# Επίσημη Εφημερίδα C 230/2010

| | ISSN 1725-2415
  doi:10.3000/17252415.C_2010.230.ell |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 53ό έτος26 Αυγούστου 2010 |

ISSN 1725-2415

doi:10.3000/17252415.C_2010.230.ell

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

53ό έτος26 Αυγούστου 2010

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | II   Ανακοινώσεις |
| | ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2010/C 230/01 | Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ — Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση (
  1
  ) | 1 |
| 2010/C 230/02 | Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ — Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση (
  1
  ) | 5 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

II   Ανακοινώσεις

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2010/C 230/01

Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ — Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση (
  1
  )

1

1

2010/C 230/02

Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ — Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση (
  1
  )

1

5

| | IV   Πληροφορίες |
| --- | --- |
| | ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2010/C 230/03 | Ισοτιμίες του ευρώ | 7 |
| | ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΧΩΡΟ |
| | Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ |
| 2010/C 230/04 | Ανακοίνωση της Νορβηγίας σχετικά με την οδηγία 94/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους όρους χορήγησης και χρήσης των αδειών αναζήτησης, εξερεύνησης και παραγωγής υδρογονανθράκων — Αναγγελία πρόσκλησης για την υποβολή αιτήσεων για την έκδοση αδειών παραγωγής πετρελαίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα — 21ος γύρος αδειοδότησης | 8 |
| 2010/C 230/05 | Ανακοίνωση της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 64 στοιχείο α) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών] — Επιβολή υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή (ελικοδρόμιο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως | 11 |
| 2010/C 230/06 | Τακτικές αεροπορικές πτήσεις (με ελικόπτερο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως — Πρόσκληση υποβολής προσφορών | 17 |

IV   Πληροφορίες

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2010/C 230/03

Ισοτιμίες του ευρώ

7

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΧΩΡΟ

Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ

2010/C 230/04

Ανακοίνωση της Νορβηγίας σχετικά με την οδηγία 94/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους όρους χορήγησης και χρήσης των αδειών αναζήτησης, εξερεύνησης και παραγωγής υδρογονανθράκων — Αναγγελία πρόσκλησης για την υποβολή αιτήσεων για την έκδοση αδειών παραγωγής πετρελαίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα — 21ος γύρος αδειοδότησης

8

2010/C 230/05

Ανακοίνωση της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 64 στοιχείο α) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών] — Επιβολή υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή (ελικοδρόμιο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως

11

2010/C 230/06

Τακτικές αεροπορικές πτήσεις (με ελικόπτερο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως — Πρόσκληση υποβολής προσφορών

17

| | V   Γνωστοποιήσεις |
| --- | --- |
| | ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2010/C 230/07 | Ανακοίνωση σχετικά με τη λήξη της ισχύος ορισμένων μέτρων αντιντάμπινγκ | 21 |
| | ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2010/C 230/08 | Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.5933 — Marfrig/Keystone) (
  1
  ) | 22 |
| 2010/C 230/09 | Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.5918 — GDF Suez/Gaselys) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  ) | 23 |

V   Γνωστοποιήσεις

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2010/C 230/07

Ανακοίνωση σχετικά με τη λήξη της ισχύος ορισμένων μέτρων αντιντάμπινγκ

21

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2010/C 230/08

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.5933 — Marfrig/Keystone) (
  1
  )

1

22

2010/C 230/09

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση COMP/M.5918 — GDF Suez/Gaselys) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  )

1

23

| | Διορθωτικά |
| --- | --- |
| 2010/C 230/10 | Διορθωτικό στην πρόσκληση υποβολής προτάσεων EACEA/21/2010 (ΕΕ C 225 της 20.8.2010) | 24 |

Διορθωτικά

2010/C 230/10

Διορθωτικό στην πρόσκληση υποβολής προτάσεων EACEA/21/2010 (ΕΕ C 225 της 20.8.2010)

(ΕΕ C 225 της 20.8.2010)

24

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

II Ανακοινώσεις

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/1 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/1

---

Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ

Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

2010/C 230/01

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 5.1.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 625/09 |
| Κράτος μέλος | Ισπανία |
| Περιφέρεια | Galicia |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Ayudas para daños causados en los establecimientos comerciales, industriales, turísticos y mercantiles por el temporal acaecido en Galicia a partir del 23 de enero de 2009 |
| Νομική βάση | — | Decreto 13/2009, de 29 de enero, de medidas urgentes para la reparación de los daños causados por el temporal acaecido en Galicia a partir del 23 de enero de 2009. |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

5.1.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 625/09

Κράτος μέλος

Ισπανία

Περιφέρεια

Galicia

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Ayudas para daños causados en los establecimientos comerciales, industriales, turísticos y mercantiles por el temporal acaecido en Galicia a partir del 23 de enero de 2009

Νομική βάση

—

Decreto 13/2009, de 29 de enero, de medidas urgentes para la reparación de los daños causados por el temporal acaecido en Galicia a partir del 23 de enero de 2009.

| — | Orden del 2 de febrero de 2009 que regula la concesión de ayudas por daños provocados en los establecimientos comerciales, industriales, turísticos y mercantiles y en las infraestructuras energéticas y turísticas de titularidad municipal, por la que se desarrolla el Decreto 13/2009, del 29 de enero |
| --- | --- |

—

Orden del 2 de febrero de 2009 que regula la concesión de ayudas por daños provocados en los establecimientos comerciales, industriales, turísticos y mercantiles y en las infraestructuras energéticas y turísticas de titularidad municipal, por la que se desarrolla el Decreto 13/2009, del 29 de enero

Είδος μέτρου

Καθεστώς Ενισχύσεων

Στόχος

Αποζημίωση για βλάβη προκληθείσα από θεομηνία ή άλλα έκτακτα συμβάντα

Είδος ενίσχυσης

Άμεση επιχορήγηση

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 2,6 εκατ. EUR

Ένταση

≤ 100 %

Διάρκεια

4.3.2009-4.11.2009

Κλάδοι της οικονομίας

Όλοι οι κλάδοι

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

| Consejero de Economía e Industria |
| --- |
| Calle San Caetano s/n. Bloque 5, 4a |
| 15781 Santiago de Compostela |
| ESPAÑA |

Consejero de Economía e Industria

Calle San Caetano s/n. Bloque 5, 4a

15781 Santiago de Compostela

ESPAÑA

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 30.4.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 646/09 |
| Κράτος μέλος | Ιταλία |
| Περιφέρεια | — |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Banda larga nelle aree rurali. Progetto di intervento pubblico nell’ambito dei Programmi di Sviluppo rurale 2007-2013 |
| Νομική βάση | PSN 2007-2013. PSR regionali 2007-2013 |
| Είδος μέτρου | Καθεστώς Ενισχύσεων |
| Στόχος | Εκτέλεση σημαντικού σχεδίου κοινού ευρωπαϊκού συμφέροντος, Καινοτομία |
| Είδος ενίσχυσης | Άμεση επιχορήγηση |
| Προϋπολογισμός | Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 210,5 εκατ. EUR |
| Ένταση | 100 % |
| Διάρκεια | 1.1.2010-31.12.2015 |
| Κλάδοι της οικονομίας | Ταχυδρομεία και τηλεπικοινωνίες |
| Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής | Ministero per le Politiche Agricole |
| Λοιπές πληροφορίες | — |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

30.4.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 646/09

Κράτος μέλος

Ιταλία

Περιφέρεια

—

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Banda larga nelle aree rurali. Progetto di intervento pubblico nell’ambito dei Programmi di Sviluppo rurale 2007-2013

Νομική βάση

PSN 2007-2013. PSR regionali 2007-2013

Είδος μέτρου

Καθεστώς Ενισχύσεων

Στόχος

Εκτέλεση σημαντικού σχεδίου κοινού ευρωπαϊκού συμφέροντος, Καινοτομία

Είδος ενίσχυσης

Άμεση επιχορήγηση

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 210,5 εκατ. EUR

Ένταση

100 %

Διάρκεια

1.1.2010-31.12.2015

Κλάδοι της οικονομίας

Ταχυδρομεία και τηλεπικοινωνίες

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

Ministero per le Politiche Agricole

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 23.6.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 224/10 |
| Κράτος μέλος | Ουγγαρία |
| Περιφέρεια | — |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Tőkeemelés és befolyásszerzés |
| Νομική βάση | 2008. évi CIV. törvény a pénzügyi közvetítőrendszer stabilitásának erősítéséről |
| Είδος μέτρου | Καθεστώς Ενισχύσεων |
| Στόχος | Αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής στην οικονομία |
| Είδος ενίσχυσης | Άλλες μορφές εισφοράς μετοχικού κεφαλαίου |
| Προϋπολογισμός | Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 300 000 εκατ. HUF |
| Ένταση | — |
| Διάρκεια | 1.7.2010-31.12.2010 |
| Κλάδοι της οικονομίας | Χρηματοπιστωτική διαμεσολάβηση |
| Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής | Pénzügyminisztérium |
| Budapest |
| József nádor tér 2–4. |
| 1051 |
| MAGYARORSZÁG/HUNGARY |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

23.6.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 224/10

Κράτος μέλος

Ουγγαρία

Περιφέρεια

—

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Tőkeemelés és befolyásszerzés

Νομική βάση

2008. évi CIV. törvény a pénzügyi közvetítőrendszer stabilitásának erősítéséről

Είδος μέτρου

Καθεστώς Ενισχύσεων

Στόχος

Αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής στην οικονομία

Είδος ενίσχυσης

Άλλες μορφές εισφοράς μετοχικού κεφαλαίου

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 300 000 εκατ. HUF

Ένταση

—

Διάρκεια

1.7.2010-31.12.2010

Κλάδοι της οικονομίας

Χρηματοπιστωτική διαμεσολάβηση

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

Pénzügyminisztérium

Budapest

József nádor tér 2–4.

1051

MAGYARORSZÁG/HUNGARY

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 22.6.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 249/10 |
| Κράτος μέλος | Γερμανία |
| Περιφέρεια | — |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Verlängerung der einstweiligen Genehmigung zusätzlicher Beihilfen für die WestLB AG im Rahmen der Auslagerung von Vermögenswerten |
| Νομική βάση | Finanzmarktstabilisierungsfondsgesetz |
| Είδος μέτρου | Ατομική Ενίσχυση |
| Στόχος | Αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής στην οικονομία |
| Είδος ενίσχυσης | Άλλες μορφές εισφοράς μετοχικού κεφαλαίου |
| Προϋπολογισμός | Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 3 000 εκατ. EUR |
| Ένταση | — |
| Διάρκεια | — |
| Κλάδοι της οικονομίας | Χρηματοπιστωτική διαμεσολάβηση |
| Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής | Sonderfonds Finanzmarktstabilisierung (SoFFin) |
| Taunusanlage 6 |
| 60329 Frankfurt am Main Land Nordrhein-Westfalen |
| DEUTSCHLAND |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

22.6.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 249/10

Κράτος μέλος

Γερμανία

Περιφέρεια

—

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Verlängerung der einstweiligen Genehmigung zusätzlicher Beihilfen für die WestLB AG im Rahmen der Auslagerung von Vermögenswerten

Νομική βάση

Finanzmarktstabilisierungsfondsgesetz

Είδος μέτρου

Ατομική Ενίσχυση

Στόχος

Αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής στην οικονομία

Είδος ενίσχυσης

Άλλες μορφές εισφοράς μετοχικού κεφαλαίου

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 3 000 εκατ. EUR

Ένταση

—

Διάρκεια

—

Κλάδοι της οικονομίας

Χρηματοπιστωτική διαμεσολάβηση

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

Sonderfonds Finanzmarktstabilisierung (SoFFin)

