# Úradný vestník C 27/3. f

| | ISSN 1725-5236 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | C 27 |
| | |
| Slovenské vydanie | Informácie a oznámenia | Zväzok 483. februára 2005 |

ISSN 1725-5236

Úradný vestník

Európskej únie

C 27

Slovenské vydanie

Informácie a oznámenia

Zväzok 483. februára 2005

---

| Číslo oznamu | Obsah | Strana |
| --- | --- | --- |
| | I   Informácie |
| | Komisia |
| 2005/C 027/1 | Výmenný kurz eura | 1 |
| 2005/C 027/2 | Predbežné oznámenie o koncentrácií (Prípad č. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Prípad č. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Správna komisia pre sociálne zabezpečenie migrujúcich pracovníkov | 4 |
| 2005/C 027/5 | Zmena a doplnenie záväzkov verejnej služby pravidelných vnútroštátnych leteckých služieb Francúzskom. (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Oznámenie Komisie podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 — Prehodnotenie záväzku služby vo verejnom záujme Švédskom vo vzťahu k pravidelným leteckým dopravným službám na niektorých vnútroštátnych letových trasách (
  1
  ) | 7 |

Číslo oznamu

Obsah

Strana

I   Informácie

Komisia

2005/C 027/1

Výmenný kurz eura

1

2005/C 027/2

Predbežné oznámenie o koncentrácií (Prípad č. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Prípad č. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Správna komisia pre sociálne zabezpečenie migrujúcich pracovníkov

4

2005/C 027/5

Zmena a doplnenie záväzkov verejnej služby pravidelných vnútroštátnych leteckých služieb Francúzskom. (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Oznámenie Komisie podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 — Prehodnotenie záväzku služby vo verejnom záujme Švédskom vo vzťahu k pravidelným leteckým dopravným službám na niektorých vnútroštátnych letových trasách (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

---

(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | |
| --- | --- |

SK

---

I Informácie

Komisia

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/1

---

Výmenný kurz eura (1)

2. februára 2005

(2005/C 27/01)

1 euro=

| | Mena | Výmenný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | Americký dolár | 1,3061 |
| JPY | Japonský jen | 135,3 |
| DKK | Dánska koruna | 7,4416 |
| GBP | Britská libra | 0,6923 |
| SEK | Švédska koruna | 9,0763 |
| CHF | Švajčiarsky frank | 1,5528 |
| ISK | Islandská koruna | 80,27 |
| NOK | Nórska koruna | 8,269 |
| BGN | Bulharský lev | 1,9558 |
| CYP | Cyperská libra | 0,5832 |
| CZK | Česká koruna | 30,08 |
| EEK | Estónska koruna | 15,6466 |
| HUF | Maďarský forint | 245,18 |
| LTL | Litovský litas | 3,4528 |
| LVL | Lotyšský lats | 0,696 |
| MTL | Maltská líra | 0,4315 |
| PLN | Poľský zlotý | 4,0558 |
| ROL | Rumunský lei | 37 315 |
| SIT | Slovinský toliar | 239,72 |
| SKK | Slovenská koruna | 38,12 |
| TRY | Turecká líra | 1,7354 |
| AUD | Austrálsky dolár | 1,6864 |
| CAD | Kanadský dolár | 1,6126 |
| HKD | Hongkongský dolár | 10,1874 |
| NZD | Novozélandský dolár | 1,8336 |
| SGD | Singapurský dolár | 2,1364 |
| KRW | Juhokórejský won | 1 342,47 |
| ZAR | Juhoafrický rand | 7,8795 |

