# Journal officiel C 327/2016

| | ISSN 1977-0936 |
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| Journal officiel
  de l'Union européenne | C 327 |
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| Édition de langue française | Communications et informations | 59e année6 septembre 2016 |

ISSN 1977-0936

Journal officiel

de l'Union européenne

C 327

Édition de langue française

Communications et informations

59e année6 septembre 2016

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| Numéro d'information | Sommaire | page |
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| | IV   Informations |
| | INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE |
| | Commission européenne |
| 2016/C 327/01 | Taux de change de l'euro | 1 |
| 2016/C 327/02 | Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 27 juin 2016 concernant un projet de décision dans l’affaire AT.39850 — Container Shipping — État membre rapporteur: Pays-Bas | 2 |
| 2016/C 327/03 | Rapport final du conseiller-auditeur — Container Shipping (AT.39850) | 3 |
| 2016/C 327/04 | Résumé de la décision de la Commission du 7 juillet 2016 relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord EEE (Affaire AT.39850 — Container Shipping) [notifiée sous le numéro C(2016) 4215] | 4 |

Numéro d'information

Sommaire

page

IV   Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

2016/C 327/01

Taux de change de l'euro

1

2016/C 327/02

Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 27 juin 2016 concernant un projet de décision dans l’affaire AT.39850 — Container Shipping — État membre rapporteur: Pays-Bas

2

2016/C 327/03

Rapport final du conseiller-auditeur — Container Shipping (AT.39850)

3

2016/C 327/04

Résumé de la décision de la Commission du 7 juillet 2016 relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord EEE (Affaire AT.39850 — Container Shipping) [notifiée sous le numéro C(2016) 4215]

[notifiée sous le numéro C(2016) 4215]

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| | V   Avis |
| --- | --- |
| | PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE |
| | Commission européenne |
| 2016/C 327/05 | Notification préalable d’une concentration (Affaire M.8182 — PAI Partners/RP Group) — Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée (
  1
  ) | 7 |

V   Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE

Commission européenne

2016/C 327/05

Notification préalable d’une concentration (Affaire M.8182 — PAI Partners/RP Group) — Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée (
  1
  )

1

7

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| | (1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE |

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(1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE

1

| FR | |
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FR

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IV Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

| 6.9.2016 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 327/1 |
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6.9.2016

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 327/1

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Taux de change de l'euro (1)

5 septembre 2016

(2016/C 327/01)

1 euro =

| | Monnaie | Taux de change |
| --- | --- | --- |
| USD | dollar des États-Unis | 1,1156 |
| JPY | yen japonais | 115,24 |
| DKK | couronne danoise | 7,4407 |
| GBP | livre sterling | 0,83643 |
| SEK | couronne suédoise | 9,5478 |
| CHF | franc suisse | 1,0925 |
| ISK | couronne islandaise | |
| NOK | couronne norvégienne | 9,2458 |
| BGN | lev bulgare | 1,9558 |
| CZK | couronne tchèque | 27,021 |
| HUF | forint hongrois | 309,33 |
| PLN | zloty polonais | 4,3541 |
| RON | leu roumain | 4,4495 |
| TRY | livre turque | 3,2872 |
| AUD | dollar australien | 1,4696 |
| CAD | dollar canadien | 1,4436 |
| HKD | dollar de Hong Kong | 8,6517 |
| NZD | dollar néo-zélandais | 1,5252 |
| SGD | dollar de Singapour | 1,5135 |
| KRW | won sud-coréen | 1 234,36 |
| ZAR | rand sud-africain | 16,0116 |
| CNY | yuan ren-min-bi chinois | 7,4496 |
| HRK | kuna croate | 7,5010 |
| IDR | rupiah indonésienne | 14 658,43 |
| MYR | ringgit malais | 4,5472 |
| PHP | peso philippin | 51,907 |
| RUB | rouble russe | 72,4024 |
| THB | baht thaïlandais | 38,711 |
| BRL | real brésilien | 3,6258 |
| MXN | peso mexicain | 20,6487 |
| INR | roupie indienne | 74,1400 |

