# Publicatieblad C 27/3 fe

| | ISSN 1725-2474 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | C 27 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Mededelingen en bekendmakingen | 48e jaargang3 februari 2005 |

ISSN 1725-2474

Publicatieblad

van de Europese Unie

C 27

Uitgave in de Nederlandse taal

Mededelingen en bekendmakingen

48e jaargang3 februari 2005

---

| Nummer | Inhoud | Bladzijde |
| --- | --- | --- |
| | I   Mededelingen |
| | Commissie |
| 2005/C 027/1 | Wisselkoersen van de euro | 1 |
| 2005/C 027/2 | Voorafgaande aanmelding van een concentratie (Zaak nr. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Zaak die in aanmerking kan komen voor een vereenvoudigde procedure (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Voorafgaande aanmelding van een concentratie (Zaak nr. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/SOLA JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Administratieve commissie voor de sociale zekerheid van migrerende werknemers | 4 |
| 2005/C 027/5 | Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten binnen Frankrijk (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Mededeling van de Commissie overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 — Wijziging door Zweden van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten op bepaalde binnenlandse routes (
  1
  ) | 7 |

Nummer

Inhoud

Bladzijde

I   Mededelingen

Commissie

2005/C 027/1

Wisselkoersen van de euro

1

2005/C 027/2

Voorafgaande aanmelding van een concentratie (Zaak nr. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Zaak die in aanmerking kan komen voor een vereenvoudigde procedure (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Voorafgaande aanmelding van een concentratie (Zaak nr. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/SOLA JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Administratieve commissie voor de sociale zekerheid van migrerende werknemers

4

2005/C 027/5

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten binnen Frankrijk (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Mededeling van de Commissie overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 — Wijziging door Zweden van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten op bepaalde binnenlandse routes (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Voor de EER relevante tekst |

---

(1)   Voor de EER relevante tekst

1

| NL | |
| --- | --- |

NL

---

I Mededelingen

Commissie

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/1

---

Wisselkoersen van de euro (1)

2 februari 2005

(2005/C 27/01)

1 euro=

| | Munteenheid | Koers |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,3061 |
| JPY | Japanse yen | 135,3 |
| DKK | Deense kroon | 7,4416 |
| GBP | Pond sterling | 0,6923 |
| SEK | Zweedse kroon | 9,0763 |
| CHF | Zwitserse frank | 1,5528 |
| ISK | IJslandse kroon | 80,27 |
| NOK | Noorse kroon | 8,269 |
| BGN | Bulgaarse lev | 1,9558 |
| CYP | Cypriotische pond | 0,5832 |
| CZK | Tsjechische koruna | 30,08 |
| EEK | Estlandse kroon | 15,6466 |
| HUF | Hongaarse forint | 245,18 |
| LTL | Litouwse litas | 3,4528 |
| LVL | Letlandse lat | 0,696 |
| MTL | Maltese lira | 0,4315 |
| PLN | Poolse zloty | 4,0558 |
| ROL | Roemeense leu | 37 315 |
| SIT | Sloveense tolar | 239,72 |
| SKK | Slowaakse koruna | 38,12 |
| TRY | Turkse lira | 1,7354 |
| AUD | Australische dollar | 1,6864 |
| CAD | Canadese dollar | 1,6126 |
| HKD | Hongkongse dollar | 10,1874 |
| NZD | Nieuw-Zeelandse dollar | 1,8336 |
| SGD | Singaporese dollar | 2,1364 |
| KRW | Zuid-Koreaanse won | 1 342,47 |
| ZAR | Zuid-Afrikaanse rand | 7,8795 |

