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I Comunicaciones

Comisión

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Tipo de cambio del euro (1)

3 de diciembre de 2004

(2004/C 299/01)

1 euro= 

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(1)

Fuente: tipo de cambio de referencia publicado por el Banco Central Europeo.

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No oposición a una concentración notificada

(Asunto no COMP/3419 — ADECCO/MANPOWER/VEDIORBIS/JV)

(2004/C 299/02)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

El 5 de noviembre de 2004, la Comisión decidió no oponerse a la concentración notificada citada en el encabezamiento y declararla compatible con el mercado común. Esta Decisión se basa en la letra b) del apartado 1 del artículo 6 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo. El texto íntegro de la Decisión solamente está disponible en francés y se hará público una vez suprimidos los secretos comerciales que pueda contener. Estará disponible:

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No oposición a una concentración notificada

(Asunto no COMP/M.3569 — WENDEL/BUREAU VERITAS)

(2004/C 299/03)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

El 28 de octubre de 2004, la Comisión decidió no oponerse a la concentración notificada citada en el encabezamiento y declararla compatible con el mercado común. Esta Decisión se basa en la letra b) del apartado 1 del artículo 6 del Reglamento (CE) no 139/2004 del Consejo. El texto íntegro de la Decisión solamente está disponible en francés y se hará público una vez suprimidos los secretos comerciales que pueda contener. Estará disponible:

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Anuncio de la Comisión en el que se actualiza la lista de las partes cuyas solicitudes se están examinando de conformidad con el Reglamento (CE) no 88/97 de la Comisión relativo a la exención del derecho antidumping ampliado sobre las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular China

(2004/C 299/04)

El Reglamento (CE) no 88/97 de la Comisión (1) autoriza la exención del derecho antidumping ampliado sobre las importaciones de determinadas piezas de bicicleta originarias de la República Popular China. Este derecho resulta de la ampliación, conforme al Reglamento (CE) no 71/97 del Consejo (2), del derecho antidumping establecido mediante el Reglamento (CEE) no 2474/93 del Consejo (3) y mantenido en virtud del Reglamento (CE) no 1524/2000 del Consejo (4). En el anexo I del Reglamento (CE) no 88/97 de la Comisión figura una lista de las partes que han solicitado la exención del derecho antidumping ampliado en virtud del Reglamento (CE) no 71/97 y cuyas solicitudes se estaban examinando.

Por el presente anuncio se informa a las partes interesadas de que se han recibido otras solicitudes de exención de conformidad con el artículo 3 del Reglamento (CE) no 88/97 de la Comisión, así como de las solicitudes que aún se están examinando. La suspensión del derecho ampliado a raíz de esas solicitudes surtió efecto tal y como se indica en el anexo I del presente anuncio, que recoge la lista actualizada de las partes sometidas a examen.

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(1)DO L 17 de 21.1.1997, p. 17.

(2)DO L 16 de 18.1.1997, p. 55.

(3)DO L 228 de 9.9.1993, p. 1.

(4)DO L 175 de 14.7.2000, p. 39.

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ANEXO

Partes cuyas solicitudes se están examinando

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Notificación previa de una operación de concentración

(Caso no COMP/M.3650 — MACQUARIE/BVAG)

Caso susceptible de ser tratado por procedimiento simplificado

(2004/C 299/05)

(Texto pertinente a los fines del EEE)

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(1)DO L 24 de 29.1.2004, p. 1.

(2)  Disponible en DG COMP website:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

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Notificación previa de una operación de concentración

(Caso no COMP/M.3660 — Société Générale/Otto/Hanseatic Bank/JV)

Caso susceptible de ser tratado por procedimiento simplificado

(2004/C 299/06)

(Texto pertinente a los fines del EEE)

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(1)DO L 24 de 29.1.2004, p. 1.