Mena

Výmenný kurz

USD

Americký dolár

1,3061

JPY

Japonský jen

135,3

DKK

Dánska koruna

7,4416

GBP

Britská libra

0,6923

SEK

Švédska koruna

9,0763

CHF

Švajčiarsky frank

1,5528

ISK

Islandská koruna

80,27

NOK

Nórska koruna

8,269

BGN

Bulharský lev

1,9558

CYP

Cyperská libra

0,5832

CZK

Česká koruna

30,08

EEK

Estónska koruna

15,6466

HUF

Maďarský forint

245,18

LTL

Litovský litas

3,4528

LVL

Lotyšský lats

0,696

MTL

Maltská líra

0,4315

PLN

Poľský zlotý

4,0558

ROL

Rumunský lei

37 315

SIT

Slovinský toliar

239,72

SKK

Slovenská koruna

38,12

TRY

Turecká líra

1,7354

AUD

Austrálsky dolár

1,6864

CAD

Kanadský dolár

1,6126

HKD

Hongkongský dolár

10,1874

NZD

Novozélandský dolár

1,8336

SGD

Singapurský dolár

2,1364

KRW

Juhokórejský won

1 342,47

ZAR

Juhoafrický rand

7,8795

---

(1)

Zdroj: referenčný výmenný kurz publikovaný ECB.

---

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/2

---

Predbežné oznámenie o koncentrácií

(Prípad č. COMP/M.3712 — LGB/Klöckner)

Prípad, ktorý môže byť posúdený v zjednodušenom konaní

(2005/C 27/02)

(Text s významom pre EHP)

| 1. | Komisia 25. januára 2005 dostala oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), ktorým spoločnosť LGB-K, LLC („LGB-K“, U.S.A.), v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady, prostredníctvom nákupu akcií získala kontrolu nad celou spoločnosťou Klöckner & Co. AG („Klöckner“, Nemecko). |
| --- | --- |

1.

Komisia 25. januára 2005 dostala oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), ktorým spoločnosť LGB-K, LLC („LGB-K“, U.S.A.), v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady, prostredníctvom nákupu akcií získala kontrolu nad celou spoločnosťou Klöckner & Co. AG („Klöckner“, Nemecko).

| 2. | Obchodné činnosti príslušných podnikov sú tieto:






  — | LGB-K: investovanie do akcií spoločností v rôznych odvetviach s cieľom zabezpečiť ich rast a zvýšiť ich hodnotu. |
| --- | --- | --- |

2.

Obchodné činnosti príslušných podnikov sú tieto:

—

LGB-K: investovanie do akcií spoločností v rôznych odvetviach s cieľom zabezpečiť ich rast a zvýšiť ich hodnotu.

| — | Klöckner: obchodovanie, distribúcia, spracovanie a skladovanie ocele, distribúcia hliníka a iných kovov a plastov. |
| --- | --- |

—

Klöckner: obchodovanie, distribúcia, spracovanie a skladovanie ocele, distribúcia hliníka a iných kovov a plastov.

| 3. | Počas predbežného preskúmania Komisia zistila, že oznámená transakcia by mohla spadať do oblasti pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. Záverečné rozhodnutie týkajúce sa tejto záležitosti je však stále vyhradené. Na základe oznámenia Komisie o zjednodušenom konaní na posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že tento prípad je možné posudzovať podľa postupu stanoveného v oznámení. |
| --- | --- |

3.

Počas predbežného preskúmania Komisia zistila, že oznámená transakcia by mohla spadať do oblasti pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. Záverečné rozhodnutie týkajúce sa tejto záležitosti je však stále vyhradené. Na základe oznámenia Komisie o zjednodušenom konaní na posudzovanie určitých druhov koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že tento prípad je možné posudzovať podľa postupu stanoveného v oznámení.

| 4. | Komisia zainteresované tretie strany vyzýva, aby jej predložili vlastné prípadné pripomienky týkajúce sa zamýšľanej operácie.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní po uverejnení tohto oznámenia. Pripomienky je možné Komisii zaslať na faxové číslo (+32 2) 296 43 01 alebo 296 72 44, alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.3712 - LGB/Klöckner na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition, |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia zainteresované tretie strany vyzýva, aby jej predložili vlastné prípadné pripomienky týkajúce sa zamýšľanej operácie.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní po uverejnení tohto oznámenia. Pripomienky je možné Komisii zaslať na faxové číslo (+32 2) 296 43 01 alebo 296 72 44, alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.3712 - LGB/Klöckner na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition,

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Ú. v. ES L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  K dispozícii na webovej stránke GR pre hospodársku súťaž:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/3

---

Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Prípad č. COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV)

(2005/C 27/03)

(Text s významom pre EHP)

| 1. | Komisia 27. januára 2005 obdržala oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), ktorým spoločnosti Carl Zeiss AG („Carl Zeiss“, Nemecko) a EQT III Fund („EQT III“, Guernsey, Normandské ostrovy), ktorá je členom EQT Group, v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady nákupom akcií nadobúdajú spoločnú kontrolu nad spoločnosťou SOLA International Inc., („SOLA“, U.S.A.). |
| --- | --- |

1.

