# Diario Oficial C 28/4 de

| | ISSN 1725-244X |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | C 28 |
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| Edición en lengua española | Comunicaciones e informaciones | 48o año4 de febrero de 2005 |

ISSN 1725-244X

Diario Oficial

de la Unión Europea

C 28

Edición en lengua española

Comunicaciones e informaciones

48o año4 de febrero de 2005

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| Número de información | Sumario | Página |
| --- | --- | --- |
| | I   Comunicaciones |
| | Comisión |
| 2005/C 028/1 | Tipo de cambio del euro | 1 |
| 2005/C 028/2 | No oposición a una concentración notificada (Asunto no COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA) (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 028/3 | No oposición a una concentración notificada (Asunto no COMP/M.3605 — Sovion/HMG) (
  1
  ) | 2 |

Número de información

Sumario

Página

I   Comunicaciones

Comisión

2005/C 028/1

Tipo de cambio del euro

1

2005/C 028/2

No oposición a una concentración notificada (Asunto no COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA) (
  1
  )

o

1

2

2005/C 028/3

No oposición a una concentración notificada (Asunto no COMP/M.3605 — Sovion/HMG) (
  1
  )

o

1

2

| | III   Informaciones |
| --- | --- |
| | Comisión |
| 2005/C 028/4 | F-Aurillac: Explotación de servicios aéreos regulares — Concurso convocado por Francia con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 028/5 | SE-Sundsvall: Explotación de servicios aéreos regulares — Concurso convocado por la Agencia Nacional de Transporte Público de Suecia (Rikstrafiken) con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda,Vilhelmina — Stockholm/Arlanda y Pajala-Luleå (
  1
  ) | 5 |

III   Informaciones

Comisión

2005/C 028/4

F-Aurillac: Explotación de servicios aéreos regulares — Concurso convocado por Francia con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly) (
  1
  )

o

1

3

2005/C 028/5

SE-Sundsvall: Explotación de servicios aéreos regulares — Concurso convocado por la Agencia Nacional de Transporte Público de Suecia (Rikstrafiken) con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda,Vilhelmina — Stockholm/Arlanda y Pajala-Luleå (
  1
  )

o

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Texto pertinente a efectos del EEE |

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(1)   Texto pertinente a efectos del EEE

1

| ES | |
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ES

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I Comunicaciones

Comisión

| 4.2.2005 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 28/1 |
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4.2.2005

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 28/1

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Tipo de cambio del euro (1)

3 de febrero de 2005

(2005/C 28/01)

1 euro=

| | Moneda | Tipo de cambio |
| --- | --- | --- |
| USD | dólar estadounidense | 1,3001 |
| JPY | yen japonés | 135,54 |
| DKK | corona danesa | 7,4438 |
| GBP | libra esterlina | 0,68940 |
| SEK | corona sueca | 9,0633 |
| CHF | franco suizo | 1,5583 |
| ISK | corona islandesa | 80,63 |
| NOK | corona noruega | 8,2600 |
| BGN | lev búlgaro | 1,9558 |
| CYP | libra chipriota | 0,5832 |
| CZK | corona checa | 30,065 |
| EEK | corona estonia | 15,6466 |
| HUF | forint húngaro | 244,37 |
| LTL | litas lituana | 3,4528 |
| LVL | lats letón | 0,6962 |
| MTL | lira maltesa | 0,4308 |
| PLN | zloty polaco | 3,9899 |
| ROL | leu rumano | 37 298 |
| SIT | tólar esloveno | 239,72 |
| SKK | corona eslovaca | 38,090 |
| TRY | lira turca | 1,7216 |
| AUD | dólar australiano | 1,6800 |
| CAD | dólar canadiense | 1,6123 |
| HKD | dólar de Hong Kong | 10,1407 |
| NZD | dólar neozelandés | 1,8250 |
| SGD | dólar de Singapur | 2,1288 |
| KRW | won de Corea del Sur | 1 332,73 |
| ZAR | rand sudafricano | 7,9901 |