Munteenheid

Koers

USD

US-dollar

1,3061

JPY

Japanse yen

135,3

DKK

Deense kroon

7,4416

GBP

Pond sterling

0,6923

SEK

Zweedse kroon

9,0763

CHF

Zwitserse frank

1,5528

ISK

IJslandse kroon

80,27

NOK

Noorse kroon

8,269

BGN

Bulgaarse lev

1,9558

CYP

Cypriotische pond

0,5832

CZK

Tsjechische koruna

30,08

EEK

Estlandse kroon

15,6466

HUF

Hongaarse forint

245,18

LTL

Litouwse litas

3,4528

LVL

Letlandse lat

0,696

MTL

Maltese lira

0,4315

PLN

Poolse zloty

4,0558

ROL

Roemeense leu

37 315

SIT

Sloveense tolar

239,72

SKK

Slowaakse koruna

38,12

TRY

Turkse lira

1,7354

AUD

Australische dollar

1,6864

CAD

Canadese dollar

1,6126

HKD

Hongkongse dollar

10,1874

NZD

Nieuw-Zeelandse dollar

1,8336

SGD

Singaporese dollar

2,1364

KRW

Zuid-Koreaanse won

1 342,47

ZAR

Zuid-Afrikaanse rand

7,8795

---

(1)

Bron: door de Europese Centrale Bank gepubliceerde referentiekoers.

---

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/2

---

Voorafgaande aanmelding van een concentratie

(Zaak nr. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner)

Zaak die in aanmerking kan komen voor een vereenvoudigde procedure

(2005/C 27/02)

(Voor de EER relevante tekst)

| 1. | Op 25 januari 2005 ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1) waarin wordt meegedeeld dat de onderneming LGB-K, LLC („LGB-K”, VS) in de zin van artikel 3, lid 1, sub b), van genoemde verordening volledig zeggenschap verkrijgt over de onderneming Klöckner & Co. AG („Klöckner”, Duitsland) door de aankoop van aandelen. |
| --- | --- |

1.

Op 25 januari 2005 ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1) waarin wordt meegedeeld dat de onderneming LGB-K, LLC („LGB-K”, VS) in de zin van artikel 3, lid 1, sub b), van genoemde verordening volledig zeggenschap verkrijgt over de onderneming Klöckner & Co. AG („Klöckner”, Duitsland) door de aankoop van aandelen.

| 2. | De bedrijfswerkzaamheden van de betrokken ondernemingen zijn:






  — | voor LGB-K: participatiemaatschappij met deelnemingen in diverse sectoren met als doel de verzekering van groei en waardevermeerdering; |
| --- | --- | --- |

2.

De bedrijfswerkzaamheden van de betrokken ondernemingen zijn:

—

voor LGB-K: participatiemaatschappij met deelnemingen in diverse sectoren met als doel de verzekering van groei en waardevermeerdering;

| — | voor Klöckner: handel, distributie, verwerking en opslag van staal, distributie van aluminium, overige metalen en kunststoffen. |
| --- | --- |

—

voor Klöckner: handel, distributie, verwerking en opslag van staal, distributie van aluminium, overige metalen en kunststoffen.

| 3. | Op grond van een voorlopig onderzoek is de Commissie van oordeel dat de aangemelde transactie binnen het toepassingsgebied van Verordening (EG) nr. 139/2004 kan vallen. Ten aanzien van dit punt wordt de definitieve beslissing echter aangehouden. In het licht van de Mededeling van de Commissie betreffende een vereenvoudigde procedure voor de behandeling van bepaalde concentraties krachtens Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (2) wordt vermeld dat deze zaak in aanmerking kan komen voor deze procedure. |
| --- | --- |

3.

Op grond van een voorlopig onderzoek is de Commissie van oordeel dat de aangemelde transactie binnen het toepassingsgebied van Verordening (EG) nr. 139/2004 kan vallen. Ten aanzien van dit punt wordt de definitieve beslissing echter aangehouden. In het licht van de Mededeling van de Commissie betreffende een vereenvoudigde procedure voor de behandeling van bepaalde concentraties krachtens Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (2) wordt vermeld dat deze zaak in aanmerking kan komen voor deze procedure.

| 4. | De Commissie verzoekt belanghebbende derden hun eventuele opmerkingen ten aanzien van de voorgenomen concentratie kenbaar te maken aan de Commissie.
  Deze opmerkingen moeten de Commissie uiterlijk tien dagen na dagtekening van deze bekendmaking hebben bereikt. Zij kunnen per fax (32-2) 296 43 01 of 296 72 44) of per post, onder vermelding van referentienummer COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, aan onderstaand adres worden toegezonden:





  Europese Commissie |
| --- | --- |
| Directoraat-generaal Concurrentie |
| Griffie voor concentraties |
| J-70 |
| B-1049 Brussel. |

4.

