# Amtsblatt C 27/3. F

| | ISSN 1725-2407 |
| --- | --- |
| Amtsblatt
  der Europäischen Union | C 27 |
| | |
| Ausgabe in deutscher Sprache | Mitteilungen und Bekanntmachungen | 48. Jahrgang3. Februar 2005 |

ISSN 1725-2407

Amtsblatt

der Europäischen Union

C 27

Ausgabe in deutscher Sprache

Mitteilungen und Bekanntmachungen

48. Jahrgang3. Februar 2005

---

| Informationsnummer | Inhalt | Seite |
| --- | --- | --- |
| | I   Mitteilungen |
| | Kommission |
| 2005/C 027/1 | Euro-Wechselkurs | 1 |
| 2005/C 027/2 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  ) | 2 |
| 2005/C 027/3 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  ) | 3 |
| 2005/C 027/4 | Verwaltungskommission für die soziale Sicherheit der Wanderarbeitnehmer | 4 |
| 2005/C 027/5 | Änderung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen durch Frankreich im innerfranzösischen Linienflugverkehr (
  1
  ) | 6 |
| 2005/C 027/6 | Mitteilung der Kommission gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 — Änderung der von Schweden auferlegten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für den Linienflugverkehr auf bestimmten Inlandsstrecken (
  1
  ) | 7 |

Informationsnummer

Inhalt

Seite

I   Mitteilungen

Kommission

2005/C 027/1

Euro-Wechselkurs

1

2005/C 027/2

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.3712 — LGB/Klöckner) — Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall (
  1
  )

1

2

2005/C 027/3

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV) (
  1
  )

1

3

2005/C 027/4

Verwaltungskommission für die soziale Sicherheit der Wanderarbeitnehmer

4

2005/C 027/5

Änderung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen durch Frankreich im innerfranzösischen Linienflugverkehr (
  1
  )

1

6

2005/C 027/6

Mitteilung der Kommission gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 — Änderung der von Schweden auferlegten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für den Linienflugverkehr auf bestimmten Inlandsstrecken (
  1
  )

1

7

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text von Bedeutung für den EWR |

---

(1)   Text von Bedeutung für den EWR

1

| DE | |
| --- | --- |

DE

---

I Mitteilungen

Kommission

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/1 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/1

---

Euro-Wechselkurs (1)

2. Februar 2005

(2005/C 27/01)

1 Euro=

| | Währung | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-Dollar | 1,3061 |
| JPY | Japanischer Yen | 135,3 |
| DKK | Dänische Krone | 7,4416 |
| GBP | Pfund Sterling | 0,6923 |
| SEK | Schwedische Krone | 9,0763 |
| CHF | Schweizer Franken | 1,5528 |
| ISK | Isländische Krone | 80,27 |
| NOK | Norwegische Krone | 8,269 |
| BGN | Bulgarischer Lew | 1,9558 |
| CYP | Zypern-Pfund | 0,5832 |
| CZK | Tschechische Krone | 30,08 |
| EEK | Estnische Krone | 15,6466 |
| HUF | Ungarischer Forint | 245,18 |
| LTL | Litauischer Litas | 3,4528 |
| LVL | Lettischer Lat | 0,696 |
| MTL | Maltesische Lira | 0,4315 |
| PLN | Polnischer Zloty | 4,0558 |
| ROL | Rumänischer Leu | 37 315 |
| SIT | Slowenischer Tolar | 239,72 |
| SKK | Slowakische Krone | 38,12 |
| TRY | Türkische Lira | 1,7354 |
| AUD | Australischer Dollar | 1,6864 |
| CAD | Kanadischer Dollar | 1,6126 |
| HKD | Hongkong-Dollar | 10,1874 |
| NZD | Neuseeländischer Dollar | 1,8336 |
| SGD | Singapur-Dollar | 2,1364 |
| KRW | Südkoreanischer Won | 1 342,47 |
| ZAR | Südafrikanischer Rand | 7,8795 |

