# Amtsblatt C 320/2010

| | ISSN 1725-2407
  doi:10.3000/17252407.C_2010.320.deu |
| --- | --- |
| Amtsblatt
  der Europäischen Union | C 320 |
| | |
| Ausgabe in deutscher Sprache | Mitteilungen und Bekanntmachungen | 53. Jahrgang25. November 2010 |

ISSN 1725-2407

doi:10.3000/17252407.C_2010.320.deu

Amtsblatt

der Europäischen Union

C 320

Ausgabe in deutscher Sprache

Mitteilungen und Bekanntmachungen

53. Jahrgang25. November 2010

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| Informationsnummer | Inhalt | Seite |
| --- | --- | --- |
| | II   Mitteilungen |
| | MITTEILUNGEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION |
| | Europäische Kommission |
| 2010/C 320/01 | Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss (Sache COMP/M.5890 — Heinzel/Europapier) (
  1
  ) | 1 |
| 2010/C 320/02 | Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss (Sache COMP/M.5948 — Banco Santander/Rainbow) (
  1
  ) | 1 |

Informationsnummer

Inhalt

Seite

II   Mitteilungen

MITTEILUNGEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

2010/C 320/01

Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss (Sache COMP/M.5890 — Heinzel/Europapier) (
  1
  )

1

1

2010/C 320/02

Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss (Sache COMP/M.5948 — Banco Santander/Rainbow) (
  1
  )

1

1

| | IV   Informationen |
| --- | --- |
| | INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION |
| | Europäische Kommission |
| 2010/C 320/03 | Euro-Wechselkurs | 2 |
| 2010/C 320/04 | Liste der dienstfreien Tage der Organe der Europäischen Union im Jahr 2012 | 3 |
| | DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN |
| | EFTA-Überwachungsbehörde |
| 2010/C 320/05 | Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden | 4 |
| 2010/C 320/06 | Aufforderung zur Abgabe von Stellungnahmen gemäß Teil I Artikel 1 Absatz 2 des Protokolls 3 zum Abkommen zwischen den EFTA-Staaten über die Errichtung einer Überwachungsbehörde und eines Gerichtshofs über staatliche Beihilfen zu zusätzlichen Zahlungen an Hurtigruten in Norwegen | 6 |
| 2010/C 320/07 | Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden | 18 |

IV   Informationen

INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

2010/C 320/03

Euro-Wechselkurs

2

2010/C 320/04

Liste der dienstfreien Tage der Organe der Europäischen Union im Jahr 2012

3

DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN

EFTA-Überwachungsbehörde

2010/C 320/05

Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden

4

2010/C 320/06

Aufforderung zur Abgabe von Stellungnahmen gemäß Teil I Artikel 1 Absatz 2 des Protokolls 3 zum Abkommen zwischen den EFTA-Staaten über die Errichtung einer Überwachungsbehörde und eines Gerichtshofs über staatliche Beihilfen zu zusätzlichen Zahlungen an Hurtigruten in Norwegen

6

2010/C 320/07

Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden

18

| | V   Bekanntmachungen |
| --- | --- |
| | GERICHTSVERFAHREN |
| | EFTA-Gerichtshof |
| 2010/C 320/08 | Ersuchen des Oslo Tingrett vom 26. März 2010 um ein Gutachten des EFTA-Gerichtshofs in der Rechtssache Periscopus AS gegen Oslo Børs ASA und Erik Must AS (Rechtssache E-1/10) | 19 |
| 2010/C 320/09 | Urteil des Gerichtshofs vom 7. Mai 2010 in der Rechtssache E-8/09 — EFTA-Überwachungsbehörde gegen die Republik Island (Pflichtverletzung einer Vertragspartei — Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Aufzüge — Versäumnisurteil) | 20 |
| 2010/C 320/10 | Klage von Aleris Ungplan AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 23. August 2010 (Rechtssache E-13/10) | 21 |
| 2010/C 320/11 | Klage der Konkurrenten.no AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 2. September 2010 (Rechtssache E-14/10) | 22 |
| 2010/C 320/12 | Klage der Posten Norge AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 14. September 2010 (Rechtssache E-15/10) | 23 |
| | VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK |
| | Europäische Kommission |
| 2010/C 320/13 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6043 — Mubadala/UTC/Lockheed Martin/Ammroc) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 24 |
| 2010/C 320/14 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6026 — CRH/BauKing) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 25 |
| 2010/C 320/15 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.5962 — SSI/QP/Oryx) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 26 |
| 2010/C 320/16 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6062 — Coop/transGourmet) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 27 |
| 2010/C 320/17 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.5971 — PPC/Urbaser/JV) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 28 |

V   Bekanntmachungen

GERICHTSVERFAHREN

EFTA-Gerichtshof

2010/C 320/08

Ersuchen des Oslo Tingrett vom 26. März 2010 um ein Gutachten des EFTA-Gerichtshofs in der Rechtssache Periscopus AS gegen Oslo Børs ASA und Erik Must AS (Rechtssache E-1/10)

19

2010/C 320/09

Urteil des Gerichtshofs vom 7. Mai 2010 in der Rechtssache E-8/09 — EFTA-Überwachungsbehörde gegen die Republik Island (Pflichtverletzung einer Vertragspartei — Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Aufzüge — Versäumnisurteil)

(Pflichtverletzung einer Vertragspartei — Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Aufzüge — Versäumnisurteil)

20

2010/C 320/10

Klage von Aleris Ungplan AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 23. August 2010 (Rechtssache E-13/10)

21

2010/C 320/11

Klage der Konkurrenten.no AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 2. September 2010 (Rechtssache E-14/10)

22

2010/C 320/12

Klage der Posten Norge AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 14. September 2010 (Rechtssache E-15/10)

23

VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK

Europäische Kommission

2010/C 320/13

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6043 — Mubadala/UTC/Lockheed Martin/Ammroc) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

24

2010/C 320/14

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6026 — CRH/BauKing) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

25

2010/C 320/15

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.5962 — SSI/QP/Oryx) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

26

2010/C 320/16

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.6062 — Coop/transGourmet) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

27

2010/C 320/17

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.5971 — PPC/Urbaser/JV) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

28

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| | (1)   Text von Bedeutung für den EWR |

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(1)   Text von Bedeutung für den EWR

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| DE | |
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DE

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II Mitteilungen

MITTEILUNGEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/1 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/1

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Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss

(Sache COMP/M.5890 — Heinzel/Europapier)

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/01

Am 7. Oktober 2010 hat die Kommission nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates entschieden, keine Einwände gegen den obengenannten angemeldeten Zusammenschluss zu erheben und ihn für mit dem Gemeinsamen Markt vereinbar zu erklären. Der vollständige Wortlaut der Entscheidung ist nur auf Englisch verfügbar und wird in einer um etwaige Geschäftsgeheimnisse bereinigten Fassung auf den folgenden beiden EU-Websites veröffentlicht:

| — | Website der GD Wettbewerb zur Fusionskontrolle (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Auf dieser Website können Fusionsentscheidungen anhand verschiedener Angaben wie Unternehmensname, Nummer der Sache, Datum der Entscheidung oder Wirtschaftszweig abgerufen werden, |
| --- | --- |

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Website der GD Wettbewerb zur Fusionskontrolle (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Auf dieser Website können Fusionsentscheidungen anhand verschiedener Angaben wie Unternehmensname, Nummer der Sache, Datum der Entscheidung oder Wirtschaftszweig abgerufen werden,

| — | der Website EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm). Hier kann diese Entscheidung anhand der Celex-Nummer 32010M5890 abgerufen werden. EUR-Lex ist das Internetportal zum Gemeinschaftsrecht. |
| --- | --- |

—

der Website EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm). Hier kann diese Entscheidung anhand der Celex-Nummer 32010M5890 abgerufen werden. EUR-Lex ist das Internetportal zum Gemeinschaftsrecht.

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/1 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/1

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Keine Einwände gegen einen angemeldeten Zusammenschluss

(Sache COMP/M.5948 — Banco Santander/Rainbow)

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/02

Am 15. Oktober 2010 hat die Kommission nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates entschieden, keine Einwände gegen den obengenannten angemeldeten Zusammenschluss zu erheben und ihn für mit dem Gemeinsamen Markt vereinbar zu erklären. Der vollständige Wortlaut der Entscheidung ist nur auf Englisch verfügbar und wird in einer um etwaige Geschäftsgeheimnisse bereinigten Fassung auf den folgenden beiden EU-Websites veröffentlicht:

| — | Website der GD Wettbewerb zur Fusionskontrolle (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Auf dieser Website können Fusionsentscheidungen anhand verschiedener Angaben wie Unternehmensname, Nummer der Sache, Datum der Entscheidung oder Wirtschaftszweig abgerufen werden, |
| --- | --- |

—

Website der GD Wettbewerb zur Fusionskontrolle (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Auf dieser Website können Fusionsentscheidungen anhand verschiedener Angaben wie Unternehmensname, Nummer der Sache, Datum der Entscheidung oder Wirtschaftszweig abgerufen werden,

| — | der Website EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm). Hier kann diese Entscheidung anhand der Celex-Nummer 32010M5948 abgerufen werden. EUR-Lex ist das Internetportal zum Gemeinschaftsrecht. |
| --- | --- |

—

der Website EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm). Hier kann diese Entscheidung anhand der Celex-Nummer 32010M5948 abgerufen werden. EUR-Lex ist das Internetportal zum Gemeinschaftsrecht.

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IV Informationen

INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/2 |
| --- | --- | --- | --- |

25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/2

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Euro-Wechselkurs (1)

24. November 2010

2010/C 320/03

1 Euro =

| | Währung | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-Dollar | 1,3339 |
| JPY | Japanischer Yen | 111,28 |
| DKK | Dänische Krone | 7,4548 |
| GBP | Pfund Sterling | 0,84380 |
| SEK | Schwedische Krone | 9,2923 |
| CHF | Schweizer Franken | 1,3276 |
| ISK | Isländische Krone | |
| NOK | Norwegische Krone | 8,1445 |
| BGN | Bulgarischer Lew | 1,9558 |
| CZK | Tschechische Krone | 24,688 |
| EEK | Estnische Krone | 15,6466 |
| HUF | Ungarischer Forint | 275,58 |
| LTL | Litauischer Litas | 3,4528 |
| LVL | Lettischer Lat | 0,7094 |
| PLN | Polnischer Zloty | 3,9743 |
| RON | Rumänischer Leu | 4,3060 |
| TRY | Türkische Lira | 1,9755 |
| AUD | Australischer Dollar | 1,3632 |
| CAD | Kanadischer Dollar | 1,3556 |
| HKD | Hongkong-Dollar | 10,3485 |
| NZD | Neuseeländischer Dollar | 1,7546 |
| SGD | Singapur-Dollar | 1,7476 |
| KRW | Südkoreanischer Won | 1 532,62 |
| ZAR | Südafrikanischer Rand | 9,4755 |
| CNY | Chinesischer Renminbi Yuan | 8,8762 |
| HRK | Kroatische Kuna | 7,4110 |
| IDR | Indonesische Rupiah | 11 959,96 |
| MYR | Malaysischer Ringgit | 4,1881 |
| PHP | Philippinischer Peso | 58,800 |
| RUB | Russischer Rubel | 41,8130 |
| THB | Thailändischer Baht | 40,076 |
| BRL | Brasilianischer Real | 2,3070 |
| MXN | Mexikanischer Peso | 16,5844 |
| INR | Indische Rupie | 60,9700 |

Währung

Kurs

USD

US-Dollar

1,3339

JPY

Japanischer Yen

111,28

DKK

Dänische Krone

7,4548

GBP

Pfund Sterling

0,84380

SEK

Schwedische Krone

9,2923

CHF

Schweizer Franken

1,3276

ISK

Isländische Krone

NOK

Norwegische Krone

8,1445

BGN

Bulgarischer Lew

1,9558

CZK

Tschechische Krone

24,688

EEK

Estnische Krone

15,6466

HUF

Ungarischer Forint

275,58

LTL

Litauischer Litas

3,4528

LVL

Lettischer Lat

0,7094

PLN

Polnischer Zloty

3,9743

RON

Rumänischer Leu

4,3060

TRY

Türkische Lira

1,9755

AUD

Australischer Dollar

1,3632

CAD

Kanadischer Dollar

1,3556

HKD

Hongkong-Dollar

10,3485

NZD

Neuseeländischer Dollar

1,7546

SGD

Singapur-Dollar

1,7476

KRW

Südkoreanischer Won

1 532,62

ZAR

Südafrikanischer Rand

9,4755

CNY

Chinesischer Renminbi Yuan

8,8762

HRK

Kroatische Kuna

7,4110

IDR

Indonesische Rupiah

11 959,96

MYR

Malaysischer Ringgit

4,1881

PHP

Philippinischer Peso

58,800

RUB

Russischer Rubel

41,8130

THB

Thailändischer Baht

40,076

BRL

Brasilianischer Real

2,3070

MXN

Mexikanischer Peso

16,5844

INR

Indische Rupie

60,9700

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(1)  Quelle: Von der Europäischen Zentralbank veröffentlichter Referenz-Wechselkurs.

