# Službeni list C 267/2016

| | ISSN 1977-1088 |
| --- | --- |
| Službeni list
  Europske unije | C 267 |
| | |
| Hrvatsko izdanje | Informacije i objave | Svezak 59.22. srpnja 2016. |

ISSN 1977-1088

Službeni list

Europske unije

C 267

Hrvatsko izdanje

Informacije i objave

Svezak 59.22. srpnja 2016.

---

| Obavijest br. | Sadržaj | Stranica |
| --- | --- | --- |
| | III.   Pripremni akti |
| | VIJEĆE |
| 2016/C 267/01 | Stajalište Vijeća (EU) br. 12/2016 u prvom čitanju s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ Usvojeno od strane Vijeća 16. lipnja 2016. | 1 |
| 2016/C 267/02 | Obrazloženje Vijeća: Stajalište Vijeća (EU) br. 12/2016 u prvom čitanju s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ | 56 |

Obavijest br.

Sadržaj

Stranica

III.   Pripremni akti

VIJEĆE

2016/C 267/01

Stajalište Vijeća (EU) br. 12/2016 u prvom čitanju s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ Usvojeno od strane Vijeća 16. lipnja 2016.

1

2016/C 267/02

Obrazloženje Vijeća: Stajalište Vijeća (EU) br. 12/2016 u prvom čitanju s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ

56

---

| HR | |
| --- | --- |

HR

---

III. Pripremni akti

VIJEĆE

| 22.7.2016 | HR | Službeni list Europske unije | C 267/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.7.2016

HR

Službeni list Europske unije

C 267/1

---

STAJALIŠTE VIJEĆA (EU) br. 12/2016 U PRVOM ČITANJU

s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ

Usvojeno od strane Vijeća 16. lipnja 2016.

(2016/C 267/01)

EUROPSKI PARLAMENT I VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 91. stavak 1.,

uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,

nakon prosljeđivanja nacrta zakonodavnog akta nacionalnim parlamentima,

uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i socijalnog odbora (1),

uzimajući u obzir mišljenje Odbora regija (2),

u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom (3),

budući da:

| (1) | Direktivom 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (4) utvrđuju se usklađeni uvjeti za izdavanje tehničkih svjedodžbi za plovila unutarnje plovidbe širom unutarnjih plovnih putova Unije. |
| --- | --- |

(1)

Direktivom 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (4) utvrđuju se usklađeni uvjeti za izdavanje tehničkih svjedodžbi za plovila unutarnje plovidbe širom unutarnjih plovnih putova Unije.

| (2) | Tehnička pravila za plovila koja plove Rajnom utvrđuje Središnja komisija za plovidbu Rajnom (CCNR). |
| --- | --- |

(2)

Tehnička pravila za plovila koja plove Rajnom utvrđuje Središnja komisija za plovidbu Rajnom (CCNR).

| (3) | Tehnička pravila utvrđena u prilozima Direktivi 2006/87/EZ uključuju većinu odredaba utvrđenih u Pravilniku o pregledima plovila koja plove Rajnom, u verziji koju je 2004. odobrio CCNR. Uvjeti i tehnička pravila za izdavanje svjedodžbi za unutarnju plovidbu u skladu s člankom 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom redovito se ažuriraju i smatra se da odražavaju postojeća tehnološka razvojna postignuća. |
| --- | --- |

(3)

Tehnička pravila utvrđena u prilozima Direktivi 2006/87/EZ uključuju većinu odredaba utvrđenih u Pravilniku o pregledima plovila koja plove Rajnom, u verziji koju je 2004. odobrio CCNR. Uvjeti i tehnička pravila za izdavanje svjedodžbi za unutarnju plovidbu u skladu s člankom 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom redovito se ažuriraju i smatra se da odražavaju postojeća tehnološka razvojna postignuća.

| (4) | S obzirom na različite pravne i vremenske okvire za postupke donošenja odluka, teško je održati istovrijednost između svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu izdanih na temelju Direktive 2006/87/EZ i svjedodžbi izdanih na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom. To ima za posljedicu nedostatak pravne sigurnosti, što može imati nepovoljan utjecaj na sigurnost plovidbe. |
| --- | --- |

(4)

S obzirom na različite pravne i vremenske okvire za postupke donošenja odluka, teško je održati istovrijednost između svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu izdanih na temelju Direktive 2006/87/EZ i svjedodžbi izdanih na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom. To ima za posljedicu nedostatak pravne sigurnosti, što može imati nepovoljan utjecaj na sigurnost plovidbe.

| (5) | Kako bi se postigla usklađenost na razini Unije te kako bi se spriječili narušavanje tržišnog natjecanja i neujednačene razine sigurnosti, trebalo bi primjenjivati ista tehnička pravila za sve unutarnje plovne putove Unije i redovito ih ažurirati. |
| --- | --- |

(5)

Kako bi se postigla usklađenost na razini Unije te kako bi se spriječili narušavanje tržišnog natjecanja i neujednačene razine sigurnosti, trebalo bi primjenjivati ista tehnička pravila za sve unutarnje plovne putove Unije i redovito ih ažurirati.

| (6) | S obzirom na to da je CCNR stekao veliko stručno znanje u razvijanju i ažuriranju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, to stručno znanje trebalo bi u potpunosti upotrijebiti u korist unutarnjih plovnih putova u Uniji. Europski odbor za izradu standarda unutarnje plovidbe (CESNI), koji djeluje pod pokroviteljstvom CCNR-a i otvoren je za stručnjake iz svih država članica, odgovoran je za izradu tehničkih standarda u području unutarnje plovidbe na koje bi Unija trebala uputiti. |
| --- | --- |

(6)

S obzirom na to da je CCNR stekao veliko stručno znanje u razvijanju i ažuriranju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, to stručno znanje trebalo bi u potpunosti upotrijebiti u korist unutarnjih plovnih putova u Uniji. Europski odbor za izradu standarda unutarnje plovidbe (CESNI), koji djeluje pod pokroviteljstvom CCNR-a i otvoren je za stručnjake iz svih država članica, odgovoran je za izradu tehničkih standarda u području unutarnje plovidbe na koje bi Unija trebala uputiti.

| (7) | Svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojima se potvrđuje potpuna usklađenost plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima trebale bi vrijediti na svim unutarnjim plovnim putovima Unije. |
| --- | --- |

(7)

Svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojima se potvrđuje potpuna usklađenost plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima trebale bi vrijediti na svim unutarnjim plovnim putovima Unije.

| (8) | Trebala bi postojati veća usklađenost uvjeta za izdavanje dopunskih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu od strane država članica za plovidbu plovnim putovima 1. i 2. zone (ušća rijeka) te za plovidbu plovnim putovima 4. zone. |
| --- | --- |

(8)

Trebala bi postojati veća usklađenost uvjeta za izdavanje dopunskih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu od strane država članica za plovidbu plovnim putovima 1. i 2. zone (ušća rijeka) te za plovidbu plovnim putovima 4. zone.

| (9) | U interesu sigurnosti trebalo bi uskladiti standarde u visokom stupnju i na takav način da ne dođe do sniženja sigurnosnih standarda na unutarnjim plovnim putovima Unije. Državama članicama trebalo bi, međutim, dopustiti da nakon savjetovanja s Komisijom utvrde posebne odredbe o dodatnim ili sniženim tehničkim pravilima za određene zone, pod uvjetom da takve mjere budu ograničene na specifična područja navedena u prilozima III. i IV. |
| --- | --- |

(9)

U interesu sigurnosti trebalo bi uskladiti standarde u visokom stupnju i na takav način da ne dođe do sniženja sigurnosnih standarda na unutarnjim plovnim putovima Unije. Državama članicama trebalo bi, međutim, dopustiti da nakon savjetovanja s Komisijom utvrde posebne odredbe o dodatnim ili sniženim tehničkim pravilima za određene zone, pod uvjetom da takve mjere budu ograničene na specifična područja navedena u prilozima III. i IV.

| (10) | Uz istodobno održavanje odgovarajuće razine sigurnosti, države članice trebale bi imati mogućnost odstupanja od ove Direktive u određenim slučajevima koji se odnose na plovne putove koji nisu povezani s unutarnjim plovnim putovima drugih država članica ili na određene plovne ili plutajuće objekte koji plove isključivo nacionalnim plovnim putovima. Ako takva odstupanja obuhvaćaju sve plovne ili plutajuće objekte koji plove u određenoj državi članici, obveza te države članice da prenese sve obveze utvrđene u ovoj Direktivi bila bi nerazmjerna i nepotrebna. Države članice ne mogu izdavati svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu ako nisu prenijele odgovarajuće obveze u skladu s ovom Direktivom. |
| --- | --- |

(10)

Uz istodobno održavanje odgovarajuće razine sigurnosti, države članice trebale bi imati mogućnost odstupanja od ove Direktive u određenim slučajevima koji se odnose na plovne putove koji nisu povezani s unutarnjim plovnim putovima drugih država članica ili na određene plovne ili plutajuće objekte koji plove isključivo nacionalnim plovnim putovima. Ako takva odstupanja obuhvaćaju sve plovne ili plutajuće objekte koji plove u određenoj državi članici, obveza te države članice da prenese sve obveze utvrđene u ovoj Direktivi bila bi nerazmjerna i nepotrebna. Države članice ne mogu izdavati svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu ako nisu prenijele odgovarajuće obveze u skladu s ovom Direktivom.

| (11) | Odstupanja od ove Direktive i priznavanje istovrijednosti za određene plovne ili plutajuće objekte trebali bi biti mogući kako bi se omogućili alternativni pristupi ili promicale inovacije ili spriječili pretjerani troškovi, pod uvjetom da je osigurana istovrijedna ili odgovarajuća sigurnost. Radi osiguranja jedinstvenih uvjeta za provedbu ove Direktive, Komisiji bi trebalo dodijeliti provedbene ovlasti u vezi s takvim odstupanjima i priznavanjima istovrijednosti. Komisija bi trebala imati mogućnost upućivanja na preporuke odbora CESNI u vezi s takvim odstupanjima i priznavanjima istovrijednosti. Te bi ovlasti trebalo izvršavati u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća (5). |
| --- | --- |

(11)

Odstupanja od ove Direktive i priznavanje istovrijednosti za određene plovne ili plutajuće objekte trebali bi biti mogući kako bi se omogućili alternativni pristupi ili promicale inovacije ili spriječili pretjerani troškovi, pod uvjetom da je osigurana istovrijedna ili odgovarajuća sigurnost. Radi osiguranja jedinstvenih uvjeta za provedbu ove Direktive, Komisiji bi trebalo dodijeliti provedbene ovlasti u vezi s takvim odstupanjima i priznavanjima istovrijednosti. Komisija bi trebala imati mogućnost upućivanja na preporuke odbora CESNI u vezi s takvim odstupanjima i priznavanjima istovrijednosti. Te bi ovlasti trebalo izvršavati u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća (5).

| (12) | Zbog razloga administrativne, tehničke i gospodarske učinkovitosti države članice trebale bi imati mogućnost odrediti nadležna tijela odgovorna za osiguravanje sukladnosti s ovom Direktivom i njezine ispravne primjene u skladu sa svojim nacionalnim praksama. |
| --- | --- |

(12)

Zbog razloga administrativne, tehničke i gospodarske učinkovitosti države članice trebale bi imati mogućnost odrediti nadležna tijela odgovorna za osiguravanje sukladnosti s ovom Direktivom i njezine ispravne primjene u skladu sa svojim nacionalnim praksama.

| (13) | Svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu trebalo bi izdati plovnom ili plutajućem objektu koji je prošao tehnički pregled proveden prije puštanja tog plovnog ili plutajućeg objekta u rad. Taj tehnički pregled trebao bi se koristiti za provjeru usklađenosti plovnog ili plutajućeg objekta s tehničkim pravilima utvrđenima u ovoj Direktivi. Nadležna tijela država članica trebala bi imati pravo u svakom trenutku provjeriti takvu usklađenosti i dostupnost važeće svjedodžbe za unutarnju plovidbu na plovilu. |
| --- | --- |

(13)

Svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu trebalo bi izdati plovnom ili plutajućem objektu koji je prošao tehnički pregled proveden prije puštanja tog plovnog ili plutajućeg objekta u rad. Taj tehnički pregled trebao bi se koristiti za provjeru usklađenosti plovnog ili plutajućeg objekta s tehničkim pravilima utvrđenima u ovoj Direktivi. Nadležna tijela država članica trebala bi imati pravo u svakom trenutku provjeriti takvu usklađenosti i dostupnost važeće svjedodžbe za unutarnju plovidbu na plovilu.

| (14) | Primjereno je, u određenim rokovima i ovisno o kategoriji dotičnog plovnog ili plutajućeg objekta, utvrditi razdoblje važenja svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu za svaki slučaj posebno. |
| --- | --- |

(14)

Primjereno je, u određenim rokovima i ovisno o kategoriji dotičnog plovnog ili plutajućeg objekta, utvrditi razdoblje važenja svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu za svaki slučaj posebno.

| (15) | Kako bi se održala visoka razina sigurnosti unutarnje plovidbe, nužno je utvrditi detaljne odredbe o zamjeni, obnovi, produljenju važenja i izdavanju novih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu. |
| --- | --- |

(15)

Kako bi se održala visoka razina sigurnosti unutarnje plovidbe, nužno je utvrditi detaljne odredbe o zamjeni, obnovi, produljenju važenja i izdavanju novih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu.

| (16) | Kako bi se osiguralo da se ova Direktiva provodi na učinkovit način, informacije o plovnim ili plutajućim objektima unutarnjih plovnih putova trebalo bi unijeti u europsku bazu podataka o plovilima (EHDB) radi njihove upotrebe od strane nadležnih tijela. EHDB-om trebalo bi posebno pružiti mogućnost provjere povijesti svih zahtjeva za svjedodžbe koji su u postupku rješavanja te informacije o svim važećim svjedodžbama koje su već izdane za dotični plovni ili plutajući objekt. Komisija bi trebala održavati i prilagođavati EHDB tako da on može u potpunosti služiti primjeni ove Direktive. |
| --- | --- |

(16)

Kako bi se osiguralo da se ova Direktiva provodi na učinkovit način, informacije o plovnim ili plutajućim objektima unutarnjih plovnih putova trebalo bi unijeti u europsku bazu podataka o plovilima (EHDB) radi njihove upotrebe od strane nadležnih tijela. EHDB-om trebalo bi posebno pružiti mogućnost provjere povijesti svih zahtjeva za svjedodžbe koji su u postupku rješavanja te informacije o svim važećim svjedodžbama koje su već izdane za dotični plovni ili plutajući objekt. Komisija bi trebala održavati i prilagođavati EHDB tako da on može u potpunosti služiti primjeni ove Direktive.

| (17) | Mjere utvrđene u Direktivi 2009/100/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (6) moraju ostati na snazi za plovila koja nisu obuhvaćena ovom Direktivom. |
| --- | --- |

(17)

Mjere utvrđene u Direktivi 2009/100/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (6) moraju ostati na snazi za plovila koja nisu obuhvaćena ovom Direktivom.

| (18) | Kako bi se poboljšala jasnoća zakonodavstva Unije, područje primjene Direktive 2009/100/EZ trebalo bi prilagoditi kako bi se uzelo u obzir komplementarno područje primjene ove Direktive te razvoji događaja u pogledu međunarodnih sporazuma. Direktivu 2009/100/EZ trebalo bi stoga izmijeniti. |
| --- | --- |

(18)

Kako bi se poboljšala jasnoća zakonodavstva Unije, područje primjene Direktive 2009/100/EZ trebalo bi prilagoditi kako bi se uzelo u obzir komplementarno područje primjene ove Direktive te razvoji događaja u pogledu međunarodnih sporazuma. Direktivu 2009/100/EZ trebalo bi stoga izmijeniti.

| (19) | Trebalo bi primijeniti prijelazni režim za plovne ili plutajuće objekte stavljene u rad na kojima se još ne drži svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu kada ih se podvrgava prvom tehničkom pregledu u skladu s revidiranim tehničkim pravilima utvrđenima ovom Direktivom. |
| --- | --- |

(19)

Trebalo bi primijeniti prijelazni režim za plovne ili plutajuće objekte stavljene u rad na kojima se još ne drži svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu kada ih se podvrgava prvom tehničkom pregledu u skladu s revidiranim tehničkim pravilima utvrđenima ovom Direktivom.

| (20) | Za potrebe boljeg zakonodavstva i pojednostavnjenja, ovom bi se Uredbom trebalo moći upućivati na međunarodne standarde, a da ih se ne podvostručuje unutar pravnog okvira Unije. |
| --- | --- |

(20)

Za potrebe boljeg zakonodavstva i pojednostavnjenja, ovom bi se Uredbom trebalo moći upućivati na međunarodne standarde, a da ih se ne podvostručuje unutar pravnog okvira Unije.

| (21) | Odbor CESNI osnovan je kako bi se olakšalo usklađivanje tehničkih standarda koji se primjenjuju u sektoru unutarnjih plovnih putova širom Europe. Kako bi se osigurala visoka razina sigurnosti i učinkovitosti unutarnje plovidbe, održala istovrijednost svjedodžbi za unutarnju plovidbu te uzeli u obzir znanstveni i tehnički napredak i druga kretanja u sektoru, trebalo bi ažurirati upućivanje u ovoj Direktivi na europski standard kojim se utvrđuju tehnička pravila za plovila unutarnje plovidbe (standard ES-TRIN) koji se primjenjuje. Stoga bi Komisiji trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) u vezi s ažuriranjem upućivanja na najnoviju verziju standarda ES-TRIN i određivanjem datuma njegove primjene. |
| --- | --- |

(21)

Odbor CESNI osnovan je kako bi se olakšalo usklađivanje tehničkih standarda koji se primjenjuju u sektoru unutarnjih plovnih putova širom Europe. Kako bi se osigurala visoka razina sigurnosti i učinkovitosti unutarnje plovidbe, održala istovrijednost svjedodžbi za unutarnju plovidbu te uzeli u obzir znanstveni i tehnički napredak i druga kretanja u sektoru, trebalo bi ažurirati upućivanje u ovoj Direktivi na europski standard kojim se utvrđuju tehnička pravila za plovila unutarnje plovidbe (standard ES-TRIN) koji se primjenjuje. Stoga bi Komisiji trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU) u vezi s ažuriranjem upućivanja na najnoviju verziju standarda ES-TRIN i određivanjem datuma njegove primjene.

| (22) | Ako je to propisno opravdano odgovarajućom analizom te ne postoje mjerodavni i ažurirani međunarodni standardi za osiguravanje sigurnosti plovidbe ili ako bi se promjenama u postupku odlučivanja odbora CESNI ugrozili interesi Unije, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. UFEU-a u vezi s izmjenom Priloga II. ovoj Direktivi uvođenjem odgovarajućih tehničkih pravila, a radi zaštite interesa Unije. |
| --- | --- |

(22)

Ako je to propisno opravdano odgovarajućom analizom te ne postoje mjerodavni i ažurirani međunarodni standardi za osiguravanje sigurnosti plovidbe ili ako bi se promjenama u postupku odlučivanja odbora CESNI ugrozili interesi Unije, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. UFEU-a u vezi s izmjenom Priloga II. ovoj Direktivi uvođenjem odgovarajućih tehničkih pravila, a radi zaštite interesa Unije.

| (23) | Kako bi se izmijenili ili dopunili određeni elementi ove Direktive koji nisu ključni, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. UFEU-a u vezi s izmjenom klasifikacije plovnih putova; daljnjom specifikacijom podataka koje treba unijeti u EHDB, vrstama pristupa toj bazi podataka kao i uputama u vezi s njezinom upotrebom i radom; ažuriranjem minimalnih tehničkih pravila za plovne ili plutajuće objekte na unutarnjim plovnim putovima, te izmjenom priloga III. i IV. kako bi se uzeli u obzir znanstveni i tehnički napredak, Priloga V. radi ažuriranja i pojednostavnjenja njegovih postupovnih odredaba te Priloga VI. radi izmjene kriterija za priznavanje klasifikacijskih društava s ciljem osiguravanja sigurnosti plovidbe kao i izmjenom upućivanja u ovoj Direktivi na priloge II. i V. koja je postala potrebna zbog donošenja delegiranih akata. |
| --- | --- |

(23)

Kako bi se izmijenili ili dopunili određeni elementi ove Direktive koji nisu ključni, Komisiji bi trebalo delegirati ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. UFEU-a u vezi s izmjenom klasifikacije plovnih putova; daljnjom specifikacijom podataka koje treba unijeti u EHDB, vrstama pristupa toj bazi podataka kao i uputama u vezi s njezinom upotrebom i radom; ažuriranjem minimalnih tehničkih pravila za plovne ili plutajuće objekte na unutarnjim plovnim putovima, te izmjenom priloga III. i IV. kako bi se uzeli u obzir znanstveni i tehnički napredak, Priloga V. radi ažuriranja i pojednostavnjenja njegovih postupovnih odredaba te Priloga VI. radi izmjene kriterija za priznavanje klasifikacijskih društava s ciljem osiguravanja sigurnosti plovidbe kao i izmjenom upućivanja u ovoj Direktivi na priloge II. i V. koja je postala potrebna zbog donošenja delegiranih akata.

| (24) | Pri donošenju delegiranih akata posebno je važno da Komisija tijekom svojeg pripremnog rada provede odgovarajuća savjetovanja, uključujući ona na razini stručnjaka, te da se ta savjetovanja provedu u skladu s načelima utvrđenima u Međuinstitucijskom sporazumu o boljoj izradi zakonodavstva od 13. travnja 2016. (7) Osobito, s ciljem osiguravanja ravnopravnog sudjelovanja u pripremi delegiranih akata, Europski parlament i Vijeće primaju sve dokumente istodobno kada i stručnjaci iz država članica te njihovi stručnjaci sustavno imaju pristup sastancima stručnih skupina Komisije koji se odnose na pripremu delegiranih akata. |
| --- | --- |

(24)

Pri donošenju delegiranih akata posebno je važno da Komisija tijekom svojeg pripremnog rada provede odgovarajuća savjetovanja, uključujući ona na razini stručnjaka, te da se ta savjetovanja provedu u skladu s načelima utvrđenima u Međuinstitucijskom sporazumu o boljoj izradi zakonodavstva od 13. travnja 2016. (7) Osobito, s ciljem osiguravanja ravnopravnog sudjelovanja u pripremi delegiranih akata, Europski parlament i Vijeće primaju sve dokumente istodobno kada i stručnjaci iz država članica te njihovi stručnjaci sustavno imaju pristup sastancima stručnih skupina Komisije koji se odnose na pripremu delegiranih akata.

| (25) | Kako bi se omogućili alternativni pristupi, promicale inovacije, spriječili pretjerani troškovi, osigurao učinkovit postupak izdavanja svjedodžbi ili uzele u obzir regionalne okolnosti, Komisiji bi trebalo dodijeliti provedbene ovlasti u pogledu odobravanja određenih odstupanja od tehničkih pravila za određene plovne ili plutajuće objekte, priznavanja klasifikacijskih društava i odobravanja dodatnih ili sniženih tehničkih pravila za plovila koja plove u određenim zonama koje nisu povezane s unutarnjim plovnim putovima druge države članice. Te bi ovlasti trebalo izvršavati u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011. |
| --- | --- |

(25)

Kako bi se omogućili alternativni pristupi, promicale inovacije, spriječili pretjerani troškovi, osigurao učinkovit postupak izdavanja svjedodžbi ili uzele u obzir regionalne okolnosti, Komisiji bi trebalo dodijeliti provedbene ovlasti u pogledu odobravanja određenih odstupanja od tehničkih pravila za određene plovne ili plutajuće objekte, priznavanja klasifikacijskih društava i odobravanja dodatnih ili sniženih tehničkih pravila za plovila koja plove u određenim zonama koje nisu povezane s unutarnjim plovnim putovima druge države članice. Te bi ovlasti trebalo izvršavati u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011.

| (26) | Kako bi se osigurao odgovarajući okvir za koordinaciju i suradnju s međunarodnim organizacijama nadležnima za plovidbu unutarnjim plovnim putovima, a osobito s CCNR-om, i razvoj jedinstvenih tehničkih standarda za unutarnju plovidbu na koje bi se Unija i međunarodne organizacije mogle pozivati, ova bi Direktiva trebala biti podložna preispitivanju, posebno u pogledu djelotvornosti mjera koje se njome uvode kao i mehanizama za suradnju s međunarodnim organizacijama nadležnima za unutarnju plovidbu, s ciljem postizanja jedinstvenog, jednoobraznog skupa tehničkih standarda. |
| --- | --- |

(26)

Kako bi se osigurao odgovarajući okvir za koordinaciju i suradnju s međunarodnim organizacijama nadležnima za plovidbu unutarnjim plovnim putovima, a osobito s CCNR-om, i razvoj jedinstvenih tehničkih standarda za unutarnju plovidbu na koje bi se Unija i međunarodne organizacije mogle pozivati, ova bi Direktiva trebala biti podložna preispitivanju, posebno u pogledu djelotvornosti mjera koje se njome uvode kao i mehanizama za suradnju s međunarodnim organizacijama nadležnima za unutarnju plovidbu, s ciljem postizanja jedinstvenog, jednoobraznog skupa tehničkih standarda.

| (27) | U Danskoj, Estoniji, Irskoj, Grčkoj, Španjolskoj, Cipru, Latviji, Malti, Portugalu, Sloveniji i Finskoj nema unutarnjih plovnih putova ili se unutarnja plovidba ne koristi u značajnoj mjeri. Stoga bi obvezivanje tih država članica na prenošenje i provedbu ove Direktive bilo nerazmjerno i nepotrebno. |
| --- | --- |

(27)

U Danskoj, Estoniji, Irskoj, Grčkoj, Španjolskoj, Cipru, Latviji, Malti, Portugalu, Sloveniji i Finskoj nema unutarnjih plovnih putova ili se unutarnja plovidba ne koristi u značajnoj mjeri. Stoga bi obvezivanje tih država članica na prenošenje i provedbu ove Direktive bilo nerazmjerno i nepotrebno.

| (28) | S obzirom na to da cilj ove Direktive, odnosno utvrđivanje tehničkih pravila potrebnih za osiguravanje sigurnosti plovnih ili plutajućih objekata koji plove unutarnjim plovnim putovima Unije, ne mogu dostatno ostvariti države članice, nego se zbog njezina opsega i učinaka on na bolji način može ostvariti na razini Unije, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti utvrđenim u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji. U skladu s načelom proporcionalnosti utvrđenim u tom članku, ova Direktiva ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje tog cilja. |
| --- | --- |

(28)

S obzirom na to da cilj ove Direktive, odnosno utvrđivanje tehničkih pravila potrebnih za osiguravanje sigurnosti plovnih ili plutajućih objekata koji plove unutarnjim plovnim putovima Unije, ne mogu dostatno ostvariti države članice, nego se zbog njezina opsega i učinaka on na bolji način može ostvariti na razini Unije, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti utvrđenim u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji. U skladu s načelom proporcionalnosti utvrđenim u tom članku, ova Direktiva ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje tog cilja.

| (29) | Direktivu 2006/87/EZ trebalo bi stoga staviti izvan snage, |
| --- | --- |

(29)

Direktivu 2006/87/EZ trebalo bi stoga staviti izvan snage,

DONIJELI SU OVU DIREKTIVU:

POGLAVLJE 1.

PODRUČJE PRIMJENE, DEFINICIJE I ZONE PLOVNIH PUTOVA

Članak 1.

Predmet

Ovom se Direktivom utvrđuju:

| (a) | tehnička pravila potrebna za osiguravanje sigurnosti plovnih ili plutajućih objekata koji plove unutarnjim plovnim putovima iz članka 4.; i |
| --- | --- |

(a)

tehnička pravila potrebna za osiguravanje sigurnosti plovnih ili plutajućih objekata koji plove unutarnjim plovnim putovima iz članka 4.; i

| (b) | klasifikacija tih unutarnjih plovnih putova. |
| --- | --- |

(b)

klasifikacija tih unutarnjih plovnih putova.

Članak 2.

