----

----

I Teave

Komisjon

----

Euro vahetuskurss (1)

9. detsember 2004

(2004/C 306/01)

1 euro= 

----

(1)

Allikas: EKP avaldatud viitekurss.

----

----

Indiast pärineva polüetüleentereftalaatkile (PET-kile) impordi suhtes kohaldatavate tasakaalustusmeetmete kehtivuse pikendamise kontrollmenetlus

(2004/C 306/02)

Pärast teadaande avaldamist asjaomastest Indiast pärit polüetüleentereftalaatkile (PET-kile) impordi suhtes kohaldatavate tasakaalustusmeetmete kehtivuse eelseisva lõppemise kohta (1) sai komisjon taotluse vaadata need meetmed läbi nõukogu määruse (EÜ) nr 2026/97 (2) (edaspidi “algmäärus”) artikli 18 alusel.

1.   Läbivaatamistaotlus

Taotluse esitasid 10. septembril 2004 ühenduse tootjad DuPont Teijin Films, Mitsubishi Polyester Film GmbH, Nuroll SpA ja Toray Plastics Europe (edaspidi “taotluse esitajad”), kelle toodang moodustab olulise osa, antud juhul üle 50 %, ühenduse PET-kile kogutoodangust.

2.   Toode

Vaatlusalune toode on Indiast pärinev polüetüleentereftalaatkile (PET-kile) (edaspidi “vaatlusalune toode”), mis praegu kuulub CN-koodide ex 3920 6219 ja ex 3920 6290 alla. Need CN-koodid esitatakse ainult teavitamise eesmärgil.

3.   Olemasolevad meetmed

Praegu kohaldatavad meetmed on nõukogu määrusega (EÜ) nr 2597/1999 (3) kehtestatud lõplikud tasakaalustavad tollimaksud.

4.   Läbivaatamise põhjused

Taotluse esitajad on esitanud tõendid selle kohta, et meetmete kehtivuse lõppemine tooks kaasa subsideerimise ja kahju jätkumise.

Väidetakse, et vaatlusaluse toote eksportijad/tootjad on saanud ja saavad jätkuvalt kasu mitmest India valitsuse antavast subsiidiumist. Väidetavateks subsiidiumiteks on sooduskavad erimajandustsoonides/ekspordisuunitlusega üksustes asuvatele ettevõtetele, eellubade kava, eelnevate vabastusotsuste kava, imporditollimaksude hüvituskava, tulumaksuvabastus, kapitalikaupade ekspordisoodustuste kava, varude tollimaksuvaba täiendamise sertifikaat, Maharashtra osariigi valitsuse ergutussüsteem, Uttaranchali osariigi müügimaksuvabastuse süsteem, erilised impordilitsentsid, kapitalimahutused ja ekspordikrediidid.

Hinnangute kohaselt on subsiidiumide kogusumma märkimisväärne.

Väidetakse, et eespool nimetatud kavad on subsiidiumid, kuna nendega kaasneb India valitsuse või muude piirkondlike valitsuste rahaline toetus ja kasu saajale, st PET-kile eksportijatele/tootjatele. Väidetakse, et kõnealused subsiidiumid sõltuvad eksporditulemustest ja on seega konkreetsed ja tasakaalustavad, või et need on muul viisil konkreetsed ja tasakaalustavad.

Taotluse esitajad on esitanud tõendid selle kohta, et vaatlusaluse toote import Indiast on üldjuhul absoluutarvudes suurenenud.

Samuti väidetakse, et lisaks muudele tagajärgedele on imporditud vaatlusaluse toote kogused ja hinnad avaldanud jätkuvalt negatiivset mõju ühenduse tööstusharu hinnatasemele ning selle tulemuseks on ühenduse tootmisharu üldise tulemuslikkuse, finantsseisundi ja tööhõive olukorra oluline halvenemine.

5.   Menetlus

Pärast nõuandekomiteega konsulteerimist leiab komisjon, et kontrollmenetluse algatamiseks on piisavalt tõendusmaterjali, ning algatab kontrollmenetluse kooskõlas algmääruse artikliga 18.