(2)  Disponible en DG COMP website:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

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Comunicación de la Comisión de conformidad con la Directiva 73/23/CEE del Consejo (1), relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el material eléctrico destinado a utilizarse con determinados limites de tensión, en su versión modificada por la Directiva 93/68/CEE (2)

(2004/C 299/07)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

De conformidad con la Directiva 73/23/CEE del Consejo, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el material eléctrico destinado a utilizarse con determinados límites de tensión, en su versión modificada por la Directiva 93/68/CEE, la Comisión comunica la siguiente información:

LISTA DE ORGANISMOS NOTIFICADOS A LA COMISIÓN Y A LOS ESTADOS MIEMBROS CON ARREGLO AL PROCEDIMIENTO DEL ARTÍCULO 11

REINO DE BÉLGICA

Artículos 8 y 9

REPÚBLICA CHECA

Artículos 8 y 9

REINO DE DINAMARCA

Artículo 5 y 8

Artículo 9

REPÚBLICA FEDERAL DE ALEMANIA

Artículo 5 y 8

REINO DE ESPAÑA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA HELÉNICA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA DE FINLANDIA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA FRANCESA

Artículo 8

Artículo 9

IRLANDA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA ITALIANA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA ITALIANA

Artículo 5 y 8

REINO DE LOS PAÍSES BAJOS

Artículo 5 y 8

REINO DE NORUEGA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA DE AUSTRIA

Artículo 5 y 8

REPÚBLICA PORTUGUESA

Artículo 5 y 8

Artículo 8

Article 9

REINO DE SUECIA

Artículo 5 y 8

REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE

Artículo 5 y 8

LITUANIA

Artículo 5 y 8

POLONIA

Artículo 5 y 8

Aviso: Esta lista reemplaza las listas anteriores publicadas en el Diario Oficial de la Unión Europea.

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(1)DO L 77 de 26.3.1973, p. 29.

(2)DO L 220 de 30.8.1993, p. 1.

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III Informaciones

Comisión

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Imposición de obligaciones de servicio público a servicios aéreos regulares en Francia

(2004/C 299/08)

1.   En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, Francia ha decidido imponer obligaciones de servicio público a los servicios aéreos regulares entre los aeropuertos de Annecy (Meythet) y París (Orly).

2.   Las obligaciones de servicio público son las siguientes:

Frecuencia mínima

Los servicios deberán prestarse todo el año, como mínimo a razón de tres idas y vueltas diarias, de lunes a viernes, salvo en días festivos, y de una ida y vuelta los domingos.

El servicio del mediodía podrá reducirse un máximo de 10 semanas anuales.

Los servicios deberán prestarse sin escala entre Annecy y París (Orly).

Tipo de aeronave utilizado

Los servicios deberán prestarse por medio de un aparato presurizado, con una capacidad mínima de 40 asientos.

Horarios

Los días laborables, los horarios deberán permitir a los pasajeros que viajen por motivos profesionales efectuar una ida y vuelta en el día, con un margen de al menos ocho horas en destino, tanto en Annecy como en París.

Política comercial

Los vuelos deberán comercializarse mediante al menos un sistema informatizado de reservas.

Continuidad del servicio

Excepto en caso de fuerza mayor, el número de vuelos anulados por razones directamente imputables a la compañía aérea no deberá exceder, por año, del 3 % del número de vuelos previstos. Además, los servicios sólo podrán ser interrumpidos por la compañía con un preaviso de seis meses.

Se comunica a las compañías aéreas comunitarias que el incumplimiento de las obligaciones de servicio público podrá dar lugar a la imposición de sanciones tanto administrativas como judiciales.

3.   Se hace constar asimismo que en el aeropuerto de París (Orly) están reservadas algunas franjas horarias para el servicio regular París (Orly) — Annecy, en aplicación del artículo 9 del Reglamento (CEE) no 95/93 del Consejo, de 18 de enero de 1993, relativo a normas comunes para la asignación de franjas horarias en los aeropuertos comunitarios, modificado por el Reglamento (CE) no 793/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo. Las compañías aéreas interesadas podrán solicitar información sobre las franjas horarias al coordinador de los aeropuertos parisinos.

