# Den Europæiske Unions C 27/3. f

| | ISSN 1725-2393 |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | C 27 |
| | |
| Dansk udgave | Meddelelser og oplysninger | 48. årgang3. februar 2005 |

ISSN 1725-2393

Den Europæiske Unions

Tidende

C 27

Dansk udgave

Meddelelser og oplysninger

48. årgang3. februar 2005

---

| Informationsnummer | Indhold | Side |
| --- | --- | --- |
| | I   Meddelelser |
| | Kommissionen |
| 2005/C 027/1 | Euroens vekselkurs | 1 |
| 2005/C 027/2 | Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Det overvejes at behandle denne sag i henhold til den forenklede procedure (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Den Administrative Kommission for Vandrende Arbejdstageres Sociale Sikring | 4 |
| 2005/C 027/5 | Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning i Frankrig (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Meddelelse fra Kommissionen i henhold til proceduren i artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 — Sverige ændrer forpligtelsen til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning på visse indenrigsruter (
  1
  ) | 7 |

Informationsnummer

Indhold

Side

I   Meddelelser

Kommissionen

2005/C 027/1

Euroens vekselkurs

1

2005/C 027/2

Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Det overvejes at behandle denne sag i henhold til den forenklede procedure (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Den Administrative Kommission for Vandrende Arbejdstageres Sociale Sikring

4

2005/C 027/5

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning i Frankrig (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Meddelelse fra Kommissionen i henhold til proceduren i artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 — Sverige ændrer forpligtelsen til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning på visse indenrigsruter (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EØS-relevant tekst |

---

(1)   EØS-relevant tekst

1

| DA | |
| --- | --- |

DA

---

I Meddelelser

Kommissionen

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/1

---

Euroens vekselkurs (1)

2. februar 2005

(2005/C 27/01)

1 euro=

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | amerikanske dollar | 1,3061 |
| JPY | japanske yen | 135,3 |
| DKK | danske kroner | 7,4416 |
| GBP | pund sterling | 0,6923 |
| SEK | svenske kroner | 9,0763 |
| CHF | schweiziske franc | 1,5528 |
| ISK | islandske kroner | 80,27 |
| NOK | norske kroner | 8,269 |
| BGN | bulgarske lev | 1,9558 |
| CYP | cypriotiske pund | 0,5832 |
| CZK | tjekkiske koruna | 30,08 |
| EEK | estiske kroon | 15,6466 |
| HUF | ungarske forint | 245,18 |
| LTL | litauiske litas | 3,4528 |
| LVL | lettiske lats | 0,696 |
| MTL | maltesiske lira | 0,4315 |
| PLN | polske zloty | 4,0558 |
| ROL | rumænske leu | 37 315 |
| SIT | slovenske tolar | 239,72 |
| SKK | slovakiske koruna | 38,12 |
| TRY | tyrkiske lira | 1,7354 |
| AUD | australske dollar | 1,6864 |
| CAD | canadiske dollar | 1,6126 |
| HKD | hongkongske dollar | 10,1874 |
| NZD | newzealandske dollar | 1,8336 |
| SGD | singaporeanske dollar | 2,1364 |
| KRW | sydkoreanske won | 1 342,47 |
| ZAR | sydafrikanske rand | 7,8795 |

Valuta

Kurs

USD

amerikanske dollar

1,3061

JPY

japanske yen

135,3

DKK

danske kroner

7,4416

GBP

pund sterling

0,6923

SEK

svenske kroner

9,0763

CHF

schweiziske franc

1,5528

ISK

islandske kroner

80,27

NOK

norske kroner

8,269

BGN

bulgarske lev

1,9558

CYP

cypriotiske pund

0,5832

CZK

tjekkiske koruna

30,08

EEK

estiske kroon

15,6466

HUF

ungarske forint

245,18

LTL

litauiske litas

3,4528

LVL

lettiske lats

0,696

MTL

maltesiske lira

0,4315

PLN

polske zloty

4,0558

ROL

rumænske leu

37 315

SIT

slovenske tolar

239,72

SKK

slovakiske koruna

38,12

TRY

tyrkiske lira

1,7354

AUD

australske dollar

1,6864

CAD

canadiske dollar

1,6126

HKD

hongkongske dollar

10,1874

NZD

newzealandske dollar

1,8336

SGD

singaporeanske dollar

2,1364

KRW

sydkoreanske won

1 342,47

ZAR

sydafrikanske rand

7,8795

---

(1)

Kilde: Referencekurs offentliggjort af Den Europæiske Centralbank.

