# Il-Ġurnal Uffiċjali L 104/2020

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 104 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 633 ta' April 2020 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 104

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 633 ta' April 2020

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/469 tal-14 ta’ Frar 2020 li jemenda r-Regolament (UE) Nru 923/2012, ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u r-Regolament (UE) 2017/373 fir-rigward tar-rekwiżiti għas-servizzi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tan-navigazzjoni tal-ajru, id-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru, il-kwalità tad-data u s-sikurezza tar-runways u li jħassar ir-Regolament (UE) Nru 73/2010 (
  1
  ) | 1 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/469 tal-14 ta’ Frar 2020 li jemenda r-Regolament (UE) Nru 923/2012, ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u r-Regolament (UE) 2017/373 fir-rigward tar-rekwiżiti għas-servizzi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tan-navigazzjoni tal-ajru, id-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru, il-kwalità tad-data u s-sikurezza tar-runways u li jħassar ir-Regolament (UE) Nru 73/2010 (
  1
  )

data

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE. |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE.

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 3.4.2020 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 104/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.4.2020

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 104/1

---

REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2020/469

tal-14 ta’ Frar 2020

li jemenda r-Regolament (UE) Nru 923/2012, ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u r-Regolament (UE) 2017/373 fir-rigward tar-rekwiżiti għas-servizzi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tan-navigazzjoni tal-ajru, id-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru, il-kwalità tad-data u s-sikurezza tar-runways u li jħassar ir-Regolament (UE) Nru 73/2010

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2018/1139 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Lulju 2018 dwar regoli komuni fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili u li jistabbilixxi Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea, u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 2111/2005, (KE) Nru 1008/2008, (UE) Nru 996/2010, (UE) Nru 376/2014 u d-Direttivi 2014/30/UE u 2014/53/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 552/2004 u (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 (1), u b’mod partikolari l-punti (c) u (g) tal-Artikolu 36(1), il-punti (a) u (f) tal-Artikolu 43(1) u l-Artikolu 44(1) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 (2) jistabbilixxi r-regoli komuni tal-ajru u d-dispożizzjonijiet operattivi dwar is-servizzi u l-proċeduri fin-navigazzjoni bl-ajru applikabbli għat-traffiku tal-ajru ġenerali (l-hekk imsejħa “regoli tal-ajru”). |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 (2) jistabbilixxi r-regoli komuni tal-ajru u d-dispożizzjonijiet operattivi dwar is-servizzi u l-proċeduri fin-navigazzjoni bl-ajru applikabbli għat-traffiku tal-ajru ġenerali (l-hekk imsejħa “regoli tal-ajru”).

| (2) | Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 139/2014 (3) jistabbilixxi rekwiżiti u proċeduri amministrattivi relatati mal-ajrudromi, inklużi l-ġestjoni, l-operazzjoni, iċ-ċertifikazzjoni u s-sorveljanza tagħhom. |
| --- | --- |

(2)

Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 139/2014 (3) jistabbilixxi rekwiżiti u proċeduri amministrattivi relatati mal-ajrudromi, inklużi l-ġestjoni, l-operazzjoni, iċ-ċertifikazzjoni u s-sorveljanza tagħhom.

| (3) | Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (4) jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru (“ATM/ANS”) u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru (“funzjonijiet tan-netwerk tal-ATM”) għat-traffiku tal-ajru ġenerali u għas-sorveljanza tagħhom. |
| --- | --- |

(3)

Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (4) jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru (“ATM/ANS”) u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru (“funzjonijiet tan-netwerk tal-ATM”) għat-traffiku tal-ajru ġenerali u għas-sorveljanza tagħhom.

| (4) | Sabiex jiġi żgurat livell għoli ta’ sikurezza tal-avjazzjoni ċivili fl-Unjoni, jenħtieġ li l-ekwipaġġi tat-titjiriet ikollhom jirrapportaw lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru meta l-azzjoni ta’ bbrejkjar fuq ir-runway li jiltaqgħu magħha ma tkunx tajba daqs kemm ikun ġie rrapportat lilhom. Jenħtieġ li dawk l-obbligi ta’ rapportar jiġu stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012. |
| --- | --- |

(4)

Sabiex jiġi żgurat livell għoli ta’ sikurezza tal-avjazzjoni ċivili fl-Unjoni, jenħtieġ li l-ekwipaġġi tat-titjiriet ikollhom jirrapportaw lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru meta l-azzjoni ta’ bbrejkjar fuq ir-runway li jiltaqgħu magħha ma tkunx tajba daqs kemm ikun ġie rrapportat lilhom. Jenħtieġ li dawk l-obbligi ta’ rapportar jiġu stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012.

| (5) | Fil-31 ta’ Marzu 2016, l-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (“l-ICAO”) adottat l-Emenda 77-A għall-Anness 3 tal-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali, li ġiet iffirmata fis-7 ta’ Diċembru 1944 f’Chicago (il-“Konvenzjoni ta’ Chicago”) bl-għan li tittejjeb il-provvista ta’ informazzjoni dwar kundizzjonijiet meteoroloġiċi perikolużi, it-tisħiħ tal-għarfien sitwazzjonali u l-kontribuzzjoni għal rotot aktar effiċjenti, inkluża ċ-ċirkomvenzjoni ta’ kundizzjonijiet meteoroloġiċi perikolużi. Dik l-emenda hija applikabbli fl-Istati Kontraenti tal-ICAO mill-10 ta’ Novembru 2016 u għandha tkun riflessa fir-Regolament (UE) 2017/373, b’mod partikolari fid-dispożizzjonijiet dwar is-servizzi meteoroloġiċi (Anness V — Parti-MET). |
| --- | --- |

(5)

Fil-31 ta’ Marzu 2016, l-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (“l-ICAO”) adottat l-Emenda 77-A għall-Anness 3 tal-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali, li ġiet iffirmata fis-7 ta’ Diċembru 1944 f’Chicago (il-“Konvenzjoni ta’ Chicago”) bl-għan li tittejjeb il-provvista ta’ informazzjoni dwar kundizzjonijiet meteoroloġiċi perikolużi, it-tisħiħ tal-għarfien sitwazzjonali u l-kontribuzzjoni għal rotot aktar effiċjenti, inkluża ċ-ċirkomvenzjoni ta’ kundizzjonijiet meteoroloġiċi perikolużi. Dik l-emenda hija applikabbli fl-Istati Kontraenti tal-ICAO mill-10 ta’ Novembru 2016 u għandha tkun riflessa fir-Regolament (UE) 2017/373, b’mod partikolari fid-dispożizzjonijiet dwar is-servizzi meteoroloġiċi (Anness V — Parti-MET).

| (6) | Ir-Regolament (UE) 2017/373 għandu jirrifletti l-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku fis-sikurezza tal-avjazzjoni, kif ukoll l-aħjar prattiki u l-progress tekniku u xjentifiku fis-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (“AIS”). Għaldaqstant, l-emendi għar-Regolament (UE) 2017/373 għandhom ikunu bbażati fuq l-Istandards u l-prattiki rakkomandati applikabbli tal-ICAO (“SARPs”), b’mod partikolari fuq is-Sittax il-Edizzjoni tal-Anness 15 “Servizzi ta’ Informazzjoni Ajrunawtika” tal-Konvenzjoni ta’ Chicago, u abbażi tal-esperjenza tal-Unjoni fil-provvista tal-AIS, filwaqt li tiġi żgurata proporzjonalità skont id-daqs, it-tip u l-kumplessità tal-fornitur tal-AIS (“AISP”). |
| --- | --- |

(6)

Ir-Regolament (UE) 2017/373 għandu jirrifletti l-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku fis-sikurezza tal-avjazzjoni, kif ukoll l-aħjar prattiki u l-progress tekniku u xjentifiku fis-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (“AIS”). Għaldaqstant, l-emendi għar-Regolament (UE) 2017/373 għandhom ikunu bbażati fuq l-Istandards u l-prattiki rakkomandati applikabbli tal-ICAO (“SARPs”), b’mod partikolari fuq is-Sittax il-Edizzjoni tal-Anness 15 “Servizzi ta’ Informazzjoni Ajrunawtika” tal-Konvenzjoni ta’ Chicago, u abbażi tal-esperjenza tal-Unjoni fil-provvista tal-AIS, filwaqt li tiġi żgurata proporzjonalità skont id-daqs, it-tip u l-kumplessità tal-fornitur tal-AIS (“AISP”).

| (7) | Fil-31 ta’ Marzu 2016, l-ICAO adottat ukoll l-Emenda 77-B għall-Anness 3 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago li għandha l-għan li tnaqqas l-inċidenti u l-inċidenti waqt ħruġ mir-runway. Dik l-emenda 77-B għall-Anness 3 se tkun applikabbli fl-Istati Kontraenti tal-ICAO mill-5 ta’ Novembru 2020. Dik l-emenda għandha tiġi riflessa wkoll fir-Regolament (UE) 2017/373, b’mod partikolari fir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness V fir-rigward tal-forniment ta’ servizzi meteoroloġiċi u fl-Anness VI fir-rigward tal-forniment ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika. |
| --- | --- |

(7)

Fil-31 ta’ Marzu 2016, l-ICAO adottat ukoll l-Emenda 77-B għall-Anness 3 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago li għandha l-għan li tnaqqas l-inċidenti u l-inċidenti waqt ħruġ mir-runway. Dik l-emenda 77-B għall-Anness 3 se tkun applikabbli fl-Istati Kontraenti tal-ICAO mill-5 ta’ Novembru 2020. Dik l-emenda għandha tiġi riflessa wkoll fir-Regolament (UE) 2017/373, b’mod partikolari fir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness V fir-rigward tal-forniment ta’ servizzi meteoroloġiċi u fl-Anness VI fir-rigward tal-forniment ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika.

| (8) | Il-bdoti għandhom jiġu infurmati permezz ta’ avviżi lill-avjaturi NOTAM meta runway ma tkunx disponibbli temporanjament minħabba xogħlijiet ta’ mmarkar. Sabiex tiżdied is-sikurezza tar-runways, il-bdoti li jkunu beħsiebhom joperaw fuq runway tax-xitwa ppreparata apposta jew fuq runway imxarrba li tiżloq għandhom jiġu infurmati kif xieraq. It-tixrid ta’ kejl tal-frizzjoni lill-bdoti ma għandux ikun permess, minħabba li l-kejl tal-frizzjoni mhuwiex korrelatat mal-prestazzjoni tal-ajruplan. |
| --- | --- |

(8)

Il-bdoti għandhom jiġu infurmati permezz ta’ avviżi lill-avjaturi NOTAM meta runway ma tkunx disponibbli temporanjament minħabba xogħlijiet ta’ mmarkar. Sabiex tiżdied is-sikurezza tar-runways, il-bdoti li jkunu beħsiebhom joperaw fuq runway tax-xitwa ppreparata apposta jew fuq runway imxarrba li tiżloq għandhom jiġu infurmati kif xieraq. It-tixrid ta’ kejl tal-frizzjoni lill-bdoti ma għandux ikun permess, minħabba li l-kejl tal-frizzjoni mhuwiex korrelatat mal-prestazzjoni tal-ajruplan.

| (9) | Ir-regoli tekniċi komuni għad-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru kif ukoll ir-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi tad-disinn tal-proċedura tat-titjira (“FPD”) għandhom ikunu stabbiliti fir-Regolament (UE) 2017/373 sabiex jiġi żgurat li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru u l-proċeduri tat-titjiriet ikunu mfassla, mistħarrġa u vvalidati kif suppost qabel ma jkunu jistgħu jitnedew u jintużaw mill-inġenji tal-ajru. |
| --- | --- |

(9)

Ir-regoli tekniċi komuni għad-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru kif ukoll ir-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi tad-disinn tal-proċedura tat-titjira (“FPD”) għandhom ikunu stabbiliti fir-Regolament (UE) 2017/373 sabiex jiġi żgurat li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru u l-proċeduri tat-titjiriet ikunu mfassla, mistħarrġa u vvalidati kif suppost qabel ma jkunu jistgħu jitnedew u jintużaw mill-inġenji tal-ajru.

| (10) | Il-proċeduri tat-titjiriet kif ukoll kwalunkwe tibdil fihom jistgħu jaffettwaw is-sikurezza tal-operazzjonijiet tat-titjiriet fl-ajrudrom. Konsegwentement, għandha tiġi introdotta rabta ċara bejn ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 eżistenti u r-Regolament (UE) 2017/373. |
| --- | --- |

(10)

Il-proċeduri tat-titjiriet kif ukoll kwalunkwe tibdil fihom jistgħu jaffettwaw is-sikurezza tal-operazzjonijiet tat-titjiriet fl-ajrudrom. Konsegwentement, għandha tiġi introdotta rabta ċara bejn ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 eżistenti u r-Regolament (UE) 2017/373.

| (11) | Bl-adozzjoni tas-Seba’ Edizzjoni tal-Anness 10 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago dwar “Telekomunikazzjonijiet Ajrunawtiċi” (Volum II) li ġiet ippubblikata f’Lulju 2016, il-Ħmistax-il Edizzjoni tal-Anness 11 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago dwar is-“Servizzi tat-Traffiku tal-Ajru” u s-Sittax-il Edizzjoni tad-Dok 4444 “Proċeduri għas-Servizzi tan-Navigazzjoni bl-Ajru — Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru (PANS ATM)”, l-ICAO adottat SARPs tal-ICAO ġodda dwar is-sikurezza tal-avjazzjoni fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru (“ATS”). |
| --- | --- |

(11)

Bl-adozzjoni tas-Seba’ Edizzjoni tal-Anness 10 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago dwar “Telekomunikazzjonijiet Ajrunawtiċi” (Volum II) li ġiet ippubblikata f’Lulju 2016, il-Ħmistax-il Edizzjoni tal-Anness 11 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago dwar is-“Servizzi tat-Traffiku tal-Ajru” u s-Sittax-il Edizzjoni tad-Dok 4444 “Proċeduri għas-Servizzi tan-Navigazzjoni bl-Ajru — Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru (PANS ATM)”, l-ICAO adottat SARPs tal-ICAO ġodda dwar is-sikurezza tal-avjazzjoni fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru (“ATS”).

| (12) | Għal dawk ir-raġunijiet, u sabiex jiġu żgurati l-implimentazzjoni uniformi u l-konformità mar-rekwiżiti essenzjali stabbiliti fil-punt 2.3 tal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/1139, ir-Regolament (UE) 2017/373 jenħtieġ li jiġi emendat kif xieraq. |
| --- | --- |

(12)

Għal dawk ir-raġunijiet, u sabiex jiġu żgurati l-implimentazzjoni uniformi u l-konformità mar-rekwiżiti essenzjali stabbiliti fil-punt 2.3 tal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/1139, ir-Regolament (UE) 2017/373 jenħtieġ li jiġi emendat kif xieraq.

| (13) | Ir-Regolament (UE) Nru 923/2012 u r-Regolament (UE) 2017/373 jenħtieġ li jinkludu wkoll dispożizzjonijiet dettaljati fir-rigward tad-disponibbiltà u l-kundizzjonijiet għall-użu tal-kanal ta’ emerġenza bi Frekwenza għolja ħafna (VHF). |
| --- | --- |

(13)

Ir-Regolament (UE) Nru 923/2012 u r-Regolament (UE) 2017/373 jenħtieġ li jinkludu wkoll dispożizzjonijiet dettaljati fir-rigward tad-disponibbiltà u l-kundizzjonijiet għall-użu tal-kanal ta’ emerġenza bi Frekwenza għolja ħafna (VHF).

| (14) | Barra minn hekk, filwaqt li jitqies l-impatt tal-ATM/ANS fuq l-azzjonijiet tal-bdoti u l-operazzjonijiet tal-ajrudromi, jenħtieġ li dawk il-miżuri l-ġodda jkunu riflessi wkoll fid-dispożizzjonijiet rilevanti tar-Regolament (UE) Nru 923/2012. |
| --- | --- |

(14)

Barra minn hekk, filwaqt li jitqies l-impatt tal-ATM/ANS fuq l-azzjonijiet tal-bdoti u l-operazzjonijiet tal-ajrudromi, jenħtieġ li dawk il-miżuri l-ġodda jkunu riflessi wkoll fid-dispożizzjonijiet rilevanti tar-Regolament (UE) Nru 923/2012.

| (15) | Dawk il-miżuri l-ġodda jinkludu wkoll dispożizzjonijiet dettaljati dwar il-kwalità tad-data u tal-informazzjoni ajrunawtiċi u, għaldaqstant, ir-Regolament (UE) Nru 73/2010 (5) jenħtieġ li jitħassar. |
| --- | --- |

(15)

Dawk il-miżuri l-ġodda jinkludu wkoll dispożizzjonijiet dettaljati dwar il-kwalità tad-data u tal-informazzjoni ajrunawtiċi u, għaldaqstant, ir-Regolament (UE) Nru 73/2010 (5) jenħtieġ li jitħassar.

| (16) | L-industrija u l-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri jenħtieġ li jingħataw biżżejjed żmien sabiex jadattaw għall-miżuri introdotti minn dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(16)

L-industrija u l-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri jenħtieġ li jingħataw biżżejjed żmien sabiex jadattaw għall-miżuri introdotti minn dan ir-Regolament.

| (17) | Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma bbażati fuq l-Opinjoni 02/2018, l-Opinjoni 03/2018 u l-Opinjoni 03/2019 tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea skont il-punti (b) u (c) tal-Artikolu 75(2) u l-Artikolu 76(1) tar-Regolament (UE) 2018/1139. |
| --- | --- |

(17)

Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma bbażati fuq l-Opinjoni 02/2018, l-Opinjoni 03/2018 u l-Opinjoni 03/2019 tal-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea skont il-punti (b) u (c) tal-Artikolu 75(2) u l-Artikolu 76(1) tar-Regolament (UE) 2018/1139.

| (18) | Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-kumitat stabbilit bl-Artikolu 127 tar-Regolament (UE) 2018/1139, |
| --- | --- |

(18)

Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-kumitat stabbilit bl-Artikolu 127 tar-Regolament (UE) 2018/1139,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Ir-Regolament (UE) Nru 923/2012 huwa emendat kif ġej:

| (1) | L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt (57) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(57) | ‘ajrudrom ikkontrollat’ tfisser ajrudrom fejn is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut lit-traffiku tal-ajrudrom”; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (57) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(57)

‘ajrudrom ikkontrollat’ tfisser ajrudrom fejn is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut lit-traffiku tal-ajrudrom”;

| (b) | jiżdiedu l-punti (144) u (145) li ġejjin:






  “(144) | ‘żona kritika’ tfisser żona b’dimensjonijiet definiti li jestendu madwar it-tagħmir fuq l-art ta’ avviċinament bl-istrumenti bi preċiżjoni li fi ħdanha l-preżenza ta’ vetturi jew ta’ inġenji tal-ajru tikkawża disturb inaċċettabbli tas-sinjali ta’ gwida; |
| --- | --- | --- |

(b)

jiżdiedu l-punti (144) u (145) li ġejjin:

“(144)

‘żona kritika’ tfisser żona b’dimensjonijiet definiti li jestendu madwar it-tagħmir fuq l-art ta’ avviċinament bl-istrumenti bi preċiżjoni li fi ħdanha l-preżenza ta’ vetturi jew ta’ inġenji tal-ajru tikkawża disturb inaċċettabbli tas-sinjali ta’ gwida;

| (145) | ‘żona sensittiva’ tfisser żona li testendi lil hinn miż-żona kritika fejn il-parkeġġ jew il-moviment, jew it-tnejn li huma, tal-inġenji tal-ajru jew ta’ vetturi jaffettwa s-sinjal ta’ gwida sa punt li jista’ jitqies bħala disturb inaċċettabbli għal inġenji tal-ajru li jkunu qed jużaw is-sinjal.”; |
| --- | --- |

(145)

‘żona sensittiva’ tfisser żona li testendi lil hinn miż-żona kritika fejn il-parkeġġ jew il-moviment, jew it-tnejn li huma, tal-inġenji tal-ajru jew ta’ vetturi jaffettwa s-sinjal ta’ gwida sa punt li jista’ jitqies bħala disturb inaċċettabbli għal inġenji tal-ajru li jkunu qed jużaw is-sinjal.”;

| (2) | jiddaħħal l-Artikolu 4a li ġej:

  “Artikolu 4a
  Frekwenza ta’ emerġenza bi Frekwenza għolja ħafna (VHF)

  1.   Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 2, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) tintuża biss għall-iskopijiet ta’ emerġenza speċifikati fil-punt SERA.14095(d) tal-Anness.


  2.   F’eċċezzjonijiet, l-Istati Membri jistgħu jippermettu l-użu tal-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF imsemmija fil-paragrafu 1 għal skopijiet oħra għajr dawk speċifikati fil-punt SERA.14095(d) tal-Anness, jekk dawk ikunu limitati għal dak li jkun neċessarju sabiex jiksbu l-għan tagħhom u sabiex inaqqsu l-impatt fuq l-inġenji tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u fuq l-operazzjonijiet tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.”; |
| --- | --- |

(2)

jiddaħħal l-Artikolu 4a li ġej:

“Artikolu 4a

Frekwenza ta’ emerġenza bi Frekwenza għolja ħafna (VHF)

1.   Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 2, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) tintuża biss għall-iskopijiet ta’ emerġenza speċifikati fil-punt SERA.14095(d) tal-Anness.

2.   F’eċċezzjonijiet, l-Istati Membri jistgħu jippermettu l-użu tal-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF imsemmija fil-paragrafu 1 għal skopijiet oħra għajr dawk speċifikati fil-punt SERA.14095(d) tal-Anness, jekk dawk ikunu limitati għal dak li jkun neċessarju sabiex jiksbu l-għan tagħhom u sabiex inaqqsu l-impatt fuq l-inġenji tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u fuq l-operazzjonijiet tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.”;

| (3) | l-Anness huwa emendat skont l-Anness I ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(3)

l-Anness huwa emendat skont l-Anness I ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 2

L-Anness III tar-Regolament (UE) Nru 139/2014 huwa emendat f’konformità mal-Anness II ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 3

Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2017/373 huwa emendat kif ġej:

| (1) | L-Artikolu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Artikolu 1
  Suġġett
  Dan ir-Regolament jistabbilixxi rekwiżiti komuni għal:






  (a) | il-forniment ta’ servizzi tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u tan-navigazzjoni bl-ajru (“ATM/ANS”) għat-traffiku tal-ajru ġenerali, b’mod partikolari għall-persuni ġuridiċi jew fiżiċi li jipprovdu dawk is-servizzi u l-funzjonijiet; |
| --- | --- | --- |

(1)

L-Artikolu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Artikolu 1

Suġġett

Dan ir-Regolament jistabbilixxi rekwiżiti komuni għal:

(a)

il-forniment ta’ servizzi tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u tan-navigazzjoni bl-ajru (“ATM/ANS”) għat-traffiku tal-ajru ġenerali, b’mod partikolari għall-persuni ġuridiċi jew fiżiċi li jipprovdu dawk is-servizzi u l-funzjonijiet;

| (b) | l-awtoritajiet kompetenti u l-entitajiet ikkwalifikati li jaġixxu f’isimhom u li jwettqu l-kompiti ta’ ċertifikazzjoni, ta’ sorveljanza u ta’ infurzar fir-rigward tas-servizzi msemmija fil-punt (a); |
| --- | --- |

(b)

l-awtoritajiet kompetenti u l-entitajiet ikkwalifikati li jaġixxu f’isimhom u li jwettqu l-kompiti ta’ ċertifikazzjoni, ta’ sorveljanza u ta’ infurzar fir-rigward tas-servizzi msemmija fil-punt (a);

| (c) | ir-regoli u l-proċeduri għad-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru.”; |
| --- | --- |

(c)

ir-regoli u l-proċeduri għad-disinn tal-istrutturi tal-ispazju tal-ajru.”;

| (2) | L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt (2) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(2) | ‘fornitur ta’ ATM/ANS’ tfisser kwalunkwe persuna ġuridika jew fiżika li tipprovdi kwalunkwe ATM/ANS kif definit fl-Artikolu 3(5) tar-Regolament (UE) 2018/1139, b’mod individwali jew fi grupp, għat-traffiku tal-ajru ġenerali;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (2) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(2)

‘fornitur ta’ ATM/ANS’ tfisser kwalunkwe persuna ġuridika jew fiżika li tipprovdi kwalunkwe ATM/ANS kif definit fl-Artikolu 3(5) tar-Regolament (UE) 2018/1139, b’mod individwali jew fi grupp, għat-traffiku tal-ajru ġenerali;”;

| (b) | Jiżdiedu punti ġodda (6), (7) u (8):






  “(6) | ‘disinn ta’ strutturi tal-ispazju tal-ajru’ tfisser proċess li jiżgura li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru jkunu mfassla, mistħarrġa u vvalidati kif xieraq qabel ma jitnedew u jintużaw mill-inġenji tal-ajru” |
| --- | --- | --- |

(b)

Jiżdiedu punti ġodda (6), (7) u (8):

“(6)

‘disinn ta’ strutturi tal-ispazju tal-ajru’ tfisser proċess li jiżgura li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru jkunu mfassla, mistħarrġa u vvalidati kif xieraq qabel ma jitnedew u jintużaw mill-inġenji tal-ajru”

| (7) | ‘sistema għall-evitar ta’ kolliżjonijiet fl-ajru (ACAS)” tfisser sistema tal-inġenji tal-ajru bbażata fuq sinjali ta’ transponder tar-radar ta’ sorveljanza sekondarju (SSR) li topera indipendentement mit-tagħmir ibbażat fuq l-art sabiex tipprovdi pariri lill-bdot dwar inġenji tal-ajru li potenzjalment jista’ jkollu kunflitt magħhom u li jkunu mgħammra bi transponders SSR”; |
| --- | --- |

(7)

‘sistema għall-evitar ta’ kolliżjonijiet fl-ajru (ACAS)” tfisser sistema tal-inġenji tal-ajru bbażata fuq sinjali ta’ transponder tar-radar ta’ sorveljanza sekondarju (SSR) li topera indipendentement mit-tagħmir ibbażat fuq l-art sabiex tipprovdi pariri lill-bdot dwar inġenji tal-ajru li potenzjalment jista’ jkollu kunflitt magħhom u li jkunu mgħammra bi transponders SSR”;

| (8) | ‘entità li toriġina data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika’ tfisser kwalunkwe entità pubblika jew privata responsabbli għall-oriġinar ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika użata bħala sors għal prodotti u servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika. Dawn l-entitajiet ma jinkludux fornituri ta’ ATM/ANS imsemmija fil-punt (2) tal-Artikolu 2 ta’ dan ir-Regolament u l-ajrudromi definiti fil-punt (1)(e) tal-Artikolu 2 tar-Regolament (UE) 2018/1139.”; |
| --- | --- |

(8)

‘entità li toriġina data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika’ tfisser kwalunkwe entità pubblika jew privata responsabbli għall-oriġinar ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika użata bħala sors għal prodotti u servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika. Dawn l-entitajiet ma jinkludux fornituri ta’ ATM/ANS imsemmija fil-punt (2) tal-Artikolu 2 ta’ dan ir-Regolament u l-ajrudromi definiti fil-punt (1)(e) tal-Artikolu 2 tar-Regolament (UE) 2018/1139.”;

data

data

| (3) | L-Artikolu 3 huwa emendat kif ġej:






  (a) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Provvista ta’ ATM/ANS u disinn ta’ strutturi tal-ispazju tal-ajru”; |
| --- | --- | --- |

(3)

L-Artikolu 3 huwa emendat kif ġej:

(a)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“Provvista ta’ ATM/ANS u disinn ta’ strutturi tal-ispazju tal-ajru”;

| (b) | il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li jiġu pprovduti ATM/ANS xierqa u li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru jitfasslu skont dan ir-Regolament b’mod li jiffaċilita t-traffiku tal-ajru ġenerali, filwaqt li jqisu l-kunsiderazzjonijiet marbutin mas-sikurezza, ir-rekwiżiti tat-traffiku u l-impatt ambjentali.”; |
| --- | --- |

(b)

il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li jiġu pprovduti ATM/ANS xierqa u li l-istrutturi tal-ispazju tal-ajru jitfasslu skont dan ir-Regolament b’mod li jiffaċilita t-traffiku tal-ajru ġenerali, filwaqt li jqisu l-kunsiderazzjonijiet marbutin mas-sikurezza, ir-rekwiżiti tat-traffiku u l-impatt ambjentali.”;

| (c) | jiżdiedu l-paragrafi 5, 6, 7, 8 u 9 li ġejjin:

  “5.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li:






  (a) | entitajiet li joriġinaw data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti:






  (i) | fil-punt ATM/ANS.OR.A.085 tal-Anness III, ħlief dawk fil-punti (c), (d), (f)(1) u (i) tiegħu; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

jiżdiedu l-paragrafi 5, 6, 7, 8 u 9 li ġejjin:

“5.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li:

(a)

entitajiet li joriġinaw data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti:

(i)

fil-punt ATM/ANS.OR.A.085 tal-Anness III, ħlief dawk fil-punti (c), (d), (f)(1) u (i) tiegħu;

| (ii) | fil-punt ATM/ANS.OR.A.090 tal-Anness III; |
| --- | --- |

(ii)

fil-punt ATM/ANS.OR.A.090 tal-Anness III;

| (b) | id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika jiġu oriġinati, ipproċessati u trażmessi minn persunal imħarreġ, kompetenti u awtorizzat b’mod xieraq.
  Meta d-data ajrunawtika jew l-informazzjoni ajrunawtika tkun maħsuba biex tintuża għal skopijiet ta’ titjiriet IFR jew titjiriet VFR speċjali, ir-rekwiżiti msemmija fl-ittri (a) u (b) tal-ewwel subparagrafu għandhom japplikaw għall-entitajiet kollha li joriġinaw tali data u informazzjoni. |
| --- | --- |

(b)

id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika jiġu oriġinati, ipproċessati u trażmessi minn persunal imħarreġ, kompetenti u awtorizzat b’mod xieraq.

Meta d-data ajrunawtika jew l-informazzjoni ajrunawtika tkun maħsuba biex tintuża għal skopijiet ta’ titjiriet IFR jew titjiriet VFR speċjali, ir-rekwiżiti msemmija fl-ittri (a) u (b) tal-ewwel subparagrafu għandhom japplikaw għall-entitajiet kollha li joriġinaw tali data u informazzjoni.

6.   Meta jiġi ddeterminat li s-servizzi tat-traffiku tal-ajru jridu jiġu pprovduti f’porzjonijiet partikolari tal-ispazju tal-ajru jew f’ajrudromi partikolari, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li dawk il-porzjonijiet tal-ispazju tal-ajru jew dawk l-ajrudromi jkunu speċifikati b’rabta mas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li jridu jiġu pprovduti.

7.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li jiġu stabbiliti arranġamenti xierqa bejn il-fornituri tal-ATM/ANS u l-operaturi tal-inġenji tal-ajru rilevanti għall-koordinazzjoni adegwata tal-attivitajiet u tas-servizzi pprovduti kif ukoll għall-iskambju tad-data u tal-informazzjoni rilevanti.

8.   L-Istati Membri għandhom jidentifikaw il-persuni jew l-organizzazzjonijiet li huma responsabbli għad-disinn ta’ strutturi tal-ispazju tal-ajru u għandhom jiżguraw li dawk il-persuni jew organizzazzjonijiet japplikaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Appendiċi 1 tal-Anness XI (Parti-FPD).

9.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li jitwettqu l-manutenzjoni u r-reviżjoni perjodika tal-proċeduri tat-titjiriet għall-ajrudromi u l-ispazji tal-ajru taħt l-awtorità tagħhom. Għal dak il-għan, l-Istati Membri għandhom jidentifikaw il-persuni jew l-organizzazzjonijiet li huma responsabbli għal dawk il-kompiti u għandhom jiżguraw li l-persuni jew l-organizzazzjonijiet ikunu konformi mar-rekwiżiti stabbiliti fil-punti (a) u (k) tal-Artikolu 6.”;

| (4) | jiddaħħlu l-Artikoli 3a, 3b, 3c u 3d li ġejjin:

  “Artikolu 3a
  Determinazzjoni tal-ħtieġa għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru

  1.   L-Istati Membri għandhom jiddeterminaw il-ħtieġa għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru billi jqisu l-fatturi kollha li ġejjin:






  (a) | it-tipi ta’ traffiku tal-ajru involuti; |
| --- | --- | --- |

(4)

jiddaħħlu l-Artikoli 3a, 3b, 3c u 3d li ġejjin:

“Artikolu 3a

Determinazzjoni tal-ħtieġa għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru

1.   L-Istati Membri għandhom jiddeterminaw il-ħtieġa għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru billi jqisu l-fatturi kollha li ġejjin:

(a)

it-tipi ta’ traffiku tal-ajru involuti;

| (b) | id-densità tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(b)

id-densità tat-traffiku tal-ajru;

| (c) | il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi; |
| --- | --- |

(c)

il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi;

| (d) | fatturi rilevanti oħra relatati mal-objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru definiti fil-punt ATS.TR.100 tal-Anness IV. |
| --- | --- |

(d)

fatturi rilevanti oħra relatati mal-objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru definiti fil-punt ATS.TR.100 tal-Anness IV.

2.   Filwaqt li jiddeterminaw il-ħtieġa għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru, l-Istati Membri m’għandhomx iqisu l-ġarr ta’ sistemi għall-evitar ta’ kolliżjonijiet fl-ajru mill-inġenji tal-ajru.

Artikolu 3b

Koordinazzjoni bejn l-unitajiet militari u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Mingħajr ħsara għall-Artikolu 6 tar-Regolament (KE) Nru 2150/2005, l-Istati Membri għandhom jistabbilixxu proċeduri speċjali sabiex:

| (a) | il-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jiġu nnotifikati jekk unità militari tosserva li inġenju tal-ajru, li jkun, jew jista’ jkun, inġenju tal-ajru ċivili, ikun qed javviċina, jew daħal fi, kwalunkwe żona li fiha jista’ jkun hemm bżonn li ssir interċettazzjoni; |
| --- | --- |

(a)

il-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jiġu nnotifikati jekk unità militari tosserva li inġenju tal-ajru, li jkun, jew jista’ jkun, inġenju tal-ajru ċivili, ikun qed javviċina, jew daħal fi, kwalunkwe żona li fiha jista’ jkun hemm bżonn li ssir interċettazzjoni;

| (b) | il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jikkonferma f’koordinazzjoni mill-qrib mal-unità militari l-identità tal-inġenju tal-ajru u jipprovdilu l-gwida navigazzjonali neċessarja sabiex jevita l-bżonn ta’ interċettazzjoni. |
| --- | --- |

(b)

il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jikkonferma f’koordinazzjoni mill-qrib mal-unità militari l-identità tal-inġenju tal-ajru u jipprovdilu l-gwida navigazzjonali neċessarja sabiex jevita l-bżonn ta’ interċettazzjoni.

Artikolu 3c

Koordinazzjoni ta’ operazzjonijiet tal-ajru potenzjalment perikolużi għall-avjazzjoni ċivili

1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li operazzjonijiet potenzjalment perikolużi għall-inġenji tal-ajru ċivili fuq it-territorju jkunu koordinati, inkluż fuq l-ibħra internazzjonali, f’każ li l-awtorità kompetenti tkun aċċettat, skont Ftehim dwar in-Navigazzjoni bl-Ajru Reġjonali tal-ICAO, ir-responsabbiltà li tipprovdi servizzi tat-traffiku tal-ajru fi ħdan l-ispazju tal-ajru kkonċernat. Il-koordinazzjoni għandha sseħħ minn kmieni biżżejjed sabiex l-informazzjoni rigward dawk l-attivitajiet tkun tista’ titwassal b’mod puntwali.

2.   L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu arranġamenti għat-twassil ta’ informazzjoni rigward l-attivitajiet imsemmija fil-paragrafu 1.

Artikolu 3d

Frekwenza ta’ emerġenza bi Frekwenza għolja ħafna (VHF)

1.   Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 2, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) tintuża biss għal skopijiet ta’ emerġenza ġenwini speċifikati fil-punt ATS.OR.405(a) tal-Anness IV.

2.   F’sitwazzjonijiet ta’ eċċezzjoni, l-Istati Membri jistgħu jippermettu l-użu tal-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF imsemmija fil-paragrafu 1 għal finijiet oħra għajr dawk speċifikati fil-punt ATS.OR.405(a) tal-Anness IV, jekk dawk ikunu limitati sa fejn ikun neċessarju sabiex jiksbu l-għan tagħhom u sabiex jitnaqqas l-impatt fuq l-inġenji tal-ajru f’diffikultà jew f’sitwazzjoni ta’ emerġenza u fuq l-operazzjonijiet tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.”;

| (5) | L-Artikolu 6 huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(d) | għall-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, minbarra r-rekwiżiti tal-punti (a) u (c), ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness IV (Parti-ATS) u r-rekwiżiti stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru 923/2012;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

L-Artikolu 6 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(d)

għall-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, minbarra r-rekwiżiti tal-punti (a) u (c), ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness IV (Parti-ATS) u r-rekwiżiti stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru 923/2012;”;

| (b) | il-punt (k) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(k) | għall-fornituri tas-servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet, minbarra r-rekwiżiti tal-punti (a) u (b), ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness XI (Parti-FPD);”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt (k) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(k)

għall-fornituri tas-servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet, minbarra r-rekwiżiti tal-punti (a) u (b), ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness XI (Parti-FPD);”;

| (6) | L-Annessi I, II, III, IV, V, VI u XI huma emendati skont l-Anness III ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(6)

L-Annessi I, II, III, IV, V, VI u XI huma emendati skont l-Anness III ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 4

Ir-Regolament (UE) Nru 73/2010 huwa mħassar b’effett mis-27 ta’ Jannar 2022.

Artikolu 5

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Għandu japplika mis-27 ta’ Jannar 2022.

Il-punti li ġejjin ta’ dan ir-Regolament għandhom japplikaw mill-5 ta’ Novembru 2020:

| — | Fl-Anness I, il-punt 10(b); |
| --- | --- |

—

Fl-Anness I, il-punt 10(b);

| — | Fl-Anness III:






  — | il-punt 5; |
| --- | --- | --- |

—

Fl-Anness III:

—

il-punt 5;

| — | fil-punt 6: l-Appendiċi 3 “FORMAT SNOWTAM”. |
| --- | --- |

—

fil-punt 6: l-Appendiċi 3 “FORMAT SNOWTAM”.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, l-14 ta’ Frar 2020.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ĠU L 212, 22.8.2018, p. 1.

1

(2)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 tas-26 ta’ Settembru 2012 li jistabbilixxi regoli komuni tal-ajru u dispożizzjonijiet operattivi dwar is-servizzi u l-proċeduri fin-navigazzjoni bl-ajru u li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1035/2011 u r-Regolamenti (KE) Nru 1265/2007, (KE) Nru 1794/2006, (KE) Nru 730/2006, (KE) Nru 1033/2006 u (UE) Nru 255/2010 (ĠU L 281, 13.10.2012, p. 1).

2

(3)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 139/2014 tat-12 ta’ Frar 2014 li jistabbilixxi rekwiżiti u proċeduri amministrattivi b’rabta mal-ajrudromi skont ir-Regolament (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 44, 14.2.2014, p. 1).

3

(4)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).

4

(5)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 73/2010 tas-26 ta’ Jannar 2010 li jistipula r-rekwiżiti dwar il-kwalità tad-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika għall-Ajru Uniku Ewropew, ĠU L 23, 27.1.2010, p. 6.

5

data

---

ANNESS I

Emendi għar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012

L-Anness huwa emendat kif ġej:

| (1) | fil-punt SERA.3210(d)(4)(ii), il-punti (A) u (B) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(A) | il-persuni u l-vetturi li joperaw fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandhom jiġu ristretti għall-minimu essenzjali, u għandha tingħata attenzjoni partikolari lir-rekwiżiti sabiex tiġi protetta/jiġu protetti ż-żona/i sensittiva/i tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju; |
| --- | --- | --- |

(1)

fil-punt SERA.3210(d)(4)(ii), il-punti (A) u (B) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(A)

il-persuni u l-vetturi li joperaw fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandhom jiġu ristretti għall-minimu essenzjali, u għandha tingħata attenzjoni partikolari lir-rekwiżiti sabiex tiġi protetta/jiġu protetti ż-żona/i sensittiva/i tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju;

| (B) | soġġett għad-dispożizzjonijiet tal-punt (iii), il-metodu jew il-metodi għas-separazzjoni bejn il-vetturi u l-inġenji tal-ajru matul it-taxiing għandhom ikunu kif speċifikat mill-fornitur ta’ servizz tan-navigazzjoni bl-ajru (“ANSP”) u approvati mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tal-għajnuniet disponibbli;”; |
| --- | --- |

(B)

soġġett għad-dispożizzjonijiet tal-punt (iii), il-metodu jew il-metodi għas-separazzjoni bejn il-vetturi u l-inġenji tal-ajru matul it-taxiing għandhom ikunu kif speċifikat mill-fornitur ta’ servizz tan-navigazzjoni bl-ajru (“ANSP”) u approvati mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tal-għajnuniet disponibbli;”;

| (2) | fil-punt SERA.3210(d)(4) (iv), il-punt (A) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(A) | il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jagħtu d-dritta lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu llandjar, tlugħ jew taxiing” |
| --- | --- | --- |

(2)

fil-punt SERA.3210(d)(4) (iv), il-punt (A) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(A)

il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jagħtu d-dritta lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu llandjar, tlugħ jew taxiing”

| (3) | il-punt SERA.8005 huwa emendat kif ġej:






  (a) | fil-punt (a), il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | toħroġ waħda jew aktar minn dawn li ġejjin: awtorizzazzjonijiet, struzzjonijiet jew informazzjoni sabiex tiġi evitata kolliżjoni bejn inġenji tal-ajru taħt il-kontroll tagħha u sabiex tħaffef u żżomm fluss ordnat ta’ traffiku;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

il-punt SERA.8005 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt (a), il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

toħroġ waħda jew aktar minn dawn li ġejjin: awtorizzazzjonijiet, struzzjonijiet jew informazzjoni sabiex tiġi evitata kolliżjoni bejn inġenji tal-ajru taħt il-kontroll tagħha u sabiex tħaffef u żżomm fluss ordnat ta’ traffiku;”;

| (b) | il-punt (c) huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ħlief għal każijiet ta’ operazzjonijiet fuq runways paralleli jew kważi paralleli bħal fil-punt ATS.TR.255 tal-Anness IV tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (*1), jew meta jkun jista’ jiġi applikat tnaqqis fil-valuri minimi tas-separazzjoni fil-viċinanza tal-ajrudromi, is-separazzjoni minn unità tal-ATC għandha tinkiseb b’tal-anqas waħda minn dawn li ġejjin:

  (*1)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).”;" |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt (c) huwa emendat kif ġej:

(a)

il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ħlief għal każijiet ta’ operazzjonijiet fuq runways paralleli jew kważi paralleli bħal fil-punt ATS.TR.255 tal-Anness IV tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (*1), jew meta jkun jista’ jiġi applikat tnaqqis fil-valuri minimi tas-separazzjoni fil-viċinanza tal-ajrudromi, is-separazzjoni minn unità tal-ATC għandha tinkiseb b’tal-anqas waħda minn dawn li ġejjin:

(*1)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).”;"

| (b) | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | separazzjoni vertikali, li tinkiseb billi jiġu assenjati livelli differenti magħżula mit-tabella tal-livelli ta’ veloċità kostanti fl-Appendiċi 3, ħlief li l-korrelazzjoni tal-livelli mat-trajettorja kif ġie preskritt hemmhekk, ma għandhiex tapplika kull meta jkun indikat mod ieħor f’pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika jew f’awtorizzazzjonijiet tal-ATC. Il-valur minimu tas-separazzjoni vertikali għandu jkun valur nominali ta’ 300 m (1 000 pied) sa u inkluż l-FL 410 u valur nominali ta’ 600 m (2 000 pied) ’il fuq minn dak il-livell. L-informazzjoni dwar l-għoli ġeometriku m’għandhiex tintuża sabiex tiġi stabbilita s-separazzjoni vertikali;”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

separazzjoni vertikali, li tinkiseb billi jiġu assenjati livelli differenti magħżula mit-tabella tal-livelli ta’ veloċità kostanti fl-Appendiċi 3, ħlief li l-korrelazzjoni tal-livelli mat-trajettorja kif ġie preskritt hemmhekk, ma għandhiex tapplika kull meta jkun indikat mod ieħor f’pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika jew f’awtorizzazzjonijiet tal-ATC. Il-valur minimu tas-separazzjoni vertikali għandu jkun valur nominali ta’ 300 m (1 000 pied) sa u inkluż l-FL 410 u valur nominali ta’ 600 m (2 000 pied) ’il fuq minn dak il-livell. L-informazzjoni dwar l-għoli ġeometriku m’għandhiex tintuża sabiex tiġi stabbilita s-separazzjoni vertikali;”;

| (4) | il-punt SERA.8012 huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(a) | L-unitajiet tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom japplikaw minimi tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda għall-inġenji tal-ajru fil-fażijiet tal-avviċinament u tat-tluq ta’ titjira fi kwalunkwe waħda miċ-ċirkustanzi li ġejjin:






  (1) | inġenju tal-ajru qiegħed jopera direttament wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

il-punt SERA.8012 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(a)

L-unitajiet tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom japplikaw minimi tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda għall-inġenji tal-ajru fil-fażijiet tal-avviċinament u tat-tluq ta’ titjira fi kwalunkwe waħda miċ-ċirkustanzi li ġejjin:

(1)

inġenju tal-ajru qiegħed jopera direttament wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu;

| (2) | iż-żewġ inġenji tal-ajru qegħdin jużaw l-istess runway jew runways paralleli separati b’anqas minn 760 m (2 500 pied); |
| --- | --- |

(2)

iż-żewġ inġenji tal-ajru qegħdin jużaw l-istess runway jew runways paralleli separati b’anqas minn 760 m (2 500 pied);

| (3) | inġenju tal-ajru qiegħed jaqsam wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu. |
| --- | --- |

(3)

inġenju tal-ajru qiegħed jaqsam wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu.

| (b) | Il-paragrafu (a) m’għandux japplika għal titjiriet VFP li jaslu u għal titjiriet IFR li jaslu li jeżegwixxu avviċinament viżwali meta l-inġenju tal-ajru jkun irrapporta li qed jara l-inġenju tal-ajru preċedenti u jkun ingħata struzzjoni sabiex isegwi jew iżomm is-separazzjoni proprja minn dak l-inġenju tal-ajru. F’dawk il-każijiet, l-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tkompli toħroġ avviż għat-turbolenza tar-radda.”; |
| --- | --- |

(b)

Il-paragrafu (a) m’għandux japplika għal titjiriet VFP li jaslu u għal titjiriet IFR li jaslu li jeżegwixxu avviċinament viżwali meta l-inġenju tal-ajru jkun irrapporta li qed jara l-inġenju tal-ajru preċedenti u jkun ingħata struzzjoni sabiex isegwi jew iżomm is-separazzjoni proprja minn dak l-inġenju tal-ajru. F’dawk il-każijiet, l-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tkompli toħroġ avviż għat-turbolenza tar-radda.”;

| (5) | il-punt SERA.8015 huwa emendat kif ġej:






  (a) | fil-punt (b), jiżdied il-punt (6) li ġej:






  “(6) | Matul il-vetturar jew l-assenjar ta’ rotot diretti mhux inklużi fil-pjan tat-titjira, li jieħu titjira IFR barra mir-rotta ATS jew il-proċedura bl-istrumenti ppubblikata, kontrollur tat-traffiku tal-ajru li jipprovdi servizz ta’ sorveljenza tal-ATS għandu joħroġ awtorizzazzjonijiet b’tali mod li l-qtugħ stipulat mill-ostakoli jkun jeżisti f’kull ħin sakemm l-inġenju tal-ajru jilħaq il-punt li fih il-bdot jerġa’ jidħol fir-rotta tal-pjan tat-titjira jew jidħol f’rotta ATS jew fi proċedura bl-istrumenti ppubblikata.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

il-punt SERA.8015 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt (b), jiżdied il-punt (6) li ġej:

“(6)

Matul il-vetturar jew l-assenjar ta’ rotot diretti mhux inklużi fil-pjan tat-titjira, li jieħu titjira IFR barra mir-rotta ATS jew il-proċedura bl-istrumenti ppubblikata, kontrollur tat-traffiku tal-ajru li jipprovdi servizz ta’ sorveljenza tal-ATS għandu joħroġ awtorizzazzjonijiet b’tali mod li l-qtugħ stipulat mill-ostakoli jkun jeżisti f’kull ħin sakemm l-inġenju tal-ajru jilħaq il-punt li fih il-bdot jerġa’ jidħol fir-rotta tal-pjan tat-titjira jew jidħol f’rotta ATS jew fi proċedura bl-istrumenti ppubblikata.”;

| (b) | fil-punt (d), il-punt (5) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(5) | kwalunkwe struzzjoni jew informazzjoni meħtieġa dwar kwistjonijiet oħra, bħal slot tat-tluq tal-ATFM jekk applikabbli, manuvri ta’ avviċinament jew ta’ tluq, komunikazzjonijiet u l-ħin ta’ skadenza tal-awtorizzazzjoni.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-punt (d), il-punt (5) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(5)

kwalunkwe struzzjoni jew informazzjoni meħtieġa dwar kwistjonijiet oħra, bħal slot tat-tluq tal-ATFM jekk applikabbli, manuvri ta’ avviċinament jew ta’ tluq, komunikazzjonijiet u l-ħin ta’ skadenza tal-awtorizzazzjoni.”;

| (c) | fil-punt (e), l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Il-qari lura tal-awtorizzazzjonijiet, tal-istruzzjonijiet u tal-informazzjoni relatata mas-sikurezza”; |
| --- | --- |

(c)

fil-punt (e), l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“Il-qari lura tal-awtorizzazzjonijiet, tal-istruzzjonijiet u tal-informazzjoni relatata mas-sikurezza”;

| (d) | il-punt (eb) huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | Ħlief meta jkun magħruf li l-inġenju tal-ajru jkun diġà rċieva l-informazzjoni fi trażmissjoni diretta, l-issettjar ta’ altimetru tal-QNH għandu jiġi inkluż fi:






  (i) | fl-awtorizzazzjoni tal-inżul, meta tingħata l-ewwel awtorizzazzjoni għal altitudni anqas mil-livell ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt (eb) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

Ħlief meta jkun magħruf li l-inġenju tal-ajru jkun diġà rċieva l-informazzjoni fi trażmissjoni diretta, l-issettjar ta’ altimetru tal-QNH għandu jiġi inkluż fi:

(i)

fl-awtorizzazzjoni tal-inżul, meta tingħata l-ewwel awtorizzazzjoni għal altitudni anqas mil-livell ta’ tranżizzjoni;

| (ii) | fl-awtorizzazzjoni tal-avviċinament jew fl-awtorizzazzjoni għad-dħul fiċ-ċirkwit tat-traffiku; |
| --- | --- |

(ii)

fl-awtorizzazzjoni tal-avviċinament jew fl-awtorizzazzjoni għad-dħul fiċ-ċirkwit tat-traffiku;

| (iii) | l-awtorizzazzjoni tat-taxiing għall-inġenji tal-ajru li jkunu se jitilqu.”; |
| --- | --- |

(iii)

l-awtorizzazzjoni tat-taxiing għall-inġenji tal-ajru li jkunu se jitilqu.”;

| (ii) | fil-punt (5), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Meta inġenju tal-ajru jkun ingħata awtorizzazzjoni sabiex jillandja jew meta inġenju tal-ajru jkun ġie informat li r-runway hija disponibbli għall-illandjar f’ajrudromi AFIS u li l-inġenju tal-ajru jkun qiegħed jikkompleta l-avviċinament tiegħu bl-użu tal-pressjoni atmosferika fl-elevazzjoni tal-ajrudrom (QFE), il-pożizzjoni vertikali ta’ dak l-inġenju tal-ajru għandha tiġi espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom matul dik il-porzjon tat-titjira tiegħu li għalih qiegħda tintuża l-QFE, ħlief jekk din tkun espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mil-livell limitu tal-elevazzjoni tar-runway:”; |
| --- | --- |

(ii)

fil-punt (5), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Meta inġenju tal-ajru jkun ingħata awtorizzazzjoni sabiex jillandja jew meta inġenju tal-ajru jkun ġie informat li r-runway hija disponibbli għall-illandjar f’ajrudromi AFIS u li l-inġenju tal-ajru jkun qiegħed jikkompleta l-avviċinament tiegħu bl-użu tal-pressjoni atmosferika fl-elevazzjoni tal-ajrudrom (QFE), il-pożizzjoni vertikali ta’ dak l-inġenju tal-ajru għandha tiġi espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom matul dik il-porzjon tat-titjira tiegħu li għalih qiegħda tintuża l-QFE, ħlief jekk din tkun espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mil-livell limitu tal-elevazzjoni tar-runway:”;

| (6) | il-punt SERA.9005 huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt (a) huwa emendat kif ġej:






  (i) | jiżdiedu l-punti (7) u (8) li ġejjin:






  “(7) | informazzjoni dwar konfigurazzjoni u kundizzjoni anormali tal-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(6)

il-punt SERA.9005 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (a) huwa emendat kif ġej:

(i)

jiżdiedu l-punti (7) u (8) li ġejjin:

“(7)

informazzjoni dwar konfigurazzjoni u kundizzjoni anormali tal-inġenju tal-ajru;

| (8) | kwalunkwe informazzjoni oħra li huwa probabbli li taffettwa s-sikurezza.”; |
| --- | --- |

(8)

kwalunkwe informazzjoni oħra li huwa probabbli li taffettwa s-sikurezza.”;

| (ii) | jitħassar it-tieni paragrafu; |
| --- | --- |

(ii)

jitħassar it-tieni paragrafu;

| (b) | il-punt (b) huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | għal titjir fuq żoni ta’ ilma, sa fejn ikun prattikabbli u meta jkun mitlub minn bdot, kwalunkwe informazzjoni disponibbli bħal sinjal ta’ sejħa bir-radju, pożizzjoni, trajettorja vera, veloċità, eċċ., ta’ bastimenti ta’ superfiċje fl-erja; u”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-punt (b) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

għal titjir fuq żoni ta’ ilma, sa fejn ikun prattikabbli u meta jkun mitlub minn bdot, kwalunkwe informazzjoni disponibbli bħal sinjal ta’ sejħa bir-radju, pożizzjoni, trajettorja vera, veloċità, eċċ., ta’ bastimenti ta’ superfiċje fl-erja; u”;

| (ii) | jiżdied il-punt (4) li ġej:






  “(4) | messaġġi, inklużi awtorizzazzjonijiet, riċevuti mingħand unitajiet oħra tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għat-trażmissjoni lill-inġenju tal-ajru.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiżdied il-punt (4) li ġej:

“(4)

messaġġi, inklużi awtorizzazzjonijiet, riċevuti mingħand unitajiet oħra tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għat-trażmissjoni lill-inġenju tal-ajru.”;

| (c) | jiżdied il-punt (d) li ġej:






  “(d) | AFIS li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punti (a) u (b), il-provvista tal-informazzjoni dwar:






  (1) | perikli ta’ kolliżjoni ma’ inġenji tal-ajru, ma’ vetturi u ma’ persuni li joperaw fiż-żona ta’ mmanuvrar; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

jiżdied il-punt (d) li ġej:

“(d)

AFIS li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punti (a) u (b), il-provvista tal-informazzjoni dwar:

(1)

perikli ta’ kolliżjoni ma’ inġenji tal-ajru, ma’ vetturi u ma’ persuni li joperaw fiż-żona ta’ mmanuvrar;

| (2) | ir-runway fl-użu.”; |
| --- | --- |

(2)

ir-runway fl-użu.”;

| (7) | fil-punt SERA.9010(a), il-punt (4) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(4) | Jekk inġenju tal-ajru jirrikonoxxi r-riċevuta ta’ ATIS li ma jkunx għadu kurrenti, l-unità tal-ATS għandha tieħu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin mingħajr dewmien:






  (i) | tikkomunika lill-inġenju tal-ajru kwalunkwe element ta’ informazzjoni li jrid jiġi aġġornat; |
| --- | --- | --- | --- |

(7)

fil-punt SERA.9010(a), il-punt (4) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(4)

Jekk inġenju tal-ajru jirrikonoxxi r-riċevuta ta’ ATIS li ma jkunx għadu kurrenti, l-unità tal-ATS għandha tieħu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin mingħajr dewmien:

(i)

tikkomunika lill-inġenju tal-ajru kwalunkwe element ta’ informazzjoni li jrid jiġi aġġornat;

| (ii) | tordna lill-inġenju tal-ajru jikseb l-informazzjoni kurrenti tal-ATIS.”; |
| --- | --- |

(ii)

tordna lill-inġenju tal-ajru jikseb l-informazzjoni kurrenti tal-ATIS.”;

| (8) | fil-punt SERA.13010, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(b) | Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, il-verifika tal-informazzjoni dwar il-livell derivat mill-altitudni skont il-pressjoni murija għandha tkun effettwata mill-anqas darba minn kull unità tal-ATS mgħammra kif xieraq mal-ewwel kuntatt mal-inġenju tal-ajru kkonċernat jew, jekk dan mhuwiex fattibbli, malajr kemm jista’ jkun possibbli minn dak iż-żmien ’il quddiem.”; |
| --- | --- | --- |

(8)

fil-punt SERA.13010, il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(b)

Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, il-verifika tal-informazzjoni dwar il-livell derivat mill-altitudni skont il-pressjoni murija għandha tkun effettwata mill-anqas darba minn kull unità tal-ATS mgħammra kif xieraq mal-ewwel kuntatt mal-inġenju tal-ajru kkonċernat jew, jekk dan mhuwiex fattibbli, malajr kemm jista’ jkun possibbli minn dak iż-żmien ’il quddiem.”;

| (9) | fil-punt SERA.14095, jiżdied il-punt (d) li ġej:






  “(d) | Kif stabbilit fl-Artikolu 4a, il-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) għandha tintuża għal skopijiet ta’ emerġenza ġenwini li jinkludu kwalunkwe wieħed minn dawn li ġejjin:






  (1) | sabiex jiġi pprovdut kanal ċar bejn inġenju tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u stazzjon tal-art meta l-kanali normali jkunu qed jintużaw għal inġenju tal-ajru ieħor; |
| --- | --- | --- | --- |

(9)

fil-punt SERA.14095, jiżdied il-punt (d) li ġej:

“(d)

Kif stabbilit fl-Artikolu 4a, il-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) għandha tintuża għal skopijiet ta’ emerġenza ġenwini li jinkludu kwalunkwe wieħed minn dawn li ġejjin:

(1)

sabiex jiġi pprovdut kanal ċar bejn inġenju tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u stazzjon tal-art meta l-kanali normali jkunu qed jintużaw għal inġenju tal-ajru ieħor;

| (2) | sabiex jiġi pprovdut kanal ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru u ajrudromi, mhux normalment użat minn servizzi internazzjonali tal-ajru, f’każ li tirriżulta kundizzjoni ta’ emerġenza; |
| --- | --- |

(2)

sabiex jiġi pprovdut kanal ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru u ajrudromi, mhux normalment użat minn servizzi internazzjonali tal-ajru, f’każ li tirriżulta kundizzjoni ta’ emerġenza;

| (3) | sabiex jiġi pprovdut kanal komuni ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru, ċivili jew inkella militari, u bejn it-tali inġenji tal-ajru u servizzi ta’ fuq il-wiċċ, involuti f’operazzjonijiet komuni ta’ tiftix u salvataġġ, qabel ma jsir tibdil fejn ikun neċessarju għall-frekwenza xierqa; |
| --- | --- |

(3)

sabiex jiġi pprovdut kanal komuni ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru, ċivili jew inkella militari, u bejn it-tali inġenji tal-ajru u servizzi ta’ fuq il-wiċċ, involuti f’operazzjonijiet komuni ta’ tiftix u salvataġġ, qabel ma jsir tibdil fejn ikun neċessarju għall-frekwenza xierqa;

| (4) | sabiex tiġi pprovduta komunikazzjoni bejn l-arja u l-art mal-inġenji tal-ajru meta ħsara fit-tagħmir li jinġarr fl-ajru tipprevjeni l-użu tal-kanali regolari; |
| --- | --- |

(4)

sabiex tiġi pprovduta komunikazzjoni bejn l-arja u l-art mal-inġenji tal-ajru meta ħsara fit-tagħmir li jinġarr fl-ajru tipprevjeni l-użu tal-kanali regolari;

| (5) | sabiex jiġi pprovdut kanal għall-operazzjoni ta’ trażmettituri lokalizzaturi tal-emerġenza, u għall-komunikazzjoni bejn inġenji tas-sopravivenza u inġenji tal-ajru involuti f’operazzjonijiet ta’ tiftix u salvataġġ; |
| --- | --- |

(5)

sabiex jiġi pprovdut kanal għall-operazzjoni ta’ trażmettituri lokalizzaturi tal-emerġenza, u għall-komunikazzjoni bejn inġenji tas-sopravivenza u inġenji tal-ajru involuti f’operazzjonijiet ta’ tiftix u salvataġġ;

| (6) | sabiex jiġi pprovdut kanal komuni b’VHF għall-komunikazzjoni bejn inġenji tal-ajru ċivili u inġenji tal-ajru interċettaturi jew unitajiet ta’ kontroll tal-interċettazzjoni u bejn inġenji tal-ajru ċivili jew tal-interċettazzjoni u unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fil-każ ta’ interċettazzjoni tal-inġenji tal-ajru ċivili.”. |
| --- | --- |

(6)

sabiex jiġi pprovdut kanal komuni b’VHF għall-komunikazzjoni bejn inġenji tal-ajru ċivili u inġenji tal-ajru interċettaturi jew unitajiet ta’ kontroll tal-interċettazzjoni u bejn inġenji tal-ajru ċivili jew tal-interċettazzjoni u unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fil-każ ta’ interċettazzjoni tal-inġenji tal-ajru ċivili.”.

| (10) | il-punt SERA.12005(a) huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt (8) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(8) | attività vulkanika ta’ qabel l-eruzzjoni jew eruzzjoni ta’ vulkan; jew”; |
| --- | --- | --- | --- |

(10)

il-punt SERA.12005(a) huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt (8) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(8)

attività vulkanika ta’ qabel l-eruzzjoni jew eruzzjoni ta’ vulkan; jew”;

| (b) | jiżdied il-punt (9) li ġej:






  “(9) | l-azzjoni ta’ bbrejkjar fuq ir-runway li jiltaqa’ magħha l-inġenju tal-ajru ma tkunx tajba daqs kemm ikun ġie rrapportat.”. |
| --- | --- | --- |

(b)

jiżdied il-punt (9) li ġej:

“(9)

l-azzjoni ta’ bbrejkjar fuq ir-runway li jiltaqa’ magħha l-inġenju tal-ajru ma tkunx tajba daqs kemm ikun ġie rrapportat.”.

---

(*1)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).”;”

---

ANNESS II

Emendi għar-Regolament (UE) Nru 139/2014

L-Anness III huwa emendat kif ġej:

| (a) | fil-punt ADR.OR.B.015(b)(2), il-punt (ii) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(ii) | it-tip ta’ operazzjonijiet fl-ajrudrom u l-ispazju tal-ajru assoċjat; u”; |
| --- | --- | --- |

(a)

fil-punt ADR.OR.B.015(b)(2), il-punt (ii) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(ii)

it-tip ta’ operazzjonijiet fl-ajrudrom u l-ispazju tal-ajru assoċjat; u”;

| (b) | fil-punt ADR.OR.B.025(a)(1), il-punt (iii) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(iii) | li l-proċeduri tat-titjir tal-ajrudrom u l-bidliet assoċjati li jsirulhom ġew stabbiliti skont ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (*1). |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-punt ADR.OR.B.025(a)(1), il-punt (iii) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(iii)

li l-proċeduri tat-titjir tal-ajrudrom u l-bidliet assoċjati li jsirulhom ġew stabbiliti skont ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 (*1).

(*1)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).”;"

---

(*1)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 tal-1 ta’ Marzu 2017 li jistabbilixxi r-rekwiżiti komuni għall-fornituri ta’ servizzi fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u funzjonijiet oħrajn tan-netwerk tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u s-sorveljanza tagħhom, iħassar ir-Regolament (KE) Nru 482/2008, ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 1034/2011, (UE) Nru 1035/2011 u (UE) 2016/1377 u jemenda r-Regolament (UE) Nru 677/2011 (ĠU L 62, 8.3.2017, p. 1).”;”

---

ANNESS III

Emendi għar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373

L-Annessi I, II, III, IV, V, VI u XI huma emendati kif ġej:

| (1) | L-Anness I huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-werrej li ġej jiddaħħal qabel l-intestatura “DEFINIZZJONIJIET TAT-TERMINI UŻATI FL-ANNESSI II sa XIII”:
  WERREJ







  ANNESS I | DEFINIZZJONIJIET TAT-TERMINI UŻATI FL-ANNESSI II sa XIII (Parti-DEFINIZZJONIJIET) |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

L-Anness I huwa emendat kif ġej:

(a)

il-werrej li ġej jiddaħħal qabel l-intestatura “DEFINIZZJONIJIET TAT-TERMINI UŻATI FL-ANNESSI II sa XIII”:

WERREJ

ANNESS I

| ANNESS II | REKWIŻITI GĦALL-AWTORITAJIET KOMPETENTI — IS-SORVELJANZA TA’ SERVIZZI U FUNZJONIJIET OĦRAJN TAN-NETWERK TAL-ATM (Parti-ATM/ANS.AR) |
| --- | --- |

ANNESS II

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ĠENERALI (ATM/ANS.AR.A) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SUBPARTI B — | ĠESTJONI (ATM/ANS.AR.B) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SUBPARTI C — | SUPERVIŻJONI, ĊERTIFIKAZZJONI U INFURZAR (ATM/ANS.AR.C) |
| --- | --- |

SUBPARTI C —

| Appendiċi 1 — | ĊERTIFIKAT GĦALL-FORNITUR TA’ SERVIZZ |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| ANNESS III | REKWIŻITI KOMUNI GĦAL FORNITURI TA’ SERVIZZI (Parti-ATM/ANS.OR) |
| --- | --- |

ANNESS III

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ĠENERALI (ATM/ANS.OR.A) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SUBPARTI B — | ĠESTJONI (ATM/ANS.OR.B) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SUBPARTI C — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI GĦAJR FORNITURI TAL-ATS (ATM/ANS.OR.C) |
| --- | --- |

SUBPARTI C —

| SUBPARTI D — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI SPEĊIFIĊI GĦAL FORNITURI TA’ ANS U ATFM U L-MANIĠER TAN-NETWERK (ATM/ANS.OR.D) |
| --- | --- |

SUBPARTI D —

| Appendiċi 1 — | KATALOGU TA’ DATA AJRUNAWTIKA |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| ANNESS IV — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU (Parti-ATS) |
| --- | --- |

ANNESS IV —

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ADDIZZJONALI TAL-ORGANIZZAZZJONI GĦALL-FORNITURI TAS-SERVIZZI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU (ATS.OR) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | SIKUREZZA TAS-SERVIZZI |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SEZZJONI 3 — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI TAL-FATTURI UMANI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAL-KONTROLL TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU |
| --- | --- |

SEZZJONI 3 —

| SEZZJONI 4 — | REKWIŻITI GĦALL-KOMUNIKAZZJONI |
| --- | --- |

SEZZJONI 4 —

| SEZZJONI 5 — | REKWIŻITI GĦALL-INFORMAZZJONI |
| --- | --- |

SEZZJONI 5 —

| SUBPARTI B — | REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU (ATS.TR) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | SERVIZZ TA’ KONTROLL TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SEZZJONI 3 — | SERVIZZ TA’ INFORMAZZJONI DWAR IT-TITJIR |
| --- | --- |

SEZZJONI 3 —

| SEZZJONI 4 — | SERVIZZ TA’ TWISSIJA |
| --- | --- |

SEZZJONI 4 —

| ANNESS V | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI METEOROLOĠIĊI (Parti-MET) |
| --- | --- |

ANNESS V

| SUBPART A — | REKWIŻITI ADDIZZJONALI TAL-ORGANIZZAZZJONI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI METEOROLOĠIĊI (MET.OR) |
| --- | --- |

SUBPART A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| Kapitolu 1 — | Rekwiżiti għal stazzjonijiet meteoroloġiċi ajrunawtiċi |
| --- | --- |

Kapitolu 1 —

| Kapitolu 2 — | Rekwiżiti għal uffiċċji meteoroloġiċi tal-ajrudromi |
| --- | --- |

Kapitolu 2 —

| Kapitolu 3 — | Rekwiżiti għal uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika |
| --- | --- |

Kapitolu 3 —

| Kapitolu 4 — | Rekwiżiti għal ċentri konsultattivi dwar l-irmied volkaniku (VAACs) |
| --- | --- |

Kapitolu 4 —

| Kapitolu 5 — | Rekwiżiti għal ċentri konsultattivi dwar iċ-ċikluni tropikali (TCACs) |
| --- | --- |

Kapitolu 5 —

| Kapitolu 6 — | Rekwiżiti għal ċentri tat-tbassir tal-erjas madwar id-dinja (WAFCs) |
| --- | --- |

Kapitolu 6 —

| SUBPARTI B — | REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI METEOROLOĠIĊI (MET.TR) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| Kapitolu 1 — | Rekwiżiti tekniċi għal stazzjonijiet meteoroloġiċi ajrunawtiċi |
| --- | --- |

Kapitolu 1 —

| Kapitolu 2 — | Rekwiżiti tekniċi għal uffiċċji meteoroloġiċi tal-ajrudromi |
| --- | --- |

Kapitolu 2 —

| Kapitolu 3 — | Rekwiżiti tekniċi għal uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika |
| --- | --- |

Kapitolu 3 —

| Kapitolu 4 — | Rekwiżiti tekniċi għal ċentri konsultattivi dwar l-irmied volkaniku (VAACs) |
| --- | --- |

Kapitolu 4 —

| Kapitolu 5 — | Rekwiżiti tekniċi għal ċentri konsultattivi dwar iċ-ċikluni tropikali (TCACs) |
| --- | --- |

Kapitolu 5 —

| Kapitolu 6 — | Rekwiżiti tekniċi għal ċentri tat-tbassir tal-erjas madwar id-dinja (WAFCs) |
| --- | --- |

Kapitolu 6 —

| Appendiċi 1 — | Mudell għall-METAR |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| Appendiċi 2 — | Żoni fissi ta’ kopertura tat-tbassiriet WAFS fil-forma ta’ ċart |
| --- | --- |

Appendiċi 2 —

| Appendiċi 3 — | Mudell għat-TAF |
| --- | --- |

Appendiċi 3 —

| Appendiċi 4 — | Mudell għal twissijiet dwar il-gradjent tar-riħ |
| --- | --- |

Appendiċi 4 —

| Appendiċi 5 A — | Mudell għas-SIGMET u għall-AIRMET |
| --- | --- |

Appendiċi 5 A —

| Appendiċi 5B — | Mudell għall-ajrurapporti speċjali (uplink) |
| --- | --- |

Appendiċi 5B —

| Appendiċi 6 — | Mudell għan-notifika dwar l-irmied volkaniku |
| --- | --- |

Appendiċi 6 —

| Appendiċi 7 — | Mudell għan-notifika dwar iċ-ċikluni tropikali |
| --- | --- |

Appendiċi 7 —

| Appendiċi 8 — | Il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi f’notifika dwar irmied volkaniku, f’notifika dwar ċikluni tropikali, f’SIGMET, f’AIRMET u fi twissija tal-ajrudromi u fi twissija dwar il-gradjent tar-riħ |
| --- | --- |

Appendiċi 8 —

| ANNESS VI | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (Parti-AIS) |
| --- | --- |

ANNESS VI

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIS.OR) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | ĠESTJONI TAL-KWALITÀ TAD-DATA |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SEZZJONI 3 — | PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA |
| --- | --- |

SEZZJONI 3 —

| Kapitolu 1 — | Informazzjoni ajrunawtika fi preżentazzjoni standardizzata |
| --- | --- |

Kapitolu 1 —

| Kapitolu 2 — | Settijiet ta’ data diġitali |
| --- | --- |

Kapitolu 2 —

| SEZZJONI 4 — | SERVIZZI TA’ DISTRIBUZZJONI U TA’ INFORMAZZJONI TA’ QABEL IT-TITJIRA |
| --- | --- |

SEZZJONI 4 —

| SEZZJONI 5 — | AĠĠORNAMENTI TA’ PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA |
| --- | --- |

SEZZJONI 5 —

| SEZZJONI 6 — | REKWIŻITI TAL-PERSUNAL |
| --- | --- |

SEZZJONI 6 —

| SUBPART B — | REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TAS-SERVIZZI TAL-INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIS.TR) |
| --- | --- |

SUBPART B —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | ĠESTJONI TAL-KWALITÀ TAD-DATA |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SEZZJONI 3 — | PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA |
| --- | --- |

SEZZJONI 3 —

| Kapitolu 1 — | Informazzjoni ajrunawtika fi preżentazzjoni standardizzata |
| --- | --- |

Kapitolu 1 —

| Kapitolu 2 — | Settijiet ta’ data diġitali |
| --- | --- |

Kapitolu 2 —

| SEZZJONI 4 — | SERVIZZI TA’ DISTRIBUZZJONI U TA’ INFORMAZZJONI TA’ QABEL IT-TITJIRA |
| --- | --- |

SEZZJONI 4 —

| SEZZJONI 5 — | AĠĠORNAMENTI TA’ PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA |
| --- | --- |

SEZZJONI 5 —

| Appendiċi 1 — | KONTENUT TAL-PUBBLIKAZZJONI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIP) |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| Appendiċi 2 — | FORMAT NOTAM |
| --- | --- |

Appendiċi 2 —

| Appendiċi 3 — | FORMAT SNOWTAM |
| --- | --- |

Appendiċi 3 —

| Appendiċi 4 — | FORMAT ASHTAM |
| --- | --- |

Appendiċi 4 —

| ANNESS VII — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAD-DATA (Parti-DAT) |
| --- | --- |

ANNESS VII —

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ADDIZZJONALI TAL-ORGANIZZAZZJONI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAD-DATA (DAT.OR) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SUBPARTI B – | REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TAD-DATA (DAT.TR) |
| --- | --- |

SUBPARTI B –

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| ANNESS VIII — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ KOMUNIKAZZJONI, NAVIGAZZJONI JEW SORVELJANZA (Parti-CNS) |
| --- | --- |

ANNESS VIII —

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ KOMUNIKAZZJONI, NAVIGAZZJONI JEW SORVELJANZA (CNS.OR) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SUBPARTI B — | REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ KOMUNIKAZZJONI, NAVIGAZZJONI JEW SORVELJANZA (CNS.TR) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| ANNESS IX — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ ĠESTJONI TAL-FLUSS TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU (Parti-ATFM) |
| --- | --- |

ANNESS IX —

REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ ĠESTJONI TAL-FLUSS TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU (ATFM.TR)

| ANNESS X — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ ĠESTJONI TAL-ISPAZJU TAL-AJRU (Parti-ASM) |
| --- | --- |

ANNESS X —

REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ ĠESTJONI TAL-ISPAZJU TAL-AJRU (ASM.TR)

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| ANNESS XI — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (Parti-FPD) |
| --- | --- |

ANNESS XI —

| SUBPARTI A — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (FPD.OR) |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SUBPARTI B — | REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (FPD.TR) |
| --- | --- |

SUBPARTI B —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| Appendiċi 1 — | REKWIŻITI GĦALL-ISTRUTTURI TAL-ISPAZJU TAL-AJRU U GĦALL-PROĊEDURI TAT-TITJIRIET LI JINSABU FIHOM |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| ANNESS XII — | REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-MANIĠER TAN-NETWERK (Parti-NM) |
| --- | --- |

ANNESS XII —

REKWIŻITI TEKNIĊI GĦALL-MANIĠER TAN-NETWERK (NM.TR)

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| ANNESS XIII — | REKWIŻITI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI RIGWARD IT-TAĦRIĠ TAL-PERSUNAL U L-VALUTAZZJONI TAL-KOMPETENZA (Parti-PERS) |
| --- | --- |

ANNESS XIII —

| SUBPARTI A — | PERSUNAL TAT-TAGĦMIR ELETTRONIKU TAS-SIKUREZZA TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU |
| --- | --- |

SUBPARTI A —

| SEZZJONI 1 — | REKWIŻITI ĠENERALI |
| --- | --- |

SEZZJONI 1 —

| SEZZJONI 2 — | REKWIŻITI TA’ TAĦRIĠ |
| --- | --- |

SEZZJONI 2 —

| SEZZJONI 3 — | REKWIŻITI TAL-VALUTAZZJONI TAL-KOMPETENZA |
| --- | --- |

SEZZJONI 3 —

| SEZZJONI 4 — | REKWIŻITI TAL-GĦALLIEMA U ASSESSURI |
| --- | --- |

SEZZJONI 4 —

| Appendiċi 1 — | Taħriġ Bażiku — Kondiviż |
| --- | --- |

Appendiċi 1 —

| Appendiċi 2 — | Taħriġ bażiku — Flussi |
| --- | --- |

Appendiċi 2 —

| Appendiċi 3 — | Taħriġ ta’ Kwalifika — Kondiviż |
| --- | --- |

Appendiċi 3 —

| Appendiċi 4 — | Taħriġ ta’ Kwalifika — Flussi”; |
| --- | --- |

Appendiċi 4 —

| (b) | il-punt (6) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(6) | ‘servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir tal-ajrudrom (AFIS)’ tfisser servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għat-traffiku tal-ajrudrom ipprovdut minn fornitur iddeżinjat tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru;”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt (6) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(6)

‘servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir tal-ajrudrom (AFIS)’ tfisser servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għat-traffiku tal-ajrudrom ipprovdut minn fornitur iddeżinjat tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru;”;

| (c) | il-punt 19 huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(19) | ‘AIRMET’ tfisser informazzjoni maħruġa minn uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika rigward l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni speċifikati tat-temp fir-rotta li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza ta’ operazzjonijiet ta’ livell baxx tal-inġenji tal-ajru u tal-iżvilupp ta’ dawk il-fenomeni fil-ħin u fl-ispazju, u li ma kinitx diġà inkluża fit-tbassir maħruġ għal titjiriet ta’ livell baxx fir-reġjun ta’ informazzjoni dwar it-titjir ikkonċernat jew subżona tiegħu;”; |
| --- | --- | --- |

(c)

il-punt 19 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(19)

‘AIRMET’ tfisser informazzjoni maħruġa minn uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika rigward l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni speċifikati tat-temp fir-rotta li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza ta’ operazzjonijiet ta’ livell baxx tal-inġenji tal-ajru u tal-iżvilupp ta’ dawk il-fenomeni fil-ħin u fl-ispazju, u li ma kinitx diġà inkluża fit-tbassir maħruġ għal titjiriet ta’ livell baxx fir-reġjun ta’ informazzjoni dwar it-titjir ikkonċernat jew subżona tiegħu;”;

| (d) | il-punt (71) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(71) | ‘uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika (MWO)’ tfisser uffiċċju li jissorvelja l-kundizzjonijiet meteoroloġiċi li jaffettwaw l-operazzjonijiet ta’ titjir u jipprovdi informazzjoni dwar l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni tat-temp speċifikati fir-rotta u ta’ fenomeni oħra fl-atmosfera li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza tal-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru fi ħdan l-erja ta’ responsabbiltà tiegħu;”; |
| --- | --- | --- |

(d)

il-punt (71) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(71)

‘uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika (MWO)’ tfisser uffiċċju li jissorvelja l-kundizzjonijiet meteoroloġiċi li jaffettwaw l-operazzjonijiet ta’ titjir u jipprovdi informazzjoni dwar l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni tat-temp speċifikati fir-rotta u ta’ fenomeni oħra fl-atmosfera li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza tal-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru fi ħdan l-erja ta’ responsabbiltà tiegħu;”;

| (e) | jitħassar il-punt (91); |
| --- | --- |

(e)

jitħassar il-punt (91);

| (f) | il-punt (93) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(93) | ‘SIGMET’ tfisser informazzjoni maħruġa minn uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika rigward l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni speċifikati tat-temp fir-rotta u ta’ fenomeni oħra fl-atmosfera li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza ta’ operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru u dwar l-iżvilupp ta’ dawk il-fenomeni fil-ħin u l-ispazju;”; |
| --- | --- | --- |

(f)

il-punt (93) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(93)

‘SIGMET’ tfisser informazzjoni maħruġa minn uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika rigward l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ fenomeni speċifikati tat-temp fir-rotta u ta’ fenomeni oħra fl-atmosfera li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza ta’ operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru u dwar l-iżvilupp ta’ dawk il-fenomeni fil-ħin u l-ispazju;”;

| (g) | jitħassar il-punt (94); |
| --- | --- |

(g)

jitħassar il-punt (94);

| (h) | il-punt (99) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(99) | ‘ajrudrom alternattiv għat-tlugħ’ tfisser ajrudrom alternattiv li fih ikun jista’ jinżel l-inġenju tal-ajru jekk dan ikun meħtieġ ftit wara t-tlugħ u f’każ li ma jkunx possibbli li jintuża l-ajrudrom tat-tluq;”; |
| --- | --- | --- |

(h)

il-punt (99) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(99)

‘ajrudrom alternattiv għat-tlugħ’ tfisser ajrudrom alternattiv li fih ikun jista’ jinżel l-inġenju tal-ajru jekk dan ikun meħtieġ ftit wara t-tlugħ u f’każ li ma jkunx possibbli li jintuża l-ajrudrom tat-tluq;”;

| (i) | il-punt (108) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(108) | ‘Ċentru tat-Tbassir tal-Erjas Madwar id-Dinja (WAFC)’ tfisser ċentru meteoroloġiku li jħejji u joħroġ tbassiriet importanti tat-temp (SIGWX) u tbassiriet tal-ajru ta’ fuq f’forma diġitali fuq bażi globali direttament lill-Istati Membri bħala parti mis-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS);”; |
| --- | --- | --- |

(i)

il-punt (108) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(108)

‘Ċentru tat-Tbassir tal-Erjas Madwar id-Dinja (WAFC)’ tfisser ċentru meteoroloġiku li jħejji u joħroġ tbassiriet importanti tat-temp (SIGWX) u tbassiriet tal-ajru ta’ fuq f’forma diġitali fuq bażi globali direttament lill-Istati Membri bħala parti mis-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS);”;

| (j) | jiżdiedu l-punti (110) sa (259) li ġejjin:






  “(110) | ‘torri ta’ kontroll ta’ ajrudrom’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għat-traffiku tal-ajrudrom; |
| --- | --- | --- |

(j)

jiżdiedu l-punti (110) sa (259) li ġejjin:

“(110)

‘torri ta’ kontroll ta’ ajrudrom’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għat-traffiku tal-ajrudrom;

| (111) | ‘traffiku tal-ajrudrom’ tfisser it-traffiku kollu fuq l-erja ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom u l-inġenji tal-ajru kollha li jkunu qed itiru fil-viċinanzi ta’ ajrudrom. Inġenju tal-ajru li jkun qed jopera fil-viċinanzi ta’ ajrudrom jinkludi, imma mhuwiex limitat għall-inġenji tal-ajru li jidħlu jew joħorġu minn ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(111)

‘traffiku tal-ajrudrom’ tfisser it-traffiku kollu fuq l-erja ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom u l-inġenji tal-ajru kollha li jkunu qed itiru fil-viċinanzi ta’ ajrudrom. Inġenju tal-ajru li jkun qed jopera fil-viċinanzi ta’ ajrudrom jinkludi, imma mhuwiex limitat għall-inġenji tal-ajru li jidħlu jew joħorġu minn ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom;

| (112) | ‘ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom’ tfisser il-perkors speċifikat li fih għandu jtir inġenju tal-ajru li qed jopera fil-viċinanzi ta’ ajrudrom; |
| --- | --- |

(112)

‘ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom’ tfisser il-perkors speċifikat li fih għandu jtir inġenju tal-ajru li qed jopera fil-viċinanzi ta’ ajrudrom;

| (113) | ‘stazzjon ajrunawtiku’ tfisser stazzjon fis-servizz fiss ajrunawtiku; |
| --- | --- |

(113)

‘stazzjon ajrunawtiku’ tfisser stazzjon fis-servizz fiss ajrunawtiku;

| (114) | ‘dawl ajrunawtiku fuq l-art’ tfisser kwalunkwe dawl speċifikament ipprovdut bħala għajnuna għan-navigazzjoni bl-ajru, għajr dawl muri fuq inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(114)

‘dawl ajrunawtiku fuq l-art’ tfisser kwalunkwe dawl speċifikament ipprovdut bħala għajnuna għan-navigazzjoni bl-ajru, għajr dawl muri fuq inġenju tal-ajru;

| (115) | ‘ċirkulari tal-informazzjoni ajrunawtika (AIC)’ tfisser avviż li fih informazzjoni li ma tikkwalifikax għall-organizzazzjoni ta’ NOTAM jew għall-inklużjoni fil-pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika, iżda li hija relatata mas-sigurtà tat-titjira, man-navigazzjoni bl-ajru, ma’ kwistjonijiet tekniċi, amministrattivi jew leġiżlattivi; |
| --- | --- |

(115)

‘ċirkulari tal-informazzjoni ajrunawtika (AIC)’ tfisser avviż li fih informazzjoni li ma tikkwalifikax għall-organizzazzjoni ta’ NOTAM jew għall-inklużjoni fil-pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika, iżda li hija relatata mas-sigurtà tat-titjira, man-navigazzjoni bl-ajru, ma’ kwistjonijiet tekniċi, amministrattivi jew leġiżlattivi;

| (116) | ‘ġestjoni tal-informazzjoni ajrunawtika (AIM)’ tfisser il-ġestjoni dinamika u integrata ta’ informazzjoni ajrunawtika permezz tal-provvista u tal-iskambju ta’ data ajrunawtika diġitali ta’ kwalità garantita f’kollaborazzjoni mal-partijiet kollha; |
| --- | --- |

(116)

‘ġestjoni tal-informazzjoni ajrunawtika (AIM)’ tfisser il-ġestjoni dinamika u integrata ta’ informazzjoni ajrunawtika permezz tal-provvista u tal-iskambju ta’ data ajrunawtika diġitali ta’ kwalità garantita f’kollaborazzjoni mal-partijiet kollha;

| (117) | ‘prodott ta’ informazzjoni ajrunawtika’ tfisser data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika pprovduti jew bħala settijiet ta’ data diġitali jew bħala preżentazzjoni standardizzata fuq mezzi stampati jew elettroniċi. Il-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika jinkludu:






  — | il-pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika, inklużi emendi u supplimenti; |
| --- | --- | --- |

(117)

‘prodott ta’ informazzjoni ajrunawtika’ tfisser data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika pprovduti jew bħala settijiet ta’ data diġitali jew bħala preżentazzjoni standardizzata fuq mezzi stampati jew elettroniċi. Il-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika jinkludu:

—

il-pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika, inklużi emendi u supplimenti;

| — | AIC; |
| --- | --- |

—

AIC;

| — | ċarts ajrunawtiċi; |
| --- | --- |

—

ċarts ajrunawtiċi;

| — | NOTAM; |
| --- | --- |

—

NOTAM;

| — | settijiet ta’ data diġitali; |
| --- | --- |

—

settijiet ta’ data diġitali;

| (118) | ‘pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP)’ tfisser pubblikazzjoni maħruġa minn jew bl-awtorità ta’ Stat u li jkun fiha informazzjoni ajrunawtika ta’ natura dejjiema essenzjali għan-navigazzjoni bl-ajru; |
| --- | --- |

(118)

‘pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP)’ tfisser pubblikazzjoni maħruġa minn jew bl-awtorità ta’ Stat u li jkun fiha informazzjoni ajrunawtika ta’ natura dejjiema essenzjali għan-navigazzjoni bl-ajru;

| (119) | ‘emenda għall-AIP’ tfisser tibdil permanenti fl-informazzjoni li tinsab fl-AIP; |
| --- | --- |

(119)

‘emenda għall-AIP’ tfisser tibdil permanenti fl-informazzjoni li tinsab fl-AIP;

| (120) | ‘suppliment għall-AIP’ tfisser tibdil temporanju fl-informazzjoni li tinsab fl-AIP, li jiġi pprovdut permezz ta’ paġni speċjali; |
| --- | --- |

(120)

‘suppliment għall-AIP’ tfisser tibdil temporanju fl-informazzjoni li tinsab fl-AIP, li jiġi pprovdut permezz ta’ paġni speċjali;

| (121) | ‘regolamentazzjoni u kontroll tal-informazzjoni ajrunawtika’ (AIRAC) tfisser sistema mmirata lejn notifika avvanzata, fuq il-bażi ta’ dati effettivi komuni, ta’ ċirkustanzi li jeħtieġu tibdiliet sinifikanti fil-prattiki operazzjonali; |
| --- | --- |

(121)

‘regolamentazzjoni u kontroll tal-informazzjoni ajrunawtika’ (AIRAC) tfisser sistema mmirata lejn notifika avvanzata, fuq il-bażi ta’ dati effettivi komuni, ta’ ċirkustanzi li jeħtieġu tibdiliet sinifikanti fil-prattiki operazzjonali;

| (122) | ‘servizz mobbli ajrunawtiku’ tfisser servizz mobbli bejn stazzjonijiet ajrunawtiċi u stazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, jew bejn stazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, fejn jistgħu jipparteċipaw stazzjonijiet ta’ inġenji ta’ sopravivenza; f’dan is-servizz jistgħu jipparteċipaw anki stazzjonijiet ta’ sinjali bir-radju li jindikaw pożizzjoni ta’ emerġenza fuq frekwenzi ta’ periklu u ta’ emerġenza deżinjati; |
| --- | --- |

(122)

‘servizz mobbli ajrunawtiku’ tfisser servizz mobbli bejn stazzjonijiet ajrunawtiċi u stazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, jew bejn stazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, fejn jistgħu jipparteċipaw stazzjonijiet ta’ inġenji ta’ sopravivenza; f’dan is-servizz jistgħu jipparteċipaw anki stazzjonijiet ta’ sinjali bir-radju li jindikaw pożizzjoni ta’ emerġenza fuq frekwenzi ta’ periklu u ta’ emerġenza deżinjati;

| (123) | ‘stazzjon ajrunawtiku’ tfisser stazzjon fuq l-art fis-servizz mobbli ajrunawtiku. F’ċerti każijiet, stazzjon ajrunawtiku jista’ jkun qiegħed, pereżempju, abbord bastiment jew fuq pjattaforma fuq il-baħar; |
| --- | --- |

(123)

‘stazzjon ajrunawtiku’ tfisser stazzjon fuq l-art fis-servizz mobbli ajrunawtiku. F’ċerti każijiet, stazzjon ajrunawtiku jista’ jkun qiegħed, pereżempju, abbord bastiment jew fuq pjattaforma fuq il-baħar;

| (124) | ‘stazzjoni tat-telekomunikazzjoni ajrunawtika’ tfisser stazzjoni f’servizz tat-telekomunikazzjoni pprovdut għal kwalunkwe skop ajrunawtiku; |
| --- | --- |

(124)

‘stazzjoni tat-telekomunikazzjoni ajrunawtika’ tfisser stazzjoni f’servizz tat-telekomunikazzjoni pprovdut għal kwalunkwe skop ajrunawtiku;

| (125) | ‘ajrudrom tal-AFIS’ tfisser ajrudrom fejn l-AFIS jiġi pprovdut fi ħdan l-ispazju tal-ajru assoċjat mat-tali ajrudrom; |
| --- | --- |

(125)

‘ajrudrom tal-AFIS’ tfisser ajrudrom fejn l-AFIS jiġi pprovdut fi ħdan l-ispazju tal-ajru assoċjat mat-tali ajrudrom;

| (126) | ‘unità tal-AFIS’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi AFIS u servizz ta’ twissija; |
| --- | --- |

(126)

‘unità tal-AFIS’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi AFIS u servizz ta’ twissija;

| (127) | ‘identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru’ tfisser grupp ta’ ittri, ċifri jew taħlita ta’ dawn li tkun identifika għas-sinjal tas-sejħa tal-inġenju tal-ajru, jew l-ekwivalenti kodifikat ta’ dan, li jrid jintuża fil-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art, u li jintuża għall-identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru f’komunikazzjonijiet għas-servizzi tat-traffiku tal-ajru mill-art għall-art; |
| --- | --- |

(127)

‘identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru’ tfisser grupp ta’ ittri, ċifri jew taħlita ta’ dawn li tkun identifika għas-sinjal tas-sejħa tal-inġenju tal-ajru, jew l-ekwivalenti kodifikat ta’ dan, li jrid jintuża fil-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art, u li jintuża għall-identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru f’komunikazzjonijiet għas-servizzi tat-traffiku tal-ajru mill-art għall-art;

| (128) | ‘komunikazzjoni mill-ajru għall-art’ tfisser komunikazzjoni bidirezzjonali bejn inġenji tal-ajru u stazzjonijiet jew postijiet fuq wiċċ id-dinja; |
| --- | --- |

(128)

‘komunikazzjoni mill-ajru għall-art’ tfisser komunikazzjoni bidirezzjonali bejn inġenji tal-ajru u stazzjonijiet jew postijiet fuq wiċċ id-dinja;

| (129) | ‘servizz ta’ notifika dwar it-traffiku tal-ajru’ tfisser servizz ipprovdut fi ħdan spazju tal-ajru ta’ dimensjonijiet definiti, jew f’rotta ddeżinjata (spazju tal-ajru tan-notifika) sabiex tiġi żgurata s-separazzjoni, sa fejn din hija prattika, bejn l-inġenji tal-ajru li qegħdin joperaw fuq pjanijiet tat-titjiriet skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR); |
| --- | --- |

(129)

‘servizz ta’ notifika dwar it-traffiku tal-ajru’ tfisser servizz ipprovdut fi ħdan spazju tal-ajru ta’ dimensjonijiet definiti, jew f’rotta ddeżinjata (spazju tal-ajru tan-notifika) sabiex tiġi żgurata s-separazzjoni, sa fejn din hija prattika, bejn l-inġenji tal-ajru li qegħdin joperaw fuq pjanijiet tat-titjiriet skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR);

| (130) | ‘l-awtorizzazzjoni tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru’ jew ‘awtorizzazzjoni tal-ATC’ tfisser awtorizzazzjoni għal inġenju tal-ajru sabiex jipproċedi skont il-kundizzjonijiet speċifikati mill-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(130)

‘l-awtorizzazzjoni tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru’ jew ‘awtorizzazzjoni tal-ATC’ tfisser awtorizzazzjoni għal inġenju tal-ajru sabiex jipproċedi skont il-kundizzjonijiet speċifikati mill-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru;

| (131) | ‘istruzzjoni tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru’ jew ‘istruzzjoni tal-ATC’ tfisser direttivi maħruġa mill-ATC bl-iskop li jitolbu lil bdot jieħu azzjoni speċifika; |
| --- | --- |

(131)

‘istruzzjoni tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru’ jew ‘istruzzjoni tal-ATC’ tfisser direttivi maħruġa mill-ATC bl-iskop li jitolbu lil bdot jieħu azzjoni speċifika;

| (132) | ‘unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC)’ jew ‘unità tal-ATC’ hija terminu ġeneriku li jfisser, skont il-każ, ċentru ta’ kontroll taż-żona, unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew torri ta’ kontroll tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(132)

‘unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC)’ jew ‘unità tal-ATC’ hija terminu ġeneriku li jfisser, skont il-każ, ċentru ta’ kontroll taż-żona, unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew torri ta’ kontroll tal-ajrudrom;

| (133) | ‘ALERFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ twissija; |
| --- | --- |

(133)

‘ALERFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ twissija;

| (134) | ‘servizz ta’ twissija’ tfisser servizz ipprovdut sabiex jiġu nnotifikati l-organizzazzjonijiet xierqa dwar inġenji tal-ajru li jeħtieġu għajnuna ta’ tiftix u salvataġġ, u sabiex jiġu assistiti tali organizzazzjonijiet skont il-ħtieġa; |
| --- | --- |

(134)

‘servizz ta’ twissija’ tfisser servizz ipprovdut sabiex jiġu nnotifikati l-organizzazzjonijiet xierqa dwar inġenji tal-ajru li jeħtieġu għajnuna ta’ tiftix u salvataġġ, u sabiex jiġu assistiti tali organizzazzjonijiet skont il-ħtieġa;

| (135) | ‘fażi ta’ twissija’ tfisser sitwazzjoni li fiha teżisti apprensjoni rigward is-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu; |
| --- | --- |

(135)

‘fażi ta’ twissija’ tfisser sitwazzjoni li fiha teżisti apprensjoni rigward is-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu;

| (136) | ‘unità ta’ kontroll tal-avviċinament’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lil titjiriet ikkontrollati li jaslu f’ajrudrom wieħed jew aktar jew li jitlqu minnhom; |
| --- | --- |

(136)

‘unità ta’ kontroll tal-avviċinament’ tfisser unità stabbilita sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lil titjiriet ikkontrollati li jaslu f’ajrudrom wieħed jew aktar jew li jitlqu minnhom;

| (137) | ‘rotta ta’ navigazzjoni tal-erja’ tfisser rotta tal-ATS stabbilita għall-użu ta’ inġenju tal-ajru li kapaċi jħaddem navigazzjoni tal-erja; |
| --- | --- |

(137)

‘rotta ta’ navigazzjoni tal-erja’ tfisser rotta tal-ATS stabbilita għall-użu ta’ inġenju tal-ajru li kapaċi jħaddem navigazzjoni tal-erja;

| (138) | ‘assemblaġġ’ tfisser proċess ta’ tgħaqqid tad-data minn diversi sorsi f’bażi ta’ data u l-istabbiliment ta’ xenarju bażi għall-ipproċessar sussegwenti; |
| --- | --- |

(138)

‘assemblaġġ’ tfisser proċess ta’ tgħaqqid tad-data minn diversi sorsi f’bażi ta’ data u l-istabbiliment ta’ xenarju bażi għall-ipproċessar sussegwenti;

| (139) | ‘rotta ATS’ tfisser rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ għall-provvista tal-ATS; |
| --- | --- |

(139)

‘rotta ATS’ tfisser rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ għall-provvista tal-ATS;

| (140) | ‘servizz ta’ sorveljanza tal-ATS’ tfisser servizz ipprovdut direttament permezz ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-ATS; |
| --- | --- |

(140)

‘servizz ta’ sorveljanza tal-ATS’ tfisser servizz ipprovdut direttament permezz ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-ATS;

| (141) | ‘sistema ta’ sorveljanza tal-ATS’ tfisser terminu ġeneriku b’tifsira li tvarja ta’ ADS-B, PSR, SSR jew kwalunkwe sistema komparabbli bbażata fuq l-art li tippermetti li jiġi identifikat l-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(141)

‘sistema ta’ sorveljanza tal-ATS’ tfisser terminu ġeneriku b’tifsira li tvarja ta’ ADS-B, PSR, SSR jew kwalunkwe sistema komparabbli bbażata fuq l-art li tippermetti li jiġi identifikat l-inġenju tal-ajru;

| (142) | ‘sorveljanza dipendenti awtomatika fil-funzjoni tax-xandir (ADS-B)’ tfisser mezz li permezz tiegħu inġenji tal-ajru, vetturi tal-ajrudrom u oġġetti oħrajn jistgħu awtomatikament jittrażmettu jew jirċievu, jew jittrażmettu u jirċievu data bħal data dwar identifikazzjoni, pożizzjoni u data addizzjonali, kif ikun xieraq, f’modalità ta’ xandir permezz ta’ kollegament tad-data; |
| --- | --- |

(142)

‘sorveljanza dipendenti awtomatika fil-funzjoni tax-xandir (ADS-B)’ tfisser mezz li permezz tiegħu inġenji tal-ajru, vetturi tal-ajrudrom u oġġetti oħrajn jistgħu awtomatikament jittrażmettu jew jirċievu, jew jittrażmettu u jirċievu data bħal data dwar identifikazzjoni, pożizzjoni u data addizzjonali, kif ikun xieraq, f’modalità ta’ xandir permezz ta’ kollegament tad-data;

| (143) | ‘sorveljanza dipendenti awtomatika fil-funzjoni tal-kuntratt (ADS-C)’ tfisser mezz li permezz tiegħu t-termini ta’ ftehim ta’ ADS-C se jiġu skambjati bejn is-sistema fuq l-art u l-inġenju tal-ajru b’kollegament tad-data, fejn jiġi speċifikat f’liema kundizzjonijiet għandu jingħata bidu għar-rapporti ta’ ADS-C u liema data għandha tkun inkluża fir-rapporti; |
| --- | --- |

(143)

‘sorveljanza dipendenti awtomatika fil-funzjoni tal-kuntratt (ADS-C)’ tfisser mezz li permezz tiegħu t-termini ta’ ftehim ta’ ADS-C se jiġu skambjati bejn is-sistema fuq l-art u l-inġenju tal-ajru b’kollegament tad-data, fejn jiġi speċifikat f’liema kundizzjonijiet għandu jingħata bidu għar-rapporti ta’ ADS-C u liema data għandha tkun inkluża fir-rapporti;

| (144) | “servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku (ATIS)” tfisser il-provvista awtomatika ta’ informazzjoni attwali u ta’ rutina lill-inġenji tal-ajru li se jaslu u li se jitilqu matul perjodu ta’ 24 siegħa kull jum jew parti speċifikata tiegħu; |
| --- | --- |

(144)

“servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku (ATIS)” tfisser il-provvista awtomatika ta’ informazzjoni attwali u ta’ rutina lill-inġenji tal-ajru li se jaslu u li se jitilqu matul perjodu ta’ 24 siegħa kull jum jew parti speċifikata tiegħu;

| (145) | ‘servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku b’kollegament tad-data (D-ATIS)’ tfisser il-provvista ta’ ATIS permezz ta’ kollegament tad-data; |
| --- | --- |

(145)

‘servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku b’kollegament tad-data (D-ATIS)’ tfisser il-provvista ta’ ATIS permezz ta’ kollegament tad-data;

| (146) | ‘servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi)’ tfisser il-provvista ta’ ATIS permezz ta’ xandiriet kontinwi u repetittivi bil-vuċi; |
| --- | --- |

(146)

‘servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi)’ tfisser il-provvista ta’ ATIS permezz ta’ xandiriet kontinwi u repetittivi bil-vuċi;

| (147) | ‘xandira’ tfisser it-trażmissjoni ta’ informazzjoni relatata man-navigazzjoni bl-ajru li mhijiex indirizzata għal stazzjon jew għal stazzjonijiet speċifiċi; |
| --- | --- |

(147)

‘xandira’ tfisser it-trażmissjoni ta’ informazzjoni relatata man-navigazzjoni bl-ajru li mhijiex indirizzata għal stazzjon jew għal stazzjonijiet speċifiċi;

| (148) | ‘limitu’ tfisser l-għoli ’l fuq mill-art jew mill-ilma tal-bażi tal-aktar saff ta’ sħab baxx taħt 6 000 m (20 000 pied) li jkopri aktar minn nofs is-sema; |
| --- | --- |

(148)

‘limitu’ tfisser l-għoli ’l fuq mill-art jew mill-ilma tal-bażi tal-aktar saff ta’ sħab baxx taħt 6 000 m (20 000 pied) li jkopri aktar minn nofs is-sema;

| (149) | ‘limitu ta’ awtorizzazzjoni’ tfisser il-punt sa fejn inġenju tal-ajru tingħata awtorizzazzjoni tal-ATC; |
| --- | --- |

(149)

‘limitu ta’ awtorizzazzjoni’ tfisser il-punt sa fejn inġenju tal-ajru tingħata awtorizzazzjoni tal-ATC;

| (150) | ‘bażi tas-sħab’ tfisser l-għoli tal-bażi tal-aktar element tas-sħab osservat jew imbassar baxx fil-viċinanza ta’ ajrudrom jew ta’ sit operatorju jew fi ħdan żona ta’ operazzjonijiet speċifikata, normalment imkejjel f’livell ogħla mill-elevazzjoni tal-ajrudrom jew, fil-każ ta’ operazzjonijiet lil hinn mill-kosta, fuq il-livell medju tal-baħar; |
| --- | --- |

(150)

‘bażi tas-sħab’ tfisser l-għoli tal-bażi tal-aktar element tas-sħab osservat jew imbassar baxx fil-viċinanza ta’ ajrudrom jew ta’ sit operatorju jew fi ħdan żona ta’ operazzjonijiet speċifikata, normalment imkejjel f’livell ogħla mill-elevazzjoni tal-ajrudrom jew, fil-każ ta’ operazzjonijiet lil hinn mill-kosta, fuq il-livell medju tal-baħar;

| (151) | ‘kompletezza’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell ta’ fiduċja li hija pprovduta d-data kollha meħtieġa bħala sostenn għall-użu maħsub; |
| --- | --- |

(151)

‘kompletezza’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell ta’ fiduċja li hija pprovduta d-data kollha meħtieġa bħala sostenn għall-użu maħsub;

| (152) | ‘livell ta’ fiduċja’ tfisser il-probabbiltà li l-valur veru ta’ parametru jkun fi ħdan ċertu intervall madwar l-istima tal-valur tiegħu; |
| --- | --- |

(152)

‘livell ta’ fiduċja’ tfisser il-probabbiltà li l-valur veru ta’ parametru jkun fi ħdan ċertu intervall madwar l-istima tal-valur tiegħu;

| (153) | ‘komunikazzjonijiet konferenzjali’ tfisser faċilitajiet ta’ komunikazzjoni li bihom tkun tista’ ssir konverżazzjoni diretta bit-taħdit bejn tliet postijiet jew aktar fl-istess ħin; |
| --- | --- |

(153)

‘komunikazzjonijiet konferenzjali’ tfisser faċilitajiet ta’ komunikazzjoni li bihom tkun tista’ ssir konverżazzjoni diretta bit-taħdit bejn tliet postijiet jew aktar fl-istess ħin;

| (154) | ‘żona ta’ kontroll’ tfisser spazju tal-ajru kkontrollat li jestendi ’l fuq minn wiċċ id-Dinja sa limitu massimu speċifikat; |
| --- | --- |

(154)

‘żona ta’ kontroll’ tfisser spazju tal-ajru kkontrollat li jestendi ’l fuq minn wiċċ id-Dinja sa limitu massimu speċifikat;

| (155) | ‘ajrudrom ikkontrollat’ tfisser ajrudrom fejn is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut lit-traffiku tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(155)

‘ajrudrom ikkontrollat’ tfisser ajrudrom fejn is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut lit-traffiku tal-ajrudrom;

| (156) | ‘spazju tal-ajru kkontrollat’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti li fih is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut skont il-klassifikazzjoni tal-ispazji tal-ajru; |
| --- | --- |

(156)

‘spazju tal-ajru kkontrollat’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti li fih is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru jiġi pprovdut skont il-klassifikazzjoni tal-ispazji tal-ajru;

| (157) | ‘titjira kkontrollata’ tfisser kwalunkwe titjira li tkun soġġetta għal awtorizzazzjoni tal-ATC; |
| --- | --- |

(157)

‘titjira kkontrollata’ tfisser kwalunkwe titjira li tkun soġġetta għal awtorizzazzjoni tal-ATC;

| (158) | ‘komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data bejn il-kontrollur u l-bdot (CPDLC)’ tfisser mezz ta’ komunikazzjoni bejn kontrollur tat-traffiku tal-ajru u bdot, fejn jintuża kollegament tad-data għall-komunikazzjonijiet tal-ATC; |
| --- | --- |

(158)

‘komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data bejn il-kontrollur u l-bdot (CPDLC)’ tfisser mezz ta’ komunikazzjoni bejn kontrollur tat-traffiku tal-ajru u bdot, fejn jintuża kollegament tad-data għall-komunikazzjonijiet tal-ATC;

| (159) | ‘żona kritika’ tfisser żona b’dimensjonijiet definiti li jestendu madwar it-tagħmir fuq l-art ta’ avviċinament bl-istrumenti ta’ preċiżjoni li fi ħdanha l-preżenza ta’ vetturi jew ta’ inġenji tal-ajru tikkawża disturb inaċċettabbli tas-sinjali ta’ gwida; |
| --- | --- |

(159)

‘żona kritika’ tfisser żona b’dimensjonijiet definiti li jestendu madwar it-tagħmir fuq l-art ta’ avviċinament bl-istrumenti ta’ preċiżjoni li fi ħdanha l-preżenza ta’ vetturi jew ta’ inġenji tal-ajru tikkawża disturb inaċċettabbli tas-sinjali ta’ gwida;

| (160) | ‘livell ta’ veloċità kostanti’ tfisser livell miżmum waqt parti sinifikanti ta’ titjira; |
| --- | --- |

(160)

‘livell ta’ veloċità kostanti’ tfisser livell miżmum waqt parti sinifikanti ta’ titjira;

| (161) | ‘verifika tar-ridondanza ċiklika (CRC)’ tfisser algoritmu matematiku applikat għall-espressjoni diġitali tad-data li jipprovdi livell ta’ aċċertament kontra t-telf jew l-alterazzjoni tad-data; |
| --- | --- |

(161)

‘verifika tar-ridondanza ċiklika (CRC)’ tfisser algoritmu matematiku applikat għall-espressjoni diġitali tad-data li jipprovdi livell ta’ aċċertament kontra t-telf jew l-alterazzjoni tad-data;

| (162) | ‘erja ta’ periklu’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti fejn f’ħinijiet speċifikati jistgħu jeżistu attivitajiet li jkunu perikolużi għat-titjira ta’ inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(162)

‘erja ta’ periklu’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti fejn f’ħinijiet speċifikati jistgħu jeżistu attivitajiet li jkunu perikolużi għat-titjira ta’ inġenju tal-ajru;

| (163) | ‘akkuratezza tad-data’ tfisser grad ta’ konformità bejn il-valur li ġie stmat jew imkejjel u l-valur proprju; |
| --- | --- |

(163)

‘akkuratezza tad-data’ tfisser grad ta’ konformità bejn il-valur li ġie stmat jew imkejjel u l-valur proprju;

| (164) | ‘wiċċ tal-ġbir ta’ data’ tfisser wiċċ definit maħsub għall-fini ta’ ġbir ta’ data dwar l-ostakoli jew l-art; |
| --- | --- |

(164)

‘wiċċ tal-ġbir ta’ data’ tfisser wiċċ definit maħsub għall-fini ta’ ġbir ta’ data dwar l-ostakoli jew l-art;

| (165) | ‘integrità tad-data’ tfisser grad ta’ aċċertament li data ajrunawtika u l-valur tagħha ma jkunux intilfu u lanqas ma nbidlu minn meta tkun inkisbet id-data jew minn meta tkun saret l-emenda awtorizzata; |
| --- | --- |

(165)

‘integrità tad-data’ tfisser grad ta’ aċċertament li data ajrunawtika u l-valur tagħha ma jkunux intilfu u lanqas ma nbidlu minn meta tkun inkisbet id-data jew minn meta tkun saret l-emenda awtorizzata;

| (166) | ‘punt tad-data’ tfisser attribut wieħed ta’ sett komplut ta’ data, li jiġi allokat valur li jiddefinixxi l-istatus kurrenti tiegħu; |
| --- | --- |

(166)

‘punt tad-data’ tfisser attribut wieħed ta’ sett komplut ta’ data, li jiġi allokat valur li jiddefinixxi l-istatus kurrenti tiegħu;

| (167) | ‘komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data’ tfisser forma ta’ komunikazzjoni maħsuba għall-iskambju tal-messaġġi permezz ta’ kollegament tad-data; |
| --- | --- |

(167)

‘komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data’ tfisser forma ta’ komunikazzjoni maħsuba għall-iskambju tal-messaġġi permezz ta’ kollegament tad-data;

| (168) | ‘kollegament tad-data-VOLMET (D-VOLMET)’ tfisser il-provvista ta’ rapporti meteoroloġiċi kurrenti ta’ rutina tal-ajrudrom (METAR) u ta’ rapporti meteoroloġiċi speċjali tal-ajrudrom (SPECI), ta’ tbassiriet tal-ajrudrom (TAF), ta’ SIGMET, ta’ rapporti tal-ajru speċjali mhux koperti minn SIGMET u, fejn disponibbli, ta’ AIRMET permezz ta’ kollegament tad-data; |
| --- | --- |

(168)

‘kollegament tad-data-VOLMET (D-VOLMET)’ tfisser il-provvista ta’ rapporti meteoroloġiċi kurrenti ta’ rutina tal-ajrudrom (METAR) u ta’ rapporti meteoroloġiċi speċjali tal-ajrudrom (SPECI), ta’ tbassiriet tal-ajrudrom (TAF), ta’ SIGMET, ta’ rapporti tal-ajru speċjali mhux koperti minn SIGMET u, fejn disponibbli, ta’ AIRMET permezz ta’ kollegament tad-data;

| (169) | ‘oriġinazzjoni tad-data’ tfisser il-ħolqien ta’ punt tad-data ġdid bil-valur assoċjat tiegħu, il-modifika tal-valur ta’ punt tad-data eżistenti jew it-tħassir ta’ punt tad-data eżistenti; |
| --- | --- |

(169)

‘oriġinazzjoni tad-data’ tfisser il-ħolqien ta’ punt tad-data ġdid bil-valur assoċjat tiegħu, il-modifika tal-valur ta’ punt tad-data eżistenti jew it-tħassir ta’ punt tad-data eżistenti;

| (170) | ‘speċifikazzjoni tal-prodott tad-data’ tfisser deskrizzjoni dettaljata ta’ sett tad-data jew ta’ kollezzjoni ta’ settijiet tad-data flimkien ma’ informazzjoni addizzjonali li se tippermettilhom jinħolqu, jiġu forniti u jintużaw minn parti oħra; |
| --- | --- |

(170)

‘speċifikazzjoni tal-prodott tad-data’ tfisser deskrizzjoni dettaljata ta’ sett tad-data jew ta’ kollezzjoni ta’ settijiet tad-data flimkien ma’ informazzjoni addizzjonali li se tippermettilhom jinħolqu, jiġu forniti u jintużaw minn parti oħra;

| (171) | ‘sett tad-data’ tfisser kollezzjoni identifikabbli ta’ data; |
| --- | --- |

(171)

‘sett tad-data’ tfisser kollezzjoni identifikabbli ta’ data;

| (172) | ‘datum’ tfisser kwalunkwe kwantità jew sett ta’ kwantitajiet li jistgħu jservu bħala referenza jew bħala bażi għall-kalkolu ta’ kwantitajiet oħrajn; |
| --- | --- |

(172)

‘datum’ tfisser kwalunkwe kwantità jew sett ta’ kwantitajiet li jistgħu jservu bħala referenza jew bħala bażi għall-kalkolu ta’ kwantitajiet oħrajn;

| (173) | ‘DETRESFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ diffikultà; |
| --- | --- |

(173)

‘DETRESFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ diffikultà;

| (174) | ‘fażi ta’ diffikultà’ tfisser sitwazzjoni li fiha jkun hemm ċertezza raġonevoli li inġenju tal-ajru u l-okkupanti tiegħu jkunu mhedda minn periklu gravi u imminenti jew jeħtieġu assistenza immedjata; |
| --- | --- |

(174)

‘fażi ta’ diffikultà’ tfisser sitwazzjoni li fiha jkun hemm ċertezza raġonevoli li inġenju tal-ajru u l-okkupanti tiegħu jkunu mhedda minn periklu gravi u imminenti jew jeħtieġu assistenza immedjata;

| (175) | ‘awtorizzazzjoni sussegwenti’ tfisser awtorizzazzjoni maħruġa lil inġenju tal-ajru minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li mhijiex l-awtorità ta’ kontroll kurrenti ta’ dak l-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(175)

‘awtorizzazzjoni sussegwenti’ tfisser awtorizzazzjoni maħruġa lil inġenju tal-ajru minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li mhijiex l-awtorità ta’ kontroll kurrenti ta’ dak l-inġenju tal-ajru;

| (176) | ‘traffiku essenzjali’ tfisser traffiku kkontrollat li għalih tkun applikabbli l-provvista ta’ separazzjoni mis-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, iżda li, b’rabta ma’ titjira kkontrollata partikolari ma jkunx, jew mhuwiex ser ikun, separat minn traffiku kkontrollat ieħor mill-minimu ta’ separazzjoni xieraq; |
| --- | --- |

(176)

‘traffiku essenzjali’ tfisser traffiku kkontrollat li għalih tkun applikabbli l-provvista ta’ separazzjoni mis-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, iżda li, b’rabta ma’ titjira kkontrollata partikolari ma jkunx, jew mhuwiex ser ikun, separat minn traffiku kkontrollat ieħor mill-minimu ta’ separazzjoni xieraq;

| (177) | ‘traffiku lokali essenzjali’ tfisser kwalunkwe inġenju tal-ajru, vettura jew persunal fiż-żona ta’ mmanuvrar jew fil-qrib, jew traffiku fiż-żona ta’ qtigħ u ta’ tlugħ jew fiż-żona tal-avviċinament finali, li jistgħu jikkostitwixxu periklu għall-inġenju tal-ajru kkonċernat; |
| --- | --- |

(177)

‘traffiku lokali essenzjali’ tfisser kwalunkwe inġenju tal-ajru, vettura jew persunal fiż-żona ta’ mmanuvrar jew fil-qrib, jew traffiku fiż-żona ta’ qtigħ u ta’ tlugħ jew fiż-żona tal-avviċinament finali, li jistgħu jikkostitwixxu periklu għall-inġenju tal-ajru kkonċernat;

| (178) | ‘ħin stmat tal-wasla’ tfisser:






  (a) | għal titjiriet IFR, il-ħin li fih huwa stmat li l-inġenju tal-ajru se jasal fuq dak il-punt deżinjat, iddefinit b’referenza għall-għajnuniet tan-navigazzjoni, li minnu huwa maħsub li tinbeda proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti, jew, jekk l-ebda għajnuna tan-navigazzjoni ma hija assoċjata mal-ajrudrom, il-ħin li fih l-inġenju tal-ajru se jasal fuq l-ajrudrom; |
| --- | --- | --- |

(178)

‘ħin stmat tal-wasla’ tfisser:

(a)

għal titjiriet IFR, il-ħin li fih huwa stmat li l-inġenju tal-ajru se jasal fuq dak il-punt deżinjat, iddefinit b’referenza għall-għajnuniet tan-navigazzjoni, li minnu huwa maħsub li tinbeda proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti, jew, jekk l-ebda għajnuna tan-navigazzjoni ma hija assoċjata mal-ajrudrom, il-ħin li fih l-inġenju tal-ajru se jasal fuq l-ajrudrom;

| (b) | għal titjiriet skont ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR), il-ħin li fih huwa stmat li l-inġenju tal-ajru sejjer jasal fuq l-ajrudrom; |
| --- | --- |

(b)

għal titjiriet skont ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR), il-ħin li fih huwa stmat li l-inġenju tal-ajru sejjer jasal fuq l-ajrudrom;

| (179) | ‘element’ tfisser astrazzjoni ta’ fenomeni tad-dinja reali; |
| --- | --- |

(179)

‘element’ tfisser astrazzjoni ta’ fenomeni tad-dinja reali;

| (180) | ‘attribut ta’ element’ tfisser karatteristika ta’ element li għandha isem, tip ta’ data u dominju ta’ valur assoċjat magħha; |
| --- | --- |

(180)

‘attribut ta’ element’ tfisser karatteristika ta’ element li għandha isem, tip ta’ data u dominju ta’ valur assoċjat magħha;

| (181) | ‘tip ta’ element’ tfisser klassi ta’ fenomeni tad-dinja reali bi proprjetajiet komuni, li tifforma l-livell bażiku ta’ klassifikazzjoni f’katalogu ta’ elementi; |
| --- | --- |

(181)

‘tip ta’ element’ tfisser klassi ta’ fenomeni tad-dinja reali bi proprjetajiet komuni, li tifforma l-livell bażiku ta’ klassifikazzjoni f’katalogu ta’ elementi;

| (182) | ‘avviċinament finali’ tfisser dik il-parti ta’ proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti li:






  (a) | tibda fil-punt ta’ referenza jew fil-punt speċifikat, jew, fejn tali fiss jew punt ma jkunx speċifikat, f’wieħed mill-postijiet li ġejjin:






  (i) | fi tmiem l-aħħar dawra tal-proċedura, dawra tal-bażi jew dawra ’l ġewwa ta’ proċedura ta’ korsa tat-tiġrijiet, jekk speċifikat; |
| --- | --- | --- | --- |

(182)

‘avviċinament finali’ tfisser dik il-parti ta’ proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti li:

(a)

tibda fil-punt ta’ referenza jew fil-punt speċifikat, jew, fejn tali fiss jew punt ma jkunx speċifikat, f’wieħed mill-postijiet li ġejjin:

(i)

fi tmiem l-aħħar dawra tal-proċedura, dawra tal-bażi jew dawra ’l ġewwa ta’ proċedura ta’ korsa tat-tiġrijiet, jekk speċifikat;

| (ii) | fil-punt ta’ interċettazzjoni tal-aħħar trajettorja speċifikat fil-proċedura ta’ avviċinament, |
| --- | --- |

(ii)

fil-punt ta’ interċettazzjoni tal-aħħar trajettorja speċifikat fil-proċedura ta’ avviċinament,

| (b) | tintemm f’punt fil-viċinanza ta’ ajrudrom li minnu jista’ jsir inżul jew tinbeda proċedura ta’ avviċinament bla suċċess; |
| --- | --- |

(b)

tintemm f’punt fil-viċinanza ta’ ajrudrom li minnu jista’ jsir inżul jew tinbeda proċedura ta’ avviċinament bla suċċess;

| (183) | ‘żona ta’ informazzjoni dwar it-titjir’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjoni ddefinita fejn jiġu pprovduti servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir tal-ajrudrom u servizz ta’ twissija għat-traffiku tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(183)

‘żona ta’ informazzjoni dwar it-titjir’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjoni ddefinita fejn jiġu pprovduti servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir tal-ajrudrom u servizz ta’ twissija għat-traffiku tal-ajrudrom;

| (184) | ‘servizzi tad-disinn tal-proċedura tat-titjira’ tfisser servizzi għad-disinn, għad-dokumentazzjoni, għall-validazzjoni, għall-manutenzjoni u għar-rieżami perjodiku tal-proċeduri tat-titjiriet neċessarji għas-sikurezza, għar-regolarità u għall-effiċjenza tan-navigazzjoni bl-ajru; |
| --- | --- |

(184)

‘servizzi tad-disinn tal-proċedura tat-titjira’ tfisser servizzi għad-disinn, għad-dokumentazzjoni, għall-validazzjoni, għall-manutenzjoni u għar-rieżami perjodiku tal-proċeduri tat-titjiriet neċessarji għas-sikurezza, għar-regolarità u għall-effiċjenza tan-navigazzjoni bl-ajru;

| (185) | ‘disinjatur tal-proċedura tat-titjira’ tfisser persuna kwalifikata li twettaq id-disinn, id-dokumentazzjoni, il-validazzjoni, il-manutenzjoni kontinwa, u r-rieżami perjodiku tal-proċeduri tat-titjiriet; |
| --- | --- |

(185)

‘disinjatur tal-proċedura tat-titjira’ tfisser persuna kwalifikata li twettaq id-disinn, id-dokumentazzjoni, il-validazzjoni, il-manutenzjoni kontinwa, u r-rieżami perjodiku tal-proċeduri tat-titjiriet;

| (186) | ‘proċedura tat-titjira’ tfisser sett ta’ manuvri tat-titjiriet predeterminati maħsuba sabiex jiġu segwiti minn bdot, ippubblikat b’mezzi elettroniċi, stampati jew diġitali, jew kollha kemm huma. Il-proċedura tat-titjira titwettaq skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR) jew ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR); |
| --- | --- |

(186)

‘proċedura tat-titjira’ tfisser sett ta’ manuvri tat-titjiriet predeterminati maħsuba sabiex jiġu segwiti minn bdot, ippubblikat b’mezzi elettroniċi, stampati jew diġitali, jew kollha kemm huma. Il-proċedura tat-titjira titwettaq skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR) jew ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR);

| (187) | ‘pjan tat-titjira’ tfisser informazzjoni speċifikata pprovduta lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru dwar titjira jew dwar parti minn titjira ppjanata ta’ inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(187)

‘pjan tat-titjira’ tfisser informazzjoni speċifikata pprovduta lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru dwar titjira jew dwar parti minn titjira ppjanata ta’ inġenju tal-ajru;

| (188) | ‘viżibilità tat-titjira’ tfisser il-viżibilità osservata ’l quddiem mill-kabina tal-bdot ta’ inġenju tal-ajru waqt li qed itir; |
| --- | --- |

(188)

‘viżibilità tat-titjira’ tfisser il-viżibilità osservata ’l quddiem mill-kabina tal-bdot ta’ inġenju tal-ajru waqt li qed itir;

| (189) | ‘format’ tfisser, b’rabta mad-data, struttura ta’ punti tad-data, rekords u fajls organizzati sabiex jissodisfaw standards, speċifikazzjonijiet jew rekwiżiti dwar il-kwalità tad-data; |
| --- | --- |

(189)

‘format’ tfisser, b’rabta mad-data, struttura ta’ punti tad-data, rekords u fajls organizzati sabiex jissodisfaw standards, speċifikazzjonijiet jew rekwiżiti dwar il-kwalità tad-data;

| (190) | ‘ġeojd’ tfisser il-wiċċ ekwipotenzjali fil-kamp tal-gravità tad-Dinja li jikkoinċidi mal-livell medju tal-baħar (MSL) mhux disturbat estiż kontinwament tul il-kontinenti; |
| --- | --- |

(190)

‘ġeojd’ tfisser il-wiċċ ekwipotenzjali fil-kamp tal-gravità tad-Dinja li jikkoinċidi mal-livell medju tal-baħar (MSL) mhux disturbat estiż kontinwament tul il-kontinenti;

| (191) | ‘undulazzjoni tal-ġeojd’ tfisser id-distanza tal-ġeojd fuq (pożittiva) jew taħt (negattiva) l-ellipsojde ta’ referenza matematika; |
| --- | --- |

(191)

‘undulazzjoni tal-ġeojd’ tfisser id-distanza tal-ġeojd fuq (pożittiva) jew taħt (negattiva) l-ellipsojde ta’ referenza matematika;

| (192) | ‘trajettorja tal-glide’ tfisser profil tal-inżul iddeterminat għall-gwida vertikali matul avviċinament finali; |
| --- | --- |

(192)

‘trajettorja tal-glide’ tfisser profil tal-inżul iddeterminat għall-gwida vertikali matul avviċinament finali;

| (193) | ‘viżibilità fuq l-art’ tfisser il-viżibilità f’ajrudrom, kif tkun irrapportata minn osservatur akkreditat jew minn sistemi awtomatiċi; |
| --- | --- |

(193)

‘viżibilità fuq l-art’ tfisser il-viżibilità f’ajrudrom, kif tkun irrapportata minn osservatur akkreditat jew minn sistemi awtomatiċi;

| (194) | ‘orjentazzjoni’ tfisser id-direzzjoni fejn ikun ippuntat l-assi lonġitudinali ta’ inġenju tal-ajru, ġeneralment espressa fi gradi mit-Tramuntana (ġeografika, manjetika, tal-kumpass jew tal-grilja); |
| --- | --- |

(194)

‘orjentazzjoni’ tfisser id-direzzjoni fejn ikun ippuntat l-assi lonġitudinali ta’ inġenju tal-ajru, ġeneralment espressa fi gradi mit-Tramuntana (ġeografika, manjetika, tal-kumpass jew tal-grilja);

| (195) | ‘ħeliport’ tfisser ajrudrom jew żona definita fuq struttura maħsuba sabiex tintuża bis-sħiħ jew f’parti minnha għall-wasla, għat-tluq u għall-moviment tal-wiċċ tal-ħelikopters; |
| --- | --- |

(195)

‘ħeliport’ tfisser ajrudrom jew żona definita fuq struttura maħsuba sabiex tintuża bis-sħiħ jew f’parti minnha għall-wasla, għat-tluq u għall-moviment tal-wiċċ tal-ħelikopters;

| (196) | ‘klassifikazzjoni tal-integrità’ tfisser, b’rabta ma’ data ajrunawtika, klassifikazzjoni bbażata fuq ir-riskju potenzjali li jirriżulta mill-użu ta’ data korrotta, li tiddefinixxi data ta’ rutina, essenzjali u kritika; |
| --- | --- |

(196)

‘klassifikazzjoni tal-integrità’ tfisser, b’rabta ma’ data ajrunawtika, klassifikazzjoni bbażata fuq ir-riskju potenzjali li jirriżulta mill-użu ta’ data korrotta, li tiddefinixxi data ta’ rutina, essenzjali u kritika;

| (197) | ‘uffiċċju internazzjonali tal-NOTAM (NOF)’ tfisser uffiċċju ddeżinjat minn Stat Membru għall-iskambju ta’ NOTAM f’livell internazzjonali; |
| --- | --- |

(197)

‘uffiċċju internazzjonali tal-NOTAM (NOF)’ tfisser uffiċċju ddeżinjat minn Stat Membru għall-iskambju ta’ NOTAM f’livell internazzjonali;

| (198) | ‘fiss taż-żamma’ tfisser post ġeografiku li jservi bħala referenza għal proċedura ta’ żamma; |
| --- | --- |

(198)

‘fiss taż-żamma’ tfisser post ġeografiku li jservi bħala referenza għal proċedura ta’ żamma;

| (199) | ‘proċedura ta’ żamma’ tfisser manuvra predeterminata li żżomm inġenju tal-ajru fi ħdan spazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri; |
| --- | --- |

(199)

‘proċedura ta’ żamma’ tfisser manuvra predeterminata li żżomm inġenju tal-ajru fi ħdan spazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri;

| (200) | “identifikazzjoni” tfisser is-sitwazzjoni li teżisti meta l-indikazzjoni tal-pożizzjoni ta’ inġenju tal-ajru partikolari tkun tidher fuq display tas-sitwazzjoni u tiġi identifikata pożittivament; |
| --- | --- |

(200)

“identifikazzjoni” tfisser is-sitwazzjoni li teżisti meta l-indikazzjoni tal-pożizzjoni ta’ inġenju tal-ajru partikolari tkun tidher fuq display tas-sitwazzjoni u tiġi identifikata pożittivament;

| (201) | ‘regoli tat-titjir bl-istrumenti’ huma regoli li jippermettu lil inġenju tal-ajru li huwa mgħammar b’tagħmir tan-navigazzjoni xieraq adattat għar-rotta sabiex jittajjar skont ir-rekwiżiti applikabbli fuq l-operazzjonijiet tal-ajru. |
| --- | --- |

(201)

‘regoli tat-titjir bl-istrumenti’ huma regoli li jippermettu lil inġenju tal-ajru li huwa mgħammar b’tagħmir tan-navigazzjoni xieraq adattat għar-rotta sabiex jittajjar skont ir-rekwiżiti applikabbli fuq l-operazzjonijiet tal-ajru.

| (202) | ‘INCERFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ inċertezza; |
| --- | --- |

(202)

‘INCERFA’ hija l-kelma kodiċi użata għad-deżinjazzjoni ta’ fażi ta’ inċertezza;

| (203) | ‘operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti’ tfisser avviċinament u nżul bl-użu ta’ strumenti għal gwida fin-navigazzjoni bbażat fuq proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti. Hemm żewġ metodi għat-twettiq ta’ operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti:






  (a) | operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti bidimensjonali (2D), li juża gwida għan-navigazzjoni laterali biss; |
| --- | --- | --- |

(203)

‘operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti’ tfisser avviċinament u nżul bl-użu ta’ strumenti għal gwida fin-navigazzjoni bbażat fuq proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti. Hemm żewġ metodi għat-twettiq ta’ operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti:

(a)

operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti bidimensjonali (2D), li juża gwida għan-navigazzjoni laterali biss;

| (b) | operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti tridimensjonali (3D), li juża gwida għan-navigazzjoni kemm laterali kif ukoll vertikali; |
| --- | --- |

(b)

operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti tridimensjonali (3D), li juża gwida għan-navigazzjoni kemm laterali kif ukoll vertikali;

| (204) | ‘proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti (IAP)’ tfisser sensiela ta’ manuvri ddeterminati minn qabel b’referenza għal strumenti tat-titjir bi protezzjoni speċifikata minn ostakoli mill-punt tal-avviċinament inizjali jew fejn ikun applikabbli, mill-bidu ta’ rotta tal-wasla ddefinita sa punt minn fejn jista’ jiġi kkompletat l-inżul u wara, jekk l-inżul ma jiġix ikkompletat, sa pożizzjoni li fiha japplikaw kriterji ta’ twarrib ta’ ostakoli f’punt ta’ stennija jew waqt ir-rotta. Il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti jiġu kklassifikati kif ġej:






  (a) | ‘proċedura ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni (NPA)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti mfassla għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 2D tat-Tip A. |
| --- | --- | --- |

(204)

‘proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti (IAP)’ tfisser sensiela ta’ manuvri ddeterminati minn qabel b’referenza għal strumenti tat-titjir bi protezzjoni speċifikata minn ostakoli mill-punt tal-avviċinament inizjali jew fejn ikun applikabbli, mill-bidu ta’ rotta tal-wasla ddefinita sa punt minn fejn jista’ jiġi kkompletat l-inżul u wara, jekk l-inżul ma jiġix ikkompletat, sa pożizzjoni li fiha japplikaw kriterji ta’ twarrib ta’ ostakoli f’punt ta’ stennija jew waqt ir-rotta. Il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti jiġu kklassifikati kif ġej:

(a)

‘proċedura ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni (NPA)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti mfassla għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 2D tat-Tip A.

| (b) | ‘proċedura ta’ avviċinament bi gwida vertikali (APV)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti għan-navigazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni (PBN) imfassla għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D tat-Tip A. |
| --- | --- |

(b)

‘proċedura ta’ avviċinament bi gwida vertikali (APV)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti għan-navigazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni (PBN) imfassla għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D tat-Tip A.

| (c) | ‘proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni (PA)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti bbażata fuq sistemi tan-navigazzjoni (ILS, MLS, GLS u SBAS Kat I) iddiżinjati għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D tat-Tip A jew B;] |
| --- | --- |

(c)

‘proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni (PA)’ tfisser proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti bbażata fuq sistemi tan-navigazzjoni (ILS, MLS, GLS u SBAS Kat I) iddiżinjati għal operazzjonijiet ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D tat-Tip A jew B;]

| (205) | ‘kundizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrument (IMC)’ tfisser kundizzjonijiet meteoroloġiċi espressi f’termini ta’ viżibilità, ta’ distanza mis-sħab, u ta’ limitu, anqas mill-valuri minimi speċifikati għall-kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali; |
| --- | --- |

(205)

‘kundizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrument (IMC)’ tfisser kundizzjonijiet meteoroloġiċi espressi f’termini ta’ viżibilità, ta’ distanza mis-sħab, u ta’ limitu, anqas mill-valuri minimi speċifikati għall-kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali;

| (206) | ‘operazzjonijiet b’viżibilità baxxa (LVOs)’ tfisser operazzjonijiet ta’ avviċinament jew ta’ tlugħ fuq runway bi kwalunkwe RVS anqas minn 550 m jew taxiing f’ajrudrom li fih kwalunkwe RVR tkun anqas minn 550 m; |
| --- | --- |

(206)

‘operazzjonijiet b’viżibilità baxxa (LVOs)’ tfisser operazzjonijiet ta’ avviċinament jew ta’ tlugħ fuq runway bi kwalunkwe RVS anqas minn 550 m jew taxiing f’ajrudrom li fih kwalunkwe RVR tkun anqas minn 550 m;

| (207) | ‘erja ta’ mmanuvrar’ tfisser dik il-parti minn ajrudrom li għandha tintuża għat-tlugħ, għall-inżul u għas-sewqan tal-inġenji tal-ajru, esklużi s-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

(207)

‘erja ta’ mmanuvrar’ tfisser dik il-parti minn ajrudrom li għandha tintuża għat-tlugħ, għall-inżul u għas-sewqan tal-inġenji tal-ajru, esklużi s-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom;

| (208) | ‘metadata’ tfisser data dwar data; |
| --- | --- |

(208)

‘metadata’ tfisser data dwar data;

| (209) | ‘erja ta’ moviment’ tfisser dik il-parti minn ajrudrom li għandha tintuża għat-tlugħ, għall-inżul u għas-sewqan ta’ inġenju tal-ajru, li tikonsisti fiż-żona ta’ mmanuvrar u fis-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

(209)

‘erja ta’ moviment’ tfisser dik il-parti minn ajrudrom li għandha tintuża għat-tlugħ, għall-inżul u għas-sewqan ta’ inġenju tal-ajru, li tikonsisti fiż-żona ta’ mmanuvrar u fis-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom;

| (210) | ‘għajnuna għan-navigazzjoni’ tfisser faċilità jew sistema esterna għall-inġenju tal-ajru, li tiġġenera sinjali elettromanjetiċi li jridu jintużaw mis-sistemi ta’ navigazzjoni bl-ajru għad-determinazzjoni tal-pożizzjoni jew għall-gwida tar-rotta tat-titjira; |
| --- | --- |

(210)

‘għajnuna għan-navigazzjoni’ tfisser faċilità jew sistema esterna għall-inġenju tal-ajru, li tiġġenera sinjali elettromanjetiċi li jridu jintużaw mis-sistemi ta’ navigazzjoni bl-ajru għad-determinazzjoni tal-pożizzjoni jew għall-gwida tar-rotta tat-titjira;

| (211) | ‘modalità tar-Radar Sekondarju ta’ Sorveljanza (SSR)’ tfisser l-identifikatur konvenzjonali relatat ma’ funzjonijiet speċifiċi tas-sinjali ta’ interrogazzjoni trażmessi minn interrogatur SSR. Hemm erba’ modalitajiet speċifikati fl-Anness 10 tal-ICAO: A, C, S u intermodalità; |
| --- | --- |

(211)

‘modalità tar-Radar Sekondarju ta’ Sorveljanza (SSR)’ tfisser l-identifikatur konvenzjonali relatat ma’ funzjonijiet speċifiċi tas-sinjali ta’ interrogazzjoni trażmessi minn interrogatur SSR. Hemm erba’ modalitajiet speċifikati fl-Anness 10 tal-ICAO: A, C, S u intermodalità;

| (212) | ‘runways kważi paralleli’ tfisser runways li ma jidħlux f’xulxin u li l-linji taċ-ċentru estiżi tagħhom għandhom angolu ta’ konverġenza/diverġenza ta’ 15-il grad jew anqas; |
| --- | --- |

(212)

‘runways kważi paralleli’ tfisser runways li ma jidħlux f’xulxin u li l-linji taċ-ċentru estiżi tagħhom għandhom angolu ta’ konverġenza/diverġenza ta’ 15-il grad jew anqas;

| (213) | ‘bdot fil-kmand’ tfisser il-bdot deżinjat mill-operatur, jew fil-każ ta’ Avjazzjoni Ġenerali, mis-sid, bħala li jkollu l-kmand f’idejh u jkun inkarigat mit-twettiq sikur ta’ titjira; |
| --- | --- |

(213)

‘bdot fil-kmand’ tfisser il-bdot deżinjat mill-operatur, jew fil-każ ta’ Avjazzjoni Ġenerali, mis-sid, bħala li jkollu l-kmand f’idejh u jkun inkarigat mit-twettiq sikur ta’ titjira;

| (214) | ‘pożizzjoni’ tfisser, f’kuntest ġeografiku, sett ta’ koordinati (latitudni u lonġitudni) referenzjat għall-ellipsojde ta’ referenza matematika, li jiddefinixxi l-pożizzjoni ta’ punt fuq il-wiċċ tad-Dinja; |
| --- | --- |

(214)

‘pożizzjoni’ tfisser, f’kuntest ġeografiku, sett ta’ koordinati (latitudni u lonġitudni) referenzjat għall-ellipsojde ta’ referenza matematika, li jiddefinixxi l-pożizzjoni ta’ punt fuq il-wiċċ tad-Dinja;

| (215) | ‘indikazzjoni tal-pożizzjoni’ tfisser l-indikazzjoni viżwali, f’forma mhux simbolika jew simbolika, jew it-tnejn, fuq display tas-sitwazzjoni, tal-pożizzjoni ta’ inġenju tal-ajru, ta’ vettura tal-ajrudrom jew ta’ oġġett ieħor; |
| --- | --- |

(215)

‘indikazzjoni tal-pożizzjoni’ tfisser l-indikazzjoni viżwali, f’forma mhux simbolika jew simbolika, jew it-tnejn, fuq display tas-sitwazzjoni, tal-pożizzjoni ta’ inġenju tal-ajru, ta’ vettura tal-ajrudrom jew ta’ oġġett ieħor;

| (216) | ‘altitudni tal-pressjoni’ tfisser pressjoni atmosferika espressa f’termini ta’ altitudni li tikkorrispondi għal dik il-pressjoni fl-Atmosfera Standard; |
| --- | --- |

(216)

‘altitudni tal-pressjoni’ tfisser pressjoni atmosferika espressa f’termini ta’ altitudni li tikkorrispondi għal dik il-pressjoni fl-Atmosfera Standard;

| (217) | ‘radar primarju’ tfisser sistema tar-radar li tuża sinjali tar-radju riflessi; |
| --- | --- |

(217)

‘radar primarju’ tfisser sistema tar-radar li tuża sinjali tar-radju riflessi;

| (218) | ‘komunikazzjonijiet stampati’ tfisser komunikazzjonijiet li awtomatikament jipprovdu rekord stampat permanenti f’kull terminal ta’ ċirkwit tal-messaġġi kollha li jgħaddu fuq ċirkwit bħal dan; |
| --- | --- |

