# Eiropas Savienības C 306/2004

| | ISSN 1725-5201 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 306 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 47. sējums2004. gada 10. decembris |

ISSN 1725-5201

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 306

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

47. sējums2004. gada 10. decembris

---

| Paziņojums Nr. | Saturs | Lappuse |
| --- | --- | --- |
| | I   Informācija |
| | Komisija |
| 2004/C 306/1 | Euro maiņas kurss | 1 |
| 2004/C 306/2 | Paziņojums par kompensācijas pasākumu pārskatīšanas sākšanu attiecībā uz Indijas izcelsmes polietilēna tereftalāta (PET) plēves importu sakarā ar termiņa izbeigšanos | 2 |
| 2004/C 306/3 | Sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošana aviosabiedrību pakalpojumiem Itālijas teritorijā | 6 |
| 2004/C 306/4 | Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā | 20 |
| 2004/C 306/5 | Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā | 21 |
| 2004/C 306/6 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Vestrejas, Sandejas, Stronsejas un Edejas salu (
  1
  ) | 22 |
| 2004/C 306/7 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Papavestrejas un Ziemeļu Ronaldsejas salām (
  1
  ) | 23 |
| 2004/C 306/8 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Šetlendu (Tingvela/Samburga) un Fūlas, Fēras, Autskerijas un Papa Stūras salām (
  1
  ) | 24 |
| 2004/C 306/9 | Komisijas paziņojums saistībā ar Direktīvas 90/396/EEK īstenošanu (
  1
  ) | 25 |

Paziņojums Nr.

Saturs

Lappuse

I   Informācija

Komisija

2004/C 306/1

Euro maiņas kurss

1

2004/C 306/2

Paziņojums par kompensācijas pasākumu pārskatīšanas sākšanu attiecībā uz Indijas izcelsmes polietilēna tereftalāta (PET) plēves importu sakarā ar termiņa izbeigšanos

2

2004/C 306/3

Sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošana aviosabiedrību pakalpojumiem Itālijas teritorijā

6

2004/C 306/4

Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā

20

2004/C 306/5

Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā

21

2004/C 306/6

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Vestrejas, Sandejas, Stronsejas un Edejas salu (
  1
  )

1

22

2004/C 306/7

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Papavestrejas un Ziemeļu Ronaldsejas salām (
  1
  )

1

23

2004/C 306/8

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Šetlendu (Tingvela/Samburga) un Fūlas, Fēras, Autskerijas un Papa Stūras salām (
  1
  )

1

24

2004/C 306/9

Komisijas paziņojums saistībā ar Direktīvas 90/396/EEK īstenošanu (
  1
  )

1

25

| | III   Paziņojumi |
| --- | --- |
| | Eiropas Parlaments |
| 2004/C 306/0 | Lēmums | 27 |
| | Komisija |
| 2004/C 306/1 | Uzaicinājums iesniegt priekšlikumus netiešām PTA darbībām, kuras paredzētas īpašajā pētniecības, tehnoloģiju attīstības un demonstrācijas programmā Eiropas pētniecības telpas integrēšana un stiprināšana — Prioritārā tematiskā joma: Īpašas darbības, kas ietver plašāku izpētes jomu — Uzaicinājuma identifikatori: FP6-2004-NEST-C, FP6-2004-NEST-Path | 29 |

III   Paziņojumi

Eiropas Parlaments

2004/C 306/0

Lēmums

27

Komisija

2004/C 306/1

Uzaicinājums iesniegt priekšlikumus netiešām PTA darbībām, kuras paredzētas īpašajā pētniecības, tehnoloģiju attīstības un demonstrācijas programmā Eiropas pētniecības telpas integrēšana un stiprināšana — Prioritārā tematiskā joma: Īpašas darbības, kas ietver plašāku izpētes jomu — Uzaicinājuma identifikatori: FP6-2004-NEST-C, FP6-2004-NEST-Path

29

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

I Informācija

Komisija

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/1

---

Euro maiņas kurss (1)

2004. gada 9. decembris

(2004/C 306/01)

1 euro=

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,3305 |
| JPY | Japānas jēna | 139,17 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4312 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,69190 |
| SEK | Zviedrijas krona | 8,9940 |
| CHF | Šveices franks | 1,5344 |
| ISK | Islandes krona | 83,69 |
| NOK | Norvēģijas krona | 8,2410 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9559 |
| CYP | Kipras mārciņa | 0,5792 |
| CZK | Čehijas krona | 30,784 |
| EEK | Igaunijas krona | 15,6466 |
| HUF | Ungārijas forints | 247,23 |
| LTL | Lietuvas lits | 3,4528 |
| LVL | Latvijas lats | 0,6876 |
| MTL | Maltas lira | 0,4319 |
| PLN | Polijas zlots | 4,1877 |
| ROL | Rumānijas leja | 38 392 |
| SIT | Slovēnijas tolērs | 239,86 |
| SKK | Slovakijas krona | 39,073 |
| TRL | Turcijas lira | 1 912 400 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,7639 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,6275 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 10,3484 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,8794 |
| SGD | Singapūras dolārs | 2,1959 |
| KRW | Dienvidkorejas vons | 1 404,21 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 7,8301 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,3305

JPY

Japānas jēna

139,17

DKK

Dānijas krona

7,4312

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,69190

SEK

Zviedrijas krona

8,9940

CHF

Šveices franks

1,5344

ISK

Islandes krona

83,69

NOK

Norvēģijas krona

8,2410

BGN

Bulgārijas leva

1,9559

CYP

Kipras mārciņa

0,5792

CZK

Čehijas krona

30,784

EEK

Igaunijas krona

15,6466

HUF

Ungārijas forints

247,23

LTL

Lietuvas lits

3,4528

LVL

Latvijas lats

0,6876

MTL

Maltas lira

0,4319

PLN

Polijas zlots

4,1877

ROL

Rumānijas leja

38 392

SIT

Slovēnijas tolērs

239,86

SKK

Slovakijas krona

39,073

TRL

Turcijas lira

1 912 400

AUD

Austrālijas dolārs

1,7639

CAD

Kanādas dolārs

1,6275

HKD

Hongkongas dolārs

10,3484

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,8794

SGD

Singapūras dolārs

2,1959

KRW

Dienvidkorejas vons

1 404,21

ZAR

Dienvidāfrikas rands

7,8301

---

(1)

Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/2 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/2

---

Paziņojums par kompensācijas pasākumu pārskatīšanas sākšanu attiecībā uz Indijas izcelsmes polietilēna tereftalāta (PET) plēves importu sakarā ar termiņa izbeigšanos

(2004/C 306/02)

Pēc paziņojuma publicēšanas par gaidāmo termiņa izbeigšanos (1) kompensācijas pasākumiem, kas ir spēkā attiecībā uz Indijas (še turpmāk “attiecīgā valsts”) izcelsmes polietilēna tereftalāta (PET) plēves importu, Komisija ir saņēmusi pārskatīšanas pieprasījumu, ievērojot Padomes Regulas (EK) Nr. 2026/97 (2) (še turpmāk “pamatregula”) 18. pantu.

1.   Pārskatīšanas pieprasījums

Pieprasījumu 2004. gada 10. septembrī iesniedza šādi Kopienas ražotāji: DuPont Teijin Films, Mitsubishi Polyester Film GmbH, Nuroll SpA, Toray Plastics Europe (še turpmāk “pieteikuma iesniedzēji”), kuri pārstāv vairākumu, šajā gadījumā vairāk nekā 50 %, kopējo Kopienas PET plēves ražotāju.

2.   Ražojums

Konkrētais ražojums ir Indijas izcelsmes polietilēna tereftalāta PET plēve (še turpmāk “attiecīgais ražojums”), ko pašlaik klasificē ar KN kodiem ex 3920 6219 un ex 3920 6290. Minētie KN kodi ir norādīti tikai informācijai.

3.   Esošie pasākumi

Pašlaik spēkā esošie pasākumi ir galīgais kompensācijas maksājums, kas noteikts ar Padomes Regulu (EK) Nr. 2597/1999 (3).

4.   Pārskatīšanas pamatojums

Pieteikuma iesniedzēji ir iesnieguši pierādījumus, ka pasākumu termiņa izbeigšanās radītu subsidēšanas turpināšanos un kaitējumu.

Domājams, ka attiecīgā ražojuma eksportētāji un importētāji ir guvuši un turpinās gūt labumu no vairākām subsīdijām, ko piešķir Indijas valdība. Tādās domājamās subsīdijās ietilpst atbalsta sistēmas rūpniecībai, kas atrodas speciālās ekonomiskajās zonās un uz eksportu orientētās vienībās; iepriekšējas licences; iepriekšēju paziņojumu sistēma par preču tālāknodošanu; ievedmuitas kredīta sistēma (DEPS); atbrīvojums no ienākuma nodokļa; kapitālieguldījumu preču eksporta veicināšanas sistēma; ar muitas nodokli neapliekama papildinājuma sertifikāts (DFRC); Maharaštras (Maharashtra) valdības piešķirto atvieglojumu kompleksā sistēma, Utarančalas (Uttaranchal) štata pārdošanas nodokļa atvieglojumu sistēma, speciālas importa licences, kapitāla ieguldīšana un eksporta kredīti.

Kopējais subsīdiju apjoms tiek uzskatīts par nozīmīgu.

Domājams, ka iepriekš minētās sistēmas ir subsīdijas, jo tās ietver Indijas valdības vai citu reģionālo valdību finanšu ieguldījumu un dod labumu saņēmējiem, tas ir, PET plēves eksportētājiem un importētājiem. Domājams, ka tie ir atkarīgi no eksporta izpildes un tāpēc ir specifiski un kompensējami, vai ka tie ir kā citādi specifiski un kompensējami.

Pieteikuma iesniedzēji ir iesnieguši pierādījumus, ka attiecīgā ražojuma imports no Indijas ir palielinājies absolūtajā izteiksmē.

Domājams arī, ka importētā ražojuma apjomiem un cenām, cita starpā, joprojām ir negatīva ietekme uz Kopienas rūpniecības noteikto cenu līmeni, kā rezultātā ir ievērojama negatīva ietekme uz Kopienas rūpniecības kopējo sniegumu, finanšu stāvokli un situāciju nodarbinātības jomā.

5.   Procedūra

Komisija pēc apspriedes ar padomdevēju komiteju noteikusi, ka pastāv pietiekami pierādījumi, lai pamatotu termiņa beigu pārskatīšanas sākšanu, un ar šo sāk pārskatīšanu, ievērojot pamatregulas 18. pantu.

5.1.   Subsidēšanas un kaitējuma iespējamības noteikšanas procedūra

Izmeklēšana noteiks, vai pasākumu termiņa beigšanās varētu vai nevarētu novest pie subsidēšanas un kaitējuma turpināšanās vai atkārtošanās.

a)   Atlase

Ņemot vērā procedūrā iesaistīto pušu šķietamo skaitu, Komisija var nolemt piemērot izlases metodi saskaņā ar pamatregulas 27. pantu;

| i) | Atlase, lai izmeklētu subsidēšanu Indijā
  Lai Komisija varētu pieņemt lēmumu, vai atlase ir vajadzīga un, ja tā, tad veikt šo atlasi, visiem eksportētājiem un importētājiem vai pārstāvjiem, kas darbojas viņu vārdā, ar šo tiek lūgts paziņot par sevi, sazinoties ar Komisiju un iesniedzot šādu informāciju par savu uzņēmumu vai uzņēmumiem termiņā, kas noteikts 6. punkta b) apakšpunkta i) ievilkumā, un atbilst šā paziņojuma 7. punktā noteiktajam formātam:






  — | nosaukums, adrese, e-pasta adrese, telefons un fakss un/vai telekss, un kontaktpersona, |
| --- | --- | --- |

i)

Atlase, lai izmeklētu subsidēšanu Indijā

Lai Komisija varētu pieņemt lēmumu, vai atlase ir vajadzīga un, ja tā, tad veikt šo atlasi, visiem eksportētājiem un importētājiem vai pārstāvjiem, kas darbojas viņu vārdā, ar šo tiek lūgts paziņot par sevi, sazinoties ar Komisiju un iesniedzot šādu informāciju par savu uzņēmumu vai uzņēmumiem termiņā, kas noteikts 6. punkta b) apakšpunkta i) ievilkumā, un atbilst šā paziņojuma 7. punktā noteiktajam formātam:

—

nosaukums, adrese, e-pasta adrese, telefons un fakss un/vai telekss, un kontaktpersona,

| — | attiecīgā ražojuma apgrozījums vietējā valūtā un apjoms tonnās, ko pārdod eksportam uz Kopienu, un eksports uz citām valstīm (atsevišķi), laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

attiecīgā ražojuma apgrozījums vietējā valūtā un apjoms tonnās, ko pārdod eksportam uz Kopienu, un eksports uz citām valstīm (atsevišķi), laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | attiecīgā ražojuma apgrozījums vietējā valūtā un pārdošanas apjomi tonnās iekšzemes tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

attiecīgā ražojuma apgrozījums vietējā valūtā un pārdošanas apjomi tonnās iekšzemes tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | vai uzņēmums grasās pieprasīt individuālu subsīdiju likmi (individuālās subsīdiju likmes var pieprasīt tikai ražotāji (4)), |
| --- | --- |

—

vai uzņēmums grasās pieprasīt individuālu subsīdiju likmi (individuālās subsīdiju likmes var pieprasīt tikai ražotāji (4)),

| — | precīzas uzņēmuma darbības attiecībā uz attiecīgā ražojuma ražošanu, |
| --- | --- |

—

precīzas uzņēmuma darbības attiecībā uz attiecīgā ražojuma ražošanu,

| — | saražotais attiecīgā ražojuma apjoms tonnās, ražošanas jauda un investīcijas ražošanas jaudā laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

saražotais attiecīgā ražojuma apjoms tonnās, ražošanas jauda un investīcijas ražošanas jaudā laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | visu saistīto uzņēmumu (5), kas iesaistīti attiecīgā ražojuma ražošanā un/vai (eksporta un/vai iekšzemes) pārdošanā, nosaukumi un precīzas darbības, |
| --- | --- |

—

visu saistīto uzņēmumu (5), kas iesaistīti attiecīgā ražojuma ražošanā un/vai (eksporta un/vai iekšzemes) pārdošanā, nosaukumi un precīzas darbības,

| — | jebkura cita būtiskā informācija, kas palīdzētu Komisijai veikt atlasi, |
| --- | --- |

—

jebkura cita būtiskā informācija, kas palīdzētu Komisijai veikt atlasi,

| — | norāde, vai uzņēmums vai uzņēmumi piekrīt, ka tos iekļauj atlasē, kas nozīmē, ka tie atbildēs uz aptaujas anketu un ļaus uz vietas izmeklēt savas atbildes, |
| --- | --- |

—

norāde, vai uzņēmums vai uzņēmumi piekrīt, ka tos iekļauj atlasē, kas nozīmē, ka tie atbildēs uz aptaujas anketu un ļaus uz vietas izmeklēt savas atbildes,

| — | norāde par to, vai uzņēmums ir atzīts par uz eksportu orientētu vienību, |
| --- | --- |

—

norāde par to, vai uzņēmums ir atzīts par uz eksportu orientētu vienību,

| — | norāde par to, vai uzņēmums atrodas speciālā ekonomiskajā zonā. |
| --- | --- |

—

norāde par to, vai uzņēmums atrodas speciālā ekonomiskajā zonā.

Lai saņemtu informāciju, ko tā uzskata par vajadzīgu eksportētāju un ražotāju atlasei, Komisija turklāt sazināsies ar eksportētājvalsts iestādēm un jebkurām zināmām eksportētāju un ražotāju asociācijām.

| ii) | Kopienas ražotāju atlase
  Ņemot vērā lielo Kopienas ražotāju skaitu, kuri atbalsta pieprasījumu, Komisija grasās izmeklēt kaitējumu Kopienas rūpniecībai, piemērojot atlases metodi.
  Lai dotu Komisijai iespēju veikt atlasi, visiem Kopienas ražotājiem ar šo lūdz iesniegt šādu informāciju par savu uzņēmumu vai uzņēmumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta i) ievilkumā:






  — | nosaukums, adrese, e-pasta adrese, telefons un fakss un/vai telekss, un kontaktpersona, |
| --- | --- | --- |

ii)

Kopienas ražotāju atlase

Ņemot vērā lielo Kopienas ražotāju skaitu, kuri atbalsta pieprasījumu, Komisija grasās izmeklēt kaitējumu Kopienas rūpniecībai, piemērojot atlases metodi.

Lai dotu Komisijai iespēju veikt atlasi, visiem Kopienas ražotājiem ar šo lūdz iesniegt šādu informāciju par savu uzņēmumu vai uzņēmumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta i) ievilkumā:

—

nosaukums, adrese, e-pasta adrese, telefons un fakss un/vai telekss, un kontaktpersona,

| — | uzņēmuma kopējais apgrozījums euro laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

uzņēmuma kopējais apgrozījums euro laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | uzņēmuma precīzas darbības attiecībā uz attiecīgā ražojuma ražošanu, |
| --- | --- |

—

uzņēmuma precīzas darbības attiecībā uz attiecīgā ražojuma ražošanu,

| — | to attiecīgā ražojuma apjomu vērtība euro, kas pārdoti Kopienas tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

to attiecīgā ražojuma apjomu vērtība euro, kas pārdoti Kopienas tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | attiecīgā ražojuma apjomi tonnās, kas pārdoti Kopienas tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

attiecīgā ražojuma apjomi tonnās, kas pārdoti Kopienas tirgū laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | attiecīgā ražojuma apjoms tonnās, kas saražots laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim, |
| --- | --- |

—

attiecīgā ražojuma apjoms tonnās, kas saražots laika posmā no 2003. gada 1. oktobra līdz 2004. gada 30. septembrim,

| — | visu saistīto uzņēmumu (4), kas iesaistīti attiecīgā ražojuma ražošanā un/vai pārdošanā, nosaukumi un precīzas darbības, |
| --- | --- |

—

visu saistīto uzņēmumu (4), kas iesaistīti attiecīgā ražojuma ražošanā un/vai pārdošanā, nosaukumi un precīzas darbības,

| — | jebkura cita būtiskā informācija, kas palīdzētu Komisijai veikt atlasi, |
| --- | --- |

—

jebkura cita būtiskā informācija, kas palīdzētu Komisijai veikt atlasi,

| — | norāde, vai uzņēmums vai uzņēmumi piekrīt, ka tos iekļauj atlasē, kas nozīmē, ka tie atbildēs uz aptaujas anketu un ļaus uz vietas izmeklēt savas atbildes. |
| --- | --- |

—

norāde, vai uzņēmums vai uzņēmumi piekrīt, ka tos iekļauj atlasē, kas nozīmē, ka tie atbildēs uz aptaujas anketu un ļaus uz vietas izmeklēt savas atbildes.

| iii) | Galīgā atlase
  Visām ieinteresētajām pusēm, kas vēlas iesniegt jebkuru būtisku informāciju par atlasi, tas jādara termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta ii) ievilkumā.
  Komisija grasās veikt galīgo atlasi pēc apspriedes ar attiecīgajām pusēm, kas izteikušas vēlmi būt iekļautām atlasē.
  Uzņēmumiem, kas iekļauti atlasē, jāatbild uz aptaujas anketas jautājumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta iii) ievilkumā, un jāsadarbojas izmeklēšanas gaitā.
  Ja nav pietiekamas sadarbības, tad Komisija saskaņā ar pamatregulas 27. panta 4. punktu un 28. pantu var savus atzinumus pamatot ar pieejamiem faktiem. Atzinums, kas pamatots ar pieejamiem faktiem, var būt attiecīgajai pusei mazāk labvēlīgs, kā paskaidrots šā paziņojuma 8. punktā. |
| --- | --- |

iii)

Galīgā atlase

Visām ieinteresētajām pusēm, kas vēlas iesniegt jebkuru būtisku informāciju par atlasi, tas jādara termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta ii) ievilkumā.

