# Επίσημη Εφημερίδα C 27/3 Φε

| | ISSN 1725-2415 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 48ό έτος3 Φεβρουαρίου 2005 |

ISSN 1725-2415

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

48ό έτος3 Φεβρουαρίου 2005

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | I   Ανακοινώσεις |
| | Επιτροπή |
| 2005/C 027/1 | Ισοτιμίες του ευρώ | 1 |
| 2005/C 027/2 | Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Διοικητική επιτροπή για την κοινωνική ασφάλιση των διακινούμενων εργαζομένων | 4 |
| 2005/C 027/5 | Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές εντός της Γαλλίας (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Ανακοίνωση της Επιτροπής βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου — Αναθεώρηση, από τη Σουηδία, της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας όσον αφορά τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια σε ορισμένες εσωτερικές γραμμές (
  1
  ) | 7 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

I   Ανακοινώσεις

Επιτροπή

2005/C 027/1

Ισοτιμίες του ευρώ

1

2005/C 027/2

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση αριθ. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Διοικητική επιτροπή για την κοινωνική ασφάλιση των διακινούμενων εργαζομένων

4

2005/C 027/5

Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές εντός της Γαλλίας (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Ανακοίνωση της Επιτροπής βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου — Αναθεώρηση, από τη Σουηδία, της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας όσον αφορά τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια σε ορισμένες εσωτερικές γραμμές (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

I Ανακοινώσεις

Επιτροπή

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/1

---

Ισοτιμίες του ευρώ (1)

2 Φεβρουαρίου 2005

(2005/C 27/01)

1 ευρώ=

| | Νομισματική μονάδα | Ισοτιμία |
| --- | --- | --- |
| USD | δολάριο ΗΠΑ | 1,3061 |
| JPY | ιαπωνικό γιεν | 135,3 |
| DKK | δανική κορόνα | 7,4416 |
| GBP | λίρα στερλίνα | 0,6923 |
| SEK | σουηδική κορόνα | 9,0763 |
| CHF | ελβετικό φράγκο | 1,5528 |
| ISK | ισλανδική κορόνα | 80,27 |
| NOK | νορβηγική κορόνα | 8,269 |
| BGN | βουλγαρικό λεβ | 1,9558 |
| CYP | κυπριακή λίρα | 0,5832 |
| CZK | τσεχική κορόνα | 30,08 |
| EEK | εσθονική κορόνα | 15,6466 |
| HUF | ουγγρικό φιορίνι | 245,18 |
| LTL | λιθουανικό λίτας | 3,4528 |
| LVL | λεττονικό λατ | 0,696 |
| MTL | μαλτέζικη λίρα | 0,4315 |
| PLN | πολωνικό ζλότι | 4,0558 |
| ROL | ρουμανικό λέι | 37 315 |
| SIT | σλοβενικό τόλαρ | 239,72 |
| SKK | σλοβακική κορόνα | 38,12 |
| TRY | τουρκική λίρα | 1,7354 |
| AUD | αυστραλιανό δολάριο | 1,6864 |
| CAD | καναδικό δολάριο | 1,6126 |
| HKD | δολάριο Χονγκ Κονγκ | 10,1874 |
| NZD | νεοζηλανδικό δολάριο | 1,8336 |
| SGD | δολάριο Σιγκαπούρης | 2,1364 |
| KRW | νοτιοκορεατικό γουόν | 1 342,47 |
| ZAR | νοτιοαφρικανικό ραντ | 7,8795 |

