# Journal officiel C 28/4 fé

| | ISSN 1725-2431 |
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| Journal officiel
  de l'Union européenne | C 28 |
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| Édition de langue française | Communications et informations | 48e année4 février 2005 |

ISSN 1725-2431

Journal officiel

de l'Union européenne

C 28

Édition de langue française

Communications et informations

48e année4 février 2005

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| Numéro d'information | Sommaire | page |
| --- | --- | --- |
| | I   Communications |
| | Commission |
| 2005/C 028/1 | Taux de change de l'euro | 1 |
| 2005/C 028/2 | Non-opposition à une concentration notifiée (Affaire COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA) (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 028/3 | Non-opposition à une concentration notifiée (Affaire COMP/M.3605 — SOVION/HMG) (
  1
  ) | 2 |

Numéro d'information

Sommaire

page

I   Communications

Commission

2005/C 028/1

Taux de change de l'euro

1

2005/C 028/2

Non-opposition à une concentration notifiée (Affaire COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA) (
  1
  )

1

2

2005/C 028/3

Non-opposition à une concentration notifiée (Affaire COMP/M.3605 — SOVION/HMG) (
  1
  )

1

2

| | III   Informations |
| --- | --- |
| | Commission |
| 2005/C 028/4 | F-Aurillac: Exploitation de services aériens réguliers — Appel d'offres lancé par la France au titre de l'article 4 paragraphe 1 point d) du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil pour l'exploitation de services aériens réguliers entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 028/5 | SE-Sundsvall: Exploitation de services aériens réguliers — Appel d'offres lancé par l'Agence nationale des transports publics (Rikstrafiken) au titre de l'article 4, paragraphe 1, point d), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil, pour l'exploitation de services aériens réguliers entre les localités suivantes: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda, Vilhelmina — Stockholm/Arlanda et Pajala-Luleå (
  1
  ) | 5 |

III   Informations

Commission

2005/C 028/4

F-Aurillac: Exploitation de services aériens réguliers — Appel d'offres lancé par la France au titre de l'article 4 paragraphe 1 point d) du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil pour l'exploitation de services aériens réguliers entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly) (
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o

1

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2005/C 028/5

SE-Sundsvall: Exploitation de services aériens réguliers — Appel d'offres lancé par l'Agence nationale des transports publics (Rikstrafiken) au titre de l'article 4, paragraphe 1, point d), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil, pour l'exploitation de services aériens réguliers entre les localités suivantes: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda, Vilhelmina — Stockholm/Arlanda et Pajala-Luleå (
  1
  )

o

1

5

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| | (1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE |

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(1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE

1

| FR | |
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FR

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I Communications

Commission

| 4.2.2005 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 28/1 |
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4.2.2005

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 28/1

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Taux de change de l'euro (1)

3 février 2005

(2005/C 28/01)

1 euro=

| | Monnaie | Taux de change |
| --- | --- | --- |
| USD | dollar des États-Unis | 1,3001 |
| JPY | yen japonais | 135,54 |
| DKK | couronne danoise | 7,4438 |
| GBP | livre sterling | 0,68940 |
| SEK | couronne suédoise | 9,0633 |
| CHF | franc suisse | 1,5583 |
| ISK | couronne islandaise | 80,63 |
| NOK | couronne norvégienne | 8,2600 |
| BGN | lev bulgare | 1,9558 |
| CYP | livre chypriote | 0,5832 |
| CZK | couronne tchèque | 30,065 |
| EEK | couronne estonienne | 15,6466 |
| HUF | forint hongrois | 244,37 |
| LTL | litas lituanien | 3,4528 |
| LVL | lats letton | 0,6962 |
| MTL | lire maltaise | 0,4308 |
| PLN | zloty polonais | 3,9899 |
| ROL | leu roumain | 37 298 |
| SIT | tolar slovène | 239,72 |
| SKK | couronne slovaque | 38,090 |
| TRY | lire turque | 1,7216 |
| AUD | dollar australien | 1,6800 |
| CAD | dollar canadien | 1,6123 |
| HKD | dollar de Hong Kong | 10,1407 |
| NZD | dollar néo-zélandais | 1,8250 |
| SGD | dollar de Singapour | 2,1288 |
| KRW | won sud-coréen | 1 332,73 |
| ZAR | rand sud-africain | 7,9901 |

