# Úřední věstník L 48/2010

| | ISSN 1725-5074
  doi:10.3000/17255074.L_2010.048.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 48 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Svazek 5325. února 2010 |

ISSN 1725-5074

doi:10.3000/17255074.L_2010.048.ces

Úřední věstník

Evropské unie

L 48

České vydání

Právní předpisy

Svazek 5325. února 2010

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Prováděcí Nařízení Rady (EU) č. 151/2010 ze dne 22. února 2010, kterým se zastavuje částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky | 1 |
| | * | Nařízení Komise (EU) č. 152/2010 ze dne 23. února 2010 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury | 3 |
| | * | Nařízení Komise (EU) č. 153/2010 ze dne 23. února 2010 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury | 5 |
| | | Nařízení Komise (EU) č. 154/2010 ze dne 24. února 2010 o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny | 7 |
| | | Nařízení Komise (EU) č. 155/2010 ze dne 24. února 2010, kterým se mění reprezentativní ceny a dodatečná dovozní cla pro některé produkty v odvětví cukru stanovená nařízením (ES) č. 877/2009 na hospodářský rok 2009/10 | 9 |
| | | Nařízení Komise (EU) č. 156/2010 ze dne 24. února 2010, kterým se stanoví koeficient přidělení pro vydávání vývozních licencí, zamítají žádosti o vydání vývozních licencí a pozastavuje příjem žádostí o vývozní licence pro cukr nepodléhající kvótám | 11 |
| | | ROZHODNUTÍ |
| | | 2010/115/EU |
| | * | Rozhodnutí Komise ze dne 23. února 2010, kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností
  (oznámeno pod číslem K(2010) 972)

   (
  1
  ) | 12 |
| | | 2010/116/EU |
| | * | Rozhodnutí Komise ze dne 24. února 2010 o zastavení antidumpingového řízení týkajícího se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska | 17 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Prováděcí Nařízení Rady (EU) č. 151/2010 ze dne 22. února 2010, kterým se zastavuje částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky

1

*

Nařízení Komise (EU) č. 152/2010 ze dne 23. února 2010 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

3

*

Nařízení Komise (EU) č. 153/2010 ze dne 23. února 2010 o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

5

Nařízení Komise (EU) č. 154/2010 ze dne 24. února 2010 o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

7

Nařízení Komise (EU) č. 155/2010 ze dne 24. února 2010, kterým se mění reprezentativní ceny a dodatečná dovozní cla pro některé produkty v odvětví cukru stanovená nařízením (ES) č. 877/2009 na hospodářský rok 2009/10

9

Nařízení Komise (EU) č. 156/2010 ze dne 24. února 2010, kterým se stanoví koeficient přidělení pro vydávání vývozních licencí, zamítají žádosti o vydání vývozních licencí a pozastavuje příjem žádostí o vývozní licence pro cukr nepodléhající kvótám

11

ROZHODNUTÍ

2010/115/EU

*

Rozhodnutí Komise ze dne 23. února 2010, kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností
  (oznámeno pod číslem K(2010) 972)

   (
  1
  )

(oznámeno pod číslem K(2010) 972)

1

12

2010/116/EU

*

Rozhodnutí Komise ze dne 24. února 2010 o zastavení antidumpingového řízení týkajícího se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska

17

| | | IV   Akty přijaté před 1. prosincem 2009 podle Smlouvy o ES, Smlouvy o EU a Smlouvy o Euratomu |
| --- | --- | --- |
| | * | Rozhodnutí Kontrolního úřadu ESVO č. 660/07/KOL ze dne 12. prosince 2007 o kompenzaci zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení společnostem Hurtigrutenu (Norsko) | 19 |
| | * | Rozhodnutí Kontrolního úřadu ESVO č. 433/09/KOL ze dne 30. října 2009, kterým se po sedmdesáté třetí mění procesní a hmotná pravidla v oblasti státní podpory | 27 |

IV   Akty přijaté před 1. prosincem 2009 podle Smlouvy o ES, Smlouvy o EU a Smlouvy o Euratomu

*

Rozhodnutí Kontrolního úřadu ESVO č. 660/07/KOL ze dne 12. prosince 2007 o kompenzaci zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení společnostem Hurtigrutenu (Norsko)

19

*

Rozhodnutí Kontrolního úřadu ESVO č. 433/09/KOL ze dne 30. října 2009, kterým se po sedmdesáté třetí mění procesní a hmotná pravidla v oblasti státní podpory

27

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/1

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ RADY (EU) č. 151/2010

ze dne 22. února 2010,

kterým se zastavuje částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1225/2009 ze dne 30. listopadu 2009 o ochraně před dumpingovými dovozy ze zemí, které nejsou členy Evropského společenství (1) (dále jen „základní nařízení“), a zejména na čl. 11 odst. 3 a čl. 9 odst. 1 uvedeného nařízení,

s ohledem na návrh předložený Evropskou komisí po konzultaci s poradním výborem,

vzhledem k těmto důvodům:

1.   POSTUP

1.1   Platná opatření

| (1) | Rada uložila nařízením (ES) č. 260/2007 (2) konečné antidumpingové clo z dovozu některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky. U tří společností s individuálními celními sazbami se výše platného cla pohybuje v rozmezí od 17 % do 38,8 %. Výše zbytkového cla činí 63,5 %. |
| --- | --- |

(1)

Rada uložila nařízením (ES) č. 260/2007 (2) konečné antidumpingové clo z dovozu některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky. U tří společností s individuálními celními sazbami se výše platného cla pohybuje v rozmezí od 17 % do 38,8 %. Výše zbytkového cla činí 63,5 %.

1.2   Žádost o přezkum

| (2) | V květnu 2008 obdržela Komise žádost o částečný prozatímní přezkum podle čl. 11 odst. 3 základního nařízení, kterou podal jeden vyvážející výrobce některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky. |
| --- | --- |

(2)

V květnu 2008 obdržela Komise žádost o částečný prozatímní přezkum podle čl. 11 odst. 3 základního nařízení, kterou podal jeden vyvážející výrobce některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky.

| (3) | Žádost předložila společnost Shandong Weldstone Tungsten Industry Co. Ltd. (dále jen „SWT“ nebo „žadatel“). |
| --- | --- |

(3)

Žádost předložila společnost Shandong Weldstone Tungsten Industry Co. Ltd. (dále jen „SWT“ nebo „žadatel“).

| (4) | Žadatel předložil zjevné důkazy prokazující, že na základě srovnání vypočtených běžných hodnot a vývozních cen do Unie se jeho dumpingové rozpětí jeví jako výrazně nižší, než je stávající úroveň opatření, a že již není nutné zachovávat současnou úroveň opatření za účelem vyrovnání účinků dumpingu. |
| --- | --- |

(4)

Žadatel předložil zjevné důkazy prokazující, že na základě srovnání vypočtených běžných hodnot a vývozních cen do Unie se jeho dumpingové rozpětí jeví jako výrazně nižší, než je stávající úroveň opatření, a že již není nutné zachovávat současnou úroveň opatření za účelem vyrovnání účinků dumpingu.

1.3   Zahájení

| (5) | Po konzultaci s poradním výborem Komise rozhodla, že existují dostatečné důkazy odůvodňující zahájení částečného prozatímního přezkumu, a zveřejnila v Úředním věstníku Evropské unie
   (3) oznámení o zahájení částečného prozatímního přezkumu omezeného na zkoumání dumpingu v případě společnosti SWT (dále jen „oznámení o zahájení“) v souladu s čl. 11 odst. 3 základního nařízení. „Dotčený výrobek“ byl tentýž jako dotčený výrobek uvedený v nařízení Rady (ES) č. 260/2007, tj. wolframové svářecí elektrody obsahující nejméně 94 % hmotnostních wolframu, jiné než získané prostým slinováním, též upravené do stanovené délky, kódů KN ex 8101 99 10 a ex 8515 90 00 a pocházející z Čínské lidové republiky. |
| --- | --- |

(5)

Po konzultaci s poradním výborem Komise rozhodla, že existují dostatečné důkazy odůvodňující zahájení částečného prozatímního přezkumu, a zveřejnila v Úředním věstníku Evropské unie
   (3) oznámení o zahájení částečného prozatímního přezkumu omezeného na zkoumání dumpingu v případě společnosti SWT (dále jen „oznámení o zahájení“) v souladu s čl. 11 odst. 3 základního nařízení. „Dotčený výrobek“ byl tentýž jako dotčený výrobek uvedený v nařízení Rady (ES) č. 260/2007, tj. wolframové svářecí elektrody obsahující nejméně 94 % hmotnostních wolframu, jiné než získané prostým slinováním, též upravené do stanovené délky, kódů KN ex 8101 99 10 a ex 8515 90 00 a pocházející z Čínské lidové republiky.

| (6) | Šetření dumpingu se týkalo období od 1. října 2007 do 30. září 2008. |
| --- | --- |

(6)

Šetření dumpingu se týkalo období od 1. října 2007 do 30. září 2008.

| (7) | Komise o zahájení přezkumného šetření oficiálně informovala žadatele, zástupce výrobního odvětví Unie a zástupce vyvážející země. Zúčastněné strany dostaly možnost písemně sdělit svá stanoviska a požádat o slyšení ve lhůtě stanovené v oznámení o zahájení. |
| --- | --- |

(7)

Komise o zahájení přezkumného šetření oficiálně informovala žadatele, zástupce výrobního odvětví Unie a zástupce vyvážející země. Zúčastněné strany dostaly možnost písemně sdělit svá stanoviska a požádat o slyšení ve lhůtě stanovené v oznámení o zahájení.

2.   STAŽENÍ ŽÁDOSTI A ZASTAVENÍ ŘÍZENÍ

| (8) | Dopisem ze dne 9. listopadu 2009 adresovaným Komisi stáhla společnost SWT oficiálně svou žádost o částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky. Vzhledem k nedávné hospodářské krizi začal žadatel přezkoumávat rentabilitu některých aspektů své obchodní činnosti. |
| --- | --- |

(8)

Dopisem ze dne 9. listopadu 2009 adresovaným Komisi stáhla společnost SWT oficiálně svou žádost o částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky. Vzhledem k nedávné hospodářské krizi začal žadatel přezkoumávat rentabilitu některých aspektů své obchodní činnosti.

| (9) | Zástupci výrobního odvětví Unie dospěli k závěru, že důvody pro stažení žádosti uvedené žadatelem jsou účelové a nejsou přijatelné. |
| --- | --- |

(9)

Zástupci výrobního odvětví Unie dospěli k závěru, že důvody pro stažení žádosti uvedené žadatelem jsou účelové a nejsou přijatelné.

| (10) | Avšak vzhledem k tomu, že žádost o přezkum byla podána již v květnu 2008, tj. ještě před začátkem hospodářské krize, a že žadatel svou žádost stáhl až dlouho po začátku krize, kdy šetření stále probíhalo a ještě nebylo ukončeno, Komise nemůže důvody pro stažení považovat za účelové. |
| --- | --- |

(10)

Avšak vzhledem k tomu, že žádost o přezkum byla podána již v květnu 2008, tj. ještě před začátkem hospodářské krize, a že žadatel svou žádost stáhl až dlouho po začátku krize, kdy šetření stále probíhalo a ještě nebylo ukončeno, Komise nemůže důvody pro stažení považovat za účelové.

| (11) | Zvažovalo se, zda je žádoucí pokračovat v přezkumném šetření z moci úřední. Útvary Komise dospěly k názoru, že zastavení šetření neovlivní stávající antidumpingová opatření, a nebyly uvedeny žádné přesvědčivé argumenty, že by zastavení bylo v rozporu se zájmem Unie. Přezkumné šetření by proto mělo být zastaveno. |
| --- | --- |

(11)

Zvažovalo se, zda je žádoucí pokračovat v přezkumném šetření z moci úřední. Útvary Komise dospěly k názoru, že zastavení šetření neovlivní stávající antidumpingová opatření, a nebyly uvedeny žádné přesvědčivé argumenty, že by zastavení bylo v rozporu se zájmem Unie. Přezkumné šetření by proto mělo být zastaveno.

| (12) | Zúčastněné strany byly informovány o chystaném zastavení přezkumného šetření a dostaly příležitost sdělit své připomínky. Nebyly předloženy žádné připomínky, které by mohly změnit závěry uvedené v 10. a 11. bodu odůvodnění. |
| --- | --- |

(12)

Zúčastněné strany byly informovány o chystaném zastavení přezkumného šetření a dostaly příležitost sdělit své připomínky. Nebyly předloženy žádné připomínky, které by mohly změnit závěry uvedené v 10. a 11. bodu odůvodnění.

| (13) | Komise proto dospěla k závěru, že přezkum týkající se dovozu některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky by měl být ukončen beze změny platných antidumpingových opatření, |
| --- | --- |

(13)

Komise proto dospěla k závěru, že přezkum týkající se dovozu některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky by měl být ukončen beze změny platných antidumpingových opatření,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Částečný prozatímní přezkum antidumpingových opatření vztahujících se na dovoz některých wolframových elektrod pocházejících z Čínské lidové republiky, zahájený podle čl. 11 odst. 3 nařízení (ES) č. 1225/2009, se zastavuje beze změny platných antidumpingových opatření.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Článek 3

Toto nařízení bude vyhlášeno v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 22. února 2010.

Za Radu

předsedkyně

C. ASHTON

---

(1)  Úř. věst. L 343, 22.12.2009, s. 51.

1

(2)  Úř. věst. L 72, 13.3.2007, s. 1.

2

(3)  Úř. věst. C 309, 4.12.2008, s. 11.

