# Eiropas Savienības C 27/2005

| | ISSN 1725-5201 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 27 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 48. sējums2005. gada 3. februāris |

ISSN 1725-5201

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 27

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

48. sējums2005. gada 3. februāris

---

| Paziņojums Nr. | Saturs | Lappuse |
| --- | --- | --- |
| | I   Informācija |
| | Komisija |
| 2005/C 027/1 | Euro maiņas kurss | 1 |
| 2005/C 027/2 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3712 – LGB/Klöckner) — Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Migrējošo darba ņēmēju sociālā nodrošinājuma Administratīvā komisija | 4 |
| 2005/C 027/5 | Grozījumi sabiedriskā pakalpojuma saistībās, ko Francija noteikusi attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Zviedrijas izdarītie grozījumi sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībās attiecībā uz regulārajiem gaisa pārvadājumiem pa noteiktiem vietējiem lidojuma maršrutiem (
  1
  ) | 7 |

Paziņojums Nr.

Saturs

Lappuse

I   Informācija

Komisija

2005/C 027/1

Euro maiņas kurss

1

2005/C 027/2

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3712 – LGB/Klöckner) — Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Migrējošo darba ņēmēju sociālā nodrošinājuma Administratīvā komisija

4

2005/C 027/5

Grozījumi sabiedriskā pakalpojuma saistībās, ko Francija noteikusi attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu — Zviedrijas izdarītie grozījumi sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībās attiecībā uz regulārajiem gaisa pārvadājumiem pa noteiktiem vietējiem lidojuma maršrutiem (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

I Informācija

Komisija

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/1

---

Euro maiņas kurss (1)

2005. gada 2. februāris

(2005/C 27/01)

1 euro=

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,3061 |
| JPY | Japānas jēna | 135,3 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4416 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,6923 |
| SEK | Zviedrijas krona | 9,0763 |
| CHF | Šveices franks | 1,5528 |
| ISK | Islandes krona | 80,27 |
| NOK | Norvēģijas krona | 8,269 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9558 |
| CYP | Kipras mārciņa | 0,5832 |
| CZK | Čehijas krona | 30,08 |
| EEK | Igaunijas krona | 15,6466 |
| HUF | Ungārijas forints | 245,18 |
| LTL | Lietuvas lits | 3,4528 |
| LVL | Latvijas lats | 0,696 |
| MTL | Maltas lira | 0,4315 |
| PLN | Polijas zlots | 4,0558 |
| ROL | Rumānijas leja | 37 315 |
| SIT | Slovēnijas tolērs | 239,72 |
| SKK | Slovakijas krona | 38,12 |
| TRY | Turcijas lira | 1,7354 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,6864 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,6126 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 10,1874 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,8336 |
| SGD | Singapūras dolārs | 2,1364 |
| KRW | Dienvidkorejas vons | 1 342,47 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 7,8795 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,3061

JPY

Japānas jēna

135,3

DKK

Dānijas krona

7,4416

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,6923

SEK

Zviedrijas krona

9,0763

CHF

Šveices franks

1,5528

ISK

Islandes krona

80,27

NOK

Norvēģijas krona

8,269

BGN

Bulgārijas leva

1,9558

CYP

Kipras mārciņa

0,5832

CZK

Čehijas krona

30,08

EEK

Igaunijas krona

15,6466

HUF

Ungārijas forints

245,18

LTL

Lietuvas lits

3,4528

LVL

Latvijas lats

0,696

MTL

Maltas lira

0,4315

PLN

Polijas zlots

4,0558

ROL

Rumānijas leja

37 315

SIT

Slovēnijas tolērs

239,72

SKK

Slovakijas krona

38,12

TRY

Turcijas lira

1,7354

AUD

Austrālijas dolārs

1,6864

CAD

Kanādas dolārs

1,6126

HKD

Hongkongas dolārs

10,1874

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,8336

SGD

Singapūras dolārs

2,1364

KRW

Dienvidkorejas vons

1 342,47

ZAR

Dienvidāfrikas rands

7,8795

---

(1)

Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/2

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta Nr. COMP/M.3712 – LGB/Klöckner)

Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru

(2005/C 27/02)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | 2005. gada 25. janvāri Komisija saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju, ievērojot Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 4. pantu (1), kuras rezultātā uzņēmums LGB-K, LLC (“LGB-K”, ASV) iegūst Padomes regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta izpratnē pilnīgu kontroli pār Klöckner & Co. AG (“Klöckner”, Vācija), iegādājoties akcijas. |
| --- | --- |

1.