Taunusanlage 6

60329 Frankfurt am Main Land Nordrhein-Westfalen

DEUTSCHLAND

| Stadttor 1 |
| --- |
| 40219 Düsseldorf |
| DEUTSCHLAND |

Stadttor 1

40219 Düsseldorf

DEUTSCHLAND

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

---

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/5 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/5

---

Έγκριση κρατικών ενισχύσεων στο πλαίσιο των διατάξεων των άρθρων 107 και 108 της συνθήκης ΣΛΕΕ

Περιπτώσεις όπου η Επιτροπή δεν προβάλλει αντίρρηση

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

2010/C 230/02

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 8.2.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 596/09 |
| Κράτος μέλος | Ιταλία |
| Περιφέρεια | Lombardia |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Strategia per la riduzione del digital divide in Lombardia |
| Νομική βάση | Delibera Giunta Regionale Lombardia n. 10707/2009 «Determinazioni in ordine alla diffusione di servizi a banda larga nelle aree in digital divide in fallimento di mercato in Lombardia»; dlgs. 1 agosto 2003 n. 259, «Codice delle comunicazioni elettroniche»; dlgs. 7 marzo 2005 n. 82, «Codice della pubblica amministrazione digitale»; delibera CIPE n. 166, 21 dicembre 2007«Attuazione del Quadro Strategico Nazionale (QSN) 2007-2013 Programmazione del Fondo per le Aree Sottoutilizzate». |
| Είδος μέτρου | Καθεστώς Ενισχύσεων |
| Στόχος | Τομεακή Ανάπτυξη |
| Είδος ενίσχυσης | Άμεση επιχορήγηση |
| Προϋπολογισμός | Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 41 εκατ. EUR |
| Ένταση | 70 % |
| Διάρκεια | μέχρι τις 2011 |
| Κλάδοι της οικονομίας | Ταχυδρομεία και τηλεπικοινωνίες |
| Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής | Regione Lombardia |
| Λοιπές πληροφορίες | — |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

8.2.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 596/09

Κράτος μέλος

Ιταλία

Περιφέρεια

Lombardia

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Strategia per la riduzione del digital divide in Lombardia

Νομική βάση

Delibera Giunta Regionale Lombardia n. 10707/2009 «Determinazioni in ordine alla diffusione di servizi a banda larga nelle aree in digital divide in fallimento di mercato in Lombardia»; dlgs. 1 agosto 2003 n. 259, «Codice delle comunicazioni elettroniche»; dlgs. 7 marzo 2005 n. 82, «Codice della pubblica amministrazione digitale»; delibera CIPE n. 166, 21 dicembre 2007«Attuazione del Quadro Strategico Nazionale (QSN) 2007-2013 Programmazione del Fondo per le Aree Sottoutilizzate».

Είδος μέτρου

Καθεστώς Ενισχύσεων

Στόχος

Τομεακή Ανάπτυξη

Είδος ενίσχυσης

Άμεση επιχορήγηση

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 41 εκατ. EUR

Ένταση

70 %

Διάρκεια

μέχρι τις 2011

Κλάδοι της οικονομίας

Ταχυδρομεία και τηλεπικοινωνίες

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

Regione Lombardia

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

| Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης | 6.7.2010 |
| --- | --- |
| Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης | N 654/09 |
| Κράτος μέλος | Γαλλία |
| Περιφέρεια | Réunion |
| Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου) | Aménagement de zones d'activités à la Réunion |
| Νομική βάση | Articles L. 1511-3 et L. 4211-1 du code général des collectivités territoriales |
| Είδος μέτρου | Καθεστώς Ενισχύσεων |
| Στόχος | Περιφερειακή Ανάπτυξη |
| Είδος ενίσχυσης | Άμεση επιχορήγηση |
| Προϋπολογισμός | | Προβλεπόμενη ετήσια δαπάνη: 8,9 εκατ. EUR; |

Ημερομηνία έκδοσης της απόφασης

6.7.2010

Αριθμός αναφοράς κρατικής ενίσχυσης

N 654/09

Κράτος μέλος

Γαλλία

Περιφέρεια

Réunion

Τίτλος (ή/και όνομα του δικαιούχου)

Aménagement de zones d'activités à la Réunion

Νομική βάση

Articles L. 1511-3 et L. 4211-1 du code général des collectivités territoriales

Είδος μέτρου

Καθεστώς Ενισχύσεων

Στόχος

Περιφερειακή Ανάπτυξη

Είδος ενίσχυσης

Άμεση επιχορήγηση

Προϋπολογισμός

Προβλεπόμενη ετήσια δαπάνη: 8,9 εκατ. EUR;

| | Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 63 εκατ. EUR |
| --- | --- |

Προβλεπόμενη συνολική ενίσχυση 63 εκατ. EUR

Ένταση

—

Διάρκεια

μέχρι τις 31.12.2013

Κλάδοι της οικονομίας

Όλοι οι κλάδοι

Όνομα και διεύθυνση της χορηγούσας αρχής

| Ministère de l'intérieur, de l'outre-mer et des collectivités territoriales |
| --- |
| 27 rue Oudinot |
| 75007 Paris |
| FRANCE |

Ministère de l'intérieur, de l'outre-mer et des collectivités territoriales

27 rue Oudinot

75007 Paris

FRANCE

Λοιπές πληροφορίες

—

Το κείμενο της απόφασης στην (στις) αυθεντική(-ές) γλώσσα(-ες), χωρίς τα εμπιστευτικά στοιχεία, είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/state_aids_texts_el.htm

---

IV Πληροφορίες

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ, ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/7 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/7

---

Ισοτιμίες του ευρώ (1)

25 Αυγούστου 2010

2010/C 230/03

1 ευρώ =

| | Νομισματική μονάδα | Ισοτιμία |
| --- | --- | --- |
| USD | δολάριο ΗΠΑ | 1,2613 |
| JPY | ιαπωνικό γιεν | 106,49 |
| DKK | δανική κορόνα | 7,4475 |
| GBP | λίρα στερλίνα | 0,81850 |
| SEK | σουηδική κορόνα | 9,4710 |
| CHF | ελβετικό φράγκο | 1,2994 |
| ISK | ισλανδική κορόνα | |
| NOK | νορβηγική κορόνα | 8,0165 |
| BGN | βουλγαρικό λεβ | 1,9558 |
| CZK | τσεχική κορόνα | 24,920 |
| EEK | εσθονική κορόνα | 15,6466 |
| HUF | ουγγρικό φιορίνι | 284,35 |
| LTL | λιθουανικό λίτας | 3,4528 |
| LVL | λεττονικό λατ | 0,7084 |
| PLN | πολωνικό ζλότι | 4,0070 |
| RON | ρουμανικό λέι | 4,2405 |
| TRY | τουρκική λίρα | 1,9318 |
| AUD | αυστραλιανό δολάριο | 1,4349 |
| CAD | καναδικό δολάριο | 1,3449 |
| HKD | δολάριο Χονγκ Κονγκ | 9,8098 |
| NZD | νεοζηλανδικό δολάριο | 1,8101 |
| SGD | δολάριο Σιγκαπούρης | 1,7169 |
| KRW | νοτιοκορεατικό γουόν | 1 509,33 |
| ZAR | νοτιοαφρικανικό ραντ | 9,3234 |
| CNY | κινεζικό γιουάν | 8,5751 |
| HRK | κροατικό κούνα | 7,2770 |
| IDR | ινδονησιακή ρουπία | 11 329,59 |
| MYR | μαλαισιανό ρίγκιτ | 3,9650 |
| PHP | πέσο Φιλιππινών | 57,105 |
| RUB | ρωσικό ρούβλι | 39,0290 |
| THB | ταϊλανδικό μπατ | 39,715 |
| BRL | ρεάλ Βραζιλίας | 2,2324 |
| MXN | μεξικανικό πέσο | 16,4500 |
| INR | ινδική ρουπία | 59,1500 |

Νομισματική μονάδα

Ισοτιμία

USD

δολάριο ΗΠΑ

1,2613

JPY

ιαπωνικό γιεν

106,49

DKK

δανική κορόνα

7,4475

GBP

λίρα στερλίνα

0,81850

SEK

σουηδική κορόνα

9,4710

CHF

ελβετικό φράγκο

1,2994

ISK

ισλανδική κορόνα

NOK

νορβηγική κορόνα

8,0165

BGN

βουλγαρικό λεβ

1,9558

CZK

τσεχική κορόνα

24,920

EEK

εσθονική κορόνα

15,6466

HUF

ουγγρικό φιορίνι

284,35

LTL

λιθουανικό λίτας

3,4528

LVL

λεττονικό λατ

0,7084

PLN

πολωνικό ζλότι

4,0070

RON

ρουμανικό λέι

4,2405

TRY

τουρκική λίρα

1,9318

AUD

αυστραλιανό δολάριο

1,4349

CAD

καναδικό δολάριο

1,3449

HKD

δολάριο Χονγκ Κονγκ

9,8098

NZD

νεοζηλανδικό δολάριο

1,8101

SGD

δολάριο Σιγκαπούρης

1,7169

KRW

νοτιοκορεατικό γουόν

1 509,33

ZAR

νοτιοαφρικανικό ραντ

9,3234

CNY

κινεζικό γιουάν

8,5751

HRK

κροατικό κούνα

7,2770

IDR

ινδονησιακή ρουπία

11 329,59

MYR

μαλαισιανό ρίγκιτ

3,9650

PHP

πέσο Φιλιππινών

57,105

RUB

ρωσικό ρούβλι

39,0290

THB

ταϊλανδικό μπατ

39,715

BRL

ρεάλ Βραζιλίας

2,2324

MXN

μεξικανικό πέσο

16,4500

INR

ινδική ρουπία

59,1500

---

(1)  Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

---

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΧΩΡΟ

Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/8 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/8

---

Ανακοίνωση της Νορβηγίας σχετικά με την οδηγία 94/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους όρους χορήγησης και χρήσης των αδειών αναζήτησης, εξερεύνησης και παραγωγής υδρογονανθράκων

Αναγγελία πρόσκλησης για την υποβολή αιτήσεων για την έκδοση αδειών παραγωγής πετρελαίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα — 21ος γύρος αδειοδότησης

2010/C 230/04

Το νορβηγικό Υπουργείο Πετρελαίου και Ενέργειας καλεί τους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν αιτήσεις για τη χορήγηση αδειών παραγωγής πετρελαίου δυνάμει του άρθρου 3 παράγραφος 2 στοιχείο α) της οδηγίας 94/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 1994, σχετικά με τους όρους χορήγησης και χρήσης των αδειών αναζήτησης, εξερεύνησης και παραγωγής υδρογονανθράκων.

Οι άδειες παραγωγής θα χορηγηθούν σε μετοχικές εταιρείες καταχωρημένες στη Νορβηγία ή σε άλλο κράτος που είναι συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (συμφωνία ΕΟΧ ) ή σε φυσικά πρόσωπα που κατοικούν σε κράτος που είναι συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας ΕΟΧ. Η μετοχική εταιρεία πρέπει να διαθέτει ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο ύψους ενός (1) εκατομμυρίου NOK ή ισοδύναμου ποσού εκπεφρασμένου στο νόμισμα της χώρας καταχώρισής της.

Στις εταιρείες που δεν κατέχουν προς το παρόν άδειες παραγωγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα μπορεί να χορηγηθεί τέτοια άδεια εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις χορήγησης άδειας παραγωγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα.

