# Úřední věstník L 272/2017

| | ISSN 1977-0626 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 272 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Ročník 6021. října 2017 |

ISSN 1977-0626

Úřední věstník

Evropské unie

L 272

České vydání

Právní předpisy

Ročník 6021. října 2017

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1926 ze dne 31. května 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii (
  1
  ) | 1 |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1927 ze dne 16. října 2017, kterým se schvaluje změna specifikace chráněného označení původu nebo chráněného zeměpisného označení (Méntrida (CHOP)) | 14 |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1928 ze dne 20. října 2017 o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení (Kintoa (CHOP)) | 15 |
| | | ROZHODNUTÍ |
| | * | Rozhodnutí Rady (EU) 2017/1929 ze dne 17. října 2017 o jmenování jednoho člena a jednoho náhradníka Výboru regionů, navržených Spolkovou republikou Německo | 17 |
| | * | Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1930, ze dne 20. října 2017, kterým se mění příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech
  (oznámeno pod číslem C(2017) 7173)

   (
  1
  ) | 18 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1926 ze dne 31. května 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii (
  1
  )

1

1

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1927 ze dne 16. října 2017, kterým se schvaluje změna specifikace chráněného označení původu nebo chráněného zeměpisného označení (Méntrida (CHOP))

14

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1928 ze dne 20. října 2017 o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení (Kintoa (CHOP))

15

ROZHODNUTÍ

*

Rozhodnutí Rady (EU) 2017/1929 ze dne 17. října 2017 o jmenování jednoho člena a jednoho náhradníka Výboru regionů, navržených Spolkovou republikou Německo

17

*

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1930, ze dne 20. října 2017, kterým se mění příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech
  (oznámeno pod číslem C(2017) 7173)

   (
  1
  )

(oznámeno pod číslem C(2017) 7173)

1

18

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP. |

---

(1)   Text s významem pro EHP.

1

| CS | Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 21.10.2017 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 272/1 |
| --- | --- | --- | --- |

21.10.2017

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 272/1

---

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2017/1926

ze dne 31. května 2017,

kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | V čl. 3 písm. a) směrnice 2010/40/EU je jako prioritní akce stanoveno poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii pro vypracování a použití specifikací a norem. |
| --- | --- |

(1)

V čl. 3 písm. a) směrnice 2010/40/EU je jako prioritní akce stanoveno poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii pro vypracování a použití specifikací a norem.

| (2) | Článek 5 směrnice 2010/40/EU stanoví, že by se specifikace přijaté podle článku 6 této směrnice měly použít na aplikace a služby ITS při jejich zavádění, aniž by bylo dotčeno právo jednotlivých členských států rozhodnout o vlastním zavedení těchto aplikací a služeb na svém území. |
| --- | --- |

(2)

Článek 5 směrnice 2010/40/EU stanoví, že by se specifikace přijaté podle článku 6 této směrnice měly použít na aplikace a služby ITS při jejich zavádění, aniž by bylo dotčeno právo jednotlivých členských států rozhodnout o vlastním zavedení těchto aplikací a služeb na svém území.

| (3) | Tyto specifikace by se měly vztahovat na poskytování veškerých informačních služeb o cestování, aniž by byly dotčeny zvláštní specifikace přijaté v jiných aktech podle směrnice 2010/40/EU, zejména nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 (2) a (EU) 2015/962 (3) a nařízení Komise (EU) č. 454/2011 (4). |
| --- | --- |

(3)

Tyto specifikace by se měly vztahovat na poskytování veškerých informačních služeb o cestování, aniž by byly dotčeny zvláštní specifikace přijaté v jiných aktech podle směrnice 2010/40/EU, zejména nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 (2) a (EU) 2015/962 (3) a nařízení Komise (EU) č. 454/2011 (4).

| (4) | Co se týká poskytování multimodálních informačních služeb o cestování, směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/98/ES (5) stanoví minimální pravidla pro opakované použití informací veřejného sektoru v celé Unii. Pokud jde o opakované použití dat, která mají v držení dopravní orgány a provozovatelé dopravy, pravidla stanovená tímto nařízením, zejména pravidla týkající se aktualizace dat, by se měla používat, aniž by byla dotčena pravidla stanovená ve směrnici 2003/98/ES. |
| --- | --- |

(4)

Co se týká poskytování multimodálních informačních služeb o cestování, směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/98/ES (5) stanoví minimální pravidla pro opakované použití informací veřejného sektoru v celé Unii. Pokud jde o opakované použití dat, která mají v držení dopravní orgány a provozovatelé dopravy, pravidla stanovená tímto nařízením, zejména pravidla týkající se aktualizace dat, by se měla používat, aniž by byla dotčena pravidla stanovená ve směrnici 2003/98/ES.

| (5) | Pokud opatření stanovená tímto nařízením vyžadují zpracovávání osobních údajů, musí být provedena v souladu s právními předpisy EU v oblasti ochrany osobních údajů, zejména směrnicí Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES (6) a směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2002/58/ES (7), jakož i vnitrostátními opatřeními k provedení těchto směrnic. Údaje týkající se identifikované nebo identifikovatelné fyzické osoby by měly být zpracovávány důsledně v souladu se zásadou minimalizace údajů, pouze pro účely tohoto nařízení a jen tehdy, je-li to nezbytné. Tyto údaje by neměly umožňovat identifikaci osoby nebo její identifikovatelnost, je-li to možné a nebrání-li to účelu tohoto nařízení. |
| --- | --- |

(5)

Pokud opatření stanovená tímto nařízením vyžadují zpracovávání osobních údajů, musí být provedena v souladu s právními předpisy EU v oblasti ochrany osobních údajů, zejména směrnicí Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES (6) a směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2002/58/ES (7), jakož i vnitrostátními opatřeními k provedení těchto směrnic. Údaje týkající se identifikované nebo identifikovatelné fyzické osoby by měly být zpracovávány důsledně v souladu se zásadou minimalizace údajů, pouze pro účely tohoto nařízení a jen tehdy, je-li to nezbytné. Tyto údaje by neměly umožňovat identifikaci osoby nebo její identifikovatelnost, je-li to možné a nebrání-li to účelu tohoto nařízení.

| (6) | Pokud informační služba závisí na sběru dat, včetně určení zeměpisné polohy, měli by být koncoví uživatelé jednoznačně informováni o sběru těchto dat, o opatřeních k sběru dat a případnému sledování a o době uchovávání těchto dat. Soukromé nebo veřejné subjekty shromažďující údaje, například provozovatelé dopravy, dopravní orgány, poskytovatelé informačních služeb o cestování a výrobci digitálních map, by měli zavést vhodná technická opatření (včetně prvků ochrany soukromí již od návrhu a záměrné ochrany osobních údajů), aby byla zajištěna pseudonymizace (8) údajů obdržených od koncových uživatelů. |
| --- | --- |

(6)

Pokud informační služba závisí na sběru dat, včetně určení zeměpisné polohy, měli by být koncoví uživatelé jednoznačně informováni o sběru těchto dat, o opatřeních k sběru dat a případnému sledování a o době uchovávání těchto dat. Soukromé nebo veřejné subjekty shromažďující údaje, například provozovatelé dopravy, dopravní orgány, poskytovatelé informačních služeb o cestování a výrobci digitálních map, by měli zavést vhodná technická opatření (včetně prvků ochrany soukromí již od návrhu a záměrné ochrany osobních údajů), aby byla zajištěna pseudonymizace (8) údajů obdržených od koncových uživatelů.

| (7) | Cílem směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES (9) je zřídit v Unii infrastrukturu pro prostorové informace, která v celé Unii umožňuje sdílení prostorových informací a přístup k těmto informacím, včetně informací týkajících se dopravních sítí, na podporu politik Unie v oblasti životního prostředí a politik nebo činností, které mohou mít vliv na životní prostředí. Specifikace stanovené v tomto nařízení by měly být slučitelné se specifikacemi stanovenými ve směrnici 2007/2/ES a nařízení Komise (EU) č. 1089/2010 (10). |
| --- | --- |

(7)

Cílem směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES (9) je zřídit v Unii infrastrukturu pro prostorové informace, která v celé Unii umožňuje sdílení prostorových informací a přístup k těmto informacím, včetně informací týkajících se dopravních sítí, na podporu politik Unie v oblasti životního prostředí a politik nebo činností, které mohou mít vliv na životní prostředí. Specifikace stanovené v tomto nařízení by měly být slučitelné se specifikacemi stanovenými ve směrnici 2007/2/ES a nařízení Komise (EU) č. 1089/2010 (10).

| (8) | Specifikace stanovené v tomto nařízení by se měly vztahovat na všechny druhy dopravy v Unii, jako je pravidelná doprava (letecká, železniční, včetně vysokorychlostní železniční dopravy, konvenční železniční dopravy a městské kolejové dopravy, dálková autokarová doprava, námořní doprava včetně trajektové dopravy, doprava metrem, tramvajová, autobusová a trolejbusová doprava, lanové dráhy), doprava na vyžádání (kyvadlová autobusová doprava, kyvadlová trajektová doprava, taxislužba, spolujízda, sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom vozidle, pronájem automobilů, sdílení jízdních kol, pronájem jízdních kol, doprava na zavolání) a individuální doprava (automobil, motocykl, jízdní kolo, chůze). Chůze jako možnost cestování k zvládnutí částí prvního a posledního úseku cesty má pro multimodální informační služby o cestování velký význam a může zajistit nejen přínosy pro životní prostředí i řízení sítě, nýbrž také přímé přínosy pro zdraví cestujícího. |
| --- | --- |

(8)

Specifikace stanovené v tomto nařízení by se měly vztahovat na všechny druhy dopravy v Unii, jako je pravidelná doprava (letecká, železniční, včetně vysokorychlostní železniční dopravy, konvenční železniční dopravy a městské kolejové dopravy, dálková autokarová doprava, námořní doprava včetně trajektové dopravy, doprava metrem, tramvajová, autobusová a trolejbusová doprava, lanové dráhy), doprava na vyžádání (kyvadlová autobusová doprava, kyvadlová trajektová doprava, taxislužba, spolujízda, sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom vozidle, pronájem automobilů, sdílení jízdních kol, pronájem jízdních kol, doprava na zavolání) a individuální doprava (automobil, motocykl, jízdní kolo, chůze). Chůze jako možnost cestování k zvládnutí částí prvního a posledního úseku cesty má pro multimodální informační služby o cestování velký význam a může zajistit nejen přínosy pro životní prostředí i řízení sítě, nýbrž také přímé přínosy pro zdraví cestujícího.

| (9) | Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 (11) vymezuje dopravní infrastrukturu, která je součástí hlavní a globální transevropské dopravní sítě. K uspokojení potřeb koncových uživatelů v oblasti cestování v celé Unii a s cílem maximalizovat plný potenciál multimodálních informací o cestování je nezbytné úplné pokrytí sítě od výchozího místa do konečného místa určení. Toto nařízení by se proto mělo vztahovat na globální transevropskou dopravní síť (TEN-T), včetně městských uzlů, a na ostatní části dopravní sítě. |
| --- | --- |

(9)

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 (11) vymezuje dopravní infrastrukturu, která je součástí hlavní a globální transevropské dopravní sítě. K uspokojení potřeb koncových uživatelů v oblasti cestování v celé Unii a s cílem maximalizovat plný potenciál multimodálních informací o cestování je nezbytné úplné pokrytí sítě od výchozího místa do konečného místa určení. Toto nařízení by se proto mělo vztahovat na globální transevropskou dopravní síť (TEN-T), včetně městských uzlů, a na ostatní části dopravní sítě.

| (10) | Na podporu poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii lze využít centralizované koncepce založené na poskytování dat, i decentralizované koncepce založené na poskytování dat a služeb. Na podporu obou těchto koncepcí by proto toto nařízení mělo obsahovat požadavky vztahující se na poskytování dat i služeb. S cílem usnadnit výměnu těchto dat a jejich opakované použití k poskytování komplexních informačních služeb o cestování by měly dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastrukturynebo případně poskytovatelé služby dopravy na vyžádání zpřístupnit uživatelům statická data, odpovídající metadata a informace o kvalitě dat, a to prostřednictvím vnitrostátního nebo společného přístupového bodu. Přístupový bod může mít v závislosti na druhu dat různé podoby, jako je databáze, datový sklad, datové tržiště, datové úložiště a registr, internetový portál apod. Členské státy by měly zvážit přeskupení stávajících veřejných a soukromých přístupových bodů do jednoho bodu umožňujícího přístup ke všem druhům příslušných dostupných dat, která spadají do oblasti působnosti těchto specifikací. |
| --- | --- |

(10)

Na podporu poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii lze využít centralizované koncepce založené na poskytování dat, i decentralizované koncepce založené na poskytování dat a služeb. Na podporu obou těchto koncepcí by proto toto nařízení mělo obsahovat požadavky vztahující se na poskytování dat i služeb. S cílem usnadnit výměnu těchto dat a jejich opakované použití k poskytování komplexních informačních služeb o cestování by měly dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastrukturynebo případně poskytovatelé služby dopravy na vyžádání zpřístupnit uživatelům statická data, odpovídající metadata a informace o kvalitě dat, a to prostřednictvím vnitrostátního nebo společného přístupového bodu. Přístupový bod může mít v závislosti na druhu dat různé podoby, jako je databáze, datový sklad, datové tržiště, datové úložiště a registr, internetový portál apod. Členské státy by měly zvážit přeskupení stávajících veřejných a soukromých přístupových bodů do jednoho bodu umožňujícího přístup ke všem druhům příslušných dostupných dat, která spadají do oblasti působnosti těchto specifikací.

| (11) | Členské státy by měly mít možnost vzájemně spolupracovat za účelem zřízení společného přístupového bodu zahrnujícího dostupná data zúčastněných členských států. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o používání přístupových bodů zřízených podle jiných aktů v přenesené pravomoci, které byly přijaty podle směrnice 2010/40/EU, jako vnitrostátních přístupových bodů pro data spadající do oblasti působnosti tohoto nařízení. Členské státy by kromě toho měly mít možnost rozhodnout o používání již existujících přístupových bodů zahrnujících několik odvětví jako vnitrostátního přístupového bodu. Členské státy mohou určit subjekt odpovědný za poskytování dat o cestování a dopravním provozu uvedených v příloze. V některých případech působí provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury a poskytovatelé služby dopravy na vyžádání v různých členských státech, a proto je pro poskytnutí přístupu k datům o cestování a dopravním provozu důležitý více než jeden přístupový bod. Je však třeba usilovat o to, aby se zamezilo zbytečné duplikaci dat, a zohlednit podobu a formu příslušných přístupových bodů. Příslušná data a metadata by proto mohla být uvedena ve všech příslušných vnitrostátních přístupových bodech, které mají formu datového úložiště. Mají-li některé příslušné vnitrostátní přístupové body formu databáze/datového skladu, mohla by být data a metadata uložena pouze v jednom vnitrostátním přístupovém bodě a uvedena ve všech ostatních. Podmínky používání dat o dopravním provozu a cestování poskytovaných prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu mohou být případně stanoveny v licenční dohodě. |
| --- | --- |

(11)

Členské státy by měly mít možnost vzájemně spolupracovat za účelem zřízení společného přístupového bodu zahrnujícího dostupná data zúčastněných členských států. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o používání přístupových bodů zřízených podle jiných aktů v přenesené pravomoci, které byly přijaty podle směrnice 2010/40/EU, jako vnitrostátních přístupových bodů pro data spadající do oblasti působnosti tohoto nařízení. Členské státy by kromě toho měly mít možnost rozhodnout o používání již existujících přístupových bodů zahrnujících několik odvětví jako vnitrostátního přístupového bodu. Členské státy mohou určit subjekt odpovědný za poskytování dat o cestování a dopravním provozu uvedených v příloze. V některých případech působí provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury a poskytovatelé služby dopravy na vyžádání v různých členských státech, a proto je pro poskytnutí přístupu k datům o cestování a dopravním provozu důležitý více než jeden přístupový bod. Je však třeba usilovat o to, aby se zamezilo zbytečné duplikaci dat, a zohlednit podobu a formu příslušných přístupových bodů. Příslušná data a metadata by proto mohla být uvedena ve všech příslušných vnitrostátních přístupových bodech, které mají formu datového úložiště. Mají-li některé příslušné vnitrostátní přístupové body formu databáze/datového skladu, mohla by být data a metadata uložena pouze v jednom vnitrostátním přístupovém bodě a uvedena ve všech ostatních. Podmínky používání dat o dopravním provozu a cestování poskytovaných prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu mohou být případně stanoveny v licenční dohodě.

| (12) | Data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze mohou být začleněna do vnitrostátního přístupového bodu postupně. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o tom, zda data uvedená v příloze začlení před stanovenou lhůtou, či nikoli. Multimodální informační služby o cestování jsou založeny na statických i dynamických datech o cestování a dopravním provozu uvedených v příloze. Statická data o cestování a dopravním provozu jsou nezbytná pro informační účely a účely plánování během fáze před uskutečněním cesty, a jsou proto vyžadována od všech členských států. Dynamická data o cestování a dopravním provozu, například data o narušení provozu a zpoždění, mohou koncovým uživatelům umožnit přijetí náležitě informovaných rozhodnutí, co se týká cestování, a přinést úsporu času. Integrace dynamických dat o cestování a dopravním provozu do vnitrostátních přístupových bodů však může vyžadovat dodatečné úsilí. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o tom, zda dynamická data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze začlení či nezačlení prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu. Pokud se rozhodnou tak učinit, měly by platit požadavky stanovené v tomto nařízení. Za účelem zajištění jednotného a soudržného rozvoje multimodálních informací o cestování v celé Unii se členské státy vybízejí, aby existující dynamická data o cestování a dopravním provozu začlenily prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu v souladu s tímto harmonogramem: data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.1 přílohy do 1. prosince 2019, data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.2 přílohy do 1. prosince 2020 a data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.3 přílohy do 1. prosince 2021. |
| --- | --- |