Komisia 27. januára 2005 obdržala oznámenie o zamýšľanej koncentrácii podľa článku 4 nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (1), ktorým spoločnosti Carl Zeiss AG („Carl Zeiss“, Nemecko) a EQT III Fund („EQT III“, Guernsey, Normandské ostrovy), ktorá je členom EQT Group, v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) nariadenia Rady nákupom akcií nadobúdajú spoločnú kontrolu nad spoločnosťou SOLA International Inc., („SOLA“, U.S.A.).

| 2. | Obchodné aktivity príslušných spoločností:






  — | Spoločnosť Carl Zeiss podniká v oblasti optického a opticko-elektronického priemyslu; vyrába a distribuuje optické spotrebiteľské tovary, ako napríklad sklené očné šošovky. Jej dcérska spoločnosť SCHOTT AG vyrába optické materiály a komponenty. |
| --- | --- | --- |

2.

Obchodné aktivity príslušných spoločností:

—

Spoločnosť Carl Zeiss podniká v oblasti optického a opticko-elektronického priemyslu; vyrába a distribuuje optické spotrebiteľské tovary, ako napríklad sklené očné šošovky. Jej dcérska spoločnosť SCHOTT AG vyrába optické materiály a komponenty.

| — | Spoločnosť SOLA vyrába a distribuuje sklené očné šošovky na účely ich predaja oftalmologickým laboratóriám a prevádzkuje oftalmologické laboratóriá, ktoré šošovkami zásobujú optikov a iných maloobchodníkov. |
| --- | --- |

—

Spoločnosť SOLA vyrába a distribuuje sklené očné šošovky na účely ich predaja oftalmologickým laboratóriám a prevádzkuje oftalmologické laboratóriá, ktoré šošovkami zásobujú optikov a iných maloobchodníkov.

| — | Spoločnosť EQT III je portfóliovou spoločnosťou, ktorá vyvíja činnosť v oblasti vývoja a výroby obalového vybavenia optických a opticko-elektronických zariadení prostredníctvom spoločnosti Leybold Optics GmbH. |
| --- | --- |

—

Spoločnosť EQT III je portfóliovou spoločnosťou, ktorá vyvíja činnosť v oblasti vývoja a výroby obalového vybavenia optických a opticko-elektronických zariadení prostredníctvom spoločnosti Leybold Optics GmbH.

| 3. | Počas predbežného preskúmania Komisia zistila, že oznámená transakcia by mohla spadať do oblasti pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. Záverečné rozhodnutie v rozsahu tejto záležitosti je však stále vyhradené. |
| --- | --- |

3.

Počas predbežného preskúmania Komisia zistila, že oznámená transakcia by mohla spadať do oblasti pôsobnosti nariadenia (ES) č. 139/2004. Záverečné rozhodnutie v rozsahu tejto záležitosti je však stále vyhradené.

| 4. | Komisia zainteresované tretie strany vyzýva, aby jej predložili prípadné pripomienky k navrhovanej operácii.
  Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní po uverejnení tohto oznámenia. Pripomienky je možné Komisii zaslať na faxové číslo (+32 2) 296 43 01 alebo 296 72 44 alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV na túto adresu:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komisia zainteresované tretie strany vyzýva, aby jej predložili prípadné pripomienky k navrhovanej operácii.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr do 10 dní po uverejnení tohto oznámenia. Pripomienky je možné Komisii zaslať na faxové číslo (+32 2) 296 43 01 alebo 296 72 44 alebo poštou s uvedením referenčného čísla COMP/M.3670 – Zeiss/EQT/Sola JV na túto adresu:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1.

