# Diario Oficial L 273/2019

| | ISSN 1977-0685 |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | L 273 |
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| Edición en lengua española | Legislación | 62.° año25 de octubre de 2019 |

ISSN 1977-0685

Diario Oficial

de la Unión Europea

L 273

Edición en lengua española

Legislación

62.° año25 de octubre de 2019

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| Sumario | | II   Actos no legislativos | Página |
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| | | REGLAMENTOS |
| | * | Reglamento de Ejecución (UE) 2019/1744 de la Comisión, de 17 de septiembre de 2019, relativo a las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques en la navegación interior y por el que se deroga el Reglamento (UE) n.o 164/2010 | 1 |

Sumario

II   Actos no legislativos

Página

REGLAMENTOS

*

Reglamento de Ejecución (UE) 2019/1744 de la Comisión, de 17 de septiembre de 2019, relativo a las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques en la navegación interior y por el que se deroga el Reglamento (UE) n.o 164/2010

o

1

| ES | Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
  Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
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ES

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.

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II Actos no legislativos

REGLAMENTOS

| 25.10.2019 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 273/1 |
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25.10.2019

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 273/1

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REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2019/1744 DE LA COMISIÓN

de 17 de septiembre de 2019

relativo a las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques en la navegación interior y por el que se deroga el Reglamento (UE) n.o 164/2010

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de septiembre de 2005, relativa a los servicios de información fluvial (SIF) armonizados en las vías navegables interiores de la Comunidad (1), y en particular su artículo 5, apartado 1, letra b),

Considerando lo siguiente:

| (1) | La información electrónica en la navegación interior ha de contribuir a la seguridad y la eficiencia en este tipo de navegación, permitiendo el intercambio electrónico de datos para informar a las autoridades competentes y para que estas se informen entre ellas, y facilitando el intercambio electrónico de datos entre las partes interesadas que participan en el transporte por vías navegables interiores. La información electrónica debe ayudar a evitar que se comuniquen varias veces los mismos datos a las autoridades competentes y a otras partes de la cadena de transporte. |
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(1)

La información electrónica en la navegación interior ha de contribuir a la seguridad y la eficiencia en este tipo de navegación, permitiendo el intercambio electrónico de datos para informar a las autoridades competentes y para que estas se informen entre ellas, y facilitando el intercambio electrónico de datos entre las partes interesadas que participan en el transporte por vías navegables interiores. La información electrónica debe ayudar a evitar que se comuniquen varias veces los mismos datos a las autoridades competentes y a otras partes de la cadena de transporte.

| (2) | El desarrollo de unos servicios de información fluvial (SIF) armonizados que se dispone en la Directiva 2005/44/CE exige que se establezcan especificaciones técnicas, entre otras cosas acerca de la información electrónica sobre los buques. |
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(2)

El desarrollo de unos servicios de información fluvial (SIF) armonizados que se dispone en la Directiva 2005/44/CE exige que se establezcan especificaciones técnicas, entre otras cosas acerca de la información electrónica sobre los buques.

| (3) | Las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques establecidas en el Reglamento (UE) n.o 164/2010 de la Comisión (2) determinan los mensajes, los datos, los códigos y las referencias que deben utilizarse en la información electrónica para facilitar las funciones y los servicios específicos de los SIF en consonancia con la Directiva 2005/44/CE. |
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(3)

Las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques establecidas en el Reglamento (UE) n.o 164/2010 de la Comisión (2) determinan los mensajes, los datos, los códigos y las referencias que deben utilizarse en la información electrónica para facilitar las funciones y los servicios específicos de los SIF en consonancia con la Directiva 2005/44/CE.

| (4) | Las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques deben tener debidamente en cuenta el progreso tecnológico y la experiencia adquirida con su aplicación, en particular la introducción de requisitos obligatorios de información electrónica sobre los principales ríos de Europa. Por ello, conviene revisar y aclarar las especificaciones técnicas definidas en el Reglamento (UE) n.o 164/2010. |
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(4)

Las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques deben tener debidamente en cuenta el progreso tecnológico y la experiencia adquirida con su aplicación, en particular la introducción de requisitos obligatorios de información electrónica sobre los principales ríos de Europa. Por ello, conviene revisar y aclarar las especificaciones técnicas definidas en el Reglamento (UE) n.o 164/2010.

| (5) | En las especificaciones técnicas revisadas se deben tener debidamente en cuenta las normas y directrices más recientes adoptadas a escala internacional y la experiencia que se ha adquirido con su aplicación, por ejemplo, las normas pertinentes de la Comisión Económica para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas, de la Comisión Central para la Navegación del Rin (CCNR) y de otros organismos internacionales. Además, deben tomarse en consideración las disposiciones específicas de la Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo (3) y del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/2032 de la Comisión (4). |
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(5)

En las especificaciones técnicas revisadas se deben tener debidamente en cuenta las normas y directrices más recientes adoptadas a escala internacional y la experiencia que se ha adquirido con su aplicación, por ejemplo, las normas pertinentes de la Comisión Económica para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas, de la Comisión Central para la Navegación del Rin (CCNR) y de otros organismos internacionales. Además, deben tomarse en consideración las disposiciones específicas de la Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo (3) y del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/2032 de la Comisión (4).

| (6) | Conviene que las especificaciones técnicas revisadas tengan debidamente en cuenta el requisito de compatibilidad con otros modos de transporte, en particular el transporte marítimo. Para ello deben utilizarse los mensajes de notificación normalizados a escala internacional, así como las listas de códigos y las clasificaciones aceptadas, y respetarse las directrices definidas por el grupo PROTECT (5). |
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(6)

Conviene que las especificaciones técnicas revisadas tengan debidamente en cuenta el requisito de compatibilidad con otros modos de transporte, en particular el transporte marítimo. Para ello deben utilizarse los mensajes de notificación normalizados a escala internacional, así como las listas de códigos y las clasificaciones aceptadas, y respetarse las directrices definidas por el grupo PROTECT (5).

| (7) | Con arreglo al artículo 12, apartado 2, de la Directiva 2005/44/CE, las especificaciones técnicas deben entrar en vigor inmediatamente después de su publicación y los Estados miembros deben aplicarlas, a más tardar, treinta meses después de su entrada en vigor. |
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(7)

Con arreglo al artículo 12, apartado 2, de la Directiva 2005/44/CE, las especificaciones técnicas deben entrar en vigor inmediatamente después de su publicación y los Estados miembros deben aplicarlas, a más tardar, treinta meses después de su entrada en vigor.

| (8) | Teniendo en cuenta el alcance de los cambios necesarios, procede derogar el Reglamento (UE) n.o 164/2010. |
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(8)

Teniendo en cuenta el alcance de los cambios necesarios, procede derogar el Reglamento (UE) n.o 164/2010.

| (9) | Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité al que se refiere el artículo 11 de la Directiva 2005/44/CE. |
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(9)

Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité al que se refiere el artículo 11 de la Directiva 2005/44/CE.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

Las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques en la navegación interior serán las que figuran en el anexo.

Artículo 2

Queda derogado el Reglamento (UE) n.o 164/2010.

Artículo 3

El presente Reglamento entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Será aplicable, a más tardar, treinta meses después de su entrada en vigor.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 17 de septiembre de 2019.

Por la Comisión

El Presidente

Jean-Claude JUNCKER

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(1)  
  DO L 255 de 30.9.2005, p. 152.

1

(2)  Reglamento (UE) n.o 164/2010 de la Comisión, de 25 de enero de 2010, relativo a las especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques para la navegación interior mencionadas en el artículo 5 de la Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los servicios de información fluvial (SIF) armonizados en las vías navegables interiores de la Comunidad (DO L 57 de 6.3.2010, p. 1).

2

o

(3)  Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2016, por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior, por la que se modifica la Directiva 2009/100/CE y se deroga la Directiva 2006/87/CE (DO L 252 de 16.9.2016, p. 118).

3

(4)  Reglamento de Ejecución (UE) 2018/2032 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2018, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 416/2007 de la Comisión, relativo a las especificaciones técnicas de los avisos a los navegantes (DO L 332 de 28.12.2018, p. 1)..

4

o

(5)  PROTECT: organización de puertos marítimos europeos que ha elaborado directrices de implementación comunes para los mensajes electrónicos normalizados (www.protect-group.org).

5

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ANEXO

ÍNDICE

| 1. | PARTE I: CONVENIO POR EL QUE SE ESTABLECE UN MANUAL DE IMPLANTACIÓN DE MENSAJES | 3 |
| --- | --- | --- |

1.

| 1.1. | Introducción | 3 |
| --- | --- | --- |

1.1.

| 1.2. | Estructura de mensajes UN/EDIFACT | 4 |
| --- | --- | --- |

1.2.

| 1.3. | Introducción a los tipos de mensajes | 4 |
| --- | --- | --- |

1.3.

| 1.3.1. | ERINOT | 4 |
| --- | --- | --- |

1.3.1.

| 1.3.2. | PAXLST | 5 |
| --- | --- | --- |

1.3.2.

| 1.3.3. | ERIRSP | 5 |
| --- | --- | --- |

1.3.3.

| 1.3.4. | BERMAN | 5 |
| --- | --- | --- |

1.3.4.

| 2. | PARTE II: CÓDIGOS Y REFERENCIAS | 5 |
| --- | --- | --- |

2.

| 2.1. | Introducción | 5 |
| --- | --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Definiciones | 5 |
| --- | --- | --- |

2.2.

| 2.3. | Clasificaciones y descripciones de códigos | 7 |
| --- | --- | --- |

2.3.

| 2.3.1. | Tipo de buque y convoy (Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas) | 8 |
| --- | --- | --- |

2.3.1.

| 2.3.2. | Número OMI de identificación del buque (OMI) | 9 |
| --- | --- | --- |

2.3.2.

| 2.3.3. | Número europeo único de identificación del buque (ENI) | 10 |
| --- | --- | --- |

2.3.3.

| 2.3.4. | Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA), incluida la nomenclatura combinada | 12 |
| --- | --- | --- |

2.3.4.

| 2.3.5. | Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (NST) | 13 |
| --- | --- | --- |

2.3.5.

| 2.3.6. | Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG) | 14 |
| --- | --- | --- |

2.3.6.

| 2.3.7. | Acuerdo sobre mercancías peligrosas (ADN) | 15 |
| --- | --- | --- |

2.3.7.

| 2.3.8. | Código de país de las Naciones Unidas | 17 |
| --- | --- | --- |

2.3.8.

| 2.3.9. | Código de localidad de las Naciones Unidas (UN/LOCODE) | 19 |
| --- | --- | --- |

2.3.9.

| 2.3.10. | Código de la sección del canal navegable | 20 |
| --- | --- | --- |

2.3.10.

| 2.3.11. | Código de la terminal | 21 |
| --- | --- | --- |

2.3.11.

| 2.3.12. | Código de dimensiones y de tipo de contenedor | 23 |
| --- | --- | --- |

2.3.12.

| 2.3.13. | Código de identificación del contenedor | 24 |
| --- | --- | --- |

2.3.13.

| 2.3.14. | Tipo de bulto | 25 |
| --- | --- | --- |

2.3.14.

| 2.3.15. | Instrucciones de manutención | 26 |
| --- | --- | --- |

2.3.15.

| 2.3.16. | Objeto de la escala | 27 |
| --- | --- | --- |

2.3.16.

| 2.3.17. | Naturaleza de la carga | 29 |
| --- | --- | --- |

2.3.17.

| 2.4. | Códigos de localidad | 30 |
| --- | --- | --- |

2.4.

| 2.5. | Lista de abreviaciones | 30 |
| --- | --- | --- |

2.5.

Apéndices: Manuales de implantación de mensajes

Apéndice 1

| Información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT | 33 |
| --- | --- |

1.   PARTE I: CONVENIO POR EL QUE SE ESTABLECE UN MANUAL DE IMPLANTACIÓN DE MENSAJES

1.1.   Introducción

Las presentes especificaciones técnicas definen la estructura de cuatro mensajes de información electrónica sobre los buques en la navegación interior, basada en la estructura de mensajes de las normas del intercambio electrónico de datos para la administración, el comercio y el transporte de las Naciones Unidas (UN/EDIFACT) (1) y adaptada, en su caso, a los fines de la navegación interior.

En el caso de que el Derecho nacional o internacional exija información electrónica sobre los buques en la navegación interior, se aplicarán las presentes especificaciones técnicas.

El uso exacto de los mensajes, los elementos de datos y los códigos se definen en los apéndices (manuales de implantación de mensajes), a fin de garantizar que los mensajes se entiendan y utilicen de manera uniforme.

Los mensajes son los siguientes:

| 1. | Mensaje de información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT |
| --- | --- |

1.

Mensaje de información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT

| 2. | Mensaje de listas de pasajeros y tripulantes (PAXLST) |
| --- | --- |

2.

Mensaje de listas de pasajeros y tripulantes (PAXLST)

| 3. | Mensaje de respuesta y recepción ERINOT (APERAK). ERIRSP |
| --- | --- |

3.

Mensaje de respuesta y recepción ERINOT (APERAK). ERIRSP

| 4. | Mensaje de notificación a puerto sobre gestión del atraque (BERMAN) |
| --- | --- |

4.

Mensaje de notificación a puerto sobre gestión del atraque (BERMAN)

Para compartir información también puede utilizarse la tecnología XML, aparte de las normas UN/EDIFACT,

1.2.   Estructura de mensajes UN/EDIFACT

La estructura de mensajes se basa en la norma ISO 9735.

Los mensajes UN/EDIFACT están compuestos por segmentos. La estructura de un mensaje se describe en un diagrama de bifurcación que indica la posición y la relación recíproca de los segmentos y grupos de segmentos.

Para cada segmento se definen elementos de datos: algunos elementos de datos se combinan para formar elementos de datos compuestos. Un segmento y un elemento de datos dentro de un segmento son o bien obligatorios (M) o bien condicionales (C). Los segmentos o elementos de datos obligatorios contienen datos importantes para una aplicación receptora y deberán rellenarse con datos válidos.

Cada mensaje comienza con dos o tres segmentos, el «encabezado del intercambio» (UNB) y el «encabezado del mensaje» (UNH). Si es necesario, también se utiliza la «sugerencia de secuencia de caracteres» (UNA) como primer segmento para definir qué conjuntos de caracteres se utilizan en el mensaje. Cada mensaje termina con los segmentos «fin del mensaje» (UNT) y «fin del intercambio» (UNZ). Así, cada mensaje está contenido en un solo intercambio, y un intercambio contiene tan solo un único mensaje.

1.3.   Introducción a los tipos de mensajes

Como se indica en el punto 1.1, los cuatro tipos de mensajes son:

| 1. | Mensaje de información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT |
| --- | --- |

1.

Mensaje de información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT

| 2. | Mensaje de listas de pasajeros y tripulantes (PAXLST) |
| --- | --- |

2.

Mensaje de listas de pasajeros y tripulantes (PAXLST)

| 3. | Mensaje de respuesta y recepción ERINOT (APERAK). ERIRSP |
| --- | --- |

3.

Mensaje de respuesta y recepción ERINOT (APERAK). ERIRSP

| 4. | Mensaje de notificación a puerto sobre gestión del atraque (BERMAN) |
| --- | --- |

4.

Mensaje de notificación a puerto sobre gestión del atraque (BERMAN)

Además, los mensajes pueden cumplir las siguientes funciones:

| — | nuevo mensaje (identificador «9»), |
| --- | --- |

—

nuevo mensaje (identificador «9»),

| — | modificación de mensaje (identificador «5»), |
| --- | --- |

—

modificación de mensaje (identificador «5»),

| — | cancelación de mensaje (identificador «1»), |
| --- | --- |

—

cancelación de mensaje (identificador «1»),

| — | final del viaje (identificador «22»), |
| --- | --- |

—

final del viaje (identificador «22»),

| — | interrupción del viaje (identificador «150»), |
| --- | --- |

—

interrupción del viaje (identificador «150»),

| — | reanudación del viaje (identificador «151»). |
| --- | --- |

—

reanudación del viaje (identificador «151»).

1.3.1.   ERINOT

El mensaje de notificación ERI (ERINOT) se utilizará para transmitir información relacionada con el viaje y sobre el transporte de cargas peligrosas y no peligrosas a bordo de los buques que naveguen por vías interiores. El mensaje ERINOT constituye un uso específico del mensaje UN/EDIFACT «International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)» [notificación internacional de envío y transporte de mercancías peligrosas]. Para los datos y códigos contenidos en las aplicaciones de mensajes basadas en estas especificaciones de mensajes, se ha empleado el UN Directory D98B [Directorio D98B de las Naciones Unidas].

El mensaje ERINOT abarca los tipos siguientes:

| — | notificación sobre transporte de un buque a una autoridad (identificador «VES»), de buque a tierra, |
| --- | --- |

—

notificación sobre transporte de un buque a una autoridad (identificador «VES»), de buque a tierra,

| — | notificación sobre transporte de un transportista a una autoridad (identificador «CAR»), de tierra a tierra, |
| --- | --- |

—

notificación sobre transporte de un transportista a una autoridad (identificador «CAR»), de tierra a tierra,

| — | notificación sobre tránsito (identificador «PAS»), de autoridad a autoridad. |
| --- | --- |

—

notificación sobre tránsito (identificador «PAS»), de autoridad a autoridad.

1.3.2.   PAXLST

El mensaje PAXLST se basa en el mensaje PAXLST de la norma UN/EDIFACT. Se utilizará para el intercambio de datos en la navegación interior entre el capitán/navegante o el transportista y las autoridades designadas, tales como aduanas, inmigración, policía o terminales incluidas en el International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code [Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP)], según se define en el Reglamento (CE) n.o 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo (2).

El mensaje se utilizará también para transferir los datos de los pasajeros o los tripulantes desde una autoridad designada del país de salida a las autoridades pertinentes del país de llegada del medio de transporte.

1.3.3.   ERIRSP

El ERI response message [mensaje ERI de respuesta] (ERIRSP) se deriva del mensaje UN/EDIFACT APERAK. Puede ser generado por el sistema de la autoridad designada. En la respuesta a una «modificación» o a una «cancelación» figura información que indica si el sistema receptor ha tratado o no la «modificación» o la «cancelación» en cuestión.

1.3.4.   BERMAN

El mensaje Berth Management (BERMAN) [de gestión del atraque] combina la notificación previa a la llegada y la declaración general en una sola notificación basada en el mensaje EDIFACT BERMAN del UN/EDIFACT D04B directory [directorio UN/EDIFACT D04B].

El mensaje BERMAN será enviado por buques que naveguen en vías interiores antes de llegar a un puesto de atraque o puerto, o antes de zarpar de ellos, y facilita información sobre la hora de llegada y los servicios necesarios para garantizar una manutención rápida, favorecer los procesos y facilitar los controles.

2.   PARTE II: CÓDIGOS Y REFERENCIAS

2.1.   Introducción

En la información electrónica sobre los buques para la navegación interior se utilizarán los códigos y las referencias que se definen en la presente parte. El uso de códigos y referencias tiene por objeto evitar ambigüedades: elimina posibles interpretaciones erróneas y facilita la traducción de los mensajes a otros idiomas.

Por tanto, el uso de códigos y referencias es obligatorio para los elementos de datos indicados en los manuales de implantación de mensajes. Esos códigos y referencias también están disponibles electrónicamente en el Sistema Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión.

Dichos códigos y referencias se utilizarán cada vez que se intercambien datos entre diversas aplicaciones informáticas y entre partes que utilicen idiomas diferentes, incluso aunque no se trate de los tipos de mensajes objeto del presente anexo.

2.2.   Definiciones

A efectos del presente anexo se aplicarán las definiciones que figuran a continuación.

Por agente se entiende toda persona encargada o autorizada para actuar o proporcionar información en nombre del operador (de transporte) del buque

Por gabarra se entiende un buque que carece de propulsión propia.

Por conos azules se entiende las señales que deben mostrar los buques de navegación interior que lleven a cabo operaciones de transporte con sustancias peligrosas, con arreglo al Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN), a saber, uno, dos o tres conos azules de día y una, dos o tres luces azules de noche.

Por transportista u operador de transporte se entiende la persona responsable del transporte de las mercancías, ya sea directamente o a través de un tercero.

Por carga se entiende las mercancías, los géneros, las mercaderías y los artículos de todo tipo transportados por un buque. El buque transporta, pues, una carga que consiste en una o varias partidas (con el equipo necesario), cada una de ellas compuesta por uno o varios elementos de mercancías.

Por código se entiende una cadena de caracteres empleada como medio abreviado para a) registrar o identificar información, b) representar o identificar información mediante una forma simbólica específica que es reconocible por un ordenador.

Por referencia de acceso común se entiende una clave común para poner en relación todas las transferencias posteriores de datos con el mismo asunto o fichero comercial (elemento de datos 0068 TDED). La referencia de acceso común se considerará un denominador común (3) que enlaza un único número de documentos, mensajes electrónicos y otras comunicaciones con el mismo objetivo y las mismas características.

Por partida se entiende un conjunto independiente e identificable de mercancías transportadas desde un expedidor (puerto de carga) hasta un destinatario (puerto de descarga), identificadas y especificadas en un único documento de transporte. En este contexto, se entenderá que un contenedor es una unidad de embalaje independiente e identificable para la que se realizan reservas aparte y, como tal, se considerará una única partida.

Por destinatario se entiende la parte, tal como figura en el documento de transporte, que ha de recibir las mercancías, la carga o los contenedores.

Por expedidor se entiende el comerciante que ha formalizado, o en cuyo nombre o representación se ha formalizado, un contrato de transporte de mercancías con un transportista o con cualquier parte que entregue, o en cuyo nombre o representación se entreguen, efectivamente las mercancías al destinatario en virtud del contrato de transporte (sinónimos: emisor, remitente de la carga).

Por contenedor se entiende un equipo destinado al transporte con las características siguientes:

| 1. | es de carácter permanente y, por tanto, suficientemente resistente para permitir su empleo repetido; |
| --- | --- |

1.

es de carácter permanente y, por tanto, suficientemente resistente para permitir su empleo repetido;

| 2. | está diseñado especialmente para facilitar el transporte de mercancías por uno o varios modos y medios de transporte; |
| --- | --- |

2.

está diseñado especialmente para facilitar el transporte de mercancías por uno o varios modos y medios de transporte;

| 3. | está equipado con dispositivos que permiten su fácil manejo, especialmente su traslado de un modo de transporte a otro; |
| --- | --- |

3.

está equipado con dispositivos que permiten su fácil manejo, especialmente su traslado de un modo de transporte a otro;

| 4. | está diseñado para ser fácil de llenar y vaciar. |
| --- | --- |

4.

está diseñado para ser fácil de llenar y vaciar.

El término «contenedor» no incluye ni los vehículos ni el embalaje convencional.

Por mercancías peligrosas se entiende las siguientes categorías, mencionadas en los instrumentos internacionales pertinentes según se definen en la Directiva 2002/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (4):

| — | mercancías clasificadas en el Código UNDG, |
| --- | --- |

—

mercancías clasificadas en el Código UNDG,

| — | mercancías clasificadas en el Código ADN, |
| --- | --- |

—

mercancías clasificadas en el Código ADN,

| — | mercancías clasificadas en el Código IMDG, |
| --- | --- |

—

mercancías clasificadas en el Código IMDG,

| — | sustancias líquidas peligrosas enumeradas en el Código CIQ, |
| --- | --- |

—

sustancias líquidas peligrosas enumeradas en el Código CIQ,

| — | gases licuados enumerados en el Código CIG, |
| --- | --- |

—

gases licuados enumerados en el Código CIG,

| — | sustancias sólidas referidas en el apéndice B del Código BC. |
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—

sustancias sólidas referidas en el apéndice B del Código BC.

Por elemento de datos se entiende una unidad de datos que, en un contexto determinado, se considera indivisible y para la cual se han especificado una identificación, una descripción y una representación de valores.

Por peso muerto (DWT) se entiende el desplazamiento máximo de un buque una vez deducido el peso en rosca.

Por tonelada de desplazamiento se entiende la unidad de medida del desplazamiento de los buques, equivalente a 35 ft3; esto equivale aproximadamente al volumen de una tonelada larga (1 016,06 kg) de agua de mar.

Por número EDI se entiende la dirección electrónica del emisor o del receptor de un mensaje (por ejemplo, el emisor y el receptor de la carga). Puede ser una dirección de correo electrónico, un identificador acordado o, por ejemplo, un número de la Asociación Europea para la Numeración de Artículos (número EAN).

Por intercambio electrónico de datos (EDI) se entiende la transferencia de datos estructurados según normas acordadas desde aplicaciones que se encuentran en el ordenador de una parte hasta aplicaciones que se encuentran en el ordenador de la otra parte, por medios electrónicos.

Por mercancías se entiende bienes muebles, mercaderías o géneros.

Por elemento de mercancías se entiende la totalidad o parte de la carga (partida) recibida del emisor, incluido cualquier material de embalaje, como son las paletas suministradas por el emisor.

Por arqueo bruto (GRT) se entiende la medida del tamaño total de un buque determinada de acuerdo con las disposiciones del convenio internacional sobre medición de buques, generalmente expresada en toneladas de arqueo.

Por peso bruto se entiende el peso (masa) de las mercancías, incluido el embalaje pero excluido el material de transporte, expresado en kilogramos enteros.

Por manual de implantación de mensajes se entiende un manual que describe con detalle cómo se implementará un determinado mensaje normalizado, así como qué segmentos, elementos de datos, códigos y referencias se utilizarán y cómo se utilizarán.

Por localidad se entiende cualquier lugar geográfico nombrado, por ejemplo, un puerto, una terminal de carga interior, un aeropuerto, una estación de carga de contenedores, una terminal o cualquier otro lugar en el que puedan realizarse el despacho de aduana o la recepción o entrega regulares de mercancías, y que disponga de instalaciones permanentes destinadas al traslado de mercancías relacionado con el comercio o el transporte internacionales y empleadas con frecuencia para dichos fines. La localidad deberá ser reconocida como tal por un órgano nacional competente.

Por medio de transporte se entiende el tipo de vehículo utilizado para el transporte de mercancías, por ejemplo, una gabarra, un camión, un buque o un tren.

Por tonelada métrica se entiende una unidad de peso equivalente a 1 000 kg.

Por modo de transporte se entiende un método de transporte utilizado para el traslado de mercancías, por ejemplo, por ferrocarril, por carretera, por mar o por vías navegables interiores.

Por siguiente puerto de escala se entiende el próximo lugar (puerto de escala) al que llegará un buque tras haber realizado un viaje. El término es utilizado únicamente por el patrón para indicar la autoridad competente posterior de conformidad con la normativa aplicable.

Por punto de tránsito se entiende un punto distinguible definido que sirve como marcador para determinar partes del viaje de un buque y generar una determinada acción. Puede tomar la forma de una perpendicular virtual al eje del canal navegable, de un lado a otro del canal.

Por puerto de escala se entiende un lugar donde el buque realmente larga el ancla, amarra o se detiene de otro modo durante un determinado período de tiempo para realizar las operaciones necesarias en relación con el propio buque, la carga o la tripulación.

Por calificador se entiende un elemento de datos cuyo valor se expresa en forma de código que asigna un significado específico a la función de otro elemento de datos o un segmento.

Por número de referencia se entiende un número que sirve para hacer referencia a una relación o, en su caso, a una restricción o para mencionarla.

Por tonelada de arqueo se entiende la unidad de capacidad interior de los buques, equivalente a 100 pies cúbicos (2,8317 m3).

Por segmento se entiende un conjunto predefinido e identificado de valores de elementos de datos relacionados funcionalmente que se identifican por sus posiciones secuenciales dentro del conjunto. Un segmento empieza con una etiqueta de segmento y finaliza con un terminador de segmento. Puede ser un segmento de servicio o un segmento de datos del usuario.

Por código de segmento se entiende un código que identifica de forma inequívoca cada segmento conforme a lo especificado en un directorio de segmentos.

Por patrón se entiende la persona a bordo del buque que está al mando y que tiene la autoridad necesaria para tomar todas las decisiones relativas a la navegación y la gestión del buque. (Sinónimos: capitán, navegante, patrón de barcaza).

Por etiqueta se entiende el identificador único de un segmento o un elemento de datos.

Por notificación de transporte se entiende el anuncio a una autoridad competente del viaje previsto de un buque.

UN/EDIFACT son las normas del intercambio electrónico de datos para la administración, el comercio y el transporte de las Naciones Unidas. Incluyen una serie de normas, directorios y directrices para el intercambio electrónico de datos estructurados y, en particular, el relacionado con el comercio de mercancías o servicios entre sistemas de información informatizados independientes. Las normas están recomendadas en el marco de las Naciones Unidas, son aprobadas y publicadas por la CEPE en el UN Trade Data Interchange Directory (UNTDID) [Directorio de intercambio de datos de interés comercial de las Naciones Unidas] y se mantienen conforme a procedimientos acordados.

Por servicios de tráfico de buques (STB) se entiende los servicios definidos en el punto 2.5 del anexo del Reglamento (CE) n.o 414/2007 de la Comisión (5).

Por viaje se entiende la travesía de un buque entre el puerto o los puertos de carga y el primer puerto de descarga de una partida.

2.3.   Clasificaciones y descripciones de códigos

En la información sobre los buques que navegan por vías interiores, se utilizarán las clasificaciones siguientes:

| 1. | Tipo de buque y convoy (Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas) |
| --- | --- |

1.

Tipo de buque y convoy (Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas)

| 2. | Número OMI de identificación del buque (OMI) |
| --- | --- |

2.

Número OMI de identificación del buque (OMI)

| 3. | Número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| --- | --- |

3.

Número europeo único de identificación del buque (ENI)

| 4. | Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA), incluida la nomenclatura combinada |
| --- | --- |

4.

Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA), incluida la nomenclatura combinada

| 5. | Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (NST) |
| --- | --- |

5.

Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (NST)

| 6. | Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG) |
| --- | --- |

6.

Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG)

| 7. | Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN) |
| --- | --- |

7.

Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN)

| 8. | Código de país de las Naciones Unidas |
| --- | --- |

8.

Código de país de las Naciones Unidas

| 9. | Código de localidad de las Naciones Unidas (UN/LOCODE) |
| --- | --- |

9.

Código de localidad de las Naciones Unidas (UN/LOCODE)

| 10. | Código de la sección del canal navegable |
| --- | --- |

10.

Código de la sección del canal navegable

| 11. | Código de la terminal |
| --- | --- |

11.

Código de la terminal

| 12. | Código de dimensiones y de tipo de contenedor |
| --- | --- |

12.

Código de dimensiones y de tipo de contenedor

| 13. | Código de identificación del contenedor |
| --- | --- |

13.

Código de identificación del contenedor

| 14. | Código de tipo de bulto |
| --- | --- |

14.

Código de tipo de bulto

| 15. | Instrucciones de manutención |
| --- | --- |

15.

Instrucciones de manutención

| 16. | Objeto de la escala |
| --- | --- |

16.

Objeto de la escala

| 17. | Naturaleza de la carga |
| --- | --- |

17.

Naturaleza de la carga

A continuación se ofrecen datos y observaciones sobre la aplicación de estos códigos en la navegación interior, así como directrices de uso.

2.3.1.   Tipo de buque y convoy (Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas)

| TÍTULO COMPLETO | Códigos para los tipos de medio de transporte
  Anexo 2, capítulo 2.5: Transporte por vías de navegación interiores |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UNECE/CEFACT http://www.unece.org/cefact |
| BASE JURÍDICA | Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas, ECE/Trade/276; 2001/23 |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | Marzo de 2001 |
| MODIFICACIÓN | UN/CEFACT 2010 o la más actual |
| ESTRUCTURA | Código alfanumérico de cuatro dígitos: |
| | Un dígito: «1» para navegación marítima, «8» para «navegación interior» |
| | Dos dígitos para buque o convoy |
| | Un dígito para subdivisión |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Esa Recomendación establece una lista de códigos común para la identificación del tipo de medio de transporte. Es especialmente relevante para las organizaciones de transporte y los proveedores, las aduanas y otras autoridades, oficinas estadísticas, transitarios, emisores, destinatarios y otras partes implicadas en el transporte. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | Recomendación n.o 19 de las Naciones Unidas |
| MEDIOS DE CONSULTA | http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | CEPE |
| OBSERVACIONES | El conjunto principal de valores de código está regulado por un órgano internacional (CEPE). A fin de garantizar la armonización, todas las aplicaciones SIF pueden emplear un único conjunto de valores de código que representan también otros tipos de buques. |

TÍTULO COMPLETO

Códigos para los tipos de medio de transporte

Anexo 2, capítulo 2.5: Transporte por vías de navegación interiores

ABREVIACIÓN

Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas

AUTORIDAD DE ORIGEN

UNECE/CEFACT http://www.unece.org/cefact

BASE JURÍDICA

Recomendación n.o 28 de las Naciones Unidas, ECE/Trade/276; 2001/23

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

Marzo de 2001

MODIFICACIÓN

UN/CEFACT 2010 o la más actual

ESTRUCTURA

Código alfanumérico de cuatro dígitos:

Un dígito: «1» para navegación marítima, «8» para «navegación interior»

Dos dígitos para buque o convoy

Un dígito para subdivisión

BREVE DESCRIPCIÓN

Esa Recomendación establece una lista de códigos común para la identificación del tipo de medio de transporte. Es especialmente relevante para las organizaciones de transporte y los proveedores, las aduanas y otras autoridades, oficinas estadísticas, transitarios, emisores, destinatarios y otras partes implicadas en el transporte.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

Recomendación n.o 19 de las Naciones Unidas

MEDIOS DE CONSULTA

http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

CEPE

OBSERVACIONES

El conjunto principal de valores de código está regulado por un órgano internacional (CEPE). A fin de garantizar la armonización, todas las aplicaciones SIF pueden emplear un único conjunto de valores de código que representan también otros tipos de buques.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 8010 | Buque de carga motorizado (navegación interior) |
| 1500 | Buque de carga general (navegación marítima) |
| Uso en los manuales de implantación | TDT/C228/8179 (convoy) |
| | EQD(B)/C224/8155 (buque) |

Ejemplo

8010

Buque de carga motorizado (navegación interior)

1500

Buque de carga general (navegación marítima)

Uso en los manuales de implantación

TDT/C228/8179 (convoy)

EQD(B)/C224/8155 (buque)

2.3.2.   Número OMI de identificación del buque (OMI)

| TÍTULO COMPLETO | Número OMI de identificación del buque |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | N.o OMI: |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Marítima Internacional/Lloyds |
| BASE JURÍDICA | Resolución A.600(15) de la OMI, SOLAS capítulo XI, regla 3 |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | — |
| MODIFICACIÓN | Actualización diaria |
| ESTRUCTURA | Número del registro de buques de Lloyds (siete dígitos) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | La Resolución de la OMI tiene por objeto asignar un número permanente a cada buque con fines identificativos. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | — |
| USO | Para buques marítimos |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.ships-register.com |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Organización Marítima Internacional |
| 4 Albert Embankment |
| Londres SE1 7SR |
| REINO UNIDO |

TÍTULO COMPLETO

Número OMI de identificación del buque

ABREVIACIÓN

N.o OMI:

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Marítima Internacional/Lloyds

BASE JURÍDICA

Resolución A.600(15) de la OMI, SOLAS capítulo XI, regla 3

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

—

MODIFICACIÓN

Actualización diaria

ESTRUCTURA

Número del registro de buques de Lloyds (siete dígitos)

BREVE DESCRIPCIÓN

La Resolución de la OMI tiene por objeto asignar un número permanente a cada buque con fines identificativos.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

—

USO

Para buques marítimos

MEDIOS DE CONSULTA

www.ships-register.com

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Organización Marítima Internacional

4 Albert Embankment

Londres SE1 7SR

REINO UNIDO

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| Buque dwt 2774 | Danchem East 9031624 |
| Uso en los manuales de implantación | TDT/C222/8213 |
| | EQD(1)/C237/8260 |
| | SGP/C237/8260 |

Ejemplo

Buque dwt 2774

Danchem East 9031624

Uso en los manuales de implantación

TDT/C222/8213

EQD(1)/C237/8260

SGP/C237/8260

2.3.3.   Número europeo único de identificación del buque (ENI)

| TÍTULO COMPLETO | Número europeo único de identificación del buque |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | ENI |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Unión Europea |
| BASE JURÍDICA | Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo (6) (artículo 18 y artículo 2.18 del anexo V) |
| SITUACIÓN ACTUAL | — |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | — |
| LÍMITE DE VIDA OPERATIVA | — |
| MODIFICACIÓN | De forma continuada |
| ESTRUCTURA | Número de ocho dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | El número europeo único de identificación del buque tiene por objeto asignar un número permanente a cada buque con fines identificativos. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | Número OMI |
| USO | En la información electrónica sobre los buques y en el seguimiento, la ubicación y la certificación de los buques de la navegación interior. |
| MEDIOS DE CONSULTA | a) | Las autoridades competentes llevan un registro. Se permitirá el acceso a las autoridades competentes de otros Estados miembros. |

TÍTULO COMPLETO

Número europeo único de identificación del buque

ABREVIACIÓN

ENI

AUTORIDAD DE ORIGEN

Unión Europea

BASE JURÍDICA

Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo (6) (artículo 18 y artículo 2.18 del anexo V)

SITUACIÓN ACTUAL

—

FECHA DE IMPLANTACIÓN

—

LÍMITE DE VIDA OPERATIVA

—

MODIFICACIÓN

De forma continuada

ESTRUCTURA

Número de ocho dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

El número europeo único de identificación del buque tiene por objeto asignar un número permanente a cada buque con fines identificativos.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

Número OMI

USO

En la información electrónica sobre los buques y en el seguimiento, la ubicación y la certificación de los buques de la navegación interior.