Područje primjene

1.   Ova se Direktiva primjenjuje na sljedeće plovne ili plutajuće objekte:

| (a) | plovila duljine (L) 20 metara ili više; |
| --- | --- |

(a)

plovila duljine (L) 20 metara ili više;

| (b) | plovila kojima je umnožak duljine (L), širine (B) i gaza (T) volumen od 100 kubičnih metara ili više; |
| --- | --- |

(b)

plovila kojima je umnožak duljine (L), širine (B) i gaza (T) volumen od 100 kubičnih metara ili više;

| (c) | tegljače i gurače namijenjene za tegljenje ili guranje bilo plovnih ili plutajućih objekata iz točaka (a) i (b) ili plutajućih postrojenja, ili namijenjene za pomicanje takvih plovnih ili plutajućih objekata ili plutajućih postrojenja bočno; |
| --- | --- |

(c)

tegljače i gurače namijenjene za tegljenje ili guranje bilo plovnih ili plutajućih objekata iz točaka (a) i (b) ili plutajućih postrojenja, ili namijenjene za pomicanje takvih plovnih ili plutajućih objekata ili plutajućih postrojenja bočno;

| (d) | putnička plovila; |
| --- | --- |

(d)

putnička plovila;

| (e) | plutajuća postrojenja. |
| --- | --- |

(e)

plutajuća postrojenja.

2.   Ova Direktiva ne primjenjuje se na:

| (a) | trajekte; |
| --- | --- |

(a)

trajekte;

| (b) | ratna plovila; |
| --- | --- |

(b)

ratna plovila;

| (c) | pomorske brodove, uključujući pomorske tegljače i gurače koji:






  i. | plove ili su smješteni na vodama s plimom i osekom; ili |
| --- | --- | --- |

(c)

pomorske brodove, uključujući pomorske tegljače i gurače koji:

i.

plove ili su smješteni na vodama s plimom i osekom; ili

| ii. | privremeno plove unutarnjim plovnim putovima, |
| --- | --- |

ii.

privremeno plove unutarnjim plovnim putovima,

pod uvjetom da se na njima drži barem:

| — | svjedodžba kojom se dokazuje sukladnost s Međunarodnom konvencijom o zaštiti ljudskih života na moru (SOLAS) iz 1974. ili istovrijedna svjedodžba; svjedodžba kojom se dokazuje sukladnost s Međunarodnom konvencijom o teretnim linijama iz 1966. ili istovrijedna svjedodžba te međunarodna svjedodžba o sprečavanju naftnog zagađenja (IOPP) kojom se dokazuje sukladnost s 78. Međunarodnom konvencijom o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL) iz 1973.; |
| --- | --- |

—

svjedodžba kojom se dokazuje sukladnost s Međunarodnom konvencijom o zaštiti ljudskih života na moru (SOLAS) iz 1974. ili istovrijedna svjedodžba; svjedodžba kojom se dokazuje sukladnost s Međunarodnom konvencijom o teretnim linijama iz 1966. ili istovrijedna svjedodžba te međunarodna svjedodžba o sprečavanju naftnog zagađenja (IOPP) kojom se dokazuje sukladnost s 78. Međunarodnom konvencijom o sprečavanju onečišćenja s brodova (MARPOL) iz 1973.;

| — | u slučaju pomorskih brodova koji nisu obuhvaćeni konvencijom SOLAS, Međunarodnom konvencijom o teretnim linijama iz 1966. ili konvencijom MARPOL, odgovarajuće svjedodžbe i oznake nadvođa koje se zahtijevaju pravima njihove države zastave; |
| --- | --- |

—

u slučaju pomorskih brodova koji nisu obuhvaćeni konvencijom SOLAS, Međunarodnom konvencijom o teretnim linijama iz 1966. ili konvencijom MARPOL, odgovarajuće svjedodžbe i oznake nadvođa koje se zahtijevaju pravima njihove države zastave;

| — | u slučaju putničkih plovila koja nisu obuhvaćena konvencijama iz prve alineje, svjedodžba o sigurnosnim pravilima i normama za putnička plovila izdana u skladu s Direktivom 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (8); ili |
| --- | --- |

—

u slučaju putničkih plovila koja nisu obuhvaćena konvencijama iz prve alineje, svjedodžba o sigurnosnim pravilima i normama za putnička plovila izdana u skladu s Direktivom 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (8); ili

| — | u slučaju plovnih ili plutajućih objekata za rekreaciju koji nisu obuhvaćeni konvencijama iz prve alineje, svjedodžba zemlje pod čijom zastavom plove kojom se dokazuje odgovarajuća razina sigurnosti. |
| --- | --- |

—

u slučaju plovnih ili plutajućih objekata za rekreaciju koji nisu obuhvaćeni konvencijama iz prve alineje, svjedodžba zemlje pod čijom zastavom plove kojom se dokazuje odgovarajuća razina sigurnosti.

Članak 3.

Definicije

Za potrebe ove Direktive primjenjuju se sljedeće definicije:

| (a) | „plovni ili plutajući objekt” znači plovilo ili plutajuće postrojenje; |
| --- | --- |

(a)

„plovni ili plutajući objekt” znači plovilo ili plutajuće postrojenje;

| (b) | „plovilo” znači plovilo unutarnje plovidbe ili pomorski brod; |
| --- | --- |

(b)

„plovilo” znači plovilo unutarnje plovidbe ili pomorski brod;

| (c) | „plovilo unutarnje plovidbe” znači plovilo namijenjeno isključivo ili pretežno za plovidbu unutarnjim plovnim putovima; |
| --- | --- |

(c)

„plovilo unutarnje plovidbe” znači plovilo namijenjeno isključivo ili pretežno za plovidbu unutarnjim plovnim putovima;

| (d) | „tegljač” znači plovilo posebno izgrađeno za tegljenje; |
| --- | --- |

(d)

„tegljač” znači plovilo posebno izgrađeno za tegljenje;

| (e) | „gurač” znači plovilo posebno izgrađeno za poriv potiskivanog sastava; |
| --- | --- |

(e)

„gurač” znači plovilo posebno izgrađeno za poriv potiskivanog sastava;

| (f) | „putničko plovilo” znači plovilo za dnevne izlete ili plovilo s kabinama koje je izgrađeno i opremljeno za prijevoz više od 12 putnika; |
| --- | --- |

(f)

„putničko plovilo” znači plovilo za dnevne izlete ili plovilo s kabinama koje je izgrađeno i opremljeno za prijevoz više od 12 putnika;

| (g) | „plutajuće postrojenje” znači plutajuća konstrukcija opremljena radnim uređajima, kao što su dizalice, jaružala, zabijači stupova ili dizala; |
| --- | --- |

(g)

„plutajuće postrojenje” znači plutajuća konstrukcija opremljena radnim uređajima, kao što su dizalice, jaružala, zabijači stupova ili dizala;

| (h) | „plutajući objekt” znači bilo koja plutajuća konstrukcija koja obično nije namijenjena za pomicanje, kao što je bazen, pristan, gat ili kućica na vodi; |
| --- | --- |

(h)

„plutajući objekt” znači bilo koja plutajuća konstrukcija koja obično nije namijenjena za pomicanje, kao što je bazen, pristan, gat ili kućica na vodi;

| (i) | „plutajuće tijelo” znači splav ili druga konstrukcija, predmet ili sastav sposobni za plovidbu, a koji nisu plovilo ni plutajuće postrojenje ili plutajući objekt; |
| --- | --- |

(i)

„plutajuće tijelo” znači splav ili druga konstrukcija, predmet ili sastav sposobni za plovidbu, a koji nisu plovilo ni plutajuće postrojenje ili plutajući objekt;

| (j) | „plovni ili plutajući objekt za rekreaciju” znači plovilo, osim putničkog plovila, namijenjeno za sport i razonodu; |
| --- | --- |

(j)

„plovni ili plutajući objekt za rekreaciju” znači plovilo, osim putničkog plovila, namijenjeno za sport i razonodu;

| (k) | „brzo plovilo” znači motorni plovni ili plutajući objekt koji može postići brzinu od preko 40 km/h u odnosu na vodu; |
| --- | --- |

(k)

„brzo plovilo” znači motorni plovni ili plutajući objekt koji može postići brzinu od preko 40 km/h u odnosu na vodu;

| (l) | „istisnina vode” znači uronjeni volumen plovila, u kubičnim metrima; |
| --- | --- |

(l)

„istisnina vode” znači uronjeni volumen plovila, u kubičnim metrima;

| (m) | „duljina (L)” znači najveća duljina trupa u metrima, bez kormila i tanguna; |
| --- | --- |

(m)

„duljina (L)” znači najveća duljina trupa u metrima, bez kormila i tanguna;

| (n) | „širina (B)” znači najveća širina trupa u metrima, izmjerena na vanjskom rubu oplate boka (bez bočnih kotača, bokobrana i sličnog); |
| --- | --- |

(n)

„širina (B)” znači najveća širina trupa u metrima, izmjerena na vanjskom rubu oplate boka (bez bočnih kotača, bokobrana i sličnog);

| (o) | „gaz (T)” znači vertikalna udaljenost u metrima od najniže točke trupa ne uzimajući u obzir kobilicu ili druge fiksno pričvršćene dijelove do vodne linije maksimalnog gaza; |
| --- | --- |

(o)

„gaz (T)” znači vertikalna udaljenost u metrima od najniže točke trupa ne uzimajući u obzir kobilicu ili druge fiksno pričvršćene dijelove do vodne linije maksimalnog gaza;

| (p) | „povezani unutarnji plovni putovi” znači plovni putovi države članice koji su s unutarnjim plovnim putovima druge države članice povezani unutarnjim plovnim putovima kojima u skladu s nacionalnim ili međunarodnim pravom mogu ploviti plovni ili plutajući objekti obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive. |
| --- | --- |

(p)

„povezani unutarnji plovni putovi” znači plovni putovi države članice koji su s unutarnjim plovnim putovima druge države članice povezani unutarnjim plovnim putovima kojima u skladu s nacionalnim ili međunarodnim pravom mogu ploviti plovni ili plutajući objekti obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive.

Članak 4.

Klasifikacija unutarnjih plovnih putova

1.   Za potrebe ove Direktive unutarnji plovni putovi Unije razvrstavaju se na sljedeći način:

| (a) | 1., 2., 3. i 4. zona:






  i. | 1. i 2. zona: plovni putovi navedeni u Prilogu I. poglavlju 1.; |
| --- | --- | --- |

(a)

1., 2., 3. i 4. zona:

i.

1. i 2. zona: plovni putovi navedeni u Prilogu I. poglavlju 1.;

| ii. | 3. zona: plovni putovi navedeni u Prilogu I. poglavlju 2.; |
| --- | --- |

ii.

3. zona: plovni putovi navedeni u Prilogu I. poglavlju 2.;

| iii. | 4. zona: svi ostali unutarnji plovni putovi kojima u skladu s nacionalnim pravom mogu ploviti plovni ili plutajući objekti obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive. |
| --- | --- |

iii.

4. zona: svi ostali unutarnji plovni putovi kojima u skladu s nacionalnim pravom mogu ploviti plovni ili plutajući objekti obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive.

| (b) | Zona R: oni od plovnih putova iz točke (a) za koje se svjedodžbe izdaju u skladu s člankom 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom, kako tekst tog članka glasi ... [datum stupanja na snagu ove Direktive]. |
| --- | --- |

(b)

Zona R: oni od plovnih putova iz točke (a) za koje se svjedodžbe izdaju u skladu s člankom 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom, kako tekst tog članka glasi ... [datum stupanja na snagu ove Direktive].

2.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. o izmjenama Priloga I. s ciljem izmjene klasifikacije plovnih putova, uključujući dodavanje i brisanje plovnih putova. Takve se izmjene Priloga I. mogu provesti samo na zahtjev dotične države članice, u odnosu na plovne putove na njezinu državnom području.

POGLAVLJE 2.

SVJEDODŽBE ZA PLOVIDBU

Članak 5.

Usklađenost s tehničkim i sigurnosnim pravilima

1.   Države članice osiguravaju da su plovni ili plutajući objekti iz članka 2. stavka 1. koji plove unutarnjim plovnim putovima Unije iz članka 4. izgrađeni i održavani u skladu s pravilima navedenima u ovoj Direktivi.

2.   Usklađenost plovnog ili plutajućeg objekta sa stavkom 1. potvrđuje se svjedodžbom izdanom u skladu s ovom Direktivom.

Članak 6.

Svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu

1.   Svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu izdaju nadležna tijela država članica u skladu s ovom Direktivom. Prilikom izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu države članice provjeravaju je li za dotični plovni ili plutajući objekt već izdana važeća svjedodžba iz članka 7.

2.   Svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu sastavlja se u skladu s predloškom predviđenim u Prilogu II.

3.   Svaka država članica sastavlja popis u kojem se navode nadležna tijela za izdavanje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu te o tome obavješćuje Komisiju, među ostalim i o svim izmjenama popisa. Komisija vodi ažurirani popis nadležnih tijela na odgovarajućim internetskim stranicama.

4.   Svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu izdaje se plovnim ili plutajućim objektima nakon tehničkog pregleda koji se provodi prije puštanja plovnih ili plutajućih objekata u rad i s ciljem provjere usklađenosti plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima iz priloga II. i V

5.   Usklađenost plovnog ili plutajućeg objekta s dodatnim pravilima iz članka 23. stavaka 1. i 2. provjerava se, prema potrebi, tijekom tehničkih pregleda predviđenih u stavku 4. ovog članka i u članku 29. ili tijekom tehničkog pregleda koji se provodi na zahtjev vlasnika plovnog ili plutajućeg objekta ili njegova predstavnika.

6.   Postupci za podnošenje zahtjeva za pregled i za utvrđivanje mjesta i vremena tog pregleda u djelokrugu su nadležnih tijela koja izdaju svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu. Nadležno tijelo određuje koje dokumente treba podnijeti. Postupak se provodi na način da se osigura održavanje pregleda u razumnom roku nakon podnošenja zahtjeva.

7.   Nadležna tijela država članica, na zahtjev vlasnika plovnog ili plutajućeg objekta ili njegova predstavnika, izdaju svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu plovnom ili plutajućem objektu koji ne podliježe ovoj Direktivi, ako taj plovni ili plutajući objekt ispunjava pravila utvrđena u ovoj Direktivi.

Članak 7.

Obveza držanja svjedodžbe

Na plovnim ili plutajućim objektima koji plove unutarnjim plovnim putovima Unije iz članka 4. moraju se držati izvornici sljedećih dokumenata:

| (a) | kada plove plovnim putom zone R bilo:






  — | svjedodžbe izdane na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom; ili |
| --- | --- | --- |

(a)

kada plove plovnim putom zone R bilo:

—

svjedodžbe izdane na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom; ili

| — | svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojom se potvrđuje, kada je to primjenjivo na temelju prijelaznih odredaba u skladu s Prilogom II. ovoj Direktivi za plovne ili plutajuće objekte koji plove Rajnom (zona R), potpuna usklađenost plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. ovoj Direktivi, za koju je, u skladu s pravilima i postupcima koji se primjenjuju, utvrđeno da je istovrijedna tehničkim pravilima utvrđenima u primjeni Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom; |
| --- | --- |

—

svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojom se potvrđuje, kada je to primjenjivo na temelju prijelaznih odredaba u skladu s Prilogom II. ovoj Direktivi za plovne ili plutajuće objekte koji plove Rajnom (zona R), potpuna usklađenost plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. ovoj Direktivi, za koju je, u skladu s pravilima i postupcima koji se primjenjuju, utvrđeno da je istovrijedna tehničkim pravilima utvrđenima u primjeni Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom;

| (b) | kada plove drugim plovnim putovima, svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu ili svjedodžbe izdane na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom, među ostalim i, kada je to primjenjivo, svih dopunskih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu u skladu s člankom 8. ove Direktive. |
| --- | --- |

(b)

kada plove drugim plovnim putovima, svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu ili svjedodžbe izdane na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom, među ostalim i, kada je to primjenjivo, svih dopunskih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu u skladu s člankom 8. ove Direktive.

Članak 8.

Dopunske svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu

1.   Plovni ili plutajući objekti na kojima se drži važeća svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu ili svjedodžba izdana na temelju članka 22. Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom dobivaju dopunsku svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu u skladu s člankom 23. ove Direktive.

2.   Dopunska svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu sastavlja se u skladu s predloškom predviđenim u Prilogu II. i izdaju je nadležna tijela pod uvjetima utvrđenima za dotične plovne putove.

Članak 9.

Privremene svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu

1.   Nadležna tijela država članica mogu izdati privremenu svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu:

| (a) | plovnim ili plutajućim objektima koji trebaju putovati do određenog mjesta uz dopuštenje nadležnog tijela radi dobivanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu; |
| --- | --- |

(a)

plovnim ili plutajućim objektima koji trebaju putovati do određenog mjesta uz dopuštenje nadležnog tijela radi dobivanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu;

| (b) | plovnim ili plutajućim objektima čija je svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu izgubljena, oštećena ili privremeno povučena kako je navedeno u člancima 13. i 15. ili u prilozima II. i V.; |
| --- | --- |

(b)

plovnim ili plutajućim objektima čija je svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu izgubljena, oštećena ili privremeno povučena kako je navedeno u člancima 13. i 15. ili u prilozima II. i V.;

| (c) | plovnim ili plutajućim objektima čija se svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu priprema nakon uspješnog pregleda; |
| --- | --- |

(c)

plovnim ili plutajućim objektima čija se svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu priprema nakon uspješnog pregleda;

| (d) | plovnim ili plutajućim objektima koji ne zadovoljavaju sve uvjete potrebne za dobivanje svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u skladu s prilozima II. i V.; |
| --- | --- |

(d)

plovnim ili plutajućim objektima koji ne zadovoljavaju sve uvjete potrebne za dobivanje svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u skladu s prilozima II. i V.;

| (e) | plovnim ili plutajućim objektima koji su toliko oštećeni da više nisu u skladu sa svojom svjedodžbom Unije za unutarnju plovidbu; |
| --- | --- |

(e)

plovnim ili plutajućim objektima koji su toliko oštećeni da više nisu u skladu sa svojom svjedodžbom Unije za unutarnju plovidbu;

| (f) | plutajućim objektima ili plutajućim tijelima u slučajevima kada su tijela nadležna za poseban prijevoz dala odobrenje za obavljanje posebnog prijevoza pod uvjetom dobivanja takve privremene svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kako je predviđeno primjenjivim propisima tijela država članica koja su nadležna za plovidbu; |
| --- | --- |

(f)

plutajućim objektima ili plutajućim tijelima u slučajevima kada su tijela nadležna za poseban prijevoz dala odobrenje za obavljanje posebnog prijevoza pod uvjetom dobivanja takve privremene svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kako je predviđeno primjenjivim propisima tijela država članica koja su nadležna za plovidbu;

| (g) | plovnim ili plutajućim objektima na koje se primjenjuje odstupanje od priloga II. i V., u skladu s člancima 25. i 26. ove Direktive, do donošenja relevantnih provedbenih akata. |
| --- | --- |

(g)

plovnim ili plutajućim objektima na koje se primjenjuje odstupanje od priloga II. i V., u skladu s člancima 25. i 26. ove Direktive, do donošenja relevantnih provedbenih akata.

2.   Privremena svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu izdaje se samo ako se čini da je odgovarajuće osigurana plovnost plovnog ili plutajućeg objekta, plutajućeg objekta ili plutajućeg tijela. Ona se sastavlja uz upotrebu predloška predviđenog u Prilogu II.

3.   Privremena svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu sadržava uvjete koje nadležno tijelo smatra potrebnima te vrijedi:

| (a) | u slučajevima iz stavka 1. točaka (a), (d), (e) i (f) za jedno određeno putovanje koje se mora obaviti unutar prikladnog razdoblja koje ne premašuje mjesec dana; |
| --- | --- |

(a)

u slučajevima iz stavka 1. točaka (a), (d), (e) i (f) za jedno određeno putovanje koje se mora obaviti unutar prikladnog razdoblja koje ne premašuje mjesec dana;

| (b) | u slučajevima iz stavka 1. točaka (b) i (c) tijekom odgovarajućeg razdoblja; |
| --- | --- |

(b)

u slučajevima iz stavka 1. točaka (b) i (c) tijekom odgovarajućeg razdoblja;

| (c) | u slučajevima iz stavka 1. točke (g) šest mjeseci; privremena svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu može se produljiti svaki put za šest mjeseci dok se ne donese odgovarajući provedbeni akt. |
| --- | --- |

(c)

u slučajevima iz stavka 1. točke (g) šest mjeseci; privremena svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu može se produljiti svaki put za šest mjeseci dok se ne donese odgovarajući provedbeni akt.

Članak 10.

Važenje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

1.   Razdoblje važenja svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu koje se izdaju novoizgrađenim plovnim ili plutajućim objektima određuje nadležno tijelo te ono ne smije premašiti:

| (a) | pet godina za putnička i brza plovila; |
| --- | --- |

(a)

pet godina za putnička i brza plovila;

| (b) | deset godina za sve ostale plovne ili plutajuće objekte. |
| --- | --- |

(b)

deset godina za sve ostale plovne ili plutajuće objekte.

Razdoblje važenja navodi se u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu.

2.   Za plovne ili plutajuće objekte koji su već u upotrebi prije nego što je obavljen tehnički pregled nadležno tijelo određuje razdoblje važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu za svaki slučaj posebno, s obzirom na rezultate pregleda. Međutim, razdoblje važenja ne smije premašiti razdoblja utvrđena u stavku 1.

Članak 11.

Iznimno produljenje važenja svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

Nadležno tijelo koje je izdalo ili obnovilo svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu može u skladu s prilozima II. i V. iznimno produljiti njezino važenje bez tehničkog pregleda za najviše šest mjeseci. Produljenje se naznačuje u toj svjedodžbi.

Članak 12.

Obnavljanje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

1.   Svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu obnavlja se po isteku njezina razdoblja važenja u skladu s uvjetima utvrđenima u članku 6., nakon tehničkog pregleda radi provjere usklađenosti plovnog ili plutajućeg objekta s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. Svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu može obnoviti svako nadležno tijelo o kojem je Komisija obaviještena na temelju članka 6. stavka 3.

2.   Kada se obnavljaju svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu, na plovne ili plutajuće objekte primjenjuju se prijelazne odredbe predviđene u prilogu II. pod uvjetima navedenima u tom Prilogu.

Članak 13.

Zamjena svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

Svaka država članica utvrđuje uvjete pod kojima se važeća svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu koja je izgubljena ili oštećena može zamijeniti. Ti uvjeti obuhvaćaju, za plovne ili plutajuće objekte u odnosu na koje se zahtijeva zamjena svjedodžbe, davanje izjave o gubitku svjedodžbe u slučaju njezina gubitka, ili vraćanje oštećene svjedodžbe u slučaju njezina oštećenja. Na zamjenskoj svjedodžbi navodi se da je riječ o duplikatu.

Članak 14.

Veće preinake ili veći popravci plovnog ili plutajućeg objekta

U slučaju većih preinaka ili većih popravaka koji utječu na usklađenost plovnog ili plutajućeg objekta s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. u pogledu njegove konstrukcijske čvrstoće, plovidbe, mogućnosti manevriranja ili njegovih posebnih karakteristika, taj se plovni ili plutajući objekt prije bilo kakve daljnje plovidbe podvrgava tehničkom pregledu predviđenom u članku 6.

Nakon tog pregleda mijenja se postojeća svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu kako bi se odrazile izmijenjene tehničke karakteristike plovnog ili plutajućeg objekta ili se ta svjedodžba povlači te se izdaje nova. Ako je nova svjedodžba izdana u državi članici koja nije država članica koja je izdala ili obnovila prvotnu svjedodžbu, nadležno tijelo koje je izdalo ili obnovilo svjedodžbu obavješćuje se o tome u roku od 30 dana od datuma izdavanja nove svjedodžbe.

Članak 15.

Odbijanje izdavanja ili obnavljanja i povlačenje svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

1.   U svakoj odluci o neizdavanju ili neobnavljanju svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu navode se razlozi na kojima se ona temelji. Vlasnika plovnog ili plutajućeg objekta ili njegova predstavnika obavješćuje se o tome te ga se informira o žalbenom postupku i rokovima koji se primjenjuju u dotičnoj državi članici.

2.   Svaku važeću svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu može povući nadležno tijelo koje ju je izdalo ili obnovilo ako plovni ili plutajući objekt više nije usklađen s tehničkim pravilima navedenima u toj svjedodžbi.

Članak 16.

Priznavanje svjedodžbi za plovidbu plovnih ili plutajućih objekata iz trećih zemalja

Do stupanja na snagu sporazumâ o uzajamnom priznavanju svjedodžbi za plovidbu između Unije i trećih zemalja nadležna tijela države članice mogu priznati svjedodžbe za plovidbu plovnih ili plutajućih objekata iz trećih zemalja za plovidbu unutar državnog područja te države članice.

Članak 17.

Upisnici svjedodžbi

Države članice osiguravaju da njihova nadležna tijela vode upisnik svih svjedodžbi koje su izdala ili obnovila na temelju članaka 6., 8., 9. i 12. Taj upisnik obuhvaća informacije sadržane u predlošku predviđenom u Prilogu II.

POGLAVLJE 3.

IDENTIFIKACIJA PLOVILA, PREGLEDI I IZMIJENJENA TEHNIČKA PRAVILA

Članak 18.

Jedinstveni europski identifikacijski broj plovila

1.   Države članice osiguravaju da se svakom plovnom ili plutajućem objektu dodijeli jedinstveni europski identifikacijski broj plovila (ENI) u skladu s prilozima II. i V.

2.   Svaki plovni ili plutajući objekt ima samo jedan ENI, koji ostaje nepromijenjen tijekom cijelog njegova vijeka trajanja.

3.   Pri izdavanju svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu nadležno tijelo u nju uključuje ENI.

4.   Svaka država članica sastavlja popis u kojem se navode njezina nadležna tijela odgovorna za dodjeljivanje ENI-ja te o tome obavješćuje Komisiju, kao i o svim izmjenama popisa. Komisija vodi ažurirani popis nadležnih tijela na odgovarajućim internetskim stranicama.

Članak 19.

Europska baza podataka o plovilima

1.   Komisija vodi EHDB kako bi podržala upravne mjere za održavanje sigurnosti i jednostavnosti plovidbe te kako bi osigurala primjenu ove Direktive.

Svaka obrada osobnih podataka koju provode države članice provodi se u skladu sa zakonodavstvom Unije o zaštiti osobnih podataka, a posebno Uredbom (EU) 2016/... Europskog parlamenta i Vijeća (9)
   (*).

Svaka obrada osobnih podataka koju provodi Komisija provodi se u skladu s Uredbom (EZ) br. 45/2001 Europskog parlamenta i Vijeća (10).

2.   Države članice osiguravaju da nadležna tijela za svaki plovni ili plutajući objekt bez odgode unesu u EHDB:

| (a) | podatke kojima se identificira i opisuje plovni ili plutajući objekt u skladu s ovom Direktivom; |
| --- | --- |

(a)

podatke kojima se identificira i opisuje plovni ili plutajući objekt u skladu s ovom Direktivom;

| (b) | podatke u vezi s izdanim, obnovljenim, zamijenjenim i povučenim svjedodžbama kao i u vezi s nadležnim tijelom koje je izdalo svjedodžbu, u skladu s ovom Direktivom; |
| --- | --- |

(b)

podatke u vezi s izdanim, obnovljenim, zamijenjenim i povučenim svjedodžbama kao i u vezi s nadležnim tijelom koje je izdalo svjedodžbu, u skladu s ovom Direktivom;

| (c) | digitalnu kopiju svih svjedodžbi koje su nadležna tijela izdala u skladu s ovom Direktivom; |
| --- | --- |

(c)

digitalnu kopiju svih svjedodžbi koje su nadležna tijela izdala u skladu s ovom Direktivom;

| (d) | podatke o svim odbijenim zahtjevima za svjedodžbe ili zahtjevima za svjedodžbe koji su u postupku rješavanja u skladu s ovom Direktivom; i |
| --- | --- |

(d)

podatke o svim odbijenim zahtjevima za svjedodžbe ili zahtjevima za svjedodžbe koji su u postupku rješavanja u skladu s ovom Direktivom; i

| (e) | sve promjene podataka iz točaka od (a) do (d). |
| --- | --- |

(e)

sve promjene podataka iz točaka od (a) do (d).

3.   Podatke iz stavka 2. mogu obrađivati nadležna tijela država članica, ugovorne stranke Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom i treće zemlje kojima su povjerene zadaće povezane s primjenom ove Direktive i Direktive 2005/44/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (11), u sljedeće svrhe:

| (a) | primjena ove Direktive i Direktive 2005/44/EZ; |
| --- | --- |

(a)

primjena ove Direktive i Direktive 2005/44/EZ;

| (b) | osiguravanje upravljanja prometom na plovnim putovima i infrastrukturom; |
| --- | --- |

(b)

osiguravanje upravljanja prometom na plovnim putovima i infrastrukturom;

| (c) | održavanje ili izvršavanje sigurnosti plovidbe; |
| --- | --- |

(c)

održavanje ili izvršavanje sigurnosti plovidbe;

| (d) | prikupljanje statističkih podataka. |
| --- | --- |

(d)

prikupljanje statističkih podataka.