---

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/4

---

SPRÁVNA KOMISIA PRE SOCIÁLNE ZABEZPEČENIE MIGRUJÚCICH PRACOVNÍKOV

(2005/C 27/04)

Priemerné ročné náklady nezohľadňujú zníženie o 20 % stanovené v článkoch 94 ods. 2 a 95 ods. 2 nariadenia (EHS) č. 574/72.

Priemerné čisté mesačné náklady boli znížené o 20 %.

PRIEMERNÉ NÁKLADY NA VECNÉ DÁVKY – 2001 (1)

I.   Uplatňovanie článku 94 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2001 rodinným príslušníkom, ako je uvedené v článku 19 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71, sa určia na základe týchto priemerných nákladov:

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Nórsko | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

Ročné

Čisté mesačné

Nórsko

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Uplatňovanie článku 95 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2001 podľa článkov 28 a 28a nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71 sa určia na základe týchto priemerných nákladov:

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Nórsko |
| — na rodinu | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — na osobu | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

Ročné

Čisté mesačné

Nórsko

— na rodinu

NOK 38 920

NOK 2 595

— na osobu

NOK 35 592

NOK 2 373

PRIEMERNÉ NÁKLADY NA VECNÉ DÁVKY – 2002 (2)

I.   Uplatňovanie článku 94 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2002 rodinným príslušníkom, ako je uvedené v článku 19 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71, sa určia na základe týchto priemerných nákladov:

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Belgicko | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Francúzsko | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Portugalsko | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Švédsko | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

Ročné

Čisté mesačné

Belgicko

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Francúzsko

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Portugalsko

EUR 750,10

EUR 50,01

Švédsko

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Uplatňovanie článku 95 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2002 podľa článkov 28 a 28a nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71 sa určia na základe týchto priemerných nákladov (od roku 2002 iba na osobu):

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Belgicko |
| — na osobu | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Francúzsko |
| — na osobu | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Portugalsko |
| — na osobu | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Švédsko |
| — na osobu | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

Ročné

Čisté mesačné

Belgicko

— na osobu

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Francúzsko

— na osobu

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Portugalsko

— na osobu

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Švédsko

— na osobu

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

PRIEMERNÉ NÁKLADY NA VECNÉ DÁVKY – 2003

I.   Uplatňovanie článku 94 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2003 rodinným príslušníkom, ako je uvedené v článku 19 ods. 2 nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71, sa určia na základe týchto priemerných nákladov:

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Rakúsko | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Španielsko | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Švajčiarsko | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

Ročné

Čisté mesačné

Rakúsko

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Španielsko

EUR 531,76

EUR 35,45

Švajčiarsko

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Uplatňovanie článku 95 nariadenia Rady (EHS) č. 574/72

Čiastky, ktoré majú byť uhradené vzhľadom na vecné dávky poskytnuté v roku 2003 podľa článkov 28 a 28a nariadenia Rady (EHS) č. 1408/71 sa určia na základe týchto priemerných nákladov (od roku 2002 iba na osobu):

| | Ročné | Čisté mesačné |
| --- | --- | --- |
| Rakúsko |
| — na osobu | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Španielsko |
| — na osobu | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Švajčiarsko |
| — na osobu | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

Ročné

Čisté mesačné

Rakúsko

— na osobu

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Španielsko

— na osobu

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Švajčiarsko

— na osobu

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Priemerné náklady v roku 2001:

Španielsko a Rakúsko (Ú. v. ES C 3 z 8.1.2003).

Švédsko (Ú. v. EÚ C 163 z 12.7.2003).

Belgicko, Nemecko, Grécko, Francúzsko, Luxembursko, Holandsko a Portugalsko (Ú. v. EÚ C 37 z 11.2.2004).

Spojené kráľovstvo a Taliansko (Ú. v. EÚ C 238 z 25.9.2004).

(2)  Priemerné náklady v roku 2002:

Luxembursko a Rakúsko (Ú. v. EÚ C 37 z 11.2.2004).