Moneda

Tipo de cambio

USD

dólar estadounidense

1,3001

JPY

yen japonés

135,54

DKK

corona danesa

7,4438

GBP

libra esterlina

0,68940

SEK

corona sueca

9,0633

CHF

franco suizo

1,5583

ISK

corona islandesa

80,63

NOK

corona noruega

8,2600

BGN

lev búlgaro

1,9558

CYP

libra chipriota

0,5832

CZK

corona checa

30,065

EEK

corona estonia

15,6466

HUF

forint húngaro

244,37

LTL

litas lituana

3,4528

LVL

lats letón

0,6962

MTL

lira maltesa

0,4308

PLN

zloty polaco

3,9899

ROL

leu rumano

37 298

SIT

tólar esloveno

239,72

SKK

corona eslovaca

38,090

TRY

lira turca

1,7216

AUD

dólar australiano

1,6800

CAD

dólar canadiense

1,6123

HKD

dólar de Hong Kong

10,1407

NZD

dólar neozelandés

1,8250

SGD

dólar de Singapur

2,1288

KRW

won de Corea del Sur

1 332,73

ZAR

rand sudafricano

7,9901

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(1)

Fuente: tipo de cambio de referencia publicado por el Banco Central Europeo.

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| 4.2.2005 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 28/2 |
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4.2.2005

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 28/2

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No oposición a una concentración notificada

(Asunto no COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA)

(2005/C 28/02)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

El 18 de noviembre de 2004, la Comisión decidió no oponerse a la concentración notificada citada en el encabezamiento y declararla compatible con el mercado común. Esta Decisión se basa en la letra b) del apartado 1 del artículo 6 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo. El texto íntegro de la Decisión solamente está disponible en inglés y se hará público una vez suprimidos los secretos comerciales que pueda contener. Estará disponible:

| — | en el sitio web de la DG Competencia del servidor Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Este sitio web proporciona diversos métodos de búsqueda de las decisiones sobre concentraciones, en particular por nombre de la empresa, número de asunto, fecha de la decisión e índices sectoriales. |
| --- | --- |

—

en el sitio web de la DG Competencia del servidor Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Este sitio web proporciona diversos métodos de búsqueda de las decisiones sobre concentraciones, en particular por nombre de la empresa, número de asunto, fecha de la decisión e índices sectoriales.

| — | en formato electrónico en el sitio web EUR-Lex por número de documento 32004M3571. CELEX es el sistema de acceso informático a la legislación comunitaria. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
| --- | --- |

—

en formato electrónico en el sitio web EUR-Lex por número de documento 32004M3571. CELEX es el sistema de acceso informático a la legislación comunitaria. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

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| 4.2.2005 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 28/2 |
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4.2.2005

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 28/2

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No oposición a una concentración notificada

(Asunto no COMP/M.3605 — Sovion/HMG)

(2005/C 28/03)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

El 21 de diciembre de 2004, la Comisión decidió no oponerse a la concentración notificada citada en el encabezamiento y declararla compatible con el mercado común. Esta Decisión se basa en la letra b) del apartado 1 del artículo 6 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo. El texto íntegro de la Decisión solamente está disponible en inglés y se hará público una vez suprimidos los secretos comerciales que pueda contener. Estará disponible:

| — | en el sitio web de la DG Competencia del servidor Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Este sitio web proporciona diversos métodos de búsqueda de las decisiones sobre concentraciones, en particular por nombre de la empresa, número de asunto, fecha de la decisión e índices sectoriales, |
| --- | --- |

—

en el sitio web de la DG Competencia del servidor Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Este sitio web proporciona diversos métodos de búsqueda de las decisiones sobre concentraciones, en particular por nombre de la empresa, número de asunto, fecha de la decisión e índices sectoriales,

| — | en formato electrónico en el sitio web EUR-Lex por número de documento 32004M3605. CELEX es el sistema de acceso informático a la legislación comunitaria. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
| --- | --- |

—

en formato electrónico en el sitio web EUR-Lex por número de documento 32004M3605. CELEX es el sistema de acceso informático a la legislación comunitaria. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

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III Informaciones

Comisión

| 4.2.2005 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 28/3 |
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4.2.2005

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 28/3

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F-Aurillac: Explotación de servicios aéreos regulares

Concurso convocado por Francia con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly)

(2005/C 28/04)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

1.   Introducción:

En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias (DO L 240 de 24.8.1992, p.8), Francia ha decidido imponer obligaciones de servicio público en los servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly). Las normas correspondientes a dichas obligaciones de servicio público se publicaron en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005.

