# Den Europæiske Unions C 163/2010

| | ISSN 1725-2393
  doi:10.3000/17252393.C_2010.163.dan |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | C 163 |
| | |
| Dansk udgave | Meddelelser og oplysninger | 53. årgang23. juni 2010 |

ISSN 1725-2393

doi:10.3000/17252393.C_2010.163.dan

Den Europæiske Unions

Tidende

C 163

Dansk udgave

Meddelelser og oplysninger

53. årgang23. juni 2010

---

| Informationsnummer | Indhold | Side |
| --- | --- | --- |
| | II   Meddelelser |
| | MEDDELELSER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER |
| | Europa-Kommissionen |
| 2010/C 163/01 | Ingen indsigelse mod en anmeldt fusion (Sag COMP/M.5872 — Warburg Pincus/Poundland) (
  1
  ) | 1 |

Informationsnummer

Indhold

Side

II   Meddelelser

MEDDELELSER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER

Europa-Kommissionen

2010/C 163/01

Ingen indsigelse mod en anmeldt fusion (Sag COMP/M.5872 — Warburg Pincus/Poundland) (
  1
  )

1

1

| | IV   Oplysninger |
| --- | --- |
| | OPLYSNINGER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER |
| | Europa-Kommissionen |
| 2010/C 163/02 | Euroens vekselkurs | 2 |
| | OPLYSNINGER FRA MEDLEMSSTATERNE |
| 2010/C 163/03 | De bulgarske nationale procedurer for tildeling af begrænsede lufttrafikrettigheder | 3 |

IV   Oplysninger

OPLYSNINGER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER

Europa-Kommissionen

2010/C 163/02

Euroens vekselkurs

2

OPLYSNINGER FRA MEDLEMSSTATERNE

2010/C 163/03

De bulgarske nationale procedurer for tildeling af begrænsede lufttrafikrettigheder

3

| | V   Øvrige meddelelser |
| --- | --- |
| | ADMINISTRATIVE PROCEDURER |
| | Rådet |
| 2010/C 163/04 | Offentlig indkaldelse af ansøgninger med henblik på udnævnelse af dommere ved Retten for EU-personalesager | 13 |
| | PROCEDURER VEDRØRENDE GENNEMFØRELSEN AF KONKURRENCEPOLITIKKEN |
| | Europa-Kommissionen |
| 2010/C 163/05 | Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.5865 — Teva/Ratiopharm) (
  1
  ) | 15 |
| | ANDET |
| | Europa-Kommissionen |
| 2010/C 163/06 | Offentliggørelse af en ansøgning om ændring i henhold til artikel 6, stk. 2, i Rådets forordning (EF) nr. 510/2006 om beskyttelse af geografiske betegnelser og oprindelsesbetegnelser for landbrugsprodukter og fødevarer | 16 |

V   Øvrige meddelelser

ADMINISTRATIVE PROCEDURER

Rådet

2010/C 163/04

Offentlig indkaldelse af ansøgninger med henblik på udnævnelse af dommere ved Retten for EU-personalesager

13

PROCEDURER VEDRØRENDE GENNEMFØRELSEN AF KONKURRENCEPOLITIKKEN

Europa-Kommissionen

2010/C 163/05

Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.5865 — Teva/Ratiopharm) (
  1
  )

1

15

ANDET

Europa-Kommissionen

2010/C 163/06

Offentliggørelse af en ansøgning om ændring i henhold til artikel 6, stk. 2, i Rådets forordning (EF) nr. 510/2006 om beskyttelse af geografiske betegnelser og oprindelsesbetegnelser for landbrugsprodukter og fødevarer

16

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EØS-relevant tekst |

---

(1)   EØS-relevant tekst

1

| DA | |
| --- | --- |

DA

---

II Meddelelser

MEDDELELSER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER

Europa-Kommissionen

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/1 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/1

---

Ingen indsigelse mod en anmeldt fusion

(Sag COMP/M.5872 — Warburg Pincus/Poundland)

(EØS-relevant tekst)

2010/C 163/01

Den 14. juni 2010 besluttede Kommissionen ikke at gøre indsigelse mod ovennævnte anmeldte fusion og erklære den forenelig med fællesmarkedet. Beslutningen er truffet efter artikel 6, stk. 1, litra b), i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004. Beslutningens fulde ordlyd foreligger kun på engelsk og vil blive offentliggjort, efter at eventuelle forretningshemmeligheder er udeladt. Den vil kunne ses:

| — | under fusioner på Kommissionens websted for konkurrence (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Dette websted giver forskellige muligheder for at finde de konkrete fusionsbeslutninger, idet de er opstillet efter bl.a. virksomhedens navn, sagsnummer, dato og sektor |
| --- | --- |

—

under fusioner på Kommissionens websted for konkurrence (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Dette websted giver forskellige muligheder for at finde de konkrete fusionsbeslutninger, idet de er opstillet efter bl.a. virksomhedens navn, sagsnummer, dato og sektor

| — | i elektronisk form på EUR-Lex-webstedet (http://eur-lex.europa.eu/da/index.htm) under dokumentnummer 32010M5872. EUR-Lex giver online-adgang til EU-retten. |
| --- | --- |

—

i elektronisk form på EUR-Lex-webstedet (http://eur-lex.europa.eu/da/index.htm) under dokumentnummer 32010M5872. EUR-Lex giver online-adgang til EU-retten.

---

IV Oplysninger

OPLYSNINGER FRA DEN EUROPÆISKE UNIONS INSTITUTIONER, ORGANER, KONTORER OG AGENTURER

Europa-Kommissionen

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/2 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/2

---

Euroens vekselkurs (1)

22. juni 2010

2010/C 163/02

1 euro =

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | amerikanske dollar | 1,2258 |
| JPY | japanske yen | 111,09 |
| DKK | danske kroner | 7,4419 |
| GBP | pund sterling | 0,83400 |
| SEK | svenske kroner | 9,5580 |
| CHF | schweiziske franc | 1,3622 |
| ISK | islandske kroner | |
| NOK | norske kroner | 7,9330 |
| BGN | bulgarske lev | 1,9558 |
| CZK | tjekkiske koruna | 25,788 |
| EEK | estiske kroon | 15,6466 |
| HUF | ungarske forint | 280,43 |
| LTL | litauiske litas | 3,4528 |
| LVL | lettiske lats | 0,7084 |
| PLN | polske zloty | 4,0601 |
| RON | rumænske leu | 4,2315 |
| TRY | tyrkiske lira | 1,9165 |
| AUD | australske dollar | 1,4012 |
| CAD | canadiske dollar | 1,2533 |
| HKD | hongkongske dollar | 9,5379 |
| NZD | newzealandske dollar | 1,7364 |
| SGD | singaporeanske dollar | 1,6945 |
| KRW | sydkoreanske won | 1 449,75 |
| ZAR | sydafrikanske rand | 9,2792 |
| CNY | kinesiske renminbi yuan | 8,3521 |
| HRK | kroatiske kuna | 7,2010 |
| IDR | indonesiske rupiah | 11 061,54 |
| MYR | malaysiske ringgit | 3,9403 |
| PHP | filippinske pesos | 55,998 |
| RUB | russiske rubler | 38,0075 |
| THB | thailandske bath | 39,630 |
| BRL | brasilianske real | 2,1749 |
| MXN | mexicanske pesos | 15,3960 |
| INR | indiske rupee | 56,7440 |

Valuta

Kurs

USD

amerikanske dollar

1,2258

JPY

japanske yen

111,09

DKK

danske kroner

7,4419

GBP

pund sterling

0,83400

SEK

svenske kroner

9,5580

CHF

schweiziske franc

1,3622

ISK

islandske kroner

NOK

norske kroner

7,9330

BGN

bulgarske lev

1,9558

CZK

tjekkiske koruna

25,788

EEK

estiske kroon

15,6466

HUF

ungarske forint

280,43

LTL

litauiske litas

3,4528

LVL

lettiske lats

0,7084

PLN

polske zloty

4,0601

RON

rumænske leu

4,2315

TRY

tyrkiske lira

1,9165

AUD

australske dollar

1,4012

CAD

canadiske dollar

1,2533

HKD

hongkongske dollar

9,5379

NZD

newzealandske dollar

1,7364

SGD

singaporeanske dollar

1,6945

KRW

sydkoreanske won

1 449,75

ZAR

sydafrikanske rand

9,2792

CNY

kinesiske renminbi yuan

8,3521

HRK

kroatiske kuna

7,2010

IDR

indonesiske rupiah

11 061,54

MYR

malaysiske ringgit

3,9403

PHP

filippinske pesos

55,998

RUB

russiske rubler

38,0075

THB

thailandske bath

39,630

BRL

brasilianske real

2,1749

MXN

mexicanske pesos

15,3960

INR

indiske rupee

56,7440

---

(1)  Kilde: Referencekurs offentliggjort af Den Europæiske Centralbank.

---

OPLYSNINGER FRA MEDLEMSSTATERNE

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/3 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/3

---

De bulgarske nationale procedurer for tildeling af begrænsede lufttrafikrettigheder

2010/C 163/03

I overensstemmelse med artikel 6 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande offentliggør Europa-Kommissionen følgende nationale procedure med henblik på fordeling blandt de EF-luftfartsselskaber, som kan komme i betragtning hertil, af trafikrettigheder, der som følge af luftfartsaftaler med tredjelande er begrænsede.

MINISTERIET FOR TRANSPORT, INFORMATIONSTEKNOLOGI OG KOMMUNIKATION

BEKENDTGØRELSE Nr. 847

af 15. januar 2010

om indførelsen af en national procedure for EU-luftfartsselskaber, der er baseret i Republikken Bulgarien, om deres adgang til markedet for luftfartsforbindelser, der er fastlagt i overensstemmelse med Republikken Bulgariens internationale aftaler med lande uden for EU

DEL I

ALMINDELIGE BESTEMMELSER

| Artikel 1 | Denne bekendtgørelse om indførelsen af en national procedure for EU-luftfartsselskaber, der er baseret i Republikken Bulgarien, om deres adgang til markedet for luftfartsforbindelser, der er fastlagt i overensstemmelse med Republikken Bulgariens internationale aftaler med lande uden for EU (tredjelande), fastlægger vilkår og procedurer for adgang. |
| --- | --- |

Artikel 1

Denne bekendtgørelse om indførelsen af en national procedure for EU-luftfartsselskaber, der er baseret i Republikken Bulgarien, om deres adgang til markedet for luftfartsforbindelser, der er fastlagt i overensstemmelse med Republikken Bulgariens internationale aftaler med lande uden for EU (tredjelande), fastlægger vilkår og procedurer for adgang.

| Artikel 2 | Når der i overensstemmelse med en international aftale med et tredjeland skal udvælges et begrænset antal luftfartsselskaber til at betjene en bestemt luftfartsforbindelse, eller trafikrettighederne, f.eks. antallet af flyvninger, den udbudte kapacitet eller driftsstederne, skal begrænses, gives der adgang til denne luftfartsforbindelse efter den udbudsprocedure, der er fastlagt i denne bekendtgørelse. |
| --- | --- |

Artikel 2

Når der i overensstemmelse med en international aftale med et tredjeland skal udvælges et begrænset antal luftfartsselskaber til at betjene en bestemt luftfartsforbindelse, eller trafikrettighederne, f.eks. antallet af flyvninger, den udbudte kapacitet eller driftsstederne, skal begrænses, gives der adgang til denne luftfartsforbindelse efter den udbudsprocedure, der er fastlagt i denne bekendtgørelse.

