# Publicatieblad L 192/2019

| | ISSN 1977-0758 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | L 192 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Wetgeving | 62e jaargang18 juli 2019 |

ISSN 1977-0758

Publicatieblad

van de Europese Unie

L 192

Uitgave in de Nederlandse taal

Wetgeving

62e jaargang18 juli 2019

---

| Inhoud | | II   Niet-wetgevingshandelingen | Bladzijde |
| --- | --- | --- | --- |
| | | VERORDENINGEN |
| | * | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1213 van de Commissie van 12 juli 2019 tot vastlegging van gedetailleerde bepalingen die eenvormige voorwaarden waarborgen voor de uitvoering van de voorschriften inzake interoperabiliteit en compatibiliteit van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur overeenkomstig Richtlijn 96/53/EG van de Raad (
  1
  ) | 1 |
| | | BESLUITEN |
| | * | Besluit (EU, Euratom) 2019/1214 van de Raad van 15 juli 2019 tot benoeming van een lid van het Europees Economisch en Sociaal Comité, voorgedragen door het Koninkrijk Zweden | 23 |
| | * | Besluit (EU) 2019/1215 van de Raad van 15 juli 2019 tot benoeming van drie leden en drie plaatsvervangers van het Comité van de Regio's, voorgedragen door het Koninkrijk België | 24 |
| | * | Uitvoeringsbesluit (GBVB) 2019/1216 van de Raad van 17 juli 2019 tot uitvoering van Besluit (GBVB) 2017/1775 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Mali | 26 |
| | * | Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/1217 van de Commissie van 17 juli 2019 inzake de ter ondersteuning van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad opgestelde geharmoniseerde normen voor persoonlijke drijfmiddelen — reddingsvesten (
  1
  ) | 32 |
| | | HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN |
| | * | Besluit nr. 1/2018 van de Associatieraad EU-Oekraïne van 2 juli 2018 tot aanvulling van bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV bij de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds [2019/1218] | 36 |

Inhoud

II   Niet-wetgevingshandelingen

Bladzijde

VERORDENINGEN

*

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/1213 van de Commissie van 12 juli 2019 tot vastlegging van gedetailleerde bepalingen die eenvormige voorwaarden waarborgen voor de uitvoering van de voorschriften inzake interoperabiliteit en compatibiliteit van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur overeenkomstig Richtlijn 96/53/EG van de Raad (
  1
  )

1

1

BESLUITEN

*

Besluit (EU, Euratom) 2019/1214 van de Raad van 15 juli 2019 tot benoeming van een lid van het Europees Economisch en Sociaal Comité, voorgedragen door het Koninkrijk Zweden

23

*

Besluit (EU) 2019/1215 van de Raad van 15 juli 2019 tot benoeming van drie leden en drie plaatsvervangers van het Comité van de Regio's, voorgedragen door het Koninkrijk België

24

*

Uitvoeringsbesluit (GBVB) 2019/1216 van de Raad van 17 juli 2019 tot uitvoering van Besluit (GBVB) 2017/1775 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Mali

26

*

Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/1217 van de Commissie van 17 juli 2019 inzake de ter ondersteuning van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad opgestelde geharmoniseerde normen voor persoonlijke drijfmiddelen — reddingsvesten (
  1
  )

1

32

HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

*

Besluit nr. 1/2018 van de Associatieraad EU-Oekraïne van 2 juli 2018 tot aanvulling van bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV bij de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds [2019/1218]

36

| | | III   Andere handelingen |
| --- | --- | --- |
| | | EUROPESE ECONOMISCHE RUIMTE |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 31/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1219] | 40 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 32/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage VI (Sociale zekerheid) bij de EER-overeenkomst [2019/1220] | 43 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 35/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1221] | 44 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 36/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1222] | 46 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 37/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1223] | 47 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 38/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1224] | 48 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 41/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1225] | 49 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 42/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1226] | 50 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 43/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XX (Milieu) bij de EER-overeenkomst [2019/1227] | 51 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 64/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1228] | 52 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 99/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1229] | 53 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 100/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1230] | 55 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 101/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1231] | 56 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 102/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1232] | 57 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 103/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1233] | 58 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 104/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1234] | 59 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 105/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1235] | 60 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 106/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1236] | 62 |
| | * | Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 110/2019 van 8 mei 2019 tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1237] | 64 |

III   Andere handelingen

EUROPESE ECONOMISCHE RUIMTE

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 31/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1219]

40

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 32/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage VI (Sociale zekerheid) bij de EER-overeenkomst [2019/1220]

43

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 35/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1221]

44

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 36/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1222]

46

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 37/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1223]

47

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 38/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1224]

48

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 41/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1225]

49

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 42/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1226]

50

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 43/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage XX (Milieu) bij de EER-overeenkomst [2019/1227]

51

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 64/2019 van 29 maart 2019 tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1228]

52

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 99/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1229]

53

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 100/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1230]

55

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 101/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1231]

56

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 102/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1232]

57

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 103/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1233]

58

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 104/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1234]

59

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 105/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1235]

60

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 106/2019 van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1236]

62

*

Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 110/2019 van 8 mei 2019 tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1237]

64

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Voor de EER relevante tekst. |

---

(1)   Voor de EER relevante tekst.

1

| NL | Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.
  Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten. |
| --- | --- |

NL

Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.

Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten.

---

II Niet-wetgevingshandelingen

VERORDENINGEN

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/1

---

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2019/1213 VAN DE COMMISSIE

van 12 juli 2019

tot vastlegging van gedetailleerde bepalingen die eenvormige voorwaarden waarborgen voor de uitvoering van de voorschriften inzake interoperabiliteit en compatibiliteit van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur overeenkomstig Richtlijn 96/53/EG van de Raad

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Richtlijn 96/53/EG van de Raad van 25 juli 1996 (1), en met name artikel 10 quinquies, lid 5,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | In een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur biedt de lidstaten overeenkomstig Richtlijn 96/53/EG de mogelijkheid om te controleren of voertuigen of voertuigcombinaties niet te zwaar geladen zijn. |
| --- | --- |

(1)

In een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur biedt de lidstaten overeenkomstig Richtlijn 96/53/EG de mogelijkheid om te controleren of voertuigen of voertuigcombinaties niet te zwaar geladen zijn.

| (2) | Volgens artikel 10 quinquies, lid 5, tweede alinea, van Richtlijn 96/53/EG moet de geïnstalleerde weegapparatuur, met het oog op het waarborgen van de interoperabiliteit, te allen tijde vanuit rijdende voertuigen weeggegevens kunnen doorsturen naar bevoegde instanties en naar de bestuurders middels de door de CEN DRSC-normen gedefinieerde interface. Daartoe moeten technische specificaties worden vastgesteld om de inhoud van de normen aan te passen aan de specificaties van de gegevens die door de geïnstalleerde weegapparatuur moeten worden verstrekt. |
| --- | --- |

(2)

Volgens artikel 10 quinquies, lid 5, tweede alinea, van Richtlijn 96/53/EG moet de geïnstalleerde weegapparatuur, met het oog op het waarborgen van de interoperabiliteit, te allen tijde vanuit rijdende voertuigen weeggegevens kunnen doorsturen naar bevoegde instanties en naar de bestuurders middels de door de CEN DRSC-normen gedefinieerde interface. Daartoe moeten technische specificaties worden vastgesteld om de inhoud van de normen aan te passen aan de specificaties van de gegevens die door de geïnstalleerde weegapparatuur moeten worden verstrekt.

| (3) | De weegapparatuur kan zowel in motorvoertuigen als in aanhangwagens en opleggers geïnstalleerd zijn. Er moet worden gewaarborgd dat de weegapparatuur die in de verschillende voertuigen van een voertuigcombinatie is geïnstalleerd, onderling compatibel is. Die compatibiliteit moet worden gewaarborgd door de toepassing van de Europese normen op het gebied van C-ITS zoals bedoeld in de gedelegeerde handeling tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad (2) betreffende de invoering en het operationele gebruik van coöperatieve slimme vervoerssystemen. |
| --- | --- |

(3)

De weegapparatuur kan zowel in motorvoertuigen als in aanhangwagens en opleggers geïnstalleerd zijn. Er moet worden gewaarborgd dat de weegapparatuur die in de verschillende voertuigen van een voertuigcombinatie is geïnstalleerd, onderling compatibel is. Die compatibiliteit moet worden gewaarborgd door de toepassing van de Europese normen op het gebied van C-ITS zoals bedoeld in de gedelegeerde handeling tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad (2) betreffende de invoering en het operationele gebruik van coöperatieve slimme vervoerssystemen.

| (4) | Lidstaten die de installatie van weegapparatuur in voertuigen verplicht stellen, moeten voertuigen en voertuigcombinaties waarvan het maximaal toegestane gewicht onmogelijk kan worden overschreden, zoals aanhangwagens of opleggers die specifiek zijn ontworpen voor het vervoer van vloeistoffen of vee, van die verplichting vrij kunnen stellen. |
| --- | --- |

(4)

Lidstaten die de installatie van weegapparatuur in voertuigen verplicht stellen, moeten voertuigen en voertuigcombinaties waarvan het maximaal toegestane gewicht onmogelijk kan worden overschreden, zoals aanhangwagens of opleggers die specifiek zijn ontworpen voor het vervoer van vloeistoffen of vee, van die verplichting vrij kunnen stellen.

| (5) | Het gebruik van weegapparatuur die voor handhavingsdoeleinden in een voertuig is geïnstalleerd, kan aanleiding geven tot pogingen tot manipulatie, zoals bij andere voertuigsystemen waaronder de digitale tachograaf en systemen voor de beperking van emissies. Om een passend niveau van beveiliging tegen manipulatie te bewaren, moet de communicatie tussen het motorvoertuig en de aanhangwagen of oplegger worden beveiligd. Bovendien moet in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur overeenkomstig de gemeenschappelijke criteria worden gecertificeerd door een certificatie-instelling die is erkend door het beheerscomité in het kader van de Mutual Recognition Agreement of Information Technology Security Evaluation Certificates (Overeenkomst inzake wederzijdse erkenning van IT-beveiligingsbeoordelingscertificaten) van de Groep van hoge ambtenaren voor de beveiliging van informatiesystemen (SOG-IS). |
| --- | --- |

(5)

Het gebruik van weegapparatuur die voor handhavingsdoeleinden in een voertuig is geïnstalleerd, kan aanleiding geven tot pogingen tot manipulatie, zoals bij andere voertuigsystemen waaronder de digitale tachograaf en systemen voor de beperking van emissies. Om een passend niveau van beveiliging tegen manipulatie te bewaren, moet de communicatie tussen het motorvoertuig en de aanhangwagen of oplegger worden beveiligd. Bovendien moet in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur overeenkomstig de gemeenschappelijke criteria worden gecertificeerd door een certificatie-instelling die is erkend door het beheerscomité in het kader van de Mutual Recognition Agreement of Information Technology Security Evaluation Certificates (Overeenkomst inzake wederzijdse erkenning van IT-beveiligingsbeoordelingscertificaten) van de Groep van hoge ambtenaren voor de beveiliging van informatiesystemen (SOG-IS).

| (6) | Lidstaten die ervoor opteren weegapparatuur in een voertuig te installeren, moeten garanderen dat die apparatuur in het voertuig door installatiewerkplaatsen voor weegapparatuur wordt gecontroleerd. Om de eenvormige toepassing van de in deze verordening vastgestelde interoperabiliteitsregels te waarborgen, moeten die werkplaatsen garanderen dat de geïnstalleerde apparatuur nauwkeurig genoeg functioneert. De werkplaatsen kunnen, met de nodige aanpassingen, controlecentra zijn als bedoeld in Richtlijn 2014/45/EU van het Europees Parlement en de Raad (3), werkplaatsen als bedoeld in Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad (4) of andere werkplaatsen die beantwoorden aan de eisen van deze verordening. Lidstaten die niet opteren voor de invoering van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur op grond van artikel 10 quinquies, lid 1, van Richtlijn 96/53/EG, hoeven die werkplaatsen niet op te zetten. |
| --- | --- |

(6)

Lidstaten die ervoor opteren weegapparatuur in een voertuig te installeren, moeten garanderen dat die apparatuur in het voertuig door installatiewerkplaatsen voor weegapparatuur wordt gecontroleerd. Om de eenvormige toepassing van de in deze verordening vastgestelde interoperabiliteitsregels te waarborgen, moeten die werkplaatsen garanderen dat de geïnstalleerde apparatuur nauwkeurig genoeg functioneert. De werkplaatsen kunnen, met de nodige aanpassingen, controlecentra zijn als bedoeld in Richtlijn 2014/45/EU van het Europees Parlement en de Raad (3), werkplaatsen als bedoeld in Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad (4) of andere werkplaatsen die beantwoorden aan de eisen van deze verordening. Lidstaten die niet opteren voor de invoering van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur op grond van artikel 10 quinquies, lid 1, van Richtlijn 96/53/EG, hoeven die werkplaatsen niet op te zetten.

| (7) | Met de huidige stand van de technologie is het onmogelijk om tegen 27 mei 2021 CEN DSRC- of C-ITS-communicatienormen toe te passen op in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur. Daarom moet de invoering van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur gefaseerd worden aangepakt, zodat de sector producten kan ontwikkelen die beantwoorden aan de eisen van deze verordening, met name van bijlage II en bepaalde eisen van bijlage III. De lidstaten die opteren voor de installatie van weegapparatuur in voertuigen, moeten tegen 27 mei 2021 de eisen toepassen zoals bedoeld in fase 1 van de bijlagen I en III. Er moet een extra periode van drie jaar worden toegestaan voor de toepassing van de eisen van bijlage II en zoals bedoeld in fase 2 van de bijlagen I en III. |
| --- | --- |

(7)

Met de huidige stand van de technologie is het onmogelijk om tegen 27 mei 2021 CEN DSRC- of C-ITS-communicatienormen toe te passen op in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur. Daarom moet de invoering van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur gefaseerd worden aangepakt, zodat de sector producten kan ontwikkelen die beantwoorden aan de eisen van deze verordening, met name van bijlage II en bepaalde eisen van bijlage III. De lidstaten die opteren voor de installatie van weegapparatuur in voertuigen, moeten tegen 27 mei 2021 de eisen toepassen zoals bedoeld in fase 1 van de bijlagen I en III. Er moet een extra periode van drie jaar worden toegestaan voor de toepassing van de eisen van bijlage II en zoals bedoeld in fase 2 van de bijlagen I en III.

| (8) | De lidstaten kunnen specifieke maatregelen nemen om te eisen dat weegapparatuur is geïnstalleerd aan boord van voertuigen die door de bevoegde autoriteiten worden gecontroleerd om de naleving van Richtlijn 96/53/EG te verzekeren en die vanaf 27 mei 2021 in het verkeer worden gebracht en op hun grondgebied worden geregistreerd. Voertuigen die vóór die datum in het verkeer worden gebracht en geregistreerd, hoeven achteraf niet met dergelijke apparatuur te worden uitgerust. |
| --- | --- |

(8)

De lidstaten kunnen specifieke maatregelen nemen om te eisen dat weegapparatuur is geïnstalleerd aan boord van voertuigen die door de bevoegde autoriteiten worden gecontroleerd om de naleving van Richtlijn 96/53/EG te verzekeren en die vanaf 27 mei 2021 in het verkeer worden gebracht en op hun grondgebied worden geregistreerd. Voertuigen die vóór die datum in het verkeer worden gebracht en geregistreerd, hoeven achteraf niet met dergelijke apparatuur te worden uitgerust.

| (9) | De in deze verordening voorziene maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 10 decies van Richtlijn 96/53/EG bedoelde Comité wegvervoer, |
| --- | --- |

(9)

De in deze verordening voorziene maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 10 decies van Richtlijn 96/53/EG bedoelde Comité wegvervoer,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Toepassingsgebied

1.   In deze verordening worden eenvormige voorwaarden vastgelegd voor de interoperabiliteit en compatibiliteit van weegapparatuur die in voertuigen of voertuigcombinaties is geïnstalleerd met het oog op de naleving van artikel 10 quinquies, leden 4 en 5, van Richtlijn 96/53/EG van de Raad of de vereisten inzake het maximumgewicht voor nationaal verkeer in de lidstaat waar het voertuig in gebruik is.

2.   Deze verordening is niet van toepassing op lidstaten die niet hebben geopteerd voor de invoering van in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur in overeenstemming met artikel 10 quinquies, lid 1, van Richtlijn 96/53/EG.

3.   De lidstaten mogen voertuigen en voertuigcombinaties waarvan het maximaal toegestane gewicht ten gevolge van het ontwerp of het soort lading onmogelijk kan worden overschreden, vrijstellen van de verplichting om weegapparatuur in te bouwen. Die vrijstellingen mogen niet worden gebaseerd op de door de fabrikant aangegeven technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van een voertuig. Van de voertuigen of voertuigcombinaties die een vrijstelling genieten, kunnen de bevoegde autoriteiten nog altijd het maximaal toegestane gewicht controleren.

Artikel 2

Definities

De volgende definities zijn van toepassing:

a)   “in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur (OBW, on-board weighing equipment)”: apparatuur aan boord van een voertuig waarmee het totale gewicht of de asbelasting kan worden vastgesteld;

“in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur (OBW, on-board weighing equipment)”

b)   “totaal gewicht”: het totale gewicht in kilogram van een motorvoertuig en, in het geval van een voertuigcombinatie, van de voertuigcombinatie zoals vastgesteld door de OBW;

“totaal gewicht”

c)   “asbelasting” of “asdruk”: het door de OBW bepaalde gewicht in kilogram op een as of groep assen in beladen toestand;

“asbelasting” of “asdruk”

d)   “in aanmerking te nemen gewicht” of “gewicht”: het totale gewicht of de asbelasting in kilogram;

“in aanmerking te nemen gewicht” of “gewicht”

e)   “motorvoertuigeenheid (MVU, motor vehicle unit)”: dat deel van de OBW, behalve de sensoren, dat in het motorvoertuig is geïnstalleerd en dat gegevens kan verzamelen, opslaan en verwerken en op basis van die gegevens het gewicht kan berekenen;

“motorvoertuigeenheid (MVU, motor vehicle unit)”

f)   “aanhangereenheid (TU, trailer unit)”: dat deel van de OBW, behalve de sensoren, dat in een aanhanger of oplegger is geïnstalleerd en dat gegevens van de apparatuur in de aanhanger of oplegger kan verzamelen, opslaan en verwerken en op basis van die gegevens de asbelasting kan berekenen;

“aanhangereenheid (TU, trailer unit)”

g)   “voertuigeenheid voor digitale korteafstandscommunicatie (DSRC-VU, dedicated short range communication vehicle unit)”: het “systeem voor vroegtijdige detectie op afstand” zoals bedoeld in aanhangsel 14 van bijlage I C bij Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799 van de Commissie (5), dat OWS-gegevens kan ontvangen van de MVU of het C-ITS-station en die naar het REDCR kan sturen;

“voertuigeenheid voor digitale korteafstandscommunicatie (DSRC-VU, dedicated short range communication vehicle unit)”

5

h)   “leestoestel voor berichten voor de vroegtijdige detectie op afstand (REDCR, remote early detection communication reader)”: het leestoestel van de handhavingsautoriteiten voor berichten voor de vroegtijdige detectie op afstand waarmee door de DSRC-VU uitgezonden OWS-gegevens kunnen worden gelezen. Het REDCR kan hetzelfde apparaat zijn als voor het lezen van de RTM-gegevens overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799, hoewel de verzending van RTM-gegevens en van OWS-gegevens op basis van afzonderlijke verzoeken van het REDCR moet gebeuren;

“leestoestel voor berichten voor de vroegtijdige detectie op afstand (REDCR, remote early detection communication reader)”

i)   “weeggegevens”: de onbewerkte gegevens die worden verzonden tussen de onderdelen van de OBW en die moeten worden verwerkt om het gewicht te verkrijgen;

“weeggegevens”

j)   “interneweegapparatuurgegevens (OWS (on-board weighing system)-gegevens)”: de beveiligde gegevens in een vastgelegd formaat die door het REDCR worden gevraagd van de DSRC-VU;

“interneweegapparatuurgegevens (OWS (on-board weighing system)-gegevens)”

k)   “sensor”: het onderdeel van de OBW dat weeggegevens kan genereren door specifieke fysieke parameters te meten; die gegevens worden door de MVU of de TU gebruikt voor verdere verwerking;

“sensor”

l)   “station voor coöperatieve slimme vervoerssystemen (C-ITS-station)”: een C-ITS-station in de zin van de gedelegeerde handeling tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU, met betrekking tot de invoering en het operationele gebruik van coöperatieve slimme vervoerssystemen, vastgesteld op grond van artikel 6, lid 1, van die richtlijn;

“station voor coöperatieve slimme vervoerssystemen (C-ITS-station)”

m)   “adrestoewijzingsfase”: de voorbereidende fase van elektronische communicatie tussen de voertuigen van een voertuigcombinatie waarbij elk voertuig een positie krijgt toegewezen;

“adrestoewijzingsfase”

n)   “werkplaats voor in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur (OBW-werkplaats)”: een door een lidstaat erkende werkplaats die in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur controleert.

“werkplaats voor in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur (OBW-werkplaats)”

Artikel 3

Certificaatbeleid

De lidstaten garanderen dat ten minste één root-certificatieautoriteit, een inschrijvingsautoriteit en een vergunningsautoriteit in staat zijn om, voor in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur, de taken uit te voeren die zijn beschreven in het certificeringsbeleid voor de uitrol en het aanbieden van coöperatieve slimme vervoerssystemen (C-ITS) in Europa, zoals bedoeld in de gedelegeerde handeling tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU met betrekking tot de uitrol en het operationele gebruik van coöperatieve slimme vervoerssystemen, vastgesteld op grond van artikel 6, lid 1, van die richtlijn.

Artikel 4

Periodieke controles

1.   Na installatie in een voertuig of voertuigcombinatie wordt de weegapparatuur elke twee jaar periodiek gecontroleerd door een OBW-werkplaats.

2.   Periodieke controles worden uitgevoerd volgens bijlage IV.

3.   De controles waarborgen dat aan de volgende eisen wordt voldaan:

| a) | de weegapparatuur is in het voertuig geïnstalleerd in overeenstemming met de door de fabrikant verstrekte documentatie en is geschikt voor het voertuig; |
| --- | --- |

a)

de weegapparatuur is in het voertuig geïnstalleerd in overeenstemming met de door de fabrikant verstrekte documentatie en is geschikt voor het voertuig;

| b) | de geïnstalleerde weegapparatuur werkt correct en verstrekt nauwkeurige gegevens over het gewicht; |
| --- | --- |

b)

de geïnstalleerde weegapparatuur werkt correct en verstrekt nauwkeurige gegevens over het gewicht;

| c) | er is geen manipulatieapparatuur aan de in het voertuig geïnstalleerde weegapparatuur bevestigd of er zijn geen aanwijzingen dat dergelijke apparaten zijn gebruikt. |
| --- | --- |

c)

er is geen manipulatieapparatuur aan de in het voertuig geïnstalleerde weegapparatuur bevestigd of er zijn geen aanwijzingen dat dergelijke apparaten zijn gebruikt.

4.   Aan het einde van de controle verstrekt de OBW-werkplaats een controleverslag van de in het voertuig geïnstalleerde weegapparatuur. Een kopie van dat verslag wordt in het voertuig bewaard.

