# Eiropas Savienības C 39/2005

| | ISSN 1725-5201 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 39 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 48. sējums2005. gada 16. februāris |

ISSN 1725-5201

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 39

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

48. sējums2005. gada 16. februāris

---

| Paziņojums Nr. | Saturs | Lappuse |
| --- | --- | --- |
| | I   Informācija |
| | Komisija |
| 2005/C 039/1 | Euro maiņas kurss | 1 |
| 2005/C 039/2 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Donegola – Dublina (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 039/3 | Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Sligo-Dublina (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 039/4 | Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Gelveju (Galway) un Dublinu (
  1
  ) | 4 |
| 2005/C 039/5 | Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Keriju (Kerry) un Dublinu (
  1
  ) | 5 |
| 2005/C 039/6 | Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Noku (Knock) un Dublinu (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 039/7 | Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Deriju (Derry) un Dublinu (
  1
  ) | 7 |
| 2005/C 039/8 | Komisijas Paziņojumam, ar ko sniedz oficiālu atzinumu, ka vairāki Kopienas tiesību akti enerģētikas jomā ir zaudējuši spēku | 8 |
| 2005/C 039/9 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3713 – HOLCIM/AGGREGATES INDUSTRIES) — Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  ) | 10 |

Paziņojums Nr.

Saturs

Lappuse

I   Informācija

Komisija

2005/C 039/1

Euro maiņas kurss

1

2005/C 039/2

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Donegola – Dublina (
  1
  )

1

2

2005/C 039/3

Komisijas paziņojums saskaņā ar Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Sligo-Dublina (
  1
  )

1

3

2005/C 039/4

Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Gelveju (Galway) un Dublinu (
  1
  )

(Galway)

1

4

2005/C 039/5

Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Keriju (Kerry) un Dublinu (
  1
  )

(Kerry)

1

5

2005/C 039/6

Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Noku (Knock) un Dublinu (
  1
  )

(Knock)

1

6

2005/C 039/7

Komisijas paziņojums atbilstīgi Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Deriju (Derry) un Dublinu (
  1
  )

(Derry)

1

7

2005/C 039/8

Komisijas Paziņojumam, ar ko sniedz oficiālu atzinumu, ka vairāki Kopienas tiesību akti enerģētikas jomā ir zaudējuši spēku

8

2005/C 039/9

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta Nr. COMP/M.3713 – HOLCIM/AGGREGATES INDUSTRIES) — Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  )

1

10

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

I Informācija

Komisija

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/1

---

Euro maiņas kurss (1)

2005. gada 15. februāris

(2005/C 39/01)

1 euro=

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,3016 |
| JPY | Japānas jēna | 136,42 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4444 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,6885 |
| SEK | Zviedrijas krona | 9,0706 |
| CHF | Šveices franks | 1,5507 |
| ISK | Islandes krona | 81,08 |
| NOK | Norvēģijas krona | 8,372 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9559 |
| CYP | Kipras mārciņa | 0,5831 |
| CZK | Čehijas krona | 30,081 |
| EEK | Igaunijas krona | 15,6466 |
| HUF | Ungārijas forints | 244,33 |
| LTL | Lietuvas lits | 3,4528 |
| LVL | Latvijas lats | 0,696 |
| MTL | Maltas lira | 0,4308 |
| PLN | Polijas zlots | 3,973 |
| ROL | Rumānijas leja | 36 469 |
| SIT | Slovēnijas tolērs | 239,73 |
| SKK | Slovakijas krona | 38,093 |
| TRY | Turcijas lira | 1,7036 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,6574 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,6052 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 10,152 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,8192 |
| SGD | Singapūras dolārs | 2,1341 |
| KRW | Dienvidkorejas vons | 1 336,48 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 7,8627 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,3016

JPY

Japānas jēna

136,42

DKK

Dānijas krona

7,4444

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,6885

SEK

Zviedrijas krona

9,0706

CHF

Šveices franks

1,5507

ISK

Islandes krona

81,08

NOK

Norvēģijas krona

8,372

BGN

Bulgārijas leva

1,9559

CYP

Kipras mārciņa

0,5831

CZK

Čehijas krona

30,081

EEK

Igaunijas krona

15,6466

HUF

Ungārijas forints

244,33

LTL

Lietuvas lits

3,4528

LVL

Latvijas lats

0,696

MTL

Maltas lira

0,4308

PLN

Polijas zlots

3,973

ROL

Rumānijas leja

36 469

SIT

Slovēnijas tolērs

239,73

SKK

Slovakijas krona

38,093

TRY

Turcijas lira

1,7036

AUD

Austrālijas dolārs

1,6574

CAD

Kanādas dolārs

1,6052

HKD

Hongkongas dolārs

10,152

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,8192

SGD

Singapūras dolārs

2,1341

KRW

Dienvidkorejas vons

1 336,48

ZAR

Dienvidāfrikas rands

7,8627

---

(1)

Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/2 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/2

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS SASKAŅĀ AR PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTU

Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Donegola – Dublina

(2005/C 39/02)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Īrija ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības, par kurām publicēts Eiropas Kopienu Oficiālā Vēstneša C sērijā 66/03 2002. gada 15. martā saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem, attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Donegolu un Dublinu, sākot no 2005. gada 22. jūlija. |
| --- | --- |

1.