5.1.   Subsideerimise ja kahju tõenäosuse kindlakstegemise menetlus

Uurimisega tehakse kindlaks, kas meetmete kehtivuse lõppemine võib tõenäoliselt kaasa tuua subsideerimise ja kahju jätkumise või kordumise, või on see ebatõenäoline.

a)   Väljavõtteline uuring

Pidades silmas käesolevasse menetlusse kaasatud osapoolte ilmset suurt arvu, võib komisjon otsustada kohaldada väljavõttelist uuringut kooskõlas algmääruse artikliga 27.

b)   Küsimustikud

Uurimise seisukohast vajalike andmete saamiseks saadab komisjon küsimustikud valimisse kuuluvatele ühenduse tootmisharu äriühingutele ja ühenduse tootjate ühendustele, valimisse kuuluvatele India eksportijatele/tootjatele, eksportijate/tootjate ühendustele, importijatele, importijate ühendustele, keda on taotluses nimetatud või kes tegid koostööd käesoleva kontrollmenetluse aluseks olevate meetmete kehtestamisega lõppenud uurimise raames, ning asjaomase ekspordiriigi ametiasutustele.

Igal juhul peaksid kõik huvitatud isikud võtma viivitamata faksi teel komisjoniga ühendust, et saada teada, kas nad on taotluses loetletud, ning vajaduse korral taotlema küsimustikku punkti 6 alapunkti a alapunktis i sätestatud tähtaja jooksul, tingimusel et käesoleva teadaande punkti 6 alapunkti a alapunktis ii sätestatud tähtaega kohaldatakse kõigi huvitatud isikute suhtes.

c)   Teabe kogumine ja poolte ärakuulamine

Kõigil huvitatud isikutel palutakse teha teatavaks oma seisukohad, esitada muud kui küsimustikuga hõlmatud teavet ja tõendusmaterjali. Kõnealune teave ja täiendavad dokumendid peavad komisjonini jõudma käesoleva teadaande punkti 6 alapunkti a alapunktis ii sätestatud tähtaja jooksul.

Peale selle võib komisjon huvitatud isikud ära kuulata, kui nad esitavad taotluse, mis näitab, et neil on selleks konkreetsed põhjused. Taotlus tuleb esitada käesoleva teadaande punkti 6 alapunkti a alapunktis iii sätestatud tähtaja jooksul.

5.2.   Ühenduse huvide hindamise menetlus

Vastavalt algmääruse artiklile 31 ja juhul, kui subsideerimise ja tekitatud kahju jätkumise või kordumise tõenäosus on põhjendatud, tehakse otsus selle kohta, kas subsiidiumivastaste meetmete jätkamine või lõpetamine on vastuolus ühenduse huvidega. Seepärast võivad ühenduse tootmisharu, importijad, neid esindavad ühendused, kasutajate esindajad või tarbijaid esindavad organisatsioonid käesoleva teadaande punkti 6 alapunkti a alapunktis ii sätestatud üldtähtaja jooksul endast teatada ja komisjonile teavet esitada, tingimusel et nad tõendavad, et nende tegevusala ja asjaomase toote vahel on objektiivne seos. Isikud, kes on toiminud kooskõlas eelmise lausega, võivad taotleda enda ärakuulamist käesoleva teadaande punkti 6 alapunkti a alapunktis iii sätestatud tähtaja jooksul, esitades konkreetsed põhjused, miks nad tuleks ära kuulata. Tuleks märkida, et igasugust artikli 31 kohaselt esitatud teavet võetakse arvesse üksnes siis, kui see esitatakse koos faktiliste tõenditega.

6.   Tähtajad

a)   Üldtähtajad

b)   Eritähtaeg väljavõttelise uuringu puhul

7.   Kirjalikud pöördumised, küsimustiku vastused ja kirjavahetus

Kõik huvitatud isikute esildised ja taotlused tuleb esitada kirjalikult (mitte elektroonilisel kujul, kui ei ole sätestatud teisiti) ning need peavad sisaldama huvitatud isiku nime, aadressi, e-posti aadressi, telefoni- ja faksi- ja/või teleksinumbrit. Kõik kirjalikud esildised, sealhulgas käesolevas teadaandes nõutud teave, küsimustiku vastused ja kirjavahetus, mille huvitatud isikud saadavad konfidentsiaalsena, peavad olema märgistatud sõnaga “Piiratud” (6) ning vastavalt algmääruse artikli 29 lõikele 2 peab nendega olema kaasas mittekonfidentsiaalne versioon, millel on märge “Tutvumiseks huvitatud isikutele”.

