# Az Európai Unió C 28/2005

| | ISSN 1725-518X |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | C 28 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Tájékoztatások és közlemények | 48. évfolyam2005. február 4. |

ISSN 1725-518X

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

C 28

Magyar nyelvű kiadás

Tájékoztatások és közlemények

48. évfolyam2005. február 4.

---

| Közleményszám | Tartalom | Oldal |
| --- | --- | --- |
| | I   Információ |
| | Bizottság |
| 2005/C 028/1 | Euro átváltási árfolyamok | 1 |
| 2005/C 028/2 | Bejelentett összefonódás engedélyezése (Ügyszám COMP/M.3571 – IBM/Maerskdata/DMData) (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 028/3 | Bejelentett összefonódás engedélyezése (Ügyszám COMP/M.3605 – Sovion/HMG) (
  1
  ) | 2 |

Közleményszám

Tartalom

Oldal

I   Információ

Bizottság

2005/C 028/1

Euro átváltási árfolyamok

1

2005/C 028/2

Bejelentett összefonódás engedélyezése (Ügyszám COMP/M.3571 – IBM/Maerskdata/DMData) (
  1
  )

1

2

2005/C 028/3

Bejelentett összefonódás engedélyezése (Ügyszám COMP/M.3605 – Sovion/HMG) (
  1
  )

1

2

| | III   Közlemények |
| --- | --- |
| | Bizottság |
| 2005/C 028/4 | F-Aurillac: Menetrend szerinti járatok működtetése – Franciaország által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja értelmében kiírt pályázati felhívás az Aurillac és Párizs (Orly) repülőtere közötti menetrend szerinti járatok működtetésére (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 028/5 | SE-Sundsvall: Menetrendszerinti légijáratok működtetése – A Nemzeti Közlekedési Ügynökség (Rikstrafíken) által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdése alapján közzétett versenytárgyalási felhívás az alábbi útvonalakon működtetendő menetrendszerinti légijáratokra: Arvidsjaur-Stockholm/Arlanda – Gállivare-Stockholm/Arlanda – Hagfors-Stockholm/Arlanda – Hemavan-Stockholm/Arlanda – Lycksele-Stockholm/Arlanda – Storuman-Stockholm/Arlanda – Sveg-Stockholm/Arlanda – Torsby-Stockholm/Arlanda – Vilhelmina-Stockholm/Arlanda és Pajala-Luleá (
  1
  ) | 5 |

III   Közlemények

Bizottság

2005/C 028/4

F-Aurillac: Menetrend szerinti járatok működtetése – Franciaország által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja értelmében kiírt pályázati felhívás az Aurillac és Párizs (Orly) repülőtere közötti menetrend szerinti járatok működtetésére (
  1
  )

1

3

2005/C 028/5

SE-Sundsvall: Menetrendszerinti légijáratok működtetése – A Nemzeti Közlekedési Ügynökség (Rikstrafíken) által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdése alapján közzétett versenytárgyalási felhívás az alábbi útvonalakon működtetendő menetrendszerinti légijáratokra: Arvidsjaur-Stockholm/Arlanda – Gállivare-Stockholm/Arlanda – Hagfors-Stockholm/Arlanda – Hemavan-Stockholm/Arlanda – Lycksele-Stockholm/Arlanda – Storuman-Stockholm/Arlanda – Sveg-Stockholm/Arlanda – Torsby-Stockholm/Arlanda – Vilhelmina-Stockholm/Arlanda és Pajala-Luleá (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EGT vonatkozású szöveg |

---

(1)   EGT vonatkozású szöveg

1

| HU | |
| --- | --- |

HU

---

I Információ

Bizottság

| 4.2.2005 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 28/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 28/1

---

Euro átváltási árfolyamok (1)

2005. február 3.

