# Официален вестник L 192/2019

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 192 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 6218 юли 2019 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 192

Издание на български език

Законодателство

Година 6218 юли 2019 г.

---

| Съдържание | | II   Незаконодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/1213 на Комисията от 12 юли 2019 година за определяне на подробни разпоредби за гарантиране на еднакви условия за постигане на оперативна съвместимост и на съвместимост на бордовото оборудване за претегляне в съответствие с Директива 96/53/ЕО на Съвета (
  1
  ) | 1 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | * | Решение (ЕС, Евратом) 2019/1214 на Съвета от 15 юли 2019 година за назначаване на член, предложен от Кралство Швеция, в Европейския икономически и социален комитет | 23 |
| | * | Решение (ЕС) 2019/1215 на Съвета от 15 юли 2019 година за назначаване на трима членове и трима заместник-членове, предложени от Кралство Белгия, в Комитета на регионите | 24 |
| | * | Решение за изпълнение (ОВППС) 2019/1216 на Съвета от 17 юли 2019 година за прилагане на Решение (ОВППС) 2017/1775 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Мали | 26 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2019/1217 на Комисията от 17 юли 2019 година относно хармонизираните стандарти за личните предпазни средства за плаване — спасителни жилетки, изготвени в подкрепа на Директива 89/686/ЕИО на Съвета (
  1
  ) | 32 |
| | | АКТОВЕ, ПРИЕТИ ОТ ОРГАНИТЕ, СЪЗДАДЕНИ С МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ |
| | * | Решение No 1/2018 на Съвета за асоцииране ЕС — Украйна от 2 юли 2018 година за допълнение на приложение I-А към дял IV, глава 1 от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна [2019/1218] | 36 |

Съдържание

II   Незаконодателни актове

Страница

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/1213 на Комисията от 12 юли 2019 година за определяне на подробни разпоредби за гарантиране на еднакви условия за постигане на оперативна съвместимост и на съвместимост на бордовото оборудване за претегляне в съответствие с Директива 96/53/ЕО на Съвета (
  1
  )

1

1

РЕШЕНИЯ

*

Решение (ЕС, Евратом) 2019/1214 на Съвета от 15 юли 2019 година за назначаване на член, предложен от Кралство Швеция, в Европейския икономически и социален комитет

23

*

Решение (ЕС) 2019/1215 на Съвета от 15 юли 2019 година за назначаване на трима членове и трима заместник-членове, предложени от Кралство Белгия, в Комитета на регионите

24

*

Решение за изпълнение (ОВППС) 2019/1216 на Съвета от 17 юли 2019 година за прилагане на Решение (ОВППС) 2017/1775 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Мали

26

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2019/1217 на Комисията от 17 юли 2019 година относно хармонизираните стандарти за личните предпазни средства за плаване — спасителни жилетки, изготвени в подкрепа на Директива 89/686/ЕИО на Съвета (
  1
  )

1

32

АКТОВЕ, ПРИЕТИ ОТ ОРГАНИТЕ, СЪЗДАДЕНИ С МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

*

Решение No 1/2018 на Съвета за асоцииране ЕС — Украйна от 2 юли 2018 година за допълнение на приложение I-А към дял IV, глава 1 от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна [2019/1218]

36

| | | III   Други актове |
| --- | --- | --- |
| | | ЕВРОПЕЙСКО ИКОНОМИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 31/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1219] | 40 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 32/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение VI (Социална сигурност) към Споразумението за ЕИП [2019/1220] | 43 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 35/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1221] | 44 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 36/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1222] | 46 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 37/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1223] | 47 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 38/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1224] | 48 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 41/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1225] | 49 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 42/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1226] | 50 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 43/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП [2019/1227] | 51 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 64/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1228] | 52 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 99/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1229] | 53 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 100/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1230] | 55 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 101/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1231] | 56 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 102/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1232] | 57 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 103/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1233] | 58 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 104/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1234] | 59 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 105/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1235] | 60 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 106/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1236] | 62 |
| | * | Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 110/2019 от 8 май 2019 година за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1237] | 64 |

III   Други актове

ЕВРОПЕЙСКО ИКОНОМИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 31/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1219]

40

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 32/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение VI (Социална сигурност) към Споразумението за ЕИП [2019/1220]

43

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 35/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1221]

44

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 36/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1222]

46

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 37/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1223]

47

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 38/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1224]

48

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 41/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1225]

49

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 42/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1226]

50

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 43/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП [2019/1227]

51

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 64/2019 от 29 март 2019 година за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1228]

52

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 99/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1229]

53

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 100/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1230]

55

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 101/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1231]

56

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 102/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1232]

57

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 103/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1233]

58

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 104/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1234]

59

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 105/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1235]

60

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 106/2019 от 11 април 2019 година за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1236]

62

*

Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 110/2019 от 8 май 2019 година за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1237]

64

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

II Незаконодателни актове

РЕГЛАМЕНТИ

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/1

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/1213 НА КОМИСИЯТА

от 12 юли 2019 година

за определяне на подробни разпоредби за гарантиране на еднакви условия за постигане на оперативна съвместимост и на съвместимост на бордовото оборудване за претегляне в съответствие с Директива 96/53/ЕО на Съвета

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Директива 96/53/ЕО на Съвета от 25 юли 1996 г. (1), и по-специално член 10 г., параграф 5 от нея,

като има предвид, че:

| (1) | Бордовото оборудване за претегляне представлява предвидена от Директива 96/53/ЕО възможност за държавите членки за осъществяване на контрол на превозни средства или комбинации от превозни средства, които може да са претоварени. |
| --- | --- |

(1)

Бордовото оборудване за претегляне представлява предвидена от Директива 96/53/ЕО възможност за държавите членки за осъществяване на контрол на превозни средства или комбинации от превозни средства, които може да са претоварени.

| (2) | В съответствие с член 10 г., параграф 5, втора алинея от Директива 96/53/ЕО, за да се осигури оперативна съвместимост, бордовото оборудване за претегляне трябва да може да предава данните за масата по всяко време от движещо се превозно средство на компетентните органи и на неговия водач посредством интерфейс, определен от стандартите CEN DSRC. По тази причина следва да бъдат приети технически спецификации за адаптиране на съдържанието на стандартите към спецификата на информацията, която ще се осигурява от бордовото оборудване за претегляне. |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 10 г., параграф 5, втора алинея от Директива 96/53/ЕО, за да се осигури оперативна съвместимост, бордовото оборудване за претегляне трябва да може да предава данните за масата по всяко време от движещо се превозно средство на компетентните органи и на неговия водач посредством интерфейс, определен от стандартите CEN DSRC. По тази причина следва да бъдат приети технически спецификации за адаптиране на съдържанието на стандартите към спецификата на информацията, която ще се осигурява от бордовото оборудване за претегляне.

| (3) | Бордово оборудване за претегляне може да се монтира в моторни превозни средства, както и в ремаркета и полуремаркета. Необходимо е да се гарантира, че бордовото оборудване за претегляне, монтирано в различните превозни средства от комбинация от превозни средства, е взаимно съвместимо. Съвместимост следва да се гарантира чрез прилагането на европейските стандарти за съвместни интелигентни транспортни системи (СИТС), посочени в делегирания акт за допълнение на Директива 2010/40/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (2) по отношение на внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи. |
| --- | --- |

(3)

Бордово оборудване за претегляне може да се монтира в моторни превозни средства, както и в ремаркета и полуремаркета. Необходимо е да се гарантира, че бордовото оборудване за претегляне, монтирано в различните превозни средства от комбинация от превозни средства, е взаимно съвместимо. Съвместимост следва да се гарантира чрез прилагането на европейските стандарти за съвместни интелигентни транспортни системи (СИТС), посочени в делегирания акт за допълнение на Директива 2010/40/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (2) по отношение на внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи.

| (4) | Държавите членки, които задължават да се инсталира бордово оборудване за претегляне, следва да могат да освобождават от това задължение превозни средства или комбинации от превозни средства, при които превишаване на максимално допустимата маса е невъзможно — като например ремаркета или полуремаркета, проектирани специално за превоз на течности или селскостопански животни. |
| --- | --- |

(4)

Държавите членки, които задължават да се инсталира бордово оборудване за претегляне, следва да могат да освобождават от това задължение превозни средства или комбинации от превозни средства, при които превишаване на максимално допустимата маса е невъзможно — като например ремаркета или полуремаркета, проектирани специално за превоз на течности или селскостопански животни.

| (5) | Използването на бордово оборудване за претегляне с цел изпълнение на изискванията може да доведе до опити за манипулиране, какъвто е случаят с други системи на превозните средства, като например цифровият тахограф или системите за ограничаване на емисиите. За да се поддържа подходящо ниво на сигурност против манипулиране комуникацията между моторното превозно средство и ремаркето или полуремаркето трябва да бъде защитена. Освен това бордовото оборудване за претегляне следва да бъде сертифицирано в съответствие с общите критерии от сертификационен орган, признат от Управителния комитет в рамките на Споразумението за взаимно признаване на удостоверенията за оценка на сигурността на информационните технологии на Групата на висшите служители по сигурността на информационните системи (SOG-IS). |
| --- | --- |

(5)

Използването на бордово оборудване за претегляне с цел изпълнение на изискванията може да доведе до опити за манипулиране, какъвто е случаят с други системи на превозните средства, като например цифровият тахограф или системите за ограничаване на емисиите. За да се поддържа подходящо ниво на сигурност против манипулиране комуникацията между моторното превозно средство и ремаркето или полуремаркето трябва да бъде защитена. Освен това бордовото оборудване за претегляне следва да бъде сертифицирано в съответствие с общите критерии от сертификационен орган, признат от Управителния комитет в рамките на Споразумението за взаимно признаване на удостоверенията за оценка на сигурността на информационните технологии на Групата на висшите служители по сигурността на информационните системи (SOG-IS).

| (6) | Държавите членки, които изберат в превозните средства да се инсталира бордово оборудване за претегляне, следва да гарантират, че това оборудване на превозните средства се подлага на проверки в сервизни работилници за бордово оборудване за претегляне. За да се гарантира еднакво изпълнение на правилата за оперативна съвместимост, посочени в настоящия регламент, тези сервизни работилници следва да гарантират, че бордовото оборудване функционира с подходящо ниво на точност. Такива сервизни работилници могат да бъдат, след необходимото приспособяване, контролно-техническите пунктове, посочени в Директива 2014/45/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (3), сервизите, посочени в Регламент (ЕС) No 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета (4), или други работилници, които спазват изискванията на настоящия регламент. Държавите членки, които изберат да не въвеждат използването на бордово оборудване за претегляне въз основа на член 10 г., параграф 1 от Директива 96/53/ЕО, не е нужно да създават такива сервизни работилници. |
| --- | --- |

(6)

Държавите членки, които изберат в превозните средства да се инсталира бордово оборудване за претегляне, следва да гарантират, че това оборудване на превозните средства се подлага на проверки в сервизни работилници за бордово оборудване за претегляне. За да се гарантира еднакво изпълнение на правилата за оперативна съвместимост, посочени в настоящия регламент, тези сервизни работилници следва да гарантират, че бордовото оборудване функционира с подходящо ниво на точност. Такива сервизни работилници могат да бъдат, след необходимото приспособяване, контролно-техническите пунктове, посочени в Директива 2014/45/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (3), сервизите, посочени в Регламент (ЕС) No 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета (4), или други работилници, които спазват изискванията на настоящия регламент. Държавите членки, които изберат да не въвеждат използването на бордово оборудване за претегляне въз основа на член 10 г., параграф 1 от Директива 96/53/ЕО, не е нужно да създават такива сервизни работилници.

| (7) | Съвременното равнище на технологиите не позволява стандартите за комуникация CEN DSRC и СИТС да се приложат в бордовото оборудване за претегляне до 27 май 2021 г. Затова следва да се приеме подход на поетапно внедряване на бордовото оборудване за претегляне, така че промишлеността да има възможност да разработи изделия, съответстващи на изискванията на настоящия регламент, и по-конкретно на приложение II и на определени изисквания от приложение III. Държавите членки, които изберат да въведат инсталиране в превозните средства на бордово оборудване за претегляне, следва до 27 май 2021 г. да изпълнят изискванията, отнасящи се до етап 1, посочени в приложения I и III. За изпълнение на изискванията, посочени в приложение II, и на изискванията относно етап 2, посочени в приложения I и III, следва да бъде отпуснат допълнителен тригодишен период. |
| --- | --- |

(7)

Съвременното равнище на технологиите не позволява стандартите за комуникация CEN DSRC и СИТС да се приложат в бордовото оборудване за претегляне до 27 май 2021 г. Затова следва да се приеме подход на поетапно внедряване на бордовото оборудване за претегляне, така че промишлеността да има възможност да разработи изделия, съответстващи на изискванията на настоящия регламент, и по-конкретно на приложение II и на определени изисквания от приложение III. Държавите членки, които изберат да въведат инсталиране в превозните средства на бордово оборудване за претегляне, следва до 27 май 2021 г. да изпълнят изискванията, отнасящи се до етап 1, посочени в приложения I и III. За изпълнение на изискванията, посочени в приложение II, и на изискванията относно етап 2, посочени в приложения I и III, следва да бъде отпуснат допълнителен тригодишен период.

| (8) | Държавите членки могат да предприемат конкретни мерки, за да изискат на превозните средства, които трябва да бъдат проверени от компетентните органи, за да се гарантира съответствие с Директива 96/53/ЕО, и които са пуснати в движение от 27 май 2021 г. и са регистрирани на тяхна територия, да бъде монтирано бордово оборудване за претегляне. Не следва да се изисква да бъде монтирано такова оборудване на превозните средства, които са пуснати в движение и са регистрирани преди тази дата. |
| --- | --- |

(8)

Държавите членки могат да предприемат конкретни мерки, за да изискат на превозните средства, които трябва да бъдат проверени от компетентните органи, за да се гарантира съответствие с Директива 96/53/ЕО, и които са пуснати в движение от 27 май 2021 г. и са регистрирани на тяхна територия, да бъде монтирано бордово оборудване за претегляне. Не следва да се изисква да бъде монтирано такова оборудване на превозните средства, които са пуснати в движение и са регистрирани преди тази дата.

| (9) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за автомобилен транспорт, посочен в член 10и от Директива 96/53/ЕО, |
| --- | --- |

(9)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за автомобилен транспорт, посочен в член 10и от Директива 96/53/ЕО,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Обхват

1.   С настоящия регламент се установяват еднакви условия за оперативна съвместимост и за съвместимост на бордово оборудване за претегляне, инсталирано в превозни средства или комбинации от превозни средства с цел осигуряване на съответствие с член 10 г., параграфи 4 и 5 от Директива 96/53/ЕО или с изискванията относно максималната маса при националния превоз в държавата членка, в която се ползва превозното средство.

2.   Настоящият регламент не се прилага по отношение на държавите членки, които изберат да не въвеждат използването на бордово оборудване за претегляне в съответствие с член 10 г., параграф 1 от Директива 96/53/ЕО.

3.   Държавите членки могат да предвидят освобождаване от задължението за инсталиране на бордово оборудване за претегляне в превозни средства или комбинации от превозни средства, чиято конструкция или вид товар прави невъзможно надвишаването на максимално допустимата маса. Тези освобождавания не се извършват въз основа на посочената от производителя технически допустима максимална маса с товар на превозното средство. Превозните средства или комбинациите от превозни средства, които се ползват от освобождаване, могат обаче да бъдат подложени на контрол от страна на компетентните органи по отношение на максимално допустимата маса.