Komisjoni postiaadress:

8.   Koostööst keeldumine

Kui mis tahes huvitatud isik ei võimalda juurdepääsu vajalikule teabele või ei esita vajalikku teavet ettenähtud tähtaja jooksul või märkimisväärselt takistab uurimist, võib vastavalt algmääruse artiklile 28 nii negatiivsed kui ka positiivsed esialgsed või lõplikud järeldused teha kättesaadavate faktide põhjal.

Kui selgub, et huvitatud pool on esitanud ebaõiget või eksitavat infot, jäetakse selline info arvesse võtmata ning võidakse toetuda kättesaadavatele faktidele. Kui huvitatud isik ei tee koostööd või teeb seda üksnes osaliselt ning kui järeldused põhinevad seetõttu kättesaadavatel faktidel vastavalt algmääruse artiklile 28, võib tulemus olla isikule ebasoodsam, kui see oleks olnud tema koostöö korral.

9.   Läbivaatamisega seotud uurimise ajakava

Läbivaatusega seotud uurimine viiakse vastavalt algmääruse artikli 22 lõikele 1 lõpule 15 kuu jooksul pärast käesoleva teadaande avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

----

(1)ELT C 62, 11.3.2004, lk 4.

(2)EÜT L 288, 21.10.1997, lk 1. Määrust on viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 461/2004 (ELT L 77, 13.3.2004, lk 12).

(3)EÜT L 316, 10.12.1999, lk 1.

(4)  Individuaalset dumpingumarginaali võib taotleda algmääruse artikli 27 lõike 3 alusel ettevõtjate puhul, kes ei kuulu valimisse.

(5)  Seotud äriühingute mõistet on selgitatud komisjoni määruse (EMÜ) nr 2454/93 (millega kehtestatakse rakendussätted nõukogu määrusele (EMÜ) nr 2913/92, millega kehtestatakse ühenduse tolliseadustik, EÜT L 253, 11.10.1993, lk 1) artikli 143 lõikes 1.

(6)  See tähendab, et dokument on üksnes sisekasutuseks. Seda kaitstakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1049/2001 (EÜT L 145, 31.5.2001, lk 43) artiklile 4. See on konfidentsiaalne dokument vastavalt nõukogu määruse (EÜ) nr 2026/97 (EÜT L 288, 21.10.1997, lk 1) artiklile 29 ning WTO subsiidiumide ja tasakaalustusmeetmete lepingu artiklile 12.

----

----

Avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Itaalia-siseses lennuliikluses

(2004/C 306/03)

Nõukogu 23. juuli 1992. aasta määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punkti a kohaselt, mis käsitleb lennuettevõtjate juurdepääsu ühendusesisestele lennuliinidele ning vastavalt Sardiinia autonoomse piirkonna poolt tehtud ettepanekule, on Itaalia valitsus otsustanud kehtestada lennuliiklusele teatud liinidel Sardiinia lennuväljade ja riigi peamiste lennuväljade vahel avaliku teenindamise kohustuse.

Saarena on Sardiinia ühendusvõimalused olulisel määral piiratud, mis omistab õhutranspordile peamise ja asendamatu rolli, millele ei ole kaalukaid ja samaväärseid alternatiive.

Seega on lennuliiklus avalikku huvi pakkuv teenindussfäär, mis on ülitähtis Sardiinia saare majandusliku ja sotsiaalse arengu seisukohalt, tagades õiguse elada ja vabalt reisida Itaalias ning andes inimestele liikumisvabaduse Euroopa Liidu piires.

1.   AVALIKU TEENINDAMISE KOHUSTUSEGA LIINID

2.   AVALIKU TEENINDAMISE KOHUSTUSED

2.1.1.   Alghero/Rooma liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 kuni 4 lendu sihtkohta (2) ja 3 kuni 4 tagasilendu (2)(*) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 5 lendu sihtkohta ja 5 tagasilendu.

b)   Lennuajad:

Alghero/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

Rooma/Alghero liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Alghero/Rooma liinil ja 450 kohta Rooma/Alghero liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Alghero/Rooma liinil ja 750 kohta Rooma/Alghero liinil.

2.1.2.   Alghero/Milano liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 kuni 4 lendu sihtkohta (2) ja 3 kuni 4 tagasilendu (2) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 4 lendu sihtkohta ja 4 tagasilendu.

b)   Lennuajad:

Alghero/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

Milano/Alghero liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Alghero/Milano liinil ja 450 kohta Milano/Alghero liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 600 kohta Alghero/Milano liinil ja 600 kohta Milano/Alghero liinil.