Το Υπουργείο αντιμετωπίζει τις εταιρείες που υποβάλλουν μεμονωμένη αίτηση με τον ίδιο τρόπο με εκείνες που υποβάλλουν αίτηση ως μέλη ομάδας. Οι υποψήφιοι που υποβάλλουν μεμονωμένη αίτηση ή εκείνοι που είναι μέλη ομάδας και υποβάλλουν κοινή αίτηση θεωρούνται όλοι ως ένας και μόνον υποψήφιος για την χορήγηση μιας άδειας παραγωγής. Το Υπουργείο μπορεί, συναρτήσει των αιτήσεων που υποβάλλονται από ομάδες ή από μεμονωμένους υποψηφίους, να καθορίσει την σύνθεση των ομάδων στις οποίες θα χορηγηθούν άδειες και να ορίσει τον υπεύθυνο διαχειριστικό φορέα για τις ομάδες αυτές.

Για την κατακύρωση συμμετοχής σε άδεια παραγωγής, οι κάτοχοι αδειών πρέπει να συνάψουν συμφωνία για την άσκηση πετρελαϊκών δραστηριοτήτων, συμφωνία κοινής εκμετάλλευσης και λογιστική συμφωνία. Αν η άδεια παραγωγής υποδιαιρείται σε επίπεδο στρωμάτων, οι κάτοχοι αδειών που υποδιαιρούνται σε δύο στρώματα οφείλουν επίσης να συνάψουν ειδική κοινή συμφωνία εκμετάλλευσης ρυθμίζοντας έτσι τις σχέσεις τους όσον αφορά το θέμα αυτό.

Αμέσως μετά την υπογραφή των εν λόγω συμφωνιών, οι κάτοχοι αδειών συστήνουν κοινή επιχείρηση στην οποία η λογιστική αξία συμμετοχής τους θα είναι ανά πάσα στιγμή ίση με εκείνην της συμμετοχή τους στην άδεια παραγωγής.

Τα έγγραφα τα σχετικά με την άδεια βασίζονται κυρίως στα συναφή έγγραφα τα οποία αναφέρονται στη χορήγηση αδειών σε προκαθορισμένες περιοχές για το 2010 και στον 20ό γύρο αδειοδότησης. Ο επιδιωκόμενος στόχος είναι να ενημερωθεί η βιομηχανία για τα κυριότερα στοιχεία των ενδεχομένων προσαρμογών του πλαισίου πριν από την υποβολή των αιτήσεων.

Κριτήρια για τη χορήγηση άδειας παραγωγής

Για να προωθηθεί η ορθή διαχείριση καθώς και η ταχεία και αποτελεσματική εκμετάλλευση και παραγωγή του πετρελαίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα και, ιδίως, η σύνθεση των ομάδων αδειών που θα συμβάλουν στην ορθή εκτέλεση των δραστηριοτήτων αυτών, η συμμετοχή στις άδειες παραγωγής, καθώς και ο διορισμός του διαχειριστικού φορέα τους, εξαρτώνται από την εφαρμογή των ακολούθων κριτηρίων:

| α) | Από τη συναφή τεχνική εμπειρογνωμοσύνη του υποψηφίου, ιδίως τη σχετική με την ανάπτυξη, την έρευνα, την ασφάλεια και το περιβάλλον καθώς και από τον τρόπο με τον οποίο η εμπειρογνωμοσύνη αυτή είναι ικανή να συμβάλει ενεργά στην αποδοτική από πλευράς κόστους εξερεύνηση και, ενδεχομένως, παραγωγή πετρελαίου στη συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή. |
| --- | --- |

α)

Από τη συναφή τεχνική εμπειρογνωμοσύνη του υποψηφίου, ιδίως τη σχετική με την ανάπτυξη, την έρευνα, την ασφάλεια και το περιβάλλον καθώς και από τον τρόπο με τον οποίο η εμπειρογνωμοσύνη αυτή είναι ικανή να συμβάλει ενεργά στην αποδοτική από πλευράς κόστους εξερεύνηση και, ενδεχομένως, παραγωγή πετρελαίου στη συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή.

| β) | Από την επαρκή χρηματοδοτική ικανότητα του υποψηφίου ώστε να φέρει σε πέρας την εξερεύνηση και, ενδεχομένως, την παραγωγή πετρελαίου στη συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή. |
| --- | --- |

β)

Από την επαρκή χρηματοδοτική ικανότητα του υποψηφίου ώστε να φέρει σε πέρας την εξερεύνηση και, ενδεχομένως, την παραγωγή πετρελαίου στη συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή.

| γ) | Από τις γεωλογικές γνώσεις του υποψηφίου όσον αφορά την εν λόγω γεωγραφική περιοχή και από τον τρόπο με τον οποίο οι κάτοχοι αδειών προτίθενται να διεξαγάγουν αποτελεσματική εξερεύνηση πετρελαίου. |
| --- | --- |

γ)

Από τις γεωλογικές γνώσεις του υποψηφίου όσον αφορά την εν λόγω γεωγραφική περιοχή και από τον τρόπο με τον οποίο οι κάτοχοι αδειών προτίθενται να διεξαγάγουν αποτελεσματική εξερεύνηση πετρελαίου.

| δ) | Από την κτηθείσα πείρα του υποψηφίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα ή από ισοδύναμη σχετική πείρα αποκτηθείσα σε άλλες περιοχές. |
| --- | --- |

δ)

Από την κτηθείσα πείρα του υποψηφίου στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα ή από ισοδύναμη σχετική πείρα αποκτηθείσα σε άλλες περιοχές.

| ε) | Από την πείρα του Υπουργείου όσον αφορά τις πετρελαϊκές δραστηριότητες του υποψηφίου. |
| --- | --- |

ε)

Από την πείρα του Υπουργείου όσον αφορά τις πετρελαϊκές δραστηριότητες του υποψηφίου.

| στ) | Εφόσον πρόκειται για υποψηφίους που υποβάλλουν αίτηση με την ιδιότητα μελών μιας ομάδας, λαμβάνονται υπόψη: η σύνθεση της ομάδας, ο προτεινόμενος διαχειριστικός φορέας και οι συλλογικές ικανότητες της ομάδας. |
| --- | --- |

στ)

Εφόσον πρόκειται για υποψηφίους που υποβάλλουν αίτηση με την ιδιότητα μελών μιας ομάδας, λαμβάνονται υπόψη: η σύνθεση της ομάδας, ο προτεινόμενος διαχειριστικός φορέας και οι συλλογικές ικανότητες της ομάδας.

| ζ) | Οι άδειες παραγωγής χορηγούνται καταρχήν σε κοινή επιχείρηση της οποίας ένα τουλάχιστον από τα συμμετέχοντα μέλη έχει πραγματοποιήσει μία τουλάχιστον γεώτρηση πετρελαιοπηγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας. |
| --- | --- |

ζ)

Οι άδειες παραγωγής χορηγούνται καταρχήν σε κοινή επιχείρηση της οποίας ένα τουλάχιστον από τα συμμετέχοντα μέλη έχει πραγματοποιήσει μία τουλάχιστον γεώτρηση πετρελαιοπηγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας.

| η) | οι άδειες παραγωγής χορηγούνται καταρχήν σε δύο ή περισσότερους συμμετέχοντες, εφόσον ένας τουλάχιστον από αυτούς διαθέτει την πείρα που αναφέρεται στο στοιχείο ζ). |
| --- | --- |

η)

οι άδειες παραγωγής χορηγούνται καταρχήν σε δύο ή περισσότερους συμμετέχοντες, εφόσον ένας τουλάχιστον από αυτούς διαθέτει την πείρα που αναφέρεται στο στοιχείο ζ).

| θ) | Ο διαχειριστικός φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής στη θάλασσα του Μπάρεντς οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μια γεώτρηση στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας. |
| --- | --- |

θ)

Ο διαχειριστικός φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής στη θάλασσα του Μπάρεντς οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μια γεώτρηση στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας.

| ι) | Ο διαχειριστικός φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής σε βαθέα ύδατα οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μια γεώτρηση πετρελαιοπηγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας. |
| --- | --- |

ι)

Ο διαχειριστικός φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής σε βαθέα ύδατα οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μια γεώτρηση πετρελαιοπηγής στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα με την ιδιότητά του αυτή ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας.

| ια) | Ο φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής για την γεώτρηση πετρελαιοπηγών εξερεύνησης υπό υψηλή πίεση και/ή υψηλές θερμοκρασίες (ΗΡΗΤ) οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μία γεώτρηση πετρελαιοπηγής με την ιδιότητά του αυτή στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας. |
| --- | --- |

ια)

Ο φορέας που έχει οριστεί για τις άδειες παραγωγής για την γεώτρηση πετρελαιοπηγών εξερεύνησης υπό υψηλή πίεση και/ή υψηλές θερμοκρασίες (ΗΡΗΤ) οφείλει να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μία γεώτρηση πετρελαιοπηγής με την ιδιότητά του αυτή στη νορβηγική υφαλοκρηπίδα ή να διαθέτει ισοδύναμη σχετική επιχειρησιακή πείρα αποκτηθείσα εκτός της νορβηγικής υφαλοκρηπίδας.

Διαθέσιμες ενότητες (μπλοκ) για την υποβολή αιτήσεων

Αιτήσεις για τη χορήγηση αδειών παραγωγής πετρελαίου είναι δυνατό να υποβληθούν για τις ακόλουθες ενότητες (μπλοκ) ή τμήματα ενοτήτων στη θάλασσα της Νορβηγίας και στη θάλασσα του Μπάρεντς:

| | 6301/3 |
| --- | --- |

6301/3

| | 6302/1,2,3 |
| --- | --- |

6302/1,2,3

| | 6303/7,8 |
| --- | --- |

6303/7,8

| | 6401/12 |
| --- | --- |

6401/12

| | 6402/10,11,12 |
| --- | --- |

6402/10,11,12

| | 6404/9,12 |
| --- | --- |

6404/9,12

| | 6506/5 |
| --- | --- |

6506/5

| | 6601/6,9 |
| --- | --- |

6601/6,9

| | 6602/4,7 |
| --- | --- |

6602/4,7

| | 6605/2,3,5,6 |
| --- | --- |

6605/2,3,5,6

| | 6606/1,2,3,7,8 |
| --- | --- |

6606/1,2,3,7,8

| | 6607/1,2,3 |
| --- | --- |

6607/1,2,3

| | 6609/3 |
| --- | --- |

6609/3

| | 6610/1 |
| --- | --- |

6610/1

| | 6704/11,12 |
| --- | --- |

6704/11,12

| | 6705/7,10 |
| --- | --- |

6705/7,10

| | 6706/7,8,9,10,11,12 |
| --- | --- |

6706/7,8,9,10,11,12

| | 6707/7,10 |
| --- | --- |

6707/7,10

| | 7118/3 |
| --- | --- |

7118/3

| | 7119/1,2,3 |
| --- | --- |

7119/1,2,3

| | 7216/1,2,3 |
| --- | --- |

7216/1,2,3

| | 7217/1,10,11 |
| --- | --- |

7217/1,10,11

| | 7218/8,9 |
| --- | --- |

7218/8,9

| | 7219/7,8 |
| --- | --- |

7219/7,8

| | 7220/6,9,11,12 |
| --- | --- |

7220/6,9,11,12

| | 7221/4 |
| --- | --- |

7221/4

| | 7222/2,3 |
| --- | --- |

7222/2,3

| | 7223/3,6 |
| --- | --- |

7223/3,6

| | 7224/1,2,3,4,5 |
| --- | --- |

7224/1,2,3,4,5

| | 7228/3,6 |
| --- | --- |

7228/3,6

| | 7229/1,2,4,5 |
| --- | --- |

7229/1,2,4,5

| | 7317/9 |
| --- | --- |

7317/9

| | 7318/7,8,9 |
| --- | --- |

7318/7,8,9

| | 7319/7,11,12 |
| --- | --- |

7319/7,11,12

| | 7320/10,11 |
| --- | --- |

7320/10,11

| | 7322/10,11 |
| --- | --- |

7322/10,11

| | 7324/1,2,3,9 |
| --- | --- |

7324/1,2,3,9

| | 7325/1,7 |
| --- | --- |

7325/1,7

Μπορείτε να ανατρέξετε σε χάρτες όπου εμφαίνονται οι διαθέσιμες ενότητες στην ιστοσελίδα της Νορβηγικής Διεύθυνσης για το Πετρέλαιο (Fact maps: http://www.npd.no/en/Topics/Production-licences/Theme-articles/Licensing-rounds/21th-licensing-round/21round-utlysning/), ή να απευθυνθείτε στο Υπουργείο Πετρελαίου και Ενέργειας, τηλ. +47 22246209.