3

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/3 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/3

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 152/2010

ze dne 23. února 2010

o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2658/87 ze dne 23. července 1987 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku (1), a zejména na čl. 9 odst. 1 písm. a) uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Aby se zajistilo jednotné používání kombinované nomenklatury připojené k nařízení (EHS) č. 2658/87, je nutné přijmout opatření týkající se zařazení zboží uvedeného v příloze tohoto nařízení. |
| --- | --- |

(1)

Aby se zajistilo jednotné používání kombinované nomenklatury připojené k nařízení (EHS) č. 2658/87, je nutné přijmout opatření týkající se zařazení zboží uvedeného v příloze tohoto nařízení.

| (2) | Nařízení (EHS) č. 2658/87 stanovilo pro výklad kombinované nomenklatury všeobecná pravidla. Tato pravidla se používají i pro jakoukoliv jinou nomenklaturu, která je na kombinované nomenklatuře zcela či zčásti založena nebo která k ní přidává jakékoli další členění a která je stanovena zvláštními předpisy Unie s ohledem na uplatňování sazebních a jiných opatření týkajících se obchodu se zbožím. |
| --- | --- |

(2)

Nařízení (EHS) č. 2658/87 stanovilo pro výklad kombinované nomenklatury všeobecná pravidla. Tato pravidla se používají i pro jakoukoliv jinou nomenklaturu, která je na kombinované nomenklatuře zcela či zčásti založena nebo která k ní přidává jakékoli další členění a která je stanovena zvláštními předpisy Unie s ohledem na uplatňování sazebních a jiných opatření týkajících se obchodu se zbožím.

| (3) | Podle zmíněných všeobecných pravidel musí být zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze zařazeno do kódu KN uvedeného ve sloupci 2, vzhledem k důvodům uvedeným ve sloupci 3 této tabulky. |
| --- | --- |

(3)

Podle zmíněných všeobecných pravidel musí být zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze zařazeno do kódu KN uvedeného ve sloupci 2, vzhledem k důvodům uvedeným ve sloupci 3 této tabulky.

| (4) | Je vhodné umožnit, aby oprávněná osoba mohla závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, týkající se zařazení zboží do kombinované nomenklatury, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex Společenství (2). |
| --- | --- |

(4)

Je vhodné umožnit, aby oprávněná osoba mohla závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, týkající se zařazení zboží do kombinované nomenklatury, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex Společenství (2).

| (5) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro celní kodex, |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro celní kodex,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze se zařazuje v rámci kombinované nomenklatury do kódu KN uvedeného ve sloupci 2 této tabulky.

Článek 2

Závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, které nejsou v souladu s tímto nařízením, lze nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92.

Článek 3

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 23. února 2010.

Za Komisi, jménem předsedy,

Algirdas ŠEMETA

člen Komise

---

(1)  Úř. věst. L 256, 7.9.1987, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 302, 19.10.1992, s. 1.

2

---

PŘÍLOHA

| Popis zboží | Zařazení
  (kód KN) | Odůvodnění |
| --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) |
| Výrobek se skládá z tmavě zelených elektrických kabelů se 160 čirými mikrožárovkami (1,5 V/0,5 W), které jsou navzájem propojené a vytvářejí síť o rozměrech 320 × 150 cm (tzv. světelnou síť). Jednotlivá oka sítě mají rozměr 19 × 19 cm, takže vzdálenost mezi jednotlivými žárovkami činí přibližně 19 cm.
  Výrobek se prodává v maloobchodním balení spolu se statickým konvertorem 24 V, 8 přísavkami s háčky a 10 náhradními žárovkami.
  Světelná síť je vyrobena k použití ve venkovních a vnitřních prostorech.
  Výrobek je určen k dekoračním účelům, například k ozdobení vánočního stromku nebo okna. | 9405 30 00 | Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury a na znění kódů KN 9405 a 9405 30 00.
  Síť lze na základě jejích rozměrů snadno rozprostřít nad vánočním stromkem tak, aby jej pokrývala. Vzhledem k barvě kabelů a jednotlivých ok o rozměrech 19 × 19 cm, které umožňují natažení sítě přes konce větví směrem ke kmeni stromku, nejsou kabely a rozsvícené žárovky viditelné, zatímco světla prosvítají mezi větvemi stromku a vytvářejí jednotný ozdobný efekt.
  Přestože výrobek lze použít i k jiným účelům, z jeho objektivních a identifikovatelných vlastností vyplývá, že je určen k ozdobení vánočního stromku.
  Výrobek je proto třeba zařadit do kódu KN 9405 30 00 jako elektrická svítidla (sady) pro vánoční stromky. |

Popis zboží

Zařazení

(kód KN)

Odůvodnění

(1)

(2)

(3)

Výrobek se skládá z tmavě zelených elektrických kabelů se 160 čirými mikrožárovkami (1,5 V/0,5 W), které jsou navzájem propojené a vytvářejí síť o rozměrech 320 × 150 cm (tzv. světelnou síť). Jednotlivá oka sítě mají rozměr 19 × 19 cm, takže vzdálenost mezi jednotlivými žárovkami činí přibližně 19 cm.

Výrobek se prodává v maloobchodním balení spolu se statickým konvertorem 24 V, 8 přísavkami s háčky a 10 náhradními žárovkami.

Světelná síť je vyrobena k použití ve venkovních a vnitřních prostorech.

Výrobek je určen k dekoračním účelům, například k ozdobení vánočního stromku nebo okna.

9405 30 00

Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury a na znění kódů KN 9405 a 9405 30 00.

Síť lze na základě jejích rozměrů snadno rozprostřít nad vánočním stromkem tak, aby jej pokrývala. Vzhledem k barvě kabelů a jednotlivých ok o rozměrech 19 × 19 cm, které umožňují natažení sítě přes konce větví směrem ke kmeni stromku, nejsou kabely a rozsvícené žárovky viditelné, zatímco světla prosvítají mezi větvemi stromku a vytvářejí jednotný ozdobný efekt.

Přestože výrobek lze použít i k jiným účelům, z jeho objektivních a identifikovatelných vlastností vyplývá, že je určen k ozdobení vánočního stromku.

Výrobek je proto třeba zařadit do kódu KN 9405 30 00 jako elektrická svítidla (sady) pro vánoční stromky.

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/5 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/5

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 153/2010

ze dne 23. února 2010

o zařazení určitého zboží do kombinované nomenklatury

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2658/87 ze dne 23. července 1987 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku (1), a zejména na čl. 9 odst. 1 písm. a) uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Aby se zajistilo jednotné používání kombinované nomenklatury připojené k nařízení (EHS) č. 2658/87, je nutné přijmout opatření týkající se zařazení zboží uvedeného v příloze tohoto nařízení. |
| --- | --- |

(1)

Aby se zajistilo jednotné používání kombinované nomenklatury připojené k nařízení (EHS) č. 2658/87, je nutné přijmout opatření týkající se zařazení zboží uvedeného v příloze tohoto nařízení.

| (2) | Nařízení (EHS) č. 2658/87 stanovilo pro výklad kombinované nomenklatury všeobecná pravidla. Tato pravidla se používají i pro jakoukoliv jinou nomenklaturu, která je na kombinované nomenklatuře zcela či zčásti založena nebo která k ní přidává jakékoli další členění a která je stanovena zvláštními předpisy Unie s ohledem na uplatňování sazebních a jiných opatření týkajících se obchodu se zbožím. |
| --- | --- |

(2)

Nařízení (EHS) č. 2658/87 stanovilo pro výklad kombinované nomenklatury všeobecná pravidla. Tato pravidla se používají i pro jakoukoliv jinou nomenklaturu, která je na kombinované nomenklatuře zcela či zčásti založena nebo která k ní přidává jakékoli další členění a která je stanovena zvláštními předpisy Unie s ohledem na uplatňování sazebních a jiných opatření týkajících se obchodu se zbožím.

| (3) | Podle zmíněných všeobecných pravidel musí být zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze zařazeno do kódů KN uvedených ve sloupci 2, vzhledem k důvodům uvedeným ve sloupci 3 této tabulky. |
| --- | --- |

(3)

Podle zmíněných všeobecných pravidel musí být zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze zařazeno do kódů KN uvedených ve sloupci 2, vzhledem k důvodům uvedeným ve sloupci 3 této tabulky.

| (4) | Je vhodné umožnit, aby oprávněná osoba mohla závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, týkající se zařazení zboží do kombinované nomenklatury, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex Společenství (2). |
| --- | --- |

(4)

Je vhodné umožnit, aby oprávněná osoba mohla závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, týkající se zařazení zboží do kombinované nomenklatury, které nejsou v souladu s tímto nařízením, nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992, kterým se vydává celní kodex Společenství (2).

| (5) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro celní kodex, |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro celní kodex,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Zboží popsané ve sloupci 1 tabulky obsažené v příloze se zařazuje v rámci kombinované nomenklatury do kódu KN uvedeného ve sloupci 2 této tabulky.

Článek 2

Závazné informace o sazebním zařazení zboží vydané celními orgány členských států, které nejsou v souladu s tímto nařízením, lze nadále používat po dobu tří měsíců podle čl. 12 odst. 6 nařízení Rady (EHS) č. 2913/92.

Článek 3

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 23. února 2010.

Za Komisi, jménem předsedy,

Algirdas ŠEMETA

člen Komise

---

(1)  Úř. věst. L 256, 7.9.1987, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 302, 19.10.1992, s. 1.

2

---

PŘÍLOHA

| Popis zboží | Zařazení
  (kód KN) | Odůvodnění |
| --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) |
| Výrobek v podobě tzv. „rozkládacího leporela“ obsahující tištěné strany z lepenky; na dvou z nich je uveden krátký text související s hrou.
  Leporelo obsahuje dalších šest stran, které po otevření vytvoří trojrozměrné zobrazení různých částí vesmírné stanice.
  Leporelo rovněž obsahuje stranu se stojícími postavami vyrobenými z lepenky, které lze vyjmout a zasouvat do různých částí vesmírné stanice. | 9503 00 99 | Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury, na poznámce 1 c) ke kapitole 49 a na znění kódů KN 9503 00 a 9503 00 99.
  Výrobek je vzhledem ke svým vlastnostem (konstrukci) určen v podstatě ke hraní.
  Obrázkové knihy pro děti, které obsahují stojící nebo pohyblivé postavy nebo vystřihované části, se zařazují pod číslo 4903 (obrázkové knihy, předlohy ke kreslení nebo omalovánky, pro děti), pokud daný výrobek není v podstatě hračkou. Výrobky, které jsou hračkami, jsou z čísla 4903 vyloučeny a musí být zařazeny do kapitoly 95 (viz také vysvětlivky k harmonizovanému systému k číslu 4903).
  Výrobky kapitoly 95 jsou z kapitoly 49 vyloučeny na základě poznámky 1 c) ke kapitole 49.
  Výrobek je proto nutno zařadit pod číslo 9503 jako hračku. |

Popis zboží

Zařazení

(kód KN)

Odůvodnění

(1)

(2)

(3)

Výrobek v podobě tzv. „rozkládacího leporela“ obsahující tištěné strany z lepenky; na dvou z nich je uveden krátký text související s hrou.

Leporelo obsahuje dalších šest stran, které po otevření vytvoří trojrozměrné zobrazení různých částí vesmírné stanice.

Leporelo rovněž obsahuje stranu se stojícími postavami vyrobenými z lepenky, které lze vyjmout a zasouvat do různých částí vesmírné stanice.

9503 00 99

Zařazení se zakládá na všeobecných pravidlech 1 a 6 pro výklad kombinované nomenklatury, na poznámce 1 c) ke kapitole 49 a na znění kódů KN 9503 00 a 9503 00 99.

Výrobek je vzhledem ke svým vlastnostem (konstrukci) určen v podstatě ke hraní.

Obrázkové knihy pro děti, které obsahují stojící nebo pohyblivé postavy nebo vystřihované části, se zařazují pod číslo 4903 (obrázkové knihy, předlohy ke kreslení nebo omalovánky, pro děti), pokud daný výrobek není v podstatě hračkou. Výrobky, které jsou hračkami, jsou z čísla 4903 vyloučeny a musí být zařazeny do kapitoly 95 (viz také vysvětlivky k harmonizovanému systému k číslu 4903).

Výrobky kapitoly 95 jsou z kapitoly 49 vyloučeny na základě poznámky 1 c) ke kapitole 49.

Výrobek je proto nutno zařadit pod číslo 9503 jako hračku.

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/7 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/7

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 154/2010

ze dne 24. února 2010

o stanovení paušálních dovozních hodnot pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty („jednotné nařízení o společné organizaci trhů“) (1),

s ohledem na nařízení Komise (ES) č. 1580/2007 ze dne 21. prosince 2007, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (ES) č. 2200/96, (ES) č. 2201/96 a (ES) č. 1182/2007 v odvětví ovoce a zeleniny (2), a zejména na čl. 138 odst. 1 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

Nařízení (ES) č. 1580/2007 stanoví na základě výsledků Uruguayského kola mnohostranných obchodních jednání kritéria, podle kterých má Komise stanovit paušální hodnoty pro dovoz ze třetích zemí, pokud jde o produkty a lhůty uvedené v části A přílohy XV uvedeného nařízení,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Paušální dovozní hodnoty uvedené v článku 138 nařízení (ES) č. 1580/2007 jsou stanoveny v příloze tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dnem 25. února 2010.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 24. února 2010.

Za Komisi, jménem předsedy,

Jean-Luc DEMARTY

generální ředitel pro zemědělství a rozvoj venkova

---

(1)  Úř. věst. L 299, 16.11.2007, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 350, 31.12.2007, s. 1.