5.   Het controleverslag bevat ten minste de volgende informatie:

| a) | het voertuigidentificatienummer (VIN of chassisnummer); |
| --- | --- |

a)

het voertuigidentificatienummer (VIN of chassisnummer);

| b) | plaats en datum van de controle; |
| --- | --- |

b)

plaats en datum van de controle;

| c) | geslaagd voor de controle (ja/neen); |
| --- | --- |

c)

geslaagd voor de controle (ja/neen);

| d) | de vastgestelde tekortkomingen, waaronder manipulatie, en de genomen maatregelen; |
| --- | --- |

d)

de vastgestelde tekortkomingen, waaronder manipulatie, en de genomen maatregelen;

| e) | datum van de volgende periodieke controle of datum waarop het huidige certificaat verstrijkt, als die informatie niet op een andere wijze wordt gegeven; |
| --- | --- |

e)

datum van de volgende periodieke controle of datum waarop het huidige certificaat verstrijkt, als die informatie niet op een andere wijze wordt gegeven;

| f) | naam, adres en identificatienummer van de OBW-werkplaats en handtekening of identificatie van de controleur die verantwoordelijk is voor de controle; |
| --- | --- |

f)

naam, adres en identificatienummer van de OBW-werkplaats en handtekening of identificatie van de controleur die verantwoordelijk is voor de controle;

| g) | het merk, het type, het identificatienummer, het nummer van het certificaat van typeonderzoek en de datum van de laatste keuring van de voor de periodieke controle gebruikte gecertificeerde weeginrichting. |
| --- | --- |

g)

het merk, het type, het identificatienummer, het nummer van het certificaat van typeonderzoek en de datum van de laatste keuring van de voor de periodieke controle gebruikte gecertificeerde weeginrichting.

6.   Controleverslagen worden minimaal twee jaar bijgehouden vanaf het moment waarop het verslag is gemaakt, hoewel de lidstaten kunnen besluiten dat de controleverslagen in die periode naar de bevoegde autoriteit worden gestuurd. Als de controleverslagen door de OBW-werkplaats worden bijgehouden, stelt die werkplaats alle controleverslagen en uitgevoerde kalibraties uit die periode op verzoek ter beschikking van de bevoegde autoriteit.

Artikel 5

OBW-werkplaatsen

1.   De lidstaten erkennen, controleren regelmatig en certificeren de OBW-werkplaatsen die in voertuigen geïnstalleerde weegapparatuur mogen controleren.

2.   De lidstaten waarborgen dat op hun grondgebied gevestigde OBW-werkplaatsen de in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur op betrouwbare wijze controleren. Daartoe bepalen en publiceren zij een reeks procedures die waarborgen dat aan de volgende minimumcriteria wordt voldaan:

| a) | het personeel van de OBW-werkplaatsen is passend opgeleid; |
| --- | --- |

a)

het personeel van de OBW-werkplaatsen is passend opgeleid;

| b) | de nodige apparatuur om de relevante tests en taken uit te voeren is beschikbaar en is gecertificeerd overeenkomstig Richtlijn 2014/31/EU van het Europees Parlement en de Raad (6) of Richtlijn 2014/32/EU van het Europees Parlement en de Raad (7); |
| --- | --- |

b)

de nodige apparatuur om de relevante tests en taken uit te voeren is beschikbaar en is gecertificeerd overeenkomstig Richtlijn 2014/31/EU van het Europees Parlement en de Raad (6) of Richtlijn 2014/32/EU van het Europees Parlement en de Raad (7);

| c) | de werkplaatsen hebben een goede reputatie. |
| --- | --- |

c)

de werkplaatsen hebben een goede reputatie.

3.   De OBW-werkplaatsen zijn aan de volgende controles onderworpen:

| a) | ten minste om de vijf jaar wordt door een toezichthoudend orgaan een audit uitgevoerd van de procedures die bij de behandeling van in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur worden toegepast. De audit wordt toegespitst op de taken en werkzaamheden die zijn vastgelegd in punt 1 van bijlage V bij Richtlijn 2014/45/EU; de toezichthoudende instantie voldoet aan de eisen van punt 2 van die bijlage; |
| --- | --- |

a)

ten minste om de vijf jaar wordt door een toezichthoudend orgaan een audit uitgevoerd van de procedures die bij de behandeling van in een voertuig geïnstalleerde weegapparatuur worden toegepast. De audit wordt toegespitst op de taken en werkzaamheden die zijn vastgelegd in punt 1 van bijlage V bij Richtlijn 2014/45/EU; de toezichthoudende instantie voldoet aan de eisen van punt 2 van die bijlage;

| b) | er kunnen ook onaangekondigde technische audits plaatsvinden om de uitgevoerde installaties, inspecties en, indien nodig, kalibraties te controleren. |
| --- | --- |

b)

er kunnen ook onaangekondigde technische audits plaatsvinden om de uitgevoerde installaties, inspecties en, indien nodig, kalibraties te controleren.

4.   De lidstaten nemen passende maatregelen om belangenconflicten tussen OBW-werkplaatsen en vervoersondernemingen te voorkomen. Met name als er een ernstig risico op belangenconflicten bestaat, onder meer in het geval dat een vervoersonderneming eigenaar is van een OBW-werkplaats, moeten aanvullende specifieke maatregelen worden genomen om te waarborgen dat de OBW-werkplaatsen aan dit artikel voldoen.

5.   De bevoegde autoriteiten van de lidstaten publiceren op hun website een actuele lijst van OBW-werkplaatsen met ten minste de volgende gegevens:

| a) | identificatienummer en naam van [de entiteiten die] de werkplaats [vertegenwoordigen]; |
| --- | --- |

a)

identificatienummer en naam van [de entiteiten die] de werkplaats [vertegenwoordigen];

| b) | postadres; |
| --- | --- |

b)

postadres;

| c) | e-mailadres; |
| --- | --- |

c)

e-mailadres;

| d) | telefoonnummer. |
| --- | --- |

d)

telefoonnummer.

6.   De bevoegde autoriteiten van de lidstaten trekken de goedkeuring van OBW-werkplaatsen die niet aan de verplichtingen uit hoofde van deze verordening voldoen, tijdelijk of definitief in.

Artikel 6

Inwerkingtreding en toepassing

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Zij is van toepassing met ingang van 27 mei 2021.

De punten 1.4 d, 5.3 en 8.1 van bijlage I, bijlage II en de punten 3, 8.2 en 10 van bijlage III zijn echter van toepassing met ingang van 27 mei 2024.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 12 juli 2019.

Voor de Commissie

De voorzitter

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  Richtlijn 96/53/EG van de Raad van 25 juli 1996 houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten (PB L 235 van 17.9.1996, blz. 59).

1

(2)  Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad van 7 juli 2010 betreffende het kader voor het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen (PB L 207 van 6.8.2010, blz. 1).

2

(3)  Richtlijn 2014/45/EU van het Europees Parlement en de Raad van 3 april 2014 betreffende de periodieke technische controle van motorvoertuigen en aanhangwagens en tot intrekking van Richtlijn 2009/40/EG (PB L 127 van 29.4.2014, blz. 51).

3

(4)  Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en van de Raad van 4 februari 2014 betreffende tachografen in het wegvervoer, tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende het controleapparaat in het wegvervoer en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer (PB L 60 van 28.2.2014, blz. 1).

4

(5)  Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799 van de Commissie van 18 maart 2016 tot uitvoering van Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en de Raad tot vaststelling van de eisen voor de constructie, het testen, de installatie, de exploitatie en de reparatie van tachografen en tachograafonderdelen (PB L 139 van 26.5.2016, blz. 1).

5

(6)  Richtlijn 2014/31/EU van het Europees Parlement en de Raad van 26 februari 2014 betreffende de harmonisatie van de wetgevingen van de lidstaten inzake het op de markt aanbieden van niet-automatische weegwerktuigen (PB L 96 van 29.3.2014, blz. 107).

6

(7)  Richtlijn 2014/32/EU van het Europees Parlement en de Raad van 26 februari 2014 betreffende de harmonisatie van de wetgevingen van de lidstaten inzake het op de markt aanbieden van meetinstrumenten (PB L 96 van 29.3.2014, blz. 149).

7

---

BIJLAGE I

ALGEMENE BEPALINGEN VOOR IN VOERTUIGEN GEÏNSTALLEERDE WEEGAPPARATUUR (OBW, ON-BOARD WEIGHING EQUIPMENT)

1.   Algemene bepalingen

1.1.   De volgende types OBW-systemen vallen onder het toepassingsgebied van deze verordening:

| a) | dynamisch systeem: OBW-systeem dat het gewicht vaststelt door het verzamelen en verwerken van informatie uit parameters die worden vastgelegd terwijl het voertuig in beweging is, zoals acceleraties, tractie of remkracht, en die zich niet voordoen terwijl het voertuig stilstaat; |
| --- | --- |

a)

dynamisch systeem: OBW-systeem dat het gewicht vaststelt door het verzamelen en verwerken van informatie uit parameters die worden vastgelegd terwijl het voertuig in beweging is, zoals acceleraties, tractie of remkracht, en die zich niet voordoen terwijl het voertuig stilstaat;

| b) | statisch systeem: OBW-systeem dat het gewicht vaststelt aan de hand van informatie die wordt verkregen uit parameters die worden vastgelegd terwijl het voertuig stilstaat, zoals de druk in een luchtbalg. |
| --- | --- |

b)

statisch systeem: OBW-systeem dat het gewicht vaststelt aan de hand van informatie die wordt verkregen uit parameters die worden vastgelegd terwijl het voertuig stilstaat, zoals de druk in een luchtbalg.

1.2.   Deze verordening wordt in twee fasen uitgevoerd:

| a) | fase 1 met OBW als bedoeld in punt 5.2; |
| --- | --- |

a)

fase 1 met OBW als bedoeld in punt 5.2;

| b) | fase 2 met OBW als bedoeld in punt 5.3. |
| --- | --- |

b)

fase 2 met OBW als bedoeld in punt 5.3.

1.3.   De OBW berekent het totale gewicht en, facultatief, de asbelasting.

1.4.   De OBW bestaat uit de volgende onderdelen:

| a) | een MVU (“motor vehicle unit”, motorvoertuigeenheid) die in het motorvoertuig is geïnstalleerd; |
| --- | --- |

a)

een MVU (“motor vehicle unit”, motorvoertuigeenheid) die in het motorvoertuig is geïnstalleerd;

| b) | facultatief, een TU (“trailer unit”, aanhangereenheid) in de aanhangwagen of oplegger; |
| --- | --- |

b)

facultatief, een TU (“trailer unit”, aanhangereenheid) in de aanhangwagen of oplegger;

| c) | sensoren; |
| --- | --- |

c)

sensoren;

| d) | in fase 2, een C-ITS-station in elk van de voertuigen met een MVU of TU. |
| --- | --- |

d)

in fase 2, een C-ITS-station in elk van de voertuigen met een MVU of TU.

1.5.   De MVU en TU kunnen elk bestaan uit één enkele verwerkingseenheid of zijn opgesplitst in verschillende eenheden.

2.   Motorvoertuigeenheid (MVU)

De MVU:

| a) | ontvangt de asbelasting van de TU, als die laatste geïnstalleerd is; |
| --- | --- |

a)

ontvangt de asbelasting van de TU, als die laatste geïnstalleerd is;

| b) | verzamelt de weeggegevens van de sensoren in het motorvoertuig; |
| --- | --- |

b)

verzamelt de weeggegevens van de sensoren in het motorvoertuig;

| c) | verwerkt de beschikbare informatie en berekent het overeenkomstige gewicht. |
| --- | --- |

c)

verwerkt de beschikbare informatie en berekent het overeenkomstige gewicht.

3.   Aanhangereenheid (TU)

De TU, indien geïnstalleerd:

| a) | verzamelt de weeggegevens van de sensoren in de aanhangwagen of oplegger, verwerkt de beschikbare informatie en berekent op basis van die gegevens de asbelasting; |
| --- | --- |

a)

verzamelt de weeggegevens van de sensoren in de aanhangwagen of oplegger, verwerkt de beschikbare informatie en berekent op basis van die gegevens de asbelasting;

| b) | seint de asbelasting door naar het motorvoertuig. |
| --- | --- |

b)

seint de asbelasting door naar het motorvoertuig.

4.   Berekening van het gewicht

4.1.   In het geval van een dynamisch systeem wordt het eerste gewicht berekend uiterlijk 15 minuten nadat het voertuig zich in beweging heeft gezet; daarna wordt het om de 10 minuten of sneller herberekend.

4.2.   In het geval van een statisch systeem wordt het gewicht elke minuut berekend als de motor draait en het voertuig stilstaat.

4.3.   Het berekende gewicht wordt in een hoeveelheidseenheid van 100 kg of nauwkeuriger weergegeven.

5.   Uitwisseling van informatie tussen het motorvoertuig en de aanhangwagens of opleggers van een voertuigcombinatie

5.1.   Elke aanhangwagen of oplegger stelt het overeenkomstig de punt 5.2 of 5.3 berekende gewicht ter beschikking van het motorvoertuig.

5.2.   OBW in fase 1

5.2.1.   Elke aanhangwagen of oplegger krijgt binnen de voertuigcombinatie een positie toegewezen in het kader van een dynamische adrestoewijzing als bedoeld in ISO 11992-2:2014.

5.2.2.   Na de adrestoewijzingsfase seint de TU van elke aanhangwagen of oplegger de som van de asbelastingen of de asbelasting door naar de MVU overeenkomstig de beschrijving in de punten 6.5.4.7 en 6.5.5.42 van ISO 11992-2:2014.

5.2.3.   De berichten met de som van de asbelastingen of de asbelasting voldoen aan de specificaties van ISO 11992-2:2014 inzake de berichttypes EBS22 en RGE22.

5.2.4.   Het formaat, de routing en de algemene parameters van de berichten zijn in overeenstemming met de punten 6.1, 6.3 en 6.4 van ISO 11992-2:2014.

5.3.   OBW in fase 2

Tussen het motorvoertuig en de getrokken aanhangwagens of opleggers wordt de informatie uitgewisseld door C-ITS-stations zoals beschreven in bijlage II.

5.4.   In fase 1 en fase 2 mogen voor de OBW verschillende specificaties worden gebruikt, op voorwaarde dat zowel de OBW in het motorvoertuig als in de aanhangwagens of opleggers daarmee compatibel is.

6.   Voorbereiding en overdracht van gegevens naar de DSRC-VU

De MVU (in fase 1) en het C-ITS-station in het motorvoertuig (in fase 2) seinen de OWS-gegevens door naar de DSRC-VU-module in overeenstemming met bijlage III.

Figuur 1

Ontwerpvoorbeeld van OBW in een vrachtwagen met oplegger in fase 1

Informatie-uitwisseling tussen MVU en TU volgens ISO 11992-2:2014.

TU

DSRC-VU

MVU

Opleggersensoren

Oplegger

Motorvoertuig-sensoren

Motorvoertuig

Figuur 2

Ontwerpvoorbeeld van OBW in een vrachtwagen met oplegger in fase 2

TU

C-ITS

C-ITS

DSRC-VU

MVU

7.   Weeggegevens voor de bestuurder

De bestuurder krijgt op een scherm ten minste het totale gewicht te zien.

8.   Nauwkeurigheid

8.1.   Als het voertuig met meer dan 90 % van het maximaal toegestane gewicht is beladen, bedraagt de nauwkeurigheid van het berekende gewicht ± 5 % of meer.

8.2.   Niettegenstaande punt 8.1 mag de nauwkeurigheid van de OBW in fase 1 ± 10 % of meer bedragen.

---

BIJLAGE II

SPECIFIEKE BEPALINGEN VOOR OBW IN FASE 2

1.   Deze bijlage is uitsluitend van toepassing op OBW in fase 2.

2.   Het motorvoertuig en de aanhangwagens of opleggers van een voertuigcombinatie met een aanhangereenheid (TU) zijn uitgerust met een C-ITS-station dat verbonden is met de motorvoertuigeenheid (MVU) of met de TU van het overeenkomstige voertuig. De MVU en TU kunnen geïntegreerd zijn in hun respectieve C-ITS-stations.

3.   Overeenkomstig punt 4.3 van deze bijlage seinen de MVU en de TU de informatie die nodig is voor de transmissie van de berichten door naar de C-ITS-stations waarmee zij verbonden zijn.

Figuur 3

Voorbeeld van berichtenstromen in een OBW in fase 2

Sensorgegevens voor berekening van het ge-wicht

Sensorgegevens voor berekening van het ge-wicht

Asbelasting van aanhangwagen of oplegger, beve-iligingsinbreuk ...

Asbelasting van motorvoertuig, totale gewicht, beveiligings-inbreuk ...

Asbelasting van aanhangwagen of opleg-ger, beveiligingsinbreuk, communicatiefout

Sensor

Sensor

C-ITS- station

C-ITS- station

TU

MVU

OBW in aanhangwagen

OBW in motorvoertuig

4.   Uitwisseling van informatie tussen motorvoertuig en aanhangwagen of oplegger

4.1.   De informatie over het gewicht wordt tussen het motorvoertuig en de getrokken aanhangwagens of opleggers uitgewisseld via een draadloze verbinding tussen de C-ITS-stations van het motorvoertuig en die van de aanhangwagens of opleggers, in overeenstemming met de normen EN 302 663-V1.1.1, met uitzondering van punt 4.2.1, EN 302 636-4-1-V1.3.1, EN 302 636-5.1-V2.1.1 en conform de Europese norm voor de OBW-applicatie voor C-ITS die wordt ontwikkeld door ETSI.

4.2.   Door de C-ITS-stations uitgewisselde berichten worden beveiligd zoals bedoeld in punt 5.1.

4.3.   Tussen de C-ITS-stations wordt de volgende informatie uitgewisseld:

| a) | asbelasting van de getrokken aanhangwagens of opleggers; |
| --- | --- |

a)

asbelasting van de getrokken aanhangwagens of opleggers;

| b) | berichten die “OBW-communicatiefouten” bevatten: er wordt een OBW-communicatiefout veroorzaakt als de C-ITS-stations tot driemaal toe geen wederzijds beveiligde communicatie tot stand kunnen brengen overeenkomstig punt 5.1; |
| --- | --- |

b)

berichten die “OBW-communicatiefouten” bevatten: er wordt een OBW-communicatiefout veroorzaakt als de C-ITS-stations tot driemaal toe geen wederzijds beveiligde communicatie tot stand kunnen brengen overeenkomstig punt 5.1;

| c) | berichten die een “poging tot beveiligingsinbreuk” bevatten: er wordt een poging tot beveiligingsinbreuk veroorzaakt als de OBW een poging tot manipulatie van de OBW vaststelt als beschreven in punt 5.2 en in het aanhangsel. |
| --- | --- |

c)

berichten die een “poging tot beveiligingsinbreuk” bevatten: er wordt een poging tot beveiligingsinbreuk veroorzaakt als de OBW een poging tot manipulatie van de OBW vaststelt als beschreven in punt 5.2 en in het aanhangsel.

4.4.   Het benodigde berichtformaat voor de adrestoewijzingsfase en de transmissie van de in punt 4.3 bedoelde informatie wordt beschreven in de norm voor de OBW-applicatie als bedoeld in punt 4.1.

5.   Beveiligingsvoorschriften

5.1.   Beveiligde communicatie tussen C-ITS-stations

5.1.1.   De communicatie tussen C-ITS-stations wordt beveiligd volgens de Europese norm ETSI TS 103 097-V1.3.1 en de in punt 4.1 bedoelde Europese norm voor de OBW-applicatie voor C-ITS.

5.1.2.   In overeenstemming met het door de Commissie aangenomen certificeringsbeleid voor de uitrol en het aanbieden van coöperatieve intelligente vervoerssystemen in Europa krijgen de C-ITS-stations:

| a) | een inschrijvingscertificaat van een inschrijvingsautoriteit waardoor ze kunnen functioneren als C-ITS-stations voor ingebouwde weging; |
| --- | --- |

a)

een inschrijvingscertificaat van een inschrijvingsautoriteit waardoor ze kunnen functioneren als C-ITS-stations voor ingebouwde weging;

| b) | een aantal goedkeuringsbewijzen van een goedkeuringsautoriteit waardoor ze binnen de C-ITS-omgeving kunnen functioneren als onderdeel van de OBW. |
| --- | --- |

b)

een aantal goedkeuringsbewijzen van een goedkeuringsautoriteit waardoor ze binnen de C-ITS-omgeving kunnen functioneren als onderdeel van de OBW.

5.2.   Bescherming tegen pogingen tot beveiligingsinbreuk

OBW in fase 2 worden tegen pogingen tot beveiligingsinbreuk beschermd overeenkomstig het aanhangsel van deze bijlage.

AANHANGSEL VAN BIJLAGE II

VEILIGHEIDSCERTIFICERING VOOR OBW IN FASE 2

1.   De MVU en TU krijgen een veiligheidscertificaat overeenkomstig de gemeenschappelijke criteria. In dit aanhangsel worden de MVU en TU hierna “OBW-VU” genoemd.

2.   De minimale veiligheidseisen waaraan de OBW-VU moet voldoen, worden gedefinieerd in een beveiligingsdoelstelling (ST, security target) volgens de gemeenschappelijke criteria.

3.   De ST wordt opgesteld door de fabrikant van de te certificeren apparatuur en goedgekeurd door een overheidsinstantie voor IT-veiligheidscertificering die is opgericht binnen de Joint Interpretation Working Group (JIWG), die de wederzijdse erkenning van certificaten ondersteunt onder de auspiciën van de Europese SOGIS-MRA (Agreement on Mutual Recognition of Information Technology Security Evaluation Certificates).

4.   De veiligheid van de V2X-gateway en de hardwarebeveiligingsmodule van de C-ITS-stations wordt gecertificeerd volgens de beschermingsprofielen voor V2X-gateways en de hardwarebeveiligingsmodules van het Car2Car-communicatieconsortium.

5.   Het betrouwbaarheidsniveau voor de veiligheidscertificering van de OBW-VU is EAL2. Als echter de tachograaf als MVU wordt gebruikt, wordt die gecertificeerd volgens betrouwbaarheidsniveau EAL4, verhoogd met de betrouwbaarheidsonderdelen ATE_DPT.2 en AVA_VAN.5, zoals beschreven in aanhangsel 10 van bijlage I C bij Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799.

6.   Door de ST te beschermen elementen:

De volgende elementen worden beschermd:

| a) | OBW-VU-bericht: een bericht dat door een relevante OBW-VU-module wordt verzonden of ontvangen en dat de nodige informatie voor de berekening van het gewicht bevat.
  De relevante OBW-modules zijn de hardware- en software-units van de OBW-VU die informatie verwerken die, bij een aanval, tot een foute berekening van het totale gewicht of de asbelasting door de OBW kan leiden.
  Een OBW-VU kan één relevante module zijn of kan bestaan uit verschillende relevante modules, overeenkomstig punt 1.5 van bijlage I, in welk geval zij door de ST worden geïdentificeerd; |
| --- | --- |

a)

OBW-VU-bericht: een bericht dat door een relevante OBW-VU-module wordt verzonden of ontvangen en dat de nodige informatie voor de berekening van het gewicht bevat.

De relevante OBW-modules zijn de hardware- en software-units van de OBW-VU die informatie verwerken die, bij een aanval, tot een foute berekening van het totale gewicht of de asbelasting door de OBW kan leiden.

Een OBW-VU kan één relevante module zijn of kan bestaan uit verschillende relevante modules, overeenkomstig punt 1.5 van bijlage I, in welk geval zij door de ST worden geïdentificeerd;

| b) | weegbericht: bericht met het totale gewicht dat of de asbelasting die door de OBW-VU is berekend; |
| --- | --- |

b)

weegbericht: bericht met het totale gewicht dat of de asbelasting die door de OBW-VU is berekend;

| c) | kalibratiegegevens: informatie die in het geheugen van de OBW-VU is ingevoerd om de OBW te kalibreren; |
| --- | --- |

c)

kalibratiegegevens: informatie die in het geheugen van de OBW-VU is ingevoerd om de OBW te kalibreren;

| d) | auditgegevens: informatie over pogingen tot beveiligingsinbreuken overeenkomstig de in dit aanhangsel behandelde bedreigingen; |
| --- | --- |

d)

auditgegevens: informatie over pogingen tot beveiligingsinbreuken overeenkomstig de in dit aanhangsel behandelde bedreigingen;

| e) | OBW-VU-software: in de OBW-VU gebruikte software voor de toepassing en ondersteuning van OBW-functies, die relevant is voor de berekening van het gewicht en de opsporing van pogingen tot beveiligingsinbreuken. |
| --- | --- |

e)

OBW-VU-software: in de OBW-VU gebruikte software voor de toepassing en ondersteuning van OBW-functies, die relevant is voor de berekening van het gewicht en de opsporing van pogingen tot beveiligingsinbreuken.