(12)

Data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze mohou být začleněna do vnitrostátního přístupového bodu postupně. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o tom, zda data uvedená v příloze začlení před stanovenou lhůtou, či nikoli. Multimodální informační služby o cestování jsou založeny na statických i dynamických datech o cestování a dopravním provozu uvedených v příloze. Statická data o cestování a dopravním provozu jsou nezbytná pro informační účely a účely plánování během fáze před uskutečněním cesty, a jsou proto vyžadována od všech členských států. Dynamická data o cestování a dopravním provozu, například data o narušení provozu a zpoždění, mohou koncovým uživatelům umožnit přijetí náležitě informovaných rozhodnutí, co se týká cestování, a přinést úsporu času. Integrace dynamických dat o cestování a dopravním provozu do vnitrostátních přístupových bodů však může vyžadovat dodatečné úsilí. Členské státy by měly mít možnost rozhodnout o tom, zda dynamická data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze začlení či nezačlení prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu. Pokud se rozhodnou tak učinit, měly by platit požadavky stanovené v tomto nařízení. Za účelem zajištění jednotného a soudržného rozvoje multimodálních informací o cestování v celé Unii se členské státy vybízejí, aby existující dynamická data o cestování a dopravním provozu začlenily prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu v souladu s tímto harmonogramem: data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.1 přílohy do 1. prosince 2019, data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.2 přílohy do 1. prosince 2020 a data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2.3 přílohy do 1. prosince 2021.

| (13) | Za účelem úspěšného a nákladově efektivního využívání vnitrostátních přístupových bodů je nutné popsat náležitě obsah a strukturu příslušných dat o cestování a dopravním provozu pomocí vhodných metadat (12). |
| --- | --- |

(13)

Za účelem úspěšného a nákladově efektivního využívání vnitrostátních přístupových bodů je nutné popsat náležitě obsah a strukturu příslušných dat o cestování a dopravním provozu pomocí vhodných metadat (12).

| (14) | Tyto specifikace by neměly dopravním orgánům, provozovatelům dopravy, poskytovatelům služby dopravy na vyžádání a provozovatelům infrastruktury ukládat povinnost zahájit sběr veškerých dat, která dosud nejsou k dispozici ve strojově čitelném formátu. Zvláštní požadavky týkající se statických a dynamických dat o cestování a dopravním provozu pro jednotlivé druhy dopravy by se měly vztahovat pouze na data, která jsou skutečně shromažďována a jsou dostupná ve strojově čitelném formátu. Členské státy by zároveň měly být vybídnuty k tomu, aby hledaly nákladově efektivní způsoby, které odpovídají jejich potřebám, pokud jde o digitalizaci stávajících statických a dynamických dat pro jednotlivé druhy dopravy. Členské státy, které začnou digitalizovat statická a dynamická data o cestování a dopravním provozu pro jednotlivé druhy dopravy, jež lze využít pro multimodální informační služby o cestování, se vybízejí, aby začaly s údaji stanovenými v příloze jako úroveň služby 1 a poté pokračovaly na úrovni služby 2 a 3. Data stanovená v první skupině se považují za nezbytná pro základní fungování multimodálních informačních služeb o cestování. |
| --- | --- |

(14)

Tyto specifikace by neměly dopravním orgánům, provozovatelům dopravy, poskytovatelům služby dopravy na vyžádání a provozovatelům infrastruktury ukládat povinnost zahájit sběr veškerých dat, která dosud nejsou k dispozici ve strojově čitelném formátu. Zvláštní požadavky týkající se statických a dynamických dat o cestování a dopravním provozu pro jednotlivé druhy dopravy by se měly vztahovat pouze na data, která jsou skutečně shromažďována a jsou dostupná ve strojově čitelném formátu. Členské státy by zároveň měly být vybídnuty k tomu, aby hledaly nákladově efektivní způsoby, které odpovídají jejich potřebám, pokud jde o digitalizaci stávajících statických a dynamických dat pro jednotlivé druhy dopravy. Členské státy, které začnou digitalizovat statická a dynamická data o cestování a dopravním provozu pro jednotlivé druhy dopravy, jež lze využít pro multimodální informační služby o cestování, se vybízejí, aby začaly s údaji stanovenými v příloze jako úroveň služby 1 a poté pokračovaly na úrovni služby 2 a 3. Data stanovená v první skupině se považují za nezbytná pro základní fungování multimodálních informačních služeb o cestování.

| (15) | V zájmu rozvoje harmonizovaného a bezproblémového poskytování multimodálních informačních služeb o cestování a na podporu interoperability v celé Unii by se ve vnitrostátním přístupovém bodě měl používat harmonizovaný soubor interoperabilních formátů a protokolů pro výměnu dat na základě existujících technických řešení a norem pro jednotlivé druhy dopravy. V rámci multimodálních informačních služeb o cestování existuje řada relevantních norem a technických specifikací, které se vztahují na silniční dopravu(DATEX II), železniční dopravu (technické dokumenty B1, B2, B3, B4, B8, B9 v rámci TAP TSI), leteckou dopravu (SSIM sdružení IATA) a příslušná prostorová data (INSPIRE). V takových případech by toto nařízení mělo odkazovat na požadavky, které již jsou zavedeny, tyto druhy dopravy však mohou rozhodnout o používání jiných norem a technických specifikací uvedených ve specifikaci. Mělo by se však zamezit duplikaci týchž dat o cestování a dopravním provozu ve více než jednom formátu (např. data o městské kolejové dopravě buď v TAP TSI, nebo NeTEx). V budoucnu mohou tyto normy, zejména DATEX II, rozšířit svou oblast působnosti tak, aby zahrnovaly další městské prvky, a měly by se používat v rámci specifikací, jsou-li k dispozici. |
| --- | --- |

(15)

V zájmu rozvoje harmonizovaného a bezproblémového poskytování multimodálních informačních služeb o cestování a na podporu interoperability v celé Unii by se ve vnitrostátním přístupovém bodě měl používat harmonizovaný soubor interoperabilních formátů a protokolů pro výměnu dat na základě existujících technických řešení a norem pro jednotlivé druhy dopravy. V rámci multimodálních informačních služeb o cestování existuje řada relevantních norem a technických specifikací, které se vztahují na silniční dopravu(DATEX II), železniční dopravu (technické dokumenty B1, B2, B3, B4, B8, B9 v rámci TAP TSI), leteckou dopravu (SSIM sdružení IATA) a příslušná prostorová data (INSPIRE). V takových případech by toto nařízení mělo odkazovat na požadavky, které již jsou zavedeny, tyto druhy dopravy však mohou rozhodnout o používání jiných norem a technických specifikací uvedených ve specifikaci. Mělo by se však zamezit duplikaci týchž dat o cestování a dopravním provozu ve více než jednom formátu (např. data o městské kolejové dopravě buď v TAP TSI, nebo NeTEx). V budoucnu mohou tyto normy, zejména DATEX II, rozšířit svou oblast působnosti tak, aby zahrnovaly další městské prvky, a měly by se používat v rámci specifikací, jsou-li k dispozici.

| (16) | Co se týká výměny statických dat o pravidelné dopravě (např. veřejné dopravě, dálkové autokarové dopravě a námořní dopravě včetně trajektové dopravy), příslušná data ve vnitrostátním přístupovém bodě by měla používat normu CEN pro výměnu údajů NeTEx CEN/TS 16614 založenou na podkladovém referenčním datovém modelu Transmodel EN 12896: 2006 a následně zdokonalené verze nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní ve schválené lhůtě. Co se týká výměny dynamických dat o veřejné dopravě, v případě, že se členské státy rozhodnou zahrnout dynamická data do vnitrostátního přístupového bodu, měly by se použít příslušné části normy CEN pro výměnu dat o veřejné dopravě SIRI CEN/TS 15531 a následně zdokonalené verze nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní. Členské státy se mohou rozhodnout, že na úrovni členského státu budou pro vnitrostátní operace nadále používat vnitrostátní normy pro data o veřejné dopravě, na úrovni vnitrostátního přístupového bodu je však nutné používat stanovené normy EU, aby byla zajištěna interoperabilita a návaznost služeb v celé Unii. Členské státy mohou za účelem dodržení požadavků evropských norem použít metody převodu a konverze. Měla by se použít verze předepsaných norem, která je dostupná ke dni použitelnosti. Je třeba použít veškeré příslušné aktualizace, které rozšiřují oblast působnosti a zahrnují nové druhy dat. |
| --- | --- |

(16)

Co se týká výměny statických dat o pravidelné dopravě (např. veřejné dopravě, dálkové autokarové dopravě a námořní dopravě včetně trajektové dopravy), příslušná data ve vnitrostátním přístupovém bodě by měla používat normu CEN pro výměnu údajů NeTEx CEN/TS 16614 založenou na podkladovém referenčním datovém modelu Transmodel EN 12896: 2006 a následně zdokonalené verze nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní ve schválené lhůtě. Co se týká výměny dynamických dat o veřejné dopravě, v případě, že se členské státy rozhodnou zahrnout dynamická data do vnitrostátního přístupového bodu, měly by se použít příslušné části normy CEN pro výměnu dat o veřejné dopravě SIRI CEN/TS 15531 a následně zdokonalené verze nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní. Členské státy se mohou rozhodnout, že na úrovni členského státu budou pro vnitrostátní operace nadále používat vnitrostátní normy pro data o veřejné dopravě, na úrovni vnitrostátního přístupového bodu je však nutné používat stanovené normy EU, aby byla zajištěna interoperabilita a návaznost služeb v celé Unii. Členské státy mohou za účelem dodržení požadavků evropských norem použít metody převodu a konverze. Měla by se použít verze předepsaných norem, která je dostupná ke dni použitelnosti. Je třeba použít veškeré příslušné aktualizace, které rozšiřují oblast působnosti a zahrnují nové druhy dat.

| (17) | K zajištění optimálního využívání a úplné interoperability výše zmíněných norem mezi členskými státy je třeba v rámci vnitrostátních přístupových bodů zavést a používat společný minimální profil, který určuje klíčové prvky normy. Vnitrostátní profily jednotlivých členských států musí být založeny na společném minimálním evropském profilu, pokud existuje. |
| --- | --- |

(17)

K zajištění optimálního využívání a úplné interoperability výše zmíněných norem mezi členskými státy je třeba v rámci vnitrostátních přístupových bodů zavést a používat společný minimální profil, který určuje klíčové prvky normy. Vnitrostátní profily jednotlivých členských států musí být založeny na společném minimálním evropském profilu, pokud existuje.

| (18) | Poskytování přesných a spolehlivých informací o cestování poskytovateli služeb je nezbytné pro cestující v celé Unii. Dojde-li ke změnám, měla by být příslušná data dopravními orgány nebo provozovateli dopravy prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu včas aktualizována. Používá-li data o cestování a dopravním provozu poskytovatel služby, existuje riziko zobrazování nepřesných informací o cestování uživatelům, což může mít negativní dopad na cestu uskutečňovanou cestujícím. Pokud dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání zjistí nepřesnosti, měly by být tyto chyby včas opraveny. |
| --- | --- |

(18)

Poskytování přesných a spolehlivých informací o cestování poskytovateli služeb je nezbytné pro cestující v celé Unii. Dojde-li ke změnám, měla by být příslušná data dopravními orgány nebo provozovateli dopravy prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu včas aktualizována. Používá-li data o cestování a dopravním provozu poskytovatel služby, existuje riziko zobrazování nepřesných informací o cestování uživatelům, což může mít negativní dopad na cestu uskutečňovanou cestujícím. Pokud dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání zjistí nepřesnosti, měly by být tyto chyby včas opraveny.

| (19) | V současnosti existuje v Evropě značný počet multimodálních informačních služeb o cestování, služby, které nabízejí úplný výsledek stanovení trasy z výchozího místa do konečného místa určení, jsou však většinou omezeny na území členského státu. Klíčovým řešením k zlepšení geografického pokrytí informačních služeb o cestování a na podporu multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii je propojení místních, regionálních a vnitrostátních informačních služeb o cestování. To zahrnuje využití technologických nástrojů včetně rozhraní k propojení stávajících informačních systémů za účelem výměny výsledků stanovení trasy. Doporučuje se, aby při plánování jednotlivých úseků cesty využívaly informační služby o cestování evropskou technickou specifikaci s názvem „Intelligent Transport Systems – Public Transport – Open API for distributed journey planning 00278420“, která se v současnosti dokončuje. Pokud poskytovatelé služeb stanoví pro plánování jednotlivých úseků cesty místa předávky, měla by být tato místa předávky uvedena ve vnitrostátním přístupovém bodě. |
| --- | --- |

(19)

V současnosti existuje v Evropě značný počet multimodálních informačních služeb o cestování, služby, které nabízejí úplný výsledek stanovení trasy z výchozího místa do konečného místa určení, jsou však většinou omezeny na území členského státu. Klíčovým řešením k zlepšení geografického pokrytí informačních služeb o cestování a na podporu multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii je propojení místních, regionálních a vnitrostátních informačních služeb o cestování. To zahrnuje využití technologických nástrojů včetně rozhraní k propojení stávajících informačních systémů za účelem výměny výsledků stanovení trasy. Doporučuje se, aby při plánování jednotlivých úseků cesty využívaly informační služby o cestování evropskou technickou specifikaci s názvem „Intelligent Transport Systems – Public Transport – Open API for distributed journey planning 00278420“, která se v současnosti dokončuje. Pokud poskytovatelé služeb stanoví pro plánování jednotlivých úseků cesty místa předávky, měla by být tato místa předávky uvedena ve vnitrostátním přístupovém bodě.

| (20) | Informační služby o cestování mohou koncovým uživatelům poskytnout více možností cestování s různými provozovateli dopravy. Je nutné, aby byli poskytovatelé služeb transparentní, pokud jde o kritéria používaná ke stanovení pořadí jednotlivých možností cestování, a aby poskytovali neutrální informace o cestování. Je-li to možné, měli by poskytovatelé informačních služeb o cestování poskytovat pro jednotlivé druhy dopravy informace o emisích skleníkových plynů na podporu přechodu k udržitelnějším druhům dopravy. Poskytovatelé služeb se rovněž důrazně vybízejí k tomu, aby umožnili přímou zpětnou vazbu zákazníka ohledně kvality služby. |
| --- | --- |

(20)

Informační služby o cestování mohou koncovým uživatelům poskytnout více možností cestování s různými provozovateli dopravy. Je nutné, aby byli poskytovatelé služeb transparentní, pokud jde o kritéria používaná ke stanovení pořadí jednotlivých možností cestování, a aby poskytovali neutrální informace o cestování. Je-li to možné, měli by poskytovatelé informačních služeb o cestování poskytovat pro jednotlivé druhy dopravy informace o emisích skleníkových plynů na podporu přechodu k udržitelnějším druhům dopravy. Poskytovatelé služeb se rovněž důrazně vybízejí k tomu, aby umožnili přímou zpětnou vazbu zákazníka ohledně kvality služby.

| (21) | Používání statických a dynamických dat pro účely informačních služeb o cestování zahrnuje data od různých subjektů v celém hodnotovém řetězci. V mnoha případech bude poskytovatel informačních služeb o cestování používat původní data od dopravních orgánů, provozovatelů dopravy, provozovatelů infrastruktury nebo poskytovatelů služby dopravy na vyžádání. V tomto případě je nezbytně nutné, aby byl uveden původní zdroj, datum a čas poslední aktualizace statických dat, pokud jsou použita. |
| --- | --- |

(21)

Používání statických a dynamických dat pro účely informačních služeb o cestování zahrnuje data od různých subjektů v celém hodnotovém řetězci. V mnoha případech bude poskytovatel informačních služeb o cestování používat původní data od dopravních orgánů, provozovatelů dopravy, provozovatelů infrastruktury nebo poskytovatelů služby dopravy na vyžádání. V tomto případě je nezbytně nutné, aby byl uveden původní zdroj, datum a čas poslední aktualizace statických dat, pokud jsou použita.

| (22) | S cílem maximalizovat předvídatelné využití informačních služeb o cestování ze strany osob s funkčním omezením by poskytovatelé informačních služeb o cestování a členské státy při provádění nařízení v přenesené pravomoci měli vzít v úvahu příslušné právní předpisy, pokud jde o požadavky na přístupnost, například chystaný Evropský akt přístupnosti. K příslušným požadavkům patří přístupnost internetových stránek a služeb poskytovaných na mobilních zařízeních, jež uživatelům jednotně a přiměřeně umožňují tyto služby vnímat, používat a rozumět jim. |
| --- | --- |

(22)

S cílem maximalizovat předvídatelné využití informačních služeb o cestování ze strany osob s funkčním omezením by poskytovatelé informačních služeb o cestování a členské státy při provádění nařízení v přenesené pravomoci měli vzít v úvahu příslušné právní předpisy, pokud jde o požadavky na přístupnost, například chystaný Evropský akt přístupnosti. K příslušným požadavkům patří přístupnost internetových stránek a služeb poskytovaných na mobilních zařízeních, jež uživatelům jednotně a přiměřeně umožňují tyto služby vnímat, používat a rozumět jim.