Monnaie

Taux de change

USD

dollar des États-Unis

1,3001

JPY

yen japonais

135,54

DKK

couronne danoise

7,4438

GBP

livre sterling

0,68940

SEK

couronne suédoise

9,0633

CHF

franc suisse

1,5583

ISK

couronne islandaise

80,63

NOK

couronne norvégienne

8,2600

BGN

lev bulgare

1,9558

CYP

livre chypriote

0,5832

CZK

couronne tchèque

30,065

EEK

couronne estonienne

15,6466

HUF

forint hongrois

244,37

LTL

litas lituanien

3,4528

LVL

lats letton

0,6962

MTL

lire maltaise

0,4308

PLN

zloty polonais

3,9899

ROL

leu roumain

37 298

SIT

tolar slovène

239,72

SKK

couronne slovaque

38,090

TRY

lire turque

1,7216

AUD

dollar australien

1,6800

CAD

dollar canadien

1,6123

HKD

dollar de Hong Kong

10,1407

NZD

dollar néo-zélandais

1,8250

SGD

dollar de Singapour

2,1288

KRW

won sud-coréen

1 332,73

ZAR

rand sud-africain

7,9901

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(1)

Source: taux de change de référence publié par la Banque centrale européenne.

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| 4.2.2005 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 28/2 |
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4.2.2005

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 28/2

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Non-opposition à une concentration notifiée

(Affaire COMP/M.3571 — IBM/MAERSKDATA/DMDATA)

(2005/C 28/02)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Le 18 novembre 2004, la Commission a décidé de ne pas s'opposer à la concentration notifiée susmentionnée et de la déclarer compatible avec le marché commun. Cette décision est basée sur l'article 6 paragraphe 1 point b) du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil. Le texte intégral de la décision est disponible seulement en anglais et sera rendu public après suppression des secrets d'affaires qu'il puisse contenir. Il sera disponible:

| — | dans la section «concurrence» du site Internet Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ce site Internet propose plusieurs outils pour aider à localiser des décisions de concentrations individuelles, tel qu'un index par société, par numéro de cas, par date et par secteur d'activité, |
| --- | --- |

—

dans la section «concurrence» du site Internet Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ce site Internet propose plusieurs outils pour aider à localiser des décisions de concentrations individuelles, tel qu'un index par société, par numéro de cas, par date et par secteur d'activité,

| — | en support électronique sur le site Internet EUR-Lex sous le numéro de document 32004M3571. EUR-Lex est l'accès en ligne au droit communautaire. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
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—

en support électronique sur le site Internet EUR-Lex sous le numéro de document 32004M3571. EUR-Lex est l'accès en ligne au droit communautaire. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

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| 4.2.2005 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 28/2 |
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4.2.2005

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 28/2

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Non-opposition à une concentration notifiée

(Affaire COMP/M.3605 — SOVION/HMG)

(2005/C 28/03)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Le 21 décembre 2004, la Commission a décidé de ne pas s'opposer à la concentration notifiée susmentionnée et de la déclarer compatible avec le marché commun. Cette décision est basée sur l'article 6 paragraphe 1 point b) du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil. Le texte intégral de la décision est disponible seulement en anglais et sera rendu public après suppression des secrets d'affaires qu'il puisse contenir. Il sera disponible:

| — | dans la section «concurrence» du site Internet Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ce site Internet propose plusieurs outils pour aider à localiser des décisions de concentrations individuelles, tel qu'un index par société, par numéro de cas, par date et par secteur d'activité, |
| --- | --- |

—

dans la section «concurrence» du site Internet Europa (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ce site Internet propose plusieurs outils pour aider à localiser des décisions de concentrations individuelles, tel qu'un index par société, par numéro de cas, par date et par secteur d'activité,

| — | en support électronique sur le site Internet EUR-Lex sous le numéro de document 32004M3605. EUR-Lex est l'accès en ligne au droit communautaire. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
| --- | --- |

—

en support électronique sur le site Internet EUR-Lex sous le numéro de document 32004M3605. EUR-Lex est l'accès en ligne au droit communautaire. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

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III Informations

Commission

| 4.2.2005 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 28/3 |
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4.2.2005

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 28/3

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F-Aurillac: Exploitation de services aériens réguliers

Appel d'offres lancé par la France au titre de l'article 4 paragraphe 1 point d) du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil pour l'exploitation de services aériens réguliers entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly)

(2005/C 28/04)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

1.   Introduction:

En application des dispositions du paragraphe 1 point a) de l'article 4 du règlement (CEE) no 2408/92 du 23 juillet 1992, concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intra-communautaires [JO L 240 du 24.8.1992, p. 1], la France a décidé d'imposer des obligations de service public sur les services aériens réguliers exploités entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly). Les normes requises par ces obligations de service public ont été publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne C 27 du 3.2.2005.