Figuur 4

Voorbeeld van te beschermen OBW-VU-berichten en weegberichten in een MVU die uit twee relevante modules bestaat

Weegbericht: Asbelasting en totale gewicht motorvoertuig

OBW-bericht: onbewerkte gegevens

Relevante module 2: registreert de on-be-werkte gegevens van de sensoren en bere-kent de asbelasting van de assen van het motor-voertuig

Weegbericht: Asbelasting motorvoertuig

Relevante module 1: registreert de asbelasting en berekent het totale gewicht van het motor-voertuig of de voertuig-combinatie

MVU

C-ITS-station

Sensor

OBW in motorvoertuig

7.   In de ST te behandelen bedreigingen

In de ST worden de volgende bedreigingen behandeld:

| a) | T.OBW-VU_message_spoof: een aanvaller kan de OBW-VU-berichten manipuleren zodat de OBW-VU het totale gewicht of de asbelasting onjuist berekent; |
| --- | --- |

a)

T.OBW-VU_message_spoof: een aanvaller kan de OBW-VU-berichten manipuleren zodat de OBW-VU het totale gewicht of de asbelasting onjuist berekent;

| b) | T.OBW-VU_message_tamper: een aanvaller kan de OBW-VU-berichten manipuleren zodat de OBW-VU het totale gewicht of de asbelasting onjuist berekent; |
| --- | --- |

b)

T.OBW-VU_message_tamper: een aanvaller kan de OBW-VU-berichten manipuleren zodat de OBW-VU het totale gewicht of de asbelasting onjuist berekent;

| c) | T.Weight_message_spoof: een aanvaller kan de weegberichten vervalsen zodat het door het OBW-VU berekende gewicht wordt gewijzigd; |
| --- | --- |

c)

T.Weight_message_spoof: een aanvaller kan de weegberichten vervalsen zodat het door het OBW-VU berekende gewicht wordt gewijzigd;

| d) | T.Weight_message_tamper: een aanvaller kan de weegberichten manipuleren zodat het door de OBW-VU berekende gewicht wordt gewijzigd; |
| --- | --- |

d)

T.Weight_message_tamper: een aanvaller kan de weegberichten manipuleren zodat het door de OBW-VU berekende gewicht wordt gewijzigd;

| e) | T.Audit_spoof: een aanvaller kan de berichten met auditinformatie vervalsen; |
| --- | --- |

e)

T.Audit_spoof: een aanvaller kan de berichten met auditinformatie vervalsen;

| f) | T.Audit_tamper: een aanvaller kan de berichten met auditinformatie manipuleren; |
| --- | --- |

f)

T.Audit_tamper: een aanvaller kan de berichten met auditinformatie manipuleren;

| g) | T.Calibration_tamper: een aanvaller kan foute waarden als kalibratiegegevens invoeren zodat de OBW-VU het gewicht onjuist berekent; |
| --- | --- |

g)

T.Calibration_tamper: een aanvaller kan foute waarden als kalibratiegegevens invoeren zodat de OBW-VU het gewicht onjuist berekent;

| h) | T.Software_tamper: een aanvaller kan de OBW-VU-software wijzigen en vervangen zodat de normale berekening van het gewicht wordt gewijzigd; |
| --- | --- |

h)

T.Software_tamper: een aanvaller kan de OBW-VU-software wijzigen en vervangen zodat de normale berekening van het gewicht wordt gewijzigd;

| i) | T.Stored_Data_tamper: een aanvaller kan de in de OBW-VU opgeslagen relevante informatie, waaronder auditinformatie, proberen te wijzigen of wissen. |
| --- | --- |

i)

T.Stored_Data_tamper: een aanvaller kan de in de OBW-VU opgeslagen relevante informatie, waaronder auditinformatie, proberen te wijzigen of wissen.

8.   De beveiligingsdoelstellingen voor de OBW-VU zijn de volgende:

| a) | O.Plausibility_validation: de OBW-VU verifieert dat informatie uit een inkomend bericht van de sensoren of van een module aan een relevante module, kan worden vertrouwd op basis van haar aannemelijkheid; |
| --- | --- |

a)

O.Plausibility_validation: de OBW-VU verifieert dat informatie uit een inkomend bericht van de sensoren of van een module aan een relevante module, kan worden vertrouwd op basis van haar aannemelijkheid;

| b) | O.OBW-VU_stored_information_protection: de OBW-VU kan opgeslagen software en gegevens beschermen tegen manipulatie; |
| --- | --- |

b)

O.OBW-VU_stored_information_protection: de OBW-VU kan opgeslagen software en gegevens beschermen tegen manipulatie;

| c) | O.Notification: de OBW-VU kan een poging tot beveiligingsinbreuk rapporteren. |
| --- | --- |

c)

O.Notification: de OBW-VU kan een poging tot beveiligingsinbreuk rapporteren.

9.   Rationale

| a) | T.OBW-VU_message_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

a)

T.OBW-VU_message_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| b) | T.OBW-VU_message_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

b)

T.OBW-VU_message_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| c) | T.Weight_message_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

c)

T.Weight_message_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| d) | T.Weight_message_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

d)

T.Weight_message_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| e) | T.Audit_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

e)

T.Audit_spoof wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| f) | T.Calibration_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification; |
| --- | --- |

f)

T.Calibration_tamper wordt behandeld door O.Plausibility_validation en O.Notification;

| g) | T.Software_tamper wordt behandeld door O.OBW-VU_stored_information_protection en O.Notification; |
| --- | --- |

g)

T.Software_tamper wordt behandeld door O.OBW-VU_stored_information_protection en O.Notification;

| h) | T.Stored_data_tamper wordt behandeld door O.OBW-VU_stored_information_protection en O.Notification. |
| --- | --- |

h)

T.Stored_data_tamper wordt behandeld door O.OBW-VU_stored_information_protection en O.Notification.

Tabel 1

Rationale van de beveiligingsdoelstellingen

| | O.Plausibility_validation | O.OBW-VU_stored_information_protection: | O.Notification |
| --- | --- | --- | --- |
| T.OBW_message_spoof | X | | X |
| T.OBW_message_tamper | X | | X |
| T.Weight_message_spoof | X | | X |
| T.Weight_message_tamper | X | | X |
| T.Audit_spoof | X | | X |
| T.Audit_tamper | X | | X |
| T.Calibration_tamper | X | | X |
| T.Software_tamper | | X | X |
| T.Stored_data_tamper | | X | X |

O.Plausibility_validation

O.OBW-VU_stored_information_protection:

O.Notification

T.OBW_message_spoof

X

X

T.OBW_message_tamper

X

X

T.Weight_message_spoof

X

X

T.Weight_message_tamper

X

X

T.Audit_spoof

X

X

T.Audit_tamper

X

X

T.Calibration_tamper

X

X

T.Software_tamper

X

X

T.Stored_data_tamper

X

X

---

BIJLAGE III

VOORBEREIDING EN OVERDRACHT VAN INFORMATIE NAAR HET REDCR

1.   Deze bijlage is een aanvulling bij aanhangsel 14 van bijlage I C bij Verordening (EU) 2016/799 (hierna aanhangsel 14) en specificeert de eisen voor de voorbereiding en overdracht van OWS-gegevens van het motorvoertuig naar het leestoestel voor berichten voor vroegtijdige detectie op afstand (REDCR, remote early detection communication reader).

2.   Overdracht van OWS-gegevens voor OBW in fase 1

2.1.   OWS-gegevens worden door de motorvoertuigeenheid (MVU) geleverd aan de voertuigeenheid voor specifieke korteafstandscommunicatie (DSRC-VU, dedicated short range communication vehicle unit).

2.2.   De MVU:

| 2.2.1. | bouwt OWS-gegevens op met de informatie die wordt ontvangen van de MVU en de aanhangereenheid (TU) volgens de in punt 6 beschreven structuur; |
| --- | --- |

2.2.1.

bouwt OWS-gegevens op met de informatie die wordt ontvangen van de MVU en de aanhangereenheid (TU) volgens de in punt 6 beschreven structuur;

| 2.2.2. | stuurt de OWS-gegevens door naar de DSRC-VU voor verdere verzending naar het REDCR. |
| --- | --- |

2.2.2.

stuurt de OWS-gegevens door naar de DSRC-VU voor verdere verzending naar het REDCR.

Figuur 5

Overdracht van OWS-gegevens van de MVU naar het REDCR voor OBW in fase 1

OWS-gegevens

DSRC-VU

OWS-gegevens

MVU

REDCR

OBW in motorvoertuig

3.   Overdracht van OWS-gegevens voor OBW in fase 2

3.1.   De OWS-gegevens worden aan de DSRC-VU bezorgd door het C-ITS-station in het motorvoertuig.

Figuur 6

Overdracht van OWS-gegevens van het C-ITS-station naar het REDCR voor OBW in fase 2

Beveilig-de OWS-gegevens

Beveilig-de OWS-gegevens

DSRC-VU

C-ITS-station in het motorvoertuig

REDCR

OBW in motorvoertuig

3.2.   Het C-ITS-station in het motorvoertuig:

| 3.2.1. | bouwt de OWS-gegevens op met de informatie die wordt ontvangen van de MVU en de C-ITS-stations van de getrokken aanhangwagens en opleggers volgens de in punt 6 beschreven structuur; |
| --- | --- |

3.2.1.

bouwt de OWS-gegevens op met de informatie die wordt ontvangen van de MVU en de C-ITS-stations van de getrokken aanhangwagens en opleggers volgens de in punt 6 beschreven structuur;

| 3.2.2. | beveiligt de OWS-gegevens zoals bepaald in punt 8, en |
| --- | --- |

3.2.2.

beveiligt de OWS-gegevens zoals bepaald in punt 8, en

| 3.2.3. | stuurt de OWS-gegevens door naar de DSRC-VU voor verdere verzending naar het REDCR. |
| --- | --- |

3.2.3.

stuurt de OWS-gegevens door naar de DSRC-VU voor verdere verzending naar het REDCR.

4.   De gegevensoverdracht tussen de DSRC-VU en de MVU (fase 1) of het C-ITS-station in het motorvoertuig (fase 2) wordt uitgevoerd als beschreven in punt 5.6 van aanhangsel 14; naargelang van de fase wordt met VU hetzij de MVU, hetzij het C-ITS-station bedoeld.

5.   Communicatie tussen de DSRC-VU en het REDCR

5.1.   De communicatie tussen de DSRC-VU en het REDCR verloopt via de interface als gedefinieerd door de CEN DSRC-normen EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372 en ISO 14906, zoals bedoeld in Richtlijn 96/53/EG van de Raad.

5.2.   Het transactieprotocol om OWS-gegevens te downloaden via de 5,8 GHz DSRC-interface is hetzelfde als voor de RTM-gegevens in punt 5.4.1 van aanhangsel 14; het enige verschil is dat de object identifier die betrekking heeft op de TARV-norm verwijst naar de ISO 15638-norm (TARV), deel 20 met betrekking tot WOB/OWS.

5.3.   De commando's die worden gebruikt voor een OWS-transactie zijn dezelfde als die in punt 5.4.2 van aanhangsel 14 voor een RTM-transactie.

5.4.   De volgorde van ondervragingscommando's voor OWS-gegevens zijn dezelfde als die in punt 5.4.3 van aanhangsel 14 voor RTM-gegevens.

5.5.   Het gegevensoverdrachtmechanisme en de DSRC-transactiebeschrijving zijn dezelfde als in de punten 5.4.6 en 5.4.7 van aanhangsel 14. De vehicle service table wordt echter aangepast voor de overdracht van OWS-gegevens. Bijgevolg wordt Rtm-ContextMark vervangen door Ows-ContextMark, waarvan de object identifier verwijst naar norm ISO 15638 (TARV), deel 20 met betrekking tot WOB/OWS.

5.6.   De fysieke interfaceparameters van de DRSC zijn dezelfde als die in punt 5.3 van aanhangsel 14.

6.   Gegevensstructuur

De ASN.1-moduledefinitie voor de DSRC-gegevens in de OWS-applicatie wordt als volgt gedefinieerd:

Image 7

Image 8

7.   Elementen van OWS-gegevens, uitgevoerde acties en definities:

De OWS-gegevens worden berekend door hetzij de MVU (fase 1) of het C-ITS-station in het motorvoertuig (fase 2) volgens tabel 1.

Tabel 1

Elementen van OWS-gegevens, uitgevoerde acties en definities

| OWSData-element | Actie uitgevoerd door het C-ITS-station in het motorvoertuig | Opmerking | ASN.1-gegevensdefinitie |
| --- | --- | --- | --- |
| OWS1
  Totaalgewicht | Er wordt een gehele waarde gegenereerd. | Laatst gemeten totale gewicht | recordedWeight
  INTEGER (0..65535), |
| OWS2
  Technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand | Er wordt een gehele waarde gegenereerd. | Technisch toelaatbare maximummassa zoals opgegeven door de fabrikant | maximumTechnicalWeight
  INTEGER (0..65535) |
| OWS3
  Assenconfiguratie van het voertuig | Er wordt een bytereeks (octet string) met grootte 4 gegenereerd. | Assenconfiguratie | axlesConfiguration
  OCTET STRING SIZE (4), |
| OWS4
  Asbelasting | Er wordt een bytereeks (octet string) met grootte 26 gegenereerd. | Belasting per as | axlesRecordedWeight
  OCTET STRING SIZE (26), |
| OWS5
  Tijdstip geconstateerde totale gewicht | Er wordt een gehele waarde gegenereerd.
  De waarde voor OWS2 wordt vastgesteld op het tijdstip van de huidige vaststelling van het totale gewicht. | Tijdstempel van het huidige geconstateerde gewicht | tp15638Timestamp
  INTEGER (0..4294967295), |
| OWS6
  DSRC-communicatiefout | Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.
  De waarde TRUE voor de variabele tp15638DSRCcommunicationError wordt toegekend als de OBW in de voorbije dertig dagen ten minste één gebeurtenis van het type “communicatiefout met de DSRC-VU” heeft vastgesteld.
  ELSE Als er zich in de voorbije dertig dagen geen gebeurtenissen hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend. | 1 (TRUE) geeft een communicatiefout aan tussen de OBW en de DSRC-VU in de voorbije dertig dagen. | tp15638DSRCcommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS7
  OBW-communicatiefout | Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.
  De waarde TRUE voor de variabele tp15638CommunicationError wordt toegekend als de OBW in de voorbije dertig dagen ten minste één gebeurtenis van het type “OBW-communicatiefout” in de OBW heeft vastgesteld.
  ELSE Als er zich in de voorbije dertig dagen geen gebeurtenissen hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend. | 1 (TRUE) geeft een communicatiefout aan in de OBW in de voorbije dertig dagen. | tp15638OBWCommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS8
  Poging tot beveiligingsinbreuk | Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.
  De waarde TRUE voor de variabele tp15638SecurityBreachAttempt wordt toegekend als de OBW in de voorbije twee jaar ten minste één gebeurtenis van het type “poging tot beveiligingsinbreuk” heeft vastgelegd.
  ELSE Als er zich in de voorbije twee jaar geen pogingen tot beveiligingsinbreuk hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend. | 1 (TRUE) geeft een poging tot beveiligingsinbreuk aan in de OBW in de voorbije twee jaar. | tp15638SecurityBreachAttempt
  BOOLEAN, |

OWSData-element

Actie uitgevoerd door het C-ITS-station in het motorvoertuig

Opmerking

ASN.1-gegevensdefinitie

OWS1

Totaalgewicht

Er wordt een gehele waarde gegenereerd.

Laatst gemeten totale gewicht

recordedWeight

INTEGER (0..65535),

OWS2

Technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand

Er wordt een gehele waarde gegenereerd.

Technisch toelaatbare maximummassa zoals opgegeven door de fabrikant

maximumTechnicalWeight

INTEGER (0..65535)

OWS3

Assenconfiguratie van het voertuig

Er wordt een bytereeks (octet string) met grootte 4 gegenereerd.

Assenconfiguratie

axlesConfiguration

OCTET STRING SIZE (4),

OWS4

Asbelasting

Er wordt een bytereeks (octet string) met grootte 26 gegenereerd.

Belasting per as

axlesRecordedWeight

OCTET STRING SIZE (26),

OWS5

Tijdstip geconstateerde totale gewicht

Er wordt een gehele waarde gegenereerd.

De waarde voor OWS2 wordt vastgesteld op het tijdstip van de huidige vaststelling van het totale gewicht.

Tijdstempel van het huidige geconstateerde gewicht

tp15638Timestamp

INTEGER (0..4294967295),

OWS6

DSRC-communicatiefout

Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.

De waarde TRUE voor de variabele tp15638DSRCcommunicationError wordt toegekend als de OBW in de voorbije dertig dagen ten minste één gebeurtenis van het type “communicatiefout met de DSRC-VU” heeft vastgesteld.

ELSE Als er zich in de voorbije dertig dagen geen gebeurtenissen hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend.

1 (TRUE) geeft een communicatiefout aan tussen de OBW en de DSRC-VU in de voorbije dertig dagen.

tp15638DSRCcommunicationError,

BOOLEAN,

OWS7

OBW-communicatiefout

Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.

De waarde TRUE voor de variabele tp15638CommunicationError wordt toegekend als de OBW in de voorbije dertig dagen ten minste één gebeurtenis van het type “OBW-communicatiefout” in de OBW heeft vastgesteld.

ELSE Als er zich in de voorbije dertig dagen geen gebeurtenissen hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend.

1 (TRUE) geeft een communicatiefout aan in de OBW in de voorbije dertig dagen.

tp15638OBWCommunicationError,

BOOLEAN,

OWS8

Poging tot beveiligingsinbreuk

Er wordt een Booleaanse waarde gegenereerd.

De waarde TRUE voor de variabele tp15638SecurityBreachAttempt wordt toegekend als de OBW in de voorbije twee jaar ten minste één gebeurtenis van het type “poging tot beveiligingsinbreuk” heeft vastgelegd.

ELSE Als er zich in de voorbije twee jaar geen pogingen tot beveiligingsinbreuk hebben voorgedaan, wordt de waarde FALSE toegekend.

1 (TRUE) geeft een poging tot beveiligingsinbreuk aan in de OBW in de voorbije twee jaar.

tp15638SecurityBreachAttempt

BOOLEAN,

waarbij

| a) | recordedWeight het totale gemeten gewicht van het voertuig of de voertuigcombinatie is, uitgedrukt in een hoeveelheidseenheid van 10 kg als bedoeld in EN ISO 14906. Een waarde van 2 500 komt bijvoorbeeld overeen met een totaalgewicht van 25 ton; |
| --- | --- |

a)

recordedWeight het totale gemeten gewicht van het voertuig of de voertuigcombinatie is, uitgedrukt in een hoeveelheidseenheid van 10 kg als bedoeld in EN ISO 14906. Een waarde van 2 500 komt bijvoorbeeld overeen met een totaalgewicht van 25 ton;

| b) | axlesConfiguration de samenstelling is van het voertuig of de voertuigcombinatie wat het aantal assen betreft.
  De samenstelling wordt gedefinieerd met het 20-bits masker (overeenkomstig EN ISO 14906).
  Een 2-bits masker stelt de samenstelling van een as voor in het volgende formaat:






  — | de waarde “00B” betekent dat de waarde “niet beschikbaar” is omdat het voertuig niet is uitgerust met apparatuur om de asbelasting te registreren; |
| --- | --- | --- |

b)

axlesConfiguration de samenstelling is van het voertuig of de voertuigcombinatie wat het aantal assen betreft.

De samenstelling wordt gedefinieerd met het 20-bits masker (overeenkomstig EN ISO 14906).

Een 2-bits masker stelt de samenstelling van een as voor in het volgende formaat:

—

de waarde “00B” betekent dat de waarde “niet beschikbaar” is omdat het voertuig niet is uitgerust met apparatuur om de asbelasting te registreren;

| — | de waarde “01B” betekent dat er geen as aanwezig is; |
| --- | --- |

—

de waarde “01B” betekent dat er geen as aanwezig is;

| — | de waarde “10B” betekent dat de as aanwezig is, dat de asbelasting werd berekend en geregistreerd en beschikbaar is in het veld axlesRecordedWeight; |
| --- | --- |

—

de waarde “10B” betekent dat de as aanwezig is, dat de asbelasting werd berekend en geregistreerd en beschikbaar is in het veld axlesRecordedWeight;

| — | de waarde “11B” is gereserveerd voor toekomstig gebruik. |
| --- | --- |

—

de waarde “11B” is gereserveerd voor toekomstig gebruik.

De laatste zes bits zijn gereserveerd voor toekomstig gebruik;

Tabel 2

Bitverdeling voor OWS2

| Aantal assen | |
| --- | --- |
| Aantal assen van de trekker | Aantal assen van de aanhangwagen |
| 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | RFU
  (6-bits) |

Aantal assen

Aantal assen van de trekker

Aantal assen van de aanhangwagen

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

RFU

(6-bits)

| c) | axlesRecordedWeight de specifieke asbelasting is voor elke as, uitgedrukt in een hoeveelheidseenheid van 10 kg. Voor elke as worden twee bytes gebruikt. Een waarde van 150 komt bijvoorbeeld overeen met een asbelasting van 1 500 kg; |
| --- | --- |

c)

axlesRecordedWeight de specifieke asbelasting is voor elke as, uitgedrukt in een hoeveelheidseenheid van 10 kg. Voor elke as worden twee bytes gebruikt. Een waarde van 150 komt bijvoorbeeld overeen met een asbelasting van 1 500 kg;

| d) | maximumTechnicalWeight de technisch toelaatbare maximummassa is van het voertuig of de voertuigcombinatie in beladen toestand zoals opgegeven door de fabrikant. Deze waarde wordt alleen opgegeven in fase 2. In fase 1 wordt de waarde 0 opgegeven. |
| --- | --- |

d)

maximumTechnicalWeight de technisch toelaatbare maximummassa is van het voertuig of de voertuigcombinatie in beladen toestand zoals opgegeven door de fabrikant. Deze waarde wordt alleen opgegeven in fase 2. In fase 1 wordt de waarde 0 opgegeven.

8.   OWS-gegevenshandtekening

8.1.   Tijdens fase 1 worden de OWS-gegevens niet ondertekend; de ongecodeerde tekst van de OWS-gegevens wordt overgedragen van de MVU naar de DSRC-VU.

8.2.   Tijdens fase 2 worden de OWS-gegevens ondertekend in het C-ITS-station van het motorvoertuig en overgedragen van dat laatste naar de DSRC-VU, overeenkomstig de volgende bepalingen:

| 8.2.1. | De beveiligde gegevensstructuur wordt opgezet zoals beschreven in de punten 5.1 en 5.2 van ETSI TS 103 097-V1.3.1. |
| --- | --- |

8.2.1.

De beveiligde gegevensstructuur wordt opgezet zoals beschreven in de punten 5.1 en 5.2 van ETSI TS 103 097-V1.3.1.

| 8.2.2. | Het type SignedData zoals bedoeld in punt 5.2 van ETSI TS 103 097-V1.3.1, heeft de volgende beperkingen:






  a) | het type HashAlgorithm wordt ingesteld op sha256; |
| --- | --- | --- |

8.2.2.

Het type SignedData zoals bedoeld in punt 5.2 van ETSI TS 103 097-V1.3.1, heeft de volgende beperkingen:

a)

het type HashAlgorithm wordt ingesteld op sha256;

| b) | het type SignerIdentifier wordt ingesteld op “digest”; |
| --- | --- |

b)

het type SignerIdentifier wordt ingesteld op “digest”;

| c) | het type SignedDataPayload zijn de OWS-gegevens als vastgelegd in punt 7; |
| --- | --- |

c)

het type SignedDataPayload zijn de OWS-gegevens als vastgelegd in punt 7;

| d) | het type HeaderInfo wordt beperkt tot de volgende beveiligingsheaders:






  — | het element psid wordt ingesteld als gelijk aan 0; |
| --- | --- | --- |

d)

het type HeaderInfo wordt beperkt tot de volgende beveiligingsheaders:

—

het element psid wordt ingesteld als gelijk aan 0;

| — | het element generationTime als gedefinieerd in IEEE-norm 1609.2; |
| --- | --- |

—

het element generationTime als gedefinieerd in IEEE-norm 1609.2;

| — | het element expiryTime ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element expiryTime ontbreekt;

| — | het element generationLocation ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element generationLocation ontbreekt;

| — | het element p2pcdLearningRequest ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element p2pcdLearningRequest ontbreekt;

| — | het element missingCrlIdentifier ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element missingCrlIdentifier ontbreekt;

| — | het element encryptionKey ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element encryptionKey ontbreekt;

| — | het element inlineP2pcdRequest ontbreekt; |
| --- | --- |

—

het element inlineP2pcdRequest ontbreekt;

| — | het element requestedCertificate ontbreekt. |
| --- | --- |

—

het element requestedCertificate ontbreekt.

| 8.2.3. | De ASN.1-moduledefinitie voor het type Signature is als volgt: |
| --- | --- |

8.2.3.