Οι αιτήσεις για άδειες παραγωγής πετρελαίου πρέπει να υποβληθούν στην ακόλουθη διεύθυνση:

| Ministry of Petroleum and Energy |
| --- |
| P.O. Box 8148 Dep. |
| 0033 Oslo |
| NORWAY |

Ministry of Petroleum and Energy

P.O. Box 8148 Dep.

0033 Oslo

NORWAY

Προθεσμία: έως τις 12.00 το μεσημέρι στις 3 Νοεμβρίου 2010.

Η χορήγηση αδειών παραγωγής πετρελαίου στο πλαίσιο του 21ου γύρου αδειοδότησης για τη νορβηγική υφαλοκρηπίδα θα πραγματοποιηθεί σε όχι λιγότερο από 90 ημέρες μετά την ημερομηνία δημοσίευσης της πρόσκλησης για την υποβολή αιτήσεων και προγραμματίζεται για την άνοιξη του 2011, αλλά όχι αργότερα από τις 30 Ιουνίου 2011.

Το πρόγραμμα εργασιών για κάθε νέα άδεια στο πλαίσιο του 21ου γύρου αδειοδότησης θα δημοσιοποιηθεί κατά τον χρόνο της χορήγησης.

Μπορείτε να λάβετε το πλήρες κείμενο της ανακοίνωσης, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών γεωγραφικών χαρτών των διαθέσιμων περιοχών, από την ιστοσελίδα http://www.npd.no/en/Topics/Production-licences/Theme-articles/Licensing-rounds/21th-licensing-round/21round-utlysning, ή να απευθυνθείτε στο Υπουργείο Πετρελαίου και Ενέργειας, τηλ. +47 22246209.

---

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/11 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/11

---

Ανακοίνωση της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 64 στοιχείο α) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών]

Επιβολή υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στη γραμμή (ελικοδρόμιο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως

2010/C 230/05

1.   ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (1), η Νορβηγία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας από την 1η Αυγούστου 2011 σε τακτικές αεροπορικές πτήσεις στην ακόλουθη γραμμή:

| 1) | Værøy–Bodø και αντιστρόφως |
| --- | --- |

1)

Værøy–Bodø και αντιστρόφως

2.   ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ VÆRØY–BODØ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΩΣ

2.1.   Ελάχιστη συχνότητα, μεταφορική ικανότητα σε θέσεις, δρομολόγια και ωράρια

Γενικές προδιαγραφές:

| — | Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους. |
| --- | --- |

—

Οι απαιτήσεις εφαρμόζονται καθόλη τη διάρκεια του έτους.

| — | Ο αριθμός των προσφερόμενων θέσεων προσαρμόζεται σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών στο παράρτημα A της παρούσας δημοσίευσης. |
| --- | --- |

—

Ο αριθμός των προσφερόμενων θέσεων προσαρμόζεται σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών στο παράρτημα A της παρούσας δημοσίευσης.

| — | Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού για αεροπορικά ταξίδια. |
| --- | --- |

—

Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ζήτηση του κοινού για αεροπορικά ταξίδια.

Συχνότητα:

| — | Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα ως Παρασκευή, μία το Σάββατο και μια την Κυριακή. |
| --- | --- |

—

Τουλάχιστον δύο καθημερινές πτήσεις με επιστροφή από Δευτέρα ως Παρασκευή, μία το Σάββατο και μια την Κυριακή.

Μεταφορική ικανότητα σε θέσεις:

| — | Πρέπει να προβλέπεται χωρητικότητα και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον 180 θέσεων. |
| --- | --- |

—

Πρέπει να προβλέπεται χωρητικότητα και προς τις δύο κατευθύνσεις τουλάχιστον 180 θέσεων.

Δρομολόγια:

Οι απαιτούμενες πτήσεις πρέπει να είναι χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

Ωράρια:

Για τις απαιτούμενες πτήσεις από Δευτέρα ως Παρασκευή (τοπική ώρα) ισχύουν τα ακόλουθα:

| — | Τουλάχιστον 5 ώρες και 30 λεπτά μεταξύ της πρώτης άφιξης στο Bodø και της τελευταίας αναχώρησης από το Bodø. |
| --- | --- |

—

Τουλάχιστον 5 ώρες και 30 λεπτά μεταξύ της πρώτης άφιξης στο Bodø και της τελευταίας αναχώρησης από το Bodø.

2.2.   Κατηγορία αεροσκάφους

Για τις απαιτούμενες πτήσεις χρησιμοποιούνται νηολογημένα ελικόπτερα για τη μεταφορά τουλάχιστον 15 επιβατών.

2.3.   Τεχνικοί και λειτουργικοί όροι

Εφιστάται ιδιαιτέρως η προσοχή του αερομεταφορέα στις ειδικές συνθήκες τεχνικής και λειτουργικής φύσης που επικρατούν στα αεροδρόμια. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλείστε να απευθυνθείτε:

| Luftfartstilsynet (Civil Aviation Authority) |
| --- |
| P.O. Box 243 |
| 8001 Bodø |
| NORWAY |
| Τηλ. +47 75585000 |

Luftfartstilsynet (Civil Aviation Authority)

P.O. Box 243

8001 Bodø

NORWAY

Τηλ. +47 75585000

2.4.   Ναύλοι

Ο μέγιστος βασικός ναύλος απλής διαδρομής (πλήρως ελαστικός) κατά το έτος εκμετάλλευσης που αρχίζει την 1η Αυγούστου 2011, δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει την ακόλουθη τιμή σε NOK.

Værøy–Bodø 827,-

Για κάθε επόμενο έτος εκμετάλλευσης, ο ανώτατος ναύλος θα αναπροσαρμόζεται την 1η Αυγούστου, εντός των ορίων του δείκτη των τιμών καταναλωτή για την περίοδο δώδεκα μηνών που λήγει στις 15 Ιουνίου του ιδίου έτους, σύμφωνα με τα στοιχεία που κοινοποιεί η στατιστική υπηρεσία της Νορβηγίας (http://www.ssb.no).

Ο αερομεταφορέας διαθέτει εισιτήρια μέσω ενός τουλάχιστον κυκλώματος πώλησης που ανήκει στον αερομεταφορέα. Ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για την διάθεση εισιτηρίων σε τιμές που δεν είναι δυνατόν να υπερβαίνουν τον ανώτατο ναύλο, μέσω όλων των κυκλωμάτων πώλησης που ανήκουν στον μεταφορέα.

Ο ανώτατος ναύλος ισχύει επίσης για τα εισιτήρια που διατίθενται από άλλες εταιρείες του ομίλου του αερομεταφορέα. Ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για τη συμμόρφωση αυτών των εταιρειών όσον αφορά τον μέγιστο ναύλο.

Ο μέγιστος ναύλος περιλαμβάνει όλους τους φόρους και τα τέλη προς τις αρχές και κάθε επιπλέον επιβάρυνση που προσθέτει ο αερομεταφορέας όταν εκδίδει τα εισιτήρια.

Ο αερομεταφορέας είναι συμβαλλόμενο μέρος κάθε ισχύουσας συμφωνίας διασύνδεσης των εσωτερικών πτήσεων και προσφέρει όλες τις εκπτώσεις που προβλέπονται βάσει αυτών των συμφωνιών.

Ο αερομεταφορέας διαθέτει εισιτήρια μέσω ηλεκτρονικού συστήματος κρατήσεων (ΗΣΚ).

3.   ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΟΡΟΙ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Στο πλαίσιο διαδικασίας διαγωνισμού, που περιορίζει την πρόσβαση στις γραμμές σε έναν μόνο αερομεταφορέα, ισχύουν επιπροσθέτως οι ακόλουθοι όροι:

Ναύλοι:

| — | Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές γραμμές προσφέρονται επί ίσοις όροις σε όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες υπηρεσίες που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος αντιστοιχεί το ανώτατο στο 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου. |
| --- | --- |

—

Όλοι οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες αεροπορικές γραμμές προσφέρονται επί ίσοις όροις σε όλους τους αερομεταφορείς. Εξαιρούνται οι ναύλοι σύνδεσης προς και από άλλες υπηρεσίες που εκτελούνται από τον προσφέροντα, υπό τον όρο ότι ο ναύλος αντιστοιχεί το ανώτατο στο 40 % του πλήρως ελαστικού ναύλου.

| — | Στις εν λόγω πτήσεις δεν είναι δυνατή η προσφορά ή η εξαγορά εκπτώσεων από προγράμματα τακτικού πελάτη (frequent flyer). |
| --- | --- |

—

Στις εν λόγω πτήσεις δεν είναι δυνατή η προσφορά ή η εξαγορά εκπτώσεων από προγράμματα τακτικού πελάτη (frequent flyer).

| — | Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές που δημοσιεύονται στο Προσάρτημα Β της παρούσας ανακοίνωσης. |
| --- | --- |

—

Προσφέρονται εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές που δημοσιεύονται στο Προσάρτημα Β της παρούσας ανακοίνωσης.

Όροι μετεπιβίβασης:

| — | Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από άλλες πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένων του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, είναι αντικειμενικοί και ισχύουν αδιακρίτως. |
| --- | --- |

—

Όλοι οι όροι που καθορίζει ο αερομεταφορέας για τη μετεπιβίβαση επιβατών προς και από άλλες πτήσεις άλλων αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένων του χρόνου μετεπιβίβασης και του ενδιαμέσου ελέγχου εισιτηρίων και αποσκευών, είναι αντικειμενικοί και ισχύουν αδιακρίτως.

4.   ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ

Οι παρούσες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας αντικαθιστούν αυτές που είχαν δημοσιευθεί προηγουμένως στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, C 138 και στο Συμπλήρωμα ΕΟΧ αριθ. 31/2008 της 5ης Ιουνίου 2008 σχετικά με την παροχή αεροπορικών υπηρεσιών στη γραμμή Værøy–Bodø και αντιστρόφως.

5.   ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:

| The Ministry of Transport and Communications |
| --- |
| P.O. Box 8010 Dep |
| 0030 Oslo |
| NORWAY |
| Τηλ. +47 22248353 |
| Φαξ +47 22245609 |

The Ministry of Transport and Communications

P.O. Box 8010 Dep

0030 Oslo

NORWAY

Τηλ. +47 22248353

Φαξ +47 22245609

---

(1)  Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, της 23ης Ιουλίου 1992, αντικαταστάθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, της 24 Σεπτεμβρίου 2008. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 δεν περιελήφθη στη συμφωνία ΕΟΧ. Συνεπώς, η νόμιμη αρχή για τον παρόντα διαγωνισμό είναι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου που ισχύει ως νορβηγικός κανονισμός.