Währung

Kurs

USD

US-Dollar

1,3061

JPY

Japanischer Yen

135,3

DKK

Dänische Krone

7,4416

GBP

Pfund Sterling

0,6923

SEK

Schwedische Krone

9,0763

CHF

Schweizer Franken

1,5528

ISK

Isländische Krone

80,27

NOK

Norwegische Krone

8,269

BGN

Bulgarischer Lew

1,9558

CYP

Zypern-Pfund

0,5832

CZK

Tschechische Krone

30,08

EEK

Estnische Krone

15,6466

HUF

Ungarischer Forint

245,18

LTL

Litauischer Litas

3,4528

LVL

Lettischer Lat

0,696

MTL

Maltesische Lira

0,4315

PLN

Polnischer Zloty

4,0558

ROL

Rumänischer Leu

37 315

SIT

Slowenischer Tolar

239,72

SKK

Slowakische Krone

38,12

TRY

Türkische Lira

1,7354

AUD

Australischer Dollar

1,6864

CAD

Kanadischer Dollar

1,6126

HKD

Hongkong-Dollar

10,1874

NZD

Neuseeländischer Dollar

1,8336

SGD

Singapur-Dollar

2,1364

KRW

Südkoreanischer Won

1 342,47

ZAR

Südafrikanischer Rand

7,8795

---

(1)

Quelle: Von der Europäischen Zentralbank veröffentlichter Referenz-Wechselkurs.

---

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/2 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/2

---

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.3712 — LGB/Klöckner)

Für das vereinfachte Verfahren in Frage kommender Fall

(2005/C 27/02)

(Text von Bedeutung für den EWR)

| 1. | Am 25. Januar 2005 ist die Anmeldung eines Zusammenschlussvorhabens gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen LGB-K, LLC („LGB-K“, U.S.A.) erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b) der Ratsverordnung die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens Klöckner & Co. AG („Klöckner“, Deutschland) durch Kauf von Anteilsrechten. |
| --- | --- |

1.

Am 25. Januar 2005 ist die Anmeldung eines Zusammenschlussvorhabens gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen LGB-K, LLC („LGB-K“, U.S.A.) erwirbt im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b) der Ratsverordnung die Kontrolle über die Gesamtheit des Unternehmens Klöckner & Co. AG („Klöckner“, Deutschland) durch Kauf von Anteilsrechten.

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | LGB-K: Erwerb von Beteiligungen an Unternehmen verschiedener Branchen mit dem Ziel, deren Wachstum zu fördern und ihren Wert nachhaltig zu erhöhen; |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

LGB-K: Erwerb von Beteiligungen an Unternehmen verschiedener Branchen mit dem Ziel, deren Wachstum zu fördern und ihren Wert nachhaltig zu erhöhen;

| — | Klöckner: lagerhaltender Handel, Vertrieb und Bearbeitung von Stahl, Vertrieb von Aluminium, anderen Metallerzeugnissen und Kunststoffen. |
| --- | --- |

—

Klöckner: lagerhaltender Handel, Vertrieb und Bearbeitung von Stahl, Vertrieb von Aluminium, anderen Metallerzeugnissen und Kunststoffen.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass die angemeldete Transaktion unter die Verordnung (EG) Nr. 139/2004 fällt. Ihre endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich allerdings vor. Gemäß der Mitteilung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren zur Behandlung bestimmter Zusammenschlüsse nach Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (2) ist anzumerken, dass dieser Fall für eine Behandlung nach dem Verfahren, das in der Mitteilung dargelegt wird, in Frage kommt. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass die angemeldete Transaktion unter die Verordnung (EG) Nr. 139/2004 fällt. Ihre endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich allerdings vor. Gemäß der Mitteilung der Kommission über ein vereinfachtes Verfahren zur Behandlung bestimmter Zusammenschlüsse nach Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (2) ist anzumerken, dass dieser Fall für eine Behandlung nach dem Verfahren, das in der Mitteilung dargelegt wird, in Frage kommt.

| 4. | Alle interessierten Unternehmen oder Personen können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens zehn Tage nach dem Datum dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission durch Telefax (Fax-Nr. (32-2) 296 43 01 oder 296 72 44) oder auf dem Postweg, unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Kanzlei Fusionskontrolle |
| J-70 |
| B–1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Alle interessierten Unternehmen oder Personen können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens zehn Tage nach dem Datum dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission durch Telefax (Fax-Nr. (32-2) 296 43 01 oder 296 72 44) oder auf dem Postweg, unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.3712 — LGB/Klöckner, an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Kanzlei Fusionskontrolle

J-70

B–1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1.