De Commissie verzoekt belanghebbende derden hun eventuele opmerkingen ten aanzien van de voorgenomen concentratie kenbaar te maken aan de Commissie.

Deze opmerkingen moeten de Commissie uiterlijk tien dagen na dagtekening van deze bekendmaking hebben bereikt. Zij kunnen per fax (32-2) 296 43 01 of 296 72 44) of per post, onder vermelding van referentienummer COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, aan onderstaand adres worden toegezonden:

Europese Commissie

Directoraat-generaal Concurrentie

Griffie voor concentraties

J-70

B-1049 Brussel.

---

(1)  PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1.

(2)  Beschikbaar op de DG COMP website:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/3

---

Voorafgaande aanmelding van een concentratie

(Zaak nr. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/SOLA JV)

(2005/C 27/03)

(Voor de EER relevante tekst)

| 1. | Op 27 januari 2005 ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1) waarin wordt meegedeeld dat de ondernemingen Carl Zeiss AG, („Carl Zeiss”, Duitsland) en EQT III Fund, („EQT III”, Guernsey, Kanaaleilanden), welke deel uitmaken van de EQT Group, in de zin van artikel 3, lid 1, sub b), van genoemde verordening gezamenlijk zeggenschap verkrijgen over de onderneming SOLA International Inc., („SOLA”, Verenigde Staten) door de aankoop van aandelen. |
| --- | --- |

1.

Op 27 januari 2005 ontving de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4 van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1) waarin wordt meegedeeld dat de ondernemingen Carl Zeiss AG, („Carl Zeiss”, Duitsland) en EQT III Fund, („EQT III”, Guernsey, Kanaaleilanden), welke deel uitmaken van de EQT Group, in de zin van artikel 3, lid 1, sub b), van genoemde verordening gezamenlijk zeggenschap verkrijgen over de onderneming SOLA International Inc., („SOLA”, Verenigde Staten) door de aankoop van aandelen.

| 2. | De bedrijfswerkzaamheden van de betrokken ondernemingen zijn:






  — | Carl Zeiss is actief in de optische en opto-elektronische industrie, waarbij het optische consumentengoederen zoals brilglazen produceert en distribueert. Haar dochteronderneming Schott AG, produceert optische materialen en componenten; |
| --- | --- | --- |

2.

De bedrijfswerkzaamheden van de betrokken ondernemingen zijn:

—

Carl Zeiss is actief in de optische en opto-elektronische industrie, waarbij het optische consumentengoederen zoals brilglazen produceert en distribueert. Haar dochteronderneming Schott AG, produceert optische materialen en componenten;

| — | SOLA produceert en distribueert brilglazen voor verkoop aan oftalmologische laboratoria en beheert oftalmologische laboratoria die brilglazen verkopen aan optiekers en andere kleinhandels; |
| --- | --- |

—

SOLA produceert en distribueert brilglazen voor verkoop aan oftalmologische laboratoria en beheert oftalmologische laboratoria die brilglazen verkopen aan optiekers en andere kleinhandels;

| — | EQT III is een private vermogensportefeuillemaatschappij die actief is inzake de ontwikkeling en productie van coatinguitrusting voor optische en opto-elektronische toepassingen via Leybold Optics GmbH. |
| --- | --- |

—

EQT III is een private vermogensportefeuillemaatschappij die actief is inzake de ontwikkeling en productie van coatinguitrusting voor optische en opto-elektronische toepassingen via Leybold Optics GmbH.

| 3. | Op grond van een voorlopig onderzoek is de Commissie van oordeel dat de aangemelde transactie binnen het toepassingsgebied van Verordening (EG) nr. 139/2004 kan vallen. Ten aanzien van dit punt wordt de definitieve beslissing echter aangehouden. |
| --- | --- |

3.

