# Επίσημη Εφημερίδα C 28/4 Φε

| | ISSN 1725-2415 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 48ό έτος4 Φεβρουαρίου 2005 |

ISSN 1725-2415

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

48ό έτος4 Φεβρουαρίου 2005

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | I   Ανακοινώσεις |
| | Επιτροπή |
| 2005/C 028/1 | Ισοτιμίες του ευρώ | 1 |
| 2005/C 028/2 | Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3571 — IBM/Maerskdata/DMData) (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 028/3 | Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3605 — Sovion/HMG) (
  1
  ) | 2 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

I   Ανακοινώσεις

Επιτροπή

2005/C 028/1

Ισοτιμίες του ευρώ

1

2005/C 028/2

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3571 — IBM/Maerskdata/DMData) (
  1
  )

1

2

2005/C 028/3

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3605 — Sovion/HMG) (
  1
  )

1

2

| | III   Πληροφορίες |
| --- | --- |
| | Επιτροπή |
| 2005/C 028/4 | F-Aurillac: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών — Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσεται από τη Γαλλία, κατά το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 028/5 | SE-Sundsvall: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών — Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσει η Εθνική Υπερεσία Δημοσίων Μεταφορών (Rikstrafiken), δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση των ακόλουθων δρομολογίων τακτικών αεροπορικών γραμμών: Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda, Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda, Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda, Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda, Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda, Storuman — Στοκχόλμη/Arlanda, Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda, Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda, Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda και Pajala-Luleå (
  1
  ) | 5 |

III   Πληροφορίες

Επιτροπή

2005/C 028/4

F-Aurillac: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών — Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσεται από τη Γαλλία, κατά το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly) (
  1
  )

1

3

2005/C 028/5

SE-Sundsvall: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών — Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσει η Εθνική Υπερεσία Δημοσίων Μεταφορών (Rikstrafiken), δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση των ακόλουθων δρομολογίων τακτικών αεροπορικών γραμμών: Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda, Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda, Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda, Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda, Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda, Storuman — Στοκχόλμη/Arlanda, Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda, Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda, Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda και Pajala-Luleå (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

I Ανακοινώσεις

Επιτροπή

| 4.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28/1

---

Ισοτιμίες του ευρώ (1)

3 Φεβρουαρίου 2005

(2005/C 28/01)

1 ευρώ=

| | Νομισματική μονάδα | Ισοτιμία |
| --- | --- | --- |
| USD | δολάριο ΗΠΑ | 1,3001 |
| JPY | ιαπωνικό γιεν | 135,54 |
| DKK | δανική κορόνα | 7,4438 |
| GBP | λίρα στερλίνα | 0,68940 |
| SEK | σουηδική κορόνα | 9,0633 |
| CHF | ελβετικό φράγκο | 1,5583 |
| ISK | ισλανδική κορόνα | 80,63 |
| NOK | νορβηγική κορόνα | 8,2600 |
| BGN | βουλγαρικό λεβ | 1,9558 |
| CYP | κυπριακή λίρα | 0,5832 |
| CZK | τσεχική κορόνα | 30,065 |
| EEK | εσθονική κορόνα | 15,6466 |
| HUF | ουγγρικό φιορίνι | 244,37 |
| LTL | λιθουανικό λίτας | 3,4528 |
| LVL | λεττονικό λατ | 0,6962 |
| MTL | μαλτέζικη λίρα | 0,4308 |
| PLN | πολωνικό ζλότι | 3,9899 |
| ROL | ρουμανικό λέι | 37 298 |
| SIT | σλοβενικό τόλαρ | 239,72 |
| SKK | σλοβακική κορόνα | 38,090 |
| TRY | τουρκική λίρα | 1,7216 |
| AUD | αυστραλιανό δολάριο | 1,6800 |
| CAD | καναδικό δολάριο | 1,6123 |
| HKD | δολάριο Χονγκ Κονγκ | 10,1407 |
| NZD | νεοζηλανδικό δολάριο | 1,8250 |
| SGD | δολάριο Σιγκαπούρης | 2,1288 |
| KRW | νοτιοκορεατικό γουόν | 1 332,73 |
| ZAR | νοτιοαφρικανικό ραντ | 7,9901 |