---

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/2

---

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.3712 — LGB/Klöckner)

Det overvejes at behandle denne sag i henhold til den forenklede procedure

(2005/C 27/02)

(EØS-relevant tekst)

| 1. | Den 25. januar 2005 modtog Kommissionen i henhold til artikel 4 og efter en henvisning i henhold til artikel 4, stk. 5 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) en anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved virksomheden LGB-K, LLC (»LGB-K«, U.S.A.) erhverver kontrollen, jf. artikel 3, stk. 1, litra b), i Rådets forordning, med hele virksomheden Klöckner & Co. AG (»Klöckner«, Tyskland) ved køb af aktier. |
| --- | --- |

1.

Den 25. januar 2005 modtog Kommissionen i henhold til artikel 4 og efter en henvisning i henhold til artikel 4, stk. 5 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) en anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved virksomheden LGB-K, LLC (»LGB-K«, U.S.A.) erhverver kontrollen, jf. artikel 3, stk. 1, litra b), i Rådets forordning, med hele virksomheden Klöckner & Co. AG (»Klöckner«, Tyskland) ved køb af aktier.

| 2. | De pågældende virksomheder udøver følgende erhvervsaktiviteter:






  — | LGB-K: investering i aktiebeholdninger i virksomheder inden for forskellige sektorer med det mål at sikre deres vækst og øge deres værdier |
| --- | --- | --- |

2.

De pågældende virksomheder udøver følgende erhvervsaktiviteter:

—

LGB-K: investering i aktiebeholdninger i virksomheder inden for forskellige sektorer med det mål at sikre deres vækst og øge deres værdier

| — | Klöckner: handel, distribution, bearbejdning og opbevaring af stål, distribution af aluminium, andre metaller og plastikker. |
| --- | --- |

—

Klöckner: handel, distribution, bearbejdning og opbevaring af stål, distribution af aluminium, andre metaller og plastikker.

| 3. | På grundlag af en foreløbig undersøgelse finder Kommissionen, at den anmeldte transaktion kan falde ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den forbeholder sig dog sin endelige stilling til dette punkt. I henhold til Kommissionens meddelelse om en forenklet procedure for behandling af visse fusioner jf. Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (2) skal det bemærkes at det overvejes at behandle denne sag i henhold til proceduren beskrevet i denne meddelelse. |
| --- | --- |

3.

På grundlag af en foreløbig undersøgelse finder Kommissionen, at den anmeldte transaktion kan falde ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den forbeholder sig dog sin endelige stilling til dette punkt. I henhold til Kommissionens meddelelse om en forenklet procedure for behandling af visse fusioner jf. Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (2) skal det bemærkes at det overvejes at behandle denne sag i henhold til proceduren beskrevet i denne meddelelse.

| 4. | Kommissionen opfordrer andre interesserede parter til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.
  Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. Bemærkningerne med angivelse af sag COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, kan sendes til Kommissionen med fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller med posten til følgende adresse:





  Europa-Kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet for Konkurrence |
| Registreringskontoret for fusioner |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles |

4.

Kommissionen opfordrer andre interesserede parter til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.

Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. Bemærkningerne med angivelse af sag COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, kan sendes til Kommissionen med fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller med posten til følgende adresse:

Europa-Kommissionen

Generaldirektoratet for Konkurrence

Registreringskontoret for fusioner

J-70

B-1049 Bruxelles

---

(1)  EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1.