Komisija grasās veikt galīgo atlasi pēc apspriedes ar attiecīgajām pusēm, kas izteikušas vēlmi būt iekļautām atlasē.

Uzņēmumiem, kas iekļauti atlasē, jāatbild uz aptaujas anketas jautājumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta iii) ievilkumā, un jāsadarbojas izmeklēšanas gaitā.

Ja nav pietiekamas sadarbības, tad Komisija saskaņā ar pamatregulas 27. panta 4. punktu un 28. pantu var savus atzinumus pamatot ar pieejamiem faktiem. Atzinums, kas pamatots ar pieejamiem faktiem, var būt attiecīgajai pusei mazāk labvēlīgs, kā paskaidrots šā paziņojuma 8. punktā.

b)   Aptaujas anketas

Lai saņemtu informāciju, ko tā uzskata par vajadzīgu izmeklēšanai, Komisija nosūtīs aptaujas anketas atlasē izvēlētajiem Kopienas ražotājiem un jebkurām ražotāju asociācijām Kopienā, atlasē izvēlētajiem eksportētājiem un ražotājiem Indijā, jebkurām eksportētāju un ražotāju asociācijām, importētājiem, jebkurām importētāju asociācijām, kas nosaukti pieprasījumā vai kas sadarbojās izmeklēšanas laikā, kā rezultātā tiek veikti šeit pārskatāmie pasākumi, un attiecīgās eksportētājvalsts iestādēm.

Visām pusēm nekavējoties pa faksu jāsazinās ar Komisiju un jānoskaidro, vai tās ir uzskaitītas pieprasījumā un, ja vajadzīgs, jāpieprasa aptaujas anketa 6. punkta a) apakšpunkta i) ievilkumā minētajā termiņā, ievērojot to, ka šā paziņojuma 6. punkta a) apakšpunkta ii) ievilkumā noteiktais termiņš attiecas uz visām ieinteresētajām pusēm.

c)   Informācijas vākšana un uzklausīšana

Visas ieinteresētās puses ar šo tiek aicinātas darīt zināmu savu viedokli, iesniegt informāciju, kas nav atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem, un iesniegt pierādījumus. Komisijai šī informācija un pierādījumi jāsaņem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta a) apakšpunkta ii) ievilkumā.

Turklāt Komisija var uzklausīt ieinteresētās puses, ja vien tās iesniedz pieprasījumu, pierādot, ka ir īpaši iemesli, kāpēc tās būtu jāuzklausa. Tāds pieprasījums jāiesniedz termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta a) apakšpunkta iii) ievilkumā.

5.2.   Kopienas interešu novērtēšanas procedūra

Saskaņā ar pamatregulas 31. pantu un gadījumā, ja tiek apstiprināta subsidēšanas un kaitējuma turpināšanās vai atkārtošanās iespējamība, tiek noteikts, vai antisubsidēšanas pasākumu saglabāšana vai atcelšana nebūtu pretrunā Kopienas interesēm. Tāpēc Kopienas ražotāji, importētāji, to pārstāvības asociācijas, lietotāju pārstāvji un patērētāju pārstāvības organizācijas, ja vien tie pierāda, ka ir objektīva saikne starp to darbību un attiecīgo ražojumu, var šā paziņojuma 6. punkta a) apakšpunkta ii) ievilkumā noteiktajā vispārējā termiņā paziņot par sevi un iesniegt Komisijai informāciju. Puses, kas darbojušās saskaņā ar iepriekšējo teikumu, var pieprasīt uzklausīšanu, izklāstot īpašos iemeslus, kāpēc tās būtu jāuzklausa, šā paziņojuma 6. punkta a) apakšpunkta iii) ievilkumā noteiktajā termiņā. Jāatzīmē, ka saskaņā ar 31. pantu iesniegto informāciju ņems vērā tikai tad, ja iesniegšanas laikā to pamatos ar faktiskiem pierādījumiem.

6.   Termiņi

a)   Vispārīgie termiņi

| i) | Pusēm aptaujas anketas pieprasīšanai
  Visām ieinteresētajām pusēm, kas nesadarbojās izmeklēšanā, kā rezultātā tiek veikti pasākumi, uz kuriem attiecas šī pārskatīšana, jāpieprasa aptaujas anketa pēc iespējas drīzāk, bet ne vēlāk kā 15 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

i)

Pusēm aptaujas anketas pieprasīšanai

Visām ieinteresētajām pusēm, kas nesadarbojās izmeklēšanā, kā rezultātā tiek veikti pasākumi, uz kuriem attiecas šī pārskatīšana, jāpieprasa aptaujas anketa pēc iespējas drīzāk, bet ne vēlāk kā 15 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

| ii) | Pusēm paziņošanai par sevi, aptaujas anketas atbilžu un jebkuras citas informācijas iesniegšanai
  Visām ieinteresētajām pusēm, ja to pārstāvības ņems vērā izmeklēšanā, jāpaziņo par sevi, sazinoties ar Komisiju, jādara zināms savs viedoklis un jāiesniedz atbildes uz aptaujas anketu vai cita informācija 40 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, ja vien nav noteikts citādi. Uzmanība jāpievērš tam, ka lielākās daļas pamatregulā noteikto procesuālo tiesību izpilde ir atkarīga no tā, vai puse paziņo par sevi iepriekš minētajā periodā.
  Atlasītajiem uzņēmumiem jāiesniedz atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta iii) ievilkumā. |
| --- | --- |

ii)

Pusēm paziņošanai par sevi, aptaujas anketas atbilžu un jebkuras citas informācijas iesniegšanai

Visām ieinteresētajām pusēm, ja to pārstāvības ņems vērā izmeklēšanā, jāpaziņo par sevi, sazinoties ar Komisiju, jādara zināms savs viedoklis un jāiesniedz atbildes uz aptaujas anketu vai cita informācija 40 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, ja vien nav noteikts citādi. Uzmanība jāpievērš tam, ka lielākās daļas pamatregulā noteikto procesuālo tiesību izpilde ir atkarīga no tā, vai puse paziņo par sevi iepriekš minētajā periodā.

Atlasītajiem uzņēmumiem jāiesniedz atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem termiņā, kas noteikts šā paziņojuma 6. punkta b) apakšpunkta iii) ievilkumā.

| iii) | Uzklausīšana
  Visas ieinteresētās puses var pieteikties, lai Komisija tās uzklausa, tajā pašā 40 dienu termiņā. |
| --- | --- |

iii)

Uzklausīšana

Visas ieinteresētās puses var pieteikties, lai Komisija tās uzklausa, tajā pašā 40 dienu termiņā.

b)   Īpašs termiņš attiecībā uz atlasi

| i) | Komisijai jāsaņem 5.1. punkta a) apakšpunkta i) ievilkumā precizētā informācija 15 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, ņemot vērā to, ka Komisija paredz apspriesties ar attiecīgajām pusēm, kas izteikušas vēlmi tikt iekļautām galīgajā atlasē, 21 dienas laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

i)

Komisijai jāsaņem 5.1. punkta a) apakšpunkta i) ievilkumā precizētā informācija 15 dienu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, ņemot vērā to, ka Komisija paredz apspriesties ar attiecīgajām pusēm, kas izteikušas vēlmi tikt iekļautām galīgajā atlasē, 21 dienas laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

| ii) | Visa pārējā būtiskā informācija saistībā ar atlasi, kā minēts 5.1. punkta a) apakšpunkta iii) ievilkumā, Komisijai jāsaņem 21 dienas laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

ii)

Visa pārējā būtiskā informācija saistībā ar atlasi, kā minēts 5.1. punkta a) apakšpunkta iii) ievilkumā, Komisijai jāsaņem 21 dienas laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

| iii) | Komisijai jāsaņem atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem no atlasē iekļautajām pusēm 37 dienu laikā pēc paziņojuma dienas par to iekļaušanu atlasē. |
| --- | --- |

iii)

Komisijai jāsaņem atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem no atlasē iekļautajām pusēm 37 dienu laikā pēc paziņojuma dienas par to iekļaušanu atlasē.

7.   Rakstiski iesniegumi, atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem un sarakste

Visi ieinteresēto pušu iesniegumi un pieprasījumi jāiesniedz rakstiski (ne elektroniskā formātā, ja vien nav prasīts citādi), un tajos jābūt norādītam ieinteresētās puses nosaukumam, adresei, e-pasta adresei, telefona un faksa un/vai teleksa numuriem. Visus rakstiskos iesniegumus, ieskaitot šajā paziņojumā prasīto informāciju, atbildes uz aptaujas anketas jautājumiem un saraksti, ko konfidenciāli iesniegušas ieinteresētās puses, atzīmē ar norādi “Ierobežota pieejamība” (6) un, saskaņā ar pamatregulas 29. panta 2. punktu, tiem pievieno nekonfidenciālu versiju, ko atzīmē ar norādi “Izskatīšanai ieinteresētajām pusēm”.

Komisijas adrese sarakstei:

| European Commission |
| --- |
| Directorate General for Trade |
| Directorate B |
| Office: J-79 5/16 |
| B-1049 Brussels |
| Fakss (+32 2) 295 65 05 |
| Telekss COMEU B 21877. |

European Commission

Directorate General for Trade

Directorate B

Office: J-79 5/16

B-1049 Brussels

Fakss (+32 2) 295 65 05

Telekss COMEU B 21877.

8.   Nesadarbošanās

Ja kāda ieinteresētā puse atsaka pieeju vai nesniedz vajadzīgo informāciju noteiktajā termiņā vai būtiski traucē vai kavē izmeklēšanu, tad uz pieejamo faktu pamata un saskaņā ar pamatregulas 28. pantu var veikt apstiprinošus vai negatīvus pagaidu vai galīgos atzinumus.

Ja secina, ka kāda ieinteresētā puse ir sniegusi nepatiesu vai maldinošu informāciju, tad šo informāciju neņem vērā un var izmantot pieejamos faktus. Ja kāda ieinteresētā puse nesadarbojas vai sadarbojas tikai daļēji un tādēļ atzinumus pamato ar faktiem, kas pieejami saskaņā ar pamatregulas 28. pantu, rezultāts attiecīgajai pusei var būt mazāk labvēlīgs nekā tad, ja puse būtu sadarbojusies.

9.   Pārskatīšanas izmeklēšanas grafiks

Pārskatīšanas izmeklēšanu pabeigs saskaņā ar pamatregulas 22. panta 1. punktu 15 mēnešu laikā pēc šā paziņojuma publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

---

(1)  OV C 62, 11.3.2004., 4. lpp.

(2)  OV L 288, 21.10.1997., 1. lpp., regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes Regulu (EK) Nr. 461/2004 (OV L 77, 13.3.2004., 12. lpp.).

(3)  OV L 316, 10.12.1999., 1. lpp.

(4)  Individuālo starpību var pieprasīt, ievērojot pamatregulas 27. panta 3. punktu, par atlasē neiekļautiem uzņēmumiem.

(5)  Norādījumus par saistīto uzņēmumu nozīmi skatīt 143. pantā Komisijas 1993. gada 2. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2454/93, ar ko nosaka īstenošanas noteikumus Padomes Regulai (EEK) Nr. 2913/92 par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (OV L 253, 11.10.1993., 1. lpp.)

(6)  Tas nozīmē, ka dokuments ir tikai iekšējai lietošanai. Tas tiek aizsargāts saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 1049/2001 4. pantu (OV L 145, 31.5.2001., 43. lpp.). Tas ir konfidenciāls dokuments saskaņā ar 29. pantu Padomes Regulā (EK) Nr. 2026/97 (OV L 288,, 21.10.1997., 1. lpp) un 12. pantu PTO Nolīgumā par subsīdijām un kompensācijas pasākumiem.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/6 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/6

---

Sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošana aviosabiedrību pakalpojumiem Itālijas teritorijā

(2004/C 306/03)

Saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu attiecībā uz aviosabiedrību pieejamību iekšējos Savienības gaisa ceļos, kā arī saskaņā ar priekšlikumu, kuru izvirzījis Sardīnijas autonomais reģions, Itālijas valdība nolēmusi piemērot saistības sabiedriskajiem aviosabiedrību pakalpojumiem attiecībā uz noteiktiem maršrutiem starp Sardīnijas lidostām un galvenajām nacionālajām lidostām.

Sardīnijas salas izolētība ievērojami ierobežo tās iespējas realizēt lidojumu savienojumus, tādejādi piedēvējot gaisa transportam būtisku un neaizstājamu lomu, kuram nav derīgas un salīdzināmas alternatīvas.

Tā rezultātā tiek uzskatīts, ka aviolīniju pakalpojumi ir tie, par kuriem sabiedrība izrāda interesi un kuri ir svarīgi Sardīnijas salas ekonomiskai un sociālai attīstībai, lai garantētu tiesības uz dzīves vietu un ceļošanas brīvību Itālijas teritorijā, un arī garantētu pārvietošanās brīvību cilvēkiem Eiropas Savienības robežās.

1.   NOTEIKTIE MARŠRUTI

| 1.1 | Maršruti, kuros noteikta sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošana, ir šādi: | Algēro/Roma un Roma/Algēro |
| --- | --- | --- |

1.1

Maršruti, kuros noteikta sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošana, ir šādi:

Algēro/Roma un Roma/Algēro

| | Algēro/Milāna (1) un Milāna (1)/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Milāna (1) un Milāna (1)/Algēro

| | Algēro/Boloņa un Boloņa/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Boloņa un Boloņa/Algēro

| | Algēro/Turīna un Turīna/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Turīna un Turīna/Algēro

| | Algēro/Piza un Piza/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Piza un Piza/Algēro

| | Kaljāri/Roma un Roma/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Roma un Roma/Kaljāri

| | Kaljāri/Milāna (1) un Milāna (1)/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Milāna (1) un Milāna (1)/Kaljāri

| | Kaljāri/Boloņa un Boloņa/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Boloņa un Boloņa/Kaljāri

| | Kaljāri/Turīna un Turīna/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Turīna un Turīna/Kaljāri

| | Kaljāri/Piza un Piza/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Piza un Piza/Kaljāri

| | Kaljāri/Verona un Verona/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Verona un Verona/Kaljāri

| | Kaljāri/Neapole un Neapole/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Neapole un Neapole/Kaljāri

| | Kaljāri/Palermo un Palermo/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Palermo un Palermo/Kaljāri

| | Olbia/Roma un Roma/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Roma un Roma/Olbia

| | Olbia/Milāna (1) un Milāna (1)/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Milāna (1) un Milāna (1)/Olbia

| | Olbia/Boloņa un Boloņa/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Boloņa un Boloņa/Olbia

| | Olbia/Turīna un Turīna/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Turīna un Turīna/Olbia

| | Olbia/Verona un Verona/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Verona un Verona/Olbia

| 1.2 | Saskaņā ar 9. pantu 1993. gada 18. janvāra Regulā (EEK) Nr. 95/93, kurā grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 793/04, attiecībā uz kopējiem nosacījumiem par lidojuma laika piešķiršanu Eiropas Savienības lidostās, kompetentas iestādes drīkst rezervēt noteiktus lidojumu laikus iekšzemē paredzētajiem pakalpojumiem tajos maršrutos, kur sabiedrisko pakalpojumu saistības pakļaujas Eiropas Savienības likumdošanai. |
| --- | --- |

1.2

Saskaņā ar 9. pantu 1993. gada 18. janvāra Regulā (EEK) Nr. 95/93, kurā grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 793/04, attiecībā uz kopējiem nosacījumiem par lidojuma laika piešķiršanu Eiropas Savienības lidostās, kompetentas iestādes drīkst rezervēt noteiktus lidojumu laikus iekšzemē paredzētajiem pakalpojumiem tajos maršrutos, kur sabiedrisko pakalpojumu saistības pakļaujas Eiropas Savienības likumdošanai.

| 1.3 | Visi norādītie astoņpadsmit (18) maršruti un sabiedrisko pakalpojumu saistības, kas tiem piemērotas, veido vienu komplektu, kuru ieinteresētām aviosabiedrībām jāpieņem absolūti un pilnīgi bez jebkādas kompensācijas, neraugoties uz aviosabiedrības veidu un izcelsmi. |
| --- | --- |

1.3

Visi norādītie astoņpadsmit (18) maršruti un sabiedrisko pakalpojumu saistības, kas tiem piemērotas, veido vienu komplektu, kuru ieinteresētām aviosabiedrībām jāpieņem absolūti un pilnīgi bez jebkādas kompensācijas, neraugoties uz aviosabiedrības veidu un izcelsmi.

| 1.4 | Aviosabiedrības, kuras piekrīt šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, bet kurām autonomi nav nepieciešamās tehniskās un organizatoriskās iespējas, lai sniegtu pakalpojumus maršrutos, kuros jāpilda sabiedrisko pakalpojumu saistības, no pievienošanās brīža nodrošina jebkuru citu vienošanos ar citām aviosabiedrībām ar mērķi sniegt pakalpojumus noteiktajiem maršrutiem. Šādas vienošanās precizē operatīvās detaļas, lai kompetentās iestādes varētu novērtēt, vai naudas līdzekļi un organizatoriskās iespējas ir pietiekamas sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildei. Jebkurā lidojumā katra atsevišķa vai katra vadošā aviosabiedrība, kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, kļūst pilnībā atbildīga par precīzu pienākumu izpildi. |
| --- | --- |

1.4

Aviosabiedrības, kuras piekrīt šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, bet kurām autonomi nav nepieciešamās tehniskās un organizatoriskās iespējas, lai sniegtu pakalpojumus maršrutos, kuros jāpilda sabiedrisko pakalpojumu saistības, no pievienošanās brīža nodrošina jebkuru citu vienošanos ar citām aviosabiedrībām ar mērķi sniegt pakalpojumus noteiktajiem maršrutiem. Šādas vienošanās precizē operatīvās detaļas, lai kompetentās iestādes varētu novērtēt, vai naudas līdzekļi un organizatoriskās iespējas ir pietiekamas sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildei. Jebkurā lidojumā katra atsevišķa vai katra vadošā aviosabiedrība, kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, kļūst pilnībā atbildīga par precīzu pienākumu izpildi.