DEL II

OPLYSNINGER

| Artikel 3 | (1) | På webstedet hørende under ministeriet for transport, informationsteknologi og kommunikation (i det følgende benævnt transportministeriet) og på webstedet henhørende under generaldirektoratet for civil luftfart vil følgende oplysninger blive offentliggjort og ajourført:






  1. | aftaler, som Republikken Bulgarien har indgået med tredjelande, de af aftalen omfattede luftfartsforbindelser, ruter og andre trafikrettigheder |
| --- | --- | --- | --- |

Artikel 3

(1)

På webstedet hørende under ministeriet for transport, informationsteknologi og kommunikation (i det følgende benævnt transportministeriet) og på webstedet henhørende under generaldirektoratet for civil luftfart vil følgende oplysninger blive offentliggjort og ajourført:

1.

aftaler, som Republikken Bulgarien har indgået med tredjelande, de af aftalen omfattede luftfartsforbindelser, ruter og andre trafikrettigheder

| 2. | antallet af luftfartsselskaber, der kan komme i betragtning i henhold til disse aftaler |
| --- | --- |

2.

antallet af luftfartsselskaber, der kan komme i betragtning i henhold til disse aftaler

| 3. | antallet af udvælgelser og datoen for disses ikrafttræden |
| --- | --- |

3.

antallet af udvælgelser og datoen for disses ikrafttræden

| 4. | trafiktæthed og kapacitet |
| --- | --- |

4.

trafiktæthed og kapacitet

| 5. | trafiktæthed og kapacitet i henhold til udvælgelsen |
| --- | --- |

5.

trafiktæthed og kapacitet i henhold til udvælgelsen

| 6. | de planlagte bilaterale aftaler mellem Republikken Bulgarien og tredjelande |
| --- | --- |

6.

de planlagte bilaterale aftaler mellem Republikken Bulgarien og tredjelande

| 7. | inden for tre dage efter deres udstedelse de bekendtgørelser, der er fastlagt i artikel 8, stk. 1, artikel 18 og artikel 19 |
| --- | --- |

7.

inden for tre dage efter deres udstedelse de bekendtgørelser, der er fastlagt i artikel 8, stk. 1, artikel 18 og artikel 19

| 8. | en liste over de ansøgere, der har indsendt en indledende ansøgning om udvælgelse til en kommerciel luftfartsforbindelse eller en ansøgning om deltagelse i udbudsproceduren senest fem arbejdsdage efter indsendelse af ansøgningen |
| --- | --- |

8.

en liste over de ansøgere, der har indsendt en indledende ansøgning om udvælgelse til en kommerciel luftfartsforbindelse eller en ansøgning om deltagelse i udbudsproceduren senest fem arbejdsdage efter indsendelse af ansøgningen

| 9. | de foreløbige og endelige udkast til Kommissionens rapporter, jf. artikel 17, stk. 1 og 3 |
| --- | --- |

9.

de foreløbige og endelige udkast til Kommissionens rapporter, jf. artikel 17, stk. 1 og 3

| 10. | domstolsafgørelser om klager over transportministeriets afgørelser. |
| --- | --- |

10.

domstolsafgørelser om klager over transportministeriets afgørelser.

| (2) | Transportministeren og generaldirektøren for generaldirektoratet for civil luftfart udpeger ved bekendtgørelse de personer, der for en periode af 3 år vil være ansvarlige for offentliggørelse af de i artikel 1 omhandlede oplysninger. |
| --- | --- |

(2)

Transportministeren og generaldirektøren for generaldirektoratet for civil luftfart udpeger ved bekendtgørelse de personer, der for en periode af 3 år vil være ansvarlige for offentliggørelse af de i artikel 1 omhandlede oplysninger.

DEL III

ALMINDELIGE BETINGELSER FOR ADGANG TIL MARKEDET

| Artikel 4 | For at få adgang til markedet for en bestemt luftfartsforbindelse skal et luftfartsselskab, der er baseret i Republikken Bulgarien:






  1. | være indehaver af en gyldig licens og et luftfartscertifikat |
| --- | --- | --- |

Artikel 4

For at få adgang til markedet for en bestemt luftfartsforbindelse skal et luftfartsselskab, der er baseret i Republikken Bulgarien:

1.

være indehaver af en gyldig licens og et luftfartscertifikat

| 2. | ikke være omfattet af et driftsforbud på EU's område i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet, samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF. |
| --- | --- |

2.

ikke være omfattet af et driftsforbud på EU's område i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet, samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF.

DEL IV

INDLEDENDE ANSØGNING OM UDVÆLGELSE

| Artikel 5 | (1) | Enhver person, der lever op til kravene i artikel 4, kan indgive en indledende ansøgning om udvælgelse til varetagelse af en bestemt luftfartsforbindelse. Denne ansøgning skal sendes til generaldirektoratet for civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 5

(1)

Enhver person, der lever op til kravene i artikel 4, kan indgive en indledende ansøgning om udvælgelse til varetagelse af en bestemt luftfartsforbindelse. Denne ansøgning skal sendes til generaldirektoratet for civil luftfart.

| (2) | Den indledende ansøgning skal indeholde:






  1. | en bekræftet kopi af det ansøgende luftfartsselskabs licens og luftfartscertifikat |
| --- | --- | --- |

(2)

Den indledende ansøgning skal indeholde:

1.

en bekræftet kopi af det ansøgende luftfartsselskabs licens og luftfartscertifikat

| 2. | beviser på, at personen lever op til kravene i artikel 4 |
| --- | --- |

2.

beviser på, at personen lever op til kravene i artikel 4

| 3. | oplysninger om det ønskede bestemmelsessted – den pågældende luftfartsforbindelse, flyverute, afgangstider og ankomsttider, flytype, kapacitet og flyvehyppighed. |
| --- | --- |

3.

oplysninger om det ønskede bestemmelsessted – den pågældende luftfartsforbindelse, flyverute, afgangstider og ankomsttider, flytype, kapacitet og flyvehyppighed.

| Artikel 6 | Hvis det er planlagt at begrænse trafikrettighederne på en given luftfartsforbindelse, der er genstand for indledende ansøgninger, udsteder transportministeren en bekendtgørelse om åbning af udbud senest 30 dage efter modtagelsen af den indledende ansøgning. |
| --- | --- |

Artikel 6

Hvis det er planlagt at begrænse trafikrettighederne på en given luftfartsforbindelse, der er genstand for indledende ansøgninger, udsteder transportministeren en bekendtgørelse om åbning af udbud senest 30 dage efter modtagelsen af den indledende ansøgning.

| Artikel 7 | Hvis det ikke er planlagt at begrænse trafikrettighederne på en given luftfartsforbindelse, der er genstand for indledende ansøgninger, åbnes adgangen til markedet uden udbud i henhold til del IV. |
| --- | --- |

Artikel 7

Hvis det ikke er planlagt at begrænse trafikrettighederne på en given luftfartsforbindelse, der er genstand for indledende ansøgninger, åbnes adgangen til markedet uden udbud i henhold til del IV.

DEL V

UDBUD OM ADGANG TIL MARKEDET

| Artikel 8 | (1) | Udbuddet åbnes ved transportministerens bekendtgørelse. |
| --- | --- | --- |

Artikel 8

(1)

Udbuddet åbnes ved transportministerens bekendtgørelse.

| (2) | Udbuddet lanceres på initiativ af transportministeren på forslag af generaldirektoratet for civil luftfart og i henhold til artikel 6. |
| --- | --- |

(2)

Udbuddet lanceres på initiativ af transportministeren på forslag af generaldirektoratet for civil luftfart og i henhold til artikel 6.

| (3) | Bekendtgørelsen anfører som minimum den pågældende luftfartsforbindelse, antallet af forhåndsudvalgte selskaber, de tilgængelige tidspunkter for regelmæssige afgange og/eller kapaciteter, de organisatoriske bestemmelser for udbuddet, fristen for indsendelse af ansøgninger og dato, klokkeslæt og stedet for åbning af ansøgningerne. |
| --- | --- |

(3)

Bekendtgørelsen anfører som minimum den pågældende luftfartsforbindelse, antallet af forhåndsudvalgte selskaber, de tilgængelige tidspunkter for regelmæssige afgange og/eller kapaciteter, de organisatoriske bestemmelser for udbuddet, fristen for indsendelse af ansøgninger og dato, klokkeslæt og stedet for åbning af ansøgningerne.

| (4) | Fristen for indsendelse af ansøgninger om deltagelse i udbuddet fastlægges ved bekendtgørelse i henhold til artikel 1 og kan ikke være mindre end 45 dage efter offentliggørelse af bekendtgørelsen. |
| --- | --- |

(4)

Fristen for indsendelse af ansøgninger om deltagelse i udbuddet fastlægges ved bekendtgørelse i henhold til artikel 1 og kan ikke være mindre end 45 dage efter offentliggørelse af bekendtgørelsen.

| (5) | På samme tid som bekendtgørelsen offentliggøres på webstederne, der henhører under transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart, offentliggøres oplysningerne om udbuddet ligeledes i to nationale aviser. De offentliggjorte oplysninger skal som minimum anføre den pågældende luftfartsforbindelse, fristen for indsendelse af ansøgninger, dato for afholdelse af udbudsproceduren og de internetsider, hvor bekendtgørelsen findes. |
| --- | --- |

(5)

På samme tid som bekendtgørelsen offentliggøres på webstederne, der henhører under transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart, offentliggøres oplysningerne om udbuddet ligeledes i to nationale aviser. De offentliggjorte oplysninger skal som minimum anføre den pågældende luftfartsforbindelse, fristen for indsendelse af ansøgninger, dato for afholdelse af udbudsproceduren og de internetsider, hvor bekendtgørelsen findes.

| (6) | Hvis udbudsproceduren åbnes som følge af en indledende ansøgning i henhold til artikel 5, sendes oplysninger om udbudsproceduren ligeledes til de personer, der har foretaget ansøgningen. |
| --- | --- |

(6)

Hvis udbudsproceduren åbnes som følge af en indledende ansøgning i henhold til artikel 5, sendes oplysninger om udbudsproceduren ligeledes til de personer, der har foretaget ansøgningen.

| Artikel 9 | (1) | Ansøgning om deltagelse i udbudsproceduren skal af ansøgeren eller den person, der af ansøgeren er bemyndiget hertil, enten sendes med post til eller afleveres personligt hos generaldirektoratet for civil luftfart i en forseglet ikke-gennemsigtig kuvert. På kuverten skal anføres en kontaktadresse, et telefonnummer og eventuelt et faxnummer og en emailadresse samt den luftfartsforbindelse, ansøgningen vedrører. |
| --- | --- | --- |

Artikel 9

(1)

Ansøgning om deltagelse i udbudsproceduren skal af ansøgeren eller den person, der af ansøgeren er bemyndiget hertil, enten sendes med post til eller afleveres personligt hos generaldirektoratet for civil luftfart i en forseglet ikke-gennemsigtig kuvert. På kuverten skal anføres en kontaktadresse, et telefonnummer og eventuelt et faxnummer og en emailadresse samt den luftfartsforbindelse, ansøgningen vedrører.

| (2) | Ved modtagelse af ansøgningerne mærkes kuverterne med det løbende modtagelsesnummer samt dato og klokkeslæt for modtagelsen. Disse oplysninger anføres også i fortegnelsen over indkommen post. |
| --- | --- |

(2)

Ved modtagelse af ansøgningerne mærkes kuverterne med det løbende modtagelsesnummer samt dato og klokkeslæt for modtagelsen. Disse oplysninger anføres også i fortegnelsen over indkommen post.

| (3) | En ansøgning om deltagelse i udbuddet kan ikke anerkendes, hvis den modtages efter udløbet af den fastsatte frist, eller hvis kuverten er beskadiget. Disse forhold nævnes i fortegnelsen nævnt i stk. 2. |
| --- | --- |

(3)

En ansøgning om deltagelse i udbuddet kan ikke anerkendes, hvis den modtages efter udløbet af den fastsatte frist, eller hvis kuverten er beskadiget. Disse forhold nævnes i fortegnelsen nævnt i stk. 2.

| (4) | Alle dokumenter skal være affattet på bulgarsk og enten være originale dokumenter eller kopier, der er bekræftet af ansøgeren. Dokumenter, der er affattet på et fremmedsprog, skal være ledsaget af en autoriseret oversættelse på bulgarsk. |
| --- | --- |

(4)

Alle dokumenter skal være affattet på bulgarsk og enten være originale dokumenter eller kopier, der er bekræftet af ansøgeren. Dokumenter, der er affattet på et fremmedsprog, skal være ledsaget af en autoriseret oversættelse på bulgarsk.

| Artikel 10 | (1) | Ansøgningen skal nævne den pågældende luftfartsforbindelse og beflyvningernes kapacitet og hyppighed. |
| --- | --- | --- |

Artikel 10

(1)

Ansøgningen skal nævne den pågældende luftfartsforbindelse og beflyvningernes kapacitet og hyppighed.

| (2) | Ansøgningen skal være ledsaget af følgende dokumenter, der indgår som en del af ansøgningen:






  1. | bekræftede kopier af ansøgerens luftfartscertifikat og licens samt detaljerede oplysninger om identificeringen - for ansøgere, der ikke har fået udstedt certifikater og licenser fra generaldirektoratet for civil luftfart |
| --- | --- | --- |