(2005/C 28/01)

1 euro=

| | Pénznem | Átváltási árfolyam |
| --- | --- | --- |
| USD | USA dollár | 1,3001 |
| JPY | Japán yen | 135,54 |
| DKK | Dán korona | 7,4438 |
| GBP | Angol font | 0,68940 |
| SEK | Svéd korona | 9,0633 |
| CHF | Svájci frank | 1,5583 |
| ISK | Izlandi korona | 80,63 |
| NOK | Norvég korona | 8,2600 |
| BGN | Bulgár leva | 1,9558 |
| CYP | Ciprusi font | 0,5832 |
| CZK | Cseh korona | 30,065 |
| EEK | Észt korona | 15,6466 |
| HUF | Magyar Forint | 244,37 |
| LTL | Litván litász/lita | 3,4528 |
| LVL | Lett lats | 0,6962 |
| MTL | Máltai líra | 0,4308 |
| PLN | Lengyel zloty | 3,9899 |
| ROL | Román lej | 37 298 |
| SIT | Szlovén tolar | 239,72 |
| SKK | Szlovák korona | 38,090 |
| TRY | Török líra | 1,7216 |
| AUD | Ausztrál dollár | 1,6800 |
| CAD | Kanadai dollár | 1,6123 |
| HKD | Hong Kong-i dollár | 10,1407 |
| NZD | Új-zélandi dollár | 1,8250 |
| SGD | Szingapúri dollár | 2,1288 |
| KRW | Dél-Koreai won | 1 332,73 |
| ZAR | Dél-Afrikai rand | 7,9901 |

Pénznem

Átváltási árfolyam

USD

USA dollár

1,3001

JPY

Japán yen

135,54

DKK

Dán korona

7,4438

GBP

Angol font

0,68940

SEK

Svéd korona

9,0633

CHF

Svájci frank

1,5583

ISK

Izlandi korona

80,63

NOK

Norvég korona

8,2600

BGN

Bulgár leva

1,9558

CYP

Ciprusi font

0,5832

CZK

Cseh korona

30,065

EEK

Észt korona

15,6466

HUF

Magyar Forint

244,37

LTL

Litván litász/lita

3,4528

LVL

Lett lats

0,6962

MTL

Máltai líra

0,4308

PLN

Lengyel zloty

3,9899

ROL

Román lej

37 298

SIT

Szlovén tolar

239,72

SKK

Szlovák korona

38,090

TRY

Török líra

1,7216

AUD

Ausztrál dollár

1,6800

CAD

Kanadai dollár

1,6123

HKD

Hong Kong-i dollár

10,1407

NZD

Új-zélandi dollár

1,8250

SGD

Szingapúri dollár

2,1288

KRW

Dél-Koreai won

1 332,73

ZAR

Dél-Afrikai rand

7,9901

---

(1)

Forrás: Az Európai Központi Bank (ECB) átváltási árfolyama.

---

| 4.2.2005 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 28/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 28/2

---

Bejelentett összefonódás engedélyezése

(Ügyszám COMP/M.3571 – IBM/Maerskdata/DMData)

(2005/C 28/02)

(EGT vonatkozású szöveg)

2004. november 18-án a Bizottság határozott, hogy engedélyezi a fentebb említett összefonódást, és a közös piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánítja. Ez a határozat a Tanács 139/2004/EK rendeletének 6(1)(b) paragrafusán nyugszik. A határozat teljes szövege kizárólag angolul érhető el, és azután teszik közzé, miután az üzleti titkokat tartalmazó részeket eltávolították a határozat szövegéből. Elérhető lesz:

| — | az Európa versenypolitikai weboldalon (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ez az oldal lehetőséget kínál arra, hogy az egyedi fúziós döntések társaság, ügyszám, dátum és ágazati tagolás szerint kereshetőek legyenek; |
| --- | --- |

—

az Európa versenypolitikai weboldalon (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ez az oldal lehetőséget kínál arra, hogy az egyedi fúziós döntések társaság, ügyszám, dátum és ágazati tagolás szerint kereshetőek legyenek;

| — | elektronikusan az EUR-Lex honlapon az alábbi hivatkozási szám alatt: 32004M3571. Az EUR-Lex on-line hozzáférést biztosít az európai jogi anyagokhoz. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
| --- | --- |

—

elektronikusan az EUR-Lex honlapon az alábbi hivatkozási szám alatt: 32004M3571. Az EUR-Lex on-line hozzáférést biztosít az európai jogi anyagokhoz. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

---

| 4.2.2005 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 28/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 28/2

---

Bejelentett összefonódás engedélyezése

(Ügyszám COMP/M.3605 – Sovion/HMG)

(2005/C 28/03)

(EGT vonatkozású szöveg)