4.   Nadležno tijelo države članice može prenijeti osobne podatke trećoj zemlji ili međunarodnoj organizaciji pod uvjetom da to čini samo za svaki slučaj posebno te da su ispunjeni zahtjevi iz Uredbe (EU) 2016/... (**), a posebno oni navedeni u njezinom poglavlju V. Države članice osiguravaju da je prijenos potreban za svrhe iz stavka 3. ovog članka. Države članice osiguravaju da ta treća zemlja ili međunarodna organizacija ne prenosi podatke nekoj drugoj trećoj zemlji ili međunarodnoj organizaciji osim ako je za to dobila izričito pisano odobrenje i ispunila uvjete koje je utvrdilo nadležno tijelo države članice.

5.   Komisija može, za svaki slučaj posebno, prenijeti osobne podatke tijelu treće zemlje ili međunarodnoj organizaciji ili im dati pristup EHDB-u pod uvjetom da je prijenos ili pristup potreban za svrhe iz stavka 3. ovog članka i pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi iz članka 9. Uredbe (EZ) br. 45/2001. Komisija osigurava da je prijenos ili pristup potreban za svrhe iz stavka 3. ovog članka. Komisija osigurava da ta treća zemlja ili međunarodna organizacija ne prenosi podatke nekoj drugoj trećoj zemlji ili međunarodnoj organizaciji osim ako je za to dobila izričito pisano odobrenje i ispunila uvjete koje je utvrdila Komisija.

6.   Nadležno tijelo osigurava brisanje podataka povezanih s plovnim ili plutajućim objektom iz baze podataka iz stavka 1. nakon otpisa tog plovnog ili plutajućeg objekta.

7.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. kojima se dodatno utvrđuju:

| (a) | podaci koje države članice moraju unijeti u bazu podataka; |
| --- | --- |

(a)

podaci koje države članice moraju unijeti u bazu podataka;

| (b) | vrste dopuštenog pristupa, uzimajući u obzir kategorije primatelja podataka i svrhe iz stavka 3. ovog članka zbog kojih se takvi podaci obrađuju; |
| --- | --- |

(b)

vrste dopuštenog pristupa, uzimajući u obzir kategorije primatelja podataka i svrhe iz stavka 3. ovog članka zbog kojih se takvi podaci obrađuju;

| (c) | upute u vezi s upotrebom i funkcioniranjem baze podataka, posebice u odnosu na mjere sigurnosti podataka, kodiranje i obradu podataka i međupovezanost baze podataka s upisnicima iz članka 17. |
| --- | --- |

(c)

upute u vezi s upotrebom i funkcioniranjem baze podataka, posebice u odnosu na mjere sigurnosti podataka, kodiranje i obradu podataka i međupovezanost baze podataka s upisnicima iz članka 17.

Članak 20.

Provedba tehničkih pregleda

1.   Države članice osiguravaju da nadležna tijela iz stavka 3. provode početne, periodične, posebne i dobrovoljne preglede iz ove Direktive.

2.   Ta nadležna tijela ne moraju podvrgnuti, u cijelosti ili djelomično, plovne ili plutajuće objekte tehničkom pregledu ako je iz važeće potvrde koju je izdalo priznato klasifikacijsko društvo u skladu s člankom 21. očito da plovni ili plutajući objekt udovoljava, u cijelosti ili djelomično, tehničkim pravilima iz priloga II. i V.

3.   Svaka država članica sastavlja popis u kojem se navode njezina tijela odgovorna za provedbu tehničkih pregleda te o tome obavješćuje Komisiju, među ostalim i o svim izmjenama popisa. Komisija vodi ažurirani popis nadležnih tijela i inspekcijskih tijela na odgovarajućim internetskim stranicama.

4.   Svaka država članica usklađuje se s posebnim pravilima u pogledu inspekcijskih tijela i zahtjeva za pregled koja su predviđena u prilozima II. i V.

Članak 21.

Priznavanje klasifikacijskih društava

1.   Komisija donosi provedbene akte radi priznavanja klasifikacijskog društva koje ispunjava kriterije navedene u Prilogu VI. ili radi povlačenja priznanja, u skladu s postupkom utvrđenim u stavcima 2. i 3. ovog članka. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom savjetovanja iz članka 33. stavka 2.

2.   Zahtjev za priznavanje Komisiji podnosi država članica u kojoj klasifikacijsko društvo ima sjedište ili društvo kćer ovlašteno za izdavanje potvrda o tome da plovni ili plutajući objekt udovoljava pravilima iz priloga II. i V. u skladu s ovom Direktivom. Tom zahtjevu prilažu se sve informacije i dokumentacija potrebni za provjeru ispunjenja kriterija za priznavanje.

3.   Svaka država članica može podnijeti Komisiji zahtjev za povlačenje priznanja ako smatra da klasifikacijsko društvo više ne ispunjava kriterije navedene u Prilogu VI. Zahtjevu za povlačenje prilažu se dokumenti koji služe kao dokaz.

4.   Klasifikacijska društva koja su do ... [datum stupanja na snagu ove Direktive] priznata u skladu s Direktivom 2006/87/EZ zadržavaju svoje priznanje.

5.   Komisija objavljuje prvi put do ... [datum godina dana od datuma stupanja na snagu ove Direktive] i ažurira na odgovarajućim internetskim stranicama popis klasifikacijskih društava priznatih u skladu s ovim člankom. Države članice obavješćuju Komisiju o svim promjenama koje se odnose na nazive ili adrese klasifikacijskih društava čije su priznavanje zahtijevale.

Članak 22.

Kontrola usklađenosti

1.   Države članice osiguravaju da njihova nadležna tijela mogu u svakom trenutku kontrolirati drži li se na plovnom ili plutajućem objektu važeća svjedodžba u skladu s člankom 7. i udovoljava li plovni ili plutajući objekt pravilima za izdavanje takve svjedodžbe.

U slučaju neusklađenosti s pravilima nadležna tijela poduzimaju odgovarajuće mjere u skladu sa stavcima od 2. do 5. ovog članka. Također zahtijevaju da vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik poduzme sve potrebne mjere za popravljanje situacije u roku koji utvrde nadležna tijela.

Nadležno tijelo koje je izdalo svjedodžbu koja se drži na plovnom ili plutajućem objektu obavješćuje se o takvim neusklađenostima u roku od sedam dana od kontrole.

2.   Ako se na plovnom ili plutajućem objektu ne drži važeća svjedodžba, može mu se spriječiti nastavak plovidbe.

3.   Ako nadležna tijela tijekom kontrole utvrde da plovni ili plutajući objekt predstavlja očitu opasnost za osobe na njemu, okoliš ili sigurnost plovidbe, mogu spriječiti nastavak plovidbe plovnog ili plutajućeg objekta dok se ne poduzmu potrebni koraci za popravljanje situacije.

Nadležna tijela mogu također propisati proporcionalne mjere kojima će se plovnom ili plutajućem objektu, prema potrebi, po završetku prijevoza omogućiti siguran nastavak plovidbe do mjesta na kojem će biti pregledan ili popravljen.

4.   Država članica koja je spriječila nastavak plovidbe plovnog ili plutajućeg objekta ili je obavijestila vlasnika plovnog ili plutajućeg objekta ili njegova predstavnik o svojoj namjeri da je spriječi ako utvrđeni nedostaci ne budu ispravljeni, o odluci koju je donijela ili koju namjerava donijeti u roku od sedam dana obavješćuje nadležno tijelo države članice koje je izdalo ili zadnje obnovilo svjedodžbu plovnog ili plutajućeg objekta.

5.   U svakoj se odluci o prekidu plovidbe plovnog ili plutajućeg objekta, donesenoj prilikom provedbe ove Direktive, detaljno navode razlozi na kojima se ona temelji. O njoj se bez odgode obavješćuje dotičnu stranu, koju se istodobno informira o žalbenim postupcima dostupnima prema zakonima koji su na snazi u dotičnoj državi članici i o njihovim rokovima.

Članak 23.

Izmijenjena tehnička pravila za određene zone

1.   Države članice mogu, kada je to primjenjivo, podložno pravilima iz Revidirane konvencije o plovidbi Rajnom, donijeti tehnička pravila dodatno uz ona iz priloga II. i V. za plovne ili plutajuće objekte koji plove plovnim putovima 1. i 2. zone unutar njihova državnog područja. Takvim dodatnim pravilima obuhvaćaju se samo elementi navedeni u Prilogu III.

2.   Svaka država članica može u pogledu putničkih plovila koja plove nepovezanim unutarnjim plovnim putovima 3. zone zadržati tehnička pravila dodatno uz ona priloga II. i V. Takvim dodatnim pravilima obuhvaćaju se samo elementi navedeni u Prilogu III.

3.   Ako bi primjena prijelaznih odredaba iz Priloga II. rezultirala sniženjem postojećih nacionalnih sigurnosnih standarda, država članica nije dužna primjenjivati te prijelazne odredbe u pogledu putničkih plovila koja plove njezinim nepovezanim unutarnjim plovnim putovima. U tim okolnostima dotična država članica može zahtijevati da, od 30. prosinca 2008., takva putnička plovila koja plove njezinim nepovezanim unutarnjim plovnim putovima budu u potpunosti usklađena s tehničkim pravilima iz priloga II. i V.

4.   Država članica može dopustiti djelomičnu primjenu tehničkih pravila ili utvrditi tehnička pravila koja su manje stroga od onih iz priloga II. i V. u pogledu plovnih ili plutajućih objekata koji plove isključivo plovnim putovima 3. i 4. zone unutar njezina državnog područja. Manje strogim tehničkim pravilima ili djelomičnom primjenom tehničkih pravila obuhvaćaju se samo elementi navedeni u Prilogu IV.

5.   Ako država članica primjenjuje stavke 1., 2., 3. ili 4., ona o tome obavješćuje Komisiju najmanje šest mjeseci prije predviđenog datuma primjene. Komisija o tome obavješćuje ostale države članice.

U slučajevima iz stavaka 1. i 2. ovog članka Komisija donosi provedbene akte radi odobravanja dodatnih tehničkih pravila. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom savjetovanja iz članka 33. stavka 2.

6.   Usklađenost s izmijenjenim tehničkim pravilima u skladu sa stavcima 1., 2., 3. i 4. navodi se u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu ili u dopunskoj svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu.

Članak 24.

Odstupanja za određene kategorije plovnih ili plutajućih objekata

1.   Uz održavanje odgovarajuće razine sigurnosti države članice mogu odobriti odstupanja od cijele ove Direktive ili njezina dijela za:

| (a) | plovne ili plutajuće objekte koji plove nepovezanim unutarnjim plovnim putovima; |
| --- | --- |

(a)

plovne ili plutajuće objekte koji plove nepovezanim unutarnjim plovnim putovima;

| (b) | plovne ili plutajuće objekte čija nosivost ne premašuje 350 tona ili plovne ili plutajuće objekte koji nisu namijenjeni za prijevoz tereta čija je istisnina manja od 100 kubičnih metara, a čije su kobilice položene prije 1. siječnja 1950. i koji plove isključivo unutar njihova državnog područja. |
| --- | --- |

(b)

plovne ili plutajuće objekte čija nosivost ne premašuje 350 tona ili plovne ili plutajuće objekte koji nisu namijenjeni za prijevoz tereta čija je istisnina manja od 100 kubičnih metara, a čije su kobilice položene prije 1. siječnja 1950. i koji plove isključivo unutar njihova državnog područja.

2.   Ne dovodeći u pitanje Revidiranu konvenciju o plovidbi Rajnom države članice mogu, u pogledu plovidbe unutar njihova državnog područja, odobriti odstupanja od ove Direktive za plovne ili plutajuće objekte koji obavljaju ograničene vožnje od lokalnog interesa ili u lučkim zonama. Odstupanja i vožnje ili zone za koje ona vrijede navode se u svjedodžbi plovnog ili plutajućeg objekta.

3.   Države članice obavješćuju Komisiju o odstupanjima odobrenima u skladu sa stavcima 1. i 2. Komisija o tome obavješćuje ostale države članice.

Članak 25.

Upotreba novih tehnologija i odstupanja za određene plovne ili plutajuće objekte

1.   Kako bi se potaknule inovacije i upotreba novih tehnologija u unutarnjoj plovidbi, Komisija je ovlaštena donositi provedbene akte kojima se dopuštaju odstupanja ili priznaje istovrijednost tehničkih specifikacija za određene plovne ili plutajuće objekte u pogledu:

| (a) | izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojom se priznaje upotreba ili postojanje na plovnim ili plutajućim objektima drugih materijala, uređaja ili dijelova opreme ili primjena rješenja ili projektnih aspekata različitih od onih koji su obuhvaćeni u prilozima II. i V., pod uvjetom da je osigurana istovrijedna razina sigurnosti; |
| --- | --- |

(a)

izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu kojom se priznaje upotreba ili postojanje na plovnim ili plutajućim objektima drugih materijala, uređaja ili dijelova opreme ili primjena rješenja ili projektnih aspekata različitih od onih koji su obuhvaćeni u prilozima II. i V., pod uvjetom da je osigurana istovrijedna razina sigurnosti;

| (b) | izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u svrhu probne plovidbe za ograničeno razdoblje, kojom su obuhvaćene nove tehničke specifikacije koje odstupaju od pravilâ iz priloga II. i V., pod uvjetom da je osigurana odgovarajuća razina sigurnosti. |
| --- | --- |

(b)

izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u svrhu probne plovidbe za ograničeno razdoblje, kojom su obuhvaćene nove tehničke specifikacije koje odstupaju od pravilâ iz priloga II. i V., pod uvjetom da je osigurana odgovarajuća razina sigurnosti.

Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom savjetovanja iz članka 33. stavka 2.

2.   Nadležna tijela određene države članice navode u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu sva odstupanja i priznavanja istovrijednosti iz stavka 1. koji se primjenjuju.

Članak 26.

Teškoće

1.   Nakon isteka važenja prijelaznih odredaba o tehničkim pravilima koja su utvrđena u Prilogu II. Komisija može donositi provedbene akte kojima se dopuštaju odstupanja od tehničkih pravila utvrđenih u tom Prilogu koja su bila predmetom navedenih prijelaznih odredaba, ako su ta pravila tehnički teško primjenjiva ili bi njihova primjena mogla prouzročiti nerazmjerne troškove.

Ti provedbeni akti donose se u skladu s postupkom savjetovanja iz članka 33. stavka 2.

2.   Nadležna tijela određene države članice navode u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu sva odstupanja iz stavka 1. koja se primjenjuju.

Članak 27.

Upisnik homologirane opreme

Komisija na odgovarajućim internetskim stranicama objavljuje upisnik opreme koja je homologirana u skladu s prilozima II. i V.

POGLAVLJE 4.

ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 28.

Prijelazne odredbe o upotrebi dokumenata

Dokumenti obuhvaćeni područjem primjene ove Direktive koje su izdala nadležna tijela država članica u skladu s Direktivom 2006/87/EZ prije ... [datum stupanja na snagu ove Direktive] vrijede i dalje, do isteka njihova važenja.

Članak 29.

Plovni ili plutajući objekti isključeni iz područja primjene Direktive 82/714/EEZ

1.   Svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu izdaje se plovnim ili plutajućim objektima isključenima iz područja primjene Direktive Vijeća 82/714/EEZ (12), ali obuhvaćenima ovom Direktivom u skladu s člankom 2. stavkom 1. ove Direktive, nakon tehničkog pregleda s ciljem provjere usklađenosti plovnih ili plutajućih objekata s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. ovoj Direktivi. Taj tehnički pregled provodi se pri isteku važenja važeće svjedodžbe plovnog ili plutajućeg objekta, a u svakom slučaju najkasnije do 30. prosinca 2018.

2.   Svako nepoštovanje tehničkih pravila iz priloga II. i V. navodi se u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu. Ako nadležna tijela smatraju da ti nedostaci ne predstavljaju očitu opasnost, plovni ili plutajući objekt iz stavka 1. ovog članka može nastaviti ploviti sve dok se ti dijelovi ili zone plovnog ili plutajućeg objekta koji nisu udovoljavali pravilima ne zamijene ili preinače, nakon čega ti dijelovi i zone moraju udovoljavati tehničkim pravilima iz priloga II. i V.

3.   Zamjena postojećih dijelova istovjetnim dijelovima ili dijelovima istovrijedne tehnologije i dizajna tijekom rutinskih popravaka i održavanja, ne smatra se zamjenom ili preinakom u smislu stavka 2.

4.   Očita opasnost u smislu stavka 2. ovog članka pretpostavlja se osobito onda kada je riječ o utjecaju na pravila koja se odnose na konstrukcijsku čvrstoću, plovidbu ili mogućnost manevriranja ili na posebne karakteristike plovnih ili plutajućih objekata u skladu s tehničkim pravilima iz priloga II. i V. Odstupanja predviđena u tehničkim pravilima iz priloga II. i V. ne utvrđuju se kao nedostaci koji predstavljaju očitu opasnost.

Članak 30.

Prijelazne odredbe koje se odnose na privremena pravila u skladu s Direktivom 2006/87/EZ

Privremena pravila donesena u skladu s člankom 1.06 Priloga II. Direktivi 2006/87/EZ vrijede i dalje, do isteka njihova važenja.

Članak 31.

Prilagodba prilogâ

1.   Komisija donosi delegirane akte u skladu s člankom 32. s ciljem prilagođavanja Priloga II. kako bi se, bez nepotrebne odgode, ažuriralo upućivanje na najnoviju verziju standarda ES-TRIN i utvrdio datum njezine primjene.

2.   Odstupajući od stavka 1., ako je to propisno opravdano odgovarajućom analizom te ne postoje mjerodavni i ažurirani međunarodni standardi za osiguravanje sigurnosti plovidbe ili ako bi se promjenama u postupku odlučivanja odbora CESNI ugrozili interesi Unije, Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. s ciljem izmjene Priloga II. radi osiguravanja odgovarajućih tehničkih pravila.

3.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. o prilagodbi priloga III. i IV. znanstvenom i tehničkom napretku.

4.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. o prilagodbi Priloga V. radi ažuriranja i pojednostavnjenja administrativnih odredaba.

5.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. o prilagodbama Priloga VI. radi izmjene kriterijâ za priznavanje klasifikacijskih društava s ciljem osiguravanja sigurnosti plovidbe.

6.   Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 32. kako bi se ažurirala upućivanja u ovoj Direktivi na određene odredbe priloga II. i V. i kako bi se uzele u obzir izmjene provedene u tim prilozima.

Članak 32.

Izvršavanje delegiranja ovlasti

1.   Ovlast za donošenje delegiranih akata dodjeljuje se Komisiji podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.

2.   Ovlast za donošenje delegiranih akata iz članaka 4., 19. i 31. dodjeljuje se Komisiji na razdoblje od pet godina počevši od ... [datum stupanja na snagu ove Direktive]. Komisija izrađuje izvješće o delegiranju ovlasti najkasnije devet mjeseci prije kraja razdoblja od pet godina. Delegiranje ovlasti prešutno se produljuje za razdoblja jednakog trajanja, osim ako se Europski parlament ili Vijeće tom produljenju usprotive najkasnije tri mjeseca prije kraja svakog razdoblja.

3.   Europski parlament ili Vijeće mogu u svakom trenutku opozvati delegiranje ovlasti iz članaka 4., 19. i 31. Odlukom o opozivu prekida se delegiranje ovlasti koje je u njoj navedeno. Opoziv počinje proizvoditi sljedećeg dana od dana objave spomenute odluke u Službenom listu Europske unije ili na kasniji dan naveden u spomenutoj odluci. On ne utječe na valjanost delegiranih akata koji su već na snazi.

4.   Prije donošenja delegiranog akta Komisija se savjetuje sa stručnjacima koje je imenovala svaka država članica u skladu s načelima utvrđenima u Međuinstitucijskom sporazumu o boljoj izradi zakonodavstva od 13. travnja 2016.

5.   Čim donese delegirani akt, Komisija ga istodobno priopćuje Europskom parlamentu i Vijeću.

6.   Delegirani akt donesen na temelju članaka 4., 19. i 31. stupa na snagu samo ako Europski parlament ili Vijeće u roku od dva mjeseca od priopćenja tog akta Europskom parlamentu i Vijeću na njega ne podnese nikakav prigovor ili ako su prije isteka tog roka i Europski parlament i Vijeće obavijestili Komisiju da neće podnijeti prigovor. Taj se rok produljuje za dva mjeseca na inicijativu Europskog parlamenta ili Vijeća.

Članak 33.

Postupak odbora

1.   Komisiji pomaže Odbor osnovan člankom 7. Direktive Vijeća 91/672/EEZ (13) (dalje u tekstu „Odbor”). Navedeni odbor je odbor u smislu Uredbe (EU) br. 182/2011.

2.   Pri upućivanju na ovaj stavak primjenjuje se članak 4. Uredbe (EU) br. 182/2011.

Kada se mišljenje odbora treba dobiti pisanim postupkom, navedeni postupak završava bez rezultata kada u roku za davanje mišljenja to odluči predsjednik odbora.

Članak 34.

Preispitivanje

Prije ... [datum pet godina od datuma stupanja na snagu ove Direktive] Komisija podnosi izvješće Europskom parlamentu i Vijeću kojim se preispituje djelotvornost mjera uvedenih ovom Direktivom, posebno u pogledu usklađivanja tehničkih pravila i razvoja tehničkih standarda za unutarnju plovidbu. U izvješću se također preispituju mehanizmi za suradnju s međunarodnim organizacijama nadležnima za unutarnju plovidbu. Izvješću se, prema potrebi, prilaže zakonodavni prijedlog radi dodatnog pojednostavnjenja suradnje i koordiniranja pri utvrđivanju standarda na koje se može upućivati u pravnim aktima Unije. Komisija podnosi slično izvješće nakon svake veće promjene u prijevozu unutarnjim plovnim putovima.

Članak 35.

Sankcije

Države članice utvrđuju pravila o sankcijama koje se primjenjuju na kršenja nacionalnih odredaba donesenih na temelju ove Direktive i poduzimaju potrebne mjere radi osiguranja njihove provedbe. Predviđene sankcije moraju biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće.

Članak 36.

Izmjena Direktive 2009/100/EZ

Direktiva 2009/100/EZ mijenja se kako slijedi:

| 1. | Članak 1. zamjenjuje se sljedećim:
  „Članak 1.
  Ova Direktiva primjenjuje se na plovila koja se upotrebljavaju za prijevoz tereta unutarnjim plovnim putovima, ukupne nosivosti 20 tona ili više:






  (a) | kojima je duljina manja od 20 metara; i |
| --- | --- | --- |

1.

Članak 1. zamjenjuje se sljedećim:

„Članak 1.

Ova Direktiva primjenjuje se na plovila koja se upotrebljavaju za prijevoz tereta unutarnjim plovnim putovima, ukupne nosivosti 20 tona ili više:

(a)

kojima je duljina manja od 20 metara; i

| (b) | kojima je umnožak duljine (L), širine (B) i gaza (T) manji od 100 kubičnih metara. |
| --- | --- |

(b)

kojima je umnožak duljine (L), širine (B) i gaza (T) manji od 100 kubičnih metara.

Ovom Direktivom ne dovode se u pitanje Pravilnik o pregledima plovila koja plove Rajnom i Europski sporazum o međunarodnom prijevozu opasnih tvari unutarnjim plovnim putovima (ADN).”

| 2. | Članak 3. mijenja se kako slijedi:






  (a) | Stavak 4. zamjenjuje se sljedećim:
  „4.   Države članice mogu zahtijevati da plovila koja prevoze opasne tvari, kako je definirano u ADN-u, ispunjavaju zahtjeve utvrđene u tom Sporazumu. Kao dokaz mogu zahtijevati da se predoči odobrenje predviđeno u tom Sporazumu.”; |
| --- | --- | --- |

2.

Članak 3. mijenja se kako slijedi:

(a)

Stavak 4. zamjenjuje se sljedećim:

„4.   Države članice mogu zahtijevati da plovila koja prevoze opasne tvari, kako je definirano u ADN-u, ispunjavaju zahtjeve utvrđene u tom Sporazumu. Kao dokaz mogu zahtijevati da se predoči odobrenje predviđeno u tom Sporazumu.”;

| (b) | drugi podstavak stavka 5. zamjenjuje se sljedećim:
  „Smatra se da su ispunjeni posebni uvjeti za prijevoz opasnih tvari na svim vodnim putovima Zajednice ako plovila udovoljavaju zahtjevima ADN-a. Odobrenje iz stavka 4. može se upotrijebiti kao dokaz o ispunjavanju tih zahtjeva.” |
| --- | --- |

(b)

drugi podstavak stavka 5. zamjenjuje se sljedećim:

„Smatra se da su ispunjeni posebni uvjeti za prijevoz opasnih tvari na svim vodnim putovima Zajednice ako plovila udovoljavaju zahtjevima ADN-a. Odobrenje iz stavka 4. može se upotrijebiti kao dokaz o ispunjavanju tih zahtjeva.”

Članak 37.

Prenošenje

1.   Ne dovodeći u pitanje članak 40. države članice stavljaju na snagu zakone i druge propise koji su potrebni radi usklađivanja s ovom Direktivom do ... [datum dvije godine od datuma stupanja na snagu ove Direktive], a koji se primjenjuju od tog datuma. One o tome odmah obavješćuju Komisiju.

Kada države članice donose te mjere, one sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se na nju upućuje prilikom njihove službene objave. Načine tog upućivanja određuju države članice.

2.   Države članice Komisiji dostavljaju tekst mjera nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.

3.   Svaka država članica koja, na temelju odstupanja odobrenih u skladu s člankom 24. stavcima 1. i 2., nema plovne ili plutajuće objekte koji plove njezinim plovnim putovima koji podliježu ovoj Direktivi, nije dužna prenijeti poglavlje 2., članak 18. stavak 3. te članke 20. i 21.

Članak 38.

Stavljanje izvan snage

Direktiva 2006/87/EZ stavlja se izvan snage s učinkom od ... [datum dvije godine od datuma stupanja na snagu ove Direktive].

Upućivanja na direktivu stavljenu izvan snage smatraju se upućivanjima na ovu Direktivu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom navedenom u Prilogu VII.

Članak 39.

Stupanje na snagu

Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Članak 40.

Adresati

Ova Direktiva upućena je državama članicama osim Danske, Estonije, Irske, Španjolske, Grčke, Cipra, Latvije, Malte, Portugala, Slovenije i Finske.

Sastavljeno u

Za Europski parlament

Predsjednik

Za Vijeće

Predsjednik

---

(1)  SL C 177, 11.6.2014., str. 58.

1

(2)  SL C 126, 26.4.2014., str. 48.

2

(3)  Stajalište Europskog parlamenta od 15. travnja 2014. (još nije objavljeno u Službenom listu) i stajalište Vijeća u prvom čitanju od 16. lipnja 2016. Stajalište Europskog parlamenta od ... (još nije objavljeno u Službenom listu).

3

(4)  Direktiva 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 12. prosinca 2006. o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 82/714/EEZ (SL L 389, 30.12.2006., str. 1.).

4

(5)  Uredba (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. veljače 2011. o utvrđivanju pravila i općih načela u vezi s mehanizmima nadzora država članica nad izvršavanjem provedbenih ovlasti Komisije (SL L 55, 28.2.2011., str. 13.).

5

(6)  Direktiva 2009/100/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 16. rujna 2009. o uzajamnom priznavanju svjedodžbi o sposobnosti za plovidbu plovila unutarnje plovidbe (SL L 259, 2.10.2009., str. 8.).

6

(7)  SL L 123, 12.5.2016., str. 1.

7

(8)  Direktiva 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o sigurnosnim pravilima i normama za putničke brodove (SL L 163, 25.6.2009., str. 1.).

8

(9)  Uredba (EU) 2016/... Europskog parlamenta i Vijeća od ... o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka i slobodnom kretanju takvih podataka te o stavljanju izvan snage Direktive 95/46/EZ (Opća uredba o zaštiti podataka) (SL L ...)

9

(*)  Uredba iz dokumenta st5419/16.

*

(10)  Uredba (EZ) br. 45/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. prosinca 2000. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka u institucijama i tijelima Zajednice i o slobodnom kretanju takvih podataka (SL L 8, 12.1.2001., str. 1.).