(2)

Ansøgningen skal være ledsaget af følgende dokumenter, der indgår som en del af ansøgningen:

1.

bekræftede kopier af ansøgerens luftfartscertifikat og licens samt detaljerede oplysninger om identificeringen - for ansøgere, der ikke har fået udstedt certifikater og licenser fra generaldirektoratet for civil luftfart

| 2. | forretningsplanen for udviklingen af den pågældende luftfartsforbindelse for et tidsrum på 36 måneder efter den foreslåede dato for starten af driften, herunder:






  a) | en markedsundersøgelse af lufttrafikken med kvantitative angivelser – hvis de eksisterer og er pålidelige – med hensyn til den eksisterende trafik på luftfartsforbindelsen (direkte, transit, bulgarsk oprindelse, fremmed oprindelse), den forventede stigning i trafikken, den eksisterende fordeling af trafikken på de forskellige typer passagerer (forretningsrejsende, turister, andre), den trafik, der vil blive skabt, herunder per type passager, de forventede prisniveauer og de endelige priser for hver type passager, andre tjenester, der påtænkes udbudt ud over flyvningen, arten af disse tjenester (pris, kvalitet og/eller andet) og fordelingen af disse tjenester i henhold til trafikkens oprindelse |
| --- | --- | --- |

2.

forretningsplanen for udviklingen af den pågældende luftfartsforbindelse for et tidsrum på 36 måneder efter den foreslåede dato for starten af driften, herunder:

a)

en markedsundersøgelse af lufttrafikken med kvantitative angivelser – hvis de eksisterer og er pålidelige – med hensyn til den eksisterende trafik på luftfartsforbindelsen (direkte, transit, bulgarsk oprindelse, fremmed oprindelse), den forventede stigning i trafikken, den eksisterende fordeling af trafikken på de forskellige typer passagerer (forretningsrejsende, turister, andre), den trafik, der vil blive skabt, herunder per type passager, de forventede prisniveauer og de endelige priser for hver type passager, andre tjenester, der påtænkes udbudt ud over flyvningen, arten af disse tjenester (pris, kvalitet og/eller andet) og fordelingen af disse tjenester i henhold til trafikkens oprindelse

| b) | flyverute, klokkeslæt for afgang og ankomst |
| --- | --- |

b)

flyverute, klokkeslæt for afgang og ankomst

| c) | en rapport over de forventede indtægter og omkostninger |
| --- | --- |

c)

en rapport over de forventede indtægter og omkostninger

| d) | investeringerne i luftfartsforbindelsen og oplysninger om finansieringskilderne til dens drift |
| --- | --- |

d)

investeringerne i luftfartsforbindelsen og oplysninger om finansieringskilderne til dens drift

| e) | flyvemaskinernes type, kapacitet og konfiguration |
| --- | --- |

e)

flyvemaskinernes type, kapacitet og konfiguration

| f) | den forventede procentandel af nyttelast på flyvemaskinerne |
| --- | --- |

f)

den forventede procentandel af nyttelast på flyvemaskinerne

| g) | eventuelt luftfartsforbindelsens tilslutninger til andre flyforbindelser |
| --- | --- |

g)

eventuelt luftfartsforbindelsens tilslutninger til andre flyforbindelser

| h) | forbrugernes adgang til de udbudte tjenester (salgsnet, onlinetjenester) og oplysninger om reserveringssystemet, hvis det eksisterer |
| --- | --- |

h)

forbrugernes adgang til de udbudte tjenester (salgsnet, onlinetjenester) og oplysninger om reserveringssystemet, hvis det eksisterer

| i) | oplysninger om eventuelt forretningssamarbejde med andre luftfartsselskaber |
| --- | --- |

i)

oplysninger om eventuelt forretningssamarbejde med andre luftfartsselskaber

| j) | dato for påbegyndelse af drift på luftfartsforbindelsen og driftsperiodens varighed |
| --- | --- |

j)

dato for påbegyndelse af drift på luftfartsforbindelsen og driftsperiodens varighed

| k) | andre oplysninger, der kan være nyttige for evalueringen af ansøgningen |
| --- | --- |

k)

andre oplysninger, der kan være nyttige for evalueringen af ansøgningen

| Artikel 11 | (1) | Udbudsproceduren organiseres af et udvalg, hvis sammensætning fastsættes af transportministeriet ved en bekendtgørelse. Det består af to repræsentanter fra transportministeriet og tre repræsentanter fra generaldirektoratet for civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 11

(1)

Udbudsproceduren organiseres af et udvalg, hvis sammensætning fastsættes af transportministeriet ved en bekendtgørelse. Det består af to repræsentanter fra transportministeriet og tre repræsentanter fra generaldirektoratet for civil luftfart.

| (2) | Bekendtgørelsen skal også nævne navnene på stedfortrædere. |
| --- | --- |

(2)

Bekendtgørelsen skal også nævne navnene på stedfortrædere.

| (3) | Udvalget offentliggøres efter udløbet af fristen for ansøgninger. |
| --- | --- |

(3)

Udvalget offentliggøres efter udløbet af fristen for ansøgninger.

| (4) | Medlemmerne af udvalget skal, når de udpeges, skriftligt erklære:






  1. | at de ikke har nogen materiel interesse i, at en ansøger får adgang til markedet |
| --- | --- | --- |

(4)

Medlemmerne af udvalget skal, når de udpeges, skriftligt erklære:

1.

at de ikke har nogen materiel interesse i, at en ansøger får adgang til markedet

| 2. | at de ikke er »tilknyttet« ansøgerne eller medlemmer af ansøgernes kontrol- og forvaltningsorganer i henhold til loven om handel |
| --- | --- |

2.

at de ikke er »tilknyttet« ansøgerne eller medlemmer af ansøgernes kontrol- og forvaltningsorganer i henhold til loven om handel

| 3. | at de ikke har nogen private interesser i valget af et bestemt luftfartsselskab i henhold til loven om forebyggelse og offentliggørelse af interessekonflikter. |
| --- | --- |

3.

at de ikke har nogen private interesser i valget af et bestemt luftfartsselskab i henhold til loven om forebyggelse og offentliggørelse af interessekonflikter.

| (5) | Udvalget undersøger ansøgningerne og de forelagte dokumenter for at fastlægge, hvorvidt ansøgerne er kvalificerede til at få deres ansøgning evalueret og for at evaluere og rangordne de godkendte ansøgere. |
| --- | --- |

(5)

Udvalget undersøger ansøgningerne og de forelagte dokumenter for at fastlægge, hvorvidt ansøgerne er kvalificerede til at få deres ansøgning evalueret og for at evaluere og rangordne de godkendte ansøgere.

| Artikel 12 | (1) | Udvalget begynder sit arbejde på den dato, der er angivet i bekendtgørelsen af udbudsproceduren og udarbejder en foreløbig rapport over sit arbejde i de første tredive dage efter bekendtgørelsen. |
| --- | --- | --- |

Artikel 12

(1)

Udvalget begynder sit arbejde på den dato, der er angivet i bekendtgørelsen af udbudsproceduren og udarbejder en foreløbig rapport over sit arbejde i de første tredive dage efter bekendtgørelsen.

| (2) | Hvis datoen og klokkeslættet for åbning af ansøgningerne ændres, underrettes ansøgerne skriftlig herom. |
| --- | --- |

(2)

Hvis datoen og klokkeslættet for åbning af ansøgningerne ændres, underrettes ansøgerne skriftlig herom.

| (3) | Udvalget åbner kuverterne i den rækkefølge, de er ankommet i, og opstiller en liste over de dokumenter, som ansøgningerne indeholder. |
| --- | --- |

(3)

Udvalget åbner kuverterne i den rækkefølge, de er ankommet i, og opstiller en liste over de dokumenter, som ansøgningerne indeholder.

| (4) | Ansøgerne eller deres repræsentanter kan være til stede ved udvalgets arbejde i henhold til artikel 3. |
| --- | --- |

(4)

Ansøgerne eller deres repræsentanter kan være til stede ved udvalgets arbejde i henhold til artikel 3.

| (5) | Udvalget undersøger, om ansøgerne lever op til kravene i artikel 4, og om ansøgningerne lever op til kravene i artikel 10. |
| --- | --- |

(5)

Udvalget undersøger, om ansøgerne lever op til kravene i artikel 4, og om ansøgningerne lever op til kravene i artikel 10.

| (6) | Udvalget kan på ethvert tidspunkt kontrollere de oplysninger, som ansøgerne fremlægger, og om nødvendigt skriftligt anmode ansøgerne om inden for et bestemt tidsrum at forelægge yderligere bilag vedrørende forhold, der er nævnt i ansøgningen. |
| --- | --- |

(6)

Udvalget kan på ethvert tidspunkt kontrollere de oplysninger, som ansøgerne fremlægger, og om nødvendigt skriftligt anmode ansøgerne om inden for et bestemt tidsrum at forelægge yderligere bilag vedrørende forhold, der er nævnt i ansøgningen.

| Artikel 13 | (1) | Udvalget godkender ikke en ansøger og evaluerer ikke dennes ansøgning, hvis ansøgeren ikke lever op til kravene i artikel 4 eller ikke har fremlagt de dokumenter, der er omhandlet i artikel 10 inden for den i stk. 2 fastsatte frist. |
| --- | --- | --- |

Artikel 13

(1)

Udvalget godkender ikke en ansøger og evaluerer ikke dennes ansøgning, hvis ansøgeren ikke lever op til kravene i artikel 4 eller ikke har fremlagt de dokumenter, der er omhandlet i artikel 10 inden for den i stk. 2 fastsatte frist.

| (2) | Hvis et dokument mangler i henhold til artikel 10, sender udvalget en meddelelse til ansøgeren herom og giver denne mulighed for at forelægge dokumentet inden for ti dage efter modtagelse af meddelelsen. |
| --- | --- |

(2)

Hvis et dokument mangler i henhold til artikel 10, sender udvalget en meddelelse til ansøgeren herom og giver denne mulighed for at forelægge dokumentet inden for ti dage efter modtagelse af meddelelsen.

| (3) | Udvalgets brevveksling med ansøgerne skal foregå skriftligt – meddelelserne afleveres personlig mod underskrift for modtagelse eller sendes anbefalet med bekræftelse af modtagelsen eller sendes per fax. |
| --- | --- |

(3)

Udvalgets brevveksling med ansøgerne skal foregå skriftligt – meddelelserne afleveres personlig mod underskrift for modtagelse eller sendes anbefalet med bekræftelse af modtagelsen eller sendes per fax.

| Artikel 14 | Under udbudsproceduren er ansøgerne forpligtet til umiddelbart at underrette udvalget om enhver ændring af de i artikel 4 og artikel 10 nævnte forhold. |
| --- | --- |

Artikel 14

Under udbudsproceduren er ansøgerne forpligtet til umiddelbart at underrette udvalget om enhver ændring af de i artikel 4 og artikel 10 nævnte forhold.

| Artikel 15 | (1) | Udvalget evaluerer ansøgerne ud fra et pointsystem. Ansøgerne kan få op til fem point i henhold til følgende kriterier:






  1. | kvaliteten af de udbudte ydelser – flyverute, hyppighed, flytype og -konfiguration, driftstype (regelmæssig/uregelmæssig, passagertrafik og/eller godstrafik, drift af private/lejede flyvemaskiner med eller uden flybesætning, flyvninger med anvendelse af fælles rutenummer (direkte eller indirekte flyvninger), driftsvarighed, driftskontinuitet, eventuelle forbindelser mellem den pågældende og andre luftfartsforbindelser, supplerende ydelser |
| --- | --- | --- | --- |

Artikel 15

(1)

Udvalget evaluerer ansøgerne ud fra et pointsystem. Ansøgerne kan få op til fem point i henhold til følgende kriterier:

1.

kvaliteten af de udbudte ydelser – flyverute, hyppighed, flytype og -konfiguration, driftstype (regelmæssig/uregelmæssig, passagertrafik og/eller godstrafik, drift af private/lejede flyvemaskiner med eller uden flybesætning, flyvninger med anvendelse af fælles rutenummer (direkte eller indirekte flyvninger), driftsvarighed, driftskontinuitet, eventuelle forbindelser mellem den pågældende og andre luftfartsforbindelser, supplerende ydelser

| 2. | opfyldelsen af alle betydelige kategorier af forbrugerønsker og/eller udvikling af et nyt marked med adgang til nye ruter og udvikling af eksisterende ruter |
| --- | --- |