| (23) | V zájmu zajištění řádného uplatňování těchto specifikací by členské státy měly posoudit shodu s požadavky týkajícími se přístupnosti, výměny, opakovaného použití a aktualizace multimodálních dat o cestování ze strany dopravních orgánů, provozovatelů dopravy, poskytovatelů služby dopravy na vyžádání a poskytovatelů informačních služeb o cestování. Za tímto účelem by měly mít příslušné orgány možnost spoléhat se na vlastní prohlášení o shodě předložená dopravními orgány, provozovateli dopravy, provozovateli infrastruktury, poskytovateli služby dopravy na vyžádání nebo poskytovateli informačních služeb o cestování a měly by namátkou ověřovat správnost těchto prohlášení. |
| --- | --- |

(23)

V zájmu zajištění řádného uplatňování těchto specifikací by členské státy měly posoudit shodu s požadavky týkajícími se přístupnosti, výměny, opakovaného použití a aktualizace multimodálních dat o cestování ze strany dopravních orgánů, provozovatelů dopravy, poskytovatelů služby dopravy na vyžádání a poskytovatelů informačních služeb o cestování. Za tímto účelem by měly mít příslušné orgány možnost spoléhat se na vlastní prohlášení o shodě předložená dopravními orgány, provozovateli dopravy, provozovateli infrastruktury, poskytovateli služby dopravy na vyžádání nebo poskytovateli informačních služeb o cestování a měly by namátkou ověřovat správnost těchto prohlášení.

| (24) | Za účelem sledování provádění tohoto nařízení by členské státy měly poskytnout Komisi zprávu, která popisuje uplatňování různých požadavků. |
| --- | --- |

(24)

Za účelem sledování provádění tohoto nařízení by členské státy měly poskytnout Komisi zprávu, která popisuje uplatňování různých požadavků.

| (25) | Prostřednictvím Nástroje pro propojení Evropy podpoří Komise různé technické požadavky stanovené v tomto nařízení, a to podpůrným opatřením programu (13), zejména zřízení vnitrostátního přístupového bodu, přechod na stanovené normy výměny dat a používání společných minimálních profilů v rámci vnitrostátních přístupových bodů a případně propojení informačních služeb o cestování. |
| --- | --- |

(25)

Prostřednictvím Nástroje pro propojení Evropy podpoří Komise různé technické požadavky stanovené v tomto nařízení, a to podpůrným opatřením programu (13), zejména zřízení vnitrostátního přístupového bodu, přechod na stanovené normy výměny dat a používání společných minimálních profilů v rámci vnitrostátních přístupových bodů a případně propojení informačních služeb o cestování.

| (26) | Evropský inspektor ochrany údajů byl konzultován v souladu s čl. 28 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 (14) a vydal stanovisko dne 22. srpna 2017, |
| --- | --- |

(26)

Evropský inspektor ochrany údajů byl konzultován v souladu s čl. 28 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 (14) a vydal stanovisko dne 22. srpna 2017,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Předmět a oblast působnosti

1.   Toto nařízení stanoví specifikace nezbytné k zajištění toho, aby multimodální informační služby o cestování v celé Unii byly přesné a dostupné uživatelům ITS přes hranice.

2.   Toto nařízení se vztahuje na celou dopravní síť v Unii.

3.   Toto nařízení se použije v souladu s článkem 5 směrnice 2010/40/EU.

Článek 2

Definice

Pro účely tohoto nařízení se použijí definice stanovené v článku 4 směrnice 2010/40/EU a v článku 3 nařízení (EU) č. 1315/2013.

Použijí se rovněž tyto definice:

| 1) | „přístupností dat“ se rozumí možnost kdykoli požadovat a obdržet data ve strojově čitelném formátu; |
| --- | --- |

1)

„přístupností dat“ se rozumí možnost kdykoli požadovat a obdržet data ve strojově čitelném formátu;

| 2) | „aktualizací dat“ se rozumí změny stávajících dat, včetně jejich výmazu nebo vložení nových či dodatečných údajů; |
| --- | --- |

2)

„aktualizací dat“ se rozumí změny stávajících dat, včetně jejich výmazu nebo vložení nových či dodatečných údajů;

| 3) | „metadaty“ se rozumí strukturovaný popis obsahu dat usnadňující vyhledávání a používání těchto dat; |
| --- | --- |

3)

„metadaty“ se rozumí strukturovaný popis obsahu dat usnadňující vyhledávání a používání těchto dat;

| 4) | „vyhledávacími službami“ se rozumějí služby umožňující vyhledání požadovaných dat pomocí obsahu odpovídajících metadat a zobrazování tohoto obsahu; |
| --- | --- |

4)

„vyhledávacími službami“ se rozumějí služby umožňující vyhledání požadovaných dat pomocí obsahu odpovídajících metadat a zobrazování tohoto obsahu;

| 5) | „globální transevropskou dopravní sítí“ se rozumí dopravní infrastruktura, která je součástí globální sítě, jak je vymezena v nařízení (EU) č. 1315/2013; |
| --- | --- |

5)

„globální transevropskou dopravní sítí“ se rozumí dopravní infrastruktura, která je součástí globální sítě, jak je vymezena v nařízení (EU) č. 1315/2013;

| 6) | „přístupovým bodem“ se rozumí digitální rozhraní pro zpřístupnění alespoň statických dat o cestování a historických dat o dopravním provozu spolu s odpovídajícími metadaty uživatelům pro opakované použití nebo pro zpřístupnění zdrojů a metadat těchto dat uživatelům pro opakované použití; |
| --- | --- |

6)

„přístupovým bodem“ se rozumí digitální rozhraní pro zpřístupnění alespoň statických dat o cestování a historických dat o dopravním provozu spolu s odpovídajícími metadaty uživatelům pro opakované použití nebo pro zpřístupnění zdrojů a metadat těchto dat uživatelům pro opakované použití;

| 7) | „dynamickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se často nebo pravidelně mění, jak jsou uvedena v příloze; |
| --- | --- |

7)

„dynamickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se často nebo pravidelně mění, jak jsou uvedena v příloze;

| 8) | „statickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se nemění vůbec, nebo se nemění často nebo se mění pravidelně, jak jsou uvedena v příloze; |
| --- | --- |

8)

„statickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se nemění vůbec, nebo se nemění často nebo se mění pravidelně, jak jsou uvedena v příloze;

| 9) | „dopravním orgánem“ se rozumí jakýkoli orgán veřejné moci odpovědný za řízení nebo plánování dopravního provozu, řízení nebo provozování dané dopravní sítě nebo druhů dopravy spadajících do jeho územní působnosti, případně oboje; |
| --- | --- |

9)

„dopravním orgánem“ se rozumí jakýkoli orgán veřejné moci odpovědný za řízení nebo plánování dopravního provozu, řízení nebo provozování dané dopravní sítě nebo druhů dopravy spadajících do jeho územní působnosti, případně oboje;

| 10) | „provozovatelem dopravy“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt, který odpovídá za údržbu a řízení dopravní služby; |
| --- | --- |

10)

„provozovatelem dopravy“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt, který odpovídá za údržbu a řízení dopravní služby;

| 11) | „uživatelem“ se rozumí jakýkoli veřejný nebo soukromý subjekt, který používá vnitrostátní přístupový bod, například dopravní orgány, provozovatelé dopravy, poskytovatelé informačních služeb o cestování, výrobci digitálních map, poskytovatelé služby dopravy na vyžádání a provozovatelé infrastruktury; |
| --- | --- |

11)

„uživatelem“ se rozumí jakýkoli veřejný nebo soukromý subjekt, který používá vnitrostátní přístupový bod, například dopravní orgány, provozovatelé dopravy, poskytovatelé informačních služeb o cestování, výrobci digitálních map, poskytovatelé služby dopravy na vyžádání a provozovatelé infrastruktury;

| 12) | „koncovým uživatelem“ se rozumí fyzická nebo právnická osoba, která má přístup k informacím o cestování; |
| --- | --- |

12)

„koncovým uživatelem“ se rozumí fyzická nebo právnická osoba, která má přístup k informacím o cestování;

| 13) | „informační službou o cestování“ se rozumí služba ITS, včetně digitálních map, která uživatelům a koncovým uživatelům poskytuje informace o cestování a dopravním provozu pro alespoň jeden druh dopravy; |
| --- | --- |

13)

„informační službou o cestování“ se rozumí služba ITS, včetně digitálních map, která uživatelům a koncovým uživatelům poskytuje informace o cestování a dopravním provozu pro alespoň jeden druh dopravy;

| 14) | „historickými daty o dopravním provozu“ se rozumějí data o charakteristikách dopravního provozu podle hodiny, dne nebo sezóny založená na předchozích měřeních, včetně stupně přetížení, průměrné rychlosti, průměrné doby potřebné na cestu, jak je uvedeno v příloze; |
| --- | --- |

14)

„historickými daty o dopravním provozu“ se rozumějí data o charakteristikách dopravního provozu podle hodiny, dne nebo sezóny založená na předchozích měřeních, včetně stupně přetížení, průměrné rychlosti, průměrné doby potřebné na cestu, jak je uvedeno v příloze;

| 15) | „včasností dat“ se rozumí dostupnost aktuálních dat poskytovaných uživatelům a koncovým uživatelům s dostatečným předstihem tak, aby byla užitečná; |
| --- | --- |

15)

„včasností dat“ se rozumí dostupnost aktuálních dat poskytovaných uživatelům a koncovým uživatelům s dostatečným předstihem tak, aby byla užitečná;

| 16) | „poskytovatelem informačních služeb o cestování“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel informací o cestování a dopravním provozu (vyjma subjektu, který informace pouze předává) uživatelům a koncovým uživatelům; |
| --- | --- |

16)

„poskytovatelem informačních služeb o cestování“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel informací o cestování a dopravním provozu (vyjma subjektu, který informace pouze předává) uživatelům a koncovým uživatelům;

| 17) | „dopravou na vyžádání“ se rozumí služba přepravy osob, která se vyznačuje pružným stanovením trasy, jako je sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom vozidle, sdílení jízdních kol, spolujízda, taxislužba, doprava na zavolání. Tyto služby obvykle před poskytnutím služby vyžadují součinnost mezi poskytovatelem služby dopravy na vyžádání a koncovými uživateli; |
| --- | --- |

17)

„dopravou na vyžádání“ se rozumí služba přepravy osob, která se vyznačuje pružným stanovením trasy, jako je sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom vozidle, sdílení jízdních kol, spolujízda, taxislužba, doprava na zavolání. Tyto služby obvykle před poskytnutím služby vyžadují součinnost mezi poskytovatelem služby dopravy na vyžádání a koncovými uživateli;

| 18) | „poskytovatelem služby dopravy na vyžádání“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel služby dopravy na vyžádání uživatelům a koncovým uživatelům, včetně příslušných informací o cestování a dopravním provozu; |
| --- | --- |

18)

„poskytovatelem služby dopravy na vyžádání“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel služby dopravy na vyžádání uživatelům a koncovým uživatelům, včetně příslušných informací o cestování a dopravním provozu;

| 19) | „propojením služby“ se rozumí spojení místních, regionálních a vnitrostátních dopravních informačních systémů, které jsou propojeny prostřednictvím technických rozhraní za účelem poskytování výsledků stanovení trasy nebo jiných výsledků rozhraní programovacích aplikací (API) na základě statických a/nebo dynamických informací o cestování a dopravním provozu; |
| --- | --- |

19)

„propojením služby“ se rozumí spojení místních, regionálních a vnitrostátních dopravních informačních systémů, které jsou propojeny prostřednictvím technických rozhraní za účelem poskytování výsledků stanovení trasy nebo jiných výsledků rozhraní programovacích aplikací (API) na základě statických a/nebo dynamických informací o cestování a dopravním provozu;

| 20) | „místem předávky“ se rozumí stanice, zastávka nebo místo, ve kterém jsou výsledky stanovení trasy poskytnuté dvěma informačními službami o cestování spojeny za účelem znázornění cesty; |
| --- | --- |

20)

„místem předávky“ se rozumí stanice, zastávka nebo místo, ve kterém jsou výsledky stanovení trasy poskytnuté dvěma informačními službami o cestování spojeny za účelem znázornění cesty;

| 21) | „multimodálními informacemi o cestování“ se rozumějí informace odvozené ze statických nebo dynamických dat o cestování a dopravním provozu, nebo z obou těchto druhů dat, poskytované uživatelům a koncovým uživatelům prostřednictvím jakýchkoli komunikačních prostředků, které se týkají nejméně dvou druhů dopravy a které umožňují jednotlivé druhy dopravy porovnat; |
| --- | --- |

21)

„multimodálními informacemi o cestování“ se rozumějí informace odvozené ze statických nebo dynamických dat o cestování a dopravním provozu, nebo z obou těchto druhů dat, poskytované uživatelům a koncovým uživatelům prostřednictvím jakýchkoli komunikačních prostředků, které se týkají nejméně dvou druhů dopravy a které umožňují jednotlivé druhy dopravy porovnat;

| 22) | „výsledkem stanovení trasy“ se rozumí cestovní trasa ve strojově čitelném formátu vyplývající z požadavku koncového uživatele týkajícího se určité cesty s odkazem na jednotlivá použitá místa předávky; |
| --- | --- |

22)

„výsledkem stanovení trasy“ se rozumí cestovní trasa ve strojově čitelném formátu vyplývající z požadavku koncového uživatele týkajícího se určité cesty s odkazem na jednotlivá použitá místa předávky;

| 23) | „provozovatelem infrastruktury“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt nebo podnik odpovědný zejména za zřízení a udržování dopravní infrastruktury nebo její části; |
| --- | --- |

23)

„provozovatelem infrastruktury“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt nebo podnik odpovědný zejména za zřízení a udržování dopravní infrastruktury nebo její části;

| 24) | „službou přepravy cestujících“ se rozumí veřejná nebo soukromá dopravní služba nebo jakákoli služba, která je k dispozici pro společné či soukromé užívání ze strany široké veřejnosti a která zahrnuje různé druhy dopravy. |
| --- | --- |

24)

„službou přepravy cestujících“ se rozumí veřejná nebo soukromá dopravní služba nebo jakákoli služba, která je k dispozici pro společné či soukromé užívání ze strany široké veřejnosti a která zahrnuje různé druhy dopravy.

Článek 3

Vnitrostátní přístupové body

1.   Každý členský stát zřídí vnitrostátní přístupový bod. Vnitrostátní přístupový bod představuje pro uživatele jednotný přístupový bod alespoň k statickým datům o cestování a dopravním provozu a historickým datům o dopravním provozu pro různé druhy dopravy, včetně aktualizací údajů, jak je uvedeno v příloze, jež poskytují dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání na území daného členského státu.

2.   Jako vnitrostátní přístupové body lze použít existující vnitrostátní přístupové body, které byly zřízeny za účelem splnění jiných aktů v přenesené pravomoci, jež byly přijaty podle směrnice 2010/40/EU, pokud to členské státy považují za vhodné.

3.   Vnitrostátní přístupové body poskytují uživatelům vyhledávací služby, například služby umožňující vyhledání požadovaných dat pomocí obsahu odpovídajících metadat a zobrazování tohoto obsahu.

4.   Dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání zajistí poskytování metadat, aby mohli uživatelé vyhledávat a používat soubory dat, k nimž je zajištěn přístup prostřednictvím vnitrostátních přístupových bodů.

5.   Dva nebo více členských států může zřídit společný přístupový bod.

Článek 4

Přístupnost, výměna a opakované použití statických dat o cestování a dopravním provozu

1.   Dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání poskytují pro jednotlivé druhy dopravy statická data o cestování a dopravním provozu a historická data o dopravním provozu uvedená v bodě 1 přílohy, a to s použitím:

| a) | v případě silniční dopravy norem stanovených v článku 4 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962; |
| --- | --- |

a)

v případě silniční dopravy norem stanovených v článku 4 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962;

| b) | v případě ostatních druhů dopravy jedné z níže uvedených norem a technických specifikací: NeTEx CEN/TS 16614 a následných verzí, technických dokumentů stanovených v nařízení (EU) č. 454/2011 a následných verzí, technických dokumentů vypracovaných IATA nebo jakéhokoli strojově čitelného formátu, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami a technickými specifikacemi; |
| --- | --- |

b)

v případě ostatních druhů dopravy jedné z níže uvedených norem a technických specifikací: NeTEx CEN/TS 16614 a následných verzí, technických dokumentů stanovených v nařízení (EU) č. 454/2011 a následných verzí, technických dokumentů vypracovaných IATA nebo jakéhokoli strojově čitelného formátu, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami a technickými specifikacemi;

| c) | v případě prostorové sítě požadavků stanovených v článku 7 směrnice 2007/2/EC. |
| --- | --- |

c)

v případě prostorové sítě požadavků stanovených v článku 7 směrnice 2007/2/EC.

2.   Příslušná statická data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 1 přílohy, která jsou použitelná pro NeTEx a DATEX II, jsou vyjádřena prostřednictvím minimálních vnitrostátních profilů.

3.   Dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání poskytují statická data o cestování a dopravním provozu prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu v požadovaných formátech podle tohoto časového harmonogramu:

| a) | v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.1 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2019; |
| --- | --- |

a)

v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.1 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2019;

| b) | v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.2 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2020; |
| --- | --- |

b)

v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.2 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2020;

| c) | v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.3 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2021; |
| --- | --- |

c)

v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.3 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2021;

| d) | v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodech 1.1, 1.2 a 1.3 přílohy pro ostatní části dopravní sítě v Unii nejpozději do 1. prosince 2023. |
| --- | --- |

d)

v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodech 1.1, 1.2 a 1.3 přílohy pro ostatní části dopravní sítě v Unii nejpozději do 1. prosince 2023.