2.1.3.   Alghero/Bologna liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Bologna liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Alghero/Bologna liinil ja 130 kohta Bologna/Alghero liinil.

2.1.4.   Alghero/Torino liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 35 kohta Alghero/Torino liinil ja 35 kohta Torino/Alghero liinil.

2.1.5.   Alghero/Pisa liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Alghero/Pisa liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Alghero/Pisa liinil ja 130 kohta Pisa/Alghero liinil.

2.1.6.   Cagliari/Rooma liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 8 lendu sihtkohta ja 8 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 11 kuni 13 lendu sihtkohta (3) ja 11 kuni 13 tagasilendu. (3)(*)

b)   Lennuajad:

Cagliari/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

Rooma/Cagliari liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 1200 kohta Cagliari/Rooma liinil ja 1200 kohta Rooma/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 1500 kohta Cagliari/Rooma liinil ja 1500 kohta Rooma/Cagliari liinil.

2.1.7.   Cagliari/Milano liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 5 lendu sihtkohta ja 5 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 5 kuni 8 lendu sihtkohta (4) ja 5 kuni 8 tagasilendu. (4)(*)

b)   Lennuajad:

Cagliari/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

Milano/Cagliari liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Cagliari/Milano liinil ja 750 kohta Milano/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 750 kohta Cagliari/Milano liinil ja 750 kohta Milano/Cagliari liinil.

2.1.8.   Cagliari/Bologna liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Bologna liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 kuni 2 lendu sihtkohta (4) ja 1 kuni 2 tagasilendu (4) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b)   Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Cagliari/Bologna liinil ja 150 kohta Bologna/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Cagliari/Bologna liinil ja 300 kohta Bologna/Cagliari liinil.

2.1.9.   Cagliari/Torino liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 150 kohta Cagliari/Torino liinil ja 150 kohta Torino/Cagliari liinil.

2.1.10.   Cagliari/Pisa liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Pisa liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav päevane minimaalne veomaht on 130 kohta Cagliari/Pisa liinil ja 130 kohta Pisa/Cagliari liinil.

2.1.11.   Cagliari/Verona liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Verona liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b)   Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Cagliari/Verona liinil ja 150 kohta Verona/Cagliari liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Cagliari/Verona liinil ja 300 kohta Verona/Cagliari liinil.

2.1.12.   Cagliari/Napoli liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Napoli liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 130 kohta Cagliari/Napoli liinil ja 130 kohta Napoli/Cagliari liinil.

2.1.13.   Cagliari/Palermo liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Cagliari/Palermo liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 35 kohta Cagliari/Palermo liinil ja 35 kohta Palermo/Cagliari liinil.

2.1.14.   Olbia/Rooma liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Rooma liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 3 lendu sihtkohta ja 3 tagasilendu ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 6 kuni 9 lendu sihtkohta (5)(*) ja 6 kuni 9 tagasilendu. (5)

b)   Lennuajad:

Olbia/Rooma liinil garanteeritakse vähemalt

Rooma/Olbia liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 450 kohta Olbia/Rooma liinil ja 450 kohta Rooma/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 900 kohta Olbia/Rooma liinil ja 900 kohta Rooma/Olbia liinil.

2.1.15.   Olbia/Milano liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Milano liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 2 kuni 3 lendu sihtkohta (6)(*) ja 2 kuni 3 tagasilendu (6)(*) ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 7 kuni 13 lendu sihtkohta (6)(*) ja 7 kuni 13 tagasilendu. (6)

b)   Lennuajad:

Olbia/Milano liinil garanteeritakse vähemalt

Milano/Olbia liinil garanteeritakse vähemalt

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Milano liinil ja 300 kohta Milano/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 1050 kohta Olbia/Milano liinil ja 1050 kohta Milano/Olbia liinil.

2.1.16.   Olbia/Bologna liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Bologna liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Olbia/Bologna liinil ja 150 kohta Bologna/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Bologna liinil ja 300 kohta Bologna/Olbia liinil.

2.1.17.   Olbia/Torino liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Torino liinil garanteeritakse aastaringselt vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend.

b)   Lennuajad:

Lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, võivad koostada lennuplaani. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Aastaringselt pakutav igapäevane minimaalne veomaht on 150 kohta Olbia/Torino liinil ja 150 kohta Torino/Olbia liinil.

