# Úřední věstník L 219/2019

| | ISSN 1977-0626 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 219 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Ročník 6222. srpna 2019 |

ISSN 1977-0626

Úřední věstník

Evropské unie

L 219

České vydání

Právní předpisy

Ročník 6222. srpna 2019

---

| Obsah | | III   Jiné akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 193/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1356] | 1 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 194/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1357] | 3 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 195/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1358] | 5 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 196/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1359] | 7 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 197/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1360] | 8 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 198/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1361] | 10 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 199/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1362] | 12 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 200/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1363] | 13 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 201/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1364] | 14 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 202/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1365] | 15 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 203/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1366] | 16 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 204/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1367] | 17 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 205/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1368] | 18 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 206/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1369] | 20 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 207/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1370] | 21 |
| | * | Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 2018/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění protokol 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody [2019/1371] | 22 |

Obsah

III   Jiné akty

Strana

EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 193/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1356]

1

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 194/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1357]

3

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 195/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1358]

5

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 196/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1359]

7

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 197/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1360]

8

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 198/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1361]

10

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 199/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1362]

12

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 200/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1363]

13

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 201/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1364]

14

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 202/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1365]

15

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 203/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1366]

16

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 204/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1367]

17

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 205/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1368]

18

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 206/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1369]

20

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 207/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1370]

21

*

Rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 2018/2017 ze dne 27. října 2017, kterým se mění protokol 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody [2019/1371]

22

| | | Opravy |
| --- | --- | --- |
| | * | Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 ) | 25 |
| | * | Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/47/EU ze dne 3. dubna 2014 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných v Unii a o zrušení směrnice 2000/30/ES ( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 ) | 77 |

Opravy

*

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES ( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 )

( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 )

25

*

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/47/EU ze dne 3. dubna 2014 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných v Unii a o zrušení směrnice 2000/30/ES ( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 )

( Úř. věst. L 127, 29.4.2014 )

77

| CS | Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

III Jiné akty

EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/1

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 193/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1356]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1178 ze dne 2. června 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2008 o veterinárních opatřeních pro tlumení nodulární dermatitidy v některých členských státech (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1178 ze dne 2. června 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2008 o veterinárních opatřeních pro tlumení nodulární dermatitidy v některých členských státech (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Toto rozhodnutí se týká právních předpisů vztahujících se na živá zvířata kromě ryb, živočichů pocházejících z akvakultury a živočišných produktů jako vajíčka, embrya a sperma. Jak je uvedeno v odstavci 2 úvodní části kapitoly I přílohy I Dohody o EHP, právní předpisy týkající se těchto záležitostí se nepoužijí na Island. Toto rozhodnutí se tudíž na Island nevztahuje. |
| --- | --- |

(2)

Toto rozhodnutí se týká právních předpisů vztahujících se na živá zvířata kromě ryb, živočichů pocházejících z akvakultury a živočišných produktů jako vajíčka, embrya a sperma. Jak je uvedeno v odstavci 2 úvodní části kapitoly I přílohy I Dohody o EHP, právní předpisy týkající se těchto záležitostí se nepoužijí na Island. Toto rozhodnutí se tudíž na Island nevztahuje.

| (3) | Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o veterinárních otázkách. Jak je uvedeno v odvětvových úpravách v příloze I Dohody o EHP, právní předpisy o veterinárních otázkách se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, po niž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nevztahuje. |
| --- | --- |

(3)

Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o veterinárních otázkách. Jak je uvedeno v odvětvových úpravách v příloze I Dohody o EHP, právní předpisy o veterinárních otázkách se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, po niž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nevztahuje.

| (4) | Příloha I Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(4)

Příloha I Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 152 (prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2016/2008) části 1.2 kapitoly I přílohy I Dohody o EHP se doplňuje nový text, který zní:

„, ve znění:

| — | 32017 D 1178: prováděcího rozhodnutí Komise (EU) 2017/1178 ze dne 2. června 2017 (Úř. věst. L 170, 1.7.2017, s. 98).“ |
| --- | --- |

—

32017 D 1178: prováděcího rozhodnutí Komise (EU) 2017/1178 ze dne 2. června 2017 (Úř. věst. L 170, 1.7.2017, s. 98).“

Článek 2

Znění prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/1178 v norském jazyce, které má být zveřejněno v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, je platné.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 170, 1.7.2017, s. 98.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/3 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/3

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 194/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha I (Veterinární a rostlinolékařské předpisy) Dohody o EHP [2019/1357]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 o stažení některých doplňkových látek povolených podle směrnic Rady 70/524/EHS a 82/471/EHS z trhu a o zrušení zastaralých ustanovení, kterými se tyto doplňkové látky povolují (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 o stažení některých doplňkových látek povolených podle směrnic Rady 70/524/EHS a 82/471/EHS z trhu a o zrušení zastaralých ustanovení, kterými se tyto doplňkové látky povolují (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Prováděcí nařízení (EU) 2017/1145 zrušuje nařízení Komise (ES) č. 937/2001 (2), (ES) č. 871/2003 (3), (ES) č. 277/2004 (4), (ES) č. 278/2004 (5), (ES) č. 1332/2004 (6), (ES) č. 1463/2004 (7), (ES) č. 1465/2004 (8), (ES) č. 833/2005 (9), (ES) č. 492/2006 (10), (ES) č. 1443/2006 (11), (ES) č. 1743/2006 (12), (ES) č. 757/2007 (13) a (ES) č. 828/2007 (14) která jsou začleněná do Dohody o EHP, a která by proto měla být v Dohodě o EHP zrušena. |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1145 zrušuje nařízení Komise (ES) č. 937/2001 (2), (ES) č. 871/2003 (3), (ES) č. 277/2004 (4), (ES) č. 278/2004 (5), (ES) č. 1332/2004 (6), (ES) č. 1463/2004 (7), (ES) č. 1465/2004 (8), (ES) č. 833/2005 (9), (ES) č. 492/2006 (10), (ES) č. 1443/2006 (11), (ES) č. 1743/2006 (12), (ES) č. 757/2007 (13) a (ES) č. 828/2007 (14) která jsou začleněná do Dohody o EHP, a která by proto měla být v Dohodě o EHP zrušena.

| (3) | Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o krmivech. Jak je uvedeno v odvětvových úpravách v příloze I Dohody o EHP, právní předpisy o krmivech se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, po niž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nepoužije. |
| --- | --- |

(3)

Toto rozhodnutí se týká právních předpisů o krmivech. Jak je uvedeno v odvětvových úpravách v příloze I Dohody o EHP, právní předpisy o krmivech se nepoužijí na Lichtenštejnsko po celou dobu, po niž je na Lichtenštejnsko rozšířena působnost Dohody mezi Evropským společenstvím a Švýcarskou konfederací o obchodu se zemědělskými produkty. Toto rozhodnutí se tudíž na Lichtenštejnsko nepoužije.

| (4) | Příloha I Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(4)

Příloha I Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V příloze I Dohody o EHP se kapitola II mění takto:

| 1) | V bodech 1aa (nařízení Komise (ES) č. 2316/98), 1p (nařízení Komise (ES) č. 1353/2000), 1zzt (nařízení Komise (ES) č. 252/2006), 1zzw (nařízení Komise (ES) č. 773/2006), 1zzzzzv (nařízení Komise (EU) č. 1270/2009), 35 (nařízení Komise (ES) č. 2188/2002) a 38 (nařízení Komise (ES) č. 261/2003) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32017 R 1145: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

1)

V bodech 1aa (nařízení Komise (ES) č. 2316/98), 1p (nařízení Komise (ES) č. 1353/2000), 1zzt (nařízení Komise (ES) č. 252/2006), 1zzw (nařízení Komise (ES) č. 773/2006), 1zzzzzv (nařízení Komise (EU) č. 1270/2009), 35 (nařízení Komise (ES) č. 2188/2002) a 38 (nařízení Komise (ES) č. 261/2003) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32017 R 1145: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1).“

| 2) | V bodech 1zq (nařízení Komise (ES) č. 1334/2003), 1zs (nařízení Komise (ES) č. 1259/2004), 1zt (nařízení Komise (ES) č. 1288/2004), 1zw (nařízení Komise (ES) č. 1453/2004), 1zze (nařízení Komise (ES) č. 2148/2004), 1zzf (nařízení Komise (ES) č. 255/2005), 1zzg (nařízení Komise (ES) č. 358/2005), 1zzi (nařízení Komise (ES) č. 521/2005), 1zzj (nařízení Komise (ES) č. 600/2005), 1zzl (nařízení Komise (ES) č. 943/2005), 1zzn (nařízení Komise (ES) č. 1206/2005), 1zzo (nařízení Komise (ES) č. 1458/2005), 1zzq (nařízení Komise (ES) č. 1810/2005), lzzr (nařízení Komise (ES) č. 1811/2005), lzzs (nařízení Komise (ES) č. 2036/2005) a 1zzx (nařízení Komise (ES) č. 1284/2006) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32017 R 1145: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

2)

V bodech 1zq (nařízení Komise (ES) č. 1334/2003), 1zs (nařízení Komise (ES) č. 1259/2004), 1zt (nařízení Komise (ES) č. 1288/2004), 1zw (nařízení Komise (ES) č. 1453/2004), 1zze (nařízení Komise (ES) č. 2148/2004), 1zzf (nařízení Komise (ES) č. 255/2005), 1zzg (nařízení Komise (ES) č. 358/2005), 1zzi (nařízení Komise (ES) č. 521/2005), 1zzj (nařízení Komise (ES) č. 600/2005), 1zzl (nařízení Komise (ES) č. 943/2005), 1zzn (nařízení Komise (ES) č. 1206/2005), 1zzo (nařízení Komise (ES) č. 1458/2005), 1zzq (nařízení Komise (ES) č. 1810/2005), lzzr (nařízení Komise (ES) č. 1811/2005), lzzs (nařízení Komise (ES) č. 2036/2005) a 1zzx (nařízení Komise (ES) č. 1284/2006) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32017 R 1145: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1).“

| 3) | Za bod 207 (prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/455) se doplňuje nový bod, který zní:






  „208. | 32017 R 1145: prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1145 ze dne 8. června 2017 o stažení některých doplňkových látek povolených podle směrnic Rady 70/524/EHS a 82/471/EHS z trhu a o zrušení zastaralých ustanovení, kterými se tyto doplňkové látky povolují (Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

3)

Za bod 207 (prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/455) se doplňuje nový bod, který zní:

„208.

| 4) | Znění bodů 1u (nařízení Komise (ES) č. 937/2001), 1zf (nařízení Komise (ES) č. 871/2003), 1zk (nařízení Komise (ES) č. 277/2004), 1zl (nařízení Komise (ES) č. 278/2004), 1zu (nařízení Komise (ES) č. 1332/2004), 1zx (nařízení Komise (ES) č. 1465/2004), 1zzb (nařízení Komise (ES) č. 1463/2004), 1zzk (nařízení Komise (ES) č. 833/2005), 1zzv (nařízení Komise (ES) č. 492/2006), 1zzy (nařízení Komise (ES) č. 1443/2006), 1zzzd (nařízení Komise (ES) č. 1743/2006), 1zzzu (nařízení Komise (ES) č. 757/2007) a 1zzzx (nařízení Komise (ES) č. 828/2007) se zrušují. |
| --- | --- |

4)

Znění bodů 1u (nařízení Komise (ES) č. 937/2001), 1zf (nařízení Komise (ES) č. 871/2003), 1zk (nařízení Komise (ES) č. 277/2004), 1zl (nařízení Komise (ES) č. 278/2004), 1zu (nařízení Komise (ES) č. 1332/2004), 1zx (nařízení Komise (ES) č. 1465/2004), 1zzb (nařízení Komise (ES) č. 1463/2004), 1zzk (nařízení Komise (ES) č. 833/2005), 1zzv (nařízení Komise (ES) č. 492/2006), 1zzy (nařízení Komise (ES) č. 1443/2006), 1zzzd (nařízení Komise (ES) č. 1743/2006), 1zzzu (nařízení Komise (ES) č. 757/2007) a 1zzzx (nařízení Komise (ES) č. 828/2007) se zrušují.

Článek 2

Znění prováděcího nařízení (EU) 2017/1145 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 166, 29.6.2017, s. 1.

1

(2)  
  Úř. věst. L 130, 12.5.2001, s. 25.

2

(3)  
  Úř. věst. L 125, 21.5.2003, s. 3.

3

(4)  
  Úř. věst. L 47, 18.2.2004, s. 20.

4

(5)  
  Úř. věst. L 47, 18.2.2004, s. 22.

5

(6)  
  Úř. věst. L 247, 21.7.2004, s. 8.

6

(7)  
  Úř. věst. L 270, 18.8.2004, s. 5.

7

(8)  
  Úř. věst. L 270, 18.8.2004, s. 11.

8

(9)  
  Úř. věst. L 138, 1.6.2005, s. 5.

9

(10)  
  Úř. věst. L 89, 28.3.2006, s. 6.

10

(11)  
  Úř. věst. L 271, 30.9.2006, s. 12.

11

(12)  
  Úř. věst. L 329, 25.11.2006, s. 16.

12

(13)  
  Úř. věst. L 172, 30.6.2007, s. 43.

13

(14)  
  Úř. věst. L 184, 14.7.2007, s. 12.

14

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/5 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/5

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 195/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1358]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise (EU) 2017/1432 ze dne 7. srpna 2017, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh, pokud jde o kritéria pro schvalování účinných látek představujících nízké riziko (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise (EU) 2017/1432 ze dne 7. srpna 2017, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh, pokud jde o kritéria pro schvalování účinných látek představujících nízké riziko (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/855 ze dne 18. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 540/2011, pokud jde o podmínky schválení účinné látky diflubenzuron (2), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/855 ze dne 18. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 540/2011, pokud jde o podmínky schválení účinné látky diflubenzuron (2), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (3) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/856 ze dne 18. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 540/2011, pokud jde o podmínky schválení účinné látky fluroxypyr (3), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(3)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/856 ze dne 18. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 540/2011, pokud jde o podmínky schválení účinné látky fluroxypyr (3), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (4) | Příloha II Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(4)

Příloha II Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V příloze II Dohody o EHP se kapitola XV mění takto:

| 1. | V bodě 13 (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32017 R 1432: nařízení Komise (EU) 2017/1432 ze dne 7. srpna 2017 (Úř. věst. L 205, 8.8.2017, s. 59).“ |
| --- | --- | --- |

1.

V bodě 13 (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32017 R 1432: nařízení Komise (EU) 2017/1432 ze dne 7. srpna 2017 (Úř. věst. L 205, 8.8.2017, s. 59).“

| 2. | V bodě 13a (prováděcí nařízení Komise (EU) č. 540/2011) se doplňují nové odrážky, které znějí:






  „— | 32017 R 0855: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/855 ze dne 18. května 2017 (Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 10), |
| --- | --- | --- |

2.

V bodě 13a (prováděcí nařízení Komise (EU) č. 540/2011) se doplňují nové odrážky, které znějí:

„—

32017 R 0855: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/855 ze dne 18. května 2017 (Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 10),

| — | 32017 R 0856: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/856 ze dne 18. května 2017 (Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 14).“ |
| --- | --- |

—

32017 R 0856: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/856 ze dne 18. května 2017 (Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 14).“

Článek 2

Znění nařízení (EU) 2017/1432 a prováděcích nařízení (EU) 2017/855 a (EU) 2017/856 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 205, 8.8.2017, s. 59.

1

(2)  
  Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 10.

2

(3)  
  Úř. věst. L 128, 19.5.2017, s. 14.

3

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/7 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/7

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 196/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) Dohody o EHP [2019/1359]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise (EU) 2017/1224 ze dne 6. července 2017, kterým se mění příloha V nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1223/2009 o kosmetických přípravcích (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise (EU) 2017/1224 ze dne 6. července 2017, kterým se mění příloha V nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1223/2009 o kosmetických přípravcích (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha II Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha II Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 1a (nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1223/2009) kapitoly XVI přílohy II Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:

| „— | 32017 R 1224: nařízení Komise (EU) 2017/1224 ze dne 6. července 2017 (Úř. věst. L 174, 7.7.2017, s. 16).“ |
| --- | --- |

„—

32017 R 1224: nařízení Komise (EU) 2017/1224 ze dne 6. července 2017 (Úř. věst. L 174, 7.7.2017, s. 16).“

Článek 2

Znění nařízení (EU) 2017/1224 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 174, 7.7.2017, s. 16.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/8 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/8

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 197/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1360]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016, kterým se mění nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 1059/2010, (EU) č. 1060/2010, (EU) č. 1061/2010, (EU) č. 1062/2010, (EU) č. 626/2011, (EU) č. 392/2012, (EU) č. 874/2012, (EU) č. 665/2013, (EU) č. 811/2013, (EU) č. 812/2013, (EU) č. 65/2014, (EU) č. 1254/2014, (EU) 2015/1094, (EU) 2015/1186 a (EU) 2015/1187, pokud jde o používání tolerancí v postupech ověřování (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016, kterým se mění nařízení v přenesené pravomoci (EU) č. 1059/2010, (EU) č. 1060/2010, (EU) č. 1061/2010, (EU) č. 1062/2010, (EU) č. 626/2011, (EU) č. 392/2012, (EU) č. 874/2012, (EU) č. 665/2013, (EU) č. 811/2013, (EU) č. 812/2013, (EU) č. 65/2014, (EU) č. 1254/2014, (EU) 2015/1094, (EU) 2015/1186 a (EU) 2015/1187, pokud jde o používání tolerancí v postupech ověřování (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Přílohy II a IV Dohody o EHP by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny, |
| --- | --- |

(2)

Přílohy II a IV Dohody o EHP by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Kapitola IV přílohy II Dohody o EHP se mění takto:

| 1. | V bodech 4c (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 392/2012), 4e (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 874/2012), 4i (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č.1059/2010), 4j (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1060/2010), 4k (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1061/2010), 4l (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1062/2010), 4m (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 626/2011), 4n (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 665/2013), 4s (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 811/2013) a 4t (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 812/2013) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

1.

V bodech 4c (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 392/2012), 4e (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 874/2012), 4i (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č.1059/2010), 4j (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1060/2010), 4k (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1061/2010), 4l (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1062/2010), 4m (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 626/2011), 4n (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 665/2013), 4s (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 811/2013) a 4t (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 812/2013) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“

| 2. | V bodech 4o (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1254/2014), 4p (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1186), 4q (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1187), 4r (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1094) a 4u (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 65/2014) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

2.

V bodech 4o (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1254/2014), 4p (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1186), 4q (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1187), 4r (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1094) a 4u (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 65/2014) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“

Článek 2

Příloha IV Dohody o EHP se mění takto:

| 1. | V bodech 11c (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 392/2012), 11e (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 874/2012), 11i (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č.1059/2010), 11j (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1060/2010), 11k (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1061/2010), 11l (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1062/2010), 11m (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 626/2011), 11n (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 665/2013), 11s (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 811/2013) a 11t (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 812/2013) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

1.

V bodech 11c (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 392/2012), 11e (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 874/2012), 11i (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č.1059/2010), 11j (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1060/2010), 11k (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1061/2010), 11l (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1062/2010), 11m (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 626/2011), 11n (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 665/2013), 11s (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 811/2013) a 11t (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 812/2013) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“

| 2. | V bodech 11o (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1254/2014), 11p (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1186), 11q (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1187), 11r (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1094) a 11u (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 65/2014) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

2.