Νομισματική μονάδα

Ισοτιμία

USD

δολάριο ΗΠΑ

1,3001

JPY

ιαπωνικό γιεν

135,54

DKK

δανική κορόνα

7,4438

GBP

λίρα στερλίνα

0,68940

SEK

σουηδική κορόνα

9,0633

CHF

ελβετικό φράγκο

1,5583

ISK

ισλανδική κορόνα

80,63

NOK

νορβηγική κορόνα

8,2600

BGN

βουλγαρικό λεβ

1,9558

CYP

κυπριακή λίρα

0,5832

CZK

τσεχική κορόνα

30,065

EEK

εσθονική κορόνα

15,6466

HUF

ουγγρικό φιορίνι

244,37

LTL

λιθουανικό λίτας

3,4528

LVL

λεττονικό λατ

0,6962

MTL

μαλτέζικη λίρα

0,4308

PLN

πολωνικό ζλότι

3,9899

ROL

ρουμανικό λέι

37 298

SIT

σλοβενικό τόλαρ

239,72

SKK

σλοβακική κορόνα

38,090

TRY

τουρκική λίρα

1,7216

AUD

αυστραλιανό δολάριο

1,6800

CAD

καναδικό δολάριο

1,6123

HKD

δολάριο Χονγκ Κονγκ

10,1407

NZD

νεοζηλανδικό δολάριο

1,8250

SGD

δολάριο Σιγκαπούρης

2,1288

KRW

νοτιοκορεατικό γουόν

1 332,73

ZAR

νοτιοαφρικανικό ραντ

7,9901

---

(1)

Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

---

| 4.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28/2

---

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση

(Υπόθεση αριθ. COMP/M.3571 — IBM/Maerskdata/DMData)

(2005/C 28/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Στις 18 Νοεμβρίου 2004, η Επιτροπή αποφάσισε να μη διατυπώσει αντιρρήσεις για την παραπάνω κοινοποιηθείσα συγκέντρωση και να την κηρύξει συμβατή με την κοινή αγορά. Η απόφαση βασίζεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (EΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου. Το πλήρες κείμενο της απόφασης διατίθεται μόνο στην αγγλική γλώσσα και θα δημοσιευθεί μετά την απάλειψη τυχόν επιχειρηματικών απορρήτων που περιέχει. Θα διατίθεται:

| — | από τον δικτυακό τόπο του Europa για τον ανταγωνισμό (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Στον τόπο αυτό προσφέρονται διάφορα εργαλεία για τον εντοπισμό των μεμονωμένων υποθέσεων συγκεντρώσεων, όπως ευρετήρια με τις εταιρείες, τους αριθμούς υποθέσεων, τις ημερομηνίες και τους διάφορους κλάδους, |
| --- | --- |

—

από τον δικτυακό τόπο του Europa για τον ανταγωνισμό (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Στον τόπο αυτό προσφέρονται διάφορα εργαλεία για τον εντοπισμό των μεμονωμένων υποθέσεων συγκεντρώσεων, όπως ευρετήρια με τις εταιρείες, τους αριθμούς υποθέσεων, τις ημερομηνίες και τους διάφορους κλάδους,

| — | σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο του EUR-Lex με τον αριθμό εγγράγου 32004M3571. Το EUR-Lex είναι δικτυακός τόπος που δίνει πρόσβαση στην κοινοτική νομοθεσία (http://europa.eu.int/eur-lex/lex). |
| --- | --- |

—

σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο του EUR-Lex με τον αριθμό εγγράγου 32004M3571. Το EUR-Lex είναι δικτυακός τόπος που δίνει πρόσβαση στην κοινοτική νομοθεσία (http://europa.eu.int/eur-lex/lex).