---

Προσάρτημα Α

ΡΗΤΡΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

1.   Σκοπός της ρήτρας προσαρμογής της παραγωγής

Σκοπός της ρήτρας προσαρμογής της παραγωγής είναι να εξασφαλιστεί ότι τόσο η ικανότητα όσο και οι θέσεις που προσφέρει ο μεταφορέας προσαρμόζονται στις αλλαγές της ζήτησης στην αγορά. Όταν ο αριθμός των επιβατών αυξάνεται σημαντικά και υπερβαίνει τα ακόλουθα καθορισμένα όρια για το ποσοστό κατειλημμένων θέσεων ανά πάσα στιγμή (συντελεστής φορτίου επιβατών), ο μεταφορέας υποχρεούται να αυξήσει την προσφορά διαθέσιμων θέσεων. Ο μεταφορέας μπορεί αντίστοιχα να μειώσει την προσφορά διαθέσιμων θέσεων όταν ο αριθμός των επιβατών μειώνεται σημαντικά. Βλ. προδιαγραφή στο σημείο 3 κατωτέρω.

2.   Περίοδοι μέτρησης συντελεστών φορτίου επιβατών

Οι περίοδοι κατά τις οποίες παρακολουθείται και αξιολογείται ο συντελεστής φορτίου επιβατών είναι από την 1η Ιανουαρίου μέχρι και τις 30 Ιουνίου και από την 1η Αυγούστου μέχρι και τις 30 Νοεμβρίου.

3.   Όροι για τη μεταβολή της παραγωγής/προσφοράς διαθέσιμων θέσεων

3.1.   Όροι για την αύξηση της παραγωγής

| 3.1.1. | Ο αερομεταφορέας υποχρεούται να αυξάνει την προσφορά / διαθεσιμότητα προτεινόμενων θέσεων όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών σε κάθε δρομολόγιο μιας κατεύθυνσης, που περιλαμβάνεται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, υπερβαίνει το 70 %. Όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών στα εν λόγω δρομολόγια υπερβαίνει το 70 % σε μια από τις προαναφερόμενες στο σημείο 2 περιόδους, ο μεταφορέας υποχρεούται να αυξήσει την παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων κατά 10 % τουλάχιστον στα δρομολόγια αυτά, το αργότερο από την έναρξη της επόμενης περιόδου εναέριων μεταφορών της ΙΑΤΑ. Η παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων αυξάνεται τουλάχιστον κατά ποσοστό σύμφωνα με το οποίο ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών να μην υπερβαίνει το 70 %. |
| --- | --- |

3.1.1.

Ο αερομεταφορέας υποχρεούται να αυξάνει την προσφορά / διαθεσιμότητα προτεινόμενων θέσεων όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών σε κάθε δρομολόγιο μιας κατεύθυνσης, που περιλαμβάνεται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, υπερβαίνει το 70 %. Όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών στα εν λόγω δρομολόγια υπερβαίνει το 70 % σε μια από τις προαναφερόμενες στο σημείο 2 περιόδους, ο μεταφορέας υποχρεούται να αυξήσει την παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων κατά 10 % τουλάχιστον στα δρομολόγια αυτά, το αργότερο από την έναρξη της επόμενης περιόδου εναέριων μεταφορών της ΙΑΤΑ. Η παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων αυξάνεται τουλάχιστον κατά ποσοστό σύμφωνα με το οποίο ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών να μην υπερβαίνει το 70 %.

| 3.1.2. | Όταν αυξάνεται η προσφορά/διαθεσιμότητα προτεινόμενων θέσεων σύμφωνα με τα ανωτέρω, η αύξηση της προσφοράς μπορεί να πραγματοποιείται με χρησιμοποίηση αεροσκάφους με μικρότερη χωρητικότητα σε θέσεις από αυτήν που προσδιορίζεται στον αρχικό διαγωνισμό, εφόσον το επιθυμεί ο αερομεταφορέας. |
| --- | --- |

3.1.2.

Όταν αυξάνεται η προσφορά/διαθεσιμότητα προτεινόμενων θέσεων σύμφωνα με τα ανωτέρω, η αύξηση της προσφοράς μπορεί να πραγματοποιείται με χρησιμοποίηση αεροσκάφους με μικρότερη χωρητικότητα σε θέσεις από αυτήν που προσδιορίζεται στον αρχικό διαγωνισμό, εφόσον το επιθυμεί ο αερομεταφορέας.

3.2.   Όροι για τη μείωση της προσφοράς

| 3.2.1. | Μείωση της παραγωγής/προσφοράς διαθέσιμων θέσεων μπορεί να πραγματοποιείται όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών σε κάθε δρομολόγιο ενός αερομεταφορέα που καλύπτεται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι κατώτερος από το 35 %. Όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών στα εν λόγω δρομολόγια είναι κατώτερος από το 35 % σε μια από τις περιόδους που αναφέρονται ως άνω στο σημείο 2, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει την παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων σε ποσοστό που δεν μπορεί να υπερβαίνει το 25 % στα δρομολόγια αυτά από την 1η ημέρα μετά από το τέλος των προαναφερομένων περιόδων. |
| --- | --- |

3.2.1.

Μείωση της παραγωγής/προσφοράς διαθέσιμων θέσεων μπορεί να πραγματοποιείται όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών σε κάθε δρομολόγιο ενός αερομεταφορέα που καλύπτεται από τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι κατώτερος από το 35 %. Όταν ο μέσος συντελεστής φορτίου επιβατών στα εν λόγω δρομολόγια είναι κατώτερος από το 35 % σε μια από τις περιόδους που αναφέρονται ως άνω στο σημείο 2, ο αερομεταφορέας μπορεί να μειώσει την παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων σε ποσοστό που δεν μπορεί να υπερβαίνει το 25 % στα δρομολόγια αυτά από την 1η ημέρα μετά από το τέλος των προαναφερομένων περιόδων.

| 3.2.2. | Σε δρομολόγια με περισσότερες από δύο ημερήσιες πτήσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις, η μείωση της παραγωγής σύμφωνα με το σημείο 3.2.1 πραγματοποιείται μέσω της μείωσης των προσφερόμενων πτήσεων, με μόνη εξαίρεση την περίπτωση όπου ο αερομεταφορέας χρησιμοποιεί αεροσκάφος με μεγαλύτερη χωρητικότητα σε θέσεις από το ελάχιστο που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας. Ο μεταφορέας μπορεί στην περίπτωση αυτή να χρησιμοποιεί μικρότερο αεροσκάφος, το οποίο, ωστόσο, δεν μπορεί να έχει χωρητικότητα σε θέσεις μικρότερη από τον ελάχιστο αριθμό θέσεων που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας. |
| --- | --- |

3.2.2.

Σε δρομολόγια με περισσότερες από δύο ημερήσιες πτήσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις, η μείωση της παραγωγής σύμφωνα με το σημείο 3.2.1 πραγματοποιείται μέσω της μείωσης των προσφερόμενων πτήσεων, με μόνη εξαίρεση την περίπτωση όπου ο αερομεταφορέας χρησιμοποιεί αεροσκάφος με μεγαλύτερη χωρητικότητα σε θέσεις από το ελάχιστο που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας. Ο μεταφορέας μπορεί στην περίπτωση αυτή να χρησιμοποιεί μικρότερο αεροσκάφος, το οποίο, ωστόσο, δεν μπορεί να έχει χωρητικότητα σε θέσεις μικρότερη από τον ελάχιστο αριθμό θέσεων που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας.

| 3.2.3. | Σε δρομολόγια με μία μόνο ή δύο ημερήσιες πτήσεις προς κάθε κατεύθυνση, η μείωση της προσφοράς διαθέσιμων θέσεων είναι δυνατό να πραγματοποιείται αποκλειστικά με τη χρησιμοποίηση αεροσκάφους μικρότερης χωρητικότητας σε θέσεις, ακόμη και αν αυτό συνεπάγεται μικρότερη χωρητικότητα σε θέσεις από αυτήν που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας. |
| --- | --- |

3.2.3.

Σε δρομολόγια με μία μόνο ή δύο ημερήσιες πτήσεις προς κάθε κατεύθυνση, η μείωση της προσφοράς διαθέσιμων θέσεων είναι δυνατό να πραγματοποιείται αποκλειστικά με τη χρησιμοποίηση αεροσκάφους μικρότερης χωρητικότητας σε θέσεις, ακόμη και αν αυτό συνεπάγεται μικρότερη χωρητικότητα σε θέσεις από αυτήν που προσδιορίζεται στην επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας.

4.   Διαδικασίες για αλλαγές στην παραγωγή

4.1.   Το νορβηγικό Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών είναι αρμόδιο για την έγκριση των προτεινόμενων προγραμμάτων πτήσεων που υποβάλλονται από τον αερομεταφορέα, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων της προσφοράς/του αριθμού των προτεινόμενων θέσεων. Αναφέρεται σχετικά η εγκύκλιος N-3/2005 του νορβηγικού Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, που περιλαμβάνεται στον φάκελο του διαγωνισμού.

4.2.   Εάν η παραγωγή/προσφορά διαθέσιμων θέσεων μειώνεται σύμφωνα με το σημείο 3.2, διαβιβάζεται στα ενδιαφερόμενα συμβούλια των κομητειών πρόταση νέου προγράμματος εναέριας κυκλοφορίας, στα οποία παρέχεται επαρκής χρόνος ώστε να αποφανθούν προτού τεθεί σε εφαρμογή η αλλαγή. Εάν το προτεινόμενο νέο πρόγραμμα εναέριας κυκλοφορίας περιλαμβάνει αλλαγές που παραβαίνουν τυχόν άλλες απαιτήσεις εκτός των σχετικών με τον αριθμό πτήσεων και τη μεταφορική ικανότητα σε θέσεις που προβλέπονται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, το νέο πρόγραμμα εναέριας κυκλοφορίας πρέπει να διαβιβάζεται προς έγκριση στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

4.3.   Όταν αυξάνεται η προσφορά/ο αριθμός των προτεινόμενων θέσεων, σύμφωνα με το σημείο 3.1, τα προγράμματα πτήσεων για νέα προσφορά/νέες θέσεις πρέπει να αποτελούν αντικείμενο συμφωνίας μεταξύ του αερομεταφορέα και της κομητείας (κομητειών) ως αρμόδιας διοικητικής μονάδας.

4.4.   Εάν η νέα προσφορά/αριθμός των προτεινόμενων θέσεων πραγματοποιείται σύμφωνα με το σημείο 3.1, ο δε αερομεταφορέας και η κομητεία (ή οι κομητείες) ως αρμόδια διοικητική μονάδα δεν είναι σε θέση να συμφωνήσουν σχετικά με τα προγράμματα πτήσεων, σύμφωνα με το σημείο 4.3, ο αερομεταφορέας μπορεί να ζητήσει από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νορβηγίας, σύμφωνα με το σημείο 4.1, την έγκριση διαφορετικού ωραρίου για τη νέα προσφορά/διαθεσιμότητα προτεινόμενων θέσεων. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο αερομεταφορέας μπορεί να υποβάλει αίτηση για έγκριση ωραρίου το οποίο δεν περιέχει την απαιτούμενη αύξηση παραγωγής. Το υπουργείο πρέπει να έχει ουσιαστικούς λόγους για να εγκρίνει προτάσεις που παρεκκλίνουν από αυτές που θα μπορούσαν να εγκρίνουν οι κομητείες.

5.   Αμετάβλητη χρηματοοικονομική αντιστάθμιση σε περίπτωση αλλαγής της παραγωγής

5.1.   Η οικονομική αντιστάθμιση προς τον αερομεταφορέα παραμένει αμετάβλητη όταν αυξάνεται η παραγωγή σύμφωνα με το σημείο 3.1.

5.2.   Η χρηματοοικονομική αντιστάθμιση για τον αερομεταφορέα παραμένει αμετάβλητη όταν μειώνεται η παραγωγή σύμφωνα με το ως άνω σημείο 3.2.