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/3 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/3

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Liste der dienstfreien Tage der Organe der Europäischen Union im Jahr 2012

2010/C 320/04

DIENSTFREIE TAGE 2012

| 2. Januar | Montag, Tag nach Neujahr |
| --- | --- |
| 5. April | Gründonnerstag |
| 6. April | Karfreitag |
| 9. April | Ostermontag |
| 1. Mai | Dienstag, Tag der Arbeit |
| 9. Mai | Mittwoch, Jahrestag der Erklärung von Präsident Robert Schuman (1950) |
| 17. Mai | Donnerstag, Christi Himmelfahrt |
| 18. Mai | Freitag, Tag nach Christi Himmelfahrt |
| 28. Mai | Pfingstmontag |
| 15. August | Mittwoch, Mariä Himmelfahrt |
| 1. November | Donnerstag, Allerheiligen |
| 2. November | Freitag, Allerseelen |
| 24. Dezember bis 31. Dezember | Montag (Jahresende: 6 Tage) Montag |
| INSGESAMT | 18 Tage |

2. Januar

Montag, Tag nach Neujahr

5. April

Gründonnerstag

6. April

Karfreitag

9. April

Ostermontag

1. Mai

Dienstag, Tag der Arbeit

9. Mai

Mittwoch, Jahrestag der Erklärung von Präsident Robert Schuman (1950)

17. Mai

Donnerstag, Christi Himmelfahrt

18. Mai

Freitag, Tag nach Christi Himmelfahrt

28. Mai

Pfingstmontag

15. August

Mittwoch, Mariä Himmelfahrt

1. November

Donnerstag, Allerheiligen

2. November

Freitag, Allerseelen

24. Dezember bis 31. Dezember

Montag (Jahresende: 6 Tage) Montag

INSGESAMT

18 Tage

Luxemburg: wie Brüssel.

Beginn des normalen Dienstbetriebs nach dem Jahreswechsel ist Dienstag, der 3. Januar 2013.

Unbeschadet der Aufstellung der dienstfreien Tage für das Jahr 2013 gilt Mittwoch, der 2. Januar 2013 als dienstfreier Tag.

Die Kommission behält sich das Recht vor, diese Bestimmungen den dienstlichen Erfordernissen entsprechend zu ändern.

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DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN

EFTA-Überwachungsbehörde

| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/4 |
| --- | --- | --- | --- |

25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/4

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Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden

2010/C 320/05

TEIL I

| Beihilfe Nr. | AGVO 1/10/R&D |
| --- | --- |
| EFTA-Staat | Norwegen |
| Bewilligungsbehörde | Name | Innovasjon Norge |
| Anschrift | Innovasjon Norge |
| Postboks 448 sentrum |
| 0104 Oslo |
| NORWAY |

Beihilfe Nr.

AGVO 1/10/R&D

EFTA-Staat

Norwegen

Bewilligungsbehörde

Name

Innovasjon Norge

Anschrift

Innovasjon Norge

Postboks 448 sentrum

0104 Oslo

NORWAY

Website

http://www.innovasjonnorge.no

Bezeichnung der Beihilfemaßnahme

Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsregelung zur regionalen Entwicklung

Einzelstaatliche Rechtsgrundlage (Fundstelle der amtlichen Veröffentlichung im Mitgliedstaat)

Jährliche Schreiben bezüglich des Förderangebots

http://www.regjeringen.no/upload/KRD/Vedlegg/REGA/tilskuddsbrev/Tilskuddsbrev2010/Innovasjon_Norge_Oppdragsbrev2010.pdf

Verordnung Nr. 1213 vom 14.11.2008, siehe EWR-Abkommen Anhang XV Nr. 1j

Weblink zum vollständigen Wortlaut der Beihilfemaßnahme

http://www.regjeringen.no/upload/KRD/Vedlegg/REGA/Retningslinjer/Retningslinjer_2010.pdf

und

http://www.regjeringen.no/upload/KRD/Vedlegg/REGA/Div%20publisering%202010/Retningslinjer%20kap%20%20552%20post%2072%20220110.pdf

Art der Maßnahme

Regelung

X

Änderung einer bestehenden Beihilfemaßnahme

93-155 und 375/98

Beihilfenummer der EFTA-Überwachungsbehörde:

Laufzeit

Regelung

28.3.2010 bis 31.12.2013

Betroffene Wirtschaftszweige

Alle für Beihilfen in Frage kommenden Wirtschaftszweige

X

Art der Beihilfeempfänger

KMU

X

Mittelausstattung

Nach der Regelung vorgesehene jährliche Gesamtmittelausstattung

300 Mio. NOK

Beihilfeinstrument (Art. 5)

Finanzhilfe

X

Darlehen

X

TEIL II

| Allgemeine Ziele (Liste) | Ziele (Liste) | Beihilfehöchstintensität in % oder Beihilfehöchstbetrag in NOK | KMU-Aufschläge in % |
| --- | --- | --- | --- |
| Beihilfen für Forschung, Entwicklung und Innovation (FuEuI)
  (Art. 30 bis 37) | Beihilfen für Forschungs- und Entwicklungsvorhaben
  (Art. 31) | Grundlagenforschung
  (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe a) | ... % | |
| Industrielle Forschung
  (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c) | 50 % | 10 % (mittlere Unternehmen)/20 % (kleine Unternehmen)/Zuschlag von 15 % bis zu einer Beihilfe-höchstintensität von 80 %, wenn die Voraussetzungen in Art. 31 Abs. 4 Buchstabe b) (i/ii/iii) erfüllt sind. |
| Experimentelle Entwicklung
  (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c) | 25 % | 10 % (mittlere Unternehmen)/20 % (kleine Unternehmen)/Zuschlag von 15 % bis zu einer Beihilfehöchstintensität von 80 %, wenn die Voraussetzungen in Art. 31 Abs. 4 Buchstabe b) (i/ii/iii) erfüllt sind. |
| Beihilfen für technische Durchführbarkeitsstudien
  (Art. 32) | 40 % (im Vorfeld der experimentellen Entwicklung)/65 % (im Vorfeld der industriellen Forschung) | 10 % |
| Beihilfen für von KMU zu tragende Kosten für gewerbliche Schutzrechte
  (Art. 33) | 60 % (industrielle Forschung)
  35 % (experimentelle Entwicklung)
  Mittlere Unternehmen
  70 % (industrielle Forschung)
  45 % (experimentelle Forschung)
  Kleine Unternehmen | |
| Beihilfen für Innovationsberatung und Dienste zur Innovationsförderung
  (Art. 36) | Beihilfehöchstintensität 75 %
  Beihilfehöchstbetrag: 200 000 EUR | |
| Beihilfen für das Ausleihen hochqualifizierten Personals
  (Art. 37) | 50 % | |

Allgemeine Ziele (Liste)

Ziele (Liste)

Beihilfehöchstintensität in % oder Beihilfehöchstbetrag in NOK

KMU-Aufschläge in %

Beihilfen für Forschung, Entwicklung und Innovation (FuEuI)

(Art. 30 bis 37)

Beihilfen für Forschungs- und Entwicklungsvorhaben

(Art. 31)

Grundlagenforschung

(Art. 31 Abs. 2 Buchstabe a)

... %

Industrielle Forschung

(Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c)

50 %

10 % (mittlere Unternehmen)/20 % (kleine Unternehmen)/Zuschlag von 15 % bis zu einer Beihilfe-höchstintensität von 80 %, wenn die Voraussetzungen in Art. 31 Abs. 4 Buchstabe b) (i/ii/iii) erfüllt sind.

Experimentelle Entwicklung

(Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c)

25 %

10 % (mittlere Unternehmen)/20 % (kleine Unternehmen)/Zuschlag von 15 % bis zu einer Beihilfehöchstintensität von 80 %, wenn die Voraussetzungen in Art. 31 Abs. 4 Buchstabe b) (i/ii/iii) erfüllt sind.

Beihilfen für technische Durchführbarkeitsstudien

(Art. 32)

40 % (im Vorfeld der experimentellen Entwicklung)/65 % (im Vorfeld der industriellen Forschung)

10 %

Beihilfen für von KMU zu tragende Kosten für gewerbliche Schutzrechte

(Art. 33)

60 % (industrielle Forschung)

35 % (experimentelle Entwicklung)

Mittlere Unternehmen

70 % (industrielle Forschung)

45 % (experimentelle Forschung)

Kleine Unternehmen

Beihilfen für Innovationsberatung und Dienste zur Innovationsförderung

(Art. 36)

Beihilfehöchstintensität 75 %

Beihilfehöchstbetrag: 200 000 EUR

Beihilfen für das Ausleihen hochqualifizierten Personals

(Art. 37)

50 %

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/6 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/6

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Aufforderung zur Abgabe von Stellungnahmen gemäß Teil I Artikel 1 Absatz 2 des Protokolls 3 zum Abkommen zwischen den EFTA-Staaten über die Errichtung einer Überwachungsbehörde und eines Gerichtshofs über staatliche Beihilfen zu zusätzlichen Zahlungen an Hurtigruten in Norwegen

2010/C 320/06

Mit Beschluss Nr. 325/10/KOL vom 14. Juli 2010, der nachstehend in der verbindlichen Sprachfassung wiedergegeben wird, hat die EFTA-Überwachungsbehörde ein Verfahren nach Teil I Artikel 1 Absatz 2 des Protokolls 3 zum Abkommen zwischen den EFTA-Staaten zur Errichtung einer Überwachungsbehörde und eines Gerichtshofes eingeleitet. Die norwegischen Behörden wurden durch Übersendung einer Kopie von dem Beschluss unterrichtet.

Die EFTA-Überwachungsbehörde (die Überwachungsbehörde) fordert hiermit die EFTA-Staaten, die EU-Mitgliedstaaten und alle Interessierten auf, ihre Bemerkungen zu der fraglichen Maßnahme innerhalb eines Monats nach Veröffentlichung dieser Bekanntmachung an folgende Anschrift zu richten.

| EFTA-Überwachungsbehörde |
| --- |
| Registratur |
| Rue Belliard 35 |
| 1040 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

EFTA-Überwachungsbehörde

Registratur

Rue Belliard 35

1040 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

Die Bemerkungen werden den norwegischen Behörden übermittelt. Beteiligte, die eine Stellungnahme abgeben, können unter Angabe von Gründen schriftlich beantragen, dass ihre Identität nicht bekanntgegeben wird.

ZUSAMMENFASSUNG

Hintergrund

Hurtigruten ASA erbringt Seeverkehrsleistungen im kombinierten Fracht- und Personenverkehr entlang der Küste Norwegens zwischen Bergen und Kirkenes, wobei die Schiffe täglich 34 Häfen im Ganzjahresbetrieb anlaufen. Das Hurtigruten-Abkommen regelt die Erbringung dieser Leistungen für den Zeitraum vom 1. Januar 2005 bis zum 31. Dezember 2012. Für die 8-jährige Laufzeit des Abkommens leisten die norwegischen Behörden für diese Dienstleistungen eine Ausgleichszahlung von insgesamt 1 899,7 Mio. NOK (Preise des Jahres 2005).