10

(11)  Direktiva 2005/44/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 7. rujna 2005. o usklađenim riječnim informacijskim servisima (RIS) na unutarnjim vodnim putovima u Zajednici (SL L 255, 30.9.2005., str. 152.).

11

(**)  Uredba iz dokumenta st5419/16.

**

(12)  Direktiva Vijeća 82/714/EEZ od 4. listopada 1982. o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe (SL L 301, 28.10.1982., str. 1.).

12

(13)  Direktiva Vijeća 91/672/EEZ od 16. prosinca 1991. o uzajamnom priznavanju nacionalnih svjedodžbi zapovjednika za prijevoz putnika i robe unutarnjim vodnim putovima (SL L 373, 31.12.1991., str. 29.).

13

---

PRILOG I.

POPIS UNUTARNJIH PLOVNIH PUTOVA UNIJE GEOGRAFSKI PODIJELJENIH NA 1., 2. I 3. ZONU

POGLAVLJE 1.

1. zona

Njemačka

| Ems | od crte koja spaja nekadašnji svjetionik Greetsiel i zapadni gat na ulazu u luku Eemshaven prema otvorenom moru do geografske širine 53° 30′ S i geografske dužine 6° 45′ I, tj. malo prema otvorenom moru od područja prekrcaja za plovila za prijevoz suhih tereta u Alte Emsu (1) |
| --- | --- |

Ems

od crte koja spaja nekadašnji svjetionik Greetsiel i zapadni gat na ulazu u luku Eemshaven prema otvorenom moru do geografske širine 53° 30′ S i geografske dužine 6° 45′ I, tj. malo prema otvorenom moru od područja prekrcaja za plovila za prijevoz suhih tereta u Alte Emsu (1)

Poljska

Dio zaljeva Pomorska južno od crte koja spaja NordPerd na otoku Rugen i svjetionik Niechorze.

Dio Gdańskog zaljeva južno od crte koja spaja svjetionik Hel i plutaču na ulazu u luku Baltijsk.

Švedska

| | Jezero Vänern, omeđeno na jugu paralelom na geografskoj širini koja prolazi kroz navigacijsku oznaku Bastugrund |
| --- | --- |

Jezero Vänern, omeđeno na jugu paralelom na geografskoj širini koja prolazi kroz navigacijsku oznaku Bastugrund

| | Göta älv i Rivöfjorden, omeđeni na istoku mostom Älvsborg, na zapadu paralelom na geografskoj dužini koja prolazi kroz svjetionik Gäveskär, a na jugu paralelom na geografskoj širini koja prolazi kroz svjetionik Smörbådan |
| --- | --- |

Göta älv i Rivöfjorden, omeđeni na istoku mostom Älvsborg, na zapadu paralelom na geografskoj dužini koja prolazi kroz svjetionik Gäveskär, a na jugu paralelom na geografskoj širini koja prolazi kroz svjetionik Smörbådan

Ujedinjena Kraljevina

| ŠKOTSKA |
| --- |
| Blue Mull Sound | između Gutchera i Belmonta |
| Yell Sound | između Tofts Voe i Ulste |
| Sullom Voe | unutar crte koja se proteže od sjeveroistočnog rta otoka Gluss do sjevernog rta Calback Ness |
| Dales Voe | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od sjevernog rta Kebister Ness do obale Breiwick na geografskoj dužini 1° 10,8′ Z |
| Dales Voe | Ljeti:
  kao za Lerwick |
| Lerwick | Zimi:
  unutar područja omeđenog na sjeveru crtom koja se proteže od Scottle Holma do Scarfi Tainga na rijeci Bressay, a na jugu crtom koja se proteže od svjetionika Twageos Point do Whalpa Tainga na rijeci Bressay |
| Lerwick | Ljeti:
  unutar područja omeđenog na sjeveru crtom koja se proteže od Brim Nessa do sjeveroistočnog kuta Inner Scorea, a na jugu crtom koja se proteže od južnog kraja Ness of Sounda do Kirkabisternessa |
| Kirkwall | između Kirkwalla i Rousaya, ali ne istočno od crte koja prolazi između Point of Graanda (Egilsay) i Galt Nessa (Shapinsay) ili između Head of Worka (Mainland) preko svjetla Helliar Holma do obale otoka Shapinsay; ne sjeverozapadno od jugoistočnog ruba otoka Eynhallow, ne prema otvorenom moru od crte koja prolazi između obale otoka Rousay na 59° 10,5′ S 002° 57,1′ Z i obale otoka Egilsay na 59° 10′ S 002° 56,4′ Z |
| Stromness | do Scape, ali ne izvan Scapa Flowa |
| Scapa Flow | unutar područja omeđenog crtama koje se protežu od rta Cletts na otoku Hoy do triangulacijske točke Thomson's Hill na otoku Fara te otuda do Gibraltar Piera na otoku Flotta; od St Vincent Piera na otoku Flotta do najzapadnije točke Claf of Flotta; od najistočnije točke Claf of Flotta do Needle Pointa na otoku South Ronaldsay i od Ness on Mainlanda do svjetionika Point of Oxan na otoku Graemsay i odatle do Bu Pointa na otoku Hoy; te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| Zaljev Balnakiel | između Eilean Dubha i A'Chleita |
| Cromarty Firth | unutar crte koja se proteže od North Sutora do lukobrana Nairn te prema otvorenom moru od voda 2. zone |
| Inverness | unutar crte koja se proteže od North Sutora do lukobrana Nairn te prema otvorenom moru od voda 2. zone |
| Rijeka Tay – Dundee | unutar crte koja se proteže od Broughty Castlea do Tayporta te prema otvorenom moru od voda 2. zone |
| Firth of Forth i rijeka Forth | unutar crte koja se proteže od Kirkcaldyja do rijeke Portobello te prema otvorenom moru od voda 2. zone |
| Solway Firth | unutar crte koja se proteže od Southerness Pointa do Sillotha |
| Loch Ryan | unutar crte koja se proteže od Finnart's Pointa do Milleur Pointa te prema otvorenom moru od voda 2. zone |
| The Clyde | | Vanjska granica:
  crta koja se proteže od Skipnessa do pozicije jednu milju južno od Garoch Heada i odatle do Farland Heada |

ŠKOTSKA

Blue Mull Sound

između Gutchera i Belmonta

Yell Sound

između Tofts Voe i Ulste

Sullom Voe

unutar crte koja se proteže od sjeveroistočnog rta otoka Gluss do sjevernog rta Calback Ness

Dales Voe

Zimi:

unutar crte koja se proteže od sjevernog rta Kebister Ness do obale Breiwick na geografskoj dužini 1° 10,8′ Z

Dales Voe

Ljeti:

kao za Lerwick

Lerwick

Zimi:

unutar područja omeđenog na sjeveru crtom koja se proteže od Scottle Holma do Scarfi Tainga na rijeci Bressay, a na jugu crtom koja se proteže od svjetionika Twageos Point do Whalpa Tainga na rijeci Bressay

Lerwick

Ljeti:

unutar područja omeđenog na sjeveru crtom koja se proteže od Brim Nessa do sjeveroistočnog kuta Inner Scorea, a na jugu crtom koja se proteže od južnog kraja Ness of Sounda do Kirkabisternessa

Kirkwall

između Kirkwalla i Rousaya, ali ne istočno od crte koja prolazi između Point of Graanda (Egilsay) i Galt Nessa (Shapinsay) ili između Head of Worka (Mainland) preko svjetla Helliar Holma do obale otoka Shapinsay; ne sjeverozapadno od jugoistočnog ruba otoka Eynhallow, ne prema otvorenom moru od crte koja prolazi između obale otoka Rousay na 59° 10,5′ S 002° 57,1′ Z i obale otoka Egilsay na 59° 10′ S 002° 56,4′ Z

Stromness

do Scape, ali ne izvan Scapa Flowa

Scapa Flow

unutar područja omeđenog crtama koje se protežu od rta Cletts na otoku Hoy do triangulacijske točke Thomson's Hill na otoku Fara te otuda do Gibraltar Piera na otoku Flotta; od St Vincent Piera na otoku Flotta do najzapadnije točke Claf of Flotta; od najistočnije točke Claf of Flotta do Needle Pointa na otoku South Ronaldsay i od Ness on Mainlanda do svjetionika Point of Oxan na otoku Graemsay i odatle do Bu Pointa na otoku Hoy; te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Zaljev Balnakiel

između Eilean Dubha i A'Chleita

Cromarty Firth

unutar crte koja se proteže od North Sutora do lukobrana Nairn te prema otvorenom moru od voda 2. zone

Inverness

unutar crte koja se proteže od North Sutora do lukobrana Nairn te prema otvorenom moru od voda 2. zone

Rijeka Tay – Dundee

unutar crte koja se proteže od Broughty Castlea do Tayporta te prema otvorenom moru od voda 2. zone

Firth of Forth i rijeka Forth

unutar crte koja se proteže od Kirkcaldyja do rijeke Portobello te prema otvorenom moru od voda 2. zone

Solway Firth

unutar crte koja se proteže od Southerness Pointa do Sillotha

Loch Ryan

unutar crte koja se proteže od Finnart's Pointa do Milleur Pointa te prema otvorenom moru od voda 2. zone

The Clyde

Vanjska granica:

crta koja se proteže od Skipnessa do pozicije jednu milju južno od Garoch Heada i odatle do Farland Heada

| | Unutarnja granica zimi:
  crta koja se proteže od svjetionika Cloch do gata Dunoon |
| --- | --- |

Unutarnja granica zimi:

crta koja se proteže od svjetionika Cloch do gata Dunoon

| | Unutarnja granica ljeti:
  crta koja se proteže od Bogany Pointa na otoku Bute do Skelmorlie Castlea i crta koja se proteže od Ardlamont Pointa do južnog ruba zaljeva Ettrick unutar Kyles of Butea |
| --- | --- |

Unutarnja granica ljeti:

crta koja se proteže od Bogany Pointa na otoku Bute do Skelmorlie Castlea i crta koja se proteže od Ardlamont Pointa do južnog ruba zaljeva Ettrick unutar Kyles of Butea

Napomena: Od 5. lipnja do 5. rujna (uključujući te datume) navedena unutarnja ljetna granica proširena je crtom koja se proteže od točke udaljene dvije milje od obale Ayrshirea kod Skelmorlie Castlea do Tomont Enda, Cumbrae, i crtom koja se proteže od Portachur Pointa, Cumbrae, do Inner Brigurd Pointa, Ayrshire

Oban

unutar područja omeđenog na sjeveru crtom koja se proteže od svjetla Dunollie Pointa do Ard na Chruidha, a na jugu crtom koja se proteže od Rudha Seanacha do Ard na Cuilea

Kyle of Lochalsh

preko Loch Alsha do krajnjeg dijela Loch Duicha

Loch Gairloch

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti:
  južno od crte koja se proteže istočno od Rubha na Moinea do Eilan Horrisdalea i otuda do Rubha nan Eanntaga |
| --- | --- |

Ljeti:

južno od crte koja se proteže istočno od Rubha na Moinea do Eilan Horrisdalea i otuda do Rubha nan Eanntaga

SJEVERNA IRSKA

Belfast Lough

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Carrickfergusa do Bangora |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Carrickfergusa do Bangora

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Loch Neagh

na udaljenosti većoj od 2 milje od obale

ISTOČNA OBALA ENGLESKE

Rijeka Humber

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od New Hollanda do Paulla |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od New Hollanda do Paulla

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od gata Cleethorpes do crkve Patrington |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od gata Cleethorpes do crkve Patrington

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

WALES I ZAPADNA OBALA ENGLESKE

Rijeka Severn

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicott Pilla, Portskewett |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicott Pilla, Portskewett

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Wye

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicot Pilla, Portskewett |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicot Pilla, Portskewett

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Newport

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Cardiff

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Barry

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Dock Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Swansea

unutar crte koja spaja vanjske krajeve lukobrana

Tjesnac Menai

unutar tjesnaca Menai od crte koja spaja svjetlo na otoku Llanddwyn s Dinas Dinlleuom i crta koje spajaju južni kraj otoka Puffin s Trwyn DuPointom i željezničkom postajom Llanfairfechan te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Dee

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Hilbre Pointa do Point of Aira |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Hilbre Pointa do Point of Aira

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Formby Pointa do Point of Aira |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Formby Pointa do Point of Aira

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Mersey

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Formby Pointa do Point of Aira |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Formby Pointa do Point of Aira

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Preston i Southport

unutar crte koja se proteže od Southporta do Blackpoola s unutrašnje strane obala

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Fleetwood

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Lune

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Heysham

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti:
  unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada |
| --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada

Morecambe

| | Zimi:
  nijedan |
| --- | --- |

Zimi:

nijedan

| | Ljeti:
  unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada |
| --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Rossal Pointa do Humphrey Heada

Workington

unutar crte koja se proteže od Southerness Pointa do Sillotha

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

JUŽNA ENGLESKA

Rijeka Colne, Colchester

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea

| | Ljeti:
  unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa |
| --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa

Rijeka Blackwater

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Crouch i rijeka Roach

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Temza s pritocima

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Medway i Swale

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Colne Pointa do Whitstablea

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Clacton Piera do Reculversa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Chichester

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Luka Langstone

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Portsmouth

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Bembridge, Isle of Wight

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Cowes, Isle of Wight

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Southampton

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Beaulieu

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Jezero Keyhaven

s unutrašnje strane Isle of Wighta unutar područja omeđenog crtama koje se protežu na istoku od zvonika crkve u West Witteringu do crkve Svetog Trojstva u Bembridgeu, a na zapadu od Needlesa do Hurst Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Weymouth

unutar luke Portland te između rijeke Wey i luke Portland

Plymouth

unutar crte koja se proteže od Cawsanda do Breakwatera i Staddona

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Falmouth

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od St Anthony Heada do Rosemulliona |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od St Anthony Heada do Rosemulliona

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od St Anthony Heada do Nare Pointa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od St Anthony Heada do Nare Pointa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Camel

unutar crte koja se proteže od Stepper Pointa do Trebetherick Pointa

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Bridgewater

unutar spruda i u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

Rijeka Avon (Avon)

| | Zimi:
  unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicot Pilla, Portskewett |
| --- | --- |

Zimi:

unutar crte koja se proteže od Blacknore Pointa do Caldicot Pilla, Portskewett

| | Ljeti: | unutar crte koja se proteže od Barry Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa |
| --- | --- | --- |

Ljeti:

unutar crte koja se proteže od Barry Piera do Steepholma i odatle do Brean Downa

| | te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone |
| --- | --- |

te u smjeru otvorenog mora od voda 2. zone

2. zona

Češka

Umjetno jezero Lipno

Njemačka

| Ems | od crte koja se proteže preko Emsa blizu ulaza u luku Papenburg između crpne stanice Diemen i otvora nasipa kod Halkea do crte koja spaja nekadašnji svjetionik Greetsiel i zapadni gat na ulazu u luku Eemshaven |
| --- | --- |
| Jade | unutar crte koja spaja nekadašnje svjetlo u Schilligu i crkveni toranj u Langwardenu |
| Weser | od sjeverozapadnog ruba željezničkog mosta u Bremenu do crte koja spaja crkvene tornjeve u Langwardenu i Cappelu, uključujući rukavce Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm i Schweiburg |
| Laba s Bütztfletherom Süderelbe (od km 0,69 do ušća u Labu), Ruthenstrom (od km 3,75 do ušća u Labu), Wischhafener Süderelbe (od km 8,03 do ušća u Labu) | od donje granice luke Hamburg do crte koja spaja navigacijsku oznaku Döse i zapadni rub nasipa Friedrichskoog (Dieksand), uključujući Nebenelbe i pritoke Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau i Stör (uvijek od ušća do brane) |
| Meldorfer Bucht | unutar crte koja spaja zapadni rub nasipa Friedrichskoog (Dieksand) i glavu zapadnog gata u Büsumu |
| Eider | Od ušća kanala Gieselau (km 22,64) do crte između središta tvrđave (Tränke) i crkvenog tornja u Vollerwieku |
| Kanal Gieslau | Od ušća u Eider do ušća u kanal Nord-Ostsee |
| Flensburger Förde | Unutar crte koja spaja svjetionik Kegnäs i Birknack te sjeverno od njemačko-danske granice u Flensburger Fördeu |
| Schlei | unutar crte između glava gatova u Schleimündeu |
| Eckernförder Bucht | unutar crte koja spaja Boknis-Eck i sjeveroistočni rt kopna blizu Dänisch Nienhofa |
| Kieler Förde | unutar crte koja spaja svjetionik Bülk i spomenik pomorcima u Laboeu |
| Kanal Nord-Ostsee, uključujući Audorfer See i Schirnauer See | od crte koja spaja glave gatova u Brunsbüttelu do crte koja spaja ulazna svjetla u Kiel-Holtenau, uključujući Obereidersee i Enge, Audorfer See, Borgstedter See i Enge, Schirnauer See, Flemhuder See i kanal Achterwehrer |
| Trave | od sjeverozapadnog ruba pokretnog željezničkog mosta u Lübecku, uključujući Pötenitzer Wiek i Dassower See do crte koja spaja južnu unutrašnju i sjevernu vanjsku glavu gata u Travemündeu |
| Leda | od ulaza u predluku prevodnice Leer do ušća u Eems |
| Hunte | od luke Oldenburg i 140 m nizvodno od Amalienbrückea u Oldenburgu do ušća u Weser |
| Lesum | od stjecišta Hammea i Wümmea (km 0,00) do ušća u Weser |
| Este | od mirnog toka rijeke kod prevodnice Buxtehude (km 0,25) do ušća u Labu |
| Lühe | od mirnog toka rijeke kod Au-Mühlea u Horneburgu (km 0,00) do ušća u Labu |
| Schwinge | od sjevernog ruba prevodnice Salztor u Stadeu do ušća u Labu |
| Oste | od 210 m iznad središnje crte prometnog mosta preko brane Oste (km 69,360) do ušća u Labu |
| Pinnau | od jugozapadnog ruba željezničkog mosta u Pinnebergu do ušća u Labu |
| Krückau | od jugozapadnog ruba mosta koji vodi do/od Wedenkampa u Elmshornu do ušća u Labu |
| Stör | od mareografa Rensing do ušća u Labu |
| Freiburger Hafenpriel | od istočnog ruba ustave u Freiburg an der Elbi do ušća u Labu |
| Wismarbucht, Kirchsee, Breitling, Salzhaff i lučko područje Wismar | u smjeru otvorenog mora do crte koja se proteže od Hoher Wieschendorf Huka do svjetla u Timmendorfu i crte koja spaja svjetlo u Gollwitzu na otoku Poel i južni rt poluotoka Wustrow |
| Warnow, uključujući Breitling i rukavce | nizvodno od Mühlendamma od sjevernog ruba Geinitzbrückea u Rostocku prema moru do crte koja spaja sjeverne točke zapadnog i istočnog gata u Warnemündeu |
| Vode okružene kopnom, poluotoci Darβ i Zingst i otoci Hiddensee i Rügen (uključujući lučko područje Stralsund) | u smjeru otvorenog mora između






  — | poluotoka Zingst i otoka Bock: do geografske širine 54° 26′ 42′′ S |

Ems

od crte koja se proteže preko Emsa blizu ulaza u luku Papenburg između crpne stanice Diemen i otvora nasipa kod Halkea do crte koja spaja nekadašnji svjetionik Greetsiel i zapadni gat na ulazu u luku Eemshaven

Jade

unutar crte koja spaja nekadašnje svjetlo u Schilligu i crkveni toranj u Langwardenu

Weser

od sjeverozapadnog ruba željezničkog mosta u Bremenu do crte koja spaja crkvene tornjeve u Langwardenu i Cappelu, uključujući rukavce Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm i Schweiburg

Laba s Bütztfletherom Süderelbe (od km 0,69 do ušća u Labu), Ruthenstrom (od km 3,75 do ušća u Labu), Wischhafener Süderelbe (od km 8,03 do ušća u Labu)

od donje granice luke Hamburg do crte koja spaja navigacijsku oznaku Döse i zapadni rub nasipa Friedrichskoog (Dieksand), uključujući Nebenelbe i pritoke Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau i Stör (uvijek od ušća do brane)

Meldorfer Bucht

unutar crte koja spaja zapadni rub nasipa Friedrichskoog (Dieksand) i glavu zapadnog gata u Büsumu

Eider

Od ušća kanala Gieselau (km 22,64) do crte između središta tvrđave (Tränke) i crkvenog tornja u Vollerwieku

Kanal Gieslau

Od ušća u Eider do ušća u kanal Nord-Ostsee

Flensburger Förde

Unutar crte koja spaja svjetionik Kegnäs i Birknack te sjeverno od njemačko-danske granice u Flensburger Fördeu

Schlei

unutar crte između glava gatova u Schleimündeu

Eckernförder Bucht

unutar crte koja spaja Boknis-Eck i sjeveroistočni rt kopna blizu Dänisch Nienhofa

Kieler Förde

unutar crte koja spaja svjetionik Bülk i spomenik pomorcima u Laboeu

Kanal Nord-Ostsee, uključujući Audorfer See i Schirnauer See

od crte koja spaja glave gatova u Brunsbüttelu do crte koja spaja ulazna svjetla u Kiel-Holtenau, uključujući Obereidersee i Enge, Audorfer See, Borgstedter See i Enge, Schirnauer See, Flemhuder See i kanal Achterwehrer

Trave

od sjeverozapadnog ruba pokretnog željezničkog mosta u Lübecku, uključujući Pötenitzer Wiek i Dassower See do crte koja spaja južnu unutrašnju i sjevernu vanjsku glavu gata u Travemündeu

Leda

od ulaza u predluku prevodnice Leer do ušća u Eems

Hunte

od luke Oldenburg i 140 m nizvodno od Amalienbrückea u Oldenburgu do ušća u Weser

Lesum

od stjecišta Hammea i Wümmea (km 0,00) do ušća u Weser

Este

od mirnog toka rijeke kod prevodnice Buxtehude (km 0,25) do ušća u Labu

Lühe

od mirnog toka rijeke kod Au-Mühlea u Horneburgu (km 0,00) do ušća u Labu

Schwinge

od sjevernog ruba prevodnice Salztor u Stadeu do ušća u Labu

Oste

od 210 m iznad središnje crte prometnog mosta preko brane Oste (km 69,360) do ušća u Labu

Pinnau

od jugozapadnog ruba željezničkog mosta u Pinnebergu do ušća u Labu

Krückau

od jugozapadnog ruba mosta koji vodi do/od Wedenkampa u Elmshornu do ušća u Labu

Stör

od mareografa Rensing do ušća u Labu

Freiburger Hafenpriel

od istočnog ruba ustave u Freiburg an der Elbi do ušća u Labu

Wismarbucht, Kirchsee, Breitling, Salzhaff i lučko područje Wismar

u smjeru otvorenog mora do crte koja se proteže od Hoher Wieschendorf Huka do svjetla u Timmendorfu i crte koja spaja svjetlo u Gollwitzu na otoku Poel i južni rt poluotoka Wustrow

Warnow, uključujući Breitling i rukavce

nizvodno od Mühlendamma od sjevernog ruba Geinitzbrückea u Rostocku prema moru do crte koja spaja sjeverne točke zapadnog i istočnog gata u Warnemündeu

Vode okružene kopnom, poluotoci Darβ i Zingst i otoci Hiddensee i Rügen (uključujući lučko područje Stralsund)

u smjeru otvorenog mora između

—

poluotoka Zingst i otoka Bock: do geografske širine 54° 26′ 42′′ S

| — | otoka Bock i Hiddensee: do crte koja spaja sjeverni rt otoka Bock i južni rt otoka Hiddensee |
| --- | --- |

—

otoka Bock i Hiddensee: do crte koja spaja sjeverni rt otoka Bock i južni rt otoka Hiddensee

| — | otoka Hiddensee i otoka Rügen (Bug): do crte koja spaja jugoistočni rt Neubessin i Buger Haken |
| --- | --- |

—

otoka Hiddensee i otoka Rügen (Bug): do crte koja spaja jugoistočni rt Neubessin i Buger Haken

Kleine Jasmunder Bodden

Greifswalder Bodden

Bodden prema otvorenom moru do crte koja se proteže od istočne točke Thiessower Hakena (Südperd) do istočnog rta otoka Ruden i dalje do sjevernog rta otoka Usedom (54 10′ 37′′ S, 13° 47′ 51′′ I)

Ryck

Istočno od mosta Steinbecker u Greifswaldu do crte koja povezuje glave gatova

Vode okružene kopnom i otok Usedom (Peenestrom, uključujući lučko područje Wolgast i Achterwasser, te Oder Haff)

prema istoku do granice s Republikom Poljskom u Stettiner Haffu

Uecker

od jugozapadnog ruba prometnog mosta u Uekermündeu do crte koja povezuje glave gatova

Napomena: U slučaju plovila čija je matična luka u drugoj državi, treba uzeti u obzir članak 32. Ugovora Ems-Dollart od 8. travnja 1960. (BGBl. 1963. II., str. 602.).

Francuska

| | Gironde od oznake kilometra (KP 48,50) do nizvodnog dijela točke Ile de Patirasa do poprečne granice mora određene crtom koja spaja Pointe de Grave i Pointe de Suzac; |
| --- | --- |

Gironde od oznake kilometra (KP 48,50) do nizvodnog dijela točke Ile de Patirasa do poprečne granice mora određene crtom koja spaja Pointe de Grave i Pointe de Suzac;

| | Loara od Cordemaisa (KP 25) do poprečne granice mora određene crtom koja povezuje Pointe de Mindin i Pointe de Penhoët; |
| --- | --- |

Loara od Cordemaisa (KP 25) do poprečne granice mora određene crtom koja povezuje Pointe de Mindin i Pointe de Penhoët;

| | Sena od početka kanala Tancarville do poprečne granice mora određene crtom od Cape Hodea na desnoj obali do točke na lijevoj obali gdje se spajaju planirani nasip i obala ispod Bervillea; |
| --- | --- |

Sena od početka kanala Tancarville do poprečne granice mora određene crtom od Cape Hodea na desnoj obali do točke na lijevoj obali gdje se spajaju planirani nasip i obala ispod Bervillea;

| | Vilaine od brane Arzal do poprečne granice mora određene crtom koja povezuje Pointe du Scal i Pointe du Moustoir; |
| --- | --- |

Vilaine od brane Arzal do poprečne granice mora određene crtom koja povezuje Pointe du Scal i Pointe du Moustoir;

| | Ženevsko jezero. |
| --- | --- |

Ženevsko jezero.