2.

opfyldelsen af alle betydelige kategorier af forbrugerønsker og/eller udvikling af et nyt marked med adgang til nye ruter og udvikling af eksisterende ruter

| 3. | fordele for forbrugerne (for eksempel med hensyn til udbudte tjenesteydelser som salg af billetter og forbrugernes adgang til disse tjenester) |
| --- | --- |

3.

fordele for forbrugerne (for eksempel med hensyn til udbudte tjenesteydelser som salg af billetter og forbrugernes adgang til disse tjenester)

| 4. | forholdet mellem kvalitet og pris på den udbudte beflyvning |
| --- | --- |

4.

forholdet mellem kvalitet og pris på den udbudte beflyvning

| 5. | beviser på forretningsplanens levedygtighed |
| --- | --- |

5.

beviser på forretningsplanens levedygtighed

| 6. | det skabte incitament for større konkurrence mellem luftfartsselskaberne, herunder vedrørende luftfartsselskaber, der er nye på den pågældende luftfartsforbindelse |
| --- | --- |

6.

det skabte incitament for større konkurrence mellem luftfartsselskaberne, herunder vedrørende luftfartsselskaber, der er nye på den pågældende luftfartsforbindelse

| 7. | den økonomisk forsvarlige anvendelse af trafikrettighederne |
| --- | --- |

7.

den økonomisk forsvarlige anvendelse af trafikrettighederne

| 8. | miljøbeskyttelse — begrænsning af støjniveauet og af emissioner af skadelige stoffer. |
| --- | --- |

8.

miljøbeskyttelse — begrænsning af støjniveauet og af emissioner af skadelige stoffer.

| (2) | Udvalget rangordner luftfartsselskaberne efter det opnåede pointtal i faldende rækkefølge. Det luftfartsselskab, der har opnået flest point, placeres øverst på listen. |
| --- | --- |

(2)

Udvalget rangordner luftfartsselskaberne efter det opnåede pointtal i faldende rækkefølge. Det luftfartsselskab, der har opnået flest point, placeres øverst på listen.

| Artikel 16 | (1) | Udvalget træffer afgørelser med flertal blandt medlemmerne. |
| --- | --- | --- |

Artikel 16

(1)

Udvalget træffer afgørelser med flertal blandt medlemmerne.

| (2) | Udvalget udarbejder en rapport over resultaterne af udbudsproceduren, der skal underskrives af alle udvalgets medlemmer. |
| --- | --- |

(2)

Udvalget udarbejder en rapport over resultaterne af udbudsproceduren, der skal underskrives af alle udvalgets medlemmer.

| (3) | Hvis et medlem af udvalget ikke er enig i den trufne afgørelse, underskriver han rapporten og vedlægger sin mening skriftligt. |
| --- | --- |

(3)

Hvis et medlem af udvalget ikke er enig i den trufne afgørelse, underskriver han rapporten og vedlægger sin mening skriftligt.

| (4) | Hvis et medlem af udvalget af objektive årsager ikke er i stand til at opfylde sine forpligtelser og ikke kan afløses af en stedfortræder, udpeger transportministeren et nyt medlem ved en bekendtgørelse. |
| --- | --- |

(4)

Hvis et medlem af udvalget af objektive årsager ikke er i stand til at opfylde sine forpligtelser og ikke kan afløses af en stedfortræder, udpeger transportministeren et nyt medlem ved en bekendtgørelse.

| Artikel 17 | (1) | Efter evaluering af de modtagne ansøgninger affatter udvalget en foreløbig rapport, der offentliggøres på webstederne hørende under transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 17

(1)

Efter evaluering af de modtagne ansøgninger affatter udvalget en foreløbig rapport, der offentliggøres på webstederne hørende under transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart.

| (2) | Ansøgerne har én enkelt mulighed for at fremsætte kommentarer til rapporten og afgive yderligere bemærkninger inden for 20 dage efter offentliggørelsen af rapporten. Udvalget kan anmode om yderligere oplysninger om evalueringsproceduren og skal angive en frist herfor, der ikke overstiger 10 dage efter modtagelse af anmodningen om oplysningerne. |
| --- | --- |

(2)

Ansøgerne har én enkelt mulighed for at fremsætte kommentarer til rapporten og afgive yderligere bemærkninger inden for 20 dage efter offentliggørelsen af rapporten. Udvalget kan anmode om yderligere oplysninger om evalueringsproceduren og skal angive en frist herfor, der ikke overstiger 10 dage efter modtagelse af anmodningen om oplysningerne.

| (3) | Inden 7 dage efter udløbet af den i stk. 2 fastsatte frist undersøger udvalget de fremsatte bemærkninger og de fremsendte oplysninger og udarbejder en endelig rapport, som det senest 3 dage efter færdiggørelsen fremsender til transportministeriet. |
| --- | --- |

(3)

Inden 7 dage efter udløbet af den i stk. 2 fastsatte frist undersøger udvalget de fremsatte bemærkninger og de fremsendte oplysninger og udarbejder en endelig rapport, som det senest 3 dage efter færdiggørelsen fremsender til transportministeriet.

| Artikel 18 | Senest 5 hverdage efter modtagelse af udvalgets rapport offentliggør transportministeren ansøgernes placering på listen og bekendtgør ved en begrundet bekendtgørelse, at det luftfartsselskab, der står øverst, er udvalgt til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse. |
| --- | --- |

Artikel 18

Senest 5 hverdage efter modtagelse af udvalgets rapport offentliggør transportministeren ansøgernes placering på listen og bekendtgør ved en begrundet bekendtgørelse, at det luftfartsselskab, der står øverst, er udvalgt til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse.

| Artikel 19 | (1) | Hvis der kun er en enkelt ansøger til adgang på markedet for en luftfartsforbindelse, foretages udvælgelsen af luftfartsselskabet af transportministeren, hvis luftfartsselskabet opfylder de i artikel 4 nævnte betingelser og har fremsendt de i artikel 10 omhandlede dokumenter og oplysninger. |
| --- | --- | --- |

Artikel 19

(1)

Hvis der kun er en enkelt ansøger til adgang på markedet for en luftfartsforbindelse, foretages udvælgelsen af luftfartsselskabet af transportministeren, hvis luftfartsselskabet opfylder de i artikel 4 nævnte betingelser og har fremsendt de i artikel 10 omhandlede dokumenter og oplysninger.

| (2) | Evalueringen af, hvorvidt en ansøgning lever op til betingelserne, foretages af det udvalg, der er oprettet ved transportministeriets bekendtgørelse i henhold til den i artikel 11 fastsatte fremgangsmåde. |
| --- | --- |

(2)

Evalueringen af, hvorvidt en ansøgning lever op til betingelserne, foretages af det udvalg, der er oprettet ved transportministeriets bekendtgørelse i henhold til den i artikel 11 fastsatte fremgangsmåde.

| (3) | Hvis en ansøger lever op til kravene, foreslår udvalget transportministeren, at den pågældende ansøger udvælges til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse. |
| --- | --- |

(3)

Hvis en ansøger lever op til kravene, foreslår udvalget transportministeren, at den pågældende ansøger udvælges til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse.

| (4) | Transportministeren udsteder den i artikel 3 omhandlede bekendtgørelse senest 5 hverdage efter at udvalget har færdiggjort sit arbejde, og følger udbudsproceduren i henhold til den internationale aftales betingelser og fremgangsmåde. |
| --- | --- |

(4)

Transportministeren udsteder den i artikel 3 omhandlede bekendtgørelse senest 5 hverdage efter at udvalget har færdiggjort sit arbejde, og følger udbudsproceduren i henhold til den internationale aftales betingelser og fremgangsmåde.

| (5) | Hvis en ansøger og ansøgningen ikke lever op til kravene, foreslår udvalget transportministeren at give afslag på adgang til markedet ved en bekendtgørelse. |
| --- | --- |

(5)

Hvis en ansøger og ansøgningen ikke lever op til kravene, foreslår udvalget transportministeren at give afslag på adgang til markedet ved en bekendtgørelse.

| Artikel 20 | Formanden for udvalget meddeler skriftligt ansøgerne resultatet af udbudsproceduren senest tre dage efter offentliggørelse af bekendtgørelsen i henhold til artikel 18 og artikel 19. |
| --- | --- |

Artikel 20

Formanden for udvalget meddeler skriftligt ansøgerne resultatet af udbudsproceduren senest tre dage efter offentliggørelse af bekendtgørelsen i henhold til artikel 18 og artikel 19.

| Artikel 21 | (1) | Den ansøger, der står øverst på listen, udpeges til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse i henhold til den pågældende internationale aftales betingelser og fremgangsmåde. |
| --- | --- | --- |

Artikel 21

(1)

Den ansøger, der står øverst på listen, udpeges til at varetage driften på den pågældende luftfartsforbindelse i henhold til den pågældende internationale aftales betingelser og fremgangsmåde.

| (2) | Senest 10 hverdage efter udløbet af klagefristen vedrørende den i artikel 18 omhandlede bekendtgørelse, og hvis der ikke i mellemtiden er modtaget nogen klage, træffer transportministeren de nødvendige foranstaltninger for at begynde udbudsproceduren. |
| --- | --- |

(2)

Senest 10 hverdage efter udløbet af klagefristen vedrørende den i artikel 18 omhandlede bekendtgørelse, og hvis der ikke i mellemtiden er modtaget nogen klage, træffer transportministeren de nødvendige foranstaltninger for at begynde udbudsproceduren.

| Artikel 22 | (1) | Det udpegede luftfartsselskab, der ikke af parten i den internationale aftale har fået licens, meddeler dette afslag umiddelbart og skriftligt til generaldirektoratet for civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 22

(1)

Det udpegede luftfartsselskab, der ikke af parten i den internationale aftale har fået licens, meddeler dette afslag umiddelbart og skriftligt til generaldirektoratet for civil luftfart.

| (2) | Generaldirektøren for generaldirektoratet for civil luftfart tager kontakt med de kompetente myndigheder i det land, der er part i den internationale aftale, for at fastslå årsagerne til det i artikel 1 nævnte afslag. |
| --- | --- |

(2)

Generaldirektøren for generaldirektoratet for civil luftfart tager kontakt med de kompetente myndigheder i det land, der er part i den internationale aftale, for at fastslå årsagerne til det i artikel 1 nævnte afslag.

| (3) | Hvis afslaget kan begrundes med bestemmelser i den bilaterale aftale, udpeger transportministeren ved en bekendtgørelse den næste ansøger på listen som udvalgt ansøger til drift på den pågældende luftfartsforbindelse og følger den nødvendige fremgangsmåde herfor. |
| --- | --- |

(3)

Hvis afslaget kan begrundes med bestemmelser i den bilaterale aftale, udpeger transportministeren ved en bekendtgørelse den næste ansøger på listen som udvalgt ansøger til drift på den pågældende luftfartsforbindelse og følger den nødvendige fremgangsmåde herfor.

| Artikel 23 | Hvis der ikke fremkommer ansøgninger til udbudsproceduren, eller hvis ingen ansøger lever op til kravene i artikel 4, eller hvis ingen ansøger udpeges under evalueringen i henhold til artikel 13, foreslår udvalget transportministeren, at udbudsproceduren lukkes ved en bekendtgørelse. |
| --- | --- |

Artikel 23

Hvis der ikke fremkommer ansøgninger til udbudsproceduren, eller hvis ingen ansøger lever op til kravene i artikel 4, eller hvis ingen ansøger udpeges under evalueringen i henhold til artikel 13, foreslår udvalget transportministeren, at udbudsproceduren lukkes ved en bekendtgørelse.