(2)  Zu finden auf der Internetseite der Generaldirektion Wettbewerb:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/3 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/3

---

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV)

(2005/C 27/03)

(Text von Bedeutung für den EWR)

| 1. | Am 27. Januar 2005 ist die Anmeldung eines Zusammenschlussvorhabens gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: das Unternehmen Carl Zeiss AG („Carl Zeiss“, Germany) und EQT III Fund („EQT III“, Guernsey, Kanalinseln), welche der EQT Gruppe angehören, erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b) der Ratsverordnung die gemeinsame Kontrolle des Unternehmens SOLA International Inc., („SOLA“, USA) durch den Kauf von Anteilsrechten. |
| --- | --- |

1.

Am 27. Januar 2005 ist die Anmeldung eines Zusammenschlussvorhabens gemäß Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: das Unternehmen Carl Zeiss AG („Carl Zeiss“, Germany) und EQT III Fund („EQT III“, Guernsey, Kanalinseln), welche der EQT Gruppe angehören, erwerben im Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe b) der Ratsverordnung die gemeinsame Kontrolle des Unternehmens SOLA International Inc., („SOLA“, USA) durch den Kauf von Anteilsrechten.

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:






  — | Carl Zeiss ist in der optischen und optoelektronischen Industrie tätig; Herstellung und Vertrieb von Verbrauchsgütern wie z.B. Augenglaslinsen. Die Schwestergesellschaft SCHOTT AG produziert optische Materialen und Komponenten; |
| --- | --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—

Carl Zeiss ist in der optischen und optoelektronischen Industrie tätig; Herstellung und Vertrieb von Verbrauchsgütern wie z.B. Augenglaslinsen. Die Schwestergesellschaft SCHOTT AG produziert optische Materialen und Komponenten;

| — | SOLA produziert und vertreibt Augenglaslinsen für den Verkauf an Augenlabore und betreibt selber Augenlabore, die Linsen an Optiker und andere Einzelhändler liefern; |
| --- | --- |

—

SOLA produziert und vertreibt Augenglaslinsen für den Verkauf an Augenlabore und betreibt selber Augenlabore, die Linsen an Optiker und andere Einzelhändler liefern;

| — | EQT III ist ein privates Vermögensportfoliounternehmen, das in der Entwicklung und Herstellung von Überzugausrüstung für optische und optoelektronische Anwendungen durch Leybold Optics GmbH aktiv ist. |
| --- | --- |

—

EQT III ist ein privates Vermögensportfoliounternehmen, das in der Entwicklung und Herstellung von Überzugausrüstung für optische und optoelektronische Anwendungen durch Leybold Optics GmbH aktiv ist.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass die angemeldete Transaktion unter die Verordnung (EG) Nr. 139/2004 fällt. Ihre endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich allerdings vor. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass die angemeldete Transaktion unter die Verordnung (EG) Nr. 139/2004 fällt. Ihre endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich allerdings vor.

| 4. | Alle interessierten Unternehmen oder Personen können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens zehn Tage nach dem Datum dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission durch Telefax (Fax-Nr. (32-2) 296 43 01 oder 296 72 44) oder auf dem Postweg, unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV, an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Kanzlei Fusionskontrolle |
| J-70 |
| B–1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Alle interessierten Unternehmen oder Personen können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens zehn Tage nach dem Datum dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission durch Telefax (Fax-Nr. (32-2) 296 43 01 oder 296 72 44) oder auf dem Postweg, unter Angabe des Aktenzeichens COMP/M.3670 — Zeiss/EQT/Sola JV, an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Kanzlei Fusionskontrolle

J-70

B–1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1.