---

| 4.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28/2

---

Μη διατύπωση αντιρρήσεων σχετικά με κοινοποιηθείσα συγκέντρωση

(Υπόθεση αριθ. COMP/M.3605 — Sovion/HMG)

(2005/C 28/03)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Στις 21 Δεκεμβρίου 2004, η Επιτροπή αποφάσισε να μη διατυπώσει αντιρρήσεις για την παραπάνω κοινοποιηθείσα συγκέντρωση και να την κηρύξει συμβατή με την κοινή αγορά. Η απόφαση βασίζεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (EΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου. Το πλήρες κείμενο της απόφασης διατίθεται μόνο στην αγγλική γλώσσα και θα δημοσιευθεί μετά την απάλειψη τυχόν επιχειρηματικών απορρήτων που περιέχει. Θα διατίθεται:

| — | από τον δικτυακό τόπο του Europa για τον ανταγωνισμό (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Στον τόπο αυτό προσφέρονται διάφορα εργαλεία για τον εντοπισμό των μεμονωμένων υποθέσεων συγκεντρώσεων, όπως ευρετήρια με τις εταιρείες, τους αριθμούς υποθέσεων, τις ημερομηνίες και τους διάφορους κλάδους, |
| --- | --- |

—

από τον δικτυακό τόπο του Europa για τον ανταγωνισμό (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Στον τόπο αυτό προσφέρονται διάφορα εργαλεία για τον εντοπισμό των μεμονωμένων υποθέσεων συγκεντρώσεων, όπως ευρετήρια με τις εταιρείες, τους αριθμούς υποθέσεων, τις ημερομηνίες και τους διάφορους κλάδους,

| — | σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο του EUR-Lex με τον αριθμό εγγράγου 32004M3605. Το EUR-Lex είναι δικτυακός τόπος που δίνει πρόσβαση στην κοινοτική νομοθεσία (http://europa.eu.int/eur-lex/lex). |
| --- | --- |

—

σε ηλεκτρονική μορφή στον δικτυακό τόπο του EUR-Lex με τον αριθμό εγγράγου 32004M3605. Το EUR-Lex είναι δικτυακός τόπος που δίνει πρόσβαση στην κοινοτική νομοθεσία (http://europa.eu.int/eur-lex/lex).

---

III Πληροφορίες

Επιτροπή

| 4.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28/3 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28/3

---

F-Aurillac: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών

Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσεται από τη Γαλλία, κατά το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly)

(2005/C 28/04)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1.   Εισαγωγή:

Κατ' εφαρμογήν των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 2408/92 της 23 Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών [ΕΕ L 240 της 24.8.1992, σ. 1.], η Γαλλία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly). Τα απαιτούμενα πρότυπα γι' αυτές τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας δημοσιεύθηκαν στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 27 της 3.2.2005.

Εφόσον, στις 13 Μαρτίου 2005, κανένας αερομεταφορέας δεν έχει αρχίσει ή δεν πρόκειται να αρχίσει την εκμετάλλευση των τακτικών αεροπορικών γραμμών μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly), σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και χωρίς να ζητήσει χρηματοδοτική αντιστάθμιση, η Γαλλία αποφάσισε, στο πλαίσιο της διαδικασίας που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του ανωτέρω κανονισμού, να περιορίσει την πρόσβαση σε έναν μόνον αερομεταφορέα και να παραχωρήσει, κατόπιν πρόσκλησης υποβολής προσφορών, το δικαίωμα εκμετάλλευσης αυτών των αεροπορικών γραμμών από τις 13 Απριλίου 2005.

2.   Αντικείμενο της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Η εκτέλεση, από της 13 Απριλίου 2005, τακτικών αεροπορικών γραμμών μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly), σύμφωνα με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που έχουν επιβληθεί για τις εν λόγω γραμμές όπως έχουν δημοσιευθεί στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 27 της 3.2.2005.

3.   Συμμετοχή στην πρόσκληση υποβολής προσφορών:

Η συμμετοχή είναι ανοικτή σε όλους τους αερομεταφορείς κατόχους ισχύουσας άδειας εκμετάλλευσης, που έχει εκδθεί από ένα κράτος μέλος βάσει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 περί της εκδόσεως αδειών των αερομεταφορέων [ΕΕ L 240 της 24.8.1992, σ. 1.].

4.   Διαδικασία πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Η παρούσα πρόσκληση υποβολής προσφορών υπόκειται στις διατάξεις του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχεία δ), ε), στ), ζ), η), και θ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92.

