# Официален вестник C 127/2020

| | ISSN 1977-0855 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | C 127 |
| | |
| Издание на български език | Информация и известия | Година 6320 април 2020 г. |

ISSN 1977-0855

Официален вестник

на Европейския съюз

C 127

Издание на български език

Информация и известия

Година 6320 април 2020 г.

---

| Съдържание | Страница |
| --- | --- |
| | II   Съобщения |
| | СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 127/01 | Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление (Дело M.9502 — Synthomer/Omnova Solutions) (
  1
  ) | 1 |
| 2020/C 127/02 | Известие относно прилагането на член 3 от Директива 98/70/ЕО по отношение на максималното налягане на парите за бензин (
  1
  ) | 2 |

Съдържание

Страница

II   Съобщения

СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

2020/C 127/01

Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление (Дело M.9502 — Synthomer/Omnova Solutions) (
  1
  )

1

1

2020/C 127/02

Известие относно прилагането на член 3 от Директива 98/70/ЕО по отношение на максималното налягане на парите за бензин (
  1
  )

1

2

---

| | IV   Информация |
| --- | --- |
| | ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ |
| | Европейска комисия |
| 2020/C 127/03 | Обменен курс на еврото — 17 април 2020 година | 4 |

IV   Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

2020/C 127/03

Обменен курс на еврото — 17 април 2020 година

4

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | |
| --- | --- |

BG

---

II Съобщения

СЪОБЩЕНИЯ НА ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

| 20.4.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 127/1 |
| --- | --- | --- | --- |

20.4.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 127/1

---

Непротивопоставяне на концентрация, за която е постъпило уведомление

(Дело M.9502 — Synthomer/Omnova Solutions)

(текст от значение за ЕИП)

(2020/C 127/01)

На 15 януари 2020 г. Комисията реши да не се противопоставя на горепосочената концентрация, за която е постъпило уведомление, и да я обяви за съвместима с вътрешния пазар. Решението се основава на член 6, параграф 1, буква б) във връзка с член 6, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 139/2004 на Съвета (1). Пълният текст на решението е достъпен единствено на английски език и ще се публикува, след като бъдат премахнати всички професионални тайни, които могат да се съдържат в него. Той ще бъде достъпен:

| — | в раздела за сливанията на уебсайта на Комисията, свързан с конкуренцията (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Този уебсайт предоставя различни средства за подпомагане на достъпа до решения за отделни сливания, включително показатели за търсене по дружество, по номер на делото, по дата и по отрасъл, |
| --- | --- |

—

в раздела за сливанията на уебсайта на Комисията, свързан с конкуренцията (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Този уебсайт предоставя различни средства за подпомагане на достъпа до решения за отделни сливания, включително показатели за търсене по дружество, по номер на делото, по дата и по отрасъл,

| — | в електронен формат на уебсайта EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=bg) под номер на документа 32020M9502. EUR-Lex предоставя онлайн достъп до европейското право. |
| --- | --- |

—

в електронен формат на уебсайта EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=bg) под номер на документа 32020M9502. EUR-Lex предоставя онлайн достъп до европейското право.

---

(1)  ОВ L 24, 29.1.2004 г., стр. 1.

---

| 20.4.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 127/2 |
| --- | --- | --- | --- |

20.4.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 127/2

---

Известие относно прилагането на член 3 от Директива 98/70/ЕО по отношение на максималното налягане на парите за бензин

(текст от значение за ЕИП)

(2020/C 127/02)

В приложение I към Директива 98/70/ЕО (Директивата относно качеството на горивата) се определят техническите спецификации за бензиновите горива, които могат да бъдат пускани на пазара в държавите членки в съответствие с член 3, параграф 2 от посочената директива.

Тези спецификации включват максимално налягане на парите, определено на 60 kPa за т.нар. „летен бензин“, пускан на пазара през летния период. Летният период се определя като периода от 1 май до 30 септември. За държавите членки с ниски летни температури, посочени в член 2, параграф 5 от Директивата относно качеството на горивата, летният период обхваща периода от 1 юни до 31 август. Когато се предоставя дерогация в съответствие с член 3, параграф 5 от Директивата относно качеството на горивата, максималното налягане на парите на бензин, пускан на пазара в държави членки с ниски температури, може да достига през летните месеци 70 kPa, както е определено в член 3, параграф 4 от посочената директива. Целта на изискването за максимално налягане на парите за бензин, който се пуска на пазара, е защитата на общественото здраве и околната среда.

Съгласно член 9а държавите членки определят санкциите, приложими за нарушаване на изискванията, предвидени в посочената директива. Определените глоби трябва да бъдат ефективни, съразмерни и разубеждаващи.