2005. gada 25. janvāri Komisija saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju, ievērojot Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 4. pantu (1), kuras rezultātā uzņēmums LGB-K, LLC (“LGB-K”, ASV) iegūst Padomes regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta izpratnē pilnīgu kontroli pār Klöckner & Co. AG (“Klöckner”, Vācija), iegādājoties akcijas.

| 2. | Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:






  — | LGB-K: investīcijas dažāda veida uzņēmējsabiedrībās ar mērķi paaugstināt to vērtību un nodrošināt to izaugsmi; |
| --- | --- | --- |

2.

Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:

—

LGB-K: investīcijas dažāda veida uzņēmējsabiedrībās ar mērķi paaugstināt to vērtību un nodrošināt to izaugsmi;

| — | Klöckner: metāla tirdzniecība, izplatīšana un uzglabāšana, alumīnija izplatīšana, citi metāli un plastmasa. |
| --- | --- |

—

Klöckner: metāla tirdzniecība, izplatīšana un uzglabāšana, alumīnija izplatīšana, citi metāli un plastmasa.

| 3. | Iepriekšēja pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā netiek pieņemts. Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru noteiktu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši paziņojumā paredzētajai procedūrai. |
| --- | --- |

3.

Iepriekšēja pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā netiek pieņemts. Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru noteiktu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši paziņojumā paredzētajai procedūrai.

| 4. | Komisija uzaicina ieinteresētās puses iesniegt tai savus iespējamos novērojumus par ierosināto darbību.
  Novērojumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Novērojumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (faksa numurs (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/M.3712 – LGB/Klöckner uz šādu adresi:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition, |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisija uzaicina ieinteresētās puses iesniegt tai savus iespējamos novērojumus par ierosināto darbību.

Novērojumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Novērojumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (faksa numurs (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/M.3712 – LGB/Klöckner uz šādu adresi:

European Commission

Directorate-General for Competition,

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp.

(2)  Tas izlasāms Konkurences ģenerāldirektorāta tīmekļa vietnē:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/3

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta Nr. COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV)

(2005/C 27/03)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | 2005. gada 27. janvāri Komisija saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju, ievērojot Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 4. pantu (1), kuras rezultātā uzņēmums Carl Zeiss AG, (“Carl Zeiss”, Vācija) un EQT III Fund, (“EQT III”, Gērnsija, Normandijas salas), kas pieder grupai EQT, iegūst Padomes regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta izpratnē kopīgu kontroli pār SOLA International Inc., (“SOLA”, ASV), iegādājoties akcijas / iegādājoties aktīvus / iegādājoties vērtspapīrus / ar vadības līgumu vai citā veidā / iegādājoties akcijas jaunizveidotā sabiedrībā, kas veido kopuzņēmumu]. |
| --- | --- |

1.

2005. gada 27. janvāri Komisija saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju, ievērojot Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 4. pantu (1), kuras rezultātā uzņēmums Carl Zeiss AG, (“Carl Zeiss”, Vācija) un EQT III Fund, (“EQT III”, Gērnsija, Normandijas salas), kas pieder grupai EQT, iegūst Padomes regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta izpratnē kopīgu kontroli pār SOLA International Inc., (“SOLA”, ASV), iegādājoties akcijas / iegādājoties aktīvus / iegādājoties vērtspapīrus / ar vadības līgumu vai citā veidā / iegādājoties akcijas jaunizveidotā sabiedrībā, kas veido kopuzņēmumu].

| 2. | Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:






  — | Carl Zeiss ir aktīvs optiskajā un optoelektronikas industrijā, optisko patēriņa produktu, tādu kā briļļu stikli, ražošanā un izplatīšanā. Tās filiāle SCHOTT AG ražo optiskos materiālus un komponentus; |
| --- | --- | --- |

2.

Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:

—

Carl Zeiss ir aktīvs optiskajā un optoelektronikas industrijā, optisko patēriņa produktu, tādu kā briļļu stikli, ražošanā un izplatīšanā. Tās filiāle SCHOTT AG ražo optiskos materiālus un komponentus;

| — | SOLA ražo un izplata pārdošanai laboratorijām briļļu lēcas un tai ir laboratorija, kas piegādā lēcas optikām un citiem mazumtirgotājiem; |
| --- | --- |

—

SOLA ražo un izplata pārdošanai laboratorijām briļļu lēcas un tai ir laboratorija, kas piegādā lēcas optikām un citiem mazumtirgotājiem;

| — | EQT III ir privāto investīciju kompānija, kas darbojas pārklāšanas iekārtu priekš optikas un optoelektronikas ražošanā un attīstīšanā, izmantojot Leybold Optics GmbH. |
| --- | --- |

—

EQT III ir privāto investīciju kompānija, kas darbojas pārklāšanas iekārtu priekš optikas un optoelektronikas ražošanā un attīstīšanā, izmantojot Leybold Optics GmbH.

| 3. | Iepriekšēja pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā netiek pieņemts. |
| --- | --- |

3.

Iepriekšēja pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā netiek pieņemts.

| 4. | Komisija uzaicina ieinteresētās puses iesniegt tai savus iespējamos novērojumus par ierosināto darbību.
  Novērojumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Novērojumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (faksa numurs (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV uz šādu adresi:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition, |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisija uzaicina ieinteresētās puses iesniegt tai savus iespējamos novērojumus par ierosināto darbību.

Novērojumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Novērojumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (faksa numurs (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV uz šādu adresi:

European Commission

Directorate-General for Competition,

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp.

---

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/4

---

MIGRĒJOŠO DARBA ŅĒMĒJU SOCIĀLĀ NODROŠINĀJUMA ADMINISTRATĪVĀ KOMISIJA

(2005/C 27/04)

Vidējās gada izmaksās nav ņemts vērā samazinājums par 20 %, kas minēts Regulas (EEK) Nr. 574/72 94. panta 2. punktā un 95. panta 2. punktā.

Vidējās mēneša neto izmaksas ir samazinātas par 20 %.

VIDĒJĀS IZMAKSAS PAR PABALSTIEM GRAUDĀ – 2001. GADS (1)

I.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 94. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2001. gadā izsniegti ģimenes locekļiem saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 19. panta 2. punktu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām:

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Norvēģija | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Norvēģija

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 95. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2001. gadā izsniegti saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 28. un 28.a pantu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām:

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Norvēģija |
| — izmaksas uz vienu ģimeni | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Norvēģija

— izmaksas uz vienu ģimeni

NOK 38 920

NOK 2 595

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

NOK 35 592

NOK 2 373

VIDĒJĀS IZMAKSAS PAR PABALSTIEM GRAUDĀ – 2002. GADS (2)

I.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 94. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2002. gadā izsniegti ģimenes locekļiem saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 19. panta 2. punktu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām:

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Beļģija | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Francija | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Portugāle | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Zviedrija | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Beļģija

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Francija

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Portugāle

EUR 750,10

EUR 50,01

Zviedrija

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 95. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2002. gadā izsniegti saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 28. un 28.a pantu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām (no 2002. gada tikai uz vienu iedzīvotāju):

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Beļģija |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Francija |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Portugāle |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Zviedrija |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Beļģija

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Francija

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Portugāle

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Zviedrija

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

VIDĒJĀS IZMAKSAS PAR PABALSTIEM GRAUDĀ – 2003. GADS

I.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 94. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2003. gadā izsniegti ģimenes locekļiem saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 19. panta 2. punktu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām:

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Austrija | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Spānija | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Šveice | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Austrija

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Spānija

EUR 531,76

EUR 35,45

Šveice

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Padomes Regulas (EEK) Nr. 574/72 95. panta piemērošana