5.   Φάκελος της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Ο πλήρης φάκελος της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, ο οποίος περιέχει τον συγκεκριμένο κανονισμό της πρόσκλησης υποβολής προσφορών και τη σύμβαση ανάθεσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας με το τεχνικό της παράρτημα (κείμενο των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης), μπορεί να ζητηθεί χωρίς καμία επιβάρυνση από την ακόλουθη διεύθυνση:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Τηλ. (33) 4 71 45 40 41. Τέλεφαξ (33) 4 71 48 48 12.

6.   Χρηματοδοτική αντιστάθμιση:

Στις προσφορές που θα υποβάλουν οι υποψήφιοι πρέπει να αναφέρεται ρητά το ποσό που ζητείται ως χρηματοδοτική αντιστάθμιση για την εκμετάλλευση της γραμμές επί τρία έτη, αρχής γενομένης από την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης της εκμετάλλευσης (με ετήσιο αναλυτικό λογαριασμό). Το ακριβές ποσό της χρηματοδοτικής αντιστάθμισης που θα χορηγηθεί τελικά καθορίζεται ετησίως, εκ των υστέρων, συναρτήσει των δαπανών και των εσόδων που θα προέλθουν όντως από τη γραμμή, εντός των ορίων που περιέχει η προσφορά. Το ανώτατο αυτό ποσό δεν αναθεωρείται παρά μόνον σε περίπτωση απρόβλεπτης τροποποίησης των όρων εκμετάλλευσης.

Οι ετήσιες πληρωμές γίνονται υπό μορφή προκαταβολών και υπολοίπου τελικής εκκοθάρισης για την καταβολή του οποίου απαιτείται έγκριση των λογαριασμών του μεταφορέα για τη συγκεκριμένη γραμμή καιεπαλήθευση της εκτέλεσης της γραμμής υπό τους όρους που προβλέπονται στο κατωτέρω σημείο 8.

Σε περίπτωση λύσης της σύμβασης πριν από την κανονική λήξη της, εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου 8 το συντομότερο δυνατόν, ούτως ώστε να καταστεί δυνατή η καταβολή στον μεταφορέα του υπολοίπου της οφειλόμενης χρηματοδοτικής αντιστάθμισης, της οποίας το μέγιστο όριο που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο μειώνεται ενδεχομένως κατ' αναλογία της πραγματικής διάρκειας της εκμετάλλευσης.

7.   Διάρκεια της σύμβασης:

Η διάρκεια της σύμβασης ανάθεσης παροχής υπηρεσίας είναι τριετής, αρχής γενομένης από την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης της εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών που περιγράφονται στο σημείο 2 της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών.

8.   Επαλήθευση της εκτέλεσης της γραμμής και των λογαριασμών του μεταφορέα:

Η παροχή της υπηρεσίας και η αναλυτική λογιστική του μεταφορέα για το συγκεκριμένο δρομολόγιο εξετάζονται τουλάχιστον μία φορά ετησίως σε συνεννόηση με τον μεταφορέα.

9.   Λύση της σύμβασης και προειδοποίηση:

Η σύμβαση μπορεί να λυθεί από ένα από τα δύο συμβαλλόμενα μέρη πριν από την κανονική λήξη ισχύος της μόνον εφόσον τηρηθεί εξάμηνη προθεσμία προειδοποίησης. Σε περίπτωση που ο μεταφορέας δεν τηρήσει την υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας, θεωρείται ότι έχει λύσει τη σύμβαση χωρίς προειδοποίηση, εφόσον δεν επαναλάβει την εκτέλεση της γραμμής σύμφωνα με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας εντός μηνός από την παραλαβή προειδοποιητικής επιστολής.

10.   Μείωση της χρηματοδοτικής αντιστάμισης:

Η μη τήρηση από τον μεταφορέα της προθεσμίας προειδοποίησης που αναφέρεται στο σημείο 9 υπόκειται στην επιβολή είτε διοικητικού προστίμου, μέγιστου ύψους 7 622,45 ευρώ, κατ' εφαρμογή του άρθρου R.330-20 του κώδικα πολιτικής αεροπορίας, είτε μείωσης της χρηματοδοτικής αντιστάθμισης, υπολογιζόμενης με βάση τον αριθμό των μηνών αθέτησης της σύμβασης και το πραγματικό έλλειμμα της γραμμής του εξεταζόμενου έτους, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τη μέγιστη χρηματοδοτική αντιστάθμιση που προβλέπεται στο σημείο 6.