Член 2

Определения

Прилагат се следните определения:

| а) | „бордово оборудване за претегляне“ (OBW) означава оборудване в превозно средство, което може да определя общата маса или осовото натоварване; |
| --- | --- |

а)

„бордово оборудване за претегляне“ (OBW) означава оборудване в превозно средство, което може да определя общата маса или осовото натоварване;

| б) | „обща маса“ означава общата маса на моторно превозно средство, а при комбинация от превозни средства — на комбинацията от превозни средства, определена от бордовото оборудване за претегляне, в килограми; |
| --- | --- |

б)

„обща маса“ означава общата маса на моторно превозно средство, а при комбинация от превозни средства — на комбинацията от превозни средства, определена от бордовото оборудване за претегляне, в килограми;

| в) | „осово натоварване“ или „натоварване на ос“ означава масата на натоварена ос или група оси, определена от бордовото оборудване за претегляне, в килограми; |
| --- | --- |

в)

„осово натоварване“ или „натоварване на ос“ означава масата на натоварена ос или група оси, определена от бордовото оборудване за претегляне, в килограми;

| г) | „изчислена маса“ или „стойност на масата“ означава или общата маса, или осовото натоварване, в килограми; |
| --- | --- |

г)

„изчислена маса“ или „стойност на масата“ означава или общата маса, или осовото натоварване, в килограми;

| д) | „устройство на моторното превозно средство“ (MVU) означава частта от бордовото оборудване за претегляне, която е поставена в моторното превозно средство, с изключение на датчиците, и която може да събира, съхранява и обработва данни и да изчислява стойността на масата в резултат от тези данни; |
| --- | --- |

д)

„устройство на моторното превозно средство“ (MVU) означава частта от бордовото оборудване за претегляне, която е поставена в моторното превозно средство, с изключение на датчиците, и която може да събира, съхранява и обработва данни и да изчислява стойността на масата в резултат от тези данни;

| е) | „устройство на ремаркето“ (TU) означава частта от бордовото оборудване за претегляне, която е поставена в ремарке или в полуремарке, с изключение на датчиците, и която може да събира, съхранява и обработва данни от оборудването на ремаркето или полуремаркето и да изчислява стойности на осовото натоварване в резултат от тези данни; |
| --- | --- |

е)

„устройство на ремаркето“ (TU) означава частта от бордовото оборудване за претегляне, която е поставена в ремарке или в полуремарке, с изключение на датчиците, и която може да събира, съхранява и обработва данни от оборудването на ремаркето или полуремаркето и да изчислява стойности на осовото натоварване в резултат от тези данни;

| ж) | „устройство на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие“ (DSRC-VU) означава „устройство за ранно откриване от разстояние“, както е посочено в допълнение 14 към приложение IB към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията (5), което може да получава данните от бордовата система за претегляне както от устройство на моторното превозно средство, така и от станцията на съвместните интелигентни транспортни системи (станция на СИТС), и да ги изпраща на четеца за връзка с цел ранно откриване от разстояние (REDCR); |
| --- | --- |

ж)

„устройство на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие“ (DSRC-VU) означава „устройство за ранно откриване от разстояние“, както е посочено в допълнение 14 към приложение IB към Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията (5), което може да получава данните от бордовата система за претегляне както от устройство на моторното превозно средство, така и от станцията на съвместните интелигентни транспортни системи (станция на СИТС), и да ги изпраща на четеца за връзка с цел ранно откриване от разстояние (REDCR);

5

| з) | „четец за връзка с цел ранно откриване от разстояние“ (REDCR) означава четец за връзка с цел ранно откриване от разстояние, използван от контролните органи, който може да разчита данните от бордовата система за претегляне, предавани от устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие. REDCR може да е същото устройство като използваното за четене на RTM данните в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/799, макар че предаването на RTM данните и на данните от бордовата система за претегляне се извършва съгласно отделни заявки от REDCR; |
| --- | --- |

з)

„четец за връзка с цел ранно откриване от разстояние“ (REDCR) означава четец за връзка с цел ранно откриване от разстояние, използван от контролните органи, който може да разчита данните от бордовата система за претегляне, предавани от устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие. REDCR може да е същото устройство като използваното за четене на RTM данните в съответствие с Регламент (ЕС) 2016/799, макар че предаването на RTM данните и на данните от бордовата система за претегляне се извършва съгласно отделни заявки от REDCR;

| и) | „данни за масата“ означава необработени данни, предавани между елементите на бордовото оборудване за претегляне, които трябва да бъдат обработени, за да се получи изчислената маса; |
| --- | --- |

и)

„данни за масата“ означава необработени данни, предавани между елементите на бордовото оборудване за претегляне, които трябва да бъдат обработени, за да се получи изчислената маса;

| й) | „данни от бордовата система за претегляне“ (данни от OWS) означава защитени данни в определен формат, които REDCR изисква от устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие; |
| --- | --- |

й)

„данни от бордовата система за претегляне“ (данни от OWS) означава защитени данни в определен формат, които REDCR изисква от устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие;

| к) | „датчик“ означава елемент от бордовото оборудване за претегляне, който може да генерира данни за масата чрез измерване на конкретни физически параметри, като тези данни се използват от устройството на моторното превозно средство или от устройството на ремаркето за по-нататъшна обработка; |
| --- | --- |

к)

„датчик“ означава елемент от бордовото оборудване за претегляне, който може да генерира данни за масата чрез измерване на конкретни физически параметри, като тези данни се използват от устройството на моторното превозно средство или от устройството на ремаркето за по-нататъшна обработка;

| л) | „станция на съвместни интелигентни транспортни системи“ (станция на СИТС) означава станцията на СИТС по смисъла на делегирания акт за допълнение на Директива 2010/40/ЕС по отношение на внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи, приет въз основа на член 6, параграф 1 от същата директива; |
| --- | --- |

л)

„станция на съвместни интелигентни транспортни системи“ (станция на СИТС) означава станцията на СИТС по смисъла на делегирания акт за допълнение на Директива 2010/40/ЕС по отношение на внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи, приет въз основа на член 6, параграф 1 от същата директива;

| м) | „фаза на адресиране“ означава предварителната фаза от електронната комуникация между превозните средства от една комбинация от превозни средства, чрез която за всяко превозно средство се определя позиция; |
| --- | --- |

м)

„фаза на адресиране“ означава предварителната фаза от електронната комуникация между превозните средства от една комбинация от превозни средства, чрез която за всяко превозно средство се определя позиция;

| н) | „сервизна работилница за бордово оборудване за претегляне“ („сервизна работилница за OBW“) означава сервизна работилница, получила разрешение от държава членка за извършване на проверки на бордово оборудване за претегляне. |
| --- | --- |

н)

„сервизна работилница за бордово оборудване за претегляне“ („сервизна работилница за OBW“) означава сервизна работилница, получила разрешение от държава членка за извършване на проверки на бордово оборудване за претегляне.

Член 3

Политика по отношение на сертификатите

Държавите членки гарантират наличието на най-малко един базов сертифициращ орган, един орган за вписване и един орган за издаване на разрешителни, които за целите на бордово оборудване за претегляне могат да изпълняват функциите, определени в политиката за сертификати във връзка с внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи (СИТС), посочена в делегирания акт за допълнение на Директива 2010/40/ЕС по отношение на внедряването и експлоатацията на съвместни интелигентни транспортни системи, приет въз основа на член 6, параграф 1 от същата директива.

Член 4

Периодични проверки

1.   Бордовото оборудване за претегляне подлежи на периодични проверки от сервизна работилница за OBW на всеки две години след инсталирането му в превозно средство или комбинация от превозни средства.

2.   Периодичните проверки се извършват в съответствие с приложение IV.

3.   С проверките се цели да се гарантира, че са изпълнени следните изисквания:

| а) | бордовото оборудване за претегляне е монтирано в съответствие с документацията, представена от производителя, и е подходящо за превозното средство; |
| --- | --- |

а)

бордовото оборудване за претегляне е монтирано в съответствие с документацията, представена от производителя, и е подходящо за превозното средство;

| б) | бордовото оборудване за претегляне функционира правилно и отчита точно стойностите на масата; |
| --- | --- |

б)

бордовото оборудване за претегляне функционира правилно и отчита точно стойностите на масата;

| в) | към бордовото оборудване за претегляне не са свързани устройства за манипулиране, нито пък са налице следи от използването на такива устройства. |
| --- | --- |

в)

към бордовото оборудване за претегляне не са свързани устройства за манипулиране, нито пък са налице следи от използването на такива устройства.

4.   След приключване на проверката сервизната работилница за OBW издава протокол от проверката на бордовото оборудване за претегляне. В превозното средство се пази копие от този протокол.

5.   В протокола от проверката се съдържа най-малко следната информация:

| а) | идентификационен номер на превозното средство (VIN или номер на шаси); |
| --- | --- |

а)

идентификационен номер на превозното средство (VIN или номер на шаси);

| б) | място и дата на изпитването; |
| --- | --- |

б)

място и дата на изпитването;

| в) | успешно преминаване на изпитването (да/не); |
| --- | --- |

в)

успешно преминаване на изпитването (да/не);

| г) | установени недостатъци, включително манипулиране, както и приетите мерки за тяхното отстраняване; |
| --- | --- |

г)

установени недостатъци, включително манипулиране, както и приетите мерки за тяхното отстраняване;

| д) | дата на следващата периодична проверка или дата на изтичане на валидността на настоящия сертификат, ако тази информация не се предоставя по друг начин; |
| --- | --- |

д)

дата на следващата периодична проверка или дата на изтичане на валидността на настоящия сертификат, ако тази информация не се предоставя по друг начин;

| е) | наименование, адрес и идентификационен номер на сервизната работилница за OBW и подпис или идентификация на проверяващия, отговорен за проверката; |
| --- | --- |

е)

наименование, адрес и идентификационен номер на сервизната работилница за OBW и подпис или идентификация на проверяващия, отговорен за проверката;

| ж) | марка, тип, идентификационен номер, номер на сертификата за изследване на типа и дата на последна проверка на сертифицираното устройство за претегляне, използвано при периодичната проверка. |
| --- | --- |

ж)

марка, тип, идентификационен номер, номер на сертификата за изследване на типа и дата на последна проверка на сертифицираното устройство за претегляне, използвано при периодичната проверка.

6.   Протоколите от проверките се съхраняват за срок от най-малко две години от датата на изготвянето им, макар че държавите членки може да решат тези протоколи да се изпращат на компетентния орган през този период. Когато протоколите от проверки се съхраняват от сервизната работилница за OBW, при поискване от страна на компетентния орган тя предоставя протоколите за извършените през този период проверки и калибрирания.

Член 5

Сервизни работилници за OBW

1.   Държавите членки одобряват, редовно извършват одит и сертифицират сервизните работилници за OBW, на които е разрешено да извършват проверки на бордово оборудване за претегляне.

2.   Държавите членки гарантират, че сервизните работилници за OBW, разположени на тяхната територия, извършват проверките на бордово оборудване за претегляне по надежден начин. За тази цел те изготвят и публикуват набор от процедури, гарантиращи изпълнението на следните минимални критерии:

| а) | персоналът на сервизната работилница за OBW е подходящо обучен; |
| --- | --- |

а)

персоналът на сервизната работилница за OBW е подходящо обучен;

| б) | оборудването, необходимо за извършване на съответните изпитвания и задачи, е налично и е сертифицирано в съответствие с Директива 2014/31/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (6) или Директива 2014/32/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (7); |
| --- | --- |

б)

оборудването, необходимо за извършване на съответните изпитвания и задачи, е налично и е сертифицирано в съответствие с Директива 2014/31/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (6) или Директива 2014/32/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (7);

| в) | сервизните работилници имат добра репутация. |
| --- | --- |

в)

сервизните работилници имат добра репутация.

3.   Сервизните работилници за OBW подлежат на следните одити:

| а) | най-малко на всеки пет години — одит от надзорен орган на процедурите, прилагани при боравене с бордово оборудване за претегляне. Този одит се съсредоточава върху задачите и дейностите, определени в точка 1 от приложение V към Директива 2014/45/ЕС; надзорният орган следва да отговаря на изискванията, определени в точка 2 от посоченото приложение; |
| --- | --- |

а)

най-малко на всеки пет години — одит от надзорен орган на процедурите, прилагани при боравене с бордово оборудване за претегляне. Този одит се съсредоточава върху задачите и дейностите, определени в точка 1 от приложение V към Директива 2014/45/ЕС; надзорният орган следва да отговаря на изискванията, определени в точка 2 от посоченото приложение;

| б) | може да се извършват и технически одити без предварително уведомяване, за проверка на инсталирането, извършeните проверки, и когато е уместно — извършeното калибриране. |
| --- | --- |

б)

може да се извършват и технически одити без предварително уведомяване, за проверка на инсталирането, извършeните проверки, и когато е уместно — извършeното калибриране.

4.   Държавите членки вземат подходящи мерки за предотвратяване на конфликти на интереси между сервизните работилници за OBW и транспортните предприятия. По-специално когато съществува сериозен риск от конфликт на интереси, включително когато сервизни работилници за OBW са собственост на транспортни предприятия, се предприемат конкретни допълнителни мерки, за да се гарантира, че сервизните работилници за OBW спазват изискванията на настоящия член.

5.   Компетентните органи на държавите членки публикуват на своите уебсайтове актуализиран списък на сервизните работилници за OBW с най-малко следните данни:

| а) | идентификационен номер на сервизната работилница и наименование на [правния(ите) субект(и), съставляващ(и)] сервизната работилница; |
| --- | --- |

а)

идентификационен номер на сервизната работилница и наименование на [правния(ите) субект(и), съставляващ(и)] сервизната работилница;

| б) | пощенски адрес; |
| --- | --- |

б)

пощенски адрес;

| в) | адрес на електронна поща; |
| --- | --- |

в)

адрес на електронна поща;

| г) | телефонен номер. |
| --- | --- |

г)

телефонен номер.

6.   Компетентните органи в държавите членки отнемат временно или за постоянно одобренията на сервизните работилници за OBW, които не изпълняват своите задължения съгласно настоящия регламент.

Член 6

Влизане в сила и прилагане

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Официален вестник на Европейския съюз.

Той се прилага от 27 май 2021 г.

Точка 1.4, буква г), точки 5.3 и 8.1 от приложение I, приложение II и точки 3, 8.2 и 10 от приложение III обаче се прилагат от 27 май 2024 г.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 12 юли 2019 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  Директива 96/53/ЕО на Съвета от 25 юли 1996 г. относно максимално допустимите размери в националния и международен трафик на някои пътни превозни средства, които се движат на територията на Общността, както и максимално допустимите маси в международния трафик (ОВ L 235, 17.9.1996 г., стр. 59).

1

(2)  Директива 2010/40/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 7 юли 2010 г. относно рамката за внедряване на интелигентните транспортни системи в областта на автомобилния транспорт и за интерфейси с останалите видове транспорт (ОВ L 207, 6.8.2010 г., стр. 1).

2

(3)  Директива 2014/45/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. относно периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета и за отмяна на Директива 2009/40/ЕО (ОВ L 127, 29.4.2014 г., стр. 51).

3

(4)  Регламент (ЕС) No 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт, за отмяна на Регламент (ЕИО) No 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) No 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт (ОВ L 60, 28.2.2014 г., стр. 1).

4

(5)  Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/799 на Комисията от 18 март 2016 г. за прилагане на Регламент (ЕС) No 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на изискванията за конструкцията, изпитването, монтирането, експлоатацията и ремонта на тахографите и техните компоненти (ОВ L 139, 26.5.2016 г., стр. 1).

5

(6)  Директива 2014/31/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 г. за хармонизиране на законодателствата на държавите членки за предоставянето на пазара на везни с неавтоматично действие (ОВ L 96, 29.3.2014 г., стр. 107).

6

(7)  Директива 2014/32/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 26 февруари 2014 г. за хармонизиране на законодателствата на държавите членки за предоставяне на пазара на средства за измерване (ОВ L 96, 29.3.2014 г., стр. 149).

7

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ ЗА БОРДОВОТО ОБОРУДВАНЕ ЗА ПРЕТЕГЛЯНЕ (OBW)

1.   Общи разпоредби

1.1.   В обхвата на настоящия регламент се включват следните видове системи на бордово оборудване за претегляне:

| а) | динамична система: система на бордово оборудване за претегляне, която определя масата, като събира и обработва информация от параметри, които се регистрират, докато превозното средство е в движение — като например ускорения, теглителна или спирачна сила — и които не се проявяват, когато превозното средство е в покой; |
| --- | --- |

а)

динамична система: система на бордово оборудване за претегляне, която определя масата, като събира и обработва информация от параметри, които се регистрират, докато превозното средство е в движение — като например ускорения, теглителна или спирачна сила — и които не се проявяват, когато превозното средство е в покой;

| б) | статична система: система на бордово оборудване за претегляне, която определя масата чрез информация, получавана от параметри, регистрирани когато превозното средство е в покой, като например налягането в пневматична възглавница. |
| --- | --- |

б)

статична система: система на бордово оборудване за претегляне, която определя масата чрез информация, получавана от параметри, регистрирани когато превозното средство е в покой, като например налягането в пневматична възглавница.

1.2.   Изпълнението на настоящия регламент се извършва в два етапа:

| а) | OBW — етап 1, посочен в точка 5.2; |
| --- | --- |

а)

OBW — етап 1, посочен в точка 5.2;

| б) | OBW — етап 2, посочен в точка 5.3. |
| --- | --- |

б)

OBW — етап 2, посочен в точка 5.3.

1.3.   OBW изчислява общата маса, а като възможен вариант — и осовото натоварване.

1.4.   OBW включва следните елементи:

| а) | устройство на моторното превозно средство (MVU), поставено в моторното превозно средство; |
| --- | --- |

а)

устройство на моторното превозно средство (MVU), поставено в моторното превозно средство;

| б) | по избор — устройство на ремаркето (TU), монтирано в ремаркето или полуремаркето; |
| --- | --- |

б)

по избор — устройство на ремаркето (TU), монтирано в ремаркето или полуремаркето;

| в) | датчици; |
| --- | --- |

в)

датчици;

| г) | за етап 2 — станция на СИТС във всяко от превозните средства, което има MVU или TU. |
| --- | --- |

г)

за етап 2 — станция на СИТС във всяко от превозните средства, което има MVU или TU.

1.5.   Всяко MVU или устройство на ремаркето (TU) може да се състои от една единица за обработка на информация или да е разделено на няколко различни единици.

2.   Устройство на моторното превозно средство (MVU)

MVU изпълнява следните функции:

| а) | получава данни за осовото натоварване от TU, ако има такова; |
| --- | --- |

а)

получава данни за осовото натоварване от TU, ако има такова;

| б) | събира от датчиците в моторното превозно средство данни за масата; |
| --- | --- |

б)

събира от датчиците в моторното превозно средство данни за масата;

| в) | обработва наличната информация и изчислява съответните стойности на масата; |
| --- | --- |

в)

обработва наличната информация и изчислява съответните стойности на масата;

3.   Устройство на ремаркето (TU)

Когато TU е налично, то изпълнява следните функции:

| а) | събира данни за масата от датчиците в ремаркето или полуремаркето, обработва наличната информация и изчислява осовите натоварвания в резултат от тези данни; |
| --- | --- |

а)

събира данни за масата от датчиците в ремаркето или полуремаркето, обработва наличната информация и изчислява осовите натоварвания в резултат от тези данни;

| б) | предава стойностите за осовото натоварване към моторното превозно средство. |
| --- | --- |

б)

предава стойностите за осовото натоварване към моторното превозно средство.

4.   Изчисляване на масата

4.1.   При динамични системи първата стойност на масата се изчислява най-късно 15 минути след привеждане на превозното средство в движение напред, и след това се преизчислява на всеки 10 минути или на по-кратки интервали.