Kompensējamās summas attiecībā uz pabalstiem graudā, kas 2003. gadā izsniegti saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 1408/71 28. un 28.a pantu, noteiks, pamatojoties uz šādām vidējām izmaksām (no 2002. gada tikai uz vienu iedzīvotāju):

| | Gadā | Neto izmaksas mēnesī |
| --- | --- | --- |
| Austrija |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Spānija |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Šveice |
| — izmaksas uz vienu iedzīvotāju | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

Gadā

Neto izmaksas mēnesī

Austrija

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Spānija

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Šveice

— izmaksas uz vienu iedzīvotāju

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Vidējās izmaksas 2001. gadā:

Spānija un Austrija (OV C 3, 8.1.2003.).

Zviedrija (OV C 163, 12.7.2003.).

Beļģija, Vācija, Grieķija, Francija, Luksemburga, Nīderlande un Portugāle (OV C 37, 11.2.2004.).

Apvienotā Karaliste un Itālija (OV C 238, 25.9.2004.).

(2)  Vidējās izmaksas 2002. gadā:

Luksemburga un Austrija (OV C 37, 11.2.2004.)

Spānija un Nīderlande (OV C 238, 25.9.2004.).

---

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/6

---

Grozījumi sabiedriskā pakalpojuma saistībās, ko Francija noteikusi attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi Francijas teritorijā

(2005/C 27/05)

(Teksts ir spēkā EEA)

1.   Saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem Francija ir nolēmusi grozīt saistības sniegt sabiedriskos pakalpojumus attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Orijakas lidostu un Parīzes Orlī lidostu, kas publicētas
  Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 79/04 2004. gada 30. martā.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

Attiecībā uz minimālo satiksmes biežumu

Šai satiksmei ir jābūt vismaz:

| — | diviem turp un atpakaļ reisiem dienā no pirmdienas līdz piektdienai 220 dienas gadā, izņemot svētku dienas; |
| --- | --- |

—

diviem turp un atpakaļ reisiem dienā no pirmdienas līdz piektdienai 220 dienas gadā, izņemot svētku dienas;

| — | vienam turp un atpakaļ reisam svētdienās 40 reizes gadā. |
| --- | --- |

—

vienam turp un atpakaļ reisam svētdienās 40 reizes gadā.

Šai satiksmei ir jānotiek maršrutā Parīze (Orlī) ) – Orijakas lidosta bez pārsēšanās.

Attiecībā uz izmantojamajām lidmašīnām un to kapacitāti

Šai satiksmei ir jānodrošina vismaz viena hermetizēta lidmašīna ar turbopropelleru dzinēju vai hermetizēta turboreaktīvā lidmašīna ar vismaz četrdesmit sēdvietām.

Attiecībā uz kustības sarakstu

Dienās, kurās tiek pieprasīti divi turp un atpakaļ reisi, kustības sarakstam jābūt tādam, lai darījumu nolūkos ceļojoši pasažieri varētu veikt ceļu turp un atpakaļ vienā dienā, starp reisiem uz Orijaku nodrošinot vismaz septiņu stundu laika starpību, un starp reisiem uz Parīzi nodrošinot vismaz astoņu stundu laika starpību.

Attiecībā uz tirdzniecības politiku

Biļetes uz šiem lidojumiem ir jāpārdod, izmantojot vismaz vienu datorizētu rezervēšanas sistēmu.

Attiecībā uz satiksmes nepārtrauktību

Izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti pārvadātāja dēļ, nedrīkst pārsniegt 3 % no paredzēto lidojumu skaita gadā.

Turklāt pārvadātājs drīkst pārtraukt satiksmi tikai pēc sešu mēnešu iepriekšēja brīdinājuma.

3.   Turklāt tiek norādīts, ka saskaņā ar 9. pantu Padomes 1993. gada 18. janvāra Regulā (EEK) Nr. 95/93 par kopīgiem noteikumiem attiecībā uz laika nišu piešķiršanu Kopienas lidostās, kurā grozījumi ir izdarīti ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 21. aprīļa Regulu (EK) Nr. 793/2004, Parīzes Orlī lidostā ir rezervēta laika niša regulārajam savienojumam starp Orijaku un Parīzi (Orlī). Visu ar šo laika nišu saistīto informāciju ieinteresētie pārvadātāji var saņemt no Parīzes lidostu koordinētāja.