MEDIOS DE CONSULTA

a)

Las autoridades competentes llevan un registro. Se permitirá el acceso a las autoridades competentes de otros Estados miembros.

| b) | Base de datos europea sobre cascos |
| --- | --- |

b)

Base de datos europea sobre cascos

| c) | Estados signatarios del Convenio de Mannheim y otras partes basadas en acuerdos administrativos |
| --- | --- |

c)

Estados signatarios del Convenio de Mannheim y otras partes basadas en acuerdos administrativos

IDIOMAS

—

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Estados miembros de la Unión Europea y Estados signatarios del Convenio de Mannheim

OBSERVACIÓN

El número europeo único de identificación del buque (ENI) consta de ocho cifras arábigas. Los tres primeros dígitos representan el código de la autoridad competente responsable de la asignación. Los cinco dígitos siguientes representan un número de serie.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 12345678 | |
| Uso en los manuales de implantación | TDT, EQD (V1 and V2-V15)
  CNI/GID and
  CNI/GID/DGS, Tag 1311 |

Ejemplo

12345678

Uso en los manuales de implantación

TDT, EQD (V1 and V2-V15)

CNI/GID and

CNI/GID/DGS, Tag 1311

2.3.4.   Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA), incluida la nomenclatura combinada

| TÍTULO COMPLETO | Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | SA; sistema armonizado |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Mundial de Aduanas |
| BASE JURÍDICA | Convenio internacional sobre el sistema armonizado de designación y codificación de mercancías |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 1 de enero de 2007 |
| MODIFICACIÓN | En principio, revisión cada cinco años Se ha de utilizar la última versión. |
| ESTRUCTURA | 7 466 partidas, organizadas en cuatro niveles jerárquicos |
| | Nivel 1: secciones codificadas por números romanos (I a XXI) |
| | Nivel 2: capítulos identificados por códigos numéricos de dos dígitos |
| | Nivel 3: partidas identificadas por códigos numéricos de cuatro dígitos |
| | Nivel 4: subpartidas identificadas por códigos numéricos de seis dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | El convenio del SA es una clasificación de mercancías por criterios basados en las materias primas y en la fase de producción de las mercancías. El SA es el núcleo de todo el proceso de armonización de las clasificaciones económicas internacionales que están desarrollando conjuntamente la División de Estadística de las Naciones Unidas y Eurostat. Estos elementos y subelementos son los términos fundamentales con arreglo a los cuales se identifican las mercancías industriales en las clasificaciones de productos. Objetivos: armonizar a) las clasificaciones de comercio exterior para garantizar la correspondencia directa; y b) las estadísticas de comercio exterior de los países para garantizar que sean comparables internacionalmente. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | Sistema armonizado (SA): pleno acuerdo sobre el nivel de seis dígitos; nomenclatura combinada (NC) |
| | NST en el nivel de tres dígitos |
| USO | Productos |
| MEDIOS DE CONSULTA | Organización Mundial de Aduanas |
| Rue de l’Industrie, 26-39 |
| 1040 Bruselas |
| BÉLGICA |
| www.wcoomd.org |
| Consejo de Cooperación Aduanera, Bruselas |

TÍTULO COMPLETO

Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías

ABREVIACIÓN

SA; sistema armonizado

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Mundial de Aduanas

BASE JURÍDICA

Convenio internacional sobre el sistema armonizado de designación y codificación de mercancías

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

1 de enero de 2007

MODIFICACIÓN

En principio, revisión cada cinco años Se ha de utilizar la última versión.

ESTRUCTURA

7 466 partidas, organizadas en cuatro niveles jerárquicos

Nivel 1: secciones codificadas por números romanos (I a XXI)

Nivel 2: capítulos identificados por códigos numéricos de dos dígitos

Nivel 3: partidas identificadas por códigos numéricos de cuatro dígitos

Nivel 4: subpartidas identificadas por códigos numéricos de seis dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

El convenio del SA es una clasificación de mercancías por criterios basados en las materias primas y en la fase de producción de las mercancías. El SA es el núcleo de todo el proceso de armonización de las clasificaciones económicas internacionales que están desarrollando conjuntamente la División de Estadística de las Naciones Unidas y Eurostat. Estos elementos y subelementos son los términos fundamentales con arreglo a los cuales se identifican las mercancías industriales en las clasificaciones de productos. Objetivos: armonizar a) las clasificaciones de comercio exterior para garantizar la correspondencia directa; y b) las estadísticas de comercio exterior de los países para garantizar que sean comparables internacionalmente.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

Sistema armonizado (SA): pleno acuerdo sobre el nivel de seis dígitos; nomenclatura combinada (NC)

NST en el nivel de tres dígitos

USO

Productos

MEDIOS DE CONSULTA

Organización Mundial de Aduanas

Rue de l’Industrie, 26-39

1040 Bruselas

BÉLGICA

www.wcoomd.org

Consejo de Cooperación Aduanera, Bruselas

IDIOMAS

Todas las lenguas oficiales de la Unión Europea

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

El grupo de expertos ERI mantendrá un subconjunto de los códigos utilizados para la información electrónica.

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

OBSERVACIONES

La clasificación del SA se desglosa a su vez, en el ámbito de la Unión Europea, en una clasificación denominada nomenclatura combinada (NC).

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 730110 | Tablestacas de hierro o acero |
| 310210 | Abonos minerales o químicos, sulfato de amonio |
| Uso en los manuales de implantación | CNI/GID/FTX(1)/C108/4440
  CNI/GID/FTX(2)/C108/4440 |

Ejemplo

730110

Tablestacas de hierro o acero

310210

Abonos minerales o químicos, sulfato de amonio

Uso en los manuales de implantación

CNI/GID/FTX(1)/C108/4440

CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

2.3.5.   Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (NST)

| TÍTULO COMPLETO | Nomenclature uniforme de marchandises pour les statistiques de transport/Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte/revisada |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | NST 2007 |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Comisión Europea (oficina estadística/Eurostat) |
| BASE JURÍDICA | Reglamento (CE) n.o 1304/2007 de la Comisión (7) |
| SITUACIÓN ACTUAL | — |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 1 de enero de 2007 |
| MODIFICACIÓN | Periódicamente cada dos años. Se ha de utilizar la última versión. |
| ESTRUCTURA | Dos dígitos NST 2007
  Nivel 1: una subdivisión CPA de dos dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Clasificación de mercancías para fines estadísticos en el transporte en Europa (CSTE) |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA)
  Nomenclatura combinada (NC) |
| USO | Productos |
| MEDIOS DE CONSULTA | https://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=ES&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC&IntCurrentPage=1
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Todas las lenguas oficiales de la Unión Europea |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Oficina Estadística de las Comunidades Europeas (Eurostat) |
| Unidad C2, edificio BECH A3/112 |
| 2920 Luxemburgo |
| LUXEMBURGO |

TÍTULO COMPLETO

Nomenclature uniforme de marchandises pour les statistiques de transport/Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte/revisada

ABREVIACIÓN

NST 2007

AUTORIDAD DE ORIGEN

Comisión Europea (oficina estadística/Eurostat)

BASE JURÍDICA

Reglamento (CE) n.o 1304/2007 de la Comisión (7)

SITUACIÓN ACTUAL

—

FECHA DE IMPLANTACIÓN

1 de enero de 2007

MODIFICACIÓN

Periódicamente cada dos años. Se ha de utilizar la última versión.

ESTRUCTURA

Dos dígitos NST 2007

Nivel 1: una subdivisión CPA de dos dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

Clasificación de mercancías para fines estadísticos en el transporte en Europa (CSTE)

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías (SA)

Nomenclatura combinada (NC)

USO

Productos

MEDIOS DE CONSULTA

https://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=ES&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC&IntCurrentPage=1

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Todas las lenguas oficiales de la Unión Europea

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Oficina Estadística de las Comunidades Europeas (Eurostat)

Unidad C2, edificio BECH A3/112

2920 Luxemburgo

LUXEMBURGO

OBSERVACIONES

—

2.3.6.   Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG)

| TÍTULO COMPLETO | Código marítimo internacional de mercancías peligrosas |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | Código IMDG |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Marítima Internacional (OMI) |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 18 de mayo de 1965 |
| MODIFICACIÓN | 1 de enero de 2001 (30.a modificación); aproximadamente cada dos años |
| ESTRUCTURA | Código numérico de dos dígitos |
| Numérico de un dígito para la clase |
| Numérico de un dígito para la división |
| BREVE DESCRIPCIÓN | El código IMDG regula la inmensa mayoría de los envíos de material peligroso por agua. Se recomienda a los gobiernos que lo adopten como base de sus normativas nacionales junto con el Convenio SOLAS. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | El código se basa en las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas (UNDG). |
| USO | Transporte marítimo de mercancías peligrosas y perjudiciales |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.imo.org
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). (incluido en el cuadro del ADN) |
| IDIOMAS | Alemán, francés, inglés y neerlandés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Organización Marítima Internacional |
| 4 Albert Embankment |
| Londres SE1 7SR |
| REINO UNIDO |

TÍTULO COMPLETO

Código marítimo internacional de mercancías peligrosas

ABREVIACIÓN

Código IMDG

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Marítima Internacional (OMI)

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

18 de mayo de 1965

MODIFICACIÓN

1 de enero de 2001 (30.a modificación); aproximadamente cada dos años

ESTRUCTURA

Código numérico de dos dígitos

Numérico de un dígito para la clase

Numérico de un dígito para la división

BREVE DESCRIPCIÓN

El código IMDG regula la inmensa mayoría de los envíos de material peligroso por agua. Se recomienda a los gobiernos que lo adopten como base de sus normativas nacionales junto con el Convenio SOLAS.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

El código se basa en las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercancías peligrosas (UNDG).

USO

Transporte marítimo de mercancías peligrosas y perjudiciales

MEDIOS DE CONSULTA

www.imo.org

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). (incluido en el cuadro del ADN)

IDIOMAS

Alemán, francés, inglés y neerlandés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Organización Marítima Internacional

4 Albert Embankment

Londres SE1 7SR

REINO UNIDO

OBSERVACIONES

Para la navegación interior puede utilizarse el código de la OMI, pues ya suele conocerse; cuando sea necesario, deberá insertarse un código ADN que se corresponda con el código IMDG.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 32 | Líquido inflamable, no especificado en otra parte (etanol) |
| Uso en los manuales de implantación | CNI/GID/DGS/C205/8351 |

Ejemplo

32

Líquido inflamable, no especificado en otra parte (etanol)

Uso en los manuales de implantación

CNI/GID/DGS/C205/8351

2.3.7.   Acuerdo sobre mercancías peligrosas (ADN)

| TÍTULO COMPLETO | Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN) |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | ADN |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas
  (versión francesa, inglesa y rusa del ADN)
  Comisión Central para la Navegación del Rin (versión alemana del ADN) |
| BASE JURÍDICA | Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (8) |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | Operativa |
| MODIFICACIÓN | Periódicamente cada dos años, como se indica. |
| ESTRUCTURA | Para mercancías a bordo de buques de carga seca:






  — | Número de las Naciones Unidas |

TÍTULO COMPLETO

Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN)

ABREVIACIÓN

ADN

AUTORIDAD DE ORIGEN

Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas

(versión francesa, inglesa y rusa del ADN)

Comisión Central para la Navegación del Rin (versión alemana del ADN)

BASE JURÍDICA

Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (8)

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

Operativa

MODIFICACIÓN

Periódicamente cada dos años, como se indica.

ESTRUCTURA

Para mercancías a bordo de buques de carga seca:

—

Número de las Naciones Unidas

| — | Denominación de la sustancia (de acuerdo con el cuadro A de la parte 3 del ADN) |
| --- | --- |

—

Denominación de la sustancia (de acuerdo con el cuadro A de la parte 3 del ADN)

| — | Clase |
| --- | --- |

—

Clase

| — | Código de clasificación de peligros |
| --- | --- |

—

Código de clasificación de peligros

| — | Grupo de embalaje |
| --- | --- |

—

Grupo de embalaje

| — | Placa identificativa (etiqueta) del peligro |
| --- | --- |

—

Placa identificativa (etiqueta) del peligro

Para mercancías a bordo de buques cisterna:

| — | Número de las Naciones Unidas |
| --- | --- |

—

Número de las Naciones Unidas

| — | Denominación de la sustancia (de acuerdo con el cuadro C de la parte 3 del ADN) |
| --- | --- |

—

Denominación de la sustancia (de acuerdo con el cuadro C de la parte 3 del ADN)

| — | Clase |
| --- | --- |

—

Clase

| — | Grupo de embalaje |
| --- | --- |

—

Grupo de embalaje

BREVE DESCRIPCIÓN

El ADN, el Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores, sustituirá a los diversos acuerdos regionales.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

ADN, ADR, RID

USO

Transporte de mercancías peligrosas en la navegación interior

MEDIOS DE CONSULTA

https://www.unece.org/trans/danger/publi/adn/adn_e.html

www.ccr-zkr.org

http://www.danubecommission.org/

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Alemán, francés e inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

| Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, Palais des Nations, 1211 Ginebra 10, SUIZA |
| --- |
| Comisión Central para la Navegación del Rin, 2, Place de la Republique, 67082 Estrasburgo Cedex, FRANCIA |

Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas, Palais des Nations, 1211 Ginebra 10, SUIZA

Comisión Central para la Navegación del Rin, 2, Place de la Republique, 67082 Estrasburgo Cedex, FRANCIA

OBSERVACIONES

Las disposiciones del Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (ADN) son aplicables a todas las vías navegables europeas (incluidos el Rin y el Danubio). La edición de 2017 de ADR/RID/ADN está armonizada con la vigésima edición revisada de la Reglamentación Modelo de las Naciones Unidas y entró en vigor el 1 de enero de 2007.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| Para buques de carga seca: | Para buques cisterna: |
| 1203; gasolina; 3; F1; III; 3 | 1203; gasolina; 3; III; |
| Uso en los manuales de implantación | CNI/GID/DGS/C205/8078 |

Ejemplo

Para buques de carga seca:

Para buques cisterna:

1203; gasolina; 3; F1; III; 3

1203; gasolina; 3; III;

Uso en los manuales de implantación

CNI/GID/DGS/C205/8078

2.3.8.   Código de país de las Naciones Unidas

| TÍTULO COMPLETO | Códigos normalizados internacionales para la representación de los nombres de los países |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | ISO 3166-1 |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Internacional de Normalización (ISO) |
| BASE JURÍDICA | Recomendación n.o 3 de las Naciones Unidas (Códigos para la representación de los nombres de los países) |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 1974 |
| MODIFICACIÓN | Conforme a la norma ISO 3166-1 |
| ESTRUCTURA | Código alfa-2 (en principio, este será el código utilizado) |
| Código numérico de tres dígitos (como alternativa) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | La ISO asigna un único código de dos letras a cada país que figura en la lista, así como un código numérico de tres dígitos concebido como alternativa para todas las aplicaciones que necesitan ser independientes del alfabeto. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | UN/LOCODE |
| USO | Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo. |
| MEDIOS DE CONSULTA | CEPE
  http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | http://www.unece.org/cefact |
| OBSERVACIONES | Véase el capítulo 2.4 del presente anexo para la combinación del código alfabético de país con el código de localidad. |

TÍTULO COMPLETO

Códigos normalizados internacionales para la representación de los nombres de los países

ABREVIACIÓN

ISO 3166-1

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Internacional de Normalización (ISO)

BASE JURÍDICA

Recomendación n.o 3 de las Naciones Unidas (Códigos para la representación de los nombres de los países)

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

1974

MODIFICACIÓN

Conforme a la norma ISO 3166-1

ESTRUCTURA

Código alfa-2 (en principio, este será el código utilizado)

Código numérico de tres dígitos (como alternativa)

BREVE DESCRIPCIÓN

La ISO asigna un único código de dos letras a cada país que figura en la lista, así como un código numérico de tres dígitos concebido como alternativa para todas las aplicaciones que necesitan ser independientes del alfabeto.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

UN/LOCODE

USO

Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo.

MEDIOS DE CONSULTA

CEPE

http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

http://www.unece.org/cefact

OBSERVACIONES

Véase el capítulo 2.4 del presente anexo para la combinación del código alfabético de país con el código de localidad.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| BE | Bélgica |
| Uso en los manuales de implantación | Mensaje ERINOT: |
| | TDT/C222/8453 |
| | NAD(1)/3207 |
| | NAD(2)/3207 |
| | Mensaje ERIRSP |
| | NAD(1)/3207 |

Ejemplo

BE

Bélgica

Uso en los manuales de implantación

Mensaje ERINOT:

TDT/C222/8453

NAD(1)/3207

NAD(2)/3207

Mensaje ERIRSP

NAD(1)/3207

2.3.9.   Código de localidad de las Naciones Unidas (UN/LOCODE)

| TÍTULO COMPLETO | Código de las Naciones Unidas para los lugares del transporte y el comercio |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | UN/LOCODE |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UNECE/CEFACT |
| BASE JURÍDICA | Recomendación n.o 16 de la CEPE |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 1980 |
| MODIFICACIÓN | 2018-2 (diciembre de 2018) |
| ESTRUCTURA | Código de país ISO 3166-1 alfa-2 seguido de un espacio y un código alfanumérico de tres caracteres para los nombres de los lugares (cinco caracteres) |
| Nombre del lugar (a ... 29) |
| Subdivisión ISO 3166-2, opcional (a..3) |
| Función, obligatorio (an5) |
| Observaciones, opcional (an..45) |
| Coordenadas geográficas (000N 0000 W, 000 S 00000 E) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Las Naciones Unidas recomiendan un código alfabético de cinco letras para abreviar los nombres de las localidades de interés para el comercio internacional, como son puertos, aeropuertos, terminales de carga interiores y otros lugares en los que pueda realizarse el despacho de aduana de las mercancías, y cuyos nombres han de representarse de forma inequívoca en el intercambio de datos entre los participantes en el comercio internacional. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | Código de país de las Naciones Unidas |
| USO | Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo. |
| MEDIOS DE CONSULTA | http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | CEPE |
| OBSERVACIONES | Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo. |

TÍTULO COMPLETO

Código de las Naciones Unidas para los lugares del transporte y el comercio

ABREVIACIÓN

UN/LOCODE

AUTORIDAD DE ORIGEN

UNECE/CEFACT

BASE JURÍDICA

Recomendación n.o 16 de la CEPE

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

1980

MODIFICACIÓN

2018-2 (diciembre de 2018)

ESTRUCTURA

Código de país ISO 3166-1 alfa-2 seguido de un espacio y un código alfanumérico de tres caracteres para los nombres de los lugares (cinco caracteres)

Nombre del lugar (a ... 29)

Subdivisión ISO 3166-2, opcional (a..3)

Función, obligatorio (an5)

Observaciones, opcional (an..45)

Coordenadas geográficas (000N 0000 W, 000 S 00000 E)

BREVE DESCRIPCIÓN

Las Naciones Unidas recomiendan un código alfabético de cinco letras para abreviar los nombres de las localidades de interés para el comercio internacional, como son puertos, aeropuertos, terminales de carga interiores y otros lugares en los que pueda realizarse el despacho de aduana de las mercancías, y cuyos nombres han de representarse de forma inequívoca en el intercambio de datos entre los participantes en el comercio internacional.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

Código de país de las Naciones Unidas

USO

Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo.

MEDIOS DE CONSULTA

http://www.unece.org/cefact/locode/welcome.html

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

CEPE

OBSERVACIONES

Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| BBERU | Bélgica Bruselas |
| Uso en los manuales de implantación | TDT/LOC (1..9)/C517/3225 |
| | CNI/LOC(1..2)/C517/3225 |

Ejemplo

BBERU

Bélgica Bruselas

Uso en los manuales de implantación

TDT/LOC (1..9)/C517/3225

CNI/LOC(1..2)/C517/3225

2.3.10.   Código de la sección del canal navegable

| TÍTULO COMPLETO | Código de la sección del canal navegable |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Administraciones nacionales de las vías navegables |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | — |
| MODIFICACIÓN | — |
| ESTRUCTURA | Código numérico de cinco dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | La red de vías navegables se divide en secciones. Estas pueden ser ríos y canales enteros de varios cientos de kilómetros o pequeñas secciones. La posición de una localidad dentro de una sección puede darse por hectómetros o por el nombre (código) de una terminal o punto de tránsito. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | UN/LOCODE |
| USO | Numeración de las vías navegables de una red nacional. Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo. |
| MEDIOS DE CONSULTA | Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea |
| IDIOMAS | — |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Administraciones nacionales de las vías navegables |
| OBSERVACIONES | Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo. |

TÍTULO COMPLETO

Código de la sección del canal navegable

ABREVIACIÓN

AUTORIDAD DE ORIGEN

Administraciones nacionales de las vías navegables

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

—

MODIFICACIÓN

—

ESTRUCTURA

Código numérico de cinco dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

La red de vías navegables se divide en secciones. Estas pueden ser ríos y canales enteros de varios cientos de kilómetros o pequeñas secciones. La posición de una localidad dentro de una sección puede darse por hectómetros o por el nombre (código) de una terminal o punto de tránsito.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

UN/LOCODE

USO

Numeración de las vías navegables de una red nacional. Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo.

MEDIOS DE CONSULTA

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea

IDIOMAS

—

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Administraciones nacionales de las vías navegables

OBSERVACIONES

Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 03937 | Rhein, Rüdesheimer Fahrwasser |
| 02552 | Oude Maas at Dordrecht |
| Uso en los manuales de implantación | TDT/LOC/C517/3225 |
| | CNI/LOC/C517/3225 |
| Véase: | El presente documento y los manuales de implantación. |
| | Definición del código revisado de localidad y terminal |
| Observación 1: | Si no se dispone de ningún código del canal navegable, el campo deberá rellenarse con ceros. |
| Observación 2: | Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo. |

Ejemplo

03937

Rhein, Rüdesheimer Fahrwasser

02552

Oude Maas at Dordrecht

Uso en los manuales de implantación

TDT/LOC/C517/3225

CNI/LOC/C517/3225

Véase:

El presente documento y los manuales de implantación.

Definición del código revisado de localidad y terminal

Observación 1:

Si no se dispone de ningún código del canal navegable, el campo deberá rellenarse con ceros.

Observación 2:

Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo.

2.3.11.   Código de la terminal

| TÍTULO COMPLETO | Código de la terminal |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | — |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Autoridades nacionales de las vías navegables o comunidades de usuarios |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Versión 2, abril de 2000 |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | — |
| MODIFICACIÓN | Periódicamente |
| ESTRUCTURA | Tipo de terminal (numérico de un dígito), número de terminal (alfanumérico de cinco caracteres) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Una especificación más detallada sobre la localidad de una terminal dentro de la localidad del puerto en el país |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | UN/LOCODE |
| USO | Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo. |
| MEDIOS DE CONSULTA | Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | — |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Administraciones nacionales de las vías navegables o comunidades de usuarios respectivas. |
| OBSERVACIONES | Es de suma importancia que el mantenimiento de los códigos se realice de tal forma que se logren la mayor estabilidad y coherencia posibles para que no sea preciso introducir cambios, aparte de adiciones y supresiones.
  Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo. |

TÍTULO COMPLETO

Código de la terminal

ABREVIACIÓN

—

AUTORIDAD DE ORIGEN

Autoridades nacionales de las vías navegables o comunidades de usuarios

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Versión 2, abril de 2000

FECHA DE IMPLANTACIÓN

—

MODIFICACIÓN

Periódicamente

ESTRUCTURA

Tipo de terminal (numérico de un dígito), número de terminal (alfanumérico de cinco caracteres)

BREVE DESCRIPCIÓN

Una especificación más detallada sobre la localidad de una terminal dentro de la localidad del puerto en el país

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

UN/LOCODE

USO

Este código se utiliza como un elemento del código de localidad combinado que figura en el capítulo 2.4 del presente anexo.

MEDIOS DE CONSULTA

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

—

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Administraciones nacionales de las vías navegables o comunidades de usuarios respectivas.

OBSERVACIONES

Es de suma importancia que el mantenimiento de los códigos se realice de tal forma que se logren la mayor estabilidad y coherencia posibles para que no sea preciso introducir cambios, aparte de adiciones y supresiones.

Véase también el capítulo 2.4 del presente anexo.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| LEUVE | Leuvehaven en Rotterdam, NL |
| Uso en las directrices de implantación | TDT/LOC/C517/3225 |
| | CNI/LOC/C517/3225 |
| Véase: | Manuales de implantación y este documento |
| | Definición del código revisado de localidad y terminal |
| Observación 1: | Si no se dispone de ningún código del canal navegable, el campo deberá rellenarse con ceros. |
| Observación 2: | Cada autoridad nacional SIF será responsable de sus propios datos. |

Ejemplo

LEUVE

Leuvehaven en Rotterdam, NL

Uso en las directrices de implantación

TDT/LOC/C517/3225

CNI/LOC/C517/3225

Véase:

Manuales de implantación y este documento

Definición del código revisado de localidad y terminal

Observación 1:

Si no se dispone de ningún código del canal navegable, el campo deberá rellenarse con ceros.

Observación 2:

Cada autoridad nacional SIF será responsable de sus propios datos.

2.3.12.   Código de dimensiones y de tipo de contenedor

| TÍTULO COMPLETO | Contenedores para el transporte de mercancías. Codificación, identificación y marcado |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | — |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Internacional de Normalización (ISO) |
| BASE JURÍDICA | ISO 6346, capítulo 4 y anexos D y E |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | — |
| MODIFICACIÓN | 3.a edición, 1 de diciembre de 1995 |
| ESTRUCTURA | Tamaño del contenedor: dos caracteres alfanuméricos (el primero para la longitud, el segundo para la combinación de altura y anchura) |
| | Tipo de contenedor: dos caracteres alfanuméricos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Códigos de dimensiones y de tipo establecidos para cada clase de contenedores |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | ISO 6346 Codificación, identificación y marcado |
| USO | Siempre que se conozca y se indique en el intercambio comercial de información |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.iso.ch/iso/en
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | — |
| OBSERVACIONES | Los códigos de dimensiones y de tipo figuran en los contenedores y deberán utilizarse tal cual en la información electrónica siempre que se disponga de ellos gracias a otra información compartida, por ejemplo, durante la reserva. Los códigos de dimensiones y de tipo deberán formar un todo que no deberá descomponerse (ISO 6346:1995). |

TÍTULO COMPLETO

Contenedores para el transporte de mercancías. Codificación, identificación y marcado

ABREVIACIÓN

—

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Internacional de Normalización (ISO)

BASE JURÍDICA

ISO 6346, capítulo 4 y anexos D y E

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

—

MODIFICACIÓN

3.a edición, 1 de diciembre de 1995

ESTRUCTURA

Tamaño del contenedor: dos caracteres alfanuméricos (el primero para la longitud, el segundo para la combinación de altura y anchura)

Tipo de contenedor: dos caracteres alfanuméricos

BREVE DESCRIPCIÓN

Códigos de dimensiones y de tipo establecidos para cada clase de contenedores

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

ISO 6346 Codificación, identificación y marcado

USO

Siempre que se conozca y se indique en el intercambio comercial de información

MEDIOS DE CONSULTA

www.iso.ch/iso/en

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

—

OBSERVACIONES

Los códigos de dimensiones y de tipo figuran en los contenedores y deberán utilizarse tal cual en la información electrónica siempre que se disponga de ellos gracias a otra información compartida, por ejemplo, durante la reserva. Los códigos de dimensiones y de tipo deberán formar un todo que no deberá descomponerse (ISO 6346:1995).

| Ejemplo de dimensiones | |
| --- | --- |
| 42 | Longitud: 40 ft; altura: 8 ft 6 in; anchura: 8 ft. |
| Ejemplo de tipo | |
| GP | Contenedor para uso general |
| BU | Contenedor para productos sólidos a granel |
| Uso en los manuales de implantación | Donde proceda, segmento EQD |

Ejemplo de dimensiones

42

Longitud: 40 ft; altura: 8 ft 6 in; anchura: 8 ft.

Ejemplo de tipo

GP

Contenedor para uso general

BU

Contenedor para productos sólidos a granel

Uso en los manuales de implantación

Donde proceda, segmento EQD

2.3.13.   Código de identificación del contenedor

| TÍTULO COMPLETO | Contenedores para el transporte de mercancías. Codificación, identificación y marcado |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | — |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | Organización Internacional de Normalización |
| BASE JURÍDICA | ISO 6346, capítulo 3, anexo A |
| SITUACIÓN ACTUAL | Implantada en todo el mundo para todos los contenedores destinados al transporte de mercancías |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 1995 |
| MODIFICACIÓN | — |
| ESTRUCTURA | Código del propietario: tres letras |
| | Identificador de la categoría de equipo: una letra |
| | Número de serie: seis cifras |
| | Cifra de autocontrol: una cifra |
| BREVE DESCRIPCIÓN | El sistema de identificación está concebido tanto para una aplicación general, por ejemplo en la documentación, el control y las comunicaciones (incluidos los sistemas de procesamiento automático de datos), como para su representación física sobre los propios contenedores. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | ISO 668, ISO 1496, ISO 8323 |
| USO | — |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.iso.ch/iso/en |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | Bureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, 75017 París, FRANCIA, http://www.bic-code.org/ |
| OBSERVACIONES | — |

TÍTULO COMPLETO

Contenedores para el transporte de mercancías. Codificación, identificación y marcado

ABREVIACIÓN

—

AUTORIDAD DE ORIGEN

Organización Internacional de Normalización

BASE JURÍDICA

ISO 6346, capítulo 3, anexo A

SITUACIÓN ACTUAL

Implantada en todo el mundo para todos los contenedores destinados al transporte de mercancías

FECHA DE IMPLANTACIÓN

1995

MODIFICACIÓN

—

ESTRUCTURA

Código del propietario: tres letras

Identificador de la categoría de equipo: una letra

Número de serie: seis cifras

Cifra de autocontrol: una cifra

BREVE DESCRIPCIÓN

El sistema de identificación está concebido tanto para una aplicación general, por ejemplo en la documentación, el control y las comunicaciones (incluidos los sistemas de procesamiento automático de datos), como para su representación física sobre los propios contenedores.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

ISO 668, ISO 1496, ISO 8323

USO

—

MEDIOS DE CONSULTA

www.iso.ch/iso/en

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

Bureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, 75017 París, FRANCIA, http://www.bic-code.org/

OBSERVACIONES

—

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| KNLU4713308 | Contenedor NEDLLOYD para transporte marítimo de mercancías, con número de serie 471330 (8 es la cifra de autocontrol) |
| Uso en los manuales de implantación | CNI/GID/DGS/SGP/C237/8260 |

Ejemplo

KNLU4713308

Contenedor NEDLLOYD para transporte marítimo de mercancías, con número de serie 471330 (8 es la cifra de autocontrol)

Uso en los manuales de implantación

CNI/GID/DGS/SGP/C237/8260

2.3.14.   Tipo de bulto

| TÍTULO COMPLETO | Códigos para tipos de bultos y materiales de embalaje |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | Recomendación n.o 21 de la CEPE |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UN/CEFACT |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | Agosto de 1994 (ECE/TRADE/195) |
| MODIFICACIÓN | Trade/CEFACT/2002/24 |
| ESTRUCTURA | Valor del código alfanumérico de dos caracteres |
| | Nombre del valor del código |
| | Descripción del valor del código numérico de dos dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Un sistema de código numérico para describir el aspecto de las mercancías tal y como se presentan para el transporte, a fin de facilitar la identificación, el registro y la manutención y de establecer aranceles relacionados con esta última. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | — |
| USO | — |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.unece.org/cefact
  Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE). |
| IDIOMAS | Alemán, francés e inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | — |
| OBSERVACIONES | El valor del código numérico no se emplea en esta norma. |

TÍTULO COMPLETO

Códigos para tipos de bultos y materiales de embalaje

ABREVIACIÓN

Recomendación n.o 21 de la CEPE

AUTORIDAD DE ORIGEN

UN/CEFACT

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

Agosto de 1994 (ECE/TRADE/195)

MODIFICACIÓN

Trade/CEFACT/2002/24

ESTRUCTURA

Valor del código alfanumérico de dos caracteres

Nombre del valor del código

Descripción del valor del código numérico de dos dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

Un sistema de código numérico para describir el aspecto de las mercancías tal y como se presentan para el transporte, a fin de facilitar la identificación, el registro y la manutención y de establecer aranceles relacionados con esta última.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

—

USO

—

MEDIOS DE CONSULTA

www.unece.org/cefact

Servicio Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea (CE).