(2)  Tilgængelig på GD Konkurrence's hjemmeside:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf

---

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/3

---

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV)

(2005/C 27/03)

(EØS-relevant tekst)

| 1. | Den 27. januar 2005 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Carl Zeiss AG, (»Carl Zeiss«, Tyskland), og EQT III Fund, (»EQT«, Guernsey, Kanaløerne), der er en del af EQT Group, i fællesskab erhverver kontrol, jf. forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over SOLA International Inc., ( »SOLA«, USA) gennem opkøb af aktier. |
| --- | --- |

1.

Den 27. januar 2005 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Carl Zeiss AG, (»Carl Zeiss«, Tyskland), og EQT III Fund, (»EQT«, Guernsey, Kanaløerne), der er en del af EQT Group, i fællesskab erhverver kontrol, jf. forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over SOLA International Inc., ( »SOLA«, USA) gennem opkøb af aktier.

| 2. | De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:






  — | Carl Zeiss er aktiv inden for den optiske og opto-elektroniske industri med produktion og distribution af optiske forbrugsvarer, for eksempel brilleglas. Dets datterselskab SCHOTT AG producerer optiske materialer og komponenter. |
| --- | --- | --- |

2.

De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:

—

Carl Zeiss er aktiv inden for den optiske og opto-elektroniske industri med produktion og distribution af optiske forbrugsvarer, for eksempel brilleglas. Dets datterselskab SCHOTT AG producerer optiske materialer og komponenter.

| — | SOLA producerer og distribuerer brilleglas til oftalmologiske laboratorier og driver oftalmologiske laboratorier, som distribuerer glas til optikere og andre detailhandlende. |
| --- | --- |

—

SOLA producerer og distribuerer brilleglas til oftalmologiske laboratorier og driver oftalmologiske laboratorier, som distribuerer glas til optikere og andre detailhandlende.

| — | EQT III er et private-equity porteføljeselskab, som er aktiv inden for udvikling og produktion af coatingudstyr til optiske og opto-elektroniske anvendelsesformål gennem Leybold Optics GmbH. |
| --- | --- |

—

EQT III er et private-equity porteføljeselskab, som er aktiv inden for udvikling og produktion af coatingudstyr til optiske og opto-elektroniske anvendelsesformål gennem Leybold Optics GmbH.

| 3. | Efter en foreløbig gennemgang finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil. |
| --- | --- |

3.

Efter en foreløbig gennemgang finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil.

| 4. | Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.
  Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. De kan med angivelse af sag COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV — sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller med post til følgende adresse:





  Europa-Kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet for Konkurrence |
| Registreringskontoret for Fusioner |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles |

4.

Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte fusion.

Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. De kan med angivelse af sag COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV — sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 296 43 01 eller 296 72 44) eller med post til følgende adresse:

Europa-Kommissionen

Generaldirektoratet for Konkurrence

Registreringskontoret for Fusioner

J-70

B-1049 Bruxelles

---

(1)  EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1.

---

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/4

---

DEN ADMINISTRATIVE KOMMISSION FOR VANDRENDE ARBEJDSTAGERES SOCIALE SIKRING

(2005/C 27/04)

I forbindelse med de årlige gennemsnitlige udgifter tages der ikke hensyn til nedsættelsen på 20 % i henhold til artikel 94, stk. 2 og artikel 93, stk. 2 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72.

Den gennemsnitlige nettoudgift pr. måned er blevet nedsat med 20 %.