De ASN.1-moduledefinitie voor het type Signature is als volgt:

Image 9

| 8.2.4. | Het ondertekeningscertificaat is het certificaat in het goedkeuringsbewijs dat het C-ITS-station gebruikt voor de transactie tussen het C-ITS-station en het REDCR, overeenkomstig punt 6 van ETSI TS 103 097-V1.3.1. |
| --- | --- |

8.2.4.

Het ondertekeningscertificaat is het certificaat in het goedkeuringsbewijs dat het C-ITS-station gebruikt voor de transactie tussen het C-ITS-station en het REDCR, overeenkomstig punt 6 van ETSI TS 103 097-V1.3.1.

| 8.2.5. | Bij ontvangst van het bericht verifieert het REDCR het certificaat en gebruikt het de publieke sleutel in dat certificaat om de OWS-gegevenshandtekening te lezen. |
| --- | --- |

8.2.5.

Bij ontvangst van het bericht verifieert het REDCR het certificaat en gebruikt het de publieke sleutel in dat certificaat om de OWS-gegevenshandtekening te lezen.

9.   Het applicatieprotocol en de foutbehandeling voor OWS-gegevens zijn dezelfde als in punten 5.6.2 en 5.7 van aanhangsel 14.

10.   In fase 2 kunnen OWS-gegevens ook rechtstreeks aan het REDCR van de handhaver worden aangeboden via het C-ITS-station in het motorvoertuig in plaats van via de DSRC-VU. In dat geval is het REDCR ook een C-ITS-station.

---

BIJLAGE IV

PERIODIEKE CONTROLES

1.   De in een voertuig geïnstalleerde apparatuur (OBW) wordt periodiek gecontroleerd door het voertuig of de voertuigcombinatie te wegen met een gecertificeerde weeginrichting overeenkomstig artikel 5, lid 2, onder b), van deze verordening, zoals draagbare wielwegers of een weegbrug.

2.   De volgende voertuigen worden gecontroleerd:

| a) | motorvoertuigen; |
| --- | --- |

a)

motorvoertuigen;

| b) | aanhangwagens en opleggers met een aanhangereenheid (TU). |
| --- | --- |

b)

aanhangwagens en opleggers met een aanhangereenheid (TU).

3.   Aanhangwagens en opleggers die volgens punt 2 aan een controle onderworpen zijn, worden gecontroleerd terwijl ze aan een motorvoertuig zijn bevestigd. Motorvoertuigen die zijn bestemd voor het trekken van opleggers worden gecontroleerd terwijl ze aan een oplegger zijn bevestigd.

4.   De periodieke controle bestaat uit:

| a) | een drieladingentest die wordt uitgevoerd twee jaar na de registratie van het voertuig en daarna elke vier jaar; |
| --- | --- |

a)

een drieladingentest die wordt uitgevoerd twee jaar na de registratie van het voertuig en daarna elke vier jaar;

| b) | een enkeleladingtest die wordt uitgevoerd twee jaar na de eerste drieladingentest en daarna elke vier jaar. |
| --- | --- |

b)

een enkeleladingtest die wordt uitgevoerd twee jaar na de eerste drieladingentest en daarna elke vier jaar.

Tabel 3

Volgorde van de periodieke controles

| Test | Drieladingentest | Enkeleladingtest | Drieladingentest | Enkeleladingtest | Drieladingentest | Enkeleladingtest | Drieladingentest | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Jaren na de registratiedatum van het voertuig | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | ... |

Test

Drieladingentest

Enkeleladingtest

Drieladingentest

Enkeleladingtest

Drieladingentest

Enkeleladingtest

Drieladingentest

...

Jaren na de registratiedatum van het voertuig

2

4

6

8

10

12

14

...

5.   Drieladingentest

Een drieladingentest wordt uitgevoerd door het voertuig te laden met drie verschillende ladingen, waarvan de waarden als volgt worden berekend:

| a) | een lading tussen 45 % en 55 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig; |
| --- | --- |

a)

een lading tussen 45 % en 55 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig;

| b) | een lading tussen 65 % en 75 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig; |
| --- | --- |

b)

een lading tussen 65 % en 75 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig;

| c) | een lading tussen 90 % en 100 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig. |
| --- | --- |

c)

een lading tussen 90 % en 100 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig.

6.   De enkeleladingtest wordt uitgevoerd door het voertuig te laden met een lading die tenminste 90 % bedraagt van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig.

7.   Voor aanhangwagens en opleggers met een TU en voor motorvoertuigen die zijn bestemd om een oplegger te trekken, wordt de lading in de punten 5 en 6 berekend ten opzichte van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van de voertuigcombinatie.

8.   Specifieke bepalingen voor dynamische OBW

8.1.   Als de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand van het voertuig of de voertuigcombinatie het maximaal toegestane gewicht overschrijdt, wordt de lading in de punten 5 en 6 berekend ten opzichte van het maximaal toegestane gewicht.

8.2.   Om een belastingswaarde van de OBW te verkrijgen, wordt met het voertuig of de voertuigcombinatie een bepaalde afstand gereden onder specifieke omstandigheden die in de handleiding van de fabrikant moeten zijn opgenomen.

9.   De controle wordt als mislukt beschouwd als:

| a) | de door de OBW weergegeven belastingswaarde die overeenkomt met een lading tussen 90 % en 100 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand zoals bedoeld in punt 5, onder c), niet overeenstemt met de waarden die worden gemeten door de gecertificeerde weeginrichting, met een nauwkeurigheid zoals beschreven in punt 8 van bijlage I, en |
| --- | --- |

a)

de door de OBW weergegeven belastingswaarde die overeenkomt met een lading tussen 90 % en 100 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand zoals bedoeld in punt 5, onder c), niet overeenstemt met de waarden die worden gemeten door de gecertificeerde weeginrichting, met een nauwkeurigheid zoals beschreven in punt 8 van bijlage I, en

| b) | de door de OBW weergegeven belastingswaarden die overeenkomen met ladingen tussen 45 % en 55 %, en tussen 65 % en 75 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand zoals bedoeld in punt 5, onder a) en b), niet overeenstemmen met de waarden die worden gemeten door de gecertificeerde weeginrichting, met een nauwkeurigheid van ± 15 %. |
| --- | --- |

b)

de door de OBW weergegeven belastingswaarden die overeenkomen met ladingen tussen 45 % en 55 %, en tussen 65 % en 75 % van de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand zoals bedoeld in punt 5, onder a) en b), niet overeenstemmen met de waarden die worden gemeten door de gecertificeerde weeginrichting, met een nauwkeurigheid van ± 15 %.

10.   Als de controle mislukt, wordt de OBW uiterlijk twee maanden na de vorige controle opnieuw gecontroleerd.

11.   Flexibiliteit voor periodieke controles

Om de uitvoering van periodieke controles voor specifieke types van voertuigen te vergemakkelijken en de impact van periodieke controles op de regelmatige activiteiten van chauffeurs en vervoerders te beperken, mogen de lidstaten overwegen om de volgende flexibiliteit toe te passen op voertuigen die op hun grondgebied zijn ingeschreven:

| a) | de drieladingenwaarden als bedoeld in punt 5 mogen over een periode van drie maanden bekomen worden; |
| --- | --- |

a)

de drieladingenwaarden als bedoeld in punt 5 mogen over een periode van drie maanden bekomen worden;

| b) | de daadwerkelijke weging van het voertuig mag worden uitgevoerd op gecertificeerde weeginrichtingen die niet behoren tot de voorzieningen van de in artikel 5 van deze verordening bedoelde OBW-werkplaatsen, op voorwaarde dat op de weging wordt toegezien door een personeelslid van een OBW-werkplaats. De eigenaar van het voertuig moet tegenover de OBW-werkplaats bewijzen dat de weging is uitgevoerd op een gecertificeerde weeginrichting; |
| --- | --- |

b)

de daadwerkelijke weging van het voertuig mag worden uitgevoerd op gecertificeerde weeginrichtingen die niet behoren tot de voorzieningen van de in artikel 5 van deze verordening bedoelde OBW-werkplaatsen, op voorwaarde dat op de weging wordt toegezien door een personeelslid van een OBW-werkplaats. De eigenaar van het voertuig moet tegenover de OBW-werkplaats bewijzen dat de weging is uitgevoerd op een gecertificeerde weeginrichting;

| c) | voor voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de specifieke samenstelling het technisch onmogelijk maakt om bij normaal gebruik het maximaal toegestane gewicht te overschrijden (bv. tankwagens) kunnen de in de punten 5 en 6 bedoelde ladingen andere waarden hebben; in het geval van de drieladingentest bedraagt het verschil tussen twee opeenvolgende ladingen ten minste 15 % van het maximaal toegestane gewicht. |
| --- | --- |

c)

voor voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de specifieke samenstelling het technisch onmogelijk maakt om bij normaal gebruik het maximaal toegestane gewicht te overschrijden (bv. tankwagens) kunnen de in de punten 5 en 6 bedoelde ladingen andere waarden hebben; in het geval van de drieladingentest bedraagt het verschil tussen twee opeenvolgende ladingen ten minste 15 % van het maximaal toegestane gewicht.

---

BESLUITEN

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/23 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/23

---

BESLUIT (EU, Euratom) 2019/1214 VAN DE RAAD

van 15 juli 2019

tot benoeming van een lid van het Europees Economisch en Sociaal Comité, voorgedragen door het Koninkrijk Zweden

DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 302,

Gezien het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie, en met name artikel 106 bis,

Gezien de voordracht van de Zweedse regering,

Gezien het advies van de Europese Commissie,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Op 18 september 2015 en 1 oktober 2015 heeft de Raad de Besluiten (EU, Euratom) 2015/1600 (1) en (EU, Euratom) 2015/1790 (2) tot benoeming van de leden van het Europees Economisch en Sociaal Comité voor de periode van 21 september 2015 tot en met 20 september 2020 vastgesteld. |
| --- | --- |

(1)

Op 18 september 2015 en 1 oktober 2015 heeft de Raad de Besluiten (EU, Euratom) 2015/1600 (1) en (EU, Euratom) 2015/1790 (2) tot benoeming van de leden van het Europees Economisch en Sociaal Comité voor de periode van 21 september 2015 tot en met 20 september 2020 vastgesteld.

| (2) | In het Europees Economisch en Sociaal Comité is een zetel van lid vrijgekomen vanwege het einde van het mandaat van de heer Frank Thomas ABRAHAMSSON, |
| --- | --- |

(2)

In het Europees Economisch en Sociaal Comité is een zetel van lid vrijgekomen vanwege het einde van het mandaat van de heer Frank Thomas ABRAHAMSSON,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De heer Sam HÄGGLUND, (European Federation of Building and Woodworkers), wordt benoemd tot lid van het Europees Economisch en Sociaal Comité voor de resterende duur van de ambtstermijn, dat wil zeggen tot en met 20 september 2020.

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de datum waarop het wordt vastgesteld.

Gedaan te Brussel, 15 juli 2019.

Voor de Raad

De voorzitter

J. LEPPÄ

---

(1)  Besluit (EU, Euratom) 2015/1600 van de Raad van 18 september 2015 tot benoeming van de leden van het Europees Economisch en Sociaal Comité voor de periode van 21 september 2015 tot en met 20 september 2020 (PB L 248 van 24.9.2015, blz. 53).

1

(2)  Besluit (EU, Euratom) 2015/1790 van de Raad van 1 oktober 2015 tot benoeming van de leden van het Europees Economisch en Sociaal Comité voor de periode van 21 september 2015 tot en met 20 september 2020 (PB L 260 van 7.10.2015, blz. 23).

2

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/24 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/24

---

BESLUIT (EU) 2019/1215 VAN DE RAAD

van 15 juli 2019

tot benoeming van drie leden en drie plaatsvervangers van het Comité van de Regio's, voorgedragen door het Koninkrijk België

DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 305,

Gezien de voordracht van de Belgische regering,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Op 26 januari 2015, 5 februari 2015 en 23 juni 2015 heeft de Raad de Besluiten (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) en (EU) 2015/994 (3) houdende benoeming van de leden en plaatsvervangers van het Comité van de Regio's voor de periode van 26 januari 2015 tot en met 25 januari 2020 vastgesteld. Op 6 november 2017 is Jean-François ISTASSE bij Besluit (EU) 2017/1999 van de Raad (4) als lid vervangen door Marc HENDRICKX, en is Marc HENDRICKX als plaatsvervanger vervangen door Jan VAN ESBROECK. |
| --- | --- |

(1)

Op 26 januari 2015, 5 februari 2015 en 23 juni 2015 heeft de Raad de Besluiten (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2) en (EU) 2015/994 (3) houdende benoeming van de leden en plaatsvervangers van het Comité van de Regio's voor de periode van 26 januari 2015 tot en met 25 januari 2020 vastgesteld. Op 6 november 2017 is Jean-François ISTASSE bij Besluit (EU) 2017/1999 van de Raad (4) als lid vervangen door Marc HENDRICKX, en is Marc HENDRICKX als plaatsvervanger vervangen door Jan VAN ESBROECK.

| (2) | In het Comité van de Regio's zijn drie zetels van lid vrijgekomen vanwege het einde van de betrokken mandaten, en zijn Marc HENDRICKX (lid van het Vlaams Parlement), Karim VAN OVERMEIRE (Vlaams Volksvertegenwoordiger) en Jan DURNEZ (Vlaams Volksvertegenwoordiger) voorgedragen. |
| --- | --- |

(2)

In het Comité van de Regio's zijn drie zetels van lid vrijgekomen vanwege het einde van de betrokken mandaten, en zijn Marc HENDRICKX (lid van het Vlaams Parlement), Karim VAN OVERMEIRE (Vlaams Volksvertegenwoordiger) en Jan DURNEZ (Vlaams Volksvertegenwoordiger) voorgedragen.

| (3) | In het Comité van de Regio's zijn drie zetels van plaatsvervanger vrijgekomen vanwege het einde van de betrokken mandaten, en zijn Jan VAN ESBROECK (lid van het Vlaams Parlement), Rik DAEMS (Vlaams Volksvertegenwoordiger) en Wouter VAN BESIEN (Vlaams Volksvertegenwoordiger) voorgedragen, |
| --- | --- |

(3)

In het Comité van de Regio's zijn drie zetels van plaatsvervanger vrijgekomen vanwege het einde van de betrokken mandaten, en zijn Jan VAN ESBROECK (lid van het Vlaams Parlement), Rik DAEMS (Vlaams Volksvertegenwoordiger) en Wouter VAN BESIEN (Vlaams Volksvertegenwoordiger) voorgedragen,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In het Comité van de Regio's worden de volgende personen benoemd voor de resterende duur van de ambtstermijn, dat wil zeggen tot en met 25 januari 2020:

| a) | tot lid:






  — | Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (mandaatswijziging), |
| --- | --- | --- |

a)

tot lid:

—

Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (mandaatswijziging),

| — | Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (mandaatswijziging), |
| --- | --- |

—

Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (mandaatswijziging),

| — | Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen/Flandre-Dunkerque-Côte d'O (mandaatswijziging), |
| --- | --- |

—

Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen/Flandre-Dunkerque-Côte d'O (mandaatswijziging),

en

| b) | tot plaatsvervanger:






  — | Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (mandaatswijziging), |
| --- | --- | --- |

b)

tot plaatsvervanger:

—

Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (mandaatswijziging),

| — | Rik DAEMS, gemeenteraadslid Leuven (mandaatswijziging), |
| --- | --- |

—

Rik DAEMS, gemeenteraadslid Leuven (mandaatswijziging),

| — | Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (mandaatswijziging). |
| --- | --- |

—

Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (mandaatswijziging).

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de datum waarop het wordt vastgesteld.

Gedaan te Brussel, 15 juli 2019.

Voor de Raad

De voorzitter

J. LEPPÄ

---

(1)  Besluit (EU) 2015/116 van de Raad van 26 januari 2015 houdende benoeming van de leden en plaatsvervangers van het Comité van de Regio's voor de periode van 26 januari 2015 tot en met 25 januari 2020 (PB L 20 van 27.1.2015, blz. 42).

1

(2)  Besluit (EU) 2015/190 van de Raad van 5 februari 2015 houdende benoeming van de leden en plaatsvervangers van het Comité van de Regio's voor de periode van 26 januari 2015 tot en met 25 januari 2020 (PB L 31 van 7.2.2015, blz. 25).

2

(3)  Besluit (EU) 2015/994 van de Raad van 23 juni 2015 houdende benoeming van de leden en plaatsvervangers van het Comité van de Regio's voor de periode van 26 januari 2015 tot en met 25 januari 2020 (PB L 159 van 25.6.2015, blz. 70).

3

(4)  Besluit (EU) 2017/1999 van de Raad van 6 november 2017 houdende benoeming van een lid en twee plaatsvervangers van het Comité van de Regio's, voorgedragen door het Koninkrijk België (PB L 289 van 8.11.2017, blz. 8).

4

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/26 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/26

---

UITVOERINGSBESLUIT (GBVB) 2019/1216 VAN DE RAAD

van 17 juli 2019

tot uitvoering van Besluit (GBVB) 2017/1775 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Mali

DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gezien het Verdrag betreffende de Europese Unie, en met name artikel 31, lid 2,

Gezien Besluit (GBVB) 2017/1775 van de Raad van 28 september 2017 betreffende beperkende maatregelen in het licht van de situatie in Mali (1), en met name artikel 3,

Gezien het voorstel van de hoge vertegenwoordiger van de Unie voor buitenlandse zaken en veiligheidsbeleid,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | De Raad heeft op 28 september 2017 Besluit (GBVB) 2017/1775 vastgesteld. |
| --- | --- |

(1)

De Raad heeft op 28 september 2017 Besluit (GBVB) 2017/1775 vastgesteld.

| (2) | Op 10 juli 2019 heeft het bij punt 9 van VNVR-Resolutie 2374 (2017) ingestelde Sanctiecomité van de Verenigde Naties vijf personen toegevoegd aan de lijst van personen die zijn onderworpen aan een reisverbod als bedoeld in de punten 1 tot en met 3 van Resolutie 2374 (2017). |
| --- | --- |

(2)

Op 10 juli 2019 heeft het bij punt 9 van VNVR-Resolutie 2374 (2017) ingestelde Sanctiecomité van de Verenigde Naties vijf personen toegevoegd aan de lijst van personen die zijn onderworpen aan een reisverbod als bedoeld in de punten 1 tot en met 3 van Resolutie 2374 (2017).

| (3) | De bijlage bij Besluit (GBVB) 2017/1775 moet dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(3)

De bijlage bij Besluit (GBVB) 2017/1775 moet dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De bijlage bij Besluit (GBVB) 2017/1775 wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij dit besluit.

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de datum van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 17 juli 2019.

Voor de Raad

De voorzitter

T. TUPPURAINEN

---

(1)  
  PB L 251 van 29.9.2017, blz. 23.

1

---

BIJLAGE

De volgende personen worden toegevoegd aan de lijst van personen in de bijlage bij Besluit (GBVB) 2017/1775 onder de rubriek “A. Lijst van personen als bedoeld in artikel 1, lid 1”:

| “4. | AHMED AG ALBACHAR (alias: Intahmadou Ag Albachar)

  Hoedanigheid: Voorzitter van de Humanitaire Commissie van het Bureau Regional d'Administration et Gestion van Kidal
  Geboortedatum: 31 dec. 1963

  Geboorteplaats: Tin-Essako, regio Kidal, Mali
  Nationaliteit: Mali
  Malinees nationaal identiteitsnr.: 1 63 08 4 01 001 005E
  Adres: Quartier Aliou, Kidal, Mali
  Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019


  Overige informatie: Ahmed Ag Albachar is een vooraanstaand zakenman en sinds begin 2018 bijzonder adviseur van de gouverneur van de regio Kidal. Als invloedrijk lid van de Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA), die deel uitmaakt van de Ifoghas-gemeenschap van de Toearegs, is Ahmed Ag Albachar ook bemiddelaar tussen de Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) en Ansar Dine (QDe.135).


  Aanvullende informatie


  Ahmed Ag Albachar wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen; en paragraaf 8, onder e), van resolutie 2374 (2017) wegens het belemmeren van de levering van humanitaire bijstand aan Mali of de toegang tot, of verdeling van, humanitaire bijstand in Mali.
  In januari wendde Ag Albachar zijn invloed aan om te controleren en te kiezen welke humanitaire en ontwikkelingsprojecten er in het Kidal-gebied plaatsvinden, wie ze uitvoert, waar en wanneer. Geen enkele humanitaire actie kan plaatsvinden zonder dat hij er weet van heeft en er zijn goedkeuring aan hecht. Als zelfbenoemd voorzitter van de humanitaire commissie is Ag Albachar verantwoordelijk voor het verlenen van verblijfs- en werkvergunningen aan hulpverleners in ruil voor geld of diensten. De commissie bepaalt ook welke bedrijven en personen zich kunnen inschrijven op aanbestedingen voor projecten die ngo's in Kidal publiceren, wat Ag Albachar de macht geeft om de humanitaire acties in de regio te manipuleren en de mensen te kiezen die voor ngo's werken. De hulp kan enkel onder zijn toezicht worden verdeeld, waardoor hij mee kan bepalen wie er hulp krijgt.
  Daarnaast zet Albachar werkloze jongeren in om ngo's te intimideren en af te persen, wat hun werk zwaar belemmert. De hele humanitaire gemeenschap en vooral het kwetsbaardere nationale personeel werkt in Kidal in een klimaat van angst.
  Ahmed Ag Albachar is ook mede-eigenaar van transportbedrijf Timitrine Voyage; een van de weinige transportbedrijven waarop ngo's in Kidal een beroep mogen doen. Samen met een tiental andere transportbedrijven die eigendom zijn van een kleine groep invloedrijke notabelen uit de Ifoghas-gemeenschap van de Toearegs, eigent Ag Albachar zich een aanzienlijk deel van de humanitaire hulp in Kidal toe. Door de monopoliepositie van Ag Albachar verloopt bovendien de hulpverlening in bepaalde gemeenschappen moeilijker dan in andere.
  Door terreur uit te oefenen, en door ngo's te bedreigen en hun activiteiten te controleren, gebruikt Albachar de humanitaire hulp als instrument om zijn persoonlijke belangen en de politieke belangen van de HCUA te dienen, wat ervoor zorgt dat de hulp moeilijk bij de begunstigden in de regio Kidal terechtkomt. Ahmed Ag Albachar belemmert derhalve de levering van humanitaire bijstand aan Mali of de toegang tot, of verdeling van, humanitaire bijstand daar.
  Zijn optreden is ook in strijd met artikel 49 van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali. Dat verplicht de partijen ertoe de beginselen van menselijkheid, neutraliteit, onpartijdigheid en onafhankelijkheid - die de leidraad vormen voor het humanitaire optreden - te eerbiedigen, om te voorkomen dat humanitaire hulp een politiek, economisch of militair instrument wordt, en om humanitaire organisaties makkelijker toegang te geven en om de veiligheid van hun personeel te garanderen. Albachar belemmert of bedreigt derhalve de uitvoering van het akkoord. |
| --- | --- |

“4.

Hoedanigheid: Voorzitter van de Humanitaire Commissie van het Bureau Regional d'Administration et Gestion van Kidal

Geboortedatum: 31 dec. 1963

Geboorteplaats: Tin-Essako, regio Kidal, Mali

Nationaliteit: Mali

Malinees nationaal identiteitsnr.: 1 63 08 4 01 001 005E

Adres: Quartier Aliou, Kidal, Mali

Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019

Overige informatie: Ahmed Ag Albachar is een vooraanstaand zakenman en sinds begin 2018 bijzonder adviseur van de gouverneur van de regio Kidal. Als invloedrijk lid van de Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA), die deel uitmaakt van de Ifoghas-gemeenschap van de Toearegs, is Ahmed Ag Albachar ook bemiddelaar tussen de Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) en Ansar Dine (QDe.135).