4.2.   При статични системи стойностите на масата се изчисляват ежеминутно, когато контактният ключ е в положение „включено“ и превозното средство е в покой.

4.3.   Изчисляването на масата се извършва с точност 100 kg или по-добра.

5.   Обмен на информация между моторното превозно средство и ремаркетата или полуремаркетата от комбинация от превозни средства

5.1.   Всяко ремарке или полуремарке предава на моторното превозно средство изчислените от него стойности на масата в съответствие с точка 5.2 или 5.3, според случая.

5.2.   OBW — етап 1

5.2.1.   За всяко ремарке или полуремарке се определя позиция в рамките на комбинацията от превозни средства чрез определяне на динамичен адрес съгласно посоченото в ISO 11992-2:2014.

5.2.2.   След като бъде изпълнена фазата на адресиране, TU на всяко ремарке или полуремарке предава на MVU сумата от осовите натоварвания или осовото натоварване в съответствие с описанието, дадено в точки 6.5.4.7 и 6.5.5.42 от ISO 11992-2:2014.

5.2.3.   Съобщенията за сумата от осовите натоварвания или осовото натоварване са в съответствие със спецификациите, посочени в ISO 11992-2:2014 за съобщения от видовете EBS22 и RGE22.

5.2.4.   Форматът, маршрутизацията и диапазоните на общите параметри на съобщенията са в съответствие с точки 6.1, 6.3 и 6.4 от ISO 11992-2:2014.

5.3.   OBW — етап 2

Информацията между моторното превозно средство и теглените ремаркета или полуремаркета се обменя чрез станциите на СИТС, както е посочено в приложение II.

5.4.   За OBW — етап 1, и OBW — етап 2, може да се използват различни спецификации, при условие че бордовото оборудване за претегляне в моторното превозно средство и в ремаркетата или полуремаркетата са съвместими с тях.

6.   Подготовка на данните и предаване към DSRC-VU

MVU — за етап 1 — или станцията на СИТС в моторното превозно средство — за етап 2 — предават на модула на устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие (DSRC-VU) данните от бордовата система за претегляне (OWS) в съответствие с приложение III.

Фигура 1.

Примерна схема на бордово оборудване за претегляне в етап 1 на комбинация от превозни средства камион/полуремарке

Обмен на информация между MVU и TU в съответствие с ISO 11992-2:2014

Датчици на полуремаркето

Моторно превозно

средство (МПС)

TU

DSRC-VU

MVU

Полуремарке

Датчици на МПС

Фигура 2.

Примерна схема на бордово оборудване за претегляне в етап 2 на комбинация от превозни средства камион/полуремарке

TU

СИТС

CИT

DSRC-VU

MVU

7.   Информация за масата, подавана към водача

Посредством дисплей на водача се подава информация най-малко за общата маса.

8.   Точност

8.1.   Масата се изчислява с точност ± 5 % или по-висока, когато превозното средство е натоварено с повече от 90 % от неговата максимално допустима маса.

8.2.   Независимо от точка 8.1, за OBW — етап 1 точността може да е ± 10 % или по-висока.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

СПЕЦИФИЧНИ РАЗПОРЕДБИ ЗА OBW — ЕТАП 2

1.   Настоящото приложение се отнася изключително за OBW — етап 2.

2.   Моторното превозно средство и ремаркетата или полуремаркетата от комбинация от превозни средства, оборудвани с устройство на ремаркето (TU), са оборудвани със станция на СИТС, свързана с устройството на моторното превозно средство (MVU) или с TU на съответното превозно средство. MVU и TU може да са интегрирани в съответните им станции на СИТС.

3.   MVU и TU предават на станциите на СИТС, към които са свързани, необходимата информация за предаването на съобщенията в съответствие с точка 4.3 от настоящото приложение.

Фигура 3

Пример за поток на съобщения в OBW — етап 2

Осово натоварване на МПС, обща маса, Нарушение на сигурността...

Осови натоварвания на ремарке или полу-ремарке, нарушение на сигурността...

Данни от датчици за изчисляване на масата

Данни от датчици за изчисляване на масата

Станция на СИТС

Осово натоварване на ремарке или полуремарке, нарушение на сигурността, грешка в комуникацията

Датчик

Датчик

Станция на СИТС

TU

MVU

OBW на ремарке

OBW на МПС

4.   Обмен на информация между моторно превозно средство и ремарке или полуремарке

4.1.   Информацията относно масата се обменя между моторното превозно средство и теглените ремаркета или полуремаркета чрез безжична връзка между станциите на СИТС на моторното превозно средство и тези на ремаркетата или полуремаркетата в съответствие със стандарти EN 302 663-V1.1.1, с изключение на клауза 4.2.1, EN 302 636-4-1-V1.3.1, EN 302 636-5.1-V2.1.1 и с европейския стандарт относно приложението на OBW за СИТС, който ще бъде разработен от Европейския институт за стандарти в далекосъобщенията (ETSI).

4.2.   Съобщенията, разменяни между станциите на СИТС, са защитени, както е посочено в точка 5.1.

4.3.   Между станциите на СИТС се предава следната информация:

| а) | осово натоварване на теглените ремаркета или полуремаркета; |
| --- | --- |

а)

осово натоварване на теглените ремаркета или полуремаркета;

| б) | съобщения, съдържащи събития „OBW communication error“ (грешка в комуникацията с OBW): събитие „OBW communication error“ се регистрира, когато станциите на СИТС не успеят да установят защитена комуникация помежду си в съответствие с точка 5.1 при над три опита, |
| --- | --- |

б)

съобщения, съдържащи събития „OBW communication error“ (грешка в комуникацията с OBW): събитие „OBW communication error“ се регистрира, когато станциите на СИТС не успеят да установят защитена комуникация помежду си в съответствие с точка 5.1 при над три опита,

| в) | съобщения, съдържащи събитие „security breach attempt“ (опит за нарушаване на защитата): събитие „security breach attempt“ се регистрира, когато OBW открие опит за манипулиране на бордовото оборудване за претегляне, както е посочено в точка 5.2 и в допълнението. |
| --- | --- |

в)

съобщения, съдържащи събитие „security breach attempt“ (опит за нарушаване на защитата): събитие „security breach attempt“ се регистрира, когато OBW открие опит за манипулиране на бордовото оборудване за претегляне, както е посочено в точка 5.2 и в допълнението.

4.4.   Форматът на съобщенията, необходими за фазата на адресиране и за предаването на посочената в точка 4.3 информация, се определя в стандарта относно приложението на OBW, посочен в точка 4.1.

5.   Разпоредби във връзка със сигурността

5.1.   Защитена комуникация между станциите на СИТС

5.1.1.   Комуникацията между станциите на СИТС е защитена в съответствие с европейски стандарт ETSI TS 103 097-V1.3.1 и с европейския стандарт относно приложението на OBW за СИТС, посочен в точка 4.1.

5.1.2.   В съответствие с приетата от Комисията Политика на сертифициране за внедряването и експлоатацията на европейски съвместни интелигентни транспортни системи станциите на СИТС получават:

| а) | удостоверение за вписване от орган за вписване, с което им се разрешава да функционират като станции на СИТС за целите на бордово претегляне; |
| --- | --- |

а)

удостоверение за вписване от орган за вписване, с което им се разрешава да функционират като станции на СИТС за целите на бордово претегляне;

| б) | определен брой разрешителни от орган, издаващ разрешителни, които им позволяват да функционират в средата на СИТС като част от OBW. |
| --- | --- |

б)

определен брой разрешителни от орган, издаващ разрешителни, които им позволяват да функционират в средата на СИТС като част от OBW.

5.2.   Защита против опити за нарушаване на сигурността

Защитата на OBW — етап 2 против опити за нарушаване на сигурността се осъществява в съответствие с допълнението към настоящото приложение.

ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ ПРИЛОЖЕНИЕ II

СЕРТИФИЦИРАНЕ ЗА СИГУРНОСТ ЗА OBW — ЕТАП 2

1.   MVU и TU трябва да преминат през сертифициране за сигурност в съответствие със Схемата за общите критерии. По-нататък в настоящото допълнение MVU и TU се наричат „OBW-VU“.

2.   Минималните изисквания за сигурност, на които OBW-VU трябва да отговаря, се определят в цел за сигурност (ST) в съответствие със Схемата за общите критерии.

3.   Целта за сигурност се изготвя от производителя на оборудването, което подлежи на сертифициране, и се одобрява от правителствен орган за сертифициране за ИТ сигурност, организиран в рамките на Съвместната работна група за тълкуване (JIWG), която съдейства за взаимното признаване на сертификатите под егидата на европейското Споразумение за взаимно признаване на сертификатите за оценка на сигурността на информационните технологии (SOGIS-MRA).

4.   Шлюзът V2X и хардуерният модул за сигурност на станциите на СИТС се сертифицират в съответствие с профилите за защита на шлюза и хардуерния модул за сигурност, разработени от Комуникационния консорциум Car2Car.

5.   Нивото на сигурност за сертифицирането за сигурност на OBW-VU е EAL2. Ако обаче тахографът се използва като MVU, той следва да бъде сертифициран за ниво на сигурност EAL4, увеличено с компонентите за сигурност ATE_DPT.2 и AVA_VAN.5, както е посочено в допълнение 10 към приложение IВ към Регламент (ЕС) 2016/799.

6.   Активи, които трябва да бъдат защитени чрез целта за сигурност

Защитават се следните активи:

| а) | съобщение на OBW-VU: всяко съобщение, изпратено или получено от съответен модул на OBW-VU, което носи информация, необходима за изчисляването на масата.
  Съответните модули на OBW са онези хардуерни и софтуерни единици на OBW-VU, които обработват информация, която в случай на външна намеса може да доведе до погрешно изчисляване от страна на OBW на общата маса или на осовото натоварване.
  OBW-VU може да се състои от един съответен модул или от различни съответни модули, в съответствие с точка 1.5 от приложение I, като в този случай те следва да бъдат определени от целта за сигурност; |
| --- | --- |

а)

съобщение на OBW-VU: всяко съобщение, изпратено или получено от съответен модул на OBW-VU, което носи информация, необходима за изчисляването на масата.

Съответните модули на OBW са онези хардуерни и софтуерни единици на OBW-VU, които обработват информация, която в случай на външна намеса може да доведе до погрешно изчисляване от страна на OBW на общата маса или на осовото натоварване.

OBW-VU може да се състои от един съответен модул или от различни съответни модули, в съответствие с точка 1.5 от приложение I, като в този случай те следва да бъдат определени от целта за сигурност;

| б) | съобщение относно масата: съобщение, съдържащо общата маса или осовото натоварване, изчислени от OBW-VU; |
| --- | --- |

б)

съобщение относно масата: съобщение, съдържащо общата маса или осовото натоварване, изчислени от OBW-VU;

| в) | данни за калибриране: информация, която се въвежда в паметта на OBW-VU с цел калибриране на OBW; |
| --- | --- |

в)

данни за калибриране: информация, която се въвежда в паметта на OBW-VU с цел калибриране на OBW;

| г) | информация от одит: информация относно опити за нарушаване на сигурността, съответстващи на заплахите, посочени в настоящото допълнение; |
| --- | --- |

г)

информация от одит: информация относно опити за нарушаване на сигурността, съответстващи на заплахите, посочени в настоящото допълнение;

| д) | софтуер на OBW-VU: софтуер, използван в рамките на OBW-VU, за да се реализират и поддържат функциите на OBW, който е от значение за изчисляването на масата и за откриване на опити за нарушаване на сигурността. |
| --- | --- |

д)

софтуер на OBW-VU: софтуер, използван в рамките на OBW-VU, за да се реализират и поддържат функциите на OBW, който е от значение за изчисляването на масата и за откриване на опити за нарушаване на сигурността.

Фигура 4.

Пример за съобщения на OBW-VU и съобщения относно масата, които следва да бъдат защитени в MVU, съставено от два съответни модула

Съответен модул 1: получава осовото натоварва-не и изчислява общата маса на МПС или на комбинация-та от превозни средства

Съобщение относно масата: осово натовар-ване на МПС

Съобщение относно масата: осово натовар-ване на МПС, обща маса

Съобщение на OBW: необработени данни

MVU

Станция на СИТС

Датчик

Съответен модул 2: получава необработе-ни данни от датчици-те и изчислява осово-то натоварване на осите на МПС

OBW на МПС

7.   Заплахи, с които целта за сигурност следва да се справя

Целта за сигурност следва да се справя със следните заплахи:

| а) | T.OBW-VU_message_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията на OBW-VU, така че OBW-VU да изчисли погрешно общата маса или осовото натоварване; |
| --- | --- |

а)

T.OBW-VU_message_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията на OBW-VU, така че OBW-VU да изчисли погрешно общата маса или осовото натоварване;

| б) | T.OBW-VU_message_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията на OBW-VU, така че OBW-VU да изчисли погрешно общата маса или осовото натоварване; |
| --- | --- |

б)

T.OBW-VU_message_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията на OBW-VU, така че OBW-VU да изчисли погрешно общата маса или осовото натоварване;

| в) | T.Weight_message_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията за масата, така че изчислената от OBW-VU маса да бъде изменена; |
| --- | --- |

в)

T.Weight_message_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията за масата, така че изчислената от OBW-VU маса да бъде изменена;

| г) | T.Weight_message_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията за масата, така че изчислената от OBW-VU маса да бъде изменена; |
| --- | --- |

г)

T.Weight_message_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията за масата, така че изчислената от OBW-VU маса да бъде изменена;

| д) | T.Audit_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията с информация за одитите; |
| --- | --- |

д)

T.Audit_spoof: нападател би могъл да фалшифицира съобщенията с информация за одитите;

| е) | T.Audit_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията с информация за одитите; |
| --- | --- |

е)

T.Audit_tamper: нападател би могъл да промени съобщенията с информация за одитите;

| ж) | T.Calibration_tamper: нападател би могъл да въведе грешни стойности като данни за калибриране, за да предизвика грешно изчисляване на масата от OBW-VU; |
| --- | --- |

ж)

T.Calibration_tamper: нападател би могъл да въведе грешни стойности като данни за калибриране, за да предизвика грешно изчисляване на масата от OBW-VU;

| з) | T.Software_tamper: нападател би могъл да промени или замени софтуера на OBW-VU, за да промени нормалното изчисляване на масата; |
| --- | --- |

з)

T.Software_tamper: нападател би могъл да промени или замени софтуера на OBW-VU, за да промени нормалното изчисляване на масата;

| и) | T.Stored_Data_tamper: нападател може да се опита да промени или изтрие съответната информация, съхранена в OBW-VU, включително информация за одитите. |
| --- | --- |

и)

T.Stored_Data_tamper: нападател може да се опита да промени или изтрие съответната информация, съхранена в OBW-VU, включително информация за одитите.

8.   Целите по отношение на сигурността за OBW-VU са следните:

| а) | O.Plausibility_validation: OBW-VU проверява и потвърждава, че информацията от входящо съобщение към съответен модул, произхождаща от датчиците или от друг модул, може да се счита за достоверна въз основа на нейната правдоподобност; |
| --- | --- |

а)

O.Plausibility_validation: OBW-VU проверява и потвърждава, че информацията от входящо съобщение към съответен модул, произхождаща от датчиците или от друг модул, може да се счита за достоверна въз основа на нейната правдоподобност;

| б) | O.OBW-VU_stored_information_protection: OBW-VU е в състояние да защитава съхранен софтуер и съхранени данни от манипулиране; |
| --- | --- |

б)

O.OBW-VU_stored_information_protection: OBW-VU е в състояние да защитава съхранен софтуер и съхранени данни от манипулиране;

| в) | O.Notification: OBW-VU е в състояние да уведоми относно опит за нарушаване на сигурността. |
| --- | --- |

в)

O.Notification: OBW-VU е в състояние да уведоми относно опит за нарушаване на сигурността.

9.   Обосновка

| а) | T.OBW-VU_message_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

а)

T.OBW-VU_message_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| б) | T.OBW-VU_message_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

б)

T.OBW-VU_message_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| в) | T.Weight_message_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

в)

T.Weight_message_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| г) | T.Weight_message_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

г)

T.Weight_message_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| д) | T.Audit_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

д)

T.Audit_spoof се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| е) | T.Calibration_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification; |
| --- | --- |

е)

T.Calibration_tamper се третира от O.Plausibility_validation и O.Notification;

| ж) | T.Software_tamper се третира от O.OBW-VU_stored_information_protection и O.Notification; |
| --- | --- |

ж)

T.Software_tamper се третира от O.OBW-VU_stored_information_protection и O.Notification;

| з) | T.Stored_data_tamper се третира от O.OBW-VU_stored_information_protection и O.Notification. |
| --- | --- |

з)

T.Stored_data_tamper се третира от O.OBW-VU_stored_information_protection и O.Notification.

Таблица 1

Обосновка на целите по отношение на сигурността

| | O.Plausibility_validation | O.OBW-VU_stored_information_protection | O.Notification |
| --- | --- | --- | --- |
| T.OBW_message_spoof | X | | X |
| T.OBW_message_tamper | X | | X |
| T.Weight_message_spoof | X | | X |
| T.Weight_message_tamper | X | | X |
| T.Audit_spoof | X | | X |
| T.Audit_tamper | X | | X |
| T.Calibration_tamper | X | | X |
| T.Software_tamper | | X | X |
| T.Stored_data_tamper | | X | X |

O.Plausibility_validation

O.OBW-VU_stored_information_protection

O.Notification

T.OBW_message_spoof

X

X

T.OBW_message_tamper

X

X

T.Weight_message_spoof

X

X

T.Weight_message_tamper

X

X

T.Audit_spoof

X

X

T.Audit_tamper

X

X

T.Calibration_tamper

X

X

T.Software_tamper

X

X

T.Stored_data_tamper

X

X

---

ПРИЛОЖЕНИЕ III

ПОДГОТОВКА НА ДАННИТЕ И ПРЕДАВАНЕ НА ИНФОРМАЦИЯ КЪМ REDCR

1.   С настоящото приложение, с което се допълва допълнение 14 към приложение IB към Регламент (ЕС) 2016/799 (наричано по-долу „допълнение 14“), се определят изискванията за подготовката и предаването на данните от OWS от моторното превозно средство към четеца за връзка с цел ранно откриване от разстояние (REDCR).