IDIOMAS

Alemán, francés e inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

—

OBSERVACIONES

El valor del código numérico no se emplea en esta norma.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| BG | Saco |
| BX | Caja |
| Uso en los manuales de implantación | CNI/GID/C213/7065 |

Ejemplo

BG

Saco

BX

Caja

Uso en los manuales de implantación

CNI/GID/C213/7065

2.3.15.   Instrucciones de manutención

| TÍTULO COMPLETO | Código de descripción de las instrucciones de manutención |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | UN/EDIFACT Elemento de datos 4079 |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UN/CEFACT |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 25 de julio de 2005 |
| MODIFICACIÓN | Trade/CEFACT/2005/ |
| ESTRUCTURA | Repr: an..3 |
| | Nombre del valor del código |
| | Descripción del valor del código alfabético de tres caracteres |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Un sistema de código alfabético que describe instrucciones de manutención para las tareas que han de efectuarse en un puerto, a fin de facilitar la manutención del buque y establecer aranceles relacionados con ella. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | — |
| USO | Mensajes UN/EDIFACT |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.unece.org/cefact |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | — |
| OBSERVACIONES | El valor del código numérico no se emplea en esta norma. |

TÍTULO COMPLETO

Código de descripción de las instrucciones de manutención

ABREVIACIÓN

UN/EDIFACT Elemento de datos 4079

AUTORIDAD DE ORIGEN

UN/CEFACT

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

25 de julio de 2005

MODIFICACIÓN

Trade/CEFACT/2005/

ESTRUCTURA

Repr: an..3

Nombre del valor del código

Descripción del valor del código alfabético de tres caracteres

BREVE DESCRIPCIÓN

Un sistema de código alfabético que describe instrucciones de manutención para las tareas que han de efectuarse en un puerto, a fin de facilitar la manutención del buque y establecer aranceles relacionados con ella.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

—

USO

Mensajes UN/EDIFACT

MEDIOS DE CONSULTA

www.unece.org/cefact

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

—

OBSERVACIONES

El valor del código numérico no se emplea en esta norma.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| LOA | Carga |
| DIS | Descarga |
| RES | Reestiba |
| Uso en los manuales de implantación | LOC/HAN/C524/4079 |

Ejemplo

LOA

Carga

DIS

Descarga

RES

Reestiba

Uso en los manuales de implantación

LOC/HAN/C524/4079

2.3.16.   Objeto de la escala

| TÍTULO COMPLETO | Código de descripción de la finalidad de la escala de transporte |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | POC C525 |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UN/CEFACT |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 25 de julio de 2005 |
| MODIFICACIÓN | Trade/CEFACT/2005 |
| ESTRUCTURA | Repr an..3 |
| | Valor del código numérico de dos caracteres |
| | Nombre del valor del código |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Un sistema de código numérico para describir la finalidad de la escala del buque a fin de facilitar la identificación y el registro. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | HAN |
| USO | Mensajes EDIFACT |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.unece.org/cefact |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | — |
| OBSERVACIONES | En esta norma se emplea el valor del código numérico. |

TÍTULO COMPLETO

Código de descripción de la finalidad de la escala de transporte

ABREVIACIÓN

POC C525

AUTORIDAD DE ORIGEN

UN/CEFACT

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

25 de julio de 2005

MODIFICACIÓN

Trade/CEFACT/2005

ESTRUCTURA

Repr an..3

Valor del código numérico de dos caracteres

Nombre del valor del código

BREVE DESCRIPCIÓN

Un sistema de código numérico para describir la finalidad de la escala del buque a fin de facilitar la identificación y el registro.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

HAN

USO

Mensajes EDIFACT

MEDIOS DE CONSULTA

www.unece.org/cefact

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

—

OBSERVACIONES

En esta norma se emplea el valor del código numérico.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 1 | Operaciones de carga |
| 23 | Eliminación de desechos |
| Uso en los manuales de implantación | TSR/POC/C525/8025 |

Ejemplo

1

Operaciones de carga

23

Eliminación de desechos

Uso en los manuales de implantación

TSR/POC/C525/8025

2.3.17.   Naturaleza de la carga

| TÍTULO COMPLETO | Código de clasificación del tipo de carga |
| --- | --- |
| ABREVIACIÓN | UN/EDIFACT 7085 Tipo de carga |
| AUTORIDAD DE ORIGEN | UN/CEFACT |
| BASE JURÍDICA | — |
| SITUACIÓN ACTUAL | Operativa |
| FECHA DE IMPLANTACIÓN | 25 de julio de 2005 |
| MODIFICACIÓN | Trade/CEFACT/2005 |
| ESTRUCTURA | an..3 |
| | Valor del código numérico de dos caracteres |
| | Nombre del valor del código |
| | Descripción del valor del código numérico de dos dígitos |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Un sistema de código numérico para especificar la clasificación de un tipo de carga durante su transporte a fin de facilitar la identificación, el registro y la manutención y de establecer aranceles relacionados con esta última. |
| CLASIFICACIONES RELACIONADAS | HAN |
| USO | Mensajes EDIFACT |
| MEDIOS DE CONSULTA | www.unece.org/cefact |
| IDIOMAS | Inglés |
| DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE | — |
| OBSERVACIONES | En estas especificaciones técnicas se emplea el valor del código numérico. |

TÍTULO COMPLETO

Código de clasificación del tipo de carga

ABREVIACIÓN

UN/EDIFACT 7085 Tipo de carga

AUTORIDAD DE ORIGEN

UN/CEFACT

BASE JURÍDICA

—

SITUACIÓN ACTUAL

Operativa

FECHA DE IMPLANTACIÓN

25 de julio de 2005

MODIFICACIÓN

Trade/CEFACT/2005

ESTRUCTURA

an..3

Valor del código numérico de dos caracteres

Nombre del valor del código

Descripción del valor del código numérico de dos dígitos

BREVE DESCRIPCIÓN

Un sistema de código numérico para especificar la clasificación de un tipo de carga durante su transporte a fin de facilitar la identificación, el registro y la manutención y de establecer aranceles relacionados con esta última.

CLASIFICACIONES RELACIONADAS

HAN

USO

Mensajes EDIFACT

MEDIOS DE CONSULTA

www.unece.org/cefact

IDIOMAS

Inglés

DIRECCIÓN DE LA AGENCIA RESPONSABLE

—

OBSERVACIONES

En estas especificaciones técnicas se emplea el valor del código numérico.

| Ejemplo | |
| --- | --- |
| 5 | Otras cargas no contenerizadas |
| 30 | Carga a granel |
| Uso en los manuales de implantación | TSR/LOC/HAN/C703/7085 |

Ejemplo

5

Otras cargas no contenerizadas

30

Carga a granel

Uso en los manuales de implantación

TSR/LOC/HAN/C703/7085

2.4.   Códigos de localidad

El código de posición ISRS se define en el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/2032.

2.5.   Lista de abreviaciones

| Abreviaciones | Descripción |
| --- | --- |
| ADN | Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas) |
| ADR | Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera |
| BERMAN | Gestión del atraque (mensaje EDI) |
| CCNR | Comisión Central para la Navegación del Rin |
| CEPE | Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas |
| Código SA | Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías de la OMA |
| DWT | Peso muerto |
| EDI | Intercambio electrónico de datos |
| ENI | Número europeo único de identificación del buque |
| ERDMS | Servicio europeo de gestión de datos de referencia |
| ERI | Información electrónica internacional |
| ERINOT | Notificación ERI (mensaje) |
| ERIRSP | Respuesta ERI (mensaje) |
| ETA | Hora de llegada prevista |
| ETD | Hora de salida prevista |
| FAL OMI | Convenio de 1965 para facilitar el tráfico marítimo internacional, con modificaciones |
| IFTDGN | Notificación internacional de envío y transporte de mercancías peligrosas (mensaje) |
| IMDG | Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (número) |
| ISO | Organización Internacional de Normalización |
| ISPS | Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias |
| LOCODE | Código de localidad de la CEPE para puertos y estaciones de carga |
| NST 2007 | Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (aplicable a partir de 2007) |
| OMA | Organización Mundial de Aduanas |
| OMI | Organización Marítima Internacional |
| PAXLST | Lista de pasajeros (mensaje) |
| PROTECT | Implantación del mensaje de la Organización internacional de puertos de Europa septentrional que operan con mercancías peligrosas |
| RID | Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril |
| SIF | Servicios de información fluvial |
| SOLAS | Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar |
| TARIC | Arancel integrado de la Unión Europea |
| UN/CEFACT | Centro de las Naciones Unidas de Facilitación del Comercio y las Transacciones Electrónicas |
| UN/EDIFACT | Intercambio electrónico de datos para la administración, el comercio y el transporte |
| UN/LOCODE | Código de localidad de las Naciones Unidas |
| UNDG | Número de las Naciones Unidas para mercancías peligrosas |
| UNTDID | Directorio de intercambio de datos de interés comercial de las Naciones Unidas |
| URL | Localizador uniforme de recursos (dirección de internet) |
| VTM | Gestión del tráfico de buques |
| XML | Lenguaje extensible de marcado |

Abreviaciones

Descripción

ADN

Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores (Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas)

ADR

Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera

BERMAN

Gestión del atraque (mensaje EDI)

CCNR

Comisión Central para la Navegación del Rin

CEPE

Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas

Código SA

Sistema armonizado de designación y codificación de mercancías de la OMA

DWT

Peso muerto

EDI

Intercambio electrónico de datos

ENI

Número europeo único de identificación del buque

ERDMS

Servicio europeo de gestión de datos de referencia

ERI

Información electrónica internacional

ERINOT

Notificación ERI (mensaje)

ERIRSP

Respuesta ERI (mensaje)

ETA

Hora de llegada prevista

ETD

Hora de salida prevista

FAL OMI

Convenio de 1965 para facilitar el tráfico marítimo internacional, con modificaciones

IFTDGN

Notificación internacional de envío y transporte de mercancías peligrosas (mensaje)

IMDG

Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (número)

ISO

Organización Internacional de Normalización

ISPS

Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias

LOCODE

Código de localidad de la CEPE para puertos y estaciones de carga

NST 2007

Nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transporte (aplicable a partir de 2007)

OMA

Organización Mundial de Aduanas

OMI

Organización Marítima Internacional

PAXLST

Lista de pasajeros (mensaje)

PROTECT

Implantación del mensaje de la Organización internacional de puertos de Europa septentrional que operan con mercancías peligrosas

RID

Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril

SIF

Servicios de información fluvial

SOLAS

Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar

TARIC

Arancel integrado de la Unión Europea

UN/CEFACT

Centro de las Naciones Unidas de Facilitación del Comercio y las Transacciones Electrónicas

UN/EDIFACT

Intercambio electrónico de datos para la administración, el comercio y el transporte

UN/LOCODE

Código de localidad de las Naciones Unidas

UNDG

Número de las Naciones Unidas para mercancías peligrosas

UNTDID

Directorio de intercambio de datos de interés comercial de las Naciones Unidas

URL

Localizador uniforme de recursos (dirección de internet)

VTM

Gestión del tráfico de buques

XML

Lenguaje extensible de marcado

---

(1)  Las abreviaciones utilizadas en el presente anexo se explican en la lista del punto 2.5.

(2)  Reglamento (CE) n.o 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias (DO L 129 de 29.4.2004, p. 6).

(3)  El denominador común es un atributo que es común a todos los miembros de una categoría.

(4)  Directiva 2002/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2002, relativa al establecimiento de un sistema comunitario de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo y por la que se deroga la Directiva 93/75/CEE del Consejo (DO L 208 de 5.8.2002, p. 10).

(5)  Reglamento (CE) n.o 414/2007 de la Comisión, de 13 de marzo de 2007, relativo a las directrices técnicas de planificación, ejecución y uso operativo de los servicios de información fluvial contempladas en el artículo 5 de la Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los servicios de información fluvial (SIF) armonizados en las vías navegables de la Comunidad (DO L 105 de 23.4.2007, p. 1).

(6)  Directiva (UE) 2016/1629 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de septiembre de 2016, por la que se establecen las prescripciones técnicas de las embarcaciones de la navegación interior, por la que se modifica la Directiva 2009/100/CE y se deroga la Directiva 2006/87/CE (DO L 252 de 16.9.2016, p. 118).

(7)  Reglamento (CE) n.o 1304/2007 de la Comisión, de 7 de noviembre de 2007, que modifica la Directiva 95/64/CE del Consejo, el Reglamento (CE) n.o 1172/98 del Consejo y los Reglamentos (CE) n.o 91/2003 y (CE) n.o 1365/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo con respecto a la NST 2007 como única clasificación para las mercancías transportadas en determinados medios de transporte (DO L 290 de 8.11.2007, p. 14).

(8)  Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas (DO L 260 de 30.9.2008, p. 13).

Apéndice 1

Información sobre mercancías (peligrosas) (IFTDGN). ERINOT

1.   MENSAJE DE NOTIFICACIÓN ERI

El mensaje de notificación ERI (ERINOT) constituye un uso específico del mensaje UN/EDIFACT «International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)» tal como ha sido desarrollado dentro de la PROTECT organisation. El mensaje ERINOT se basa en EDIFACT directory 98.B y Protect version 1.0.

El cuadro de segmentos del mensaje ERINOT se representa en el capítulo 1.4. El diagrama de bifurcación del mensaje ERINOT se representa en el capítulo 1.5.

A fin de garantizar el uso del mensaje también en circunstancias especiales, tales como un convoy de buques, se han introducido algunos calificadores adicionales para los segmentos RFF del grupo TDT.

1.1.   Ámbito de aplicación

El mensaje de notificación ERI (ERINOT) será utilizado por los navegantes y, en su nombre, por los operadores de transporte y agentes para informar de la carga peligrosa y no peligrosa transportada por buques de navegación interior.

El mensaje es válido para satisfacer, mediante el EDI, las siguientes necesidades de información:

| — | normativa policial aplicable a nivel de Estados miembros o a nivel local (por ejemplo, requisitos específicos en puertos concretos); |
| --- | --- |

—

normativa policial aplicable a nivel de Estados miembros o a nivel local (por ejemplo, requisitos específicos en puertos concretos);

| — | requisitos de información establecidos por las comisiones fluviales (por ejemplo, los relativos al Rin establecidos por la CCNR); |
| --- | --- |

—

requisitos de información establecidos por las comisiones fluviales (por ejemplo, los relativos al Rin establecidos por la CCNR);

| — | información sobre las mercancías a efectos estadísticos (a nivel de Estados miembros o de Eurostat). |
| --- | --- |

—

información sobre las mercancías a efectos estadísticos (a nivel de Estados miembros o de Eurostat).

1.2.   Principios

El mensaje ERINOT constituye una aplicación y un uso normalizados específicos del mensaje UN/EDIFACT «International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN)» tal como ha sido desarrollado dentro de la organización de puertos marítimos PROTECT.

Esta directriz normalizada de implantación de mensajes ha sido aceptada por la OMI para informar de las mercancías peligrosas a las autoridades. Se ha designado como mensaje de la parte que es responsable de informar de las mercancías «peligrosas» a la autoridad que realiza el control y comprueba la conformidad con los requisitos legales. El mensaje transmite información sobre las mercancías «peligrosas» cargadas, descargadas o en tránsito en relación con un medio de transporte.

Cuando la información es obligatoria, y si es técnicamente factible, debe componerse un mensaje de notificación ERI que ha de enviarse a la autoridad competente en relación con cada transporte por vías navegables interiores.

No obstante, se invita a todos los buques a que informen electrónicamente a las autoridades competentes siempre que sea posible. Cuando esté disponible, esto puede hacerse a través de una Single Window (1) [ventanilla única], a fin de reducir los procedimientos según lo previsto.

El mensaje de notificación basado en este mensaje normalizado puede describirse como sigue:

«Mensaje de notificación ERI (Electronic Reporting International, internacional de información electrónica)», con los siguientes tipos:

| — | notificación sobre transporte de un buque a una autoridad, de buque a tierra; |
| --- | --- |

—

notificación sobre transporte de un buque a una autoridad, de buque a tierra;

| — | notificación sobre transporte de un transportista a una autoridad, de tierra a tierra; |
| --- | --- |

—

notificación sobre transporte de un transportista a una autoridad, de tierra a tierra;

| — | notificación sobre tránsito, de autoridad a autoridad. |
| --- | --- |

—

notificación sobre tránsito, de autoridad a autoridad.

1.3.   Índice de segmentos (alfabético por etiqueta)

| BGM | Beginning of message |
| --- | --- |
| CNI | Consignment information |
| COM | Communication contact |
| CTA | Contact information |
| DGS | Dangerous goods |
| DTM | Date/time/period |
| EQD | Equipment details |
| FTX | Free text |
| GID | Goods item details |
| HAN | Handling instructions |
| LOC | Place/location identification |
| MEA | Measurements |
| NAD | Name and address |
| RFF | Reference |
| SGP | Split goods placement |
| TDT | Details of transport |
| UNH | Message header |
| UNT | Message trailer |

BGM

Beginning of message

CNI

Consignment information

COM

Communication contact

CTA

Contact information

DGS

Dangerous goods

DTM

Date/time/period

EQD

Equipment details

FTX

Free text

GID

Goods item details

HAN

Handling instructions

LOC

Place/location identification

MEA

Measurements

NAD

Name and address

RFF

Reference

SGP

Split goods placement

TDT

Details of transport

UNH

Message header

UNT

Message trailer

1.4.   Cuadro de segmentos

[S] Status, [R] Recurrence, [M] Mandatory, [C] Conditional, [D] Dependent on business rules

| Pos | Tag | Name | S | R |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0010 | UNH | Message header | M | 1 |
| 0020 | BGM | Beginning of message | M | 1 |
| 0040 | FTX | Free text | C | 3 |
| 0050 | HAN | Handling instructions | D [1] | 1 |
| | | | | |
| 0060 | | Segment Group 1 | C | 3 |
| 0070 | REF | Reference | M | 1 |
| | | | | |
| 0090 | | Segment Group 2 | M | 1 |
| 0100 | TDT | Details of transport | M | 1 |
| 0110 | RFF | Reference | M | 9 |
| 0120 | LOC | Place/location identification | M | 9 |
| 0130 | DTM | Date/time/period | M | 2 |
| | | | | |
| 0140 | | Segment Group 3 | M | 2 |
| 0150 | NAD | Name and address | M | 1 |
| | | | | |
| 0160 | | Segment Group 4 | C | 1 |
| 0170 | CTA | Contact information | M | 1 |
| 0180 | COM | Communication contact | C | 4 |
| | | | | |
| 0190 | | Segment Group 5 | M | 99 |
| 0200 | EQD | Equipment details | M | 1 |
| 0210 | MEA | Measurements | M | 5 |
| | | | | |
| 0220 | | Segment Group 6 | M | 999 |
| 0230 | CNI | Consignment information | M | 1 |
| 0240 | HAN | Handling instructions | D [1] | 1 |
| 0250 | DTM | Date/time/period | C | 2 |
| 0260 | LOC | Place/location identification | C | 2 |
| | | | | |
| 0300 | | Segment Group 8 | C | 2 |
| 0310 | NAD | Name and address | M | 1 |
| | | | | |
| 0360 | | Segment Group 10 | M | 99 |
| 0370 | GID | Goods item details | M | 1 |
| 0380 | FTX | Free text | C | 2 |
| | | | | |
| 0400 | | Segment Group 11 | C | 99 |
| 0410 | SGP | Split goods placement | M | 1 |
| 0420 | MEA | Measurements | M | 1 |
| | | | | |
| 0430 | | Segment Group 12 | M | 1 |
| 0440 | DGS | Dangerous goods | M | 1 |
| 0450 | FTX | Free text | D[5] | 7 |
| 4600 | MEA | Measurements | M | 1 |
| 4700 | LOC | Place/location identification | C | 0 |
| 0480 | RFF | Reference | C | 0 |
| | | | | |
| 0490 | | Segment Group 13 | C | 99 |
| 0500 | SGP | Split goods placement | M | 1 |
| 0510 | LOC | Place/location identification | C | 1 |
| 0520 | MEA | Measurements | D[6] | 2 |
| 0530 | UNT | Message trailer | M | 1 |

Pos

Tag

Name

S

R

0010

UNH

Message header

M

1

0020

BGM

Beginning of message

M

1

0040

FTX

Free text

C

3

0050

HAN

Handling instructions

D [1]

1

0060

Segment Group 1

C

3

0070

REF

Reference

M

1

0090

Segment Group 2

M

1

0100

TDT

Details of transport

M

1

0110

RFF

Reference

M

9

0120

LOC

Place/location identification

M

9

0130

DTM

Date/time/period

M

2

0140

Segment Group 3

M

2

0150

NAD

Name and address

M

1

0160

Segment Group 4

C

1

0170

CTA

Contact information

M

1

0180

COM

Communication contact

C

4

0190

Segment Group 5

M

99

0200

EQD

Equipment details

M

1

0210

MEA

Measurements

M

5

0220

Segment Group 6

M

999

0230

CNI

Consignment information

M

1

0240

HAN

Handling instructions

D [1]

1

0250

DTM

Date/time/period

C

2

0260

LOC

Place/location identification

C

2

0300

Segment Group 8

C

2

0310

NAD

Name and address

M

1

0360

Segment Group 10

M

99

0370

GID

Goods item details

M

1

0380

FTX

Free text

C

2

0400

Segment Group 11

C

99

0410

SGP

Split goods placement

M

1

0420

MEA

Measurements

M

1

0430

Segment Group 12

M

1

0440

DGS

Dangerous goods

M

1

0450

FTX

Free text

D[5]

7

4600

MEA

Measurements

M

1

4700

LOC

Place/location identification

C

0

0480

RFF

Reference

C

0

0490

Segment Group 13

C

99

0500

SGP

Split goods placement

M

1

0510

LOC

Place/location identification

C

1

0520

MEA

Measurements

D[6]

2

0530

UNT

Message trailer

M

1

| Normas operativas |
| --- |
| D[1] | El segmento HAN tiene que aparecer una vez, ya sea en los detalles del viaje del buque, en el nivel del mensaje o en los datos de la carga |
| D[5] | Si la normativa policial aplicable así lo ordena, estos datos deberán proporcionarse de acuerdo con la normativa policial y, a continuación, con arreglo al ADN |
| D[6] | El mensaje deberá contener por lo menos un segmento MEA
  Para el transporte de cargas líquidas, deberá utilizarse el MEA con el calificador del objetivo de medición «VOL»
  Para el transporte de contenedores, deberá utilizarse el MEA con el calificador del objetivo de medición «WT»
  En el caso de un contenedor cisterna se requerirán ambos calificadores del objetivo de medición |
| D[USE 1] | Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos |
| D[USE 2] | Si se transportan contenedores, deberán indicarse estos datos |
| D[USE 3] | El código SA tiene preferencia |
| D[USE 4] | Si se conoce el tipo de contenedor, deberán indicarse estos datos |
| D[USE 5] | Si la normativa policial aplicable así lo ordena, estos datos deberán proporcionarse de acuerdo con la normativa policial y, a continuación, con arreglo al ADN |
| D[USE 6] | El segmento HAN deberá figurar al menos una vez |
| D[USE 7] | Deberán indicarse la masa bruta verificada o el peso bruto estimado de los equipos de transporte. |

Normas operativas

D[1]

El segmento HAN tiene que aparecer una vez, ya sea en los detalles del viaje del buque, en el nivel del mensaje o en los datos de la carga

D[5]

Si la normativa policial aplicable así lo ordena, estos datos deberán proporcionarse de acuerdo con la normativa policial y, a continuación, con arreglo al ADN

D[6]

El mensaje deberá contener por lo menos un segmento MEA

Para el transporte de cargas líquidas, deberá utilizarse el MEA con el calificador del objetivo de medición «VOL»

Para el transporte de contenedores, deberá utilizarse el MEA con el calificador del objetivo de medición «WT»

En el caso de un contenedor cisterna se requerirán ambos calificadores del objetivo de medición

D[USE 1]

Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos

D[USE 2]

Si se transportan contenedores, deberán indicarse estos datos

D[USE 3]

El código SA tiene preferencia

D[USE 4]

Si se conoce el tipo de contenedor, deberán indicarse estos datos

D[USE 5]

Si la normativa policial aplicable así lo ordena, estos datos deberán proporcionarse de acuerdo con la normativa policial y, a continuación, con arreglo al ADN

D[USE 6]

El segmento HAN deberá figurar al menos una vez

D[USE 7]

Deberán indicarse la masa bruta verificada o el peso bruto estimado de los equipos de transporte.

1.5.   Diagrama de bifurcación (mensaje de notificación ERI)

2.   ESTRUCTURA DE MENSAJES ERINOT

En el cuadro 1 se definen la estructura de los segmentos y los elementos de datos del mensaje de notificación ERI.

Cuadro 1: Mensaje de notificación ERI, ERINOT

| Grupo de segmentos | Segmento
  Elemento de datos compuesto (C)
  Elemento de datos
  ETIQUETA | Nivel | Estado | Formato | Nombre | Descripción
  Calificadores entrecomillados |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | UNB | 0 | M | | INTERCHANGE HEADER | |
| | S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER | |
| | 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | Nivel A de la agencia controladora «UNOA» |
| | 0002 | | M | n1 | Syntax version number | «2» |
| | S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER | |
| | 0004 | | M | an..35
  (an25) | Sender identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | D | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0008 | | C | an..14 | Address for reverse routing | No procede |
| | S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT | |
| | 0010 | | M | an..35
  (an25) | Recipient identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | C | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0014 | | C | an..14 | Routing address | No procede |
| | S004 | | M | | DATE/TIME OF PREPARATION | |
| | 0017 | | M | n6 | Date | Fecha de emisión, AAMMDD |
| | 0019 | | M | n4 | Time | Hora de emisión, HHMM |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S005 | | | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | No procede |
| | 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference/password | No procede |
| | 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | No procede |
| | 0026 | | | an..14 | Application reference | No procede |
| | 0029 | | | a1 | Processing priority code | No procede |
| | 0031 | | C | n1 | Acknowledgement request | «1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados |
| | 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | No procede |
| | 0035 | | C | n1 | Test indicator | «1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba |
| | | | | | | |
| | UNH | 0 | M | | MESSAGE HEADER | Identificación, especificación y encabezado de un mensaje |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | |
| | 0065 | | M | an..6 | Message type | «IFTDGN», tipo de mensaje |
| | 0052 | | M | an..3 | Message version number | «D» |
| | 0054 | | M | an..3 | Message release number | «98B» |
| | 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | «UN» |
| | 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | «ERI13», ERI Versión 1.3 |
| | 0068 | | O | an..35 | Common access reference | Este código único de referencia debe tener un denominador común para todos los mensajes del mismo viaje |
| | S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | No procede |
| | 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | No procede |
| | 0073 | | | a1 | First and last transfer | No procede |
| | | | | | | |
| | BGM | 0 | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identificación del tipo y la función del mensaje |
| | C002 | | M | | DOCUMENT/MESSAGE NAME | |
| | 1001 | | M | an..3 | Document/message name code | Tipo de mensaje:
  «VES», mensaje de buque a autoridad SIF
  «CAR», mensaje de transportista a autoridad SIF
  «PAS», informe de tránsito de autoridad SIF a autoridad SIF (véase también la sección 0) |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 1000 | | | an..35 | Document/message name | No procede |
| | C106 | | M | | DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION | |
| | 1004 | | M | an..35 (an15) | Document identifier | Número de referencia del mensaje Este número será lo más exclusivo posible, tanto para el emisor como para el receptor. Si se recibe un mensaje y este se transmite a continuación a otro receptor, deberá utilizarse el número de referencia del mensaje original. En este caso, el sistema de transición no deberá generar otro número de referencia del mensaje |
| | 1056 | | | an..9 | Version | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | 1225 | | M | an..3 | Message function code | Función del mensaje:
  «1» = mensaje de cancelación
  «9» = nuevo mensaje, (original)
  «5» = mensaje de modificación
  «22» = transmisión final (final del viaje)
  «150» = interrupción del viaje
  «151» = reanudación del viaje |
| | 4343 | | C | an..3 | Response type code | AQ |
| | | | | | | |
| | FTX (1) | 0 | C | | FREE TEXT | Para notificar el número de personas a bordo y el número de conos azules |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «SAF» para explicación sobre seguridad |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | | an..17 | Free text identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | TEXT LITERAL | Texto |
| | 4440 | | M | an.. 70
  (n4) | Free text | Número total de personas a bordo
  (si no se conoce o no se indica el número total de personas, este campo se rellenará con «9999») |
| | 4440 | | C | an.. 70
  (an1) | Free text | «0», «1», «2» o «3» para el número de conos (buque fluvial)
  «B» para pabellón rojo (buque marítimo)
  «V» para permiso especial

  Nota: El número de conos «0» indicará que el sistema ha calculado que no hay conos azules; si se deja el campo en blanco, será indicativo de que no hay datos disponibles |
| | 4440 | | C | an.. 70
  (n4) | Free text | Número de pasajeros |
| | 4440 | | | an.. 70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an.. 70 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an.. 3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| | FTX (2) | 0 | C | | FREE TEXT | Para indicar si la información contenida en el mensaje puede ser reenviada por el receptor a otras autoridades |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «ACK» para «declaración de confidencialidad» o «de carácter confidencial» |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | | an..17 | Free text identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | TEXT LITERAL | |
| | 4440 | | M | an..70
  (a1) | Free text | «Y» = Sí, «N» = No |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| | FTX(3) | 0 | C | | FREE TEXT | Motivo de la cancelación |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «ACD» motivo de la cancelación |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | M | | TEXT REFERENCE | Identificación del texto |
| | 4441 | | M | an..17 | Free text identification | «CAM» error de notificación
  «CAO» el transporte no tiene lugar
  «CAV» el destino principal del transporte ha cambiado
  «CHD» la hora de llegada ha cambiado |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | | Texto |
| | 4440 | | M | an..70 | Free text | Libre descripción del motivo |
| | 4440 | | C | an..70 | Free text | Texto libre para más explicaciones |
| | 4440 | | D | an..70 | Free text | Texto libre para más explicaciones |
| | 4440 | | C | an..70 | Free text | Texto libre para más explicaciones |
| | 4440 | | C | an..70 | Free text | Texto libre para más explicaciones |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| | HAN(1) | 0 | D[6] | | | |
| | C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS | |
| | 4079 | | M | an..3 | Handling instructions, coded | Predeterminado «T»
  T = Tránsito
  LLO = Carga
  LDI = Descarga
  TSP = Tránsito en el mismo puerto |
| | 1131 | | | | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 4078 | | | | Handling instructions | No procede |
| | C218 | | | | HAZARDOUS MATERIAL | No procede |
| | 7419 | | | | Hazardous material class code, identification | No procede |
| | 1131 | | | | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 7418 | | | | Hazardous material class | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 1 | RFF (1) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia al mensaje sustituido por el actual mensaje. Obligatorio si el mensaje es de modificación o cancelación |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ACW» para el número de referencia al mensaje anterior |
| | 1154 | | M | an..35
  (an15) | Reference number | Número de referencia del mensaje del BGM, ETIQUETA 1004 del mensaje al que sustituye este mensaje |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 1 | RFF (2) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia al documento de transporte |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «FF» para «número de referencia del transitario de la carga» |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | Número de referencia del documento de transporte |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 1 | RFF (3) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia a la situación de prueba |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ADD» para el número de prueba |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | Identificación de la situación de prueba, que deberá ser conocida por la parte receptora |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 2 | TDT | 1 | M | | DETAILS OF TRANSPORT | Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto) |
| | 8051 | | M | an..3 | Transport stage code qualifier | «20» para el transporte principal |
| | 8028 | | C | an..17 | Conveyance reference number | Número de viaje, definido por el remitente del mensaje |
| | C220 | | M | | MODE OF TRANSPORT | |
| | 8067 | | M | an..3 | Mode of transport, coded | «8» para el transporte por vías navegables interiores, «1» para el transporte marítimo (véase la Rec. n.o 19 de la CEPE) |
| | 8066 | | | an..17 | Mode of transport | No procede |
| | C228 | | M | | TRANSPORT MEANS | |
| | 8179 | | M | an..8
  (an4) | Type of means of transport identification, convoy type | Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo |
| | 8178 | | | an..17 | Type of means of transport | No procede |
| | C040 | | | | CARRIER | No procede |
| | 3127 | | | an..17 | Carrier identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3128 | | | an..35 | Carrier name | No procede |
| | 8101 | | | an..3 | Transit direction, coded | No procede |
| | C401 | | | | EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION | |
| | 8457 | | | an..3 | Excess transportation reason | No procede |
| | 8459 | | | an..3 | Excess transportation responsibility | No procede |
| | 7130 | | | an..17 | Customer authorisation number | No procede |
| | C222 | | M | | TRANSPORT IDENTIFICATION | |
| | 8213 | | M | an..9
  (an7..8) | ID. of means of transport identification | Número del buque Siete dígitos para la indicación OMI o el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 8212 | | M | an..35 | Id. of the means of transport | Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará |
| | 8453 | | M | an..3 | Nationality of means of transport | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Si no se conoce la nacionalidad del medio de transporte, se utilizará el código de tres dígitos de la autoridad competente que haya expedido el número europeo de identificación del buque |
| | 8281 | | | an..3 | Transport ownership | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (1) | 1 | M | | REFERENCE | Dimensiones del transporte, longitud |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «LEN» = Longitud |
| | 1154 | | M | an..35
  (n..5) | Reference number | Longitud total del convoy en centímetros |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (2) | 1 | M | | REFERENCE | Dimensiones del transporte, anchura |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «WID» |
| | 1154 | | M | an..35
  (n..4) | Reference number | Anchura total del convoy en centímetros |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (3) | 1 | M | | REFERENCE | Dimensiones del transporte, calado |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «DRA» |
| | 1154 | | M | an..35
  (n..4) | Reference number | Calado del convoy en centímetros
  (si, por restricciones legales, no se pueden presentar estos datos, el valor de este campo será «9999») |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (4) | 1 | C | | REFERENCE | Dimensiones del transporte, altura |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «HGT» |
| | 1154 | | M | an..35
  (n..4) | Reference number | Altura del convoy por encima de la línea de flotación en centímetros |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (5) | 1 | M | | REFERENCE | Dimensiones del transporte, arqueo |
| | C506 | | M | | REFERENCE | Referencia |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «TON» |
| | 1154 | | M | an..35
  (n..6) | Reference number | Capacidad máxima del convoy en toneladas métricas |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (6) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia nacional de viaje, Bélgica, Francia, Alemania |
| | C506 | | M | | REFERENCE | Referencia |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «GNB» = Bélgica
  «GNF» = Francia
  «GNG» = Alemania
  «GN1» = reservado |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | Referencia del gobierno de Bélgica |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF (7) | 1 | C | | REFERENCE | Indicador de instalación LNG |
| | C506 | | M | | REFERENCE | Referencia |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «LNG» |
| | 1154 | | M | an..35
  (an1) | Reference number | «Y» = Sí |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | LOC (1) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto de salida, puerto en el que se inicia la operación de transporte |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «5» lugar de salida |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D [Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | LOC (2) | 1 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Punto de tránsito por el que ya ha pasado el buque. Este segmento y el segmento TDT/DTM (2) con el calificador 186 son obligatorios para los informes de tránsito |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «172» para el punto de tránsito |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro de tráfico); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del punto de tránsito |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código del punto de tránsito |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | | an..70 | Related place/location one | No procede |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | LOC (3) | 1 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Siguiente punto de tránsito |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «61» para el siguiente puerto de escala |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro STB); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del punto de tránsito |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25 | Related place/location one identification | Código del punto de tránsito |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | | an..70 | Related place/location one | No procede |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | LOC (4..8) | 1 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Otros puntos de tránsito futuros (información sobre el recorrido previsto). Se puede dar un máximo de cinco puntos intermedios del recorrido. El orden de tránsito deberá ser el mismo que se notifica en el mensaje |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «92» para ruta |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro de tráfico); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..17 | Place/location | Nombre completo del punto de tránsito |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código del punto de tránsito |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | C | an..70 | Passage datetime | AAMMDDHHMM como «201» de DTM 2379 |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | LOC (9) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto de destino. Es el primer puerto al que se dirige el transporte |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «153» para lugar de escala |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an 3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D [Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT/LOC(1) | DTM (1) | 2 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Hora de salida (prevista) |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «133» para la fecha/hora de salida prevista |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Valor de la hora de salida |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» para AAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT/LOC(2) | DTM (2) | 2 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Hora de tránsito, tal como consta en el centro de tráfico |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «186» para la hora de salida real |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Valor de la hora de tránsito: AAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» para AAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT/LOC(9) | DTM (3) | 2 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Hora de llegada prevista al puerto de destino |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «132» para la hora de llegada prevista |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» para AAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| GRP 3 | NAD (1) | 1 | M | | NAME and ADDRESS | Nombre y dirección del emisor del mensaje |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | «MS» para el emisor del mensaje |
| | C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | |
| | 3039 | | M | an..35 | Party identification | Código de identificación. Para las notificaciones al puerto de Rotterdam, este elemento es obligatorio. ERI asigna a este elemento el valor «900000000» |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | | | NAME AND ADDRESS | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | M | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | M | an..35 | Party name | Nombre del emisor |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | C | | STREET | |
| | 3042 | | M | an..35 | Street and number/PO box | Calle y número o apartado de correos |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | C | an..35 | City name | Ciudad |
| | 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3251 | | C | an..9 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | C | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| GRP 4
  NAD | CTA | 2 | C | | CONTACT INFORMATION | Datos de contacto del emisor |
| | 3139 | | | an..3 | Contact function | No procede |
| | C056 | | M | | DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS | |
| | 3413 | | | an..17 | Department or employee identification | No procede |
| | 3412 | | M | an..35 | Department or employee | «ERI», valor de simulación |
| | | | | | | |
| NAD/CTA | COM | 2 | C | | COMMUNICATION CONTACT | Datos de contacto de comunicaciones del emisor (máximo cuatro veces) |
| | C076 | | M | | COMMUNICATION CONTACT | |
| | 3148 | | M | an..70 | Communication number | Número de comunicación |
| | 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | «TE» para el número de teléfono
  «FX» para el número de fax
  «EM» para la dirección de correo electrónico
  «EI» para el número de buzón EDI
  (Es obligatorio indicar un número EDI o una dirección de correo electrónico para NAD 1 si se solicita una respuesta en el formato de mensaje ERIRSP. Si no se solicita respuesta, no se utilizará el número EDI ni la dirección de correo electrónico) |
| | | | | | | |
| NAD | NAD (2) | 1 | C | | NAME and ADDRESS | Nombre y dirección del agente o la persona a cuyo nombre se emite la factura |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | «CG» para agente/dirección de facturación (para VNF este segmento es obligatorio) |
| | C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | |
| | 3039 | | M | an..35 | Party identification | Código de identificación. Para las notificaciones al puerto de Rotterdam, este elemento es obligatorio. ERI asigna a este elemento el valor «900000000» |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | | | NAME AND ADDRESS | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | M | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | M | an..35 | Party name | Nombre del emisor |
| | 3036 | | C | an..35
  (an..25) | Invoice number | Número de factura del agente o la persona a cuyo nombre se emite la factura |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | C | | STREET | Calle |
| | 3042 | | M | an..35 | Street and number/PO box | Dirección (nombre de la calle + número o apartado de correos) |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | C | an..35 | City name | Ciudad |
| | 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3251 | | C | an..9 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | C | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| GRP 5 | EQD (1) | 1 | M | | EQUIPMENT DETAILS | Especificación de los BUQUES dentro del convoy (para cada buque un segmento, también el buque principal), buque propulsado |
| | 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | «BRY» para el buque que participa en la propulsión |
| | C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | |
| | 8260 | | M | an..17
  (an7..8) | Equipment identification number | Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI u ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3207 | | | an..3 | Country | No procede |
| | C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE | |
| | 8155 | | M | an..10
  (an..4) | Equipment size and type identification, vessel type | Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 8154 | | M | an..35 | Equipment size and type | Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará |
| | 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | No procede |
| | 8249 | | | an..3 | Equipment status | No procede |
| | 8169 | | | an..3 | Full/empty indicator | No procede |
| | | | | | | |
| EQD | EQD (V)