Mađarska

Jezero Balaton

Nizozemska

| | Dollard |
| --- | --- |

Dollard

| | Eems |
| --- | --- |

Eems

| | Waddenzee: uključujući veze sa Sjevernim morem |
| --- | --- |

Waddenzee: uključujući veze sa Sjevernim morem

| | IJsselmeer: uključujući Markermeer i Ijmeer, ali isključujući Gouwzee |
| --- | --- |

IJsselmeer: uključujući Markermeer i Ijmeer, ali isključujući Gouwzee

| | Nieuwe Waterweg i Scheur |
| --- | --- |

Nieuwe Waterweg i Scheur

| | Kanal Calland zapadno od luke Benelux |
| --- | --- |

Kanal Calland zapadno od luke Benelux

| | Hollands Diep |
| --- | --- |

Hollands Diep

| | Breediep, Beerkanaal i povezane luke |
| --- | --- |

Breediep, Beerkanaal i povezane luke

| | Haringvliet i Vuile Gat: uključujući plovne putove između Goeree-Overflakkeea s jedne strane te Voorne-Puttena i Hoeksche Waarda s druge strane |
| --- | --- |

Haringvliet i Vuile Gat: uključujući plovne putove između Goeree-Overflakkeea s jedne strane te Voorne-Puttena i Hoeksche Waarda s druge strane

| | Hellegat |
| --- | --- |

Hellegat

| | Volkerak |
| --- | --- |

Volkerak

| | Krammer |
| --- | --- |

Krammer

| | Grevelingenmeer i Brouwerschavensche Gat: uključujući sve plovne putove između Schouwen-Duivelanda i Goeree-Overflakkeea |
| --- | --- |

Grevelingenmeer i Brouwerschavensche Gat: uključujući sve plovne putove između Schouwen-Duivelanda i Goeree-Overflakkeea

| | Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Istočna Schelde i Roompot: uključujuću plovne putove između Walcherena, Noord-Bevelanda i Zuid-Bevelanda s jedne strane i Schouwen-Duivelanda i Tholena s druge strane, a isključujući kanal Schelde-Rajna |
| --- | --- |

Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Istočna Schelde i Roompot: uključujuću plovne putove između Walcherena, Noord-Bevelanda i Zuid-Bevelanda s jedne strane i Schouwen-Duivelanda i Tholena s druge strane, a isključujući kanal Schelde-Rajna

| | Schelde i Zapadna Schelde te njezino morsko ušće: uključujući plovne putove između Zeeland Flandersa s jedne strane te Walcherena i Zuid-Bevelanda s druge strane, a isključujući kanal Schelde-Rajna |
| --- | --- |

Schelde i Zapadna Schelde te njezino morsko ušće: uključujući plovne putove između Zeeland Flandersa s jedne strane te Walcherena i Zuid-Bevelanda s druge strane, a isključujući kanal Schelde-Rajna

Poljska

| | Laguna Szczecin |
| --- | --- |

Laguna Szczecin

| | Laguna Kamień |
| --- | --- |

Laguna Kamień

| | Laguna Visle |
| --- | --- |

Laguna Visle

| | Zaljev Puck |
| --- | --- |

Zaljev Puck

| | Akumulacijsko jezero Włocławski |
| --- | --- |

Akumulacijsko jezero Włocławski

| | Jezero Śniardwy |
| --- | --- |

Jezero Śniardwy

| | Jezero Niegocin |
| --- | --- |

Jezero Niegocin

| | Jezero Mamry |
| --- | --- |

Jezero Mamry

Švedska

Göta älv, omeđen na istoku mostom Göta älv, a na zapadu mostom Älvsborg

Ujedinjena Kraljevina

| ŠKOTSKA |
| --- |
| Scapa Flow | unutar područja omeđenog crtama koje se protežu od Whartha na otoku Flotta do Martello Towera na South Wallsu te od Point Clettsa na otoku Hoy do triangulacijske točke Thomson's Hilla na otoku Fara i odatle do Gibraltar Piera na otoku Flotta |
| Kyle of Durness | južno od Eilean Dubha |
| Cromarty Firth | unutar crte koja se proteže između North Sutora i South Sutora |
| Inverness | unutar crte koja se proteže od Fort Georgea do Chanonry Pointa |
| Zaljev Findhorn | unutar rta |
| Aberdeen | unutar crte koja se proteže od gata South Jetty do gata Abercromby Jetty |
| Montrose Basin | zapadno od crte koja se proteže od sjevera prema jugu preko ulaza u luku kod svjetionika Scurdie Ness |
| Rijeka Tay – Dundee | unutar crte koja se proteže od plimnog bazena (ribarski dok), Dundee do Craig Heada, East Newport |
| Firth of Forth i rijeka Forth | unutar Firth of Fortha, ali ne istočno od željezničkog mosta Forth |
| Dumfries | unutar crte koja se proteže od Airds Pointa do Scar Pointa |
| Loch Ryan | unutar crte koja se proteže od Cairn Pointa do Kircolm Pointa |
| Luka Ayr | s unutrašnje strane spruda |
| The Clyde | iznad voda 1. zone |
| Kyles of Bute | između Colintraivea i Rhubodacha |
| Luka Campbeltown | unutar crte koja se proteže od Macringan's Pointa do Ottercharach Pointa |
| Loch Etive | unutar jezera Etive iznad slapova Lora |
| Loch Leven | iznad mosta kod Ballachulisha |
| Loch Linnhe | sjeverno od svjetla u Corran Pointu |
| Loch Eil | cijelo jezero |
| Kaledonijski kanal | Loch Lochy, Loch Oich i Loch Ness |
| Kyle of Lochalsh | unutar Kyle Akina, ne zapadno od svjetla u Eilean Banu ili istočno od Eileanan Dubha |
| Loch Carron | između Stromemorea i Strome Ferry |
| Loch Broom, Ullapool | unutar crte koja se proteže od svjetla u Ullapool Pointu do Aultnaharriea |
| Kylesku | preko Loch Cairnbawna na području između najistočnije točke Garbh Eileana i najzapadnije točke Eilean na Rainicha |
| Luka Stornoway | unutar crte koja se proteže od Arnish Pointa do svjetionika Sandwick Bay, sjeverozapadna strana |
| The Sound of Scalpay | ne istočno od Berry Covea (Scalpay) i ne zapadno od Croc a Loina (Harris) |
| North Harbour, Scalpay i Tarbert Harbour | unutar jedne milje od obale otoka Harris |
| Loch Awe | cijelo jezero |
| Loch Katrine | cijelo jezero |
| Loch Lomond | cijelo jezero |
| Loch Tay | cijelo jezero |
| Loch Loyal | cijelo jezero |
| Loch Hope | cijelo jezero |
| Loch Shin | cijelo jezero |
| Loch Assynt | cijelo jezero |
| Loch Glascarnoch | cijelo jezero |
| Loch Fannich | cijelo jezero |
| Loch Maree | cijelo jezero |
| Loch Gairloch | cijelo jezero |
| Loch Monar | cijelo jezero |
| Loch Mullardach | cijelo jezero |
| Loch Cluanie | cijelo jezero |
| Loch Loyne | cijelo jezero |
| Loch Garry | cijelo jezero |
| Loch Quoich | cijelo jezero |
| Loch Arkaig | cijelo jezero |
| Loch Morar | cijelo jezero |
| Loch Shiel | cijelo jezero |
| Loch Earn | cijelo jezero |
| Loch Rannoch | cijelo jezero |
| Loch Tummel | cijelo jezero |
| Loch Ericht | cijelo jezero |
| Loch Fionn | cijelo jezero |
| Loch Glass | cijelo jezero |
| Loch Rimsdale/nan Clar | cijelo jezero |
| SJEVERNA IRSKA |
| Strangford Lough | unutar crte koja se proteže od Cloghy Pointa do Dogtail Pointa |
| Belfast Lough | unutar crte koja se proteže od Holywooda do Macedon Pointa |
| Larne | unutar crte koja se proteže od Larne Piera do trajektnog gata na otoku Magee |
| Rijeka Bann | od vanjskih krajeva lukobrana do mosta Toome |
| Lough Erne | gornji i donji Lough Erne |
| Lough Neagh | unutar dvije milje od obale |
| ISTOČNA OBALA ENGLESKE |
| Berwick | unutar lukobrana |
| Warkworth | unutar lukobrana |
| Blyth | unutar vanjskih glava gatova |
| Rijeka Tyne | od Dunston Staithesa do glava gatova u Tyneu |
| Rijeka Wear | od Fatfielda do glava gatova u Sunderlandu |
| Seaham | unutar lukobrana |
| Hartlepool | unutar crte koja se proteže od gata Middleton Jetty do glave gata Old Pier
  unutar crte koja spaja glavu gata North Pier i glavu gata South Pier |
| Rijeka Tees | unutar crte koja se proteže ravno prema zapadu od gata Government Jetty do brane Tess |
| Whitby | unutar glava gatova u Whitbyju |
| Rijeka Humber | unutar crte koja se proteže od North Ferribyja do South Ferribyja |
| Dok Grimsby | unutar crte koja se proteže od zapadnog gata plimnog bazena do istočnog gata ribarskih dokova, North Quay |
| Boston | unutar New Cuta |
| Rijeka Dutch | cijeli kanal |
| Rijeka Hull | od Beverley Becka do rijeke Humber |
| Kielder Water | cijelo jezero |
| Rijeka Ouse | ispod prevodnice Naburn |
| Rijeka Trent | ispod prevodnice Cromwell |
| Rijeka Wharfe | od stjecišta s rijekom Ouse do mosta Tadcaster |
| Scarborough | unutar glava gatova u Scarboroughu |
| WALES I ZAPADNA OBALA ENGLESKE |
| Rijeka Severn | sjeverno od crte koja se proteže ravno prema zapadu od Sharpness Pointa (51° 43,4′ S) do ustava Llanthony i Maisemore te prema otvorenom moru od voda 3. zone |
| Rijeka Wye | kod Chepstowa, sjeverno od geografske širine (51° 38,0′ S) do Monmoutha |
| Newport | sjeverno od prolaza nadzemnog dalekovoda kod Fifoots Pointsa |
| Cardiff | unutar crte koja se proteže od gata South Jetty do Penarth Heada
  i zatvorenih voda zapadno od brane Cardiff Bay |
| Barry | unutar crte koja spaja vanjske krajeve lukobrana |
| Port Talbot | unutar crte koja spaja vanjske krajeve lukobrana na rijeci Afran izvan zatvorenih dokova |
| Neath | unutar crte koja se proteže ravno u smjeru sjevera od vanjskog kraja tankerskog gata u zaljevu Baglan (51° 37,2′ S, 3° 50,5′ Z) |
| Llanelli i Burry Port | unutar područja omeđenog crtom koja se proteže od zapadnog gata u Burry Portu do Whiteford Pointa |
| Milford Haven | unutar crte koja se proteže od South Hook Pointa do Thorn Pointa |
| Fishguard | unutar crte koja spaja vanjske krajeve sjevernog i istočnog lukobrana |
| Cardigan | unutar tjesnaca kod Pen-Yr-Ergyda |
| Aberystwyth | unutar vanjskih krajeva lukobrana |
| Aberdyfi | unutar crte koja se proteže od željezničke postaje Aberdyfi do navigacijske oznake Twyni Bacha |
| Barmouth | unutar crte koja se proteže od željezničke postaje Barmouth do Penrhyn Pointa |
| Portmadoc | unutar crte koja se proteže od Harlech Pointa do Graig Ddua |
| Holyhead | unutar područja omeđenog glavnim lukobranom i crtom koja se proteže od glave lukobrana do Brynglas Pointa, Towyn Bay |
| Tjesnac Menai | unutar tjesnaca Menai od crte koja spaja Aber Menai Point i Belan Point do crte koja spaja gat Beaumaris i Pen-y-Coed Point |
| Conway | unutar crte koja se proteže od Mussel Hilla do Tremlyd Pointa |
| Llandudno | unutar lukobrana |
| Rhyl | unutar lukobrana |
| Rijeka Dee | iznad Connah's Quayja do vodocrpilišta Barrelwell Hill |
| Rijeka Mersey | unutar crte koja se proteže između svjetionika Rock i sjeverozapadnog doka Seaforth, isključujući ostale dokove |
| Preston i Southport | unutar crte koja se proteže od Lythama do Southporta te unutar dokova u Prestonu |
| Fleetwood | unutar crte koja se proteže od Low Lighta do Knotta |
| Rijeka Lune | unutar crte koja se proteže od Sunderland Pointa do Chapel Hilla uključujući dok Glasson |
| Barrow | unutar crte koja spaja Haws Point, otok Walney i navoz na otoku Roa |
| Whitehaven | unutar lukobrana |
| Workington | unutar lukobrana |
| Maryport | unutar lukobrana |
| Carlisle | unutar crte koja spaja Point Carlisle i Torduff |
| Coniston Water | cijelo jezero |
| Derwentwater | cijelo jezero |
| Ullswater | cijelo jezero |
| Windermere | cijelo jezero |
| JUŽNA ENGLESKA |
| Blakeney i luka Morston s prilazima | istočno od crte koja se proteže prema jugu od Blakeney Pointa do ušća rijeke Stiffkey |
| Rijeka Orwell i rijeka Stour | rijeka Orwell unutar crte koja se proteže od lukobrana Blackmanshead do Languard Pointa te u smjeru otvorenog mora od voda 3. zone |
| Rijeka Blackwater | svi plovni putovi unutar crte koja se proteže od krajnjeg jugozapadnog dijela otoka Mersea do Sales Pointa |
| Rijeka Crouch i rijeka Roach | rijeka Crouch unutar crte koja se proteže od Holliwell Pointa do Foulness Pointa, uključujući rijeku Roach |
| Rijeka Temza s pritocima | rijeka Temza iznad crte koja se proteže u smjeru sjever/jug preko krajnje istočne točke gata u pristaništu Denton, Gravensend do prevodnice Teddington |
| Rijeka Medway i Swale | rijeka Medway od crte koja se proteže od Garrison Pointa do Grain Towera, do prevodnice Allington; i Swale od Whitstablea do Medwaya |
| Rijeka Stour (Kent) | rijeka Stour iznad ušća do pristana kod Flagstaff Reacha |
| Luka Dover | unutar crta koje prolaze kroz istočni i zapadni ulaz u luku |
| Rijeka Rother | rijeka Rother iznad plimne signalne postaje kod Cambera do brane Scots Float te do ulaza u prevodnicu na rijeci Brede |
| Rijeka Adur i kanal Southwick | unutar crte koja se proteže preko ulaza u luku Shoreham do prevodnice na kanalu Southwick te do krajnjeg zapadnog dijela pristaništa Tarmac |
| Rijeka Arun | rijeka Arun iznad gata Littlehampton do marine Littlehampton |
| Rijeka Ouse (Sussex) Newhaven | rijeka Ouse od crte koja se proteže preko ulaznih gatova u luci Newhaven do sjevernog kraja North Quaya |
| Brighton | vanjska luka marine Brighton unutar crte koja se proteže od južnog kraja West Quaya do sjevernog kraja South Quaya |
| Chichester | unutar crte koja se proteže od Eastoke Pointa do zvonika crkve u West Witteringu te prema otvorenom moru od voda 3. zone |
| Luka Langstone | unutar crte koja se proteže od Eastney Pointa do Gunner Pointa |
| Portsmouth | unutar crte koja prolazi preko ulaza u luku od Port Blockhousea do Round Towera |
| Bembridge, Isle of Wight | unutar luke Brading |
| Cowes, Isle of Wight | rijeka Medina unutar crte koja se proteže od svjetla na lukobranu na istočnoj obali do svjetionika na zapadnoj obali |
| Southampton | unutar crte koja se proteže od Calshot Castlea do navigacijske oznake Hook |
| Rijeka Beaulieu | unutar rijeke Beaulieu, ne istočno od crte koja se proteže u smjeru sjever/jug kroz Inchmery House |
| Jezero Keyhaven | unutar crte koja se proteže ravno prema sjeveru od donjega svjetla u Hurst Pointu do močvare Keyhaven |
| Christchurch | The Run |
| Poole | unutar crte Chain Ferry između Sandbanksa i South Haven Pointa |
| Exeter | unutar crte koja se proteže u smjeru istok-zapad od Warren Pointa do obalne postaje za čamce za spašavanje nasuprot Checkstone Ledgea |
| Teignmouth | unutar luke |
| Rijeka Dart | unutar crte koja se proteže od Kettle Pointa do Battery Pointa |
| Rijeka Salcombe | unutar crte koja se proteže od Splat Pointa do Limebury Pointa |
| Plymouth | unutar crte koja se proteže od gata Mount Batten do Raveness Pointa preko otoka Drake; rijeka Yealm unutar crte koja se proteže od Warren Pointa do Misery Pointa |
| Fowey | unutar luke |
| Falmouth | unutar crte koja se proteže od St. Anthony Heada do Pendennis Pointa |
| Rijeka Camel | unutar crte koja se proteže od Gun Pointa do Brea Hilla |
| Rijeke Taw i Torridge | unutar crte u smjeru 200° od svjetionika na Crow Pointu do obale kod Skern Pointa |
| Bridgewater | južno od crte koja se proteže ravno u smjeru istoka od Stert Pointa (51° 13,0′ S) |
| Rijeka Avon (Avon) | unutar crte koja se proteže od gata Avonmouth do Wharf Pointa, do brane Netham |

ŠKOTSKA

Scapa Flow

unutar područja omeđenog crtama koje se protežu od Whartha na otoku Flotta do Martello Towera na South Wallsu te od Point Clettsa na otoku Hoy do triangulacijske točke Thomson's Hilla na otoku Fara i odatle do Gibraltar Piera na otoku Flotta

Kyle of Durness

južno od Eilean Dubha

Cromarty Firth

unutar crte koja se proteže između North Sutora i South Sutora

Inverness

unutar crte koja se proteže od Fort Georgea do Chanonry Pointa

Zaljev Findhorn

unutar rta

Aberdeen

unutar crte koja se proteže od gata South Jetty do gata Abercromby Jetty

Montrose Basin

zapadno od crte koja se proteže od sjevera prema jugu preko ulaza u luku kod svjetionika Scurdie Ness

Rijeka Tay – Dundee

unutar crte koja se proteže od plimnog bazena (ribarski dok), Dundee do Craig Heada, East Newport

Firth of Forth i rijeka Forth

unutar Firth of Fortha, ali ne istočno od željezničkog mosta Forth

Dumfries

unutar crte koja se proteže od Airds Pointa do Scar Pointa

Loch Ryan

unutar crte koja se proteže od Cairn Pointa do Kircolm Pointa

Luka Ayr

s unutrašnje strane spruda

The Clyde

iznad voda 1. zone

Kyles of Bute

između Colintraivea i Rhubodacha

Luka Campbeltown

unutar crte koja se proteže od Macringan's Pointa do Ottercharach Pointa

Loch Etive

unutar jezera Etive iznad slapova Lora

Loch Leven

iznad mosta kod Ballachulisha

Loch Linnhe

sjeverno od svjetla u Corran Pointu

Loch Eil

cijelo jezero

Kaledonijski kanal

Loch Lochy, Loch Oich i Loch Ness

Kyle of Lochalsh

unutar Kyle Akina, ne zapadno od svjetla u Eilean Banu ili istočno od Eileanan Dubha

Loch Carron

između Stromemorea i Strome Ferry

Loch Broom, Ullapool

unutar crte koja se proteže od svjetla u Ullapool Pointu do Aultnaharriea

Kylesku

preko Loch Cairnbawna na području između najistočnije točke Garbh Eileana i najzapadnije točke Eilean na Rainicha

Luka Stornoway

unutar crte koja se proteže od Arnish Pointa do svjetionika Sandwick Bay, sjeverozapadna strana

The Sound of Scalpay

ne istočno od Berry Covea (Scalpay) i ne zapadno od Croc a Loina (Harris)

North Harbour, Scalpay i Tarbert Harbour

unutar jedne milje od obale otoka Harris

Loch Awe

cijelo jezero

Loch Katrine

cijelo jezero

Loch Lomond

cijelo jezero

Loch Tay

cijelo jezero

Loch Loyal

cijelo jezero

Loch Hope

cijelo jezero

Loch Shin

cijelo jezero

Loch Assynt

cijelo jezero

Loch Glascarnoch

cijelo jezero

Loch Fannich

cijelo jezero

Loch Maree

cijelo jezero

Loch Gairloch

cijelo jezero

Loch Monar

cijelo jezero

Loch Mullardach

cijelo jezero

Loch Cluanie

cijelo jezero

Loch Loyne

cijelo jezero

Loch Garry

cijelo jezero

Loch Quoich

cijelo jezero

Loch Arkaig

cijelo jezero

Loch Morar

cijelo jezero

Loch Shiel

cijelo jezero

Loch Earn

cijelo jezero

Loch Rannoch

cijelo jezero

Loch Tummel

cijelo jezero

Loch Ericht

cijelo jezero

Loch Fionn

cijelo jezero

Loch Glass

cijelo jezero

Loch Rimsdale/nan Clar

cijelo jezero

SJEVERNA IRSKA

Strangford Lough

unutar crte koja se proteže od Cloghy Pointa do Dogtail Pointa

Belfast Lough

unutar crte koja se proteže od Holywooda do Macedon Pointa

Larne

unutar crte koja se proteže od Larne Piera do trajektnog gata na otoku Magee

Rijeka Bann

od vanjskih krajeva lukobrana do mosta Toome

Lough Erne

gornji i donji Lough Erne

Lough Neagh

unutar dvije milje od obale

ISTOČNA OBALA ENGLESKE

Berwick

unutar lukobrana

Warkworth

unutar lukobrana

Blyth

unutar vanjskih glava gatova

Rijeka Tyne

od Dunston Staithesa do glava gatova u Tyneu

Rijeka Wear

od Fatfielda do glava gatova u Sunderlandu

Seaham

unutar lukobrana

Hartlepool

unutar crte koja se proteže od gata Middleton Jetty do glave gata Old Pier

unutar crte koja spaja glavu gata North Pier i glavu gata South Pier

Rijeka Tees

unutar crte koja se proteže ravno prema zapadu od gata Government Jetty do brane Tess

Whitby

unutar glava gatova u Whitbyju

Rijeka Humber

unutar crte koja se proteže od North Ferribyja do South Ferribyja

Dok Grimsby

unutar crte koja se proteže od zapadnog gata plimnog bazena do istočnog gata ribarskih dokova, North Quay

Boston

unutar New Cuta

Rijeka Dutch

cijeli kanal

Rijeka Hull

od Beverley Becka do rijeke Humber

Kielder Water

cijelo jezero

Rijeka Ouse

ispod prevodnice Naburn

Rijeka Trent

ispod prevodnice Cromwell

Rijeka Wharfe

od stjecišta s rijekom Ouse do mosta Tadcaster

Scarborough

unutar glava gatova u Scarboroughu

WALES I ZAPADNA OBALA ENGLESKE

Rijeka Severn

sjeverno od crte koja se proteže ravno prema zapadu od Sharpness Pointa (51° 43,4′ S) do ustava Llanthony i Maisemore te prema otvorenom moru od voda 3. zone

Rijeka Wye

kod Chepstowa, sjeverno od geografske širine (51° 38,0′ S) do Monmoutha

Newport

sjeverno od prolaza nadzemnog dalekovoda kod Fifoots Pointsa

Cardiff

unutar crte koja se proteže od gata South Jetty do Penarth Heada

i zatvorenih voda zapadno od brane Cardiff Bay

Barry

unutar crte koja spaja vanjske krajeve lukobrana

Port Talbot

unutar crte koja spaja vanjske krajeve lukobrana na rijeci Afran izvan zatvorenih dokova

Neath

unutar crte koja se proteže ravno u smjeru sjevera od vanjskog kraja tankerskog gata u zaljevu Baglan (51° 37,2′ S, 3° 50,5′ Z)

Llanelli i Burry Port

unutar područja omeđenog crtom koja se proteže od zapadnog gata u Burry Portu do Whiteford Pointa

Milford Haven

unutar crte koja se proteže od South Hook Pointa do Thorn Pointa

Fishguard

unutar crte koja spaja vanjske krajeve sjevernog i istočnog lukobrana

Cardigan

unutar tjesnaca kod Pen-Yr-Ergyda

Aberystwyth

unutar vanjskih krajeva lukobrana

Aberdyfi

unutar crte koja se proteže od željezničke postaje Aberdyfi do navigacijske oznake Twyni Bacha

Barmouth

unutar crte koja se proteže od željezničke postaje Barmouth do Penrhyn Pointa

Portmadoc

unutar crte koja se proteže od Harlech Pointa do Graig Ddua

Holyhead

unutar područja omeđenog glavnim lukobranom i crtom koja se proteže od glave lukobrana do Brynglas Pointa, Towyn Bay

Tjesnac Menai

unutar tjesnaca Menai od crte koja spaja Aber Menai Point i Belan Point do crte koja spaja gat Beaumaris i Pen-y-Coed Point

Conway

unutar crte koja se proteže od Mussel Hilla do Tremlyd Pointa

Llandudno

unutar lukobrana

Rhyl

unutar lukobrana

Rijeka Dee

iznad Connah's Quayja do vodocrpilišta Barrelwell Hill

Rijeka Mersey

unutar crte koja se proteže između svjetionika Rock i sjeverozapadnog doka Seaforth, isključujući ostale dokove

Preston i Southport

unutar crte koja se proteže od Lythama do Southporta te unutar dokova u Prestonu

Fleetwood

unutar crte koja se proteže od Low Lighta do Knotta

Rijeka Lune

unutar crte koja se proteže od Sunderland Pointa do Chapel Hilla uključujući dok Glasson

Barrow

unutar crte koja spaja Haws Point, otok Walney i navoz na otoku Roa

Whitehaven

unutar lukobrana

Workington

unutar lukobrana

Maryport

unutar lukobrana

Carlisle

unutar crte koja spaja Point Carlisle i Torduff

Coniston Water

cijelo jezero

Derwentwater

cijelo jezero

Ullswater

cijelo jezero

Windermere

cijelo jezero

JUŽNA ENGLESKA

Blakeney i luka Morston s prilazima

istočno od crte koja se proteže prema jugu od Blakeney Pointa do ušća rijeke Stiffkey

Rijeka Orwell i rijeka Stour

rijeka Orwell unutar crte koja se proteže od lukobrana Blackmanshead do Languard Pointa te u smjeru otvorenog mora od voda 3. zone

Rijeka Blackwater

svi plovni putovi unutar crte koja se proteže od krajnjeg jugozapadnog dijela otoka Mersea do Sales Pointa

Rijeka Crouch i rijeka Roach

rijeka Crouch unutar crte koja se proteže od Holliwell Pointa do Foulness Pointa, uključujući rijeku Roach

Rijeka Temza s pritocima

rijeka Temza iznad crte koja se proteže u smjeru sjever/jug preko krajnje istočne točke gata u pristaništu Denton, Gravensend do prevodnice Teddington

Rijeka Medway i Swale

rijeka Medway od crte koja se proteže od Garrison Pointa do Grain Towera, do prevodnice Allington; i Swale od Whitstablea do Medwaya

Rijeka Stour (Kent)

rijeka Stour iznad ušća do pristana kod Flagstaff Reacha

Luka Dover

unutar crta koje prolaze kroz istočni i zapadni ulaz u luku

Rijeka Rother

rijeka Rother iznad plimne signalne postaje kod Cambera do brane Scots Float te do ulaza u prevodnicu na rijeci Brede

Rijeka Adur i kanal Southwick

unutar crte koja se proteže preko ulaza u luku Shoreham do prevodnice na kanalu Southwick te do krajnjeg zapadnog dijela pristaništa Tarmac

Rijeka Arun

rijeka Arun iznad gata Littlehampton do marine Littlehampton

Rijeka Ouse (Sussex) Newhaven

rijeka Ouse od crte koja se proteže preko ulaznih gatova u luci Newhaven do sjevernog kraja North Quaya

Brighton

vanjska luka marine Brighton unutar crte koja se proteže od južnog kraja West Quaya do sjevernog kraja South Quaya

Chichester

unutar crte koja se proteže od Eastoke Pointa do zvonika crkve u West Witteringu te prema otvorenom moru od voda 3. zone

Luka Langstone

unutar crte koja se proteže od Eastney Pointa do Gunner Pointa

Portsmouth

unutar crte koja prolazi preko ulaza u luku od Port Blockhousea do Round Towera

Bembridge, Isle of Wight

unutar luke Brading

Cowes, Isle of Wight

rijeka Medina unutar crte koja se proteže od svjetla na lukobranu na istočnoj obali do svjetionika na zapadnoj obali

Southampton

unutar crte koja se proteže od Calshot Castlea do navigacijske oznake Hook

Rijeka Beaulieu

unutar rijeke Beaulieu, ne istočno od crte koja se proteže u smjeru sjever/jug kroz Inchmery House

Jezero Keyhaven

unutar crte koja se proteže ravno prema sjeveru od donjega svjetla u Hurst Pointu do močvare Keyhaven

Christchurch

The Run

Poole

unutar crte Chain Ferry između Sandbanksa i South Haven Pointa

Exeter

unutar crte koja se proteže u smjeru istok-zapad od Warren Pointa do obalne postaje za čamce za spašavanje nasuprot Checkstone Ledgea

Teignmouth

unutar luke

Rijeka Dart

unutar crte koja se proteže od Kettle Pointa do Battery Pointa

Rijeka Salcombe

unutar crte koja se proteže od Splat Pointa do Limebury Pointa

Plymouth

unutar crte koja se proteže od gata Mount Batten do Raveness Pointa preko otoka Drake; rijeka Yealm unutar crte koja se proteže od Warren Pointa do Misery Pointa

Fowey

unutar luke

Falmouth

unutar crte koja se proteže od St. Anthony Heada do Pendennis Pointa

Rijeka Camel

unutar crte koja se proteže od Gun Pointa do Brea Hilla

Rijeke Taw i Torridge

unutar crte u smjeru 200° od svjetionika na Crow Pointu do obale kod Skern Pointa

Bridgewater

južno od crte koja se proteže ravno u smjeru istoka od Stert Pointa (51° 13,0′ S)

Rijeka Avon (Avon)

unutar crte koja se proteže od gata Avonmouth do Wharf Pointa, do brane Netham

POGLAVLJE 2.