Con arreglo al procedimiento de la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento mencionado, Francia ha decidido que, si a 13 de marzo de 2005, ninguna compañía aérea ha iniciado o está por iniciar servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly) de conformidad con las obligaciones de servicio público impuestas y sin solicitar compensación económica alguna, limitará el acceso a esa ruta a una única compañía y concederá mediante concurso el derecho de prestar dichos servicios aéreos a partir del 13 de abril de 2005.

2.   Objeto del concurso:

Ofrecer, a partir del 13 de abril de 2005, servicios aéreos regulares entre Aurillac y París (Orly) de conformidad con las obligaciones de servicio público impuestas para dicha ruta y publicadas en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005.

3.   Participación en el concurso:

Podrán participar todas las compañías titulares de una licencia de explotación válida expedida en virtud del Reglamento (CEE) no 2407/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre la concesión de licencias a las compañías aéreas (DO L 240 de 24.8.1992, p.1).

4.   Procedimiento del concurso:

El presente concurso se ajusta a lo dispuesto en las letras d), e), f), g), h) e i) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92.

5.   Pliego de condiciones:

El pliego de condiciones completo, que consta del reglamento específico del concurso, del acuerdo de delegación de servicio público y de su anexo técnico (texto de las obligaciones de servicio público publicadas en el Diario Oficial de la Unión Europea) puede obtenerse gratuitamente en la siguiente dirección:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Tel.: (33) 4 71 45 40 41. Fax: (33) 4 71 48 48 12.

6.   Compensación económica:

Las ofertas presentadas por las empresas concursantes deberán especificar la cantidad solicitada en concepto de compensación por la explotación del servicio correspondiente durante un período de tres años a partir de la fecha prevista de inicio de la prestación (con un desglose anual). La cantidad exacta de la compensación concedida se determinará anualmente, a posteriori, en función de los gastos e ingresos reales generados por el servicio, sin que se supere la cantidad que figure en la oferta. Este límite máximo sólo podrá revisarse en caso de modificación imprevisible de las condiciones de explotación.

Los pagos anuales se efectuarán en forma de anticipos y de un saldo de compensación. Este último pago sólo se efectuará tras la aprobación de las cuentas de la compañía para el servicio considerado y la comprobación de que el servicio se ha prestado en las condiciones que establece el punto 8.

En caso de resolución del contrato antes del plazo previsto, se aplicará lo dispuesto en el punto 8 con la mayor brevedad, para que pueda abonarse a la compañía el saldo de la compensación económica que le corresponda. El límite máximo mencionado en el primer párrafo se reducirá, si procede, en proporción de la duración real de la explotación.

7.   Duración del contrato:

La duración del acuerdo de delegación de servicio público será de tres años a partir de la fecha prevista para el inicio de la explotación de los servicios aéreos, mencionada en el punto 2 del presente concurso.

8.   Comprobación de la prestación del servicio y de las cuentas de la compañía aérea:

La ejecución del servicio y la contabilidad analítica de la compañía para la ruta considerada serán objeto al menos de un examen anual, en concertación con la compañía.

9.   Resolución y preaviso:

El contrato sólo podrá ser resuelto por una de las partes firmantes antes de la expiración prevista mediante un preaviso de seis meses. En caso de incumplimiento por la compañía de una obligación de servicio público, se entenderá que la compañía ha resuelto el contrato sin preaviso si no reanuda el servicio de conformidad con las obligaciones de servicio público en el plazo de un mes tras el correspondiente emplazamiento.

10.   Reducciones de la compensación económica:

El incumplimiento por parte de la compañía del plazo de preaviso indicado en el punto 9 se penalizará con una sanción administrativa de un importe máximo de 7 622,45 euros, en aplicación del artículo R. 330-20 del Código de Aviación Civil, o con una reducción de la compensación económica calculada en función del número de meses de carencia y del déficit real del servicio durante el año en cuestión, con un límite equivalente a la compensación económica máxima prevista en el punto 6.