DEL VI

ADGANG TIL MARKEDET UDEN UDBUDSPROCEDURE

| Artikel 24 | Hvis en international aftale med et tredjeland ikke begrænser trafikrettighederne, er adgangen til markedet åben uden udbudsprocedure for alle personer, der ansøger herom, og som opfylder kriterierne i artikel 4. |
| --- | --- |

Artikel 24

Hvis en international aftale med et tredjeland ikke begrænser trafikrettighederne, er adgangen til markedet åben uden udbudsprocedure for alle personer, der ansøger herom, og som opfylder kriterierne i artikel 4.

| Artikel 25 | (1) | Ansøgning om adgang til markedet uden udbudsprocedure skal af ansøgeren eller den person, der af ansøgeren er bemyndiget hertil, enten sendes med post til eller afleveres personligt hos generaldirektoratet for civil luftfart i en forseglet ikke-gennemsigtig kuvert. På kuverten skal anføres en kontaktadresse, et telefonnummer og eventuelt et faxnummer og en emailadresse samt den luftfartsforbindelse, ansøgningen vedrører. |
| --- | --- | --- |

Artikel 25

(1)

Ansøgning om adgang til markedet uden udbudsprocedure skal af ansøgeren eller den person, der af ansøgeren er bemyndiget hertil, enten sendes med post til eller afleveres personligt hos generaldirektoratet for civil luftfart i en forseglet ikke-gennemsigtig kuvert. På kuverten skal anføres en kontaktadresse, et telefonnummer og eventuelt et faxnummer og en emailadresse samt den luftfartsforbindelse, ansøgningen vedrører.

| (2) | Ansøgningen skal anføre den pågældende luftfartsforbindelse, afgangs- og ankomsttider, flyvemaskinetype, kapacitet, frekvensen af de udbudte tjenester, priserne på flyvningen og priserne for passagerflyvning med alle skatter og afgifter indberegnet. |
| --- | --- |

(2)

Ansøgningen skal anføre den pågældende luftfartsforbindelse, afgangs- og ankomsttider, flyvemaskinetype, kapacitet, frekvensen af de udbudte tjenester, priserne på flyvningen og priserne for passagerflyvning med alle skatter og afgifter indberegnet.

| Artikel 26 | En ansøgning i henhold til artikel 25 undersøges af generaldirektoratet for civil luftfart senest 15 dage efter, at den er afleveret. |
| --- | --- |

Artikel 26

En ansøgning i henhold til artikel 25 undersøges af generaldirektoratet for civil luftfart senest 15 dage efter, at den er afleveret.

| Artikel 27 | (1) | Generaldirektoratet for civil luftfart undersøger, hvorvidt ansøgningen lever op til kravene i artikel 25, og hvorvidt ansøgeren lever op til kravene i artikel 4. |
| --- | --- | --- |

Artikel 27

(1)

Generaldirektoratet for civil luftfart undersøger, hvorvidt ansøgningen lever op til kravene i artikel 25, og hvorvidt ansøgeren lever op til kravene i artikel 4.

| (2) | Hvis ansøgningen er fuldstændig, og ansøgeren lever op til kravene i denne bekendtgørelse, foreslår generaldirektoratet for civil luftfart transportministeriet, at ansøgeren udvælges til at varetage den pågældende luftfartsforbindelse. |
| --- | --- |

(2)

Hvis ansøgningen er fuldstændig, og ansøgeren lever op til kravene i denne bekendtgørelse, foreslår generaldirektoratet for civil luftfart transportministeriet, at ansøgeren udvælges til at varetage den pågældende luftfartsforbindelse.

| Artikel 28 | Bestemmelserne i del V finder anvendelse på spørgsmål, der ikke er behandlet i denne del. |
| --- | --- |

Artikel 28

Bestemmelserne i del V finder anvendelse på spørgsmål, der ikke er behandlet i denne del.

Del VII

DE UDVALGTE LUFTFARTSSELSKABERS RETTIGHEDER OG PLIGTER

| Artikel 29 | (1) | Adgang til markedet på den pågældende luftfartsforbindelse er en realitet, når retsakten, der udpeger luftfartsselskabet, træder i kraft, og den er i overensstemmelse med gældende international ret og lovgivningen om civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 29

(1)

Adgang til markedet på den pågældende luftfartsforbindelse er en realitet, når retsakten, der udpeger luftfartsselskabet, træder i kraft, og den er i overensstemmelse med gældende international ret og lovgivningen om civil luftfart.

| (2) | Adgangen til markedet på en bestemt luftfartsforbindelse er ubegrænset, medmindre bestemmelser i retsakten fastsætter andet. Disse rettigheder kan ikke overdrages eller afhændes. |
| --- | --- |

(2)

Adgangen til markedet på en bestemt luftfartsforbindelse er ubegrænset, medmindre bestemmelser i retsakten fastsætter andet. Disse rettigheder kan ikke overdrages eller afhændes.

| Artikel 30 | Hvis én af de situationer, der nævnes i artikel 32 eller i artikel 34, stk. 5, optræder, suspenderes retten til markedsadgang, når retsakten, der annullerer valget af luftfartsselskabet, træder i kraft. |
| --- | --- |

Artikel 30

Hvis én af de situationer, der nævnes i artikel 32 eller i artikel 34, stk. 5, optræder, suspenderes retten til markedsadgang, når retsakten, der annullerer valget af luftfartsselskabet, træder i kraft.

| Artikel 31 | (1) | Det udvalgte luftfartsselskab skal begynde drift på den pågældende luftfartsforbindelse senest seks måneder efter ikrafttræden af den retsakt, der udvælger luftfartsselskabet. |
| --- | --- | --- |

Artikel 31

(1)

Det udvalgte luftfartsselskab skal begynde drift på den pågældende luftfartsforbindelse senest seks måneder efter ikrafttræden af den retsakt, der udvælger luftfartsselskabet.

| (2) | Det udvalgte luftfartsselskab må ikke afbryde driften på den pågældende luftfartsforbindelse i en periode på over seks måneder. |
| --- | --- |

(2)

Det udvalgte luftfartsselskab må ikke afbryde driften på den pågældende luftfartsforbindelse i en periode på over seks måneder.

| (3) | Hvis luftfartsselskabet ikke kan varetage driften af den pågældende luftfartsforbindelse af årsager, som det ikke er herre over, er luftfartsselskabet forpligtet til at informere transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart herom senest syv dage efter, at denne nye situation er opstået. |
| --- | --- |

(3)

Hvis luftfartsselskabet ikke kan varetage driften af den pågældende luftfartsforbindelse af årsager, som det ikke er herre over, er luftfartsselskabet forpligtet til at informere transportministeriet og generaldirektoratet for civil luftfart herom senest syv dage efter, at denne nye situation er opstået.

| (4) | Det udpegede luftfartsselskab er forpligtet til at overholde bestemmelserne i den internationale kontrakt og retsakten, der udpeger luftfartsselskabet, og at gøre fornuftig brug af de rettigheder, som det har fået. |
| --- | --- |

(4)

Det udpegede luftfartsselskab er forpligtet til at overholde bestemmelserne i den internationale kontrakt og retsakten, der udpeger luftfartsselskabet, og at gøre fornuftig brug af de rettigheder, som det har fået.

| Artikel 32 | Efter høring af det udpegede luftfartsselskab foreslår generaldirektoratet for civil luftfart transportministeriet, at der tages de nødvendige skridt for at annullere licensen, når luftfartsselskabet:






  1. | skriftligt har informeret generaldirektoratet for civil luftfart om, at det planlægger at indstille driften på den pågældende luftfartsforbindelse |
| --- | --- | --- |

Artikel 32

Efter høring af det udpegede luftfartsselskab foreslår generaldirektoratet for civil luftfart transportministeriet, at der tages de nødvendige skridt for at annullere licensen, når luftfartsselskabet:

1.

skriftligt har informeret generaldirektoratet for civil luftfart om, at det planlægger at indstille driften på den pågældende luftfartsforbindelse

| 2. | ikke har påbegyndt drift seks måneder efter dets udvælgelse eller har indstillet driften på den pågældende luftfartsforbindelse længere end seks måneder, medmindre dette skyldes forhold, det ikke er herre over |
| --- | --- |

2.

ikke har påbegyndt drift seks måneder efter dets udvælgelse eller har indstillet driften på den pågældende luftfartsforbindelse længere end seks måneder, medmindre dette skyldes forhold, det ikke er herre over

| 3. | ikke længere lever op til kravene i artikel 4, medmindre det har fået en midlertidig licens i overensstemmelse med artikel 9, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1008/2008 |
| --- | --- |

3.

ikke længere lever op til kravene i artikel 4, medmindre det har fået en midlertidig licens i overensstemmelse med artikel 9, stk. 1, i forordning (EF) nr. 1008/2008

| 4. | ikke længere lever op til bestemmelserne i retsakten, der udvælger luftfartsselskabet, eller bestemmelserne i den internationale kontrakt. |
| --- | --- |

4.

ikke længere lever op til bestemmelserne i retsakten, der udvælger luftfartsselskabet, eller bestemmelserne i den internationale kontrakt.

DEL VIII

KONTROL

| Artikel 33 | (1) | Kontrollen med anvendelsen af denne bekendtgørelse udføres i overensstemmelse med artikel 166, stk. 1, nr. 1), 3), 4) og 13), og stk. 2 og 4 i loven om civil luftfart. |
| --- | --- | --- |

Artikel 33

(1)

Kontrollen med anvendelsen af denne bekendtgørelse udføres i overensstemmelse med artikel 166, stk. 1, nr. 1), 3), 4) og 13), og stk. 2 og 4 i loven om civil luftfart.

| (2) | Generaldirektoratet for civil luftfart kan til enhver tid kontrollere, at luftfartsselskaberne lever op til kravene i den internationale kontrakt, denne bekendtgørelse og bestemmelserne i retsakten, der udvælger luftfartsselskabet. |
| --- | --- |

(2)

Generaldirektoratet for civil luftfart kan til enhver tid kontrollere, at luftfartsselskaberne lever op til kravene i den internationale kontrakt, denne bekendtgørelse og bestemmelserne i retsakten, der udvælger luftfartsselskabet.

| Artikel 34 | (1) | Ethvert luftfartsselskab, der er beliggende på Republikken Bulgariens territorium, kan over for generaldirektoratet for civil luftfart klage over valget af et andet luftfartsselskab under påberåbelse af, at dette luftfartsselskab ikke gør rationel brug af de tildelte rettigheder på en luftfartsforbindelse, hvor rettighederne er begrænsede. |
| --- | --- | --- |

Artikel 34

(1)

Ethvert luftfartsselskab, der er beliggende på Republikken Bulgariens territorium, kan over for generaldirektoratet for civil luftfart klage over valget af et andet luftfartsselskab under påberåbelse af, at dette luftfartsselskab ikke gør rationel brug af de tildelte rettigheder på en luftfartsforbindelse, hvor rettighederne er begrænsede.

| (2) | Klagen kan antages, hvis den indsendes efter udløbet af en frist på mindst tre år efter ikrafttrædelsen af den retsakt, hvorved luftfartsselskabet udvælges, eller efter den førnævnte kontrol. |
| --- | --- |

(2)

Klagen kan antages, hvis den indsendes efter udløbet af en frist på mindst tre år efter ikrafttrædelsen af den retsakt, hvorved luftfartsselskabet udvælges, eller efter den førnævnte kontrol.

| (3) | Transportministeren udpeger et udvalg efter den i artikel 11 nævnte fremgangsmåde, for at klagen kan behandles senest 30 dage efter, at den er indsendt. |
| --- | --- |

(3)

Transportministeren udpeger et udvalg efter den i artikel 11 nævnte fremgangsmåde, for at klagen kan behandles senest 30 dage efter, at den er indsendt.

| (4) | Klagen skal også indeholde de oplysninger, der kræves i artikel 10. |
| --- | --- |

(4)

Klagen skal også indeholde de oplysninger, der kræves i artikel 10.

| (5) | Udvalget foreslår transportministeren, at der åbnes en ny udbudsprocedure i henhold til bestemmelserne i del V, hvis det er af den opfattelse, at det klagende luftfartsselskab kan udnytte trafikrettighederne på den pågældende luftfartsforbindelse mere rationelt end det udvalgte luftfartsselskab. |
| --- | --- |

(5)

Udvalget foreslår transportministeren, at der åbnes en ny udbudsprocedure i henhold til bestemmelserne i del V, hvis det er af den opfattelse, at det klagende luftfartsselskab kan udnytte trafikrettighederne på den pågældende luftfartsforbindelse mere rationelt end det udvalgte luftfartsselskab.

| (6) | Udvalget foreslår transportministeren, at der gives afslag på at åbne en ny udbudsprocedure i henhold til bestemmelserne i del V, hvis det er af den opfattelse, at det klagende luftfartsselskab ikke kan udnytte trafikrettighederne på den pågældende luftfartsforbindelse mere rationelt end det udvalgte luftfartsselskab. |
| --- | --- |

(6)

Udvalget foreslår transportministeren, at der gives afslag på at åbne en ny udbudsprocedure i henhold til bestemmelserne i del V, hvis det er af den opfattelse, at det klagende luftfartsselskab ikke kan udnytte trafikrettighederne på den pågældende luftfartsforbindelse mere rationelt end det udvalgte luftfartsselskab.

| Artikel 35 | Der kan klages over retsakterne fra transportministeren og fra generaldirektoratet for civil luftfart i henhold til fremgangsmåderne i forvaltningsloven. |
| --- | --- |

Artikel 35

Der kan klages over retsakterne fra transportministeren og fra generaldirektoratet for civil luftfart i henhold til fremgangsmåderne i forvaltningsloven.