| 1.5 | Katra atsevišķa aviosabiedrība (vai vadošā aviosabiedrība), kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, nodrošina drošības pasākumus, lai garantētu pareizu pakalpojuma izpildi un ilgumu. Minētā drošības aizsardzība sasniedz vismaz piecpadsmit (15) miljonus euro un tiek garantēta ar bankas galvojumu, lai to varētu aktivizēt pēc pirmā pieprasījuma vismaz piecu (5) miljonu euro apmērā un garantēta arī ar apdrošināšanas galvojumu atlikušajai summai par labu Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (“ENAC”), kura pielietos drošības pasākumus, lai garantētu sabiedrisko pakalpojumu izpildes saistības. |
| --- | --- |

1.5

Katra atsevišķa aviosabiedrība (vai vadošā aviosabiedrība), kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, nodrošina drošības pasākumus, lai garantētu pareizu pakalpojuma izpildi un ilgumu. Minētā drošības aizsardzība sasniedz vismaz piecpadsmit (15) miljonus euro un tiek garantēta ar bankas galvojumu, lai to varētu aktivizēt pēc pirmā pieprasījuma vismaz piecu (5) miljonu euro apmērā un garantēta arī ar apdrošināšanas galvojumu atlikušajai summai par labu Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (“ENAC”), kura pielietos drošības pasākumus, lai garantētu sabiedrisko pakalpojumu izpildes saistības.

| 1.6 | Infrastruktūras un transporta ministrs un ENAC, sadarbojoties ar Sardīnijas autonomo reģionu, apstiprinās to, ka aviosabiedrība, kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, atbilst minimālām prasībām un tās rīcībā ir nepieciešamie naudas līdzekļi, lai pievienotos noteiktajiem maršrutiem un lai noteiktu, ka mērķi, kuri atbilst sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanai, ir izpildāmi. Apliecinājuma nobeigumā aviosabiedrībai, kura tiek uzskatīta par kvalificētu pakalpojumiem noteiktajos maršrutos, tiks dota atļauja veikt pakalpojumus noteiktajos maršrutos. |
| --- | --- |

1.6

Infrastruktūras un transporta ministrs un ENAC, sadarbojoties ar Sardīnijas autonomo reģionu, apstiprinās to, ka aviosabiedrība, kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, atbilst minimālām prasībām un tās rīcībā ir nepieciešamie naudas līdzekļi, lai pievienotos noteiktajiem maršrutiem un lai noteiktu, ka mērķi, kuri atbilst sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanai, ir izpildāmi. Apliecinājuma nobeigumā aviosabiedrībai, kura tiek uzskatīta par kvalificētu pakalpojumiem noteiktajos maršrutos, tiks dota atļauja veikt pakalpojumus noteiktajos maršrutos.

| 1.7 | Katra aviosabiedībai, kura piekrīt augstāk minēto sabiedrisko pakalpojumu saistībām noteiktajos maršrutos, jāizpilda šādas minimālās prasības: | jābūt Eiropas Savienības aviosabiedrībai, kura ir AOC pārvaldījumā un kurai ir nepieciešamā licence, saskaņā ar Regulu (EEK) Nr. 2407/92, |
| --- | --- | --- |

1.7

Katra aviosabiedībai, kura piekrīt augstāk minēto sabiedrisko pakalpojumu saistībām noteiktajos maršrutos, jāizpilda šādas minimālās prasības:

jābūt Eiropas Savienības aviosabiedrībai, kura ir AOC pārvaldījumā un kurai ir nepieciešamā licence, saskaņā ar Regulu (EEK) Nr. 2407/92,

| | rīcībā ir pietiekams skaits lidaparātu, kuri atbilst norādītajām sabiedrisko pakalpojumu prasību sasitībām, |
| --- | --- |

rīcībā ir pietiekams skaits lidaparātu, kuri atbilst norādītajām sabiedrisko pakalpojumu prasību sasitībām,

| | noteiktajos maršrutos nodarbina itāliešu valodā pareizi un tekoši runājošu personālu, |
| --- | --- |

noteiktajos maršrutos nodarbina itāliešu valodā pareizi un tekoši runājošu personālu,

| | izplata un pārdod biļetes ar vismaz vienu galveno kompjūtera rezervācijas sistēmu (CRS) (Amadeus, Galileo, Sabre, World Span) internetā, telefoniski, lidostas biļešu kasēs, kā arī izmanotojot ceļojumu aģentūru sistēmu, |
| --- | --- |

izplata un pārdod biļetes ar vismaz vienu galveno kompjūtera rezervācijas sistēmu (CRS) (Amadeus, Galileo, Sabre, World Span) internetā, telefoniski, lidostas biļešu kasēs, kā arī izmanotojot ceļojumu aģentūru sistēmu,

| | sertifikāts, kurš iegūts laika posmam no 2003. gada 1. janvāra līdz 2004. gada 30. septembrim, ar kopējo regularitātes koeficientu 98 % un vismaz 80 % lidojumu precizitātes koeficientu 20 minūšu ietvaros, |
| --- | --- |

sertifikāts, kurš iegūts laika posmam no 2003. gada 1. janvāra līdz 2004. gada 30. septembrim, ar kopējo regularitātes koeficientu 98 % un vismaz 80 % lidojumu precizitātes koeficientu 20 minūšu ietvaros,

| | nodrošina drošības pasākumus, kā noteikts 1.5. pantā. |
| --- | --- |

nodrošina drošības pasākumus, kā noteikts 1.5. pantā.

| 1.8 | Lai nodrošinātu kontinuitātes, uzticamības, precizitātes un drošības pakalpojumu mērķus, aviosabiedrības, kuras nolēmušas izpildīt sabiedrisko pakalpojumu piemērošanu noteiktajos maršrutos, nodrošina ENAC ar attiecīgiem dokumentiem (itāliešu vai angļu valodā), apliecinot atbilstību augstāk minētajām minimālajām prasībām, kā arī nodrošinot ar pakalpojumiem nepieciešamjiem organizatoriskajiem, tehniskajiem un finansiālajiem resursiem. |
| --- | --- |

1.8

Lai nodrošinātu kontinuitātes, uzticamības, precizitātes un drošības pakalpojumu mērķus, aviosabiedrības, kuras nolēmušas izpildīt sabiedrisko pakalpojumu piemērošanu noteiktajos maršrutos, nodrošina ENAC ar attiecīgiem dokumentiem (itāliešu vai angļu valodā), apliecinot atbilstību augstāk minētajām minimālajām prasībām, kā arī nodrošinot ar pakalpojumiem nepieciešamjiem organizatoriskajiem, tehniskajiem un finansiālajiem resursiem.

| 1.9 | Aviosabiedrības, kuras piekrīt šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, uzņemas ievērot dalībvalstu likumus, starptautiskos likumus un Eiropas Savienības likumus attiecībā uz pasažieru aizsardzību, fizisko kaitējumu, lieko biļešu pārdošanu, nokavēto un atcelto lidojumu, nozaudētās vai ar nokavēšanos saņemtās un sabojātās bagāžas gadījumos. No 2005. gada 1. janvāra šīs aviosabiedrības uzņemas pildīt Eiropas Savienības nosacījumus, kuri noteikti Regulā (EK) Nr. 261/2004 par lieko biļešu pārdošanu, atceltiem un novēlotiem lidojumiem, pasažieru invalīdu tiesībām un pasažieriem ar ierobežotu kustību brīvību. Vienlaikus, piekrītot šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, aviosabiedrības uzņemas pakļaut savu darbību pasažieru un patērētāju prasībām atbilstoši Hartai par Eiropas un Itālijas pasažieru tiesībām. |
| --- | --- |

1.9

Aviosabiedrības, kuras piekrīt šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, uzņemas ievērot dalībvalstu likumus, starptautiskos likumus un Eiropas Savienības likumus attiecībā uz pasažieru aizsardzību, fizisko kaitējumu, lieko biļešu pārdošanu, nokavēto un atcelto lidojumu, nozaudētās vai ar nokavēšanos saņemtās un sabojātās bagāžas gadījumos. No 2005. gada 1. janvāra šīs aviosabiedrības uzņemas pildīt Eiropas Savienības nosacījumus, kuri noteikti Regulā (EK) Nr. 261/2004 par lieko biļešu pārdošanu, atceltiem un novēlotiem lidojumiem, pasažieru invalīdu tiesībām un pasažieriem ar ierobežotu kustību brīvību. Vienlaikus, piekrītot šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, aviosabiedrības uzņemas pakļaut savu darbību pasažieru un patērētāju prasībām atbilstoši Hartai par Eiropas un Itālijas pasažieru tiesībām.

1.   SABIEDRISKO PAKALPOJUMU SAISTĪBAS

| 2.1 | Sabiedrisko pakalpojumu saistības tiek organizētas, ievērojot Sardīnijas salas īpašos apstākļus. Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz minimālo lidojumu biežumu skaitu (jāsaprot kā tiešie garantētie lidojumi), lidojumu laiku un piedāvātām iespējām ir šādas: |
| --- | --- |

2.1

Sabiedrisko pakalpojumu saistības tiek organizētas, ievērojot Sardīnijas salas īpašos apstākļus. Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz minimālo lidojumu biežumu skaitu (jāsaprot kā tiešie garantētie lidojumi), lidojumu laiku un piedāvātām iespējām ir šādas:

2.1.1.   Algero/Romas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Algero/Romas maršrutā, vismaz 3 līdz 4 (2) vienvirziena lidojumi un 3 līdz 4 (2) (*) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 5 vienvirziena lidojumi un 5 atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Algēro/Romas maršrutā ir garantēts vismaz

| | 1 lidojums starp 06:45 un 07:45 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 06:45 un 07:45

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

Romas/Algēro maršrutā ir garantēts vismaz

| | 1 lidojums starp 7:00 un 8:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 7:00 un 8:30

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādu lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Dienas minimālās piedāvātās iespējas laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam ir 450 sēdvietu Algēro/Romas un 450 sēdvietu Romas/Algēro maršrutā.

Laika periodā no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku) ir 750 sēdvietu Algēro/Romas maršrutā un 750 sēdvietu Romas/Algēro maršrutā.

2.1.2   Algēro/Milānas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Algēro/Milānas maršrutā, vismaz 3 līdz 4 (2) vienvirziena lidojumi un 3 līdz 4 (2) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 4 vienvirziena lidojumi un 4 atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Algēro/Milānas maršrutā ir garantēts vismaz

| | 1 lidojums starp 06:45 un 07:45 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 06:45 un 07:45

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

Milānas/Algēro maršrutā ir garantēts vismaz

| | 1 lidojums starp 7:00 un 8:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 7:00 un 8:30

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas ņemot vērā dažādu lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Ikdienas minimālās piedāvātās iespējas laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam ir 450 sēdvietas Algēro/Milānas maršrutā un 450 sēdvietas Milānas/Algēro maršrutā.

Dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas laika periodā no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku) ir 600 sēdvietu Algēro/Milānas maršrutā un 600 sēdvietu Milānas/Algēro maršrutā.

2.1.3.   Algēro/Boloņas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Algero/Boloņas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visa gada laikā.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu laikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas visu gadu, ir 130 sēdvietu Algēro/Boloņas maršrutā un 130 sēdvietu Boloņas/Algēro maršrutā.

2.1.4.   Algēro/Turīnas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Algēro/Turīnas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visa gada laikā.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām var noteikt lidojumu laikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas visu gadu, ir 35 sēdvietas Algēro/Turīnas maršrutā un 35 sēdvietas Turīnas/Algēro maršrutā.

2.1.5   Algēro/Pizas maršrutā

a)   Vienas dienas minimālais lidojumu skaits

Algēro/Pizas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visa gada laikā. Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu laikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas visu gadu, ir 130 sēdvietu Algēro/Pizas maršrutā un 130 sēdvietu Pizas/Algēro maršrutā.

2.1.6   Kaljāri/Romas maršruts

a)   Dienas minimālais lidojumu skaits

Kaljāri/Romas maršrutā vismaz 8 vienvirziena lidojumi un 8 atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 11 līdz 13 (3) vienvirziena lidojumi un 11 līdz 13 (3)(*) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Kaljāri/Romas maršrutā ir garantēti vismaz

| | 3 lidojumi starp 06:30 un 09:30 |
| --- | --- |

3 lidojumi starp 06:30 un 09:30

| | 1 lidojums starp 13:00 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:00 un 15:30

| | 2 lidojumi starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 19:30 un 22:30.

Romas/Kaljāri maršrutā ir garantēti vismaz

| | 2 lidojumi starp 06:30 un 09:30 |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 06:30 un 09:30

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādu lidojumu biežumu, kurus jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Dienas minimālās piedāvātās iespējas laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam ir 1 200 sēdvietu Kaljāri/Romas maršrutā un 1 200 sēdvietu Romas/Kaljāri maršrutā.

Dienas minimālās iespējas, kuras piedāvātas laika periodā no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku) ir 1 500 sēdvietu Kaljāri/Romas maršrutā un 1 500 sēdvietu Romas/Kaljāri maršrutā.

2.1.7   Kaljāri/Milānas maršrutā

a)   Dienas lidojumu minimālais biežums

Kaljāri/Milānas maršrutā vismaz 5 vienvirziena un 5 atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31.maijam un vismaz 5 līdz 8 (4) vienvirziena lidojumi, un 5 līdz 8 (4)(*) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Kaljāri/Milānas maršrutā ir garantēti vismaz

| | 2 lidojumi starp 06:30 un 08:30 |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 06:30 un 08:30

| | 1 lidojums starp 13:00 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:00 un 15:30

| | 2 lidojumi starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 19:30 un 22:30.

Milānas/Kaljāri maršrutā ir garantēti vismaz

| | 2 lidojumi starp 07:00 un 09:00 |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 07:00 un 09:00

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 2 lidojumi starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

2 lidojumi starp 19:30 un 22:30.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādu lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Dienas minimālās piedāvātās iespējas laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam ir 750 sēdvietu Kaljāri/Milānas maršrutā un 750 sēdvietu Milānas/Kaljāri maršrutā.

Dienas minimālās piedāvātās iespējas laika periodā no 1. jūnija līdz 30.septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku) ir 750 sēdvietu Kaljāri/Milānas maršrutā un 750 sēdvietu Milānas/Kaljāri maršrutā.

2.1.8   Kaljāri/Boloņas maršrutā

a)   Dienas lidojumu minimālais biežums

Kaljāri/Boloņas maršrutā, vismaz 1 līdz 2 (4) vienvirziena lidojumi un 1 līdz 2 (4) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 2 vienvirziena lidojumi un 2 atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Attiecībā uz savienojumiem, kuriem raksturīgs viens lidojums dienā (vai vislabākajā gadījumā divi lidojumi dienā), aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā to paredz sabiedrisko pakalpojumu saistības.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1. oktobra līdz 31. maijam Kaljāri/Boloņas maršrutā ir 150 sēdvietu un Boloņas/Kaljāri maršrutā arī 150 sēdvietu.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku) ir 300 sēdvietu Kaljāri/Boloņas maršrutā un 300 sēdvietu Boloņas/Kaljāri maršrutā.

2.1.9   Kaljāri/Turīnas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits vienas dienas laikā

Kaljāri/Turīnas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visa gada laikā.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu laikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas visu gadu, ir 150 sēdvietu Kaljāri/Turīnas maršrutā un 150 sēdvietu Turīnas/Kaljāri maršrutā.

2.1.10   Kaljāri/Pizas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Kaljāri/Pizas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas minimālās iespējas, kuras tiek piedāvātas visu gadu, ir 130 sēdvietu Kaljāri/Pizas maršrutā un 130 sēdvietu Pizas/Kaljāri maršrutā

2.1.11   Kaljāri/Veronas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Kaljāri/Veronas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 2 vienvirziena lidojumi un 2 atpakaļlidojumi ir garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Attiecībā uz dienas viena lidojuma (vai, labākajā gadījumā, diviem lidojumiem dienā) maršrutiem aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu laiku. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1. oktobra līdz 31. maijam Kaljāri/Veronas maršrutā ir 150 sēdvietas un Veronas/Kaljāri maršrutā arī 150 sēdvietas.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku), ir 300 sēdvietu Kaljāri/Veronas maršrutā un 300 sēdvietu Veronas/Kaljāri maršrutā.

2.1.12   Kaljāri/Neapoles maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits vienā dienā

Kaljāri/Neapoles maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu laikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas visa gada laikā Kaljāri/Neapoles maršrutā ir 130 sēdvietu un Neapoles/Kaljāri maršrutā – 130 sēdvietu.

2.1.13   Kaljāri/Palermo maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits vienā dienā

Kaljāri/Palermo maršrutā vismaz 1 lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas:

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas visa gada laikā Kaljāri/Palermo maršrutā ir 35 sēdvietas un Palermo/Kaljāri maršrutā arī 35 sēdvietas.

2.1.14   Olbia/Romas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Olbia/Romas maršrutā vismaz 3 vienvirziena lidojumi un 3 atpakaļlidojumi ir garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 6 līdz 9 (5) (*) vienvirziena lidojumi un 6 līdz 9 (5) atpakaļlidojumi ir garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Olbia/Romas maršrutā ir garantēti vismaz

| | 1 lidojums starp 06:45 un 07:45 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 06:45 un 07:45

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp19:30 un 22:30.

Romas/Olbia maršrutā ir garantēti vismaz

| | 1 lidojums starp 07:00 un 08:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 07:00 un 08:30

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā to paredz sabiedrisko pakalpojumu saistības.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1.oktobra līdz 31. maijam Olbia/Romas maršrutā ir 450 sēdvietu un Romas/Olbia maršrutā arī 450 sēdvietu.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku), ir 900 sēdvietu Olbia/Romas maršrutā un 900 sēdvietu Romas/Olbia maršrutā.

2.1.15   Olbia/Milānas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Olbia/Milānas maršrutā vismaz 2 līdz 3 (6) (*) vienvirziena lidojumi un 2 līdz 3 (6) (*) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 7 līdz 13 (6) (*) vienvirziena lidojumi un 7 līdz 13 (6) atpakaļlidojumi tiek garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Olbia/Milānas maršrutā tiek garantēti vismaz

| | 1 lidojums starp 06:45 un 07:45 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 06:45 un 07:45

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 (tikai tajos gadījumos, kad dienā ir 3 lidojumi laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam) |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30 (tikai tajos gadījumos, kad dienā ir 3 lidojumi laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam)

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

Milānas/Olbia maršrutā tiek garantēti vismaz

| | 1 lidojums starp 07:00 un 08:30 |
| --- | --- |

1 lidojums starp 07:00 un 08:30

| | 1 lidojums starp 13:30 un 15:30 (tikai tajos gadījumos, kad dienā ir 3 lidojumi laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam) |
| --- | --- |

1 lidojums starp 13:30 un 15:30 (tikai tajos gadījumos, kad dienā ir 3 lidojumi laika periodā no 1. oktobra līdz 31. maijam)

| | 1 lidojums starp 19:30 un 22:30. |
| --- | --- |

1 lidojums starp 19:30 un 22:30.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1. oktobra līdz 31. maijam Olbia/Milānas maršrutā ir 300 sēdvietas un Milānas/Olbia maršrutā arī 300 sēdvietas.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku), ir 1 050 sēdvietu Olbia/Milānas maršrutā un 1 050 sēdvietu Milānas/Olbia maršrutā.