2

---

PŘÍLOHA

Paušální dovozní hodnoty pro určení vstupní ceny některých druhů ovoce a zeleniny

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kód KN | Kódy třetích zemí (1) | Paušální dovozní hodnota |
| 0702 00 00 | IL | 114,6 |
| JO | 88,1 |
| MA | 88,3 |
| TN | 123,7 |
| TR | 110,4 |
| ZZ | 105,0 |
| 0707 00 05 | EG | 216,8 |
| JO | 138,7 |
| TR | 148,0 |
| ZZ | 167,8 |
| 0709 90 70 | IL | 265,5 |
| MA | 132,0 |
| TR | 168,0 |
| ZZ | 188,5 |
| 0709 90 80 | EG | 82,2 |
| ZZ | 82,2 |
| 0805 10 20 | EG | 45,2 |
| IL | 53,4 |
| MA | 49,6 |
| TN | 56,7 |
| TR | 61,9 |
| ZZ | 53,4 |
| 0805 20 10 | EG | 65,1 |
| IL | 139,6 |
| MA | 89,2 |
| TR | 87,0 |
| ZZ | 95,2 |
| 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 | CN | 56,8 |
| EG | 69,6 |
| IL | 97,7 |
| JM | 97,9 |
| MA | 111,7 |
| PE | 62,6 |
| PK | 34,1 |
| TR | 60,0 |
| ZZ | 73,8 |
| 0805 50 10 | EG | 76,3 |
| IL | 73,1 |
| MA | 68,6 |
| TR | 66,0 |
| ZZ | 71,0 |
| 0808 10 80 | CA | 77,1 |
| CL | 59,9 |
| CN | 68,5 |
| MK | 24,7 |
| US | 130,3 |
| ZZ | 72,1 |
| 0808 20 50 | AR | 83,8 |
| CL | 75,8 |
| CN | 75,8 |
| US | 92,0 |
| ZA | 101,0 |
| ZZ | 85,7 |

(EUR/100 kg)

Kód KN

Kódy třetích zemí (1)

Paušální dovozní hodnota

0702 00 00

IL

114,6

JO

88,1

MA

88,3

TN

123,7

TR

110,4

ZZ

105,0

0707 00 05

EG

216,8

JO

138,7

TR

148,0

ZZ

167,8

0709 90 70

IL

265,5

MA

132,0

TR

168,0

ZZ

188,5

0709 90 80

EG

82,2

ZZ

82,2

0805 10 20

EG

45,2

IL

53,4

MA

49,6

TN

56,7

TR

61,9

ZZ

53,4

0805 20 10

EG

65,1

IL

139,6

MA

89,2

TR

87,0

ZZ

95,2

0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90

CN

56,8

EG

69,6

IL

97,7

JM

97,9

MA

111,7

PE

62,6

PK

34,1

TR

60,0

ZZ

73,8

0805 50 10

EG

76,3

IL

73,1

MA

68,6

TR

66,0

ZZ

71,0

0808 10 80

CA

77,1

CL

59,9

CN

68,5

MK

24,7

US

130,3

ZZ

72,1

0808 20 50

AR

83,8

CL

75,8

CN

75,8

US

92,0

ZA

101,0

ZZ

85,7

---

(1)  Klasifikace zemí stanovená nařízením Komise (ES) č. 1833/2006 (Úř. věst. L 354, 14.12.2006, s. 19). Kód „ZZ“ znamená „jiného původu“.

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/9 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/9

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 155/2010

ze dne 24. února 2010,

kterým se mění reprezentativní ceny a dodatečná dovozní cla pro některé produkty v odvětví cukru stanovená nařízením (ES) č. 877/2009 na hospodářský rok 2009/10

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty (jednotné nařízení o společné organizaci trhů) (1),

s ohledem na nařízení Komise (ES) č. 951/2006 ze dne 30. června 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (EHS) č. 318/2006, pokud jde o obchod s třetími zeměmi v odvětví cukru (2), a zejména na čl. 36 odst. 2 druhý pododstavec druhou větu uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Částky reprezentativních cen a dodatečných cel použitelné při vývozu bílého cukru, surového cukru a některých sirupů na hospodářský rok 2009/10 byly stanoveny nařízením Komise (ES) č. 877/2009 (3). Tyto ceny a tato cla byly naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 150/2010 (4). |
| --- | --- |

(1)

Částky reprezentativních cen a dodatečných cel použitelné při vývozu bílého cukru, surového cukru a některých sirupů na hospodářský rok 2009/10 byly stanoveny nařízením Komise (ES) č. 877/2009 (3). Tyto ceny a tato cla byly naposledy pozměněné nařízením Komise (EU) č. 150/2010 (4).

| (2) | Údaje, jež má Komise momentálně k dispozici, vedou ke změně uvedených částek v souladu s pravidly a postupy stanovenými nařízením (ES) č. 951/2006, |
| --- | --- |

(2)

Údaje, jež má Komise momentálně k dispozici, vedou ke změně uvedených částek v souladu s pravidly a postupy stanovenými nařízením (ES) č. 951/2006,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Reprezentativní ceny a dodatečná dovozní cla pro produkty uvedené v článku 36 nařízení (ES) č. 951/2006 stanovené nařízením (ES) č. 877/2009 na hospodářský rok 2009/10 se mění a jsou uvedeny v příloze tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dnem 25. února 2010.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 24. února 2010.

Za Komisi, jménem předsedy,

Jean-Luc DEMARTY

generální ředitel pro zemědělství a rozvoj venkova

---

(1)  Úř. věst. L 299, 16.11.2007, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 178, 1.7.2006, s. 24.

2

(3)  Úř. věst. L 253, 25.9.2009, s. 3.

3

(4)  Úř. věst. L 47, 24.2.2010, s. 14.

4

---

PŘÍLOHA

Pozměněné reprezentativní ceny a pozměněná dodatečná dovozní cla pro bílý cukr, surový cukr a produkty kódu KN 1702 90 95 ode dne 25. února 2010

| (EUR) |
| --- |
| Kód KN | Výše reprezentativních cen na 100 kg netto příslušného produktu | Výše dodatečného cla na 100 kg netto příslušného produktu |
| 1701 11 10 (1) | 42,05 | 0,00 |
| 1701 11 90 (1) | 42,05 | 2,29 |
| 1701 12 10 (1) | 42,05 | 0,00 |
| 1701 12 90 (1) | 42,05 | 1,99 |
| 1701 91 00 (2) | 48,21 | 3,01 |
| 1701 99 10 (2) | 48,21 | 0,00 |
| 1701 99 90 (2) | 48,21 | 0,00 |
| 1702 90 95 (3) | 0,48 | 0,23 |

(EUR)

Kód KN

Výše reprezentativních cen na 100 kg netto příslušného produktu

Výše dodatečného cla na 100 kg netto příslušného produktu

1701 11 10 (1)

42,05

0,00

1701 11 90 (1)

42,05

2,29

1701 12 10 (1)

42,05

0,00

1701 12 90 (1)

42,05

1,99

1701 91 00 (2)

48,21

3,01

1701 99 10 (2)

48,21

0,00

1701 99 90 (2)

48,21

0,00

1702 90 95 (3)

0,48

0,23

---

(1)  Pro standardní jakost vymezenou v příloze IV bodu III nařízení (ES) č. 1234/2007.

(2)  Pro standardní jakost vymezenou v příloze IV bodu II nařízení (ES) č. 1234/2007.

(3)  Na 1 % obsahu sacharosy.

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/11 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/11

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 156/2010

ze dne 24. února 2010,

kterým se stanoví koeficient přidělení pro vydávání vývozních licencí, zamítají žádosti o vydání vývozních licencí a pozastavuje příjem žádostí o vývozní licence pro cukr nepodléhající kvótám

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1234/2007 ze dne 22. října 2007, kterým se stanoví společná organizace zemědělských trhů a zvláštní ustanovení pro některé zemědělské produkty („jednotné nařízení o společné organizaci trhů“) (1),

s ohledem na nařízení Komise (ES) č. 951/2006 ze dne 30. června 2006, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Rady (ES) č. 318/2006, pokud jde o obchod s třetími zeměmi v odvětví cukru (2), a zejména na článek 7e ve spojení s čl. 9 odst. 1 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Podle čl. 61 prvního pododstavce písm. d) nařízení (ES) č. 1234/2007 se může cukr vyrobený během hospodářského roku nad rámec kvóty podle článku 56 uvedeného nařízení vyvézt pouze v rámci množstevního omezení stanoveného Komisí. |
| --- | --- |

(1)

Podle čl. 61 prvního pododstavce písm. d) nařízení (ES) č. 1234/2007 se může cukr vyrobený během hospodářského roku nad rámec kvóty podle článku 56 uvedeného nařízení vyvézt pouze v rámci množstevního omezení stanoveného Komisí.

| (2) | Nařízení Komise (EU) č. 94/2010 ze dne 3. února 2010, kterým se stanoví dodatečné množstevní omezení pro vývoz cukru nepodléhajícího kvótám pro hospodářský rok 2009/10 (3), stanoví výše uvedené omezení. |
| --- | --- |

(2)

Nařízení Komise (EU) č. 94/2010 ze dne 3. února 2010, kterým se stanoví dodatečné množstevní omezení pro vývoz cukru nepodléhajícího kvótám pro hospodářský rok 2009/10 (3), stanoví výše uvedené omezení.

| (3) | Množství cukru, na něž se vztahují žádosti o vývozní licence, překračují množstevní omezení stanovené nařízením (EU) č. 94/2010. Je proto třeba stanovit koeficient přidělení pro množství, o která bylo zažádáno ve dnech 15. února 2010 až 19. února 2010. Veškeré žádosti o vývozní licence na cukr podané po dni 22. února 2010 by tudíž měly být zamítnuty a příjem žádostí o vývozní licence by měl být pozastaven, |
| --- | --- |

(3)

Množství cukru, na něž se vztahují žádosti o vývozní licence, překračují množstevní omezení stanovené nařízením (EU) č. 94/2010. Je proto třeba stanovit koeficient přidělení pro množství, o která bylo zažádáno ve dnech 15. února 2010 až 19. února 2010. Veškeré žádosti o vývozní licence na cukr podané po dni 22. února 2010 by tudíž měly být zamítnuty a příjem žádostí o vývozní licence by měl být pozastaven,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

1.   Vývozní licence na cukr nepodléhající kvótám, o které byly podány žádosti ve dnech 15. února 2010 až 19. února 2010, se vydají na požadovaná množství vynásobená koeficientem přidělení 38,647912 %.

2.   Žádosti o vývozní licence na cukr nepodléhající kvótám podané dne 22., 23., 24., 25. a 26. února 2010 se zamítají.

3.   Příjem žádostí o vývozní licence na cukr nepodléhající kvótám se pozastavuje na období od 1. března 2010 do 30. září 2010.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 24. února 2010.

Za Komisi, jménem předsedy,

Jean-Luc DEMARTY

generální ředitel pro zemědělství a rozvoj venkova

---

(1)  Úř. věst. L 299, 16.11.2007, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 178, 1.7.2006, s. 24.

2

(3)  Úř. věst. L 32, 4.2.2010, s. 2.

3

---

ROZHODNUTÍ

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/12 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/12

---

ROZHODNUTÍ KOMISE

ze dne 23. února 2010,

kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností

(oznámeno pod číslem K(2010) 972)

(Text s významem pro EHP)

(2010/115/EU)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností (1), a zejména na čl. 4 odst. 2 písm. b) uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Směrnice 2000/53/ES zakazuje použití olova, rtuti, kadmia nebo šestimocného chromu pro materiály a součásti vozidel uvedené na trh po 1. červenci 2003 kromě případů uvedených v příloze II uvedené směrnice a za podmínek v ní upřesněných. Komise v souladu s čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice 2000/53/ES má pravidelně pozměnit přílohu II uvedené směrnice v závislosti na technickém a vědeckém pokroku. |
| --- | --- |

(1)

Směrnice 2000/53/ES zakazuje použití olova, rtuti, kadmia nebo šestimocného chromu pro materiály a součásti vozidel uvedené na trh po 1. červenci 2003 kromě případů uvedených v příloze II uvedené směrnice a za podmínek v ní upřesněných. Komise v souladu s čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice 2000/53/ES má pravidelně pozměnit přílohu II uvedené směrnice v závislosti na technickém a vědeckém pokroku.

| (2) | V příloze II směrnice 2000/53/ES jsou uvedeny materiály a součásti vozidel vyňaté ze zákazu stanoveného v čl. 4 odst. 2 písm. a) uvedené směrnice. Vozidla uvedená na trh před skončením platnosti dotyčné výjimky mohou obsahovat olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom v materiálech a součástech uvedených v příloze II směrnice 2000/53/ES. Rozhodnutí Komise 2008/689/ES ze dne 1. srpna 2008, kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností (2), stanoví, že v případě pájky v elektronické desce s plošnými spoji a pro jiné elektrické aplikace kromě na skle, uvedené v bodě 8 a), a případě pájky v elektrických aplikacích na skle, uvedené v bodě 8 b), se výjimky mají přezkoumat v roce 2009. |
| --- | --- |

(2)

V příloze II směrnice 2000/53/ES jsou uvedeny materiály a součásti vozidel vyňaté ze zákazu stanoveného v čl. 4 odst. 2 písm. a) uvedené směrnice. Vozidla uvedená na trh před skončením platnosti dotyčné výjimky mohou obsahovat olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom v materiálech a součástech uvedených v příloze II směrnice 2000/53/ES. Rozhodnutí Komise 2008/689/ES ze dne 1. srpna 2008, kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností (2), stanoví, že v případě pájky v elektronické desce s plošnými spoji a pro jiné elektrické aplikace kromě na skle, uvedené v bodě 8 a), a případě pájky v elektrických aplikacích na skle, uvedené v bodě 8 b), se výjimky mají přezkoumat v roce 2009.

