----

----

I Információ

Bizottság

----

Euro átváltási árfolyamok (1)

2005. február 2.

(2005/C 27/01)

1 euro= 

----

(1)

Forrás: Az Európai Központi Bank (ECB) átváltási árfolyama.

----

----

Összefonódás előzetes bejelentése

(Ügyszám COMP/M.3712 – LGB/Klöckner)

Egyszerűsített eljárás alá vont ügy

(2005/C 27/02)

(EGT vonatkozású szöveg)

----

(1)HL L 24., 2004.1.29., 1. o.

(2)  Elérhető a Verseny Főigazgatóság honlapján:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

----

----

Összefonódás előzetes bejelentése

(Ügyszám COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/SOLA JV)

(2005/C 27/03)

(EGT vonatkozású szöveg)

----

(1)HL L 24., 2004.1.29., 1. o.

----

----

MIGRÁNS MUNKAVÁLLALÓK SZOCIÁLIS BIZTONSÁGÁVAL FOGLALKOZÓ IGAZGATÁSI BIZOTTSÁG

(2005/C 27/04)

Az éves átlagköltségek nem veszik számításba az 574/72/EGK tanácsi rendelet 94. cikke (2) bekezdésében és 95. cikke (2) bekezdésében meghatározott 20 % csökkentést.

A nettó havi átlagköltségeket 20 %-kal csökkentették.

A TERMÉSZETBENI ELLÁTÁS ÁTLAGKÖLTSÉGEI – 2001 (1)

I.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 94. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 19. cikke (2) bekezdésében említett, 2001-ben nyújtott, családtagokra alkalmazandó természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg:

II.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 95. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 28. cikke, valamint 28. cikke a) pontja alapján 2001-ben nyújtott természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg:

A TERMÉSZETBENI ELLÁTÁS ÁTLAGKÖLTSÉGEI – 2002 (2)

I.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 94. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 19. cikke (2) bekezdésében említett, 2002-ben nyújtott, családtagokra alkalmazandó, természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg:

II.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 95. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 28. cikke, valamint 28. cikke a) pontja alapján 2002-ben nyújtott, természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg (2002-től kezdődően csak személyenként):

A TERMÉSZETBENI ELLÁTÁS ÁTLAGKÖLTSÉGEI – 2003

I.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 94. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 19. cikke (2) bekezdésében említett, 2003-ban nyújtott, családtagokra alkalmazandó természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg:

II.   Az 574/72/EGK tanácsi rendelet 95. cikkének alkalmazása

Az 1408/71/EGK tanácsi rendelet 28. cikke, valamint 28. cikke a) pontja alapján 2003-ban nyújtott, természetbeni ellátásokra vonatkozó visszatérítendő összegeket az alábbi átlagköltségek alapján állapítják meg (2002-től kezdődően csak személyenként):

----

(1)  Átlagköltségek 2001-ben:

Spanyolország és Ausztria (HL C 3., 2003.1.8.)

Svédország (HL C 163., 2003.7.12.)

Belgium, Németország, Görögország, Franciaország, Luxemburg, Hollandia és Portugália (HL C 37., 2004.2.11.)

Egyesült Királyság és Olaszország (HL C 238., 2004.9.25.)

(2)  Átlagköltségek 2002-ben:

Luxemburg és Ausztria (HL C 37., 2004.2.11.)

Spanyolország és Hollandia (HL L 238., 2004.9.25.)

----

----

A Franciaországon belüli menetrendszerű légi közlekedési szolgáltatások vonatkozásában a közszolgálati kötelezettségek Franciaország által történő módosítása

(2005/C 27/05)

(EGT vonatkozásuú szöveg)

1.   Franciaország úgy határozott, hogy a közösségi légi fuvarozók Közösségen belüli légi útvonalakhoz jutásáról szóló, 1992. július 23-i 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerint módosítja az Aurillac és a Párizs-Orly repülőterek közötti menetrendszerű légi közlekedési szolgáltatásokra vonatkozó közszolgálati kötelezettségeket, amint azt az Európai Unió Hivatalos Lapjának 2004. március 30-i C 79/04. számában megjelent hirdetmény meghatározza.