Dans la mesure où aucun transporteur aérien n'aura commencé ou ne sera sur le point de commencer au 13 mars 2005 l'exploitation de services aériens réguliers entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly) conformément aux obligations de service public imposées et sans demander de compensation financière, la France a décidé, dans le cadre de la procédure prévue par l'article 4 paragraphe 1 point d) de ce même règlement, de limiter l'accès à un seul transporteur et de concéder après appel d'offres le droit d'exploiter ces services à compter du 13 avril 2005.

2.   Objet de l'appel d'offres:

Fournir, à compter du 13 avril 2005, des services aériens réguliers entre l'aéroport d'Aurillac et celui de Paris (Orly), en conformité avec les obligations de service public imposées sur cette liaison telles que publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne C 27 du 3.2.2005.

3.   Participation à l'appel d'offres:

La participation est ouverte à tous les transporteurs titulaires d'une licence d'exploitation en cours de validité délivrée par un État membre en vertu du règlement (CEE) no 2407/92 du Conseil, du 23 juillet 1992, concernant les licences des transporteurs aériens [JO L 240 du 24.8.1992, p. 1].

4.   Procédure d'appel d'offres:

Le présent appel d'offres est soumis aux dispositions des points d), e), f), g), h) et i) du paragraphe 1 de l'article 4 du règlement (CEE) no 2408/92.

5.   Dossier d'appel d'offres:

Le dossier complet d'appel d'offres, comportant le règlement particulier de l'appel d'offres et la convention de délégation de service public ainsi que son annexe technique (texte des obligations de service public publiées au Journal officiel de l'Union européenne), peut être obtenu gratuitement auprès de:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Tél.: (33) 4 71 45 40 41, fax: (33) 4 71 48 48 12.

6.   Compensation financière:

Les offres présentées par les soumissionnaires feront explicitement mention de la somme requise à titre de compensation pour l'exploitation de la desserte durant trois ans à compter de la date de début d'exploitation prévue (avec un décompte annuel). Le montant exact de la compensation finalement accordée est déterminé chaque année ex post en fonction des dépenses et des recettes effectivement engendrées par le service, dans la limite du montant figurant dans l'offre. Cette limite maximale ne peut être révisée qu'en cas de modification imprévisible des conditions d'exploitation.

Les paiements annuels se font sous forme d'acomptes et d'un solde de régularisation. Le paiement du solde de régularisation n'intervient qu'après approbation des comptes du transporteur pour la liaison considérée et vérification de l'exécution du service dans les conditions prévues au titre 8 ci-après.

En cas de résiliation du contrat avant son échéance normale, les dispositions du titre 8 sont mises en œuvre dans les meilleurs délais afin de permettre le versement au transporteur du solde de la compensation financière qui lui est due, la limite maximale indiquée au premier alinéa étant, le cas échéant, réduite au prorata de la durée réelle d'exploitation.

7.   Durée du contrat:

La durée de la convention de délégation de service public est de trois ans à compter de la date prévue pour le début de l'exploitation des services aériens mentionnée au titre 2 du présent appel d'offres.

8.   Vérification de l'exécution du service et des comptes du transporteur:

L'exécution du service et la comptabilité analytique du transporteur pour la liaison considérée feront l'objet d'au moins un examen annuel en concertation avec le transporteur.

9.   Résiliation et préavis:

Le contrat ne peut être résilié par l'une ou l'autre des parties signataires avant l'échéance normale de validité du contrat que sous réserve de l'observation d'un préavis de six mois. En cas de non-respect par le transporteur d'une obligation de service public, le transporteur est réputé avoir résilié le contrat sans préavis s'il n'a pas repris le service conformément aux obligations de service public dans le délai d'un mois après une mise en demeure.

10.   Réductions de la compensation financière:

Le non-respect par le transporteur du délai de préavis mentionné à l'article 9 est sanctionné soit par une amende administrative, d'un montant maximum de 7 622,45 euros, en application de l'article R.330-20 du code de l'aviation civile, soit par une réduction de la compensation financière calculée à partir du nombre de mois de carence et du déficit réel de la liaison au titre de l'année considérée plafonné au niveau de la compensation financière maximale prévue à l'article 6.