Monnaie

Taux de change

USD

dollar des États-Unis

1,1156

JPY

yen japonais

115,24

DKK

couronne danoise

7,4407

GBP

livre sterling

0,83643

SEK

couronne suédoise

9,5478

CHF

franc suisse

1,0925

ISK

couronne islandaise

NOK

couronne norvégienne

9,2458

BGN

lev bulgare

1,9558

CZK

couronne tchèque

27,021

HUF

forint hongrois

309,33

PLN

zloty polonais

4,3541

RON

leu roumain

4,4495

TRY

livre turque

3,2872

AUD

dollar australien

1,4696

CAD

dollar canadien

1,4436

HKD

dollar de Hong Kong

8,6517

NZD

dollar néo-zélandais

1,5252

SGD

dollar de Singapour

1,5135

KRW

won sud-coréen

1 234,36

ZAR

rand sud-africain

16,0116

CNY

yuan ren-min-bi chinois

7,4496

HRK

kuna croate

7,5010

IDR

rupiah indonésienne

14 658,43

MYR

ringgit malais

4,5472

PHP

peso philippin

51,907

RUB

rouble russe

72,4024

THB

baht thaïlandais

38,711

BRL

real brésilien

3,6258

MXN

peso mexicain

20,6487

INR

roupie indienne

74,1400

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(1)  Source: taux de change de référence publié par la Banque centrale européenne.

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| 6.9.2016 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 327/2 |
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6.9.2016

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 327/2

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Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 27 juin 2016 concernant un projet de décision dans l’affaire AT.39850 — Container Shipping

État membre rapporteur: Pays-Bas

(2016/C 327/02)

| (1) | Le comité consultatif partage les préoccupations exprimées par la Commission dans son projet de décision, tel qu’il a été communiqué au comité consultatif le 27 juin 2016, au titre de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne («TFUE») et de l’article 53 de l’accord EEE. |
| --- | --- |

(1)

Le comité consultatif partage les préoccupations exprimées par la Commission dans son projet de décision, tel qu’il a été communiqué au comité consultatif le 27 juin 2016, au titre de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne («TFUE») et de l’article 53 de l’accord EEE.

| (2) | Le comité consultatif convient avec la Commission que la procédure concernant les parties peut être conclue au moyen d’une décision prise en application de l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (1). Une minorité des membres s’abstient. |
| --- | --- |

(2)

Le comité consultatif convient avec la Commission que la procédure concernant les parties peut être conclue au moyen d’une décision prise en application de l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (1). Une minorité des membres s’abstient.

| (3) | Le comité consultatif convient avec la Commission que les engagements proposés par les parties sont appropriés, nécessaires et proportionnés et qu’ils devraient être rendus juridiquement contraignants pour ces dernières. Une minorité des membres s’abstient. |
| --- | --- |

(3)

Le comité consultatif convient avec la Commission que les engagements proposés par les parties sont appropriés, nécessaires et proportionnés et qu’ils devraient être rendus juridiquement contraignants pour ces dernières. Une minorité des membres s’abstient.

| (4) | Le comité consultatif s’accorde avec la Commission pour considérer qu’à la lumière des engagements proposés par les parties, il n’y a plus lieu pour elle d’agir contre celles-ci, sans préjudice des dispositions de l’article 9, paragraphe 2, du règlement (CE) no 1/2003. Une minorité des membres s’abstient. |
| --- | --- |

(4)

Le comité consultatif s’accorde avec la Commission pour considérer qu’à la lumière des engagements proposés par les parties, il n’y a plus lieu pour elle d’agir contre celles-ci, sans préjudice des dispositions de l’article 9, paragraphe 2, du règlement (CE) no 1/2003. Une minorité des membres s’abstient.

| (5) | Le comité consultatif recommande la publication de son avis au Journal officiel de l’Union européenne. |
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(5)

Le comité consultatif recommande la publication de son avis au Journal officiel de l’Union européenne.

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(1)  JO L 1 du 4.1.2003, p. 1.

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| 6.9.2016 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 327/3 |
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6.9.2016

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 327/3

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Rapport final du conseiller-auditeur (1)

Container Shipping

(AT.39850)

(2016/C 327/03)

| (1) | Cette affaire concerne une pratique par laquelle les destinataires (les «parties») (2) du projet de décision annonçaient publiquement leur intention d’augmenter à l’avenir les prix des services de transport maritime par conteneurs sur différents canaux. |
| --- | --- |

(1)

Cette affaire concerne une pratique par laquelle les destinataires (les «parties») (2) du projet de décision annonçaient publiquement leur intention d’augmenter à l’avenir les prix des services de transport maritime par conteneurs sur différents canaux.

| (2) | Le 21 novembre 2013 et le 13 novembre 2015, la Commission européenne (la «Commission») a ouvert une procédure contre les parties en vertu de l’article 11, paragraphe 6, du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (3) et de l’article 2, paragraphe 1, du règlement (CE) no 773/2004 de la Commission (4). |
| --- | --- |

(2)

Le 21 novembre 2013 et le 13 novembre 2015, la Commission européenne (la «Commission») a ouvert une procédure contre les parties en vertu de l’article 11, paragraphe 6, du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (3) et de l’article 2, paragraphe 1, du règlement (CE) no 773/2004 de la Commission (4).