2.   Предаване на данни от бордовата система за претегляне (OWS) за OBW — етап 1

2.1.   Данните от OWS се предоставят от устройството на моторното превозно средство (MVU) на устройството на превозното средство за специализирана връзка с малък обсег на действие (DSRC-VU).

2.2.   MVU изпълнява следните функции:

| 2.2.1. | съставя данните от OWS с информацията, получавана от MVU и устройството на ремаркето (TU), в съответствие със структурата, посочена в точка 6; |
| --- | --- |

2.2.1.

съставя данните от OWS с информацията, получавана от MVU и устройството на ремаркето (TU), в съответствие със структурата, посочена в точка 6;

| 2.2.2. | отправя данните от OWS към DSRC-VU за по-нататъшно предаване към REDCR. |
| --- | --- |

2.2.2.

отправя данните от OWS към DSRC-VU за по-нататъшно предаване към REDCR.

Фигура 5

Предаване на данните от OWS от MVU към REDCR за OBW — етап 1

данни от OWS

данни от OWS

DSRC-VU

MVU

REDCR

OBW на МПС

3.   Предаване на данните от OWS за OBW — етап 2

3.1.   Данните от OWS се предават на DSRC-VU от станцията на СИТС в моторното превозно средство.

Фигура 6

Предаване на данните от OWS от станцията на СИТС към REDCR за OBW — етап 2

Защитени данни от OWS

REDCR

Защитени данни от OWS

DSRC-VU

Станция на СИТС в МПС

OBW на МПС

3.2.   Станцията на СИТС в моторното превозно средство изпълнява следните функции:

| 3.2.1. | съставя данните от OWS с информацията, получавана от MVU и станциите на СИТС на теглените ремаркета или полуремаркета, в съответствие със структурата, посочена в точка 6; |
| --- | --- |

3.2.1.

съставя данните от OWS с информацията, получавана от MVU и станциите на СИТС на теглените ремаркета или полуремаркета, в съответствие със структурата, посочена в точка 6;

| 3.2.2. | осигурява защитата на данните от OWS, както е посочено в точка 8, и |
| --- | --- |

3.2.2.

осигурява защитата на данните от OWS, както е посочено в точка 8, и

| 3.2.3. | отправя данните от OWS към DSRC-VU за по-нататъшно предаване към REDCR. |
| --- | --- |

3.2.3.

отправя данните от OWS към DSRC-VU за по-нататъшно предаване към REDCR.

4.   Предаването на данни между DSRC-VU и MVU (етап 1) или станцията на СИТС в моторното превозно средство (етап 2) се изпълнява, както е посочено в точка 5.6 от допълнение 14, където VU се разбира като MVU или станцията на СИТС, в зависимост от случая.

5.   Комуникация между DSRC-VU и REDCR

5.1.   Комуникацията между DSRC-VU и REDCR се извършва чрез интерфейса, определен от стандартите CEN DSRC EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372 и ISO 14906, както е посочено в Директива 96/53/ЕО на Съвета.

5.2.   Протоколът за трансакциите по изтегляне на данни от OWS по интерфейсната връзка от 5,8 GHz към DSRC е същият, както използваният за RTM данните в точка 5.4.1 от допълнение 14, като единствената разлика е, че Object Identifier, който се отнася към стандарта TARV, се третира от част 20 от стандарта ISO 15638 (TARV), отнасяща се до WOB/OWS.

5.3.   Командите, използвани за трансакция на данни от OWS, са същите като посочените в точка 5.4.2 от допълнение 14 за трансакция за RTM.

5.4.   Последователността на командите за запитване за данни от OWS е същата като посочената в точка 5.4.3 от допълнение 14 за RTM данни.

5.5.   Механизмът за предаване на данни и описанието на трансакция по DSRC са същите като посочените в точки 5.4.6 и 5.4.7 от допълнение 14. Таблицата за услуги във връзка с превозното средство (VST) обаче следва да бъде адаптирана с оглед на предаването на данните от OWS. Съответно Rtm-ContextMark се заменя от Ows-ContextMark, чийто идентификатор на обект се отнася към част 20 от стандарта ISO 15638 (TARV), отнасяща се до WOB/OWS.

5.6.   Параметрите на физическия интерфейс DSRC са същите като посочените в точка 5.3 от допълнение 14.

6.   Структура на данните

Модулът ASN.1 за DSRC данните в рамките на приложението OWS се определя, както следва:

Image 7

Image 8

7.   Елементи на данните от OWS, извършвани действия и определения

Данните от OWS се изчисляват от MVU (етап 1) или от станцията на СИТС в моторното превозно средство (етап 2) съгласно таблица 1.

Таблица 1

Елементи на данните от OWS, извършвани действия и определения

| Елемент OWSData | Действие, извършвано от станцията на СИТС в моторното превозно средство | Коментар | ASN.1 определение на данните |
| --- | --- | --- | --- |
| OWS1
  Обща маса | Генерира се стойност под формата на цяло число. | Последно измерена обща маса | recordedWeight
  INTEGER (0..65535), |
| OWS2
  Технически допустима максимална маса с товар | Генерира се стойност под формата на цяло число. | Технически допустима максимална маса с товар, обявена от производителя | maximumTechnicalWeight
  INTEGER (0..65535) |
| OWS3
  Конфигурация на осите на превозното средство | Генерира се низ от 4 байта. | Конфигурация на осите | axlesConfiguration
  OCTET STRING SIZE (4), |
| OWS4
  Осово натоварване | Генерира се низ от 26 байта. | Натоварване на ос | axlesRecordedWeight
  OCTET STRING SIZE (26), |
| OWS5
  Регистрирана обща маса в зависимост от времето | Генерира се стойност под формата на цяло число.
  Стойността за OWS2 се определя в съответствие с времето на текущото регистриране на общата маса. | Времеви печат на текущо регистрираната маса | tp15638Timestamp
  INTEGER (0..4294967295), |
| OWS6
  Грешка в комуникацията с DSRC | Генерира се булева стойност.
  На променливата tp15638DSRCcommunicationError се присвоява стойност TRUE, ако през последните 30 дни OBW е имало най-малко едно събитие от вида „грешка в комуникацията с DSRC-VU“.
  В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало такива събития през последните 30 дни, се присвоява стойност FALSE. | 1 (TRUE) показва грешка в комуникацията между OBW и DSRC-VU през последните 30 дни | tp15638DSRCcommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS7
  Грешка в комуникацията с OBW | Генерира се булева стойност.
  На променливата tp15638CommunicationError се присвоява стойност TRUE, ако през последните 30 дни OBW е имало с най-малко едно събитие от вида „грешка в комуникацията в рамките на OBW“.
  В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало такива събития през последните 30 дни, се присвоява стойност FALSE. | 1 (TRUE) показва грешка в комуникацията в OBW през последните 30 дни | tp15638OBWCommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS8
  Опит за нарушаване на сигурността | Генерира се булева стойност.
  На променливата tp15638SecurityBreachAttempt се присвоява стойност TRUE, ако през последните две години OBW е регистрирало най-малко едно събитие от вида „опит за нарушаване на сигурността“.
  В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало събития „опит за нарушаване на сигурността“ през последните две години, се присвоява стойност FALSE. | 1 (TRUE) показва опит за нарушаване на сигурността на OBW в рамките на последните две години | tp15638SecurityBreachAttempt
  BOOLEAN, |

Елемент OWSData

Действие, извършвано от станцията на СИТС в моторното превозно средство

Коментар

ASN.1 определение на данните

OWS1

Обща маса

Генерира се стойност под формата на цяло число.

Последно измерена обща маса

recordedWeight

INTEGER (0..65535),

OWS2

Технически допустима максимална маса с товар

Генерира се стойност под формата на цяло число.

Технически допустима максимална маса с товар, обявена от производителя

maximumTechnicalWeight

INTEGER (0..65535)

OWS3

Конфигурация на осите на превозното средство

Генерира се низ от 4 байта.

Конфигурация на осите

axlesConfiguration

OCTET STRING SIZE (4),

OWS4

Осово натоварване

Генерира се низ от 26 байта.

Натоварване на ос

axlesRecordedWeight

OCTET STRING SIZE (26),

OWS5

Регистрирана обща маса в зависимост от времето

Генерира се стойност под формата на цяло число.

Стойността за OWS2 се определя в съответствие с времето на текущото регистриране на общата маса.

Времеви печат на текущо регистрираната маса

tp15638Timestamp

INTEGER (0..4294967295),

OWS6

Грешка в комуникацията с DSRC

Генерира се булева стойност.

На променливата tp15638DSRCcommunicationError се присвоява стойност TRUE, ако през последните 30 дни OBW е имало най-малко едно събитие от вида „грешка в комуникацията с DSRC-VU“.

В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало такива събития през последните 30 дни, се присвоява стойност FALSE.

1 (TRUE) показва грешка в комуникацията между OBW и DSRC-VU през последните 30 дни

tp15638DSRCcommunicationError,

BOOLEAN,

OWS7

Грешка в комуникацията с OBW

Генерира се булева стойност.

На променливата tp15638CommunicationError се присвоява стойност TRUE, ако през последните 30 дни OBW е имало с най-малко едно събитие от вида „грешка в комуникацията в рамките на OBW“.

В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало такива събития през последните 30 дни, се присвоява стойност FALSE.

1 (TRUE) показва грешка в комуникацията в OBW през последните 30 дни

tp15638OBWCommunicationError,

BOOLEAN,

OWS8

Опит за нарушаване на сигурността

Генерира се булева стойност.

На променливата tp15638SecurityBreachAttempt се присвоява стойност TRUE, ако през последните две години OBW е регистрирало най-малко едно събитие от вида „опит за нарушаване на сигурността“.

В ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ, ако не е имало събития „опит за нарушаване на сигурността“ през последните две години, се присвоява стойност FALSE.

1 (TRUE) показва опит за нарушаване на сигурността на OBW в рамките на последните две години

tp15638SecurityBreachAttempt

BOOLEAN,

където:

| а) | recordedWeight представлява общата измерена маса на превозното средство или комбинацията от превозни средства с разделителна способност от 10 kg, както е определено в стандарт EN ISO 14906. Например стойността 2 500 представлява маса от 25 тона. |
| --- | --- |

а)

recordedWeight представлява общата измерена маса на превозното средство или комбинацията от превозни средства с разделителна способност от 10 kg, както е определено в стандарт EN ISO 14906. Например стойността 2 500 представлява маса от 25 тона.

| б) | axlesConfiguration представлява конфигурацията на превозното средство или комбинацията от превозни средства по отношение на броя на осите.
  Конфигурацията се определя с маската от 20 бита (разширена спрямо EN ISO 14906).
  Маска от 2 бита представлява конфигурацията на дадена ос в следния формат:






  — | Стойност 00B означава, че стойността всъщност „липсва“, тъй като превозното средство няма оборудване за измерване на теглото върху оста. |
| --- | --- | --- |

б)

axlesConfiguration представлява конфигурацията на превозното средство или комбинацията от превозни средства по отношение на броя на осите.

Конфигурацията се определя с маската от 20 бита (разширена спрямо EN ISO 14906).

Маска от 2 бита представлява конфигурацията на дадена ос в следния формат:

—

Стойност 00B означава, че стойността всъщност „липсва“, тъй като превозното средство няма оборудване за измерване на теглото върху оста.

| — | Стойност 01B означава, че оста липсва. |
| --- | --- |

—

Стойност 01B означава, че оста липсва.

| — | Стойност 10B означава, че оста е налична и масата се изчислява, съответните данни се събират и се предоставят в полето axlesRecordedWeight. |
| --- | --- |

—

Стойност 10B означава, че оста е налична и масата се изчислява, съответните данни се събират и се предоставят в полето axlesRecordedWeight.

| — | Стойност 11B е резервирана за бъдеща употреба. |
| --- | --- |

—

Стойност 11B е резервирана за бъдеща употреба.

Последните 6 бита са резервирани за бъдеща употреба.

Таблица 2

Разпределение на битовете за OWS2

| Брой на осите | |
| --- | --- |
| Брой на осите на влекача | Брой на осите на ремаркето |
| 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | RFU
  (6 бита) |

Брой на осите

Брой на осите на влекача

Брой на осите на ремаркето

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

RFU

(6 бита)

| в) | axlesRecordedWeight представлява записаната конкретна маса за всяка ос с разделителна способност от 10 kg. За всяка ос се използват два октета. Например стойността 150 представлява маса от 1 500 kg; |
| --- | --- |

в)

axlesRecordedWeight представлява записаната конкретна маса за всяка ос с разделителна способност от 10 kg. За всяка ос се използват два октета. Например стойността 150 представлява маса от 1 500 kg;

| г) | maximumTechnicalWeight представлява технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство или на комбинацията от превозни средства, обявена от производителя. Тази стойност се предоставя само за етап 2. За етап 1 се присвоява стойност 0. |
| --- | --- |

г)

maximumTechnicalWeight представлява технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство или на комбинацията от превозни средства, обявена от производителя. Тази стойност се предоставя само за етап 2. За етап 1 се присвоява стойност 0.

8.   Подпис на данните от OWS

8.1.   За етап 1 данните от OWS не се подписват; некриптираният текст на данните от OWS се предава от MVU към DSRC-VU.

8.2.   За етап 2 данните от OWS се подписват в станцията на СИТС на превозното средство и се предават от нея към DSRC-VU в съответствие със следните разпоредби:

| 8.2.1. | Структурата на защитените данни се изгражда, както е посочено в точки 5.1 и 5.2 от ETSI TS 103 097-V1.3.1. |
| --- | --- |

8.2.1.

Структурата на защитените данни се изгражда, както е посочено в точки 5.1 и 5.2 от ETSI TS 103 097-V1.3.1.

| 8.2.2. | Видът SignedData, посочен в точка 5.2 от ETSI TS 103 097-V1.3.1, има следните ограничения:






  a) | Видът HashAlgorithm се определя като sha256. |
| --- | --- | --- |

8.2.2.

Видът SignedData, посочен в точка 5.2 от ETSI TS 103 097-V1.3.1, има следните ограничения:

a)

Видът HashAlgorithm се определя като sha256.

| б) | Видът SignerIdentifier се определя като „digest“. |
| --- | --- |

б)

Видът SignerIdentifier се определя като „digest“.

| в) | Видът SignedDataPayload съответства на данните от OWS, както е посочено в точка 7. |
| --- | --- |

в)

Видът SignedDataPayload съответства на данните от OWS, както е посочено в точка 7.

| г) | Видът HeaderInfo задължително трябва да има следните заглавни части за сигурност:






  — | Компонентът psid се задава като равен на 0. |
| --- | --- | --- |

г)

Видът HeaderInfo задължително трябва да има следните заглавни части за сигурност:

—

Компонентът psid се задава като равен на 0.

| — | Компонентът generationTime, както е определено в IEEE Std 1609.2. |
| --- | --- |

—

Компонентът generationTime, както е определено в IEEE Std 1609.2.

| — | Компонентът expiryTime отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът expiryTime отсъства.

| — | Компонентът generationLocation отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът generationLocation отсъства.

| — | Компонентът p2pcdLearningRequest отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът p2pcdLearningRequest отсъства.

| — | Компонентът missingCrlIdentifier отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът missingCrlIdentifier отсъства.

| — | Компонентът encryptionKey отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът encryptionKey отсъства.

| — | Компонентът inlineP2pcdRequest отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът inlineP2pcdRequest отсъства.

| — | Компонентът requestedCertificate отсъства. |
| --- | --- |

—

Компонентът requestedCertificate отсъства.

| 8.2.3. | Определянето на модула ASN.1 за вида „Signature“ е, както следва: |
| --- | --- |

8.2.3.

Определянето на модула ASN.1 за вида „Signature“ е, както следва:

Image 9

| 8.2.4. | Сертификатът за подпис представлява сертификатът в разрешителното, което станцията на СИТС използва за трансакцията между нея и REDCR, в съответствие с точка 6 от ETSI TS 103 097-V1.3.1. |
| --- | --- |

8.2.4.

Сертификатът за подпис представлява сертификатът в разрешителното, което станцията на СИТС използва за трансакцията между нея и REDCR, в съответствие с точка 6 от ETSI TS 103 097-V1.3.1.

| 8.2.5. | При получаване на съобщението REDCR проверява сертификата и използва включения в този сертификат публичен ключ, за да разчете подписа на данните от OWS. |
| --- | --- |

8.2.5.

При получаване на съобщението REDCR проверява сертификата и използва включения в този сертификат публичен ключ, за да разчете подписа на данните от OWS.

9.   Протоколът за приложението и третирането на грешките за данните от OWS са същите, като посочените в точки 5.6.2 и 5.7 от допълнение 14.

10.   За етап 2 данните от OWS могат също така да бъдат предоставени директно на REDCR на контролния орган чрез станцията на СИТС в моторното превозно средство, вместо чрез DSRC-VU. В този случай REDCR ще бъде също и станция на СИТС.

---

ПРИЛОЖЕНИЕ IV

ПЕРИОДИЧНИ ПРОВЕРКИ

1.   Бордовото оборудване за претегляне (OBW) се подлага на периодични проверки чрез претегляне на превозното средство или комбинацията от превозни средства на сертифицирани устройства за претегляне в съответствие с член 5, параграф 2, буква б) от настоящия регламент, като например преносими везни за поосово претегляне или платформен кантар.