  (2-15) | 1 | C | | EQUIPMENT DETAILS | Especificación de los BUQUES dentro del convoy (para cada buque un segmento, también el buque principal)

  buques no propulsados |
| | 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | «BRN» para un buque que no participa en la propulsión |
| | C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | |
| | 8260 | | M | an..17
  (an7..8) | Equipment identification number | Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3207 | | | an..3 | Country | No procede |
| | C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE | |
| | 8155 | | M | an..10
  (an..4) | Equipment size and type identification, vessel type | Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 8154 | | M | an..35 | Equipment size and type | Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará |
| | 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | No procede |
| | 8249 | | | an..3 | Equipment status | No procede |
| | 8169 | | | an..3 | Full/empty indicator | No procede |
| | | | | | | |
| EQD | MEA (1) | 1 | M | | MEASUREMENTS | Eslora |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «DIM» para la dimensión |
| | C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «LEN» para la longitud |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, anexo 3. Código común) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n5) | Measurement value | Longitud |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| EQD | MEA (2) | 1 | M | | MEASUREMENTS | Manga |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | «DIM» para la dimensión |
| | C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «WID» para la anchura |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, anexo 3: Código común) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n4) | Measurement value | Anchura |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| EQD | MEA (3) | 1 | M | | MEASUREMENTS | Calado |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | «DIM» para la dimensión |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | Datos de las dimensiones |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «DRA» para el calado |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común) |
| | 6314 | | M | an..18(n4) | Measurement value | Calado del buque en centímetros
  (si, por restricciones legales, no se pueden presentar estos datos, el valor de este campo será «9999») |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| EQD | MEA (4) | 2 | C | | MEASUREMENTS | Arqueo |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | «VOL» para el volumen |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | Datos de las dimensiones |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAM» para el arqueo bruto |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n6) | Measurement value | Arqueo (capacidad) |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 5 | EQD


  (1..15) | 1 | D[Use 2] | | EQUIPMENT DETAILS | Especificación del número de CONTENEDORES |
| | 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | «CN» para el contenedor |
| | C237 | | | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | |
| | 8260 | | | an..17 | Equipment identification number | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3207 | | | an..3 | Country | No procede |
| | C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE | |
| | 8155 | | M | an..10
  (an5) | Equipment size and type identification | Gama de contenedores:
  «RNG20» para contenedores con una longitud de 20 a 29 pies
  «RNG30» para contenedores con una longitud de 30 a 39 pies
  «RNG40» para contenedores con una longitud igual o superior a 40 pies |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 8154 | | | an..35 | Equipment size and type | No procede |
| | 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | No procede |
| | 8249 | | | an..3 | Equipment status | No procede |
| | 8169 | | M | an..3 | Full/empty indicator | Estado del contenedor:
  «5» para cargado,
  «4» para vacío,
  «6» para ningún volumen disponible |
| | | | | | | |
| EQD | MEA (5) | 1 | M | EQD(2) | MEASUREMENTS | Especificación del número de contenedores |
| | 6311 | | M | an..3
  (an2) | Measurement purpose qualifier | «NR» para el número |
| | C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | No procede |
| | 6313 | | | an..3 | Property measured | No procede |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «NUM» para el número (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n1..4) | Measurement value | Número de contenedores del tipo y estado indicados |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 6 | CNI | 1 | M | | CONSIGNMENT INFORMATION | Especificación sobre la partida (origen/destino semejantes) de la carga transportada |
| | 1490 | | M | n..4 | Consolidation item number | Número secuencial de la partida. Para las modificaciones debe utilizarse el mismo número secuencial |
| | C503 | | | | DOCUMENT/MESSAGE DETAILS | No procede |
| | 1004 | | | an..35 | Document/message number | No procede |
| | 1373 | | | an..3 | Document/message status, coded | No procede |
| | 1366 | | | an..70 | Document/message source | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 1056 | | | an..9 | Version | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | 1312 | | | n..4 | Consignment load sequence number | No procede |
| | | | | | | |
| CNI | HAN(1) | 1 | D[1] | | | |
| | C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS | |
| | 4079 | | M | | Handling instructions, coded | Predeterminado «T»
  T = Tránsito
  LLO = Carga
  LDI = Descarga
  TSP = Tránsito en el mismo puerto |
| | 1131 | | | | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 4078 | | | | Instrucciones de manutención | No procede |
| | C218 | | | | HAZARDOUS MATERIAL | No procede |
| | 7419 | | | | Hazardous material class code, identification | No procede |
| | 1131 | | | | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 7418 | | | | Hazardous material class | No procede |
| | | | | | | |
| CNI | DTM (1) | 1 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Hora de llegada prevista al lugar de descarga |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «132» para la hora de llegada prevista |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» para AAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| CNI | DTM (2) | 1 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Hora de salida prevista del lugar de carga |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «133» para la hora de salida prevista |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Hora: AAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» |
| | | | | | | |
| CNI | LOC (1) | 1 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Especificación del lugar de carga |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «9» para el lugar/puerto de carga |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del lugar de carga; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D [Use 1] | an..70
  (an..17) | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| CNI | LOC (2) | 1 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Especificación del lugar de descarga |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «11» para el lugar/puerto de descarga |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..70
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D [1] | an..70
  (an..17) | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an.. 5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 8
  CNI/NAD | NAD (1) | 2 | C | | NAME AND ADDRESS | Nombre del remitente de la carga |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | «SF» para un buque procedente de |
| | C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | |
| | 3039 | | M | an..35
  (an..25) | Party identifier | Número EDI del remitente de la carga |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | M | | NAME AND ADDRESS | |
| | 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Nombre del remitente |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | M | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | M | an..35 | Party name | Buque procedente de nombre |
| | 3036 | | C | an..35
  (an..25) | Party name | Número de factura |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | O | | STREET | Calle |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number or post office box | Dirección (nombre de la calle y número o apartado de correos) |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | C | an..35 | City name | Ciudad |
| | 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3251 | | C | an..9 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | C | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| CNI/NAD | NAD (2) | 2 | C | | NAME AND ADDRESS | Nombre del receptor de la carga |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | «ST» para un buque con destino a |
| | C082 | | M | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | |
| | 3039 | | M | an..35
  (an..25) | Party identification | Número EDI del receptor de la carga |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | M | | NAME AND ADDRESS | |
| | 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Nombre del receptor |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | M | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | M | an..35 | Party name | Buque con destino a nombre |
| | 3036 | | C | an..35
  (an..25) | Party name | Número de factura |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | | | STREET | Calle |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | Dirección (nombre de la calle y número o apartado de correos) |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | M | an..35 | City name | Ciudad |
| | 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3251 | | | an..9 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| CNI | GID (1..99) | 2 | M | | GOODS ITEM DETAILS | Un nuevo segmento GID por buque y por mercancía |
| | 1496 | | M | n..5 | Goods item number | Número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Único dentro del grupo CNI |
| | C213 | | C | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES | |
| | 7224 | | C | n..8 | Number of packages | En el caso de contenedores y cisternas, el valor por defecto es «1» |
| | 7065 | | C | an..17 | Type of packages identification | Véase la parte II, capítulo 2.3.14, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 7064 | | | an..35 | Type of packages | No procede |
| | 7233 | | | an..3 | Packaging related information, coded | No procede |
| | C213 | | | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES | No procede |
| | 7224 | | | n..8 | Number of packages | No procede |
| | 7065 | | | an..17 | Type of packages identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 7064 | | | an..35 | Type of packages | No procede |
| | 7233 | | | an..3 | Packaging related information | No procede |
| | C213 | | C | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES | |
| | 7224 | | M | n..8 | Number of packages | Número de bultos en el interior |
| | 7065 | | M | an..17
  (a2) | Type of packages identification | Recomendación n.o 21 de la CEPE; véase la parte II, capítulo 2.3.14, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 7064 | | | an..35 | Type of packages | No procede |
| | 7233 | | | an..3 | Packaging related information | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 10
  CNI/GID | FTX (1) | 2 | C | | FREE TEXT | Información adicional sobre las mercancías |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «ACB» para la información adicional |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | | an..17 | Free text identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | TEXT LITERAL | |
| | 4440 | | M | an..70
  (an1) | Free text | Tipo de mercancía:

  «D» para peligrosa
  «N» para no peligrosa |
| | 4440 | | C | an..70
  (n6..10) | Free text | El código SA puede dejarse en blanco si se desconoce y la mercancía es peligrosa; véase el capítulo 2.6 del presente apéndice |
| | 4440 | | C | an..70
  (a..4) | Free text | Estatuto aduanero:
  «C» = mercancías de la Unión
  «F» = mercancías de la Unión procedentes de una zona franca
  «N» = las demás mercancías |
| | 4440 | | C | an..70
  (an..35) | Free text | Número de referencia del documento aduanero, de haberlo |
| | 4440 | | C | an..70
  (an1) | Free text | Destino extranjero
  «Y» = con destino extranjero
  «N» = sin destino extranjero |
| | 3453 | | | an..3 | Language | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID | FTX (2) | 3 | C | | FREE TEXT | Descripción de las mercancías de la carga no peligrosa |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «AAA» para la descripción de las mercancías |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | No procede |
| | 4441 | | | an..17 | Free text identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | TEXT LITERAL | |
| | 4440 | | M | an..70 | Free text | Nombre de las mercancías de la carga no peligrosa |
| | 4440 | | | | | No procede |
| | 4440 | | D [Use 3] | an..70
  (n6..10) | Free text | Código SA de la carga no peligrosa; véase la parte II, capítulo 2.3.4, del anexo |
| | 4440 | | D [Use 3] | an..70
  (n4) | Free text | Código NST de la carga no peligrosa; véase la parte II, capítulo 2.3.5, del anexo |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 11
  CNI/GID | SGP (1..99) | 3 | C | | SPLIT GOODS PLACEMENT | Especificación de la ubicación de la carga no peligrosa dentro del medio de transporte |
| | C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | |
| | 8260 | | M | an..17
  (an7..8) | Equipment identification number | Número de buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3207 | | | an..3 | Country | No procede |
| | 7224 | | | n..8 | Number of packages | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/SGP | MEA | 3 | M | | MEASUREMENTS | Especificación del peso de una mercancía no peligrosa a bordo del buque |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «WT» para los pesos |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Peso en kilogramos |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | an..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/SGP | MEA | 3 | C | | MEASUREMENTS | Especificación del tonelaje de una mercancía no peligrosa a bordo del buque |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «VOL» para el volumen |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Tonelaje |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | an..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 12
  CNI/GID | DGS | 3 | M | | DANGEROUS GOODS | Identificación de las mercancías peligrosas |
| | 8273 | | M | an..3 | Dangerous goods regulations | «ADN» para los buques fluviales (código ADN de la CEPE), «IMD» para los buques marítimos (código IMDG de la OMI) |
| | C205 | | M | | HAZARD CODE | |
| | 8351 | | D[USE 5] | an..7 | Hazard code identification | Clasificación ADN (columna 3a) o código IMDG; véase la parte II, capítulos 2.3.7 o 2.3.6, del anexo |
| | 8078 | | D[USE 5] | an..7 | Additional hazard classification identifier | Clasificación ADN (columna 3b); véase la parte II, capítulo 2.3.7, del anexo |
| | 8092 | | | an..10 | Hazard code version number | No procede |
| | C234 | | M | | UNDG INFORMATION | |
| | 7124 | | M | n4 | UNDG number | Número de las Naciones Unidas o número de identificación (columna 1) (código UNNR), véase la parte II, capítulo 2.3.7, del anexo; o código IMDG, véase el capítulo 2.3.6 |
| | 7088 | | | an..8 | Dangerous goods flashpoint | No procede |
| | C223 | | C | | DANGEROUS GOODS SHIPMENT FLASHPOINT | |
| | 7106 | | M | n..3 | Shipment flashpoint | Punto de inflamación de la mercancía transportada |
| | 6411 | | M | an..3 | Measure unit qualifier | «CEL» para Celsius
  «FAH» para Fahrenheit |
| | 8339 | | C | an..3 | Packing group | Grupo de embalaje (columna 4)
  «1» para riesgo alto
  «2» para riesgo medio
  «3» para riesgo bajo
  En blanco, si no está disponible |
| | 8364 | | C | an..6 | EMS number | Procedimientos de emergencia |
| | 8410 | | C | an..4 | MFAG number | Guía médica de primeros auxilios |
| | 8126 | | | an..10 | TREM card number | No procede |
| | C235 | | C | | HAZARD IDENTIFICATION PLACARD DETAILS | Las placas identificativas son obligatorias para las mercancías peligrosas a bordo de buques de carga seca |
| | 8158 | | M | an..4 | Hazard identification number, upper part | Véase el ADN |
| | 8186 | | M | an..4 | Substance identification number, lower part | Véase el ADN |
| | C236 | | D[USE 5] | | DANGEROUS GOODS LABEL | Etiquetas de mercancías peligrosas |
| | 8246 | | M | an..4 | Dangerous goods label marking | Etiquetas del ADN (columna 5) |
| | 8246 | | | an..4 | Dangerous goods label marking | No procede |
| | 8246 | | | an..4 | Dangerous goods label marking | No procede |
| | 8255 | | | an..3 | Packing instruction | No procede |
| | 8325 | | | an..3 | Category of means of transport | No procede |
| | 8211 | | | an..3 | Permission for transport | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS | FTX (1) | 3 | M | | FREE TEXT | Descripción de las mercancías peligrosas |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «AAD» para las mercancías peligrosas, designación oficial de transporte y nombre técnico |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | D[USE 5] | | TEXT REFERENCE | INDICADOR DE CANTIDADES LIMITADAS DE MERCANCÍAS PELIGROSAS |
| | 4441 | | M | an..17 | Free text identification | «TLQ» Transporte de mercancías peligrosas en cantidades limitadas |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | TEXT LITERAL | |
| | 4440 | | M | an..70 | Free text | Nombre de la mercancía peligrosa (designación oficial de transporte)

  Designación oficial de transporte, complementada, si es necesario, con el nombre técnico correcto, que permite identificar correctamente una sustancia o un artículo peligrosos, o que es suficientemente informativa para poder identificarlos consultando la bibliografía al uso |
| | 4440 | | D[USE 5] | an..70 | Free text value | Nombre técnico correcto |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..70 | Free text | No procede |
| | 3453 | | M | an..3 | Language | Según se especifica en la norma ISO 639-1 |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS | | | | | | |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS | MEA | 3 | M | | MEASUREMENTS | Peso total de la mercancía peligrosa en un transporte |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «WT» para los pesos |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Peso de la mercancía peligrosa en la partida |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS | MEA | 3 | M | | MEASUREMENTS | Volumen total de la mercancía peligrosa en un transporte |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «VOL» para los pesos |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Tonelaje |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 13
  CNI/GID/DGS | SGP (1..99) | 4 | M | | SPLIT GOODS PLACEMENT | Especificación de la ubicación de las mercancías

  Con respecto a la carga transportada, este segmento deberá contener la identificación del buque (gabarra) en el que se ha estibado la carga
  Observación: En este contexto, se entiende por carga la carga contenerizada, la carga líquida y la carga general |
| | | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | |
| | C237 | | M | an..17
  (an7..8) | Equipment identification number | Número de buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 8260 | | M | an..3 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 1131 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Country | No procede |
| | 3207 | | | n..8 | Number of packages | No procede |
| | 7224 | | | | | |
| CNI/GID/DGS/SGP | MEA | 5 | M | | MEASUREMENTS | Total de las mercancías a bordo del buque |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «WT» para los pesos |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Peso de las mercancías en el buque |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS/SGP | MEA | 5 | C | | MEASUREMENTS | Tonelaje total de las mercancías a bordo del buque |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | «VOL» para el volumen |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | «AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | «TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE) |
| | 6314 | | M | an..18
  (n9) | Measurement value | Tonelaje |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS | SGP | 4 | C | | SPLIT GOODS PLACEMENT | La ubicación de las mercancías si estas se encuentran en contenedores o en tanques. Si las mercancías se transportan en contenedores o en tanques, deberá especificarse por lo menos una combinación SPG que especifique el buque en el que se ha estibado la carga |
| | C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | Identificación |
| | 8260 | | M | an..17 | Equipment identification number | En el caso de contenedores se utilizará el código de identificación del contenedor (código del propietario, identificador, número de serie y cifra de autocontrol); véase la parte II, capítulo 2.3.13, del anexo
  Para el transporte de mercancías líquidas se utilizará el código «NA» |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3207 | | | an..3 | Country | No procede |
| | 7224 | | | n..8 | Number of packages | No procede |
| | | | | | | |
| CNI/GID/DGS/SGP | LOC | 4 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Ubicación de estiba |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | Contenedores:
  «147» para célula de estiba
  Tanques y otros tipos de carga:
  «ZZZ» Definido mutuamente |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25 | Place/location identification | En el caso de contenedores, «BBBRRTT» para bahía/fila/altura
  (de conformidad con la norma ISO 9711-1 [1990])
  En el caso de tanques:
  LLnn, donde






  — | LL indica la ubicación del tanque (PS para babor, SB para estribor y CC para centro, así como CP para centro babor y CS para centro estribor [en caso de configuración de cuatro por fila a lo ancho]) |

Grupo de segmentos

Segmento

Elemento de datos compuesto (C)

Elemento de datos

ETIQUETA

Nivel

Estado

Formato

Nombre

Descripción

Calificadores entrecomillados

1

2

3

4

5

6

7

UNB

0

M

INTERCHANGE HEADER

S001

M

SYNTAX IDENTIFIER

0001

M

a4

Syntax identifier

Nivel A de la agencia controladora «UNOA»

0002

M

n1

Syntax version number

«2»

S002

M

INTERCHANGE SENDER

0004

M

an..35

(an25)

Sender identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

D

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0008

C

an..14

Address for reverse routing

No procede

S003

M

INTERCHANGE RECIPIENT

0010

M

an..35

(an25)

Recipient identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

C

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0014

C

an..14

Routing address

No procede

S004

M

DATE/TIME OF PREPARATION

0017

M

n6

Date

Fecha de emisión, AAMMDD

0019

M

n4

Time

Hora de emisión, HHMM

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S005

RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD

No procede

0022

an..14

Recipient’s reference/password

No procede

0025

an2

Recipient’s reference, password qualifier

No procede

0026

an..14

Application reference

No procede

0029

a1

Processing priority code

No procede

0031

C

n1

Acknowledgement request

«1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados

0032

an..35

Communications agreement id

No procede

0035

C

n1

Test indicator

«1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba

UNH

0

M

MESSAGE HEADER

Identificación, especificación y encabezado de un mensaje

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S009

M

MESSAGE IDENTIFIER

0065

M

an..6

Message type

«IFTDGN», tipo de mensaje

0052

M

an..3

Message version number

«D»

0054

M

an..3

Message release number

«98B»

0051

M

an..2

Controlling agency

«UN»

0057

M

an..6

Association assigned code

«ERI13», ERI Versión 1.3

0068

O

an..35

Common access reference

Este código único de referencia debe tener un denominador común para todos los mensajes del mismo viaje

S010

STATUS OF THE TRANSFER

No procede

0070

n..2

Sequence of transfers

No procede

0073

a1

First and last transfer

No procede

BGM

0

M

BEGINNING OF MESSAGE

Identificación del tipo y la función del mensaje

C002

M

DOCUMENT/MESSAGE NAME

1001

M

an..3

Document/message name code

Tipo de mensaje:

«VES», mensaje de buque a autoridad SIF

«CAR», mensaje de transportista a autoridad SIF

«PAS», informe de tránsito de autoridad SIF a autoridad SIF (véase también la sección 0)

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

1000

an..35

Document/message name

No procede

C106

M

DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION

1004

M

an..35 (an15)

Document identifier

Número de referencia del mensaje Este número será lo más exclusivo posible, tanto para el emisor como para el receptor. Si se recibe un mensaje y este se transmite a continuación a otro receptor, deberá utilizarse el número de referencia del mensaje original. En este caso, el sistema de transición no deberá generar otro número de referencia del mensaje

1056

an..9

Version

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

1225

M

an..3

Message function code

Función del mensaje:

«1» = mensaje de cancelación

«9» = nuevo mensaje, (original)

«5» = mensaje de modificación

«22» = transmisión final (final del viaje)

«150» = interrupción del viaje

«151» = reanudación del viaje

4343

C

an..3

Response type code

AQ

FTX (1)

0

C

FREE TEXT

Para notificar el número de personas a bordo y el número de conos azules

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«SAF» para explicación sobre seguridad

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

4441

an..17

Free text identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

TEXT LITERAL

Texto

4440

M

an.. 70

(n4)

Free text

Número total de personas a bordo

(si no se conoce o no se indica el número total de personas, este campo se rellenará con «9999»)

4440

C

an.. 70

(an1)

Free text

«0», «1», «2» o «3» para el número de conos (buque fluvial)

«B» para pabellón rojo (buque marítimo)

«V» para permiso especial

Nota: El número de conos «0» indicará que el sistema ha calculado que no hay conos azules; si se deja el campo en blanco, será indicativo de que no hay datos disponibles

4440

C

an.. 70

(n4)

Free text

Número de pasajeros

4440

an.. 70

Free text

No procede

4440

an.. 70

Free text

No procede

3453

an.. 3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

FTX (2)

0

C

FREE TEXT

Para indicar si la información contenida en el mensaje puede ser reenviada por el receptor a otras autoridades

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«ACK» para «declaración de confidencialidad» o «de carácter confidencial»

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

4441

an..17

Free text identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

TEXT LITERAL

4440

M

an..70

(a1)

Free text

«Y» = Sí, «N» = No

4440

an..70

Free text

No procede

4440

an..70

Free text

No procede

4440

an..70

Free text

No procede

4440

an..70

Free text

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

FTX(3)

0

C

FREE TEXT

Motivo de la cancelación

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«ACD» motivo de la cancelación

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

M

TEXT REFERENCE

Identificación del texto

4441

M

an..17

Free text identification

«CAM» error de notificación

«CAO» el transporte no tiene lugar

«CAV» el destino principal del transporte ha cambiado

«CHD» la hora de llegada ha cambiado

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

Texto

4440

M

an..70

Free text

Libre descripción del motivo

4440

C

an..70

Free text

Texto libre para más explicaciones

4440

D

an..70

Free text

Texto libre para más explicaciones

4440

C

an..70

Free text

Texto libre para más explicaciones

4440

C

an..70

Free text

Texto libre para más explicaciones

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

HAN(1)

0

D[6]

C524

M

HANDLING INSTRUCTIONS

4079

M

an..3

Handling instructions, coded

Predeterminado «T»

T = Tránsito

LLO = Carga

LDI = Descarga

TSP = Tránsito en el mismo puerto

1131

Code list qualifier

No procede

3055

Code list responsible agency, coded

No procede

4078

Handling instructions

No procede

C218

HAZARDOUS MATERIAL

No procede

7419

Hazardous material class code, identification

No procede

1131

Code list qualifier

No procede

3055

Code list responsible agency, coded

No procede

7418

Hazardous material class

No procede

GRP 1

RFF (1)

1

C

REFERENCE

Referencia al mensaje sustituido por el actual mensaje. Obligatorio si el mensaje es de modificación o cancelación

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ACW» para el número de referencia al mensaje anterior

1154

M

an..35

(an15)

Reference number

Número de referencia del mensaje del BGM, ETIQUETA 1004 del mensaje al que sustituye este mensaje

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

GRP 1

RFF (2)

1

C

REFERENCE

Referencia al documento de transporte

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«FF» para «número de referencia del transitario de la carga»

1154

M

an..35

Reference number

Número de referencia del documento de transporte

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

GRP 1

RFF (3)

1

C

REFERENCE

Referencia a la situación de prueba

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ADD» para el número de prueba

1154

M

an..35

Reference number

Identificación de la situación de prueba, que deberá ser conocida por la parte receptora

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

GRP 2

TDT

1

M

DETAILS OF TRANSPORT

Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto)

8051

M

an..3

Transport stage code qualifier

«20» para el transporte principal

8028

C

an..17

Conveyance reference number

Número de viaje, definido por el remitente del mensaje

C220

M

MODE OF TRANSPORT

8067

M

an..3

Mode of transport, coded

«8» para el transporte por vías navegables interiores, «1» para el transporte marítimo (véase la Rec. n.o 19 de la CEPE)

8066

an..17

Mode of transport

No procede

C228

M

TRANSPORT MEANS

8179

M

an..8

(an4)

Type of means of transport identification, convoy type

Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo

8178

an..17

Type of means of transport

No procede

C040

CARRIER

No procede

3127

an..17

Carrier identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3128

an..35

Carrier name

No procede

8101

an..3

Transit direction, coded

No procede

C401

EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION

8457

an..3

Excess transportation reason

No procede

8459

an..3

Excess transportation responsibility

No procede

7130

an..17

Customer authorisation number

No procede

C222

M

TRANSPORT IDENTIFICATION

8213

M

an..9

(an7..8)

ID. of means of transport identification

Número del buque Siete dígitos para la indicación OMI o el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

M

an..3

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

8212

M

an..35

Id. of the means of transport

Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará

8453

M

an..3

Nationality of means of transport

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Si no se conoce la nacionalidad del medio de transporte, se utilizará el código de tres dígitos de la autoridad competente que haya expedido el número europeo de identificación del buque

8281

an..3

Transport ownership

No procede

TDT

RFF (1)

1

M

REFERENCE

Dimensiones del transporte, longitud

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«LEN» = Longitud

1154

M

an..35

(n..5)

Reference number

Longitud total del convoy en centímetros

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (2)

1

M

REFERENCE

Dimensiones del transporte, anchura

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«WID»

1154

M

an..35

(n..4)

Reference number

Anchura total del convoy en centímetros

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (3)

1

M

REFERENCE

Dimensiones del transporte, calado

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«DRA»

1154

M

an..35

(n..4)

Reference number

Calado del convoy en centímetros

(si, por restricciones legales, no se pueden presentar estos datos, el valor de este campo será «9999»)

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (4)

1

C

REFERENCE

Dimensiones del transporte, altura

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«HGT»

1154

M

an..35

(n..4)

Reference number

Altura del convoy por encima de la línea de flotación en centímetros

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (5)

1

M

REFERENCE

Dimensiones del transporte, arqueo

C506

M

REFERENCE

Referencia

1153

M

an..3

Reference qualifier

«TON»

1154

M

an..35

(n..6)

Reference number

Capacidad máxima del convoy en toneladas métricas

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (6)

1

C

REFERENCE

Referencia nacional de viaje, Bélgica, Francia, Alemania

C506

M

REFERENCE

Referencia

1153

M

an..3

Reference qualifier

«GNB» = Bélgica

«GNF» = Francia

«GNG» = Alemania

«GN1» = reservado

1154

M

an..35

Reference number

Referencia del gobierno de Bélgica

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

RFF (7)

1

C

REFERENCE

Indicador de instalación LNG

C506

M

REFERENCE

Referencia

1153

M

an..3

Reference qualifier

«LNG»

1154

M

an..35

(an1)

Reference number

«Y» = Sí

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

LOC (1)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto de salida, puerto en el que se inicia la operación de transporte

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«5» lugar de salida

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D [Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT

LOC (2)

1

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Punto de tránsito por el que ya ha pasado el buque. Este segmento y el segmento TDT/DTM (2) con el calificador 186 son obligatorios para los informes de tránsito

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«172» para el punto de tránsito

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro de tráfico); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del punto de tránsito

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código del punto de tránsito

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

an..70

Related place/location one

No procede

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT

LOC (3)

1

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Siguiente punto de tránsito

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«61» para el siguiente puerto de escala

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro STB); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del punto de tránsito

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

Related place/location one identification

Código del punto de tránsito

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

an..70

Related place/location one

No procede

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT

LOC (4..8)

1

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Otros puntos de tránsito futuros (información sobre el recorrido previsto). Se puede dar un máximo de cinco puntos intermedios del recorrido. El orden de tránsito deberá ser el mismo que se notifica en el mensaje

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«92» para ruta

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del punto de tránsito (esclusa, puente, centro de tráfico); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..17

Place/location

Nombre completo del punto de tránsito

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código del punto de tránsito

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

C

an..70

Passage datetime

AAMMDDHHMM como «201» de DTM 2379

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT

LOC (9)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto de destino. Es el primer puerto al que se dirige el transporte

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«153» para lugar de escala

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an 3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D [Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT/LOC(1)

DTM (1)

2

C

DATE/TIME/PERIOD

Hora de salida (prevista)

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«133» para la fecha/hora de salida prevista

2380

M

an..35

Date or time period value

Valor de la hora de salida

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201» para AAMMDDHHMM

TDT/LOC(2)

DTM (2)

2

C

DATE/TIME/PERIOD

Hora de tránsito, tal como consta en el centro de tráfico

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«186» para la hora de salida real

2380

M

an..35

Date or time period value

Valor de la hora de tránsito: AAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201» para AAMMDDHHMM

TDT/LOC(9)

DTM (3)

2

C

DATE/TIME/PERIOD

Hora de llegada prevista al puerto de destino

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«132» para la hora de llegada prevista

2380

M

an..35

Date or time period value

Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201» para AAMMDDHHMM

GRP 3

NAD (1)

1

M

NAME and ADDRESS

Nombre y dirección del emisor del mensaje

3035

M

an..3

Party function code qualifier

«MS» para el emisor del mensaje

C082

C

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

3039

M

an..35

Party identification

Código de identificación. Para las notificaciones al puerto de Rotterdam, este elemento es obligatorio. ERI asigna a este elemento el valor «900000000»

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

NAME AND ADDRESS

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

M

PARTY NAME

3036

M

an..35

Party name

Nombre del emisor

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

C

STREET

3042

M

an..35

Street and number/PO box

Calle y número o apartado de correos

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

C

an..35

City name

Ciudad

3229

an..9

Country sub-entity identification

No procede

3251

C

an..9

Postcode identification

Código postal

3207

C

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

GRP 4

NAD

CTA

2

C

CONTACT INFORMATION

Datos de contacto del emisor

3139

an..3

Contact function

No procede

C056

M

DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS

3413

an..17

Department or employee identification

No procede

3412

M

an..35

Department or employee

«ERI», valor de simulación

NAD/CTA

COM

2

C

COMMUNICATION CONTACT

Datos de contacto de comunicaciones del emisor (máximo cuatro veces)

C076

M

COMMUNICATION CONTACT

3148

M

an..70

Communication number

Número de comunicación

3155

M

an..3

Communication channel qualifier

«TE» para el número de teléfono

«FX» para el número de fax

«EM» para la dirección de correo electrónico

«EI» para el número de buzón EDI

(Es obligatorio indicar un número EDI o una dirección de correo electrónico para NAD 1 si se solicita una respuesta en el formato de mensaje ERIRSP. Si no se solicita respuesta, no se utilizará el número EDI ni la dirección de correo electrónico)

NAD

NAD (2)

1

C

NAME and ADDRESS

Nombre y dirección del agente o la persona a cuyo nombre se emite la factura

3035

M

an..3

Party function code qualifier

«CG» para agente/dirección de facturación (para VNF este segmento es obligatorio)

C082

C

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

3039

M

an..35

Party identification

Código de identificación. Para las notificaciones al puerto de Rotterdam, este elemento es obligatorio. ERI asigna a este elemento el valor «900000000»

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

NAME AND ADDRESS

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

M

PARTY NAME

3036

M

an..35

Party name

Nombre del emisor

3036

C

an..35

(an..25)

Invoice number

Número de factura del agente o la persona a cuyo nombre se emite la factura

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

C

STREET

Calle

3042

M

an..35

Street and number/PO box

Dirección (nombre de la calle + número o apartado de correos)

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

C

an..35

City name

Ciudad

3229

an..9

Country sub-entity identification

No procede

3251

C

an..9

Postcode identification

Código postal

3207

C

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

GRP 5

EQD (1)