Neuaushandlung des Hurtigruten-Abkommens

Artikel 8 des Hurtigruten-Abkommens enthält eine Klausel, wonach beide Parteien ein Verfahren zur Neuaushandlung beantragen können. Nach der Neuaushandlung des Hurtigruten-Abkommens vom 27. Oktober 2008 wurde die Ausgleichszahlung an Hurtigruten für Verpflichtungen im öffentlichen Interesse über drei Maßnahmen angehoben:

| 1. | durch Rückerstattung von 90 % der sogenannten NOx-Steuer für das Jahr 2007 sowie von 90 % der NOx-Beiträge zum sogenannten NOx-Fonds in Höhe von insgesamt 59 Mio. NOK; die Erstattung soll für die Restlaufzeit des Hurtigruten-Abkommens fortgeführt werden; |
| --- | --- |

1.

durch Rückerstattung von 90 % der sogenannten NOx-Steuer für das Jahr 2007 sowie von 90 % der NOx-Beiträge zum sogenannten NOx-Fonds in Höhe von insgesamt 59 Mio. NOK; die Erstattung soll für die Restlaufzeit des Hurtigruten-Abkommens fortgeführt werden;

| 2. | durch Gewährung eines weiteren „allgemeinen Ausgleichs“ für das Jahr 2008 in Höhe von 66 Mio. NOK aufgrund des allgemeinen Kostenanstiegs in Verbindung mit der Dienstleistungserbringung und der daraus resultierenden finanziellen Schwäche der Hurtigruten-Unternehmen. Unter der Voraussetzung, dass sich die finanzielle Situation des Unternehmens nicht maßgeblich ändert, würde diese Zahlung jährlich bis zum 31. Dezember 2012, an welchem das Hurtigruten-Abkommen endet, fortgesetzt, sowie |
| --- | --- |

2.

durch Gewährung eines weiteren „allgemeinen Ausgleichs“ für das Jahr 2008 in Höhe von 66 Mio. NOK aufgrund des allgemeinen Kostenanstiegs in Verbindung mit der Dienstleistungserbringung und der daraus resultierenden finanziellen Schwäche der Hurtigruten-Unternehmen. Unter der Voraussetzung, dass sich die finanzielle Situation des Unternehmens nicht maßgeblich ändert, würde diese Zahlung jährlich bis zum 31. Dezember 2012, an welchem das Hurtigruten-Abkommen endet, fortgesetzt, sowie

| 3. | durch eine Reduzierung der Anzahl der Schiffe von 11 auf 10 in der Wintersaison (5 Monate) bis zum Ende des Hurtigruten-Abkommens ohne Anwendung der im Hurtigruten-Abkommen vorgesehenen Abschlagsbestimmungen. Dies bedeutet eine Verringerung der Hurtigruten-Dienste; die Regelung soll für die restliche Laufzeit des Hurtigruten-Abkommens beibehalten werden. |
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3.

durch eine Reduzierung der Anzahl der Schiffe von 11 auf 10 in der Wintersaison (5 Monate) bis zum Ende des Hurtigruten-Abkommens ohne Anwendung der im Hurtigruten-Abkommen vorgesehenen Abschlagsbestimmungen. Dies bedeutet eine Verringerung der Hurtigruten-Dienste; die Regelung soll für die restliche Laufzeit des Hurtigruten-Abkommens beibehalten werden.

Beihilferechtliche Würdigung

Vorliegen einer staatlichen Beihilfe

Die Überwachungsbehörde ist der Auffassung, dass die aus dem neu ausgehandelten Abkommen hervorgehenden zusätzlichen Zahlungen als staatliche Beihilfe anzusehen sind. Entgegen dem Vorbringen der norwegischen Behörden ist die Überwachungsbehörde der Auffassung, dass die fraglichen Vertragsänderungen nicht unter die ursprüngliche öffentliche Ausschreibung fallen. Nach Ansicht der Überwachungsbehörde kommt es darauf an, ob die Änderungsklausel eine klare, transparente Preisanpassung auf der Grundlage von objektiven Kriterien vorsah oder ob sie spätere Preisanpassungen einfach neuen Verhandlungen überließ. Die Klausel verschafft Hurtigruten nicht das Recht auf erhöhte Ausgleichszahlungen, sondern berechtigt sie lediglich dazu, im Falle neuer und unvorhergesehener Bestimmungen oder erheblicher Kostensteigerungen bei der Dienstleistungserbringung Neuaushandlungen zu beantragen; sie macht im Einzelnen keine Angaben, welche Ereignisse Neuaushandlungen auslösen können. Entsprechend den allgemeinen Grundsätzen für die Vergabe öffentlicher Aufträge ist bei wesentlichen Vertragsänderungen in der Regel ein neues Ausschreibungsverfahren erforderlich. Aus diesen Gründen vertritt die Überwachungsbehörde die vorläufige Auffassung, dass die Erhöhung der Ausgleichszahlung als solche nicht durch ein Verfahren zur Vergabe öffentlicher Aufträge im Sinne des Urteils in der Rechtssache Altmark bestimmt wird. Daher stellen die zusätzlichen Zahlungen nach Ansicht der Überwachungsbehörde eine staatliche Beihilfe im Sinne von Artikel 61 Absatz 1 des EWR-Abkommens dar.

Vereinbarkeit der gewährten Beihilfe

Bei der Überwachungsbehörde bestehen Zweifel, dass die Maßnahme als Ausgleichszahlung für Verpflichtungen im öffentlichen Interesse gemäß Artikel 59 Absatz 2 des EWR-Abkommens bzw. — wie von den norwegischen Behörden vorgetragen — als eine Soforthilfe zur fortlaufenden Sicherung des Seeverkehrsdienstes, bis ein neues Ausschreibungsverfahren durchgeführt werden konnte, begründet werden kann.

Die Überwachungsbehörde muss prüfen, ob die Erhöhung der Ausgleichszahlung für Dienstleistungen im öffentlichen Interesse nicht den Nettobetrag der Mehrkosten für die Gewährleistung der den Hurtigruten-Unternehmen anvertrauten Verpflichtung im öffentlichen Interesse übersteigt. Nach Aktenlage bestehen bei der Überwachungsbehörde Zweifel, dass die erwähnte NOx-Ausgleichszahlung ausschließlich den Mehrkosten entspricht, die bei der Gewährleistung der Dienstleistungen im öffentlichen Interesse entstanden sind. Die Überwachungsbehörde hat auch zur Kenntnis genommen, dass die Geschäftstätigkeiten der Hurtigruten-Unternehmen, einschließlich für die 11 Schiffe für Dienstleistungen im öffentlichen Interesse, nicht nur auf öffentlichen Dienstleistungsverkehr beschränkt sondern auch kommerzieller Art sind, und u. a. Rundreisen, Expeditionen und Kreuzfahrten beinhalten. Da nur die Kosten in Bezug auf die Dienstleistungen im öffentlichen Interesse in Betracht gezogen werden können, hat die Überwachungsbehörde Zweifel, dass tatsächlich 90 % der Mehrkosten aus den NOx-Steuern der betreffenden Dienstleistung im öffentlichen Interesse zugeschrieben werden können.

Hinsichtlich des „allgemeinen Ausgleichs“ für 2008 haben die norwegischen Behörden keine Aufschlüsselung des allgemeinen Ausgleichs vorgelegt, aus der hervorgeht, welche Mehrkosten auf den spezifischen Bedarf zur Gewährleistung der Dienstleistungen im öffentlichen Interesse entfallen, um der behaupteten schwachen finanziellen Situation des Unternehmens entgegenzuwirken.

Schließlich hat die Überwachungsbehörde dahingehend Zweifel, wie eine Reduzierung des Seeverkehrsdienstes durch eine geringere Anzahl der Schiffe während der Wintersaison mit einer Kostensteigerung bei der Wahrnehmung der Verpflichtungen im öffentlichen Interesse in Einklang stehen kann.

In Bezug auf das Argument, dass ein Díenstleistungszukauf dringend erforderlich war, um einen kontinuierlichen Seeverkehrsdienst bis zu einem neuen Ausschreibungsverfahren zu gewährleisten, so bezweifelt die Überwachungsbehörde, dass dieses Argument eine beträchtlich erhöhte Ausgleichszahlung an Hurtigruten begründen könnte, da doch ein neues öffentliches Ausschreibungsverfahren nur 20 Monate nach Ende der Neuaushandlungen angekündigt wurde.

Schließlich rechtfertigten die norwegischen Behörden die Maßnahme als eine Rettungs- und Umstrukturierungsmaßnahme im Sinne von Artikel 61 Absatz 3 Buchstabe c und der entsprechenden Leitlinien der Überwachungsbehörde, aber sie gaben weder die etwaige Rettungsmaßnahme bekannt, noch ließen sie einen wirklichen Umstrukturierungsplan folgen.

Fazit

In Anbetracht der vorstehenden Erwägungen hat die Überwachungsbehörde beschlossen, das förmliche Prüfverfahren gemäß Artikel 1 Absatz 2 des EWR-Abkommens zu eröffnen. Interessierte werden aufgefordert, ihre Stellungnahmen innerhalb eines Monats nach Veröffentlichung dieses Beschlusses im Amtsblatt der Europäischen Union zu übermitteln.

EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY DECISION

No 325/10/COL

of 14 July 2010

to initiate the formal investigation procedure with regard to the additional payments to Hurtigruten

(Norway)

THE EFTA SURVEILLANCE AUTHORITY (the Authority),

Having regard to the Agreement on the European Economic Area (the EEA Agreement), in particular to Articles 59(2), 61 to 63 and Protocol 26,

Having regard to the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice (the Surveillance and Court Agreement), in particular to Article 24,

Having regard to Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement (Protocol 3), in particular to Article 1(3) of Part I and Articles 4(4) and 6 of Part II, and

Having regard to the Authority’s State Aid Guidelines on application and interpretation of Articles 61 and 62 of the EEA Agreement, in particular the Chapter on aid for maritime transport and the Chapter on aid for rescuing and restructuring firms in difficulty (1), and Council Regulation (EEC) No 3577/92 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport (maritime cabotage) within the Member States (2),

Whereas:

I.   FACTS

1.   Procedure

By letter dated 28 November 2008 (Event No 500143), the Norwegian authorities informed the Authority about the renegotiation of the agreement between the Norwegian authorities and Hurtigruten ASA on acquisition of transport services between Bergen and Kirkenes in Norway.

By letter dated 18 February 2009 (Event No 502277), the Authority requested additional information from the Norwegian authorities. By letter dated 3 April 2009 (Event No 514420), the Norwegian authorities replied to the information request.

The Authority and the Norwegian authorities discussed the case in a meeting held in Oslo on 16 September 2009. The Norwegian authorities submitted additional information by letters dated 8 March 2010 (Event No 549465) and 1 July 2010 (Event No 562652).

2.   Background

Hurtigruten ASA operates maritime transport services consisting of the combined transport of persons and goods along the Norwegian costal line from Bergen to Kirkenes, serving 34 ports of call on a daily basis throughout the year.

Image

For the period 1 January 2002 until 31 December 2004 the two maritime companies, Ofotens og Vesteraalens Dampskipsselskap ASA and Troms Fylkes Dampskipsselskap (the Hurtigruten companies) were entrusted with the provision of the service. A draft agreement with the Hurtigruten companies was notified to the Authority by the Norwegian authorities in July 2000 and an annual compensation of NOK 170 million for 2002-04 was approved by the Authority on 19 December 2001 (3).

The operation of the service for the period 1 January 2005 to 31 December 2012 was the subject of a tender procedure initiated in June 2004. The Hurtigruten companies were the only bidders and signed a contract with the Norwegian authorities on 17 December 2004 (the Hurtigruten Agreement). The Hurtigruten companies merged in March 2006 to form the entity now operating the service, Hurtigruten ASA (Hurtigruten).

Under the Hurtigruten Agreement, Hurtigruten provides for daily services at 34 predetermined ports of call throughout the year, based on a fixed schedule, capacity based on the requirement to operate the route with 11 predetermined vessels and maximum prices as regards the distance passenger routes. Hurtigruten is free to set its prices for roundtrips, cabins, catering and transport of cars and goods.

For the services covered by the Hurtigruten Agreement, the Norwegian authorities pay a total compensation of NOK 1 899,7 million for the eight years of duration of the agreement, expressed in 2005 prices:

| For 2005 | NOK 217,5 million |
| --- | --- |
| For 2006 | NOK 247,5 million |
| For 2007 | NOK 247,5 million |
| For 2008 | NOK 240,0 million |
| For 2009 | NOK 236,8 million |
| For 2010 | NOK 236,8 million |
| For 2011 | NOK 236,8 million |
| For 2012 | NOK 236,8 million |

For 2005

NOK 217,5 million

For 2006

NOK 247,5 million

For 2007

NOK 247,5 million

For 2008

NOK 240,0 million

For 2009

NOK 236,8 million

For 2010

NOK 236,8 million

For 2011

NOK 236,8 million

For 2012

NOK 236,8 million

The payments are calculated according to a price index clause, taking into account the price of marine gas oil, salary costs in the marine sector and NIBOR.