Īrija ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības, par kurām publicēts Eiropas Kopienu Oficiālā Vēstneša C sērijā 66/03 2002. gada 15. martā saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem, attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Donegolu un Dublinu, sākot no 2005. gada 22. jūlija.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais lidojumu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | pakalpojumi jānodrošina, veicot dienā vismaz divus lidojumus turp un atpakaļ, 7 dienas nedēļā; |
| --- | --- |

(a)

pakalpojumi jānodrošina, veicot dienā vismaz divus lidojumus turp un atpakaļ, 7 dienas nedēļā;

| (b) | jānodrošina vismaz 60 vietas dienā katrā virzienā no Donegolas uz Dublinu un atpakaļ (t.i., vismaz 120 sēdvietas abos virzienos), 7 dienas nedēļā. |
| --- | --- |

(b)

jānodrošina vismaz 60 vietas dienā katrā virzienā no Donegolas uz Dublinu un atpakaļ (t.i., vismaz 120 sēdvietas abos virzienos), 7 dienas nedēļā.

Iepriekšminētās prasības piemērojamas visu gadu.

2.2.   Izmantotā gaisa kuģa veids:

| (a) | lidojumiem jāizmanto gaisa kuģi ar hermetizētu kabīni, kuros ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas; |
| --- | --- |

(a)

lidojumiem jāizmanto gaisa kuģi ar hermetizētu kabīni, kuros ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas;

| (b) | gaisa pārvadātāja uzmanība tiek vērsta uz tehniskiem un ekspluatācijas noteikumiem, ko piemēro lidostās. Sīkākai informācijai, lūdzu, sazinieties ar Transporta ministrijas Lidostu nodaļu, 44 Kildare Street, Dublin 2, Liam Keogh kungu, tālr.: (353-1) 604 15 94, fakss:(353-1) 604 18 61, e-pasts: liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

gaisa pārvadātāja uzmanība tiek vērsta uz tehniskiem un ekspluatācijas noteikumiem, ko piemēro lidostās. Sīkākai informācijai, lūdzu, sazinieties ar Transporta ministrijas Lidostu nodaļu, 44 Kildare Street, Dublin 2, Liam Keogh kungu, tālr.: (353-1) 604 15 94, fakss:(353-1) 604 18 61, e-pasts: liamkeogh@transport.ie

| (c) | pakalpojumus nodrošinās, izmantojot lidlaukus, kas ir īrijas Aviācijas iestādes (Irish Aviation Authority) pārziņā. |
| --- | --- |

(c)

pakalpojumus nodrošinās, izmantojot lidlaukus, kas ir īrijas Aviācijas iestādes (Irish Aviation Authority) pārziņā.

2.3.   Lidojumu saraksti:

darba dienās no pirmdienas līdz piektdienai lidojumu sarakstā jāparedz rīta lidojums no Donegolas uz Dublinu un vakara lidojums no Dublinas uz Donegolu, lai pasažieri, tostarp darījumu cilvēki, varētu veikt lidojumu turp un atpakaļ vienā dienā. šī prasība piemērojama visu gadu.

2.4.   Cenas:

| (a) | var piemērot dažādas cenas, ar nosacījumu, ka:






  (i) | katru dienu katrā virzienā no Donegolas uz Dublinu un atpakaļ 80 % vietu ir pieejamas par cenu, kas nepārsniedz EUR 75; |
| --- | --- | --- |

(a)

var piemērot dažādas cenas, ar nosacījumu, ka:

(i)

katru dienu katrā virzienā no Donegolas uz Dublinu un atpakaļ 80 % vietu ir pieejamas par cenu, kas nepārsniedz EUR 75;

| (ii) | uz pārējām vietām šajā maršrutā neattiecas cenu ierobežojumi; |
| --- | --- |

(ii)

uz pārējām vietām šajā maršrutā neattiecas cenu ierobežojumi;

| (b) | cenas, kas minētas a) punkta i) apakšpunktā, var palielināt vienu reizi gadā, iepriekš saskaņojot to ar transporta ministru, ja notiek no gaisa pārvadātāja neatkarīgs ārkārtējs un neparedzēts izmaksu pieaugums, kurš ietekmē pārvadājumu nodrošināšanu. Jaunās cenas tiks paziņotas gaisa pārvadātājam, kas nodrošina minētos pakalpojumus, un tās nestāsies spēkā, pirms tās tiks paziņotas Eiropas Komisijai un publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

cenas, kas minētas a) punkta i) apakšpunktā, var palielināt vienu reizi gadā, iepriekš saskaņojot to ar transporta ministru, ja notiek no gaisa pārvadātāja neatkarīgs ārkārtējs un neparedzēts izmaksu pieaugums, kurš ietekmē pārvadājumu nodrošināšanu. Jaunās cenas tiks paziņotas gaisa pārvadātājam, kas nodrošina minētos pakalpojumus, un tās nestāsies spēkā, pirms tās tiks paziņotas Eiropas Komisijai un publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Lidojumu pārdošana:

Lidojumi jāpārdod vismaz vienā datorizētā rezervēšanas sistēmā. Gaisa pārvadātājam tiks izvirzīta prasība izplatīt informāciju par cenām lidojumiem, uz ko attiecas sabiedrisko pakalpojumu saistības, izmantojot kādu no lielākajām globālās izplatīšanas sistēmām (GIS) vai starptautiski atzītu interneta rezervācijas sistēmu, vai kādu no lielākajām ceļojumu tīmekļa vietnēm.

2.6.   Pakalpojumu nepārtrauktība un uzticamība:

| (a) | izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no lidojumu nepieciešamā skaita gadā; |
| --- | --- |

(a)

izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no lidojumu nepieciešamā skaita gadā;

| (b) | izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas kavējas ilgāk par 30 minūtēm uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no lidojumu obligātā skaita gadā; |
| --- | --- |

(b)

izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas kavējas ilgāk par 30 minūtēm uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no lidojumu obligātā skaita gadā;

| (c) | gaisa pārvadātājam vismaz sešus mēnešus iepriekš jāpaziņo par pakalpojumu pārtraukšanu. |
| --- | --- |

(c)

gaisa pārvadātājam vismaz sešus mēnešus iepriekš jāpaziņo par pakalpojumu pārtraukšanu.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/3 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/3

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS SASKAŅĀ AR PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTU

Īrijas veiktie sabiedrisko pakalpojumu saistību grozījumi regulārās gaisa satiksmes maršrutā Sligo-Dublina

(2005/C 39/03)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | īrija ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības, par kurām publicēts Eiropas Kopienu Oficiālā Vēstneša C sērijā 66/07 2002. gada 15. martā saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem, attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Sligo un Dublinu, sākot no 2005. gada 22. jūlija. |
| --- | --- |

1.

īrija ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu saistības, par kurām publicēts Eiropas Kopienu Oficiālā Vēstneša C sērijā 66/07 2002. gada 15. martā saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem, attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Sligo un Dublinu, sākot no 2005. gada 22. jūlija.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais lidojumu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | pakalpojumi jānodrošina, veicot dienā vismaz divus lidojumus turp un atpakaļ, 7 dienas nedēļā; |
| --- | --- |

(a)

pakalpojumi jānodrošina, veicot dienā vismaz divus lidojumus turp un atpakaļ, 7 dienas nedēļā;

| (b) | jānodrošina vismaz 60 vietas dienā katrā virzienā no Sligo uz Dublinu un atpakaļ (t.i., vismaz 120 sēdvietas abos virzienos), 7 dienas nedēļā. |
| --- | --- |

(b)

jānodrošina vismaz 60 vietas dienā katrā virzienā no Sligo uz Dublinu un atpakaļ (t.i., vismaz 120 sēdvietas abos virzienos), 7 dienas nedēļā.

Iepriekšminētās prasības piemērojamas visu gadu.

2.2.   Izmantotā gaisa kuģa veids:

| (a) | lidojumiem jāizmanto gaisa kuģi ar hermetizētu kabīni, kuros ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas; |
| --- | --- |

(a)

lidojumiem jāizmanto gaisa kuģi ar hermetizētu kabīni, kuros ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas;

| (b) | gaisa pārvadātāja uzmanība tiek vērsta uz tehniskiem un ekspluatācijas noteikumiem, ko piemēro lidostās. Sīkākai informācijai, lūdzu, sazinieties ar Transporta ministrijas Lidostu nodaļu, 44 Kildare Street, Dublin 2, Liam Keogh kungu, tālr.: (353-1) 604 15 94, fakss: (353-1) 604 18 61, e-pasts: liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

gaisa pārvadātāja uzmanība tiek vērsta uz tehniskiem un ekspluatācijas noteikumiem, ko piemēro lidostās. Sīkākai informācijai, lūdzu, sazinieties ar Transporta ministrijas Lidostu nodaļu, 44 Kildare Street, Dublin 2, Liam Keogh kungu, tālr.: (353-1) 604 15 94, fakss: (353-1) 604 18 61, e-pasts: liamkeogh@transport.ie

| (c) | pakalpojumus nodrošinās, izmantojot lidlaukus, kas ir īrijas Aviācijas iestādes (Irish Aviation Authority) pārziņā. |
| --- | --- |

(c)

pakalpojumus nodrošinās, izmantojot lidlaukus, kas ir īrijas Aviācijas iestādes (Irish Aviation Authority) pārziņā.