Supplerende bestemmelse

| § 1. | I denne bekendtgørelse forstås ved:
  1.   »forretningsplan«: som den er defineret i artikel 2, stk. 12, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1008/2008 af 24. september 2008 om fælles regler for driften af lufttrafiktjenester i Fællesskabet (
  EUT L 293 af 31.10.2008
  ), i det følgende benævnt »forordning 1008/2008«
  2.   »EF-luftfartsselskab«: som det er defineret i artikel 2, stk. 11, i forordning 1008/2008
  3.   »kapacitet«: det antal sæder eller den lastevolumen, der udbydes på en ruteflyvning i et givet tidsrum
  4.   »kontrakt med et tredjeland«: en bilateral eller multilateral aftale eller en aftale om lufttrafikforbindelser med et tredjeland (luftfartsaftale), jf. artikel 1 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande (EUT L 157 af 30.4.2004)

  5.   »licens«: en licens, der er udstedt i overensstemmelse med bestemmelserne i forordning 1008/2008 eller i Rådets forordning (EØF) nr. 2407/92 af 23. juli 1992 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber
  6.   »driftssted«: en by og/eller lufthavn på den pågældende luftfartsforbindelse, som parterne i den internationale kontrakt har fastlagt
  7.   »trafikrettigheder«: rettigheder vedrørende adgang til ruterne, valg af luftfartsselskaber, udbud af kapacitet eller driftshyppighed, overflyvning, landing, positionsbestemmelse af fly, udskiftning af fly, anvendelse af fælles rutenummer, franchise, anvendelse af leasede fly, ydelse af intermodal transport, passagertransport, godstransport og/eller transport af postforsendelser, udnyttelse af luftfartens frihedsrettigheder osv. |
| --- | --- |

§ 1.

I denne bekendtgørelse forstås ved:

1.   »forretningsplan«: som den er defineret i artikel 2, stk. 12, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1008/2008 af 24. september 2008 om fælles regler for driften af lufttrafiktjenester i Fællesskabet (
  EUT L 293 af 31.10.2008
  ), i det følgende benævnt »forordning 1008/2008«

2.   »EF-luftfartsselskab«: som det er defineret i artikel 2, stk. 11, i forordning 1008/2008

3.   »kapacitet«: det antal sæder eller den lastevolumen, der udbydes på en ruteflyvning i et givet tidsrum

4.   »kontrakt med et tredjeland«: en bilateral eller multilateral aftale eller en aftale om lufttrafikforbindelser med et tredjeland (luftfartsaftale), jf. artikel 1 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande (EUT L 157 af 30.4.2004)

5.   »licens«: en licens, der er udstedt i overensstemmelse med bestemmelserne i forordning 1008/2008 eller i Rådets forordning (EØF) nr. 2407/92 af 23. juli 1992 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber

6.   »driftssted«: en by og/eller lufthavn på den pågældende luftfartsforbindelse, som parterne i den internationale kontrakt har fastlagt

7.   »trafikrettigheder«: rettigheder vedrørende adgang til ruterne, valg af luftfartsselskaber, udbud af kapacitet eller driftshyppighed, overflyvning, landing, positionsbestemmelse af fly, udskiftning af fly, anvendelse af fælles rutenummer, franchise, anvendelse af leasede fly, ydelse af intermodal transport, passagertransport, godstransport og/eller transport af postforsendelser, udnyttelse af luftfartens frihedsrettigheder osv.

Overgangsbestemmelser og afsluttende bestemmelser

| § 2. | Denne bekendtgørelse er udfærdiget på grundlag af artikel 7, stk. 3, tredje punktum, og artikel 50, stk. 5, i loven om civil luftfart. |
| --- | --- |

§ 2.

Denne bekendtgørelse er udfærdiget på grundlag af artikel 7, stk. 3, tredje punktum, og artikel 50, stk. 5, i loven om civil luftfart.

| § 3. | I denne bekendtgørelse fastsættes de nationale foranstaltninger om anvendelsen af artikel 5 i Europa-Parlamentet og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande. |
| --- | --- |

§ 3.

I denne bekendtgørelse fastsættes de nationale foranstaltninger om anvendelsen af artikel 5 i Europa-Parlamentet og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande.

| § 4. | Bekendtgørelse nr. 2408 fra 2005 om luftfartsselskabers adgang til markedet (vedtaget, Republikken Bulgariens statstidende, nr. 48, 2005) ophæves. |
| --- | --- |

§ 4.

Bekendtgørelse nr. 2408 fra 2005 om luftfartsselskabers adgang til markedet (vedtaget, Republikken Bulgariens statstidende, nr. 48, 2005) ophæves.

| § 5. | (1) | Begrænsede trafikrettigheder, der er tildelt før denne bekendtgørelses ikrafttræden, kan udnyttes i henhold til kravene i bekendtgørelsen og kan ophæves på grundlag af bestemmelser i bekendtgørelsen. |
| --- | --- | --- |

§ 5.

(1)

Begrænsede trafikrettigheder, der er tildelt før denne bekendtgørelses ikrafttræden, kan udnyttes i henhold til kravene i bekendtgørelsen og kan ophæves på grundlag af bestemmelser i bekendtgørelsen.

| (2) | Hvad angår udvælgelse af luftfartsselskaber, der er foretaget før denne bekendtgørelses ikrafttræden, kan den første klage i henhold til artikel 34 tidligst indgives 5 år efter ikrafttrædelsen af den retsakt, hvorved luftfartsselskabet er udvalgt. |
| --- | --- |

(2)

Hvad angår udvælgelse af luftfartsselskaber, der er foretaget før denne bekendtgørelses ikrafttræden, kan den første klage i henhold til artikel 34 tidligst indgives 5 år efter ikrafttrædelsen af den retsakt, hvorved luftfartsselskabet er udvalgt.

| § 6. | Transportministeren tilsender Europa-Kommissionen bekendtgørelsen senest 7 hverdage efter dens offentliggørelse i Republikken Bulgariens statstidende med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende i overensstemmelse med kravene i artikel 6 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande. |
| --- | --- |

§ 6.

Transportministeren tilsender Europa-Kommissionen bekendtgørelsen senest 7 hverdage efter dens offentliggørelse i Republikken Bulgariens statstidende med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende i overensstemmelse med kravene i artikel 6 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande.

Aleksandar TZVETKOV

Minister for transport, informationsteknologi og kommunikation

---

V Øvrige meddelelser

ADMINISTRATIVE PROCEDURER

Rådet

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/13 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/13

---

Offentlig indkaldelse af ansøgninger med henblik på udnævnelse af dommere ved Retten for EU-personalesager

2010/C 163/04

| 1. | Rådet har med afgørelse nr. 2004/752/EF, Euratom (1) besluttet at oprette en ret for EU-personalesager. Denne ret, som er knyttet til Den Europæiske Unions Ret, og som har sit sæde ved denne, udøver i første instans de beføjelser til at træffe afgørelse om tvister mellem Unionen og dens ansatte i henhold til artikel 270 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, herunder tvister mellem ethvert organ og dets personale, der er tillagt Den Europæiske Unions Domstol. |
| --- | --- |

1.

Rådet har med afgørelse nr. 2004/752/EF, Euratom (1) besluttet at oprette en ret for EU-personalesager. Denne ret, som er knyttet til Den Europæiske Unions Ret, og som har sit sæde ved denne, udøver i første instans de beføjelser til at træffe afgørelse om tvister mellem Unionen og dens ansatte i henhold til artikel 270 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, herunder tvister mellem ethvert organ og dets personale, der er tillagt Den Europæiske Unions Domstol.

| 2. | Retten for EU-personalesager består af syv dommere, blandt hvilke der vælges en præsident. Deres embedsperiode er på seks år; embedsperioden kan forlænges. Dommerne udnævnes af Rådet, som træffer afgørelse med enstemmighed efter høring af et udvalg bestående af syv medlemmer, der vælges blandt tidligere medlemmer af Den Europæiske Unions Domstol og Den Europæiske Unions Ret samt jurister med anerkendte faglige kvalifikationer. Udvalget afgiver udtalelse om kandidaternes kvalifikationer til at udøve embedet som dommer ved EU-Personaleretten. Det knytter til denne udtalelse en liste over kandidater, der besidder de mest hensigtsmæssige erfaringer på højt niveau. På listen opføres mindst dobbelt så mange personer, som der skal udnævnes dommere. |
| --- | --- |

2.

Retten for EU-personalesager består af syv dommere, blandt hvilke der vælges en præsident. Deres embedsperiode er på seks år; embedsperioden kan forlænges. Dommerne udnævnes af Rådet, som træffer afgørelse med enstemmighed efter høring af et udvalg bestående af syv medlemmer, der vælges blandt tidligere medlemmer af Den Europæiske Unions Domstol og Den Europæiske Unions Ret samt jurister med anerkendte faglige kvalifikationer. Udvalget afgiver udtalelse om kandidaternes kvalifikationer til at udøve embedet som dommer ved EU-Personaleretten. Det knytter til denne udtalelse en liste over kandidater, der besidder de mest hensigtsmæssige erfaringer på højt niveau. På listen opføres mindst dobbelt så mange personer, som der skal udnævnes dommere.

| 3. | Statutten og de almindelige betingelser for udøvelse af embedet som dommer er fastsat i artikel 5 i bilag I til protokollen vedrørende statutten for Den Europæiske Unions Domstol. Deres vederlag, pensioner og godtgørelser er fastsat ved Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 202/2005 af 18. januar 2005 om ændring af Rådets forordning nr. 422/67/EØF, nr. 5/67/Euratom om lønningsregulativ for Kommissionens formand og medlemmer og for Domstolens præsident, dommere, generaladvokater og justitssekretær samt for præsidenten for, medlemmerne af og justitssekretæren i Retten i Første Instans (2). |
| --- | --- |

3.

Statutten og de almindelige betingelser for udøvelse af embedet som dommer er fastsat i artikel 5 i bilag I til protokollen vedrørende statutten for Den Europæiske Unions Domstol. Deres vederlag, pensioner og godtgørelser er fastsat ved Rådets forordning (EF, Euratom) nr. 202/2005 af 18. januar 2005 om ændring af Rådets forordning nr. 422/67/EØF, nr. 5/67/Euratom om lønningsregulativ for Kommissionens formand og medlemmer og for Domstolens præsident, dommere, generaladvokater og justitssekretær samt for præsidenten for, medlemmerne af og justitssekretæren i Retten i Første Instans (2).

| 4. | Da mandatet for tre dommere ved EU-Personaleretten udløber den 30. september 2011, skal der indkaldes ansøgninger med henblik på udnævnelse af tre dommere for perioden fra den 1. oktober 2011 til den 30. september 2017. |
| --- | --- |

4.

Da mandatet for tre dommere ved EU-Personaleretten udløber den 30. september 2011, skal der indkaldes ansøgninger med henblik på udnævnelse af tre dommere for perioden fra den 1. oktober 2011 til den 30. september 2017.

| 5. | Det fremgår af bestemmelserne i artikel 257 om Den Europæiske Unions funktionsmåde og artikel 3 i bilag I til protokollen vedrørende statutten for Den Europæiske Unions Domstol, at ansøgerne til embedet som dommer skal opfylde følgende betingelser:






  — | deres uafhængighed skal være uomtvistelig |
| --- | --- | --- |

5.

Det fremgår af bestemmelserne i artikel 257 om Den Europæiske Unions funktionsmåde og artikel 3 i bilag I til protokollen vedrørende statutten for Den Europæiske Unions Domstol, at ansøgerne til embedet som dommer skal opfylde følgende betingelser:

—

deres uafhængighed skal være uomtvistelig

| — | de skal have de nødvendige kvalifikationer til at varetage retslige funktioner |
| --- | --- |

—

de skal have de nødvendige kvalifikationer til at varetage retslige funktioner

| — | de skal være statsborgere i Unionen. |
| --- | --- |

—

de skal være statsborgere i Unionen.