In addition to the service covered by the Hurtigruten Agreement, Hurtigruten is a commercial operator and offers round trips, excursions, and catering on the route Bergen–Kirkenes. Moreover, in connection with this route, Hurtigruten also provides transport services in Geiranger fjord, outside the scope of the Hurtigruten Agreement. Furthermore, Hurtigruten operates a number of different cruises in different European states, Russia, Antarctica, Spitsbergen and Greenland. Hurtigruten is obliged to keep separate accounts for the services included in the Hurtigruten Agreement and other activities.

The Hurtigruten Agreement has not, as such, been subject to an assessment under State aid rules by the Authority since it was not notified.

On 30 June 2010, the Norwegian authorities initiated a tender procedure on the route between Bergen and Kirkenes for the period of eight years as of 1 January 2013 at the latest. The tender invites for bids for alternative frequencies. This decision does not deal with such future contract(s) with operator(s) chosen by this tender procedure.

3.   Renegotiation of the Hurtigruten Agreement

Article 8 of the Hurtigruten Agreement contains a revision clause, whereby both parties may initiate a renegotiation procedure; in the Authority’s translation:

‘Official acts that entail considerable changes of cost as well as radical changes of prices of input factors that the parties could not reasonably foresee, are grounds for either of the contracting parties to demand a renegotiation about extraordinary adjustments of the State's remuneration, changes in the service delivered or other measures. In such negotiations, the other party shall be entitled to access all necessary documentation.’ (4)

The renegotiation of the Hurtigruten Agreement was concluded on 27 October 2008 and increased the public service compensation to Hurtigruten by way of three different measures:

| 1. | by reimbursement of 90 % of the so-called NOx tax for 2007 and 90 % of the NOx contributions for January to June 2008 to the so-called NOx Fund by NOK 59 million in total. The reimbursement is intended to continue for the remaining duration of the Hurtigruten Agreement; |
| --- | --- |

1.

by reimbursement of 90 % of the so-called NOx tax for 2007 and 90 % of the NOx contributions for January to June 2008 to the so-called NOx Fund by NOK 59 million in total. The reimbursement is intended to continue for the remaining duration of the Hurtigruten Agreement;

| 2. | by granting additional NOK 66 million ‘general compensation’ for 2008, due to the weak financial situation of Hurtigruten resulting from a general increase in costs for the service provided. This would be provided annually until the Hurtigruten Agreement expires 31 December 2012 provided the financial situation of the company does not significantly improve, and; |
| --- | --- |

2.

by granting additional NOK 66 million ‘general compensation’ for 2008, due to the weak financial situation of Hurtigruten resulting from a general increase in costs for the service provided. This would be provided annually until the Hurtigruten Agreement expires 31 December 2012 provided the financial situation of the company does not significantly improve, and;

| 3. | by reducing the number of ships from 11 to 10 in the winter season (five months) until the Hurtigruten Agreement expires without applying the deduction provisions of the Hurtigruten Agreement. This arrangement reduces the service provided by Hurtigruten and is intended to continue in the remaining duration of the Hurtigruten Agreement. |
| --- | --- |

3.

by reducing the number of ships from 11 to 10 in the winter season (five months) until the Hurtigruten Agreement expires without applying the deduction provisions of the Hurtigruten Agreement. This arrangement reduces the service provided by Hurtigruten and is intended to continue in the remaining duration of the Hurtigruten Agreement.

In accordance with the revised agreement and the subsequent budgetary allocation of the Norwegian Parliament, NOK 125 million was paid to Hurtigruten in December 2008 as an additional compensation for 2007 and 2008. According to the information at hand, the breakdown of the additional payments which already have taken place, following the renegotiation is as follows:

| | NOx tax/NOx Fund
  reimbursement | General compensation |
| --- | --- | --- |
| For 2007 | NOK 53,4 million | |
| For 2008 1st half | NOK 5,4 million | |
| For 2008 2nd half | NOK 7,2 million | NOK 66 million |
| For 2009 1st half | NOK 5,9 million | |
| For 2009 2nd half and 2010 1st, 2nd and 3rd quarter | NOK 19 million | |
| Total payments | NOK 90,9 million | NOK 66 million |

NOx tax/NOx Fund

reimbursement

General compensation

For 2007

NOK 53,4 million

For 2008 1st half

NOK 5,4 million

For 2008 2nd half

NOK 7,2 million

NOK 66 million

For 2009 1st half

NOK 5,9 million

For 2009 2nd half and 2010 1st, 2nd and 3rd quarter

NOK 19 million

Total payments

NOK 90,9 million

NOK 66 million

According to information available to the Authority, no ‘general compensation’ has so far been paid out for 2009.

In addition, effective as from 16 November 2008 Hurtigruten was authorised to reduce the number of ships from 11 to 10 in the winter season without any deduction in the public service compensation. According to the information provided by the Norwegian authorities, this reduction corresponds to a further NOK 11,3 million in additional compensation in the winter season 2008 to 2009, calculated on the basis of the deduction in compensation the Hurtigruten would otherwise have to pay under a clause in the Hurtigruten Agreement for reduced service. This arrangement was also in force in the winter season 2009 to 2010 but calculations have not been provided for this period.

According to the Norwegian authorities, the revised agreement results in 26 % increase of the contribution for the year 2008. However, the Authority notes that reimbursement for the contribution to the NOx Fund for second half of 2008 is not included in that figure.

4.   Comments by the Norwegian authorities

Comments by the Norwegian authorities

The Norwegian authorities put forward the view that the increased compensation does not constitute State aid. They argue that on the basis of the renegotiation clause mentioned above, Hurtigruten was entitled to demand a renegotiation and the authorities acted as a rational market operator during the renegotiation process.

Alternatively, the Norwegian authorities are of the view that the measures are public service compensation under Article 59(2) of the EEA Agreement, and as such compatible with the EEA Agreement. The Norwegian authorities also maintain that the measures taken in October 2008 were emergency measures taken in the acute difficult economic situation of Hurtigruten in 2008, in order to ensure continuous service in the interim period until a new tendering procedure could be finalised.

The Norwegian authorities finally submit that Hurtigruten was a firm in difficulty within the meaning of the State Aid Guidelines and they argue that the measures meet the requirements for restructuring aid under Article 61(3)(c) of the EEA Agreement and the Guidelines for aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.

II.   ASSESSMENT

ASSESSMENT

1.   The presence of State aid within the meaning of Article 61(1) EEA Agreement

The presence of State aid within the meaning of Article 61(1) EEA Agreement

Article 61(1) of the EEA Agreement reads as follows:

‘Save as otherwise provided in this Agreement, any aid granted by EC Member States, EFTA States or through State resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, in so far as it affects trade between Contracting Parties, be incompatible with the functioning of this Agreement.’

The Authority will in the following give its preliminary assessment of whether the increased compensation for Hurtigruten represents State aid within the meaning of Article 61 of the EEA Agreement. The Authority will assess whether there are State resources involved, whether the compensation confers an economic advantage to Hurtigruten and whether the measures distort competition and have an effect on trade between the Contracting Parties.

1.1.   State resources

State resources

The increased compensation to Hurtigruten by way of reimbursed NOx tax/NOx Fund contribution and the additional ‘general compensation’ provided are financed trough budgetary allocations from the national budget (5) and thus involve State resources within the meaning of Article 61(1) EEA.

5

Furthermore, the reduction from 11 to 10 vessels during the winter season without a corresponding decrease in the compensation implies that the service is reduced but not the payment. Consequently, State resources within the meaning of Article 61(1) EEA are involved.

1.2.   Economic advantage

Economic advantage

The reimbursement of 90 % of the general NOx tax and later the annual NOx Fund contribution, which transport companies emitting NOx should normally pay, gives Hurtigruten an advantage by relieving it of charges that would normally be borne from its budget. The measure appears moreover to be selective in that it only favours Hurtigruten.

The same assessment applies to the ‘general compensation’ which gave Hurtigruten a financial benefit the company would not have enjoyed in the normal course of its business.

Regarding the reduction in the number of vessels, Hurtigruten thereby reduced its operating costs by being allowed to provide a more limited service than originally foreseen under the Hurtigruten Agreement while the amount of compensation was not accordingly reduced. This reduction in the costs thus confers a selective economic advantage to Hurtigruten.

The Norwegian authorities have however, with reference to the above mentioned Article 8 of the Hurtigruten Agreement, argued that the increased compensation was made within the scope of the original agreement and that it therefore does not constitute State aid. In that regard they claim to have followed the so-called Altmark criteria (6) since the agreement, including the mentioned Article 8 formed part of the public procurement procedure in 2004. Therefore, in the Norwegian authorities’ view, the increase in the compensation negotiated in 2008 was also covered by that procurement procedure.

Altmark

6

The Authority has taken note of the fact that the Hurtigruten Agreement was awarded on the basis of a public procurement procedure. The revision clause formed part of that public tender procedure, i.e. it was not inserted subsequently. However, in the Authority’s preliminary view, that does not necessarily mean that any exercise of that provision later in the contract period, may be assessed as covered by the original tender procedure. Whether the amendments to the contract should be considered as new measures or adjustments within the scope of the tendered contract should rather be assessed in the light of the wording of the contract and general procurement principles. It is in the Authority’s view important whether the clause provided for a clear, transparent price adjustment based on objective criteria or whether it simply left subsequent adjustments to be addressed in new negotiations.

It follows from the mentioned Article 8 that both parties may initiate a renegotiation procedure in the event of new regulations or requirements from public authorities which lead to significant changes in costs as well as radical changes in the price of production factors, which were not foreseeable by the parties.

The Authority observes firstly that the clause does not give Hurtigruten a right to increased compensation but merely a right to initiate renegotiations in case of new and unforeseen public law requirements or significant increases in the costs of delivering the service.

Secondly, the clause does not specify in any greater detail what events may trigger renegotiations. It is also silent with regard to consequences for the contract remuneration should such events occur. On this basis, even though the contract was tendered out, it appears unlikely that the potential contractors would have been able to foresee what consequences the mentioned events could have had for the remuneration for the services. In the absence of clear, transparent provisions regarding adjustments of the compensation, the Authority finds it difficult to follow the argument that the increase in compensation in 2008 was as such covered by the public tender in 2004.

The Authority also finds support for its view in general public procurement principles according to which more substantial adjustments to the contract normally will require a new tender procedure (7). In this regard, the Authority notes that the revised contract increased the compensation with what appears to correspond to more than 30 % for 2008.

7

Thirdly, the Authority recalls its Decision 660/07/COL, in which the Authority assessed a similar argument, that an increase in social security contributions to Hurtigruten was within the scope of the previous Hurtigruten contract and thereby covered by the Authority’s Decision 417/01/COL (8). In response to this argument the Authority stated:

8

The Authority would like to point out that annual compensation of NOK 170 million, expressed in 1999-prices, under the Hurtigruten Agreement had been approved by the Authority. In contrast, the Authority’s decision did not deal with Section 10 of the Hurtigruten Agreement as such, and nothing in the Authority’s decision suggested that any future amendments of the Hurtigruten Agreement based on this clause would, as argued by the Norwegian authorities, automatically be considered to be in compliance with the State aid provisions of the EEA Agreement.

Section 10 of the Agreement merely allows for the possibility of amending the contract due to unforeseen substantial changes of circumstances. It does not prescribe an automatic increase in the compensation to the Hurtigruten companies in the event of raised costs, but merely opens up the possibility for both parties to the Hurtigruten Agreement to request a renegotiation procedure without prescribing the result of such renegotiations. Furthermore, the provision does not explicitly mention augmentation of costs as a result of a tax increase as a reason for renegotiation, let alone as a fact that would require an automatic adjustment of the agreement by the exact amount flowing from the tax increase. A change in the tax situation of one contracting party is normally not a factor that the other party is obliged to bear. Hence, even if the original Hurtigruten Agreement in its entirety was notified to the Authority in 2000 and approved in 2001, the Authority could not reasonably have been expected to foresee all possible effects of the provision, and the Authority’s silence about the provision in its 2001 Decision cannot be held to imply that all uses of the provision were hereinafter automatically acceptable from a State aid point of view.