En caso de incumplimiento grave de las obligaciones de servicio público, el contrato podrá declararse resuelto por considerarse que la compañía no ha respetado ningún preaviso.

En caso de incumplimiento parcial de las obligaciones de servicio público, se reducirá la compensación económica máxima prevista en el punto 6, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo R.330-20 del Código de Aviación Civil. En estas reducciones se tendrá en cuenta, si procede, el número de vuelos anulados por razones imputables a la compañía, el número de vuelos efectuados con una capacidad inferior a la requerida, el número de vuelos efectuados sin cumplir las obligaciones de servicio público en materia de escalas, y el número de días en que no se han cumplido las obligaciones de servicio público en lo que se refiere al margen horario en destino, a las tarifas aplicadas o a la utilización de servicios informatizados de reservas.

11.   Presentación de ofertas:

Las ofertas deberán enviarse por correo certificado con acuse de recibo (el matasellos dará fe de la fecha de envío) o entregarse directamente contra un recibo, a más tardar seis semanas tras la fecha de publicación del presente concurso en el Diario Oficial de la Unión Europea, antes de las 17.00 (hora local), en la siguiente dirección:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, 15013 Aurillac Cedex. Tel.: (33) 4 71 45 40 41. Fax: (33) 4 71 48 48 12.

12.   Validez del concurso:

Con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92, de 23 de julio de 1992, la validez del presente concurso queda supeditada a la condición de que ninguna compañía comunitaria presente, antes del 13 de marzo de 2005, un programa de explotación de la ruta de referencia a partir del 13 de abril de 2005, de conformidad con las obligaciones de servicio público impuestas y sin percibir compensación económica alguna.

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| 4.2.2005 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | C 28/5 |
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4.2.2005

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

C 28/5

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SE-Sundsvall: Explotación de servicios aéreos regulares

Concurso convocado por la Agencia Nacional de Transporte Público de Suecia (Rikstrafiken) con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda,Vilhelmina — Stockholm/Arlanda y Pajala-Luleå

(2005/C 28/05)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

1.   Introducción:

En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, Suecia ha decidido imponer obligaciones de servicio público en los servicios aéreos regulares entre las rutas mencionadas anteriormente. Las normas correspondientes a dichas obligaciones de servicio público se publicaron en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005.

Con arreglo al procedimiento de la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento mencionado, Suecia ha decidido que, si a 31 de agosto de 2005, ninguna compañía aérea ha iniciado o está por iniciar servicios aéreos regulares en una de las rutas mencionadas de conformidad con las obligaciones de servicio público impuestas y sin solicitar compensación alguna, limitará el acceso a esa ruta a una única compañía y concederá mediante concurso el derecho de prestar dichos servicios aéreos a partir del 30 de octubre 2005.

2.   Objeto del concurso:

Ofrecer, a partir del 30 de octubre de 2005, servicios aéreos regulares entre las rutas mencionadas de conformidad con las obligaciones de servicio público publicadas en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005.

Las ofertas podrán referirse a una o varias de esas rutas. También podrán presentarse ofertas para las siguientes rutas combinadas:

| | Arvidsjaur — Lycksele — Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Lycksele — Stockholm/Arlanda.

| | Torsby — Hagfors — Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Torsby — Hagfors — Stockholm/Arlanda.

| | Hemavan — Storuman — Vilhelmina-Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Hemavan — Storuman — Vilhelmina-Stockholm/Arlanda.

No se tendrán en cuenta otras combinaciones.

3.   Participación en el concurso:

La participación está abierta a todas las compañías aéreas titulares de una licencia de explotación válida expedida por un Estado miembro en virtud del Reglamento (CEE) no 2407/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre la concesión de licencias a las compañías aéreas.

4.   Procedimiento del concurso:

El presente concurso se ajusta a lo dispuesto en las letras d) a i) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92.

Las ofertas deberán mantenerse hasta el 30 de octubre de 2005.