4.   API, která poskytují přístup k statickým datům o cestování a dopravním provozu uvedeným v příloze prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu, jsou veřejně přístupná, aby se mohli uživatelé a koncoví uživatelé zaregistrovat za účelem získání přístupu.

Článek 5

Přístupnost, výměna a opakované použití dynamických dat o cestování a dopravním provozu

1.   Pokud se členské státy rozhodnou poskytovat pro jednotlivé druhy dopravy dynamická data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2 přílohy prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu, použijí dopravní orgány, provozovatelé dopravy, provozovatelé infrastruktury nebo poskytovatelé služby dopravy na vyžádání:

| a) | v případě silniční dopravy normy stanovené v článcích 5 a 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962; |
| --- | --- |

a)

v případě silniční dopravy normy stanovené v článcích 5 a 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962;

| b) | v případě ostatních druhů dopravy: SIRI CEN/TS 15531 a následné verze, technické dokumenty stanovené v nařízení (EU) č. 454/2011 nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami nebo technickými dokumenty. |
| --- | --- |

b)

v případě ostatních druhů dopravy: SIRI CEN/TS 15531 a následné verze, technické dokumenty stanovené v nařízení (EU) č. 454/2011 nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami nebo technickými dokumenty.

2.   Příslušná data o cestování a dopravním provozu uvedená v bodě 2 přílohy použitelná pro SIRI a DATEX II jsou vyjádřena prostřednictvím minimálních vnitrostátních profilů stanovených členskými státy, které jsou dostupné prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu.

3.   API, která poskytují přístup k dynamickým datům o cestování a dopravním provozu uvedeným v příloze prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu, jsou veřejně přístupná, aby se mohli uživatelé a koncoví uživatelé zaregistrovat za účelem získání přístupu.

Článek 6

Aktualizace dat

1.   Informační služby o cestování jsou založeny na aktualizacích statických a dynamických dat o cestování a dopravním provozu.

2.   Dojde-li ke změnám, jsou příslušná statická a dynamická data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze dopravními orgány, provozovateli dopravy, provozovateli infrastruktury nebo poskytovateli služby dopravy na vyžádání prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu včas aktualizována. Tyto subjekty musí včas opravit jakékoli nepřesnosti, které ve svých datech zjistily nebo o nichž je informovali uživatelé nebo koncoví uživatelé.

Článek 7

Propojení informačních služeb o cestování

1.   Na vyžádání poskytnou poskytovatelé informačních služeb o cestování jinému poskytovateli informačních služeb výsledky stanovení trasy na základě statických a pokud možno i dynamických dat.

2.   Výsledky stanovení trasy vycházejí z:

| a) | výchozího a koncového bodu cesty tazatele spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, případně obojího; |
| --- | --- |

a)

výchozího a koncového bodu cesty tazatele spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, případně obojího;

| b) | potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, včetně možných přípojů; |
| --- | --- |

b)

potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, včetně možných přípojů;

| c) | místa předávky mezi jednotlivými informačními službami o cestování; |
| --- | --- |

c)

místa předávky mezi jednotlivými informačními službami o cestování;

| d) | v případě narušení jiných potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, a možných přípojů, jsou-li k dispozici. |
| --- | --- |

d)

v případě narušení jiných potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, a možných přípojů, jsou-li k dispozici.

Článek 8

Požadavky na opakované použití dat o cestování a dopravním provozu při poskytování služeb a propojení informačních služeb o cestování

1.   Data o cestování a dopravním provozu uvedená v příloze a odpovídající metadata, včetně informací o jejich kvalitě, jsou zpřístupněna pro výměnu a opakované použití v Unii na nediskriminačním základě prostřednictvím vnitrostátního nebo společného přístupového bodu a ve lhůtě, která zajišťuje včasné poskytnutí informačních služeb o cestování. Tato data musí být přesná a aktuální.

2.   Data uvedená v odstavci 1 se používají opakovaně, a to neutrálním způsobem a bez diskriminace nebo zkreslení. Kritéria používaná pro stanovení pořadí možností cestování pro jednotlivé druhy dopravy nebo jejich kombinaci, případně oboje, jsou transparentní, nesmějí být založena na faktorech přímo či nepřímo souvisejících s totožností uživatele nebo případně obchodními úvahami spojenými s opakovaným použitím dat a uplatňují se na všechny zúčastněné uživatele nediskriminačním způsobem. Znázornění cestovní trasy zásadně nesmí koncového uživatele uvést v omyl.

3.   Pokud se statická a dynamická data o cestování nebo dopravním provozu používají opakovaně, je nutno uvést zdroj těchto dat. Uvést je třeba také datum a čas poslední aktualizace statických dat.

4.   Podmínky používání dat o cestování a dopravním provozu poskytovaných prostřednictvím vnitrostátního přístupového bodu mohou být případně stanoveny v licenční dohodě. Tyto podmínky nesmějí zbytečně omezovat možnosti opakovaného použití ani být použity k omezování hospodářské soutěže. Pokud se používají licenční dohody, ukládají každopádně co nejméně omezení ohledně opakovaného použití. Případná finanční kompenzace je přiměřená a úměrná opodstatněným nákladům vynaloženým při poskytování a šíření příslušných dat o cestování a dopravním provozu.

5.   Podmínky propojení informačních služeb o cestování jsou stanoveny ve smluvních ujednáních mezi poskytovateli informačních služeb o cestování. Případná finanční kompenzace výdajů na propojení informačních služeb o cestování je přiměřená a úměrná.

Článek 9

Posouzení shody

1.   Členské státy posoudí, zda dopravní orgány, provozovatelé dopravy, poskytovatelé služby dopravy na vyžádání a poskytovatelé informačních služeb o cestování splňují požadavky stanovené v článcích 3 až 8.

2.   Za účelem posouzení si mohou příslušné orgány členských států vyžádat od dopravních orgánů, provozovatelů dopravy, provozovatelů infrastruktury, poskytovatelů služby dopravy na vyžádání nebo poskytovatelů informačních služeb o cestování tyto dokumenty:

| a) | popis dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou uvedena nebo uložena v přístupovém bodu či bodech, a dostupných informačních služeb o cestování, případně včetně propojení s jinými službami, a rovněž informace o jejich kvalitě a |
| --- | --- |

a)

popis dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou uvedena nebo uložena v přístupovém bodu či bodech, a dostupných informačních služeb o cestování, případně včetně propojení s jinými službami, a rovněž informace o jejich kvalitě a

| b) | prohlášení o shodě s požadavky stanovenými v článcích 3 až 8, které je podloženo důkazy. |
| --- | --- |

b)

prohlášení o shodě s požadavky stanovenými v článcích 3 až 8, které je podloženo důkazy.

3.   Členské státy provádějí namátkové kontroly správnosti prohlášení uvedených v odst. 2 písm. b).

Článek 10

Podávání zpráv

1.   Do 1. prosince 2019 předloží členské státy Komisi zprávu o případných opatřeních, která byla přijata za účelem zřízení vnitrostátního přístupového bodu, a o způsobu jeho fungování.

2.   Členské státy poté předloží Komisi jednou za dva kalendářní roky zprávu, která obsahuje tyto informace:

| a) | pokrok, jehož bylo dosaženo, pokud jde o přístupnost a výměnu druhů dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou stanoveny v příloze; |
| --- | --- |

a)

pokrok, jehož bylo dosaženo, pokud jde o přístupnost a výměnu druhů dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou stanoveny v příloze;

| b) | geografické pokrytí a data o cestování a dopravním provozu stanovená v příloze, která jsou přístupná v přístupovém bodě, a propojení informačních služeb o cestování; |
| --- | --- |

b)

geografické pokrytí a data o cestování a dopravním provozu stanovená v příloze, která jsou přístupná v přístupovém bodě, a propojení informačních služeb o cestování;

| c) | výsledky posouzení shody uvedené v článku 9 a |
| --- | --- |

c)

výsledky posouzení shody uvedené v článku 9 a

| d) | v příslušných případech popis změn s ohledem na odstavec 1 nebo odst. 2 písm. b). |
| --- | --- |

d)

v příslušných případech popis změn s ohledem na odstavec 1 nebo odst. 2 písm. b).

Článek 11

Vstup v platnost

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Úředním věstníku Evropské unie

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 31. května 2017.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 207, 6.8.2010, s. 1.

1

(2)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o údaje a postupy pro poskytování minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům, pokud možno bezplatně (Úř. věst. L 247, 18.9.2013, s. 6).

2

(3)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/962 ze dne 18. prosince 2014, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (Úř. věst. L 157, 23.6.2015, s. 21).

3

(4)  Nařízení Komise (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Úř. věst. L 123, 12.5.2011, s. 11).

4

(5)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/98/ES ze dne 17. listopadu 2003 o opakovaném použití informací veřejného sektoru (Úř. věst. L 345, 31.12.2003, s. 90).

5

(6)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 95/46/ES ze dne 24. října 1995 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 281, 23.11.1995, s. 31). Od 25. května 2018 se bude používat nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. dubna 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů a o volném pohybu těchto údajů a o zrušení směrnice 95/46/ES (obecné nařízení o ochraně osobních údajů) (Úř. věst. L 119, 4.5.2016, s. 1). Články 10 a 11 směrnice 95/46/ES a články 13 a 14 nařízení (EU) 2016/679 stanoví úplný seznam informací, které je nutno poskytnout subjektu údajů. Článek 12 směrnice 95/46/ES a články 17–19 nařízení (EU) 2016/679 určují ostatní práva fyzických osob, jako je právo na přístup, právo na opravu, blokování, výmaz nebo zničení nepřesných či neopodstatněných osobních údajů.

6

(7)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/58/ES ze dne 12. července 2002 o zpracování osobních údajů a ochraně soukromí v odvětví elektronických komunikací (Úř. věst. L 201, 31.7.2002, s. 37).

7

(8)  Jak je definována v čl. 4 bodě 5 nařízení (EU) 2016/679.

8

(9)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES ze dne 14. března 2007 o zřízení Infrastruktury pro prostorové informace v Evropském společenství (INSPIRE) (Úř. věst. L 108, 25.4.2007, s. 1).

9

(10)  Nařízení Komise (EU) č. 1089/2010 ze dne 23. listopadu 2010, kterým se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/2/ES, pokud jde o interoperabilitu sad prostorových dat a služeb prostorových dat (Úř. věst. L 323, 8.12.2010, s. 11).

10

(11)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (Úř. věst. L 348, 20.12.2013, s. 1).

11

(12)  Koordinovaný katalog metadat EU EIP SPA.

12

(13)  Prováděcí rozhodnutí Komise ze dne 7. dubna 2016, kterým se mění prováděcí rozhodnutí Komise C(2014) 1921 o vytvoření víceletého pracovního programu na období 2014–2020 pro finanční pomoc v oblasti Nástroje pro propojení Evropy (CEF) – odvětví dopravy na období 2014–2020.

13

(14)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 ze dne 18. prosince 2000 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů orgány a institucemi Společenství a o volném pohybu těchto údajů (Úř. věst. L 8, 12.1.2001, s. 1).

14

---

PŘÍLOHA

KATEGORIE DAT

(uvedených v článcích 3, 4, 5, 6, 8 a10)

Rozdělení druhů dopravy podle typu, jako:

| | Pravidelná doprava:


  letecká, železniční, včetně vysokorychlostní železniční dopravy, konvenční železniční dopravy a městské kolejové dopravy, dálková autokarová doprava, námořní doprava včetně trajektové dopravy, doprava metrem, tramvajová, autobusová a trolejbusová doprava. |
| --- | --- |

Pravidelná doprava:

letecká, železniční, včetně vysokorychlostní železniční dopravy, konvenční železniční dopravy a městské kolejové dopravy, dálková autokarová doprava, námořní doprava včetně trajektové dopravy, doprava metrem, tramvajová, autobusová a trolejbusová doprava.

| | Doprava na vyžádání:


  kyvadlová autobusová doprava, kyvadlová trajektová doprava, taxislužba, sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom autě, pronájem automobilů, sdílení jízdních kol, pronájem jízdních kol. |
| --- | --- |

Doprava na vyžádání:

kyvadlová autobusová doprava, kyvadlová trajektová doprava, taxislužba, sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom autě, pronájem automobilů, sdílení jízdních kol, pronájem jízdních kol.

| | Individuální doprava:


  automobil, motocykl, jízdní kolo. |
| --- | --- |

Individuální doprava:

automobil, motocykl, jízdní kolo.

1.   Druhy statických dat o cestování

1.1.   Úroveň služby 1

| a) | Vyhledávání místa (výchozí místo/konečné místo určení):






  i) | Identifikátory adresy (číslo budovy, název ulice, poštovní směrovací číslo) |
| --- | --- | --- |

a)

Vyhledávání místa (výchozí místo/konečné místo určení):

i)

Identifikátory adresy (číslo budovy, název ulice, poštovní směrovací číslo)

| ii) | Topografická místa (město, obec, čtvrť, správní jednotka) |
| --- | --- |

ii)

Topografická místa (město, obec, čtvrť, správní jednotka)

| iii) | Místa zájmu (související s dopravními informacemi), na něž mohou mít lidé zájem cestovat. |
| --- | --- |

iii)

Místa zájmu (související s dopravními informacemi), na něž mohou mít lidé zájem cestovat.

| b) | Plány cesty:
  Operační kalendář zobrazující, který den připadá na určité datum |
| --- | --- |

b)

Plány cesty:

Operační kalendář zobrazující, který den připadá na určité datum

| c) | Vyhledávání místa (přístupových uzlů):






  i) | Zjištěné přístupové uzly (všechny druhy pravidelné dopravy) |
| --- | --- | --- |

c)

Vyhledávání místa (přístupových uzlů):

i)

Zjištěné přístupové uzly (všechny druhy pravidelné dopravy)

| ii) | Geometrie/struktura mapy přístupových uzlů (všechny druhy pravidelné dopravy) |
| --- | --- |

ii)

Geometrie/struktura mapy přístupových uzlů (všechny druhy pravidelné dopravy)

| d) | Kalkulace plánu cesty – pravidelná doprava:






  i) | Spojení v místech přestupu, standardní časy na přestup mezi jednotlivými druhy dopravy |
| --- | --- | --- |

d)

Kalkulace plánu cesty – pravidelná doprava:

i)

Spojení v místech přestupu, standardní časy na přestup mezi jednotlivými druhy dopravy

| ii) | Topologie sítě a (topologie) tras/linek |
| --- | --- |

ii)

Topologie sítě a (topologie) tras/linek

| iii) | Provozovatelé dopravy |
| --- | --- |

iii)

Provozovatelé dopravy

| iv) | Jízdní řády |
| --- | --- |

iv)

Jízdní řády

| v) | Plánované přestupy mezi zaručenými službami pravidelné dopravy |
| --- | --- |

v)

Plánované přestupy mezi zaručenými službami pravidelné dopravy

| vi) | Provozní hodiny |
| --- | --- |

vi)

Provozní hodiny

| vii) | Zařízení v přístupových uzlech (včetně informačních platforem, asistenčních služeb, informačních služeb, prodejních přepážek, výtahů/schodů, vchodů a východů) |
| --- | --- |

vii)

Zařízení v přístupových uzlech (včetně informačních platforem, asistenčních služeb, informačních služeb, prodejních přepážek, výtahů/schodů, vchodů a východů)

| viii) | Vozidla (nízkopodlažní, přístupná pro invalidní vozíky) |
| --- | --- |

viii)

Vozidla (nízkopodlažní, přístupná pro invalidní vozíky)

| ix) | Přístupnost přístupových uzlů a cesty v místech přestupu (výtahy, eskalátory) |
| --- | --- |

ix)

Přístupnost přístupových uzlů a cesty v místech přestupu (výtahy, eskalátory)

| x) | Dostupnost asistenčních služeb (jako například pomoc přímo na místě) |
| --- | --- |

x)

Dostupnost asistenčních služeb (jako například pomoc přímo na místě)

| e) | Kalkulace plánu cesty – silniční doprava (individuální doprava):






  i) | Silniční síť |
| --- | --- | --- |

e)

Kalkulace plánu cesty – silniční doprava (individuální doprava):

i)

Silniční síť

| ii) | Síť cyklotras (vyhrazené cyklostezky, jízdní pruhy vyhrazené pro cyklisty, cyklostezky společné pro chodce a cyklisty) |
| --- | --- |

ii)

Síť cyklotras (vyhrazené cyklostezky, jízdní pruhy vyhrazené pro cyklisty, cyklostezky společné pro chodce a cyklisty)

| iii) | Síť stezek pro chodce a možnosti přístupu k nim |
| --- | --- |

iii)

Síť stezek pro chodce a možnosti přístupu k nim

1.2.   Úroveň služby 2

| a) | Vyhledávání místa (doprava na vyžádání):






  i) | Parkoviště typu Park Ride |
| --- | --- | --- |

a)

Vyhledávání místa (doprava na vyžádání):

i)

Parkoviště typu Park Ride

| ii) | Stanice pro sdílení jízdních kol |
| --- | --- |

ii)

Stanice pro sdílení jízdních kol

| iii) | Stanice pro sdílení automobilů |
| --- | --- |

iii)

Stanice pro sdílení automobilů

| iv) | Veřejně přístupné čerpací stanice pohonných hmot jako je benzín, nafta, CNG/LNG, vodík a dobíjecí stanice pro elektromobily |
| --- | --- |

iv)