Νομισματική μονάδα

Ισοτιμία

USD

δολάριο ΗΠΑ

1,3061

JPY

ιαπωνικό γιεν

135,3

DKK

δανική κορόνα

7,4416

GBP

λίρα στερλίνα

0,6923

SEK

σουηδική κορόνα

9,0763

CHF

ελβετικό φράγκο

1,5528

ISK

ισλανδική κορόνα

80,27

NOK

νορβηγική κορόνα

8,269

BGN

βουλγαρικό λεβ

1,9558

CYP

κυπριακή λίρα

0,5832

CZK

τσεχική κορόνα

30,08

EEK

εσθονική κορόνα

15,6466

HUF

ουγγρικό φιορίνι

245,18

LTL

λιθουανικό λίτας

3,4528

LVL

λεττονικό λατ

0,696

MTL

μαλτέζικη λίρα

0,4315

PLN

πολωνικό ζλότι

4,0558

ROL

ρουμανικό λέι

37 315

SIT

σλοβενικό τόλαρ

239,72

SKK

σλοβακική κορόνα

38,12

TRY

τουρκική λίρα

1,7354

AUD

αυστραλιανό δολάριο

1,6864

CAD

καναδικό δολάριο

1,6126

HKD

δολάριο Χονγκ Κονγκ

10,1874

NZD

νεοζηλανδικό δολάριο

1,8336

SGD

δολάριο Σιγκαπούρης

2,1364

KRW

νοτιοκορεατικό γουόν

1 342,47

ZAR

νοτιοαφρικανικό ραντ

7,8795

---

(1)

Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

---

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/2

---

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση αριθ. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner)

Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία

(2005/C 27/02)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

| 1. | Στις 25 Ιανουαρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση LGB-K, LLC («LGB-K», Η.Π.Α.) αποκτά με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Klöckner & Co. AG («Klöckner», Γερμανία) με αγορά μετοχών. |
| --- | --- |

1.

Στις 25 Ιανουαρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία η επιχείρηση LGB-K, LLC («LGB-K», Η.Π.Α.) αποκτά με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου έλεγχο του συνόλου της επιχείρησης Klöckner & Co. AG («Klöckner», Γερμανία) με αγορά μετοχών.

| 2. | Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:






  — | για την LGB-K: επενδύσεις σε μετοχικά μερίδια σε εταιρείες διαφόρων τομέων με στόχο την εξασφάλιση της ανάπτυξής τους και την προσαύξηση της αξίας τους, |
| --- | --- | --- |

2.

Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:

—

για την LGB-K: επενδύσεις σε μετοχικά μερίδια σε εταιρείες διαφόρων τομέων με στόχο την εξασφάλιση της ανάπτυξής τους και την προσαύξηση της αξίας τους,

| — | για την Klöckner: εμπόριο, διανομή, επεξεργασία και αποθήκευση ατσαλιού, διανομή αλουμινίου, άλλων μετάλλων και πλαστικών. |
| --- | --- |

—

για την Klöckner: εμπόριο, διανομή, επεξεργασία και αποθήκευση ατσαλιού, διανομή αλουμινίου, άλλων μετάλλων και πλαστικών.

| 3. | Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση. |
| --- | --- |

3.

Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια απλοποιημένη διαδικασία αντιμετώπισης ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 (2) σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια για να αντιμετωπιστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση.

| 4. | Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.
  Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3712 — LGB/Klöckner. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός φαξ (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:





  Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| --- | --- |
| ΓΔ Ανταγωνισμού |
| Μητρώο Συγχωνεύσεων |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel. |

4.

Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3712 — LGB/Klöckner. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός φαξ (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

ΓΔ Ανταγωνισμού

Μητρώο Συγχωνεύσεων

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel.

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004.

(2)  Διατίθεται στην ιστοσελίδα της ΓΔ COMP:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/3

---

Προηγούμενη γνωστοποίηση συγκέντρωσης

(Υπόθεση αριθ. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV)

(2005/C 27/03)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

| 1. | Στις 27 Ιανουαρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία οι επιχειρήσεις Carl Zeiss AG («Carl Zeiss», Γερμανία) και EQT III Fund («EQT III», Guernsey, Channel Islands), που αποτελεί τμήμα του ομίλου EQT, αποκτούν με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου κοινό έλεγχο της επιχείρησης SOLA International Inc. («SOLA», Η.Π.A.) με αγορά μετοχών. |
| --- | --- |

1.