V bodech 11o (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1254/2014), 11p (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1186), 11q (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1187), 11r (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/1094) a 11u (nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 65/2014) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32017 R 0254: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1).“

Článek 3

Znění nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2017/254 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 4

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 5

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 38, 15.2.2017, s. 1.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/10 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/10

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 198/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha II (Technické předpisy, normy, zkoušení a certifikace) a příloha IV (Energetika) Dohody o EHP [2019/1361]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016, kterým se mění nařízení (ES) č. 1275/2008, (ES) č. 107/2009, (ES) č. 278/2009, (ES) č. 640/2009, (ES) č. 641/2009, (ES) č. 642/2009, (ES) č. 643/2009, (EU) č. 1015/2010, (EU) č. 1016/2010, (EU) č. 327/2011, (EU) č. 206/2012, (EU) č. 547/2012, (EU) č. 932/2012, (EU) č. 617/2013, (EU) č. 666/2013, (EU) č. 813/2013, (EU) č. 814/2013, (EU) č. 66/2014, (EU) č. 548/2014, (EU) č. 1253/2014, (EU) 2015/1095, (EU) 2015/1185, (EU) 2015/1188, (EU) 2015/1189 a (EU) 2016/2281, pokud jde o používání tolerancí v postupech ověřování (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016, kterým se mění nařízení (ES) č. 1275/2008, (ES) č. 107/2009, (ES) č. 278/2009, (ES) č. 640/2009, (ES) č. 641/2009, (ES) č. 642/2009, (ES) č. 643/2009, (EU) č. 1015/2010, (EU) č. 1016/2010, (EU) č. 327/2011, (EU) č. 206/2012, (EU) č. 547/2012, (EU) č. 932/2012, (EU) č. 617/2013, (EU) č. 666/2013, (EU) č. 813/2013, (EU) č. 814/2013, (EU) č. 66/2014, (EU) č. 548/2014, (EU) č. 1253/2014, (EU) 2015/1095, (EU) 2015/1185, (EU) 2015/1188, (EU) 2015/1189 a (EU) 2016/2281, pokud jde o používání tolerancí v postupech ověřování (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Přílohy II a IV Dohody o EHP by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny, |
| --- | --- |

(2)

Přílohy II a IV Dohody o EHP by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Kapitola IV přílohy II Dohody o EHP se mění takto:

| 1) | V bodech 6d (nařízení Komise (EU) č. 327/2011), 8 (nařízení Komise (EU) č. 1275/2008), 12 (nařízení Komise (ES) č. 278/2009), 13 (nařízení Komise (ES) č. 640/2009), 14 (nařízení Komise (ES) č. 641/2009) a 15 (nařízení Komise (ES) č. 642/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“ |
| --- | --- | --- |

1)

V bodech 6d (nařízení Komise (EU) č. 327/2011), 8 (nařízení Komise (EU) č. 1275/2008), 12 (nařízení Komise (ES) č. 278/2009), 13 (nařízení Komise (ES) č. 640/2009), 14 (nařízení Komise (ES) č. 641/2009) a 15 (nařízení Komise (ES) č. 642/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“

| 2) | V bodech 6a (nařízení Komise (EU) č. 206/2012), 6b (nařízení Komise (EU) č. 1015/2010), 6c (nařízení Komise (EU) č. 1016/2010), 6e (nařízení Komise (EU) č. 932/2012), 6f (nařízení Komise (EU) č. 547/2012), 6h (nařízení Komise (EU) č. 548/2014), 6i (nařízení Komise (EU) č. 617/2013), 6j (nařízení Komise (EU) č. 666/2013), 6k (nařízení Komise (EU) č. 66/2014), 6l (nařízení Komise (EU) č. 1253/2014), 6m (nařízení Komise (EU) 2015/1185), 6n (nařízení Komise (EU) 2015/1189), 6o (nařízení Komise (EU) 2015/1095), 6p (nařízení Komise (EU) 2015/1188), 6q (nařízení Komise (EU) 2016/2281), 9 (nařízení Komise (ES) č. 107/2009) a 16 (nařízení Komise (ES) č. 643/2009) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“ |
| --- | --- | --- |

2)

V bodech 6a (nařízení Komise (EU) č. 206/2012), 6b (nařízení Komise (EU) č. 1015/2010), 6c (nařízení Komise (EU) č. 1016/2010), 6e (nařízení Komise (EU) č. 932/2012), 6f (nařízení Komise (EU) č. 547/2012), 6h (nařízení Komise (EU) č. 548/2014), 6i (nařízení Komise (EU) č. 617/2013), 6j (nařízení Komise (EU) č. 666/2013), 6k (nařízení Komise (EU) č. 66/2014), 6l (nařízení Komise (EU) č. 1253/2014), 6m (nařízení Komise (EU) 2015/1185), 6n (nařízení Komise (EU) 2015/1189), 6o (nařízení Komise (EU) 2015/1095), 6p (nařízení Komise (EU) 2015/1188), 6q (nařízení Komise (EU) 2016/2281), 9 (nařízení Komise (ES) č. 107/2009) a 16 (nařízení Komise (ES) č. 643/2009) se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“

Článek 2

Příloha IV Dohody o EHP se mění takto:

| 1) | V bodech 26e (nařízení Komise (EU) č. 327/2011), 31 (nařízení Komise (EU) č. 1275/2008), 35 (nařízení Komise (ES) č. 278/2009), 36 (nařízení Komise (ES) č. 640/2009), 37 (nařízení Komise (ES) č. 641/2009) a 38 (nařízení Komise (ES) č. 642/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“ |
| --- | --- | --- |

1)

V bodech 26e (nařízení Komise (EU) č. 327/2011), 31 (nařízení Komise (EU) č. 1275/2008), 35 (nařízení Komise (ES) č. 278/2009), 36 (nařízení Komise (ES) č. 640/2009), 37 (nařízení Komise (ES) č. 641/2009) a 38 (nařízení Komise (ES) č. 642/2009) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“

| 2) | V bodech 26b (nařízení Komise (EU) č. 206/2012), 26c (nařízení Komise (EU) č. 1015/2010), 26d (nařízení Komise (EU) č. 1016/2010), 26f (nařízení Komise (EU) č. 932/2012), 26g (nařízení Komise (EU) č. 547/2012), 26i (nařízení Komise (EU) č. 548/2014), 26j (nařízení Komise (EU) č. 617/2013), 26k (nařízení Komise (EU) č. 666/2013), 26l (nařízení Komise (EU) č. 66/2014), 26m (nařízení Komise (EU) č. 1253/2014), 26n (nařízení Komise (EU) 2015/1185), 26o (nařízení Komise (EU) 2015/1189), 26p (nařízení Komise (EU) 2015/1095), 26q (nařízení Komise (EU) 2015/1188), 26r (nařízení Komise (EU) 2016/2281), 32 (nařízení Komise (ES) č. 107/2009) a 39 (nařízení Komise (ES) č. 643/2009) se doplňují nová slova a odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“ |
| --- | --- | --- |

2)

V bodech 26b (nařízení Komise (EU) č. 206/2012), 26c (nařízení Komise (EU) č. 1015/2010), 26d (nařízení Komise (EU) č. 1016/2010), 26f (nařízení Komise (EU) č. 932/2012), 26g (nařízení Komise (EU) č. 547/2012), 26i (nařízení Komise (EU) č. 548/2014), 26j (nařízení Komise (EU) č. 617/2013), 26k (nařízení Komise (EU) č. 666/2013), 26l (nařízení Komise (EU) č. 66/2014), 26m (nařízení Komise (EU) č. 1253/2014), 26n (nařízení Komise (EU) 2015/1185), 26o (nařízení Komise (EU) 2015/1189), 26p (nařízení Komise (EU) 2015/1095), 26q (nařízení Komise (EU) 2015/1188), 26r (nařízení Komise (EU) 2016/2281), 32 (nařízení Komise (ES) č. 107/2009) a 39 (nařízení Komise (ES) č. 643/2009) se doplňují nová slova a odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32016 R 2282: nařízení Komise (EU) 2016/2282 ze dne 30. listopadu 2016 (Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51).“

Článek 3

Znění nařízení (EU) 2016/2282 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 4

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1), nebo v den vstupu v platnost rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 142/2017 ze dne 7. července 2017 (2), podle toho, které datum je pozdější.

Článek 5

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 346, 20.12.2016, s. 51.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

(2)  
  Úř. věst. L 128, 16.5.2019, s. 41.

2

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/12 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/12

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 199/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1362]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1412 ze dne 1. srpna 2017 o uznání Fidži podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/106/ES, pokud jde o systémy výcviku a vydávání průkazů způsobilosti námořníků (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1412 ze dne 1. srpna 2017 o uznání Fidži podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/106/ES, pokud jde o systémy výcviku a vydávání průkazů způsobilosti námořníků (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Směrnice Rady 96/98/ES (2) byla zrušena směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2014/90/EU (3), které je začleněna do Dohody o EHP, a proto by odkaz na směrnici Rady 96/98/ES měl být v Dohodě o EHP zrušen. |
| --- | --- |

(2)

Směrnice Rady 96/98/ES (2) byla zrušena směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2014/90/EU (3), které je začleněna do Dohody o EHP, a proto by odkaz na směrnici Rady 96/98/ES měl být v Dohodě o EHP zrušen.

| (3) | Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(3)

Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Příloha XIII Dohody o EHP se mění takto:

| 1) | Za bod 56ju (prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/727) se vkládá nový bod, který zní:






  „56jv. | 32017 D 1412: prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/1412 ze dne 1. srpna 2017 o uznání Fidži podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/106/ES, pokud jde o systémy výcviku a vydávání průkazů způsobilosti námořníků (Úř. věst. L 202, 3.8.2017, s. 6).“ |
| --- | --- | --- |

1)

Za bod 56ju (prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2017/727) se vkládá nový bod, který zní:

„56jv.

| 2) | Znění bodu 56d (směrnice Rady 96/98/ES) se zrušuje. |
| --- | --- |

2)

Znění bodu 56d (směrnice Rady 96/98/ES) se zrušuje.

Článek 2

Znění prováděcího rozhodnutí (EU) 2017/1412 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 202, 3.8.2017, s. 6.

1

(2)  
  Úř. věst. L 46, 17.2.1997, s. 25.

2

(3)  
  Úř. věst. L 257, 28.8.2014, s. 146.

3

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/13 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/13

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 200/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1363]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/815 ze dne 12. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o vyjasnění, harmonizaci a zjednodušení některých specifických opatření na ochranu letectví před protiprávními činy (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/815 ze dne 12. května 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/1998, pokud jde o vyjasnění, harmonizaci a zjednodušení některých specifických opatření na ochranu letectví před protiprávními činy (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Prováděcí rozhodnutí Komise C(2017) 3030 ze dne 15. května 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí C(2015) 8005, pokud jde o vyjasnění, harmonizaci a zjednodušení některých specifických opatření na ochranu civilního letectví, by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí rozhodnutí Komise C(2017) 3030 ze dne 15. května 2017, kterým se mění prováděcí rozhodnutí C(2015) 8005, pokud jde o vyjasnění, harmonizaci a zjednodušení některých specifických opatření na ochranu civilního letectví, by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (3) | Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(3)

Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Příloha XIII Dohody o EHP se mění takto:

| 1. | V bodě 66he (prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1998) se doplňuje nová odrážka, která zní:






  „— | 32017 R 0815: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/815 ze dne 12. května 2017 (Úř. věst. L 122, 13.5.2017, s. 1).“ |
| --- | --- | --- |

1.

V bodě 66he (prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/1998) se doplňuje nová odrážka, která zní:

„—

32017 R 0815: prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/815 ze dne 12. května 2017 (Úř. věst. L 122, 13.5.2017, s. 1).“

| 2. | V bodě 66hf (prováděcí rozhodnutí Komise C(2015) 8005): se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

  „, ve znění:






  — | 32017 D 3030: prováděcího rozhodnutí Komise C(2017) 3030 ze dne 15. května 2017.“ |
| --- | --- | --- |

2.

V bodě 66hf (prováděcí rozhodnutí Komise C(2015) 8005): se doplňují nová slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

—

32017 D 3030: prováděcího rozhodnutí Komise C(2017) 3030 ze dne 15. května 2017.“

Článek 2

Znění prováděcího nařízení (EU) 2017/815 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 122, 13.5.2017, s. 1.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/14 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/14

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 201/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1364]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise (EU) 2017/363 ze dne 1. března 2017, kterým se mění nařízení (EU) č. 965/2012, pokud jde o zvláštní schválení provozu jednomotorových turbínových letounů v noci nebo za meteorologických podmínek pro let podle přístrojů a požadavky na schválení výcviku v oblasti nebezpečného zboží v souvislosti se zvláštním obchodním provozem, neobchodním provozem složitých motorových letadel a se zvláštním neobchodním provozem složitých motorových letadel (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise (EU) 2017/363 ze dne 1. března 2017, kterým se mění nařízení (EU) č. 965/2012, pokud jde o zvláštní schválení provozu jednomotorových turbínových letounů v noci nebo za meteorologických podmínek pro let podle přístrojů a požadavky na schválení výcviku v oblasti nebezpečného zboží v souvislosti se zvláštním obchodním provozem, neobchodním provozem složitých motorových letadel a se zvláštním neobchodním provozem složitých motorových letadel (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 66nf (nařízení Komise (EU) č. 965/2012) přílohy XIII Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:

| „— | 32017 R 0363: nařízení Komise (EU) 2017/363 ze dne 1. března 2017 (Úř. věst. L 55, 2.3.2017, s. 1).“ |
| --- | --- |

„—

32017 R 0363: nařízení Komise (EU) 2017/363 ze dne 1. března 2017 (Úř. věst. L 55, 2.3.2017, s. 1).“

Článek 2

Znění nařízení (EU) 2017/363 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 55, 2.3.2017, s. 1.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/15 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/15

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 202/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XIII (Doprava) Dohody o EHP [2019/1365]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/386 ze dne 6. března 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 1207/2011, kterým se stanoví požadavky na výkonnost a interoperabilitu přehledu v jednotném evropském nebi (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/386 ze dne 6. března 2017, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) č. 1207/2011, kterým se stanoví požadavky na výkonnost a interoperabilitu přehledu v jednotném evropském nebi (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XIII Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 66wl (prováděcí nařízení Komise (EU) č. 1207/2011) přílohy XIII Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:

| „— | 32017 R 0386: prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/386 ze dne 6. března 2017 (Úř. věst. L 59, 7.3.2017, s. 34).“ |
| --- | --- |

„—

32017 R 0386: prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/386 ze dne 6. března 2017 (Úř. věst. L 59, 7.3.2017, s. 34).“

Článek 2

Znění prováděcího nařízení (EU) 2017/386 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 59, 7.3.2017, s. 34.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/16 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/16

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 203/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1366]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Rozhodnutí Komise (EU) 2017/1392 ze dne 25. července 2017, kterým se mění rozhodnutí 2014/350/EU, kterým se stanoví ekologická kritéria pro udělování ekoznačky EU textilním výrobkům (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Rozhodnutí Komise (EU) 2017/1392 ze dne 25. července 2017, kterým se mění rozhodnutí 2014/350/EU, kterým se stanoví ekologická kritéria pro udělování ekoznačky EU textilním výrobkům (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 2zn (rozhodnutí Komise 2014/350/EU) přílohy XX Dohody o EHP se doplňují slova a nová odrážka, které znějí:

„, ve znění:

| — | 32017 D 1392: rozhodnutí Komise (EU) 2017/1392 ze dne 25. července 2017 (Úř. věst. L 195, 27.7.2017, s. 36).“ |
| --- | --- |

—

32017 D 1392: rozhodnutí Komise (EU) 2017/1392 ze dne 25. července 2017 (Úř. věst. L 195, 27.7.2017, s. 36).“

Článek 2

Znění rozhodnutí (EU) 2017/1392 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 195, 27.7.2017, s. 36.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/17 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/17

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 204/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1367]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/748 ze dne 14. prosince 2016, kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 tak, aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných v letech 2013, 2014 a 2015 (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/748 ze dne 14. prosince 2016, kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 tak, aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných v letech 2013, 2014 a 2015 (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 21ay (nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011) kapitoly III přílohy XX Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:

| „— | 32017 R 0748: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/748 ze dne 14. prosince 2016 (Úř. věst. L 113, 29.4.2017, s. 9).“ |
| --- | --- |

„—

32017 R 0748: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/748 ze dne 14. prosince 2016 (Úř. věst. L 113, 29.4.2017, s. 9).“

Článek 2

Znění nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2017/748 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1), nebo v den vstupu v platnost rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 111/2017 (2) ze dne 16. června 2017, podle toho, které datum je pozdější.

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 113, 29.4.2017, s. 9.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

(2)  
  Úř. věst. L 142, 7.6.2018, s. 45.

2

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/18 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/18

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 205/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1368]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/2072 ze dne 22. září 2016 o ověřovacích činnostech a akreditaci ověřovatelů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/2072 ze dne 22. září 2016 o ověřovacích činnostech a akreditaci ověřovatelů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1927 ze dne 4. listopadu 2016 o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (2), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1927 ze dne 4. listopadu 2016 o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (2), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (3) | Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(3)

Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V příloze XX Dohody o EHP se za bod 21aw (nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757) doplňují nové body, které znějí:

| „21awa. | 32016 R 2072: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/2072 ze dne 22. září 2016 o ověřovacích činnostech a akreditaci ověřovatelů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (Úř. věst. L 320, 26.11.2016, s. 5). |
| --- | --- |

„21awa.

32016 R 2072: nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/2072 ze dne 22. září 2016 o ověřovacích činnostech a akreditaci ověřovatelů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (Úř. věst. L 320, 26.11.2016, s. 5).

| 21awb. | 32016 R 1927: prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1927 ze dne 4. listopadu 2016 o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (Úř. věst. L 299, 5.11.2016, s. 1).“ |
| --- | --- |

21awb.

32016 R 1927: prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1927 ze dne 4. listopadu 2016 o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (Úř. věst. L 299, 5.11.2016, s. 1).“

Článek 2

Znění nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2016/2072 prováděcího a nařízení (EU) 2016/1927 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 320, 26.11.2016, s. 5.

1

(2)  
  Úř. věst. L 299, 5.11.2016, s. 1.

2

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/20 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/20

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 206/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1369]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Rady (EU) 2017/997 ze dne 8. června 2017, kterým se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/98/ES, pokud jde o nebezpečnou vlastnost HP 14 „ekotoxický“ (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Rady (EU) 2017/997 ze dne 8. června 2017, kterým se mění příloha III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/98/ES, pokud jde o nebezpečnou vlastnost HP 14 „ekotoxický“ (1), by mělo být začleněno do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V bodě 32ff (směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/98/ES) přílohy XX Dohody o EHP se doplňuje nová odrážka, která zní:

| „— | 32017 R 0997: nařízení Rady (EU) 2017/997 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 150, 14.6.2017, s. 1).“ |
| --- | --- |

„—

32017 R 0997: nařízení Rady (EU) 2017/997 ze dne 8. června 2017 (Úř. věst. L 150, 14.6.2017, s. 1).“

Článek 2

Znění nařízení (EU) 2017/997 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 150, 14.6.2017, s. 1.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/21 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/21

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 207/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění příloha XX (Životní prostředí) Dohody o EHP [2019/1370]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na článek 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Směrnice Komise (EU) 2015/996 ze dne 19. května 2015 o stanovení společných metod hodnocení hluku podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES (1), by měla být začleněna do Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(1)

Směrnice Komise (EU) 2015/996 ze dne 19. května 2015 o stanovení společných metod hodnocení hluku podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES (1), by měla být začleněna do Dohody o EHP.

| (2) | Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna, |
| --- | --- |

(2)

Příloha XX Dohody o EHP by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V příloze XX Dohody o EHP se za bod 32g (směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES) vkládá nový bod, který zní:

| „32ga. | 32015 L 0996: směrnice Komise (EU) 2015/996 ze dne 19. května 2015 o stanovení společných metod hodnocení hluku podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2002/49/ES (Úř. věst. L 168, 1.7.2015, s. 1).“ |
| --- | --- |

„32ga.