(218)

‘komunikazzjonijiet stampati’ tfisser komunikazzjonijiet li awtomatikament jipprovdu rekord stampat permanenti f’kull terminal ta’ ċirkwit tal-messaġġi kollha li jgħaddu fuq ċirkwit bħal dan;

| (219) | ‘erja pprojbita’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti, ’il fuq miż-żoni fuq l-art jew mill-ilmijiet territorjali ta’ Stat Membru, li fih huwa pprojbit it-titjir tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(219)

‘erja pprojbita’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet iddefiniti, ’il fuq miż-żoni fuq l-art jew mill-ilmijiet territorjali ta’ Stat Membru, li fih huwa pprojbit it-titjir tal-inġenji tal-ajru;

| (220) | ‘servizz ta’ navigazzjoni bir-radju’ tfisser servizz li jipprovdi informazzjoni ta’ gwida jew data dwar il-pożizzjoni għat-tħaddim effiċjenti u sikur ta’ inġenju tal-ajru b’appoġġ minn għajnuna ta’ navigazzjoni bir-radju waħda jew aktar; |
| --- | --- |

(220)

‘servizz ta’ navigazzjoni bir-radju’ tfisser servizz li jipprovdi informazzjoni ta’ gwida jew data dwar il-pożizzjoni għat-tħaddim effiċjenti u sikur ta’ inġenju tal-ajru b’appoġġ minn għajnuna ta’ navigazzjoni bir-radju waħda jew aktar;

| (221) | ‘radjutelefonija’ tfisser forma ta’ komunikazzjoni bir-radju primarjament maħsuba għall-iskambju ta’ informazzjoni fil-forma ta’ diskors; |
| --- | --- |

(221)

‘radjutelefonija’ tfisser forma ta’ komunikazzjoni bir-radju primarjament maħsuba għall-iskambju ta’ informazzjoni fil-forma ta’ diskors;

| (222) | ‘speċifikazzjoni tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa’ jew ‘speċifikazzjoni tal-RCP’ tfisser sett ta’ rekwiżiti għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u għal tagħmir fuq l-art assoċjat, kapaċità tal-inġenju tal-ajru u operazzjonijiet meħtieġa b’appoġġ tal-komunikazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni; |
| --- | --- |

(222)

‘speċifikazzjoni tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa’ jew ‘speċifikazzjoni tal-RCP’ tfisser sett ta’ rekwiżiti għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u għal tagħmir fuq l-art assoċjat, kapaċità tal-inġenju tal-ajru u operazzjonijiet meħtieġa b’appoġġ tal-komunikazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni;

| (223) | ‘speċifikazzjoni tal-prestazzjoni tas-sorveljanza meħtieġa’ jew ‘speċifikazzjoni tal-RSP’ tfisser sett ta’ rekwiżiti għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u għal tagħmir fuq l-art assoċjat, kapaċità tal-inġenju tal-ajru u operazzjonijiet meħtieġa b’appoġġ tas-sorveljanza bbażata fuq il-prestazzjoni; |
| --- | --- |

(223)

‘speċifikazzjoni tal-prestazzjoni tas-sorveljanza meħtieġa’ jew ‘speċifikazzjoni tal-RSP’ tfisser sett ta’ rekwiżiti għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u għal tagħmir fuq l-art assoċjat, kapaċità tal-inġenju tal-ajru u operazzjonijiet meħtieġa b’appoġġ tas-sorveljanza bbażata fuq il-prestazzjoni;

| (224) | ‘riżoluzzjoni’ tfisser, b’rabta mad-data, numru ta’ unitajiet jew ta’ figuri li għalihom jiġi espress u jintuża valur imkejjel jew ikkalkolat; |
| --- | --- |

(224)

‘riżoluzzjoni’ tfisser, b’rabta mad-data, numru ta’ unitajiet jew ta’ figuri li għalihom jiġi espress u jintuża valur imkejjel jew ikkalkolat;

| (225) | ‘erja ristretta’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet definiti, ’il fuq minn erjas l-art jew mill-ilmijiet territorjali ta’ Stat Membru, li fih it-titjira ta’ inġenju tal-ajru tkun ristretta skont ċerti kundizzjonijiet speċifikati; |
| --- | --- |

(225)

‘erja ristretta’ tfisser spazju tal-ajru b’dimensjonijiet definiti, ’il fuq minn erjas l-art jew mill-ilmijiet territorjali ta’ Stat Membru, li fih it-titjira ta’ inġenju tal-ajru tkun ristretta skont ċerti kundizzjonijiet speċifikati;

| (226) | ‘stadju tar-rotta’ tfisser rotta jew parti minn rotta mtajra mingħajr illandjar intermedju; |
| --- | --- |

(226)

‘stadju tar-rotta’ tfisser rotta jew parti minn rotta mtajra mingħajr illandjar intermedju;

| (227) | ‘runway fl-użu’ tfisser ir-runway jew ir-runways li, fi żmien partikolari, jitqies(u) mill-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li hija/huma l-aktar xierqa għall-użu mit-tipi ta’ inġenji tal-ajru li huma mistennija jillandjaw jew jitilqu fl-ajrudrom. Runways separati jew multipli jistgħu jkunu r-runway fl-użu ddeżinjata għall-inġenji tal-ajru li jaslu u li jitilqu; |
| --- | --- |

(227)

‘runway fl-użu’ tfisser ir-runway jew ir-runways li, fi żmien partikolari, jitqies(u) mill-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li hija/huma l-aktar xierqa għall-użu mit-tipi ta’ inġenji tal-ajru li huma mistennija jillandjaw jew jitilqu fl-ajrudrom. Runways separati jew multipli jistgħu jkunu r-runway fl-użu ddeżinjata għall-inġenji tal-ajru li jaslu u li jitilqu;

| (228) | ‘radar sekondarju’ tfisser sistema tar-radar li fiha sinjal tar-radju trażmess mill-istazzjon tar-radar iniedi t-trażmissjoni ta’ sinjal tar-radju minn stazzjon oħra; |
| --- | --- |

(228)

‘radar sekondarju’ tfisser sistema tar-radar li fiha sinjal tar-radju trażmess mill-istazzjon tar-radar iniedi t-trażmissjoni ta’ sinjal tar-radju minn stazzjon oħra;

| (229) | ‘radar sekondarju ta’ sorveljanza (SSR)’ tfisser sistema ta’ radar ta’ sorveljanza li juża trażmettituri u riċevituri (interrogaturi) u transponders; |
| --- | --- |

(229)

‘radar sekondarju ta’ sorveljanza (SSR)’ tfisser sistema ta’ radar ta’ sorveljanza li juża trażmettituri u riċevituri (interrogaturi) u transponders;

| (230) | ‘żona sensittiva’ tfisser żona li testendi lil hinn miż-żona kritika fejn il-parkeġġ jew il-moviment tal-inġenji tal-ajru jew ta’ vetturi jaffettwa s-sinjal ta’ gwida sa punt li jista’ jitqies bħala disturb inaċċettabbli għal inġenji tal-ajru li jkunu qed jużaw is-sinjal; |
| --- | --- |

(230)

‘żona sensittiva’ tfisser żona li testendi lil hinn miż-żona kritika fejn il-parkeġġ jew il-moviment tal-inġenji tal-ajru jew ta’ vetturi jaffettwa s-sinjal ta’ gwida sa punt li jista’ jitqies bħala disturb inaċċettabbli għal inġenji tal-ajru li jkunu qed jużaw is-sinjal;

| (231) | ‘SNOWTAM’ tfisser NOTAM ta’ serje speċjali mogħtija f’format standard, li tipprovdi rapport dwar il-kundizzjoni tal-wiċċ li jinnotifika l-preżenza jew il-waqfien ta’ kundizzjonijiet perikolużi minħabba borra, silġ, silġ maħlul, ġlata jew ilma assoċjat mal-borra, ma’ silġ maħlul, ma’ silġ, jew ma’ ġlata fuq l-erja tal-moviment; |
| --- | --- |

(231)

‘SNOWTAM’ tfisser NOTAM ta’ serje speċjali mogħtija f’format standard, li tipprovdi rapport dwar il-kundizzjoni tal-wiċċ li jinnotifika l-preżenza jew il-waqfien ta’ kundizzjonijiet perikolużi minħabba borra, silġ, silġ maħlul, ġlata jew ilma assoċjat mal-borra, ma’ silġ maħlul, ma’ silġ, jew ma’ ġlata fuq l-erja tal-moviment;

| (232) | ‘punt sinifikanti’ tfisser lokalità ġeografika speċifikata li tintuża biex tkun iddefinita rotta tal-ATS jew il-passaġġ tat-titjira ta’ inġenju tal-ajru u għal finijiet oħrajn ta’ navigazzjoni u ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(232)

‘punt sinifikanti’ tfisser lokalità ġeografika speċifikata li tintuża biex tkun iddefinita rotta tal-ATS jew il-passaġġ tat-titjira ta’ inġenju tal-ajru u għal finijiet oħrajn ta’ navigazzjoni u ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru;

| (233) | ‘display tas-sitwazzjoni’ tfisser display elettroniku li juri l-pożizzjoni u l-moviment ta’ inġenji tal-ajru u informazzjoni oħra skont kif ikun meħtieġ; |
| --- | --- |

(233)

‘display tas-sitwazzjoni’ tfisser display elettroniku li juri l-pożizzjoni u l-moviment ta’ inġenji tal-ajru u informazzjoni oħra skont kif ikun meħtieġ;

| (234) | ‘wasla strumentali standard (STAR)’ tfisser rotta tal-wasla IFR iddeżinjata li torbot punt sinifikanti, normalment fuq rotta ATS, ma’ punt li minnu tkun tista’ tinbeda proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti ppubblikata; |
| --- | --- |

(234)

‘wasla strumentali standard (STAR)’ tfisser rotta tal-wasla IFR iddeżinjata li torbot punt sinifikanti, normalment fuq rotta ATS, ma’ punt li minnu tkun tista’ tinbeda proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti ppubblikata;

| (235) | ‘tluq strumentali standard (SID)’ tfisser rotta tat-tluq IFR iddeżinjata li torbot l-ajrudrom jew runway speċifikata tal-ajrudrom ma’ punt sinifikanti speċifikat, normalment fuq rotta ATS iddeżinjata, li fiha tibda l-fażi tul ir-rotta ta’ titjira; |
| --- | --- |

(235)

‘tluq strumentali standard (SID)’ tfisser rotta tat-tluq IFR iddeżinjata li torbot l-ajrudrom jew runway speċifikata tal-ajrudrom ma’ punt sinifikanti speċifikat, normalment fuq rotta ATS iddeżinjata, li fiha tibda l-fażi tul ir-rotta ta’ titjira;

| (236) | ‘titjira VFR speċjali’ tfisser titjira VFR awtorizzata mill-ATC sabiex topera fi ħdan żona ta’ kontroll f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi taħt VMC; |
| --- | --- |

(236)

‘titjira VFR speċjali’ tfisser titjira VFR awtorizzata mill-ATC sabiex topera fi ħdan żona ta’ kontroll f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi taħt VMC;

| (237) | ‘taxiing’ tfisser il-moviment ta’ inġenju tal-ajru fuq is-superfiċje ta’ ajrudrom jew ta’ sit tal-operat bil-qawwa tiegħu stess, esklużi t-tlugħ u l-inżul; |
| --- | --- |

(237)

‘taxiing’ tfisser il-moviment ta’ inġenju tal-ajru fuq is-superfiċje ta’ ajrudrom jew ta’ sit tal-operat bil-qawwa tiegħu stess, esklużi t-tlugħ u l-inżul;

| (238) | ‘taxiway’ tfisser passaġġ iddefinit fuq ajrudrom fuq l-art stabbilit għas-sewqan tal-inġenji tal-ajru u maħsub sabiex jipprovdi kollegament bejn parti tal-ajrudrom u parti oħra; |
| --- | --- |

(238)

‘taxiway’ tfisser passaġġ iddefinit fuq ajrudrom fuq l-art stabbilit għas-sewqan tal-inġenji tal-ajru u maħsub sabiex jipprovdi kollegament bejn parti tal-ajrudrom u parti oħra;

| (239) | ‘żona ta’ kontroll tat-terminal (TMA)’ tfisser żona ta’ kontroll normalment stabbilita fil-konfluwenza tar-rotot ATS fil-viċinanza ta’ ajrudrom maġġuri wieħed jew aktar; |
| --- | --- |

(239)

‘żona ta’ kontroll tat-terminal (TMA)’ tfisser żona ta’ kontroll normalment stabbilita fil-konfluwenza tar-rotot ATS fil-viċinanza ta’ ajrudrom maġġuri wieħed jew aktar;

| (240) | ‘tempestività’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell ta’ fiduċja li d-data hija applikabbli għall-perjodu tal-użu maħsub tagħha; |
| --- | --- |

(240)

‘tempestività’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell ta’ fiduċja li d-data hija applikabbli għall-perjodu tal-użu maħsub tagħha;

| (241) | ‘traċċabilità’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell li fih sistema jew prodott tad-data jistgħu jipprovdu rekord tat-tibdiliet li saru f’dak il-prodott u, b’hekk, jippermettu li jiġi segwit rendikont tal-entrati mill-utent finali sal-parti li toriġina d-data; |
| --- | --- |

(241)

‘traċċabilità’ tfisser, b’rabta mad-data, il-livell li fih sistema jew prodott tad-data jistgħu jipprovdu rekord tat-tibdiliet li saru f’dak il-prodott u, b’hekk, jippermettu li jiġi segwit rendikont tal-entrati mill-utent finali sal-parti li toriġina d-data;

| (242) | ‘trajettorja’ tfisser il-projezzjoni fuq wiċċ id-Dinja tal-passaġġ ta’ inġenju tal-ajru, fejn id-direzzjoni ta’ dan il-passaġġ fi kwalunkwe punt ġeneralment tiġi espressa fi gradi mit-Tramuntana (ġeografika, manjetika jew tal-grilja); |
| --- | --- |

(242)

‘trajettorja’ tfisser il-projezzjoni fuq wiċċ id-Dinja tal-passaġġ ta’ inġenju tal-ajru, fejn id-direzzjoni ta’ dan il-passaġġ fi kwalunkwe punt ġeneralment tiġi espressa fi gradi mit-Tramuntana (ġeografika, manjetika jew tal-grilja);

| (243) | ‘informazzjoni dwar it-traffiku’ tfisser informazzjoni maħruġa minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru sabiex twissi lil bdot dwar traffiku tal-ajru ieħor magħruf jew osservat li jista’ jkun qrib il-pożizzjoni jew ir-rotta ppjanata tat-titjira u sabiex tgħin lill-bdot jevita kolliżjoni; |
| --- | --- |

(243)

‘informazzjoni dwar it-traffiku’ tfisser informazzjoni maħruġa minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru sabiex twissi lil bdot dwar traffiku tal-ajru ieħor magħruf jew osservat li jista’ jkun qrib il-pożizzjoni jew ir-rotta ppjanata tat-titjira u sabiex tgħin lill-bdot jevita kolliżjoni;

| (244) | ‘punt tat-trasferiment tal-kontroll’ tfisser punt iddefinit li jinsab tul il-passaġġ tat-titjira ta’ inġenju tal-ajru, fejn ir-responsabbiltà li jiġi pprovdut servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lill-inġenju tal-ajru tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll jew minn pożizzjoni ta’ kontroll għall-oħra; |
| --- | --- |

(244)

‘punt tat-trasferiment tal-kontroll’ tfisser punt iddefinit li jinsab tul il-passaġġ tat-titjira ta’ inġenju tal-ajru, fejn ir-responsabbiltà li jiġi pprovdut servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lill-inġenju tal-ajru tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll jew minn pożizzjoni ta’ kontroll għall-oħra;

| (245) | ‘unità tat-trasferiment’ tfisser unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru fil-proċess ta’ trasferiment tar-responsabbiltà għall-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lil inġenju tal-ajru għall-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru li jmiss jew lil kontrollur tat-traffiku tal-ajru tul ir-rotta tat-titjira; |
| --- | --- |

(245)

‘unità tat-trasferiment’ tfisser unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru fil-proċess ta’ trasferiment tar-responsabbiltà għall-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru lil inġenju tal-ajru għall-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru li jmiss jew lil kontrollur tat-traffiku tal-ajru tul ir-rotta tat-titjira;

| (246) | ‘altitudni ta’ tranżizzjoni’ tfisser l-altitudni li fiha jew li taħtha l-pożizzjoni vertikali ta’ inġenju tal-ajru tiġi kkontrollata b’referenza għall-altitudnijiet; |
| --- | --- |

(246)

‘altitudni ta’ tranżizzjoni’ tfisser l-altitudni li fiha jew li taħtha l-pożizzjoni vertikali ta’ inġenju tal-ajru tiġi kkontrollata b’referenza għall-altitudnijiet;

| (247) | ‘saff tat-tranżizzjoni’ tfisser l-ispazju tal-ajru bejn l-altitudni tat-tranżizzjoni u l-livell ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- |

(247)

‘saff tat-tranżizzjoni’ tfisser l-ispazju tal-ajru bejn l-altitudni tat-tranżizzjoni u l-livell ta’ tranżizzjoni;

| (248) | ‘livell ta’ tranżizzjoni’ tfisser l-aktar livell baxx tat-titjira li huwa disponibbli sabiex jintuża ’l fuq mill-altitudni ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- |

(248)

‘livell ta’ tranżizzjoni’ tfisser l-aktar livell baxx tat-titjira li huwa disponibbli sabiex jintuża ’l fuq mill-altitudni ta’ tranżizzjoni;

| (249) | ‘validazzjoni’ tfisser, b’rabta mad-data, il-proċess ta’ żgurar li d-data tissodisfa r-rekwiżiti għall-applikazzjoni speċifikata jew għall-użu maħsub; |
| --- | --- |

(249)

‘validazzjoni’ tfisser, b’rabta mad-data, il-proċess ta’ żgurar li d-data tissodisfa r-rekwiżiti għall-applikazzjoni speċifikata jew għall-użu maħsub;

| (250) | ‘verifika’ tfisser, b’rabta mad-data, l-evalwazzjoni tal-output ta’ proċess tad-data ajrunawtika sabiex jiġu żgurati l-korrettezza u l-konsistenza fir-rigward tal-inputs u tal-istandards, tar-regoli u tal-konvenzjonijiet tad-data applikabbli użati f’dak il-proċess; |
| --- | --- |

(250)

‘verifika’ tfisser, b’rabta mad-data, l-evalwazzjoni tal-output ta’ proċess tad-data ajrunawtika sabiex jiġu żgurati l-korrettezza u l-konsistenza fir-rigward tal-inputs u tal-istandards, tar-regoli u tal-konvenzjonijiet tad-data applikabbli użati f’dak il-proċess;

| (251) | ‘fażi ta’ inċertezza’ tfisser sitwazzjoni li fiha teżisti inċertezza rigward is-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu; |
| --- | --- |

(251)

‘fażi ta’ inċertezza’ tfisser sitwazzjoni li fiha teżisti inċertezza rigward is-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu;

| (252) | ‘ballun tal-arja ħieles u mingħajr ekwipaġġ’ tfisser inġenju tal-ajru mingħajr magna, mingħajr ekwipaġġ u eħfef mill-arja li jtir b’mod ħieles; |
| --- | --- |

(252)

‘ballun tal-arja ħieles u mingħajr ekwipaġġ’ tfisser inġenju tal-ajru mingħajr magna, mingħajr ekwipaġġ u eħfef mill-arja li jtir b’mod ħieles;

| (253) | ‘vetturar’ tfisser il-provvista ta’ gwida għan-navigazzjoni lill-inġenju tal-ajru fil-forma ta’ intestaturi speċifiċi, fuq il-bażi tal-użu ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-ATS; |
| --- | --- |

(253)

‘vetturar’ tfisser il-provvista ta’ gwida għan-navigazzjoni lill-inġenju tal-ajru fil-forma ta’ intestaturi speċifiċi, fuq il-bażi tal-użu ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-ATS;

| (254) | ‘titjira skont ir-regoli tat-titjir viżwali’ jew ‘titjira VFR’ tfisser titjira mwettqa skont ir-regoli tat-titjir viżwali; |
| --- | --- |

(254)

‘titjira skont ir-regoli tat-titjir viżwali’ jew ‘titjira VFR’ tfisser titjira mwettqa skont ir-regoli tat-titjir viżwali;

| (255) | ‘avviċinament viżwali’ tfisser avviċinament minn titjira tal-IFR meta parti waħda minn proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti jew kollha kemm hi ma titwettaqx u l-avviċinament jiġi eżegwit b’referenza viżwali għall-art; |
| --- | --- |

(255)

‘avviċinament viżwali’ tfisser avviċinament minn titjira tal-IFR meta parti waħda minn proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti jew kollha kemm hi ma titwettaqx u l-avviċinament jiġi eżegwit b’referenza viżwali għall-art;

| (256) | ‘kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali (VMC)’ tfisser kundizzjonijiet meteoroloġiċi espressi f’termini ta’ viżabilità, ta’ distanza mis-sħab u ta’ limitu, daqs jew aħjar minn valuri minimi speċifikati; |
| --- | --- |

(256)

‘kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali (VMC)’ tfisser kundizzjonijiet meteoroloġiċi espressi f’termini ta’ viżabilità, ta’ distanza mis-sħab u ta’ limitu, daqs jew aħjar minn valuri minimi speċifikati;

| (257) | ‘VOLMET’ tfisser informazzjoni meteoroloġika għall-inġenju tal-ajru matul titjira; |
| --- | --- |

(257)

‘VOLMET’ tfisser informazzjoni meteoroloġika għall-inġenju tal-ajru matul titjira;

| (258) | ‘xandira VOLMET’ tfisser il-provvista, kif xieraq, ta’ METAR, SPECI, TAF u SIGMENT kurrenti permezz ta’ xandiriet kontinwi u ripetittivi tal-vuċi; |
| --- | --- |

(258)

‘xandira VOLMET’ tfisser il-provvista, kif xieraq, ta’ METAR, SPECI, TAF u SIGMENT kurrenti permezz ta’ xandiriet kontinwi u ripetittivi tal-vuċi;

| (259) | ‘waypoint’ tfisser post ġeografiku speċifikat użat għad-definizzjoni ta’ rotta tan-navigazzjoni tal-erja jew ir-rotta tal-ajru ta’ inġenju tal-ajru li juża n-navigazzjoni tal-erja. Il-waypoints jiġu identifikati bħala:






  (a) | fly-by waypoint — waypoint li teħtieġ antiċipazzjoni tad-dawra sabiex tkun tista’ ssir interċettazzjoni tanġenzjali tas-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura, jew inkella |
| --- | --- | --- |

(259)

‘waypoint’ tfisser post ġeografiku speċifikat użat għad-definizzjoni ta’ rotta tan-navigazzjoni tal-erja jew ir-rotta tal-ajru ta’ inġenju tal-ajru li juża n-navigazzjoni tal-erja. Il-waypoints jiġu identifikati bħala:

(a)

fly-by waypoint — waypoint li teħtieġ antiċipazzjoni tad-dawra sabiex tkun tista’ ssir interċettazzjoni tanġenzjali tas-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura, jew inkella

| (b) | fly-over waypoint — waypoint li fiha titnieda dawra sabiex tingħaqad mas-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura;”; |
| --- | --- |

(b)

fly-over waypoint — waypoint li fiha titnieda dawra sabiex tingħaqad mas-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura;”;

| (2) | fl-Anness II, l-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:






  (a) | it-tabella fuq is-“Servizz ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIS)” hija sostitwita b’dan li ġej:








  “Servizzi/Funzjonijiet | Tip ta’ Servizz/Funzjoni | Ambitu tas-Servizz/Funzjoni | Limitazzjonijiet  (*1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Servizzi ta’ Informazzjoni Ajrunawtika (AIS) | Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika (inklużi servizzi ta’ distribuzzjoni) | Pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP) | |
| Ċirkulari ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIC) | |
| NOTAM | |
| Sett ta’ data tal-AIP | |
| Settijiet ta’ data dwar l-ostakoli | |
| Settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom | |
| Settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti | |
| Servizzi ta’ informazzjoni ta’ qabel it-titjira | mhux applikabbli | |
| Kundizzjonijiet
   (*2) | |

(2)

fl-Anness II, l-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:

(a)

it-tabella fuq is-“Servizz ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIS)” hija sostitwita b’dan li ġej:

“Servizzi/Funzjonijiet

Tip ta’ Servizz/Funzjoni

Ambitu tas-Servizz/Funzjoni

Limitazzjonijiet  (*1)

Servizzi ta’ Informazzjoni Ajrunawtika (AIS)

Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika (inklużi servizzi ta’ distribuzzjoni)

Pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP)

Ċirkulari ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIC)

NOTAM

Sett ta’ data tal-AIP

Settijiet ta’ data dwar l-ostakoli

Settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom

Settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti

Servizzi ta’ informazzjoni ta’ qabel it-titjira

mhux applikabbli

Kundizzjonijiet
   (*2)

| (b) | it-tabella li ġejja tiddaħħal qabel it-tabella dwar il-“Funzjonijiet tan-netwerk tal-ATM”:








  “Servizzi/Funzjonijiet | Tip ta’ Servizz/Funzjoni | Ambitu tas-Servizz/Funzjoni | Limitazzjonijiet (*3) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Disinn tal-proċedura tat-titjira (FPD) | Disinn, dokumentazzjoni u validazzjoni tal-proċeduri tat-titjiriet (*5) | mhux applikabbli | |
| | | |
| | |
| Kundizzjonijiet
   (*4) | |

(b)

it-tabella li ġejja tiddaħħal qabel it-tabella dwar il-“Funzjonijiet tan-netwerk tal-ATM”:

“Servizzi/Funzjonijiet

Tip ta’ Servizz/Funzjoni

Ambitu tas-Servizz/Funzjoni

Limitazzjonijiet (*3)

Disinn tal-proċedura tat-titjira (FPD)

Disinn, dokumentazzjoni u validazzjoni tal-proċeduri tat-titjiriet (*5)

mhux applikabbli

Kundizzjonijiet
   (*4)

| (3) | L-Anness III huwa emendat kif ġej:






  (a) | jiżdiedu l-punti li ġejjin ATM/ANS.OR.A.080, ATM/ANS.OR.A.085 u ATM/ANS.OR.A.090: | “ATM/ANS.OR.A.080 Il-provvista ta’ data ajrunawtika






  (a) | Fornitur ta’ servizz għandu jiżgura li d-data ajrunawtika relatata mas-servizzi tiegħu tiġi pprovduta fi żmien debitu lill-fornitur ta’ AIS. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(3)

L-Anness III huwa emendat kif ġej:

(a)

jiżdiedu l-punti li ġejjin ATM/ANS.OR.A.080, ATM/ANS.OR.A.085 u ATM/ANS.OR.A.090:

“ATM/ANS.OR.A.080 Il-provvista ta’ data ajrunawtika

(a)

Fornitur ta’ servizz għandu jiżgura li d-data ajrunawtika relatata mas-servizzi tiegħu tiġi pprovduta fi żmien debitu lill-fornitur ta’ AIS.

| (b) | Meta tiġi ppubblikata d-data ajrunawtika relatata mas-servizzi tiegħu, il-fornitur ta’ servizz għandu:






  (1) | jissorvelja d-data; |
| --- | --- | --- |

(b)

Meta tiġi ppubblikata d-data ajrunawtika relatata mas-servizzi tiegħu, il-fornitur ta’ servizz għandu:

(1)

jissorvelja d-data;

| (2) | jinnotifika lill-fornitur ta’ AIS dwar kwalunkwe tibdil neċessarju sabiex jiġi żgurat li d-data tkun korretta u kompluta; |
| --- | --- |

(2)

jinnotifika lill-fornitur ta’ AIS dwar kwalunkwe tibdil neċessarju sabiex jiġi żgurat li d-data tkun korretta u kompluta;

| (3) | jinnotifika lill-fornitur ta’ AIS meta d-data tkun żbaljata jew mhux adattata. |
| --- | --- |

(3)

jinnotifika lill-fornitur ta’ AIS meta d-data tkun żbaljata jew mhux adattata.

| | ATM/ANS.OR.A.085 Ġestjoni tal-kwalità tad-data ajrunawtika
  Meta joriġina, jipproċessa jew jittrażmetti data lill-fornitur ta’ AIS, il-fornitur ta’ servizz għandu:






  (a) | jiżgura li d-data ajrunawtika msemmija fl-Appendiċi 1 tikkonforma mal-ispeċifikazzjonijiet tal-katalogu ta’ data ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

ATM/ANS.OR.A.085 Ġestjoni tal-kwalità tad-data ajrunawtika

Meta joriġina, jipproċessa jew jittrażmetti data lill-fornitur ta’ AIS, il-fornitur ta’ servizz għandu:

(a)

jiżgura li d-data ajrunawtika msemmija fl-Appendiċi 1 tikkonforma mal-ispeċifikazzjonijiet tal-katalogu ta’ data ajrunawtika;

| (b) | jiżgura li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti li ġejjin dwar il-kwalità tad-data:






  (1) | li l-akkuratezza tad-data ajrunawtika tkun kif speċifikata fil-katalogu dwar id-data ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

(b)

jiżgura li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti li ġejjin dwar il-kwalità tad-data:

(1)

li l-akkuratezza tad-data ajrunawtika tkun kif speċifikata fil-katalogu dwar id-data ajrunawtika;

| (2) | tiġi ppreservata l-integrità tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(2)

tiġi ppreservata l-integrità tad-data ajrunawtika;

| (3) | fuq il-bażi tal-klassifikazzjoni tal-integrità speċifikata fil-katalogu ta’ data ajrunawtika, jiddaħħlu fis-seħħ proċeduri sabiex:






  (i) | għal data ta’ rutina, tiġi evitata korruzzjoni matul l-ipproċessar tad-data; |
| --- | --- | --- |

(3)

fuq il-bażi tal-klassifikazzjoni tal-integrità speċifikata fil-katalogu ta’ data ajrunawtika, jiddaħħlu fis-seħħ proċeduri sabiex:

(i)

għal data ta’ rutina, tiġi evitata korruzzjoni matul l-ipproċessar tad-data;

| (ii) | għal data essenzjali, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali, skont il-bżonn, sabiex jiġu indirizzati r-riskji potenzjali fl-arkitettura tas-sistema ġenerali sabiex tiġi żgurata ulterjorment l-integrità tad-data f’dan il-livell; |
| --- | --- |

(ii)

għal data essenzjali, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali, skont il-bżonn, sabiex jiġu indirizzati r-riskji potenzjali fl-arkitettura tas-sistema ġenerali sabiex tiġi żgurata ulterjorment l-integrità tad-data f’dan il-livell;

| (iii) | għal data kritika, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali ta’ garanzija tal-integrità sabiex jiġu mmitigati bis-sħiħ l-effetti tal-ħsarat identifikati bħala riskji potenzjali għall-integrità tad-data permezz ta’ analiżi dettaljata tal-arkitettura kumplessiva tas-sistema; |
| --- | --- |

(iii)

għal data kritika, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali ta’ garanzija tal-integrità sabiex jiġu mmitigati bis-sħiħ l-effetti tal-ħsarat identifikati bħala riskji potenzjali għall-integrità tad-data permezz ta’ analiżi dettaljata tal-arkitettura kumplessiva tas-sistema;

| (4) | ir-riżoluzzjoni tad-data ajrunawtika hija proporzjonata għall-akkuratezza propja tad-data; |
| --- | --- |

(4)

ir-riżoluzzjoni tad-data ajrunawtika hija proporzjonata għall-akkuratezza propja tad-data;

| (5) | tiġi żgurata t-traċċabilità tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(5)

tiġi żgurata t-traċċabilità tad-data ajrunawtika;

| (6) | tiġi żgurata l-puntwalità tad-data ajrunawtika, inkluż kwalunkwe limitu fuq il-perjodu effettiv tad-data; |
| --- | --- |

(6)

tiġi żgurata l-puntwalità tad-data ajrunawtika, inkluż kwalunkwe limitu fuq il-perjodu effettiv tad-data;

| (7) | tiġi żgurata l-kompletezza tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(7)

tiġi żgurata l-kompletezza tad-data ajrunawtika;

| (8) | id-data pprovduta tissodisfa r-rekwiżiti speċifikati dwar il-format; |
| --- | --- |

(8)

id-data pprovduta tissodisfa r-rekwiżiti speċifikati dwar il-format;

| (c) | fir-rigward tal-oriġinazzjoni tad-data, jiġu stabbiliti arranġamenti formali speċifiċi mal-parti li toriġina d-data li jkun fihom struzzjonijiet għall-ħolqien, għall-modifika jew għat-tħassir tad-data, li bħala minimu jkunu jinkludu:






  (1) | deskrizzjoni mingħajr ambigwitajiet tad-data ajrunawtika li trid tinħoloq, tiġi mmodifikata jew titħassar; |
| --- | --- | --- |

(c)

fir-rigward tal-oriġinazzjoni tad-data, jiġu stabbiliti arranġamenti formali speċifiċi mal-parti li toriġina d-data li jkun fihom struzzjonijiet għall-ħolqien, għall-modifika jew għat-tħassir tad-data, li bħala minimu jkunu jinkludu:

(1)

deskrizzjoni mingħajr ambigwitajiet tad-data ajrunawtika li trid tinħoloq, tiġi mmodifikata jew titħassar;

| (2) | l-entità li lilha trid tiġi pprovduta d-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(2)

l-entità li lilha trid tiġi pprovduta d-data ajrunawtika;

| (3) | id-data u l-ħin li sa dawn trid tiġi pprovduta d-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(3)

id-data u l-ħin li sa dawn trid tiġi pprovduta d-data ajrunawtika;

| (4) | il-format tar-rapport dwar l-oriġinazzjoni tad-data li jrid jintuża; |
| --- | --- |

(4)

il-format tar-rapport dwar l-oriġinazzjoni tad-data li jrid jintuża;

| (5) | il-format tad-data ajrunawtika li trid tiġi trażmessa; |
| --- | --- |

(5)

il-format tad-data ajrunawtika li trid tiġi trażmessa;

| (6) | ir-rekwiżit ta’ identifikazzjoni ta’ kwalunkwe limitazzjoni fuq l-użu tad-data; |
| --- | --- |

(6)

ir-rekwiżit ta’ identifikazzjoni ta’ kwalunkwe limitazzjoni fuq l-użu tad-data;

| (d) | jiżgura li jitħaddmu t-tekniki ta’ validazzjoni u ta’ verifika tad-data sabiex jiġi żgurat li d-data ajrunawtika tissodisfa r-rekwiżiti assoċjati dwar il-kwalità tad-data u, barra minn hekk:






  (1) | il-verifika għandha tiżgura li d-data ajrunawtika tiġi riċevuta mingħajr korruzzjoni u li ma sseħħx korruzzjoni fi kwalunkwe stadju tal-proċess sħiħ tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

(d)

jiżgura li jitħaddmu t-tekniki ta’ validazzjoni u ta’ verifika tad-data sabiex jiġi żgurat li d-data ajrunawtika tissodisfa r-rekwiżiti assoċjati dwar il-kwalità tad-data u, barra minn hekk:

(1)

il-verifika għandha tiżgura li d-data ajrunawtika tiġi riċevuta mingħajr korruzzjoni u li ma sseħħx korruzzjoni fi kwalunkwe stadju tal-proċess sħiħ tad-data ajrunawtika;

| (2) | id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika mdaħħla manwalment għandhom ikunu soġġetti għal verifika indipendenti għad-detezzjoni ta’ kwalunkwe żball li seta’ ġie introdott; |
| --- | --- |

(2)

id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika mdaħħla manwalment għandhom ikunu soġġetti għal verifika indipendenti għad-detezzjoni ta’ kwalunkwe żball li seta’ ġie introdott;

| (3) | meta tintuża data ajrunawtika għad-derivazzjoni jew għall-kalkolu ta’ data ajrunawtika ġdida, id-data inizjali għandha tiġi vverifikata u vvalidata, ħlief meta tkun ipprovduta minn sors awtorevoli; |
| --- | --- |

(3)

meta tintuża data ajrunawtika għad-derivazzjoni jew għall-kalkolu ta’ data ajrunawtika ġdida, id-data inizjali għandha tiġi vverifikata u vvalidata, ħlief meta tkun ipprovduta minn sors awtorevoli;

| (e) | jittrażmetti d-data ajrunawtika b’mezzi elettroniċi; |
| --- | --- |

(e)

jittrażmetti d-data ajrunawtika b’mezzi elettroniċi;

| (f) | jistabbilixxi arranġamenti formali ma’:






  (1) | kull parti li tittrażmettilu data; |
| --- | --- | --- |

(f)

jistabbilixxi arranġamenti formali ma’:

(1)

kull parti li tittrażmettilu data;

| (2) | fornituri ta’ servizzi jew operaturi ta’ ajrudromi oħrajn meta jiskambjaw data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika; |
| --- | --- |

(2)

fornituri ta’ servizzi jew operaturi ta’ ajrudromi oħrajn meta jiskambjaw data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika;

| (g) | jiżgura li l-informazzjoni elenkata fil-punt AIS.OR.505(a) tiġi pprovduta fi żmien debitu lill-fornitur tal-AIS; |
| --- | --- |

(g)

jiżgura li l-informazzjoni elenkata fil-punt AIS.OR.505(a) tiġi pprovduta fi żmien debitu lill-fornitur tal-AIS;

| (h) | jiġbor u jittrażmetti metadata li bħala minimu tinkludi:






  (1) | l-identifikazzjoni tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jwettqu kwalunkwe azzjoni ta’ oriġinazzjoni, ta’ trażmissjoni jew ta’ manipolazzjoni tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

(h)

jiġbor u jittrażmetti metadata li bħala minimu tinkludi:

(1)

l-identifikazzjoni tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jwettqu kwalunkwe azzjoni ta’ oriġinazzjoni, ta’ trażmissjoni jew ta’ manipolazzjoni tad-data ajrunawtika;

| (2) | l-azzjoni mwettqa; |
| --- | --- |

(2)

l-azzjoni mwettqa;

| (3) | id-data u l-ħin li fihom twettqet l-azzjoni; |
| --- | --- |

(3)

id-data u l-ħin li fihom twettqet l-azzjoni;

| (i) | jiżgura li l-għodod u s-softwer użati għall-appoġġjar jew għall-awtomatizzazzjoni tal-proċessi tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika jwettqu l-funzjonijiet tagħhom mingħajr ma jaffettwaw b’mod avvers il-kwalità tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika; |
| --- | --- |

(i)

jiżgura li l-għodod u s-softwer użati għall-appoġġjar jew għall-awtomatizzazzjoni tal-proċessi tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika jwettqu l-funzjonijiet tagħhom mingħajr ma jaffettwaw b’mod avvers il-kwalità tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika;

| (j) | jiżgura li jintużaw tekniki diġitali ta’ detezzjoni tal-iżbalji tad-data matul it-trażmissjoni jew il-ħżin tad-data ajrunawtika, jew it-tnejn, sabiex jiġu appoġġjati l-livelli applikabbli ta’ integrità tad-data; |
| --- | --- |

(j)

jiżgura li jintużaw tekniki diġitali ta’ detezzjoni tal-iżbalji tad-data matul it-trażmissjoni jew il-ħżin tad-data ajrunawtika, jew it-tnejn, sabiex jiġu appoġġjati l-livelli applikabbli ta’ integrità tad-data;

| (k) | jiżgura li t-trasferiment ta’ data ajrunawtika jkun soġġett għal proċess xieraq ta’ awtentikazzjoni b’tali mod li r-riċevituri jkunu jistgħu jikkonfermaw li d-data tkun ġiet trażmessa minn sors awtorizzat; |
| --- | --- |

(k)

jiżgura li t-trasferiment ta’ data ajrunawtika jkun soġġett għal proċess xieraq ta’ awtentikazzjoni b’tali mod li r-riċevituri jkunu jistgħu jikkonfermaw li d-data tkun ġiet trażmessa minn sors awtorizzat;

| (l) | jiżgura li l-iżbalji identifikati matul l-oriġinazzjoni tad-data u wara l-konsenja tad-data jiġu indirizzati, ikkoreġuti jew riżolti u li tingħata prijorità lill-immaniġġjar tal-iżbalji f’data ajrunawtika kritika u essenzjali. |
| --- | --- |

(l)

jiżgura li l-iżbalji identifikati matul l-oriġinazzjoni tad-data u wara l-konsenja tad-data jiġu indirizzati, ikkoreġuti jew riżolti u li tingħata prijorità lill-immaniġġjar tal-iżbalji f’data ajrunawtika kritika u essenzjali.

| | ATM/ANS.OR.A.090 Sistema ta’ referenza komuni għan-navigazzjoni bl-ajru
  Għall-fini ta’ navigazzjoni bl-ajru, il-fornituri ta’ servizzi għandhom jużaw:






  (a) | il-World Geodetic System — 1984 (WGS-84) bħala s-sistema ta’ referenza orizzontali; |
| --- | --- | --- |

ATM/ANS.OR.A.090 Sistema ta’ referenza komuni għan-navigazzjoni bl-ajru

Għall-fini ta’ navigazzjoni bl-ajru, il-fornituri ta’ servizzi għandhom jużaw:

(a)

il-World Geodetic System — 1984 (WGS-84) bħala s-sistema ta’ referenza orizzontali;

| (b) | id-datum tal-livell medju tal-baħar (MSL) bħala s-sistema ta’ referenza vertikali; |
| --- | --- |

(b)

id-datum tal-livell medju tal-baħar (MSL) bħala s-sistema ta’ referenza vertikali;

| (c) | il-kalendarju Gregorjan u l-ħin universali koordinat (UTC) bħala s-sistemi ta’ referenza temporali.”; |
| --- | --- |

(c)

il-kalendarju Gregorjan u l-ħin universali koordinat (UTC) bħala s-sistemi ta’ referenza temporali.”;

| (b) | jiżdied l-Appendiċi 1 li ġej:


  “Appendiċi 1

  KATALOGU TA’ DATA AJRUNAWTIKA


  Introduzzjoni







  (a) | Il-katalogu ta’ data ajrunawtika huwa referenza għas-suġġetti, għall-proprjetajiet u għas-subproprjetajiet tad-data ajrunawtika organizzati f’:






  (1) | data dwar l-ajrudrom; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

jiżdied l-Appendiċi 1 li ġej:

“Appendiċi 1

KATALOGU TA’ DATA AJRUNAWTIKA

Introduzzjoni

(a)

Il-katalogu ta’ data ajrunawtika huwa referenza għas-suġġetti, għall-proprjetajiet u għas-subproprjetajiet tad-data ajrunawtika organizzati f’:

(1)

data dwar l-ajrudrom;

| (2) | data dwar l-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

(2)

data dwar l-ispazju tal-ajru;

| (3) | data tal-ATS u data oħra dwar ir-rotot; |
| --- | --- |

(3)

data tal-ATS u data oħra dwar ir-rotot;

| (4) | data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti; |
| --- | --- |

(4)

data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti;

| (5) | data dwar l-għajnuniet għan-navigazzjoni/is-sistemi bir-radju; |
| --- | --- |

(5)

data dwar l-għajnuniet għan-navigazzjoni/is-sistemi bir-radju;

| (6) | data dwar l-ostakoli; |
| --- | --- |

(6)

data dwar l-ostakoli;

| (7) | data dwar il-pożizzjoni ġeografika. |
| --- | --- |

(7)

data dwar il-pożizzjoni ġeografika.

| (b) | It-tabelli tal-katalogu ta’ data ajrunawtika huma msawra mill-kolonni li ġejjin:






  (1) | is-suġġett li għalih tista’ tinġabar id-data; |
| --- | --- | --- |

(b)

It-tabelli tal-katalogu ta’ data ajrunawtika huma msawra mill-kolonni li ġejjin:

(1)

is-suġġett li għalih tista’ tinġabar id-data;

| (2) | il-proprjetà: karatteristika identifikabbli ta’ suġġett li tista’ tkompli tiġi ddefinita f’subproprjetajiet; |
| --- | --- |

(2)

il-proprjetà: karatteristika identifikabbli ta’ suġġett li tista’ tkompli tiġi ddefinita f’subproprjetajiet;

| (3) | l-istess bħal fi 2; |
| --- | --- |

(3)

l-istess bħal fi 2;

| (4) | tipi: id-data hija kklassifikata f’tipi differenti; |
| --- | --- |

(4)

tipi: id-data hija kklassifikata f’tipi differenti;

| (5) | deskrizzjoni: deskrizzjoni tal-punt tad-data; |
| --- | --- |

(5)

deskrizzjoni: deskrizzjoni tal-punt tad-data;

| (6) | noti: li fihom informazzjoni addizzjonali jew kundizzjonijiet għall-provvista tad-data; |
| --- | --- |

(6)

noti: li fihom informazzjoni addizzjonali jew kundizzjonijiet għall-provvista tad-data;

| (7) | akkuratezza: ir-rekwiżiti għad-data ajrunawtika huma bbażati fuq livell ta’ fiduċja ta’ 95 %; |
| --- | --- |

(7)

akkuratezza: ir-rekwiżiti għad-data ajrunawtika huma bbażati fuq livell ta’ fiduċja ta’ 95 %;

| (8) | klassifikazzjoni tal-integrità; |
| --- | --- |

(8)

klassifikazzjoni tal-integrità;

| (9) | tip ta’ oriġinazzjoni: id-data hija identifikata kif mistħarrġa, ikkalkolata jew iddikjarata; |
| --- | --- |

(9)

tip ta’ oriġinazzjoni: id-data hija identifikata kif mistħarrġa, ikkalkolata jew iddikjarata;

| (10) | riżoluzzjoni tal-pubblikazzjoni; |
| --- | --- |

(10)

riżoluzzjoni tal-pubblikazzjoni;

| (11) | riżoluzzjoni taċ-ċart. |
| --- | --- |

(11)

riżoluzzjoni taċ-ċart.

Nota għall-entrati 2 u 3 taħt il-punt (b): il-klassifikazzjoni ta’ element tal-katalogu bħala suġġett, proprjetà jew subproprjetà ma timponix ċertu mudell tad-data.

Nota għall-entrata 7 taħt il-punt (b): għal dawk il-punti ta’ referenza u l-punti li jservu skop doppju, eż. il-punt taż-żamma u l-punt tal-avviċinament bla suċċess, tapplika l-ogħla akkuratezza. Ir-rekwiżiti tal-akkuratezza għad-data dwar l-ostakoli u l-art huma bbażati fuq livell ta’ fiduċja ta’ 90 %.

Nota għall-entrata 10 taħt il-punt (b): ir-riżoluzzjonijiet tal-pubblikazzjoni għad-data dwar il-pożizzjoni ġeografika (latitudni u lonġitudni) huma applikabbli għall-koordinati fformattjati fi gradi, f’minuti, f’sekondi. Meta jintuża format differenti (bħall-gradi b’deċimali għal settijiet ta’ data diġitali) jew meta l-post ikun ferm aktar lejn it-Tramuntana/in-Nofsinhar, ir-riżoluzzjoni tal-pubblikazzjoni trid tkun proporzjonata għar-rekwiżiti dwar l-akkuratezza.

1.   
  Data dwar l-ajrudrom

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ajrudrom/ Ħeliport | | | | Erja definita fuq l-art jew l-ilma (inklużi kwalunkwe bini, installazzjoni u tagħmir) maħsuba għall-użu kollha kemm hi jew parzjalment għall-wasla, għat-tluq u għall-moviment fuq il-wiċċ tal-inġenju tal-ajru. | | | | | | |
| | Deżinjatur | | | Deżinjatur tal-ajrudrom/ tal-ħeliport | | | | | | |
| | | Indikatur ta’ lokament tal-ICAO | Test | L-indikatur ta’ lokament tal-ICAO b’erba’ ittri tal-ajrudrom/tal-ħeliport, kif elenkat fid-Dok 7910 tal-ICAO “Indikaturi ta’ Lokament” | Jekk hemm | | | | | |
| | | Deżinjatur tal-IATA | Test | L-identifikatur li huwa assenjat għal lokament skont ir-regoli tal-IATA (Riżoluzzjoni 767) | Jekk hemm | | | | | |
| | | Oħrajn | Test | Identifikatur lokalment definit tal-ajruport, jekk mhuwiex indikatur ta’ Lokament tal-ICAO | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem uffiċjali primarju ta’ ajrudrom kif deżinjat mill-awtorità kompetenti | | | | | | |
| | Belt moqdija | | Test | L-isem sħiħ (test ħieles) tal-belt jew tal-belt żgħira li l-ajrudrom/ il-ħeliport qed jaqdi | | | | | | |
| | Tip ta’ traffiku permess | | | | | | | | | |
| | | Internazzjonali/nazzjonali | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet internazzjonali u/jew nazzjonali fl-ajrudrom/ fil-ħeliport | | | | | | |
| | | Regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR)/
  Regoli tat-titjir viżwali (VFR) | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet IFR u/jew VFR fl-ajrudrom/ fil-ħeliport | | | | | | |
| | | Internazzjonali/nazzjonali | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet skedati u/jew mhux skedati fl-ajrudrom/ fil-ħeliport | | | | | | |
| | | Ċivili/militari | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet tal-avjazzjoni kummerċjali ċivili u/jew tal-avjazzjoni ġenerali u/jew militari fl-ajrudrom/fil-ħeliport | | | | | | |
| | | Użu ristrett | Test | Indikazzjoni jekk ajrudrom jew ħeliport mhuwiex miftuħ għall-pubbliku (għall-użu mis-sidien biss) | | | | | | |
| | Tip ta’ ħeliport | | Test | It-tip tal-ħeliport (il-livell tal-wiċċ, elevat, abbord bastiment jew pjattaforma għall-ħelikopters) | | | | | | |
| | Tip ta’ kontroll | | Test | Indikazzjoni jekk ajrudrom huwiex taħt kontroll ċivili, kontroll militari jew kontroll konġunt | | | | | | |
| | Iċċertifikat | | Test | Indikazzjoni jekk ajrudrom huwiex iċċertifikat skont ir-regoli tal-ICAO jew ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 | | | | | | |
| | Data taċ-ċertifikazzjoni | | Data | Id-data li fiha nħarġet iċ-ċertifikazzjoni mill-awtorità kompetenti | | | | | | |
| | Data ta’ skadenza taċ-ċertifikazzjoni | | Data | Id-data li fiha ċ-ċertifikazzjoni tal-ajrudrom issir invalida | | | | | | |
| | Elevazzjoni tal-kamp | | | | | | | | | |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | Id-distanza vertikali ogħla mil-livell medju tal-baħar (MSL) mill-ogħla punt tal-erja tal-inżul | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) jew pied (1) |
| | | Undulazzjoni tal-ġeojd | Għoli | L-undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ajrudrom/tal-ħeliport | Fejn hu xieraq | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) jew pied (1) |
| | Temperatura ta’ referenza | | Valur | Il-medja tax-xahar tat-temperaturi massimi ta’ kuljum għall-aktar xahar sħun tas-sena f’ajrudrom; din it-temperatura trid tingħata bħala medja fuq perjodu ta’ snin. | | | | | | |
| | Temperatura medjana baxxa | | Valur | L-anqas temperatura medja tal-aktar xahar kiesaħ tas-sena, għall-aħħar ħames snin ta’ data fl-elevazzjoni tal-ajrudrom | | 5 gradi | | | | |
| | Varjazzjoni manjetika | | | Id-differenza angolari bejn it-Tramuntana vera u dik manjetika | | | | | | |
| | | Angolu | Angolu | Il-valur tal-angolu tal-varjazzjoni manjetika | | Grad wieħed | Essenzjali | Mistħarreġ | Grad wieħed | Grad wieħed |
| | | Data | Data | Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti | | | | | | |
| | | Tibdil annwali | Valur | Ir-rata annwali ta’ tibdil tal-varjazzjoni manjetika | | | | | | |
| | Punt ta’ referenza | | | Il-post ġeografiku ddeżinjat ta’ ajrudrom | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom | | 30 m | Rutina | Mistħarreġ/ ikkalkolat | Sekonda (1) | Sekonda (1) |
| | | Sit | Test | Post tal-punt ta’ referenza fuq l-ajrudrom | | | | | | |
| | | Direzzjoni | Test | Direzzjoni tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom | | | | | | |
| | | Distanza | Distanza | Distanza tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom. | | | | | | |
| Indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar | | | | Apparat għall-indikazzjoni viżwali tad-direzzjoni li bħalissa hija ddeżinjata għall-illandjar u għall-qtugħ. | | | | | | |
| | Post | | Test | Il-post tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar | | | | | | |
| | Dwal | | Test | Id-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar | Jekk hemm | | | | | |
| Provvista tal-enerġija sekondarja | | | | | | | | | | |
| | Karatteristiċi | | Test | Deskrizzjoni tal-provvista tal-enerġija sekondarja | | | | | | |
| | Ħin għal bdil (switch-over) | | Valur | Ħin għal bdil (switch-over) tal-provvista tal-enerġija sekondarja | | | | | | |
| Anemometru | | | | Apparat użat għall-kejl tal-veloċità tar-riħ | | | | | | |
| | Post | | Test | Post tal-anemometru | | | | | | |
| | Dwal | | Test | Dawl tal-anemometru | Jekk hemm | | | | | |
| Sinjal tal-ajrudrom (ABN)/sinjal ta’ identifikazzjoni (IBN) | | | | Sinjal tal-ajrudrom/sinjal ta’ identifikazzjoni użat sabiex jindika l-post ta’ ajrudrom mill-arja | | | | | | |
| | Post | | Test | Post tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni | Jekk hemm | | | | | |
| | Karatteristiċi | | Test | Deskrizzjoni tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni | | | | | | |
| | Ħinijiet tal-operat | | Skeda | Ħinijiet tal-operazzjoni tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni | | | | | | |
| Indikatur tad-direzzjoni tar-riħ | | | | | | | | | | |
| | Post | | Test | Il-post tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ | | | | | | |
| | Dwal | | Test | Id-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ | | | | | | |
| Sit ta’ osservazzjoni tal-medda viżwali tar-runway (RVR) | | | | Is-sit ta’ osservazzjoni tal-RFR. | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tas-siti ta’ osservazzjoni tal-RVR | | | | | | |
| Żona ta’ frekwenza | | | | Il-parti ddeżinjata ta’ żona tal-moviment fuq il-wiċċ fejn tkun meħtieġa frekwenza speċifika minn ATC jew mill-kontroll mill-art. | | | | | | |
| | Stazzjon | | Test | Isem tal-istazzjon li tipprovdi s-servizz | | | | | | |
| | Frekwenza | | Valur | Frekwenza tal-istazzjon li tipprovdi s-servizz | | | | | | |
| | Limitu | | Poligonu | Limitu taż-żona taż-żona ta’ frekwenza | | | | | | |
| Post jaħraq | | | | Post fuq iż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom bi storja, jew b’riskju potenzjali, ta’ kolliżjoni jew ta’ inkursjoni RWY, u fejn tkun meħtieġa attenzjoni akbar mill-bdoti/mis-sewwieqa. | | | | | | |
| | Identifikatur | | Test | L-identifikatur tal-hot spot | | | | | | |
| | Annotazzjoni | | Test | Informazzjoni addizzjonali dwar il-hot spot | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Żona ġeografika tal-hot spot | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Ajrudrom/ Ħeliport

Erja definita fuq l-art jew l-ilma (inklużi kwalunkwe bini, installazzjoni u tagħmir) maħsuba għall-użu kollha kemm hi jew parzjalment għall-wasla, għat-tluq u għall-moviment fuq il-wiċċ tal-inġenju tal-ajru.

Deżinjatur

Deżinjatur tal-ajrudrom/ tal-ħeliport

Indikatur ta’ lokament tal-ICAO

Test

L-indikatur ta’ lokament tal-ICAO b’erba’ ittri tal-ajrudrom/tal-ħeliport, kif elenkat fid-Dok 7910 tal-ICAO “Indikaturi ta’ Lokament”

Jekk hemm

Deżinjatur tal-IATA

Test

L-identifikatur li huwa assenjat għal lokament skont ir-regoli tal-IATA (Riżoluzzjoni 767)

Jekk hemm

Oħrajn

Test

Identifikatur lokalment definit tal-ajruport, jekk mhuwiex indikatur ta’ Lokament tal-ICAO

Isem

Test

L-isem uffiċjali primarju ta’ ajrudrom kif deżinjat mill-awtorità kompetenti

Belt moqdija

Test

L-isem sħiħ (test ħieles) tal-belt jew tal-belt żgħira li l-ajrudrom/ il-ħeliport qed jaqdi

Tip ta’ traffiku permess

Internazzjonali/nazzjonali

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet internazzjonali u/jew nazzjonali fl-ajrudrom/ fil-ħeliport

Regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR)/

Regoli tat-titjir viżwali (VFR)

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet IFR u/jew VFR fl-ajrudrom/ fil-ħeliport

Internazzjonali/nazzjonali

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet skedati u/jew mhux skedati fl-ajrudrom/ fil-ħeliport

Ċivili/militari

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk humiex permessi titjiriet tal-avjazzjoni kummerċjali ċivili u/jew tal-avjazzjoni ġenerali u/jew militari fl-ajrudrom/fil-ħeliport

Użu ristrett

Test

Indikazzjoni jekk ajrudrom jew ħeliport mhuwiex miftuħ għall-pubbliku (għall-użu mis-sidien biss)

Tip ta’ ħeliport

Test

It-tip tal-ħeliport (il-livell tal-wiċċ, elevat, abbord bastiment jew pjattaforma għall-ħelikopters)

Tip ta’ kontroll

Test

Indikazzjoni jekk ajrudrom huwiex taħt kontroll ċivili, kontroll militari jew kontroll konġunt

Iċċertifikat

Test

Indikazzjoni jekk ajrudrom huwiex iċċertifikat skont ir-regoli tal-ICAO jew ir-Regolament (UE) Nru 139/2014

Data taċ-ċertifikazzjoni

Data

Id-data li fiha nħarġet iċ-ċertifikazzjoni mill-awtorità kompetenti

Data ta’ skadenza taċ-ċertifikazzjoni

Data

Id-data li fiha ċ-ċertifikazzjoni tal-ajrudrom issir invalida

Elevazzjoni tal-kamp

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Id-distanza vertikali ogħla mil-livell medju tal-baħar (MSL) mill-ogħla punt tal-erja tal-inżul

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

Undulazzjoni tal-ġeojd

Għoli

L-undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ajrudrom/tal-ħeliport

Fejn hu xieraq

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

Temperatura ta’ referenza

Valur

Il-medja tax-xahar tat-temperaturi massimi ta’ kuljum għall-aktar xahar sħun tas-sena f’ajrudrom; din it-temperatura trid tingħata bħala medja fuq perjodu ta’ snin.

Temperatura medjana baxxa

Valur

L-anqas temperatura medja tal-aktar xahar kiesaħ tas-sena, għall-aħħar ħames snin ta’ data fl-elevazzjoni tal-ajrudrom

5 gradi

Varjazzjoni manjetika

Id-differenza angolari bejn it-Tramuntana vera u dik manjetika

Angolu

Angolu

Il-valur tal-angolu tal-varjazzjoni manjetika

Grad wieħed

Essenzjali

Mistħarreġ

Grad wieħed

Grad wieħed

Data

Data

Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti

Tibdil annwali

Valur

Ir-rata annwali ta’ tibdil tal-varjazzjoni manjetika

Punt ta’ referenza

Il-post ġeografiku ddeżinjat ta’ ajrudrom

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom

30 m

Rutina

Mistħarreġ/ ikkalkolat

Sekonda (1)

Sekonda (1)

Sit

Test

Post tal-punt ta’ referenza fuq l-ajrudrom

Direzzjoni

Test

Direzzjoni tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom

Distanza

Distanza

Distanza tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom.

Indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar

Apparat għall-indikazzjoni viżwali tad-direzzjoni li bħalissa hija ddeżinjata għall-illandjar u għall-qtugħ.

Post

Test

Il-post tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar

Dwal

Test

Id-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar

Jekk hemm

Provvista tal-enerġija sekondarja

Karatteristiċi

Test

Deskrizzjoni tal-provvista tal-enerġija sekondarja

Ħin għal bdil (switch-over)

Valur

Ħin għal bdil (switch-over) tal-provvista tal-enerġija sekondarja

Anemometru

Apparat użat għall-kejl tal-veloċità tar-riħ

Post

Test

Post tal-anemometru

Dwal

Test

Dawl tal-anemometru

Jekk hemm

Sinjal tal-ajrudrom (ABN)/sinjal ta’ identifikazzjoni (IBN)

Sinjal tal-ajrudrom/sinjal ta’ identifikazzjoni użat sabiex jindika l-post ta’ ajrudrom mill-arja

Post

Test

Post tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni

Jekk hemm

Karatteristiċi

Test

Deskrizzjoni tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni

Ħinijiet tal-operat

Skeda

Ħinijiet tal-operazzjoni tas-sinjal tal-ajrudrom/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni

Indikatur tad-direzzjoni tar-riħ

Post

Test

Il-post tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ

Dwal

Test

Id-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ

Sit ta’ osservazzjoni tal-medda viżwali tar-runway (RVR)

Is-sit ta’ osservazzjoni tal-RFR.

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tas-siti ta’ osservazzjoni tal-RVR

Żona ta’ frekwenza

Il-parti ddeżinjata ta’ żona tal-moviment fuq il-wiċċ fejn tkun meħtieġa frekwenza speċifika minn ATC jew mill-kontroll mill-art.

Stazzjon

Test

Isem tal-istazzjon li tipprovdi s-servizz

Frekwenza

Valur

Frekwenza tal-istazzjon li tipprovdi s-servizz

Limitu

Poligonu

Limitu taż-żona taż-żona ta’ frekwenza

Post jaħraq

Post fuq iż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom bi storja, jew b’riskju potenzjali, ta’ kolliżjoni jew ta’ inkursjoni RWY, u fejn tkun meħtieġa attenzjoni akbar mill-bdoti/mis-sewwieqa.

Identifikatur

Test

L-identifikatur tal-hot spot

Annotazzjoni

Test

Informazzjoni addizzjonali dwar il-hot spot

Ġeometrija

Poligonu

Żona ġeografika tal-hot spot

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RWY | | | | Erja rettangolari ddefinita f’ajrudrom fuq l-art ippreparata għall-illandjar u għall-qtugħ tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjatur testwali sħiħ tal-RWY, użat sabiex jidentifika unikament l-RWY f’ajrudrom/f’ħeliport (eż. 09/27, 02R/20L, RWY 1) | | | | | | |
| | Tul nominali | | Distanza | Il-firxa lonġitudinali ddikjarata tal-RWY għall-kalkoli operazzjonali (prestazzjoni). | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) |
| | Wisa’ nominali | | Distanza | Il-firxa trażversali ddikjarata tal-RWY għall-kalkoli operazzjonali (prestazzjoni). | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-ġeometriji tal-element tal-RWY, l-erja spostata tal-RWY u l-intersezzjoni tal-RWY | | | | | | |
| | Punti tal-linja taċ-ċentru | | | | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku tal-linja taċ-ċentru tal-RWY f’kull tarf tal-RWY, fl-istopway (SWY), u fl-oriġini ta’ kull erja tat-trajettorja tat-tlugħ, kif ukoll f’kull tibdil sinifikanti fil-pendil tal-RWY u tal-SWY | Definizzjoni mill-Anness 4 3.8.4.2 | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | | |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | L-elevazzjoni tal-punt tal-linja taċ-ċentru korrispondenti. Għal approċċi mhux ta’ preċiżjoni, kwalunkwe punt għoli u baxx intermedju sinifikanti tul l-RWY għandu jitkejjel b’akkuratezza sa nofs metru jew sa pied, | | 0.25 m | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | | |
| | | Undulazzjoni tal-ġeojd | Għoli | L-undulazzjoni tal-ġeojd fil-punt tal-linja taċ-ċentru korrispondenti | | | | | | |
| | Linja tal-ħruġ tal-RWY | | | | | | | | | |
| | | Linja ta’ gwida tal-ħruġ | Linja | Post ġeografiku tal-linja tal-ħruġ tal-RWY | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | | Kulur | Test | Kulur tal-linja tal-ħruġ tal-RWY | | | | | | |
| | | Stil | Test | Stil tal-linja tal-ħruġ tal-RWY | | | | | | |
| | | Direzzjonalità | Lista ta’ kodiċijiet | Direzzjonalità tal-linja tal-ħruġ tal-RWY (direzzjoni waħda jew bidirezzjonali) | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tal-RWY | | | | | | |
| | Qawwa | | | | | | | | | |
| | | Numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (PCN) | Test | PCN | | | | | | |
| | | Tip ta’ paviment | Test | It-tip ta’ paviment għad-determinazzjoni tan-numru ta’ klassifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru — tan-numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (ACN-PCN) | | | | | | |
| | | Kategorija tas-subgrad | Test | Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tal-RWY | | | | | | |
| | | Pressjoni permissibbli | Test | Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers | | | | | | |
| | | Metodu ta’ evalwazzjoni | Test | Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat | | | | | | |
| | Strixxa | | | Erja definita li tinkludi l-RWY u l-SWY, jekk ipprovduta:






  (a) | sabiex jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara għal inġenji tal-ajru li jitilqu minn RWY; u |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

RWY

Erja rettangolari ddefinita f’ajrudrom fuq l-art ippreparata għall-illandjar u għall-qtugħ tal-inġenji tal-ajru

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tal-RWY, użat sabiex jidentifika unikament l-RWY f’ajrudrom/f’ħeliport (eż. 09/27, 02R/20L, RWY 1)

Tul nominali

Distanza

Il-firxa lonġitudinali ddikjarata tal-RWY għall-kalkoli operazzjonali (prestazzjoni).

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Wisa’ nominali

Distanza

Il-firxa trażversali ddikjarata tal-RWY għall-kalkoli operazzjonali (prestazzjoni).

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Ġeometrija

Poligonu

Il-ġeometriji tal-element tal-RWY, l-erja spostata tal-RWY u l-intersezzjoni tal-RWY

Punti tal-linja taċ-ċentru

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-linja taċ-ċentru tal-RWY f’kull tarf tal-RWY, fl-istopway (SWY), u fl-oriġini ta’ kull erja tat-trajettorja tat-tlugħ, kif ukoll f’kull tibdil sinifikanti fil-pendil tal-RWY u tal-SWY

Definizzjoni mill-Anness 4 3.8.4.2

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tal-punt tal-linja taċ-ċentru korrispondenti. Għal approċċi mhux ta’ preċiżjoni, kwalunkwe punt għoli u baxx intermedju sinifikanti tul l-RWY għandu jitkejjel b’akkuratezza sa nofs metru jew sa pied,

0.25 m

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Undulazzjoni tal-ġeojd

Għoli

L-undulazzjoni tal-ġeojd fil-punt tal-linja taċ-ċentru korrispondenti

Linja tal-ħruġ tal-RWY

Linja ta’ gwida tal-ħruġ

Linja

Post ġeografiku tal-linja tal-ħruġ tal-RWY

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Kulur

Test

Kulur tal-linja tal-ħruġ tal-RWY

Stil

Test

Stil tal-linja tal-ħruġ tal-RWY

Direzzjonalità

Lista ta’ kodiċijiet

Direzzjonalità tal-linja tal-ħruġ tal-RWY (direzzjoni waħda jew bidirezzjonali)

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-RWY

Qawwa

Numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (PCN)

Test

PCN

Tip ta’ paviment

Test

It-tip ta’ paviment għad-determinazzjoni tan-numru ta’ klassifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru — tan-numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (ACN-PCN)

Kategorija tas-subgrad

Test

Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tal-RWY

Pressjoni permissibbli

Test

Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers

Metodu ta’ evalwazzjoni

Test

Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat

Strixxa

Erja definita li tinkludi l-RWY u l-SWY, jekk ipprovduta:

(a)

sabiex jitnaqqas ir-riskju ta’ ħsara għal inġenji tal-ajru li jitilqu minn RWY; u

| (b) | sabiex jiġu protetti inġenji tal-ajru li jtiru fuq l-RWY matul operazzjonijiet ta’ qtugħ jew ta’ llandjar |
| --- | --- |

(b)

sabiex jiġu protetti inġenji tal-ajru li jtiru fuq l-RWY matul operazzjonijiet ta’ qtugħ jew ta’ llandjar

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-istrixxa tal-RWY

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-istrixxa tal-RWY

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-istrixxa tal-RWY

Spalla

Erja biswit tarf ta’ paviment, imħejjija b’tali mod sabiex tipprovdi żona ta’ tranżizzjoni bejn il-paviment u l-wiċċ biswit

Ġeometrija

Poligonu

Post ġeografiku tal-ispalel tal-RWY

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-ispalla tal-RWY

Wisa’

Distanza

Il-wisa’ tal-ispalla tal-RWY

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Blast pad

Wiċċ imħejji b’mod speċjali biswit it-tarf ta’ RWY sabiex jelimina l-effett erożiv tal-forzi tar-riħ b’saħħithom prodotti mill-ajruplani fil-bidu tat-tidwir għall-qtugħ tagħhom

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-blast pad

Żona ħielsa minn ostakoli

Test

L-eżistenza ta’ żona ħielsa minn ostakoli għall-avviċinament ta’ preċiżjoni tal-RWY kategorija I

Meta pprovduta

Markar tal-RWY

Tip

Test

It-tip ta’ mmarkar tal-RWY

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-immarkar tal-RWY

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-immarkar tal-RWY

LGT tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Spazjar

Distanza

L-ispazjar tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Intensità

Test

L-intensità tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

LGT tat-tarf tal-RWY

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tad-dawl tat-tarf tal-RWY

Spazjar

Distanza

L-ispazjar tad-dawl tat-tarf tal-RWY

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tat-tarf tal-RWY

Intensità

Test

L-intensità tad-dawl tat-tarf tal-RWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-tarf tal-RWY

Kodiċi ta’ referenza

L-intenzjoni tal-kodiċi ta’ referenza huwa li jipprovdi metodu sempliċi għall-interrelazzjoni bejn l-ispeċifikazzjonijiet numerużi li jikkonċernaw il-karatteristiċi tal-ajrudromi sabiex tiġi pprovduta sensiela ta’ faċilitajiet tal-ajrudrom li jkunu xierqa għall-ajruplani maħsuba sabiex joperaw fl-ajrudrom.

Numru

Lista ta’ kodiċijiet

Numru bbażat fuq it-tul tal-kamp ta’ referenza tal-ajruplan

Ittra

Lista ta’ kodiċijiet

Ittra bbażata fuq it-tul bejn it-truf tal-ġwienaħ tal-ajruplan u t-tul bejn it-truf tar-roti esterni fl-attrezzatura ewlenija

Restrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tar-restrizzjonijiet imposti fuq l-RWY

Direzzjoni tal-RWY

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tad-direzzjoni tal-illandjar u tal-qtugħ — eżempji: 27, 35L, 01R

Bering veru

Orjentazzjoni

Il-bering veru tal-RWY

1/100 grad

Rutina

Mistħarreġ

1/100 grad

Grad wieħed

Tip

Test

It-tip ta’ RWY: ta’ preċiżjoni (Kat I, II, III)/mhux ta’ preċiżjoni/mhux bl-istrumenti

Limitu

Il-bidu ta’ dik il-parti tal-RWY li tista’ tintuża għall-illandjar

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-livell limitu tal-RWY

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-livell limitu tal-RWY

Ara n-Nota 1

Undulazzjoni tal-ġeojd

Għoli

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 fil-pożizzjoni tal-livell limitu tal-RWY

Ara n-Nota 2

Tip

Test

L-indikazzjoni jekk il-livell limitu huwiex spostat jew le; livell limitu spostat ma jinsabx fl-estremità tal-RWY

Ċilindrata

Distanza

Id-distanza tal-livell limitu spostat

Jekk il-livell limitu huwa spostat

Metru (1)

Rutina

Mistħarreġ

Tmiem l-RWY

Tmiem l-RWY (punt ta’ allinjament tar-rotta tat-titjira)

Pożizzjoni

Punt

Post ta’ tmiem l-RWY fid-direzzjoni tat-tluq

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-pożizzjoni ta’ tmiem tal-RWY

Ara l-punti tal-linja taċ-ċentru tal-RWY

Tmiem tat-tluq tal-RWY (DER)

It-tmiem tal-erja ddikjarat xieraq għall-qtugħ (jiġifieri t-tmiem tal-RWY jew, fejn hija pprovduta mogħdija tal-ikklerjar, it-tmiem tal-mogħdija tal-ikklerjar)

Bidu tal-proċedura ta’ tluq

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tad-DER

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tad-DER hija l-elevazzjoni tat-tmiem tal-RWY jew tal-mogħdija tal-ikklerjar, skont liema tkun l-ogħla.

Żona tat-touch down

Il-parti ta’ RWY oltre l-livell limitu, fejn l-ajruplani li jillandjaw għandhom jagħmlu l-ewwel kuntatt mal-RWY

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-ogħla elevazzjoni taż-żona tat-touch down ta’ RWY ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni

RWY ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni

0.25 m jew 0.25 ft

Inklinazzjoni

Valur

Il-pendil taż-żona tat-touch down tal-RWY

Inklinazzjoni

Valur

Il-pendil tal-RWY

Operazzjonijiet qosra ta’ llandjar u żamma (LAHSOs)

LAHSOs

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-LAHSOs

Element protett

Test

L-isem tal-RWY jew tat-taxiway (TWY) li hija protetta

Erja spostata

Il-parti ta’ RWY bejn il-bidu tal-RWY u l-livell limitu spostat

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-erja spostata

PCN

Test

Il-PCN tal-erja spostata

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-erja spostata

Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru

Test

Ir-restrizzjoni tal-użu għal tip speċifiku ta’ inġenji tal-ajru

SWY

Erja rettangolari ddefinita fuq l-art fi tmiem l-RWY tal-qtugħ disponibbli, ippreparata bħala erja xierqa li fiha l-inġenju tal-ajru jista’ jitwaqqaf fil-każ ta’ qtugħ abbandunat

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-SWY

Jekk hemm

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Wisa’

Distanza

Il-wisa’ tal-SWY

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Ġeometrija

Poligonu

Post ġeografiku tal-SWY

Inklinazzjoni

Valur

Il-pendil tal-SWY

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-SWY

Mogħdija tal-ikklerjar

Żona rettangolari ddefinita fuq l-art jew fl-ilma li taqa’ taħt il-kontroll tal-awtorità xierqa, li tiġi magħżula jew ippreparata bħala żona xierqa li fuqha ajruplan ikun jista’ jagħmel parti mit-tlugħ inizjali tiegħu sa għoli speċifikat

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-mogħdija tal-ikklerjar

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-mogħdija tal-ikklerjar

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Profil tal-art

Il-profil vertikali (jew il-pendil) tal-mogħdija tal-ikklerjar

Jekk hemm

Erja tas-sikurezza tat-tmiem tal-RWY (RESA)

Erja simmetrika madwar il-linja taċ-ċentru estiża tal-RWY u biswit tmiem l-istrixxa, primarjament maħsuba sabiex tnaqqas ir-riskju ta’ ħsara għal ajruplan li jillandja qabel jew wara l-RWY

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-RESA

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-RESA

Pendil lonġitudinali

Valur

Il-pendil lonġitudinali tal-RESA

Pendil trażversali

Valur

Il-pendil trażversali tal-RESA

Distanzi ddikjarati

Ġirja tat-tlugħ disponibbli (TORA)

Distanza

It-tul tal-RWY, iddikjarat disponibbli u xieraq għall-ġirja fuq l-art ta’ ajruplan li sejjer għat-tlugħ

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Distanza disponibbli għat-tlugħ (TODA)

Distanza

It-tul tal-ġirja tat-tlugħ disponibbli u t-tul tal-mogħdija tal-ikklerjar, jekk din tkun ipprovduta

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Distanza disponibbli għall-aċċellerazzjoni u l-waqfien (ASDA)

Distanza

It-tul tal-ġirja tat-tlugħ disponibbli u t-tul tal-SWY, jekk din tkun ipprovduta

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Distanza tal-inżul disponibbli (LDA)

Distanza

It-tul tal-RWY, iddikjarat disponibbli u xieraq għall-ġirja fuq l-art ta’ ajruplan li jkun qed jillandja.

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Kummenti

Test

Rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu tal-RWY, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi mnaqqsa alternattivi

LGT tat-tmiem tal-RWY

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tat-tmiem tal-RWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-tmiem tal-RWY

LGT tal-SWY

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tad-dawl tal-SWY

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tal-SWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-SWY

Sistema tad-dawl tal-avviċinament

Tip

Test

Il-klassifikazzjoni tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament, billi bħala kriterji jintużaw ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u CS-ADR, speċjalment CS ADR-DSN.M.625 u CS ADR-DSN.M.626.

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament.

Intensità

Test

Kodiċi li jindika l-intensità relattiva tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament.

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament

Dawl tal-livell limitu tal-RWY

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tal-livell limitu tal-RWY

Kulur tal-iżbarra tal-ġwienaħ

Test

Il-kulur tal-iżbarri tal-ġwienaħ tal-livell limitu tal-RWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-livell limitu u tal-iżbarra tal-ġwienaħ

Dawl taż-żona ta’ touch down

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tad-dawl taż-żona ta’ touch down tal-RWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl taż-żona tat-touch down tal-RWY

Sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali

Għoli minimu tal-għajnejn fuq il-livell limitu (MEHT)

Għoli

MEHT

Post

Punt

Il-post ġeografiku tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali

Angolu

Angolu

L-angolu/i tal-pendil tal-avviċinament nominali

Tip

Test

It-tip ta’ indikatur tal-pendil tal-glide viżwali (VGSI), l-indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali (VASI), l-indikatur tar-rotta ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni (PAPI), eċċ.

Angolu ta’ spostament

Angolu

Fejn il-fus tas-sistema ma jkunx parallel għal-linja taċ-ċentru tal-RWY, l-angolu tal-ispostament u d-direzzjoni tal-ispostament, jiġifieri fuq ix-xellug jew fuq il-lemin

Direzzjoni tal-ispostament

Test

Fejn il-fus tas-sistema ma jkunx parallel għal-linja taċ-ċentru tal-RWY, l-angolu tal-ispostament u d-direzzjoni tal-ispostament, jiġifieri fuq ix-xellug jew fuq il-lemin

Ger tal-waqfien

Linja

Il-post ġeografiku tal-kejbil tal-ger tal-waqfien tul l-RWY

Sistema tal-waqfien

Materjal li jassorbi ħafna enerġija fi tmiem RWY jew SWY, imfassal sabiex jitfarrak taħt il-piż ta’ ajruplan hekk kif il-materjal jeħles forzi tad-deċelerazzjoni fuq l-attrezzatura għall-inżul tal-inġenji tal-ajru

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tas-sistema tal-waqfien

Setback

Distanza

Setback tas-sistema tal-waqfien

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tas-sistema tal-waqfien

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tas-sistema tal-waqfien

Erja tal-altimetru tar-radju

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-erja tal-altimetru tar-radju

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-erja tal-altimetru tar-radju

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-erja tal-altimetru tar-radju

Nota 1

L-elevazzjoni tal-livell limitu għall-RWYs b’avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

L-elevazzjoni tal-livell limitu għall-RWYs b’avviċinamenti ta’ preċiżjoni

0.25 m

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

0.1 m jew 0.1 ta’ pied

0.5 m jew pied (1)

Nota 2

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 fil-livell limitu tal-RWY għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 fil-livell limitu tal-RWY għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni

0.25 m

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

0.1 m jew 0.1 ta’ pied

0.5 m jew pied (1)

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO) | | | | Żona ddefinita li fuqha l-fażi finali tal-manuvra tal-avviċinament qabel jitlestew iż-żamma f’pożizzjoni statika fl-ajru jew l-illandjar u li minnha tinbeda l-manuvra tat-tlugħ; meta l-FATO tintuża minn ħelikopters operati bil-klassi tal-prestazzjoni 1, iż-żona ddefinita tinkludi ż-żona tat-tlugħ interrott disponibbli. | | | | | | |
| | Punt ta’ limitu | | | Il-bidu ta’ dik il-parti tal-FATO li tista’ tintuża għall-illandjar | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ limitu tal-FATO | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | Elevazzjoni tal-livell limitu tal-FATO | | Ara n-Nota 1 |
| | | Undulazzjoni tal-ġeojd | Għoli | L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 fil-pożizzjoni tal-livell limitu tal-FATO | | Ara n-Nota 2 |
| | DER | | | It-tmiem tal-erja ddikjarat xieraq għall-qtugħ (jiġifieri t-tmiem tal-RWY jew, fejn hija pprovduta mogħdija tal-ikklerjar, it-tmiem tal-mogħdija tal-ikklerjar jew tmiem iż-żona tal-FATO) | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Post ġeografiku tad-DER | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | L-ogħla waħda mill-elevazzjonijiet tal-bidu u tat-tmiem tal-RWY/FATO | | | | | | |
| | Tip | | Test | Tip ta’ FATO | | | | | | |
| | Denominazzjoni | | Test | Id-deżinjatur testwali sħiħ tal-erja tal-inżul u tal-qtugħ. | | | | | | |
| | Tul | | Distanza | Il-kobor lonġitudinali tal-FATO | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tal-FATO | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Post ġeografiku tal-element tal-FATO | | | | | | |
| | Inklinazzjoni | | Valur | Il-pendil tal-FATO | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tal-FATO | | | | | | |
| | Bering veru | | Bering | Il-bering veru tal-RWY | | 1/100 grad | Rutina | Mistħarreġ | 1/100 grad | |
| | Distanzi ddikjarati | | | | | | | | | |
| | | Distanza disponibbli għat-tlugħ (TODAH) | Distanza | It-tul tal-FATO flimkien mat-tul tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter (jekk ipprovdut) | U, jekk applikabbli, distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | | Distanza disponibbli għat-tlugħ interrott (RTODAH) | Distanza | It-tul tal-FATO, iddikjarat disponibbli u xieraq għall-ħelikopters operati fil-klassi tal-prestazzjoni 1, għat-tlestija ta’ tlugħ interrott | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | | Distanza tal-inżul disponibbli (LDAH) | Distanza | It-tul tal-FATO flimkien ma’ kwalunkwe erja addizzjonali disponibbli u xierqa għall-ħelikopters sabiex iwettqu l-manuvra tal-illandjar minn għoli definit | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | | Kummenti | Test | Rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu tal-RWY, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi mnaqqsa alternattivi | | | | | | |
| | Markar tal-FATO | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-immarkar tal-FATO | | | | | | |
| | Sistema tad-dawl tal-avviċinament | | | | | | | | | |
| | | Tip | Test | Il-klassifikazzjoni tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament, billi bħala kriterji jintużaw ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u CS-ADR, speċifikament CS ADR-DSN.M.625 u CS ADR-DSN.M.626. | | | | | | |
| | | Tul | Distanza | Il-kobor lonġitudinali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament. | | | | | | |
| | | Intensità | Test | Kodiċi li jindika l-intensità relattiva tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament | | | | | | |
| | Dawl taż-żona | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl taż-żona | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl taż-żona | | | | | | |
| | Dawl tal-punt tal-mira | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tal-punt tal-mira | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-punt tal-mira | | | | | | |
| Żona ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF) | | | | Żona li fuqha ħelikopter jista’ jagħmel touch down jew lift off. | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TLOF | | | | | | |
| | Punt taċ-ċentru | | | | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ limitu tal-TLOF | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | Elevazzjoni tal-livell limitu tat-TLOF | | Ara n-Nota 1 |
| | | Undulazzjoni tal-ġeojd | Għoli | Il-pożizzjoni tal-punt taċ-ċentru tat-TLOF tal-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 | | Ara n-Nota 2 |
| | Tul | | Distanza | Il-kobor lonġitudinali tat-TLOF | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tat-TLOF | | Metru (1) | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku tal-element tat-TLOF | | | | | | |
| | Inklinazzjoni | | Valur | Il-pendil tat-TLOF | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tat-TLOF | | | | | | |
| | Saħħa tal-bering | | Valur | Is-saħħa tal-bering tat-TLOF | | | | | Tunnellata (1) | |
| | Tip ta’ sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali | | Test | Tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali | | | | | | |
| | Markar | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-immarkar tat-TLOF | | | | | | |
| Erja tas-sikurezza | | | | Erja ddefinita fuq ħeliport madwar l-FATO, li hija ħielsa minn ostakoli, għajr dawk meħtieġa għal skopijiet ta’ navigazzjoni bl-ajru, u maħsuba għat-tnaqqis tar-riskju ta’ ħsara għal ħelikopters li jitbiegħdu b’mod aċċidentali mill-FATO. | | | | | | |
| | Tul | | Distanza | Il-kobor lonġitudinali tal-erja tas-sikurezza | | | | | | |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tal-erja tas-sikurezza | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tal-erja ta’ sikurezza | | | | | | |
| Mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter | | | | Erja ddefinita fuq l-art jew fuq l-ilma, magħżul u/jew imħejjija bħala erja xierqa li fuqha ħelikopter operat fil-klassi tal-prestazzjoni 1 jista’ jaċċellera u jilħaq għoli speċifiku | | | | | | |
| | Tul | | Distanza | Il-kobor lonġitudinali tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter | | | | | | |
| | Profil tal-art | | Valur | Il-profil vertikali (jew il-pendil) tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Nota 1 | Il-livell limitu tal-FATO għall-ħeliports b’avviċinament Punt fl-Ispazju (PinS) jew mingħajr | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | | | | Il-livell limitu tal-FATO għall-ħeliports maħsuba sabiex jiġu operati. | | 0.25 m | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) (mhux ta’ preċiżjoni)
  0.1 m jew 0.1 ta’ pied (ta’ preċiżjoni) | |
| | | | Nota 2 | L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS–84 fil-livell limitu tal-FATO u ċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF, għal ħeliports b’avviċinament PinS jew mingħajr | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | | | | L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS–84 fil-livell limitu tal-FATO u ċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF, għal ħeliports maħsuba sabiex jiġu operati. | | 0.25 m | Ta’ importanza kritika | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) (mhux ta’ preċiżjoni) 0.1 m jew 0.1 ta’ pied (ta’ preċiżjoni) | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż taċ-Ċart

Żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO)

Żona ddefinita li fuqha l-fażi finali tal-manuvra tal-avviċinament qabel jitlestew iż-żamma f’pożizzjoni statika fl-ajru jew l-illandjar u li minnha tinbeda l-manuvra tat-tlugħ; meta l-FATO tintuża minn ħelikopters operati bil-klassi tal-prestazzjoni 1, iż-żona ddefinita tinkludi ż-żona tat-tlugħ interrott disponibbli.

Punt ta’ limitu

Il-bidu ta’ dik il-parti tal-FATO li tista’ tintuża għall-illandjar

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ limitu tal-FATO

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-livell limitu tal-FATO

Ara n-Nota 1

Undulazzjoni tal-ġeojd

Għoli

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84 fil-pożizzjoni tal-livell limitu tal-FATO

Ara n-Nota 2

DER

It-tmiem tal-erja ddikjarat xieraq għall-qtugħ (jiġifieri t-tmiem tal-RWY jew, fejn hija pprovduta mogħdija tal-ikklerjar, it-tmiem tal-mogħdija tal-ikklerjar jew tmiem iż-żona tal-FATO)

Pożizzjoni

Punt

Post ġeografiku tad-DER

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-ogħla waħda mill-elevazzjonijiet tal-bidu u tat-tmiem tal-RWY/FATO

Tip

Test

Tip ta’ FATO

Denominazzjoni

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tal-erja tal-inżul u tal-qtugħ.

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-FATO

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-FATO

Ġeometrija

Poligonu

Post ġeografiku tal-element tal-FATO

Inklinazzjoni

Valur

Il-pendil tal-FATO

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-FATO

Bering veru

Bering

Il-bering veru tal-RWY

1/100 grad

Rutina

Mistħarreġ

1/100 grad

Distanzi ddikjarati

Distanza disponibbli għat-tlugħ (TODAH)

Distanza

It-tul tal-FATO flimkien mat-tul tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter (jekk ipprovdut)

U, jekk applikabbli, distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Distanza disponibbli għat-tlugħ interrott (RTODAH)

Distanza

It-tul tal-FATO, iddikjarat disponibbli u xieraq għall-ħelikopters operati fil-klassi tal-prestazzjoni 1, għat-tlestija ta’ tlugħ interrott

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Distanza tal-inżul disponibbli (LDAH)

Distanza

It-tul tal-FATO flimkien ma’ kwalunkwe erja addizzjonali disponibbli u xierqa għall-ħelikopters sabiex iwettqu l-manuvra tal-illandjar minn għoli definit

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Kummenti

Test

Rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu tal-RWY, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi mnaqqsa alternattivi

Markar tal-FATO

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-immarkar tal-FATO

Sistema tad-dawl tal-avviċinament

Tip

Test

Il-klassifikazzjoni tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament, billi bħala kriterji jintużaw ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 u CS-ADR, speċifikament CS ADR-DSN.M.625 u CS ADR-DSN.M.626.

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament.

Intensità

Test

Kodiċi li jindika l-intensità relattiva tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament

Dawl taż-żona

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl taż-żona

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl taż-żona

Dawl tal-punt tal-mira

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tal-punt tal-mira

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-punt tal-mira

Żona ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF)

Żona li fuqha ħelikopter jista’ jagħmel touch down jew lift off.

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TLOF

Punt taċ-ċentru

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ limitu tal-TLOF

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-livell limitu tat-TLOF

Ara n-Nota 1

Undulazzjoni tal-ġeojd

Għoli

Il-pożizzjoni tal-punt taċ-ċentru tat-TLOF tal-undulazzjoni tal-ġeojd WGS-84

Ara n-Nota 2

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tat-TLOF

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tat-TLOF

Metru (1)

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1)

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-element tat-TLOF

Inklinazzjoni

Valur

Il-pendil tat-TLOF

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tat-TLOF

Saħħa tal-bering

Valur

Is-saħħa tal-bering tat-TLOF

Tunnellata (1)

Tip ta’ sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali

Test

Tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali

Markar

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-immarkar tat-TLOF

Erja tas-sikurezza

Erja ddefinita fuq ħeliport madwar l-FATO, li hija ħielsa minn ostakoli, għajr dawk meħtieġa għal skopijiet ta’ navigazzjoni bl-ajru, u maħsuba għat-tnaqqis tar-riskju ta’ ħsara għal ħelikopters li jitbiegħdu b’mod aċċidentali mill-FATO.

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-erja tas-sikurezza

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tal-erja tas-sikurezza

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-erja ta’ sikurezza

Mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter

Erja ddefinita fuq l-art jew fuq l-ilma, magħżul u/jew imħejjija bħala erja xierqa li fuqha ħelikopter operat fil-klassi tal-prestazzjoni 1 jista’ jaċċellera u jilħaq għoli speċifiku

Tul

Distanza

Il-kobor lonġitudinali tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter

Profil tal-art

Valur

Il-profil vertikali (jew il-pendil) tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopter

Nota 1

Il-livell limitu tal-FATO għall-ħeliports b’avviċinament Punt fl-Ispazju (PinS) jew mingħajr

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Il-livell limitu tal-FATO għall-ħeliports maħsuba sabiex jiġu operati.

0.25 m

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1) (mhux ta’ preċiżjoni)

0.1 m jew 0.1 ta’ pied (ta’ preċiżjoni)

Nota 2

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS–84 fil-livell limitu tal-FATO u ċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF, għal ħeliports b’avviċinament PinS jew mingħajr

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

L-undulazzjoni tal-ġeojd WGS–84 fil-livell limitu tal-FATO u ċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF, għal ħeliports maħsuba sabiex jiġu operati.

0.25 m

Ta’ importanza kritika

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1) (mhux ta’ preċiżjoni) 0.1 m jew 0.1 ta’ pied (ta’ preċiżjoni)

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | Erja ddefinita fuq ajrudrom fuq l-art, maħsuba sabiex takkomoda inġenji tal-ajru għall-finijiet ta’ tagħbija jew ta’ ħatt tal-passiġġieri, tal-posta jew tal-merkanzija, ta’ mili bil-fjuwil, ta’ parkeġġ jew ta’ manutenzjoni | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | L-isem testwali sħiħ jew id-deżinjatur użat sabiex tiġi identifikata superfiċje asfaltata fl-ajrudrom f’ajrudrom/f’ħeliport | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Post ġeografiku tal-element tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | Metru (1) | Rutina | Mistħarreġ | 1/10 sek | Sekonda (1) |
| | Tip | | Test | Klassifikazzjoni tal-użu primarju tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| | Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru | | Test | Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| | Qawwa | | | | | | | | | |
| | | PCN | Test | PCN tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| | | Tip ta’ paviment | Test | Determinazzjoni tal-ACN-PCN | | | | | | |
| | | Kategorija tas-subgrad | Test | Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| | | Pressjoni permissibbli | Test | Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers | | | | | | |
| | | Metodu ta’ evalwazzjoni | Test | Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat għad-determinazzjoni tas-saħħa tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | L-elevazzjoni tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| TWY | | | | Passaġġ iddefinit fuq ajrudrom fuq l-art stabbilit għat-taxiing tal-inġenji tal-ajru u maħsub sabiex jipprovdi ħolqa bejn parti tal-ajrudrom u parti oħra | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY | | | | | | |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tat-TWY | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Post ġeografiku tal-element tat-TWY | | | | | | |
| | Pont | | Test | It-tip ta’ pont (l-ebda, passaġġ minn fuq, passaġġ minn taħt) | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tat-TWY | | | | | | |
| | Qawwa | | | | | | | | | |
| | | PCN | Test | PCN tat-TWY | | | | | | |
| | | Tip ta’ paviment | Test | Determinazzjoni tal-ACN-PCN | | | | | | |
| | | Kategorija tas-subgrad | Test | Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tat-TWY | | | | | | |
| | | Pressjoni permissibbli | Test | Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers | | | | | | |
| | | Metodu ta’ evalwazzjoni | Test | Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat għad-determinazzjoni tas-saħħa tat-taxiway | | | | | | |
| | Restrizzjonijiet tal-inġenji tal-ajru | | Test | Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Ittra tal-kodiċi ta’ referenza | | Lista ta’ kodiċijiet | Ittra bbażata fuq it-tul bejn it-truf tal-ġwienaħ tal-ajruplan u t-tul bejn it-truf tar-roti esterni fl-attrezzatura ewlenija | | | | | | |
| | Punti tal-linja taċ-ċentru | | | | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-koordinati ġeografiċi tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-TWY | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | 1/100 sek |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | Elevazzjoni tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | Spalla | | | Erja biswit tarf paviment, imħejja b’tali mod sabiex tipprovdi tranżizzjoni bejn il-paviment u l-wiċċ biswit | | | | | | |
| | | Ġeometrija | Poligonu | Il-post ġeografiku tal-ispalla tat-TWY | | | | | | |
| | | Tip ta’ wiċċ | Test | It-tip ta’ wiċċ tal-ispalla tat-TWY | | | | | | |
| | | Wisa’ | Distanza | Il-wisa’ tal-ispalla tat-TWY | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | |
| | Linji ta’ gwida | | | | | | | | | |
| | | Ġeometrija | Linja | Il-post ġeografiku tal-linji ta’ gwida | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | 1/100 sek |
| | | Kulur | Test | Il-kulur tal-linji ta’ gwida tat-TWY | | | | | | |
| | | Stil | Test | L-istil tal-linji ta’ gwida tat-TWY | | | | | | |
| | | Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ | Valur | Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ | | | | | | |
| | | Veloċità massima | Valur | Veloċità massima | | | | | | |
| | | Direzzjoni | Test | Direzzjoni | | | | | | |
| | Linja tal-markar tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja | | Linja | Il-linja tal-markar tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | Markar tat-TWY | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY | | | | | | |
| | Dawl tat-tarf tat-TWY | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tat-tarf tat-TWY | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-tarf tat-TWY | | | | | | |
| | Dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY | | | | | | |
| | Żbarri tal-waqfien | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-iżbarri tal-waqfien | Jekk hemm | | | | | |
| | | Post | Linja | Post tal-iżbarri tal-waqfien | | | | | | |
| | Dawl tal-ilqugħ tal-RWY | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tal-ilqugħ tal-RWY u ta’ miżuri protettivi oħra tal-RWY | Jekk hemm | | | | | |
| | | Post | Punt | Post tal-iżbarra tal-waqfien | Konfigurazzjoni A | | | | | |
| | | Post | Linja | Post tal-iżbarra tal-waqfien | Konfigurazzjoni B | | | | | |
| | Pożizzjoni ta’ żamma tal-RWY | | | Pożizzjoni deżinjata maħsuba sabiex tipproteġi RWY, wiċċ b’limitazzjoni ta’ ostakoli, jew żona kritika/sensittiva ta’ sistema għall-illandjar bl-istrumenti (ILS)/sistema ta’ nżul b’microwaves (MLS) li fiha inġenji tal-ajru u vetturi taxiing għandhom jieqfu u jistennew, sakemm ma jingħatawx awtorizzazzjoni differenti mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom | | | | | | |
| | | Ġeometrija | Linja | Post ġeografiku tal-pożizzjoni ta’ żamma tal-RWY | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | | RWY protetta | Test | Deżinjatur tal-RWY protetta | | | | | | |
| | | Kat tal-waqfien | Lista ta’ kodiċijiet | Kategorija (KAT) tal-RWY (0, I, II, III) | | | | | | |
| | | Test tal-RWY ’il quddiem | Test | Test propju fil-markar; eż. “RWY AHEAD” jew “RUNWAY AHEAD” (“RIESAQ LEJN IR-RUNWAY”) | | | | | | |
| | Pożizzjoni ta’ żamma intermedja | Ġeometrija | Linja | Il-post ġeografiku tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja — pożizzjoni ddeżinjata maħsuba għall-kontroll tat-traffiku, li fiha inġenji tal-ajru u vetturi taxiing għandhom jieqfu u jibqgħu sakemm jiġu awtorizzati ulterjorment sabiex jipproċedu, meta jingħataw struzzjonijiet bħal dawn mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom | | | | | | |
| TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | TWY fuq l-art maħsuba għall-moviment fuq l-art ta’ ħelikopters bir-roti bl-undercarriage. | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Punti tal-linja taċ-ċentru | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punti tat-TWY tal-linja taċ-ċentru fuq l-art tal-ħelikopters | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | Elevazzjoni tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Linja tal-markar tal-intersezzjoni | | Linja | Linja tal-markar tal-intersezzjoni tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | Sekonda (1) |
| | Dwal | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Markar | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters | | | | | | |
| TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | Passaġġ iddefinit fuq il-wiċċ, stabbilit għat-taxiing fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Deżinjatur | | | Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Punti tal-linja taċ-ċentru | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | Elevazzjoni tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Dwal | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tad-dawl tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | | Pożizzjoni | Punt | Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Markar | | | | | | | | | |
| | | Deskrizzjoni | Test | Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| Rotot ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters | | | | Passaġġ iddefinit stabbilit għall-moviment ta’ ħelikopters minn parti waħda ta’ ħelikopter għal oħra; rotta tat-taxiing tinkludi TWY fl-ajru jew fuq l-art tal-ħelikopters iċċentrata fuq ir-rotta tat-taxiing. | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjatur tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Wisa’ | | Distanza | Il-kobor trażversali tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| Punt ta’ kontroll tal-INS | | | | | | | | | | |
| | Post | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll tal-INS | Fejn disponibbli | 0.5 m | Rutina | Mistħarreġ | 1/100 sek | 1/100 sek |
| Punt ta’ kontroll tal-medda omnidirezzjonali bi frekwenza għolja ħafna (VHF) (VOR) | | | | | | | | | | |
| | Post | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll tal-VOR | Fejn disponibbli | | | | | |
| | Frekwenza | | Valur | Frekwenza tal-punt ta’ kontroll tal-VOR | | | | | | |
| Punt ta’ kontroll tal-altimetru | | | | | | | | | | |
| | Post | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru | | | | | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | Elevazzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru | | | | | | |
| Stand tal-inġenji tal-ajru | | | | Żona ddeżinjata fuq superfiċje asfaltata fl-ajrudrom maħsuba sabiex tintuża għall-ipparkjar ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem tal-punt tal-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Punti tal-istands tal-inġenji tal-ajru | Post | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt tal-istand tal-inġenji tal-ajru | | 0.5 m | Rutina | Mistħarreġ | 1/100 sek | 1/100 sek |
| | | Tipi ta’ inġenji tal-ajru | Lista ta’ kodiċijiet | Tipi ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Sinjal ta’ identifikazzjoni | | Test | Deskrizzjoni tas-sinjal ta’ identifikazzjoni tal-istands tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Sistema viżwali ta’ gwida għat-trakkar/għall-ipparkjar | | Test | Deskrizzjoni tas-sistema viżwali ta’ gwida għat-trakkar/għall-ipparkjar fl-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Erja tal-istand tal-ipparkjar | | Poligonu | Il-post ġeografiku tal-erja tal-istand tal-ipparkjar | | | | | | |
| | Pont tal-imbark | | Lista ta’ kodiċijiet | Il-pont tal-imbark disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Fjuwil | | Lista ta’ kodiċijiet | Il-fjuwil disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Ground power | | Lista ta’ kodiċijiet | Il-ground power disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Rmunkar | | Lista ta’ kodiċijiet | L-irmunkar disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Terminal | | Test | Referenza tal-bini tat-terminal | | | | | | |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ tal-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru | | Test | Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | PCN | | Test | PCN tal-istand tal-inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Linja ta’ gwida tal-istand | | | | | | | | | |
| | | Ġeometrija | Linja | Il-post ġeografiku tal-linja ta’ gwida tal-istand | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | |
| | | Elevazzjoni | Elevazzjoni | L-elevazzjoni tal-punti tal-linja ta’ gwida tal-ipparkjar | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | | Direzzjoni | Test | Id-direzzjoni tal-linja ta’ gwida tal-istand | | | | | | |
| | | Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ | Valur | Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ | | | | | | |
| | | Kulur | Lista ta’ kodiċijiet | Il-kulur tal-linja ta’ gwida tal-istand | | | | | | |
| | | Stil | Lista ta’ kodiċijiet | L-istil tal-linja ta’ gwida tal-istand | | | | | | |
| Stand tal-ħelikopters | | | | Stand tal-inġenji tal-ajru li tipprovdi għall-ipparkjar ta’ ħelikopter, u fejn jitwettqu operazzjonijiet ta’ taxiing fuq l-art, jew fejn il-ħelikopter jagħmel touch down u lift off għall-operazzjonijiet ta’ taxiing fl-ajru. | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem l-istand tal-ħelikopters | | | | | | |
| | Post | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt tal-istand/tal-punti ta’ kontroll tal-INS tal-ħelikopters | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 sek | |
| Żona ta’ tneħħija tas-silġ | | | | Faċilità fejn jitneħħew ġlata, silġ jew borra (tneħħija tas-silġ) mill-ajruplan sabiex jiġu pprovduti superfiċji nodfa, u/jew fejn superfiċji nodfa tal-ajruplan jirċievu protezzjoni (proċedura kontra l-formazzjoni tas-silġ) kontra l-formazzjoni ta’ ġlata jew ta’ silġ, u akkumulazzjoni ta’ borra jew ta’ silġ maħlul, għal perjodu limitat ta’ żmien. | | | | | | |
| | Identifikatur | | Test | Identifikatur taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ | | Metru (1) | Rutina | Mistħarreġ | 1/10 sek | Sekonda (1) |
| | Tip ta’ wiċċ | | Test | It-tip ta’ wiċċ taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ | | | | | | |
| | Bażi tal-ID | | Test | Isem tat-TWY, tal-istand tal-ipparkjar jew tal-element tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom sottostanti | | | | | | |
| | Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru | | Test | Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Erja ddefinita fuq ajrudrom fuq l-art, maħsuba sabiex takkomoda inġenji tal-ajru għall-finijiet ta’ tagħbija jew ta’ ħatt tal-passiġġieri, tal-posta jew tal-merkanzija, ta’ mili bil-fjuwil, ta’ parkeġġ jew ta’ manutenzjoni

Deżinjatur

Test

L-isem testwali sħiħ jew id-deżinjatur użat sabiex tiġi identifikata superfiċje asfaltata fl-ajrudrom f’ajrudrom/f’ħeliport

Ġeometrija

Poligonu

Post ġeografiku tal-element tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Metru (1)

Rutina

Mistħarreġ

1/10 sek

Sekonda (1)

Tip

Test

Klassifikazzjoni tal-użu primarju tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru

Test

Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Qawwa

PCN

Test

PCN tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Tip ta’ paviment

Test

Determinazzjoni tal-ACN-PCN

Kategorija tas-subgrad

Test

Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Pressjoni permissibbli

Test

Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers

Metodu ta’ evalwazzjoni

Test

Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat għad-determinazzjoni tas-saħħa tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

TWY

Passaġġ iddefinit fuq ajrudrom fuq l-art stabbilit għat-taxiing tal-inġenji tal-ajru u maħsub sabiex jipprovdi ħolqa bejn parti tal-ajrudrom u parti oħra

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tat-TWY

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Ġeometrija

Poligonu

Post ġeografiku tal-element tat-TWY

Pont

Test

It-tip ta’ pont (l-ebda, passaġġ minn fuq, passaġġ minn taħt)

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tat-TWY

Qawwa

PCN

Test

PCN tat-TWY

Tip ta’ paviment

Test

Determinazzjoni tal-ACN-PCN

Kategorija tas-subgrad

Test

Il-kategorija tas-saħħa tas-subgrad tat-TWY

Pressjoni permissibbli

Test

Il-kategorija massima permissibbli ta’ pressjoni tat-tajers jew il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni tat-tajers

Metodu ta’ evalwazzjoni

Test

Il-metodu ta’ evalwazzjoni użat għad-determinazzjoni tas-saħħa tat-taxiway

Restrizzjonijiet tal-inġenji tal-ajru

Test

Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru

Ittra tal-kodiċi ta’ referenza

Lista ta’ kodiċijiet

Ittra bbażata fuq it-tul bejn it-truf tal-ġwienaħ tal-ajruplan u t-tul bejn it-truf tar-roti esterni fl-attrezzatura ewlenija

Punti tal-linja taċ-ċentru

Pożizzjoni

Punt

Il-koordinati ġeografiċi tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-TWY

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

1/100 sek

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Spalla

Erja biswit tarf paviment, imħejja b’tali mod sabiex tipprovdi tranżizzjoni bejn il-paviment u l-wiċċ biswit

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-ispalla tat-TWY

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-ispalla tat-TWY

Wisa’

Distanza

Il-wisa’ tal-ispalla tat-TWY

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Linji ta’ gwida

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-linji ta’ gwida

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

1/100 sek

Kulur

Test

Il-kulur tal-linji ta’ gwida tat-TWY

Stil

Test

L-istil tal-linji ta’ gwida tat-TWY

Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ

Valur

Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ

Veloċità massima

Valur

Veloċità massima

Direzzjoni

Test

Direzzjoni

Linja tal-markar tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja

Linja

Il-linja tal-markar tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Markar tat-TWY

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY

Dawl tat-tarf tat-TWY

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tat-tarf tat-TWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-tarf tat-TWY

Dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tat-TWY

Żbarri tal-waqfien

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-iżbarri tal-waqfien

Jekk hemm

Post

Linja

Post tal-iżbarri tal-waqfien

Dawl tal-ilqugħ tal-RWY

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tal-ilqugħ tal-RWY u ta’ miżuri protettivi oħra tal-RWY

Jekk hemm

Post

Punt

Post tal-iżbarra tal-waqfien

Konfigurazzjoni A

Post

Linja

Post tal-iżbarra tal-waqfien

Konfigurazzjoni B

Pożizzjoni ta’ żamma tal-RWY

Pożizzjoni deżinjata maħsuba sabiex tipproteġi RWY, wiċċ b’limitazzjoni ta’ ostakoli, jew żona kritika/sensittiva ta’ sistema għall-illandjar bl-istrumenti (ILS)/sistema ta’ nżul b’microwaves (MLS) li fiha inġenji tal-ajru u vetturi taxiing għandhom jieqfu u jistennew, sakemm ma jingħatawx awtorizzazzjoni differenti mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom

Ġeometrija

Linja

Post ġeografiku tal-pożizzjoni ta’ żamma tal-RWY

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

RWY protetta

Test

Deżinjatur tal-RWY protetta

Kat tal-waqfien

Lista ta’ kodiċijiet

Kategorija (KAT) tal-RWY (0, I, II, III)

Test tal-RWY ’il quddiem

Test

Test propju fil-markar; eż. “RWY AHEAD” jew “RUNWAY AHEAD” (“RIESAQ LEJN IR-RUNWAY”)

Pożizzjoni ta’ żamma intermedja

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-pożizzjoni ta’ żamma intermedja — pożizzjoni ddeżinjata maħsuba għall-kontroll tat-traffiku, li fiha inġenji tal-ajru u vetturi taxiing għandhom jieqfu u jibqgħu sakemm jiġu awtorizzati ulterjorment sabiex jipproċedu, meta jingħataw struzzjonijiet bħal dawn mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom

TWY fuq l-art tal-ħelikopters

TWY fuq l-art maħsuba għall-moviment fuq l-art ta’ ħelikopters bir-roti bl-undercarriage.

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Punti tal-linja taċ-ċentru

Punt

Il-post ġeografiku tal-punti tat-TWY tal-linja taċ-ċentru fuq l-art tal-ħelikopters

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Linja tal-markar tal-intersezzjoni

Linja

Linja tal-markar tal-intersezzjoni tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Sekonda (1)

Dwal

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

Markar

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY fuq l-art tal-ħelikopters

TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Passaġġ iddefinit fuq il-wiċċ, stabbilit għat-taxiing fl-ajru tal-ħelikopters

Deżinjatur

Id-deżinjatur testwali sħiħ tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Punti tal-linja taċ-ċentru

Punt

Il-post ġeografiku tal-punti tal-linja taċ-ċentru tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Dwal

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tad-dawl tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku ta’ kull dawl individwali tad-dawl tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Markar

Deskrizzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-markar tat-TWY fl-ajru tal-ħelikopters

Rotot ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters

Passaġġ iddefinit stabbilit għall-moviment ta’ ħelikopters minn parti waħda ta’ ħelikopter għal oħra; rotta tat-taxiing tinkludi TWY fl-ajru jew fuq l-art tal-ħelikopters iċċentrata fuq ir-rotta tat-taxiing.

Deżinjatur

Test

Id-deżinjatur tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters

Wisa’

Distanza

Il-kobor trażversali tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Punt ta’ kontroll tal-INS

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll tal-INS

Fejn disponibbli

0.5 m

Rutina

Mistħarreġ

1/100 sek

1/100 sek

Punt ta’ kontroll tal-medda omnidirezzjonali bi frekwenza għolja ħafna (VHF) (VOR)

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll tal-VOR

Fejn disponibbli

Frekwenza

Valur

Frekwenza tal-punt ta’ kontroll tal-VOR

Punt ta’ kontroll tal-altimetru

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru

Stand tal-inġenji tal-ajru

Żona ddeżinjata fuq superfiċje asfaltata fl-ajrudrom maħsuba sabiex tintuża għall-ipparkjar ta’ inġenji tal-ajru

Isem

Test

Isem tal-punt tal-istand tal-inġenji tal-ajru

Punti tal-istands tal-inġenji tal-ajru

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt tal-istand tal-inġenji tal-ajru

0.5 m

Rutina

Mistħarreġ

1/100 sek

1/100 sek

Tipi ta’ inġenji tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Tipi ta’ inġenji tal-ajru

Sinjal ta’ identifikazzjoni

Test

Deskrizzjoni tas-sinjal ta’ identifikazzjoni tal-istands tal-inġenji tal-ajru

Sistema viżwali ta’ gwida għat-trakkar/għall-ipparkjar

Test

Deskrizzjoni tas-sistema viżwali ta’ gwida għat-trakkar/għall-ipparkjar fl-istand tal-inġenji tal-ajru

Erja tal-istand tal-ipparkjar

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-erja tal-istand tal-ipparkjar

Pont tal-imbark

Lista ta’ kodiċijiet

Il-pont tal-imbark disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru

Fjuwil

Lista ta’ kodiċijiet

Il-fjuwil disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru

Ground power

Lista ta’ kodiċijiet

Il-ground power disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru

Rmunkar

Lista ta’ kodiċijiet

L-irmunkar disponibbli fl-istand tal-inġenji tal-ajru

Terminal

Test

Referenza tal-bini tat-terminal

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ tal-istand tal-inġenji tal-ajru

Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru

Test

Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru

PCN

Test

PCN tal-istand tal-inġenji tal-ajru

Linja ta’ gwida tal-istand

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-linja ta’ gwida tal-istand

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tal-punti tal-linja ta’ gwida tal-ipparkjar

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

Direzzjoni

Test

Id-direzzjoni tal-linja ta’ gwida tal-istand

Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ

Valur

Tul bejn it-truf tal-ġwienaħ

Kulur

Lista ta’ kodiċijiet

Il-kulur tal-linja ta’ gwida tal-istand

Stil

Lista ta’ kodiċijiet

L-istil tal-linja ta’ gwida tal-istand

Stand tal-ħelikopters

Stand tal-inġenji tal-ajru li tipprovdi għall-ipparkjar ta’ ħelikopter, u fejn jitwettqu operazzjonijiet ta’ taxiing fuq l-art, jew fejn il-ħelikopter jagħmel touch down u lift off għall-operazzjonijiet ta’ taxiing fl-ajru.

Isem

Test

Isem l-istand tal-ħelikopters

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt tal-istand/tal-punti ta’ kontroll tal-INS tal-ħelikopters

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 sek

Żona ta’ tneħħija tas-silġ

Faċilità fejn jitneħħew ġlata, silġ jew borra (tneħħija tas-silġ) mill-ajruplan sabiex jiġu pprovduti superfiċji nodfa, u/jew fejn superfiċji nodfa tal-ajruplan jirċievu protezzjoni (proċedura kontra l-formazzjoni tas-silġ) kontra l-formazzjoni ta’ ġlata jew ta’ silġ, u akkumulazzjoni ta’ borra jew ta’ silġ maħlul, għal perjodu limitat ta’ żmien.

Identifikatur

Test

Identifikatur taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ

Metru (1)

Rutina

Mistħarreġ

1/10 sek

Sekonda (1)

Tip ta’ wiċċ

Test

It-tip ta’ wiċċ taż-żona ta’ tneħħija tas-silġ

Bażi tal-ID

Test

Isem tat-TWY, tal-istand tal-ipparkjar jew tal-element tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom sottostanti

Restrizzjoni tal-inġenji tal-ajru

Test

Ir-restrizzjoni tal-użu (projbizzjoni) għal tip speċifikat ta’ inġenji tal-ajru

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Faċilità ta’ komunikazzjoni | | | | | | | | | | |
| | Deżinjazzjoni tas-servizz | | Test | Deżinjazzjoni tas-servizz ipprovdut | | | | | | |
| | Kodiċi tas-sinjal tar-radju | | Test | Sinjal ta’ sejħa tal-faċilità ta’ komunikazzjoni | | | | | | |
| | Kanal | | Test | Kanal/frekwenza tal-faċilità ta’ komunikazzjoni | | | | | | |
| | Indirizz tal-illoggjar | | Test | Indirizz tal-illoggjar tal-faċilità | Kif xieraq | | | | | |
| | Ħinijiet tal-operat | | Skeda | Ħinijiet operazzjonali tal-istazzjon li taqdi l-unità | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Faċilità ta’ komunikazzjoni

Deżinjazzjoni tas-servizz

Test

Deżinjazzjoni tas-servizz ipprovdut

Kodiċi tas-sinjal tar-radju

Test

Sinjal ta’ sejħa tal-faċilità ta’ komunikazzjoni

Kanal

Test

Kanal/frekwenza tal-faċilità ta’ komunikazzjoni

Indirizz tal-illoggjar

Test

Indirizz tal-illoggjar tal-faċilità

Kif xieraq

Ħinijiet tal-operat

Skeda

Ħinijiet operazzjonali tal-istazzjon li taqdi l-unità

2.   
  Data dwar l-ispazju tal-ajru

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Spazju tal-ajru tal-ATS | | | | L-ispazju tal-ajru ta’ dimensjonijiet iddefiniti, deżinjat b’mod alfabetiku, li fih jistgħu joperaw tipi speċifiċi ta’ titjiriet u li għalih huma speċifikati regoli tal-ATS u regoli tat-traffiku tal-ajru | | | | | | |
| | Tip | | Test | It-tip ta’ spazju tal-ajru tal-ATS skont l-Appendiċi 4 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012 (SERA) | | | | | | |
| | Denominazzjoni | | Test | Id-deżinjatur mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità responsabbli | | | | | | |
| | Limiti laterali | | Poligonu | Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru | | Ara n-Nota 1 |
| | Limiti vertikali | | | | | | | | | |
| | | Limitu superjuri | Altitudni | Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | | Limitu inferjuri | Altitudni | Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru | | 50 m | Rutina | Ikkalkolat | 50 m jew 100 pied | 50 m jew 100 pied |
| | Klassi tal-ispazju tal-ajru | | Lista ta’ kodiċijiet | Kategorizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru li tiddetermina r-regoli operazzjonali, ir-rekwiżiti ta’ titjir u s-servizzi pprovduti. | | | | | | |
| | Altitudni ta’ tranżizzjoni | | Altitudni | L-altitudni li fiha jew li taħtha l-pożizzjoni vertikali ta’ inġenju tal-ajru tiġi kkontrollata b’referenza għall-altitudnijiet | | | | | | |
| | Ħinijiet ta’ applikabbiltà | | Skeda | Il-ħinijiet ta’ applikabbiltà tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Unità tal-ATS | | | Unità li tipprovdi s-servizz | | | | | | |
| | | Isem | Test | L-isem tal-unità li tipprovdi s-servizz | | | | | | |
| | | Kodiċi tas-sinjal tar-radju | Test | Is-sinjal tas-sejħa tal-istazzjon ajrunawtika li taqdi l-unità | | | | | | |
| | | Lingwa | Lista ta’ kodiċijiet | Informazzjoni dwar il-lingwa/i użata/i, filwaqt li jiġu speċifikati ż-żona u l-kundizzjonijiet, kif ukoll meta u fejn irid isir użu, jekk applikabbli | | | | | | |
| | | Applikabbiltà | Test | Informazzjoni dwar iż-żona u l-kundizzjonijiet meta jsir użu | | | | | | |
| | | Ħinijiet tas-servizz | Skeda | Ħinijiet operazzjonali tal-istazzjon li taqdi l-unità | | | | | | |
| | Frekwenza | | | | | | | | | |
| | | Valur | Valur | Il-frekwenza tal-ispazju tal-ajru tal-ATS | | | | | | |
| | | Għan | Test | Indikazzjonijiet għal skopijiet speċifiċi tal-frekwenza | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Nota 1 | FIR, UIR | | 2 km | Rutina | Iddikjarat | Min (1) | Kif plottjata |
| | | | | TMA, CTA | | 100 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Sekonda (1) | Kif plottjata |
| | | | | Reġjun bit-traffiku kkontrollat (CTR) | | 100 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Sekonda (1) | Kif plottjata |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Spazju tal-ajru tal-ATS

L-ispazju tal-ajru ta’ dimensjonijiet iddefiniti, deżinjat b’mod alfabetiku, li fih jistgħu joperaw tipi speċifiċi ta’ titjiriet u li għalih huma speċifikati regoli tal-ATS u regoli tat-traffiku tal-ajru

Tip

Test

It-tip ta’ spazju tal-ajru tal-ATS skont l-Appendiċi 4 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012 (SERA)

Denominazzjoni

Test

Id-deżinjatur mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità responsabbli

Limiti laterali

Poligonu

Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru

Ara n-Nota 1

Limiti vertikali

Limitu superjuri

Altitudni

Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru

Limitu inferjuri

Altitudni

Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru

50 m

Rutina

Ikkalkolat

50 m jew 100 pied

50 m jew 100 pied

Klassi tal-ispazju tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Kategorizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru li tiddetermina r-regoli operazzjonali, ir-rekwiżiti ta’ titjir u s-servizzi pprovduti.

Altitudni ta’ tranżizzjoni

Altitudni

L-altitudni li fiha jew li taħtha l-pożizzjoni vertikali ta’ inġenju tal-ajru tiġi kkontrollata b’referenza għall-altitudnijiet

Ħinijiet ta’ applikabbiltà

Skeda

Il-ħinijiet ta’ applikabbiltà tal-ispazju tal-ajru

Unità tal-ATS

Unità li tipprovdi s-servizz

Isem

Test

L-isem tal-unità li tipprovdi s-servizz

Kodiċi tas-sinjal tar-radju

Test

Is-sinjal tas-sejħa tal-istazzjon ajrunawtika li taqdi l-unità

Lingwa

Lista ta’ kodiċijiet

Informazzjoni dwar il-lingwa/i użata/i, filwaqt li jiġu speċifikati ż-żona u l-kundizzjonijiet, kif ukoll meta u fejn irid isir użu, jekk applikabbli

Applikabbiltà

Test

Informazzjoni dwar iż-żona u l-kundizzjonijiet meta jsir użu

Ħinijiet tas-servizz

Skeda

Ħinijiet operazzjonali tal-istazzjon li taqdi l-unità

Frekwenza

Valur

Valur

Il-frekwenza tal-ispazju tal-ajru tal-ATS

Għan

Test

Indikazzjonijiet għal skopijiet speċifiċi tal-frekwenza

Nota 1

FIR, UIR

2 km

Rutina

Iddikjarat

Min (1)

Kif plottjata

TMA, CTA

100 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Sekonda (1)

Kif plottjata

Reġjun bit-traffiku kkontrollat (CTR)

100 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Sekonda (1)

Kif plottjata

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Spazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali | | | | | | | | | | |
| | Tip | | Lista ta’ kodiċijiet | Tip tal-ispazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali (ara n-Nota 1) | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | L-identifikazzjoni mogħtija għall-identifikazzjoni unika tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità nominata mill-Istat Membru | | | | | | |
| | Limiti laterali | | Poligonu | Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru | | Ara n-Nota 2 għaż-żoni P, R u D biss |
| | Limiti vertikali | | | | | | | | | |
| | | Limitu superjuri | Altitudni | Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | | Limitu inferjuri | Altitudni | Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Restrizzjoni | | Test | It-tip ta’ restrizzjoni jew in-natura tal-periklu | | | | | | |
| | Attivazzjoni | | Test | Informazzjoni fuq tħabbiriet dwar is-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri taż-żoni ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZ) | | | | | | |
| | Ħin tal-attività | | Skeda | L-intervall ta’ żmien meta sseħħ l-attività speċjali | | | | | | |
| | Riskju ta’ interċettazzjoni | | Test | Ir-riskju ta’ interċettazzjoni fil-każ ta’ penetrazzjoni | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Tip ta’ nota 1 | Żona projbita | Nota 2 | 100 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Sekonda (1) | Kif plottjata |
| | | | | Żona ristretta | | 2 km | Rutina | Iddikjarat | Min (1) | Kif plottjata |
| | | | | Erja ta’ periklu | | | | | | |
| | | | | Żona tal-eżerċizzji militari | | | | | | |
| | | | | Żona tat-taħriġ militari | | | | | | |
| | | | | ADIZ | | | | | | |
| | | | | Oħrajn | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Spazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali

Tip

Lista ta’ kodiċijiet

Tip tal-ispazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali (ara n-Nota 1)

Identifikazzjoni

Test

L-identifikazzjoni mogħtija għall-identifikazzjoni unika tal-ispazju tal-ajru

Isem

Test

L-isem mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità nominata mill-Istat Membru

Limiti laterali

Poligonu

Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru

Ara n-Nota 2 għaż-żoni P, R u D biss

Limiti vertikali

Limitu superjuri

Altitudni

Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru

Limitu inferjuri

Altitudni

Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru

Restrizzjoni

Test

It-tip ta’ restrizzjoni jew in-natura tal-periklu

Attivazzjoni

Test

Informazzjoni fuq tħabbiriet dwar is-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri taż-żoni ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZ)

Ħin tal-attività

Skeda

L-intervall ta’ żmien meta sseħħ l-attività speċjali

Riskju ta’ interċettazzjoni

Test

Ir-riskju ta’ interċettazzjoni fil-każ ta’ penetrazzjoni

Tip ta’ nota 1

Żona projbita

Nota 2

100 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Sekonda (1)

Kif plottjata

Żona ristretta

2 km

Rutina

Iddikjarat

Min (1)

Kif plottjata

Erja ta’ periklu

Żona tal-eżerċizzji militari

Żona tat-taħriġ militari

ADIZ

Oħrajn

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Spazju tal-ajru rregolat ieħor | | | | | | | | | | |
| | Tip | | Test | It-tip ta’ spazju tal-ajru (minimi ta’ separazzjoni vertikali mnaqqsa (RVSM), trażmettitur tal-lokatur ta’ emerġenza (ELT), eċċ.) | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | L-identifikazzjoni mogħtija għall-identifikazzjoni unika tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità nominata mill-Istat Membru | | | | | | |
| | Limiti laterali | | Poligonu | Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Limiti vertikali | | | | | | | | | |
| | | Limitu superjuri | Altitudni | Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | | Limitu inferjuri | Altitudni | Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru | | | | | | |
| | Restrizzjoni | | Test | It-tip ta’ restrizzjoni, jekk hemm | | | | | | |
| | Attivazzjoni | | Test | Informazzjoni fuq tħabbiriet dwar is-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri ta’ ADIZ | | | | | | |
| | Ħin tal-attività | | Skeda | L-intervall ta’ żmien meta sseħħ l-attività speċjali | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Spazju tal-ajru rregolat ieħor

Tip

Test

It-tip ta’ spazju tal-ajru (minimi ta’ separazzjoni vertikali mnaqqsa (RVSM), trażmettitur tal-lokatur ta’ emerġenza (ELT), eċċ.)

Identifikazzjoni

Test

L-identifikazzjoni mogħtija għall-identifikazzjoni unika tal-ispazju tal-ajru

Isem

Test

L-isem mogħti lill-ispazju tal-ajru minn awtorità nominata mill-Istat Membru

Limiti laterali

Poligonu

Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tal-ispazju tal-ajru

Limiti vertikali

Limitu superjuri

Altitudni

Il-limitu superjuri tal-ispazju tal-ajru

Limitu inferjuri

Altitudni

Il-limitu inferjuri tal-ispazju tal-ajru

Restrizzjoni

Test

It-tip ta’ restrizzjoni, jekk hemm

Attivazzjoni

Test

Informazzjoni fuq tħabbiriet dwar is-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri ta’ ADIZ

Ħin tal-attività

Skeda

L-intervall ta’ żmien meta sseħħ l-attività speċjali

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Settur ta’ kontroll tal-ATS | | | | | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | L-identifikazzjoni mogħtija lis-settur | | | | | | |
| | Limiti laterali | | Poligonu | Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tas-settur tal-ATC | | | | | | |
| | Limiti vertikali | | | | | | | | | |
| | | Limitu superjuri | Altitudni | Il-limitu superjuri tas-settur | | | | | | |
| | | Limitu inferjuri | Altitudni | Il-limitu inferjuri tas-settur | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Settur ta’ kontroll tal-ATS

Identifikazzjoni

Test

L-identifikazzjoni mogħtija lis-settur

Limiti laterali

Poligonu

Il-wiċċ li jiddefinixxi l-forma orizzontali tas-settur tal-ATC

Limiti vertikali

Limitu superjuri

Altitudni

Il-limitu superjuri tas-settur

Limitu inferjuri

Altitudni

Il-limitu inferjuri tas-settur

3.   
  Data tal-ATS u data oħra dwar ir-rotot

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Rotta tal-ATS | | | | Rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ għall-provvista tal-ATS | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Id-deżinjaturi għar-rotot tal-ATS skont l-Anness XI (Parti-FPD) ta’ dan ir-Regolament | | | | | | |
| | Prefiss tad-deżinjatur | | Test | Il-prefiss tad-deżinjatur tar-rotta kif speċifikat fin-Nota 1 | | | | | | |
| Rotta oħra | | | | Rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ mingħajr il-provvista tal-ATS | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Deżinjatur tar-rotta | | | | | | |
| | Tip | | Test | Tip ta’ rotta (eż. rotot ta’ navigazzjoni mhux ikkontrollata tal-VFR) | | | | | | |
| | Regoli tat-titjir | | Lista ta’ kodiċijiet | Informazzjoni dwar ir-regoli tat-titjir li japplikaw għar-rotta (IFR/VFR) | | | | | | |
| Segment tar-rotta | | | | | | | | | | |
| | Speċifikazzjoni tan-navigazzjoni | | Test | Deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni applikabbli għal segment jew għal segmenti speċifikat(i); hemm żewġ tipi ta’ speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni:






  (a) | prestazzjoni meħtieġa tan-navigazzjoni Speċifikazzjonijiet (RNP): speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq navigazzjoni tal-erja (RNAV) li jinkludu r-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNP, eż. RNP 4, RPN APCH, eċċ.; u |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Rotta tal-ATS

Rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ għall-provvista tal-ATS

Deżinjatur

Test

Id-deżinjaturi għar-rotot tal-ATS skont l-Anness XI (Parti-FPD) ta’ dan ir-Regolament

Prefiss tad-deżinjatur

Test

Il-prefiss tad-deżinjatur tar-rotta kif speċifikat fin-Nota 1

Rotta oħra

Rotta speċifikata ddisinjata sabiex il-fluss tat-traffiku jkun dirett kif meħtieġ mingħajr il-provvista tal-ATS

Deżinjatur

Test

Deżinjatur tar-rotta

Tip

Test

Tip ta’ rotta (eż. rotot ta’ navigazzjoni mhux ikkontrollata tal-VFR)

Regoli tat-titjir

Lista ta’ kodiċijiet

Informazzjoni dwar ir-regoli tat-titjir li japplikaw għar-rotta (IFR/VFR)

Segment tar-rotta

Speċifikazzjoni tan-navigazzjoni

Test

Deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni applikabbli għal segment jew għal segmenti speċifikat(i); hemm żewġ tipi ta’ speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni:

(a)

prestazzjoni meħtieġa tan-navigazzjoni Speċifikazzjonijiet (RNP): speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq navigazzjoni tal-erja (RNAV) li jinkludu r-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNP, eż. RNP 4, RPN APCH, eċċ.; u

| (b) | Speċifikazzjonijiet tal-RNAV: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq RNAV li ma jinkludux ir-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNAV, eż. RNAV 5, RNAV 1, eċċ. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet tal-RNAV: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq RNAV li ma jinkludux ir-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNAV, eż. RNAV 5, RNAV 1, eċċ.

Mill-punt

Referenza għall-ewwel punt ta’ segment ta’ rotta

Isem

Test

Id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi ta’ punt sinifikanti

Rapportar

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tal-obbligu ta’ rapportar tal-ATS/tal-MET bħala “obbligatorju” jew “fuq talba”

Sal-punt

Referenza għat-tieni punt ta’ segment ta’ rotta

Isem

Test

Id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi ta’ punt sinifikanti

Rapportar

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tal-obbligu ta’ rapportar tal-ATS/tal-MET bħala “obbligatorju” jew “fuq talba”

Trajettorja

Bering

Trajettorja, bering radjali jew manjetiku tal-VOR ta’ segment tar-rotta

1/10 gradi (terminal wasla tluq)

Rutina (terminal wasla tluq)

Ikkalkolata (terminal wasla tluq)

Grad 1 (terminal wasla tluq)

Grad 1 (terminal wasla tluq)

Punt ta’ bidla

Punt

Il-punt meta inġenju tal-ajru li qed jinnaviga fuq segment ta’ rotta tal-ATS iddefinita b’referenza għall-meded tal-VOR ikun mistenni jittrasferixxi r-referenza navigazzjonali primarja tiegħu mill-faċilità warajh għall-faċilità li jmiss li tinsab quddiemu

Fil-każ ta’ radjali tal-VOR

Tul

Distanza

Id-distanza ġeodesika bejn “mill-punt” u “sal-punt”

Ara n-Nota 2

Limitu superjuri

Altitudni

Il-limitu superjuri tas-segment tar-rotta

Limitu inferjuri

Altitudni

Il-limitu inferjuri tas-segment tar-rotta

L-altitudni minima matul ir-rotta (MEA)

Altitudni

Hija l-altitudni ta’ segment matul ir-rotta li tipprovdi reception adegwata tal-komunikazzjonijiet rilevanti tal-faċilitajiet ta’ navigazzjoni u tal-ATS, tikkonforma mal-istruttura tal-ispazju tal-ajru, u tipprovdi l-qtugħ meħtieġ mill-ostakoli

Rotot inferjuri tal-ATS

50 m

Rutina

Ikkalkolat

50 m jew 100 pied

50 m jew 100 pied

Altitudni minima tal-qtugħ mill-ostakoli (MOCA)

Altitudni

Hija l-altitudni minima ta’ segment definit li tipprovdi l-qtugħ meħtieġ mill-ostakoli

50 m

Rutina

Ikkalkolat

50 m jew 100 pied

50 m jew 100 pied

Altitudni minima tat-titjira

Altitudni

Altitudni minima tat-titjira

Rotta tal-ħelikopters

50 m

Rutina

Ikkalkolat

50 m jew 100 pied

50 m jew 100 pied

Limiti laterali

Distanza

Limiti laterali tar-rotta

Altitudni minima tal-erja (AMA)

Altitudni

Hija l-altitudni minima li trid tintuża f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrument (IMC) li tipprovdi qtugħ minimu mill-ostakoli fi ħdan erja speċifikata, normalment ifformata minn paralleli u meridjani

Altitudni minima tal-vetturar (MVA)

Altitudni

MVA

Restrizzjonijiet

Test

Indikazzjoni fuq kwalunkwe veloċità tal-erja u restrizzjonijiet tal-livell/tal-altitudni, fejn stabbiliti

Direzzjoni tal-livelli tal-cruising

Indikazzjoni tad-direzzjoni tal-livell tal-cruising (żewġ, fard, l-ebda (NIL))

‘Il quddiem

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tad-direzzjoni tal-livell tal-cruising (żewġ, fard, NIL) mill-ewwel punt sat-tieni punt tas-segment tar-rotta

Lura

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tad-direzzjoni tal-livell tal-cruising (żewġ, fard, NIL) mit-tieni punt sal-ewwel punt tas-segment tar-rotta

Disponibbiltà

Test

Informazzjoni dwar id-disponibbiltà tar-rotta

Klassi tal-ispazju tal-ajru

Test

Klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru li tiddetermina r-regoli operazzjonali, ir-rekwiżiti ta’ titjir u s-servizzi pprovduti

Rekwiżiti ta’ navigazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni (PBN)

Navigazzjoni tal-erja bbażata fuq ir-rekwiżiti tal-PBN għal inġenji tal-ajru li joperaw tul rotta tal-ATS, fuq proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti, jew fi spazju tal-ajru ddeżinjat

PBN biss

Rekwiżiti tal-prestazzjoni ta’ navigazzjoni

Test

Ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP)

Rekwiżiti tas-sensuri

Test

Indikazzjoni tar-rekwiżiti tas-sensuri inkluża kwalunkwe limitazzjoni tal-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni

Unità tal-kontroll

Isem

Test

Isem tal-unità li tipprovdi s-servizz

Kanal

Test

Kanal/frekwenza operazzjonali tal-unità tal-kontroll

Indirizz tal-illoggjar

Test

Kodiċi speċifikat użat għall-illoggjar tal-link tad-data għall-unità tal-ATS tal-kontroll

Jekk applikabbli

Nota 1

U = superjuri

Nota 2

1/10 km

Rutina

Ikkalkolat

1/10 km jew 1/10 nm

1 km jew 1 nm

H = ħelikopter

1/100 km

Essenzjali

Ikkalkolat

1/100 km jew 1/100 nm

1 km jew 1 nm

S = supersoniku

T = tacan

Oħrajn

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Waypoint | | | | | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | L-ismijiet, id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi mogħtija lill-punt sinifikanti. | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tal-waypoint | | 100 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | Sekonda (1) | Sekonda (1) |
| | Formazzjoni | | | | | | | | | |
| | | Għajnuna għan-navigazzjoni (navaid) | Test | L-identifikazzjoni tal-istazzjon tar-referenza tal-VOR/tad-DME | | | | | | |
| | | Bering | Bering | Il-bering għar-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha | | Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem |
| | | Distanza | Distanza | Id-distanza mir-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha | | Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | Nota 1 | 1/10 gradi | Rutina | Ikkalkolat | 1/10 gradi | 1/10 gradi |
| | | | | | | 1/100 grad | Essenzjali | Ikkalkolat | 1/100 grad | 1/10 gradi |
| | | | | | | | | Ikkalkolat | | |
| | | | | | Nota 2 | 1/10 km | Rutina | Ikkalkolat | 1/10 km jew 1/10 nm | 2/10 km (1/10 nm) |
| | | | | | | 1/100 km | Essenzjali | Ikkalkolat | 1/100 km jew 1/100 nm | 2/10 km (1/10 nm) |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Waypoint

Identifikazzjoni

Test

L-ismijiet, id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi mogħtija lill-punt sinifikanti.

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-waypoint

100 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

Sekonda (1)

Sekonda (1)

Formazzjoni

Għajnuna għan-navigazzjoni (navaid)

Test

L-identifikazzjoni tal-istazzjon tar-referenza tal-VOR/tad-DME

Bering

Bering

Il-bering għar-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha

Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem

Distanza

Distanza

Id-distanza mir-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha

Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem

Nota 1

1/10 gradi

Rutina

Ikkalkolat

1/10 gradi

1/10 gradi

1/100 grad

Essenzjali

Ikkalkolat

1/100 grad

1/10 gradi

Ikkalkolat

Nota 2

1/10 km

Rutina

Ikkalkolat

1/10 km jew 1/10 nm

2/10 km (1/10 nm)

1/100 km

Essenzjali

Ikkalkolat

1/100 km jew 1/100 nm

2/10 km (1/10 nm)

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Żamma matul ir-rotta | | | | Manuvra predeterminata li żżomm l-inġenju tal-ajru fi ħdan l-ispazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | Identifikazzjoni tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | Fiss | | Test | Identifikazzjoni tal-post ġeografiku ta’ referenza tal-proċedura ta’ żamma | | 100 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | Sekonda (1) | Sekonda (1) |
| | Waypoint | | Punt | Il-post ġeografiku tal-waypoint taż-żamma | | | | | | |
| | Trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa | | Orjentazzjoni | It-trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | Direzzjoni tad-dawra | | Test | Id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura | | | | | | |
| | Veloċità | | Valur | Veloċità ajrudinamika indikata massima | | | | | | |
| | Livell | | | | | | | | | |
| | | Livell minimu taż-żamma | Altitudni | Il-livell minimu taż-żamma tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | | Livell massimu taż-żamma | Altitudni | Il-livell massimu taż-żamma tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | Ħin/distanza f’direzzjoni ’l barra | | Valur | Il-valur tal-ħin/tad-distanza tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | Unità tal-kontroll | | | | | | | | | |
| | | Isem | Test | Indikazzjoni tal-unità tal-kontroll | | | | | | |
| | | Frekwenza | Valur | Il-frekwenza/kanal operazzjonali tal-unità tal-kontroll | | | | | | |
| | Proċedura speċjali ta’ dħul taż-żamma | | Test | Deskrizzjoni testwali tal-proċedura speċjali ta’ dħul tal-VOR/tad-DME | Fil-każ li ġie stabbilit radjali tad-dħul għal punt ta’ referenza sekondarju fi tmiem il-komponent ta’ direzzjoni ’l barra għal mudell ta’ żamma tal-VOR/tad-DME | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Żamma matul ir-rotta

Manuvra predeterminata li żżomm l-inġenju tal-ajru fi ħdan l-ispazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri

Identifikazzjoni

Test

Identifikazzjoni tal-proċedura ta’ żamma

Fiss

Test

Identifikazzjoni tal-post ġeografiku ta’ referenza tal-proċedura ta’ żamma

100 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

Sekonda (1)

Sekonda (1)

Waypoint

Punt

Il-post ġeografiku tal-waypoint taż-żamma

Trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa

Orjentazzjoni

It-trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa tal-proċedura ta’ żamma

Direzzjoni tad-dawra

Test

Id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura

Veloċità

Valur

Veloċità ajrudinamika indikata massima

Livell

Livell minimu taż-żamma

Altitudni

Il-livell minimu taż-żamma tal-proċedura ta’ żamma

Livell massimu taż-żamma

Altitudni

Il-livell massimu taż-żamma tal-proċedura ta’ żamma

Ħin/distanza f’direzzjoni ’l barra

Valur

Il-valur tal-ħin/tad-distanza tal-proċedura ta’ żamma

Unità tal-kontroll

Isem

Test

Indikazzjoni tal-unità tal-kontroll

Frekwenza

Valur

Il-frekwenza/kanal operazzjonali tal-unità tal-kontroll

Proċedura speċjali ta’ dħul taż-żamma

Test

Deskrizzjoni testwali tal-proċedura speċjali ta’ dħul tal-VOR/tad-DME

Fil-każ li ġie stabbilit radjali tad-dħul għal punt ta’ referenza sekondarju fi tmiem il-komponent ta’ direzzjoni ’l barra għal mudell ta’ żamma tal-VOR/tad-DME

4.   
  Data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Proċedura | | | | | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | | | | | | | | |
| | | Gwida tas-segment tal-avviċinament finali (FAS) | Lista ta’ kodiċijiet | L-isem li jiddeskrivi t-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni li tipprovdi l-gwida laterali tal-avviċinament finali, eż. ILS, VOR, RNAV, eċċ. | APCH | | | | | |
| | | RWY | Test | Id-deżinjatur tal-RWY tad-direzzjoni tal-illandjar u tal-qtugħ, eż. 27, 35L, 01R | | | | | | |
| | | Dawran | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk proċedura hijiex avviċinament ta’ dawran jew le | APCH | | | | | |
| | | Kodiċi multiplu | Test | Għandu jintuża suffiss b’ittra waħda, li jibda bl-ittra “z”, segwit mit-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju, jekk ma tistax issir distinzjoni bejn żewġ proċeduri jew aktar għall-istess RWY mit-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju biss, eż. VOR y RWY 20 jew VOR z RWY 20. | APCH | | | | | |
| | | Limitatur tal-NS | Test | Informazzjoni speċifika għas-sensur fil-każ ta’ limitazzjoni tal-użu | PBN biss | | | | | |
| | | Isem | Test | Isem tal-proċedura tat-titjira bl-istrumenti | | | | | | |
| | Deżinjazzjoni b’lingwa sempliċi | | | | | | | | | |
| | | Indikatur bażiku | Test | L-indikatur bażiku għandu jkun l-isem jew l-ismijiet tal-kodiċi tal-punt sinifikanti fejn tintemm ir-rotta tat-tluq standard. | SID, STAR | | | | | |
| | | Indikatur tal-validità | Test | L-indikatur tal-validità għandu jkun numru minn 1 sa 9. | SID, STAR | | | | | |
| | | Indikatur tar-rotta | Test | L-indikatur tar-rotta għandu jkun ittra waħda tal-alfabett. L-ittri “I” u “O” m’għandhomx jintużaw. | SID, STAR | | | | | |
| | | Indikazzjoni viżwali | Test | Indikazzjoni jekk ir-rotta ġietx stabbilita għal inġenji tal-ajru li joperaw skont il-VFR | VFR biss | | | | | |
| | Deżinjazzjoni kodifikata | | | | | | | | | |
| | | Punt Sinifikanti | Test | Id-deżinjatur kodifikat jew l-ismijiet tal-kodiċi tal-punt sinifikanti | SID, STAR | | | | | |
| | | Indikatur tal-validità | Test | L-indikatur tal-validità tal-proċedura | SID, STAR | | | | | |
| | | Indikatur tar-rotta | Test | L-indikatur tar-rotta tal-proċedura | SID, STAR | | | | | |
| | Tip ta’ proċedura | | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni tat-tip ta’ proċedura (tluq, wasla, avviċinament, oħra) | | | | | | |
| | PBN jew konvenzjonali | | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk il-proċedura hijiex PBN jew konvenzjonali | IFR biss | | | | | |
| | Tip ta’ preċiżjoni | | Test | It-tip tal-proċedura bl-istrumenti; il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti jiġu kklassifikati kif ġej:






  (a) | proċedura ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni (NPA): proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti li tuża gwida laterali iżda mhux vertikali. |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Proċedura

Identifikazzjoni

Gwida tas-segment tal-avviċinament finali (FAS)

Lista ta’ kodiċijiet

L-isem li jiddeskrivi t-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni li tipprovdi l-gwida laterali tal-avviċinament finali, eż. ILS, VOR, RNAV, eċċ.