Veřejně přístupné čerpací stanice pohonných hmot jako je benzín, nafta, CNG/LNG, vodík a dobíjecí stanice pro elektromobily

| v) | Zajištěná místa pro parkování jízdních kol (jako jsou uzavíratelná parkovací místa pro kola) |
| --- | --- |

v)

Zajištěná místa pro parkování jízdních kol (jako jsou uzavíratelná parkovací místa pro kola)

| b) | Informační služba:
  Místa a způsoby zakoupení jízdenek pro pravidelnou dopravu, dopravu na vyžádání a parkování vozidel (všechny druhy pravidelné dopravy a dopravy na vyžádání, včetně maloobchodní distribuční sítě, způsobů plnění a platebních metod) |
| --- | --- |

b)

Informační služba:

Místa a způsoby zakoupení jízdenek pro pravidelnou dopravu, dopravu na vyžádání a parkování vozidel (všechny druhy pravidelné dopravy a dopravy na vyžádání, včetně maloobchodní distribuční sítě, způsobů plnění a platebních metod)

| c) | Plány cesty, doplňující informace, zjišťování dostupnosti:






  i) | Základní společné standardní tarify (všechny druhy pravidelné dopravy)






  — | Data související se sítí tarifů (tarifní zóny/zastávky a druhy tarifů) |
| --- | --- | --- | --- |

c)

Plány cesty, doplňující informace, zjišťování dostupnosti:

i)

Základní společné standardní tarify (všechny druhy pravidelné dopravy)

—

Data související se sítí tarifů (tarifní zóny/zastávky a druhy tarifů)

| — | Struktura standardních tarifů (traťové, včetně denních a týdenních tarifů, zónových a paušálních tarifů) |
| --- | --- |

—

Struktura standardních tarifů (traťové, včetně denních a týdenních tarifů, zónových a paušálních tarifů)

| ii) | Vybavení, jako je cestovní třída, síť wi-fi |
| --- | --- |

ii)

Vybavení, jako je cestovní třída, síť wi-fi

1.3.   Úroveň služby 3

| a) | Požadavky na podrobné informace ke společným standardním a zvláštním tarifům (všechny druhy pravidelné dopravy):






  i) | Kategorie cestujících (skupiny uživatelů, např. dospělí, děti, studenti, starší osoby, osoby se zdravotním postižením/s omezenou schopností pohybu a podmínky související s těmito kategoriemi a cestovní třídy, jako 1. a 2. třída) |
| --- | --- | --- |

a)

Požadavky na podrobné informace ke společným standardním a zvláštním tarifům (všechny druhy pravidelné dopravy):

i)

Kategorie cestujících (skupiny uživatelů, např. dospělí, děti, studenti, starší osoby, osoby se zdravotním postižením/s omezenou schopností pohybu a podmínky související s těmito kategoriemi a cestovní třídy, jako 1. a 2. třída)

| ii) | Běžné tarifní produkty (přístupová práva jako zónové jízdenky, traťové jízdenky, včetně denních a týdenních jízdenek/jednosměrných/obousměrných, způsobilost k přístupu, základní podmínky použití, jako je doba platnosti/provozovatel/doba cesty/přestupy/standardní traťové tarify pro jednotlivé tratě, včetně denních a týdenních jízdenek/zónových tarifních cen/paušálních tarifních cen) |
| --- | --- |

ii)

Běžné tarifní produkty (přístupová práva jako zónové jízdenky, traťové jízdenky, včetně denních a týdenních jízdenek/jednosměrných/obousměrných, způsobilost k přístupu, základní podmínky použití, jako je doba platnosti/provozovatel/doba cesty/přestupy/standardní traťové tarify pro jednotlivé tratě, včetně denních a týdenních jízdenek/zónových tarifních cen/paušálních tarifních cen)

| iii) | Zvláštní tarifní produkty: nabídky za dodatečných zvláštních podmínek, jako jsou cenově zvýhodněné tarify, skupinové tarify, časové jízdenky, spojené produkty kombinující různé prvky a dodatkové produkty jako je parkování a cestování, minimální délka pobytu |
| --- | --- |

iii)

Zvláštní tarifní produkty: nabídky za dodatečných zvláštních podmínek, jako jsou cenově zvýhodněné tarify, skupinové tarify, časové jízdenky, spojené produkty kombinující různé prvky a dodatkové produkty jako je parkování a cestování, minimální délka pobytu

| iv) | Základní obchodní podmínky, jako je vrácení peněz/náhrada/výměna/převod a základní rezervační podmínky, jako je čas prodeje, doba platnosti, omezení trasy/sekvence zónových tarifů, minimální pobyt |
| --- | --- |

iv)

Základní obchodní podmínky, jako je vrácení peněz/náhrada/výměna/převod a základní rezervační podmínky, jako je čas prodeje, doba platnosti, omezení trasy/sekvence zónových tarifů, minimální pobyt

| b) | Informační služby (všechny druhy):






  i) | Způsob platby mýtného (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod) |
| --- | --- | --- |

b)

Informační služby (všechny druhy):

i)

Způsob platby mýtného (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

| ii) | Způsob rezervace v případě sdílení automobilů, taxislužby, pronájmu jízdních kol atd. (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod) |
| --- | --- |

ii)

Způsob rezervace v případě sdílení automobilů, taxislužby, pronájmu jízdních kol atd. (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

| iii) | Místo a způsob platby za parkování vozidla, dobíjení elektromobilů ve veřejných dobíjecích stanicích a za čerpání pohonných hmot, jako je CNG/LNG, vodík, benzín a nafta (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod) |
| --- | --- |

iii)

Místo a způsob platby za parkování vozidla, dobíjení elektromobilů ve veřejných dobíjecích stanicích a za čerpání pohonných hmot, jako je CNG/LNG, vodík, benzín a nafta (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

| c) | Plány cesty:






  i) | Podrobné údaje o síti cyklotras (kvalita povrchu, možnost jízdy dvou cyklistů vedle sebe, sdílený povrch, na silnici/mimo ni, vyhlídková trasa, „pouze pro pěší“, omezení odbočení nebo přístupu (např. proti směru jízdy) |
| --- | --- | --- |

c)

Plány cesty:

i)

Podrobné údaje o síti cyklotras (kvalita povrchu, možnost jízdy dvou cyklistů vedle sebe, sdílený povrch, na silnici/mimo ni, vyhlídková trasa, „pouze pro pěší“, omezení odbočení nebo přístupu (např. proti směru jízdy)

| ii) | Parametry potřebné pro výpočet ekologického faktoru, jako jsou emise uhlíku podle typu vozidla nebo na cestujícího na kilometr nebo kilometr pěší trasy |
| --- | --- |

ii)

Parametry potřebné pro výpočet ekologického faktoru, jako jsou emise uhlíku podle typu vozidla nebo na cestujícího na kilometr nebo kilometr pěší trasy

| iii) | Parametry potřebné pro výpočet nákladů, jako je spotřeba pohonných hmot |
| --- | --- |

iii)

Parametry potřebné pro výpočet nákladů, jako je spotřeba pohonných hmot

| d) | Kalkulace plánu cesty:
  Odhadovaná doba potřebná na cestu podle kategorie dnů a časového rámce a druhu/kombinace druhů dopravy |
| --- | --- |

d)

Kalkulace plánu cesty:

Odhadovaná doba potřebná na cestu podle kategorie dnů a časového rámce a druhu/kombinace druhů dopravy

2.   Druhy dynamických dat o cestování a dopravním provozu

2.1.   Úroveň služby 1

Časy průjezdu, plány cesty a doplňující informace:

| i) | Přerušení dopravy (všechny druhy) |
| --- | --- |

i)

Přerušení dopravy (všechny druhy)

| ii) | Informace o situaci v reálném čase – zpoždění, výpadky, monitorování zaručených spojení (všechny druhy) |
| --- | --- |

ii)

Informace o situaci v reálném čase – zpoždění, výpadky, monitorování zaručených spojení (všechny druhy)

| iii) | Situace v přístupových uzlech (včetně dynamických informací v místě odjezdu, funkční výtahy/eskalátory, zavřené vchody a východy – všechny druhy pravidelné dopravy) |
| --- | --- |

iii)

Situace v přístupových uzlech (včetně dynamických informací v místě odjezdu, funkční výtahy/eskalátory, zavřené vchody a východy – všechny druhy pravidelné dopravy)

2.2.   Úroveň služby 2

| a) | Časy průjezdu, plány cesty a doplňující informace (všechny druhy dopravy):






  i) | Odhadovaný čas odjezdu a příjezdu |
| --- | --- | --- |

a)

Časy průjezdu, plány cesty a doplňující informace (všechny druhy dopravy):

i)

Odhadovaný čas odjezdu a příjezdu

| ii) | Aktuální čas potřebný na cestu |
| --- | --- |

ii)

Aktuální čas potřebný na cestu

| iii) | Uzavírky/objížďky na cyklotrasách |
| --- | --- |

iii)

Uzavírky/objížďky na cyklotrasách

| b) | Informační služba:
  Dostupnost veřejně přístupných dobíjecích stanic pro elektromobily a čerpacích stanic pohonných hmot, jako je CNG/LNG, vodík, benzín a nafta |
| --- | --- |

b)

Informační služba:

Dostupnost veřejně přístupných dobíjecích stanic pro elektromobily a čerpacích stanic pohonných hmot, jako je CNG/LNG, vodík, benzín a nafta

| c) | Zjišťování dostupnosti:






  i) | Přístup ke sdílení automobilů a jízdních kol |
| --- | --- | --- |

c)

Zjišťování dostupnosti:

i)

Přístup ke sdílení automobilů a jízdních kol

| ii) | Dostupná parkovací místa (na silnici a mimo ni), parkovací tarify, tarify mýtného |
| --- | --- |

ii)

Dostupná parkovací místa (na silnici a mimo ni), parkovací tarify, tarify mýtného

2.3.   Úroveň služby 3

Plány cesty:

Předpokládaný čas potřebný na cestu

---

| 21.10.2017 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 272/14 |
| --- | --- | --- | --- |

21.10.2017

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 272/14

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2017/1927

ze dne 16. října 2017,

kterým se schvaluje změna specifikace chráněného označení původu nebo chráněného zeměpisného označení (Méntrida (CHOP))

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1308/2013 ze dne 17. prosince 2013, kterým se stanoví společná organizace trhů se zemědělskými produkty a zrušují nařízení Rady (EHS) č. 922/72, (EHS) č. 234/79, (ES) č. 1037/2001 a (ES) č. 1234/2007 (1), a zejména na článek 99 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Komise přezkoumala žádost o schválení změny specifikace chráněného označení původu „Méntrida“ chráněného podle nařízení Komise (EHS) č. 2247/73 (2), kterou podalo Španělsko v souladu s článkem 105 nařízení (EU) č. 1308/2013. |
| --- | --- |

(1)

Komise přezkoumala žádost o schválení změny specifikace chráněného označení původu „Méntrida“ chráněného podle nařízení Komise (EHS) č. 2247/73 (2), kterou podalo Španělsko v souladu s článkem 105 nařízení (EU) č. 1308/2013.

| (2) | Komise zveřejnila žádost o schválení změny specifikace v souladu s čl. 97 odst. 3 nařízení (EU) č. 1308/2013 v Úředním věstníku Evropské unie (3). |
| --- | --- |

(2)

Komise zveřejnila žádost o schválení změny specifikace v souladu s čl. 97 odst. 3 nařízení (EU) č. 1308/2013 v Úředním věstníku Evropské unie (3).

| (3) | Komise neobdržela žádné námitky podle článku 98 nařízení (EU) č. 1308/2013. |
| --- | --- |

(3)

Komise neobdržela žádné námitky podle článku 98 nařízení (EU) č. 1308/2013.

| (4) | Změna specifikace by proto měla být v souladu s článkem 99 nařízení (EU) č. 1308/2013 schválena. |
| --- | --- |

(4)

Změna specifikace by proto měla být v souladu s článkem 99 nařízení (EU) č. 1308/2013 schválena.

| (5) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro společnou organizaci zemědělských trhů, |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro společnou organizaci zemědělských trhů,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Změna specifikace zveřejněná v Úředním věstníku Evropské unie týkající se názvu „Méntrida“ (CHOP) se schvaluje.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 16. října 2017.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 347, 20.12.2013, s. 671.

1

(2)  Nařízení Komise (EHS) č. 2247/73 ze dne 16. srpna 1973 o kontrole jakostních vín vyrobených ve stanovených pěstitelských oblastech (Úř. věst. L 230, 18.8.1973, s. 12) a seznam jakostních vín vyrobených ve stanovených pěstitelských oblastech zveřejněný Komisí podle čl. 3 odst. 2 ve znění pozdějších předpisů v Úředním věstníku Evropských společenství (Úř. věst. C 146, 13.6.1986, s. 11).

2

(3)  
  Úř. věst. C 194, 17.6.2017, s. 41.

3

---

| 21.10.2017 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 272/15 |
| --- | --- | --- | --- |

21.10.2017

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 272/15

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2017/1928

ze dne 20. října 2017

o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení (Kintoa (CHOP))

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1151/2012 ze dne 21. listopadu 2012 o režimech jakosti zemědělských produktů a potravin (1), a zejména na čl. 15 odst. 1 a čl. 52 odst. 2 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Žádost o zápis názvu „Kintoa“ do rejstříku předložená Francií byla v souladu s čl. 50 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 1151/2012 zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie (2). |
| --- | --- |

(1)

Žádost o zápis názvu „Kintoa“ do rejstříku předložená Francií byla v souladu s čl. 50 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 1151/2012 zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie (2).

| (2) | Protože Komisi nebyla oznámena žádná námitka podle článku 51 nařízení (EU) č. 1151/2012, musí být název „Kintoa“ do rejstříku zapsán. |
| --- | --- |

(2)

Protože Komisi nebyla oznámena žádná námitka podle článku 51 nařízení (EU) č. 1151/2012, musí být název „Kintoa“ do rejstříku zapsán.

| (3) | V dopise doručeném dne 22. srpna 2016 sdělily francouzské orgány Komisi, že zemědělský podnik s ručením omezeným „L'exploitation agricole à responsabilité limitée (EARL) du Carré“ (pan Alain Cazanave, Le chalet, 380, Chemin du Carré, 64300 Sallespisse) usazený na jejich území uvádí v souladu se zákonem na trh produkt s označením „Kintoa“ nepřetržitě již více než 5 let, na což bylo poukázáno v rámci vnitrostátního námitkového řízení. |
| --- | --- |

(3)

V dopise doručeném dne 22. srpna 2016 sdělily francouzské orgány Komisi, že zemědělský podnik s ručením omezeným „L'exploitation agricole à responsabilité limitée (EARL) du Carré“ (pan Alain Cazanave, Le chalet, 380, Chemin du Carré, 64300 Sallespisse) usazený na jejich území uvádí v souladu se zákonem na trh produkt s označením „Kintoa“ nepřetržitě již více než 5 let, na což bylo poukázáno v rámci vnitrostátního námitkového řízení.

| (4) | Jelikož společnost uvedená ve 3. bodě odůvodnění splňuje podmínky stanovené v čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) č. 1151/2012, mělo by být stanoveno přechodné období do 31. prosince 2017, aby tato společnost mohla obchodní název „Kintoa“ po jeho zápisu i nadále legálně používat. |
| --- | --- |

(4)

Jelikož společnost uvedená ve 3. bodě odůvodnění splňuje podmínky stanovené v čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) č. 1151/2012, mělo by být stanoveno přechodné období do 31. prosince 2017, aby tato společnost mohla obchodní název „Kintoa“ po jeho zápisu i nadále legálně používat.

| (5) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro politiku jakosti zemědělských produktů, |
| --- | --- |

(5)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro politiku jakosti zemědělských produktů,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Název „Kintoa“ (CHOP) se zapisuje do rejstříku.

Název uvedený v prvním pododstavci označuje produkt třídy 1.1 Čerstvé maso (a droby) podle přílohy XI prováděcího nařízení Komise (EU) č. 668/2014 (3).

Článek 2

Zemědělskému podniku s ručením omezeným „L'exploitation agricole à responsabilité limitée (EARL) du Carré“ (pan Alain Cazanave, Le chalet, 380, Chemin du Carré, 64300 Sallespisse) se povoluje název „Kintoa“ (CHOP) zapsaný do rejstříku používat nadále do 31. prosince 2017.

Článek 3

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 20. října 2017.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 343, 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  
  Úř. věst. C 90, 23.3.2017, s. 9.

2

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 668/2014 ze dne 13. června 2014, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1151/2012 o režimech jakosti zemědělských produktů a potravin (Úř. věst. L 179, 19.6.2014, s. 36).