| (3) | Na základě technického a vědeckého posouzení se ukázalo, že tyto dvě výjimky by měly být rozděleny do deseti přesněji specifikovaných použití. Z nich pět materiálů a součástí obsahujících olovo by mělo být nadále dočasně vyňato ze zákazu podle čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES, neboť používání těchto látek v těchto specifických materiálech a součástech je stále z technického nebo vědeckého hlediska nevyhnutelné. Je proto vhodné prodloužit konec platnosti těchto vynětí do doby, než se bude možné používání zakázaných látek vyhnout. |
| --- | --- |

(3)

Na základě technického a vědeckého posouzení se ukázalo, že tyto dvě výjimky by měly být rozděleny do deseti přesněji specifikovaných použití. Z nich pět materiálů a součástí obsahujících olovo by mělo být nadále dočasně vyňato ze zákazu podle čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES, neboť používání těchto látek v těchto specifických materiálech a součástech je stále z technického nebo vědeckého hlediska nevyhnutelné. Je proto vhodné prodloužit konec platnosti těchto vynětí do doby, než se bude možné používání zakázaných látek vyhnout.

| (4) | Dalších pět materiálů a součástí obsahujících olovo by mělo být nadále vyňato ze zákazu podle čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES, aniž se stanoví konec platnosti vynětí, neboť používání těchto látek v těchto specifických materiálech a součástech je z technického nebo vědeckého hlediska nevyhnutelné a nepředpokládá se, že by v blízké budoucnosti existovaly přijatelné alternativy. Tyto výjimky by s ohledem na technický a vědecký pokrok měly být v roce 2014 přezkoumány, aby se posoudilo, zda bude možné se používání těchto látek vyhnout. Výjimka týkající se olova v pájkách v elektrických aplikacích na skle kromě pájení na vrstveném skle by měla být přezkoumána do 1. ledna 2012, jelikož pro toto použití existují náhradní řešení, ale jejich technické vlastnosti se musí dále testovat a potvrdit. |
| --- | --- |

(4)

Dalších pět materiálů a součástí obsahujících olovo by mělo být nadále vyňato ze zákazu podle čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES, aniž se stanoví konec platnosti vynětí, neboť používání těchto látek v těchto specifických materiálech a součástech je z technického nebo vědeckého hlediska nevyhnutelné a nepředpokládá se, že by v blízké budoucnosti existovaly přijatelné alternativy. Tyto výjimky by s ohledem na technický a vědecký pokrok měly být v roce 2014 přezkoumány, aby se posoudilo, zda bude možné se používání těchto látek vyhnout. Výjimka týkající se olova v pájkách v elektrických aplikacích na skle kromě pájení na vrstveném skle by měla být přezkoumána do 1. ledna 2012, jelikož pro toto použití existují náhradní řešení, ale jejich technické vlastnosti se musí dále testovat a potvrdit.

| (5) | V případě olova a sloučenin olova v součástech v pojivech pro elastomery v pohonech s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních by výjimka neměla být prodloužena, neboť používání olova v tomto typu použití se již lze vyhnout. |
| --- | --- |

(5)

V případě olova a sloučenin olova v součástech v pojivech pro elastomery v pohonech s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních by výjimka neměla být prodloužena, neboť používání olova v tomto typu použití se již lze vyhnout.

| (6) | V příloze II směrnice 2000/53/ES se stanoví, že náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003, které se používají pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2003, se vyjímají z ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES. Tato výjimka umožňuje opravu vozidel uvedených na trh před vstupem zákazu stanoveného v čl. 4 odst. 2 písm. a) v platnost, a to s náhradními díly, které splňují stejné požadavky v oblasti kvality a bezpečnosti jako díly, kterými bylo vozidlo původně vybaveno. |
| --- | --- |

(6)

V příloze II směrnice 2000/53/ES se stanoví, že náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003, které se používají pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2003, se vyjímají z ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. a) směrnice 2000/53/ES. Tato výjimka umožňuje opravu vozidel uvedených na trh před vstupem zákazu stanoveného v čl. 4 odst. 2 písm. a) v platnost, a to s náhradními díly, které splňují stejné požadavky v oblasti kvality a bezpečnosti jako díly, kterými bylo vozidlo původně vybaveno.

| (7) | Na náhradní díly pro vozidla uvedená na trh po 1. červenci 2003, ale před uplynutím platnosti příslušné výjimky na základě přílohy II směrnice 2000/53/ES, se uvedená výjimka nevztahuje. Náhradní díly pro tato vozidla proto nesmějí obsahovat těžké kovy, i když se používají místo dílů, které původně těžké kovy obsahovaly. |
| --- | --- |

(7)

Na náhradní díly pro vozidla uvedená na trh po 1. červenci 2003, ale před uplynutím platnosti příslušné výjimky na základě přílohy II směrnice 2000/53/ES, se uvedená výjimka nevztahuje. Náhradní díly pro tato vozidla proto nesmějí obsahovat těžké kovy, i když se používají místo dílů, které původně těžké kovy obsahovaly.

| (8) | V určitých případech je technicky nemožné opravit vozidla s náhradními díly jinými než původními, neboť by to znamenalo změny v rozměrech a funkčních vlastnostech celého systému vozidla. Takové náhradní díly nelze použít v systémech vozidel vyrobených původně s díly obsahujícími těžké kovy, přičemž tato vozidla nelze opravit a pravděpodobně bude třeba je předčasně zlikvidovat. Z důvodů bezpečnosti spotřebitele a přínosu pro životní prostředí vyplývajících z prodloužení životnosti výrobku je vhodné umožnit opravu těchto součástek vozidel původními díly. |
| --- | --- |

(8)

V určitých případech je technicky nemožné opravit vozidla s náhradními díly jinými než původními, neboť by to znamenalo změny v rozměrech a funkčních vlastnostech celého systému vozidla. Takové náhradní díly nelze použít v systémech vozidel vyrobených původně s díly obsahujícími těžké kovy, přičemž tato vozidla nelze opravit a pravděpodobně bude třeba je předčasně zlikvidovat. Z důvodů bezpečnosti spotřebitele a přínosu pro životní prostředí vyplývajících z prodloužení životnosti výrobku je vhodné umožnit opravu těchto součástek vozidel původními díly.

| (9) | Směrnice 2000/53/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna. |
| --- | --- |

(9)

Směrnice 2000/53/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.

| (10) | Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl.18 odst. 1 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/12/ES ze dne 5. dubna 2006 o odpadech (3), |
| --- | --- |

(10)

Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl.18 odst. 1 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/12/ES ze dne 5. dubna 2006 o odpadech (3),

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Příloha II směrnice 2000/53/ES se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.

Článek 2

Toto rozhodnutí je určeno členským státům.

V Bruselu dne 23. února 2010.

Za Komisi

Janez POTOČNIK

člen Komise

---

(1)  Úř. věst. L 269, 21.10.2000, s. 34.

1

(2)  Úř. věst. L 225, 23.8.2008, s. 10.

2

(3)  Úř. věst. L 114, 27.4.2006, s. 9.

3

---

PŘÍLOHA

„PŘÍLOHA II

Materiály a součásti vyňaté z opatření uvedených v čl. 4 odst. 2 písm. a)

| Materiály a součásti | Rozsah a konec platnosti vynětí | Má být označeno nebo umožňovat identifikaci podle čl. 4 odst. 2 písm. b) bodu iv) |
| --- | --- | --- |
| Olovo jako legující prvek |
| 1. | Ocel pro účely strojního obrábění a pozinkovaná ocel obsahující olovo do 0,35 % hmotnostních |

Materiály a součásti

Rozsah a konec platnosti vynětí

Má být označeno nebo umožňovat identifikaci podle čl. 4 odst. 2 písm. b) bodu iv)

Olovo jako legující prvek

1.

Ocel pro účely strojního obrábění a pozinkovaná ocel obsahující olovo do 0,35 % hmotnostních

| 2 a) | Hliník pro účely strojního obrábění obsahující olovo do 2 % hmotnostních |
| --- | --- |

2 a)

Hliník pro účely strojního obrábění obsahující olovo do 2 % hmotnostních

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2005

| 2 b) | Hliník s obsahem olova do 1,5 % hmotnostních |
| --- | --- |

2 b)

Hliník s obsahem olova do 1,5 % hmotnostních

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008

| 2 c) | Hliník s obsahem olova do 0,4 % hmotnostních |
| --- | --- |

2 c)

Hliník s obsahem olova do 0,4 % hmotnostních

| 3. | Slitiny mědi obsahující olovo do 4 % hmotnostních |
| --- | --- |

3.

Slitiny mědi obsahující olovo do 4 % hmotnostních

| 4 a) | Ložiskové pánve a pouzdra |
| --- | --- |

4 a)

Ložiskové pánve a pouzdra

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008

| 4 b) | Ložiskové pánve a pouzdra v motorech, převodových systémech a kompresorech klimatizačních systémů |
| --- | --- |

4 b)

Ložiskové pánve a pouzdra v motorech, převodových systémech a kompresorech klimatizačních systémů

1. července 2011 a po tomto datu jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2011

Olovo a sloučeniny olova v součástech

| 5. | Baterie |
| --- | --- |

5.

Baterie

X

| 6. | Tlumiče kmitů |
| --- | --- |

6.

Tlumiče kmitů

X

| 7 a) | Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, ventilačních hadicích, elastomerových/kovových částech karosérií a uložení motoru |
| --- | --- |

7 a)

Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, ventilačních hadicích, elastomerových/kovových částech karosérií a uložení motoru

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2005

| 7 b) | Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, ventilačních hadicích, elastomerových/kovových částech karosérií a uložení motoru s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních. |
| --- | --- |

7 b)

Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery v brzdových hadicích, palivových hadicích, ventilačních hadicích, elastomerových/kovových částech karosérií a uložení motoru s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních.

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2006

| 7 c) | Pojiva pro elastomery v pohonech s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních |
| --- | --- |

7 c)

Pojiva pro elastomery v pohonech s obsahem olova do 0,5 % hmotnostních

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2009

| 8 a) | Olovo v pájkách k upevnění elektrických a elektronických součástí do elektronické desky s plošnými spoji a olovo v povrchových úpravách na koncovkách součástí jiných než elektrolytické hliníkové kondenzátory, na kontaktních kolících a na elektronických deskách s plošnými spoji. |
| --- | --- |

8 a)

Olovo v pájkách k upevnění elektrických a elektronických součástí do elektronické desky s plošnými spoji a olovo v povrchových úpravách na koncovkách součástí jiných než elektrolytické hliníkové kondenzátory, na kontaktních kolících a na elektronických deskách s plošnými spoji.

Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2016 a náhradní díly pro tato vozidla

X (1)

| 8 b) | Olovo v pájkách při elektrických aplikacích jiných, než je pájení na elektronické desce s plošnými spoji nebo na skle. |
| --- | --- |

8 b)

Olovo v pájkách při elektrických aplikacích jiných, než je pájení na elektronické desce s plošnými spoji nebo na skle.

Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2011 a náhradní díly pro tato vozidla

X (1)

| 8 c) | Olovo v povrchových úpravách na koncovkách elektrolytických hliníkových kondenzátorů |
| --- | --- |

8 c)

Olovo v povrchových úpravách na koncovkách elektrolytických hliníkových kondenzátorů

Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2013 a náhradní díly pro tato vozidla

X (1)

| 8 d) | Olovo použité při pájení na skle ve snímačích množství proudícího vzduchu |
| --- | --- |

8 d)

Olovo použité při pájení na skle ve snímačích množství proudícího vzduchu

Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2015 a náhradní díly pro tato vozidla

X (1)

| 8 e) | Olovo v pájkách s vysokým bodem tání (např. slitiny olova obsahující 85 % hmotnostních olova nebo více) |
| --- | --- |

8 e)

Olovo v pájkách s vysokým bodem tání (např. slitiny olova obsahující 85 % hmotnostních olova nebo více)

(2)

X (1)

| 8 f) | Olovo používané ve vyhovujících systémech kolíkových konektorů |
| --- | --- |

8 f)

Olovo používané ve vyhovujících systémech kolíkových konektorů

(2)

X (1)

| 8 g) | Olovo v pájkách pro sestavení stabilního elektrického spojení mezi polovodičovým materiálem a nosičem v sadách integrovaných obvodů využívajících technologii „Flip Chip“ |
| --- | --- |

8 g)

Olovo v pájkách pro sestavení stabilního elektrického spojení mezi polovodičovým materiálem a nosičem v sadách integrovaných obvodů využívajících technologii „Flip Chip“

(2)

X (1)

| 8 h) | Olovo v pájkách k připevnění výměníků tepla na tepelnou jímku v soustavách polovodičů vysoké vodivosti s velikostí čipu alespoň 1 cm2 plochy projekce a s jmenovitou hustotou proudu nejméně 1 A/mm2 plochy silikonového čipu |
| --- | --- |

8 h)

Olovo v pájkách k připevnění výměníků tepla na tepelnou jímku v soustavách polovodičů vysoké vodivosti s velikostí čipu alespoň 1 cm2 plochy projekce a s jmenovitou hustotou proudu nejméně 1 A/mm2 plochy silikonového čipu

(2)

X (1)

| 8 i) | Olovo v pájkách v elektrických aplikacích na skle kromě pájení na vrstveném skle |
| --- | --- |

8 i)

Olovo v pájkách v elektrických aplikacích na skle kromě pájení na vrstveném skle

Vozidla typu schváleného před 1. lednem 2013 a náhradní díly pro tato vozidla (3)

X (1)

| 8 j) | Olovo v pájkách k pájení na vrstveném skle |
| --- | --- |

8 j)

Olovo v pájkách k pájení na vrstveném skle

(2)

X (1)

| 9. | Ventilová sedla |
| --- | --- |

9.