2.   На проверка подлежат следните превозни средства:

| а) | моторни превозни средства; |
| --- | --- |

а)

моторни превозни средства;

| б) | ремаркета и полуремаркета с монтирани устройства на ремарке (TU). |
| --- | --- |

б)

ремаркета и полуремаркета с монтирани устройства на ремарке (TU).

3.   Ремаркетата и полуремаркетата, подлежащи на проверка съгласно точка 2, се проверяват прикачени към моторно превозно средство. Моторни превозни средства, предназначени за теглене на полуремаркета, се проверяват с прикачено към тях полуремарке.

4.   Периодичната проверка обхваща следното:

| а) | изпитване с три товара, което се извършва две години след регистрирането на превозното средство, и след това на всеки четири години; |
| --- | --- |

а)

изпитване с три товара, което се извършва две години след регистрирането на превозното средство, и след това на всеки четири години;

| б) | изпитване с един товар, което се извършва две години след първото изпитване с три товара, и след това на всеки четири години. |
| --- | --- |

б)

изпитване с един товар, което се извършва две години след първото изпитване с три товара, и след това на всеки четири години.

Таблица 3

Последователност на извършване на периодичните проверки

| Изпитване | С три товара | С един товар | С три товара | С един товар | С три товара | С един товар | С три товара | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Брой години след регистрирането на превозното средство | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | ... |

Изпитване

С три товара

С един товар

С три товара

С един товар

С три товара

С един товар

С три товара

...

Брой години след регистрирането на превозното средство

2

4

6

8

10

12

14

...

5.   Изпитване с три товара

Изпитване с три товара се извършва като превозното средство се натоварва с три различни товара, чиито стойности се изчисляват, както следва:

| а) | товар между 45 % и 55 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство; |
| --- | --- |

а)

товар между 45 % и 55 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство;

| б) | товар между 65 % и 75 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство; |
| --- | --- |

б)

товар между 65 % и 75 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство;

| в) | товар между 90 % и 100 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство. |
| --- | --- |

в)

товар между 90 % и 100 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство.

6.   Изпитването с един товар се извършва чрез натоварване на превозното средство с товар, който представлява най-малко 90 % от технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство.

7.   За ремаркета и полуремаркета с TU и за моторни превозни средства, предназначени да теглят полуремарке, товарите в точки 5 и 6 се изчисляват в зависимост от технически допустимата максимална маса с товар на състава от превозни средства.

8.   Специални разпоредби за динамични OBW

8.1.   Ако технически допустимата максимална маса с товар на превозното средство или комбинацията от превозни средства надвишава максимално допустимата маса, товарите в точки 5 и 6 се изчисляват зависимост от максимално допустимата маса.

8.2.   За да се получи от OBW стойност за товара, превозното средство или комбинацията от превозни средства се управлява, за да измине определено разстояние при специфични условия, които се посочват в указанията на производителя.

9.   Смята се, че проверката не е премината успешно, когато:

| а) | стойността на товара, отчетена от OBW и съответстваща на натоварване между 90 % и 100 % от технически допустимата максимална маса с товар, посочена в точка 5, буква в), не съответства на стойностите, измерени със сертифицираното устройство за претегляне, при нивото на точност, посочено в точка 8 от приложение I; и |
| --- | --- |

а)

стойността на товара, отчетена от OBW и съответстваща на натоварване между 90 % и 100 % от технически допустимата максимална маса с товар, посочена в точка 5, буква в), не съответства на стойностите, измерени със сертифицираното устройство за претегляне, при нивото на точност, посочено в точка 8 от приложение I; и

| б) | стойностите на товара, отчетени от OBW и съответстващи на натоварване между 45 % и 55 %, и между 65 % и 75 % от технически допустимата максимална маса с товар, посочени в точка 5, букви а) и б), не съответстват на стойностите, измерени със сертифицираното устройство за претегляне, при ниво на точност ± 15 %. |
| --- | --- |

б)

стойностите на товара, отчетени от OBW и съответстващи на натоварване между 45 % и 55 %, и между 65 % и 75 % от технически допустимата максимална маса с товар, посочени в точка 5, букви а) и б), не съответстват на стойностите, измерени със сертифицираното устройство за претегляне, при ниво на точност ± 15 %.

10.   Когато проверката не е премината успешно, OBW се подлага на нова проверка не по-късно от два месеца след предишната проверка.

11.   Гъвкавост при периодичните проверки:

За да се улесни извършването на периодични проверки на специфични видове превозни средства и да се намали влиянието на периодичните проверки върху обичайната дейност на водачите и превозвачите, държавите членки може да предвидят прилагане на следните гъвкави условия за превозни средства, регистрирани на тяхната територия:

| а) | посочените в точка 5 стойности с три товара може да бъдат получени в период от три месеца; |
| --- | --- |

а)

посочените в точка 5 стойности с три товара може да бъдат получени в период от три месеца;

| б) | практическото претегляне на превозното средство може да се извърши на сертифицирани устройства за претегляне, които не са част от съоръженията на сервизните работилници за OBW, посочени в член 5 от настоящия регламент, при условие че операцията по претегляне се извършва под надзора на член на персонала на сервизна работилници за OBW. Собственикът на превозното средство следва да представи на сервизната работилница за OBW доказателство, че претеглянето е извършено със сертифицирано устройство за претегляне; |
| --- | --- |

б)

практическото претегляне на превозното средство може да се извърши на сертифицирани устройства за претегляне, които не са част от съоръженията на сервизните работилници за OBW, посочени в член 5 от настоящия регламент, при условие че операцията по претегляне се извършва под надзора на член на персонала на сервизна работилници за OBW. Собственикът на превозното средство следва да представи на сервизната работилница за OBW доказателство, че претеглянето е извършено със сертифицирано устройство за претегляне;

| в) | за превозни средства или комбинации от превозни средства, чиято специфична конфигурация прави технически невъзможно да се превиши максимално допустимата им маса при нормална употреба (например автоцистерни), посочените в точки 5 и 6 товари може да имат други стойности; при изпитването с три товара разликата между два последователни товара е най-малко 15 % от максимално допустимата маса. |
| --- | --- |

в)

за превозни средства или комбинации от превозни средства, чиято специфична конфигурация прави технически невъзможно да се превиши максимално допустимата им маса при нормална употреба (например автоцистерни), посочените в точки 5 и 6 товари може да имат други стойности; при изпитването с три товара разликата между два последователни товара е най-малко 15 % от максимално допустимата маса.

---

РЕШЕНИЯ

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/23 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/23

---

РЕШЕНИЕ (ЕС, Евратом) 2019/1214 НА СЪВЕТА

от 15 юли 2019 година

за назначаване на член, предложен от Кралство Швеция, в Европейския икономически и социален комитет

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 302 от него,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност за атомна енергия, и по-специално член 106а от него,

като взе предвид предложението на правителството на Швеция,

като взе предвид становището на Европейската комисия,

като има предвид, че:

| (1) | На 18 септември 2015 г. и 1 октомври 2015 г. Съветът прие решения (ЕС, Евратом) 2015/1600 (1) и (ЕС, Евратом) 2015/1790 (2) за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г. |
| --- | --- |

(1)

На 18 септември 2015 г. и 1 октомври 2015 г. Съветът прие решения (ЕС, Евратом) 2015/1600 (1) и (ЕС, Евратом) 2015/1790 (2) за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г.

| (2) | След изтичането на мандата на г-н Frank Thomas ABRAHAMSSON се освободи едно място за член на Европейския икономически и социален комитет, |
| --- | --- |

(2)

След изтичането на мандата на г-н Frank Thomas ABRAHAMSSON се освободи едно място за член на Европейския икономически и социален комитет,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Г-н Sam HÄGGLUND, European Federation of Building and Woodworkers, се назначава за член на Европейския икономически и социален комитет за остатъка от мандата, а именно до 20 септември 2020 г.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Брюксел на 15 юли 2019 година.

За Съвета

Председател

J. LEPPÄ

---

(1)  Решение (ЕС, Евратом) 2015/1600 на Съвета от 18 септември 2015 г. за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г. (ОВ L 248, 24.9.2015 г., стр. 53).

1

(2)  Решение (ЕС, Евратом) 2015/1790 на Съвета от 1 октомври 2015 г. за назначаване на членовете на Европейския икономически и социален комитет за периода от 21 септември 2015 г. до 20 септември 2020 г. (ОВ L 260, 7.10.2015 г., стр. 23).

2

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/24 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/24

---

РЕШЕНИЕ (ЕС) 2019/1215 НА СЪВЕТА

от 15 юли 2019 година

за назначаване на трима членове и трима заместник-членове, предложени от Кралство Белгия, в Комитета на регионите

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 305 от него,

като взе предвид предложението на правителството на Белгия,

като има предвид, че:

| (1) | На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 6 ноември 2017 г. с Решение (ЕС) 2017/1999 на Съвета (4) г-н Marc HENDRICKX замени г-н Jean-François ISTASSE в качеството му на член, а г-н Jan VAN ESBROECK замени г-н Marc HENDRICKX в качеството му на заместник-член. |
| --- | --- |

(1)

На 26 януари 2015 г., 5 февруари 2015 г. и 23 юни 2015 г. Съветът прие решения (ЕС) 2015/116 (1), (ЕС) 2015/190 (2) и (ЕС) 2015/994 (3) за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. На 6 ноември 2017 г. с Решение (ЕС) 2017/1999 на Съвета (4) г-н Marc HENDRICKX замени г-н Jean-François ISTASSE в качеството му на член, а г-н Jan VAN ESBROECK замени г-н Marc HENDRICKX в качеството му на заместник-член.

| (2) | В Комитета на регионите се освободиха три места за членове след изтичането на мандатите, въз основа на което бяха предложени кандидатурите на г-н Marc HENDRICKX (Lid van het Vlaams Parlement), г-н Karim VAN OVERMEIRE (Vlaams Volksvertegenwoordiger) и г-н Jan DURNEZ (Vlaams Volksvertegenwoordiger), |
| --- | --- |

(2)

В Комитета на регионите се освободиха три места за членове след изтичането на мандатите, въз основа на което бяха предложени кандидатурите на г-н Marc HENDRICKX (Lid van het Vlaams Parlement), г-н Karim VAN OVERMEIRE (Vlaams Volksvertegenwoordiger) и г-н Jan DURNEZ (Vlaams Volksvertegenwoordiger),

| (3) | В Комитета на регионите се освободиха три места за заместник-членове след изтичането на мандатите, въз основа на което бяха предложени кандидатурите на г-н Jan VAN ESBROECK (Lid van het Vlaams Parlement), г-н Rik DAEMS (Vlaams Volksvertegenwoordiger) и г-н Wouter VAN BESIEN (Vlaams Volksvertegenwoordiger), |
| --- | --- |

(3)

В Комитета на регионите се освободиха три места за заместник-членове след изтичането на мандатите, въз основа на което бяха предложени кандидатурите на г-н Jan VAN ESBROECK (Lid van het Vlaams Parlement), г-н Rik DAEMS (Vlaams Volksvertegenwoordiger) и г-н Wouter VAN BESIEN (Vlaams Volksvertegenwoordiger),

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Назначават се в Комитета на регионите за остатъка от мандата, а именно до 25 януари 2020 г.:

| а) | за членове:






  — | г-н Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (промяна в длъжността), |
| --- | --- | --- |

а)

за членове:

—

г-н Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (промяна в длъжността),

| — | г-н Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (промяна в длъжността), |
| --- | --- |

—

г-н Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (промяна в длъжността),

| — | г-н Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen / Flandre-Dunkerque-Côte d'O (промяна в длъжността), |
| --- | --- |

—

г-н Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen / Flandre-Dunkerque-Côte d'O (промяна в длъжността),

и

| б) | за заместник-членове:






  — | г-н Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (промяна в длъжността), |
| --- | --- | --- |

б)

за заместник-членове:

—

г-н Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (промяна в длъжността),

| — | г-н Rik DAEMS, gemeenteraadslid Leuven (промяна в длъжността), |
| --- | --- |

—

г-н Rik DAEMS, gemeenteraadslid Leuven (промяна в длъжността),

| — | г-н Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (промяна в длъжността). |
| --- | --- |

—

г-н Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (промяна в длъжността).

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Брюксел на 15 юли 2019 година.

За Съвета

Председател

J. LEPPÄ

---

(1)  Решение (ЕС) 2015/116 на Съвета от 26 януари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 20, 27.1.2015 г., стр. 42).

1

(2)  Решение (ЕС) 2015/190 на Съвета от 5 февруари 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 31, 7.2.2015 г., стр. 25).

2

(3)  Решение (ЕС) 2015/994 на Съвета от 23 юни 2015 г. за назначаване на членовете и заместник-членовете на Комитета на регионите за периода от 26 януари 2015 г. до 25 януари 2020 г. (ОВ L 159, 25.6.2015 г., стр. 70).

3

(4)  Решение (ЕС) 2017/1999 на Съвета от 6 ноември 2017 г. за назначаване на един член и двама заместник-членове, предложени от Кралство Белгия, в Комитета на регионите (ОВ L 289, 8.11.2017 г., стр. 8).

4

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/26 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/26

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ОВППС) 2019/1216 НА СЪВЕТА

от 17 юли 2019 година

за прилагане на Решение (ОВППС) 2017/1775 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Мали

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 31, параграф 2 от него,

като взе предвид Решение (ОВППС) 2017/1775 на Съвета от 28 септември 2017 г. относно ограничителни мерки с оглед на положението в Мали (1), и по-специално член 3 от него,

като взе предвид предложението на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност,

като има предвид, че:

| (1) | На 28 септември 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/1775. |
| --- | --- |

(1)

На 28 септември 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/1775.

| (2) | На 10 юли 2019 г. Комитетът по санкциите към Съвета за сигурност на Организацията на обединените нации, създаден съгласно точка 9 от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на Организацията на обединените нации, добави пет лица в списъка от лица, за които се прилага забраната за пътуване, предвидена в точки 1—3 от Резолюция 2374 (2017). |
| --- | --- |

(2)

На 10 юли 2019 г. Комитетът по санкциите към Съвета за сигурност на Организацията на обединените нации, създаден съгласно точка 9 от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на Организацията на обединените нации, добави пет лица в списъка от лица, за които се прилага забраната за пътуване, предвидена в точки 1—3 от Резолюция 2374 (2017).

| (3) | Приложението към Решение (ОВППС) 2017/1775 следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(3)

Приложението към Решение (ОВППС) 2017/1775 следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Приложението към Решение (ОВППС) 2017/1775 се изменя съгласно приложението към настоящото решение.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 17 юли 2019 година.

За Съвета

Председател

T. TUPPURAINEN

---

(1)  
  ОВ L 251, 29.9.2017 г., стр. 23

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Следните лица се добавят към списъка на лицата, посочени в приложението към Решение (ОВППС) 2017/1775 в раздел „A. Списък на лицата, посочени в член 1, параграф 1“:

| „4. | AHMED AG ALBACHAR (псевдоним: Intahmadou Ag Albachar)

  Посочване: Председател на хуманитарната комисия на Bureau Regional d'Administration et Gestion de Kidal
  Дата на раждане: 31 декември 1963 г.

  Място на раждане: Tin-Essako, регион Kidal, Мали
  Гражданство: Мали
  Малийски национален идентификационен номер: 1 63 08 4 01 001 005E
  Адрес: Quartier Aliou, Kidal, Mali
  Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.


  Друга информация: Ahmed Ag Albachar е виден бизнесмен, а от началото на 2018 г. — специален съветник на управителя на регион Kidal. Като влиятелен член на Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA), принадлежащ към племенната общност на ифогас туарегите, Ahmed Ag Albachar посредничи в отношенията между Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) и Ansar Dine (QDe.135).


  Допълнителна информация


  Ahmed Ag Albachar е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението; и точка 8, буква д) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за възпрепятстване на предоставянето на хуманитарна помощ за Мали или достъпа до нея, или разпределянето ѝ в Мали.
  През януари Ag Albachar използва влиянието си, за да контролира и подбира кои хуманитарни проекти и проекти за развитие да се изпълняват в региона Kidal, както и кой, къде и кога да ги изпълнява. Без негово знание или одобрение не могат да се предприемат никакви хуманитарни действия. Като самообявил се председател на хуманитарната комисия, Ag Albachar предоставя разрешения за пребиваване и работа на хуманитарните работници срещу пари и услуги. Освен това комисията контролира кои дружества и физически лица могат да участват в търговете за проекти, рекламирани от НПО в Kidal, което дава на Ag Albachar власт да манипулира хуманитарната дейност в региона и да подбира кой да работи за НПО. Разпределянето на хуманитарна помощ може да се извършва само под негов надзор, което оказва влияние върху това кой може да се ползва от разпределянето.
  Наред с това Albachar използва безработни млади хора за сплашване и изнудване на НПО, с което сериозно накърнява работата на НПО. Хуманитарната общност като цяло работи в обстановка на страх в Kidal, като това се отнася особено за националния персонал, който е в най-уязвимо положение.
  Освен това Ahmed Ag Albachar е съсобственик на транспортното дружество Timitrine Voyage — едно от малкото транспортни дружества, които НПО имат право да използват в Kidal. Ag Albachar, заедно с редица други транспортни дружества, притежавани от малка клика влиятелни лица от племето ифогас туарег, узурпира значителен дял от хуманитарната помощ в Kidal. По-специално монополното положение, поддържано от Ag Albachar, затруднява доставянето на хуманитарна помощ в някои общности в сравнение с други.
  Albachar манипулира предоставянето на хуманитарна помощ, за да преследва личните си интереси и политическите интереси на HCUA, като всява страх, заплашва НПО и контролира техните дейности; всичко това води до обструкции и пречки пред предоставянето на хуманитарна помощ, което засяга бенефициерите, нуждаещи се от помощ в региона на Kidal. Следователно Ahmed Ag Albachar възпрепятства предоставянето на хуманитарна помощ за Мали или достъпа до нея, или разпределянето ѝ в Мали.
  Освен това действията му са в нарушение на член 49 от Споразумението за мир и помирение в Мали, което задължава страните да зачитат принципите на хуманност, неутралност, безпристрастност и независимост, които ръководят предоставянето на хуманитарна помощ, да не допускат използването на хуманитарна помощ за политически, икономически или военни цели, както и да улесняват достъпа на хуманитарните агенции и да гарантират сигурността на техния персонал. Следователно Albachar възпрепятства или застрашава изпълнението на споразумението. |
| --- | --- |

„4.