3

---

ROZHODNUTÍ

| 21.10.2017 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 272/17 |
| --- | --- | --- | --- |

21.10.2017

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 272/17

---

ROZHODNUTÍ RADY (EU) 2017/1929

ze dne 17. října 2017

o jmenování jednoho člena a jednoho náhradníka Výboru regionů, navržených Spolkovou republikou Německo

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 305 této smlouvy,

s ohledem na návrh německé vlády,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Dne 26. ledna 2015, dne 5. února 2015 a dne 23. června 2015 přijala Rada rozhodnutí (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) a (EU) 2015/994 (3) o jmenování členů a náhradníků Výboru regionů na období od 26. ledna 2015 do 25. ledna 2020. |
| --- | --- |

(1)

Dne 26. ledna 2015, dne 5. února 2015 a dne 23. června 2015 přijala Rada rozhodnutí (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) a (EU) 2015/994 (3) o jmenování členů a náhradníků Výboru regionů na období od 26. ledna 2015 do 25. ledna 2020.

| (2) | Po skončení funkčního období pana Hanse Jörga DUPPRÉHO se uvolnilo místo člena Výboru regionů. |
| --- | --- |

(2)

Po skončení funkčního období pana Hanse Jörga DUPPRÉHO se uvolnilo místo člena Výboru regionů.

| (3) | Po jmenování pana Bernda LANGEHO členem Výboru regionů se uvolnilo jedno místo náhradníka tohoto výboru, |
| --- | --- |

(3)

Po jmenování pana Bernda LANGEHO členem Výboru regionů se uvolnilo jedno místo náhradníka tohoto výboru,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Do Výboru regionů jsou na zbývající část funkčního období, tedy do 25. ledna 2020, jmenováni:

| a) | jako člen:






  — | pan Bernd LANGE, Landrat im Landkreis Görlitz, |
| --- | --- | --- |

a)

jako člen:

—

pan Bernd LANGE, Landrat im Landkreis Görlitz,

| b) | jako náhradník:






  — | pan Thomas HABERMANN, Landrat im Landkreis Rhön-Grabfeld. |
| --- | --- | --- |

b)

jako náhradník:

—

pan Thomas HABERMANN, Landrat im Landkreis Rhön-Grabfeld.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.

V Lucemburku dne 17. října 2017.

Za Radu

předseda

M. MAASIKAS

---

(1)  Rozhodnutí Rady (EU) 2015/116 ze dne 26. ledna 2015 o jmenování členů a náhradníků Výboru regionů na období od 26. ledna 2015 do 25. ledna 2020 (Úř. věst. L 20, 27.1.2015, s. 42).

1

(2)  Rozhodnutí Rady (EU) 2015/190 ze dne 5. února 2015 o jmenování členů a náhradníků Výboru regionů na období od 26. ledna 2015 do 25. ledna 2020 (Úř. věst. L 31, 7.2.2015, s. 25).

2

(3)  Rozhodnutí Rady (EU) 2015/994 ze dne 23. června 2015 o jmenování členů a náhradníků Výboru regionů na období od 26. ledna 2015 do 25. ledna 2020 (Úř. věst. L 159, 25.6.2015, s. 70).

3

---

| 21.10.2017 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 272/18 |
| --- | --- | --- | --- |

21.10.2017

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 272/18

---

PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2017/1930,

ze dne 20. října 2017,

kterým se mění příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech

(oznámeno pod číslem C(2017) 7173)

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Rady 89/662/EHS ze dne 11. prosince 1989 o veterinárních kontrolách v obchodu uvnitř Společenství s cílem dotvoření vnitřního trhu (1), a zejména na čl. 9 odst. 4 uvedené směrnice,

s ohledem na směrnici Rady 90/425/EHS ze dne 26. června 1990 o veterinárních a zootechnických kontrolách v obchodu s některými živými zvířaty a produkty uvnitř Společenství s cílem dotvoření vnitřního trhu (2), a zejména na čl. 10 odst. 4 uvedené směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/247 (3) bylo přijato v návaznosti na výskyt ohnisek vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5 v řadě členských států (dále jen „dotčené členské státy“) a vymezení ochranných pásem a pásem dozoru příslušným orgánem dotčených členských států v souladu s čl. 16 odst. 1 směrnice Rady 2005/94/ES (4). |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/247 (3) bylo přijato v návaznosti na výskyt ohnisek vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5 v řadě členských států (dále jen „dotčené členské státy“) a vymezení ochranných pásem a pásem dozoru příslušným orgánem dotčených členských států v souladu s čl. 16 odst. 1 směrnice Rady 2005/94/ES (4).

| (2) | Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 stanoví, že ochranná pásma a pásma dozoru vymezená příslušnými orgány dotčených členských států v souladu se směrnicí 2005/94/ES mají zahrnovat přinejmenším oblasti uvedené jako ochranná pásma a pásma dozoru v příloze uvedeného prováděcího rozhodnutí. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 dále stanoví, že opatření, která mají být uplatňována v ochranných pásmech a pásmech dozoru, jak je stanoveno v čl. 29 odst. 1 a článku 31 směrnice 2005/94/ES, mají být zachována alespoň do dat stanovených pro tato pásma v příloze uvedeného prováděcího rozhodnutí. |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 stanoví, že ochranná pásma a pásma dozoru vymezená příslušnými orgány dotčených členských států v souladu se směrnicí 2005/94/ES mají zahrnovat přinejmenším oblasti uvedené jako ochranná pásma a pásma dozoru v příloze uvedeného prováděcího rozhodnutí. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 dále stanoví, že opatření, která mají být uplatňována v ochranných pásmech a pásmech dozoru, jak je stanoveno v čl. 29 odst. 1 a článku 31 směrnice 2005/94/ES, mají být zachována alespoň do dat stanovených pro tato pásma v příloze uvedeného prováděcího rozhodnutí.

| (3) | Od data přijetí prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo uvedené rozhodnutí několikrát změněno, aby byl zohledněn vývoj epizootologické situace v Unii, pokud jde o influenzu ptáků. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo konkrétně změněno prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/696 (5) s cílem stanovit pravidla pro odesílání zásilek jednodenních kuřat z oblastí uvedených v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247. Uvedená změna zohlednila skutečnost, že jednodenní kuřata představují ve srovnání s jinými drůbežími komoditami jen velmi nízké riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků. |
| --- | --- |

(3)

Od data přijetí prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo uvedené rozhodnutí několikrát změněno, aby byl zohledněn vývoj epizootologické situace v Unii, pokud jde o influenzu ptáků. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo konkrétně změněno prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/696 (5) s cílem stanovit pravidla pro odesílání zásilek jednodenních kuřat z oblastí uvedených v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247. Uvedená změna zohlednila skutečnost, že jednodenní kuřata představují ve srovnání s jinými drůbežími komoditami jen velmi nízké riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků.

| (4) | Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo následně rovněž změněno prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/1841 (6), aby se posílila opatření pro tlumení nákazy použitelná v případech, kdy existuje zvýšené riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků. V důsledku toho nyní prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 stanoví, že v návaznosti na ohnisko nebo ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků se na úrovni Unie vymezí další uzavřená pásma v dotčených členských státech, jak jsou uvedena v čl. 16 odst. 4 směrnice 2005/94/ES, a dobu platnosti opatření, která v nich mají být uplatňována. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 nyní rovněž stanoví pravidla pro odesílání živé drůbeže, jednodenních kuřat a násadových vajec z těchto dalších uzavřených pásem do jiných členských států, s výhradou splnění určitých podmínek. |
| --- | --- |

(4)

Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 bylo následně rovněž změněno prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/1841 (6), aby se posílila opatření pro tlumení nákazy použitelná v případech, kdy existuje zvýšené riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků. V důsledku toho nyní prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 stanoví, že v návaznosti na ohnisko nebo ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků se na úrovni Unie vymezí další uzavřená pásma v dotčených členských státech, jak jsou uvedena v čl. 16 odst. 4 směrnice 2005/94/ES, a dobu platnosti opatření, která v nich mají být uplatňována. Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 nyní rovněž stanoví pravidla pro odesílání živé drůbeže, jednodenních kuřat a násadových vajec z těchto dalších uzavřených pásem do jiných členských států, s výhradou splnění určitých podmínek.

| (5) | Kromě toho byla mnohokrát změněna příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247, aby se zohlednily změny hranic ochranných pásem a pásem dozoru vymezených dotčenými členskými státy v souladu se směrnicí 2005/94/ES. Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 byla naposledy změněna prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/1845 (7), a sice v návaznosti na oznámení Itálie o ohniscích vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v hospodářstvích s chovem drůbeže v regionech Lombardie a Benátsko a na vymezení ochranných pásem, pásem dozoru a dalších uzavřených pásem uvedeným členským státem kolem nakažených hospodářství s chovem drůbeže v souladu se směrnicí 2005/94/ES. |
| --- | --- |

(5)

Kromě toho byla mnohokrát změněna příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247, aby se zohlednily změny hranic ochranných pásem a pásem dozoru vymezených dotčenými členskými státy v souladu se směrnicí 2005/94/ES. Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 byla naposledy změněna prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2017/1845 (7), a sice v návaznosti na oznámení Itálie o ohniscích vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v hospodářstvích s chovem drůbeže v regionech Lombardie a Benátsko a na vymezení ochranných pásem, pásem dozoru a dalších uzavřených pásem uvedeným členským státem kolem nakažených hospodářství s chovem drůbeže v souladu se směrnicí 2005/94/ES.

| (6) | Od data poslední změny prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 prováděcím rozhodnutím (EU) 2017/1845 Itálie oznámila Komisi nová ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v hospodářstvích s chovem drůbeže, která se nacházejí v regionech Lombardie, Benátsko a Emilia Romagna uvedeného členského státu. Kromě toho i Bulharsko nedávno oznámilo Komisi ohnisko vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v jednom hospodářství s chovem kachen, které se nachází v regionu Dobrič uvedeného členského státu. |
| --- | --- |

(6)

Od data poslední změny prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 prováděcím rozhodnutím (EU) 2017/1845 Itálie oznámila Komisi nová ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v hospodářstvích s chovem drůbeže, která se nacházejí v regionech Lombardie, Benátsko a Emilia Romagna uvedeného členského státu. Kromě toho i Bulharsko nedávno oznámilo Komisi ohnisko vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 v jednom hospodářství s chovem kachen, které se nachází v regionu Dobrič uvedeného členského státu.

| (7) | Itálie a Bulharsko také oznámily Komisi, že přijaly nezbytná opatření požadovaná podle směrnice 2005/94/ES, včetně vymezení ochranných pásem a pásem dozoru kolem všech nakažených hospodářství. Itálie rovněž oznámila Komisi, že rozšířila další uzavřená pásma vymezená kolem pásem dozoru v určitých oblastech, kde existuje zvýšené riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků. |
| --- | --- |

(7)

Itálie a Bulharsko také oznámily Komisi, že přijaly nezbytná opatření požadovaná podle směrnice 2005/94/ES, včetně vymezení ochranných pásem a pásem dozoru kolem všech nakažených hospodářství. Itálie rovněž oznámila Komisi, že rozšířila další uzavřená pásma vymezená kolem pásem dozoru v určitých oblastech, kde existuje zvýšené riziko šíření vysoce patogenní influenzy ptáků.

| (8) | Komise prozkoumala opatření, jež Itálie a Bulharsko přijaly v návaznosti na výskyt nejnovějších ohnisek vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech v souladu se směrnicí 2005/94/ES, a přesvědčila se, že hranice ochranných pásem a pásem dozoru a, v případě Itálie, dalších uzavřených pásem, které vymezily příslušné orgány uvedených dvou členských států, jsou v dostatečné vzdálenosti od všech hospodářství, kde bylo ohnisko vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 potvrzeno. |
| --- | --- |

(8)

Komise prozkoumala opatření, jež Itálie a Bulharsko přijaly v návaznosti na výskyt nejnovějších ohnisek vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech v souladu se směrnicí 2005/94/ES, a přesvědčila se, že hranice ochranných pásem a pásem dozoru a, v případě Itálie, dalších uzavřených pásem, které vymezily příslušné orgány uvedených dvou členských států, jsou v dostatečné vzdálenosti od všech hospodářství, kde bylo ohnisko vysoce patogenní influenzy ptáků podtypu H5N8 potvrzeno.

| (9) | Aby se předešlo jakémukoli zbytečnému narušení obchodu uvnitř Unie a kladení neopodstatněných překážek obchodu ze strany třetích zemí, je nutné na úrovni Unie a ve spolupráci s Itálií a Bulharskem urychleně popsat ochranná pásma a pásma dozoru vymezená v Itálii a Bulharsku a další uzavřená pásma vymezená v Itálii v souladu se směrnicí 2005/94/ES v návaznosti na nedávná ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech. Položky týkající se Itálie a Bulharska v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto měly být aktualizovány, aby zohledňovaly aktuální epizootologickou situaci v uvedených dvou členských státech, pokud jde o uvedenou nákazu. Do seznamů v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 je zejména zapotřebí doplnit nové položky pro pásma v regionech Lombardie, Benátsko a Emilia Romagna v Itálii a pro pásma v regionu Dobrič v Bulharsku, která jsou nyní předmětem omezení v souladu se směrnicí 2005/94/ES. |
| --- | --- |

(9)

Aby se předešlo jakémukoli zbytečnému narušení obchodu uvnitř Unie a kladení neopodstatněných překážek obchodu ze strany třetích zemí, je nutné na úrovni Unie a ve spolupráci s Itálií a Bulharskem urychleně popsat ochranná pásma a pásma dozoru vymezená v Itálii a Bulharsku a další uzavřená pásma vymezená v Itálii v souladu se směrnicí 2005/94/ES v návaznosti na nedávná ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech. Položky týkající se Itálie a Bulharska v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto měly být aktualizovány, aby zohledňovaly aktuální epizootologickou situaci v uvedených dvou členských státech, pokud jde o uvedenou nákazu. Do seznamů v příloze prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 je zejména zapotřebí doplnit nové položky pro pásma v regionech Lombardie, Benátsko a Emilia Romagna v Itálii a pro pásma v regionu Dobrič v Bulharsku, která jsou nyní předmětem omezení v souladu se směrnicí 2005/94/ES.

| (10) | Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto měla být za účelem aktualizace regionalizace na úrovni Unie změněna tak, aby zahrnovala ochranná pásma a pásma dozoru vymezená v Itálii a Bulharsku a další uzavřená pásma vymezená v Itálii v souladu se směrnicí 2005/94/ES v návaznosti na nedávná ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech a dobu trvání omezení, která mají být v těchto pásmech uplatňována. |
| --- | --- |

(10)

Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto měla být za účelem aktualizace regionalizace na úrovni Unie změněna tak, aby zahrnovala ochranná pásma a pásma dozoru vymezená v Itálii a Bulharsku a další uzavřená pásma vymezená v Itálii v souladu se směrnicí 2005/94/ES v návaznosti na nedávná ohniska vysoce patogenní influenzy ptáků v uvedených členských státech a dobu trvání omezení, která mají být v těchto pásmech uplatňována.

| (11) | Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
| --- | --- |

(11)

Prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

| (12) | Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro rostliny, zvířata, potraviny a krmiva, |
| --- | --- |

(12)

Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro rostliny, zvířata, potraviny a krmiva,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 se mění v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.

Článek 2

Toto rozhodnutí je určeno členským státům.

V Bruselu dne 20 října 2017.

Za Komisi

Vytenis ANDRIUKAITIS

člen Komise

---

(1)  
  Úř. věst. L 395, 30.12.1989, s. 13.

1

(2)  
  Úř. věst. L 224, 18.8.1990, s. 29.

2

(3)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/247 ze dne 9. února 2017 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech (Úř. věst. L 36, 11.2.2017, s. 62).

3

(4)  Směrnice Rady 2005/94/ES ze dne 20. prosince 2005 o opatřeních Společenství pro tlumení influenzy ptáků a o zrušení směrnice 92/40/EHS (Úř. věst. L 10, 14.1.2006, s. 16).

4

(5)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/696 ze dne 11. dubna 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech (Úř. věst. L 101, 13.4.2017, s. 80).

5

(6)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1841 ze dne 10. října 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech (Úř. věst. L 261, 11.10.2017, s. 26).

6

(7)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1845 ze dne 11. října 2017, kterým se mění příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 o ochranných opatřeních v souvislosti s ohnisky vysoce patogenní influenzy ptáků v určitých členských státech (Úř. věst. L 262, 12.10.2017, s. 7).