2.3.   Lidojumu saraksti:

darba dienās no pirmdienas līdz piektdienai lidojumu sarakstā jāparedz rīta lidojums no Sligo uz Dublinu un vakara lidojums no Dublinas uz Sligo, lai pasažieri, tostarp darījumu cilvēki, varētu veikt lidojumu turp un atpakaļ vienā dienā. šī prasība piemērojama visu gadu.

2.4.   Cenas:

| (a) | var piemērot dažādas cenas, ar nosacījumu, ka:






  (i) | katru dienu katrā virzienā no Sligo uz Dublinu un atpakaļ 80 % vietu ir pieejamas par cenu, kas nepārsniedz EUR 75; |
| --- | --- | --- |

(a)

var piemērot dažādas cenas, ar nosacījumu, ka:

(i)

katru dienu katrā virzienā no Sligo uz Dublinu un atpakaļ 80 % vietu ir pieejamas par cenu, kas nepārsniedz EUR 75;

| (ii) | uz pārējām vietām šajā maršrutā neattiecas cenu ierobežojumi; |
| --- | --- |

(ii)

uz pārējām vietām šajā maršrutā neattiecas cenu ierobežojumi;

| (b) | cenas, kas minētas a) punkta i) apakšpunktā, var palielināt vienu reizi gadā, iepriekš saskaņojot to ar transporta ministru, ja notiek no gaisa pārvadātāja neatkarīgs ārkārtējs un neparedzēts izmaksu pieaugums, kurš ietekmē pārvadājumu nodrošināšanu. Jaunās cenas tiks paziņotas gaisa pārvadātājam, kas nodrošina minētos pakalpojumus, un tās nestāsies spēkā, pirms tās tiks paziņotas Eiropas Komisijai un publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

cenas, kas minētas a) punkta i) apakšpunktā, var palielināt vienu reizi gadā, iepriekš saskaņojot to ar transporta ministru, ja notiek no gaisa pārvadātāja neatkarīgs ārkārtējs un neparedzēts izmaksu pieaugums, kurš ietekmē pārvadājumu nodrošināšanu. Jaunās cenas tiks paziņotas gaisa pārvadātājam, kas nodrošina minētos pakalpojumus, un tās nestāsies spēkā, pirms tās tiks paziņotas Eiropas Komisijai un publicētas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Lidojumu pārdošana:

Lidojumi jāpārdod vismaz vienā datorizētā rezervēšanas sistēmā. Gaisa pārvadātājam tiks izvirzīta prasība izplatīt informāciju par cenām lidojumiem, uz ko attiecas sabiedrisko pakalpojumu saistības, izmantojot kādu no lielākajām globālās izplatīšanas sistēmām (GIS) vai starptautiski atzītu interneta rezervācijas sistēmu, vai kādu no lielākajām ceļojumu tīmekļa vietnēm.

2.6.   Pakalpojumu nepārtrauktība un uzticamība:

| (a) | izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no lidojumu nepieciešamā skaita gadā; |
| --- | --- |

(a)

izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no lidojumu nepieciešamā skaita gadā;

| (b) | izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas kavējas ilgāk par 30 minūtēm uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no lidojumu obligātā skaita gadā; |
| --- | --- |

(b)

izņemot nepārvaramas varas gadījumus, to lidojumu skaits, kas kavējas ilgāk par 30 minūtēm uz gaisa pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no lidojumu obligātā skaita gadā;

| (c) | gaisa pārvadātājam vismaz sešus mēnešus iepriekš jāpaziņo par pakalpojumu pārtraukšanu. |
| --- | --- |

(c)

gaisa pārvadātājam vismaz sešus mēnešus iepriekš jāpaziņo par pakalpojumu pārtraukšanu.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/4 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/4

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS ATBILSTĪGI PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTAM

Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Gelveju (Galway) un Dublinu

(2005/C 39/04)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/05, atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Gelveja (Galway)-Dublina. |
| --- | --- |

1.

Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/05, atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Gelveja (Galway)-Dublina.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais reisu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā.

| (b) | Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Gelvejas (Galway) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 135 (t.i., vismaz 270 sēdvietām abos virzienos). |
| --- | --- |

(b)

Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Gelvejas (Galway) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 135 (t.i., vismaz 270 sēdvietām abos virzienos).

Minētās prasības ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.2.   Izmantojamo lidaparātu veids:

| (a) | Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas.

| (b) | Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie

| (c) | Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā. |
| --- | --- |

(c)

Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā.