Ventilová sedla

Jako náhradní díly pro typy motorů vyvinuté před 1. červencem 2003

| 10. | Elektrické součásti obsahující olovo ve skleněné nebo keramické pojivové směsi, vyjma skla v žárovkách a glazury zapalovacích svíček |
| --- | --- |

10.

Elektrické součásti obsahující olovo ve skleněné nebo keramické pojivové směsi, vyjma skla v žárovkách a glazury zapalovacích svíček

X (4) (pro součásti jiné než piezoelektrické součásti v motorech)

| 11. | Pyrotechnické iniciátory |
| --- | --- |

11.

Pyrotechnické iniciátory

Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2006 a náhradní díly pro tato vozidla

Šestimocný chrom

| 12 a) | Protikorozní ochranné vrstvy |
| --- | --- |

12 a)

Protikorozní ochranné vrstvy

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2007

| 12 b) | Protikorozní ochranné vrstvy u šroubových a maticových spojů pro podvozky |
| --- | --- |

12 b)

Protikorozní ochranné vrstvy u šroubových a maticových spojů pro podvozky

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2008

| 13. | Absorpční chladničky v obytných vozech |
| --- | --- |

13.

Absorpční chladničky v obytných vozech

Rtuť

| 14 a) | Výbojky pro aplikace světlometů |
| --- | --- |

14 a)

Výbojky pro aplikace světlometů

Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2012 a náhradní díly pro tato vozidla

| 14 b) | Zářivky používané v displejích na přístrojové desce |
| --- | --- |

14 b)

Zářivky používané v displejích na přístrojové desce

Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2012 a náhradní díly pro tato vozidla

Kadmium

| 15. | Baterie pro elektrická vozidla |
| --- | --- |

15.

Baterie pro elektrická vozidla

Jako náhradní díly pro vozidla uvedená na trh před 31. prosincem 2008

Poznámky:

Připouští se maximální hodnota koncentrace olova, šestimocného chromu a rtuti do 0,1 % hmotnostních v homogenním materiálu a kadmia do 0,01 % hmotnostních v homogenním materiálu.

Opakované použití součástí vozidel, která jsou ke konečnému termínu vynětí již na trhu, by mělo být povoleno bez omezení, protože není zahrnuto v čl. 4 odst. 2 písm. a).

Náhradní díly uvedené na trh po 1. červenci 2003, které se používají pro vozidla uvedená na trh před 1. červencem 2003, se vyjímají z ustanovení čl. 4 odst. 2 písm. a) (5).

---

(1)  Demontáž, je-li ve vztahu k položce 10 překročen průměrný práh 60 g na vozidlo. Pro účely této doložky se neberou v úvahu elektronická zařízení neinstalovaná výrobcem na výrobní lince.

1

(2)  Tuto výjimku je třeba přezkoumat v roce 2014.

2

(3)  Tuto výjimku je třeba přezkoumat před 1. lednem 2012.

3

(4)  Demontáž, je-li ve vztahu k položkám 8 a) až 8 j) překročen průměrný práh 60 g na vozidlo. Pro účely této doložky se neberou v úvahu elektronická zařízení neinstalovaná výrobcem na výrobní lince.

4

(5)  Toto ustanovení se nevztahuje na závaží pro vyvažování kol, uhlíkové kartáčky pro elektrické motory a brzdová obložení.“

5

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/17 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/17

---

ROZHODNUTÍ KOMISE

ze dne 24. února 2010

o zastavení antidumpingového řízení týkajícího se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska

(2010/116/EU)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1225/2009 ze dne 30. listopadu 2009 o ochraně před dumpingovými dovozy ze zemí, které nejsou členy Evropského společenství (1), a zejména na článek 9 uvedeného nařízení,

po konzultaci s poradním výborem,

vzhledem k těmto důvodům:

A.   POSTUP

| (1) | Dne 11. listopadu 2008 obdržela Komise podnět ohledně údajného poškozujícího dumpingového dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska. |
| --- | --- |

(1)

Dne 11. listopadu 2008 obdržela Komise podnět ohledně údajného poškozujícího dumpingového dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska.

| (2) | Podnět předložil výrobce v Unii Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH představující podstatnou část, v tomto případě více než 50 %, celkové výroby určitých mechanismů kroužkových pořadačů v Unii, podle čl. 4 odst. 1 a čl. 5 odst. 4 nařízení Rady (ES) č. 384/96 (2) (dále jen „základní nařízení“). |
| --- | --- |

(2)

Podnět předložil výrobce v Unii Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH představující podstatnou část, v tomto případě více než 50 %, celkové výroby určitých mechanismů kroužkových pořadačů v Unii, podle čl. 4 odst. 1 a čl. 5 odst. 4 nařízení Rady (ES) č. 384/96 (2) (dále jen „základní nařízení“).

| (3) | Uvedený podnět obsahoval zjevné důkazy o existenci dumpingu a o podstatné újmě, která tím vznikla, což bylo považováno za dostatečné oprávnění pro zahájení antidumpingového řízení. |
| --- | --- |

(3)

Uvedený podnět obsahoval zjevné důkazy o existenci dumpingu a o podstatné újmě, která tím vznikla, což bylo považováno za dostatečné oprávnění pro zahájení antidumpingového řízení.

| (4) | Komise proto po konzultaci zahájila zveřejněním oznámení v Úředním věstníku Evropské unie
   (3) antidumpingové řízení týkající se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů, v současnosti kódu KN 8305 10 00, pocházejících z Thajska, do Evropské unie. |
| --- | --- |

(4)

Komise proto po konzultaci zahájila zveřejněním oznámení v Úředním věstníku Evropské unie
   (3) antidumpingové řízení týkající se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů, v současnosti kódu KN 8305 10 00, pocházejících z Thajska, do Evropské unie.

| (5) | Komise zaslala dotazníky výrobnímu odvětví Unie, všem známým sdružením výrobců v Evropské unii, vývozcům/výrobcům v Thajsku, všem sdružením vývozců/výrobců, dovozcům, všem známým sdružením dovozců a orgánům dotčené země vývozu. Zúčastněné strany dostaly možnost písemně se k věci vyjádřit a požádat o slyšení ve lhůtě stanovené v oznámení o zahájení řízení. |
| --- | --- |

(5)

Komise zaslala dotazníky výrobnímu odvětví Unie, všem známým sdružením výrobců v Evropské unii, vývozcům/výrobcům v Thajsku, všem sdružením vývozců/výrobců, dovozcům, všem známým sdružením dovozců a orgánům dotčené země vývozu. Zúčastněné strany dostaly možnost písemně se k věci vyjádřit a požádat o slyšení ve lhůtě stanovené v oznámení o zahájení řízení.

| (6) | Vzhledem k potřebě dále přezkoumat některé aspekty uvedeného šetření bylo rozhodnuto pokračovat v šetření bez uložení prozatímních opatření. Dne 16. září 2009 dostaly všechny zúčastněné strany k dispozici informační dokument, v němž byla podrobně uvedena předběžná zjištění ve stávající fázi šetření a který obsahoval výzvu zúčastněným stranám, aby se k uvedeným zjištěním vyjádřily. |
| --- | --- |

(6)

Vzhledem k potřebě dále přezkoumat některé aspekty uvedeného šetření bylo rozhodnuto pokračovat v šetření bez uložení prozatímních opatření. Dne 16. září 2009 dostaly všechny zúčastněné strany k dispozici informační dokument, v němž byla podrobně uvedena předběžná zjištění ve stávající fázi šetření a který obsahoval výzvu zúčastněným stranám, aby se k uvedeným zjištěním vyjádřily.

B.   STAŽENÍ PODNĚTU A ZASTAVENÍ ŘÍZENÍ

| (7) | Dopisem Komisi ze dne 18. prosince 2009 stáhla společnost Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH formálně svůj podnět. |
| --- | --- |

(7)

Dopisem Komisi ze dne 18. prosince 2009 stáhla společnost Ring Alliance Ringbuchtechnik GmbH formálně svůj podnět.

| (8) | Podle čl. 9 odst. 1 základního nařízení platí, že pokud je podnět stažen, může být řízení zastaveno, s výjimkou případu, kdy to není v zájmu Unie. |
| --- | --- |

(8)

Podle čl. 9 odst. 1 základního nařízení platí, že pokud je podnět stažen, může být řízení zastaveno, s výjimkou případu, kdy to není v zájmu Unie.

| (9) | Komise dospěla k závěru, že by stávající řízení mělo být zastaveno, jelikož šetření neodhalilo žádné okolnosti, které by naznačovaly, že zastavení řízení není v zájmu Unie. Zúčastněné strany o tom byly informovány a dostaly příležitost se vyjádřit. Nebyly obdrženy žádné připomínky, jež by naznačovaly, že zastavení řízení není v zájmu Unie. |
| --- | --- |

(9)

Komise dospěla k závěru, že by stávající řízení mělo být zastaveno, jelikož šetření neodhalilo žádné okolnosti, které by naznačovaly, že zastavení řízení není v zájmu Unie. Zúčastněné strany o tom byly informovány a dostaly příležitost se vyjádřit. Nebyly obdrženy žádné připomínky, jež by naznačovaly, že zastavení řízení není v zájmu Unie.

| (10) | Komise proto dospěla k závěru, že antidumpingové řízení týkající se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska do Evropské unie by mělo být zastaveno, |
| --- | --- |

(10)

Komise proto dospěla k závěru, že antidumpingové řízení týkající se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů pocházejících z Thajska do Evropské unie by mělo být zastaveno,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Antidumpingové řízení týkající se dovozu určitých mechanismů kroužkových pořadačů, v současnosti kódu KN 8305 10 00, pocházejících z Thajska, se zastavuje.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 24. února 2010.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

---

(1)  Úř. věst. L 343, 22.12.2009, s. 51.

1

(2)  Úř. věst. L 56, 6.3.1996, s. 1.

2

(3)  Úř. věst. C 322, 17.12.2008, s. 13.

3

---

IV Akty přijaté před 1. prosincem 2009 podle Smlouvy o ES, Smlouvy o EU a Smlouvy o Euratomu

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/19 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/19

---

ROZHODNUTÍ KONTROLNÍHO ÚŘADU ESVO

č. 660/07/KOL

ze dne 12. prosince 2007

o kompenzaci zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení společnostem „Hurtigrutenu“ (Norsko)

KONTROLNÍ ÚŘAD ESVO (1),

S OHLEDEM NA Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (2), zejména na čl. 59 odst. 2 a články 61 až 63, a na protokol 26,

S OHLEDEM NA Dohodu mezi státy ESVO o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora (3), zejména na článek 24 této dohody,

S OHLEDEM NA čl. 1 odst. 2 v části I a na článek 14 v části II protokolu 3 k Dohodě mezi státy ESVO o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora,

S OHLEDEM NA pravidla úřadu (4) pro uplatňování a výklad článků 61 a 62 Dohody o Evropském hospodářském prostoru, zejména na kapitolu o podpoře námořní dopravy,

S OHLEDEM NA rozhodnutí úřadu č. 417/01/KOL ze dne 19. prosince 2001 o kompenzaci za služby námořní dopravy v rámci „dohody Hurtigrutenu“ (5),

S OHLEDEM NA rozhodnutí úřadu č. 172/02/KOL ze dne 25. září 2002 o návrhu odpovídajících opatření Norsku, pokud jde o státní podporu ve formě regionálně odlišených sazeb sociálního zabezpečení pro zaměstnavatele,

S OHLEDEM NA rozhodnutí úřadu č. 218/03/KOL ze dne 12. listopadu 2003 o tříletém přechodném období v zóně 3 a 4 pro regionálně odlišené příspěvky na sociální zabezpečení,

S OHLEDEM NA rozhodnutí stálého výboru států ESVO č. 2/2003/SC ze dne 1. července 2003, jímž bylo rozhodnuto, že regionálně odlišené příspěvky na sociální zabezpečení v zóně 5 jsou slučitelné s fungováním Dohody o EHP v důsledku výjimečných okolností v této zóně,

S OHLEDEM NA rozhodnutí úřadu č. 215/05/COL ze dne 5. července 2006 o zahájení formálního vyšetřovacího řízení stanoveného v článku 6 v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora,

PO VYZVÁNÍ zúčastněných stran, aby předložily své připomínky k těmto předpisům (6),

vzhledem k těmto důvodům:

I.   SKUTEČNOSTI

1.   Postup

Dne 2. srpna 2004 zaslal úřad norským orgánům žádost o informace týkající se platby ve prospěch společností Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab ASA a Troms Fylkes Dampskibsselskap ASA (7) jako kompenzace za změny v norském systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení (položka č. 289240).

Norské úřady odpověděly dopisem ministerstva obchodu a průmyslu ze dne 1. září 2004, kterým předaly dopis ministerstva dopravy a spojů z téhož dne, který úřad přijal a zaevidoval dne 1. září 2004 (položka č. 291435).

Dopisem ze dne 12. října 2004 si vyžádal úřad další informace (položka č. 294990). V tomto dopise uvedlo ředitelství pro hospodářskou soutěž a státní podpory tohoto úřadu svůj názor, že vzhledem k tomu, že opatření nebylo oznámeno úřadu, ale zřejmě již bylo uplatněno, je třeba považovat platbu za nezákonnou podporu ve smyslu čl. 1 písm. f) v části II protokolu 3 k Dohodě o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora.

Norské orgány odpověděly dopisem norské mise při EU ze dne 18. listopadu 2004, kterým předaly dopisy ministerstva pro modernizaci ze dne 17. listopadu 2004 a ministerstva dopravy a spojů ze dne 16. listopadu 2004. Úřad přijal a zaevidoval dopis dne 22. listopadu 2004 (položka č. 300326).