| (3) | Le 26 novembre 2015, la Commission a adopté une évaluation préliminaire en vertu de l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003, dans laquelle elle a exprimé la crainte que la pratique des parties consistant à annoncer publiquement leur intention d’augmenter les prix ne leur permette d’échanger des informations sur leurs intentions en matière de prix et ait donc pour objet de restreindre la concurrence sur le marché des services de transport maritime par conteneurs sur des routes en provenance et à destination de l’Espace économique européen (l’«EEE»), en violation de l’article 101 du TFUE et de l’article 53 de l’accord EEE. |
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(3)

Le 26 novembre 2015, la Commission a adopté une évaluation préliminaire en vertu de l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003, dans laquelle elle a exprimé la crainte que la pratique des parties consistant à annoncer publiquement leur intention d’augmenter les prix ne leur permette d’échanger des informations sur leurs intentions en matière de prix et ait donc pour objet de restreindre la concurrence sur le marché des services de transport maritime par conteneurs sur des routes en provenance et à destination de l’Espace économique européen (l’«EEE»), en violation de l’article 101 du TFUE et de l’article 53 de l’accord EEE.

| (4) | Entre le 21 décembre 2015 et le 12 février 2016, les parties ont présenté des engagements à la Commission en réponse à l’évaluation préliminaire du 26 novembre 2015. |
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(4)

Entre le 21 décembre 2015 et le 12 février 2016, les parties ont présenté des engagements à la Commission en réponse à l’évaluation préliminaire du 26 novembre 2015.

| (5) | Le 16 février 2016, la Commission a publié dans le Journal officiel de l’Union européenne une communication en application de l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, résumant l’affaire et les engagements proposés par les parties, et invitant les tiers intéressés à présenter leurs observations dans un délai d’un mois à compter de sa publication (5). Un total de quatre réponses sur le fond a été reçu. La Commission a considéré que ces réponses n’ont pas soulevé de nouveaux problèmes. Tenant compte de la consultation des acteurs du marché, la Commission a maintenu sa position selon laquelle les engagements sont de nature à répondre aux préoccupations en matière de concurrence exprimées dans l’évaluation préliminaire. Les parties en ont été informées. |
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(5)

Le 16 février 2016, la Commission a publié dans le Journal officiel de l’Union européenne une communication en application de l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, résumant l’affaire et les engagements proposés par les parties, et invitant les tiers intéressés à présenter leurs observations dans un délai d’un mois à compter de sa publication (5). Un total de quatre réponses sur le fond a été reçu. La Commission a considéré que ces réponses n’ont pas soulevé de nouveaux problèmes. Tenant compte de la consultation des acteurs du marché, la Commission a maintenu sa position selon laquelle les engagements sont de nature à répondre aux préoccupations en matière de concurrence exprimées dans l’évaluation préliminaire. Les parties en ont été informées.

| (6) | Le projet de décision rend contraignants les engagements proposés par les parties et conclut que compte tenu de ces engagements, il n’y a plus lieu qu’elle agisse et qu’il convient donc de mettre un terme à la procédure dans la présente affaire. |
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(6)

Le projet de décision rend contraignants les engagements proposés par les parties et conclut que compte tenu de ces engagements, il n’y a plus lieu qu’elle agisse et qu’il convient donc de mettre un terme à la procédure dans la présente affaire.

| (7) | Je n’ai reçu ni demande ni plainte de la part des parties à la procédure dans la présente affaire concernant les engagements proposés (6). |
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(7)

Je n’ai reçu ni demande ni plainte de la part des parties à la procédure dans la présente affaire concernant les engagements proposés (6).

| (8) | Conformément à l’article 16 de la décision 2011/695/UE, j’ai examiné si le projet de décision ne retenait que les griefs au sujet desquels les parties ont eu l’occasion de faire connaître leur point de vue et je suis parvenu à une conclusion positive. |
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(8)

Conformément à l’article 16 de la décision 2011/695/UE, j’ai examiné si le projet de décision ne retenait que les griefs au sujet desquels les parties ont eu l’occasion de faire connaître leur point de vue et je suis parvenu à une conclusion positive.

| (9) | En conclusion, je considère que l’exercice effectif des droits procéduraux a été garanti en l’espèce. |
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(9)

En conclusion, je considère que l’exercice effectif des droits procéduraux a été garanti en l’espèce.

Bruxelles, le 28 juin 2016.

Joos STRAGIER

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(1)  Conformément aux articles 16 et 17 de la décision 2011/695/UE du président de la Commission européenne du 13 octobre 2011 relative à la fonction et au mandat du conseiller-auditeur dans certaines procédures de concurrence (JO L 275 du 20.10.2011, p. 29) (ci-après la «décision 2011/695/UE»).