APCH

RWY

Test

Id-deżinjatur tal-RWY tad-direzzjoni tal-illandjar u tal-qtugħ, eż. 27, 35L, 01R

Dawran

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk proċedura hijiex avviċinament ta’ dawran jew le

APCH

Kodiċi multiplu

Test

Għandu jintuża suffiss b’ittra waħda, li jibda bl-ittra “z”, segwit mit-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju, jekk ma tistax issir distinzjoni bejn żewġ proċeduri jew aktar għall-istess RWY mit-tip ta’ għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju biss, eż. VOR y RWY 20 jew VOR z RWY 20.

APCH

Limitatur tal-NS

Test

Informazzjoni speċifika għas-sensur fil-każ ta’ limitazzjoni tal-użu

PBN biss

Isem

Test

Isem tal-proċedura tat-titjira bl-istrumenti

Deżinjazzjoni b’lingwa sempliċi

Indikatur bażiku

Test

L-indikatur bażiku għandu jkun l-isem jew l-ismijiet tal-kodiċi tal-punt sinifikanti fejn tintemm ir-rotta tat-tluq standard.

SID, STAR

Indikatur tal-validità

Test

L-indikatur tal-validità għandu jkun numru minn 1 sa 9.

SID, STAR

Indikatur tar-rotta

Test

L-indikatur tar-rotta għandu jkun ittra waħda tal-alfabett. L-ittri “I” u “O” m’għandhomx jintużaw.

SID, STAR

Indikazzjoni viżwali

Test

Indikazzjoni jekk ir-rotta ġietx stabbilita għal inġenji tal-ajru li joperaw skont il-VFR

VFR biss

Deżinjazzjoni kodifikata

Punt Sinifikanti

Test

Id-deżinjatur kodifikat jew l-ismijiet tal-kodiċi tal-punt sinifikanti

SID, STAR

Indikatur tal-validità

Test

L-indikatur tal-validità tal-proċedura

SID, STAR

Indikatur tar-rotta

Test

L-indikatur tar-rotta tal-proċedura

SID, STAR

Tip ta’ proċedura

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tat-tip ta’ proċedura (tluq, wasla, avviċinament, oħra)

PBN jew konvenzjonali

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk il-proċedura hijiex PBN jew konvenzjonali

IFR biss

Tip ta’ preċiżjoni

Test

It-tip tal-proċedura bl-istrumenti; il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti jiġu kklassifikati kif ġej:

(a)

proċedura ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni (NPA): proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti li tuża gwida laterali iżda mhux vertikali.

| (b) | proċedura ta’ avviċinament bi gwida vertikali (APV): proċedura bl-istrumenti li tuża gwida laterali u vertikali iżda ma tissodisfax ir-rekwiżiti stabbiliti għal operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar ta’ preċiżjoni. |
| --- | --- |

(b)

proċedura ta’ avviċinament bi gwida vertikali (APV): proċedura bl-istrumenti li tuża gwida laterali u vertikali iżda ma tissodisfax ir-rekwiżiti stabbiliti għal operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar ta’ preċiżjoni.

| (c) | proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni (PA): proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni li tuża gwida laterali u vertikali b’minimi kif iddeterminati mill-kategorija tal-operazzjoni. |
| --- | --- |

(c)

proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni (PA): proċedura ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni li tuża gwida laterali u vertikali b’minimi kif iddeterminati mill-kategorija tal-operazzjoni.

APCH

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni ta’ liema kategoriji ta’ inġenji tal-ajru hija maħsuba għalihom il-proċedura

Varjazzjoni manjetika

Valur

Il-varjazzjoni manjetika kkunsidrata għad-disinn tal-proċedura

Altitudni/għoli tal-qtugħ mill-ostakoli (OCA/H)

OCA/H

APCH

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

APCH

Tip ta’ avviċinament

Lista ta’ kodiċijiet

It-tip ta’ avviċinament (eż. dritt ’il ġewwa, Kat I, Kat II, LLZ, dawran, eċċ.), jew għajnuna speċifika għan-navigazzjoni (eż. punti ta’ referenza rigressivi), jew speċifikazzjoni speċifika tan-navigazzjoni

APCH

Altitudni

Altitudni

L-anqas altitudni użata fl-istabbiliment tal-konformità ma’ kriterji xierqa dwar il-qtugħ mill-ostakoli

APCH

Essenzjali

Għoli

Għoli

L-aktar għoli baxx mill-elevazzjoni tal-livell limitu rilevanti tal-RWY jew l-elevazzjoni tal-ajrudrom, kif ikun applikabbli, użat fl-istabbiliment tal-konformità mal-kriterji xierqa dwar il-qtugħ mill-ostakoli

APCH

Essenzjali

Altitudni/għoli tad-deċiżjoni (DA/H)

DA/H

APCH

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

APCH

Tip ta’ avviċinament

Lista ta’ kodiċijiet

It-tip ta’ avviċinament (eż. dritt ’il ġewwa, dawran, eċċ.), jew għajnuna speċifika għan-navigazzjoni (eż. punti ta’ referenza rigressivi), jew speċifikazzjoni speċifika tan-navigazzjoni

APCH

Altitudni

Altitudni

Altitudni speċifikata f’operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D li fiha avviċinament bla suċċess għandu jitnieda jekk ma tiġix stabbilita r-referenza viżwali meħtieġa sabiex jitkompla l-avviċinament

APCH

Għoli

Għoli

Għoli speċifikat f’operazzjoni ta’ avviċinament bi strumenti 3D li fih avviċinament bla suċċess għandu jitnieda jekk ma tiġix stabbilita r-referenza viżwali meħtieġa sabiex jitkompla l-avviċinament

APCH

Altitudni/għoli minimi tal-inżul (MDA/H)

MDA/H

APCH

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

Lista ta’ kodiċijiet

Kategorija ta’ inġenji tal-ajru

APCH

Tip ta’ avviċinament

Lista ta’ kodiċijiet

It-tip ta’ avviċinament (eż. dritt ’il ġewwa, dawran, eċċ.), jew għajnuna speċifika għan-navigazzjoni (eż. punti ta’ referenza rigressivi), jew speċifikazzjoni speċifika tan-navigazzjoni

APCH

Altitudni

Altitudni

Altitudni speċifikata f’operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti 2D jew operazzjoni ta’ avviċinament bid-dawran li taħtha ma jistax jitnieda nżul mingħajr ir-referenza viżwali meħtieġa

APCH

Għoli

Għoli

Għoli speċifikat f’operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti 2D jew operazzjoni ta’ avviċinament bid-dawran li taħtu ma jistax jitnieda nżul mingħajr ir-referenza viżwali meħtieġa

APCH

Altitudni minima tas-settur (MSA)

L-anqas altitudni li tista’ tintuża u li se tipprovdi qtugħ minimu ta’ 300 m (1 000 ft) ’il fuq mill-oġġetti kollha li jinsabu f’żona li tinsab fi ħdan settur b’ċirku ta’ radjus ta’ 46 km (25 nm) iffokat fuq għajnuna bir-radju għan-navigazzjoni

IFR biss

Angolu tal-bidu tas-settur

Angolu

Angolu tal-bidu ta’ settur

Angolu tat-tmiem tas-settur

Angolu

Angolu tat-tmiem ta’ settur

Fuq il-bażi ta’ fiss

Test

Ċentru tal-MSA

Altitudni

Altitudni

L-altitudni minima għal kull settur

Restrizzjonijiet

Test

MSA: l-anqas altitudni li tista’ tintuża u li se tipprovdi qtugħ minimu ta’ 300 m (1 000 ft) ’il fuq mill-oġġetti kollha li jinsabu f’żona li tinsab fi ħdan settur b’ċirku ta’ radjus ta’ 46 km (25 nm) iffokat fuq għajnuna bir-radju għan-navigazzjoni.

Radjus

Valur

Ir-radjus ta’ kull settur

Altitudni tal-wasla tat-terminal (TAA)

L-anqas altitudni li se tipprovdi qtugħ minimu ta’ 300 m (1 000 ft) ’il fuq mill-oġġetti kollha li jinsabu f’ark ta’ ċirku ddefinit minn radju ta’ 46 km (25 nm) iffokat fuq il-punt ta’ referenza tal-approċċ inizjali (IAF) jew, fejn ma jkun hemm l-ebda IAF, fuq il-punt ta’ referenza tal-approċċ intermedju (IF), iddelimitat b’linji dritti li jgħaqqdu l-estremità tal-ark mal-IF; it-TAAs kombinati assoċjati ma’ proċedura ta’ avviċinament għandhom jirrappreżentaw erja ta’ 360 grad madwar l-IF.

APCH jew PBN biss

Punt ta’ referenza

Test

Punt ta’ referenza tat-TAA (IAF jew IF)

IAF

Test

Punt ta’ referenza tal-IAF tat-TAA

IF

Test

Punt ta’ referenza tal-IF tat-TAA

Distanza mill-IAF

Distanza

Id-distanza tal-limitu tal-erja tat-TAA mill-IAF

Altitudni

Altitudni

Il-valur tal-altitudni tal-wasla tat-terminal

Angolu tal-bidu tas-settur

Angolu

L-angolu tal-bidu ta’ settur (bering għall-punt ta’ referenza tat-TAA)

Angolu tat-tmiem tas-settur

Angolu

L-angolu tat-tmiem ta’ settur (bering għall-punt ta’ referenza tat-TAA)

Ark rigressiv

Distanza

Ir-radjus tal-erja interna f’altitudni inferjuri.

Isem l-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni

Test

Sett ta’ rekwiżiti tal-inġenji tal-ajru u tal-ekwipaġġ tat-titjira meħtieġ bħala appoġġ għal operazzjonijiet tal-PBN fi ħdan spazju tal-ajru definit; hemm żewġ tipi ta’ speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni:

| (a) | Speċifikazzjonijiet tal-RNP: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq navigazzjoni tal-erja li jinkludu r-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNP, eż. RNP 4, RPN APCH. |
| --- | --- |

(a)

Speċifikazzjonijiet tal-RNP: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq navigazzjoni tal-erja li jinkludu r-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNP, eż. RNP 4, RPN APCH.

| (b) | Speċifikazzjonijiet tal-RNAV: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq in-navigazzjoni tal-erja li ma jinkludux ir-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNAV, eż. RNAV 5, RNAV 1. |
| --- | --- |

(b)

Speċifikazzjonijiet tal-RNAV: speċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni bbażati fuq in-navigazzjoni tal-erja li ma jinkludux ir-rekwiżit għall-monitoraġġ u għat-twissija dwar il-prestazzjoni, iddeżinjati bil-prefiss RNAV, eż. RNAV 5, RNAV 1.

PBN biss

Valuri minimi operazzjonali

Test

Valuri minimi operazzjonali tal-ajrudrom: il-limiti tal-utilizzabilità ta’ ajrudrom għal:

| (a) | qtugħ, espressi f’termini tal-RVR u/jew tal-viżibilità u, jekk ikun hemm bżonn, tal-kundizzjonijiet tas-sħab; |
| --- | --- |

(a)

qtugħ, espressi f’termini tal-RVR u/jew tal-viżibilità u, jekk ikun hemm bżonn, tal-kundizzjonijiet tas-sħab;

| (b) | illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar ta’ preċiżjoni, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR u ta’ DA/H, skont kif ikun xieraq għall-kategorija tal-operazzjoni; |
| --- | --- |

(b)

illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar ta’ preċiżjoni, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR u ta’ DA/H, skont kif ikun xieraq għall-kategorija tal-operazzjoni;

| (c) | illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar bi gwida vertikali, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR u ta’ DA/H; u |
| --- | --- |

(c)

illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar bi gwida vertikali, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR u ta’ DA/H; u

| (d) | illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar mhux ta’ preċiżjoni, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR, ta’ altitudni/għoli minimi tal-inżul (MDA/H) u, jekk ikun hemm bżonn, tal-kundizzjonijiet tas-sħab |
| --- | --- |

(d)

illandjar f’operazzjonijiet ta’ avviċinament u ta’ llandjar mhux ta’ preċiżjoni, espressi f’termini ta’ viżibilità u/jew ta’ RVR, ta’ altitudni/għoli minimi tal-inżul (MDA/H) u, jekk ikun hemm bżonn, tal-kundizzjonijiet tas-sħab

APCH, DEP

Temperatura

Temperatura minima

Valur

Referenza tat-temperatura minima

APCH jew PBN biss

Temperatura massima

Valur

Referenza tat-temperatura massima

APCH jew PBN biss

Sors tal-altimetru remot

Test

Nota ta’ avviż li tindika s-sors tal-altimetrija

APCH

Datum tar-Ref tal-Proċ

Test

Livell limitu tal-ajrudrom jew tal-illandjar

APCH

Rekwiżiti tal-PBN

Rekwiżiti speċifiċi relatati ma’ proċedura tal-PBN

PBN

Lista ta’ kodiċijiet

Identifikazzjoni tal-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni (RNAV 5, RNP 0.3, eċċ.)

Speċifikazzjoni tan-navigazzjoni

Test

Kwalunkwe limitazzjoni tas-sensuri tan-navigazzjoni (sistema globali ta’ navigazzjoni bis-satellita (GNSS) meħtieġa)

Rekwiżiti funzjonali

Test

Kwalunkwe funzjonalità meħtieġa deskritta bħala għażliet fl-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni, jiġifieri, mhux inkluża fl-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni ewlenija (frekwenza tar-radju (RF) meħtieġa)

Segment tal-proċedura

SID, STAR, APCH

Bidu

Test

Identifikazzjoni tal-punt tal-bidu tas-segment

Tmiem

Test

Identifikazzjoni tal-punt tat-tmiem, jew deskrizzjoni tat-tmiem, tas-segment

Funzjonalità tal-punt ta’ referenza tat-tmiem

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk il-punt ta’ referenza tat-tmiem huwa punt fly-by (waypoint li jeħtieġ dawra sabiex tkun tista’ ssir interċettazzjoni tanġenzjali tas-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura) jew punt tal-flyover (waypoint li fih tinbeda dawra għad-dħul fis-segment li jmiss ta’ rotta jew ta’ proċedura)

PBN

Rwol tal-punt ta’ referenza tat-tmiem

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tar-rwol tal-punt ta’ referenza tal-avviċinament maqbuż tal-punt tat-tmiem (MAPt), tal-IF, tal-IAF, tal-punt ta’ referenza tal-avviċinament finali (FAF), tal-punt ta’ referenza taż-żamma tal-avviċinament bla suċċess (MAHF), eċċ.

Altitudni/ għoli tal-proċedura

Altitudni/ għoli

Altitudni/għoli speċifikati mtajra operazzjonalment ogħla mill-altitudni/għoli minimi u stabbiliti sabiex jakkomodaw inżul stabbilizzat fi gradjent/f’angolu ta’ nżul stipulat minn qabel fis-segment tal-avviċinament intermedju/finali

Ċerti segmenti tal-SID, tal-STAR, tal-APCH biss

Essenzjali

Altitudni minima tal-qtugħ minn ostruzzjonijiet (MOCA)

Altitudni

L-altitudni minima ta’ segment definit li tipprovdi l-qtugħ meħtieġ mill-ostakoli

SID, STAR, APCH

Distanza

Distanza

Id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv

1/100 km

Essenzjali

Ikkalkolat

1/100 km jew 1/100 nm

1 km jew 1 nm

Bering veru

Bering

Trajettorja vera sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ grad bejn kull punt sinifikanti suċċessiv

SID, STAR, APCH

1/10 gradi

Rutina

Ikkalkolat

1/10 gradi

Bering manjetiku

Bering

Trajettorja manjetika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ grad bejn kull punt sinifikanti suċċessiv

SID, STAR, APCH

1/10 gradi

Rutina

Ikkalkolat

Grad wieħed

Grad wieħed

Gradjent

Valur

APCH, DEP

Veloċità

Valur

Limitu tal-veloċità f’punt sinifikanti, espress f’unitajiet ta’ 10 kt, skont kif ikun applikabbli

Ostakolu tal-kontroll

APCH, DEP

Tip

Test

Indikazzjoni jekk l-ostakolu huwiex mixgħul/mitfi, it-tip ta’ ostakolu (knisja/turbina eolika, eċċ.)

Pożizzjoni

Punt

Il-koordinati tal-ostakolu tal-kontroll

Ara s-Sezzjoni 6 “Data dwar l-ostakolu”.

Elevazzjoni:

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-quċċata tal-ostakolu tal-kontroll

Ara s-Sezzjoni 6 “Data dwar l-ostakolu”

Segment tal-avviċinament finali

Dak is-segment ta’ proċedura ta’ avviċinament bl-istrumenti li fih isiru l-allinjament u l-inżul għall-illandjar

SBAS APCH, GBAS APCH

Tip ta’ operazzjoni

Test

Numru li jindika t-tip tas-segment tal-avviċinament finali (eż. “0” huwa kodifikat għal proċedura ta’ avviċinament dritt ’il ġewwa inklużi l-proċeduri ta’ offset.)

Deżinjatur tal-prestazzjoni tal-avviċinament

Test

Numru li jidentifika t-tip ta’ avviċinament (“0” jintuża sabiex tiġi identifikata l-prestazzjoni ta’ lokalizzatur bi proċedura ta’ avviċinament bi gwida vertikali (LPV) u “1” jindika proċedura ta’ avviċinament tal-Kategorija I)

Fornitur tal-SBAS

Test

Identifikatur ta’ fornitur ta’ servizz ta’ sistema partikolari ta’ avviċinament ibbażata fuq is-satelliti

SBAS biss

Selettur tad-data dwar it-trajettorja ta’ referenza (RPDS)

Test

Identifikatur numeriku, uniku fuq frekwenza fir-reġjun tax-xandir u użat għall-għażla tal-blokka tad-data tal-FAS

GBAS biss

Identifikatur tat-trajettorja ta’ referenza (RPI)

Test

Identifikatur b’erba’ karattri użat għall-ikkonfermar tal-għażla tal-proċedura ta’ avviċinament it-tajba

Punt ta’ limitu tal-illandjar (LTP) jew punt ta’ limitu fittizju (FTP)

LTP/FTP

Pożizzjoni

Punt

Latitudni u lonġitudni tal-LTP/FTP

0.3 m (pied (1))

Ta’ importanza kritika

0.0005" (0.01”)

Għoli ellipsojdali

Elevazzjoni

L-għoli tal-LTP/tal-FTP fuq l-ellipsojde tad-WGS-84

0.25 m

Ta’ importanza kritika

0.1 m

Għoli ortometriku

Elevazzjoni

L-għoli tal-LTP/tal-FTP kif relatat mal-ġeojd u ppreżentat bħala elevazzjoni tal-MSL

Punt ta’ allinjament tar-rotta tat-titjira (FPAP)

FPAP

Pożizzjoni

Punt

Latitudni u lonġitudni tal-FPAP

0.3 m (pied (1))

Ta’ importanza kritika

0.0005" (0.01”)

Għoli ortometriku

Elevazzjoni

L-għoli tal-FPAP kif relatat mal-ġeojd u ppreżentat bħala elevazzjoni tal-MSL

Għoli tal-qsim tal-livell limitu tal-avviċinament (TCH)

Għoli

L-għoli tal-qsim iddeżinjat tal-angolu tar-rotta tat-titjira fuq l-LTP (jew l-FTP)

0.5 m

Ta’ importanza kritika

Ikkalkolat

0.05 m

Angolu tat-trajjettorja tal-glide (GPA)

Valur

L-angolu tar-rotta tal-avviċinament (rotta tal-glide) fir-rigward tal-pjan orizzontali, iddefinit skont id-WGS-84 fl-LTP/fl-FTP

0.01°m

M/A

0.01°m

Wisa’ tar-rotta fil-livell limitu

Valur

Is-semiwisa’ tal-wisa’ tar-rotta laterali fl-LTP/fl-FTP, li tiddefinixxi l-offset laterali li fiha r-riċevitur jikseb deflessjoni fuq skala sħiħa.

M/A

Ta’ importanza kritika

0.25 m

Offset tat-tul delta

Distanza

Id-distanza mit-tmiem tal-waqfien tal-RWY sal-FPAP; tiddefinixxi l-post fejn is-sensittività laterali tinbidel għal sensittività ta’ avviċinament maqbuż.

M/A

M/A

8 m

Limitu tat-twissija orizzontali (HAL)

Valur

HAL

SBAS biss

Limitu tat-twissija vertikali (VAL)

Valur

VAL

SBAS biss

Blokka tad-data tal-FAS

Test

Strixxa binarja li tiddeskrivi l-blokka tad-data tal-FAS iġġenerata b’għodda tas-softwer adattata; il-blokka tad-data tal-FAS hija sett ta’ parametri sabiex jiġi identifikat avviċinament ta’ preċiżjoni unika jew APV u jiġi ddefinit l-avviċinament assoċjat tiegħu.

Bqija tas-CRC

Test

Rappreżentazzjoni essadeċimali bi 8 karattri tal-bits tal-bqija kkalkolati, użata għad-determinazzjoni tal-integrità tal-blokka tad-data tal-FAS matul it-trażmissjoni u l-ħżin.

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Punt tal-proċedura | | | | | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | L-ismijiet, id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi mogħtija lill-punt sinifikanti | | | | | | |
| | Obbligi ta’ rapportar tal-ATC | | Test | Indikazzjoni tal-obbligu ta’ rapportar tal-ATS/tal-MET bħala “obbligatorju”, “fuq talba” jew “NIL” | | | | | | |
| | Punt ta’ rapportar tal-VFR | | Test | Isem tal-pont jew tal-knisja | VFR | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt | | Ara n-Nota 1 |
| | Tip | | Test | Indikazzjoni tat-tip tal-punt, bħal navaid, Int, waypoint | | | | | | |
| | Formazzjonijiet | | | | | | | | | |
| | | Navaid | Test | L-identifikazzjoni tal-istazzjon tar-referenza tal-VOR/tad-DME | | | | | | |
| | | Bering | Bering | Il-bering għar-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha | | Ara n-Nota 2 |
| | | Distanza | Distanza | Id-distanza mir-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha | | 1/100 km | Essenzjali | Ikkalkolat | 1/100 km jew 1/100 nm | 2/10 km (1/10 nm) |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | Nota 1 | 100 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | Sekonda (1) | Sekonda (1) |
| | | | | | | 3 m | Essenzjali | Mistħarreġ/ikkalkolat | 1/10 sek | Sekonda (1) |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | Nota 2 | 1/10 gradi | Rutina | Ikkalkolat | 1/10 gradi | 1/10 gradi |
| | | | | | | 1/10 gradi | Essenzjali | Ikkalkolat | 1/10 gradi | 1/10 gradi |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Punt tal-proċedura

Identifikazzjoni

Test

L-ismijiet, id-deżinjaturi kodifikati jew l-ismijiet tal-kodiċi mogħtija lill-punt sinifikanti

Obbligi ta’ rapportar tal-ATC

Test

Indikazzjoni tal-obbligu ta’ rapportar tal-ATS/tal-MET bħala “obbligatorju”, “fuq talba” jew “NIL”

Punt ta’ rapportar tal-VFR

Test

Isem tal-pont jew tal-knisja

VFR

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt

Ara n-Nota 1

Tip

Test

Indikazzjoni tat-tip tal-punt, bħal navaid, Int, waypoint

Formazzjonijiet

Navaid

Test

L-identifikazzjoni tal-istazzjon tar-referenza tal-VOR/tad-DME

Bering

Bering

Il-bering għar-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha

Ara n-Nota 2

Distanza

Distanza

Id-distanza mir-referenza tal-VOR/tad-DME jekk il-waypoint ma jkunx kollokat magħha

1/100 km

Essenzjali

Ikkalkolat

1/100 km jew 1/100 nm

2/10 km (1/10 nm)

Nota 1

100 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

Sekonda (1)

Sekonda (1)

3 m

Essenzjali

Mistħarreġ/ikkalkolat

1/10 sek

Sekonda (1)

Nota 2

1/10 gradi

Rutina

Ikkalkolat

1/10 gradi

1/10 gradi

1/10 gradi

Essenzjali

Ikkalkolat

1/10 gradi

1/10 gradi

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Proċedura ta’ żamma | | | | Manuvra predeterminata li żżomm l-inġenju tal-ajru fi ħdan l-ispazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | Identifikazzjoni tal-proċedura ta’ żamma | | | | | | |
| | Fiss | | Punt | Post ġeografiku li jservi bħala referenza għal proċedura ta’ żamma | | L-istess bħall-punt tal-proċedura | | | | |
| | Rotta f’direzzjoni ’l ġewwa | | Rotta | Rotta vera f’direzzjoni ’l ġewwa | | | | | 1/10 gradi | |
| | Rotta f’direzzjoni ’l barra | | Rotta | Rotta vera f’direzzjoni ’l barra | | | | | 1/10 gradi | |
| | Distanza tal-komponent | | Distanza | Distanza f’direzzjoni ’l barra tal-komponent | | | | | 1/10 km jew 1/10 nm | |
| | Ħin tal-komponent | | Valur | Ħin f’direzzjoni ’l barra tal-komponent | | | | | | |
| | Radjali tal-limitazzjoni | | Angolu | Radjali tal-limitazzjoni mill-VOR/mid-DME li fuqu hija bbażata ż-żamma | | | | | | |
| | Direzzjoni tad-dawra | | Valur | Id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura | | | | | | |
| | Altitudni minima | | Altitudni | Livell minimu taż-żamma sal-eqreb l-ogħla livell (50 m jew 100 pied)/sal-eqreb livell tat-titjira | | 50 m | Rutina | Ikkalkolat | 50 m jew 100 pied/ livell tat-titjira | |
| | Altitudni massima | | Altitudni | Livell massimu taż-żamma sal-eqreb l-ogħla livell (50 m jew 100 pied)/sal-eqreb livell tat-titjira | | | | | 50 m jew 100 pied/ livell tat-titjira | |
| | Veloċità | | Valur | Veloċità tal-arja indikata massima | | | | | 10 kt | |
| | Varjazzjoni manjetika | | | | | | | | | |
| | | Angolu | Angolu | Il-varjazzjoni manjetika tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju tal-proċedura | | | | | | |
| | | Data | Data | Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti | | | | | | |
| | Isem l-ispeċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni | | Test | Isem l-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni — sett ta’ rekwiżiti tal-inġenji tal-ajru u tal-ekwipaġġ tal-ajru meħtieġ b’appoġġ ta’ applikazzjoni tan-navigazzjoni fi ħdan kunċett iddefinit ta’ spazju tal-ajru | RNAV/ RNP | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Proċedura ta’ żamma

Manuvra predeterminata li żżomm l-inġenju tal-ajru fi ħdan l-ispazju tal-ajru speċifikat filwaqt li jistenna awtorizzazzjoni ulterjuri

Identifikazzjoni

Test

Identifikazzjoni tal-proċedura ta’ żamma

Fiss

Punt

Post ġeografiku li jservi bħala referenza għal proċedura ta’ żamma

L-istess bħall-punt tal-proċedura

Rotta f’direzzjoni ’l ġewwa

Rotta

Rotta vera f’direzzjoni ’l ġewwa

1/10 gradi

Rotta f’direzzjoni ’l barra

Rotta

Rotta vera f’direzzjoni ’l barra

1/10 gradi

Distanza tal-komponent

Distanza

Distanza f’direzzjoni ’l barra tal-komponent

1/10 km jew 1/10 nm

Ħin tal-komponent

Valur

Ħin f’direzzjoni ’l barra tal-komponent

Radjali tal-limitazzjoni

Angolu

Radjali tal-limitazzjoni mill-VOR/mid-DME li fuqu hija bbażata ż-żamma

Direzzjoni tad-dawra

Valur

Id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura

Altitudni minima

Altitudni

Livell minimu taż-żamma sal-eqreb l-ogħla livell (50 m jew 100 pied)/sal-eqreb livell tat-titjira

50 m

Rutina

Ikkalkolat

50 m jew 100 pied/ livell tat-titjira

Altitudni massima

Altitudni

Livell massimu taż-żamma sal-eqreb l-ogħla livell (50 m jew 100 pied)/sal-eqreb livell tat-titjira

50 m jew 100 pied/ livell tat-titjira

Veloċità

Valur

Veloċità tal-arja indikata massima

10 kt

Varjazzjoni manjetika

Angolu

Angolu

Il-varjazzjoni manjetika tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju tal-proċedura

Data

Data

Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti

Isem l-ispeċifikazzjonijiet tan-navigazzjoni

Test

Isem l-ispeċifikazzjoni tan-navigazzjoni — sett ta’ rekwiżiti tal-inġenji tal-ajru u tal-ekwipaġġ tal-ajru meħtieġ b’appoġġ ta’ applikazzjoni tan-navigazzjoni fi ħdan kunċett iddefinit ta’ spazju tal-ajru

RNAV/ RNP

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Speċifiċitajiet tal-proċedura tal-ħelikopter | | | | | | | | | | |
| | Titlu tal-proċedura tal-ħelikopter (RNAV 263) | | Test | Identifikazzjoni tal-proċedura tal-ħelikopter | | | | | | |
| | Għoli tal-qsim tal-ħeliport (HCH) | | Għoli | Għoli tal-qsim tal-ħeliport | | | Essenzjali | | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) jew pied (1) |
| | Punt ta’ referenza tat-tluq inizjali (IDF) | | Punt | Punt tat-tluq inizjali | DEP | | | | | |
| | Punt tal-avviċinament maqbuż (MAPt) | | Punt | MAPt | APCH | | | | | |
| | Segment viżwali dirett | | | Għal PinS APP: il-parti tat-titjira li tqabbad direttament il-PinS mal-post tal-illandjar; għal PinS DEP: il-parti tat-titjira li tqabbad direttament il-post tal-illandjar mal-IDF | | | | | | |
| | | Trajettorja | Linja | | | | | | | |
| | | Distanza | Distanza | | | | | | | |
| | | Bering | Angolu | | | | | | | |
| | | Għoli tal-qsim | Għoli | | | | | | | |
| | Segment viżwali tal-immanuvrar (VS) | | | Pin VS protett għall-manuvri li ġejjin:






  (a) | għal PinS APCH: manuvra viżwali mill-MAPt madwar il-ħeliport jew il-post tal-illandjar minn direzzjoni minbarra dik direttament mill-MAPt; u |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Speċifiċitajiet tal-proċedura tal-ħelikopter

Titlu tal-proċedura tal-ħelikopter (RNAV 263)

Test

Identifikazzjoni tal-proċedura tal-ħelikopter

Għoli tal-qsim tal-ħeliport (HCH)

Għoli

Għoli tal-qsim tal-ħeliport

Essenzjali

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

Punt ta’ referenza tat-tluq inizjali (IDF)

Punt

Punt tat-tluq inizjali

DEP

Punt tal-avviċinament maqbuż (MAPt)

Punt

MAPt

APCH

Segment viżwali dirett

Għal PinS APP: il-parti tat-titjira li tqabbad direttament il-PinS mal-post tal-illandjar; għal PinS DEP: il-parti tat-titjira li tqabbad direttament il-post tal-illandjar mal-IDF

Trajettorja

Linja

Distanza

Distanza

Bering

Angolu

Għoli tal-qsim

Għoli

Segment viżwali tal-immanuvrar (VS)

Pin VS protett għall-manuvri li ġejjin:

(a)

għal PinS APCH: manuvra viżwali mill-MAPt madwar il-ħeliport jew il-post tal-illandjar minn direzzjoni minbarra dik direttament mill-MAPt; u

| (b) | għal PinS DEP: il-qtugħ f’direzzjoni li mhix dik direttament lejn l-IDF, segwit minn manuvra viżwali għad-dħul fis-segment tal-istrument fl-IDF |
| --- | --- |

(b)

għal PinS DEP: il-qtugħ f’direzzjoni li mhix dik direttament lejn l-IDF, segwit minn manuvra viżwali għad-dħul fis-segment tal-istrument fl-IDF

Linja taċ-ċentru

Angolu

Il-linja taċ-ċentru tal-wiċċ tat-tlugħ għall-qtugħ

DEP

Żona ta’ mmanuvrar

Poligonu

Żona fejn il-bdot huwa mistenni jimmanuvra viżwalment

APCH DEP

Ebda żona ta’ mmanuvrar

Poligonu

Żona fejn l-immanuvrar huwa pprojbit

APCH DEP

Trajettorji tad-dħul

Linja

Pin VS protett għall-manuvri li ġejjin:

| (a) | għal PinS APCH: manuvra viżwali mill-MAPt madwar il-ħeliport jew il-post tal-illandjar minn direzzjoni minbarra dik direttament mill-MAPt; u |
| --- | --- |

(a)

għal PinS APCH: manuvra viżwali mill-MAPt madwar il-ħeliport jew il-post tal-illandjar minn direzzjoni minbarra dik direttament mill-MAPt; u

| (b) | għal PinS DEP: il-qtugħ f’direzzjoni li mhix dik direttament lejn l-IDF, segwit minn manuvra viżwali għad-dħul fis-segment tal-istrument fl-IDF |
| --- | --- |

(b)

għal PinS DEP: il-qtugħ f’direzzjoni li mhix dik direttament lejn l-IDF, segwit minn manuvra viżwali għad-dħul fis-segment tal-istrument fl-IDF

APCH DEP

HAS

Għoli mid-dijagramma tal-wiċċ

APCH

Raġġ

Distanza

Għoli mill-wiċċ

Għoli

Test “Ipproċedi viżwalment”

Test

Test li jindika li l-proċedura għandha struzzjoni “Ipproċedi viżwalment”

Test “Ipproċedi bil-VFR”

Test

Test li jindika li l-proċedura għandha struzzjoni “Ipproċedi bil-VFR”

Angolu tal-inżul tas-segment viżwali (VSDA)

Valur

VSDA

Trajettorji tad-dħul

Tul

Distanza

Wisa’

Distanza

Bering

Angolu

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AITF | | | | Noti dwar iċ-ċarts (informazzjoni ajrunawtika f’format testwali) | | | | | | |
| | Mhux allinjati bejn indikazzjonijiet tal-pendil bl-istrumenti u viżwali | | Test | | | | | | | |
| | Deskrizzjoni tal-avviċinament maqbuż | | Test | Deskrizzjoni tal-avviċinament maqbuż tal-proċedura | | | | | | |
| | Deskrizzjoni tar-rotta SID/STAR | | Test | Deskrizzjoni testwali tal-proċedura tal-SID jew tal-STAR | | | | | | |
| | Gradjent tat-tlugħ bl-avviċinament maqbuż | | Valur | Il-valur tal-gradjent tat-tlugħ bl-avviċinament maqbuż tal-proċedura ta’ avviċinament | | | | | | |
| | Nota tal-Kat H | | Test | | | | | | | |
| | Nota tal-Kat D | | Test | | | | | | | |
| | Awtorizzazzjoni meħtieġa (AR) | | Test | Indikazzjoni li RNP AR | | | | | | |
| | Unitajiet tal-kejl | | Test | | | | | | | |
| | GNSS minflok | | | | | | | | | |
| | Ħsara fil-komunikazzjoni | | Test | Deskrizzjoni tal-ħsara fil-komunikazzjoni | | | | | | |
| | Sorveljanza/radar meħtieġa | | | | | | | | | |
| | Nota dwar l-ostakoli close-in tal-SID | | Test | Indikazzjoni kull meta jkunu jeżistu ostakoli close-in li ma jkunux ġew ikkunsidrati fid-determinazzjoni tal-gradjent tad-disinn tal-proċedura ppubblikata | | | | | | |
| | Allinjament tal-offset | | | | | | | | | |
| | PDG akbar minn 3 % | | | | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

AITF

Noti dwar iċ-ċarts (informazzjoni ajrunawtika f’format testwali)

Mhux allinjati bejn indikazzjonijiet tal-pendil bl-istrumenti u viżwali

Test

Deskrizzjoni tal-avviċinament maqbuż

Test

Deskrizzjoni tal-avviċinament maqbuż tal-proċedura

Deskrizzjoni tar-rotta SID/STAR

Test

Deskrizzjoni testwali tal-proċedura tal-SID jew tal-STAR

Gradjent tat-tlugħ bl-avviċinament maqbuż

Valur

Il-valur tal-gradjent tat-tlugħ bl-avviċinament maqbuż tal-proċedura ta’ avviċinament

Nota tal-Kat H

Test

Nota tal-Kat D

Test

Awtorizzazzjoni meħtieġa (AR)

Test

Indikazzjoni li RNP AR

Unitajiet tal-kejl

Test

GNSS minflok

Ħsara fil-komunikazzjoni

Test

Deskrizzjoni tal-ħsara fil-komunikazzjoni

Sorveljanza/radar meħtieġa

Nota dwar l-ostakoli close-in tal-SID

Test

Indikazzjoni kull meta jkunu jeżistu ostakoli close-in li ma jkunux ġew ikkunsidrati fid-determinazzjoni tal-gradjent tad-disinn tal-proċedura ppubblikata

Allinjament tal-offset

PDG akbar minn 3 %

5.   
  Data dwar l-għajnuniet għan-navigazzjoni/is-sistemi bir-radju

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | | | | | | | | | | |
| | Tip | | Test | It-tip tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | | | | | | |
| | Identifikazzjoni | | Test | Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tan-navaid | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem testwali assenjat lin-navaid | | | | | | |
| | Żona ta’ operazzjonijiet | | Test | Indikazzjoni jekk għajnuna għan-navigazzjoni taqdix skopijiet matul ir-rotta (E), tal-ajrudrom (A) jew doppji (AE) | | | | | | |
| | Ajrudrom moqdi | | Test | L-indikatur tal-post tal-ICAO jew l-isem tal-ajrudromi moqdija | | | | | | |
| | RWY moqdija | | Test | Id-deżinjatur tal-RWY moqdija | | | | | | |
| | Entità operatorja | | Test | L-isem tal-entità operatorja tal-faċilità | | | | | | |
| | It-tip ta’ operazzjonijiet appoġġjati | | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni tat-tip ta’ operazzjoni appoġġjata għal ILS/MLS, tal-GNSS bażika, tas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq is-satellita (SBAS), u tas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq l-art (GBAS) | | | | | | |
| | Kollokazzjoni | | Test | Informazzjoni li navaid hija kollokata ma’ navaid oħra | | | | | | |
| | Ħinijiet tal-operat | | Skeda | Il-ħinijiet tal-operazzjoni tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | | | | | | |
| | Varjazzjoni manjetika | | | Id-differenza angolari bejn it-Tramuntana vera u t-Tramuntana manjetika | | | | | | |
| | | Angolu | Angolu | Il-varjazzjoni manjetika fl-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | ILS/NDB | Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem |
| | | Data | Data | Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti | | | | | | |
| | Tnaqqis tal-istazzjon | | Angolu | Varjazzjoni tal-allinjament tan-navaid bejn ir-radjali ta’ grad żero u t-Tramuntana vera, iddeterminata fil-ħin li fih tiġi kkalibrata l-istazzjon | VOR/ILS/MLS | | | | | |
| | Direzzjoni tal-bering żero | | Test | Direzzjoni tal-“bering żero” pprovduta mill-istazzjon, eż. it-Tramuntana manjetika, it-Tramuntana vera, eċċ. | VOR | | | | | |
| | Frekwenza | | Valur | Il-frekwenza jew il-frekwenza tat-tuning tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | | | | | | |
| | Kanal | | Test | In-numru tal-kanal tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | DME jew GBAS | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | | Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | L-elevazzjoni tal-antenna trażmettitriċi tad-DME jew l-elevazzjoni tal-punt ta’ referenza tal-GBAS | DME jew GBAS | Ara n-Nota 3 aktar ’il quddiem |
| | Għoli ellipsojdali | | Għoli | L-għoli ellipsojdali tal-punt ta’ referenza tal-GBAS | GBAS | | | | | |
| | Allinjament tal-lokalizzatur | | | | | | | | | |
| | | Bering | Bering | Ir-rotta tal-lokalizzatur | Lokalizzatur tal-ILS | 1/100 grad | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 grad (jekk veru) | Grad wieħed |
| | | Tip | Test | It-tip ta’ allinjament tal-lokalizzatur, veru jew manjetiku | Lokalizzatur tal-ILS | | | | | |
| | Allinjament ażimutali żero | | Bering | Allinjament ażimutali żero tal-MLS | MLS | 1/100 grad | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/100 grad (jekk veru) | Grad wieħed |
| | Angolu | | Angolu | L-angolu tar-rotta tal-glide ta’ ILS jew l-angolu tar-rotta tal-glide normali ta’ installazzjoni tal-MLS | GP/MLS tal-ILS | | | | | |
| | RDH | | Valur | Il-valur tal-għoli tad-datum ta’ referenza tal-ILS (RDH tal-ILS) | GP tal-ILS | 0.5 m | Ta’ importanza kritika | Ikkalkolat | | |
| | Antenna lokalizzatriċi għad-distanza tat-tmiem tal-RWY | | Distanza | Lokalizzatur tal-ILS —distanza tat-tmiem tal-RWY/tal-FATO | Lokalizzatur tal-ILS | 3 m | Rutina | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Antenna tal-pendil tal-glide tal-ILS għad-distanza tat-TRSH | | Distanza | Antenna tal-pendil tal-glide tal-ILS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru | GP tal-ILS | 3 m | Rutina | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Markatur tal-ILS għad-distanza tat-TRSH | | Distanza | Markatur tal-ILS — distanza ta’ limitu | ILS | 3 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | 2/10 km (1/10 nm) |
| | Antenna tad-DME tal-ILS għad-distanza tat-TRSH | | Distanza | Antenna tad-DME tal-ILS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru | ILS | 3 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Antenna ażimutali tal-MLS għad-distanza tat-tmiem tal-RWY | | Distanza | Antenna ażimutali tal-MLS — distanza tat-tmiem tal-RWY/tal-FATO | MLS | 3 m | Rutina | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Antenna tal-elevazzjoni tal-MLS għad-distanza tat-TRSH | | Distanza | Antenna tal-elevazzjoni tal-MLS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru | MLS | 3 m | Rutina | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Antenna tad-DME tal-MLS għad-distanza tat-TRHS | | Distanza | Antenna tad-DME/P tal-MLS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru | MLS | 3 m | Essenzjali | Ikkalkolat | Metru (1) jew pied (1) | Kif plottjata |
| | Polarizzazzjoni tas-sinjali | | Lista ta’ kodiċijiet | Polarizzazzjoni tas-sinjali tal-GBAS (GBAS/H jew GBAS/E) | GBAS | | | | | |
| | Kopertura operazzjonali ddeżinjata (DOC) | | Test | DOC jew volum tas-servizz standard (SSV) bħala medda jew radjus tal-volum tas-servizz mill-punt ta’ referenza, mill-għoli u mis-setturi tan-navaid/tal-GBAS, jekk meħtieġa | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Nota 1 | | Lokalizzatur tal-ILS | Grad wieħed | Essenzjali | Mistħarreġ | Grad wieħed | |
| | | | | | NDB | Grad wieħed | Rutina | Mistħarreġ | Grad wieħed | |
| | | | | | | | | Mistħarreġ | | |
| | | | Nota 2 | | Navaid tal-ajrudrom | 3 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/10 sek | Kif plottjata |
| | | | | | Punt ta’ referenza tal-GBAS | Metru (1) | | Mistħarreġ | | |
| | | | | | Matul ir-rotta | 100 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Sekonda (1) | |
| | | | | | | | | Mistħarreġ | | |
| | | | Nota 3 | | DME | 30 m (100 pied) | Essenzjali | Mistħarreġ | 30 m (100 pied) | 30 m (100 pied) |
| | | | | | DME/P | 3 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 3 m (10 piedi) | |
| | | | | | Punt ta’ referenza tal-GBAS | 0.25 m | Essenzjali | | Metru (1) jew pied (1) | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Tip

Test

It-tip tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Identifikazzjoni

Test

Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tan-navaid

Isem

Test

L-isem testwali assenjat lin-navaid

Żona ta’ operazzjonijiet

Test

Indikazzjoni jekk għajnuna għan-navigazzjoni taqdix skopijiet matul ir-rotta (E), tal-ajrudrom (A) jew doppji (AE)

Ajrudrom moqdi

Test

L-indikatur tal-post tal-ICAO jew l-isem tal-ajrudromi moqdija

RWY moqdija

Test

Id-deżinjatur tal-RWY moqdija

Entità operatorja

Test

L-isem tal-entità operatorja tal-faċilità

It-tip ta’ operazzjonijiet appoġġjati

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni tat-tip ta’ operazzjoni appoġġjata għal ILS/MLS, tal-GNSS bażika, tas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq is-satellita (SBAS), u tas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq l-art (GBAS)

Kollokazzjoni

Test

Informazzjoni li navaid hija kollokata ma’ navaid oħra

Ħinijiet tal-operat

Skeda

Il-ħinijiet tal-operazzjoni tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Varjazzjoni manjetika

Id-differenza angolari bejn it-Tramuntana vera u t-Tramuntana manjetika

Angolu

Angolu

Il-varjazzjoni manjetika fl-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

ILS/NDB

Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem

Data

Data

Id-data li fiha l-varjazzjoni manjetika kellha l-valur korrispondenti

Tnaqqis tal-istazzjon

Angolu

Varjazzjoni tal-allinjament tan-navaid bejn ir-radjali ta’ grad żero u t-Tramuntana vera, iddeterminata fil-ħin li fih tiġi kkalibrata l-istazzjon

VOR/ILS/MLS

Direzzjoni tal-bering żero

Test

Direzzjoni tal-“bering żero” pprovduta mill-istazzjon, eż. it-Tramuntana manjetika, it-Tramuntana vera, eċċ.

VOR

Frekwenza

Valur

Il-frekwenza jew il-frekwenza tat-tuning tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Kanal

Test

In-numru tal-kanal tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

DME jew GBAS

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tal-għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tal-antenna trażmettitriċi tad-DME jew l-elevazzjoni tal-punt ta’ referenza tal-GBAS

DME jew GBAS

Ara n-Nota 3 aktar ’il quddiem

Għoli ellipsojdali

Għoli

L-għoli ellipsojdali tal-punt ta’ referenza tal-GBAS

GBAS

Allinjament tal-lokalizzatur

Bering

Bering

Ir-rotta tal-lokalizzatur

Lokalizzatur tal-ILS

1/100 grad

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 grad (jekk veru)

Grad wieħed

Tip

Test

It-tip ta’ allinjament tal-lokalizzatur, veru jew manjetiku

Lokalizzatur tal-ILS

Allinjament ażimutali żero

Bering

Allinjament ażimutali żero tal-MLS

MLS

1/100 grad

Essenzjali

Mistħarreġ

1/100 grad (jekk veru)

Grad wieħed

Angolu

Angolu

L-angolu tar-rotta tal-glide ta’ ILS jew l-angolu tar-rotta tal-glide normali ta’ installazzjoni tal-MLS

GP/MLS tal-ILS

RDH

Valur

Il-valur tal-għoli tad-datum ta’ referenza tal-ILS (RDH tal-ILS)

GP tal-ILS

0.5 m

Ta’ importanza kritika

Ikkalkolat

Antenna lokalizzatriċi għad-distanza tat-tmiem tal-RWY

Distanza

Lokalizzatur tal-ILS —distanza tat-tmiem tal-RWY/tal-FATO

Lokalizzatur tal-ILS

3 m

Rutina

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Antenna tal-pendil tal-glide tal-ILS għad-distanza tat-TRSH

Distanza

Antenna tal-pendil tal-glide tal-ILS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru

GP tal-ILS

3 m

Rutina

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Markatur tal-ILS għad-distanza tat-TRSH

Distanza

Markatur tal-ILS — distanza ta’ limitu

ILS

3 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

2/10 km (1/10 nm)

Antenna tad-DME tal-ILS għad-distanza tat-TRSH

Distanza

Antenna tad-DME tal-ILS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru

ILS

3 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Antenna ażimutali tal-MLS għad-distanza tat-tmiem tal-RWY

Distanza

Antenna ażimutali tal-MLS — distanza tat-tmiem tal-RWY/tal-FATO

MLS

3 m

Rutina

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Antenna tal-elevazzjoni tal-MLS għad-distanza tat-TRSH

Distanza

Antenna tal-elevazzjoni tal-MLS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru

MLS

3 m

Rutina

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Antenna tad-DME tal-MLS għad-distanza tat-TRHS

Distanza

Antenna tad-DME/P tal-MLS — distanza ta’ limitu tul il-linja taċ-ċentru

MLS

3 m

Essenzjali

Ikkalkolat

Metru (1) jew pied (1)

Kif plottjata

Polarizzazzjoni tas-sinjali

Lista ta’ kodiċijiet

Polarizzazzjoni tas-sinjali tal-GBAS (GBAS/H jew GBAS/E)

GBAS

Kopertura operazzjonali ddeżinjata (DOC)

Test

DOC jew volum tas-servizz standard (SSV) bħala medda jew radjus tal-volum tas-servizz mill-punt ta’ referenza, mill-għoli u mis-setturi tan-navaid/tal-GBAS, jekk meħtieġa

Nota 1

Lokalizzatur tal-ILS

Grad wieħed

Essenzjali

Mistħarreġ

Grad wieħed

NDB

Grad wieħed

Rutina

Mistħarreġ

Grad wieħed

Mistħarreġ

Nota 2

Navaid tal-ajrudrom

3 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/10 sek

Kif plottjata

Punt ta’ referenza tal-GBAS

Metru (1)

Mistħarreġ

Matul ir-rotta

100 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Sekonda (1)

Mistħarreġ

Nota 3

DME

30 m (100 pied)

Essenzjali

Mistħarreġ

30 m (100 pied)

30 m (100 pied)

DME/P

3 m

Essenzjali

Mistħarreġ

3 m (10 piedi)

Punt ta’ referenza tal-GBAS

0.25 m

Essenzjali

Metru (1) jew pied (1)

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| GNSS | | | | Sistema ta’ determinazzjoni tal-pożizzjoni u tal-ħin madwar id-dinja li tinkludi kostellazzjoni satellitari waħda jew aktar, riċevituri tal-inġenji tal-ajru u monitoraġġ tal-integrità tas-sistema, awmentati skont il-bżonn sabiex isostnu l-prestazzjoni tan-navigazzjoni meħtieġa għall-operazzjoni maħsuba. | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem tal-element tal-GNSS (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS, eċċ.) | | | | | | |
| | Frekwenza | | Valur | Frekwenza tal-GNSS | Kif xieraq | | | | | |
| | Żona tas-servizz | | Poligonu | Il-post ġeografiku taż-żona tas-servizz tal-GNSS | | | | | | |
| | Żona tal-kopertura | | Poligonu | Il-post ġeografiku taż-żona tal-kopertura tal-GNSS | | | | | | |
| | Awtorità operazzjonali | | Test | L-isem tal-awtorità operatorja tal-faċilità | | | | | | |
| Dawl ajrunawtiku fuq l-art | | | | Dawl fuq l-art u sinjali oħra tad-dawl li jiddeżinjaw pożizzjonijiet ġeografiċi li jintgħażlu mill-Istat Membru bħala sinifikanti | | | | | | |
| | Tip | | Test | Tip ta’ sinjal | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tas-sinjal | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem tal-belt jew tal-belt żgħira jew identifikazzjoni oħra tas-sinjal | | | | | | |
| | Intensità | | Valur | Intensità tad-dawl tas-sinjal | | | | | 1000 cd | |
| | Karatteristiċi | | Test | Informazzjoni dwar il-karatteristiċi tas-sinjal | | | | | | |
| | Ħinijiet tal-operazzjonijiet | | Skeda | Il-ħinijiet ta’ operazzjoni tas-sinjal | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tas-sinjal | | | | | | |
| Dawl marittimu | | | | | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tas-sinjal | | | | | | |
| | Medda tal-viżibilità | | Distanza | Il-medda tal-viżibilità tas-sinjal | | | | | | |
| | Karatteristiċi | | Test | Informazzjoni dwar il-karatteristiċi tas-sinjal | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

GNSS

Sistema ta’ determinazzjoni tal-pożizzjoni u tal-ħin madwar id-dinja li tinkludi kostellazzjoni satellitari waħda jew aktar, riċevituri tal-inġenji tal-ajru u monitoraġġ tal-integrità tas-sistema, awmentati skont il-bżonn sabiex isostnu l-prestazzjoni tan-navigazzjoni meħtieġa għall-operazzjoni maħsuba.

Isem

Test

L-isem tal-element tal-GNSS (GPS, GBAS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS, eċċ.)

Frekwenza

Valur

Frekwenza tal-GNSS

Kif xieraq

Żona tas-servizz

Poligonu

Il-post ġeografiku taż-żona tas-servizz tal-GNSS

Żona tal-kopertura

Poligonu

Il-post ġeografiku taż-żona tal-kopertura tal-GNSS

Awtorità operazzjonali

Test

L-isem tal-awtorità operatorja tal-faċilità

Dawl ajrunawtiku fuq l-art

Dawl fuq l-art u sinjali oħra tad-dawl li jiddeżinjaw pożizzjonijiet ġeografiċi li jintgħażlu mill-Istat Membru bħala sinifikanti

Tip

Test

Tip ta’ sinjal

Deżinjatur

Test

Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tas-sinjal

Isem

Test

L-isem tal-belt jew tal-belt żgħira jew identifikazzjoni oħra tas-sinjal

Intensità

Valur

Intensità tad-dawl tas-sinjal

1000 cd

Karatteristiċi

Test

Informazzjoni dwar il-karatteristiċi tas-sinjal

Ħinijiet tal-operazzjonijiet

Skeda

Il-ħinijiet ta’ operazzjoni tas-sinjal

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tas-sinjal

Dawl marittimu

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tas-sinjal

Medda tal-viżibilità

Distanza

Il-medda tal-viżibilità tas-sinjal

Karatteristiċi

Test

Informazzjoni dwar il-karatteristiċi tas-sinjal

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | L-istazzjonijiet assoċjati mas-sistemi speċjali ta’ navigazzjoni (DECCA, LORAN, eċċ.) | | | | | | |
| | Tip | | Test | It-tip ta’ servizz disponibbli (sinjal prinċipali, sinjal subordinat, kulur) | | | | | | |
| | Deżinjatur | | Test | Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | | | |
| | Isem | | Test | L-isem testwali assenjat lis-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | | | |
| | Frekwenza | | Valur | Il-frekwenza (numru tal-kanal, ir-rata tal-pulsazzjoni bażika, ir-rata ta’ rikorrenza, kif applikabbli) tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | | | |
| | Ħinijiet tal-operazzjonijiet | | Skeda | Il-ħinijiet tal-operazzjoni tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | 100 m | Essenzjali | | | |
| | Entità operatorja | | Test | L-isem tal-entità operatorja tal-faċilità | | | | | | |
| | Kopertura tal-faċilità | | Test | Deskrizzjoni tal-kopertura tal-faċilità tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Sistema speċjali ta’ navigazzjoni

L-istazzjonijiet assoċjati mas-sistemi speċjali ta’ navigazzjoni (DECCA, LORAN, eċċ.)

Tip

Test

It-tip ta’ servizz disponibbli (sinjal prinċipali, sinjal subordinat, kulur)

Deżinjatur

Test

Il-kodiċi assenjat għall-identifikazzjoni unika tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

Isem

Test

L-isem testwali assenjat lis-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

Frekwenza

Valur

Il-frekwenza (numru tal-kanal, ir-rata tal-pulsazzjoni bażika, ir-rata ta’ rikorrenza, kif applikabbli) tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

Ħinijiet tal-operazzjonijiet

Skeda

Il-ħinijiet tal-operazzjoni tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

100 m

Essenzjali

Entità operatorja

Test

L-isem tal-entità operatorja tal-faċilità

Kopertura tal-faċilità

Test

Deskrizzjoni tal-kopertura tal-faċilità tas-sistema speċjali ta’ navigazzjoni

6.   
  Data dwar l-ostakoli

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ostakolu | | | | L-oġġetti kollha mwaħħla (kemm jekk b’mod temporanju kif ukoll b’mod permanenti) u dawk mobbli, jew partijiet minnhom | | | | | | |
| | Identifikatur tal-ostakolu | | Test | Identifikatur uniku tal-ostakolu | | | | | | |
| | Operatur/sid | | Test | Isem u informazzjoni ta’ kuntatt tal-operatur jew tas-sid tal-ostakolu | | | | | | |
| | Tip ta’ ġeometrija | | Lista ta’ kodiċijiet | Indikazzjoni jekk l-ostakolu huwiex punt, linja jew poligonu | | | | | | |
| | Pożizzjoni orizzontali | | Punt jew linja jew poligonu | Pożizzjoni orizzontali tal-ostakolu | | Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem |
| | Kobor orizzontali | | Distanza | Kobor orizzontali tal-ostakolu | | | | | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | Elevazzjoni tal-ogħla punt tal-ostakolu | | Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem |
| | Għoli | | Għoli | L-għoli tal-ostakolu mill-art | |
| | Tip | | Test | Tip ta’ ostakolu | | | | | | |
| | Data u kronogramma | | Data | Id-data u l-ħin meta nħoloq l-ostakolu | | | | | | |
| | Operazzjonijiet | | Test | Operazzjonijiet karatteristiċi tal-ostakoli mobbli | | | | | | |
| | Effettività | | Test | L-effettività tat-tipi temporanji ta’ ostakoli | | | | | | |
| | Dwal | | | | | | | | | |
| | | Tip | Test | Tip ta’ dawl | | | | | | |
| | | Kulur | Test | Il-kulur tad-dawl tal-ostakolu | | | | | | |
| | Markar | | Test | It-tip ta’ mmarkar tal-ostakolu | | | | | | |
| | Materjal | | Test | Il-materjal tal-wiċċ predominanti tal-ostakolu | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | Nota 1 | Ostakoli fiż-Żona 1 | | 50 m | Rutina | Mistħarreġ | Sekonda (1) | Kif plottjata |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 2 (inklużi 2a, 2b, 2c, 2d, iż-żona tat-trajettorja tat-tlugħ, u wċuħ ta’ limitazzjoni tal-ostakoli) | 5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/10 sek | 1/10 sek |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 3 | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 1/10 sek | 1/10 sek |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 4 | | 2.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | | |
| | | | Nota 2 | Ostakoli fiż-Żona 1 | | 30 m | Rutina | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | 3 m (10 piedi) |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 2 (inklużi 2a, 2b, 2c, 2d, iż-żona tat-trajettorja tat-tlugħ, u wċuħ ta’ limitazzjoni tal-ostakoli) | 3 m | Essenzjali | Mistħarreġ | Metru (1) jew pied (1) | Metru (1) jew pied (1) |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 3 | | 0.5 m | Essenzjali | Mistħarreġ | 0.1 m jew 0.1 ta’ pied jew 0.01 m | Metru (1) jew pied (1) |
| | | | | Ostakoli fiż-Żona 4 | | Metru (1) | Essenzjali | Mistħarreġ | 0.1 m | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Ostakolu

L-oġġetti kollha mwaħħla (kemm jekk b’mod temporanju kif ukoll b’mod permanenti) u dawk mobbli, jew partijiet minnhom

Identifikatur tal-ostakolu

Test

Identifikatur uniku tal-ostakolu

Operatur/sid

Test

Isem u informazzjoni ta’ kuntatt tal-operatur jew tas-sid tal-ostakolu

Tip ta’ ġeometrija

Lista ta’ kodiċijiet

Indikazzjoni jekk l-ostakolu huwiex punt, linja jew poligonu

Pożizzjoni orizzontali

Punt jew linja jew poligonu

Pożizzjoni orizzontali tal-ostakolu

Ara n-Nota 1 aktar ’il quddiem

Kobor orizzontali

Distanza

Kobor orizzontali tal-ostakolu

Elevazzjoni

Elevazzjoni

Elevazzjoni tal-ogħla punt tal-ostakolu

Ara n-Nota 2 aktar ’il quddiem

Għoli

Għoli

L-għoli tal-ostakolu mill-art

Tip

Test

Tip ta’ ostakolu

Data u kronogramma

Data

Id-data u l-ħin meta nħoloq l-ostakolu

Operazzjonijiet

Test

Operazzjonijiet karatteristiċi tal-ostakoli mobbli

Effettività

Test

L-effettività tat-tipi temporanji ta’ ostakoli

Dwal

Tip

Test

Tip ta’ dawl

Kulur

Test

Il-kulur tad-dawl tal-ostakolu

Markar

Test

It-tip ta’ mmarkar tal-ostakolu

Materjal

Test

Il-materjal tal-wiċċ predominanti tal-ostakolu

Nota 1

Ostakoli fiż-Żona 1

50 m

Rutina

Mistħarreġ

Sekonda (1)

Kif plottjata

Ostakoli fiż-Żona 2 (inklużi 2a, 2b, 2c, 2d, iż-żona tat-trajettorja tat-tlugħ, u wċuħ ta’ limitazzjoni tal-ostakoli)

5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/10 sek

1/10 sek

Ostakoli fiż-Żona 3

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

1/10 sek

1/10 sek

Ostakoli fiż-Żona 4

2.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Nota 2

Ostakoli fiż-Żona 1

30 m

Rutina

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

3 m (10 piedi)

Ostakoli fiż-Żona 2 (inklużi 2a, 2b, 2c, 2d, iż-żona tat-trajettorja tat-tlugħ, u wċuħ ta’ limitazzjoni tal-ostakoli)

3 m

Essenzjali

Mistħarreġ

Metru (1) jew pied (1)

Metru (1) jew pied (1)

Ostakoli fiż-Żona 3

0.5 m

Essenzjali

Mistħarreġ

0.1 m jew 0.1 ta’ pied jew 0.01 m

Metru (1) jew pied (1)

Ostakoli fiż-Żona 4

Metru (1)

Essenzjali

Mistħarreġ

0.1 m

7.   
  Data ġeografika

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Binjiet | | | | Binjiet (ta’ sinifikat operazzjonali) u karatteristiċi saljenti/prominenti oħra (tal-ajrudrom) | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem il-bini | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku tal-bini | | | | | | |
| Abitat | | | | Żoni koperti minn ibliet, minn ibliet żgħar u minn irħula | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem iż-żona abitata | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Punt/poligonu | Il-post ġeografiku taż-żona abitata | | | | | | |
| Linji ferrovjarji | | | | Il-linji ferrovjarji kollha li għandhom valur ta’ għeliem | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem il-linja ferrovjarja | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tal-linji ferrovjarji | | | | | | |
| Toroq pubbliċi u toroq | | | | It-toroq pubbliċi u t-toroq kollha li għandhom valur ta’ għeliem | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem it-toroq pubbliċi u t-toroq | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tat-toroq pubbliċi u tat-toroq | | | | | | |
| Għeliem | | | | Għeliem naturali u kulturali, bħal pontijiet, linji tat-trażmissjoni prominenti, installazzjonijiet tal-cable car permanenti, turbini eoliċi, strutturi ta’ minjieri, fortijiet, fdalijiet, imbankmenti, pipelines, iġbla, irdum, għaram tar-ramel, sinjali iżolati u bastimenti tad-dwal, meta jitqiesu li jkunu ta’ importanza għan-navigazzjoni viżwali bl-ajru. | | | | | | |
| | Karatteristiċi | | Test | Deskrizzjoni tal-għelm | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tal-linji ferrovjarji | | | | | | |
| Fruntieri politiċi | | | | Fruntieri politiċi internazzjonali | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tal-fruntieri politiċi internazzjonali | | | | | | |
| Idrografija | | | | Il-karatteristiċi tal-ilma kollha li jinkludu x-xtut, il-lagi, ix-xmajjar u l-flussi (inklużi dawk ta’ natura mhux perenni), lagi mielħa, glaċiera u għata tas-silġ | | | | | | |
| | Isem | | Test | Isem il-karatteristika tal-ilma | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja/poligonu | Il-post ġeografiku tal-karatteristika tal-ilma | | | | | | |
| Imsaġar | | | | Imsaġar | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku tal-masġar | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Binjiet

Binjiet (ta’ sinifikat operazzjonali) u karatteristiċi saljenti/prominenti oħra (tal-ajrudrom)

Isem

Test

Isem il-bini

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-bini

Abitat

Żoni koperti minn ibliet, minn ibliet żgħar u minn irħula

Isem

Test

Isem iż-żona abitata

Ġeometrija

Punt/poligonu

Il-post ġeografiku taż-żona abitata

Linji ferrovjarji

Il-linji ferrovjarji kollha li għandhom valur ta’ għeliem

Isem

Test

Isem il-linja ferrovjarja

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-linji ferrovjarji

Toroq pubbliċi u toroq

It-toroq pubbliċi u t-toroq kollha li għandhom valur ta’ għeliem

Isem

Test

Isem it-toroq pubbliċi u t-toroq

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tat-toroq pubbliċi u tat-toroq

Għeliem

Għeliem naturali u kulturali, bħal pontijiet, linji tat-trażmissjoni prominenti, installazzjonijiet tal-cable car permanenti, turbini eoliċi, strutturi ta’ minjieri, fortijiet, fdalijiet, imbankmenti, pipelines, iġbla, irdum, għaram tar-ramel, sinjali iżolati u bastimenti tad-dwal, meta jitqiesu li jkunu ta’ importanza għan-navigazzjoni viżwali bl-ajru.

Karatteristiċi

Test

Deskrizzjoni tal-għelm

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-linji ferrovjarji

Fruntieri politiċi

Fruntieri politiċi internazzjonali

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tal-fruntieri politiċi internazzjonali

Idrografija

Il-karatteristiċi tal-ilma kollha li jinkludu x-xtut, il-lagi, ix-xmajjar u l-flussi (inklużi dawk ta’ natura mhux perenni), lagi mielħa, glaċiera u għata tas-silġ

Isem

Test

Isem il-karatteristika tal-ilma

Ġeometrija

Linja/poligonu

Il-post ġeografiku tal-karatteristika tal-ilma

Imsaġar

Imsaġar

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tal-masġar

| Suġġett | Proprjetà | Subproprjetà | Tip | Deskrizzjoni | Nota | Akkuratezza | Integrità | Tip ta’ Oriġ. | Pub. Riż. | Riż. taċ-Ċart |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Toroq tas-servizz | | | | Il-parti tal-wiċċ tal-ajrudrom użata mill-vetturi tas-servizz | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku tat-toroq tas-servizz | | | | | | |
| | Bażi tal-karatteristika | | Test | Identifikazzjoni tat-tip ta’ karatteristika affettwat | | | | | | |
| | Bażi tal-identifikatur | | Test | Isem tat-TWY, tal-erja tal-istand tal-ipparkjar jew tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom | | | | | | |
| Żona ta’ kostruzzjoni | | | | Il-parti taż-żona tal-ajrudrom li qed tinbena | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Il-post ġeografiku taż-żona ta’ kostruzzjoni | | | | | | |
| Żona mhux adegwata għall-moviment ta’ inġenji tal-ajru | | | | Żoni mhux adegwati għall-moviment ta’ inġenji tal-ajru | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Poligonu | Żona ta’ moviment rappreżentata mhux adegwata b’mod permanenti għal inġenji tal-ajru u identifikata b’mod ċar bħala tali | | | | | | |
| Punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ | | | | Punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ monumentat | | | | | | |
| | Numru tal-identifikatur | | Test | Identifikatur uniku speċjali assenjat b’mod permanenti għal istanza ta’ karatteristika mill-fornitur tad-data | | | | | | |
| | Post | | Punt | Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ | | | | | | |
| | Elevazzjoni | | Elevazzjoni | L-elevazzjoni tal-punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ | | | | | | |
| Nodu tan-netwerk tar-rotot tal-wiċċ tal-ajrudrom (ASRN) | | | | Vertiċi fi graff li tiddefinixxi l-ASRN | | | | | | |
| | Netwerk tal-identifikatur | | Test | Isem loġiku kompost minn lista delimitata ta’ ismijiet għal karatteristika jew aktar assoċjati mal-karatteristika ASRN | | | | | | |
| | Limitu tal-identifikatur | | Test | Isem l-istanza tal-karatteristika | | | | | | |
| | Numru tal-identifikatur | | Test | Identifikatur uniku speċjali assenjat b’mod permanenti għal istanza ta’ karatteristika minn fornitur tad-data | | | | | | |
| | Ref tat-term | | Test | Il-bini tat-terminal assoċjat mal-istanza tal-karatteristika | | | | | | |
| | Tip ta’ nodu | | Test | It-tip ta’ nodu | | | | | | |
| | Kat tal-waqfien | | Test | Il-kategorija ta’ operazzjoni f’viżibilità baxxa tal-pożizzjoni ta’ żamma | | | | | | |
| | Pożizzjoni | | Punt | Il-post ġeografiku tan-nodu ASRN | | | | | | |
| Tarf ASRN | | | | Konnessjoni bejn in-nodi fi graff, li tiddefinixxi l-ASRN | | | | | | |
| | Netwerk tal-identifikatur | | Test | Isem loġiku kompost minn lista delimitata ta’ ismijiet għal karatteristika jew aktar assoċjati mal-karatteristika ASRN | | | | | | |
| | Direzzjoni | | Test | Direzzjonalità unidirezzjonali jew bidirezzjonali tal-istanza tal-karatteristika korrispondenti | | | | | | |
| | Ref tan-nodu1 | | Test | In-numru tal-identifikatur tan-nodu ASRN li jikkorrispondi għall-punt tat-tluq tal-ġeometrija tat-tarf | | | | | | |
| | Ref tan-nodu2 | | Test | In-numru tal-identifikatur tan-nodu ASRN li jikkorrispondi għall-punt tat-tmiem tal-ġeometrija tat-tarf | | | | | | |
| | Tip ta’ tarf | | Test | It-tip ta’ tarf | | | | | | |
| | Derv tat-tarf | | Test | Il-metodu ta’ derivazzjoni tal-ġeometrija tat-tarf | | | | | | |
| | Ġeometrija | | Linja | Il-post ġeografiku tat-tarf ASRN | | | | | | |

Suġġett

Proprjetà

Subproprjetà

Tip

Deskrizzjoni

Nota

Akkuratezza

Integrità

Tip ta’ Oriġ.

Pub. Riż.

Riż. taċ-Ċart

Toroq tas-servizz

Il-parti tal-wiċċ tal-ajrudrom użata mill-vetturi tas-servizz

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku tat-toroq tas-servizz

Bażi tal-karatteristika

Test

Identifikazzjoni tat-tip ta’ karatteristika affettwat

Bażi tal-identifikatur

Test

Isem tat-TWY, tal-erja tal-istand tal-ipparkjar jew tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom

Żona ta’ kostruzzjoni

Il-parti taż-żona tal-ajrudrom li qed tinbena

Ġeometrija

Poligonu

Il-post ġeografiku taż-żona ta’ kostruzzjoni

Żona mhux adegwata għall-moviment ta’ inġenji tal-ajru

Żoni mhux adegwati għall-moviment ta’ inġenji tal-ajru

Ġeometrija

Poligonu

Żona ta’ moviment rappreżentata mhux adegwata b’mod permanenti għal inġenji tal-ajru u identifikata b’mod ċar bħala tali

Punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ

Punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ monumentat

Numru tal-identifikatur

Test

Identifikatur uniku speċjali assenjat b’mod permanenti għal istanza ta’ karatteristika mill-fornitur tad-data

Post

Punt

Il-post ġeografiku tal-punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ

Elevazzjoni

Elevazzjoni

L-elevazzjoni tal-punt ta’ kontroll ta’ stħarriġ

Nodu tan-netwerk tar-rotot tal-wiċċ tal-ajrudrom (ASRN)

Vertiċi fi graff li tiddefinixxi l-ASRN

Netwerk tal-identifikatur

Test

Isem loġiku kompost minn lista delimitata ta’ ismijiet għal karatteristika jew aktar assoċjati mal-karatteristika ASRN

Limitu tal-identifikatur

Test

Isem l-istanza tal-karatteristika

Numru tal-identifikatur

Test

Identifikatur uniku speċjali assenjat b’mod permanenti għal istanza ta’ karatteristika minn fornitur tad-data

Ref tat-term

Test

Il-bini tat-terminal assoċjat mal-istanza tal-karatteristika

Tip ta’ nodu

Test

It-tip ta’ nodu

Kat tal-waqfien

Test

Il-kategorija ta’ operazzjoni f’viżibilità baxxa tal-pożizzjoni ta’ żamma

Pożizzjoni

Punt

Il-post ġeografiku tan-nodu ASRN

Tarf ASRN

Konnessjoni bejn in-nodi fi graff, li tiddefinixxi l-ASRN

Netwerk tal-identifikatur

Test

Isem loġiku kompost minn lista delimitata ta’ ismijiet għal karatteristika jew aktar assoċjati mal-karatteristika ASRN

Direzzjoni

Test

Direzzjonalità unidirezzjonali jew bidirezzjonali tal-istanza tal-karatteristika korrispondenti

Ref tan-nodu1

Test

In-numru tal-identifikatur tan-nodu ASRN li jikkorrispondi għall-punt tat-tluq tal-ġeometrija tat-tarf

Ref tan-nodu2

Test

In-numru tal-identifikatur tan-nodu ASRN li jikkorrispondi għall-punt tat-tmiem tal-ġeometrija tat-tarf

Tip ta’ tarf

Test

It-tip ta’ tarf

Derv tat-tarf

Test

Il-metodu ta’ derivazzjoni tal-ġeometrija tat-tarf

Ġeometrija

Linja

Il-post ġeografiku tat-tarf ASRN

It-tipi ta’ data msemmija fil-kolonna 4 “Tip”

| Tip | Deskrizzjoni | Elementi tad-data |
| --- | --- | --- |
| Punt | Par ta’ koordinati (latitudni u lonġitudni) referenzjat għall-ellipsojde matematika, li jiddefinixxi l-pożizzjoni tal-punt fuq il-wiċċ tad-Dinja | Latitudni
  Lonġitudni
  Sistema ta’ referenza orizzontali
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza orizzontali miksuba |
| Linja | Sekwenza ta’ punti li jiddefinixxu oġġett lineari | Sekwenza ta’ punti |
| Poligonu | Is-sekwenza ta’ punti li jifformaw il-limitu tal-poligonu; l-ewwel u l-aħħar punt huma identiċi | Sekwenza magħluqa ta’ punti |
| Għoli | Id-distanza vertikali ta’ livell, ta’ punt jew ta’ oġġett, meqjus bħala punt, imkejjel minn datum speċifiku | Valur numeriku
  Sistema ta’ referenza vertikali
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza vertikali miksuba |
| Altitudni | Id-distanza vertikali ta’ livell, ta’ punt jew ta’ oġġett, meqjus bħala punt, imkejjel mill-MSL | Valur numeriku
  Sistema ta’ referenza vertikali
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza vertikali miksuba |
| Elevazzjoni | Id-distanza vertikali ta’ punt jew ta’ livell fuq il-wiċċ tad-Dinja, jew b’rabta ma’ dan, imkejla mill-MSL | Valur numeriku
  Sistema ta’ referenza vertikali
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza vertikali miksuba |
| Distanza | Valur angolari | Valur numeriku
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza miksuba |
| Angolu/bering | Valur angolari | Valur numeriku
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza miksuba |
| Valur | Kwalunkwe valur imkejjel, iddikjarat jew derivat mhux elenkat hawn fuq | Valur numeriku
  Unitajiet tal-kejl
  Akkuratezza miksuba |
| Data | Data tal-kalendarju li tirreferi għal jum jew għal xahar partikolari | Test |
| Skeda | Perjodu ta’ żmien ripetittiv, imsawwar minn intervall wieħed jew aktar jew minn data speċjali waħda jew aktar (eż. festi) li jseħħu ċiklikament | Test |
| Lista ta’ kodiċijiet | Sett ta’ strings ta’ test jew ta’ valuri predefiniti | Test |
| Test | Test liberu | String ta’ karattri mingħajr restrizzjonijiet |

Tip

Deskrizzjoni

Elementi tad-data

Punt

Par ta’ koordinati (latitudni u lonġitudni) referenzjat għall-ellipsojde matematika, li jiddefinixxi l-pożizzjoni tal-punt fuq il-wiċċ tad-Dinja

Latitudni

Lonġitudni

Sistema ta’ referenza orizzontali

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza orizzontali miksuba

Linja

Sekwenza ta’ punti li jiddefinixxu oġġett lineari

Sekwenza ta’ punti

Poligonu

Is-sekwenza ta’ punti li jifformaw il-limitu tal-poligonu; l-ewwel u l-aħħar punt huma identiċi

Sekwenza magħluqa ta’ punti

Għoli

Id-distanza vertikali ta’ livell, ta’ punt jew ta’ oġġett, meqjus bħala punt, imkejjel minn datum speċifiku

Valur numeriku

Sistema ta’ referenza vertikali

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza vertikali miksuba

Altitudni

Id-distanza vertikali ta’ livell, ta’ punt jew ta’ oġġett, meqjus bħala punt, imkejjel mill-MSL

Valur numeriku

Sistema ta’ referenza vertikali

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza vertikali miksuba

Elevazzjoni

Id-distanza vertikali ta’ punt jew ta’ livell fuq il-wiċċ tad-Dinja, jew b’rabta ma’ dan, imkejla mill-MSL

Valur numeriku

Sistema ta’ referenza vertikali

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza vertikali miksuba

Distanza

Valur angolari

Valur numeriku

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza miksuba

Angolu/bering

Valur angolari

Valur numeriku

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza miksuba

Valur

Kwalunkwe valur imkejjel, iddikjarat jew derivat mhux elenkat hawn fuq

Valur numeriku

Unitajiet tal-kejl

Akkuratezza miksuba

Data

Data tal-kalendarju li tirreferi għal jum jew għal xahar partikolari

Test

Skeda

Perjodu ta’ żmien ripetittiv, imsawwar minn intervall wieħed jew aktar jew minn data speċjali waħda jew aktar (eż. festi) li jseħħu ċiklikament

Test

Lista ta’ kodiċijiet

Sett ta’ strings ta’ test jew ta’ valuri predefiniti

Test

Test

Test liberu

String ta’ karattri mingħajr restrizzjonijiet

| (4) | L-Anness IV huwa emendat kif ġej:






  (a) | Is-Subparti A hija emendata kif ġej:






  (i) | fis-Sezzjoni 1, jiżdiedu l-punti ATS.OR.110 sa ATS.OR.150 li ġejjin:


  “ATS.OR.110 Koordinazzjoni bejn l-operaturi tal-ajrudromi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

  Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi arranġamenti mal-operatur tal-ajrudrom fejn huwa jipprovdi servizzi tat-traffiku tal-ajru sabiex jiżgura l-koordinazzjoni adegwata tal-attivitajiet u tas-servizzi pprovduti kif ukoll l-iskambju tad-data u tal-informazzjoni rilevanti.

  ATS.OR.115 Koordinazzjoni bejn l-unitajiet militari u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

  Mingħajr ħsara għall-Artikolu 6 tar-Regolament (KE) Nru 2150/2005, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tiegħu tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, bħala rutina jew fuq talba, skont proċedura miftiehma lokalment, jipprovdu lill-unitajiet militari xierqa bi pjan tat-titjira pertinenti u b’data oħra li tikkonċerna t-titjiriet ta’ inġenji tal-ajru ċivili sabiex jiffaċilitaw l-identifikazzjoni tagħhom.

  ATS.OR.120 Koordinazzjoni bejn il-fornituri ta’ servizzi meteoroloġiċi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru







  (a) | Sabiex jiżgura li l-inġenji tal-ajru jirċievu l-aktar informazzjoni meteoroloġika aġġornata għall-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jagħmel arranġamenti mal-fornitur assoċjat ta’ servizzi meteoroloġiċi sabiex il-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru:






  (1) | minbarra li juża l-istrumenti indikaturi, jirrapporta, jekk dawn jiġu osservati mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew jiġu kkomunikati mill-inġenji tal-ajru, elementi meteoroloġiċi oħra bħal dawn li jkunu miftiehma; |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(4)

L-Anness IV huwa emendat kif ġej:

(a)

Is-Subparti A hija emendata kif ġej:

(i)

fis-Sezzjoni 1, jiżdiedu l-punti ATS.OR.110 sa ATS.OR.150 li ġejjin:

“ATS.OR.110 Koordinazzjoni bejn l-operaturi tal-ajrudromi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

“ATS.OR.110 Koordinazzjoni bejn l-operaturi tal-ajrudromi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi arranġamenti mal-operatur tal-ajrudrom fejn huwa jipprovdi servizzi tat-traffiku tal-ajru sabiex jiżgura l-koordinazzjoni adegwata tal-attivitajiet u tas-servizzi pprovduti kif ukoll l-iskambju tad-data u tal-informazzjoni rilevanti.

data

ATS.OR.115 Koordinazzjoni bejn l-unitajiet militari u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

ATS.OR.115 Koordinazzjoni bejn l-unitajiet militari u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Mingħajr ħsara għall-Artikolu 6 tar-Regolament (KE) Nru 2150/2005, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tiegħu tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, bħala rutina jew fuq talba, skont proċedura miftiehma lokalment, jipprovdu lill-unitajiet militari xierqa bi pjan tat-titjira pertinenti u b’data oħra li tikkonċerna t-titjiriet ta’ inġenji tal-ajru ċivili sabiex jiffaċilitaw l-identifikazzjoni tagħhom.

data

ATS.OR.120 Koordinazzjoni bejn il-fornituri ta’ servizzi meteoroloġiċi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

ATS.OR.120 Koordinazzjoni bejn il-fornituri ta’ servizzi meteoroloġiċi u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

(a)

Sabiex jiżgura li l-inġenji tal-ajru jirċievu l-aktar informazzjoni meteoroloġika aġġornata għall-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jagħmel arranġamenti mal-fornitur assoċjat ta’ servizzi meteoroloġiċi sabiex il-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru:

(1)

minbarra li juża l-istrumenti indikaturi, jirrapporta, jekk dawn jiġu osservati mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew jiġu kkomunikati mill-inġenji tal-ajru, elementi meteoroloġiċi oħra bħal dawn li jkunu miftiehma;

| (2) | jirrapporta mill-aktar fis possibbli fenomeni meteoroloġiċi possibbli ta’ sinifikat operazzjonali, jekk jiġu osservati mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew ikkomunikati mill-inġenji tal-ajru, li ma jkunux inklużi fir-rapport meteoroloġiku tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(2)

jirrapporta mill-aktar fis possibbli fenomeni meteoroloġiċi possibbli ta’ sinifikat operazzjonali, jekk jiġu osservati mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew ikkomunikati mill-inġenji tal-ajru, li ma jkunux inklużi fir-rapport meteoroloġiku tal-ajrudrom;

| (3) | jirrapporta mill-aktar fis possibbli informazzjoni pertinenti possibbli dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff, żbroffi vulkaniċi u informazzjoni rigward sħaba ta’ rmied volkaniku. Barra minn hekk, iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja u ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom jirrapportaw l-informazzjoni lill-uffiċċju assoċjat ta’ sorveljanza meteoroloġika u liċ-ċentri konsultattivi assoċjati dwar l-irmied volkaniku (VAACs). |
| --- | --- |

(3)

jirrapporta mill-aktar fis possibbli informazzjoni pertinenti possibbli dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff, żbroffi vulkaniċi u informazzjoni rigward sħaba ta’ rmied volkaniku. Barra minn hekk, iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja u ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom jirrapportaw l-informazzjoni lill-uffiċċju assoċjat ta’ sorveljanza meteoroloġika u liċ-ċentri konsultattivi assoċjati dwar l-irmied volkaniku (VAACs).

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li tinżamm koordinazzjoni msaħħa bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja, iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u l-uffiċċji assoċjati ta’ sorveljanza meteoroloġika b’tali mod li l-informazzjoni dwar l-irmied volkaniku inkluża f’messaġġi NOTAM u SIGMET tkun konsistenti. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li tinżamm koordinazzjoni msaħħa bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja, iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u l-uffiċċji assoċjati ta’ sorveljanza meteoroloġika b’tali mod li l-informazzjoni dwar l-irmied volkaniku inkluża f’messaġġi NOTAM u SIGMET tkun konsistenti.

ATS.OR.125 Koordinazzjoni bejn is-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

ATS.OR.125 Koordinazzjoni bejn is-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika u l-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi lill-fornitur rilevanti ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika l-informazzjoni ajrunawtika li trid tiġi ppubblikata skont kif ikun il-bżonn sabiex ikunu jistgħu jintużaw it-tali servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi lill-fornitur rilevanti ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika l-informazzjoni ajrunawtika li trid tiġi ppubblikata skont kif ikun il-bżonn sabiex ikunu jistgħu jintużaw it-tali servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (b) | Sabiex jiżguraw li l-fornituri ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika jiksbu informazzjoni li tippermettilhom jipprovdu informazzjoni aġġornata ta’ qabel it-titjira u sabiex jissodisfaw il-ħtieġa għal informazzjoni waqt it-titjira, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u l-fornitur ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għandhom jagħmlu arranġamenti sabiex jirrapportaw lill-fornituri responsabbli ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika, bl-anqas dewmien possibbli:






  (1) | informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tal-ajrudrom; |
| --- | --- | --- |

(b)

Sabiex jiżguraw li l-fornituri ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika jiksbu informazzjoni li tippermettilhom jipprovdu informazzjoni aġġornata ta’ qabel it-titjira u sabiex jissodisfaw il-ħtieġa għal informazzjoni waqt it-titjira, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u l-fornitur ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għandhom jagħmlu arranġamenti sabiex jirrapportaw lill-fornituri responsabbli ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika, bl-anqas dewmien possibbli:

(1)

informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tal-ajrudrom;

| (2) | l-istatus operazzjonali tal-faċilitajiet, tas-servizzi u tal-għajnuniet għan-navigazzjoni assoċjati fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tagħhom; |
| --- | --- |

(2)

l-istatus operazzjonali tal-faċilitajiet, tas-servizzi u tal-għajnuniet għan-navigazzjoni assoċjati fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tagħhom;

| (3) | l-okkorrenza ta’ attività volkanika osservata mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew irrapportata mill-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(3)

l-okkorrenza ta’ attività volkanika osservata mill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew irrapportata mill-inġenji tal-ajru;

| (4) | kwalunkwe informazzjoni oħra meqjusa bħala ta’ importanza operazzjonali. |
| --- | --- |

(4)

kwalunkwe informazzjoni oħra meqjusa bħala ta’ importanza operazzjonali.

| (c) | Qabel ma jintroduċi tibdiliet fis-sistemi għan-navigazzjoni bl-ajru taħt ir-responsabbiltà tiegħu, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu:






  (1) | jiżgura koordinazzjoni msaħħa mal-fornitur(i) ikkonċernat(i) ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

(c)

Qabel ma jintroduċi tibdiliet fis-sistemi għan-navigazzjoni bl-ajru taħt ir-responsabbiltà tiegħu, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu:

(1)

jiżgura koordinazzjoni msaħħa mal-fornitur(i) ikkonċernat(i) ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika;

| (2) | iqis kif xieraq iż-żmien meħtieġ mill-fornitur ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għat-tħejjija, għall-produzzjoni u għall-ħruġ ta’ materjal rilevanti għall-promulgazzjoni; |
| --- | --- |

(2)

iqis kif xieraq iż-żmien meħtieġ mill-fornitur ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għat-tħejjija, għall-produzzjoni u għall-ħruġ ta’ materjal rilevanti għall-promulgazzjoni;

| (3) | jipprovdi l-informazzjoni b’mod puntwali lill-fornitur ikkonċernat ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika. |
| --- | --- |

(3)

jipprovdi l-informazzjoni b’mod puntwali lill-fornitur ikkonċernat ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika.

| (d) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu josserva d-dati effettivi predeterminati u miftiehma f’livell internazzjonali għar-regolamentazzjoni u għall-kontroll tal-informazzjoni (AIRAC) minbarra l-14-il jum ta’ żmien tal-impustar meta jissottometti lill-fornituri ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika l-informazzjoni jew id-data mhux ipproċessata, jew it-tnejn, soġġetti għaċ-ċiklu AIRAC. |
| --- | --- |

(d)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu josserva d-dati effettivi predeterminati u miftiehma f’livell internazzjonali għar-regolamentazzjoni u għall-kontroll tal-informazzjoni (AIRAC) minbarra l-14-il jum ta’ żmien tal-impustar meta jissottometti lill-fornituri ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika l-informazzjoni jew id-data mhux ipproċessata, jew it-tnejn, soġġetti għaċ-ċiklu AIRAC.

data

ATS.OR.130 Ħin fis-servizzi tat-traffiku tal-ajru

ATS.OR.130 Ħin fis-servizzi tat-traffiku tal-ajru

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu mgħammra b’arloġġi li jindikaw il-ħin f’sigħat, f’minuti u f’sekondi, li jkunu jidhru ċari minn kull pożizzjoni operazzjonali fl-unità kkonċernata. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu mgħammra b’arloġġi li jindikaw il-ħin f’sigħat, f’minuti u f’sekondi, li jkunu jidhru ċari minn kull pożizzjoni operazzjonali fl-unità kkonċernata.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-arloġġi tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u apparati oħra li jirreġistraw il-ħin jiġu vverifikati skont il-bżonn sabiex jiġi żgurat il-ħin korrett sa 30 sekonda qabel jew wara l-UTC. Kull meta jintużaw komunikazzjonijiet ta’ kollegament tad-data minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, l-arloġġi u apparati oħra li jirreġistraw il-ħin għandhom jiġu vverifikati skont il-bżonn sabiex jiġi żgurat il-ħin korrett sa sekonda (1) mill-UTC. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-arloġġi tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u apparati oħra li jirreġistraw il-ħin jiġu vverifikati skont il-bżonn sabiex jiġi żgurat il-ħin korrett sa 30 sekonda qabel jew wara l-UTC. Kull meta jintużaw komunikazzjonijiet ta’ kollegament tad-data minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, l-arloġġi u apparati oħra li jirreġistraw il-ħin għandhom jiġu vverifikati skont il-bżonn sabiex jiġi żgurat il-ħin korrett sa sekonda (1) mill-UTC.

data

| (c) | Il-ħin korrett għandu jinkiseb minn stazzjon standard tal-ħin jew, jekk dan ma jkunx possibbli, minn unità oħra li tkun kisbet il-ħin korrett minn stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(c)

Il-ħin korrett għandu jinkiseb minn stazzjon standard tal-ħin jew, jekk dan ma jkunx possibbli, minn unità oħra li tkun kisbet il-ħin korrett minn stazzjon bħal din.

ATS.OR.135 Arranġamenti ta’ kontinġenza

ATS.OR.135 Arranġamenti ta’ kontinġenza

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżviluppa pjanijiet ta’ kontinġenza kif meħtieġ fil-punt ATM/ANS.OR.A.070 tal-Anness III f’koordinazzjoni msaħħa mal-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru responsabbli għall-provvista ta’ servizzi f’partijiet adjaċenti tal-ispazju tal-ajru u, kif xieraq, mal-utenti tal-ispazju tal-ajru kkonċernati.

ATS.OR.140 Ħsara u irregolarità fis-sistemi u fit-tagħmir

ATS.OR.140 Ħsara u irregolarità fis-sistemi u fit-tagħmir

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi arranġamenti xierqa sabiex l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru minnufih jirrapportaw kwalunkwe ħsara jew irregolarità fis-sistemi ta’ komunikazzjoni, ta’ navigazzjoni u ta’ sorveljanza jew fi kwalunkwe sistema jew tagħmir sinifikanti għas-sikurezza oħrajn li jistgħu jaffettwaw b’mod avvers is-sikurezza jew l-effiċjenza tal-operazzjonijiet ta’ titjir jew il-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru, jew it-tnejn li huma.

ATS.OR.145 Tħaddim tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

ATS.OR.145 Tħaddim tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-informazzjoni dwar il-movimenti tal-inġenji tal-ajru, flimkien ma’ rekord ta’ awtorizzazzjonijiet tal-ATC maħruġa għat-tali inġenji tal-ajru, tkun tidher b’tali mod li tippermetti li ssir analiżi minnufiha sabiex jinżamm fluss effiċjenti tat-traffiku tal-ajru b’separazzjoni adegwata bejn l-inġenji tal-ajru.

ATS.OR.150 Trasferiment tar-responsabbiltà għall-kontroll u għat-trasferiment tal-komunikazzjonijiet

ATS.OR.150 Trasferiment tar-responsabbiltà għall-kontroll u għat-trasferiment tal-komunikazzjonijiet

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi l-proċeduri ta’ koordinazzjoni applikabbli għat-trasferiment tar-responsabbiltà għall-kontroll tat-titjiriet, inkluż it-trasferiment ta’ komunikazzjonijiet u t-trasferiment ta’ punti ta’ kontroll, f’ittri ta’ ftehim u f’manwali tal-operazzjoni, kif ikun xieraq.”;

| (ii) | it-Sezzjonijiet 4 u 5 li ġejjin huma miżjuda:

  “
  SEZZJONI 4



  REKWIŻITI GĦALL-KOMUNIKAZZJONIJIET



  ATS.OR.400 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — ġenerali







  (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu juża kollegament tal-vuċi jew tad-data, jew it-tnejn li huma, f’komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art għall-finijiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- | --- |

(ii)

it-Sezzjonijiet 4 u 5 li ġejjin huma miżjuda:

“
  SEZZJONI 4

SEZZJONI 4

REKWIŻITI GĦALL-KOMUNIKAZZJONIJIET

REKWIŻITI GĦALL-KOMUNIKAZZJONIJIET

ATS.OR.400 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — ġenerali

ATS.OR.400 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — ġenerali

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu juża kollegament tal-vuċi jew tad-data, jew it-tnejn li huma, f’komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art għall-finijiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru.

data

| (b) | Meta jintużaw komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti bejn il-bdot u l-kontrollur b’kollegament tal-vuċi jew tad-data għall-provvista ta’ servizz tat-traffiku tal-ajru, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni fit-tali kanali kollha ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art. |
| --- | --- |

(b)

Meta jintużaw komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti bejn il-bdot u l-kontrollur b’kollegament tal-vuċi jew tad-data għall-provvista ta’ servizz tat-traffiku tal-ajru, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni fit-tali kanali kollha ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art.

data

| (c) | Meta jintużaw komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti mill-ajru għall-art b’kollegament tal-vuċi jew tad-data għall-provvista ta’ servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, inkluż AFIS, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni fuq it-tali kanali kollha ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(c)

Meta jintużaw komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti mill-ajru għall-art b’kollegament tal-vuċi jew tad-data għall-provvista ta’ servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, inkluż AFIS, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni fuq it-tali kanali kollha ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti.

data

ATS.OR.405 Użu u disponibbiltà tal-kanal ta’ emerġenza VHF

ATS.OR.405 Użu u disponibbiltà tal-kanal ta’ emerġenza VHF

| (a) | Kif stabbilit fl-Artikolu 3d, il-kanal ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) għandu jintuża għal skopijiet ta’ emerġenza ġenwini li jinkludu kwalunkwe wieħed minn dawn li ġejjin:






  (1) | sabiex jiġi pprovdut kanal ċar bejn inġenju tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u stazzjon tal-art meta l-kanali normali jkunu qed jintużaw għal inġenju tal-ajru ieħor; |
| --- | --- | --- |

(a)

Kif stabbilit fl-Artikolu 3d, il-kanal ta’ emerġenza b’VHF (121,500 MHz) għandu jintuża għal skopijiet ta’ emerġenza ġenwini li jinkludu kwalunkwe wieħed minn dawn li ġejjin:

(1)

sabiex jiġi pprovdut kanal ċar bejn inġenju tal-ajru f’diffikultà jew f’emerġenza u stazzjon tal-art meta l-kanali normali jkunu qed jintużaw għal inġenju tal-ajru ieħor;

| (2) | sabiex jiġi pprovdut kanal ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru u ajrudromi, mhux normalment użat minn servizzi internazzjonali tal-ajru, f’każ li tirriżulta kundizzjoni ta’ emerġenza; |
| --- | --- |

(2)

sabiex jiġi pprovdut kanal ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru u ajrudromi, mhux normalment użat minn servizzi internazzjonali tal-ajru, f’każ li tirriżulta kundizzjoni ta’ emerġenza;

| (3) | sabiex jiġi pprovdut kanal komuni ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru, ċivili jew inkella militari, u bejn it-tali inġenji tal-ajru u servizzi ta’ fuq il-wiċċ, involuti f’operazzjonijiet komuni ta’ tiftix u salvataġġ, qabel ma jsir tibdil fejn ikun neċessarju għall-frekwenza xierqa; |
| --- | --- |

(3)

sabiex jiġi pprovdut kanal komuni ta’ komunikazzjoni b’VHF bejn inġenji tal-ajru, ċivili jew inkella militari, u bejn it-tali inġenji tal-ajru u servizzi ta’ fuq il-wiċċ, involuti f’operazzjonijiet komuni ta’ tiftix u salvataġġ, qabel ma jsir tibdil fejn ikun neċessarju għall-frekwenza xierqa;

| (4) | sabiex tiġi pprovduta komunikazzjoni bejn l-arja u l-art mal-inġenji tal-ajru meta ħsara fit-tagħmir li jinġarr fl-ajru tipprevjeni l-użu tal-kanali regolari; |
| --- | --- |

(4)

sabiex tiġi pprovduta komunikazzjoni bejn l-arja u l-art mal-inġenji tal-ajru meta ħsara fit-tagħmir li jinġarr fl-ajru tipprevjeni l-użu tal-kanali regolari;

| (5) | sabiex jiġi pprovdut kanal għall-operazzjoni ta’ trażmettituri lokalizzaturi tal-emerġenza (ELTs), u għall-komunikazzjoni bejn inġenji tas-sopravivenza u inġenji tal-ajru involuti f’operazzjonijiet ta’ tiftix u salvataġġ; |
| --- | --- |

(5)

sabiex jiġi pprovdut kanal għall-operazzjoni ta’ trażmettituri lokalizzaturi tal-emerġenza (ELTs), u għall-komunikazzjoni bejn inġenji tas-sopravivenza u inġenji tal-ajru involuti f’operazzjonijiet ta’ tiftix u salvataġġ;

| (6) | sabiex jiġi pprovdut kanal komuni b’VHF għall-komunikazzjoni bejn inġenji tal-ajru ċivili u inġenji tal-ajru interċettaturi jew unitajiet ta’ kontroll tal-interċettazzjoni u bejn inġenji tal-ajru ċivili jew tal-interċettazzjoni u unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fil-każ ta’ interċettazzjoni tal-inġenji tal-ajru ċivili. |
| --- | --- |

(6)

sabiex jiġi pprovdut kanal komuni b’VHF għall-komunikazzjoni bejn inġenji tal-ajru ċivili u inġenji tal-ajru interċettaturi jew unitajiet ta’ kontroll tal-interċettazzjoni u bejn inġenji tal-ajru ċivili jew tal-interċettazzjoni u unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fil-każ ta’ interċettazzjoni tal-inġenji tal-ajru ċivili.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi l-frekwenza 121.500 MHz:






  (1) | fiċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja u fiċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir kollha; |
| --- | --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi l-frekwenza 121.500 MHz:

(1)

fiċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja u fiċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir kollha;

| (2) | fit-torrijiet ta’ kontroll u fl-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament tal-ajrudrom li jaqdu ajrudromi internazzjonali u ajrudromi alternattivi internazzjonali; |
| --- | --- |

(2)

fit-torrijiet ta’ kontroll u fl-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament tal-ajrudrom li jaqdu ajrudromi internazzjonali u ajrudromi alternattivi internazzjonali;

| (3) | fi kwalunkwe post addizzjonali ddeżinjat mill-awtorità kompetenti, fejn il-provvista ta’ dik il-frekwenza titqies neċessarja sabiex tiġi żgurata r-riċevuta immedjata ta’ sejħiet ta’ emerġenza jew għall-finijiet speċifikati fil-punt (a). |
| --- | --- |

(3)

fi kwalunkwe post addizzjonali ddeżinjat mill-awtorità kompetenti, fejn il-provvista ta’ dik il-frekwenza titqies neċessarja sabiex tiġi żgurata r-riċevuta immedjata ta’ sejħiet ta’ emerġenza jew għall-finijiet speċifikati fil-punt (a).

ATS.OR.410 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir

ATS.OR.410 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura, sa fejn prattikabbli u kif approvat mill-awtorità kompetenti, li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippermettu sabiex iseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali bejn ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq kullimkien fi ħdan ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura, sa fejn prattikabbli u kif approvat mill-awtorità kompetenti, li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippermettu sabiex iseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali bejn ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq kullimkien fi ħdan ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn unità tal-AFIS u inġenju tal-ajru mgħammar kif xieraq li jopera fi ħdan l-ispazju tal-ajru msemmi fil-punt ATS.TR.110(a)(3). |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn unità tal-AFIS u inġenju tal-ajru mgħammar kif xieraq li jopera fi ħdan l-ispazju tal-ajru msemmi fil-punt ATS.TR.110(a)(3).

ATS.OR.415 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-erja

ATS.OR.415 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-erja

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippermettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq li jtiru kullimkien fi ħdan iż-żona jew iż-żoni ta’ kontroll.

ATS.OR.420 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-avviċinament

ATS.OR.420 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-avviċinament

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq taħt il-kontroll tagħha. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq taħt il-kontroll tagħha.

| (b) | Meta l-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament tkun taħdem bħala unità separata, il-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art għandhom jitwettqu fuq kanali ta’ komunikazzjoni pprovduti għall-użu esklużiv tagħha. |
| --- | --- |

(b)

Meta l-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament tkun taħdem bħala unità separata, il-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art għandhom jitwettqu fuq kanali ta’ komunikazzjoni pprovduti għall-użu esklużiv tagħha.

ATS.OR.425 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom

ATS.OR.425 Servizz ajrunawtiku mobbli (komunikazzjoni mill-ajru għall-art) — servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq li joperaw fi kwalunkwe distanza fi ħdan 45 km (25 NM) mill-ajrudrom ikkonċernat. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art jippremettu li jseħħu komunikazzjonijiet bidirezzjonali diretti, rapidi, kontinwi u ħielsa minn statika bejn torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u inġenji tal-ajru mgħammra kif xieraq li joperaw fi kwalunkwe distanza fi ħdan 45 km (25 NM) mill-ajrudrom ikkonċernat.

| (b) | Meta l-kundizzjonijiet ikunu jiġġustifikaw dan, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi kanali ta’ komunikazzjoni separati għall-kontroll tat-traffiku li jopera fiż-żona tal-immanuvrar. |
| --- | --- |

(b)

Meta l-kundizzjonijiet ikunu jiġġustifikaw dan, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi kanali ta’ komunikazzjoni separati għall-kontroll tat-traffiku li jopera fiż-żona tal-immanuvrar.

ATS.OR.430 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjoni mill-art għall-art) — ġenerali

ATS.OR.430 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjoni mill-art għall-art) — ġenerali

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li jintużaw komunikazzjonijiet b’kollegament b’diskors dirett jew tad-data, jew it-tnejn li huma, f’komunikazzjonijiet mill-art għall-art għall-finijiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li jintużaw komunikazzjonijiet b’kollegament b’diskors dirett jew tad-data, jew it-tnejn li huma, f’komunikazzjonijiet mill-art għall-art għall-finijiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru.

data

| (b) | Meta l-komunikazzjoni għal skopijiet ta’ koordinazzjoni tal-ATC tkun sostnuta bl-awtomatizzazzjoni, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-problema fit-tali koordinazzjoni awtomatizzata tkun ippreżentata b’mod ċar għall-kontrollur jew għall-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru responsabbli għall-koordinazzjoni tat-titjiriet f’unità tat-trasferiment. |
| --- | --- |

(b)

Meta l-komunikazzjoni għal skopijiet ta’ koordinazzjoni tal-ATC tkun sostnuta bl-awtomatizzazzjoni, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-problema fit-tali koordinazzjoni awtomatizzata tkun ippreżentata b’mod ċar għall-kontrollur jew għall-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru responsabbli għall-koordinazzjoni tat-titjiriet f’unità tat-trasferiment.

ATS.OR.435 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjonijiet mill-art għall-art) — komunikazzjoni fi ħdan reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir

ATS.OR.435 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjonijiet mill-art għall-art) — komunikazzjoni fi ħdan reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir

| (a) | Komunikazzjoni bejn unitajiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru






  (1) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir ikollu faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu:






  (i) | iċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja; |
| --- | --- | --- | --- |

(a)

Komunikazzjoni bejn unitajiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru

(1)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir ikollu faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu:

(i)

iċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja;

| (ii) | l-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament; |
| --- | --- |

(ii)

l-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament;

| (iii) | it-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(iii)

it-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom;

| (iv) | l-unitajiet tal-AFIS. |
| --- | --- |

(iv)

l-unitajiet tal-AFIS.

| (2) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ kontroll tal-erja, minbarra li jkun konness maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir kif stipulat fil-punt (1), ikollu faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu:






  (i) | l-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament; |
| --- | --- | --- |

(2)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ kontroll tal-erja, minbarra li jkun konness maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir kif stipulat fil-punt (1), ikollu faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu:

(i)

l-unitajiet ta’ kontroll tal-avviċinament;

| (ii) | it-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(ii)

it-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom;

| (iii) | l-unitajiet tal-AFIS; |
| --- | --- |

(iii)

l-unitajiet tal-AFIS;

| (iv) | l-uffiċċji ta’ rapportar tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, meta jkunu stabbiliti b’mod separat. |
| --- | --- |

(iv)

l-uffiċċji ta’ rapportar tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, meta jkunu stabbiliti b’mod separat.

| (3) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unità ta’ kontroll tal-avviċinament, minbarra li jkun konness maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kif stipulat fil-punti (1) u (2), ikollha faċilitajiet għal komunikazzjonijiet:






  (i) | mat-torri jew mat-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom assoċjat(i); |
| --- | --- | --- |

(3)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unità ta’ kontroll tal-avviċinament, minbarra li jkun konness maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kif stipulat fil-punti (1) u (2), ikollha faċilitajiet għal komunikazzjonijiet:

(i)

mat-torri jew mat-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom assoċjat(i);

| (ii) | mal-unità jew mal-unitajiet rilevanti tal-AFIS; |
| --- | --- |

(ii)

mal-unità jew mal-unitajiet rilevanti tal-AFIS;

| (iii) | mal-uffiċċju jew mal-uffiċċji ta’ rapportar tas-servizzi assoċjati tat-traffiku tal-ajru, meta jkunu stabbiliti b’mod separat. |
| --- | --- |

(iii)

mal-uffiċċju jew mal-uffiċċji ta’ rapportar tas-servizzi assoċjati tat-traffiku tal-ajru, meta jkunu stabbiliti b’mod separat.

| (4) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew unità tal-AFIS, minbarra li jkunu konnessi maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir, maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja u mal-unità ta’ kontroll tal-avviċinament kif stipulat fil-punti (1), (2) u (3), ikollhom faċilitajiet għal komunikazzjonijiet mal-uffiċċju assoċjat ta’ rapportar tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, meta dan ikun stabbilit b’mod separat. |
| --- | --- |

(4)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew unità tal-AFIS, minbarra li jkunu konnessi maċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir, maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja u mal-unità ta’ kontroll tal-avviċinament kif stipulat fil-punti (1), (2) u (3), ikollhom faċilitajiet għal komunikazzjonijiet mal-uffiċċju assoċjat ta’ rapportar tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, meta dan ikun stabbilit b’mod separat.

| (b) | Komunikazzjoni bejn unitajiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u unitajiet oħra






  (1) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċentru ta’ kontroll tal-erja jkollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu rispettiva tagħhom:






  (i) | l-unitajiet militari xierqa; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

Komunikazzjoni bejn unitajiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru u unitajiet oħra

(1)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċentru ta’ kontroll tal-erja jkollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu rispettiva tagħhom:

(i)

l-unitajiet militari xierqa;

| (ii) | il-fornitur jew il-fornituri ta’ servizzi meteoroloġiċi li jaqdu liċ-ċentru; |
| --- | --- |

(ii)

il-fornitur jew il-fornituri ta’ servizzi meteoroloġiċi li jaqdu liċ-ċentru;

| (iii) | l-istazzjon ta’ telekomunikazzjoni ajrunawtika li taqdi liċ-ċentru; |
| --- | --- |

(iii)

l-istazzjon ta’ telekomunikazzjoni ajrunawtika li taqdi liċ-ċentru;

| (iv) | l-uffiċċji xierqa tal-operaturi ta’ inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(iv)

l-uffiċċji xierqa tal-operaturi ta’ inġenji tal-ajru;

| (v) | iċ-ċentru ta’ koordinazzjoni ta’ salvataġġ jew, fin-nuqqas ta’ ċentru bħal dan, kwalunkwe servizz xieraq ieħor ta’ emerġenza; |
| --- | --- |

(v)

iċ-ċentru ta’ koordinazzjoni ta’ salvataġġ jew, fin-nuqqas ta’ ċentru bħal dan, kwalunkwe servizz xieraq ieħor ta’ emerġenza;

| (vi) | l-uffiċċju internazzjonali ta’ NOTAM li jaqdi liċ-ċentru. |
| --- | --- |

(vi)

l-uffiċċju internazzjonali ta’ NOTAM li jaqdi liċ-ċentru.

| (2) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unità ta’ kontroll tal-avviċinament, torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u unità tal-AFIS ikollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu rispettiva tagħhom:






  (i) | l-unitajiet militari xierqa; |
| --- | --- | --- |

(2)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unità ta’ kontroll tal-avviċinament, torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u unità tal-AFIS ikollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet mal-unitajiet li ġejjin li jipprovdu servizz fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu rispettiva tagħhom:

(i)

l-unitajiet militari xierqa;

| (ii) | is-servizzi ta’ salvataġġ u ta’ emerġenza (inklużi ambulanza, tifi tan-nar, eċċ.); |
| --- | --- |

(ii)

is-servizzi ta’ salvataġġ u ta’ emerġenza (inklużi ambulanza, tifi tan-nar, eċċ.);

| (iii) | il-fornitur ta’ servizzi meteoroloġiċi li jaqdi lill-unità kkonċernata; |
| --- | --- |

(iii)

il-fornitur ta’ servizzi meteoroloġiċi li jaqdi lill-unità kkonċernata;

| (iv) | l-istazzjon ta’ telekomunikazzjoni ajrunawtika li taqdi lill-unità kkonċernata; |
| --- | --- |

(iv)

l-istazzjon ta’ telekomunikazzjoni ajrunawtika li taqdi lill-unità kkonċernata;

| (v) | l-unità li tipprovdi servizz ta’ ġestjoni tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom, meta din tkun stabbilita b’mod separat. |
| --- | --- |

(v)

l-unità li tipprovdi servizz ta’ ġestjoni tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom, meta din tkun stabbilita b’mod separat.

| (3) | Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punti (b)(1)(i) u (b)(2)(i) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal komunikazzjonijiet rapidi u affidabbli bejn l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernata u l-unità jew l-unitajiet militari responsabbli għall-kontroll tal-operazzjonijiet ta’ interċettazzjoni fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, sabiex jiġu ssodisfati l-obbligi stabbiliti fis-Sezzjoni 11 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012. |
| --- | --- |

(3)

Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punti (b)(1)(i) u (b)(2)(i) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal komunikazzjonijiet rapidi u affidabbli bejn l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernata u l-unità jew l-unitajiet militari responsabbli għall-kontroll tal-operazzjonijiet ta’ interċettazzjoni fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, sabiex jiġu ssodisfati l-obbligi stabbiliti fis-Sezzjoni 11 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012.

| (c) | Deskrizzjoni tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni






  (1) | Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punt (a), il-punt (b)(1)(i) u l-punti (b)(2)(i), (b)(2)(ii) u (b)(2)(iii) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal:






  (i) | komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien mal-komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, li fihom għall-fini ta’ trasferiment tal-kontroll bl-użu tar-radar jew tal-ADS-B, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

Deskrizzjoni tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni

(1)

Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punt (a), il-punt (b)(1)(i) u l-punti (b)(2)(i), (b)(2)(ii) u (b)(2)(iii) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal:

(i)

komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien mal-komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, li fihom għall-fini ta’ trasferiment tal-kontroll bl-użu tar-radar jew tal-ADS-B, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda;

data

| (ii) | komunikazzjonijiet stampati, meta jkun meħtieġ rekord bil-miktub; il-ħin ta’ trażmissjoni tal-messaġġ għat-tali komunikazzjonijiet ma jkunx itwal minn 5 minuti. |
| --- | --- |

(ii)

komunikazzjonijiet stampati, meta jkun meħtieġ rekord bil-miktub; il-ħin ta’ trażmissjoni tal-messaġġ għat-tali komunikazzjonijiet ma jkunx itwal minn 5 minuti.

| (2) | Fil-każijiet kollha mhux koperti mill-punt (c)(1), il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni għandhom jinkludu dispożizzjoni għal:






  (i) | komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien mal-komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, li fihom il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda; |
| --- | --- | --- |

(2)

Fil-każijiet kollha mhux koperti mill-punt (c)(1), il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni għandhom jinkludu dispożizzjoni għal:

(i)

komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien mal-komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, li fihom il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda;

data

| (ii) | komunikazzjonijiet stampati, meta jkun meħtieġ rekord bil-miktub; il-ħin ta’ trażmissjoni tal-messaġġ għat-tali komunikazzjonijiet ma jkunx itwal minn 5 minuti. |
| --- | --- |

(ii)

komunikazzjonijiet stampati, meta jkun meħtieġ rekord bil-miktub; il-ħin ta’ trażmissjoni tal-messaġġ għat-tali komunikazzjonijiet ma jkunx itwal minn 5 minuti.

| (3) | Fil-każijiet kollha li fihom ikun meħtieġ trasferiment awtomatiku tad-data lejn jew mill-kompjuters tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, jew it-tnejn li huma, għandhom jiġu pprovduti faċilitajiet xierqa għar-reġistrazzjoni awtomatika. |
| --- | --- |

(3)

Fil-każijiet kollha li fihom ikun meħtieġ trasferiment awtomatiku tad-data lejn jew mill-kompjuters tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, jew it-tnejn li huma, għandhom jiġu pprovduti faċilitajiet xierqa għar-reġistrazzjoni awtomatika.

data

| (4) | Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punti (b)(2)(i);(ii);(iii) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal komunikazzjonijiet b’taħdit dirett organizzat għal komunikazzjonijiet konferenzjali li fihom il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda. |
| --- | --- |

(4)

Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni meħtieġa skont il-punti (b)(2)(i);(ii);(iii) għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal komunikazzjonijiet b’taħdit dirett organizzat għal komunikazzjonijiet konferenzjali li fihom il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda.

| (5) | Il-faċilitajiet kollha għal komunikazzjonijiet b’kollegament b’taħdit dirett jew tad-data bejn unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u bejn unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u unitajiet oħra deskritti fil-punti (b)(1) u (b)(2) għandhom jiġu pprovduti b’reġistrazzjoni awtomatika. |
| --- | --- |

(5)

Il-faċilitajiet kollha għal komunikazzjonijiet b’kollegament b’taħdit dirett jew tad-data bejn unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u bejn unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u unitajiet oħra deskritti fil-punti (b)(1) u (b)(2) għandhom jiġu pprovduti b’reġistrazzjoni awtomatika.

data

ATS.OR.440 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjonijiet mill-art għall-art) — komunikazzjoni bejn reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir

ATS.OR.440 Servizz ajrunawtiku fiss (komunikazzjonijiet mill-art għall-art) — komunikazzjoni bejn reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet maċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u maċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja biswithom kollha. Dawk il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni f’kull każ għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal messaġġi f’forma xierqa għaż-żamma bħala rekord permanenti, u għall-konsenja skont il-ħinijiet ta’ tranżitu speċifikati mill-ftehimiet dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali tal-ICAO. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkollhom faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet maċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u maċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja biswithom kollha. Dawk il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni f’kull każ għandhom jinkludu dispożizzjonijiet għal messaġġi f’forma xierqa għaż-żamma bħala rekord permanenti, u għall-konsenja skont il-ħinijiet ta’ tranżitu speċifikati mill-ftehimiet dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali tal-ICAO.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja li jaqdu żoni ta’ kontroll kontigwi, barra minn hekk, jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet ta’ kollegament b’taħdit dirett u, fejn applikabbli, tad-data, b’reġistrazzjoni awtomatika, u li għall-fini ta’ trasferiment ta’ kontroll bl-użu ta’ data ta’ sorveljanza tal-ATS, il-komunikazzjonijiet ikunu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja li jaqdu żoni ta’ kontroll kontigwi, barra minn hekk, jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet ta’ kollegament b’taħdit dirett u, fejn applikabbli, tad-data, b’reġistrazzjoni awtomatika, u li għall-fini ta’ trasferiment ta’ kontroll bl-użu ta’ data ta’ sorveljanza tal-ATS, il-komunikazzjonijiet ikunu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda.

data

data

| (c) | Meta dan ikun meħtieġ mill-ftehim bejn l-Istati kkonċernati sabiex tiġi eliminata jew titnaqqas il-ħtieġa ta’ interċettazzjonijiet fil-każ ta’ devjazzjonijiet minn trajjettorja assenjata, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet bejn ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew ċentri ta’ kontroll tal-erja adjaċenti għajr dawk imsemmija fil-punt (b):






  (1) | jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet b’kollegament b’taħdit dirett biss, jew flimkien ma’ dawk tad-data; |
| --- | --- | --- |

(c)

Meta dan ikun meħtieġ mill-ftehim bejn l-Istati kkonċernati sabiex tiġi eliminata jew titnaqqas il-ħtieġa ta’ interċettazzjonijiet fil-każ ta’ devjazzjonijiet minn trajjettorja assenjata, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-faċilitajiet għall-komunikazzjonijiet bejn ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew ċentri ta’ kontroll tal-erja adjaċenti għajr dawk imsemmija fil-punt (b):

(1)

jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet b’kollegament b’taħdit dirett biss, jew flimkien ma’ dawk tad-data;

data

| (2) | jippermettu sabiex il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda; |
| --- | --- |

(2)

jippermettu sabiex il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda;

| (3) | ikunu pprovduti b’reġistrazzjoni awtomatika. |
| --- | --- |

(3)

ikunu pprovduti b’reġistrazzjoni awtomatika.

| (d) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernat għandu jiżgura li l-unitajiet adjaċenti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu konnessi fil-każijiet kollha fejn ikunu jeżistu ċirkustanzi speċjali. |
| --- | --- |

(d)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernat għandu jiżgura li l-unitajiet adjaċenti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu konnessi fil-każijiet kollha fejn ikunu jeżistu ċirkustanzi speċjali.

| (e) | Kull meta l-kundizzjonijiet lokali jkunu tali li jkun hemm bżonn li l-inġenji tal-ajru jiġu awtorizzati fi spazju tal-ajru kkontrollat qabel it-tluq, il-fornitur jew il-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati għandhom jiżguraw li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li jagħtu l-awtorizzazzjoni lill-inġenji tal-ajru jkunu konnessi mal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li taqdi l-ispazju tal-ajru kkontrollat adjaċenti. |
| --- | --- |

(e)

Kull meta l-kundizzjonijiet lokali jkunu tali li jkun hemm bżonn li l-inġenji tal-ajru jiġu awtorizzati fi spazju tal-ajru kkontrollat qabel it-tluq, il-fornitur jew il-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati għandhom jiżguraw li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li jagħtu l-awtorizzazzjoni lill-inġenji tal-ajru jkunu konnessi mal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li taqdi l-ispazju tal-ajru kkontrollat adjaċenti.

| (f) | Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni li jappoġġjaw il-konnessjonijiet li jridu jiġu stabbiliti skont il-punti (d) u (e) għandhom jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien ma’ komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, b’reġistrazzjoni awtomatika, u li għall-fini ta’ trasferiment tal-kontroll bl-użu tas-sorveljanza tal-ATS, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda. |
| --- | --- |

(f)

Il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni li jappoġġjaw il-konnessjonijiet li jridu jiġu stabbiliti skont il-punti (d) u (e) għandhom jinkludu mezzi għal komunikazzjonijiet b’taħdit dirett biss, jew flimkien ma’ komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data, b’reġistrazzjoni awtomatika, u li għall-fini ta’ trasferiment tal-kontroll bl-użu tas-sorveljanza tal-ATS, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti minnufih, u għal skopijiet oħra, il-komunikazzjonijiet jiġu stabbiliti normalment f’temp ta’ 15-il sekonda.

data

| (g) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet adegwati għar-reġistrazzjoni awtomatika fil-każijiet kollha li fihom ikun meħtieġ skambju awtomatiku ta’ data bejn kompjuters tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(g)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jipprovdi faċilitajiet adegwati għar-reġistrazzjoni awtomatika fil-każijiet kollha li fihom ikun meħtieġ skambju awtomatiku ta’ data bejn kompjuters tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

data

ATS.OR.445 Komunikazzjonijiet għall-kontroll jew għall-ġestjoni ta’ veikoli għajr inġenji tal-ajru f’żoni ta’ mmanuvrar fl-ajrudromi

ATS.OR.445 Komunikazzjonijiet għall-kontroll jew għall-ġestjoni ta’ veikoli għajr inġenji tal-ajru f’żoni ta’ mmanuvrar fl-ajrudromi

| (a) | Ħlief meta l-komunikazzjoni b’sistema ta’ sinjali viżwali titqies bħala adegwata, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura faċilitajiet ta’ radjotelefonija bidirezzjonali għal wieħed mis-servizzi li ġejjin:






  (1) | servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom għall-kontroll ta’ vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar; |
| --- | --- | --- |

(a)

Ħlief meta l-komunikazzjoni b’sistema ta’ sinjali viżwali titqies bħala adegwata, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura faċilitajiet ta’ radjotelefonija bidirezzjonali għal wieħed mis-servizzi li ġejjin:

(1)

servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom għall-kontroll ta’ vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar;

| (2) | AFIS għall-ġestjoni ta’ vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar fejn it-tali servizz jiġi pprovdut skont il-punt ATS.TR.305(f). |
| --- | --- |

(2)

AFIS għall-ġestjoni ta’ vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar fejn it-tali servizz jiġi pprovdut skont il-punt ATS.TR.305(f).

| (b) | Il-ħtieġa ta’ kanali ta’ komunikazzjoni separati għall-kontroll jew għall-ġestjoni tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar għandha tkun iddeterminata soġġett għal valutazzjoni tas-sikurezza. |
| --- | --- |

(b)

Il-ħtieġa ta’ kanali ta’ komunikazzjoni separati għall-kontroll jew għall-ġestjoni tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar għandha tkun iddeterminata soġġett għal valutazzjoni tas-sikurezza.

| (c) | Għandhom jiġu pprovduti faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni awtomatika fuq il-kanali kollha msemmija fil-punt (b). |
| --- | --- |

(c)

Għandhom jiġu pprovduti faċilitajiet ta’ reġistrazzjoni awtomatika fuq il-kanali kollha msemmija fil-punt (b).

ATS.OR.450 Reġistrazzjoni awtomatika ta’ data ta’ sorveljanza

ATS.OR.450 Reġistrazzjoni awtomatika ta’ data

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li d-data ta’ sorveljanza minn tagħmir tar-radar primarju u sekondarju jew minn sistemi oħra (eż. ADS-B, ADS-C), użati bħala għajnuna għas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, tiġi rreġistrata b’mod awtomatiku għall-użu f’investigazzjonijiet ta’ aċċidenti u ta’ inċidenti, fit-tiftix u s-salvataġġ, fis-servizzi tat-traffiku tal-ajru u fl-evalwazzjoni u fit-taħriġ tas-sistemi ta’ sorveljanza.

data

ATS.OR.455 Żamma tal-informazzjoni u tad-data rreġistrati

ATS.OR.455 Żamma tal-informazzjoni u tad-data

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jżomm għal perjodu ta’ tal-anqas 30 jum dawn li ġejjin:






  (1) | reġistrazzjonijiet ta’ kanali ta’ komunikazzjoni, kif speċifikat fil-punti ATS.OR.400(b) u (c); |
| --- | --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jżomm għal perjodu ta’ tal-anqas 30 jum dawn li ġejjin:

(1)

reġistrazzjonijiet ta’ kanali ta’ komunikazzjoni, kif speċifikat fil-punti ATS.OR.400(b) u (c);

| (2) | reġistrazzjonijiet ta’ data u ta’ komunikazzjonijiet, kif speċifikat fil-punti ATS.OR.435(c)(3) u (5); |
| --- | --- |

(2)

reġistrazzjonijiet ta’ data u ta’ komunikazzjonijiet, kif speċifikat fil-punti ATS.OR.435(c)(3) u (5);

data

| (3) | reġistrazzjonijiet awtomatiċi, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.440; |
| --- | --- |

(3)

reġistrazzjonijiet awtomatiċi, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.440;

| (4) | reġistrazzjonijiet ta’ komunikazzjonijiet, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.445; |
| --- | --- |

(4)

reġistrazzjonijiet ta’ komunikazzjonijiet, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.445;

| (5) | reġistrazzjonijiet ta’ data, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.450; |
| --- | --- |

(5)

reġistrazzjonijiet ta’ data, kif speċifikat fil-punt ATS.OR.450;

data

| (6) | strixxi tal-progress tat-titjir fuq karta, data elettronika dwar il-progress tat-titjir u l-koordinazzjoni. |
| --- | --- |

(6)

strixxi tal-progress tat-titjir fuq karta, data elettronika dwar il-progress tat-titjir u l-koordinazzjoni.

data

| (b) | Meta r-reġistrazzjonijiet u l-logs elenkati fil-punt (a) ikunu pertinenti għal investigazzjonijiet ta’ aċċidenti u ta’ inċidenti, dawn għandhom jinżammu għal perjodi itwal sakemm ikun evidenti li mhux se jibqgħu meħtieġa. |
| --- | --- |

(b)

Meta r-reġistrazzjonijiet u l-logs elenkati fil-punt (a) ikunu pertinenti għal investigazzjonijiet ta’ aċċidenti u ta’ inċidenti, dawn għandhom jinżammu għal perjodi itwal sakemm ikun evidenti li mhux se jibqgħu meħtieġa.

ATS.OR.460 Komunikazzjoni ta’ sfond u reġistrazzjoni tal-ambjent tas-smigħ

ATS.OR.460 Komunikazzjoni ta’ sfond u reġistrazzjoni tal-ambjent tas-smigħ

| (a) | Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu mgħammra b’apparati li jirreġistraw il-komunikazzjoni ta’ sfond u l-ambjent tas-smigħ fl-istazzjonijiet tax-xogħol tal-kontrollur tat-traffiku tal-ajru, jew tal-uffiċjal tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, jew tal-uffiċjal tal-AFIS, skont kif ikun applikabbli, li kapaċi jżommu l-informazzjoni rreġistrata matul tal-anqas l-aħħar 24 siegħa tat-tħaddim. |
| --- | --- |

(a)

Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu mgħammra b’apparati li jirreġistraw il-komunikazzjoni ta’ sfond u l-ambjent tas-smigħ fl-istazzjonijiet tax-xogħol tal-kontrollur tat-traffiku tal-ajru, jew tal-uffiċjal tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, jew tal-uffiċjal tal-AFIS, skont kif ikun applikabbli, li kapaċi jżommu l-informazzjoni rreġistrata matul tal-anqas l-aħħar 24 siegħa tat-tħaddim.

| (b) | Reġistrazzjonijiet ta’ dan it-tip għandhom jintużaw biss għall-investigazzjoni ta’ aċċidenti u ta’ inċidenti li huma soġġetti għal rapportar obbligatorju. |
| --- | --- |

(b)

Reġistrazzjonijiet ta’ dan it-tip għandhom jintużaw biss għall-investigazzjoni ta’ aċċidenti u ta’ inċidenti li huma soġġetti għal rapportar obbligatorju.

SEZZJONI 5

SEZZJONI 5

REKWIŻITI GĦALL-INFORMAZZJONI

REKWIŻITI GĦALL-INFORMAZZJONI

ATS.OR.500 Informazzjoni meteoroloġika — Ġenerali

ATS.OR.500 Informazzjoni meteoroloġika — Ġenerali

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li informazzjoni aġġornata dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi eżistenti u mbassra titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru skont il-bżonn għat-twettiq tal-funzjonijiet rispettivi tagħhom. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li informazzjoni aġġornata dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi eżistenti u mbassra titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru skont il-bżonn għat-twettiq tal-funzjonijiet rispettivi tagħhom.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-informazzjoni dettaljata disponibbli dwar il-post, il-firxa vertikali, id-direzzjoni u r-rata ta’ moviment tal-fenomeni meteoroloġiċi fil-viċinanzi tal-ajrudrom, u b’mod partikolari fiż-żoni tat-tlugħ u tal-avviċinament, li jistgħu jkunu perikolużi għall-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, tiġi pprovduta lill-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-informazzjoni dettaljata disponibbli dwar il-post, il-firxa vertikali, id-direzzjoni u r-rata ta’ moviment tal-fenomeni meteoroloġiċi fil-viċinanzi tal-ajrudrom, u b’mod partikolari fiż-żoni tat-tlugħ u tal-avviċinament, li jistgħu jkunu perikolużi għall-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru, tiġi pprovduta lill-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (c) | L-informazzjoni fil-punti (a) u (b) għandha tiġi fornita f’tali forma li tkun teħtieġ l-anqas interpretazzjoni possibbli min-naħa tal-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u bi frekwenza li tissodisfa r-rekwiżiti tal-unitajiet ikkonċernati tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(c)

L-informazzjoni fil-punti (a) u (b) għandha tiġi fornita f’tali forma li tkun teħtieġ l-anqas interpretazzjoni possibbli min-naħa tal-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u bi frekwenza li tissodisfa r-rekwiżiti tal-unitajiet ikkonċernati tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

ATS.OR.505 Informazzjoni meteoroloġika għal ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċentri ta’ kontroll tal-erja

ATS.OR.505 Informazzjoni meteoroloġika għal ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċentri ta’ kontroll tal-erja

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkunu forniti bl-informazzjoni meteoroloġika stipulata fil-punt MET.OR.245(f) tal-Anness V, b’enfasi partikolari fuq l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ deterjorament f’element tat-temp malli din tkun tista’ tiġi ddeterminata. Dawk ir-rapporti u t-tbassiriet għandhom ikopru r-reġjun ta’ informazzjoni tat-titjir jew l-erja ta’ kontroll u erjas oħra ta’ dak it-tip, jekk dan ikun stipulat mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkunu forniti bl-informazzjoni meteoroloġika stipulata fil-punt MET.OR.245(f) tal-Anness V, b’enfasi partikolari fuq l-okkorrenza jew l-okkorrenza mistennija ta’ deterjorament f’element tat-temp malli din tkun tista’ tiġi ddeterminata. Dawk ir-rapporti u t-tbassiriet għandhom ikopru r-reġjun ta’ informazzjoni tat-titjir jew l-erja ta’ kontroll u erjas oħra ta’ dak it-tip, jekk dan ikun stipulat mill-awtorità kompetenti.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkunu pprovduti, f’intervalli xierqa, b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri, għal postijiet speċifikati miċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u miċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kkonċernat. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li ċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja jkunu pprovduti, f’intervalli xierqa, b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri, għal postijiet speċifikati miċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir u miċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kkonċernat.

data

ATS.OR.510 Informazzjoni meteoroloġika għal unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament

ATS.OR.510 Informazzjoni meteoroloġika għal unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ikunu forniti b’informazzjoni meteoroloġika għall-ispazju tal-ajru u għall-ajrudromi li huma kkonċernati bihom, kif stipulat fil-punt MET.OR.242(b) tal-Anness V. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ikunu forniti b’informazzjoni meteoroloġika għall-ispazju tal-ajru u għall-ajrudromi li huma kkonċernati bihom, kif stipulat fil-punt MET.OR.242(b) tal-Anness V.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li, meta jintużaw diversi anemometri, id-displejs li jkunu relatati magħhom ikunu mmarkati b’mod ċar sabiex jidentifikaw ir-runway u s-sezzjoni tar-runway issorveljata minn kull anemometru. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li, meta jintużaw diversi anemometri, id-displejs li jkunu relatati magħhom ikunu mmarkati b’mod ċar sabiex jidentifikaw ir-runway u s-sezzjoni tar-runway issorveljata minn kull anemometru.

| (c) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ikunu pprovduti b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri, għal postijiet speċifikati mill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament. |
| --- | --- |

(c)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ikunu pprovduti b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri, għal postijiet speċifikati mill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament.

data

| (d) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs tar-riħ qrib l-art. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(d)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs tar-riħ qrib l-art. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din.

| (e) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ fl-ajrudromi fejn il-valuri tal-medda viżwali tar-runway ikunu vvalutati b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri tal-medda viżwali kurrenti tar-runway. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(e)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ fl-ajrudromi fejn il-valuri tal-medda viżwali tar-runway ikunu vvalutati b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri tal-medda viżwali kurrenti tar-runway. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din.

| (f) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ fl-ajrudromi fejn l-għoli tal-bażi tas-sħab ikun ivvalutat b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri kurrenti tal-għoli tal-bażi tas-sħab. Id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(f)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ fl-ajrudromi fejn l-għoli tal-bażi tas-sħab ikun ivvalutat b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri kurrenti tal-għoli tal-bażi tas-sħab. Id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew fl-unità tal-AFIS, jew it-tnejn li huma, u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din.

| (g) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ ikunu forniti b’informazzjoni disponibbli dwar il-gradjent tar-riħ li jista’ jaffettwa b’mod avvers l-inġenji tal-ajru fir-rotot ta’ avviċinament jew ta’ qtugħ jew matul l-avviċinament ta’ dawran. |
| --- | --- |

(g)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament għall-avviċinament finali, għall-illandjar u għall-qtugħ ikunu forniti b’informazzjoni disponibbli dwar il-gradjent tar-riħ li jista’ jaffettwa b’mod avvers l-inġenji tal-ajru fir-rotot ta’ avviċinament jew ta’ qtugħ jew matul l-avviċinament ta’ dawran.

ATS.OR.515 Informazzjoni meteoroloġika għat-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u għall-unitajiet tal-AFIS

ATS.OR.515 Informazzjoni meteoroloġika għat-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u għall-unitajiet tal-AFIS

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, l-unitajiet tal-AFIS ikunu forniti b’informazzjoni meteoroloġika għall-ajrudrom li jkunu kkonċernati bih kif stipulat fil-punt MET.OR.242(a) tal-Anness V. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, l-unitajiet tal-AFIS ikunu forniti b’informazzjoni meteoroloġika għall-ajrudrom li jkunu kkonċernati bih kif stipulat fil-punt MET.OR.242(a) tal-Anness V.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu pprovduti b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri għall-ajrudrom ikkonċernat. |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu pprovduti b’data kurrenti dwar il-pressjoni għall-issettjar tal-altimetri għall-ajrudrom ikkonċernat.

data

| (c) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs tar-riħ qrib l-art. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. Meta jintużaw diversi sensuri, id-displejs li jkunu relatati magħhom għandhom ikunu mmarkati b’mod ċar sabiex jidentifikaw ir-runway u s-sezzjoni tar-runway issorveljata minn kull sensur. |
| --- | --- |

(c)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs tar-riħ qrib l-art. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. Meta jintużaw diversi sensuri, id-displejs li jkunu relatati magħhom għandhom ikunu mmarkati b’mod ċar sabiex jidentifikaw ir-runway u s-sezzjoni tar-runway issorveljata minn kull sensur.

| (d) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS fl-ajrudromi fejn il-valuri tal-medda viżwali tar-runway ikunu mkejla b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri tal-medda viżwali kurrenti tar-runway. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(d)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS fl-ajrudromi fejn il-valuri tal-medda viżwali tar-runway ikunu mkejla b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri tal-medda viżwali kurrenti tar-runway. Id-displej jew id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din.

| (e) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS fl-ajrudromi fejn l-għoli tal-bażi tas-sħab ikun ivvalutat b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri kurrenti tal-għoli tal-bażi tas-sħab. Id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u fl-unitajiet tal-AFIS u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din. |
| --- | --- |

(e)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS fl-ajrudromi fejn l-għoli tal-bażi tas-sħab ikun ivvalutat b’mezzi strumentali, ikunu mgħammra b’displej jew b’displejs li jippermettu l-qari tal-valuri kurrenti tal-għoli tal-bażi tas-sħab. Id-displejs għandhom ikunu relatati mal-istess post jew postijiet ta’ osservazzjoni u jkunu forniti mill-istess sensur jew sensuri bħad-displej jew id-displejs korrispondenti fit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u fl-unitajiet tal-AFIS u fl-istazzjon meteoroloġika ajrunawtika, fejn tkun teżisti stazzjon bħal din.

| (f) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu forniti b’informazzjoni disponibbli dwar il-gradjent tar-riħ li jista’ jaffettwa b’mod avvers l-inġenji tal-ajru fit-trajettorji ta’ avviċinament jew ta’ qtugħ jew matul l-avviċinament ta’ dawran, u l-inġenji tal-ajru fuq ir-runway matul it-tidwir għall-illandjar jew il-ġirja tat-tlugħ. |
| --- | --- |

(f)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS ikunu forniti b’informazzjoni disponibbli dwar il-gradjent tar-riħ li jista’ jaffettwa b’mod avvers l-inġenji tal-ajru fit-trajettorji ta’ avviċinament jew ta’ qtugħ jew matul l-avviċinament ta’ dawran, u l-inġenji tal-ajru fuq ir-runway matul it-tidwir għall-illandjar jew il-ġirja tat-tlugħ.

| (g) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS u/jew unitajiet xierqa oħra jkunu forniti bi twissijiet tal-ajrudrom, skont il-punt MET.OR.215(b) tal-Anness V. |
| --- | --- |

(g)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unitajiet tal-AFIS u/jew unitajiet xierqa oħra jkunu forniti bi twissijiet tal-ajrudrom, skont il-punt MET.OR.215(b) tal-Anness V.

ATS.OR.520 Informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tal-ajrudrom u l-istatus operazzjonali tal-faċilitajiet assoċjati

ATS.OR.520 Informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tal-ajrudrom u l-istatus operazzjonali tal-faċilitajiet assoċjati

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li t-torrijiet ta’ kontroll tal-ajrudrom, l-unitajiet tal-AFIS u l-unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament jinżammu informati b’mod kurrenti dwar il-kundizzjonijiet operazzjonalment sinifikanti taż-żona ta’ moviment, inkluża l-eżistenza ta’ perikli temporanji, u l-istatus operazzjonali ta’ kwalunkwe faċilità assoċjata fl-ajrudrom jew fl-ajrudromi li huma kkonċernati bihom, kif irrapportat mill-operatur tal-ajrudrom.