Článek 2

Znění směrnice (EU) 2015/996 v islandském a norském jazyce, která mají být zveřejněna v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie, jsou platná.

Článek 3

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem 28. října 2017 za předpokladu, že jsou učiněna veškerá oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Článek 4

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  Úř. věst. L 168, 1.7.2015, s. 1.

1

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/22 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/22

---

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP č. 2018/2017

ze dne 27. října 2017,

kterým se mění protokol 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody [2019/1371]

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“) a zejména na články 86 a 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP tak, aby zahrnovala účast států ESVO na přípravné akci Unie v oblasti obranného výzkumu, která je financovaná ze souhrnného rozpočtu Evropské unie. |
| --- | --- |

(1)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP tak, aby zahrnovala účast států ESVO na přípravné akci Unie v oblasti obranného výzkumu, která je financovaná ze souhrnného rozpočtu Evropské unie.

| (2) | Je vhodné, aby byla účast států ESVO na činnostech souvisejících s touto přípravnou akcí a financovaných z rozpočtové položky 02 04 77 03 zahájena od 11. dubna 2017, i když bude toto rozhodnutí přijato, nebo i když bude splnění ústavních požadavků pro toto rozhodnutí oznámeno po 10. červenci 2017. |
| --- | --- |

(2)

Je vhodné, aby byla účast států ESVO na činnostech souvisejících s touto přípravnou akcí a financovaných z rozpočtové položky 02 04 77 03 zahájena od 11. dubna 2017, i když bude toto rozhodnutí přijato, nebo i když bude splnění ústavních požadavků pro toto rozhodnutí oznámeno po 10. červenci 2017.

| (3) | Instituce, podniky, organizace a státní příslušníci států ESVO by měli mít právo účastnit se činností, které začnou před vstupem tohoto rozhodnutí v platnost. Náklady vzniklé v souvislosti s jejich účastí na těchto činnostech, jejichž provádění začne po 11. dubnu 2017, by měly být považovány za způsobilé za stejných podmínek, za jakých jsou způsobilé náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům členských států EU za předpokladu, že toto rozhodnutí vstoupí v platnost před koncem dotčené přípravné akce. |
| --- | --- |

(3)

Instituce, podniky, organizace a státní příslušníci států ESVO by měli mít právo účastnit se činností, které začnou před vstupem tohoto rozhodnutí v platnost. Náklady vzniklé v souvislosti s jejich účastí na těchto činnostech, jejichž provádění začne po 11. dubnu 2017, by měly být považovány za způsobilé za stejných podmínek, za jakých jsou způsobilé náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům členských států EU za předpokladu, že toto rozhodnutí vstoupí v platnost před koncem dotčené přípravné akce.

| (4) | Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby umožňoval tuto rozšířenou spolupráci od 11. dubna 2017, |
| --- | --- |

(4)

Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby umožňoval tuto rozšířenou spolupráci od 11. dubna 2017,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V článku 1 protokolu 31 k Dohodě o EHP se doplňuje nový odstavec, který zní:

| „13. | a) | Počínaje dnem 11. dubna 2017 se státy ESVO podílejí na činnostech Unie, kterých se týká tato rozpočtová položka souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2017:

  rozpočtová položka 02 04 77 03: „Přípravná akce – Obranný výzkum“ |
| --- | --- | --- |

„13.

a)

Počínaje dnem 11. dubna 2017 se státy ESVO podílejí na činnostech Unie, kterých se týká tato rozpočtová položka souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2017:

rozpočtová položka 02 04 77 03: „Přípravná akce – Obranný výzkum“

| b) | Státy ESVO finančně přispívají na činnosti uvedené v písmenu a) v souladu s čl. 82 odst. 1 písm. a) Dohody. |
| --- | --- |

b)

Státy ESVO finančně přispívají na činnosti uvedené v písmenu a) v souladu s čl. 82 odst. 1 písm. a) Dohody.

| c) | Náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům států ESVO v souvislosti s účastí na činnostech uvedených v písmenu a), jejichž provádění začne po 11. dubnu 2017, se považují za způsobilé počínaje zahájením akce za stejných podmínek, za jakých jsou způsobilé náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům členských států EU a podle příslušné grantové dohody nebo rozhodnutí o grantu za předpokladu, že rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 208/2017 ze dne 27. října 2017 vstoupí v platnost před koncem přípravné akce. |
| --- | --- |

c)

Náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům států ESVO v souvislosti s účastí na činnostech uvedených v písmenu a), jejichž provádění začne po 11. dubnu 2017, se považují za způsobilé počínaje zahájením akce za stejných podmínek, za jakých jsou způsobilé náklady vzniklé institucím, podnikům, organizacím a státním příslušníkům členských států EU a podle příslušné grantové dohody nebo rozhodnutí o grantu za předpokladu, že rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 208/2017 ze dne 27. října 2017 vstoupí v platnost před koncem přípravné akce.

| d) | Island a Lichtenštejnsko se této přípravné akce neúčastní a k činnostem uvedeným v písmenu a) finančně nepřispívají.“ |
| --- | --- |

d)

Island a Lichtenštejnsko se této přípravné akce neúčastní a k činnostem uvedeným v písmenu a) finančně nepřispívají.“

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost prvním dnem po učinění posledního oznámení podle čl. 103 odst. 1 Dohody o EHP (*1).

Použije se ode dne 11. dubna 2017.

Článek 3

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 27. října 2017.

Za Smíšený výbor EHP

předsedkyně

Sabine MONAUNI

---

(*1)  Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.

*1

---

Prohlášení států ESVO k rozhodnutí č. 208/2017 o změně Protokolu č. 31 k dohodě o EHP o rozšiření spolupráce smluvních stran tak, aby zahrnovala účast států ESVO na přípravné akci Unie zaměřené na obranný výzkum

Tímto rozhodnutím se rozšiřuje spolupráce smluvních stran tak, aby zahrnovala účast států ESVO na přípravné akci Unie zaměřené na obranný výzkum. Státy ESVO se domnívají, že otázky obrany náležejí mimo oblast působnosti Dohody o EHP, a že proto přijetí tohoto rozhodnutí nerozšiřuje působnost Dohody o EHP tak, aby zahrnovala záležitosti obrany nad rámec účasti států ESVO na uvedené přípravné akci. Státy ESVO rovněž zdůrazňují, že se Island a Lichtenštejnsko této přípravné akce neúčastní, ani na ni finančně nepřispívají.

---

Opravy

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/25 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/25

---

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES

(
  Úřední věstník Evropské unie L 127 ze dne 29. dubna 2014
  )

Strana 67, příloha I, bod 3, tabulka se nahrazuje touto tabulkou:

| „Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

„Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

0.   IDENTIFIKACE VOZIDLA

| 0.1 | Registrační značky (jsou-li vyžadovány v požadavcích1) |
| --- | --- |

0.1

Registrační značky (jsou-li vyžadovány v požadavcích1)

Vizuální kontrola

| a) | Registrační značka (značky) chybí nebo nespolehlivě či nedostatečně uchycená značka (uchycené značky) tak, že by mohla (mohly) odpadnout. |
| --- | --- |

a)

Registrační značka (značky) chybí nebo nespolehlivě či nedostatečně uchycená značka (uchycené značky) tak, že by mohla (mohly) odpadnout.

X

| b) | Nápis chybí nebo je nečitelný. |
| --- | --- |

b)

Nápis chybí nebo je nečitelný.

X

| c) | Neodpovídá dokladům k vozidlu či záznamům vozidla. |
| --- | --- |

c)

Neodpovídá dokladům k vozidlu či záznamům vozidla.

X

| 0.2 | Identifikace vozidla/podvozek/výrobní číslo |
| --- | --- |

0.2

Identifikace vozidla/podvozek/výrobní číslo

Vizuální kontrola

| a) | Chybí nebo je nelze najít. |
| --- | --- |

a)

Chybí nebo je nelze najít.

X

| b) | Neúplné, nečitelné, zjevně zfalšované nebo neodpovídají dokladům k vozidlu. |
| --- | --- |

b)

Neúplné, nečitelné, zjevně zfalšované nebo neodpovídají dokladům k vozidlu.

X

| c) | Nečitelné doklady k vozidlu nebo nepřesnosti formální povahy. |
| --- | --- |

c)

Nečitelné doklady k vozidlu nebo nepřesnosti formální povahy.

X

1.   BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ

1.1   Mechanický stav a funkce

| 1.1.1 | Pedál provozní brzdy/čep ruční páky |
| --- | --- |

1.1.1

Pedál provozní brzdy/čep ruční páky

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontro lovat s vypnutým motorem.

| a) | Obtížně pohyblivý čep. |
| --- | --- |

a)

Obtížně pohyblivý čep.

X

| b) | Nadměrné opotřebení nebo nadměrná vůle. |
| --- | --- |

b)

Nadměrné opotřebení nebo nadměrná vůle.

X

| 1.1.2 | Stav brzdového pedálu/ruční páky a zdvih ovládacího zařízení brzd |
| --- | --- |

1.1.2

Stav brzdového pedálu/ruční páky a zdvih ovládacího zařízení brzd

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontro lovat s vypnutým motorem.

| a) | Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu. |
| --- | --- |

a)

Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu.

X

| b) | Ovládací prvek brzdy se správně neuvolňuje. |
| --- | --- |

b)

Ovládací prvek brzdy se správně neuvolňuje.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| c) | Protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké. |
| --- | --- |

c)

Protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.1.3 | Vývěva nebo kompresor a zásobníky |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.3

Vývěva nebo kompresor a zásobníky

Vizuální kontrola součástí za normálního pracovního tlaku. Zkontrolovat čas pro dosažení podtlaku nebo tlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění a funkci výstražné signalizace, víceokruhového jisti cího ventilu a odlehčovacího ventilu.

| a) | Tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně čtyř brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí); |
| --- | --- |

a)

Tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně čtyř brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí);

X

nejméně dvou brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí).

X

| b) | Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění je podle požadavků příliš dlou hý1 |
| --- | --- |

b)

Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění je podle požadavků příliš dlou hý1

X

| c) | Víceokruhový jistící ventil nebo přetlakový jistící ventil není funkční. |
| --- | --- |

c)

Víceokruhový jistící ventil nebo přetlakový jistící ventil není funkční.

X

| d) | Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyši telný únik vzduchu. |
| --- | --- |

d)

Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyši telný únik vzduchu.

X

| e) | Vnější poškození, které může ovlivnit funkci brzdového systému. |
| --- | --- |

e)

Vnější poškození, které může ovlivnit funkci brzdového systému.

X

Nedostatečný účinek nouzového brzdění.

X

| 1.1.4 | Výstražná signalizace nízkého tlaku, manometr |
| --- | --- |

1.1.4

Výstražná signalizace nízkého tlaku, manometr

Kontrola funkce

Nesprávná funkce nebo porucha výstražné signalizace nebo manometru

X

Nízký tlak není možné zjistit.

X

| 1.1.5 | Ručně ovládaný brzdič |
| --- | --- |

1.1.5

Ručně ovládaný brzdič

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Prasklý, poškozený nebo nadměrně opotřebený ovladač. |
| --- | --- |

a)

Prasklý, poškozený nebo nadměrně opotřebený ovladač.

X

| b) | Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo nespolehlivý brzdič. |
| --- | --- |

b)

Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo nespolehlivý brzdič.

X

| c) | Volné spoje nebo únik ze systému. |
| --- | --- |

c)

Volné spoje nebo únik ze systému.

X

| d) | Nevyhovující funkce. |
| --- | --- |

d)

Nevyhovující funkce.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.1.6 | Ovladač parkovací brzdy, ovládací páka, západka parkovací brzdy, elektronická parkovací brzda |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.6

Ovladač parkovací brzdy, ovládací páka, západka parkovací brzdy, elektronická parkovací brzda

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Západka nearetuje správně. |
| --- | --- |

a)

Západka nearetuje správně.

X

| b) | Opotřebení čepu páky nebo západkového mechanismu. |
| --- | --- |

b)

Opotřebení čepu páky nebo západkového mechanismu.

X

Nadměrné opotřebení.

X

| c) | Nadměrný zdvih páky svědčící o nesprávném seřízení. |
| --- | --- |

c)

Nadměrný zdvih páky svědčící o nesprávném seřízení.

X

| d) | Ovladač chybí, je poškozený nebo nefunkční. |
| --- | --- |

d)

Ovladač chybí, je poškozený nebo nefunkční.

X

| e) | Nesprávná funkce, výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci. |
| --- | --- |

e)

Nesprávná funkce, výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci.

X

| 1.1.7 | Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku) |
| --- | --- |

1.1.7

Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku)

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Poškozený ventil nebo nadměrný únik vzduchu. |
| --- | --- |

a)

Poškozený ventil nebo nadměrný únik vzduchu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| b) | Nadměrný únik oleje z kompresoru. |
| --- | --- |

b)

Nadměrný únik oleje z kompresoru.

X

| c) | Vadné upevnění nebo montáž ventilu. |
| --- | --- |

c)

Vadné upevnění nebo montáž ventilu.

X

| d) | Vytékání nebo únik brzdové kapaliny. |
| --- | --- |

d)

Vytékání nebo únik brzdové kapaliny.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| 1.1.8 | Spojkové hlavice pro brzdění přípojných vozidel (elektrické a pneumatické) |
| --- | --- |

1.1.8

Spojkové hlavice pro brzdění přípojných vozidel (elektrické a pneumatické)

Odpojit a opět připojit všechny spojkové hlavice brzdového systému mezi tažným a přípojným vozidlem.

| a) | Vadný kohout nebo automaticky uzavírající ventil. |
| --- | --- |

a)

Vadný kohout nebo automaticky uzavírající ventil.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| b) | Vadné upevnění nebo montáž kohoutu nebo ventilu. |
| --- | --- |

b)

Vadné upevnění nebo montáž kohoutu nebo ventilu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| c) | Nadměrný únik vzduchu. |
| --- | --- |

c)

Nadměrný únik vzduchu.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | d) | Nesprávná funkce. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

d)

Nesprávná funkce.

X

Narušená funkce brzdy.

X

| 1.1.9 | Zásobník energie, vzduchojem |
| --- | --- |

1.1.9

Zásobník energie, vzduchojem

Vizuální kontrola

| a) | Lehce poškozený nebo mírně zkorodovaný vzduchojem. |
| --- | --- |

a)

Lehce poškozený nebo mírně zkorodovaný vzduchojem.

X

Těžce poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzducho jem.

X

| b) | Narušená funkce odkalovacího zařízení. |
| --- | --- |

b)

Narušená funkce odkalovacího zařízení.

X

Odkalovací zařízení nefunguje.

X

| c) | Vadné upevnění nebo montáž vzduchojemu. |
| --- | --- |

c)

Vadné upevnění nebo montáž vzduchojemu.

X

| 1.1.10 | Posilovací zařízení, hlavní válec (hydraulické systémy) |
| --- | --- |

1.1.10

Posilovací zařízení, hlavní válec (hydraulické systémy)

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému.

| a) | Vadné nebo neúčinné posilovací zařízení. |
| --- | --- |

a)

Vadné nebo neúčinné posilovací zařízení.

X

Pokud nefunguje.

X

| b) | Hlavní válec je vadný, ale brzda stále funguje. |
| --- | --- |

b)

Hlavní válec je vadný, ale brzda stále funguje.

X

Hlavní válec je vadný nebo netěsný.

X

| c) | Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný, ale brzda stále funguje. |
| --- | --- |

c)

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný, ale brzda stále funguje.

X

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný.

X

| d) | Nedostatečné množství brzdové kapaliny (pod úrovní značky MIN) |
| --- | --- |

d)

Nedostatečné množství brzdové kapaliny (pod úrovní značky MIN)

X

Brzdová kapalina výrazně pod úrovní značky MIN.

X

Není vidět žádnou brzdovou kapalinu.

X

| e) | Chybí víčko nádržky brzdové kapaliny. |
| --- | --- |

e)

Chybí víčko nádržky brzdové kapaliny.

X

| f) | Výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny je rozsvícená nebo vadná. |
| --- | --- |

f)

Výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny je rozsvícená nebo vadná.

X

| g) | Nesprávná funkce výstražné signalizace hladiny brzdové kapaliny. |
| --- | --- |

g)

Nesprávná funkce výstražné signalizace hladiny brzdové kapaliny.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.1.11 | Brzdová potrubí |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.11

Brzdová potrubí

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému.

| a) | Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí. |
| --- | --- |

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

X

| b) | Netěsné potrubí nebo spoje (pneumatické brzdové systé my). |
| --- | --- |

b)

Netěsné potrubí nebo spoje (pneumatické brzdové systé my).

X

Netěsné potrubí nebo spoje (hydraulické brzdové systé my).

X

| c) | Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná potrubí. |
| --- | --- |

c)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná potrubí.

X

Narušená funkčnost brzd zablokováním nebo bezpro středním rizikem úniku média.

X

| d) | Nesprávně umístěná potrubí. |
| --- | --- |

d)

Nesprávně umístěná potrubí.

X

Riziko poškození.

X

| 1.1.12 | Brzdové hadice |
| --- | --- |

1.1.12

Brzdové hadice

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí. |
| --- | --- |

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

X

| b) | Poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké hadice. |
| --- | --- |

b)

Poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké hadice.

X

Poškozené nebo odřené hadice.

X

| c) | Únik média z hadic nebo ze spojů (pneumatické brzdové systémy). |
| --- | --- |

c)

Únik média z hadic nebo ze spojů (pneumatické brzdové systémy).

X

Únik média z hadic nebo ze spojů (hydraulické brzdové systémy).

X

| d) | Vyboulení hadic pod tlakem. |
| --- | --- |

d)

Vyboulení hadic pod tlakem.

X

Poškozená vnější vrstva hadice.

X

| e) | Pórovitost hadic. |
| --- | --- |

e)

Pórovitost hadic.

X

| 1.1.13 | Brzdová obložení a destičky |
| --- | --- |

1.1.13

Brzdová obložení a destičky

Vizuální kontrola

| a) | Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (dosažena značka MIN) |
| --- | --- |

a)

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (dosažena značka MIN)

X

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (značka MIN není viditelná)

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | b) | Obložení nebo destičky jsou znečištěné (olejem, tukem apod.). |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

b)

Obložení nebo destičky jsou znečištěné (olejem, tukem apod.).

X

Narušený brzdný účinek.

X

| c) | Obložení nebo destičky chybí nebo jsou nesprávně namontované. |
| --- | --- |

c)

Obložení nebo destičky chybí nebo jsou nesprávně namontované.