2.3.   Grafiks:

Darbdienās – no pirmdienas līdz piektdienai – lidojuma grafikā jābūt rīta reisam no Gelvejas (Galway) uz Dublinu un vakara reisam no Dublinas uz Gelveju (Galway), lai sniegtu pasažieriem, tai skaitā pasažieriem, kas devušies komandējumā, iespēju veikt lidojumu turp atpakaļ vienas dienas laikā. Šī prasība ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.4.   Aviobiļešu cenas:

| (a) | Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:






  (i) | augstākais 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Gelvejas (Galway) uz Dublinu un atpakaļ, biļetes cena var būt, sākot no 75 euro vienā virzienā, |
| --- | --- | --- |

(a)

Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:

(i)

augstākais 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Gelvejas (Galway) uz Dublinu un atpakaļ, biļetes cena var būt, sākot no 75 euro vienā virzienā,

| (ii) | uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi. |
| --- | --- |

(ii)

uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi.

| (b) | Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Biļešu pārdošana uz lidojumiem:

Biļetes uz lidojumiem jāpārdod, izmantojot vismaz vienu datorizētu vietu rezervēšanas sistēmu. Pārvadātājam vajadzēs izplatīt aviobiļešu cenas pakalpojumiem, uz kuriem attiecas sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, izmantojot kādu no galvenajām globālās izplatīšanas sistēmām (GDS) vai starptautiski atzītu interneta rezervēšanas sistēmu vai kādu no lielākajām ceļojumu mājas lapām.

2.6.   Nepārtraukta pakalpojumu sniegšana:

| (a) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(a)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (b) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(b)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (c) | Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš. |
| --- | --- |

(c)

Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/5 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/5

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS ATBILSTĪGI PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTAM

Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Keriju (Kerry) un Dublinu

(2005/C 39/05)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/04, atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Kerija (Kerry)-Dublina. |
| --- | --- |

1.

Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/04, atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Kerija (Kerry)-Dublina.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais reisu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā.

| (b) | Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Kerijas (Kerry) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 135 (t.i. vismaz 270 sēdvietām abos virzienos). |
| --- | --- |

(b)

Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Kerijas (Kerry) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 135 (t.i. vismaz 270 sēdvietām abos virzienos).

Minētās prasības ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.2.   Izmantojamo lidaparātu veids:

| (a) | Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas.

| (b) | Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie

| (c) | Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā. |
| --- | --- |

(c)

Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā.

2.3.   Grafiki:

Darbdienās – no pirmdienas līdz piektdienai – lidojuma grafikā jābūt agram rīta reisam no Kerijas (Kerry) uz Dublinu un vēlam vakara reisam no Dublinas uz Keriju (Kerry), lai sniegtu pasažieriem, tai skaitā pasažieriem, kas devušies komandējumā, iespēju veikt lidojumu turp atpakaļ vienas dienas laikā. Šī prasība ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.4.   Aviobiļešu cenas:

| (a) | Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:






  (i) | vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Kerijas (Kerry) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 euro vienā virzienā, |
| --- | --- | --- |

(a)

Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:

(i)

vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Kerijas (Kerry) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 euro vienā virzienā,

| (ii) | uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi. |
| --- | --- |

(ii)

uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi.

| (b) | Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Biļešu pārdošana uz lidojumiem:

Biļetes uz lidojumiem jāpārdod, izmantojot vismaz vienu datorizētu vietu rezervēšanas sistēmu. Pārvadātājam vajadzēs izplatīt cenas pakalpojumiem, uz kuriem attiecas sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, izmantojot kādu no galvenajām globālās izplatīšanas sistēmām (GDS) vai starptautiski atzītu interneta rezervēšanas sistēmu vai kādu no lielākajām ceļojumu mājas lapām.

2.6.   Nepārtraukta un droša pakalpojumu sniegšana:

| (a) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(a)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (b) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(b)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (c) | Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam ir jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš. |
| --- | --- |

(c)

Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam ir jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/6 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/6

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS ATBILSTĪGI PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTAM

Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Noku
  (Knock)
  un Dublinu

(2005/C 39/06)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/06 atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Noka (Knock)-Dublina. |
| --- | --- |

1.

Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2002. gada 15. martaEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 66/06 atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi, sākot no 2005. gada 22. jūlija, maršrutā Noka (Knock)-Dublina.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais reisu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz vienam lidojumam turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz vienam lidojumam turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā.

| (b) | Katru dienu, 7 dienas nedēļā, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Nokas (Knock) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 30 (t.i., vismaz 60 sēdvietām abos virzienos). |
| --- | --- |

(b)

Katru dienu, 7 dienas nedēļā, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Nokas (Knock) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 30 (t.i., vismaz 60 sēdvietām abos virzienos).

Minētās prasības ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.2.   Izmantojamo lidaparātu veids:

| a) | Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas. |
| --- | --- |

a)

Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas.

| (b) | Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie

| (c) | Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā. |
| --- | --- |

(c)

Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā.