Španielsko a Holandsko (Ú. v. EÚ C 238 z 25.9.2004).

---

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/6

---

Zmena a doplnenie záväzkov verejnej služby pravidelných vnútroštátnych leteckých služieb Francúzskom.

(2005/C 27/05)

(Text s významom pre EHP)

1.   V súlade s článkom 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 z 23. júla 1992 o prístupe leteckých dopravcov Spoločenstva k letovým trasám v rámci Spoločenstva, Francúzsko sa rozhodlo zmeniť a doplniť záväzky verejnej služby týkajúce sa pravidelných leteckých služieb medzi letiskami Aurillac a Paríž (Orly) uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie C 79/04 z 30. marca 2004.

2.   Záväzky verejnej služby sú nasledovné:

Minimálny počet letov

Služby musia byť prevádzkované v rozsahu minimálne:

| — | 2 spiatočné lety denne od pondelka do piatku počas 220 dní v roku, s výnimkou sviatkov; |
| --- | --- |

—

2 spiatočné lety denne od pondelka do piatku počas 220 dní v roku, s výnimkou sviatkov;

| — | jeden spiatočný let v nedeľu 40 krát za rok. |
| --- | --- |

—

jeden spiatočný let v nedeľu 40 krát za rok.

Služby sa musia prevádzkovať medzi letiskami Aurillac a Paríž (Orly) bez medzipristátia.

Kategória používaných lietadiel a ponúknutá kapacita

Doprava musí byť zabezpečená lietadlom s pretlakovou kabínou s turbovrtuľovým motorom alebo turboreaktorom s minimálnou kapacitou 40 miest.

Letový poriadok

V dňoch, kedy sú povinné dva spiatočné lety, letový poriadok musí zabezpečiť pasažierom, ktorí cestujú za pracovnými povinnosťami, spiatočný let v rámci dňa s pobytom v mieste určenia, a to minimálne 7 hodín v Aurillacu a minimálne 8 hodín v Paríži.

Uvádzanie letov na trh

Lety musia byť uvádzané na trh prostredníctvom najmenej jedného počítačového rezervačného systému.

Plynulosť dopravy

Okrem prípadov zavinených vyššou mocou nesmie počet zrušených letov zavinených priamo dopravcom prekročiť ročne 3 % z počtu všetkých plánovaných letov.

Dopravca môže prerušiť poskytovanie služieb len po šesťmesačnej výpovednej lehote.

3.   Okrem toho sa oznamuje, že na prevádzku pravidelnej linky Aurillac - Paríž (Orly) sú na letisku Paríž (Orly) vyhradené prevádzkové intervaly podľa článku 9 nariadenia Rady (EHS) č. 95/93 z 18. januára 1993 o spoločných pravidlách prideľovania prevádzkových intervalov na letiskách Spoločenstva, zmeneného a doplneného nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 793/2004 z 21. apríla 2004. Informácie o prideľovaní prevádzkových intervalov môžu leteckí dopravcovia zaujímajúci sa o túto linku, získať u koordinátora parížskych letísk.

---

| 3.2.2005 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 27/7

---

Oznámenie Komisie podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92

Prehodnotenie záväzku služby vo verejnom záujme Švédskom vo vzťahu k pravidelným leteckým dopravným službám na niektorých vnútroštátnych letových trasách

(2005/C 27/06)

(Text s významom pre EHP)

Švédska vláda sa rozhodla prehodnotiť záväzky služby vo verejnom záujme uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie C 106 dňa 3. mája 2002 podľa článku 4 ods. 1 písm. a) nariadenia Rady (EHS) č. 2408/92 z 23. júla 1992 o prístupe leteckých dopravcov Spoločenstva k letovým trasám v rámci Spoločenstva. Prehodnotené záväzky služby vo verejnom záujme nadobudnú účinnosť od 30. októbra 2005 na týchto vnútroštátnych letových trasách:

| | Arvidsjaur – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Arvidsjaur – Štokholm/Arlanda,

| | Gällivare – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Gällivare – Štokholm/Arlanda,

| | Hagfors – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hagfors – Štokholm/Arlanda,

| | Hemavan – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hemavan – Štokholm/Arlanda,

| | Lycksele – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Lycksele – Štokholm/Arlanda,

| | Storuman – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Storuman – Štokholm/Arlanda,

| | Sveg – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Sveg – Štokholm/Arlanda,

| | Torsby – Štokholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Torsby – Štokholm/Arlanda,

| | Vilhelmina – Štokholm/Arlanda a |
| --- | --- |

Vilhelmina – Štokholm/Arlanda a

| | Pajala – Luleå. |
| --- | --- |

Pajala – Luleå.