Σε περίπτωση σοβαρών αθετήσεων των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας, μπορεί να κηρυχθεί η λύση της σύμβασης, θεωρουμένου ότι ο αερομεταφορέας δεν τήρησε καμία προθεσμία προειδοποίησης.

Σε περίπτωση αθετήσεων, περιορισμένης μορφής, των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζεται μείωση της μέγιστης χρηματοδοτικής αντιστάθμισης που προβλέπεται στο σημείο 6, με την επιφύλαξη της εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου R.330.20 του κώδικα πολιτικής αεροπορίας. Στον υπολογισμό της μείωσης αυτής λαμβάνονται υπόψη, ενδεχομένως, ο αριθμός των πτήσεων που ακυρώθηκαν για λόγους καταλογιζόμενους στον αερομεταφορέα, ο αριθμός των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν με μεταφορική ικανότητα μικρότερη από την απαιτούμενη, ο αριθμός των πτήσεων που πραγματοποιήθηκαν χωρίς να τηρηθούν οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας όσον αφορά τους ενδιάμεσους σταθμούς, ο αριθμός ημερών κατά τις οποίες δεν τηρήθηκαν οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας όσον αφορά τα χρονικά περιθώρια στον προορισμό, τις εφαρμοζόμενες τιμές ή τη χρήση ηλεκτρονικού συστήματος κράτησης θέσεων.

11.   Υποβολή των προσφορών:

Οι προσφορές πρέπει να αποσταλούν ταχυδρομικώς, με συστημένη επιστολή και απόδειξη παραλαβής, οπότε αποδεικτικό της ημερομηνίας αποστολής αποτελεί η σφραγίδα του ταχυδρομείου, ή να παραδοθούν επί τόπου με απόδειξη παραλαβής, το αργότερο έξι εβδομάδες από την ημέρα δημοσίευσης της παρούσας πρόσκλησης υποβολής προσφορών στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πριν από τις 5 μ.μ. (τοπική ώρα), στην ακόλουθη διεύθυνση:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Τηλ. (33) 4 71 45 40 41. Τέλεφαξ (33) 4 71 48 48 12.

12.   Ισχύς της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Η παρούσα πρόσκληση υποβολής προσφορών ισχύει, σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, υπό την προϋπόθεση ότι κανένας κοινοτικός αερομεταφορέας δεν θα υποβάλει, πριν από τις 13 Μαρτίου 2005, πρόγραμμα εκμετάλλευσης της εν λόγω γραμμής από τις 13 Απριλίου 2005, σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας χωρίς να λάβει καμία χρηματοδοτική αντιστάθμιση.

---

| 4.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 28/5 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 28/5

---

SE-Sundsvall: Εκμετάλλευση τακτικών αεροπορικών γραμμών

Πρόσκληση υποβολής προσφορών που προκηρύσσει η Εθνική Υπερεσία Δημοσίων Μεταφορών (Rikstrafiken), δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, για την εκμετάλλευση των ακόλουθων δρομολογίων τακτικών αεροπορικών γραμμών: Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda, Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda, Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda, Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda, Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda, Storuman — Στοκχόλμη/Arlanda, Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda, Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda, Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda και Pajala-Luleå

(2005/C 28/05)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1.   Εισαγωγή:

Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Σουηδία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τα προαναφερόμενα δρομολόγια τακτικών αεροπορικών γραμμών. Οι όροι που διέπουν τις εν λόγω υποχεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας δημοσιεύθηκαν στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 27 της 3.2.2005.

Εφόσον, μέχρι τις 31 Αυγούστου 2005, κανένας αερομεταφορέας δεν έχει αρχίσει ή δεν πρόκειται να αρχίσει την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων σε μια από τις προαναφερόμενες γραμμές σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας και χωρίς να ζητήσει χρηματοδοτική αντιστάθμιση, η Σουηδία αποφάσισε, στο πλαίσιο της διαδικασίας που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του ανωτέρω κανονισμού, να περιορίσει την πρόσβαση σε έναν μόνον αερομεταφορέα και να παραχωρήσει το δικαίωμα εκμετάλλευσης των εν λόγω αεροπορικών γραμμών από τις 30 Οκτωβρίου 2005, μετά από δημόσια πρόσκληση υποβολής προσφορών.