Aanvullende informatie

Ahmed Ag Albachar wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen; en paragraaf 8, onder e), van resolutie 2374 (2017) wegens het belemmeren van de levering van humanitaire bijstand aan Mali of de toegang tot, of verdeling van, humanitaire bijstand in Mali.

In januari wendde Ag Albachar zijn invloed aan om te controleren en te kiezen welke humanitaire en ontwikkelingsprojecten er in het Kidal-gebied plaatsvinden, wie ze uitvoert, waar en wanneer. Geen enkele humanitaire actie kan plaatsvinden zonder dat hij er weet van heeft en er zijn goedkeuring aan hecht. Als zelfbenoemd voorzitter van de humanitaire commissie is Ag Albachar verantwoordelijk voor het verlenen van verblijfs- en werkvergunningen aan hulpverleners in ruil voor geld of diensten. De commissie bepaalt ook welke bedrijven en personen zich kunnen inschrijven op aanbestedingen voor projecten die ngo's in Kidal publiceren, wat Ag Albachar de macht geeft om de humanitaire acties in de regio te manipuleren en de mensen te kiezen die voor ngo's werken. De hulp kan enkel onder zijn toezicht worden verdeeld, waardoor hij mee kan bepalen wie er hulp krijgt.

Daarnaast zet Albachar werkloze jongeren in om ngo's te intimideren en af te persen, wat hun werk zwaar belemmert. De hele humanitaire gemeenschap en vooral het kwetsbaardere nationale personeel werkt in Kidal in een klimaat van angst.

Ahmed Ag Albachar is ook mede-eigenaar van transportbedrijf Timitrine Voyage; een van de weinige transportbedrijven waarop ngo's in Kidal een beroep mogen doen. Samen met een tiental andere transportbedrijven die eigendom zijn van een kleine groep invloedrijke notabelen uit de Ifoghas-gemeenschap van de Toearegs, eigent Ag Albachar zich een aanzienlijk deel van de humanitaire hulp in Kidal toe. Door de monopoliepositie van Ag Albachar verloopt bovendien de hulpverlening in bepaalde gemeenschappen moeilijker dan in andere.

Door terreur uit te oefenen, en door ngo's te bedreigen en hun activiteiten te controleren, gebruikt Albachar de humanitaire hulp als instrument om zijn persoonlijke belangen en de politieke belangen van de HCUA te dienen, wat ervoor zorgt dat de hulp moeilijk bij de begunstigden in de regio Kidal terechtkomt. Ahmed Ag Albachar belemmert derhalve de levering van humanitaire bijstand aan Mali of de toegang tot, of verdeling van, humanitaire bijstand daar.

Zijn optreden is ook in strijd met artikel 49 van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali. Dat verplicht de partijen ertoe de beginselen van menselijkheid, neutraliteit, onpartijdigheid en onafhankelijkheid - die de leidraad vormen voor het humanitaire optreden - te eerbiedigen, om te voorkomen dat humanitaire hulp een politiek, economisch of militair instrument wordt, en om humanitaire organisaties makkelijker toegang te geven en om de veiligheid van hun personeel te garanderen. Albachar belemmert of bedreigt derhalve de uitvoering van het akkoord.

| 5. | HOUKA HOUKA AG ALHOUSSEINI (alias: a) Mohamed Ibn Alhousseyni b) Muhammad Ibn Al-Husayn c) Houka Houka)

  Titel: Cadi
  Geboortedatum: a) 1 jan. 1962 b) 1 jan. 1963 c) 1 jan. 1964

  Geboorteplaats: Ariaw, regio Timboektoe, Mali
  Nationaliteit: Mali
  Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019


  Overige informatie: Na de oprichting van het jihadistisch kalifaat in het noorden van Mali werd Houka Houka Ag Alhousseini in april 2012 door Iyad Ag Ghaly (QDi.316) benoemd tot de Cadi van Timboektoe. Houka Houka werkte nauw samen met de Hesbah, de islamitische politie onder leiding van Ahmad Al Faqi Al Mahdi, die sinds september 2016 gevangen zit in het detentiecentrum van het Internationaal Strafhof in Den Haag.


  Aanvullende informatie


  Houka Houka Ag Alhousseini wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.
  Na de interventie van de Franse strijdkrachten in januari 2013 werd Houka Houka Ag Alhousseini op 17 januari 2014 gearresteerd maar op 15 augustus 2014 lieten de Malinese autoriteiten hem weer vrij, waarop door mensenrechtenorganisaties afwijzend werd gereageerd.
  Houka Houka Ag verblijft sindsdien in Ariaw, in de buurt van Zouéra, een dorp ten westen van Timboektoe (gemeente Essakane), aan de oever van het Faguibinemeer, dat in de richting van de Mauritaanse grens ligt. Daar werd hij op 27 september 2017 door Koina Ag Ahmadou, de gouverneur van Timboektoe, officieel in zijn ambt van leraar hersteld nadat druk was uitgeoefend door Mohamed Ousmane Ag Mohamidoune (MLi.003), de leider van de Coalition du peuple de l'Azawad (CPA), die op 20 december 2018 door het sanctiecomité van de Verenigde Naties voor Mali op de lijst werd geplaatst wegens onder andere het aanhoudend belemmeren of vertragen van de uitvoering van het akkoord. Mohamed Ousmane richtte in 2017 een bredere alliantie van splintergroepen op - de Coalition des Mouvements de l'Entente (CME) - die hij zelf voorzat. Tijdens de oprichtingsbijeenkomst bedreigde de CME in een officiële verklaring openlijk de uitvoering van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali. De CME was ook betrokken bij belemmeringen die de uitvoering van het akkoord vertraagden. Zo werden de Malinese overheid en de internationale gemeenschap onder druk gezet om de CME te integreren in de verschillende bij het akkoord opgezette structuren.
  Houka Houka en Mohamed Ousmane hebben elkaar geholpen op te klimmen. Zo heeft laatstgenoemde de contacten van Houka Houka met overheidsfunctionarissen vergemakkelijkt en heeft eerstgenoemde een belangrijke rol gespeeld bij het uitbreiden van de macht van Ousmane over de regio Timboektoe. Houka Houka heeft sinds 2017 deelgenomen aan de meeste gemeenschapsbijeenkomsten die Mohamed Ousmane sinds 2017 heeft georganiseerd, en heeft zo bijgedragen aan de bekendheid en geloofwaardigheid van Ousmane in de regio. Hij nam ook deel aan de oprichtingsceremonie van de Coalition des Mouvements de l'Entente (CME), die hij publiekelijk zijn zegen gaf.
  De invloedssfeer van Houka Houka is onlangs verder uitgebreid naar het oosten, naar de Ber-regio (bolwerk van de Bérabich-Arabieren, 50 kilometer ten oosten van Timboektoe), en het noorden van Timboektoe. Ook al komt hij niet uit een Cadi-dynastie en is hij pas in 2012 aan zijn opmars begonnen, toch kon Houka Houka zijn gezag als Cadi en zijn vermogen om de openbare veiligheid in bepaalde gebieden te handhaven, uitbreiden door gebruik te maken van de middelen van Al-Furqan en de angst die deze terroristische organisatie in de regio Timboektoe zaait met complexe aanvallen tegen de internationale en Malinese defensie- en veiligheidstroepen en met gerichte moordaanslagen.
  Door Mohamed Ousmane te steunen en het akkoord te belemmeren, dreigt Houka Houka Ag Alhousseini derhalve de uitvoering van het akkoord en de vrede, veiligheid en stabiliteit in heel Mali in gevaar te brengen. |
| --- | --- |

5.

Titel: Cadi

Geboortedatum: a) 1 jan. 1962 b) 1 jan. 1963 c) 1 jan. 1964

Geboorteplaats: Ariaw, regio Timboektoe, Mali

Nationaliteit: Mali

Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019

Overige informatie: Na de oprichting van het jihadistisch kalifaat in het noorden van Mali werd Houka Houka Ag Alhousseini in april 2012 door Iyad Ag Ghaly (QDi.316) benoemd tot de Cadi van Timboektoe. Houka Houka werkte nauw samen met de Hesbah, de islamitische politie onder leiding van Ahmad Al Faqi Al Mahdi, die sinds september 2016 gevangen zit in het detentiecentrum van het Internationaal Strafhof in Den Haag.

Aanvullende informatie

Houka Houka Ag Alhousseini wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.

Na de interventie van de Franse strijdkrachten in januari 2013 werd Houka Houka Ag Alhousseini op 17 januari 2014 gearresteerd maar op 15 augustus 2014 lieten de Malinese autoriteiten hem weer vrij, waarop door mensenrechtenorganisaties afwijzend werd gereageerd.

Houka Houka Ag verblijft sindsdien in Ariaw, in de buurt van Zouéra, een dorp ten westen van Timboektoe (gemeente Essakane), aan de oever van het Faguibinemeer, dat in de richting van de Mauritaanse grens ligt. Daar werd hij op 27 september 2017 door Koina Ag Ahmadou, de gouverneur van Timboektoe, officieel in zijn ambt van leraar hersteld nadat druk was uitgeoefend door Mohamed Ousmane Ag Mohamidoune (MLi.003), de leider van de Coalition du peuple de l'Azawad (CPA), die op 20 december 2018 door het sanctiecomité van de Verenigde Naties voor Mali op de lijst werd geplaatst wegens onder andere het aanhoudend belemmeren of vertragen van de uitvoering van het akkoord. Mohamed Ousmane richtte in 2017 een bredere alliantie van splintergroepen op - de Coalition des Mouvements de l'Entente (CME) - die hij zelf voorzat. Tijdens de oprichtingsbijeenkomst bedreigde de CME in een officiële verklaring openlijk de uitvoering van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali. De CME was ook betrokken bij belemmeringen die de uitvoering van het akkoord vertraagden. Zo werden de Malinese overheid en de internationale gemeenschap onder druk gezet om de CME te integreren in de verschillende bij het akkoord opgezette structuren.

Houka Houka en Mohamed Ousmane hebben elkaar geholpen op te klimmen. Zo heeft laatstgenoemde de contacten van Houka Houka met overheidsfunctionarissen vergemakkelijkt en heeft eerstgenoemde een belangrijke rol gespeeld bij het uitbreiden van de macht van Ousmane over de regio Timboektoe. Houka Houka heeft sinds 2017 deelgenomen aan de meeste gemeenschapsbijeenkomsten die Mohamed Ousmane sinds 2017 heeft georganiseerd, en heeft zo bijgedragen aan de bekendheid en geloofwaardigheid van Ousmane in de regio. Hij nam ook deel aan de oprichtingsceremonie van de Coalition des Mouvements de l'Entente (CME), die hij publiekelijk zijn zegen gaf.

De invloedssfeer van Houka Houka is onlangs verder uitgebreid naar het oosten, naar de Ber-regio (bolwerk van de Bérabich-Arabieren, 50 kilometer ten oosten van Timboektoe), en het noorden van Timboektoe. Ook al komt hij niet uit een Cadi-dynastie en is hij pas in 2012 aan zijn opmars begonnen, toch kon Houka Houka zijn gezag als Cadi en zijn vermogen om de openbare veiligheid in bepaalde gebieden te handhaven, uitbreiden door gebruik te maken van de middelen van Al-Furqan en de angst die deze terroristische organisatie in de regio Timboektoe zaait met complexe aanvallen tegen de internationale en Malinese defensie- en veiligheidstroepen en met gerichte moordaanslagen.

Door Mohamed Ousmane te steunen en het akkoord te belemmeren, dreigt Houka Houka Ag Alhousseini derhalve de uitvoering van het akkoord en de vrede, veiligheid en stabiliteit in heel Mali in gevaar te brengen.

| 6. | MAHRI SIDI AMAR BEN DAHA (alias a) Yoro Ould Daha b) Yoro Ould Daya c) Sidi Amar Ould Daha d) Yoro)

  Hoedanigheid: Plaatsvervangend stafchef van de regionale coördinatie van het Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) in Gao
  Geboortedatum: 1 jan. 1978

  Geboorteplaats: Djebock, Mali
  Nationaliteit: Mali
  Malinees nationaal identiteitsnr.: 11262/1547
  Adres: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019


  Overige informatie: Mahri Sidi Amar Ben Ben Daha is een leider van de Arabische Lehmar-gemeenschap in Gao en militair stafchef van de regeringsgezinde vleugel van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA), die banden heeft met de coalitie Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).


  Aanvullende informatie


  Mahri Sidi Amar Ben Daha wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.
  Ben Daha was een hogere officier bij de islamitische politie die in Gao actief was toen de Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134) van juni 2012 tot januari 2013 de stad in handen had. Ben Daha is plaatsvervangend stafchef van de regionale coördinatie van het Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) in Gao.
  Op 12 november 2018 verklaarde het Plateforme in Bamako dat het niet zou deelnemen aan het regionale overleg dat zou plaatsvinden van 13 tot en met 17 november 2018, zoals dit in maart 2018 was bepaald in de routekaart die alle partijen bij het akkoord voor vrede en verzoening waren overeengekomen. De volgende dag werd in Gao een coördinatievergadering gehouden door de militaire stafchef van de Ganda Koy-component van de Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) - Plateforme, met vertegenwoordigers van de MAA-Plateforme, om te voorkomen dat het overleg zou plaatsvinden. De blokkade werd afgesproken met de leiding van Plateforme in Bamako, de MAA-Plateforme, en met parlementslid Mohamed Ould Mataly.
  Van 14 tot 18 november 2018 belemmerden tientallen strijders van de MAA-Plateforme en van de CMFPR-groeperingen het regionale overleg. Onder leiding en met deelname van Ben Daha werden ten minste zes pick-uptrucks van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA-Plateforme) voor en rond de ambtswoning van de gouverneur in Gao opgesteld. Er werden ook twee MOC-voertuigen van de MAA-Plateforme gezien.
  Op 17 november 2018 vond een incident plaats tussen gewapende elementen die de toegang tot de ambtswoning van de gouverneur blokkeerden en een FAMa-patrouille die door het gebied liep, maar de gemoederen werden bedaard voordat de situatie kon escaleren en ontaarden in een schending van het staakt-het-vuren. Op 18 november 2018 maakten in totaal twaalf voertuigen en gewapende elementen een einde aan de blokkade van de ambtswoning van de gouverneur na een laatste onderhandelingspoging met de gouverneur van Gao.
  Op 30 november 2018 organiseerde Ben Daha in Tinfanda een inter-Arabische bijeenkomst om de veiligheid en de administratieve herstructurering te bespreken. Deze bijeenkomst werd ook bijgewoond door de op de sanctielijst geplaatste Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001), die door Ben Daha wordt gesteund en verdedigd.
  Door de besprekingen over de belangrijkste bepalingen van het akkoord voor vrede en verzoening met betrekking tot hervorming van de territoriale structuur van Noord-Mali te blokkeren, belemmerde Ben Daha de uitvoering van het akkoord. Voorts steunt Ben Daha een persoon die als een bedreiging voor de uitvoering van de overeenkomst wordt gezien wegens zijn betrokkenheid bij schendingen van het staakt-het-vuren en georganiseerde criminele activiteiten. |
| --- | --- |

6.

Hoedanigheid: Plaatsvervangend stafchef van de regionale coördinatie van het Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) in Gao

Geboortedatum: 1 jan. 1978

Geboorteplaats: Djebock, Mali

Nationaliteit: Mali

Malinees nationaal identiteitsnr.: 11262/1547

Adres: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019

Overige informatie: Mahri Sidi Amar Ben Ben Daha is een leider van de Arabische Lehmar-gemeenschap in Gao en militair stafchef van de regeringsgezinde vleugel van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA), die banden heeft met de coalitie Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).

Aanvullende informatie

Mahri Sidi Amar Ben Daha wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.

Ben Daha was een hogere officier bij de islamitische politie die in Gao actief was toen de Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134) van juni 2012 tot januari 2013 de stad in handen had. Ben Daha is plaatsvervangend stafchef van de regionale coördinatie van het Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) in Gao.

Op 12 november 2018 verklaarde het Plateforme in Bamako dat het niet zou deelnemen aan het regionale overleg dat zou plaatsvinden van 13 tot en met 17 november 2018, zoals dit in maart 2018 was bepaald in de routekaart die alle partijen bij het akkoord voor vrede en verzoening waren overeengekomen. De volgende dag werd in Gao een coördinatievergadering gehouden door de militaire stafchef van de Ganda Koy-component van de Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) - Plateforme, met vertegenwoordigers van de MAA-Plateforme, om te voorkomen dat het overleg zou plaatsvinden. De blokkade werd afgesproken met de leiding van Plateforme in Bamako, de MAA-Plateforme, en met parlementslid Mohamed Ould Mataly.

Van 14 tot 18 november 2018 belemmerden tientallen strijders van de MAA-Plateforme en van de CMFPR-groeperingen het regionale overleg. Onder leiding en met deelname van Ben Daha werden ten minste zes pick-uptrucks van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA-Plateforme) voor en rond de ambtswoning van de gouverneur in Gao opgesteld. Er werden ook twee MOC-voertuigen van de MAA-Plateforme gezien.

Op 17 november 2018 vond een incident plaats tussen gewapende elementen die de toegang tot de ambtswoning van de gouverneur blokkeerden en een FAMa-patrouille die door het gebied liep, maar de gemoederen werden bedaard voordat de situatie kon escaleren en ontaarden in een schending van het staakt-het-vuren. Op 18 november 2018 maakten in totaal twaalf voertuigen en gewapende elementen een einde aan de blokkade van de ambtswoning van de gouverneur na een laatste onderhandelingspoging met de gouverneur van Gao.

Op 30 november 2018 organiseerde Ben Daha in Tinfanda een inter-Arabische bijeenkomst om de veiligheid en de administratieve herstructurering te bespreken. Deze bijeenkomst werd ook bijgewoond door de op de sanctielijst geplaatste Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001), die door Ben Daha wordt gesteund en verdedigd.

Door de besprekingen over de belangrijkste bepalingen van het akkoord voor vrede en verzoening met betrekking tot hervorming van de territoriale structuur van Noord-Mali te blokkeren, belemmerde Ben Daha de uitvoering van het akkoord. Voorts steunt Ben Daha een persoon die als een bedreiging voor de uitvoering van de overeenkomst wordt gezien wegens zijn betrokkenheid bij schendingen van het staakt-het-vuren en georganiseerde criminele activiteiten.

| 7. | MOHAMED BEN AHMED MAHRI (alias a) Mohammed Rougi b) Mohamed Ould Ahmed Deya c) Mohamed Ould Mahri Ahmed Daya d) Mohamed Rougie e) Mohamed Rouggy f) Mohamed Rouji)

  Geboortedatum: 1 jan. 1979

  Geboorteplaats: Tabankort, Mali
  Nationaliteit: Mali
  Paspoortnr.: a) AA00272627 b) AA0263957
  Adres: Bamako, Mali
  Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019


  Overige informatie: Mohamed Ben Ahmed Mahri is een zakenman uit de Arabische Lehmar-gemeenschap in de regio Gao die eerder samenwerkte met de Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134).


  Aanvullende informatie


  Mohamed Ben Ahmed Mahri wordt op grond van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij handelt voor, namens of op aanwijzing van of anderszins steun verleent aan personen en entiteiten die in de punten a) en b) van paragraaf 8 van resolutie 2374 (2017) worden bedoeld, onder meer met de opbrengsten van georganiseerde misdaad, zoals de productie van en de handel in verdovende middelen en precursoren ervan die afkomstig zijn uit of worden vervoerd via Mali, mensenhandel en migrantensmokkel, wapenhandel en -smokkel alsmede de illegale handel in cultuurgoederen.
  Tussen december 2017 en april 2018 voerde Mohamed Ben Ahmed Mahri het bevel over een smokkeloperatie van meer dan 10 ton Marokkaanse cannabis, die in koelwagens door Mauritanië, Mali, Burkina Faso en Niger werd vervoerd. In de nacht van 13 op 14 juni 2018 werd in Niamey een kwart van de lading in beslag genomen, terwijl in de nacht van 12 op 13 april 2018 een rivaliserende groep naar verluidt het andere driekwart al had gestolen.
  In december 2017 was Mohamed Ben Ahmed Mahri met een Malinees in Niamey om de operatie voor te bereiden. De Malinees werd in Niamey gearresteerd nadat hij op 15 en 16 april 2018 met twee Marokkanen en twee Algerijnen per vliegtuig vanuit Marokko was aangereisd om gestolen cannabis proberen terug te krijgen. Ook drie vertrouwelingen van hem werden gearresteerd, waaronder een Marokkaan die in 2014 in Marokko tot vijf maanden gevangenisstraf wegens drughandel was veroordeeld.
  Mohamed Ben Ahmed Mahri leidt de smokkel van cannabishars naar Niger dwars door het noorden van Mali. Hij maakt daarbij gebruik van konvooien die worden geleid door leden van de Groupe d'autodéfense des Touaregs Imghad et leurs alliés (GATIA), waaronder de op de sanctielijst geplaatste Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001). Mohamed Ben Ahmed Mahri betaalt Asriw voor het gebruik van deze konvooien. Deze konvooien gaan vaak in de clinch met concurrenten die samenwerken met de Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA).
  Mohamed Ben Ahmed Mahri gebruikt drugsgeld om financiële steun te verlenen aan gewapende terroristische groeperingen, met name de op de sanctielijst geplaatste entiteit Al-Mourabitoun (QDe.141). Hij probeert tevens ambtenaren om te kopen om gearresteerde strijders vrij te laten en helpt strijders zich aan te sluiten bij de Mouvement arabe pour l'Azawad (MAA) Plateforme.
  Met inkomsten uit georganiseerde misdaad steunt Mohamed Ben Ahmed Mahri dus een persoon die overeenkomstig paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2007) wordt aangemerkt als een bedreiging voor de uitvoering van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali, naast een terroristische groepering die uit hoofde van resolutie 1267 als dusdanig wordt aangemerkt. |
| --- | --- |

7.

Geboortedatum: 1 jan. 1979

Geboorteplaats: Tabankort, Mali

Nationaliteit: Mali

Paspoortnr.: a) AA00272627 b) AA0263957

Adres: Bamako, Mali

Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019

Overige informatie: Mohamed Ben Ahmed Mahri is een zakenman uit de Arabische Lehmar-gemeenschap in de regio Gao die eerder samenwerkte met de Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134).

Aanvullende informatie

Mohamed Ben Ahmed Mahri wordt op grond van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij handelt voor, namens of op aanwijzing van of anderszins steun verleent aan personen en entiteiten die in de punten a) en b) van paragraaf 8 van resolutie 2374 (2017) worden bedoeld, onder meer met de opbrengsten van georganiseerde misdaad, zoals de productie van en de handel in verdovende middelen en precursoren ervan die afkomstig zijn uit of worden vervoerd via Mali, mensenhandel en migrantensmokkel, wapenhandel en -smokkel alsmede de illegale handel in cultuurgoederen.

Tussen december 2017 en april 2018 voerde Mohamed Ben Ahmed Mahri het bevel over een smokkeloperatie van meer dan 10 ton Marokkaanse cannabis, die in koelwagens door Mauritanië, Mali, Burkina Faso en Niger werd vervoerd. In de nacht van 13 op 14 juni 2018 werd in Niamey een kwart van de lading in beslag genomen, terwijl in de nacht van 12 op 13 april 2018 een rivaliserende groep naar verluidt het andere driekwart al had gestolen.

In december 2017 was Mohamed Ben Ahmed Mahri met een Malinees in Niamey om de operatie voor te bereiden. De Malinees werd in Niamey gearresteerd nadat hij op 15 en 16 april 2018 met twee Marokkanen en twee Algerijnen per vliegtuig vanuit Marokko was aangereisd om gestolen cannabis proberen terug te krijgen. Ook drie vertrouwelingen van hem werden gearresteerd, waaronder een Marokkaan die in 2014 in Marokko tot vijf maanden gevangenisstraf wegens drughandel was veroordeeld.