---

Προσάρτημα Β

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΉΡΑ

| 1. | Στα δρομολόγια στα οποία το νορβηγικό Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών αγοράζει αεροπορικές υπηρεσίες που υπόκεινται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, οι εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα εφαρμόζονται για τις ακόλουθες κατηγορίες ατόμων:






  α) | Άτομα ηλικίας άνω των 67 ετών κατά την ημέρα της αναχώρησης. |
| --- | --- | --- |

1.

Στα δρομολόγια στα οποία το νορβηγικό Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών αγοράζει αεροπορικές υπηρεσίες που υπόκεινται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, οι εκπτώσεις κοινωνικού χαρακτήρα εφαρμόζονται για τις ακόλουθες κατηγορίες ατόμων:

α)

Άτομα ηλικίας άνω των 67 ετών κατά την ημέρα της αναχώρησης.

| β) | Τυφλοί ηλικίας άνω των 16 ετών. |
| --- | --- |

β)

Τυφλοί ηλικίας άνω των 16 ετών.

| γ) | Άτομα με ειδικές ανάγκες ηλικίας άνω των 16 ετών, τα οποία λαμβάνουν επίδομα αναπηρίας σύμφωνα με το κεφάλαιο 12 του νορβηγικού νόμου της 28ης Φεβρουαρίου 1997 περί κοινωνικών ασφαλίσεων («Folketrygdloven»), ή δυνάμει ανάλογης νομοθετικής διάταξης οποιασδήποτε χώρας του ΕΟΧ. |
| --- | --- |

γ)

Άτομα με ειδικές ανάγκες ηλικίας άνω των 16 ετών, τα οποία λαμβάνουν επίδομα αναπηρίας σύμφωνα με το κεφάλαιο 12 του νορβηγικού νόμου της 28ης Φεβρουαρίου 1997 περί κοινωνικών ασφαλίσεων («Folketrygdloven»), ή δυνάμει ανάλογης νομοθετικής διάταξης οποιασδήποτε χώρας του ΕΟΧ.

| δ) | Σπουδαστές ηλικίας άνω των 16 ετών, οι οποίοι φοιτούν σε ειδικά εκπαιδευτικά ιδρύματα για άτομα που παρουσιάζουν προβλήματα ακοής. |
| --- | --- |

δ)

Σπουδαστές ηλικίας άνω των 16 ετών, οι οποίοι φοιτούν σε ειδικά εκπαιδευτικά ιδρύματα για άτομα που παρουσιάζουν προβλήματα ακοής.

| ε) | Συνοδός σύζυγος/σύντροφος ανεξαρτήτως ηλικίας, ή πρόσωπο που πρέπει να συνοδεύει πρόσωπα τα οποία συμπεριλαμβάνονται στα ως άνω σημεία α)-δ). Το πρόσωπο που δικαιούται έκπτωση αποφασίζει κατά πόσον χρειάζεται συνοδό. |
| --- | --- |

ε)

Συνοδός σύζυγος/σύντροφος ανεξαρτήτως ηλικίας, ή πρόσωπο που πρέπει να συνοδεύει πρόσωπα τα οποία συμπεριλαμβάνονται στα ως άνω σημεία α)-δ). Το πρόσωπο που δικαιούται έκπτωση αποφασίζει κατά πόσον χρειάζεται συνοδό.

| στ) | Ταξιδιώτες ηλικίας κάτω των 16 ετών κατά την ημέρα της αναχώρησης. |
| --- | --- |

στ)

Ταξιδιώτες ηλικίας κάτω των 16 ετών κατά την ημέρα της αναχώρησης.

| 2. | Η έκπτωση για τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 ανέρχεται στο 50 % του μέγιστου ναύλου. |
| --- | --- |

2.

Η έκπτωση για τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 ανέρχεται στο 50 % του μέγιστου ναύλου.

| 3. | Αυτή η έκπτωση δεν εφαρμόζεται σε περίπτωση που το ταξίδι πληρώνεται από την κυβέρνηση και/ή την υπηρεσία κοινωνικής ασφάλισης. |
| --- | --- |

3.

Αυτή η έκπτωση δεν εφαρμόζεται σε περίπτωση που το ταξίδι πληρώνεται από την κυβέρνηση και/ή την υπηρεσία κοινωνικής ασφάλισης.

| 4. | Ένας ενήλικας (άνω των 16 ετών) μπορεί να μεταφέρει παιδί ηλικίας κάτω των 2 ετών δωρεάν, εφόσον το παιδί αυτό δεν καταλαμβάνει θέση και εφόσον ταξιδεύουν μαζί καθόλη τη διάρκεια του ταξιδιού. |
| --- | --- |

4.

Ένας ενήλικας (άνω των 16 ετών) μπορεί να μεταφέρει παιδί ηλικίας κάτω των 2 ετών δωρεάν, εφόσον το παιδί αυτό δεν καταλαμβάνει θέση και εφόσον ταξιδεύουν μαζί καθόλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

| 5. | Τα ακόλουθα έγγραφα ενδέχεται να ζητηθούν από τον επιβάτη:






  α) | Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημείο α) πρέπει να προσκομίζουν επίσημο έγγραφο με φωτογραφία και ημερομηνία γέννησης. |
| --- | --- | --- |

5.

Τα ακόλουθα έγγραφα ενδέχεται να ζητηθούν από τον επιβάτη:

α)

Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημείο α) πρέπει να προσκομίζουν επίσημο έγγραφο με φωτογραφία και ημερομηνία γέννησης.

| β) | Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημεία β) και γ) πρέπει να αποδεικνύουν την επιλεξιμότητά τους προσκομίζοντας επίσημο έγγραφο του Νορβηγικού Οργανισμού Κοινωνικών Ασφαλίσεων ή του «Norges Blindeforbund». Τα άτομα που προέρχονται από τις υπόλοιπες χώρες του ΕΟΧ πρέπει να προσκομίζουν παρόμοια τεκμηρίωση από τη χώρα από την οποία προέρχονται. |
| --- | --- |

β)

Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημεία β) και γ) πρέπει να αποδεικνύουν την επιλεξιμότητά τους προσκομίζοντας επίσημο έγγραφο του Νορβηγικού Οργανισμού Κοινωνικών Ασφαλίσεων ή του «Norges Blindeforbund». Τα άτομα που προέρχονται από τις υπόλοιπες χώρες του ΕΟΧ πρέπει να προσκομίζουν παρόμοια τεκμηρίωση από τη χώρα από την οποία προέρχονται.

| γ) | Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημείο δ) πρέπει να προσκομίζουν πιστοποιητικό σπουδών και επιστολή της υπηρεσίας κοινωνικής ασφάλισης στην οποία να αναφέρεται ότι ο εν λόγω σπουδαστής λαμβάνει επίδομα σύμφωνα με το νορβηγικό νόμο περί κοινωνικών ασφαλίσεων. Τα άτομα που προέρχονται από τις υπόλοιπες χώρες του ΕΟΧ πρέπει να προσκομίζουν παρόμοια τεκμηρίωση από τη χώρα από την οποία προέρχονται. |
| --- | --- |

γ)

Τα πρόσωπα που αναφέρονται στο τμήμα 1 σημείο δ) πρέπει να προσκομίζουν πιστοποιητικό σπουδών και επιστολή της υπηρεσίας κοινωνικής ασφάλισης στην οποία να αναφέρεται ότι ο εν λόγω σπουδαστής λαμβάνει επίδομα σύμφωνα με το νορβηγικό νόμο περί κοινωνικών ασφαλίσεων. Τα άτομα που προέρχονται από τις υπόλοιπες χώρες του ΕΟΧ πρέπει να προσκομίζουν παρόμοια τεκμηρίωση από τη χώρα από την οποία προέρχονται.

---

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/17 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/17

---

Τακτικές αεροπορικές πτήσεις (με ελικόπτερο) Værøy–Bodø και αντιστρόφως

Πρόσκληση υποβολής προσφορών

2010/C 230/06

1.   Εισαγωγή

Η Νορβηγία αποφάσισε να δημοσιεύσει νέα πρόσκληση υποβολής προσφορών για την εκτέλεση τακτικών περιφερειακών αεροπορικών πτήσεων στο δρομολόγιο Værøy–Bodø και αντιστρόφως για την περίοδο από την 1η Αυγούστου 2011 μέχρι την 31η Ιουλίου 2014.

Η Νορβηγία αποφάσισε να τροποποιήσει, με ισχύ από την 1η Αυγούστου 2011, τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές περιφερειακές αεροπορικές πτήσεις στο δρομολόγιο Værøy–Bodø και αντιστρόφως, που προηγουμένως προκηρύσσονταν σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών (1). Οι τροποποιημένες υποχρεώσεις δημοσιεύθηκαν στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, C 138 της 5.6.2008, και στο Συμπλήρωμα ΕΟΧ αριθ. 31 της 5.6.2008.

Αν, εντός δύο μηνών από την καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών (βλ. τμήμα 6), κανένας αερομεταφορέας δεν υποβάλει στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι άρχισε να πραγματοποιεί τακτικές πτήσεις την 1η Αυγούστου 2011 σύμφωνα με την τροποποιημένη υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας στην αεροπορική γραμμή που καθορίζεται στο τμήμα 2 της παρούσας προκήρυξης, το Υπουργείο θα εφαρμόσει τη διαδικασία υποβολής προσφορών που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, περιορίζοντας την πρόσβαση, από 1ης Αυγούστου 2011, σε έναν μόνο αερομεταφορέα για την αεροπορική γραμμή που αναφέρεται στο τμήμα 2.

Σκοπός της παρούσας πρόσκλησης είναι να υποβληθούν προσφορές που θα χρησιμοποιηθούν ως βάση για την ανάθεση ανάλογων αποκλειστικών δικαιωμάτων.

Στη συνέχεια παρατίθενται τα σημαντικότερα σημεία των όρων του διαγωνισμού. Ολόκληρη η πρόσκληση υποβολής προσφορών μπορεί να τηλεφορτωθεί από τη διεύθυνση http://www.regjeringen.no/en/dep/sd/Documents/Other-documents/Tenders

ή να παραληφθεί δωρεάν κατόπιν αίτησης στη διεύθυνση:

| Ministry of Transport and Communications |
| --- |
| P.O. Box 8010 Dep. |
| 0030 Oslo |
| NORWAY |
| Tel. +47 22248353 |
| Fax +47 22245609 |

Ministry of Transport and Communications

P.O. Box 8010 Dep.

0030 Oslo

NORWAY

Tel. +47 22248353

Fax +47 22245609

Όλοι οι προσφέροντες υποχρεούνται να λάβουν γνώση ολόκληρης της πρόσκλησης υποβολής προσφορών.

2.   Υπηρεσίες που καλύπτονται από την πρόσκληση

Η πρόσκληση καλύπτει τακτικές πτήσεις που θα εκτελούνται από την 1η Αυγούστου 2011 έως την 31η Ιουλίου 2014, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που αναφέρονται στο τμήμα 1. Ο διαγωνισμός καλύπτει τα ακόλουθα δρομολόγια:

| — | Værøy–Bodø και αντιστρόφως |
| --- | --- |

—

Værøy–Bodø και αντιστρόφως

Εάν ο αερομεταφορέας υποβάλει προσφορά για την οποία η απαίτηση αντιστάθμισης είναι μηδέν NOK, αυτό θα εκληφθεί ως επιθυμία του αερομεταφορέα να εκτελεί το δρομολόγιο σε αποκλειστική βάση, αλλά χωρίς καμία αντιστάθμιση από το νορβηγικό κράτος.