Dopisem ze dne 26. října 2005 informovalo ředitelství pro hospodářskou soutěž a státní podpory úřadu norské orgány, že má pochybnosti, pokud jde o slučitelnost platby ve prospěch společností Hurtigrutenu s fungováním Dohody o EHP (položka č. 329347).

Norské orgány odpověděly dopisem norské mise při EU ze dne 22. prosince 2005, kterým předaly dopisy ministerstva pro modernizaci a ministerstva dopravy a spojů, oba ze dne 15. prosince 2005, které úřad přijal a zaevidoval dne 3. ledna 2006 (položka č. 355950).

Dopisem ze dne 9. března 2006 úřad komentovat norskou odpověď (položka č. 364024). Norské orgány odpověděly dopisem norské mise při EU ze dne 29. března 2006, kterým předaly dopisy ministerstva pro státní správu a reformu ze dne 27. března 2006 a ministerstva dopravy a spojů ze dne 24. března 2006. Úřad přijal a zaevidoval dopis dne 30. března 2006 (položka č. 368446).

Rozhodnutím č. 215/06/KOL ze dne 5. července 2006 úřad rozhodl o zahájení formálního vyšetřovacího řízení stanoveného v článku 6 v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora. Norská vláda byla vyzvána, aby předložila připomínky k rozhodnutí. Dopisem ze dne 12. října 2006 předložily norské orgány své připomínky. Úřad přijal a zaevidoval dopis dne 13. října 2006 (položka č. 393258).

Rozhodnutí úřadu o zahájení řízení bylo zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie a v dodatku EHP k Úřednímu věstníku Evropské unie
   (8). Úřad vyzval zúčastněné strany, aby předložily své připomínky. Úřad neobdržel od zúčastněných stran žádné připomínky.

Dopisem ze dne 3. prosince 2007, který úřad přijal a zaevidoval téhož dne (položka č. 455223), předložily norské orgány další informace.

2.   Souvislosti

Společnosti Hurtigrutenu poskytovaly služby námořní dopravy podél norského pobřeží mezi Bergenem a Kirkenes.

Ode dne 1. ledna 2002 do 31. prosince 2004 byly „služby Hurtigrutenu“ předmětem dohody mezi norskými orgány a společnostmi Hurtigrutenu, která se týkala poskytování námořních služeb podél norského pobřeží (9). Dohoda s Hurtigrutenem byla oznámena norskými orgány úřadu v červenci 2000 a úřadem schválena dne 19. prosince 2001 (10).

Podle dohody s Hurtigrutenem byly společnosti Hurtigrutenu povinny poskytovat každodenní dopravní služby sestávající z kombinované přepravy osob a zboží mezi Bergenem a Kirkenes podle pevného plánu cesty. Tato povinnost znamenala, že společnosti Hurtigrutenu provozovaly 11 lodí a zajížděly denně do 34 přístavů podél pobřeží. V roce 2004 představovala přeprava zboží přibližně 8 % obratu, zatímco přeprava osob 92 % obratu.

Společnosti Hurtigrutenu se rovněž podílely na obchodních činnostech, které nebyly součástí služeb Hurtigrutenu, jako je provozování rychlých trajektů. Trasy obsluhované společnostmi Hurtigrutenu jsou částečně z obchodního hlediska rentabilní zejména během letního období. Připouští se však, že tyto trasy, obsluhovány s takovou četností, jakou vyžaduje dohoda s Hurtigrutenem, v zimním období rentabilní nejsou.

Úřad ve svém rozhodnutí z roku 2001 dospěl k závěru, že kompenzace poskytnutá v rámci dohody s Hurtigrutenem by mohla být považována za slučitelnou s fungováním Dohody o EHP, protože služby, na které se vztahuje, se považují za služby obecného hospodářského zájmu a podmínky stanovené v čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP byly splněny.

Dne 25. září 2002 se úřad rozhodl navrhnout Norsku vhodná opatření s ohledem na norský systém regionálně odlišených příspěvků na sociální zabezpečení (11). V tomto dopise úřad navrhoval, aby Norsko přijalo veškerá právní, správní a jiná opatření nezbytná k odstranění státní podpory vyplývající ze systému regionálně odlišených příspěvků na sociální zabezpečení nebo aby učinilo tuto podporu slučitelnou s fungováním Dohody o EHP s účinností od 1. ledna 2004. Vhodná opatření rovněž uváděla, že úřad může souhlasit s pozdějším datem, pokud to bude považováno za objektivně nezbytné a úřadem odůvodněné, aby umožnil dotčeným podnikům odpovídající přechod na novou situaci. Návrh na přijetí vhodných opatření byl přijat Norskem dne 31. října 2002.

Dne 12. listopadu 2003 úřad povolil tříleté přechodné období pro regionálně odlišené příspěvky na sociální zabezpečení v zónách 3 a 4, aby bylo umožněno hladké ukončení systému (12).

Na podzim roku 2003 přijal norský parlament změny systému regionálně odlišených příspěvků na sociální zabezpečení, které vstoupily v platnost dne 1. ledna 2004. Změny vedly k tomu, že společnosti Hurtigrutenu měly vyšší náklady na sociální zabezpečení. Částečně, nikoli však zcela bylo toto zvýšení nákladů pokrytu rozhodnutím úřadu ze dne 12. listopadu 2003.

Oddíl 10 dohody s Hurtigrutenem obsahuje ustanovení, podle kterého mohou obě strany dohody požadovat nové vyjednávání v případě, že dojde k podstatným změnám podmínek, na základě kterých byla dohoda s Hurtigrutenem uzavřena. Platnost dohody s Hurtigrutenem skončila, jak se předpokládalo, dne 31. prosince 2004. Provoz na období od 1. ledna 2005 do 31. prosince 2012 byl předmětem veřejné soutěže v červnu 2004. Společnosti Hurtigrutenu v této veřejné soutěži zvítězily, v březnu 2006 se sloučily a vytvořily nový subjekt, Hurtigruten ASA, který nyní službu poskytuje.

3.   Popis opatření

Současný případ se týká platby ve prospěch společností Hurtigrutenu obsažené v položce 70 kapitoly 1330 (Særskilte transporttiltak) norského státního rozpočtu na rok 2004, na jejímž základě by společnostem Hurtigrutenu byla udělena částka ve výši 8,5 milionů NOK (přibližně 1,1 milionu EUR) jako kompenzace za změny v norském systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení (13).

Platba by kompenzovala společnostem Hurtigrutenu tu část zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení, která ještě nebyla kompenzována, jako výsledek systému tříletého přechodného období, které úřad schválil svým rozhodnutím ze dne 12. listopadu 2003.

Kompenzační platba udělená společnostem Hurtigrutenu byla míněna jako plná kompenzace zvýšených nákladů na sociální zabezpečení v roce 2004. Nerozlišovalo se mezi částí nákladů na sociální zabezpečení týkajících se obchodních činností společností a činností, které by mohly být považovány za veřejné služby ve smyslu čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP.

V tomto ohledu byla ve skutečnosti společnostem Hurtigrutenu vyplacena v roce 2004 částka 7,352 milionů NOK (přibližně 900 000 EUR). To odpovídá zvýšeným nákladům, které společnostem vznikly v důsledku změn v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení.

4.   Rozhodnutí o zahájení formálního vyšetřovacího řízení

Úřad ve svém rozhodnutí č. 215/06/KOL o zahájení formálního vyšetřovacího řízení dospěl k předběžnému závěru, že kompenzace zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení představují státní podporu ve smyslu čl. 61 odst. 1 Dohody o EHP.

Úřad vyjádřil své pochybnosti, zda mohou být podpůrná opatření norského státu prohlášena za slučitelná s fungováním Dohody o EHP, konkrétně, zda je opatření týkající se podpory slučitelné s čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP. Tyto pochybnosti se týkaly především otázky, zda je udělená podpora nezbytná k tomu, aby společnosti Hurtigrutenu mohly plnit svůj závazek veřejné služby.

5.   Připomínky norských orgánů

Norské orgány jsou toho názoru, že kompenzace nepřekračovala meze stanovené pro kompenzaci v rozhodnutí úřadu z roku 2001, a měla by být proto klasifikována jako „stávající podpora“ v souladu s definicí v čl. 1 písm. b) bodem ii) v části II protokolu 3 k Dohodě o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora.

Norské orgány mají za to, že se na platbu vztahuje dohoda s Hurtigrutenem platná v době, kdy byla platba poskytnuta. Spoléhají se v tomto ohledu na oddíl 10 dohody s Hurtigrutenem, na ustanovení, podle něhož mohou obě strany požadovat nové vyjednávání v případě podstatných změn v podmínkách, na základě kterých byla dohoda s Hurtigrutenem uzavřena. Norské orgány tvrdí, že podle jejich názoru splňují změny v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení toto kritérium. Společnosti Hurtigrutenu je nemohly předvídat. Na základě jednání se společnostmi byla kompenzace těchto nákladů stanovena ve výši 7,352 milionů NOK za rok 2004, tj. skutečné zvýšení nákladů v důsledku změn v systému sociálního zabezpečení. Podle norské vlády bylo účelem kompenzace za změny v systému sociálního zabezpečení zajistit stávající stav s ohledem na dohodnutou úroveň dopravy podél norského pobřeží tím, že společnostem Hurtigrutenu bude umožněno provozovat nadále závazek veřejné služby, kterým byly pověřeny v dohodě.

Norské orgány jsou toho názoru, že oddíl 10 dohody s Hurtigrutenem představuje právní základ pro nové vyjednávání dohody a že toto ustanovení úřad uznal ve svém rozhodnutí z roku 2001. Kompenzace zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení by tak podle norských orgánů nepředstavovala novou podporu za předpokladu, že by kompenzace byla v souladu s ustanoveními o státní podpoře v Dohodě o EHP.

Co se týče slučitelnosti podpory, norské orgány tvrdí, že kompenzace za změny v systému sociálního zabezpečení byla společnostem Hurtigrutenu udělena s cílem zachovat standard dopravních služeb stanovený norským parlamentem. Bez kompenzace by standard závazků veřejné služby, jimiž byly společnosti pověřeny, poklesl, a to buď zavedením vyššího jízdného nebo omezením četnosti služeb. Na základě toho považují norské orgány kompenzaci za nezbytnou.

Norské orgány se odvolávají na oddíl 1 dohody s Hurtigrutenem, podle něhož má být podstatná část zisku vytvořeného společnostmi Hurtigrutenu v letním období používána na financování nerentabilní činnosti v zimním období. Kompenzace veřejné služby by pak měla být počítána na základě rentability za celý rok. Norské orgány jsou toho názoru, že úřad tím, že přijal zásadu stanovenou v oddíle 1 dohody s Hurtigrutenem, přijal skutečnost, že obchodní a neobchodní služby společností Hurtigrutenu nejsou jasně rozděleny. Podle norských orgánů přinesl systém převádění zisku z rentabilního do nerentabilního období společnostem Hurtigrutenu nevýhodu ve srovnání s jinými podniky poskytujícími služby námořní dopravy, neboť zvýšil nebezpečí, že „smetanu slíznou“ jiné společnosti v rentabilním období. Toto nebezpečí se dále zvýšilo v důsledku změn v systému sociálního zabezpečení a norské orgány považují za legitimní čelit této situaci zvýšením kompenzace.

Norské orgány jsou dále toho názoru, že oddělení rentabilních a nerentabilních služeb není rozhodující, jestliže vzájemné subvencování tak jasně podporuje nerentabilní služby jako v tomto případě. V tomto ohledu odkazují norské orgány na výroční zprávu společností Hurtigrutenu za rok 2004 a na měsíční výsledky, kde měly zimní měsíce po zahrnutí kompenzace veřejné služby schodek přibližně 211 milionů NOK. Celkový schodek byl přibližně 45 milionů NOK. Norské orgány kromě toho zdůrazňují, že udělená kompenzace za rok 2004 nemění nic na skutečnosti, že obchodní služby, jichž se týká dohoda s Hurtigrutenem, podporují činnosti spojené se závazkem veřejné služby společností Hurtigrutenu.

Nakonec norské orgány odkazují na skutečnost, že po veřejné soutěži v roce 2004 je roční průměrná kompenzace za období 1. ledna 2005 až 31. prosince 2012 237,5 milionu NOK, tedy výrazně vyšší než za období od 1. ledna 2003 do 31. prosince 2004. Podle norských orgánů to dokazuje, že výše kompenzace v roce 2004 byla nezbytná, nikoli nepřiměřená.

Jako další argument norské orgány uvádějí, že udělená kompenzace ve výši 4,29 milionů NOK se týká zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení za zimní období, zatímco zbývajících 3,06 milionů NOK tvoří další kompenzaci veřejných služeb za totéž období, neboť se ukázalo, že závazek veřejné služby znamená pro společnosti Hurtigrutenu vyšší náklady, než očekávaly obě smluvní strany dohody s Hurtigrutenem. Ministerstvo dopravy a spojů stále sdílí tento názor navzdory skutečnosti, že ve státním rozpočtu na rok 2004 se odkazovalo na kompenzaci jako na „možnou kompenzaci v důsledku změn v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení“ (14). Podle norských orgánů by označení příspěvků ve státním rozpočtu nemělo být rozhodující při hodnocení zákonnosti kompenzace.