1

(2)  Mentionnées à l’article 3 de la décision.

2

(3)  Règlement (CE) no 1/2003 du Conseil du 16 décembre 2002 relatif à la mise en œuvre des règles de concurrence prévues aux articles 81 et 82 du traité (JO L 1 du 4.1.2003, p. 1).

3

o

(4)  Règlement (CE) no 773/2004 de la Commission du 7 avril 2004 relatif aux procédures mises en œuvre par la Commission en application des articles 81 et 82 du traité CE (JO L 123 du 27.4.2004, p. 18).

4

o

(5)  JO C 60 du 16.2.2016, p. 7.

5

(6)  L’article 15, paragraphe 1, de la décision 2011/695/UE dispose que les parties à la procédure qui offrent des engagements conformément à l’article 9 du règlement (CE) no 1/2003 peuvent saisir le conseiller-auditeur à tout moment durant la procédure en vue de garantir l’exercice effectif de leurs droits procéduraux.

6

o

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| 6.9.2016 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 327/4 |
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6.9.2016

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 327/4

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Résumé de la décision de la Commission

du 7 juillet 2016

relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord EEE

(Affaire AT.39850 — Container Shipping)

[notifiée sous le numéro C(2016) 4215]

(Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi.)

(2016/C 327/04)

Le 7 juillet 2016, la Commission a adopté une décision relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord EEE. Conformément aux dispositions de l’article 30 du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil
   (1)
  , la Commission publie ci-après les noms des parties et l’essentiel de la décision, en tenant compte de l’intérêt légitime des entreprises à ce que leurs secrets d’affaires ne soient pas divulgués. La décision est publiée dans son intégralité, en anglais, sur le site internet de la direction générale de la concurrence (http://ec.europa.eu/competition/index_fr.html).

1.   INTRODUCTION

| (1) | La décision rend juridiquement contraignants les engagements proposés par 14 entreprises de transport maritime régulier par conteneurs (ci-après dénommées collectivement les «parties»): Maersk (Danemark), MSC (Suisse), CMA CGM (France), Hapag-Lloyd (Allemagne), Hamburg Süd (Allemagne), COSCO (Chine), OOCL (Hong Kong), Evergreen (Taïwan), Hanjin (Corée du Sud), Hyundai Merchant Marine (Corée du Sud), MOL (Japon), NYK (Japon), UASC (Émirats arabes unis) et ZIM (Israël). |
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(1)

La décision rend juridiquement contraignants les engagements proposés par 14 entreprises de transport maritime régulier par conteneurs (ci-après dénommées collectivement les «parties»): Maersk (Danemark), MSC (Suisse), CMA CGM (France), Hapag-Lloyd (Allemagne), Hamburg Süd (Allemagne), COSCO (Chine), OOCL (Hong Kong), Evergreen (Taïwan), Hanjin (Corée du Sud), Hyundai Merchant Marine (Corée du Sud), MOL (Japon), NYK (Japon), UASC (Émirats arabes unis) et ZIM (Israël).

2.   PRÉSENTATION DE L’AFFAIRE

2.1.   Procédure

| (2) | Par décisions du 21 novembre 2013 et du 13 novembre 2015, la Commission a ouvert une procédure contre les parties. Le 26 novembre 2015, elle a adopté l’évaluation préliminaire visée à l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003, dans laquelle elle a exposé ses préoccupations en matière de concurrence. L’évaluation préliminaire a été notifiée aux parties le 26 novembre 2015. |
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(2)

Par décisions du 21 novembre 2013 et du 13 novembre 2015, la Commission a ouvert une procédure contre les parties. Le 26 novembre 2015, elle a adopté l’évaluation préliminaire visée à l’article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1/2003, dans laquelle elle a exposé ses préoccupations en matière de concurrence. L’évaluation préliminaire a été notifiée aux parties le 26 novembre 2015.

| (3) | Entre le 21 décembre 2015 et le 12 février 2016, les parties ont présenté des engagements à la Commission en réponse à l’évaluation préliminaire (les «engagements»). |
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(3)

Entre le 21 décembre 2015 et le 12 février 2016, les parties ont présenté des engagements à la Commission en réponse à l’évaluation préliminaire (les «engagements»).

| (4) | Le 16 février 2016, une communication a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne conformément à l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003; elle résume l’affaire et les engagements et invite les tiers intéressés à présenter leurs observations dans le mois suivant sa publication (la «communication en vertu de l’article 27, paragraphe 4»). |
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(4)

Le 16 février 2016, une communication a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne conformément à l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003; elle résume l’affaire et les engagements et invite les tiers intéressés à présenter leurs observations dans le mois suivant sa publication (la «communication en vertu de l’article 27, paragraphe 4»).

| (5) | Le 27 juin 2016, le comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes a été consulté et a rendu un avis favorable. Le 28 juin 2016, le conseiller-auditeur a rendu son rapport final. |
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(5)

Le 27 juin 2016, le comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes a été consulté et a rendu un avis favorable. Le 28 juin 2016, le conseiller-auditeur a rendu son rapport final.