Редица държави членки информираха Комисията за значително понижаване на търсенето на бензин вследствие на мерките, взети в отговор на кризата с COVID-19, в резултат на което се стигна до значително намаляване на продажбите на „зимен бензин“, т.е. гориво, което не отговаря на спецификациите за горивата, приложими през летния период. Това доведе до непредвидени запаси от „зимен бензин“ по цялата верига на доставки, които биха могли да се задържат до 1 май (или съответно до 1 юни), когато ще започнат да се прилагат спецификациите за горивата, приложими през летните месеци. Поради това може да се очаква, че тези запаси от „зимен бензин“ няма да бъдат усвоени преди тази дата. Това означава, че „летният бензин“ няма да може да бъде пуснат на пазара до датата, на която започва летният период, преди да се изчерпат запасите от „зимен бензин“.

Поради това, от докладите, получени от Комисията от различни държави членки, става ясно, че съществуват различни подходи, които отделните държави членки обмислят, за да може да продължи да е гарантирана краткосрочната наличност на гориво за транспортни дейности, включително за спешен транспорт по време на кризата.

Голям брой държави членки информираха Комисията за намерението си да изискат пускането на пазара на бензин с максимално налягане на парите от 60 kPa да стане по-късно от определеното в Директивата относно качеството на горивата, със закъснение от един до два месеца след датата, на която започва летният период. Някои от тези държави членки възнамеряват да променят националното си законодателство за тази цел или вече са направили това.

Други държави членки обмислят подход, който не води до официално изменение на съответното законодателство, транспониращо Директивата относно качеството на горивата, а се отнася до задължението за контрол на органите на държавите членки съгласно посочената директива и/или за прилагането на спазването на спецификациите за горивата, свързани с налягането на парите през летните месеци, определени в посочената директива.

Комисията би искала да изложи становището си по отношение на тези подходи.

На първо място, следва да се отбележи, че задължението на органите на държавите членки да контролират спазването на спецификациите за пусканото на пазара бензиново гориво съгласно член 8 от Директивата относно качеството на горивата не е свързано с конкретна дата.

На второ място, що се отнася до налагането на санкции в съответствие с член 9а от Директивата относно качеството на горивата, Комисията припомня изискването всички национални разпоредби относно санкции за нарушаване на изискванията, предвидени в посочената директива, да се прилагат при зачитане на принципа на пропорционалност.

В този контекст и за да се прилага по ефективен начин този общ принцип на правото на Съюза, следва да се вземат предвид всички посочени по-долу обстоятелства:

| — | извънредните и непредвидени обстоятелства, причинени от кризата с COVID-19; |
| --- | --- |

—

извънредните и непредвидени обстоятелства, причинени от кризата с COVID-19;

| — | необходимостта да продължи да се гарантира краткосрочната наличност на гориво в Съюза за транспортни дейности, включително за спешен транспорт по време на кризата; |
| --- | --- |

—

необходимостта да продължи да се гарантира краткосрочната наличност на гориво в Съюза за транспортни дейности, включително за спешен транспорт по време на кризата;

| — | въпреки че спазването на изискването за максимално налягане на парите обикновено има за цел да ограничи емисиите на летливи органични съединения при по-високи температури, с оглед на данните и информацията, с които разполага Комисията, и въпреки че не е възможно пълно количествено определяне на въздействието, изглежда, че екологичният риск е ограничен, като се имат предвид ограничените количества оставащи запаси от „зимен бензин“, очаквания кратък период от време, необходим за изчерпването на тези запаси, дела на летливите органични съединения, изпускани като цяло от пътния транспорт, и начина, по който са проектирани превозните средства за ограничаване на емисиите от изпаряване. |
| --- | --- |

—

въпреки че спазването на изискването за максимално налягане на парите обикновено има за цел да ограничи емисиите на летливи органични съединения при по-високи температури, с оглед на данните и информацията, с които разполага Комисията, и въпреки че не е възможно пълно количествено определяне на въздействието, изглежда, че екологичният риск е ограничен, като се имат предвид ограничените количества оставащи запаси от „зимен бензин“, очаквания кратък период от време, необходим за изчерпването на тези запаси, дела на летливите органични съединения, изпускани като цяло от пътния транспорт, и начина, по който са проектирани превозните средства за ограничаване на емисиите от изпаряване.

В този смисъл, ако националното законодателство, транспониращо Директивата относно качеството на горивата, бъде изменено по такъв начин, че вече няма да бъде в съответствие с посочената директива, Комисията все пак ще се въздържи от започване на производства за установяване на неизпълнение на задължения, при условие че несъответствието е ограничено във времето, не надхвърля необходимото за пускане на пазара само на оставащите количества „зимно гориво“, които все още са на склад, не засяга други задължения по Директивата относно качеството на горивата и по този начин ограничава рисковете за здравето и околната среда, каквато е и целта на спецификациите за горивата в Директивата относно качеството на горивата.