2.1.18.   Olbia/Verona liinil

a)   Igapäevane minimaalne sagedus

Olbia/Verona liinil garanteeritakse 1. oktoobrist kuni 31. maini vähemalt 1 lend sihtkohta ja 1 tagasilend ning 1. juunist kuni 30. septembrini (sh jõulud ja lihavõtted) vähemalt 2 lendu sihtkohta ja 2 tagasilendu.

b)   Lennuajad:

Ühenduste korral, mida iseloomustab päevas toimuv üks lend (või äärmisel juhul 2 lendu), võivad lennuettevõtjad, kes võtavad vastu avaliku teenindamise kohustused, lennuplaani kindlaks määrata. Kuid need lennuettevõtjad peavad arvestama vajadusega garanteerida lend sihtkohta ja tagasilend sama päeva jooksul Sardiinias ning arvestatava pikkusega peatus mõlemas sihtkohas.

c)   Pakutav veomaht

Igapäevane pakutav veomaht määratakse kindlaks, võttes arvesse avaliku teenindamise kohustustes kirjeldatud kahe perioodi erinevaid lennusagedusi.

Ajavahemikus 1. oktoober kuni 31. mai on igapäevane minimaalne veomaht 150 kohta Obia/Verona liinil ja 150 kohta Verona/Olbia liinil.

Ajavahemikus 1. juuni kuni 30. september (sh jõulud ja lihavõtted) on igapäevane minimaalne veomaht 300 kohta Olbia/Verona liinil ja 300 kohta Verona/Olbia liinil.

3.   KASUTATAV LENNUK

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

peab olema minimaalselt 150 kohta.

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

peab olema minimaalselt 130 kohta.

Igas lennukis, mida kasutatakse liinidel

peab olema minimaalselt 35 kohta.

4.   HINNAD

5.   TEENUSE JÄRJEPIDEVUS

Vastavalt määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punktile c garanteerib lennuettevõtja, kes võtab vastu avaliku teenindamise kohustused, teenuse osutamise vähemalt 36 järjestikuse kuu jooksul ning selle teenuse peatamise korral teatab sellest ENAC-ile ja Sardiinia autonoomsele piirkonnale 6 kuud ette.

6.   SANKTSIOONID

Teenindamise lõpetamine ilma ette teatamata või etteteatamisega, mis on vastuolus eespool kirjeldatud eeskirjadega, toob kaasa administratiivsed ja rahalised sanktsioonid, mille suuruse määramisel võetakse arvesse avalikule haldusele ja reisijatele põhjustatud kahju.

7.   KEHTIVUSAEG

Käesolevas lisas toodud avaliku teenindamise kohustused kehtivad 1. jaanuarist 2005 kuni 31. detsembrini 2007.

8.   ESITAMINE – VASTUVÕTMINE

Lennuettevõtjad, kes kavatsevad käesolevas lisas toodud avaliku teenindamise kohustused vastu võtta, peavad esitama ENAC-ile (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, via del Castro Pretorio 118 – 00185 Rooma) ametliku nõusoleku kogu käesoleva lisas toodud materjali kohta 15 päeva jooksul pärast kõnealuste kohustuste kehtestamist käsitleva komisjoni teatise avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

----

(1)  Sihtpunkt Milano vastavalt transpordiministri 5. jaanuari 2001. aasta muudetud ja täiendatud dekreedile.

(2)  Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(3)  Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(4)  Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(5)  Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(6)  Tärniga tähistatud regulaarlendude arv võib varieeruda hooaja jooksul vastavalt perioodile ja nädalapäevale. Lennukompaniid, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, koostavad eelnevalt lennuplaani perioodide ja nädalapäevade lõikes. Nende lennuplaanide eesmärgiks on kindlustada nõudluse täielik rahuldamine ja lennuettevõtjad, kes on vastu võtnud avaliku teenindamise kohustused, peavad plaanid ENAC-ile hoiule andma vähemalt 15 päeva enne iga lennuhooaja algust ning edastama need ka Sardiinia autonoomsele piirkonnale, kellel on õigus puuduste korral nõuda korrektuuride tegemist.

(7)  Sünnikohast, elukohast või rahvusest sõltumata.

----

----

Prantsusmaa-siseste regulaarlendudega seotud avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Prantsusmaa poolt

(2004/C 306/04)

----

----

Prantsusmaa-siseste regulaarlendudega seotud avaliku teenindamise kohustuste kehtestamine Prantsusmaa poolt

(2004/C 306/05)

Mis puudutab minimaalsagedusi

Lende tuleb sooritada nii, et päevas tehakse kaks edasi-tagasi lendu, hommikul ja õhtul, esmaspäevast reedeni, välja arvatud riigipühadel, ja seda 220 päeva aastas.