2.1.16   Olbia/Boloņas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Olbia/Boloņas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1. oktobra līdz 31. maijam Olbia/Boloņas maršrutā ir 150 sēdvietu un Boloņas/Olbia/ maršrutā arī 150 sēdvietu.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku), ir 300 sēdvietu Olbia/Boloņas maršrutā un 300 sēdvietu Boloņas/Olbia maršrutā.

2.1.17   Olbia/Turīnas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Olbia/Turīnas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums un 1 atpakaļlidojums ir garantēts visu gadu.

b)   Lidojumu laiki:

Aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas visa gada laikā Olbia/Turīnas maršrutā ir 150 sēdvietu un Turīnas/Olbia maršrutā arī 150 sēdvietu.

2.1.18   Olbia/Veronas maršrutā

a)   Minimālais lidojumu skaits dienā

Olbia/Veronas maršrutā vismaz 1 vienvirziena lidojums 1 atpakaļlidojums ir garantēts no 1. oktobra līdz 31. maijam, un vismaz 2 vienvirziena lidojumi un 2 atpakaļlidojumi ir garantēti no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku).

b)   Lidojumu laiki:

Attiecībā uz savienojumiem, kuriem raksturīgs viens lidojums dienā (vai, vislabākajā gadījumā, divi lidojumi dienā), aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, var noteikt lidojumu grafikus. Tomēr šīs aviosabiedrības ievēro nepieciešamību garantēt vienu vienvirziena lidojumu un atpakaļlidojumu dienas laikā Sardīnijā un pietiekamu uzturēšanās laiku katrā galamērķī.

c)   Piedāvātās iespējas

Dienas piedāvātās iespējas tiek noteiktas, ņemot vērā dažādo lidojumu biežumu, kuru jānodrošina divos laika periodos, kā aprakstīts sabiedrisko pakalpojumu saistībās.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas no 1. oktobra līdz 31. maijam Olbia/Veronas maršrutā ir 150 sēdvietu un Veronas/Olbia maršrutā ir 150 sēdvietu.

Vienas dienas minimālās lidojumu iespējas, kuras tiek piedāvātas no 1. jūnija līdz 30. septembrim (ieskaitot Ziemassvētku un Lieldienu laiku), ir 300 sēdvietu Olbia/Veronas maršrutā un 300 sēdvietu Veronas/Olbia maršrutā.

3.   LIDMAŠĪNAS, KURAS JĀIZMANTO

Lidmašīnu, kuras izmanto maršrutos

| | Algēro/Roma/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Roma/Algēro

| | Algēro/Milāna/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Milāna/Algēro

| | Kaljāri/Roma/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Roma/Kaljāri

| | Kaljāri/Milāna/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Milāna/Kaljāri

| | Kaljāri/Boloņa/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Boloņa/Kaljāri

| | Kaljāri/Turīna/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Turīna/Kaljāri

| | Kaljāri/Verona/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Verona/Kaljāri

| | Olbia/Roma/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Roma/Olbia

| | Olbia/Milāna/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Milāna/Olbia

| | Olbia/Boloņa/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Boloņa/Olbia

| | Olbia/Turīna/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Turīna/Olbia

| | Olbia/Verona/Olbia |
| --- | --- |

Olbia/Verona/Olbia

minimālais nodrošinājums ir 150 sēdvietu.

Lidmašīnu, kuras izmanto maršrutos

| | Algēro/Boloņa/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Boloņa/Algēro

| | Algēro/Piza/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Piza/Algēro

| | Kaljāri/Piza/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Piza/Kaljāri

| | Kaljāri/Neapole/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Neapole/Kaljāri

minimālais nodrošinājums ir 130 sēdvietu.

Lidmašīnu, kuras izmanto maršrutos

| | Algēro/Turīna/Algēro |
| --- | --- |

Algēro/Turīna/Algēro

| | Kaljāri/Palermo/Kaljāri |
| --- | --- |

Kaljāri/Palermo/Kaljāri

minimālais nodrošinājums ir 35 sēdvietas.

| 3.1 | Katras izmantotās lidmašīnas kopējā ietilpība, pat gadījumā, ja tā pārsniedz augstāk noteikto minimumu, tiek piedāvāta biļešu pārdošanai katram lidojumam, saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanu, bez jebkādiem sēdvietu ierobežojumiem rezidentiem un nerezidentiem. |
| --- | --- |

3.1

Katras izmantotās lidmašīnas kopējā ietilpība, pat gadījumā, ja tā pārsniedz augstāk noteikto minimumu, tiek piedāvāta biļešu pārdošanai katram lidojumam, saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanu, bez jebkādiem sēdvietu ierobežojumiem rezidentiem un nerezidentiem.

| 3.2 | Jebkuras slepenas darbības, kuras nepakļaujas rīkojumiem, īpaši atteikumiem pārdot biļetes par izdevīgu pakalpojuma cenu, neievērojot lidmašīnas sēdvietu iespējas, tiek uzskatītas par nopietnu pārkāpumu sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanā, un minētais pārkāpums tiek pakļauts sankcijām. |
| --- | --- |

3.2

Jebkuras slepenas darbības, kuras nepakļaujas rīkojumiem, īpaši atteikumiem pārdot biļetes par izdevīgu pakalpojuma cenu, neievērojot lidmašīnas sēdvietu iespējas, tiek uzskatītas par nopietnu pārkāpumu sabiedrisko pakalpojumu saistību piemērošanā, un minētais pārkāpums tiek pakļauts sankcijām.

4.   BIĻEŠU CENAS

| 4.1 | Biļešu cenu struktūrai visiem norādītajiem maršrutiem obligāti jāiekļauj:






  — | maksimāli izdevīga biļešu cena ir tāda, kura ir pieejama šeit apraksītās priviliģētās kategorijas pasažieriem, |
| --- | --- | --- |

4.1

Biļešu cenu struktūrai visiem norādītajiem maršrutiem obligāti jāiekļauj:

—

maksimāli izdevīga biļešu cena ir tāda, kura ir pieejama šeit apraksītās priviliģētās kategorijas pasažieriem,

| — | maksimāli neizdevīga cena ir tāda, kura ir pieejama visiem pasažieriem, kuri nepieder priviliģētai kategorijai. |
| --- | --- |

—

maksimāli neizdevīga cena ir tāda, kura ir pieejama visiem pasažieriem, kuri nepieder priviliģētai kategorijai.

Aviosabiedrības, kuras piekritušas uzņemties sabiedrisko pakalpojumu saistību cenu struktūru attiecībā uz dažādām patērētāju grupām, tādējādi garantē atbilstošu skaitu speciālu un samazinātu cenu biļešu, kā rezultātā ievērojami tiek samazināta biļešu pārdošanas vidējā cena salīdzinājumā ar maksimāli neizdevīgo biļešu cenu.

| Noteiktie maršruti | Maksimāli izdevīga cena | Maksimāli neizdevīga cena |
| --- | --- | --- |
| Algēro/Roma | 37,00 | 100,00 |
| Algēro/Milāna | 47,00 | 130,00 |
| Algēro/Boloņa | 57,00 | 140,00 |
| Algēro/Turīna | 57,00 | 140,00 |
| Algēro/Piza | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Roma | 37,00 | 100,00 |
| Kaljāri/Milāna | 47,00 | 130,00 |
| Kaljāri/Boloņa | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Turīna | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Piza | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Verona | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Neapole | 57,00 | 140,00 |
| Kaljāri/Palermo | 37,00 | 100,00 |
| Olbia/Roma | 37,00 | 100,00 |
| Olbia/Milāna | 47,00 | 130,00 |
| Olbia/Boloņa | 57,00 | 140,00 |
| Olbia/Turīna | 57,00 | 140,00 |
| Olbia/Verona | 57,00 | 140,00 |

Noteiktie maršruti

Maksimāli izdevīga cena

Maksimāli neizdevīga cena

Algēro/Roma

37,00

100,00

Algēro/Milāna

47,00

130,00

Algēro/Boloņa

57,00

140,00

Algēro/Turīna

57,00

140,00

Algēro/Piza

57,00

140,00

Kaljāri/Roma

37,00

100,00

Kaljāri/Milāna

47,00

130,00

Kaljāri/Boloņa

57,00

140,00

Kaljāri/Turīna

57,00

140,00

Kaljāri/Piza

57,00

140,00

Kaljāri/Verona

57,00

140,00

Kaljāri/Neapole

57,00

140,00

Kaljāri/Palermo

37,00

100,00

Olbia/Roma

37,00

100,00

Olbia/Milāna

47,00

130,00

Olbia/Boloņa

57,00

140,00

Olbia/Turīna

57,00

140,00

Olbia/Verona

57,00

140,00

| 4.2 | Visas norādītās biļešu cenas iekļauj pievienotās vērtības nodokli (PVN) un ir maksājums, kas ietver lidostas nodokļus un nodevas, kā arī krīzes nodokli, kas maksimāli ir 6.00 euro. Apstākļu izraisītās vispārējās nodokļu politikas izmaiņās, samazinot krīzes nodokli vai to pārrēķinot, krīzes nodoklis tiek izslēgts vai proporcionāli samazināts. Nekāda cita veida nodevas, neskatoties uz to lielumu, attiecībā uz šeit aprakstīto biļešu cenu netiek piemērotas. |
| --- | --- |

4.2

Visas norādītās biļešu cenas iekļauj pievienotās vērtības nodokli (PVN) un ir maksājums, kas ietver lidostas nodokļus un nodevas, kā arī krīzes nodokli, kas maksimāli ir 6.00 euro. Apstākļu izraisītās vispārējās nodokļu politikas izmaiņās, samazinot krīzes nodokli vai to pārrēķinot, krīzes nodoklis tiek izslēgts vai proporcionāli samazināts. Nekāda cita veida nodevas, neskatoties uz to lielumu, attiecībā uz šeit aprakstīto biļešu cenu netiek piemērotas.

| 4.3 | Izdevīgās biļešu cenas nepakļaujas ierobežojumiem. Tādi ierobežojumi kā sods par lidojuma datuma un laika izmaiņu vai biļetes nomaiņu neattiecas uz izdevīgo biļešu cenu ar nosacījumu, ka izmaiņas vai atmaksas pieprasījums ir izdarīts 48 stundas pirms izlidošanas laika. Ievērojot šo laiku, kā arī laiku līdz izlidošanas laikam, šādas izmaiņas veido vienreizēju soda maksu 10 euro apmērā. |
| --- | --- |

4.3

Izdevīgās biļešu cenas nepakļaujas ierobežojumiem. Tādi ierobežojumi kā sods par lidojuma datuma un laika izmaiņu vai biļetes nomaiņu neattiecas uz izdevīgo biļešu cenu ar nosacījumu, ka izmaiņas vai atmaksas pieprasījums ir izdarīts 48 stundas pirms izlidošanas laika. Ievērojot šo laiku, kā arī laiku līdz izlidošanas laikam, šādas izmaiņas veido vienreizēju soda maksu 10 euro apmērā.

| 4.4 | Tiek nodrošināta bezmaksas biļešu pārdošana un izplatīšana, kas pasažieriem nerada nekādus papildu izdevumus. |
| --- | --- |

4.4

Tiek nodrošināta bezmaksas biļešu pārdošana un izplatīšana, kas pasažieriem nerada nekādus papildu izdevumus.

| 4.5. | Katru gadu, sākot no 2006. gada 1. janvāra, kompetentas iestādes pārskata šeit aprakstīto biļešu cenu struktūru, attiecinot to uz iepriekšējā gada inflācijas rādītāju, kas izrēķināts atbilstoši Itālijas statistikas indeksam ģimenēm, strādniekiem un apkalpojošam personālam (ISTAT/FOI index) attiecībā uz patērētāju biļešu cenām. Par revīzijas datu rezultātiem tiek informētas visas aviosabiedrības, kuras apkalpo noteiktos maršrutus un izmanto šeit aprakstīto cenu struktūru un Eiropas Komisija, lai šo informāciju varētu publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

4.5.

Katru gadu, sākot no 2006. gada 1. janvāra, kompetentas iestādes pārskata šeit aprakstīto biļešu cenu struktūru, attiecinot to uz iepriekšējā gada inflācijas rādītāju, kas izrēķināts atbilstoši Itālijas statistikas indeksam ģimenēm, strādniekiem un apkalpojošam personālam (ISTAT/FOI index) attiecībā uz patērētāju biļešu cenām. Par revīzijas datu rezultātiem tiek informētas visas aviosabiedrības, kuras apkalpo noteiktos maršrutus un izmanto šeit aprakstīto cenu struktūru un Eiropas Komisija, lai šo informāciju varētu publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

| 4.6. | Ja saņemts ziņojums par to, ka no 2004. gada otrā semestra vidējā degvielas cena pakļaujas procentuālām izmaiņām, kuras lielākas nekā 5 %, biļešu cenas tiek pārskatītas attiecībā uz procentuālām izmaiņām un arī saistībā ar degvielas cenas ietekmi uz aviosabiedrības darbības izmaksām. Jebkuras iespējamās korekcijas semestra laikā tiek apspriestas ar Infrastruktūras un transporta ministru, vienojoties ar Sardīnijas autonomā reģiona Prezidentu, balstoties uz pētījumu, kuru vada Apvienotā tehniskā komiteja, kuras sastāvā ir viens Infrastruktūras un transporta ministra nozīmēts pārstāvis, viens ENAC nozīmēts pārstāvis un viens Sardīnijas autonomā reģiona nozīmēts pārstāvis. Gadījumā, ja norādītais procenta daudzums tiek pārsniegts, Apvienotā tehniskā komiteja, pēc ziņojumu saņemšanas no aviosabiedrībām, kuras apkalpo noteiktos maršrutus, ierosina veikt pasākumus korekciju ievešanai. Degvielu cenu pazemināšanās gadījumā Apvienotā tehniskā komiteja var autonomi uzsākt pasākumus, lai lemtu par korekciju ieviešanu, bez ziņojumu saņemšanas no aviosabiedrībām. Pētījumu laikā Apvienotajai tehniskai komitejai jāuzklausa aviosabiedrības, kuras apkalpo noteiktos maršrutus. Jebkura iespējamā biļešu cenu korekcija stājas spēkā semestrī, kas seko semestrim, kad Apvienotā tehniskā komiteja saņēmusi ziņojumu vai tā darbojas autonomi, balstoties uz savu pētījumu. |
| --- | --- |

4.6.

Ja saņemts ziņojums par to, ka no 2004. gada otrā semestra vidējā degvielas cena pakļaujas procentuālām izmaiņām, kuras lielākas nekā 5 %, biļešu cenas tiek pārskatītas attiecībā uz procentuālām izmaiņām un arī saistībā ar degvielas cenas ietekmi uz aviosabiedrības darbības izmaksām. Jebkuras iespējamās korekcijas semestra laikā tiek apspriestas ar Infrastruktūras un transporta ministru, vienojoties ar Sardīnijas autonomā reģiona Prezidentu, balstoties uz pētījumu, kuru vada Apvienotā tehniskā komiteja, kuras sastāvā ir viens Infrastruktūras un transporta ministra nozīmēts pārstāvis, viens ENAC nozīmēts pārstāvis un viens Sardīnijas autonomā reģiona nozīmēts pārstāvis. Gadījumā, ja norādītais procenta daudzums tiek pārsniegts, Apvienotā tehniskā komiteja, pēc ziņojumu saņemšanas no aviosabiedrībām, kuras apkalpo noteiktos maršrutus, ierosina veikt pasākumus korekciju ievešanai. Degvielu cenu pazemināšanās gadījumā Apvienotā tehniskā komiteja var autonomi uzsākt pasākumus, lai lemtu par korekciju ieviešanu, bez ziņojumu saņemšanas no aviosabiedrībām. Pētījumu laikā Apvienotajai tehniskai komitejai jāuzklausa aviosabiedrības, kuras apkalpo noteiktos maršrutus. Jebkura iespējamā biļešu cenu korekcija stājas spēkā semestrī, kas seko semestrim, kad Apvienotā tehniskā komiteja saņēmusi ziņojumu vai tā darbojas autonomi, balstoties uz savu pētījumu.

| 4.7 | Jebkurš lidojumu cenu pieaugums jebkurā daudzumā un jebkurā naudas vērtībā, kurš tiek noteikts, neievērojot šeit aprakstītos pasākumus, tiek uzskatīts par nelikumīgu. |
| --- | --- |

4.7

Jebkurš lidojumu cenu pieaugums jebkurā daudzumā un jebkurā naudas vērtībā, kurš tiek noteikts, neievērojot šeit aprakstītos pasākumus, tiek uzskatīts par nelikumīgu.

| 4.8 | Aviosabiedrībām, kuras veic lidojumus noteiktajos maršrutos, ir likumīgas saistības par izdevīgu cenu piedāvājumu saskaņā ar augstāk norādītām likmēm vismaz attiecībā uz šadām pasažieru grupām: | Sardīnijas iedzīvotājiem, |
| --- | --- | --- |

4.8

Aviosabiedrībām, kuras veic lidojumus noteiktajos maršrutos, ir likumīgas saistības par izdevīgu cenu piedāvājumu saskaņā ar augstāk norādītām likmēm vismaz attiecībā uz šadām pasažieru grupām:

Sardīnijas iedzīvotājiem,

| | Sardīnijā dzimušajām personām, arī, ja viņu dzīvesvieta nav Sardīnija, |
| --- | --- |

Sardīnijā dzimušajām personām, arī, ja viņu dzīvesvieta nav Sardīnija,

| | laulātajiem un viņu bērniem, kuri dzimuši Sardīnijā, |
| --- | --- |

laulātajiem un viņu bērniem, kuri dzimuši Sardīnijā,

| | invalīdiem (7), |
| --- | --- |

invalīdiem (7),

| | personām no 2 līdz 21 gadam (7); |
| --- | --- |

personām no 2 līdz 21 gadam (7);

| | personām, kuras vecākas par 70 gadiem (7), |
| --- | --- |

personām, kuras vecākas par 70 gadiem (7),

| | Universitāšu studentiem līdz 27 gadiem (7). |
| --- | --- |

Universitāšu studentiem līdz 27 gadiem (7).

| | Bērni, kuri jaunāki par 2 gadiem, var brīvi ceļot, ja netiek aizņemta sēdvieta. |
| --- | --- |

Bērni, kuri jaunāki par 2 gadiem, var brīvi ceļot, ja netiek aizņemta sēdvieta.