Στις 27 Ιανουαρίου 2005, η Επιτροπή έλαβε γνωστοποίηση μιας προτεινόμενης συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1) με την οποία οι επιχειρήσεις Carl Zeiss AG («Carl Zeiss», Γερμανία) και EQT III Fund («EQT III», Guernsey, Channel Islands), που αποτελεί τμήμα του ομίλου EQT, αποκτούν με την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού του Συμβουλίου κοινό έλεγχο της επιχείρησης SOLA International Inc. («SOLA», Η.Π.A.) με αγορά μετοχών.

| 2. | Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:






  — | για την Carl Zeiss: εταιρεία της οπτικής και οπτικοηλεκτρονικής βιομηχανίας με δραστηριότητες παραγωγής και διανομής καταναλωτικών οπτικών προϊόντων όπως φακοί γυαλιών. Η θυγατρική της SCHOTT AG, παράγει οπτικά είδη και εξαρτήματα, |
| --- | --- | --- |

2.

Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι:

—

για την Carl Zeiss: εταιρεία της οπτικής και οπτικοηλεκτρονικής βιομηχανίας με δραστηριότητες παραγωγής και διανομής καταναλωτικών οπτικών προϊόντων όπως φακοί γυαλιών. Η θυγατρική της SCHOTT AG, παράγει οπτικά είδη και εξαρτήματα,

| — | για την SOLA: κατασκευάζει και διανέμει φακούς γυαλιών για πώληση σε οφθαλμολογικά εργαστήρια και εκμεταλλεύεται οφθαλμολογικά εργαστήρια τα οποία προμηθεύουν προϊόντα σε οφθαλμίατρους και άλλους λιανοπωλητές, |
| --- | --- |

—

για την SOLA: κατασκευάζει και διανέμει φακούς γυαλιών για πώληση σε οφθαλμολογικά εργαστήρια και εκμεταλλεύεται οφθαλμολογικά εργαστήρια τα οποία προμηθεύουν προϊόντα σε οφθαλμίατρους και άλλους λιανοπωλητές,

| — | για την EQT III: εταιρεία χαρτοφυλακίου επενδύσεων, η οποία δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη και παραγωγή εξοπλισμού επικάλυψης για οπτικές και οπτικοηλεκτρονικές εφαρμογές μέσω της Optics GmbH. |
| --- | --- |

—

για την EQT III: εταιρεία χαρτοφυλακίου επενδύσεων, η οποία δραστηριοποιείται στην ανάπτυξη και παραγωγή εξοπλισμού επικάλυψης για οπτικές και οπτικοηλεκτρονικές εφαρμογές μέσω της Optics GmbH.

| 3. | Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού. |
| --- | --- |

3.

Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η γνωστοποιηθείσα συναλλαγή θα μπορούσε να εμπέσει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (EK) αριθ. 139/2004. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση επί του σημείου αυτού.

| 4. | Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.
  Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός φαξ (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:





  Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| --- | --- |
| ΓΔ Ανταγωνισμού |
| Μητρώο Συγχωνεύσεων |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel. |

4.

Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να υποβάλουν οποιεσδήποτε παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση στην Επιτροπή.

Οι παρατηρήσεις πρέπει να φθάσουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός δέκα ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης, με την αναφορά COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV. Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Eπιτροπή με φαξ [αριθμός φαξ (32-2) 296 43 01 ή 296 72 44] ή ταχυδρομικά στην ακόλουθη διεύθυνση:

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

ΓΔ Ανταγωνισμού

Μητρώο Συγχωνεύσεων

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel.

---

(1)  ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1.

---

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/4

---

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΉ ΕΠΙΤΡΟΠΉ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΉ ΑΣΦΆΛΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΚΙΝΟΫΜΕΝΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΈΝΩΝ

(2005/C 27/04)

Στο ετήσιο μέσο κόστος δεν λαμβάνεται υπόψη η μείωση κατά 20 % που προβλέπεται στα άρθρα 94 παράγραφος 2 και 95 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 574/72.

Tο καθαρό μηνιαίο μέσο κόστος έχει μειωθεί κατά 20 %.

ΜΕΣΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΕ ΕΙΔΟΣ — 2001 (1)

I.   Εφαρμογή του άρθρου 94 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις αποδοχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2001 στα μέλη της οικογένειας σύμφωνα με το άρθρο 19, παράγραφος 2, του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος:

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Νορβηγία | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Νορβηγία

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Εφαρμογή του άρθρου 95 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις παροχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2001 σύμφωνα με τα άρθρα 28 και 28α του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος:

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Νορβηγία |
| — ανά οικογένεια | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — κατά κεφαλή | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Νορβηγία

— ανά οικογένεια

NOK 38 920

NOK 2 595

— κατά κεφαλή

NOK 35 592

NOK 2 373

ΜΕΣΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΕ ΕΙΔΟΣ — 2002 (2)

I.   Εφαρμογή του άρθρου 94 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις αποδοχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2002 στα μέλη της οικογένειας σύμφωνα με το άρθρο 19, παράγραφος 2, του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος:

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Βέλγιο | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Γαλλία | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Πορτογαλία | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Σουηδία | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Βέλγιο

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Γαλλία

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Πορτογαλία

EUR 750,10

EUR 50,01

Σουηδία

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Εφαρμογή του άρθρου 95 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις παροχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2002 σύμφωνα με τα άρθρα 28 και 28α του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος (μόνον κατά κεφαλή από το 2002):

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Βέλγιο |
| — κατά κεφαλή | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Γαλλία |
| — κατά κεφαλή | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Πορτογαλία |
| — κατά κεφαλή | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Σουηδία |
| — κατά κεφαλή | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Βέλγιο

— κατά κεφαλή

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Γαλλία

— κατά κεφαλή

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Πορτογαλία

— κατά κεφαλή

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Σουηδία

— κατά κεφαλή

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

ΜΕΣΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΣΕ ΕΙΔΟΣ — 2003

I.   Εφαρμογή του άρθρου 94 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις αποδοχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2003 στα μέλη της οικογένειας σύμφωνα με το άρθρο 19, παράγραφος 2, του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος:

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Αυστρία | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Ισπανία | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Ελβετία | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Αυστρία

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Ισπανία

EUR 531,76

EUR 35,45

Ελβετία

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Εφαρμογή του άρθρου 95 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 574/72 του Συμβουλίου

Tα ποσά που πρέπει να αποδοθούν όσον αφορά τις παροχές σε είδος που χορηγήθηκαν το 2003 σύμφωνα με τα άρθρα 28 και 28α του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 1408/71 του Συμβουλίου καθορίζονται με βάση το ακόλουθο μέσο κόστος (μόνο κατά κεφαλή από το 2002):

| | Ετήσιο | Καθαρό μηνιαίο |
| --- | --- | --- |
| Αυστρία |
| — κατά κεφαλή | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Ισπανία |
| — κατά κεφαλή | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Ελβετία |
| — κατά κεφαλή | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

Ετήσιο

Καθαρό μηνιαίο

Αυστρία

— κατά κεφαλή

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Ισπανία

— κατά κεφαλή

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Ελβετία

— κατά κεφαλή

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Μέσο κόστος για το έτος 2001:

Ισπανία και Αυστρία (ΕΕ C 3 της 8.1.2003).

Σουηδία (ΕΕ C 163 της 12.7.2003).

Βέλγιο, Γερμανία, Ελλάδα, Γαλλία, Λουξεμβούργο, Κάτω Χώρες και Πορτογαλία (ΕΕ C 37 της 11.2.2004).

Ηνωμένο Βασίλειο και Ιταλία (ΕΕ C 238 της 25.9.2004).

(2)  Μέσο κόστος για το έτος 2002:

Λουξεμβούργο και Αυστρία (ΕΕ C 37 της 11.2.2004).

Ισπανία και Κάτω Χώρες (ΕΕ C 238 της 25.9.2004).