Op grond van een voorlopig onderzoek is de Commissie van oordeel dat de aangemelde transactie binnen het toepassingsgebied van Verordening (EG) nr. 139/2004 kan vallen. Ten aanzien van dit punt wordt de definitieve beslissing echter aangehouden.

| 4. | De Commissie verzoekt belanghebbende derden hun eventuele opmerkingen ten aanzien van de voorgenomen concentratie kenbaar te maken aan de Commissie.
  Deze opmerkingen moeten de Commissie uiterlijk tien dagen na dagtekening van deze bekendmaking hebben bereikt. Zij kunnen per fax (32-2) 296 43 01 of 296 72 44) of per post, onder vermelding van referentienummer COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/SOLA JV, aan onderstaand adres worden toegezonden:





  Europese Commissie |
| --- | --- |
| Directoraat-generaal Concurrentie |
| Griffie voor concentraties |
| J-70 |
| B-1049 Brussel. |

4.

De Commissie verzoekt belanghebbende derden hun eventuele opmerkingen ten aanzien van de voorgenomen concentratie kenbaar te maken aan de Commissie.

Deze opmerkingen moeten de Commissie uiterlijk tien dagen na dagtekening van deze bekendmaking hebben bereikt. Zij kunnen per fax (32-2) 296 43 01 of 296 72 44) of per post, onder vermelding van referentienummer COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/SOLA JV, aan onderstaand adres worden toegezonden:

Europese Commissie

Directoraat-generaal Concurrentie

Griffie voor concentraties

J-70

B-1049 Brussel.

---

(1)  PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1.

---

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/4

---

ADMINISTRATIEVE COMMISSIE VOOR DE SOCIALE ZEKERHEID VAN MIGRERENDE WERKNEMERS

(2005/C 27/04)

Bij de jaarlijkse gemiddelde kosten is geen rekening gehouden met de in artikel 94, lid 2, en artikel 95, lid 2, van Verordening (EEG) nr. 574/72 van de Raad bedoelde vermindering met 20 %.

De netto gemiddelde kosten per maand zijn met 20 % verminderd.

GEMIDDELDE KOSTEN VAN VERSTREKKINGEN 2001 (1)

I.   Toepassing van artikel 94 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2001 verleend zijn aan gezinsleden als bedoeld in artikel 19, lid 2 van Verordening (EEG) nr. 1408/71 van de Raad, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten:

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| Noorwegen | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

Per jaar

Netto per maand

Noorwegen

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Toepassing van artikel 95 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2001 verleend zijn op grond van artikel 28 en artikel 28bis van Verordening (EEG) nr. 1408/71, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten:

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| Noorwegen |
| — per gezin | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — per persoon | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

Per jaar

Netto per maand

Noorwegen

— per gezin

NOK 38 920

NOK 2 595

— per persoon

NOK 35 592

NOK 2 373

GEMIDDELDE KOSTEN VAN VERSTREKKINGEN 2002 (2)

I.   Toepassing van artikel 94 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2002 verleend zijn aan gezinsleden als bedoeld in artikel 19, lid 2 van Verordening (EEG) nr. 1408/71, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten:

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| België | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Frankrijk | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Portugal | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Zweden | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

Per jaar

Netto per maand

België

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Frankrijk

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Portugal

EUR 750,10

EUR 50,01

Zweden

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Toepassing van artikel 95 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2002 verleend zijn op grond van artikel 28 en artikel 28bis van Verordening (EEG) nr. 1408/71, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten (vanaf 2002 alleen per persoon):

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| België |
| — per persoon | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Frankrijk |
| — per persoon | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Portugal |
| — per persoon | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Zweden |
| — per persoon | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