2.3.   Grafiki:

Lidojumu grafikiem jābūt tādiem, lai pasažieri, kas dodas komandējumos, varētu veikt lidojumu turp atpakaļ tās pašas dienas laikā. Šī prasība ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.4.   Aviobiļešu cenas:

| (a) | Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot sekojošo:






  (i) | Vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Nokas (Knock) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 EUR vienā virzienā. |
| --- | --- | --- |

(a)

Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot sekojošo:

(i)

Vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Nokas (Knock) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 EUR vienā virzienā.

| (ii) | Uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi. |
| --- | --- |

(ii)

Uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi.

| (b) | Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Biļešu pārdošana uz lidojumiem:

Biļetes uz lidojumiem jāpārdod, izmantojot vismaz vienu datorizētu biļešu rezervēšanas sistēmu. Pārvadātājam vajadzēs izplatīt cenas pakalpojumiem, uz kuriem attiecas sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, izmantojot kādu no galvenajām globālās izplatīšanas sistēmām (GDS) vai starptautiski atzītu interneta rezervēšanas sistēmu, vai kādu no lielākajām ceļojumu mājas lapām.

2.6.   Nepārtraukta un droša pakalpojumu sniegšana:

| (a) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(a)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (b) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(b)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (c) | Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam ir jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš. |
| --- | --- |

(c)

Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam ir jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/7 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/7

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS ATBILSTĪGI PADOMES REGULAS (EEK) Nr. 2408/92 4. PANTA 1. PUNKTA A) APAKŠPUNKTAM

Īrijas veiktā sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pārskatīšana attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Deriju
  (Derry)
  un Dublinu

(2005/C 39/07)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2000. gada 15. septembraEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 265/07 (grozītas ar kļūdu labojumu, kas publicēts 2000. gada 28. septembra OV C 276), atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi no 2005. gada 22. jūlija maršrutā Derija (Derry)-Dublina. |
| --- | --- |

1.

Īrija ir nolēmusi pārskatīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības, kas publicētas 2000. gada 15. septembraEiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 265/07 (grozītas ar kļūdu labojumu, kas publicēts 2000. gada 28. septembra OV C 276), atbilstīgi 1992. gada 23. jūlija Padomes Regulas (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem 4. panta 1. punkta a) apakšpunktam attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi no 2005. gada 22. jūlija maršrutā Derija (Derry)-Dublina.

2.   Sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības ir šādas:

2.1.   Minimālais reisu biežums un sēdvietu skaits:

| (a) | Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā: |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumu sniegšanas biežumam jābūt vismaz trim lidojumiem turp atpakaļ ik dienas 7 dienas nedēļā:

| (b) | Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Derijas (Derry) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 60 (t.i. vismaz 120 sēdvietām abos virzienos). |
| --- | --- |

(b)

Katru dienu, sākot no pirmdienas līdz svētdienai, minimālajam sēdvietu skaitam, lidojot no Derijas (Derry) uz Dublinu un atpakaļ, jābūt 60 (t.i. vismaz 120 sēdvietām abos virzienos).

Minētās prasības ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.2.   Izmantojamo lidaparātu veids:

| (a) | Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas. |
| --- | --- |

(a)

Pakalpojumi jāsniedz ar hermētisku lidaparātu, kurā ir vismaz 30 pasažieru sēdvietas.

| (b) | Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie |
| --- | --- |

(b)

Pārvadātājiem jāpievērš uzmanība tehniskajiem un darbības nosacījumiem, kas jāievēro šajās lidostās. Sīkākai informācijai lūdzam sazināties ar Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Mr Liam Keogh Tālr: (353-1) 604 15 94, Fakss: (353-1) 604 16 81, e-pasts: Liamkeogh@transport.ie

| (c) | Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā. |
| --- | --- |

(c)

Pārvadājumi tiks veikti uz lidlaukiem, kas atrodas Īrijas Aviācijas iestādes jurisdikcijā.

2.3.   Grafiks:

Darbdienās – no pirmdienas līdz piektdienai – lidojuma grafikā jābūt agram rīta reisam no Derijas (Derry) uz Dublinu un vēlam vakara reisam no Dublinas uz Deriju (Derry), lai sniegtu pasažieriem, tai skaitā pasažieriem, kas dodas komandējumā, iespēju veikt lidojumu turp atpakaļ vienas dienas laikā. Šī prasība ir spēkā katru gadu visa gada garumā.

2.4.   Aviobiļešu cenas:

| (a) | Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:






  (i) | vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Derijas (Derry) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 euro vienā virzienā, |
| --- | --- | --- |

(a)

Var piemērot aviobiļešu cenu intervālu, ievērojot šādus noteikumus:

(i)

vismaz 80 % sēdvietu dienā, lidojot abos virzienos no Derijas (Derry) uz Dublinu un atpakaļ, maksimālā aviobiļetes cena ir 75 euro vienā virzienā,

| (ii) | uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi. |
| --- | --- |

(ii)

uz pārējām sēdvietām, kas paredzētas minimālajā sēdvietu skaitā katrā virzienā šajā maršrutā, neattiecas nekādi aviobiļešu cenu ierobežojumi.

| (b) | Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. |
| --- | --- |

(b)

Ja notiek pārmērīga un neparedzēta izmaksu faktoru celšanās, kas ietekmē pakalpojumu sniegšanu maršrutos un par ko pārvadātājs nav atbildīgs, (a) (i) minētās aviobiļešu cenas var paaugstināt reizi gadā, pirms tam saņemot transporta ministra piekrišanu. Par jauno aviobiļešu cenu (cenām) paziņo pārvadātājam, kas sniedz pakalpojumus, un tā stājas spēkā tikai pēc tās paziņošanas Eiropas Komisijai un publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.