5.   PAKALPOJUMU KONTINUITĀTE

Saskaņā ar Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta c) apakšpunktu aviosabiedrība, kura piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām, garantē pakalpojumu laika periodam vismaz 36 mēnešus uz priekšu un neatcels šo pakalpojumu, neziņojot par to ENAC un Sardīnijas autonomajam reģionam 6 mēnešus iepriekš.

| 5.1 | Lai garantētu lidojumu kontinuitāti, regularitāti un precizitāti, aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām: | apņemas veikt 98 % no to paredzētiem lidojumiem, ievērojot lidojumu atcelšanas 2 % maksimālo robežu, |
| --- | --- | --- |

5.1

Lai garantētu lidojumu kontinuitāti, regularitāti un precizitāti, aviosabiedrības, kuras piekrīt sabiedrisko pakalpojumu saistībām:

apņemas veikt 98 % no to paredzētiem lidojumiem, ievērojot lidojumu atcelšanas 2 % maksimālo robežu,

| | apņemas samaksāt attiecīgajai iestādei 5 000 euro soda naudu par katru atcelto lidojumu, kas gada periodā pārsniedz 2 % robežu; šāda samaksātā summa tiek ieskaitīta kredīta veidā Sardīnijas teritoriālās kontinuitātes finansēšanas kontā, |
| --- | --- |

apņemas samaksāt attiecīgajai iestādei 5 000 euro soda naudu par katru atcelto lidojumu, kas gada periodā pārsniedz 2 % robežu; šāda samaksātā summa tiek ieskaitīta kredīta veidā Sardīnijas teritoriālās kontinuitātes finansēšanas kontā,

| | apņemas veikt katru lidojumu ar 85 % precizitāti 20 minūšu laikā attiecībā uz sarakstā uzrādīto laiku, |
| --- | --- |

apņemas veikt katru lidojumu ar 85 % precizitāti 20 minūšu laikā attiecībā uz sarakstā uzrādīto laiku,

| | apņemas kompensēt katram pasažierim par katru kavējumu, kas ir ilgāks par 20 minūtēm, 15 eiro kā apmaksu citai biļetei. |
| --- | --- |

apņemas kompensēt katram pasažierim par katru kavējumu, kas ir ilgāks par 20 minūtēm, 15 eiro kā apmaksu citai biļetei.

| 5.2 | Augstāk aprakstītie noteikumi neattiecas uz atliktiem lidojumiem un nokavētiem lidojumiem laika apstākļu dēļ, streikiem vai gadījumiem, kuri ir ārpus kontroles/vai aviosabiedrības atbildības. |
| --- | --- |

5.2

Augstāk aprakstītie noteikumi neattiecas uz atliktiem lidojumiem un nokavētiem lidojumiem laika apstākļu dēļ, streikiem vai gadījumiem, kuri ir ārpus kontroles/vai aviosabiedrības atbildības.

6.   SANKCIJAS

Pakalpojuma, kurš neatbilst augstāk minētiem noteikumiem, atcelšana uz laiku, bez/vai ar iepriekšēju norādi, tiek pakļauta administratīvām un finansu sankcijām. Šo sankciju lieluma noteikšanai tiek ņemts vērā bojājuma apjoms, kurš radīts sabiedriskajai adminsitrācijai un bojājumi, kuri radīti pasažieru kopumam.

| 6.1 | Lai garantētu precīzu kontroli aviosabiedrībām, kuras piekritušas šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, nodibināta Apvienotā vadības komiteja (“Apvienotā Vadības Komiteja”), kuras sastāvā ir Sardīnijas autonomā reģiona transporta padomnieks, lai vadītu sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildi. Apvienotā vadības komiteja sastāv no viena pārstāvja, kuru izvirza reģionālais transporta padomnieks, viena pārstāvja, kuru izvirza Infrastruktūras un transporta ministrs, viena pārstāvja, kuru izvirza ENAC, un viena pārstāvja, kuru izvirza katra aviosabiedrība, kura piekritusi sabiedrisko pakalpojumu saistībām. |
| --- | --- |

6.1

Lai garantētu precīzu kontroli aviosabiedrībām, kuras piekritušas šīm sabiedrisko pakalpojumu saistībām, nodibināta Apvienotā vadības komiteja (“Apvienotā Vadības Komiteja”), kuras sastāvā ir Sardīnijas autonomā reģiona transporta padomnieks, lai vadītu sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildi. Apvienotā vadības komiteja sastāv no viena pārstāvja, kuru izvirza reģionālais transporta padomnieks, viena pārstāvja, kuru izvirza Infrastruktūras un transporta ministrs, viena pārstāvja, kuru izvirza ENAC, un viena pārstāvja, kuru izvirza katra aviosabiedrība, kura piekritusi sabiedrisko pakalpojumu saistībām.

| 6.2 | Apvienotā Vadības Komiteja | to vada Reģionālais transporta padomnieks un parasti sēde notiek katru trešo mēnesi, izņemot neparedzētus gadījumus, kurus izvērtē Komitejas prezidents, |
| --- | --- | --- |

6.2

Apvienotā Vadības Komiteja

to vada Reģionālais transporta padomnieks un parasti sēde notiek katru trešo mēnesi, izņemot neparedzētus gadījumus, kurus izvērtē Komitejas prezidents,

| | izskata Sardīnijas lidostu apgabalu administrācijas apkopoto informāciju, kuru iesniegušas vadošās aviokompānijas, individuālas personas vai klientu grupas par sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildi, |
| --- | --- |

izskata Sardīnijas lidostu apgabalu administrācijas apkopoto informāciju, kuru iesniegušas vadošās aviokompānijas, individuālas personas vai klientu grupas par sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildi,

| | meklē iespējamos pārkāpumus sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildē, dokumentē tos un izvirza priekšlikumus ENAC, lai tas pieņemtu lēmumus, kuri atjaunotu pakalpojumu regularitāti un, ja nepieciešams, piemēro sankcijas, nosakot to veidu un daudzumu. |
| --- | --- |

meklē iespējamos pārkāpumus sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildē, dokumentē tos un izvirza priekšlikumus ENAC, lai tas pieņemtu lēmumus, kuri atjaunotu pakalpojumu regularitāti un, ja nepieciešams, piemēro sankcijas, nosakot to veidu un daudzumu.

7.   DARBĪBAS LAIKS

Sabiedrisko pakalpojumu saistības, kuras ietvertas šajā pielikumā, stājas spēkā no 2005. gada 1. janvāra un tās zaudē spēku 2007. gada 31. decembrī.

8.   PIETEIKŠANĀS - PIEKRIŠANA

Aviosabiedrībām, kuras nolēmušas pieņemt šajā pielikumā ietvertās sabiedrisko pakalpojumu saistības, 15 dienu laikā pēc Komisijas ziņojuma par minēto saistību piemērošanu publicēšanas dienas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, jāiesniedz formāla piekrišana visiem šī pielikuma ENAC dokumentiem, Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, via del Castro Pretorio 118 – 00185 Roma.

---

(1)  Galamērķis Milāna jāsaprot attiecībā uz laboto un papildināto 2001. gada 5. janvāra Transporta ministrijas dekrētu.

(2)  Sarakstā norādīto lidojumu skaits, kurš apzīmēts ar zvaigznīti (*), var mainīties sezonas laikā attiecībā uz laika periodu un nedēļas dienām. Lidojumu sarakstu laika periodam un nedēļas dienām iepriekš sastāda tās aviosabiedrības, kuras piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām. Šāda lidojumu saraksta mērķis ir garantēt prasību pilnīgu apmierināšanu un to nodrošina aviosabiedrības, kuras ir piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām vismaz 15 dienas pirms katras aeronautikas sezonas sākuma ar ENAC un ir saistījušās ar Sardīnijas autonomo reģionu, kurš rezervē tiesības pieprasīt korekcijas, kur nepieciešams veikt uzlabojumus.

(3)  Sarakstā norādīto lidojumu skaits, kurš atzīmēts ar zvaigznīti (*) var mainīties sezonas laikā attiecībā uz laika periodu un nedēļas dienu. Lidojumu sarakstu, kurš organizēts laika periodam un nedēļas dienām, iepriekš sastāda tās aviosabiedrības, kuras piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām. Šāda lidojumu saraksta mērķis ir prasību pilna un garantēta apmierināšana un to nodrošina aviosabiedrības, kuras ir piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām vismaz 15 dienas pirms katras aeronautikas sezonas sākuma ar ENAC un ir saistījušās ar Sardīnijas autonomo reģionu, kurš rezervē tiesības pieprasīt korekcijas, kur nepieciešams veikt uzlabojumus.

(4)  Sarakstā norādīto lidojumu skaits, kurš apzīmēts ar zvaigznīti (*) var mainīties sezonas laikā attiecībā uz laika periodu un nedēļas dienu. Lidojumu sarakstu, kurš organizēts laika periodam un nedēļas dienām, iepriekš sastāda tās aviosabiedrības, kuras piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām. Šāda lidojumu saraksta mērķis ir prasību pilna un garantēta apmierināšana un to nodrošina aviosabiedrības, kuras ir piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām vismaz 15 dienas pirms katras aeronautikas sezonas sākuma ar ENAC un ir saistījušās ar Sardīnijas autonomo reģionu, kurš rezervē tiesības pieprasīt korekcijas, kur nepieciešams veikt uzlabojumus.

(5)  Sarakstā norādīto lidojumu skaits, kurš apzīmēts ar zvaigznīti (*) var mainīties sezonas laikā attiecībā uz laika periodu un nedēļas dienu. Lidojumu sarakstu, kurš organizēts laika periodam un nedēļas dienām, iepriekš sastāda tās aviosabiedrības, kuras piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām. Šāda lidojumu saraksta mērķis ir prasību pilna un garantēta apmierināšana, un to nodrošina aviosabiedrības, kuras ir piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām vismaz 15 dienas pirms katras aeronautikas sezonas sākuma ar ENAC un ir saistījušās ar Sardīnijas autonomo reģionu, kurš rezervē tiesības pieprasīt korekcijas, kur nepieciešams veikt uzlabojumus.

(6)  Sarakstā norādīto lidojumu skaits, kurš apzīmēts ar zvaigznīti (*) var mainīties sezonas laikā attiecībā uz laika periodu un nedēļas dienu. Lidojumu sarakstu, kurš organizēts laika periodam un nedēļas dienām, iepriekš sastāda tās aviosabiedrības, kuras piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām. Šāda lidojumu saraksta mērķis ir prasību pilna un garantēta apmierināšana, un to nodrošina aviosabiedrības, kuras ir piekritušas sabiedrisko pakalpojumu saistībām vismaz 15 dienas pirms katras aeronautikas sezonas sākuma ar ENAC un ir saistījušās ar Sardīnijas autonomo reģionu, kurš rezervē tiesības pieprasīt korekcijas, kur ir atrastas nepilnības.

(7)  Nepiemērojot nekādu diskrimināciju attiecībā uz dzimšanas un dzīves vietu un tautību.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/20 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/20

---

Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā

(2004/C 306/04)

| 1. | Saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem Francija ir nolēmusi uzlikt saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Beržerakas (Rumanjēras) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no vienas puses, un Perigē (Basijakas) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no otras puses. Šīs saistības aizstāj saistības, kas publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 395 1998. gada 18. decembrī un C 18 2002. gada 22. janvārī. |
| --- | --- |

1.

Saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem Francija ir nolēmusi uzlikt saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Beržerakas (Rumanjēras) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no vienas puses, un Perigē (Basijakas) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no otras puses. Šīs saistības aizstāj saistības, kas publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 395 1998. gada 18. decembrī un C 18 2002. gada 22. janvārī.

| 2. | Sākot no 2005. gada 1. aprīļa, saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Beržerakas (Rumanjēras) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no vienas puses, un Perigē (Basijakas) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no otras puses, ir šādas:
  Attiecībā uz minimālo satiksmes biežumu
  Šai satiksmei ir jānotiek visu gadu un ir jābūt vismaz:






  — | diviem turp un atpakaļ reisiem dienā, no rīta un vakarā, no pirmdienas līdz piektdienai ieskaitot, izņemot svētku dienas, 220 dienas gadā, |
| --- | --- | --- |

2.

Sākot no 2005. gada 1. aprīļa, saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Beržerakas (Rumanjēras) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no vienas puses, un Perigē (Basijakas) lidostu un Parīzes (Orlī) lidostu, no otras puses, ir šādas:

Attiecībā uz minimālo satiksmes biežumu

Šai satiksmei ir jānotiek visu gadu un ir jābūt vismaz:

—

diviem turp un atpakaļ reisiem dienā, no rīta un vakarā, no pirmdienas līdz piektdienai ieskaitot, izņemot svētku dienas, 220 dienas gadā,

| — | vienam turp un atpakaļ reisam sestdienās un svētdienās 44 nedēļas gadā. |
| --- | --- |

—

vienam turp un atpakaļ reisam sestdienās un svētdienās 44 nedēļas gadā.

Šai satiksmei ir jānotiek maršrutā Beržeraka (Rumanjēra)–Perigē (Basijaka)–Parīze (Orlī) un otrādi bez papildu nosēšanās.

Attiecībā uz izmantojamajām lidmašīnām

Šai satiksmei ir jānodrošina vismaz viena hermetizēta lidmašīna ar vismaz:

| — | 120 sēdvietām dienā, no pirmdienas līdz piektdienai ieskaitot, izņemot svētku dienas, |
| --- | --- |

—

120 sēdvietām dienā, no pirmdienas līdz piektdienai ieskaitot, izņemot svētku dienas,

| — | 60 sēdvietām sestdienās un svētdienās. |
| --- | --- |

—

60 sēdvietām sestdienās un svētdienās.

Attiecībā uz kustības sarakstu

Kustības sarakstam nedēļas dienās jābūt tādam, lai darījumu nolūkos ceļojošie pasažieri varētu veikt ceļu turp un atpakaļ vienā dienā gan no Parīzes, gan no Perigē un Beržerakas ar vismaz astoņu stundu laika starpību.

Attiecībā uz tirdzniecības politiku

Biļetes uz šiem lidojumiem ir jāpārdod ar vismaz vienu datorizētu rezervēšanas sistēmu gan Perigē, gan Beržerakā, gan Parīzē.

Attiecībā uz satiksmes nepārtrauktību

Izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti pārvadātāja radītu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 3 % no paredzēto lidojumu skaita gadā. Turklāt pārvadātājs drīkst pārtraukt satiksmi tikai pēc sešu mēnešu iepriekšēja brīdinājuma.

Kopienas pārvadātāji ir informēti, ka par sabiedriskā transporta saistību nepildīšanu draud administratīvas un/vai tiesas noteiktas sankcijas.

| 3. | Turklāt tiek norādīts, ka saskaņā ar 9. pantu Padomes 1993. gada 18. janvāra Regulā (EEK) Nr. 95/93 par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz laika nišu piešķiršanu Kopienas lidostās, kurā grozījumi ir izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa Regulu (EK) Nr. 793/2004, Parīzes Orlī lidostā ir rezervēta laika niša regulārajam savienojumam starp Perigē (Basijaku) un Parīzi (Orlī). Visu ar šo laika nišu saistīto informāciju šajā savienojumā ieinteresētie pārvadātāji var uzzināt no Parīzes lidostu koordinētāja. |
| --- | --- |

3.

Turklāt tiek norādīts, ka saskaņā ar 9. pantu Padomes 1993. gada 18. janvāra Regulā (EEK) Nr. 95/93 par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz laika nišu piešķiršanu Kopienas lidostās, kurā grozījumi ir izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa Regulu (EK) Nr. 793/2004, Parīzes Orlī lidostā ir rezervēta laika niša regulārajam savienojumam starp Perigē (Basijaku) un Parīzi (Orlī). Visu ar šo laika nišu saistīto informāciju šajā savienojumā ieinteresētie pārvadātāji var uzzināt no Parīzes lidostu koordinētāja.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/21 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/21

---

Francijas saistību uzlikšana sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā

(2004/C 306/05)

| 1. | Saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem Francija ir nolēmusi uzlikt saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Anžē (Marsē) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no vienas puses, un Tūras (Valdeluāras) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no otras puses. Šīs saistības aizstāj tās saistības, kas publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 72 2001. gada 6. martā. |
| --- | --- |

1.

Saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem Francija ir nolēmusi uzlikt saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Anžē (Marsē) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no vienas puses, un Tūras (Valdeluāras) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no otras puses. Šīs saistības aizstāj tās saistības, kas publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 72 2001. gada 6. martā.

| 2. | Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Anžē (Marsē) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no vienas puses, un Tūras (Valdeluāras) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no otras puses, ir šādas: |
| --- | --- |

2.

Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Anžē (Marsē) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no vienas puses, un Tūras (Valdeluāras) lidostu un Lionas (Sent-Ekziperī) lidostu, no otras puses, ir šādas:

Attiecībā uz minimālo satiksmes biežumu

Ir jābūt vismaz diviem reisiem turp un atpakaļ dienā, no rīta un vakarā, no pirmdienas līdz piektdienai, izņemot svētku dienas, 220 dienas gadā.

Šai satiksmei ir jānotiek maršrutā Anžē (Marsē)–Tūra (Valdeluāru)–Liona (Sent-Ekziperī) un otrādi.

Attiecībā uz izmantojamajām lidmašīnām

Šai satiksmei ir jānodrošina vismaz viena hermetizēta lidmašīna ar vismaz 37 sēdvietām.

Attiecībā uz kustības sarakstu

Kustības sarakstam nedēļas dienās jābūt tādam, lai darījumu nolūkos ceļojošie pasažieri varētu veikt ceļu turp un atpakaļ vienā dienā gan no Anžē (Marsē), gan no Tūras (Valdeluāras), gan Lionas (Sent-Ekziperī) ar vismaz sešu stundu laika starpību.

Kustības sarakstā jāpiedāvā saskaņota pārsēšanās nacionālo un starptautisko reisu tranzīta pasažieriem Lionas (Sent-Ekziperī) lidostā.

Attiecībā uz tirdzniecības politiku

Biļetes uz šiem lidojumiem ir jāpārdod ar vismaz vienu datorizētu rezervēšanas sistēmu.

Attiecībā uz satiksmes nepārtrauktību

Izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti pārvadātāja radītu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 3 % no paredzēto lidojumu skaita gadā. Turklāt pārvadātājs drīkst pārtraukt satiksmi tikai pēc sešu mēnešu iepriekšēja brīdinājuma.

Kopienas pārvadātāji ir informēti, ka par sabiedriskā transporta saistību nepildīšanu draud administratīvas un/vai tiesas noteiktas sankcijas.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/22 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/22

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu

Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Vestrejas, Sandejas, Stronsejas un Edejas salu

(2004/C 306/06)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Apvienotā Karaliste ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Vestrejas, Sandejas, Stronsejas un Edejas salu, kā izklāstīts paziņojumā Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 363/05 2001. gada 19. decembrī, kas grozīts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 295/08 2003. gada 5. decembrī saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem. |
| --- | --- |

1.