Per jaar

Netto per maand

België

— per persoon

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Frankrijk

— per persoon

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Portugal

— per persoon

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Zweden

— per persoon

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

GEMIDDELDE KOSTEN VAN VERSTREKKINGEN 2003

I.   Toepassing van artikel 94 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2003 verleend zijn aan gezinsleden als bedoeld in artikel 19, lid 2 van Verordening (EEG) nr. 1408/71, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten:

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| Oostenrijk | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Spanje | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Zwitserland | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

Per jaar

Netto per maand

Oostenrijk

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Spanje

EUR 531,76

EUR 35,45

Zwitserland

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Toepassing van artikel 95 van Verordening (EEG) nr. 574/72

De te restitueren bedragen voor verstrekkingen die in 2003 verleend zijn op grond van artikel 28 en artikel 28bis van Verordening (EEG) nr. 1408/71, zullen worden vastgesteld op basis van de volgende gemiddelde kosten (vanaf 2002 alleen per hoofd):

| | Per jaar | Netto per maand |
| --- | --- | --- |
| Oostenrijk |
| — per persoon | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Spanje |
| — per persoon | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Zwitserland |
| — per persoon | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

Per jaar

Netto per maand

Oostenrijk

— per persoon

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Spanje

— per persoon

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Zwitserland

— per persoon

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Gemiddelde kosten 2001:

Spanje en Oostenrijk (PB C 3 van 8.1.2003).

Zweden (PB C 163 van 12.7.2003).

België, Duitsland, Griekenland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Portugal (PB C 37 van 11.2.2004).

Verenigd Koninkrijk en Italië (PB C 238 van 25.9.2004).

(2)  Gemiddelde kosten 2002:

Luxemburg en Oostenrijk (PB C 37 van 11.2.2004).

Spanje en Nederland (PB C 238 van 25.9.2004).

---

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/6

---

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten binnen Frankrijk

(2005/C 27/05)

(Voor de EER relevante tekst)

1.   Frankrijk heeft besloten tot wijziging van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Aurillac en Parijs (Orly), als gepubliceerd in het
  Publicatieblad van de Europese Unie C 79/04 van 30 maart 2004, uit hoofde van artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes.

2.   De openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van Aurillac en Parijs (Orly) zijn als volgt:

Minimumfrequentie

De diensten moeten worden uitgevoerd met een minimumfrequentie van:

| — | 2 retourvluchten per dag, van maandag tot en met vrijdag, behalve op feestdagen, gedurende 220 dagen per jaar; |
| --- | --- |

—

2 retourvluchten per dag, van maandag tot en met vrijdag, behalve op feestdagen, gedurende 220 dagen per jaar;

| — | 1 retourvlucht op zondag, 40 keer per jaar. |
| --- | --- |

—

1 retourvlucht op zondag, 40 keer per jaar.

De diensten moeten worden uitgevoerd als rechtstreekse vlucht tussen de luchthaven van Aurillac en Parijs (Orly).

Gebruikte vliegtuigen en geboden capaciteit

De diensten moeten worden uitgevoerd met een turboprop- of turboreactorvliegtuig met drukcabine, met een capaciteit van ten minste 40 zitplaatsen.

Dienstregeling

De dagen waarop twee retourvluchten vereist zijn, moet de dienstregeling passagiers die door de week om zakelijke redenen reizen in staat stellen op één dag heen en weer te vliegen en gedurende ten minste 7 uur in Aurillac of 8 uur in Parijs te verblijven.

Commerciële aspecten

Bij het boeken van de vluchten moet tenminste een reserveringssysteem per computer worden gebruikt.

Continuïteit van de dienstverlening

Behalve ingeval van overmacht mag per jaar niet meer dan 3 % van het aantal vluchten dat normaal zou moeten worden uitgevoerd om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen worden geannuleerd.

De diensten mogen pas door de maatschappij worden onderbroken nadat een opzegtermijn van ten minste zes maanden in acht is genomen.