1

M

EQUIPMENT DETAILS

Especificación de los BUQUES dentro del convoy (para cada buque un segmento, también el buque principal), buque propulsado

8053

M

an..3

Equipment type code qualifier

«BRY» para el buque que participa en la propulsión

C237

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

8260

M

an..17

(an7..8)

Equipment identification number

Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI u ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

M

an..3

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

C224

M

EQUIPMENT SIZE AND TYPE

8155

M

an..10

(an..4)

Equipment size and type identification, vessel type

Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

8154

M

an..35

Equipment size and type

Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará

8077

an..3

Equipment supplier

No procede

8249

an..3

Equipment status

No procede

8169

an..3

Full/empty indicator

No procede

EQD

EQD (V)

(2-15)

1

C

EQUIPMENT DETAILS

Especificación de los BUQUES dentro del convoy (para cada buque un segmento, también el buque principal)

buques no propulsados

8053

M

an..3

Equipment type code qualifier

«BRN» para un buque que no participa en la propulsión

C237

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

8260

M

an..17

(an7..8)

Equipment identification number

Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

M

an..3

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

C224

M

EQUIPMENT SIZE AND TYPE

8155

M

an..10

(an..4)

Equipment size and type identification, vessel type

Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

8154

M

an..35

Equipment size and type

Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará

8077

an..3

Equipment supplier

No procede

8249

an..3

Equipment status

No procede

8169

an..3

Full/empty indicator

No procede

EQD

MEA (1)

1

M

MEASUREMENTS

Eslora

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«DIM» para la dimensión

C502

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«LEN» para la longitud

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, anexo 3. Código común)

6314

M

an..18

(n5)

Measurement value

Longitud

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

EQD

MEA (2)

1

M

MEASUREMENTS

Manga

6311

M

an..3

Measurement purpose code qualifier

«DIM» para la dimensión

C502

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«WID» para la anchura

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, anexo 3: Código común)

6314

M

an..18

(n4)

Measurement value

Anchura

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

EQD

MEA (3)

1

M

MEASUREMENTS

Calado

6311

M

an..3

Measurement purpose code qualifier

«DIM» para la dimensión

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

Datos de las dimensiones

6313

M

an..3

Property measured

«DRA» para el calado

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«CMT» para centímetro (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común)

6314

M

an..18(n4)

Measurement value

Calado del buque en centímetros

(si, por restricciones legales, no se pueden presentar estos datos, el valor de este campo será «9999»)

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

EQD

MEA (4)

2

C

MEASUREMENTS

Arqueo

6311

M

an..3

Measurement purpose code qualifier

«VOL» para el volumen

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

Datos de las dimensiones

6313

M

an..3

Property measured

«AAM» para el arqueo bruto

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común)

6314

M

an..18

(n6)

Measurement value

Arqueo (capacidad)

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

GRP 5

EQD

(1..15)

1

D[Use 2]

EQUIPMENT DETAILS

Especificación del número de CONTENEDORES

8053

M

an..3

Equipment type code qualifier

«CN» para el contenedor

C237

EQUIPMENT IDENTIFICATION

8260

an..17

Equipment identification number

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

C224

M

EQUIPMENT SIZE AND TYPE

8155

M

an..10

(an5)

Equipment size and type identification

Gama de contenedores:

«RNG20» para contenedores con una longitud de 20 a 29 pies

«RNG30» para contenedores con una longitud de 30 a 39 pies

«RNG40» para contenedores con una longitud igual o superior a 40 pies

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

8154

an..35

Equipment size and type

No procede

8077

an..3

Equipment supplier

No procede

8249

an..3

Equipment status

No procede

8169

M

an..3

Full/empty indicator

Estado del contenedor:

«5» para cargado,

«4» para vacío,

«6» para ningún volumen disponible

EQD

MEA (5)

1

M

EQD(2)

MEASUREMENTS

Especificación del número de contenedores

6311

M

an..3

(an2)

Measurement purpose qualifier

«NR» para el número

C502

MEASUREMENT DETAILS

No procede

6313

an..3

Property measured

No procede

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«NUM» para el número (Recomendación n.o 20 de la CEPE, código común)

6314

M

an..18

(n1..4)

Measurement value

Número de contenedores del tipo y estado indicados

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

GRP 6

CNI

1

M

CONSIGNMENT INFORMATION

Especificación sobre la partida (origen/destino semejantes) de la carga transportada

1490

M

n..4

Consolidation item number

Número secuencial de la partida. Para las modificaciones debe utilizarse el mismo número secuencial

C503

DOCUMENT/MESSAGE DETAILS

No procede

1004

an..35

Document/message number

No procede

1373

an..3

Document/message status, coded

No procede

1366

an..70

Document/message source

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

1056

an..9

Version

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

1312

n..4

Consignment load sequence number

No procede

CNI

HAN(1)

1

D[1]

C524

M

HANDLING INSTRUCTIONS

4079

M

Handling instructions, coded

Predeterminado «T»

T = Tránsito

LLO = Carga

LDI = Descarga

TSP = Tránsito en el mismo puerto

1131

Code list qualifier

No procede

3055

Code list responsible agency, coded

No procede

4078

Instrucciones de manutención

No procede

C218

HAZARDOUS MATERIAL

No procede

7419

Hazardous material class code, identification

No procede

1131

Code list qualifier

No procede

3055

Code list responsible agency, coded

No procede

7418

Hazardous material class

No procede

CNI

DTM (1)

1

C

DATE/TIME/PERIOD

Hora de llegada prevista al lugar de descarga

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«132» para la hora de llegada prevista

2380

M

an..35

Date or time period value

Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201» para AAMMDDHHMM

CNI

DTM (2)

1

C

DATE/TIME/PERIOD

Hora de salida prevista del lugar de carga

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«133» para la hora de salida prevista

2380

M

an..35

Date or time period value

Hora: AAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201»

CNI

LOC (1)

1

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Especificación del lugar de carga

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«9» para el lugar/puerto de carga

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del lugar de carga; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D [Use 1]

an..70

(an..17)

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

CNI

LOC (2)

1

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Especificación del lugar de descarga

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«11» para el lugar/puerto de descarga

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..70

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D [1]

an..70

(an..17)

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an.. 5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

GRP 8

CNI/NAD

NAD (1)

2

C

NAME AND ADDRESS

Nombre del remitente de la carga

3035

M

an..3

Party function code qualifier

«SF» para un buque procedente de

C082

C

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

3039

M

an..35

(an..25)

Party identifier

Número EDI del remitente de la carga

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

M

NAME AND ADDRESS

3124

M

an..35

Name and address line

Nombre del remitente

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

M

PARTY NAME

3036

M

an..35

Party name

Buque procedente de nombre

3036

C

an..35

(an..25)

Party name

Número de factura

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

O

STREET

Calle

3042

an..35

Street and number or post office box

Dirección (nombre de la calle y número o apartado de correos)

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

C

an..35

City name

Ciudad

3229

an..9

Country sub-entity identification

No procede

3251

C

an..9

Postcode identification

Código postal

3207

C

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

CNI/NAD

NAD (2)

2

C

NAME AND ADDRESS

Nombre del receptor de la carga

3035

M

an..3

Party function code qualifier

«ST» para un buque con destino a

C082

M

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

3039

M

an..35

(an..25)

Party identification

Número EDI del receptor de la carga

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

M

NAME AND ADDRESS

3124

M

an..35

Name and address line

Nombre del receptor

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

M

PARTY NAME

3036

M

an..35

Party name

Buque con destino a nombre

3036

C

an..35

(an..25)

Party name

Número de factura

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

STREET

Calle

3042

an..35

Street and number/PO box

Dirección (nombre de la calle y número o apartado de correos)

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

M

an..35

City name

Ciudad

3229

an..9

Country sub-entity identification

No procede

3251

an..9

Postcode identification

Código postal

3207

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

CNI

GID (1..99)

2

M

GOODS ITEM DETAILS

Un nuevo segmento GID por buque y por mercancía

1496

M

n..5

Goods item number

Número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Único dentro del grupo CNI

C213

C

NUMBER AND TYPE OF PACKAGES

7224

C

n..8

Number of packages

En el caso de contenedores y cisternas, el valor por defecto es «1»

7065

C

an..17

Type of packages identification

Véase la parte II, capítulo 2.3.14, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

7064

an..35

Type of packages

No procede

7233

an..3

Packaging related information, coded

No procede

C213

NUMBER AND TYPE OF PACKAGES

No procede

7224

n..8

Number of packages

No procede

7065

an..17

Type of packages identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

7064

an..35

Type of packages

No procede

7233

an..3

Packaging related information

No procede

C213

C

NUMBER AND TYPE OF PACKAGES

7224

M

n..8

Number of packages

Número de bultos en el interior

7065

M

an..17

(a2)

Type of packages identification

Recomendación n.o 21 de la CEPE; véase la parte II, capítulo 2.3.14, del anexo

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

7064

an..35

Type of packages

No procede

7233

an..3

Packaging related information

No procede

GRP 10

CNI/GID

FTX (1)

2

C

FREE TEXT

Información adicional sobre las mercancías

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«ACB» para la información adicional

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

4441

an..17

Free text identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

TEXT LITERAL

4440

M

an..70

(an1)

Free text

Tipo de mercancía:

«D» para peligrosa

«N» para no peligrosa

4440

C

an..70

(n6..10)

Free text

El código SA puede dejarse en blanco si se desconoce y la mercancía es peligrosa; véase el capítulo 2.6 del presente apéndice

4440

C

an..70

(a..4)

Free text

Estatuto aduanero:

«C» = mercancías de la Unión

«F» = mercancías de la Unión procedentes de una zona franca

«N» = las demás mercancías

4440

C

an..70

(an..35)

Free text

Número de referencia del documento aduanero, de haberlo

4440

C

an..70

(an1)

Free text

Destino extranjero

«Y» = con destino extranjero

«N» = sin destino extranjero

3453

an..3

Language

No procede

4447

an..3

Text formatting

No procede

CNI/GID

FTX (2)

3

C

FREE TEXT

Descripción de las mercancías de la carga no peligrosa

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«AAA» para la descripción de las mercancías

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

No procede

4441

an..17

Free text identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

TEXT LITERAL

4440

M

an..70

Free text

Nombre de las mercancías de la carga no peligrosa

4440

No procede

4440

D [Use 3]

an..70

(n6..10)

Free text

Código SA de la carga no peligrosa; véase la parte II, capítulo 2.3.4, del anexo

4440

D [Use 3]

an..70

(n4)

Free text

Código NST de la carga no peligrosa; véase la parte II, capítulo 2.3.5, del anexo

4440

an..70

Free text

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting

No procede

GRP 11

CNI/GID

SGP (1..99)

3

C

SPLIT GOODS PLACEMENT

Especificación de la ubicación de la carga no peligrosa dentro del medio de transporte

C237

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

8260

M

an..17

(an7..8)

Equipment identification number

Número de buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

M

an..3

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

7224

n..8

Number of packages

No procede

CNI/GID/SGP

MEA

3

M

MEASUREMENTS

Especificación del peso de una mercancía no peligrosa a bordo del buque

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Peso en kilogramos

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

an..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/SGP

MEA

3

C

MEASUREMENTS

Especificación del tonelaje de una mercancía no peligrosa a bordo del buque

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«VOL» para el volumen

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Tonelaje

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

an..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

GRP 12

CNI/GID

DGS

3

M

DANGEROUS GOODS

Identificación de las mercancías peligrosas

8273

M

an..3

Dangerous goods regulations

«ADN» para los buques fluviales (código ADN de la CEPE), «IMD» para los buques marítimos (código IMDG de la OMI)

C205

M

HAZARD CODE

8351

D[USE 5]

an..7

Hazard code identification

Clasificación ADN (columna 3a) o código IMDG; véase la parte II, capítulos 2.3.7 o 2.3.6, del anexo

8078

D[USE 5]

an..7

Additional hazard classification identifier

Clasificación ADN (columna 3b); véase la parte II, capítulo 2.3.7, del anexo

8092

an..10

Hazard code version number

No procede

C234

M

UNDG INFORMATION

7124

M

n4

UNDG number

Número de las Naciones Unidas o número de identificación (columna 1) (código UNNR), véase la parte II, capítulo 2.3.7, del anexo; o código IMDG, véase el capítulo 2.3.6

7088

an..8

Dangerous goods flashpoint

No procede

C223

C

DANGEROUS GOODS SHIPMENT FLASHPOINT

7106

M

n..3

Shipment flashpoint

Punto de inflamación de la mercancía transportada

6411

M

an..3

Measure unit qualifier

«CEL» para Celsius

«FAH» para Fahrenheit

8339

C

an..3

Packing group

Grupo de embalaje (columna 4)

«1» para riesgo alto

«2» para riesgo medio

«3» para riesgo bajo

En blanco, si no está disponible

8364

C

an..6

EMS number

Procedimientos de emergencia

8410

C

an..4

MFAG number

Guía médica de primeros auxilios

8126

an..10

TREM card number

No procede

C235

C

HAZARD IDENTIFICATION PLACARD DETAILS

Las placas identificativas son obligatorias para las mercancías peligrosas a bordo de buques de carga seca

8158

M

an..4

Hazard identification number, upper part

Véase el ADN

8186

M

an..4

Substance identification number, lower part

Véase el ADN

C236

D[USE 5]

DANGEROUS GOODS LABEL

Etiquetas de mercancías peligrosas

8246

M

an..4

Dangerous goods label marking

Etiquetas del ADN (columna 5)

8246

an..4

Dangerous goods label marking

No procede

8246

an..4

Dangerous goods label marking

No procede

8255

an..3

Packing instruction

No procede

8325

an..3

Category of means of transport

No procede

8211

an..3

Permission for transport

No procede

CNI/GID/DGS

FTX (1)

3

M

FREE TEXT

Descripción de las mercancías peligrosas

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«AAD» para las mercancías peligrosas, designación oficial de transporte y nombre técnico

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

D[USE 5]

TEXT REFERENCE

INDICADOR DE CANTIDADES LIMITADAS DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

4441

M

an..17

Free text identification

«TLQ» Transporte de mercancías peligrosas en cantidades limitadas

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

TEXT LITERAL

4440

M

an..70

Free text

Nombre de la mercancía peligrosa (designación oficial de transporte)

Designación oficial de transporte, complementada, si es necesario, con el nombre técnico correcto, que permite identificar correctamente una sustancia o un artículo peligrosos, o que es suficientemente informativa para poder identificarlos consultando la bibliografía al uso

4440

D[USE 5]

an..70

Free text value

Nombre técnico correcto

4440

an..70

Free text

No procede

4440

an..70

Free text

No procede

4440

an..70

Free text

No procede

3453

M

an..3

Language

Según se especifica en la norma ISO 639-1

4447

an..3

Text formatting

No procede

CNI/GID/DGS

CNI/GID/DGS

MEA

3

M

MEASUREMENTS

Peso total de la mercancía peligrosa en un transporte

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Peso de la mercancía peligrosa en la partida

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS

MEA

3

M

MEASUREMENTS

Volumen total de la mercancía peligrosa en un transporte

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«VOL» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Tonelaje

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

GRP 13

CNI/GID/DGS

SGP (1..99)

4

M

SPLIT GOODS PLACEMENT

Especificación de la ubicación de las mercancías

Con respecto a la carga transportada, este segmento deberá contener la identificación del buque (gabarra) en el que se ha estibado la carga

Observación: En este contexto, se entiende por carga la carga contenerizada, la carga líquida y la carga general

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

C237

M

an..17

(an7..8)

Equipment identification number

Número de buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

8260

M

an..3

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

1131

an..3

Code list responsible agency

No procede

3055

an..3

Country

No procede

3207

n..8

Number of packages

No procede

7224

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

5

M

MEASUREMENTS

Total de las mercancías a bordo del buque

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Peso de las mercancías en el buque

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

5

C

MEASUREMENTS

Tonelaje total de las mercancías a bordo del buque

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«VOL» para el volumen

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Tonelaje

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS

SGP

4

C

SPLIT GOODS PLACEMENT

La ubicación de las mercancías si estas se encuentran en contenedores o en tanques. Si las mercancías se transportan en contenedores o en tanques, deberá especificarse por lo menos una combinación SPG que especifique el buque en el que se ha estibado la carga

C237

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

Identificación

8260

M

an..17

Equipment identification number

En el caso de contenedores se utilizará el código de identificación del contenedor (código del propietario, identificador, número de serie y cifra de autocontrol); véase la parte II, capítulo 2.3.13, del anexo

Para el transporte de mercancías líquidas se utilizará el código «NA»

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

7224

n..8

Number of packages

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

LOC

4

C

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Ubicación de estiba

3227

M

an..3

Place/location qualifier

Contenedores:

«147» para célula de estiba

Tanques y otros tipos de carga:

«ZZZ» Definido mutuamente

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

Place/location identification

En el caso de contenedores, «BBBRRTT» para bahía/fila/altura

(de conformidad con la norma ISO 9711-1 [1990])

En el caso de tanques:

LLnn, donde

—

LL indica la ubicación del tanque (PS para babor, SB para estribor y CC para centro, así como CP para centro babor y CS para centro estribor [en caso de configuración de cuatro por fila a lo ancho])

| — | nn indica el número secuencial del tanque, empezando por 01 desde proa hasta nn a popa |
| --- | --- |

—

nn indica el número secuencial del tanque, empezando por 01 desde proa hasta nn a popa

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

an..70

Place/location

No procede

C519

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

No procede

3223

an..25

Related place/location one identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

an..70

Related place/location one

No procede

C553

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

No procede

3233

an..25

Related place/location two identification

No procede

1131

an 3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

an..70

Related place/location two

No procede

5479

an 3

Relation

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

4

D[6]

MEASUREMENTS

Especificación del peso de la mercancía en el contenedor

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAL» para el peso neto, incluido el embalaje normal

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

D[Use 4]

an..70

Measurement attribute

Tipo de contenedor (ISO 6346, capítulo 4 y anexos D y E)

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Peso de la mercancía en este contenedor

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

4

D[6]

MEASUREMENTS

Tonelaje total de las mercancías a bordo del buque

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«VOL» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«AAX» para el volumen observado tras realizar un ajuste teniendo en cuenta factores como la temperatura o la gravedad

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«TNE» para tonelada métrica (Recomendación n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Tonelaje

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS

SGP

4

C

SPLIT GOODS PLACEMENT

Peso total del contenedor

C237

M

EQUIPMENT IDENTIFICATION

Identificación

8260

M

an..17

Equipment identification number

En el caso de contenedores se utilizará el código de identificación del contenedor (código del propietario, identificador, número de serie y cifra de autocontrol); véase la parte II, capítulo 2.3.13, del anexo

Para el transporte de mercancías líquidas se utilizará el código «NA»

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3207

an..3

Country

No procede

7224

n..8

Number of packages

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

4

D[USE 7]

MEASUREMENTS

Especificación de la masa bruta verificada de este contenedor

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«VGM» Masa bruta verificada del equipo de transporte

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Masa bruta verificada (peso) de este contenedor

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

CNI/GID/DGS/SGP

MEA

4

D[USE 7]

MEASUREMENTS

Especificación del peso bruto estimado de este contenedor

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

«WT» para los pesos

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

«ACN» Peso bruto estimado

6321

an..3

Measurement significance, coded

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

«KGM» para kilogramo (Rec. n.o 20 de la CEPE)

6314

M

an..18

(n9)

Measurement value

Peso bruto estimado de este contenedor

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

UNT

0

M

MESSAGE TRAILER

Finalización y comprobación de la integridad del mensaje

0074

M

n..6

Number of segments in a message

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

UNZ

M

INTERCHANGE TRAILER

Finalización y comprobación del intercambio

0036

M

n..6

Interchange control count

«1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

2.1.   Aclaración relativa a la utilización de los segmentos CNI y GID

| Grupo de segmentos | Segmento
  Elemento de datos compuesto (C)
  Elemento de datos
  ETIQUETA | Nivel | Estado | Formato | Nombre | Descripción
  Calificadores entrecomillados |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CNI | GID (1..99) | 2 | M | | DETALLES DEL ELEMENTO DE MERCANCÍAS | Un nuevo segmento GID por buque y por mercancía |
| | 1496 | | M | n..5 | Número del elemento de mercancías | Número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Único dentro del grupo CNI |

Grupo de segmentos

Segmento

Elemento de datos compuesto (C)

Elemento de datos

ETIQUETA

Nivel

Estado

Formato

Nombre

Descripción

Calificadores entrecomillados

CNI

GID (1..99)

2

M

DETALLES DEL ELEMENTO DE MERCANCÍAS

Un nuevo segmento GID por buque y por mercancía

1496

M

n..5

Número del elemento de mercancías

Número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Único dentro del grupo CNI

Aclaración:

| — | Cada elemento se identificará por separado mediante el número y las características del elemento de línea (mercancías). |
| --- | --- |

—

Cada elemento se identificará por separado mediante el número y las características del elemento de línea (mercancías).

| — | Número del elemento de mercancías: número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Esto significa que, si una partida consta de varios elementos de mercancías, todos ellos se representarán como elementos de mercancías únicos (GID). Si la partida solo consta de un elemento de línea (mercancías), el emisor (remitente de la carga) lo representará en una sola línea. Es importante que la información comercial permanezca inalterada en los respectivos mensajes, y que no desaparezca. |
| --- | --- |

—

Número del elemento de mercancías: número secuencial de la mercancía dentro de una partida. Esto significa que, si una partida consta de varios elementos de mercancías, todos ellos se representarán como elementos de mercancías únicos (GID). Si la partida solo consta de un elemento de línea (mercancías), el emisor (remitente de la carga) lo representará en una sola línea. Es importante que la información comercial permanezca inalterada en los respectivos mensajes, y que no desaparezca.

| — | La división de un mensaje ERINOT puede explicarse como sigue:






  — | Un medio de transporte puede contener en su carga una o más partidas. Cada partida puede contener uno o más elementos de mercancías, cada uno de ellos con sus propias características. Las partidas, incluidas las mercancías dentro de la partida concreta, pueden repartirse por uno o más buques (por ejemplo, en un convoy y en un mismo viaje). |
| --- | --- | --- |

—

La división de un mensaje ERINOT puede explicarse como sigue:

—

Un medio de transporte puede contener en su carga una o más partidas. Cada partida puede contener uno o más elementos de mercancías, cada uno de ellos con sus propias características. Las partidas, incluidas las mercancías dentro de la partida concreta, pueden repartirse por uno o más buques (por ejemplo, en un convoy y en un mismo viaje).

| — | Cada contenedor está en sí mismo representado en el mensaje ERINOT como un grupo de información sobre la partida independiente; en consecuencia, el número de partidas aumentará con cada contenedor. |
| --- | --- |

—

Cada contenedor está en sí mismo representado en el mensaje ERINOT como un grupo de información sobre la partida independiente; en consecuencia, el número de partidas aumentará con cada contenedor.

2.2.   Segmentos de simulación

En algunos casos, entre otros en el mensaje de tránsito ERINOT(PAS), se utilizarán segmentos «de simulación» como parte integrante de grupos obligatorios de segmentos. A estos segmentos «de simulación» se les aplican las normas siguientes:

Grupo CNI:

| — | CNI: número secuencial: «9999» |
| --- | --- |

—

CNI: número secuencial: «9999»

Grupo CNI/GID:

| — | GID: número secuencial: «99999» |
| --- | --- |

—

GID: número secuencial: «99999»

Grupo CNI/GID/DGS:

| — | DGS/:






  — | Tipo de clase: «IMD» |
| --- | --- | --- |

—

DGS/:

—

Tipo de clase: «IMD»

| — | Clasificación: «0.0» |
| --- | --- |

—

Clasificación: «0.0»

| — | Número UNDG: «0000» |
| --- | --- |

—

Número UNDG: «0000»

| — | FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO» |
| --- | --- |

—

FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO»

| — | MEA: peso: 0 |
| --- | --- |

—

MEA: peso: 0

2.3.   Buques vacíos

Si se informa sobre un buque vacío, se aplican las siguientes normas respecto a los grupos de segmentos obligatorios:

| 1. | Vacío de mercancías no peligrosas o carga previa desconocida:
  Grupo CNI:






  — | CNI: número secuencial: «9999» |
| --- | --- | --- |

1.

Vacío de mercancías no peligrosas o carga previa desconocida:

Grupo CNI:

—

CNI: número secuencial: «9999»

Grupo CNI/GID:

| — | GID: número secuencial: «99999» |
| --- | --- |

—

GID: número secuencial: «99999»

Grupo CNI/GID/DGS:

| — | DGS/:






  — | Tipo de clase: «IMD» |
| --- | --- | --- |

—

DGS/:

—

Tipo de clase: «IMD»

| — | Clasificación: «0.0» |
| --- | --- |

—

Clasificación: «0.0»

| — | Número UNDG: «0000» |
| --- | --- |

—

Número UNDG: «0000»

| — | FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO» |
| --- | --- |

—

FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO»

| — | MEA: peso: 0 |
| --- | --- |

—

MEA: peso: 0

| 2. | Vacío de mercancías peligrosas (en caso de que se haya informado de una carga peligrosa previa):
  Grupo CNI:






  — | CNI: número secuencial válido |
| --- | --- | --- |

2.

Vacío de mercancías peligrosas (en caso de que se haya informado de una carga peligrosa previa):

Grupo CNI:

—

CNI: número secuencial válido

| — | LOC: origen y destino (viaje actual) |
| --- | --- |

—

LOC: origen y destino (viaje actual)

Grupo CNI/GID:

| — | GID: número secuencial válido |
| --- | --- |

—

GID: número secuencial válido

| — | FTX ACB: tipo de mercancía: «D», código SA de la mercancía peligrosa (previa) |
| --- | --- |

—

FTX ACB: tipo de mercancía: «D», código SA de la mercancía peligrosa (previa)

Grupo CNI/GID/DGS:

| — | DGS/: datos de las mercancías peligrosas (carga previa) |
| --- | --- |

—

DGS/: datos de las mercancías peligrosas (carga previa)

| — | FTX AAD: nombre de la mercancía peligrosa |
| --- | --- |

—

FTX AAD: nombre de la mercancía peligrosa

| — | MEA: peso: 0 |
| --- | --- |

—

MEA: peso: 0

| — | SGP: datos del buque vacío |
| --- | --- |

—

SGP: datos del buque vacío

| — | MEA: peso: 0 |
| --- | --- |

—

MEA: peso: 0

2.4.   Transporte de contenedores con mercancías no peligrosas

Si se transportan contenedores, se aplican las siguientes normas adicionales a los grupos obligatorios si un contenedor no transporta mercancías peligrosas:

Grupo CNI:

| — | CNI: número secuencial válido |
| --- | --- |

—

CNI: número secuencial válido

| — | LOC: origen y destino |
| --- | --- |

—

LOC: origen y destino

Grupo CNI/GID:

| — | GID: número secuencial válido |
| --- | --- |

—

GID: número secuencial válido

| — | FTX ACB: Tipo de mercancía: «N», código SA de la mercancía |
| --- | --- |

—

FTX ACB: Tipo de mercancía: «N», código SA de la mercancía

| — | FTX AAA, nombre de la mercancía, código NST y código SA de la mercancía |
| --- | --- |

—

FTX AAA, nombre de la mercancía, código NST y código SA de la mercancía

| — | SGP: datos del buque |
| --- | --- |

—

SGP: datos del buque

| — | MEA: peso total de la mercancía no peligrosa en el buque |
| --- | --- |

—

MEA: peso total de la mercancía no peligrosa en el buque

Grupo CNI/GID/DGS:

| — | DGS/:






  — | Tipo de clase: «IMD» |
| --- | --- | --- |

—

DGS/:

—

Tipo de clase: «IMD»

| — | Clasificación: «0.0» |
| --- | --- |

—

Clasificación: «0.0»

| — | Número UNDG: «0000» |
| --- | --- |

—

Número UNDG: «0000»

| — | FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO» |
| --- | --- |

—

FTX AAD: nombre de la mercancía: «SIMULADO»

| — | MEA: peso: 0 |
| --- | --- |

—

MEA: peso: 0

| — | Grupo SGP (1):






  — | SGP: datos del buque |
| --- | --- | --- |

—

Grupo SGP (1):

—

SGP: datos del buque

| — | MEA: peso de la mercancía en el buque |
| --- | --- |

—

MEA: peso de la mercancía en el buque

| — | Grupo SGP (2-99):






  — | SGP: número del contenedor |
| --- | --- | --- |

—

Grupo SGP (2-99):

—

SGP: número del contenedor

| — | MEA: peso de la mercancía en el contenedor |
| --- | --- |

—

MEA: peso de la mercancía en el contenedor

Esta forma de introducir los datos relativos a un contenedor cargado con mercancías no peligrosas es la misma en la que se introducen los datos relativos a un contenedor cargado con mercancías peligrosas. Por motivos de compatibilidad con versiones anteriores, los datos del buque se introducen dos veces.

2.5.   Codificación de la estiba de los contenedores de 30’ y 45’

Si la parte delantera de un contenedor de 30’ se sitúa entre dos posiciones de 20’, se utiliza para su codificación el número de bahía más alto.

El contenedor de 45’ se utiliza de modo similar al contenedor de 40’ (incluso el número de posición en la bahía). El tipo de contenedor se utilizará para determinar de manera inequívoca que la posición está ocupada por un contenedor 45’.

2.6.   Contenedores con datos desconocidos sobre las mercancías o vacíos

Si se transportan contenedores con mercancías cuyos datos se desconocen, o contenedores vacíos, se aplican las siguientes normas adicionales:

Grupo EQD:

EQD: gama de contenedores

MEA: número de contenedores en la gama indicada

Grupo CNI:

CNI: número secuencial válido

LOC: origen y destino

Grupo CNI/GID:

GID: número secuencial válido

FTX ACB: tipo de mercancía: «N», código SA

FTX AAA: nombre de la mercancía, código NST, código SA

SGP: datos del buque

MEA: peso total de los contenedores en la gama indicada

Grupo CNI/GID/DGS:

grupo de simulación

En función de la gama de contenedores, se emplearán los códigos siguientes:

| | Código SA | |
| --- | --- | --- |
| Contenedores de 20 ft vacíos | 8609000002 | |
| Contenedores de 30 ft vacíos | 8609000004 | |
| Contenedores de 40 ft vacíos | 8609000003 | |
| Contenedores de 20 ft cargados | 8609000007 | |
| Contenedores de 30 ft cargados | 8609000008 | |
| Contenedores de 40 ft cargados | 8609000009 | |

Código SA

Contenedores de 20 ft vacíos

8609000002

Contenedores de 30 ft vacíos

8609000004

Contenedores de 40 ft vacíos

8609000003

Contenedores de 20 ft cargados

8609000007

Contenedores de 30 ft cargados

8609000008

Contenedores de 40 ft cargados

8609000009

2.7.   Intercambio de información entre autoridades SIF

En el intercambio de información entre autoridades SIF se utilizará un tipo de mensaje de tránsito especificando «PAS» en el segmento BGM (elemento 1001).

En este mensaje PAS se incluirá la información siguiente relativa al viaje:

| — | Elemento BGM 1001 = «PAS». |
| --- | --- |

—

Elemento BGM 1001 = «PAS».

| — | Grupo TDT:






  — | LOC(1), tipo «5» = lugar de partida. |
| --- | --- | --- |

—

Grupo TDT:

—

LOC(1), tipo «5» = lugar de partida.

| — | LOC(2), tipo «172» = punto de tránsito. |
| --- | --- |

—

LOC(2), tipo «172» = punto de tránsito.

| — | LOC(9), tipo «153» = lugar de destino (primer puerto al que se dirige el transporte). |
| --- | --- |

—

LOC(9), tipo «153» = lugar de destino (primer puerto al que se dirige el transporte).

| — | DTM(2), tipo «186» = tiempo de tránsito de LOC(2). |
| --- | --- |

—

DTM(2), tipo «186» = tiempo de tránsito de LOC(2).

| — | DTM(3), tipo «132» = ETA de LOC(9), solo si está disponible. |
| --- | --- |

—

DTM(3), tipo «132» = ETA de LOC(9), solo si está disponible.

| — | Grupos CNI con toda la carga (conocida) a bordo. |
| --- | --- |

—

Grupos CNI con toda la carga (conocida) a bordo.

El Grupo CNI solo puede estar vacío si es un mensaje de tránsito que notifica a otra parte (local) la última posición o el último punto de tránsito del buque.

2.8.   Cancelar una notificación o notificar la interrupción/reanudación de un viaje

Al cancelar una notificación o al notificar la interrupción/reanudación de un viaje deberá especificarse la información siguiente:

| — | Elemento BGM 1225 = «1», «150» o «151» (según la función de mensaje). |
| --- | --- |

—

Elemento BGM 1225 = «1», «150» o «151» (según la función de mensaje).

| — | El elemento RFF(ACW) 1154 se refiere al último mensaje enviado. |
| --- | --- |

—

El elemento RFF(ACW) 1154 se refiere al último mensaje enviado.

| — | Los demás segmentos (TDT, CNI, etc.) contienen la misma información que se especifica en el último mensaje de notificación enviado. |
| --- | --- |

—

Los demás segmentos (TDT, CNI, etc.) contienen la misma información que se especifica en el último mensaje de notificación enviado.

---

(1)  Recomendación n.o 33 de UN/CEFACT: Recomendación y directrices sobre el establecimiento de una ventanilla única.

Apéndice 2

Lista de pasajeros y tripulantes (PAXLST)

1.   MENSAJE PAXLST DE LA NORMA UN/EDIFACT

La notificación de la lista de pasajeros y tripulantes se basa en el mensaje PAXLIST de la norma UN/EDIFACT.

1.1.   Definición funcional

El mensaje de la lista de pasajeros y tripulantes (PAXLST) permite transferir datos sobre el pasaje o la tripulación, o ambas cosas. Este mensaje se utilizará para el intercambio de datos en la navegación interior entre el capitán/navegante o el transportista y las autoridades designadas, tales como terminales ISPS, aduanas, inmigración o policía.

El mensaje se utilizará también para transferir los datos de los pasajeros o los tripulantes desde una autoridad designada del país de salida a las autoridades pertinentes del país de llegada del medio de transporte.

1.2.   Campo de aplicación

El mensaje de la lista de pasajeros puede utilizarse tanto para aplicaciones nacionales como internacionales. Se basa en prácticas generales de administración, comercio y transporte, y no depende del tipo de empresa o el sector, ni del modo de transporte. El concepto básico del mensaje PAXLST es que hay un mensaje relativo a todos los miembros de la tripulación de un buque concreto en un viaje determinado y otro mensaje relativo a los pasajeros de ese viaje, al tiempo que es posible informar de la presencia de polizones a través de un mensaje aparte. Los mensajes pueden transmitirse por separado o combinados en una única transmisión.

El mensaje es válido para satisfacer, mediante el EDI, las siguientes necesidades de información:

| — | requisitos de información nacionales con respecto a los tripulantes, los pasajeros y los polizones, |
| --- | --- |

—

requisitos de información nacionales con respecto a los tripulantes, los pasajeros y los polizones,

| — | el Reglamento (CE) n.o 725/2004, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias, también contiene disposiciones sobre las listas de tripulantes y pasajeros. |
| --- | --- |

—

el Reglamento (CE) n.o 725/2004, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias, también contiene disposiciones sobre las listas de tripulantes y pasajeros.