2.   A közszolgálati kötelezettségek a következők:

Minimális gyakoriság

Legalább a következő járatokat kell működtetni:

A járatok a Párizs (Orly) és az Aurillac repülőterek között közbeeső leszállás nélkül közlekednek.

Repülőgéptípus és befogadóképesség

A járatokat túlnyomásos utastérrel, légcsavaros-gázturbinás hajtóművel vagy gázturbinás sugárhajtóművel rendelkező repülőgépekkel bonyolítják le, amelyek befogadóképessége legalább 40 utasülés.

Menetrendek

Azokon a napokon, amikor két menettérti járatot kell indítani, a menetrendnek lehetővé kell tennie, hogy az üzleti célból utazók ugyanazon a napon oda- és visszautazhassanak úgy, hogy a célállomáson való tartózkodási idő legalább hét óra legyen Aurillac és legalább nyolc óra Párizs esetében.

Kereskedelempolitika

A járatokat legalább egy számítógépes helyfoglalási rendszeren keresztül kell értékesíteni.

A szolgáltatás folytonossága

Vis maior esetét kivéve a törölt járatok száma – amelyekért közvetlenül a légitársaság felelős – évente nem haladhatja meg a tervezett járatok 3 %-át.

A járatokat a légitársaság csak hat hónapos előzetes értesítést követően szűntetheti be.

3.   A 2004. április 21-i 793/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel módosított, a Közösség repülőterein alkalmazandó résidő-kiosztás egységes szabályairól szóló, 1993. január 18-i 95/93/EGK rendelet 9. cikke értelmében a párizsi (Orly) repülőtéren az Aurillac – Párizs (Orly) menetrend szerinti járat ellátására résidőket osztottak be. Az e járat iránt érdeklődő légitársaságok a résidőket illető összes információt a párizsi repülőtéri koordinátornál szerezhetik be.

----

----

A 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja szerinti bizottsági közlemény

A közszolgáltatási kötelezettségek felülvizsgálata Svédország részéről egyes belső légiútvonalakon üzemeltetett menetrendszerinti légijáratok vonatkozásában

(2005/C 27/06)

(EGT vonatkozású szöveg)

A svéd kormány úgy döntött, hogy a közösségi légifuvarozók Közösségen belüli légi útvonalakhoz jutásáról szóló, 1992. július 23-i 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja alapján felülvizsgálja az Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatának 2002. május 3-i 106. számában közzétett közszolgáltatási kötelezettségeket. A felülvizsgált közszolgáltatási kötelezettségek 2005. október 30-tól lépnek hatályba az alábbi belső légiútvonalakon:

Az egyes légiútvonalakra előírt felülvizsgált közszolgáltatási kötelezettségeket az 1–10. mellékletek tartalmazzák.

----

1. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK AZ ARVIDSJAUR – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 42 600 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

Az Arvidsjaur – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 300, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

2. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A GÄLLIVARE – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 61 800 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Gällivare – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 550, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

3. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A HAGFORS – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 4 500 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Hagfors – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 1 800, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

4. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A HEMAVAN – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint két közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 6 150 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérről való indulás nem lehet 09.00-nál korábbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Hemavan – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 200, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

5. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A LYCKSELE – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 39 900 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Lycksele – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 200, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

6. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A STORUMAN – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 22 050 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Storuman – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 200, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

7. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A SVEG – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 8 100 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Sveg – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 00, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

8. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A TORSBY – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 4 050 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Torsby – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 1 800, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

9. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A VILHELMINA – STOCKHOLM/ARLANDA ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 22 050 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes

Menetrend

A reggeli járatnál az Arlanda repülőtérre való érkezés nem lehet 08.30-nál későbbi. A délutáni járatnál az indulás Arlandáról nem lehet 19.30-nál későbbi. A további indulási és érkezési időpontokat optimálisan az utasigényekhez kell igazítani.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Vilhelmina – Stockholm/Arlanda egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 2 200, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----

10. MELLÉKLET

KÖZSZOLGÁLTATÁSI KÖTELEZETTSÉGEK A PAJALA – LULEÅ ÚTVONALON

Minimális járatsűrűség

A táblázat tartalmazza a menettérti járatok minimális számát naponta. Az oda- és a visszautaknál nem lehet több, mint egy közbeeső megállás.