2004. december 21-én a Bizottság határozott, hogy engedélyezi a fentebb említett összefonódást, és a közös piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánítja. Ez a határozat a Tanács 139/2004/EK rendeletének 6(1)(b) paragrafusán nyugszik. A határozat teljes szövege kizárólag angolul érhető el, és azután teszik közzé, miután az üzleti titkokat tartalmazó részeket eltávolították a határozat szövegéből. Elérhető lesz:

| — | az Európa versenypolitikai weboldalon (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ez az oldal lehetőséget kínál arra, hogy az egyedi fúziós döntések társaság, ügyszám, dátum és ágazati tagolás szerint kereshetőek legyenek; |
| --- | --- |

—

az Európa versenypolitikai weboldalon (http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/cases/). Ez az oldal lehetőséget kínál arra, hogy az egyedi fúziós döntések társaság, ügyszám, dátum és ágazati tagolás szerint kereshetőek legyenek;

| — | elektronikusan az EUR-Lex honlapon az alábbi hivatkozási szám alatt: 32004M3605. Az EUR-Lex on-line hozzáférést biztosít az európai jogi anyagokhoz. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex) |
| --- | --- |

—

elektronikusan az EUR-Lex honlapon az alábbi hivatkozási szám alatt: 32004M3605. Az EUR-Lex on-line hozzáférést biztosít az európai jogi anyagokhoz. (http://europa.eu.int/eur-lex/lex)

---

III Közlemények

Bizottság

| 4.2.2005 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 28/3 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 28/3

---

F-Aurillac: Menetrend szerinti járatok működtetése

Franciaország által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja értelmében kiírt pályázati felhívás az Aurillac és Párizs (Orly) repülőtere közötti menetrend szerinti járatok működtetésére

(2005/C 28/04)

(EGT vonatkozású szöveg)

1.   Bevezetés

Franciaország – a közösségi légi fuvarozók Közösségen belüli légi útvonalakhoz jutásáról szóló, 1992. július 23-i 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja értelmében (HL L 240., 1992.8.24., 1. o.) – közszolgáltatási kötelezettség előírásáról határozott az Aurillac és Párizs (Orly) repülőterek közötti menetrend szerinti légi járatokra. Az e közszolgálati kötelezettségek által előírt szabványok az Európai Unió Hivatalos Lapjában (HL C 27., 2004.2.3.) kerültek kihirdetésre.

Amennyiben 2005. március 13-án egyetlen légi fuvarozó sem kezdte el, illetve nem szándékozik elkezdeni az Aurillac és Párizs (Orly) repülőterek közötti menetrend szerinti légi járatok működtetését – az előírt közszolgálati kötelezettségek értelmében és pénzügyi ellentételezés igénylése nélkül –, Franciaország a fent említett rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontjában meghatározott eljárás keretében arról határozott, hogy a járat használatát egyetlen fuvarozóra korlátozza, és pályázati felhívást követően e járatok működtetési jogát 2005. április 13-ától adja át.

2.   A pályázati felhívás tárgya

2005. április 13-ától Aurillac és Párizs (Orly) repülőterek között menetrend szerinti járatok működtetése összhangban az e járathoz meghatározott közszolgálati kötelezettségekkel, amelyek az Európai Unió Hivatalos Lapjában (HL C 27., 2004.2.3.) kerültek kihirdetésre.

3.   A pályázaton való részvétel

A részvétel lehetősége minden közösségi légi fuvarozó számára nyitva áll, aki olyan érvényes üzemeltetési engedéllyel rendelkezik, amelyet a légi fuvarozók engedélyezéséről szóló, 1992. július 23-i 2407/92/EGK tanácsi rendelet értelmében állítottak ki (HL L 240., 1992.8.24., 1. o.).

4.   A pályázati eljárás

E pályázatra a 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d), e), f), g), h) és i) pontjainak rendelkezései vonatkoznak.

5.   A pályázati felhívás dokumentációja

A pályázati felhívás teljes dokumentációja, amely tartalmazza a pályázat pontos szabályzatát és a közszolgálati kötelezettségek átruházásáról szóló egyezményt, valamint az ahhoz tartozó műszaki mellékletet (az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett közszolgálati kötelezettségek szövege), az alábbi címen díjtalanul beszerezhető:

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Tel.: (33) 4 71 45 40 41. Fax: (33) 4 71 48 48 12.