It is the view of the Authority that the existence of the contractual provision needs to be distinguished from the separate question of whether the chosen readaptation complies with the EEA Agreement, and in particular with the State aid provisions. [...]

On this basis, it is the preliminary view of the Authority that the increase in the compensation is not as such determined through a public procurement procedure within the meaning of the Altmark case referred to above.

Altmark

As mentioned above under Section I.4, the Norwegian authorities have argued that they acted in a manner similar to a rational market operator during the renegotiation process. It is not clear to the Authority whether this is a separate submission or whether it merely refers to the way in which the authorities conducted the renegotiations and limited the compensation to what was strictly necessary. The Authority considers in any event that there is no scope for applying the private market investor principle to an EEA State’s acquisition of a public service.

Against this background, the preliminary conclusion of the Authority is that the measures under assessment gave Hurtigruten an advantage beyond the Hurtigruten Agreement agreed in 2004.

1.3.   Distortion of competition and effect on trade between Contracting Parties

Distortion of competition and effect on trade between Contracting Parties

The market for domestic maritime services (maritime cabotage) was opened to EEA-wide competition in 1998. The compensation may have an effect on potential competition, including those from foreign operators. The compensation payment is thus liable to affect competition and trade.

Moreover, Hurtigruten is also engaged in the tourism sector, in particular through the offer of cruise/round trips along the Norwegian coast. On this market, other operators offer cruise trips along the coast,for example between Bergen and Kirkenes. The compensation granted can therefore also have an effect on this market.

1.4.   Conclusion on the presence of State aid

Conclusion on the presence of State aid

On the basis of the information set out above, the Authority has reached the preliminary conclusion that the additional payments in favour of Hurtigruten under assessment constitute State aid within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.

2.   Procedural requirements

Procedural requirements

The Norwegian authorities did not notify the renegotiation of the Hurtigruten Agreement to the Authority. The Authority therefore concludes that the Norwegian authorities have not respected their obligations pursuant to Article 1(3) of Part I of Protocol 3.

3.   Compatibility of the aid

Compatibility of the aid

In the following, the Authority will assess the potential justification grounds put forward by the Norwegian authorities, i.e. that the measure can be justified as public service compensation under Article 59(2) EEA, or, alternatively, as an emergency measure to ensure a continuous service until a new tender procedure could take place. Finally the Norwegian authorities have referred to the measure as a rescue and restructuring measure within the meaning of Article 61(3)(c) and the relevant Authority Guidelines.

It follows from Article 4 of the Maritime cabotage regulation and Section 9 of the Authority’s Guidelines on Maritime transport that EFTA States may impose public service obligations or conclude public service contracts for certain maritime transport services provided that the compensation fulfils the rules of the EEA Agreement and the procedure governing State aid.

According to Article 59(2) EEA: ‘undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest ... shall be subject to the rules contained in this Agreement, in particular to the rules on competition, in so far as the application of such rules does not obstruct the performance, in law or in fact, of the particular tasks assigned to them. The development of trade must not be affected to such an extent as would be contrary of the interests of the Contracting Parties’.

It follows from this provision that the service in question must be a service of general economic interest and be clearly defined as such by the EFTA State. Moreover, the undertaking in question must be officially entrusted by the EFTA State with the provision of that service. The amount of compensation shall not exceed what is necessary to cover the costs incurred in discharging the public service obligations including a reasonable profit.

As the Authority has already pointed out, it did not assess the Hurtigruten Agreement currently in force in order to determine whether it fulfilled all the conditions required by EEA law (9). However, based on its approval of the preceding and mainly similar Hurtigruten contract in 2001, the Authority does not consider it necessary in the present opening decision to question either the definition of the service of general economic interest public service at issue or the fact that such a service was entrusted to Hurtigruten through the agreement in 2004.

9

However, the Authority must also verify that the increase in the public service compensation did not exceed the net extra costs of discharging the public service task entrusted to Hurtigruten.

In that regard the Authority notes that the increased compensation in 2008 was granted partly with reference to the introduction of the NOx tax and partly with reference to the weak financial situation of Hurtigruten.

As regards the NOx tax, the Norwegian authorities have in response to the Authority’s questions submitted extensive material regarding the calculations of the increased costs stemming from the NOx tax and later the contributions to the NOx Fund (10). To some extent, the authorities have also documented increased fuel costs for Hurtigruten.

10

However, on the basis of this documentation the Authority has doubts as to whether the mentioned NOx compensation solely corresponds to increased costs in discharging the public service obligations. In that regard, the Authority has taken note of that Hurtigruten’s activities, also for the 11 vessels providing the public service, are not only confined to providing the public service but also to commercial services such as roundtrips, excursions and cruises. As only the costs associated with the public service can be taken into consideration the Authority has doubts as to whether as much as 90 % of the increased costs stemming from the NOx tax regime can be attributable to the provision of the public service in question.

Moreover, as far as the ‘general compensation’ for 2008 is concerned, the Norwegian authorities granted the aid with a reference to the weak financial position of Hurtigruten resulting from a general increase in costs for the service provided. The Authority has so far not seen a detailed breakdown of the general compensation in terms of increased costs for specific elements included in the public service obligation. Moreover, as mentioned above, the Authority recalls that Hurtigruten also carries out commercial activities outside the scope of the public service in question. The Authority has so far not received documentation clearly explaining how the general increase in costs and the compensation thereto was solely linked to the provision of the public service. To the contrary, the PricewaterhouseCoopers report 14 October 2008 and the BDO Noraudit report 23 March 2009 (11), to which the Norwegian authorities refer, seem to indicate the opposite. They count for NOK 64,8 million in increased bunker fuel price in the first three quarters of 2008 compared with first three quarters of 2007 (12), fuel prices decreasing again in fourth quarter 2008. As pointed out in the BDO Noraudit report, page 14, it is questionable that the calculations of increased fuel prices in 2008 were based on marine gas oil (MGO) prices although Hurtigruten in fact uses fuel of different quality category, IF40, which is much less expensive. BDO Noraudit concludes on page 15 in its report, that the amount of the ‘general compensation’ corresponding to NOK 66 million is not directly linked to the price development of bunker fuel in first half of 2008. The Authority notes that BDO Noraudit points out in its concluding remarks on page 23 in the report that the fact that Hurtigruten does not keep sufficiently separate accounts between the operations following from the public service obligation and other services provided by means of the same vessels, makes the analyse of the public service compensation difficult.

11

12

Finally, the Authority has doubts how the reduction in the service in terms of number of ships during winter time may correspond to increased costs in discharging the public service obligation. The Norwegian authorities have hitherto not linked this increase in compensation to any specific extra costs that would have to be compensated.

As regards the justification ground based on an emergency acquisition of a service in order to ensure a continuous service until a new tender procedure could be arranged, the Authority would in principle not exclude that such circumstances in a given case could justify acquisition of a public service without the normally applicable strong requirements for verification of compensation limited to the net extra costs. While keeping certain transport infrastructure open may be of vital importance for a state the amount of aid would, in such a case, be limited to the extent necessary by a new public tender being arranged as soon as practically possible. However, in the case at hand, a new tender was only announced in June 2010 for the acquisition of transport services as from 1 January 2013. Indeed, this entails that Hurtigruten may provide the service for the exact same time period as foreseen in the 2004 Hurtigruten Agreement. In other words, as the emergency acquisition was not followed up with the initiation of a new tender process immediately after, the Authority doubts that such arguments could justify any overcompensation to Hurtigruten. The Authority is not aware of any particular circumstance that may explain why it was impossible to initiate a new public tender procedure before 20 months had lapsed since the finalisation of the renegotiation procedure.

Finally, the Norwegian authorities have argued that the aid is compatible as restructuring aid under Article 61(3)(c) and the Authority’s Guidelines on rescuing and restructuring aid. In 2010, the Norwegian authorities submitted a memorandum explaining why Hurtigruten was a firm in difficulties and describing various restructuring measures in favour of the company. However, they neither notified the potential rescue aid nor followed up with a proper restructuring plan. For these reasons, the Authority has doubts whether the measures under assessment can be considered as restructuring aid within the meaning of the guidelines and invites the Norwegian authorities to provide any documentation deemed necessary for such an assessment.

4.   Conclusion

Conclusion

Based on the information submitted by the Norwegian authorities, the Authority preliminary concludes that the additional payments to the Hurtigruten companies (reimbursement of the NOx tax/NOx Fund contribution, a general compensation payment of NOK 66 million in 2008 as well as the release in winter of one of the 11 ships allocated to the route) constitute State aid within the meaning of Article 61(1) of the EEA Agreement.

The Authority has doubts that these measures comply with Article 59(2) or Article 61(3) of the EEA Agreement, in conjunction with the requirements laid down in the Authority’s State Aid Guidelines on Maritime Transport and/or Guidelines on rescuing and restructuring firms in difficulty. The Authority, therefore, doubts that the above measures are compatible with the functioning of the EEA Agreement.

Consequently, and in accordance Article 4(4) of Part II of Protocol 3, the Authority is obliged to open the formal investigation procedure provided for in Article 1(2) of Part I of Protocol 3. The decision to open a formal investigation procedure is without prejudice to the final decision of the Authority, which may conclude that the measures in question are compatible with the functioning of the EEA Agreement.

In light of the foregoing considerations, the Authority, acting under the procedure laid down in Article 1(2) of Part I of Protocol 3, invites the Norwegian authorities to submit their comments within one month of the date of receipt of this Decision.

In light of the foregoing considerations, within one month of receipt of this decision, the Authority request the Norwegian authorities to provide all documents, information and data needed for assessment of the compatibility of the revised Hurtigruten Agreement.

The Authority requests the Norwegian authorities to forward a copy of this decision to the potential aid recipient of the aid immediately.

The Authority must remind the Norwegian authorities that, according to Article 14 of Part II of Protocol 3, any incompatible aid unlawfully granted to the beneficiaries will have to be recovered, unless (exceptionally) this recovery would be contrary to a general principal of EEA law,

HAS ADOPTED THIS DECISION:

Article 1

The formal investigation procedure provided for in Article 1(2) of Part I of Protocol 3 is opened into the additional payments to Hurtigruten (reimbursement of the NOx tax/NOx Fund contribution, a general compensation payment of NOK 66 million in 2008 as well as the release in winter of one of the 11 ships allocated to the route) implemented by the Norwegian authorities.

Article 2

The Norwegian authorities are invited, pursuant to Article 6(1) of Part II of Protocol 3, to submit their comments on the opening of the formal investigation procedure within one month from the notification of this Decision.

Article 3

The Norwegian authorities are requested to provide within one month from notification of this decision, all documents, information and data needed for assessment of the compatibility of the aid measure.

Article 4

This Decision is addressed to the Kingdom of Norway.

Article 5

Only the English language version of this decision is authentic.

Done at Brussels, on 14 July 2010.

For the EFTA Surveillance Authority

Per SANDERUD

President

Sverrir HAUKUR

College Member

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(1)  Available at: http://www.eftasurv.int/state-aid/legal-framework/state-aid-guidelines/

1

(2)  OJ L 30, 5.2.1998, incorporated as point 53a in Annex XIII to the EEA Agreement.

2

(3)  Decision 417/01/COL.

3

(4)  In the Hurtigruten Agreement: Offentlige pålegg som medfører betydelige kostnadsendringer samt radikale endringer av priser på innsatsfaktorer som partene ikke med rimelighet kunne forutse, gir hver av partene rett til a kreve forhandlinger om ekstraordinære reguleringer av statens godtgjørelse, endring av produksjonen eller andre tiltak. Motparten har i slike forhandlinger krav på all nødvendig dokumentasjon.

4

Offentlige pålegg som medfører betydelige kostnadsendringer samt radikale endringer av priser på innsatsfaktorer som partene ikke med rimelighet kunne forutse, gir hver av partene rett til a kreve forhandlinger om ekstraordinære reguleringer av statens godtgjørelse, endring av produksjonen eller andre tiltak. Motparten har i slike forhandlinger krav på all nødvendig dokumentasjon

(5)  St.prp. nr. 24 (2008-2009), Innst. S. nr. 92 (2008-2009), Prop. 50 S (2009-2010), Innst. 74 S (2009-2010) and Prop. 125 S (2009-2010).