3.   Er wordt opgemerkt dat er op de luchthaven van Parijs (Orly) „slots” worden gereserveerd voor de geregelde luchtdienst Aurillac — Parijs (Orly), dit overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EEG) nr. 95/93 van de Raad van 18 januari 1993 betreffende gemeenschappelijke regels voor de toewijzing van „slots” op communautaire luchthavens, als gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 793/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 21 april 2004. De luchtvaartmaatschappijen die belangstelling hebben voor de exploitatie van deze verbinding, kunnen alle informatie betreffende deze „slots” verkrijgen bij de coördinator van de Parijse luchthavens.

---

| 3.2.2005 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 27/7

---

Mededeling van de Commissie overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92

Wijziging door Zweden van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten op bepaalde binnenlandse routes

(2005/C 27/06)

(Voor de EER relevante tekst)

De Zweedse regering heeft besloten tot wijziging van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten als gepubliceerd in het
  Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 106 van 3 mei 2002 overeenkomstig artikel 4, lid 1, sub a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes. De gewijzigde openbaredienstverplichtingen worden van kracht vanaf 30 oktober 2005 op de volgende binnenlandse luchtroutes:

| | Arvidsjaur — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Stockholm (Arlanda),

| | Gällivare — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Gällivare — Stockholm (Arlanda),

| | Hagfors — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Hagfors — Stockholm (Arlanda),

| | Hemavan — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Hemavan — Stockholm (Arlanda),

| | Lycksele — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Lycksele — Stockholm (Arlanda),

| | Storuman — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Storuman — Stockholm (Arlanda),

| | Sveg — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Sveg — Stockholm (Arlanda),

| | Torsby — Stockholm (Arlanda), |
| --- | --- |

Torsby — Stockholm (Arlanda),

| | Vilhelmina — Stockholm (Arlanda) en |
| --- | --- |

Vilhelmina — Stockholm (Arlanda) en

| | Pajala — Luleå. |
| --- | --- |

Pajala — Luleå.

De gewijzigde openbaredienstverplichtingen voor de routes in kwestie worden gegeven in de bijlagen 1 t/m 10.

---

BIJLAGE 1

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE ARVIDSJAUR — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |
| Zaterdag en zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

Zaterdag en zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 42 600 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Arvidsjaur — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 300 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 2

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE GÄLLIVARE — STOCKHOLM/ARLANDA

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |
| Zaterdag en zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

Zaterdag en zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 61 800 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Gällivare — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 550 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 3

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE HAGFORS — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 4 500 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Hagfors — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 1 800 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 4

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE HEMAVAN — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mogen maximaal twee tussenlandingen zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 1 |
| Zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

1

Zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 6 150 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

Het vertrek van Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet vroeger plaatsvinden dan 09.00 u. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Hemavan — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 200 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 5

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE LYCKSELE — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |
| Zaterdag en zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

Zaterdag en zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 39 900 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Lycksele — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 200 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 6

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE STORUMAN — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |
| Zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

Zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 22 050 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Storuman — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 200 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 7

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE SVEG — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 8 100 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Sveg — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 000 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 8

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE TORSBY — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 4 050 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Torsby — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 1 800 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 9

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE VILHELMINA — STOCKHOLM (ARLANDA)

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |
| Zondag | 1 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

Zondag

1

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 22 050 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De aankomst in Arlanda mag voor een ochtendvlucht niet later plaatsvinden dan 08.30 u. Het vertrek van Arlanda mag voor een middagvlucht niet later dan 19.30 u plaatsvinden. De overige vertrek- en aankomsttijden moeten zo goed mogelijk aan de vraag worden aangepast.