Ansøgerne gøres opmærksom på, at ovennævnte udvalg ikke blot skal tage hensyn til disse mindstekrav, men også bl.a. til ansøgernes evne til at arbejde i en kollegakreds i et internationalt og flersproget miljø samt til arten, omfanget og varigheden af den erfaring, der er relevant for de funktioner, de skal varetage.

| 6. | Ansøgerne skal vedlægge deres ansøgning et curriculum vitae og en begrundelse samt fotokopier af bilag.





  Ansøgningerne sendes til: |
| --- | --- |
| Generalsekretariatet for Rådet for Den Europæiske Union |
| Indkaldelse af ansøgninger til Retten for EU-personalesager |
| Bureau 20 40 GM 23 |
| Rue de la Loi 175 |
| 1048 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

6.

Ansøgerne skal vedlægge deres ansøgning et curriculum vitae og en begrundelse samt fotokopier af bilag.

Ansøgningerne sendes til:

Generalsekretariatet for Rådet for Den Europæiske Union

Indkaldelse af ansøgninger til Retten for EU-personalesager

Bureau 20 40 GM 23

Rue de la Loi 175

1048 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

Ansøgningerne skal sendes rekommanderet senest den 23. juli 2010 (idet poststemplets dato er afgørende).

For at lette behandlingen af ansøgningerne bedes ansøgerne tillige sende deres curriculum vitae og begrundelse pr. e-mail (helst i Wordformat, ikke pdf) til:

cdstfp@consilium.europa.eu

Indsendelse pr. e-mail træder dog ikke i stedet for rekommanderet indsendelse og har ingen betydning for ansøgningernes antagelse.

---

(1)  EUT L 333 af 9.11.2004, s. 7.

(2)  EUT L 33 af 5.2.2005, s. 1.

---

PROCEDURER VEDRØRENDE GENNEMFØRELSEN AF KONKURRENCEPOLITIKKEN

Europa-Kommissionen

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/15 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/15

---

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.5865 — Teva/Ratiopharm)

(EØS-relevant tekst)

2010/C 163/05

| 1. | Den 14. juni 2010 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Teva Pharmaceutical Industries Limited (»Teva«, Israel) gennem opkøb af aktier erhverver kontrol over hele Merckle GmbH, CT Arzneimittel GmbH og AbZ-Pharma GmbH (under ét »Merckle/Ratiopharm-gruppen« eller »Ratiopharm«, Tyskland), jf. Fusionsforordningens artikel 3, stk. 1, litra b). |
| --- | --- |

1.

Den 14. juni 2010 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Teva Pharmaceutical Industries Limited (»Teva«, Israel) gennem opkøb af aktier erhverver kontrol over hele Merckle GmbH, CT Arzneimittel GmbH og AbZ-Pharma GmbH (under ét »Merckle/Ratiopharm-gruppen« eller »Ratiopharm«, Tyskland), jf. Fusionsforordningens artikel 3, stk. 1, litra b).

| 2. | De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:






  — | Teva: udvikling, fremstilling og markedsføring af generiske farmaceutiske produkter og farmaceutiske specialiteter samt biofarmaka og aktive farmaceutiske bestanddele |
| --- | --- | --- |

2.

De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:

—

Teva: udvikling, fremstilling og markedsføring af generiske farmaceutiske produkter og farmaceutiske specialiteter samt biofarmaka og aktive farmaceutiske bestanddele

| — | Ratiopharm: udvikling, fremstilling og markedsføring af generiske farmaceutiske produkter og biofarmaka. |
| --- | --- |

—

Ratiopharm: udvikling, fremstilling og markedsføring af generiske farmaceutiske produkter og biofarmaka.

| 3. | Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under EF-fusionsforordningen. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil. |
| --- | --- |

3.

Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under EF-fusionsforordningen. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil.

| 4. | Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.
  Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse og kan med angivelse af sagsnummer COMP/M.5865 — Teva/Ratiopharm sendes til Kommissionen pr. fax (+32 22964301), pr. e-mail til adressen COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu eller pr. brev til følgende adresse:





  Europa-Kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet for Konkurrence |
| Registreringskontoret for Fusioner |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.

Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse og kan med angivelse af sagsnummer COMP/M.5865 — Teva/Ratiopharm sendes til Kommissionen pr. fax (+32 22964301), pr. e-mail til adressen COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu eller pr. brev til følgende adresse:

Europa-Kommissionen

Generaldirektoratet for Konkurrence

Registreringskontoret for Fusioner

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1 (»EF-Fusionsforordningen«).

---

ANDET

Europa-Kommissionen

| 23.6.2010 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 163/16 |
| --- | --- | --- | --- |

23.6.2010

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 163/16

---

Offentliggørelse af en ansøgning om ændring i henhold til artikel 6, stk. 2, i Rådets forordning (EF) nr. 510/2006 om beskyttelse af geografiske betegnelser og oprindelsesbetegnelser for landbrugsprodukter og fødevarer

2010/C 163/06

Denne offentliggørelse giver ret til at gøre indsigelse mod ansøgningen, jf. artikel 7 i Rådets forordning (EF) nr. 510/2006 (1). Eventuelle indsigelser skal være Kommissionen i hænde senest seks måneder efter datoen for offentliggørelsen.

ANSØGNING OM ÆNDRING

RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 510/2006

Ansøgning om ændring i henhold til artikel 9

»CHIANTI CLASSICO«

EF-Nr.: IT-PDO-0105-0108-05.12.2003

BGB ( ) BOB ( X )

1.   Afsnit i varespecifikationen, som berøres af ændringen:

| — |  | Produktets betegnelse |
| --- | --- | --- |
| — | | Varebeskrivelse |
| — |  | Geografisk område |
| — | | Bevis for oprindelse |
| — | | Produktionsmetode |
| — |  | Tilknytning |
| — |  | Mærkning |
| — |  | Krav i nationale bestemmelser |
| — |  | Andet (angives nærmere) |

—



Produktets betegnelse

—

Image

Varebeskrivelse

—



Geografisk område

—

Image

Bevis for oprindelse

—

Image

Produktionsmetode

—



Tilknytning

—



Mærkning

—



Krav i nationale bestemmelser

—



Andet (angives nærmere)

2.   Type ændring(er):

| — | | Ændring af enhedsdokument eller resuméark |
| --- | --- | --- |
| — |  | Ændring af varespecifikationen for en registreret BOB eller BGB, for hvilken hverken enhedsdokumentet eller resuméet er offentliggjort |
| — |  | Ændring af en varespecifikation, hvor der ikke kræves ændring af det offentliggjorte enhedsdokument (artikel 9, stk. 3, i forordning (EF) nr. 510/2006) |
| — |  | Midlertidig ændring af varespecifikationen, fordi de offentlige myndigheder har indført obligatoriske sundheds- eller plantesundhedsforanstaltninger (artikel 9, stk. 4, i forordning (EF) nr. 510/2006) |

—

Image

Ændring af enhedsdokument eller resuméark

—



Ændring af varespecifikationen for en registreret BOB eller BGB, for hvilken hverken enhedsdokumentet eller resuméet er offentliggjort

—



Ændring af en varespecifikation, hvor der ikke kræves ændring af det offentliggjorte enhedsdokument (artikel 9, stk. 3, i forordning (EF) nr. 510/2006)

—



Midlertidig ændring af varespecifikationen, fordi de offentlige myndigheder har indført obligatoriske sundheds- eller plantesundhedsforanstaltninger (artikel 9, stk. 4, i forordning (EF) nr. 510/2006)

3.   Ændring(er):

3.1.   Varebeskrivelse:

Efter udstedelsen af forordning (EF) nr. 640/2008 er den organoleptiske vurdering blevet ændret og derfor udgår »fruttato di oliva« (frugtagtig oliven) og »erba e/o foglia« (græs og/eller blade). Det nye organoleptiske skema fastlægger bredere intensitetsintervaller. At intervallerne er større end de tidligere forklares med de forandringer i klimaet, som er registreret i de senere år.

Ved vurderingen af de kemiske egenskaber er indholdet af tocopheroler blevet fastsat til over 140 ppm og indholdet af oliesyre til over 72 %.

Kravet om, at indholdet af tocopheroler er over 140 ppm i stedet for 150 ppm, som var kravet i den forrige varespecifikation, begrundes med den type analysemetode, der anvendes til bestemmelsen af tocopherolindholdet. Den forrige angivne værdi på 150 ppm byggede på analysen af en række prøver af olivenolie, som var produceret inden for Chianti Classico-området, og på undersøgelser af oliens kvalitetsegenskaber, som gennemførtes over en tiårsperiode. Indholdet af tocopheroler blev bestemt ved hjælp af den analysemetode, som instituttet for fedtstoffer i Milano havde udarbejdet. Det laboratorium, der for tiden foretager kvalitetsanalysen af olien, anvender derimod en anden standard i analysemetoden til bestemmelse af tocopherolindholdet. De forskelle, der fremkom, giver et mindre favorabelt slutresultat, der udelukkende beror på ændringen af analysemetoden. Forslaget om at sænke tocopherolindholdet til 140 ppm bør derfor betragtes som en tilpasning til analysemetoden og ikke som en sænkning af kvalitetsniveauet.

Hvad angår oliesyreindholdet, har den ugunstige forandring i klimaet i visse vækstsæsoner fremkaldt en modningsproces i olivenfrugterne, hvorved de vigtigste biokemiske fænomener er igangsat for sent, hvilket giver lavere værdier for denne parameter.

3.2.   Bevis for oprindelse:

Denne ændring indføres med henblik på at ajourføre resuméarket i henhold til kravene i forordning (EF) nr. 510/2006.

3.3.   Produktionsmetode:

Det er fastsat, at temperaturen i udvindingsanlæggene højst må være 27 °C.

Ændringen var påkrævet for at kunne markedsføre olien »Chianti Classico« som »koldpresset«.

Ansøgningen om ændring er indgivet af Consorzio Olio DOP Chianti Classico, Via degli Scopeti 155, Località Sant’Andrea in Percussiva, San Casciano Val di Pesa (FI).

Det er denne sammenslutning, der blev oprettet ved officielt bekræftet dokument den 1. december 1989, og som indgav anmodning om registrering af betegnelsen »Chianti Classico«. Ministeriet har endvidere kontrolleret, at de medlemmer, der tilhører kategorien »olivendyrkere« og tegner sig for mindst 2/3 af den kontrollerede produktion, er medlem af sammenslutningen. Sammenslutningen har desuden medlemmer i kategorien »aftapningsvirksomheder« og »oliemøller«.

RESUMÉ

RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 510/2006

»CHIANTI CLASSICO«

EF-Nr.: IT-PDO-0117-0108-05.12.2003

BOB ( X ) BGB ( )

Dette resumé indeholder hovedelementerne af varespecifikationen til information.

1.   Medlemsstatens ansvarelige myndighed:

| Navn: | Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali |
| --- | --- |
| Adresse: | Via XX Settembre 20 |
| 00187 Roma RM |
| ITALIA |

Navn:

Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali

Adresse:

Via XX Settembre 20

00187 Roma RM

ITALIA

Tlf.

+39 0646655106

Fax

+39 0646655306

E-mail:

saco7@politicheagricole.gov.it

2.   Sammenslutning:

| Navn: | Consorzio di tutela della denominazione di origine protetta olio extravergine di oliva «Chianti Classico» |
| --- | --- |
| Adresse: | Via Scopeti 155 |
| Sant’Andrea in Percussiva |
| 50026 San Casciano in Val di Pesa FI |
| ITALIA |

Navn:

Consorzio di tutela della denominazione di origine protetta olio extravergine di oliva «Chianti Classico»

Adresse:

Via Scopeti 155

Sant’Andrea in Percussiva

50026 San Casciano in Val di Pesa FI

ITALIA

Tlf.

+39 0558228511

Fax

+39 0558228173

E-mail:

oliodop@chianticlassico.com

Sammensætning:

Producent/forarbejdningsvirksomhed ( X ) Andre ( )

3.   Produktets art:

| Kategori 1.5. — | Ekstra jomfruolie |
| --- | --- |

Kategori 1.5. —

Ekstra jomfruolie

4.   Varespecifikation:

(resumé af kravene i henhold til artikel 4, stk. 2, i forordning (EF) nr. 510/2006)

4.1.   Navn:

»Chianti Classico«

4.2.   Beskrivelse:

Ekstra jomfruolie med betegnelsen »Chianti Classico« fremstilles af olivenfrugter fra olivenlunde, der er opført i registret over olivenbedrifter og olivendyrkere. Mindst 80 % af oliventræerne skal være af sorterne Frantoio, Correggiolo, Moraiolo og Leccino (for en enkelt sort eller tilsammen), og andre lokale sorter må højst udgøre 20 %.