5

(6)  Case C-280/00 Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg [2003] ECR I-7747, paragraphs 88-93.

6

Altmark Trans GmbH and Regierungspräsidium Magdeburg

(7)  Case C-454/06 Pressetext Nachrichtenagentur GmbH, [2008] ECR p. I-4401, par. 59-60 and 70.

7

Pressetext Nachrichtenagentur GmbH

(8)  The increase in the remuneration was based on Article 10 of the 2001 Hurtigruten contract which in content was similar to the mentioned Article 8 of the present contract.

8

(9)  Judgment of the Court of First Instance of 27 February 1997, Case T-106/96 FFSA and others v Commission, [1997] ECR II-229 and Judgment of the EFTA Court of 3 March 1999, Case E-4/97 Norwegian Bankers’ Association v. EFTA Surveillance Authority, [1999] EFTA Court Report p. 1 (Husbanken case).

9

FFSA and others

Commission

Norwegian Bankers’ Association

EFTA Surveillance Authority

(10)  See EFTA Surveillance Authority Decision No 501/08/COL.

10

(11)  These reports were submitted by the Norwegian authorities with letter dated 3 April 2009 (Event No 514420).

11

(12)  Page 18 in the BDO Noraudit report. The figure NOK 64,8 million corresponds to 98 % of the increase in bunker fuel price, for vessels used on the route Bergen–Kirkenes, for the first three quarters of 2008 compared with first three quarters of 2007. The calculated increase in bunker fuel price on the route is reduced by 2 % which corresponds to the fuel costs related to the transport in Geiranger fjord which falls outside the Hurtigruten Agreement.

12

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/18 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/18

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Angaben der EFTA-Staaten über staatliche Beihilfen, die gemäß dem in Anhang XV Ziffer 1 j EWR-Abkommen aufgeführten Rechtsakt (Verordnung (EG) Nr. 800/2008 der Kommission zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Gemeinsamen Markt in Anwendung der Artikel 87 und 88 des EG-Vertrags (allgemeine Gruppenfreistellungsverordnung)) gewährt werden

2010/C 320/07

TEIL I

| Beihilfe Nr. | AGVO 7/10/FuE |
| --- | --- |
| EFTA-Staat | Norwegen |
| Bewilligungsbehörde | Finnmark fylkeskommune |
| Henry Karlsens plass 1 |
| 9815 Vadsø |
| NORWAY |
| http://www.ffk.no |

Beihilfe Nr.

AGVO 7/10/FuE

EFTA-Staat

Norwegen

Bewilligungsbehörde

Finnmark fylkeskommune

Henry Karlsens plass 1

9815 Vadsø

NORWAY

http://www.ffk.no

Bezeichnung der Beihilfemaßnahme

Entwicklungsbeihilfe 2010 für Hermetikken Næringshage AS

Einzelstaatliche Rechtsgrundlage (Fundstelle der amtlichen Veröffentlichung im Mitgliedstaat)

Beschluss des Finnmark County Council

Ad-hoc-Beihilfe

X

| Hermetikken Næringshage AS |
| --- |
| 9800 Vadsø |
| NORWAY |

Hermetikken Næringshage AS

9800 Vadsø

NORWAY

Zeitpunkt der Bewilligung

Ad-hoc-Beihilfe

17.6.2010

Betroffene Wirtschaftszweige

Alle für Beihilfen in Frage kommenden Wirtschaftszweige

X

Art der Beihilfeempfänger

KMU

X

Gesamtbetrag der dem Unternehmen gewährten Ad-hoc-Beihilfe

0,20 Mio. NOK

Beihilfeinstrumente (Art. 5)

Finanzhilfe

X

TEIL II

| Allgemeine Ziele (Liste) | Ziele (Liste) | Beihilfehöchstin-tensität in % oder Beihilfehöchstbetrag in NOK | KMU-Aufschläge in % |
| --- | --- | --- | --- |
| Beihilfen für Forschung, Entwicklung und Innovation (Art. 30-37) | Beihilfen für Forschungs- und Entwicklungsvorhaben (Art. 31) | Grundlagenforschung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe a) | ... % | |
| Industrielle Forschung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe b) | ... % | |
| Experimentelle Entwicklung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c) | 3,96 % | |

Allgemeine Ziele (Liste)

Ziele (Liste)

Beihilfehöchstin-tensität in % oder Beihilfehöchstbetrag in NOK

KMU-Aufschläge in %

Beihilfen für Forschung, Entwicklung und Innovation (Art. 30-37)

Beihilfen für Forschungs- und Entwicklungsvorhaben (Art. 31)

Grundlagenforschung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe a)

... %

Industrielle Forschung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe b)

... %

Experimentelle Entwicklung (Art. 31 Abs. 2 Buchstabe c)

3,96 %

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V Bekanntmachungen

GERICHTSVERFAHREN

EFTA-Gerichtshof

| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/19 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/19

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Ersuchen des Oslo Tingrett vom 26. März 2010 um ein Gutachten des EFTA-Gerichtshofs in der Rechtssache Periscopus AS gegen Oslo Børs ASA und Erik Must AS

(Rechtssache E-1/10)

2010/C 320/08

Mit Schreiben vom 26. März 2010, das am 31. März 2010 bei der Kanzlei des Gerichtshofs einging, ersuchte das Oslo Tingrett (Bezirksgericht Oslo) den EFTA-Gerichtshof um ein Gutachten in der Rechtssache Periscopus AS gegen Oslo Børs ASA und Erik Must AS zu folgender Frage:

Entspricht es Artikel 5 Absatz 4 Unterabsatz 2 der Richtlinie 2004/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, den Bieter, der ein öffentliches Übernahmeangebot unterbreitet, zu verpflichten, einen Angebotspreis zu bieten, der den Preis übersteigt, den er während des Sechsmonatszeitraums vor dem Zeitpunkt, zu dem die Verpflichtung zur Abgabe eines Angebots entstand, gezahlt oder vereinbart hat, wenn der Marktpreis zu dem Zeitpunkt, zu dem die Verpflichtung zur Abgabe eines Angebots entstand, höher ist als der Preis, den er andernfalls nach dem (norwegischen) Wertpapierhandelsgesetz bieten müsste?

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/20 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/20

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URTEIL DES GERICHTSHOFS

vom 7. Mai 2010

in der Rechtssache E-8/09

EFTA-Überwachungsbehörde gegen die Republik Island

(Pflichtverletzung einer Vertragspartei — Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Aufzüge — Versäumnisurteil)

2010/C 320/09

In der Rechtssache E-8/09, EFTA-Überwachungsbehörde gegen die Republik Island — Antrag auf Feststellung, dass die Republik Island dadurch, dass sie die erforderlichen Maßnahmen zur Umsetzung des unter Nummer 5 des Anhangs II Kapitel III zum EWR-Abkommen, angepasst durch Protokoll 1, aufgeführten Rechtsakts (Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Aufzüge) nicht fristgemäß verabschiedet oder der EFTA-Überwachungsbehörde mitgeteilt hat, ihren Verpflichtungen nach diesem Rechtsakt und Artikel 7 des EWR-Abkommens nicht nachgekommen ist — erließ der Gerichtshof, bestehend aus Carl Baudenbacher (Präsident), Thorgeir Örlygsson (Richter und Berichterstatter) und Henrik Bull (Richter) am 7. Mai 2010 das Urteil mit folgendem Tenor:

| 1. | Der Gerichtshof stellt fest, dass die Republik Island dadurch, dass sie die erforderlichen Maßnahmen zur Umsetzung der Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG in der durch das Protokoll 1 dem EWR-Abkommen angepassten Fassung nicht fristgemäß verabschiedet hat, ihren Verpflichtungen nach dieser Richtlinie und Artikel 7 des EWR-Abkommens nicht nachgekommen ist. |
| --- | --- |

1.

Der Gerichtshof stellt fest, dass die Republik Island dadurch, dass sie die erforderlichen Maßnahmen zur Umsetzung der Richtlinie 2006/42/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Maschinen und zur Änderung der Richtlinie 95/16/EG in der durch das Protokoll 1 dem EWR-Abkommen angepassten Fassung nicht fristgemäß verabschiedet hat, ihren Verpflichtungen nach dieser Richtlinie und Artikel 7 des EWR-Abkommens nicht nachgekommen ist.

| 2. | Die Republik Island trägt die Kosten des Verfahrens. |
| --- | --- |

2.

Die Republik Island trägt die Kosten des Verfahrens.

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/21 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/21

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Klage von Aleris Ungplan AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 23. August 2010

(Rechtssache E-13/10)

2010/C 320/10

Aleris Ungplan AS, vertreten durch Jon Midthjell, Rechtsanwalt, Advokatfirmaet Midthjell AS, Grev Wedels plass 5, 0151 Oslo, NORWAY, hat am 23. August 2010 beim EFTA-Gerichtshof Klage gegen die EFTA-Überwachungsbehörde erhoben.

Der Antragsteller ersucht den EFTA-Gerichtshof,

| 1. | die Entscheidung der EFTA-Überwachungsbehörde Nr. 248/10/KOL zu den Rechtssachen Nr. 66111 und 66744 vom 21. Juni 2010 für nichtig zu erklären; |
| --- | --- |

1.

die Entscheidung der EFTA-Überwachungsbehörde Nr. 248/10/KOL zu den Rechtssachen Nr. 66111 und 66744 vom 21. Juni 2010 für nichtig zu erklären;

| 2. | der EFTA-Überwachungsbehörde die Kosten dieses Verfahrens aufzuerlegen. |
| --- | --- |

2.

der EFTA-Überwachungsbehörde die Kosten dieses Verfahrens aufzuerlegen.

Sachverhalt und rechtliche Begründung:

| — | Der Antragsteller, Aleris Ungplan AS, ist ein privater Anbieter von Jugenddiensten in Norwegen und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Aleris Group, die ihren Hauptsitz in Stockholm (Schweden) hat. |
| --- | --- |

—

Der Antragsteller, Aleris Ungplan AS, ist ein privater Anbieter von Jugenddiensten in Norwegen und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Aleris Group, die ihren Hauptsitz in Stockholm (Schweden) hat.

| — | Der Antragsteller reichte bei der EFTA-Überwachungsbehörde eine Beschwerde ein. Darin brachte er vor, dass der Ausschluss aller Jugenddienstanbieter außer den gemeinnützigen Organisationen von zwei öffentlichen Auftragsvergaben für Jugenddienste in Norwegen gegen das EWR-Abkommen verstoßen habe. |
| --- | --- |

—

Der Antragsteller reichte bei der EFTA-Überwachungsbehörde eine Beschwerde ein. Darin brachte er vor, dass der Ausschluss aller Jugenddienstanbieter außer den gemeinnützigen Organisationen von zwei öffentlichen Auftragsvergaben für Jugenddienste in Norwegen gegen das EWR-Abkommen verstoßen habe.

| — | Die EFTA-Überwachungsbehörde schloss die Rechtssache mit der angefochtenen Entscheidung ab, in der dargelegt wird, dass der Ausschluss nicht gegen das EWR-Abkommen verstoßen habe. |
| --- | --- |

—

Die EFTA-Überwachungsbehörde schloss die Rechtssache mit der angefochtenen Entscheidung ab, in der dargelegt wird, dass der Ausschluss nicht gegen das EWR-Abkommen verstoßen habe.

| — | Der Antragsteller macht geltend, dass die EFTA-Überwachungsbehörde






  — | nicht nach dem Grundsatz der Nichtdiskriminierung in Artikel 2 der Richtlinie 2004/18/EG und den geltenden Bestimmungen über die Vergabe von öffentlichen Aufträgen gemäß dem EWR-Recht gehandelt und |
| --- | --- | --- |

—

Der Antragsteller macht geltend, dass die EFTA-Überwachungsbehörde

—

nicht nach dem Grundsatz der Nichtdiskriminierung in Artikel 2 der Richtlinie 2004/18/EG und den geltenden Bestimmungen über die Vergabe von öffentlichen Aufträgen gemäß dem EWR-Recht gehandelt und

| — | die Gründe für ihre Entscheidung nicht ausreichend dargelegt hat. |
| --- | --- |

—

die Gründe für ihre Entscheidung nicht ausreichend dargelegt hat.