GENNEMSNITLIGE UDGIFTER TIL NATURALYDELSER – 2001 (1)

I.   Anvendelse af artikel 94 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2001 til familiemedlemmer i henhold til artikel 19, stk. 2, i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor gennemsnitlige udgifter anvendes:

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Norge | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Norge

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Anvendelse af artikel 95 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2001 i henhold til bestemmelserne i artikel 28 og 28a i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor anførte gennemsnitlige udgifter anvendes:

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Norge |
| — pr. familie | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — pr. person | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Norge

— pr. familie

NOK 38 920

NOK 2 595

— pr. person

NOK 35 592

NOK 2 373

GENNEMSNITLIGE UDGIFTER TIL NATURALYDELSER – 2002 (2)

I.   Anvendelse af artikel 94 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2002 til familiemedlemmer i henhold til artikel 19, stk. 2, i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor gennemsnitlige udgifter anvendes:

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Belgien | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Frankrig | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Portugal | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Sverige | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Belgien

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Frankrig

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Portugal

EUR 750,10

EUR 50,01

Sverige

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Anvendelse af artikel 95 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2002 i henhold til bestemmelserne i artikel 28 og 28a i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor anførte gennemsnitlige udgifter anvendes: (kun pr. person fra 2002):

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Belgien |
| — pr. person | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Frankrig |
| — pr. person | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Portugal |
| — pr. person | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Sverige |
| — pr. person | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Belgien

— pr. person

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Frankrig

— pr. person

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Portugal

— pr. person

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Sverige

— pr. person

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

GENNEMSNITLIGE UDGIFTER TIL NATURALYDELSER – 2003

I.   Anvendelse af artikel 94 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2003 til familiemedlemmer i henhold til artikel 19, stk. 2, i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor gennemsnitlige udgifter anvendes:

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Østrig | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Spanien | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Schweiz | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Østrig

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Spanien

EUR 531,76

EUR 35,45

Schweiz

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Anvendelse af artikel 95 i Rådets forordning (EØF) nr. 574/72

Ved den skønsmæssige fastsættelse af udgifterne til naturalydelser, som er udredt i 2003 i henhold til bestemmelserne i artikel 28 og 28a i Rådets forordning (EØF) nr. 1408/71, bør de nedenfor anførte gennemsnitlige udgifter anvendes: (kun pr. person fra 2002):

| | Pr. år | Nettobeløb pr. måned |
| --- | --- | --- |
| Østrig |
| — pr. person | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Spanien |
| — pr. person | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Schweiz |
| — pr. person | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

Pr. år

Nettobeløb pr. måned

Østrig

— pr. person

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Spanien

— pr. person

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Schweiz

— pr. person

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Gennemsnitlige udgifter 2001:

Spanien og Østrig (EUT C 3 af 8.1.2003).

Sverige (EUT C 163 af 12.7.2003).

Belgien, Tyskland, Grækenland, Frankrig, Luxembourg, Nederlandene og Portugal (EUT C 37 af 11.2.2004).

Det Forenede Kongerige og Italien (EUT C 238 af 25.9.2004).

(2)  Gennemsnitlige udgifter 2002:

Luxembourg og Østrig (EUT C 37 af 11.2.2004).

Spanien og Nederlandene (EUT C 238 af 25.9.2004).

---

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/6

---

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning i Frankrig

(2005/C 27/05)

(EØS-relevant tekst)

1.   Frankrig har besluttet at revidere forpligtelsen til offentlig tjeneste vedrørende ruteflyvning mellem Aurillac og Paris - Orly, som blev offentliggjort i
  De Europæiske Fællesskabers Tidende C 79/04 af 30. marts 2004 i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet.

2.   Forpligtelsen til offentlig tjeneste omfatter følgende:

Minimalt antal beflyvninger

Ruten beflyves som minimum med:

| — | 2 daglige returflyvninger, mandag til fredag, 220 dage om året, med undtagelse af ferie- og helligdage, |
| --- | --- |

—

2 daglige returflyvninger, mandag til fredag, 220 dage om året, med undtagelse af ferie- og helligdage,

| — | 1 returflyvning søndag, 40 gange om året. |
| --- | --- |

—

1 returflyvning søndag, 40 gange om året.

Ruten beflyves uden mellemlandinger mellem lufthavnene i Paris (Orly) og Aurillac.

Flytype og kapacitet

Flyvningerne skal foretages med et trykreguleret turboprop- eller turbojetfly med en kapacitet på mindst 40 pladser.