Apvienotā Karaliste ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Vestrejas, Sandejas, Stronsejas un Edejas salu, kā izklāstīts paziņojumā Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 363/05 2001. gada 19. decembrī, kas grozīts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 295/08 2003. gada 5. decembrī saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem.

| 2. | Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:






  — | Minimālais lidojumu biežums:






  — | Uz Vestreju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu. |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

—

Minimālais lidojumu biežums:

—

Uz Vestreju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu.

| — | Uz Sandeju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu. |
| --- | --- |

—

Uz Sandeju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu.

| — | Uz Stronseju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu. |
| --- | --- |

—

Uz Stronseju: 2 lidojumi turp un atpakaļ dienā no pirmdienas līdz sestdienai visu gadu.

| — | Uz Edeju: 2 lidojumi turp un atpakaļ trešdienās visu gadu. |
| --- | --- |

—

Uz Edeju: 2 lidojumi turp un atpakaļ trešdienās visu gadu.

| — | Kapacitāte: Izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā. |
| --- | --- |

—

Kapacitāte: Izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā.

| — | Tarifi:






  — | Vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt GBP 31 katrā maršrutā. |
| --- | --- | --- |

—

Tarifi:

—

Vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt GBP 31 katrā maršrutā.

| — | Maksimālais tarifs katram maršrutam var tikt paaugstināts vienu reizi gadā ar iepriekšēju rakstisku Orkneju salu padomes piekrišanu saskaņā ar Apvienotās Karalistes mazumtirdzniecības cenu indeksu (visu vienību) vai jebkuru citu tāda veida indeksu. |
| --- | --- |

—

Maksimālais tarifs katram maršrutam var tikt paaugstināts vienu reizi gadā ar iepriekšēju rakstisku Orkneju salu padomes piekrišanu saskaņā ar Apvienotās Karalistes mazumtirdzniecības cenu indeksu (visu vienību) vai jebkuru citu tāda veida indeksu.

| — | Citas tarifu līmeņu izmaiņas nedrīkst veikt bez iepriekšējas rakstiskas Orkneju salu padomes piekrišanas. |
| --- | --- |

—

Citas tarifu līmeņu izmaiņas nedrīkst veikt bez iepriekšējas rakstiskas Orkneju salu padomes piekrišanas.

| — | Jaunais maksimālais katra maršruta tarifs ir jāpaziņo civilās aviācijas iestādei, un tas nestājas spēkā pirms tā paziņošanas Eiropas Komisijai, kas to var publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

—

Jaunais maksimālais katra maršruta tarifs ir jāpaziņo civilās aviācijas iestādei, un tas nestājas spēkā pirms tā paziņošanas Eiropas Komisijai, kas to var publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/23 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/23

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu

Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Papavestrejas un Ziemeļu Ronaldsejas salām

(2004/C 306/07)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Apvienotā Karaliste nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulārajiem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Papavestrejas un Ziemeļu Ronaldsejas salām, kā izklāstīts paziņojumā Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 394/05 1997. gada 30. decembrī, kas grozīts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 369/2 2000. gada 22. decembrī, C 363/06 2001. gada 19. decembrī saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem. |
| --- | --- |

1.

Apvienotā Karaliste nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulārajiem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Orkneju salu Meinlendu (Kērkvolu) un Papavestrejas un Ziemeļu Ronaldsejas salām, kā izklāstīts paziņojumā Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 394/05 1997. gada 30. decembrī, kas grozīts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 369/2 2000. gada 22. decembrī, C 363/06 2001. gada 19. decembrī saskaņā ar Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem.

| 2. | Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:






  — | Minimālais lidojumu biežums:






  — | uz Papavestreju: 3 lidojumi turp un atpakaļ vasaras sezonā un 2 lidojumi turp un atpakaļ ziemas sezonā pirmdienās, trešdienās un ceturtdienās, 2 lidojumi turp un atpakaļ otrdienās, piektdienās un sestdienās un 1 lidojums turp un atpakaļ svētdienās visu gadu, |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

—

Minimālais lidojumu biežums:

—

uz Papavestreju: 3 lidojumi turp un atpakaļ vasaras sezonā un 2 lidojumi turp un atpakaļ ziemas sezonā pirmdienās, trešdienās un ceturtdienās, 2 lidojumi turp un atpakaļ otrdienās, piektdienās un sestdienās un 1 lidojums turp un atpakaļ svētdienās visu gadu,

| — | uz Ziemeļu Ronaldseju: 3 lidojumi turp un atpakaļ vasaras sezonā un 2 lidojumi turp un atpakaļ ziemas sezonā pirmdienās, trešdienās un ceturtdienās, piektdienās, sestdienās un svētdienās; un 2 lidojumi turp un atpakaļ otrdienās visu gadu. |
| --- | --- |

—

uz Ziemeļu Ronaldseju: 3 lidojumi turp un atpakaļ vasaras sezonā un 2 lidojumi turp un atpakaļ ziemas sezonā pirmdienās, trešdienās un ceturtdienās, piektdienās, sestdienās un svētdienās; un 2 lidojumi turp un atpakaļ otrdienās visu gadu.

| — | Kapacitāte: izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā. |
| --- | --- |

—

Kapacitāte: izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā.

| — | Tarifi:
  vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt GBP 15 katrā maršrutā.
  Maksimālais tarifs katram maršrutam var tikt paaugstināts vienu reizi gadā ar iepriekšēju rakstisku Orkneju salu padomes piekrišanu saskaņā ar Apvienotās Karalistes mazumtirdzniecības cenu indeksu (visu vienību) vai jebkuru citu tāda veida indeksu.
  Citas tarifu līmeņu izmaiņas nedrīkst veikt bez iepriekšējas rakstiskas Orkneju salu padomes piekrišanas.
  Jaunais maksimālais katra maršruta tarifs jāpaziņo civilās aviācijas iestādei, un tas nestājas spēkā pirms tā ziņošanas Eiropas Komisijai, kas to var publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
  Saskaņā ar Orkneju salu padomes koncesionāro tarifu shēmu, kas ieviesta ar 1985. gada Transporta aktu, tie, kuriem ir attiecīgās tiesības, var izmantot 12 bezmaksas lidojumus gadā turp un atpakaļ starp Papavestreju/Ziemeļu Ronaldsejas salām un Kērkvolu. Šos tarifus katru mēnesi aprēķina padomē un atdala no ieplānotajām dotācijām. |
| --- | --- |

—

Tarifi:

vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt GBP 15 katrā maršrutā.

Maksimālais tarifs katram maršrutam var tikt paaugstināts vienu reizi gadā ar iepriekšēju rakstisku Orkneju salu padomes piekrišanu saskaņā ar Apvienotās Karalistes mazumtirdzniecības cenu indeksu (visu vienību) vai jebkuru citu tāda veida indeksu.

Citas tarifu līmeņu izmaiņas nedrīkst veikt bez iepriekšējas rakstiskas Orkneju salu padomes piekrišanas.

Jaunais maksimālais katra maršruta tarifs jāpaziņo civilās aviācijas iestādei, un tas nestājas spēkā pirms tā ziņošanas Eiropas Komisijai, kas to var publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Saskaņā ar Orkneju salu padomes koncesionāro tarifu shēmu, kas ieviesta ar 1985. gada Transporta aktu, tie, kuriem ir attiecīgās tiesības, var izmantot 12 bezmaksas lidojumus gadā turp un atpakaļ starp Papavestreju/Ziemeļu Ronaldsejas salām un Kērkvolu. Šos tarifus katru mēnesi aprēķina padomē un atdala no ieplānotajām dotācijām.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/24 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/24

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu

Apvienotās Karalistes sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Šetlendu (Tingvela/Samburga) un Fūlas, Fēras, Autskerijas un Papa Stūras salām

(2004/C 306/08)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Apvienotā Karaliste nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Šetlendu (Tingvelu/Samburgu) un Fūlas, Fēras, Autskerijas un Papa Stūras salām, kā izklāstīts paziņojumā, kas publicēts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 394/05 1997. gada 30. decembrī, kas grozīta Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 358/07 2001. gada 15. decembrī saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem. |
| --- | --- |

1.

Apvienotā Karaliste nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāriem gaisa satiksmes pakalpojumiem starp Šetlendu (Tingvelu/Samburgu) un Fūlas, Fēras, Autskerijas un Papa Stūras salām, kā izklāstīts paziņojumā, kas publicēts Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 394/05 1997. gada 30. decembrī, kas grozīta Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 358/07 2001. gada 15. decembrī saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem.

| 2. | Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:






  — | Minimālais lidojumu biežums:






  — | uz Fūlu no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ trešdienās un piektdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās un otrdienās (vasaras sezonā). Divi lidojumi turp un atpakaļ piektdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās, otrdienās un trešdienās (ziemas sezonā), |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Mainītās sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

—

Minimālais lidojumu biežums:

—

uz Fūlu no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ trešdienās un piektdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās un otrdienās (vasaras sezonā). Divi lidojumi turp un atpakaļ piektdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās, otrdienās un trešdienās (ziemas sezonā),

| — | uz Fēras salu – divi lidojumi turp un atpakaļ no Tingvelas pirmdienās, otrdienās un pietdienās un viens lidojums turp un atpakaļ no Samburgas un Tingvelas sestdienās (vasaras sezonā). Divi lidojumi turp un atpakaļ no Tingvelas pirmdienās, trešdienās un piektdienās (ziemas sezonā), |
| --- | --- |

—

uz Fēras salu – divi lidojumi turp un atpakaļ no Tingvelas pirmdienās, otrdienās un pietdienās un viens lidojums turp un atpakaļ no Samburgas un Tingvelas sestdienās (vasaras sezonā). Divi lidojumi turp un atpakaļ no Tingvelas pirmdienās, trešdienās un piektdienās (ziemas sezonā),

| — | uz Autskeriju no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ ceturdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās un trešdienās, |
| --- | --- |

—

uz Autskeriju no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ ceturdienās un viens lidojums turp un atpakaļ pirmdienās un trešdienās,

| — | uz Papa Stūru no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ otrdienās. |
| --- | --- |

—

uz Papa Stūru no Tingvelas – divi lidojumi turp un atpakaļ otrdienās.

| — | Kapacitāte: Izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā, lai gan atkarībā no svara skaits var būt ierobežots Autskerijas maršrutā civilās aviācijas iestādes ierobežojumu dēļ. |
| --- | --- |

—

Kapacitāte: Izmantotās lidmašīnas kapacitāte nedrīkst būt mazāka par 8 pasažieru sēdvietām katrā maršrutā, lai gan atkarībā no svara skaits var būt ierobežots Autskerijas maršrutā civilās aviācijas iestādes ierobežojumu dēļ.

| — | Tarifi:






  — | vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt 25,00 GBP Fūlas salas, 28,00 GBP Fēras salas, 19,50 GBP Autskerijas un 17,50 GBP Papa Stūras maršrutam, |
| --- | --- | --- |

—

Tarifi:

—

vienas pieaugušo biļetes cena nedrīkst pārsniegt 25,00 GBP Fūlas salas, 28,00 GBP Fēras salas, 19,50 GBP Autskerijas un 17,50 GBP Papa Stūras maršrutam,

| — | salas iedzīvotājiem piemēro atlaides tarifu turp un atpakaļ 20 % apmērā no parastā tarifa. |
| --- | --- |

—

salas iedzīvotājiem piemēro atlaides tarifu turp un atpakaļ 20 % apmērā no parastā tarifa.

Maksimālais tarifs katram maršrutam var tikt paaugstināts vienu reizi gadā ar iepriekšēju rakstisku Šetlendu salu padomes piekrišanu saskaņā ar Apvienotās Karalistes mazumtirdzniecības cenu indeksu (visu vienību) vai jebkuru citu tāda veida indeksu.

Citas tarifu līmeņu izmaiņas nedrīkst veikt bez iepriekšējas rakstiskas Šetlendu salu padomes piekrišanas.

Jaunais maksimālais katra maršruta tarifs ir jāpaziņo civilās aviācijas iestādei, un tas nestājas spēkā pirms tā paziņošanas Eiropas Komisijai, kura to var publicēt Eiropas Savienības Oficiālajā Vestnesī.

---

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/25 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/25

---

Komisijas paziņojums saistībā ar Direktīvas 90/396/EEK īstenošanu

(2004/C 306/09)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

Saskaņoto standartu nosaukumu un numuru publicēšana saskaņā ar direktīvu

| ESO

   (1) | Saskaņotā standarta numurs un nosaukums
  (un atsauces dokuments) | Aizstātā standarta numurs | Aizstātā standarta atbilstības prezumpcijas beigu datums
  1. piezīme |
| --- | --- | --- | --- |
| CEN | EN 30-2-1:1998/A1:2003
  Ar gāzi karsējamas mājsaimniecības cepšanas ierīces – 2.-1. daļa: Racionāla enerģijas izmantošana – Vispārējas prasības | EN 30-2-1:1998
  3. piezīme | Šīs publikācijas datums |
| CEN | EN 126:2004
  Daudzfunkcionāla kontrole iekārtām, kuras dedzina gāzi | EN 126:1995 | Šīs publikācijas datums |
| CEN | EN 298:2003
  Automātiskas gāzes degļu kontroles iekārtas gāzes degļiem un iekārtām, kuras sadedzina gāzi ar vai bez ventilatoriem | EN 298:1993 | 30.9.2006. |
| CEN | EN 461:1999/A1:2004
  Specifikācijas izlejamas sašķidrinātas naftas gāzes ierīcēm – Gāzes aparāti telpu sildīšanai bez dūmgāzu novadīšanas ar jaudu, kas nepārsniedz 10 kW un nav paredzēti mājsaimniecības lietošanai | EN 461:1999
  3. piezīme | Šīs publikācijas datums |
| CEN | EN 1596:1998/A1:2004
  Specifikācijas izlejamas sašķidrinātas naftas gāzes ierīcēm – Mobilie un portatīvie piespiedu apmaiņas tieši karsētie gaisa sildītāji, kas nav paredzēti mājsaimniecības lietošanai | EN 1596:1998
  3. piezīme | Šīs publikācijas datums |
| CEN | EN 12067-2:2004
  Gāzes degļu un gāzes iekārtu gāze/gaiss attiecības kontrolierīces – 2. daļa: Elektroniskie tipi | | |
| CEN | EN 12864:2001
  Zemspiediena, neiestādāmie regulatori ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 200 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 4 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem | | |
| EN 12864:2001/A1:2003
  Zemspiediena, neiestādāmie regulatori ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 200 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 4 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem | EN 12864:2001
  3. piezīme | Šīs publikācijas datums |
| CEN | EN 13786:2004
  Automātiskie pārslēdzošie vārsti ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 4 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 100 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem | | |

ESO

(1)

Saskaņotā standarta numurs un nosaukums

(un atsauces dokuments)

Aizstātā standarta numurs

Aizstātā standarta atbilstības prezumpcijas beigu datums

1. piezīme

CEN

EN 30-2-1:1998/A1:2003

Ar gāzi karsējamas mājsaimniecības cepšanas ierīces – 2.-1. daļa: Racionāla enerģijas izmantošana – Vispārējas prasības

EN 30-2-1:1998

3. piezīme

Šīs publikācijas datums

CEN

EN 126:2004

Daudzfunkcionāla kontrole iekārtām, kuras dedzina gāzi

EN 126:1995

Šīs publikācijas datums

CEN

EN 298:2003

Automātiskas gāzes degļu kontroles iekārtas gāzes degļiem un iekārtām, kuras sadedzina gāzi ar vai bez ventilatoriem

EN 298:1993

30.9.2006.

CEN

EN 461:1999/A1:2004

Specifikācijas izlejamas sašķidrinātas naftas gāzes ierīcēm – Gāzes aparāti telpu sildīšanai bez dūmgāzu novadīšanas ar jaudu, kas nepārsniedz 10 kW un nav paredzēti mājsaimniecības lietošanai

EN 461:1999

3. piezīme

Šīs publikācijas datums

CEN

EN 1596:1998/A1:2004

Specifikācijas izlejamas sašķidrinātas naftas gāzes ierīcēm – Mobilie un portatīvie piespiedu apmaiņas tieši karsētie gaisa sildītāji, kas nav paredzēti mājsaimniecības lietošanai

EN 1596:1998

3. piezīme

Šīs publikācijas datums

CEN

EN 12067-2:2004

Gāzes degļu un gāzes iekārtu gāze/gaiss attiecības kontrolierīces – 2. daļa: Elektroniskie tipi

CEN

EN 12864:2001

Zemspiediena, neiestādāmie regulatori ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 200 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 4 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem

EN 12864:2001/A1:2003

Zemspiediena, neiestādāmie regulatori ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 200 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 4 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem

EN 12864:2001

3. piezīme

Šīs publikācijas datums

CEN

EN 13786:2004

Automātiskie pārslēdzošie vārsti ar maksimālo izejas spiedienu ne vairāk kā 4 mbar, ar caurplūdi ne vairāk kā 100 kg/h un tiem pievienotas drošības ierīces butānam, propānam un to maisījumiem

1. piezīme Parasti atbilstības prezumpcijas beigu datums ir atsaukšanas datums (“dow” – date of withdrawal), ko noteikusi Eiropas Standartizācijas organizācija, bet standartu lietotājiem jāievēro, ka dažos izņēmuma gadījumos var būt citādi.

2.1. piezīme Jaunajam (vai grozītajam) standartam ir tāda pati darbības joma kā aizstātajam standartam. Norādītajā datumā aizstātais standarts zaudē atbilstības prezumpciju attiecībā uz direktīvas pamatprasībām.

2.2. piezīme Jaunajam standartam ir plašāka darbības joma, salīdzinot ar aizstāto standartu. Norādītajā datumā aizstātais standarts zaudē atbilstības prezumpciju attiecībā uz direktīvas pamatprasībām.

2.3. piezīme Jaunajam standartam ir šaurāka darbības joma, salīdzinot ar aizstāto standartu. Norādītajā datumā (daļēji) aizstātais standarts zaudē prezumpciju par atbilstību direktīvas pamatprasībām attiecībā uz tiem ražojumiem, uz ko attiecas jaunais standarts. Prezumpcija par atbilstību direktīvas pamatprasībām attiecībā uz tiem ražojumiem, uz ko joprojām attiecas (daļēji) aizstātais standarts, bet uz ko neattiecas jaunais standarts, paliek nemainīga.

3. piezīme Grozījumu gadījumā atsauces standarta numurs ir EN CCCCC:YYYY, iepriekšējie grozījumi, ja tādi bijuši, un attiecīgie jaunie grozījumi. Aizstātais standarts (4. aile) ir attiecīgi EN CCCCC:YYYY un tā iepriekšējie grozījumi, ja tādi bijuši, bet bez jaunā grozījuma. Norādītajā datumā aizstātais standarts zaudē atbilstības prezumpciju attiecībā uz direktīvas pamatprasībām.