Además, conforme a la práctica recomendada en el Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional, las autoridades marítimas no han de exigir en la lista de tripulantes más que la siguiente información:

| — | Nombre y nacionalidad del buque (país/zona de registro) |
| --- | --- |

—

Nombre y nacionalidad del buque (país/zona de registro)

| — | Apellidos |
| --- | --- |

—

Apellidos

| — | Nombre de pila |
| --- | --- |

—

Nombre de pila

| — | Nacionalidad |
| --- | --- |

—

Nacionalidad

| — | Grado o cargo |
| --- | --- |

—

Grado o cargo

| — | Fecha y lugar de nacimiento |
| --- | --- |

—

Fecha y lugar de nacimiento

| — | Tipo y número del documento de identidad |
| --- | --- |

—

Tipo y número del documento de identidad

| — | Puerto y fecha de llegada |
| --- | --- |

—

Puerto y fecha de llegada

| — | Procedencia |
| --- | --- |

—

Procedencia

Además, de acuerdo con los requisitos de las autoridades competentes en materia de navegación interior, podría requerirse la siguiente información:

| — | Nombre de los visitantes que suben a bordo de un buque |
| --- | --- |

—

Nombre de los visitantes que suben a bordo de un buque

| — | Número de matrícula de los vehículos |
| --- | --- |

—

Número de matrícula de los vehículos

| — | Lugar y hora exactos de embarque y desembarque |
| --- | --- |

—

Lugar y hora exactos de embarque y desembarque

| — | Servicios requeridos, tales como suministros, almacenes y repuestos |
| --- | --- |

—

Servicios requeridos, tales como suministros, almacenes y repuestos

| — | Nombre de las personas encargadas de las reparaciones y nombre de la empresa |
| --- | --- |

—

Nombre de las personas encargadas de las reparaciones y nombre de la empresa

| — | Cambios de tripulación |
| --- | --- |

—

Cambios de tripulación

| — | Hijos de tripulantes |
| --- | --- |

—

Hijos de tripulantes

Todos estos datos pueden intercambiarse mediante el mensaje PAXLST.

2.   ESTRUCTURA DEL MENSAJE

La estructura de implantación del mensaje de notificación de la lista de tripulantes o pasajeros es la siguiente:

2.1.   Índice de segmentos (alfabético por etiqueta)

| UNH | Message header |
| --- | --- |
| BGM | Beginning of message |
| ATT | Attribute |
| DOC | Document/message details |
| DTM | Date/time/period |
| FTX | Free text |
| LOC | Place/location identification |
| NAD | Name and address |
| RFF | Reference |
| TDT | Details of transport |
| UNT | Message trailer |

UNH

Message header

BGM

Beginning of message

ATT

Attribute

DOC

Document/message details

DTM

Date/time/period

FTX

Free text

LOC

Place/location identification

NAD

Name and address

RFF

Reference

TDT

Details of transport

UNT

Message trailer

2.2.   Cuadro de segmentos

| Pos | Tag | Name | S | R |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | UNA | | C | 1 |
| | UNB | | M | 1 |
| 0010 | UNH | Message header | M | 1 |
| 0020 | BGM | Beginning of message | M | 1 |
| 0030 | RFF | Reference | C | 1 |
| 0040 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| | | | | |
| 0090 | | Segment Group 2 | M | 1 |
| 0100 | TDT | Details of transport | M | 1 |
| 0110 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| | | | | |
| 0120 | | Segment Group 3 | M | 4 |
| 0130 | LOC | Place/location identification | M | 1 |
| 0140 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| | | | | |
| 0150 | | Segment Group 4 | C | 999 |
| 0160 | NAD | Name and address | M | 1 |
| 0170 | ATT | Attribute | C | 1 |
| 0180 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| 0210 | FTX | Free text | C | 1 |
| 0220 | LOC | Place/location identification | C | 3 |
| | | | | |
| 0270 | | Segment Group 5 | C | 1 |
| 0280 | DOC | Document/message details | M | 1 |
| 0290 | DTM | Date/time/period | C | 1 |
| 0320 | LOC | Place/location identification | C | 1 |
| | | | | |
| 0440 | UNT | Message trailer | M | 1 |

Pos

Tag

Name

S

R

UNA

C

1

UNB

M

1

0010

UNH

Message header

M

1

0020

BGM

Beginning of message

M

1

0030

RFF

Reference

C

1

0040

DTM

Date/time/period

M

1

0090

Segment Group 2

M

1

0100

TDT

Details of transport

M

1

0110

DTM

Date/time/period

M

1

0120

Segment Group 3

M

4

0130

LOC

Place/location identification

M

1

0140

DTM

Date/time/period

M

1

0150

Segment Group 4

C

999

0160

NAD

Name and address

M

1

0170

ATT

Attribute

C

1

0180

DTM

Date/time/period

M

1

0210

FTX

Free text

C

1

0220

LOC

Place/location identification

C

3

0270

Segment Group 5

C

1

0280

DOC

Document/message details

M

1

0290

DTM

Date/time/period

C

1

0320

LOC

Place/location identification

C

1

0440

UNT

Message trailer

M

1

2.3.   Diagrama de bifurcación

2.4.   Formato del mensaje de lista de pasajeros/tripulantes

| Grupo de segmentos | Segmento
  Elemento de datos compuesto (C)
  Elemento de datos
  ETIQUETA | Nivel | Estado | Formato | Nombres | Descripción
  Calificadores entrecomillados |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | UNA | 0 | C | | Service String Advice | |
| | | | M | an1 | Component data element separator | : |
| | | | M | an1 | Segment Tag and Data element separator | + |
| | | | M | an1 | Decimal notation | . |
| | | | M | an1 | Release indicator | ? |
| | | | M | an1 | Reserved future use | Espacio |
| | | | M | an1 | Segment terminator | ‘ |
| | | | | | Advised string: UNA:+.? ’ | Seis caracteres |
| | | | | | | |
| | UNB | 0 | M | | Interchange header | |
| | S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER | |
| | 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | «UNOC» Agencia controladora |
| | 0002 | | M | n1 | Syntax version number | «2» |
| | S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER | |
| | 0004 | | M | an..35
  (an25) | Sender identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | No procede |
| | S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT | |
| | 0010 | | M | an..35
  (an25) | Recipient identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0014 | | | an..14 | Routing address | No procede |
| | S004 | | M | | DATE/TIME OF PREPARATION | |
| | 0017 | | M | n6 | Date | Fecha de emisión, AAMMDD |
| | 0019 | | M | n4 | Time | Hora de emisión, HHMM |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange reference identification. | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S005 | | C | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | No procede |
| | 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference/password | No procede |
| | 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | No procede |
| | 0026 | | | an..14 | Application reference | No procede |
| | 0029 | | | a1 | Processing priority code | No procede |
| | 0031 | | C | n1 | Acknowledgement request | «1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados |
| | 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | No procede |
| | 0035 | | C | n1 | Test indicator | «1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba |
| | | | | | | |
| | UNH | | M | | MESSAGE HEADER | Identificación, especificación y encabezado de un mensaje |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número del mensaje |
| | S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | Identificación del mensaje |
| | 0065 | | M | an..6 | Message type | «PAXLST», tipo de mensaje |
| | 0052 | | M | an..3 | Message version number | «D», número de versión del mensaje |
| | 0054 | | M | an..3 | Message release number | «05A», número de publicación del mensaje |
| | 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | «UN», agencia controladora |
| | 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | «ERI13», ERI Versión 1.3 |
| | 0068 | | M | an..35 | Common access reference | Referencia de acceso común
  Referencia a todos los mensajes relacionados con un fichero común |
| | S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | Estado de la transferencia |
| | 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | No procede |
| | 0073 | | | a1 | First and last transfer | No procede |
| | | | | | | |
| | BGM | 0 | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identificación del tipo y la función del mensaje |
| | C002 | | | | Document/message name | Nombre del mensaje |
| | 1001 | | M | an..3 | Document name code | Tipo de mensaje:
  «250» lista de tripulantes
  «745» lista de pasajeros
  «10» lista de polizones |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 1000 | | M | an..35 | Document name | Nombre del documento:
  «CREW LIST»
  «PASSENGER LIST»
  «STOWAWAY LIST»

  (un mensaje PAXLST contiene un solo documento) |
| | C106 | | M | | Document/message identification | |
| | 1004 | | M | an..35
  an(15) | Document identifier | Número de referencia del mensaje |
| | 1056 | | C | an..9 | Version identifier | Identificador de versión |
| | 1060 | | C | an..6 | Revision identifier | Identificador de revisión |
| | 1225 | | M | an..3 | MESSAGE FUNCTION CODE | Función del mensaje
  «1» = Mensaje de cancelación
  «9» = Nuevo mensaje (original)
  «5» = Mensaje de modificación
  «22» = Transmisión final (final del viaje)
  «150» = Interrupción del viaje
  «151» = Reanudación del viaje |
| | 4343 | | | an..3 | RESPONSE TYPE CODE | QA |
| | | | | | | |
| | RFF | 0 | C | | REFERENCE | Referencia al mensaje que se modifica, obligatoria si se trata de un mensaje de modificación |
| | C506 | | M | | REFERENCE | Referencia |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ACW» |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | (an14) Número de referencia del mensaje del BGM, etiqueta 1004 del mensaje al que se refiere el mensaje en curso |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..35 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| | DTM | 0 | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | Fecha/hora/período |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «184»
  Fecha de la notificación |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Hora: CCAAMMDD |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «102» |
| | | | | | | |
| | TDT | 1 | M | | Specification of the means of transport | Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto) |
| | 8051 | | M | an..3 | «20» (main transport) | Calificador del código de etapa del transporte |
| | 8028 | | C | an..17 | Conveyance reference number | Número del viaje, definido por el remitente del mensaje |
| | C220 | | M | | Transport modality | No procede |
| | 8067 | | M | an..3 | Mode of transport, coded | «8» para el transporte por vías navegables interiores, «1» para el transporte marítimo (véase la Rec. n.o 19 de la CEPE) |
| | 8066 | | | an..17 | Transport mode name | No procede |
| | C001 | | M | | Type of means of transport identification, convoy type | Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo |
| | 8179 | | | an..8 | Transport means description code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 8178 | | | an..17 | Transport means description | No procede |
| | C040 | | | | Carrier | |
| | 3127 | | | an..17 | Carrier identifier | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 3128 | | | an..35 | Carrier name | No procede |
| | 8101 | | | an..3 | Transit direction indicator code | No procede |
| | C401 | | | | Excess transportation information | No procede |
| | 8457 | | | an..3 | Excess transportation reason code | No procede |
| | 8459 | | | an..3 | Excess transportation responsibility code. | No procede |
| | 7130 | | | an..17 | Customer shipment autorisation identifier | No procede |
| | C222 | | M | | Transport identification | |
| | 8213 | | M | an..9
  (an7..8) | ID. of means of transport identification | Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | M | an..17 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 8212 | | M | an..35 | Name of the vessel | Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará |
| | 8453 | | M | an..3 | (an2) Nationality, ISO 3166 country code | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Nota condicional. Si la nacionalidad del buque fluvial no está disponible, se indicará aquí el código del país o la zona de registro, en consonancia con las especificaciones del número ENI |
| | 8281 | | | an..3 | Transport means ownership indicator code. | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | DTM | 1 | M | TDT(20) | Estimated time of arrival/departure | |
| | C507 | | | | Date/time/period | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «132» para la llegada
  «133» para la salida |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | En la hora local del lugar de llegada |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» para CCAAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT | LOC(1) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto de salida, puerto en el que se inicia la operación de transporte |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «5» lugar de salida |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT/LOC1 | DTM | 1 | M | | Estimated time of departure | |
| | C507 | | | | Date/time/period | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «133» para la salida |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | En la hora local del lugar de llegada |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» para CCAAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT | LOC(2) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Primer puerto de escala |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «87» |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT/LOC 2 | DTM | 1 | M | | Estimated time of first port of call | |
| | C507 | | | | Date/time/period | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «252» Fecha/hora de llegada al puerto inicial |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | En la hora local del lugar de llegada |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» para CCAAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT | LOC(3) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Último puerto de escala |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «125» |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT/LOC 3 | DTM | 1 | M | | Estimated time of arrival/departure | |
| | C507 | | | | Date/time/period | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «253» Fecha/hora de salida del último puerto de escala |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | En la hora local del lugar de llegada |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» para CCAAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| TDT | LOC(4) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto de llegada |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «60» |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| TDT/LOC 4 | DTM | 1 | M | | Estimated time of arrival/departure | |
| | C507 | | | | Date/time/period | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «132» para la llegada |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | En la hora local del lugar de llegada |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» para CCAAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| GRP 4 | NAD | 0 | M | | NAME and ADDRESS | Nombre y dirección de la persona |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | Tipo de nombre:
  «FM» para miembro de la tripulación
  «FL» para pasajero
  «BV» para polizón |
| | C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | Identificación del nombre |
| | 3039 | | | an..35 | Party identification | Código o descripción textual de la relación |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | M | | NAME AND ADDRESS | No procede |
| | 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Apellidos |
| | 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Nombre de pila |
| | 3124 | | C | an..35 | Name and address line | Prefijo (género) |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | C | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | C | | STREET | |
| | 3042 | | C | an..35 | Street and number/PO box | Calle y número o apartado de correos |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | C | an..35 | City name | Ciudad |
| | C819 | | C | | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3229 | | C | an..9 | Country sub-entity name code | Código postal |
| | 1131 | | C | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 3228 | | | an..70 | Country sub-entity name | No procede |
| | 3251 | | C | an..17 | postal code | |
| | 3207 | | M | an..3 | (an2) nationality, ISO3166 country code | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| GRP 4 | ATT | 1 | C | | Rank/title | Grado/título |
| | 9017 | | M | an..3 | Attribute function qualifier | «5» Título profesional
  «1» Miembro de la tripulación |
| | C955 | | C | | Attribute type | |
| | 9021 | | | an..17 | Attribute type, coded | |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 9020 | | | an..70 | Attribute type description | No procede |
| | C956 | | C | | Attribute detail | |
| | 9019 | | | an..17 | Attribute description code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 9018 | | M | an..256 | Attribute description | Grado/título
  por ejemplo, primer oficial |
| | | | | | | |
| NAD | DTM | 1 | M | | DATE/TIME/PERIOD | Fecha de nacimiento |
| | C507 | | | | Date/time/period | Fecha/hora/período |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «329» |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Fecha: CCAAMMDD |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «102» |
| | | | | | | |
| NAD | FTX | 1 | C | | Free text | Información general |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject qualifier | Tipo de objeto del texto
  «AAI» Información General |
| | 4453 | | | an..3 | Text function, coded | |
| | C107 | | C | | Text reference | |
| | 4441 | | M | an..17 | Free text, coded | Información de escala relacionada con el embarque de personas.
  Información general sobre la escala del buque. |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | C108 | | C | | Text literal | |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Número de matrícula del vehículo |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Visitante |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Nombre de la empresa que presta el servicio y otros datos |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Nombre de los niños y duración de su visita |
| | 4440 | | D[Use 2] | an..512 | Free text | Situación sanitaria |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded. | |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | |
| | | | | | | |
| NAD | LOC(1) | | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Lugar de nacimiento |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «180» |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | C | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | M | an..256
  (an..35) | Place/location | Lugar de nacimiento |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | No procede |
| | 3223 | | | an..35 | Related place/location one identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | | an..70 | Related place/location one | No procede |
| | C553 | | | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | No procede |
| | 3233 | | | an..25 | Related place/location two identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | | an..70 | Related place/location two | No procede |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| NAD | LOC(2) | | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Lugar de embarque |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «178» para el lugar de embarque |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | C | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256 | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..35
  (an5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..35
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| NAD | LOC(3) | | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Lugar de desembarque |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «179» para el lugar de desembarque |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | C | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | D[Use 1] | an..256 | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70 | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| NAD | DOC | 1 | M | | Travel document details | Datos de la documentación de viaje |
| | C002 | | M | | Document/message name | Nombre del documento/mensaje |
| | 1001 | | M | n..3 | Document/message name code | Tipo de documento:
  «39» Pasaporte
  «36» Documento de identidad
  «SMB» Cartilla de marinero
  «40» Permiso de conducción (nacional)
  «41» Permiso de conducción (internacional)
  «483» Visado |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 1000 | | C | an..35 | Document name | Tipo de visado |
| | C503 | | M | | Document/message details | |
| | 1004 | | M | an..35 | Document/message number | Identificador del documento |
| | 1373 | | | an..3 | Document/message status, coded | No procede |
| | 1366 | | | an..70 | Document/message source | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 1056 | | | an..9 | Version | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | 3153 | | | an..3 | Communication channel identifier, coded | No procede |
| | 1220 | | | n..2 | Number of copies of document required | No procede |
| | 1218 | | | n..2 | Number of originals of document required | No procede |
| | | | | | | |
| DOC | DTM | 2 | C | | DATE/TIME/PERIOD | Fecha de expiración |
| | C507 | | | | Date/time/period | Fecha/hora/período |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «192» |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Fecha: CCAAMMDD |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «102» |
| | | | | | | |
| TDT | LOC(1) | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Lugar de expedición del documento |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | «44» |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | C | an..35
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | | an..256 | Place/location | No procede |
| | C519 | | | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | No procede |
| | 3223 | | | an..25 | Related place/location one identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | | an..70 | Related place/location one | No procede |
| | C553 | | | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | No procede |
| | 3233 | | | an..25 | Related place/location two identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | | an..70
  (an..5) | Related place/location two | No procede |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| | UNT | 0 | M | | MESSAGE TRAILER | Finalización y comprobación de la integridad del mensaje |
| | 0074 | | M | n..6 | Number of segments in the message | |
| | 0062 | | M | an..14 | First 14 positions of the message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | | | | | | |
| | UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Finalización y comprobación del intercambio |
| | 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | «1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |

Grupo de segmentos

Segmento

Elemento de datos compuesto (C)

Elemento de datos

ETIQUETA

Nivel

Estado

Formato

Nombres

Descripción

Calificadores entrecomillados

1

2

3

4

5

6

7

UNA

0

C

Service String Advice

M

an1

Component data element separator

:

M

an1

Segment Tag and Data element separator

+

M

an1

Decimal notation

.

M

an1

Release indicator

?

M

an1

Reserved future use

Espacio

M

an1

Segment terminator

‘

Advised string: UNA:+.? ’

Seis caracteres

UNB

0

M

Interchange header

S001

M

SYNTAX IDENTIFIER

0001

M

a4

Syntax identifier

«UNOC» Agencia controladora

0002

M

n1

Syntax version number

«2»

S002

M

INTERCHANGE SENDER

0004

M

an..35

(an25)

Sender identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0008

an..14

Address for reverse routing

No procede

S003

M

INTERCHANGE RECIPIENT

0010

M

an..35

(an25)

Recipient identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0014

an..14

Routing address

No procede

S004

M

DATE/TIME OF PREPARATION

0017

M

n6

Date

Fecha de emisión, AAMMDD

0019

M

n4

Time

Hora de emisión, HHMM

0020

M

an..14

Interchange reference identification.

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S005

C

RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD

No procede

0022

an..14

Recipient’s reference/password

No procede

0025

an2

Recipient’s reference, password qualifier

No procede

0026

an..14

Application reference

No procede

0029

a1

Processing priority code

No procede

0031

C

n1

Acknowledgement request

«1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados

0032

an..35

Communications agreement id

No procede

0035

C

n1

Test indicator

«1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba

UNH

M

MESSAGE HEADER

Identificación, especificación y encabezado de un mensaje

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número del mensaje

S009

M

MESSAGE IDENTIFIER

Identificación del mensaje

0065

M

an..6

Message type

«PAXLST», tipo de mensaje

0052

M

an..3

Message version number

«D», número de versión del mensaje

0054

M

an..3

Message release number

«05A», número de publicación del mensaje

0051

M

an..2

Controlling agency

«UN», agencia controladora

0057

M

an..6

Association assigned code

«ERI13», ERI Versión 1.3

0068

M

an..35

Common access reference

Referencia de acceso común

Referencia a todos los mensajes relacionados con un fichero común

S010

STATUS OF THE TRANSFER

Estado de la transferencia

0070

n..2

Sequence of transfers

No procede

0073

a1

First and last transfer

No procede

BGM

0

M

BEGINNING OF MESSAGE

Identificación del tipo y la función del mensaje

C002

Document/message name

Nombre del mensaje

1001

M

an..3

Document name code

Tipo de mensaje:

«250» lista de tripulantes

«745» lista de pasajeros

«10» lista de polizones

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

1000

M

an..35

Document name

Nombre del documento:

«CREW LIST»

«PASSENGER LIST»

«STOWAWAY LIST»

(un mensaje PAXLST contiene un solo documento)

C106

M

Document/message identification

1004

M

an..35

an(15)

Document identifier

Número de referencia del mensaje

1056

C

an..9

Version identifier

Identificador de versión

1060

C

an..6

Revision identifier

Identificador de revisión

1225

M

an..3

MESSAGE FUNCTION CODE

Función del mensaje

«1» = Mensaje de cancelación

«9» = Nuevo mensaje (original)

«5» = Mensaje de modificación

«22» = Transmisión final (final del viaje)

«150» = Interrupción del viaje

«151» = Reanudación del viaje

4343

an..3

RESPONSE TYPE CODE

QA

RFF

0

C

REFERENCE

Referencia al mensaje que se modifica, obligatoria si se trata de un mensaje de modificación

C506

M

REFERENCE

Referencia

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ACW»

1154

M

an..35

Reference number

(an14) Número de referencia del mensaje del BGM, etiqueta 1004 del mensaje al que se refiere el mensaje en curso

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..35

Revision number

No procede

DTM

0

M

DATE/TIME/PERIOD

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

Fecha/hora/período

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«184»

Fecha de la notificación

2380

M

an..35

Date or time period value

Hora: CCAAMMDD

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«102»

TDT

1

M

Specification of the means of transport

Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto)

8051

M

an..3

«20» (main transport)

Calificador del código de etapa del transporte

8028

C

an..17

Conveyance reference number

Número del viaje, definido por el remitente del mensaje

C220

M

Transport modality

No procede

8067

M

an..3

Mode of transport, coded

«8» para el transporte por vías navegables interiores, «1» para el transporte marítimo (véase la Rec. n.o 19 de la CEPE)

8066

an..17

Transport mode name

No procede

C001

M

Type of means of transport identification, convoy type

Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo

8179

an..8

Transport means description code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

8178

an..17

Transport means description

No procede

C040

Carrier

3127

an..17

Carrier identifier

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

3128

an..35

Carrier name

No procede

8101

an..3

Transit direction indicator code

No procede

C401

Excess transportation information

No procede

8457

an..3

Excess transportation reason code

No procede

8459

an..3

Excess transportation responsibility code.

No procede

7130

an..17

Customer shipment autorisation identifier

No procede

C222

M

Transport identification

8213

M

an..9

(an7..8)

ID. of means of transport identification

Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

M

an..17

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

8212

M

an..35

Name of the vessel

Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará

8453

M

an..3

(an2) Nationality, ISO 3166 country code

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Nota condicional. Si la nacionalidad del buque fluvial no está disponible, se indicará aquí el código del país o la zona de registro, en consonancia con las especificaciones del número ENI

8281

an..3

Transport means ownership indicator code.

No procede

TDT

DTM

1

M

TDT(20)

Estimated time of arrival/departure

C507

Date/time/period

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«132» para la llegada

«133» para la salida

2380

M

an..35

Date or time period value

En la hora local del lugar de llegada

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203» para CCAAMMDDHHMM

TDT

LOC(1)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto de salida, puerto en el que se inicia la operación de transporte

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«5» lugar de salida

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT/LOC1

DTM

1

M

Estimated time of departure

C507

Date/time/period

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«133» para la salida

2380

M

an..35

Date or time period value

En la hora local del lugar de llegada

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203» para CCAAMMDDHHMM

TDT

LOC(2)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Primer puerto de escala

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«87»

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT/LOC 2

DTM

1

M

Estimated time of first port of call

C507

Date/time/period

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«252» Fecha/hora de llegada al puerto inicial

2380

M

an..35

Date or time period value

En la hora local del lugar de llegada

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203» para CCAAMMDDHHMM

TDT

LOC(3)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Último puerto de escala

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«125»

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT/LOC 3

DTM

1

M

Estimated time of arrival/departure

C507

Date/time/period

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«253» Fecha/hora de salida del último puerto de escala

2380

M

an..35

Date or time period value

En la hora local del lugar de llegada

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203» para CCAAMMDDHHMM

TDT

LOC(4)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto de llegada

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«60»

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

TDT/LOC 4

DTM

1

M

Estimated time of arrival/departure

C507

Date/time/period

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«132» para la llegada

2380

M

an..35

Date or time period value

En la hora local del lugar de llegada

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203» para CCAAMMDDHHMM

GRP 4

NAD

0

M

NAME and ADDRESS

Nombre y dirección de la persona

3035

M

an..3

Party function code qualifier

Tipo de nombre:

«FM» para miembro de la tripulación

«FL» para pasajero

«BV» para polizón

C082

C

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

Identificación del nombre

3039

an..35

Party identification

Código o descripción textual de la relación

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

M

NAME AND ADDRESS

No procede

3124

M

an..35

Name and address line

Apellidos

3124

M

an..35

Name and address line

Nombre de pila

3124

C

an..35

Name and address line

Prefijo (género)

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

C

PARTY NAME

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

C

STREET

3042

C

an..35

Street and number/PO box

Calle y número o apartado de correos

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

C

an..35

City name

Ciudad

C819

C

Country sub-entity identification

No procede

3229

C

an..9

Country sub-entity name code

Código postal

1131

C

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

3228

an..70

Country sub-entity name

No procede

3251

C

an..17

postal code

3207

M

an..3

(an2) nationality, ISO3166 country code

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

GRP 4

ATT

1

C

Rank/title

Grado/título

9017

M

an..3

Attribute function qualifier

«5» Título profesional

«1» Miembro de la tripulación

C955

C

Attribute type

9021

an..17

Attribute type, coded

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

9020

an..70

Attribute type description

No procede

C956

C

Attribute detail

9019

an..17

Attribute description code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

9018

M

an..256

Attribute description

Grado/título

por ejemplo, primer oficial

NAD

DTM

1

M

DATE/TIME/PERIOD

Fecha de nacimiento

C507

Date/time/period

Fecha/hora/período

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«329»

2380

M

an..35

Date or time period value

Fecha: CCAAMMDD

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«102»

NAD

FTX

1

C

Free text

Información general

4451

M

an..3

Text subject qualifier

Tipo de objeto del texto

«AAI» Información General

4453

an..3

Text function, coded

C107

C

Text reference

4441

M

an..17

Free text, coded

Información de escala relacionada con el embarque de personas.

Información general sobre la escala del buque.

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency, coded

No procede

C108

C

Text literal

4440

C

an..512

Free text

Número de matrícula del vehículo

4440

C

an..512

Free text

Visitante

4440

C

an..512

Free text

Nombre de la empresa que presta el servicio y otros datos

4440

C

an..512

Free text

Nombre de los niños y duración de su visita

4440

D[Use 2]

an..512

Free text

Situación sanitaria

3453

an..3

Language, coded.

4447

an..3

Text formatting, coded

NAD

LOC(1)

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Lugar de nacimiento

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«180»

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

C

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

M

an..256

(an..35)

Place/location

Lugar de nacimiento

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

No procede

3223

an..35

Related place/location one identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

an..70

Related place/location one

No procede

C553

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

No procede

3233

an..25

Related place/location two identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

an..70

Related place/location two

No procede

5479

an..3

Relation

No procede

NAD

LOC(2)

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Lugar de embarque

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«178» para el lugar de embarque

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

C

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..35

(an5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..35

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

NAD

LOC(3)

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Lugar de desembarque

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«179» para el lugar de desembarque

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

C

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

D[Use 1]

an..256

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

NAD

DOC

1

M

Travel document details

Datos de la documentación de viaje

C002

M

Document/message name

Nombre del documento/mensaje

1001

M

n..3

Document/message name code

Tipo de documento:

«39» Pasaporte

«36» Documento de identidad

«SMB» Cartilla de marinero

«40» Permiso de conducción (nacional)

«41» Permiso de conducción (internacional)

«483» Visado

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency, coded

No procede

1000

C

an..35

Document name

Tipo de visado

C503

M

Document/message details

1004

M

an..35

Document/message number

Identificador del documento

1373

an..3

Document/message status, coded

No procede

1366

an..70

Document/message source

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

1056

an..9

Version

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

3153

an..3

Communication channel identifier, coded

No procede

1220

n..2

Number of copies of document required

No procede

1218

n..2

Number of originals of document required

No procede

DOC

DTM

2

C

DATE/TIME/PERIOD

Fecha de expiración

C507

Date/time/period

Fecha/hora/período

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«192»

2380

M

an..35

Date or time period value

Fecha: CCAAMMDD

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«102»

TDT

LOC(1)

1

M

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Lugar de expedición del documento

3227

M

an..3

Place/location qualifier

«44»

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

C

an..35

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16); véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

an..256

Place/location

No procede

C519

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

No procede

3223

an..25

Related place/location one identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

an..70

Related place/location one

No procede

C553

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

No procede

3233

an..25

Related place/location two identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

an..70

(an..5)

Related place/location two

No procede

5479

an..3

Relation

No procede

UNT

0

M

MESSAGE TRAILER

Finalización y comprobación de la integridad del mensaje

0074

M

n..6

Number of segments in the message

0062

M

an..14

First 14 positions of the message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

UNZ

M

INTERCHANGE TRAILER

Finalización y comprobación del intercambio

0036

M

n..6

Interchange control count

«1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

| Normas operativas |
| --- |
| D[USE 1] | Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos |
| D[USE 2] | Este dato es obligatorio si la persona necesita apoyo adicional |

Normas operativas

D[USE 1]

Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos

D[USE 2]

Este dato es obligatorio si la persona necesita apoyo adicional

Apéndice 3

Mensaje de respuesta y recepción ERINOT (APERAK). ERIRSP

1.   MENSAJE GENERAL DE RESPUESTA Y RECEPCIÓN APERAK

Este mensaje se utilizará para proporcionar, cuando sea necesario, las funciones de respuesta y recepción con respecto a los mensajes enviados.

La función de este mensaje es la siguiente:

| a) | informar al emisor de un mensaje de que su mensaje ha sido recibido por la aplicación del destinatario y ha sido rechazado debido a los errores encontrados durante su tratamiento en la aplicación; |
| --- | --- |

a)

informar al emisor de un mensaje de que su mensaje ha sido recibido por la aplicación del destinatario y ha sido rechazado debido a los errores encontrados durante su tratamiento en la aplicación;

| b) | acusar recibo del mensaje del emisor por parte de la aplicación del destinatario. |
| --- | --- |

b)

acusar recibo del mensaje del emisor por parte de la aplicación del destinatario.

1.1.   Ámbito de aplicación

El mensaje de error de aplicación y acuse de recibo puede utilizarse tanto para aplicaciones nacionales como internacionales. No depende del tipo de empresa ni del sector, ni es un requisito legal: se basa en prácticas empresariales relacionadas con la administración y el transporte.

1.2.   Principios

El mensaje puede controlarse primero a nivel de sistema (por ejemplo, mensaje CONTRL) para detectar errores de sintaxis y acusar su recibo. A continuación, se transmitirá al proceso de la aplicación para su tratamiento.

Cuando se requiera un acuse de recibo, se enviará un mensaje APERAK en el que se indicarán los motivos del acuse de recibo. Si la aplicación detecta algún error que impida completar el tratamiento, se enviará un mensaje APERAK al emisor del mensaje original en el que se harán constar los detalles de los errores encontrados. En el caso de error de aplicación, el mensaje APERAK se transmitirá manualmente.

En el caso de acuse de recibo, el mensaje APERAK se tratará de forma automática o manual, según decida el receptor.

2.   MENSAJE ERI DE RESPUESTA, ERIRSP

El mensaje ERIRSP se deriva del mensaje UN/EDIFACT APERAK. Los mensajes de respuesta a las funciones (nuevo, modificación o cancelación) del mensaje de notificación ERINOT tienen todos la misma estructura. En la respuesta a una «modificación» o a una «cancelación» figura información que indica si el sistema receptor ha tratado o no la «modificación» o la «cancelación» en cuestión. Solo se requerirá respuesta si el segmento NAD (1)/COM, con el calificador «EI», contiene el número de buzón o, con el calificador «EM», contiene la dirección de correo electrónico a la que debe dirigirse la respuesta.

2.1.   Índice de segmentos (alfabético por etiqueta)

| BGM | Beginning of message |
| --- | --- |
| COM | Communication contact |
| DTM | Date/time/period |
| ERC | Application error information |
| FTX | Free text |
| NAD | Name and address |
| RFF | Reference |
| UNH | Message header |
| UNT | Message trailer |

BGM

Beginning of message

COM

Communication contact

DTM

Date/time/period

ERC

Application error information

FTX

Free text

NAD

Name and address

RFF

Reference

UNH

Message header

UNT

Message trailer

2.2.   Cuadro de segmentos

| Pos | Tag | Name | S | R |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | UNB | | M | 1 |
| 0010 | UNH | Message header | M | 1 |
| 0020 | BGM | Beginning of message | M | 1 |
| 0030 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| | | | | |
| 0060 | | Segment Group 1 | C | 2 |
| 0070 | RFF | Reference | M | 1 |
| | | | | |
| 0090 | | Segment Group 2 | C | 1 |
| 0100 | NAD | Name and address | M | 1 |
| 0120 | COM | Communication contact | C | 3 |
| | | | | |
| 0130 | | Segment Group 3 | D[1] | 9 |
| 0140 | ERC | Application error information | M | 1 |
| 0150 | FTX | Free text | M | 1 |
| | | | | |
| 0190 | UNT | Message trailer | M | 1 |

Pos

Tag

Name

S

R

UNB

M

1

0010

UNH

Message header

M

1

0020

BGM

Beginning of message

M

1

0030

DTM

Date/time/period

M

1

0060

Segment Group 1

C

2

0070

RFF

Reference

M

1

0090

Segment Group 2

C

1

0100

NAD

Name and address

M

1

0120

COM

Communication contact

C

3

0130

Segment Group 3

D[1]

9

0140

ERC

Application error information

M

1

0150

FTX

Free text

M

1

0190

UNT

Message trailer

M

1

| Normas operativas |
| --- |
| D[1] | Este grupo de segmentos se utilizará si se producen errores de aplicación |

Normas operativas

D[1]

Este grupo de segmentos se utilizará si se producen errores de aplicación

2.3.   Diagrama de bifurcación

2.4.   Estructura de mensajes ERIRSP

En el cuadro 2 se definen los segmentos de los mensajes ERI de respuesta.