Fartplan

De dage, hvor der foretages to daglige returflyvninger, skal fartplanen gøre det muligt for forretningsrejsende at foretage en returflyvning i løbet af dagen med et ophold på mindst syv timer i Aurillac og mindst otte timer i Paris.

Administration af flyvningerne

Flyvningerne administreres ved hjælp af mindst ét edb-reservationssystem.

Driftens kontinuitet

Undtagen i tilfælde af force majeure må antallet af aflyste flyvninger, som direkte skyldes luftfartsselskabet, ikke overstige 3 % af de planmæssige flyvninger om året.

Luftfartsselskabet kan kun afbryde flyvningerne med et varsel på mindst seks måneder.

3.   Der gøres i øvrigt opmærksom på, at visse slots er reserveret i Orly-lufthavnen til ruteflyvning mellem Aurillac og Paris (Orly) i henhold til bestemmelserne i artikel 9 i Rådets forordning (EØF) nr. 95/1993 om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne, ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 793/2004 af 21. april 2004. Luftfartsselskaber, der er interesseret i at beflyve ruten, kan indhente nærmere oplysninger om de forbeholdte ankomst- og afgangstidspunkter hos koordinatoren for lufthavnene i Paris.

---

| 3.2.2005 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 27/7

---

Meddelelse fra Kommissionen i henhold til proceduren i artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92

Sverige ændrer forpligtelsen til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning på visse indenrigsruter

(2005/C 27/06)

(EØS-relevant tekst)

Den svenske regering har besluttet at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste, som er offentliggjort i
  De Europæiske Fællesskabers Tidende C 106 af 3. maj 2002, i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet. Den ændrede forpligtelse til offentlig tjeneste får virkning fra den 30. oktober 2005 på følgende indenrigsruter:

| | Arvidsjaur — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Stockholm/ Arlanda,

| | Gällivare — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Gällivare — Stockholm/ Arlanda,

| | Hagfors — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Hagfors — Stockholm/ Arlanda,

| | Hemavan — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Hemavan — Stockholm/ Arlanda,

| | Lycksele — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Lycksele — Stockholm/ Arlanda,

| | Storuman — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Storuman — Stockholm/ Arlanda,

| | Sveg — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Sveg — Stockholm/ Arlanda,

| | Torsby — Stockholm/ Arlanda, |
| --- | --- |

Torsby — Stockholm/ Arlanda,

| | Vilhelmina — Stockholm/ Arlanda and |
| --- | --- |

Vilhelmina — Stockholm/ Arlanda and

| | Pajala — Luleå. |
| --- | --- |

Pajala — Luleå.

De ændrede forpligtelser til offentlig tjeneste for hver enkelt rute er anført i bilag 1-10.

---

BILAG 1

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN ARVIDSJAUR — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |
| lørdag og søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

lørdag og søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 42 600 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Arvidsjaur - Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 300 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 2

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN GÄLLIVARE — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |
| lørdag og søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

lørdag og søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 61 800 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Gällivare — Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 550 SEK inkl.. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 3

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN HAGFORS — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 4 500 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Hagfors - Stockholm/Arlanda må ikke overstige 1 800 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 4

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN HEMAVAN — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages to mellemlandinger hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 1 |
| søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

1

søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 6 150 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen fra Arlanda må ikke foretages tidligere end kl. 9.00. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Hemavan — Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 200 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 5

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN LYCKSELE — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |
| lørdag og søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

lørdag og søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 39 900 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Lycksele - Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 200 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 6

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN STORUMAN — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |
| søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 22 050 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Storuman - Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 200 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 7

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN SVEG — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 8 100 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Sveg — Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 000 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 8

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN TORSBY — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 4 050 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Torsby - Stockholm/Arlanda må ikke overstige 1 800 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 9

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN VILHELMINA — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |
| søndag | 1 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

søndag

1

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 22 050 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Morgenflyvningen skal ankomme i Arlanda senest kl. 8.30. Eftermiddagsflyvningen skal afgå fra Arlanda senest kl. 19.30. De øvrige afgangs- og ankomsttider tilpasses efterspørgslen på en optimal måde.