6.   Pénzügyi ellentételezés

Az ajánlattevők által benyújtott ajánlatoknak világosan tartalmazniuk kell az ellentételezés összegét (éves lebontásban), amely a tervezett kezdeti időponttól számított három év során a járat működtetéséhez szükséges. A biztosított ellentételezés pontos összege minden évben utólagosan, a járat valós bevételei és kiadásai alapján kerül meghatározásra, amely nem haladhatja meg az ajánlatban feltüntetett összeget. E felső határ kizárólag abban az esetben változtatható meg, ha a működtetés feltételei előre nem látható módon megváltoznának.

Az éves fizetéseket előlegre és fennmaradó összegre osztják fel. A fennmaradó összeg kifizetésére csak abban az esetben kerül sor, ha az alábbi 8. pontban meghatározott feltételek értelmében a fuvarozó számláját a vizsgált járatra nézve jóváhagyják, és ellenőrizték a járat működtetését.

A szerződés esedékes lejárta előtti felmondás esetén a lehető leghamarabb a 8. pontrendelkezései alkalmazandók annak érdekében, hogy a fuvarozónak átutalhassák a pénzügyi ellentételezés fennmaradó részét; az első albekezdésben meghatározott felső határ ugyanakkor, adott esetben, a működtetés valós időtartamának arányában csökkentendő.

7.   A szerződés időtartama

A közszolgálati kötelezettségek átruházásáról szóló egyezmény időtartama, e pályázati felhívás 2. pontja értelmében, a légi járatok működtetésének tervezett kezdeti időpontjától számított három év.

8.   A járatok működtetésének és a fuvarozó számláinak ellenőrzése

A fuvarozóval történt egyeztetés alapján évente legalább egyszer ellenőrzik a járatokműködtetését és a vizsgált járatra nézve a fuvarozó analitikus könyvelését.

9.   A szerződés felmondása és előzetes értesítés

A szerződés érvényességének lejárta előtt a szerződést bármelyik fél csak hat hónapos felmondással mondhatja fel. Ha a fuvarozó nem tartja be közszolgálati kötelezettségei egyikét, a szerződés a fuvarozó által előzetes értesítés nélkül felmondottnak tekinthető, amennyibén a részére küldött felszólítást követő egy hónapon belül a közszolgálati kötelezettségnek megfelelően nem kezdi újra a járatok működtetését.

10.   Bírságok

Amennyiben a fuvarozó nem tartja be a 9. pontban említett előzetes értesítés határidejét, – a polgári légi közlekedés szabályzatának R.330-20. cikke értelmében – legfeljebb 7 622,45 EUR bírsággal vagy a mulasztott hónapok és a kérdéses évben a járat kieséséből adódó valós hiány alapján kiszámított bírsággal büntetendő, ami nem haladhatja meg a 6. pontban meghatározott maximális pénzügyi ellentételezést.

A közszolgálati kötelezettségek súlyos megsértése esetén a szerződést azonnali hatállyal fel lehet mondani, ez esetben az előzetes értesítés hiánya a fuvarozót terheli.

A közszolgálati kötelezettségek korlátozott mértékű megsértése esetén a 6. pontban meghatározott maximális pénzügyi ellentételezés összegét – a polgári légi közlekedés szabályzatának R.330-20. cikke rendelkezései alkalmazásának sérelme nélkül – csökkentik. E levonások, adott esetben, figyelembe veszik a fuvarozót terhelő törölt járatok számát, az előírtnál kisebb befogadóképességgel működtetett járatok számát, azon járatok számát, amelyek esetében a közbeeső leszállásra nézve nem tartották be a közszolgálati kötelezettségeket, azon napok számát, amelyeken a célállomáson való tartózkodási időre, az alkalmazott menetdíjakra vagy a számítógépes helyfoglalási rendszer használatára nézve nem tartották be a közszolgálati kötelezettségeket.

11.   Az ajánlatok benyújtása

Az ajánlatokat e pályázati felhívásnak az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetése napjától számítva, legkésőbb hat héten belül (helyi idő szerint) 17 óra előtt postai ajánlott levélben, átvételi elismervénnyel (a bélyegzőn szereplő dátum a hiteles) kell beküldeni, vagy elismervény ellenében helyben leadni a következő címen :

Chambre de Commerce et d'Industrie du Cantal, 44, boulevard du Pont Rouge, F-15013 Aurillac Cedex. Tel.: (33) 4 71 45 40 41. Fax: (33) 4 71 48 48 12.