2.2.   La pratique visée par la procédure

| (6) | Les parties ont régulièrement annoncé, sur leurs sites internet, par la presse ou par d’autres moyens, leur intention d’augmenter (à l’avenir) les prix pour les services de transport par conteneurs en haute mer, du moins sur les routes de l’Extrême-Orient vers le nord de l’Europe et la Méditerranée (en direction de l’ouest). Ces annonces indiquent le montant de l’augmentation en dollars des États-Unis par unité de conteneur transporté (équivalent vingt pieds, «EVP»), la route commerciale concernée et la date de mise en œuvre. Elles sont généralement connues dans le secteur sous le nom d’«annonces d’augmentation générale des taux» ou d’«annonces de GRI». En général, elles concernent des augmentations de taux considérables, de plusieurs centaines de dollars des États-Unis par EVP. |
| --- | --- |

(6)

Les parties ont régulièrement annoncé, sur leurs sites internet, par la presse ou par d’autres moyens, leur intention d’augmenter (à l’avenir) les prix pour les services de transport par conteneurs en haute mer, du moins sur les routes de l’Extrême-Orient vers le nord de l’Europe et la Méditerranée (en direction de l’ouest). Ces annonces indiquent le montant de l’augmentation en dollars des États-Unis par unité de conteneur transporté (équivalent vingt pieds, «EVP»), la route commerciale concernée et la date de mise en œuvre. Elles sont généralement connues dans le secteur sous le nom d’«annonces d’augmentation générale des taux» ou d’«annonces de GRI». En général, elles concernent des augmentations de taux considérables, de plusieurs centaines de dollars des États-Unis par EVP.

| (7) | Les annonces de GRI avaient lieu en général trois à cinq semaines avant la date à laquelle il était prévu de les mettre en œuvre et, pendant cette période, certaines ou toutes les parties annonçaient des intentions similaires de hausse des taux pour la même route ou des routes similaires et pour la même date de mise en œuvre ou une date proche. Certaines parties ont parfois reporté ou modifié des annonces de GRI, peut-être pour s’aligner sur les hausses de taux général (GRI) annoncées par d’autres parties. |
| --- | --- |

(7)

Les annonces de GRI avaient lieu en général trois à cinq semaines avant la date à laquelle il était prévu de les mettre en œuvre et, pendant cette période, certaines ou toutes les parties annonçaient des intentions similaires de hausse des taux pour la même route ou des routes similaires et pour la même date de mise en œuvre ou une date proche. Certaines parties ont parfois reporté ou modifié des annonces de GRI, peut-être pour s’aligner sur les hausses de taux général (GRI) annoncées par d’autres parties.

| (8) | Dans l’évaluation préliminaire du 26 novembre 2015, la Commission a exprimé sa préoccupation quant au fait que les annonces de GRI présentaient un faible intérêt pour les clients; qu’en indiquant uniquement le montant de l’augmentation prévue, elles n’informaient pas les clients du nouveau tarif qu’ils devraient payer en définitive. En outre, les annonces de GRI n’ont qu’une valeur contraignante limitée et, par conséquent, les clients ne peuvent pas s’y fier pour leurs décisions d’achat. |
| --- | --- |

(8)

Dans l’évaluation préliminaire du 26 novembre 2015, la Commission a exprimé sa préoccupation quant au fait que les annonces de GRI présentaient un faible intérêt pour les clients; qu’en indiquant uniquement le montant de l’augmentation prévue, elles n’informaient pas les clients du nouveau tarif qu’ils devraient payer en définitive. En outre, les annonces de GRI n’ont qu’une valeur contraignante limitée et, par conséquent, les clients ne peuvent pas s’y fier pour leurs décisions d’achat.

| (9) | Par ailleurs, la Commission a exprimé la crainte que cette pratique permette aux parties d’étudier leurs intentions respectives en matière de fixation de prix et de coordonner leurs comportements. Cette pratique peut avoir permis aux transporteurs de «tester», sans courir le risque de perdre des clients, s’ils pouvaient raisonnablement mettre en œuvre une hausse de tarif, et peut, par conséquent, avoir eu pour effet de réduire l’incertitude stratégique pour les parties et de réduire les incitations à la concurrence. La Commission craignait que ce comportement ne constitue une pratique concertée en violation de l’article 101 TFUE et de l’article 53 de l’accord EEE. |
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(9)

Par ailleurs, la Commission a exprimé la crainte que cette pratique permette aux parties d’étudier leurs intentions respectives en matière de fixation de prix et de coordonner leurs comportements. Cette pratique peut avoir permis aux transporteurs de «tester», sans courir le risque de perdre des clients, s’ils pouvaient raisonnablement mettre en œuvre une hausse de tarif, et peut, par conséquent, avoir eu pour effet de réduire l’incertitude stratégique pour les parties et de réduire les incitations à la concurrence. La Commission craignait que ce comportement ne constitue une pratique concertée en violation de l’article 101 TFUE et de l’article 53 de l’accord EEE.