X

| 1.1.14 | Brzdové bubny, brzdové kotouče |
| --- | --- |

1.1.14

Brzdové bubny, brzdové kotouče

Vizuální kontrola

| a) | Buben nebo kotouč je opotřebený. |
| --- | --- |

a)

Buben nebo kotouč je opotřebený.

X

Buben nebo kotouč je nadměrně opotřebený, nadměrně rýhovaný, s trhlinami, ve stavu ohrožujícím bezpečnost nebo s lomy.

X

| b) | Buben nebo kotouč je znečištěný (olejem, tukem apod.). |
| --- | --- |

b)

Buben nebo kotouč je znečištěný (olejem, tukem apod.).

X

Narušený brzdný účinek.

X

| c) | Buben nebo kotouč chybí. |
| --- | --- |

c)

Buben nebo kotouč chybí.

X

| d) | Brzdové štíty jsou nespolehlivě uchycené. |
| --- | --- |

d)

Brzdové štíty jsou nespolehlivě uchycené.

X

| 1.1.15 | Brzdová lana, táhla, pákoví |
| --- | --- |

1.1.15

Brzdová lana, táhla, pákoví

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Lano je poškozené nebo zauzlované. |
| --- | --- |

a)

Lano je poškozené nebo zauzlované.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| b) | Část je nadměrně opotřebovaná nebo zkorodovaná. |
| --- | --- |

b)

Část je nadměrně opotřebovaná nebo zkorodovaná.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| c) | Lano, táhlo nebo spoj jsou nespolehlivé. |
| --- | --- |

c)

Lano, táhlo nebo spoj jsou nespolehlivé.

X

| d) | Vadný lanovod. |
| --- | --- |

d)

Vadný lanovod.

X

| e) | Omezení volného pohybu brzdového systému. |
| --- | --- |

e)

Omezení volného pohybu brzdového systému.

X

| f) | Nenormální pohyby pák/táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení. |
| --- | --- |

f)

Nenormální pohyby pák/táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.1.16 | Brzdové válce (včetně pružinových válců a hydraulických válečků) |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.16

Brzdové válce (včetně pružinových válců a hydraulických válečků)

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Prasklý nebo poškozený válec. |
| --- | --- |

a)

Prasklý nebo poškozený válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| b) | Netěsný válec. |
| --- | --- |

b)

Netěsný válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| c) | Vadný nebo vadně namontovaný válec. |
| --- | --- |

c)

Vadný nebo vadně namontovaný válec.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| d) | Nadměrně zkorodovaný válec. |
| --- | --- |

d)

Nadměrně zkorodovaný válec.

X

Může prasknout.

X

| e) | Nedostatečný nebo nadměrný zdvih mechanismu pístu nebo membrány. |
| --- | --- |

e)

Nedostatečný nebo nadměrný zdvih mechanismu pístu nebo membrány.

X

Narušený brzdný účinek (nedostatečná rezerva pro pohyb).

X

| f) | Prachovky jsou poškozené. |
| --- | --- |

f)

Prachovky jsou poškozené.

X

Prachovky chybí nebo jsou nadměrně poškozené.

X

| 1.1.17 | Zátěžový regulátor |
| --- | --- |

1.1.17

Zátěžový regulátor

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

| a) | Vadné ovládací pákoví. |
| --- | --- |

a)

Vadné ovládací pákoví.

X

| b) | Nesprávně seřízené pákoví. |
| --- | --- |

b)

Nesprávně seřízené pákoví.

X

| c) | Regulátor zadřený nebo nefunguje. (ABS funguje). |
| --- | --- |

c)

Regulátor zadřený nebo nefunguje. (ABS funguje).

X

Regulátor zadřený nebo nefunguje.

X

| d) | Regulátor chybí. (připadá-li v úvahu) |
| --- | --- |

d)

Regulátor chybí. (připadá-li v úvahu)

X

| e) | Chybí štítek s údaji. |
| --- | --- |

e)

Chybí štítek s údaji.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | f) | Údaje jsou nečitelné nebo nejsou v souladu s požadav ky1. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

f)

Údaje jsou nečitelné nebo nejsou v souladu s požadav ky1.

X

| 1.1.18 | Páky brzdových klíčů a signalizace |
| --- | --- |

1.1.18

Páky brzdových klíčů a signalizace

Vizuální kontrola

| a) | Mechanismus je poškozený, zadřený nebo má nenor mální pohyb, nadměrné opotřebení nebo nesprávné seřízení. |
| --- | --- |

a)

Mechanismus je poškozený, zadřený nebo má nenor mální pohyb, nadměrné opotřebení nebo nesprávné seřízení.

X

| b) | Mechanismus je vadný. |
| --- | --- |

b)

Mechanismus je vadný.

X

| c) | Nesprávná montáž nebo výměna. |
| --- | --- |

c)

Nesprávná montáž nebo výměna.

X

| 1.1.19 | Systém odlehčovací brzdy (je-li namontován nebo požadován) |
| --- | --- |

1.1.19

Systém odlehčovací brzdy (je-li namontován nebo požadován)

Vizuální kontrola

| a) | Vadné spoje nebo montáž. |
| --- | --- |

a)

Vadné spoje nebo montáž.

X

Je ovlivněna jeho funkčnost.

X

| b) | Systém je zjevně vadný nebo chybí. |
| --- | --- |

b)

Systém je zjevně vadný nebo chybí.

X

| 1.1.20 | Automatická činnost brzd přípojného vozidla |
| --- | --- |

1.1.20

Automatická činnost brzd přípojného vozidla

Rozpojení brzdového spojení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem

Brzda přípojného vozidla se automaticky neuvede v činnost po rozpojení spojení.

X

| 1.1.21 | Celý brzdový systém |
| --- | --- |

1.1.21

Celý brzdový systém

Vizuální kontrola

| a) | Jiná zařízení systému (např. protizámrazové čerpadlo, sušič vzduchu apod.) jsou z vnějšku poškozená nebo nadměrně zkorodovaná tak, že nepříznivě ovlivňují brzdový systém. |
| --- | --- |

a)

Jiná zařízení systému (např. protizámrazové čerpadlo, sušič vzduchu apod.) jsou z vnějšku poškozená nebo nadměrně zkorodovaná tak, že nepříznivě ovlivňují brzdový systém.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| b) | Únik vzduchu nebo nemrznoucí směsi. |
| --- | --- |

b)

Únik vzduchu nebo nemrznoucí směsi.

X

Narušená funkčnost systému.

X

| c) | Jakákoli součást je nespolehlivá nebo nesprávně namon tovaná. |
| --- | --- |

c)

Jakákoli součást je nespolehlivá nebo nesprávně namon tovaná.

X

| d) | Nebezpečná úprava jakékoli součásti3. |
| --- | --- |

d)

Nebezpečná úprava jakékoli součásti3.

X

Narušený brzdný účinek.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.1.22 | Zkušební připojení (pokud je namontováno nebo je požadováno) |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.22

Zkušební připojení (pokud je namontováno nebo je požadováno)

Vizuální kontrola

| a) | Chybí. |
| --- | --- |

a)

Chybí.

X

| b) | Poškozené. |
| --- | --- |

b)

Poškozené.

X

Nepoužitelné nebo netěsné.

X

| 1.1.23 | Nájezdová brzda |
| --- | --- |

1.1.23

Nájezdová brzda

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nedostatečná účinnost.

X

1.2   Činnost a účinky systému provozního brzdění

| 1.2.1 | Činnost |
| --- | --- |

1.2.1

Činnost

Zkouška na statickém brzdovém stavu, a pokud to není možné, jízdní zkouška s postupným zvyšováním brzdné síly do maxima

| a) | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. |
| --- | --- |

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

| b) | Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. |
| --- | --- |

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

X

| c) | Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (bloková ní). |
| --- | --- |

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (bloková ní).

X

| d) | Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. |
| --- | --- |

d)

Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.

X

| e) | Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola. |
| --- | --- |

e)

Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.2.2 | Brzdný účinek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.2.2

Brzdný účinek

Zkouška na brzdovém stavu, a pokud to z technických důvodů není možné, jízdní zkouška s použitím decelerometru se záznamem pro zjištění poměrného brzd ného účinku vztaženého k maximální přípustné hmotnosti nebo u návěsů k součtu přípustných hmotností na nápravy.

Vozidla nebo přípojné vozidlo s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg se musí kontrolovat v souladu s normami stanovenými v ISO 21069 nebo na základě rovnocenných metod.

Jízdní zkoušky by se měly provádět za sucha na rovné nezvlněné silnici.

Nedosahuje se alespoň následujících minimálních hodnot (1):

| 1. | Vozidla registrovaná poprvé po 1.1.2012:






  — | kategorie M1: 58 % |
| --- | --- | --- |

1.

Vozidla registrovaná poprvé po 1.1.2012:

—

kategorie M1: 58 %

| — | kategorie M2 a M3: 50 % |
| --- | --- |

—

kategorie M2 a M3: 50 %

| — | kategorie N1: 50 % |
| --- | --- |

—

kategorie N1: 50 %

| — | kategorie N2 a N3: 50 % |
| --- | --- |

—

kategorie N2 a N3: 50 %

| — | kategorie O2, O3 a O4:






  — | pro návěsy: 45 % (2) |
| --- | --- | --- |

—

kategorie O2, O3 a O4:

—

pro návěsy: 45 % (2)

| — | pro přívěsy: 50 % |
| --- | --- |

—

pro přívěsy: 50 %

X

| 2. | Vozidla registrovaná poprvé před 1.1.2012:






  — | kategorie M1, M2 a M3: 50 % (3) |
| --- | --- | --- |

2.

Vozidla registrovaná poprvé před 1.1.2012:

—

kategorie M1, M2 a M3: 50 % (3)

| — | kategorie N1: 45 % |
| --- | --- |

—

kategorie N1: 45 %

| — | kategorie N2 a N3: 43 % (4) |
| --- | --- |

—

kategorie N2 a N3: 43 % (4)

| — | kategorie O2, O3 a O4: 40 % (5) |
| --- | --- |

—

kategorie O2, O3 a O4: 40 % (5)

X

| 3. | Ostatní kategorie:
  kategorie L (obě brzdy společně):






  — | kategorie L1e: 42 % |
| --- | --- | --- |

3.

Ostatní kategorie:

kategorie L (obě brzdy společně):

—

kategorie L1e: 42 %

| — | kategorie L2e, L6e: 40 % |
| --- | --- |

—

kategorie L2e, L6e: 40 %

| — | kategorie L3e: 50 % |
| --- | --- |

—

kategorie L3e: 50 %

| — | kategorie L4e: 46 % |
| --- | --- |

—

kategorie L4e: 46 %

| — | kategorie L5e, L7e: 44 % |
| --- | --- |

—

kategorie L5e, L7e: 44 %

kategorie L (brzda zadního kola):

všechny kategorie: 25 % z celkové hmotnosti vozidla

X

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.3   Činnost a brzdné účinky nouzového brzdění (pokud je zajišťováno zvláštním systémem)

| 1.3.1 | Činnost |
| --- | --- |

1.3.1

Činnost

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.1.

| a) | Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. |
| --- | --- |

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

X

| b) | Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. |
| --- | --- |

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

X

| c) | Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování). |
| --- | --- |

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování).

X

| 1.3.2 | Brzdný účinek |
| --- | --- |

1.3.2

Brzdný účinek

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.2.

Brzdný účinek menší než 50 % (6) účinku provozního brzdění definovaného v bodě 1.2.2 a vztaženého k maxi mální přípustné hmotnosti.

X

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot brzd ného účinku.

X

1.4   Činnost a brzdné účinky parkovací brzdy

| 1.4.1 | Činnost |
| --- | --- |

1.4.1

Činnost

Brzda se použije při zkoušce na brzdovém stavu.

Brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru.

X

V průběhu zkoušky dosaženo méně než 50 % hodnot brzdného účinku uvedených v bodě 1.4.2 ve vztahu ke hmotnosti vozidla.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.4.2 | Brzdný účinek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.4.2

Brzdný účinek

Zkouška na brzdovém stavu. Není-li to možné, pak jízdní zkouška s použitím decelerometru s ukazatelem hodnot nebo se záznamem nebo zkouška s umístěním vozidla na svah se známým sklonem.

Pro všechny kategorie vozidel je poměrný brzdný účinek menší než 16 %, přičemž je vztažen k maximální přípustné hmotnosti, nebo u motorových vozidel menší než 12 %, vztaženo k maximální přípustné hmotnosti jízdní soupravy, podle toho, která z obou hodnot je větší

X

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot brzd ného účinku.

X

| 1.5 | Činnost systému odlehčovací brzdy |
| --- | --- |

1.5

Činnost systému odlehčovací brzdy

Vizuální kontrola a případně zkouška funkce

| a) | Účinek nelze odstupňovat (neuplatní se u systémů výfukových brzd). |
| --- | --- |

a)

Účinek nelze odstupňovat (neuplatní se u systémů výfukových brzd).

X

| b) | Systém nefunguje. |
| --- | --- |

b)

Systém nefunguje.

X

| 1.6 | Protiblokovací systém (ABS) |
| --- | --- |

1.6

Protiblokovací systém (ABS)

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

| a) | Vadná funkce výstražné signalizace. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

X

| b) | Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému. |
| --- | --- |

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému.

X

| c) | Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená. |
| --- | --- |

c)

Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená.

X

| d) | Poškozené vedení. |
| --- | --- |

d)

Poškozené vedení.

X

| e) | Jiné části chybí nebo jsou poškozené. |
| --- | --- |

e)

Jiné části chybí nebo jsou poškozené.

X

| f) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

f)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 1.7 | Elektronický brzdový systém (EBS) |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.7

Elektronický brzdový systém (EBS)

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

| a) | Vadná funkce výstražné signalizace. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

X

| b) | Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systé mu. |
| --- | --- |

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systé mu.

X

| c) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| 1.8 | Brzdová kapalina |
| --- | --- |

1.8

Brzdová kapalina

Vizuální kontrola

Brzdová kapalina znečištěná nebo zakalená.

X

Bezprostřední riziko závady.

X

2.   ŘÍZENÍ

2.1   Mechanický stav

| 2.1.1 | Stav převodky řízení |
| --- | --- |

2.1.1

Stav převodky řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola jsou nad zemí nebo na otočných plošinách a otočí se volantem z jednoho dorazu do druhého. Vizuální kontrola činnosti převodovky řízení.

| a) | Obtížná manipulace převodkou řízení. |
| --- | --- |

a)

Obtížná manipulace převodkou řízení.

X

| b) | Hřídel segmentu řízení zkroucená nebo opotřebované ozubení. |
| --- | --- |

b)

Hřídel segmentu řízení zkroucená nebo opotřebované ozubení.

X

Narušená funkčnost.

X

| c) | Nadměrné opotřebení hřídele segmentu řízení. |
| --- | --- |

c)

Nadměrné opotřebení hřídele segmentu řízení.

X

Narušená funkčnost.

X

| d) | Nadměrná pohyblivost hřídele segmentu řízení. |
| --- | --- |

d)

Nadměrná pohyblivost hřídele segmentu řízení.

X

Narušená funkčnost.

X

| e) | Netěsní. |
| --- | --- |

e)

Netěsní.

X

Tvorba kapek.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 2.1.2 | Připevnění skříně převodky řízení |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

2.1.2

Připevnění skříně převodky řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem/řídítkovým řízením po směru a proti směru hodino vých ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola připevnění skříně převodky k podvozku.

| a) | Skříň převodky řízení není náležitě připevněná. |
| --- | --- |

a)

Skříň převodky řízení není náležitě připevněná.

X

Připevnění nebezpečně volná nebo je zřetelná pohybli vost vůči podvozku/karoserii.

X

| b) | Montážní otvory na podvozku protáhlé. |
| --- | --- |

b)

Montážní otvory na podvozku protáhlé.

X

Připevnění jsou závažně narušená.

X

| c) | Chybějící nebo prasklé upevňovací šrouby. |
| --- | --- |

c)

Chybějící nebo prasklé upevňovací šrouby.

X

Připevnění jsou závažně narušená.

X

| d) | Prasklá skříň převodky řízení. |
| --- | --- |

d)

Prasklá skříň převodky řízení.

X

Narušená stabilita nebo připevnění skříně.

X

| 2.1.3 | Stav pákoví mechanismu řízení |
| --- | --- |

2.1.3

Stav pákoví mechanismu řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí.

| a) | Vzájemná pohyblivost částí, kterou je třeba napravit. |
| --- | --- |

a)

Vzájemná pohyblivost částí, kterou je třeba napravit.

X

Nadměrná pohyblivost nebo vysoké riziko uvolnění.

X

| b) | Nadměrné opotřebení spojů. |
| --- | --- |

b)

Nadměrné opotřebení spojů.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

| c) | Praskliny na jakékoli části nebo deformace jakékoli části. |
| --- | --- |

c)

Praskliny na jakékoli části nebo deformace jakékoli části.

X

Narušená funkčnost.

X

| d) | Chybí zajišťovací zařízení (např. samojistné matice). |
| --- | --- |

d)

Chybí zajišťovací zařízení (např. samojistné matice).

X

| e) | Vychýlení částí (např. řídicí tyč nebo spojovací tyč řízení). |
| --- | --- |

e)

Vychýlení částí (např. řídicí tyč nebo spojovací tyč řízení).

X

| f) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

f)

Nebezpečné úpravy3.

X

Narušená funkčnost.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | g) | Prachovky jsou poškozené nebo ve zhoršeném stavu. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

g)

Prachovky jsou poškozené nebo ve zhoršeném stavu.

X

Prachovky chybí nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu.

X

| 2.1.4 | Funkce pákoví mechanismu řízení |
| --- | --- |

2.1.4

Funkce pákoví mechanismu řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí.

| a) | Pohybující se pákoví mechanismu řízení drhne o pevnou část podvozku. |
| --- | --- |

a)

Pohybující se pákoví mechanismu řízení drhne o pevnou část podvozku.

X

| b) | Doraz řízení nefunguje nebo chybí. |
| --- | --- |

b)

Doraz řízení nefunguje nebo chybí.

X

| 2.1.5 | Posilovač řízení |
| --- | --- |

2.1.5

Posilovač řízení

Kontroluje se těsnění systému řízení a hladina brzdové kapaliny v nádrži (je-li viditelná). Kola jsou na zemi, motor v chodu a kontroluje se funkce posilovače řízení.

| a) | Únik kapaliny nebo narušené funkce. |
| --- | --- |

a)

Únik kapaliny nebo narušené funkce.

X

| b) | Nedostatečné množství kapaliny (pod úrovní značky MIN). |
| --- | --- |

b)

Nedostatečné množství kapaliny (pod úrovní značky MIN).

X

Namontována nesprávná nádržka

X

| c) | Mechanismus nefunguje. |
| --- | --- |

c)

Mechanismus nefunguje.

X

Narušené řízení.

X

| d) | Mechanismus má praskliny nebo je nespolehlivý. |
| --- | --- |

d)

Mechanismus má praskliny nebo je nespolehlivý.

X

Narušené řízení.

X

| e) | Vychýlení nebo drhnutí částí. |
| --- | --- |

e)

Vychýlení nebo drhnutí částí.

X

Narušené řízení.

X

| f) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

f)

Nebezpečné úpravy3.