II.   HODNOCENÍ

1.   Existence státní podpory ve smyslu čl. 61 odst. 1 Dohody o EHP

Článek 61 odst. 1 Dohody o EHP uvádí toto:

„Nestanoví-li tato dohoda jinak, jsou podpory poskytované v jakékoli formě členskými státy ES, státy ESVO nebo ze státních prostředků, které narušují nebo mohou narušit hospodářskou soutěž tím, že zvýhodňují určité podniky nebo určitá odvětví výroby, jsou, pokud ovlivňují obchod mezi smluvními stranami, neslučitelné s fungováním této dohody.“

Kompenzace udělená společnostem Hurtigrutenu za zvýšení příspěvků na sociální zabezpečení je financována přímo přidělením rozpočtových prostředků, a je tedy udělena státem. Kompenzace kromě toho osvobozuje společnosti od výdajů na sociální zabezpečení, které musejí obvykle nést v rámci běžného podnikání, a tak posiluje postavení těchto podniků ve srovnání s jinými podniky působícími v obchodě v rámci EHP. Společnosti Hurtigrutenu jsou navíc činné na trhu osobní a nákladní dopravy a na trhu cestovního ruchu, zejména tak, že nabízejí plavby a okružní výlety podél norského pobřeží. Služby Hurtigrutenu lákají ve velké míře zahraniční turisty a společnosti Hurtigrutenu tak soutěží s jinými podniky a nabízejí podobné služby, aby přilákaly tyto zákazníky. Kompenzace udělená společnostem Hurtigrutenu může proto ovlivnit hospodářskou soutěž na těchto trzích a může mít vliv na obchod mezi smluvními stranami Dohody o EHP.

Úřad se tak domnívá, že platba ve výši 7,352 milionů NOK (přibližně 900 000 EUR) ve prospěch společností Hurtigrutenu představuje státní podporu ve smyslu čl. 61 odst. 1 Dohody o EHP.

2.   Nová nebo stávající podpora

Nová nebo stávající podpora

Podle čl. 1 písm. c) v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora „nová podpora“ znamená „každou podporu, tj. režimy podpory a individuální podporu, která není stávající podporou, včetně úprav stávající podpory“.

Úřad ve svém rozhodnutí z roku 2001 dospěl k závěru, že kompenzace udělená společnostem Hurtigrutenu v rámci dohody s Hurtigrutenem může být považována za slučitelnou s fungováním Dohody o EHP, neboť služby, jichž se týká, jsou považovány za služby obecného hospodářského zájmu, a podmínky stanovené v čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP byly splněny.

Podpora, kterou schválil úřad, je stávající podpora. Norské orgány však v roce 2004 přidělily společnostem Hurtigrutenu dalších 7,352 milionů NOK. Podpora byla udělena s cílem kompenzovat společnosti za zvýšené příspěvky na sociální zabezpečení v roce 2004 a nebyla součástí podpory udělené společnostem Hurtigrutenu schválené rozhodnutím úřadu z roku 2001.

Norské orgány tvrdí, že kompenzace byla v souladu s rozhodnutím úřadu z roku 2001, neboť oddíl 10 dohody s Hurtigrutenem obsahoval ustanovení, podle něhož obě strany dohody s Hurtigrutenem mohou zahájit nové vyjednávání v případě podstatných změn v podmínkách, na základě kterých byla dohoda s Hurtigrutenem uzavřena. Norské orgány tvrdí, že považují změny v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení za podstatnou změnu. Podle norských orgánů by tak měla být kompenzace považována za stávající podporu.

Úřad by rád poukázal na to, že roční kompenzace podle dohody s Hurtigrutenem ve výši 170 milionů NOK, vyjádřená v cenách z roku 1999, byla úřadem schválena. Na rozdíl od toho se úřad nezabýval oddílem 10 dohody s Hurtigrutenem jako takovým a v rozhodnutí úřadu nic nenaznačovalo, že jakákoli budoucí změna dohody s Hurtigrutenem založená na tomto ustanovení bude automaticky považována za změnu v souladu s poskytováním státní podpory podle Dohody o EHP, jak tvrdí norské orgány.

Oddíl 10 dohody pouze připouští možnost změnit smlouvu v důsledku nepředvídatelných podstatných změn okolností. Nepředepisuje automatické zvýšení kompenzace společnostem Hurtigrutenu v případě zvýšených nákladů, ale pouze otevírá oběma stranám dohody s Hurtigrutenem možnost žádat nové vyjednávání bez toho, aby se předem stanovil výsledek tohoto vyjednávání. Ustanovení dále výslovně neuvádí, že by zvýšení nákladů jako výsledek zvýšení daní bylo důvodem pro nové vyjednávání, natož aby vyžadovalo automatickou úpravu dohody o přesnou částku vyplývající ze zvýšení daní. Změna v daňové situaci jedné ze smluvních stran není obvykle faktorem, který musí strpět druhá strana. Proto i když byla původní dohoda s Hurtigrutenem jako celek oznámena úřadu v roce 2000 a schválena v roce 2001, nebylo možno rozumně předpokládat, že úřad bude předvídat všechny možné účinky tohoto ustanovení, a skutečnost, že se úřad ve svém rozhodnutí z roku 2001 o tomto ustanovení nezmiňuje, nemůže nutně vést k závěru, že jakékoli použití tohoto ustanovení je z hlediska státní podpory dále automaticky přijatelné.

Úřad je toho názoru, že existence smluvního ustanovení musí být odlišena od samostatné otázky, zda je zvolená opětovná úprava v souladu s Dohodou o EHP, a zejména s pravidly pro poskytování státní podpory. Každá otázka musí být ve své podstatě posouzena u každého případu nové úpravy a pouze první otázka se týká toho, zda jde o novou, nebo stávající podporu.

Úřad podotýká, že v důsledku zvýšení nákladů na sociální zabezpečení bylo společnostem Hurtigrutenu vyplaceno v roce 2004 dalších 7,352 milionů NOK. To představovalo zvýšení, a proto také změnu, státní podpory společnostem Hurtigrutenu schválené rozhodnutím úřadu v roce 2001. Úřad tak považuje podporu za novou ve smyslu čl. 1 písm. c) v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora.

3.   Procedurální požadavky

Procedurální požadavky

Podle čl. 1 odst. 3 v části I protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora „Kontrolní úřad ESVO bude včas informován o všech plánech ohledně poskytnutí nebo změny podpor, aby mohl podat své vyjádření (...). Dotčené státy ESVO neprovedou navrhovaná opatření, dokud nebude v tomto řízení přijato konečné rozhodnutí“.

Jak bylo výše uvedeno, úřad považuje podporu společnostem Hurtigrutenu za novou podporu ve smyslu čl. 1 písm. c) v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora. To znamená, že kompenzace měla být oznámena úřadu podle čl. 1 odst. 3 v části I a článku 2 v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora a neměla být provedena, dokud ji úřad neschválil. Norské orgány však rozhodly kompenzaci udělit bez ohledu na tuto povinnost. Kompenzace je proto považována za „nezákonnou podporu“ ve smyslu čl. 1 písm. f) v části II protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora.

4.   Slučitelnost podpory

Slučitelnost podpory

4.1   Úvod

Přímá podpora, jejímž cílem je pokrytí provozních ztrát, není obecně slučitelná s fungováním Dohody o EHP. Vzhledem k tomu, že zvýšená kompenzace udělená společnostem Hurtigrutenu pokrývá ztráty z každodenního provozu služeb Hurtigrutenu, je třeba na tuto platbu pohlížet jako na provozní podporu. Taková provozní podpora může být výjimečně schválena, pokud jsou splněny podmínky stanovené v ustanoveních o odchylkách Dohody o EHP.

V rozhodnutí z roku 2001 byl úřad toho názoru, že podpora společností Hurtigrutenu není způsobilá k vynětí z obecného zákazu státní podpory v čl. 61 odst. 1 Dohody o EHP na základě čl. 61 odst. 2 nebo odst. 3 Dohody o EHP. Úřad však došel k názoru, že pomoc je slučitelná s fungováním Dohody o EHP, neboť podmínky stanovené v čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP byly splněny.

V rozhodnutí o zahájení formálního vyšetřovacího řízení v tomto případě vyjádřil úřad pochybnosti, co se týče slučitelnosti zvýšené podpory, udělené společnostem Hurtigrutenu, s čl. 59 odst. 2 Dohody o EHP.

V průběhu vyšetřovacího řízení došel úřad k závěru, že slučitelnost podpory udělené společnostem Hurtigrutenu jako kompenzace dodatečných nákladů vyplývajících ze změn v systému sociálního zabezpečení musí být posouzena nejdříve na základě čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP.

4.2   Právní základ pro posouzení slučitelnosti

Ustanovení čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP stanoví, že za slučitelné s fungováním Dohody o EHP mohou být považovány podpory, které mají usnadnit rozvoj určitých hospodářských činností nebo hospodářských oblastí, pokud nezmění podmínky obchodu v takové míře, jež by byla v rozporu se společným zájmem. Úřad vydal prováděcí pokyny k čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP s ohledem na státní podporu námořní dopravě (dále jen „pokyny pro námořní dopravu“).

Oddíl 3.2 pokynů pro námořní dopravu se zabývá státní podporou na náklady související s pracovní silou. Podle odstavce 1 oddílu 3.2 by se podpůrná opatření pro námořní odvětví měla zaměřit především na snížení daňových a dalších nákladů a břemen, která nesou majitelé lodí a námořníci v EHP, na úroveň srovnatelnou se světovými normami.

Podle odstavce 2 tohoto oddílu by měla být v námořní dopravě v EHP umožněna následující opatření týkající se nákladů na zaměstnanost:

| — | snížené sazby příspěvků na sociální ochranu námořníků EHP zaměstnaných na palubách lodí registrovaných ve státech EHP, |
| --- | --- |

—

snížené sazby příspěvků na sociální ochranu námořníků EHP zaměstnaných na palubách lodí registrovaných ve státech EHP,

| — | snížené sazby daně z příjmu pro námořníky EHP na palubách lodí registrovaných ve státech EHP. |
| --- | --- |

—

snížené sazby daně z příjmu pro námořníky EHP na palubách lodí registrovaných ve státech EHP.

Pro účely výše uvedeného se termínem „námořníci EHP“ rozumí:

| — | občané států EHP, v případě námořníků pracujících na palubách lodí (včetně trajektů typu ro-ro (15)) poskytujících cestujícím služby podle jízdního řádu mezi přístavy EHP, |
| --- | --- |

—

občané států EHP, v případě námořníků pracujících na palubách lodí (včetně trajektů typu ro-ro (15)) poskytujících cestujícím služby podle jízdního řádu mezi přístavy EHP,

15

| — | všichni námořníci podléhající platbě daní a/nebo příspěvků sociálního zabezpečení ve státech EHP, ve všech ostatních případech. |
| --- | --- |

—

všichni námořníci podléhající platbě daní a/nebo příspěvků sociálního zabezpečení ve státech EHP, ve všech ostatních případech.

Odstavec 3 dále vysvětluje, že některé státy EHP mohou z interních daňových důvodů upřednostňovat neposkytování snížených sazeb uvedených výše, ale namísto toho majitelům lodí poskytují částečnou nebo plnou náhradu nákladů plynoucích z těchto daní. Tento přístup lze obecně považovat za rovnocenný systému snížených sazeb popsanému výše za předpokladu, že existuje jasná spojitost s těmito daněmi, že neexistuje žádný prvek nadměrné kompenzace a že je systém transparentní a nelze ho zneužívat.

4.3   Posouzení

Jak je popsáno v oddíle I.3 výše, byla skupině Hurtigrutenu poskytnuta částka 7,352 milionů NOK (přibližně 900 000 EUR) jako kompenzace jejích zvýšených nákladů na příspěvky sociálního zabezpečení na rok 2004. Podle státního rozpočtu na rok 2004 spočívala tato částka poskytnutá společnostem Hurtigrutenu v kompenzaci „v důsledku změn v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení“ (16).

16

Z výše uvedeného vyplývá, že podpora byla udělena společnostem Hurtigrutenu jako náhrada za zvýšené příspěvky na sociální zabezpečení, které odváděly v roce 2004. Udělená podpora tedy musí být považována za náhradu příspěvků na sociální ochranu námořníků v souladu s odstavci 2 a 3 oddílu 3.2 pokynů pro námořní dopravu.

Odstavec 2 oddílu 3.2 pokynů pro námořní dopravu povoluje pouze podporu ve formě snížených sazeb příspěvků na sociální ochranu námořníků EHP zaměstnaných na palubách lodí registrovaných ve státech EHP.

Norské orgány potvrdily, že všechny lodě používané pro služby Hurtigrutenu v roce 2004 byly registrovány v Norsku. Úřad proto považuje podmínku registrace za splněnou.

Co se týče podmínky, že sociální ochrana musí být pro „námořníky EHP“, tento výraz je definován buď jako občané států EHP v případě námořníků pracujících na palubách lodí (včetně trajektů typu ro-ro) poskytujících cestujícím služby podle jízdního řádu mezi přístavy EHP, nebo jako všichni námořníci podléhající platbě daní a/nebo příspěvků sociálního zabezpečení ve státech EHP, ve všech ostatních případech.

V dohodě s Hurtigrutenem byly služby Hurtigrutenu popsány jako služby kombinované přepravy osob a zboží mezi Bergenem a Kirkenes. Podle informací norských orgánů představovala přeprava osob přibližně 92 % obratu společností Hurtigrutenu za rok 2004, zatímco přeprava zboží přibližně 8 %. Některé lodě Hurtigrutenu byly uzpůsobeny tak, že bylo možno na ně najet s osobními automobily a opět z nich sjet. Užitková vozidla (nákladní automobily, přívěsy atd.) však na lodě najet a z lodí sjet nemohla. Kromě toho, jak je vysvětleno výše v oddíle I.2, Hurtigruten poskytoval dopravní služby podle jízdního řádu podél norského pobřeží, tedy uvnitř EHP.

Na základě toho se úřad domnívá, že lodě společností Hurtigrutenu musejí být považovány za lodě, na něž se vztahuje první výše uvedená alternativní definice, tj. lodě poskytující cestujícím služby podle jízdního řádu mezi přístavy EHP. Z toho vyplývá, že kompenzace zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení udělená společnostem Hurtigrutenu je slučitelná pouze s oddílem 3.2 pokynů pro námořní dopravu, pokud byla kompenzace udělena v souvislosti s námořníky, kteří jsou občany některého státu EHP.