7

---

PŘÍLOHA

Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/247 se mění takto:

| 1) | Část A se mění takto:






  a) | položka pro Bulharsko se nahrazuje tímto:

  „
  Členský stát: Bulharsko







  Oblast zahrnující: | Datum ukončení platnosti podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2005/94/ES |
| --- | --- | --- | --- |
| Dobrich Region, Dobrich Municipality |
| Stefanovo | 12.11.2017“ |

1)

Část A se mění takto:

a)

položka pro Bulharsko se nahrazuje tímto:

„
  Členský stát: Bulharsko

Oblast zahrnující:

Datum ukončení platnosti podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2005/94/ES

Dobrich Region, Dobrich Municipality

Stefanovo

12.11.2017“

| b) | položka pro Itálii se nahrazuje tímto:

  „
  Členský stát: Itálie







  Oblast zahrnující: | Datum ukončení platnosti podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2005/94/ES |
| --- | --- | --- |
| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848 |

b)

položka pro Itálii se nahrazuje tímto:

„
  Členský stát: Itálie

Oblast zahrnující:

Datum ukončení platnosti podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2005/94/ES

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848

21.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 45,310657 E11,518548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 45,310657 E11,518548

20.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 E11,080676 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 E11,080676

19.10.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,308910 E9,870331 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,308910 E9,870331

20.10.2017

| — | The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444

7.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,307356 E11,503742 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,307356 E11,503742

30.10.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093

1.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548

31.10.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,756437 E9,455312 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,756437 E9,455312

4.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633

3.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29094 E10,155602 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29094 E10,155602

3.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411

6.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29899 E10.160651 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29899 E10.160651

7.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E 9,952605 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E 9,952605

6.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10.648984 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10.648984

8.11.2017“

| 2) | Část B se mění takto:






  a) | položka pro Bulharsko se nahrazuje tímto:

  „
  Členský stát: Bulharsko







  Oblast zahrnující | Datum ukončení platnosti podle článku 31 směrnice 2005/94/ES |
| --- | --- | --- | --- |
| Dobrich Region, Dobrich-village Municipality) |
| Stefanovo | From 13.11.2017 to 21.11.2017 |
| Bogdan | 21.11.2017“ |
| Branishte |
| Dobrich |
| Draganovo |
| Opanetz |
| Pchelino |
| Plachi dol |
| Pop Grigorovo |
| Slaveevo |
| Sokolnik |
| Stozher |

2)

Část B se mění takto:

a)

položka pro Bulharsko se nahrazuje tímto:

„
  Členský stát: Bulharsko

Oblast zahrnující

Datum ukončení platnosti podle článku 31 směrnice 2005/94/ES

Dobrich Region, Dobrich-village Municipality)

Stefanovo

From 13.11.2017 to 21.11.2017

Bogdan

21.11.2017“

Branishte

Dobrich

Draganovo

Opanetz

Pchelino

Plachi dol

Pop Grigorovo

Slaveevo

Sokolnik

Stozher

| b) | položka pro Itálii se nahrazuje tímto:

  „
  Členský stát: Itálie







  Oblast zahrnující: | Datum ukončení platnosti podle článku 31 směrnice 2005/94/ES |
| --- | --- | --- |
| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848 |

b)

položka pro Itálii se nahrazuje tímto:

„
  Členský stát: Itálie

Oblast zahrnující:

Datum ukončení platnosti podle článku 31 směrnice 2005/94/ES

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848

od 22.10.2017 do 30.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,310657 and E11,518548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,310657 and E11,518548

od 21.10.2017 do 29.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 and E11,080676 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 and E11,080676

od 20.10.2017 do 28.10.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.308910 and E9.870331 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.308910 and E9.870331

od 21.10.2017 do 29.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0038) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,347216 and E11,557848

30.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,310657 and E11,518548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0040) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,310657 and E11,518548

29.10.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 and E11,080676 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0039) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,433670 and E11,080676

28.10.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.308910 and E9.870331 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0041) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.308910 and E9.870331

29.10.2017

| — | The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444

od 8.11.2017 do 16.11.2017

| — | The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Emilia Romagna Region (ADNS 17/0042) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N44,841419 E12,076444

16.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,307356 E11,503742 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,307356 E11,503742

od 31.10.2017 do 8.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 45,307356 E 11,503742 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0043) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N 45,307356 E 11,503742

8.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093

od 2.11.2017 do 10.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0044) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,722409 E9,919093

10.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548

od 1.11.2017 do 9.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0045) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,290336 E11,519548

9.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.756437 E9.455312 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.756437 E9.455312

od 5.11.2017 do 13.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.756437 E9.455312 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0046) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.756437 E9.455312

13.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633

od 4.11.2017 do 12.11.2017

| — | The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Veneto Region (ADNS 17/0047) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,349331 E11,62633

12.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29094 E10.155602 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29094 E10.155602

od 4.11.2017 do 12.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29094 E10.155602 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0048) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45.29094 E10.155602

12.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411

od 7.11.2017 do 15.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0049) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,83366 E9,569411

15.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29899 E10,160651 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29899 E10,160651

od 8.11.2017 do 16.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29899 E10,160651 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0050) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,29899 E10,160651

16.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E9,952605 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E9,952605

od 7.11.2017 do 15.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E9,952605 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia Region (ADNS 17/0051) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N46,159367 E9,952605

15.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10,648984 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) contained within a circle of radius of three kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10,648984

od 9.11.2017 do 17.11.2017

| — | The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10,648984 |
| --- | --- |

—

The area of the parts of Lombardia and Veneto Regions (ADNS 17/00XX) extending beyond the area described in the protection zone and within the circle of a radius of ten kilometres, centred on WGS84 dec. coordinates N45,265801 E10,648984

17.11.2017“

| 3) | V části C se položka pro Itálii nahrazuje tímto:

  „
  Členský stát: Itálie







  Oblast zahrnující | Datum, do kterého zůstávají použitelná opatření v souladu s článkem 3b |
| --- | --- | --- |
| — | Municipality of ARGENTA (FE) |

3)

V části C se položka pro Itálii nahrazuje tímto:

„
  Členský stát: Itálie

Oblast zahrnující

Datum, do kterého zůstávají použitelná opatření v souladu s článkem 3b

—

Municipality of ARGENTA (FE)

| — | Municipality of BERRA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of BERRA (FE)

| — | Municipality of BONDENO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of BONDENO (FE)

| — | Municipality of CENTO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of CENTO (FE)

| — | Municipality of CODIGORO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of CODIGORO (FE)

| — | Municipality of COMACCHIO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of COMACCHIO (FE)

| — | Municipality of COPPARO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of COPPARO (FE)

| — | Municipality of FERRARA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of FERRARA (FE)

| — | Municipality of FISCAGLIA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of FISCAGLIA (FE)

| — | Municipality of FORMIGNANA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of FORMIGNANA (FE)

| — | Municipality of GORO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of GORO (FE)

| — | Municipality of JOLANDA DI SAVOIA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of JOLANDA DI SAVOIA (FE)

| — | Municipality of LAGOSANTO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of LAGOSANTO (FE)

| — | Municipality of MASI TORELLO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of MASI TORELLO (FE)

| — | Municipality of MESOLA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of MESOLA (FE)

| — | Municipality of OSTELLATO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of OSTELLATO (FE)

| — | Municipality of POGGIO RENATICO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of POGGIO RENATICO (FE)

| — | Municipality of PORTOMAGGIORE (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of PORTOMAGGIORE (FE)

| — | Municipality of RO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of RO (FE)

| — | Municipality of TERRE DEL RENO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of TERRE DEL RENO (FE)

| — | Municipality of TRESIGALLO (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of TRESIGALLO (FE)

| — | Municipality of VIGARANO MAINARDA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of VIGARANO MAINARDA (FE)

| — | Municipality of VOGHIERA (FE) |
| --- | --- |

—

Municipality of VOGHIERA (FE)

| — | Municipality of ACQUAFREDDA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ACQUAFREDDA (BS)

| — | Municipality of ADRO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of ADRO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of ALFIANELLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ALFIANELLO (BS)

| — | Municipality of AZZANO MELLA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of AZZANO MELLA (BS)

| — | Municipality of BAGNOLO MELLA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BAGNOLO MELLA (BS)

| — | Municipality of BARBARIGA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BARBARIGA (BS)

| — | Municipality of BASSANO BRESCIANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BASSANO BRESCIANO (BS)

| — | Municipality of BERLINGO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BERLINGO (BS)

| — | Municipality of BORGO SAN GIACOMO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BORGO SAN GIACOMO (BS)

| — | Municipality of BORGOSATOLLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BORGOSATOLLO (BS)

| — | Municipality of BRANDICO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of BRANDICO (BS)

| — | Municipality of BRESCIA (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of BRESCIA (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of CALCINATO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CALCINATO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of CALVISANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CALVISANO (BS)

| — | Municipality of CAPRIANO DEL COLLE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CAPRIANO DEL COLLE (BS)

| — | Municipality of CARPENEDOLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CARPENEDOLO (BS)

| — | Municipality of CASTEGNATO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEGNATO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of CASTEL MELLA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEL MELLA (BS)

| — | Municipality of CASTELCOVATI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELCOVATI (BS)

| — | Municipality of CASTENEDOLO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTENEDOLO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of CASTREZZATO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTREZZATO (BS)

| — | Municipality of CAZZAGO SAN MARTINO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CAZZAGO SAN MARTINO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of CHIARI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CHIARI (BS)

| — | Municipality of CIGOLE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CIGOLE (BS)

| — | Municipality of COCCAGLIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of COCCAGLIO (BS)

| — | Municipality of COLOGNE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of COLOGNE (BS)

| — | Municipality of COMEZZANO-CIZZAGO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of COMEZZANO-CIZZAGO (BS)

| — | Municipality of CORZANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of CORZANO (BS)

| — | Municipality of DELLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of DELLO (BS)

| — | Municipality of DESENZANO DEL GARDA (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of DESENZANO DEL GARDA (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of ERBUSCO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of ERBUSCO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of FIESSE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of FIESSE (BS)

| — | Municipality of FLERO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of FLERO (BS)

| — | Municipality of GAMBARA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAMBARA (BS)

| — | Municipality of GHEDI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of GHEDI (BS)

| — | Municipality of GOTTOLENGO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of GOTTOLENGO (BS)

| — | Municipality of ISORELLA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ISORELLA (BS)

| — | Municipality of LENO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of LENO (BS)

| — | Municipality of LOGRATO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of LOGRATO (BS)

| — | Municipality of LONATO DEL GARDA (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of LONATO DEL GARDA (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of LONGHENA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of LONGHENA (BS)

| — | Municipality of MACLODIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MACLODIO (BS)

| — | Municipality of MAIRANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MAIRANO (BS)

| — | Municipality of MANERBIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MANERBIO (BS)

| — | Municipality of MAZZANO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of MAZZANO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of MILZANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MILZANO (BS)

| — | Municipality of MONTICHIARI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTICHIARI (BS)

| — | Municipality of MONTIRONE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTIRONE (BS)

| — | Municipality of OFFLAGA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of OFFLAGA (BS)

| — | Municipality of ORZINUOVI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ORZINUOVI (BS)

| — | Municipality of ORZIVECCHI (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ORZIVECCHI (BS)

| — | Municipality of OSPITALETTO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of OSPITALETTO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of PALAZZOLO SULL'OGLIO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of PALAZZOLO SULL'OGLIO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of PAVONE DEL MELLA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of PAVONE DEL MELLA (BS)

| — | Municipality of POMPIANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of POMPIANO (BS)

| — | Municipality of PONCARALE (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONCARALE (BS)

| — | Municipality of PONTEVICO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONTEVICO (BS)

| — | Municipality of PONTOGLIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONTOGLIO (BS)

| — | Municipality of POZZOLENGO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of POZZOLENGO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of PRALBOINO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of PRALBOINO (BS)

| — | Municipality of QUINZANO D'OGLIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of QUINZANO D'OGLIO (BS)

| — | Municipality of REMEDELLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of REMEDELLO (BS)

| — | Municipality of REZZATO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of REZZATO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of ROCCAFRANCA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROCCAFRANCA (BS)

| — | Municipality of RONCADELLE (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of RONCADELLE (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of ROVATO (BS): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVATO (BS): South of A4 highway

| — | Municipality of RUDIANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of RUDIANO (BS)

| — | Municipality of SAN GERVASIO BRESCIANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GERVASIO BRESCIANO (BS)

| — | Municipality of SAN PAOLO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN PAOLO (BS)

| — | Municipality of SAN ZENO NAVIGLIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN ZENO NAVIGLIO (BS)

| — | Municipality of SENIGA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of SENIGA (BS)

| — | Municipality of TORBOLE CASAGLIA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of TORBOLE CASAGLIA (BS)

| — | Municipality of TRAVAGLIATO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of TRAVAGLIATO (BS)

| — | Municipality of TRENZANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of TRENZANO (BS)

| — | Municipality of URAGO D'OGLIO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of URAGO D'OGLIO (BS)

| — | Municipality of VEROLANUOVA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of VEROLANUOVA (BS)

| — | Municipality of VEROLAVECCHIA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of VEROLAVECCHIA (BS)

| — | Municipality of VILLACHIARA (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLACHIARA (BS)

| — | Municipality of VISANO (BS) |
| --- | --- |

—

Municipality of VISANO (BS)

| — | Municipality of ACQUANEGRA CREMONESE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ACQUANEGRA CREMONESE (CR)

| — | Municipality of ANNICCO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ANNICCO (CR)

| — | Municipality of AZZANELLO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of AZZANELLO (CR)

| — | Municipality of BONEMERSE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BONEMERSE (CR)

| — | Municipality of BORDOLANO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BORDOLANO (CR)

| — | Municipality of CA' D'ANDREA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CA' D'ANDREA (CR)

| — | Municipality of CALVATONE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CALVATONE (CR)

| — | Municipality of CAPPELLA DE' PICENARDI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CAPPELLA DE' PICENARDI (CR)

| — | Municipality of CASALBUTTANO ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALBUTTANO ED UNITI (CR)

| — | Municipality of CASALMAGGIORE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALMAGGIORE (CR)

| — | Municipality of CASALMORANO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALMORANO (CR)

| — | Municipality of CASTELDIDONE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELDIDONE (CR)

| — | Municipality of CASTELVERDE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELVERDE (CR)

| — | Municipality of CASTELVISCONTI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELVISCONTI (CR)

| — | Municipality of CELLA DATI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CELLA DATI (CR)

| — | Municipality of CICOGNOLO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CICOGNOLO (CR)

| — | Municipality of CINGIA DE' BOTTI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CINGIA DE' BOTTI (CR)

| — | Municipality of CORTE DE' CORTESI CON CIGNONE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CORTE DE' CORTESI CON CIGNONE (CR)

| — | Municipality of CORTE DE' FRATI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CORTE DE' FRATI (CR)

| — | Municipality of CREMONA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CREMONA (CR)

| — | Municipality of CROTTA D'ADDA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CROTTA D'ADDA (CR)

| — | Municipality of DEROVERE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of DEROVERE (CR)

| — | Municipality of DRIZZONA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of DRIZZONA (CR)

| — | Municipality of GABBIONETA-BINANUOVA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GABBIONETA-BINANUOVA (CR)

| — | Municipality of GADESCO-PIEVE DELMONA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GADESCO-PIEVE DELMONA (CR)

| — | Municipality of GERRE DE' CAPRIOLI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GERRE DE' CAPRIOLI (CR)

| — | Municipality of GRONTARDO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GRONTARDO (CR)

| — | Municipality of GRUMELLO CREMONESE ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GRUMELLO CREMONESE ED UNITI (CR)

| — | Municipality of GUSSOLA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GUSSOLA (CR)

| — | Municipality of ISOLA DOVARESE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ISOLA DOVARESE (CR)

| — | Municipality of MALAGNINO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of MALAGNINO (CR)

| — | Municipality of MARTIGNANA DI PO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of MARTIGNANA DI PO (CR)

| — | Municipality of MOTTA BALUFFI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of MOTTA BALUFFI (CR)

| — | Municipality of OLMENETA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of OLMENETA (CR)

| — | Municipality of OSTIANO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of OSTIANO (CR)

| — | Municipality of PADERNO PONCHIELLI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PADERNO PONCHIELLI (CR)

| — | Municipality of PERSICO DOSIMO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PERSICO DOSIMO (CR)

| — | Municipality of PESCAROLO ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PESCAROLO ED UNITI (CR)

| — | Municipality of PESSINA CREMONESE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PESSINA CREMONESE (CR)

| — | Municipality of PIADENA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIADENA (CR)

| — | Municipality of PIEVE D'OLMI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIEVE D'OLMI (CR)

| — | Municipality of PIEVE SAN GIACOMO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIEVE SAN GIACOMO (CR)

| — | Municipality of POZZAGLIO ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of POZZAGLIO ED UNITI (CR)

| — | Municipality of RIVAROLO DEL RE ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of RIVAROLO DEL RE ED UNITI (CR)

| — | Municipality of ROBECCO D'OGLIO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROBECCO D'OGLIO (CR)

| — | Municipality of SAN DANIELE PO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN DANIELE PO (CR)

| — | Municipality of SAN GIOVANNI IN CROCE (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GIOVANNI IN CROCE (CR)

| — | Municipality of SAN MARTINO DEL LAGO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN MARTINO DEL LAGO (CR)

| — | Municipality of SCANDOLARA RAVARA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SCANDOLARA RAVARA (CR)

| — | Municipality of SCANDOLARA RIPA D'OGLIO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SCANDOLARA RIPA D'OGLIO (CR)

| — | Municipality of SESTO ED UNITI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SESTO ED UNITI (CR)

| — | Municipality of SOLAROLO RAINERIO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SOLAROLO RAINERIO (CR)

| — | Municipality of SOSPIRO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SOSPIRO (CR)

| — | Municipality of SPINADESCO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SPINADESCO (CR)

| — | Municipality of SPINEDA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SPINEDA (CR)

| — | Municipality of STAGNO LOMBARDO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of STAGNO LOMBARDO (CR)

| — | Municipality of TORNATA (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of TORNATA (CR)

| — | Municipality of TORRE DE' PICENARDI (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of TORRE DE' PICENARDI (CR)

| — | Municipality of TORRICELLA DEL PIZZO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of TORRICELLA DEL PIZZO (CR)

| — | Municipality of VESCOVATO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VESCOVATO (CR)

| — | Municipality of VOLONGO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VOLONGO (CR)

| — | Municipality of VOLTIDO (CR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VOLTIDO (CR)

| — | Municipality of ACQUANEGRA SUL CHIESE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of ACQUANEGRA SUL CHIESE (MN)

| — | Municipality of ASOLA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of ASOLA (MN)

| — | Municipality of BAGNOLO SAN VITO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of BAGNOLO SAN VITO (MN)

| — | Municipality of BIGARELLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of BIGARELLO (MN)

| — | Municipality of BORGO VIRGILIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of BORGO VIRGILIO (MN)

| — | Municipality of BORGOFRANCO SUL PO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of BORGOFRANCO SUL PO (MN)

| — | Municipality of BOZZOLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of BOZZOLO (MN)

| — | Municipality of CANNETO SULL'OGLIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CANNETO SULL'OGLIO (MN)

| — | Municipality of CARBONARA DI PO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CARBONARA DI PO (MN)