Mohamed Ben Ahmed Mahri leidt de smokkel van cannabishars naar Niger dwars door het noorden van Mali. Hij maakt daarbij gebruik van konvooien die worden geleid door leden van de Groupe d'autodéfense des Touaregs Imghad et leurs alliés (GATIA), waaronder de op de sanctielijst geplaatste Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001). Mohamed Ben Ahmed Mahri betaalt Asriw voor het gebruik van deze konvooien. Deze konvooien gaan vaak in de clinch met concurrenten die samenwerken met de Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA).

Mohamed Ben Ahmed Mahri gebruikt drugsgeld om financiële steun te verlenen aan gewapende terroristische groeperingen, met name de op de sanctielijst geplaatste entiteit Al-Mourabitoun (QDe.141). Hij probeert tevens ambtenaren om te kopen om gearresteerde strijders vrij te laten en helpt strijders zich aan te sluiten bij de Mouvement arabe pour l'Azawad (MAA) Plateforme.

Met inkomsten uit georganiseerde misdaad steunt Mohamed Ben Ahmed Mahri dus een persoon die overeenkomstig paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2007) wordt aangemerkt als een bedreiging voor de uitvoering van het akkoord voor vrede en verzoening in Mali, naast een terroristische groepering die uit hoofde van resolutie 1267 als dusdanig wordt aangemerkt.

| 8. | MOHAMED OULD MATALY

  Hoedanigheid: Parlementslid
  Geboortedatum: 1958
  Nationaliteit: Mali
  Paspoortnr.: D9011156
  Adres: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019


  Overige informatie: Mohamed Ould Mataly was vroeger burgemeester van Bourem en is momenteel parlementslid voor het kiesdistrict van Bourem. Hij is lid van de Rassemblement pour le Mali (RPM, de politieke partij van president Ibrahim Boubacar Keïta). Hij maakt deel uit van de Arabische Lehmar-gemeenschap in Gao en is een invloedrijk lid van de regeringsgezinde vleugel van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA), die banden heeft met de coalitie Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).


  Aanvullende informatie


  Mohamed Ould Mataly wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.
  Op 12 november 2018 verklaarde het Plateforme in Bamako dat het niet zou deelnemen aan het regionale overleg dat zou plaatsvinden van 13 tot en met 17 november 2018, zoals dit in maart 2018 was bepaald in de routekaart die alle partijen bij het akkoord voor vrede en verzoening waren overeengekomen. De volgende dag werd in Gao een coördinatievergadering gehouden door de militaire stafchef van de Ganda Koy-component van de Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) - Plateforme, met vertegenwoordigers van de MAA-Plateforme, om te voorkomen dat het overleg zou plaatsvinden. De blokkade werd afgesproken met de leiding van Plateforme in Bamako, de MAA-Plateforme, en met parlementslid Mohamed Ould Mataly.
  Zijn naaste medestander Mahri Sidi Amar Ben Ben Daha (alias Yoro Ould Daha), die in zijn huis in Gao onderdak krijgt, heeft in die periode deelgenomen aan de blokkade van het overleg in het kantoor van de gouverneur.
  Voorts was Ould Mataly op 12 juli 2016 ook een van de initiatiefnemers van de betogingen tegen de uitvoering van de overeenkomst.
  Door de besprekingen over de belangrijkste bepalingen van het akkoord voor vrede en verzoening met betrekking tot hervorming van de territoriale structuur van Noord-Mali te blokkeren, vertraagde en belemmerde Ould Mataly de uitvoering van het akkoord.
  Tot slotte heeft Ould Mataly gepleit voor de vrijlating van leden van zijn gemeenschap die in het kader van de terrorismebestrijding gevangen zijn genomen. Door zijn betrokkenheid bij de georganiseerde misdaad en gewapende terroristische groeperingen bedreigt Mohamed Ould Mataly de uitvoering van de overeenkomst.”. |
| --- | --- |

8.

Hoedanigheid: Parlementslid

Geboortedatum: 1958

Nationaliteit: Mali

Paspoortnr.: D9011156

Adres: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Datum plaatsing op de VN-lijst: 10 juli 2019

Overige informatie: Mohamed Ould Mataly was vroeger burgemeester van Bourem en is momenteel parlementslid voor het kiesdistrict van Bourem. Hij is lid van de Rassemblement pour le Mali (RPM, de politieke partij van president Ibrahim Boubacar Keïta). Hij maakt deel uit van de Arabische Lehmar-gemeenschap in Gao en is een invloedrijk lid van de regeringsgezinde vleugel van de Mouvement arabe de l'Azawad (MAA), die banden heeft met de coalitie Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).

Aanvullende informatie

Mohamed Ould Mataly wordt uit hoofde van paragraaf 8, punt b), van resolutie 2374 (2017) op de lijst geplaatst omdat hij maatregelen heeft genomen die de uitvoering van het akkoord belemmeren, of belemmeren door langdurige vertraging, of bedreigen.

Op 12 november 2018 verklaarde het Plateforme in Bamako dat het niet zou deelnemen aan het regionale overleg dat zou plaatsvinden van 13 tot en met 17 november 2018, zoals dit in maart 2018 was bepaald in de routekaart die alle partijen bij het akkoord voor vrede en verzoening waren overeengekomen. De volgende dag werd in Gao een coördinatievergadering gehouden door de militaire stafchef van de Ganda Koy-component van de Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) - Plateforme, met vertegenwoordigers van de MAA-Plateforme, om te voorkomen dat het overleg zou plaatsvinden. De blokkade werd afgesproken met de leiding van Plateforme in Bamako, de MAA-Plateforme, en met parlementslid Mohamed Ould Mataly.

Zijn naaste medestander Mahri Sidi Amar Ben Ben Daha (alias Yoro Ould Daha), die in zijn huis in Gao onderdak krijgt, heeft in die periode deelgenomen aan de blokkade van het overleg in het kantoor van de gouverneur.

Voorts was Ould Mataly op 12 juli 2016 ook een van de initiatiefnemers van de betogingen tegen de uitvoering van de overeenkomst.

Door de besprekingen over de belangrijkste bepalingen van het akkoord voor vrede en verzoening met betrekking tot hervorming van de territoriale structuur van Noord-Mali te blokkeren, vertraagde en belemmerde Ould Mataly de uitvoering van het akkoord.

Tot slotte heeft Ould Mataly gepleit voor de vrijlating van leden van zijn gemeenschap die in het kader van de terrorismebestrijding gevangen zijn genomen. Door zijn betrokkenheid bij de georganiseerde misdaad en gewapende terroristische groeperingen bedreigt Mohamed Ould Mataly de uitvoering van de overeenkomst.”.

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/32 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/32

---

UITVOERINGSBESLUIT (EU) 2019/1217 VAN DE COMMISSIE

van 17 juli 2019

inzake de ter ondersteuning van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad opgestelde geharmoniseerde normen voor persoonlijke drijfmiddelen — reddingsvesten

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) nr. 1025/2012 van het Europees Parlement en de Raad van 25 oktober 2012 betreffende Europese normalisatie, tot wijziging van de Richtlijnen 89/686/EEG en 93/15/EEG van de Raad alsmede de Richtlijnen 94/9/EG, 94/25/EG, 95/16/EG, 97/23/EG, 98/34/EG, 2004/22/EG, 2007/23/EG, 2009/23/EG en 2009/105/EG van het Europees Parlement en de Raad en tot intrekking van Beschikking 87/95/EEG van de Raad en Besluit nr. 1673/2006/EG van het Europees Parlement en de Raad (1), en met name artikel 11, lid 1, onder b),

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Overeenkomstig artikel 5, lid 2, van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad (2) gaan lidstaten uit van het vermoeden dat de in artikel 8, lid 2, bedoelde persoonlijke beschermingsmiddelen (beschermingsmiddelen) in overeenstemming zijn met de in artikel 3 bedoelde fundamentele voorschriften, als die beschermingsmiddelen voorzien zijn van de CE-markering waarvoor de fabrikant, op verzoek, naast de in artikel 12 bedoelde verklaring ook de verklaring van de aangewezen instantie als bedoeld in artikel 9 kan overleggen waarmee zij, op grond van het EG-typeonderzoek volgens de procedure van artikel 10, lid 4, onder a) en b), eerste streepje, in overeenstemming worden verklaard met de desbetreffende nationale normen waarin de geharmoniseerde normen zijn omgezet. |
| --- | --- |

(1)

Overeenkomstig artikel 5, lid 2, van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad (2) gaan lidstaten uit van het vermoeden dat de in artikel 8, lid 2, bedoelde persoonlijke beschermingsmiddelen (beschermingsmiddelen) in overeenstemming zijn met de in artikel 3 bedoelde fundamentele voorschriften, als die beschermingsmiddelen voorzien zijn van de CE-markering waarvoor de fabrikant, op verzoek, naast de in artikel 12 bedoelde verklaring ook de verklaring van de aangewezen instantie als bedoeld in artikel 9 kan overleggen waarmee zij, op grond van het EG-typeonderzoek volgens de procedure van artikel 10, lid 4, onder a) en b), eerste streepje, in overeenstemming worden verklaard met de desbetreffende nationale normen waarin de geharmoniseerde normen zijn omgezet.

| (2) | In september 2014 heeft Zweden een formeel bezwaar ingediend met betrekking tot de normen EN ISO 12402-2: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 2: Reddingsvesten, prestatieniveau 275 — Veiligheidseisen (ISO 12402-2:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 3: Reddingsvesten, prestatieniveau 150 — Veiligheidseisen (ISO 12402-3:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 4: Reddingsvesten, prestatieniveau 100 — Veiligheidseisen (ISO 12402-4:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010. Ten tijde van het bezwaar waren de referenties van de normen bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen (3) van 11 april 2014. De normen zijn laatstelijk bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen (4) van 27 maart 2018. Overeenkomstig die mededeling vestigen de betreffende geharmoniseerde normen een vermoeden van conformiteit met uitsluitend Richtlijn 89/686/EEG en slechts tot en met 20 april 2019. Dit vermoeden van conformiteit op grond van Richtlijn 89/686/EEG geldt niet meer vanaf 21 april 2019. Overeenkomstig artikel 47, lid 1, van Verordening (EU) 2016/425 van het Europees Parlement en de Raad (5) belemmeren de lidstaten verder niet dat producten die onder Richtlijn 89/686/EEG vallen en met die richtlijn in overeenstemming zijn, op de markt worden aangeboden wanneer deze vóór 21 april 2019 in de handel zijn gebracht. |
| --- | --- |

(2)

In september 2014 heeft Zweden een formeel bezwaar ingediend met betrekking tot de normen EN ISO 12402-2: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 2: Reddingsvesten, prestatieniveau 275 — Veiligheidseisen (ISO 12402-2:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 3: Reddingsvesten, prestatieniveau 150 — Veiligheidseisen (ISO 12402-3:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4: 2006 “Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 4: Reddingsvesten, prestatieniveau 100 — Veiligheidseisen (ISO 12402-4:2006)” gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010. Ten tijde van het bezwaar waren de referenties van de normen bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen (3) van 11 april 2014. De normen zijn laatstelijk bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen (4) van 27 maart 2018. Overeenkomstig die mededeling vestigen de betreffende geharmoniseerde normen een vermoeden van conformiteit met uitsluitend Richtlijn 89/686/EEG en slechts tot en met 20 april 2019. Dit vermoeden van conformiteit op grond van Richtlijn 89/686/EEG geldt niet meer vanaf 21 april 2019. Overeenkomstig artikel 47, lid 1, van Verordening (EU) 2016/425 van het Europees Parlement en de Raad (5) belemmeren de lidstaten verder niet dat producten die onder Richtlijn 89/686/EEG vallen en met die richtlijn in overeenstemming zijn, op de markt worden aangeboden wanneer deze vóór 21 april 2019 in de handel zijn gebracht.

| (3) | Als grond van het formele bezwaar wordt aangevoerd dat de referentienormen niet voldoen aan de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid in bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG, in het bijzonder onder punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) met betrekking tot opblaasbare reddingsvesten. |
| --- | --- |

(3)

Als grond van het formele bezwaar wordt aangevoerd dat de referentienormen niet voldoen aan de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid in bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG, in het bijzonder onder punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) met betrekking tot opblaasbare reddingsvesten.

| (4) | Het door Zweden ingediende formele bezwaar heeft betrekking op een arbeidsongeval waarbij een werknemer in koud water terechtkwam en het opblaasbare reddingsvest met automatische opblaasinrichting dat deze werknemer droeg, niet opblies. In door de Zweedse Arbeidsmilieu-autoriteit uitgevoerde onderzoeken werd geconcludeerd dat het reddingsvest niet is opgeblazen omdat als gevolg van bewegingen van het lichaam, omgevingsfactoren en tijdens het gebruik verrichte handelingen de gaspatroon gedeeltelijk was losgeraakt en stiksel eromheen had losgelaten. Als de gascilinder losraakt, is het opblaasbare reddingsvest niet langer veilig en verliest het zijn beschermende eigenschappen in het gebruik, zodat het product bij verdrinkingsgevaar niet langer de benodigde bescherming biedt. Aan de Zweedse Arbeidsmilieu-autoriteit zijn meer ongevallen of incidenten gemeld waarbij professionele gebruikers en consumenten betrokken waren en in verscheidene gevallen werden eveneens loszittende of losgeraakte gascilinders in de opblaasbare reddingsvesten aangetroffen. Bovendien is bij een aantal merken opblaasbare reddingsvesten vastgesteld dat zij niet zijn voorzien van een transparant controlevenster, waardoor tijdens het gebruik niet zichtbaar is of het product veilig is voor gebruik, of is, waar wel in een controlevenster is voorzien, dat venster dusdanig gepositioneerd dat het tijdens het gebruik niet zichtbaar is voor de gebruiker. |
| --- | --- |

(4)

Het door Zweden ingediende formele bezwaar heeft betrekking op een arbeidsongeval waarbij een werknemer in koud water terechtkwam en het opblaasbare reddingsvest met automatische opblaasinrichting dat deze werknemer droeg, niet opblies. In door de Zweedse Arbeidsmilieu-autoriteit uitgevoerde onderzoeken werd geconcludeerd dat het reddingsvest niet is opgeblazen omdat als gevolg van bewegingen van het lichaam, omgevingsfactoren en tijdens het gebruik verrichte handelingen de gaspatroon gedeeltelijk was losgeraakt en stiksel eromheen had losgelaten. Als de gascilinder losraakt, is het opblaasbare reddingsvest niet langer veilig en verliest het zijn beschermende eigenschappen in het gebruik, zodat het product bij verdrinkingsgevaar niet langer de benodigde bescherming biedt. Aan de Zweedse Arbeidsmilieu-autoriteit zijn meer ongevallen of incidenten gemeld waarbij professionele gebruikers en consumenten betrokken waren en in verscheidene gevallen werden eveneens loszittende of losgeraakte gascilinders in de opblaasbare reddingsvesten aangetroffen. Bovendien is bij een aantal merken opblaasbare reddingsvesten vastgesteld dat zij niet zijn voorzien van een transparant controlevenster, waardoor tijdens het gebruik niet zichtbaar is of het product veilig is voor gebruik, of is, waar wel in een controlevenster is voorzien, dat venster dusdanig gepositioneerd dat het tijdens het gebruik niet zichtbaar is voor de gebruiker.

| (5) | Bijgevolg heeft Zweden een leemte in de bovengenoemde geharmoniseerde normen vastgesteld. De leemte betreft het ontbreken van voorschriften die voorkomen dat bij het gebruik van een opblaasbaar reddingsvest, en vooral bij verdrinkingsgevaar, de gaspatroon kan losraken of stiksel eromheen kan loslaten, waardoor het reddingsvest zijn beschermende functie zou verliezen. Zolang zulke voorschriften ontbreken, kan niet worden gegarandeerd dat de beschermende functie van het opblaasbare reddingsvest onder alle redelijke gebruiksomstandigheden en bij te verwachten gebruikersgedrag behouden blijft, ongeacht of het privé of professioneel gebruik betreft. |
| --- | --- |

(5)

Bijgevolg heeft Zweden een leemte in de bovengenoemde geharmoniseerde normen vastgesteld. De leemte betreft het ontbreken van voorschriften die voorkomen dat bij het gebruik van een opblaasbaar reddingsvest, en vooral bij verdrinkingsgevaar, de gaspatroon kan losraken of stiksel eromheen kan loslaten, waardoor het reddingsvest zijn beschermende functie zou verliezen. Zolang zulke voorschriften ontbreken, kan niet worden gegarandeerd dat de beschermende functie van het opblaasbare reddingsvest onder alle redelijke gebruiksomstandigheden en bij te verwachten gebruikersgedrag behouden blijft, ongeacht of het privé of professioneel gebruik betreft.

| (6) | Technisch comité 162 van het Europees Comité voor Normalisatie (CEN) (“CEN/TC 162”) verklaarde in zijn reactie op het door Zweden ingediende formele bezwaar dat het genoemde ongeval niet aan een leemte in de betreffende geharmoniseerde normen te wijten was. Naar het oordeel van het comité was het losraken van de gaspatroon te wijten aan gebreken in het ontwerp van het opblaasbare reddingsvest die niet zijn ontdekt voordat het product in de handel is gebracht. Had daarentegen een adequate risicobeoordeling plaatsgevonden gevolgd door opleidings- en onderhoudscycli voor de gebruiker, dan zou het reddingsvest hierdoor met een andere, betere opblaasinrichting zijn uitgerust om ongevallen te voorkomen. |
| --- | --- |

(6)

Technisch comité 162 van het Europees Comité voor Normalisatie (CEN) (“CEN/TC 162”) verklaarde in zijn reactie op het door Zweden ingediende formele bezwaar dat het genoemde ongeval niet aan een leemte in de betreffende geharmoniseerde normen te wijten was. Naar het oordeel van het comité was het losraken van de gaspatroon te wijten aan gebreken in het ontwerp van het opblaasbare reddingsvest die niet zijn ontdekt voordat het product in de handel is gebracht. Had daarentegen een adequate risicobeoordeling plaatsgevonden gevolgd door opleidings- en onderhoudscycli voor de gebruiker, dan zou het reddingsvest hierdoor met een andere, betere opblaasinrichting zijn uitgerust om ongevallen te voorkomen.

| (7) | Zweden verklaarde in reactie op de door CEN/TC 162 verstrekte informatie dat het probleem niet te wijten was aan gebreken in het ontwerp van het opblaasbare reddingsvest, aangezien het ontwerp met de desbetreffende bepalingen van de genoemde geharmoniseerde normen in overeenstemming was. Zweden herhaalde dat het probleem zich voordoet omdat die normen geen specifieke voorschriften bevatten voor een vergrendelingsfunctie die voorkomt dat de gaspatroon tijdens het gebruik los kan gaan zitten of helemaal los kan raken, als gevolg waarvan het opblaasbare reddingsvest geen bescherming tegen verdrinkingsgevaar meer bood. |
| --- | --- |

(7)

Zweden verklaarde in reactie op de door CEN/TC 162 verstrekte informatie dat het probleem niet te wijten was aan gebreken in het ontwerp van het opblaasbare reddingsvest, aangezien het ontwerp met de desbetreffende bepalingen van de genoemde geharmoniseerde normen in overeenstemming was. Zweden herhaalde dat het probleem zich voordoet omdat die normen geen specifieke voorschriften bevatten voor een vergrendelingsfunctie die voorkomt dat de gaspatroon tijdens het gebruik los kan gaan zitten of helemaal los kan raken, als gevolg waarvan het opblaasbare reddingsvest geen bescherming tegen verdrinkingsgevaar meer bood.

| (8) | Na bestudering van de geharmoniseerde normen EN ISO 12402-2:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, is de Commissie samen met de vertegenwoordigers van de lidstaten en de belanghebbenden in de Werkgroep materiaal en kleding voor persoonlijke bescherming tot de conclusie gekomen dat de bepalingen van de desbetreffende geharmoniseerde normen die betrekking hebben op de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG niet toereikend zijn om de betrokken risico's aan te pakken, in het bijzonder waar het gaat om verdrinkingsgevaar bij opblaasbare reddingsvesten. Het is zelfs zo dat de desbetreffende geharmoniseerde normen geen specifieke voorschriften bevatten om ervoor te zorgen dat de opblaasinrichting onder alle redelijke gebruiksomstandigheden en bij te verwachten gebruikersgedrag naar behoren zou werken om gebruikers zo afdoende tegen verdrinkingsgevaar te kunnen beschermen. Bijgevolg is vastgesteld dat volgens die normen ontworpen en vervaardigde producten toch nog ongevallen en incidenten hebben veroorzaakt waarbij professionele gebruikers en consumenten betrokken waren. |
| --- | --- |

(8)

Na bestudering van de geharmoniseerde normen EN ISO 12402-2:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, is de Commissie samen met de vertegenwoordigers van de lidstaten en de belanghebbenden in de Werkgroep materiaal en kleding voor persoonlijke bescherming tot de conclusie gekomen dat de bepalingen van de desbetreffende geharmoniseerde normen die betrekking hebben op de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG niet toereikend zijn om de betrokken risico's aan te pakken, in het bijzonder waar het gaat om verdrinkingsgevaar bij opblaasbare reddingsvesten. Het is zelfs zo dat de desbetreffende geharmoniseerde normen geen specifieke voorschriften bevatten om ervoor te zorgen dat de opblaasinrichting onder alle redelijke gebruiksomstandigheden en bij te verwachten gebruikersgedrag naar behoren zou werken om gebruikers zo afdoende tegen verdrinkingsgevaar te kunnen beschermen. Bijgevolg is vastgesteld dat volgens die normen ontworpen en vervaardigde producten toch nog ongevallen en incidenten hebben veroorzaakt waarbij professionele gebruikers en consumenten betrokken waren.

| (9) | Niettemin is de Commissie van mening dat de andere bepalingen van de desbetreffende geharmoniseerde normen, waarop het formele bezwaar geen betrekking heeft, nog altijd toereikend zijn om een vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van Richtlijn 89/686/EEG te vestigen. |
| --- | --- |

(9)

Niettemin is de Commissie van mening dat de andere bepalingen van de desbetreffende geharmoniseerde normen, waarop het formele bezwaar geen betrekking heeft, nog altijd toereikend zijn om een vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van Richtlijn 89/686/EEG te vestigen.

| (10) | De referenties van de geharmoniseerde normen EN ISO 12402-2:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen van 27 maart 2018, moeten met beperkingen worden gehandhaafd in het Publicatieblad van de Europese Unie. De beperkingen moeten de specifieke bepalingen van die normen uitsluiten die betrekking hebben op de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en veiligheid in punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG. |
| --- | --- |

(10)

De referenties van de geharmoniseerde normen EN ISO 12402-2:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, en EN ISO 12402-4:2006 gewijzigd bij EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen van 27 maart 2018, moeten met beperkingen worden gehandhaafd in het Publicatieblad van de Europese Unie. De beperkingen moeten de specifieke bepalingen van die normen uitsluiten die betrekking hebben op de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en veiligheid in punt 1.1.1, Beginselen betreffende het ontwerp — Ergonomie; punt 1.2.1, Onschadelijkheid van de beschermingsmiddelen — Afwezigheid van inherente risico's en overige factoren die hinder kunnen veroorzaken, en punt 3.4, Preventie van verdrinking (veiligheidsvesten, reddingsgordels en -pakken) van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG.

| (11) | Om ervoor te zorgen dat de beperkingen zo snel mogelijk van toepassing worden, moet dit besluit in werking te treden op de dag van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie. |
| --- | --- |

(11)

Om ervoor te zorgen dat de beperkingen zo snel mogelijk van toepassing worden, moet dit besluit in werking te treden op de dag van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

| (12) | De in dit besluit vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 22 van Verordening (EU) nr. 1025/2012 ingestelde comité, |
| --- | --- |

(12)

De in dit besluit vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 22 van Verordening (EU) nr. 1025/2012 ingestelde comité,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

De referenties van de ter ondersteuning van Richtlijn 89/686/EEG opgestelde geharmoniseerde normen voor persoonlijke drijfmiddelen — reddingsvesten die zijn vermeld in de bijlage bij dit besluit en bekendgemaakt in de mededeling van de Commissie in het kader van de uitvoering van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen van 27 maart 2018, worden met beperkingen gehandhaafd in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de dag van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 17 juli 2019.