Gebruikte vliegtuigen

Het vliegtuig moet over een drukcabine en een toilet beschikken. Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Vilhelmina — Stockholm (Arlanda) mag niet meer bedragen dan 2 200 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---

BIJLAGE 10

OPENBAREDIENSTVERPLICHTINGEN OP DE ROUTE PAJALA — LULEÅ

Minimumfrequentie

De tabel geeft het minimumaantal retourvluchten per dag. Er mag maximaal één tussenlanding zijn per heen- of terugvlucht.

| Periode | Dag | Minimumaantal retourvluchten per dag |
| --- | --- | --- |
| Normale periode | Maandag - Vrijdag | 2 |

Periode

Dag

Minimumaantal retourvluchten per dag

Normale periode

Maandag - Vrijdag

2

De luchtvaartdiensten moeten op continue wijze gedurende het gehele jaar worden geleverd. De frequentie mag in de zomer en in de kerst- en andere vakantieperiodes worden aangepast aan de vraag.

Aantal zitplaatsen

Er moeten ten minste 5 550 zitplaatsen per jaar op de route beschikbaar zijn.

Als de cabinefactor op de route beneden 35 % valt, dan wel hoger dan 80 % komt te liggen, kan de luchtvaartmaatschappij het aantal zitplaatsen beperken, respectievelijk verhogen. Wanneer de route wordt gecombineerd met een andere luchthaven geldt dezelfde verplichting inzake de cabinefactor voor de gehele gecombineerde route.

Dienstregeling

De dienstregeling moet goed worden aangepast aan de vertrektijden voor en een goede aansluiting geven op de route Luleå (Kallax) — Stockholm (Arlanda) en terug.

Gebruikte vliegtuigen

Het bagage/laadvermogen per passagier in een vliegtuig met volledige passagiersbezetting in normale weersomstandigheden moet ten minste 20 kg bedragen.

Tarieven

De prijs voor één enkele vlucht Pajala — Luleå/Kallax mag niet meer bedragen dan 700 SEK, inclusief belastingen en BTW. Er moeten tickets tegen verminderde prijs beschikbaar zijn voor privé-reizigers evenals voor kinderen, jongeren, studenten, gepensioneerden en begeleidende familieleden.

Samenwerkingsovereenkomsten

Interline-overeenkomsten volgens de geldende marktpraktijken moeten worden uitgevoerd.

Continuïteit van de dienstverlening

Per kalenderkwartaal moeten ten minste 80 % van de vertrekken minder dan 5 minuten te laat en ten minste 95 % van de vertrekken minder dan 15 minuten te laat plaatshebben.

De regelmaat moet 99 % zijn, berekend per kalenderkwartaal.

Luchtvaartmaatschappijen die van plan zijn geregelde luchtdiensten op deze route aan te bieden moeten hun tarieven en vluchtschema's bekend maken zodat de boeking en aankoop van tickets uiterlijk twee maanden vóór de start van de geregelde luchtdiensten kan beginnen.

Luchtvaartmaatschappijen die de levering van de geregelde luchtdiensten willen stopzetten moeten de Burgerluchtvaartautoriteit daarvan ten minste zes maanden voor die stopzetting in kennis stellen.

Toegankelijkheid voor personen met een handicap

De luchtvaartmaatschappij moet ervoor zorgen dat tegemoet wordt gekomen aan de behoeften van personen met een handicap zodat:

| — | in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen, |
| --- | --- |

—

in- en uitstappen in alle comfort, veiligheid en waardigheid kunnen verlopen,

| — | wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis, |
| --- | --- |

—

wordt gezorgd voor begeleiding en andere service bij het overstappen tussen vliegtuigen/luchtvaartmaatschappijen tijdens de reis,

| — | informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen, |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt over reisroutes en reismogelijkheden voordat de vliegreis wordt ondernomen,

| — | informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden), |
| --- | --- |

—

informatie wordt verstrekt tijdens de reis (toegankelijk voor slechtzienden en -horenden),

| — | boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen. |
| --- | --- |

—

boeking en aankoop van tickets voor klanten gemakkelijk verlopen.

Rapportage

Luchtvaartmaatschappijen die op de route vliegen moeten ieder kalenderkwartaal bij de Zweedse regering of de door de regering aangewezen instantie verslag uitbrengen over de wijze waarop zij de dienstverplichtingen hebben nageleefd.

---