ATS.OR.525 Informazzjoni dwar l-istatus operazzjonali tas-servizzi tan-navigazzjoni

ATS.OR.525 Informazzjoni dwar l-istatus operazzjonali tas-servizzi tan-navigazzjoni

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jinżammu informati b’mod kurrenti u puntwali dwar l-istatus operazzjonali tas-servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u tal-għajnuniet viżwali essenzjali għall-proċeduri ta’ qtugħ, ta’ tluq, ta’ avviċinament u ta’ llandjar fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tagħhom, u ta’ dawk is-servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u l-għajnuniet viżwali essenzjali għall-moviment fuq il-wiċċ. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jiżgura li l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jinżammu informati b’mod kurrenti u puntwali dwar l-istatus operazzjonali tas-servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u tal-għajnuniet viżwali essenzjali għall-proċeduri ta’ qtugħ, ta’ tluq, ta’ avviċinament u ta’ llandjar fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tagħhom, u ta’ dawk is-servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u l-għajnuniet viżwali essenzjali għall-moviment fuq il-wiċċ.

| (b) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi arranġamenti xierqa skont il-punt ATM/ANS.OR.B.005(f) tal-Anness III sabiex jiżgura li tiġi pprovduta l-informazzjoni fil-punt (a) ta’ dan il-punt fir-rigward tas-servizzi tal-GNSS.”; |
| --- | --- |

(b)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi arranġamenti xierqa skont il-punt ATM/ANS.OR.B.005(f) tal-Anness III sabiex jiżgura li tiġi pprovduta l-informazzjoni fil-punt (a) ta’ dan il-punt fir-rigward tas-servizzi tal-GNSS.”;

ATS.OR.530 Trażmissjoni ta’ informazzjoni dwar l-azzjoni ta’ bbrejkjar

ATS.OR.530 Trażmissjoni ta’ informazzjoni dwar l-azzjoni ta’ bbrejkjar

Jekk fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jirċievi ajrurapport speċjali permezz ta’ komunikazzjoni bil-vuċi rigward azzjoni ta’ bbrejkjar li ma tikkorrispondix ma’ dik li tkun ġiet irrapportata, għandu jgħarraf mingħajr dewmien lill-operatur xieraq tal-ajrudrom.”;

| (b) | Is-Subparti B hija emendata kif ġej:






  (i) | Is-Sezzjoni 1 hija emendata kif ġej:






  — | il-punt ATS.TR.100 huwa sostitwit b’dan li ġej:



  “ATS.TR.100 Objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru (ATS)

  L-objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu li:






  (a) | jipprevjenu kolliżjonijiet bejn l-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

Is-Subparti B hija emendata kif ġej:

(i)

Is-Sezzjoni 1 hija emendata kif ġej:

—

il-punt ATS.TR.100 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“ATS.TR.100 Objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru (ATS)

L-objettivi tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu li:

(a)

jipprevjenu kolliżjonijiet bejn l-inġenji tal-ajru;

| (b) | jipprevjenu kolliżjonijiet bejn l-inġenji tal-ajru fuq iż-żona ta’ mmanuvrar u l-ostakoli f’dik iż-żona; |
| --- | --- |

(b)

jipprevjenu kolliżjonijiet bejn l-inġenji tal-ajru fuq iż-żona ta’ mmanuvrar u l-ostakoli f’dik iż-żona;

| (c) | iħaffu u jżommu fluss ordnat tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(c)

iħaffu u jżommu fluss ordnat tat-traffiku tal-ajru;

| (d) | jipprovdu pariri u informazzjoni utli sabiex it-titjiriet jitwettqu b’mod sikur u effiċjenti; |
| --- | --- |

(d)

jipprovdu pariri u informazzjoni utli sabiex it-titjiriet jitwettqu b’mod sikur u effiċjenti;

| (e) | jinnotifikaw lill-organizzazzjonijiet xierqa dwar inġenji tal-ajru li jkunu jeħtieġu għajnuna ta’ tiftix u salvataġġ, u jassistu lil dawn l-organizzazzjonijiet kif ikun meħtieġ.”; |
| --- | --- |

(e)

jinnotifikaw lill-organizzazzjonijiet xierqa dwar inġenji tal-ajru li jkunu jeħtieġu għajnuna ta’ tiftix u salvataġġ, u jassistu lil dawn l-organizzazzjonijiet kif ikun meħtieġ.”;

| — | jiżdiedu l-punti li ġejjin ATS.TR.105 sa ATS.TR.160:



  “ATS.TR.105 Diviżjonijiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

  Is-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jinkludu s-servizzi identifikati kif ġej:






  (a) | is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, sabiex jilħaq l-objettivi bħal fil-punti (a), (b) u (c) tal-punt ATS.TR.100, b’dan is-servizz li jiġi pprovdut fi tliet partijiet kif ġej:






  (1) | servizz ta’ kontroll tal-erja: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal titjiriet ikkontrollati, ħlief għal dawk il-partijiet tat-tali titjiriet deskritti fil-punti (2) u (3) ta’ dan il-punt, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a) u (c) tal-punt ATS.TR.100; |
| --- | --- | --- | --- |

—

jiżdiedu l-punti li ġejjin ATS.TR.105 sa ATS.TR.160:

“ATS.TR.105 Diviżjonijiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Is-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jinkludu s-servizzi identifikati kif ġej:

(a)

is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, sabiex jilħaq l-objettivi bħal fil-punti (a), (b) u (c) tal-punt ATS.TR.100, b’dan is-servizz li jiġi pprovdut fi tliet partijiet kif ġej:

(1)

servizz ta’ kontroll tal-erja: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal titjiriet ikkontrollati, ħlief għal dawk il-partijiet tat-tali titjiriet deskritti fil-punti (2) u (3) ta’ dan il-punt, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a) u (c) tal-punt ATS.TR.100;

| (2) | servizz ta’ kontroll tal-avviċinament: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal dawk il-partijiet tat-titjiriet ikkontrollati assoċjati mal-wasla jew mat-tluq, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a) u (c) tal-punt ATS.TR.100; u |
| --- | --- |

(2)

servizz ta’ kontroll tal-avviċinament: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal dawk il-partijiet tat-titjiriet ikkontrollati assoċjati mal-wasla jew mat-tluq, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a) u (c) tal-punt ATS.TR.100; u

| (3) | servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għat-traffiku tal-ajrudrom, ħlief għal dawk il-partijiet tat-titjiriet deskritti fil-punt (2) ta’ dan il-punt, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a), (b) u (c) tal-punt ATS.TR.100. |
| --- | --- |

(3)

servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom: il-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għat-traffiku tal-ajrudrom, ħlief għal dawk il-partijiet tat-titjiriet deskritti fil-punt (2) ta’ dan il-punt, sabiex jintlaħqu l-objettivi stabbiliti fil-punti (a), (b) u (c) tal-punt ATS.TR.100.

| (b) | is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew is-servizz konsultattiv dwar it-traffiku tal-ajru, jew it-tnejn li huma, sabiex jilħqu l-objettiv stabbilit fil-punt (d) tal-punt ATS.TR.100; |
| --- | --- |

(b)

is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew is-servizz konsultattiv dwar it-traffiku tal-ajru, jew it-tnejn li huma, sabiex jilħqu l-objettiv stabbilit fil-punt (d) tal-punt ATS.TR.100;

| (c) | is-servizz ta’ twissija, sabiex jilħaq l-objettiv stabbilit fil-punt (e) tal-punt ATS.TR.100. |
| --- | --- |

(c)

is-servizz ta’ twissija, sabiex jilħaq l-objettiv stabbilit fil-punt (e) tal-punt ATS.TR.100.

ATS.TR.110 Stabbiliment tal-unitajiet li jipprovdu s-servizzi tat-traffiku tal-ajru

| (a) | Is-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jiġu pprovduti mill-unitajiet stabbiliti kif ġej:






  (1) | iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom jiġu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fi ħdan ir-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir taħt ir-responsabbiltà tal-provvista tat-tali servizzi fi ħdan reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir ma tkunx assenjata għal unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru b’faċilitajiet adegwati għar-rilaxx tat-tali responsabblità; |
| --- | --- | --- |

(a)

Is-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jiġu pprovduti mill-unitajiet stabbiliti kif ġej:

(1)

iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom jiġu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fi ħdan ir-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir taħt ir-responsabbiltà tal-provvista tat-tali servizzi fi ħdan reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir ma tkunx assenjata għal unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru b’faċilitajiet adegwati għar-rilaxx tat-tali responsabblità;

| (2) | l-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fi ħdan iż-żoni ta’ kontroll u fl-ajrudromi kkontrollati; |
| --- | --- |

(2)

l-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom ikunu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fi ħdan iż-żoni ta’ kontroll u fl-ajrudromi kkontrollati;

| (3) | L-unitajiet tal-AFIS għandhom jiġu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fl-ajrudromi tal-AFIS u fi ħdan l-ispazju tal-ajru assoċjat mat-tali ajrudromi. |
| --- | --- |

(3)

L-unitajiet tal-AFIS għandhom jiġu stabbiliti sabiex jipprovdu servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir u servizz ta’ twissija fl-ajrudromi tal-AFIS u fi ħdan l-ispazju tal-ajru assoċjat mat-tali ajrudromi.

| (b) | L-uffiċċju jew l-uffiċċji tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew arranġamenti oħra għandhom jiġu stabbiliti għall-fini ta’ riċeviment ta’ rapporti li jikkonċernaw is-servizzi tat-traffiku tal-ajru u pjanijiet tat-titjiriet sottomessi qabel it-tluq. |
| --- | --- |

(b)

L-uffiċċju jew l-uffiċċji tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew arranġamenti oħra għandhom jiġu stabbiliti għall-fini ta’ riċeviment ta’ rapporti li jikkonċernaw is-servizzi tat-traffiku tal-ajru u pjanijiet tat-titjiriet sottomessi qabel it-tluq.

ATS.TR.115 Identifikazzjoni tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

| (a) | L-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jingħataw isem mhux ambigwu kif ġej:






  (1) | ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir normalment għandu jkun identifikat bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi; |
| --- | --- | --- |

(a)

L-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jingħataw isem mhux ambigwu kif ġej:

(1)

ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir normalment għandu jkun identifikat bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi;

| (2) | torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew unità ta’ kontroll tal-avviċinament normalment għandhom ikunu identifikati bl-isem tal-ajrudrom li fih ikunu qed jipprovdu servizzi jew bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi; |
| --- | --- |

(2)

torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew unità ta’ kontroll tal-avviċinament normalment għandhom ikunu identifikati bl-isem tal-ajrudrom li fih ikunu qed jipprovdu servizzi jew bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi;

| (3) | unità tal-AFIS normalment għandha tkun identifikata bl-isem tal-ajrudrom li fih tkun qed tipprovdi servizzi jew bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi. |
| --- | --- |

(3)

unità tal-AFIS normalment għandha tkun identifikata bl-isem tal-ajrudrom li fih tkun qed tipprovdi servizzi jew bl-isem ta’ belt żgħira jew ta’ belt fil-viċin jew ta’ karatteristika ġeografika jew ta’ żona fl-inħawi.

| (b) | L-isem tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u tas-servizzi għandu jkun komplimentat minn wieħed mis-suffissi li ġejjin, skont kif ikun xieraq:






  (1) | ċentru ta’ kontroll tal-erja — CONTROL; |
| --- | --- | --- |

(b)

L-isem tal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u tas-servizzi għandu jkun komplimentat minn wieħed mis-suffissi li ġejjin, skont kif ikun xieraq:

(1)

ċentru ta’ kontroll tal-erja — CONTROL;

| (2) | kontroll tal-avviċinament — APPROACH; |
| --- | --- |

(2)

kontroll tal-avviċinament — APPROACH;

| (3) | wasliet bir-radar ta’ kontroll tal-avviċinament — ARRIVAL; |
| --- | --- |

(3)

wasliet bir-radar ta’ kontroll tal-avviċinament — ARRIVAL;

| (4) | tluq bir-radar ta’ kontroll tal-avviċinament — DEPARTURE; |
| --- | --- |

(4)

tluq bir-radar ta’ kontroll tal-avviċinament — DEPARTURE;

| (5) | unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (b’mod ġenerali) meta tipprovdi servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS — RADAR; |
| --- | --- |

(5)

unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (b’mod ġenerali) meta tipprovdi servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS — RADAR;

| (6) | kontroll tal-ajrudrom — TOWER; |
| --- | --- |

(6)

kontroll tal-ajrudrom — TOWER;

| (7) | kontroll tal-moviment fuq l-art — GROUND; |
| --- | --- |

(7)

kontroll tal-moviment fuq l-art — GROUND;

| (8) | konsenja tal-awtorizzazzjoni — DELIVERY; |
| --- | --- |

(8)

konsenja tal-awtorizzazzjoni — DELIVERY;

| (9) | ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir — INFORMATION; |
| --- | --- |

(9)

ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir — INFORMATION;

| (10) | unità tal-AFIS — INFORMATION. |
| --- | --- |

(10)

unità tal-AFIS — INFORMATION.

ATS.TR.120 Lingwa għall-komunikazzjoni bejn unitajiet ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru

Ħlief meta l-komunikazzjonijiet bejn l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jsiru b’lingwa maqbula b’mod reċiproku, il-lingwa Ingliża għandha tintuża għat-tali komunikazzjonijiet.

ATS.TR.125 Espressjoni tal-pożizzjoni vertikali tal-inġenji tal-ajru

| (a) | Għal titjiriet fiż-żoni fejn tiġi stabbilita alititudni tranżitorja, il-pożizzjoni vertikali tal-inġenji tal-ajru għandha, ħlief kif ipprovdut fil-punt (b), tkun espressa f’termini ta’ altitudnijiet fl-altitudni tranżitorja jew taħtha u f’termini tal-livelli tat-titjira fil-livell tranżitorju jew fuqu. Waqt li tkun għaddejja mill-istrat ta’ tranżizzjoni, il-pożizzjoni vertikali għandha tiġi espressa f’termini tal-livelli tat-titjira meta tkun fit-tlugħ u f’termini ta’ alitudnijiet meta tkun fl-inżul. |
| --- | --- |

(a)

Għal titjiriet fiż-żoni fejn tiġi stabbilita alititudni tranżitorja, il-pożizzjoni vertikali tal-inġenji tal-ajru għandha, ħlief kif ipprovdut fil-punt (b), tkun espressa f’termini ta’ altitudnijiet fl-altitudni tranżitorja jew taħtha u f’termini tal-livelli tat-titjira fil-livell tranżitorju jew fuqu. Waqt li tkun għaddejja mill-istrat ta’ tranżizzjoni, il-pożizzjoni vertikali għandha tiġi espressa f’termini tal-livelli tat-titjira meta tkun fit-tlugħ u f’termini ta’ alitudnijiet meta tkun fl-inżul.

| (b) | Meta inġenju tal-ajru li jkun ingħata awtorizzazzjoni sabiex jillandja, jew meta fl-ajrudromi tal-AFIS inġenju tal-ajru li jkun ġie informat li r-runway hija disponibbli għall-illandjar, ikun qiegħed jikkompleta l-avviċinament tiegħu bl-użu tal-pressjoni atmosferika fl-elevazzjoni tal-ajrudrom (QFE), il-pożizzjoni vertikali tal-inġenju tal-ajru għandha tiġi espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom matul dik il-parti tat-titjira tiegħu li għalih qiegħda tintuża l-QFE, ħlief jekk din tkun espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mil-livell limitu tal-elevazzjoni tar-runway:






  (1) | għal runways bl-istrumenti jekk il-livell limitu huwa 2 m (7 piedi) jew iżjed taħt l-elevazzjoni tal-ajrudrom; |
| --- | --- | --- |

(b)

Meta inġenju tal-ajru li jkun ingħata awtorizzazzjoni sabiex jillandja, jew meta fl-ajrudromi tal-AFIS inġenju tal-ajru li jkun ġie informat li r-runway hija disponibbli għall-illandjar, ikun qiegħed jikkompleta l-avviċinament tiegħu bl-użu tal-pressjoni atmosferika fl-elevazzjoni tal-ajrudrom (QFE), il-pożizzjoni vertikali tal-inġenju tal-ajru għandha tiġi espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mill-elevazzjoni tal-ajrudrom matul dik il-parti tat-titjira tiegħu li għalih qiegħda tintuża l-QFE, ħlief jekk din tkun espressa f’termini tal-għoli ’l fuq mil-livell limitu tal-elevazzjoni tar-runway:

(1)

għal runways bl-istrumenti jekk il-livell limitu huwa 2 m (7 piedi) jew iżjed taħt l-elevazzjoni tal-ajrudrom;

| (2) | għal runways b’avviċinament ta’ preċiżjoni. |
| --- | --- |

(2)

għal runways b’avviċinament ta’ preċiżjoni.

ATS.TR.130 Determinazzjoni tal-livell ta’ tranżizzjoni

| (a) | L-unità xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandha tistaibbilixxi l-livell ta’ tranżizzjoni li jrid jintuża f’żoni fejn hija stabbilita altitudni ta’ tranżizzjoni, għall-perjodu ta’ żmien xieraq fuq il-bażi tar-rapporti tal-QNH (issettjar tas-subskala tal-altimetru sabiex tinkiseb elevazzjoni meta fuq l-art) u tal-pressjoni mbassra tal-livell medju tal-baħar, jekk dan ikun meħtieġ. |
| --- | --- |

(a)

L-unità xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandha tistaibbilixxi l-livell ta’ tranżizzjoni li jrid jintuża f’żoni fejn hija stabbilita altitudni ta’ tranżizzjoni, għall-perjodu ta’ żmien xieraq fuq il-bażi tar-rapporti tal-QNH (issettjar tas-subskala tal-altimetru sabiex tinkiseb elevazzjoni meta fuq l-art) u tal-pressjoni mbassra tal-livell medju tal-baħar, jekk dan ikun meħtieġ.

| (b) | Il-livell ta’ tranżizzjoni għandu jkun jinsab f’livell ogħla mill-altitudni ta’ tranżizzjoni b’tali mod li tal-anqas jiġi żgurat minimu ta’ separazzjoni vertikali nominali ta’ 300 m (1 000 pied) bejn l-inġenji tal-ajru li jtiru fl-istess ħin fl-altitudni ta’ tranżizzjoni u fil-livell ta’ tranżizzjoni. |
| --- | --- |

(b)

Il-livell ta’ tranżizzjoni għandu jkun jinsab f’livell ogħla mill-altitudni ta’ tranżizzjoni b’tali mod li tal-anqas jiġi żgurat minimu ta’ separazzjoni vertikali nominali ta’ 300 m (1 000 pied) bejn l-inġenji tal-ajru li jtiru fl-istess ħin fl-altitudni ta’ tranżizzjoni u fil-livell ta’ tranżizzjoni.

ATS.TR.135 Livel minimu tal-cruising għal titjiriet skont l-IFR

| (a) | L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru m’għandhomx jassenjaw livelli tal-cruising anqas mill-altitudnijiet minimi tat-titjira stabbiliti mill-Istati Membri, ħlief meta jkunu awtorizzati b’mod speċifiku mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(a)

L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru m’għandhomx jassenjaw livelli tal-cruising anqas mill-altitudnijiet minimi tat-titjira stabbiliti mill-Istati Membri, ħlief meta jkunu awtorizzati b’mod speċifiku mill-awtorità kompetenti.

| (b) | L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom:






  (1) | jiddeterminaw l-anqas livell jew livelli utilizzabbli tat-titjira għaż-żona ta’ kontroll sħiħa jew għal partijiet minnha li huma responsabbli għaliha; |
| --- | --- | --- |

(b)

L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom:

(1)

jiddeterminaw l-anqas livell jew livelli utilizzabbli tat-titjira għaż-żona ta’ kontroll sħiħa jew għal partijiet minnha li huma responsabbli għaliha;

| (2) | jassenjaw livelli tat-titjiriet fit-tali livell jew livelli jew ogħla; |
| --- | --- |

(2)

jassenjaw livelli tat-titjiriet fit-tali livell jew livelli jew ogħla;

| (3) | jgħaddu l-anqas livell jew livelli tat-titjiriet utilizzabbli lill-bdoti fuq talba. |
| --- | --- |

(3)

jgħaddu l-anqas livell jew livelli tat-titjiriet utilizzabbli lill-bdoti fuq talba.

ATS.TR.140 Provvista ta’ informazzjoni dwar l-issettjar tal-altimetru

| (a) | L-unitajiet xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu f’kull ħin ikollhom disponibbli għat-trażmissjoni lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed itiru, fuq talba, l-informazzjoni meħtieġa sabiex jiġi ddeterminat l-anqas livell tat-titjira li jiżgura qtugħ adegwat mill-art f’rotot jew f’segment tar-rotot li għalihom tkun meħtieġa din l-informazzjoni. |
| --- | --- |

(a)

L-unitajiet xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu f’kull ħin ikollhom disponibbli għat-trażmissjoni lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed itiru, fuq talba, l-informazzjoni meħtieġa sabiex jiġi ddeterminat l-anqas livell tat-titjira li jiżgura qtugħ adegwat mill-art f’rotot jew f’segment tar-rotot li għalihom tkun meħtieġa din l-informazzjoni.

| (b) | Iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja għandu jkollhom disponibbli għat-trażmissjoni lill-inġenji tal-ajru, fuq talba, numru xieraq ta’ rapporti tal-QNH jew ta’ pressjonijiet imbassra għar-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir u għall-erjas ta’ kontroll li huma responsabbli għalihom, u għal dawk biswithom. |
| --- | --- |

(b)

Iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir u ċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja għandu jkollhom disponibbli għat-trażmissjoni lill-inġenji tal-ajru, fuq talba, numru xieraq ta’ rapporti tal-QNH jew ta’ pressjonijiet imbassra għar-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir u għall-erjas ta’ kontroll li huma responsabbli għalihom, u għal dawk biswithom.

| (c) | L-ekwipaġġ tat-titjira għandu jkun ipprovdut bil-livell ta’ tranżizzjoni fiż-żmien dovut qabel jilħquh matul l-inżul. |
| --- | --- |

(c)

L-ekwipaġġ tat-titjira għandu jkun ipprovdut bil-livell ta’ tranżizzjoni fiż-żmien dovut qabel jilħquh matul l-inżul.

| (d) | Ħlief meta jkun magħruf li l-inġenju tal-ajru jkun diġà rċieva l-informazzjoni fi trażmissjoni diretta, l-issettjar ta’ altimetru tal-QNH għandu jiġi inkluż fi:






  (1) | fl-awtorizzazzjoni tal-inżul, meta tingħata l-ewwel awtorizzazzjoni għal altitudni anqas mil-livell ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- | --- |

(d)

Ħlief meta jkun magħruf li l-inġenju tal-ajru jkun diġà rċieva l-informazzjoni fi trażmissjoni diretta, l-issettjar ta’ altimetru tal-QNH għandu jiġi inkluż fi:

(1)

fl-awtorizzazzjoni tal-inżul, meta tingħata l-ewwel awtorizzazzjoni għal altitudni anqas mil-livell ta’ tranżizzjoni;

| (2) | fl-awtorizzazzjonijiet tal-avviċinament jew fl-awtorizzazzjonijiet għad-dħul fiċ-ċirkwit tat-traffiku; |
| --- | --- |

(2)

fl-awtorizzazzjonijiet tal-avviċinament jew fl-awtorizzazzjonijiet għad-dħul fiċ-ċirkwit tat-traffiku;

| (3) | awtorizzazzjonijiet tat-taxiing għall-inġenji tal-ajru li jkunu se jitilqu. |
| --- | --- |

(3)

awtorizzazzjonijiet tat-taxiing għall-inġenji tal-ajru li jkunu se jitilqu.

| (e) | Issettjar tal-altimetru tal-QFE kif deskritt fil-punt ATS.TR.125(b) għandu jiġi pprovdut lill-inġenji tal-ajru fuq talba jew fuq bażi regolari skont l-arranġamenti lokali. |
| --- | --- |

(e)

Issettjar tal-altimetru tal-QFE kif deskritt fil-punt ATS.TR.125(b) għandu jiġi pprovdut lill-inġenji tal-ajru fuq talba jew fuq bażi regolari skont l-arranġamenti lokali.

| (f) | L-unitajiet xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jaġġustaw ’l isfel l-issettjar tal-altimetru pprovdut lill-inġenji tal-ajru għall-eqreb ettopaskal sħiħ inferjuri. |
| --- | --- |

(f)

L-unitajiet xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jaġġustaw ’l isfel l-issettjar tal-altimetru pprovdut lill-inġenji tal-ajru għall-eqreb ettopaskal sħiħ inferjuri.

ATS.TR.145 Sospensjoni tal-operazzjonijiet skont ir-regoli tat-titjir viżwali f’ajrudrom u fil-viċinanzi ta’ ajrudrom

| (a) | Kwalunkwe operazzjoni tal-VFR jew kull operazzjoni tal-VFR f’ajrudrom u fil-viċinanzi tiegħu tista’ tiġi sospiża kull meta s-sikurezza tkun teħtieġ tali azzjoni minn kwalunkwe waħda mill-unitajiet, mill-persuni jew mill-awtoritajiet li ġejjin:






  (1) | l-unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew iċ-ċentru xieraq ta’ kontroll tal-erja; |
| --- | --- | --- |

(a)

Kwalunkwe operazzjoni tal-VFR jew kull operazzjoni tal-VFR f’ajrudrom u fil-viċinanzi tiegħu tista’ tiġi sospiża kull meta s-sikurezza tkun teħtieġ tali azzjoni minn kwalunkwe waħda mill-unitajiet, mill-persuni jew mill-awtoritajiet li ġejjin:

(1)

l-unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew iċ-ċentru xieraq ta’ kontroll tal-erja;

| (2) | it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(2)

it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom;

| (3) | l-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(3)

l-awtorità kompetenti.

| (b) | Meta tiġi sospiża kwalunkwe waħda mill-operazzjonijiet tal-VFR jew kollha kemm huma f’ajrudrom u fil-viċinanzi tiegħu, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom għandu josserva l-proċeduri li ġejjin:






  (1) | iwaqqaf kull tluq skont il-VFR; |
| --- | --- | --- |

(b)

Meta tiġi sospiża kwalunkwe waħda mill-operazzjonijiet tal-VFR jew kollha kemm huma f’ajrudrom u fil-viċinanzi tiegħu, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom għandu josserva l-proċeduri li ġejjin:

(1)

iwaqqaf kull tluq skont il-VFR;

| (2) | isejjaħ lura kull titjira lokali li tkun qed topera skont il-VFR jew jikseb approvazzjoni għal operazzjonijiet speċjali tal-VFR; |
| --- | --- |

(2)

isejjaħ lura kull titjira lokali li tkun qed topera skont il-VFR jew jikseb approvazzjoni għal operazzjonijiet speċjali tal-VFR;

| (3) | jinnotifika lill-unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kif xieraq dwar l-azzjoni meħuda; |
| --- | --- |

(3)

jinnotifika lill-unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja kif xieraq dwar l-azzjoni meħuda;

| (4) | jinnotifika lill-operaturi kollha, jew lir-rappreżentanti ddeżinjati tagħhom, dwar ir-raġuni għat-teħid tat-tali azzjoni, jekk dan ikun meħtieġ jew mitlub. |
| --- | --- |

(4)

jinnotifika lill-operaturi kollha, jew lir-rappreżentanti ddeżinjati tagħhom, dwar ir-raġuni għat-teħid tat-tali azzjoni, jekk dan ikun meħtieġ jew mitlub.

ATS.TR.150 Dawl ajrunawtiku fuq l-art

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi proċeduri għat-tħaddim ta’ dawl ajrunawtiku fuq l-art, kemm jekk ikun f’ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu kif ukoll jekk ma jkunx.

ATS.TR.155 Servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS

| (a) | Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jista’ juża sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru. F’dan il-każ, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jispeċifika l-funzjonijiet li għalihom tintuża l-informazzjoni dwar is-sorveljanza tal-ATS. |
| --- | --- |

(a)

Fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jista’ juża sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru. F’dan il-każ, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jispeċifika l-funzjonijiet li għalihom tintuża l-informazzjoni dwar is-sorveljanza tal-ATS.

| (b) | Meta jipprovdi servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu:






  (1) | jiżgura li s-sistema jew is-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS użati jipprovdu għal preżentazzjoni aġġornata kontinwament tal-informazzjoni ta’ sorveljanza, inklużi indikazzjonijiet dwar il-pożizzjoni; |
| --- | --- | --- |

(b)

Meta jipprovdi servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu:

(1)

jiżgura li s-sistema jew is-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS użati jipprovdu għal preżentazzjoni aġġornata kontinwament tal-informazzjoni ta’ sorveljanza, inklużi indikazzjonijiet dwar il-pożizzjoni;

| (2) | meta jiġi pprovdut servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru:






  (i) | jiddetermina n-numru ta’ inġenji tal-ajru li huma pprovduti b’mod simultanju b’servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS li jistgħu jiġu mmaniġġjati b’mod sikur fiċ-ċirkustanzi prevalenti; |
| --- | --- | --- |

(2)

meta jiġi pprovdut servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru:

(i)

jiddetermina n-numru ta’ inġenji tal-ajru li huma pprovduti b’mod simultanju b’servizzi ta’ sorveljanza tal-ATS li jistgħu jiġu mmaniġġjati b’mod sikur fiċ-ċirkustanzi prevalenti;

| (ii) | jipprovdi lill-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru f’kull ħin b’informazzjoni sħiħa u aġġornata rigward:






  A. | l-altitudnijiet minimi stabbiliti tat-titjir fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jipprovdi lill-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru f’kull ħin b’informazzjoni sħiħa u aġġornata rigward:

A.

l-altitudnijiet minimi stabbiliti tat-titjir fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu;

| B. | l-anqas livell jew livelli tat-titjira ddeterminati skont il-punti ATS.TR.130 u ATS.TR.135; |
| --- | --- |

B.

l-anqas livell jew livelli tat-titjira ddeterminati skont il-punti ATS.TR.130 u ATS.TR.135;

| C. | l-altitudnijiet minimi stabbiliti applikabbli għal proċeduri fuq il-bażi ta’ vetturar tattiku u ta’ rotot diretti, inklużi l-korrezzjoni tat-temperatura neċessarja jew il-metodu għall-korrezzjoni tal-effett ta’ temperaturi baxxi fuq l-altitudnijiet minimi. |
| --- | --- |

C.

l-altitudnijiet minimi stabbiliti applikabbli għal proċeduri fuq il-bażi ta’ vetturar tattiku u ta’ rotot diretti, inklużi l-korrezzjoni tat-temperatura neċessarja jew il-metodu għall-korrezzjoni tal-effett ta’ temperaturi baxxi fuq l-altitudnijiet minimi.

| (c) | Skont il-funzjonijiet li għalihom tintuża l-informazzjoni dwar is-sorveljanza tal-ATS fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi proċeduri:






  (1) | għall-istabbiliment ta’ identifikazzjoni tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(c)

Skont il-funzjonijiet li għalihom tintuża l-informazzjoni dwar is-sorveljanza tal-ATS fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru, fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi proċeduri:

(1)

għall-istabbiliment ta’ identifikazzjoni tal-inġenji tal-ajru;

| (2) | għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni lill-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(2)

għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni lill-inġenji tal-ajru;

| (3) | għall-vetturar tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(3)

għall-vetturar tal-inġenji tal-ajru;

| (4) | għall-provvista ta’ assistenza fin-navigazzjoni lill-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(4)

għall-provvista ta’ assistenza fin-navigazzjoni lill-inġenji tal-ajru;

| (5) | għall-provvista ta’ informazzjoni rigward temp avvers, jekk applikabbli; |
| --- | --- |

(5)

għall-provvista ta’ informazzjoni rigward temp avvers, jekk applikabbli;

| (6) | għat-trasferiment ta’ kontroll tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(6)

għat-trasferiment ta’ kontroll tal-inġenji tal-ajru;

| (7) | għal ħsarat fis-sistema jew fis-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS; |
| --- | --- |

(7)

għal ħsarat fis-sistema jew fis-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS;

| (8) | għal ħsara fit-transponder tal-SSR, skont id-dispożizzjonijiet tas-Sezzjoni 13 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012; |
| --- | --- |

(8)

għal ħsara fit-transponder tal-SSR, skont id-dispożizzjonijiet tas-Sezzjoni 13 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012;

| (9) | għal avviżi u twissijiet relatati mas-sikurezza fuq il-bażi tas-sorveljanza tal-ATS, meta implimentati; |
| --- | --- |

(9)

għal avviżi u twissijiet relatati mas-sikurezza fuq il-bażi tas-sorveljanza tal-ATS, meta implimentati;

| (10) | għal interruzzjoni jew għal terminazzjoni ta’ servizz ta’ sorveljanza tal-ATS. |
| --- | --- |

(10)

għal interruzzjoni jew għal terminazzjoni ta’ servizz ta’ sorveljanza tal-ATS.

| (d) | Qabel ma jiġi pprovdut servizz ta’ sorveljanza tal-ATS lil inġenju tal-ajru, għandha tiġi stabbilita l-identifikazzjoni u l-bdot għandu jiġi informat. Wara, l-identifikazzjoni għandha tinżamm sat-terminazzjoni tas-servizz ta’ sorveljanza tal-ATS. Jekk sussegwentement tintilef l-identifikazzjoni, il-bdot għandu jiġi informat kif xieraq u, meta applikabbli, għandhom jinħarġu struzzjonijiet xierqa. |
| --- | --- |

(d)

Qabel ma jiġi pprovdut servizz ta’ sorveljanza tal-ATS lil inġenju tal-ajru, għandha tiġi stabbilita l-identifikazzjoni u l-bdot għandu jiġi informat. Wara, l-identifikazzjoni għandha tinżamm sat-terminazzjoni tas-servizz ta’ sorveljanza tal-ATS. Jekk sussegwentement tintilef l-identifikazzjoni, il-bdot għandu jiġi informat kif xieraq u, meta applikabbli, għandhom jinħarġu struzzjonijiet xierqa.

| (e) | Meta titjira kkontrollata identifikata tiġi osservata li tkun fuq rotta f’kunflitt ma’ inġenju tal-ajru mhux magħruf, li huwa meqjus li jikkostitwixxi periklu ta’ kolliżjoni, il-bdot tat-titjira kontrollata għandu, meta jkun prattiku:






  (1) | jinforma ruħu dwar l-inġenju tal-ajru mhux magħruf, u, jekk il-bdot jitlob dan, jew jekk is-sitwazzjoni teħtieġ dan fl-opinjoni tal-kontrollur, jiġi ssuġġerit li tiġi evitata l-azzjoni; u |
| --- | --- | --- |

(e)

Meta titjira kkontrollata identifikata tiġi osservata li tkun fuq rotta f’kunflitt ma’ inġenju tal-ajru mhux magħruf, li huwa meqjus li jikkostitwixxi periklu ta’ kolliżjoni, il-bdot tat-titjira kontrollata għandu, meta jkun prattiku:

(1)

jinforma ruħu dwar l-inġenju tal-ajru mhux magħruf, u, jekk il-bdot jitlob dan, jew jekk is-sitwazzjoni teħtieġ dan fl-opinjoni tal-kontrollur, jiġi ssuġġerit li tiġi evitata l-azzjoni; u

| (2) | jiġi notifikat meta l-kunflitt ma jibqax jeżisti. |
| --- | --- |

(2)

jiġi notifikat meta l-kunflitt ma jibqax jeżisti.

| (f) | Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, il-verifika tal-informazzjoni dwar il-livell derivat mill-altitudni skont il-pressjoni murija lill-kontrollur għandha tkun effettwata mill-anqas darba minn kull unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru mgħammra kif xieraq mal-ewwel kuntatt mal-inġenju tal-ajru kkonċernat jew, jekk dan mhuwiex fattibbli, malajr kemm jista’ jkun possibbli minn dak iż-żmien ’il quddiem. |
| --- | --- |

(f)

Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti, il-verifika tal-informazzjoni dwar il-livell derivat mill-altitudni skont il-pressjoni murija lill-kontrollur għandha tkun effettwata mill-anqas darba minn kull unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru mgħammra kif xieraq mal-ewwel kuntatt mal-inġenju tal-ajru kkonċernat jew, jekk dan mhuwiex fattibbli, malajr kemm jista’ jkun possibbli minn dak iż-żmien ’il quddiem.

| (g) | Għandha tintuża biss informazzjoni vverifikata tal-livel derivat mill-altitudni u l-pressjoni għad-determinazzjoni li l-inġenji tal-ajru wettqu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin:






  (1) | żammew livell; |
| --- | --- | --- |

(g)

Għandha tintuża biss informazzjoni vverifikata tal-livel derivat mill-altitudni u l-pressjoni għad-determinazzjoni li l-inġenji tal-ajru wettqu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin:

(1)

żammew livell;

| (2) | ħarġu minn livell; |
| --- | --- |

(2)

ħarġu minn livell;

| (3) | jgħaddu minn livell fit-tlugħ jew fl-inżul; |
| --- | --- |

(3)

jgħaddu minn livell fit-tlugħ jew fl-inżul;

| (4) | jilħqu livell. |
| --- | --- |

(4)

jilħqu livell.

ATS.TR.160 Il-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru għall-ittestjar tat-titjiriet

Kundizzjonijiet u proċeduri addizzjonali jew alternattivi għal dawk li jinsabu f’din is-Subparti B, li jridu jiġu applikati mill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru għall-ittestjar tat-titjiriet, jistgħu jkunu speċifikati mill-awtorità kompetenti.”;

| (ii) | jiżdiedu s-Sezzjonijiet 2, 3 u 4 li ġejjin:

  “
  SEZZJONI 2



  SERVIZZ TA’ KONTROLL TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU



  ATS.TR.200 Applikazzjoni

  Is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandu jiġi pprovdut:






  (a) | lit-titjiriet IFR kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru A, B, C, D u E; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiżdiedu s-Sezzjonijiet 2, 3 u 4 li ġejjin:

“
  SEZZJONI 2

SEZZJONI 2

SERVIZZ TA’ KONTROLL TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU

SERVIZZ TA’ KONTROLL TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU

ATS.TR.200 Applikazzjoni

ATS.TR.200 Applikazzjoni

Is-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandu jiġi pprovdut:

(a)

lit-titjiriet IFR kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru A, B, C, D u E;

| (b) | lit-titjiriet VFR kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru B, C u D; |
| --- | --- |

(b)

lit-titjiriet VFR kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru B, C u D;

| (c) | lit-titjiriet VFR speċjali kollha; |
| --- | --- |

(c)

lit-titjiriet VFR speċjali kollha;

| (d) | lit-traffiku tal-ajrudom kollu f’ajrudromi kkontrollati. |
| --- | --- |

(d)

lit-traffiku tal-ajrudom kollu f’ajrudromi kkontrollati.

ATS.TR.205 Il-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

ATS.TR.205 Il-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

Il-partijiet tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru deskritti fil-punt ATS.TR.105(a) għandhom jiġu pprovduti mid-diversi unitajiet kif ġej:

| (a) | servizz ta’ kontroll tal-erja minn waħda mill-unitajiet li ġejjin:






  (1) | ċentru ta’ kontroll tal-erja; |
| --- | --- | --- |

(a)

servizz ta’ kontroll tal-erja minn waħda mill-unitajiet li ġejjin:

(1)

ċentru ta’ kontroll tal-erja;

| (2) | l-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament f’żona ta’ kontroll jew f’erja ta’ kontroll b’firxa limitata li hija mfassla primarjament għall-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u fejn ma jkun stabbilit l-ebda ċentru ta’ kontroll tal-erja; |
| --- | --- |

(2)

l-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament f’żona ta’ kontroll jew f’erja ta’ kontroll b’firxa limitata li hija mfassla primarjament għall-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u fejn ma jkun stabbilit l-ebda ċentru ta’ kontroll tal-erja;

| (b) | servizz ta’ kontroll tal-avviċinament minn waħda mill-unitajiet li ġejjin:






  (1) | unità ta’ kontroll tal-avviċinament meta jkun hemm bżonn jew meta jkun mixtieq li tiġi stabbilita unità separata; |
| --- | --- | --- |

(b)

servizz ta’ kontroll tal-avviċinament minn waħda mill-unitajiet li ġejjin:

(1)

unità ta’ kontroll tal-avviċinament meta jkun hemm bżonn jew meta jkun mixtieq li tiġi stabbilita unità separata;

| (2) | torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew ċentru ta’ kontroll tal-erja meta jkun hemm bżonn jew meta jkun mixtieq li jiġu kkombinati taħt ir-responsabbiltà ta’ unità waħda l-funzjonijiet tas-servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ma’ dawk tas-servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom jew tas-servizz ta’ kontroll tal-erja; |
| --- | --- |

(2)

torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew ċentru ta’ kontroll tal-erja meta jkun hemm bżonn jew meta jkun mixtieq li jiġu kkombinati taħt ir-responsabbiltà ta’ unità waħda l-funzjonijiet tas-servizz ta’ kontroll tal-avviċinament ma’ dawk tas-servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom jew tas-servizz ta’ kontroll tal-erja;

| (c) | servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom: minn torri ta’ kontroll tal-ajrudrom. |
| --- | --- |

(c)

servizz ta’ kontroll tal-ajrudrom: minn torri ta’ kontroll tal-ajrudrom.

ATS.TR.210 Tħaddim tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

ATS.TR.210 Tħaddim tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

| (a) | Sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha:






  (1) | tiġi pprovduta informazzjoni dwar il-moviment ippjanat ta’ kull inġenju tal-ajru, jew varjazzjonijiet minnu, u informazzjoni kurrenti dwar il-progress reali ta’ kull inġenju tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(a)

Sabiex tipprovdi servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha:

(1)

tiġi pprovduta informazzjoni dwar il-moviment ippjanat ta’ kull inġenju tal-ajru, jew varjazzjonijiet minnu, u informazzjoni kurrenti dwar il-progress reali ta’ kull inġenju tal-ajru;

| (2) | tiddetermina mill-informazzjoni riċevuta, il-pożizzjonijiet relattivi għal xulxin ta’ inġenji tal-ajru magħrufa; |
| --- | --- |

(2)

tiddetermina mill-informazzjoni riċevuta, il-pożizzjonijiet relattivi għal xulxin ta’ inġenji tal-ajru magħrufa;

| (3) | toħroġ awtorizzazzjonijiet, struzzjonijiet jew informazzjoni, jew kollha kemm huma, sabiex tiġi evitata kolliżjoni bejn inġenji tal-ajru taħt il-kontroll tagħha u sabiex tħaffef u żżomm fluss ordnat ta’ traffiku; |
| --- | --- |

(3)

toħroġ awtorizzazzjonijiet, struzzjonijiet jew informazzjoni, jew kollha kemm huma, sabiex tiġi evitata kolliżjoni bejn inġenji tal-ajru taħt il-kontroll tagħha u sabiex tħaffef u żżomm fluss ordnat ta’ traffiku;

| (4) | tikkoordina l-awtorizzazzjonijiet kif ikun meħtieġ ma’ unitajiet oħrajn:






  (i) | kull meta inġenju tal-ajru jista’ inkella joħloq kunflitt mat-traffiku operat taħt il-kontroll ta’ unitajiet oħrajn bħal dawn; |
| --- | --- | --- |

(4)

tikkoordina l-awtorizzazzjonijiet kif ikun meħtieġ ma’ unitajiet oħrajn:

(i)

kull meta inġenju tal-ajru jista’ inkella joħloq kunflitt mat-traffiku operat taħt il-kontroll ta’ unitajiet oħrajn bħal dawn;

| (ii) | qabel ma tittrasferixxi l-kontroll ta’ inġenju tal-ajru lil unitajiet oħrajn bħal dawn. |
| --- | --- |

(ii)

qabel ma tittrasferixxi l-kontroll ta’ inġenju tal-ajru lil unitajiet oħrajn bħal dawn.

| (b) | L-awtorizzazzjonijiet maħruġa mill-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom jipprovdu separazzjoni:






  (1) | bejn it-titjiriet kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru A u B; |
| --- | --- | --- |

(b)

L-awtorizzazzjonijiet maħruġa mill-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom jipprovdu separazzjoni:

(1)

bejn it-titjiriet kollha fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru A u B;

| (2) | bejn it-titjiriet IFR fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru C, D u E; |
| --- | --- |

(2)

bejn it-titjiriet IFR fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru C, D u E;

| (3) | bejn it-titjiriet IFR u t-titjiriet VFR fil-Klassi tal-ispazju tal-ajru C; |
| --- | --- |

(3)

bejn it-titjiriet IFR u t-titjiriet VFR fil-Klassi tal-ispazju tal-ajru C;

| (4) | bejn it-titjiriet IFR u t-titjiriet VFR speċjali; |
| --- | --- |

(4)

bejn it-titjiriet IFR u t-titjiriet VFR speċjali;

| (5) | bejn it-titjiriet VFR speċjali sakemm ma jkunx preskritt mod ieħor mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(5)

bejn it-titjiriet VFR speċjali sakemm ma jkunx preskritt mod ieħor mill-awtorità kompetenti.

Meta jkun mitlub mill-bdot ta’ inġenju tal-ajru u bi qbil mill-bdot tal-inġenju tal-ajru l-ieħor u jekk preskritt b’dan il-mod mill-awtorità kompetenti għall-każijiet elenkati il-punt (2) tal-ewwel paragrafu fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru D u E, titjira tista’ tiġi awtorizzata soġġett għall-kundizzjoni li żżomm is-separazzjoni tagħha fir-rigward ta’ parti speċifika tat-titjira taħt it-3 050 m (10 000 pied) matul it-tlugħ jew l-inżul, matul il-jum f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi viżwali.

| (c) | Ħlief għal każijiet ta’ operazzjonijiet fuq runways paralleli jew kważi paralleli msemmija fil-punt ATS.TR.255 jew meta jkun jista’ jiġi applikat tnaqqis fil-minimi tas-separazzjoni fil-viċinanza tal-ajrudromi, is-separazzjoni minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tinkiseb b’tal-anqas waħda minn dawn li ġejjin:






  (1) | separazzjoni vertikali, li tinkiseb billi jiġu assenjati livelli differenti magħżula mit-tabella tal-livelli ta’ veloċità kostanti fl-Appendiċi 3 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012, ħlief li l-korrelazzjoni tal-livelli mat-trajettorja kif ġie preskritt hemmhekk, ma għandhiex tapplika kull meta jkun indikat mod ieħor f’pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika jew f’awtorizzazzjonijiet tal-ATC. Il-valur minimu tas-separazzjoni vertikali għandu jkun valur nominali ta’ 300 m (1 000 pied) sa u inkluż l-FL 410 u valur nominali ta’ 600 m (2 000 pied) ’il fuq minn dak il-livell. L-informazzjoni dwar l-għoli ġeometriku m’għandhiex tintuża sabiex tiġi stabbilita s-separazzjoni vertikali; |
| --- | --- | --- |

(c)

Ħlief għal każijiet ta’ operazzjonijiet fuq runways paralleli jew kważi paralleli msemmija fil-punt ATS.TR.255 jew meta jkun jista’ jiġi applikat tnaqqis fil-minimi tas-separazzjoni fil-viċinanza tal-ajrudromi, is-separazzjoni minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tinkiseb b’tal-anqas waħda minn dawn li ġejjin:

(1)

separazzjoni vertikali, li tinkiseb billi jiġu assenjati livelli differenti magħżula mit-tabella tal-livelli ta’ veloċità kostanti fl-Appendiċi 3 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012, ħlief li l-korrelazzjoni tal-livelli mat-trajettorja kif ġie preskritt hemmhekk, ma għandhiex tapplika kull meta jkun indikat mod ieħor f’pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika jew f’awtorizzazzjonijiet tal-ATC. Il-valur minimu tas-separazzjoni vertikali għandu jkun valur nominali ta’ 300 m (1 000 pied) sa u inkluż l-FL 410 u valur nominali ta’ 600 m (2 000 pied) ’il fuq minn dak il-livell. L-informazzjoni dwar l-għoli ġeometriku m’għandhiex tintuża sabiex tiġi stabbilita s-separazzjoni vertikali;

| (2) | is-separazzjoni vertikali, miksuba billi tiġi pprovduta waħda minn dawn li ġejjin:






  (i) | is-separazzjoni lonġitudinali, billi jinżamm intervall bejn inġenji tal-ajru li qed joperaw tul l-istess trajettorji, dawk konverġenti jew reċiproċi, espressa f’ħin jew f’distanza; |
| --- | --- | --- |

(2)

is-separazzjoni vertikali, miksuba billi tiġi pprovduta waħda minn dawn li ġejjin:

(i)

is-separazzjoni lonġitudinali, billi jinżamm intervall bejn inġenji tal-ajru li qed joperaw tul l-istess trajettorji, dawk konverġenti jew reċiproċi, espressa f’ħin jew f’distanza;

| (ii) | is-separazzjoni laterali, billi l-inġenji tal-ajru jinżammu fuq rotot differenti jew f’żoni ġeografiċi differenti. |
| --- | --- |

(ii)

is-separazzjoni laterali, billi l-inġenji tal-ajru jinżammu fuq rotot differenti jew f’żoni ġeografiċi differenti.

| (d) | Meta l-kontrollur tat-traffiku tal-ajru jsir jaf li t-tip ta’ separazzjoni jew ta’ valur minimu użat għas-separazzjoni ta’ żewġ inġenji tal-ajru ma jkunx jista’ jinżamm, il-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi tip ieħor ta’ separazzjoni jew valur minimu ieħor qabel iż-żmien meta l-valur minimu ta’ separazzjoni kurrenti ma jkunx irrispettat. |
| --- | --- |

(d)

Meta l-kontrollur tat-traffiku tal-ajru jsir jaf li t-tip ta’ separazzjoni jew ta’ valur minimu użat għas-separazzjoni ta’ żewġ inġenji tal-ajru ma jkunx jista’ jinżamm, il-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi tip ieħor ta’ separazzjoni jew valur minimu ieħor qabel iż-żmien meta l-valur minimu ta’ separazzjoni kurrenti ma jkunx irrispettat.

ATS.TR.215 Għażla u notifikazzjoni tal-valuri minimi ta’ separazzjoni għall-applikazzjoni tal-punt ATS.TR.210(c)

ATS.TR.215 Għażla u notifikazzjoni tal-valuri minimi ta’ separazzjoni għall-applikazzjoni tal-punt ATS.TR.210(c)

| (a) | L-għażla tal-valuri minimi tas-separazzjoni għal applikazzjoni fi ħdan parti partikolari ta’ spazju tal-ajru għandha ssir mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-provvista tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u għandha tiġi approvata mill-awtorità kompetenti kkonċernata. |
| --- | --- |

(a)

L-għażla tal-valuri minimi tas-separazzjoni għal applikazzjoni fi ħdan parti partikolari ta’ spazju tal-ajru għandha ssir mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-provvista tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u għandha tiġi approvata mill-awtorità kompetenti kkonċernata.

| (b) | Għat-traffiku li se jgħaddi minn spazju tal-ajru ġar għall-ieħor u għar-rotot li jkunu eqreb tal-fruntiera komuni tal-ispazji tal-ajru ġirien mill-valuri minimi tas-separazzjoni applikabbli fiċ-ċirkostanzi, l-għażla tal-valuri minimi tas-separazzjoni għandha ssir f’konsultazzjoni mal-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-provvista tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fl-ispazju tal-ajru ġar. |
| --- | --- |

(b)

Għat-traffiku li se jgħaddi minn spazju tal-ajru ġar għall-ieħor u għar-rotot li jkunu eqreb tal-fruntiera komuni tal-ispazji tal-ajru ġirien mill-valuri minimi tas-separazzjoni applikabbli fiċ-ċirkostanzi, l-għażla tal-valuri minimi tas-separazzjoni għandha ssir f’konsultazzjoni mal-fornituri tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-provvista tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru fl-ispazju tal-ajru ġar.

| (c) | Id-dettalji tal-valuri minimi tas-separazzjoni magħżula u taż-żoni ta’ applikazzjoni tagħhom għandhom jiġu nnotifikati:






  (1) | lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati; |
| --- | --- | --- |

(c)

Id-dettalji tal-valuri minimi tas-separazzjoni magħżula u taż-żoni ta’ applikazzjoni tagħhom għandhom jiġu nnotifikati:

(1)

lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati;

| (2) | lill-bdoti u lill-operaturi tal-inġenji tal-ajru permezz ta’ pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika, fejn is-separazzjoni tkun ibbażata fuq l-użu li jagħmel inġenju tal-ajru minn għajnuniet ta’ navigazzjoni speċifikati jew minn tekniki ta’ navigazzjoni speċifikati. |
| --- | --- |

(2)

lill-bdoti u lill-operaturi tal-inġenji tal-ajru permezz ta’ pubblikazzjonijiet ta’ informazzjoni ajrunawtika, fejn is-separazzjoni tkun ibbażata fuq l-użu li jagħmel inġenju tal-ajru minn għajnuniet ta’ navigazzjoni speċifikati jew minn tekniki ta’ navigazzjoni speċifikati.

ATS.TR.220 Applikazzjoni tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda

ATS.TR.220 Applikazzjoni tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda

| (a) | L-unitajiet tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom japplikaw minimi tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda għall-inġenji tal-ajru fil-fażijiet tal-avviċinament u tat-tluq ta’ titjira fi kwalunkwe waħda miċ-ċirkustanzi li ġejjin:






  (1) | inġenju tal-ajru qiegħed jopera direttament wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu; |
| --- | --- | --- |

(a)

L-unitajiet tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom japplikaw minimi tas-separazzjoni tat-turbolenza tar-radda għall-inġenji tal-ajru fil-fażijiet tal-avviċinament u tat-tluq ta’ titjira fi kwalunkwe waħda miċ-ċirkustanzi li ġejjin:

(1)

inġenju tal-ajru qiegħed jopera direttament wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu;

| (2) | iż-żewġ inġenji tal-ajru qegħdin jużaw l-istess runway jew runways paralleli separati b’anqas minn 760 m (2 500 pied); |
| --- | --- |

(2)

iż-żewġ inġenji tal-ajru qegħdin jużaw l-istess runway jew runways paralleli separati b’anqas minn 760 m (2 500 pied);

| (3) | inġenju tal-ajru qiegħed jaqsam wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu. |
| --- | --- |

(3)

inġenju tal-ajru qiegħed jaqsam wara inġenju tal-ajru ieħor fl-istess altitudni jew anqas minn 300 m (1 000 pied) taħtu.

| (b) | Il-paragrafu (a) m’għandux japplika għal titjiriet VFP li jaslu u għal titjiriet IFR li jaslu li jeżegwixxu avviċinament viżwali meta l-inġenju tal-ajru jkun irrapporta li qed jara l-inġenju tal-ajru preċedenti u jkun ingħata struzzjoni sabiex isegwi jew iżomm is-separazzjoni proprja minn dak l-inġenju tal-ajru. F’dawk il-każijiet, l-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tkompli toħroġ avviż għat-turbolenza tar-radda. |
| --- | --- |

(b)

Il-paragrafu (a) m’għandux japplika għal titjiriet VFP li jaslu u għal titjiriet IFR li jaslu li jeżegwixxu avviċinament viżwali meta l-inġenju tal-ajru jkun irrapporta li qed jara l-inġenju tal-ajru preċedenti u jkun ingħata struzzjoni sabiex isegwi jew iżomm is-separazzjoni proprja minn dak l-inġenju tal-ajru. F’dawk il-każijiet, l-unità tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha tkompli toħroġ avviż għat-turbolenza tar-radda.

ATS.TR.225 Responsabbiltà għall-kontroll

ATS.TR.225 Responsabbiltà għall-kontroll

| (a) | Titjira kkontrollata għandha tkun taħt il-kontroll ta’ unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru waħda biss fi kwalunkwe ħin partikolari. |
| --- | --- |

(a)

Titjira kkontrollata għandha tkun taħt il-kontroll ta’ unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru waħda biss fi kwalunkwe ħin partikolari.

| (b) | Ir-responsabbiltà għall-kontroll tal-inġenji tal-ajru kollha li joperaw fi ħdan blokka ta’ spazju tal-ajru partikolari għandha tkun vestita f’unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru waħda. Madankollu, il-kontroll ta’ inġenji tal-ajru jew ta’ gruppi ta’ inġenji tal-ajru jista’ jiġi ddelegat lil unitajiet oħra ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru dment li tkun assigurata l-koordinazzjoni bejn l-unitajiet kollha ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(b)

Ir-responsabbiltà għall-kontroll tal-inġenji tal-ajru kollha li joperaw fi ħdan blokka ta’ spazju tal-ajru partikolari għandha tkun vestita f’unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru waħda. Madankollu, il-kontroll ta’ inġenji tal-ajru jew ta’ gruppi ta’ inġenji tal-ajru jista’ jiġi ddelegat lil unitajiet oħra ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru dment li tkun assigurata l-koordinazzjoni bejn l-unitajiet kollha ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru.

ATS.TR.230 Trasferiment tar-responsabbiltà għall-kontroll

ATS.TR.230 Trasferiment tar-responsabbiltà għall-kontroll

| (a) | Post jew ħin tat-trasferiment
  Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal oħra kif ġej:






  (1) | Bejn żewġ unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-erja
  Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja f’żona ta’ kontroll lill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja f’żona ta’ kontroll biswit fil-mument tal-qsim tal-fruntiera taż-żona ta’ kontroll komuni kif stmat miċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja li jkollu kontroll fuq l-inġenju tal-ajru jew f’tali punt jew waqt ieħor li jkun ġie maqbul bejn iż-żewġ unitajiet. |
| --- | --- | --- |

(a)

Post jew ħin tat-trasferiment

Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal oħra kif ġej:

(1)

Bejn żewġ unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-erja

Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja f’żona ta’ kontroll lill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja f’żona ta’ kontroll biswit fil-mument tal-qsim tal-fruntiera taż-żona ta’ kontroll komuni kif stmat miċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja li jkollu kontroll fuq l-inġenju tal-ajru jew f’tali punt jew waqt ieħor li jkun ġie maqbul bejn iż-żewġ unitajiet.

| (2) | Bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja u unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament jew bejn żewġ unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament
  Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità għal oħra, u viċi versa, f’punt jew f’ħin miftiehem bejn iż-żewġ unitajiet. |
| --- | --- |

(2)

Bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-erja u unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament jew bejn żewġ unitajiet li jipprovdu servizz ta’ kontroll tal-avviċinament

Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn unità għal oħra, u viċi versa, f’punt jew f’ħin miftiehem bejn iż-żewġ unitajiet.

| (3) | Bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u torri ta’ kontroll tal-ajrudrom






  (i) | Inġenji tal-ajru li jkunu diħlin — Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru li jkun dieħel għandha tiġi ttrasferita, kif speċifikat fl-ittri ta’ ftehim u fil-manwali operazzjonali, kif xieraq, mill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament lit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom meta l-inġenju tal-ajru jkun f’wieħed mill-istati li ġejjin:






  (A) | ikun viċin l-ajrudrom, u:






  (a) | jitqies li l-avviċinament u l-illandjar se jitwettqu f’referenza viżwali għall-art, jew |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(3)

Bejn unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament u torri ta’ kontroll tal-ajrudrom

(i)

Inġenji tal-ajru li jkunu diħlin — Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru li jkun dieħel għandha tiġi ttrasferita, kif speċifikat fl-ittri ta’ ftehim u fil-manwali operazzjonali, kif xieraq, mill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament lit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom meta l-inġenju tal-ajru jkun f’wieħed mill-istati li ġejjin:

(A)

ikun viċin l-ajrudrom, u:

(a)

jitqies li l-avviċinament u l-illandjar se jitwettqu f’referenza viżwali għall-art, jew

| (b) | laħaq VMC mhux interrotti; |
| --- | --- |

(b)

laħaq VMC mhux interrotti;

| (B) | huwa f’punt jew f’livell stipulat minn qabel; |
| --- | --- |

(B)

huwa f’punt jew f’livell stipulat minn qabel;

| (C) | illandja. |
| --- | --- |

(C)

illandja.

| (ii) | Inġenji tal-ajru li sejrin — Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru li jkun tielaq għandha tiġi ttrasferita, kif speċifikat fl-ittri ta’ ftehim u fil-manwali operazzjonali, kif xieraq, mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom lill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament:






  (A) | meta l-VMC ikunu prevalenti fil-viċinanzi tal-ajrudrom:






  (a) | qabel il-ħin li fih l-inġenju tal-ajru jitlaq mill-viċinanzi tal-ajrudrom, jew |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

Inġenji tal-ajru li sejrin — Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru li jkun tielaq għandha tiġi ttrasferita, kif speċifikat fl-ittri ta’ ftehim u fil-manwali operazzjonali, kif xieraq, mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom lill-unità li tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament:

(A)

meta l-VMC ikunu prevalenti fil-viċinanzi tal-ajrudrom:

(a)

qabel il-ħin li fih l-inġenju tal-ajru jitlaq mill-viċinanzi tal-ajrudrom, jew

| (b) | qabel ma l-inġenju tal-ajru jidħol f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi bl-istrumenti (IMC), jew |
| --- | --- |

(b)

qabel ma l-inġenju tal-ajru jidħol f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi bl-istrumenti (IMC), jew

| (c) | f’punt jew f’livell stipulat minn qabel; |
| --- | --- |

(c)

f’punt jew f’livell stipulat minn qabel;

| (B) | meta l-IMC ikunu prevalenti fl-ajrudrom:






  (a) | minnufih wara li l-inġenju tal-ajru jkun fl-ajru, jew |
| --- | --- | --- |

(B)

meta l-IMC ikunu prevalenti fl-ajrudrom:

(a)

minnufih wara li l-inġenju tal-ajru jkun fl-ajru, jew

| (b) | f’punt jew f’livell stipulat minn qabel. |
| --- | --- |

(b)

f’punt jew f’livell stipulat minn qabel.

| (4) | Bejn setturi ta’ kontroll jew pożizzjonijiet fi ħdan l-istess unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru
  Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn settur ta’ kontroll wieħed jew minn pożizzjoni waħda lil settur ta’ kontroll ieħor jew pożizzjoni oħra fi ħdan l-istess unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru f’punt, f’livell jew f’ħin, kif speċifikat fl-istruzzjonijiet għall-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(4)

Bejn setturi ta’ kontroll jew pożizzjonijiet fi ħdan l-istess unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru

Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru għandha tiġi ttrasferita minn settur ta’ kontroll wieħed jew minn pożizzjoni waħda lil settur ta’ kontroll ieħor jew pożizzjoni oħra fi ħdan l-istess unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru f’punt, f’livell jew f’ħin, kif speċifikat fl-istruzzjonijiet għall-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (b) | Koordinazzjoni tat-trasferiment






  (1) | Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru m’għandhiex tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal oħra mingħajr il-kunsens tal-unità ta’ kontroll li taċċetta, li għandu jinkiseb skont il-punti (2), (3), (4) u (5). |
| --- | --- | --- |

(b)

Koordinazzjoni tat-trasferiment

(1)

Ir-responsabbiltà għall-kontroll ta’ inġenju tal-ajru m’għandhiex tiġi ttrasferita minn unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għal oħra mingħajr il-kunsens tal-unità ta’ kontroll li taċċetta, li għandu jinkiseb skont il-punti (2), (3), (4) u (5).

| (2) | L-unità ta’ kontroll li tittrasferixxi għandha tikkomunika lill-unità ta’ kontroll li taċċetta l-partijiet xierqa tal-pjan tat-titjira kurrenti u kwalunkwe informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment mitlub. |
| --- | --- |

(2)

L-unità ta’ kontroll li tittrasferixxi għandha tikkomunika lill-unità ta’ kontroll li taċċetta l-partijiet xierqa tal-pjan tat-titjira kurrenti u kwalunkwe informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment mitlub.

| (3) | Meta t-trasferiment ta’ kontroll ikun ser isir bl-użu ta’ sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS, l-informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment għandha tinkludi informazzjoni rigward il-pożizzjoni u, jekk meħtieġa, it-trajettorja u l-veloċità tal-inġenju tal-ajru, kif osservati mis-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS eżatt qabel it-trasferiment. |
| --- | --- |

(3)

Meta t-trasferiment ta’ kontroll ikun ser isir bl-użu ta’ sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS, l-informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment għandha tinkludi informazzjoni rigward il-pożizzjoni u, jekk meħtieġa, it-trajettorja u l-veloċità tal-inġenju tal-ajru, kif osservati mis-sistemi ta’ sorveljanza tal-ATS eżatt qabel it-trasferiment.

| (4) | Meta t-trasferiment ta’ kontroll ikun ser iseħħ bl-użu ta’ data tal-ADS-C, l-informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment għandha tinkludi l-pożizzjoni b’erba’ dimensjonijiet u informazzjoni oħra skont il-bżonn. |
| --- | --- |

(4)

Meta t-trasferiment ta’ kontroll ikun ser iseħħ bl-użu ta’ data tal-ADS-C, l-informazzjoni ta’ kontroll pertinenti għat-trasferiment għandha tinkludi l-pożizzjoni b’erba’ dimensjonijiet u informazzjoni oħra skont il-bżonn.

data

| (5) | L-unità ta’ kontroll li taċċetta għandha:






  (i) | tindika l-ħila tagħha li taċċetta kontroll tal-inġenju tal-ajru bit-termini speċifikati mill-unità ta’ kontroll tat-trasferiment, sakemm skont ftehim preċedenti bejn iż-żewġ unitajiet ikkonċernati n-nuqqas ta’ indikazzjoni bħal din ma jkunx mifhum li jfisser aċċettazzjoni tat-termini speċifikati, jew tindika xi tibdiliet neċessarji fih; |
| --- | --- | --- |

(5)

L-unità ta’ kontroll li taċċetta għandha:

(i)

tindika l-ħila tagħha li taċċetta kontroll tal-inġenju tal-ajru bit-termini speċifikati mill-unità ta’ kontroll tat-trasferiment, sakemm skont ftehim preċedenti bejn iż-żewġ unitajiet ikkonċernati n-nuqqas ta’ indikazzjoni bħal din ma jkunx mifhum li jfisser aċċettazzjoni tat-termini speċifikati, jew tindika xi tibdiliet neċessarji fih;

| (ii) | tindika kwalunkwe informazzjoni jew awtorizzazzjoni oħra għal parti sussegwenti tat-titjira, li hija teħtieġ li l-inġenju tal-ajru jkollu fil-mument tat-trasferiment. |
| --- | --- |

(ii)

tindika kwalunkwe informazzjoni jew awtorizzazzjoni oħra għal parti sussegwenti tat-titjira, li hija teħtieġ li l-inġenju tal-ajru jkollu fil-mument tat-trasferiment.

| (6) | Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor bi ftehim bejn iż-żewġ unitajiet ta’ kontroll ikkonċernati, l-unità ta’ kontroll li taċċetta m’għandhiex tinnotifika lill-unità ta’ kontroll tat-trasferiment meta hija tkun stabbilixxiet komunikazzjonijiet bil-vuċi jew b’kollegament tad-data bidirezzjonali, jew it-tnejn, mal-inġenju tal-ajru kkonċernat u assumiet kontroll ta’ dan. |
| --- | --- |

(6)

Sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor bi ftehim bejn iż-żewġ unitajiet ta’ kontroll ikkonċernati, l-unità ta’ kontroll li taċċetta m’għandhiex tinnotifika lill-unità ta’ kontroll tat-trasferiment meta hija tkun stabbilixxiet komunikazzjonijiet bil-vuċi jew b’kollegament tad-data bidirezzjonali, jew it-tnejn, mal-inġenju tal-ajru kkonċernat u assumiet kontroll ta’ dan.

data

| (7) | Għandhom jintużaw frażijiet standardizzata fil-koordinazzjoni bejn l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew is-setturi, jew it-tnejn li huma. Huwa biss meta l-frażijiet standardizzati ma jistgħux iservu għal trażmissjoni maħsuba, li jista’ jintuża lingwaġġ sempliċi. |
| --- | --- |

(7)

Għandhom jintużaw frażijiet standardizzata fil-koordinazzjoni bejn l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew is-setturi, jew it-tnejn li huma. Huwa biss meta l-frażijiet standardizzati ma jistgħux iservu għal trażmissjoni maħsuba, li jista’ jintuża lingwaġġ sempliċi.

ATS.TR.235 Awtorizzazzjonijiet tal-ATC

ATS.TR.235 Awtorizzazzjonijiet tal-ATC

| (a) | L-awtorizzazzjonijiet tal-ATC għandhom jkunu bbażati biss fuq ir-rekwiżiti għall-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru.






  (1) | L-awtorizzazzjonijiet għandhom jinħarġu biss biex jgħaġġlu u jisseparaw it-traffiku tal-ajru u jkunu bbażati fuq kundizzjonijiet tat-traffiku magħrufin li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza fl-operat tal-inġenji tal-ajru. Kundizzjonijiet tat-traffiku bħal dawn jinkludu mhux biss l-inġenji tal-ajru fl-ajru u fuq iż-żona ta’ mmanuvrar li fuqha huwa eżerċitat il-kontroll, iżda anke kull traffiku veikulari jew ostakli oħrajn mhux installati b’mod permanenti fuq iż-żona ta’ mmanuvrar li qiegħda tintuża. |
| --- | --- | --- |

(a)

L-awtorizzazzjonijiet tal-ATC għandhom jkunu bbażati biss fuq ir-rekwiżiti għall-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru.

(1)

L-awtorizzazzjonijiet għandhom jinħarġu biss biex jgħaġġlu u jisseparaw it-traffiku tal-ajru u jkunu bbażati fuq kundizzjonijiet tat-traffiku magħrufin li jistgħu jaffettwaw is-sikurezza fl-operat tal-inġenji tal-ajru. Kundizzjonijiet tat-traffiku bħal dawn jinkludu mhux biss l-inġenji tal-ajru fl-ajru u fuq iż-żona ta’ mmanuvrar li fuqha huwa eżerċitat il-kontroll, iżda anke kull traffiku veikulari jew ostakli oħrajn mhux installati b’mod permanenti fuq iż-żona ta’ mmanuvrar li qiegħda tintuża.

| (2) | L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom joħorġu tali awtorizzazzjonijiet tal-ATC meħtieġa biex jimpedixxu l-kolliżjonijiet u jgħaġġlu u jżommu fluss ordnat tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(2)

L-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandhom joħorġu tali awtorizzazzjonijiet tal-ATC meħtieġa biex jimpedixxu l-kolliżjonijiet u jgħaġġlu u jżommu fluss ordnat tat-traffiku tal-ajru.

| (3) | L-awtorizzazzjonijiet tal-ATC għandhom jinħarġu kmieni biżżejjed sabiex jiżguraw li jiġu trażmessi lill-inġenju tal-ajru fil-ħin suffiċjenti sabiex dan ikun jista’ jikkonforma magħhom. |
| --- | --- |

(3)

L-awtorizzazzjonijiet tal-ATC għandhom jinħarġu kmieni biżżejjed sabiex jiżguraw li jiġu trażmessi lill-inġenju tal-ajru fil-ħin suffiċjenti sabiex dan ikun jista’ jikkonforma magħhom.

| (4) | Meta l-bdot fil-kmand ta’ inġenju tal-ajru jinforma lil unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li awtorizzazzjoni tal-ATC mhijiex sodisfaċenti, l-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha toħroġ awtorizzazzjoni emendata, jekk prattikabbli. |
| --- | --- |

(4)

Meta l-bdot fil-kmand ta’ inġenju tal-ajru jinforma lil unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru li awtorizzazzjoni tal-ATC mhijiex sodisfaċenti, l-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha toħroġ awtorizzazzjoni emendata, jekk prattikabbli.

| (5) | Matul il-vetturar jew l-assenjar ta’ rotot diretti mhux inklużi fil-pjan tat-titjira, li jieħu titjira IFR barra mir-rotta ATS jew il-proċedura bl-istrumenti ppubblikata, kontrollur tat-traffiku tal-ajru li jipprovdi servizz ta’ sorveljenza tal-ATS għandu joħroġ awtorizzazzjonijiet b’tali mod li l-qtugħ stipulat mill-ostakoli jkun jeżisti f’kull ħin sakemm l-inġenju tal-ajru jilħaq il-punt li fih il-bdot jerġa’ jidħol fir-rotta tal-pjan tat-titjira jew jidħol f’rotta ATS jew fi proċedura bl-istrumenti ppubblikata. |
| --- | --- |

(5)

Matul il-vetturar jew l-assenjar ta’ rotot diretti mhux inklużi fil-pjan tat-titjira, li jieħu titjira IFR barra mir-rotta ATS jew il-proċedura bl-istrumenti ppubblikata, kontrollur tat-traffiku tal-ajru li jipprovdi servizz ta’ sorveljenza tal-ATS għandu joħroġ awtorizzazzjonijiet b’tali mod li l-qtugħ stipulat mill-ostakoli jkun jeżisti f’kull ħin sakemm l-inġenju tal-ajru jilħaq il-punt li fih il-bdot jerġa’ jidħol fir-rotta tal-pjan tat-titjira jew jidħol f’rotta ATS jew fi proċedura bl-istrumenti ppubblikata.

| (b) | Kontenut tal-awtorizzazzonijiet
  Awtorizzazzjoni tal-ATC għandha tindika:






  (1) | l-identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru kif tintwera fil-pjan tat-titjira; |
| --- | --- | --- |

(b)

Kontenut tal-awtorizzazzonijiet

Awtorizzazzjoni tal-ATC għandha tindika:

(1)

l-identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru kif tintwera fil-pjan tat-titjira;

| (2) | il-limitu ta’ awtorizzazzjoni; |
| --- | --- |

(2)

il-limitu ta’ awtorizzazzjoni;

| (3) | ir-rotta tat-titjira:






  (i) | għandhom jingħataw dettalji dwar ir-rotta tat-titjira f’kull awtorizzazzjoni meta dan ikun meqjus neċessarju; |
| --- | --- | --- |

(3)

ir-rotta tat-titjira:

(i)

għandhom jingħataw dettalji dwar ir-rotta tat-titjira f’kull awtorizzazzjoni meta dan ikun meqjus neċessarju;

| (ii) | il-frażi “cleared flight plannned route” (awtorizzat permezz tar-rotta ppjanata tat-titjira) ma għandhiex tintuża meta tingħata awtorizzazzjoni mill-ġdid; |
| --- | --- |

(ii)

il-frażi “cleared flight plannned route” (awtorizzat permezz tar-rotta ppjanata tat-titjira) ma għandhiex tintuża meta tingħata awtorizzazzjoni mill-ġdid;

| (4) | il-livell jew il-livelli tat-titjira għar-rotta kollha jew għal parti minnha u l-bidliet fil-livelli jekk dan ikun meħtieġ; |
| --- | --- |

(4)

il-livell jew il-livelli tat-titjira għar-rotta kollha jew għal parti minnha u l-bidliet fil-livelli jekk dan ikun meħtieġ;

| (5) | kwalunkwe struzzjoni jew informazzjoni meħtieġa dwar kwistjonijiet oħra, bħal slot tat-tluq tal-ATFM jekk applikabbli, manuvri ta’ avviċinament jew ta’ tluq, komunikazzjonijiet u l-ħin ta’ skadenza tal-awtorizzazzjoni. |
| --- | --- |

(5)

kwalunkwe struzzjoni jew informazzjoni meħtieġa dwar kwistjonijiet oħra, bħal slot tat-tluq tal-ATFM jekk applikabbli, manuvri ta’ avviċinament jew ta’ tluq, komunikazzjonijiet u l-ħin ta’ skadenza tal-awtorizzazzjoni.

| (c) | Sabiex tiġi ffaċilitata l-konsenja tal-elementi fil-punt (b), fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jivvaluta l-ħtieġa għall-istabbiliment tar-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u l-proċeduri assoċjati sabiex jiffaċilita:






  (1) | l-fluss sikur, ordnat u mgħaġġel tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(c)

Sabiex tiġi ffaċilitata l-konsenja tal-elementi fil-punt (b), fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jivvaluta l-ħtieġa għall-istabbiliment tar-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u l-proċeduri assoċjati sabiex jiffaċilita:

(1)

l-fluss sikur, ordnat u mgħaġġel tat-traffiku tal-ajru;

| (2) | deskrizzjoni tar-rotta u tal-proċedura fl-awtorizzazzonijiet tal-ATC. |
| --- | --- |

(2)

deskrizzjoni tar-rotta u tal-proċedura fl-awtorizzazzonijiet tal-ATC.

| (d) | Awtorizzazzonijiet għal titjira transonika






  (1) | L-awtorizzazzjoni tal-ATC relatata mal-fażi ta’ aċċelerazzjoni transonika ta’ titjira supersonika għandha testendi mill-anqas sa tmiem dik il-fażi. |
| --- | --- | --- |

(d)

Awtorizzazzonijiet għal titjira transonika

(1)

L-awtorizzazzjoni tal-ATC relatata mal-fażi ta’ aċċelerazzjoni transonika ta’ titjira supersonika għandha testendi mill-anqas sa tmiem dik il-fażi.

| (2) | L-awtorizzazzjoni tal-ATC relatata mad-deċelerazzjoni u mal-inżul ta’ inġenju tal-ajru minn veloċità supersonika regolari għal titjir subsoniku għandha tipprova tipprovdi għal inżul mhux interrott għall-anqas matul il-fażi transonika. |
| --- | --- |

(2)

L-awtorizzazzjoni tal-ATC relatata mad-deċelerazzjoni u mal-inżul ta’ inġenju tal-ajru minn veloċità supersonika regolari għal titjir subsoniku għandha tipprova tipprovdi għal inżul mhux interrott għall-anqas matul il-fażi transonika.

| (e) | Bidliet fl-awtorizzazzjoni rigward ir-rotta jew il-livell






  (1) | Meta tinħareġ awtorizzazzjoni li tkopri bidla mitluba fir-rotta jew fil-livell, in-natura eżatta tal-bidla għandha tiġi inkluża fl-awtorizzazzjoni. |
| --- | --- | --- |

(e)

Bidliet fl-awtorizzazzjoni rigward ir-rotta jew il-livell

(1)

Meta tinħareġ awtorizzazzjoni li tkopri bidla mitluba fir-rotta jew fil-livell, in-natura eżatta tal-bidla għandha tiġi inkluża fl-awtorizzazzjoni.

| (2) | Meta l-kundizzjonijiet tat-traffiku ma jippermettux l-awtorizzazzjoni ta’ bidla mitluba, għandha tintuża l-kelma “UNABLE” (MHUX POSSIBBLI). Meta meħtieġ miċ-ċirkostanzi, għandha tiġi offruta rotta jew livell alternattiv. |
| --- | --- |

(2)

Meta l-kundizzjonijiet tat-traffiku ma jippermettux l-awtorizzazzjoni ta’ bidla mitluba, għandha tintuża l-kelma “UNABLE” (MHUX POSSIBBLI). Meta meħtieġ miċ-ċirkostanzi, għandha tiġi offruta rotta jew livell alternattiv.

| (f) | Awtorizzazzjonijiet kondizzjonali
  Il-frażijiet kondizzjonali, bħal “behind landing aircraft” (wara inġenju tal-ajru li nieżel) jew “after departing aircraft” (wara inġenju tal-ajru li ser jitlaq), ma għandhomx jintużaw għal movimenti li jaffettwaw ir-runway jew ir-runways attivi, ħlief meta l-inġenju tal-ajru jew il-vetturi kkonċernati huma osservati mill-kontrollur tat-traffiku tal-ajru xieraq u mill-bdot. L-inġenju tal-ajru jew il-vettura li jkunu qed jikkawżaw il-kundizzjoni fl-awtorizzazzjoni maħruġa għandha tkun l-ewwel inġenju tal-ajru jew vettura li jgħaddu quddiem l-inġenju tal-ajru l-ieħor ikkonċernat. Fil-każijiet kollha, għandha tingħata awtorizzazzjoni kundizzjonali fl-ordni li ġej li tikkonsisti minn:






  (1) | is-sinjal tas-sejħa; |
| --- | --- | --- |

(f)

Awtorizzazzjonijiet kondizzjonali

Il-frażijiet kondizzjonali, bħal “behind landing aircraft” (wara inġenju tal-ajru li nieżel) jew “after departing aircraft” (wara inġenju tal-ajru li ser jitlaq), ma għandhomx jintużaw għal movimenti li jaffettwaw ir-runway jew ir-runways attivi, ħlief meta l-inġenju tal-ajru jew il-vetturi kkonċernati huma osservati mill-kontrollur tat-traffiku tal-ajru xieraq u mill-bdot. L-inġenju tal-ajru jew il-vettura li jkunu qed jikkawżaw il-kundizzjoni fl-awtorizzazzjoni maħruġa għandha tkun l-ewwel inġenju tal-ajru jew vettura li jgħaddu quddiem l-inġenju tal-ajru l-ieħor ikkonċernat. Fil-każijiet kollha, għandha tingħata awtorizzazzjoni kundizzjonali fl-ordni li ġej li tikkonsisti minn:

(1)

is-sinjal tas-sejħa;

| (2) | il-kundizzjoni; |
| --- | --- |

(2)

il-kundizzjoni;

| (3) | l-awtorizzazzjoni; |
| --- | --- |

(3)

l-awtorizzazzjoni;

| (4) | tennija fil-qosor tal-kundizzjoni. |
| --- | --- |

(4)

tennija fil-qosor tal-kundizzjoni.

| (g) | Il-qari lura tal-awtorizzazzjonijiet, tal-istruzzjonijiet u tal-informazzjoni relatata mas-sikurezza






  (1) | Il-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandu jismal-qari lura rigward il-partijiet relatati mas-sikurezza tal-awtorizzazzonijiet tal-ATC u tal-istruzzjonijiet kif speċifikati fil-punti SERA.8015(e)(1) u (2) tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012, sabiex jassigura li l-awtorizzazzjoni jew l-istruzzjoni, jew it-tnejn li huma, ikunu ġew rikonoxxuti kif suppost mill-ekwipaġġ tat-titjira u għandu jieu azzjoni immedjata sabiex jikkoreġi kwalunkwe diskrepanza identifikata mill-qari lura. |
| --- | --- | --- |

(g)

Il-qari lura tal-awtorizzazzjonijiet, tal-istruzzjonijiet u tal-informazzjoni relatata mas-sikurezza

(1)

Il-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandu jismal-qari lura rigward il-partijiet relatati mas-sikurezza tal-awtorizzazzonijiet tal-ATC u tal-istruzzjonijiet kif speċifikati fil-punti SERA.8015(e)(1) u (2) tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012, sabiex jassigura li l-awtorizzazzjoni jew l-istruzzjoni, jew it-tnejn li huma, ikunu ġew rikonoxxuti kif suppost mill-ekwipaġġ tat-titjira u għandu jieu azzjoni immedjata sabiex jikkoreġi kwalunkwe diskrepanza identifikata mill-qari lura.

| (2) | Il-qari lura ta’ messaġġi CPDLC bil-vuċi ma għandux ikun meħtieġ, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(2)

Il-qari lura ta’ messaġġi CPDLC bil-vuċi ma għandux ikun meħtieġ, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (h) | Koordinazzjoni tal-awtorizzazzjonijiet
  Awtorizzazzjoni tal-ATC għandha tiġi kkoordinata bejn l-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru sabiex tkopri r-rotta kollha ta’ inġenju tal-ajru jew parti speċifikata minnha kif ġej.






  (1) | Inġenju tal-ajru għandu jingħata awtorizzazzjoni għar-rotta kollha lejn l-ajrudrom fejn kien maħsub li se jitwettaq l-ewwel inżul f’waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (i) | meta kien possibbli, qabel it-tluq, li tiġi kkoordinata l-awtorizzazzjoni bejn l-unitajiet kollha li l-inġenju tal-ajru se jkun taħt il-kontroll tagħhom; |
| --- | --- | --- | --- |

(h)

Koordinazzjoni tal-awtorizzazzjonijiet

Awtorizzazzjoni tal-ATC għandha tiġi kkoordinata bejn l-unitajiet ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru sabiex tkopri r-rotta kollha ta’ inġenju tal-ajru jew parti speċifikata minnha kif ġej.

(1)

Inġenju tal-ajru għandu jingħata awtorizzazzjoni għar-rotta kollha lejn l-ajrudrom fejn kien maħsub li se jitwettaq l-ewwel inżul f’waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(i)

meta kien possibbli, qabel it-tluq, li tiġi kkoordinata l-awtorizzazzjoni bejn l-unitajiet kollha li l-inġenju tal-ajru se jkun taħt il-kontroll tagħhom;

| (ii) | meta jkun hemm assigurazzjoni raġonevoli li se titwettaq koordinazzjoni minn qabel bejn dawk l-unitajiet li l-inġenju tal-ajru ser ikun sussegwentement taħt il-kontroll tagħhom. |
| --- | --- |

(ii)

meta jkun hemm assigurazzjoni raġonevoli li se titwettaq koordinazzjoni minn qabel bejn dawk l-unitajiet li l-inġenju tal-ajru ser ikun sussegwentement taħt il-kontroll tagħhom.

| (2) | Meta koordinazzjoni bħal fil-punt (1) ma tintlaħaqx jew ma tkunx antiċipata, l-inġenju tal-ajru għandu jingħata awtorizzazzjoni biss sa dak il-punt fejn il-koordinazzjoni tkun raġonevolment żgurata; qabel ma jasal f’tali punt, jew meta jkun f’tali punt, l-inġenju tal-ajru għandu jirċievi awtorizzazzjoni oħra, li tkun tinkludi l-istruzzjonijiet li jkunu qed jinħarġu, kif ikun xieraq. |
| --- | --- |

(2)

Meta koordinazzjoni bħal fil-punt (1) ma tintlaħaqx jew ma tkunx antiċipata, l-inġenju tal-ajru għandu jingħata awtorizzazzjoni biss sa dak il-punt fejn il-koordinazzjoni tkun raġonevolment żgurata; qabel ma jasal f’tali punt, jew meta jkun f’tali punt, l-inġenju tal-ajru għandu jirċievi awtorizzazzjoni oħra, li tkun tinkludi l-istruzzjonijiet li jkunu qed jinħarġu, kif ikun xieraq.

| (3) | Meta jkun preskritt mill-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, l-inġenju tal-ajru għandu jikkuntattja lil unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru sussegwenti, sabiex jirċievi awtorizzazzjoni sussegwenti qabel il-punt tat-trasferiment tal-kontroll.






  (i) | L-inġenju tal-ajru għandu jżomm il-komunikazzjoni bidirezzjonali meħtieġa mal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru kurrenti filwaqt li jikseb awtorizzazzjoni sussegwenti. |
| --- | --- | --- |

(3)

Meta jkun preskritt mill-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, l-inġenju tal-ajru għandu jikkuntattja lil unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru sussegwenti, sabiex jirċievi awtorizzazzjoni sussegwenti qabel il-punt tat-trasferiment tal-kontroll.

(i)

L-inġenju tal-ajru għandu jżomm il-komunikazzjoni bidirezzjonali meħtieġa mal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru kurrenti filwaqt li jikseb awtorizzazzjoni sussegwenti.

| (ii) | Awtorizzazzjoni maħruġa bħala awtorizzazzjoni sussegwenti għandha tkun identifikabbli b’mod ċar bħala tali għall-bdot. |
| --- | --- |

(ii)

Awtorizzazzjoni maħruġa bħala awtorizzazzjoni sussegwenti għandha tkun identifikabbli b’mod ċar bħala tali għall-bdot.

| (iii) | Sakemm ma jkunux ikkoordinati, l-awtorizzazzjonijiet sussegwenti ma għandhomx jaffettwaw il-profil oriġinali tat-titjira tal-inġenju tal-ajru fi kwalunkwe spazju tal-ajru, minbarra dak tal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-konsenja tal-awtorizzazzjoni sussegwenti. |
| --- | --- |

(iii)

Sakemm ma jkunux ikkoordinati, l-awtorizzazzjonijiet sussegwenti ma għandhomx jaffettwaw il-profil oriġinali tat-titjira tal-inġenju tal-ajru fi kwalunkwe spazju tal-ajru, minbarra dak tal-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru responsabbli mill-konsenja tal-awtorizzazzjoni sussegwenti.

| (4) | Meta inġenju tal-ajru jkollu l-intenzjoni li jitlaq minn ajrudrom fi ħdan erja ta’ kontroll sabiex jidħol f’erja ta’ kontroll oħra f’perjodu ta’ 30 minuta, jew tali perjodu ta’ ħin speċifiku ieħor kif ġie miftiehem bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erjas kkonċernati, il-koordinazzjoni maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja sussegwenti għandha ssir qabel ma tinħareġ l-awtorizzazzjoni għat-tluq. |
| --- | --- |

(4)

Meta inġenju tal-ajru jkollu l-intenzjoni li jitlaq minn ajrudrom fi ħdan erja ta’ kontroll sabiex jidħol f’erja ta’ kontroll oħra f’perjodu ta’ 30 minuta, jew tali perjodu ta’ ħin speċifiku ieħor kif ġie miftiehem bejn iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erjas kkonċernati, il-koordinazzjoni maċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja sussegwenti għandha ssir qabel ma tinħareġ l-awtorizzazzjoni għat-tluq.

| (5) | Meta inġenju tal-ajru jkollu l-intenzjoni li jħalli erja ta’ kontroll għal titjira barra minn spazju tal-ajru kkontrollat, u sussegwentement se jerġa’ jidħol fl-istess erja ta’ kontroll jew f’erja ta’ kontroll oħra, tista’ tinħareġ awtorizzazzjoni mill-punt ta’ tluq sal-ajrudrom ta’ fejn kien maħsub li se jitwettaq l-ewwel inżul. Awtorizzazzjoni bħal din jew reviżjonijiet fiha għandha tapplika biss għal dawk il-partijiet tat-titjira mwettqa fi ħdan spazju tal-ajru kkontrollat. |
| --- | --- |

(5)

Meta inġenju tal-ajru jkollu l-intenzjoni li jħalli erja ta’ kontroll għal titjira barra minn spazju tal-ajru kkontrollat, u sussegwentement se jerġa’ jidħol fl-istess erja ta’ kontroll jew f’erja ta’ kontroll oħra, tista’ tinħareġ awtorizzazzjoni mill-punt ta’ tluq sal-ajrudrom ta’ fejn kien maħsub li se jitwettaq l-ewwel inżul. Awtorizzazzjoni bħal din jew reviżjonijiet fiha għandha tapplika biss għal dawk il-partijiet tat-titjira mwettqa fi ħdan spazju tal-ajru kkontrollat.

ATS.TR.240 Kontroll ta’ persuni u ta’ vetturi fl-ajrudromi kkontrollati

ATS.TR.240 Kontroll ta’ persuni u ta’ vetturi fl-ajrudromi kkontrollati

| (a) | Il-moviment ta’ persuni jew ta’ vetturi, inklużi l-inġenji tal-ajru rmunkati, fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandu jiġi kkontrollat mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom, skont il-ħtieġa, sabiex jiġi evitat periklu għalihom jew għall-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu nżul, li jkunu qed jinsaqu jew li jkunu qed iwettqu tlugħ. |
| --- | --- |

(a)

Il-moviment ta’ persuni jew ta’ vetturi, inklużi l-inġenji tal-ajru rmunkati, fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandu jiġi kkontrollat mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom, skont il-ħtieġa, sabiex jiġi evitat periklu għalihom jew għall-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu nżul, li jkunu qed jinsaqu jew li jkunu qed iwettqu tlugħ.

| (b) | F’kundizzjonijiet fejn ikunu fis-seħħ proċeduri ta’ viżibilità baxxa:






  (1) | il-persuni jew il-vetturi li joperaw fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandhom jiġu ristretti għall-minimu essenzjali, u għandha tingħata attenzjoni partikolari lir-rekwiżiti sabiex tiġi/jiġu protetta/i ż-żona/i sensittiva/i tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju; |
| --- | --- | --- |

(b)

F’kundizzjonijiet fejn ikunu fis-seħħ proċeduri ta’ viżibilità baxxa:

(1)

il-persuni jew il-vetturi li joperaw fuq iż-żona ta’ mmanuvrar ta’ ajrudrom għandhom jiġu ristretti għall-minimu essenzjali, u għandha tingħata attenzjoni partikolari lir-rekwiżiti sabiex tiġi/jiġu protetta/i ż-żona/i sensittiva/i tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju;

| (2) | soġġett għad-dispożizzjonijiet fil-punt (c), il-metodu jew il-metodi għas-separazzjoni bejn il-vetturi u l-inġenji tal-ajru matul it-taxiing għandu/għandhom ikun/ikunu kif speċifikat mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u approvat(i) mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tal-għajnuniet disponibbli; |
| --- | --- |

(2)

soġġett għad-dispożizzjonijiet fil-punt (c), il-metodu jew il-metodi għas-separazzjoni bejn il-vetturi u l-inġenji tal-ajru matul it-taxiing għandu/għandhom ikun/ikunu kif speċifikat mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u approvat(i) mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tal-għajnuniet disponibbli;

| (3) | meta operazzjonijiet bi strumenti ta’ preċiżjoni imħallta tal-Kategorija II jew tal-Kategorija III ta’ ILS u MLS ikunu qed isiru kontinwament fl-istess runway, iż-żoni kritiċi u sensittivi tal-ILS jew tal-MLS li jkunu aktar restrittivi għandhom jiġu protetti. |
| --- | --- |

(3)

meta operazzjonijiet bi strumenti ta’ preċiżjoni imħallta tal-Kategorija II jew tal-Kategorija III ta’ ILS u MLS ikunu qed isiru kontinwament fl-istess runway, iż-żoni kritiċi u sensittivi tal-ILS jew tal-MLS li jkunu aktar restrittivi għandhom jiġu protetti.

| (c) | Vetturi ta’ emerġenza li jkunu qed jipproċedu sabiex imorru jassistu inġenju tal-ajru li jkun f’periklu għandhom jingħataw prijorità fuq it-traffiku l-ieħor kollu ta’ moviment fuq il-wiċċ. |
| --- | --- |

(c)

Vetturi ta’ emerġenza li jkunu qed jipproċedu sabiex imorru jassistu inġenju tal-ajru li jkun f’periklu għandhom jingħataw prijorità fuq it-traffiku l-ieħor kollu ta’ moviment fuq il-wiċċ.

| (d) | Soġġett għad-dispożizzjonijiet fil-punt (c), jeħtieġ li l-vetturi li jkunu fuq iż-żona ta’ mmanuvrar għandhom jikkonformaw mar-regoli li ġejjin:






  (1) | il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jagħtu d-dritta lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu llandjar, tlugħ jew taxiing; |
| --- | --- | --- |

(d)

Soġġett għad-dispożizzjonijiet fil-punt (c), jeħtieġ li l-vetturi li jkunu fuq iż-żona ta’ mmanuvrar għandhom jikkonformaw mar-regoli li ġejjin:

(1)

il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jagħtu d-dritta lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu llandjar, tlugħ jew taxiing;

| (2) | il-vetturi għandhom jagħtu d-dritta lil vetturi oħrajn li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(2)

il-vetturi għandhom jagħtu d-dritta lil vetturi oħrajn li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru;

| (3) | il-vetturi għandhom jagħtu d-dritta lil vetturi oħrajn skont l-istruzzjonjiet tal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(3)

il-vetturi għandhom jagħtu d-dritta lil vetturi oħrajn skont l-istruzzjonjiet tal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru;

| (4) | minkejja d-dispożizzjonijiet tal-punti (1), (2) u (3), il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jikkonformaw mal-istruzzjonijiet maħruġa mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom. |
| --- | --- |

(4)

minkejja d-dispożizzjonijiet tal-punti (1), (2) u (3), il-vetturi u l-vetturi li jkunu qed jirmunkaw inġenju tal-ajru għandhom jikkonformaw mal-istruzzjonijiet maħruġa mit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom.

ATS.TR.245 Użu ta’ tagħmir ta’ sorveljanza tal-moviment fuq l-art fl-ajrudromi

ATS.TR.245 Użu ta’ tagħmir ta’ sorveljanza tal-moviment fuq l-art fl-ajrudromi

Meta jitqies neċessarju, fin-nuqqas ta’ osservazzjoni viżwali taż-żona ta’ mmanuvrar kollha jew ta’ parti minnha jew sabiex tiġi ssupplimentata osservazzjoni viżwali, l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandha tuża sistemi avvanzati ta’ gwida u ta’ kontroll tal-moviment fuq l-art (A-SMGCS) jew tagħmir ta’ sorveljanza xieraq ieħor sabiex:

| (a) | tissorvelja l-movimenti tal-inġenji tal-ajru u tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar; |
| --- | --- |

(a)

tissorvelja l-movimenti tal-inġenji tal-ajru u tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar;

| (b) | tipprovdi informazzjoni direzzjonali lill-bdoti u lis-sewwieqa tal-vetturi skont il-bżonn; |
| --- | --- |

(b)

tipprovdi informazzjoni direzzjonali lill-bdoti u lis-sewwieqa tal-vetturi skont il-bżonn;

| (c) | tipprovdi pariri u assistenza għall-moviment sikur u effiċjenti tal-inġenji tal-ajru u tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar. |
| --- | --- |

(c)

tipprovdi pariri u assistenza għall-moviment sikur u effiċjenti tal-inġenji tal-ajru u tal-vetturi fiż-żona ta’ mmanuvrar.

ATS.TR.250 Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku u t-traffiku lokali

ATS.TR.250 Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku u t-traffiku lokali

| (a) | Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku għandha tiġi pprovduta lil titjiriet ikkontrollati kkonċernati kull meta jkunu jikkostitwixxu traffiku essenzjali għal xulxin. |
| --- | --- |

(a)

Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku għandha tiġi pprovduta lil titjiriet ikkontrollati kkonċernati kull meta jkunu jikkostitwixxu traffiku essenzjali għal xulxin.

| (b) | Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku lokali magħrufa għall-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandha tingħata mingħajr dewmien lil inġenji tal-ajru kkonċernati li jkunu se jitilqu u li jkunu qed jaslu. |
| --- | --- |

(b)

Informazzjoni essenzjali dwar it-traffiku lokali magħrufa għall-kontrollur tat-traffiku tal-ajru għandha tingħata mingħajr dewmien lil inġenji tal-ajru kkonċernati li jkunu se jitilqu u li jkunu qed jaslu.

ATS.TR.255 Operazzjonijiet f’runways paralleli jew kważi paralleli

ATS.TR.255 Operazzjonijiet f’runways paralleli jew kważi paralleli

Meta jsiru operazzjonijiet indipendenti jew dipendenti ta’ avviċinament bl-istrumenti lejn runways paralleli jew kważi paralleli jew ta’ tluq minn dawn, il-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandu jistabbilixxi proċeduri u l-awtorità kompetenti għandha tapprovahom.

ATS.TR.260 Għażla tar-runway fl-użu

ATS.TR.260 Għażla tar-runway fl-użu

It-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom għandu jagħżel ir-runway fl-użu għall-qtugħ u għall-illandjar ta’ inġenji tal-ajru b’kunsiderazzjoni tal-veloċità u tad-direzzjoni tar-riħ qrib l-art kif ukoll ta’ fatturi rilevanti lokali oħra, bħal:

| (a) | il-konfigurazzjoni tar-runway; |
| --- | --- |

(a)

il-konfigurazzjoni tar-runway;

| (b) | il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi; |
| --- | --- |

(b)

il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi;

| (c) | il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti; |
| --- | --- |

(c)

il-proċeduri ta’ avviċinament bl-istrumenti;

| (d) | l-għajnuniet għall-avviċinament u għall-illandjar disponibbli; |
| --- | --- |

(d)

l-għajnuniet għall-avviċinament u għall-illandjar disponibbli;

| (e) | iċ-ċirkwiti tat-traffiku tal-ajrudrom u l-kundizzjonijiet tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(e)

iċ-ċirkwiti tat-traffiku tal-ajrudrom u l-kundizzjonijiet tat-traffiku tal-ajru;

| (f) | it-tul tar-runway jew tar-runways; |
| --- | --- |

(f)

it-tul tar-runway jew tar-runways;

| (g) | fatturi oħra indikati fi struzzjonijiet lokali. |
| --- | --- |

(g)

fatturi oħra indikati fi struzzjonijiet lokali.

ATS.TR.265 Kontroll ta’ traffiku fuq l-art tal-ajrudrom f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità baxxa

ATS.TR.265 Kontroll ta’ traffiku fuq l-art tal-ajrudrom f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità baxxa

| (a) | Meta jkun hemm rekwiżit għat-traffiku sabiex jopera fiż-żona ta’ mmanuvrar f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità li jipprevjenu lit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom milli japplika separazzjoni viżwali bejn l-inġenji tal-ajru, u bejn l-inġenji tal-ajru u l-vetturi, għandhom ikunu japplikaw dawn li ġejjin:






  (1) | fl-intersezzjoni tat-taxiways, inġenju tal-ajru jew vettura fuq taxiway m’għandhomx jitħallew iżommu aktar qrib it-taxiway l-oħra mil-limitu ta’ pożizzjoni taż-żamma definit mill-markar tal-pożizzjonijiet ta’ żamma intermedja, tal-iżbarra tal-waqfien jew tal-intersezzjoni tat-taxiway, skont l-ispeċifikazzjonijiet applikabbli tad-disinn tal-ajrudrom; |
| --- | --- | --- |

(a)

Meta jkun hemm rekwiżit għat-traffiku sabiex jopera fiż-żona ta’ mmanuvrar f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità li jipprevjenu lit-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom milli japplika separazzjoni viżwali bejn l-inġenji tal-ajru, u bejn l-inġenji tal-ajru u l-vetturi, għandhom ikunu japplikaw dawn li ġejjin:

(1)

fl-intersezzjoni tat-taxiways, inġenju tal-ajru jew vettura fuq taxiway m’għandhomx jitħallew iżommu aktar qrib it-taxiway l-oħra mil-limitu ta’ pożizzjoni taż-żamma definit mill-markar tal-pożizzjonijiet ta’ żamma intermedja, tal-iżbarra tal-waqfien jew tal-intersezzjoni tat-taxiway, skont l-ispeċifikazzjonijiet applikabbli tad-disinn tal-ajrudrom;

| (2) | il-metodu ta’ separazzjoni lonġitudinali fuq it-taxiways għandu jkun speċifikat għal kull ajrudrom partikolari mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u approvat mill-awtorità kompetenti, b’kunsiderazzjoni tal-karatteristiċi tal-għajnuniet disponibbli għas-sorveljanza u għall-kontroll tat-traffiku fuq l-art, tal-kumplessità tat-tifsila tal-ajrudrom u tal-karatteristiċi tal-inġenji tal-ajru li jużaw l-ajrudrom. |
| --- | --- |

(2)

il-metodu ta’ separazzjoni lonġitudinali fuq it-taxiways għandu jkun speċifikat għal kull ajrudrom partikolari mill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u approvat mill-awtorità kompetenti, b’kunsiderazzjoni tal-karatteristiċi tal-għajnuniet disponibbli għas-sorveljanza u għall-kontroll tat-traffiku fuq l-art, tal-kumplessità tat-tifsila tal-ajrudrom u tal-karatteristiċi tal-inġenji tal-ajru li jużaw l-ajrudrom.

| (b) | Il-proċeduri applikabbli għall-bidu u għall-kontinwazzjoni tal-operazzjonijiet ta’ viżibilità baxxa għandhom ikunu stabbiliti skont il-punt ATS.OR.110 u għandhom ikunu approvati mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(b)

Il-proċeduri applikabbli għall-bidu u għall-kontinwazzjoni tal-operazzjonijiet ta’ viżibilità baxxa għandhom ikunu stabbiliti skont il-punt ATS.OR.110 u għandhom ikunu approvati mill-awtorità kompetenti.

ATS.TR.270 Awtorizzazzjoni ta’ VFR speċjali

ATS.TR.270 Awtorizzazzjoni ta’ VFR speċjali

| (a) | It-titjiriet VFR speċjali jistgħu jiġu awtorizzati li joperaw fi ħdan żona ta’ kontroll, soġġett għal awtorizzazzjoni tal-ATC. Minbarra meta jingħata permess mill-awtorità kompetenti għall-ħelikopters f’każijiet speċjali bħal, iżda mingħajr ma jkunu limitati għal, operazzjonijiet tal-pulizija, mediċi, tat-tiftix u salvataġġ u titjiriet għat-tifi tan-nar, għandhom japplikaw il-kundizzjonijiet addizzjonali li ġejjin:






  (1) | titjiriet VFR speċjali bħal dawn jistgħu jitwettqu matul il-ġurnata biss, sakemm ma jkunx permess mod ieħor mill-awtorità kompetenti; |
| --- | --- | --- |

(a)

It-titjiriet VFR speċjali jistgħu jiġu awtorizzati li joperaw fi ħdan żona ta’ kontroll, soġġett għal awtorizzazzjoni tal-ATC. Minbarra meta jingħata permess mill-awtorità kompetenti għall-ħelikopters f’każijiet speċjali bħal, iżda mingħajr ma jkunu limitati għal, operazzjonijiet tal-pulizija, mediċi, tat-tiftix u salvataġġ u titjiriet għat-tifi tan-nar, għandhom japplikaw il-kundizzjonijiet addizzjonali li ġejjin:

(1)

titjiriet VFR speċjali bħal dawn jistgħu jitwettqu matul il-ġurnata biss, sakemm ma jkunx permess mod ieħor mill-awtorità kompetenti;

| (2) | mill-bdot:






  (i) | mingħajr sħab fl-ajru u bis-superfiċje tkun tidher; |
| --- | --- | --- |

(2)

mill-bdot:

(i)

mingħajr sħab fl-ajru u bis-superfiċje tkun tidher;

| (ii) | il-viżibbiltà ta’ titjira ma tkunx anqas minn 1 500 m jew, għall-ħelikopters, mhux anqas minn 800 m; |
| --- | --- |

(ii)

il-viżibbiltà ta’ titjira ma tkunx anqas minn 1 500 m jew, għall-ħelikopters, mhux anqas minn 800 m;

| (iii) | titjir b’veloċità ta’ 140 kts IAS jew anqas biex tingħata opportunità xierqa sabiex jiġi osservat traffiku ieħor u kwalunkwe ostakolu f’ħin biżżejjed bil-quddiem sabiex tiġi evitata kolliżjoni. |
| --- | --- |

(iii)

titjir b’veloċità ta’ 140 kts IAS jew anqas biex tingħata opportunità xierqa sabiex jiġi osservat traffiku ieħor u kwalunkwe ostakolu f’ħin biżżejjed bil-quddiem sabiex tiġi evitata kolliżjoni.

| (3) | L-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru ma għandhiex toħroġ awtorizzazzjoni VFR speċjali lil inġenji tal-ajru biex jitilgħu jew jinżlu f’ajrudrom f’żona ta’ kontroll, jew jidħlu fiż-żona tat-traffiku tal-ajrudrom jew iċ-ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom meta l-kundizzjonijiet meteoroloġiċi rapportati f’dak l-ajrudrom huma taħt il-livelli minimi li ġejjin:






  (i) | il-viżibbiltà fuq l-art hija inqas minn 1 500 m jew, għall-ħelikopters, inqas minn 800 m; |
| --- | --- | --- |

(3)

L-unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru ma għandhiex toħroġ awtorizzazzjoni VFR speċjali lil inġenji tal-ajru biex jitilgħu jew jinżlu f’ajrudrom f’żona ta’ kontroll, jew jidħlu fiż-żona tat-traffiku tal-ajrudrom jew iċ-ċirkwit tat-traffiku tal-ajrudrom meta l-kundizzjonijiet meteoroloġiċi rapportati f’dak l-ajrudrom huma taħt il-livelli minimi li ġejjin:

(i)

il-viżibbiltà fuq l-art hija inqas minn 1 500 m jew, għall-ħelikopters, inqas minn 800 m;

| (ii) | il-limitu ma jkunx inqas minn 180 m (600 pied). |
| --- | --- |

(ii)

il-limitu ma jkunx inqas minn 180 m (600 pied).

| (b) | Unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha timmaniġġja talbiet għat-tali awtorizzazzjoni b’mod individwali. |
| --- | --- |

(b)

Unità ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandha timmaniġġja talbiet għat-tali awtorizzazzjoni b’mod individwali.

SEZZJONI 3

SEZZJONI 3

SERVIZZ TA’ INFORMAZZJONI DWAR IT-TITJIR

SERVIZZ TA’ INFORMAZZJONI DWAR IT-TITJIR

ATS.TR.300 Applikazzjoni

ATS.TR.300 Applikazzjoni

| (a) | Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jiġi pprovdut mill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru xierqa lill-inġenji tal-ajru kollha li huwa probabbli li jkunu affettwati mill-informazzjoni u li jkunu f’waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (1) | ipprovduti servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(a)

Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jiġi pprovdut mill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru xierqa lill-inġenji tal-ajru kollha li huwa probabbli li jkunu affettwati mill-informazzjoni u li jkunu f’waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(1)

ipprovduti servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru;

| (2) | ikunu magħrufa b’mod ieħor mal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru rilevanti. |
| --- | --- |

(2)

ikunu magħrufa b’mod ieħor mal-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru rilevanti.

| (b) | Fejn l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jipprovdu kemm servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir kif ukoll servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, il-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandu jkollha preċedenza fuq il-provvista tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, kull meta l-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru teħtieġ dan. |
| --- | --- |

(b)

Fejn l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jipprovdu kemm servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir kif ukoll servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru, il-provvista tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru għandu jkollha preċedenza fuq il-provvista tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, kull meta l-provvista ta’ servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru teħtieġ dan.

| (c) | Fornitur tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jistabbilixxi arranġamenti għal dawn li ġejjin:






  (1) | ir-reġistrazzjoni u t-trażmissjoni ta’ informazzjoni dwar il-progress tat-titjiriet; |
| --- | --- | --- |

(c)

Fornitur tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jistabbilixxi arranġamenti għal dawn li ġejjin:

(1)

ir-reġistrazzjoni u t-trażmissjoni ta’ informazzjoni dwar il-progress tat-titjiriet;

| (2) | il-koordinazzjoni u t-trasferiment tar-responsabbiltà għall-provvista ta’ servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir. |
| --- | --- |

(2)

il-koordinazzjoni u t-trasferiment tar-responsabbiltà għall-provvista ta’ servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir.

ATS.TR.305 Ambitu tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir

ATS.TR.305 Ambitu tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir

| (a) | Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jinkludi l-provvista tal-informazzjoni pertinenti li ġejja:






  (1) | informazzjoni SIGMET u AIRMET; |
| --- | --- | --- |

(a)

Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jinkludi l-provvista tal-informazzjoni pertinenti li ġejja:

(1)

informazzjoni SIGMET u AIRMET;

| (2) | informazzjoni dwar l-attività vulkanika ta’ qabel l-iżbroff, dwar l-iżbroffi tal-vulkani u dwar is-sħab ta’ rmied vulkaniku; |
| --- | --- |

(2)

informazzjoni dwar l-attività vulkanika ta’ qabel l-iżbroff, dwar l-iżbroffi tal-vulkani u dwar is-sħab ta’ rmied vulkaniku;

| (3) | informazzjoni dwar ir-rilaxx fl-atmosfera ta’ materjali radjuattivi jew ta’ sustanzi kimiċi tossiċi; |
| --- | --- |

(3)

informazzjoni dwar ir-rilaxx fl-atmosfera ta’ materjali radjuattivi jew ta’ sustanzi kimiċi tossiċi;

| (4) | informazzjoni dwar bidliet fid-disponibbiltà tas-servizzi ta’ navigazzjoni bir-radju; |
| --- | --- |

(4)

informazzjoni dwar bidliet fid-disponibbiltà tas-servizzi ta’ navigazzjoni bir-radju;

| (5) | informazzjoni dwar bidliet fil-kundizzjoni tal-ajrudromi u tal-faċilitajiet assoċjati, inkluża informazzjoni dwar l-istat taż-żoni ta’ moviment ta’ ajrudrom meta dawn ikunu affettwati minn borra, silġ jew ammonti sinifikanti ta’ ilma; |
| --- | --- |

(5)

informazzjoni dwar bidliet fil-kundizzjoni tal-ajrudromi u tal-faċilitajiet assoċjati, inkluża informazzjoni dwar l-istat taż-żoni ta’ moviment ta’ ajrudrom meta dawn ikunu affettwati minn borra, silġ jew ammonti sinifikanti ta’ ilma;

| (6) | informazzjoni dwar blalen tal-arja ħielsa u mingħajr ekwipaġġ; |
| --- | --- |

(6)

informazzjoni dwar blalen tal-arja ħielsa u mingħajr ekwipaġġ;

| (7) | informazzjoni dwar konfigurazzjoni u kundizzjoni anormali tal-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(7)

informazzjoni dwar konfigurazzjoni u kundizzjoni anormali tal-inġenju tal-ajru;

| (8) | kwalunkwe informazzjoni oħra li huwa probabbli li taffettwa s-sikurezza. |
| --- | --- |

(8)

kwalunkwe informazzjoni oħra li huwa probabbli li taffettwa s-sikurezza.

| (b) | Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punt (a), il-provvista tal-informazzjoni dwar:






  (1) | il-kundizzjonijiet tat-temp irrapportati jew imbassra fl-ajrudromi tat-tluq, ta’ destinazzjoni u alternattivi; |
| --- | --- | --- |

(b)

Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punt (a), il-provvista tal-informazzjoni dwar:

(1)

il-kundizzjonijiet tat-temp irrapportati jew imbassra fl-ajrudromi tat-tluq, ta’ destinazzjoni u alternattivi;

| (2) | il-perikli ta’ kolliżjonijiet, għall-inġenji tal-ajru li joperaw fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru C, D, E, F u G; |
| --- | --- |

(2)

il-perikli ta’ kolliżjonijiet, għall-inġenji tal-ajru li joperaw fil-Klassijiet tal-ispazju tal-ajru C, D, E, F u G;

| (3) | għal titjir fuq żoni ta’ ilma, sa fejn ikun prattikabbli u meta jkun mitlub minn bdot, kwalunkwe informazzjoni disponibbli bħal sinjal ta’ sejħa bir-radju, pożizzjoni, trajettorja vera, veloċità, eċċ., ta’ bastimenti ta’ superfiċje fl-erja; |
| --- | --- |

(3)

għal titjir fuq żoni ta’ ilma, sa fejn ikun prattikabbli u meta jkun mitlub minn bdot, kwalunkwe informazzjoni disponibbli bħal sinjal ta’ sejħa bir-radju, pożizzjoni, trajettorja vera, veloċità, eċċ., ta’ bastimenti ta’ superfiċje fl-erja;

| (4) | messaġġi, inklużi awtorizzazzjonijiet, riċevuti mingħand unitajiet oħra tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għat-trażmissjoni lil inġenji tal-ajru. |
| --- | --- |

(4)

messaġġi, inklużi awtorizzazzjonijiet, riċevuti mingħand unitajiet oħra tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għat-trażmissjoni lil inġenji tal-ajru.

| (c) | AFIS li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punti (a) u (b), il-provvista tal-informazzjoni dwar:






  (1) | perikli ta’ kolliżjoni ma’ inġenji tal-ajru, ma’ vetturi u ma’ persuni li joperaw fiż-żona ta’ immanuvrar; |
| --- | --- | --- |

(c)

AFIS li jiġi pprovdut lit-titjiriet għandu jinkludi, minbarra l-informazzjoni deskritta fil-qosor fil-punti (a) u (b), il-provvista tal-informazzjoni dwar:

(1)

perikli ta’ kolliżjoni ma’ inġenji tal-ajru, ma’ vetturi u ma’ persuni li joperaw fiż-żona ta’ immanuvrar;

| (2) | ir-runway fl-użu. |
| --- | --- |

(2)

ir-runway fl-użu.

| (d) | L-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jittrażmettu, malli jkun prattikabbli, rapporti dwar l-ajru speċjali u mhux ta’ rutina lil:






  (1) | inġenji tal-ajru oħrajn ikkonċernati; |
| --- | --- | --- |

(d)

L-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jittrażmettu, malli jkun prattikabbli, rapporti dwar l-ajru speċjali u mhux ta’ rutina lil:

(1)

inġenji tal-ajru oħrajn ikkonċernati;

| (2) | l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika assoċjat skont l-Appendiċi 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012; |
| --- | --- |

(2)

l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika assoċjat skont l-Appendiċi 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012;

| (3) | lil unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati oħrajn. |
| --- | --- |

(3)

lil unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati oħrajn.

It-trażmissjonijiet lill-inġenji tal-ajru għandhom jiġu ripetuti b’ċerta frekwenza u għandhom jitkomplew għal perjodu ta’ ħin li għandu jiġi ddeterminat mill-unità kkonċernata tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (e) | Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir li jiġi pprovdut lit-titjiriet VFR għandu jinkludi, minbarra dak deskritt fil-qosor fil-punt (a), il-provvista ta’ informazzjoni disponibbli dwar il-kundizzjonijiet tat-traffiku u tat-temp tul ir-rotta tat-titjira li huwa probabbli li se jagħmlu l-operazzjoni imprattikabbli skont ir-regoli tat-titjir viżwali. |
| --- | --- |

(e)

Is-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir li jiġi pprovdut lit-titjiriet VFR għandu jinkludi, minbarra dak deskritt fil-qosor fil-punt (a), il-provvista ta’ informazzjoni disponibbli dwar il-kundizzjonijiet tat-traffiku u tat-temp tul ir-rotta tat-titjira li huwa probabbli li se jagħmlu l-operazzjoni imprattikabbli skont ir-regoli tat-titjir viżwali.

| (f) | Meta jkun stipulat hekk mill-awtorità kompetenti, l-unità tal-AFIS għandha timmaniġġja l-moviment tal-vetturi u tal-persuni fiż-żona ta’ mmanuvrar skont is-sett jew is-subsett ta’ dispożizzjonijiet fil-punt ATS.TR.240. |
| --- | --- |

(f)

Meta jkun stipulat hekk mill-awtorità kompetenti, l-unità tal-AFIS għandha timmaniġġja l-moviment tal-vetturi u tal-persuni fiż-żona ta’ mmanuvrar skont is-sett jew is-subsett ta’ dispożizzjonijiet fil-punt ATS.TR.240.

ATS.TR.310 Xandiriet tas-servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi)

ATS.TR.310 Xandiriet tas-servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi)

| (a) | Xandiriet tas-servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi) għandhom jiġu pprovduti fl-ajrudromi fejn hemm rekwiżit li jitnaqqas il-volum ta’ komunikazzjonijiet fuq il-kanali ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art VHF tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. Meta pprovduti, dawn għandhom jinkludu waħda minn dawn li ġejjin:






  (1) | xandira waħda li taqdi lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu; |
| --- | --- | --- |

(a)

Xandiriet tas-servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku bil-vuċi (ATIS Vuċi) għandhom jiġu pprovduti fl-ajrudromi fejn hemm rekwiżit li jitnaqqas il-volum ta’ komunikazzjonijiet fuq il-kanali ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art VHF tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. Meta pprovduti, dawn għandhom jinkludu waħda minn dawn li ġejjin:

(1)

xandira waħda li taqdi lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu;

| (2) | xandira waħda li taqdi lill-inġenji tal-ajru li jkunu sejrin; |
| --- | --- |

(2)

xandira waħda li taqdi lill-inġenji tal-ajru li jkunu sejrin;

| (3) | xandira waħda li taqdi kemm lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin; |
| --- | --- |

(3)

xandira waħda li taqdi kemm lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin;

| (4) | żewġ xandiriet li jaqdu lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin f’dawk l-ajrudromi fejn ix-xandira li taqdi kemm lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin tkun twila wisq. |
| --- | --- |

(4)

żewġ xandiriet li jaqdu lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin f’dawk l-ajrudromi fejn ix-xandira li taqdi kemm lill-inġenji tal-ajru li jkunu qed jaslu kif ukoll dawk li jkunu sejrin tkun twila wisq.

| (b) | Kull fejn possibbli għandha tintuża frekwenza VHF diskreta għal xandiriet ATIS Vuċi. Jekk ma jkunx hemm frekwenza diskreta għad-dispożizzjoni, it-trażmissjoni tista’ ssir fuq il-kanal jew il-kanali tal-vuċi tal-aktar għajnuna jew għajnuniet xierqa għan-navigazzjoni tat-terminali, idealment VOR, dment li l-medda u l-leġibbiltà jkunu adegwati u l-identifikazzjoni tal-għajnuna għan-navigazzjoni tkun sekwenzjata max-xandira sabiex din tal-aħħar ma tinqeridx. |
| --- | --- |

(b)

Kull fejn possibbli għandha tintuża frekwenza VHF diskreta għal xandiriet ATIS Vuċi. Jekk ma jkunx hemm frekwenza diskreta għad-dispożizzjoni, it-trażmissjoni tista’ ssir fuq il-kanal jew il-kanali tal-vuċi tal-aktar għajnuna jew għajnuniet xierqa għan-navigazzjoni tat-terminali, idealment VOR, dment li l-medda u l-leġibbiltà jkunu adegwati u l-identifikazzjoni tal-għajnuna għan-navigazzjoni tkun sekwenzjata max-xandira sabiex din tal-aħħar ma tinqeridx.

| (c) | Xandiriet ATIS Vuċi m’għandhomx jiġu trażmessi fuq il-kanal tal-vuċi ta’ ILS. |
| --- | --- |

(c)

Xandiriet ATIS Vuċi m’għandhomx jiġu trażmessi fuq il-kanal tal-vuċi ta’ ILS.

| (d) | Kull meta jiġi pprovdut ATIS Vuċi, ix-xandira għandha tkun kontinwa u ripetittiva. |
| --- | --- |

(d)

Kull meta jiġi pprovdut ATIS Vuċi, ix-xandira għandha tkun kontinwa u ripetittiva.

| (e) | L-informazzjoni li tinsab fix-xandira kurrenti għandha tiġi notifikata minnufih lill-unità jew lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati bil-provvista ta’ informazzjoni relatata mal-avviċinament, mal-illandjar u mal-qtugħ lill-inġenji tal-ajru, kull meta l-messaġġ ma jkunx tħejja minn dik l-unità jew dawk l-unitajiet. |
| --- | --- |

(e)

L-informazzjoni li tinsab fix-xandira kurrenti għandha tiġi notifikata minnufih lill-unità jew lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru kkonċernati bil-provvista ta’ informazzjoni relatata mal-avviċinament, mal-illandjar u mal-qtugħ lill-inġenji tal-ajru, kull meta l-messaġġ ma jkunx tħejja minn dik l-unità jew dawk l-unitajiet.

| (f) | Xandiriet ATIS Vuċi pprovduti fl-ajrudromi ddeżinjati għall-użu minn servizzi internazzjonali tal-ajru għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni bil-lingwa Ingliża bħala minimu. |
| --- | --- |

(f)

Xandiriet ATIS Vuċi pprovduti fl-ajrudromi ddeżinjati għall-użu minn servizzi internazzjonali tal-ajru għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni bil-lingwa Ingliża bħala minimu.

ATS.TR.315 Servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku b’kollegament tad-data (D-ATIS)

ATS.TR.315 Servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku b’kollegament tad-data

| (a) | Meta D-ATIS jissupplimenta d-disponibbiltà eżistenti tal-ATIS Vuċi, l-informazzjoni għandha tkun identika kemm fil-kontenut kif ukoll fil-format applikabbli għax-xandira applikabbli ta’ ATIS Vuċi. Meta informazzjoni meteoroloġika f’ħin reali tkun inkluża iżda d-data tibqa’ fi ħdan il-parametri tal-kriterji ta’ bidla sinifikanti stabbiliti fil-punti MET.TR.200(e) u (f) tal-Anness V, il-kontenut, għall-fini ta’ żamma tal-istess deżinjatur, għandu jitqies li huwa identiku. |
| --- | --- |

(a)

Meta D-ATIS jissupplimenta d-disponibbiltà eżistenti tal-ATIS Vuċi, l-informazzjoni għandha tkun identika kemm fil-kontenut kif ukoll fil-format applikabbli għax-xandira applikabbli ta’ ATIS Vuċi. Meta informazzjoni meteoroloġika f’ħin reali tkun inkluża iżda d-data tibqa’ fi ħdan il-parametri tal-kriterji ta’ bidla sinifikanti stabbiliti fil-punti MET.TR.200(e) u (f) tal-Anness V, il-kontenut, għall-fini ta’ żamma tal-istess deżinjatur, għandu jitqies li huwa identiku.

data

| (b) | Meta D-ATIS jissupplimenta d-disponibbiltà eżistenti ta’ ATIS Vuċi u l-ATIS ikun jeħtieġ aġġornar, ATIS Vuċi u D-ATIS għandhom jiġu aġġornati fl-istess ħin. |
| --- | --- |

(b)

Meta D-ATIS jissupplimenta d-disponibbiltà eżistenti ta’ ATIS Vuċi u l-ATIS ikun jeħtieġ aġġornar, ATIS Vuċi u D-ATIS għandhom jiġu aġġornati fl-istess ħin.

ATS.TR.320 Servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku (vuċi u/jew kollegament tad-data)

ATS.TR.320 Servizz ta’ informazzjoni b’terminal awtomatiku (vuċi u/jew kollegament tad-data

| (a) | Meta jiġu pprovduti ATIS Vuċi jew D-ATIS, jew it-tnejn li huma:






  (1) | l-informazzjoni kkomunikata għandha tkun relatata ma’ ajrudrom wieħed; |
| --- | --- | --- |

(a)

Meta jiġu pprovduti ATIS Vuċi jew D-ATIS, jew it-tnejn li huma:

(1)

l-informazzjoni kkomunikata għandha tkun relatata ma’ ajrudrom wieħed;

| (2) | l-informazzjoni kkomunikata għandha tiġi aġġornata minnufih meta sseħħ bidla sinifikanti; |
| --- | --- |

(2)

l-informazzjoni kkomunikata għandha tiġi aġġornata minnufih meta sseħħ bidla sinifikanti;

| (3) | it-tħejjija u t-tixrid tal-messaġġ ATIS għandhom ikunu r-responsabbiltà tal-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

(3)

it-tħejjija u t-tixrid tal-messaġġ ATIS għandhom ikunu r-responsabbiltà tal-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru;

| (4) | il-messaġġi individwali tal-ATIS għandhom ikunu identifikati minn deżinjatur fil-forma ta’ ittra tal-alfabett tal-ispelling skont il-punt SERA.14020 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012. Id-deżinjaturi assenjati għal messaġġi konsekuttivi tal-ATIS għandhom ikunu f’ordni alfabetiku; |
| --- | --- |

(4)

il-messaġġi individwali tal-ATIS għandhom ikunu identifikati minn deżinjatur fil-forma ta’ ittra tal-alfabett tal-ispelling skont il-punt SERA.14020 tal-Anness tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012. Id-deżinjaturi assenjati għal messaġġi konsekuttivi tal-ATIS għandhom ikunu f’ordni alfabetiku;

| (5) | l-inġenju tal-ajru għandu jikkonferma li rċieva l-informazzjoni meta jistabbilixxi komunikazzjoni mal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li tkun qed tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament, mat-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew mal-unità tal-AFIS, kif ikun xieraq; |
| --- | --- |

(5)

l-inġenju tal-ajru għandu jikkonferma li rċieva l-informazzjoni meta jistabbilixxi komunikazzjoni mal-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li tkun qed tipprovdi servizz ta’ kontroll tal-avviċinament, mat-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew mal-unità tal-AFIS, kif ikun xieraq;

| (6) | l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru xierqa għandha, meta tirrispondi għall-messaġġ fil-punt (5) jew, fil-każ ta’ inġenju tal-ajru li jkun qed jasal, fi kwalunkwe ħin ieħor kif jista’ jkun preskritt mill-awtorità kompetenti, tipprovdi lill-inġenju tal-ajru bl-issettjar kurrenti tal-altimetru; |
| --- | --- |

(6)

l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru xierqa għandha, meta tirrispondi għall-messaġġ fil-punt (5) jew, fil-każ ta’ inġenju tal-ajru li jkun qed jasal, fi kwalunkwe ħin ieħor kif jista’ jkun preskritt mill-awtorità kompetenti, tipprovdi lill-inġenju tal-ajru bl-issettjar kurrenti tal-altimetru;

| (7) | l-informazzjoni meteoroloġika għandha tiġi estratta mir-rapport lokali ta’ rutina jew ir-rapport speċjali lokali. |
| --- | --- |

(7)

l-informazzjoni meteoroloġika għandha tiġi estratta mir-rapport lokali ta’ rutina jew ir-rapport speċjali lokali.

| (b) | Meta minħabba kundizzjonijiet meteoroloġiċi li jinbidlu rapidament ma jkunx rakkomandat li tiġi inkluża l-informazzjoni meteoroloġika bħal fil-punt (a)(7) fl-ATIS, il-messaġġi tal-ATIS għandhom jindikaw li l-informazzjoni meteoroloġika rilevanti tingħata mal-kuntatt inizjali mal-unità xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. |
| --- | --- |

(b)

Meta minħabba kundizzjonijiet meteoroloġiċi li jinbidlu rapidament ma jkunx rakkomandat li tiġi inkluża l-informazzjoni meteoroloġika bħal fil-punt (a)(7) fl-ATIS, il-messaġġi tal-ATIS għandhom jindikaw li l-informazzjoni meteoroloġika rilevanti tingħata mal-kuntatt inizjali mal-unità xierqa tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

| (c) | L-informazzjoni inkluża f’ATIS kurrenti, li r-riċevuta tiegħu tkun ġiet ikkonfermata mill-inġenju tal-ajru kkonċernat, ma għandhiex għalfejn tiġi inkluża fi trażmissjoni diretta lill-inġenju tal-ajru, ħlief għall-konfigurazzjoni tal-altimetru, li għandu jiġi pprovdut skont il-punt (a). |
| --- | --- |

(c)

L-informazzjoni inkluża f’ATIS kurrenti, li r-riċevuta tiegħu tkun ġiet ikkonfermata mill-inġenju tal-ajru kkonċernat, ma għandhiex għalfejn tiġi inkluża fi trażmissjoni diretta lill-inġenju tal-ajru, ħlief għall-konfigurazzjoni tal-altimetru, li għandu jiġi pprovdut skont il-punt (a).

| (d) | Jekk inġenju tal-ajru jirrikonoxxi r-riċevuta ta’ ATIS li ma jkunx għadu kurrenti, l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandha tieħu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin mingħajr dewmien:






  (1) | tikkomunika lill-inġenju tal-ajru kwalunkwe element ta’ informazzjoni li jrid jiġi aġġornat; |
| --- | --- | --- |

(d)

Jekk inġenju tal-ajru jirrikonoxxi r-riċevuta ta’ ATIS li ma jkunx għadu kurrenti, l-unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandha tieħu waħda mill-azzjonijiet li ġejjin mingħajr dewmien:

(1)

tikkomunika lill-inġenju tal-ajru kwalunkwe element ta’ informazzjoni li jrid jiġi aġġornat;

| (2) | tordna lill-inġenju tal-ajru jikseb l-informazzjoni kurrenti tal-ATIS. |
| --- | --- |

(2)

tordna lill-inġenju tal-ajru jikseb l-informazzjoni kurrenti tal-ATIS.

ATS.TR.325 Xandiriet VOLMET u xandiriet D-VOLMET

ATS.TR.325 Xandiriet VOLMET u xandiriet D-VOLMET

Meta jkun stipulat hekk mill-awtorità kompetenti, xandiriet VOLMET HF jew VHF, jew servizz D-VOLMET, jew dawk kollha, għandhom jiġu pprovduti billi jintużaw il-frażijiet tar-radjotelefonija standard.

SEZZJONI 4

SEZZJONI 4

SERVIZZ TA’ TWISSIJA

SERVIZZ TA’ TWISSIJA

ATS.TR.400 Applikazzjoni

ATS.TR.400 Applikazzjoni

| (a) | Is-servizz ta’ twissija għandu jiġi pprovdut mill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru:






  (1) | lill-inġenji tal-ajru kollha pprovduti servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(a)

Is-servizz ta’ twissija għandu jiġi pprovdut mill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru:

(1)

lill-inġenji tal-ajru kollha pprovduti servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru;

| (2) | sa fejn ikun prattikabbli, lill-inġenji tal-ajru l-oħra kollha li jkunu rreġistraw pjan tat-titjira jew inkella s-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu jafu bihom; |
| --- | --- |

(2)

sa fejn ikun prattikabbli, lill-inġenji tal-ajru l-oħra kollha li jkunu rreġistraw pjan tat-titjira jew inkella s-servizzi tat-traffiku tal-ajru jkunu jafu bihom;

| (3) | lil kwalunkwe inġenju tal-ajru li huwa magħruf jew maħsub li huwa soġġett għal interferenza illegali. |
| --- | --- |

(3)

lil kwalunkwe inġenju tal-ajru li huwa magħruf jew maħsub li huwa soġġett għal interferenza illegali.

| (b) | Iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja għandhom iservu bħala l-punt ċentrali għall-ġbir tal-informazzjoni kollha rilevanti għal stat ta’ emerġenza ta’ inġenju tal-ajru li jopera fi ħdan ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir jew iż-żona ta’ kontroll ikkonċernata u għat-trażmissjoni tat-tali informazzjoni liċ-ċentru xieraq ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ. |
| --- | --- |

(b)

Iċ-ċentri ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew iċ-ċentri ta’ kontroll tal-erja għandhom iservu bħala l-punt ċentrali għall-ġbir tal-informazzjoni kollha rilevanti għal stat ta’ emerġenza ta’ inġenju tal-ajru li jopera fi ħdan ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir jew iż-żona ta’ kontroll ikkonċernata u għat-trażmissjoni tat-tali informazzjoni liċ-ċentru xieraq ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ.

| (c) | Fil-każ ta’ stat ta’ emerġenza li jirriżulta għal inġenju tal-ajru filwaqt li jkun taħt il-kontroll ta’ torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew ta’ unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew f’kuntatt ma’ unità tal-AFIS, it-tali unità għandha tinnotifika minnufih liċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja responsabbli li min-naħa tiegħu għandu jinnotifika liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ, ħlief li n-notifika taċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja, iċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir, jew iċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ m’għandhiex tkun meħtieġa jekk in-natura tal-emerġenza tkun tali li n-notifika tkun superfluwa. |
| --- | --- |

(c)

Fil-każ ta’ stat ta’ emerġenza li jirriżulta għal inġenju tal-ajru filwaqt li jkun taħt il-kontroll ta’ torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew ta’ unità ta’ kontroll tal-avviċinament jew f’kuntatt ma’ unità tal-AFIS, it-tali unità għandha tinnotifika minnufih liċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir jew liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja responsabbli li min-naħa tiegħu għandu jinnotifika liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ, ħlief li n-notifika taċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja, iċ-ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir, jew iċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ m’għandhiex tkun meħtieġa jekk in-natura tal-emerġenza tkun tali li n-notifika tkun superfluwa.

| (d) | Minkejja dan, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità ta’ kontroll tal-avviċinament responsabbli jew l-unità tal-AFIS rilevanti għandha twissi għall-ewwel u tieħu passi neċessarji oħra sabiex tixpruna l-organizzazzjonijiet lokali xierqa kollha ta’ salvataġġ u ta’ emerġenza li jistgħu jagħtu l-assistenza immedjata meħtieġa, skont l-istruzzjonijiet lokali, kull meta tinqala’ waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (1) | iseħħ aċċident ta’ inġenju tal-ajru fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- | --- |

(d)

Minkejja dan, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità ta’ kontroll tal-avviċinament responsabbli jew l-unità tal-AFIS rilevanti għandha twissi għall-ewwel u tieħu passi neċessarji oħra sabiex tixpruna l-organizzazzjonijiet lokali xierqa kollha ta’ salvataġġ u ta’ emerġenza li jistgħu jagħtu l-assistenza immedjata meħtieġa, skont l-istruzzjonijiet lokali, kull meta tinqala’ waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(1)

iseħħ aċċident ta’ inġenju tal-ajru fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu;

| (2) | tiġi riċevuta informazzjoni li s-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru li huwa jew li ser ikun taħt il-ġurisdizzjoni tat-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew tal-unità tal-AFIS seta’ ġie indebolit jew ġie indebolit; |
| --- | --- |

(2)

tiġi riċevuta informazzjoni li s-sikurezza ta’ inġenju tal-ajru li huwa jew li ser ikun taħt il-ġurisdizzjoni tat-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew tal-unità tal-AFIS seta’ ġie indebolit jew ġie indebolit;

| (3) | tintalab mill-ekwipaġġ tat-titjira; |
| --- | --- |

(3)

tintalab mill-ekwipaġġ tat-titjira;

| (4) | meta din titqies neċessarja jew mixtieqa għal xi raġuni oħra jew l-urġenza tas-sitwazzjoni tkun tesiġi hekk. |
| --- | --- |

(4)

meta din titqies neċessarja jew mixtieqa għal xi raġuni oħra jew l-urġenza tas-sitwazzjoni tkun tesiġi hekk.

ATS.TR.405 Notifika liċ-ċentri ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ

ATS.TR.405 Notifika liċ-ċentri ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ

| (a) | Mingħajr ħsara għal kwalunkwe ċirkustanza oħra li tista’ trendi t-tali notifika rakkomandabbli, l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom, ħlief kif stipulat fil-punt ATS.TR.420(a), jinnotifika liċ-ċentri ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ minnufih meta inġenju tal-ajru jitqies li jkun fi stat ta’ emerġenza skont dawn li ġejjin:






  (1) | Fażi ta’ inċertezza meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (i) | ma tkun ġiet riċevuta l-ebda komunikazzjoni minn inġenju tal-ajru fi ħdan perjodu ta’ 30 minuta wara l-ħin li fih missha ġiet riċevuta komunikazzjoni, jew mill-ħin li fih sar l-ewwel tentattiv li ma rnexxiex sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mat-tali inġenji tal-ajru, skont liema jseħħ l-ewwel; |
| --- | --- | --- | --- |

(a)

Mingħajr ħsara għal kwalunkwe ċirkustanza oħra li tista’ trendi t-tali notifika rakkomandabbli, l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom, ħlief kif stipulat fil-punt ATS.TR.420(a), jinnotifika liċ-ċentri ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ minnufih meta inġenju tal-ajru jitqies li jkun fi stat ta’ emerġenza skont dawn li ġejjin:

(1)

Fażi ta’ inċertezza meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(i)

ma tkun ġiet riċevuta l-ebda komunikazzjoni minn inġenju tal-ajru fi ħdan perjodu ta’ 30 minuta wara l-ħin li fih missha ġiet riċevuta komunikazzjoni, jew mill-ħin li fih sar l-ewwel tentattiv li ma rnexxiex sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mat-tali inġenji tal-ajru, skont liema jseħħ l-ewwel;

| (ii) | inġenju tal-ajru jonqos milli jasal f’temp ta’ 30 minuta mill-ħin stmat tal-wasla notifikat l-aħħar lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew stmat minn dawn, skont liema jkun l-aktar tard. |
| --- | --- |

(ii)

inġenju tal-ajru jonqos milli jasal f’temp ta’ 30 minuta mill-ħin stmat tal-wasla notifikat l-aħħar lill-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru jew stmat minn dawn, skont liema jkun l-aktar tard.

Fażi ta’ inċertezza ma tapplikax meta ma jkun jeżisti l-ebda dubju dwar is-sikurezza tal-inġenju tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu.

| (2) | Fażi ta’ twissija meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (i) | wara l-fażi ta’ inċertezza, tentattivi sussegwenti sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mal-inġenji tal-ajru jew domandi lil sorsi rilevanti oħra naqsu milli joffru xi aħbar dwar l-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(2)

Fażi ta’ twissija meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(i)

wara l-fażi ta’ inċertezza, tentattivi sussegwenti sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mal-inġenji tal-ajru jew domandi lil sorsi rilevanti oħra naqsu milli joffru xi aħbar dwar l-inġenju tal-ajru;

| (ii) | inġenju tal-ajru jkun ġie awtorizzat sabiex jillandja u jonqos milli jillandja f’temp ta’ 5 minuti mill-ħin stmat tal-illandjar u ma tkunx reġgħet ġiet stabbilita komunikazzjoni mal-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

(ii)

inġenju tal-ajru jkun ġie awtorizzat sabiex jillandja u jonqos milli jillandja f’temp ta’ 5 minuti mill-ħin stmat tal-illandjar u ma tkunx reġgħet ġiet stabbilita komunikazzjoni mal-inġenju tal-ajru;

| (iii) | fl-ajrudromi tal-AFIS, fiċ-ċirkustanzi stipulati mill-awtorità kompetenti; |
| --- | --- |

(iii)

fl-ajrudromi tal-AFIS, fiċ-ċirkustanzi stipulati mill-awtorità kompetenti;

| (iv) | ġiet riċevuta informazzjoni li tindika li l-effiċjenza operazzjonali tal-inġenju tal-ajru ġiet indebolita, iżda mhux tant li jkun probabbli li jseħħ inżul ta’ emerġenza; |
| --- | --- |

(iv)

ġiet riċevuta informazzjoni li tindika li l-effiċjenza operazzjonali tal-inġenju tal-ajru ġiet indebolita, iżda mhux tant li jkun probabbli li jseħħ inżul ta’ emerġenza;

| (v) | inġenju tal-ajru huwa magħruf jew maħsub li huwa soġġett għal interferenza illegali. |
| --- | --- |

(v)

inġenju tal-ajru huwa magħruf jew maħsub li huwa soġġett għal interferenza illegali.