X

Narušené řízení.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | g) | Kabely/hadice jsou poškozené, nadměrně zkorodované. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

g)

Kabely/hadice jsou poškozené, nadměrně zkorodované.

X

Narušené řízení.

X

2.2   Volant, sloupek řízení a řídítka

| 2.2.1 | Stav volantu/řídítek |
| --- | --- |

2.2.1

Stav volantu/řídítek

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla je na zemi a volant se zatlačí a zatáhne rovno běžně se sloupkem, volant/řídítka se zatlačí různými směry v pravém úhlu ke sloupku ke sloupku/vidlici. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních kloubů.

| a) | Pohyblivost volantu vůči sloupku naznačující uvolnění. |
| --- | --- |

a)

Pohyblivost volantu vůči sloupku naznačující uvolnění.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

| b) | Zajišťovací mechanismus na hlavici volantu chybí (např. samojistná matice). |
| --- | --- |

b)

Zajišťovací mechanismus na hlavici volantu chybí (např. samojistná matice).

X

Velmi vysoké riziko uvolnění

X

| c) | Praskliny nebo uvolnění hlavice volantu, ráfku či paprsků. |
| --- | --- |

c)

Praskliny nebo uvolnění hlavice volantu, ráfku či paprsků.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

| 2.2.2 | Sloupek řízení/třmeny a vidlice a tlumiče řízení |
| --- | --- |

2.2.2

Sloupek řízení/třmeny a vidlice a tlumiče řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla je na zemi a volant se zatlačí a zatáhne rovno běžně se sloupkem, volant/řídítka se zatlačí různými směry kolmo ke sloupku/ vidlici. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních klou bů.

| a) | Nadměrná pohyblivost středu volantu směrem nahoru nebo dolů. |
| --- | --- |

a)

Nadměrná pohyblivost středu volantu směrem nahoru nebo dolů.

X

| b) | Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku. |
| --- | --- |

b)

Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku.

X

| c) | Zhoršený stav pružných spojů. |
| --- | --- |

c)

Zhoršený stav pružných spojů.

X

| d) | Vadné připevnění. |
| --- | --- |

d)

Vadné připevnění.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění.

X

| e) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

e)

Nebezpečné úpravy3.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 2.3 | Vůle v řízení |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

2.3

Vůle v řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla spočívá na kolech, v případě vozidel s posilovačem řízení je motor pokud možno v chodu, kola jsou rovně a volant se zlehka otočí co nejvíce po směru a proti směru hodi nových ručiček, aniž by se pohnula kola. Vizuální kontrola obvodové vůle.

Nadměrná vůle v řízení (například obvodová vůle na věnci volantu přesahující jednu pětinu průměru volantu nebo v rozporu s požadavky1).

X

Negativní dopad na bezpečnost řízení.

X

| 2.4 | Seřízení kol (X)2 |
| --- | --- |

2.4

Seřízení kol (X)2

Pomocí vhodného vybavení se kontroluje seřízení řízených kol.

Seřízení není v souladu s údaji výrobce vozidla či požadav ky1.

X

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| 2.5 | Točnice řízené nápravy přípojného vozidla |
| --- | --- |

2.5

Točnice řízené nápravy přípojného vozidla

Vizuální kontrola nebo použití speciálně upraveného detektoru vůle v řízení

| a) | Mírně poškozená část. |
| --- | --- |

a)

Mírně poškozená část.

X

Těžce poškozená nebo prasklá část.

X

| b) | Nadměrná vůle. |
| --- | --- |

b)

Nadměrná vůle.

X

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| c) | Vadné připevnění. |
| --- | --- |

c)

Vadné připevnění.

X

Připevnění je závažně narušeno

X

| 2.6 | Elektronický posilovač řízení (EPS) |
| --- | --- |

2.6

Elektronický posilovač řízení (EPS)

Vizuální kontrola a kontrola shody úhlu volantu a úhlu kol při zapnutí/vypnutí motoru a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

| a) | Kontrolka vadné funkce EPS ukazuje poruchu systému. |
| --- | --- |

a)

Kontrolka vadné funkce EPS ukazuje poruchu systému.

X

| b) | Neshoda v úhlu řízeného kola a úhlu kol. |
| --- | --- |

b)

Neshoda v úhlu řízeného kola a úhlu kol.

X

Narušené řízení.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Posilovač nefunguje. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Posilovač nefunguje.

X

| d) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

d)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

3.   VÝHLED

| 3.1 | Pole výhledu |
| --- | --- |

3.1

Pole výhledu

Vizuální kontrola ze sedadla řidiče.

Překážka ve výhledu řidiče, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran. (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

| 3.2 | Stav skla |
| --- | --- |

3.2

Stav skla

Vizuální kontrola

| a) | Prasklé nebo zabarvené sklo nebo průhledná výplň (je-li povolena). (Mimo dosah stíračů čelního skla). |
| --- | --- |

a)

Prasklé nebo zabarvené sklo nebo průhledná výplň (je-li povolena). (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

| b) | Sklo nebo průhledná výplň (včetně odrazné nebo zabar vené fólie), které nejsou v souladu se specifikacemi v požadavcích (1). (Mimo dosah stíračů čelního skla). |
| --- | --- |

b)

Sklo nebo průhledná výplň (včetně odrazné nebo zabar vené fólie), které nejsou v souladu se specifikacemi v požadavcích (1). (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

X

| c) | Sklo nebo průhledná výplň v nepřijatelném stavu. |
| --- | --- |

c)

Sklo nebo průhledná výplň v nepřijatelném stavu.

X

Vážně narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla.

X

| 3.3 | Zpětná zrcátka nebo zařízení |
| --- | --- |

3.3

Zpětná zrcátka nebo zařízení

Vizuální kontrola

| a) | Zrcátko nebo zařízení chybí nebo není připevněno v souladu s požadavky1. (K dispozici jsou alespoň dvě zařízení výhledu dozadu). |
| --- | --- |

a)

Zrcátko nebo zařízení chybí nebo není připevněno v souladu s požadavky1. (K dispozici jsou alespoň dvě zařízení výhledu dozadu).

X

K dispozici jsou méně než dvě zařízení výhledu dozadu.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | b) | Zrcátko nebo zařízení je lehce poškozené nebo uvolně né. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

b)

Zrcátko nebo zařízení je lehce poškozené nebo uvolně né.

X

Zrcátko nebo zařízení nefunguje, je těžce poškozené, uvolněné nebo nespolehlivé.

X

| c) | Nutné pole výhledu není pokryto. |
| --- | --- |

c)

Nutné pole výhledu není pokryto.

X

| 3.4 | Stírače čelního skla |
| --- | --- |

3.4

Stírače čelního skla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Stírače nefungují nebo chybí nebo nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Stírače nefungují nebo chybí nebo nejsou v souladu s požadavky1.

X

| b) | Vadná lišta stírače. |
| --- | --- |

b)

Vadná lišta stírače.

X

Lišta stírače chybí nebo je zjevně vadná.

X

| 3.5 | Ostřikovače čelního skla |
| --- | --- |

3.5

Ostřikovače čelního skla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Ostřikovače nefungují správně (nedostatek kapaliny v ostřikovači, avšak čerpadlo funguje, nebo tryska je špatně nasměrovaná).

X

Ostřikovače nefungují.

X

| 3.6 | Systém odmlžování (X)2 |
| --- | --- |

3.6

Systém odmlžování (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje nebo je zjevně vadný.

X

4.   SVÍTILNY, SVĚTLOMETY, ODRAZKY A ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ

4.1   Světlomety

| 4.1.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.1.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Světlo/zdroj světla je vadný nebo chybí. (v případě více násobného světla/zdroje světla; v případě LED nefunguje až z jedné třetiny) |
| --- | --- |

a)

Světlo/zdroj světla je vadný nebo chybí. (v případě více násobného světla/zdroje světla; v případě LED nefunguje až z jedné třetiny)

X

Jediné světlo/zdroj světla; v případě LED viditelnost závažně narušená.

X

| b) | Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje mírné závady. |
| --- | --- |

b)

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje mírné závady.

X

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje těžké závady.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

| 4.1.2 | Seřízení |
| --- | --- |

4.1.2

Seřízení

S použitím zařízení k seřízení světlometu nebo za použití elektronického rozhraní vozidla se určí vodorovné seřízení každého světlometu potkávacího světla.

| a) | Seřízení světlometu není v mezích stanovených v rámci požadavků1. |
| --- | --- |

a)

Seřízení světlometu není v mezích stanovených v rámci požadavků1.

X

| b) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| 4.1.3 | Spínače |
| --- | --- |

4.1.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

| a) | Spínač nefunguje v souladu s požadavky1 (počet současně rozsvícených světlometů). |
| --- | --- |

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1 (počet současně rozsvícených světlometů).

X

Překročení maximální přípustné intenzity světla směrem dopředu.

X

| b) | Narušená funkce ovládacího zařízení. |
| --- | --- |

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

| c) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| 4.1.4 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.1.4

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

| b) | Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se zjevně snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařo vaného světla. |
| --- | --- |

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se zjevně snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařo vaného světla.

X

| c) | Zdroj světla a svítilna nejsou slučitelné. |
| --- | --- |

c)

Zdroj světla a svítilna nejsou slučitelné.

X

| 4.1.5 | Korektory sklonu světlometů (jsou-li povinné) |
| --- | --- |

4.1.5

Korektory sklonu světlometů (jsou-li povinné)

Vizuální kontrola a pokud možno zkouška činnosti a/nebo použití elektro nického rozhraní vozidla.

| a) | Zařízení nefunguje. |
| --- | --- |

a)

Zařízení nefunguje.

X

| b) | Ručně ovládané zařízení nelze ovládat ze sedadla řidiče. |
| --- | --- |

b)

Ručně ovládané zařízení nelze ovládat ze sedadla řidiče.

X

| c) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 4.1.6 | Zařízení pro čištění světlometů (je-li povinné) |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.1.6

Zařízení pro čištění světlometů (je-li povinné)

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

Zařízení nefunguje.

X

V případě plynových výbojek.

X

4.2   Přední a zadní obrysové svítilny, boční obrysové svítilny, doplňkové obrysové svítilny a denní svítilny

| 4.2.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.2.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadný zdroj světla. |
| --- | --- |

a)

Vadný zdroj světla.

X

| b) | Vadný optický systém. |
| --- | --- |

b)

Vadný optický systém.

X

| c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |
| --- | --- |

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.2.2 | Spínače |
| --- | --- |

4.2.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Spínač nefunguje v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

Je možné zhasnout zadní obrysové svítilny a boční obrysové svítilny, jsou-li rozsvíceny světlomety.

X

| b) | Narušená funkce ovládacího zařízení. |
| --- | --- |

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

| 4.2.3. | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.2.3.

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

| b) | Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařovaného světla. |
| --- | --- |

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařovaného světla.

X

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.3   Brzdové svítilny

| 4.3.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.3.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny). |
| --- | --- |

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin. Vadný

X

Všechny zdroje světla nefungují

X

| b) | Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo). |
| --- | --- |

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

| c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |
| --- | --- |

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.3.2 | Spínače |
| --- | --- |

4.3.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

| a) | Spínač nefunguje v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

Zpomalená funkce

X

Vůbec nefunguje.

X

| b) | Narušená funkce ovládacího zařízení. |
| --- | --- |

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

X

| c) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| d) | Světla nouzového brzdění jsou nefunkční nebo nefun gují správně. |
| --- | --- |

d)

Světla nouzového brzdění jsou nefunkční nebo nefun gují správně.

X

| 4.3.3 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.3.3

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

Bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.4   Směrové a výstražné svítilny

| 4.4.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.4.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny). |
| --- | --- |

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

Jediný zdroje světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin.

X

| b) | Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo). |
| --- | --- |

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

| c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |
| --- | --- |

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.4.2 | Spínače |
| --- | --- |

4.4.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

Vůbec nefunguje.

X

| 4.4.3 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.4.3

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

| 4.4.4 | Frekvence přerušování světla |
| --- | --- |

4.4.4

Frekvence přerušování světla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Rychlost přerušování není v souladu s požadavky1 (fre kvence vykazuje výchylky více než 25 %).

X

4.5   Přední mlhové světlomety a zadní mlhové svítilny

| 4.5.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.5.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny). |
| --- | --- |

a)

Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin.

X

| b) | Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo). |
| --- | --- |

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí nebo oslnění protijedou cích vozidel.

X

| 4.5.2 | Seřízení (X)2 |
| --- | --- |

4.5.2

Seřízení (X)2

Zkouška činnosti, použití zařízení k zaměření světlometu

Přední mlhovka není vodorovně seřízená, je-li osvětlení v rozhraní (rozhraní je příliš nízko).

X

Rozhraní je výše než u světlometů.

X

| 4.5.3 | Spínače |
| --- | --- |

4.5.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

Nefunguje.

X

| 4.5.4 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.5.4

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

| b) | Systém nefunguje v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

X

4.6   Zpětné světlomety

| 4.6.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.6.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadný zdroj světla. |
| --- | --- |

a)

Vadný zdroj světla.

X

| b) | Vadný optický systém. |
| --- | --- |

b)

Vadný optický systém.

X

| c) | Svítilna není spolehlivě připevněná. |
| --- | --- |

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.6.2 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.6.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

| b) | Systém nefunguje v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 4.6.3 | Spínače |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.6.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

Zpětný světlomet se může rozsvítit, přestože není zařazen zpětný chod.

X

4.7   Svítilna zadní registrační značky

| 4.7.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.7.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna vyzařuje přímé nebo bílé světlo směrem dozadu. |
| --- | --- |

a)

Svítilna vyzařuje přímé nebo bílé světlo směrem dozadu.

X

| b) | Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla). |
| --- | --- |

b)

Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla).

X

Vadný zdroj světla. (v případě jediného zdroje světla).

X

| c) | Svítilna není spolehlivě připevněna. |
| --- | --- |

c)

Svítilna není spolehlivě připevněna.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.7.2 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.7.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

X

4.8   Odrazky, nápadné značení (odrazné) a zadní označovací desky

| 4.8.1 | Stav |
| --- | --- |

4.8.1

Stav

Vizuální kontrola

| a) | Vadné nebo poškozené odrazné vybavení. |
| --- | --- |

a)

Vadné nebo poškozené odrazné vybavení.

X

Negativně ovlivněna schopnost odrážení světla.

X

| b) | Odrazka není spolehlivě připevněna. |
| --- | --- |

b)

Odrazka není spolehlivě připevněna.

X

Vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.8.2 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.8.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola

Zařízení, barva odráženého světla nebo poloha nejsou v souladu s požadavky1.

X

Odrazky chybí, nebo vpředu jsou namontovány červené odrazky nebo vzadu jsou namontovány bílé odrazky.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.9   Povinné kontrolky zařízení pro osvětlení

| 4.9.1 | Stav a funkce |
| --- | --- |

4.9.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nefunkční.

X

Nefunkční v případě hlavních světlometů nebo zadní mlhové svítilny.

X

| 4.9.2 | Splnění požadavků1 |
| --- | --- |

4.9.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Není v souladu s požadavky1.

X

| 4.10 | Elektrické spojení tažného vozidla s přívěsem nebo návěsem |
| --- | --- |

4.10

Elektrické spojení tažného vozidla s přívěsem nebo návěsem

Vizuální kontrola: v případě možnosti zkouška neporušenosti spojení elektrického

| a) | Pevné části nejsou spolehlivě připevněny. |
| --- | --- |

a)

Pevné části nejsou spolehlivě připevněny.

X

Uvolněná zásuvka

X

| b) | Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu. |
| --- | --- |

b)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

může dojít ke zkratu.

X

| c) | Elektrická spojení přívěsu nebo tažného vozidla nefun gují správně. |
| --- | --- |

c)

Elektrická spojení přívěsu nebo tažného vozidla nefun gují správně.

X

Brzdová světla přípojného vozidla jsou zcela nefunkční.

X

| 4.11 | Elektrická vedení |
| --- | --- |

4.11

Elektrická vedení

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, případně včetně motorového prostoru

| a) | Vedení je nespolehlivé nebo je nesprávně připevněno. |
| --- | --- |

a)

Vedení je nespolehlivé nebo je nesprávně připevněno.

X

Uvolněná připevnění, kontakt s ostrými hranami, konektory, u nichž hrozí rozpojení.

X

Vedení se mohou dotknout horkých dílů, rotujících dílů nebo země, rozpojené konektory (části důležité pro brzdění, řízení).

X

| b) | Mírně zhoršený stav vedení. |
| --- | --- |

b)

Mírně zhoršený stav vedení.

X

Značně zhoršený stav vedení.

X

Extrémně zhoršený stav vedení (části důležité pro brzdění, řízení).

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

Může dojít ke zkratu.

X

Významné riziko požáru, vzniku jisker.

X

| 4.12 | Nepovinné svítilny a odrazky (X)2 |
| --- | --- |

4.12

Nepovinné svítilny a odrazky (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Svítilna/odrazka není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Svítilna/odrazka není v souladu s požadavky1.

X

Vyzařování/odrážení červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

X

| b) | Funkce svítilny není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Funkce svítilny není v souladu s požadavky1.

X

Počet zároveň rozsvícených světlometů překračuje přípustnou jasnost světla; vyzařování červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

X

| c) | Svítilna/odrazka není spolehlivě připevněna. |
| --- | --- |

c)

Svítilna/odrazka není spolehlivě připevněna.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 4.13 | Akumulátor |
| --- | --- |

4.13

Akumulátor

Vizuální kontrola

| a) | Nespolehlivý. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivý.

X

Není řádně připevněn; může dojít ke zkratu.

X

| b) | Netěsní. |
| --- | --- |

b)

Netěsní.

X

Únik nebezpečných látek.

X

| c) | Vadný spínač (je-li požadován). |
| --- | --- |

c)

Vadný spínač (je-li požadován).

X

| d) | Vadné pojistky (jsou-li požadovány). |
| --- | --- |

d)

Vadné pojistky (jsou-li požadovány).

X

| e) | Nesprávná ventilace (je-li požadována). |
| --- | --- |

e)

Nesprávná ventilace (je-li požadována).

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.   NÁPRAVY, KOLA, PNEUMATIKY A ZAVĚŠENÍ NÁPRAV

5.1   Nápravy

| 5.1.1 | Nápravy |
| --- | --- |

5.1.1

Nápravy

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení. Tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny

| a) | Prasklá nebo deformovaná náprava. |
| --- | --- |

a)

Prasklá nebo deformovaná náprava.

X

| b) | Nespolehlivé připevnění k vozidlu. |
| --- | --- |

b)

Nespolehlivé připevnění k vozidlu.

X

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost: značný pohyb ve vztahu k pevným součástem.

X

| c) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

c)

Nebezpečné úpravy3.

X

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost, nedostatečný odstup od jiných částí vozidla nebo od země.

X

| 5.1.2 | Čepy náprav |
| --- | --- |

5.1.2

Čepy náprav

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny. Na každé kolo se vyvine síla ve svislém nebo bočním směru a sleduje se míra pohyblivosti nápravnice vůči čepu nápravy.

| a) | Čep nápravy s prasklinami. |
| --- | --- |

a)

Čep nápravy s prasklinami.