5.   Pliego de condiciones:

El pliego de condiciones completo, que incluye el reglamento específico del concurso, las condiciones contractuales, la descripción de las obligaciones de servicio público, las condiciones comerciales, etc., puede obtenerse gratuitamente en la siguiente dirección:

Rikstrafiken, Box 473, S-851 06 Sundsvall.

O escribiendo a: registrator@rikstrafiken.se. Tel.: (46) 60 67 82 50. Fax: (46) 60 67 82 51.

Cualquier persona que solicite el pliego de condiciones deberá inscribirse en la Agencia Nacional de Transporte Público de Suecia (Rikstrafiken) para que ésta pueda remitirle la información complementaria que surja durante todo el procedimiento.

6.   Compensación económica:

Todas las compensaciones relacionadas con este contrato se expresarán en coronas suecas (SEK). Las ofertas deberán indicar claramente la cantidad solicitada en concepto de compensación por explotación del servicio correspondiente durante un período de tres años a partir del 30 octubre de 2005 (con un desglose anual). La cantidad mencionada deberá basarse en una evaluación de las gastos en ingresos de la actividad de conformidad con la obligación de servicio público.

7.   Tarifas:

La oferta deberá indicar las tarifas propuestas y las condiciones correspondientes, así como los distintos tipos de billetes disponibles. Las tarifas y el sistema tarifario deberán ajustarse a las obligaciones de servicio público publicadas en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005.

8.   Duración del contrato:

El contrato cubrirá el período entre la firma del acuerdo por ambas partes hasta el 25 de octubre de 2008, fecha en que la compañía aérea deberá haber cumplido su obligación de informar de conformidad con el contrato.

Las obligaciones de servicio público en todas las rutas se aplicarán desde el 30 de octubre de 2005 hasta el 25 de octubre de 2008.

9.   Modificación y resolución del contrato:

El contrato sólo podrá modificarse de conformidad con las obligaciones de servicio público publicadas en el
  Diario Oficial de la Unión Europea C 27 de 3.2.2005. Todas las modificaciones deberán presentarse por escrito. Ambas partes sólo podrán resolver el contrato si la parte contraria lo incumple, y pese a una notificación escrita, no aporta de inmediato las correcciones oportunas. Esa disposición se entiende sin perjuicio del derecho de resolución del contrato en casos especiales y por razones importantes.

10.   Sanciones por incumplimiento del contrato:

La compañía aérea será responsable del cumplimiento de sus obligaciones contractuales. En caso de incumplimiento o de cumplimiento incompleto del contrato por la compañía aérea, que no se deba a motivos ajenos a su voluntad, la Agencia Nacional de Transporte Público (Rikstrafiken) podrá reducir el importe de la compensación o retener el pago a la espera de las modificaciones oportunas. Asimismo, se reserva el derecho a reclamar daños y perjuicios.

11.   Presentación de las ofertas:

Las ofertas deberán presentarse a más tardar 60 días laborables tras la publicación del presente anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Deberán llevar la siguiente indicación: «Concurso para servicios aéreos, referencia Rt 2004 106/31», así como el nombre del concursante. Podrán enviarse por correo o servicio de mensajería, o entregarse en mano a la Agencia Nacional de Transporte Público en la siguiente dirección: Rikstrafiken, Esplanaden 11, Box 473, 851 06 Sundsvall.

Horario: de lunes a viernes, de 8.00 a 16.00.

La oferta y toda la documentación correspondiente deberán presentarse en sueco o en inglés. Se adjuntarán dos copias al original, así como un disco compacto.

No se aceptarán las ofertas enviadas por fax, telegrama, télex o por correo electrónico.

12.   Validez del concurso:

Con arreglo a lo dispuesto en la letra d) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92, la validez del presente concurso queda supeditada a la condición de que ninguna compañía comunitaria presente a la Administración de la Aviación Civil (Luftfartsstyrelsen), antes del 31 de agosto de 2005, un programa de explotación de las rutas de referencia a partir del 30 de octubre de 2005, de conformidad con las obligaciones de servicio público impuestas, sin exigir derechos exclusivos y sin percibir compensación económica alguna.

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