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/22 |
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25.11.2010

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Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/22

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Klage der Konkurrenten.no AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 2. September 2010

(Rechtssache E-14/10)

2010/C 320/11

Konkurrenten.no AS, vertreten durch Jon Midthjell, Rechtsanwalt, Advokatfirmaet Midthjell AS, Grev Wedels plass 5, 0151 Oslo, NORWAY, hat am 2. September 2010 beim EFTA-Gerichtshof Klage gegen die EFTA-Überwachungsbehörde erhoben.

Der Antragsteller ersucht den EFTA-Gerichtshof,

| 1. | die Entscheidung der EFTA-Überwachungsbehörde Nr. 254/10/KOL vom 21. Juni 2010 (AS Oslo Sporveier und AS Sporveisbussene) für nichtig zu erklären; |
| --- | --- |

1.

die Entscheidung der EFTA-Überwachungsbehörde Nr. 254/10/KOL vom 21. Juni 2010 (AS Oslo Sporveier und AS Sporveisbussene) für nichtig zu erklären;

| 2. | dem Beklagten die Kosten aufzuerlegen. |
| --- | --- |

2.

dem Beklagten die Kosten aufzuerlegen.

Sachverhalt und rechtliche Begründung:

| — | Der Antragsteller, Konkurrenten.no AS, ist ein privater Betreiber von Expressbusverbindungen auf dem norwegischen Markt. |
| --- | --- |

—

Der Antragsteller, Konkurrenten.no AS, ist ein privater Betreiber von Expressbusverbindungen auf dem norwegischen Markt.

| — | Der Antragsteller reichte am 11. August 2006 bei der EFTA-Überwachungsbehörde eine Beschwerde ein. Darin brachte er vor, dass die Stadt Oslo dem Unternehmen AS Oslo Sporveier (jetzt Ruter AS) und seiner Tochtergesellschaft AS Sporveisbussene (jetzt Unibuss AS) unter Verletzung von Artikel 61 EWR-Abkommen Beihilfen gewährt habe. |
| --- | --- |

—

Der Antragsteller reichte am 11. August 2006 bei der EFTA-Überwachungsbehörde eine Beschwerde ein. Darin brachte er vor, dass die Stadt Oslo dem Unternehmen AS Oslo Sporveier (jetzt Ruter AS) und seiner Tochtergesellschaft AS Sporveisbussene (jetzt Unibuss AS) unter Verletzung von Artikel 61 EWR-Abkommen Beihilfen gewährt habe.

| — | Die EFTA-Überwachungsbehörde schloss die Rechtssache mit der angefochtenen Entscheidung ab, in der dargelegt wird, dass staatliche Beihilfen gewährt wurden, die im Widerspruch zu Artikel 61 Absatz 1 und Artikel 49 des EWR-Abkommens und zu Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 standen. Die Behörde stellte weiter fest, dass es sich bei der Beihilfe um eine bestehende Beihilfe gemäß Artikel 1 Buchstabe b Ziffern i und v in Teil II des Protokolls 3 des Überwachungsbehörde- und Gerichtshofabkommens handelte, die bis 2008 befristet war. Sie hielt es letztlich nicht für erforderlich, weitere Maßnahmen zu ergreifen. |
| --- | --- |

—

Die EFTA-Überwachungsbehörde schloss die Rechtssache mit der angefochtenen Entscheidung ab, in der dargelegt wird, dass staatliche Beihilfen gewährt wurden, die im Widerspruch zu Artikel 61 Absatz 1 und Artikel 49 des EWR-Abkommens und zu Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 standen. Die Behörde stellte weiter fest, dass es sich bei der Beihilfe um eine bestehende Beihilfe gemäß Artikel 1 Buchstabe b Ziffern i und v in Teil II des Protokolls 3 des Überwachungsbehörde- und Gerichtshofabkommens handelte, die bis 2008 befristet war. Sie hielt es letztlich nicht für erforderlich, weitere Maßnahmen zu ergreifen.

| — | Der Antragsteller macht geltend, dass die EFTA-Überwachungsbehörde






  — | sich bei der Bewertung der Beihilfe von 2000 bis 2008 als bestehende Beihilfe im Irrtum befand, da Ende 1999 eine neue Lizenz für den Betrieb lokaler Busverkehrsdienste in der Stadt Oslo vergeben worden war, und sie ihre Pflicht verletzt hat, ein förmliches Prüfverfahren zu eröffnen; |
| --- | --- | --- |

—

Der Antragsteller macht geltend, dass die EFTA-Überwachungsbehörde

—

sich bei der Bewertung der Beihilfe von 2000 bis 2008 als bestehende Beihilfe im Irrtum befand, da Ende 1999 eine neue Lizenz für den Betrieb lokaler Busverkehrsdienste in der Stadt Oslo vergeben worden war, und sie ihre Pflicht verletzt hat, ein förmliches Prüfverfahren zu eröffnen;

| — | sich bei der Bewertung der Beihilfe von 1997 bis 2000 als bestehende Beihilfe angesichts der Liberalisierung des Marktes für Busverkehrsdienste im Irrtum befand, und sie ihre Pflicht verletzt hat, ein förmliches Prüfverfahren zu eröffnen; und |
| --- | --- |

—

sich bei der Bewertung der Beihilfe von 1997 bis 2000 als bestehende Beihilfe angesichts der Liberalisierung des Marktes für Busverkehrsdienste im Irrtum befand, und sie ihre Pflicht verletzt hat, ein förmliches Prüfverfahren zu eröffnen; und

| — | die Gründe für ihre Entscheidung nicht ausreichend dargelegt hat. |
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—

die Gründe für ihre Entscheidung nicht ausreichend dargelegt hat.

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/23 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/23

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Klage der Posten Norge AS gegen die EFTA-Überwachungsbehörde vom 14. September 2010

(Rechtssache E-15/10)

2010/C 320/12

Posten Norge AS, vertreten durch Siri Teigum und Frode Elgesem, Rechtsanwälte, Advokatfirmaet Thommessen AS, Haakon VIIs gate 10, 0116 Oslo, NORWAY, hat am 14. September 2010 beim EFTA-Gerichtshof Klage gegen die EFTA-Überwachungsbehörde erhoben.

Der Antragsteller ersucht den EFTA-Gerichtshof,

| — | die angefochtene Entscheidung für nichtig zu erklären; |
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die angefochtene Entscheidung für nichtig zu erklären;

| — | die Geldbuße aufzuheben oder beträchtlich zu verringern; |
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—

die Geldbuße aufzuheben oder beträchtlich zu verringern;

| — | der EFTA-Überwachungsbehörde die Kosten aufzuerlegen. |
| --- | --- |

—

der EFTA-Überwachungsbehörde die Kosten aufzuerlegen.

Sachverhalt und rechtliche Begründung:

| — | Der Antragsteller, Posten Norge AS, betreibt den nationalen Postdienst in Norwegen, der die Zustellung von Päckchen und Briefen sowie Finanzdienstleistungen umfasst. Alleiniger Eigentümer ist nach wie vor der norwegische Staat. Der Großteil der von Posten Norge AS erbrachten Dienstleistungen (90 %) ist dem Wettbewerb ausgesetzt. |
| --- | --- |

—

Der Antragsteller, Posten Norge AS, betreibt den nationalen Postdienst in Norwegen, der die Zustellung von Päckchen und Briefen sowie Finanzdienstleistungen umfasst. Alleiniger Eigentümer ist nach wie vor der norwegische Staat. Der Großteil der von Posten Norge AS erbrachten Dienstleistungen (90 %) ist dem Wettbewerb ausgesetzt.

| — | Die EFTA-Überwachungsbehörde stellte in ihrer Entscheidung in der Rechtssache Nr. 34250 „Norway Post/Privpak“ vom 14. Juli 2010 fest, dass Posten Norge AS im Zeitraum vom 20. September 2000 bis 31. März 2006 auf dem norwegischen Markt für BtC-Paketdienste mit Lieferung am Postschalter eine einzige fortlaufende Zuwiderhandlung gegen Artikel 54 des EWR-Abkommens beging, indem sie bei der Einrichtung und Unterhaltung ihres Postfilialennetzes in Geschäften eine Exklusiv-Strategie mit Präferenzbehandlung verfolgte. Daher wurde eine Geldbuße von 12,89 Mio. EUR verhängt. |
| --- | --- |

—

Die EFTA-Überwachungsbehörde stellte in ihrer Entscheidung in der Rechtssache Nr. 34250 „Norway Post/Privpak“ vom 14. Juli 2010 fest, dass Posten Norge AS im Zeitraum vom 20. September 2000 bis 31. März 2006 auf dem norwegischen Markt für BtC-Paketdienste mit Lieferung am Postschalter eine einzige fortlaufende Zuwiderhandlung gegen Artikel 54 des EWR-Abkommens beging, indem sie bei der Einrichtung und Unterhaltung ihres Postfilialennetzes in Geschäften eine Exklusiv-Strategie mit Präferenzbehandlung verfolgte. Daher wurde eine Geldbuße von 12,89 Mio. EUR verhängt.

| — | Der Antragsteller macht geltend, dass die Entscheidung für nichtig zu erklären ist, da






  — | die EFTA-Überwachungsbehörde sich bei der Auslegung und Anwendung von Artikel 54 des EWR-Abkommens im Irrtum befand, indem sie feststellte, dass jegliche nachteilige Auswirkung auf die Wettbewerbsfähigkeit der Konkurrenten ausreicht, um eine missbräuchliche Ausnutzung einer beherrschenden Stellung festzustellen; |
| --- | --- | --- |

—

Der Antragsteller macht geltend, dass die Entscheidung für nichtig zu erklären ist, da

—

die EFTA-Überwachungsbehörde sich bei der Auslegung und Anwendung von Artikel 54 des EWR-Abkommens im Irrtum befand, indem sie feststellte, dass jegliche nachteilige Auswirkung auf die Wettbewerbsfähigkeit der Konkurrenten ausreicht, um eine missbräuchliche Ausnutzung einer beherrschenden Stellung festzustellen;

| — | die EFTA-Überwachungsbehörde nicht nachgewiesen hat, dass Posten Norge AS in diesem Fall gegen die Wettbewerbsbestimmungen verstoßen hat; insbesondere wurde nicht belegt, dass die Exklusiv-Strategie neue Marktteilnehmer am wirksamen Wettbewerb hinderte, deren Zugang zu führenden Handels- Kiosk- und Tankstellenketten missbräuchlich beschränkte oder tatsächliche wettbewerbswidrige Wirkungen hatte; |
| --- | --- |

—

die EFTA-Überwachungsbehörde nicht nachgewiesen hat, dass Posten Norge AS in diesem Fall gegen die Wettbewerbsbestimmungen verstoßen hat; insbesondere wurde nicht belegt, dass die Exklusiv-Strategie neue Marktteilnehmer am wirksamen Wettbewerb hinderte, deren Zugang zu führenden Handels- Kiosk- und Tankstellenketten missbräuchlich beschränkte oder tatsächliche wettbewerbswidrige Wirkungen hatte;

| — | das Verhalten von Posten Norge AS in jedem Fall objektiv gerechtfertigt war. |
| --- | --- |

—

das Verhalten von Posten Norge AS in jedem Fall objektiv gerechtfertigt war.

| — | Der Antragsteller macht geltend, dass die Geldbuße beträchtlich zu verringern ist, da die EFTA-Überwachungsbehörde






  — | sich bei der Beurteilung der Dauer der angeblichen Zuwiderhandlung im Irrtum befand; |
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—

Der Antragsteller macht geltend, dass die Geldbuße beträchtlich zu verringern ist, da die EFTA-Überwachungsbehörde

—

sich bei der Beurteilung der Dauer der angeblichen Zuwiderhandlung im Irrtum befand;

| — | der Beurteilung der Schwere des Verstoßes ein falsches Verständnis zugrunde gelegt hat; |
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—

der Beurteilung der Schwere des Verstoßes ein falsches Verständnis zugrunde gelegt hat;

| — | die Verwaltungsverfahren nicht innerhalb einer angemessenen Frist abgeschlossen hat und bereits dieser Umstand eine Verringerung der Geldbuße um mindestens 50 % nach sich ziehen muss. |
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die Verwaltungsverfahren nicht innerhalb einer angemessenen Frist abgeschlossen hat und bereits dieser Umstand eine Verringerung der Geldbuße um mindestens 50 % nach sich ziehen muss.