En cas de manquements graves aux obligations de service public, la résiliation du contrat peut être prononcée en considérant que le transporteur n'a respecté aucun préavis.

En cas de manquements limités aux obligations de service public, des réductions sont appliquées à la compensation financière maximale prévue à l'article 6, sans préjudice de l'application des dispositions de l'article R.330-20 du code de l'aviation civile. Ces réductions tiennent compte, le cas échéant, du nombre de vols annulés pour raisons imputables au transporteur, du nombre de vols effectués avec une capacité inférieure à celle requise, du nombre de vols effectués sans respecter les obligations de service public en termes d'escale, du nombre de jours où n'ont pas été respectées les obligations de service public en termes d'amplitude à destination, de tarifs pratiqués ou d'utilisation de services informatisés de réservation.

11.   Présentation des offres:

Les offres doivent être envoyées par la poste, par lettre recommandée avec accusé de réception, le cachet de la poste faisant foi, ou remises sur place contre récépissé, au plus tard six semaines à compter du jour de la publication du présent appel d'offres au Journal officiel de l'Union européenne, avant 17.00 heures (heure locale), à l'adresse suivante:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F- 15013 Aurillac Cedex. Tél.: (33) 4 71 45 40 41, fax: (33) 4 71 48 48 12.

12.   Validité de l'appel d'offres:

La validité du présent appel d'offres est, conformément à l'article 4 paragraphe 1 point d) du règlement (CEE) no 2408/92, soumise à la condition qu'aucun transporteur communautaire ne présente avant le 13 mars 2005 un programme d'exploitation de la liaison en question à compter du 13 avril 2005 en conformité avec les obligations de service public imposées sans recevoir aucune compensation financière.

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| 4.2.2005 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 28/5 |
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4.2.2005

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 28/5

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SE-Sundsvall: Exploitation de services aériens réguliers

Appel d'offres lancé par l'Agence nationale des transports publics (Rikstrafiken) au titre de l'article 4, paragraphe 1, point d), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil, pour l'exploitation de services aériens réguliers entre les localités suivantes: Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, Gällivare — Stockholm/Arlanda, Hagfors — Stockholm/Arlanda, Hemavan — Stockholm/Arlanda, Lycksele — Stockholm/Arlanda, Storuman — Stockholm/Arlanda, Sveg — Stockholm/Arlanda, Torsby — Stockholm/Arlanda, Vilhelmina — Stockholm/Arlanda et Pajala-Luleå

(2005/C 28/05)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

1.   Introduction:

En application de l'article 4, paragraphe 1, point a) du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil, du 23 juillet 1992, concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intra-communautaires, la Suède a décidé d'imposer des obligations de service public sur les services aériens réguliers exploités entre les localités susmentionnées. Les modalités de ces obligations de service public ont été publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne no C 27 du 3.2.2005.

Dans la mesure où aucun transporteur aérien n'aura commencé ou ne sera sur le point de commencer, au 31 août 2005, l'exploitation de services aériens réguliers sur les liaisons précitées, conformément aux obligations de service public imposées et sans demander de compensation financière, la Suède a décidé, dans le cadre de la procédure prévue par l'article 4, paragraphe 1, point d), du règlement susmentionné, de limiter l'accès à un seul transporteur aérien et de concéder après appel d'offres le droit d'exploiter ces services à compter du 30 octobre 2005.

2.   Objet de l'appel d'offres:

Exploiter, à compter du 30 octobre 2005, des services aériens réguliers sur les liaisons susmentionnées, conformément aux obligations de service public imposées sur ces liaisons et publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne no C 27 du 3.2.2005.

Une offre peut être présentée pour une ou plusieurs des liaisons précitées. Des offres peuvent également être présentées pour les liaisons combinées ci-après:

| | Arvidsjaur — Lycksele — Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Lycksele — Stockholm/Arlanda.

| | Torsby — Hagfors — Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Torsby — Hagfors — Stockholm/Arlanda.

| | Hemavan — Storuman — Vilhelmina — Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Hemavan — Storuman — Vilhelmina — Stockholm/Arlanda.

D'autres combinaisons ne seront pas prises en considération.

3.   Participation à l'appel d'offres:

La participation est ouverte à tous les transporteurs aériens titulaires d'une licence d'exploitation en cours de validité délivrée par un État membre en vertu du règlement (CEE) no 2407/92 du Conseil, du 23 juillet 1992, concernant les licences des transporteurs aériens.