Посочване: Председател на хуманитарната комисия на Bureau Regional d'Administration et Gestion de Kidal

Дата на раждане: 31 декември 1963 г.

Място на раждане: Tin-Essako, регион Kidal, Мали

Гражданство: Мали

Малийски национален идентификационен номер: 1 63 08 4 01 001 005E

Адрес: Quartier Aliou, Kidal, Mali

Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.

Друга информация: Ahmed Ag Albachar е виден бизнесмен, а от началото на 2018 г. — специален съветник на управителя на регион Kidal. Като влиятелен член на Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA), принадлежащ към племенната общност на ифогас туарегите, Ahmed Ag Albachar посредничи в отношенията между Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) и Ansar Dine (QDe.135).

Допълнителна информация

Ahmed Ag Albachar е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението; и точка 8, буква д) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за възпрепятстване на предоставянето на хуманитарна помощ за Мали или достъпа до нея, или разпределянето ѝ в Мали.

През януари Ag Albachar използва влиянието си, за да контролира и подбира кои хуманитарни проекти и проекти за развитие да се изпълняват в региона Kidal, както и кой, къде и кога да ги изпълнява. Без негово знание или одобрение не могат да се предприемат никакви хуманитарни действия. Като самообявил се председател на хуманитарната комисия, Ag Albachar предоставя разрешения за пребиваване и работа на хуманитарните работници срещу пари и услуги. Освен това комисията контролира кои дружества и физически лица могат да участват в търговете за проекти, рекламирани от НПО в Kidal, което дава на Ag Albachar власт да манипулира хуманитарната дейност в региона и да подбира кой да работи за НПО. Разпределянето на хуманитарна помощ може да се извършва само под негов надзор, което оказва влияние върху това кой може да се ползва от разпределянето.

Наред с това Albachar използва безработни млади хора за сплашване и изнудване на НПО, с което сериозно накърнява работата на НПО. Хуманитарната общност като цяло работи в обстановка на страх в Kidal, като това се отнася особено за националния персонал, който е в най-уязвимо положение.

Освен това Ahmed Ag Albachar е съсобственик на транспортното дружество Timitrine Voyage — едно от малкото транспортни дружества, които НПО имат право да използват в Kidal. Ag Albachar, заедно с редица други транспортни дружества, притежавани от малка клика влиятелни лица от племето ифогас туарег, узурпира значителен дял от хуманитарната помощ в Kidal. По-специално монополното положение, поддържано от Ag Albachar, затруднява доставянето на хуманитарна помощ в някои общности в сравнение с други.

Albachar манипулира предоставянето на хуманитарна помощ, за да преследва личните си интереси и политическите интереси на HCUA, като всява страх, заплашва НПО и контролира техните дейности; всичко това води до обструкции и пречки пред предоставянето на хуманитарна помощ, което засяга бенефициерите, нуждаещи се от помощ в региона на Kidal. Следователно Ahmed Ag Albachar възпрепятства предоставянето на хуманитарна помощ за Мали или достъпа до нея, или разпределянето ѝ в Мали.

Освен това действията му са в нарушение на член 49 от Споразумението за мир и помирение в Мали, което задължава страните да зачитат принципите на хуманност, неутралност, безпристрастност и независимост, които ръководят предоставянето на хуманитарна помощ, да не допускат използването на хуманитарна помощ за политически, икономически или военни цели, както и да улесняват достъпа на хуманитарните агенции и да гарантират сигурността на техния персонал. Следователно Albachar възпрепятства или застрашава изпълнението на споразумението.

| 5. | HOUKA HOUKA AG ALHOUSSEINI (псевдоними: а) Mohamed Ibn Alhousseyni б) Muhammad Ibn Al-Husayn в) Houka Houka)

  Титла: Cadi
  Дата на раждане: a) 1 януари 1962 г. б) 1 януари 1963 г. в) 1 януари 1964 г.

  Място на раждане: Ariaw, регион Tombouctou, Мали
  Гражданство: Мали
  Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.


  Друга информация: Houka Houka Ag Alhousseini е назначен от Iyad Ag Ghaly (QDi.316) за Cadi на Timbuktu през април 2012 г. след установяването на джихадистки халифат в северната част на Мали. Houka Houka е работил в тясно сътрудничество с Hesbah – ислямската полиция, ръководена от Ahmad Al Faqi Al Mahdi, който е задържан в Центъра за задържане на Международния наказателен съд в Хага от септември 2016 г.


  Допълнителна информация


  Houka Houka Ag Alhousseini е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението.
  След намесата на френските сили през януари 2013 г. Houka Houka Ag Alhousseini е арестуван на 17 януари 2014 г., но впоследствие е освободен от властите в Мали на 15 август 2014 г., като това освобождаване беше осъдено от организациите за правата на човека.
  Оттогава Houka Houka Ag Alhousseini се установява в Ariaw, в областта Zouéra – село, намиращо се на запад от Timbuktu (община Essakane), на брега на езерото Faguibine в посока към границата с Мавритания. На 27 септември 2017 г. той е официално възстановен на работа като учител от управителя на Timbuktu, Koina Ag Ahmadou, след лобиране от страна на подложения на санкции Mohamed Ousmane Ag Mohamidoune (MLi.003), лидер на Coalition du peuple de l'Azawad (CPA), включен в списъка на 20 декември 2018 г. от Комитета за Мали на Съвета за сигурност по съображения, включващи предприети действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които заплашват изпълнението на споразумението. През 2017 г. Mohamed Ousmane основава и председателства по-широк алианс от фракционни групи — Coalition des Mouvements de l'Entente (CME). По време на конвенцията за създаването на CME в официално изявление коалицията открито заплашва изпълнението на Споразумението за мир и помирение в Мали. СМЕ участва също така във възпрепятстващи действия, които причиняват забавяне на изпълнението на споразумението, чрез оказване на натиск върху правителството на Мали и международната общност с цел CME да се наложи в различните механизми, установени със споразумението.
  Houka Houka и Mohamed Ousmane взаимно подпомагат израстването си, като последният улеснява срещите с правителствени служители, а първият играе ключова роля в разрастването на влиянието на Ousmane над региона Timbuktu. Houka Houka участва в повечето събирания на племенната общност, организирани от Mohamed Ousmane от 2017 г., с което допринася за по-голямата популярност и повишаване на доверието в Ousmane в региона, като участва и в учредителната церемония на Coalition des Mouvements de l'Entente (CME), на която публично дава благословия.
  Сферата на влияние на Houka Houka неотдавна се разраства на изток, към региона Ber (бастион на арабите Bérabich, намиращ се на 50 километра източно от Timbuktu) и в северен Timbuktu. Въпреки че не произхожда от род на Cadis и че започва дейност едва през 2012 г., Houka Houka успява да разшири властта си като Cadi и способността си да поддържа обществената сигурност в някои области, като се осланя на активи на Al-Furqan и на страха, който тази терористична организация всява в региона Timbuktu посредством сложни нападения срещу международни и малийски отбранителни сили и сили за сигурност и целенасочени убийства.
  Следователно с подкрепата си за Mohamed Ousmane и възпрепятстването на споразумението, Houka Houka Ag Alhousseini застрашава неговото изпълнение, както и мира, сигурността и стабилността в Мали като цяло. |
| --- | --- |

5.

Титла: Cadi

Дата на раждане: a) 1 януари 1962 г. б) 1 януари 1963 г. в) 1 януари 1964 г.

Място на раждане: Ariaw, регион Tombouctou, Мали

Гражданство: Мали

Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.

Друга информация: Houka Houka Ag Alhousseini е назначен от Iyad Ag Ghaly (QDi.316) за Cadi на Timbuktu през април 2012 г. след установяването на джихадистки халифат в северната част на Мали. Houka Houka е работил в тясно сътрудничество с Hesbah – ислямската полиция, ръководена от Ahmad Al Faqi Al Mahdi, който е задържан в Центъра за задържане на Международния наказателен съд в Хага от септември 2016 г.

Допълнителна информация

Houka Houka Ag Alhousseini е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението.

След намесата на френските сили през януари 2013 г. Houka Houka Ag Alhousseini е арестуван на 17 януари 2014 г., но впоследствие е освободен от властите в Мали на 15 август 2014 г., като това освобождаване беше осъдено от организациите за правата на човека.

Оттогава Houka Houka Ag Alhousseini се установява в Ariaw, в областта Zouéra – село, намиращо се на запад от Timbuktu (община Essakane), на брега на езерото Faguibine в посока към границата с Мавритания. На 27 септември 2017 г. той е официално възстановен на работа като учител от управителя на Timbuktu, Koina Ag Ahmadou, след лобиране от страна на подложения на санкции Mohamed Ousmane Ag Mohamidoune (MLi.003), лидер на Coalition du peuple de l'Azawad (CPA), включен в списъка на 20 декември 2018 г. от Комитета за Мали на Съвета за сигурност по съображения, включващи предприети действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които заплашват изпълнението на споразумението. През 2017 г. Mohamed Ousmane основава и председателства по-широк алианс от фракционни групи — Coalition des Mouvements de l'Entente (CME). По време на конвенцията за създаването на CME в официално изявление коалицията открито заплашва изпълнението на Споразумението за мир и помирение в Мали. СМЕ участва също така във възпрепятстващи действия, които причиняват забавяне на изпълнението на споразумението, чрез оказване на натиск върху правителството на Мали и международната общност с цел CME да се наложи в различните механизми, установени със споразумението.

Houka Houka и Mohamed Ousmane взаимно подпомагат израстването си, като последният улеснява срещите с правителствени служители, а първият играе ключова роля в разрастването на влиянието на Ousmane над региона Timbuktu. Houka Houka участва в повечето събирания на племенната общност, организирани от Mohamed Ousmane от 2017 г., с което допринася за по-голямата популярност и повишаване на доверието в Ousmane в региона, като участва и в учредителната церемония на Coalition des Mouvements de l'Entente (CME), на която публично дава благословия.

Сферата на влияние на Houka Houka неотдавна се разраства на изток, към региона Ber (бастион на арабите Bérabich, намиращ се на 50 километра източно от Timbuktu) и в северен Timbuktu. Въпреки че не произхожда от род на Cadis и че започва дейност едва през 2012 г., Houka Houka успява да разшири властта си като Cadi и способността си да поддържа обществената сигурност в някои области, като се осланя на активи на Al-Furqan и на страха, който тази терористична организация всява в региона Timbuktu посредством сложни нападения срещу международни и малийски отбранителни сили и сили за сигурност и целенасочени убийства.

Следователно с подкрепата си за Mohamed Ousmane и възпрепятстването на споразумението, Houka Houka Ag Alhousseini застрашава неговото изпълнение, както и мира, сигурността и стабилността в Мали като цяло.

| 6. | MAHRI SIDI AMAR BEN DAHA (псевдоними: a) Yoro Ould Daha б) Yoro Ould Daya в) Sidi Amar Ould Daha г) Yoro)

  Посочване: Заместник началник-щаб на регионалната координация на Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) в Gao
  Дата на раждане: 1 януари 1978 г.

  Място на раждане: Djebock, Мали
  Гражданство: Мали
  Малийски национален идентификационен номер: 11262/1547
  Адрес: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.


  Друга информация: Mahri Sidi Amar Ben Daha е лидер на арабската общност Lehmar на Gao и началник на военния щаб на проправителственото крило на Mouvement Arad de l'Azawad (MAA), свързано с коалицията на Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).


  Допълнителна информация


  Mahri Sidi Amar Ben Daha е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението.
  Ben Daha е висш служител на ислямската полиция, действаща в Gao в периода юни 2012 г.— януари 2013 г., когато градът е под контрола на Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134). Понастоящем Ben Daha е заместник началник-щаб на регионалната координация на Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) в Gao.
  На 12 ноември 2018 г. в Бамако Plateforme заявява, че не участва в предстоящи регионални консултации, насрочени да се проведат от 13 до 17 ноември в съответствие с пътната карта от март 2018 г., договорена от всички страни по Споразумението за мир и помирение през март 2018 г. На следващия ден в Gao се провежда координационна среща под ръководството на началника на генералния щаб на компонента Ganda Koy на Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) – Plateforme с представители на MAA-Plateforme, с цел да се предотврати провеждането на консултациите. Блокадата е координирана с ръководството на Plateforme в Бамако, с MAA-Plateforme, както и с члена на парламента Mohamed Ould Mataly.
  От 14 до 18 ноември 2018 г. десетки бойци на MAA-Plateforme заедно с тези на фракцията CMFPR възпрепятстват провеждането на регионални консултации. Под ръководството и с участието на Ben Daha най-малко шест тежкотоварни превозни средства от Mouvement Arabe de l'Azawad (MAA-Plateforme) са били разположени пред провинция Gao и нейните околности. На мястото са наблюдавани и две превозни средства на MOC, приписвани на MAA-Plateforme.
  На 17 ноември 2018 г. се случва инцидент между въоръжени елементи, блокиращи достъпа до провинцията, и един патрул на МВС, преминаващ през зоната, но бива потушен, преди да ескалира и се превърне в нарушение на прекратяването на огъня. На 18 ноември 2018 г. общо дванадесет превозни средства и въоръжени елементи вдигат блокадата на провинцията след последния кръг от преговори с управителя на Gao.
  На 30 ноември 2018 г. Ben Daha организира междуарабска среща в Tinfanda за обсъждане на въпроси, свързани със сигурността и административното преструктуриране. На срещата присъства и лицето Ahduou Ag Asriw, което е обект на санкции (MLi.001) и което Ben Daha подкрепя и защитава.
  Следователно чрез ефективно блокиране на дискусиите относно ключови разпоредби на Споразумението за мир и помирение, свързани с реформата на териториалната структура на северната част на Мали, Ben Daha е възпрепятствал прилагането на Споразумението за мир и помирение. Освен това Ben Daha подкрепя лице, идентифицирано като заплашващо изпълнението на споразумението чрез участието си в нарушения на прекратяването на огъня и организирана престъпна дейност. |
| --- | --- |

6.

Посочване: Заместник началник-щаб на регионалната координация на Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) в Gao

Дата на раждане: 1 януари 1978 г.

Място на раждане: Djebock, Мали

Гражданство: Мали

Малийски национален идентификационен номер: 11262/1547

Адрес: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.

Друга информация: Mahri Sidi Amar Ben Daha е лидер на арабската общност Lehmar на Gao и началник на военния щаб на проправителственото крило на Mouvement Arad de l'Azawad (MAA), свързано с коалицията на Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).

Допълнителна информация

Mahri Sidi Amar Ben Daha е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) на Съвета за сигурност на ООН за действия, които пречат или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които застрашават изпълнението на Споразумението.

Ben Daha е висш служител на ислямската полиция, действаща в Gao в периода юни 2012 г.— януари 2013 г., когато градът е под контрола на Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134). Понастоящем Ben Daha е заместник началник-щаб на регионалната координация на Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) в Gao.

На 12 ноември 2018 г. в Бамако Plateforme заявява, че не участва в предстоящи регионални консултации, насрочени да се проведат от 13 до 17 ноември в съответствие с пътната карта от март 2018 г., договорена от всички страни по Споразумението за мир и помирение през март 2018 г. На следващия ден в Gao се провежда координационна среща под ръководството на началника на генералния щаб на компонента Ganda Koy на Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) – Plateforme с представители на MAA-Plateforme, с цел да се предотврати провеждането на консултациите. Блокадата е координирана с ръководството на Plateforme в Бамако, с MAA-Plateforme, както и с члена на парламента Mohamed Ould Mataly.

От 14 до 18 ноември 2018 г. десетки бойци на MAA-Plateforme заедно с тези на фракцията CMFPR възпрепятстват провеждането на регионални консултации. Под ръководството и с участието на Ben Daha най-малко шест тежкотоварни превозни средства от Mouvement Arabe de l'Azawad (MAA-Plateforme) са били разположени пред провинция Gao и нейните околности. На мястото са наблюдавани и две превозни средства на MOC, приписвани на MAA-Plateforme.

На 17 ноември 2018 г. се случва инцидент между въоръжени елементи, блокиращи достъпа до провинцията, и един патрул на МВС, преминаващ през зоната, но бива потушен, преди да ескалира и се превърне в нарушение на прекратяването на огъня. На 18 ноември 2018 г. общо дванадесет превозни средства и въоръжени елементи вдигат блокадата на провинцията след последния кръг от преговори с управителя на Gao.

На 30 ноември 2018 г. Ben Daha организира междуарабска среща в Tinfanda за обсъждане на въпроси, свързани със сигурността и административното преструктуриране. На срещата присъства и лицето Ahduou Ag Asriw, което е обект на санкции (MLi.001) и което Ben Daha подкрепя и защитава.