12.   A pályázati felhívás érvényessége

E pályázati felhívás a 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja értelmében csak akkor érvényes, ha 2005. március 13-a előtt – a kiszabott közszolgálati kötelezettségekkel összhangban – egyetlen közösségi fuvarozó sem nyújt be programot a szóban forgó járat 2005. április 13-ától történő működtetésére, anélkül, hogy azért pénzügyi ellentételezést igényelne.

---

| 4.2.2005 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 28/5 |
| --- | --- | --- | --- |

4.2.2005

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 28/5

---

SE-Sundsvall: Menetrendszerinti légijáratok működtetése

A Nemzeti Közlekedési Ügynökség (Rikstrafíken) által a 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdése alapján közzétett versenytárgyalási felhívás az alábbi útvonalakon működtetendő menetrendszerinti légijáratokra: Arvidsjaur-Stockholm/Arlanda – Gállivare-Stockholm/Arlanda – Hagfors-Stockholm/Arlanda – Hemavan-Stockholm/Arlanda – Lycksele-Stockholm/Arlanda – Storuman-Stockholm/Arlanda – Sveg-Stockholm/Arlanda – Torsby-Stockholm/Arlanda – Vilhelmina-Stockholm/Arlanda és Pajala-Luleá

(2005/C 28/05)

(EGT vonatkozású szöveg)

1.   Bevezetés

A közösségi légifuvarozók Közösségen belüli légi útvonalakhoz jutásáról szóló, 1992. július 23-i 2408/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja alapján Svédország úgy döntött, hogy a közszolgáltatási kötelezettségek körébe vonja a fenti útvonalakon üzemeltetett menetrendszerinti légijáratokat. E közszolgálati kötelezettségek feltételeit az
  Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatának 2005. február 3-i 27. számában tették közzé.

Amennyiben 2005. augusztus 31-ig egyetlen légifuvarozó sem indítja meg, vagy tervezi azonnal elindítani a menetrendszerinti járatokat a fenti útvonalak valamelyikén az előírt közszolgáltatási kötelezettségeknek megfelelően és pénzügyi kompenzáció igénye nélkül, Svédország a fenti rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja alapján úgy döntött, hogy a szolgáltatás biztosítását egyetlen légi fuvarozóra korlátozza, és közbeszerzési pályázatot ír ki e járatok üzemeltetési jogára a 2005. október 30-át követő időszakra.

2.   A versenytárgyalási felhívás tárgya

2005. október 30-át követően menetrendszerinti légijáratok működtetése a fenti útvonalakon, az ezekre az útvonalakra előírt közszolgáltatási kötelezettségek szerint, amelyeket az
  Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatának 2005. február 3-i 27. számában tették közzé.

Ajánlatokat a fenti útvonalak közül egyre, vagy többre is lehet tenni. Az alábbi kombinált útvonalakra is tehetők ajánlatok:

| | Arvidsjaur-Lycksele-Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Arvidsjaur-Lycksele-Stockholm/Arlanda.

| | Torsby-Hagfors-Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Torsby-Hagfors-Stockholm/Arlanda.

| | Hemavan-Storuman-Vilhelmina-Stockholm/Arlanda. |
| --- | --- |

Hemavan-Storuman-Vilhelmina-Stockholm/Arlanda.

Egyéb kombinált útvonalakat nem vesznek figyelembe.

3.   Részvétel a versenytárgyaláson

A részvétel minden olyan légifuvarozó előtt nyitva áll, amely rendelkezik a valamely tagállam által a légifuvarozók engedélyezéséről szóló, 1992. július 23-i 2407/92/EGK tanácsi rendeletnek megfelelően kiadott érvényes működési engedéllyel.

4.   A versenytárgyalási eljárás

E versenytárgyalási eljárásra a 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d)–i) pontjaiban foglalt rendelkezések a hatályosak.

Az ajánlati kötelezettség az ajánlattevő számára 2005. október 30-ig áll fenn.

5.   A versenytárgyalási dokumentáció

A teljes versenytárgyalási dokumentáció, mely tartalmazza a versenytárgyalási felhívás saját szabályait, a szerződési feltételeket, a közszolgáltatási kötelezettségeket, a piaci feltételeket, stb. térítésmentesen megkapható az alábbi címen:

Rikstrafiken, Box 473, S-851 06 Sundsvall

vagy az alábbi címen: registratorikstrafiken.se. Tel.: (46) 60 67 82 50. Fax: (46) 60 67 82 51.