Flytype

Det benyttede fly skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Vilhelmina — Stockholm/Arlanda må ikke overstige 2 200 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---

BILAG 10

FORPLIGTELSE TIL OFFENTLIG TJENESTE PÅ RUTEN PAJALA — LULEÅ

Mindste antal beflyvninger

Det mindste antal daglige returflyvninger er anført i tabellen. Der må højst foretages én mellemlanding hver vej.

| Periode | Dag | Mindste antal returflyvninger pr. dag |
| --- | --- | --- |
| Normal periode | mandag - fredag | 2 |

Periode

Dag

Mindste antal returflyvninger pr. dag

Normal periode

mandag - fredag

2

Beflyvningen foretages løbende året rundt. Tidsplanen kan tilpasses til sommersæsonen, Julen og andre ferieperioder efter behov.

Kapacitet

Der tilbydes mindst 5 550 pladser pr. år på ruten.

Er belægningsprocenten under 35 % pr. kalenderkvartal, kan luftfartsselskabet reducere antallet af pladser; er belægningsprocenten over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet øge antallet af pladser. Kombineres ruten med andre destinationer, gælder samme forpligtelse vedrørende belægningsprocenten for hele den kombinerede rute.

Fartplan

Tidsplanen tilpasses afgangene, så der skabes gode forbindelser med flytrafikken fra Luleå/Kallax til Stockholm/Arlanda og i den modsatte retning.

Flytype

Bagage-/lastkapaciteten pr. passager i et fly med fuld belægning under normale vejrforhold skal være mindst 20 kg.

Billetpriser

Prisen for en enkeltbillet Pajala — Luleå/Kallax må ikke overstige 700 SEK inkl. afgifter og moms. Der skal tilbydes rabatbilletter til privatrejsende og for børn, unge, studerende, pensionister og medfølgende familiemedlemmer.

Samarbejdsaftaler

Der indgås interline-aftaler i overensstemmelse med markedspraksis.

Driftens kontinuitet

Beregnet pr. kalenderkvartal skal forsinkelsen være mindre end 5 minutter for mindst 80 % af afgangene og mindre end 15 minutter for mindst 95 % af afgangene.

Flyvningen foretages i henhold til fartplanen for mindst 99 % af afgangene beregnet pr. kalenderkvartal.

Luftfartsselskaber, som har til hensigt at beflyve ruten, skal offentliggøre priser og fartplaner, således at reservation og køb af billetter kan påbegyndes senest to måneder, før beflyvningen indledes.

Luftfartsselskaber, der har til hensigt at afbryde beflyvningen, meddeler dette til den civile luftfartsmyndighed senest seks måneder inden afbrydelsen af beflyvningen.

Adgangsforhold for funktionshandicappede

Luftfartsselskabet sikrer, at funktionshandicappedes behov tilgodeses, således at:

| — | på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed |
| --- | --- |

—

på- og afstigning kan ske i tryghed, sikkerhed og værdighed

| — | ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen |
| --- | --- |

—

ledsagelse og anden bistand ved skift til andet fly/luftfartsselskab tilbydes under rejsen

| — | der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages |
| --- | --- |

—

der gives oplysning om rejseveje og rejsemuligheder, inden flyrejsen fortages

| — | der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne) |
| --- | --- |

—

der gives oplysning under rejsen (syns- og hørehandicappede skal kunne tilegne sig oplysningerne)

| — | reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde. |
| --- | --- |

—

reservation og køb af flybilletter skal ske på en for kunden enkel måde.

Rapporteringsforpligtelse

Luftfartsselskaber, der tilbyder ruteflyvning på ruten, skal aflægge rapport til den svenske regerings kabinet, eller en offentlig instans udpeget af kabinettet, om udviklingen på ruten, og i hvor høj grad forpligtelsen til offentlig tjeneste er efterlevet. Denne rapporteringsforpligtelse opfyldes hvert kalenderkvartal.

---