Prehodnotené záväzky služby vo verejnom záujme pre jednotlivé trasy sú uvedené v prílohách 1 - 10.

---

PRÍLOHA 1

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE ARVIDSJAUR – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |
| sobota a nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

sobota a nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam podľa dopytu.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 42 600 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase je nižšia ako 35 % alebo vyššia ako 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak sa let kombinuje s iným letiskom, povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

V prípade ranného letu má byť prílet do Arlandy najneskôr do 08.30 hod. V prípade popoludňajšieho letu má byť odlet z Arlandy najneskôr do 19.30 hod. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi musí byť za normálnych poveternostných podmienok najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Arvidsjaur - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 300 SEK, vrátane letiskového poplatku a DPH. Pre turistických cestujúcich, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnými trhovými postupmi.

Nepretržitosť

Minimálne 80 % odletov musí mať meškanie do 5 minút a minimálne 95 % odletov má mať meškanie do 15 minút v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov v prepočte na kalendárny štvrťrok 15 minút musí byť 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a kúpa boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, o tom musia informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a kúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a kúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 2

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE GÄLLIVARE – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |
| sobota a nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

sobota a nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 61 800 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase je nižšia ako 35 %, alebo ak je za kalendárny štvrťrok vyššia ako 80 %, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak sa let kombinuje s iným letiskom, povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy má byť v prípade ranného letu najneskôr ako o 08.30 hod.. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi musí byť za normálnych poveternostných podmienok najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Gällivare - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 550 SEK vrátane letiskového poplatku a DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním pod 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia vydať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 3

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE HAGFORS – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže na základe dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 4 500 miest ročne.

Ak je obsadenosť miest v kabíne na trase nižšia ako 35 % alebo vyššia ako 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak sa let kombinuje s iným letiskom, povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne, sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi musí byť za normálnych poveternostných podmienok najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Hagfors - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 1 800 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, o tom musia informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 4

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE HEMAVAN – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 1 |
| nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

1

nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 6 150 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Odlet z Arlandy nesmie byť skôr ako o 9.00 hod. v prípade ranného letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Hemavan - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 200 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia dávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia dávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 5

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE LYCKSELE – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |
| sobota a nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

sobota a nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 39 900 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže počet miest znížiť, prípadne zvýšiť . Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Lycksele - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 200 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 6

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE STORUMAN – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |
| nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 22 050 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Storuman - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 200 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 7

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE SVEG – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 8 100 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Sveg - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 000 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 8

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE TORSBY – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 4 050 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Torsby - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 1 800 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 9

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE VILHELMINA – ŠTOKHOLM/ARLANDA

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |
| nedeľa | 1 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

nedeľa

1

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 22 050 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 % alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Prílet do Arlandy nesmie byť neskôr ako o 08.30 hod. v prípade ranného letu. Odlet z Arlandy nesmie byť neskôr ako o 19.30 hod. v prípade popoludňajšieho letu. Ostatné časy odletov a príletov sa musia optimálne prispôsobiť dopytu.