---

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/6

---

Τροποποίηση από τη Γαλλία των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας για τις τακτικές αεροπορικές γραμμές εντός της Γαλλίας

(2005/C 27/05)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1.   Η Γαλλία αποφάσισε να τροποποιήσει τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ του αερολιμένα του Aurillac και του αερολιμένα του Παρισιού (Orly), οι οποίες είχαν δημοσιευθεί στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 79/04 της 30ής Μαρτίου 2004, βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών.

2.   Οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας έχουν ως εξής:

Όσον αφορά την ελάχιστη συχνότητα πτήσεων

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον:

| — | 2 φορές μετ' επιστροφής καθημερινά, από Δευτέρα έως Παρασκευή, επί 220 ημέρες ετησίως, εκτός των αργιών, |
| --- | --- |

—

2 φορές μετ' επιστροφής καθημερινά, από Δευτέρα έως Παρασκευή, επί 220 ημέρες ετησίως, εκτός των αργιών,

| — | 1 φορά μετ' επιστροφής, την Κυριακή, 40 φορές ετησίως. |
| --- | --- |

—

1 φορά μετ' επιστροφής, την Κυριακή, 40 φορές ετησίως.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεσο σταθμό μεταξύ του αερολιμένα του Παρισιού (Orly) και του αερολιμένα του Aurillac.

Όσον αφορά τους χρησιμοποιούμενους τύπους αεροσκαφών και την προσφερόμενη χωρητικότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφη υπό πίεση, με στροβιλοκινητήρες πρόωσης ή στροβιλοαντιδραστήρες, ελάχιστης χωρητικότητας 40 θέσεων.

Όσον αφορά τα ωράρια

Τις ημέρες που απαιτούνται δύο δρομολόγια μετ' επιστροφής, τα ωράρια πρέπει να επιτρέπουν στους επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους να πραγματοποιούν ένα ταξίδι μετ' επιστροφής εντός της ημέρας, με περιθώριο παραμονής στον τόπο προορισμού τουλάχιστον επτά ωρών στο Aurillac και τουλάχιστον οκτώ ωρών στο Παρίσι.

Όσον αφορά την εμπορική εκμετάλλευση των πτήσεων

Η πώληση των θέσεων πρέπει να πραγματοποιείται με τουλάχιστον ένα ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων.

Όσον αφορά τη συνέχεια της γραμμής

Εκτός των περιπτώσεων ανωτέρας βίας, ο αριθμός ακυρωμένων πτήσεων για λόγους καταλογιζόμενους απευθείας στον αερομεταφορέα, δεν πρέπει να υπερβαίνει, ανά έτος, το 3 % του αριθμού των προγραμματισμένων πτήσεων.

Ο αερομεταφορέας δεν μπορεί να διακόψει τα δρομολόγια παρά μόνον κατόπιν τουλάχιστον εξάμηνης προθεσμίας προειδοποίησης.

3.   Εξ άλλου, επισημαίνεται ότι έχουν κρατηθεί διαθέσιμοι χρόνοι χρήσης στον αερολιμένα του Παρισιού (Orly) για την εξυπηρέτηση της τακτικής γραμμής Aurillac — Παρισιού (Orly), κατ' εφαρμογήν του άρθρου 9 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου της 18ης Ιανουαρίου 1993 σχετικά με τους κοινούς κανόνες κατανομής του διαθέσιμου χρόνου χρήσης (slots) στους κοινοτικούς αερολιμένες, όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 793/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 21ης Απριλίου 2004. Πληροφορίες σχετικά με την κατανομή του διαθέσιμου χρόνου χρήσης παρέχονται στους ενδιαφερόμενους για την ανωτέρω γραμμή από τον συντονιστή των αερολιμένων του Παρισιού.