Il-punti (i) sa (iv) ma japplikawx meta tkun teżisti evidenza li telimina t-tħassib dwar is-sikurezza tal-inġenji tal-ajru u tal-okkupanti tiegħu.

| (3) | Fażi ta’ diffikultà meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:






  (i) | wara l-fażi ta’ twissija, tentattivi ulterjuri mingħajr suċċess sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mal-inġenji tal-ajru u domandi aktar mifruxa li ma rnexxewx jindikaw il-probabbiltà li l-inġenju tal-ajru jinsab f’diffikultà; |
| --- | --- | --- |

(3)

Fażi ta’ diffikultà meta tkun tapplika waħda mis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

(i)

wara l-fażi ta’ twissija, tentattivi ulterjuri mingħajr suċċess sabiex tiġi stabbilita komunikazzjoni mal-inġenji tal-ajru u domandi aktar mifruxa li ma rnexxewx jindikaw il-probabbiltà li l-inġenju tal-ajru jinsab f’diffikultà;

| (ii) | il-fjuwil abbord jitqies li nħela, jew li mhuwiex biżżejjed sabiex jippermetti lill-inġenju tal-ajru jasal b’mod sikur; |
| --- | --- |

(ii)

il-fjuwil abbord jitqies li nħela, jew li mhuwiex biżżejjed sabiex jippermetti lill-inġenju tal-ajru jasal b’mod sikur;

| (iii) | tiġi riċevuta informazzjoni li tindika li l-effiċjenza operazzjonali tal-inġenju tal-ajru ġiet indebolita, tant li jkun probabbli li jseħħ inżul ta’ emerġenza; |
| --- | --- |

(iii)

tiġi riċevuta informazzjoni li tindika li l-effiċjenza operazzjonali tal-inġenju tal-ajru ġiet indebolita, tant li jkun probabbli li jseħħ inżul ta’ emerġenza;

| (iv) | tiġi riċevuta informazzjoni jew ikun hemm ċertezza raġonevoli li l-inġenju tal-ajru se jagħmel jew għamel inżul ta’ emerġenza, |
| --- | --- |

(iv)

tiġi riċevuta informazzjoni jew ikun hemm ċertezza raġonevoli li l-inġenju tal-ajru se jagħmel jew għamel inżul ta’ emerġenza,

Fażi ta’ diffikultà ma tapplikax meta jkun hemm ċertezza raġonevoli li l-inġenju tal-ajru u l-okkupanti tiegħu mhumiex mhedda minn periklu gravi u imminenti u ma jeħtiġux assistenza immedjata.

| (b) | In-notifika għandu jkun fiha l-informazzjoni li ġejja skont kif tkun disponibbli fl-ordni elenkat:






  (1) | INCERFA, ALERFA jew DETRESFA, kif xieraq għall-fażi ta’ emerġenza; |
| --- | --- | --- |

(b)

In-notifika għandu jkun fiha l-informazzjoni li ġejja skont kif tkun disponibbli fl-ordni elenkat:

(1)

INCERFA, ALERFA jew DETRESFA, kif xieraq għall-fażi ta’ emerġenza;

| (2) | l-aġenzija u l-persuna li tagħmel is-sejħa; |
| --- | --- |

(2)

l-aġenzija u l-persuna li tagħmel is-sejħa;

| (3) | in-natura tal-emerġenza; |
| --- | --- |

(3)

in-natura tal-emerġenza;

| (4) | informazzjoni sinifikanti mill-pjan tat-titjira; |
| --- | --- |

(4)

informazzjoni sinifikanti mill-pjan tat-titjira;

| (5) | l-unità li għamlet l-aħħar kuntatt, il-ħin u l-mezzi użati; |
| --- | --- |

(5)

l-unità li għamlet l-aħħar kuntatt, il-ħin u l-mezzi użati;

| (6) | ir-rapport dwar l-aħħar pożizzjoni u kif ġiet iddeterminata; |
| --- | --- |

(6)

ir-rapport dwar l-aħħar pożizzjoni u kif ġiet iddeterminata;

| (7) | il-kulur u l-marki distintivi tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(7)

il-kulur u l-marki distintivi tal-inġenji tal-ajru;

| (8) | oġġetti perikolużi li jinġarru bħala merkanzija; |
| --- | --- |

(8)

oġġetti perikolużi li jinġarru bħala merkanzija;

| (9) | kwalunkwe azzjoni meħuda mill-uffiċċju ta’ rapportar; |
| --- | --- |

(9)

kwalunkwe azzjoni meħuda mill-uffiċċju ta’ rapportar;

| (10) | kummenti pertinenti oħra. |
| --- | --- |

(10)

kummenti pertinenti oħra.

| (c) | It-tali parti mill-informazzjoni speċifikata fil-punt (b), li ma tkunx disponibbli fil-ħin li fih issir in-notifika lil ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ, għandha titfittex minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru qabel id-dikjarazzjoni ta’ fażi ta’ diffikultà meta l-ħin jippermetti u meta jkun hemm ċertezza raġonevoli li din il-fażi ser isseħħ konsegwentement. |
| --- | --- |

(c)

It-tali parti mill-informazzjoni speċifikata fil-punt (b), li ma tkunx disponibbli fil-ħin li fih issir in-notifika lil ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ, għandha titfittex minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru qabel id-dikjarazzjoni ta’ fażi ta’ diffikultà meta l-ħin jippermetti u meta jkun hemm ċertezza raġonevoli li din il-fażi ser isseħħ konsegwentement.

| (d) | Wara n-notifika speċifikata fil-punt (a), l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom, mingħajr dewmien, jipprodu liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ b’waħda minn dawn li ġejjin:






  (1) | kwalunkwe informazzjoni addizzjonali siewja, speċjalment dwar l-iżvilupp tal-istat ta’ emerġenza matul il-fażijiet sussegwenti; |
| --- | --- | --- |

(d)

Wara n-notifika speċifikata fil-punt (a), l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom, mingħajr dewmien, jipprodu liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ b’waħda minn dawn li ġejjin:

(1)

kwalunkwe informazzjoni addizzjonali siewja, speċjalment dwar l-iżvilupp tal-istat ta’ emerġenza matul il-fażijiet sussegwenti;

| (2) | informazzjoni li s-sitwazzjoni ta’ emerġenza m’għadhiex teżisti. |
| --- | --- |

(2)

informazzjoni li s-sitwazzjoni ta’ emerġenza m’għadhiex teżisti.

ATS.TR.410 Użu tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni

ATS.TR.410 Użu tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni

Skont il-bżonn, l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru għandhom jużaw il-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni disponibbli kollha sabiex jaraw li jistabbilixxu u jżommu komunikazzjoni ma’ inġenju tal-ajru fi stat ta’ emerġenza, u jitolbu aħbarijiet dwar l-inġenju tal-ajru.

ATS.TR.415 Ippilotar ta’ inġenju tal-ajru fi stat ta’ emerġenza

ATS.TR.415 Ippilotar ta’ inġenju tal-ajru fi stat ta’ emerġenza

Meta jitqies li jeżisti stat ta’ emerġenza, l-unità jew l-unitajiet tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li jafu bl-emerġenza għandhom jipplottjaw it-titjira tal-inġenju tal-ajru involut fuq ċart jew fuq għodda xierqa oħra sabiex jiddeterminaw il-pożizzjoni futura probabbli tal-inġenju tal-ajru u l-medda ta’ azzjoni massima tiegħu mill-aħħar pożizzjoni magħrufa tiegħu.

ATS.TR.420 Informazzjoni għall-operatur

ATS.TR.420 Informazzjoni għall-operatur

| (a) | Meta ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir jiddeċiedi li inġenju tal-ajru jinsab fil-fażi ta’ inċertezza jew ta’ twissija, meta prattikabbli dan għandu javża lill-operatur tal-inġenju tal-ajru qabel jinnotifika liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ. |
| --- | --- |

(a)

Meta ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir jiddeċiedi li inġenju tal-ajru jinsab fil-fażi ta’ inċertezza jew ta’ twissija, meta prattikabbli dan għandu javża lill-operatur tal-inġenju tal-ajru qabel jinnotifika liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ.

| (b) | Kull meta dan ikun prattikabbli, ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jikkomunika mingħajr dewmien lill-operatur tal-inġenju tal-ajru l-informazzjoni kollha nnotifikata liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ. |
| --- | --- |

(b)

Kull meta dan ikun prattikabbli, ċentru ta’ kontroll tal-erja jew ċentru ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandu jikkomunika mingħajr dewmien lill-operatur tal-inġenju tal-ajru l-informazzjoni kollha nnotifikata liċ-ċentru ta’ koordinazzjoni tas-salvataġġ.

ATS.TR.425 Informazzjoni għal inġenju tal-ajru li qed jopera fil-viċinanzi ta’ inġenju tal-ajru fi stat ta’ emerġenza

ATS.TR.425 Informazzjoni għal inġenju tal-ajru li qed jopera fil-viċinanzi ta’ inġenju tal-ajru fi stat ta’ emerġenza

| (a) | Meta jkun ġie stabbilit minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li inġenju tal-ajru jkun fi stat ta’ emerġenza, l-inġenji tal-ajru l-oħra li huwa magħruf li jinsabu fil-viċinanzi tal-inġenju tal-ajru involut għandhom, ħlief kif inhu previst fil-punt (b), jiġu informati bin-natura tal-emerġenza malli dan ikun prattikabbli. |
| --- | --- |

(a)

Meta jkun ġie stabbilit minn unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru li inġenju tal-ajru jkun fi stat ta’ emerġenza, l-inġenji tal-ajru l-oħra li huwa magħruf li jinsabu fil-viċinanzi tal-inġenju tal-ajru involut għandhom, ħlief kif inhu previst fil-punt (b), jiġu informati bin-natura tal-emerġenza malli dan ikun prattikabbli.

| (b) | Meta unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru tkun taf jew taħseb li inġenju tal-ajru qed ikun soġġett għal interferenza illegali, fil-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru ma għandha ssir l-ebda referenza għan-natura tal-emerġenza sakemm din ma tkunx issemmiet l-ewwel darba fil-komunikazzjonijiet mill-inġenju tal-ajru involut u jkun hemm ċertezza li tali referenza mhijiex se taggrava s-sitwazzjoni.”; |
| --- | --- |

(b)

Meta unità tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru tkun taf jew taħseb li inġenju tal-ajru qed ikun soġġett għal interferenza illegali, fil-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru ma għandha ssir l-ebda referenza għan-natura tal-emerġenza sakemm din ma tkunx issemmiet l-ewwel darba fil-komunikazzjonijiet mill-inġenju tal-ajru involut u jkun hemm ċertezza li tali referenza mhijiex se taggrava s-sitwazzjoni.”;

| (5) | L-Anness V huwa emendat kif ġej:






  (a) | il-punt MET.OR.120 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “MET.OR.120 Notifika ta’ diskrepanzi liċ-ċentri ta’ tbassir tal-erjas madwar id-dinja (WAFCs)

  Il-fornitur tas-servizzi meteoroloġiċi li juża WAFS SIGWX f’forma universali binarja għar-rappreżentazzjoni ta’ forma f’kodiċi tad-data meteoroloġika (BUFR) għandu jinnotifika lid-WAFC ikkonċernat minnufih jekk jinstabu jew jiġu rrapportati diskrepanzi sinifikanti fir-rigward tat-tbassiriet WAFS SIGWX rigward:






  (a) | silġ, turbulenza, sħab kumulonimbu li jkun oskurat, spiss, inkorporat jew li jseħħ f’linja ta’ tempesta (“squall line”), u maltempati tar-ramel jew maltempati ta’ trab; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

L-Anness V huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt MET.OR.120 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“MET.OR.120 Notifika ta’ diskrepanzi liċ-ċentri ta’ tbassir tal-erjas madwar id-dinja (WAFCs)

“MET.OR.120 Notifika ta’ diskrepanzi liċ-ċentri ta’ tbassir tal-erjas madwar id-dinja (WAFCs)

Il-fornitur tas-servizzi meteoroloġiċi li juża WAFS SIGWX f’forma universali binarja għar-rappreżentazzjoni ta’ forma f’kodiċi tad-data meteoroloġika (BUFR) għandu jinnotifika lid-WAFC ikkonċernat minnufih jekk jinstabu jew jiġu rrapportati diskrepanzi sinifikanti fir-rigward tat-tbassiriet WAFS SIGWX rigward:

data

(a)

silġ, turbulenza, sħab kumulonimbu li jkun oskurat, spiss, inkorporat jew li jseħħ f’linja ta’ tempesta (“squall line”), u maltempati tar-ramel jew maltempati ta’ trab;

| (b) | żbroffi ta’ vulkani jew ħlus ta’ materjali radjuattivi fl-atmosfera ta’ importanza għal operazzjonijiet ta’ inġenji tal-ajru.”; |
| --- | --- |

(b)

żbroffi ta’ vulkani jew ħlus ta’ materjali radjuattivi fl-atmosfera ta’ importanza għal operazzjonijiet ta’ inġenji tal-ajru.”;

| (b) | fl-ewwel paragrafu tal-punt MET.OR.205, il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Stazzjon meteoroloġiku ajrunawtiku għandu jirrapporta:”; |
| --- | --- |

(b)

fl-ewwel paragrafu tal-punt MET.OR.205, il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Stazzjon meteoroloġiku ajrunawtiku għandu jirrapporta:”;

| (c) | fl-ewwel paragrafu tal-punt MET.OR.210, il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Stazzjon meteoroloġiku ajrunawtiku għandu josserva u/jew ikejjel:”; |
| --- | --- |

(c)

fl-ewwel paragrafu tal-punt MET.OR.210, il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Stazzjon meteoroloġiku ajrunawtiku għandu josserva u/jew ikejjel:”;

| (d) | il-punt MET.OR.240(a) huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (2) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(2) | METAR jew SPECI, inklużi TREND, TAF jew TAF emendati għall-ajrudromi tat-tluq u tal-illandjar ippjanat, u għall-ajrudromi tal-qtugħ, tar-rotta u ta’ destinazzjoni alternattivi; |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt MET.OR.240(a) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (2) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(2)

METAR jew SPECI, inklużi TREND, TAF jew TAF emendati għall-ajrudromi tat-tluq u tal-illandjar ippjanat, u għall-ajrudromi tal-qtugħ, tar-rotta u ta’ destinazzjoni alternattivi;

| (ii) | il-punt (6) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(6) | tbassiriet tal-erja għal titjiriet f’livell baxx f’forma ta’ ċart imħejjija b’appoġġ tal-ħruġ ta’ AIRMET, u AIRMET għal titjiriet f’livell baxx rilevanti għar-rotta sħiħa;”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (6) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(6)

tbassiriet tal-erja għal titjiriet f’livell baxx f’forma ta’ ċart imħejjija b’appoġġ tal-ħruġ ta’ AIRMET, u AIRMET għal titjiriet f’livell baxx rilevanti għar-rotta sħiħa;”;

| (e) | MET.OR.242 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(a) | Uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom għandu jipprovdi, skont il-bżonn, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unità tal-AFIS assoċjati b’ dawn li ġejjin:






  (1) | ir-rapport lokali ta’ rutina, ir-rapporti speċjali lokali, METAR, TAF u TREND u l-emendi għalihom; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(e)

MET.OR.242 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(a)

Uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom għandu jipprovdi, skont il-bżonn, it-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom u l-unità tal-AFIS assoċjati b’ dawn li ġejjin:

(1)

ir-rapport lokali ta’ rutina, ir-rapporti speċjali lokali, METAR, TAF u TREND u l-emendi għalihom;

| (2) | SIGMET, AIRMET, twissijiet u avviżi dwar il-gradjent tar-riħ u twissijiet tal-ajrudromi; |
| --- | --- |

(2)

SIGMET, AIRMET, twissijiet u avviżi dwar il-gradjent tar-riħ u twissijiet tal-ajrudromi;

| (3) | kwalunkwe informazzjoni meteoroloġika addizzjonali miftiehma lokalment, bħal tbassiriet tal-wiċċ qrib l-art għad-determinazzjoni ta’ bidliet tar-runway possibbli; |
| --- | --- |

(3)

kwalunkwe informazzjoni meteoroloġika addizzjonali miftiehma lokalment, bħal tbassiriet tal-wiċċ qrib l-art għad-determinazzjoni ta’ bidliet tar-runway possibbli;

| (4) | informazzjoni riċevuta dwar sħaba ta’ rmied volkaniku, li għaliha ma tkunx għadha nħarġet SIGMET, kif miftiehem bejn l-uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom u t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità tal-AFIS ikkonċernati; |
| --- | --- |

(4)

informazzjoni riċevuta dwar sħaba ta’ rmied volkaniku, li għaliha ma tkunx għadha nħarġet SIGMET, kif miftiehem bejn l-uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom u t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità tal-AFIS ikkonċernati;

| (5) | informazzjoni riċevuta dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff u/jew żbroff ta’ vulkani kif miftiehem bejn l-uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom u t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità tal-AFIS ikkonċernati.”; |
| --- | --- |

(5)

informazzjoni riċevuta dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff u/jew żbroff ta’ vulkani kif miftiehem bejn l-uffiċċju meteoroloġiku tal-ajrudrom u t-torri ta’ kontroll tal-ajrudrom jew l-unità tal-AFIS ikkonċernati.”;

| (ii) | fil-punt (b), il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(1) | ir-rapport lokali ta’ rutina, ir-rapporti speċjali lokali, METAR, TAF u TREND u l-emendi għalihom; |
| --- | --- | --- |

(ii)

fil-punt (b), il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(1)

ir-rapport lokali ta’ rutina, ir-rapporti speċjali lokali, METAR, TAF u TREND u l-emendi għalihom;

| (2) | SIGMET, AIRMET, twissijiet u avviżi dwar il-gradjent tar-riħ, ajrurapporti speċjali xierqa u twissijiet tal-ajrudromi;”; |
| --- | --- |

(2)

SIGMET, AIRMET, twissijiet u avviżi dwar il-gradjent tar-riħ, ajrurapporti speċjali xierqa u twissijiet tal-ajrudromi;”;

| (f) | il-punt MET.OR.245 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(b) | jikkoordina mal-organizzazzjoni responsabbli għall-forniment ta’ NOTAM u/jew ASHTAM sabiex jiżgura li l-informazzjoni meteoroloġika dwar l-irmied volkaniku inkluża f’SIGMET u f’NOTAM u/jew f’ASHTAM hija konsistenti;” |
| --- | --- | --- | --- |

(f)

il-punt MET.OR.245 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(b)

jikkoordina mal-organizzazzjoni responsabbli għall-forniment ta’ NOTAM u/jew ASHTAM sabiex jiżgura li l-informazzjoni meteoroloġika dwar l-irmied volkaniku inkluża f’SIGMET u f’NOTAM u/jew f’ASHTAM hija konsistenti;”

| (ii) | il-punt (f) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(1) | METAR rilevanti, inkluża data dwar il-pressjoni attwali għal ajrudromi u postijiet oħrajn, TAF, TREND u emendi għalihom; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (f) huwa emendat kif ġej:

—

il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(1)

METAR rilevanti, inkluża data dwar il-pressjoni attwali għal ajrudromi u postijiet oħrajn, TAF, TREND u emendi għalihom;

data

| (2) | tbassiriet rilevanti ta’ rjieħ ’il fuq, temperaturi tal-ajru ta’ fuq u fenomeni tat-temp sinifikanti fir-rotta u emendi għalihom, SIGMET, AIRMET u ajrurapporti speċjali xierqa;”; |
| --- | --- |

(2)

tbassiriet rilevanti ta’ rjieħ ’il fuq, temperaturi tal-ajru ta’ fuq u fenomeni tat-temp sinifikanti fir-rotta u emendi għalihom, SIGMET, AIRMET u ajrurapporti speċjali xierqa;”;

| — | il-punti (6), (7) u (8) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(6) | notifika dwar iċ-ċikluni tropikali maħruġa minn TCAC fl-erja ta’ responsabbiltà tiegħu; |
| --- | --- | --- |

—

il-punti (6), (7) u (8) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(6)

notifika dwar iċ-ċikluni tropikali maħruġa minn TCAC fl-erja ta’ responsabbiltà tiegħu;

| (7) | notifika dwar l-irmied volkaniku maħruġa minn VAAC fl-erja ta’ responsabbiltà tiegħu; |
| --- | --- |

(7)

notifika dwar l-irmied volkaniku maħruġa minn VAAC fl-erja ta’ responsabbiltà tiegħu;

| (8) | informazzjoni riċevuta dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff u/jew żbroff ta’ vulkani kif miftiehem bejn l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika u l-ACC/FIC;”; |
| --- | --- |

(8)

informazzjoni riċevuta dwar attività volkanika ta’ qabel l-iżbroff u/jew żbroff ta’ vulkani kif miftiehem bejn l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika u l-ACC/FIC;”;

| (iii) | jiżdied il-punt (g) li ġej:






  “(g) | meta disponibbli, jipprovdi lill-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, skont il-ftehim lokali, b’informazzjoni rigwardi r-rilaxx fl-atmosfera ta’ sustanzi kimiċi tossiċi li jista’ jaffettwa l-ispazju tal-ajru użat minn titjiriet fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu.”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

jiżdied il-punt (g) li ġej:

“(g)

meta disponibbli, jipprovdi lill-unitajiet rilevanti tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, skont il-ftehim lokali, b’informazzjoni rigwardi r-rilaxx fl-atmosfera ta’ sustanzi kimiċi tossiċi li jista’ jaffettwa l-ispazju tal-ajru użat minn titjiriet fi ħdan iż-żona ta’ inkarigu tiegħu.”;

| (g) | il-punt MET.OR.250 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “
  MET.OR.250 SIGMET

  Uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika għandu:






  (a) | jipprovdi u jqassam SIGMET; |
| --- | --- | --- |

(g)

il-punt MET.OR.250 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“
  MET.OR.250 SIGMET

MET.OR.250 SIGMET

Uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika għandu:

(a)

jipprovdi u jqassam SIGMET;

| (b) | jiżgura li SIGMET huwa kkanċellat meta l-fenomeni ma jibqgħux iseħħu jew ma jibqgħux mistennijin li jseħħu fl-erja koperta minn SIGMET; |
| --- | --- |

(b)

jiżgura li SIGMET huwa kkanċellat meta l-fenomeni ma jibqgħux iseħħu jew ma jibqgħux mistennijin li jseħħu fl-erja koperta minn SIGMET;

| (c) | jiżgura li l-perjodu ta’ validità ta’ SIGMET mhuwiex aktar minn 4 sigħat, u fil-każ speċjali ta’ SIGMET għal sħaba ta’ rmied volkaniku u ċikluni tropikali, għandu jiġi estiż sa 6 sigħat; |
| --- | --- |

(c)

jiżgura li l-perjodu ta’ validità ta’ SIGMET mhuwiex aktar minn 4 sigħat, u fil-każ speċjali ta’ SIGMET għal sħaba ta’ rmied volkaniku u ċikluni tropikali, għandu jiġi estiż sa 6 sigħat;

| (d) | jiżgura li SIGMET ma jinħarġux aktar minn 4 sigħat qabel il-bidu tal-perjodu ta’ validità. Fil-każ speċjali ta’ SIGMET għal sħaba ta’ rmied volkaniku u għal ċikluni tropiċi, SIGMET għandu jinħareġ mill-aktar fis prattikabbli, iżda mhux aktar tard minn 12-il siegħa qabel il-bidu tal-perjodu ta’ validità, u jiġi aġġornat tal-anqas kull 6 sigħat.”; |
| --- | --- |

(d)

jiżgura li SIGMET ma jinħarġux aktar minn 4 sigħat qabel il-bidu tal-perjodu ta’ validità. Fil-każ speċjali ta’ SIGMET għal sħaba ta’ rmied volkaniku u għal ċikluni tropiċi, SIGMET għandu jinħareġ mill-aktar fis prattikabbli, iżda mhux aktar tard minn 12-il siegħa qabel il-bidu tal-perjodu ta’ validità, u jiġi aġġornat tal-anqas kull 6 sigħat.”;

| (h) | il-punt MET.OR.255 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “
  MET.OR.255 AIRMET

  Uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika għandu:






  (a) | jipprovdi u jqassam AIRMET meta l-awtorità kompetenti tkun stabbilixxiet li d-densità tat-traffiku li jopera f’livell ta’ titjir ta’ anqas minn 100, jew sa livell ta’ titjir 150 f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn, tiġġustifika l-ħruġ u t-tqassim ta’ tbassiriet tal-erja għat-tali operazzjonijiet; |
| --- | --- | --- |

(h)

il-punt MET.OR.255 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“
  MET.OR.255 AIRMET

MET.OR.255 AIRMET

Uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika għandu:

(a)

jipprovdi u jqassam AIRMET meta l-awtorità kompetenti tkun stabbilixxiet li d-densità tat-traffiku li jopera f’livell ta’ titjir ta’ anqas minn 100, jew sa livell ta’ titjir 150 f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn, tiġġustifika l-ħruġ u t-tqassim ta’ tbassiriet tal-erja għat-tali operazzjonijiet;

| (b) | iħassar AIRMET meta l-fenomeni ma jibqgħux iseħħu jew ma jibqgħux mistennijin li jseħħu fl-erja; |
| --- | --- |

(b)

iħassar AIRMET meta l-fenomeni ma jibqgħux iseħħu jew ma jibqgħux mistennijin li jseħħu fl-erja;

| (c) | jiżgura li l-perjodu ta’ validità ta’ AIRMET mhuwiex aktar minn 4 sigħat.”; |
| --- | --- |

(c)

jiżgura li l-perjodu ta’ validità ta’ AIRMET mhuwiex aktar minn 4 sigħat.”;

| (i) | il-punt MET.OR.260(c) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(c) | jiżgura li t-tbassir tal-erja għal titjiriet f’livell baxx imħejji b’appoġġ tal-ħruġ ta’ AIRMET jinħarġu kull 6 sigħat għal perjodu ta’ validità ta’ 6 sigħat u jintbagħat lill-uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika kkonċernati sa mhux aktar tard minn siegħa (1) qabel ma jibda l-perjodu ta’ validità tagħhom.”; |
| --- | --- | --- |

(i)

il-punt MET.OR.260(c) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(c)

jiżgura li t-tbassir tal-erja għal titjiriet f’livell baxx imħejji b’appoġġ tal-ħruġ ta’ AIRMET jinħarġu kull 6 sigħat għal perjodu ta’ validità ta’ 6 sigħat u jintbagħat lill-uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika kkonċernati sa mhux aktar tard minn siegħa (1) qabel ma jibda l-perjodu ta’ validità tagħhom.”;

| (j) | il-punt MET.OR.265(a)(4) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(4) | WAFCs, banek ta’ data OPMET internazzjonali, uffiċċji NOTAM internazzjonali u ċentri deżinjati bi ftehim dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali għall-operazzjoni tas-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizzi ajrunawtiċi fissi;”; |
| --- | --- | --- |

(j)

il-punt MET.OR.265(a)(4) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(4)

WAFCs, banek ta’ data OPMET internazzjonali, uffiċċji NOTAM internazzjonali u ċentri deżinjati bi ftehim dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali għall-operazzjoni tas-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizzi ajrunawtiċi fissi;”;

data

| (k) | il-punt MET.OR.270 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “TCAC għandu jipprovdi:”; |
| --- | --- | --- |

(k)

il-punt MET.OR.270 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“TCAC għandu jipprovdi:”;

| (ii) | il-punt (a)(3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | WAFCs, banek ta’ data OPMET internazzjonali u ċentri responsabbli għall-operazzjoni tas-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizzi ajrunawtiċi fissi;”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (a)(3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

WAFCs, banek ta’ data OPMET internazzjonali u ċentri responsabbli għall-operazzjoni tas-servizzi bbażati fuq l-Internet tas-servizzi ajrunawtiċi fissi;”;

data

| (l) | il-punt MET.TR.200 huwa emendat kif ġej:






  (i) | fil-punt (a), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Rapport lokali ta’ rutina, rapport speċjali lokali u METAR għandu jkun fihom l-elementi li ġejjin fl-ordni indikat:”; |
| --- | --- | --- |

(l)

il-punt MET.TR.200 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt (a), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Rapport lokali ta’ rutina, rapport speċjali lokali u METAR għandu jkun fihom l-elementi li ġejjin fl-ordni indikat:”;

| (ii) | fil-punt (b), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”; |
| --- | --- |

(ii)

fil-punt (b), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”;

| (m) | MET.TR.205 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (a) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapporti lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, id-direzzjoni u l-veloċità tar-riħ qrib l-art għandhom jiġu rrapportati fi stadji ta’ 10 gradi veri u 1 kt (0,5 m/s) rispettivament.”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(m)

MET.TR.205 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (a) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapporti lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, id-direzzjoni u l-veloċità tar-riħ qrib l-art għandhom jiġu rrapportati fi stadji ta’ 10 gradi veri u 1 kt (0,5 m/s) rispettivament.”;

| — | fil-punt (3), is-sentenza introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (3), is-sentenza introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:”;

| — | fil-punt (3), il-punt (iii)(A) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(A) | 5 kt (2,5 m/s) jew aktar fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali meta jiġu applikati l-proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju;”; |
| --- | --- | --- |

—

fil-punt (3), il-punt (iii)(A) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(A)

5 kt (2,5 m/s) jew aktar fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali meta jiġu applikati l-proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju;”;

| (ii) | il-punt (b) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-viżibbiltà tgħandu tiġi rrapportata fi stadji ta’ 50 m meta l-viżibbiltà tkun anqas minn 800 m; fi stadji ta’ 100 m meta tkun 800 m jew aktar, iżda anqas minn 5 km; fi stadji ta’ kilometru meta l-viżibbiltà tkun ta’ 5 km jew aktar, iżda anqas minn 10 km; u għandha tingħata bħala 10 km meta l-viżibbiltà tkun ta’ 10 km jew aktar, ħlief meta jkunu japplikaw il-kundizzjonijiet għall-użu tas-CAVOK.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (b) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-viżibbiltà tgħandu tiġi rrapportata fi stadji ta’ 50 m meta l-viżibbiltà tkun anqas minn 800 m; fi stadji ta’ 100 m meta tkun 800 m jew aktar, iżda anqas minn 5 km; fi stadji ta’ kilometru meta l-viżibbiltà tkun ta’ 5 km jew aktar, iżda anqas minn 10 km; u għandha tingħata bħala 10 km meta l-viżibbiltà tkun ta’ 10 km jew aktar, ħlief meta jkunu japplikaw il-kundizzjonijiet għall-użu tas-CAVOK.”;

| — | il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, il-viżibbiltà tul ir-runway jew ir-runways għandha tiġi rrapportata flimkien mal-unitajiet ta’ kejl użati sabiex tiġi indikata l-viżibbiltà.”; |
| --- | --- | --- |

—

il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, il-viżibbiltà tul ir-runway jew ir-runways għandha tiġi rrapportata flimkien mal-unitajiet ta’ kejl użati sabiex tiġi indikata l-viżibbiltà.”;

| (iii) | il-punt (c) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, l-RVR għandha tiġi rrapportata fi stadji ta’ 25 m meta tkun anqas minn 400 m; fi stadji ta’ 50 m meta tkun bejn 400 u 800 m; u fi stadji ta’ 100 m meta tkun aktar minn 800 m.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(iii)

il-punt (c) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, l-RVR għandha tiġi rrapportata fi stadji ta’ 25 m meta tkun anqas minn 400 m; fi stadji ta’ 50 m meta tkun bejn 400 u 800 m; u fi stadji ta’ 100 m meta tkun aktar minn 800 m.”;

| — | il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:






  (i) | meta l-RVR tkun ogħla mill-valur massimu li jista’ jiġi stabbilit bis-sistema użata, għandha tiġi rrapportata bl-użu tal-abbrevjazzjoni “ABV” fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, u l-abbrevjazzjoni “P” fil-METAR segwita mill-valur massimu li jista’ jiġi stabbilit mis-sistema; |
| --- | --- | --- | --- |

—

il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:

(i)

meta l-RVR tkun ogħla mill-valur massimu li jista’ jiġi stabbilit bis-sistema użata, għandha tiġi rrapportata bl-użu tal-abbrevjazzjoni “ABV” fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, u l-abbrevjazzjoni “P” fil-METAR segwita mill-valur massimu li jista’ jiġi stabbilit mis-sistema;

| (ii) | meta l-RVR tkun anqas mill-valur minimu li jista’ jiġi stabbilit bis-sistema użata, għandha tiġi rrapportata bl-użu tal-abbrevjazzjoni “BLW” fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, u l-abbrevjazzjoni “M” fil-METAR segwita mill-valur minimu li jista’ jiġi stabbilit mis-sistema;”; |
| --- | --- |

(ii)

meta l-RVR tkun anqas mill-valur minimu li jista’ jiġi stabbilit bis-sistema użata, għandha tiġi rrapportata bl-użu tal-abbrevjazzjoni “BLW” fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, u l-abbrevjazzjoni “M” fil-METAR segwita mill-valur minimu li jista’ jiġi stabbilit mis-sistema;”;

| — | fil-punt (4), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (4), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”;

| (iv) | il-punt (d) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, il-fenomeni tat-temp attwali osservati għandhom jiġu rrapportati f’termini tat-tip u l-karatteristiċi u jiġu kkwalifikati fir-rigward tal-intensità, kif xieraq.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(iv)

il-punt (d) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali, il-fenomeni tat-temp attwali osservati għandhom jiġu rrapportati f’termini tat-tip u l-karatteristiċi u jiġu kkwalifikati fir-rigward tal-intensità, kif xieraq.”;

| — | fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

  fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-karatteristiċi li ġejjin tal-fenomeni tat-temp attwali, kif ikun hemm bżonn, għandhom jiġu rrapportati bl-użu tal-abbrevjazzjonijiet rispettivi u l-kriterji rilevanti tagħhom, kif xieraq:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-karatteristiċi li ġejjin tal-fenomeni tat-temp attwali, kif ikun hemm bżonn, għandhom jiġu rrapportati bl-użu tal-abbrevjazzjonijiet rispettivi u l-kriterji rilevanti tagħhom, kif xieraq:”;

| — | fil-punt (4), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (4), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR:”;

| (v) | il-punt (e) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, l-għoli tal-bażi ta’ sħab għandu jiġi rrapportat fi stadji ta’ 100 pied (30 m) sa 10 000 ft (3 000 m) u fi stadji ta’ 1 000 pied (300 m) ogħla minn 10 000 pied (3 000 m).”; |
| --- | --- | --- | --- |

(v)

il-punt (e) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, l-għoli tal-bażi ta’ sħab għandu jiġi rrapportat fi stadji ta’ 100 pied (30 m) sa 10 000 ft (3 000 m) u fi stadji ta’ 1 000 pied (300 m) ogħla minn 10 000 pied (3 000 m).”;

| — | fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”;

| (vi) | il-punt (f) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, it-temperatura tal-arja u t-temperatura tal-punt tan-nida għandhom jiġu rrapportati fi stadji ta’ gradi Celcius sħaħ.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(vi)

il-punt (f) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, it-temperatura tal-arja u t-temperatura tal-punt tan-nida għandhom jiġu rrapportati fi stadji ta’ gradi Celcius sħaħ.”;

| — | il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(3) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, għandha tiġi identifikata temperatura ta’ anqas minn 0 °C.”; |
| --- | --- | --- |

—

il-punt (3) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(3)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, għandha tiġi identifikata temperatura ta’ anqas minn 0 °C.”;

| (vii) | il-punt (g) huwa emendat kif ġej:






  — | il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(1) | Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-QNH u l-QFE għandhom jiġu kkalkolati fi frazzjoni ta’ għaxra ta’ ettopaskals u jiġu rrapportati hemm fi stadji ta’ ettopaskals sħaħ, bl-użu ta’ erba’ ċifri.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(vii)

il-punt (g) huwa emendat kif ġej:

—

il-punt (1) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(1)

Fir-rapport lokali ta’ rutina, fir-rapport speċjali lokali u fil-METAR, il-QNH u l-QFE għandhom jiġu kkalkolati fi frazzjoni ta’ għaxra ta’ ettopaskals u jiġu rrapportati hemm fi stadji ta’ ettopaskals sħaħ, bl-użu ta’ erba’ ċifri.”;

| — | fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”; |
| --- | --- |

—

fil-punt (3), il-frażi introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:

“Fir-rapport lokali ta’ rutina u fir-rapport speċjali lokali:”;

| (n) | il-punt MET.TR.210 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (a)(3)(i) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(i) | 2 minuti għal rapport lokali ta’ rutina u għal rapport speċjali lokali u għal displejs tar-riħ f’unitajiet tal-ATS;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(n)

il-punt MET.TR.210 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (a)(3)(i) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(i)

2 minuti għal rapport lokali ta’ rutina u għal rapport speċjali lokali u għal displejs tar-riħ f’unitajiet tal-ATS;”;

| (ii) | il-punt (c)(4)(ii)(A) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(A) | minuta (1) għal rapport lokali ta’ rutina u għal rapport speċjali lokali u għal displejs tar-RVR f’unitajiet tal-ATS;”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (c)(4)(ii)(A) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(A)

minuta (1) għal rapport lokali ta’ rutina u għal rapport speċjali lokali u għal displejs tar-RVR f’unitajiet tal-ATS;”;

| (o) | il-punt MET.TR.215 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (e)(5) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(5) | SIGMET u, meta jinħarġu, AIRMET u ajrurapporti speċjali rilevanti għar-rotta sħiħa;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(o)

il-punt MET.TR.215 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (e)(5) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(5)

SIGMET u, meta jinħarġu, AIRMET u ajrurapporti speċjali rilevanti għar-rotta sħiħa;”;

| (ii) | il-punt (g) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(g) | Meta t-tbassiriet ta’ temperaturi ta’ riħ ’il fuq u ajru ta’ fuq elenkati taħt il-punt MET.OR.275(a)(1) jiġu pprovduti bħala ċart, għandhom ikunu ċarts pronjostiċi bil-ħin fiss għal livelli ta’ titjiriet kif speċifikati fil-punt MET.TR.275(b)(3). Meta t-tbassiriet ta’ fenomeni SIGWX elenkati taħt il-punt MET.OR.275(a)(2) jiġu pprovduti bħala ċart, għandhom ikunu ċarts pronjostiċi bil-ħin fiss għal saff atmosferiku limitat minn livelli ta’ titjiriet kif speċifikati fil-punti MET.TR.275(c) u MET.TR.275(d).”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (g) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(g)

Meta t-tbassiriet ta’ temperaturi ta’ riħ ’il fuq u ajru ta’ fuq elenkati taħt il-punt MET.OR.275(a)(1) jiġu pprovduti bħala ċart, għandhom ikunu ċarts pronjostiċi bil-ħin fiss għal livelli ta’ titjiriet kif speċifikati fil-punt MET.TR.275(b)(3). Meta t-tbassiriet ta’ fenomeni SIGWX elenkati taħt il-punt MET.OR.275(a)(2) jiġu pprovduti bħala ċart, għandhom ikunu ċarts pronjostiċi bil-ħin fiss għal saff atmosferiku limitat minn livelli ta’ titjiriet kif speċifikati fil-punti MET.TR.275(c) u MET.TR.275(d).”;

| (p) | il-punt MET.TR.220 huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punt (c) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(c) | Il-perjodu ta’ validità ta’ TAF ta’ rutina għandu jkun ta’ 9 jew ta’ 24 jew 30 siegħa, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tar-rekwiżiti tat-traffiku għall-ajrudromi bil-ħinijiet tal-operat ta’ anqas minn 9 sigħat. TAF għandu jiġi ppreżentat għat-trażmissjoni mhux qabel siegħa (1) mill-bidu tal-perjodu ta’ validità tiegħu.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(p)

il-punt MET.TR.220 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt (c) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(c)

Il-perjodu ta’ validità ta’ TAF ta’ rutina għandu jkun ta’ 9 jew ta’ 24 jew 30 siegħa, sakemm ma jkunx stipulat mod ieħor mill-awtorità kompetenti b’kunsiderazzjoni tar-rekwiżiti tat-traffiku għall-ajrudromi bil-ħinijiet tal-operat ta’ anqas minn 9 sigħat. TAF għandu jiġi ppreżentat għat-trażmissjoni mhux qabel siegħa (1) mill-bidu tal-perjodu ta’ validità tiegħu.”;

| (ii) | il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(d) | Jekk jitqassam f’forma diġitali, TAF għandu jkun:






  (1) | f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML); |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (d) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(d)

Jekk jitqassam f’forma diġitali, TAF għandu jkun:

(1)

f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML);

| (2) | akkumpanjat mill-metadata xierqa.”; |
| --- | --- |

(2)

akkumpanjat mill-metadata xierqa.”;

| (iii) | fil-punt (g), il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(1) | tkun teżisti probabbiltà ta’ 30 % jew ta’ 40 % ta’ kundizzjonijiet meteoroloġiċi alternattivi matul perjodu ta’ żmien tat-tbassir speċifiku; jew |
| --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt (g), il-punti (1) u (2) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(1)

tkun teżisti probabbiltà ta’ 30 % jew ta’ 40 % ta’ kundizzjonijiet meteoroloġiċi alternattivi matul perjodu ta’ żmien tat-tbassir speċifiku; jew

| (2) | tkun teżisti probabbiltà ta’ 30 % jew ta’ 40 % ta’ flutwazzjonijiet temporanji fil-kundizzjonijiet meteoroloġiċi matul perjodu ta’ żmien tat-tbassir speċifiku.”; |
| --- | --- |

(2)

tkun teżisti probabbiltà ta’ 30 % jew ta’ 40 % ta’ flutwazzjonijiet temporanji fil-kundizzjonijiet meteoroloġiċi matul perjodu ta’ żmien tat-tbassir speċifiku.”;

| (q) | il-punti MET.TR.250 u MET.TR.255 huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “
  MET.TR.250 SIGMET







  (a) | Il-kontenut u l-ordni tal-elementi f’SIGMET għandhom ikunu skont il-mudell muri fl-Appendiċi 5 A. |
| --- | --- | --- |

(q)

il-punti MET.TR.250 u MET.TR.255 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“
  MET.TR.250 SIGMET

MET.TR.250 SIGMET

(a)

Il-kontenut u l-ordni tal-elementi f’SIGMET għandhom ikunu skont il-mudell muri fl-Appendiċi 5 A.

| (b) | SIGMET għandhom ikunu jikkonsistu fi tliet tipi:






  (1) | SIGMET għal fenomeni tat-temp fir-rotta għajr irmied volkaniku jew ċikluni tropikali; |
| --- | --- | --- |

(b)

SIGMET għandhom ikunu jikkonsistu fi tliet tipi:

(1)

SIGMET għal fenomeni tat-temp fir-rotta għajr irmied volkaniku jew ċikluni tropikali;

| (2) | SIGMET għal irmied volkaniku; |
| --- | --- |

(2)

SIGMET għal irmied volkaniku;

| (3) | SIGMET għal ċikluni tropikali. |
| --- | --- |

(3)

SIGMET għal ċikluni tropikali.

| (c) | In-numru sekwenzjali ta’ SIGMET għandu jkun jikkonsisti fi tliet karattri li jinkludu ittra waħda u żewġ numri. |
| --- | --- |

(c)

In-numru sekwenzjali ta’ SIGMET għandu jkun jikkonsisti fi tliet karattri li jinkludu ittra waħda u żewġ numri.

| (d) | F’SIGMET għandu jkun hemm inkluż fenomenu wieħed biss minn dawk elenkati fl-Appendiċi 5 A, filwaqt li jintużaw l-abbrevjazzjonijiet xierqa u l-valuri limitu li ġejjin tal-veloċità tar-riħ qrib l-art ta’ 34 kt (17-il m/s) jew aktar għal ċiklun tropikali. |
| --- | --- |

(d)

F’SIGMET għandu jkun hemm inkluż fenomenu wieħed biss minn dawk elenkati fl-Appendiċi 5 A, filwaqt li jintużaw l-abbrevjazzjonijiet xierqa u l-valuri limitu li ġejjin tal-veloċità tar-riħ qrib l-art ta’ 34 kt (17-il m/s) jew aktar għal ċiklun tropikali.

| (e) | SIGMET rigward maltempati jew ċiklun tropikali ma jistax ikun jinkludi referenzi għal turbulenza u silġ assoċjati. |
| --- | --- |

(e)

SIGMET rigward maltempati jew ċiklun tropikali ma jistax ikun jinkludi referenzi għal turbulenza u silġ assoċjati.

| (f) | Jekk jitqassam f’forma diġitali, SIGMET għandu:






  (1) | ikun f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML); |
| --- | --- | --- |

(f)

Jekk jitqassam f’forma diġitali, SIGMET għandu:

(1)

ikun f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML);

| (2) | ikun akkumpanjat mill-metadata xierqa. |
| --- | --- |

(2)

ikun akkumpanjat mill-metadata xierqa.

MET.TR.255 AIRMET

MET.TR.255 AIRMET

| (a) | Il-kontenut u l-ordni tal-elementi f’AIRMET għandhom ikunu skont il-mudell muri fl-Appendiċi 5 A. |
| --- | --- |

(a)

Il-kontenut u l-ordni tal-elementi f’AIRMET għandhom ikunu skont il-mudell muri fl-Appendiċi 5 A.

| (b) | In-numru sekwenzjali msemmi fil-mudell fl-Appendiċi 5 għandu jikkorrispondi għan-numru ta’ AIRMET maħruġin għar-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir minn 00.01 UTC tal-ġurnata kkonċernata. |
| --- | --- |

(b)

In-numru sekwenzjali msemmi fil-mudell fl-Appendiċi 5 għandu jikkorrispondi għan-numru ta’ AIRMET maħruġin għar-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir minn 00.01 UTC tal-ġurnata kkonċernata.

| (c) | F’AIRMET għandu jkun hemm inkluż fenomenu wieħed biss minn dawk elenkati fl-Appendiċi 5 A, filwaqt li jintużaw l-abbrevjazzjonijiet xierqa u l-valuri limitu li ġejjin, meta l-fenomenu jkun f’livell ta’ titjir ta’ anqas minn 100, jew f’livell ta’ titjir anqas minn 150 f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn:






  (1) | veloċità tar-riħ qrib l-art mifrux ogħla minn 30 kt (15-il m/s) bid-direzzjoni u bl-unitajiet rilevanti; |
| --- | --- | --- |

(c)

F’AIRMET għandu jkun hemm inkluż fenomenu wieħed biss minn dawk elenkati fl-Appendiċi 5 A, filwaqt li jintużaw l-abbrevjazzjonijiet xierqa u l-valuri limitu li ġejjin, meta l-fenomenu jkun f’livell ta’ titjir ta’ anqas minn 100, jew f’livell ta’ titjir anqas minn 150 f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn:

(1)

veloċità tar-riħ qrib l-art mifrux ogħla minn 30 kt (15-il m/s) bid-direzzjoni u bl-unitajiet rilevanti;

| (2) | żoni mifruxin affettwati minn tnaqqis ta’ viżibbiltà għal anqas minn 5 000 m, inkluż il-fenomenu tat-temp li jikkaġuna t-tnaqqis ta’ viżibbiltà; |
| --- | --- |

(2)

żoni mifruxin affettwati minn tnaqqis ta’ viżibbiltà għal anqas minn 5 000 m, inkluż il-fenomenu tat-temp li jikkaġuna t-tnaqqis ta’ viżibbiltà;

| (3) | żoni mifruxin ta’ sħab mifrux jew b’temp mgħajjeb bis-sħab b’għoli ta’ bażi ta’ anqas minn 1 000 ft (300 m) mil-livell tal-art. |
| --- | --- |

(3)

żoni mifruxin ta’ sħab mifrux jew b’temp mgħajjeb bis-sħab b’għoli ta’ bażi ta’ anqas minn 1 000 ft (300 m) mil-livell tal-art.

| (d) | AIRMET rigward maltempati jew sħab kumulonimbu m’għandhomx jinkludu referenzi għal turbulenza u silġ assoċjati. |
| --- | --- |

(d)

AIRMET rigward maltempati jew sħab kumulonimbu m’għandhomx jinkludu referenzi għal turbulenza u silġ assoċjati.

| (e) | Jekk jitqassam f’forma diġitali, AIRMET għandu jkun:






  (1) | f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML); |
| --- | --- | --- |

(e)

Jekk jitqassam f’forma diġitali, AIRMET għandu jkun:

(1)

f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML);

| (2) | akkumpanjata mill-metadata xierqa. ”; |
| --- | --- |

(2)

akkumpanjata mill-metadata xierqa. ”;

| (r) | il-punt MET.TR.260(c) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(c) | Meta l-awtorità kompetenti tkun stabbiliet li d-densità tat-traffiku li jopera f’anqas minn livell 100 ta’ titjir tiġġustifika l-ħruġ ta’ AIRMET, it-tbassiriet tal-erja għandhom jinħarġu sabiex ikopru s-saff ta’ bejn l-art u l-livell 100 ta’ titjir, jew sa livell 150 ta’ titjir f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn, u jrid ikun fihom informazzjoni dwar fenomeni tat-temp fir-rotta li jkunu ta’ periklu għal titjiriet f’livell baxx, b’appoġġ tal-ħruġ tal-AIRMET u l-informazzjoni addizzjonali meħtieġa għal titjiriet ta’ livell baxx.”; |
| --- | --- | --- |

(r)

il-punt MET.TR.260(c) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(c)

Meta l-awtorità kompetenti tkun stabbiliet li d-densità tat-traffiku li jopera f’anqas minn livell 100 ta’ titjir tiġġustifika l-ħruġ ta’ AIRMET, it-tbassiriet tal-erja għandhom jinħarġu sabiex ikopru s-saff ta’ bejn l-art u l-livell 100 ta’ titjir, jew sa livell 150 ta’ titjir f’żoni muntanjużi, jew ogħla, fejn ikun hemm bżonn, u jrid ikun fihom informazzjoni dwar fenomeni tat-temp fir-rotta li jkunu ta’ periklu għal titjiriet f’livell baxx, b’appoġġ tal-ħruġ tal-AIRMET u l-informazzjoni addizzjonali meħtieġa għal titjiriet ta’ livell baxx.”;

| (s) | il-punt MET.TR.265 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “
  MET.TR.265 Responsabbiltajiet taċ-ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku







  (a) | L-informazzjoni ta’ notifika dwar l-irmied volkaniku għandha tinħareġ b’lingwaġġ ċar imqassar u skont il-mudell muri fl-Appendiċi 6. Meta ma jkun hemm ebda abbrevjazzjoni disponibbli, għandu jintuża kliem b’lingwaġġ ċar bl-Ingliż, li jrid jinżamm għall-minimu possibbli. |
| --- | --- | --- |

(s)

il-punt MET.TR.265 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“
  MET.TR.265 Responsabbiltajiet taċ-ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku

MET.TR.265 Responsabbiltajiet taċ-ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku

(a)

L-informazzjoni ta’ notifika dwar l-irmied volkaniku għandha tinħareġ b’lingwaġġ ċar imqassar u skont il-mudell muri fl-Appendiċi 6. Meta ma jkun hemm ebda abbrevjazzjoni disponibbli, għandu jintuża kliem b’lingwaġġ ċar bl-Ingliż, li jrid jinżamm għall-minimu possibbli.

| (b) | Jekk titqassam f’forma diġitali, notifika dwar l-irmied volkaniku għandha tkun:






  (1) | f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML); |
| --- | --- | --- |

(b)

Jekk titqassam f’forma diġitali, notifika dwar l-irmied volkaniku għandha tkun:

(1)

f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML);

| (2) | akkumpanjata mill-metadata xierqa. |
| --- | --- |

(2)

akkumpanjata mill-metadata xierqa.

| (c) | L-informazzjoni konsultattiva dwar l-irmied volkaniku, meta titħejja f’format grafiku, għandha tinħareġ billi jintuża l-format portable network graphics (PNG).”; |
| --- | --- |

(c)

L-informazzjoni konsultattiva dwar l-irmied volkaniku, meta titħejja f’format grafiku, għandha tinħareġ billi jintuża l-format portable network graphics (PNG).”;

| (t) | fil-punt MET.TR.270, jiżdiedu l-punti (c) u (d) li ġejjin:






  “(c) | Jekk titqassam f’forma diġitali, notifika dwar ċikluni tropikali għandha tkun:






  (1) | f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML); |
| --- | --- | --- | --- |

(t)

fil-punt MET.TR.270, jiżdiedu l-punti (c) u (d) li ġejjin:

“(c)

Jekk titqassam f’forma diġitali, notifika dwar ċikluni tropikali għandha tkun:

(1)

f’format konformi ma’ mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni interoperabbli f’livell globali u għandu juża l-lingwaġġ tal-immarkar ġeografiku (GML);

| (2) | akkumpanjata mill-metadata xierqa. |
| --- | --- |

(2)

akkumpanjata mill-metadata xierqa.

| (d) | L-informazzjoni konsultattiva dwar ċikluni tropikali, meta titħejja f’format grafiku, għandha tinħareġ billi jintuża l-format portable network graphics (PNG).”; |
| --- | --- |

(d)

L-informazzjoni konsultattiva dwar ċikluni tropikali, meta titħejja f’format grafiku, għandha tinħareġ billi jintuża l-format portable network graphics (PNG).”;

| (u) | il-punt MET.TR.275(b)(3) huwa emendat kif ġej:






  (i) | il-punti (i), (ii) u (iii) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(i) | data dwar ir-riħ għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa), 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa); |
| --- | --- | --- | --- |

(u)

il-punt MET.TR.275(b)(3) huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punti (i), (ii) u (iii) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(i)

data dwar ir-riħ għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa), 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa);

data

| (ii) | data dwar it-temperatura għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa); |
| --- | --- |

(ii)

data dwar it-temperatura għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa);

data

| (iii) | data dwar l-umdità għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa) u 180 (500 hPa);”; |
| --- | --- |

(iii)

data dwar l-umdità għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa) u 180 (500 hPa);”;

data

| (ii) | il-punt (viii) huwa sostitwit b’dan li ġej:






  “(viii) | data dwar l-altitudni ġeopotenzjali għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa).”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt (viii) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(viii)

data dwar l-altitudni ġeopotenzjali għal-livelli tat-titjiriet 50 (850 hPa), 80 (750 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 210 (450 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) 480 (125 hPa) u 530 (100 hPa).”;

data

| (v) | L-Appendiċi 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “Appendiċi 1

  Mudell għall-METAR


  Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:








  M | = | inklużjoni obbligatorja; |
| --- | --- | --- | --- |
| C | = | inklużjoni mhux obbligatorja, skont il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi jew il-metodu ta’ osservazzjoni; |
| O | = | inklużjoni mhux obbligatorja. |

(v)

L-Appendiċi 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Appendiċi 1

Mudell għall-METAR

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

M

=

inklużjoni obbligatorja;

C

=

inklużjoni mhux obbligatorja, skont il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi jew il-metodu ta’ osservazzjoni;

O

=

inklużjoni mhux obbligatorja.

| Nota 1: | Il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fil-METAR huma pprovduti f’tabella separata ppreżentata wara dan il-mudell. |
| --- | --- |

Nota 1:

| Nota 2: | L-ispjegazzjonijiet għall-abbrevjazzjonijiet jistgħu jinkisbu mid-Dokument 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”. |
| --- | --- |

Nota 2:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell(i) | Eżempji |
| --- | --- | --- | --- |
| Identifikazzjoni tat-tip ta’ rapport (M) | Tip tar-rapport (M) | METAR, METAR COR | METAR
  METAR COR |
| Indikatur tal-post (M) | Indikatur tal-post tal-ICAO (M) | nnnn | YUDO |
| Ħin tal-osservazzjoni (M) | Il-jum u l-ħin attwali tal-osservazzjoni fil-UTC (M) | nnnnnnZ | 221630Z |
| L-identifikazzjoni ta’ rapport awtomatizzat jew nieqes (C) | Identifikatur ta’ rapport awtomatizzat jew nieqes (C) | AUTO jew NIL | AUTO
  NIL |
| TMIEM IL-METAR JEKK IR-RAPPORT HUWA NIEQES. | |
| Riħ qrib l-art (M) | Direzzjoni tar-riħ (M) | nnn | VRB | 24004MPS
  VRB01MPS
  (24008KT)
  (VRB02KT)
  19006MPS
  (19012KT)
  00000MPS
  (00000KT)
  140P49MPS
  (140P99KT) |
| | Veloċità tar-riħ (M) | [P]nn[n] |
| | Varjazzjonijiet sinifikanti fir-riħ (C) | G[P]nn[n] | 12003G09MPS
  (12006G18KT)
  24008G14MPS
  (24016G28KT) |
| | Unitajiet ta’ kejl (M) | MPS (jew KT) |
| | Varjazzjonijiet direzzjonali sinifikanti (C) | nnnVnnn | — | 02005MPS 350V070
  (02010KT 350V070) |
| Viżibbiltà (M) | Viżibbiltà prevalenti jew minima (M) | nnnn | C
  A
  V
  O
  K | 0350
  CAVOK
  7000
  9999
  0800 |
| | Viżibbiltà minima u direzzjoni tal-viżibbiltà minima (C) | nnnn[N] jew nnnn[NE] jew nnnn[E] jew nnnn[SE] jew nnnn[S] jew nnnn[SW] jew nnnn[W] jew nnnn[NW] | 2000 1200NW
  6000 2800E
  6000 2800 |
| Medda viżwali tar-runway (C) (1) | Isem l-element (M) | R | R32/0400
  R12R/1700
  R16L/0650 R16C/0500
  R16R/0450 R17L/0450 |
| | Runway (M) | nn[L]/jew nn[C]/jew nn[R]/ |
| | Medda viżwali tar-runway (M) | [P jew M]nnnn | R14L/P2000
  R10/M0050 |
| | Tendenza fl-imgħoddi tal-medda viżwali tar-runway (C) | U, D jew N | R12/1100U
  R26/0550N R20/0800D
  R12/0700 |
| It-temp bħalissa (C) | L-intensità jew il-qrubija tat-temp bħalissa (C) | – jew + | — | VC | | |
| Karatteristiċi u tip tat-temp bħalissa (M) | DZ jew RA jew
  SN jew SG jew
  PL jew DS jew
  SS jew
  FZDZ jew
  FZRA jew
  FZUP jew
  FC (2) jew
  SHGR jew
  SHGS jew
  SHRA jew
  SHSN jew
  SHUP jew
  TSGR jew
  TSGS jew
  TSRA jew
  TSSN jew
  TSUP jew UP | FG jew
  BR jew
  SA jew
  DU jew
  HZ jew
  FU jew
  VA jew
  SQ jew
  PO jew
  TS jew
  BCFG jew
  BLDU jew
  BLSA jew
  BLSN jew
  DRDU jew
  DRSA jew
  DRSN jew
  FZFG jew
  MIFG jew
  PRFG
  jew// | FG jew PO jew
  FC jew
  DS jew
  SS jew
  TS jew
  SH jew
  BLSN jew
  BLSA
  jew
  BLDU jew VA | RA
  HZ
  VCFG
  - TSRA
  FG
  VCSH
  - DZ
  VA
  VCTS
  –SN
  MIFG
  VCBLSA
  - TSRASN
  –SNRA
  DZ FG
  - SHSN BLSN
  UP
  FZUP
  TSUP FZUP
  // |
| Sħab (M) | Ammont ta’ sħab u
  għoli tal-bażi ta’ sħab jew
  viżibbiltà vertikali (M) | FEWnnn jew
  SCTnnn jew
  BKNnnn jew
  OVCnnn jew
  FEW///jew
  SCT///jew
  BKN///jew
  OVC///jew
  ///nnn jew
  ////// | VVnnn jew
  VV/// | NSC
  jew NCD | FEW015
  VV005
  OVC030
  VV///
  NSC
  SCT010 OVC020
  BKN///
  ///015 |
| | Tip ta’ sħab (C) | CB jew
  TCU jew/// | — | | BKN009TCU
  NCD
  SCT008 BKN025CB
  BKN025/// |
| It-temperatura tal-arja u tal-punt tan-nida (M) | It-temperatura tal-arja u tal-punt tan-nida (M) | [M]nn/[M]nn | 17/10
  02/M08
  M01/M10 |
| Valuri tal-pressjoni (M) | Isem l-element (M) | Q | Q0995
  Q1009
  Q1022
  Q0987 |
| QNH (M) | nnnn |
| Informazzjoni supplimentari (C) | Temp riċenti (C) | REFZDZ jew REFZRA jew REDZ jew RE[SH]RA jew RERASN jew RE[SH]SN jew RESG jew RESHGR jew RESHGS jew REBLSN jew RESS jew REDS jew RETSRA jew RETSSN jew RETSGR jew RETSGS jew RETS jew REFC jew REVA jew REPL jew REUP jew REFZUP jew RETSUP jew RESHUP | REFZRA
  RETSRA |
| | Gradjent tar-riħ (C) | WS Rnn[L] jew WS Rnn[C] jew WS Rnn[R] jew WS ALL RWY | WS R03
  WS ALL RWY
  WS R18C |
| | It-temperatura tal-wiċċ tal-baħar u l-qagħda tal-baħar jew għoli sinifikanti tal-mewġ (C) | W[M]nn/Sn jew W[M]nn/Hn[n][n] | W15/S2
  W12/H75 |
| Tbassir tax-xejra (O) | Indikatur ta’ bidla (M) | NOSIG | BECMG jew TEMPO | NOSIG
  SIGMET FEW020
  TEMPO 25018G25MPS
  (TEMPO 25036G50KT)
  BECMG FM1030 TL1130 CAVOK
  BECMG TL1700 0800 FG
  BECMG AT1800 9000 NSW
  BECMG FM1900 0500 +SNRA
  BECMG FM1100 SN TEMPO FM1130 BLSN
  TEMPO FM0330 TL0430 FZRA |
| | Perjodu ta’ bidla (C) | | FMnnnn u/jew
  TLnnnn
  jew
  ATnnnn |
| | Riħ (C) | | nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS
  (jew nnn[P]nn[G[P]nn]KT) |
| | Viżibbiltà prevalenti (C) | | nnnn | C
  A
  V
  O
  K |
| | | | | | |
| | Fenomenu tat-temp:
  intensità (C) | | – jew + | — | N
  S
  W | | TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 8000 NSW NSC |
| | Fenomenu tat-temp:
  karatteristiċi u tip (C) | | DZ jew
  RA jew
  SN jew
  SG jew
  PL jew
  DS jew
  SS jew
  FZDZ jew
  FZRA jew
  SHGR jew
  SHGS jew
  SHRA jew
  SHSN jew
  TSGR jew
  TSGS jew
  TSRA jew
  TSSN | FG jew
  BR jew
  SA jew
  DU jew
  HZ jew
  FU jew
  VA jew
  SQ jew
  PO jew
  FC jew
  TS jew
  BCFG jew
  BLDU jew
  BLSA jew
  BLSN jew
  DRDU jew
  DRSA jew
  DRSN jew
  FZFG jew
  MIFG jew
  PRFG | | | BECMG AT1130 OVC010
  TEMPO TL1530 +SHRA BKN012CB |
| | L-ammont ta’ sħab u l-għoli tal-bażi ta’ sħab jew il-viżibbiltà vertikali (C) | | FEWnnn jew
  SCTnnn
  jew
  BKNnnn
  jew
  OVCnnn | VVnnn jew
  VV/// | N
  S
  C | |
| | Tip ta’ sħab (C) | | CB jew TCU | — | | |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell(i)

Eżempji

Identifikazzjoni tat-tip ta’ rapport (M)

Tip tar-rapport (M)

METAR, METAR COR

METAR

METAR COR

Indikatur tal-post (M)

Indikatur tal-post tal-ICAO (M)

nnnn

YUDO

Ħin tal-osservazzjoni (M)

Il-jum u l-ħin attwali tal-osservazzjoni fil-UTC (M)

nnnnnnZ

221630Z

L-identifikazzjoni ta’ rapport awtomatizzat jew nieqes (C)

Identifikatur ta’ rapport awtomatizzat jew nieqes (C)

AUTO jew NIL

AUTO

NIL

TMIEM IL-METAR JEKK IR-RAPPORT HUWA NIEQES.

Riħ qrib l-art (M)

Direzzjoni tar-riħ (M)

nnn

VRB

24004MPS

VRB01MPS

(24008KT)

(VRB02KT)

19006MPS

(19012KT)

00000MPS

(00000KT)

140P49MPS

(140P99KT)

Veloċità tar-riħ (M)

[P]nn[n]

Varjazzjonijiet sinifikanti fir-riħ (C)

G[P]nn[n]

12003G09MPS

(12006G18KT)

24008G14MPS

(24016G28KT)

Unitajiet ta’ kejl (M)

MPS (jew KT)

Varjazzjonijiet direzzjonali sinifikanti (C)

nnnVnnn

—

02005MPS 350V070

(02010KT 350V070)

Viżibbiltà (M)

Viżibbiltà prevalenti jew minima (M)

nnnn

C

A

V

O

K

0350

CAVOK

7000

9999

0800

Viżibbiltà minima u direzzjoni tal-viżibbiltà minima (C)

nnnn[N] jew nnnn[NE] jew nnnn[E] jew nnnn[SE] jew nnnn[S] jew nnnn[SW] jew nnnn[W] jew nnnn[NW]

2000 1200NW

6000 2800E

6000 2800

Medda viżwali tar-runway (C) (1)

Isem l-element (M)

R

R32/0400

R12R/1700

R16L/0650 R16C/0500

R16R/0450 R17L/0450

Runway (M)

nn[L]/jew nn[C]/jew nn[R]/

Medda viżwali tar-runway (M)

[P jew M]nnnn

R14L/P2000

R10/M0050

Tendenza fl-imgħoddi tal-medda viżwali tar-runway (C)

U, D jew N

R12/1100U

R26/0550N R20/0800D

R12/0700

It-temp bħalissa (C)

L-intensità jew il-qrubija tat-temp bħalissa (C)

– jew +

—

VC

Karatteristiċi u tip tat-temp bħalissa (M)

DZ jew RA jew

SN jew SG jew

PL jew DS jew

SS jew

FZDZ jew

FZRA jew

FZUP jew

FC (2) jew

SHGR jew

SHGS jew

SHRA jew

SHSN jew

SHUP jew

TSGR jew

TSGS jew

TSRA jew

TSSN jew

TSUP jew UP

FG jew

BR jew

SA jew

DU jew

HZ jew

FU jew

VA jew

SQ jew

PO jew

TS jew

BCFG jew

BLDU jew

BLSA jew

BLSN jew

DRDU jew

DRSA jew

DRSN jew

FZFG jew

MIFG jew

PRFG

jew//

FG jew PO jew

FC jew

DS jew

SS jew

TS jew

SH jew

BLSN jew

BLSA

jew

BLDU jew VA

RA

HZ

VCFG

- TSRA

FG

VCSH

- DZ

VA

VCTS

–SN

MIFG

VCBLSA

- TSRASN

–SNRA

DZ FG

- SHSN BLSN

UP

FZUP

TSUP FZUP

//

Sħab (M)

Ammont ta’ sħab u

għoli tal-bażi ta’ sħab jew

viżibbiltà vertikali (M)

FEWnnn jew

SCTnnn jew

BKNnnn jew

OVCnnn jew

FEW///jew

SCT///jew

BKN///jew

OVC///jew

///nnn jew

//////

VVnnn jew

VV///

NSC

jew NCD

FEW015

VV005

OVC030

VV///

NSC

SCT010 OVC020

BKN///

///015

Tip ta’ sħab (C)

CB jew

TCU jew///

—

BKN009TCU

NCD

SCT008 BKN025CB

BKN025///

It-temperatura tal-arja u tal-punt tan-nida (M)

It-temperatura tal-arja u tal-punt tan-nida (M)

[M]nn/[M]nn

17/10

02/M08

M01/M10

Valuri tal-pressjoni (M)

Isem l-element (M)

Q

Q0995

Q1009

Q1022

Q0987

QNH (M)

nnnn

Informazzjoni supplimentari (C)

Temp riċenti (C)

REFZDZ jew REFZRA jew REDZ jew RE[SH]RA jew RERASN jew RE[SH]SN jew RESG jew RESHGR jew RESHGS jew REBLSN jew RESS jew REDS jew RETSRA jew RETSSN jew RETSGR jew RETSGS jew RETS jew REFC jew REVA jew REPL jew REUP jew REFZUP jew RETSUP jew RESHUP

REFZRA

RETSRA

Gradjent tar-riħ (C)

WS Rnn[L] jew WS Rnn[C] jew WS Rnn[R] jew WS ALL RWY

WS R03

WS ALL RWY

WS R18C

It-temperatura tal-wiċċ tal-baħar u l-qagħda tal-baħar jew għoli sinifikanti tal-mewġ (C)

W[M]nn/Sn jew W[M]nn/Hn[n][n]

W15/S2

W12/H75

Tbassir tax-xejra (O)

Indikatur ta’ bidla (M)

NOSIG

BECMG jew TEMPO

NOSIG

SIGMET FEW020

TEMPO 25018G25MPS

(TEMPO 25036G50KT)

BECMG FM1030 TL1130 CAVOK

BECMG TL1700 0800 FG

BECMG AT1800 9000 NSW

BECMG FM1900 0500 +SNRA

BECMG FM1100 SN TEMPO FM1130 BLSN

TEMPO FM0330 TL0430 FZRA

Perjodu ta’ bidla (C)

FMnnnn u/jew

TLnnnn

jew

ATnnnn

Riħ (C)

nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS

(jew nnn[P]nn[G[P]nn]KT)

Viżibbiltà prevalenti (C)

nnnn

C

A

V

O

K

Fenomenu tat-temp:

intensità (C)

– jew +

—

N

S

W

TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 8000 NSW NSC

Fenomenu tat-temp:

karatteristiċi u tip (C)

DZ jew

RA jew

SN jew

SG jew

PL jew

DS jew

SS jew

FZDZ jew

FZRA jew

SHGR jew

SHGS jew

SHRA jew

SHSN jew

TSGR jew

TSGS jew

TSRA jew

TSSN

FG jew

BR jew

SA jew

DU jew

HZ jew

FU jew

VA jew

SQ jew

PO jew

FC jew

TS jew

BCFG jew

BLDU jew

BLSA jew

BLSN jew

DRDU jew

DRSA jew

DRSN jew

FZFG jew

MIFG jew

PRFG

BECMG AT1130 OVC010

TEMPO TL1530 +SHRA BKN012CB

L-ammont ta’ sħab u l-għoli tal-bażi ta’ sħab jew il-viżibbiltà vertikali (C)

FEWnnn jew

SCTnnn

jew

BKNnnn

jew

OVCnnn

VVnnn jew

VV///

N

S

C

Tip ta’ sħab (C)

CB jew TCU

—

Il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fil-METAR

| Elementi | Medda | Riżoluzzjoni |
| --- | --- | --- |
| Runway: (mingħajr unitajiet) | 01–36 | 1 |
| Direzzjoni tar-riħ: | °vera | 000-360 | 10 |
| Veloċità tar-riħ: | MPS | 00-99 | 1 |
| | KT | 00–199 (*6) | 1 |
| Viżibbiltà: | M | 0000-0750 | 50 |
| | M | 0800–4 900 | 100 |
| | M | 5 000–9 000 | 1 000 |
| | M | 10 000– | 0 (valur fiss: 9 999 ) |
| Medda viżwali tar-runway: | M | 0000-0375 | 25 |
| | M | 0400-0750 | 50 |
| | M | 0800–2 000 | 100 |
| Viżibbiltà vertikali: | 30’s M (100’s FT) | 000-020 | 1 |
| Sħab: għoli tal-bażi tas-sħab: | 30’s M (100’s FT) | 000-099
  100-200 | 1
  10 |
| Temperatura tal-arja;
  Temperatura tal-punt tan-nida: | °C | –80 – +60 | 1 |
| QNH: | hPa | 0850-1 100 | 1 |
| Temperatura tal-wiċċ tal-baħar: | °C | -10 – +40 | 1 |
| Qagħda tal-baħar: (mingħajr unitajiet) | | 0-9 | 1 |
| Għoli sinifikanti tal-mewġ: | M | 0-999 | 0,1 |
| Qagħda tar-runway | Deżinjatur tar-runway: (mingħajr unitajiet) | 01–36; 88; 99 | 1 |
| Depożiti fuq ir-runway: (mingħajr unitajiet) | 0-9 | 1 |
| Firxa tal-kontaminazzjoni tar-runway: (mingħajr unitajiet) | 1; 2; 5; 9 | — |
| Fond tad-depożitu: (mingħajr unitajiet) | 00-90; 92-99 | 1 |
| Koeffiċjent ta’ frizzjoni/azzjoni ta’ bbrejkjar: (mingħajr unitajiet) | 00-95; 99 | 1 |

Elementi

Medda

Riżoluzzjoni

Runway: (mingħajr unitajiet)

01–36

1

Direzzjoni tar-riħ:

°vera

000-360

10

Veloċità tar-riħ:

MPS

00-99

1

KT

00–199 (*6)

1

Viżibbiltà:

M

0000-0750

50

M

0800–4 900

100

M

5 000–9 000

1 000

M

10 000–

0 (valur fiss: 9 999 )

Medda viżwali tar-runway:

M

0000-0375

25

M

0400-0750

50

M

0800–2 000

100

Viżibbiltà vertikali:

30’s M (100’s FT)

000-020

1

Sħab: għoli tal-bażi tas-sħab:

30’s M (100’s FT)

000-099

100-200

1

10

Temperatura tal-arja;

Temperatura tal-punt tan-nida:

°C

–80 – +60

1

QNH:

hPa

0850-1 100

1

Temperatura tal-wiċċ tal-baħar:

°C

-10 – +40

1

Qagħda tal-baħar: (mingħajr unitajiet)

0-9

1

Għoli sinifikanti tal-mewġ:

M

0-999

0,1

Qagħda tar-runway

Deżinjatur tar-runway: (mingħajr unitajiet)

01–36; 88; 99

1

Depożiti fuq ir-runway: (mingħajr unitajiet)

0-9

1

Firxa tal-kontaminazzjoni tar-runway: (mingħajr unitajiet)

1; 2; 5; 9

—

Fond tad-depożitu: (mingħajr unitajiet)

00-90; 92-99

1

Koeffiċjent ta’ frizzjoni/azzjoni ta’ bbrejkjar: (mingħajr unitajiet)

00-95; 99

1

| (w) | L-Appendiċijiet 3 u 4 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “Appendiċi 3

  Mudell għat-TAF


  Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:








  M | = | inklużjoni obbligatorja; |
| --- | --- | --- | --- |
| C | = | inklużjoni mhux obbligatorja, skont il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi jew il-metodu ta’ osservazzjoni; |
| O | = | inklużjoni mhux obbligatorja. |

(w)

L-Appendiċijiet 3 u 4 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“Appendiċi 3

Mudell għat-TAF

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

M

=

inklużjoni obbligatorja;

C

=

inklużjoni mhux obbligatorja, skont il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi jew il-metodu ta’ osservazzjoni;

O

=

inklużjoni mhux obbligatorja.

| Nota 1: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fit-TAF huma pprovduti f’tabella separata taħt dan il-mudell. |
| --- | --- |

Nota 1:

| Nota 2: | l-ispjegazzjonijiet għall-abbrevjazzjonijiet jistgħu jinkisbu mid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”. |
| --- | --- |

Nota 2:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell(i) | Eżempji |
| --- | --- | --- | --- |
| Identifikazzjoni tat-tip ta’ tbassir (M) | Tip ta’ tbassir (M) | TAF jew TAF AMD jew TAF COR | TAF
  TAF AMD
  TAF COR |
| Indikatur tal-post (M) | Indikatur tal-post tal-ICAO (M) | nnnn | YUDO |
| Il-ħin tal-ħruġ ta’ tbassir (M) | Il-jum u l-ħin tal-ħruġ tat-tbassir fil-UTC (M) | nnnnnnZ | 160000Z |
| L-identifikazzjoni ta’ tbassir nieqes (C) | Identifikatur ta’ tbassir nieqes (C) | NIL | NIL |
| TMIEM IT-TAF JEKK IT-TBASSIR HUWA NIEQES |
| Il-jiem u l-perjodu ta’ validità tat-tbassir (M) | Il-jiem u l-perjodu ta’ validità tat-tbassir fil-UTC (M) | nnnn/nnnn | 0812/0918 |
| L-identifikazzjoni ta’ tbassir imħassar (C) | Identifikatur ta’ tbassir imħassar (C) | CNL | CNL |
| TMIEM IT-TAF JEKK IT-TBASSIR JITĦASSAR |
| Riħ qrib l-art (M) | Direzzjoni tar-riħ (M) | nnn jew VRB | 24004MPS; VRB01MPS
  (24008KT); (VRB02KT)
  19005MPS
  (19010KT) |
| Veloċità tar-riħ (M) | [P]nn[n] | 00000MPS
  (00000KT)
  140P49MPS
  (140P99KT) |
| Varjazzjonijiet sinifikanti fir-riħ (C) | G[P]nn[n] | 12003G09MPS
  (12006G18KT)
  24008G14MPS
  (24016G28KT) |
| Unitajiet ta’ kejl (M) | MPS (jew KT) |
| Viżibbiltà (M) | Viżibbiltà prevalenti (M) | nnnn | C
  A
  V
  O
  K | 0350
  CAVOK
  7000
  9000
  9999 |
| Temp (C) | Intensità tal-fenomeni tat-temp (C) (3) | – jew + | — | | |
| Karatteristiċi u tip tal-fenomeni tat-temp (C) | DZ jew RA jew
  SN jew SG jew
  PL jew DS jew
  SS jew
  FZDZ jew
  FZRA jew
  SHGR jew
  SHGS jew
  SHRA jew
  SHSN jew
  TSGR jew
  TSGS jew
  TSRA jew
  TSSN | FG jew
  BR jew
  SA jew
  DU jew
  HZ jew
  FU jew
  VA jew
  SQ jew
  PO jew
  FC jew
  TS jew
  BCFG jew
  BLDU jew
  BLSA jew
  BLSN jew
  DRDU jew
  DRSA jew
  DRSN jew
  FZFG jew
  MIFG jew
  PRFG | RA
  HZ
  - TSRA
  FG
  –FZDZ PRFG
  - TSRASN
  SNRA FG |
| Sħab (M) (4) | Ammont ta’ sħab u għoli tal-bażi jew viżibbiltà vertikali (M) | FEWnnn
  jew
  SCTnnn jew
  BKNnnn jew
  OVCnnn | VVnnn
  jew
  VV/// | NSC | FEW010
  VV005
  OVC020
  VV///
  NSC
  SCT005 BKN012 |
| Tip ta’ sħab (C) | CB jew
  TCU | — | | SCT008 BKN025CB |
| Temperatura (O) (5) | Isem l-element (M) | TX | TX25/1013Z TN09/1005Z
  TX05/2112Z TNM02/2103Z |
| Temperatura massima (M) | [M]nn/ |
| Il-jum u l-ħin li fihom isseħħ it-temperatura massima (M) | nnnnZ |
| Isem l-element (M) | TN |
| Temperatura minima (M) | [M]nn/ |
| Il-jum u l-ħin li fihom isseħħ it-temperatura minima (M) | nnnnZ |
| Il-bidliet mistennijin f’wieħed jew aktar mill-elementi ta’ hawn fuq matul il-perjodu ta’ validità (C) | Bidla jew probabilità indikatur (M) | PROB30 [TEMPO] jew PROB40 [TEMPO] jew BECMG jew TEMPO jew FM | |
| Perjodu ta’ okkorrenza jew bidla (M) | nnnn/nnnn jew nnnnnn |
| Riħ (C) | nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS jew
  VRBnnMPS
  (jew nnn[P]nn[G[P]nn]KT jew
  VRBnnKT) | TEMPO 0815/0818 25017G25MPS
  (TEMPO 0815/0818 25034G50KT)
  TEMPO 2212/2214 17006G13MPS 1000
  TSRA SCT010CB BKN020
  (TEMPO 2212/2214 17012G26KT 1000
  TSRA SCT010CB BKN020) |
| Viżibbiltà prevalenti (C) | nnnn | C
  A
  V
  O
  K | BECMG 3010/3011 00000MPS 2400 OVC010
  (BECMG 3010/3011 00000KT 2400
  OVC010)
  PROB30 1412/1414 0800 FG |
| Fenomenu tat-temp: intensità (C) | – jew + | — | NSW | BECMG 1412/1414 RA
  TEMPO 2503/2504 FZRA
  TEMPO 0612/0615 BLSN
  PROB40 TEMPO 2923/3001 0500 FG |
| Fenomenu tat-temp: karatteristiċi u tip (C) | DZ jew
  RA jew
  SN jew
  SG jew
  PL jew
  DS jew
  SS jew
  FZDZ jew
  FZRA jew
  SHGR jew
  SHGS jew
  SHRA jew
  SHSN jew
  TSGR jew
  TSGS jew
  TSRA jew
  TSSN | FG jew
  BR jew
  SA jew
  DU jew
  HZ jew
  FU jew
  VA jew
  SQ jew
  PO jew
  FC jew
  TS jew
  BCFG jew
  BLDU jew
  BLSA jew
  BLSN jew
  DRDU jew
  DRSA jew
  DRSN jew
  FZFG jew
  MIFG jew
  PRFG | | | |
| L-ammont ta’ sħab u l-għoli tal-bażi jew il-viżibbiltà vertikali (C) | FEWnnn jew
  SCTnnn jew
  BKNnnn jew
  OVCnnn | VVnnn jew
  VV/// | NSC | | FM051230 15004MPS 9999 BKN020
  (FM051230 15008KT 9999 BKN020)
  BECMG 1618/1620 8000 NSW NSC |
| Tip ta’ sħab (C) | CB jew
  TCU | — | | BECMG 2306/2308 SCT015CB BKN020 |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell(i)

Eżempji

Identifikazzjoni tat-tip ta’ tbassir (M)

Tip ta’ tbassir (M)

TAF jew TAF AMD jew TAF COR

TAF

TAF AMD

TAF COR

Indikatur tal-post (M)

Indikatur tal-post tal-ICAO (M)

nnnn

YUDO

Il-ħin tal-ħruġ ta’ tbassir (M)

Il-jum u l-ħin tal-ħruġ tat-tbassir fil-UTC (M)

nnnnnnZ

160000Z

L-identifikazzjoni ta’ tbassir nieqes (C)

Identifikatur ta’ tbassir nieqes (C)

NIL

NIL

TMIEM IT-TAF JEKK IT-TBASSIR HUWA NIEQES

Il-jiem u l-perjodu ta’ validità tat-tbassir (M)

Il-jiem u l-perjodu ta’ validità tat-tbassir fil-UTC (M)

nnnn/nnnn

0812/0918

L-identifikazzjoni ta’ tbassir imħassar (C)

Identifikatur ta’ tbassir imħassar (C)

CNL

CNL

TMIEM IT-TAF JEKK IT-TBASSIR JITĦASSAR

Riħ qrib l-art (M)

Direzzjoni tar-riħ (M)

nnn jew VRB

24004MPS; VRB01MPS

(24008KT); (VRB02KT)

19005MPS

(19010KT)

Veloċità tar-riħ (M)

[P]nn[n]

00000MPS

(00000KT)

140P49MPS

(140P99KT)

Varjazzjonijiet sinifikanti fir-riħ (C)

G[P]nn[n]

12003G09MPS

(12006G18KT)

24008G14MPS

(24016G28KT)

Unitajiet ta’ kejl (M)

MPS (jew KT)

Viżibbiltà (M)

Viżibbiltà prevalenti (M)

nnnn

C

A

V

O

K

0350

CAVOK

7000

9000

9999

Temp (C)

Intensità tal-fenomeni tat-temp (C) (3)

– jew +

—

Karatteristiċi u tip tal-fenomeni tat-temp (C)

DZ jew RA jew

SN jew SG jew

PL jew DS jew

SS jew

FZDZ jew

FZRA jew

SHGR jew

SHGS jew

SHRA jew

SHSN jew

TSGR jew

TSGS jew

TSRA jew

TSSN

FG jew

BR jew

SA jew

DU jew

HZ jew

FU jew

VA jew

SQ jew

PO jew

FC jew

TS jew

BCFG jew

BLDU jew

BLSA jew

BLSN jew

DRDU jew

DRSA jew

DRSN jew

FZFG jew

MIFG jew

PRFG

RA

HZ

- TSRA

FG

–FZDZ PRFG

- TSRASN

SNRA FG

Sħab (M) (4)

Ammont ta’ sħab u għoli tal-bażi jew viżibbiltà vertikali (M)

FEWnnn

jew

SCTnnn jew

BKNnnn jew

OVCnnn

VVnnn

jew

VV///

NSC

FEW010

VV005

OVC020

VV///

NSC

SCT005 BKN012

Tip ta’ sħab (C)

CB jew

TCU

—

SCT008 BKN025CB

Temperatura (O) (5)

Isem l-element (M)

TX

TX25/1013Z TN09/1005Z

TX05/2112Z TNM02/2103Z

Temperatura massima (M)

[M]nn/

Il-jum u l-ħin li fihom isseħħ it-temperatura massima (M)

nnnnZ

Isem l-element (M)

TN

Temperatura minima (M)

[M]nn/

Il-jum u l-ħin li fihom isseħħ it-temperatura minima (M)

nnnnZ

Il-bidliet mistennijin f’wieħed jew aktar mill-elementi ta’ hawn fuq matul il-perjodu ta’ validità (C)

Bidla jew probabilità indikatur (M)

PROB30 [TEMPO] jew PROB40 [TEMPO] jew BECMG jew TEMPO jew FM

Perjodu ta’ okkorrenza jew bidla (M)

nnnn/nnnn jew nnnnnn

Riħ (C)

nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS jew

VRBnnMPS

(jew nnn[P]nn[G[P]nn]KT jew

VRBnnKT)

TEMPO 0815/0818 25017G25MPS

(TEMPO 0815/0818 25034G50KT)

TEMPO 2212/2214 17006G13MPS 1000

TSRA SCT010CB BKN020

(TEMPO 2212/2214 17012G26KT 1000

TSRA SCT010CB BKN020)

Viżibbiltà prevalenti (C)

nnnn

C

A

V

O

K

BECMG 3010/3011 00000MPS 2400 OVC010

(BECMG 3010/3011 00000KT 2400

OVC010)

PROB30 1412/1414 0800 FG

Fenomenu tat-temp: intensità (C)

– jew +

—

NSW

BECMG 1412/1414 RA

TEMPO 2503/2504 FZRA

TEMPO 0612/0615 BLSN

PROB40 TEMPO 2923/3001 0500 FG

Fenomenu tat-temp: karatteristiċi u tip (C)

DZ jew

RA jew

SN jew

SG jew

PL jew

DS jew

SS jew

FZDZ jew

FZRA jew

SHGR jew

SHGS jew

SHRA jew

SHSN jew

TSGR jew

TSGS jew

TSRA jew

TSSN

FG jew

BR jew

SA jew

DU jew

HZ jew

FU jew

VA jew

SQ jew

PO jew

FC jew

TS jew

BCFG jew

BLDU jew

BLSA jew

BLSN jew

DRDU jew

DRSA jew

DRSN jew

FZFG jew

MIFG jew

PRFG

L-ammont ta’ sħab u l-għoli tal-bażi jew il-viżibbiltà vertikali (C)

FEWnnn jew

SCTnnn jew

BKNnnn jew

OVCnnn

VVnnn jew

VV///

NSC

FM051230 15004MPS 9999 BKN020

(FM051230 15008KT 9999 BKN020)

BECMG 1618/1620 8000 NSW NSC

Tip ta’ sħab (C)

CB jew

TCU

—

BECMG 2306/2308 SCT015CB BKN020

Il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fit-TAF

| Elementi | Medda | Riżoluzzjoni |
| --- | --- | --- |
| Direzzjoni tar-riħ: | ° veru | 000-360 | 10 |
| Veloċità tar-riħ: | MPS | 00-99 (*7) | 1 |
| | KT | 0–199 (*7) | 1 |
| Viżibbiltà: | M | 0000-0750 | 50 |
| | M | 0800-4 900 | 100 |
| | M | 5 000–9 000 | 1 000 |
| | M | 10 000 – | 0 (valur fiss: 9 999 ) |
| Viżibbiltà vertikali: | 30’s M (100’s FT) | 000-020 | 1 |
| Sħaba: għoli tal-bażi tas-sħab: | 30’s M (100’s FT) | 000-099
  100-200 | 1
  10 |
| Temperatura tal-arja (massima u minima):
  °C | –80 – +60 | 1 |

Elementi

Medda

Riżoluzzjoni

Direzzjoni tar-riħ:

° veru

000-360

10

Veloċità tar-riħ:

MPS

00-99 (*7)

1

KT

0–199 (*7)

1

Viżibbiltà:

M

0000-0750

50

M

0800-4 900

100

M

5 000–9 000

1 000

M

10 000 –

0 (valur fiss: 9 999 )

Viżibbiltà vertikali:

30’s M (100’s FT)

000-020

1

Sħaba: għoli tal-bażi tas-sħab:

30’s M (100’s FT)

000-099

100-200

1

10

Temperatura tal-arja (massima u minima):

°C

–80 – +60

1

Appendiċi 4

Mudell għal twissijiet dwar il-gradjent tar-riħ

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

| M | = | inklużjoni obbligatorja; |
| --- | --- | --- |
| C | = | inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli. |

M

=

inklużjoni obbligatorja;

C

=

inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli.

| Nota 1: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fit-twissijiet dwar il-gradjent tar-riħ jintwerew fl-Appendiċi 8. |
| --- | --- |

Nota 1:

| Nota 2: | l-ispjegazzjonijiet għall-abbrevjazzjonijiet jistgħu jinkisbu mid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)” |
| --- | --- |

Nota 2:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell(i) | Eżempju |
| --- | --- | --- | --- |
| Indikatur tal-post tal-ajrudrom (M) | Indikatur tal-post tal-ajrudrom | nnnn | YUCC |
| Identifikazzjoni tat-tip ta’messaġġ (M) | It-tip ta’ messaġġ u n-numru sekwenzjali | WS WRNG [n]n | WS WRNG 1 |
| Il-ħin ta’ oriġini u l-perjodu ta’ validità (M) | Il-jum u l-ħin tal-ħruġ u, fejn applikabbli, il-perjodu ta’ validità fil-UTC (M) | nnnnnn [VALID TL nnnnnn] jew
  [VALID nnnnnn/nnnnnn] | 211230 VALID TL 211330
  221200 VALID 221215/221315 |
| JEKK TRID TIKKANĊELLA T-TWISSIJA DWAR IL-GRADJENT TAR-RIĦ, ARA D-DETTALJI FI TMIEM IL-MUDELL |
| Fenomenu (M) | Identifikazzjoni tal-fenomenu u fejn jinsab | [MOD] jew [SEV] WS IN APCH jew
  [MOD] jew [SEV] WS [APCH] RWYnnn
  jew
  [MOD] jew [SEV] WS IN CLIMB-OUT
  jew
  [MOD] jew [SEV] WS CLIMB-OUT RWYnnn jew
  MBST IN APCH jew
  MBST [APCH] RWYnnn
  jew
  MBST IN CLIMB-OUT jew
  MBST CLIMB-OUT RWYnnn | WS APCH RWY12
  MOD WS RWY34
  WS IN CLIMB-OUT
  MBST APCH RWY26
  MBST IN CLIMB-OUT |
| Fenomenu osservat, irrapportat jew imbassar (M) | Identifikazzjoni ta’ jekk il-fenomenu huwiex osservat jew irrapportat u mistenni li jkompli, jew tbassir | REP AT nnnn nnnnnnnn jew
  OBS [AT nnnn] jew
  FCST | REP AT 1510 B747
  OBS AT 1205
  FCST |
| Dettalji dwar il-fenomenu (C) | Deskrizzjoni tal-fenomenu li jikkaġuna l-ħruġ ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ | SFC WIND: nnn/nnMPS (jew nnn/nnKT) nnnM (nnnFT)-WIND: nnn/nnMPS (jew nnn/nnKT)
  jew
  nnKMH (jew nnKT) LOSS nnKM (jew nnNM)
  FNA RWYnn
  jew
  nnKMH (jew nnKT) GAIN nnKM (jew nnNM)
  FNA RWYnn | SFC WIND: 320/5MPS
  60M-WIND: 360/13MPS
  (SFC WIND: 320/10KT
  200FT-WIND: 360/26KT)
  60KMH LOSS 4KM
  FNA RWY13
  (30KT LOSS 2NM
  FNA RWY13) |
| OR |
| Tħassir ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ | Tħassir ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ b’riferiment għall-identifikazzjoni tagħha | CNL WS WRNG [n]n nnnnnn/nnnnnn | CNL WS WRNG 1 211230/211330; |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell(i)

Eżempju

Indikatur tal-post tal-ajrudrom (M)

Indikatur tal-post tal-ajrudrom

nnnn

YUCC

Identifikazzjoni tat-tip ta’messaġġ (M)

It-tip ta’ messaġġ u n-numru sekwenzjali

WS WRNG [n]n

WS WRNG 1

Il-ħin ta’ oriġini u l-perjodu ta’ validità (M)

Il-jum u l-ħin tal-ħruġ u, fejn applikabbli, il-perjodu ta’ validità fil-UTC (M)

nnnnnn [VALID TL nnnnnn] jew

[VALID nnnnnn/nnnnnn]

211230 VALID TL 211330

221200 VALID 221215/221315

JEKK TRID TIKKANĊELLA T-TWISSIJA DWAR IL-GRADJENT TAR-RIĦ, ARA D-DETTALJI FI TMIEM IL-MUDELL

Fenomenu (M)

Identifikazzjoni tal-fenomenu u fejn jinsab

[MOD] jew [SEV] WS IN APCH jew

[MOD] jew [SEV] WS [APCH] RWYnnn

jew

[MOD] jew [SEV] WS IN CLIMB-OUT

jew

[MOD] jew [SEV] WS CLIMB-OUT RWYnnn jew

MBST IN APCH jew

MBST [APCH] RWYnnn

jew

MBST IN CLIMB-OUT jew

MBST CLIMB-OUT RWYnnn

WS APCH RWY12

MOD WS RWY34

WS IN CLIMB-OUT

MBST APCH RWY26

MBST IN CLIMB-OUT

Fenomenu osservat, irrapportat jew imbassar (M)

Identifikazzjoni ta’ jekk il-fenomenu huwiex osservat jew irrapportat u mistenni li jkompli, jew tbassir

REP AT nnnn nnnnnnnn jew

OBS [AT nnnn] jew

FCST

REP AT 1510 B747

OBS AT 1205

FCST

Dettalji dwar il-fenomenu (C)

Deskrizzjoni tal-fenomenu li jikkaġuna l-ħruġ ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ

SFC WIND: nnn/nnMPS (jew nnn/nnKT) nnnM (nnnFT)-WIND: nnn/nnMPS (jew nnn/nnKT)

jew

nnKMH (jew nnKT) LOSS nnKM (jew nnNM)

FNA RWYnn

jew

nnKMH (jew nnKT) GAIN nnKM (jew nnNM)

FNA RWYnn

SFC WIND: 320/5MPS

60M-WIND: 360/13MPS

(SFC WIND: 320/10KT

200FT-WIND: 360/26KT)

60KMH LOSS 4KM

FNA RWY13

(30KT LOSS 2NM

FNA RWY13)

OR

Tħassir ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ

Tħassir ta’ twissija dwar il-gradjent tar-riħ b’riferiment għall-identifikazzjoni tagħha

CNL WS WRNG [n]n nnnnnn/nnnnnn

CNL WS WRNG 1 211230/211330;

| (x) | jitħassar l-Appendiċi 5; |
| --- | --- |

(x)

jitħassar l-Appendiċi 5;

| (y) | jiddaħħlu l-Appendiċijiet 5 A u 5B li ġejjin:


  “Appendiċi 5 A
  Mudell għas-SIGMET u għall-AIRMET

  Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:








  M | = | inklużjoni obbligatorja; |
| --- | --- | --- | --- |
| C | = | inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli; u |
| = | = | linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss. |

(y)

jiddaħħlu l-Appendiċijiet 5 A u 5B li ġejjin:

“Appendiċi 5 A

Mudell għas-SIGMET u għall-AIRMET

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

M

=

inklużjoni obbligatorja;

C

=

inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli; u

=

=

linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss.

| Nota: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fis-SIGMET/fl-AIRMET jintwerew fl-Appendiċi 8. |
| --- | --- |

Nota:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell tas-SIGMET | Mudell tal-AIRMET | Eżempji ta’ SIGMET | Eżempji ta’ AIRMET |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Indikatur tal-post tal-FIR/CTA (M) | Indikatur tal-post tal-ICAO tal-unità tal-ATS li sservi l-FIR jew is-CTA li għalihom jirreferi s-SIGMET/l-AIRMET | nnnn | YUCC
  YUDD |
| Identifikazzjoni (M) | Identifikazzjoni u numru tas-sekwenza tas-SIGMET jew tal-AIRMET | SIGMET nnn | AIRMET [n][n]n | SIGMET U05
  SIGMET I12 | AIRMET 2
  AIRMET 19
  AIRMET B19 |
| Perjodu ta’ validità (M) | Gruppi ta’ binhar li jindikaw il-perjodu ta’ validità f’UTC | VALID nnnnnn/nnnnnn | VALID 010000/010400
  VALID 221215/221600
  VALID 101520/101800
  VALID 251600/252200
  VALID 152000/160000
  VALID 192300/200300 |
| Indikatur tal-post tal-MWO (M) | Indikatur tal-post tal-MWO li joriġina s-SIGMET jew l-AIRMET b’sing separatorju | nnnn– | YUDO–
  YUSO– |
| |
| Isem tal-FIR/CTA (M) | Indikatur tal-post u l-isem tal-FIR/CTA li għalihom jinħareġ SIGMET/AIRMET | nnnn nnnnnnnnnn FIR[/UIR] jew nnnn nnnnnnnnnn CTA | nnnn nnnnnnnnnn
  FIR[/n] | YUCC AMSWELL FIR
  YUDD SHANLON
  YUDD SHANLON CTA FIR/UIR | YUCC AMSWELL FIR/2
  YUDD SHANLON FIR |
| JEKK TRID TIKKANĊELLA S-SIGMET, ARA D-DETTALJI FI TMIEM IL-MUDELL |
| Fenomenu (M) | Deskrizzjoni tal-fenomenu li jikkaġuna l-ħruġ tas-SIGMET/tal-AIRMET | OBSC TS[GR]
  EMBD TS[GR]
  FRQ TS[GR]
  SQL TS[GR] | SFC WIND nnn/nn[n]MPS
  (jew SFC WIND nnn/nn[n]KT) | OBSC TS
  OBSC TSGR
  EMBD TS
  EMBD TSGR
  FRQ TS
  FRQ TSGR
  SQL TS
  SQL TSGR
  TC GLORIA PSN N10 W060 CB
  TC NN PSN S2030
  E06030 CB
  SEV TURB
  SEV ICE
  SEV ICE (FZRA)
  SEV MTW
  HVY DS
  HVY SS
  VA ERUPTION MT
  ASHVAL PSN S15 E073
  VA CLD
  RDOACT CLD | SFC WIND 040/40MPS
  SFC WIND 310/20KT
  SFC VIS 1500M (BR)
  ISOL TS
  ISOL TSGR
  OCNL TS
  OCNL TSGR
  MT OBSC
  BKN CLD 120/900M
  BKN CLD 400/3000FT
  BKN CLD SFC/3000M
  BKN CLD SFC/ABV10000FT
  OVC CLD 270/ABV3000M OVC CLD 900/ABV10000FT
  OVC CLD SFC/3000M
  OVC CLD SFC/ABV10000FT
  ISOL CB
  OCNL CB
  FRQ CB
  ISOL TCU
  OCNL TCU
  FRQ TCU
  MOD TURB
  MOD ICE
  MOD MTW |
| TC nnnnnnnnnn PSN Nnn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] CB jew TC NN PSN Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Snn[nn] jew Ennn[nn] CB
  SEV TURB
  SEV ICE
  SEV ICE (FZRA)
  SEV MTW
  HVY DS
  HVY SS
  [VA ERUPTION]
  [MT nnnnnnnnnn]
  [PSN Nnn[nn] jew Snn[nn] Ennn[nn] jew Wnnn[nn]]
  VA CLD
  RDOACT CLD | SFC VIS nnnnM (nn)
  ISOL TS[GR]
  OCNL TS[GR]
  MT OBSC
  BKN CLD
  nnn/[ABV]nnnnM
  (jew BKN CLD nnn/[ABV][n]nnnnFT) jew BKN CLD SFC/[ABV]nnnnM
  (jew OVC CLD OVC CLD nnn/[ABV]nnnnM
  (jew BKN CLD SFC/[ABV][n]nnnnFT) nnn/[ABV]nnnnM nnn/[ABV][n]nnnnFT)
  jew OVC CLD SFC/[ABV]nnnnM
  (jew OVC CLD SFC/[ABV][n]nnnnFT)
  ISOL CB
  OCNL CB
  FRQ CB
  ISOL TCU
  OCNL TCU
  FRQ TCU
  MOD TURB
  MOD ICE
  MOD MTW |
| Fenomenu osservat jew imbassar (M) | Indikazzjoni ta’ jekk l-informazzjoni hijiex osservata u mistennija li tkompli, jew tbassir | OBS [AT nnnnZ] jew
  FCST [AT nnnnZ] | OBS
  OBS AT 1210Z
  FCST
  FCST AT 1815Z |
| Post (C) | Post (jirreferi għal-latitudni u l-lonġitudni (fi gradi u minuti)) | Nnn[nn] Wnnn[nn] jew
  Nnn[nn] Ennn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Snn[nn] Ennn[nn]
  jew
  N OF Nnn[nn] jew
  S OF Nnn[nn] jew
  N OF Snn[nn] jew
  S OF Snn[nn] jew
  [U]
  W OF Wnnn[nn] jew
  E OF Wnnn[nn] jew
  W OF Ennn[nn] jew
  E OF Ennn[nn]
  jew
  N OF Nnn[nn] jew N OF Snn[nn] AND S OF Nnn[nn] jew S OF Snn[nn]
  jew
  W OF Wnnn[nn] jew W OF Ennn[nn] AND
  E OF Wnnn[nn] jew E OF Ennn[nn]
  jew
  N OF LINE jew NE OF LINE jew E OF LINE jew SE OF LINE jew S OF LINE jew SW OF LINE jew W OF LINE jew NW OF LINE Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [AND N OF LINE jew NE OF LINE jew E OF LINE jew SE OF LINE jew S OF LINE jew SW OF LINE jew W OF LINE jew NW OF LINE Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]]
  jew
  WI Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – [Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]  (9)

  jew
  APRX nnKM WID LINE BTN (jew nnNM WID LINE BTN) Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]][– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]
  jew
  ENTIRE FIR/UIR
  jew
  ENTIRE CTA
  jew
  WI nnnKM (jew nnnNM) OF TC CENTRE | N2020 W07005
  N48 E010
  S60 W160
  S0530 E16530
  N OF N50
  S OF N5430
  N OF S10
  S OF S4530
  W OF W155
  E OF W45
  W OF E15540
  E OF E09015
  N OF N1515 AND W OF E13530
  S OF N45 AND N OF N40
  N OF LINE S2520 W11510 – S2520 W12010
  SW OF LINE N50 W005 – N60 W020
  SW OF LINE N50 W020 – N45 E010 AND NE OF LINE N45 W020 – N40 E010
  WI N6030 E02550 – N6055 E02500 –
  N6050 E02630 – N6030 E02550
  APRX 50KM WID LINE BTN N64 W017 – N60 W010 – N57 E010
  ENTIRE FIR
  ENTIRE FIR/UIR
  ENTIRE CTA
  WI 400KM OF TC CENTRE
  WI 250NM OF TC CENTRE |
| Livell (C) | Livell jew altitudni tat-titjira | [SFC/]FLnnn jew [SFC/]nnnnM (jew [SFC/][n]nnnnFT) jew FLnnn/nnn jew TOP FLnnn jew [TOP] ABV FLnnn jew [nnnn/]nnnnM (jew [[n]nnnn/][n]nnnnFT) jew [nnnnM/]FLnnn (jew [[n]nnnnFT/]FLnnn)
  jew  (6)

  TOP [ABV or BLW] FLnnn | FL180
  SFC/FL070
  SFC/3000M
  SFC/10000FT
  FL050/080
  TOP FL390
  ABV FL250
  TOP ABV FL100
  3000M
  2000/3000M
  8000FT
  6000/12000FT
  2000M/FL150
  10000FT/FL250
  TOP FL500
  TOP ABV FL500
  TOP BLW FL450 |
| Ċaqliq jew ċaqliq mistenni (C)  (10) | Ċaqliq jew ċaqliq mistenni (direzzjoni u veloċità) b’referenza għal wieħed mis-16-il punt tal-kumpass, jew wieqaf | MOV N [nnKMH] jew MOV NNE [nnKMH] jew
  MOV NE [nnKMH] jew MOV ENE [nnKMH] jew MOV E [nnKMH] jew MOV ESE [nnKMH] jew MOV SE [nnKMH] jew MOV SSE [nnKMH] jew MOV S [nnKMH] jew MOV SSW [nnKMH] jew MOV SW [nnKMH] jew MOV WSW [nnKMH] jew MOV W [nnKMH] jew MOV WNW [nnKMH] jew MOV NW [nnKMH] jew MOV NNW [nnKMH] (jew MOV N [nnKT] jew MOV NNE [nnKT] jew MOV NE [nnKT] jew MOV ENE [nnKT] jew MOV E [nnKT] jew MOV ESE [nnKT] jew MOV SE [nnKT] jew MOV SSE [nnKT] jew MOV S [nnKT] jew MOV SSW [nnKT] jew MOV SW [nnKT] jew MOV WSW [nnKT] jew MOV W [nnKT] jew MOV WNW [nnKT] jew MOV NW [nnKT] jew MOV NNW [nnKT]) jew STNR | MOV SE
  MOV NNW
  MOV E 40KMH
  MOV E 20KT
  MOV WSW 20KT
  STNR |
| Bidliet fl-intensità (C) | Bidliet mistennijin fl-intensità | INTSF jew WKN jew NC | INTSF
  WKN
  NC |
| Ħin tat-tbassir (C)  (10) | Indikazzjoni tat-tbassir ħin tal-fenomenu | FCST AT nnnnZ | — | FCST AT 2200Z | — |
| Pożizzjoni tat-tbassir (C)  (10) | Tbassir tal-pożizzjoni tas-sħaba ta’ rmied volkaniku jew iċ-ċentru taċ-ċiklu tropikali jew fenomeni perikolużi oħrajn6 fi tmiem il-perjodu ta’ validità tas-SIGMET | Nnn[nn] Wnnn[nn] jew
  Nnn[nn] Ennn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Snn[nn] Ennn[nn]
  jew
  N OF Nnn[nn] jew
  S OF Nnn[nn] jew
  N OF Snn[nn] jew
  S OF Snn[nn] [AND]
  —
  W OF Wnnn[nn] jew
  E OF Wnnn[nn] jew
  W OF Ennn[nn] jew
  E OF Ennn[nn]
  jew
  N OF Nnn[nn] jew
  N OF Snn[nn] AND S OF
  —
  Nnn[nn] jew S OF Snn[nn]
  jew
  W OF Wnnn[nn] jew
  W OF Ennn[nn] AND E OF
  Wnnn[nn] jew E OF Ennn[nn]
  —
  jew
  N OF LINE jew
  NE OF LINE jew
  E OF LINE jew
  SE OF LINE jew
  S OF LINE jew
  SW OF LINE jew
  W OF LINE jew
  NW OF LINE Nnn[nn]
  jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]
  [– Nnn[nn] jew Snn[nn]
  Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]
  [AND N OF LINE jew
  NE OF LINE jew
  E OF LINE jew
  SE OF LINE jew
  S OF LINE jew
  SW OF LINE jew
  W OF LINE jew
  NW OF LINE Nnn[nn]
  jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]]
  jew
  WI Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn]
  Snn[nn] Wnnn[nn]
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]  (9)

  jew
  APRX nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)
  Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] – Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]][– Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] or
  Ennn[nn]]
  jew
  ENTIRE FIR[/UIR]
  jew
  ENTIRE CTA
  jew
  TC CENTRE PSN Nnn[nn] jew
  Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]  (6)

  jew
  NO VA EXP  (7) | — | N30 W170
  N OF N30
  S OF S50 AND W OF
  E170
  S OF N46 AND N OF N39
  NE OF LINE N35 W020 – N45 W040 SW OF LINE N48 W020 – N43 E010 AND NE OF LINE N43 W020 – N38 E010
  WI N20 W090 – N05 W090 – N10 W100 – N20 W100 – N20 W090
  APRX 50KM WID LINE BTN N64 W017 – N57 W005 – N55 E010 – N55 E030
  ENTIRE FIR
  ENTIRE FIR/UIR
  ENTIRE CTA
  TC CENTRE PSN N2740 W07345
  NO VA EXP | — |
| Ripetizzjoni tal-elementi (C)  (8) | Ripetizzjoni tal-elementi Ripetizzjoni tal-elementi inklużi f’SIGMETgħal sħaba ta’ rmied volkaniku jew ċiklun tropikali | [U] | — | AND | — |
| |
| OR |
| Tħassir tas-SIGMET/ AIRMET (C) | Tħassir tas-SIGMET/AIRMET li jirreferi għall-identifikazzjoni tiegħu | CNL SIGMET nnn nnnnnn/nnnnnn
  jew
  CNL SIGMET nnn nnnnnn/nnnnnn
  [VA MOV TO nnnn FIR] (7) | CNL AIRMET [n][n]n
  nnnnnn/nnnnnn | CNL SIGMET B04 101200/101600
  CNL SIGMET I07 251030/251430 VA MOV TO YUDO FIR | CNL AIRMET 05 151520/151800 |
| Nota: | ma għandhiex tiġi inkluża formazzjoni ta’ silġ severa jew moderata u turbolenza severa jew moderata (SEV ICE, MOD ICE, SEV TURB, MOD TURB) assoċjata ma’ maltempati, sħab kumulonimbu jew ċikluni tropikali. |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell tas-SIGMET

Mudell tal-AIRMET

Eżempji ta’ SIGMET

Eżempji ta’ AIRMET

Indikatur tal-post tal-FIR/CTA (M)

Indikatur tal-post tal-ICAO tal-unità tal-ATS li sservi l-FIR jew is-CTA li għalihom jirreferi s-SIGMET/l-AIRMET

nnnn

YUCC

YUDD

Identifikazzjoni (M)

Identifikazzjoni u numru tas-sekwenza tas-SIGMET jew tal-AIRMET

SIGMET nnn

AIRMET [n][n]n

SIGMET U05

SIGMET I12

AIRMET 2

AIRMET 19

AIRMET B19

Perjodu ta’ validità (M)

Gruppi ta’ binhar li jindikaw il-perjodu ta’ validità f’UTC

VALID nnnnnn/nnnnnn

VALID 010000/010400

VALID 221215/221600

VALID 101520/101800

VALID 251600/252200

VALID 152000/160000

VALID 192300/200300

Indikatur tal-post tal-MWO (M)

Indikatur tal-post tal-MWO li joriġina s-SIGMET jew l-AIRMET b’sing separatorju

nnnn–

YUDO–

YUSO–

Isem tal-FIR/CTA (M)

Indikatur tal-post u l-isem tal-FIR/CTA li għalihom jinħareġ SIGMET/AIRMET

nnnn nnnnnnnnnn FIR[/UIR] jew nnnn nnnnnnnnnn CTA

nnnn nnnnnnnnnn

FIR[/n]

YUCC AMSWELL FIR

YUDD SHANLON

YUDD SHANLON CTA FIR/UIR

YUCC AMSWELL FIR/2

YUDD SHANLON FIR

JEKK TRID TIKKANĊELLA S-SIGMET, ARA D-DETTALJI FI TMIEM IL-MUDELL

Fenomenu (M)

Deskrizzjoni tal-fenomenu li jikkaġuna l-ħruġ tas-SIGMET/tal-AIRMET

OBSC TS[GR]

EMBD TS[GR]

FRQ TS[GR]

SQL TS[GR]

SFC WIND nnn/nn[n]MPS

(jew SFC WIND nnn/nn[n]KT)

OBSC TS

OBSC TSGR

EMBD TS

EMBD TSGR

FRQ TS

FRQ TSGR

SQL TS

SQL TSGR

TC GLORIA PSN N10 W060 CB

TC NN PSN S2030

E06030 CB

SEV TURB

SEV ICE

SEV ICE (FZRA)

SEV MTW

HVY DS

HVY SS

VA ERUPTION MT

ASHVAL PSN S15 E073

VA CLD

RDOACT CLD

SFC WIND 040/40MPS

SFC WIND 310/20KT

SFC VIS 1500M (BR)

ISOL TS

ISOL TSGR

OCNL TS

OCNL TSGR

MT OBSC

BKN CLD 120/900M

BKN CLD 400/3000FT

BKN CLD SFC/3000M

BKN CLD SFC/ABV10000FT

OVC CLD 270/ABV3000M OVC CLD 900/ABV10000FT

OVC CLD SFC/3000M

OVC CLD SFC/ABV10000FT

ISOL CB

OCNL CB

FRQ CB

ISOL TCU

OCNL TCU

FRQ TCU

MOD TURB

MOD ICE

MOD MTW

TC nnnnnnnnnn PSN Nnn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] CB jew TC NN PSN Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Snn[nn] jew Ennn[nn] CB

SEV TURB

SEV ICE

SEV ICE (FZRA)

SEV MTW

HVY DS

HVY SS

[VA ERUPTION]

[MT nnnnnnnnnn]

[PSN Nnn[nn] jew Snn[nn] Ennn[nn] jew Wnnn[nn]]

VA CLD

RDOACT CLD

SFC VIS nnnnM (nn)

ISOL TS[GR]

OCNL TS[GR]

MT OBSC

BKN CLD

nnn/[ABV]nnnnM

(jew BKN CLD nnn/[ABV][n]nnnnFT) jew BKN CLD SFC/[ABV]nnnnM

(jew OVC CLD OVC CLD nnn/[ABV]nnnnM

(jew BKN CLD SFC/[ABV][n]nnnnFT) nnn/[ABV]nnnnM nnn/[ABV][n]nnnnFT)

jew OVC CLD SFC/[ABV]nnnnM

(jew OVC CLD SFC/[ABV][n]nnnnFT)

ISOL CB

OCNL CB

FRQ CB

ISOL TCU

OCNL TCU

FRQ TCU

MOD TURB

MOD ICE

MOD MTW

Fenomenu osservat jew imbassar (M)

Indikazzjoni ta’ jekk l-informazzjoni hijiex osservata u mistennija li tkompli, jew tbassir

OBS [AT nnnnZ] jew

FCST [AT nnnnZ]

OBS

OBS AT 1210Z

FCST

FCST AT 1815Z

Post (C)

Post (jirreferi għal-latitudni u l-lonġitudni (fi gradi u minuti))

Nnn[nn] Wnnn[nn] jew

Nnn[nn] Ennn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Snn[nn] Ennn[nn]

jew

N OF Nnn[nn] jew

S OF Nnn[nn] jew

N OF Snn[nn] jew

S OF Snn[nn] jew

[U]

W OF Wnnn[nn] jew

E OF Wnnn[nn] jew

W OF Ennn[nn] jew

E OF Ennn[nn]

jew

N OF Nnn[nn] jew N OF Snn[nn] AND S OF Nnn[nn] jew S OF Snn[nn]

jew

W OF Wnnn[nn] jew W OF Ennn[nn] AND

E OF Wnnn[nn] jew E OF Ennn[nn]

jew

N OF LINE jew NE OF LINE jew E OF LINE jew SE OF LINE jew S OF LINE jew SW OF LINE jew W OF LINE jew NW OF LINE Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [AND N OF LINE jew NE OF LINE jew E OF LINE jew SE OF LINE jew S OF LINE jew SW OF LINE jew W OF LINE jew NW OF LINE Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]]

jew

WI Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – [Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]  (9)

jew

APRX nnKM WID LINE BTN (jew nnNM WID LINE BTN) Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]][– Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]

jew

ENTIRE FIR/UIR

jew

ENTIRE CTA

jew

WI nnnKM (jew nnnNM) OF TC CENTRE

N2020 W07005

N48 E010

S60 W160

S0530 E16530

N OF N50

S OF N5430

N OF S10

S OF S4530

W OF W155

E OF W45

W OF E15540

E OF E09015

N OF N1515 AND W OF E13530

S OF N45 AND N OF N40

N OF LINE S2520 W11510 – S2520 W12010

SW OF LINE N50 W005 – N60 W020

SW OF LINE N50 W020 – N45 E010 AND NE OF LINE N45 W020 – N40 E010

WI N6030 E02550 – N6055 E02500 –

N6050 E02630 – N6030 E02550

APRX 50KM WID LINE BTN N64 W017 – N60 W010 – N57 E010

ENTIRE FIR

ENTIRE FIR/UIR

ENTIRE CTA

WI 400KM OF TC CENTRE

WI 250NM OF TC CENTRE

Livell (C)

Livell jew altitudni tat-titjira

[SFC/]FLnnn jew [SFC/]nnnnM (jew [SFC/][n]nnnnFT) jew FLnnn/nnn jew TOP FLnnn jew [TOP] ABV FLnnn jew [nnnn/]nnnnM (jew [[n]nnnn/][n]nnnnFT) jew [nnnnM/]FLnnn (jew [[n]nnnnFT/]FLnnn)

jew  (6)

TOP [ABV or BLW] FLnnn

FL180

SFC/FL070

SFC/3000M

SFC/10000FT

FL050/080

TOP FL390

ABV FL250

TOP ABV FL100

3000M

2000/3000M

8000FT

6000/12000FT

2000M/FL150

10000FT/FL250

TOP FL500

TOP ABV FL500

TOP BLW FL450

Ċaqliq jew ċaqliq mistenni (C)  (10)

Ċaqliq jew ċaqliq mistenni (direzzjoni u veloċità) b’referenza għal wieħed mis-16-il punt tal-kumpass, jew wieqaf

MOV N [nnKMH] jew MOV NNE [nnKMH] jew

MOV NE [nnKMH] jew MOV ENE [nnKMH] jew MOV E [nnKMH] jew MOV ESE [nnKMH] jew MOV SE [nnKMH] jew MOV SSE [nnKMH] jew MOV S [nnKMH] jew MOV SSW [nnKMH] jew MOV SW [nnKMH] jew MOV WSW [nnKMH] jew MOV W [nnKMH] jew MOV WNW [nnKMH] jew MOV NW [nnKMH] jew MOV NNW [nnKMH] (jew MOV N [nnKT] jew MOV NNE [nnKT] jew MOV NE [nnKT] jew MOV ENE [nnKT] jew MOV E [nnKT] jew MOV ESE [nnKT] jew MOV SE [nnKT] jew MOV SSE [nnKT] jew MOV S [nnKT] jew MOV SSW [nnKT] jew MOV SW [nnKT] jew MOV WSW [nnKT] jew MOV W [nnKT] jew MOV WNW [nnKT] jew MOV NW [nnKT] jew MOV NNW [nnKT]) jew STNR

MOV SE

MOV NNW

MOV E 40KMH

MOV E 20KT

MOV WSW 20KT

STNR

Bidliet fl-intensità (C)

Bidliet mistennijin fl-intensità

INTSF jew WKN jew NC

INTSF

WKN

NC

Ħin tat-tbassir (C)  (10)

Indikazzjoni tat-tbassir ħin tal-fenomenu

FCST AT nnnnZ

—

FCST AT 2200Z

—

Pożizzjoni tat-tbassir (C)  (10)

Tbassir tal-pożizzjoni tas-sħaba ta’ rmied volkaniku jew iċ-ċentru taċ-ċiklu tropikali jew fenomeni perikolużi oħrajn6 fi tmiem il-perjodu ta’ validità tas-SIGMET

Nnn[nn] Wnnn[nn] jew

Nnn[nn] Ennn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Snn[nn] Ennn[nn]

jew

N OF Nnn[nn] jew

S OF Nnn[nn] jew

N OF Snn[nn] jew

S OF Snn[nn] [AND]

—

W OF Wnnn[nn] jew

E OF Wnnn[nn] jew

W OF Ennn[nn] jew

E OF Ennn[nn]

jew

N OF Nnn[nn] jew

N OF Snn[nn] AND S OF

—

Nnn[nn] jew S OF Snn[nn]

jew

W OF Wnnn[nn] jew

W OF Ennn[nn] AND E OF

Wnnn[nn] jew E OF Ennn[nn]

—

jew

N OF LINE jew

NE OF LINE jew

E OF LINE jew

SE OF LINE jew

S OF LINE jew

SW OF LINE jew

W OF LINE jew

NW OF LINE Nnn[nn]

jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]

[– Nnn[nn] jew Snn[nn]

Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]

[AND N OF LINE jew

NE OF LINE jew

E OF LINE jew

SE OF LINE jew

S OF LINE jew

SW OF LINE jew

W OF LINE jew

NW OF LINE Nnn[nn]

jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]]]

jew

WI Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn]

Snn[nn] Wnnn[nn]

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]  (9)

jew

APRX nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)

Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] – Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] [– Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]][– Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] or

Ennn[nn]]

jew

ENTIRE FIR[/UIR]

jew

ENTIRE CTA

jew

TC CENTRE PSN Nnn[nn] jew

Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]  (6)

jew

NO VA EXP  (7)

—

N30 W170

N OF N30

S OF S50 AND W OF

E170

S OF N46 AND N OF N39

NE OF LINE N35 W020 – N45 W040 SW OF LINE N48 W020 – N43 E010 AND NE OF LINE N43 W020 – N38 E010

WI N20 W090 – N05 W090 – N10 W100 – N20 W100 – N20 W090

APRX 50KM WID LINE BTN N64 W017 – N57 W005 – N55 E010 – N55 E030

ENTIRE FIR

ENTIRE FIR/UIR

ENTIRE CTA

TC CENTRE PSN N2740 W07345

NO VA EXP

—

Ripetizzjoni tal-elementi (C)  (8)

Ripetizzjoni tal-elementi Ripetizzjoni tal-elementi inklużi f’SIGMETgħal sħaba ta’ rmied volkaniku jew ċiklun tropikali

[U]

—

AND

—

OR

Tħassir tas-SIGMET/ AIRMET (C)

Tħassir tas-SIGMET/AIRMET li jirreferi għall-identifikazzjoni tiegħu

CNL SIGMET nnn nnnnnn/nnnnnn

jew

CNL SIGMET nnn nnnnnn/nnnnnn

[VA MOV TO nnnn FIR] (7)

CNL AIRMET [n][n]n

nnnnnn/nnnnnn

CNL SIGMET B04 101200/101600

CNL SIGMET I07 251030/251430 VA MOV TO YUDO FIR

CNL AIRMET 05 151520/151800

Nota:

ma għandhiex tiġi inkluża formazzjoni ta’ silġ severa jew moderata u turbolenza severa jew moderata (SEV ICE, MOD ICE, SEV TURB, MOD TURB) assoċjata ma’ maltempati, sħab kumulonimbu jew ċikluni tropikali.

Appendiċi 5B

Mudell għall-ajrurapporti speċjali (uplink)

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

| M | = | inklużjoni obbligatorja, pati minn kull ajrurapport speċjali (uplink); |
| --- | --- | --- |
| C | = | inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli; |
| = | = | linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss. |

M

=

inklużjoni obbligatorja, pati minn kull ajrurapport speċjali (uplink);

C

=

inklużjoni mhux obbligatorja, kull meta applikabbli;

=

=

linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss.

| Nota: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fl-ajrurapporti speċjali jintwerew fl-Appendiċi 8. |
| --- | --- |

Nota:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell | Eżempji |
| --- | --- | --- | --- |
| Identifikazzjoni (M) | Identifikazzjoni tal-ajrurapport speċjali (uplink) | ARS | ARS |
| Identifikazzjoni tal-Inġenju tal-Ajru (M) | Sinjal tas-sejħa tar-radjutelefonija tal-inġenju tal-ajru | nnnnnn | VA812 |
| | | | |
| Fenomenu osservat (M) | Deskrizzjoni tal-fenomenu osservat li jikkawża l-ħruġ tal-ajrurapport speċjali | TS
  TSGR
  SEV TURB
  SEV ICE
  SEV MTW
  HVY SS
  VA CLD
  VA [MT nnnnnnnnnn]
  MOD TURB
  MOD ICE | TSGR
  SEV TURB
  SEV ICE
  SEV MTW
  HVY SS
  VA CLD
  VA
  VA MT ASHVAL5
  MOD TURB
  MOD ICE |
| Ħin ta’ osservazzjoni (M) | Ħin ta’ osservazzjoni tal-fenomenu osservat | OBS AT nnnnZ | OBS AT 1210Z |
| Post (C) | Post (li jirreferi għal-latitudni u għal-lonġitudni (fi gradi u f’minuti)) tal-fenomenu osservat | NnnnnWnnnnn jew
  NnnnnEnnnnn jew
  SnnnnWnnnnn jew
  SnnnnEnnnnn | N2020W07005
  S4812E01036 |
| Livell (C) | Livell jew altitudni tat-titjira tal-fenomenu osservat | FLnnn jew
  FLnnn/nnn jew
  nnnnM (jew [n]nnnnFT) | FL390
  FL180/210
  3000M
  12000FT; |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell

Eżempji

Identifikazzjoni (M)

Identifikazzjoni tal-ajrurapport speċjali (uplink)

ARS

ARS

Identifikazzjoni tal-Inġenju tal-Ajru (M)

Sinjal tas-sejħa tar-radjutelefonija tal-inġenju tal-ajru

nnnnnn

VA812

Fenomenu osservat (M)

Deskrizzjoni tal-fenomenu osservat li jikkawża l-ħruġ tal-ajrurapport speċjali

TS

TSGR

SEV TURB

SEV ICE

SEV MTW

HVY SS

VA CLD

VA [MT nnnnnnnnnn]

MOD TURB

MOD ICE

TSGR

SEV TURB

SEV ICE

SEV MTW

HVY SS

VA CLD

VA

VA MT ASHVAL5

MOD TURB

MOD ICE

Ħin ta’ osservazzjoni (M)

Ħin ta’ osservazzjoni tal-fenomenu osservat

OBS AT nnnnZ

OBS AT 1210Z

Post (C)

Post (li jirreferi għal-latitudni u għal-lonġitudni (fi gradi u f’minuti)) tal-fenomenu osservat

NnnnnWnnnnn jew

NnnnnEnnnnn jew

SnnnnWnnnnn jew

SnnnnEnnnnn

N2020W07005

S4812E01036

Livell (C)

Livell jew altitudni tat-titjira tal-fenomenu osservat

FLnnn jew

FLnnn/nnn jew

nnnnM (jew [n]nnnnFT)

FL390

FL180/210

3000M

12000FT;

| (z) | L-Appendiċijiet 6, 7 u 8 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “Appendiċi 6
  Mudell għan-notifika dwar l-irmied volkaniku

  Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:








  M | = | inklużjoni obbligatorja; |
| --- | --- | --- | --- |
| O | = | inklużjoni mhux obbligatorja; |
| = | = | linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss. |

(z)

L-Appendiċijiet 6, 7 u 8 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“Appendiċi 6

Mudell għan-notifika dwar l-irmied volkaniku

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

M

=

inklużjoni obbligatorja;

O

=

inklużjoni mhux obbligatorja;

=

=

linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss.

| Nota 1: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fin-notifika dwar l-irmied volkaniku jintwerew fl-Appendiċi 8. |
| --- | --- |

Nota 1:

| Nota 2: | l-ispjegazzjonijiet għall-abbrevjazzjonijiet jistgħu jinkisbu mid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”. |
| --- | --- |

Nota 2:

| Nota 3: | l-inklużjoni ta’ “żewġ punti” (:) wara kull intestatura tal-element hija obbligatorja. |
| --- | --- |

Nota 3:

| Nota 4: | in-numri 1 sa 18 huma inklużi biss għal ċarezza u mhumiex parti min-notifika, kif muri fl-eżempju. |
| --- | --- |

Nota 4:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell(i) | Eżempji |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Identifikazzjoni tat-tip ta’ messaġġ (M) | Tip ta’ messaġġ | VA ADVISORY | VA ADVISORY |
| |
| 2 | Il-ħin ta’ oriġini (M) | Sena, xahar, jum, ħin fil-UTC | DTG: | nnnnnnnn/nnnnZ | DTG: | 20080923/0130Z |
| |
| 3 | Isem tal-VAAC (M) | Isem tal-VAAC | VAAC: | nnnnnnnnnnnn | VAAC: | TOKYO |
| |
| 4 | Isem il-vulkan (M) | Isem u n-numru tal-vulkan tal-International Association of Volcanology and Chemistry of the Earth’s Interior (IAVCEI) | VOLCANO: | nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn [nnnnnn]
  jew
  UNKNOWN jew
  UNNAMED | VOLCANO:
  VOLCANO: | KARYMSKY 1000-13
  UNNAMED |
| |
| 5 | Post tal-vulkan (M) | Post tal-vulkan fi gradi u minuti | PSN: | Nnnnn jew Snnnn
  Wnnnnn jew Ennnnn
  jew
  UNKNOWN | PSN:
  PSN: | N5403 E15927
  UNKNOWN |
| |
| 6 | Stat jew reġjun (M) | Stat, jew reġjun jekk ma jkunx irrapportat irmied fuq Stat | AREA: | nnnnnnnnnnnnnnnn | AREA: | RUSSIA |
| |
| 7 | Elevazzjoni tas-summit (M) | Elevazzjoni tas-summit f’m (jew ft) | SUMMIT ELEV: | nnnnM (jew nnnnnFT) | SUMMIT ELEV: | 1536M |
| |
| 8 | Numru tan-notifika (M) | Numru tan-notifika: sena sħiħa u numru tal-messaġġ (sekwenza separata għal kull vulkan) | ADVISORY NR: | nnnn/nnnn | ADVISORY NR: | 2008/4 |
| |
| 9 | Sors tal-informazzjoni (M) | Sors tal-informazzjoni bl-użu ta’ kitba libera | INFO SOURCE: | Kitba libera sa 32 karattru | INFO SOURCE: | MTSAT-1R KVERT KEMSD |
| |
| 10 | Kodiċi bil-kulur (O) | Kodiċi bil-kulur tal-avjazzjoni | AVIATION COLOUR CODE: | RED jew ORANGE jew YELLOW jew GREEN jew UNKNOWN jew NOT GIVEN jew NIL | AVIATION COLOUR CODE: | RED |
| |
| 11 | Dettalji dwar l-iżbroff (M) | Dettalji dwar l-iżbroff (inklużi data/ħin tal-iżbroff(i)) | ERUPTION DETAILS: | Kitba libera sa 64 karattru jew
  UNKNOWN | ERUPTION DETAILS: | ERUPTION AT 20080923/0000Z FL300 REPORTED |
| |
| 12 | Ħin tal-osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku (M) | Jum u ħin (fil-UTC) tal-osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku | OBS (jew EST) VA DTG: | nn/nnnnZ | OBS VA DTG: | 23/0100Z |
| |
| 13 | Sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat (M) | Firxa orizzontali (fi gradi u f’minuti) u vertikali fil-ħin tal-osservazzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat jew, jekk ma tkunx magħrufa l-bażi, il-quċċata tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat;
  Il-moviment tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat | OBS VA CLD jew
  EST VA CLD: | TOP FLnnn jew SFC/FLnnn jew
  FLnnn/nnn
  [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn][–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]]
  MOV N nnKMH (jew KT) jew
  MOV NE nnKMH (jew KT) jew
  MOV E nnKMH (jew KT) jew
  MOV SE nnKMH (jew KT) jew
  MOV S nnKMH (jew KT) jew
  MOV SW nnKMH (jew KT) jew
  MOV W nnKMH (jew KT) jew
  MOV NW nnKMH (jew KT)
  jew
  VA NOT IDENTIFIABLE FM SATELLITE DATA
  WIND FLnnn/nnn
  nnn/nn[n]MPS (jew KT) (12) jew
  WIND FLnnn/nnn
  VRBnnMPS (jew KT) jew
  WIND SFC/FLnnn
  nnn/nn[n]MPS (jew KT) jew
  WIND SFC/FLnnn
  VRBnnMPS (jew KT) | OBS VA CLD: | FL250/300
  N5400 E15930 –
  N5400 E16100 –
  N5300 E15945
  MOV SE 20KT SFC/FL200
  N5130 E16130 –
  N5130 E16230 –
  N5230 E16230 –
  N5230 E16130
  MOV SE 15KT
  TOP FL240 MOV W 40KMH
  VA NOT IDENTIFIABLE FM SATELLITE DATA
  WIND FL050/070
  180/12MPS |
| |
| 14 | Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku
  (+ 6 HR) (M) | Jum u ħin (fil-UTC) (6 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);
  Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss | FCST VA CLD
  - 6 HR: | nn/nnnnZ
  SFC jew FLnnn/[FL]nnn
  [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn][–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]] (11)

  jew
  NO VA EXP
  jew
  NOT AVBL
  jew
  NOT PROVIDED | FCST VA CLD
  - 6 HR: | 23/0700Z
  FL250/350
  N5130 E16030 –
  N5130 E16230 –
  N5330 E16230 –
  N5330 E16030
  SFC/FL180
  N4830 E16330 –
  N4830 E16630 –
  N5130 E16630 –
  N5130 E16330
  NO VA EXP
  NOT AVBL
  NOT PROVIDED |
| |
| 15 | Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku (+ 12 HR) (M) | Jum u ħin (fil-UTC) (12 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);
  Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss | FCST VA CLD
  - 12 HR: | nn/nnnnZ
  SFC jew FLnnn/[FL]nnn
  [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]]
  jew
  NO VA EXP
  jew
  NOT AVBL
  jew
  NOT PROVIDED | FCST VA CLD
  - 12 HR: | 23/1300Z
  SFC/FL270
  N4830 E16130 –
  N4830 E16600 –
  N5300 E16600 –
  N5300 E16130
  NO VA EXP
  NOT AVBL
  NOT PROVIDED |
| |
| 16 | Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku
  (+ 18 HR) (M) | Jum u ħin (fil-UTC) (18 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);
  Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss | FCST VA CLD
  - 18 HR: | nn/nnnnZ
  SFC jew FLnnn/[FL]nnn
  [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn] –
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]–
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew
  Ennn[nn]]
  jew
  NO VA EXP
  jew
  NOT AVBL
  jew
  NOT PROVIDED | FCST VA CLD
  - 18 HR: | 23/1900Z
  NO VA EXP
  NOT AVBL
  NOT PROVIDED |
| |
| 17 | Kummenti (M) | Kummenti, jekk ikun hemm bżonn | RMK: | Kitba libera sa 256 karattru
  jew
  NIL | RMK: | LATEST REP FM KVERT (0120Z) INDICATES ERUPTION HAS CEASED. TWO DISPERSING VA CLD ARE EVIDENT ON SATELLITE IMAGERY
  NIL |
| |
| 18 | Notifika li jmiss (M) | Sena, xahar, jum u ħin fil-UTC | NXT ADVISORY: | nnnnnnnn/nnnnZ
  jew
  NO LATER THAN nnnnnnnn/nnnnZ
  jew
  NO FURTHER ADVISORIES jew
  WILL BE ISSUED BY
  nnnnnnnn/nnnnZ | NXT ADVISORY: | 20080923/0730Z
  NO LATER THAN
  nnnnnnnn/nnnnZ
  NO FURTHER ADVISORIES
  WILL BE ISSUED BY
  nnnnnnnn/nnnnZ |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell(i)

Eżempji

1

Identifikazzjoni tat-tip ta’ messaġġ (M)

Tip ta’ messaġġ

VA ADVISORY

VA ADVISORY

2

Il-ħin ta’ oriġini (M)

Sena, xahar, jum, ħin fil-UTC

DTG:

nnnnnnnn/nnnnZ

DTG:

20080923/0130Z

3

Isem tal-VAAC (M)

Isem tal-VAAC

VAAC:

nnnnnnnnnnnn

VAAC:

TOKYO

4

Isem il-vulkan (M)

Isem u n-numru tal-vulkan tal-International Association of Volcanology and Chemistry of the Earth’s Interior (IAVCEI)

VOLCANO:

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn [nnnnnn]

jew

UNKNOWN jew

UNNAMED

VOLCANO:

VOLCANO:

KARYMSKY 1000-13

UNNAMED

5

Post tal-vulkan (M)

Post tal-vulkan fi gradi u minuti

PSN:

Nnnnn jew Snnnn

Wnnnnn jew Ennnnn

jew

UNKNOWN

PSN:

PSN:

N5403 E15927

UNKNOWN

6

Stat jew reġjun (M)

Stat, jew reġjun jekk ma jkunx irrapportat irmied fuq Stat

AREA:

nnnnnnnnnnnnnnnn

AREA:

RUSSIA

7

Elevazzjoni tas-summit (M)

Elevazzjoni tas-summit f’m (jew ft)

SUMMIT ELEV:

nnnnM (jew nnnnnFT)

SUMMIT ELEV:

1536M

8

Numru tan-notifika (M)

Numru tan-notifika: sena sħiħa u numru tal-messaġġ (sekwenza separata għal kull vulkan)

ADVISORY NR:

nnnn/nnnn

ADVISORY NR:

2008/4

9

Sors tal-informazzjoni (M)

Sors tal-informazzjoni bl-użu ta’ kitba libera

INFO SOURCE:

Kitba libera sa 32 karattru

INFO SOURCE:

MTSAT-1R KVERT KEMSD

10

Kodiċi bil-kulur (O)

Kodiċi bil-kulur tal-avjazzjoni

AVIATION COLOUR CODE:

RED jew ORANGE jew YELLOW jew GREEN jew UNKNOWN jew NOT GIVEN jew NIL

AVIATION COLOUR CODE:

RED

11

Dettalji dwar l-iżbroff (M)

Dettalji dwar l-iżbroff (inklużi data/ħin tal-iżbroff(i))

ERUPTION DETAILS:

Kitba libera sa 64 karattru jew

UNKNOWN

ERUPTION DETAILS:

ERUPTION AT 20080923/0000Z FL300 REPORTED

12

Ħin tal-osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku (M)

Jum u ħin (fil-UTC) tal-osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku

OBS (jew EST) VA DTG:

nn/nnnnZ

OBS VA DTG:

23/0100Z

13

Sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat (M)

Firxa orizzontali (fi gradi u f’minuti) u vertikali fil-ħin tal-osservazzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat jew, jekk ma tkunx magħrufa l-bażi, il-quċċata tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat;

Il-moviment tas-sħab ta’ rmied volkaniku osservat jew stmat

OBS VA CLD jew

EST VA CLD:

TOP FLnnn jew SFC/FLnnn jew

FLnnn/nnn

[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn][–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]]

MOV N nnKMH (jew KT) jew

MOV NE nnKMH (jew KT) jew

MOV E nnKMH (jew KT) jew

MOV SE nnKMH (jew KT) jew

MOV S nnKMH (jew KT) jew

MOV SW nnKMH (jew KT) jew

MOV W nnKMH (jew KT) jew

MOV NW nnKMH (jew KT)

jew

VA NOT IDENTIFIABLE FM SATELLITE DATA

WIND FLnnn/nnn

nnn/nn[n]MPS (jew KT) (12) jew

WIND FLnnn/nnn

VRBnnMPS (jew KT) jew

WIND SFC/FLnnn

nnn/nn[n]MPS (jew KT) jew

WIND SFC/FLnnn

VRBnnMPS (jew KT)

OBS VA CLD:

FL250/300

N5400 E15930 –

N5400 E16100 –

N5300 E15945

MOV SE 20KT SFC/FL200

N5130 E16130 –

N5130 E16230 –

N5230 E16230 –

N5230 E16130

MOV SE 15KT

TOP FL240 MOV W 40KMH

VA NOT IDENTIFIABLE FM SATELLITE DATA

WIND FL050/070

180/12MPS

14

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku

(+ 6 HR) (M)

Jum u ħin (fil-UTC) (6 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss

FCST VA CLD

- 6 HR:

nn/nnnnZ

SFC jew FLnnn/[FL]nnn

[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn][–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]] (11)

jew

NO VA EXP

jew

NOT AVBL

jew

NOT PROVIDED

FCST VA CLD

- 6 HR:

23/0700Z

FL250/350

N5130 E16030 –

N5130 E16230 –

N5330 E16230 –

N5330 E16030

SFC/FL180

N4830 E16330 –

N4830 E16630 –

N5130 E16630 –

N5130 E16330

NO VA EXP

NOT AVBL

NOT PROVIDED

15

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku (+ 12 HR) (M)

Jum u ħin (fil-UTC) (12 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss

FCST VA CLD

- 12 HR:

nn/nnnnZ

SFC jew FLnnn/[FL]nnn

[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]]

jew

NO VA EXP

jew

NOT AVBL

jew

NOT PROVIDED

FCST VA CLD

- 12 HR:

23/1300Z

SFC/FL270

N4830 E16130 –

N4830 E16600 –

N5300 E16600 –

N5300 E16130

NO VA EXP

NOT AVBL

NOT PROVIDED

16

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni tas-sħab ta’ rmied volkaniku

(+ 18 HR) (M)

Jum u ħin (fil-UTC) (18 sigħat mill-“Ħin ta’ osservazzjoni (jew stima) tas-sħab ta’ rmied volkaniku” mogħti fl-Attribut 12);

Tbassir tal-għoli u tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) għal kull massa ta’ sħab ta’ rmied volkaniku għal dak il-ħin validu fiss

FCST VA CLD

- 18 HR:

nn/nnnnZ

SFC jew FLnnn/[FL]nnn

[nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn] –

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]–

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew

Ennn[nn]]

jew

NO VA EXP

jew

NOT AVBL

jew

NOT PROVIDED

FCST VA CLD

- 18 HR:

23/1900Z

NO VA EXP

NOT AVBL

NOT PROVIDED

17

Kummenti (M)

Kummenti, jekk ikun hemm bżonn

RMK:

Kitba libera sa 256 karattru

jew

NIL

RMK:

LATEST REP FM KVERT (0120Z) INDICATES ERUPTION HAS CEASED. TWO DISPERSING VA CLD ARE EVIDENT ON SATELLITE IMAGERY

NIL

18

Notifika li jmiss (M)

Sena, xahar, jum u ħin fil-UTC

NXT ADVISORY:

nnnnnnnn/nnnnZ

jew

NO LATER THAN nnnnnnnn/nnnnZ

jew

NO FURTHER ADVISORIES jew

WILL BE ISSUED BY

nnnnnnnn/nnnnZ

NXT ADVISORY:

20080923/0730Z

NO LATER THAN

nnnnnnnn/nnnnZ

NO FURTHER ADVISORIES

WILL BE ISSUED BY

nnnnnnnn/nnnnZ

“Appendiċi 7

Mudell għan-notifika dwar iċ-ċikluni tropikali

Gwida għall-abbrevjazzjonijiet:

| = | = | linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss. |
| --- | --- | --- |

=

=

linja doppja tindika li t-test li jsegwi għandu jitqiegħed fil-linja li jmiss.

| Nota 1: | il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi fin-notifika dwar ċikluni tropiċi jintwerew fl-Appendiċi 8. |
| --- | --- |

Nota 1:

| Nota 2: | l-ispjegazzjonijiet għall-abbrevjazzjonijiet jistgħu jinkisbu mid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC). |
| --- | --- |

Nota 2:

| Nota 3: | l-elementi kollha huma obbligatorji. |
| --- | --- |

Nota 3:

| Nota 4: | l-inklużjoni ta’ “żewġ punti” (:) wara kull intestatura tal-element hija obbligatorja. |
| --- | --- |

Nota 4:

| Nota 5: | in-numri 1 sa 19 huma inklużi biss għal ċarezza u mhumiex parti min-notifika, kif muri fl-eżempju. |
| --- | --- |

Nota 5:

| Element | Kontenut dettaljat | Mudell(i) | Eżempji |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Identifikazzjoni tat-tip ta’ messaġġ | Tip ta’ messaġġ | TC ADVISORY | | TC ADVISORY | |
| |
| 2 | Ħin ta’ oriġini | Sena, xahar, jum u ħin fil-UTC tal-ħruġ | DTG: | nnnnnnnn/nnnnZ | DTG: | 20040925/1600Z |
| |
| 3 | Isem it-TCAC | Isem it-TCAC
  (indikatur tal-post jew l-isem sħiħ) | TCAC: | nnnn jew nnnnnnnnnn | TCAC:
  TCAC: | YUFO
  MIAMI |
| |
| 4 | Isem iċ-ċiklun tropikali | Isem iċ-ċiklun tropikali jew “NN” għal ċiklun tropikali mingħajr isem | TC: | nnnnnnnnnnnn jew NN | TC: | GLORIA |
| |
| 5 | Numru tan-notifika | Numru tan-notifika (li jibda b’“01” għal kull ċiklun tropikali) | NR: | nn | NR: | 01 |
| |
| 6 | Pożizzjoni taċ-ċentru | Pożizzjoni taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali (fi gradi u minuti) | PSN: | Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] | PSN: | N2706 W07306 |
| |
| 7 | Direzzjoni u veloċità tal-moviment | Direzzjoni u veloċità tal-moviment mogħtija f’16-il punt tal-kumpass u km/h (jew kt), rispettivament, jew moviment bil-mod (< 6 km/h (3 kt)) jew wieqaf (< 2 km/h (1 kt)) | MOV: | N nnKMH (jew KT) jew
  NNE nnKMH (jew KT) jew
  NE nnKMH (jew KT) jew
  ENE nnKMH (jew KT) jew
  E nnKMH (jew KT) jew
  ESE nnKMH (jew KT) jew
  SE nnKMH (jew KT) jew
  SSE nnKMH (jew KT) jew
  S nnKMH (jew KT) jew
  SSW nnKMH (jew KT) jew
  SW nnKMH (jew KT) jew
  WSW nnKMH (jew KT) jew
  W nnKMH (jew KT) jew
  WNW nnKMH (jew KT) jew
  NW nnKMH (jew KT) jew
  NNW nnKMH (jew KT) jew
  SLW jew
  STNR | MOV: | NW 20KMH |
| |
| 8 | Pressjoni ċentrali | Pressjoni ċentrali (f’hPa) | C: | nnnHPA | C: | 965HPA |
| |
| 9 | Riħ massimu qrib l-art | Riħ massimu qrib l-art viċin iċ-ċentru (riħ qrib l-art medju fuq 10 minuti, f’m/s (jew kt)) | MAX WIND: | nn[n]MPS
  (jew nn[n]KT) | MAX WIND: | 22MPS |
| |
| 10 | Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru
  (+ 6 HR) | Jum u ħin (fil-UTC) (6 sigħat mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);
  tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali | FCST PSN +6 HR: | nn/nnnnZ
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] | FCST PSN +6 HR: | 25/2200Z
  N2748 W07350 |
| |
| 11 | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 6 HR) | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (6 sigħat wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2) | FCST MAX
  WIND +6 HR: | nn[n]MPS
  (jew nn[n]KT) | FCST MAX
  WIND +6 HR: | 22MPS |
| |
| 12 | Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru
  (+ 12 HR) | Jum u ħin (fil-UTC) (12-il siegħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);
  tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali | FCST PSN +12 HR: | nn/nnnnZ
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] | FCST PSN +12 HR: | 26/0400Z
  N2830 W07430 |
| |
| 13 | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 12 HR) | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (12-il siegħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2) | FCST MAX WIND
  - 12 HR: | nn[n]MPS
  (jew nn[n]KT) | FCST MAX WIND
  - 12 HR: | 22MPS |
| |
| 14 | Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru
  (+ 18 HR) | Jum u ħin (fil-UTC) (18-il siegħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);
  tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali | FCST PSN +18 HR: | nn/nnnnZ
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] | FCST PSN +18 HR: | 26/1000Z
  N2852 W07500 |
| |
| 15 | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 18 HR) | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (18-il siegħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2) | FCST MAX WIND
  - 18 HR: | nn[n]MPS
  (jew nn[n]KT) | FCST MAX WIND
  - 18 HR: | 21 MPS |
| |
| 16 | Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru
  (+ 24 HR) | Jum u ħin (fil-UTC) (24 siegħa kull jum u sebat ijiem fil-ġimgħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);
  tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali | FCST PSN +24 HR: | nn/nnnnZ
  Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn] | FCST PSN +24 HR: | 26/1600Z
  N2912 W07530 |
| |
| 17 | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 24 HR) | Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2) | FCST MAX WIND
  - 24 HR: | nn[n]MPS
  (jew nn[n]KT) | FCST MAX WIND
  - 24 HR: | 20MPS |
| |
| 18 | Kummenti | Kummenti, jekk ikun hemm bżonn | RMK: | Kitba libera sa 256 karattru
  jew
  NIL | RMK: | NIL |
| |
| 19 | Ħin mistenni tal-ħruġ tan-notifika li jmiss | Sena, xahar, jum u ħin (fil-UTC) mistennijin tal-ħruġ tan-notifika li jmiss | NXT MSG: | [BFR] nnnnnnnn/nnnnZ
  jew
  NO MSG EXP | NXT MSG: | 20040925/2000Z |

Element

Kontenut dettaljat

Mudell(i)

Eżempji

1

Identifikazzjoni tat-tip ta’ messaġġ

Tip ta’ messaġġ

TC ADVISORY

TC ADVISORY

2

Ħin ta’ oriġini

Sena, xahar, jum u ħin fil-UTC tal-ħruġ

DTG:

nnnnnnnn/nnnnZ

DTG:

20040925/1600Z

3

Isem it-TCAC

Isem it-TCAC

(indikatur tal-post jew l-isem sħiħ)

TCAC:

nnnn jew nnnnnnnnnn

TCAC:

TCAC:

YUFO

MIAMI

4

Isem iċ-ċiklun tropikali

Isem iċ-ċiklun tropikali jew “NN” għal ċiklun tropikali mingħajr isem

TC:

nnnnnnnnnnnn jew NN

TC:

GLORIA

5

Numru tan-notifika

Numru tan-notifika (li jibda b’“01” għal kull ċiklun tropikali)

NR:

nn

NR:

01

6

Pożizzjoni taċ-ċentru

Pożizzjoni taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali (fi gradi u minuti)

PSN:

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]

PSN:

N2706 W07306

7

Direzzjoni u veloċità tal-moviment

Direzzjoni u veloċità tal-moviment mogħtija f’16-il punt tal-kumpass u km/h (jew kt), rispettivament, jew moviment bil-mod (< 6 km/h (3 kt)) jew wieqaf (< 2 km/h (1 kt))

MOV:

N nnKMH (jew KT) jew

NNE nnKMH (jew KT) jew

NE nnKMH (jew KT) jew

ENE nnKMH (jew KT) jew

E nnKMH (jew KT) jew

ESE nnKMH (jew KT) jew

SE nnKMH (jew KT) jew

SSE nnKMH (jew KT) jew

S nnKMH (jew KT) jew

SSW nnKMH (jew KT) jew

SW nnKMH (jew KT) jew

WSW nnKMH (jew KT) jew

W nnKMH (jew KT) jew

WNW nnKMH (jew KT) jew

NW nnKMH (jew KT) jew

NNW nnKMH (jew KT) jew

SLW jew

STNR

MOV:

NW 20KMH

8

Pressjoni ċentrali

Pressjoni ċentrali (f’hPa)

C:

nnnHPA

C:

965HPA

9

Riħ massimu qrib l-art

Riħ massimu qrib l-art viċin iċ-ċentru (riħ qrib l-art medju fuq 10 minuti, f’m/s (jew kt))

MAX WIND:

nn[n]MPS

(jew nn[n]KT)

MAX WIND:

22MPS

10

Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru

(+ 6 HR)

Jum u ħin (fil-UTC) (6 sigħat mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);

tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali

FCST PSN +6 HR:

nn/nnnnZ

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]

FCST PSN +6 HR:

25/2200Z

N2748 W07350

11

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 6 HR)

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (6 sigħat wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2)

FCST MAX

WIND +6 HR:

nn[n]MPS

(jew nn[n]KT)

FCST MAX

WIND +6 HR:

22MPS

12

Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru

(+ 12 HR)

Jum u ħin (fil-UTC) (12-il siegħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);

tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali

FCST PSN +12 HR:

nn/nnnnZ

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]

FCST PSN +12 HR:

26/0400Z

N2830 W07430

13

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 12 HR)

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (12-il siegħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2)

FCST MAX WIND

- 12 HR:

nn[n]MPS

(jew nn[n]KT)

FCST MAX WIND

- 12 HR:

22MPS

14

Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru

(+ 18 HR)

Jum u ħin (fil-UTC) (18-il siegħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);

tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali

FCST PSN +18 HR:

nn/nnnnZ

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]

FCST PSN +18 HR:

26/1000Z

N2852 W07500

15

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 18 HR)

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (18-il siegħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2)

FCST MAX WIND

- 18 HR:

nn[n]MPS

(jew nn[n]KT)

FCST MAX WIND

- 18 HR:

21 MPS

16

Tbassir tal-pożizzjoni taċ-ċentru

(+ 24 HR)

Jum u ħin (fil-UTC) (24 siegħa kull jum u sebat ijiem fil-ġimgħa mid-DTG mogħti fl-Attribut 2);

tbassir tal-pożizzjoni (fi gradi u f’minuti) taċ-ċentru taċ-ċiklun tropikali

FCST PSN +24 HR:

nn/nnnnZ

Nnn[nn] jew Snn[nn] Wnnn[nn] jew Ennn[nn]

FCST PSN +24 HR:

26/1600Z

N2912 W07530

17

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (+ 24 HR)

Tbassir tar-riħ massimu qrib l-art (24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa wara d-DTG mogħti fl-Attribut 2)

FCST MAX WIND

- 24 HR:

nn[n]MPS

(jew nn[n]KT)

FCST MAX WIND

- 24 HR:

20MPS

18

Kummenti

Kummenti, jekk ikun hemm bżonn

RMK:

Kitba libera sa 256 karattru

jew

NIL

RMK:

NIL

19

Ħin mistenni tal-ħruġ tan-notifika li jmiss

Sena, xahar, jum u ħin (fil-UTC) mistennijin tal-ħruġ tan-notifika li jmiss

NXT MSG:

[BFR] nnnnnnnn/nnnnZ

jew

NO MSG EXP

NXT MSG:

20040925/2000Z

“Appendiċi 8

Il-meded u r-riżoluzzjonijiet għall-elementi numeriċi inklużi f’notifika dwar irmied volkaniku, f’notifika dwar ċikluni tropikali, f’SIGMET, f’AIRMET u fi twissija tal-ajrudromi u fi twissija dwar il-gradjent tar-riħ

| Elementi | Medda | Riżoluzzjoni |
| --- | --- | --- |
| Elevazzjoni tas-summit: | M | 000-8 100 | 1 |
| | FT | 000-27 000 | 1 |
| Numru tan-notifika: | għal VA (indiċi)  (13) | 000–2 000 | 1 |
| | għal TC (indiċi)  (13) | 00-99 | 1 |
| Riħ massimu qrib l-art: | MPS | 00-99 | 1 |
| | KT | 00-199 | 1 |
| Pressjoni ċentrali: | hPa | 850-1 050 | 1 |
| Il-veloċità tar-riħ qrib l-art: | MPS | 15-49 | 1 |
| | KT | 30-99 | 1 |
| Viżibbiltà tas-superfiċje: | M | 0000-0750 | 50 |
| | M | 0800-5 000 | 100 |
| Sħaba: għoli tal-bażi: | M | 000-300 | 30 |
| | FT | 000-1 000 | 100 |
| Sħaba: għoli tal-quċċata: | M | 000–2 970 | 30 |
| | M | 3 000-20 000 | 300 |
| | FT | 000-9 900 | 100 |
| | FT | 10 000-60 000 | 1 000 |
| Latitudnijiet: | ° (gradi) | 00-90 | 1 |
| | (minuti) | 00-60 | 1 |
| Lonġitudnijiet: | ° (gradi) | 000-180 | 1 |
| | (minuti) | 00-60 | 1 |
| Livelli ta’ titjir: | | 000-650 | 10 |
| Moviment: | KMH | 0-300 | 10 |
| | KT | 0-150 | 5 |

Elementi

Medda

Riżoluzzjoni

Elevazzjoni tas-summit:

M

000-8 100

1

FT

000-27 000

1

Numru tan-notifika:

għal VA (indiċi)  (13)

000–2 000

1

għal TC (indiċi)  (13)

00-99

1

Riħ massimu qrib l-art:

MPS

00-99

1

KT

00-199

1

Pressjoni ċentrali:

hPa

850-1 050

1

Il-veloċità tar-riħ qrib l-art:

MPS

15-49

1

KT

30-99

1

Viżibbiltà tas-superfiċje:

M

0000-0750

50

M

0800-5 000

100

Sħaba: għoli tal-bażi:

M

000-300

30

FT

000-1 000

100

Sħaba: għoli tal-quċċata:

M

000–2 970

30

M

3 000-20 000

300

FT

000-9 900

100

FT

10 000-60 000

1 000

Latitudnijiet:

° (gradi)

00-90

1

(minuti)

00-60

1

Lonġitudnijiet:

° (gradi)

000-180

1

(minuti)

00-60

1

Livelli ta’ titjir:

000-650

10

Moviment:

KMH

0-300

10

KT

0-150

5

| (6) | L-Anness VI huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “ANNESS VI

  REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA


  (Parti-AIS)

  SUBPARTI A — REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIS.OR)

  SEZZJONI 1 — REKWIŻITI ĠENERALI


  AIS.OR.100 Ġestjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika

  Fornitur tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIS) għandu jistabbilixxi riżorsi u proċessi ta’ ġestjoni ta’ informazzjoni li jkunu adegwati għall-iżgurar tal-ġbir, tal-ipproċessar, tal-ħżin, tal-integrazzjoni, tal-iskambju u tal-konsenja puntwali ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika bi kwalità ggarantita fi ħdan is-sistema tal-ATM.