| — | Municipality of CASALMORO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALMORO (MN)

| — | Municipality of CASALOLDO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALOLDO (MN)

| — | Municipality of CASALROMANO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALROMANO (MN)

| — | Municipality of CASTEL D'ARIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEL D'ARIO (MN)

| — | Municipality of CASTEL GOFFREDO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEL GOFFREDO (MN)

| — | Municipality of CASTELBELFORTE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELBELFORTE (MN)

| — | Municipality of CASTELLUCCHIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELLUCCHIO (MN)

| — | Municipality of CASTIGLIONE DELLE STIVIERE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTIGLIONE DELLE STIVIERE (MN)

| — | Municipality of CAVRIANA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CAVRIANA (MN)

| — | Municipality of CERESARA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CERESARA (MN)

| — | Municipality of COMMESSAGGIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of COMMESSAGGIO (MN)

| — | Municipality of CURTATONE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of CURTATONE (MN)

| — | Municipality of DOSOLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of DOSOLO (MN)

| — | Municipality of GAZOLDO DEGLI IPPOLITI (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAZOLDO DEGLI IPPOLITI (MN)

| — | Municipality of GAZZUOLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAZZUOLO (MN)

| — | Municipality of GOITO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of GOITO (MN)

| — | Municipality of GONZAGA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of GONZAGA (MN)

| — | Municipality of GUIDIZZOLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of GUIDIZZOLO (MN)

| — | Municipality of MAGNACAVALLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MAGNACAVALLO (MN)

| — | Municipality of MANTOVA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MANTOVA (MN)

| — | Municipality of MARCARIA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MARCARIA (MN)

| — | Municipality of MARIANA MANTOVANA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MARIANA MANTOVANA (MN)

| — | Municipality of MARMIROLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MARMIROLO (MN)

| — | Municipality of MEDOLE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MEDOLE (MN)

| — | Municipality of MOGLIA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MOGLIA (MN)

| — | Municipality of MONZAMBANO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONZAMBANO (MN)

| — | Municipality of MOTTEGGIANA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of MOTTEGGIANA (MN)

| — | Municipality of OSTIGLIA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of OSTIGLIA (MN)

| — | Municipality of PEGOGNAGA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of PEGOGNAGA (MN)

| — | Municipality of PIEVE DI CORIANO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIEVE DI CORIANO (MN)

| — | Municipality of PIUBEGA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIUBEGA (MN)

| — | Municipality of POGGIO RUSCO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of POGGIO RUSCO (MN)

| — | Municipality of POMPONESCO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of POMPONESCO (MN)

| — | Municipality of PONTI SUL MINCIO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONTI SUL MINCIO (MN)

| — | Municipality of PORTO MANTOVANO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of PORTO MANTOVANO (MN)

| — | Municipality of QUINGENTOLE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of QUINGENTOLE (MN)

| — | Municipality of QUISTELLO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of QUISTELLO (MN)

| — | Municipality of REDONDESCO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of REDONDESCO (MN)

| — | Municipality of REVERE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of REVERE (MN)

| — | Municipality of RIVAROLO MANTOVANO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of RIVAROLO MANTOVANO (MN)

| — | Municipality of RODIGO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of RODIGO (MN)

| — | Municipality of RONCOFERRARO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of RONCOFERRARO (MN)

| — | Municipality of ROVERBELLA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVERBELLA (MN)

| — | Municipality of SABBIONETA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SABBIONETA (MN)

| — | Municipality of SAN BENEDETTO PO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN BENEDETTO PO (MN)

| — | Municipality of SAN GIACOMO DELLE SEGNATE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GIACOMO DELLE SEGNATE (MN)

| — | Municipality of SAN GIORGIO DI MANTOVA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GIORGIO DI MANTOVA (MN)

| — | Municipality of SAN GIOVANNI DEL DOSSO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GIOVANNI DEL DOSSO (MN)

| — | Municipality of SAN MARTINO DALL'ARGINE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN MARTINO DALL'ARGINE (MN)

| — | Municipality of SCHIVENOGLIA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SCHIVENOGLIA (MN)

| — | Municipality of SERMIDE E FELONICA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SERMIDE E FELONICA (MN)

| — | Municipality of SERRAVALLE A PO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SERRAVALLE A PO (MN)

| — | Municipality of SOLFERINO (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SOLFERINO (MN)

| — | Municipality of SUSTINENTE (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SUSTINENTE (MN)

| — | Municipality of SUZZARA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of SUZZARA (MN)

| — | Municipality of VIADANA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of VIADANA (MN)

| — | Municipality of VILLA POMA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLA POMA (MN)

| — | Municipality of VILLIMPENTA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLIMPENTA (MN)

| — | Municipality of VOLTA MANTOVANA (MN) |
| --- | --- |

—

Municipality of VOLTA MANTOVANA (MN)

| — | Municipality of BAONE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of BAONE (PD)

| — | Municipality of BARBONA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of BARBONA (PD)

| — | Municipality of CARCERI (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of CARCERI (PD)

| — | Municipality of CASALE DI SCODOSIA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALE DI SCODOSIA (PD)

| — | Municipality of CASTELBALDO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELBALDO (PD)

| — | Municipality of CERVARESE SANTA CROCE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of CERVARESE SANTA CROCE (PD)

| — | Municipality of CINTO EUGANEO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of CINTO EUGANEO (PD)

| — | Municipality of ESTE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of ESTE (PD)

| — | Municipality of GRANZE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of GRANZE (PD)

| — | Municipality of LOZZO ATESTINO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of LOZZO ATESTINO (PD)

| — | Municipality of MASI (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of MASI (PD)

| — | Municipality of MEGLIADINO SAN FIDENZIO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of MEGLIADINO SAN FIDENZIO (PD)

| — | Municipality of MEGLIADINO SAN VITALE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of MEGLIADINO SAN VITALE (PD)

| — | Municipality of MERLARA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of MERLARA (PD)

| — | Municipality of MONTAGNANA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTAGNANA (PD)

| — | Municipality of OSPEDALETTO EUGANEO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of OSPEDALETTO EUGANEO (PD)

| — | Municipality of PIACENZA D'ADIGE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of PIACENZA D'ADIGE (PD)

| — | Municipality of PONSO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONSO (PD)

| — | Municipality of ROVOLON (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVOLON (PD)

| — | Municipality of SALETTO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of SALETTO (PD)

| — | Municipality of SANTA MARGHERITA D'ADIGE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of SANTA MARGHERITA D'ADIGE (PD)

| — | Municipality of SANT'ELENA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of SANT'ELENA (PD)

| — | Municipality of SANT'URBANO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of SANT'URBANO (PD)

| — | Municipality of TEOLO (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of TEOLO (PD)

| — | Municipality of URBANA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of URBANA (PD)

| — | Municipality of VESCOVANA (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of VESCOVANA (PD)

| — | Municipality of VIGHIZZOLO D'ESTE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of VIGHIZZOLO D'ESTE (PD)

| — | Municipality of VILLA ESTENSE (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLA ESTENSE (PD)

| — | Municipality of VO' (PD) |
| --- | --- |

—

Municipality of VO' (PD)

| — | Municipality of ADRIA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of ADRIA (RO)

| — | Municipality of ARIANO NEL POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of ARIANO NEL POLESINE (RO)

| — | Municipality of ARQUÀ POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of ARQUÀ POLESINE (RO)

| — | Municipality of BADIA POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of BADIA POLESINE (RO)

| — | Municipality of BAGNOLO DI PO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of BAGNOLO DI PO (RO)

| — | Municipality of BERGANTINO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of BERGANTINO (RO)

| — | Municipality of BOSARO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of BOSARO (RO)

| — | Municipality of CALTO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CALTO (RO)

| — | Municipality of CANARO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CANARO (RO)

| — | Municipality of CANDA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CANDA (RO)

| — | Municipality of CASTELGUGLIELMO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELGUGLIELMO (RO)

| — | Municipality of CASTELMASSA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELMASSA (RO)

| — | Municipality of CASTELNOVO BARIANO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELNOVO BARIANO (RO)

| — | Municipality of CENESELLI (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CENESELLI (RO)

| — | Municipality of CEREGNANO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CEREGNANO (RO)

| — | Municipality of CORBOLA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CORBOLA (RO)

| — | Municipality of COSTA DI ROVIGO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of COSTA DI ROVIGO (RO)

| — | Municipality of CRESPINO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of CRESPINO (RO)

| — | Municipality of FICAROLO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of FICAROLO (RO)

| — | Municipality of FIESSO UMBERTIANO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of FIESSO UMBERTIANO (RO)

| — | Municipality of FRASSINELLE POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of FRASSINELLE POLESINE (RO)

| — | Municipality of FRATTA POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of FRATTA POLESINE (RO)

| — | Municipality of GAIBA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAIBA (RO)

| — | Municipality of GAVELLO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAVELLO (RO)

| — | Municipality of GIACCIANO CON BARUCHELLA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of GIACCIANO CON BARUCHELLA (RO)

| — | Municipality of GUARDA VENETA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of GUARDA VENETA (RO)

| — | Municipality of LENDINARA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of LENDINARA (RO)

| — | Municipality of LOREO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of LOREO (RO)

| — | Municipality of LUSIA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of LUSIA (RO)

| — | Municipality of MELARA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of MELARA (RO)

| — | Municipality of OCCHIOBELLO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of OCCHIOBELLO (RO)

| — | Municipality of PAPOZZE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PAPOZZE (RO)

| — | Municipality of PETTORAZZA GRIMANI (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PETTORAZZA GRIMANI (RO)

| — | Municipality of PINCARA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PINCARA (RO)

| — | Municipality of POLESELLA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of POLESELLA (RO)

| — | Municipality of PONTECCHIO POLESINE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PONTECCHIO POLESINE (RO)

| — | Municipality of PORTO TOLLE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PORTO TOLLE (RO)

| — | Municipality of PORTO VIRO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of PORTO VIRO (RO)

| — | Municipality of ROSOLINA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROSOLINA (RO)

| — | Municipality of ROVIGO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVIGO (RO)

| — | Municipality of SALARA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of SALARA (RO)

| — | Municipality of SAN BELLINO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN BELLINO (RO)

| — | Municipality of SAN MARTINO DI VENEZZE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN MARTINO DI VENEZZE (RO)

| — | Municipality of STIENTA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of STIENTA (RO)

| — | Municipality of TAGLIO DI PO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of TAGLIO DI PO (RO)

| — | Municipality of TRECENTA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of TRECENTA (RO)

| — | Municipality of VILLADOSE (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLADOSE (RO)

| — | Municipality of VILLAMARZANA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLAMARZANA (RO)

| — | Municipality of VILLANOVA DEL GHEBBO (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLANOVA DEL GHEBBO (RO)

| — | Municipality of VILLANOVA MARCHESANA (RO) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLANOVA MARCHESANA (RO)

| — | Municipality of AGUGLIARO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of AGUGLIARO (VI)

| — | Municipality of ALBETTONE (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of ALBETTONE (VI)

| — | Municipality of ALONTE (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of ALONTE (VI)

| — | Municipality of ALTAVILLA VICENTINA (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of ALTAVILLA VICENTINA (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of ARCUGNANO (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of ARCUGNANO (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of ASIGLIANO VENETO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of ASIGLIANO VENETO (VI)

| — | Municipality of BARBARANO VICENTINO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of BARBARANO VICENTINO (VI)

| — | Municipality of BRENDOLA (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of BRENDOLA (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of CAMPIGLIA DEI BERICI (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of CAMPIGLIA DEI BERICI (VI)

| — | Municipality of CASTEGNERO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEGNERO (VI)

| — | Municipality of GAMBELLARA (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of GAMBELLARA (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of GRUMOLO DELLE ABBADESSE (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of GRUMOLO DELLE ABBADESSE (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of LONGARE (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of LONGARE (VI)

| — | Municipality of LONIGO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of LONIGO (VI)

| — | Municipality of MONTEBELLO VICENTINO (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTEBELLO VICENTINO (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of MONTECCHIO MAGGIORE (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTECCHIO MAGGIORE (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of MONTEGALDA (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTEGALDA (VI)

| — | Municipality of MONTEGALDELLA (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTEGALDELLA (VI)

| — | Municipality of MOSSANO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of MOSSANO (VI)

| — | Municipality of NANTO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of NANTO (VI)

| — | Municipality of NOVENTA VICENTINA (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of NOVENTA VICENTINA (VI)

| — | Municipality of ORGIANO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of ORGIANO (VI)

| — | Municipality of POJANA MAGGIORE (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of POJANA MAGGIORE (VI)

| — | Municipality of SAREGO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAREGO (VI)

| — | Municipality of SOSSANO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of SOSSANO (VI)

| — | Municipality of TORRI DI QUARTESOLO (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of TORRI DI QUARTESOLO (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of VAL LIONA (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of VAL LIONA (VI)

| — | Municipality of VICENZA (VI): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of VICENZA (VI): South of A4 highway

| — | Municipality of VILLAGA (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLAGA (VI)

| — | Municipality of ZOVENCEDO (VI) |
| --- | --- |

—

Municipality of ZOVENCEDO (VI)

| — | Municipality of ALBAREDO D'ADIGE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ALBAREDO D'ADIGE (VR)

| — | Municipality of ANGIARI (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ANGIARI (VR)

| — | Municipality of ARCOLE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ARCOLE (VR)

| — | Municipality of BELFIORE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BELFIORE (VR)

| — | Municipality of BEVILACQUA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BEVILACQUA (VR)

| — | Municipality of BONAVIGO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BONAVIGO (VR)

| — | Municipality of BOSCHI SANT'ANNA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BOSCHI SANT'ANNA (VR)

| — | Municipality of BOVOLONE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BOVOLONE (VR)

| — | Municipality of BUTTAPIETRA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of BUTTAPIETRA (VR)

| — | Municipality of CALDIERO (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CALDIERO (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of CASALEONE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASALEONE (VR)

| — | Municipality of CASTAGNARO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTAGNARO (VR)

| — | Municipality of CASTEL D'AZZANO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTEL D'AZZANO (VR)

| — | Municipality of CASTELNUOVO DEL GARDA (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of CASTELNUOVO DEL GARDA (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of CEREA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CEREA (VR)

| — | Municipality of COLOGNA VENETA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of COLOGNA VENETA (VR)

| — | Municipality of COLOGNOLA AI COLLI (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of COLOGNOLA AI COLLI (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of CONCAMARISE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of CONCAMARISE (VR)

| — | Municipality of ERBÈ (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ERBÈ (VR)

| — | Municipality of GAZZO VERONESE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of GAZZO VERONESE (VR)

| — | Municipality of ISOLA DELLA SCALA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ISOLA DELLA SCALA (VR)

| — | Municipality of ISOLA RIZZA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ISOLA RIZZA (VR)

| — | Municipality of LAVAGNO (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of LAVAGNO (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of LEGNAGO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of LEGNAGO (VR)

| — | Municipality of MINERBE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of MINERBE (VR)

| — | Municipality of MONTEFORTE D'ALPONE (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of MONTEFORTE D'ALPONE (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of MOZZECANE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of MOZZECANE (VR)

| — | Municipality of NOGARA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of NOGARA (VR)

| — | Municipality of NOGAROLE ROCCA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of NOGAROLE ROCCA (VR)

| — | Municipality of OPPEANO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of OPPEANO (VR)

| — | Municipality of PALÙ (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PALÙ (VR)

| — | Municipality of PESCHIERA DEL GARDA (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of PESCHIERA DEL GARDA (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of POVEGLIANO VERONESE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of POVEGLIANO VERONESE (VR)

| — | Municipality of PRESSANA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of PRESSANA (VR)

| — | Municipality of RONCO ALL'ADIGE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of RONCO ALL'ADIGE (VR)

| — | Municipality of ROVERCHIARA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVERCHIARA (VR)

| — | Municipality of ROVEREDO DI GUÀ (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ROVEREDO DI GUÀ (VR)

| — | Municipality of SALIZZOLE (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SALIZZOLE (VR)

| — | Municipality of SAN BONIFACIO (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN BONIFACIO (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of SAN GIOVANNI LUPATOTO (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN GIOVANNI LUPATOTO (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of SAN MARTINO BUON ALBERGO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN MARTINO BUON ALBERGO (VR)

| — | Municipality of SAN PIETRO DI MORUBIO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SAN PIETRO DI MORUBIO (VR)

| — | Municipality of SANGUINETTO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SANGUINETTO (VR)

| — | Municipality of SOAVE (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of SOAVE (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of SOMMACAMPAGNA (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of SOMMACAMPAGNA (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of SONA (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of SONA (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of SORGÀ (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of SORGÀ (VR)

| — | Municipality of TERRAZZO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of TERRAZZO (VR)

| — | Municipality of TREVENZUOLO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of TREVENZUOLO (VR)

| — | Municipality of VALEGGIO SUL MINCIO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VALEGGIO SUL MINCIO (VR)

| — | Municipality of VERONA (VR): South of A4 highway |
| --- | --- |

—

Municipality of VERONA (VR): South of A4 highway

| — | Municipality of VERONELLA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VERONELLA (VR)

| — | Municipality of VIGASIO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VIGASIO (VR)

| — | Municipality of VILLA BARTOLOMEA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLA BARTOLOMEA (VR)

| — | Municipality of VILLAFRANCA DI VERONA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of VILLAFRANCA DI VERONA (VR)

| — | Municipality of ZEVIO (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ZEVIO (VR)

| — | Municipality of ZIMELLA (VR) |
| --- | --- |

—

Municipality of ZIMELLA (VR)

31.12.2017“

---