Lende tuleb sooritada järgmise skeemi järgi: Angers (Marcé) – Tours (Val de Loire) – Lyon (Saint-Exupéry) ja vastupidi.

Mis puudutab kasutatavaid lennuvahendeid

Teenuseid tuleb osutada hermeetilise lennuvahendiga, mille minimaalne mahutavus on 37 istekohta.

Mis puudutab lennuplaane

Lennuplaanid peavad võimaldama töönädala sees äriasjus reisivatel reisijatel sooritada sinna- ja tagasisõit ühe päeva jooksul ning nii, et nad saavad sihtpaigas olla vähemalt 6 tundi, olgu siis tegemist Angers'i (Marcé) ja Tours'i (Val de Loire) või Lyoniga (St-Exupéry).

Lennuplaanid peavad võimaldama reisijatel, kes läbivad Lyoni (Saint-Exupéry) lennujaama transiidi korras, ümber istuda teistele siseriiklikele/rahvusvahelistele lendudele.

Mis puudutab kaubanduspoliitikat

Lende tuleb turustada vähemalt informatiseeritud broneerimissüsteemi abil.

Mis puudutab teenuse järjepidevust

Kui just ei ole tegemist mõne force majeure'i juhtumiga, ei tohi otseselt lennuettevõtte süül tühistatud lendude arv ületada aastas 3 % ettenähtud lendude arvust. Lisaks tohib lennuettevõte katkestada lennuliikluse liinidel alles pärast kuuekuulist etteteatamist.

Ühenduse transporditeenuste osutajaid teavitatakse sellest, et avaliku teeninduse kohustuste mittejärgimine transporditeenuseid osutades võib tuua kaasa haldus- ja/või kohtuliku vastutuse.

----

----

Komisjoni teatis vastavalt nõukogu määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punktile a

Ühendkuningriigi poolt teostatud avaliku teenistuse kohustuste täiendus regulaarlendude suhtes Orkney Mainlandi saare (Kirkwall) ja Westray, Sanday, Stronsay ja Eday saarte vahel

(2004/C 306/06)

(EMPs kohaldatav tekst)

----

----

Komisjoni teatis vastavalt nõukogu määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punktile a

Ühendkuningriigi-poolne avalike teenuste osutamise kohustuse muutmine regulaarlennuliinide suhtes Orkney Mainlandi saare (Kirkwall) ning Papa Westray ja North Ronaldsay saarte vahel

(2004/C 306/07)

(EMPs kohaldatav tekst)

----

----

Komisjoni teatis vastavalt nõukogu määruse (EMÜ) nr 2408/92 artikli 4 lõike 1 punktile a

Ühendkuningriigi poolt teostatud avaliku teenistuse kohustuste täiendus regulaarlendudele Shetland Mainlandi saare (Tingwall/Sumburgh) ja Foula, Fair Isle, Out Skerries ja Papa Stour saarte vahel

(2004/C 306/08)

(EMPs kohaldatav tekst)

----

----

Komisjoni teatis, mis on seotud määruse 90/396/EMÜ rakendamisega

(2004/C 306/09)

(EMPs kohaldatav tekst)

Direktiivi kohaste ühtlustatud standardite pealkirjade ja viidete avaldamine

Märkus 1 Tavaliselt on kuupäevaks, mil asendatava standardi järgimisest tulenev vastavuseeldus kehtivuse kaotab, Euroopa standardiorganisatsiooni kehtestatud tühistamiskuupäev, kuid kõnealuste standardite kasutajate tähelepanu juhitakse asjaolule, et teatavatel erandjuhtudel võib olla ka teisiti.

Märkus 2.1 Uue (või muudetud) standardi reguleerimisala on samasugune nagu asendataval standardil. Osutatud kuupäeval kaotab kehtivuse asendatava standardi järgimisest tulenev vastavuseeldus direktiivi oluliste nõuetega.

Märkus 2.2 Uue standardi reguleerimisala on ulatuslikum kui asendataval standardil. Osutatud kuupäeval kaotab kehtivuse asendatava standardi järgimisest tulenev vastavuseeldus direktiivi oluliste nõuetega.