  AIS.OR.105 Responsabbiltajiet tal-fornituri tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika

  Fornitur tal-AIS għandu jiżgura l-provvista ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika neċessarji għas-sikurezza, għar-regolarità u għall-effiċjenza tan-navigazzjoni bl-ajru.
  Fornitur tal-AIS għandu jirċievi, jgħaqqad jew jikkompila, jimmodifika, jifformattja, jippubblika, jaħżen u jqassam data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika rigward it-territorju sħiħ ta’ Stat Membru kif ukoll dawk iż-żoni kollha fuq l-ibħra internazzjonali li fihom l-Istat Membru huwa responsabbli għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru.
  Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika jkunu disponibbli għal:






  (1) | persunal involut fl-operazzjonijiet tat-titjir, inklużi l-ekwipaġġ tat-titjiriet, l-ippjanar tat-titjiriet, u s-simulaturi tat-titjiriet; |
| --- | --- | --- |

(6)

L-Anness VI huwa sostitwit b’dan li ġej:

“ANNESS VI

REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA

(Parti-AIS)

SUBPARTI A — REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIS.OR)

SEZZJONI 1 — REKWIŻITI ĠENERALI

AIS.OR.100 Ġestjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika

Fornitur tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIS) għandu jistabbilixxi riżorsi u proċessi ta’ ġestjoni ta’ informazzjoni li jkunu adegwati għall-iżgurar tal-ġbir, tal-ipproċessar, tal-ħżin, tal-integrazzjoni, tal-iskambju u tal-konsenja puntwali ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika bi kwalità ggarantita fi ħdan is-sistema tal-ATM.

AIS.OR.105 Responsabbiltajiet tal-fornituri tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura l-provvista ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika neċessarji għas-sikurezza, għar-regolarità u għall-effiċjenza tan-navigazzjoni bl-ajru.

Fornitur tal-AIS għandu jirċievi, jgħaqqad jew jikkompila, jimmodifika, jifformattja, jippubblika, jaħżen u jqassam data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika rigward it-territorju sħiħ ta’ Stat Membru kif ukoll dawk iż-żoni kollha fuq l-ibħra internazzjonali li fihom l-Istat Membru huwa responsabbli għall-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru.

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika jkunu disponibbli għal:

(1)

persunal involut fl-operazzjonijiet tat-titjir, inklużi l-ekwipaġġ tat-titjiriet, l-ippjanar tat-titjiriet, u s-simulaturi tat-titjiriet;

| (2) | il-fornituri tal-ATS responsabbli għas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, u |
| --- | --- |

(2)

il-fornituri tal-ATS responsabbli għas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir, u

| (3) | is-servizzi responsabbli għall-informazzjoni ta’ qabel titjira. |
| --- | --- |

(3)

is-servizzi responsabbli għall-informazzjoni ta’ qabel titjira.

Fornitur tal-AIS għandu jipprovdi servizzi ta’ 24 siegħa għall-oriġinazzjoni u għall-ħruġ ta’ NOTAM fiż-żona ta’ inkarigu tiegħu u għall-informazzjoni ta’ qabel titjira meħtieġa b’rabta mal-istadji tar-rotot li joriġinaw fl-ajrudrom/fil-ħeliport fiż-żona ta’ inkarigu tiegħu.

Fornitur tal-AIS għandu jqiegħed għad-dispożizzjoni ta’ fornituri oħra tal-AIS data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika meħtieġa minnhom.

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li jkun hemm proċeduri fis-seħħ għall-valutazzjoni u għall-mitigazzjoni tar-riskji għas-sikurezza għall-avjazzjoni minn żbalji fid-data u fl-informazzjoni.

Fornitur tal-AIS għandu jindika b’mod ċar li d-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika pprovduti għal u f’isem Stat Membru jiġu pprovduti taħt l-awtorità ta’ dak l-Istat Membru, indipendentement mill-format li fih jiġu pprovduti.

SEZZJONI 2 — ĠESTJONI TAL-KWALITÀ TAD-DATA

AIS.OR.200 Ġenerali

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li:

| (a) | id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika huma pprovduti skont l-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fil-katalogu ta’ data ajrunawtika, speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR); |
| --- | --- |

(a)

id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika huma pprovduti skont l-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fil-katalogu ta’ data ajrunawtika, speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR);

| (b) | il-kwalità tad-data tinżamm; u |
| --- | --- |

(b)

il-kwalità tad-data tinżamm; u

| (c) | tiġi applikata awtomatizzazzjoni sabiex ikunu jistgħu jsiru l-ipproċessar u l-iskambju ta’ data ajrunawtika diġitali. |
| --- | --- |

(c)

tiġi applikata awtomatizzazzjoni sabiex ikunu jistgħu jsiru l-ipproċessar u l-iskambju ta’ data ajrunawtika diġitali.

AIS.OR.205 Arranġamenti formali

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li jiġu stabbiliti arranġamenti formali ma’:

| (a) | kull parti li tittrażmettilu data; u |
| --- | --- |

(a)

kull parti li tittrażmettilu data; u

| (b) | fornituri oħra tal-AIS, meta jiskambja data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika magħhom. |
| --- | --- |

(b)

fornituri oħra tal-AIS, meta jiskambja data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika magħhom.

AIS.OR.210 Skambju ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li:

| (a) | il-format tad-data ajrunawtika huwa bbażat fuq mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni ajrunawtika mfassal sabiex ikun interoperabbli globalment; u |
| --- | --- |

(a)

il-format tad-data ajrunawtika huwa bbażat fuq mudell ta’ skambju ta’ informazzjoni ajrunawtika mfassal sabiex ikun interoperabbli globalment; u

| (b) | id-data ajrunawtika tiġi skambjata b’mezzi elettroniċi. |
| --- | --- |

(b)

id-data ajrunawtika tiġi skambjata b’mezzi elettroniċi.

AIS.OR.215 Għodod u softwer

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li l-għodod u s-softwer użati għall-appoġġjar jew għall-awtomatizzazzjoni tal-proċessi tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika jwettqu l-funzjonijiet tagħhom mingħajr ma jaffettwaw b’mod avvers il-kwalità tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika.

AIS.OR.220 Validazzjoni u verifika

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li jintużaw tekniki ta’ verifika u ta’ validazzjoni sabiex id-data ajrunawtika tissodisfa r-rekwiżiti assoċjati dwar il-kwalità tad-data (DQRs) speċifikati fil-punt AIS.TR.200.

AIS.OR.225 Metadata

Fornitur tal-AIS għandu jiġbor u jippreserva l-metadata.

AIS.OR.230 Detezzjoni u awtentikazzjoni tal-iżbalji tad-data

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li:

| (a) | jintużaw tekniki diġitali ta’ detezzjoni tal-iżbalji tad-data matul it-trażmissjoni u/jew il-ħżin tad-data ajrunawtika, sabiex jiġu appoġġjati l-livelli applikabbli ta’ integrità tad-data speċifikati fil-punt AIS.TR.200(c); u |
| --- | --- |

(a)

jintużaw tekniki diġitali ta’ detezzjoni tal-iżbalji tad-data matul it-trażmissjoni u/jew il-ħżin tad-data ajrunawtika, sabiex jiġu appoġġjati l-livelli applikabbli ta’ integrità tad-data speċifikati fil-punt AIS.TR.200(c); u

| (b) | it-trasferiment ta’ data ajrunawtika jkun soġġett għal proċess xieraq ta’ awtentikazzjoni b’tali mod li r-riċevituri jkunu jistgħu jikkonfermaw li d-data jew l-informazzjoni tkun ġiet trażmessa minn sors awtorizzat. |
| --- | --- |

(b)

it-trasferiment ta’ data ajrunawtika jkun soġġett għal proċess xieraq ta’ awtentikazzjoni b’tali mod li r-riċevituri jkunu jistgħu jikkonfermaw li d-data jew l-informazzjoni tkun ġiet trażmessa minn sors awtorizzat.

AIS.OR.235 Rapportar tal-iżbalji, kejl tal-iżbalji, u azzjonijiet korrettivi

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li jiġu stabbiliti u mantnuti l-mekkaniżmi ta’ rapportar tal-iżbalji, ta’ kejl tal-iżbalji u ta’ azzjonijiet korrettivi.

AIS.OR.240 Limitazzjonijiet tad-data

Fornitur tal-AIS għandu jidentifka, fil-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika, ħlief għal NOTAM, id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika li ma jissodisfawx id-DQRs.

AIS.OR.250 Rekwiżit ta’ konsistenza

Fejn id-data ajrunawtika jew l-informazzjoni ajrunawtika tkun duplikata fl-AIP ta’ aktar minn Stat Membru wieħed, il-fornituri tal-AIS responsabbli għal dawk l-AIPs għandhom jistabbilixxu mekkaniżmi sabiex jiżguraw il-konsistenza bejn l-informazzjoni duplikata.

SEZZJONI 3 — PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA

AIS.OR.300 Ġenerali — Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika

Meta jipprovdi data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika f’diversi formats, fornitur tal-AIS għandu jiżgura li l-proċessi jiġu implimentati għal konsistenza fid-data u fl-informazzjoni bejn dawk il-formats.

Kapitolu 1 — Informazzjoni ajrunawtika fi preżentazzjoni standardizzata

AIS.OR.305 Pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP)

Fornitur tal-AIS għandu joħroġ AIP.

AIS.OR.310 Emendi għall-AIP

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | joħroġ bidliet permanenti fl-AIP bħala emendi fl-AIP; u |
| --- | --- |

(a)

joħroġ bidliet permanenti fl-AIP bħala emendi fl-AIP; u

| (b) | jiżgura li l-AIP tiġi emendata jew terġa’ tinħareġ f’intervalli regolari tali skont kif ikun neċessarju sabiex jiżgura li l-informazzjoni tkun kompluta u aġġornata. |
| --- | --- |

(b)

jiżgura li l-AIP tiġi emendata jew terġa’ tinħareġ f’intervalli regolari tali skont kif ikun neċessarju sabiex jiżgura li l-informazzjoni tkun kompluta u aġġornata.

AIS.OR.315 Supplimenti għall-AIP

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | joħroġ, bħala supplimenti għall-AIP, bidliet temporanji ta’ durata twila — tliet xhur jew aktar — u informazzjoni dwar durata qasira li jkun fiha test u/jew grafika estensivi; |
| --- | --- |

(a)

joħroġ, bħala supplimenti għall-AIP, bidliet temporanji ta’ durata twila — tliet xhur jew aktar — u informazzjoni dwar durata qasira li jkun fiha test u/jew grafika estensivi;

| (b) | jipprovdi b’mod regolari lista ta’ kontroll tas-supplimenti validi tal-AIP; u |
| --- | --- |

(b)

jipprovdi b’mod regolari lista ta’ kontroll tas-supplimenti validi tal-AIP; u

| (c) | jippubblika suppliment ġdid għall-AIP bħala sostitut meta jseħħ żball f’suppliment għall-AIP jew meta jinbidel il-perjodu ta’ validità ta’ suppliment għall-AIP. |
| --- | --- |

(c)

jippubblika suppliment ġdid għall-AIP bħala sostitut meta jseħħ żball f’suppliment għall-AIP jew meta jinbidel il-perjodu ta’ validità ta’ suppliment għall-AIP.

AIS.OR.320 Ċirkulari ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIC)

Fornitur tal-AIS għandu joħroġ bħala AIC kwalunkwe minn fost dawn li ġejjin:

| (a) | tbassir fit-tul ta’ kwalunkwe bidla importanti fil-leġiżlazzjoni, fir-regolamenti, fil-proċeduri jew fil-faċilitajiet; |
| --- | --- |

(a)

tbassir fit-tul ta’ kwalunkwe bidla importanti fil-leġiżlazzjoni, fir-regolamenti, fil-proċeduri jew fil-faċilitajiet;

| (b) | informazzjoni ta’ natura purament spjegattiva jew konsultattiva li taffettwa s-sikurezza tat-titjira; |
| --- | --- |

(b)

informazzjoni ta’ natura purament spjegattiva jew konsultattiva li taffettwa s-sikurezza tat-titjira;

| (c) | informazzjoni jew notifika ta’ natura spjegattiva jew konsultattiva, rigward kwistjonijiet tekniċi, leġiżlattivi jew purament amministrattivi. |
| --- | --- |

(c)

informazzjoni jew notifika ta’ natura spjegattiva jew konsultattiva, rigward kwistjonijiet tekniċi, leġiżlattivi jew purament amministrattivi.

Fornitur tal-AIS għandu jirrieżamina darba fis-sena l-validità ta’ AIC fis-seħħ.

AIS.OR.325 Ċarts ajrunawtiċi

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li ċ-ċarts ajrunawtiċi li ġejjin, fejn jitqiegħdu għad-dispożizzjoni:

| (a) | ikunu jagħmlu parti mill-AIP jew ikunu pprovduti b’mod separat lir-riċevituri tal-AIP:






  (1) | ċart dwar l-ostakoli fl-ajrudrom — Tip A; |
| --- | --- | --- |

(a)

ikunu jagħmlu parti mill-AIP jew ikunu pprovduti b’mod separat lir-riċevituri tal-AIP:

(1)

ċart dwar l-ostakoli fl-ajrudrom — Tip A;

| (2) | ċart dwar l-ajrudrom/il-ħeliport; |
| --- | --- |

(2)

ċart dwar l-ajrudrom/il-ħeliport;

| (3) | ċart dwar il-moviment fuq l-art fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

(3)

ċart dwar il-moviment fuq l-art fl-ajrudrom;

| (4) | ċart dwar il-parkeġġ/it-trakkar tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(4)

ċart dwar il-parkeġġ/it-trakkar tal-inġenji tal-ajru;

| (5) | ċart dwar l-art ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni; |
| --- | --- |

(5)

ċart dwar l-art ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni;

| (6) | ċart dwar l-altitudni minima ta’ sorveljanza tal-ATC; |
| --- | --- |

(6)

ċart dwar l-altitudni minima ta’ sorveljanza tal-ATC;

| (7) | ċart tal-erja; |
| --- | --- |

(7)

ċart tal-erja;

| (8) | ċart dwar il-wasla standard — strument (STAR); |
| --- | --- |

(8)

ċart dwar il-wasla standard — strument (STAR);

| (9) | ċart dwar it-tluq standard — strument (SID); |
| --- | --- |

(9)

ċart dwar it-tluq standard — strument (SID);

| (10) | ċart dwar l-avviċinament bl-istrumenti; |
| --- | --- |

(10)

ċart dwar l-avviċinament bl-istrumenti;

| (11) | ċart dwar l-avviċinament viżwali; u |
| --- | --- |

(11)

ċart dwar l-avviċinament viżwali; u

| (12) | ċart en route; u |
| --- | --- |

(12)

ċart en route; u

| (b) | huma pprovduti bħala parti mill-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika:






  (1) | ċart dwar l-ostakoli fl-ajrudrom — Tip B; |
| --- | --- | --- |

(b)

huma pprovduti bħala parti mill-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika:

(1)

ċart dwar l-ostakoli fl-ajrudrom — Tip B;

| (2) | ċart ajrunawtika dinjija 1:1 000 000; |
| --- | --- |

(2)

ċart ajrunawtika dinjija 1:1 000 000;

| (3) | ċart ajrunawtika dinjija 1:500 000; |
| --- | --- |

(3)

ċart ajrunawtika dinjija 1:500 000;

| (4) | ċart dwar in-navigazzjoni ajrunawtika — skala żgħira; u |
| --- | --- |

(4)

ċart dwar in-navigazzjoni ajrunawtika — skala żgħira; u

| (5) | ċart tal-ipplottjar. |
| --- | --- |

(5)

ċart tal-ipplottjar.

AIS.OR.330 NOTAM

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | joħroġ NOTAM minnufih kull meta l-informazzjoni li trid titqassam tkun ta’ natura temporanja jew ta’ durata qasira jew meta jsiru bidliet permanenti sinifikanti, jew bidliet temporanji ta’ durata twila, f’qasir żmien, ħlief għal test u/jew grafika estensivi; u |
| --- | --- |

(a)

joħroġ NOTAM minnufih kull meta l-informazzjoni li trid titqassam tkun ta’ natura temporanja jew ta’ durata qasira jew meta jsiru bidliet permanenti sinifikanti, jew bidliet temporanji ta’ durata twila, f’qasir żmien, ħlief għal test u/jew grafika estensivi; u

| (b) | joħroġ, bħala NOTAM, informazzjoni dwar l-istabbiliment, il-kundizzjoni, jew it-tibdil ta’ kwalunkwe faċilità, servizz, proċedura jew periklu ajrunawtiċi, li l-għarfien dwaru fiż-żmien opportun huwa essenzjali għall-persunal involut fl-operazzjonijiet ta’ titjir; |
| --- | --- |

(b)

joħroġ, bħala NOTAM, informazzjoni dwar l-istabbiliment, il-kundizzjoni, jew it-tibdil ta’ kwalunkwe faċilità, servizz, proċedura jew periklu ajrunawtiċi, li l-għarfien dwaru fiż-żmien opportun huwa essenzjali għall-persunal involut fl-operazzjonijiet ta’ titjir;

Il-konformità mal-punt AIS.OR.200 m’għandhiex tinibixxi d-distribuzzjoni urġenti tal-informazzjoni ajrunawtika neċessarja sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tat-titjira.

Kapitolu 2 — Settijiet ta’ data diġitali

AIS.OR.335 Ġenerali — Settijiet ta’ data diġitali

Jekk disponibbli, fornitur tal-AIS għandu jiżgura li d-data diġitali tkun fil-forma tas-settijiet ta’ data li ġejjin:

| (1) | sett ta’ data tal-AIP; |
| --- | --- |

(1)

sett ta’ data tal-AIP;

| (2) | sett ta’ data dwar l-art; |
| --- | --- |

(2)

sett ta’ data dwar l-art;

| (3) | settijiet ta’ data dwar l-ostakoli; |
| --- | --- |

(3)

settijiet ta’ data dwar l-ostakoli;

| (4) | settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom; u |
| --- | --- |

(4)

settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom; u

| (5) | settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti. |
| --- | --- |

(5)

settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti.

Meta titqiegħed għad-dispożizzjoni, id-data dwar l-art għandha tiġi pprovduta fil-forma ta’ settijiet ta’ data dwar l-art.

Lista ta’ kontroll tas-settijiet ta’ data validi għandha tiġi pprovduta b’mod regolari.

AIS.OR.340 Rekwiżiti tal-metadata

Kull sett ta’ data għandu jinkludi sett minimu ta’ metadata li jrid jiġi pprovdut lill-utent li jmiss.

AIS.OR.345 Sett ta’ data tal-AIP

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li s-sett ta’ data tal-AIP, jekk ikun disponibbli, ikun fih ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-informazzjoni ajrunawtika ta’ karattru dejjiemi, inklużi informazzjoni permanenti u bidliet temporanji b’durata twila.

AIS.OR.350 Data dwar l-art u l-ostakoli — Rekwiżiti ġenerali

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li data dwar l-art u l-ostakoli, jekk disponibbli, tiġi pprovduta skont il-punt AIS.TR.350.

AIS.OR.355 Settijiet ta’ data dwar l-art

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li d-data dwar l-art, jekk disponibbli, tiġi pprovduta:

| (a) | għaż-Żona 1, kif stipulata fil-punt AIS.TR.350; u |
| --- | --- |

(a)

għaż-Żona 1, kif stipulata fil-punt AIS.TR.350; u

| (b) | għall-ajrudromi sabiex jiġu koperti:






  (1) | iż-Żona 2a jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(b)(1); |
| --- | --- | --- |

(b)

għall-ajrudromi sabiex jiġu koperti:

(1)

iż-Żona 2a jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(b)(1);

| (2) | uż-Żoni 2b, 2c u 2d jew partijiet minnhom, kif stipulati fil-punti AIS.TR.350(b)(2), (3) u (4) għall-art:






  (i) | fi ħdan 10 km mill-punt ta’ referenza tal-ajrudrom (ARP); u |
| --- | --- | --- |

(2)

uż-Żoni 2b, 2c u 2d jew partijiet minnhom, kif stipulati fil-punti AIS.TR.350(b)(2), (3) u (4) għall-art:

(i)

fi ħdan 10 km mill-punt ta’ referenza tal-ajrudrom (ARP); u

| (ii) | aktar minn 10 km mill-ARP jekk l-art tippenetra l-pjan orizzontali 120 m ogħla mill-anqas elevazzjoni tar-runway; |
| --- | --- |

(ii)

aktar minn 10 km mill-ARP jekk l-art tippenetra l-pjan orizzontali 120 m ogħla mill-anqas elevazzjoni tar-runway;

| (3) | l-erja tat-trajettorja tat-tlugħ jew partijiet minnha; |
| --- | --- |

(3)

l-erja tat-trajettorja tat-tlugħ jew partijiet minnha;

| (4) | erja, jew partijiet minnha, ristretta bil-limitu laterali tas-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

(4)

erja, jew partijiet minnha, ristretta bil-limitu laterali tas-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli fl-ajrudrom;

| (5) | iż-Żona 3 jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(c), għal art li testendi 0.5 m ogħla mill-pjan orizzontali, li tgħaddi mill-eqreb punt fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; u |
| --- | --- |

(5)

iż-Żona 3 jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(c), għal art li testendi 0.5 m ogħla mill-pjan orizzontali, li tgħaddi mill-eqreb punt fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; u

| (6) | iż-Żona 4 jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(d), għar-runways kollha fejn ġew stabbiliti operazzjonijiet tal-Kategorija II jew III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni u fejn hija meħtieġa informazzjoni dettaljata dwar l-art mill-operaturi sabiex ikunu jistgħu jivvalutaw l-effett tal-art fuq id-determinazzjoni tal-għoli tad-deċiżjoni bl-użu ta’ altimetri tar-radju. |
| --- | --- |

(6)

iż-Żona 4 jew partijiet minnha, kif stipulati fil-punt AIS.TR.350(d), għar-runways kollha fejn ġew stabbiliti operazzjonijiet tal-Kategorija II jew III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni u fejn hija meħtieġa informazzjoni dettaljata dwar l-art mill-operaturi sabiex ikunu jistgħu jivvalutaw l-effett tal-art fuq id-determinazzjoni tal-għoli tad-deċiżjoni bl-użu ta’ altimetri tar-radju.

AIS.OR.360 Settijiet ta’ data dwar l-ostakoli

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li d-data dwar l-ostakoli, jekk disponibbli, tiġi pprovduta:

| (a) | għal ostakoli fiż-Żona 1 li l-għoli tagħhom tkun ta’ 100 m jew ogħla mill-art; |
| --- | --- |

(a)

għal ostakoli fiż-Żona 1 li l-għoli tagħhom tkun ta’ 100 m jew ogħla mill-art;

| (b) | għal ajrudromi, għall-ostakoli kollha fi ħdan iż-Żona 2 li huma vvalutati bħala periklu għan-navigazzjoni bl-ajru; u |
| --- | --- |

(b)

għal ajrudromi, għall-ostakoli kollha fi ħdan iż-Żona 2 li huma vvalutati bħala periklu għan-navigazzjoni bl-ajru; u

| (c) | għall-ajrudromi, sabiex jiġu koperti:






  (1) | iż-Żona 2a jew partijiet minnha, għal dawk l-ostakoli li jippenetraw is-superfiċje tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti; |
| --- | --- | --- |

(c)

għall-ajrudromi, sabiex jiġu koperti:

(1)

iż-Żona 2a jew partijiet minnha, għal dawk l-ostakoli li jippenetraw is-superfiċje tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti;

| (2) | oġġetti fl-erja tat-trajettorja tat-tlugħ jew f’partijiet minnha, li jipproġettaw ogħla minn superfiċje ċatta b’pendil ta’ 1.2 % u b’oriġini komuni mal-erja tat-trajettorja tat-tlugħ; |
| --- | --- |

(2)

oġġetti fl-erja tat-trajettorja tat-tlugħ jew f’partijiet minnha, li jipproġettaw ogħla minn superfiċje ċatta b’pendil ta’ 1.2 % u b’oriġini komuni mal-erja tat-trajettorja tat-tlugħ;

| (3) | penetrazzjonijiet tas-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli fl-ajrudrom jew ta’ partijiet minnhom; |
| --- | --- |

(3)

penetrazzjonijiet tas-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli fl-ajrudrom jew ta’ partijiet minnhom;

| (4) | iż-Żoni 2b, 2c u 2d għal ostakoli li jippenetraw is-superfiċji tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti; |
| --- | --- |

(4)

iż-Żoni 2b, 2c u 2d għal ostakoli li jippenetraw is-superfiċji tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti;

| (5) | iż-Żona 3 jew partijiet minnha, għall-ostakoli li jippenetraw is-superfiċje tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti; u |
| --- | --- |

(5)

iż-Żona 3 jew partijiet minnha, għall-ostakoli li jippenetraw is-superfiċje tal-ġbir tad-data dwar l-ostakoli rilevanti; u

| (6) | l-Erba 4 jew partijiet minnha, għar-runways kollha fejn ġew stabbiliti operazzjonijiet tal-Kategorija II jew III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni. |
| --- | --- |

(6)

l-Erba 4 jew partijiet minnha, għar-runways kollha fejn ġew stabbiliti operazzjonijiet tal-Kategorija II jew III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni.

AIS.OR.365 Settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom, jekk disponibbli, jiġu pprovduti skont il-punt AIS.TR.365.

AIS.OR.370 Settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti, jekk disponibbli, jiġu pprovduti skont il-punt AIS.TR.370.

SEZZJONI 4 — SERVIZZI TA’ DISTRIBUZZJONI U TA’ INFORMAZZJONI TA’ QABEL IT-TITJIRA

AIS.OR.400 Servizzi ta’ distribuzzjoni

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | iqassam il-prodotti disponibbli ta’ informazzjoni ajrunawtika lil dawk l-utenti li jitolbuhom; |
| --- | --- |

(a)

iqassam il-prodotti disponibbli ta’ informazzjoni ajrunawtika lil dawk l-utenti li jitolbuhom;

| (b) | jagħmel disponibbli l-AIP, l-emendi għall-AIP, is-supplimenti għall-AIP, NOTAM u AIC bl-aktar mezzi veloċi; |
| --- | --- |

(b)

jagħmel disponibbli l-AIP, l-emendi għall-AIP, is-supplimenti għall-AIP, NOTAM u AIC bl-aktar mezzi veloċi;

| (c) | jiżgura li NOTAM jitqassmu permezz tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS), kull meta dan ikun prattikabbli; |
| --- | --- |

(c)

jiżgura li NOTAM jitqassmu permezz tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS), kull meta dan ikun prattikabbli;

| (d) | jiżgura li l-iskambju internazzjonali ta’ NOTAM iseħħ biss kif miftiehem b’mod reċiproku bejn l-uffiċċji internazzjonali ta’ NOTAM u l-unitajiet ta’ pproċessar multinazzjonali ta’ NOTAM ikkonċernati; u |
| --- | --- |

(d)

jiżgura li l-iskambju internazzjonali ta’ NOTAM iseħħ biss kif miftiehem b’mod reċiproku bejn l-uffiċċji internazzjonali ta’ NOTAM u l-unitajiet ta’ pproċessar multinazzjonali ta’ NOTAM ikkonċernati; u

| (e) | jorganizza, skont il-bżonn, il-ħruġ u r-riċevuta ta’ NOTAM distribwiti bit-telekomunikazzjoni sabiex jissodisfa r-rekwiżiti operazzjonali. |
| --- | --- |

(e)

jorganizza, skont il-bżonn, il-ħruġ u r-riċevuta ta’ NOTAM distribwiti bit-telekomunikazzjoni sabiex jissodisfa r-rekwiżiti operazzjonali.

AIS.OR.405 Servizzi ta’ informazzjoni qabel titjira

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li:

| (a) | għal kwalunkwe ajrudrom/ħeliport, l-informazzjoni ajrunawtika relatata mal-istadji tar-rotta li joriġinaw fl-ajrudrom/fil-ħeliport titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-persunal tal-operazzjonijiet tat-titjir, inkluż tal-ekwipaġġ tat-titjira u tas-servizzi responsabbli għall-informazzjoni ta’ qabel titjira; u |
| --- | --- |

(a)

għal kwalunkwe ajrudrom/ħeliport, l-informazzjoni ajrunawtika relatata mal-istadji tar-rotta li joriġinaw fl-ajrudrom/fil-ħeliport titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-persunal tal-operazzjonijiet tat-titjir, inkluż tal-ekwipaġġ tat-titjira u tas-servizzi responsabbli għall-informazzjoni ta’ qabel titjira; u

| (b) | l-informazzjoni ajrunawtika pprovdta għall-finijiet ta’ ppjanar ta’ qabel titjira tinkludi informazzjoni ta’ sinifikat operazzjonali mill-elementi tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika. |
| --- | --- |

(b)

l-informazzjoni ajrunawtika pprovdta għall-finijiet ta’ ppjanar ta’ qabel titjira tinkludi informazzjoni ta’ sinifikat operazzjonali mill-elementi tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika.

SEZZJONI 5 — AĠĠORNAMENTI TA’ PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA

AIS.OR.500 Ġenerali — Aġġornamenti tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li data ajrunawtika u informazzjoni ajrunawtika jiġu emendati u jerġgħu jinħarġu sabiex jinżammu aġġornati.

AIS.OR.505 Regolamentazzjoni u kontroll ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIRAC)

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li l-informazzjoni rigward iċ-ċirkustanzi elenkati fil-punt AIS.TR.505(a) tiġi ddistribwita taħt is-sistema AIRAC.

Fornitur tal-AIS għandu jiżgura li:

| (1) | l-informazzjoni notifikata fis-sistema AIRAC ma terġax tinbdel għal tal-anqas 28 jum wara d-data effettiva tal-AIRAC sakemm iċ-ċirkustanza nnotifikata ma tkunx ta’ natura temporanja u ma tkunx persistenti għall-perjodu sħiħ; |
| --- | --- |

(1)

l-informazzjoni notifikata fis-sistema AIRAC ma terġax tinbdel għal tal-anqas 28 jum wara d-data effettiva tal-AIRAC sakemm iċ-ċirkustanza nnotifikata ma tkunx ta’ natura temporanja u ma tkunx persistenti għall-perjodu sħiħ;

| (2) | l-informazzjoni pprovduta fis-sistema AIRAC tiġi ddistribwita/titqiegħed għad-dispożizzjoni sabiex ir-riċevituri jintlaħqu tal-anqas 28 jum minn qabel id-data effettiva tal-AIRAC; u |
| --- | --- |

(2)

l-informazzjoni pprovduta fis-sistema AIRAC tiġi ddistribwita/titqiegħed għad-dispożizzjoni sabiex ir-riċevituri jintlaħqu tal-anqas 28 jum minn qabel id-data effettiva tal-AIRAC; u

| (3) | ma jintużawx dati ta’ implimentazzjoni oħra għajr id-dati effettivi tal-AIRAC għal bidliet operazzjonalment sinifikanti ppjanati minn qabel li jeħtieġu ħidma kartografika u/jew għall-aġġornar ta’ bażijiet ta’ data tan-navigazzjoni. |
| --- | --- |

(3)

ma jintużawx dati ta’ implimentazzjoni oħra għajr id-dati effettivi tal-AIRAC għal bidliet operazzjonalment sinifikanti ppjanati minn qabel li jeħtieġu ħidma kartografika u/jew għall-aġġornar ta’ bażijiet ta’ data tan-navigazzjoni.

AIS.OR.510 NOTAM

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | jiżgura li NOTAM jiġu pprovduti skont il-punt AIS.TR.510; u |
| --- | --- |

(a)

jiżgura li NOTAM jiġu pprovduti skont il-punt AIS.TR.510; u

| (b) | jipprovdi “NOTAM skattatur”, kif stipulat fil-punt AIS.TR.510(f), meta emenda għall-AIP jew suppliment għall-AIP jiġu ppubblikati skont il-proċeduri tal-AIRAC. |
| --- | --- |

(b)

jipprovdi “NOTAM skattatur”, kif stipulat fil-punt AIS.TR.510(f), meta emenda għall-AIP jew suppliment għall-AIP jiġu ppubblikati skont il-proċeduri tal-AIRAC.

AIS.OR.515 Aġġornamenti tas-settijiet ta’ data

Fornitur tal-AIS għandu:

| (a) | jemenda jew jerġa’ joħroġ settijiet ta’ data f’intervalli regolari tali skont kif ikun neċessarju sabiex jinżammu aġġornati; u |
| --- | --- |

(a)

jemenda jew jerġa’ joħroġ settijiet ta’ data f’intervalli regolari tali skont kif ikun neċessarju sabiex jinżammu aġġornati; u

| (b) | joħroġ bidliet permanenti u bidliet temporanji b’durata twila — tliet xhur jew itwal — imqiegħda għad-dispożizzjoni bħala data diġitali fil-forma ta’ sett ta’ data komplut u/jew subsett li jinkludi biss id-differenzi mis-sett ta’ data komplut maħruġ qabel. |
| --- | --- |

(b)

joħroġ bidliet permanenti u bidliet temporanji b’durata twila — tliet xhur jew itwal — imqiegħda għad-dispożizzjoni bħala data diġitali fil-forma ta’ sett ta’ data komplut u/jew subsett li jinkludi biss id-differenzi mis-sett ta’ data komplut maħruġ qabel.

SEZZJONI 6 — REKWIŻITI TAL-PERSUNAL

AIS.OR.600 Rekwiżiti ġenerali

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.005(a)(6) tal-Anness III, il-fornitur tal-AIS għandu jiżgura li l-persunal responsabbli għall-provista ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika:

| (a) | jiġi mgħarraf dwar u japplika dawn li ġejjin:






  (1) | ir-rekwiżiti dwar il-prodotti u s-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika, kif speċifikat fis-Sezzjonijiet 2 sa 5; |
| --- | --- | --- |

(a)

jiġi mgħarraf dwar u japplika dawn li ġejjin:

(1)

ir-rekwiżiti dwar il-prodotti u s-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika, kif speċifikat fis-Sezzjonijiet 2 sa 5;

| (2) | iċ-ċikli ta’ aġġornar applikabbli għall-ħruġ ta’ emendi għall-AIP u ta’ supplimenti għall-AIP għall-erja li għalihom jipprovdi data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika; |
| --- | --- |

(2)

iċ-ċikli ta’ aġġornar applikabbli għall-ħruġ ta’ emendi għall-AIP u ta’ supplimenti għall-AIP għall-erja li għalihom jipprovdi data ajrunawtika jew informazzjoni ajrunawtika;

| (b) | ikun imħarreġ b’mod adegwat, kompetenti u awtorizzat għall-inkarigu li jkun meħtieġ jeżegwixxi. |
| --- | --- |

(b)

ikun imħarreġ b’mod adegwat, kompetenti u awtorizzat għall-inkarigu li jkun meħtieġ jeżegwixxi.

SUBPARTI B — REKWIŻITI TEKNIĊI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIS.TR)

SEZZJONI 2 — ĠESTJONI TAL-KWALITÀ TAD-DATA

AIS.TR.200 Ġenerali

| (a) | L-akkuratezza tad-data ajrunawtika għandha tkun speċifikata fil-katalogu ta’ data ajrunawtika (“katalogu ta’ dat
  a”), speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR). |
| --- | --- |

(a)

L-akkuratezza tad-data ajrunawtika għandha tkun speċifikata fil-katalogu ta’ data ajrunawtika (“katalogu ta’ dat
  a”), speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR).

| (b) | Ir-riżoluzzjoni tad-data ajrunawtika għandha tkun proporzjonata għall-akkuratezza propja tad-data. |
| --- | --- |

(b)

Ir-riżoluzzjoni tad-data ajrunawtika għandha tkun proporzjonata għall-akkuratezza propja tad-data.

| (c) | Għandha tiġi ppreservata l-integrità tad-data ajrunawtika. Fuq il-bażi tal-klassifikazzjoni tal-integrità speċifikata fil-katalogu ta’ data, għandhom jiddaħħlu fis-seħħ proċeduri sabiex:






  (1) | għal data ta’ rutina, tiġi evitata korruzzjoni matul l-ipproċessar tad-data; |
| --- | --- | --- |

(c)

Għandha tiġi ppreservata l-integrità tad-data ajrunawtika. Fuq il-bażi tal-klassifikazzjoni tal-integrità speċifikata fil-katalogu ta’ data, għandhom jiddaħħlu fis-seħħ proċeduri sabiex:

(1)

għal data ta’ rutina, tiġi evitata korruzzjoni matul l-ipproċessar tad-data;

| (2) | għal data essenzjali, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali, skont il-bżonn, sabiex jiġu indirizzati r-riskji potenzjali fl-arkitettura tas-sistema ġenerali sabiex tiġi żgurata ulterjorment l-integrità tad-data f’dan il-livell; |
| --- | --- |

(2)

għal data essenzjali, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali, skont il-bżonn, sabiex jiġu indirizzati r-riskji potenzjali fl-arkitettura tas-sistema ġenerali sabiex tiġi żgurata ulterjorment l-integrità tad-data f’dan il-livell;

| (3) | għal data kritika, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali ta’ garanzija tal-integrità sabiex jiġu mmitigati bis-sħiħ l-effetti tal-ħsarat identifikati permezz ta’ analiżi dettaljata tal-arkitettura kumplessiva tas-sistema bħala riskji potenzjali għall-integrità tad-data. |
| --- | --- |

(3)

għal data kritika, ma sseħħx korruzzjoni f’xi stadju mill-proċess sħiħ u li jkunu inklużi proċessi addizzjonali ta’ garanzija tal-integrità sabiex jiġu mmitigati bis-sħiħ l-effetti tal-ħsarat identifikati permezz ta’ analiżi dettaljata tal-arkitettura kumplessiva tas-sistema bħala riskji potenzjali għall-integrità tad-data.

| (d) | Għandha tiġi żgurata t-traċċabbiltà tad-data ajrunawtika. |
| --- | --- |

(d)

Għandha tiġi żgurata t-traċċabbiltà tad-data ajrunawtika.

| (e) | Għandha tiġi żgurata l-puntwalità tad-data ajrunawtika, inkluż kwalunkwe limitu fuq il-perjodu effettiv tad-data. |
| --- | --- |

(e)

Għandha tiġi żgurata l-puntwalità tad-data ajrunawtika, inkluż kwalunkwe limitu fuq il-perjodu effettiv tad-data.

| (f) | Għandha tiġi żgurata l-kompletezza tad-data ajrunawtika. |
| --- | --- |

(f)

Għandha tiġi żgurata l-kompletezza tad-data ajrunawtika.

| (g) | Il-format tad-data fornita għandu jkun adegwat sabiex jiġi żgurat li d-data tiġi interpretata b’mod li jkun konsistenti mal-użu maħsub tagħha. |
| --- | --- |

(g)

Il-format tad-data fornita għandu jkun adegwat sabiex jiġi żgurat li d-data tiġi interpretata b’mod li jkun konsistenti mal-użu maħsub tagħha.

AIS.TR.210 Skambju ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika

Ħlief għal data dwar l-art, il-format ta’ skambju ta’ data ajrunawtika għandu:

| (a) | jippermetti l-iskambju ta’ data kemm għal karatteristiċi individwali kif ukoll għal kollezzjonijiet ta’ karatteristiċi; |
| --- | --- |

(a)

jippermetti l-iskambju ta’ data kemm għal karatteristiċi individwali kif ukoll għal kollezzjonijiet ta’ karatteristiċi;

| (b) | jippermetti l-iskambju ta’ informazzjoni bażi bħala riżultat ta’ bidliet permanenti; |
| --- | --- |

(b)

jippermetti l-iskambju ta’ informazzjoni bażi bħala riżultat ta’ bidliet permanenti;

| (c) | ikun strutturat skont is-suġġetti u l-proprjetajiet tal-katalogu ta’ data ajrunawtika, u jkun dokumentat permezz ta’ mmappjar bejn il-format ta’ skambju u l-katalogu ta’ data ajrunawtika. |
| --- | --- |

(c)

ikun strutturat skont is-suġġetti u l-proprjetajiet tal-katalogu ta’ data ajrunawtika, u jkun dokumentat permezz ta’ mmappjar bejn il-format ta’ skambju u l-katalogu ta’ data ajrunawtika.

AIS.TR.220 Verifika

| (a) | Il-verifika għandha tiżgura li:






  (1) | id-data ajrunawtika ġiet riċevuta mingħajr korruzzjoni; |
| --- | --- | --- |

(a)

Il-verifika għandha tiżgura li:

(1)

id-data ajrunawtika ġiet riċevuta mingħajr korruzzjoni;

| (2) | il-proċess ta’ data ajrunawtika ma jintroduċix korruzzjoni. |
| --- | --- |

(2)

il-proċess ta’ data ajrunawtika ma jintroduċix korruzzjoni.

| (b) | Id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika mdaħħla manwalment għandhom ikunu soġġetti għal verifika indipendenti għall-identifikazzjoni ta’ kwalunkwe żball li seta’ ġie introdott. |
| --- | --- |

(b)

Id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika mdaħħla manwalment għandhom ikunu soġġetti għal verifika indipendenti għall-identifikazzjoni ta’ kwalunkwe żball li seta’ ġie introdott.

AIS.TR.225 Metadata

Il-metadata li trid tinġabar għandha tinkludi, bħala minimu:

| (a) | l-identifikazzjoni tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jwettqu kwalunkwe azzjoni ta’ oriġinazzjoni, ta’ trażmissjoni jew ta’ manipolazzjoni tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- |

(a)

l-identifikazzjoni tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jwettqu kwalunkwe azzjoni ta’ oriġinazzjoni, ta’ trażmissjoni jew ta’ manipolazzjoni tad-data ajrunawtika;

| (b) | l-azzjoni mwettqa; |
| --- | --- |

(b)

l-azzjoni mwettqa;

| (c) | id-data u l-ħin li fihom twettqet l-azzjoni. |
| --- | --- |

(c)

id-data u l-ħin li fihom twettqet l-azzjoni.

AIS.TR.235 Rapportar tal-iżbalji, kejl tal-iżbalji u azzjonijiet korrettivi

Il-mekkaniżmi ta’ rapportar tal-iżbalji, ta’ kejl tal-iżbalji u tal-azzjonijiet korrettivi għandhom jiżguraw li:

| (a) | jiġu rreġistrati l-problemi identifikati matul l-oriġinazzjoni, il-produzzjoni, il-ħżin, l-immaniġġjar u l-ipproċessar, jew dawk irrapportati mill-utenti wara l-pubblikazzjoni; |
| --- | --- |

(a)

jiġu rreġistrati l-problemi identifikati matul l-oriġinazzjoni, il-produzzjoni, il-ħżin, l-immaniġġjar u l-ipproċessar, jew dawk irrapportati mill-utenti wara l-pubblikazzjoni;

| (b) | il-problemi kollha rrapportati b’rabta mad-data ajrunawtika u mal-informazzjoni ajrunawtika jiġu analizzati mill-fornitur tal-AIS u jittieħdu l-azzjonijiet korrettivi neċessarji; |
| --- | --- |

(b)

il-problemi kollha rrapportati b’rabta mad-data ajrunawtika u mal-informazzjoni ajrunawtika jiġu analizzati mill-fornitur tal-AIS u jittieħdu l-azzjonijiet korrettivi neċessarji;

| (c) | tingħata prijorità lir-riżoluzzjoni ta’ kull żball, inkonsistenza u anomalità identifikati f’data ajrunawtika kritika u essenzjali; |
| --- | --- |

(c)

tingħata prijorità lir-riżoluzzjoni ta’ kull żball, inkonsistenza u anomalità identifikati f’data ajrunawtika kritika u essenzjali;

| (d) | l-utenti affettwati jitwissew dwar l-iżbalji bl-aktar mezz effettiv, filwaqt li jqisu l-livell ta’ integrità tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika; |
| --- | --- |

(d)

l-utenti affettwati jitwissew dwar l-iżbalji bl-aktar mezz effettiv, filwaqt li jqisu l-livell ta’ integrità tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika;

| (e) | il-feedback dwar l-iżbalji jiġi ffaċilitat u mħeġġeġ. |
| --- | --- |

(e)

il-feedback dwar l-iżbalji jiġi ffaċilitat u mħeġġeġ.

AIS.TR.240 Limitazzjonijiet tad-data

L-identifikazzjoni ta’ data li ma tissodisfax id-DQRs għandha ssir b’annotazzjoni jew billi jiġi pprovdut b’mod espliċitu l-valur tal-kwalità.

SEZZJONI 3 — PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA

AIS.TR.300 Ġenerali — Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika

| (a) | Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika maħsuba għad-distribuzzjoni għandhom jinkludu test bl-Ingliż għal dawk il-partijiet espressi f’lingwa sempliċi, ħlief għal dawk il-prodotti maħsuba sabiex jiġu ddistribwiti biss fi ħdan Stat Membru. |
| --- | --- |

(a)

Prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika maħsuba għad-distribuzzjoni għandhom jinkludu test bl-Ingliż għal dawk il-partijiet espressi f’lingwa sempliċi, ħlief għal dawk il-prodotti maħsuba sabiex jiġu ddistribwiti biss fi ħdan Stat Membru.

| (b) | L-ismijiet tal-postijiet għandhom ikunu spelluti skont l-użu lokali u jiġu transliterati, fejn ikun hemm bżonn, fl-alfabett Latin bażiku tal-Organizzazzjoni Internazzjonali għall-Istandardizzazzjoni (ISO). |
| --- | --- |

(b)

L-ismijiet tal-postijiet għandhom ikunu spelluti skont l-użu lokali u jiġu transliterati, fejn ikun hemm bżonn, fl-alfabett Latin bażiku tal-Organizzazzjoni Internazzjonali għall-Istandardizzazzjoni (ISO).

| (c) | L-abbrevjazzjonijiet tal-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (ICAO) għandhom jintużaw fil-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika kull fejn ikunu adattati. |
| --- | --- |

(c)

L-abbrevjazzjonijiet tal-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (ICAO) għandhom jintużaw fil-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika kull fejn ikunu adattati.

Kapitolu 1 — Informazzjoni ajrunawtika fi preżentazzjoni standardizzata

AIS.TR.305 Pubblikazzjoni ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIP)

| (a) | L-AIP, l-emendi għall-AIP u s-supplimenti għall-AIP għandhom jiġu pprovduti bħala “AIP elettronika” (eAIP). L-eAIP għandha tippermetti l-wiri fuq skrin tal-kompjuter u l-istampar fuq karti. Barra minn hekk, l-AIP, l-emendi għall-AIP u s-supplimenti għall-AIP jistgħu jiġu pprovduti fuq karti wkoll. |
| --- | --- |

(a)

L-AIP, l-emendi għall-AIP u s-supplimenti għall-AIP għandhom jiġu pprovduti bħala “AIP elettronika” (eAIP). L-eAIP għandha tippermetti l-wiri fuq skrin tal-kompjuter u l-istampar fuq karti. Barra minn hekk, l-AIP, l-emendi għall-AIP u s-supplimenti għall-AIP jistgħu jiġu pprovduti fuq karti wkoll.

| (b) | L-AIP għandha tinkludi:






  (1) | dikjarazzjoni tal-awtorità kompetenti responsabbli għall-faċilitajiet, għas-servizzi jew għall-proċeduri ta’ navigazzjoni bl-ajru koperti mill-AIP; |
| --- | --- | --- |

(b)

L-AIP għandha tinkludi:

(1)

dikjarazzjoni tal-awtorità kompetenti responsabbli għall-faċilitajiet, għas-servizzi jew għall-proċeduri ta’ navigazzjoni bl-ajru koperti mill-AIP;

| (2) | il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom is-servizzi jew il-faċilitajiet ikunu disponibbli għall-użu; |
| --- | --- |

(2)

il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom is-servizzi jew il-faċilitajiet ikunu disponibbli għall-użu;

| (3) | lista tad-differenzi sinifikanti bejn ir-regolamenti u l-prattiki tal-Istat Membru u l-Istandards u l-Prattiki Rakkomandati (SAPRs) u l-Proċeduri relatati tal-ICAO; |
| --- | --- |

(3)

lista tad-differenzi sinifikanti bejn ir-regolamenti u l-prattiki tal-Istat Membru u l-Istandards u l-Prattiki Rakkomandati (SAPRs) u l-Proċeduri relatati tal-ICAO;

| (4) | l-għażla magħmula minn Stat Membru f’kull każ sinifikanti fejn tkun prevista azzjoni alternattiva fl-SARPs u fil-proċeduri tal-ICAO. |
| --- | --- |

(4)

l-għażla magħmula minn Stat Membru f’kull każ sinifikanti fejn tkun prevista azzjoni alternattiva fl-SARPs u fil-proċeduri tal-ICAO.

| (c) | L-AIP għandu jkun fiha informazzjoni relatata mal-intestaturi tas-suġġetti elenkati fl-Appendiċi 1, jew tkun organizzata skont dawn. |
| --- | --- |

(c)

L-AIP għandu jkun fiha informazzjoni relatata mal-intestaturi tas-suġġetti elenkati fl-Appendiċi 1, jew tkun organizzata skont dawn.

| (d) | L-Istat Membru mittenti u l-fornitur tal-AIS għandhom ikunu indikati b’mod ċar. |
| --- | --- |

(d)

L-Istat Membru mittenti u l-fornitur tal-AIS għandhom ikunu indikati b’mod ċar.

| (e) | Fejn ikun hemm żewġ Stati Membri jew aktar li jipprovdu AIP, dawn għandhom ikunu indikati b’mod ċar. |
| --- | --- |

(e)

Fejn ikun hemm żewġ Stati Membri jew aktar li jipprovdu AIP, dawn għandhom ikunu indikati b’mod ċar.

| (f) | Kull AIP għandha tkun kompluta u awtonoma u tinkludi werrej. |
| --- | --- |

(f)

Kull AIP għandha tkun kompluta u awtonoma u tinkludi werrej.

| (g) | AIP għandha tkun organizzata fi tliet partijiet (GEN, ENR u AD), sezzjonijiet u subsezzjonijiet, ħlief meta l-AIP, jew volum tal-AIP, ikunu mfassla sabiex jiffaċilitaw l-użu operazzjonali matul it-titjira, f’liema każ il-format u l-arranġament preċiż jistgħu jitħallew għad-diskrezzjoni tal-Istat Membru dment li jkun inkluż werrej adegwat. |
| --- | --- |

(g)

AIP għandha tkun organizzata fi tliet partijiet (GEN, ENR u AD), sezzjonijiet u subsezzjonijiet, ħlief meta l-AIP, jew volum tal-AIP, ikunu mfassla sabiex jiffaċilitaw l-użu operazzjonali matul it-titjira, f’liema każ il-format u l-arranġament preċiż jistgħu jitħallew għad-diskrezzjoni tal-Istat Membru dment li jkun inkluż werrej adegwat.

| (h) | Kull AIP għandha tkun datata. |
| --- | --- |

(h)

Kull AIP għandha tkun datata.

| (i) | Id-data, li tikkonsisti fil-jum, fix-xahar (bl-isem) u fis-sena għandha tkun id-data ta’ pubblikazzjoni u/jew id-data effettiva (AIRAC) tal-informazzjoni. |
| --- | --- |

(i)

Id-data, li tikkonsisti fil-jum, fix-xahar (bl-isem) u fis-sena għandha tkun id-data ta’ pubblikazzjoni u/jew id-data effettiva (AIRAC) tal-informazzjoni.

| (j) | Meta jkunu deskritti perjodi ta’ attività, ta’ disponibbiltà, jew ta’ operar, il-jiem u l-ħinijiet applikabbli għandhom ikunu speċifikati. |
| --- | --- |

(j)

Meta jkunu deskritti perjodi ta’ attività, ta’ disponibbiltà, jew ta’ operar, il-jiem u l-ħinijiet applikabbli għandhom ikunu speċifikati.

| (k) | Kull AIP maħruġa bħala volum stampat u kull paġna ta’ AIP maħruġa f’forma ta’ karti f’waħdiet għandhom ikunu annotati sabiex jindikaw b’mod ċar:






  (1) | l-identità tal-AIP; |
| --- | --- | --- |

(k)

Kull AIP maħruġa bħala volum stampat u kull paġna ta’ AIP maħruġa f’forma ta’ karti f’waħdiet għandhom ikunu annotati sabiex jindikaw b’mod ċar:

(1)

l-identità tal-AIP;

| (2) | it-territorju kopert u s-subdiviżjonijiet tiegħu, fejn ikun hemm bżonn; |
| --- | --- |

(2)

it-territorju kopert u s-subdiviżjonijiet tiegħu, fejn ikun hemm bżonn;

| (3) | l-identifikazzjoni tal-Istat Membru mittenti u tal-organizzazzjoni produttriċi (awtorità); u |
| --- | --- |

(3)

l-identifikazzjoni tal-Istat Membru mittenti u tal-organizzazzjoni produttriċi (awtorità); u

| (4) | in-numri tal-paġna/it-titli taċ-ċart. |
| --- | --- |

(4)

in-numri tal-paġna/it-titli taċ-ċart.

| (l) | Kwalunkwe emenda għall-volum stampat tal-AIP għandha ssir billi jintużaw folji ta’ sostituzzjoni. |
| --- | --- |

(l)

Kwalunkwe emenda għall-volum stampat tal-AIP għandha ssir billi jintużaw folji ta’ sostituzzjoni.

AIS.TR.310 Emendi għall-AIP

| (a) | Kwalunkwe bidla operazzjonalment sinifikanti għall-AIP, skont il-punt AIS.OR.505, għandha tinħareġ skont l-AIRAC u tkun identifikata b’mod ċar bħala tali. |
| --- | --- |

(a)

Kwalunkwe bidla operazzjonalment sinifikanti għall-AIP, skont il-punt AIS.OR.505, għandha tinħareġ skont l-AIRAC u tkun identifikata b’mod ċar bħala tali.

| (b) | Kull emenda għall-AIP għandha tkun allokata numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv. |
| --- | --- |

(b)

Kull emenda għall-AIP għandha tkun allokata numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv.

| (c) | Meta tinħareġ AIP, din għandha tinkludi referenzi għan-numru tas-serje tal-NOTAM li jkunu ġew inkorporati fl-emenda. |
| --- | --- |

(c)

Meta tinħareġ AIP, din għandha tinkludi referenzi għan-numru tas-serje tal-NOTAM li jkunu ġew inkorporati fl-emenda.

| (d) | L-aktar ċikli ta’ aġġornar riċenti applikabbli għall-emendi għall-AIP għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni pubblikament. |
| --- | --- |

(d)

L-aktar ċikli ta’ aġġornar riċenti applikabbli għall-emendi għall-AIP għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni pubblikament.

| (e) | Ir-rikors għal emendi/annotazzjonijiet bl-idejn għandu jinżamm għall-minimu; il-metodu normali ta’ emendar għandu jkun billi jerġgħu jinħarġu jew billi jiġu sostitwiti l-paġni. |
| --- | --- |

(e)

Ir-rikors għal emendi/annotazzjonijiet bl-idejn għandu jinżamm għall-minimu; il-metodu normali ta’ emendar għandu jkun billi jerġgħu jinħarġu jew billi jiġu sostitwiti l-paġni.

| (f) | Kull emenda għall-AIP għandha:






  (1) | tinkludi lista ta’ kontroll bid-dati kurrenti u bin-numri ta’ kull paġna fuq karti f’waħdiet fl-AIP; u |
| --- | --- | --- |

(f)

Kull emenda għall-AIP għandha:

(1)

tinkludi lista ta’ kontroll bid-dati kurrenti u bin-numri ta’ kull paġna fuq karti f’waħdiet fl-AIP; u

| (2) | tipprovdi tennija ta’ kwalunkwe emenda pendenti li saret bl-idejn. |
| --- | --- |

(2)

tipprovdi tennija ta’ kwalunkwe emenda pendenti li saret bl-idejn.

| (g) | Informazzjoni ġdida jew riveduta għandha tkun identifikata b’annotazzjoni ħdejha fil-marġni. |
| --- | --- |

(g)

Informazzjoni ġdida jew riveduta għandha tkun identifikata b’annotazzjoni ħdejha fil-marġni.

| (h) | Kull paġna ta’ emenda għall-AIP, inkluża l-qoxra, għandu jkun fiha data ta’ pubblikazzjoni u, fejn applikabbli, data effettiva. |
| --- | --- |

(h)

Kull paġna ta’ emenda għall-AIP, inkluża l-qoxra, għandu jkun fiha data ta’ pubblikazzjoni u, fejn applikabbli, data effettiva.

| (i) | L-intervalli regolari bejn l-emendi għall-AIP għandhom ikunu speċifikati fil-Parti 1 — Ġenerali (GEN) tal-AIP. |
| --- | --- |

(i)

L-intervalli regolari bejn l-emendi għall-AIP għandhom ikunu speċifikati fil-Parti 1 — Ġenerali (GEN) tal-AIP.

AIS.TR.315 Supplimenti għall-AIP

| (a) | Is-suppliment għall-AIP maħruġ f’forma stampata għandu jkun ipprovdut permezz ta’ paġni distintivi. |
| --- | --- |

(a)

Is-suppliment għall-AIP maħruġ f’forma stampata għandu jkun ipprovdut permezz ta’ paġni distintivi.

| (b) | L-aktar ċikli ta’ aġġornar riċenti applikabbli għas-supplimenti għall-AIP għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni pubblikament. |
| --- | --- |

(b)

L-aktar ċikli ta’ aġġornar riċenti applikabbli għas-supplimenti għall-AIP għandhom jitqiegħdu għad-dispożizzjoni pubblikament.

| (c) | Kull suppliment għall-AIP għandu jkun allokat numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja. |
| --- | --- |

(c)

Kull suppliment għall-AIP għandu jkun allokat numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja.

| (d) | Kull meta jinħareġ suppliment għall-AIP bħala sostitut ta’ NOTAM, għandhom ikunu inklużi referenza għas-serje u n-numru tal-NOTAM. |
| --- | --- |

(d)

Kull meta jinħareġ suppliment għall-AIP bħala sostitut ta’ NOTAM, għandhom ikunu inklużi referenza għas-serje u n-numru tal-NOTAM.

| (e) | Lista ta’ kontroll ta’ supplimenti validi għall-AIP għandha tinħareġ f’intervalli ta’ mhux aktar minn xahar, bħala parti mil-lista ta’ kontroll tal-NOTAM kif ukoll mad-distribuzzjoni bħalma jsir għas-supplimenti għall-AIP. |
| --- | --- |

(e)

Lista ta’ kontroll ta’ supplimenti validi għall-AIP għandha tinħareġ f’intervalli ta’ mhux aktar minn xahar, bħala parti mil-lista ta’ kontroll tal-NOTAM kif ukoll mad-distribuzzjoni bħalma jsir għas-supplimenti għall-AIP.

| (f) | Kull paġna tas-suppliment għall-AIP għandu jkollha data ta’ pubblikazzjoni. Kull paġna tas-suppliment għall-AIP tal-AIRAC għandu jkollha kemm data ta’ pubblikazzjoni kif ukoll data effettiva. |
| --- | --- |

(f)

Kull paġna tas-suppliment għall-AIP għandu jkollha data ta’ pubblikazzjoni. Kull paġna tas-suppliment għall-AIP tal-AIRAC għandu jkollha kemm data ta’ pubblikazzjoni kif ukoll data effettiva.

AIS.TR.320 Ċirkulari ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIC)

| (a) | L-AIC għandha tkun ipprovduta bħala dokument elettroniku. |
| --- | --- |

(a)

L-AIC għandha tkun ipprovduta bħala dokument elettroniku.

| (b) | L-AIC għandha tiġi pprovduta kull meta jkun mixtieq li jiġu promulgati:






  (1) | tbassiriet ta’ bidliet importanti fil-proċeduri, fis-servizzi u fil-faċilitajiet ta’ navigazzjoni bl-ajru; |
| --- | --- | --- |

(b)

L-AIC għandha tiġi pprovduta kull meta jkun mixtieq li jiġu promulgati:

(1)

tbassiriet ta’ bidliet importanti fil-proċeduri, fis-servizzi u fil-faċilitajiet ta’ navigazzjoni bl-ajru;

| (2) | tbassiriet ta’ implimentazzjoni ta’ sistemi navigazzjonali ġodda; |
| --- | --- |

(2)

tbassiriet ta’ implimentazzjoni ta’ sistemi navigazzjonali ġodda;

| (3) | informazzjoni sinifikanti derivata minn investigazzjoni ta’ aċċidenti/inċidenti ta’ inġenji tal-ajru li jkollha impatt fuq is-sikurezza tat-titjira; |
| --- | --- |

(3)

informazzjoni sinifikanti derivata minn investigazzjoni ta’ aċċidenti/inċidenti ta’ inġenji tal-ajru li jkollha impatt fuq is-sikurezza tat-titjira;

| (4) | informazzjoni dwar regolamenti relatati mas-salvagwardja tal-avjazzjoni ċivili kontra atti ta’ interferenza illegali li jixħtu f’riskju s-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili; |
| --- | --- |

(4)

informazzjoni dwar regolamenti relatati mas-salvagwardja tal-avjazzjoni ċivili kontra atti ta’ interferenza illegali li jixħtu f’riskju s-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili;

| (5) | pariri dwar kwistjonijiet mediċi ta’ interess speċjali għall-bdoti; |
| --- | --- |

(5)

pariri dwar kwistjonijiet mediċi ta’ interess speċjali għall-bdoti;

| (6) | twissijiet lil bdoti rigward l-evitar ta’ perikli fiżiċi; |
| --- | --- |

(6)

twissijiet lil bdoti rigward l-evitar ta’ perikli fiżiċi;

| (7) | informazzjoni dwar l-effett ta’ ċerti fenomeni tat-temp fuq l-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(7)

informazzjoni dwar l-effett ta’ ċerti fenomeni tat-temp fuq l-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru;

| (8) | informazzjoni dwar perikli ġodda li jaffettwaw tekniki ta’ mmaniġġjar tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(8)

informazzjoni dwar perikli ġodda li jaffettwaw tekniki ta’ mmaniġġjar tal-inġenji tal-ajru;

| (9) | informazzjoni dwar regolamenti relatati mal-ġarr ta’ oġġetti ristretti bl-ajru; |
| --- | --- |

(9)

informazzjoni dwar regolamenti relatati mal-ġarr ta’ oġġetti ristretti bl-ajru;

| (10) | referenzi għar-rekwiżiti tal-leġiżlazzjoni nazzjonali u tal-UE u għall-pubblikazzjoni ta’ bidliet fihom; |
| --- | --- |

(10)

referenzi għar-rekwiżiti tal-leġiżlazzjoni nazzjonali u tal-UE u għall-pubblikazzjoni ta’ bidliet fihom;

| (11) | informazzjoni dwar arranġamenti tal-liċenzjar tal-ekwipaġġ tal-ajru; |
| --- | --- |

(11)

informazzjoni dwar arranġamenti tal-liċenzjar tal-ekwipaġġ tal-ajru;

| (12) | informazzjoni dwar it-taħriġ ta’ persunal tal-avjazzjoni; |
| --- | --- |

(12)

informazzjoni dwar it-taħriġ ta’ persunal tal-avjazzjoni;

| (13) | informazzjoni dwar l-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti fil-leġiżlazzjoni nazzjonali u tal-UE, jew l-eżenzjoni minn dawn; |
| --- | --- |

(13)

informazzjoni dwar l-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti fil-leġiżlazzjoni nazzjonali u tal-UE, jew l-eżenzjoni minn dawn;

| (14) | pariri dwar l-użu u l-manutenzjoni ta’ tipi speċifiċi ta’ tagħmir; |
| --- | --- |

(14)

pariri dwar l-użu u l-manutenzjoni ta’ tipi speċifiċi ta’ tagħmir;

| (15) | id-disponibbiltà propja jew ippjanata ta’ edizzjonijiet ġodda jew riveduti ta’ ċarts ajrunawtiċi; |
| --- | --- |

(15)

id-disponibbiltà propja jew ippjanata ta’ edizzjonijiet ġodda jew riveduti ta’ ċarts ajrunawtiċi;

| (16) | informazzjoni dwar il-ġarr ta’ tagħmir tal-komunikazzjoni; |
| --- | --- |

(16)

informazzjoni dwar il-ġarr ta’ tagħmir tal-komunikazzjoni;

| (17) | informazzjoni spjegattiva relatata mat-tnaqqis tal-istorbju; |
| --- | --- |

(17)

informazzjoni spjegattiva relatata mat-tnaqqis tal-istorbju;

| (18) | direttivi partikolari dwar l-ajrunavigabbiltà; |
| --- | --- |

(18)

direttivi partikolari dwar l-ajrunavigabbiltà;

| (19) | informazzjoni dwar bidliet fis-serje ta’ NOTAM jew fid-distribuzzjoni, edizzjonijiet ġodda ta’ AIP jew bidliet importanti fil-kontenut, fil-kopertura jew fil-format tagħhom; |
| --- | --- |

(19)

informazzjoni dwar bidliet fis-serje ta’ NOTAM jew fid-distribuzzjoni, edizzjonijiet ġodda ta’ AIP jew bidliet importanti fil-kontenut, fil-kopertura jew fil-format tagħhom;

| (20) | informazzjoni minn qabel dwar il-pjan għall-borra; u |
| --- | --- |

(20)

informazzjoni minn qabel dwar il-pjan għall-borra; u

| (21) | informazzjoni oħra ta’ natura simili. |
| --- | --- |

(21)

informazzjoni oħra ta’ natura simili.

| (c) | L-AIC m’għandhiex tintuża għal informazzjoni li tikkwalifika għal inklużjoni fl-AIP jew f’NOTAM. |
| --- | --- |

(c)

L-AIC m’għandhiex tintuża għal informazzjoni li tikkwalifika għal inklużjoni fl-AIP jew f’NOTAM.

| (d) | Il-pjan għall-borra maħruġ skont il-punt AD 1.2.2 tal-AIP għandu jkun supplimentat b’informazzjoni dwar l-istaġuni li trid tinħareġ bħala AIC ferm qabel ma tibda kull xitwa — mhux anqas minn xahar qabel il-bidu normali tal-kundizzjonijiet xitwin. |
| --- | --- |

(d)

Il-pjan għall-borra maħruġ skont il-punt AD 1.2.2 tal-AIP għandu jkun supplimentat b’informazzjoni dwar l-istaġuni li trid tinħareġ bħala AIC ferm qabel ma tibda kull xitwa — mhux anqas minn xahar qabel il-bidu normali tal-kundizzjonijiet xitwin.

| (e) | Meta l-AIC tingħażel mill-Istat Membru ta’ oriġinazzjoni għad-distribuzzjoni lil hinn mit-territorju tiegħu, din għandu jkollha l-istess distribuzzjoni bħall-AIP. |
| --- | --- |

(e)

Meta l-AIC tingħażel mill-Istat Membru ta’ oriġinazzjoni għad-distribuzzjoni lil hinn mit-territorju tiegħu, din għandu jkollha l-istess distribuzzjoni bħall-AIP.

| (f) | Kull AIC għandha tkun allokata numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja. |
| --- | --- |

(f)

Kull AIC għandha tkun allokata numru tas-serje, li għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja.

| (g) | F’każ li AIC tiġi pprovduta f’aktar minn serje waħda, kull serje għandha tkun identifikata b’mod separat b’ittra. |
| --- | --- |

(g)

F’każ li AIC tiġi pprovduta f’aktar minn serje waħda, kull serje għandha tkun identifikata b’mod separat b’ittra.

| (h) | Lista ta’ kontroll tal-AIC bħalissa fis-seħħ għandha tinħareġ tal-anqas darba fis-sena, b’distribuzzjoni bħal dik għall-AIC. |
| --- | --- |

(h)

Lista ta’ kontroll tal-AIC bħalissa fis-seħħ għandha tinħareġ tal-anqas darba fis-sena, b’distribuzzjoni bħal dik għall-AIC.

| (i) | Lista ta’ kontroll tal-AIC ipprovduta lil hinn mit-territorju ta’ Stat Membru għandha tkun inkluża fil-lista ta’ kontroll tal-NOTAM. |
| --- | --- |

(i)

Lista ta’ kontroll tal-AIC ipprovduta lil hinn mit-territorju ta’ Stat Membru għandha tkun inkluża fil-lista ta’ kontroll tal-NOTAM.

AIS.TR.330 NOTAM

| (a) | NOTAM għandu jinħareġ meta jkun hemm bżonn sabiex tiġi pprovduta l-informazzjoni li ġejja:






  (1) | l-istabbiliment jew l-għeluq ta’ ajrudromi jew ta’ ħeliports jew ta’ runways jew tibdiliet sinifikanti fl-operat ta’ dawn; |
| --- | --- | --- |

(a)

NOTAM għandu jinħareġ meta jkun hemm bżonn sabiex tiġi pprovduta l-informazzjoni li ġejja:

(1)

l-istabbiliment jew l-għeluq ta’ ajrudromi jew ta’ ħeliports jew ta’ runways jew tibdiliet sinifikanti fl-operat ta’ dawn;

| (2) | l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ servizzi ajrunawtiċi u bidliet sinifikanti fl-operat ta’ dawn; |
| --- | --- |

(2)

l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ servizzi ajrunawtiċi u bidliet sinifikanti fl-operat ta’ dawn;

| (3) | l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art u bidliet sinifikanti fil-kapaċità operazzjonali ta’ dawn; |
| --- | --- |

(3)

l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ servizzi tan-navigazzjoni bir-radju u ta’ komunikazzjoni mill-ajru għall-art u bidliet sinifikanti fil-kapaċità operazzjonali ta’ dawn;

| (4) | l-indisponibbiltà ta’ sistemi ta’ riżerva u sekondarji, b’impatt operazzjonali dirett; |
| --- | --- |

(4)

l-indisponibbiltà ta’ sistemi ta’ riżerva u sekondarji, b’impatt operazzjonali dirett;

| (5) | l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ għajnuniet viżwali jew bidliet sinifikanti fihom; |
| --- | --- |

(5)

l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ għajnuniet viżwali jew bidliet sinifikanti fihom;

| (6) | l-interruzzjoni jew ir-ritorn lura għall-operat ta’ komponenti importanti tas-sistemi tad-dawl tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(6)

l-interruzzjoni jew ir-ritorn lura għall-operat ta’ komponenti importanti tas-sistemi tad-dawl tal-ajrudrom;

| (7) | l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ proċeduri għas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru jew bidliet sinifikanti f’dawn; |
| --- | --- |

(7)

l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ proċeduri għas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru jew bidliet sinifikanti f’dawn;

| (8) | l-okkorrenza jew il-korrezzjoni ta’ difetti jew ta’ impedimenti importanti fiż-żona ta’ mmanuvrar; |
| --- | --- |

(8)

l-okkorrenza jew il-korrezzjoni ta’ difetti jew ta’ impedimenti importanti fiż-żona ta’ mmanuvrar;

| (9) | bidliet u limitazzjonijiet fid-disponibbiltà ta’ fjuwil, ta’ żejt u ta’ ossiġenu; |
| --- | --- |

(9)

bidliet u limitazzjonijiet fid-disponibbiltà ta’ fjuwil, ta’ żejt u ta’ ossiġenu;

| (10) | bidliet kbar fil-faċilitajiet u fis-servizzi ta’ tiftix u ta’salvataġġ (SAR) disponibbli; |
| --- | --- |

(10)

bidliet kbar fil-faċilitajiet u fis-servizzi ta’ tiftix u ta’salvataġġ (SAR) disponibbli;

| (11) | l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ sinjali ta’ periklu li jimmarkaw ostakoli għan-navigazzjoni bl-ajru jew ir-ritorn tat-tħaddim ta’ dawn; |
| --- | --- |

(11)

l-istabbiliment jew l-irtirar ta’ sinjali ta’ periklu li jimmarkaw ostakoli għan-navigazzjoni bl-ajru jew ir-ritorn tat-tħaddim ta’ dawn;

| (12) | bidliet fir-regolamenti applikabbli fl-Istat(i) Membru/i kkonċernat(i) li jeħtieġu azzjoni immedjata minn perspettiva operazzjonali; |
| --- | --- |

(12)

bidliet fir-regolamenti applikabbli fl-Istat(i) Membru/i kkonċernat(i) li jeħtieġu azzjoni immedjata minn perspettiva operazzjonali;

| (13) | direttivi operazzjonali li jeħtieġu azzjoni immedjata jew bidliet fihom; |
| --- | --- |

(13)

direttivi operazzjonali li jeħtieġu azzjoni immedjata jew bidliet fihom;

| (14) | il-preżenza ta’ perikli li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru; |
| --- | --- |

(14)

il-preżenza ta’ perikli li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru;

| (15) | l-emissjonijiet ippjanati ta’ laser, displejs ta’ laser u dawl tat-tiftix jekk huwa probabbli li l-vista tal-bdot billejl se tkun indebolita; |
| --- | --- |

(15)

l-emissjonijiet ippjanati ta’ laser, displejs ta’ laser u dawl tat-tiftix jekk huwa probabbli li l-vista tal-bdot billejl se tkun indebolita;

| (16) | it-twaħħil jew it-tneħħija ta’ ostakoli għan-navigazzjoni bl-ajru fiż-żoni ta’ qtugħ/tlugħ, ta’ avviċinament bla suċċess u ta’ avviċinament kif ukoll fl-istrixxa tar-runway jew bidliet fihom; |
| --- | --- |

(16)

it-twaħħil jew it-tneħħija ta’ ostakoli għan-navigazzjoni bl-ajru fiż-żoni ta’ qtugħ/tlugħ, ta’ avviċinament bla suċċess u ta’ avviċinament kif ukoll fl-istrixxa tar-runway jew bidliet fihom;

| (17) | l-istabbiliment jew it-twaqqif, inkluża l-attivazzjoni jew id-diżattivazzjoni, kif applikabbli, tal-istatus ta’ żoni pprojbiti, ristretti jew fil-periklu, jew bidliet fih; |
| --- | --- |

(17)

l-istabbiliment jew it-twaqqif, inkluża l-attivazzjoni jew id-diżattivazzjoni, kif applikabbli, tal-istatus ta’ żoni pprojbiti, ristretti jew fil-periklu, jew bidliet fih;

| (18) | l-istabbiliment jew it-twaqqif ta’ żoni jew ta’ rotot, jew ta’ partijiet minnhom, fejn teżisti l-possibbiltà ta’ interċettazzjoni u fejn tkun meħtieġa l-manutenzjoni ta’ għassa fuq frekwenza ta’ emerġenza 121.500 MHz bi frekwenza għolja ħafna (VHF); |
| --- | --- |

(18)

l-istabbiliment jew it-twaqqif ta’ żoni jew ta’ rotot, jew ta’ partijiet minnhom, fejn teżisti l-possibbiltà ta’ interċettazzjoni u fejn tkun meħtieġa l-manutenzjoni ta’ għassa fuq frekwenza ta’ emerġenza 121.500 MHz bi frekwenza għolja ħafna (VHF);

| (19) | l-allokazzjoni, it-tħassir jew it-tibdil ta’ indikaturi tal-post; |
| --- | --- |

(19)

l-allokazzjoni, it-tħassir jew it-tibdil ta’ indikaturi tal-post;

| (20) | bidliet fil-kategorija ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar tal-ajrudrom/tal-ħeliport (RFF); |
| --- | --- |

(20)

bidliet fil-kategorija ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar tal-ajrudrom/tal-ħeliport (RFF);

| (21) | il-preżenza jew it-tneħħija ta’ kundizzjonijiet perikolużi minħabba borra, silġ maħlul, silġ, materjal radjuattiv, sustanzi kimiċi tossiċi, depożitu ta’ rmied volkaniku jew ilma fiż-żona ta’ moviment jew bidliet sinifikanti fihom; |
| --- | --- |

(21)

il-preżenza jew it-tneħħija ta’ kundizzjonijiet perikolużi minħabba borra, silġ maħlul, silġ, materjal radjuattiv, sustanzi kimiċi tossiċi, depożitu ta’ rmied volkaniku jew ilma fiż-żona ta’ moviment jew bidliet sinifikanti fihom;

| (22) | tifqigħat ta’ epidemiji li jeħtieġu bidliet fir-rekwiżiti nnotifikati għal inokulazzjonijiet u għal miżuri ta’ kwarantina; |
| --- | --- |

(22)

tifqigħat ta’ epidemiji li jeħtieġu bidliet fir-rekwiżiti nnotifikati għal inokulazzjonijiet u għal miżuri ta’ kwarantina;

| (23) | tbassir ta’ radjazzjoni kożmika solari, fejn tkun ipprovduta; |
| --- | --- |

(23)

tbassir ta’ radjazzjoni kożmika solari, fejn tkun ipprovduta;

| (24) | bidla operazzjonalment sinifikanti fl-attività volkanika, fil-post, fid-data u l-ħin ta’ żbroffi vulkaniċi u/jew fil-firxa orizzontali u vertikali ta’ sħaba ta’ rmied volkaniku, inkluża d-direzzjoni tal-moviment, il-livelli tat-titjiriet u r-rotot jew il-partijiet tar-rotot li jistgħu jkunu affettwati; |
| --- | --- |

(24)

bidla operazzjonalment sinifikanti fl-attività volkanika, fil-post, fid-data u l-ħin ta’ żbroffi vulkaniċi u/jew fil-firxa orizzontali u vertikali ta’ sħaba ta’ rmied volkaniku, inkluża d-direzzjoni tal-moviment, il-livelli tat-titjiriet u r-rotot jew il-partijiet tar-rotot li jistgħu jkunu affettwati;

| (25) | (rilaxx fl-atmosfera ta’ materjali radjuattivi jew sustanzi kimiċi tossiċi wara inċident nukleari jew kimiku, il-post, id-data u l-ħin tal-inċident, il-livelli u r-rotot tat-titjiriet, jew il-partijiet minnhom, li jistgħu jkunu affettwati, kif ukoll id-direzzjoni tal-moviment; |
| --- | --- |

(25)

(rilaxx fl-atmosfera ta’ materjali radjuattivi jew sustanzi kimiċi tossiċi wara inċident nukleari jew kimiku, il-post, id-data u l-ħin tal-inċident, il-livelli u r-rotot tat-titjiriet, jew il-partijiet minnhom, li jistgħu jkunu affettwati, kif ukoll id-direzzjoni tal-moviment;

| (26) | l-istabbiliment ta’ operazzjonijiet ta’ missjonijiet ta’ għajnuna umanitarja, flimkien ma’ proċeduri u/jew ma’ limitazzjonijiet li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru; |
| --- | --- |

(26)

l-istabbiliment ta’ operazzjonijiet ta’ missjonijiet ta’ għajnuna umanitarja, flimkien ma’ proċeduri u/jew ma’ limitazzjonijiet li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru;

| (27) | l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ kontinġenza b’terminu qasir f’każijiet ta’ interruzzjoni, jew interruzzjoni parzjali, tal-ATS u tas-servizzi ta’ sostenn relatati; |
| --- | --- |

(27)

l-implimentazzjoni ta’ miżuri ta’ kontinġenza b’terminu qasir f’każijiet ta’ interruzzjoni, jew interruzzjoni parzjali, tal-ATS u tas-servizzi ta’ sostenn relatati;

| (28) | telf speċifiku ta’ integrità tas-sistemi ta’ navigazzjoni bbażati fuq is-satellita. |
| --- | --- |

(28)

telf speċifiku ta’ integrità tas-sistemi ta’ navigazzjoni bbażati fuq is-satellita.

| (29) | nuqqas ta’ disponibbiltà ta’ runway minħabba xogħlijiet ta’ mmarkar tar-runway jew, jekk it-tagħmir użat għal dawk ix-xogħlijiet ikun jista’ jitneħħa, perjodu ta’ żmien meħtieġ biex ir-runway issir disponibbli.” |
| --- | --- |

(29)

nuqqas ta’ disponibbiltà ta’ runway minħabba xogħlijiet ta’ mmarkar tar-runway jew, jekk it-tagħmir użat għal dawk ix-xogħlijiet ikun jista’ jitneħħa, perjodu ta’ żmien meħtieġ biex ir-runway issir disponibbli.”

| (b) | NOTAM m’għandux jinħareġ sabiex jipprovdi kwalunkwe parti mill-informazzjoni li ġejja:






  (1) | xogħol ta’ manutenzjoni ta’ rutina fuq is-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom u fit-taxiways li ma jaffettwax il-moviment sikur tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- | --- |

(b)

NOTAM m’għandux jinħareġ sabiex jipprovdi kwalunkwe parti mill-informazzjoni li ġejja:

(1)

xogħol ta’ manutenzjoni ta’ rutina fuq is-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom u fit-taxiways li ma jaffettwax il-moviment sikur tal-inġenji tal-ajru;

| (2) | ostruzzjonijiet temporanji fil-viċinanzi tal-ajrudromi/tal-ħeliports li ma jaffettwawx l-operat sikur tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(2)

ostruzzjonijiet temporanji fil-viċinanzi tal-ajrudromi/tal-ħeliports li ma jaffettwawx l-operat sikur tal-inġenji tal-ajru;

| (3) | ħsara parzjali fil-faċilitajiet tad-dawl tal-ajrudrom/tal-ħeliport fejn it-tali ħsara ma tkunx taffettwa b’mod dirett l-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

(3)

ħsara parzjali fil-faċilitajiet tad-dawl tal-ajrudrom/tal-ħeliport fejn it-tali ħsara ma tkunx taffettwa b’mod dirett l-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru;

| (4) | ħsara temporanja parzjali tal-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art meta jkun hemm frekwenzi alternattivi xierqa disponibbli u operattivi; |
| --- | --- |

(4)

ħsara temporanja parzjali tal-komunikazzjonijiet mill-ajru għall-art meta jkun hemm frekwenzi alternattivi xierqa disponibbli u operattivi;

| (5) | nuqqas ta’ servizzi ta’ marshalling fuq is-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom, għeluq tat-traffiku tat-triq, limitazzjonijiet u kontroll; |
| --- | --- |

(5)

nuqqas ta’ servizzi ta’ marshalling fuq is-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom, għeluq tat-traffiku tat-triq, limitazzjonijiet u kontroll;

| (6) | in-nuqqas ta’ servizzjabbiltà tal-post, tad-destinazzjoni jew sinjali ta’ struzzjoni oħrajn fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(6)

in-nuqqas ta’ servizzjabbiltà tal-post, tad-destinazzjoni jew sinjali ta’ struzzjoni oħrajn fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom;

| (7) | użu tal-paraxut meta fi spazju tal-ajru mhux ikkontrollat skont ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR), u lanqas fi spazju tal-ajru f’siti promulgati jew fi ħdan żoni ta’ periklu jew ipprojbiti; |
| --- | --- |

(7)

użu tal-paraxut meta fi spazju tal-ajru mhux ikkontrollat skont ir-regoli tat-titjir viżwali (VFR), u lanqas fi spazju tal-ajru f’siti promulgati jew fi ħdan żoni ta’ periklu jew ipprojbiti;

| (8) | attivitajiet ta’ taħriġ imwettaq mill-unitajiet fuq l-art; |
| --- | --- |

(8)

attivitajiet ta’ taħriġ imwettaq mill-unitajiet fuq l-art;

| (9) | l-indisponibbiltà ta’ sistemi ta’ riżerva u sekondarji, jekk dawn ma jkollhomx impatt operazzjonali; |
| --- | --- |

(9)

l-indisponibbiltà ta’ sistemi ta’ riżerva u sekondarji, jekk dawn ma jkollhomx impatt operazzjonali;

| (10) | limitazzjonijiet għall-faċilitajiet tal-ajruport jew għas-servizzi ġenerali, b’ebda impatt operazzjonali; |
| --- | --- |

(10)

limitazzjonijiet għall-faċilitajiet tal-ajruport jew għas-servizzi ġenerali, b’ebda impatt operazzjonali;

| (11) | regolamenti nazzjonali li ma jaffettwawx l-avjazzjoni ġenerali; |
| --- | --- |

(11)

regolamenti nazzjonali li ma jaffettwawx l-avjazzjoni ġenerali;

| (12) | tħabbiriet jew twissijiet dwar limitazzjonijiet possibbli/potenzjali, b’ebda impatt operazzjonali; |
| --- | --- |

(12)

tħabbiriet jew twissijiet dwar limitazzjonijiet possibbli/potenzjali, b’ebda impatt operazzjonali;

| (13) | tfakkiriet ġenerali fuq informazzjoni diġà ppubblikata; |
| --- | --- |

(13)

tfakkiriet ġenerali fuq informazzjoni diġà ppubblikata;

| (14) | id-disponibbiltà ta’ tagħmir għall-unitajiet fuq l-art, mingħajr informazzjoni dwar l-impatt operazzjonali fuq l-ispazju tal-ajru u l-utenti tal-faċilità; |
| --- | --- |

(14)

id-disponibbiltà ta’ tagħmir għall-unitajiet fuq l-art, mingħajr informazzjoni dwar l-impatt operazzjonali fuq l-ispazju tal-ajru u l-utenti tal-faċilità;

| (15) | informazzjoni dwar l-emissjonijiet ta’ laser b’ebda impatt operazzjonali u dwar il-logħob tan-nar taħt l-għoli minimu tat-titjir; |
| --- | --- |

(15)

informazzjoni dwar l-emissjonijiet ta’ laser b’ebda impatt operazzjonali u dwar il-logħob tan-nar taħt l-għoli minimu tat-titjir;

| (16) | għeluq ta’ partijiet miż-żona ta’ moviment b’rabta ma’ xogħol lokalment ikkoordinat u ppjanat b’durata ta’ anqas minn siegħa; |
| --- | --- |

(16)

għeluq ta’ partijiet miż-żona ta’ moviment b’rabta ma’ xogħol lokalment ikkoordinat u ppjanat b’durata ta’ anqas minn siegħa;

| (17) | għeluq, bidliet, indisponibbiltà fl-operat tal-ajrudrom(i)/tal-ħeliport(s) għajr fil-ħinijiet tal-operat tal-ajrudrom(i)/tal-ħeliport(s); u |
| --- | --- |

(17)

għeluq, bidliet, indisponibbiltà fl-operat tal-ajrudrom(i)/tal-ħeliport(s) għajr fil-ħinijiet tal-operat tal-ajrudrom(i)/tal-ħeliport(s); u

| (18) | informazzjoni mhux operazzjonali oħra ta’ natura temporanja simili. |
| --- | --- |

(18)

informazzjoni mhux operazzjonali oħra ta’ natura temporanja simili.

| (c) | Ħlief kif previst fil-punti AIS.TR.330(f) u AIS.TR.330(g), kull NOTAM għandu jkun fih l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-NOTAM tal-Appendiċi 2. |
| --- | --- |

(c)

Ħlief kif previst fil-punti AIS.TR.330(f) u AIS.TR.330(g), kull NOTAM għandu jkun fih l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-NOTAM tal-Appendiċi 2.

| (d) | It-test tal-NOTAM għandu jkun imsawwar mis-sinifikati/mill-frażijiet imqassra uniformi assenjati għall-Kodiċi tal-NOTAM tal-ICAO, komplimentat minn abbrevjazzjonijiet tal-ICAO, minn indikaturi, minn identifikaturi, minn deżinjaturi, minn sinjali tas-sejħa, minn frekwenzi, minn figuri u minn lingwa sempliċi. |
| --- | --- |

(d)

It-test tal-NOTAM għandu jkun imsawwar mis-sinifikati/mill-frażijiet imqassra uniformi assenjati għall-Kodiċi tal-NOTAM tal-ICAO, komplimentat minn abbrevjazzjonijiet tal-ICAO, minn indikaturi, minn identifikaturi, minn deżinjaturi, minn sinjali tas-sejħa, minn frekwenzi, minn figuri u minn lingwa sempliċi.

| (e) | Kull NOTAM għandu jinħareġ bil-lingwa Ingliża. Jekk ikun hemm bżonn għal utenti domestiċi, NOTAM jista’ jinħareġ ukoll bil-lingwa nazzjonali. |
| --- | --- |

(e)

Kull NOTAM għandu jinħareġ bil-lingwa Ingliża. Jekk ikun hemm bżonn għal utenti domestiċi, NOTAM jista’ jinħareġ ukoll bil-lingwa nazzjonali.

| (f) | Informazzjoni rigward borra, silġ maħlul, silġ, ġlata, ilma qiegħed jew ilma assoċjat ma’ borra, ma’ silġ maħlul, ma’ silġ jew ma’ ġlata fiż-żona ta’ moviment għandha tkun disseminata permezz ta’ SNOWTAM u għandu jkun fiha l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-SNOWTAM tal-Appendiċi 3a. |
| --- | --- |

(f)

Informazzjoni rigward borra, silġ maħlul, silġ, ġlata, ilma qiegħed jew ilma assoċjat ma’ borra, ma’ silġ maħlul, ma’ silġ jew ma’ ġlata fiż-żona ta’ moviment għandha tkun disseminata permezz ta’ SNOWTAM u għandu jkun fiha l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-SNOWTAM tal-Appendiċi 3a.

| (g) | Meta tkun irrapportat permezz ta’ ASHTAM, informazzjoni rigward bidla operazzjonalment sinifikanti fl-attività volkanika, żbroff voklaniku u/jew sħaba ta’ rmied volkaniku għandu jkun fiha l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-ASHTAM tal-Appendiċi 4. |
| --- | --- |

(g)

Meta tkun irrapportat permezz ta’ ASHTAM, informazzjoni rigward bidla operazzjonalment sinifikanti fl-attività volkanika, żbroff voklaniku u/jew sħaba ta’ rmied volkaniku għandu jkun fiha l-informazzjoni fl-ordni muri fil-format tal-ASHTAM tal-Appendiċi 4.

| (h) | Meta jseħħ żball f’NOTAM, għandu jinħareġ NOTAM b’numru ġdid sabiex jieħu post l-NOTAM żbaljat jew l-NOTAM żbaljat għandu jitħassar u jinħareġ NOTAM ġdid. |
| --- | --- |

(h)

Meta jseħħ żball f’NOTAM, għandu jinħareġ NOTAM b’numru ġdid sabiex jieħu post l-NOTAM żbaljat jew l-NOTAM żbaljat għandu jitħassar u jinħareġ NOTAM ġdid.

| (i) | Meta jinħareġ NOTAM li jħassar jew jieħu post NOTAM preċedenti:






  (1) | is-serje u n-numru/is-sena tal-NOTAM preċedenti għandhom ikunu indikatui; |
| --- | --- | --- |

(i)

Meta jinħareġ NOTAM li jħassar jew jieħu post NOTAM preċedenti:

(1)

is-serje u n-numru/is-sena tal-NOTAM preċedenti għandhom ikunu indikatui;

| (2) | is-serje, l-indikatur tal-post u s-suġġett taż-żewġ NOTAM għandhom ikunu l-istess. |
| --- | --- |

(2)

is-serje, l-indikatur tal-post u s-suġġett taż-żewġ NOTAM għandhom ikunu l-istess.

| (j) | NOTAM wieħed biss għandu jiġi kkanċellat jew jiġi sostitwit minn NOTAM. |
| --- | --- |

(j)

NOTAM wieħed biss għandu jiġi kkanċellat jew jiġi sostitwit minn NOTAM.

| (k) | Kull NOTAM għandu jindirizza suġġett wieħed biss u kundizzjoni waħda biss tas-suġġett. |
| --- | --- |

(k)

Kull NOTAM għandu jindirizza suġġett wieħed biss u kundizzjoni waħda biss tas-suġġett.

| (l) | Kull NOTAM għandu jkun l-iqsar possibbli u jiġi kkumpilat b’tali mod li t-tifsira tiegħu tkun ċara mingħajr il-bżonn li jsir riferiment għal dokument ieħor. |
| --- | --- |

(l)

Kull NOTAM għandu jkun l-iqsar possibbli u jiġi kkumpilat b’tali mod li t-tifsira tiegħu tkun ċara mingħajr il-bżonn li jsir riferiment għal dokument ieħor.

| (m) | NOTAM li jkun fih informazzjoni permanenti jew temporanja ta’ durata twila għandu jinkludi referenzi xierqa għall-AIP jew għas-suppliment għall-AIP. |
| --- | --- |

(m)

NOTAM li jkun fih informazzjoni permanenti jew temporanja ta’ durata twila għandu jinkludi referenzi xierqa għall-AIP jew għas-suppliment għall-AIP.

| (n) | L-indikaturi tal-post inklużi fit-test ta’ NOTAM għandhom ikunu dawk li jinsabu fid-Dok 7910 tal-ICAO “Indikaturi tal-Post”. M’għandhiex tintuża forma mqassra tat-tali indikaturi. Meta ma jiġi assenjat l-ebda indikatur tal-post tal-ICAO għall-post, l-isem tal-post tiegħu għandu jiddaħħal f’lingwa sempliċi. |
| --- | --- |

(n)

L-indikaturi tal-post inklużi fit-test ta’ NOTAM għandhom ikunu dawk li jinsabu fid-Dok 7910 tal-ICAO “Indikaturi tal-Post”. M’għandhiex tintuża forma mqassra tat-tali indikaturi. Meta ma jiġi assenjat l-ebda indikatur tal-post tal-ICAO għall-post, l-isem tal-post tiegħu għandu jiddaħħal f’lingwa sempliċi.

| (o) | Sensiela identifikata b’ittra u b’numru b’erba’ figuri segwiti minn linja djagonali u numru b’żewġ figuri għas-sena għandha tiġu allokata għal kull NOTAM. In-numru b’erba’ figuri għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja. |
| --- | --- |

(o)

Sensiela identifikata b’ittra u b’numru b’erba’ figuri segwiti minn linja djagonali u numru b’żewġ figuri għas-sena għandha tiġu allokata għal kull NOTAM. In-numru b’erba’ figuri għandu jkun konsekuttiv u bbażat fuq is-sena kalendarja.

| (p) | Kull NOTAM għandu janqasam f’serje fuq il-bażi tas-suġġett, tat-traffiku jew tal-post jew ta’ taħlita ta’ dawn, skont il-ħtiġijiet tal-utent finali. NOTAM għall-ajrudromi li jippermettu t-traffiku internazzjonali tal-ajru għandu jinħareġ f’serje internazzjonali tal-NOTAM. |
| --- | --- |

(p)

Kull NOTAM għandu janqasam f’serje fuq il-bażi tas-suġġett, tat-traffiku jew tal-post jew ta’ taħlita ta’ dawn, skont il-ħtiġijiet tal-utent finali. NOTAM għall-ajrudromi li jippermettu t-traffiku internazzjonali tal-ajru għandu jinħareġ f’serje internazzjonali tal-NOTAM.

| (q) | Jekk NOTAM jinħarġu bl-Ingliż kif ukoll bil-lingwa nazzjonali, is-serje tal-NOTAM għandha tkun organizzata sabiex is-serje bil-lingwa nazzjonali tkun ekwivalenti għas-serje bil-lingwa Ingliża f’termini ta’ kontenut u ta’ enumerazzjoni. |
| --- | --- |

(q)

Jekk NOTAM jinħarġu bl-Ingliż kif ukoll bil-lingwa nazzjonali, is-serje tal-NOTAM għandha tkun organizzata sabiex is-serje bil-lingwa nazzjonali tkun ekwivalenti għas-serje bil-lingwa Ingliża f’termini ta’ kontenut u ta’ enumerazzjoni.

| (r) | Il-kontenut u l-kopertura ġeografika ta’ kull serje tal-NOTAM għandhom jiġu ddikjarati f’dettall fl-AIP, fil-punt GEN 3. |
| --- | --- |

(r)

Il-kontenut u l-kopertura ġeografika ta’ kull serje tal-NOTAM għandhom jiġu ddikjarati f’dettall fl-AIP, fil-punt GEN 3.

| (s) | Lista ta’ kontroll tal-NOTAM validi għandha tiġi pprovduta b’mod regolari. |
| --- | --- |

(s)

Lista ta’ kontroll tal-NOTAM validi għandha tiġi pprovduta b’mod regolari.

| (t) | Għal kull serje għandu jinħareġ NOTAM wieħed b’lista ta’ kontroll. |
| --- | --- |

(t)

Għal kull serje għandu jinħareġ NOTAM wieħed b’lista ta’ kontroll.

| (u) | NOTAM b’lista ta’ kontroll għandu jirreferi għall-aħħar emendi għall-AIP, għas-supplimenti għall-AIP, għas-settijiet ta’ data u, tal-anqas, għall-AIC distribwita. |
| --- | --- |

(u)

NOTAM b’lista ta’ kontroll għandu jirreferi għall-aħħar emendi għall-AIP, għas-supplimenti għall-AIP, għas-settijiet ta’ data u, tal-anqas, għall-AIC distribwita.

| (v) | NOTAM b’lista ta’ kontroll għandu jkollu l-istess distribuzzjoni bħas-serje ta’ messaġġi attwali li għaliha jirreferi u għandu jkoun identifikat b’mod ċar bħala lista ta’ kontroll. |
| --- | --- |

(v)

NOTAM b’lista ta’ kontroll għandu jkollu l-istess distribuzzjoni bħas-serje ta’ messaġġi attwali li għaliha jirreferi u għandu jkoun identifikat b’mod ċar bħala lista ta’ kontroll.

| (w) | L-allokazzjoni tas-serje għandha tkun issorveljata u, jekk ikun hemm bżonn, għandhom jittieħdu miżuri xierqa sabiex jiġi żgurat li l-ebda serje ma tilħaq in-numru massimu possibbli ta’ NOTAM maħruġa qabel tmiem sena tal-kalendarju. |
| --- | --- |

(w)

L-allokazzjoni tas-serje għandha tkun issorveljata u, jekk ikun hemm bżonn, għandhom jittieħdu miżuri xierqa sabiex jiġi żgurat li l-ebda serje ma tilħaq in-numru massimu possibbli ta’ NOTAM maħruġa qabel tmiem sena tal-kalendarju.

Kapitolu 2 — Settijiet ta’ data diġitali

AIS.TR.335 Ġenerali — Settijiet ta’ data diġitali

| (a) | Għandu jintuża standard għall-informazzjoni ġeografika bħala qafas ta’ referenza. |
| --- | --- |

(a)

Għandu jintuża standard għall-informazzjoni ġeografika bħala qafas ta’ referenza.

| (b) | Deskrizzjoni ta’ kull sett ta’ data disponibbli għandha tiġi pprovduta fil-forma ta’ speċifikazzjoni tal-prodott tad-data. |
| --- | --- |

(b)

Deskrizzjoni ta’ kull sett ta’ data disponibbli għandha tiġi pprovduta fil-forma ta’ speċifikazzjoni tal-prodott tad-data.

| (c) | Lista ta’ kontroll tas-settijiet ta’ data disponibbli, inklużi d-dati effettivi u ta’ pubblikazzjoni tagħhom, għandha titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-utenti sabiex jiġi żgurat li tkun qed tintuża data kurrenti. |
| --- | --- |

(c)

Lista ta’ kontroll tas-settijiet ta’ data disponibbli, inklużi d-dati effettivi u ta’ pubblikazzjoni tagħhom, għandha titqiegħed għad-dispożizzjoni tal-utenti sabiex jiġi żgurat li tkun qed tintuża data kurrenti.

| (d) | Il-lista ta’ kontroll tas-settijiet ta’ data għandha titqiegħed għad-dispożizzjoni permezz tal-istess mekkaniżmu ta’ distribuzzjoni bħal dak użat għas-settijiet ta’ data. |
| --- | --- |

(d)

Il-lista ta’ kontroll tas-settijiet ta’ data għandha titqiegħed għad-dispożizzjoni permezz tal-istess mekkaniżmu ta’ distribuzzjoni bħal dak użat għas-settijiet ta’ data.

AIS.TR.340 Rekwiżiti tal-metadata

Il-metadata minima għal kull sett ta’ data għandha tinkludi:

| (a) | l-isem tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jipprovdu s-sett ta’ data; |
| --- | --- |

(a)

l-isem tal-organizzazzjonijiet jew tal-entitajiet li jipprovdu s-sett ta’ data;

| (b) | id-data u l-ħin meta ġie pprovdut is-sett ta’ data; |
| --- | --- |

(b)

id-data u l-ħin meta ġie pprovdut is-sett ta’ data;

| (c) | il-validità tas-sett ta’ data; u |
| --- | --- |

(c)

il-validità tas-sett ta’ data; u

| (d) | kwalunkwe limitazzjoni fuq l-użu tas-sett ta’ data. |
| --- | --- |

(d)

kwalunkwe limitazzjoni fuq l-użu tas-sett ta’ data.

AIS.TR.345 Sett ta’ data tal-AIP

| (a) | Id-data tal-AIP għandha tinkludi data dwar is-suġġetti li ġejjin, inklużi l-proprjetajiet indikati, jekk applikabbli:






  Suġġetti tad-data | Proprjetà assoċjati bħala minimu |
| --- | --- | --- |
| Spazju tal-ajru tal-ATS | Tip, isem, limiti laterali, limiti vertikali, klassi tal-ispazju tal-ajru |
| Spazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali | Tip, isem, limiti laterali, limiti vertikali, restrizzjoni, attivazzjoni |
| Rotta | Prefiss tal-identifikatur, regoli tat-titjir, deżinjatur |
| Segment tar-rotta | Speċifikazzjoni tan-navigazzjoni, punt tat-tluq, punt tat-tmiem, trajettorja, distanza, limitu superjuri, limitu inferjuri, altitudni minima matul ir-rotta (MEA), altitudni minima ta’ qtugħ mill-ostakolu (MOCA), direzzjoni tal-livell tal-cruising, direzzjoni b’lura tal-livell tal-cruising, prestazzjoni tan-navigazzjoni meħtieġa |
| Waypoint — matul ir-rotta | Obbligu ta’ rapportar, identifikazzjoni, post, formazzjoni |
| Ajrudrom/ħeliport | Indikatur tal-post, isem, deżinjatur tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA), belt moqdija, data taċ-ċertifikazzjoni, data ta’ skadenza taċ-ċertifikazzjoni, jekk applikabbli, tip ta’ kontroll, elevazzjoni tal-kamp, temperatura ta’ referenza, varjazzjoni manjetika, punt ta’ referenza tal-ajruport |
| Runway | Deżinjatur, tul nominali, wisa’ nominali, tip ta’ superfiċje, saħħa |
| Direzzjoni tar-runway | Deżinjatur, orjentazzjoni vera, livell limitu, ġirja tat-tlugħ disponibbli (TORA), distanza disponibbli għat-tlugħ (TODA), distanza disponibbli għall-aċċellerazzjoni u l-waqfien (ASDA), distanza tal-inżul disponibbli (LDA), TODA rifjutata (għall-ħelikopters) |
| Żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO) | Deżinjazzjoni, tul, wisa’, punt ta’ limitu |
| Żona ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF) | Deżinjatur, punt taċ-ċentru, tul, wisa’, tip ta’ superfiċje |
| Għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju | Identifikazzjoni tat-tip, isem, ajrudrom moqdi, ħinijiet tat-tħaddim, varjazzjoni manjetika, frekwenza/kanal, pożizzjoni, elevazzjoni, orjentazzjoni manjetika, orjentazzjoni vera, direzzjoni b’orjentazzjoni żero; |

(a)

Id-data tal-AIP għandha tinkludi data dwar is-suġġetti li ġejjin, inklużi l-proprjetajiet indikati, jekk applikabbli:

Suġġetti tad-data

Proprjetà assoċjati bħala minimu

Spazju tal-ajru tal-ATS

Tip, isem, limiti laterali, limiti vertikali, klassi tal-ispazju tal-ajru

Spazju tal-ajru ta’ attivitajiet speċjali

Tip, isem, limiti laterali, limiti vertikali, restrizzjoni, attivazzjoni

Rotta

Prefiss tal-identifikatur, regoli tat-titjir, deżinjatur

Segment tar-rotta

Speċifikazzjoni tan-navigazzjoni, punt tat-tluq, punt tat-tmiem, trajettorja, distanza, limitu superjuri, limitu inferjuri, altitudni minima matul ir-rotta (MEA), altitudni minima ta’ qtugħ mill-ostakolu (MOCA), direzzjoni tal-livell tal-cruising, direzzjoni b’lura tal-livell tal-cruising, prestazzjoni tan-navigazzjoni meħtieġa

Waypoint — matul ir-rotta

Obbligu ta’ rapportar, identifikazzjoni, post, formazzjoni

Ajrudrom/ħeliport

Indikatur tal-post, isem, deżinjatur tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IATA), belt moqdija, data taċ-ċertifikazzjoni, data ta’ skadenza taċ-ċertifikazzjoni, jekk applikabbli, tip ta’ kontroll, elevazzjoni tal-kamp, temperatura ta’ referenza, varjazzjoni manjetika, punt ta’ referenza tal-ajruport

Runway

Deżinjatur, tul nominali, wisa’ nominali, tip ta’ superfiċje, saħħa

Direzzjoni tar-runway

Deżinjatur, orjentazzjoni vera, livell limitu, ġirja tat-tlugħ disponibbli (TORA), distanza disponibbli għat-tlugħ (TODA), distanza disponibbli għall-aċċellerazzjoni u l-waqfien (ASDA), distanza tal-inżul disponibbli (LDA), TODA rifjutata (għall-ħelikopters)

Żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO)

Deżinjazzjoni, tul, wisa’, punt ta’ limitu

Żona ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF)

Deżinjatur, punt taċ-ċentru, tul, wisa’, tip ta’ superfiċje

Għajnuna għan-navigazzjoni bir-radju

Identifikazzjoni tat-tip, isem, ajrudrom moqdi, ħinijiet tat-tħaddim, varjazzjoni manjetika, frekwenza/kanal, pożizzjoni, elevazzjoni, orjentazzjoni manjetika, orjentazzjoni vera, direzzjoni b’orjentazzjoni żero;

| (b) | Meta proprjetà ma tkunx definita għal okkorrenza partikolari tas-suġġetti elenkati f’(a), is-subsett ta’ data tal-AIP għandu jinkludi indikazzjoni espliċita: “mhux applikabbli”. |
| --- | --- |

(b)

Meta proprjetà ma tkunx definita għal okkorrenza partikolari tas-suġġetti elenkati f’(a), is-subsett ta’ data tal-AIP għandu jinkludi indikazzjoni espliċita: “mhux applikabbli”.

AIS.TR.350 Data dwar l-art u l-ostakoli — Rekwiżiti ġenerali

Iż-żoni ta’ kopertura għas-settijiet ta’ data dwar l-art u l-ostakoli għandhom ikunu speċifikati bħala:

| (a) | Żona 1: it-territorju sħiħ ta’ Stat Membru; |
| --- | --- |

(a)

Żona 1: it-territorju sħiħ ta’ Stat Membru;

| (b) | Żona 2: fi ħdan il-viċinanzi ta’ ajrudrom, subdiviża kif ġej:






  (1) | Żona 2a: żona rettangolari madwar runway li tinkludi l-istrixxa tar-runway flimkien ma’ kwalunkwe mogħdija tal-ikklerjar li teżisti; |
| --- | --- | --- |

(b)

Żona 2: fi ħdan il-viċinanzi ta’ ajrudrom, subdiviża kif ġej:

(1)

Żona 2a: żona rettangolari madwar runway li tinkludi l-istrixxa tar-runway flimkien ma’ kwalunkwe mogħdija tal-ikklerjar li teżisti;

| (2) | Żona 2b: żona li testendi mit-truf taż-Żona 2a fid-direzzjoni tat-tluq, b’tul ta’ 10 km u b’dispersjoni tat-trajjettorja ta’ 15 % ma’ kull naħa; |
| --- | --- |

(2)

Żona 2b: żona li testendi mit-truf taż-Żona 2a fid-direzzjoni tat-tluq, b’tul ta’ 10 km u b’dispersjoni tat-trajjettorja ta’ 15 % ma’ kull naħa;

| (3) | Żona 2c: żona li testendi barra ż-Żoni 2a u 2b f’distanza ta’ mhux aktar minn 10 km mil-limitu taż-Żona 2a; u |
| --- | --- |

(3)

Żona 2c: żona li testendi barra ż-Żoni 2a u 2b f’distanza ta’ mhux aktar minn 10 km mil-limitu taż-Żona 2a; u

| (4) | Żona 2d: żona barra ż-Żoni 2a, 2b u 2c sa distanza ta’ 45 km mill-punt ta’ referenza tal-ajrudrom, jew sa limitu eżistenti taż-żona ta’ mmanuvrar tat-terminal (TMA), skont liema jkun l-eqreb; |
| --- | --- |

(4)

Żona 2d: żona barra ż-Żoni 2a, 2b u 2c sa distanza ta’ 45 km mill-punt ta’ referenza tal-ajrudrom, jew sa limitu eżistenti taż-żona ta’ mmanuvrar tat-terminal (TMA), skont liema jkun l-eqreb;

| (c) | Żona 3: iż-żona li tmiss ma’ żona ta’ moviment ta’ ajrudrom li testendi orizzontalment mit-tarf ta’ runway sa 90 m mil-linja taċ-ċentru tar-runway u 50 m mit-tarf tal-partijiet l-oħra kollha taż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; u |
| --- | --- |

(c)

Żona 3: iż-żona li tmiss ma’ żona ta’ moviment ta’ ajrudrom li testendi orizzontalment mit-tarf ta’ runway sa 90 m mil-linja taċ-ċentru tar-runway u 50 m mit-tarf tal-partijiet l-oħra kollha taż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; u

| (d) | Żona 4: iż-żona li testendi 900 m qabel il-limitu tar-runway u 60 m ma’ kull naħa tal-linja taċ-ċentru tar-runway estiża fid-direzzjoni tal-avviċinament fuq runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni, Kategorija II jew III. |
| --- | --- |

(d)

Żona 4: iż-żona li testendi 900 m qabel il-limitu tar-runway u 60 m ma’ kull naħa tal-linja taċ-ċentru tar-runway estiża fid-direzzjoni tal-avviċinament fuq runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni, Kategorija II jew III.

AIS.TR.355 Settijiet ta’ data dwar l-art

Meta s-settijiet ta’ data dwar l-art jiġu pprovduti skont il-punt AIS.OR.355:

| (a) | is-settijiet ta’ data dwar l-art għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tas-superfiċje tal-art fil-forma ta’ valuri ta’ elevazzjoni kontinwa f’kull intersezzjoni ta’ grilja definita, b’referenza għal datum komuni; |
| --- | --- |

(a)

is-settijiet ta’ data dwar l-art għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tas-superfiċje tal-art fil-forma ta’ valuri ta’ elevazzjoni kontinwa f’kull intersezzjoni ta’ grilja definita, b’referenza għal datum komuni;

| (b) | grilja tal-art għandha tkun angolari jew lineari u għandha tkun ta’ forma regolari jew irregolari; |
| --- | --- |

(b)

grilja tal-art għandha tkun angolari jew lineari u għandha tkun ta’ forma regolari jew irregolari;

| (c) | settijiet ta’ data dwar l-art għandhom jinkludu aspetti spazjali (tal-pożizzjoni u tal-elevazzjoni), tematiċi u temporali tas-superfiċje tad-Dinja, li jkun fihom karatteristiċi li jseħħu naturalment, esklużi l-ostakoli; |
| --- | --- |

(c)

settijiet ta’ data dwar l-art għandhom jinkludu aspetti spazjali (tal-pożizzjoni u tal-elevazzjoni), tematiċi u temporali tas-superfiċje tad-Dinja, li jkun fihom karatteristiċi li jseħħu naturalment, esklużi l-ostakoli;

| (d) | tip ta’ karatteristika wieħed biss, jiġifieri l-art, għandu jiġi pprovdut; |
| --- | --- |

(d)

tip ta’ karatteristika wieħed biss, jiġifieri l-art, għandu jiġi pprovdut;

| (e) | l-attributi li ġejjin tal-karatteristiċi tal-art għandhom jiġu rreġistrati fis-sett ta’ data dwar l-art:






  (1) | l-erja tal-kopertura; |
| --- | --- | --- |

(e)

l-attributi li ġejjin tal-karatteristiċi tal-art għandhom jiġu rreġistrati fis-sett ta’ data dwar l-art:

(1)

l-erja tal-kopertura;

| (2) | identifikazzjoni tal-oriġinatur tad-data er; |
| --- | --- |

(2)

identifikazzjoni tal-oriġinatur tad-data er;

| (3) | l-identifikatur tas-sors tad-data; |
| --- | --- |

(3)

l-identifikatur tas-sors tad-data;

| (4) | il-metodu ta’ akkwiżizzjoni; |
| --- | --- |

(4)

il-metodu ta’ akkwiżizzjoni;

| (5) | l-ispazjar tal-istazzjon; |
| --- | --- |

(5)

l-ispazjar tal-istazzjon;

| (6) | is-sistema ta’ referenza orizzontali; |
| --- | --- |

(6)

is-sistema ta’ referenza orizzontali;

| (7) | ir-riżoluzzjoni orizzontali; |
| --- | --- |

(7)

ir-riżoluzzjoni orizzontali;

| (8) | l-akkuratezza orizzontali; |
| --- | --- |

(8)

l-akkuratezza orizzontali;

| (9) | il-livell ta’ fiduċja orizzontali; |
| --- | --- |

(9)

il-livell ta’ fiduċja orizzontali;

| (10) | il-pożizzjoni orizzontali; |
| --- | --- |

(10)

il-pożizzjoni orizzontali;

| (11) | l-elevazzjoni; |
| --- | --- |

(11)

l-elevazzjoni;

| (12) | ir-referenza tal-elevazzjoni; |
| --- | --- |

(12)

ir-referenza tal-elevazzjoni;

| (13) | is-sistema ta’ referenza vertikali; |
| --- | --- |

(13)

is-sistema ta’ referenza vertikali;

| (14) | ir-riżoluzzjoni vertikali; |
| --- | --- |

(14)

ir-riżoluzzjoni vertikali;

| (15) | l-akkuratezza vertikali; |
| --- | --- |

(15)

l-akkuratezza vertikali;

| (16) | il-livell ta’ fiduċja vertikali; |
| --- | --- |

(16)

il-livell ta’ fiduċja vertikali;

| (17) | is-superfiċje rreġistrata; |
| --- | --- |

(17)

is-superfiċje rreġistrata;

| (18) | l-integrità; |
| --- | --- |

(18)

l-integrità;

| (19) | id-data u l-kronogramma; u |
| --- | --- |

(19)

id-data u l-kronogramma; u

| (20) | l-unità ta’ kejl użata; |
| --- | --- |

(20)

l-unità ta’ kejl użata;

| (f) | Fi ħdan l-erja koperta b’radjus ta’ 10 km mill-ART, id-data dwar l-art għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 2; |
| --- | --- |

(f)

Fi ħdan l-erja koperta b’radjus ta’ 10 km mill-ART, id-data dwar l-art għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 2;

| (g) | fiż-żona bejn 10 km u l-limitu tat-TMA jew radjus ta’ 45 km, skont liema jkun l-iżgħar, id-data dwar l-art li tippenetra l-pjan orizzontali 120 m ’il fuq mill-anqas elevazzjoni tar-runway għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 2; |
| --- | --- |

(g)

fiż-żona bejn 10 km u l-limitu tat-TMA jew radjus ta’ 45 km, skont liema jkun l-iżgħar, id-data dwar l-art li tippenetra l-pjan orizzontali 120 m ’il fuq mill-anqas elevazzjoni tar-runway għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 2;

| (h) | fiż-żona bejn 10 km u l-limitu tat-TMA jew radjus ta’ 45 km, skont liema jkun l-iżgħar, id-data dwar l-art li ma tippenetrax il-pjan orizzontali 120 m ”il fuq mill-anqas elevazzjoni tar-runway għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1; u |
| --- | --- |

(h)

fiż-żona bejn 10 km u l-limitu tat-TMA jew radjus ta’ 45 km, skont liema jkun l-iżgħar, id-data dwar l-art li ma tippenetrax il-pjan orizzontali 120 m ”il fuq mill-anqas elevazzjoni tar-runway għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1; u

| (i) | f’dawk il-partijiet taż-Żona 2 fejn l-operazzjonijiet ta’ titjir huma pprojbiti minħabba art għolja ħafna jew restrizzjonijiet u/jew regolamenti lokali oħra, id-data dwar l-art għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1.




  Superfiċji għall-ġbir tad-data dwar l-art — Żona 1 u Żona 2 |
| --- | --- |

(i)

f’dawk il-partijiet taż-Żona 2 fejn l-operazzjonijiet ta’ titjir huma pprojbiti minħabba art għolja ħafna jew restrizzjonijiet u/jew regolamenti lokali oħra, id-data dwar l-art għandha tikkonforma mar-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1.

Superfiċji għall-ġbir tad-data dwar l-art — Żona 1 u Żona 2

AIS.TR.360 Settijiet ta’ data dwar l-ostakoli

Meta s-settijiet ta’ data dwar l-ostakoli jiġu pprovduti skont il-punt AIS.OR.360:

| (a) | l-attributi tad-data dwar l-ostakoli huma karatteristiċi li għandhom jiġu rappreżentati fis-settijiet ta’ data b’punti, b’linji jew b’poligoni; |
| --- | --- |

(a)

l-attributi tad-data dwar l-ostakoli huma karatteristiċi li għandhom jiġu rappreżentati fis-settijiet ta’ data b’punti, b’linji jew b’poligoni;

| (b) | kull tip ta’ karatteristika ta’ ostakolu ddefinit għandu jiġi pprovdut u kull wieħed għandu jkun deskritt skont il-lista ta’ attributi li ġejja:






  (1) | l-erja tal-kopertura; |
| --- | --- | --- |

(b)

kull tip ta’ karatteristika ta’ ostakolu ddefinit għandu jiġi pprovdut u kull wieħed għandu jkun deskritt skont il-lista ta’ attributi li ġejja:

(1)

l-erja tal-kopertura;

| (2) | identifikazzjoni tal-oriġinatur tad-data; |
| --- | --- |

(2)

identifikazzjoni tal-oriġinatur tad-data;

| (3) | l-identifikatur tas-sors tad-data; |
| --- | --- |

(3)

l-identifikatur tas-sors tad-data;

| (4) | l-identifikatur tal-ostakolu; |
| --- | --- |

(4)

l-identifikatur tal-ostakolu;

| (5) | l-akkuratezza orizzontali; |
| --- | --- |

(5)

l-akkuratezza orizzontali;

| (6) | il-livell ta’ fiduċja orizzontali; |
| --- | --- |

(6)

il-livell ta’ fiduċja orizzontali;

| (7) | il-pożizzjoni orizzontali; |
| --- | --- |

(7)

il-pożizzjoni orizzontali;

| (8) | ir-riżoluzzjoni orizzontali; |
| --- | --- |

(8)

ir-riżoluzzjoni orizzontali;

| (9) | il-kobor orizzontali; |
| --- | --- |

(9)

il-kobor orizzontali;

| (10) | is-sistema ta’ referenza orizzontali; |
| --- | --- |

(10)

is-sistema ta’ referenza orizzontali;

| (11) | l-elevazzjoni; |
| --- | --- |

(11)

l-elevazzjoni;

| (12) | l-akkuratezza vertikali; |
| --- | --- |

(12)

l-akkuratezza vertikali;

| (13) | il-livell ta’ fiduċja vertikali; |
| --- | --- |

(13)

il-livell ta’ fiduċja vertikali;

| (14) | ir-riżoluzzjoni vertikali; |
| --- | --- |

(14)

ir-riżoluzzjoni vertikali;

| (15) | is-sistema ta’ referenza vertikali; |
| --- | --- |

(15)

is-sistema ta’ referenza vertikali;

| (16) | it-tip ta’ ostakolu; |
| --- | --- |

(16)

it-tip ta’ ostakolu;

| (17) | it-tip ta’ ġeometrija; |
| --- | --- |

(17)

it-tip ta’ ġeometrija;

| (18) | l-integrità; |
| --- | --- |

(18)

l-integrità;

| (19) | id-data u l-kronogramma; |
| --- | --- |

(19)

id-data u l-kronogramma;

| (20) | l-unità ta’ kejl użata; |
| --- | --- |

(20)

l-unità ta’ kejl użata;

| (21) | id-dawl; u |
| --- | --- |

(21)

id-dawl; u

| (22) | l-immarkar; |
| --- | --- |

(22)

l-immarkar;

| (c) | id-data dwar l-ostakoli għaż-Żoni 2 u 3 għandha tinġabar skont is-superfiċji li ġejjin għall-ġbir tal-ostakoli:






  (1) | is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2a għandha għoli ta’ 3 m ’il fuq mill-eqreb elevazzjoni tar-runway imkejla tul il-linja taċ-ċentru tar-runway, u għal dawk il-partijiet relatati ma” mogħdija tal-ikklerjar, jekk teżisti waħda, fl-elevazzjoni tal-eqreb tmiem tar-runway; |
| --- | --- | --- |

(c)

id-data dwar l-ostakoli għaż-Żoni 2 u 3 għandha tinġabar skont is-superfiċji li ġejjin għall-ġbir tal-ostakoli:

(1)

is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2a għandha għoli ta’ 3 m ’il fuq mill-eqreb elevazzjoni tar-runway imkejla tul il-linja taċ-ċentru tar-runway, u għal dawk il-partijiet relatati ma” mogħdija tal-ikklerjar, jekk teżisti waħda, fl-elevazzjoni tal-eqreb tmiem tar-runway;

| (2) | is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2b għandha pendil ta’ 1.2 % li jestendi mit-truf taż-Żona 2a fl-elevazzjoni tat-tmiem tar-runway fid-direzzjoni tat-tluq, b’tul ta’ 10 km u b’dispersjoni tat-trajjettorja ta’ 15 % ma’ kull naħa; ostakoli f’anqas minn 3 m għoli ’l fuq mill-art m’għandhomx bżonn jinġabru; |
| --- | --- |

(2)

is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2b għandha pendil ta’ 1.2 % li jestendi mit-truf taż-Żona 2a fl-elevazzjoni tat-tmiem tar-runway fid-direzzjoni tat-tluq, b’tul ta’ 10 km u b’dispersjoni tat-trajjettorja ta’ 15 % ma’ kull naħa; ostakoli f’anqas minn 3 m għoli ’l fuq mill-art m’għandhomx bżonn jinġabru;

| (3) | is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2c għandha pendil ta’ 1.2 % li jestendi barra ż-Żoni 2a u 2b f’distanza ta’ mhux aktar minn 10 km mil-limitu taż-Żona 2a; l-elevazzjoni inizjali taż-Żona 2c għandha tkun l-elevazzjoni tal-punt taż-Żona 2a li tibda fiha; ostakoli f’anqas minn 15 m għoli ’l fuq mill-art m’għandhomx bżonn jinġabru; |
| --- | --- |

(3)

is-superfiċje għall-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2c għandha pendil ta’ 1.2 % li jestendi barra ż-Żoni 2a u 2b f’distanza ta’ mhux aktar minn 10 km mil-limitu taż-Żona 2a; l-elevazzjoni inizjali taż-Żona 2c għandha tkun l-elevazzjoni tal-punt taż-Żona 2a li tibda fiha; ostakoli f’anqas minn 15 m għoli ’l fuq mill-art m’għandhomx bżonn jinġabru;

| (4) | is-superfiċje tal-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2d għandha għoli ta’ 100 m mill-art; u |
| --- | --- |

(4)

is-superfiċje tal-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 2d għandha għoli ta’ 100 m mill-art; u

| (5) | is-superfiċje tal-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 3 testendi 0.5m ogħla mill-pjan orizzontali li jgħaddi mill-eqreb punt fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

(5)

is-superfiċje tal-ġbir tal-ostakoli taż-Żona 3 testendi 0.5m ogħla mill-pjan orizzontali li jgħaddi mill-eqreb punt fiż-żona ta’ moviment tal-ajrudrom;

| (d) | f’dawk il-partijiet taż-Żona 2 fejn l-operazzjonijiet ta’ titjir huma pprojbiti minħabba art għolja ħafna jew restrizzjonijiet u/jew regolamenti lokali oħra, id-data dwar l-ostakoli għandha tinġabar u tiġi rreġistrata skont ir-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1; |
| --- | --- |

(d)

f’dawk il-partijiet taż-Żona 2 fejn l-operazzjonijiet ta’ titjir huma pprojbiti minħabba art għolja ħafna jew restrizzjonijiet u/jew regolamenti lokali oħra, id-data dwar l-ostakoli għandha tinġabar u tiġi rreġistrata skont ir-rekwiżiti numeriċi taż-Żona 1;

| (e) | l-ispeċifikazzjoni tal-prodotti tad-data dwar l-ostakoli, sostnuta mill-koordinati ġeografiċi għal kull ajrudrom inkluż fi ħdan is-sett ta’ data, għandha tiddeskrivi ż-żoni li ġejjin:






  (1) | iż-Żoni 2a, 2b, 2c u 2d; |
| --- | --- | --- |

(e)

l-ispeċifikazzjoni tal-prodotti tad-data dwar l-ostakoli, sostnuta mill-koordinati ġeografiċi għal kull ajrudrom inkluż fi ħdan is-sett ta’ data, għandha tiddeskrivi ż-żoni li ġejjin:

(1)

iż-Żoni 2a, 2b, 2c u 2d;

| (2) | l-erja tat-trajettorja tat-tlugħ; u |
| --- | --- |

(2)

l-erja tat-trajettorja tat-tlugħ; u

| (3) | is-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- |

(3)

is-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli;

| (f) | is-settijiet ta’ data dwar l-ostakoli għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-firxa vertikali u orizzontali tal-ostakoli; u |
| --- | --- |

(f)

is-settijiet ta’ data dwar l-ostakoli għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-firxa vertikali u orizzontali tal-ostakoli; u

| (g) | l-ostakoli m’għandhomx ikunu inklużi fis-settijiet ta’ data dwar l-art.




  Superfiċji għall-ġbir tad-data dwar l-ostakoli — Żona 1 u Żona 2 |
| --- | --- |

(g)

l-ostakoli m’għandhomx ikunu inklużi fis-settijiet ta’ data dwar l-art.

Superfiċji għall-ġbir tad-data dwar l-ostakoli — Żona 1 u Żona 2

AIS.TR.365 Settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom

| (a) | Is-settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-karatteristiċi tal-ajrudrom. |
| --- | --- |

(a)

Is-settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-karatteristiċi tal-ajrudrom.

| (b) | Għandhom jintużaw standards tal-ISO għall-informazzjoni ġeografika bħala qafas ta’ referenza. |
| --- | --- |

(b)

Għandhom jintużaw standards tal-ISO għall-informazzjoni ġeografika bħala qafas ta’ referenza.

| (c) | Il-prodotti tad-data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandhom ikunu deskritti billi jiġi segwit l-istandard tal-ispeċifikazzjoni tal-prodotti tad-data rilevanti. |
| --- | --- |

(c)

Il-prodotti tad-data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandhom ikunu deskritti billi jiġi segwit l-istandard tal-ispeċifikazzjoni tal-prodotti tad-data rilevanti.

| (d) | Il-kontenut u l-istruttura tas-settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandhom ikunu definiti f’termini ta’ skemi ta’ applikazzjoni u ta’ katalogu ta’ karatteristiċi. |
| --- | --- |

(d)

Il-kontenut u l-istruttura tas-settijiet ta’ data dwar l-immappjar tal-ajrudrom għandhom ikunu definiti f’termini ta’ skemi ta’ applikazzjoni u ta’ katalogu ta’ karatteristiċi.