Norské orgány poskytly informace o tom, že všichni zaměstnanci na lodích používaných pro služby Hurtigrutenu v roce 2004 byli občany státu EHP.

Ve státním rozpočtu bylo výslovně uvedeno, že dodatečná podpora společnostem Hurtigrutenu byla udělena s cílem pokrýt dodatečné náklady společností na sociální zabezpečení. Proto existovala jasná vazba mezi udělením podpory a výdaji na sociální zabezpečení. Mimoto výše udělené podpory přesně odpovídala nárůstu nákladů společností na sociální zabezpečení. Jak se ukáže dále v oddíle II.4.4, udělená podpora neznamená žádnou nadměrnou kompenzaci. Konečně, podpora byla jednorázovou platbou, která byla uvedena ve státním rozpočtu. Podpora byla tedy udělena průhledným způsobem a nebylo možno ji zneužít. Z toho vyplývá, že podmínky pro to, aby náhrada výdajů na sociální zabezpečení byla považována za rovnocennou systému snížených sazeb příspěvků, jsou splněny.

Na základě toho došel úřad k závěru, že podpora udělená společnostem Hurtigrutenu na zvýšené příspěvky sociálního zabezpečení na rok 2004 je v souladu s oddílem 3.2 pokynů pro námořní dopravu.

4.4   Nadměrná kompenzace a kumulace

Podle oddílu 11 odst. 2 pokynů pro námořní dopravu může být snížení příspěvků na sociální zabezpečení námořníků EHP povoleno až do maximální výše 100 %, tj. snížení sociálních výdajů na nulu. V tomto případě byly společnostem Hurtigrutenu účtovány v roce 2004 zvýšené příspěvky na sociální zabezpečení ve srovnání se sazbou použitou v předchozích letech.

Úřad se domnívá, že výše podpory udělené podle sekce 3 až 6 pokynů pro námořní dopravu nepřekročila celkovou částku daní a příspěvků na sociální zabezpečení vybraných z námořní dopravní činnosti a od námořníků a že kritérium uvedené v oddíle 11 odst. 2 těchto pokynů bylo splněno.

Kromě podpory na náklady související s pracovní silou udělené společnostem Hurtigrutenu na základě pokynů pro námořní dopravu obdržely společnosti Hurtigrutenu i podporu podle dohody s Hurtigrutenem o nákupu dopravních služeb a v souladu s rozhodnutím úřadu ze dne 12. listopadu 2003, jímž bylo schváleno přechodné období pro odlišené příspěvky sociálního zabezpečení pro zaměstnavatele. Aby bylo zajištěno, že nedošlo k nadměrné kompenzaci, je nezbytné ověřit, že společnosti Hurtigrutenu neobdržely náhradu za tytéž náklady podle každého z těchto opatření.

V tomto ohledu úřad poznamenává, že zvýšení nákladů společnosti na sociální zabezpečení vyplynulo jako výsledek rozhodnutí úřadu č. 172/02/KOL o návrhu odpovídajících opatření Norsku, pokud jde o státní podporu ve formě regionálně odlišených sazeb sociálního zabezpečení pro zaměstnavatele. Norský stát oznámil plán řízení přechodu na neodlišené příspěvky sociálního zabezpečení. Tento plán úřad schválil rozhodnutím ze dne 12. listopadu 2003 a z plánu vyplývalo, že náklady na sociální zabezpečení společností Hurtigrutenu stouply v roce 2004 ve srovnání se stavem v době, kdy probíhalo vyjednávání o dohodě s Hurtigrutenem. Je tedy zřejmé, že na další náklady na sociální zabezpečení, které vznikly společnostem Hurtigrutenu v roce 2004, se nevztahovala dohoda s Hurtigrutenem, tj. kompenzace vyplacená na základě dohody s Hurtigrutenem nepokrývala tyto dodatečné náklady. Kromě toho převod dodatečných finančních prostředků v roce 2004 by kompenzoval společnostem Hurtigrutenu pouze tu část zvýšených příspěvků na sociální zabezpečení, která již nebyla kompenzována v důsledku režimu týkajícího se tříletého přechodného období. Kompenzace zvýšených nákladů na sociální zabezpečení v roce 2004 udělená na základě pokynů pro námořní dopravu tedy nezpůsobila nadměrnou kompenzaci.

Na základě výše uvedeného došel úřad k závěru, že kompenzace dodatečných nákladů na sociální zabezpečení udělená společnostem Hurtigrutenu za rok 2004 je slučitelná s čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP ve spojení s pokyny pro námořní dopravu.

5.   Závěr

Závěr

Ve světle předchozích úvah došel úřad k závěru, že kompenzace ve výši 7,352 milionů NOK (přibližně 900 000 EUR) udělená společnostem Hurtigrutenu je slučitelná s čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP.

Úřad však lituje, že norské orgány nesplnily své povinnosti vyplývající z čl. 1 odst. 3 v části I protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora, neoznámily opatření a neupustily od jeho realizace, dokud nebylo schváleno úřadem,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Kompenzace ve výši 7,352 milionů NOK udělená společnostem Hurtigrutenu představuje státní podporu ve smyslu čl. 61 odst. 1 Dohody o EHP. Podpora byla udělena v rozporu s procedurálními požadavky čl. 1 odst. 3 v části I protokolu 3 Dohody o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora. Podpora je slučitelná s čl. 61 odst. 3 písm. c) Dohody o EHP ve spojení s pokyny pro námořní dopravu.

Článek 2

Toto rozhodnutí je určeno Norskému království.

Článek 3

Toto rozhodnutí je závazné v anglickém znění.

V Bruselu dne 12. prosince 2007.

Za Kontrolní úřad ESVO

Kristján A. STEFÁNSSON

člen kolegia

Kurt JÄGER

člen kolegia

---

(1)  Dále jen „úřad“.

1

(2)  Dále jen „Dohoda o EHP“.

2

(3)  Dále jen „Dohoda o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora“.

3

(4)  Pravidla pro uplatňování a výklad článků 61 a 62 Dohody o EHP a článku 1 protokolu 3 k Dohodě o Kontrolním úřadu a Soudním dvoru, která byla přijata a vydána Kontrolním úřadem ESVO dne 19. ledna 1994, zveřejněná v Úř. věst. L 231, 3.9.1994, s. 1, a dodatku EHP č. 32 ze dne 3. září 1994, naposledy pozměněná dne 3. května 2007. Dále jen „pokyny pro státní podporu“.

4

(5)  Rozhodnutí úřadu jsou k dispozici na http://www.eftasurv.int/

5

(6)  Úř. věst. C 314, 21.12.2006, s. 115 a dodatek EHP č. 63/2006, s. 33.

6

(7)  Dále jen „společnosti Hurtigrutenu“.

7

(8)  Viz poznámka pod čarou č. 6.

8

(9)  Dále jen „dohoda z Hurtigrutenu“.

9

(10)  Rozhodnutí č. 417/01/KOL, dále jen „rozhodnutí z roku 2001“.

10

(11)  Rozhodnutí č. 172/02/KOL.

11

(12)  Rozhodnutí č. 218/03/KOL. Přechodné období se nevztahovalo na nejsevernější část Norska (zóna 5 v systému sociálního zabezpečení), neboť státy EHP rozhodly v rozhodnutí č. 2/2003/SC ze dne 1. července 2003, že regionálně odlišené příspěvky na sociální zabezpečení v této oblasti jsou slučitelné s Dohodou o EHP vzhledem k mimořádným podmínkám v této oblasti.

12

(13)  Poznámky k položce 70 jsou následující: „Av budsjettforslaget på 200,8 mill. kr for 2004, er 192,3 mill. kr direkte relatert til den gjeldende avtalen med hurtigruterederiene. Restbeløpet på 8,5 mill. kr er knyttet til ev. kompensasjon som følge av endringer i ordningen med differensiert arbeidsgiveravgift. Endelig kompensasjonsbeløp vil bli bestemt når forhandlingene mellom hurtigruteselskapene og departementet er avsluttet.“ (Neoficiální překlad úřadu: Z rozpočtového návrhu 200,8 milionů NOK na rok 2004 je 192,3 milionů NOK přímo spojeno s aktuální dohodou se společnostmi Hurtigrutenu. Zbývajících 8,5 milionů NOK je spojeno s možnou kompenzací v důsledku změn v systému odlišených příspěvků na sociální zabezpečení. Konečná kompenzace bude stanovena po ukončení jednání mezi společnostmi Hurtigrutenu a ministerstvem.)

13

(14)  Překlad úřadu, viz poznámka pod čarou č. 13.

14

(15)  Trajekty typu ro-ro jsou definovány jako „námořní osobní plavidlo, které přepravuje více než 12 cestujících, vybavené zařízením umožňujícím silničním nebo železničním vozidlům najet na loď a sjet z lodi“, viz poznámka pod čarou č. 22 pokynů, které se vztahují ke směrnici Rady 1999/35/ES o systému povinných prohlídek pro bezpečné provozování liniové dopravy loděmi typu ro-ro a vysokorychlostními osobními plavidly (Úř. věst. L 138, 1.6.1999, s. 1), jak je zapracována v bodě 56ca) v příloze XIII Dohody o EHP.

15

(16)  Překlad úřadu, viz poznámka pod čarou 13.

16

---

| 25.2.2010 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 48/27 |
| --- | --- | --- | --- |

25.2.2010

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 48/27

---

ROZHODNUTÍ KONTROLNÍHO ÚŘADU ESVO

č. 433/09/KOL

ze dne 30. října 2009,

kterým se po sedmdesáté třetí mění procesní a hmotná pravidla v oblasti státní podpory

KONTROLNÍ ÚŘAD ESVO,

S OHLEDEM na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (1), a zejména na články 61 až 63 a protokol 26 této dohody,

S OHLEDEM na Dohodu mezi státy ESVO o zřízení Kontrolního úřadu a Soudního dvora (2), a zejména na článek 24 a čl. 5 odst. 2 písm. b) této dohody,

vzhledem k tomu, že podle článku 24 Dohody o Kontrolním úřadu a Soudním dvoru Kontrolní úřad ESVO uplatňuje ustanovení Dohody o EHP týkající se státní podpory,

vzhledem k tomu, že podle čl. 5 odst. 2 písm. b) Dohody o Kontrolním úřadu a Soudním dvoru vydá Kontrolní úřad ESVO oznámení nebo pokyny k záležitostem, kterými se Dohoda o EHP zabývá, pokud to tato dohoda nebo Dohoda o Kontrolním úřadu a Soudním dvoru výslovně stanoví nebo pokud to Kontrolní úřad ESVO považuje za nezbytné,

s odkazem na Procesní a hmotná pravidla v oblasti státní podpory (3) přijatá Kontrolním úřadem ESVO dne 19. ledna 1994 (4),

vzhledem k tomu, že platnost kapitoly pokynů pro státní podporu, vydaných Kontrolním úřadem ESVO, o státní podpoře na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích (5) vyprší dne 30. listopadu 2009 (6),

vzhledem k tomu, že tato kapitola odpovídá pokynům Společenství pro státní podporu na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích (7), jejichž platnost měla vypršet dne 9. října 2009 (8),

vzhledem k tomu, že dne 9. července 2009 přijala Evropská komise sdělení o prodloužení platnosti, do dne 9. října 2012, pokynů Společenství pro státní podporu na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích, které bylo zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie dne 9. července 2009,

vzhledem k tomu, že sdělení Evropské komise o prodloužení platnosti pokynů Společenství pro státní podporu na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích má rovněž význam pro Evropský hospodářský prostor,

vzhledem k tomu, že v celém Evropském hospodářském prostoru je třeba zajistit jednotné uplatňování pravidel EHP pro státní podporu,

vzhledem k tomu, že podle bodu II v položce „VŠEOBECNÉ“ na konci přílohy XV Dohody o EHP má Kontrolní úřad ESVO přijmout po konzultaci s Komisí právní akty odpovídající právním aktům přijatým Evropskou komisí,

vzhledem k tomu, že platnost současné kapitoly o státní podpoře na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích vyprší dne 30. listopadu 2009, a je proto třeba prodloužit platnost této kapitoly,

po konzultaci s Evropskou komisí,

po konzultaci se státy ESVO,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Platnost kapitoly pokynů pro státní podporu vydaných Kontrolním úřadem ESVO o státní podpoře na záchranu a restrukturalizaci podniků v obtížích se prodlužuje do dne 30. listopadu 2012.

Článek 2

Pouze anglické znění je závazné.

V Bruselu dne 30. října 2009.

Za Kontrolní úřad ESVO

Per SANDERUD

předseda

Kristján Andri STEFÁNSSON

člen sboru

---

(1)  Dále jen „Dohoda o EHP“.

1

(2)  Dále jen „Dohoda o Kontrolním úřadu a Soudním dvoru“.

2

(3)  Dále jen „pokyny pro státní podporu“.

3

(4)  Původně zveřejněná v Úř. věst. L 231, 3.9.1994, s. 1, a v dodatku EHP č. 32, 3.9.1994, s. 1.

4

(5)  Rozhodnutí Kontrolního úřadu ESVO č. 305/04/KOL, zveřejněné v Úř. věst. L 107, 28.4.2005, s. 28, dodatek EHP č. 21, 28.4.2005, s. 1.

5

(6)  Bod 89 rozhodnutí č. 305/04/KOL, viz odkaz v poznámce pod čarou 5.

6

(7)  Úř. věst. C 244, 1.10.2004, s. 2.

7

(8)  Bod 102 dokumentu, na nějž se odkazuje v poznámce pod čarou 7.

8

---