---

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/4 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/4

---

VERWALTUNGSKOMMISSION FÜR DIE SOZIALE SICHERHEIT DER WANDERARBEITNEHMER

(2005/C 27/04)

In den Jahresdurchschnittskosten ist die 20 %ige Kürzung nach Artikel 94 Absatz 2 und Artikel 95 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72 des Rates nicht berücksichtigt.

Die monatlichen Netto-Durchschnittskosten sind um 20 % gekürzt.

DURCHSCHNITTSKOSTEN FÜR SACHLEISTUNGEN — 2001 (1)

I.   Durchführung des Artikels 94 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die Familienangehörigen nach Artikel 19 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 des Rates im Jahr 2001 gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Norwegen | NOK 25 304 | NOK 1 687 |

jährlich

netto monatlich

Norwegen

NOK 25 304

NOK 1 687

II.   Durchführung des Artikels 95 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die im Jahr 2001 nach Artikel 28 und 28a der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 des Rates gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Norwegen |
| — je Familie | NOK 38 920 | NOK 2 595 |
| — pro Kopf | NOK 35 592 | NOK 2 373 |

jährlich

netto monatlich

Norwegen

— je Familie

NOK 38 920

NOK 2 595

— pro Kopf

NOK 35 592

NOK 2 373

DURCHSCHNITTSKOSTEN FÜR SACHLEISTUNGEN — 2002 (2)

I.   Durchführung des Artikels 94 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die Familienangehörigen nach Artikel 19 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 im Jahr 2002 gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Belgien | EUR 1 129,96 | EUR 75,33 |
| Frankreich | EUR 1 695,00 | EUR 113,00 |
| Portugal | EUR 750,10 | EUR 50,01 |
| Schweden | SEK 13 646,87 | SEK 909,79 |

jährlich

netto monatlich

Belgien

EUR 1 129,96

EUR 75,33

Frankreich

EUR 1 695,00

EUR 113,00

Portugal

EUR 750,10

EUR 50,01

Schweden

SEK 13 646,87

SEK 909,79

II.   Durchführung des Artikels 95 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die im Jahr 2002 nach Artikel 28 und 28a der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten (ab 2002 nur pro Kopf) heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Belgien |
| — pro Kopf | EUR 3 717,95 | EUR 247,86 |
| Frankreich |
| — pro Kopf | EUR 3 983,81 | EUR 265,59 |
| Portugal |
| — pro Kopf | EUR 1 361,66 | EUR 90,78 |
| Schweden |
| — pro Kopf | SEK 37 508,21 | SEK 2 500,55 |

jährlich

netto monatlich

Belgien

— pro Kopf

EUR 3 717,95

EUR 247,86

Frankreich

— pro Kopf

EUR 3 983,81

EUR 265,59

Portugal

— pro Kopf

EUR 1 361,66

EUR 90,78

Schweden

— pro Kopf

SEK 37 508,21

SEK 2 500,55

DURCHSCHNITTSKOSTEN FÜR SACHLEISTUNGEN — 2003

I.   Durchführung des Artikels 94 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die Familienangehörigen nach Artikel 19 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 im Jahr 2003 gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Österreich | EUR 1 608,51 | EUR 107,23 |
| Spanien | EUR 531,76 | EUR 35,45 |
| Schweiz | CHF 2 231,37 | CHF 148,76 |

jährlich

netto monatlich

Österreich

EUR 1 608,51

EUR 107,23

Spanien

EUR 531,76

EUR 35,45

Schweiz

CHF 2 231,37

CHF 148,76

II.   Durchführung des Artikels 95 der Verordnung (EWG) Nr. 574/72

Für die Ermittlung der Erstattungsbeträge für Sachleistungen, die im Jahr 2003 nach Artikel 28 und 28a der Verordnung (EWG) Nr. 1408/71 gewährt wurden, sind nachstehende Durchschnittskosten (ab 2002 nur pro Kopf) heranzuziehen:

| | jährlich | netto monatlich |
| --- | --- | --- |
| Österreich |
| — pro Kopf | EUR 3 814,82 | EUR 254,32 |
| Spanien |
| — pro Kopf | EUR 2 615,55 | EUR 174,37 |
| Schweiz |
| — pro Kopf | CHF 5 838,38 | CHF 389,23 |

jährlich

netto monatlich

Österreich

— pro Kopf

EUR 3 814,82

EUR 254,32

Spanien

— pro Kopf

EUR 2 615,55

EUR 174,37

Schweiz

— pro Kopf

CHF 5 838,38

CHF 389,23

---

(1)  Durchschnittskosten 2001:

Spanien und Österreich (ABl. C 3 vom 8.1.2003).

Schweden (ABl. C 163 vom 12.7.2003).

Belgien, Deutschland, Griechenland, Frankreich, Luxemburg, Niederlande und Portugal (ABl. C 37 vom 11.2.2004).

Vereinigtes Königreich und Italien (ABl. C 238 vom 25.9.2004).

(2)  Durchschnittskosten 2002:

Luxemburg und Österreich (ABl. C 37 vom 11.2.2004).

Spanien und Niederlande (ABl. C 238 vom 25.9.2004).

---

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/6 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/6

---

Änderung gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen durch Frankreich im innerfranzösischen Linienflugverkehr

(2005/C 27/05)

(Text von Bedeutung für den EWR)

1.   Gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs hat Frankreich beschlossen, die im Linienflugverkehr zwischen Aurillac und Paris (Orly) auferlegten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen, die im
  Amtsblatt der Europäischen Union C 79 vom 30. März 2004 veröffentlicht wurden, zu ändern.

2.   Angaben zu den gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen:

Mindestfrequenzen

Die Flüge sind mindestens wie folgt durchzuführen:

| — | montags bis freitags (außer an Feiertagen) zwei Hin- und Rückflüge täglich an 220 Tagen im Jahr, |
| --- | --- |

—

montags bis freitags (außer an Feiertagen) zwei Hin- und Rückflüge täglich an 220 Tagen im Jahr,

| — | sonntags ein Hin- und Rückflug während 40 Wochen im Jahr. |
| --- | --- |

—

sonntags ein Hin- und Rückflug während 40 Wochen im Jahr.

Die Flüge sind ohne Zwischenlandung zwischen Paris (Orly) und Aurillac durchzuführen.

Fluggerät und Sitzplatzangebot

Die Flüge sind mit einem Flugzeug mit Druckkabine mit Turboprop- oder Strahltriebwerk und mindestens 40 Sitzen durchzuführen.

Flugpläne

An den Tagen, an denen zwei Hin- und Rückflüge stattfinden müssen, sind die Flugpläne so zu gestalten, dass Geschäftsreisende die Hin- und Rückreise am selben Tag mit einem Mindestaufenthalt von sieben Stunden in Aurillac oder acht Stunden in Paris durchführen können.

Vermarktung

Die Flüge müssen über mindestens ein computergesteuertes Buchungssystem vertrieben werden.

Kontinuität der Flüge

Außer in Fällen höherer Gewalt darf die Zahl der Flüge, die aus vom Luftfahrtunternehmen unmittelbar zu verantwortenden Gründen ausfallen, jährlich 3 % der geplanten Flüge nicht übersteigen.

Die Flüge dürfen vom Luftfahrtunternehmen nur nach sechsmonatiger Vorankündigung eingestellt werden.

3.   Auf dem Flughafen Paris (Orly) sind für die Bedienung der Strecke Aurillac — Paris (Orly) im Linienflugverkehr gemäß Artikel 9 der Verordnung (EWG) Nr. 95/93 des Rates vom 18. Januar 1993 über gemeinsame Regeln für die Zuweisung von Zeitnischen auf Flughäfen in der Gemeinschaft, geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 793/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. April 2004, Zeitnischen reserviert worden. Weitere Auskünfte zu diesen Zeitnischen können von Luftfahrtunternehmen, die an der Bedienung dieser Strecke interessiert sind, beim Koordinator der Pariser Flughäfen eingeholt werden.