2.3.   Les engagements proposés

| (10) | Les parties ont offert des engagements sur le fondement de l’article 9 du règlement (CE) no 1/2003, afin de répondre aux préoccupations de la Commission en matière de concurrence en ce qui concerne la pratique susmentionnée. |
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(10)

Les parties ont offert des engagements sur le fondement de l’article 9 du règlement (CE) no 1/2003, afin de répondre aux préoccupations de la Commission en matière de concurrence en ce qui concerne la pratique susmentionnée.

| (11) | Les parties ont proposé d’arrêter la publication et la communication des annonces de GRI, c’est-à-dire les adaptations de prix exprimées uniquement sous la forme d’un montant ou d’un pourcentage d’adaptation. |
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(11)

Les parties ont proposé d’arrêter la publication et la communication des annonces de GRI, c’est-à-dire les adaptations de prix exprimées uniquement sous la forme d’un montant ou d’un pourcentage d’adaptation.

| (12) | Les parties ne seront pas tenues de publier ou de communiquer (ci-après d’«annoncer») leurs prix, mais si elles choisissent de le faire, les annonces doivent permettre aux acheteurs de les comprendre et de pouvoir s’y fier. À cette fin, elles ont proposé que les futures annonces de prix contiennent au moins les informations suivantes:






  a) | le montant du taux de base, les frais de combustible (coefficient «BAF»), les frais de sûreté, les frais de manutention au terminal («THC») et les droits de haute saison («SHS» ou frais similaires); |
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(12)

Les parties ne seront pas tenues de publier ou de communiquer (ci-après d’«annoncer») leurs prix, mais si elles choisissent de le faire, les annonces doivent permettre aux acheteurs de les comprendre et de pouvoir s’y fier. À cette fin, elles ont proposé que les futures annonces de prix contiennent au moins les informations suivantes:

a)

le montant du taux de base, les frais de combustible (coefficient «BAF»), les frais de sûreté, les frais de manutention au terminal («THC») et les droits de haute saison («SHS» ou frais similaires);

| b) | les autres frais qui peuvent s’appliquer; |
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b)

les autres frais qui peuvent s’appliquer;

| c) | les services auxquels elles s’appliquent; |
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c)

les services auxquels elles s’appliquent;

| d) | la période à laquelle elles se rapportent (qui peut être indiquée soit sous la forme d’une durée déterminée, soit sous la forme d’une durée indéterminée, auquel cas les tarifs restent valables jusqu’à nouvel ordre). |
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d)

la période à laquelle elles se rapportent (qui peut être indiquée soit sous la forme d’une durée déterminée, soit sous la forme d’une durée indéterminée, auquel cas les tarifs restent valables jusqu’à nouvel ordre).

Les annonces ne seront pas faites plus de 31 jours avant la date de mise en œuvre.

| (13) | Les parties seront liées par leurs annonces de prix – lesquels seront considérés comme des prix plafonds – pendant la période de validité de celles-ci, mais resteront libres de proposer des prix moins élevés. |
| --- | --- |

(13)

Les parties seront liées par leurs annonces de prix – lesquels seront considérés comme des prix plafonds – pendant la période de validité de celles-ci, mais resteront libres de proposer des prix moins élevés.

| (14) | Afin de faciliter l’exercice de leur activité, les parties prévoient deux exceptions aux engagements, pour des situations qui ne sont guère susceptibles de générer les problèmes de concurrence que la Commission redoute. Les engagements ne s’appliqueront pas:






  a) | aux communications avec des acheteurs qui ont conclu une convention de taux pour la route visée par la communication, pour autant que cette convention soit en vigueur à la date en question; |
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(14)

Afin de faciliter l’exercice de leur activité, les parties prévoient deux exceptions aux engagements, pour des situations qui ne sont guère susceptibles de générer les problèmes de concurrence que la Commission redoute. Les engagements ne s’appliqueront pas:

a)

aux communications avec des acheteurs qui ont conclu une convention de taux pour la route visée par la communication, pour autant que cette convention soit en vigueur à la date en question;

| b) | aux communications effectuées durant des négociations bilatérales ou conçues en fonction des besoins d’acheteurs identifiés. |
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b)

aux communications effectuées durant des négociations bilatérales ou conçues en fonction des besoins d’acheteurs identifiés.