AIS.TR.370 Settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjira bl-istrumenti

| (a) | Is-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-proċeduri tat-titjir bl-istrumenti. |
| --- | --- |

(a)

Is-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandu jkun fihom ir-rappreżentazzjoni diġitali tal-proċeduri tat-titjir bl-istrumenti.

| (b) | Is-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandhom jinkludu data dwar is-suġġetti li ġejjin, inklużi l-proprjetajiet kollha tagħhom:






  (1) | il-proċedura; |
| --- | --- | --- |

(b)

Is-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandhom jinkludu data dwar is-suġġetti li ġejjin, inklużi l-proprjetajiet kollha tagħhom:

(1)

il-proċedura;

| (2) | is-segment tal-proċedura; |
| --- | --- |

(2)

is-segment tal-proċedura;

| (3) | is-segment tal-avviċinament finali; |
| --- | --- |

(3)

is-segment tal-avviċinament finali;

| (4) | il-punt tal-proċedura; |
| --- | --- |

(4)

il-punt tal-proċedura;

| (5) | il-proċedura ta’ żamma; |
| --- | --- |

(5)

il-proċedura ta’ żamma;

| (6) | l-ispeċifiċitajiet tal-proċedura tal-ħelikopter. |
| --- | --- |

(6)

l-ispeċifiċitajiet tal-proċedura tal-ħelikopter.

SEZZJONI 4 — SERVIZZI TA’ DISTRIBUZZJONI U TA’ INFORMAZZJONI TA’ QABEL IT-TITJIRA

AIS.TR.400 Servizzi ta’ distribuzzjoni

| (a) | Sistema ta’ distribuzzjoni predeterminata għal NOTAM trażmessi fuq l-AFS għandha tintuża kull meta jkun possibbli. |
| --- | --- |

(a)

Sistema ta’ distribuzzjoni predeterminata għal NOTAM trażmessi fuq l-AFS għandha tintuża kull meta jkun possibbli.

| (b) | Id-distribuzzjoni ta’ serje NOTAM għajr dawk distribwiti internazzjonalment għandha tingħata fuq talba. |
| --- | --- |

(b)

Id-distribuzzjoni ta’ serje NOTAM għajr dawk distribwiti internazzjonalment għandha tingħata fuq talba.

| (c) | NOTAM għandhom jitħejjew f’konformità mal-proċeduri ta’ komunikazzjoni tal-ICAO stabbiliti fl-Anness 10, Volum II tal-ICAO. |
| --- | --- |

(c)

NOTAM għandhom jitħejjew f’konformità mal-proċeduri ta’ komunikazzjoni tal-ICAO stabbiliti fl-Anness 10, Volum II tal-ICAO.

| (d) | Kull NOTAM għandu jiġi trażmess bħala messaġġ ta’ telekomunikazzjoni wieħed. |
| --- | --- |

(d)

Kull NOTAM għandu jiġi trażmess bħala messaġġ ta’ telekomunikazzjoni wieħed.

| (e) | L-iskambju ta’ ASHTAM lil hinn mit-territorju ta’ Stat Membru, u NOTAM fejn l-Istati Membri jużaw NOTAM għad-distribuzzjoni ta’ informazzjoni dwar l-attività volkanika, għandhom jinkludu ċentri konsultattivi dwar l-irmied volkaniku u ċ-ċentri ta’ tbassir tal-erjas madwar id-dinja, u jqisu r-rekwiżiti tal-operazzjonijiet fuq medda twila. |
| --- | --- |

(e)

L-iskambju ta’ ASHTAM lil hinn mit-territorju ta’ Stat Membru, u NOTAM fejn l-Istati Membri jużaw NOTAM għad-distribuzzjoni ta’ informazzjoni dwar l-attività volkanika, għandhom jinkludu ċentri konsultattivi dwar l-irmied volkaniku u ċ-ċentri ta’ tbassir tal-erjas madwar id-dinja, u jqisu r-rekwiżiti tal-operazzjonijiet fuq medda twila.

AIS.TR.405 Servizzi ta’ informazzjoni qabel titjira

| (a) | Sistemi awtomatizzati ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għandhom jintużaw sabiex jagħmlu d-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika disponibbli għall-persunal tal-operazzjonijiet, inklużi membri tal-ekwipaġġ tat-titjira, għall-finijiet ta’ self-briefing, ta’ ppjanar tat-titjira u tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir. |
| --- | --- |

(a)

Sistemi awtomatizzati ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għandhom jintużaw sabiex jagħmlu d-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika disponibbli għall-persunal tal-operazzjonijiet, inklużi membri tal-ekwipaġġ tat-titjira, għall-finijiet ta’ self-briefing, ta’ ppjanar tat-titjira u tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir.

| (b) | L-interfaċċja bniedem-magna tal-faċilitajiet tas-servizzi ta’ informazzjoni qabel titjira għandha tiżgura aċċess faċli għall-informazzjoni/għad-data rilevanti kollha b’mod iggwidat. |
| --- | --- |

(b)

L-interfaċċja bniedem-magna tal-faċilitajiet tas-servizzi ta’ informazzjoni qabel titjira għandha tiżgura aċċess faċli għall-informazzjoni/għad-data rilevanti kollha b’mod iggwidat.

| (c) | Il-faċilitajiet ta’ self-briefing ta’ sistema awtomatizzata ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għandhom jipprovdu aċċess, fejn ikun hemm bżonn, għas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għal konsultazzjoni bit-telefown jew b’mezzi tat-telekomunikazzjoni xierqa oħra. |
| --- | --- |

(c)

Il-faċilitajiet ta’ self-briefing ta’ sistema awtomatizzata ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għandhom jipprovdu aċċess, fejn ikun hemm bżonn, għas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika għal konsultazzjoni bit-telefown jew b’mezzi tat-telekomunikazzjoni xierqa oħra.

| (d) | Sistemi awtomatizzati ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għall-provvista ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika għas-self-briefing, għall-ippjanar tat-titjira u għas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom:






  (1) | jipprovdu għal aġġornar kontinwu u puntwali tal-bażi ta’ data tas-sistema u għall-monitoraġġ tal-validità u tal-kwalità tad-data ajrunawtika maħżuna; |
| --- | --- | --- |

(d)

Sistemi awtomatizzati ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira għall-provvista ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika għas-self-briefing, għall-ippjanar tat-titjira u għas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir għandhom:

(1)

jipprovdu għal aġġornar kontinwu u puntwali tal-bażi ta’ data tas-sistema u għall-monitoraġġ tal-validità u tal-kwalità tad-data ajrunawtika maħżuna;

| (2) | jippermttu aċċess għas-sistema minn persunal tal-operazzjonijiet, inklużi membri tal-ekwipaġġ tat-titjira, persunal ajrunawtiku kkonċernat u utenti ajrunawtiċi oħra, permezz ta’ mezzi tat-telekomunikazzjoni xierqa; |
| --- | --- |

(2)

jippermttu aċċess għas-sistema minn persunal tal-operazzjonijiet, inklużi membri tal-ekwipaġġ tat-titjira, persunal ajrunawtiku kkonċernat u utenti ajrunawtiċi oħra, permezz ta’ mezzi tat-telekomunikazzjoni xierqa;

| (3) | jiżguraw il-provvista tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika aċċessati, f’forma fuq karti, kif ikun meħtieġ; |
| --- | --- |

(3)

jiżguraw il-provvista tad-data ajrunawtika u tal-informazzjoni ajrunawtika aċċessati, f’forma fuq karti, kif ikun meħtieġ;

| (4) | jużaw proċeduri ta’ aċċess u ta’ interrogazzjoni bbażati fuq lingwaġġ sempliċi mqassar u indikaturi tal-post tal-ICAO stabbiliti fid-Dok 7910 tal-ICAO, kif xieraq, jew fuq il-bażi ta’ interfaċċa tal-utenti xprunata minn menu jew mekkaniżmu xieraq ieħor; |
| --- | --- |

(4)

jużaw proċeduri ta’ aċċess u ta’ interrogazzjoni bbażati fuq lingwaġġ sempliċi mqassar u indikaturi tal-post tal-ICAO stabbiliti fid-Dok 7910 tal-ICAO, kif xieraq, jew fuq il-bażi ta’ interfaċċa tal-utenti xprunata minn menu jew mekkaniżmu xieraq ieħor;

| (5) | jipprovdu rispons puntwali għal talba mill-utent għal informazzjoni. |
| --- | --- |

(5)

jipprovdu rispons puntwali għal talba mill-utent għal informazzjoni.

| (e) | Kull NOTAM għandu jitqiegħed għad-dispożizzjoni għall-briefing b’mod predefinit, u t-tnaqqis tal-kontenut għandu jsir bid-diskrezzjoni tal-utent. |
| --- | --- |

(e)

Kull NOTAM għandu jitqiegħed għad-dispożizzjoni għall-briefing b’mod predefinit, u t-tnaqqis tal-kontenut għandu jsir bid-diskrezzjoni tal-utent.

SEZZJONI 5 — AĠĠORNAMENTI TA’ PRODOTTI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA

AIS.TR.500 Ġenerali — Aġġornamenti tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika

L-istess aġġornament taċ-ċiklu tal-AIRAC għandu jiġi applikat għall-emendi għall-AIP, għas-supplimenti għall-AIP, għas-sett ta’ data tal-AIP u għas-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti sabiex tiġi żgurata konsistenza tal-attributi tad-data li jidhru f’diversi prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika.

AIS.TR.505 AIRAC

| (a) | Informazzjoni rigward iċ-ċirkustanzi li ġejjin għandha tiġi ddistribwita taħt is-sistema tal-AIRAC:






  (1) | limiti orizzontali u vertikali, regolamenti u proċeduri applikabbli għal:






  (i) | reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir (FIRs); |
| --- | --- | --- | --- |

(a)

Informazzjoni rigward iċ-ċirkustanzi li ġejjin għandha tiġi ddistribwita taħt is-sistema tal-AIRAC:

(1)

limiti orizzontali u vertikali, regolamenti u proċeduri applikabbli għal:

(i)

reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir (FIRs);

| (ii) | erjas ta’ kontroll (CTAs); |
| --- | --- |

(ii)

erjas ta’ kontroll (CTAs);

| (iii) | żoni ta’ kontroll; |
| --- | --- |

(iii)

żoni ta’ kontroll;

| (iv) | erjas ta’ notifika; |
| --- | --- |

(iv)

erjas ta’ notifika;

| (v) | rotot tal-ATS; |
| --- | --- |

(v)

rotot tal-ATS;

| (vi) | periklu permanenti, erjas ipprojbiti u ristretti (inklużi t-tip u l-perjodi ta’ attività, meta magħrufa) u żoni ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZs); |
| --- | --- |

(vi)

periklu permanenti, erjas ipprojbiti u ristretti (inklużi t-tip u l-perjodi ta’ attività, meta magħrufa) u żoni ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZs);

| (vii) | erjas jew rotot permanenti, jew partijiet minnhom, fejn teżisti l-possibbiltà ta’ interċettazzjoni; |
| --- | --- |

(vii)

erjas jew rotot permanenti, jew partijiet minnhom, fejn teżisti l-possibbiltà ta’ interċettazzjoni;

| (viii) | RMZ u/jew TMZ; |
| --- | --- |

(viii)

RMZ u/jew TMZ;

| (2) | pożizzjonijiet, frekwenzi, sinjali ta’ sejħa, identifikaturi, irregolaritajiet magħrufa u perjodi ta’ manutenzjoni tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju, u faċilitajiet ta’ komunikazzjoni u ta’ sorveljanza; |
| --- | --- |

(2)

pożizzjonijiet, frekwenzi, sinjali ta’ sejħa, identifikaturi, irregolaritajiet magħrufa u perjodi ta’ manutenzjoni tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju, u faċilitajiet ta’ komunikazzjoni u ta’ sorveljanza;

| (3) | proċeduri ta’ żamma u ta’ avviċinament, proċeduri ta’ wasla u ta’ tluq, proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju u kwalunkwe proċedura pertinenti oħra tal-ATS; |
| --- | --- |

(3)

proċeduri ta’ żamma u ta’ avviċinament, proċeduri ta’ wasla u ta’ tluq, proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju u kwalunkwe proċedura pertinenti oħra tal-ATS;

| (4) | livelli ta’ tranżizzjoni, altitudnijiet tat-tranżizzjoni u altitudnijiet minimi tas-setturi; |
| --- | --- |

(4)

livelli ta’ tranżizzjoni, altitudnijiet tat-tranżizzjoni u altitudnijiet minimi tas-setturi;

| (5) | faċilitajiet meteoroloġiċi (inklużi xandiriet) u proċeduri; |
| --- | --- |

(5)

faċilitajiet meteoroloġiċi (inklużi xandiriet) u proċeduri;

| (6) | runways u stopways; |
| --- | --- |

(6)

runways u stopways;

| (7) | taxiways u superfiċji asfaltati fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

(7)

taxiways u superfiċji asfaltati fl-ajrudrom;

| (8) | proċeduri operazzjonali fuq l-art tal-ajrudrom (inklużi proċeduri f’viżibilità baxxa); |
| --- | --- |

(8)

proċeduri operazzjonali fuq l-art tal-ajrudrom (inklużi proċeduri f’viżibilità baxxa);

| (9) | dawl tal-avviċinament u tar-runway; u |
| --- | --- |

(9)

dawl tal-avviċinament u tar-runway; u

| (10) | valuri minimi operazzjonali tal-ajrudrom, jekk ippubblikati minn Stat Membru. |
| --- | --- |

(10)

valuri minimi operazzjonali tal-ajrudrom, jekk ippubblikati minn Stat Membru.

| (b) | Għandhom isiru arranġamenti speċjali kull meta jkunu ppjanati bidliet kbar u meta tkun mixtieqa u prattikabbli notifika minn qabel. |
| --- | --- |

(b)

Għandhom isiru arranġamenti speċjali kull meta jkunu ppjanati bidliet kbar u meta tkun mixtieqa u prattikabbli notifika minn qabel.

| (c) | Meta ma tkunx ġiet sottomessa informazzjoni sad-data tal-AIRAC, għandha titqassam notifika NIL permezz ta’ NOTAM jew b’mezzi xierqa oħra, mhux aktar tard minn ċiklu wieħed qabel id-data effettiva kkonċernata tal-AIRAC. |
| --- | --- |

(c)

Meta ma tkunx ġiet sottomessa informazzjoni sad-data tal-AIRAC, għandha titqassam notifika NIL permezz ta’ NOTAM jew b’mezzi xierqa oħra, mhux aktar tard minn ċiklu wieħed qabel id-data effettiva kkonċernata tal-AIRAC.

AIS.TR.510 NOTAM

| (a) | NOTAM għandu jiġi ppubblikat b’biżżejjed żmien minn qabel sabiex il-partijiet affettwati jkunu jistgħu jieħdu kwalunkwe azzjoni, ħlief fil-każ ta’ nuqqas ta’ servizzjabbiltà, ta’ attività volkanika, ta’ rilaxx ta’ materjal radjuattiv, ta’ sustanzi kimiċi tossiċi u ta’ avvenimenti oħra li ma jistgħux ikunu previsti. |
| --- | --- |

(a)

NOTAM għandu jiġi ppubblikat b’biżżejjed żmien minn qabel sabiex il-partijiet affettwati jkunu jistgħu jieħdu kwalunkwe azzjoni, ħlief fil-każ ta’ nuqqas ta’ servizzjabbiltà, ta’ attività volkanika, ta’ rilaxx ta’ materjal radjuattiv, ta’ sustanzi kimiċi tossiċi u ta’ avvenimenti oħra li ma jistgħux ikunu previsti.

| (b) | NOTAM li jinnotifikaw nuqqas ta’ servizzjabbiltà tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bl-ajru, ta’ faċilitajiet jew ta’ servizzi ta’ komunikazzjoni għandhom jipprovdu stima tal-perjodu ta’ nuqqas ta’ servizzjabbiltà jew taż-żmien li fih huwa mistenni li jerġa’ lura s-servizz. |
| --- | --- |

(b)

NOTAM li jinnotifikaw nuqqas ta’ servizzjabbiltà tal-għajnuniet għan-navigazzjoni bl-ajru, ta’ faċilitajiet jew ta’ servizzi ta’ komunikazzjoni għandhom jipprovdu stima tal-perjodu ta’ nuqqas ta’ servizzjabbiltà jew taż-żmien li fih huwa mistenni li jerġa’ lura s-servizz.

| (c) | Fi żmien tliet xhur mill-ħruġ ta’ NOTAM permanenti, l-informazzjoni li tinsab fin-NOTAM għandha tkun inkluża fil-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika affettwati. |
| --- | --- |

(c)

Fi żmien tliet xhur mill-ħruġ ta’ NOTAM permanenti, l-informazzjoni li tinsab fin-NOTAM għandha tkun inkluża fil-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika affettwati.

| (d) | Fi żmien tliet xhur mill-ħruġ ta’ NOTAM temporanji b’durata twila, l-informazzjoni li tinsab fin-NOTAM għandha tkun inkluża fis-supplimenti għall-AIP. |
| --- | --- |

(d)

Fi żmien tliet xhur mill-ħruġ ta’ NOTAM temporanji b’durata twila, l-informazzjoni li tinsab fin-NOTAM għandha tkun inkluża fis-supplimenti għall-AIP.

| (e) | Meta NOTAM bi tmiem mistenni tal-validità jaqbeż il-perjodu ta’ tliet xhur mingħajr dan ma jkun mistenni, għandu jinħareġ NOTAM sostitut sakemm il-kundizzjoni ma tkunx mistennija ddum għal perjodu itwal ta’ aktar minn tliet xhur; f’dak il-każ, għandu jinħareġ suppliment għall-AIP. |
| --- | --- |

(e)

Meta NOTAM bi tmiem mistenni tal-validità jaqbeż il-perjodu ta’ tliet xhur mingħajr dan ma jkun mistenni, għandu jinħareġ NOTAM sostitut sakemm il-kundizzjoni ma tkunx mistennija ddum għal perjodu itwal ta’ aktar minn tliet xhur; f’dak il-każ, għandu jinħareġ suppliment għall-AIP.

| (f) | “NOTAM skattatur” għandu jiddeskrivi fil-qosor il-kontenut, id-data u l-ħin effettivi, kif ukoll in-numru ta’ referenza tal-emenda, jew tas-suppliment. |
| --- | --- |

(f)

“NOTAM skattatur” għandu jiddeskrivi fil-qosor il-kontenut, id-data u l-ħin effettivi, kif ukoll in-numru ta’ referenza tal-emenda, jew tas-suppliment.

| (g) | “NOTAM skattatur” għandu jidħol fis-seħħ fl-istess data u ħin effettivi bħall-emenda jew is-suppliment għall-AIP. |
| --- | --- |

(g)

“NOTAM skattatur” għandu jidħol fis-seħħ fl-istess data u ħin effettivi bħall-emenda jew is-suppliment għall-AIP.

| (h) | F’każ ta’ emenda għall-AIP, “NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għal perjodu ta’ 14-il jum. |
| --- | --- |

(h)

F’każ ta’ emenda għall-AIP, “NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għal perjodu ta’ 14-il jum.

| (i) | F’każ ta’ suppliment għall-AIP li jkun validu għal anqas minn 14-il jum, in-“NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għall-perjodu ta’ validità sħiħ tas-suppliment għall-AIP. |
| --- | --- |

(i)

F’każ ta’ suppliment għall-AIP li jkun validu għal anqas minn 14-il jum, in-“NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għall-perjodu ta’ validità sħiħ tas-suppliment għall-AIP.

| (j) | F’każ ta’ suppliment għall-AIP li jkun validu għal 14-il jum jew aktar, in-“NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għal tal-anqas 14-il jum. |
| --- | --- |

(j)

F’każ ta’ suppliment għall-AIP li jkun validu għal 14-il jum jew aktar, in-“NOTAM skattatur” għandu jibqa’ validu għal tal-anqas 14-il jum.

AIS.TR.515 Aġġornamenti tas-settijiet ta’ data

| (a) | L-intervall ta’ aġġornament għas-sett ta’ data dwar l-AIP u għas-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandu jkun speċifikat fl-ispeċifikazzjoni tal-prodott tad-data. |
| --- | --- |

(a)

L-intervall ta’ aġġornament għas-sett ta’ data dwar l-AIP u għas-settijiet ta’ data dwar il-proċedura tat-titjir bl-istrumenti għandu jkun speċifikat fl-ispeċifikazzjoni tal-prodott tad-data.

| (b) | Is-settijiet ta’ data li jitqiegħdu għad-dispożizzjoni minn qabel, skont iċ-ċiklu tal-AIRAC, għandhom jiġu aġġornati bil-bidliet mhux tal-AIRAC li jseħħu bejn id-data tal-pubblikazzjoni u d-data effettiva. |
| --- | --- |

(b)

Is-settijiet ta’ data li jitqiegħdu għad-dispożizzjoni minn qabel, skont iċ-ċiklu tal-AIRAC, għandhom jiġu aġġornati bil-bidliet mhux tal-AIRAC li jseħħu bejn id-data tal-pubblikazzjoni u d-data effettiva.

“Appendiċi 1

KONTENUT TAL-PUBBLIKAZZJONI TA’ INFORMAZZJONI AJRUNAWTIKA (AIP)

PARTI 1 — ĠENERALI (GEN)

Meta l-AIP tiġi prodotta bħala volum wieħed, il-prefazjoni, ir-rekord ta’ Emendi għall-AIP, ir-rekord ta’ Supplimenti għall-AIP, il-lista ta’ kontroll tal-paġni għall-AIP u l-lista ta’ emendi kurrenti bl-idejn għandhom jidhru biss fil-Parti 1 — GEN, u l-annotazzjoni “mhux applikabbli” għandha tiddaħħal għal kull waħda minn dawk is-subsezzjonijiet fil-Partijiet 2 u 3.

Jekk AIP tiġi prodotta u titqiegħed għad-dispożizzjoni f’aktar minn volum wieħed b’kull wieħed li jkollu servizz ta’ emenda u ta’ suppliment separat, prefazjoni separata, rekord tal-Emendi għall-AIP, rekord tas-Supplimenti għall-AIP, lista ta’ kontroll tal-paġni tal-AIP u lista ta’ emendi kurrenti bl-idejn għandhom ikunu inklużi f’kull volum.

GEN 0.1 Prefazjoni

Deskrizzjoni qasira tal-AIP, li tinkludi:

| 1. | l-isem tal-organizzazzjoni li tippubblikaha; |
| --- | --- |

1.

l-isem tal-organizzazzjoni li tippubblikaha;

| 2. | id-dokumenti applikabbli tal-ICAO; |
| --- | --- |

2.

id-dokumenti applikabbli tal-ICAO;

| 3. | il-midja tal-pubblikazzjoni (jiġifieri stampata, online jew midja elettronika oħra); |
| --- | --- |

3.

il-midja tal-pubblikazzjoni (jiġifieri stampata, online jew midja elettronika oħra);

| 4. | l-istruttura tal-AIP u l-intervall stabbilit ta’ emendar regolari; |
| --- | --- |

4.

l-istruttura tal-AIP u l-intervall stabbilit ta’ emendar regolari;

| 5. | il-politika dwar id-dritt tal-awtur, jekk applikabbli; |
| --- | --- |

5.

il-politika dwar id-dritt tal-awtur, jekk applikabbli;

| 6. | is-servizz li jrid jiġi kkuntattjat f’każ ta’ żbalji jew ta’ ommissjonijiet individwali tal-AIP. |
| --- | --- |

6.

is-servizz li jrid jiġi kkuntattjat f’każ ta’ żbalji jew ta’ ommissjonijiet individwali tal-AIP.

GEN 0.2 Rekord ta’ Emendi għall-AIP

Rekord ta’ Emendi għall-AIP u ta’ Emendi għall-AIP tal-AIRAC (ippubblikati skont is-sistema tal-AIRAC) li jkun fih:

| 1. | in-numru tal-emenda; |
| --- | --- |

1.

in-numru tal-emenda;

| 2. | id-data tal-pubblikazzjoni; |
| --- | --- |

2.

id-data tal-pubblikazzjoni;

| 3. | id-data tat-tidħil (għall-Emendi għall-AIP tal-AIRAC, id-data effettiva); |
| --- | --- |

3.

id-data tat-tidħil (għall-Emendi għall-AIP tal-AIRAC, id-data effettiva);

| 4. | l-inizjali tal-uffiċjal li daħħal l-emenda. |
| --- | --- |

4.

l-inizjali tal-uffiċjal li daħħal l-emenda.

GEN 0.3 Rekord ta’ Supplimenti għall-AIP

Rekord tas-Supplimenti għall-AIP maħruġa li jkun fih:

| 1. | in-numru tas-Suppliment; |
| --- | --- |

1.

in-numru tas-Suppliment;

| 2. | is-suġġett tas-Suppliment; |
| --- | --- |

2.

is-suġġett tas-Suppliment;

| 3. | is-sezzjoni/sezzjonijiet affettwata/i tal-AIP; |
| --- | --- |

3.

is-sezzjoni/sezzjonijiet affettwata/i tal-AIP;

| 4. | il-perjodu ta’ validità; |
| --- | --- |

4.

il-perjodu ta’ validità;

| 5. | rekord tat-tħassir. |
| --- | --- |

5.

rekord tat-tħassir.

GEN 0.4 Lista ta’ kontroll tal-paġni tal-AIP

Lista ta’ kontroll ta’ paġni tal-AIP li fiha:

| 1. | in-numru tal-paġna/it-titlu taċ-ċart; |
| --- | --- |

1.

in-numru tal-paġna/it-titlu taċ-ċart;

| 2. | id-data tal-pubblikazzjoni jew effettiva (jum, xahar bl-isem u sena) tal-informazzjoni ajrunawtika. |
| --- | --- |

2.

id-data tal-pubblikazzjoni jew effettiva (jum, xahar bl-isem u sena) tal-informazzjoni ajrunawtika.

GEN 0.5 Lista ta’ emendi bl-idejn għall-AIP

Lista ta’ emendi kurrenti bl-idejn għall-AIP li fiha:

| 1. | il-paġna/i affettwata/i; |
| --- | --- |

1.

il-paġna/i affettwata/i;

| 2. | it-test tal-emendi; u |
| --- | --- |

2.

it-test tal-emendi; u

| 3. | in-numru tal-Emenda għall-AIP li biha ġiet introdotta emenda bl-idejn. |
| --- | --- |

3.

in-numru tal-Emenda għall-AIP li biha ġiet introdotta emenda bl-idejn.

GEN 0.6 Werrej għall-Parti 1

Lista ta’ sezzjonijiet u ta’ subsezzjonijiet li jinsabu fil-Parti 1 — Ġenerali (GEN).

GEN 1. REGOLAMENTI U REKWIŻITI NAZZJONALI

GEN 1.1 Awtoritajiet deżinjati

L-indirizzi tal-awtoritajiet deżinjati kkonċernati mill-faċilitazzjoni tan-navigazzjoni bl-ajru internazzjonali (avjazzjoni ċivili, meteoroloġija, dwana, immigrazzjoni, saħħa, imposti tar-rotta u tal-ajrudrom/tal-ħeliport, kwarantina agrikola u investigazzjoni tal-aċċidenti tal-inġenji tal-ajru) li, għal kull awtorità, ikun fihom:

| 1. | l-awtorità deżinjata; |
| --- | --- |

1.

l-awtorità deżinjata;

| 2. | isem l-awtorità; |
| --- | --- |

2.

isem l-awtorità;

| 3. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

3.

l-indirizz postali;

| 4. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefown;

| 5. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

5.

in-numru tat-telefax;

| 6. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 7. | l-indirizz tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS); u |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS); u

| 8. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli. |
| --- | --- |

8.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli.

GEN 1.2 Dħul, tranżitu u tluq tal-inġenji tal-ajru

Ir-regolamenti u r-rekwiżiti għan-notifika minn qabel u l-applikazzjonijiet għal permess rigward id-dħul, it-tranżitu u t-tluq ta’ inġenji tal-ajru f’titjiriet internazzjonali.

GEN 1.3 Dħul, tranżitu u tluq ta’ passiġġieri u ta’ ekwipaġġ

Ir-regolamenti (inklużi d-dwana, l-immigrazzjoni u l-kwarantina, u r-rekwiżiti għan-notifika minn qabel u l-applikazzjonijiet għal permess) rigward id-dħul, it-tranżitu u t-tluq ta’ passiġġieri mhux immigranti u ta’ ekwipaġġ.

GEN 1.4 Dħul, tranżitu u tluq tal-merkanzija

Ir-regolamenti (inklużi d-dwana, u r-rekwiżiti għan-notifika minn qabel u l-applikazzjonijiet għal permess) rigward id-dħul, it-tranżitu u t-tluq ta’ merkanzija.

GEN 1.5 Strumenti, tagħmir u dokumenti tat-titjir tal-inġenji tal-ajru

Deskrizzjoni qasira tal-istrumenti, tat-tagħmir u tad-dokumenti tat-titjir tal-inġenji tal-ajru, inklużi:

| 1. | l-istrumenti, it-tagħmir (inkluż tagħmir ta’ komunikazzjoni, ta’ navigazzjoni u ta’ sorveljanza tal-inġenji tal-ajru) u d-dokumenti tat-titjir li jridu jinġarru fuq l-inġenji tal-ajru, inkluż kwalunkwe rekwiżit speċjali minbarra d-dispożizzjonijiet speċifikati fis-Subparti D tal-Anness IV (Parti-CAT) tar-Regolament (UE) Nru 965/2012; u |
| --- | --- |

1.

l-istrumenti, it-tagħmir (inkluż tagħmir ta’ komunikazzjoni, ta’ navigazzjoni u ta’ sorveljanza tal-inġenji tal-ajru) u d-dokumenti tat-titjir li jridu jinġarru fuq l-inġenji tal-ajru, inkluż kwalunkwe rekwiżit speċjali minbarra d-dispożizzjonijiet speċifikati fis-Subparti D tal-Anness IV (Parti-CAT) tar-Regolament (UE) Nru 965/2012; u

| 2. | trażmettitur lokalizzatur tal-emerġenza (ELT), apparati tas-sinjalar u tagħmir għas-salvataġġ tal-ħajja kif ippreżentati fil-punt CAT.IDE.A.280 tal-Anness IV (Parti-CAT) u fil-punt NCC.IDE.A.215 tal-Anness VI (Parti-NCC) tar-Regolament (UE) Nru 965/2012, fejn ikun iddeterminat hekk mil-laqgħat dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali, għal titjiriet fuq erjas ta’ art deżinjati. |
| --- | --- |

2.

trażmettitur lokalizzatur tal-emerġenza (ELT), apparati tas-sinjalar u tagħmir għas-salvataġġ tal-ħajja kif ippreżentati fil-punt CAT.IDE.A.280 tal-Anness IV (Parti-CAT) u fil-punt NCC.IDE.A.215 tal-Anness VI (Parti-NCC) tar-Regolament (UE) Nru 965/2012, fejn ikun iddeterminat hekk mil-laqgħat dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali, għal titjiriet fuq erjas ta’ art deżinjati.

GEN 1.6 Sommarju tar-regolamenti nazzjonali u tal-ftehimiet/konvenzjonijiet Internazzjonali

Lista ta’ titli u ta’ referenzi u, fejn applikabbli, ta’ sommarji ta’ regolamenti nazzjonali li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru, flimkien ma’ lista ta’ ftehimiet/konvenzjonijiet internazzjonali rratifikati mill-Istat Membru.

GEN 1.7 Differenzi mill-Istandards, mill-Prattiki Rakkomandati u mill-Proċeduri tal-ICAO

Lista tad-differenzi sinifikanti bejn ir-regolamenti u l-prattiki nazzjonali tal-Istat Membru u d-dispożizzjonijiet relatati tal-ICAO, inklużi:

| 1. | id-dispożizzjoni affettwata (l-Anness u n-numru tal-edizzjoni, il-paragrafu); u |
| --- | --- |

1.

id-dispożizzjoni affettwata (l-Anness u n-numru tal-edizzjoni, il-paragrafu); u

| 2. | id-differenza f’test sħiħ. |
| --- | --- |

2.

id-differenza f’test sħiħ.

Id-differenzi sinifikanti kollha għandhom jiġu elenkati f’din is-subsezzjoni. L-Annessi kollha għandhom ikunu elenkati f’ordni numeriku anki jekk ma jkun hemm l-ebda differenza għal Anness tal-ICAO, f’liema każ għandha tiġi pprovduta notifika NIL. Differenzi nazzjonali jew il-grad ta’ nuqqas ta’ applikazzjoni tal-proċeduri supplimentari reġjonali (SUPPs) għandhom jiġu nnotifikati minnufih wara l-Anness li miegħu tkun relatata l-proċedura supplimentari.

GEN 2. TABELLI U KODIĊIJIET

GEN 2.1 Sistema ta’ kejl, markar tal-inġenji tal-ajru, festi

GEN 2.1.1 Unitajiet ta’ kejl

Deskrizzjoni tal-unitajiet ta’ kejl użati inkluża tabella tal-unitajiet ta’ kejl.

GEN 2.1.2 Sistema ta’ referenza temporali

Deskrizzjoni tas-sistema ta’ referenza temporali (sistema ta’ kalendarju u ta’ ħin) użata, flimkien ma’ indikazzjoni ta’ jekk tintużax is-sistema ta’ tmexxija tas-siegħa lura jew ’il quddiem u kif inhi ppreżentata s-sistema ta’ referenza temporali fi ħdan l-AIP.

GEN 2.1.3 Sistema ta’ referenza orizzontali

Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta’ referenza (ġeodetika) orizzontali użata, inklużi:

| 1. | l-isem/id-deżinjazzjoni tas-sistema ta’ referenza; |
| --- | --- |

1.

l-isem/id-deżinjazzjoni tas-sistema ta’ referenza;

| 2. | l-identifikazzjoni u l-parametri tal-projjezzjoni; |
| --- | --- |

2.

l-identifikazzjoni u l-parametri tal-projjezzjoni;

| 3. | l-identifikazzjoni tal-ellipsojde użata; |
| --- | --- |

3.

l-identifikazzjoni tal-ellipsojde użata;

| 4. | l-identifikazzjoni tad-datum użat; |
| --- | --- |

4.

l-identifikazzjoni tad-datum użat;

| 5. | l-erja(s) ta’ applikazzjoni; u |
| --- | --- |

5.

l-erja(s) ta’ applikazzjoni; u

| 6. | spjegazzjoni, jekk applikabbli, tal-asterisk użata sabiex jiġu identifikati dawk il-koordinati li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti dwar l-akkuratezza tal-Annessi 11 u 14 tal-ICAO. |
| --- | --- |

6.

spjegazzjoni, jekk applikabbli, tal-asterisk użata sabiex jiġu identifikati dawk il-koordinati li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti dwar l-akkuratezza tal-Annessi 11 u 14 tal-ICAO.

GEN 2.1.4 Sistema ta’ referenza vertikali

Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta’ referenza vertikali użata, inklużi:

| 1. | l-isem/id-deżinjazzjoni tas-sistema ta’ referenza; |
| --- | --- |

1.

l-isem/id-deżinjazzjoni tas-sistema ta’ referenza;

| 2. | deskrizzjoni tal-mudell ġeojd użat inklużi l-parametri meħtieġa għat-trasformazzjoni tal-għoli bejn il-mudell użat u EGM-96; |
| --- | --- |

2.

deskrizzjoni tal-mudell ġeojd użat inklużi l-parametri meħtieġa għat-trasformazzjoni tal-għoli bejn il-mudell użat u EGM-96;

| 3. | spjegazzjoni, jekk applikabbli, tal-asterisk użata sabiex jiġu identifikati dawk l-elevazzjonijiet/l-undulazzjonijiet tal-ġeojd li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti dwar l-akkuratezza tal-Anness 14 tal-ICAO. |
| --- | --- |

3.

spjegazzjoni, jekk applikabbli, tal-asterisk użata sabiex jiġu identifikati dawk l-elevazzjonijiet/l-undulazzjonijiet tal-ġeojd li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti dwar l-akkuratezza tal-Anness 14 tal-ICAO.

GEN 2.1.5 Nazzjonalità u marki ta’ reġistrazzjoni tal-inġenji tal-ajru

Indikazzjoni tan-nazzjonalità u tal-marki ta’ reġistrazzjoni tal-inġenji tal-ajru adottati mill-Istat Membru.

GEN 2.1.6 Festi pubbliċi

Lista ta’ festi pubbliċi b’indikazzjoni tas-servizzi affettwati.

GEN 2.2 Abbrevjazzjonijiet użati fil-pubblikazzjonijiet tal-AIS

Lista ta’ abbrevjazzjonijiet organizzati alfabetikament u tas-sinifikati rispettivi tagħhom użati mill-Istat Membru fl-AIP tiegħu u fid-distribuzzjoni ta’ data ajrunawtika u ta’ informazzjoni ajrunawtika b’annotazzjoni xierqa għal dawk l-abbrevjazzjonijiet nazzjonali li huma differenti minn dawk li jinsabu fid-Dokument 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi tan-Navigazzjoni bl-Ajru — Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”.

GEN 2.3 Simboli taċ-ċart

Lista ta’ simboli taċ-ċart organizzata skont is-serje taċ-ċart fejn jiġu applikati s-simboli.

GEN 2.4 Indikaturi tal-post

Lista ta’ indikaturi tal-post tal-ICAO organizzati alfabetikament assenjati għall-postijiet ta’ stazzjonijiet ajrunawtiċi fissi li għandhom jintużaw għall-finijiet ta’ kodifikazzjoni u ta’ dekodifikazzjoni. Għandha tiġi pprovduta annotazzjoni għall-postijiet mhux konnessi mas-servizz ajrunawtiku fiss (AFS).

GEN 2.5 Lista ta’ għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju

Lista ta’ għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju organizzata alfabetikament, li jkun fiha:

| 1. | identifikatur; |
| --- | --- |

1.

identifikatur;

| 2. | isem l-istazzjon; |
| --- | --- |

2.

isem l-istazzjon;

| 3. | it-tip ta’ faċilità/għajnuna; |
| --- | --- |

3.

it-tip ta’ faċilità/għajnuna;

| 4. | indikazzjoni jekk l-għajnuna taqdix skopijiet ta’ matul ir-rotta (E), tal-ajrudrom (A) jew doppji (AE). |
| --- | --- |

4.

indikazzjoni jekk l-għajnuna taqdix skopijiet ta’ matul ir-rotta (E), tal-ajrudrom (A) jew doppji (AE).

GEN 2.6 Konverżjoni tal-unitajiet ta’ kejl

It-tabelli għall-konverżjoni jew, inkella, il-formuli tal-konverżjoni bejn:

| 1. | mili nawtiċi u kilometri u viċi versa; |
| --- | --- |

1.

mili nawtiċi u kilometri u viċi versa;

| 2. | piedi u metri u viċi versa; |
| --- | --- |

2.

piedi u metri u viċi versa;

| 3. | minuti deċimali ta’ ark u sekondi ta’ ark u viċi versa; |
| --- | --- |

3.

minuti deċimali ta’ ark u sekondi ta’ ark u viċi versa;

| 4. | konverżjonijiet oħra kif xieraq. |
| --- | --- |

4.

konverżjonijiet oħra kif xieraq.

GEN 2.7 Tlugħ/inżul ix-xemx

Informazzjoni dwar il-ħin ta’ tlugħ u ta’ nżul ix-xemx inkluża deskrizzjoni qasira tal-kriterji użati għad-determinazzjoni tal-ħinijiet mogħtija u formula sempliċi jew tabella li minnha jistgħu jiġu kkalkolati l-ħinijiet għal kwalunkwe post fi ħdan it-territorju/iż-żona ta’ inkarigu tiegħu, jew inkella lista alfabetika ta’ postijiet li għalihom il-ħinijiet jingħataw f’tabella b’referenza għall-paġna relatata fit-tabella u t-tabelli dwar tlugħ/inżul ix-xemx għall-istazzjonijiet/postijiet magħżula, inklużi:

| 1. | isem l-istazzjon; |
| --- | --- |

1.

isem l-istazzjon;

| 2. | indikatur tal-post tal-ICAO; |
| --- | --- |

2.

indikatur tal-post tal-ICAO;

| 3. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti; |
| --- | --- |

3.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti;

| 4. | id-data/i li għalihom jingħataw il-ħinijiet; |
| --- | --- |

4.

id-data/i li għalihom jingħataw il-ħinijiet;

| 5. | il-ħin għall-bidu tal-għabex ċivili ta’ filgħodu; |
| --- | --- |

5.

il-ħin għall-bidu tal-għabex ċivili ta’ filgħodu;

| 6. | il-ħin għal tlugħ ix-xemx; |
| --- | --- |

6.

il-ħin għal tlugħ ix-xemx;

| 7. | il-ħin għal inżul ix-xemx; u |
| --- | --- |

7.

il-ħin għal inżul ix-xemx; u

| 8. | il-ħin għat-tmiem tal-għabex ċivili ta’ filgħaxija. |
| --- | --- |

8.

il-ħin għat-tmiem tal-għabex ċivili ta’ filgħaxija.

GEN 3. SERVIZZI

GEN 3.1 Servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika

GEN 3.1.1 Servizz responsabbli

Deskrizzjoni tas-servizz ta’ informazzjoni ajrunawtika (AIS) ipprovdut u tal-komponenti ewlenin tiegħu, inklużi:

| 1. | l-isem tas-servizz/tal-unità; |
| --- | --- |

1.

l-isem tas-servizz/tal-unità;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli;

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi, jekk ikun hemm. |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi, jekk ikun hemm.

GEN 3.1.2 Żona ta’ inkarigu

Iż-żona ta’ inkarigu għall-AIS.

GEN 3.1.3 Pubblikazzjonijiet ajrunawtiċi

Deskrizzjoni tal-elementi tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika, inklużi:

| 1. | is-servizz ta’ emenda għall-AIP u dak relatat; |
| --- | --- |

1.

is-servizz ta’ emenda għall-AIP u dak relatat;

| 2. | Supplimenti għall-AIP; |
| --- | --- |

2.

Supplimenti għall-AIP;

| 3. | AIC; |
| --- | --- |

3.

AIC;

| 4. | NOTAM u bullettini ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira (PIB); |
| --- | --- |

4.

NOTAM u bullettini ta’ informazzjoni ta’ qabel titjira (PIB);

| 5. | listi ta’ kontroll u listi ta’ NOTAM validi; |
| --- | --- |

5.

listi ta’ kontroll u listi ta’ NOTAM validi;

| 6. | kif jistgħu jinkisbu. |
| --- | --- |

6.

kif jistgħu jinkisbu.

Meta tintuża AIC għall-promulgazzjoni tal-prezzijiet tal-pubblikazzjoni, din għandha tkun indikata f’din is-sezzjoni tal-AIP.

GEN 3.1.4 Sistema tal-AIRAC

Deskrizzjoni qasira tas-sistema tal-AIRAC ipprovduta inkluża tabella tad-dati preżenti u fil-futur qarib tal-AIRAC.

GEN 3.1.5 Servizzi ta’ informazzjoni qabel titjira fl-ajrudromi/fil-ħeliports

Lista ta’ ajrudromi/ta’ ħeliports li fihom l-informazzjoni ta’ qabel titjira tkun disponibbli bħala rutina, inkluża indikazzjoni ta’:

| 1. | elementi rilevanti tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika miżmuma; |
| --- | --- |

1.

elementi rilevanti tal-prodotti ta’ informazzjoni ajrunawtika miżmuma;

| 2. | mapep u ċarts rilevanti miżmuma; |
| --- | --- |

2.

mapep u ċarts rilevanti miżmuma;

| 3. | erja ta’ kopertura ġenerali rilevanti tat-tali data. |
| --- | --- |

3.

erja ta’ kopertura ġenerali rilevanti tat-tali data.

GEN 3.1.6 Settijiet ta’ data diġitali

| 1. | Deskrizzjoni tas-settijiet ta’ data disponibbli, inklużi:






  (a) | titlu tas-sett ta’ data; |
| --- | --- | --- |

1.

Deskrizzjoni tas-settijiet ta’ data disponibbli, inklużi:

(a)

titlu tas-sett ta’ data;

| (b) | deskrizzjoni qasira; |
| --- | --- |

(b)

deskrizzjoni qasira;

| (c) | is-suġġetti tad-data inklużi; |
| --- | --- |

(c)

is-suġġetti tad-data inklużi;

| (d) | l-ambitu ġeografiku; |
| --- | --- |

(d)

l-ambitu ġeografiku;

| (e) | jekk applikabbli, il-limitazzjonijiet relatati mal-użu tagħhom. |
| --- | --- |

(e)

jekk applikabbli, il-limitazzjonijiet relatati mal-użu tagħhom.

| 2. | Id-dettalji ta’ kuntatt ta’ kif jistgħu jinkisbu s-settijiet ta’ data, li jkun fihom:






  (a) | isem l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni responsabbli; |
| --- | --- | --- |

2.

Id-dettalji ta’ kuntatt ta’ kif jistgħu jinkisbu s-settijiet ta’ data, li jkun fihom:

(a)

isem l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni responsabbli;

| (b) | l-indirizz u l-indirizz tal-posta elettronika tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli; |
| --- | --- |

(b)

l-indirizz u l-indirizz tal-posta elettronika tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli;

| (c) | in-numru tat-telefax tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli; |
| --- | --- |

(c)

in-numru tat-telefax tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli;

| (d) | in-numru tat-telefown għall-kuntatt tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli; |
| --- | --- |

(d)

in-numru tat-telefown għall-kuntatt tal-individwu, tas-servizz jew tal-organizzazzjoni responsabbli;

| (e) | il-ħinijiet tas-servizz (il-perjodu ta’ ħin inkluża ż-żona tal-ħin meta jista’ jsir kuntatt); |
| --- | --- |

(e)

il-ħinijiet tas-servizz (il-perjodu ta’ ħin inkluża ż-żona tal-ħin meta jista’ jsir kuntatt);

| (f) | informazzjoni online li tista’ tintuża sabiex jiġu kkuntattjati l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni; u |
| --- | --- |

(f)

informazzjoni online li tista’ tintuża sabiex jiġu kkuntattjati l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni; u

| (g) | informazzjoni supplimentari, jekk meħtieġa, dwar kif u meta jistgħu jiġu kkuntattjati l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni. |
| --- | --- |

(g)

informazzjoni supplimentari, jekk meħtieġa, dwar kif u meta jistgħu jiġu kkuntattjati l-individwu, is-servizz jew l-organizzazzjoni.

GEN 3.2 Ċarts ajrunawtiċi

GEN 3.2.1 Servizz(i) responsabbli

Deskrizzjoni tas-servizz(i) responsabbli għall-produzzjoni ta’ ċarts ajrunawtiċi, inklużi:

| 1. | isem is-servizz; |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; u |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; u

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm. |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm.

GEN 3.2.2 Manutenzjoni taċ-ċarts

Deskrizzjoni qasira ta’ kif iċ-ċarts ajrunawtiċi jiġu riveduti u emendati.

GEN 3.2.3 Arranġamenti ta’ xiri

Id-dettalji ta’ kuntatt ta’ kif jistgħu jinkisbu ċ-ċarts, li jkun fihom:

| 1. | is-servizz/l-aġenzija (jew aġenziji) tal-bejgħ; |
| --- | --- |

1.

is-servizz/l-aġenzija (jew aġenziji) tal-bejgħ;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli. |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli.

GEN 3.2.4 Serje taċ-ċarts ajrunawtiċi disponibbli

lista ta’ serje taċ-ċarts ajrunawtiċi disponibbli segwita minn deskrizzjoni ġenerali ta’ kull serje u indikazzjoni tal-użu maħsub.

GEN 3.2.5 Lista ta’ ċarts ajrunawtiċi disponibbli

Lista ta’ ċarts ajrunawtiċi disponibbli, inklużi:

| 1. | it-titlu tas-serje; |
| --- | --- |

1.

it-titlu tas-serje;

| 2. | l-iskala tas-serje; |
| --- | --- |

2.

l-iskala tas-serje;

| 3. | l-isem u/jew in-numru ta’ kull ċart jew kull folja f’serje; |
| --- | --- |

3.

l-isem u/jew in-numru ta’ kull ċart jew kull folja f’serje;

| 4. | il-prezz għal kull folja; |
| --- | --- |

4.

il-prezz għal kull folja;

| 5. | id-data tal-aħħar reviżjoni. |
| --- | --- |

5.

id-data tal-aħħar reviżjoni.

GEN 3.2.6 Indiċi għaċ-Ċart Ajrunawtika Dinjija (WAC) — ICAO 1:1 000 000

Ċart ta’ indiċi li turi l-kopertura u t-tifsila tal-folji għad-WAC 1:1 000 000 prodotta minn Stat Membru. Jekk Ċart Ajrunawtika — ICAO 1:500 000 tkun prodotta minflok WAC 1:1 000 000, iċ-ċarts tal-indiċi għandhom jintużaw sabiex jindikaw il-kopertura u t-tifsila tal-folji għaċ-Ċart Ajrunawtika — ICAO 1:500 000.

GEN 3.2.7 Ċarts topografiċi

Id-dettalji ta’ kuntatt ta’ kif jistgħu jinkisbu ċ-ċarts topografiċi, li jkun fihom:

| 1. | isem is-servizz/l-aġenzija (jew aġenziji); |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz/l-aġenzija (jew aġenziji);

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli. |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli.

GEN 3.2.8 Korrezzjonijiet għaċ-ċarts li ma jinsabux fl-AIP

Lista ta’ korrezzjonijiet għaċ-ċarts ajrunawtiċi li ma jinsabux fl-AIP, jew indikazzjoni ta’ fejn tista’ tinkiseb it-tali informazzjoni.

GEN 3.3 Servizzi tat-traffiku tal-ajru (ATS)

GEN 3.3.1 Servizz responsabbli

Deskrizzjoni tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru u tal-komponenti ewlenin tiegħu, inklużi:

| 1. | isem is-servizz; |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli;

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm; |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm;

| 9. | indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa. |
| --- | --- |

9.

indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa.

GEN 3.3.2 Żona ta’ inkarigu

Deskrizzjoni qasira taż-żona ta’ inkarigu li għaliha huma pprovduti ATS.

GEN 3.3.3 Tipi ta’ servizzi

Deskrizzjoni qasira tat-tipi ewlenin ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru pprovduti.

GEN 3.3.4 Koordinazzjoni bejn l-operatur u l-ATS

Il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom tkun affettwata l-koordinazzjoni bejn l-operatur u s-servizzi tat-traffiku tal-ajru.

GEN 3.3.5 Altitudni minima tat-titjir

Il-kriterji użati għad-determinazzjoni tal-altitudnijiet minimi tat-titjir.

GEN 3.3.6 Lista ta’ indirizz tal-unitajiet tal-ATS

Lista ta’ unitajiet tal-ATS u tal-indirizzi tagħhom organizzati b’mod alfabetiku, li jkun fiha:

| 1. | isem l-unità; |
| --- | --- |

1.

isem l-unità;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli. |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli.

GEN 3.4 Servizzi ta’ komunikazzjoni

GEN 3.4.1 Servizz responsabbli

Deskrizzjoni tas-servizz responsabbli għall-provvista ta’ faċilitajiet ta’ telekomunikazzjoni u ta’ navigazzjoni, inklużi:

| 1. | isem is-servizz; |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli;

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm; |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm;

| 9. | indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa. |
| --- | --- |

9.

indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa.

GEN 3.4.2 Żona ta’ inkarigu

Deskrizzjoni qasira taż-żona ta’ inkarigu li għaliha huwa pprovdut servizz ta’ telekomunikazzjoni.

GEN 3.4.3 Tipi ta’ servizz

Deskrizzjoni qasira tat-tipi ewlenin ta’ servizz u tal-faċilitajiet ipprovduti, inklużi:

| 1. | servizzi tan-navigazzjoni bir-radju; |
| --- | --- |

1.

servizzi tan-navigazzjoni bir-radju;

| 2. | servizzi ta’ kollegament bil-vuċi u/jew tad-data; |
| --- | --- |

2.

servizzi ta’ kollegament bil-vuċi u/jew tad-data;

| 3. | is-servizz tax-xandir; |
| --- | --- |

3.

is-servizz tax-xandir;

| 4. | il-lingwa/i użata/i; u |
| --- | --- |

4.

il-lingwa/i użata/i; u

| 5. | indikazzjoni ta’ fejn tista’ tinkiseb informazzjoni dettaljata. |
| --- | --- |

5.

indikazzjoni ta’ fejn tista’ tinkiseb informazzjoni dettaljata.

GEN 3.4.4 Rekwiżiti u kundizzjonijiet

Deskrizzjoni qasira rigward ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li fihom ikun disponibbli s-servizz ta’ komunikazzjoni.

GEN 3.4.5 Mixxelanji

Kwalunkwe informazzjoni addizzjonali (eż. stazzjonijiet partikolari tax-xandir bir-radju, dijagramma tat-telekomunikazzjoni).

GEN 3.5 Servizzi meteoroloġiċi

GEN 3.5.1 Servizz responsabbli

Deskrizzjoni qasira tas-servizz meteoroloġiku responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni meteoroloġika, inklużi:

| 1. | isem is-servizz; |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli;

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi, jekk ikun hemm; |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi, jekk ikun hemm;

| 9. | indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa. |
| --- | --- |

9.

indikazzjoni jekk is-servizz ma jkunx disponibbli għal 24 siegħa kuljum u sebat ijiem fil-ġimgħa.

GEN 3.5.2 Żona ta’ inkarigu

Deskrizzjoni qasira taż-żona u/jew tar-rotot tal-ajru li għalihom huwa pprovdut servizz meteoroloġiku.

GEN 3.5.3 Osservazzjonijiet u rapporti meteoroloġiċi

Deskrizzjoni dettaljata tal-osservazzjonijiet u tar-rapporti meteoroloġiċi pprovduti għan-navigazzjoni internazzjonali bl-ajru, inklużi:

| 1. | isem l-istazzjon u l-indikatur tal-post tal-ICAO; |
| --- | --- |

1.

isem l-istazzjon u l-indikatur tal-post tal-ICAO;

| 2. | it-tip u l-frekwenza tal-osservazzjoni inkluża indikazzjoni tat-tagħmir awtomatiku ta’ osservazzjoni; |
| --- | --- |

2.

it-tip u l-frekwenza tal-osservazzjoni inkluża indikazzjoni tat-tagħmir awtomatiku ta’ osservazzjoni;

| 3. | it-tipi ta’ rapporti meteoroloġiċi u d-disponibbiltà ta’ tbassir TREND; |
| --- | --- |

3.

it-tipi ta’ rapporti meteoroloġiċi u d-disponibbiltà ta’ tbassir TREND;

| 4. | it-tip speċifiku ta’ sistema ta’ osservazzjoni u n-numru ta’ siti ta’ osservazzjoni użati għall-osservar u għar-rapportar tar-riħ qrib l-art, tal-viżibbiltà, tal-medda viżwali tar-runway, tal-bażi tas-sħab, tat-temperatura u, fejn applikabbli, tal-gradjent tar-riħ (eż. anemometru f’intersezzjoni ta’ runways, transmissometri qrib iż-żona tat-touch down, eċċ.); |
| --- | --- |

4.

it-tip speċifiku ta’ sistema ta’ osservazzjoni u n-numru ta’ siti ta’ osservazzjoni użati għall-osservar u għar-rapportar tar-riħ qrib l-art, tal-viżibbiltà, tal-medda viżwali tar-runway, tal-bażi tas-sħab, tat-temperatura u, fejn applikabbli, tal-gradjent tar-riħ (eż. anemometru f’intersezzjoni ta’ runways, transmissometri qrib iż-żona tat-touch down, eċċ.);

| 5. | il-ħinijiet tal-operat; |
| --- | --- |

5.

il-ħinijiet tal-operat;

| 6. | indikazzjoni tal-informazzjoni ajrunawtika klimatoloġika ajrunawtika disponibbli. |
| --- | --- |

6.

indikazzjoni tal-informazzjoni ajrunawtika klimatoloġika ajrunawtika disponibbli.

GEN 3.5.4 Tipi ta’ servizzi

Deskrizzjoni qasira tat-tipi ewlenin ta’ servizz ipprovduti, inklużi dettalji tal-briefing, konsultazzjoni, wiri ta’ informazzjoni meteoroloġika, dokumentazzjoni tat-titjira disponibbli għall-operaturi u għall-membri tal-ekwipaġġ tat-titjira, u tal-metodi u tal-mezzi użati għall-provvista tal-informazzjoni meteoroloġika.

GEN 3.5.5 Notifika meħtieġa mill-operaturi

L-ammont minimu ta’ notifika minn qabel meħtieġa mill-fornitur tas-servizz meteoroloġiku minn operaturi fir-rigward tal-briefing, tal-konsultazzjoni u tad-dokumentazzjoni tat-titjira u ta’ informazzjoni meteoroloġika oħra li jeħtieġ jew ibiddel.

GEN 3.5.6 Rapporti tal-inġenji tal-ajru

Skont kif ikun hemm bżonn, ir-rekwiżiti tal-fornitur tas-servizz meteoroloġiku għat-tiswir u għat-trażmissjoni ta’ rapporti tal-inġenji tal-ajru.

GEN 3.5.7 Servizz VOLMET

Deskrizzjoni tas-servizz VOLMET u/jew D-VOLMET, inklużi:

| 1. | isem l-istazzjon tat-trażmissjoni; |
| --- | --- |

1.

isem l-istazzjon tat-trażmissjoni;

| 2. | is-sinjal tas-sejħa jew l-identifikazzjoni u l-abbrevjazzjoni għall-emissjoni tal-komunikazzjoni bir-radju; |
| --- | --- |

2.

is-sinjal tas-sejħa jew l-identifikazzjoni u l-abbrevjazzjoni għall-emissjoni tal-komunikazzjoni bir-radju;

| 3. | il-frekwenza jew il-frekwenzi użati għax-xandira; |
| --- | --- |

3.

il-frekwenza jew il-frekwenzi użati għax-xandira;

| 4. | il-perjodu tax-xandir; |
| --- | --- |

4.

il-perjodu tax-xandir;

| 5. | il-ħinijiet tas-serviz; |
| --- | --- |

5.

il-ħinijiet tas-serviz;

| 6. | il-lista ta’ ajrudromi/ħeliports li għalihom huma inklużi rapporti u/jew tbassiriet; u |
| --- | --- |

6.

il-lista ta’ ajrudromi/ħeliports li għalihom huma inklużi rapporti u/jew tbassiriet; u

| 7. | rapporti, tbassiriet u informazzjoni SIGMET inklużi u rimarki. |
| --- | --- |

7.

rapporti, tbassiriet u informazzjoni SIGMET inklużi u rimarki.

GEN 3.5.8 Servizz SIGMET u AIRMET

Deskrizzjoni tal-osservazzjoni meteoroloġika pprovduta fi ħdan reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir jew erjas ta’ kontroll li għalihom huma pprovduti servizzi tat-traffiku tal-ajru, inkluża lista tal-uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika flimkien ma’:

| 1. | isem l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika, l-indikatur tal-post tal-ICAO; |
| --- | --- |

1.

isem l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika, l-indikatur tal-post tal-ICAO;

| 2. | il-ħinijiet tas-serviz; |
| --- | --- |

2.

il-ħinijiet tas-serviz;

| 3. | ir-reġjun(i) ta’ informazzjoni dwar titjir jew l-erja(s) ta’ kontroll moqdija; |
| --- | --- |

3.

ir-reġjun(i) ta’ informazzjoni dwar titjir jew l-erja(s) ta’ kontroll moqdija;

| 4. | il-perjodi ta’ validità tas-SIGMET; |
| --- | --- |

4.

il-perjodi ta’ validità tas-SIGMET;

| 5. | il-proċeduri speċifiċi applikati għall-informazzjoni SIGMET (eż. irmied volkaniku u ċikluni tropikali); |
| --- | --- |

5.

il-proċeduri speċifiċi applikati għall-informazzjoni SIGMET (eż. irmied volkaniku u ċikluni tropikali);

| 6. | il-proċeduri applikati għall-informazzjoni AIRMET (skont il-ftehimiet dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali rilevanti); |
| --- | --- |

6.

il-proċeduri applikati għall-informazzjoni AIRMET (skont il-ftehimiet dwar in-navigazzjoni bl-ajru reġjonali rilevanti);

| 7. | l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni SIGMET u AIRMET; |
| --- | --- |

7.

l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni SIGMET u AIRMET;

| 8. | informazzjoni addizzjonali, bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz, eċċ. |
| --- | --- |

8.

informazzjoni addizzjonali, bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz, eċċ.

GEN 3.5.9 Servizzi meteoroloġiċi awtomatizzati oħra

Deskrizzjoni tas-servizzi awtomatizzati disponibbli għall-provvista ta’ informazzjoni meteoroloġika (eż. servizz awtomatizzat ta’ informazzjoni qabel titjira aċċessibbli bit-telefown u/jew b’modem tal-kompjuter) inklużi:

| 1. | isem is-servizz; |
| --- | --- |

1.

isem is-servizz;

| 2. | l-informazzjoni disponibbli; |
| --- | --- |

2.

l-informazzjoni disponibbli;

| 3. | l-erjas, ir-rotot u l-ajrudromi koperti; |
| --- | --- |

3.

l-erjas, ir-rotot u l-ajrudromi koperti;

| 4. | it-telefown u n-numru/i tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web. |
| --- | --- |

4.

it-telefown u n-numru/i tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web.

GEN 3.6 Tiftix u salvataġġ (SAR)

GEN 3.6.1 Servizz(i) responsabbli

Deskrizzjoni qasira tas-servizz(i) responsabbli għall-provvista ta’ tiftix u salvatġaġ (SAR), inklużi:

| 1. | l-isem tas-servizz/tal-unità; |
| --- | --- |

1.

l-isem tas-servizz/tal-unità;

| 2. | l-indirizz postali; |
| --- | --- |

2.

l-indirizz postali;

| 3. | in-numru tat-telefown; |
| --- | --- |

3.

in-numru tat-telefown;

| 4. | in-numru tat-telefax; |
| --- | --- |

4.

in-numru tat-telefax;

| 5. | l-indirizz tal-posta elettronika; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-posta elettronika;

| 6. | l-indirizz tal-AFS; |
| --- | --- |

6.

l-indirizz tal-AFS;

| 7. | l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; u |
| --- | --- |

7.

l-indirizz tas-sit web, jekk disponibbli; u

| 8. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm. |
| --- | --- |

8.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huwa bbażat is-servizz u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm.

GEN 3.6.2 Żona ta’ inkarigu

Deskrizzjoni qasira taż-żona ta’ inkarigu li fiha huma pprovduti s-servizzi tal-SAR.

GEN 3.6.3 Tipi ta’ servizz

Deskrizzjoni qasira u tifsila ġeografika, fejn xieraq, tat-tip ta’ servizz u ta’ faċilitajiet ipprovduti inklużi indikazzjonijiet fejn il-kopertura fl-ajru tal-SAR tkun dipendenti fuq skjerament sinifikanti tal-inġenji tal-ajru.

GEN 3.6.4 Ftehimiet tal-SAR

Deskrizzjoni qasira tal-ftehimiet tal-SAR fis-seħħ, inklużi dispożizzjonijiet għall-faċilitazzjoni tad-dħul u tat-tluq tal-inġenji tal-ajru ta’ Stati Membri oħrajn għat-tiftix, għas-salvataġġ jew għat-tiswija b’rabta ma’ inġenji tal-ajru mitlufa jew li jġarrbu l-ħsara, b’notifika mill-ajru biss jew inkella wara notifika tal-pjan tat-titjira.

GEN 3.6.5 Kundizzjonijiet tad-disponibbiltà

Deskrizzjoni qasira tad-dispożizzjonijiet għall-SAR, inklużi l-kundizzjonijiet ġenerali li fihom is-servizz u l-faċilitajiet huma disponibbli għal użu internazzjonali, inkluża indikazzjoni ta’ jekk faċilità disponibbli għall-SAR tkunx speċjalizzata f’tekniki u f’funzjonijiet tal-SAR, jew tkunx użata b’mod partikolari għal skopijiet oħra iżda adattata għal skopijiet tal-SAR b’taħriġ u b’tagħmir, jew tkunx disponibbli okkażjonalment biss u ma jkollha l-ebda taħriġ jew tħejjija partikolari għall-ħidma ta’ SAR.

GEN 3.6.6 Proċeduri u sinjali użati

Deskrizzjoni qasira tal-proċeduri u tas-sinjali użati mill-inġenji tal-ajru ta’ salvataġġ u tabella li turi s-sinjali li jridu jintużaw mis-sopravissuti.

GEN 4. IMPOSTI GĦAL AJRUDROMI/ĦELIPORTS U GĦAS-SERVIZZI TAN-NAVIGAZZJONI BL-AJRU (ANS)

Tista’ ssir referenza għal fejn jistgħu jinkisbu dettalji dwar l-imposti propji, jekk dawn ma jkunux spjegati f’dan il-kapitolu.

GEN 4.1 Imposti tal-ajrudromi/ħeliports

Deskrizzjoni qasira tat-tip ta’ imposti li jistgħu jkunu applikabbli fl-ajrudromi/fil-ħeliports disponibbli għal użu internazzjonali, inklużi:

| 1. | l-illandjar tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

1.

l-illandjar tal-inġenji tal-ajru;

| 2. | l-ipparkjar, iż-żamma f’ħangar u l-ħżin fit-tul tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

2.

l-ipparkjar, iż-żamma f’ħangar u l-ħżin fit-tul tal-inġenji tal-ajru;

| 3. | is-servizz tal-passiġġieri; |
| --- | --- |

3.

is-servizz tal-passiġġieri;

| 4. | is-sigurtà; |
| --- | --- |

4.

is-sigurtà;

| 5. | elementi relatati mal-istorbju; |
| --- | --- |

5.

elementi relatati mal-istorbju;

| 6. | oħrajn (dwana, saħħa, immigrazzjoni, eċċ.); |
| --- | --- |

6.

oħrajn (dwana, saħħa, immigrazzjoni, eċċ.);

| 7. | eżenzjonijiet/tnaqqisiet; u |
| --- | --- |

7.

eżenzjonijiet/tnaqqisiet; u

| 8. | il-metodi ta’ ħlas. |
| --- | --- |

8.

il-metodi ta’ ħlas.

GEN 4.2 Imposti tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru

Deskrizzjoni qasira tal-imposti li jistgħu jkunu applikabbli għall-ANS ipprovduti għal użu internazzjonali, inklużi:

| 1. | il-kontroll tal-avviċinament; |
| --- | --- |

1.

il-kontroll tal-avviċinament;

| 2. | ir-rotta tal-ATS; |
| --- | --- |

2.

ir-rotta tal-ATS;

| 3. | il-bażi tal-kost għall-ANS u l-eżenzjonijiet/it-tnaqqisiet; |
| --- | --- |

3.

il-bażi tal-kost għall-ANS u l-eżenzjonijiet/it-tnaqqisiet;

| 4. | il-metodi ta’ ħlas. |
| --- | --- |

4.

il-metodi ta’ ħlas.

PARTI 2 — MATUL IR-ROTTA (ENR)

Jekk AIP tiġi prodotta u titqiegħed għad-dispożizzjoni f’aktar minn volum wieħed b’kull wieħed li jkollu servizz ta’ emenda u ta’ suppliment separat, prefazjoni separata, rekord tal-Emendi għall-AIP, rekord tas-Supplimenti għall-AIP, lista ta’ kontroll tal-paġni tal-AIP u lista ta’ emendi kurrenti bl-idejn għandhom ikunu inklużi f’kull volum. Fil-każ ta’ AIP li tiġi ppubblikata bħala volum wieħed, l-annotazzjoni “mhux applikabbli” għandha tiddaħħal f’kull waħda mis-subsezzjonijiet ta’ hawn fuq.

ENR 0.6 Werrej għall-Parti 2

Lista ta’ sezzjonijiet u ta’ subsezzjonijiet li jinsabu fil-Parti 2 — Matul ir-rotta.

ENR 1. REGOLI U PROĊEDURI ĠENERALI

ENR 1.1 Regoli ġenerali

Ir-regoli ġenerali għandhom jiġu ppubblikati kif applikati fi ħdan l-Istat Membru.

ENR 1.2 Regoli tat-titjir viżwali

Ir-regoli tat-titjir viżwali għandhom jiġu ppubblikati kif applikati fi ħdan l-Istat Membru.

ENR 1.3 Regoli tat-titjir bl-istrumenti

Ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti għandhom jiġu ppubblikati kif applikati fi ħdan l-Istat Membru.

ENR 1.3.1 Regoli applikabbli għat-titjiriet IFR kollha

ENR 1.3.2 Regoli applikabbli għat-titjiriet IFR fi ħdan spazju tal-ajru kkontrollat

ENR 1.3.3 Regoli applikabbli għat-titjiriet IFR barra spazju tal-ajru kkontrollat

ENR 1.3.4 Proċeduri ġenerali ta’ spazju tal-ajru b’rotot liberi (FRA)

Proċeduri relatati mal-ispazju tal-ajru b’rotot liberi, inklużi spjegazzjonijiet u definizzjonijiet tal-punti rilevanti applikati tal-FRA. Fil-każ ta’ implimentazzjoni transfruntiera tal-FRA, l-FIRs/UIRs jew is-CTAs/il-UTAs involuti għandhom ikunu indikati fil-punt ENR 1.3.

ENR 1.4 Klassifikazzjoni u deskrizzjoni tal-ispazju tal-ajru tal-ATS

ENR 1.4.1 Klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru tal-ATS

Id-deskrizzjoni tal-klassijiet ta’ spazju tal-ajru tal-ATS fil-forma ta’ tabella ta’ klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru tal-ATS fl-Appendiċi 4 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012, annotata kif xieraq sabiex tindika dawk il-klassijiet tal-ispazju tal-ajru li ma jintużawx mill-Istat Membru.

ENR 1.4.2 Deskrizzjoni tal-ispazju tal-ajru tal-ATS

Deskrizzjonijiet oħra tal-ispazju tal-ajru tal-ATS, kif applikabbli, inklużi deskrizzjonijiet testwali ġenerali.

ENR 1.5 Proċeduri ta’ żamma, ta’ avviċinament u ta’ tluq

ENR 1.5.1 Ġenerali

Ir-rekwiżit huwa għal dikjarazzjoni li tikkonċerna l-kriterji li fuqhum huma stabbiliti l-proċeduri ta’ żamma, ta’ avviċinament u ta’ tluq.

ENR 1.5.2 Titjiriet li jaslu

Għandhom jiġu ppreżentati l-proċeduri (navigazzjoni konvenzjonali jew tal-erja jew it-tnejn li huma) għal titjiriet li jaslu li huma komuni għal titjiriet fl-istess tip ta’ spazju tal-ajru jew fi ħdanu. Jekk japplikaw proċeduri differenti fi ħdan spazju tal-ajru tat-terminal, għandha tingħata nota dwar dan flimkien ma’ referenza għal fejn jistgħu jinstabu l-proċeduri speċifiċi.

ENR 1.5.3 Titjiriet li jitilqu

Għandhom jiġu ppreżentati l-proċeduri (navigazzjoni konvenzjonali jew tal-erja jew it-tnejn li huma) għal titjiriet li jitilqu li huma komuni għal titjiriet li jitilqu minn kwalunkwe ajrudrom/ħeliport.

ENR 1.5.4 Informazzjoni u proċeduri rilevanti oħra

Deskrizzjoni qasira ta’ informazzjoni addizzjonali, eż. proċeduri tad-dħul, allinjament tal-avviċinament finali, proċeduri ta’ żamma u xejriet.

ENR 1.6 Servizzi u proċeduri ta’ sorveljanza tal-ATS

ENR 1.6.1 Radar primarju

Deskrizzjoni tas-servizzi u tal-proċeduri tar-radar primarju, inklużi:

| 1. | servizzi supplimentari; |
| --- | --- |

1.

servizzi supplimentari;

| 2. | l-applikazzjoni ta’ servizz ta’ kontroll bir-radar; |
| --- | --- |

2.

l-applikazzjoni ta’ servizz ta’ kontroll bir-radar;

| 3. | proċeduri ta’ ħsara fil-komunikazzjoni bir-radar u mill-ajru għall-art; |
| --- | --- |

3.

proċeduri ta’ ħsara fil-komunikazzjoni bir-radar u mill-ajru għall-art;

| 4. | rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni tal-komunikazzjonijiet b’kollegament bil-vuċi u tad-data bejn il-kontrollur u l-bdot (CPDLC); u |
| --- | --- |

4.

rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni tal-komunikazzjonijiet b’kollegament bil-vuċi u tad-data bejn il-kontrollur u l-bdot (CPDLC); u

| 5. | turija grafika tal-erja tal-kopertura tar-radar. |
| --- | --- |

5.

turija grafika tal-erja tal-kopertura tar-radar.

ENR 1.6.2 Radar ta’ sorveljanza sekondarja (SSR)

Deskrizzjoni tal-proċeduri operazzjonali tar-radar ta’ sorveljanza sekondarja (SSR), inklużi:

| 1. | il-proċeduri f’emerġenza; |
| --- | --- |

1.

il-proċeduri f’emerġenza;

| 2. | il-proċeduri fil-każ ta’ ħsara fil-komunikazzjoni mill-ajru għall-art u fil-każ ta’ interferenza illegali; |
| --- | --- |

2.

il-proċeduri fil-każ ta’ ħsara fil-komunikazzjoni mill-ajru għall-art u fil-każ ta’ interferenza illegali;

| 3. | is-sistema ta’ assenjament ta’ kodiċi tal-SSR; |
| --- | --- |

3.

is-sistema ta’ assenjament ta’ kodiċi tal-SSR;

| 4. | ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni bil-vuċi u bis-CPDLC; u |
| --- | --- |

4.

ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni bil-vuċi u bis-CPDLC; u

| 5. | turija grafika tal-erja tal-kopertura tal-SSR. |
| --- | --- |

5.

turija grafika tal-erja tal-kopertura tal-SSR.

ENR 1.6.3 Sorveljanza dipendenti awtomatika — xandira (ADS-B)

Deskrizzjoni tal-proċeduri operazzjonali tas-sorveljanza dipendenti awtomatika — xandira (ADS-B), inklużi:

| 1. | il-proċeduri f’emerġenza; |
| --- | --- |

1.

il-proċeduri f’emerġenza;

| 2. | il-proċeduri fil-każ ta’ ħsara fil-komunikazzjoni mill-ajru għall-art u fil-każ ta’ interferenza illegali; |
| --- | --- |

2.

il-proċeduri fil-każ ta’ ħsara fil-komunikazzjoni mill-ajru għall-art u fil-każ ta’ interferenza illegali;

| 3. | ir-rekwiżiti ta’ identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

ir-rekwiżiti ta’ identifikazzjoni tal-inġenju tal-ajru;

| 4. | ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni bil-vuċi u bis-CPDLC; u |
| --- | --- |

4.

ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-pożizzjoni bil-vuċi u bis-CPDLC; u

| 5. | turija grafika tal-erja tal-kopertura tal-ADS-B. |
| --- | --- |

5.

turija grafika tal-erja tal-kopertura tal-ADS-B.

ENR 1.6.4 Informazzjoni u proċeduri rilevanti oħra

Deskrizzjoni qasira tal-informazzjoni u tal-proċeduri addizzjonali, eż. proċeduri f’każ ta’ ħsara fir-radar u proċeduri f’każ ta’ ħsara fit-transponder.

ENR 1.7 Proċeduri ta’ ssettjar tal-altimetru

Għandha tiġi ppubblikata dikjarazzjoni tal-proċeduri ta’ ssettjar tal-altimetru użati, inklużi:

| 1. | introduzzjoni qasira b’dikjarazzjoni dwar id-dokumenti tal-ICAO li fuqhom huma bbażati l-proċeduri b’differenzi mid-dispożizzjonijiet tal-ICAO, jekk ikun hemm; |
| --- | --- |

1.

introduzzjoni qasira b’dikjarazzjoni dwar id-dokumenti tal-ICAO li fuqhom huma bbażati l-proċeduri b’differenzi mid-dispożizzjonijiet tal-ICAO, jekk ikun hemm;

| 2. | il-proċeduri bażiċi ta’ ssettjar tal-altimetru; |
| --- | --- |

2.

il-proċeduri bażiċi ta’ ssettjar tal-altimetru;

| 3. | deskrizzjoni tar-reġjun(i) ta’ ssettjar tal-altimetru; |
| --- | --- |

3.

deskrizzjoni tar-reġjun(i) ta’ ssettjar tal-altimetru;

| 4. | il-proċeduri applikabbli għall-operaturi (inklużi l-bdoti); u |
| --- | --- |

4.

il-proċeduri applikabbli għall-operaturi (inklużi l-bdoti); u

| 5. | tabella tal-livelli tal-cruising. |
| --- | --- |

5.

tabella tal-livelli tal-cruising.

ENR 1.8 Proċeduri supplimentari reġjonali tal-ICAO

Għandhom jiġu ppreżentati l-proċeduri supplimentari reġjonali (SUPPs) li jaffettwaw iż-żona ta’ inkarigu sħiħa.

ENR 1.9 Ġestjoni tal-fluss tat-traffiku tal-ajru (ATFM) u tal-ispazju tal-ajru

Deskrizzjoni qasira tas-sistema tal-ATFM u tal-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru, inklużi:

| 1. | l-istruttura tal-ATFM, l-erja tas-servizz, is-servizz ipprovdut, il-post tal-unità(jiet) u l-ħinijiet tal-operat; |
| --- | --- |

1.

l-istruttura tal-ATFM, l-erja tas-servizz, is-servizz ipprovdut, il-post tal-unità(jiet) u l-ħinijiet tal-operat;

| 2. | it-tipi ta’ messaġġi ta’ fluss u d-deskrizzjonijiet tal-formats; u |
| --- | --- |

2.

it-tipi ta’ messaġġi ta’ fluss u d-deskrizzjonijiet tal-formats; u

| 3. | il-proċeduri applikabbli għat-titjiriet li sejrin, li jkun fihom:






  (a) | is-servizz responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-miżuri applikati tal-ATFM; |
| --- | --- | --- |

3.

il-proċeduri applikabbli għat-titjiriet li sejrin, li jkun fihom:

(a)

is-servizz responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-miżuri applikati tal-ATFM;

| (b) | ir-rekwiżiti tal-pjan tat-titjira; u |
| --- | --- |

(b)

ir-rekwiżiti tal-pjan tat-titjira; u

| (c) | l-allokazzjonijiet tal-islotts. |
| --- | --- |

(c)

l-allokazzjonijiet tal-islotts.

| 4. | informazzjoni dwar ir-responsabbiltà ġenerali rigward il-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru fi ħdan l-FIR(s), dettalji tal-allokazzjoni tal-ispazju tal-ajru ċivili/militari u koordinazzjoni tal-ġestjoni, l-istruttura tal-ispazju tal-ajru maniġġjabbli (allokazzjoni u bidliet fl-allokazzjoni) u proċeduri operazzjonali ġenerali. |
| --- | --- |

4.

informazzjoni dwar ir-responsabbiltà ġenerali rigward il-ġestjoni tal-ispazju tal-ajru fi ħdan l-FIR(s), dettalji tal-allokazzjoni tal-ispazju tal-ajru ċivili/militari u koordinazzjoni tal-ġestjoni, l-istruttura tal-ispazju tal-ajru maniġġjabbli (allokazzjoni u bidliet fl-allokazzjoni) u proċeduri operazzjonali ġenerali.

ENR 1.10 Ippjanar tat-titjiriet

Għandha tkun indikata kwalunkwe restrizzjoni, limitazzjoni jew informazzjoni konsultattiva relatata mal-istadju ta’ ppjanar tat-titjira li tista’ tassisti lill-utent fil-preżentazzjoni tal-operazzjoni maħsuba tat-titjir, inklużi:

| 1. | il-proċeduri għas-sottomissjoni ta’ pjan tat-titjira; |
| --- | --- |

1.

il-proċeduri għas-sottomissjoni ta’ pjan tat-titjira;

| 2. | is-sistema ripetittiva tal-pjan tat-titjira; u |
| --- | --- |

2.

is-sistema ripetittiva tal-pjan tat-titjira; u

| 3. | il-bidliet fil-pjan tat-titjira sottomess. |
| --- | --- |

3.

il-bidliet fil-pjan tat-titjira sottomess.

ENR 1.11 Indirizzar tal-messaġġi tal-pjan tat-titjira

Għandha tkun inkluża indikazzjoni, f’forma tabulari, tal-indirizzi allokati għall-pjanijiet tat-titjiriet, li turi:

| 1. | il-kategorija tat-titjira (IFR, VFR jew it-tnejn li huma); |
| --- | --- |

1.

il-kategorija tat-titjira (IFR, VFR jew it-tnejn li huma);

| 2. | ir-rotta (fl-FIR u/jew fit-TMA jew permezz tagħhom); u |
| --- | --- |

2.

ir-rotta (fl-FIR u/jew fit-TMA jew permezz tagħhom); u

| 3. | l-indirizz tal-messaġġ. |
| --- | --- |

3.

l-indirizz tal-messaġġ.

ENR 1.12 Interċettazzjoni tal-inġenji tal-ajru ċivili

Dikjarazzjoni kompluta tal-proċeduri ta’ interċettazzjoni u tas-sinjali viżwali li għandhom jintużaw għandha tkun indikata b’indikazzjoni ċara ta’ jekk id-dispożizzjonijiet tal-ICAO humiex applikati u, jekk le, li jeżistu differenzi.

ENR 1.13 Interferenza illegali

Għandhom jiġu ppreżentati l-proċeduri xierqa li jridu jiġu applikati f’każ ta’ interferenza illegali.

ENR 1.14 Inċidenti tat-traffiku tal-ajru

Deskrizzjoni tas-sistema ta’ rapportar tal-inċidenti tat-traffiku tal-ajru, inklużi:

| 1. | definizzjoni ta’ inċidenti tat-traffiku tal-ajru; |
| --- | --- |

1.

definizzjoni ta’ inċidenti tat-traffiku tal-ajru;

| 2. | użu tal-“Formola ta’ Rapportar ta’ Inċidenti tat-Traffiku tal-Ajru”; |
| --- | --- |

2.

użu tal-“Formola ta’ Rapportar ta’ Inċidenti tat-Traffiku tal-Ajru”;

| 3. | il-proċeduri ta’ rapportar (inklużi proċeduri matul it-titjira); u |
| --- | --- |

3.

il-proċeduri ta’ rapportar (inklużi proċeduri matul it-titjira); u

| 4. | l-iskop tar-rapportar u tal-immaniġġjar tal-formola. |
| --- | --- |

4.

l-iskop tar-rapportar u tal-immaniġġjar tal-formola.

ENR 2. SPAZJU TAL-AJRU TAS-SERVIZZI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU

ENR 2.1 FIR, UIR, TMA u CTA

Deskrizzjoni dettaljata tar-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir (FIRs), tar-reġjuni superjuri ta’ informazzjoni dwar titjir (UIRs), u tal-erjas ta’ kontroll (CTAs) (inklużi CTAs speċifiċi bħal TMAs), inklużi:

| 1. | l-isem, il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-limiti laterali tal-FIR/UIR u fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali, tal-limiti vertikali u tal-klassi tal-ispazju tal-ajru tas-CTA; |
| --- | --- |

1.

l-isem, il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-limiti laterali tal-FIR/UIR u fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali, tal-limiti vertikali u tal-klassi tal-ispazju tal-ajru tas-CTA;

| 2. | identifikazzjoni tal-unità li tipprovdi s-servizz; |
| --- | --- |

2.

identifikazzjoni tal-unità li tipprovdi s-servizz;

| 3. | is-sinjal tas-sejħa tal-istazzjon ajrunawtika li taqdi l-unità u l-lingwa/i użata/i, filwaqt li jiġu speċifikati l-erja u l-kundizzjonijiet, meta u fejn għandu jintuża, jekk applikabbli; |
| --- | --- |

3.

is-sinjal tas-sejħa tal-istazzjon ajrunawtika li taqdi l-unità u l-lingwa/i użata/i, filwaqt li jiġu speċifikati l-erja u l-kundizzjonijiet, meta u fejn għandu jintuża, jekk applikabbli;

| 4. | il-frekwenzi, u jekk applikabbli n-numru SATVOICE, supplimentati b’indikazzjonijiet għal skopijiet speċifiċi; u |
| --- | --- |

4.

il-frekwenzi, u jekk applikabbli n-numru SATVOICE, supplimentati b’indikazzjonijiet għal skopijiet speċifiċi; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

Iż-żoni ta’ kontroll madwar il-bażijiet tal-ajru militari li mhumiex deskritti b’xi mod ieħor fl-AIP għandhom jiġu inklużi f’din is-subsezzjoni. Meta r-rekwiżiti tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 923/2012 li jikkonċernaw pjanijiet tat-titjiriet, komunikazzjonijiet bidirezzjonali u rapportar tal-pożizzjoni jkunu japplikaw għat-titjiriet kollha sabiex tiġi eliminata jew titnaqqas il-ħtieġa għal interċettazzjonijiet u/jew fejn tkun teżisti l-possibbiltà ta’ interċettazzjoni u tkun meħtieġa l-manutenzjoni ta’ għassa fuq il-kanal ta’ emerġenza b’VHF 121.500 MHz, dikjarazzjoni f’dan ir-rigward għandha tkun inkluża għall-erja(s) rilevanti jew għall-parti(jiet) rilevanti tagħha.

Deskrizzjoni tal-erjas deżinjati li fuqhom huwa meħtieġ il-ġarr ta’ trażmettitur lokalizzatur tal-emerġenza (ELT) u fejn l-inġenji tal-ajru għandhom jgħassu kontinwament il-frekwenza ta’ emerġenza b’VHF 121.500 MHz, ħlief għal dawk il-perjodi meta l-inġenji tal-ajru jwettqu komunikazzjonijiet fuq kanali oħrajn b’VHF jew meta l-limitazzjonijiet tat-tagħmir fl-ajru jew id-doveri tal-kabina tal-bdot ma jippermettux tgħassis simultanju ta’ żewġ kanali.

ENR 2.2 Spazju tal-ajru rregolat ieħor

Deskrizzjoni dettaljata taż-żoni obbligatorju tar-radju (RMZs) u taż-żoni obbligatorji tat-transponder (TMZs), inklużi:

| 1. | l-isem, il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-limiti laterali tal-RMZ/TMZ; |
| --- | --- |

1.

l-isem, il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-limiti laterali tal-RMZ/TMZ;

| 2. | il-limiti vertikali fil-livelli tat-titjiriet, jew f’piedi; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali fil-livelli tat-titjiriet, jew f’piedi;

| 3. | ħin tal-attività; u |
| --- | --- |

3.

ħin tal-attività; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

Meta stabbiliti, deskrizzjoni dettaljata ta’ tipi oħra ta’ spazju tal-ajru rregolati u ta’ klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru.

ENR 3. ROTOT TAL-ATS

ENR 3.1 Rotot inferjuri tal-ATS

Deskrizzjoni dettaljata tar-rotot inferjuri tal-ATS, inklużi:

| 1. | deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”; |
| --- | --- |

1.

deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”;

| 2. | trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla; |
| --- | --- |

2.

trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla;

| 3. | il-limiti superjuri u inferjuri jew l-altitudnijiet minimi matul ir-rotta, sal-eqreb l-ogħla 50 m jew 100 pied, u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

il-limiti superjuri u inferjuri jew l-altitudnijiet minimi matul ir-rotta, sal-eqreb l-ogħla 50 m jew 100 pied, u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 4. | limiti laterali u altitudnijiet minimi tal-qtugħ mill-ostakoli; |
| --- | --- |

4.

limiti laterali u altitudnijiet minimi tal-qtugħ mill-ostakoli;

| 5. | id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising; |
| --- | --- |

5.

id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising;

| 6. | ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tatan-naigazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni (PBN) (RNAV jew RNP); u |
| --- | --- |

6.

ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tatan-naigazzjoni bbażata fuq il-prestazzjoni (PBN) (RNAV jew RNP); u

| 7. | rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP. |
| --- | --- |

7.

rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP.

ENR 3.2 Rotot superjuri tal-ATS

Deskrizzjoni dettaljata tar-rotot superjuri tal-ATS, inklużi:

| 1. | deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”; |
| --- | --- |

1.

deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”;

| 2. | trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla; |
| --- | --- |

2.

trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla;

| 3. | il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 4. | il-limiti laterali; |
| --- | --- |

4.

il-limiti laterali;

| 5. | id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising; |
| --- | --- |

5.

id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising;

| 6. | ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u |
| --- | --- |

6.

ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u

| 7. | rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP. |
| --- | --- |

7.

rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP.

ENR 3.3 Rotot tan-navigazzjoni tal-erja

Deskrizzjoni dettaljata tar-rotot tal-PBN (RNAV u RNP), inklużi:

| 1. | deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”; |
| --- | --- |

1.

deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”;

| 2. | fir-rigward tal-waypoints li jiddefinixxu rotta ta’ navigazzjoni tal-erja, b’mod addizzjonali skont kif ikun applikabbli:






  (a) | l-identifikazzjoni tal-istazzjon tal-VOR/tad-DME ta’ referenza; |
| --- | --- | --- |

2.

fir-rigward tal-waypoints li jiddefinixxu rotta ta’ navigazzjoni tal-erja, b’mod addizzjonali skont kif ikun applikabbli:

(a)

l-identifikazzjoni tal-istazzjon tal-VOR/tad-DME ta’ referenza;

| (b) | il-bering sal-eqreb grad u d-distanza sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku mill-VOR/mid-DME ta’ referenza jekk il-waypoint ma jiġix kollokat magħha; u |
| --- | --- |

(b)

il-bering sal-eqreb grad u d-distanza sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku mill-VOR/mid-DME ta’ referenza jekk il-waypoint ma jiġix kollokat magħha; u

| (c) | l-elevazzjoni tal-antenna trażmittenti tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied); |
| --- | --- |

(c)

l-elevazzjoni tal-antenna trażmittenti tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied);

| 3. | il-bering manjetiku sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn il-punti tat-tmiem definiti u d-distanza bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv; |
| --- | --- |

3.

il-bering manjetiku sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn il-punti tat-tmiem definiti u d-distanza bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv;

| 4. | il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

4.

il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 5. | id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising; |
| --- | --- |

5.

id-direzzjoni tal-livelli tal-cruising;

| 6. | ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u |
| --- | --- |

6.

ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u

| 7. | rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP. |
| --- | --- |

7.

rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP.

ENR 3.4 Rotot tal-ħelikopter

Deskrizzjoni dettaljata tar-rotot tal-ħelikopter, inklużi:

| 1. | deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”; |
| --- | --- |

1.

deżinjatur tar-rotta, deżinjazzjoni tal-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni tal-komunikazzjoni meħtieġa (RCP), speċifikazzjoni(jiet) tan-navigazzjoni u/jew speċifikazzjoni(jiet) tal-prestazzjoni ta’ sorveljanza meħtieġa (RSP) applikabbli għal segment(i) speċifikati, ismijiet, deżinjaturi kodifikati jew kodiċijiet bl-isem u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-punti sinifikanti kollha li jiddefinixxu r-rotta inklużi punti ta’ rapportar “obbligatorji” jew “fuq talba”;

| 2. | trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla; |
| --- | --- |

2.

trajettorji jew radjali tal-VOR sal-eqreb grad, id-distanza ġeodesika sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ kilometru jew wieħed minn għaxra ta’ mil nawtiku bejn kull punt sinifikanti ddeżinjat suċċessiv u, fil-każ ta’ radjali tal-VOR, il-punti ta’ bidla;

| 3. | il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

il-limiti superjuri u inferjuri u l-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 4. | l-altitudnijiet minimi tat-titjir sal-eqreb l-ogħla 50 m jew 100 pied; |
| --- | --- |

4.

l-altitudnijiet minimi tat-titjir sal-eqreb l-ogħla 50 m jew 100 pied;

| 5. | ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u |
| --- | --- |

5.

ir-rekwiżit ta’ akkuratezza tan-navigazzjoni għal kull segment tar-rotta tal-PBN (RNAV jew RNP); u

| 6. | rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP. |
| --- | --- |

6.

rimarki, inklużi indikazzjoni tal-unità li tikkontrolla, il-kanal operazzjonali tagħha u, jekk applikabbli, l-indirizz tal-illoggjar tagħha, in-numru tas-SATVOICE, u kwalunkwe limitazzjoni għan-navigazzjoni, l-ispeċifikazzjoni(jiet) tal-RCP u tal-RSP.

ENR 3.5 Rotot oħra

Ir-rekwiżit huwa li jiġu deskritti rotot iddeżinjati b’mod speċifiku oħrajn li huma obbligatorji fi ħdan l-erja(s) speċifikata/i.

Deskrizzjoni tal-ispazju tal-ajru (FRA), bħala l-ispazju tal-ajru speċifikat li fih l-utenti jistgħu jippjanaw liberament rotot diretti bejn punt tad-dħul definit u punt tal-ħruġ definit, inkluża informazzjoni dwar ir-rotot diretti, ir-restrizzjonijiet fuq l-użu ta’ waypoints għar-rotot diretti u l-indikazzjoni fil-pjan tat-titjira (attribut 15). Għandhom jiġu deskritti l-prerekwiżiti għall-ħruġ ta’ awtorizzazzonijiet tal-ATC.

ENR 3.6 Żamma matul ir-rotta

Ir-rekwiżit huwa għal deskrizzjoni dettaljata tal-proċeduri ta’ żamma matul ir-rotta, li jkun fiha:

| 1. | l-identifikazzjoni taż-żamma (jekk teżisti) u l-punt ta’ referenza taż-żamma (għajnuna għan-navigazzjoni) jew il-waypoint b’koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi; |
| --- | --- |

1.

l-identifikazzjoni taż-żamma (jekk teżisti) u l-punt ta’ referenza taż-żamma (għajnuna għan-navigazzjoni) jew il-waypoint b’koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi;

| 2. | it-trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa; |
| --- | --- |

2.

it-trajettorja f’direzzjoni ’l ġewwa;

| 3. | id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura; |
| --- | --- |

3.

id-direzzjoni tad-dawra tal-proċedura;

| 4. | il-veloċità ajrudinamika massima indikata; |
| --- | --- |

4.

il-veloċità ajrudinamika massima indikata;

| 5. | il-livell minimu u massimu taż-żamma; |
| --- | --- |

5.

il-livell minimu u massimu taż-żamma;

| 6. | il-ħin/distanza f’direzzjoni ’l barra; u |
| --- | --- |

6.

il-ħin/distanza f’direzzjoni ’l barra; u

| 7. | indikazzjoni tal-unità tal-kontroll u l-frekwenza operazzjonali tagħha. |
| --- | --- |

7.

indikazzjoni tal-unità tal-kontroll u l-frekwenza operazzjonali tagħha.

ENR 4. GĦAJNUNIET/SISTEMI TAN-NAVIGAZZJONI BIR-RADJU

ENR 4.1 Għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju — matul ir-rotta

Lista ta’ stazzjonijiet li jipprovdu servizzi tan-navigazzjoni bir-radju stabbiliti għal skopijiet matul ir-rotta u mqassma b’mod alfabetiku skont l-isem tal-istazzjon, inklużi:

| 1. | isem l-istazzjon u l-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad u għall-VOR, id-deklinazzjoni tal-istazzjon sal-eqreb grad, użata għal allinjar tekniku tal-għajnuna; |
| --- | --- |

1.

isem l-istazzjon u l-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad u għall-VOR, id-deklinazzjoni tal-istazzjon sal-eqreb grad, użata għal allinjar tekniku tal-għajnuna;

| 2. | l-identifikazzjoni; |
| --- | --- |

2.

l-identifikazzjoni;

| 3. | il-frekwenza/il-kanal għal kull element; |
| --- | --- |

3.

il-frekwenza/il-kanal għal kull element;

| 4. | il-ħinijiet tal-operat; |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet tal-operat;

| 5. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni; |
| --- | --- |

5.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni;

| 6. | l-elevazzjoni tal-antenna trażmittenti tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied); u |
| --- | --- |

6.

l-elevazzjoni tal-antenna trażmittenti tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied); u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

Jekk l-awtorità operazzjonali tal-faċilità ma tkunx l-awtorità ddeżinjata, l-isem tal-awtorità operazzjonali għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki. Il-kopertura tal-faċilità għandha tkun indikata fil-kolonna tar-rimarki.

ENR 4.2 Sistemi speċjali tan-navigazzjoni

Deskrizzjoni tal-istazzjonijiet assoċjati mas-sistemi speċjali tan-navigazzjoni, inklużi:

| 1. | isem l-istazzjon jew il-katina; |
| --- | --- |

1.

isem l-istazzjon jew il-katina;

| 2. | it-tip ta’ servizz disponibbli (sinjal prinċipali, sinjal subordinat, kulur); |
| --- | --- |

2.

it-tip ta’ servizz disponibbli (sinjal prinċipali, sinjal subordinat, kulur);

| 3. | il-frekwenza (numru tal-kanal, ir-rata tal-pulsazzjoni bażika, ir-rata ta’ rikorrenza, kif applikabbli); |
| --- | --- |

3.

il-frekwenza (numru tal-kanal, ir-rata tal-pulsazzjoni bażika, ir-rata ta’ rikorrenza, kif applikabbli);

| 4. | il-ħinijiet tal-operat; |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet tal-operat;

| 5. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-pożizzjoni tal-istazzjon tat-trażmissjoni; u |
| --- | --- |

5.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-pożizzjoni tal-istazzjon tat-trażmissjoni; u

| 6. | rimarki. |
| --- | --- |

6.

rimarki.

Jekk l-awtorità operazzjonali tal-faċilità ma tkunx l-awtorità ddeżinjata, l-isem tal-awtorità operazzjonali għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki. Il-kopertura tal-faċilità għandha tkun indikata fil-kolonna tar-rimarki.

ENR 4.3 Sistema globali ta’ navigazzjoni bis-satellita (GNSS)

Lista u deskrizzjoni tal-elementi tas-sistema globali ta’ navigazzjoni bis-satellita (GNSS) li jipprovdu s-servizz tan-navigazzjoni stabbilit għal skopijiet ta’ matul ir-rotta u mqassma b’mod alfabetiku skont l-isem tal-element, inklużi:

| 1. | l-isem tal-element tal-GNSS (GPS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS, eċċ.); |
| --- | --- |

1.

l-isem tal-element tal-GNSS (GPS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS, eċċ.);

| 2. | il-ferkwenza/i, kif ikun xieraq; |
| --- | --- |

2.

il-ferkwenza/i, kif ikun xieraq;

| 3. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-erja tas-servizz nominali u tal-erja tal-kopertura; u |
| --- | --- |

3.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-erja tas-servizz nominali u tal-erja tal-kopertura; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

Jekk l-awtorità operazzjonali tal-faċilità ma tkunx l-awtorità ddeżinjata, l-isem tal-awtorità operazzjonali għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki.

ENR 4.4 Deżinjaturi tal-kodiċi tal-isem għal punti sinifikanti

Lista mqassma alfabetikament ta’ deżinjaturi tal-kodiċi tal-isem (“kodiċi bl-isem” pronunzjabbli b’ħames ittri) stabbiliti għal punti sinifikanti f’pożizzjonijiet mhux immarkati mis-sit ta’ għajnuniet għan-navigazzjoni bir-radju, inklużi:

| 1. | deżinjatur tal-kodiċi bl-isem; |
| --- | --- |

1.

deżinjatur tal-kodiċi bl-isem;

| 2. | il-koordinati ġeografiċi tal-pożizzjoni fi gradi, f’minuti u f’sekondi; |
| --- | --- |

2.

il-koordinati ġeografiċi tal-pożizzjoni fi gradi, f’minuti u f’sekondi;

| 3. | referenza għall-ATS u għal rotot oħra fejn jinsab il-punt; u |
| --- | --- |

3.

referenza għall-ATS u għal rotot oħra fejn jinsab il-punt; u

| 4. | rimarki, inkluża definizzjoni supplimentari tal-pożizzjonijiet, fejn meħtieġa. |
| --- | --- |

4.

rimarki, inkluża definizzjoni supplimentari tal-pożizzjonijiet, fejn meħtieġa.

ENR 4.5 Dawl ajrunawtiku fuq l-art — matul ir-rotta

Lista ta’ dawl ajrunawtiku fuq l-art u ta’ sinjali oħra tad-dawl li jiddeżinjaw pożizzjonijiet ġeografiċi li jintgħażlu mill-Istat Membru bħala sinifikanti, inklużi:

| 1. | isem il-belt jew il-belt żgħira jew identifikazzjoni oħra tas-sinjal; |
| --- | --- |

1.

isem il-belt jew il-belt żgħira jew identifikazzjoni oħra tas-sinjal;

| 2. | it-tip ta’ sinjal u l-intensità tad-dawl f’eluf ta’ kandeli; |
| --- | --- |

2.

it-tip ta’ sinjal u l-intensità tad-dawl f’eluf ta’ kandeli;

| 3. | il-karatteristiċi tas-sinjal; |
| --- | --- |

3.

il-karatteristiċi tas-sinjal;

| 4. | il-ħinijiet operazzjonali; u |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet operazzjonali; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

ENR 5. TWISSIJIET DWAR IN-NAVIGAZZJONI

ENR 5.1 Erjas ipprojbiti, ristretti u ta’ periklu

Deskrizzjoni, supplimentata minn turija grafika, fejn xieraq, ta’ erjas ipprojbiti, ristretti u ta’ periklu flimkien ma’ informazzjoni rigward l-istabbiliment u l-attivazzjoni tagħhom, inklużi:

| 1. | l-identifikazzjoni, l-isem u l-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll; |
| --- | --- |

1.

l-identifikazzjoni, l-isem u l-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll;

| 2. | il-limiti superjuri u inferjuri; u |
| --- | --- |

2.

il-limiti superjuri u inferjuri; u

| 3. | rimarki, inkluż il-ħin tal-attività. |
| --- | --- |

3.

rimarki, inkluż il-ħin tal-attività.

It-tip ta’ restrizzjoni jew in-natura tal-periklu u r-riskju ta’ interċettazzjoni fil-każ ta’ penetrazzjoni għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki.

ENR 5.2 Żoni ta’ eżerċizzju u ta’ taħriġ militari u żona ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZ)

Deskrizzjoni, supplimentata b’turija grafika, fejn xieraq, tal-erjas ta’ taħriġ militari u ta’ eżerċizzji militari stabbiliti li jseħħu f’intervalli regolari, u żona ta’ identifikazzjoni għad-difiża tal-ajru (ADIZ) stabbilita, inklużi:

| 1. | il-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll; |
| --- | --- |

1.

il-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll;

| 2. | il-limiti superjuri u inferjuri, u s-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri ta’ ADIZ; u |
| --- | --- |

2.

il-limiti superjuri u inferjuri, u s-sistema u l-mezzi ta’ attivazzjoni flimkien ma’ informazzjoni pertinenti għal titjiriet ċivili u applikabbli għal proċeduri ta’ ADIZ; u

| 3. | rimarki, inklużi l-ħin ta’ attività u r-riskju ta’ interċettazzjoni fil-każ ta’ penetrazzjoni tal-ADIZ. |
| --- | --- |

3.

rimarki, inklużi l-ħin ta’ attività u r-riskju ta’ interċettazzjoni fil-każ ta’ penetrazzjoni tal-ADIZ.

ENR 5.3 Attivitajiet oħra ta’ natura perikoluża u perikli potenzjali oħra

ENR 5.3.1 Attivitajiet oħra ta’ natura perikoluża

Deskrizzjoni, supplimentata minn ċarts fejn xieraq, ta’ attivitajiet li jikkostitwixxu periklu speċifiku jew ovvju għall-operat ta’ inġenji tal-ajru u li jistgħu jaffettwaw it-titjiriet, inklużi:

| 1. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti taċ-ċentru tal-erja u l-medda ta’ influwenza; |
| --- | --- |

1.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti taċ-ċentru tal-erja u l-medda ta’ influwenza;

| 2. | il-limiti vertikali; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali;

| 3. | miżuri ta’ notifika; |
| --- | --- |

3.

miżuri ta’ notifika;

| 4. | l-awtorità responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni; u |
| --- | --- |

4.

l-awtorità responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni; u

| 5. | rimarki, inkluż il-ħin tal-attività. |
| --- | --- |

5.

rimarki, inkluż il-ħin tal-attività.

ENR 5.3.2 Perikli potenzjali oħra

Deskrizzjoni, supplimentata minn ċarts fejn xieraq, ta’ perikli potenzjali oħra li jistgħu jaffettwaw it-titjiriet (eż. vulkani attivi, impjanti tal-enerġija nukleari, eċċ.), inklużi:

| 1. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-post ta’ periklu potenzjali; |
| --- | --- |

1.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi u f’minuti tal-post ta’ periklu potenzjali;

| 2. | il-limiti vertikali; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali;

| 3. | miżuri ta’ notifika; |
| --- | --- |

3.

miżuri ta’ notifika;

| 4. | l-awtorità responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni; u |
| --- | --- |

4.

l-awtorità responsabbli għall-provvista ta’ informazzjoni; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

ENR 5.4 Ostakoli għan-navigazzjoni bl-ajru

Il-lista ta’ ostakoli li jaffettwaw in-navigazzjoni bl-ajru fiż-Żona 1 (it-territorju sħiħ tal-Istat Membru), inklużi:

| 1. | identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- |

1.

identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli;

| 2. | it-tip ta’ ostakolu; |
| --- | --- |

2.

it-tip ta’ ostakolu;

| 3. | il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi; |
| --- | --- |

3.

il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi;

| 4. | l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

4.

l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied;

| 5. | it-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm); u |
| --- | --- |

5.

it-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm); u

| 6. | jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6. |
| --- | --- |

6.

jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6.

ENR 5.5 Attivitajiet sportivi u rikreazzjonali fl-ajru

Deskrizzjoni qasira, supplimentata b’turija grafika fejn xieraq, ta’ attivitajiet sportivi u rikreazzjonali intensivi fl-ajru flimkien mal-kundizzjonijiet li jitwettqu fihom, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi tal-limiti laterali fi gradi, f’minuti u f’sekondi, jekk ġewwa, u fi gradi u f’minuti, jekk barra mil-limiti tal-erjas ta’ kontroll/taż-żoni ta’ kontroll;

| 2. | il-limiti vertikali; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali;

| 3. | numru tat-telefown tal-operatur/tal-utent; u |
| --- | --- |

3.

numru tat-telefown tal-operatur/tal-utent; u

| 4. | rimarki, inkluż il-ħin tal-attività. |
| --- | --- |

4.

rimarki, inkluż il-ħin tal-attività.

ENR 5.6 Migrazzjoni tal-għasafar u erjas b’fawna sensittiva

Deskrizzjoni, supplimentata minn ċarts fejn prattikabbli, ta’ movimenti ta’ għasafar assoċjati mal-migrazzjoni, inklużi rotot migratorji u erjas permanenti ta’ mistrieħ u erjas b’fawna sensittiva.

ENR 6. ĊARTS TAR-ROTTA

Iċ-Ċart tar-Rotta tal-ICAO u ċ-ċarts ta’ indiċi għandhom ikunu inklużi f’din is-sezzjoni.

PARTI 3 — AJRUDROMI (AD)

Jekk AIP tiġi prodotta u titqiegħed għad-dispożizzjoni f’aktar minn volum wieħed b’kull wieħed li jkollu servizz ta’ emenda u ta’ suppliment separat, prefazjoni separata, rekord tal-Emendi għall-AIP, rekord tas-Supplimenti għall-AIP, lista ta’ kontroll tal-paġni tal-AIP u lista ta’ emendi kurrenti bl-idejn għandhom ikunu inklużi f’kull volum. F’każ li AIP tiġi ppubblikata bħala volum wieħed, l-annotazzjoni “mhux applikabbli” għandha tiddaħħal għal kull waħda mis-subsezzjonijiet ta’ hawn fuq.

AD 0.6 Werrej għall-Parti 3

Lista ta’ sezzjonijiet u ta’ subsezzjonijiet li jinsabu fil-Parti 3 — Ajrudromi (AD).

AD 1. AJRUDROMI/ĦELIPORTS — INTRODUZZJONI

AD 1.1 Disponibbiltà u kundizzjonijiet tal-użu tal-ajrudromi/tal-ħeliports

AD 1.1.1 Kundizzjonijiet ġenerali

Deskrizzjoni qasira tal-awtorità kompetenti responsabbli għall-ajrudromi u għall-ħeliports, inklużi:

| 1. | il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom l-ajrudromi/il-ħeliports u l-faċilitajiet assoċjati jkunu disponibbli għall-użu; u |
| --- | --- |

1.

il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom l-ajrudromi/il-ħeliports u l-faċilitajiet assoċjati jkunu disponibbli għall-użu; u

| 2. | dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huma bbażati s-servizzi u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm. |
| --- | --- |

2.

dikjarazzjoni li tikkonċerna d-dispożizzjonijiet li fuqhom huma bbażati s-servizzi u referenza għall-post tal-AIP fejn huma elenkati d-differenzi mill-ICAO, jekk ikun hemm.

AD 1.1.2 Użu ta’ bażijiet militari tal-ajru

Ir-regolamenti u l-proċeduri, jekk ikun hemm, li jikkonċernaw l-użu ċivili ta’ bażijiet militari tal-ajru.

AD 1.1.3 Proċeduri f’viżibilità baxxa (LVP)

Il-kundizzjonijiet ġenerali li fihom jiġu applikati l-LVP applikabbli għall-operazzjonijiet tal-Kategorija II/III fl-ajrudromi, jekk ikun hemm.

AD 1.1.4 Valuri minimi operazzjonali tal-ajrudrom

Dettalji tal-valuri minimi operazzjonali tal-ajrudrom applikati mill-Istat Membru.

AD 1.1.5 Informazzjoni oħra

Jekk applikabbli, informazzjoni oħra ta’ natura simili.

AD 1.2 Servizzi ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar (RFFSs) u pjan għall-borra

AD 1.2.1 Servizzi ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar

Deskrizzjoni qasira tar-regoli li jirregolaw l-istabbiliment ta’ RFFSs fl-ajrudromi/fil-ħeliports disponibbli għal użu pubbliku flimkien ma’ indikazzjoni tal-kategoriji ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar stabbiliti minn Stat Membru.

AD 1.2.2 Pjan għall-borra

Deskrizzjoni qasira ta’ kunsiderazzjonijiet ġenerali dwar il-pjan għall-borra għall-ajrudromi/għall-ħeliports disponibbli għall-użu pubbliku li fihom normalment ikun possibbli li jseħħu kundizzjonijiet ta’ borra, inklużi:

| 1. | l-organizzazzjoni tas-servizz tax-xitwa; |
| --- | --- |

1.

l-organizzazzjoni tas-servizz tax-xitwa;

| 2. | is-sorveljanza tal-erjas ta’ moviment; |
| --- | --- |

2.

is-sorveljanza tal-erjas ta’ moviment;

| 3. | il-metodi ta’ kejl u l-kejliet meħudin; |
| --- | --- |

3.

il-metodi ta’ kejl u l-kejliet meħudin;

| 4. | l-azzjonijiet meħuda għaż-żamma tal-utilizzabilità tal-erjas ta’ moviment; |
| --- | --- |

4.

l-azzjonijiet meħuda għaż-żamma tal-utilizzabilità tal-erjas ta’ moviment;

| 5. | is-sistema u l-mezzi ta’ rapportar; |
| --- | --- |

5.

is-sistema u l-mezzi ta’ rapportar;

| 6. | il-każijiet ta’ għeluq tar-runway; u |
| --- | --- |

6.

il-każijiet ta’ għeluq tar-runway; u

| 7. | id-distribuzzjoni ta’ informazzjoni dwar kundizzjonijiet ta’ borra. |
| --- | --- |

7.

id-distribuzzjoni ta’ informazzjoni dwar kundizzjonijiet ta’ borra.

AD 1.3 Indiċi ta’ ajrudromi u ta’ ħeliports

Lista, supplimentata b’rappreżentazzjoni grafika, tal-ajrudromi/tal-ħeliports fi ħdan Stat Membru, inklużi:

| 1. | isem l-ajrudrom/il-ħeliport u l-indikatur tal-post tal-ICAO; |
| --- | --- |

1.

isem l-ajrudrom/il-ħeliport u l-indikatur tal-post tal-ICAO;

| 2. | it-tip ta’ traffiku permess għall-użu tal-ajrudrom/tal-ħeliport (internazzjonali/nazzjonali, IFR/VFR, skedat/mhux skedat, avjazzjoni ġenerali, militari u oħrajn); u |
| --- | --- |

2.

it-tip ta’ traffiku permess għall-użu tal-ajrudrom/tal-ħeliport (internazzjonali/nazzjonali, IFR/VFR, skedat/mhux skedat, avjazzjoni ġenerali, militari u oħrajn); u

| 3. | referenza għall-AIP, Parti 3, is-subsezzjoni li fiha huma ppreżentati d-dettalji dwar l-ajrudrom/il-ħeliport. |
| --- | --- |

3.

referenza għall-AIP, Parti 3, is-subsezzjoni li fiha huma ppreżentati d-dettalji dwar l-ajrudrom/il-ħeliport.

AD 1.4 Raggruppar tal-ajrudromi u tal-ħeliports

Deskrizzjoni qasira tal-kriterji applikati mill-Istat Membru fir-raggruppar tal-ajrudromi/tal-ħeliports għall-finijiet ta’ produzzjoni/ta’ distribuzzjoni/ta’ provvista ta’ informazzjoni.

AD 1.5 L-istatus taċ-ċertifikazzjoni tal-ajrudromi

Lista tal-ajrudromi fl-Istat Membru, li tindika l-istatus taċ-ċertifikazzjoni, inklużi:

| 1. | isem l-ajrudrom u l-indikatur tal-post tal-ICAO; |
| --- | --- |

1.

isem l-ajrudrom u l-indikatur tal-post tal-ICAO;

| 2. | id-data u, jekk applikabbli, il-validità taċ-ċertifikazzjoni; u |
| --- | --- |

2.

id-data u, jekk applikabbli, il-validità taċ-ċertifikazzjoni; u

| 3. | rimarki, jekk ikun hemm. |
| --- | --- |

3.

rimarki, jekk ikun hemm.

AD 2. AJRUDROMI

| Nota.— **** għandhom jiġu sostitwiti mill-indikatur tal-post rilevanti tal-ICAO. |
| --- |

Nota.— **** għandhom jiġu sostitwiti mill-indikatur tal-post rilevanti tal-ICAO.

**** AD 2.1 Indikatur tal-post u isem tal-ajrudrom

L-indikatur tal-post tal-ICAO allokat għall-ajrudrom u l-isem tal-ajrudrom għandhom ikunu indikati. Indikatur tal-post tal-ICAO għandu jkun parti integrali mis-sistema ta’ referenzjar applikabbli għas-subsezzjonijiet kollha fis-sezzjoni AD 2.

**** AD 2.2 Data ġeografika u amministrattiva tal-ajrudrom

Id-data ġeografika u amministrattiva tal-ajrudrom għandha tiġi ppubblikata, inklużi:

| 1. | il-punt ta’ referenza tal-ajrudrom (il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi) u s-sit tiegħu; |
| --- | --- |

1.

il-punt ta’ referenza tal-ajrudrom (il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi) u s-sit tiegħu;

| 2. | id-direzzjoni u d-distanza tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom; |
| --- | --- |

2.

id-direzzjoni u d-distanza tal-punt ta’ referenza tal-ajrudrom miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ajrudrom;

| 3. | l-elevazzjoni tal-ajrudrom sal-eqreb metru jew pied, u t-temperatura ta’ referenza; |
| --- | --- |

3.

l-elevazzjoni tal-ajrudrom sal-eqreb metru jew pied, u t-temperatura ta’ referenza;

| 4. | fejn xieraq, undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ajrudrom sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

4.

fejn xieraq, undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ajrudrom sal-eqreb metru jew pied;

| 5. | il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, id-data ta’ informazzjoni u l-bidla annwali; |
| --- | --- |

5.

il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, id-data ta’ informazzjoni u l-bidla annwali;

| 6. | isem l-operatur tal-ajrudrom, l-indirizz, in-numri tat-telefown u tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, l-indirizz tal-AFS u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web; |
| --- | --- |

6.

isem l-operatur tal-ajrudrom, l-indirizz, in-numri tat-telefown u tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, l-indirizz tal-AFS u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web;

| 7. | it-tipi ta’ traffiku awtorizzati sabiex jużaw l-ajrudrom (IFR/VFR); u |
| --- | --- |

7.

it-tipi ta’ traffiku awtorizzati sabiex jużaw l-ajrudrom (IFR/VFR); u

| 8. | rimarki. |
| --- | --- |

8.

rimarki.

**** AD 2.3 Ħinijiet operazzjonali

Deskrizzjoni dettaljata tal-ħinijiet tal-operat tas-servizzi fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | l-operatur tal-ajrudrom; |
| --- | --- |

1.

l-operatur tal-ajrudrom;

| 2. | id-dwana u l-immigrazzjoni; |
| --- | --- |

2.

id-dwana u l-immigrazzjoni;

| 3. | is-saħħa u s-sanità; |
| --- | --- |

3.

is-saħħa u s-sanità;

| 4. | l-uffiċċju tal-briefing tal-AIS; |
| --- | --- |

4.

l-uffiċċju tal-briefing tal-AIS;

| 5. | l-uffiċċju ta’ rapportar tal-ATS (ARO); |
| --- | --- |

5.

l-uffiċċju ta’ rapportar tal-ATS (ARO);

| 6. | l-uffiċċju tal-briefing tal-MET; |
| --- | --- |

6.

l-uffiċċju tal-briefing tal-MET;

| 7. | ATS; |
| --- | --- |

7.

ATS;

| 8. | il-forniment tal-fjuwil; |
| --- | --- |

8.

il-forniment tal-fjuwil;

| 9. | l-immaniġġjar; |
| --- | --- |

9.

l-immaniġġjar;

| 10. | is-sigurtà; |
| --- | --- |

10.

is-sigurtà;

| 11. | it-tneħħija tas-silġ; u |
| --- | --- |

11.

it-tneħħija tas-silġ; u

| 12. | rimarki. |
| --- | --- |

12.

rimarki.

**** AD 2.4 Servizzi u faċilitajiet ta’ mmaniġġjar

Deskrizzjoni dettaljata tas-servizzi u tal-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar disponibbli fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | il-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar tal-merkanzija; |
| --- | --- |

1.

il-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar tal-merkanzija;

| 2. | it-tipi ta’ fjuwil u ta’ żejt; |
| --- | --- |

2.

it-tipi ta’ fjuwil u ta’ żejt;

| 3. | il-faċilitajiet u l-kapaċità ta’ forniment tal-fjuwil; |
| --- | --- |

3.

il-faċilitajiet u l-kapaċità ta’ forniment tal-fjuwil;

| 4. | il-faċilitajiet ta’ tneħħija tas-silġ; |
| --- | --- |

4.

il-faċilitajiet ta’ tneħħija tas-silġ;

| 5. | l-ispazju tal-ħangar għal żjarat tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

5.

l-ispazju tal-ħangar għal żjarat tal-inġenji tal-ajru;

| 6. | il-faċilitajiet ta’ tiswija għal żjarat tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

6.

il-faċilitajiet ta’ tiswija għal żjarat tal-inġenji tal-ajru;

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 2.5 Faċilitajiet tal-passiġġieri

Il-faċilitajiet tal-passiġġieri disponibbli fl-ajrudrom, ipprovduti bħala deskrizzjoni qasira jew referenza għal sorsi ta’ informazzjoni oħra bħal sit web, inklużi:

| 1. | lukanda/i fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

1.

lukanda/i fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 2. | ristorant(i) fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

2.

ristorant(i) fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 3. | il-possibbiltajiet ta’ trasport; |
| --- | --- |

3.

il-possibbiltajiet ta’ trasport;

| 4. | faċilitajiet mediċi; |
| --- | --- |

4.

faċilitajiet mediċi;

| 5. | bank u uffiċċju tal-posta fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

5.

bank u uffiċċju tal-posta fl-ajrudrom jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 6. | uffiċċju turistiku; |
| --- | --- |

6.

uffiċċju turistiku;

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 2.6 Servizzi ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar

Deskrizzjoni dettaljata tal-RFFSs u tat-tagħmir disponibbli fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | il-kategorija tal-ajrudrom għat-tifi tan-nar; |
| --- | --- |

1.

il-kategorija tal-ajrudrom għat-tifi tan-nar;

| 2. | it-tagħmir ta’ salvataġġ; |
| --- | --- |

2.

it-tagħmir ta’ salvataġġ;

| 3. | il-kapaċità ta’ tneħħija ta’ inġenji tal-ajru immobilizzati; u |
| --- | --- |

3.

il-kapaċità ta’ tneħħija ta’ inġenji tal-ajru immobilizzati; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

**** AD 2.7 Disponibbiltà staġunali — awtorizzazzjonijiet

Deskrizzjoni dettaljata tat-tagħmir u tal-prijoritajiet operazzjonali stabbiliti għall-awtorizzazzoni tal-erjas ta’ moviment tal-ajrudrom, inklużi:

| 1. | it-tip(i) ta’ tagħmir ta’ awtorizzazzjoni; |
| --- | --- |

1.

it-tip(i) ta’ tagħmir ta’ awtorizzazzjoni;

| 2. | il-prijoritajiet tal-awtorizzazzoni; |
| --- | --- |

2.

il-prijoritajiet tal-awtorizzazzoni;

| 3. | rimarki. |
| --- | --- |

3.

rimarki.

**** AD 2.8 Data dwar superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, taxiways u postijiet/pożizzjonijiet ta’ verifika

Dettalji relatati mal-karatteristiċi fiżiċi tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, tat-taxiways u tal-postijiet/pożizzjonijiet tal-punti ta’ kontroll iddeżinjati, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni, is-superfiċje u s-saħħa tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni, is-superfiċje u s-saħħa tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom;

| 2. | id-deżinjazzjoni, il-wisa’, is-superfiċje u s-saħħa tat-taxiways; |
| --- | --- |

2.

id-deżinjazzjoni, il-wisa’, is-superfiċje u s-saħħa tat-taxiways;

| 3. | il-post u l-elevazzjoni sal-eqreb metru jew pied tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru; |
| --- | --- |

3.

il-post u l-elevazzjoni sal-eqreb metru jew pied tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru;

| 4. | il-post tal-punti ta’ kontroll tal-VOR; |
| --- | --- |

4.

il-post tal-punti ta’ kontroll tal-VOR;

| 5. | il-pożizzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-INS fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda; |
| --- | --- |

5.

il-pożizzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-INS fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda;

| 6. | rimarki. |
| --- | --- |

6.

rimarki.

Jekk il-postijiet/il-pożizzjonijiet ta’ verifika jkunu ppreżentati fuq ċart tal-ajrudrom, f’din is-subsezzjoni għandha tiġi pprovduta nota għal dak l-għan.

**** AD 2.9 Sistema u mmarkar ta’ gwida u ta’ kontroll tal-moviment fuq l-art

Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta’ gwida u ta’ kontroll tal-moviment fuq l-art u mmarkar fuq ir-runway u t-taxiway, inklużi:

| 1. | l-użu tas-sinjali ta’ identifikazzjoni tal-istand tal-inġenji tal-ajru, il-linji ta’ gwida tat-taxiways u s-sistema ta’ gwida viżwali għat-trakkar/għall-ipparkjar fl-istands tal-inġenji tal-ajru; |
| --- | --- |

1.

l-użu tas-sinjali ta’ identifikazzjoni tal-istand tal-inġenji tal-ajru, il-linji ta’ gwida tat-taxiways u s-sistema ta’ gwida viżwali għat-trakkar/għall-ipparkjar fl-istands tal-inġenji tal-ajru;

| 2. | l-immarkar u d-dawl tar-runway u tat-taxiway; |
| --- | --- |

2.

l-immarkar u d-dawl tar-runway u tat-taxiway;

| 3. | l-iżbarri tal-waqfien (jekk hemm); |
| --- | --- |

3.

l-iżbarri tal-waqfien (jekk hemm);

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

**** AD 2.10 Ostakoli fl-ajrudrom

Deskrizzjoni dettaljata tal-ostakoli, inklużi:

| 1. | l-ostakoli fiż-Żona 2:






  (a) | identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- | --- |

1.

l-ostakoli fiż-Żona 2:

(a)

identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli;

| (b) | it-tip ta’ ostakolu; |
| --- | --- |

(b)

it-tip ta’ ostakolu;

| (c) | il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda; |
| --- | --- |

(c)

il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda;

| (d) | l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

(d)

l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied;

| (e) | l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm); |
| --- | --- |

(e)

l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm);

| (f) | jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u |
| --- | --- |

(f)

jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u

| (g) | indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa. |
| --- | --- |

(g)

indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa.

| 2. | in-nuqqas ta’ sett ta’ data dwar iż-Żona 2 għall-ajrudrom irid jiġi ddikjarat b’mod ċar u d-data dwar l-ostakoli trid tiġi pprovduta għal:






  (a) | ostakoli li jippenetraw is-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- | --- |

2.

in-nuqqas ta’ sett ta’ data dwar iż-Żona 2 għall-ajrudrom irid jiġi ddikjarat b’mod ċar u d-data dwar l-ostakoli trid tiġi pprovduta għal:

(a)

ostakoli li jippenetraw is-superfiċji ta’ limitazzjoni tal-ostakoli;

| (b) | ostakoli li jippenetraw is-superfiċje ta’ identifikazzjoni tal-ostakoli tal-erja tat-trajettorja tat-tlugħ; u |
| --- | --- |

(b)

ostakoli li jippenetraw is-superfiċje ta’ identifikazzjoni tal-ostakoli tal-erja tat-trajettorja tat-tlugħ; u

| (c) | ostakoli oħra vvalutati bħala perikolużi għan-navigazzjoni bl-ajru. |
| --- | --- |

(c)

ostakoli oħra vvalutati bħala perikolużi għan-navigazzjoni bl-ajru.

| 3. | indikazzjoni li l-informazzjoni dwar l-ostakoli fiż-Żona 3 mhijiex ipprovduta, jew jekk ipprovduta:






  (a) | identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- | --- |

3.

indikazzjoni li l-informazzjoni dwar l-ostakoli fiż-Żona 3 mhijiex ipprovduta, jew jekk ipprovduta:

(a)

identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli;

| (b) | it-tip ta’ ostakolu; |
| --- | --- |

(b)

it-tip ta’ ostakolu;

| (c) | il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda; |
| --- | --- |

(c)

il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda;

| (d) | l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

(d)

l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| (e) | l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm); |
| --- | --- |

(e)

l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm);

| (f) | jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u |
| --- | --- |

(f)

jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u

| (g) | indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa. |
| --- | --- |

(g)

indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa.

**** AD 2.11 Informazzjoni meteoroloġika pprovduta

Deskrizzjoni dettaljata tal-informazzjoni meteoroloġika pprovduta fl-ajrudrom u indikazzjoni ta’ liema uffiċċju meteoroloġiku huwa responsabbli għas-servizz enumerat, inklużi:

| 1. | isem l-uffiċċju meteoroloġiku assoċjat; |
| --- | --- |

1.

isem l-uffiċċju meteoroloġiku assoċjat;

| 2. | il-ħinijiet tas-servizz u, fejn applikabbli, id-deżinjazzjoni tal-uffiċċju meteoroloġiku responsabbli barra minn dawn il-ħinijiet; |
| --- | --- |

2.

il-ħinijiet tas-servizz u, fejn applikabbli, id-deżinjazzjoni tal-uffiċċju meteoroloġiku responsabbli barra minn dawn il-ħinijiet;

| 3. | l-uffiċċju responsabbli għat-tħejjija tat-TAFs u għall-perjodi ta’ validità u għall-intervall tal-ħruġ tat-tbassiriet; |
| --- | --- |

3.

l-uffiċċju responsabbli għat-tħejjija tat-TAFs u għall-perjodi ta’ validità u għall-intervall tal-ħruġ tat-tbassiriet;

| 4. | id-disponibbiltà tat-tbassiriet tat-TREND għall-ajrudrom, u l-intervall tal-ħruġ; |
| --- | --- |

4.

id-disponibbiltà tat-tbassiriet tat-TREND għall-ajrudrom, u l-intervall tal-ħruġ;

| 5. | informazzjoni dwar kif inhuma pprovduti l-briefing u/jew il-konsultazzjoni; |
| --- | --- |

5.

informazzjoni dwar kif inhuma pprovduti l-briefing u/jew il-konsultazzjoni;

| 6. | it-tipi ta’ dokumentazzjoni tat-titjira fornita u l-lingwa/i użata/i fid-dokumentazzjoni tat-titjira; |
| --- | --- |

6.

it-tipi ta’ dokumentazzjoni tat-titjira fornita u l-lingwa/i użata/i fid-dokumentazzjoni tat-titjira;

| 7. | iċ-ċarts u informazzjoni oħra murija jew disponibbli għall-briefing jew għall-konsultazzjoni; |
| --- | --- |

7.

iċ-ċarts u informazzjoni oħra murija jew disponibbli għall-briefing jew għall-konsultazzjoni;

| 8. | tagħmir supplimentari disponibbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi, bħar-radar tat-temp u r-riċevitur għall-immaġnijiet satellitari; |
| --- | --- |

8.

tagħmir supplimentari disponibbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi, bħar-radar tat-temp u r-riċevitur għall-immaġnijiet satellitari;

| 9. | l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni meteoroloġika; 10)informazzjoni addizzjonali bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz, |
| --- | --- |

9.

l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni meteoroloġika; 10)informazzjoni addizzjonali bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz,

**** AD 2.12 Karatteristiċi fiżiċi tar-runway

Deskrizzjoni dettaljata tal-karatteristiċi fiżiċi tar-runway, għal kull runway, inkluż:

| 1. | id-deżinjazzjonijiet; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjonijiet;

| 2. | il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad; |
| --- | --- |

2.

il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad;

| 3. | id-dimensjonijiet tar-runways sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

3.

id-dimensjonijiet tar-runways sal-eqreb metru jew pied;

| 4. | is-saħħa tal-paviment (in-numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (PCN) u d-data assoċjata) u s-superfiċje ta’ kull runway u tal-istopways assoċjati; |
| --- | --- |

4.

is-saħħa tal-paviment (in-numru ta’ klassifikazzjoni tal-paviment (PCN) u d-data assoċjata) u s-superfiċje ta’ kull runway u tal-istopways assoċjati;

| 5. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda għal kull livell limitu u tmiem ta’ runway u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd ta’:






  — | livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

5.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda għal kull livell limitu u tmiem ta’ runway u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd ta’:

—

livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni sal-eqreb metru jew pied; u

| — | il-livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

il-livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 6. | l-elevazzjonijiet ta’:






  — | livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

6.

l-elevazzjonijiet ta’:

—

livelli limitu ta’ runway ta’ avviċinament mhux ta’ preċiżjoni sal-eqreb metru jew pied; u

| — | il-livelli limitu u l-ogħla elevazzjoni taż-żona ta’ touch down ta’ runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

il-livelli limitu u l-ogħla elevazzjoni taż-żona ta’ touch down ta’ runway ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 7. | il-pendil ta’ kull runway u tal-istopways assoċjati; |
| --- | --- |

7.

il-pendil ta’ kull runway u tal-istopways assoċjati;

| 8. | id-dimensjonijiet tal-istopway (jekk hemm) sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

8.

id-dimensjonijiet tal-istopway (jekk hemm) sal-eqreb metru jew pied;

| 9. | id-dimensjonijiet tal-mogħdija tal-ikklerjar (jekk hemm) sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

9.

id-dimensjonijiet tal-mogħdija tal-ikklerjar (jekk hemm) sal-eqreb metru jew pied;

| 10. | id-dimensjonijiet tal-istrixxi; |
| --- | --- |

10.

id-dimensjonijiet tal-istrixxi;

| 11. | id-dimensjonijiet tal-erjas ta’ sikurezza tat-tmiem tar-runway; |
| --- | --- |

11.

id-dimensjonijiet tal-erjas ta’ sikurezza tat-tmiem tar-runway;

| 12) | il-post (liema tmiem tar-runway) u d-deskrizzjoni tas-sistema ta’ waqfien (jekk hemm); |
| --- | --- |

12)

il-post (liema tmiem tar-runway) u d-deskrizzjoni tas-sistema ta’ waqfien (jekk hemm);

| 13) | l-eżistenza ta’ żona ħielsa minn ostakoli; u |
| --- | --- |

13)

l-eżistenza ta’ żona ħielsa minn ostakoli; u

| 14. | rimarki. |
| --- | --- |

14.

rimarki.

**** AD 2.13 Distanzi ddikjarati

Deskrizzjoni dettaljata tad-distanzi ddikjarati sal-eqreb metru jew pied għal kull direzzjoni ta’ kull runway, inklużi:

| 1. | id-deżinjatur tar-runway; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjatur tar-runway;

| 2. | il-ġirja tat-tlugħ disponibbli; |
| --- | --- |

2.

il-ġirja tat-tlugħ disponibbli;

| 3. | id-distanza disponibbli għat-tlugħ u, jekk applikabbli, id-distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi; |
| --- | --- |

3.

id-distanza disponibbli għat-tlugħ u, jekk applikabbli, id-distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi;

| 4. | id-distanza disponibbli għall-aċċellerazzjoni u l-waqfien; |
| --- | --- |

4.

id-distanza disponibbli għall-aċċellerazzjoni u l-waqfien;

| 5. | id-distanza tal-inżul disponibbli; u |
| --- | --- |

5.

id-distanza tal-inżul disponibbli; u

| 6. | rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu tar-runway, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi. |
| --- | --- |

6.

rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu tar-runway, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi.

Jekk direzzjoni tar-runway ma tkunx tista’ tintuża għall-qtugħ jew għall-illandjar, jew għat-tnejn, għaliex hija operazzjonalment ipprojbita, din għandha tiġi ddikjarata u għandu jiddaħħal il-kliem “mhux utilizzabbli” jew l-abbrevjazzjoni “NU”.

**** AD 2.14 Dawl tal-avviċinament u tar-runway

Deskrizzjoni dettaljata tad-dawl tal-avviċinament u tar-runway, inklużi:

| 1. | id-deżinjatur tar-runway; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjatur tar-runway;

| 2. | it-tip, it-tul u l-intensità tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament; |
| --- | --- |

2.

it-tip, it-tul u l-intensità tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament;

| 3. | id-dawl, il-kulur u l-iżbarri tal-ġwienaħ tal-livelli limitu tar-runway; |
| --- | --- |

3.

id-dawl, il-kulur u l-iżbarri tal-ġwienaħ tal-livelli limitu tar-runway;

| 4. | it-tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali; |
| --- | --- |

4.

it-tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali;

| 5. | it-tul tad-dawl taż-żona tat-touch down tar-runway; |
| --- | --- |

5.

it-tul tad-dawl taż-żona tat-touch down tar-runway;

| 6. | it-tul, l-ispazjar, il-kulur u l-intensità tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tar-runway; |
| --- | --- |

6.

it-tul, l-ispazjar, il-kulur u l-intensità tad-dawl tal-linja taċ-ċentru tar-runway;

| 7. | it-tul, l-ispazjar, il-kulur u l-intensità tad-dawl tat-tarf tar-runway; |
| --- | --- |

7.

it-tul, l-ispazjar, il-kulur u l-intensità tad-dawl tat-tarf tar-runway;

| 8. | il-kulur tad-dawl u tal-iżbarri tal-ġwienaħ tat-tmiem tar-runway; |
| --- | --- |

8.

il-kulur tad-dawl u tal-iżbarri tal-ġwienaħ tat-tmiem tar-runway;

| 9. | it-tul u l-kulur tad-dawl tal-istopway; u |
| --- | --- |

9.

it-tul u l-kulur tad-dawl tal-istopway; u

| 10. | rimarki. |
| --- | --- |

10.

rimarki.

**** AD 2.15 Dawl ieħor, provvista tal-enerġija sekondarja

Deskrizzjoni ta’ dawl ieħor u ta’ provvista tal-enerġija sekondarja, inklużi:

| 1. | il-post, il-karatteristiċi u l-ħinijiet tal-operat tas-sinjal/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni tal-ajrudrom (jekk hemm); |
| --- | --- |

1.

il-post, il-karatteristiċi u l-ħinijiet tal-operat tas-sinjal/tas-sinjal ta’ identifikazzjoni tal-ajrudrom (jekk hemm);

| 2. | il-post u d-dawl (jekk hemm) tal-anemometru/tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar; |
| --- | --- |

2.

il-post u d-dawl (jekk hemm) tal-anemometru/tal-indikatur tad-direzzjoni tal-illandjar;

| 3. | id-dawl tat-tarf tat-taxiway u tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway; |
| --- | --- |

3.

id-dawl tat-tarf tat-taxiway u tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway;

| 4. | il-provvista tal-enerġija sekondarja inkluż il-ħin tal-kommutazzjoni; u |
| --- | --- |

4.

il-provvista tal-enerġija sekondarja inkluż il-ħin tal-kommutazzjoni; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

**** AD 2.16 Erja ta’ llandjar tal-ħelikopters

Deskrizzjoni dettaljata tal-erja ta’ llandjar tal-ħelikopters ipprovduta fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd taċ-ċentru ġeometriku tat-touch down u tal-lift off (TLOF) jew ta’ kull livell limitu taż-żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO):






  — | għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

1.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd taċ-ċentru ġeometriku tat-touch down u tal-lift off (TLOF) jew ta’ kull livell limitu taż-żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO):

—

għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u

| — | għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 2. | elevazzjoni tal-erja tat-TLOF u/jew tal-FATO:






  — | għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

2.

elevazzjoni tal-erja tat-TLOF u/jew tal-FATO:

—

għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u

| — | għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 3. | id-dimensjonijiet tal-erja tat-TLOF u tal-FATO sal-eqreb metru jew pied, it-tip ta’ superfiċje, is-saħħa u l-markar tal-bering; |
| --- | --- |

3.

id-dimensjonijiet tal-erja tat-TLOF u tal-FATO sal-eqreb metru jew pied, it-tip ta’ superfiċje, is-saħħa u l-markar tal-bering;

| 4. | il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad tal-FATO; |
| --- | --- |

4.

il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad tal-FATO;

| 5. | id-distanzi ddikjarati disponibbli, sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

5.

id-distanzi ddikjarati disponibbli, sal-eqreb metru jew pied;

| 6. | dawl tal-avviċinament u tal-FATO; u |
| --- | --- |

6.

dawl tal-avviċinament u tal-FATO; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 2.17 Spazju tal-ajru tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Deskrizzjoni dettaljata tal-ispazju tal-ajru tal-ATS organizzat fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali tal-ispazju tal-ajru;

| 2. | il-limiti vertikali; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali;

| 3. | il-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

il-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 4. | is-sinjal tas-sejħa u l-lingwa/i tal-unità tal-ATS li tipprovdi s-servizz; |
| --- | --- |

4.

is-sinjal tas-sejħa u l-lingwa/i tal-unità tal-ATS li tipprovdi s-servizz;

| 5. | l-altitudni ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- |

5.

l-altitudni ta’ tranżizzjoni;

| 6. | il-ħinijiet ta’ applikabbiltà; u |
| --- | --- |

6.

il-ħinijiet ta’ applikabbiltà; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 2.18 Faċilitajiet ta’ komunikazzjoni tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Deskrizzjoni dettaljata tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni tal-ATS stabbiliti fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni tas-servizz; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni tas-servizz;

| 2. | is-sinjal tas-sejħa; |
| --- | --- |

2.

is-sinjal tas-sejħa;

| 3. | il-kanal(i); |
| --- | --- |

3.

il-kanal(i);

| 4. | in-numru tas-SATVOICE, jekk disponibbli; |
| --- | --- |

4.

in-numru tas-SATVOICE, jekk disponibbli;

| 5. | l-indirizz tal-illoggjar, kif xieraq; |
| --- | --- |

5.

l-indirizz tal-illoggjar, kif xieraq;

| 6. | il-ħinijiet tal-operat; u |
| --- | --- |

6.

il-ħinijiet tal-operat; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 2.19 Għajnuniet għan-navigazzjoni u għall-illandjar bir-radju

Deskrizzjoni dettaljata tal-għajnuniet għan-navigazzjoni u għall-illandjar bir-radju assoċjati mal-avviċinament bl-istrumenti u mal-proċeduri tal-erja tat-terminal fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | it-tipi ta’ għajnuniet, il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, kif xieraq, u t-tip ta’ operazzjoni sostnuta għas-sistema ta’ llandjar bl-istrumenti (ILS) għas-sistema ta’ nżul b’microwaves (MLS), għall-GNSS bażika, għas-sistema ta’ awmentazzjoni bis-satellita (SBAS), u għas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq l-art (GBAS) u għall-VOT/ILS/MLS anki d-deklinazzjoni tal-istazzjon sal-eqreb grad, użata għall-allinjament tekniku tal-għajnuna; |
| --- | --- |

1.

it-tipi ta’ għajnuniet, il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, kif xieraq, u t-tip ta’ operazzjoni sostnuta għas-sistema ta’ llandjar bl-istrumenti (ILS) għas-sistema ta’ nżul b’microwaves (MLS), għall-GNSS bażika, għas-sistema ta’ awmentazzjoni bis-satellita (SBAS), u għas-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq l-art (GBAS) u għall-VOT/ILS/MLS anki d-deklinazzjoni tal-istazzjon sal-eqreb grad, użata għall-allinjament tekniku tal-għajnuna;

| 2. | l-identifikazzjoni, jekk meħtieġa; |
| --- | --- |

2.

l-identifikazzjoni, jekk meħtieġa;

| 3. | il-frekwenza/i, in-numru/i tal-kanal(i), il-fornitur ta’ servizz u l-identifikatur(i) tar-rotta ta’ referenza (RPI(s)), kif xieraq; |
| --- | --- |

3.

il-frekwenza/i, in-numru/i tal-kanal(i), il-fornitur ta’ servizz u l-identifikatur(i) tar-rotta ta’ referenza (RPI(s)), kif xieraq;

| 4. | il-ħinijiet tal-operat, kif xieraq; |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet tal-operat, kif xieraq;

| 5. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni, kif xieraq; |
| --- | --- |

5.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni, kif xieraq;

| 6. | l-elevazzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied) u tal-preċiżjoni tat-tagħmir ta’ kejl tad-distanza (DME/P) sal-eqreb 3 m (10 piedi), l-elevazzjoni tal-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb metru jew pied, u l-għoli tal-ellipsojde tal-punt sal-eqreb metru jew pied; għall-SBAS, l-għoli tal-ellipsojde tal-punt ta’ livell limitu tal-illandjar (LTP) jew tal-punt ta’ livell limitu fittizju (FTP) sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

6.

l-elevazzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied) u tal-preċiżjoni tat-tagħmir ta’ kejl tad-distanza (DME/P) sal-eqreb 3 m (10 piedi), l-elevazzjoni tal-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb metru jew pied, u l-għoli tal-ellipsojde tal-punt sal-eqreb metru jew pied; għall-SBAS, l-għoli tal-ellipsojde tal-punt ta’ livell limitu tal-illandjar (LTP) jew tal-punt ta’ livell limitu fittizju (FTP) sal-eqreb metru jew pied;

| 7. | ir-radjus tal-volum tas-servizz mill-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb kilometru jew mil nawtiku; u |
| --- | --- |

7.

ir-radjus tal-volum tas-servizz mill-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb kilometru jew mil nawtiku; u

| 8. | rimarki. |
| --- | --- |

8.

rimarki.