3.   Επιλεξιμότητα για υποβολή προσφοράς

Μπορούν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό όλοι οι αερομεταφορείς που διαθέτουν έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, όσον αφορά την έκδοση αδειών των αερομεταφορέων, ή τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, της 24ης Σεπτεμβρίου 2008.

4.   Διαδικασία διαγωνισμού

Η πρόσκληση υποβολής προσφορών διέπεται από τις διατάξεις των εδαφίων δ)-θ) του άρθρου 4 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, και του τμήματος 4 του νορβηγικού κανονισμού αριθ. 256, της 15ης Απριλίου 1994, για τις διαδικασίες της πρόσκλησης υποβολής προσφορών όσον αφορά τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για την εφαρμογή του άρθρου 4 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου.

Ο διαγωνισμός διεξάγεται με ανοικτή διαδικασία.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών επιφυλάσσεται του δικαιώματος να διενεργήσει μεταγενέστερες διαπραγματεύσεις εφόσον λάβει μόνο μία προσφορά έως την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών ή αν απορριφθούν όλες οι προσφορές εκτός από μία. Οι διαπραγματεύσεις αυτές διενεργούνται σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Εξάλλου, κατά τις εν λόγω διαπραγματεύσεις, τα μέρη δεν έχουν το δικαίωμα να επιφέρουν ουσιαστικές τροποποιήσεις στους αρχικούς όρους της σύμβασης. Αν οι μεταγενέστερες διαπραγματεύσεις δεν οδηγήσουν σε αποδεκτή λύση, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει το δικαίωμα να ακυρώσει όλη τη διαδικασία του διαγωνισμού. Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατή η δημοσίευση νέας πρόσκλησης υποβολής προσφορών με νέους όρους.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να αναθέσει συμβάσεις μέσω διαπραγματεύσεων χωρίς εκ των προτέρων δημοσίευση στην περίπτωση που δεν υποβληθούν προσφορές. Στην περίπτωση αυτή δεν επιτρέπεται να τροποποιηθούν ουσιαστικά οι αρχικές υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας ούτε οι υπόλοιποι όροι της σύμβασης. Στην περίπτωση που προκύψουν από τον διαγωνισμό βάσιμοι λόγοι, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί τόσο κάθε επιμέρους προσφορά όσο και το σύνολο των προσφορών.

Η προσφορά δεσμεύει τον υποψήφιο έως την περάτωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών ή την κατακύρωση.

5.   Η προσφορά

Η προσφορά συντάσσεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο τμήμα 5 των όρων του διαγωνισμού, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων που αναγράφονται στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.

6.   Υποβολή προσφορών

H καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών είναι η 27ης Σεπτεμβρίου 2010 στις 12.00 (τοπική ώρα). Η προσφορά πρέπει να παραληφθεί από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών στη διεύθυνση που αναφέρεται στο τμήμα 1, το αργότερο μέχρι την προθεσμία που ορίζεται για την υποβολή των προσφορών.

Η προσφορά είτε παραδίδεται ιδιοχείρως στη διεύθυνση των γραφείων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών είτε αποστέλλεται ταχυδρομικώς ή με ιδιωτικό ταχυδρομείο.

Οι εκπρόθεσμες προσφορές δεν θα γίνουν δεκτές. Ωστόσο, οι προσφορές που παραλαμβάνονται μετά την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών, αλλά πριν από την ημερομηνία αποσφράγισης, δεν θα απορρίπτονται αν προκύπτει σαφώς ότι απεστάλησαν εγκαίρως ώστε να μπορούν κανονικά να παραληφθούν πριν από την καταληκτική ημερομηνία. Απόδειξη για την παραλαβή και την ώρα παραλαβής της προσφοράς αποτελεί το έγγραφο απόδειξης παραλαβής.

Οι προσφορές πρέπει να υποβληθούν σε 3 (τρία) αντίτυπα.

7.   Κατακύρωση

| 7.1. | Η σύμβαση κατακυρώνεται καταρχήν στην προσφορά που απαιτεί τη χαμηλότερη αντιστάθμιση για ολόκληρη τη διάρκεια της σύμβασης από την 1η Αυγούστου 2011 έως την 31η Ιουλίου 2014. |
| --- | --- |

7.1.

Η σύμβαση κατακυρώνεται καταρχήν στην προσφορά που απαιτεί τη χαμηλότερη αντιστάθμιση για ολόκληρη τη διάρκεια της σύμβασης από την 1η Αυγούστου 2011 έως την 31η Ιουλίου 2014.

| 7.2. | Αν υποβληθούν προσφορές οι οποίες δεν απαιτούν αντιστάθμιση, αλλά μόνο αποκλειστικά δικαιώματα σύμφωνα με την τελευταία παράγραφο του τμήματος 2, η κατακύρωση γίνεται στις προσφορές αυτές, κατά παρέκκλιση του τμήματος 7.1. |
| --- | --- |

7.2.

Αν υποβληθούν προσφορές οι οποίες δεν απαιτούν αντιστάθμιση, αλλά μόνο αποκλειστικά δικαιώματα σύμφωνα με την τελευταία παράγραφο του τμήματος 2, η κατακύρωση γίνεται στις προσφορές αυτές, κατά παρέκκλιση του τμήματος 7.1.

| 7.3. | Σε περίπτωση που δεν μπορεί να γίνει κατακύρωση διότι υπάρχουν προσφορές που απαιτούν ταυτόσημα ποσά αντιστάθμισης, η κατακύρωση γίνεται υπέρ της προσφοράς που παρέχει τον υψηλότερο αριθμό θέσεων για όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης. |
| --- | --- |

7.3.

Σε περίπτωση που δεν μπορεί να γίνει κατακύρωση διότι υπάρχουν προσφορές που απαιτούν ταυτόσημα ποσά αντιστάθμισης, η κατακύρωση γίνεται υπέρ της προσφοράς που παρέχει τον υψηλότερο αριθμό θέσεων για όλη τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης.

8.   Διάρκεια ισχύος της σύμβασης

Όλες οι συμβάσεις θα έχουν ισχύ από 1ης Αυγούστου 2011 έως 31ης Ιουλίου 2014. Η σύμβαση δεν μπορεί να καταγγελθεί, εκτός από τις περιπτώσεις που περιγράφονται στις συμβατικές διατάξεις που περιλαμβάνονται στο τμήμα 11.

9.   Οικονομική αντιστάθμιση

Ο αερομεταφορέας δικαιούται οικονομική αντιστάθμιση από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών σύμφωνα με τη συμφωνία της προσφοράς. Η αντιστάθμιση καθορίζεται για κάθε ένα από τα τρία έτη εκμετάλλευσης και για ολόκληρη τη διάρκεια της σύμβασης.

Δεν γίνεται προσαρμογή για το πρώτο έτος εκμετάλλευσης.

Για το δεύτερο και τρίτο έτος εκμετάλλευσης, η αντιστάθμιση επανυπολογίζεται βάσει του προϋπολογισμού της προσφοράς αναπροσαρμοσμένου με βάση τα λειτουργικά έσοδα και έξοδα. Οι αναπροσαρμογές αυτές θα πραγματοποιούνται εντός των ορίων του δείκτη τιμών καταναλωτή που καθορίζονται από τη Στατιστική Υπηρεσία της Νορβηγίας για τη 12μηνη περίοδο που λήγει στις 15 Ιουνίου του ίδιου έτους.

Η αντιστάθμιση δεν τροποποιείται ως αποτέλεσμα της προς τα άνω ή προς τα κάτω αναπροσαρμογής του όγκου παραγωγής σύμφωνα με το τμήμα 5.1 δεύτερη παράγραφος των όρων της σύμβασης.

Αυτό ισχύει υπό τον όρο ότι το νορβηγικό Κοινοβούλιο (Storting), κατά την έγκριση του ετήσιου προϋπολογισμού του, διαθέτει τα αναγκαία κονδύλια στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών για την κάλυψη των απαιτήσεων για αντισταθμίσεις.

Ο αερομεταφορέας δικαιούται κάθε έσοδο που προκύπτει από την παροχή της εν λόγω υπηρεσίας. Εάν τα έσοδα είναι υψηλότερα ή οι δαπάνες χαμηλότερες από τα αριθμητικά στοιχεία στα οποία βασίζεται οι προϋπολογισμός, ο αερομεταφορέας μπορεί να κρατήσει το υπόλοιπο. Σε αντίθετη περίπτωση, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών δεν υποχρεούται να καλύψει τυχόν αρνητικό υπόλοιπο σε σχέση με τον προϋπολογισμό της προσφοράς

Κάθε δημόσιο τέλος, συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών τελών, καταβάλλεται από τον αερομεταφορέα.

Η οικονομική αντιστάθμιση μειώνεται αναλογικά με το συνολικό αριθμό των πτήσεων που ακυρώθηκαν για λόγους που μπορούν να αποδοθούν ευθέως στον αερομεταφορέα, αν ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώθηκαν για τέτοιους λόγους κατά τη διάρκεια ενός έτους εκμετάλλευσης υπερβαίνει το 1,5 % του προγραμματιζόμενου αριθμού πτήσεων σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

10.   Επαναδιαπραγμάτευση

Αν, κατά τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης, υπάρξουν ουσιαστικές ή απρόβλεπτες μεταβολές των παραδοχών στις οποίες βασίζεται η εν λόγω σύμβαση, καθένα από τα μέρη μπορεί να ζητήσει τη διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την αναθεώρησή της. Το αίτημα αυτό πρέπει να υποβληθεί το αργότερο τρεις μήνες μετά τη μεταβολή.

Οι ουσιαστικές μεταβολές των δημόσιων τελών για τα οποία είναι υπεύθυνος ο αερομεταφορέας συνιστούν πάντοτε λόγο επαναδιαπραγμάτευσης.

Αν νέες νομοθετικές ή κανονιστικές απαιτήσεις ή εντολές της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας έχουν ως αποτέλεσμα να πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα αεροδρόμιο κατά τρόπο διαφορετικό από αυτόν που αρχικά προέβλεπε ο αερομεταφορέας, τα μέρη προσπαθούν να διαπραγματευθούν τροποποιήσεις της σύμβασης που θα επιτρέψουν στον αερομεταφορέα να συνεχίσει την εκμετάλλευση για το υπόλοιπο της διάρκειας ισχύος της σύμβασης. Αν τα μέρη δεν καταλήξουν σε συμφωνία, ο αερομεταφορέας δικαιούται αντιστάθμιση σύμφωνα με τους κανόνες σχετικά με τη διακοπή λειτουργίας ή το κλείσιμο αεροδρομίου (τμήμα 11), στο μέτρο που αυτοί εφαρμόζονται.

11.   Καταγγελία της σύμβασης λόγω αθέτησης της σύμβασης ή απρόβλεπτων αλλαγών σημαντικών όρων

Βάσει των όρων περί αφερεγγυότητας, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να ακυρώσει τη σύμβαση με άμεση ισχύ αν ο αερομεταφορέας καταστεί αφερέγγυος, κινήσει διαδικασία ρύθμισης χρεών ή κηρύξει πτώχευση ή σε άλλη περίπτωση που προβλέπεται στο άρθρο 14 παράγραφος 2 του νορβηγικού κανονισμού αριθ. 256, της 15ης Απριλίου 1994, για τις διαδικασίες της πρόσκλησης υποβολής προσφορών όσον αφορά τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών μπορεί να ακυρώσει τη σύμβαση με άμεση ισχύ αν ανακληθεί ή δεν ανανεωθεί η άδεια εκμετάλλευσης του αερομεταφορέα.