Märkus 2.3 Uue standardi reguleerimisala on kitsam kui asendataval standardil. Osutatud kuupäeval kaotab kehtivuse (osaliselt) asendatava standardi järgimisest tulenev vastavuseeldus direktiivi oluliste nõuetega uue standardi reguleerimisalasse kuuluvate toodete puhul. See ei mõjuta vastavuseeldust direktiivi oluliste nõuetega nende toodete puhul, mis kuuluvad (osaliselt) asendatava standardi reguleerimisalasse, kuid ei kuulu uue standardi reguleerimisalasse.

Märkus 3 Muudatuste puhul on viitestandard EN CCCCC:AAAA, vajaduse korral selle varasemad muudatused ja osutatud uus muudatus. Asendatav standard (veerg 3) koosneb seega standardist EN CCCCC:AAAA ja vajaduse korral selle varasematest muudatustest, kuid ei hõlma osutatud uut muudatust. Osutatud kuupäeval kaotab kehtivuse asendatava standardi järgimisest tulenev vastavuseeldus direktiivi oluliste nõuetega.

MÄRKUS:

----

(1)  Euroopa standardiorganisatsioonid:

(2)EÜT L 204, 21.7.1998, lk 37.

(3)EÜT L 217, 5.8.1998, lk 18.

----

III Teatised

Euroopa Parlament

----

OTSUS

(2004/C 306/10)

EUROOPA PARLAMENDI PEASEKRETÄR

VÕTTES ARVESSE nõukogu 29. veebruari 1968. aasta määrust (EMÜ, EURATOM, ESTÜ) nr 259/68, millega kehtestatakse Euroopa ühenduste ametnike personalieeskirjad ja ühenduste muude teenistujate teenistustingimused ja eelkõige selle eeskirja artiklit 30,

VÕTTES ARVESSE juhatuse 12. detsembri 1962. a otsust ametisse nimetava asutuse või ametiisiku määramise kohta, mida viimati on muudetud 25. juunil 1997,

VÕTTES ARVESSE üldkonkursi väljakuulutamise teateid

VÕTTES ARVESSE ühiskomisjoni 27. mai 2004. a koosolekul esitatud arvamust

OTSUSTAB:

Artikkel 1

Üldkonkursi reservnimekirjade

kehtivust pikendatakse kuni 31. detsembrini 2004.

Artikkel 2

Üldkonkursi reservnimekirjade

kehtivust ei pikendata.

Luxembourg, 7. juuni 2004

peasekretär

Julian PRIESTLEY

----

Komisjon

----

Kaudse TTA-tegevuse konkursikutse teadusuuringute, tehnoloogiaarenduse ja tutvustamistegevuse eriprogrammis “Euroopa teadusruumi integreerimine ja tugevdamine”

Eelisvaldkond: “Laia teadusuuringute valdkonda katvad eritegevused”

Konkursikutse tunnused: FP6-2004-NEST-C ja FP6-2004-NEST-Path

(2004/C 306/11)

----

(1)EÜT L 232, 29.8.2002, lk 1.

(2)EÜT L 294, 29.10.2002, lk 1.

(3)  Komisjoni otsus K(2002)4789, mida on muudetud otsustega K(2003)577, K(2003)955, K(2003)1952, K(2003)3543, K(2003)3555, K(2003)4609, K(2003)5183, K(2004)433, C(2004)2002, C(2004)2727, C(2004)3324 ja C(2004)4178. Kõik nimetatud otsused on avaldamata.

(4)EÜT L 355, 30.12.2002, lk 23.

(5)EÜT L 248, 16.9.2002, lk 1.

(6)EÜT L 357, 31.12.2002, lk 1.

(7)  Otsus K(2003)883, 27.3.2003, mida on viimati muudetud otsusega K(2004)1855, 18.5.2004.

(8)  EPSS on programm taotluste elektrooniliseks koostamiseks ja esitamiseks.