Следователно чрез ефективно блокиране на дискусиите относно ключови разпоредби на Споразумението за мир и помирение, свързани с реформата на териториалната структура на северната част на Мали, Ben Daha е възпрепятствал прилагането на Споразумението за мир и помирение. Освен това Ben Daha подкрепя лице, идентифицирано като заплашващо изпълнението на споразумението чрез участието си в нарушения на прекратяването на огъня и организирана престъпна дейност.

| 7. | MOHAMED BEN AHMED MAHRI (псевдоними: а) Mohammed Rougi; б) Mohamed Ould Ahmed Deya; в) Mohamed Ould Mahri Ahmed Daya; г) Mohamed Rougie; д) Mohamed Rouggy; е) Mohamed Rouji)

  Дата на раждане: 1 януари 1979 г.

  Място на раждане: Tabankort, Мали
  Гражданство: Мали
  Паспорт No: a) AA00272627 б) AA0263957
  Адрес: Bamako, Мали
  Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.


  Друга информация: Mohamed Ben Ahmed Mahri е бизнесмен от арабската общност Lehmar в регион Gao, който преди това сътрудничи на Mouvement pour l'Unification et le Jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134).


  Допълнителна информация


  Mohamed Ben Ahmed Mahri е включен в списъка съгласно точка 8, буква в) от Резолюция 2374 (2017) за участие в действия за или от името на, или в съответствие с указанията на лицата и образуванията, посочени в точка 8, букви а) и б) от Резолюция 2374 (2017), или подпомагането или финансирането на тези лица и образувания по друг начин, включително посредством приходите от организирана престъпност, включително производство и трафик на наркотични вещества и техните прекурсори, които произхождат от Мали или преминават транзитно оттам, трафик на хора и незаконно превеждане през граница на мигранти, контрабанда и трафик на оръжия, както и трафик на културни ценности.
  Между декември 2017 г. и април 2018 г. Mohamed Ben Ahmed Mahri ръководи операция за трафик на над 10 тона марокански канабис, пренасян в хладилни камиони през Мавритания, Мали, Буркина Фасо и Нигер. В нощта на 13 срещу 14 юни 2018 г. една четвърт от превозвания товар е конфискувана в Niamey, а за една конкурентна група се твърди, че е откраднала останалото количество през нощта на 12 срещу 13 април 2018 г.

  През декември 2017 г. Mohamed Ben Ahmed Mahri е бил в Niamey с гражданин на Мали, за да подготви операцията. Mohamed Ben Ahmed Mahri е арестуван в Niamey, след като на 15 и 16 април 2018 г. е отлетял от Мароко с двама марокански и двама алжирски граждани в опит да възстановят откраднатия канабис. Трима от неговите сътрудници също са арестувани, включително марокански гражданин, който е бил осъден в Мароко през 2014 г. на пет месеца лишаване от свобода за трафик на наркотици.
  Mohamed Ben Ahmed Mahri ръководи трафика на канабис смола за Нигер директно през северната част на Мали, като използва конвои, ръководени от членове на Groupe d'autordéfense des Touaregs Imghad et leurs allies (GATIA), сред които лицето Ahmoudou Ag Asriw, на което са наложени санкции (MLi.001). Mohamed Ben Ahmed Mahri компенсира Asriw за използването на тези конвои. Тези конвои често водят до сблъсъци с конкуренти, свързани с Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA).
  Използвайки финансовите си печалби от трафика на наркотици, Mohamed Ben Ahmed Mahri оказва подкрепа на терористични въоръжени групи, по-специално образуванието Al-Mourabitoun, на което са наложени санкции (QDe.141), като се опитва да подкупи служители да освободят задържаните бойци и ги улеснява да се интегрират в Mouvement Arab pour l'Azawad (MAA) Plateforme.
  Следователно, посредством приходите от организираната престъпност Mohamed Ben Ahmed Mahri подкрепя лице, идентифицирано съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2007) като заплашващо изпълнението на Споразумението за мир и помирение в Мали, в допълнение към терористична група, посочена съгласно Резолюция 1267. |
| --- | --- |

7.

Дата на раждане: 1 януари 1979 г.

Място на раждане: Tabankort, Мали

Гражданство: Мали

Паспорт No: a) AA00272627 б) AA0263957

Адрес: Bamako, Мали

Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.

Друга информация: Mohamed Ben Ahmed Mahri е бизнесмен от арабската общност Lehmar в регион Gao, който преди това сътрудничи на Mouvement pour l'Unification et le Jihad en Afrique de l'Ouest (MUJAO) (QDe.134).

Допълнителна информация

Mohamed Ben Ahmed Mahri е включен в списъка съгласно точка 8, буква в) от Резолюция 2374 (2017) за участие в действия за или от името на, или в съответствие с указанията на лицата и образуванията, посочени в точка 8, букви а) и б) от Резолюция 2374 (2017), или подпомагането или финансирането на тези лица и образувания по друг начин, включително посредством приходите от организирана престъпност, включително производство и трафик на наркотични вещества и техните прекурсори, които произхождат от Мали или преминават транзитно оттам, трафик на хора и незаконно превеждане през граница на мигранти, контрабанда и трафик на оръжия, както и трафик на културни ценности.

Между декември 2017 г. и април 2018 г. Mohamed Ben Ahmed Mahri ръководи операция за трафик на над 10 тона марокански канабис, пренасян в хладилни камиони през Мавритания, Мали, Буркина Фасо и Нигер. В нощта на 13 срещу 14 юни 2018 г. една четвърт от превозвания товар е конфискувана в Niamey, а за една конкурентна група се твърди, че е откраднала останалото количество през нощта на 12 срещу 13 април 2018 г.

През декември 2017 г. Mohamed Ben Ahmed Mahri е бил в Niamey с гражданин на Мали, за да подготви операцията. Mohamed Ben Ahmed Mahri е арестуван в Niamey, след като на 15 и 16 април 2018 г. е отлетял от Мароко с двама марокански и двама алжирски граждани в опит да възстановят откраднатия канабис. Трима от неговите сътрудници също са арестувани, включително марокански гражданин, който е бил осъден в Мароко през 2014 г. на пет месеца лишаване от свобода за трафик на наркотици.

Mohamed Ben Ahmed Mahri ръководи трафика на канабис смола за Нигер директно през северната част на Мали, като използва конвои, ръководени от членове на Groupe d'autordéfense des Touaregs Imghad et leurs allies (GATIA), сред които лицето Ahmoudou Ag Asriw, на което са наложени санкции (MLi.001). Mohamed Ben Ahmed Mahri компенсира Asriw за използването на тези конвои. Тези конвои често водят до сблъсъци с конкуренти, свързани с Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA).

Използвайки финансовите си печалби от трафика на наркотици, Mohamed Ben Ahmed Mahri оказва подкрепа на терористични въоръжени групи, по-специално образуванието Al-Mourabitoun, на което са наложени санкции (QDe.141), като се опитва да подкупи служители да освободят задържаните бойци и ги улеснява да се интегрират в Mouvement Arab pour l'Azawad (MAA) Plateforme.

Следователно, посредством приходите от организираната престъпност Mohamed Ben Ahmed Mahri подкрепя лице, идентифицирано съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2007) като заплашващо изпълнението на Споразумението за мир и помирение в Мали, в допълнение към терористична група, посочена съгласно Резолюция 1267.

| 8. | MOHAMED OULD MATALY

  Посочване: Член на парламента
  Дата на раждане: 1958 г.
  Гражданство: Мали
  Паспорт No: D9011156
  Адрес: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.


  Друга информация: Mohamed Ould Mataly е бивш кмет на Bourem и настоящ член на парламента от избирателния район на Bourem, част от Rassamblement pour le Mali (RPM, политическата партия на президента Ibrahim Boubacar Keita). Той е от арабската общност Lehmar и е влиятелен член на проправителственото крило на Mouvement de l'Azawad (MAA), свързано с коалицията Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).


  Допълнителна информация


  Mohamed Ould Mataly е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) за действия, които възпрепятстват или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които заплашват изпълнението на споразумението.
  На 12 ноември 2018 г. в Бамако Plateforme заявява, че не участва в предстоящи регионални консултации, насрочени да се проведат от 13 до 17 ноември в съответствие с пътната карта от март 2018 г., договорена от всички страни по Споразумението за мир и помирение през март 2018 г. На следващия ден в Gao се провежда координационна среща под ръководството на началника на генералния щаб на компонента Ganda Koy на Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) – Plateforme с представители на MAA-Plateforme, с цел да се предотврати провеждането на консултациите. Блокадата е координирана с ръководството на Plateforme в Бамако, с MAA-Plateforme, както и с члена на парламента Mohamed Ould Mataly.
  Неговият близък сътрудник Mahri Sidi Amar Ben Daha, известен още като Yoro Ould Daha, който живее в имението му в Gao, през този период участва в блокадата на мястото на провеждането на консултациите в Службата на управителя.
  Освен това на 12 юли 2016 г. Ould Mataly е бил един от подстрекателите на демонстрациите, целящи да възпрепятстват изпълнението на споразумението.
  Следователно чрез ефективно блокиране на дискусиите относно ключови разпоредби на Споразумението за мир и помирение, свързани с реформата на териториалната структура на северната част на Мали, Ould Mataly е възпрепятствал и предизвикал забавяне на изпълнението на Споразумението за мир и помирение.
  На последно място, Ould Mataly се застъпва за освобождаването на членове на неговата общност, заловени по време на антитерористични операции. Чрез участието си в организираната престъпност и сдружаване с терористични въоръжени групи Mohamed Ould Mataly заплашва изпълнението на споразумението.“ |
| --- | --- |

8.

Посочване: Член на парламента

Дата на раждане: 1958 г.

Гражданство: Мали

Паспорт No: D9011156

Адрес: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Дата на посочване от ООН: 10 юли 2019 г.

Друга информация: Mohamed Ould Mataly е бивш кмет на Bourem и настоящ член на парламента от избирателния район на Bourem, част от Rassamblement pour le Mali (RPM, политическата партия на президента Ibrahim Boubacar Keita). Той е от арабската общност Lehmar и е влиятелен член на проправителственото крило на Mouvement de l'Azawad (MAA), свързано с коалицията Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger (Plateforme).

Допълнителна информация

Mohamed Ould Mataly е включен в списъка съгласно точка 8, буква б) от Резолюция 2374 (2017) за действия, които възпрепятстват или възпрепятстват чрез продължително забавяне, или които заплашват изпълнението на споразумението.

На 12 ноември 2018 г. в Бамако Plateforme заявява, че не участва в предстоящи регионални консултации, насрочени да се проведат от 13 до 17 ноември в съответствие с пътната карта от март 2018 г., договорена от всички страни по Споразумението за мир и помирение през март 2018 г. На следващия ден в Gao се провежда координационна среща под ръководството на началника на генералния щаб на компонента Ganda Koy на Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) – Plateforme с представители на MAA-Plateforme, с цел да се предотврати провеждането на консултациите. Блокадата е координирана с ръководството на Plateforme в Бамако, с MAA-Plateforme, както и с члена на парламента Mohamed Ould Mataly.

Неговият близък сътрудник Mahri Sidi Amar Ben Daha, известен още като Yoro Ould Daha, който живее в имението му в Gao, през този период участва в блокадата на мястото на провеждането на консултациите в Службата на управителя.

Освен това на 12 юли 2016 г. Ould Mataly е бил един от подстрекателите на демонстрациите, целящи да възпрепятстват изпълнението на споразумението.

Следователно чрез ефективно блокиране на дискусиите относно ключови разпоредби на Споразумението за мир и помирение, свързани с реформата на териториалната структура на северната част на Мали, Ould Mataly е възпрепятствал и предизвикал забавяне на изпълнението на Споразумението за мир и помирение.

На последно място, Ould Mataly се застъпва за освобождаването на членове на неговата общност, заловени по време на антитерористични операции. Чрез участието си в организираната престъпност и сдружаване с терористични въоръжени групи Mohamed Ould Mataly заплашва изпълнението на споразумението.“

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/32 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/32

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/1217 НА КОМИСИЯТА

от 17 юли 2019 година

относно хармонизираните стандарти за личните предпазни средства за плаване — спасителни жилетки, изготвени в подкрепа на Директива 89/686/ЕИО на Съвета

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1025/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2012 г. относно европейската стандартизация, за изменение на директиви 89/686/ЕИО и 93/15/ЕИО на Съвета и на директиви 94/9/ЕО, 94/25/ЕО, 95/16/ЕО, 97/23/ЕО, 98/34/ЕО, 2004/22/ЕО, 2007/23/ЕО, 2009/23/ЕО и 2009/105/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Решение 87/95/ЕИО на Съвета и на Решение No 1673/2006/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (1), и по-специално член 11, параграф 1, буква б) от него,

като има предвид, че:

| (1) | Съгласно член 5, параграф 2 от Директива 89/686/ЕИО на Съвета (2) държавите членки трябва да приемат, че личните предпазни средства (ЛПС), посочени в член 8, параграф 2, отговарят на основните изисквания от член 3, ако върху тях е нанесена маркировката на ЕО, за които производителят е в състояние при поискване да представи не само декларацията по член 12, но и сертификата, издаден от органа, на който е дадена нотификация в съответствие с член 9, удостоверяващ изпълнението на съответните национални стандарти, транспониращи хармонизираните стандарти, оценени на ниво изследване на типа ЕО в съответствие с първо тире на член 10, параграф 4, букви а) и б). |
| --- | --- |

(1)

Съгласно член 5, параграф 2 от Директива 89/686/ЕИО на Съвета (2) държавите членки трябва да приемат, че личните предпазни средства (ЛПС), посочени в член 8, параграф 2, отговарят на основните изисквания от член 3, ако върху тях е нанесена маркировката на ЕО, за които производителят е в състояние при поискване да представи не само декларацията по член 12, но и сертификата, издаден от органа, на който е дадена нотификация в съответствие с член 9, удостоверяващ изпълнението на съответните национални стандарти, транспониращи хармонизираните стандарти, оценени на ниво изследване на типа ЕО в съответствие с първо тире на член 10, параграф 4, букви а) и б).

| (2) | През септември 2014 г. Швеция представи официално възражение във връзка с стандарти EN ISO 12402-2:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 2: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 275. Изисквания за безопасност (ISO 12402-2:2006)“, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 3: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 150. Изисквания за безопасност (ISO 12402-3:2006)“, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 4: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 100. Изисквания за безопасност (ISO 12402-4:2006)“, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010. Към момента на представяне на възражението данните на стандартите бяха публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства (3) от 11 април 2014 г. За последен път стандартите бяха публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства (4) от 27 март 2018 г. Съгласно посоченото съобщение съответните хармонизирани стандарти продължават да осигуряват презумпция за съответствие само с Директива 89/686/ЕИО и то единствено до 20 април 2019 г. Тази презумпция за съответствие с Директива 89/686/ЕИО ще престане да е валидна от 21 април 2019 г. нататък. Освен това съгласно член 47, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/425 на Европейския парламент и на Съвета (5) държавите членки не възпрепятстват предоставянето на пазара на продукти в обхвата на Директива 89/686/ЕИО, които са в съответствие с посочената директива и са пуснати на пазара преди 21 април 2019 г. |
| --- | --- |

(2)

През септември 2014 г. Швеция представи официално възражение във връзка с стандарти EN ISO 12402-2:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 2: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 275. Изисквания за безопасност (ISO 12402-2:2006)“, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 3: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 150. Изисквания за безопасност (ISO 12402-3:2006)“, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006 „Лични предпазни средства за плаване. Част 4: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 100. Изисквания за безопасност (ISO 12402-4:2006)“, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010. Към момента на представяне на възражението данните на стандартите бяха публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства (3) от 11 април 2014 г. За последен път стандартите бяха публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства (4) от 27 март 2018 г. Съгласно посоченото съобщение съответните хармонизирани стандарти продължават да осигуряват презумпция за съответствие само с Директива 89/686/ЕИО и то единствено до 20 април 2019 г. Тази презумпция за съответствие с Директива 89/686/ЕИО ще престане да е валидна от 21 април 2019 г. нататък. Освен това съгласно член 47, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/425 на Европейския парламент и на Съвета (5) държавите членки не възпрепятстват предоставянето на пазара на продукти в обхвата на Директива 89/686/ЕИО, които са в съответствие с посочената директива и са пуснати на пазара преди 21 април 2019 г.

| (3) | Основанието за официалното възражение беше предполагаемо несъответствие на посочените стандарти с основните изисквания за здраве и безопасност от приложение II към Директива 89/686/ЕИО, по-конкретно от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми) по отношение на надуваемите спасителни жилетки. |
| --- | --- |

(3)

Основанието за официалното възражение беше предполагаемо несъответствие на посочените стандарти с основните изисквания за здраве и безопасност от приложение II към Директива 89/686/ЕИО, по-конкретно от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми) по отношение на надуваемите спасителни жилетки.

| (4) | Официалното възражение на Швеция се отнася за трудова злополука, при която надуваема спасителна жилетка, оборудвана с автоматично устройство за надуване, която носил работник, паднал в студена вода, не се надула. При разследването, проведено от шведския орган за трудовата среда, се заключи, че спасителната жилетка не се е надула, тъй като газовият пълнител се е отделил частично и се е разместил поради движението на тялото, фактори на заобикалящата среда и операциите при употребата на жилетката. Ако газовият пълнител се отдели, надуваемата спасителна жилетка не е вече безопасна и не запазва предпазните си качества при употреба, поради което продуктът не осигурява повече защита срещу риска от удавяне. Шведският орган за трудовата среда съобщи за други злополуки или инциденти с професионални ползватели и потребители и бяха също така открити разхлабени или отделени газови пълнители в няколко други надуваеми спасителни жилетки. Освен това беше установено, че някои марки надуваеми спасителни жилетки нямат индикатор, поради което при употреба няма яснота дали продуктът е безопасен за използване, или, ако надуваемата спасителна жилетка е оборудвана с индикатор, той не е видим за ползвателя при употреба в резултат на положението му върху спасителната жилетка. |
| --- | --- |