---

| 3.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 27/7

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu

Zviedrijas izdarītie grozījumi sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībās attiecībā uz regulārajiem gaisa pārvadājumiem pa noteiktiem vietējiem lidojuma maršrutiem

(2005/C 27/06)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

Zviedrijas valdība ir nolēmusi grozīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas 2002. gada 3. maijā publicētas Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša C 106 sērijā, ievērojot 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem. Labotās sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības stājas spēkā no 2005. gada 30. oktobra attiecībā uz šādiem vietējiem lidojuma maršrutiem:

| | Arvidsjaur –Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Arvidsjaur –Stockholm/Arlanda,

| | Gällivare - Stockholm/Arlanda |
| --- | --- |

Gällivare - Stockholm/Arlanda

| | Hagfors – Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hagfors – Stockholm/Arlanda,

| | Hemavan - Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hemavan - Stockholm/Arlanda,

| | Lycksele - Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Lycksele - Stockholm/Arlanda,

| | Storuman – Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Storuman – Stockholm/ Arlanda,

| | Sveg – Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Sveg – Stockholm/Arlanda,

| | Torsby – Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Torsby – Stockholm/Arlanda,

| | Vilhelmina - Arlanda/Stockholm un |
| --- | --- |

Vilhelmina - Arlanda/Stockholm un

| | Pajala - Luleå. |
| --- | --- |

Pajala - Luleå.

Grozītās sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības katram maršrutam ir izklāstītas 1. - 10. pielikumā.

---

1. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU SNIEGŠANAS SAISTĪBAS MARŠRUTĀ ARVIDSJAUR –STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |
| sestdiena un svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

sestdiena un svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 42 600 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Arvidsjaura - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 300 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

2. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ GÄLLIVARE - STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā parādīts minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |
| sestdiena un svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

sestdiena un svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 61 800 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Gellivāre - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 550 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

3. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ HAGFORS – STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 4 500 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Hāgforša - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 1 800 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

4. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ HEMAVAN - STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 1 |
| svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

1

svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 6 150 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Hemavāna - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 200 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

5. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ LYCKSELE - STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |
| sestdiena un svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

sestdiena un svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 39 900 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Liksēle - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 200 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

6. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ STORUMAN – STOCKHOLM/ ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |
| svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 22 050 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Stūrumāna - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 200 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

7. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ SVEG – STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 8 100 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa veids

Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Svēga - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 000 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

8. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ TORSBY – STOCKHOLM/ARLANDA

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 4 050 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Toršbija - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 1 800 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

9. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ VILHELMINA - ARLANDA/STOCKHOLM

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |
| svētdiena | 1 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

svētdiena

1

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 22 050 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Rīta lidojumā ierašanās laikam Ārlandā ir jābūt ne vēlāk kā 08:30. Pēcpusdienas lidojumā lidmašīnai no Ārlandas jāizlido ne vēlāk kā 19:30. Pārējie izlidošanas un ielidošanas laiki visoptimālākajā veidā jāpielāgo pieprasījumam.

Gaisa kuģa tips

Gaisa kuģim jābūt ar hermetizētu kabīni un aprīkotam ar tualeti. Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Vilhelmīna - Stokholma/Ārlanda nedrīkst pārsniegt 2 200 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---

10. PIELIKUMS

SABIEDRISKO PAKALPOJUMU PIENĀKUMI MARŠRUTĀ PAJALA - LULEÅ

Minimālais reisu skaits

Tabulā atspoguļots minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ. Katrā lidojumā drīkst būt tikai viena apstāšanās turpceļā vai atpakaļceļā.

| Periods | Diena | Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ |
| --- | --- | --- |
| Parastais periods | pirmdiena - piektdiena | 2 |

Periods

Diena

Minimālais reisu skaits dienā turp un atpakaļ

Parastais periods

pirmdiena - piektdiena

2

Gaisa pārvadājumi ir jānodrošina nepārtraukti visu gadu. Atbilstoši pieprasījumam grafiku var pielāgot vasaras sezonā, Ziemassvētku laikā un citos brīvdienu periodos.