2.   Αντικείμενο της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Εκτέλεση, από τις 30 Οκτωβρίου 2005, τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στις προαναφερόμενες γραμμές σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες για τις εν λόγω γραμμές υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που δημοσιεύθηκαν στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 27 της 3.2.2005.

Είναι δυνατή η υποβολή προσφορών για μία ή περισσότερες από τις άνω γραμμές. Επιτρέπεται επίσης η υποβολή προσφορών για τους ακόλουθους συνδυασμούς γραμμών:

| | Arvidsjaur — Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda. |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda.

| | Torsby — Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda. |
| --- | --- |

Torsby — Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda.

| | Hemavan — Storuman — Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda. |
| --- | --- |

Hemavan — Storuman — Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda.

Δεν θα ληφθούν υπόψη άλλοι συνδυασμοί.

3.   Συμμετοχή στην πρόσκληση υποβολής προσφορών:

Η συμμετοχή είναι ανοικτή σε όλους τους αερομεταφορείς που διαθέτουν ισχύουσα άδεια εκμετάλλευσης την οποία έχει εκδώσει κράτος μέλος δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 περί της εκδόσεως αδειών των αερομεταφορέων.

4.   Διαδικασία της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Η παρούσα πρόκληση υποβολής προσφορών υπόκειται στις διατάξεις του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχεία δ) έως θ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92.

Η προσφορά δεσμεύει τον υποψήφιο μέχρι τις 30 Οκτωβρίου 2005.

5.   Φάκελος της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Ο πλήρης φάκελος της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, ο οποίος περιλαμβάνει τους ειδικούς κανόνες που διέπουν την πρόσκληση υποβολής προσφορών, τους όρους της σύμβασης τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, τις συνθήκες της αγοράς κ.λπ., διατίθεται δωρεάν από την ακόλουθη ταχυδρομική διεύθυνση:

Rikstrafiken, Box 473, S-851 06 Sundsvall.

ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση registrator@rikstrafiken.se. Τηλ. (46) 60 67 82 50. Τηλεομοιοτυπία (46) 60 67 82 51.

Όσοι ζητήσουν τον φάκελο της πρόσκλησης υποβολής προσφορών πρέπει να εγγραφούν στην Εθνική Υπηρεσία Δημοσίων Μεταφορών (Rikstrafiken), ώστε να μπορούν να λαμβάνουν συμπληρωματικές πληροφορίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του διαγωνισμού.

6.   Χρηματοδοτική αντιστάθμιση:

Η χρηματοδοτική αντιστάθμιση (αποζημίωση) βάσει της σύμβασης καταβάλλεται σε σουηδικές κορόνες. Στις προσφορές που θα υποβάλουν οι υποψήφιοι, πρέπει να αναφέρεται το ποσό που ζητείται ως χρηματοδοτική αντιστάθμιση για την εκμετάλλευση της γραμμής επί τρία έτη (αναλυμένο ανά έτος) από τις 30 Οκτωβρίου 2005. Το ποσό της αντιστάθμισης πρέπει να βασίζεται σε εκτίμηση του κόστους και των εσόδων που συνεπάγονται οι επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.

7.   Διάρκεια της σύμβασης:

Η προσφορά πρέπει να αναφέρει τις τιμές των εισιτηρίων και τους όρους ισχύος τους, καθώς και τα διάφορα είδη εισιτηρίων που προβλέπονται από το σύστημα τιμολόγησης. Οι τιμές των εισιτηρίων και το σύστημα τιμολόγησης πρέπει να είναι σύμφωνα με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που έχουν δημοσιευθεί στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 27 της 3.2.2005.

8.   Διάρκεια της σύμβασης:

Η διάρκεια της σύμβασης καλύπτει την περίοδο από την υπογραφή της σύμβασης και από τα δύο συμβαλλόμενα μέρη μέχρι τις 25 Οκτωβρίου 2008, ημερομηνία κατά την οποία ο αερομεταφορέας θα έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του για την υποβολή αναφοράς σύμφωνα με τη σύμβαση.