Cuadro 2: Mensaje ERI de respuesta ERIRSP

| Grupo de segmentos | Segmento
  Elemento de datos compuesto (C)
  Elemento de datos
  ETIQUETA | Nivel | Estado | Formato | Nombre | Descripción
  Calificadores entrecomillados |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | UNB | 0 | M | | INTERCHANGE HEADER | |
| | S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER | |
| | 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | «UNOA» Agencia controladora |
| | 0002 | | M | n1 | Syntax version number | «2» |
| | S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER | |
| | 0004 | | M | an..35
  (an25) | Sender identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | No procede |
| | S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT | |
| | 0010 | | M | an..35
  (an25) | Recipient identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0014 | | | an..14 | Routing address | No procede |
| | S004 | | M | | DATE/TIME OF PREPARATION | |
| | 0017 | | M | n6 | Date | Fecha de emisión, AAMMDD |
| | 0019 | | M | n4 | Time | Hora de emisión, HHMM |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S005 | | | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | |
| | 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference/password | No procede |
| | 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | No procede |
| | 0026 | | | an..14 | Application reference | No procede |
| | 0029 | | | a1 | Processing priority code | No procede |
| | 0031 | | | n1 | Acknowledgement request | No procede |
| | 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | No procede |
| | 0035 | | C | n1 | Test indicator | «1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba |
| | | | | | | |
| | UNH | 0 | M | | MESSAGE HEADER | Identificación, especificación y encabezado de un mensaje |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | |
| | 0065 | | M | an..6 | Message type | «APERAK», tipo de mensaje |
| | 0052 | | M | an..3 | Message version number | «D» |
| | 0054 | | M | an..3 | Message release number | «98B» |
| | 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | «UN» |
| | 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | «ERI13», ERI Versión 1.3 |
| | 0068 | | | an..35 | Common access reference | No procede |
| | S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | |
| | 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | No procede |
| | 0073 | | | a1 | First and last transfer | No procede |
| | | | | | | |
| | BGM | 0 | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identificación del tipo y la función del mensaje |
| | C002 | | M | | DOCUMENT/MESSAGE NAME | |
| | 1001 | | M | an..3 | Document/message name code | Tipo de mensaje recibido para el que este mensaje contiene la información de acuse de recibo:
  «VES», mensaje de buque a autoridad SIF
  «CAR», mensaje de transportista a autoridad SIF
  «PAS», informe de tránsito de autoridad SIF a autoridad SIF |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 1000 | | | an..35 | Document/message name | No procede |
| | C106 | | M | | DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION | |
| | 1004 | | M | an..35
  (an15) | Document identifier | Número de referencia del mensaje. Este número será lo más exclusivo posible, tanto para el emisor como para el receptor. Si se recibe un mensaje y este se transmite a continuación a otro receptor, deberá utilizarse el número de referencia del mensaje original. En este caso, el sistema de transición no deberá generar otro número de referencia del mensaje |
| | 1056 | | | an..9 | Version | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | 1225 | | M | an..3 | Message function code | Función del mensaje: «9» = Nuevo mensaje (original) |
| | 4343 | | M | an..3 | Response type code | «AP» aceptada,
  «RE» rechazada
  La notificación se rechaza si el transporte ya ha llegado a su destino |
| | | | | | | |
| | DTM | 1 | M | | DATE/TIME/PERIOD | La fecha/hora en la que la aplicación receptora recibe la aprobación o la denegación |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «137» para la fecha/hora del documento/mensaje |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «201» para AAMMDDHHMM |
| | | | | | | |
| GRP 1 | RFF (1) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia al mensaje anterior |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ACW» para el número de referencia al mensaje anterior |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | Número de referencia del mensaje del BGM, ETIQUETA 1004 del mensaje al que se refiere este mensaje |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 1 | RFF (2) | 1 | C | | REFERENCE | Referencia al número de transacción / factura |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «AAY» para el número de referencia a la transacción |
| | 1154 | | M | an..35 | Reference number | Número de referencia asignado por la autoridad receptora. El número de referencia comenzará con el código de país de las Naciones Unidas seguido de tres posiciones correspondientes al sistema de asignación. La parte final es el número de referencia real |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| GRP 2 | NAD | 1 | M | | NAME and ADDRESS | Nombre y dirección del emisor de la notificación |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | «MS» para el emisor del mensaje |
| | C082 | | | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | No procede |
| | 3039 | | | an..35 | Party identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | | | NAME AND ADDRESS | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | M | | PARTY NAME | |
| | 3036 | | M | an..35 | Party name | Nombre del emisor de la notificación |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | C | | STREET | |
| | 3042 | | M | an..35 | Street and number/PO box | Calle y número o apartado de correos |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | C | an..35 | City name | Ciudad |
| | 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | No procede |
| | 3251 | | C | an..9 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | C | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase el capítulo 2.3.8 del anexo |
| | | | | | | |
| NAD | COM | 2 | C | | COMMUNICATION CONTACT | Datos de contacto de comunicaciones del emisor (máximo tres veces) |
| | C076 | | M | | COMMUNICATION CONTACT | |
| | 3148 | | M | an..70 | Communication number | Número de comunicación |
| | 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | «TE» para el número de teléfono
  «FX» para el número de fax
  «EM» para la dirección de correo electrónico |
| | | | | | | |
| GRP 3 | ERC | 1 | C | | APPLICATION ERROR INFORMATION | |
| | C901 | | M | | APPLICATION ERROR DETAIL | |
| | 9321 | | M | an..8 | Application error | Código de error de aplicación |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | | | | | | |
| ERC | FTX | 2 | M | | FREE TEXT | Para comunicar el motivo del rechazo |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «AAO» para la descripción de error de texto libre |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | | an..17 | Free text identification | No procede |
| | 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | C | | TEXT LITERAL | Texto |
| | 4440 | | M | an.. 70 | Free text | Descripción más detallada |
| | 4440 | | C | an.. 70 | Free text | Descripción más detallada |
| | 4440 | | C | an.. 70 | Free text | Descripción más detallada |
| | 4440 | | C | an.. 70 | Free text | Descripción más detallada |
| | 4440 | | C | an.. 70 | Free text | Descripción más detallada |
| | 3453 | | | an.. 3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| | UNT | | M | | MESSAGE TRAILER | Finalización y comprobación de la integridad del mensaje |
| | 0074 | | M | n..6 | Number of segments in a message | |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | | | | | | |
| | UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Finalización y comprobación del intercambio |
| | 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | «1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |

Grupo de segmentos

Segmento

Elemento de datos compuesto (C)

Elemento de datos

ETIQUETA

Nivel

Estado

Formato

Nombre

Descripción

Calificadores entrecomillados

1

2

3

4

5

6

7

UNB

0

M

INTERCHANGE HEADER

S001

M

SYNTAX IDENTIFIER

0001

M

a4

Syntax identifier

«UNOA» Agencia controladora

0002

M

n1

Syntax version number

«2»

S002

M

INTERCHANGE SENDER

0004

M

an..35

(an25)

Sender identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0008

an..14

Address for reverse routing

No procede

S003

M

INTERCHANGE RECIPIENT

0010

M

an..35

(an25)

Recipient identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0014

an..14

Routing address

No procede

S004

M

DATE/TIME OF PREPARATION

0017

M

n6

Date

Fecha de emisión, AAMMDD

0019

M

n4

Time

Hora de emisión, HHMM

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S005

RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD

0022

an..14

Recipient’s reference/password

No procede

0025

an2

Recipient’s reference, password qualifier

No procede

0026

an..14

Application reference

No procede

0029

a1

Processing priority code

No procede

0031

n1

Acknowledgement request

No procede

0032

an..35

Communications agreement id

No procede

0035

C

n1

Test indicator

«1» = El intercambio se refiere a un mensaje de prueba

UNH

0

M

MESSAGE HEADER

Identificación, especificación y encabezado de un mensaje

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S009

M

MESSAGE IDENTIFIER

0065

M

an..6

Message type

«APERAK», tipo de mensaje

0052

M

an..3

Message version number

«D»

0054

M

an..3

Message release number

«98B»

0051

M

an..2

Controlling agency

«UN»

0057

M

an..6

Association assigned code

«ERI13», ERI Versión 1.3

0068

an..35

Common access reference

No procede

S010

STATUS OF THE TRANSFER

0070

n..2

Sequence of transfers

No procede

0073

a1

First and last transfer

No procede

BGM

0

M

BEGINNING OF MESSAGE

Identificación del tipo y la función del mensaje

C002

M

DOCUMENT/MESSAGE NAME

1001

M

an..3

Document/message name code

Tipo de mensaje recibido para el que este mensaje contiene la información de acuse de recibo:

«VES», mensaje de buque a autoridad SIF

«CAR», mensaje de transportista a autoridad SIF

«PAS», informe de tránsito de autoridad SIF a autoridad SIF

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

1000

an..35

Document/message name

No procede

C106

M

DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION

1004

M

an..35

(an15)

Document identifier

Número de referencia del mensaje. Este número será lo más exclusivo posible, tanto para el emisor como para el receptor. Si se recibe un mensaje y este se transmite a continuación a otro receptor, deberá utilizarse el número de referencia del mensaje original. En este caso, el sistema de transición no deberá generar otro número de referencia del mensaje

1056

an..9

Version

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

1225

M

an..3

Message function code

Función del mensaje: «9» = Nuevo mensaje (original)

4343

M

an..3

Response type code

«AP» aceptada,

«RE» rechazada

La notificación se rechaza si el transporte ya ha llegado a su destino

DTM

1

M

DATE/TIME/PERIOD

La fecha/hora en la que la aplicación receptora recibe la aprobación o la denegación

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«137» para la fecha/hora del documento/mensaje

2380

M

an..35

Date or time period value

Valor de la hora de llegada: AAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«201» para AAMMDDHHMM

GRP 1

RFF (1)

1

C

REFERENCE

Referencia al mensaje anterior

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ACW» para el número de referencia al mensaje anterior

1154

M

an..35

Reference number

Número de referencia del mensaje del BGM, ETIQUETA 1004 del mensaje al que se refiere este mensaje

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

GRP 1

RFF (2)

1

C

REFERENCE

Referencia al número de transacción / factura

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«AAY» para el número de referencia a la transacción

1154

M

an..35

Reference number

Número de referencia asignado por la autoridad receptora. El número de referencia comenzará con el código de país de las Naciones Unidas seguido de tres posiciones correspondientes al sistema de asignación. La parte final es el número de referencia real

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

GRP 2

NAD

1

M

NAME and ADDRESS

Nombre y dirección del emisor de la notificación

3035

M

an..3

Party function code qualifier

«MS» para el emisor del mensaje

C082

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

No procede

3039

an..35

Party identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

NAME AND ADDRESS

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

M

PARTY NAME

3036

M

an..35

Party name

Nombre del emisor de la notificación

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

C

STREET

3042

M

an..35

Street and number/PO box

Calle y número o apartado de correos

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

C

an..35

City name

Ciudad

3229

an..9

Country sub-entity identification

No procede

3251

C

an..9

Postcode identification

Código postal

3207

C

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase el capítulo 2.3.8 del anexo

NAD

COM

2

C

COMMUNICATION CONTACT

Datos de contacto de comunicaciones del emisor (máximo tres veces)

C076

M

COMMUNICATION CONTACT

3148

M

an..70

Communication number

Número de comunicación

3155

M

an..3

Communication channel qualifier

«TE» para el número de teléfono

«FX» para el número de fax

«EM» para la dirección de correo electrónico

GRP 3

ERC

1

C

APPLICATION ERROR INFORMATION

C901

M

APPLICATION ERROR DETAIL

9321

M

an..8

Application error

Código de error de aplicación

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

ERC

FTX

2

M

FREE TEXT

Para comunicar el motivo del rechazo

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«AAO» para la descripción de error de texto libre

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

4441

an..17

Free text identification

No procede

1131

an..3

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

C

TEXT LITERAL

Texto

4440

M

an.. 70

Free text

Descripción más detallada

4440

C

an.. 70

Free text

Descripción más detallada

4440

C

an.. 70

Free text

Descripción más detallada

4440

C

an.. 70

Free text

Descripción más detallada

4440

C

an.. 70

Free text

Descripción más detallada

3453

an.. 3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

UNT

M

MESSAGE TRAILER

Finalización y comprobación de la integridad del mensaje

0074

M

n..6

Number of segments in a message

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

UNZ

M

INTERCHANGE TRAILER

Finalización y comprobación del intercambio

0036

M

n..6

Interchange control count

«1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

3.   CÓDIGOS DE ERROR

Para el atributo de datos: REFERENCIA DEL MENSAJE DE RESPUESTA AL CÓDIGO DE DESCIPCIÓN DE ERROR, en el segmento ERC, elemento de datos 9321, se utilizarán los códigos de error disponibles electrónicamente en el Sistema Europeo de Gestión de Datos de Referencia (ERDMS), gestionado por la Comisión Europea.

Apéndice 4

Notificación a puerto sobre gestión del atraque (BERMAN)

1.   DATOS NECESARIOS DE CONFORMIDAD CON EL CONVENIO FAL

En la declaración general FAL (1), las autoridades públicas no exigirán más que la información siguiente:

| 1. | nombre y descripción del buque |
| --- | --- |

1.

nombre y descripción del buque

| 2. | nacionalidad del buque |
| --- | --- |

2.

nacionalidad del buque

| 3. | pormenores relativos a la matrícula |
| --- | --- |

3.

pormenores relativos a la matrícula

| 4. | pormenores relativos al arqueo |
| --- | --- |

4.

pormenores relativos al arqueo

| 5. | nombre y apellidos del patrón |
| --- | --- |

5.

nombre y apellidos del patrón

| 6. | nombre y dirección del consignatario |
| --- | --- |

6.

nombre y dirección del consignatario

| 7. | descripción somera de la carga |
| --- | --- |

7.

descripción somera de la carga

| 8. | número de tripulantes |
| --- | --- |

8.

número de tripulantes

| 9. | número de pasajeros |
| --- | --- |

9.

número de pasajeros

| 10. | breve resumen del viaje |
| --- | --- |

10.

breve resumen del viaje

| 11. | fecha y hora de llegada, fecha de salida |
| --- | --- |

11.

fecha y hora de llegada, fecha de salida

| 12. | puerto de llegada o de salida |
| --- | --- |

12.

puerto de llegada o de salida

| 13. | posición del buque en el puerto |
| --- | --- |

13.

posición del buque en el puerto

| 14. | necesidades del buque en cuanto a instalaciones para la recepción de desechos y residuos |
| --- | --- |

14.

necesidades del buque en cuanto a instalaciones para la recepción de desechos y residuos

| 15. | objeto de la escala |
| --- | --- |

15.

objeto de la escala

Asimismo, deberá facilitarse la siguiente información a los efectos del código PBIP (2):

| 16. | nombre del oficial de protección del buque |
| --- | --- |

16.

nombre del oficial de protección del buque

| 17. | número del certificado internacional de protección del buque y autoridad emisora |
| --- | --- |

17.

número del certificado internacional de protección del buque y autoridad emisora

| 18. | nivel de protección con el que opera el buque (nivel 1, 2 o 3) |
| --- | --- |

18.

nivel de protección con el que opera el buque (nivel 1, 2 o 3)

| 19. | información sobre el número de personas y vehículos |
| --- | --- |

19.

información sobre el número de personas y vehículos

2.   FUNCIÓN DEL MENSAJE

2.1.   Definición funcional

El mensaje BERMAN es un mensaje de solicitud de atraque enviado por el transportista, su agente o el buque a la autoridad portuaria, en el que se facilitan los detalles de la escala y del buque, los requisitos para el atraque y las operaciones previstas (3). Se basa en el mensaje EDIFACT BERMAN publicado en el directorio UN/EDIFACT D 04B.

2.2.   Ámbito de aplicación

El mensaje se basa en la siguiente legislación internacional y europea, cuya ejecución favorece por medio del EDI:

| a) | el IMO FAL Form 1 [formulario FAL 1 de la OMI] (como figura también en el Compendio de la OMI sobre facilitación y comercio electrónico, documento FAL.5/Circ.15, de 19 de febrero de 2001, y en la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (4)); |
| --- | --- |

a)

el IMO FAL Form 1 [formulario FAL 1 de la OMI] (como figura también en el Compendio de la OMI sobre facilitación y comercio electrónico, documento FAL.5/Circ.15, de 19 de febrero de 2001, y en la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (4));

| b) | el International ship and port facility security (ISPS) code [Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP)], adoptado por la Conferencia de Gobiernos Contratantes de la Organización Marítima Internacional (OMI) el 12 de diciembre de 2002, en las enmiendas al anexo del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974 y el Reglamento (CE) n.o 725/2004. |
| --- | --- |

b)

el International ship and port facility security (ISPS) code [Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP)], adoptado por la Conferencia de Gobiernos Contratantes de la Organización Marítima Internacional (OMI) el 12 de diciembre de 2002, en las enmiendas al anexo del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974 y el Reglamento (CE) n.o 725/2004.

2.3.   Principios del mensaje

Se aplicarán los siguientes principios al mensaje BERMAN, tal como se definen en las presentes especificaciones técnicas de la información electrónica sobre los buques en la navegación interior:

| 1. | El mensaje contendrá información sobre un solo medio de transporte. |
| --- | --- |

1.

El mensaje contendrá información sobre un solo medio de transporte.

| 2. | El mensaje se referirá a una sola estancia de un buque en un puerto de escala. |
| --- | --- |

2.

El mensaje se referirá a una sola estancia de un buque en un puerto de escala.

| 3. | La estancia del buque se identificará mediante un único número de referencia de escala emitido por la autoridad del puerto o en su nombre (por ejemplo, la autoridad portuaria o la autoridad aduanera). |
| --- | --- |

3.

La estancia del buque se identificará mediante un único número de referencia de escala emitido por la autoridad del puerto o en su nombre (por ejemplo, la autoridad portuaria o la autoridad aduanera).

| 4. | El mensaje incorporará la información relacionada con los requisitos aplicables relativos a la notificación enviada por un buque a un puerto. Se referirá a una única solicitud para el buque, ya sea de entrada al puerto, de atraque del buque a su llegada, de desatraque al zarpar, de cambio de puesto de atraque en el mismo puerto o simplemente de tránsito por la zona portuaria. |
| --- | --- |

4.

El mensaje incorporará la información relacionada con los requisitos aplicables relativos a la notificación enviada por un buque a un puerto. Se referirá a una única solicitud para el buque, ya sea de entrada al puerto, de atraque del buque a su llegada, de desatraque al zarpar, de cambio de puesto de atraque en el mismo puerto o simplemente de tránsito por la zona portuaria.

| 5. | En la notificación de llegada se harán constar todos los detalles del desplazamiento del buque desde la zona exterior del puerto hasta el primer puesto de atraque en la zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse para la llegada al primer puesto de atraque (por ejemplo, prácticos, servicio de tráfico de buques [STB], remolcadores y amarradores). Se facilitará la hora de llegada prevista (ETA) al punto de entrada y el puerto de escala anterior del buque. |
| --- | --- |

5.

En la notificación de llegada se harán constar todos los detalles del desplazamiento del buque desde la zona exterior del puerto hasta el primer puesto de atraque en la zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse para la llegada al primer puesto de atraque (por ejemplo, prácticos, servicio de tráfico de buques [STB], remolcadores y amarradores). Se facilitará la hora de llegada prevista (ETA) al punto de entrada y el puerto de escala anterior del buque.

| 6. | En la solicitud de cambio de puesto de atraque se harán constar todos los detalles del desplazamiento desde un puesto de atraque al siguiente en la misma zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse (por ejemplo, remolcadores, prácticos o amarradores) para cada uno de los puestos de atraque por separado. Es obligatorio facilitar la hora de salida prevista (ETD) del primer puesto de atraque. En la solicitud de cambio de puesto de atraque se harán constar asimismo los otros puestos de atraque en los que está previsto que amarre el buque durante la escala, incluida la hora de llegada prevista a dichos puestos. |
| --- | --- |

6.

En la solicitud de cambio de puesto de atraque se harán constar todos los detalles del desplazamiento desde un puesto de atraque al siguiente en la misma zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse (por ejemplo, remolcadores, prácticos o amarradores) para cada uno de los puestos de atraque por separado. Es obligatorio facilitar la hora de salida prevista (ETD) del primer puesto de atraque. En la solicitud de cambio de puesto de atraque se harán constar asimismo los otros puestos de atraque en los que está previsto que amarre el buque durante la escala, incluida la hora de llegada prevista a dichos puestos.

| 7. | En la solicitud de salida se harán constar todos los detalles de la salida del buque del (último) puesto de atraque de la zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse para la salida del puesto de atraque (por ejemplo, remolcadores, prácticos o amarradores). Antes de efectuar la salida se facilitará la hora de salida prevista del puesto de atraque y el siguiente puerto de escala del buque. |
| --- | --- |

7.

En la solicitud de salida se harán constar todos los detalles de la salida del buque del (último) puesto de atraque de la zona portuaria. Podrán especificarse los servicios adicionales que han de organizarse para la salida del puesto de atraque (por ejemplo, remolcadores, prácticos o amarradores). Antes de efectuar la salida se facilitará la hora de salida prevista del puesto de atraque y el siguiente puerto de escala del buque.

| 8. | En el mensaje se preverá la posibilidad de enviar una sustitución o una cancelación de un mensaje original enviado anteriormente. |
| --- | --- |

8.

En el mensaje se preverá la posibilidad de enviar una sustitución o una cancelación de un mensaje original enviado anteriormente.

| 9. | El contenido del mensaje se identificará de forma única mediante la referencia del mensaje (en BGM 1004) y la identificación del emisor del mensaje (en NAD[MS] 3039]. El resto de los datos identificativos, como el identificador único del buque o el número de viaje, son referencias secundarias. Este principio también se aplicará al envío de sustituciones o actualizaciones. |
| --- | --- |

9.

El contenido del mensaje se identificará de forma única mediante la referencia del mensaje (en BGM 1004) y la identificación del emisor del mensaje (en NAD[MS] 3039]. El resto de los datos identificativos, como el identificador único del buque o el número de viaje, son referencias secundarias. Este principio también se aplicará al envío de sustituciones o actualizaciones.

3.   ESTRUCTURA DEL MENSAJE

3.1.   Índice de segmentos (alfabético por etiqueta)

| BGM | Beginning of message |
| --- | --- |
| COM | Communication contact |
| CTA | Contact information |
| DTM | Date/time/period |
| FTX | Free text |
| GDS | Nature of cargo |
| HAN | Handling instructions |
| LOC | Place/location identification |
| MEA | Measurements |
| NAD | Name and address |
| POC | Purpose of call |
| QTY | Quantity |
| RFF | Reference |
| TDT | Transport information |
| TSR | Transport service requirements |
| UNH | Message header |
| UNT | Message Trailer |

BGM

Beginning of message

COM

Communication contact

CTA

Contact information

DTM

Date/time/period

FTX

Free text

GDS

Nature of cargo

HAN

Handling instructions

LOC

Place/location identification

MEA

Measurements

NAD

Name and address

POC

Purpose of call

QTY

Quantity

RFF

Reference

TDT

Transport information

TSR

Transport service requirements

UNH

Message header

UNT

Message Trailer

3.2.   Cuadro de segmentos

| Pos | Tag | Name | S | R |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | UNA | | C | 1 |
| | UNB | | M | 1 |
| 0010 | UNH | Message header | M | 1 |
| 0020 | BGM | Beginning of message | M | 1 |
| 0030 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| 0040 | FTX | Free text | C | 1 |
| 0050 | RFF | Reference | C | 9 |
| | | | | |
| 0070 | | Segment Group 1 | M | 4 |
| 0080 | NAD | Name and address | M | 1 |
| | | | | |
| 0090 | | Segment Group 2 | C | 1 |
| 0100 | CTA | Contact information | M | 1 |
| 0110 | COM | Communication contact | C | 4 |
| | | | | |
| 0120 | | Segment Group 3 | M | 1 |
| 0130 | TDT | Transport information | M | 1 |
| 0140 | RFF | Reference | C | 2 |
| 0150 | DTM | Date/time/period | C | 1 |
| 0160 | MEA | Measurements | C | 7 |
| 0170 | FTX | Free text | C | 9 |
| | | | | |
| 0190 | | Segment Group 4 | M | 5 |
| 0200 | LOC | Place/location identification | M | 1 |
| 0210 | DTM | Date/time/period | M | 1 |
| | | | | |
| 0300 | | Segment Group 7 | M | 9 |
| 0310 | TSR | Transport service requirements | M | 1 |
| 0320 | QTY | Quantity | C | 3 |
| | | | | |
| 0340 | | Segment Group 8 | M | 9 |
| 0350 | LOC | Place/location identification | M | 1 |
| 0370 | DTM | Date/time/period | C | 1 |
| 0380 | QTY | Quantity | C | 2 |
| 0390 | POC | Purpose of call | C | 9 |
| 0400 | FTX | Free text | C | 1 |
| | | | | |
| 0410 | | Segment Group 9: HAN | C | 8 |
| 0420 | HAN | Handling instructions | M | 1 |
| | | | | |
| 0440 | | Segment Group 10: GDS | C | 9 |
| 0450 | GDS | Nature of cargo | M | 1 |
| 0470 | MEA | Measurements | C | 1 |
| | | | | |
| 0500 | UNT | Message Trailer | M | 1 |

Pos

Tag

Name

S

R

UNA

C

1

UNB

M

1

0010

UNH

Message header

M

1

0020

BGM

Beginning of message

M

1

0030

DTM

Date/time/period

M

1

0040

FTX

Free text

C

1

0050

RFF

Reference

C

9

0070

Segment Group 1

M

4

0080

NAD

Name and address

M

1

0090

Segment Group 2

C

1

0100

CTA

Contact information

M

1

0110

COM

Communication contact

C

4

0120

Segment Group 3

M

1

0130

TDT

Transport information

M

1

0140

RFF

Reference

C

2

0150

DTM

Date/time/period

C

1

0160

MEA

Measurements

C

7

0170

FTX

Free text

C

9

0190

Segment Group 4

M

5

0200

LOC

Place/location identification

M

1

0210

DTM

Date/time/period

M

1

0300

Segment Group 7

M

9

0310

TSR

Transport service requirements

M

1

0320

QTY

Quantity

C

3

0340

Segment Group 8

M

9

0350

LOC

Place/location identification

M

1

0370

DTM

Date/time/period

C

1

0380

QTY

Quantity

C

2

0390

POC

Purpose of call

C

9

0400

FTX

Free text

C

1

0410

Segment Group 9: HAN

C

8

0420

HAN

Handling instructions

M

1

0440

Segment Group 10: GDS

C

9

0450

GDS

Nature of cargo

M

1

0470

MEA

Measurements

C

1

0500

UNT

Message Trailer

M

1

3.3.   Diagrama de bifurcación

El formato del mensaje de notificación previa a la llegada para el mensaje de gestión del atraque es el siguiente:

| Segmento
  Grupo | Segmento
  Elemento de datos compuesto (C)
  Elemento de datos
  ETIQUETA | Nivel | Estado | Formato | Descripción de los segmentos/campos | Descripción de los calificadores y de los códigos empleados, observaciones generales sobre el uso de los elementos de datos
  Notas sobre la utilización |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| | UNA | | C | | SERVICE STRING ADVICE | |
| | | | M | an1 | Component data element separator | : |
| | | | M | an1 | Segment tag and data element separator | + |
| | | | M | an1 | Decimal notation | . |
| | | | M | an1 | Release indicator | ? |
| | | | M | an1 | Reserved future use | Espacio |
| | | | M | an1 | Segment terminator | ‘ |
| | | | | | Advised string: UNA:+.? ’ | Seis caracteres |
| | | | | | | |
| | UNB | | M | | INTERCHANGE HEADER | |
| | S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER | |
| | 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | «UNOC» Agencia controladora |
| | 0002 | | M | n1 | Syntax version number | «2» |
| | S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER | |
| | 0004 | | M | an..35
  (an25) | Sender identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | No procede |
| | S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT | |
| | 0010 | | M | an..35
  (an25) | Recipient identification | Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico |
| | 0007 | | D | an..4 | Partner identification code qualifier | No procede |
| | 0014 | | C | an..14 | Routing address | No procede |
| | S004 | | M | | DATE/TIME OF PREPARATION | |
| | 0017 | | M | n6 | Date | Fecha de emisión, AAMMDD |
| | 0019 | | M | n4 | Time | Hora de emisión, HHMM |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange reference identification | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | S005 | | C | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | No procede |
| | 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference/password | No procede |
| | 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | No procede |
| | 0026 | | | an..14 | Application reference | No procede |
| | 0029 | | | a1 | Processing priority code | No procede |
| | 0031 | | C | n1 | Acknowledgement request | «1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados |
| | 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | No procede |
| | 0035 | | | C | Test indicator | Indicador de prueba «1» = el intercambio se refiere a un mensaje de prueba |
| | | | | | | |
| | UNH | | M | | IDENTIFICATION, SPECIFICATION AND HEADING OF A MESSAGE | |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número del mensaje |
| | S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | Identificación del mensaje |
| | 0065 | | M | an..6 | Message type | «BERMAN», tipo de mensaje |
| | 0052 | | M | an..3 | Message version number | «D», número de versión del mensaje |
| | 0054 | | M | an..3 | Message release number | «05B», número de publicación del mensaje |
| | 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | «UN», agencia controladora |
| | 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | «ERI13», ERI Versión 1.3 |
| | 0068 | | C | an..35 | Common access reference | Referencia a todos los mensajes relacionados con un fichero común |
| | S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | |
| | 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | No procede |
| | 0073 | | | a1 | First and last transfer | No procede |
| | | | | | | |
| | BGM | | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identificación del tipo y la función del mensaje |
| | C002 | | | | DOCUMENT/MESSAGE NAME | |
| | 1001 | | M | an..3 | Document/message name code | Tipo de mensaje:
  «22» = Transmisión final (final del viaje)
  23 Información de estado
  Información sobre el estado de un mensaje relacionado
  185 Declaración de transporte (llegada)
  Declaración ante la autoridad pública a la llegada del transporte
  186 Declaración de transporte (salida)
  Declaración ante la autoridad pública a la salida del transporte
  187 Declaración (combinada) de transporte
  Declaración combinada de llegada y salida ante la autoridad pública
  318 Solicitud para cambiar de lugar designado en el puerto
  Documento para solicitar el cambio del lugar designado en el puerto
  282 Modificación del mensaje existente
  Petición de cambio de un mensaje existente