2.5.   Biļešu pārdošana uz lidojumiem:

Biļetes uz lidojumiem jāpārdod, izmantojot vismaz vienu datorizētu vietu rezervēšanas sistēmu. Pārvadātājam vajadzēs izplatīt aviobiļešu cenas sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistību pakalpojumiem, izmantojot kādu no galvenajām globālās izplatīšanas sistēmām (GDS) vai starptautiski atzītu interneta rezervēšanas sistēmu vai kādu no lielākajām ceļojumu mājas lapām.

2.6.   Nepārtraukta un droša pakalpojumu sniegšana:

| (a) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(a)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas atcelti uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 2 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (b) | Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita. |
| --- | --- |

(b)

Izņemot force majeure gadījumus, to lidojumu skaits, kas aizkavēti vairāk nekā par 30 minūtēm uz pārvadātāju tieši attiecināmu iemeslu dēļ, nedrīkst pārsniegt 20 % no noteiktā minimālā ikgadējā lidojumu skaita.

| (c) | Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš. |
| --- | --- |

(c)

Par pakalpojumu sniegšanas pārtraukšanu pārvadātājam jāpaziņo vismaz sešus mēnešus iepriekš.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/8 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/8

---

Komisijas Paziņojumam, ar ko sniedz oficiālu atzinumu, ka vairāki Kopienas tiesību akti enerģētikas jomā ir zaudējuši spēku

(2005/C 39/08)

Atbilstoši pamatnostādnēm par aktīvo Kopienas acquis samazināšanu un Kopienas tiesību aktu vienkāršošanas darbību ietvaros, ar šo no aktīvā Kopienas acquis izņem šādus tiesību aktus, un tie vairs neparādās spēkā esošo Kopienas tiesību aktu direktorijā (1).

31952S0002

EOTK Augstā iestāde: 1952. gada 23. decembra Lēmums Nr. 2-52 par Līguma 49. un 50. pantā paredzēto maksājumu novērtējuma veida un iekasēšanas noteikšanu

Oficiālais Vēstnesis B 1, 30.12.1952., 3.–4. lpp.

31952S0003

EOTK Augstā iestāde: 1952. gada 23. decembra Lēmums Nr. 3-52 par Līguma 49. un 50. pantā paredzēto maksājumu apjomiem un piemērošanas metodēm

Oficiālais Vēstnesis B 1, 30.12.1952., 4.–6. lpp.

31952S0004

EOTK Augstā iestāde: 1953. gada 12. februāra Lēmums Nr. 4-53 par cenrāžu publicēšanu un tirdzniecības noteikumiem, ko piemēro uzņēmumiem ogļu un dzelzsrūdas rūpniecībā

Oficiālais Vēstnesis B 2, 12.2.1953., 3.–5. lpp.

31953D0031

EOTK Augstā iestāde: 1953. gada 2. maija Lēmums Nr. 31-53 par cenrāžu publicēšanu un tirdzniecības noteikumiem, ko piemēro uzņēmumiem tērauda rūpniecībā

Oficiālais Vēstnesis B 6, 4.5.1953., 111.–112. lpp.

31954D0037

EOTK Augstā iestāde: 1954. gada 29. jūlija Lēmums Nr. 37-54 par cenrāžu publicēšanu un tirdzniecības noteikumiem, ko piemēro uzņēmumiem tērauda rūpniecībā, lai tirgotu īpašo tēraudu Līguma III pielikuma nozīmē

Oficiālais Vēstnesis B 18, 1.8.1954., 470.–472. lpp.

31959S0005

EOTK Augstā iestāde: 1959. gada 21. janvāra Lēmums Nr. 5-59 par ogļu ražošanas uzņēmumiem sniegtajām iespējām atlikt paredzēto maksājumu atmaksu

Oficiālais Vēstnesis 5, 27.1.1959., 109.–110. lpp.

31963D0024

EOTK Augstā iestāde: 1963. gada 11. decembra Lēmums Nr. 24-63, ar kuru uzņēmumiem Kopienas tērauda rūpniecībā jāpaziņo Augstajai iestādei par darījumiem, kuri ietver atlaides vai īpašās cenas netiešajam eksportam

Oficiālais Vēstnesis 187, 24.12.1963., 2977.–2979. lpp.

31964K0001

EOTK Augstā iestāde: 1964. gada 15. janvāra Ieteikums Nr. 1-64 dalībvalstu valdībām par aizsargmuitas paaugstināšanu dzelzs un tērauda ražojumiem uz Kopienas ārējām robežām

Oficiālais Vēstnesis 8, 22.1.1964., 99.–106. lpp.