Vietu skaits

Vietu skaits maršrutā ir vismaz 5 550 vietas gadā.

Ja maršruta noslogojums kalendārajā ceturksnī ir zemāks par 35 % vai pārsniedz 80 %, aviosabiedrība var samazināt un attiecīgi palielināt vietu skaitu. Ja maršruts ir savienots ar citu lidostu, visam kombinētajam maršrutam ir jāpiemēro tā pati saistība attiecībā uz noslogojumu.

Grafiks

Grafikam jābūt atbilstoši pielāgotam izlidojumu laikiem un jānodrošina vienmērīga saskaņotība ar reaktīvo lidmašīnu satiksmi no Lūleo/Kallaksas uz Stokholmu/Ārlandi, kā arī ar satiksmi pretējā virzienā.

Gaisa kuģa tips

Bagāžas/kravas daudzumam uz vienu pasažieri gaisa kuģī ar pilnu piepildījumu, normālos laika apstākļos, jābūt vismaz 20 kg.

Biļešu tarifi

Biļetes cena lidojumam vienā virzienā Pajala - Lūleo/Kallaksa nedrīkst pārsniegt 700 SEK, iekļaujot nodokli un PVN. Ir jābūt pieejamām biļetēm par pazeminātu cenu, kas paredzētas pasažieriem, kas dodas privāta rakstura braucienos, kā arī bērniem, jauniešiem, studentiem, pensionāriem un pavadošajiem ģimenes locekļiem.

Sadarbības līgumi

Ir jāpiemēro starplīniju līgumi saskaņā ar pastāvošo tirgus praksi.

Nepārtrauktība

Izlidojot, vismaz 80 % lidojumu nedrīkst aizkavēties ilgāk par 5 minūtēm un vismaz 95 % nedrīkst aizkavēties ilgāk par 15 minūtēm katru kalendāro ceturksni.

Lidojumu regularitātei ir jābūt 99 %, aprēķinot to par katru kalendāro ceturksni.

Aviosabiedrībām, kas plāno veikt gaisa pārvadājumus kādā noteiktā maršrutā, cenas un lidojumu grafiki ir jāpaziņo tā, lai biļešu rezervēšanu un pirkšanu var veikt ne vēlāk kā divus mēnešus pirms plānoto pārvadājumu pakalpojumu sniegšanas uzsākšanas.

Aviosabiedrībām, kas plāno pārtraukt regulāros gaisa pārvadājumus, ir jāinformē par to Civilās aviācijas iestādes vismaz sešus mēnešus pirms gaisa pārvadājumu pārtraukšanas.

Pakalpojumu pieejamība cilvēkiem ar īpašām vajadzībām

Aviosabiedrībai jānodrošina pasākumi, lai pakalpojums būtu pieejams cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, proti:

| — | iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga, |
| --- | --- |

—

iekāpšana un izkāpšana ir ērta, droša un cilvēka cienīga,

| — | ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība, |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā, pārsēžoties citā gaisa kuģī/mainot aviolīniju, tiek nodrošināta pavadība un palīdzība,

| — | pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām, |
| --- | --- |

—

pirms lidojuma tiek sniegta informācija par ceļojumu maršrutiem un ceļojuma iespējām,

| — | ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem), |
| --- | --- |

—

ceļojuma laikā tiek sniegta informācija (tādā veidā, kāds ir nepieciešams cilvēkiem ar redzes un dzirdes traucējumiem),

| — | klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes. |
| --- | --- |

—

klientiem ir viegli rezervēt un iegādāties biļetes.

Pienākums iesniegt atskaiti

Aviosabiedrībām, kas nodrošina regulārus gaisa pārvadājumu pakalpojumus noteiktā maršrutā, jāsniedz atskaite Zviedrijas valdības Ministru kabinetam vai Ministru kabineta ieceltai valdības aģentūrai par maršrutu izstrādi un to atbilstību sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībām. Atskaite jāiesniedz par katru kalendāro ceturksni.

---