X

| b) | Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder. |
| --- | --- |

b)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| c) | Nadměrná pohyblivost nápravnice vůči čepu nápravy. |
| --- | --- |

c)

Nadměrná pohyblivost nápravnice vůči čepu nápravy.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| d) | Čep nápravy na nápravě uvolněný. |
| --- | --- |

d)

Čep nápravy na nápravě uvolněný.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| 5.1.3 | Ložiska kol |
| --- | --- |

5.1.3

Ložiska kol

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny. Pohybuje se kolem nebo se vyvíjí síla na každé kolo z boku a sleduje se míra pohyblivosti kola směrem nahoru vůči čepu nápravy.

| a) | Nadměrná vůle v ložisku kola. |
| --- | --- |

a)

Nadměrná vůle v ložisku kola.

X

Zhoršená schopnost udržet směr; nebezpečí zničení.

X

| b) | Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené. |
| --- | --- |

b)

Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené.

X

Nebezpečí přehřátí; nebezpečí zničení.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.2   Kola a pneumatiky

| 5.2.1 | Náboje kol |
| --- | --- |

5.2.1

Náboje kol

Vizuální kontrola

| a) | Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola chybí nebo jsou uvolněné. |
| --- | --- |

a)

Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola chybí nebo jsou uvolněné.

X

Chybí upevnění nebo je tak uvolněné, že vážně ohro žuje bezpečnost silničního provozu.

X

| b) | Opotřebený nebo poškozený náboj kola. |
| --- | --- |

b)

Opotřebený nebo poškozený náboj kola.

X

Náboj kola je opotřebený nebo poškozený tak, že je ohroženo bezpečné připevnění kol.

X

| 5.2.2 | Kola |
| --- | --- |

5.2.2

Kola

Vizuální kontrola obou stran každého kola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

| a) | Jakákoli prasklina nebo vada sváření. |
| --- | --- |

a)

Jakákoli prasklina nebo vada sváření.

X

| b) | Upevňovací kroužky pneumatiky nejsou náležitě připev něné. |
| --- | --- |

b)

Upevňovací kroužky pneumatiky nejsou náležitě připev něné.

X

Vysoké riziko upadnutí.

X

| c) | Velmi deformované nebo opotřebené kolo. |
| --- | --- |

c)

Velmi deformované nebo opotřebené kolo.

X

Ohroženo bezpečné připevnění k náboji kola; ohroženo bezpečné připevnění pneumatiky.

X

| d) | Velikost, konstrukce, slučitelnost nebo typ kola není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silnič ního provozu. |
| --- | --- |

d)

Velikost, konstrukce, slučitelnost nebo typ kola není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silnič ního provozu.

X

| 5.2.3 | Pneumatiky |
| --- | --- |

5.2.3

Pneumatiky

Vizuální kontrola celé pneumatiky otočením kola nad zemí, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák nebo se s vozidlem přejede nad montážní jámou dopředu a dozadu.

| a) | Velikost pneumatiky, únosnost, značka schválení nebo kategorie rychlosti není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silničního provozu. |
| --- | --- |

a)

Velikost pneumatiky, únosnost, značka schválení nebo kategorie rychlosti není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silničního provozu.

X

Nedostatečná únosnost nebo kategorie rychlosti pro skutečné použití, pneumatika se dotýká jiných pevných částí vozidla, takže je ohrožena bezpečnost jízdy.

X

| b) | Pneumatiky na téže nápravě nebo na dvojmontáži jsou různé velikosti. |
| --- | --- |

b)

Pneumatiky na téže nápravě nebo na dvojmontáži jsou různé velikosti.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Pneumatiky na téže nápravě jsou různé konstrukce (radiální/diagonální). |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Pneumatiky na téže nápravě jsou různé konstrukce (radiální/diagonální).

X

| d) | Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneuma tiky. |
| --- | --- |

d)

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneuma tiky.

X

Nosná kostra pneumatiky je viditelná nebo poškozená.

X

| e) | Indikátor opotřebení vzorku pneumatiky je viditelný. |
| --- | --- |

e)

Indikátor opotřebení vzorku pneumatiky je viditelný.

X

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadav ky1.

X

| f) | Pneumatika dře o jiné části vozidla (ohebná zařízení proti rozstřiku). |
| --- | --- |

f)

Pneumatika dře o jiné části vozidla (ohebná zařízení proti rozstřiku).

X

Pneumatika dře o jiné funkční části vozidla (není ohro žena bezpečnost jízdy).

X

| g) | Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

g)

Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky1.

X

Narušená nosná kostra pneumatiky.

X

| h) | Vadná funkce systému sledování tlaku v pneumatice nebo je pneumatika zjevně podhuštěná. |
| --- | --- |

h)

Vadná funkce systému sledování tlaku v pneumatice nebo je pneumatika zjevně podhuštěná.

X

Systém sledování tlaku v pneumatice zjevně nefunguje

X

5.3   Systém zavěšení náprav

| 5.3.1 | Pružiny a stabilizátor |
| --- | --- |

5.3.1

Pružiny a stabilizátor

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny.

| a) | Nespolehlivé připevnění pružin na podvozek nebo nápravu. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivé připevnění pružin na podvozek nebo nápravu.

X

V uložení jsou nadměrné vůle, upevnění dílů je velmi nespolehlivé.

X

| b) | Poškozená nebo prasklá část pružiny. |
| --- | --- |

b)

Poškozená nebo prasklá část pružiny.

X

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně naru šené.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | c) | Pružina chybí. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

c)

Pružina chybí.

X

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně naru šené.

X

| d) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

d)

Nebezpečné úpravy3.

X

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; nefunkční pružinový systém.

X

| 5.3.2 | Tlumiče pérování |
| --- | --- |

5.3.2

Tlumiče pérování

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák nebo se použije zvláštní zařízení, pokud je k dispo zici.

| a) | Nespolehlivé připevnění tlumičů k podvozku nebo nápravě. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivé připevnění tlumičů k podvozku nebo nápravě.

X

Uvolněný tlumič.

X

| b) | Poškozený tlumič se známkami výrazného úniku média nebo nesprávné funkce. |
| --- | --- |

b)

Poškozený tlumič se známkami výrazného úniku média nebo nesprávné funkce.

X

| 5.3.2.1 | Zkouška účinnosti tlumení (X)2 |
| --- | --- |

5.3.2.1

Zkouška účinnosti tlumení (X)2

Použije se zvláštní vybavení a srovnávají se rozdíly mezi levou a pravou stranou

| a) | Výrazný rozdíl mezi levou a pravou stranou. |
| --- | --- |

a)

Výrazný rozdíl mezi levou a pravou stranou.

X

| b) | Předepsané minimální hodnoty nejsou splněny. |
| --- | --- |

b)

Předepsané minimální hodnoty nejsou splněny.

X

| 5.3.3 | Roury hnací hřídele, ramena nápravy, příčná trojúhelníková ramena a ramena zavěšení kola |
| --- | --- |

5.3.3

Roury hnací hřídele, ramena nápravy, příčná trojúhelníková ramena a ramena zavěšení kola

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností převyšující 3,5 tuny.

| a) | Nespolehlivé připevnění části k podvozku nebo nápravě. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivé připevnění části k podvozku nebo nápravě.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| b) | Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná část. |
| --- | --- |

b)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná část.

X

Část má narušenou stabilitu nebo je popraskaná.

X

| c) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

c)

Nebezpečné úpravy3.

X

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; systém nefunguje.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 5.3.4 | Závěsné klouby |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.3.4

Závěsné klouby

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností převyšující 3,5 tuny.

| a) | Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder nebo závěsných kloubů. |
| --- | --- |

a)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder nebo závěsných kloubů.

X

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

X

| b) | Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu. |
| --- | --- |

b)

Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu.

X

Prachovky chybí nebo jsou popraskané.

X

| 5.3.5 | Pneumatické odpružení |
| --- | --- |

5.3.5

Pneumatické odpružení

Vizuální kontrola

| a) | Systém je nefunkční. |
| --- | --- |

a)

Systém je nefunkční.

X

| b) | Jakákoli část poškozená, změněná nebo ve zhoršeném stavu tak, že to může mít nežádoucí vliv na fungování systému. |
| --- | --- |

b)

Jakákoli část poškozená, změněná nebo ve zhoršeném stavu tak, že to může mít nežádoucí vliv na fungování systému.

X

Fungování systému vážně narušeno.

X

| c) | Slyšitelný únik média ze systému. |
| --- | --- |

c)

Slyšitelný únik média ze systému.

X

6.   PODVOZEK A ČÁSTI PŘIPEVNĚNÉ K PODVOZKU

6.1   Podvozek nebo rám a části k nim připojené

| 6.1.1 | Celkový stav |
| --- | --- |

6.1.1

Celkový stav

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

| a) | Nalomení nebo deformace podélníku nebo příčného konstrukčního prvku. |
| --- | --- |

a)

Nalomení nebo deformace podélníku nebo příčného konstrukčního prvku.

X

Závažné zlomení nebo deformace jakékoli strany nebo příčného konstrukčního prvku.

X

| b) | Nespolehlivé výztuhy nebo upevňovací prvky. |
| --- | --- |

b)

Nespolehlivé výztuhy nebo upevňovací prvky.

X

Většina upevnění uvolněná; Nedostatečná pevnost částí.

X

| c) | Nadměrná koroze, která má vliv na pevnost mecha nismu. |
| --- | --- |

c)

Nadměrná koroze, která má vliv na pevnost mecha nismu.

X

Nedostatečná pevnost částí.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.1.2 | Výfukové potrubí a tlumiče |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.2

Výfukové potrubí a tlumiče

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

| a) | Nespolehlivý nebo netěsný výfukový systém. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivý nebo netěsný výfukový systém.

X

| b) | Plyny se dostávají do kabiny nebo do prostoru pro cestující. |
| --- | --- |

b)

Plyny se dostávají do kabiny nebo do prostoru pro cestující.

X

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

X

| 6.1.3 | Palivová nádrž a potrubí (včetně palivové nádrže a potrubí pro vytápění) |
| --- | --- |

6.1.3

Palivová nádrž a potrubí (včetně palivové nádrže a potrubí pro vytápění)

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, v případě systémů LPG/CNG/LNG se použije zařízení pro detekci úniku plynu.

| a) | Nespolehlivá nádrž nebo potrubí, vznik zvláštního nebezpečí požáru. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivá nádrž nebo potrubí, vznik zvláštního nebezpečí požáru.

X

| b) | Únik paliva nebo chybí či nefunguje víčko plnícího hrdla palivové nádrže. |
| --- | --- |

b)

Únik paliva nebo chybí či nefunguje víčko plnícího hrdla palivové nádrže.

X

Nebezpečí vzniku požáru; nadměrný únik nebezpečných látek.

X

| c) | Odřené potrubí. |
| --- | --- |

c)

Odřené potrubí.

X

Poškozené potrubí.

X

| d) | Palivový kohout (je-li požadován) nefunguje správně. |
| --- | --- |

d)

Palivový kohout (je-li požadován) nefunguje správně.

X

| e) | Nebezpečí požáru v důsledku






  — | úniku paliva |
| --- | --- | --- |

e)

Nebezpečí požáru v důsledku

—

úniku paliva

| — | nepřiměřeně chráněné palivové nádrže nebo výfuku |
| --- | --- |

—

nepřiměřeně chráněné palivové nádrže nebo výfuku

| — | stavu motorového prostoru |
| --- | --- |

—

stavu motorového prostoru

X

| f) | Systém LPG/CNG/LNG nebo vodíkový systém není v souladu s požadavky, některá z částí systému je vadná (1). |
| --- | --- |

f)

Systém LPG/CNG/LNG nebo vodíkový systém není v souladu s požadavky, některá z částí systému je vadná (1).

X

| 6.1.4 | Nárazníky, boční ochrana a zařízení ochrany proti podjetí zezadu |
| --- | --- |

6.1.4

Nárazníky, boční ochrana a zařízení ochrany proti podjetí zezadu

Vizuální kontrola

| a) | Uvolnění nebo poškození, které by mohlo při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění. |
| --- | --- |

a)

Uvolnění nebo poškození, které by mohlo při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění.

X

Mohou odpadnout některé části; vážně narušená funkč nost.

X

| b) | Zařízení zjevně není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Zařízení zjevně není v souladu s požadavky1.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.1.5 | Nosič rezervního kola (je-li na vozidle) |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.5

Nosič rezervního kola (je-li na vozidle)

Vizuální kontrola

| a) | Nosič není v náležitém stavu. |
| --- | --- |

a)

Nosič není v náležitém stavu.

X

| b) | Nosič má praskliny nebo je nespolehlivý. |
| --- | --- |

b)

Nosič má praskliny nebo je nespolehlivý.

X

| c) | Rezervní kolo není v nosiči bezpečně upevněno. |
| --- | --- |

c)

Rezervní kolo není v nosiči bezpečně upevněno.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| 6.1.6 | Mechanické spojovací zařízení a tažné zařízení |
| --- | --- |

6.1.6

Mechanické spojovací zařízení a tažné zařízení

Vizuální kontrola opotřebení a správné funkce se zvláštním ohledem na veškerá instalovaná bezpečnostní zařízení nebo s použitím měřidla

| a) | Poškozená, vadná nebo prasklá část (nepoužívá-li se). |
| --- | --- |

a)

Poškozená, vadná nebo prasklá část (nepoužívá-li se).

X

Poškozená, vadná nebo prasklá část (používá-li se).

X

| b) | Nadměrné opotřebení části. |
| --- | --- |

b)

Nadměrné opotřebení části.

X

Pod hranicí opotřebení.

X

| c) | Vadné připevnění. |
| --- | --- |

c)

Vadné připevnění.

X

Uvolněné jakékoliv připevnění a hrozí velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

| d) | Jakékoli bezpečnostní zařízení chybí nebo nefunguje správně. |
| --- | --- |

d)

Jakékoli bezpečnostní zařízení chybí nebo nefunguje správně.

X

| e) | Jakýkoli ukazatel spojení nefunguje. |
| --- | --- |

e)

Jakýkoli ukazatel spojení nefunguje.

X

| f) | Špatně viditelná registrační značka nebo omezení jaké koli svítilny (nepoužívá-li se). |
| --- | --- |

f)

Špatně viditelná registrační značka nebo omezení jaké koli svítilny (nepoužívá-li se).

X

Nečitelná registrační značka (nepoužívá-li se).

X

| g) | Nebezpečné úpravy3 (méně důležité části). |
| --- | --- |

g)

Nebezpečné úpravy3 (méně důležité části).

X

Nebezpečné úpravy3 (důležité části).

X

| h) | Pevnost spojen neodpovídá požadavkům. |
| --- | --- |

h)

Pevnost spojen neodpovídá požadavkům.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.1.7 | Převodové ústrojí |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.7

Převodové ústrojí

Vizuální kontrola

| a) | Zajišťovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí. |
| --- | --- |

a)

Zajišťovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí.

X

Zajišťovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí v takové míře, že je vážně ohrožena bezpečnost silničního provozu.

X

| b) | Nadměrné opotřebení ložisek hřídele převodovky. |
| --- | --- |

b)

Nadměrné opotřebení ložisek hřídele převodovky.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

X

| c) | Nadměrné opotřebení univerzálních kloubů nebo převodových řetězů/pásů. |
| --- | --- |

c)

Nadměrné opotřebení univerzálních kloubů nebo převodových řetězů/pásů.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

X

| d) | Zhoršený stav pružných spojů. |
| --- | --- |

d)

Zhoršený stav pružných spojů.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

X

| e) | Hřídel poškozená nebo ohnutá. |
| --- | --- |

e)

Hřídel poškozená nebo ohnutá.

X

| f) | Ložiskové pouzdro má praskliny nebo je nespolehlivé. |
| --- | --- |

f)

Ložiskové pouzdro má praskliny nebo je nespolehlivé.

X

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

X

| g) | Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu. |
| --- | --- |

g)

Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu.

X

Prachovky chybí nebo jsou popraskané.

X

| h) | Nepovolená úprava hnacího ústrojí. |
| --- | --- |

h)

Nepovolená úprava hnacího ústrojí.

X

| 6.1.8 | Montážní součásti motoru |
| --- | --- |

6.1.8

Montážní součásti motoru

Vizuální kontrola, nemusí se provádět nad montážní jámou nebo na zvedáku

Montážní součásti ve zhoršeném stavu, zřetelně a vážně poškozené.

X

Montážní součásti jsou uvolněné nebo s prasklinami.

X

| 6.1.9 | Výkon motoru (X)2 |
| --- | --- |

6.1.9

Výkon motoru (X)2

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní vozidla.

| a) | Úprava řídicí jednotky mající vliv na bezpečnost a/nebo životní prostředí. |
| --- | --- |

a)

Úprava řídicí jednotky mající vliv na bezpečnost a/nebo životní prostředí.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | b) | Úprava motoru mající dopad na bezpečnost a/nebo životní prostředí. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

b)

Úprava motoru mající dopad na bezpečnost a/nebo životní prostředí.

X

6.2   Kabina a karoserie

| 6.2.1 | Stav |
| --- | --- |

6.2.1

Stav

Vizuální kontrola

| a) | Uvolněný či poškozený panel nebo součást, která by mohla způsobit zranění. |
| --- | --- |

a)

Uvolněný či poškozený panel nebo součást, která by mohla způsobit zranění.

X

Vysoké riziko odpadnutí.

X

| b) | Sloupek karoserie nespolehlivý. |
| --- | --- |

b)

Sloupek karoserie nespolehlivý.

X

Zhoršená stabilita.

X

| c) | Umožňuje vstup plynů z motoru nebo výfukových plynů. |
| --- | --- |

c)

Umožňuje vstup plynů z motoru nebo výfukových plynů.

X

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

X

| d) | Nebezpečné úpravy3. |
| --- | --- |

d)

Nebezpečné úpravy3.

X

Nedostatečná funkční vůle od rotujících nebo pohybli vých částí a vozovky.

X

| 6.2.2 | Uchycení |
| --- | --- |

6.2.2

Uchycení

Vizuální kontrola nad montážní jámou nebo na zvedáku

| a) | Nespolehlivá karoserie nebo kabina. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivá karoserie nebo kabina.

X

Narušená stabilita.

X

| b) | Karoserie/kabina zjevně není na podvozku umístěna rovně. |
| --- | --- |

b)

Karoserie/kabina zjevně není na podvozku umístěna rovně.

X

| c) | Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí a pokud je symetrické. |
| --- | --- |

c)

Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí a pokud je symetrické.

X

Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí do takové míry, že je velmi závažně ohrožena bezpečnost silničního provozu.

X

| d) | Nadměrně zkorodované upevňovací body na celkové karoserii. |
| --- | --- |

d)

Nadměrně zkorodované upevňovací body na celkové karoserii.

X

Zhoršená stabilita.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.2.3 | Dveře a pojistky dveří |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.3

Dveře a pojistky dveří

Vizuální kontrola

| a) | Dveře se náležitě neotvírají nebo nezavírají. |
| --- | --- |

a)

Dveře se náležitě neotvírají nebo nezavírají.

X

| b) | Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (posuvné dveře). |
| --- | --- |

b)

Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (posuvné dveře).

X

Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (otočné dveře).

X

| c) | Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek ve zhoršeném stavu. |
| --- | --- |

c)

Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek ve zhoršeném stavu.

X

Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek chybí nebo jsou uvolněné.

X

| 6.2.4 | Podlaha |
| --- | --- |

6.2.4

Podlaha

Vizuální kontrola nad montážní jámou nebo na zvedáku

Podlaha je nespolehlivá nebo ve velmi zhoršeném stavu.