Meta tintuża l-istess għajnuna kemm għall-finijiet ta’ matul ir-rotta kif ukoll tal-ajrudrom, għandha tingħata deskrizzjoni fis-sezzjoni ENR 4 ukoll. Jekk is-sistema ta’ awmentazzjoni bbażata fuq l-art (GBAS) taqdi aktar minn ajrudrom wieħed, deskrizzjoni tal-għajnuna għandha tiġi pprovduta taħt kull ajrudrom. Jekk l-awtorità operazzjonali tal-faċilità ma tkunx l-awtorità ddeżinjata, l-isem tal-awtorità operazzjonali għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki. Il-kopertura tal-faċilità għandha tkun indikata fil-kolonna tar-rimarki.

**** AD 2.20 Regolamenti lokali dwar l-ajrudrom

Deskrizzjoni dettaljata tar-regolamenti applikabbli għall-użu tal-ajrudrom, inkluża l-aċċettabbiltà tat-titjiriet ta’ taħriġ, inġenji tal-ajru mingħajr radju u mikroħfief u simili, u għall-immanuvrar u l-ipparkjar fuq l-art iżda esklużi l-proċeduri tat-titjiriet.

**** AD 2.21 Proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju

Deskrizzjoni dettaljata tal-proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju stabbiliti fl-ajrudrom.

**** AD 2.22 Proċeduri tat-titjiriet

Deskrizzjoni dettaljata tal-kundizzjonijiet u tal-proċeduri tat-titjiriet, inklużi l-proċeduri tar-radar u/jew tal-ADS-B, stabbiliti fuq il-bażi tal-organizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru fl-ajrudrom. Meta stabbiliti, deskrizzjoni dettaljata tal-proċeduri ta’ viżibilità baxxa fl-ajrudrom, inklużi:

| 1. | ir-runway(s) u t-tagħmir assoċjat awtorizzati għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; |
| --- | --- |

1.

ir-runway(s) u t-tagħmir assoċjat awtorizzati għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa;

| 2. | il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi definiti li fihom iseħħu t-tnedija, l-użu u t-terminazzjoni tal-proċeduri f’viżibilità baxxa; |
| --- | --- |

2.

il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi definiti li fihom iseħħu t-tnedija, l-użu u t-terminazzjoni tal-proċeduri f’viżibilità baxxa;

| 3. | deskrizzjoni tal-immarkar/tad-dawl fuq l-art għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; u |
| --- | --- |

3.

deskrizzjoni tal-immarkar/tad-dawl fuq l-art għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

**** AD 2.23 Informazzjoni addizzjonali

Informazzjoni addizzjonali fl-ajrudrom, bħal indikazzjoni ta’ konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fl-ajrudrom, flimkien ma’ indikazzjoni tal-moviment sinifikanti ta’ kuljum bejn l-erjas tal-mistrieħ u tat-tagħlif, sa fejn prattikabbli.

Informazzjoni addizzjonali speċifika rigward ATS f’ajrudromi remoti:

| 1. | indikazzjoni li huwa pprovdut ATS f’ajrudromi remoti; |
| --- | --- |

1.

indikazzjoni li huwa pprovdut ATS f’ajrudromi remoti;

| 2. | il-post tal-fanal ta’ sinjalar, eż. bil-frażi “signalling lamp positioned at [geographical fix]” (fanal ta’ sinjalar ippożizzjonat f’[punt ġeografiku]) kif ukoll indikazzjoni ċara tal-post tal-fanal ta’ sinjalar fiċ-ċart tal-ajrudrom għal kull ajrudrom rilevanti; |
| --- | --- |

2.

il-post tal-fanal ta’ sinjalar, eż. bil-frażi “signalling lamp positioned at [geographical fix]” (fanal ta’ sinjalar ippożizzjonat f’[punt ġeografiku]) kif ukoll indikazzjoni ċara tal-post tal-fanal ta’ sinjalar fiċ-ċart tal-ajrudrom għal kull ajrudrom rilevanti;

| 3. | deskrizzjoni ta’ kwalunkwe metodu ta’ komunikazzjoni speċifiku skont kif jitqies li huwa neċessarju f’każ ta’ modalità multipla ta’ operazzjoni, bħal, eż., l-inklużjoni tal-ismijiet tal-ajruport/is-sinjal tas-sejħa tal-unità tal-ATS għat-trażmissjonijiet kollha (jiġifieri mhux għall-ewwel kuntatt biss) bejn il-bdoti u l-ATCOs/l-uffiċċji tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir (AFISOs); |
| --- | --- |

3.

deskrizzjoni ta’ kwalunkwe metodu ta’ komunikazzjoni speċifiku skont kif jitqies li huwa neċessarju f’każ ta’ modalità multipla ta’ operazzjoni, bħal, eż., l-inklużjoni tal-ismijiet tal-ajruport/is-sinjal tas-sejħa tal-unità tal-ATS għat-trażmissjonijiet kollha (jiġifieri mhux għall-ewwel kuntatt biss) bejn il-bdoti u l-ATCOs/l-uffiċċji tas-servizz ta’ informazzjoni dwar it-titjir (AFISOs);

| 4. | deskrizzjoni ta’ kwalunkwe azzjoni rilevanti meħtieġa mill-utenti tal-ispazju tal-ajru wara sitwazzjoni ta’ emerġenza/anormali u miżuri ta’ kontinġenza possibbli mill-fornitur tal-ATS fil-każ ta’ interruzzjonijiet, jekk applikabbli (fil-punt AD 2.22 “Proċeduri tat-Titjiriet”); u |
| --- | --- |

4.

deskrizzjoni ta’ kwalunkwe azzjoni rilevanti meħtieġa mill-utenti tal-ispazju tal-ajru wara sitwazzjoni ta’ emerġenza/anormali u miżuri ta’ kontinġenza possibbli mill-fornitur tal-ATS fil-każ ta’ interruzzjonijiet, jekk applikabbli (fil-punt AD 2.22 “Proċeduri tat-Titjiriet”); u

| 5. | deskrizzjoni tal-interdipendenzi tad-disponibbiltà tas-servizzi jew indikazzjoni tal-ajrudromi mhux xierqa għad-diverżjoni mill-ajrudrom (l-utenti tal-ispazju tal-ajru m’għandhomx jippjanaw ajrudrom bħala alternattiva meta jkun isservizzjat mill-istess ċentru ta’ torri remot), jekk meqjusa applikabbli. |
| --- | --- |

5.

deskrizzjoni tal-interdipendenzi tad-disponibbiltà tas-servizzi jew indikazzjoni tal-ajrudromi mhux xierqa għad-diverżjoni mill-ajrudrom (l-utenti tal-ispazju tal-ajru m’għandhomx jippjanaw ajrudrom bħala alternattiva meta jkun isservizzjat mill-istess ċentru ta’ torri remot), jekk meqjusa applikabbli.

**** AD 2.24 Ċarts ajrunawtiċi relatati ma’ ajrudrom

Ċarts ajrunawtiċi relatati ma’ ajrudrom għandhom ikunu inklużi fl-ordni li ġej:

| 1. | Ċart dwar l-Ajrudrom/il-Ħeliport — ICAO; |
| --- | --- |

1.

Ċart dwar l-Ajrudrom/il-Ħeliport — ICAO;

| 2. | Ċart dwar il-Parkeġġ/it-Trakkar tal-Inġenji tal-Ajru — ICAO; |
| --- | --- |

2.

Ċart dwar il-Parkeġġ/it-Trakkar tal-Inġenji tal-Ajru — ICAO;

| 3. | Ċart dwar il-Moviment fuq l-Art fl-Ajrudrom — ICAO; |
| --- | --- |

3.

Ċart dwar il-Moviment fuq l-Art fl-Ajrudrom — ICAO;

| 4. | Ċart dwar l-Ostakoli fl-Ajrudrom — TIP A tal-ICAO (għal kull runway); |
| --- | --- |

4.

Ċart dwar l-Ostakoli fl-Ajrudrom — TIP A tal-ICAO (għal kull runway);

| 5. | Ċart dwar l-Art u l-Ostakoli fl-Ajrudrom — ICAO (Elettronika); |
| --- | --- |

5.

Ċart dwar l-Art u l-Ostakoli fl-Ajrudrom — ICAO (Elettronika);

| 6. | Ċart dwar l-Art ta’ Avviċinament ta’ Preċiżjoni — ICAO (runways tal-Kategoriji II u III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni); |
| --- | --- |

6.

Ċart dwar l-Art ta’ Avviċinament ta’ Preċiżjoni — ICAO (runways tal-Kategoriji II u III ta’ avviċinament ta’ preċiżjoni);

| 7. | Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tat-tluq u ta’ tranżitu); |
| --- | --- |

7.

Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tat-tluq u ta’ tranżitu);

| 8. | Ċart dwar it-Tluq Standard — Strument — ICAO; |
| --- | --- |

8.

Ċart dwar it-Tluq Standard — Strument — ICAO;

| 9. | Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tal-wasla u ta’ tranżitu); |
| --- | --- |

9.

Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tal-wasla u ta’ tranżitu);

| 10. | Ċart dwar il-Wasla Standard — Strument — ICAO; |
| --- | --- |

10.

Ċart dwar il-Wasla Standard — Strument — ICAO;

| 11. | Ċart dwar l-Altitudni Minima ta’ Sorveljanza tal-ATC — ICAO; |
| --- | --- |

11.

Ċart dwar l-Altitudni Minima ta’ Sorveljanza tal-ATC — ICAO;

| 12. | Ċart dwar l-Avviċinament bl-Istrumenti — ICAO (għal kull tip ta’ runway u ta’ proċedura); |
| --- | --- |

12.

Ċart dwar l-Avviċinament bl-Istrumenti — ICAO (għal kull tip ta’ runway u ta’ proċedura);

| 13. | Ċart dwar l-Avviċinament Viżwali — ICAO; u |
| --- | --- |

13.

Ċart dwar l-Avviċinament Viżwali — ICAO; u

| 14. | il-konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fil-viċinanzi tal-ajrudrom. |
| --- | --- |

14.

il-konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fil-viċinanzi tal-ajrudrom.

Jekk uħud miċ-ċarts ajrunawtiċi ma jkunux prodotti, dikjarazzjoni dwar dan għandha tingħata fis-sezzjoni GEN 3.2 “Ċarts ajrunawtiċi”.

AD 3. ĦELIPORTS

Meta fl-ajrudrom tkun ipprovduta erja ta’ llandjar tal-ħelikopters, id-data assoċjata għandha tkun elenkata biss taħt il-punt **** AD 2.16.

| Nota.— **** għandhom jiġu sostitwiti mill-indikatur tal-post rilevanti tal-ICAO. |
| --- |

Nota.— **** għandhom jiġu sostitwiti mill-indikatur tal-post rilevanti tal-ICAO.

**** AD 3.1 Indikatur tal-post u isem tal-ħeliport

L-indikatur tal-post tal-ICAO assenjat għall-ħeliport u għall-ismijiet tal-ħeliport għandhom ikunu inklużi fl-AIP. Indikatur tal-post tal-ICAO għandu jkun parti integrali mis-sistema ta’ referenzjar applikabbli għas-subsezzjonijiet kollha fis-sezzjoni AD 3.

**** AD 3.2 Data ġeografika u amministrattiva tal-ħeliport

Ir-rekwiżit huwa għad-data ġeografika u amministrattiva tal-ħeliport, inklużi:

| 1. | il-punt ta’ referenza tal-ħeliport (il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi) u s-sit tiegħu; |
| --- | --- |

1.

il-punt ta’ referenza tal-ħeliport (il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi) u s-sit tiegħu;

| 2. | id-direzzjoni u d-distanza tal-punt ta’ referenza tal-ħeliport miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ħeliport; |
| --- | --- |

2.

id-direzzjoni u d-distanza tal-punt ta’ referenza tal-ħeliport miċ-ċentru tal-belt jew tal-belt żgħira li jaqdi l-ħeliport;

| 3. | l-elevazzjoni tal-ħeliport sal-eqreb metru jew pied, u t-temperatura ta’ referenza; |
| --- | --- |

3.

l-elevazzjoni tal-ħeliport sal-eqreb metru jew pied, u t-temperatura ta’ referenza;

| 4. | fejn xieraq, undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ħeliport sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

4.

fejn xieraq, undulazzjoni tal-ġeojd fil-pożizzjoni ta’ elevazzjoni tal-ħeliport sal-eqreb metru jew pied;

| 5. | il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, id-data ta’ informazzjoni u l-bidla annwali; |
| --- | --- |

5.

il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, id-data ta’ informazzjoni u l-bidla annwali;

| 6. | isem l-operatur tal-ħeliport, l-indirizz, in-numri tat-telefown u tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, l-indirizz tal-AFS u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web; |
| --- | --- |

6.

isem l-operatur tal-ħeliport, l-indirizz, in-numri tat-telefown u tat-telefax, l-indirizz tal-posta elettronika, l-indirizz tal-AFS u, jekk disponibbli, l-indirizz tas-sit web;

| 7. | it-tipi ta’ traffiku awtorizzati sabiex jużaw il-ħeliport (IFR/VFR); u |
| --- | --- |

7.

it-tipi ta’ traffiku awtorizzati sabiex jużaw il-ħeliport (IFR/VFR); u

| 8. | rimarki. |
| --- | --- |

8.

rimarki.

**** AD 3.3 Ħinijiet operazzjonali

Deskrizzjoni dettaljata tal-ħinijiet tal-operat tas-servizzi fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | l-operatur tal-ħeliport; |
| --- | --- |

1.

l-operatur tal-ħeliport;

| 2. | id-dwana u l-immigrazzjoni; |
| --- | --- |

2.

id-dwana u l-immigrazzjoni;

| 3. | is-saħħa u s-sanità; |
| --- | --- |

3.

is-saħħa u s-sanità;

| 4. | l-uffiċċju tal-briefing tal-AIS; |
| --- | --- |

4.

l-uffiċċju tal-briefing tal-AIS;

| 5. | l-uffiċċju ta’ rapportar tal-ATS (ARO); |
| --- | --- |

5.

l-uffiċċju ta’ rapportar tal-ATS (ARO);

| 6. | l-uffiċċju tal-briefing tal-MET; |
| --- | --- |

6.

l-uffiċċju tal-briefing tal-MET;

| 7. | ATS; |
| --- | --- |

7.

ATS;

| 8. | il-forniment tal-fjuwil; |
| --- | --- |

8.

il-forniment tal-fjuwil;

| 9. | l-immaniġġjar; |
| --- | --- |

9.

l-immaniġġjar;

| 10. | is-sigurtà; |
| --- | --- |

10.

is-sigurtà;

| 11. | it-tneħħija tas-silġ; u |
| --- | --- |

11.

it-tneħħija tas-silġ; u

| 12. | rimarki. |
| --- | --- |

12.

rimarki.

**** AD 3.4 Servizzi u faċilitajiet ta’ mmaniġġjar

Deskrizzjoni dettaljata tas-servizzi u tal-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar disponibbli fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | il-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar tal-merkanzija; |
| --- | --- |

1.

il-faċilitajiet ta’ mmaniġġjar tal-merkanzija;

| 2. | it-tipi ta’ fjuwil u ta’ żejt; |
| --- | --- |

2.

it-tipi ta’ fjuwil u ta’ żejt;

| 3. | il-faċilitajiet u l-kapaċità ta’ forniment tal-fjuwil; |
| --- | --- |

3.

il-faċilitajiet u l-kapaċità ta’ forniment tal-fjuwil;

| 4. | il-faċilitajiet ta’ tneħħija tas-silġ; |
| --- | --- |

4.

il-faċilitajiet ta’ tneħħija tas-silġ;

| 5. | l-ispazju tal-ħangar għal żjarat tal-ħelikopter; |
| --- | --- |

5.

l-ispazju tal-ħangar għal żjarat tal-ħelikopter;

| 6. | il-faċilitajiet ta’ tiswija għal żjarat tal-ħelikopter; u |
| --- | --- |

6.

il-faċilitajiet ta’ tiswija għal żjarat tal-ħelikopter; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 3.5 Faċilitajiet tal-passiġġieri

Il-faċilitajiet tal-passiġġieri disponibbli fil-ħeliport, ipprovduti bħala deskrizzjoni qasira jew bħala referenza għal sorsi ta’ informazzjoni oħra bħal sit web, inklużi:

| 1. | lukanda/i fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

1.

lukanda/i fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 2. | ristorant(i) fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

2.

ristorant(i) fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 3. | il-possibbiltajiet ta’ trasport; |
| --- | --- |

3.

il-possibbiltajiet ta’ trasport;

| 4. | faċilitajiet mediċi; |
| --- | --- |

4.

faċilitajiet mediċi;

| 5. | bank u uffiċċju tal-posta fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu; |
| --- | --- |

5.

bank u uffiċċju tal-posta fil-ħeliport jew fil-viċinanzi tiegħu;

| 6. | uffiċċju turistiku; u |
| --- | --- |

6.

uffiċċju turistiku; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 3.6 Servizzi ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar

Deskrizzjoni dettaljata tal-RFFSs u tat-tagħmir disponibbli fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | il-kategorija tal-ħeliport għat-tifi tan-nar; |
| --- | --- |

1.

il-kategorija tal-ħeliport għat-tifi tan-nar;

| 2. | it-tagħmir ta’ salvataġġ; |
| --- | --- |

2.

it-tagħmir ta’ salvataġġ;

| 3. | il-kapaċità ta’ tneħħija ta’ ħelikopter immobilizzat; u |
| --- | --- |

3.

il-kapaċità ta’ tneħħija ta’ ħelikopter immobilizzat; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

**** AD 3.7 Disponibbiltà staġunali — awtorizzazzjonijiet

Deskrizzjoni dettaljata tat-tagħmir u tal-prijoritajiet operazzjonali stabbiliti għall-awtorizzazzoni tal-erjas ta’ moviment tal-ħeliport, inklużi:

| 1. | it-tip(i) ta’ tagħmir ta’ awtorizzazzjoni; |
| --- | --- |

1.

it-tip(i) ta’ tagħmir ta’ awtorizzazzjoni;

| 2. | il-prijoritajiet tal-awtorizzazzoni; u |
| --- | --- |

2.

il-prijoritajiet tal-awtorizzazzoni; u

| 3. | rimarki. |
| --- | --- |

3.

rimarki.

**** AD 3.8 Data dwar superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, taxiways u postijiet/pożizzjonijiet ta’ verifika

Dettalji relatati mal-karatteristiċi fiżiċi tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, tat-taxiways u tal-postijiet/pożizzjonijiet tal-punti ta’ kontroll iddeżinjati, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni, is-superfiċje u s-saħħa tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, tal-istands tal-ħelikopters; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni, is-superfiċje u s-saħħa tas-superfiċji asfaltati fl-ajrudrom, tal-istands tal-ħelikopters;

| 2. | id-deżinjazzjoni, il-wisa’, u t-tip ta’ superfiċje tat-taxiways fuq l-art għall-ħelikopters; |
| --- | --- |

2.

id-deżinjazzjoni, il-wisa’, u t-tip ta’ superfiċje tat-taxiways fuq l-art għall-ħelikopters;

| 3. | il-wisa’ u d-deżinjazzjoni tat-taxiway tal-ajru u tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters; |
| --- | --- |

3.

il-wisa’ u d-deżinjazzjoni tat-taxiway tal-ajru u tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru tal-ħelikopters;

| 4. | il-post u l-elevazzjoni sal-eqreb metru jew pied tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru; |
| --- | --- |

4.

il-post u l-elevazzjoni sal-eqreb metru jew pied tal-punti ta’ kontroll tal-altimetru;

| 5. | il-post tal-punti ta’ kontroll tal-VOR; |
| --- | --- |

5.

il-post tal-punti ta’ kontroll tal-VOR;

| 6. | il-pożizzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-INS fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda; u |
| --- | --- |

6.

il-pożizzjoni tal-punti ta’ kontroll tal-INS fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

Jekk il-postijiet/il-pożizzjonijiet ta’ verifika jkunu ppreżentati fuq ċart tal-ħeliport, f’din is-subsezzjoni għandha tiġi pprovduta nota għal dak l-għan.

**** AD 3.9 Immarkar u markaturi

Deskrizzjoni qasira taż-żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali u tal-immarkar u tal-markaturi tat-taxiway, inklużi:

| 1. | immarkar ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali; |
| --- | --- |

1.

immarkar ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali;

| 2. | immarkar tat-taxiway, markaturi tat-taxiway fl-ajru u markaturi tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru; u |
| --- | --- |

2.

immarkar tat-taxiway, markaturi tat-taxiway fl-ajru u markaturi tar-rotta ta’ tranżitu fl-ajru; u

| 3. | rimarki. |
| --- | --- |

3.

rimarki.

**** AD 3.10 Ostakoli fil-ħeliport

Deskrizzjoni dettaljata tal-ostakoli, inklużi:

| 1. | identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli; |
| --- | --- |

1.

identifikazzjoni jew deżinjazzjoni tal-ostakoli;

| 2. | it-tip ta’ ostakolu; |
| --- | --- |

2.

it-tip ta’ ostakolu;

| 3. | il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda; |
| --- | --- |

3.

il-pożizzjoni tal-ostakolu, rappreżentata minn koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda;

| 4. | l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

4.

l-elevazzjoni u l-għoli tal-ostakolu sal-eqreb metru jew pied;

| 5. | l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm); |
| --- | --- |

5.

l-immarkar tal-ostakoli, u t-tip u l-kulur ta’ dawl tal-ostakolu (jekk hemm);

| 6. | jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u |
| --- | --- |

6.

jekk xieraq, indikazzjoni li l-lista ta’ ostakoli hija disponibbli f’forma elettronika, u referenza għall-punt GEN 3.1.6; u

| 7. | indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa. |
| --- | --- |

7.

indikazzjoni “NIL”, jekk xierqa.

**** AD 3.11 Informazzjoni meteoroloġika pprovduta

Deskrizzjoni dettaljata tal-informazzjoni meteoroloġika pprovduta fil-ħeliport u indikazzjoni ta’ liema uffiċċju meteoroloġiku huwa responsabbli għas-servizz enumerat, inklużi:

| 1. | isem l-uffiċċju meteoroloġiku assoċjat; |
| --- | --- |

1.

isem l-uffiċċju meteoroloġiku assoċjat;

| 2. | il-ħinijiet tas-servizz u, fejn applikabbli, id-deżinjazzjoni tal-uffiċċju meteoroloġiku responsabbli barra minn dawn il-ħinijiet; |
| --- | --- |

2.

il-ħinijiet tas-servizz u, fejn applikabbli, id-deżinjazzjoni tal-uffiċċju meteoroloġiku responsabbli barra minn dawn il-ħinijiet;

| 3. | l-uffiċċju responsabbli għat-tħejjija tat-TAFs u għall-perjodi ta’ validità tat-tbassiriet; |
| --- | --- |

3.

l-uffiċċju responsabbli għat-tħejjija tat-TAFs u għall-perjodi ta’ validità tat-tbassiriet;

| 4. | id-disponibbiltà tat-tbassiriet tat-TREND għall-ħeliport, u l-intervall tal-ħruġ; |
| --- | --- |

4.

id-disponibbiltà tat-tbassiriet tat-TREND għall-ħeliport, u l-intervall tal-ħruġ;

| 5. | informazzjoni dwar kif inhuma pprovduti l-briefing u/jew il-konsultazzjoni; |
| --- | --- |

5.

informazzjoni dwar kif inhuma pprovduti l-briefing u/jew il-konsultazzjoni;

| 6. | it-tip ta’ dokumentazzjoni tat-titjira fornita u l-lingwa/i użata/i fid-dokumentazzjoni tat-titjira; |
| --- | --- |

6.

it-tip ta’ dokumentazzjoni tat-titjira fornita u l-lingwa/i użata/i fid-dokumentazzjoni tat-titjira;

| 7. | iċ-ċarts u informazzjoni oħra murija jew disponibbli għall-briefing jew għall-konsultazzjoni; |
| --- | --- |

7.

iċ-ċarts u informazzjoni oħra murija jew disponibbli għall-briefing jew għall-konsultazzjoni;

| 8. | tagħmir supplimentari disponibbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi, bħar-radar tat-temp u r-riċevitur għall-immaġnijiet satellitari; |
| --- | --- |

8.

tagħmir supplimentari disponibbli għall-provvista ta’ informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi, bħar-radar tat-temp u r-riċevitur għall-immaġnijiet satellitari;

| 9. | l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni meteoroloġika; u |
| --- | --- |

9.

l-unità(jiet) tal-ATS ipprovduti b’informazzjoni meteoroloġika; u

| 10. | informazzjoni addizzjonali, bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz, eċċ. |
| --- | --- |

10.

informazzjoni addizzjonali, bħal kwalunkwe limitazzjoni tas-servizz, eċċ.

**** AD 3.12 Data dwar il-ħeliport

Deskrizzjoni dettaljata tad-dimensjonijiet tal-ħeliport u tal-informazzjoni relatata, inklużi:

| 1. | it-tip ta’ ħeliport — il-livell tas-superfiċje, elevata jew pjattaforma għall-ħelikopters; |
| --- | --- |

1.

it-tip ta’ ħeliport — il-livell tas-superfiċje, elevata jew pjattaforma għall-ħelikopters;

| 2. | id-dimensjonijiet tal-erja ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF) sal-eqreb metru jew pied; |
| --- | --- |

2.

id-dimensjonijiet tal-erja ta’ touch down u ta’ lift off (TLOF) sal-eqreb metru jew pied;

| 3. | il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad ta’ żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO); |
| --- | --- |

3.

il-berings veri sa wieħed minn mija ta’ grad ta’ żona ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO);

| 4. | id-dimensjonijiet sal-eqreb metru jew pied ta’ FATO, u t-tip ta’ superfiċje; |
| --- | --- |

4.

id-dimensjonijiet sal-eqreb metru jew pied ta’ FATO, u t-tip ta’ superfiċje;

| 5. | is-saħħa tas-superfiċje u tal-bering f’tunnellati (1 000 kg) ta’ TLOF; |
| --- | --- |

5.

is-saħħa tas-superfiċje u tal-bering f’tunnellati (1 000 kg) ta’ TLOF;

| 6. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd taċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF jew ta’ kull livell limitu tal-FATO:






  — | għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

6.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn mija ta’ sekonda u, fejn xieraq, l-undulazzjoni tal-ġeojd taċ-ċentru ġeometriku tat-TLOF jew ta’ kull livell limitu tal-FATO:

—

għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u

| — | għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 7. | pendil u elevazzjoni tat-TLOF u/jew tal-FATO:






  — | għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u |
| --- | --- | --- |

7.

pendil u elevazzjoni tat-TLOF u/jew tal-FATO:

—

għal avviċinamenti mhux ta’ preċiżjoni, sal-eqreb metru jew pied; u

| — | għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied; |
| --- | --- |

—

għal avviċinamenti ta’ preċiżjoni, sal-eqreb wieħed minn għaxra ta’ metru jew wieħed minn għaxra ta’ pied;

| 8. | dimensjonijiet tal-erja ta’ sikurezza; |
| --- | --- |

8.

dimensjonijiet tal-erja ta’ sikurezza;

| 9. | id-dimensjonijiet sal-eqreb metru jew pied tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopters; |
| --- | --- |

9.

id-dimensjonijiet sal-eqreb metru jew pied tal-mogħdija tal-ikklerjar tal-ħelikopters;

| 10. | l-eżistenza ta’ settur ħieles minn ostakoli; u |
| --- | --- |

10.

l-eżistenza ta’ settur ħieles minn ostakoli; u

| 11. | rimarki. |
| --- | --- |

11.

rimarki.

**** AD 3.13 Distanzi ddikjarati

Deskrizzjoni dettaljata tad-distanzi ddikjarati sal-eqreb metru jew pied, fejn rilevanti għal ħeliport, inklużi:

| 1. | id-distanza disponibbli għat-tlugħ u, jekk applikabbli, id-distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi; |
| --- | --- |

1.

id-distanza disponibbli għat-tlugħ u, jekk applikabbli, id-distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi;

| 2. | id-distanza disponibbli għat-tlugħ interrott; |
| --- | --- |

2.

id-distanza disponibbli għat-tlugħ interrott;

| 3. | id-distanza tal-inżul disponibbli; u |
| --- | --- |

3.

id-distanza tal-inżul disponibbli; u

| 4. | rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi. |
| --- | --- |

4.

rimarki li jinkludu l-punt tad-dħul jew tal-bidu, fejn ikunu ġew iddikjarati distanzi ddikjarati mnaqqsa alternattivi.

**** AD 3.14 Dawl tal-avviċinament u tal-FATO

Deskrizzjoni dettaljata tad-dawl tal-avviċinament u tal-FATO, inklużi:

| 1. | it-tip, it-tul u l-intensità tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament; |
| --- | --- |

1.

it-tip, it-tul u l-intensità tas-sistema tad-dawl tal-avviċinament;

| 2. | it-tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali; |
| --- | --- |

2.

it-tip tas-sistema ta’ indikatur tal-pendil tal-avviċinament viżwali;

| 3. | il-karatteristiċi u l-post tad-dawl tal-erja tal-FATO; |
| --- | --- |

3.

il-karatteristiċi u l-post tad-dawl tal-erja tal-FATO;

| 4. | il-karatteristiċi u l-post tad-dawl tal-punt ta’ mmirar; |
| --- | --- |

4.

il-karatteristiċi u l-post tad-dawl tal-punt ta’ mmirar;

| 5. | il-karatteristiċi u l-post tas-sistema tad-dawl tat-TLOF; u |
| --- | --- |

5.

il-karatteristiċi u l-post tas-sistema tad-dawl tat-TLOF; u

| 6. | rimarki. |
| --- | --- |

6.

rimarki.

**** AD 3.15 Dawl ieħor, provvista sekondarja tad-dawl

Deskrizzjoni ta’ dawl ieħor u ta’ provvista tal-enerġija sekondarja, inklużi:

| 1. | il-post, il-karatteristiċi u l-ħinijiet tal-operat tas-sinjal tal-ħeliport; |
| --- | --- |

1.

il-post, il-karatteristiċi u l-ħinijiet tal-operat tas-sinjal tal-ħeliport;

| 2. | il-post u d-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ (WDI); |
| --- | --- |

2.

il-post u d-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni tar-riħ (WDI);

| 3. | id-dawl tat-tarf tat-taxiway u tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway; |
| --- | --- |

3.

id-dawl tat-tarf tat-taxiway u tal-linja taċ-ċentru tat-taxiway;

| 4. | il-provvista tal-enerġija sekondarja inkluż il-ħin tal-kommutazzjoni; u |
| --- | --- |

4.

il-provvista tal-enerġija sekondarja inkluż il-ħin tal-kommutazzjoni; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

**** AD 3.16 Spazju tal-ajru tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Deskrizzjoni dettaljata tal-ispazju tal-ajru tal-ATS organizzat fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni u l-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti u f’sekondi tal-limiti laterali tal-ispazju tal-ajru;

| 2. | il-limiti vertikali; |
| --- | --- |

2.

il-limiti vertikali;

| 3. | il-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru; |
| --- | --- |

3.

il-klassifikazzjoni tal-ispazju tal-ajru;

| 4. | is-sinjal tas-sejħa u l-lingwa/i tal-unità tal-ATS li tipprovdi s-servizz; |
| --- | --- |

4.

is-sinjal tas-sejħa u l-lingwa/i tal-unità tal-ATS li tipprovdi s-servizz;

| 5. | l-altitudni ta’ tranżizzjoni; |
| --- | --- |

5.

l-altitudni ta’ tranżizzjoni;

| 6. | il-ħinijiet ta’ applikabbiltà; u |
| --- | --- |

6.

il-ħinijiet ta’ applikabbiltà; u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

**** AD 3.17 Faċilitajiet ta’ komunikazzjoni tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru

Deskrizzjoni dettaljata tal-faċilitajiet ta’ komunikazzjoni tal-ATS stabbiliti fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | id-deżinjazzjoni tas-servizz; |
| --- | --- |

1.

id-deżinjazzjoni tas-servizz;

| 2. | is-sinjal tas-sejħa; |
| --- | --- |

2.

is-sinjal tas-sejħa;

| 3. | il-frekwenza/i; |
| --- | --- |

3.

il-frekwenza/i;

| 4. | il-ħinijiet tal-operat; u |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet tal-operat; u

| 5. | rimarki. |
| --- | --- |

5.

rimarki.

**** AD 3.18 Għajnuniet għan-navigazzjoni u għall-illandjar bir-radju

Deskrizzjoni dettaljata tal-għajnuniet għan-navigazzjoni u għall-illandjar bir-radju assoċjati mal-avviċinament bl-istrumenti u mal-proċeduri tal-erja tat-terminal fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | it-tip ta’ għajnuniet, il-varjazzjoni manjetika (għall-VOR, id-deklinazzjoni tal-istazzjon użata għall-allinjament tekniku tal-għajnuna) sal-eqreb grad, u t-tip ta’ operazzjoni għall-ILS, għall-MILS, għall-GNSS bażika, għall-SBAS u għall-GBAS; |
| --- | --- |

1.

it-tip ta’ għajnuniet, il-varjazzjoni manjetika (għall-VOR, id-deklinazzjoni tal-istazzjon użata għall-allinjament tekniku tal-għajnuna) sal-eqreb grad, u t-tip ta’ operazzjoni għall-ILS, għall-MILS, għall-GNSS bażika, għall-SBAS u għall-GBAS;

| 2. | l-identifikazzjoni, jekk meħtieġa; |
| --- | --- |

2.

l-identifikazzjoni, jekk meħtieġa;

| 3. | il-ferkwenza/i, kif ikun xieraq; |
| --- | --- |

3.

il-ferkwenza/i, kif ikun xieraq;

| 4. | il-ħinijiet tal-operat, kif xieraq; |
| --- | --- |

4.

il-ħinijiet tal-operat, kif xieraq;

| 5. | il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni, kif xieraq; |
| --- | --- |

5.

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni, kif xieraq;

| 6. | elevazzjoni tal-antenna ta’ trażmissjoni tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied) u tad-DME/P sal-eqreb 3 m (10 piedi); u |
| --- | --- |

6.

elevazzjoni tal-antenna ta’ trażmissjoni tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied) u tad-DME/P sal-eqreb 3 m (10 piedi); u

| 7. | rimarki. |
| --- | --- |

7.

rimarki.

Meta tintuża l-istess għajnuna kemm għall-finijiet ta’ matul ir-rotta kif ukoll tal-ħeliport, għandha tingħata deskrizzjoni fis-sezzjoni ENR 4 ukoll. Jekk il-GBAS taqdi aktar minn ħeliport wieħed, deskrizzjoni tal-għajnuna għandha tiġi pprovduta taħt kull ħeliport. Jekk l-awtorità operazzjonali tal-faċilità ma tkunx l-awtorità ddeżinjata, l-isem tal-awtorità operazzjonali għandu jkun indikat fil-kolonna tar-rimarki. Il-kopertura tal-faċilità għandha tkun indikata fil-kolonna tar-rimarki.

**** AD 3.19 Regolamenti lokali dwar il-ħeliport

Deskrizzjoni dettaljata tar-regolamenti applikabbli għall-użu tal-ħeliport, inkluża l-aċċettabbiltà tat-titjiriet ta’ taħriġ, inġenji tal-ajru mingħajr radju u mikroħfief u simili, u għall-immanuvrar u l-ipparkjar fuq l-art iżda esklużi l-proċeduri tat-titjiriet.

**** AD 3.20 Proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju

Deskrizzjoni dettaljata tal-proċeduri ta’ tnaqqis tal-istorbju stabbiliti fil-ħeliport.

**** AD 3.21 Proċeduri tat-titjiriet

Deskrizzjoni dettaljata tal-kundizzjonijiet u tal-proċeduri tat-titjiriet, inklużi l-proċeduri tar-radar u/jew tal-ADS-B, stabbiliti fuq il-bażi tal-organizzazzjoni tal-ispazju tal-ajru stabbilita fil-ħeliport. Meta stabbiliti, deskrizzjoni dettaljata tal-proċeduri ta’ viżibilità baxxa fil-ħeliport, inklużi:

| 1. | l-erja(s) tat-touch down u tal-lift off (TLOF) u t-tagħmir assoċjat awtorizzati għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; |
| --- | --- |

1.

l-erja(s) tat-touch down u tal-lift off (TLOF) u t-tagħmir assoċjat awtorizzati għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa;

| 2. | il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi definiti li fihom iseħħu t-tnedija, l-użu u t-terminazzjoni tal-proċeduri f’viżibilità baxxa; |
| --- | --- |

2.

il-kundizzjonijiet meteoroloġiċi definiti li fihom iseħħu t-tnedija, l-użu u t-terminazzjoni tal-proċeduri f’viżibilità baxxa;

| 3. | deskrizzjoni tal-immarkar/tad-dawl fuq l-art għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; u |
| --- | --- |

3.

deskrizzjoni tal-immarkar/tad-dawl fuq l-art għall-użu fi proċeduri f’viżibilità baxxa; u

| 4. | rimarki. |
| --- | --- |

4.

rimarki.

**** AD 3.22 Informazzjoni addizzjonali

Informazzjoni addizzjonali dwar il-ħeliport, bħal indikazzjoni ta’ konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fil-ħeliport, flimkien ma’ indikazzjoni tal-moviment sinifikanti ta’ kuljum bejn l-erjas tal-mistrieħ u tat-tagħlif, sa fejn prattikabbli.

**** AD 3.23 Ċarts relatati ma’ ħeliport

Ċarts ajrunawtiċi relatati ma’ ħeliport għandhom ikunu inklużi fl-ordni li ġej:

| 1. | Ċart dwar l-Ajrudrom/il-Ħeliport — ICAO; |
| --- | --- |

1.

Ċart dwar l-Ajrudrom/il-Ħeliport — ICAO;

| 2. | Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tat-tluq u ta’ tranżitu); |
| --- | --- |

2.

Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tat-tluq u ta’ tranżitu);

| 3. | Ċart dwar it-Tluq Standard — Strument — ICAO; |
| --- | --- |

3.

Ċart dwar it-Tluq Standard — Strument — ICAO;

| 4. | Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tal-wasla u ta’ tranżitu); |
| --- | --- |

4.

Ċart dwar l-Erja — ICAO (rotot tal-wasla u ta’ tranżitu);

| 5. | Ċart dwar il-Wasla Standard — Strument — ICAO; |
| --- | --- |

5.

Ċart dwar il-Wasla Standard — Strument — ICAO;

| 6. | Ċart dwar l-Altitudni Minima ta’ Sorveljanza tal-ATC — ICAO; |
| --- | --- |

6.

Ċart dwar l-Altitudni Minima ta’ Sorveljanza tal-ATC — ICAO;

| 7. | Ċart dwar l-Avviċinament bl-Istrumenti — ICAO (għal kull tip ta’ proċedura); |
| --- | --- |

7.

Ċart dwar l-Avviċinament bl-Istrumenti — ICAO (għal kull tip ta’ proċedura);

| 8. | Ċart dwar l-Avviċinament Viżwali — ICAO; u |
| --- | --- |

8.

Ċart dwar l-Avviċinament Viżwali — ICAO; u

| 9. | il-konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fil-viċinanzi tal-ħeliport. |
| --- | --- |

9.

il-konċentrazzjonijiet ta’ għasafar fil-viċinanzi tal-ħeliport.

Jekk uħud miċ-ċarts ajrunawtiċi ma jkunux prodotti, dikjarazzjoni dwar dan għandha tingħata fis-sezzjoni GEN 3.2 “Ċarts ajrunawtiċi”.

“Appendiċi 2

FORMAT TAL-NOTAM

Image 3

STRUZZJONIJIET GĦALL-MILI TAL-FORMAT TAL-NOTAM

1.   Ġenerali

Il-linja tal-kwalifikatur (Attribut Q) u l-identifikaturi kollha (Attributi A sa G inklużi), kull waħda segwita minn parentesi li tagħlaq, kif muri fil-format, għandha tiġi trażmessa sakemm ma jkunx il-każ li ma jkun hemm ebda entrata x’tiddaħħal għal identifikatur partikolari.

2.   Enumerazzjoni tal-NOTAM

Kull NOTAM għandu jiġi allokat serje b’ittra u b’numru b’erba’ figuri segwiti minn linja djagonali u numru b’żewġ figuri għas-sena (eż. A0023/03). Kull serje għandha tibda fl-1 ta’ Jannar bin-numru 0001.

3.   Kwalifikaturi (Attribut Q)

L-Attribut Q huwa maqsum fi tmien kampijiet, b’kull wieħed separat b’linja djagonali. F’kull kamp għandha tiddaħħal entrata. L-eżempji ta’ kif għandhom jimtlew il-kampijiet huma murija fil-Manwal dwar is-Servizzi ta’ Informazzjoni Ajrunawtika (Dok 8126 tal-ICAO). Id-definizzjoni tal-kamp hija kif ġej:

| 1. | FIR






  (a) | Jekk is-suġġett tal-informazzjoni jinsab ġeografikament fi ħdan FIR wieħed, l-indikatur tal-post tal-ICAO għandu jkun dak tal-FIR ikkonċernat. Meta ajrudrom ikun jinsab fi ħdan l-FIR sovrastanti ta’ Stat Membru ieħor, l-ewwel kamp tal-Attribut Q għandu jkun fih il-kodiċi għal dak l-FIR sovrastanti (eż. Q) LFRR/...A) EGJJ);
  jew,
  jekk is-suġġett tal-informazzjoni jkun jinsab ġeografikament fi ħdan aktar minn FIR wieħed, il-kamp tal-FIR għandu jkun kompost mill-ittri tan-nazzjonalità tal-ICAO tal-Istat Membru li joriġina l-NOTAM segwiti minn “XX”. M’għandux jintuża l-indikatur tal-post tal-UIR sovrastanti. L-indikaturi tal-post tal-ICAO tal-FIRs ikkonċernati mbagħad għandhom jiġu elenkati fl-Attribut A jew l-indikatur tal-Istat Membru jew tal-entità delegata li hija responsabbli għall-provvista ta’ servizz tan-navigazzjoni f’aktar minn Stat Membru wieħed. |
| --- | --- | --- |

1.

FIR

(a)

Jekk is-suġġett tal-informazzjoni jinsab ġeografikament fi ħdan FIR wieħed, l-indikatur tal-post tal-ICAO għandu jkun dak tal-FIR ikkonċernat. Meta ajrudrom ikun jinsab fi ħdan l-FIR sovrastanti ta’ Stat Membru ieħor, l-ewwel kamp tal-Attribut Q għandu jkun fih il-kodiċi għal dak l-FIR sovrastanti (eż. Q) LFRR/...A) EGJJ);

jew,

jekk is-suġġett tal-informazzjoni jkun jinsab ġeografikament fi ħdan aktar minn FIR wieħed, il-kamp tal-FIR għandu jkun kompost mill-ittri tan-nazzjonalità tal-ICAO tal-Istat Membru li joriġina l-NOTAM segwiti minn “XX”. M’għandux jintuża l-indikatur tal-post tal-UIR sovrastanti. L-indikaturi tal-post tal-ICAO tal-FIRs ikkonċernati mbagħad għandhom jiġu elenkati fl-Attribut A jew l-indikatur tal-Istat Membru jew tal-entità delegata li hija responsabbli għall-provvista ta’ servizz tan-navigazzjoni f’aktar minn Stat Membru wieħed.

| (b) | Jekk Stat Membru wieħed joħroġ NOTAM li jaffettwa l-FIRs fi grupp ta’ Stati Membri, għandhom ikunu inklużi l-ewwel żewġ ittri tal-indikatur tal-post tal-ICAO tal-Istat Membru mittenti flimkien ma’ “XX”. L-indikaturi tal-post tal-FIRs ikkonċernati mbagħad għandhom jiġu elenkati fl-Attribut A jew l-indikatur tal-Istat Membru jew tal-entità delegata li hija responsabbli għall-provvista ta’ servizz tan-navigazzjoni f’aktar minn Stat Membru wieħed. |
| --- | --- |

(b)

Jekk Stat Membru wieħed joħroġ NOTAM li jaffettwa l-FIRs fi grupp ta’ Stati Membri, għandhom ikunu inklużi l-ewwel żewġ ittri tal-indikatur tal-post tal-ICAO tal-Istat Membru mittenti flimkien ma’ “XX”. L-indikaturi tal-post tal-FIRs ikkonċernati mbagħad għandhom jiġu elenkati fl-Attribut A jew l-indikatur tal-Istat Membru jew tal-entità delegata li hija responsabbli għall-provvista ta’ servizz tan-navigazzjoni f’aktar minn Stat Membru wieħed.

| 2. | KODIĊI TAL-NOTAM
  Il-gruppi tal-Kodiċi tal-NOTAM kollha fihom ħames ittri b’kollox, li l-ewwel waħda minnhom dejjem tkun l-ittra “Q”. It-tieni u t-tielet ittri jidentifikaw is-suġġett, u r-raba’ u l-ħames ittri jiddenotaw l-istatus jew il-kundizzjoni tas-suġġett li jiġi rrapportat dwaru. Il-kodiċijiet b’żewġ ittri għas-suġġetti u għall-kundizzjonijiet ukoll jinsabu fid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru – Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”. Għal taħlitiet tat-tieni u tat-tielet, u tar-raba’ u tal-ħames ittri, irreferi għall-“Kriterji dwar l-Għażla tal-NOTAM” li jinsabu fid-Dok 8126 tal-ICAO jew daħħal waħda mit-taħlitiet li ġejjin, kif xieraq:






  (a) | jekk is-suġġett ma jkunx elenkat fil-Kodiċi tal-NOTAM (Dok 8400 tal-ICAO) jew fil-Kriterji tal-Għażla tal-NOTAM (Dok 8126 tal-ICAO), daħħal “XX” bħala t-tieni u t-tielet ittri (eż. QXXAK); jekk is-suġġett ikun “XX”, uża “XX” għall-kundizzjoni wkoll (eż. QXXXX). |
| --- | --- | --- |

2.

KODIĊI TAL-NOTAM

Il-gruppi tal-Kodiċi tal-NOTAM kollha fihom ħames ittri b’kollox, li l-ewwel waħda minnhom dejjem tkun l-ittra “Q”. It-tieni u t-tielet ittri jidentifikaw is-suġġett, u r-raba’ u l-ħames ittri jiddenotaw l-istatus jew il-kundizzjoni tas-suġġett li jiġi rrapportat dwaru. Il-kodiċijiet b’żewġ ittri għas-suġġetti u għall-kundizzjonijiet ukoll jinsabu fid-Dok 8400 tal-ICAO “Proċeduri għas-Servizzi ta’ Navigazzjoni bl-Ajru – Abbrevjazzjonijiet u Kodiċijiet tal-ICAO (PANS-ABC)”. Għal taħlitiet tat-tieni u tat-tielet, u tar-raba’ u tal-ħames ittri, irreferi għall-“Kriterji dwar l-Għażla tal-NOTAM” li jinsabu fid-Dok 8126 tal-ICAO jew daħħal waħda mit-taħlitiet li ġejjin, kif xieraq:

(a)

jekk is-suġġett ma jkunx elenkat fil-Kodiċi tal-NOTAM (Dok 8400 tal-ICAO) jew fil-Kriterji tal-Għażla tal-NOTAM (Dok 8126 tal-ICAO), daħħal “XX” bħala t-tieni u t-tielet ittri (eż. QXXAK); jekk is-suġġett ikun “XX”, uża “XX” għall-kundizzjoni wkoll (eż. QXXXX).

| (b) | jekk il-kundizzjoni tas-suġġett ma tkunx elenkata fil-Kodiċi tal-NOTAM (Dok 8400 tal-ICAO) jew fil-Kriterji tal-Għażla tal-NOTAM (Dok 8126 tal-ICAO), daħħal “XX” bħala r-raba’ u l-ħames ittri (eż. QFAXX); |
| --- | --- |

(b)

jekk il-kundizzjoni tas-suġġett ma tkunx elenkata fil-Kodiċi tal-NOTAM (Dok 8400 tal-ICAO) jew fil-Kriterji tal-Għażla tal-NOTAM (Dok 8126 tal-ICAO), daħħal “XX” bħala r-raba’ u l-ħames ittri (eż. QFAXX);

| (c) | meta jinħareġ NOTAM li jkun fih informazzjoni operazzjonalment sinifikanti u meta dan jintuża sabiex titħabbar l-eżistenza ta’ Emendi jew ta’ Supplimenti għall-AIP tal-AIRAC, daħħal “TT” bħala r-raba’ u l-ħames ittri tal-Kodiċi tal-NOTAM; |
| --- | --- |

(c)

meta jinħareġ NOTAM li jkun fih informazzjoni operazzjonalment sinifikanti u meta dan jintuża sabiex titħabbar l-eżistenza ta’ Emendi jew ta’ Supplimenti għall-AIP tal-AIRAC, daħħal “TT” bħala r-raba’ u l-ħames ittri tal-Kodiċi tal-NOTAM;

| (d) | meta jinħareġ NOTAM li jkun fih lista ta’ kontroll ta’ NOTAM validu, daħħal “KKKK” bħala t-tieni, it-tielet, ir-raba’ u l-ħames ittri; u |
| --- | --- |

(d)

meta jinħareġ NOTAM li jkun fih lista ta’ kontroll ta’ NOTAM validu, daħħal “KKKK” bħala t-tieni, it-tielet, ir-raba’ u l-ħames ittri; u

| (e) | ir-raba’ u l-ħames ittri li ġejjin tal-Kodiċi tal-NOTAM għandhom jintużaw fit-tħassiriet tal-NOTAM:







  AK | = | OPERAZZJONI NORMALI SSOKTATA |
| --- | --- | --- | --- |
| AL | = | OPERATTIV (JEW RIOPERATTIV) SOĠĠETT GĦAL LIMITAZZJONIJIET/KUNDIZZJONIJIET IPPUBBLIKATI PREĊEDENTEMENT |
| AO | = | OPERATTIV |
| CC | = | KOMPLUT |
| NM | = | IKKANĊELLAT |
| HV | = | XOGĦOL KOMPLUT |
| XX | = | LINGWAĠĠ SEMPLIĊI |

(e)

ir-raba’ u l-ħames ittri li ġejjin tal-Kodiċi tal-NOTAM għandhom jintużaw fit-tħassiriet tal-NOTAM:

AK

=

OPERAZZJONI NORMALI SSOKTATA

AL

=

OPERATTIV (JEW RIOPERATTIV) SOĠĠETT GĦAL LIMITAZZJONIJIET/KUNDIZZJONIJIET IPPUBBLIKATI PREĊEDENTEMENT

AO

=

OPERATTIV

CC

=

KOMPLUT

NM

=

IKKANĊELLAT

HV

=

XOGĦOL KOMPLUT

XX

=

LINGWAĠĠ SEMPLIĊI

Peress li Q - - AO = Operattiv għandha tintuża għat-tħassir ta’ NOTAM u għal NOTAM li jippromulgama tagħmir jew servizzi ġodda, uża r-raba’ u ħames ittri li ġejjin Q - - CS = Installat.

Q - - CN = IKKANĊELLAT għandu jintuża għall-kanċellazzjoni ta’ attivitajiet ippjanati, eż. twissijiet dwar in-navigazzjoni; Q - - HV = XOGĦOL KOMPLUT għandu jintuża għall-kanċellazzjoni ta’ xogħol li jkun qed jitwettaq.

| 3. | TRAFFIKU







  I | = | IFR |
| --- | --- | --- | --- |
| V | = | VFR |
| K | = | NOTAM huwa lista ta’ kontroll |

3.

TRAFFIKU

I

=

IFR

V

=

VFR

K

=

NOTAM huwa lista ta’ kontroll

Skont is-suġġett u l-kontenut tal-NOTAM, il-kamp tal-kwalifikatur TRAFFIKU jista’ jkun fih kwalifikaturi kombinati.

| 4. | SKOP







  N | = | NOTAM magħżul għall-attenzjoni immedjata tal-membri tal-ekwipaġġ tat-titjira |
| --- | --- | --- | --- |
| B | = | NOTAM ta’ sinifikat operazzjonali magħżul għall-entrata tal-PIB |
| O | = | NOTAM li jikkonċerna operazzjonijiet tat-titjiriet |
| M | = | NOTAM mixxelanju; mhux soġġett għal briefing, iżda disponibbli fuq talba |
| K | = | NOTAM huwa lista ta’ kontroll |

4.

SKOP

N

=

NOTAM magħżul għall-attenzjoni immedjata tal-membri tal-ekwipaġġ tat-titjira

B

=

NOTAM ta’ sinifikat operazzjonali magħżul għall-entrata tal-PIB

O

=

NOTAM li jikkonċerna operazzjonijiet tat-titjiriet

M

=

NOTAM mixxelanju; mhux soġġett għal briefing, iżda disponibbli fuq talba

K

=

NOTAM huwa lista ta’ kontroll

Skont is-suġġett u l-kontenut tal-NOTAM, il-kamp tal-kwalifikatur SKOP jista’ jkun fih il-kwalifikaturi kombinati BO jew NBO.

| 5. | KAMP TA’ APPLIKAZZJONI







  A | = | Ajrudrom |
| --- | --- | --- | --- |
| E | = | Matul ir-rotta |
| W | = | Twissija għan-Nav |
| K | = | NOTAM huwa lista ta’ kontroll |

5.

KAMP TA’ APPLIKAZZJONI

A

=

Ajrudrom

E

=

Matul ir-rotta

W

=

Twissija għan-Nav

K

=

NOTAM huwa lista ta’ kontroll

Skont is-suġġett u l-kontenut tal-NOTAM, il-kamp tal-kwalifikatur AMBITU jista’ jkun fih kwalifikaturi kombinati.

| 6. u 7. | INFERJURI/SUPERJURI
  Limiti INFERJURI u SUPERJURI għandhom ikunu espressi biss f’livelli tat-titjiriet (FL) u għandhom jesprimu l-limiti vertikali tal-erja ta’ influwenza mingħajr iż-żieda ta’ bafers. Fil-każ ta’ twissijiet dwar in-navigazzjoni u ta’ restrizzjonijiet fuq l-ispazju tal-ajru, il-valuri mdaħħla għandhom ikunu konsistenti ma’ dawk ipprovduti taħt l-Attributi F u G.
  Jekk is-suġġett ma jkunx fih informazzjoni speċifika dwar l-għoli, daħħal “000” għal INFERJURI u “999” għal SUPERJURI bħala valuri predefiniti. |
| --- | --- |

6. u 7.

INFERJURI/SUPERJURI

Limiti INFERJURI u SUPERJURI għandhom ikunu espressi biss f’livelli tat-titjiriet (FL) u għandhom jesprimu l-limiti vertikali tal-erja ta’ influwenza mingħajr iż-żieda ta’ bafers. Fil-każ ta’ twissijiet dwar in-navigazzjoni u ta’ restrizzjonijiet fuq l-ispazju tal-ajru, il-valuri mdaħħla għandhom ikunu konsistenti ma’ dawk ipprovduti taħt l-Attributi F u G.

Jekk is-suġġett ma jkunx fih informazzjoni speċifika dwar l-għoli, daħħal “000” għal INFERJURI u “999” għal SUPERJURI bħala valuri predefiniti.

| 8. | KOORDINATI, RADJUS
  Il-latitudni u l-lonġitudni akkurati sa minuta, kif ukoll ċifra tad-distanza bi tliet figuri li tagħti r-radjus tal-influwenza f’NM (eż. 4700N01140E043). Il-koordinati jippreżentaw iċ-ċentru approssimat taċ-ċirku li r-radjus tiegħu jkopri l-erja sħiħa tal-influwenza, u jekk l-NOTAM jaffettwa l-FIR/UIR sħiħ jew aktar minn FIR/UIR wieħed, daħħal il-valur predefinit “999” għar-radjus. |
| --- | --- |

8.

KOORDINATI, RADJUS

Il-latitudni u l-lonġitudni akkurati sa minuta, kif ukoll ċifra tad-distanza bi tliet figuri li tagħti r-radjus tal-influwenza f’NM (eż. 4700N01140E043). Il-koordinati jippreżentaw iċ-ċentru approssimat taċ-ċirku li r-radjus tiegħu jkopri l-erja sħiħa tal-influwenza, u jekk l-NOTAM jaffettwa l-FIR/UIR sħiħ jew aktar minn FIR/UIR wieħed, daħħal il-valur predefinit “999” għar-radjus.

4.   Attribut A

Daħħal l-indikatur tal-post tal-ICAO kif jinsab fid-Dok 7910 tal-ICAO tal-ajrudrom jew l-FIR li fih jinsabu l-faċilità, l-ispazju tal-ajru jew il-kundizzjoni li dwarhom isir ir-rapport. Jista’ jiġi indikat aktar minn FIR/UIR wieħed fejn xieraq. Jekk ma jkun hemm l-ebda indikatur tal-post tal-ICAO disponibbli, uża l-ittra tan-nazzjonalità tal-ICAO kif mogħtija fil-Parti 2 tad-Dok 7910 tal-ICAO, flimkien ma’ “XX” u segwiti fl-Attribut E mill-isem, f’lingwaġġ sempliċi.

Jekk l-informazzjoni tikkonċerna l-GNSS, daħħal l-indikatur tal-post xieraq tal-ICAO allokat għal element tal-GNSS jew l-indikatur komuni tal-post allokat għall-elementi kollha tal-GNSS (ħlief il-GBAS).

Fil-każ tal-GNSS, l-indikatur tal-post jista’ jintuża meta tiġi identifikata indisponibilità għal element tal-GNSS bħal KNMH għal indisponibilità fis-satellita tal-GPS.

5.   Attribut B

Għall-grupp tad-data-ħin, uża l-grupp b’għaxar figuri, li jagħti s-sena, ix-xahar, il-jum, is-sigħat u l-minuti f’UTC. Din l-entrata hija d-data-ħin li fihom jidħol fis-seħħ l-NOTAM. Fil-każijiet ta’ NOTAMR u ta’ NOTAMC, il-grupp tad-data-ħin huwa d-data u l-ħin propji tal-oriġinazzjoni tal-NOTAM. Il-bidu ta’ jum għandu jkun indikat b’“0000”.

6.   Attribut C

Bl-eċċezzjoni tal-NOTAMC, għandu jintuża grupp tad-data-ħin (grupp b’għaxar figuri li jagħti s-sena, ix-xahar, il-jum, is-sigħat u l-minuti f’UTC) li jindika durata tal-informazzjoni sakemm l-informazzjoni ma tkunx ta’ natura permanenti, f’liema każ tiddaħħal l-abbrevjazzjoni “PERM” minflok. It-tmiem ta’ jum għandu jkun indikat b’“2359”, u “2400” m’għandux jintuża. Jekk l-informazzjoni dwar it-twaqqit ma tkunx ċerta, id-durata bejn wieħed u ieħor għandha tkun indikata billi jintuża grupp ta’ data-ħin segwit mill-abbrevjazzjoni “EST”. Kwalunkwe NOTAM li jinkludi “EST” għandu jitħassar jew jiġi sostitwit qabel id-data-ħin speċifikati fl-Attribut C.

7.   Attribut D

Jekk il-periklu, l-istatus tal-operazzjoni jew il-kundizzjoni tal-faċiliatjiet li dwarhom isir ir-rapport ser ikunu attivi skont skeda ta’ ħin u ta’ data speċifika bejn id-dati-ħinijiet indikati fl-Attributi B u C, daħħal it-tali informazzjoni taħt l-Attribut D. Jekk l-Attribut D jaqbeż il-200 karattru, għandha tingħata kunsiderazzjoni lill-għoti tat-tali informazzjoni f’NOTAM separat u konsekuttiv.

8.   Attribut E

Uża l-Kodiċi ta’ NOTAM dekodifikat u komplimentat, fejn ikun hemm bżonn, b’abbrevjazzjonijiet tal-ICAO, b’indikaturi, b’identifikaturi, b’deżinjaturi, b’sinjali ta’ sejħa, bi frekwenzi, b’figuri u b’lingwaġġ sempliċi. Meta jingħażel NOTAM għad-distribuzzjoni internazzjonali, it-test bl-Ingliż għandu jkun inkluż għal dawk il-partijiet espressi f’lingwaġġ sempliċi. Din l-entrata għandha tkun ċara u konċiża sabiex tipprovdi entrata xierqa tal-PIB. Fil-każ ta’ NOTAMC, referenza tas-suġġett u messaġġ tal-istatus għandhom ikunu inklużi sabiex ikunu jistgħu jsiru kontrolli akkurati tal-plawżibbiltà.

9.   Attributi F u G

Dawn l-attributi normalment ikunu applikabbli għal twissijiet dwar in-navigazzjoni jew restrizzjonijiet fl-ispazju tal-ajru u normalment ikunu parti mill-entrata tal-PIB. Daħħal kemm il-limitu tal-għoli inferjuri kif ukoll dak superjuri tal-attivitajiet jew tar-restrizzjonijiet, filwaqt li tindika b’mod ċar biss datum ta’ referenza wieħed u unità ta’ kejl waħda. L-abbrevjazzjonijiet “GND” jew “SFC” għandhom jintużaw fl-Attribut F sabiex jiddeżinjaw “art” u “superfiċje” rispettivament. L-abbrevjazzjoni “UNL” għandha tintuża fl-Attribut G għad-deżinjazzjoni ta’ “mhux limitat”.

“Appendiċi 3

FORMAT TA’ SNOWTAM

Image 4

Image 5

STRUZZJONIJIET GĦALL-MILI TAL-FORMAT TAL-SNOWTAM

1.   Ġenerali

| (a) | Meta tirrapporta fuq aktar minn runway waħda, tenni l-Attributi B sa H (sezzjoni tal-kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan). |
| --- | --- |

(a)

Meta tirrapporta fuq aktar minn runway waħda, tenni l-Attributi B sa H (sezzjoni tal-kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan).

| (b) | L-ittri użati sabiex jiġi indikat li l-attributi jintużaw biss għall-fini ta’ referenza u m’għandhomx jiġu inklużi fil-messaġġi. L-ittri M (obbligatorji), C (kundizzjonali) u O (fakultattivi) jimmarkaw l-użu u l-informazzjoni u għandhom ikunu inklużi kif spjegat hawn taħt. |
| --- | --- |

(b)

L-ittri użati sabiex jiġi indikat li l-attributi jintużaw biss għall-fini ta’ referenza u m’għandhomx jiġu inklużi fil-messaġġi. L-ittri M (obbligatorji), C (kundizzjonali) u O (fakultattivi) jimmarkaw l-użu u l-informazzjoni u għandhom ikunu inklużi kif spjegat hawn taħt.

| (c) | Għandhom jintużaw l-unitajiet metriċi u m’għandhiex tiġi rrapportata l-unità tal-kejl. |
| --- | --- |

(c)

Għandhom jintużaw l-unitajiet metriċi u m’għandhiex tiġi rrapportata l-unità tal-kejl.

| (d) | Il-validità massima tal-SNOWTAM hija ta’ 8 sigħat. Għandha tinħareġ SNOTWAM ġdida kull meta jiġi riċevut rapport ġdid dwar il-kundizzjoni tar-runway. |
| --- | --- |

(d)

Il-validità massima tal-SNOWTAM hija ta’ 8 sigħat. Għandha tinħareġ SNOTWAM ġdida kull meta jiġi riċevut rapport ġdid dwar il-kundizzjoni tar-runway.

| (e) | SNOWTAM iħassar l-SNOWTAM preċedenti. |
| --- | --- |

(e)

SNOWTAM iħassar l-SNOWTAM preċedenti.

| (f) | L-intestatura mqassra “TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)” hija inkluża sabiex jiġi ffaċilitat l-ipproċessar awtomatiku tal-messaġġi tal-SNOWTAM f’banek tad-data tal-kompjuter. L-ispjegazzjoni ta’ dawn is-simboli hija:







  TT | = | id-deżinjatur tad-data għall-SNOWTAM = SW; |
| --- | --- | --- | --- |
| AA | = | id-deżinjatur ġeografiku għall-Istati Membri, eż. LF = FRANZA, EG = Ir-Renju Unit; |
| iiii | = | in-numru tas-serje tal-SNOWTAM fi grupp b’erba’ figuri; |
| CCCC | = | indikatur tal-post b’erba’ ittri tal-ajrudrom li għalih jirreferi l-SNOWTAM; |
| MMYYGGgg | = | id-data/il-ħin tal-osservazzjoni/tal-kejl, li fihom: |
| MM | = | xahar, eż. Jannar = 01, Diċembru = 12; |
| YY | = | il-jum tax-xahar; |
| GGgg | = | il-ħin f’sigħat (GG) u f’minuti (gg) UTC; |
| (BBB) | = | grupp fakultattiv għal: |

(f)

L-intestatura mqassra “TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)” hija inkluża sabiex jiġi ffaċilitat l-ipproċessar awtomatiku tal-messaġġi tal-SNOWTAM f’banek tad-data tal-kompjuter. L-ispjegazzjoni ta’ dawn is-simboli hija:

TT

=

id-deżinjatur tad-data għall-SNOWTAM = SW;

AA

=

id-deżinjatur ġeografiku għall-Istati Membri, eż. LF = FRANZA, EG = Ir-Renju Unit;

iiii

=

in-numru tas-serje tal-SNOWTAM fi grupp b’erba’ figuri;

CCCC

=

indikatur tal-post b’erba’ ittri tal-ajrudrom li għalih jirreferi l-SNOWTAM;

MMYYGGgg

=

id-data/il-ħin tal-osservazzjoni/tal-kejl, li fihom:

MM

=

xahar, eż. Jannar = 01, Diċembru = 12;

YY

=

il-jum tax-xahar;

GGgg

=

il-ħin f’sigħat (GG) u f’minuti (gg) UTC;

(BBB)

=

grupp fakultattiv għal:

Korrezzjoni, fil-każ ta’ żball, għal messaġġ tal-SNOWTAM preċedentement imqassam bl-istess numru tas-serje = COR.

Il-parentesi f’(BBB) għandhom jintużaw sabiex jindikaw li dan il-grupp huwa fakultattiv.

Meta jiġi rrapportat fuq aktar minn runway waħda u d-dati/ħinijiet individwali ta’ osservazzjoni/valutazzjoni jkunu indikati b’Attribut B ripetut, l-aħħar data/ħin ta’ osservazzjoni/valutazzjoni għandhom jiddaħħlu fl-intestatura mqassra (MMYYGGgg).

| (g) | It-test “SNOWTAM” fil-Format tal-SNOWTAM u n-numru tas-serje tal-SNOWTAM fi grupp b’erba figuri għandhom ikunu separati bi spazju, eż. SNOWTAM 0124. |
| --- | --- |

(g)

It-test “SNOWTAM” fil-Format tal-SNOWTAM u n-numru tas-serje tal-SNOWTAM fi grupp b’erba figuri għandhom ikunu separati bi spazju, eż. SNOWTAM 0124.

| (h) | Għall-finijiet ta’ leġibbiltà għall-messaġġ tal-SNOWTAM, għandu jitħalla spazju ta’ linja wara n-numru tas-serje tal-SNOWTAM, wara l-Attribut A, u wara s-sezzjoni ta’ kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan. |
| --- | --- |

(h)

Għall-finijiet ta’ leġibbiltà għall-messaġġ tal-SNOWTAM, għandu jitħalla spazju ta’ linja wara n-numru tas-serje tal-SNOWTAM, wara l-Attribut A, u wara s-sezzjoni ta’ kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan.

| (i) | Meta tirrapporta dwar aktar minn runway waħda, tenni l-informazzjoni fis-sezzjoni ta’ kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan mid-data u mill-ħin tal-valutazzjoni għal kull runway qabel l-informazzjoni fis-sezzjoni fuq l-għarfien dwar is-sitwazzjoni. |
| --- | --- |

(i)

Meta tirrapporta dwar aktar minn runway waħda, tenni l-informazzjoni fis-sezzjoni ta’ kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan mid-data u mill-ħin tal-valutazzjoni għal kull runway qabel l-informazzjoni fis-sezzjoni fuq l-għarfien dwar is-sitwazzjoni.

| (j) | L-informazzjoni obbligatorja hija:






  1) | L-INDIKATUR TAL-POST TAL-AJRUDROM; |
| --- | --- | --- |

(j)

L-informazzjoni obbligatorja hija:

1)

L-INDIKATUR TAL-POST TAL-AJRUDROM;

| 2) | ID-DATA U L-ĦIN TAL-VALUTAZZJONI; |
| --- | --- |

2)

ID-DATA U L-ĦIN TAL-VALUTAZZJONI;

| 3) | IN-NUMRU TAD-DEŻINJATUR TAR-RUNWAY INFERJURI; |
| --- | --- |

3)

IN-NUMRU TAD-DEŻINJATUR TAR-RUNWAY INFERJURI;

| 4) | IL-KODIĊI TAL-KUNDIZZJONI TAR-RUNWAY GĦAL KULL TERZ TAR-RUNWAY; u |
| --- | --- |

4)

IL-KODIĊI TAL-KUNDIZZJONI TAR-RUNWAY GĦAL KULL TERZ TAR-RUNWAY; u

| 5) | DESKRIZZJONI TAL-KUNDIZZJONI GĦAL KULL TERZ TAR-RUNWAY (meta l-kodiċi tal-kundizzjoni tar-runway (RWYCC) ikun irrapportat 1–5) |
| --- | --- |

5)

DESKRIZZJONI TAL-KUNDIZZJONI GĦAL KULL TERZ TAR-RUNWAY (meta l-kodiċi tal-kundizzjoni tar-runway (RWYCC) ikun irrapportat 1–5)

2.   Sezzjoni ta’ kalkolu tal-prestazzjoni tal-ajruplan

| Attribut A — | Indikatur tal-post tal-ajrudrom (indikatur tal-post b’erba’ figuri). |
| --- | --- |

Attribut A —

Indikatur tal-post tal-ajrudrom (indikatur tal-post b’erba’ figuri).

| Attribut B — | Id-data u l-ħin tal-valutazzjoni (grupp tad-data/ħin bi tmien figuri li jagħti l-ħin ta’ osservazzjoni bħala xahar, jum, siegħa u minuta f’UTC). |
| --- | --- |

Attribut B —

Id-data u l-ħin tal-valutazzjoni (grupp tad-data/ħin bi tmien figuri li jagħti l-ħin ta’ osservazzjoni bħala xahar, jum, siegħa u minuta f’UTC).

| Attribut C — | Numru tad-deżinjatur tar-runway inferjuri (nn[L] jew nn[C] jew nn[R]).

  Deżinjatur tar-runway wieħed biss għandu jiddaħħal għal kull runway u dejjem in-numru inferjuri. |
| --- | --- |

Attribut C —

Numru tad-deżinjatur tar-runway inferjuri (nn[L] jew nn[C] jew nn[R]).

Deżinjatur tar-runway wieħed biss għandu jiddaħħal għal kull runway u dejjem in-numru inferjuri.

| Attribut D — | Il-kodiċi tal-kundizzjoni tar-runway għal kull terz tar-runway. Tiddaħħal figura waħda biss (0, 1, 2, 3, 4, 5 jew 6) għal kull terz tar-runway, separata b’linja djagonali (n/n/n). |
| --- | --- |

Attribut D —

Il-kodiċi tal-kundizzjoni tar-runway għal kull terz tar-runway. Tiddaħħal figura waħda biss (0, 1, 2, 3, 4, 5 jew 6) għal kull terz tar-runway, separata b’linja djagonali (n/n/n).

| Attribut E — | Il-kopertura perċentwali għal kull terz tar-runway. Meta pprovduta, daħħal 25, 50, 75 jew 100 għal kull terz tar-runway, separat b’linja djagonali ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

  Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta biss meta l-kundizzjoni tar-runway għal kull terz tar-runway (Attribut D) tkun ġiet irrapportata bħala differenti minn 6 u jkun hemm deskrizzjoni tal-kundizzjoni għal kull terz tar-runway (Attribut G) li ġiet irrapportata għajr “DRY” (“NIEXFA”).


  Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux irrapportati, dan għandu jintwera billi tiddaħħal “NR” għat-terz(i) tar-runway xierqa. |
| --- | --- |

Attribut E —

Il-kopertura perċentwali għal kull terz tar-runway. Meta pprovduta, daħħal 25, 50, 75 jew 100 għal kull terz tar-runway, separat b’linja djagonali ([n]nn/[n]nn/[n]nn).

Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta biss meta l-kundizzjoni tar-runway għal kull terz tar-runway (Attribut D) tkun ġiet irrapportata bħala differenti minn 6 u jkun hemm deskrizzjoni tal-kundizzjoni għal kull terz tar-runway (Attribut G) li ġiet irrapportata għajr “DRY” (“NIEXFA”).

Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux irrapportati, dan għandu jintwera billi tiddaħħal “NR” għat-terz(i) tar-runway xierqa.

| Attribut F — | Fond tal-kontaminant mhux imwaħħal għal kull terz tar-runway. Meta pprovdut, daħħal f’millimetri għal kull terz tar-runway, separat b’linja djagonali (nn/nn/nn jew nnn/nnn/nnn).

  Din l-informazzjoni għandha tiġi provduta biss għat-tipi ta’ kontaminazzjoni li ġejjin:







  — | ilma qiegħed, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 04, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 3 mm ’il fuq sa u inklużi 15-il mm; |
| --- | --- | --- |

Attribut F —

Fond tal-kontaminant mhux imwaħħal għal kull terz tar-runway. Meta pprovdut, daħħal f’millimetri għal kull terz tar-runway, separat b’linja djagonali (nn/nn/nn jew nnn/nnn/nnn).

Din l-informazzjoni għandha tiġi provduta biss għat-tipi ta’ kontaminazzjoni li ġejjin:

—

ilma qiegħed, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 04, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 3 mm ’il fuq sa u inklużi 15-il mm;

| — | silġ maħlul, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 3 mm ’il fuq sa u inklużi 15-il mm; |
| --- | --- |

—

silġ maħlul, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 3 mm ’il fuq sa u inklużi 15-il mm;

| — | borra mxarrba, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 5 mm; u |
| --- | --- |

—

borra mxarrba, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 5 mm; u

| — | borra niexfa, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 20 mm. |
| --- | --- |

—

borra niexfa, il-valuri li jridu jiġu rrapportati 03, imbagħad il-valur ivvalutat. Bidliet sinifikanti 20 mm.

Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux irrapportati, dan għandu jintwera billi tiddaħħal “NR” għat-terz(i) tar-runway xierqa.

| Attribut G — | Deskrizzjoni tal-kundizzjoni għal kull terz tar-runway. Għandha tiddaħħal kwalunkwe waħda mid-deskrizzjonijiet tal-kundizzjonijiet li ġejjin għal kull terz tar-runway, separata b’linja djagonali.
  COMPACTED SNOW (BORRA KOMPATTATA)
  DRY SNOW (BORRA NIEXFA)
  DRY SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (BORRA NIEXFA FUQ BORRA KOMPATTATA)
  DRY SNOW ON TOP OF ICE (BORRA NIEXFA FUQ SILĠ)
  FROST (ĠLATA)
  ICE (SILĠ)
  SLUSH (SILĠ MAĦLUL)
  STANDING WATER (ILMA QIEGĦED)
  WATER ON TOP OF COMPACTED SNOW (ILMA FUQ BORRA KOMPATTATA)
  WET (IMXARRBA)
  WET ICE (SILĠ IMXARRAB)
  WET SNOW (BORRA MXARRBA)
  WET SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (BORRA MXARRBA FUQ BORRA KOMPATTATA)
  WET SNOW ON TOP OF ICE (BORRA MXARRBA FUQ SILĠ)
  DRY (NIEXFA) (irrapportata biss meta ma jkun hemm l-ebda kontaminant)

  Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux irrapportati, dan għandu jintwera billi tiddaħħal “NR” għat-terz(i) tar-runway xierqa. |
| --- | --- |

Attribut G —

Deskrizzjoni tal-kundizzjoni għal kull terz tar-runway. Għandha tiddaħħal kwalunkwe waħda mid-deskrizzjonijiet tal-kundizzjonijiet li ġejjin għal kull terz tar-runway, separata b’linja djagonali.

COMPACTED SNOW (BORRA KOMPATTATA)

DRY SNOW (BORRA NIEXFA)

DRY SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (BORRA NIEXFA FUQ BORRA KOMPATTATA)

DRY SNOW ON TOP OF ICE (BORRA NIEXFA FUQ SILĠ)

FROST (ĠLATA)

ICE (SILĠ)

SLUSH (SILĠ MAĦLUL)

STANDING WATER (ILMA QIEGĦED)

WATER ON TOP OF COMPACTED SNOW (ILMA FUQ BORRA KOMPATTATA)

WET (IMXARRBA)

WET ICE (SILĠ IMXARRAB)

WET SNOW (BORRA MXARRBA)

WET SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (BORRA MXARRBA FUQ BORRA KOMPATTATA)

WET SNOW ON TOP OF ICE (BORRA MXARRBA FUQ SILĠ)

DRY (NIEXFA) (irrapportata biss meta ma jkun hemm l-ebda kontaminant)

Meta l-kundizzjonijiet ma jkunux irrapportati, dan għandu jintwera billi tiddaħħal “NR” għat-terz(i) tar-runway xierqa.

| Attribut H — | Il-wisa’ tar-runway li għalih japplikaw il-kodiċijiet tal-kundizzjonijiet tar-runway. Għandha tiddaħħal il-wisa’ f’metri jekk anqas mill-wisa’ tar-runway ippubblikata. |
| --- | --- |

Attribut H —

Il-wisa’ tar-runway li għalih japplikaw il-kodiċijiet tal-kundizzjonijiet tar-runway. Għandha tiddaħħal il-wisa’ f’metri jekk anqas mill-wisa’ tar-runway ippubblikata.

3.   Sezzjoni fuq l-għarfien dwar is-sitwazzjoni

L-elementi fis-sezzjoni fuq l-għarfien dwar is-sitwazzjoni għandhom jintemmu b’punt.

L-elementi fis-sezzjoni fuq l-għarfien dwar is-sitwazzjoni li għalihom ma teżisti l-ebda informazzjoni, jew meta ma jkunux issodisfati ċ-ċirkustanzi kundizzjonali għall-pubblikazzjoni, għandhom jitħallew barra għalkollox.

| Aattribut I — | Tul imnaqqas tar-runway. Għandhom jiddaħħlu d-deżinjatur applikabbli tar-runway u t-tul disponibbli f’metri (eż. RWY nn [L] jew nn [C] jew nn [R] REDUCED TO [n]nnn).

  Din l-informazzjoni hija kundizzjonali meta NOTAM ikun ġie ppubblikat b’sett ġdid ta’ distanzi ddikjarati. |
| --- | --- |

Aattribut I —

Tul imnaqqas tar-runway. Għandhom jiddaħħlu d-deżinjatur applikabbli tar-runway u t-tul disponibbli f’metri (eż. RWY nn [L] jew nn [C] jew nn [R] REDUCED TO [n]nnn).

Din l-informazzjoni hija kundizzjonali meta NOTAM ikun ġie ppubblikat b’sett ġdid ta’ distanzi ddikjarati.

| Attribut J — | Borra tiċċaqlaq fuq ir-runway. Meta rrapportata, għandha tiddaħħal “DRIFTING SNOW”. |
| --- | --- |

Attribut J —

Borra tiċċaqlaq fuq ir-runway. Meta rrapportata, għandha tiddaħħal “DRIFTING SNOW”.

| Attribut K — | Ramel maqlugħ fuq ir-runway. Meta jiġi rrapportat ramel maqlugħ fuq ir-runway, id-deżinjatur tar-runway inferjuri għandu jiddaħħal bi spazju “LOOSE SAND” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] LOOSE SAND). |
| --- | --- |

Attribut K —

Ramel maqlugħ fuq ir-runway. Meta jiġi rrapportat ramel maqlugħ fuq ir-runway, id-deżinjatur tar-runway inferjuri għandu jiddaħħal bi spazju “LOOSE SAND” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] LOOSE SAND).

| Attribut L — | Trattament kimiku fuq ir-runway. Meta trattament kimiku jiġi rrapportat bħala li ġie applikat, id-deżinjatur tar-runway inferjuri għandu jiddaħħal bi spazju “CHEMICALLY TREATED” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] CHEMICALLY TREATED). |
| --- | --- |

Attribut L —

Trattament kimiku fuq ir-runway. Meta trattament kimiku jiġi rrapportat bħala li ġie applikat, id-deżinjatur tar-runway inferjuri għandu jiddaħħal bi spazju “CHEMICALLY TREATED” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] CHEMICALLY TREATED).

| Attribut M — | Munzelli ta’ borra fuq ir-runway. Meta munzelli ta’ borra jiġu rrapportati preżenti fuq ir-runway, id-deżinjatur inferjuri tar-runway għandu jiddaħħal bi spazju “SNOWBANK” u bi spazju fuq ix-xellug “L” jew “R” jew fuq it-tnejn “LR”, segwiti mid-distanza f’metri mil-linja taċ-ċentru separata bi spazju “FM CL” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] SNOWBANK Lnn jew Rnn jew LRnn FM CL). |
| --- | --- |

Attribut M —

Munzelli ta’ borra fuq ir-runway. Meta munzelli ta’ borra jiġu rrapportati preżenti fuq ir-runway, id-deżinjatur inferjuri tar-runway għandu jiddaħħal bi spazju “SNOWBANK” u bi spazju fuq ix-xellug “L” jew “R” jew fuq it-tnejn “LR”, segwiti mid-distanza f’metri mil-linja taċ-ċentru separata bi spazju “FM CL” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] SNOWBANK Lnn jew Rnn jew LRnn FM CL).

| Attribut N — | Munzelli ta’ borra fuq taxiway. Meta munzelli ta’ borra jkunu preżenti fuq taxiway, id-deżinjatur tat-taxiway għandu jiddaħħal bi spazju “SNOWBANK” u bi spazju fuq ix-xellug “L” jew “R” jew fuq it-tnejn “LR”, segwiti mid-distanza f’metri mil-linja taċ-ċentru separata bi spazju FM CL (TWY [nn]n SNOWBANK Lnn jew Rnn jew LRnn FM CL). |
| --- | --- |

Attribut N —

Munzelli ta’ borra fuq taxiway. Meta munzelli ta’ borra jkunu preżenti fuq taxiway, id-deżinjatur tat-taxiway għandu jiddaħħal bi spazju “SNOWBANK” u bi spazju fuq ix-xellug “L” jew “R” jew fuq it-tnejn “LR”, segwiti mid-distanza f’metri mil-linja taċ-ċentru separata bi spazju FM CL (TWY [nn]n SNOWBANK Lnn jew Rnn jew LRnn FM CL).

| Attribut O — | Munzelli ta’ borra biswit ir-runway. Meta munzelli ta’ borra jiġu rrapportati preżenti, filwaqt li jippenetraw il-profil tal-għoli fil-pjan tal-ajrudrom għall-borra, għandhom jiddaħħlu d-deżinjatur tar-runway inferjuri u “ADJ SNOWBANKS” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] ADJ SNOWBANKS). |
| --- | --- |

Attribut O —

Munzelli ta’ borra biswit ir-runway. Meta munzelli ta’ borra jiġu rrapportati preżenti, filwaqt li jippenetraw il-profil tal-għoli fil-pjan tal-ajrudrom għall-borra, għandhom jiddaħħlu d-deżinjatur tar-runway inferjuri u “ADJ SNOWBANKS” (RWY nn jew RWY nn[L] jew nn[C] jew nn[R] ADJ SNOWBANKS).

| Attribut P — | Kundizzjonijiet tat-taxiway. Meta l-kundizzjonijiet tat-taxiway jiġu rrapportati bħala li jiżolqu jew li huma batuti, għandu jiddaħħal id-deżinjatur tat-taxiway segwit minn spazju “POOR” (TWY [n jew nn] POOR jew ALL TWYS POOR). |
| --- | --- |

Attribut P —

Kundizzjonijiet tat-taxiway. Meta l-kundizzjonijiet tat-taxiway jiġu rrapportati bħala li jiżolqu jew li huma batuti, għandu jiddaħħal id-deżinjatur tat-taxiway segwit minn spazju “POOR” (TWY [n jew nn] POOR jew ALL TWYS POOR).

| Attribut R — | Kundizzjonijiet tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom. Meta l-kundizzjonijiet tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom jiġu rrapportati bħala li jiżolqu jew li huma batuti, għandu jiddaħħal id-deżinjatur tat-taxiway segwit minn spazju “POOR” (APRON [nnnn] POOR jew ALL APRONS POOR). |
| --- | --- |

Attribut R —

Kundizzjonijiet tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom. Meta l-kundizzjonijiet tas-superfiċje asfaltata fl-ajrudrom jiġu rrapportati bħala li jiżolqu jew li huma batuti, għandu jiddaħħal id-deżinjatur tat-taxiway segwit minn spazju “POOR” (APRON [nnnn] POOR jew ALL APRONS POOR).

| Oġġett S — | (NR) Mhux rapportat.

  Dan għandu jiġi rrapportat biss għall-Istati Membri li għandhom programm stabbilit ta’ kejl tal-frizzjoni tar-runway billi jużaw apparat tal-kejl tal-frizzjoni approvat mill-Istati Membri. |
| --- | --- |

Oġġett S —

(NR) Mhux rapportat.

Dan għandu jiġi rrapportat biss għall-Istati Membri li għandhom programm stabbilit ta’ kejl tal-frizzjoni tar-runway billi jużaw apparat tal-kejl tal-frizzjoni approvat mill-Istati Membri.

| Attribut T — | Rimarki b’lingwaġġ sempliċi. |
| --- | --- |

Attribut T —

Rimarki b’lingwaġġ sempliċi.

“Appendiċi 4

FORMAT TAL-ASHTAM

Image 6

STRUZZJONIJIET GĦALL-MILI TAL-FORMAT TAL-ASHTAM

1.   Ġenerali

| 1.1 | L-ASHTAM jipprovdi informazzjoni dwar l-istatus tal-attività ta’ vulkan meta bidla fl-attività tiegħu tkun, jew tkun mistennija tkun, ta’ sinifikat operazzjonali. Din l-informazzjoni tiġi pprovduta billi jintuża l-kodiċi tal-kulur tal-livell ta’ twissija dwar il-vulkan mogħti fi 3.5 aktar ’l isfel. |
| --- | --- |

1.1

L-ASHTAM jipprovdi informazzjoni dwar l-istatus tal-attività ta’ vulkan meta bidla fl-attività tiegħu tkun, jew tkun mistennija tkun, ta’ sinifikat operazzjonali. Din l-informazzjoni tiġi pprovduta billi jintuża l-kodiċi tal-kulur tal-livell ta’ twissija dwar il-vulkan mogħti fi 3.5 aktar ’l isfel.

| 1.2 | Fil-każ ta’ żbroff volkaniku li jipproduċi sħaba ta’ rmied ta’ sinifikant operazzjonali, l-ASHTAM jipprovdi wkoll informazzjoni dwar il-post, il-firxa u l-moviment tas-sħab ta’ rmied u tar-rotot tal-ajru u tal-livelli tat-titjiriet affettwati. |
| --- | --- |

1.2

Fil-każ ta’ żbroff volkaniku li jipproduċi sħaba ta’ rmied ta’ sinifikant operazzjonali, l-ASHTAM jipprovdi wkoll informazzjoni dwar il-post, il-firxa u l-moviment tas-sħab ta’ rmied u tar-rotot tal-ajru u tal-livelli tat-titjiriet affettwati.

| 1.3 | Il-ħruġ ta’ ASHTAM li jagħti informazzjoni dwar żbroff volkaniku, skont is-sezzjoni 3 aktar ’il quddiem, m’għandux jiġi ttardjat sakemm ikun hemm l-informazzjoni A sa K kompluta disponibbli iżda għandu jinħareġ minnufih wara r-riċevuta tan-notifika li seħħ żbroff jew li huwa mistenni jseħħ, jew li seħħet jew hija mistennija sseħħ bidla fl-istatus tal-attività ta’ vulkan ta’ sinifikat operazzjonali, jew malli tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied. Fil-każ ta’ żbroff mistenni, u b’hekk ma jkun għad hemm l-ebda sħaba ta’ rmied evidenti f’dak il-ħin, l-attributi A sa E għandhom jimtlew u l-attributi F sa I jiġu indikati bħala “mhux applikabbli”. B’mod simili, jekk tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied volkaniku, eż. b’ajrurapport speċjali, iżda l-vulkan sors ma jkunx magħruf f’dak iż-żmien, l-ASHTAM għandu jinħareġ għall-ewwel bl-attributi A sa E indikati bħala “mhux magħrufa”, u l-attributi F sa K mimlija, skont il-bżonn, fuq il-bażi tal-ajrurapport speċjali, sakemm tiġi riċevuta informazzjoni ulterjuri. F’ċirkustanzi oħra, jekk l-informazzjoni għal kamp speċifiku A sa K ma tkunx disponibbli, indika “NIL”. |
| --- | --- |

1.3

Il-ħruġ ta’ ASHTAM li jagħti informazzjoni dwar żbroff volkaniku, skont is-sezzjoni 3 aktar ’il quddiem, m’għandux jiġi ttardjat sakemm ikun hemm l-informazzjoni A sa K kompluta disponibbli iżda għandu jinħareġ minnufih wara r-riċevuta tan-notifika li seħħ żbroff jew li huwa mistenni jseħħ, jew li seħħet jew hija mistennija sseħħ bidla fl-istatus tal-attività ta’ vulkan ta’ sinifikat operazzjonali, jew malli tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied. Fil-każ ta’ żbroff mistenni, u b’hekk ma jkun għad hemm l-ebda sħaba ta’ rmied evidenti f’dak il-ħin, l-attributi A sa E għandhom jimtlew u l-attributi F sa I jiġu indikati bħala “mhux applikabbli”. B’mod simili, jekk tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied volkaniku, eż. b’ajrurapport speċjali, iżda l-vulkan sors ma jkunx magħruf f’dak iż-żmien, l-ASHTAM għandu jinħareġ għall-ewwel bl-attributi A sa E indikati bħala “mhux magħrufa”, u l-attributi F sa K mimlija, skont il-bżonn, fuq il-bażi tal-ajrurapport speċjali, sakemm tiġi riċevuta informazzjoni ulterjuri. F’ċirkustanzi oħra, jekk l-informazzjoni għal kamp speċifiku A sa K ma tkunx disponibbli, indika “NIL”.

| 1.4 | Il-perjodu massimu ta’ validità tal-ASHTAM huwa ta’ 24 siegħa kull jum. Għandu jinħareġ ASHTAM ġdid kull meta jkun hemm bidla fil-livell ta’ twissija. |
| --- | --- |

1.4

Il-perjodu massimu ta’ validità tal-ASHTAM huwa ta’ 24 siegħa kull jum. Għandu jinħareġ ASHTAM ġdid kull meta jkun hemm bidla fil-livell ta’ twissija.

2.   Intestatura mqassra

| 2.1 | Wara l-intestatura tal-komunikazzjonijiet tas-soltu “Netwerk tat-telekomunikazzjonijiet – ajrunawtiku fiss (AFTN)”, l-intestatura mqassra “TT AAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)” għandha tkun inkluża sabiex jiġi ffaċilitat l-ipproċessar awtomatiku tal-messaġġi tal-ASHTAM f’banek ta’ data tal-kompjuter. L-ispjegazzjoni ta’ dawn is-simboli hija:







  TT | = | id-deżinjatur tad-data għall-ASHTAM = VA; |
| --- | --- | --- | --- |
| AA | = | id-deżinjatur ġeografiku għall-Istati, eż. NZ = New Zealand; |
| iiii | = | in-numru tas-serje tal-ASHTAM fi grupp b’erba’ figuri; |
| CCCC | = | indikatur tal-post b’erba’ ittri tar-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir ikkonċernat; |
| MMYYGGgg | = | id-data/il-ħin tar-rapport, li fihom: |
| MM | = | xahar, eż. Jannar = 01, Diċembru = 12; |
| YY | = | il-jum tax-xahar; |
| GGgg | = | il-ħin f’sigħat (GG) u f’minuti (gg) UTC; |
| (BBB) | = | Grupp fakultattiv għall-korrezzjoni għal messaġġ tal-ASHTAM preċedentement imqassam bl-istess numru tas-serje = COR. |

2.1

Wara l-intestatura tal-komunikazzjonijiet tas-soltu “Netwerk tat-telekomunikazzjonijiet – ajrunawtiku fiss (AFTN)”, l-intestatura mqassra “TT AAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)” għandha tkun inkluża sabiex jiġi ffaċilitat l-ipproċessar awtomatiku tal-messaġġi tal-ASHTAM f’banek ta’ data tal-kompjuter. L-ispjegazzjoni ta’ dawn is-simboli hija:

TT

=

id-deżinjatur tad-data għall-ASHTAM = VA;

AA

=

id-deżinjatur ġeografiku għall-Istati, eż. NZ = New Zealand;

iiii

=

in-numru tas-serje tal-ASHTAM fi grupp b’erba’ figuri;

CCCC

=

indikatur tal-post b’erba’ ittri tar-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir ikkonċernat;

MMYYGGgg

=

id-data/il-ħin tar-rapport, li fihom:

MM

=

xahar, eż. Jannar = 01, Diċembru = 12;

YY

=

il-jum tax-xahar;

GGgg

=

il-ħin f’sigħat (GG) u f’minuti (gg) UTC;

(BBB)

=

Grupp fakultattiv għall-korrezzjoni għal messaġġ tal-ASHTAM preċedentement imqassam bl-istess numru tas-serje = COR.

Il-parentesi f’(BBB) għandhom jintużaw sabiex jindikaw li dan il-grupp huwa fakultattiv.

3.   Kontenut tal-ASHTAM

| 3.1 | Attribut A — Ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir affettwat, l-ekwivalenti f’lingwaġġ sempliċi tal-indikatur tal-post mogħti fl-intestatura mqassra, f’dan l-eżempju: “Auckland Oceanic FIR”. |
| --- | --- |

3.1

Attribut A — Ir-reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir affettwat, l-ekwivalenti f’lingwaġġ sempliċi tal-indikatur tal-post mogħti fl-intestatura mqassra, f’dan l-eżempju: “Auckland Oceanic FIR”.

| 3.2 | Attribut B — Id-data u l-ħin (UTC) tal-ewwel żbroff. |
| --- | --- |

3.2

Attribut B — Id-data u l-ħin (UTC) tal-ewwel żbroff.

| 3.3 | Attribut C — L-isem tal-vulkan, u n-numru tal-vulkan kif elenkat fid-Dok 9691 tal-ICAO Manwal dwar is-Sħab ta’ Rmied Volkaniku, ta’ Materjal Radjuattiv u ta’ Sustanzi Kimiċi Tossiċi, l-Appendiċi H, u fuq il-Mappa tad-Dinja tal-Vulkani u tal-Karatteristiċi Ajrunawtiċi Ewlenin. |
| --- | --- |

3.3

Attribut C — L-isem tal-vulkan, u n-numru tal-vulkan kif elenkat fid-Dok 9691 tal-ICAO Manwal dwar is-Sħab ta’ Rmied Volkaniku, ta’ Materjal Radjuattiv u ta’ Sustanzi Kimiċi Tossiċi, l-Appendiċi H, u fuq il-Mappa tad-Dinja tal-Vulkani u tal-Karatteristiċi Ajrunawtiċi Ewlenin.

| 3.4 | Attribut D — Il-latitudni/il-lonġitudni tal-vulkan, fi gradi sħaħ jew f’radjali u d-distanza tal-vulkan min-NAVAID, kif elenkati fid-Dok 9691 tal-ICAO Manwal dwar is-Sħab ta’ Rmied Volkaniku, ta’ Materjal Radjuattiv u ta’ Sustanzi Kimiċi Tossiċi, l-Appendiċi H, u fuq il-Mappa tad-Dinja tal-Vulkani u tal-Karatteristiċi Ajrunawtiċi Ewlenin. |
| --- | --- |

3.4

Attribut D — Il-latitudni/il-lonġitudni tal-vulkan, fi gradi sħaħ jew f’radjali u d-distanza tal-vulkan min-NAVAID, kif elenkati fid-Dok 9691 tal-ICAO Manwal dwar is-Sħab ta’ Rmied Volkaniku, ta’ Materjal Radjuattiv u ta’ Sustanzi Kimiċi Tossiċi, l-Appendiċi H, u fuq il-Mappa tad-Dinja tal-Vulkani u tal-Karatteristiċi Ajrunawtiċi Ewlenin.

| 3.5 | Attribut E — Il-kodiċi tal-kulur għal-livell ta’ twissija li jindika l-attività volkanika, inkluż kwalunkwe kodiċi tal-kulur tal-livell ta’ twissija preċedenti kif ġej:






  Livell
  tal-kodiċi tal-kulur ta’ twissija | Status tal-attività tal-vulkan |
| --- | --- | --- |
| GREEN
  ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR) | Il-vulkan jinsab fi stat normali, mhux ta’ żbroff.

  jew, wara bidla minn livell ta’ twissija ogħla:

  L-attività volkanika hija meqjusa li ntemmet, u l-vulkan reġa’ lura għall-istat normali mhux ta’ żbroff tiegħu. |
| YELLOW
  ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR) | Il-vulkan qed jesperjenza sinjali ta’ attività elevata ogħla mil-livelli ta’ sfond magħrufa.

  jew, wara bidla minn livell ta’ twissija ogħla:

  L-attività volkanika naqset b’mod sinifikanti iżda għadha qed tiġi ssorveljata mill-qrib għal żieda possibbli mill-ġdid. |
| ORANGE
  ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR) | Il-vulkan qed juri attività akbar bi probabbiltà miżjuda ta’ żbroff.

  jew,

  Għaddej żbroff volkaniku bħalissa b’ebda emissjoni ta’ rmied jew b’emissjoni minuri ta’ rmied [speċifika l-għoli tal-merżuq tal-irmied f’għamla ta’ rixa, jekk possibbli]. |
| RED
  ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR) | L-iżbroff huwa mbassar bħala imminenti b’emissjoni sinifikanti ta’ rmied fl-atmosfera probabbli.

  jew,

  L-iżbroff għaddej bħalissa b’emissjoni sinifikanti ta’ rmied fl-atmosfera [speċifika l-għoli tal-merżuq tal-irmied f’għamla ta’ rixa, jekk possibbli]. |
| Il-kodiċi tal-kulur għal-livell ta’ twissija li jindika l-istatus tal-attività tal-vulkan u kwalunkwe bidla minn status preċedenti ta’ attività għandhom jiġu pprovduti liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja mill-aġenzija vulkanoloġika responsabbli fl-Istat Membru kkonċernat, eż. “RED ALERT FOLLOWING YELLOW” - (TWISSIJA BL-AĦMAR WARA L-ISFAR) JEW “GREEN ALERT FOLLOWING ORANGE” (TWISSIJA BL-AĦDAR WARA L-ORANĠJO). |

3.5

Attribut E — Il-kodiċi tal-kulur għal-livell ta’ twissija li jindika l-attività volkanika, inkluż kwalunkwe kodiċi tal-kulur tal-livell ta’ twissija preċedenti kif ġej:

Livell

tal-kodiċi tal-kulur ta’ twissija

Status tal-attività tal-vulkan

GREEN

ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR)

Il-vulkan jinsab fi stat normali, mhux ta’ żbroff.

jew, wara bidla minn livell ta’ twissija ogħla:

L-attività volkanika hija meqjusa li ntemmet, u l-vulkan reġa’ lura għall-istat normali mhux ta’ żbroff tiegħu.

YELLOW

ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR)

Il-vulkan qed jesperjenza sinjali ta’ attività elevata ogħla mil-livelli ta’ sfond magħrufa.

jew, wara bidla minn livell ta’ twissija ogħla:

L-attività volkanika naqset b’mod sinifikanti iżda għadha qed tiġi ssorveljata mill-qrib għal żieda possibbli mill-ġdid.

ORANGE

ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR)

Il-vulkan qed juri attività akbar bi probabbiltà miżjuda ta’ żbroff.

jew,

Għaddej żbroff volkaniku bħalissa b’ebda emissjoni ta’ rmied jew b’emissjoni minuri ta’ rmied [speċifika l-għoli tal-merżuq tal-irmied f’għamla ta’ rixa, jekk possibbli].

RED

ALERT (TWISSIJA BL-AĦMAR)

L-iżbroff huwa mbassar bħala imminenti b’emissjoni sinifikanti ta’ rmied fl-atmosfera probabbli.

jew,

L-iżbroff għaddej bħalissa b’emissjoni sinifikanti ta’ rmied fl-atmosfera [speċifika l-għoli tal-merżuq tal-irmied f’għamla ta’ rixa, jekk possibbli].

Il-kodiċi tal-kulur għal-livell ta’ twissija li jindika l-istatus tal-attività tal-vulkan u kwalunkwe bidla minn status preċedenti ta’ attività għandhom jiġu pprovduti liċ-ċentru ta’ kontroll tal-erja mill-aġenzija vulkanoloġika responsabbli fl-Istat Membru kkonċernat, eż. “RED ALERT FOLLOWING YELLOW” - (TWISSIJA BL-AĦMAR WARA L-ISFAR) JEW “GREEN ALERT FOLLOWING ORANGE” (TWISSIJA BL-AĦDAR WARA L-ORANĠJO).

| 3.6 | Attribut F — Jekk tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied volkaniku ta’ sinifikat operazzjonali, il-firxa orizzontali u l-bażi/il-quċċata tas-sħaba ta’ rmied għandhom ikunu indikati billi jintużaw il-latitudni/il-lonġitudni (fi gradi sħaħ) u l-altitudnijiet f’eluf ta’ metri (piedi) u/jew ir-radjali u d-distanza mill-vulkan sors. L-informazzjoni għall-ewwel tista’ tkun ibbażata fuq ajrurapport speċjali, iżda informazzjoni sussegwenti tista’ tkun aktar dettaljata fuq il-bażi tal-pariri mingħand l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika responsabbli u/jew miċ-ċentru ta’ konsulenza dwar l-irmied volkaniku. |
| --- | --- |

3.6

Attribut F — Jekk tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied volkaniku ta’ sinifikat operazzjonali, il-firxa orizzontali u l-bażi/il-quċċata tas-sħaba ta’ rmied għandhom ikunu indikati billi jintużaw il-latitudni/il-lonġitudni (fi gradi sħaħ) u l-altitudnijiet f’eluf ta’ metri (piedi) u/jew ir-radjali u d-distanza mill-vulkan sors. L-informazzjoni għall-ewwel tista’ tkun ibbażata fuq ajrurapport speċjali, iżda informazzjoni sussegwenti tista’ tkun aktar dettaljata fuq il-bażi tal-pariri mingħand l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika responsabbli u/jew miċ-ċentru ta’ konsulenza dwar l-irmied volkaniku.

| 3.7 | Attribut G — Id-direzzjoni tal-moviment imbassra tas-sħab ta’ rmied fil-livelli magħżula għandha tkun indikata fuq il-bażi tal-pariri mingħand l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika responsabbli u/jew iċ-ċentru ta’ konsulenza dwar l-irmied volkaniku. |
| --- | --- |

3.7

Attribut G — Id-direzzjoni tal-moviment imbassra tas-sħab ta’ rmied fil-livelli magħżula għandha tkun indikata fuq il-bażi tal-pariri mingħand l-uffiċċju ta’ osservazzjoni meteoroloġika responsabbli u/jew iċ-ċentru ta’ konsulenza dwar l-irmied volkaniku.

| 3.8 | Attribut H — Ir-rotot tal-ajru u l-partijiet tar-rotot tal-ajru u l-livelli tat-titjiriet affettwati, jew mistennija li jkunu affettwati, għandhom ikunu indikati. |
| --- | --- |

3.8

Attribut H — Ir-rotot tal-ajru u l-partijiet tar-rotot tal-ajru u l-livelli tat-titjiriet affettwati, jew mistennija li jkunu affettwati, għandhom ikunu indikati.

| 3.9 | Attribut I — Għeluq tal-ispazju tal-ajru, tar-rotot tal-ajru jew ta’ partijiet tar-rotot tal-ajru, u d-disponibbiltà ta’ rotot alternattivi, għandu jkun indikat. |
| --- | --- |

3.9

Attribut I — Għeluq tal-ispazju tal-ajru, tar-rotot tal-ajru jew ta’ partijiet tar-rotot tal-ajru, u d-disponibbiltà ta’ rotot alternattivi, għandu jkun indikat.

| 3.10 | Attribut J — Is-sors tal-informazzjoni, eż. “ajrurapport speċjali” jew “aġenzija vulkanoloġika”, eċċ. Is-sors ta’ informazzjoni dejjem għandu jkun indikat, kemm jekk fil-fatt ikun seħħ żbroff jew tkun ġiet irrapportata sħaba ta’ rmied, kif ukoll jekk le. |
| --- | --- |

3.10

Attribut J — Is-sors tal-informazzjoni, eż. “ajrurapport speċjali” jew “aġenzija vulkanoloġika”, eċċ. Is-sors ta’ informazzjoni dejjem għandu jkun indikat, kemm jekk fil-fatt ikun seħħ żbroff jew tkun ġiet irrapportata sħaba ta’ rmied, kif ukoll jekk le.

| 3.11 | Attribut K — Kwalunkwe informazzjoni sinifikanti operazzjonalment, addizzjonali għal dik imsemmija hawn fuq, għandha tkun inkluża f’lingwaġġ sempliċi.”; |
| --- | --- |

3.11

Attribut K — Kwalunkwe informazzjoni sinifikanti operazzjonalment, addizzjonali għal dik imsemmija hawn fuq, għandha tkun inkluża f’lingwaġġ sempliċi.”;

| (7) | L-Anness XI huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “ANNESS XI

  REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA


  (Parti-FPD)

  SUBPARTI A — REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (FPD.OR)

  Sezzjoni 1 — Rekwiżiti ġenerali


  FPD.OR.100 Servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet (FPD)







  (a) | Fornitur ta’ servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet għandu jwettaq id-disinn, id-dokumentazzjoni u l-validazzjoni tal-proċedura tat-titjira (jew proċeduri tat-titjiriet) soġġett, jekk ikun hemm bżonn, għall-approvazzjoni mill-awtorità kompetenti tiegħu qabel it-tnedija jew l-użu tagħha (jew tagħhom).
  F’dan il-kuntest, id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika użati mill-fornitur ta’ FPD għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ akkuratezza, ta’ riżoluzzjoni, u ta’ integrità kif speċifikati fil-katalogu ta’ data ajrunawtika skont l-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR). |
| --- | --- | --- |

(7)

L-Anness XI huwa sostitwit b’dan li ġej:

“ANNESS XI

REKWIŻITI SPEĊIFIĊI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA

(Parti-FPD)

SUBPARTI A — REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (FPD.OR)

Sezzjoni 1 — Rekwiżiti ġenerali

FPD.OR.100 Servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet (FPD)

(a)

Fornitur ta’ servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet għandu jwettaq id-disinn, id-dokumentazzjoni u l-validazzjoni tal-proċedura tat-titjira (jew proċeduri tat-titjiriet) soġġett, jekk ikun hemm bżonn, għall-approvazzjoni mill-awtorità kompetenti tiegħu qabel it-tnedija jew l-użu tagħha (jew tagħhom).

F’dan il-kuntest, id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika użati mill-fornitur ta’ FPD għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ akkuratezza, ta’ riżoluzzjoni, u ta’ integrità kif speċifikati fil-katalogu ta’ data ajrunawtika skont l-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR).

| (b) | Jekk id-data ajrunawtika għad-disinn tal-proċeduri tat-titjiriet ma tkunx ipprovduta minn sors awtorevoli jew ma tkunx tissodisfa r-rekwiżiti applikabbli dwar il-kwalità tad-data (DQRs), it-tali data ajrunawtika tista’ tinkiseb minn sorsi oħra mill-fornitur ta’ FPD. F’dan il-kuntest, dik id-data ajrunawtika għandha tiġi vvalidata mill-fornitur ta’ FPD li jkun beħsiebu jużaha. |
| --- | --- |

(b)

Jekk id-data ajrunawtika għad-disinn tal-proċeduri tat-titjiriet ma tkunx ipprovduta minn sors awtorevoli jew ma tkunx tissodisfa r-rekwiżiti applikabbli dwar il-kwalità tad-data (DQRs), it-tali data ajrunawtika tista’ tinkiseb minn sorsi oħra mill-fornitur ta’ FPD. F’dan il-kuntest, dik id-data ajrunawtika għandha tiġi vvalidata mill-fornitur ta’ FPD li jkun beħsiebu jużaha.

FPD.OR.105 Is-sistema ta’ ġestjoni

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.005 tal-Anness III, il-fornitur ta’ FDP għandu jistabbilixxi u jmantni sistema ta’ ġestjoni li tinkludi proċeduri ta’ kontroll għal:

| (a) | akkwiżizzjoni tad-data; |
| --- | --- |

(a)

akkwiżizzjoni tad-data;

| (b) | disinn ta’ proċedura tat-titjira skont il-kriterji dwar id-disinn kif stipulati fil-punt FPD.TR.100; |
| --- | --- |

(b)

disinn ta’ proċedura tat-titjira skont il-kriterji dwar id-disinn kif stipulati fil-punt FPD.TR.100;

| (c) | dokumentazzjoni dwar id-disinn tal-proċedura tat-titjira; |
| --- | --- |

(c)

dokumentazzjoni dwar id-disinn tal-proċedura tat-titjira;

| (d) | konsultazzjoni mal-partijiet ikkonċernati; |
| --- | --- |

(d)

konsultazzjoni mal-partijiet ikkonċernati;

| (e) | validazzjoni tal-art u, fejn xieraq, validazzjoni tat-titjira tal-proċedura tat-titjira; |
| --- | --- |

(e)

validazzjoni tal-art u, fejn xieraq, validazzjoni tat-titjira tal-proċedura tat-titjira;

| (f) | għall-identifikazzjoni ta’ għodod, inklużi l-ġestjoni tal-konfigurazzjoni u l-kwalifikazzjoni tal-għodod, kif ikun hemm bżonn; u |
| --- | --- |

(f)

għall-identifikazzjoni ta’ għodod, inklużi l-ġestjoni tal-konfigurazzjoni u l-kwalifikazzjoni tal-għodod, kif ikun hemm bżonn; u

| (g) | manutenzjoni u rieżami perjodiku tal-proċedura/i tat-titjira/titjiriet, kif ikun applikabbli. |
| --- | --- |

(g)

manutenzjoni u rieżami perjodiku tal-proċedura/i tat-titjira/titjiriet, kif ikun applikabbli.

FPD.OR.110 Żamma tar-rekords

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.030 tal-Anness III, il-fornitur ta’ FPD għandu jinkludi fis-sistema ta’ żamma tar-rekords tiegħu l-elementi indikati fil-punt FPD.OR.105 ta’ dan l-Anness.

FPD.OR.115 Il-kompetenza u l-kapaċità tekniċi u operazzjonali

| (a) | Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.005(a)(6) tal-Anness III, il-fornitur ta’ FDP għandu jiżgura li d-diżinjaturi tal-proċedura tat-titjira tiegħu:






  (1) | ikunu temmew b’suċċess kors ta’ taħriġ li jipprovdi kompetenza fid-disinjar ta’ proċeduri tat-titjiriet; |
| --- | --- | --- |

(a)

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.005(a)(6) tal-Anness III, il-fornitur ta’ FDP għandu jiżgura li d-diżinjaturi tal-proċedura tat-titjira tiegħu:

(1)

ikunu temmew b’suċċess kors ta’ taħriġ li jipprovdi kompetenza fid-disinjar ta’ proċeduri tat-titjiriet;

| (2) | ikollhom l-esperjenza xierqa sabiex japplikaw b’suċċess l-għarfien teoriku; u |
| --- | --- |

(2)

ikollhom l-esperjenza xierqa sabiex japplikaw b’suċċess l-għarfien teoriku; u

| (3) | itemmu b’suċċess taħriġ kontinwu. |
| --- | --- |

(3)

itemmu b’suċċess taħriġ kontinwu.

| (b) | Meta jitqies li huwa neċessarju li titwettaq il-validazzjoni tat-titjira, il-fornitur ta’ FPD għandu jiżgura li din issir minn bdot kompetenti. |
| --- | --- |

(b)

Meta jitqies li huwa neċessarju li titwettaq il-validazzjoni tat-titjira, il-fornitur ta’ FPD għandu jiżgura li din issir minn bdot kompetenti.

| (c) | Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.030 tal-Anness III, il-fornitur ta’ FPD għandu jmantni rekords tat-taħriġ kollu kif ukoll ta’ kwalunkwe attività ta’ disinjar imwettaq mid-disinjaturi impjegati tal-proċeduri tat-titjiriet u jagħmel it-tali rekords disponibbli fuq talba:






  (1) | għad-disinjaturi tal-proċeduri tat-titjiriet ikkonċernati; u |
| --- | --- | --- |

(c)

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.B.030 tal-Anness III, il-fornitur ta’ FPD għandu jmantni rekords tat-taħriġ kollu kif ukoll ta’ kwalunkwe attività ta’ disinjar imwettaq mid-disinjaturi impjegati tal-proċeduri tat-titjiriet u jagħmel it-tali rekords disponibbli fuq talba:

(1)

għad-disinjaturi tal-proċeduri tat-titjiriet ikkonċernati; u

| (2) | bi qbil mad-disinjaturi tal-proċeduri tat-titjiriet, għall-impjegatur il-ġdid meta disinjatur tal-proċeduri tat-titjiriet jiġi impjegat minn entità ġdida. |
| --- | --- |

(2)

bi qbil mad-disinjaturi tal-proċeduri tat-titjiriet, għall-impjegatur il-ġdid meta disinjatur tal-proċeduri tat-titjiriet jiġi impjegat minn entità ġdida.

FPD.OR.120 Interfaċċji meħtieġa

| (a) | Meta jikseb id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika skont il-punt FPD.OR.100, il-fornitur ta’ FPD għandu jiżgura li jkunu stabbiliti l-arranġamenti formali neċessarji, skont kif ikunu applikabbli, ma’:






  (1) | sorsi tad-data ajrunawtika; |
| --- | --- | --- |

(a)

Meta jikseb id-data ajrunawtika u l-informazzjoni ajrunawtika skont il-punt FPD.OR.100, il-fornitur ta’ FPD għandu jiżgura li jkunu stabbiliti l-arranġamenti formali neċessarji, skont kif ikunu applikabbli, ma’:

(1)

sorsi tad-data ajrunawtika;

| (2) | fornituri ta’ servizzi oħra; |
| --- | --- |

(2)

fornituri ta’ servizzi oħra;

| (3) | operaturi tal-ajrudrom; u |
| --- | --- |

(3)

operaturi tal-ajrudrom; u

| (4) | operaturi tal-inġenji tal-ajru. |
| --- | --- |

(4)

operaturi tal-inġenji tal-ajru.

| (b) | Sabiex jiżgura li t-talbiet għal disinn tal-proċeduri tat-titjiriet ikunu ddefiniti b’mod ċar u jkunu soġġetti għal rieżami, il-fornitur ta’ servizz tal-FPD għandu jistabbilixxi l-arranġamenti formali neċessarji mal-utent maħsub li jkun imiss. |
| --- | --- |

(b)

Sabiex jiżgura li t-talbiet għal disinn tal-proċeduri tat-titjiriet ikunu ddefiniti b’mod ċar u jkunu soġġetti għal rieżami, il-fornitur ta’ servizz tal-FPD għandu jistabbilixxi l-arranġamenti formali neċessarji mal-utent maħsub li jkun imiss.

SUBPARTI B — REKWIŻITI ORGANIZZAZZJONALI ADDIZZJONALI GĦALL-FORNITURI TA’ SERVIZZI TA’ DISINN TAL-PROĊEDURA TAT-TITJIRA (FPD.TR)

SEZZJONI 1 — REKWIZITI GENERALI

FPD.TR.100 Rekwiżiti tad-disinn tal-proċeduri tat-titjiriet

Il-proċeduri tat-titjiriet għandhom jiġu ddisinjati mill-fornitur ta’ servizzi ta’ disinn tal-proċeduri tat-titjiriet f’konformità mar-rekwiżiti stabbiliti fl-Appendiċi 1, u mal-kriterji ta’ disinn kif iddeterminati mill-awtorità kompetenti, sabiex jiġu żgurati operazzjonijiet sikuri tal-inġenji tal-ajru. Il-kriterji ta’ disinn għandhom jippermettu li jiġi stabbilit qtugħ xieraq mill-ostakoli għall-proċeduri tat-titjiriet, fejn dan ikun meħtieġ.

FPD.TR.105 Koordinati u data ajrunawtika

| (a) | Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.A.090 tal-Anness III, il-koordinati ġeografiċi li jindikaw il-latitudni u l-lonġitudni għandhom jiġu ddeterminati u rrapportati lill-fornitur(i) ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (fornitur(i) tal-AIS) f’termini tad-datum ta’ referenza ġeodetika tas-Sistema Ġeodetika Dinjija — 1984 (WGS-84) jew ekwivalenti. |
| --- | --- |

(a)

Minbarra l-punt ATM/ANS.OR.A.090 tal-Anness III, il-koordinati ġeografiċi li jindikaw il-latitudni u l-lonġitudni għandhom jiġu ddeterminati u rrapportati lill-fornitur(i) ta’ servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika (fornitur(i) tal-AIS) f’termini tad-datum ta’ referenza ġeodetika tas-Sistema Ġeodetika Dinjija — 1984 (WGS-84) jew ekwivalenti.

| (b) | L-ordni ta’ akkuratezza tal-ħidma prattika u d-determinazzjonijiet u l-kalkoli derivati minn din għandhom ikunu tali li d-data dwar in-navigazzjoni operazzjonali li tirriżulta għall-fażijiet tat-titjira jkunu fi ħdan id-devjazzjonijiet massimi fir-rigward ta’ qafas ta’ referenza xieraq, kif speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR). |
| --- | --- |

(b)

L-ordni ta’ akkuratezza tal-ħidma prattika u d-determinazzjonijiet u l-kalkoli derivati minn din għandhom ikunu tali li d-data dwar in-navigazzjoni operazzjonali li tirriżulta għall-fażijiet tat-titjira jkunu fi ħdan id-devjazzjonijiet massimi fir-rigward ta’ qafas ta’ referenza xieraq, kif speċifikat fl-Appendiċi 1 tal-Anness III (Parti-ATM/ANS.OR).

“Appendiċi 1

REKWIŻITI GĦALL-ISTRUTTURI TAL-ISPAZJU TAL-AJRU U GĦALL-PROĊEDURI TAT-TITJIRIET LI JINSABU FIHOM

SEZZJONI I

Speċifikazzjonijiet għar-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir, għall-erjas ta’ kontroll, għaż-żoni ta’ kontroll u għaż-żoni ta’ informazzjoni dwar titjir

| (a) | REĠJUNI TA’ INFORMAZZJONI DWAR TITJIR
  Ir-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir kif iddefiniti fil-punt 23 tal-Artikolu 2 tar-Regolament (KE) Nru 549/2004 għandhom:






  (1) | ikopru l-istruttura sħiħa tar-rotta fl-ajru li trid tiġi moqdija mit-tali reġjuni; u |
| --- | --- | --- |

(a)

REĠJUNI TA’ INFORMAZZJONI DWAR TITJIR

Ir-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir kif iddefiniti fil-punt 23 tal-Artikolu 2 tar-Regolament (KE) Nru 549/2004 għandhom:

(1)

ikopru l-istruttura sħiħa tar-rotta fl-ajru li trid tiġi moqdija mit-tali reġjuni; u

| (2) | jinkludu l-ispazju tal-ajru kollu fi ħdan il-limiti orizzontali tagħhom, ħlief meta jkunu limitati minn reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir superjuri. |
| --- | --- |

(2)

jinkludu l-ispazju tal-ajru kollu fi ħdan il-limiti orizzontali tagħhom, ħlief meta jkunu limitati minn reġjun ta’ informazzjoni dwar titjir superjuri.

L-Istati Membri għandhom iżommu r-responsabbiltajiet tagħhom lejn l-ICAO fi ħdan il-limiti ġeografiċi tar-reġjuni ta’ informazzjoni dwar titjir inkarigati lilhom mill-ICAO fid-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament.

| (b) | ERJAS TA’ KONTROLL






  (1) | L-erjas ta’ kontroll għandhom ikunu delineati b’tali mod li jkopru biżżejjed spazju tal-ajru sabiex ikunu jinkludu t-trajettorji tat-titjira ta’ dawk it-titjiriet skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR) jew partijiet ta’ dawn li għalihom huma pprovduti l-partijiet applikabbli tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC), b’kunsiderazzjoni tal-kapaċitajiet tal-għajnuniet għan-navigazzjoni normalment użati f’dik l-erja. |
| --- | --- | --- |

(b)

ERJAS TA’ KONTROLL

(1)

L-erjas ta’ kontroll għandhom ikunu delineati b’tali mod li jkopru biżżejjed spazju tal-ajru sabiex ikunu jinkludu t-trajettorji tat-titjira ta’ dawk it-titjiriet skont ir-regoli tat-titjir bl-istrumenti (IFR) jew partijiet ta’ dawn li għalihom huma pprovduti l-partijiet applikabbli tas-servizz ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (ATC), b’kunsiderazzjoni tal-kapaċitajiet tal-għajnuniet għan-navigazzjoni normalment użati f’dik l-erja.

| (2) | Limitu inferjuri ta’ erja ta’ kontroll għandu jkun stabbilit f’għoli mill-art jew mill-ilma ta’ mhux anqas minn 200 m (700 pied) sakemm ma jkunx preskritt mod ieħor mill-awtorità kompetenti. |
| --- | --- |

(2)

Limitu inferjuri ta’ erja ta’ kontroll għandu jkun stabbilit f’għoli mill-art jew mill-ilma ta’ mhux anqas minn 200 m (700 pied) sakemm ma jkunx preskritt mod ieħor mill-awtorità kompetenti.

| (3) | Limitu superjuri ta’ erja ta’ kontroll għandu jiġi stabbilit meta jew:






  (i) | servizz tal-ATC ma jkunx se jiġi pprovdut f’livell ogħla mit-tali limitu superjuri; jew |
| --- | --- | --- |

(3)

Limitu superjuri ta’ erja ta’ kontroll għandu jiġi stabbilit meta jew:

(i)

servizz tal-ATC ma jkunx se jiġi pprovdut f’livell ogħla mit-tali limitu superjuri; jew

| (ii) | l-erja ta’ kontroll tkun tinsab taħt erja ta’ kontroll superjuri, f’liema każ, il-limitu superjuri għandu jikkoinċidi mal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll superjuri. |
| --- | --- |

(ii)

l-erja ta’ kontroll tkun tinsab taħt erja ta’ kontroll superjuri, f’liema każ, il-limitu superjuri għandu jikkoinċidi mal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll superjuri.

| (c) | ŻONI TA’ KONTROLL






  (1) | Il-limiti orizzontali ta’ żona ta’ kontroll għandhom tal-anqas kopru dawk il-partijiet tal-ispazju tal-ajru li ma jkunux fi ħdan iż-żoni ta’ kontroll, li jinkludu t-trajettorji tat-titjiriet skont l-IFR li jaslu fl-ajrudromi jew li jitilqu mit-tali ajrudromi li għandhom jintużaw f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrument (IMC). |
| --- | --- | --- |

(c)

ŻONI TA’ KONTROLL

(1)

Il-limiti orizzontali ta’ żona ta’ kontroll għandhom tal-anqas kopru dawk il-partijiet tal-ispazju tal-ajru li ma jkunux fi ħdan iż-żoni ta’ kontroll, li jinkludu t-trajettorji tat-titjiriet skont l-IFR li jaslu fl-ajrudromi jew li jitilqu mit-tali ajrudromi li għandhom jintużaw f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi tal-istrument (IMC).

| (2) | Jekk tkun tinsab fi ħdan il-limiti orizzontali ta’ erja ta’ kontroll, iż-żona ta’ kontroll għandha testendi ’l fuq mis-superfiċje tal-art tal-anqas sal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll. |
| --- | --- |

(2)

Jekk tkun tinsab fi ħdan il-limiti orizzontali ta’ erja ta’ kontroll, iż-żona ta’ kontroll għandha testendi ’l fuq mis-superfiċje tal-art tal-anqas sal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll.

| (d) | ŻONI T’A INFORMAZZJONI DWAR TITJIR






  (1) | Il-limiti orizzontali ta’ żona ta’ informazzjoni dwar titjir għandhom ikopru tal-anqas dawk il-partijiet tal-ispazju tal-ajru, li la jkunu fi ħdan l-erjas ta’ kontroll u lanqas fi ħdan iż-żona ta’ kontroll, li jkun fihom it-trajettorji tat-titjiriet skont l-IFR u/jew il-VFR u li jaslu fl-ajrudromi u li jitilqu mill-ajrudromi. |
| --- | --- | --- |

(d)

ŻONI T’A INFORMAZZJONI DWAR TITJIR

(1)

Il-limiti orizzontali ta’ żona ta’ informazzjoni dwar titjir għandhom ikopru tal-anqas dawk il-partijiet tal-ispazju tal-ajru, li la jkunu fi ħdan l-erjas ta’ kontroll u lanqas fi ħdan iż-żona ta’ kontroll, li jkun fihom it-trajettorji tat-titjiriet skont l-IFR u/jew il-VFR u li jaslu fl-ajrudromi u li jitilqu mill-ajrudromi.

| (2) | Jekk tkun tinsab fi ħdan il-limiti orizzontali ta’ erja ta’ kontroll, iż-żona ta’ informazzjoni dwar titjir għandha testendi ’l fuq mis-superfiċje tal-art tal-anqas sal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll. |
| --- | --- |

(2)

Jekk tkun tinsab fi ħdan il-limiti orizzontali ta’ erja ta’ kontroll, iż-żona ta’ informazzjoni dwar titjir għandha testendi ’l fuq mis-superfiċje tal-art tal-anqas sal-limitu inferjuri tal-erja ta’ kontroll.

SEZZJONI II

Identifikazzjoni tar-rotot tal-ATS għajr ir-rotot standard tat-tluq u tal-wasla

| (a) | Meta jkunu stabbiliti r-rotot tal-ATS, għandhom ikunu pprovduti spazju tal-ajru protett tul kull rotta tal-ATS u spazjar sikur bejn ir-rotot tal-ATS biswit xulxin. |
| --- | --- |

(a)

Meta jkunu stabbiliti r-rotot tal-ATS, għandhom ikunu pprovduti spazju tal-ajru protett tul kull rotta tal-ATS u spazjar sikur bejn ir-rotot tal-ATS biswit xulxin.

| (b) | Ir-rotot tal-ATS għandhom ikunu identifikati permezz ta’ deżinjaturi. |
| --- | --- |

(b)

Ir-rotot tal-ATS għandhom ikunu identifikati permezz ta’ deżinjaturi.

| (c) | Meta tidentifika rotot tal-ATS għajr ir-rotot standard tat-tluq u tal-wasla, is-sistema ta’ deżinjazzjoni użata għandha:






  (1) | tippermetti l-identifikazzjoni ta’ kwalunkwe rotta tal-ATS b’mod sempliċi u uniku; |
| --- | --- | --- |

(c)

Meta tidentifika rotot tal-ATS għajr ir-rotot standard tat-tluq u tal-wasla, is-sistema ta’ deżinjazzjoni użata għandha:

(1)

tippermetti l-identifikazzjoni ta’ kwalunkwe rotta tal-ATS b’mod sempliċi u uniku;

| (2) | tevita ridondanza; |
| --- | --- |

(2)

tevita ridondanza;

| (3) | tkun utilizzabbli mis-sistemi ta’ awtomatizzazzjoni kemm fuq l-art kif ukoll minn dawk fl-ajru; |
| --- | --- |

(3)

tkun utilizzabbli mis-sistemi ta’ awtomatizzazzjoni kemm fuq l-art kif ukoll minn dawk fl-ajru;

| (4) | tippermetti qosor assolut fl-użu operazzjonali; u |
| --- | --- |

(4)

tippermetti qosor assolut fl-użu operazzjonali; u

| (5) | tipprovdi għal possibbiltà suffiċjenti ta’ estensjoni sabiex taqdi għal kwalunkwe rekwiżit futur mingħajr il-ħtieġa ta’ bidliet fundamentali; |
| --- | --- |

(5)

tipprovdi għal possibbiltà suffiċjenti ta’ estensjoni sabiex taqdi għal kwalunkwe rekwiżit futur mingħajr il-ħtieġa ta’ bidliet fundamentali;

| (d) | Id-deżinjaturi bażiċi tar-rotot tal-ATS għandhom jiġu assenjati skont il-prinċipji li ġejjin:






  (1) | l-istess deżinjatur bażiku għandu jiġi assenjat għal rotta trunk prinċipali matul it-tul kollu tiegħu, indipendentement mill-erjas ta’ kontroll tat-terminal, mill-Istati jew mir-reġjuni maqsuma; |
| --- | --- | --- |

(d)

Id-deżinjaturi bażiċi tar-rotot tal-ATS għandhom jiġu assenjati skont il-prinċipji li ġejjin:

(1)

l-istess deżinjatur bażiku għandu jiġi assenjat għal rotta trunk prinċipali matul it-tul kollu tiegħu, indipendentement mill-erjas ta’ kontroll tat-terminal, mill-Istati jew mir-reġjuni maqsuma;

| (2) | fejn żewġ rotot trunk jew aktar ikollhom segment komuni, is-segment inkwistjoni għandu jkun assenjat kull wieħed mid-deżinjaturi tar-rotot ikkonċernati, ħlief meta dan ikun jintroduċi diffikultajiet fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru (ATS), f’liema każ, bi ftehim komuni, deżinjatur wieħed biss għandu jkun assenjat; u |
| --- | --- |

(2)

fejn żewġ rotot trunk jew aktar ikollhom segment komuni, is-segment inkwistjoni għandu jkun assenjat kull wieħed mid-deżinjaturi tar-rotot ikkonċernati, ħlief meta dan ikun jintroduċi diffikultajiet fil-provvista ta’ servizzi tat-traffiku tal-ajru (ATS), f’liema każ, bi ftehim komuni, deżinjatur wieħed biss għandu jkun assenjat; u

| (3) | deżinjatur bażiku assenjat għal rotta waħda m’għandux ikun assenjat għal kwalunkwe rotta oħra. |
| --- | --- |

(3)

deżinjatur bażiku assenjat għal rotta waħda m’għandux ikun assenjat għal kwalunkwe rotta oħra.

SEZZJONI III

Identifikazzjoni tar-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u tal-proċeduri assoċjati

| (a) | Meta jiġu identifikati r-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u l-proċeduri assoċjati, għandu jiġi żgurat li:






  (1) | is-sistema ta’ deżinjaturi għandha tippermetti l-identifikazzjoni ta’ kull rotta b’mod sempliċi u mhux ambigu; |
| --- | --- | --- |

(a)

Meta jiġu identifikati r-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u l-proċeduri assoċjati, għandu jiġi żgurat li:

(1)

is-sistema ta’ deżinjaturi għandha tippermetti l-identifikazzjoni ta’ kull rotta b’mod sempliċi u mhux ambigu;

| (2) | kull rotta għandha tkun identifikata b’deżinjatur b’lingwaġġ sempliċi u b’deżinjatur kodifikat korrispondenti; u |
| --- | --- |

(2)

kull rotta għandha tkun identifikata b’deżinjatur b’lingwaġġ sempliċi u b’deżinjatur kodifikat korrispondenti; u

| (3) | f’komunikazzjonijiet bil-vuċi, id-deżinjaturi għandhom ikunu jingħarfu faċilment bħala relatati ma’ rotta standard tat-tluq jew tal-wasla u m’għandhomx joħolqu xi diffikultà fil-pronunzja għall-bdoti u għall-persunal tal-ATS. |
| --- | --- |

(3)

f’komunikazzjonijiet bil-vuċi, id-deżinjaturi għandhom ikunu jingħarfu faċilment bħala relatati ma’ rotta standard tat-tluq jew tal-wasla u m’għandhomx joħolqu xi diffikultà fil-pronunzja għall-bdoti u għall-persunal tal-ATS.

| (b) | Meta jissawru d-deżinjaturi għar-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u għall-proċeduri assoċjati, għandhom jintużaw dawn li ġejjin:






  (1) | deżinjatur b’lingwaġġ sempliċi; |
| --- | --- | --- |

(b)

Meta jissawru d-deżinjaturi għar-rotot standard tat-tluq u tal-wasla u għall-proċeduri assoċjati, għandhom jintużaw dawn li ġejjin:

(1)

deżinjatur b’lingwaġġ sempliċi;

| (2) | indikatur bażiku; |
| --- | --- |

(2)

indikatur bażiku;

| (3) | indikatur tal-validità li għandu jkun numru minn 1 sa 9; |
| --- | --- |

(3)

indikatur tal-validità li għandu jkun numru minn 1 sa 9;

| (4) | indikatur tar-rotta li għandu jkun ittra waħda tal-alfabett; l-ittri “I” u “O” m’għandhomx jintużaw; u |
| --- | --- |

(4)

indikatur tar-rotta li għandu jkun ittra waħda tal-alfabett; l-ittri “I” u “O” m’għandhomx jintużaw; u

| (5) | deżinjatur kodifikat ta’ rotta standard tat-tluq jew tal-wasla, strument jew viżwali. |
| --- | --- |

(5)

deżinjatur kodifikat ta’ rotta standard tat-tluq jew tal-wasla, strument jew viżwali.

| (c) | Assenjament tad-deżinjaturi






  (1) | Kull rotta għandha tkun assenjata deżinjatur separat. |
| --- | --- | --- |

(c)

Assenjament tad-deżinjaturi

(1)

Kull rotta għandha tkun assenjata deżinjatur separat.

| (2) | Sabiex issir distinzjoni bejn żewġ rotot jew aktar li jkunu relatati mal-istess punt sinifikanti (u, għaldaqstant, ikunu assenjati l-istess indikatur bażiku), għal kull rotta għandu jiġi assenjat indikatur tar-rotta separat kif deskritt fil-punt (b)(4). |
| --- | --- |

(2)

Sabiex issir distinzjoni bejn żewġ rotot jew aktar li jkunu relatati mal-istess punt sinifikanti (u, għaldaqstant, ikunu assenjati l-istess indikatur bażiku), għal kull rotta għandu jiġi assenjat indikatur tar-rotta separat kif deskritt fil-punt (b)(4).

| (d) | Assenjament tal-indikaturi tal-validità






  (1) | Indikatur tal-validità għandu jiġi assenjat għal kull rotta sabiex tiġi identifikata r-rotta li hija fis-seħħ bħalissa. |
| --- | --- | --- |

(d)

Assenjament tal-indikaturi tal-validità

(1)

Indikatur tal-validità għandu jiġi assenjat għal kull rotta sabiex tiġi identifikata r-rotta li hija fis-seħħ bħalissa.

| (2) | L-ewwel indikatur tal-validità li jrid jiġi assenjat għandu jkun in-numru “1”. |
| --- | --- |

(2)

L-ewwel indikatur tal-validità li jrid jiġi assenjat għandu jkun in-numru “1”.

| (3) | Kull meta tiġi emendata rotta, għandu jiġi assenjat indikatur tal-validità ġdida, li jikkonsisti fl-ogħla numru li jmiss. In-numru “9” għandu jkun segwit min-numru “1”. |
| --- | --- |

(3)

Kull meta tiġi emendata rotta, għandu jiġi assenjat indikatur tal-validità ġdida, li jikkonsisti fl-ogħla numru li jmiss. In-numru “9” għandu jkun segwit min-numru “1”.

SEZZJONI IV

Stabbiliment u identifikazzjoni tal-punti sinifikanti

| (a) | Il-punti sinifikanti għandhom ikunu stabbiliti għall-fini ta’ definizzjoni ta’ rotta tal-ATS jew ta’ proċedura tat-titjira u/jew b’rabta mar-rekwiżiti tal-ATS għall-informazzjoni dwar il-progress tal-inġenji tal-ajru li qed itiru. |
| --- | --- |

(a)

Il-punti sinifikanti għandhom ikunu stabbiliti għall-fini ta’ definizzjoni ta’ rotta tal-ATS jew ta’ proċedura tat-titjira u/jew b’rabta mar-rekwiżiti tal-ATS għall-informazzjoni dwar il-progress tal-inġenji tal-ajru li qed itiru.

| (b) | Il-punti sinifikanti għandhom ikunu identifikati permezz ta’ deżinjaturi. |
| --- | --- |

(b)

Il-punti sinifikanti għandhom ikunu identifikati permezz ta’ deżinjaturi.

SEZZJONI V

Altitudnijiet minimi tat-titjiriet

L-altitudnijiet minimi tat-titjiriet għandhom ikunu ddeterminati għal kull rotta tal-ATS u erja ta’ kontroll u għandhom jiġu pprovduti għal promulgazzjoni. Dawn l-altitudnijiet minimi tat-titjiriet għandhom jipprovdu qtugħ minimu mill-ostakoli fi ħdan l-erjas ikkonċernati.

SEZZJONI VI

Identifikazzjoni u delineazzjoni tal-erjas ipprojbiti, ristretti u ta’ periklu

Meta jkunu stabbiliti erjas ipprojbiti, erjas ristretti jew erjas ta’ periklu, mal-istabbiliment inizjali dawn għandhom jingħataw identifikazzjoni, u għandhom jiġu pprovduti d-dettalji sħaħ għall-promulgazzjoni.

---

(*1)  Kif stipulati mill-awtorità kompetenti.

*1

(*2)  Fejn neċessarji.”;

*2

(*3)  Kif stipulati mill-awtorità kompetenti.

*3

(*4)  Fejn neċessarji.

*4

(*5)  Disinn, dokumentazzjoni u validazzjoni tal-proċeduri tat-titjiriet jinkludu attivitajiet ta’ manutenzjoni u ta’ rieżami perjodiċi.”

*5

(1)  Għandha tiġi inkluża jekk il-viżibbiltà jew il-medda viżwali tar-runway hija < 1 500 m; għal massimu ta’ erba’ runways.

1

(2)  
  “Qawwi” jintuża sabiex jindika “tornado” jew “tromba tal-ilma”; “moderat” (ebda kwalifikatur) sabiex jindika “tromba li ma tmissx mal-art”.

2

(*6)  Ma hemm ebda rekwiżit ajrunawtiku sabiex jiġu rrapportati veloċitajiet tar-riħ qrib l-art ta’ 100 kt (50 m/s) jew aktar; madankollu, ġie pprovdut għar-rapportar ta’ veloċitajiet tar-riħ li jaslu sa 199 kt (99 m/s) għal skopijiet mhux ajrunawtiċi, skont il-bżonn.;

*6

(3)  Għandha tiġi inkluża kull meta applikabbli. Ebda kwalifikatur għal intensità moderata.

3

(4)  Sa erba’ saffi tas-sħab.

4

(5)  Tikkonsisti sa massimu ta’ erba’ temperaturi (żewġ temperaturi massimi u żewġ temperaturi minimi).

5

(*7)  Ma hemm ebda rekwiżit ajrunawtiku sabiex jiġu rrapportati veloċitajiet tar-riħ qrib l-art ta’ 100 kt (50 m/s) jew aktar; madankollu, ġie pprovdut għar-rapportar ta’ veloċitajiet tar-riħ li jaslu sa 199 kt (99 m/s) għal skopijiet mhux ajrunawtiċi, skont il-bżonn.

*7

(6)  Għal SIGMET għal ċikluni tropikali biss.

6

(7)  Għal SIGMET għal irmied volkaniku biss.

7

(8)  Għal użu biss għal żewġ sħabiet ta’ rmied volkaniku jew żewġ ċentri ta’ ċikluni tropikali li jaffettwaw l-FIR ikkonċernat fl-istess ħin.

8

(9)  In-numru ta’ koordinati jrid jinżamm għall-minimu u normalment ma għandux ikun aktar minn sebgħa.

9

(10)  L-elementi “ħin imbassar” u “pożizzjoni tat-tbassir” ma jintużawx flimkien mal-element “moviment jew moviment mistenni”.

10

(11)  Sa 4 saffi magħżulin.

11

(12)  Jekk tiġi rrapportata sħaba ta’ rmied volkaniku (eż. AIREP) iżda ma din ma tkunx identifikabbli mid-data satellitari.

12

data

(13)  Mhux dimensjonali.

13

---