---

| 3.2.2005 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 27/7 |
| --- | --- | --- | --- |

3.2.2005

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 27/7

---

Mitteilung der Kommission gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92

Änderung der von Schweden auferlegten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für den Linienflugverkehr auf bestimmten Inlandsstrecken

(2005/C 27/06)

(Text von Bedeutung für den EWR)

Die schwedische Regierung hat beschlossen, die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen, die zuvor gemäß Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a) der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des Rates vom 23. Juli 1992 über den Zugang von Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft zu Strecken des innergemeinschaftlichen Flugverkehrs im
  Amtsblatt der Europäischen Union C 106 vom 3. Mai 2002 veröffentlicht wurden, zu ändern. Die geänderten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen gelten ab dem 30. Oktober 2005 auf folgenden Inlandsflugstrecken:

| | Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda,

| | Gällivare — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Gällivare — Stockholm/Arlanda,

| | Hagfors — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hagfors — Stockholm/Arlanda,

| | Hemavan — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Hemavan — Stockholm/Arlanda,

| | Lycksele — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Lycksele — Stockholm/Arlanda,

| | Storuman — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Storuman — Stockholm/Arlanda,

| | Sveg — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Sveg — Stockholm/Arlanda,

| | Torsby — Stockholm/Arlanda, |
| --- | --- |

Torsby — Stockholm/Arlanda,

| | Vilhelmina — Stockholm/Arlanda und |
| --- | --- |

Vilhelmina — Stockholm/Arlanda und

| | Pajala — Luleå. |
| --- | --- |

Pajala — Luleå.

Die geänderten gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen werden für jede Einzelstrecke in den Anhängen 1 bis 10 aufgeführt.

---

ANHANG 1

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE ARVIDSJAUR — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |
| Samstag – Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Samstag – Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 42 600 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda darf 2 300 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 2

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE GÄLLIVARE — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |
| Samstag – Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Samstag – Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 61 800 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Gällivare — Stockholm/Arlanda darf 2 550 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 3

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE HAGFORS — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 4 500 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Hagfors — Stockholm/Arlanda darf 1 800 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 4

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE HEMAVAN — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug dürfen höchstens zwei Zwischenlandungen erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 1 |
| Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

1

Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 6 150 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge von Arlanda dürfen frühestens um 9.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Hemavan — Stockholm/Arlanda darf 2 200 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 5

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE LYCKSELE — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |
| Samstag – Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Samstag – Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 39 900 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Lycksele — Stockholm/Arlanda darf 2 200 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 6

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE STORUMAN — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |
| Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 22 050 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Storuman — Stockholm/Arlanda darf 2 200 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 7

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE SVEG — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 8 100 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Sveg — Stockholm/Arlanda darf 2 000 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 8

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE TORSBY — STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 4 050 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Torsby — Stockholm/Arlanda darf 1 800 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 9

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE VILHELMINA —STOCKHOLM/ARLANDA

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |
| Sonntag | 1 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Sonntag

1

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 22 050 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Die Morgenflüge müssen spätestens um 8.30 Uhr in Arlanda ankommen. Die Nachmittagsflüge von Arlanda muss spätestens um 19.30 Uhr abfliegen. Weitere Ankunfts- und Abflugzeiten müssen bestmöglich auf die Nachfrage abgestimmt werden.

Fluggerät

Die Luftfahrzeuge müssen mit Druckkabinen und Toiletten ausgestattet sein. Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Vilhelmina — Stockholm/Arlanda darf 2 200 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---

ANHANG 10

GEMEINWIRTSCHAFTLICHE VERPFLICHTUNG FÜR DIE FLUGSTRECKE PAJALA — LULEÅ

Mindestanzahl der Frequenzen

Die Tabelle enthält die Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Wochentag. Pro Flug darf höchstens eine Zwischenlandung erfolgen.

| Zeitraum | Wochentag | Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag |
| --- | --- | --- |
| Normalzeitraum | Montag – Freitag | 2 |

Zeitraum

Wochentag

Mindestanzahl der Hin- und Rückflüge pro Tag

Normalzeitraum

Montag – Freitag

2

Die Flugdienste müssen ohne Unterbrechung das ganze Jahr über erbracht werden. Der Flugplan kann in der Sommersaison, zu Weihnachten und zu anderen Feiertagen entsprechend der Nachfrage angepasst werden.