Η εκμετάλλευση των τακτικών αεροπορικών γραμμών για όλα τα δρομολόγια θα αρχίσει στις 30 Οκτωβρίου 2005 και θα παύσει μετά τις 25 Οκτωβρίου 2008.

9.   Τροποποίηση και λύση της σύμβασης:

Η σύμβαση είναι δυνατών να τροποποιηθεί μόνον εφόσον οι τροποποιήσεις είναι σύμφωνες με τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που έχουν δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C της 2004. Οι τυχόν τροποποιήσεις της σύμβασης πρέπει να γίνονται εγγράφως. Οποιοσδήποτε εκ των συμβαλλομένων μπορεί να λύσει τη σύμβαση μόνον εφόσον ο άλλος αντισυμβαλλόμενος δεν τηρήσει τους όρους της σύμβασης και παρά τη σχετικά έγγραφη προειδοποίηση δεν λάβει αμέσως διορθωτικά μέτρα. Αυτό ισχύει με την επιφύλαζη του δικαιώματος λύσης της σύμβασης σε ειδικές περιπτώσεις για σοβαρούς λόγους.

10.   Κυρώσεις σε περίπτωση μη τήρησης των όρων της σύμβασης:

Ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για την εκπλήρωση των συμβατικών του υποχρεώσεων. Σε περίπτωση μη εκτέλεσης ή πλημμελούς εκτέλεσης της σύμβασης με υπαιτιότητα του αερομεταφορέα, η αναθέτουσα αρχή έχει το δικαίωμα να μειώσει το ποσό της χρηματοδοτικής αντιστάθμισης ή να αναστείλει την καταβολή του ποσού αυτού έως ότου ληφθούν διορθωτικά μέτρα. Η αναθέτουσα αρχή διατηρεί το δικαίωμα να απαιτήσει αποζημίωση.

11.   Υποβολή των προσφορών:

Οι προσφορές πρέπει να υποβληθούν το αργότερο εντός 60 ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας πρόκλησης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι προσφορές πρέπει να φέρουν την ένδειξη «Πρόσκληση υποβολής προσφορών για δρομολόγια αερομεταφορών — Invitation to tender for air services, reference number Rt 2004-106/31», καθώς και το όνομα του υποψηφίου. Οι προσφορές μπορούν να αποσταλούν ταχυδρομικώς ή μέσω υπηρεσιών ταχείας διανομής ή να επιδοθούν ιδιοχείρως στην Εθνική Υπηρεσία Δημοσίων Μεταφορών (Rikstrafiken) στην ακόλουθη διεύθυνση: Rikstrafiken, Esplanaden 11, Box 473, S-851 06 Sundsvall.

Το ωράριο λειτουργίας της Εθνικής Υπηρεσίας Δημοσίων Μεταφορών είναι 08.00 — 16.00 από Δευτέρα μέχρι Παρασκευή.

Οι προσφορές και όλα τα σχετικά έγγραφα πρέπει να υποβληθούν εις τριπλούν (ένα πρωτότυπο και δύο αντίγραφα) καθώς και σε δισκο CD, στα σουηδικά ή τα αγγλικά.

Δεν θα γίνουν δεκτές οι προσφορές που θα υποβληθούν με τηλεομοιοτυπία ή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο.

12.   Ισχύς της πρόσκλησης υποβολής προσφορών:

Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92, η παρούσα πρόσκληση υποβολής προσφορών ισχύει υπό την προϋπόθεση ότι κανένας κοινοτικός αερομεταφορέας δεν θα έχει γνωστοποιήσει, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Luftfartsstyrelsen), μέχρι τις 31 Αυγούστου 2005, την πρόθεσή του να εκμεταλλευτεί τις εν λόγω γραμμές από τις 30 Οκτωβρίου 2005, σύμφωνα με τις επιβαλλόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, χωρίς να ασκήσει αποκλειστικά δικαιώματα και χωρίς να ζητήσει χρηματοδοτική αντιστάθμιση.

---