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VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK

Europäische Kommission

| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/24 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/24

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Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.6043 — Mubadala/UTC/Lockheed Martin/Ammroc)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/13

| 1. | Am 12. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Mubadala Development Company PJSC („Mubadala“, Abu Dhabi), das Unternehmen Sikorsky Aircraft Corporation („Sikorsky“, USA, das der Unternehmensgruppe United Technologies („UTC“) angehört) und das Unternehmen Lockheed Martin Corporation („Lockheed“, USA) erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die gemeinsame Kontrolle über das neugegründete Gemeinschaftsunternehmen Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center LLC („Ammroc“, Vereinigte Arabische Emirate). |
| --- | --- |

1.

Am 12. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Mubadala Development Company PJSC („Mubadala“, Abu Dhabi), das Unternehmen Sikorsky Aircraft Corporation („Sikorsky“, USA, das der Unternehmensgruppe United Technologies („UTC“) angehört) und das Unternehmen Lockheed Martin Corporation („Lockheed“, USA) erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die gemeinsame Kontrolle über das neugegründete Gemeinschaftsunternehmen Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center LLC („Ammroc“, Vereinigte Arabische Emirate).

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | UTC: Hightech-Produkte und -Dienstleistungen für die Bausystembranche und die Luft- und Raumfahrtindustrie weltweit, |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

UTC: Hightech-Produkte und -Dienstleistungen für die Bausystembranche und die Luft- und Raumfahrtindustrie weltweit,

| — | Mubadala: globale Investitionen in zahlreichen strategisch wichtigen Wirtschaftszweigen, darunter Energie, Daseinsvorsorge, Immobilien, öffentlich-private Partnerschaften, Luft- und Raumfahrtindustrie, Grundstoffindustrie und Dienstleistungen, |
| --- | --- |

—

Mubadala: globale Investitionen in zahlreichen strategisch wichtigen Wirtschaftszweigen, darunter Energie, Daseinsvorsorge, Immobilien, öffentlich-private Partnerschaften, Luft- und Raumfahrtindustrie, Grundstoffindustrie und Dienstleistungen,

| — | Lockheed: Luftfahrt, elektronische Systeme, Informationssysteme und Raumfahrtsysteme, |
| --- | --- |

—

Lockheed: Luftfahrt, elektronische Systeme, Informationssysteme und Raumfahrtsysteme,

| — | Ammroc JV: Wartung, Reparatur und Überholung („Maintenance, Repair and Overhaul“ — MRO) von Militärflugzeugen und -hubschraubern sowie Umbau und Modernisierung, Lieferkettenmanagement und Wartungsvertragsmanagement in diesem Bereich. |
| --- | --- |

—

Ammroc JV: Wartung, Reparatur und Überholung („Maintenance, Repair and Overhaul“ — MRO) von Militärflugzeugen und -hubschraubern sowie Umbau und Modernisierung, Lieferkettenmanagement und Wartungsvertragsmanagement in diesem Bereich.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage.

| 4. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6043 — Mubadala/UTC/Lockheed Martin/Ammroc per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6043 — Mubadala/UTC/Lockheed Martin/Ammroc per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 (nachstehend „EG-Fusionskontrollverordnung“ genannt).

(2)  ABl. C 56 vom 5.3.2005, S. 32 („Bekanntmachung über ein vereinfachtes Verfahren“).

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/25 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/25

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Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.6026 — CRH/BauKing)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/14

| 1. | Am 16. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Die CRH Deutschland GmbH („CRH“, Deutschland), die der Unternehmensgruppe CRH Plc Group (Irland) angehört, erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens BauKing AG („BauKing“, Deutschland). |
| --- | --- |

1.

Am 16. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Die CRH Deutschland GmbH („CRH“, Deutschland), die der Unternehmensgruppe CRH Plc Group (Irland) angehört, erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens BauKing AG („BauKing“, Deutschland).

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | CRH: Herstellung und Vertrieb von Baumaterialien und Baustoffprodukten für die Bauindustrie, |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

CRH: Herstellung und Vertrieb von Baumaterialien und Baustoffprodukten für die Bauindustrie,

| — | BauKing: Baustoff- und Holzhandelsunternehmen mit einem Netz von Baumärkten und Geschäften für den Baufachhandel. |
| --- | --- |

—

BauKing: Baustoff- und Holzhandelsunternehmen mit einem Netz von Baumärkten und Geschäften für den Baufachhandel.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage.

| 4. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6026 — CRH/BauKing per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6026 — CRH/BauKing per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 (nachstehend „EG-Fusionskontrollverordnung“ genannt).

(2)  ABl. C 56 vom 5.3.2005, S. 32 („Bekanntmachung über ein vereinfachtes Verfahren“).

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/26 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/26

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Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.5962 — SSI/QP/Oryx)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/15

| 1. | Am 18. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Sasol Synfuels International (Pty) Limited („SSI“, Südafrika), das der Sasol-Gruppe („Sasol-Gruppe“, Südafrika) angehört, und das Unternehmen Qatar Petroleum („QP“, Staat Katar) erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung die gemeinsame Kontrolle über das Unternehmen Oryx GTL Limited („Oryx“, Staat Katar). |
| --- | --- |

1.

Am 18. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Sasol Synfuels International (Pty) Limited („SSI“, Südafrika), das der Sasol-Gruppe („Sasol-Gruppe“, Südafrika) angehört, und das Unternehmen Qatar Petroleum („QP“, Staat Katar) erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung die gemeinsame Kontrolle über das Unternehmen Oryx GTL Limited („Oryx“, Staat Katar).

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | Sasol-Gruppe: Förderung von Erdöl und Erdgas sowie Herstellung synthetischer Kraftstoffkomponenten und petrochemischer Erzeugnisse, |
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2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

Sasol-Gruppe: Förderung von Erdöl und Erdgas sowie Herstellung synthetischer Kraftstoffkomponenten und petrochemischer Erzeugnisse,

| — | SSI: Wirtschaftsentwicklungsunternehmen mit dem Auftrag, weltweit Kohle- und Gasverflüssigungsprojekte durchzuführen, |
| --- | --- |

—

SSI: Wirtschaftsentwicklungsunternehmen mit dem Auftrag, weltweit Kohle- und Gasverflüssigungsprojekte durchzuführen,

| — | QP: alle Phasen der Erdöl- und Erdgaswirtschaft, unter anderem Exploration, Erschließung, Förderung, Verarbeitung, Transport und Lagerung von Rohöl, Erdgas, Erdgaskondensaten, Flüssigerdgas, Raffinerieerzeugnissen, petrochemischen Erzeugnissen bzw. Düngemitteln, |
| --- | --- |

—

QP: alle Phasen der Erdöl- und Erdgaswirtschaft, unter anderem Exploration, Erschließung, Förderung, Verarbeitung, Transport und Lagerung von Rohöl, Erdgas, Erdgaskondensaten, Flüssigerdgas, Raffinerieerzeugnissen, petrochemischen Erzeugnissen bzw. Düngemitteln,

| — | Oryx: Herstellung von Dieselkraftstoff, Naphtha und Flüssiggas. |
| --- | --- |

—

Oryx: Herstellung von Dieselkraftstoff, Naphtha und Flüssiggas.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage.

| 4. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.5962 — SSI/QP/Oryx per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.5962 — SSI/QP/Oryx per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 (nachstehend „EG-Fusionskontrollverordnung“ genannt).

(2)  ABl. C 56 vom 5.3.2005, S. 32 („Bekanntmachung über ein vereinfachtes Verfahren“).

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/27 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/27

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Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.6062 — Coop/transGourmet)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/16

| 1. | Am 18. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Coop Genossenschaft („Coop“, Schweiz) erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens transGourmet Holding SE („transGourmet“, Deutschland) durch Erwerb von Anteilen. |
| --- | --- |

1.

Am 18. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Coop Genossenschaft („Coop“, Schweiz) erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens transGourmet Holding SE („transGourmet“, Deutschland) durch Erwerb von Anteilen.

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | Coop ist die Dachgesellschaft der schweizerischen Coop-Gruppe. Zu dieser gehören verschiedene Produktions-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen. Coop betreibt Super- und Verbrauchermärkte, Gastronomiebetriebe und Tankstellen. Ausserhalb der Schweiz ist Coop im Großhandel aktive. Zudem produziert und vertreibt das Unternehmen Fleischwaren, Seafood und Convenience-Gerichte, |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

Coop ist die Dachgesellschaft der schweizerischen Coop-Gruppe. Zu dieser gehören verschiedene Produktions-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen. Coop betreibt Super- und Verbrauchermärkte, Gastronomiebetriebe und Tankstellen. Ausserhalb der Schweiz ist Coop im Großhandel aktive. Zudem produziert und vertreibt das Unternehmen Fleischwaren, Seafood und Convenience-Gerichte,

| — | transGourmet ist im Lebensmittelgroßhandel in Deutschland, Polen, Rumänien, Frankreich, Schweiz und Russland aktiv. Es ist derzeit ein Gemeinschaftsunternehmen der Rewe Gruppe und Coop. |
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—

transGourmet ist im Lebensmittelgroßhandel in Deutschland, Polen, Rumänien, Frankreich, Schweiz und Russland aktiv. Es ist derzeit ein Gemeinschaftsunternehmen der Rewe Gruppe und Coop.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der EG-Fusionskontrollverordnung fallen könnte (2) in Frage.

| 4. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6062 — Coop/transGourmet per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach Veröffentlichung dieser Anmeldung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.6062 — Coop/transGourmet per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 (nachstehend „EG-Fusionskontrollverordnung“ genannt).

(2)  ABl. C 56 vom 5.3.2005, S. 32 („Bekanntmachung über ein vereinfachtes Verfahren“).

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| 25.11.2010 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 320/28 |
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25.11.2010

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 320/28

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Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.5971 — PPC/Urbaser/JV)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(Text von Bedeutung für den EWR)

2010/C 320/17

| 1. | Am 17. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Urbaser SA („Urbaser“, Spanien), das von der ACS-Gruppe („ACS“, Spanien) kontrolliert wird, und das Unternehmen Public Power Corporation SA („PPC“, Griechenland) erwerben im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die gemeinsame Kontrolle über ein neugegründetes Gemeinschaftsunternehmen in Griechenland. |
| --- | --- |

1.

Am 17. November 2010 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen Urbaser SA („Urbaser“, Spanien), das von der ACS-Gruppe („ACS“, Spanien) kontrolliert wird, und das Unternehmen Public Power Corporation SA („PPC“, Griechenland) erwerben im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die gemeinsame Kontrolle über ein neugegründetes Gemeinschaftsunternehmen in Griechenland.

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | Urbaser: Behandlung und Entsorgung von Abfällen in mehreren Ländern weltweit, |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

Urbaser: Behandlung und Entsorgung von Abfällen in mehreren Ländern weltweit,

| — | PPC: Bergbau sowie Erzeugung, Übertragung, Verteilung und Lieferung von Strom in Griechenland. |
| --- | --- |

—

PPC: Bergbau sowie Erzeugung, Übertragung, Verteilung und Lieferung von Strom in Griechenland.

| 3. | Das Gemeinschaftsunternehmen wird in Griechenland in den Bereichen Behandlung und Entsorgung von Abfällen, Behandlung kommunaler und industrieller Abwässer sowie möglicherweise Stromerzeugung im Rahmen der und/oder in Verbindung mit der Abfallwirtschaft tätig sein. |
| --- | --- |

3.

Das Gemeinschaftsunternehmen wird in Griechenland in den Bereichen Behandlung und Entsorgung von Abfällen, Behandlung kommunaler und industrieller Abwässer sowie möglicherweise Stromerzeugung im Rahmen der und/oder in Verbindung mit der Abfallwirtschaft tätig sein.

| 4. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass der angemeldete Zusammenschluss unter die Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (2) in Frage. |
| --- | --- |

4.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass der angemeldete Zusammenschluss unter die Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. Dieser Fall kommt für das vereinfachte Verfahren im Sinne der Bekanntmachung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren für bestimmte Zusammenschlüsse gemäß der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (2) in Frage.

| 5. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.5971 — PPC/Urbaser/JV per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

5.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.5971 — PPC/Urbaser/JV per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 („Fusionskontrollverordnung“).

(2)  ABl. C 56 vom 5.3.2005, S. 32 („Bekanntmachung über ein vereinfachtes Verfahren“).

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