Anzahl der Sitze

Auf der Strecke müssen mindestens 5 550 Sitze pro Jahr zur Verfügung stehen.

Wenn die Kabinenauslastung im Kalenderquartal 80 % übersteigt oder 35 % unterschreitet, kann das Luftfahrtunternehmen die Anzahl der Sitze verringern bzw. muss die Anzahl der Sitze erhöhen. Verläuft die Flugstrecke in Verbindung mit einem anderen Flughafen, so gilt diese Verpflichtung hinsichtlich der Kabinenauslastung für die gesamte kombinierte Strecke.

Flugplan

Der Flugplan muss so mit den Abflugzeiten abgestimmt sein, dass gute Anschlüsse zu den Flügen von Luleå/Kallax nach Stockholm/Arlanda und den Flügen in entgegengesetzter Richtung gewährleistet werden.

Fluggerät

Die Gepäck-/Ladekapazität pro Fluggast muss in Luftfahrzeugen bei voller Passagierauslastung und normalen Wetterverhältnissen mindestens 20 kg betragen.

Tarif

Der Preis für einen Hinflug auf der Strecke Pajala — Luleå/Kallax darf 700 SEK (inkl. Gebühren und Mehrwertsteuer) nicht übersteigen. Für Privatreisende, sowie für Kinder, Jugendliche, Studierende, Rentner und mitreisende Familienangehörige müssen ermäßigte Flugscheine erhältlich sein.

Kooperationsvereinbarungen

Interlining-Vereinbarungen in Einklang mit der üblichen Marktpraxis sind anzuwenden.

Kontinuität

Pro Kalenderquartal dürfen mindestens 80 % der Abflüge weniger als fünf Minuten und 95 % der Abflüge weniger als 15 Minuten verspätet sein.

Die Regelmäßigkeit der Flüge, berechnet pro Kalenderquartal, muss 99 % betragen.

Luftfahrtunternehmen, die die Erbringung von Flugdiensten auf der Strecke beabsichtigen, müssen ihre Tarife und Flugpläne so rechtzeitig bekannt machen, dass die Buchung und der Kauf von Flugscheinen mindestens zwei Monate vor Aufnahme des Linienflugbetriebs möglich ist.

Luftfahrtunternehmen, die beabsichtigen, den Linienflugbetrieb einzustellen, müssen dies der Zivilluftfahrtbehörde spätestens sechs Monate vor Einstellung des Flugbetriebs mitteilen.

Zugänglichkeit für Behinderte

Die Luftfahrtunternehmen müssen sicherstellen, dass den Bedürfnissen von Behinderten folgendermaßen entsprochen wird:

| — | Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich, |
| --- | --- |

—

Ein- und Ausstieg sind auf komfortable, sichere und würdige Weise möglich,

| — | Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten, |
| --- | --- |

—

Begleitung und andere Serviceleistungen werden bei Wechsel des Luftfahrzeugs/Luftfahrtunternehmens angeboten,

| — | Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt, |
| --- | --- |

—

Informationen über Flugstrecken und Reisemöglichkeiten werden vor Antritt der Reise erteilt,

| — | Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein), |
| --- | --- |

—

Informationen werden während der Reise gegeben (sie müssen auch Seh- und Hörbehinderten zugänglich sein),

| — | Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden. |
| --- | --- |

—

Buchung und Kauf von Flugscheinen können auf eine für den Kunden einfache Weise durchgeführt werden.

Berichterstattungspflicht

Luftfahrtunternehmen, die Linienflugdienste auf der Strecke erbringen, müssen der schwedischen Regierung oder der von der Regierung eingesetzten Regierungsbehörde über die Entwicklung der Flugstrecke und über die Einhaltung der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen Bericht erstatten. Dieser Verpflichtung kommen sie jedes Kalenderquartal nach.

---