---

| 3.2.2005 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 27/7

---

Ανακοίνωση της Επιτροπής βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου

Αναθεώρηση, από τη Σουηδία, της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας όσον αφορά τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια σε ορισμένες εσωτερικές γραμμές

(2005/C 27/06)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η σουηδική κυβέρνηση αποφάσισε να αναθεωρήσει τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας που είχαν δημοσιευθεί στην
  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 106 της 3ης Μαΐου 2002 βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών. Οι αναθεωρημένες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας θα αρχίσουν να ισχύουν από τις 30 Οκτωβρίου 2005 στις ακόλουθες εσωτερικές αεροπορικές γραμμές:

| | Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Storuman – Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Storuman – Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda, |
| --- | --- |

Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda,

| | Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda και |
| --- | --- |

Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda και

| | Pajala — Luleå. |
| --- | --- |

Pajala — Luleå.

Οι αναθεωρημένες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για κάθε γραμμή παρέχονται στα παραρτήματα 1-10.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ARVIDSJAUR — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |
| Σάββατο και Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Σάββατο και Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 42 600 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Arvidsjaur — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 300 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ GÄLLIVARE — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |
| Σάββατο και Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Σάββατο και Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 61 800 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Gällivare — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 550 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ HAGFORS — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 4 500 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Hagfors — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 1 800 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ HEMAVAN — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 1 |
| Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

1

Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 6 150 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η αναχώρηση από τον αερολιμένα Arlanda δεν πρέπει να γίνεται νωρίτερα από τις 09.00. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Hemavan — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 200 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ LYCKSELE — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |
| Σάββατο και Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Σάββατο και Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 39 900 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Lycksele — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 200 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ STORUMAN — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |
| Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 22 050 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Storuman — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 200 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ SVEG — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 8 100 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Sveg — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 000 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 8

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ TORSBY — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 4 050 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Torsby — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 1 800 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 9

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ VILHELMINA — ΣΤΟΚΧΟΛΜΗ/ARLANDA

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |
| Κυριακή | 1 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Κυριακή

1

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 22 050 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Στην περίπτωση των πρωινών πτήσεων, η άφιξη στον αερολιμένα Arlanda πρέπει να γίνεται το αργότερο στις 08.30. Όσον αφορά τις απογευματινές πτήσεις, η αναχώρηση από την Arlanda δεν πρέπει να γίνεται μετά τις 19.30. Τα λοιπά ωράρια αναχώρησης και άφιξης πρέπει να προσαρμόζονται στη ζήτηση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Το αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει θάλαμο με ελεγχόμενη πίεση και τουαλέτα. Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Vilhelmina — Στοκχόλμη/Arlanda δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 2 200 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 10

ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ PAJALA — LULEÅ

Ελάχιστη συχνότητα

Στον πίνακα παρέχεται ο ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως. Επιτρέπεται μόνον ένας ενδιάμεσος σταθμός στη διαδρομή μετάβασης ή επιστροφής.

| Χρονική περίοδος | Ημέρες | Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως |
| --- | --- | --- |
| Κανονική περίοδος | Δευτέρα — Παρασκευή | 2 |

Χρονική περίοδος

Ημέρες

Ελάχιστος αριθμός ταξιδίων μετ' επιστροφής ημερησίως

Κανονική περίοδος

Δευτέρα — Παρασκευή

2

Τα αεροπορικά δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται σε συνεχή βάση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Τα ωράρια των πτήσεων είναι δυνατόν να προσαρμόζονται στις συνθήκες της θερινής περιόδου, της περιόδου των Χριστουγέννων και άλλων περιόδων διακοπών, ανάλογα με τη ζήτηση.

Αριθμός θέσεων

Πρέπει να προσφέρονται τουλάχιστον 5 550 θέσεις ετησίως για τη συγκεκριμένη γραμμή.

Εάν ο συντελεστής πληρότητας στη γραμμή είναι κατώτερος του 35 % ή υπερβαίνει το 80 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο, ο αερομεταφορέας μπορεί, ανάλογα με την περίπτωση, να μειώσει ή να αυξήσει τον αριθμό των θέσεων. Εάν το δρομολόγιο συνδυάζεται με την εξυπηρέτηση και άλλου αερολιμένα, η ίδια υποχρέωση όσον αφορά το συντελεστή πληρότητας ισχύει για ολόκληρο το συνδυασμένο δρομολόγιο.