Отчитането на извънредните обстоятелства на ограничителните мерки, предприети в отговор на кризата с COVID-19, означава, че през летния период на 2020 г. на пазара не може да бъде пускан „зимен бензин“, различен от този, който все още е на склад към 1 май 2020 г. или съответно към 1 юни 2020 г. в държавите членки с ниски температури.

Междувременно Комисията ще следи отблизо ситуацията, свързана с прилагането на Директивата относно качеството на горивата. Това изисква тясно сътрудничество с компетентните органи на държавите членки.

Поради това бихме искали да призовем всички държави членки да информират Комисията до 15 май 2020 г. за

| 1) | действителните количества бензиново гориво, които не отговарят на спецификациите за горивата, приложими по време на летния период, които са на склад на тяхната територия към 1 май 2020 г. За държавите членки с ниски летни температури, посочени в член 2, параграф 5 от директивата, бихме искали тази информация да бъде предоставена във възможно най-кратък срок, но не по-късно от 15 юни 2020 г. за бензиновото гориво на склад към 1 юни 2020 г.; |
| --- | --- |

1)

действителните количества бензиново гориво, които не отговарят на спецификациите за горивата, приложими по време на летния период, които са на склад на тяхната територия към 1 май 2020 г. За държавите членки с ниски летни температури, посочени в член 2, параграф 5 от директивата, бихме искали тази информация да бъде предоставена във възможно най-кратък срок, но не по-късно от 15 юни 2020 г. за бензиновото гориво на склад към 1 юни 2020 г.;

| 2) | времето, за което се очаква да се изчерпят оставащите запаси от „зимен бензин“. |
| --- | --- |

2)

времето, за което се очаква да се изчерпят оставащите запаси от „зимен бензин“.

---

IV Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

| 20.4.2020 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 127/4 |
| --- | --- | --- | --- |

20.4.2020

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 127/4

---

Обменен курс на еврото (1)

17 април 2020 година

(2020/C 127/03)

1 евро =

| | Валута | Обменен курс |
| --- | --- | --- |
| USD | щатски долар | 1,0860 |
| JPY | японска йена | 116,86 |
| DKK | датска крона | 7,4603 |
| GBP | лира стерлинг | 0,86978 |
| SEK | шведска крона | 10,8548 |
| CHF | швейцарски франк | 1,0515 |
| ISK | исландска крона | 156,50 |
| NOK | норвежка крона | 11,2845 |
| BGN | български лев | 1,9558 |
| CZK | чешка крона | 27,163 |
| HUF | унгарски форинт | 351,81 |
| PLN | полска злота | 4,5185 |
| RON | румънска лея | 4,8356 |
| TRY | турска лира | 7,4981 |
| AUD | австралийски долар | 1,7088 |
| CAD | канадски долар | 1,5280 |
| HKD | хонконгски долар | 8,4171 |
| NZD | новозеландски долар | 1,8043 |
| SGD | сингапурски долар | 1,5447 |
| KRW | южнокорейски вон | 1 321,53 |
| ZAR | южноафрикански ранд | 20,3626 |
| CNY | китайски юан рен-мин-би | 7,6821 |
| HRK | хърватска куна | 7,5715 |
| IDR | индонезийска рупия | 16 925,99 |
| MYR | малайзийски рингит | 4,7458 |
| PHP | филипинско песо | 55,295 |
| RUB | руска рубла | 80,3650 |
| THB | тайландски бат | 35,328 |
| BRL | бразилски реал | 5,6798 |
| MXN | мексиканско песо | 26,0926 |
| INR | индийска рупия | 83,0565 |

Валута

Обменен курс

USD

щатски долар

1,0860

JPY

японска йена

116,86

DKK

датска крона

7,4603

GBP

лира стерлинг

0,86978

SEK

шведска крона

10,8548

CHF

швейцарски франк

1,0515

ISK

исландска крона

156,50

NOK

норвежка крона

11,2845

BGN

български лев

1,9558

CZK

чешка крона

27,163

HUF

унгарски форинт

351,81

PLN

полска злота

4,5185

RON

румънска лея

4,8356

TRY

турска лира

7,4981

AUD

австралийски долар

1,7088

CAD

канадски долар

1,5280

HKD

хонконгски долар

8,4171

NZD

новозеландски долар

1,8043

SGD

сингапурски долар

1,5447

KRW

южнокорейски вон

1 321,53

ZAR

южноафрикански ранд

20,3626

CNY

китайски юан рен-мин-би

7,6821

HRK

хърватска куна

7,5715

IDR

индонезийска рупия

16 925,99

MYR

малайзийски рингит

4,7458

PHP

филипинско песо

55,295

RUB

руска рубла

80,3650

THB

тайландски бат

35,328

BRL

бразилски реал

5,6798

MXN

мексиканско песо

26,0926

INR

индийска рупия

83,0565

---

(1)  Източник: референтен обменен курс, публикуван от Европейската централна банка.

---