Les parties resteront toutefois liées par les prix plafonds fixés dans les annonces de prix pertinentes qui s’appliquent aux mêmes services et clients que ceux visés dans les communications, aux conditions prévues dans les engagements.

| (15) | Les engagements s’appliqueront à toutes les routes à destination et en provenance de l’EEE pendant une période de trois ans, qui débutera cinq mois après l’adoption de la décision de la Commission relative aux engagements. |
| --- | --- |

(15)

Les engagements s’appliqueront à toutes les routes à destination et en provenance de l’EEE pendant une période de trois ans, qui débutera cinq mois après l’adoption de la décision de la Commission relative aux engagements.

| (16) | Les engagements n’empêcheront pas les parties de se conformer à des exigences fondées sur les dispositions législatives ou réglementaires d’autres territoires. |
| --- | --- |

(16)

Les engagements n’empêcheront pas les parties de se conformer à des exigences fondées sur les dispositions législatives ou réglementaires d’autres territoires.

2.4.   Consultation des acteurs du marché

| (17) | Conformément à l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, la Commission a publié un avis de consultation du marché ainsi que les engagements proposés le 16 février 2016 et a invité les tierces parties intéressées à faire part de leurs observations. D’une manière générale, les observations reçues par la Commission ne l’ont pas conduite à relever de nouveaux problèmes de concurrence et ne contenaient aucun élément pouvant la conduire à reconsidérer le contenu des projets d’engagements proposés par les transporteurs. |
| --- | --- |

(17)

Conformément à l’article 27, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, la Commission a publié un avis de consultation du marché ainsi que les engagements proposés le 16 février 2016 et a invité les tierces parties intéressées à faire part de leurs observations. D’une manière générale, les observations reçues par la Commission ne l’ont pas conduite à relever de nouveaux problèmes de concurrence et ne contenaient aucun élément pouvant la conduire à reconsidérer le contenu des projets d’engagements proposés par les transporteurs.

2.5.   Appréciation et proportionnalité des engagements proposés

| (18) | Sous leur forme définitive, les engagements sont suffisants pour résoudre les problèmes constatés par la Commission dans son évaluation préliminaire, sans être disproportionnés. |
| --- | --- |

(18)

Sous leur forme définitive, les engagements sont suffisants pour résoudre les problèmes constatés par la Commission dans son évaluation préliminaire, sans être disproportionnés.

| (19) | Des annonces de prix transparentes, contraignantes et effectuées dans les délais permettraient aux clients de prendre des décisions éclairées en matière d’achat et rendraient toute entente sur les prix difficile pour les parties. Une plus grande transparence des annonces de prix profiterait nécessairement autant aux parties qu’aux clients, mais les clients avertis seraient en mesure d’exercer une pression sur les parties, ce qui rendrait toute entente difficile et risquée. |
| --- | --- |

(19)

Des annonces de prix transparentes, contraignantes et effectuées dans les délais permettraient aux clients de prendre des décisions éclairées en matière d’achat et rendraient toute entente sur les prix difficile pour les parties. Une plus grande transparence des annonces de prix profiterait nécessairement autant aux parties qu’aux clients, mais les clients avertis seraient en mesure d’exercer une pression sur les parties, ce qui rendrait toute entente difficile et risquée.

| (20) | Se limitant à la façon dont les tarifs sont annoncés, les engagements n’empiètent pas sur la liberté commerciale des parties de décider de l’opportunité de faire des annonces de prix et de la manière de fixer ceux-ci. Étant donné que ces engagements modifient radicalement la façon dont l’ensemble du secteur peut annoncer les prix, il convenait de limiter leur durée à trois ans afin d’examiner leurs effets sur le marché. Les engagements sont, en conséquence, proportionnés. |
| --- | --- |

(20)

Se limitant à la façon dont les tarifs sont annoncés, les engagements n’empiètent pas sur la liberté commerciale des parties de décider de l’opportunité de faire des annonces de prix et de la manière de fixer ceux-ci. Étant donné que ces engagements modifient radicalement la façon dont l’ensemble du secteur peut annoncer les prix, il convenait de limiter leur durée à trois ans afin d’examiner leurs effets sur le marché. Les engagements sont, en conséquence, proportionnés.