Voor de Commissie

De voorzitter

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  PB L 316 van 14.11.2012, blz. 12.

1

(2)  Richtlijn 89/686/EEG van de Raad van 21 december 1989 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen (PB L 399 van 30.12.1989, blz. 18).

2

(3)  
  PB C 110 van 11.4.2014, blz. 77.

3

(4)  
  PB C 113 van 27.3.2018, blz. 3.

4

(5)  Verordening (EU) 2016/425 van het Europees Parlement en de Raad van 9 maart 2016 betreffende persoonlijke beschermingsmiddelen en tot intrekking van Richtlijn 89/686/EEG van de Raad (PB L 81 van 31.3.2016, blz. 51).

5

---

BIJLAGE

Lijst van in het Publicatieblad van de Europese Unie met beperkingen te handhaven referenties van geharmoniseerde normen

| Nr. | Referentie van de norm |
| --- | --- |
| 1. | EN ISO 12402-4:2006
  Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 2: Reddingsvesten, prestatieniveau 275 — Veiligheidseisen (ISO 12402-2:2006)
  EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 |
| 2. | EN ISO 12402-3:2006
  Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 3: Reddingsvesten, prestatieniveau 150 — Veiligheidseisen (ISO 12402-3:2006)
  EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 |
| 3. | EN ISO 12402-4:2006
  Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 4: Reddingsvesten, prestatieniveau 100 — Veiligheidseisen (ISO 12402-4:2006)
  EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 |

Nr.

Referentie van de norm

1.

EN ISO 12402-4:2006

Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 2: Reddingsvesten, prestatieniveau 275 — Veiligheidseisen (ISO 12402-2:2006)

EN ISO 12402-2:2006/A1:2010

2.

EN ISO 12402-3:2006

Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 3: Reddingsvesten, prestatieniveau 150 — Veiligheidseisen (ISO 12402-3:2006)

EN ISO 12402-3:2006/A1:2010

3.

EN ISO 12402-4:2006

Persoonlijke drijfmiddelen — Deel 4: Reddingsvesten, prestatieniveau 100 — Veiligheidseisen (ISO 12402-4:2006)

EN ISO 12402-4:2006/A1:2010

Opmerking: De referenties van de in de tabel opgenomen geharmoniseerde normen worden gehandhaafd in het Publicatieblad van de Europese Unie met de volgende beperkingen:

| a) | de toepassing van de bepalingen 5.6.1.1, 5.6.1.2 en 5.6.1.4 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.1.1 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG; |
| --- | --- |

a)

de toepassing van de bepalingen 5.6.1.1, 5.6.1.2 en 5.6.1.4 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.1.1 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG;

| b) | de toepassing van de bepalingen 5.3.2, 5.3.3, 5.6.1.3, 5.6.1.6 en 5.6.1.7 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.2.1 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG; |
| --- | --- |

b)

de toepassing van de bepalingen 5.3.2, 5.3.3, 5.6.1.3, 5.6.1.6 en 5.6.1.7 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 1.2.1 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG;

| c) | de toepassing van de bepalingen 5.2, 5.3.1, 5.3.3, 5.3.4 en 5.6.2.5 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 3.4 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG. |
| --- | --- |

c)

de toepassing van de bepalingen 5.2, 5.3.1, 5.3.3, 5.3.4 en 5.6.2.5 van elk van de normen vestigt geen vermoeden van conformiteit met de fundamentele voorschriften betreffende de gezondheid en de veiligheid van punt 3.4 van bijlage II bij Richtlijn 89/686/EEG.

---

HANDELINGEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/36 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/36

---

BESLUIT Nr. 1/2018 VAN DE ASSOCIATIERAAD EU-OEKRAÏNE

van 2 juli 2018

tot aanvulling van bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV bij de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds [2019/1218]

DE ASSOCIATIERAAD EU-OEKRAÏNE,

Gezien de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds (1), ondertekend te Brussel op 27 juni 2014,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Overeenkomstig artikel 486 van de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds (“de overeenkomst”), wordt een deel van de overeenkomst, waaronder de bepalingen betreffende de afschaffing van douanerechten en de daarmee verband houdende bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst, met ingang van 1 januari 2016 voorlopig toegepast. |
| --- | --- |

(1)

Overeenkomstig artikel 486 van de Associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en hun lidstaten, enerzijds, en Oekraïne, anderzijds (“de overeenkomst”), wordt een deel van de overeenkomst, waaronder de bepalingen betreffende de afschaffing van douanerechten en de daarmee verband houdende bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst, met ingang van 1 januari 2016 voorlopig toegepast.

| (2) | Bij Verordening (EU) nr. 374/2014 van het Europees Parlement en de Raad (2) werd eenzijdig een preferentiële regeling vastgesteld die voorzag in verlaging of afschaffing van de douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne overeenkomstig bijlage I bij die verordening. |
| --- | --- |

(2)

Bij Verordening (EU) nr. 374/2014 van het Europees Parlement en de Raad (2) werd eenzijdig een preferentiële regeling vastgesteld die voorzag in verlaging of afschaffing van de douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne overeenkomstig bijlage I bij die verordening.

| (3) | Deze preferentiële regeling had betrekking op de tariefconcessies die in de loop van het eerste jaar van tenuitvoerlegging van de overeenkomst overeenkomstig bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst zouden worden toegepast. |
| --- | --- |

(3)

Deze preferentiële regeling had betrekking op de tariefconcessies die in de loop van het eerste jaar van tenuitvoerlegging van de overeenkomst overeenkomstig bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst zouden worden toegepast.

| (4) | Bij Verordening (EU) nr. 1150/2014 van het Europees Parlement en de Raad (3) werd onder meer voor elke “faseringscategorie” als bedoeld in bijlage I bij laatstgenoemde verordening gepreciseerd welke specifieke verlaging op het basistarief van de douanerechten moet worden toegepast. |
| --- | --- |

(4)

Bij Verordening (EU) nr. 1150/2014 van het Europees Parlement en de Raad (3) werd onder meer voor elke “faseringscategorie” als bedoeld in bijlage I bij laatstgenoemde verordening gepreciseerd welke specifieke verlaging op het basistarief van de douanerechten moet worden toegepast.

| (5) | Ter bevordering van de duidelijkheid van de overeenkomst moet op overeenkomstige wijze voor alle daaropvolgende jaren voor elke “faseringscategorie” als bedoeld in bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst worden gepreciseerd welke verlaging op het basistarief van de douanerechten moet worden toegepast. Deze modaliteiten voor de tariefafbouw zijn in overeenstemming met het akkoord dat tijdens de onderhandelingen met Oekraïne is bereikt, en zullen door beide partijen bij de overeenkomst worden toegepast. |
| --- | --- |

(5)

Ter bevordering van de duidelijkheid van de overeenkomst moet op overeenkomstige wijze voor alle daaropvolgende jaren voor elke “faseringscategorie” als bedoeld in bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst worden gepreciseerd welke verlaging op het basistarief van de douanerechten moet worden toegepast. Deze modaliteiten voor de tariefafbouw zijn in overeenstemming met het akkoord dat tijdens de onderhandelingen met Oekraïne is bereikt, en zullen door beide partijen bij de overeenkomst worden toegepast.

| (6) | Overeenkomstig artikel 463, lid 2, van de overeenkomst vormt de Associatieraad een forum voor de uitwisseling van informatie over de maatregelen met betrekking tot tenuitvoerlegging en handhaving. |
| --- | --- |

(6)

Overeenkomstig artikel 463, lid 2, van de overeenkomst vormt de Associatieraad een forum voor de uitwisseling van informatie over de maatregelen met betrekking tot tenuitvoerlegging en handhaving.

| (7) | Overeenkomstig artikel 463, lid 3, van de overeenkomst kan de Associatieraad de bijlagen bij de overeenkomst actualiseren of wijzigen. |
| --- | --- |

(7)

Overeenkomstig artikel 463, lid 3, van de overeenkomst kan de Associatieraad de bijlagen bij de overeenkomst actualiseren of wijzigen.

| (8) | Het is derhalve passend dat de Associatieraad EU-Oekraïne een besluit tot aanvulling van bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst vaststelt, |
| --- | --- |

(8)

Het is derhalve passend dat de Associatieraad EU-Oekraïne een besluit tot aanvulling van bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst vaststelt,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

Aan bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst wordt een nieuw aanhangsel C als vervat in de bijlage bij dit besluit toegevoegd ter precisering van de uitvoering van de verlaging die voor alle daaropvolgende jaren voor elke “faseringscategorie” als bedoeld in bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst op het basistarief van de douanerechten moet worden toegepast.

Artikel 2

Dit besluit treedt in werking op de datum waarop het wordt vastgesteld.

Gedaan te Brussel, 2 juli 2018.

Voor de Associatieraad

De voorzitter

F. MOGHERINI

---

(1)  
  PB L 161 van 29.5.2014, blz. 3.

1

(2)  Verordening (EU) Nr. 374/2014 van het Europees parlement en de Raad van 16 april 2014 tot verlaging of afschaffing van douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne (PB L 118 van 22.4.2014, blz. 1).

2

(3)  Verordening (EU) nr. 1150/2014 van het Europees Parlement en de Raad van 29 oktober 2014 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 374/2014 tot verlaging of afschaffing van douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne (PB L 313 van 31.10.2014, blz. 1).

3

---

BIJLAGE

AANHANGSEL C VAN BIJLAGE I-A BIJ HOOFDSTUK 1 VAN TITEL IV VAN DE OVEREENKOMST

AFSCHAFFING VAN DOUANERECHTEN

SCHEMA VAN DE PARTIJEN VOOR DE AFSCHAFFING VAN RECHTEN OP GOEDEREN VAN OORSPRONG UIT DE ANDERE PARTIJ

In dit aanhangsel wordt voor elke “faseringscategorie” de op het basistarief van de douanerechten toe te passen verlaging gepreciseerd.

| 1. | Tenzij in de in bijlage I-A bij hoofdstuk 1 van titel IV van de overeenkomst opgenomen lijsten inzake tariefafschaffing van de partijen (hierna “lijsten” genoemd) anders is bepaald, gelden voor de afschaffing van de douanerechten door de partijen ingevolge artikel 29 (Afschaffing van invoerrechten) van titel IV (Handel en daarmee verband houdende aangelegenheden) van de overeenkomst de volgende preciseringen:






  a) | de douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne of de EU (hierna “goederen van oorsprong” genoemd) die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “0” worden volledig afgeschaft; deze goederen zijn vrij van douanerechten vanaf de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; |
| --- | --- | --- |

1.

a)

de douanerechten op goederen van oorsprong uit Oekraïne of de EU (hierna “goederen van oorsprong” genoemd) die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “0” worden volledig afgeschaft; deze goederen zijn vrij van douanerechten vanaf de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst;

| b) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “1”, worden afgeschaft in twee gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

b)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “1”, worden afgeschaft in twee gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| c) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “2”, worden afgeschaft in drie gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

c)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “2”, worden afgeschaft in drie gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| d) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “3”, worden afgeschaft in vier gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

d)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “3”, worden afgeschaft in vier gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| e) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “5”, worden afgeschaft in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

e)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “5”, worden afgeschaft in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| f) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “7”, worden afgeschaft in acht gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

f)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “7”, worden afgeschaft in acht gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| g) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “10”, worden afgeschaft in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn; |
| --- | --- |

g)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “10”, worden afgeschaft in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst, waarna deze goederen vrij van douanerechten zijn;

| h) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “20 % in 5 jaar”, worden met 20 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 20 %; |
| --- | --- |

h)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “20 % in 5 jaar”, worden met 20 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 20 %;

| i) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “20 % in 10 jaar”, worden met 20 % verlaagd in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 20 %; |
| --- | --- |

i)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “20 % in 10 jaar”, worden met 20 % verlaagd in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 20 %;

| j) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “30 % in 5 jaar”, worden met 30 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 30 %; |
| --- | --- |

j)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “30 % in 5 jaar”, worden met 30 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 30 %;

| k) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 5 jaar”, worden met 50 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %; |
| --- | --- |

k)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 5 jaar”, worden met 50 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %;

| l) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 7 jaar”, worden met 50 % verlaagd in acht gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %; |
| --- | --- |

l)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 7 jaar”, worden met 50 % verlaagd in acht gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %;

| m) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 10 jaar”, worden met 50 % verlaagd in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %; |
| --- | --- |

m)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “50 % in 10 jaar”, worden met 50 % verlaagd in elf gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 50 %;

| n) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “60 % in 5 jaar”, worden met 60 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 60 %; |
| --- | --- |

n)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten met de opmerking “60 % in 5 jaar”, worden met 60 % verlaagd in zes gelijke stappen, te beginnen op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; deze goederen worden nadien onderworpen aan een douanerecht gelijk aan het basistarief minus 60 %;

| o) | de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “Vrij ad valorem (invoerprijs (1))” worden afgeschaft op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; de liberalisering betreft alleen het recht ad valorem; het specifieke recht dat gekoppeld is aan het invoerprijzensysteem dat voor deze goederen van oorsprong geldt, wordt gehandhaafd. |
| --- | --- |

o)

de douanerechten op goederen van oorsprong die in de lijsten zijn opgenomen in tariefposten in faseringscategorie “Vrij ad valorem (invoerprijs (1))” worden afgeschaft op de datum van inwerkingtreding van deze overeenkomst; de liberalisering betreft alleen het recht ad valorem; het specifieke recht dat gekoppeld is aan het invoerprijzensysteem dat voor deze goederen van oorsprong geldt, wordt gehandhaafd.

| 2. | Het basistarief en de faseringscategorie voor het vaststellen van de hoogte van het douanetarief dat in iedere fase van de tariefverlaging van toepassing is, zijn vermeld in de desbetreffende tariefpost in de lijst. |
| --- | --- |

2.

| 3. | In verband met de afschaffing van de douanerechten worden de douanetarieven in elke fase naar beneden afgerond, ten minste tot het dichtstbijzijnde tiende van een procentpunt of, indien het recht in monetaire eenheden wordt uitgedrukt, ten minste tot de dichtstbijzijnde decimaal van de officiële monetaire eenheid van de partij. |
| --- | --- |

3.

| 4. | De eerste verlaging in het kader van dit aanhangsel vindt plaats bij de inwerkingtreding van deze overeenkomst, en iedere verdere verlaging op 1 januari van het desbetreffende jaar. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Indien deze overeenkomst in werking treedt na 1 januari en voor 31 december van hetzelfde jaar, wordt de omvang van het contingent voor het resterende deel van het kalenderjaar proportioneel vastgesteld. |
| --- | --- |

5.

---

(1)  Zie bijlage 2 bij bijlage I bij Verordening (EEG) nr. 2658/87 van de Raad van 23 juli 1987 met betrekking tot de tarief- en statistieknomenclatuur en het gemeenschappelijk douanetarief (PB L 256 van 7.9.1987, blz. 1).

---

III Andere handelingen

EUROPESE ECONOMISCHE RUIMTE

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/40 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/40

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 31/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1219]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 1356/2004, (EG) nr. 1464/2004, (EG) nr. 786/2007, (EG) nr. 971/2008, (EU) nr. 1118/2010 en (EU) nr. 169/2011 en Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 888/2011 en (EU) nr. 667/2013 wat betreft de naam van de houder van de vergunning voor bepaalde toevoegingsmiddelen voor diervoeding (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 1356/2004, (EG) nr. 1464/2004, (EG) nr. 786/2007, (EG) nr. 971/2008, (EU) nr. 1118/2010 en (EU) nr. 169/2011 en Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 888/2011 en (EU) nr. 667/2013 wat betreft de naam van de houder van de vergunning voor bepaalde toevoegingsmiddelen voor diervoeding (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/146 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/502 tot verlening van een vergunning voor het preparaat van Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 als toevoegingsmiddel voor diervoeding voor melkkoeien (2) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(2)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/146 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/502 tot verlening van een vergunning voor het preparaat van Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 als toevoegingsmiddel voor diervoeding voor melkkoeien (2) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (3) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 785/2007, (EG) nr. 379/2009, (EG) nr. 1087/2009, (EU) nr. 9/2010, (EU) nr. 337/2011 en de Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 389/2011, (EU) nr. 528/2011, (EU) nr. 840/2012, (EU) nr. 1021/2012, (EU) 2016/899, (EU) 2016/997, (EU) 2017/440 en (EU) 2017/896 wat betreft de naam van de vergunninghouder en de vertegenwoordiger van de vergunninghouder voor bepaalde toevoegingsmiddelen voor diervoeding (3) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(3)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 785/2007, (EG) nr. 379/2009, (EG) nr. 1087/2009, (EU) nr. 9/2010, (EU) nr. 337/2011 en de Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 389/2011, (EU) nr. 528/2011, (EU) nr. 840/2012, (EU) nr. 1021/2012, (EU) 2016/899, (EU) 2016/997, (EU) 2017/440 en (EU) 2017/896 wat betreft de naam van de vergunninghouder en de vertegenwoordiger van de vergunninghouder voor bepaalde toevoegingsmiddelen voor diervoeding (3) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (4) | Dit besluit heeft betrekking op wetgeving inzake diervoeding. Wetgeving inzake diervoeding is niet van toepassing op Liechtenstein zolang de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de handel in landbouwproducten van toepassing blijft in Liechtenstein, zoals bepaald in de sectorale aanpassingen bij bijlage I bij de EER-overeenkomst. Dit besluit is derhalve niet van toepassing op Liechtenstein. |
| --- | --- |

(4)

Dit besluit heeft betrekking op wetgeving inzake diervoeding. Wetgeving inzake diervoeding is niet van toepassing op Liechtenstein zolang de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de handel in landbouwproducten van toepassing blijft in Liechtenstein, zoals bepaald in de sectorale aanpassingen bij bijlage I bij de EER-overeenkomst. Dit besluit is derhalve niet van toepassing op Liechtenstein.

| (5) | Bijlage I bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(5)

Bijlage I bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

Hoofdstuk II van bijlage I bij de EER-overeenkomst wordt als volgt gewijzigd:

| 1) | In punt 1zz (Verordening (EG) nr. 1356/2004 van de Commissie), punt 1zzc (Verordening (EG) nr. 1464/2004 van de Commissie), punt 1zzzw (Verordening (EG) nr. 786/2007 van de Commissie), punt 1zzzzt (Verordening (EG) nr. 971/2008 van de Commissie), punt 2q (Verordening (EU) nr. 1118/2010 van de Commissie), punt 2zo (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 888/2011 van de Commissie) en punt 2zv (Verordening (EU) nr. 169/2011 van de Commissie) wordt het volgende streepje toegevoegd:






  “— | 32019 R 0138: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 (PB L 26 van 30.1.2019, blz. 1).”. |
| --- | --- | --- |

1)

In punt 1zz (Verordening (EG) nr. 1356/2004 van de Commissie), punt 1zzc (Verordening (EG) nr. 1464/2004 van de Commissie), punt 1zzzw (Verordening (EG) nr. 786/2007 van de Commissie), punt 1zzzzt (Verordening (EG) nr. 971/2008 van de Commissie), punt 2q (Verordening (EU) nr. 1118/2010 van de Commissie), punt 2zo (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 888/2011 van de Commissie) en punt 2zv (Verordening (EU) nr. 169/2011 van de Commissie) wordt het volgende streepje toegevoegd:

“—

32019 R 0138: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 (PB L 26 van 30.1.2019, blz. 1).”.

| 2) | In punt 86 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 667/2013 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

  “, gewijzigd bij:






  — | 32019 R 0138: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 (PB L 26 van 30.1.2019, blz. 1).”. |
| --- | --- | --- |

2)

In punt 86 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 667/2013 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

“, gewijzigd bij:

—

32019 R 0138: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/138 van de Commissie van 29 januari 2019 (PB L 26 van 30.1.2019, blz. 1).”.

| 3) | In punt 1zzzv (Verordening (EG) nr. 785/2007 van de Commissie), punt 1zzzzz (Verordening (EG) nr. 379/2009 van de Commissie), punt 1zzzzzr (Verordening (EG) nr. 1087/2009 van de Commissie), punt 2y (Verordening (EU) nr. 337/2011 van de Commissie), punt 2zd (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 389/2011 van de Commissie), punt 2zh (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 528/2011 van de Commissie), punt 62 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 840/2012 van de Commissie), punt 69 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1021/2012 van de Commissie), punt 167 (Uitvoeringsverordening (EU) 2016/899 van de Commissie), punt 171 (Uitvoeringsverordening (EU) 2016/997 van de Commissie), punt 205 (Uitvoeringsverordening (EU) 2017/440 van de Commissie) en punt 211 (Uitvoeringsverordening (EU) 2017/896 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

  “, gewijzigd bij:






  — | 32019 R 0221: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 (PB L 35 van 7.2.2019, blz. 28).”. |
| --- | --- | --- |

3)

In punt 1zzzv (Verordening (EG) nr. 785/2007 van de Commissie), punt 1zzzzz (Verordening (EG) nr. 379/2009 van de Commissie), punt 1zzzzzr (Verordening (EG) nr. 1087/2009 van de Commissie), punt 2y (Verordening (EU) nr. 337/2011 van de Commissie), punt 2zd (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 389/2011 van de Commissie), punt 2zh (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 528/2011 van de Commissie), punt 62 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 840/2012 van de Commissie), punt 69 (Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1021/2012 van de Commissie), punt 167 (Uitvoeringsverordening (EU) 2016/899 van de Commissie), punt 171 (Uitvoeringsverordening (EU) 2016/997 van de Commissie), punt 205 (Uitvoeringsverordening (EU) 2017/440 van de Commissie) en punt 211 (Uitvoeringsverordening (EU) 2017/896 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

“, gewijzigd bij:

—

32019 R 0221: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 (PB L 35 van 7.2.2019, blz. 28).”.

| 4) | In punt 1zzzzzx (Verordening (EU) nr. 9/2010 van de Commissie) wordt het volgende streepje toegevoegd:






  “— | 32019 R 0221: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 (PB L 35 van 7.2.2019, blz. 28).”. |
| --- | --- | --- |

4)

In punt 1zzzzzx (Verordening (EU) nr. 9/2010 van de Commissie) wordt het volgende streepje toegevoegd:

“—

32019 R 0221: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/221 van de Commissie van 6 februari 2019 (PB L 35 van 7.2.2019, blz. 28).”.

| 5) | In punt 129 (Uitvoeringsverordening (EU) 2015/502 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

  “, gewijzigd bij:






  — | 32019 R 0146: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/146 van de Commissie van 30 januari 2019 (PB L 27 van 31.1.2019, blz. 12).”. |
| --- | --- | --- |

5)

In punt 129 (Uitvoeringsverordening (EU) 2015/502 van de Commissie) wordt het volgende toegevoegd:

“, gewijzigd bij:

—

32019 R 0146: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/146 van de Commissie van 30 januari 2019 (PB L 27 van 31.1.2019, blz. 12).”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van de Uitvoeringsverordeningen (EU) 2019/138, (EU) 2019/146 en (EU) 2019/221 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1)

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 26 van 30.1.2019, blz. 1.

1

(2)  
  PB L 27 van 31.1.2019, blz. 12.

2

(3)  
  PB L 35 van 7.2.2019, blz. 28.