Ωράριο πτήσεων

Τα ωράρια πρέπει να είναι προσαρμοσμένα στις ώρες αναχώρησης και να εξασφαλίζουν ομαλές ανταποκρίσεις με τις εκτελούμενες με αεριωθούμενα αεροσκάφη πτήσεις μεταξύ Luleå/Kallax και Στοκχόλμης/Arlanda, και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Τύπος χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους

Η ικανότητα μεταφοράς αποσκευών/φορτίου ανά επιβάτη σε ένα αεροσκάφος με μέγιστη πληρότητα επιβατών και υπό ομαλές καιρικές συνθήκες πρέπει να ανέρχεται τουλάχιστον σε 20 kg.

Τιμές εισιτηρίων

Η τιμή του απλού εισιτηρίου Pajala — Luleå/Kallax δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις 700 SEK, συμπεριλαμβανομένων των φόρων και του ΦΠΑ. Πρέπει να διατίθενται εισιτήρια με μειωμένη τιμή για όσους δεν ταξιδεύουν για επαγγελματικούς σκοπούς, καθώς και για παιδιά, νέους, φοιτητές, συνταξιούχους και συνοδεύοντα μέλη της οικογενείας.

Συμφωνίες συνεργασίας

Πρέπει να εφαρμόζονται οι συμφωνίες μεταξύ αεροπορικών εταιριών οι οποίες ανταποκρίνονται στις υφιστάμενες εμπορικές πρακτικές.

Συνέχεια

Οι καθυστερήσεις, υπολογιζόμενες ανά ημερολογιακό τρίμηνο, πρέπει να είναι μικρότερες των 5 λεπτών για το 80 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων και μικρότερες των 15 λεπτών για το 95 % τουλάχιστον των αναχωρήσεων.

Το ποσοστό των πτήσεων που εκτελούνται κανονικά πρέπει να ανέρχεται σε 99 % ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να εξασφαλίσουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να γνωστοποιήσουν τις τιμές και τα ωράρια ούτως ώστε η κράτηση και η αγορά των εισιτηρίων να είναι δυνατή τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη της εκτέλεσης των τακτικών δρομολογίων.

Οι αερομεταφορείς που προτίθενται να διακόψουν την εκτέλεση τακτικών αεροπορικών δρομολογίων οφείλουν να ενημερώσουν την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τουλάχιστον έξι μήνες πριν από τη διακοπή των συγκεκριμένων δρομολογίων.

Δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με λειτουργική αναπηρία

Ο αερομεταφορέας οφείλει να μεριμνά για την ικανοποίηση των αναγκών ατόμων με λειτουργική αναπηρία ώστε:

| — | η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής, |
| --- | --- |

—

η επιβίβαση και η αποβίβασή τους να είναι άνετη, ασφαλής και αξιοπρεπής,

| — | να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας, |
| --- | --- |

—

να παρέχεται, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, συνοδεία και κάθε άλλη συνδρομή σε περίπτωση αλλαγής αεροσκάφους/αεροπορικής εταιρείας,

| — | να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης, |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες για τα ταξιδιωτικά δρομολόγια και τις δυνατότητες πριν από την εκτέλεση της πτήσης,

| — | να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία), |
| --- | --- |

—

να παρέχονται πληροφορίες κατά τη διάρκεια της πτήσης (με μορφή προσπελάσιμη σε άτομα με οπτική και ακουστική αναπηρία),

| — | να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες. |
| --- | --- |

—

να διευκολύνονται οι κρατήσεις και η αγορά εισιτηρίων από τους πελάτες.

Υποχρέωση υποβολής αναφοράς

Οι αερομεταφορείς που εκτελούν τακτικά αεροπορικά δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή οφείλουν να υποβάλουν στη σουηδική κυβέρνηση ή στην κυβερνητική υπηρεσία που έχει οριστεί από τη σουηδική κυβέρνηση, αναφορά σχετικά με την εξέλιξη της γραμμής και με τη συμμόρφωσή τους προς τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναφορά αυτή υποβάλλεται ανά ημερολογιακό τρίμηνο.

---