PIEZĪME:

| — | Informāciju, kas attiecas uz standartu pieejamību, var iegūt no Eiropas standartizācijas organizācijām vai no valstu standartizācijas organizācijām, kuru saraksts ir pievienots pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 98/34/EK (2), kas grozīta ar Direktīvu 98/48/EK (3). |
| --- | --- |

—

Informāciju, kas attiecas uz standartu pieejamību, var iegūt no Eiropas standartizācijas organizācijām vai no valstu standartizācijas organizācijām, kuru saraksts ir pievienots pielikumā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvai 98/34/EK (2), kas grozīta ar Direktīvu 98/48/EK (3).

| — | Atsauces numuru publikācija Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī nenozīmē, ka standarti ir pieejami visās Kopienas valodās. |
| --- | --- |

—

Atsauces numuru publikācija Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī nenozīmē, ka standarti ir pieejami visās Kopienas valodās.

| — | Sīkāka informācija par saskaņotajiem standartiem interneta tīklā ir atrodama adresē http://europa.eu.int/comm/enterprise/newapproach/standardization/harmstds/ |
| --- | --- |

—

Sīkāka informācija par saskaņotajiem standartiem interneta tīklā ir atrodama adresē http://europa.eu.int/comm/enterprise/newapproach/standardization/harmstds/

---

(1)  ESO: Eiropas standartizācijas organizācijas:

| — | CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tālr. (32-2) 550 08 11, fakss (32-2) 550 08 19 (http://www.cenorm.be) |
| --- | --- |

—

CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels, tālr. (32-2) 550 08 11, fakss (32-2) 550 08 19 (http://www.cenorm.be)

| — | CENELEC: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tālr. (32-2) 519 68 71, fakss (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org) |
| --- | --- |

—

CENELEC: rue de Stassart 35, B-1050 Brussels, tālr. (32-2) 519 68 71, fakss (32-2) 519 69 19 (http://www.cenelec.org)

| — | ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tālr. (33) 492 94 42 00. fakss (33) 493 65 47 16, (http://www.etsi.org) |
| --- | --- |

—

ETSI: 650, route des Lucioles, F-06921 Sophia Antipolis, tālr. (33) 492 94 42 00. fakss (33) 493 65 47 16, (http://www.etsi.org)

(2)  OV L 204, 21.7.1998., 37. lpp.

(3)  OV L 217, 5.8.1998., 18. lpp.

---

III Paziņojumi

Eiropas Parlaments

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/27 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/27

---

LĒMUMS

(2004/C 306/10)

EIROPAS PARLAMENTA ĢENERĀLSEKRETĀRS,

ŅEMOT VĒRĀ Padomes 1968. gada 29. februāra Regulu (EEK, Euratom, EOTK) Nr. 259/68, ar ko nosaka Eiropas Kopienu Civildienesta noteikumus, kā arī Eiropas Kopienu pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtību, it īpaši šo noteikumu 30. pantu,

ŅEMOT VĒRĀ Prezidija 1962. gada 12. decembra lēmumu par iestādes, kas kompetenta iecelt amatā, iecelšanu, kuram pēdējie grozījumi izdarīti 1997. gada 25. jūnijā,

ŅEMOT VĒRĀ paziņojumus par vispārējiem konkursiem

| | PE/57/A, PE/65/A, PE/67/A, PE/80/A, PE/81/A, PE/84/A, PE/85/A, PE/87/A, PE/88/A, A/89, PE/52/S |
| --- | --- |

PE/57/A, PE/65/A, PE/67/A, PE/80/A, PE/81/A, PE/84/A, PE/85/A, PE/87/A, PE/88/A, A/89, PE/52/S

| | EUR/A/57, EUR/A/58, EUR/A/111, EUR/A/112, EUR/A/127, EUR/A/128, EUR/A/132, EUR/A/146, EUR/A/147, EUR/A/149, EUR/A/151, EUR/A/152 |
| --- | --- |

EUR/A/57, EUR/A/58, EUR/A/111, EUR/A/112, EUR/A/127, EUR/A/128, EUR/A/132, EUR/A/146, EUR/A/147, EUR/A/149, EUR/A/151, EUR/A/152

| | PE/171/LA, PE/214/LA |
| --- | --- |

PE/171/LA, PE/214/LA

| | EUR/LA/91, EUR/LA/92, EUR/LA/93, EUR/LA/94, EUR/LA/101, EUR/LA/102, EUR/LA/133, EUR/LA/134, EUR/LA/138, EUR/LA/139 |
| --- | --- |

EUR/LA/91, EUR/LA/92, EUR/LA/93, EUR/LA/94, EUR/LA/101, EUR/LA/102, EUR/LA/133, EUR/LA/134, EUR/LA/138, EUR/LA/139

| | PE/21/B, PE/22/B, PE/23/B, PE/24/B, PE/27/B, PE/29/B, PE/30/B, PE/31/B, B/171, PE/56/S |
| --- | --- |

PE/21/B, PE/22/B, PE/23/B, PE/24/B, PE/27/B, PE/29/B, PE/30/B, PE/31/B, B/171, PE/56/S

| | EUR/B/141, EUR/B/142 |
| --- | --- |

EUR/B/141, EUR/B/142

| | PE/112/C, C/347, PE/50/S (T) |
| --- | --- |

PE/112/C, C/347, PE/50/S (T)

| | EUR/C/28, EUR/C/124, EUR/C/135, EUR/C/148, EUR/C/153 |
| --- | --- |

EUR/C/28, EUR/C/124, EUR/C/135, EUR/C/148, EUR/C/153

ŅEMOT VĒRĀ Apvienotās komitejas atzinumu, ko tā izteica 2004. gada 27. maija sanāksmē,

IR PIEŅĒMIS ŠĀDU LĒMUMU.

1. pants

To rezerves sarakstu spēkā esamība, kurus izveidoja pēc šādiem vispārējiem konkursiem:

| | PE/84/A, PE/88/A |
| --- | --- |

PE/84/A, PE/88/A

| | EUR/A/128, EUR/A/147, EUR/A/149, EUR/A/151 |
| --- | --- |

EUR/A/128, EUR/A/147, EUR/A/149, EUR/A/151

| | EUR/LA/91, EUR/LA/101, EUR/LA/133, EUR/LA/134, EUR/LA/138 |
| --- | --- |

EUR/LA/91, EUR/LA/101, EUR/LA/133, EUR/LA/134, EUR/LA/138

| | PE/30/B |
| --- | --- |

PE/30/B

| | EUR/B/141, EUR/B/142 |
| --- | --- |

EUR/B/141, EUR/B/142

| | EUR/C/124, EUR/C/135, EUR/C/153 |
| --- | --- |

EUR/C/124, EUR/C/135, EUR/C/153

ir pagarināta līdz 2004. gada 31. decembrim.

2. pants

To rezerves sarakstu spēkā esamība, kurus izveidoja pēc šādiem vispārējiem konkursiem:

| | PE/57/A, PE/65/A, PE/67/A, PE/80/A, PE/81/A, PE/85/A, PE/87/A, A/89, PE/52/S |
| --- | --- |

PE/57/A, PE/65/A, PE/67/A, PE/80/A, PE/81/A, PE/85/A, PE/87/A, A/89, PE/52/S

| | EUR/A/57, EUR/A/58, EUR/A/111, EUR/A/112, EUR/A/127, EUR/A/132, EUR/A/146, EUR/A/152 |
| --- | --- |

EUR/A/57, EUR/A/58, EUR/A/111, EUR/A/112, EUR/A/127, EUR/A/132, EUR/A/146, EUR/A/152

| | PE/171/LA, PE/214/LA |
| --- | --- |

PE/171/LA, PE/214/LA

| | EUR/LA/92, EUR/LA/93, EUR/LA/94, EUR/LA/102, EUR/LA/139 |
| --- | --- |

EUR/LA/92, EUR/LA/93, EUR/LA/94, EUR/LA/102, EUR/LA/139

| | PE/21/B, PE/22/B, PE/23/B, PE/24/B, PE/27/B, PE/29/B, PE/31/B, B/171, PE/56/S |
| --- | --- |

PE/21/B, PE/22/B, PE/23/B, PE/24/B, PE/27/B, PE/29/B, PE/31/B, B/171, PE/56/S

| | PE/112/C, C/347, PE/50/S (T) |
| --- | --- |

PE/112/C, C/347, PE/50/S (T)

| | EUR/C/28, EUR/C/148 |
| --- | --- |

EUR/C/28, EUR/C/148

nav pagarināta.

Luksemburgā, 2004. gada 7. jūnijā

Ģenerālsekretārs

Julian PRIESTLEY

---

Komisija

| 10.12.2004 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 306/29 |
| --- | --- | --- | --- |

10.12.2004

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 306/29

---

Uzaicinājums iesniegt priekšlikumus netiešām PTA darbībām, kuras paredzētas īpašajā pētniecības, tehnoloģiju attīstības un demonstrācijas programmā “Eiropas pētniecības telpas integrēšana un stiprināšana”

Prioritārā tematiskā joma: “Īpašas darbības, kas ietver plašāku izpētes jomu”

Uzaicinājuma identifikatori: FP6-2004-NEST-C, FP6-2004-NEST-Path

(2004/C 306/11)

| 1. | Saskaņā ar 2002. gada 27. jūnijā Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumu Nr. 1513/2002/EK, un, ņemot vērā Eiropas Kopienas 6. Ietvara programmu attiecībā uz pētniecības, tehnoloģiju attīstības un ieviešanas pasākumiem, kas veicina Eiropas pētniecības telpas izveidi un inovācijas (no 2002. līdz 2006. gadam) (1), 2002. gada 30. septembrī Padome pieņēma speciālo programmu pētniecības, tehnoloģiju attīstības un ieviešanas pasākumiem “Kopienas pētniecības koncentrēšana (nostiprināšana) un integrēšana” (2002.-2006.) (2) (turpmāk tekstā – “speciālā programma”).
  Saskaņā ar speciālās programmas 5. panta 1. punktu, Eiropas Kopienas Komisija (turpmāk tekstā – “Komisija”) 2002. gada 9. decembrī pieņēmusi darba programmu (3) (turpmāk tekstā – “Darba programma”), nosakot precīzāk speciālās programmas mērķus, zinātniskās un tehnoloģiskās prioritātes, un ieviešanas grafiku.
  Saskaņā ar 2002. gada 16. decembra Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas 9. panta 1. punktu par noteikumiem, kā uzņēmumi, zinātniskās izpētes centri un akadēmiskās augstskolas piedalās Eiropas Kopienas 6. Ietvara programmas īstenošanā un pētījumu rezultātu izplatīšanā (no 2002. līdz 2006. gadam) (4) (turpmāk tekstā – “piedalīšanās noteikumi”) pieteikumi projektu konkursam netiešiem PTA pasākumiem jāiesniedz saskaņā ar uzaicinājumu noteikumiem. |
| --- | --- |

1.

Saskaņā ar 2002. gada 27. jūnijā Eiropas Parlamenta un Padomes lēmumu Nr. 1513/2002/EK, un, ņemot vērā Eiropas Kopienas 6. Ietvara programmu attiecībā uz pētniecības, tehnoloģiju attīstības un ieviešanas pasākumiem, kas veicina Eiropas pētniecības telpas izveidi un inovācijas (no 2002. līdz 2006. gadam) (1), 2002. gada 30. septembrī Padome pieņēma speciālo programmu pētniecības, tehnoloģiju attīstības un ieviešanas pasākumiem “Kopienas pētniecības koncentrēšana (nostiprināšana) un integrēšana” (2002.-2006.) (2) (turpmāk tekstā – “speciālā programma”).

Saskaņā ar speciālās programmas 5. panta 1. punktu, Eiropas Kopienas Komisija (turpmāk tekstā – “Komisija”) 2002. gada 9. decembrī pieņēmusi darba programmu (3) (turpmāk tekstā – “Darba programma”), nosakot precīzāk speciālās programmas mērķus, zinātniskās un tehnoloģiskās prioritātes, un ieviešanas grafiku.

Saskaņā ar 2002. gada 16. decembra Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas 9. panta 1. punktu par noteikumiem, kā uzņēmumi, zinātniskās izpētes centri un akadēmiskās augstskolas piedalās Eiropas Kopienas 6. Ietvara programmas īstenošanā un pētījumu rezultātu izplatīšanā (no 2002. līdz 2006. gadam) (4) (turpmāk tekstā – “piedalīšanās noteikumi”) pieteikumi projektu konkursam netiešiem PTA pasākumiem jāiesniedz saskaņā ar uzaicinājumu noteikumiem.

| 2. | Tagadējais uzaicinājums(-i) netiešiem PTA pasākumiem (turpmāk tekstā – “uzaicinājums(-i)”) sastāv no vispārīgās daļas un konkrētiem noteikumiem, kas aprakstīti pielikumā(-os). Pielikumā(-os) norādīti konkrēts(-i) termiņš(-i) projektu pieteikumu iesniegšanai netiešiem PTA pasākumiem, norādošs datums izvērtēšanas pabeigšanai, norādošs budžets, instrumenti (projektu veidi) un iesaistītie lauki, vērtēšanas kritēriji projektu konkursiem netiešajiem PTA pasākumiem, minimālais dalībnieku skaits un visi piemērojamie ierobežojumi. |
| --- | --- |

2.

Tagadējais uzaicinājums(-i) netiešiem PTA pasākumiem (turpmāk tekstā – “uzaicinājums(-i)”) sastāv no vispārīgās daļas un konkrētiem noteikumiem, kas aprakstīti pielikumā(-os). Pielikumā(-os) norādīti konkrēts(-i) termiņš(-i) projektu pieteikumu iesniegšanai netiešiem PTA pasākumiem, norādošs datums izvērtēšanas pabeigšanai, norādošs budžets, instrumenti (projektu veidi) un iesaistītie lauki, vērtēšanas kritēriji projektu konkursiem netiešajiem PTA pasākumiem, minimālais dalībnieku skaits un visi piemērojamie ierobežojumi.

| 3. | Fiziskās vai juridiskās personas, kas atbilst Piedalīšanās noteikumos minētajiem nosacījumiem, un neatbilst nevienam no piedalīšanās noteikumos vai 2002. gada 25. jūnija Padomes Regulas (EK, Euratom) Nr. 1605/2002 par Finanšu regulu, ko piemēro Eiropas Kopienu kopbudžetam (5) 114. panta 2. punktā minētajiem izņēmuma gadījumiem (turpmāk tekstā – “projektu iesniedzēji”), tiek lūgti iesniegt Komisijai netiešu PTA darbību priekšlikumus saskaņā ar Piedalīšanās un Projektu konkursu noteikumiem.
  Piedalīšanās nosacījumi projekta iesniedzējiem tiks pārbaudīti netiešo PTA darbību līgumu slēgšanas laikā. Taču pirms tam projekta iesniedzēji būs parakstījuši Paziņojumu, ka tie neatbilst nevienam no Finanšu regulas 93. panta 1. punktā minētajiem procedūras gadījumiem. Tie būs snieguši Komisijai arī 2002. gada 23. decembra Komisijas Regulas (EK, Euratom) Nr. 2342/2002, kas nosaka izpildes kārtību Padomes Regulai (EK, Euratom) Nr. 1605/2002 par Finanšu regulu, ko piemēro Eiropas Kopienu kopbudžetam (6), 173. panta 2. punktā minēto informāciju.
  Eiropas Komisija ir pieņēmusi vienlīdzīgo tiesību politiku, un uz tās pamata sievietes tiek īpaši mudinātas iesniegt projektu pieteikumus vai nu tiešo PTA darbību pasākumiem, vai piedalīties netiešo PTA darbību priekšlikumu iesniegšanā. |
| --- | --- |

3.

Fiziskās vai juridiskās personas, kas atbilst Piedalīšanās noteikumos minētajiem nosacījumiem, un neatbilst nevienam no piedalīšanās noteikumos vai 2002. gada 25. jūnija Padomes Regulas (EK, Euratom) Nr. 1605/2002 par Finanšu regulu, ko piemēro Eiropas Kopienu kopbudžetam (5) 114. panta 2. punktā minētajiem izņēmuma gadījumiem (turpmāk tekstā – “projektu iesniedzēji”), tiek lūgti iesniegt Komisijai netiešu PTA darbību priekšlikumus saskaņā ar Piedalīšanās un Projektu konkursu noteikumiem.

Piedalīšanās nosacījumi projekta iesniedzējiem tiks pārbaudīti netiešo PTA darbību līgumu slēgšanas laikā. Taču pirms tam projekta iesniedzēji būs parakstījuši Paziņojumu, ka tie neatbilst nevienam no Finanšu regulas 93. panta 1. punktā minētajiem procedūras gadījumiem. Tie būs snieguši Komisijai arī 2002. gada 23. decembra Komisijas Regulas (EK, Euratom) Nr. 2342/2002, kas nosaka izpildes kārtību Padomes Regulai (EK, Euratom) Nr. 1605/2002 par Finanšu regulu, ko piemēro Eiropas Kopienu kopbudžetam (6), 173. panta 2. punktā minēto informāciju.

Eiropas Komisija ir pieņēmusi vienlīdzīgo tiesību politiku, un uz tās pamata sievietes tiek īpaši mudinātas iesniegt projektu pieteikumus vai nu tiešo PTA darbību pasākumiem, vai piedalīties netiešo PTA darbību priekšlikumu iesniegšanā.

| 4. | Projektu iesniedzējiem Komisija sagatavo Iesniedzēju rokasgrāmatu saistībā ar uzaicinājumu(-iem) iesniegt priekšlikumus, kas ietver informāciju par netiešo PTA darbību priekšlikumu sagatavošanu un iesniegšanu. Projektu iesniedzējiem Komisija sagatavo arī Vadlīnijas par netiešo darbību priekšlikumu novērtēšanu un atlasi (7). Šīs Rokasgrāmatas un Vadlīnijas, kā arī darba programmu un citu informāciju par uzaicinājumu(-iem) var iegūt Komisijā. Adrese:





  European Commission |
| --- | --- |
| The FP6 Information Desk |
| Directorate General RTD |
| B-1049 Brussels, Belgium |
| e-pasts: rtd-nest@cec.eu.int |
| interneta adrese: www.cordis.lu/fp6 |

4.

Projektu iesniedzējiem Komisija sagatavo Iesniedzēju rokasgrāmatu saistībā ar uzaicinājumu(-iem) iesniegt priekšlikumus, kas ietver informāciju par netiešo PTA darbību priekšlikumu sagatavošanu un iesniegšanu. Projektu iesniedzējiem Komisija sagatavo arī Vadlīnijas par netiešo darbību priekšlikumu novērtēšanu un atlasi (7). Šīs Rokasgrāmatas un Vadlīnijas, kā arī darba programmu un citu informāciju par uzaicinājumu(-iem) var iegūt Komisijā. Adrese:

European Commission

The FP6 Information Desk

Directorate General RTD

B-1049 Brussels, Belgium

e-pasts: rtd-nest@cec.eu.int

interneta adrese: www.cordis.lu/fp6

| 5. | Priekšlikumus netiešām PTA darbībām var iesniegt vienīgi kā elektronisko priekšlikumu ar Elektroniskās pieteikumu iesniegšanas sistēmas (EPIeS (8)) palīdzību. Tomēr, izņēmuma gadījumos, koordinators var lūgt Komisijas atļauju iesniegt to dokumenta formā pirms priekšlikumu iesniegšanas pēdējā termiņa. To var veikt, aizrakstot uz kādu no adresēm:





  European Commission |
| --- | --- |
| William Cannell |
| Directorate General RTD |
| SDME 1/32 |
| B-1049 Brussels, Belgium |
| e-pasts: rtd-nest@cec.eu.int |

5.