3

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/43 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/43

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 32/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage VI (Sociale zekerheid) bij de EER-overeenkomst [2019/1220]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/500 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 tot vaststelling van noodmaatregelen op het gebied van de coördinatie van de sociale zekerheid na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/500 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 tot vaststelling van noodmaatregelen op het gebied van de coördinatie van de sociale zekerheid na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage VI bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage VI bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage VI bij de EER-overeenkomst wordt na punt 1 (Verordening (EG) nr. 883/2004 van het Europees Parlement en de Raad) het volgende punt ingevoegd:

| “1a. | 32019 R 0500: Verordening (EU) 2019/500 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 tot vaststelling van noodmaatregelen op het gebied van de coördinatie van de sociale zekerheid na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (PB L 85I van 27.3.2019, blz. 35)”. |
| --- | --- |

“1a.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/500 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 85I van 27.3.2019, blz. 35.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/44 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/44

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 35/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1221]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2017/1857 van de Commissie van 13 oktober 2017 betreffende de erkenning van de wettelijke, toezichts- en handhavingsregelingen van de Verenigde Staten van Amerika voor derivatentransacties waarop toezicht wordt gehouden door de Commodity Futures Trading Commission als gelijkwaardig aan bepaalde vereisten van artikel 11 van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende otc-derivaten, centrale tegenpartijen en transactieregisters (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2017/1857 van de Commissie van 13 oktober 2017 betreffende de erkenning van de wettelijke, toezichts- en handhavingsregelingen van de Verenigde Staten van Amerika voor derivatentransacties waarop toezicht wordt gehouden door de Commodity Futures Trading Commission als gelijkwaardig aan bepaalde vereisten van artikel 11 van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende otc-derivaten, centrale tegenpartijen en transactieregisters (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (2) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(2)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (2) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (3) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(3)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst worden na punt 31bcau (Uitvoeringsbesluit (EU) 2016/2278 van de Commissie) de volgende punten ingevoegd:

| “31bcav. | 32017 D 1857: Uitvoeringsbesluit (EU) 2017/1857 van de Commissie van 13 oktober 2017 betreffende de erkenning van de wettelijke, toezichts- en handhavingsregelingen van de Verenigde Staten van Amerika voor derivatentransacties waarop toezicht wordt gehouden door de Commodity Futures Trading Commission als gelijkwaardig aan bepaalde vereisten van artikel 11 van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende otc-derivaten, centrale tegenpartijen en transactieregisters (PB L 265 van 14.10.2017, blz. 23). |
| --- | --- |

“31bcav.

32017 D 1857: Uitvoeringsbesluit (EU) 2017/1857 van de Commissie van 13 oktober 2017 betreffende de erkenning van de wettelijke, toezichts- en handhavingsregelingen van de Verenigde Staten van Amerika voor derivatentransacties waarop toezicht wordt gehouden door de Commodity Futures Trading Commission als gelijkwaardig aan bepaalde vereisten van artikel 11 van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad betreffende otc-derivaten, centrale tegenpartijen en transactieregisters (PB L 265 van 14.10.2017, blz. 23).

| 31bcaw. | 32018 D 2031: Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 325 van 20.12.2018, blz. 50)”. |
| --- | --- |

31bcaw.

32018 D 2031: Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 325 van 20.12.2018, blz. 50)”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van de Uitvoeringsbesluiten (EU) 2017/1857 en (EU) 2018/2031 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-Overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 265 van 14.10.2017, blz. 23.

1

(2)  
  PB L 325 van 20.12.2018, blz. 50.

2

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/46 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/46

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 36/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1222]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/396 van de Commissie van 19 december 2018 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205, Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592 en Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178 en tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum waarop de clearingverplichting in werking treedt voor bepaalde soorten contracten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/396 van de Commissie van 19 december 2018 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205, Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592 en Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178 en tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum waarop de clearingverplichting in werking treedt voor bepaalde soorten contracten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 31bcp (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205), punt 31bcq (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592) en punt 31bcr (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0396: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/396 van de Commissie van 19 december 2018 (PB L 71 van 13.3.2019, blz. 11)”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/396 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 71 van 13.3.2019, blz. 11.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/47 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/47

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 37/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1223]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/397van de Commissie van 19 december 2018 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum tot wanneer tegenpartijen hun risicobeheerprocedures voor bepaalde niet door een centrale tegenpartij geclearde otc-derivatencontracten mogen blijven toepassen (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/397van de Commissie van 19 december 2018 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum tot wanneer tegenpartijen hun risicobeheerprocedures voor bepaalde niet door een centrale tegenpartij geclearde otc-derivatencontracten mogen blijven toepassen (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 31bcs (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0397: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/397 van de Commissie van 19 december 2018 (PB L 71 van 13.3.2019, blz. 15)”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/397 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1), of op de dag van inwerkingtreding van het besluit van het Gemengd Comité van de EER waarbij Verordening (EU) nr. 2016/2251 van de Raad in de EER-overeenkomst wordt opgenomen, als dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 71 van 13.3.2019, blz. 15.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/48 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/48

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 38/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1224]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2030 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale effectenbewaarinstellingen van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 909/2014 van het Europees Parlement en de Raad (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2030 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale effectenbewaarinstellingen van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 909/2014 van het Europees Parlement en de Raad (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt na punt 31bff (Uitvoeringsverordening (EU) 2017/394 van de Commissie) het volgende punt ingevoegd:

| “31bfg. | 32018 D 2030: Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2030 van de Commissie van 19 december 2018 waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale effectenbewaarinstellingen van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 909/2014 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 325 van 20.12.2018, blz. 47)”. |
| --- | --- |

“31bfg.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2030 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1), of op de dag van inwerkingtreding van Besluit nr. 18/2019 van het Gemengd Comité van de EER van 8 februari 2019 (2), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 325 van 20.12.2018, blz. 47.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

(2)  
  PB L 60 van 28.2.2019, blz. 31.

2

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/49 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/49

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 41/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1225]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/413 van de Commissie van 14 maart 2019 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wat betreft derde landen waarvan de beveiligingsnormen als gelijkwaardig aan de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart worden erkend (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/413 van de Commissie van 14 maart 2019 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wat betreft derde landen waarvan de beveiligingsnormen als gelijkwaardig aan de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart worden erkend (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage XIII bij de EER-overeenkomst wordt in punt 66he (Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0413: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/413 van de Commissie van 14 maart 2019 (PB L 73 van 15.3.2019, blz. 98)”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/413 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 73 van 15.3.2019, blz. 98.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/50 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/50

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 42/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1226]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/494 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende bepaalde aspecten van de luchtvaartveiligheid in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Europese Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/494 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende bepaalde aspecten van de luchtvaartveiligheid in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Europese Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage XIII bij de EER-overeenkomst wordt na punt 66nk (Verordening (EU) 2018/395 van de Commissie) het volgende punt ingevoegd:

| “66nl. | 32019 R 0494: Verordening (EU) 2019/494 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende bepaalde aspecten van de luchtvaartveiligheid in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Europese Unie (PB L 85I van 27.3.2019, p. 11)”. |
| --- | --- |

“66nl.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/494 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 85I van 27.3.2019, blz. 11

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/51 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/51

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 43/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage XX (Milieu) bij de EER-overeenkomst [2019/1227]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/225 van de Commissie van 6 februari 2019 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 748/2009 wat betreft de vliegtuigexploitanten waarvoor het Verenigd Koninkrijk als administrerende lidstaat is gespecificeerd (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/225 van de Commissie van 6 februari 2019 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 748/2009 wat betreft de vliegtuigexploitanten waarvoor het Verenigd Koninkrijk als administrerende lidstaat is gespecificeerd (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage XX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage XX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage XX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 21as (Verordening (EG) nr. 748/2009 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0225: Verordening (EU) 2019/225 van de Commissie van 6 februari 2019 (PB L 41 van 12.2.2019, blz. 1)”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/225 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 29 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 41 van 12.2.2019, blz. 1.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/52 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/52

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 64/2019

van 29 maart 2019

tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1228]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2018/1718 van het Europees Parlement en de Raad van 14 november 2018 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 726/2004 wat betreft de zetel van het Europees Geneesmiddelenbureau (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2018/1718 van het Europees Parlement en de Raad van 14 november 2018 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 726/2004 wat betreft de zetel van het Europees Geneesmiddelenbureau (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage II bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage II bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In hoofdstuk XIII van bijlage II bij de EER-overeenkomst wordt in punt 15zb (Verordening (EG) nr. 726/2004 van het Europees Parlement en de Raad) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32018 R 1718: Verordening (EU) 2018/1718 van het Europees Parlement en de Raad van 14 november 2018 (PB L 291 van 16.11.2018, blz. 3).”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2018/1718 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 30 maart 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 29 maart 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 291 van 16.11.2018, blz. 3.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/53 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/53

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 99/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage I (Veterinaire en fytosanitaire aangelegenheden) bij de EER-overeenkomst [2019/1229]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/591 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage V bij Verordening (EG) nr. 136/2004 wat betreft de opneming van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en sommige van zijn van de Kroon afhankelijke gebieden in de lijst van derde landen waaruit zendingen hooi en stro in de Unie mogen worden binnengebracht (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/591 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage V bij Verordening (EG) nr. 136/2004 wat betreft de opneming van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en sommige van zijn van de Kroon afhankelijke gebieden in de lijst van derde landen waaruit zendingen hooi en stro in de Unie mogen worden binnengebracht (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/589 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 1251/2008 wat betreft de opneming van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en sommige van zijn van de Kroon afhankelijke gebieden in de lijst van derde landen, grondgebieden, gebieden of compartimenten waaruit zendingen aquacultuurdieren in de Unie mogen worden binnengebracht (2), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(2)

Uitvoeringsverordening (EU) 2019/589 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 1251/2008 wat betreft de opneming van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en sommige van zijn van de Kroon afhankelijke gebieden in de lijst van derde landen, grondgebieden, gebieden of compartimenten waaruit zendingen aquacultuurdieren in de Unie mogen worden binnengebracht (2), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (3) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/599 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van de bijlage bij Beschikking 2007/453/EG wat betreft de BSE-status van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en zijn van de Kroon afhankelijke gebieden (3) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(3)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/599 van de Commissie van 11 april 2019 tot wijziging van de bijlage bij Beschikking 2007/453/EG wat betreft de BSE-status van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland en zijn van de Kroon afhankelijke gebieden (3) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (4) | Dit besluit heeft betrekking op wetgeving inzake veterinaire aangelegenheden. Wetgeving inzake veterinaire aangelegenheden is niet van toepassing op Liechtenstein, zolang de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de handel in landbouwproducten van toepassing blijft in Liechtenstein, zoals bepaald in de sectorale aanpassingen van bijlage I bij de EER-overeenkomst. Dit besluit is derhalve niet van toepassing op Liechtenstein. |
| --- | --- |

(4)

Dit besluit heeft betrekking op wetgeving inzake veterinaire aangelegenheden. Wetgeving inzake veterinaire aangelegenheden is niet van toepassing op Liechtenstein, zolang de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de handel in landbouwproducten van toepassing blijft in Liechtenstein, zoals bepaald in de sectorale aanpassingen van bijlage I bij de EER-overeenkomst. Dit besluit is derhalve niet van toepassing op Liechtenstein.

| (5) | Bijlage I bij de EER-overeenkomst moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(5)

Bijlage I bij de EER-overeenkomst moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

Hoofdstuk I van bijlage I bij de EER-overeenkomst wordt als volgt gewijzigd:

| 1) | In deel 1.2 wordt in punt 115 (Verordening (EG) nr. 136/2004 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:






  “— | 32019 R 0591: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/591 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 100I van 11.4.2019, blz. 20)”. |
| --- | --- | --- |

1)

In deel 1.2 wordt in punt 115 (Verordening (EG) nr. 136/2004 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

“—

32019 R 0591: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/591 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 100I van 11.4.2019, blz. 20)”.

| 2) | In deel 4.2 wordt in punt 86 (Verordening (EG) nr. 1251/2008 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:






  “— | 32019 R 0589: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/589 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 100I van 11.4.2019, blz. 14)”. |
| --- | --- | --- |

2)

In deel 4.2 wordt in punt 86 (Verordening (EG) nr. 1251/2008 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

“—

32019 R 0589: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/589 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 100I van 11.4.2019, blz. 14)”.

| 3) | In deel 7.2 wordt in punt 49 (Beschikking 2007/453/EG van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:






  “— | 32019 D 0599: Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/599 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 103 van 12.4.2019, blz. 31)”. |
| --- | --- | --- |

3)

In deel 7.2 wordt in punt 49 (Beschikking 2007/453/EG van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

“—

32019 D 0599: Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/599 van de Commissie van 11 april 2019 (PB L 103 van 12.4.2019, blz. 31)”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van de Uitvoeringsverordeningen (EU) 2019/589 en (EU) 2019/591 en Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/599 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 12 april 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 100I van 11.4.2019, blz. 20.

1

(2)  
  PB L 100I van 11.4.2019, blz. 14.

2

(3)  
  PB L 103 van 12.4.2019, blz. 31.

3

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/55 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/55

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 100/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1230]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/462 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2017/1799 wat betreft de vrijstelling van de vereisten in verband met transparantie voor en na de handel in Verordening (EU) nr. 600/2014 voor de Bank of England (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/462 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2017/1799 wat betreft de vrijstelling van de vereisten in verband met transparantie voor en na de handel in Verordening (EU) nr. 600/2014 voor de Bank of England (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt na punt 31bazt (Gedelegeerde Verordening (EU) 2017/1799 van de Commissie) het volgende ingevoegd:

“, gewijzigd bij:

| — | 32019 R 0462: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/462 van de Commissie van 30 januari 2019 (PB L 80 van 22.3.2019, blz. 13).”. |
| --- | --- |

—

32019 R 0462: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/462 van de Commissie van 30 januari 2019 (PB L 80 van 22.3.2019, blz. 13).”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/462 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019, of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), of op de dag van inwerkingtreding van Besluit nr. 85/2019 van het Gemengd Comité van de EER van 29 maart 2019, indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 80 van 22.3.2019, blz. 13.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/56 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/56

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 101/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1231]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/460 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de lijst van vrijgestelde entiteiten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/460 van de Commissie van 30 januari 2019 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de lijst van vrijgestelde entiteiten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 31bc (Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0460: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/460 van de Commissie van 30 januari 2019 (PB L 80 van 22.3.2019, blz. 8).”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/460 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 80 van 22.3.2019, blz. 8.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/57 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/57

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 102/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1232]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/544 van de Commissie van 3 april 2019 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/544 van de Commissie van 3 april 2019 tot wijziging van Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie waarbij voor een beperkte periode wordt bepaald dat het regelgevingskader voor centrale tegenpartijen in het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland gelijkwaardig is, in overeenstemming met Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 31bcaw (Uitvoeringsbesluit (EU) 2018/2031 van de Commissie) het volgende toegevoegd:

“, gewijzigd bij:

| — | 32019 D 0544: Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/544 van de Commissie van 3 april 2019 (PB L 95 van 4.4.2019, blz. 9).”. |
| --- | --- |

—

32019 D 0544: Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/544 van de Commissie van 3 april 2019 (PB L 95 van 4.4.2019, blz. 9).”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Uitvoeringsbesluit (EU) 2019/544 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 95 van 4.4.2019, blz. 9.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/58 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/58

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 103/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1233]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/565 van de Commissie van 28 maart 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205, Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592 en Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178 en tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum waarop de clearingverplichting in werking treedt voor bepaalde soorten contracten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/565 van de Commissie van 28 maart 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205, Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592 en Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178 en tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum waarop de clearingverplichting in werking treedt voor bepaalde soorten contracten (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in de punten 31bcp (Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2205), 31bcq (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/592) en 31bcr (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/1178) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0565: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/565 van 28 maart 2019 (PB L 99 van 10.4.2019, blz. 6).”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/565 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 99 van 10.4.2019, blz. 6.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/59 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/59

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 104/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage IX (Financiële diensten) bij de EER-overeenkomst [2019/1234]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/564 van de Commissie van 28 maart 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum tot wanneer tegenpartijen hun risicobeheerprocedures voor bepaalde niet door een centrale tegenpartij geclearde otc-derivatencontracten mogen blijven toepassen (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/564 van de Commissie van 28 maart 2019 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de datum tot wanneer tegenpartijen hun risicobeheerprocedures voor bepaalde niet door een centrale tegenpartij geclearde otc-derivatencontracten mogen blijven toepassen (1), moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage IX bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage IX bij de EER-overeenkomst wordt in punt 31bcs (Gedelegeerde Verordening (EU) 2016/2251 van de Commissie) het volgende streepje toegevoegd:

| “— | 32019 R 0564: Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/564 van 28 maart 2019 (PB L 99 van 10.4.2019, blz. 3).”. |
| --- | --- |

“—

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/564 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1), of op de dag van inwerkingtreding van Besluit nr. 83/2019 van het Gemengd Comité van de EER van 29 maart 2019, indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 99 van 10.4.2019, blz. 3.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/60 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/60

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 105/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1235]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/501 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het goederen- en personenvervoer over de weg in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/501 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het goederen- en personenvervoer over de weg in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Dit besluit heeft betrekking op de opname in de EER-overeenkomst van unilaterale EU-noodmaatregelen die zijn vastgesteld om de goede werking van de interne markt te waarborgen ingeval het Verenigd Koninkrijk zonder akkoord de EU verlaat (een “no deal”-scenario). De EER-overeenkomst is niet bedoeld om de betrekkingen tussen de EER-staten en het Verenigd Koninkrijk als een derde staat te regelen. Daarom wordt de opname bij wijze van uitzondering aanvaard en op voorwaarde dat de toepassing van de noodmaatregelen beperkt blijft tot de zeer korte periode na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de EU. De opname kan niet als precedent worden gebruikt voor de toekomst en evenmin in andere gevallen die verband houden met EU-maatregelen die gevolgen hebben voor derde landen. |
| --- | --- |

(2)

Dit besluit heeft betrekking op de opname in de EER-overeenkomst van unilaterale EU-noodmaatregelen die zijn vastgesteld om de goede werking van de interne markt te waarborgen ingeval het Verenigd Koninkrijk zonder akkoord de EU verlaat (een “no deal”-scenario). De EER-overeenkomst is niet bedoeld om de betrekkingen tussen de EER-staten en het Verenigd Koninkrijk als een derde staat te regelen. Daarom wordt de opname bij wijze van uitzondering aanvaard en op voorwaarde dat de toepassing van de noodmaatregelen beperkt blijft tot de zeer korte periode na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de EU. De opname kan niet als precedent worden gebruikt voor de toekomst en evenmin in andere gevallen die verband houden met EU-maatregelen die gevolgen hebben voor derde landen.

| (3) | Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(3)

Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage XIII bij de EER-overeenkomst wordt na punt 26e (tekst geschrapt) het volgende ingevoegd:

| “26f. | 32019 R 0501: Verordening (EU) 2019/501 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het goederen- en personenvervoer over de weg in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (PB L 85I van 27.3.2019, blz. 39).
  De bepalingen van de verordening worden voor de toepassing van deze overeenkomst als volgt aangepast:






  a) | artikel 5 is niet van toepassing op de EVA-staten; |
| --- | --- | --- |

“26f.

De bepalingen van de verordening worden voor de toepassing van deze overeenkomst als volgt aangepast:

a)

artikel 5 is niet van toepassing op de EVA-staten;

| b) | in artikel 11 worden de woorden “en elke EVA-staat” ingevoegd na de woorden “elke lidstaat”.”. |
| --- | --- |

b)

in artikel 11 worden de woorden “en elke EVA-staat” ingevoegd na de woorden “elke lidstaat”.”.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/501 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 85I van 27.3.2019, blz. 39.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/62 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/62

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 106/2019

van 11 april 2019

tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2019/1236]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/502 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het luchtvervoer in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/502 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het luchtvervoer in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (1) moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Dit besluit heeft betrekking op de opname in de EER-overeenkomst van unilaterale EU-noodmaatregelen die zijn vastgesteld om de goede werking van de interne markt te waarborgen ingeval het Verenigd Koninkrijk zonder akkoord de EU verlaat (een “no deal”-scenario). De EER-overeenkomst is niet bedoeld om de betrekkingen tussen de EER-staten en het Verenigd Koninkrijk als een derde staat te regelen. Daarom wordt de opname bij wijze van uitzondering aanvaard en op voorwaarde dat de toepassing van de noodmaatregelen beperkt blijft tot de zeer korte periode na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de EU. De opname kan niet als precedent worden gebruikt voor de toekomst en evenmin in andere gevallen die verband houden met EU-maatregelen die gevolgen hebben voor derde landen. |
| --- | --- |

(2)

Dit besluit heeft betrekking op de opname in de EER-overeenkomst van unilaterale EU-noodmaatregelen die zijn vastgesteld om de goede werking van de interne markt te waarborgen ingeval het Verenigd Koninkrijk zonder akkoord de EU verlaat (een “no deal”-scenario). De EER-overeenkomst is niet bedoeld om de betrekkingen tussen de EER-staten en het Verenigd Koninkrijk als een derde staat te regelen. Daarom wordt de opname bij wijze van uitzondering aanvaard en op voorwaarde dat de toepassing van de noodmaatregelen beperkt blijft tot de zeer korte periode na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de EU. De opname kan niet als precedent worden gebruikt voor de toekomst en evenmin in andere gevallen die verband houden met EU-maatregelen die gevolgen hebben voor derde landen.

| (3) | Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(3)

Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd.

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In bijlage XIII bij de EER-overeenkomst wordt na punt 64c (Richtlijn 96/67/EG van de Raad) het volgende ingevoegd:

| “64d. | 32019 R 0502: Verordening (EU) 2019/502 van het Europees Parlement en de Raad van 25 maart 2019 betreffende gemeenschappelijke regels ter waarborging van basisconnectiviteit in het luchtvervoer in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Unie (PB L 85I van 27.3.2019, blz. 49).
  De bepalingen van de verordening worden voor de toepassing van deze overeenkomst als volgt aangepast:






  a) | artikel 4, lid 3, is niet van toepassing op de EVA-staten; |
| --- | --- | --- |

“64d.

De bepalingen van de verordening worden voor de toepassing van deze overeenkomst als volgt aangepast:

a)

artikel 4, lid 3, is niet van toepassing op de EVA-staten;

| b) | aan artikel 15 wordt het volgende lid toegevoegd:

  “4.   De EVA-staten nemen volwaardig deel aan de werkzaamheden van het in lid 1 bedoelde comité en hebben binnen dit comité dezelfde rechten en plichten als de EU-lidstaten, met uitzondering van stemrecht.””. |
| --- | --- |

b)

aan artikel 15 wordt het volgende lid toegevoegd:

“4.   De EVA-staten nemen volwaardig deel aan de werkzaamheden van het in lid 1 bedoelde comité en hebben binnen dit comité dezelfde rechten en plichten als de EU-lidstaten, met uitzondering van stemrecht.””.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/502 zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 11 april 2019 of op de dag na die van de laatste kennisgeving zoals bedoeld in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst (*1), indien dat later is.

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 11 april 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 85I van 27.3.2019, blz. 49.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---

| 18.7.2019 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 192/64 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 192/64

---

BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER Nr. 110/2019

van 8 mei 2019

tot wijziging van bijlage II (Technische voorschriften, normen, keuring en certificatie) bij de EER-overeenkomst [2019/1237]

HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,

Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (hierna “de EER-overeenkomst” genoemd), en met name artikel 98,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) 2019/26 van het Europees Parlement en de Raad van 8 januari 2019 tot aanvulling van de typegoedkeuringswetgeving van de Unie in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (1), zoals gerectificeerd in PB L 11 van 14.1.2019, blz. 34, moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) 2019/26 van het Europees Parlement en de Raad van 8 januari 2019 tot aanvulling van de typegoedkeuringswetgeving van de Unie in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (1), zoals gerectificeerd in PB L 11 van 14.1.2019, blz. 34, moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.

| (2) | Bijlage II bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd, |
| --- | --- |

(2)

Bijlage II bij de EER-overeenkomst moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

In hoofdstuk I van bijlage II bij de EER-overeenkomst wordt na punt 49 (Gedelegeerde Verordening (EU) 2017/79 van de Commissie) het volgende punt ingevoegd:

| “50. | 32019 R 0026: Verordening (EU) 2019/26 van het Europees Parlement en de Raad van 8 januari 2019 tot aanvulling van de typegoedkeuringswetgeving van de Unie in verband met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie (PB L 8I van 10.1.2019, blz. 1), zoals gerectificeerd in PB L 11 van 14.1.2019, blz. 34.”. |
| --- | --- |

“50.

Artikel 2

De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) 2019/26, zoals gerectificeerd in PB L 11 van 14.1.2019, blz. 34, zijn authentiek.

Artikel 3

Dit besluit treedt in werking op 1 juni 2019, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).

Artikel 4

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 8 mei 2019.

Voor het Gemengd Comité van de EER

De voorzitter

Claude MAERTEN

---

(1)  
  PB L 8I van 10.1.2019, blz. 1.

1

(*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.

*1

---