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Imposición por Francia de obligaciones de servicio público a servicios aéreos regulares interiores

(2004/C 299/09)

1.   En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, Francia ha decidido imponer obligaciones de servicio público a los servicios aéreos regulares entre los aeropuertos de Poitiers (Biard) y Lyon (Saint-Exupéry).

2.   Las obligaciones de servicio público relativas a los servicios aéreos regulares entre los aeropuertos de Poitiers (Biard) y Lyon (Saint-Exupéry) serán las siguientes:

Frecuencia mínima

Los servicios deberán prestarse todo el año, como mínimo a razón de:

Estos servicios deberán prestarse sin escala entre Poitiers y Lyon.

Tipo de aeronave utilizado

Los servicios deberán prestarse por medio de un aparato presurizado.

Horarios

Los días laborables, los horarios deberán permitir a los pasajeros que viajen por motivos profesionales efectuar una ida y vuelta en el día, con un margen de al menos siete horas en destino, tanto en Lyon como en Poitiers.

Política comercial

Los vuelos deberán comercializarse mediante al menos un sistema informatizado de reservas.

Continuidad del servicio

Excepto en caso de fuerza mayor, el número de vuelos anulados por razones directamente imputables a la compañía aérea no deberá exceder, por año, del 3 % del número de vuelos previstos. Además, los servicios sólo podrán ser interrumpidos por la compañía con un preaviso de seis meses.

Se comunica a las compañías aéreas comunitarias que el incumplimiento de las obligaciones de servicio público podrá dar lugar a la imposición de sanciones tanto administrativas como judiciales.

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Imposición por Francia de obligaciones de servicio público a servicios aéreos regulares interiores

(2004/C 299/10)

1.   En virtud de lo dispuesto en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias, Francia ha decidido imponer obligaciones de servicio público a los servicios aéreos regulares entre los aeropuertos de Limoges (Bellegarde) y París (Orly).

2.   Las obligaciones de servicio público relativas a los servicios aéreos regulares entre los aeropuertos de Limoges (Bellegarde) y París (Orly) serán las siguientes:

Frecuencia mínima

Los servicios deberán prestarse todo el año, salvo los días festivos y el período de servicio reducido de agosto y final de año, como mínimo a razón de dos idas y vueltas diarias, por la mañana y por la tarde, de lunes a viernes, y de una ida y vuelta los sábados por la mañana y los domingos por la tarde.

Los servicios deberán prestarse sin escala entre Limoges (Bellegarde) y París (Orly).

Horarios

Los días laborables, los horarios deberán permitir a los pasajeros que viajen por motivos profesionales efectuar una ida y vuelta en el día, con un margen de al menos siete horas en destino, tanto en París (Orly) como en Limoges (Bellegarde).

Política comercial

Los vuelos deberán comercializarse mediante al menos un sistema informatizado de reservas.

Continuidad del servicio

Excepto en caso de fuerza mayor, el número de vuelos anulados por razones directamente imputables a la compañía aérea no deberá exceder, por año, del 3 % del número de vuelos previstos. Además, los servicios sólo podrán ser interrumpidos por la compañía con un preaviso de seis meses.

Se comunica a las compañías aéreas comunitarias que el incumplimiento de las obligaciones de servicio público podrá dar lugar a la imposición de sanciones tanto administrativas como judiciales.

3.   Se hace constar asimismo que en el aeropuerto de París (Orly) están reservadas algunas franjas horarias para el servicio regular Limoges (Bellegarde) — París (Orly), en aplicación del artículo 9 del Reglamento (CEE) no 95/93 del Consejo, de 18 de enero de 1993, relativo a normas comunes para la asignación de franjas horarias en los aeropuertos comunitarios. Las compañías aéreas interesadas podrán solicitar información sobre las franjas horarias al coordinador de los aeropuertos parisinos.

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