3. zona

Belgija

Morska Schelde (nizvodno od otvorenog sidrišta u Antwerpenu)

Bugarska

Dunav: od rkm 845,650 do rkm 374,100

Češka

| | Umjetna jezera: Brněnská (Kníničky), Jesenice, Nechranice, Orlík, Rozkoš, Slapy, Těrlicko, Žermanice i Nové Mlýny III |
| --- | --- |

Umjetna jezera: Brněnská (Kníničky), Jesenice, Nechranice, Orlík, Rozkoš, Slapy, Těrlicko, Žermanice i Nové Mlýny III

| | Jezera nastala vađenjem šljunka: Ostrožná Nová Ves i Tovačov |
| --- | --- |

Jezera nastala vađenjem šljunka: Ostrožná Nová Ves i Tovačov

Njemačka

| Dunav | od Kelheima (km 2 414,72 ) do njemačko-austrijske granice kod Jochensteina |
| --- | --- |
| Rajna s Lampertheimer Altrheinom (od km 4,75 do Rijna), Altrhein Stockstadt-Erfelden (od km 9,80 do Rijna) | od njemačko-švicarske granice do njemačko-nizozemske granice |
| Laba (Norderelbe), uključujući Süderelbe en Köhlbrand | od ušća kanala Laba-Seiten do donje granice luke Hamburg |
| Müritz | |

Dunav

od Kelheima (km 2 414,72 ) do njemačko-austrijske granice kod Jochensteina

Rajna s Lampertheimer Altrheinom (od km 4,75 do Rijna), Altrhein Stockstadt-Erfelden (od km 9,80 do Rijna)

od njemačko-švicarske granice do njemačko-nizozemske granice

Laba (Norderelbe), uključujući Süderelbe en Köhlbrand

od ušća kanala Laba-Seiten do donje granice luke Hamburg

Müritz

Francuska

| | Adour od Bec du Gavea do mora; |
| --- | --- |

Adour od Bec du Gavea do mora;

| | Aulne od prevodnice u Châteaulinu do poprečne granice mora omeđenog Passage de Rosnoënom; |
| --- | --- |

Aulne od prevodnice u Châteaulinu do poprečne granice mora omeđenog Passage de Rosnoënom;

| | Blavet od Pontivyja do Pont du Bonhommea; |
| --- | --- |

Blavet od Pontivyja do Pont du Bonhommea;

| | Kanal Calais; |
| --- | --- |

Kanal Calais;

| | Charente od mosta na Tonnay-Charenteu do poprečne granice mora omeđenog crtom koja prolazi središtem nizvodnog svijetla na lijevoj obali i središtem Fort de la Pointea; |
| --- | --- |

Charente od mosta na Tonnay-Charenteu do poprečne granice mora omeđenog crtom koja prolazi središtem nizvodnog svijetla na lijevoj obali i središtem Fort de la Pointea;

| | Dordogne od stjecišta s Lidoireom do Bec d'Ambèsa; |
| --- | --- |

Dordogne od stjecišta s Lidoireom do Bec d'Ambèsa;

| | Garonne od mosta u Castet en Dortheu do Bec d'Ambèsa; |
| --- | --- |

Garonne od mosta u Castet en Dortheu do Bec d'Ambèsa;

| | Gironde od Bec d'Ambèsa do poprečne crte na oznaci kilometra 48,50 i preko nizvodne točke Ile de Patirasa; |
| --- | --- |

Gironde od Bec d'Ambèsa do poprečne crte na oznaci kilometra 48,50 i preko nizvodne točke Ile de Patirasa;

| | Hérault od luke Bessan do mora, do gornje granice plimnog obalnog područja; |
| --- | --- |

Hérault od luke Bessan do mora, do gornje granice plimnog obalnog područja;

| | Isle od stjecišta s Dronneom do stjecišta s Dordogneom; |
| --- | --- |

Isle od stjecišta s Dronneom do stjecišta s Dordogneom;

| | Loara od stjecišta s Maineom do Cordemaisa (oznaka kilometra 25); |
| --- | --- |

Loara od stjecišta s Maineom do Cordemaisa (oznaka kilometra 25);

| | Marne od mosta u Bonneuilu (oznaka kilometra 169bis 900) i prevodnice u St Mauru do stjecišta sa Senom; |
| --- | --- |

Marne od mosta u Bonneuilu (oznaka kilometra 169bis 900) i prevodnice u St Mauru do stjecišta sa Senom;

| | Rajna |
| --- | --- |

Rajna

| | Nive od brane Haïtze u Ustaritzu do stjecišta s Adourom; |
| --- | --- |

Nive od brane Haïtze u Ustaritzu do stjecišta s Adourom;

| | Oise od prevodnice Janville do stjecišta sa Senom; |
| --- | --- |

Oise od prevodnice Janville do stjecišta sa Senom;

| | Orb od Sérignana do mora, do gornje granice plimnog obalnog područja; |
| --- | --- |

Orb od Sérignana do mora, do gornje granice plimnog obalnog područja;

| | Rhône od granice sa Švicarskom do mora, izuzev Petit Rhônea; |
| --- | --- |

Rhône od granice sa Švicarskom do mora, izuzev Petit Rhônea;

| | Saône od mosta Pont de Bourgogne u Chalon-sur-Saôneu do stjecišta s Rhôneom; |
| --- | --- |

Saône od mosta Pont de Bourgogne u Chalon-sur-Saôneu do stjecišta s Rhôneom;

| | Sena od prevodnice u Nogent-sur-Seineu do početka kanala Tancarville; |
| --- | --- |

Sena od prevodnice u Nogent-sur-Seineu do početka kanala Tancarville;

| | Sèvre Niortaise od prevodnice u Maransu na poprečnoj granici mora nasuprot stražarnice do ušća; |
| --- | --- |

Sèvre Niortaise od prevodnice u Maransu na poprečnoj granici mora nasuprot stražarnice do ušća;

| | Somme nizvodno od mosta Pont de la Portelette u Abbevilleu do vijadukta željezničke pruge koja povezuje Noyelles i Saint-Valéry-sur-Somme; |
| --- | --- |

Somme nizvodno od mosta Pont de la Portelette u Abbevilleu do vijadukta željezničke pruge koja povezuje Noyelles i Saint-Valéry-sur-Somme;

| | Vilaine od Redona (oznaka kilometra 89,345) do brane Arzal; |
| --- | --- |

Vilaine od Redona (oznaka kilometra 89,345) do brane Arzal;

| | Jezero Amance; |
| --- | --- |

Jezero Amance;

| | Jezero Annecy; |
| --- | --- |

Jezero Annecy;

| | Jezero Biscarosse; |
| --- | --- |

Jezero Biscarosse;

| | Jezero Bourget; |
| --- | --- |

Jezero Bourget;

| | Jezero Carcans; |
| --- | --- |

Jezero Carcans;

| | Jezero Cazaux; |
| --- | --- |

Jezero Cazaux;

| | Jezero Der-Chantecoq; |
| --- | --- |

Jezero Der-Chantecoq;

| | Jezero Guerlédan; |
| --- | --- |

Jezero Guerlédan;

| | Jezero Hourtin; |
| --- | --- |

Jezero Hourtin;

| | Jezero Lacanau; |
| --- | --- |

Jezero Lacanau;

| | Jezero Orient; |
| --- | --- |

Jezero Orient;

| | Jezero Pareloup; |
| --- | --- |

Jezero Pareloup;

| | Jezero Parentis; |
| --- | --- |

Jezero Parentis;

| | Jezero Sanguinet; |
| --- | --- |

Jezero Sanguinet;

| | Jezero Serre-Ponçon; |
| --- | --- |

Jezero Serre-Ponçon;

| | Jezero Temple. |
| --- | --- |

Jezero Temple.

Hrvatska

| | Dunav: od rkm 1 295 + 500 do rkm 1 433 + 100 |
| --- | --- |

Dunav: od rkm 1 295 + 500 do rkm 1 433 + 100

| | Rijeka Drava: od rkm 0 do rkm 198 + 600 |
| --- | --- |

Rijeka Drava: od rkm 0 do rkm 198 + 600

| | Rijeka Sava: od rkm 210 + 800 do rkm 594 + 000 |
| --- | --- |

Rijeka Sava: od rkm 210 + 800 do rkm 594 + 000

| | Rijeka Kupa: od rkm 0 do rkm 5 + 900 |
| --- | --- |

Rijeka Kupa: od rkm 0 do rkm 5 + 900

| | Rijeka Una: od rkm 0 do rkm 15 |
| --- | --- |

Rijeka Una: od rkm 0 do rkm 15

Mađarska

| | Dunav: od rkm 1 812 do rkm 1 433 |
| --- | --- |

Dunav: od rkm 1 812 do rkm 1 433

| | Dunav Moson: od rkm 14 do rkm 0 |
| --- | --- |

Dunav Moson: od rkm 14 do rkm 0

| | Dunav Szentendre: od rkm 32 do rkm 0 |
| --- | --- |

Dunav Szentendre: od rkm 32 do rkm 0

| | Dunav Ráckeve: od rkm 58 do rkm 0 |
| --- | --- |

Dunav Ráckeve: od rkm 58 do rkm 0

| | Rijeka Tisa: od rkm 685 do rkm 160 |
| --- | --- |

Rijeka Tisa: od rkm 685 do rkm 160

| | Rijeka Drava: od rkm 198 do rkm 70 |
| --- | --- |

Rijeka Drava: od rkm 198 do rkm 70

| | Rijeka Bodrog: od rkm 51 do rkm 0 |
| --- | --- |

Rijeka Bodrog: od rkm 51 do rkm 0

| | Rijeka Kettős-Körös: od rkm 23 do rkm 0 |
| --- | --- |

Rijeka Kettős-Körös: od rkm 23 do rkm 0

| | Rijeka Hármas-Körös: od rkm 91 do rkm 0 |
| --- | --- |

Rijeka Hármas-Körös: od rkm 91 do rkm 0

| | Kanal Sió: od rkm 23 do rkm 0 |
| --- | --- |

Kanal Sió: od rkm 23 do rkm 0

| | Jezero Velence |
| --- | --- |

Jezero Velence

| | Jezero Fertő |
| --- | --- |

Jezero Fertő

Nizozemska

| | Rajna |
| --- | --- |

Rajna

| | Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, Buiten IJ, Afgesloten IJ, Noordzeekanaal, luka IJmuiden, lučko područje Rotterdam, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordsche Kil, Boven Merwede, Waal, kanal Bijlandsch, Boven Rijn, kanal Pannersdensch, Geldersche Ijsel, Neder Rijn, Lek, kanal Amsterdam-Rajna, Veerse Meer, kanal Schelde-Rajna do ušća u Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Meuse nizvodno od Venloa, Gooimeer, Europort, Calandkanaal (istočno od luke Benelux), Hartelkanaal |
| --- | --- |

Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, Buiten IJ, Afgesloten IJ, Noordzeekanaal, luka IJmuiden, lučko područje Rotterdam, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordsche Kil, Boven Merwede, Waal, kanal Bijlandsch, Boven Rijn, kanal Pannersdensch, Geldersche Ijsel, Neder Rijn, Lek, kanal Amsterdam-Rajna, Veerse Meer, kanal Schelde-Rajna do ušća u Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Meuse nizvodno od Venloa, Gooimeer, Europort, Calandkanaal (istočno od luke Benelux), Hartelkanaal

Austrija

| | Dunav: od granice s Njemačkom do granice sa Slovačkom |
| --- | --- |

Dunav: od granice s Njemačkom do granice sa Slovačkom

| | Inn: od ušća do elektrane Passau-Ingling |
| --- | --- |

Inn: od ušća do elektrane Passau-Ingling

| | Traun: od ušća do km 1,80 |
| --- | --- |

Traun: od ušća do km 1,80

| | Enns: od ušća do km 2,70 |
| --- | --- |

Enns: od ušća do km 2,70

| | March: do km 6,00 |
| --- | --- |

March: do km 6,00

Poljska

| — | rijeka Biebrza od ušća kanala Augustowski do ušća rijeke Narwije |
| --- | --- |

—

rijeka Biebrza od ušća kanala Augustowski do ušća rijeke Narwije

| — | rijeka Brda od spoja s kanalom Bydgoski u Bydgoszczu do ušća rijeke Visle |
| --- | --- |

—

rijeka Brda od spoja s kanalom Bydgoski u Bydgoszczu do ušća rijeke Visle

| — | rijeka Bug od ušća rijeke Muchawiec do ušća rijeke Narwije |
| --- | --- |

—

rijeka Bug od ušća rijeke Muchawiec do ušća rijeke Narwije

| — | jezero Dąbie do granice s unutarnjim morskim vodama |
| --- | --- |

—

jezero Dąbie do granice s unutarnjim morskim vodama

| — | kanal Augustowski od spoja s rijekom Biebrzom do državne granice, zajedno s jezerima koja se nalaze duž tog kanala |
| --- | --- |

—

kanal Augustowski od spoja s rijekom Biebrzom do državne granice, zajedno s jezerima koja se nalaze duž tog kanala

| — | kanal Bartnicki od jezera Ruda Woda do jezera Bartęžek, zajedno s jezerom Bartęžek |
| --- | --- |

—

kanal Bartnicki od jezera Ruda Woda do jezera Bartęžek, zajedno s jezerom Bartęžek

| — | kanal Bydgoski |
| --- | --- |

—

kanal Bydgoski

| — | kanal Elbląski od jezera Druzno do jezera Jeziorak i jezera Szeląg Wielki, zajedno s tim jezerima i jezerima duž kanala, te obilazni kanal u smjeru Zalewa od jezera Jeziorak do jezera Ewingi, uključujući to jezero |
| --- | --- |

—

kanal Elbląski od jezera Druzno do jezera Jeziorak i jezera Szeląg Wielki, zajedno s tim jezerima i jezerima duž kanala, te obilazni kanal u smjeru Zalewa od jezera Jeziorak do jezera Ewingi, uključujući to jezero

| — | kanal Gliwicki zajedno s kanalom Kędzierzyński |
| --- | --- |

—

kanal Gliwicki zajedno s kanalom Kędzierzyński

| — | kanal Jagielloński od spoja s rijekom Elbląg do rijeke Nogat |
| --- | --- |

—

kanal Jagielloński od spoja s rijekom Elbląg do rijeke Nogat

| — | kanal Łączański |
| --- | --- |

—

kanal Łączański

| — | kanal Ślesiński s jezerima koja se nalaze duž tog kanala te jezero Gopło |
| --- | --- |

—

kanal Ślesiński s jezerima koja se nalaze duž tog kanala te jezero Gopło

| — | kanal Żerański |
| --- | --- |

—

kanal Żerański

| — | rijeka Martwa Wisla od rijeke Visle u Przegalini do granice s unutarnjim morskim vodama |
| --- | --- |

—

rijeka Martwa Wisla od rijeke Visle u Przegalini do granice s unutarnjim morskim vodama

| — | rijeka Narew od ušća rijeke Biebrza do ušća rijeke Visle, zajedno s jezerom Zegrzyński |
| --- | --- |

—

rijeka Narew od ušća rijeke Biebrza do ušća rijeke Visle, zajedno s jezerom Zegrzyński

| — | rijeka Nogat od rijeke Visle do ušća u lagunu Visle |
| --- | --- |

—

rijeka Nogat od rijeke Visle do ušća u lagunu Visle

| — | rijeka Noteć (gornji tok) od jezera Gopło do spoja s kanalom Górnonotecki i kanal Górnonotecki te rijeka Noteć (donji tok) od spoja s kanalom Bydgoski do ušća u rijeku Wartu |
| --- | --- |

—

rijeka Noteć (gornji tok) od jezera Gopło do spoja s kanalom Górnonotecki i kanal Górnonotecki te rijeka Noteć (donji tok) od spoja s kanalom Bydgoski do ušća u rijeku Wartu

| — | rijeka Nysa Łużycka od Gubina do ušća u rijeku Odru |
| --- | --- |

—

rijeka Nysa Łużycka od Gubina do ušća u rijeku Odru

| — | rijeka Odra od grada Racibórza do spoja s Istočnom Odrom koja postaje rijeka Regalica od prokopa Klucz-Ustowo, zajedno s tom rijekom i njezinim pritocima do jezera Dąbie, te obilazni kanal rijeke Odre od prevodnice Opatowice do prevodnice u gradu Wroclawu |
| --- | --- |

—

rijeka Odra od grada Racibórza do spoja s Istočnom Odrom koja postaje rijeka Regalica od prokopa Klucz-Ustowo, zajedno s tom rijekom i njezinim pritocima do jezera Dąbie, te obilazni kanal rijeke Odre od prevodnice Opatowice do prevodnice u gradu Wroclawu

| — | rijeka Zapadna Odra od brane u Widuchowi (704,1 km rijeke Odre) do granice s unutarnjim morskim vodama, zajedno s pritocima, te prokop Klucz-Ustowo koji povezuje rijeke Istočnu Odru sa Zapadnom Odrom |
| --- | --- |

—

rijeka Zapadna Odra od brane u Widuchowi (704,1 km rijeke Odre) do granice s unutarnjim morskim vodama, zajedno s pritocima, te prokop Klucz-Ustowo koji povezuje rijeke Istočnu Odru sa Zapadnom Odrom

| — | rijeka Parnica i prokop Parnicki od Zapadne Odre do granice s unutarnjim morskim vodama |
| --- | --- |

—

rijeka Parnica i prokop Parnicki od Zapadne Odre do granice s unutarnjim morskim vodama

| — | rijeka Pisa od jezera Roś do ušća rijeke Narew |
| --- | --- |

—

rijeka Pisa od jezera Roś do ušća rijeke Narew

| — | rijeka Szkarpawa od rijeke Visle do ušća u lagunu Visle |
| --- | --- |

—

rijeka Szkarpawa od rijeke Visle do ušća u lagunu Visle

| — | rijeka Warta od jezera Ślesińskie do ušća rijeke Odre |
| --- | --- |

—

rijeka Warta od jezera Ślesińskie do ušća rijeke Odre

| — | sustav Wielkie Jeziora Mazurskie koji obuhvaća jezera povezana rijekama i kanalima koji čine glavnu rutu od jezera Roś (uključujući to jezero) u Piszu do kanala Węgorzewski (uključujući taj kanal) u Węgorzewo, zajedno s jezerima Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty i Święcajty, zajedno s kanalom Giźicky, kanalom Niegociński i kanalom Piękna Gora, te obilazni kanal jezera Ryńskie (uključujući to jezero) u Rynu do jezera Nidzkie (do 3 km, koji čini granicu s prirodnim rezervatom „Jezero Nidzkie”), zajedno s jezerima Beldany, Guzianka Mała i Guzianka Wielka |
| --- | --- |

—

sustav Wielkie Jeziora Mazurskie koji obuhvaća jezera povezana rijekama i kanalima koji čine glavnu rutu od jezera Roś (uključujući to jezero) u Piszu do kanala Węgorzewski (uključujući taj kanal) u Węgorzewo, zajedno s jezerima Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty i Święcajty, zajedno s kanalom Giźicky, kanalom Niegociński i kanalom Piękna Gora, te obilazni kanal jezera Ryńskie (uključujući to jezero) u Rynu do jezera Nidzkie (do 3 km, koji čini granicu s prirodnim rezervatom „Jezero Nidzkie”), zajedno s jezerima Beldany, Guzianka Mała i Guzianka Wielka

| — | rijeka Visla od ušća rijeke Przemsza do spoja s kanalom Łączański te od ušća tog kanala u Skawinu do ušća rijeke Visle u Gdański zaljev, isključujući akumulacijsko jezero Włocławski |
| --- | --- |

—

rijeka Visla od ušća rijeke Przemsza do spoja s kanalom Łączański te od ušća tog kanala u Skawinu do ušća rijeke Visle u Gdański zaljev, isključujući akumulacijsko jezero Włocławski

Rumunjska

| | Dunav: od srpsko-rumunjske granice (km 1 075) do Crnog mora duž kanala Sulina |
| --- | --- |

Dunav: od srpsko-rumunjske granice (km 1 075) do Crnog mora duž kanala Sulina

| | Kanal Dunav – Crno more (duljine 64,410 km): od spoja s Dunavom na km 299,300 Dunava kod Cernavodă (odnosno km 64,410 kanala) do luke Constanta jug Agigea (km „0” kanala) |
| --- | --- |

Kanal Dunav – Crno more (duljine 64,410 km): od spoja s Dunavom na km 299,300 Dunava kod Cernavodă (odnosno km 64,410 kanala) do luke Constanta jug Agigea (km „0” kanala)

| | Kanal Poarta Albă – Midia Năvodari (duljine 34,600 km): od spoja s kanalom Dunav – Crno more na km 29,410 kod Poarta Albă (odnosno km 27,500 kanala) do luke Midia (km „0” kanala) |
| --- | --- |

Kanal Poarta Albă – Midia Năvodari (duljine 34,600 km): od spoja s kanalom Dunav – Crno more na km 29,410 kod Poarta Albă (odnosno km 27,500 kanala) do luke Midia (km „0” kanala)

Slovačka

| | Dunav: od rkm 1 880,26 do rkm 1 708,20 |
| --- | --- |

Dunav: od rkm 1 880,26 do rkm 1 708,20

| | Kanal Dunav: od rkm 1 851,75 do rkm 1 811,00 |
| --- | --- |

Kanal Dunav: od rkm 1 851,75 do rkm 1 811,00

| | Rijeka Váh: od rkm 0,00 do rkm 70,00 |
| --- | --- |

Rijeka Váh: od rkm 0,00 do rkm 70,00

| | Rijeka Morava: od rkm 0,00 do rkm 6,00 |
| --- | --- |

Rijeka Morava: od rkm 0,00 do rkm 6,00

| | Rijeka Bodrog: od rkm 49,68 do rkm 64,85 |
| --- | --- |

Rijeka Bodrog: od rkm 49,68 do rkm 64,85

| | Umjetna jezera: Oravská Priehrada, Liptovská Mara, Zemplínska Šírava |
| --- | --- |

Umjetna jezera: Oravská Priehrada, Liptovská Mara, Zemplínska Šírava

Švedska

| | Kanal Trollhätte i Göta älv, od paralele na geografskoj širini koja prolazi kroz navigacijsku oznaku Bastugrunds do mosta Göta älv |
| --- | --- |

Kanal Trollhätte i Göta älv, od paralele na geografskoj širini koja prolazi kroz navigacijsku oznaku Bastugrunds do mosta Göta älv

| | Jezero Mälaren |
| --- | --- |

Jezero Mälaren

| | Luke u Stockholmu, omeđene na sjeverozapadu mostom Lidingö, na sjeveroistoku crtom koja prolazi kroz svjetionik Elfviksgrund u smjeru 135-315 stupnjeva, a na jugu mostom Skuru |
| --- | --- |

Luke u Stockholmu, omeđene na sjeverozapadu mostom Lidingö, na sjeveroistoku crtom koja prolazi kroz svjetionik Elfviksgrund u smjeru 135-315 stupnjeva, a na jugu mostom Skuru

| | Kanal Södertälje i luke u Södertäljeu, omeđeni na sjeveru prevodnicom Södertälje, a na jugu paralelom na 59 09,00 sjeverne geografske širine |
| --- | --- |

Kanal Södertälje i luke u Södertäljeu, omeđeni na sjeveru prevodnicom Södertälje, a na jugu paralelom na 59 09,00 sjeverne geografske širine

Ujedinjena Kraljevina

| ŠKOTSKA |
| --- |
| Leith (Edinburgh) | unutar lukobrana |
| Glasgow | Strathclyde Loch |
| Kanal Crinan | od Crinana do Ardrishaiga |
| Kaledonijski kanal | dionice kanala |
| SJEVERNA IRSKA |
| Rijeka Lagan | od brane Lagan do Stranmillisa |
| ISTOČNA ENGLESKA |
| Rijeka Wear (nema utjecaja morskih mijena) | od starog željezničkog mosta, Durham, do mosta Prebends, Durham |
| Rijeka Tees | uzvodno od brane Tees |
| Dok Grimsby | unutar prevodnica |
| Dok Immingham | unutar prevodnica |
| Dokovi Hull | unutar prevodnica |
| Dok Boston | unutar vrata prevodnice |
| Aire and Calder Navigation | od dokova Goole do Leedsa; stjecište s kanalom Leeds – Liverpool; stjecište Bank Dole do Selbyja (prevodnica na rijeci Ouse); stjecište Castleford do Wakefielda (donja prevodnica) |
| Rijeka Ancholme | ustava Ferriby do Brigga |
| Kanal Calder i Hebble | Wakefield (donja prevodnica) do prevodnice Broadcut Top |
| Rijeka Foss | od stjecišta (Blue Bridge) s rijekom Ouse do Monk Bridgea |
| Kanal Fossdyke | stjecište s rijekom Trent do Bayford Poola |
| Dok Goole | unutar vrata prevodnice |
| Hornsea Mere | cijeli kanal |
| Rijeka Hull | od prevodnice Struncheon Hill do Beverley Becka |
| Kanal Market Weighton | prevodnica na rijeci Humber do prevodnice Sod Houses |
| Kanal New Junction | cijeli kanal |
| Rijeka Ouse | od prevodnice Naburn do Nun Monktona |
| Kanal Sheffield i Južni Yorkshire | prevodnica Keadby do prevodnice Tinsley |
| Rijeka Trent | prevodnica Cromwell do Shardlowa |
| Rijeka Witham | ustava Boston do Brayford Poolea (Lincoln) |
| WALES I ZAPADNA ENGLESKA |
| Rijeka Severn | iznad brana Llanthony i Maisemore |
| Rijeka Wye | iznad Monmoutha |
| Cardiff | jezero Roath Park |
| Port Talbot | unutar zatvorenih dokova |
| Swansea | unutar zatvorenih dokova |
| Rijeka Dee | iznad vodocrpilišta Barrelwell Hill |
| Rijeka Mersey | dokovi (isključujući dok Seaforth) |
| Rijeka Lune | iznad doka Glasson |
| Rijeka Avon (Midland) | prevodnica Tewkesbury do Eveshama |
| Gloucester | gradski dokovi u Gloucesteru, kanal Gloucester/Sharpness |
| Jezero Hollingworth | cijelo jezero |
| Manchesterski kanal | cijeli kanal i dokovi Salford, uključujući rijeku Irwell |
| Jezero Pickmere | cijelo jezero |
| Rijeka Tawe | između morske brane/marine i sportskog stadiona Morfa |
| Jezero Rudyard | cijelo jezero |
| Rijeka Weaver | ispod Northwicha |
| JUŽNA ENGLESKA |
| Rijeka Nene | Wisbech Cut i rijeka Nene do prevodnice Dog-in-a-Doublet |
| Rijeka Great Ouse | Kings Lynn Cut i rijeka Great Ouse ispod cestovnog mosta West Lynn |
| Yarmouth | ušće rijeke Yare od crte koja se proteže preko krajeva sjevernog i južnog ulaznog gata, uključujući Breydon Water |
| Lowestoft | luka Lowestoft ispod prevodnice Mutford do crte koja se proteže preko vanjskih gatova na ulazu u luku |
| Rijeke Alde i Ore | iznad ulaza u rijeku Ore do Westrow Pointa |
| Rijeka Deben | iznad ulaza u rijeku Deben do Felixstowe Ferryja |
| Rijeka Orwell i rijeka Stour | od crte koja se proteže od Fagbury Pointa do Shotley Pointa na rijeci Orwell do doka Ipswich; i od crte koja se proteže u smjeru sjever/jug kroz Erwarton Ness na rijeci Stour do Manningtreeja |
| Kanal Chelmer i Blackwater | istočno od prevodnice Beeleigh |
| Rijeka Temza s pritocima | rijeka Temza iznad prevodnice Teddington do Oxforda |
| Rijeka Adur i kanal Southwick | rijeka Adur iznad zapadnog kraja Tarmac Wharfa te unutar kanala Southwick |
| Rijeka Arun | rijeka Arun iznad marine Littlehampton |
| Rijeka Ouse (Sussex), Newhaven | rijeka Ouse iznad sjevernog kraja North Quaya |
| Bewl Water | cijelo jezero |
| Grafham Water | cijelo jezero |
| Rutland Water | cijelo jezero |
| Jezero Thorpe Park | cijelo jezero |
| Chichester | istočno od crte koja spaja Cobnor Point i Chalkdock Point |
| Christchurch | unutar luke Christchurch, isključujući The Run |
| Kanal Exeter | cijeli kanal |
| Rijeka Avon (Avon) | gradski dokovi u Bristolu
  brana Netham do brane Pulteney |

ŠKOTSKA

Leith (Edinburgh)

unutar lukobrana

Glasgow

Strathclyde Loch

Kanal Crinan

od Crinana do Ardrishaiga

Kaledonijski kanal

dionice kanala

SJEVERNA IRSKA

Rijeka Lagan

od brane Lagan do Stranmillisa

ISTOČNA ENGLESKA

Rijeka Wear (nema utjecaja morskih mijena)

od starog željezničkog mosta, Durham, do mosta Prebends, Durham

Rijeka Tees

uzvodno od brane Tees

Dok Grimsby

unutar prevodnica

Dok Immingham

unutar prevodnica

Dokovi Hull

unutar prevodnica

Dok Boston

unutar vrata prevodnice

Aire and Calder Navigation

od dokova Goole do Leedsa; stjecište s kanalom Leeds – Liverpool; stjecište Bank Dole do Selbyja (prevodnica na rijeci Ouse); stjecište Castleford do Wakefielda (donja prevodnica)