3.   CONLUSIONS

| (21) | La présente décision rend les engagements proposés par les transporteurs juridiquement contraignants pour eux. |
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(21)

La présente décision rend les engagements proposés par les transporteurs juridiquement contraignants pour eux.

| (22) | À la lumière des engagements définitifs proposés par les transporteurs, la Commission considère qu’il n’y a plus lieu qu’elle agisse. La décision sera applicable à partir du 7 décembre 2016 jusqu’au 7 décembre 2019. |
| --- | --- |

(22)

À la lumière des engagements définitifs proposés par les transporteurs, la Commission considère qu’il n’y a plus lieu qu’elle agisse. La décision sera applicable à partir du 7 décembre 2016 jusqu’au 7 décembre 2019.

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(1)  JO L 1 du 4.1.2003, p. 1.

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V Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE

Commission européenne

| 6.9.2016 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 327/7 |
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6.9.2016

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 327/7

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Notification préalable d’une concentration

(Affaire M.8182 — PAI Partners/RP Group)

Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2016/C 327/05)

| 1. | Le 30 août 2016, la Commission a reçu notification, conformément à l’article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d’un projet de concentration par lequel l’entreprise PAI Partners S.A.S. («PAI», France) acquiert, au sens de l’article 3, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations, le contrôle de l’ensemble de l’entreprise RP Group BV («RP», Pays-Bas) par achat d’actions. |
| --- | --- |

1.

Le 30 août 2016, la Commission a reçu notification, conformément à l’article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d’un projet de concentration par lequel l’entreprise PAI Partners S.A.S. («PAI», France) acquiert, au sens de l’article 3, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations, le contrôle de l’ensemble de l’entreprise RP Group BV («RP», Pays-Bas) par achat d’actions.

| 2. | Les activités des entreprises considérées sont les suivantes:
  —   PAI: société de capital-investissement qui gère et conseille plusieurs fonds détenant des entreprises présentes dans divers secteurs tels que les équipements utilisés à l’extérieur, la mode, les centres d’appel et les hôtels bon marché,
  —   RP: entreprise présente dans le secteur des parcs de vacances. Elle gère et exploite des parcs de vacances sous la marque «Roompot» aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne. Elle exerce également ses activités dans le développement des parcs, l’aménagement des parcs et l’organisation de voyages. |
| --- | --- |

2.

Les activités des entreprises considérées sont les suivantes:

—   PAI: société de capital-investissement qui gère et conseille plusieurs fonds détenant des entreprises présentes dans divers secteurs tels que les équipements utilisés à l’extérieur, la mode, les centres d’appel et les hôtels bon marché,

—   RP: entreprise présente dans le secteur des parcs de vacances. Elle gère et exploite des parcs de vacances sous la marque «Roompot» aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne. Elle exerce également ses activités dans le développement des parcs, l’aménagement des parcs et l’organisation de voyages.

| 3. | Après examen préliminaire et sans préjudice de sa décision définitive sur ce point, la Commission estime que l’opération notifiée pourrait entrer dans le champ d’application du règlement sur les concentrations. Conformément à la communication de la Commission relative à une procédure simplifiée du traitement de certaines opérations de concentration en application du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (2), il convient de noter que ce cas est susceptible d’être traité selon la procédure définie par ladite communication. |
| --- | --- |

3.

Après examen préliminaire et sans préjudice de sa décision définitive sur ce point, la Commission estime que l’opération notifiée pourrait entrer dans le champ d’application du règlement sur les concentrations. Conformément à la communication de la Commission relative à une procédure simplifiée du traitement de certaines opérations de concentration en application du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (2), il convient de noter que ce cas est susceptible d’être traité selon la procédure définie par ladite communication.

| 4. | La Commission invite les tiers intéressés à lui présenter leurs observations éventuelles sur ce projet de concentration.
  Ces observations devront lui parvenir au plus tard dans un délai de dix jours à compter de la date de la présente publication. Elles peuvent être envoyées à la Commission par télécopieur (+32 22964301), par courrier électronique à COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ou par courrier postal, sous la référence M.8182 — PAI Partners/RP Group, à l’adresse suivante:





  Commission européenne |
| --- | --- |
| Direction générale de la concurrence |
| Greffe des concentrations |
| 1049 Bruxelles |
| BELGIQUE |

4.

La Commission invite les tiers intéressés à lui présenter leurs observations éventuelles sur ce projet de concentration.

Ces observations devront lui parvenir au plus tard dans un délai de dix jours à compter de la date de la présente publication. Elles peuvent être envoyées à la Commission par télécopieur (+32 22964301), par courrier électronique à COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ou par courrier postal, sous la référence M.8182 — PAI Partners/RP Group, à l’adresse suivante:

Commission européenne

Direction générale de la concurrence

Greffe des concentrations

1049 Bruxelles

BELGIQUE

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(1)  JO L 24 du 29.1.2004, p. 1 (le «règlement sur les concentrations»).

(2)  JO C 366 du 14.12.2013, p. 5.

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