X

Nedostatečná stabilita.

X

| 6.2.5 | Sedadlo řidiče |
| --- | --- |

6.2.5

Sedadlo řidiče

Vizuální kontrola

| a) | Poškozená konstrukce sedadla. |
| --- | --- |

a)

Poškozená konstrukce sedadla.

X

Uvolněné sedadlo

X

| b) | Mechanismus polohování nefunguje správně. |
| --- | --- |

b)

Mechanismus polohování nefunguje správně.

X

Sedadlo je uvolněné nebo nelze zaaretovat polohu opěradla.

X

| 6.2.6 | Ostatní sedadla |
| --- | --- |

6.2.6

Ostatní sedadla

Vizuální kontrola

| a) | Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (méně důležité části). |
| --- | --- |

a)

Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (méně důležité části).

X

Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (důležité části).

X

| b) | Sedadla nejsou osazena v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Sedadla nejsou osazena v souladu s požadavky1.

X

Počet sedadel překračuje přípustnou mez; jejich umístění není v souladu se schválením.

X

| 6.2.7 | Prvky řízení |
| --- | --- |

6.2.7

Prvky řízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Jakýkoli prvek nezbytný pro bezpečné ovládání vozidla nefunguje správně.

X

Negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.2.8 | Stupátka |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.8

Stupátka

Vizuální kontrola

| a) | Nespolehlivé stupátko nebo přidržovací madlo |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivé stupátko nebo přidržovací madlo

X

Nedostatečná stabilita.

X

| b) | Stupátko nebo přidržovací madlo ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění. |
| --- | --- |

b)

Stupátko nebo přidržovací madlo ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění.

X

| 6.2.9 | Jiná vnitřní a vnější výbava a zařízení |
| --- | --- |

6.2.9

Jiná vnitřní a vnější výbava a zařízení

Vizuální kontrola

| a) | Vadné připevnění jiné výbavy nebo zařízení. |
| --- | --- |

a)

Vadné připevnění jiné výbavy nebo zařízení.

X

| b) | Jiná výbava nebo zařízení nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Jiná výbava nebo zařízení nejsou v souladu s požadavky1.

X

Jsou namontované díly, které by mohly způsobit zranění; negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| c) | Netěsné hydraulické zařízení. |
| --- | --- |

c)

Netěsné hydraulické zařízení.

X

Rozsáhlý únik nebezpečných látek.

X

| 6.2.10 | Blatníky, zařízení proti rozstřiku |
| --- | --- |

6.2.10

Blatníky, zařízení proti rozstřiku

Vizuální kontrola

| a) | Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované. |
| --- | --- |

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

X

Mohou způsobit zranění; vysoké riziko odpadnutí.

X

| b) | Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (zařízení proti rozstřiku). |
| --- | --- |

b)

Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (zařízení proti rozstřiku).

X

Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (blatníky).

X

| c) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

Nedostatečné pokrytí hloubky vzorku pneumatiky.

X

| 6.2.11 | Stojan |
| --- | --- |

6.2.11

Stojan

Vizuální kontrola

| a) | Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované. |
| --- | --- |

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

X

| b) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

| c) | Nebezpečí vysunutí, je-li vozidlo v pohybu. |
| --- | --- |

c)

Nebezpečí vysunutí, je-li vozidlo v pohybu.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 6.2.12 | Rukojeti řídítek a stupátka |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.12

Rukojeti řídítek a stupátka

Vizuální kontrola

| a) | Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované. |
| --- | --- |

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

X

| b) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

7.   JINÉ VYBAVENÍ

7.1   Bezpečnostní pásy/přezky a zádržné systémy

| 7.1.1 | Bezpečnost montáže bezpečnostních pásů/přezek |
| --- | --- |

7.1.1

Bezpečnost montáže bezpečnostních pásů/přezek

Vizuální kontrola

| a) | Bod ukotvení je ve velmi zhoršeném stavu. |
| --- | --- |

a)

Bod ukotvení je ve velmi zhoršeném stavu.

X

Narušená stabilita.

X

| b) | Uvolněné ukotvení. |
| --- | --- |

b)

Uvolněné ukotvení.

X

| 7.1.2 | Stav bezpečnostních pásů/přezek |
| --- | --- |

7.1.2

Stav bezpečnostních pásů/přezek

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Povinný bezpečnostní pás chybí nebo není připevněn. |
| --- | --- |

a)

Povinný bezpečnostní pás chybí nebo není připevněn.

X

| b) | Bezpečnostní pás je poškozen. |
| --- | --- |

b)

Bezpečnostní pás je poškozen.

X

Jakékoli zjevné poškození (např. naříznutí) nebo příznak nadměrného přetížení (např. po nárazu vozidla).

X

| c) | Bezpečnostní pás není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

c)

Bezpečnostní pás není v souladu s požadavky1.

X

| d) | Přezka bezpečnostního pásu je poškozená nebo nefun guje správně. |
| --- | --- |

d)

Přezka bezpečnostního pásu je poškozená nebo nefun guje správně.

X

| e) | Přitahovač bezpečnostního pásu je poškozený nebo nefunguje správně. |
| --- | --- |

e)

Přitahovač bezpečnostního pásu je poškozený nebo nefunguje správně.

X

| 7.1.3 | Omezovač zátěže bezpečnostních pásů |
| --- | --- |

7.1.3

Omezovač zátěže bezpečnostních pásů

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

| a) | Omezovač zátěže zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný. |
| --- | --- |

a)

Omezovač zátěže zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.

X

| b) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla |
| --- | --- |

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 7.1.4 | Předpínače bezpečnostních pásů |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

7.1.4

Předpínače bezpečnostních pásů

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

| a) | Předpínač zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný. |
| --- | --- |

a)

Předpínač zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.

X

| b) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. |
| --- | --- |

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

| 7.1.5 | Airbagy |
| --- | --- |

7.1.5

Airbagy

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

| a) | Airbagy zjevně chybí nebo nejsou pro dané vozidlo vhodné. |
| --- | --- |

a)

Airbagy zjevně chybí nebo nejsou pro dané vozidlo vhodné.

X

| b) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. |
| --- | --- |

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

| c) | Airbag zjevně nefunguje. |
| --- | --- |

c)

Airbag zjevně nefunguje.

X

| 7.1.6 | Doplňující zádržné systémy |
| --- | --- |

7.1.6

Doplňující zádržné systémy

Vizuální kontrola kontrolky vadné funkce a/nebo použití elektronického rozhraní

| a) | Kontrolka vadné funkce doplňujícího zádržného systému ukazuje jakékoli selhání systému. |
| --- | --- |

a)

Kontrolka vadné funkce doplňujícího zádržného systému ukazuje jakékoli selhání systému.

X

| b) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. |
| --- | --- |

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

| 7.2 | Hasicí přístroj (X)2 |
| --- | --- |

7.2

Hasicí přístroj (X)2

Vizuální kontrola

| a) | Chybí. |
| --- | --- |

a)

Chybí.

X

| b) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

Je-li požadován (např. vozidla taxislužby, autobusy, autokary atd.).

X

| 7.3 | Zámky a zařízení proti neoprávněnému použití |
| --- | --- |

7.3

Zámky a zařízení proti neoprávněnému použití

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Zařízení k zamezení řízení vozidla nefunguje. |
| --- | --- |

a)

Zařízení k zamezení řízení vozidla nefunguje.

X

| b) | Vadné. |
| --- | --- |

b)

Vadné.

X

Samovolné zamykání či blokování.

X

| 7.4 | Výstražný trojúhelník (je-li požadován) (X)2 |
| --- | --- |

7.4

Výstražný trojúhelník (je-li požadován) (X)2

Vizuální kontrola

| a) | Chybí nebo není úplný. |
| --- | --- |

a)

Chybí nebo není úplný.

X

| b) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 7.5 | Lékárnička (je-li požadována) (X)2 |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

7.5

Lékárnička (je-li požadována) (X)2

Vizuální kontrola

Chybí, není úplná nebo není v souladu s požadavky1.

X

| 7.6 | Zakládací klíny ke kolu (jsou-li požadovány) (X)2 |
| --- | --- |

7.6

Zakládací klíny ke kolu (jsou-li požadovány) (X)2

Vizuální kontrola

Chybí nebo nejsou v dobrém stavu, nedostatečná stabilita nebo rozměry.

X

| 7.7 | Zvukové výstražné zařízení |
| --- | --- |

7.7

Zvukové výstražné zařízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Nefunguje správně. |
| --- | --- |

a)

Nefunguje správně.

X

Nefunguje vůbec.

X

| b) | Nespolehlivé ovládání. |
| --- | --- |

b)

Nespolehlivé ovládání.

X

| c) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

Vydávaný zvuk lze zaměnit s oficiálními sirénami.

X

| 7.8 | Rychloměr |
| --- | --- |

7.8

Rychloměr

Vizuální kontrola nebo zkouška činnosti při jízdní zkoušce pomocí elektronického zařízení

| a) | Není osazeno v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Není osazeno v souladu s požadavky1.

X

Chybí (je-li požadován).

X

| b) | Nefunguje správně. |
| --- | --- |

b)

Nefunguje správně.

X

Nefunguje vůbec.

X

| c) | Není dostatečně osvětlen nebo jej nelze dostatečně osvětlit. |
| --- | --- |

c)

Není dostatečně osvětlen nebo jej nelze dostatečně osvětlit.

X

Není vůbec osvětlen.

X

| 7.9 | Záznamové zařízení (je-li osazeno/požadováno) |
| --- | --- |

7.9

Záznamové zařízení (je-li osazeno/požadováno)

Vizuální kontrola

| a) | Není osazeno v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Není osazeno v souladu s požadavky1.

X

| b) | Nefunguje. |
| --- | --- |

b)

Nefunguje.

X

| c) | Vadné nebo chybějící plomby. |
| --- | --- |

c)

Vadné nebo chybějící plomby.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | d) | Montážní štítek chybí, je nečitelný nebo má propadlou platnost |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

d)

Montážní štítek chybí, je nečitelný nebo má propadlou platnost

X

| e) | Zjevné zásahy nebo manipulace. |
| --- | --- |

e)

Zjevné zásahy nebo manipulace.

X

| f) | Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace. |
| --- | --- |

f)

Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace.

X

| 7.10 | Omezovač rychlosti (je-li osazen/požadován) |
| --- | --- |

7.10

Omezovač rychlosti (je-li osazen/požadován)

Vizuální kontrola a zkouška činnosti, je-li toto vybavení použito

| a) | Není osazen v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Není osazen v souladu s požadavky1.

X

| b) | Zjevně nefunguje. |
| --- | --- |

b)

Zjevně nefunguje.

X

| c) | Nesprávně nastavená rychlost (je-li kontrolováno). |
| --- | --- |

c)

Nesprávně nastavená rychlost (je-li kontrolováno).

X

| d) | Vadné nebo chybějící plomby. |
| --- | --- |

d)

Vadné nebo chybějící plomby.

X

| e) | Štítek chybí nebo je nečitelný. |
| --- | --- |

e)

Štítek chybí nebo je nečitelný.

X

| f) | Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace. |
| --- | --- |

f)

Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace.

X

| 7.11 | Počitadlo ujetých kilometrů, je-li instalováno (X)2 |
| --- | --- |

7.11

Počitadlo ujetých kilometrů, je-li instalováno (X)2

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

| a) | Zjevně manipulováno (podvod) s cílem snížit uložený záznam o ujeté vzdálenosti nebo zkreslit další záznamy o ujeté vzdálenosti vozidla. |
| --- | --- |

a)

Zjevně manipulováno (podvod) s cílem snížit uložený záznam o ujeté vzdálenosti nebo zkreslit další záznamy o ujeté vzdálenosti vozidla.

X

| b) | Zjevně nefunguje. |
| --- | --- |

b)

Zjevně nefunguje.

X

| 7.12 | Systém elektronické kontroly stability (ESC), je-li osazen/požadován |
| --- | --- |

7.12

Systém elektronické kontroly stability (ESC), je-li osazen/požadován

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

| a) | Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená. |
| --- | --- |

a)

Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená.

X

| b) | Poškozené elektrické vedení. |
| --- | --- |

b)

Poškozené elektrické vedení.

X

| c) | Jiné části chybí nebo jsou poškozené. |
| --- | --- |

c)

Jiné části chybí nebo jsou poškozené.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | | d) | Spínač je poškozený nebo nefunguje správně. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

d)

Spínač je poškozený nebo nefunguje správně.

X

| e) | Kontrolka vadné funkce systému elektronické kontroly stability ukazuje jakékoli selhání systému. |
| --- | --- |

e)

Kontrolka vadné funkce systému elektronické kontroly stability ukazuje jakékoli selhání systému.

X

| f) | Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla. |
| --- | --- |

f)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

X

8.   OBTĚŽOVÁNÍ OKOLÍ

8.1   Hluk

| 8.1.1 | Systém omezení hluku |
| --- | --- |

8.1.1

Systém omezení hluku

Subjektivní hodnocení (pokud kontrolor neusoudí, že je hlučnost podprůměrná, může se uplatnit zkouška hluku stojícího vozidla s použitím zvukoměru)

| a) | Úroveň hluku přesahuje úroveň povolenou požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Úroveň hluku přesahuje úroveň povolenou požadavky1.

X

| b) | Některá část systému omezení hluku je uvolněná, poškozená, nesprávně namontovaná, chybí nebo je zjevně změněná tak, že to může mít nežádoucí vliv na úroveň hluku. |
| --- | --- |

b)

Některá část systému omezení hluku je uvolněná, poškozená, nesprávně namontovaná, chybí nebo je zjevně změněná tak, že to může mít nežádoucí vliv na úroveň hluku.

X

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

X

8.2   Emise z výfuku

8.2.1   Emise zážehového motoru

| 8.2.1.1 | Zařízení k omezení emisí z výfuku |
| --- | --- |

8.2.1.1

Zařízení k omezení emisí z výfuku

Vizuální kontrola

| a) | Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. |
| --- | --- |

a)

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené.

X

| b) | Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí. |
| --- | --- |

b)

Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 8.2.1.2 | Plynné emise |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

8.2.1.2

Plynné emise

| — | U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):
  Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky (1) nebo odečet z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence a po zohlednění příslušné právní předpisy o schvalování typu mohou členské státy povolit používání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky. |
| --- | --- |

—

U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):

Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky (1) nebo odečet z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence a po zohlednění příslušné právní předpisy o schvalování typu mohou členské státy povolit používání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky.

| — | U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (8):
  Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky1 nebo odečtem odpovídajícího údaje ze zařízení OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky1.
  Měření se nepoužije na dvoutaktní motory. |
| --- | --- |

—

U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (8):

Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky1 nebo odečtem odpovídajícího údaje ze zařízení OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky1.

Měření se nepoužije na dvoutaktní motory.

| a) | Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem; |
| --- | --- |

a)

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem;

X

| b) | nebo, nejsou-li tyto údaje k dispozici, je překročena povolená hodnota emisí CO






  i) | u vozidel, která nemají technicky pokročilý systém k omezení emisí,






  — | 4,5 %, nebo |
| --- | --- | --- | --- |

b)

nebo, nejsou-li tyto údaje k dispozici, je překročena povolená hodnota emisí CO

i)

u vozidel, která nemají technicky pokročilý systém k omezení emisí,

—

4,5 %, nebo

| — | 3,5 % |
| --- | --- |

—

3,5 %

podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích1

| ii) | u vozidel s technicky pokročilým systémem k omezení emisí,






  — | při volnoběžných otáčkách motoru: 0,5 % |
| --- | --- | --- |

ii)

u vozidel s technicky pokročilým systémem k omezení emisí,

—

při volnoběžných otáčkách motoru: 0,5 %

| — | při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,3 % nebo |
| --- | --- |

—

při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,3 % nebo

| — | při volnoběžných otáčkách motoru: 0,3 % (7) |
| --- | --- |

—

při volnoběžných otáčkách motoru: 0,3 % (7)

| — | při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,2 % |
| --- | --- |

—

při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,2 %

podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích1

X

| c) | Lambda koeficient je mimo rozpětí 1 ± 0,03 nebo neod povídá specifikaci výrobce. |
| --- | --- |

c)

Lambda koeficient je mimo rozpětí 1 ± 0,03 nebo neod povídá specifikaci výrobce.

X

| d) | Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci. |
| --- | --- |

d)

Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

8.2.2   Emise vznětového motoru

| 8.2.2.1 | Zařízení k omezení emisí z výfuku |
| --- | --- |

8.2.2.1

Zařízení k omezení emisí z výfuku

Vizuální kontrola

| a) | Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí nebo je zjevně poškozené. |
| --- | --- |

a)

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí nebo je zjevně poškozené.

X

| b) | Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí. |
| --- | --- |

b)

Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.

X

| 8.2.2.2 | Opacita |
| --- | --- |

8.2.2.2

Opacita

Tento požadavek se nevztahuje na vozidla registrovaná nebo uvedená do provozu před 1. lednem 1980.

| — | U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):
  Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence mohou členské státy povolit použí vání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky. |
| --- | --- |

—

U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):

Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence mohou členské státy povolit použí vání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky.

| — | U vozidel od emisních tříd Euro6 a Euro VI (8):
  Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD v souladu s doporučeními výrobce a dalšími požadavky1. |
| --- | --- |

—

U vozidel od emisních tříd Euro6 a Euro VI (8):

Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD v souladu s doporučeními výrobce a dalšími požadavky1.

Stabilizace vozidla:

| 1. | Vozidla se mohou zkoušet bez stabili zace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že je motor teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu. |
| --- | --- |

1.

Vozidla se mohou zkoušet bez stabili zace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že je motor teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu.

| a) | Platí pro vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích1,
  opacita přesahuje úroveň uvedenou na štítku výrobce. |
| --- | --- |

a)

Platí pro vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích1,

opacita přesahuje úroveň uvedenou na štítku výrobce.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | 2. | Požadavky na stabilizaci:






  i) | Motor musí mít plnou provozní teplotu, například teplota oleje v motoru měřená snímačem v trubici měrky hladiny oleje musí být nejméně 80 °C, nebo musí mít běžnou provozní hodnotu, jestliže je nižší, nebo teplota bloku motoru měřená hladinou infračerveného záření musí mít nejméně ekviva lentní teplotu. Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit běžná provozní teplota motoru jiným způsobem, například z činnosti chladicího ventilátoru motoru. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

2.

Požadavky na stabilizaci:

i)

Motor musí mít plnou provozní teplotu, například teplota oleje v motoru měřená snímačem v trubici měrky hladiny oleje musí být nejméně 80 °C, nebo musí mít běžnou provozní hodnotu, jestliže je nižší, nebo teplota bloku motoru měřená hladinou infračerveného záření musí mít nejméně ekviva lentní teplotu. Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit běžná provozní teplota motoru jiným způsobem, například z činnosti chladicího ventilátoru motoru.

| ii) | Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcele race nebo rovnocenným způsobem. |
| --- | --- |

ii)

Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcele race nebo rovnocenným způsobem.

| b) | Pokud tato informace není k dispozici nebo požadavky1 nepřipouštějí použití referenčních hodnot,






  — | u motorů s atmosférickým sáním: 2,5 m– 1, |
| --- | --- | --- |

b)

Pokud tato informace není k dispozici nebo požadavky1 nepřipouštějí použití referenčních hodnot,

—

u motorů s atmosférickým sáním: 2,5 m– 1,

| — | u přeplňovaných motorů: 3,0 m– 1, |
| --- | --- |

—

u přeplňovaných motorů: 3,0 m– 1,

| — | u vozidel specifikovaných v požadavcích1 nebo poprvé registrovaných nebo poprvé uvedených do provozu po datu stanoveném v požadavcích1:






  — | 1,5 m– 1 (9) |
| --- | --- | --- |

—

u vozidel specifikovaných v požadavcích1 nebo poprvé registrovaných nebo poprvé uvedených do provozu po datu stanoveném v požadavcích1:

—

1,5 m– 1 (9)

| — | nebo 0,7 m– 1 (8) |
| --- | --- |

—

nebo 0,7 m– 1 (8)

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | Postup zkoušky:






  1. | Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě přeplňovací turbodmychadlo volnoběžné otáčky. U vznětových motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

Postup zkoušky:

1.

Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě přeplňovací turbodmychadlo volnoběžné otáčky. U vznětových motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru.

| 2. | Na začátku každého cyklu volné akcelerace musí být pedál akcelerátoru plně sešlápnut rychle a rovnoměrně (v době kratší než jedna sekunda), avšak nenásilně, aby byla dosažena maximální dodávka ze vstřikovacího čerpadla. |
| --- | --- |

2.

Na začátku každého cyklu volné akcelerace musí být pedál akcelerátoru plně sešlápnut rychle a rovnoměrně (v době kratší než jedna sekunda), avšak nenásilně, aby byla dosažena maximální dodávka ze vstřikovacího čerpadla.

| 3. | Při každém cyklu volné akcelerace musí motor dosáhnout maximálních regu lovaných otáček nebo u vozidel s auto matickou převodovkou otáček specifikova ných výrobcem, nebo není-li tento údaj k dispozici, dvou třetin maximálních regu lovaných otáček předtím, než je uvolněn pedál akcelerátoru. To lze zkontrolovat například sledováním otáček motoru nebo tak, že se od začátku sešlapování pedálu akcelerátoru do jeho uvolnění nechá uplynout dostatečná doba. U vozidel kategorií M2, M3, N2 nebo N3 by měla tato doba být nejméně dvě sekundy. |
| --- | --- |

3.

Při každém cyklu volné akcelerace musí motor dosáhnout maximálních regu lovaných otáček nebo u vozidel s auto matickou převodovkou otáček specifikova ných výrobcem, nebo není-li tento údaj k dispozici, dvou třetin maximálních regu lovaných otáček předtím, než je uvolněn pedál akcelerátoru. To lze zkontrolovat například sledováním otáček motoru nebo tak, že se od začátku sešlapování pedálu akcelerátoru do jeho uvolnění nechá uplynout dostatečná doba. U vozidel kategorií M2, M3, N2 nebo N3 by měla tato doba být nejméně dvě sekundy.

| 4. | Zkouška se hodnotí jako nevyhovu jící jen tehdy, jestliže aritmetický průměr z nejméně tří posledních cyklů volné akce lerace přesahuje mezní hodnotu. Tato hodnota se vypočte bez uvažování změře ných hodnot, které se významně odchylují od střední hodnoty změřených hodnot, nebo se zjistí jiným způsobem statistic kého výpočtu, při kterém se uvažuje rozptyl měřených hodnot. Členské státy mohou omezit počet zkušebních cyklů. |
| --- | --- |

4.

Zkouška se hodnotí jako nevyhovu jící jen tehdy, jestliže aritmetický průměr z nejméně tří posledních cyklů volné akce lerace přesahuje mezní hodnotu. Tato hodnota se vypočte bez uvažování změře ných hodnot, které se významně odchylují od střední hodnoty změřených hodnot, nebo se zjistí jiným způsobem statistic kého výpočtu, při kterém se uvažuje rozptyl měřených hodnot. Členské státy mohou omezit počet zkušebních cyklů.

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| | 5. | S cílem zamezit zbytečnému zkou šení mohou členské státy hodnotit jako nevyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty výrazně přesahují mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcele race nebo po proplachovacích cyklech. S cílem zamezit zbytečnému zkoušení rovněž mohou členské státy hodnotit jako vyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty jsou výrazně menší než mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech. |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.

S cílem zamezit zbytečnému zkou šení mohou členské státy hodnotit jako nevyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty výrazně přesahují mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcele race nebo po proplachovacích cyklech. S cílem zamezit zbytečnému zkoušení rovněž mohou členské státy hodnotit jako vyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty jsou výrazně menší než mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech.

8.3   Elektromagnetické odrušení

| Vysokofrekvenční rušení (X)2 | | Jakékoli z požadavků1 nejsou splněny. | X | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

Vysokofrekvenční rušení (X)2

Jakékoli z požadavků1 nejsou splněny.

X

8.4   Ostatní položky týkající se životního prostředí

| 8.4.1 | Únik kapalin |
| --- | --- |

8.4.1

Únik kapalin

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

X

Neustálá tvorba kapek, které představují velmi závažné nebezpečí.

X

9.   DOPLŇKOVÉ KONTROLY U VOZIDEL KATEGORIE M2 A M3 SLOUŽÍCÍCH K DOPRAVĚ OSOB

9.1   Dveře

| 9.1.1 | Vchodové a východové dveře |
| --- | --- |

9.1.1

Vchodové a východové dveře

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadná funkce. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce.

X

| b) | Zhoršený stav. |
| --- | --- |

b)

Zhoršený stav.

X

Může způsobit zranění.

X

| c) | Vadné nouzové ovládání. |
| --- | --- |

c)

Vadné nouzové ovládání.

X

| d) | Vadné dálkové ovládání dveří nebo vadná výstražná zařízení. |
| --- | --- |

d)

Vadné dálkové ovládání dveří nebo vadná výstražná zařízení.

X

| e) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

e)

Není v souladu s požadavky1.

X

Nedostatečná šířka dveří.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 9.1.2 | Nouzové východy |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.1.2

Nouzové východy

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadná funkce. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce.

X

| b) | Označení nouzových východů je nečitelné. |
| --- | --- |

b)

Označení nouzových východů je nečitelné.

X

Označení nouzových východů chybí.

X

| c) | Chybí kladívko k rozbití skla. |
| --- | --- |

c)

Chybí kladívko k rozbití skla.

X

| d) | Nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

d)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

Nedostatečná šířka nebo zablokovaný přístup.

X

| 9.2 | Systém odmlžování a odmrazování (X)2 |
| --- | --- |

9.2

Systém odmlžování a odmrazování (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Nefunguje správně. |
| --- | --- |

a)

Nefunguje správně.

X

Negativní dopad na bezpečný provoz vozidla.

X

| b) | Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících. |
| --- | --- |

b)

Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících.

X

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

X

| c) | Vadné odmrazování (je-li povinné). |
| --- | --- |

c)

Vadné odmrazování (je-li povinné).

X

| 9.3 | Systém větrání a vytápění (X)2 |
| --- | --- |

9.3

Systém větrání a vytápění (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadná funkce. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce.

X

Ohrožení zdraví osob na palubě.

X

| b) | Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících. |
| --- | --- |

b)

Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících.

X

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

X

9.4   Sedadla

| 9.4.1 | Sedadla cestujících (včetně sedadel pro doprovázející pracovníky) |
| --- | --- |

9.4.1

Sedadla cestujících (včetně sedadel pro doprovázející pracovníky)

Vizuální kontrola

Sklápěcí sedadla (jsou-li povolena) nefungují automaticky.

X

Blokují nouzový východ.

X

| 9.4.2 | Sedadlo řidiče (další požadavky) |
| --- | --- |

9.4.2

Sedadlo řidiče (další požadavky)

Vizuální kontrola

| a) | Vadné speciální vybavení jako antireflexní ochrana. |
| --- | --- |

a)

Vadné speciální vybavení jako antireflexní ochrana.

X

Pole výhledu narušeno.

X

| b) | Ochrana řidiče je nespolehlivá nebo není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Ochrana řidiče je nespolehlivá nebo není v souladu s požadavky1.

X

Může způsobit zranění.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 9.5 | Vnitřní osvětlení a navigační zařízení (X)2 |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.5

Vnitřní osvětlení a navigační zařízení (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Zařízení je vadné nebo není v souladu s požadavky1.

X

Nefunguje vůbec.

X

| 9.6 | Uličky, plochy pro stojící cestující |
| --- | --- |

9.6

Uličky, plochy pro stojící cestující

Vizuální kontrola

| a) | Nespolehlivá podlaha. |
| --- | --- |

a)

Nespolehlivá podlaha.

X

Narušená stabilita.

X

| b) | Vadná zábradlí nebo madla. |
| --- | --- |

b)

Vadná zábradlí nebo madla.

X

Nespolehlivá nebo nepoužitelná.

X

| c) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

Nedostatečná šířka nebo prostor.

X

| 9.7 | Schody a stupátka |
| --- | --- |

9.7

Schody a stupátka

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Zhoršený stav. |
| --- | --- |

a)

Zhoršený stav.

X

Poškozený stav.

X

Narušená stabilita.

X

| b) | Zasouvací schody nefungují správně. |
| --- | --- |

b)

Zasouvací schody nefungují správně.

X

| c) | Nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

c)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

Nedostatečná šířka nebo nadměrná výška.

X

| 9.8 | Systém komunikace s cestujícími (X)2 |
| --- | --- |

9.8

Systém komunikace s cestujícími (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Vadný systém.

X

Nefunguje vůbec.

X

| 9.9 | Upozornění (X)2 |
| --- | --- |

9.9

Upozornění (X)2

Vizuální kontrola

| a) | Upozornění chybí, jsou chybná nebo nečitelná. |
| --- | --- |

a)

Upozornění chybí, jsou chybná nebo nečitelná.

X

| b) | Nejsou v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

b)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

Nepravdivé informace.

X

9.10   Požadavky týkající se dopravy dětí. (X)2

| 9.10.1 | Dveře |
| --- | --- |

9.10.1

Dveře

Vizuální kontrola

Ochrana dveří není v souladu s požadavky1 týkajícími se tohoto druhu dopravy.

X

| 9.10.2 | Signalizační a speciální vybavení |
| --- | --- |

9.10.2

Signalizační a speciální vybavení

Vizuální kontrola

Signalizační nebo speciální vybavení chybí nebo není v souladu s požadavky1.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.11   Požadavky týkající se dopravy osob se sníženou pohyblivostí (X)2

| 9.11.1 | Dveře, rampy a zdviže |
| --- | --- |

9.11.1

Dveře, rampy a zdviže

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadná funkce. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce.

X

Negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| b) | Zhoršený stav. |
| --- | --- |

b)

Zhoršený stav.

X

Narušená stabilita; může způsobit zranění.

X

| c) | Vadné ovládání. |
| --- | --- |

c)

Vadné ovládání.

X

Negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| d) | Vadné výstražné zařízení. |
| --- | --- |

d)

Vadné výstražné zařízení.

X

Nefunguje vůbec.

X

| e) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

e)

Není v souladu s požadavky1.

X

| 9.11.2 | Systém upevnění vozíků pro invalidy |
| --- | --- |

9.11.2

Systém upevnění vozíků pro invalidy

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Vadná funkce. |
| --- | --- |

a)

Vadná funkce.

X

Negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| b) | Zhoršený stav. |
| --- | --- |

b)

Zhoršený stav.

X

Narušená stabilita; Může způsobit zranění.

X

| c) | Vadné ovládání. |
| --- | --- |

c)

Vadné ovládání.

X

Negativní dopad na bezpečné fungování.

X

| d) | Není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

d)

Není v souladu s požadavky1.

X

| 9.11.3 | Signalizační a speciální vybavení |
| --- | --- |

9.11.3

Signalizační a speciální vybavení

Vizuální kontrola

Signalizační nebo speciální vybavení chybí nebo není v souladu s požadavky (1).

X

9.12   Jiné speciální vybavení (X)2

| 9.12.1 | Zařízení pro přípravu jídla |
| --- | --- |

9.12.1

Zařízení pro přípravu jídla

Vizuální kontrola

| a) | Zařízení není v souladu s požadavky1. |
| --- | --- |

a)

Zařízení není v souladu s požadavky1.

X

| b) | Zařízení je poškozené do takové míry, že by bylo jeho používání nebezpečné. |
| --- | --- |

b)

Zařízení je poškozené do takové míry, že by bylo jeho používání nebezpečné.

X

| Položka | Metoda | Důvody pro nevyhovění | Posouzení nedostatků |
| --- | --- | --- | --- |
| | Menší nedostatek | Závažný nedostatek | Nebezpečný nedostatek |
| 9.12.2 | Sanitární zařízení |

Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.12.2

Sanitární zařízení

Vizuální kontrola

Zařízení není v souladu s požadavky1.

X

Může způsobit zranění.

X

| 9.12.3 | Jiné zařízení (např. audiovizuální systémy) |
| --- | --- |

9.12.3

Jiné zařízení (např. audiovizuální systémy)

Vizuální kontrola

Není v souladu s požadavky1.

X

Negativní dopad na bezpečný provoz vozidla.

X

| (1) | Kategorie vozidel nespadající do oblasti působnosti této směrnice jsou uvedeny orientačně. |
| --- | --- |

(1)

Kategorie vozidel nespadající do oblasti působnosti této směrnice jsou uvedeny orientačně.

| (2) | 43 % pro návěsy schválené před 1. lednem 2012. |
| --- | --- |

(2)

43 % pro návěsy schválené před 1. lednem 2012.

| (3) | 48 % pro vozidla, která nemají protiblokovací systém (ABS) nebo jsou typu schváleného před 1. říjnem 1991. |
| --- | --- |

(3)

48 % pro vozidla, která nemají protiblokovací systém (ABS) nebo jsou typu schváleného před 1. říjnem 1991.

| (4) | 45 % pro vozidla registrovaná po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později. |
| --- | --- |

(4)

45 % pro vozidla registrovaná po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.

| (5) | 43 % pro návěsy a přívěsy registrované po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později. |
| --- | --- |

(5)

43 % pro návěsy a přívěsy registrované po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.

| (6) | Například 2,5 m/s2 pro vozidla kategorie N1, N2 a N3 registrovaných poprvé po dni 1.1.2012. |
| --- | --- |

(6)

Například 2,5 m/s2 pro vozidla kategorie N1, N2 a N3 registrovaných poprvé po dni 1.1.2012.

| (7) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 1 (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES. |
| --- | --- |

(7)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 1 (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES.

| (8) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI). |
| --- | --- |

(8)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI).

| (9) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS, ve znění směrnice 98/69/ES nebo pozdějších předpisů, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008. |
| --- | --- |

(9)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS, ve znění směrnice 98/69/ES nebo pozdějších předpisů, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008.

POZNÁMKY:

| 1 | „Požadavky“ se rozumí požadavky na schválení typu k datu schválení, první registrace nebo prvního uvedení do provozu a také povinnosti dodatečného vybavení nebo povinnosti stanovené vnitrostátními právními předpisy země registrace. Tyto důvody pro nevyhovění se použijí pouze tehdy, pokud bylo zkontrolováno splnění požadavků. |
| --- | --- |

1

„Požadavky“ se rozumí požadavky na schválení typu k datu schválení, první registrace nebo prvního uvedení do provozu a také povinnosti dodatečného vybavení nebo povinnosti stanovené vnitrostátními právními předpisy země registrace. Tyto důvody pro nevyhovění se použijí pouze tehdy, pokud bylo zkontrolováno splnění požadavků.

| 2 | Pomocí „X“ se označují položky, které se týkají stavu vozidla a jeho vhodnosti k používání na pozemních komunikacích, avšak při technické prohlídce se nepovažují za zásadní. |
| --- | --- |

2

Pomocí „X“ se označují položky, které se týkají stavu vozidla a jeho vhodnosti k používání na pozemních komunikacích, avšak při technické prohlídce se nepovažují za zásadní.

| 3 | Nebezpečnou úpravou se rozumí úprava, která má nepříznivý vliv na bezpečnost vozidla v provozu na pozemních komunikacích nebo negativní vliv na životní prostředí.“ |
| --- | --- |

3

Nebezpečnou úpravou se rozumí úprava, která má nepříznivý vliv na bezpečnost vozidla v provozu na pozemních komunikacích nebo negativní vliv na životní prostředí.“

---

| 22.8.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 219/77 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 219/77

---

Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/47/EU ze dne 3. dubna 2014 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných v Unii a o zrušení směrnice 2000/30/ES

(
  Úřední věstník Evropské unie L 127 ze dne 29. dubna 2014
  )

| 1. | Strana 169, příloha II, oddíl 3, tabulka: |
| --- | --- |

1.

Strana 169, příloha II, oddíl 3, tabulka:

místo:

| „4.1.2. | Seřízení |
| --- | --- |

„4.1.2.

Seřízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Světlomet je výrazně nesprávně seřízen. |
| --- | --- |

a)

Světlomet je výrazně nesprávně seřízen.

X“

| b) | Zdroj světla je nesprávně namontován. |
| --- | --- |

b)

Zdroj světla je nesprávně namontován.

má být:

| „4.1.2. | Seřízení |
| --- | --- |

„4.1.2.

Seřízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

| a) | Světlomet je výrazně nesprávně seřízen. |
| --- | --- |

a)

Světlomet je výrazně nesprávně seřízen.

X

| b) | Zdroj světla je nesprávně namontován. |
| --- | --- |

b)

Zdroj světla je nesprávně namontován.

X“

| 2. | Strana 192, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, tabulka, položka 8.2.2.2 „Opacita“, sloupec „Metoda“, druhá odrážka: |
| --- | --- |

2.

Strana 192, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, tabulka, položka 8.2.2.2 „Opacita“, sloupec „Metoda“, druhá odrážka:

místo:

| „— | U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (9):“, |
| --- | --- |

„—

U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (9):“,

9

má být:

| „— | U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (8):“. |
| --- | --- |

„—

U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (8):“.

8

| 3. | Strana 193, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, tabulka, položka 8.2.2.2 „Opacita“, sloupec „Důvody pro nevyhovění“, písmeno b): |
| --- | --- |

3.

Strana 193, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, tabulka, položka 8.2.2.2 „Opacita“, sloupec „Důvody pro nevyhovění“, písmeno b):

místo:

„1,5 m– 1 (10),

nebo

0,7 m– 1 (11)“,

má být:

„1,5 m– 1 (9),

nebo

0,7 m– 1 (8).“

| 4. | Strana 199, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, poznámky pod čarou na konci tabulky: |
| --- | --- |

4.

Strana 199, příloha II, oddíl 3 „Obsah a metody kontroly, posouzení nedostatků vozidel“, poznámky pod čarou na konci tabulky:

místo:

„...

| (8) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI). |
| --- | --- |

(8)

| (9) | Vozidla, jejichž typ schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou I (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES. |
| --- | --- |

(9)

| (10) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohou I směrnicí 70/220/EHS, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008. |
| --- | --- |

(10)

| (11) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami podle nařízení (ES) č. 715/2007 přílohy I tabulky 2 (Euro 6) a nařízení (ES) č. 595/2009 (Euro VI).“, |
| --- | --- |

(11)

má být:

„...

| (8) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI). |
| --- | --- |

(8)

| (9) | Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohou I směrnicí 70/220/EHS, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008.“ |
| --- | --- |

(9)

---