Rijeka Ancholme

ustava Ferriby do Brigga

Kanal Calder i Hebble

Wakefield (donja prevodnica) do prevodnice Broadcut Top

Rijeka Foss

od stjecišta (Blue Bridge) s rijekom Ouse do Monk Bridgea

Kanal Fossdyke

stjecište s rijekom Trent do Bayford Poola

Dok Goole

unutar vrata prevodnice

Hornsea Mere

cijeli kanal

Rijeka Hull

od prevodnice Struncheon Hill do Beverley Becka

Kanal Market Weighton

prevodnica na rijeci Humber do prevodnice Sod Houses

Kanal New Junction

cijeli kanal

Rijeka Ouse

od prevodnice Naburn do Nun Monktona

Kanal Sheffield i Južni Yorkshire

prevodnica Keadby do prevodnice Tinsley

Rijeka Trent

prevodnica Cromwell do Shardlowa

Rijeka Witham

ustava Boston do Brayford Poolea (Lincoln)

WALES I ZAPADNA ENGLESKA

Rijeka Severn

iznad brana Llanthony i Maisemore

Rijeka Wye

iznad Monmoutha

Cardiff

jezero Roath Park

Port Talbot

unutar zatvorenih dokova

Swansea

unutar zatvorenih dokova

Rijeka Dee

iznad vodocrpilišta Barrelwell Hill

Rijeka Mersey

dokovi (isključujući dok Seaforth)

Rijeka Lune

iznad doka Glasson

Rijeka Avon (Midland)

prevodnica Tewkesbury do Eveshama

Gloucester

gradski dokovi u Gloucesteru, kanal Gloucester/Sharpness

Jezero Hollingworth

cijelo jezero

Manchesterski kanal

cijeli kanal i dokovi Salford, uključujući rijeku Irwell

Jezero Pickmere

cijelo jezero

Rijeka Tawe

između morske brane/marine i sportskog stadiona Morfa

Jezero Rudyard

cijelo jezero

Rijeka Weaver

ispod Northwicha

JUŽNA ENGLESKA

Rijeka Nene

Wisbech Cut i rijeka Nene do prevodnice Dog-in-a-Doublet

Rijeka Great Ouse

Kings Lynn Cut i rijeka Great Ouse ispod cestovnog mosta West Lynn

Yarmouth

ušće rijeke Yare od crte koja se proteže preko krajeva sjevernog i južnog ulaznog gata, uključujući Breydon Water

Lowestoft

luka Lowestoft ispod prevodnice Mutford do crte koja se proteže preko vanjskih gatova na ulazu u luku

Rijeke Alde i Ore

iznad ulaza u rijeku Ore do Westrow Pointa

Rijeka Deben

iznad ulaza u rijeku Deben do Felixstowe Ferryja

Rijeka Orwell i rijeka Stour

od crte koja se proteže od Fagbury Pointa do Shotley Pointa na rijeci Orwell do doka Ipswich; i od crte koja se proteže u smjeru sjever/jug kroz Erwarton Ness na rijeci Stour do Manningtreeja

Kanal Chelmer i Blackwater

istočno od prevodnice Beeleigh

Rijeka Temza s pritocima

rijeka Temza iznad prevodnice Teddington do Oxforda

Rijeka Adur i kanal Southwick

rijeka Adur iznad zapadnog kraja Tarmac Wharfa te unutar kanala Southwick

Rijeka Arun

rijeka Arun iznad marine Littlehampton

Rijeka Ouse (Sussex), Newhaven

rijeka Ouse iznad sjevernog kraja North Quaya

Bewl Water

cijelo jezero

Grafham Water

cijelo jezero

Rutland Water

cijelo jezero

Jezero Thorpe Park

cijelo jezero

Chichester

istočno od crte koja spaja Cobnor Point i Chalkdock Point

Christchurch

unutar luke Christchurch, isključujući The Run

Kanal Exeter

cijeli kanal

Rijeka Avon (Avon)

gradski dokovi u Bristolu

brana Netham do brane Pulteney

---

(1)  U slučaju plovila čija je matična luka drugdje, treba uzeti u obzir članak 32. Ugovora Ems-Dollart od 8. travnja 1960. (BGBl. 1963. II., str. 602.).

---

PRILOG II.

MINIMALNA TEHNIČKA PRAVILA KOJA SE PRIMJENJUJU NA PLOVNE ILI PLUTAJUĆE OBJEKTE NA UNUTARNJIM PLOVNIM PUTOVIMA 1., 2., 3. I 4. ZONE

Tehnička pravila koja se primjenjuju na plovne ili plutajuće objekte jesu ona koja su utvrđena u standardu ES-TRIN 2015/1.

---

PRILOG III.

PODRUČJA MOGUĆIH DODATNIH TEHNIČKIH PRAVILA KOJA SE PRIMJENJUJU NA PLOVNE ILI PLUTAJUĆE OBJEKTE NA UNUTARNJIM PLOVNIM PUTOVIMA 1. I 2. TE NEPOVEZANE 3. ZONE

Sva dodatna tehnička pravila koja država članica donese u skladu s člankom 23. stavcima 1. i 2. ove Direktive za plovne ili plutajuće objekte koji plove na državnom području te države članice ograničena su na sljedeća područja:

| 1. | Definicije






  — | potrebne za razumijevanje dodatnih pravila |
| --- | --- | --- |

1.

Definicije

—

potrebne za razumijevanje dodatnih pravila

| 2. | Stabilitet






  — | Pojačanje konstrukcije |
| --- | --- | --- |

2.

Stabilitet

—

Pojačanje konstrukcije

| — | Svjedodžba/potvrda priznatog klasifikacijskog društva |
| --- | --- |

—

Svjedodžba/potvrda priznatog klasifikacijskog društva

| 3. | Sigurnosni razmak i nadvođe






  — | Nadvođe |
| --- | --- | --- |

3.

Sigurnosni razmak i nadvođe

—

Nadvođe

| — | Sigurnosni razmak |
| --- | --- |

—

Sigurnosni razmak

| 4. | Vodonepropusnost otvora u trupu i nadgrađu






  — | Nadgrađa |
| --- | --- | --- |

4.

Vodonepropusnost otvora u trupu i nadgrađu

—

Nadgrađa

| — | Vrata |
| --- | --- |

—

Vrata

| — | Prozori i vidnici |
| --- | --- |

—

Prozori i vidnici

| — | Grotla skladišta |
| --- | --- |

—

Grotla skladišta

| — | Ostali otvori (ventilacijske cijevi, ispušne cijevi itd.) |
| --- | --- |

—

Ostali otvori (ventilacijske cijevi, ispušne cijevi itd.)

| 5. | Oprema






  — | Sidra i sidreni lanci |
| --- | --- | --- |

5.

Oprema

—

Sidra i sidreni lanci

| — | Navigacijska svjetla |
| --- | --- |

—

Navigacijska svjetla

| — | Zvučni signali |
| --- | --- |

—

Zvučni signali

| — | Kompas |
| --- | --- |

—

Kompas

| — | Radar |
| --- | --- |

—

Radar

| — | Primopredajnici |
| --- | --- |

—

Primopredajnici

| — | Oprema za spašavanje |
| --- | --- |

—

Oprema za spašavanje

| — | Raspoloživost pomorskih karata |
| --- | --- |

—

Raspoloživost pomorskih karata

| 6. | Dodatne odredbe za putnička plovila






  — | Stabilitet (jačina vjetra, kriteriji) |
| --- | --- | --- |

6.

Dodatne odredbe za putnička plovila

—

Stabilitet (jačina vjetra, kriteriji)

| — | Oprema za spašavanje |
| --- | --- |

—

Oprema za spašavanje

| — | Nadvođe |
| --- | --- |

—

Nadvođe

| — | Sigurnosni razmak |
| --- | --- |

—

Sigurnosni razmak

| — | Vidljivost iz kormilarnice |
| --- | --- |

—

Vidljivost iz kormilarnice

| 7. | Konvoji i prijevoz kontejnera






  — | Spoj gurača i potisnice |
| --- | --- | --- |

7.

Konvoji i prijevoz kontejnera

—

Spoj gurača i potisnice

| — | Stabilitet plovnih ili plutajućih objekata ili potisnica koji prevoze kontejnere |
| --- | --- |

—

Stabilitet plovnih ili plutajućih objekata ili potisnica koji prevoze kontejnere

---

PRILOG IV.

PODRUČJA MOGUĆIH SNIŽENJA TEHNIČKIH PRAVILA KOJA SE PRIMJENJUJU NA PLOVNE ILI PLUTAJUĆE OBJEKTE NA UNUTARNJIM PLOVNIM PUTOVIMA 3. I 4. ZONE

Sva sniženja tehnička pravila koje država članica odobri u skladu s člankom 23. stavkom 4. ove Direktive za plovila koja plove isključivo plovnim putovima 3. ili 4. zone na državnom području te države članice ograničena su na sljedeća područja:

| | 3. zona






  — | Sidrena oprema, uključujući duljinu sidrenih lanaca |
| --- | --- | --- |

3. zona

—

Sidrena oprema, uključujući duljinu sidrenih lanaca

| — | Brzina (prema naprijed) |
| --- | --- |

—

Brzina (prema naprijed)

| — | Zajednička sredstva za spašavanje |
| --- | --- |

—

Zajednička sredstva za spašavanje

| — | Status stabiliteta – dva odjeljka |
| --- | --- |

—

Status stabiliteta – dva odjeljka

| — | Vidljivost iz kormilarnice |
| --- | --- |

—

Vidljivost iz kormilarnice

| | 4. zona






  — | Sidrena oprema, uključujući duljinu sidrenih lanaca |
| --- | --- | --- |

4. zona

—

Sidrena oprema, uključujući duljinu sidrenih lanaca

| — | Brzina (prema naprijed) |
| --- | --- |

—

Brzina (prema naprijed)

| — | Oprema za spašavanje |
| --- | --- |

—

Oprema za spašavanje

| — | Status stabiliteta – dva odjeljka |
| --- | --- |

—

Status stabiliteta – dva odjeljka

| — | Vidljivost iz kormilarnice |
| --- | --- |

—

Vidljivost iz kormilarnice

| — | Drugi neovisni pogonski sustav |
| --- | --- |

—

Drugi neovisni pogonski sustav

---

PRILOG V.

DETALJNE POSTUPOVNE ODREDBE

Članak 2.01

Inspekcijska tijela

| 1. | Države članice osnivaju inspekcijska tijela. |
| --- | --- |

1.

Države članice osnivaju inspekcijska tijela.

| 2. | Inspekcijska tijela sastoje se od predsjednika i stručnjakâ.
  U svakom tijelu moraju biti najmanje sljedeći stručnjaci:






  (a) | službenik iz uprave nadležne za unutarnju plovidbu; |
| --- | --- | --- |

2.

Inspekcijska tijela sastoje se od predsjednika i stručnjakâ.

U svakom tijelu moraju biti najmanje sljedeći stručnjaci:

(a)

službenik iz uprave nadležne za unutarnju plovidbu;

| (b) | stručnjak za projektiranje plovila unutarnje plovidbe i njihovih motora; |
| --- | --- |

(b)

stručnjak za projektiranje plovila unutarnje plovidbe i njihovih motora;

| (c) | pomorski stručnjak s dozvolom zapovjednika na unutarnjim plovnim putovima, koja nositelja ovlašćuje za upravljanje plovilom koje treba pregledati. |
| --- | --- |

(c)

pomorski stručnjak s dozvolom zapovjednika na unutarnjim plovnim putovima, koja nositelja ovlašćuje za upravljanje plovilom koje treba pregledati.

| 3. | Predsjednika i stručnjake svakog tijela određuju nadležna tijela u državi članici u kojoj je inspekcijsko tijelo osnovano. Predsjednik i stručnjaci pri preuzimanju dužnosti daju pisanu izjavu da će svoje dužnosti obavljati potpuno neovisno. Od službenika se ne zahtijeva nikakva izjava. |
| --- | --- |

3.

Predsjednika i stručnjake svakog tijela određuju nadležna tijela u državi članici u kojoj je inspekcijsko tijelo osnovano. Predsjednik i stručnjaci pri preuzimanju dužnosti daju pisanu izjavu da će svoje dužnosti obavljati potpuno neovisno. Od službenika se ne zahtijeva nikakva izjava.

| 4. | Inspekcijskim tijelima mogu pomagati specijalizirani stručnjaci u skladu s važećim nacionalnim odredbama. |
| --- | --- |

4.

Inspekcijskim tijelima mogu pomagati specijalizirani stručnjaci u skladu s važećim nacionalnim odredbama.

Članak 2.02

(ostavljeno prazno)

Članak 2.03

Predočenje plovnog ili plutajućeg objekta na pregled

| 1. | Vlasnik ili njegov predstavnik predočuju plovni ili plutajući objekt bez tereta, očišćen i opremljen. Pruža svaku za pregled potrebnu pomoć, kao što je osiguravanje odgovarajućeg čamca i osoblja te oslobađanje pristupa do svih dijelova trupa ili opreme koji nisu izravno dostupni ili vidljivi. |
| --- | --- |

1.

Vlasnik ili njegov predstavnik predočuju plovni ili plutajući objekt bez tereta, očišćen i opremljen. Pruža svaku za pregled potrebnu pomoć, kao što je osiguravanje odgovarajućeg čamca i osoblja te oslobađanje pristupa do svih dijelova trupa ili opreme koji nisu izravno dostupni ili vidljivi.

| 2. | Inspekcijsko tijelo pri prvom pregledu zahtijeva pregled na suhom. Od pregleda na suhom može se odustati ako se predoči svjedodžba o klasi ili svjedodžba priznatog klasifikacijskog društva kojom se potvrđuje da konstrukcija udovoljava njegovim pravilima ili ako se predoči svjedodžba kojom se dokazuje da je nadležno tijelo već provelo pregled na suhom u druge svrhe. Ako se radi o periodičnom pregledu ili o pregledu kako je predviđeno u članku 14. ove Direktive, inspekcijsko tijelo može zahtijevati pregled izvan vode.
  Inspekcijsko tijelo obavlja probne vožnje tijekom prvog pregleda motornog plovila ili konvoja ili ako su na brodskim sustavima poriva ili kormilarenja izvedene veće preinake. |
| --- | --- |

2.

Inspekcijsko tijelo pri prvom pregledu zahtijeva pregled na suhom. Od pregleda na suhom može se odustati ako se predoči svjedodžba o klasi ili svjedodžba priznatog klasifikacijskog društva kojom se potvrđuje da konstrukcija udovoljava njegovim pravilima ili ako se predoči svjedodžba kojom se dokazuje da je nadležno tijelo već provelo pregled na suhom u druge svrhe. Ako se radi o periodičnom pregledu ili o pregledu kako je predviđeno u članku 14. ove Direktive, inspekcijsko tijelo može zahtijevati pregled izvan vode.

Inspekcijsko tijelo obavlja probne vožnje tijekom prvog pregleda motornog plovila ili konvoja ili ako su na brodskim sustavima poriva ili kormilarenja izvedene veće preinake.

| 3. | Inspekcijsko tijelo može zahtijevati dodatna operativna ispitivanja i druge popratne dokumente. Ta se odredba primjenjuje i tijekom gradnje plovnog ili plutajućeg objekta. |
| --- | --- |

3.

Inspekcijsko tijelo može zahtijevati dodatna operativna ispitivanja i druge popratne dokumente. Ta se odredba primjenjuje i tijekom gradnje plovnog ili plutajućeg objekta.

Članak 2.04

(ostavljeno prazno)

Članak 2.05

(ostavljeno prazno)

Članak 2.06

(ostavljeno prazno)

Članak 2.07

Pojedinosti u svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu i izmjene svjedodžbe

| 1. | Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik obavješćuje nadležno tijelo o svakoj promjeni imena ili vlasništva plovnog ili plutajućeg objekta, o svakoj promjeni u mjerama te o svakoj promjeni registracije ili matične luke i tom tijelu dostavlja svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu radi izmjene. |
| --- | --- |

1.

Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik obavješćuje nadležno tijelo o svakoj promjeni imena ili vlasništva plovnog ili plutajućeg objekta, o svakoj promjeni u mjerama te o svakoj promjeni registracije ili matične luke i tom tijelu dostavlja svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu radi izmjene.

| 2. | Svako nadležno tijelo može u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu dodati bilo koji podatak ili promjenu. |
| --- | --- |

2.

Svako nadležno tijelo može u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu dodati bilo koji podatak ili promjenu.

| 3. | Ako nadležno tijelo u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu doda bilo koju izmjenu ili informaciju, ono o tome obavješćuje nadležno tijelo koje je izdalo svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu. |
| --- | --- |

3.

Ako nadležno tijelo u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu doda bilo koju izmjenu ili informaciju, ono o tome obavješćuje nadležno tijelo koje je izdalo svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu.

Članak 2.08

(ostavljeno prazno)

Članak 2.09

Periodični pregled

| 1. | Plovni ili plutajući objekt podliježe periodičnom pregledu prije isteka važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu. |
| --- | --- |

1.

Plovni ili plutajući objekt podliježe periodičnom pregledu prije isteka važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu.

| 2. | Nadležno tijelo ponovno utvrđuje razdoblje važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u skladu s rezultatima tog pregleda. |
| --- | --- |

2.

Nadležno tijelo ponovno utvrđuje razdoblje važenja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u skladu s rezultatima tog pregleda.

| 3. | Razdoblje važenja upisuje se u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu i priopćuje tijelu koje je tu svjedodžbu izdalo. |
| --- | --- |

3.

Razdoblje važenja upisuje se u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu i priopćuje tijelu koje je tu svjedodžbu izdalo.

| 4. | Ako se umjesto produljenja razdoblja važenja svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu zamjenjuje novom verzijom svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu, prethodna svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu vraća se nadležnom tijelu koje ju je izdalo. |
| --- | --- |

4.

Ako se umjesto produljenja razdoblja važenja svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu zamjenjuje novom verzijom svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu, prethodna svjedodžba Unije za unutarnju plovidbu vraća se nadležnom tijelu koje ju je izdalo.

Članak 2.10

Dobrovoljni pregled

Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik može u svakom trenutku dobrovoljno zatražiti pregled.

Po tom zahtjevu se postupa.

Članak 2.11

(ostavljeno prazno)

Članak 2.12

(ostavljeno prazno)

Članak 2.13

(ostavljeno prazno)

Članak 2.14

(ostavljeno prazno)

Članak 2.15

Troškovi

Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik snosi sve troškove nastale zbog pregleda plovnog ili plutajućeg objekta i izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu u skladu s posebnim cjenikom koji sastavlja svaka država članica.

Članak 2.16

Informacije

Osobama koje dokažu utemeljen interes nadležno tijelo može dopustiti da se upoznaju sa sadržajem svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu te tim osobama može izdati izvatke ili preslike svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu, ovjerene kao vjerodostojne i označene kao takve.

Članak 2.17

Upisnik svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu

| 1. | Nadležna tijela čuvaju izvornike ili preslike svih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu koje su izdala i u njih unose sve podatke i izmjene, zajedno sa svim poništenjima i zamjenama svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu. Nadležna tijela u skladu s time ažuriraju upisnik naveden u članku 17. ove Direktive. |
| --- | --- |

1.

Nadležna tijela čuvaju izvornike ili preslike svih svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu koje su izdala i u njih unose sve podatke i izmjene, zajedno sa svim poništenjima i zamjenama svjedodžbi Unije za unutarnju plovidbu. Nadležna tijela u skladu s time ažuriraju upisnik naveden u članku 17. ove Direktive.

| 2. | Kako bi se provele upravne mjere za održavanje sigurnosti i jednostavnu plovidbu te za provedbu članaka od 2.02 do 2.15 ovog Priloga kao i članaka 6., 9., 10., 13., 14., 15., 20., 21. i 22. ove Direktive, pristup upisniku ograničen samo na čitanje u skladu s predloškom navedenim u Prilogu II. odobrit će se nadležnim tijelima drugih država članica, državama ugovornicama Konvencije iz Mannheima te, uz uvjet osiguravanja istovrijedne razine privatnosti, trećim zemljama na temelju administrativnih sporazuma. |
| --- | --- |

2.

Kako bi se provele upravne mjere za održavanje sigurnosti i jednostavnu plovidbu te za provedbu članaka od 2.02 do 2.15 ovog Priloga kao i članaka 6., 9., 10., 13., 14., 15., 20., 21. i 22. ove Direktive, pristup upisniku ograničen samo na čitanje u skladu s predloškom navedenim u Prilogu II. odobrit će se nadležnim tijelima drugih država članica, državama ugovornicama Konvencije iz Mannheima te, uz uvjet osiguravanja istovrijedne razine privatnosti, trećim zemljama na temelju administrativnih sporazuma.

Članak 2.18

Jedinstveni europski identifikacijski broj plovila

| 1. | Jedinstveni europski identifikacijski brod plovila (ENI) sastoji se od osam arapskih znamenaka u skladu s Prilogom II. ovoj Direktivi. |
| --- | --- |

1.

Jedinstveni europski identifikacijski brod plovila (ENI) sastoji se od osam arapskih znamenaka u skladu s Prilogom II. ovoj Direktivi.

| 2. | Ako plovni ili plutajući objekt nema ENI u trenutku izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu, ENI mu dodjeljuje nadležno tijelo države članice u kojoj je plovni ili plutajući objekt registriran ili u kojoj se nalazi njegova matična luka.
  Kada je riječ o plovnim ili plutajućim objektima iz zemalja u kojima dodjeljivanje ENI-ja nije moguće, ENI koji se unosi u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu dodjeljuje nadležno tijelo koje izdaje svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu. |
| --- | --- |

2.

Ako plovni ili plutajući objekt nema ENI u trenutku izdavanja svjedodžbe Unije za unutarnju plovidbu, ENI mu dodjeljuje nadležno tijelo države članice u kojoj je plovni ili plutajući objekt registriran ili u kojoj se nalazi njegova matična luka.

Kada je riječ o plovnim ili plutajućim objektima iz zemalja u kojima dodjeljivanje ENI-ja nije moguće, ENI koji se unosi u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu dodjeljuje nadležno tijelo koje izdaje svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu.

| 3. | Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik podnosi nadležnom tijelu zahtjev za dodjeljivanje ENI-ja. Vlasnik ili njegov predstavnik također je dužan na plovni ili plutajući objekt postaviti oznaku s ENI-jem koji je upisan u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu. |
| --- | --- |

3.

Vlasnik plovnog ili plutajućeg objekta ili njegov predstavnik podnosi nadležnom tijelu zahtjev za dodjeljivanje ENI-ja. Vlasnik ili njegov predstavnik također je dužan na plovni ili plutajući objekt postaviti oznaku s ENI-jem koji je upisan u svjedodžbu Unije za unutarnju plovidbu.

Članak 2.19

(ostavljeno prazno)

Članak 2.20

Obavijesti

| 1. | Svaka država članica ili njezina nadležna tijela obavješćuju Komisiju i ostale države članice ili druga nadležna tijela o:






  (a) | nazivima i adresama tehničkih službi koje su, zajedno s njihovim nacionalnim nadležnim tijelom, odgovorne za primjenu Priloga II.; |
| --- | --- | --- |

1.

Svaka država članica ili njezina nadležna tijela obavješćuju Komisiju i ostale države članice ili druga nadležna tijela o:

(a)

nazivima i adresama tehničkih službi koje su, zajedno s njihovim nacionalnim nadležnim tijelom, odgovorne za primjenu Priloga II.;

| (b) | tehničkom listu, kako je prikazan u Prilogu II., o tipovima brodskih uređaja za pročišćivanje otpadnih voda za koje je od posljednje obavijesti izdano odobrenje; |
| --- | --- |

(b)

tehničkom listu, kako je prikazan u Prilogu II., o tipovima brodskih uređaja za pročišćivanje otpadnih voda za koje je od posljednje obavijesti izdano odobrenje;

| (c) | priznatim homologacijama za brodske sustave za pročišćivanje voda na temelju normi različitih od onih utvrđenih u Prilogu II., za upotrebu na nacionalnim plovnim putovima država članica; |
| --- | --- |

(c)

priznatim homologacijama za brodske sustave za pročišćivanje voda na temelju normi različitih od onih utvrđenih u Prilogu II., za upotrebu na nacionalnim plovnim putovima država članica;

| (d) | svakom povlačenju homologacije za brodske sustave za pročišćivanje otpadnih voda te o njihovim razlozima u roku od mjesec dana; |
| --- | --- |

(d)

svakom povlačenju homologacije za brodske sustave za pročišćivanje otpadnih voda te o njihovim razlozima u roku od mjesec dana;

| (e) | svim ovlaštenim posebnim sidrima nakon zahtjeva za smanjenje mase sidra, navođenjem oznake tipa i ovlaštenog smanjenja mase sidra. Nadležno tijelo daje ovlaštenje podnositelju zahtjeva najranije 3 mjeseca nakon obavijesti Komisiji pod uvjetom da potonja ne podnese prigovore; |
| --- | --- |

(e)

svim ovlaštenim posebnim sidrima nakon zahtjeva za smanjenje mase sidra, navođenjem oznake tipa i ovlaštenog smanjenja mase sidra. Nadležno tijelo daje ovlaštenje podnositelju zahtjeva najranije 3 mjeseca nakon obavijesti Komisiji pod uvjetom da potonja ne podnese prigovore;

| (f) | opremi za radarsku navigaciju i pokazivačima brzine okreta za koju su izdali homologaciju. Ta obavijest uključuje dodijeljeni homologacijski broj kao i oznaku vrste, ime/naziv proizvođača, ime/naziv nositelja homologacije i datum homologacije; |
| --- | --- |

(f)

opremi za radarsku navigaciju i pokazivačima brzine okreta za koju su izdali homologaciju. Ta obavijest uključuje dodijeljeni homologacijski broj kao i oznaku vrste, ime/naziv proizvođača, ime/naziv nositelja homologacije i datum homologacije;

| (g) | nadležnim tijelima odgovornima za odobrenje specijaliziranih poduzeća koja mogu izvršiti instalaciju, zamjenu, popravak ili održavanje opreme za radarsku navigaciju i pokazivačâ brzine okreta. |
| --- | --- |

(g)

nadležnim tijelima odgovornima za odobrenje specijaliziranih poduzeća koja mogu izvršiti instalaciju, zamjenu, popravak ili održavanje opreme za radarsku navigaciju i pokazivačâ brzine okreta.

---

PRILOG VI.