----

I LISA

FP6-2004-NEST-C

Teave konkursikutse kohta (ADVENTURE, INSIGHT, NEST SUPPORT)

1.   Eriprogramm: “Euroopa teadusruumi integreerimine ja tugevdamine”

2.   Tegevus: “Teaduslike ja tehnoloogiliste vajaduste prognoosimine”

3.   Konkursikutse nimetus: Uus ja kujunemisjärgus teadus ja tehnoloogia – avalik konkursikutse

4.   Konkursikutse number/tunnus: FP6-2004-NEST-C

5.   Avaldamiskuupäev: 

6.   Kuupäev, millest alates pakkumisi vastu võetakse: konkursikutse avaldamiskuupäev

7.   Konkursikutse sulgemiskuupäev: 13. aprill 2005 kell 17.00 (Brüsseli kohalik aeg)

8.   Soovituslik kogueelarve: 30 miljonit eurot

Suunav jaotus

9.   Konkursikutse valdkonnad ja vahendid (1): 

10.   Osalejate miinimumarv: 

11.   Osalemispiirangud: puuduvad.

12.   Konsortsiumikokkulepped: Käesolevast konkursikutsest tulenevalt TTA-tegevustes osalejad ei pea sõlmima konsortsiumikokkulepet, kuid soovitatakse tungivalt, et osalejad kaaluksid hoolega sellisest kokkuleppest saadavat kasu ja sõlmiksid selle, kui see on asjakohane.

13.   Hindamismenetlus: 

14.   Hindamiskriteeriumid: 

15.   Ligikaudne hindamis-ja valikutähtaeg: 

----

(1)  Pakkumises peaks olema märgitud ainult üks tegevuskood (kas INSIGHT, ADVENTURE või NEST SUPPORT), et tagada korrektsete hindamiskriteeriumide kohaldamine. Ebaselgetel juhtudel suunab komisjon ettepanekud tegevuse alla, mida ta peab kõige kohasemaks.

(2)  STREP = sihtotstarbeline teadusprojekt; SSA = eritoetustegevus.

(3)  STREP = sihtotstarbeline teadusprojekt; SSA = eritoetustegevus.

(4)  Komisjon esitab täieliku pakkumise esitamise tähtaja kirjas, milles ta palub esitada täielik pakkumine STREPi kohta. Komisjon annab pakkumiste esitamiseks tavaliselt 2–3 kuud aega.

----

II LISA

FP6-2004-NEST-Path

Teave konkursikutse kohta (Pathfinder)

1.   Eriprogramm: “Euroopa teadusruumi integreerimine ja tugevdamine”

2.   Tegevus: “Teaduslike ja tehnoloogiliste vajaduste prognoosimine”.

3.   Konkursikutse nimetus: Uus ja kujunemisjärgus teadus ja tehnoloogia – Pathfinder

4.   Konkursikutse number/tunnus: FP6-2004-NEST-Path

5.   Avaldamiskuupäev: 

6.   Kuupäev, millest alates pakkumisi vastu võetakse: konkursikutse avaldamiskuupäev; on võimalik kasutada pakkumiseelset kontrollimist. Eelpakkumised soovitatakse tungivalt esitada hiljemalt kolm nädalat enne tähtaega.

7.   Konkursikutse tähtaeg: 13. aprill 2005 kell 17.00 (Brüsseli kohalik aeg)

8.   Soovituslik kogueelarve: 35 miljonit eurot.

9.   Konkursikutse teemad ja vahendid (1): Pakkumisi oodatakse järgmistel teemadel, mille kohta antakse ainult lühinimetus. Pakkumiste esitajad leiavad teemade täisnimetused ja määratlused käesoleva tööprogrammi tehnilisest osast. Pakkumiste hindamine tugineb teemade tööprogrammikohasele täismääratlusele. Iga teema puhul on kindlaks määratud kasutatav vahend.

10.   Osalejate miinimumarv: 

11.   Osalemispiirangud: puuduvad.

12.   Konsortsiumikokkulepped: Käesolevast konkursikutsest tulenevalt TTA-tegevustes osalejad ei pea sõlmima konsortsiumikokkulepet, kuid soovitatakse tungivalt, et osalejad kaaluksid hoolega sellisest kokkuleppest saadavat kasu ja sõlmiksid, kui see on asjakohane.

13.   Hindamismenetlus: 

14.   Hindamiskriteeriumid: 

15.   Ligikaudne hindamis-ja valikutähtaeg: 

----

(1)  Pakkumises peaks olema märgitud ainult üks tegevuskood (PATH 1, PATH 2, PATH 3), et tagada pakkumise suunamine õigesse hindamismenetlusse. Ebaselgetel juhtudel suunab komisjon ettepanekud tegevuse alla, mida ta peab kõige kohasemaks.

(2)  STREP = sihtotstarbeline teadusprojekt; CA = kooskõlastusmeede; SSA – eritoetustegevus.

----