Αν ο αερομεταφορέας, λόγω ανωτέρας βίας ή για άλλους λόγους που εκφεύγουν του ελέγχου του, δεν είναι σε θέση να συμμορφωθεί με τις συμβατικές υποχρεώσεις του για χρονικό διάστημα που υπερβαίνει τους τέσσερις από τους τελευταίους έξι μήνες, μπορεί να γίνει καταγγελία της σύμβασης από αμφότερα τα μέρη με γραπτή προειδοποίηση ενός μηνός.

Εάν το Storting αποφασίσει να κλείσει ένα αεροδρόμιο ή ένα αεροδρόμιο κλείσει λόγω εντολής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, οι κανονικές συμβατικές υποχρεώσεις των μερών αναστέλλονται από τη στιγμή της πραγματικής διακοπής λειτουργίας ή του κλεισίματος του αεροδρομίου.

Εάν το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μεταξύ του χρόνου ενημέρωσης του αερομεταφορέα για τη διακοπή λειτουργίας ή το κλείσιμο του αεροδρομίου και της στιγμής της διακοπής λειτουργίας ή του κλεισίματος υπερβαίνει το ένα έτος, ο αερομεταφορέας δεν δικαιούται αποζημίωση για τυχόν οικονομική ζημία που υπέστη ως αποτέλεσμα της καταγγελίας της σύμβασης. Αν το εν λόγω χρονικό διάστημα είναι μικρότερο από ένα έτος, ο αερομεταφορέας δικαιούται αποζημίωση για να επανέλθει στην οικονομική κατάσταση στην οποία θα βρισκόταν εάν είχε συνεχιστεί η εκμετάλλευση για ένα έτος από την ημερομηνία κατά την οποία ενημερώθηκε για τη διακοπή λειτουργίας ή το κλείσιμο ή, αλλιώς, έως τις 31 Ιουλίου 2014, αν η ημερομηνία αυτή προηγείται.

Σε περίπτωση σοβαρής αθέτησης της σύμβασης, ο αντισυμβαλλόμενος δύναται να την καταγγείλει με άμεση ισχύ.

---

(1)  Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, της 23ης Ιουλίου 1992, αντικαταστάθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, της 24ης Σεπτεμβρίου 2008. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 δεν έχει συμπεριληφθεί στη συμφωνία ΕΟΧ. Η νομική βάση για τον διαγωνισμό αυτόν είναι συνεπώς ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, ο οποίος ισχύει ως νορβηγικός κανονισμός.

---

V Γνωστοποιήσεις

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/21 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/21

---

Ανακοίνωση σχετικά με τη λήξη της ισχύος ορισμένων μέτρων αντιντάμπινγκ

2010/C 230/07

Σε συνέχεια της δημοσίευσης ανακοίνωσης σχετικά με την επικείμενη λήξη ισχύος (1), μετά την οποία δεν υποβλήθηκε καμία αίτηση επανεξέτασης, η Επιτροπή ανακοινώνει ότι θα λήξει σύντομα η ισχύς του παρακάτω αναφερόμενου μέτρου αντιντάμπινγκ.

Η παρούσα ανακοίνωση δημοσιεύεται σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1225/2009 του Συμβουλίου, της 30ής Νοεμβρίου 2009, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (2).

| Προϊόν | Χώρα(-ες) καταγωγής ή εξαγωγής | Μέτρα | Έγγραφο αναφοράς | Ημερομηνία λήξης ισχύος |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Πλατέα προϊόντα έλασης με προσανατολισμένους κόκκους από πυριτιούχο χάλυβα για ηλεκτρικές εφαρμογές | Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής | Δασμός αντιντάμπινγκ | Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1371/2005 του Συμβουλίου (EE L 223 της 27.8.2005, σ. 1) | 28.8.2010 |
| Ανάληψη υποχρέωσης | Απόφαση 2005/622/ΕΚ της Επιτροπής (EE L 223 της 27.8.2005, σ. 42) |

Προϊόν

Χώρα(-ες) καταγωγής ή εξαγωγής

Μέτρα

Έγγραφο αναφοράς

Ημερομηνία λήξης ισχύος

Πλατέα προϊόντα έλασης με προσανατολισμένους κόκκους από πυριτιούχο χάλυβα για ηλεκτρικές εφαρμογές

Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής

Δασμός αντιντάμπινγκ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1371/2005 του Συμβουλίου (EE L 223 της 27.8.2005, σ. 1)

28.8.2010

Ανάληψη υποχρέωσης

Απόφαση 2005/622/ΕΚ της Επιτροπής (EE L 223 της 27.8.2005, σ. 42)

---

(1)  ΕΕ C 95 της 15.4.2010, σ. 9.

(2)  ΕΕ L 343 της 22.12.2009, σ. 51.

---

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/22 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/22

---

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση COMP/M.5933 — Marfrig/Keystone)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

2010/C 230/08

| 1. | Στις 18 Αυγούστου 2010, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση σχεδιαζόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση Marfrig Alimentos S.A. («Marfrig», Βραζιλία) αποκτά κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1β του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Keystone Foods Intermediate LLC («Keystone», ΗΠΑ), που τελευταία ελέγχεται από την επιχείρηση LBG Keystone LLC («LBG Keystone», ΗΠΑ), με αγορά μετοχών. |
| --- | --- |

1.

Στις 18 Αυγούστου 2010, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση σχεδιαζόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση Marfrig Alimentos S.A. («Marfrig», Βραζιλία) αποκτά κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1β του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Keystone Foods Intermediate LLC («Keystone», ΗΠΑ), που τελευταία ελέγχεται από την επιχείρηση LBG Keystone LLC («LBG Keystone», ΗΠΑ), με αγορά μετοχών.

| 2. | Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:






  — | για την Marfrig: προμήθεια νωπού και επεξεργασμένου κρέατος και άλλων τροφίμων· κατασκευή δερμάτινων ειδών, |
| --- | --- | --- |

2.

Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:

—

για την Marfrig: προμήθεια νωπού και επεξεργασμένου κρέατος και άλλων τροφίμων· κατασκευή δερμάτινων ειδών,

| — | για την Keystone: προμήθεια κρέατος και άλλων προϊόντων στον κλάδο των υπηρεσιών εστίασης· υπηρεσίες εφοδιαστικής διαχείρισης για τον κλάδο της εστίασης και τις βιομηχανίες παραγωγής και εμπορίας τροφίμων. |
| --- | --- |

—

για την Keystone: προμήθεια κρέατος και άλλων προϊόντων στον κλάδο των υπηρεσιών εστίασης· υπηρεσίες εφοδιαστικής διαχείρισης για τον κλάδο της εστίασης και τις βιομηχανίες παραγωγής και εμπορίας τροφίμων.

| 3. | Κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα πράξη θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. |
| --- | --- |

3.

Κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα πράξη θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού.

| 4. | Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν στην Επιτροπή ενδεχόμενες παρατηρήσεις για τη σχεδιαζόμενη συγκέντρωση.
  Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την ένδειξη COMP/M.5933 — Marfrig/Keystone. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με φαξ (+32 22964301), ηλεκτρονικά στην COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:





  Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| --- | --- |
| ΓΔ Ανταγωνισμού |
| Μητρώο Συγχωνεύσεων |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν στην Επιτροπή ενδεχόμενες παρατηρήσεις για τη σχεδιαζόμενη συγκέντρωση.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την ένδειξη COMP/M.5933 — Marfrig/Keystone. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με φαξ (+32 22964301), ηλεκτρονικά στην COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

ΓΔ Ανταγωνισμού

Μητρώο Συγχωνεύσεων

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1 («Κοινοτικός κανονισμός συγκεντρώσεων»).

---

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/23 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/23

---

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση COMP/M.5918 — GDF Suez/Gaselys)

Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

2010/C 230/09

| 1. | Στις 20 Αυγούστου 2010, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας σχεδιαζόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση GDF Suez («GDF Suez», Γαλλία) αποκτά κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Gaselys («Gaselys», Γαλλία), που προηγουμένως ελεγχόταν από κοινού από τη GDF Suez, μέσω της κατά 100 % θυγατρικής της Cogac («Cogac», Γαλλία), και κατά 49 % από τη Société Générale («SG», Γαλλία), μέσω της κατά 100 % θυγατρικής της Société Générale Energie («SGE», Γαλλία). |
| --- | --- |

1.

Στις 20 Αυγούστου 2010, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας σχεδιαζόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση GDF Suez («GDF Suez», Γαλλία) αποκτά κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Gaselys («Gaselys», Γαλλία), που προηγουμένως ελεγχόταν από κοινού από τη GDF Suez, μέσω της κατά 100 % θυγατρικής της Cogac («Cogac», Γαλλία), και κατά 49 % από τη Société Générale («SG», Γαλλία), μέσω της κατά 100 % θυγατρικής της Société Générale Energie («SGE», Γαλλία).

| 2. | Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:






  — | για την GDF Suez: διεθνούς επιπέδου βιομηχανικός και παροχής υπηρεσιών όμιλος με δραστηριότητες στον κλάδο του φυσικού αερίου και των συναφών ενεργειακών υπηρεσιών. Ο όμιλος δραστηριοποιείται επίσης στον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας και προτείνει βιώσιμες λύσεις στις υπηρεσίες προστασίας του περιβάλλοντος, |
| --- | --- | --- |

2.

Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:

—

για την GDF Suez: διεθνούς επιπέδου βιομηχανικός και παροχής υπηρεσιών όμιλος με δραστηριότητες στον κλάδο του φυσικού αερίου και των συναφών ενεργειακών υπηρεσιών. Ο όμιλος δραστηριοποιείται επίσης στον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας και προτείνει βιώσιμες λύσεις στις υπηρεσίες προστασίας του περιβάλλοντος,

| — | για την Gaselys: εμπόριο πρώτων υλών και προϊόντων του κλάδου της ενέργειας. |
| --- | --- |

—

για την Gaselys: εμπόριο πρώτων υλών και προϊόντων του κλάδου της ενέργειας.

| 3. | Κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα πράξη θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση. |
| --- | --- |

3.

Κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα πράξη θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κοινοτικού κανονισμού συγκεντρώσεων (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση.

| 4. | Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν στην Επιτροπή ενδεχόμενες παρατηρήσεις για τη σχεδιαζόμενη συγκέντρωση.
  Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την ένδειξη COMP/M.5918 — GDF Suez/Gaselys. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με φαξ (+32 22964301), ηλεκτρονικά στην COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:





  Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| --- | --- |
| ΓΔ Ανταγωνισμού |
| Μητρώο Συγχωνεύσεων |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν στην Επιτροπή ενδεχόμενες παρατηρήσεις για τη σχεδιαζόμενη συγκέντρωση.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την ένδειξη COMP/M.5918 — GDF Suez/Gaselys. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με φαξ (+32 22964301), ηλεκτρονικά στην COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

ΓΔ Ανταγωνισμού

Μητρώο Συγχωνεύσεων

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1 («κοινοτικός κανονισμός συγκεντρώσεων»).

(2)  ΕΕ C 56 της 5.3.2005, σ. 32 («Ανακοίνωση σχετικά με απλοποιημένη διαδικασία»).

---

Διορθωτικά

| 26.8.2010 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 230/24 |
| --- | --- | --- | --- |

26.8.2010

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 230/24

---

Διορθωτικό στην πρόσκληση υποβολής προτάσεων EACEA/21/2010

(
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 225 της 20ής Αυγούστου 2010
  )

2010/C 230/10

Στη σελίδα 7 στον υπότιτλο του τμήματος:

αντί:

«ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΦΑΡΜΑΚΩΝ»

διάβαζε:

«ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ».

Στη σελίδα 7 στον τίτλο της πρόσκλησης:

αντί:

«ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ — EACEA/21/10»

διάβαζε:

«ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ — EACEA/21/10».

---