A versenytárgyalási dokumentáció minden igénylője nyilvántartásba véteti magát a Nemzeti Közlekedési Ügynökségnél (Rikstrafiken), hogy az a versenytárgyalási eljárás során kiegészítő információkat juttathasson el részére.

6.   Pénzügyi kompenzáció

Minden szerződés szerinti kompenzációt SEK-ben fizetnek ki. A benyújtott pályázatokban meghatározzák az igényelt kompenzáció összegét a szolgáltatások működtetésének 2005. október 30-ától kezdődő három éves időszakára (éves bontásban). A meghatározott összegnél az előírt közszolgálati kötelezettségek figyelembe vételével számított költségek és elérhető nyereség becsült értékét veszik alapul.

7.   A jegyek árai és az árrendszer

A felhívásban meghatározzák a jegyárakat, azok érvényességének a feltételeit, valamint az árrendszeren belül a különböző jegyek típusait. A jegyárak és az árrendszer meg kell, hogy feleljenek az
  Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatának 2005. február 3-i 27. számában közzétett közszolgálati kötelezettségeknek.

8.   A szerződés érvényességi ideje

A szerződés érvényességi ideje a szerződés mindkét fél részéről történő aláírásától kezdődően 2008. október 25-ig terjed, mely időpontig a légifuvarozónak eleget kell tennie a szerződés szerinti jelentéstételi kötelezettségeinek.

A menetrendszerinti légijáratok az összes útvonalon 2005. október 30-án kezdődnek, és 2008. október 25-ét követően érnek véget.

9.   A szerződés módosítása és felmondása

A szerződés csak akkor módosítható, ha a módosítások összhangban vannak az
  Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatának 2005. február 3-i 27. számában közzétett közszolgálati kötelezettségekkel. A szerződés bármiféle módosítása csak írásban történhet. A felek bármelyike csak akkor mondhatja fel a szerződést, ha a másik fél azt nem teljesíti, és írásos felszólítás ellenére a mulasztását haladéktalanul nem pótolja. Ez nem korlátozza a jelentős okból különleges esetekben történő felmondási jogosultságot.

10.   A szerződés nem teljesítése esetére járó kötbér

A légifuvarozó felel szerződéses kötelezettségeinek a teljesítéséért. Ha a légi fuvarozó, neki felróható okból, nem teljesíti a szerződést, vagy azt csak hiányosan teljesíti, a pályáztató jogosult csökkenteni a kifizetett kompenzáció összegét, vagy a mulasztás korrigálásáig visszatartani annak kifizetését. A pályáztató fenntartja jogát kártérítés követelésére.

11.   A pályázatok benyújtása

A pályázatokat legkésőbb ennek az értesítésnek az Európai Unió Hivatalos Lapjában való közzétételét követő 60 naptári napon belül kell benyújtani. A pályázatokon fel kell tüntetni az alábbi feliratot: „Versenytárgyalási felhívás légijáratokra, hivatkozási szám: Rt 2004-106/31”, valamint a pályázó nevét. A pályázatok benyújthatók postai küldeményként, kézbesítővel vagy személyesen a Nemzeti Közlekedési Ügynökségnél (Rikstrafiken) az alábbi címen:

Rikstrafiken, Esplanaden 11, Box 473, S-851 06 Sundsvall.

A Nemzeti Közlekedési Ügynökség hivatali nyitvatartási ideje hétfőtől péntekig 08.00-16.00 óra.

A pályázatot és a teljes dokumentációt svéd vagy angol nyelven kell elkészíteni, és egy eredeti és két másolati példányban, valamint CD-lemezen kell benyújtani.

A telefaxon, táviratilag, telexen vagy e-mail-ben beküldött pályázatokat nem fogadják el.

12.   A versenytárgyalási felhívás érvényessége

A 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontja szerint e versenytárgyalási felhívás érvényességének feltétele, hogy 2005. augusztus 31-ig egyetlen közösségi légifuvarozó sem jelenti be a Légiközlekedési Hatóságnak (Luftfartsstyrelsen) azt a szándékát, hogy a szóban forgó járatot 2005. október 30-tól az előírt közszolgáltatási kötelezettségek betartásával működteti, kizárólagossági jogok és bármiféle pénzügyi kompenzáció nélkül.

---