  Nota: 187 se utilizará como indicador de continuación del viaje |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 1000 | | | an..35 | Document/message name | No procede |
| | C106 | | M | | DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION | |
| | 1004 | | M | an..35 | Document identifier | Utilizar como máximo (an15) para el número de referencia del mensaje |
| | 1056 | | | an..9 | Version | |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | |
| | 1225 | | M | an..3 | Message function code | Función del mensaje:
  «9» = Nuevo mensaje, original
  «5» = Mensaje de modificación por sustitución
  «1» = Cancelación
  «22» = Transmisión final (final del viaje)
  «150» = Interrupción del viaje
  «151» = Reanudación del viaje |
| | 4343 | | | an..3 | Response type code | «QA» |
| | | | | | | |
| | DTM | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «137» Fecha de preparación |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Fecha: CCAAMMDD |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «102»
  Para CCAAMMDDHHMM, utilizar «203» |
| | | | | | | |
| | FTX | | C | | FREE TEXT | |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | «CHG» = Información de cambio |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | C | an..17 | Free text identification | Información general sobre la escala del buque
  CAM = errores en el mensaje anterior
  CAN = cancelado por cambio de carga
  GIV = información general sobre el buque |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | C | | | |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Texto libre:
  Información sobre los defectos del buque (buque, equipo náutico, manutención de la carga, componentes salientes, incendio, recalentamiento, humo) |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| | RFF | | C | | REFERENCE | Referencia al mensaje que se modifica, obligatoria si se trata de un mensaje de modificación |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ACW»
  Referencia al mensaje anterior |
| | 1154 | | M | an..70 | Reference number | Utilizar el número de referencia del mensaje (an15) del BGM, etiqueta 1004 del mensaje al que se refiere el mensaje en curso |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| | RFF | | C | | REFERENCE | Información de referencia |
| | C506 | | M | | REFERENCE | Solo si se conoce |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «ATZ» Número de la referencia de permanencia del buque
  «GDN» Número de la declaración general
  «AAE» Número de la declaración de mercancías |
| | 1154 | | M | an..70 | Reference identifier | Número de la referencia o número de la declaración |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| | RFF | | C | | REFERENCE | INFORMACIÓN DE REFERENCIA |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | EPC = Habilitación de puerto electrónica (ventanilla única)
  «ACE» Número de documento asociado
  «EPC» El documento referenciado se envía por EDI y una aplicación EPC
  «ROB» El documento referenciado está disponible pero permanece a bordo |
| | 1154 | | M | an..70 | Reference identifier | «799» Declaración de provisiones del buque
  «797» Declaración marítima de sanidad
  «745» Lista de pasajeros
  «744» Declaración de efectos de la tripulación
  «250» Declaración de la lista de tripulantes
  «85» Declaración de carga |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| NAD Gr 1 | NAD | | M | | Name and address | |
| | 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | Son obligatorios el emisor, el agente consignatario o el patrón del buque
  Tipo de nombre:
  «MS» Emisor del mensaje
  «CG» Agente consignatario
  «CPE» Capitán del buque (patrón)
  «AM» Oficial autorizado (oficial de protección) |
| | C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | El código, si lo conoce el receptor; en caso contrario, otros campos |
| | 3039 | | M | an..35 | Party identification | Número EAN |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C058 | | | | NAME AND ADDRESS | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | 3124 | | | an..35 | Name and address line | No procede |
| | C080 | | | | PARTY NAME | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3036 | | | an..35 | Party name | No procede |
| | 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | No procede |
| | C059 | | | | STREET | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3042 | | | an..35 | Street and number/PO box | No procede |
| | 3164 | | | an..35 | City Name | No procede |
| | C819 | | | | Country sub-entity details | No procede |
| | 3229 | | | an..9 | No procede | No procede |
| | 1132 | | | an..17 | No procede | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | No procede | No procede |
| | 3228 | | | an..70 | No procede | No procede |
| | 3251 | | C | an..17 | Postcode identification | Código postal |
| | 3207 | | C | an..3 | Country | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo |
| | | | | | | |
| NAD Gr 2 | CTA | | M | NAD | CONTACT INFORMATION | Datos de contacto del emisor |
| | 3139 | | M | an..3 | Contact function | «IC» = Contacto de información |
| | C056 | | | | DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS | |
| | 3413 | | | an..17 | Department or employee identification | No procede |
| | 3412 | | C | an..35 | Department or employee | Nombre o función de la persona de contacto |
| | | | | | | |
| CTA | COM | | C | NAD/CTA | COMMUNICATION CONTACT | Datos de contacto de comunicación del emisor |
| | C076 | | | | COMMUNICATION CONTACT | |
| | 3148 | | M | an..512 | Communication number | Número de comunicación |
| | 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | «TE» para el número de teléfono
  «FX» para el número de fax
  «EM» para la dirección de correo electrónico
  «EI» para el número de buzón EDI
  (Es obligatorio indicar un número EDI o una dirección de correo electrónico para NAD 1 si se solicita una respuesta en forma de mensaje APERAK. Si no se solicita respuesta, no se utilizará el número EDI ni la dirección de correo electrónico) |
| | | | | | | |
| TDT Gr 3 | TDT | | M | | TRANSPORT INFORMATION | Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto) |
| | 8051 | | M | an..3 | Transport stage code qualifier | «20» para el transporte principal |
| | 8028 | | M | an..17 | Conveyance reference number | Número del viaje, definido por el remitente del mensaje |
| | C220 | | M | | MODE OF TRANSPORT | |
| | 8067 | | M | an..3 | Mode of transport, coded | «8» para el transporte por vías navegables interiores
  «1» para el transporte marítimo
  Véase la Rec. n.o 19 de la CEPE |
| | 8066 | | | an..17 | Mode of transport | No procede |
| | C228 | | M | | TRANSPORT MEANS | |
| | 8179 | | M | an..8 | Type of means of transport identification, convoy type | Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo |
| | 8178 | | | an..17 | Type of means of transport | No procede |
| | C040 | | | | CARRIER | No procede |
| | 3127 | | | an..17 | Carrier identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3128 | | | an..35 | Carrier name | No procede |
| | 8101 | | | an..3 | Transit direction, coded | No procede |
| | C401 | | | | EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION | |
| | 8457 | | | an..3 | Excess transportation reason | No procede |
| | 8459 | | | an..3 | Excess transportation responsibility | No procede |
| | 7130 | | | an..17 | Customer authorization number | No procede |
| | C222 | | M | | TRANSPORT IDENTIFICATION | |
| | 8213 | | M | an..9
  (an7..8) | ID. of means of transport identification | Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI) |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | «IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo
  «ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 8212 | | M | an..35 | ID of the means of transport | Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará |
| | 8453 | | M | an..3 | Nationality of means of transport | Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Si no se conoce la nacionalidad del medio de transporte, se utilizará el código de tres dígitos de la autoridad competente que haya expedido el número europeo de identificación del buque |
| | 8281 | | | an..3 | Transport ownership | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | RFF | | C | TDT | REFERENCE | |
| | C506 | | M | | REFERENCE | |
| | 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | «VM» Identificación del buque
  «PEX» Número de exención de practicaje |
| | 1154 | | M | an..70 | Reference number | Indicativo de llamada por radio, si procede, o identidad de cada una de las gabarras o buques de una combinación (ERI ID)
  Número de exención |
| | 1156 | | | an..6 | Line number | No procede |
| | 4000 | | | an..35 | Reference version number | No procede |
| | 1060 | | | an..6 | Revision number | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | DTM | | C | TDT | DATE/TIME/PERIOD | |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | Hora local del lugar de llegada
  Código «132» = ETA |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Fecha/hora: CCAAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» |
| | | | | | | |
| TDT | MEA | | C | TDT | MEASUREMENTS | |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | Calificador de aplicación de medidas:
  «AAE» Medida |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | Dimensiones objeto de medida:
  «AAM» Arqueo bruto del buque, BT
  «AAN» Arqueo neto del buque
  «ACS» Eslora total
  «ADS» Eslora desde la proa hasta el puente
  «WM» Manga máxima
  «DP» Calado máximo (profundidad)
  «HM» Altura máxima por encima del agua (guinda) |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | Calificador de unidad de medida
  «TNE» Tonelada métrica
  «CMT» Centímetro
  «MTR» Metro |
| | 6314 | | M | n..18 | Measurement value | |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | No procede |
| | | | | | | |
| TDT | FTX | | C | TDT | FREE TEXT | |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | Indicador del objeto general
  Tipo de objeto del texto
  «ACB» Información adicional
  «AFJ» Descripción del defecto
  «HAZ» Peligroso
  «AAA» Descripción general de las mercancías
  «WAS» Información de desechos
  «VES» Datos del buque |
| | 4453 | | C | an..3 | Free text function code | Si el objeto del texto es ACB, WAS, AAA o AFJ, las mercancías peligrosas pueden indicarse mediante:
  «DGN» = No hay mercancías peligrosas
  «DGY» = Mercancías peligrosas a bordo |
| | C107 | | C | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | C | an..17 | Free text identification | «WEX» = Exención de información de desechos para «WAS»
  «CGS» = La carga es gasificada para «ACB»
  Para «HAZ»:
  Co0 = 0 Conos
  Co1 = 1 Cono
  Co2 = 2 Conos
  Co3 = 3 Conos
  «B» = Pabellón rojo (B) para la OMI
  «V» Permiso especial |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | | |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Descripción textual de los defectos, por ejemplo, AIS, equipos de navegación, radar, motor, timón, etc. |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| TDT GR 4 | LOC | | M | TDT | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | Calificador del lugar/la localidad
  «5» Lugar de salida
  «94» Anterior puerto de escala
  «61» Siguiente puerto de escala
  «89» Lugar de registro
  «153» Puerto de escala |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..256 | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70
  (an..17) | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | C | an..25
  (an..5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| | DTM | | C | TDT/LOC | DATE/TIME/PERIOD | Es necesario si se indica el lugar de registro |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «259» Fecha de inscripción en el registro |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Fecha: CCAAMMDD |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «102» Formato de fecha |
| | | | | | | |
| TSR Gr 7 | TSR | | M | | Transport service requirements | |
| | C536 | | | | Contract and carriage condition | No procede |
| | 4065 | | | an..3 | Contract and carriage condition code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | C233 | | M | | Service | |
| | 7273 | | M | an..3 | Service requirement code | Solicitud de servicio:
  «BER» Solicitud de servicio de amarre en un puesto de atraque
  «PIL» Solicitud de servicio de practicaje
  «VTS» Solicitud de servicios de tráfico de buques
  «TUG» Solicitud de servicio de remolcador
  «MAR» Manutención planeada de las sustancias sujetas al Convenio MARPOL
  «SEC» Servicios de protección |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 7273 | | | an..3 | Service requirement code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | C537 | | | | Transport priority | |
| | 4219 | | | an..3 | Transport service priority code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | C703 | | | | Nature of cargo | |
| | 7085 | | | an..3 | Cargo type classification code | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | | | | | | |
| TSR | QTY | | C | TSR/QTY | QUANTITY | Para indicar el número de tripulantes, pasajeros u otros, por ejemplo, mascotas u otros animales |
| | C186 | | M | | Quantity details | |
| | 6063 | | M | an..3 | Quantity type code qualifier | «115» = Número total de tripulantes a bordo, incluido el patrón
  «114» = Número total de personas a bordo
  «14» = Número total de animales a bordo |
| | 6060 | | M | an...35 | Quantity | Número, por ejemplo, 4 |
| | 6411 | | C | an..8 | Measure unit code | No procede |
| | | | | | | |
| TSR Gr 8 | LOC | | M | TSR | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Puerto |
| | 3227 | | M | an..3 | Place/location qualifier | Calificador del lugar/la localidad
  «5» Lugar de salida
  «94» Anterior puerto de escala
  «61» Siguiente puerto de escala
  «89» Lugar de registro
  «153» Puerto de escala |
| | C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION | |
| | 3225 | | M | an..25
  (an5) | Place/location identification | Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3224 | | C | an..256
  (an..17) | Place/location | Nombre completo del puerto |
| | C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | |
| | 3223 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location one identification | Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3222 | | D[Use 1] | an..70
  (an..35) | Related place/location one | Nombre completo de la terminal |
| | C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | |
| | 3233 | | M | an..25
  (an..5) | Related place/location two identification | Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | 3232 | | C | an..70
  (an..5) | Related place/location two | Hectómetro de la sección del canal navegable |
| | 5479 | | | an..3 | Relation | No procede |
| | | | | | | |
| Gr 8 | DTM | | C | TSR/LOC | DATE/TIME/PERIOD | Fecha y hora de inicio de la solicitud de servicio de transporte |
| | C507 | | M | | DATE/TIME/PERIOD | |
| | 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | «132» Fecha/hora de llegada prevista |
| | 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Hora: CCAAMMDDHHMM |
| | 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | «203» |
| | | | | | | |
| Gr 8 | QTY | | C | TSR/LOC | QUANTITY | |
| | C186 | | M | | Quantity details | Detalles de cantidad |
| | 6063 | | M | an..3 | Quantity type code qualifier: | Calificador del código del tipo de cantidad:
  «1» Cantidad discreta |
| | 6060 | | M | an..35 | Quantity | Número de remolcadores necesarios
  Número de amarradores |
| | 6411 | | | an..3 | Measurement unit code | No procede |
| | | | | | | |
| Gr 8 | POC | | M | TSR | PURPOSE OF CALL | |
| | C525 | | M | | Purpose of conveyance call | Objeto de la escala del transporte |
| | 8025 | | M | an..3 | Conveyance call purpose description code | «1» Operación de carga
  «2» Movimiento de pasajeros
  «3» Repostaje de combustible
  «4» Cambio de tripulación
  «5» Visita de cortesía
  «6» Repostaje de provisiones
  «7» Reparación
  «8» Inactividad
  «9» A la espera de órdenes
  «10» Varios
  «11» Movimiento de tripulantes
  «12» Crucero, ocio y recreo
  «13» Se trata de una estancia en puerto ordenada por el Gobierno
  «14» Inspección de cuarentena
  «15» Refugio
  «16» Limpieza de los tanques
  «17» Eliminación de desechos |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | No procede |
| | 8024 | | | an..35 | Conveyance call purpose description | No procede |
| | | | | | | |
| Gr 8 | FTX | | C | TSR/LOC | FREE TEXT | Solo se utiliza para información sobre protección |
| | 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | La información sobre protección podrá facilitarse en 4441
  «SEC» Información sobre protección actualizada |
| | 4453 | | | an..3 | Free text function code | No procede |
| | C107 | | M | | TEXT REFERENCE | |
| | 4441 | | M | an..17 | Free text identification | Nivel de protección
  S1 Nivel de protección 1
  S2 Nivel de protección 2
  S3 Nivel de protección 3 |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | No procede |
| | C108 | | M | | | |
| | 4440 | | M | an..512 | Free text | Observaciones adicionales
  «PER» seguido del número de personas a bordo |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Información sobre el ISSC (certificado internacional de protección del buque)
  «SCN» Certificado de protección no disponible
  «SCY» Certificado de protección a bordo |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Aquí pueden indicarse la marca del automóvil y el número de la placa de matrícula
  «CAR» Número de matrícula |
| | 4440 | | C | an..512 | Free text | Texto libre:
  Nombre del proveedor del servicio solicitado en el segmento TSR |
| | 4440 | | | an..512 | Free text | No procede |
| | 3453 | | | an..3 | Language, coded | No procede |
| | 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | No procede |
| | | | | | | |
| LOC Gr 9 | HAN | | C | TSR/LOC | HANDLING INSTRUCTIONS | |
| | C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS | Instrucciones de manutención |
| | 4079 | | M | an..3 | Handling instructions, coded | Instrucciones de manutención codificadas:
  «LLO»«LOA» = Carga
  «LDI»«DIS» = Descarga
  «RES»«RES» = Reestiba
  «T»«TRA» = Tránsito
  «TSP»«CTC» = Limpieza de los tanques de carga
  «BUN»«UN» = Solo repostaje de combustible
  «DRY»«RED» = Reparaciones en dique seco
  «WET»«REW» = Reparaciones en dique húmedo
  «NCO» = Ninguna operación de carga |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 4078 | | C | an..70 | Handling instructions | Números de bolardos, lado preferido para el atraque, punto de embarque del práctico, MFO, MDF, agua dulce, etc. |
| | C218 | | | | HAZARDOUS MATERIAL | |
| | 7419 | | | an..7 | Hazardous material class code, identification | No procede |
| | 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | No procede |
| | 7418 | | | an..35 | Hazardous material class | No procede |
| | | | | | | |
| HAN Gr 10 | GDS | | M | TSR/LOC/HAN | NATURE OF CARGO | |
| | C703 | | M | | Nature of cargo | |
| | 7085 | | M | an..3 | Cargo type classification code | Naturaleza de la carga, codificada
  «5» Otras cargas no contenerizadas
  «6» Vehículos
  «7» Carga rodada
  «8» Carga paletizada
  «9» Carga contenerizada
  «10» Carga heterogénea
  «11» Carga peligrosa
  «12» Carga general
  «13» Carga líquida
  «14» Carga con control de temperatura
  «15» Carga contaminante
  «16» Carga no peligrosa
  «17» Diplomática
  «18» Militar
  «19» Carga desagradable
  «21» Productos para el hogar
  «22» Carga congelada
  «30» Carga a granel (arena, grava, minerales, etc.) |
| | 1131 | | | an..17 | Code list identification code. | No procede |
| | 3055 | | | an..3 | No procede | No procede |
| | | | | | | |
| | MEA | | C | TSR/LOC/HAN/GDS | MEASUREMENTS | |
| | 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | Calificador de aplicación de medidas:
  «AAE» Medida |
| | C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | Detalles de la medida |
| | 6313 | | M | an..3 | Property measured | Dimensiones objeto de medida:
  «G» Peso bruto |
| | 6321 | | | an..3 | Measurement significance | No procede |
| | 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | No procede |
| | 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | No procede |
| | C174 | | M | | VALUE/RANGE | |
| | 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | Calificador de unidad de medida:
  «KGM» Kilogramo
  «TNE» Tonelada métrica |
| | 6314 | | M | n..18 | Measurement value | Peso |
| | 6162 | | | n..18 | Range minimum | No procede |
| | 6152 | | | n..18 | Range maximum | No procede |
| | 6432 | | | n..2 | Significant digits | No procede |
| | 7383 | | | an..3 | Surface/layer indicator | |
| | | | | | | |
| | UNT | | M | | MESSAGE TRAILER | Finalización y comprobación de la integridad del mensaje |
| | 0074 | | M | n..10 | Number of segments in a message | |
| | 0062 | | M | an..14 | Message reference number | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |
| | | | | | | |
| | UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Finalización y comprobación del intercambio |
| | 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | «1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio |
| | 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje |

Segmento

Grupo

Segmento

Elemento de datos compuesto (C)

Elemento de datos

ETIQUETA

Nivel

Estado

Formato

Descripción de los segmentos/campos

Descripción de los calificadores y de los códigos empleados, observaciones generales sobre el uso de los elementos de datos

Notas sobre la utilización

1

2

3

4

5

6

7

UNA

C

SERVICE STRING ADVICE

M

an1

Component data element separator

:

M

an1

Segment tag and data element separator

+

M

an1

Decimal notation

.

M

an1

Release indicator

?

M

an1

Reserved future use

Espacio

M

an1

Segment terminator

‘

Advised string: UNA:+.? ’

Seis caracteres

UNB

M

INTERCHANGE HEADER

S001

M

SYNTAX IDENTIFIER

0001

M

a4

Syntax identifier

«UNOC» Agencia controladora

0002

M

n1

Syntax version number

«2»

S002

M

INTERCHANGE SENDER

0004

M

an..35

(an25)

Sender identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0008

an..14

Address for reverse routing

No procede

S003

M

INTERCHANGE RECIPIENT

0010

M

an..35

(an25)

Recipient identification

Número de buzón, nombre único o identificador único de un centro SIF o un puesto de tráfico

0007

D

an..4

Partner identification code qualifier

No procede

0014

C

an..14

Routing address

No procede

S004

M

DATE/TIME OF PREPARATION

0017

M

n6

Date

Fecha de emisión, AAMMDD

0019

M

n4

Time

Hora de emisión, HHMM

0020

M

an..14

Interchange reference identification

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

S005

C

RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD

No procede

0022

an..14

Recipient’s reference/password

No procede

0025

an2

Recipient’s reference, password qualifier

No procede

0026

an..14

Application reference

No procede

0029

a1

Processing priority code

No procede

0031

C

n1

Acknowledgement request

«1» = El emisor solicita acuse de recibo, es decir, los segmentos UNB y UNZ recibidos e identificados

0032

an..35

Communications agreement id

No procede

0035

C

Test indicator

Indicador de prueba «1» = el intercambio se refiere a un mensaje de prueba

UNH

M

IDENTIFICATION, SPECIFICATION AND HEADING OF A MESSAGE

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número del mensaje

S009

M

MESSAGE IDENTIFIER

Identificación del mensaje

0065

M

an..6

Message type

«BERMAN», tipo de mensaje

0052

M

an..3

Message version number

«D», número de versión del mensaje

0054

M

an..3

Message release number

«05B», número de publicación del mensaje

0051

M

an..2

Controlling agency

«UN», agencia controladora

0057

M

an..6

Association assigned code

«ERI13», ERI Versión 1.3

0068

C

an..35

Common access reference

Referencia a todos los mensajes relacionados con un fichero común

S010

STATUS OF THE TRANSFER

0070

n..2

Sequence of transfers

No procede

0073

a1

First and last transfer

No procede

BGM

M

BEGINNING OF MESSAGE

Identificación del tipo y la función del mensaje

C002

DOCUMENT/MESSAGE NAME

1001

M

an..3

Document/message name code

Tipo de mensaje:

«22» = Transmisión final (final del viaje)

23 Información de estado

Información sobre el estado de un mensaje relacionado

185 Declaración de transporte (llegada)

Declaración ante la autoridad pública a la llegada del transporte

186 Declaración de transporte (salida)

Declaración ante la autoridad pública a la salida del transporte

187 Declaración (combinada) de transporte

Declaración combinada de llegada y salida ante la autoridad pública

318 Solicitud para cambiar de lugar designado en el puerto

Documento para solicitar el cambio del lugar designado en el puerto

282 Modificación del mensaje existente

Petición de cambio de un mensaje existente

Nota: 187 se utilizará como indicador de continuación del viaje

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

1000

an..35

Document/message name

No procede

C106

M

DOCUMENT/MESSAGE IDENTIFICATION

1004

M

an..35

Document identifier

Utilizar como máximo (an15) para el número de referencia del mensaje

1056

an..9

Version

1060

an..6

Revision number

1225

M

an..3

Message function code

Función del mensaje:

«9» = Nuevo mensaje, original

«5» = Mensaje de modificación por sustitución

«1» = Cancelación

«22» = Transmisión final (final del viaje)

«150» = Interrupción del viaje

«151» = Reanudación del viaje

4343

an..3

Response type code

«QA»

DTM

M

DATE/TIME/PERIOD

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«137» Fecha de preparación

2380

M

an..35

Date or time period value

Fecha: CCAAMMDD

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«102»

Para CCAAMMDDHHMM, utilizar «203»

FTX

C

FREE TEXT

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

«CHG» = Información de cambio

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

TEXT REFERENCE

4441

C

an..17

Free text identification

Información general sobre la escala del buque

CAM = errores en el mensaje anterior

CAN = cancelado por cambio de carga

GIV = información general sobre el buque

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

C

4440

C

an..512

Free text

Texto libre:

Información sobre los defectos del buque (buque, equipo náutico, manutención de la carga, componentes salientes, incendio, recalentamiento, humo)

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

RFF

C

REFERENCE

Referencia al mensaje que se modifica, obligatoria si se trata de un mensaje de modificación

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ACW»

Referencia al mensaje anterior

1154

M

an..70

Reference number

Utilizar el número de referencia del mensaje (an15) del BGM, etiqueta 1004 del mensaje al que se refiere el mensaje en curso

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

RFF

C

REFERENCE

Información de referencia

C506

M

REFERENCE

Solo si se conoce

1153

M

an..3

Reference qualifier

«ATZ» Número de la referencia de permanencia del buque

«GDN» Número de la declaración general

«AAE» Número de la declaración de mercancías

1154

M

an..70

Reference identifier

Número de la referencia o número de la declaración

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

RFF

C

REFERENCE

INFORMACIÓN DE REFERENCIA

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

EPC = Habilitación de puerto electrónica (ventanilla única)

«ACE» Número de documento asociado

«EPC» El documento referenciado se envía por EDI y una aplicación EPC

«ROB» El documento referenciado está disponible pero permanece a bordo

1154

M

an..70

Reference identifier

«799» Declaración de provisiones del buque

«797» Declaración marítima de sanidad

«745» Lista de pasajeros

«744» Declaración de efectos de la tripulación

«250» Declaración de la lista de tripulantes

«85» Declaración de carga

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

NAD Gr 1

NAD

M

Name and address

3035

M

an..3

Party function code qualifier

Son obligatorios el emisor, el agente consignatario o el patrón del buque

Tipo de nombre:

«MS» Emisor del mensaje

«CG» Agente consignatario

«CPE» Capitán del buque (patrón)

«AM» Oficial autorizado (oficial de protección)

C082

C

PARTY IDENTIFICATION DETAILS

El código, si lo conoce el receptor; en caso contrario, otros campos

3039

M

an..35

Party identification

Número EAN

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C058

NAME AND ADDRESS

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

3124

an..35

Name and address line

No procede

C080

PARTY NAME

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3036

an..35

Party name

No procede

3045

an..3

Party name format, coded

No procede

C059

STREET

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3042

an..35

Street and number/PO box

No procede

3164

an..35

City Name

No procede

C819

Country sub-entity details

No procede

3229

an..9

No procede

No procede

1132

an..17

No procede

No procede

3055

an..3

No procede

No procede

3228

an..70

No procede

No procede

3251

C

an..17

Postcode identification

Código postal

3207

C

an..3

Country

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo

NAD Gr 2

CTA

M

NAD

CONTACT INFORMATION

Datos de contacto del emisor

3139

M

an..3

Contact function

«IC» = Contacto de información

C056

DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS

3413

an..17

Department or employee identification

No procede

3412

C

an..35

Department or employee

Nombre o función de la persona de contacto

CTA

COM

C

NAD/CTA

COMMUNICATION CONTACT

Datos de contacto de comunicación del emisor

C076

COMMUNICATION CONTACT

3148

M

an..512

Communication number

Número de comunicación

3155

M

an..3

Communication channel qualifier

«TE» para el número de teléfono

«FX» para el número de fax

«EM» para la dirección de correo electrónico

«EI» para el número de buzón EDI

(Es obligatorio indicar un número EDI o una dirección de correo electrónico para NAD 1 si se solicita una respuesta en forma de mensaje APERAK. Si no se solicita respuesta, no se utilizará el número EDI ni la dirección de correo electrónico)

TDT Gr 3

TDT

M

TRANSPORT INFORMATION

Especificación del medio de transporte, el buque que da nombre al convoy (un único buque sin gabarra es también un convoy en este contexto)

8051

M

an..3

Transport stage code qualifier

«20» para el transporte principal

8028

M

an..17

Conveyance reference number

Número del viaje, definido por el remitente del mensaje

C220

M

MODE OF TRANSPORT

8067

M

an..3

Mode of transport, coded

«8» para el transporte por vías navegables interiores

«1» para el transporte marítimo

Véase la Rec. n.o 19 de la CEPE

8066

an..17

Mode of transport

No procede

C228

M

TRANSPORT MEANS

8179

M

an..8

Type of means of transport identification, convoy type

Código de los tipos de medio de transporte «buque» y «convoy» de conformidad con la Rec. n.o 28 de UN/CEFACT; véase la parte II, capítulo 2.3.1, del anexo

8178

an..17

Type of means of transport

No procede

C040

CARRIER

No procede

3127

an..17

Carrier identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3128

an..35

Carrier name

No procede

8101

an..3

Transit direction, coded

No procede

C401

EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION

8457

an..3

Excess transportation reason

No procede

8459

an..3

Excess transportation responsibility

No procede

7130

an..17

Customer authorization number

No procede

C222

M

TRANSPORT IDENTIFICATION

8213

M

an..9

(an7..8)

ID. of means of transport identification

Número del buque: siete dígitos para la indicación OMI, ocho dígitos para el número europeo único de identificación del buque (ENI)

1131

an..17

Code list qualifier

«IMO» para un número OMI; véase la parte II, capítulo 2.3.2, del anexo

«ENI» para un número europeo único de identificación del buque; véase la parte II, capítulo 2.3.3, del anexo

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

8212

M

an..35

ID of the means of transport

Nombre del buque; si el nombre del buque tiene más de treinta y cinco caracteres, se abreviará

8453

M

an..3

Nationality of means of transport

Código de país ISO 3166-1 alfa-2; véase la parte II, capítulo 2.3.8, del anexo. Si no se conoce la nacionalidad del medio de transporte, se utilizará el código de tres dígitos de la autoridad competente que haya expedido el número europeo de identificación del buque

8281

an..3

Transport ownership

No procede

TDT

RFF

C

TDT

REFERENCE

C506

M

REFERENCE

1153

M

an..3

Reference qualifier

«VM» Identificación del buque

«PEX» Número de exención de practicaje

1154

M

an..70

Reference number

Indicativo de llamada por radio, si procede, o identidad de cada una de las gabarras o buques de una combinación (ERI ID)

Número de exención

1156

an..6

Line number

No procede

4000

an..35

Reference version number

No procede

1060

an..6

Revision number

No procede

TDT

DTM

C

TDT

DATE/TIME/PERIOD

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

Hora local del lugar de llegada

Código «132» = ETA

2380

M

an..35

Date or time period value

Fecha/hora: CCAAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203»

TDT

MEA

C

TDT

MEASUREMENTS

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

Calificador de aplicación de medidas:

«AAE» Medida

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

6313

M

an..3

Property measured

Dimensiones objeto de medida:

«AAM» Arqueo bruto del buque, BT

«AAN» Arqueo neto del buque

«ACS» Eslora total

«ADS» Eslora desde la proa hasta el puente

«WM» Manga máxima

«DP» Calado máximo (profundidad)

«HM» Altura máxima por encima del agua (guinda)

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

Calificador de unidad de medida

«TNE» Tonelada métrica

«CMT» Centímetro

«MTR» Metro

6314

M

n..18

Measurement value

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

No procede

TDT

FTX

C

TDT

FREE TEXT

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

Indicador del objeto general

Tipo de objeto del texto

«ACB» Información adicional

«AFJ» Descripción del defecto

«HAZ» Peligroso

«AAA» Descripción general de las mercancías

«WAS» Información de desechos

«VES» Datos del buque

4453

C

an..3

Free text function code

Si el objeto del texto es ACB, WAS, AAA o AFJ, las mercancías peligrosas pueden indicarse mediante:

«DGN» = No hay mercancías peligrosas

«DGY» = Mercancías peligrosas a bordo

C107

C

TEXT REFERENCE

4441

C

an..17

Free text identification

«WEX» = Exención de información de desechos para «WAS»

«CGS» = La carga es gasificada para «ACB»

Para «HAZ»:

Co0 = 0 Conos

Co1 = 1 Cono

Co2 = 2 Conos

Co3 = 3 Conos

«B» = Pabellón rojo (B) para la OMI

«V» Permiso especial

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

4440

C

an..512

Free text

Descripción textual de los defectos, por ejemplo, AIS, equipos de navegación, radar, motor, timón, etc.

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

4440

an..512

Free text

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

TDT GR 4

LOC

M

TDT

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto

3227

M

an..3

Place/location qualifier

Calificador del lugar/la localidad

«5» Lugar de salida

«94» Anterior puerto de escala

«61» Siguiente puerto de escala

«89» Lugar de registro

«153» Puerto de escala

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..256

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

(an..17)

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

C

an..25

(an..5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

DTM

C

TDT/LOC

DATE/TIME/PERIOD

Es necesario si se indica el lugar de registro

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«259» Fecha de inscripción en el registro

2380

M

an..35

Date or time period value

Fecha: CCAAMMDD

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«102» Formato de fecha

TSR Gr 7

TSR

M

Transport service requirements

C536

Contract and carriage condition

No procede

4065

an..3

Contract and carriage condition code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

C233

M

Service

7273

M

an..3

Service requirement code

Solicitud de servicio:

«BER» Solicitud de servicio de amarre en un puesto de atraque

«PIL» Solicitud de servicio de practicaje

«VTS» Solicitud de servicios de tráfico de buques

«TUG» Solicitud de servicio de remolcador

«MAR» Manutención planeada de las sustancias sujetas al Convenio MARPOL

«SEC» Servicios de protección

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

7273

an..3

Service requirement code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

C537

Transport priority

4219

an..3

Transport service priority code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

C703

Nature of cargo

7085

an..3

Cargo type classification code

No procede

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

TSR

QTY

C

TSR/QTY

QUANTITY

Para indicar el número de tripulantes, pasajeros u otros, por ejemplo, mascotas u otros animales

C186

M

Quantity details

6063

M

an..3

Quantity type code qualifier

«115» = Número total de tripulantes a bordo, incluido el patrón

«114» = Número total de personas a bordo

«14» = Número total de animales a bordo

6060

M

an...35

Quantity

Número, por ejemplo, 4

6411

C

an..8

Measure unit code

No procede

TSR Gr 8

LOC

M

TSR

PLACE/LOCATION IDENTIFICATION

Puerto

3227

M

an..3

Place/location qualifier

Calificador del lugar/la localidad

«5» Lugar de salida

«94» Anterior puerto de escala

«61» Siguiente puerto de escala

«89» Lugar de registro

«153» Puerto de escala

C517

M

LOCATION IDENTIFICATION

3225

M

an..25

(an5)

Place/location identification

Código de localidad de la CEPE (Rec. n.o 16) del puerto; véase la parte II, capítulo 2.3.9, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3224

C

an..256

(an..17)

Place/location

Nombre completo del puerto

C519

C

RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

3223

M

an..25

(an..5)

Related place/location one identification

Código de la terminal; véase la parte II, capítulo 2.3.11, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3222

D[Use 1]

an..70

(an..35)

Related place/location one

Nombre completo de la terminal

C553

C

RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

3233

M

an..25

(an..5)

Related place/location two identification

Código de la sección del canal navegable; véase la parte II, capítulo 2.3.10, del anexo

1131

an..17

Code list qualifier

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

3232

C

an..70

(an..5)

Related place/location two

Hectómetro de la sección del canal navegable

5479

an..3

Relation

No procede

Gr 8

DTM

C

TSR/LOC

DATE/TIME/PERIOD

Fecha y hora de inicio de la solicitud de servicio de transporte

C507

M

DATE/TIME/PERIOD

2005

M

an..3

Date or time or period function code qualifier

«132» Fecha/hora de llegada prevista

2380

M

an..35

Date or time period value

Hora: CCAAMMDDHHMM

2379

M

an..3

Date or time or period format code

«203»

Gr 8

QTY

C

TSR/LOC

QUANTITY

C186

M

Quantity details

Detalles de cantidad

6063

M

an..3

Quantity type code qualifier:

Calificador del código del tipo de cantidad:

«1» Cantidad discreta

6060

M

an..35

Quantity

Número de remolcadores necesarios

Número de amarradores

6411

an..3

Measurement unit code

No procede

Gr 8

POC

M

TSR

PURPOSE OF CALL

C525

M

Purpose of conveyance call

Objeto de la escala del transporte

8025

M

an..3

Conveyance call purpose description code

«1» Operación de carga

«2» Movimiento de pasajeros

«3» Repostaje de combustible

«4» Cambio de tripulación

«5» Visita de cortesía

«6» Repostaje de provisiones

«7» Reparación

«8» Inactividad

«9» A la espera de órdenes

«10» Varios

«11» Movimiento de tripulantes

«12» Crucero, ocio y recreo

«13» Se trata de una estancia en puerto ordenada por el Gobierno

«14» Inspección de cuarentena

«15» Refugio

«16» Limpieza de los tanques

«17» Eliminación de desechos

1131

an..17

Code list identification code

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency code

No procede

8024

an..35

Conveyance call purpose description

No procede

Gr 8

FTX

C

TSR/LOC

FREE TEXT

Solo se utiliza para información sobre protección

4451

M

an..3

Text subject code qualifier

La información sobre protección podrá facilitarse en 4441

«SEC» Información sobre protección actualizada

4453

an..3

Free text function code

No procede

C107

M

TEXT REFERENCE

4441

M

an..17

Free text identification

Nivel de protección

S1 Nivel de protección 1

S2 Nivel de protección 2

S3 Nivel de protección 3

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency

No procede

C108

M

4440

M

an..512

Free text

Observaciones adicionales

«PER» seguido del número de personas a bordo

4440

C

an..512

Free text

Información sobre el ISSC (certificado internacional de protección del buque)

«SCN» Certificado de protección no disponible

«SCY» Certificado de protección a bordo

4440

C

an..512

Free text

Aquí pueden indicarse la marca del automóvil y el número de la placa de matrícula

«CAR» Número de matrícula

4440

C

an..512

Free text

Texto libre:

Nombre del proveedor del servicio solicitado en el segmento TSR

4440

an..512

Free text

No procede

3453

an..3

Language, coded

No procede

4447

an..3

Text formatting, coded

No procede

LOC Gr 9

HAN

C

TSR/LOC

HANDLING INSTRUCTIONS

C524

M

HANDLING INSTRUCTIONS

Instrucciones de manutención

4079

M

an..3

Handling instructions, coded

Instrucciones de manutención codificadas:

«LLO»«LOA» = Carga

«LDI»«DIS» = Descarga

«RES»«RES» = Reestiba

«T»«TRA» = Tránsito

«TSP»«CTC» = Limpieza de los tanques de carga

«BUN»«UN» = Solo repostaje de combustible

«DRY»«RED» = Reparaciones en dique seco

«WET»«REW» = Reparaciones en dique húmedo

«NCO» = Ninguna operación de carga

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency, coded

No procede

4078

C

an..70

Handling instructions

Números de bolardos, lado preferido para el atraque, punto de embarque del práctico, MFO, MDF, agua dulce, etc.

C218

HAZARDOUS MATERIAL

7419

an..7

Hazardous material class code, identification

No procede

1131

an..17

Code list qualifier

No procede

3055

an..3

Code list responsible agency, coded

No procede

7418

an..35

Hazardous material class

No procede

HAN Gr 10

GDS

M

TSR/LOC/HAN

NATURE OF CARGO

C703

M

Nature of cargo

7085

M

an..3

Cargo type classification code

Naturaleza de la carga, codificada

«5» Otras cargas no contenerizadas

«6» Vehículos

«7» Carga rodada

«8» Carga paletizada

«9» Carga contenerizada

«10» Carga heterogénea

«11» Carga peligrosa

«12» Carga general

«13» Carga líquida

«14» Carga con control de temperatura

«15» Carga contaminante

«16» Carga no peligrosa

«17» Diplomática

«18» Militar

«19» Carga desagradable

«21» Productos para el hogar

«22» Carga congelada

«30» Carga a granel (arena, grava, minerales, etc.)

1131

an..17

Code list identification code.

No procede

3055

an..3

No procede

No procede

MEA

C

TSR/LOC/HAN/GDS

MEASUREMENTS

6311

M

an..3

Measurement purpose qualifier

Calificador de aplicación de medidas:

«AAE» Medida

C502

M

MEASUREMENT DETAILS

Detalles de la medida

6313

M

an..3

Property measured

Dimensiones objeto de medida:

«G» Peso bruto

6321

an..3

Measurement significance

No procede

6155

an..17

Measurement attribute identification

No procede

6154

an..70

Measurement attribute

No procede

C174

M

VALUE/RANGE

6411

M

an..3

Measurement unit qualifier

Calificador de unidad de medida:

«KGM» Kilogramo

«TNE» Tonelada métrica

6314

M

n..18

Measurement value

Peso

6162

n..18

Range minimum

No procede

6152

n..18

Range maximum

No procede

6432

n..2

Significant digits

No procede

7383

an..3

Surface/layer indicator

UNT

M

MESSAGE TRAILER

Finalización y comprobación de la integridad del mensaje

0074

M

n..10

Number of segments in a message

0062

M

an..14

Message reference number

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

UNZ

M

INTERCHANGE TRAILER

Finalización y comprobación del intercambio

0036

M

n..6

Interchange control count

«1» para el número de mensajes contenidos en el intercambio

0020

M

an..14

Interchange control reference

Las catorce posiciones iniciales del número de referencia del mensaje

| Normas operativas |
| --- |
| D[USE 1] | Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos |

Normas operativas

D[USE 1]

Si el código es XXXXX, deberá completarse este elemento de datos

---

(1)  Compendio de la OMI sobre facilitación y comercio electrónico, FAL.5/Cic.35, 9 de septiembre de 2011; citado en el anexo de la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de octubre de 2010, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros y por la que se deroga la Directiva 2002/6/CE (DO L 283 de 29.10.2010, p. 1).

(2)  El Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (código PBIP) fue adoptado por la OMI en 2002; es obligatorio en virtud del Convenio SOLAS, que entró en vigor el 1 de julio de 2004.

(3)  De conformidad con el Compendio de la OMI, el mensaje BERMAN puede utilizarse como alternativa a la declaración general de la OMI (CUSREP) para notificar la llegada prevista de un buque a un determinado puerto.

(4)  Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de octubre de 2010, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros y por la que se deroga la Directiva 2002/6/CE (DO L 283 de 29.10.2010, p. 1).

---