31966D0021(01)

EOTK Augstā iestāde: 1966. gada 16. novembra Lēmums Nr. 21-66, ar kuru uzņēmumiem tērauda rūpniecībā jāpaziņo tērauda ražojumu bruto cena vai piegādes

Oficiālais Vēstnesis 219, 29.11.1966., 3725.–3727. lpp.

31975S3289

Komisijas 1975. gada 18. decembra Lēmums Nr. 3289/75/EOTK par lēmumos, rekomendācijās, atzinumos un paziņojumos Eiropas Ogļu un tērauda kopienas dibināšanas līguma mērķiem izmantojamās norēķinu vienības definīciju un konversiju

Oficiālais Vēstnesis L 327, 19.12.1975., 4.–5. lpp.

31986S1566

Komisijas 1986. gada 24. februāra Lēmums Nr. 1566/86/EOTK par dzelzs un tērauda statistiku

Oficiālais Vēstnesis L 141, 28.5.1986., 1.–91. lpp.

---

(1)  KOM(2004)71 galīgais “Kopienas acquis atjaunināšana un vienkāršošana”.

---

| 16.2.2005 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 39/10 |
| --- | --- | --- | --- |

16.2.2005

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 39/10

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta Nr. COMP/M.3713 – HOLCIM/AGGREGATES INDUSTRIES)

Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru

(2005/C 39/09)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

| 1. | Komisija 7. februārī 2005. saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju saskaņā ar Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 (1) 4. pantu, ar kuru uzņēmums Holcim Participations (UK) Ltd. (Šveice), kas pieder Holcim Ltd. (“Holcim”, Šveice), Padomes Regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta nozīmē iegūst pilnu kontroli pār uzņēmumu Aggregate Industries plc (“AI”, Apvienotā Karaliste), piedaloties publiskā piedāvājumā, kas izsludināts 2005. gada 20. janvārī. |
| --- | --- |

1.

Komisija 7. februārī 2005. saņēma paziņojumu par ierosinātu koncentrāciju saskaņā ar Padomes Regulas (EK) Nr. 139/2004 (1) 4. pantu, ar kuru uzņēmums Holcim Participations (UK) Ltd. (Šveice), kas pieder Holcim Ltd. (“Holcim”, Šveice), Padomes Regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta nozīmē iegūst pilnu kontroli pār uzņēmumu Aggregate Industries plc (“AI”, Apvienotā Karaliste), piedaloties publiskā piedāvājumā, kas izsludināts 2005. gada 20. janvārī.

| 2. | Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:






  — | uzņēmums Holcim: cementa, agregātu, maisītā betona un betona produktu piegādātājs visā pasaulē; |
| --- | --- | --- |

2.

Attiecīgie uzņēmumi veic šādu uzņēmējdarbību:

—

uzņēmums Holcim: cementa, agregātu, maisītā betona un betona produktu piegādātājs visā pasaulē;

| — | uzņēmums AI: cementa, agregātu, maisītā betona un citu celtniecības materiālu piegādātājs galvenokārt Apvienotajā Karalistē un ASV. |
| --- | --- |

—

uzņēmums AI: cementa, agregātu, maisītā betona un citu celtniecības materiālu piegādātājs galvenokārt Apvienotajā Karalistē un ASV.

| 3. | Iepriekšējā pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma, iespējams, attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā vēl nav pieņemts. Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru dažu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EEK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši paziņojumā izklāstītajai procedūrai. |
| --- | --- |

3.

Iepriekšējā pārbaudē Komisija konstatē, ka Regulas (EK) Nr. 139/2004 darbības joma, iespējams, attiecas uz paziņoto darījumu. Tomēr galīgais lēmums šajā jautājumā vēl nav pieņemts. Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru dažu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EEK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši paziņojumā izklāstītajai procedūrai.

| 4. | Komisija uzaicina ieinteresētās trešās personas iesniegt tai savus iespējamos apsvērumus par ierosināto darbību.
  Apsvērumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Apsvērumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (fakss: (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/ M.3713 – HOLCIM/AGGREGATES INDUSTRIES uz šādu adresi:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition, |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisija uzaicina ieinteresētās trešās personas iesniegt tai savus iespējamos apsvērumus par ierosināto darbību.

Apsvērumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienas pēc šīs publikācijas datuma. Apsvērumus Komisijai var nosūtīt pa faksu (fakss: (32-2) 296 43 01 vai 296 72 44) vai pa pastu ar atsauces numuru COMP/ M.3713 – HOLCIM/AGGREGATES INDUSTRIES uz šādu adresi:

European Commission

Directorate-General for Competition,

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp.

(2)  Pieejama Konkurences ģenerāldirektorāta tīmekļa vietnē:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---