Produktet skal have følgende egenskaber, når det bringes i handelen:

| — | syreindhold (udtrykt som oliesyre): højst 0,5 % |
| --- | --- |

—

syreindhold (udtrykt som oliesyre): højst 0,5 %

| — | peroxidtal: højst 12 (meqO2) |
| --- | --- |

—

peroxidtal: højst 12 (meqO2)

| — | UV-ekstinktion: K 232 højst 2,1 og K 270 højst 0,2 |
| --- | --- |

—

UV-ekstinktion: K 232 højst 2,1 og K 270 højst 0,2

| — | oliesyreindhold: > 72 % |
| --- | --- |

—

oliesyreindhold: > 72 %

| — | CMP (polyfenoler) i alt (fenolantioxydanter, metoden anvendt af Stazione Sperimentale per le Industrie degli Oli e dei Grassi): over 150 ppm |
| --- | --- |

—

CMP (polyfenoler) i alt (fenolantioxydanter, metoden anvendt af Stazione Sperimentale per le Industrie degli Oli e dei Grassi): over 150 ppm

| — | tocopheroler i alt: over 140 ppm. |
| --- | --- |

—

tocopheroler i alt: over 140 ppm.

Olien skal endvidere have:

| — | en mørkegrøn til grøn farve med gyldne nuancer |
| --- | --- |

—

en mørkegrøn til grøn farve med gyldne nuancer

| — | en tydelig frugtagtig olivenoliearoma. |
| --- | --- |

—

en tydelig frugtagtig olivenoliearoma.

Mere konkret skal resultaterne af panelbedømmelsen være som følger:

| a) | grøn frugtagtig 3-8 |
| --- | --- |

a)

grøn frugtagtig 3-8

| b) | bitter 2-8 |
| --- | --- |

b)

bitter 2-8

| c) | skarp 2-8. |
| --- | --- |

c)

skarp 2-8.

4.3.   Geografisk område:

Produktionsområdet for »Chianti Classico«-olien omfatter i provinsen Siena og Firenze følgende kommuner: Castellina in Chianti, Gaiole in Chianti, Radda in Chianti og Greve in Chianti i deres fulde udstrækning, områderne S. Giusmé og Vagliagli i kommunen Castelnuovo Berardenga og bestemte dele af kommunerne Barberino Val d’Elsa, Poggibonsi, San Casciano in Val di Pesa og Tavarnelle Val di Pesa.

Dette område svarer til det afgrænsede geografiske område for »Chianti Classico«-vin, som allerede er omhandlet i interministeriel bekendtgørelse af 31. juli 1932, offentliggjort i den italienske Statstidende (Gazzetta Ufficiale) nr. 209 af 9. september 1932.

4.4.   Bevis for oprindelse:

Hver enkelt fase i produktionsprocessen skal overvåges, hvorved alle indgående og udgående produkter i hver fase dokumenteres. Med henblik herpå er alle aktører i produktionskæden forpligtet til at udfylde de i kontrolplanen foreskrevne transportdokumenter. Transportdokumenterne skal ledsage hvert parti oliven og/eller olivenolie og indeholde alle de oplysninger, der kræves for at garantere produktets oprindelse, jf. punkt 4.3. Kontrolinstansen skal have adgang til dokumenterne i forbindelse med kontrolbesøg. På denne måde og ved at bedrifter, producenter, oliemøller og aftapningsvirksomheder opføres i særlige registre, der føres af kontrolinstansen, sikres produktets sporbarhed. Alle fysiske og juridiske personer, der er opført i de pågældende registre, er underlagt kontrol fra kontrolinstansens side i overensstemmelse med bestemmelserne i varespecifikationen og den pågældende kontrolplan.

4.5.   Produktionsmetode:

Olivendyrkningen i det pågældende område foregår i olivenlunde beliggende mellem isohyeter fra 650-850 mm og isotermer fra 12,5-15 °C. Olivenlundene ligger mere end 200 m over havets overflade på et bakket terræn med en subalkalinsk pH-værdi. I produktionen af »Chianti Classico«-olien må ikke indgå oliven fra olivenlunde, som ikke opfylder disse betingelser, eller som er beliggende på steder, hvor det ikke er muligt at sikre korrekt dyrkning, eller hvor klima- og jordbundsforholdene er anderledes end i resten af området.

Olivenfrugterne høstes direkte fra træet, eventuelt i net eller lærred. Derefter transporteres og opbevares de i mindre, stabelbare kasser med lufthuller i alle fem sider, hvor de må ligge i lag på højst 30 cm. Opbevaring skal i givet fald finde sted i kølige og ventilerede rum og højst i tre dage efter høsten. Transporten til oliemøllen må foregå i de samme kasser eller i andre dertil beregnede beholdere. Anvendelse af sække eller baller er ikke tilladt.

Olivenfrugterne skal inden knusningen i oliemøllen opbevares i rum og beholdere, som er af en sådan beskaffenhed, at det sikres, at produktets kvalitetsmæssige karakteristika bevares.

Forarbejdningen af olivenfrugterne skal finde sted inden for et døgn, efter de er leveret til oliemøllerne, som skal være beliggende i produktionsområdet.

Efter vaskning af olivenfrugterne i lunkent vand foregår udvindingen af »Chianti Classico«-olien ved hjælp af afprøvede og konstante mekaniske og fysiske metoder, hvorved olivenmassens temperatur under hele forarbejdningen holdes på højst 27 °C. For de anvendte metoder er det i enhver henseende fastslået, at de ikke ændrer oliens typiske og traditionelle fysiske, kemiske og organoleptiske egenskaber.

For den enkelte producent eller enhver anden beføjet er det tilladt at blande på hinanden følgende partier olie, som er fremkommet ved forarbejdning af oliven fra samme bedrift. Inden for det område, som angivet i punkt 4.3, må producenterne også overføre partier af oliven og olie til andre producenter med henblik på sammenblanding, for så vidt de pågældende partier opfylder kravene i varespecifikationen. Det er under ingen omstændigheder tilladt at blande »Chianti Classico«-olien med anden olie, heller ikke ekstra jomfruolie, som er fremstillet uden for det i punkt 4.3 anførte område, eller som er fremstillet i dette område, men i tidligere produktionsår, eller fremstillet af oliven høstet efter sidste dato i høstsæsonen, dvs. den 31. december hvert år.

Der må højst produceres 650 kg olivenolie pr. ha i olivenlunde med en tæthed på mindst 200 oliventræer.

I olivenlunde med mindre plantetæthed må der højst produceres 3,25 kg pr. træ.

»Chianti Classico«-olien fremstilles udelukkende af sunde olivenfrugter, som er opnået ved dyrkning efter de bedst egnede landbrugsvidenskabelige dyrkningsmetoder.

De rum og beholdere, hvor olien lagres, skal være af en sådan art, at de sikrer optimal opbevaring af produktet.

Olie, som opfylder kravene i varespecifikationen, skal tappes på flaske senest tre måneder efter godkendelsesdatoen. Hvis denne frist overskrides, skal der på ny foretages prøveudtagning af olien, før den må aftappes.

»Chianti Classico«-olien må tappes på flaske indtil den 31. oktober i det år, som følger efter produktionsåret, og overgangen til frit forbrug kan ske indtil den efterfølgende februar måned.

Produktionsåret skal altid være tydeligt angivet ved mærkningen af »Chianti Classico«-olien.

»Chianti Classico«-olien tappes i produktionsområdet i glasbeholdere af en fastlagt størrelse og i en bestemt mængde på indtil 5 liter. Ved 3-5 liters mængder kan der også anvendes metalbeholdere. Den enkelte beholder skal være hermetisk lukket på en sådan måde, at plomberingsmærket brydes ved åbning af beholderen.

4.6.   Tilknytning:

Produktets karakteristiske egenskaber skyldes de særlige jordbunds- og klimaforhold, der hersker i regionen. Området er ret ensartet, hvad jordbunden og klimaet angår, og er kendetegnet ved ret milde og tørre efterårsperioder (med sjældne, men kraftige regnskyl indtil december måned), som er særlig gunstig i forhold til at give olien karakter og smag. Olivenfrugterne høstes traditionelt tidligt for at undgå den første efterårsfrost, der kan skade frugterne. Det tidlige høsttidspunkt går ud over mængden, men er med til at give »Chianti Classico«-olien den organoleptiske »fylde«, som er karakteristisk for olien.

Klimamæssigt ligger området som helhed betragtet på grænsen af, hvor det er muligt at dyrke oliven (isoterm 13 og 14,5). Det indvirker også på frugtdannelsen og betyder, at frugterne høstes ved modningens begyndelse som regel direkte fra træet. Temperaturforholdene er også bestemmende for oliventræernes form (generelt har de åbne opadvendte grene) og for fordelingen af varme og lys i trækronen.

Området er kendetegnet ved særlige klimatiske og hydrologiske forhold og har været geografisk veldefineret siden år 1300.

»Chianti Classico«-olien er resultatet af århundredgamle traditioner, som er blevet videreført fra generation til generation. Befolkningstilvæksten, de religiøse skikke og ceremonier, hvor anvendelse af olien var obligatorisk, og sidst men ikke mindst de ernæringsmæssige grunde med hensyn til kosten hos befolkningen mellem Siena og Firenze satte gennem årenes løb kraftigt skub i produktionen af olivenolie og omdannede vidtstrakte skovområder til olivenlunde og vinmarker og bidrog til at øge begejstringen over den usædvanlige charme ved det toscanske landskab mellem Firenze og Siena.

Produktionsområdet opnåede en helt konkret anerkendelse ved offentliggørelsen af en bekendtgørelse i 1716, ved hvilken hertug Cosimo III fastlagde de nuværende grænser for området som en anerkendelse af kvaliteten og de særlige kendetegn ved vin- og olivenolieproduktionen, en slags beskyttet oprindelsesbetegnelse, længe før denne betegnelse var opfundet. I en omfattende teoretisk og praktisk afhandling om oliven af G. Tavanti i 1819 var de vigtigste eksisterende olivensorter i Chianti Classico-området allerede nævnt.

Dyrkningsmetoderne, områdets særlige klima- og jordbundsforhold og den særlige viden og forskning omkring dyrkningen af forskellige olivensorter har været medvirkende til at opnå en ekstra jomfruolie af højeste kvalitet med særlige karakteristiske egenskaber.

4.7.   Kontrolinstans:

| Navn: | Camera di Commercio Industria, Agricoltura e Artigianato di Firenze Servizio attività e promozione agricoltura. Ufficio certificazioni olio d’oliva e altri prodotti tipici |
| --- | --- |
| Adresse: | Piazza dei Giudici 3 |
| 50122 Firenze FI |
| ITALIA |

Navn:

Camera di Commercio Industria, Agricoltura e Artigianato di Firenze Servizio attività e promozione agricoltura. Ufficio certificazioni olio d’oliva e altri prodotti tipici

Adresse:

Piazza dei Giudici 3

50122 Firenze FI

ITALIA

Tlf.

+39 0552795507

Fax

+39 0552795522

E-mail:

—

4.8.   Mærkning:

Beholderens etiket skal ud over de sædvanlige angivelser, som er fastsat ved lov og i handelsnormerne, være forsynet med betegnelsen »Olio Extravergine di Oliva Chianti Classico« umiddelbart efterfulgt af »Denominazione di Origine Protetta« (beskyttet oprindelsesbetegnelse) og tydeligt angivet produktionsår med uudslettelig skrift.

Der må ikke tilføjes andre oplysninger på etiketten end dem, som er udtrykkeligt nævnt i varespecifikationen. Det er dog tilladt at anvende producentsammenslutningers mærker, navne på virksomheder, godser og landbrugsbedrifter samt stednavne, der henviser til konkrete steder, hvor olivenfrugterne dyrkes.

Produktets betegnelse skal være påført etiketten med tydelige og uudslettelige bogstaver i en farve, som afviger kraftigt fra etikettens farve. Eventuelle yderligere angivelser skal anføres med en typografi, der højst må være halvt så stor som den skrift, der er anvendt til angivelse af den beskyttede oprindelsesbetegnelse.

---

(1)  EUT L 93 af 31.3.2006, s. 12.

---