KLASIFIKACIJSKA DRUŠTVA

Kriteriji za priznavanje klasifikacijskih društava

Klasifikacijska društva koja traže priznavanje na temelju članka 21. ove Direktive moraju ispuniti sljedeće kriterije:

| 1. | klasifikacijsko društvo sposobno je dokazati bogato iskustvo u ocjenjivanju projektiranja i konstrukcije plovila za unutarnje plovne putove. Klasifikacijsko društvo ima opsežna pravila i propise o projektiranju, konstrukciji i periodičnim pregledima plovila unutarnje plovidbe, posebno o izračunu stabiliteta u skladu s dijelom 9. propisa koji su priloženi ADN-u kako je navedeno u Prilogu II. Ta pravila i propisi moraju se objaviti barem na nizozemskom, engleskom, francuskom ili njemačkom jeziku te se stalno ažuriraju i poboljšavaju istraživačkim i razvojnim programima. Pravila i propisi ne smiju biti protivni odredbama prava Unije ni međunarodnim sporazumima koji su na snazi; |
| --- | --- |

1.

klasifikacijsko društvo sposobno je dokazati bogato iskustvo u ocjenjivanju projektiranja i konstrukcije plovila za unutarnje plovne putove. Klasifikacijsko društvo ima opsežna pravila i propise o projektiranju, konstrukciji i periodičnim pregledima plovila unutarnje plovidbe, posebno o izračunu stabiliteta u skladu s dijelom 9. propisa koji su priloženi ADN-u kako je navedeno u Prilogu II. Ta pravila i propisi moraju se objaviti barem na nizozemskom, engleskom, francuskom ili njemačkom jeziku te se stalno ažuriraju i poboljšavaju istraživačkim i razvojnim programima. Pravila i propisi ne smiju biti protivni odredbama prava Unije ni međunarodnim sporazumima koji su na snazi;

| 2. | klasifikacijsko društvo svake godine objavljuje svoj upisnik plovila; |
| --- | --- |

2.

klasifikacijsko društvo svake godine objavljuje svoj upisnik plovila;

| 3. | klasifikacijsko društvo ne smiju nadzirati vlasnici ili graditelji brodova ni drugi koji su komercijalno uključeni u projektiranje, proizvodnju, opremanje, popravak, plovidbu ili osiguravanje brodova. Klasifikacijsko društvo ne smije u pogledu prihoda ovisiti samo o jednom komercijalnom poduzeću; |
| --- | --- |

3.

klasifikacijsko društvo ne smiju nadzirati vlasnici ili graditelji brodova ni drugi koji su komercijalno uključeni u projektiranje, proizvodnju, opremanje, popravak, plovidbu ili osiguravanje brodova. Klasifikacijsko društvo ne smije u pogledu prihoda ovisiti samo o jednom komercijalnom poduzeću;

| 4. | sjedište klasifikacijskog društva ili društvo kćer ovlašteno za odlučivanje i djelovanje u svim područjima za koje je zaduženo u skladu s propisima kojima se uređuje prijevoz unutarnjim plovnim putovima nalazi se u jednoj od država članica; |
| --- | --- |

4.

sjedište klasifikacijskog društva ili društvo kćer ovlašteno za odlučivanje i djelovanje u svim područjima za koje je zaduženo u skladu s propisima kojima se uređuje prijevoz unutarnjim plovnim putovima nalazi se u jednoj od država članica;

| 5. | klasifikacijsko društvo i njegovi stručnjaci imaju dobar ugled u području prijevoza unutarnjim plovnim putovima; stručnjaci mogu dokazati svoje stručne sposobnosti. Djeluju u nadležnosti klasifikacijskog društva; |
| --- | --- |

5.

klasifikacijsko društvo i njegovi stručnjaci imaju dobar ugled u području prijevoza unutarnjim plovnim putovima; stručnjaci mogu dokazati svoje stručne sposobnosti. Djeluju u nadležnosti klasifikacijskog društva;

| 6. | klasifikacijsko društvo ima odgovarajući broj tehničkog, rukovodećeg, pomoćnog, inspekcijskog i istraživačkog osoblja, razmjerno zadacima i klasificiranim plovilima, koje se također brine za razvoj sposobnosti i ažuriranje propisa. Ima inspektore u najmanje jednoj državi članici; |
| --- | --- |

6.

klasifikacijsko društvo ima odgovarajući broj tehničkog, rukovodećeg, pomoćnog, inspekcijskog i istraživačkog osoblja, razmjerno zadacima i klasificiranim plovilima, koje se također brine za razvoj sposobnosti i ažuriranje propisa. Ima inspektore u najmanje jednoj državi članici;

| 7. | klasifikacijsko društvo uređeno je etičkim kodeksom; |
| --- | --- |

7.

klasifikacijsko društvo uređeno je etičkim kodeksom;

| 8. | klasifikacijsko društvo vodi se i njime se upravlja tako da je osigurana povjerljivost informacija koju zahtijeva država članica; |
| --- | --- |

8.

klasifikacijsko društvo vodi se i njime se upravlja tako da je osigurana povjerljivost informacija koju zahtijeva država članica;

| 9. | klasifikacijsko društvo spremno je pružiti odgovarajuće informacije državi članici; |
| --- | --- |

9.

klasifikacijsko društvo spremno je pružiti odgovarajuće informacije državi članici;

| 10. | uprava klasifikacijskog društva definira i dokumentira svoje programe, ciljeve i obveze u pogledu kvalitete te osigurava razumijevanje, provedbu i održavanje tih programa na svim razinama klasifikacijskog društva; |
| --- | --- |

10.

uprava klasifikacijskog društva definira i dokumentira svoje programe, ciljeve i obveze u pogledu kvalitete te osigurava razumijevanje, provedbu i održavanje tih programa na svim razinama klasifikacijskog društva;

| 11. | klasifikacijsko društvo priprema, provodi i održava djelotvoran unutarnji sustav kvalitete koji se temelji na odgovarajućim dijelovima međunarodno priznatih normi kvalitete i koji je u skladu s normom EN ISO/IEC 17020:2004, prema tumačenju u zahtjevima sheme IACS za potvrđivanje sustava kvalitete. Sustav kvalitete mora certificirati neovisno tijelo revizora koje priznaje uprava države u kojoj klasifikacijsko društvo ima sjedište ili podružnicu, kako je predviđeno u točki 4., te kojim se, među ostalim, osigurava:






  (a) | utvrđivanje i održavanje pravila i propisa klasifikacijskog društva na sustavan način; |
| --- | --- | --- |

11.

klasifikacijsko društvo priprema, provodi i održava djelotvoran unutarnji sustav kvalitete koji se temelji na odgovarajućim dijelovima međunarodno priznatih normi kvalitete i koji je u skladu s normom EN ISO/IEC 17020:2004, prema tumačenju u zahtjevima sheme IACS za potvrđivanje sustava kvalitete. Sustav kvalitete mora certificirati neovisno tijelo revizora koje priznaje uprava države u kojoj klasifikacijsko društvo ima sjedište ili podružnicu, kako je predviđeno u točki 4., te kojim se, među ostalim, osigurava:

(a)

utvrđivanje i održavanje pravila i propisa klasifikacijskog društva na sustavan način;

| (b) | postupanje u skladu s pravilima i propisima klasifikacijskog društva; |
| --- | --- |

(b)

postupanje u skladu s pravilima i propisima klasifikacijskog društva;

| (c) | ispunjavanje zahtjeva zakonske djelatnosti za koju je klasifikacijsko društvo ovlašteno; |
| --- | --- |

(c)

ispunjavanje zahtjeva zakonske djelatnosti za koju je klasifikacijsko društvo ovlašteno;

| (d) | utvrđivanje i dokumentiranje odgovornosti, ovlasti i međusobnih odnosa osoblja čiji rad utječe na kvalitetu usluga klasifikacijskog društva; |
| --- | --- |

(d)

utvrđivanje i dokumentiranje odgovornosti, ovlasti i međusobnih odnosa osoblja čiji rad utječe na kvalitetu usluga klasifikacijskog društva;

| (e) | obavljanje svih poslova u kontroliranim uvjetima; |
| --- | --- |

(e)

obavljanje svih poslova u kontroliranim uvjetima;

| (f) | postojanje nadzornog sustava koji prati djelovanje i rad inspektora te tehničkog i administrativnog osoblja koje izravno zapošljava klasifikacijsko društvo; |
| --- | --- |

(f)

postojanje nadzornog sustava koji prati djelovanje i rad inspektora te tehničkog i administrativnog osoblja koje izravno zapošljava klasifikacijsko društvo;

| (g) | da zahtjeve glavne zakonske djelatnosti za koju je klasifikacijsko društvo ovlašteno provode ili izravno nadziru samo inspektori isključivo zaposleni u tom klasifikacijskom društvu ili inspektori isključivo zaposleni u drugim priznatim klasifikacijskim društvima; |
| --- | --- |

(g)

da zahtjeve glavne zakonske djelatnosti za koju je klasifikacijsko društvo ovlašteno provode ili izravno nadziru samo inspektori isključivo zaposleni u tom klasifikacijskom društvu ili inspektori isključivo zaposleni u drugim priznatim klasifikacijskim društvima;

| (h) | provedbu sustava osposobljavanja za inspektore i stalno ažuriranje njihova znanja; |
| --- | --- |

(h)

provedbu sustava osposobljavanja za inspektore i stalno ažuriranje njihova znanja;

| (i) | vođenje evidencije kojom se dokazuje postizanje potrebnih standarda u područjima koja su obuhvaćena uslugama koje se pružaju te djelotvorno funkcioniranje sustava kvalitete; i |
| --- | --- |

(i)

vođenje evidencije kojom se dokazuje postizanje potrebnih standarda u područjima koja su obuhvaćena uslugama koje se pružaju te djelotvorno funkcioniranje sustava kvalitete; i

| (j) | postojanje sveobuhvatnog sustava planirane i dokumentirane unutarnje revizije aktivnosti povezanih s kvalitetom na svim lokacijama. |
| --- | --- |

(j)

postojanje sveobuhvatnog sustava planirane i dokumentirane unutarnje revizije aktivnosti povezanih s kvalitetom na svim lokacijama.

| 12. | sustav kvalitete mora certificirati neovisno tijelo revizora koje je priznala uprava države članice u kojoj klasifikacijsko društvo ima sjedište ili podružnicu, kako je predviđeno u točki 4.; |
| --- | --- |

12.

sustav kvalitete mora certificirati neovisno tijelo revizora koje je priznala uprava države članice u kojoj klasifikacijsko društvo ima sjedište ili podružnicu, kako je predviđeno u točki 4.;

| 13. | klasifikacijsko društvo obvezuje se uskladiti svoja pravila s odgovarajućim direktivama Unije i pravodobno dostaviti Komisiji sve relevantne informacije; |
| --- | --- |

13.

klasifikacijsko društvo obvezuje se uskladiti svoja pravila s odgovarajućim direktivama Unije i pravodobno dostaviti Komisiji sve relevantne informacije;

| 14. | klasifikacijsko društvo obvezuje se da će se redovito savjetovati s već priznatim klasifikacijskim društvima kako bi se osigurala istovrijednost njihovih tehničkih standarda i njihove provedbe i omogućilo sudjelovanje predstavnika države članice i drugih zainteresiranih strana u oblikovanju njegovih pravila i propisa. |
| --- | --- |

14.

klasifikacijsko društvo obvezuje se da će se redovito savjetovati s već priznatim klasifikacijskim društvima kako bi se osigurala istovrijednost njihovih tehničkih standarda i njihove provedbe i omogućilo sudjelovanje predstavnika države članice i drugih zainteresiranih strana u oblikovanju njegovih pravila i propisa.

---

PRILOG VII.

Korelacijska tablica

| Direktiva 2006/87/EZ | Ova Direktiva |
| --- | --- |
| — | Članak 1. |
| Članak 2. | Članak 2. |
| — | Članak 3. |
| Članak 1. | Članak 4. |
| — | Članak 5. |
| Članak 9. | Članak 6. stavci 1. i 3. |
| Članak 8. stavak 1. | Članak 6. stavci 2. i 4. |
| Članak 8. stavak 4. | Članak 6. stavak 5. |
| Članak 3. | Članak 7. |
| Članak 4. | Članak 8. |
| Članak 11. stavak 2. | Članak 9. |
| Članak 11. stavak 1. | Članak 10. |
| Članak 14. | Članak 11. |
| Članak 13. | Članak 12. |
| Članak 12. | Članak 13. |
| Članak 15. | Članak 14. |
| Članak 16. | Članak 15. |
| Članak 18. | Članak 16. |
| — | Članak 17. |
| — | Članak 18. |
| — | Članak 19. |
| Članak 10. | Članak 20. |
| — | Članak 21. |
| Članak 17. | Članak 22. |
| Članak 5. | Članak 23. |
| Članak 6. obrisan je Direktivom 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (1) | — |
| Članak 7. stavci od 1. do 3. | Članak 24. |
| — | Članak 25. |
| — | Članak 26. |
| — | Članak 27. |
| — | Članak 28. |
| Članak 8. stavci 2. i 3. | Članak 29. |
| — | Članak 30. |
| Članak 20. stavak 1. | Članak 31. |
| Članak 20. stavak 2. | — |
| Članak 22. | — |
| — | Članak 32. |
| Članak 19. | Članak 33. |
| — | Članak 34. |
| Članak 24. | Članak 35. |
| Članak 21. | Članak 36. |
| Članak 23. | Članak 37. stavci 1. i 2. |
| Članak 7. stavak 4. | Članak 37. stavak 3. |
| — | Članak 38. |
| — | Članak 39. |
| Članak 25. | — |
| Članak 26. | — |
| Članak 27. | Članak 40. |

Direktiva 2006/87/EZ

Ova Direktiva

—

Članak 1.

Članak 2.

Članak 2.

—

Članak 3.

Članak 1.

Članak 4.

—

Članak 5.

Članak 9.

Članak 6. stavci 1. i 3.

Članak 8. stavak 1.

Članak 6. stavci 2. i 4.

Članak 8. stavak 4.

Članak 6. stavak 5.

Članak 3.

Članak 7.

Članak 4.

Članak 8.

Članak 11. stavak 2.

Članak 9.

Članak 11. stavak 1.

Članak 10.

Članak 14.

Članak 11.

Članak 13.

Članak 12.

Članak 12.

Članak 13.

Članak 15.

Članak 14.

Članak 16.

Članak 15.

Članak 18.

Članak 16.

—

Članak 17.

—

Članak 18.

—

Članak 19.

Članak 10.

Članak 20.

—

Članak 21.

Članak 17.

Članak 22.

Članak 5.

Članak 23.

Članak 6. obrisan je Direktivom 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (1)

—

Članak 7. stavci od 1. do 3.

Članak 24.

—

Članak 25.

—

Članak 26.

—

Članak 27.

—

Članak 28.

Članak 8. stavci 2. i 3.

Članak 29.

—

Članak 30.

Članak 20. stavak 1.

Članak 31.

Članak 20. stavak 2.

—

Članak 22.

—

—

Članak 32.

Članak 19.

Članak 33.

—

Članak 34.

Članak 24.

Članak 35.

Članak 21.

Članak 36.

Članak 23.

Članak 37. stavci 1. i 2.

Članak 7. stavak 4.

Članak 37. stavak 3.

—

Članak 38.

—

Članak 39.

Članak 25.

—

Članak 26.

—

Članak 27.

Članak 40.

---

(1)  Direktiva 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 24. rujna 2008. o kopnenom prijevozu opasnih tvari (SL L 260, 30.9.2008., str. 13.).

---

| 22.7.2016 | HR | Službeni list Europske unije | C 267/56 |
| --- | --- | --- | --- |

22.7.2016

HR

Službeni list Europske unije

C 267/56

---

Obrazloženje Vijeća: Stajalište Vijeća (EU) br. 12/2016 u prvom čitanju s ciljem donošenja Direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe, izmjeni Direktive 2009/100/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ

(2016/C 267/02)

I.   UVOD

| 1. | Komisija je 10. rujna 2013. proslijedila Vijeću Prijedlog direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (1). |
| --- | --- |

1.

Komisija je 10. rujna 2013. proslijedila Vijeću Prijedlog direktive Europskog parlamenta i Vijeća o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe i stavljanju izvan snage Direktive 2006/87/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (1).

| 2. | Europski gospodarski i socijalni odbor usvojio je 21. siječnja 2014. mišljenje o paketu NAIADES II, koji uključuje prijedlog o tehničkim pravilima. Odbor regija donio je mišljenje o paketu NAIADES II. na plenarnom zasjedanju 30. i 31. siječnja 2014. |
| --- | --- |

2.

Europski gospodarski i socijalni odbor usvojio je 21. siječnja 2014. mišljenje o paketu NAIADES II, koji uključuje prijedlog o tehničkim pravilima. Odbor regija donio je mišljenje o paketu NAIADES II. na plenarnom zasjedanju 30. i 31. siječnja 2014.

| 3. | Europski parlament donio je mišljenje o prijedlogu Komisije u prvom čitanju 15. travnja 2014. |
| --- | --- |

3.

Europski parlament donio je mišljenje o prijedlogu Komisije u prvom čitanju 15. travnja 2014.

| 4. | Vijeće (promet, telekomunikacije i energetika) postiglo je 11. lipnja 2015. dogovor („opći pristup”) (2) o prijedlogu o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe. |
| --- | --- |

4.

Vijeće (promet, telekomunikacije i energetika) postiglo je 11. lipnja 2015. dogovor („opći pristup”) (2) o prijedlogu o utvrđivanju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe.

| 5. | U svojim raspravama s Europskim parlamentom Vijeće je uzelo u obzir primjedbe Europskog nadzornika za zaštitu podataka nakon usvajanja općeg pristupa. |
| --- | --- |

5.

U svojim raspravama s Europskim parlamentom Vijeće je uzelo u obzir primjedbe Europskog nadzornika za zaštitu podataka nakon usvajanja općeg pristupa.

| 6. | Dogovor s Europskim parlamentom o kompromisnom tekstu postignut je 17. ožujka 2016. |
| --- | --- |

6.

Dogovor s Europskim parlamentom o kompromisnom tekstu postignut je 17. ožujka 2016.

| 7. | Vijeće je 13. svibnja 2016. donijelo politički dogovor (3) o kompromisnom tekstu. |
| --- | --- |

7.

Vijeće je 13. svibnja 2016. donijelo politički dogovor (3) o kompromisnom tekstu.

| 8. | Uzimajući u obzir navedene dogovore te nakon što su pravnici lingvisti revidirali tekst, Vijeće je 16. lipnja 2016. donijelo svoje stajalište u prvom čitanju, u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom utvrđenim u članku 294. Ugovora o funkcioniranju Europske unije. |
| --- | --- |

8.

Uzimajući u obzir navedene dogovore te nakon što su pravnici lingvisti revidirali tekst, Vijeće je 16. lipnja 2016. donijelo svoje stajalište u prvom čitanju, u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom utvrđenim u članku 294. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.

II.   CILJ

| 9. | Glavni cilj prijedloga jest reorganizirati odredbe Direktive 2006/87/EZ tako da se mehanizmi donošenja odluka utvrde u člancima te da prilozi sadrže samo tehničke i postupovne odredbe. |
| --- | --- |

9.

Glavni cilj prijedloga jest reorganizirati odredbe Direktive 2006/87/EZ tako da se mehanizmi donošenja odluka utvrde u člancima te da prilozi sadrže samo tehničke i postupovne odredbe.

| 10. | Takva reorganizacija omogućila bi bolju koordinaciju i usklađivanje s tehničkim i postupovnim odredbama Središnjeg povjerenstva za plovidbu Rajnom (CCNR), koje se primjenjuju u okviru Konvencije iz Mannheima (Revidirana konvencija o plovidbi Rajnom). |
| --- | --- |

10.

Takva reorganizacija omogućila bi bolju koordinaciju i usklađivanje s tehničkim i postupovnim odredbama Središnjeg povjerenstva za plovidbu Rajnom (CCNR), koje se primjenjuju u okviru Konvencije iz Mannheima (Revidirana konvencija o plovidbi Rajnom).

| 11. | Točnije, trebalo bi uspostaviti postupak za primjenu tehničkih standarda koji je izradio Europski odbor za izradu standarda unutarnje plovidbe (CESNI). CESNI djeluje pod pokroviteljstvom CCNR-a. |
| --- | --- |

11.

Točnije, trebalo bi uspostaviti postupak za primjenu tehničkih standarda koji je izradio Europski odbor za izradu standarda unutarnje plovidbe (CESNI). CESNI djeluje pod pokroviteljstvom CCNR-a.

| 12. | Uz smanjenje administrativnog opterećenja i kašnjenja u ažuriranju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe trebalo bi i poticati uporabu novih i inovativnih tehnologija. |
| --- | --- |

12.

Uz smanjenje administrativnog opterećenja i kašnjenja u ažuriranju tehničkih pravila za plovila unutarnje plovidbe trebalo bi i poticati uporabu novih i inovativnih tehnologija.

III.   ANALIZA STAJALIŠTA VIJEĆA U PRVOM ČITANJU

A   Stajalište Vijeća o amandmanima Parlamenta

| 13. | U svojim pripremama za opći pristup Vijeće je analiziralo amandmane Parlamenta te ih je u velikoj mjeri uključilo u opći pristup. U pogledu amandmana u vezi s upotrebom ukapljenog prirodnog plina (LNG) za pogon plovila Vijeće iz tehničkih razloga ne može prihvatiti amandmane. Razvoj tehničkih odredaba za LNG umjesto Komisije trebao bi provesti CESNI. Nadalje, CESNI je već uspio uključiti takve odredbe u prvu verziju svojih standarda (ES-TRIN 2015/1). Stoga su amandmani Parlamenta u vezi s uporabom LNG-a u osnovi postali zastarjeli s obzirom na to da je njihov konačni cilj ostvaren. |
| --- | --- |

13.

U svojim pripremama za opći pristup Vijeće je analiziralo amandmane Parlamenta te ih je u velikoj mjeri uključilo u opći pristup. U pogledu amandmana u vezi s upotrebom ukapljenog prirodnog plina (LNG) za pogon plovila Vijeće iz tehničkih razloga ne može prihvatiti amandmane. Razvoj tehničkih odredaba za LNG umjesto Komisije trebao bi provesti CESNI. Nadalje, CESNI je već uspio uključiti takve odredbe u prvu verziju svojih standarda (ES-TRIN 2015/1). Stoga su amandmani Parlamenta u vezi s uporabom LNG-a u osnovi postali zastarjeli s obzirom na to da je njihov konačni cilj ostvaren.

B   Zakonodavna jasnoća

| 14. | Vijeće je nastojalo predstaviti tekst na jasan način i logičnim redoslijedom. Ostvarivanje tog cilja dovelo je do određenog broja redakcijskih izmjena u tekstu bez utjecaja na sadržaj odredaba. |
| --- | --- |

14.

Vijeće je nastojalo predstaviti tekst na jasan način i logičnim redoslijedom. Ostvarivanje tog cilja dovelo je do određenog broja redakcijskih izmjena u tekstu bez utjecaja na sadržaj odredaba.

| 15. | Tekst je predstavljen po tematskim poglavljima, čime se omogućuje lako i ispravno razumijevanje Direktive. |
| --- | --- |

15.

Tekst je predstavljen po tematskim poglavljima, čime se omogućuje lako i ispravno razumijevanje Direktive.

| 16. | Direktiva se ne primjenjuje na države članice u kojima nema unutarnjih plovnih putova ili se u njima unutarnja plovidba ne upotrebljava u znatnoj mjeri. Adresati Direktive definirani su u članku radi jasnog i neopozivog utvrđivanja zemljopisnog područja primjene Direktive, umjesto oslanjanja na neizravno upućivanje iz njezina priloga. |
| --- | --- |

16.

Direktiva se ne primjenjuje na države članice u kojima nema unutarnjih plovnih putova ili se u njima unutarnja plovidba ne upotrebljava u znatnoj mjeri. Adresati Direktive definirani su u članku radi jasnog i neopozivog utvrđivanja zemljopisnog područja primjene Direktive, umjesto oslanjanja na neizravno upućivanje iz njezina priloga.

| 17. | Kodifikacija Direktive 2009/100/EZ o uzajamnom priznavanju svjedodžbi o sposobnosti za plovidbu plovila unutarnje plovidbe (4) dovela je do situacije u kojoj se područja primjene Direktive 2009/100/EZ i Direktive 2006/87/EZ djelomično preklapaju. Ta nedosljednost može se otkloniti manjim ispravkom Direktive 2009/100/EZ. |
| --- | --- |

17.

Kodifikacija Direktive 2009/100/EZ o uzajamnom priznavanju svjedodžbi o sposobnosti za plovidbu plovila unutarnje plovidbe (4) dovela je do situacije u kojoj se područja primjene Direktive 2009/100/EZ i Direktive 2006/87/EZ djelomično preklapaju. Ta nedosljednost može se otkloniti manjim ispravkom Direktive 2009/100/EZ.

C   Veća povezanost s radom koji se obavlja u CESNI-ju i CCNR-u

| 18. | CCNR je u lipnju 2015. uspostavio CESNI kako bi, između ostalog, pripremio tehnička pravila za plovila unutarnje plovidbe koja bi bila šire primjenjiva u Europi. Opći uvjeti Europske unije, a posebno primjena nove predložene Direktive, na odgovarajući način uzete su u obzir u pravilima rada CESNI-ja. |
| --- | --- |

18.

CCNR je u lipnju 2015. uspostavio CESNI kako bi, između ostalog, pripremio tehnička pravila za plovila unutarnje plovidbe koja bi bila šire primjenjiva u Europi. Opći uvjeti Europske unije, a posebno primjena nove predložene Direktive, na odgovarajući način uzete su u obzir u pravilima rada CESNI-ja.

| 19. | Odlukom Vijeća (EU) 2015/2176 (5) Vijeće je podržalo prvu verziju tehničkih standarda koju je izradio CESNI (ES-TRIN 2015/1). CESNI je usvojio standard 26. studenoga 2015. |
| --- | --- |

19.

Odlukom Vijeća (EU) 2015/2176 (5) Vijeće je podržalo prvu verziju tehničkih standarda koju je izradio CESNI (ES-TRIN 2015/1). CESNI je usvojio standard 26. studenoga 2015.

| 20. | Unija bi trebala osigurati brzu primjenu zadnje verzije standarda CESNI-ja. U tu svrhu Komisija bi trebala donijeti delegirane akte bez nepotrebne odgode kako bi osigurala istovremeni početak primjene novih odredaba. |
| --- | --- |

20.

Unija bi trebala osigurati brzu primjenu zadnje verzije standarda CESNI-ja. U tu svrhu Komisija bi trebala donijeti delegirane akte bez nepotrebne odgode kako bi osigurala istovremeni početak primjene novih odredaba.

| 21. | Nadalje, Direktiva bi Komisiji omogućila da tehničko stručno znanje CESNI-a iskoristi kako bi omogućila stvaranje inovacija u tehnologiji plovila, istodobno osiguravajući potrebnu razinu sigurnosti. |
| --- | --- |

21.

Nadalje, Direktiva bi Komisiji omogućila da tehničko stručno znanje CESNI-a iskoristi kako bi omogućila stvaranje inovacija u tehnologiji plovila, istodobno osiguravajući potrebnu razinu sigurnosti.

| 22. | Konačno, uključena je zaštitna klauzula kojom se pokrivaju situacije u kojima nema primjenjivih standarda ili u kojima dođe do promjena u postupku donošenja odluka CESNI-ja, čime bi se ugrozili interesi Unije. U tim slučajevima Komisija može predložiti primjenu tehničkih pravila. |
| --- | --- |

22.

Konačno, uključena je zaštitna klauzula kojom se pokrivaju situacije u kojima nema primjenjivih standarda ili u kojima dođe do promjena u postupku donošenja odluka CESNI-ja, čime bi se ugrozili interesi Unije. U tim slučajevima Komisija može predložiti primjenu tehničkih pravila.

IV.   ZAKLJUČAK

| 23. | Stajalište Vijeća u prvom čitanju odražava kompromis o kojem su se dogovorili Vijeće i Europski parlament uz potporu Komisije. |
| --- | --- |

23.

Stajalište Vijeća u prvom čitanju odražava kompromis o kojem su se dogovorili Vijeće i Europski parlament uz potporu Komisije.

| 24. | Taj kompromis potvrđen je pismom predsjednika Odbora za promet i turizam Europskog parlamenta upućenoga predsjedniku Odbora stalnih predstavnika (dio 1.) 7. travnja 2016. |
| --- | --- |

24.

Taj kompromis potvrđen je pismom predsjednika Odbora za promet i turizam Europskog parlamenta upućenoga predsjedniku Odbora stalnih predstavnika (dio 1.) 7. travnja 2016.

| 25. | U stajalištu Vijeća u potpunosti se uzimaju u obzir prijedlog Komisije i amandmani koje je predložio Europski parlament u prvom čitanju. Stoga Vijeće smatra da stajalište Parlamenta u prvom čitanju predstavlja uravnotežen rezultat i da će, kada bude donesena, nova Direktiva znatno doprinijeti učinkovitijem, dinamičnijem i sigurnijem prijevozu unutarnjim plovnim putovima unutar Europske unije i izvan nje. Nadalje, njome bi se olakšalo služenje novim i inovativnim tehnologijama i smanjilo administrativno opterećenje. |
| --- | --- |

25.

U stajalištu Vijeća u potpunosti se uzimaju u obzir prijedlog Komisije i amandmani koje je predložio Europski parlament u prvom čitanju. Stoga Vijeće smatra da stajalište Parlamenta u prvom čitanju predstavlja uravnotežen rezultat i da će, kada bude donesena, nova Direktiva znatno doprinijeti učinkovitijem, dinamičnijem i sigurnijem prijevozu unutarnjim plovnim putovima unutar Europske unije i izvan nje. Nadalje, njome bi se olakšalo služenje novim i inovativnim tehnologijama i smanjilo administrativno opterećenje.

---

(1)  SL L 389, 30.12.2006., str. 1.

(2)  Vidjeti 9008/1/15 TRANS 167 MAR 65 CODEC738 REV 1 + ADD 1 REV 1.

(3)  Vidjeti 7759/1/16 TRANS 101 MAR 110 CODEC 406 + COR 1 + REV 1.

(4)  SL L 259, 2.10.2009., str. 8.

(5)  SL L 307, 25.11.2015., str. 25.

---