A légijáratokat folyamatosan, egész évben működtetik. A menetrend a nyári időszakhoz, a karácsonyi és egyéb ünnepekhez az utasigények szerint hozzáigazítható.

Férőhelyek száma

Az útvonalon egy évben legalább 5 550 férőhelyet kell biztosítani.

Ha az utastér kihasználtsága az útvonalon naptári negyedévenként 35 % alá esik, vagy meghaladja a 80 %-ot, a légifuvarozó csökkentheti – illetve növelheti – a férőhelyek számát. Ha az útvonalat egy másik repülőtérrel kombináltan működtetik, az utastér kihasználtságára vonatkozó kötelezettség az egész kombinált útvonalra érvényes.

Menetrend

A menetrendnek megfelelően kell illeszkednie a Luleå/Kallax-ról Stockholm/Arlanda felé irányuló, valamint a visszaútban közlekedő légijárat indulási időpontjaihoz, lehetővé téve a zökkenőmentes átszállást.

Az igénybevett repülőgép típusa

A repülőgépnek rendelkeznie kell túlnyomásos utastérrel és egy WC-vel. Az utasonkénti poggyász/teher kapacitás teljes utasrekesszel normál időjárási feltételek mellett legalább 20 kg kell, hogy legyen.

A jegyárak

A Pajala – Luleå/Kallax egymeneti útvonalon a jegyár nem lehet több, mint SEK 700, az adókat és az HÉA-t is beleértve. Kínálni kell csökkentett árú jegyeket a nem üzleti célból utazóknak, továbbá gyermekeknek, fiataloknak, diákoknak, nyugdíjasoknak és az együtt utazó családtagoknak.

Együttműködési megállapodások

A fennálló piaci gyakorlatnak megfelelő légifuvarozók közötti megállapodásokat alkalmazni kell.

Folyamatosság

Naptári negyedévenként számolva az induló járatok legalább 80 %-ánál a késés nem lehet több 5 percnél, és legalább 95 %-ánál nem lehet több 15 percnél.

Naptári negyedévenként számolva a járatok rendszeressége 99 % legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek ezen az útvonalon menetrendszerinti légijáratokat szándékoznak üzemeltetni, áraikról és menetrendjükről úgy kell tájékoztatást adniuk, hogy a repülőjegyek lefoglalása és megvásárlása legalább két hónappal a menetrendszerinti járatok beindítása előtt elvégezhető legyen.

Azoknak a légifuvarozóknak, amelyek be kívánják szüntetni menetrendszerinti légijárataikat, legalább hat hónappal a leállítást megelőzően tájékoztatniuk kell erről a Polgári Légiközlekedési Hatóságot.

A hozzáférés biztosítása testi fogyatékkal rendelkezők számára

A légifuvarozónak biztosítania kell, hogy intézkedések történnek a testi fogyatékkal rendelkezők igényeinek a figyelembevételére, annak érdekében, hogy:

Jelentéstételi kötelezettség

Az útvonalon menetrendszerű légijáratokat működtető légifuvarozóknak jelentést kell tenniük a svéd kormánykabinet, vagy a kabinet által kijelölt kormányhivatal felé az útvonalon nyújtott légiközlekedési szolgáltatás fejlődéséről és a közszolgáltatási kötelezettségek betartásáról. Ez a jelentéstételi kötelezettség naptári negyedévenként esedékes.

----