Priekšlikumus netiešām PTA darbībām var iesniegt vienīgi kā elektronisko priekšlikumu ar Elektroniskās pieteikumu iesniegšanas sistēmas (EPIeS (8)) palīdzību. Tomēr, izņēmuma gadījumos, koordinators var lūgt Komisijas atļauju iesniegt to dokumenta formā pirms priekšlikumu iesniegšanas pēdējā termiņa. To var veikt, aizrakstot uz kādu no adresēm:

European Commission

William Cannell

Directorate General RTD

SDME 1/32

B-1049 Brussels, Belgium

e-pasts: rtd-nest@cec.eu.int

Lūgumam jāpievieno paskaidrojums, kāpēc tiek lūgts izņēmums. Projektu iesniedzējiem, kas vēlas priekšlikumus iesniegt dokumenta formā, pašiem jānodrošina, ka šis lūgums izņēmuma gadījumam un ar to saistītā procedūras tiek veiktas laikā pirms priekšlikumu iesniegšanas pēdējā termiņa.

Visiem priekšlikumiem netiešajām PTA darbībām jāsastāv no divām daļām: Veidlapas (A daļa) un priekšlikuma saturs (B daļa).

Priekšlikumus netiešajām PTA darbībām var sagatavot autonomi vai pieslēgties elektroniskajai sistēmai un iesniegt, pieslēdzoties elektroniski. Netiešo PTA priekšlikumu B daļu var iesniegt vienīgi portatīvā dokumenta formātā (PDF, kas salāgota ar “Adobe” programmas 3. vai augstāku versiju ar iedarinātiem fontiem/šriftiem. Saspiesti (“zip”) faili netiek pieļauti.

EPIeS programmnodrošinājums (autonomai vai elektroniskai lietošanai) ir pieejams “Cordis” mājas lapā: www.cordis.lu.

Nepilnīgi, neskaidri vai vīrusus saturoši elektroniski iesniegtie priekšlikumi netiešajām PTA darbībām tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.

Uz pārvietojamām elektroniskajām atmiņas ierīcēm (piem., CD-ROM vai disketēm), pa elektronisko pastu (e-mail) vai faksu iesniegtie priekšlikumi netiešajām PTA darbībām tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.

Visi tie priekšlikumi netiešajām PTA darbībām, kurus bija atļauts iesniegt dokumenta formā, bet kuri ir nepilnīgi, tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.

Sīkāka informācija par dažādām iesniegšanas procedūrām dota Vadlīniju par priekšlikumu novērtēšanu un atlasi J pielikumā.

| 6. | Priekšlikumiem netiešajām PTA darbībām jānonāk Komisijā pirms šai Uzaicinājumā minētā laika un datuma. Priekšlikumi netiešajām PTA darbībām, kas sasniegs Komisiju pēc šī termiņa, tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.
  Priekšlikumi netiešajām PTA darbībām, kas neatbilst šai Uzaicinājumā minētajiem nosacījumiem par minimālo dalībnieku skaitu, tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.
  Teiktais attiecas arī uz ikvienu citu darba programmā minēto atbilstības kritēriju. |
| --- | --- |

6.

Priekšlikumiem netiešajām PTA darbībām jānonāk Komisijā pirms šai Uzaicinājumā minētā laika un datuma. Priekšlikumi netiešajām PTA darbībām, kas sasniegs Komisiju pēc šī termiņa, tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.

Priekšlikumi netiešajām PTA darbībām, kas neatbilst šai Uzaicinājumā minētajiem nosacījumiem par minimālo dalībnieku skaitu, tiks izslēgti no izvērtēšanas procedūras.

Teiktais attiecas arī uz ikvienu citu darba programmā minēto atbilstības kritēriju.

| 7. | Ja viens un tas pats priekšlikums netiešajām PTA darbībām ir veiksmīgi iesniegts atkārtoti, Komisija vērtēs to versiju, kas saņemta pēdējā pirms šai Uzaicinājumā minētā laika un datuma beigām. |
| --- | --- |

7.

Ja viens un tas pats priekšlikums netiešajām PTA darbībām ir veiksmīgi iesniegts atkārtoti, Komisija vērtēs to versiju, kas saņemta pēdējā pirms šai Uzaicinājumā minētā laika un datuma beigām.

| 8. | Ja attiecīgajā uzaicinājumā paredzēts, priekšlikumus netiešajām PTA darbībām var izvērtēt turpmākajās vērtēšanu reizēs. |
| --- | --- |

8.

Ja attiecīgajā uzaicinājumā paredzēts, priekšlikumus netiešajām PTA darbībām var izvērtēt turpmākajās vērtēšanu reizēs.

| 9. | Visās sarakstēs par šo uzaicinājumu (piem., lūdzot informāciju vai iesniedzot priekšlikumu netiešajām PTA darbībām), projektu pieteicēj tiek lūgti citēt atbilstošo uzaicinājuma identifikatoru. |
| --- | --- |

9.

Visās sarakstēs par šo uzaicinājumu (piem., lūdzot informāciju vai iesniedzot priekšlikumu netiešajām PTA darbībām), projektu pieteicēj tiek lūgti citēt atbilstošo uzaicinājuma identifikatoru.

---

(1)  OV L 232, 29.8.2002., 1. lpp.

(2)  OV L 294, 29.10.2002., 1. lpp.

(3)  Komisijas Lēmums C(2002)4789 ar izmaiņām C(2003)577, C(2003)955, C(2003)1952, C(2003)3543, C(2003)3555, C(2003)4609, C(2003)5183, C(2004)433, C(2004)2002, C(2004)2727, C(2004)3324 un C(2004)4178, visi lēmumi nepublicēti

(4)  OV L 355, 30.12.2002., 23. lpp.

(5)  OV L 248, 16.9.2002., 1. lpp.

(6)  OV L 357, 31.12.2002., 1. lpp.

(7)  2003. gada 27. marta C(2003)883 ar 2003. gada 18. maija grozījumiem C(2004)1855.

(8)  EPIeS ir instruments, ar kura palīdzību projektu pieteicēji sagatavo un iesniedz priekšlikumus elektroniski.

---

I PIELIKUMS

FP6-2004-NEST-C

Informācija par uzaicinājumu (ADVENTURE, INSIGHT, NEST SUPPORT)

1.   Īpašā programma: “Eiropas Pētniecības telpas integrācija un nostiprināšana”

2.   Darbība: “Zinātnisko un tehnoloģisko vajadzību paredzēšana”

3.   Uzaicinājuma nosaukums: Jauna un potenciāla zinātne un tehnoloģija – atklāts uzaicinājums

4.   Uzaicinājuma atsauces numurs/identifikators: FP6-2004-NEST-C

5.   Publicēšanas datums:

6.   Datums, no kura var saņemt piedāvājumus: no uzaicinājuma dienas.

7.   Uzaicinājuma slēgšanas termiņš: 2005. gada 13. aprīlis plkst. 17:00 (pēc Briseles laika).

8.   Kopējais paredzamais budžets: EUR 30 miljoni

Paredzamais sadalījums

9.   Jomas, kurās izsludināts uzaicinājums, un instrumenti
   (1):

| Joma | Instrumenti (2) |
| --- | --- |
| INSIGHT | STREP |
| ADVENTURE | STREP |
| NEST SUPPORT | SSA |

Joma

Instrumenti (2)

INSIGHT

STREP

ADVENTURE

STREP

NEST SUPPORT

SSA

10.   Minimālais dalībnieku skaits
   (3):

| Instruments | Minimālais skaits |
| --- | --- |
| STREP | 3 neatkarīgas juridiskas personas no 3 dažādām MS vai AS, ar vismaz 2 MS vai ACC |
| Īpašas atbalsta darbības | 1 juridiska persona no 1 MS vai AS |

Instruments

Minimālais skaits

STREP

3 neatkarīgas juridiskas personas no 3 dažādām MS vai AS, ar vismaz 2 MS vai ACC

Īpašas atbalsta darbības

1 juridiska persona no 1 MS vai AS

11.   Ierobežojumi līdzdalībai: nav.

12.   Konsorcija līgumi: Šī uzaicinājuma PTA darbību dalībniekiem nav obligāti jāslēdz konsorcija līgums, taču dalībniekiem tiek ieteikts rūpīgi apsvērt šāda līguma iespējamās priekšrocības un attiecīgā gadījumā to noslēgt.

13.   Novērtēšanas procedūra:

| — | Vērtēšanu kombinēti veic eksperti, kas nestrādā uz vietas, un ekspertu grupa. |
| --- | --- |

—

Vērtēšanu kombinēti veic eksperti, kas nestrādā uz vietas, un ekspertu grupa.

| — | STREP priekšlikumus vērtēs divās pakāpēs:






  — | Vispirms iesniedz pamata priekšlikumu, kurā ietverta nepieciešamā administratīvā informācija un zinātniskais/ tehniskais apraksts uz ne vairāk kā piecām lapām, izklāstot ieteiktā darba galvenos mērķus, metodiku un pamatojumu. Pamata priekšlikumu zinātnisko/ tehnisko daļu vērtē anonīmi, izmantojot samazinātu vērtēšanas kritēriju skaitu. |
| --- | --- | --- |

—

STREP priekšlikumus vērtēs divās pakāpēs:

—

Vispirms iesniedz pamata priekšlikumu, kurā ietverta nepieciešamā administratīvā informācija un zinātniskais/ tehniskais apraksts uz ne vairāk kā piecām lapām, izklāstot ieteiktā darba galvenos mērķus, metodiku un pamatojumu. Pamata priekšlikumu zinātnisko/ tehnisko daļu vērtē anonīmi, izmantojot samazinātu vērtēšanas kritēriju skaitu.

| — | Ja pamata priekšlikums tiek novērtēts kā sekmīgs, dalībniekus uzaicina iesniegt pilnu priekšlikumu (4). Pilnus priekšlikumus nevērtē anonīmi, un to vērtēšanai izmanto visus paredzētos kritērijus. |
| --- | --- |

—

Ja pamata priekšlikums tiek novērtēts kā sekmīgs, dalībniekus uzaicina iesniegt pilnu priekšlikumu (4). Pilnus priekšlikumus nevērtē anonīmi, un to vērtēšanai izmanto visus paredzētos kritērijus.

| — | SSA priekšlikumus iesniedz vienā pakāpē. Tos iesniedz kā pilnīgus priekšlikumus. Vērtēšana nenotiek anonīmi. |
| --- | --- |

—

SSA priekšlikumus iesniedz vienā pakāpē. Tos iesniedz kā pilnīgus priekšlikumus. Vērtēšana nenotiek anonīmi.

| — | Priekšlikumu iesniedzēji tiks informēti, izmantojot vērtēšanas kopsavilkuma ziņojumu, kurā būs norādīti atsevišķu ekspertu un ekspertu grupas vērtējumi. |
| --- | --- |

—

Priekšlikumu iesniedzēji tiks informēti, izmantojot vērtēšanas kopsavilkuma ziņojumu, kurā būs norādīti atsevišķu ekspertu un ekspertu grupas vērtējumi.

| — | Priekšlikumu iesniegšanas termiņš: 2005. gada 13. aprīlis plkst. 17:00 (pēc Briseles laika) (5). |
| --- | --- |

—

Priekšlikumu iesniegšanas termiņš: 2005. gada 13. aprīlis plkst. 17:00 (pēc Briseles laika) (5).

14.   Novērtēšanas kritēriji:

| — | Attiecībā uz STREP skat. INSIGHT un ADVENTURE darbību kritērijus un sliekšņus šīs darba programmas 8.2.7. punktā. |
| --- | --- |

—

Attiecībā uz STREP skat. INSIGHT un ADVENTURE darbību kritērijus un sliekšņus šīs darba programmas 8.2.7. punktā.

| — | SSA vērtēs pēc darba programmas B pielikuma kritērijiem. |
| --- | --- |

—

SSA vērtēs pēc darba programmas B pielikuma kritērijiem.

15.   Orientējoši novērtēšanas un atlases termiņi:

| — | Novērtēšanas rezultāti: 3 mēnešus pēc attiecīgā uzaicinājuma slēgšanas/ termiņa. |
| --- | --- |

—

Novērtēšanas rezultāti: 3 mēnešus pēc attiecīgā uzaicinājuma slēgšanas/ termiņa.

| — | Līguma parakstīšana: orientējoši septiņus mēnešus pēc attiecīgā uzaicinājuma slēgšanas/ pilnu STREP priekšlikumu vai attiecīgi SSA priekšlikumu iesniegšanas termiņa. |
| --- | --- |

—

Līguma parakstīšana: orientējoši septiņus mēnešus pēc attiecīgā uzaicinājuma slēgšanas/ pilnu STREP priekšlikumu vai attiecīgi SSA priekšlikumu iesniegšanas termiņa.

---

(1)  Lai nodrošinātu pareizu novērtēšanas kritēriju piemērošanu, priekšlikumos jānorāda tikai viens darbības kods (INSIGHT, ADVENTURE, vai NEST SUPPORT). Neskaidrību gadījumā Komisija priekšlikumu attiecinās uz darbību, kuru tā uzskatīs par piemērotāko.

(2)  STREP = specifisks uz konkrētu mērķi orientēts pētniecības projekts; SSA = īpaša atbalsta darbība.

(3)  MS = ES dalībvalstis; AS (tostarp ACC) = asociētās valstis; ACC: asociētās kandidātvalstis.

(4)  Pilnu priekšlikumu iesniegšanas termiņu Komisija norādīs vēstulē, ar kuru uzaicina iesniegt pilnu STREP priekšlikumu. Provizoriski Komisija plāno informēt priekšlikumu iesniedzējus 2-3 mēnešus pirms termiņa.

(5)  Ja paredzētais publicēšanas datums tiek pārcelts uz agrāku vai vēlāku dienu, attiecīgi pielāgo termiņus.

---

II PIELIKUMS

FP6-2004-NEST-Path

Informācija par uzaicinājumu (Pathfinder)

1.   Īpašā programma: “Eiropas Pētniecības telpas integrācija un nostiprināšana”

2.   Darbība: “Zinātnisko un tehnoloģisko vajadzību paredzēšana”

3.   Uzaicinājuma nosaukums: Jauna un potenciāla zinātne un tehnoloģija – Pathfinder

4.   Uzaicinājuma atsauces numurs/identifikators: FP6-2004-NEST-Path

5.   Publicēšanas datums:

6.   Datums, no kura var saņemt piedāvājumus: no uzaicinājuma dienas; pārbaudei var iesniegt sākotnējos priekšlikumus. Tiek ieteikts iesniegt sākotnējos priekšlikumus ne vēlāk kā 3 nedēļas pirms termiņa.

7.   Uzaicinājuma termiņš: 2005. gada 13. aprīlis plkst. 17:00 (pēc Briseles laika).

8.   Kopējais paredzamais budžets: EUR 35 miljoni

9.   Temati, par kuriem izsludināts uzaicinājums, un instrumenti
   (1): Dalībnieki ir aicināti iesniegt priekšlikumus par turpmāk minētajiem tematiem, kas ir norādīti saīsināti. Tematu pilnus nosaukumi un aprakstus priekšlikumu iesniedzēji var atrast šīs darba programmas tehniskajā daļā. Priekšlikumu vērtējuma pamatā būs tematu pilnīgs formulējums, kā izklāstīts darba programmā. Katram tematam ir norādīts izmantojamais instruments.

10.   Minimālais dalībnieku skaits
   (3):

| Instruments | Minimālais skaits |
| --- | --- |
| STREP un CA | 3 neatkarīgas juridiskas personas no 3 dažādām MS vai AS, ar vismaz 2 MS vai ACC |
| SSA | 1 juridiska persona no 1 MS vai AS |

Instruments

Minimālais skaits

STREP un CA

3 neatkarīgas juridiskas personas no 3 dažādām MS vai AS, ar vismaz 2 MS vai ACC

SSA

1 juridiska persona no 1 MS vai AS

11.   Ierobežojumi līdzdalībai: nav.

12.   Konsorcija līgumi: Šī uzaicinājuma PTA darbību dalībniekiem nav obligāti jāslēdz konsorcija līgums, taču dalībniekiem tiek ieteikts rūpīgi apsvērt šāda līguma iespējamās priekšrocības un attiecīgā gadījumā to noslēgt.

13.   Novērtēšanas procedūra:

| — | Novērtēšanu veic, kombinējot tiesnešus (attālinātā novērtēšana) un ekspertu grupas, kas pulcējas Briselē. |
| --- | --- |

—

Novērtēšanu veic, kombinējot tiesnešus (attālinātā novērtēšana) un ekspertu grupas, kas pulcējas Briselē.

| — | Priekšlikumus iesniedz kā pilnus priekšlikumus. Pilnus priekšlikumus nevērtē anonīmi. |
| --- | --- |

—

Priekšlikumus iesniedz kā pilnus priekšlikumus. Pilnus priekšlikumus nevērtē anonīmi.

14.   Novērtēšanas kritēriji:

| — | Attiecībā uz STREP skat. PATHFINDER darbības kritērijus un sliekšņus šīs darba programmas 8.2.7. punktā. |
| --- | --- |

—

Attiecībā uz STREP skat. PATHFINDER darbības kritērijus un sliekšņus šīs darba programmas 8.2.7. punktā.

| — | CA un SSA vērtēs pēc darba programmas B pielikuma kritērijiem. |
| --- | --- |

—

CA un SSA vērtēs pēc darba programmas B pielikuma kritērijiem.

15.   Orientējoši novērtēšanas un atlases termiņi:

| — | Priekšlikumu vērtēšanas rezultāti: 3 mēnešus pēc termiņa. |
| --- | --- |

—

Priekšlikumu vērtēšanas rezultāti: 3 mēnešus pēc termiņa.

| — | Līguma parakstīšana: paredzams, ka pirmie ar šo uzaicinājumu saistītie līgumi stāsies spēkā septiņus mēnešus pēc priekšlikumu iesniegšanas termiņa. |
| --- | --- |

—

Līguma parakstīšana: paredzams, ka pirmie ar šo uzaicinājumu saistītie līgumi stāsies spēkā septiņus mēnešus pēc priekšlikumu iesniegšanas termiņa.

---

(1)  Lai nodrošinātu pareizu novērtēšanas procesu, priekšlikumos jānorāda tikai viens darbības kods (PATH 1, PATH 2, vai PATH 3) Neskaidrību gadījumā Komisija priekšlikumu attiecinās uz darbību, kuru tā uzskatīs par piemērotāko.

(2)  STREP = īpašs zinātniskais mērķprojekts; CA = koordinācijas darbība; SSA = īpaša atbalsta darbība.

(3)  MS = ES dalībvalstis; AS (tostarp ACC) = asociētās valstis; ACC: asociētās kandidātvalstis.

---