Typ používaných lietadiel

Lietadlo musí mať pretlakovú kabínu a toaletu. Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Vilhelmina - Štokholm/Arlanda nesmie prekročiť 2 200 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---

PRÍLOHA 10

ZÁVÄZOK SLUŽBY VO VEREJNOM ZÁUJME NA TRASE PAJALA – LULEÅ

Minimálna frekvencia

V tabuľke je uvedený minimálny počet spiatočných letov za deň. Počas letu tam alebo späť nesmie byť viac ako jedno medzipristátie.

| Obdobie | Deň | Minimálny počet spiatočných letov za deň |
| --- | --- | --- |
| Bežné obdobie | Pondelok - piatok | 2 |

Obdobie

Deň

Minimálny počet spiatočných letov za deň

Bežné obdobie

Pondelok - piatok

2

Letecké dopravné služby sa poskytujú nepretržite po celý rok. Letový poriadok sa môže podľa dopytu prispôsobiť letnej sezóne, Vianociam a iným dovolenkovým obdobiam.

Počet miest

Na trase sa musí ponúknuť najmenej 5 550 miest ročne.

Ak obsadenosť miest v kabíne na trase klesne do 35 %, alebo prekročí 80 % za kalendárny štvrťrok, letecký dopravca môže znížiť - prípadne zvýšiť - počet miest. Ak je let kombinovaný s iným letiskom, rovnaká povinnosť týkajúca sa obsadenosti miest v kabíne sa vzťahuje na celú kombinovanú trasu.

Letový poriadok

Letový poriadok musí byť prispôsobený odletom a poskytovať hladké spojenia na let prúdovým lietadlom z Luleå/Kallax do Štokholmu/Arlandy, ako aj na let opačným smerom.

Typ používaných lietadiel

Kapacita batožín/nákladu na jedného cestujúceho v lietadle plne obsadenom cestujúcimi za normálnych poveternostných podmienok musí byť najmenej 20 kg.

Ceny leteniek

Cena jednosmernej letenky na trase Pajala - Luleå/Kallax nesmie prekročiť 700 SEK vrátane dane DPH. Pre cestujúcich, ktorí necestujú obchodnou triedou, ako aj pre deti, mládež, študentov, dôchodcov a sprevádzajúcich rodinných príslušníkov musia byť k dispozícii letenky za znížené ceny.

Dohody o spolupráci

Dohody medzi rôznymi leteckými dopravcami sa musia uplatňovať v súlade so súčasnou praxou trhu.

Nepretržitosť

S meškaním do 5 minút musí byť minimálne 80 % odletov a s meškaním do 15 minút musí byť minimálne 95 % v prepočte na kalendárny štvrťrok.

Pravidelnosť letov musí byť v prepočte na kalendárny štvrťrok 99 %.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú poskytovať pravidelné letecké dopravné služby na tejto trase, musia distribuovať ceny a letové poriadky tak, aby rezervácia a zakúpenie boli možné najneskôr dva mesiace pred začatím pravidelných leteckých dopravných služieb.

Leteckí dopravcovia, ktorí chcú prerušiť poskytovanie pravidelných leteckých dopravných služieb, musia o tom informovať Úrad pre civilné letectvo najmenej šesť mesiacov pred prerušením pravidelných leteckých dopravných služieb.

Dostupnosť pre telesne postihnuté osoby

Letecký dopravca musí zabezpečiť uspokojenie potrieb telesne postihnutých osôb tak, aby:

| — | nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný, |
| --- | --- |

—

nástup do lietadla a výstup z lietadla mohol byť pohodlný, bezpečný a dôstojný,

| — | sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku, |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovala sprievodná a iná pomoc pri prestupovaní na iné lietadlo/inú leteckú linku,

| — | sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach, |
| --- | --- |

—

sa pred uskutočnením letu poskytovali informácie o cestovných trasách a cestovných možnostiach,

| — | sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby), |
| --- | --- |

—

sa počas letu poskytovali informácie (formou dostupnou pre zrakovo a sluchovo postihnuté osoby),

| — | si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky. |
| --- | --- |

—

si zákazníci mohli bez problémov rezervovať a zakúpiť letenky.

Povinnosť podávať hlásenia

Leteckí dopravcovia poskytujúci pravidelné letecké dopravné služby na trase musia podávať hlásenia švédskemu vládnemu kabinetu alebo vládnej agentúre, ktorú určí kabinet, o vývoji na trase a o dodržiavaní záväzkov služby vo verejnom záujme. Hlásenia sa musia podávať každý kalendárny štvrťrok.

---