4.   Procédure d'appel d'offres:

Le présent appel d'offres est soumis aux dispositions de l'article 4, paragraphe 1, points d) à i), du règlement (CEE) no 2408/92.

L'offre engage le soumissionnaire jusqu'au 30 octobre 2005.

5.   Dossier d'appel d'offres:

Le dossier complet d'appel d'offres, comportant le règlement particulier de l'appel d'offres, les clauses contractuelles, les obligations de service public, les conditions du marché, etc., peut être obtenu gratuitement à l'adresse suivante:

Rikstrafiken, Box 473, S-851 06 Sundsvall.

Ou à l'adresse électronique suivante: registrator@rikstrafiken.se. Tél.: (46) 60 67 82 50, fax: (46) 60 67 82 51.

Quiconque demande le dossier doit s'enregistrer auprès de l'Agence nationale des transports publics (Rikstrafiken) afin que celle-ci puisse fournir des informations supplémentaires au cours de la procédure d'appel d'offres.

6.   Compensation financière:

Toutes les compensations prévues par le contrat seront versées en couronnes suédoises. Les offres présentées indiqueront la somme requise à titre de compensation pour exploiter le service pendant trois ans à compter du 30 octobre 2005 (joindre un décompte annuel). Le montant de la compensation sera déterminé à partir d'une estimation des dépenses et des recettes engendrées par les obligations de service public.

7.   Tarifs et système tarifaire:

L'offre doit indiquer les tarifs et les conditions de validité, ainsi que les différents types de tarifs prévus par le système tarifaire. Les tarifs et le système tarifaire doivent être conformes aux obligations de service public publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne no C 27 du 3.2.2005.

8.   Durée du contrat:

Le contrat court à partir de sa signature par les deux parties jusqu'au 25 octobre 2008, date à laquelle le transporteur aérien devra avoir rempli ses obligations en matière de rapport prévues par le contrat.

Des services aériens réguliers seront assurés sur toutes les lignes à partir du 30 octobre 2005 jusqu'au 25 octobre 2008.

9.   Modification et résiliation du contrat:

Le contrat ne peut être modifié que si les modifications sont conformes aux obligations de service public publiées au
  Journal officiel de l'Union européenne no C 27 du 3.2.2005. Toute modification au contrat doit être effectuée par écrit. Une partie ne peut mettre fin au contrat qu'en cas de non-exécution du contrat par l'autre partie, et uniquement si celle-ci ne prend aucune mesure corrective malgré un avertissement écrit. Cette disposition n'affecte en rien le droit de résilier le contrat pour des raisons importantes survenant dans certains cas particuliers.

10.   Sanctions en cas de non-exécution du contrat:

Le transporteur aérien est tenu de remplir ses obligations contractuelles. Si, pour des raisons qui lui sont imputables, le transporteur n'exécute pas le contrat, ou seulement de manière partielle, l'adjudicateur est habilité à réduire la compensation en proportion ou à en suspendre le paiement jusqu'à ce que le transporteur prenne des mesures correctives. L'adjudicateur se réserve le droit d'intenter une action en dommages et intérêts.

11.   Soumission des offres:

Les offres doivent être remises au plus tard 60 jours civils après la publication de l'appel d'offres au Journal officiel de l'Union européenne.

L'offre doit porter la mention «Anbudsinfordran flygtrafik, referensnummer Rt 2004-106/31», ainsi que le nom du soumissionnaire. Les offres peuvent être envoyées par la poste ou par porteur, ou remises en mains propres à la direction de la circulation (Rikstrafiken) à l'adresse suivante: Rikstrafiken, Esplanaden 11, Box 473, S- 851 06 Sundsvall.

La direction nationale est ouverte du lundi au vendredi, de 8 heures à 16 heures.

L'offre et toute la documentation doivent être rédigées en suédois ou en anglais. Il convient d'adresser l'original, deux copies et une version sur CD.

Les offres présentées par télécopieur, télégramme, télex ou courrier électronique ne seront pas acceptées.

12.   Validité de l'appel d'offres:

Conformément à l'article 4, paragraphe 1, point d) du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil, le présent appel d'offres n'est valable que si aucun transporteur aérien communautaire n'a fait part aux autorités de l'aviation civile (Luftfartsstyrelsen), avant le 31 août 2005, de son intention d'exploiter les liaisons concernées à partir du 30 octobre 2005, conformément aux obligations de service public imposées, sans droit exclusif et sans recevoir aucune compensation économique.

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