(4)

Официалното възражение на Швеция се отнася за трудова злополука, при която надуваема спасителна жилетка, оборудвана с автоматично устройство за надуване, която носил работник, паднал в студена вода, не се надула. При разследването, проведено от шведския орган за трудовата среда, се заключи, че спасителната жилетка не се е надула, тъй като газовият пълнител се е отделил частично и се е разместил поради движението на тялото, фактори на заобикалящата среда и операциите при употребата на жилетката. Ако газовият пълнител се отдели, надуваемата спасителна жилетка не е вече безопасна и не запазва предпазните си качества при употреба, поради което продуктът не осигурява повече защита срещу риска от удавяне. Шведският орган за трудовата среда съобщи за други злополуки или инциденти с професионални ползватели и потребители и бяха също така открити разхлабени или отделени газови пълнители в няколко други надуваеми спасителни жилетки. Освен това беше установено, че някои марки надуваеми спасителни жилетки нямат индикатор, поради което при употреба няма яснота дали продуктът е безопасен за използване, или, ако надуваемата спасителна жилетка е оборудвана с индикатор, той не е видим за ползвателя при употреба в резултат на положението му върху спасителната жилетка.

| (5) | Вследствие на това Швеция установи недостатък в горепосочените хармонизирани стандарти. Недостатъкът се състои в липсата на изисквания, за да се гарантира, че газовият пълнител на надуваемата спасителна жилетка не се отделя, нито размества при употреба, при което продуктът губи предпазните си качества, по-конкретно когато ползвателят е изложен на риск от удавяне. При липса на такива изисквания не може да се гарантира, че се запазва предпазната функция на надуваемата спасителна жилетка при всички предвидими условия на употреба и предвидимо поведение на ползвателя, независимо дали се касае за лична или професионална употреба. |
| --- | --- |

(5)

Вследствие на това Швеция установи недостатък в горепосочените хармонизирани стандарти. Недостатъкът се състои в липсата на изисквания, за да се гарантира, че газовият пълнител на надуваемата спасителна жилетка не се отделя, нито размества при употреба, при което продуктът губи предпазните си качества, по-конкретно когато ползвателят е изложен на риск от удавяне. При липса на такива изисквания не може да се гарантира, че се запазва предпазната функция на надуваемата спасителна жилетка при всички предвидими условия на употреба и предвидимо поведение на ползвателя, независимо дали се касае за лична или професионална употреба.

| (6) | Технически комитет 162 на Европейския комитет за стандартизация (CEN) („CEN/TC 162“) реагира на официалното възражение, представено от Швеция, като заяви, че съобщената злополука не се дължи на недостатък в съответните хармонизирани стандарти. Според неговата оценка отделянето на газовия пълнител се дължи на грешка при разработването на надуваемата спасителна жилетка, която не е установена преди пускането на продукта на пазара. Ако е била извършена подходяща оценка на риска, съчетана с обучение и указания за поддръжка за ползвателите, спасителната жилетка е щяла да има различно и усъвършенствано устройство за надуване, за да се предотвратят злополуките. |
| --- | --- |

(6)

Технически комитет 162 на Европейския комитет за стандартизация (CEN) („CEN/TC 162“) реагира на официалното възражение, представено от Швеция, като заяви, че съобщената злополука не се дължи на недостатък в съответните хармонизирани стандарти. Според неговата оценка отделянето на газовия пълнител се дължи на грешка при разработването на надуваемата спасителна жилетка, която не е установена преди пускането на продукта на пазара. Ако е била извършена подходяща оценка на риска, съчетана с обучение и указания за поддръжка за ползвателите, спасителната жилетка е щяла да има различно и усъвършенствано устройство за надуване, за да се предотвратят злополуките.

| (7) | Швеция отговори на представената от CEN/TC 162 информация, като заяви, че проблемът не се дължи на грешка при разработването на надуваемата спасителна жилетка, тъй като тя е разработена съгласно съответните клаузи от посочените хармонизирани стандарти. Тя потвърди мнението си, че проблемът произтича от липсата на конкретни изисквания в тези стандарти с оглед на заключването, за да се предотврати отделянето или разхлабването на газовия пълнител при употреба, вследствие на което надуваемата спасителна жилетка не осигурява защита срещу удавяне. |
| --- | --- |

(7)

Швеция отговори на представената от CEN/TC 162 информация, като заяви, че проблемът не се дължи на грешка при разработването на надуваемата спасителна жилетка, тъй като тя е разработена съгласно съответните клаузи от посочените хармонизирани стандарти. Тя потвърди мнението си, че проблемът произтича от липсата на конкретни изисквания в тези стандарти с оглед на заключването, за да се предотврати отделянето или разхлабването на газовия пълнител при употреба, вследствие на което надуваемата спасителна жилетка не осигурява защита срещу удавяне.

| (8) | След като разгледа хармонизирани стандарти EN ISO 12402-2:2006, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, заедно с представителите на държавите членки и заинтересованите страни в рамките на работната група по личните предпазни средства, Комисията заключи, че клаузите на тези хармонизирани стандарти, с които се цели да се обхванат основните изисквания за здраве и безопасност от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми), съдържащи се в приложение II към Директива 89/686/ЕИО, не осигуряват подходящо решение на свързаните рискове, по-специално на риска от удавяне при надуваемите спасителни жилетки. В действителност съответните хармонизирани стандарти не съдържат конкретни изисквания за гарантиране на правилното функциониране на устройството за надуване при всички предвидими условия на употреба и предвидимо поведение на ползвателя, за да се осигури подходяща защита срещу риска от удавяне. Поради това се констатира, че продуктите, разработени и произведени съгласно тези стандарти, все още причиняват злополуки и инциденти с професионални ползватели и потребители. |
| --- | --- |

(8)

След като разгледа хармонизирани стандарти EN ISO 12402-2:2006, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, заедно с представителите на държавите членки и заинтересованите страни в рамките на работната група по личните предпазни средства, Комисията заключи, че клаузите на тези хармонизирани стандарти, с които се цели да се обхванат основните изисквания за здраве и безопасност от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми), съдържащи се в приложение II към Директива 89/686/ЕИО, не осигуряват подходящо решение на свързаните рискове, по-специално на риска от удавяне при надуваемите спасителни жилетки. В действителност съответните хармонизирани стандарти не съдържат конкретни изисквания за гарантиране на правилното функциониране на устройството за надуване при всички предвидими условия на употреба и предвидимо поведение на ползвателя, за да се осигури подходяща защита срещу риска от удавяне. Поради това се констатира, че продуктите, разработени и произведени съгласно тези стандарти, все още причиняват злополуки и инциденти с професионални ползватели и потребители.

| (9) | Независимо от това Комисията счита, че останалите клаузи от съответните хармонизирани стандарти, които не са предмет на официално възражение, продължават да са валидни и осигуряват презумпция за съответствие с основните изисквания за здраве и безопасност от Директива 89/686/ЕИО, които тези клаузи целят да обхванат. |
| --- | --- |

(9)

Независимо от това Комисията счита, че останалите клаузи от съответните хармонизирани стандарти, които не са предмет на официално възражение, продължават да са валидни и осигуряват презумпция за съответствие с основните изисквания за здраве и безопасност от Директива 89/686/ЕИО, които тези клаузи целят да обхванат.

| (10) | Предвид гореизложените съображения данните на хармонизираните стандарти EN ISO 12402-2:2006, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства от 27 март 2018 г., следва да останат с ограничение в Официален вестник на Европейския съюз. Ограничението следва да изключи конкретните клаузи от тези стандарти, с които се цели да се обхванат основните изисквания за здраве и безопасност от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми), съдържащи се в приложение II към Директива 89/686/ЕИО. |
| --- | --- |

(10)

Предвид гореизложените съображения данните на хармонизираните стандарти EN ISO 12402-2:2006, изменен с EN ISO 12402-2:2006/A1:2010, EN ISO 12402-3:2006, изменен с EN ISO 12402-3:2006/A1:2010, и EN ISO 12402-4:2006, изменен с EN ISO 12402-4:2006/A1:2010, публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства от 27 март 2018 г., следва да останат с ограничение в Официален вестник на Европейския съюз. Ограничението следва да изключи конкретните клаузи от тези стандарти, с които се цели да се обхванат основните изисквания за здраве и безопасност от точка 1.1.1 за принципите на разработване — ергономика, от точка 1.2.1 за безвредността на ЛПС — липса на рискове и други присъщи недостатъци, и от точка 3.4 за предотвратяването на удавяне (спасителни жилетки, наръкавници и спасителни костюми), съдържащи се в приложение II към Директива 89/686/ЕИО.

| (11) | За да може ограничението да се прилага възможно най-скоро, настоящото решение следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз. |
| --- | --- |

(11)

За да може ограничението да се прилага възможно най-скоро, настоящото решение следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

| (12) | Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета по стандартите, създаден по силата на член 22 от Регламент (ЕС) No 1025/2012, |
| --- | --- |

(12)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на комитета по стандартите, създаден по силата на член 22 от Регламент (ЕС) No 1025/2012,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Данните на хармонизираните стандарти за личните предпазни средства за плаване — спасителни жилетки, които са изготвени в подкрепа на Директива 89/686/ЕИО, са посочени в приложението към настоящото решение и са публикувани в Съобщение на Комисията във връзка с прилагането на Директива на Съвета 89/686/ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите членки относно личните предпазни средства от 27 март 2018 г., остават с ограничение в Официален вестник на Европейския съюз.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 17 юли 2019 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ОВ L 316, 14.11.2012 г., стр. 12.

1

(2)  Директива 89/686/ЕИО на Съвета от 21 декември 1989 г. относно сближаване на законодателствата на държавите членки в областта на личните предпазни средства (ЛПС) (ОВ L 399, 30.12.1989 г., стр. 18).

2

(3)  
  ОВ C 110, 11.4.2014 г., стр. 77.

3

(4)  
  ОВ C 113, 27.3.2018 г., стр. 3.

4

(5)  Регламент (ЕС) 2016/425 на Европейския парламент и на Съвета от 9 март 2016 година относно личните предпазни средства и за отмяна на Директива 89/686/ЕИО на Съвета (ОВ L 81, 31.3.2016 г., стр. 51).

5

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Списък с данните на хармонизираните стандарти, които остават с ограничение в Официален вестник на Европейския съюз.

| No | Данни на стандарта |
| --- | --- |
| 1. | EN ISO 12402-4:2006
  „Лични предпазни средства за плаване. Част 2: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 275. Изисквания за безопасност (ISO 12402-2:2006)“
  EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 |
| 2. | EN ISO 12402-3:2006
  „Лични предпазни средства за плаване. Част 3: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 150. Изисквания за безопасност (ISO 12402-3:2006)“
  EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 |
| 3. | EN ISO 12402-4:2006
  „Лични предпазни средства за плаване. Част 4: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 100. Изисквания за безопасност (ISO 12402-4:2006)“
  EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 |

No

Данни на стандарта

1.

EN ISO 12402-4:2006

„Лични предпазни средства за плаване. Част 2: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 275. Изисквания за безопасност (ISO 12402-2:2006)“

EN ISO 12402-2:2006/A1:2010

2.

EN ISO 12402-3:2006

„Лични предпазни средства за плаване. Част 3: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 150. Изисквания за безопасност (ISO 12402-3:2006)“

EN ISO 12402-3:2006/A1:2010

3.

EN ISO 12402-4:2006

„Лични предпазни средства за плаване. Част 4: Спасителни жилетки, ниво на изпълнение 100. Изисквания за безопасност (ISO 12402-4:2006)“

EN ISO 12402-4:2006/A1:2010

Забележка: данните на посочените в таблицата хармонизирани стандарти остават в Официален вестник на Европейския съюз със следното ограничение:

| а) | прилагането на клаузи 5.6.1.1, 5.6.1.2 и 5.6.1.4 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 1.1.1 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО; |
| --- | --- |

а)

прилагането на клаузи 5.6.1.1, 5.6.1.2 и 5.6.1.4 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 1.1.1 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО;

| б) | прилагането на клаузи 5.3.2, 5.3.3, 5.6.1.3, 5.6.1.6 и 5.6.1.7 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 1.2.1 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО; |
| --- | --- |

б)

прилагането на клаузи 5.3.2, 5.3.3, 5.6.1.3, 5.6.1.6 и 5.6.1.7 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 1.2.1 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО;

| в) | прилагането на клаузи 5.2, 5.3.1, 5.3.3, 5.3.4 и 5.6.2.5 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 3.4 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО. |
| --- | --- |

в)

прилагането на клаузи 5.2, 5.3.1, 5.3.3, 5.3.4 и 5.6.2.5 от всеки от стандартите не осигурява презумпция за съответствие с основното изискване за здраве и безопасност от точка 3.4 от приложение II към Директива 89/686/ЕИО.

---

АКТОВЕ, ПРИЕТИ ОТ ОРГАНИТЕ, СЪЗДАДЕНИ С МЕЖДУНАРОДНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/36 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/36

---

РЕШЕНИЕ No 1/2018 НА СЪВЕТА ЗА АСОЦИИРАНЕ ЕС — УКРАЙНА

от 2 юли 2018 година

за допълнение на приложение I-А към дял IV, глава 1 от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна [2019/1218]

СЪВЕТЪТ ЗА АСОЦИИРАНЕ ЕС — УКРАЙНА,

като взе предвид Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна (1), подписано в Брюксел на 27 юни 2014 г.,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 486 от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна („споразумението“), отделни части от Споразумението, включително разпоредбите относно премахването на митата, и свързаното приложение I-А към дял IV, глава 1 от споразумението се прилагат временно от 1 януари 2016 г. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 486 от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и техните държави членки, от една страна, и Украйна, от друга страна („споразумението“), отделни части от Споразумението, включително разпоредбите относно премахването на митата, и свързаното приложение I-А към дял IV, глава 1 от споразумението се прилагат временно от 1 януари 2016 г.

| (2) | С Регламент (ЕС) No 374/2014 на Европейския парламент и на Съвета (2) беше определен едностранно преференциален режим, който позволи намаляване или премахване на митата върху стоки с произход от Украйна в съответствие с приложение I от посочения регламент. |
| --- | --- |

(2)

С Регламент (ЕС) No 374/2014 на Европейския парламент и на Съвета (2) беше определен едностранно преференциален режим, който позволи намаляване или премахване на митата върху стоки с произход от Украйна в съответствие с приложение I от посочения регламент.

| (3) | Този преференциален режим съответства на тарифните отстъпки, които биха се прилагали по време на първата година от изпълнението на Споразумението в съответствие с приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението. |
| --- | --- |

(3)

Този преференциален режим съответства на тарифните отстъпки, които биха се прилагали по време на първата година от изпълнението на Споразумението в съответствие с приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението.

| (4) | С Регламент (ЕС) No 1150/2014 на Европейския парламент и на Съвета (3) наред с другото се въвежда пояснение относно конкретното намаление, което трябва да бъде приложено към базовата ставка на митата за всяка една „поетапна категория“, посочена в приложение I към посочения регламент. |
| --- | --- |

(4)

С Регламент (ЕС) No 1150/2014 на Европейския парламент и на Съвета (3) наред с другото се въвежда пояснение относно конкретното намаление, което трябва да бъде приложено към базовата ставка на митата за всяка една „поетапна категория“, посочена в приложение I към посочения регламент.

| (5) | В интерес на яснотата на споразумението е необходимо еквивалентно пояснение, с което да се уточни намалението, което трябва да бъде приложено към базовата ставка на митата за всички следващи години за всяка една „поетапна категория“, посочена в приложение I-А към дял IV, глава 1 от споразумението. Условията и редът за премахване на тарифите са в съответствие с постигнатия консенсус с Украйна по време на преговорите и ще бъдат приложени от двете страни по споразумението. |
| --- | --- |

(5)

В интерес на яснотата на споразумението е необходимо еквивалентно пояснение, с което да се уточни намалението, което трябва да бъде приложено към базовата ставка на митата за всички следващи години за всяка една „поетапна категория“, посочена в приложение I-А към дял IV, глава 1 от споразумението. Условията и редът за премахване на тарифите са в съответствие с постигнатия консенсус с Украйна по време на преговорите и ще бъдат приложени от двете страни по споразумението.

| (6) | В член 463, параграф 2 от споразумението се предвижда, че Съветът за асоцииране е форум за обмен на информация за мерките за осъществяване на практика и привеждане в изпълнение. |
| --- | --- |

(6)

В член 463, параграф 2 от споразумението се предвижда, че Съветът за асоцииране е форум за обмен на информация за мерките за осъществяване на практика и привеждане в изпълнение.

| (7) | По силата на член 463, параграф 3 от споразумението Съветът за асоцииране може да актуализира или изменя приложенията към споразумението. |
| --- | --- |

(7)

По силата на член 463, параграф 3 от споразумението Съветът за асоцииране може да актуализира или изменя приложенията към споразумението.

| (8) | Поради това е целесъобразно Съветът за асоцииране ЕС — Украйна да приеме решение за внасяне на допълнение в приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението, |
| --- | --- |

(8)

Поради това е целесъобразно Съветът за асоцииране ЕС — Украйна да приеме решение за внасяне на допълнение в приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Добавя се ново допълнение В към приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението, както е посочено в приложението към настоящото решение, за да се поясни прилагането на намаление на базовата ставка на митата за всички следващи години за всяка „поетапна категория“, посочена в приложение I-А към дял IV, глава 1 от споразумението.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Брюксел на 2 юли 2018 година.

За Съвета за асоцииране

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  
  ОВ L 161, 29.5.2014 г., стр. 3.

1

(2)  Регламент (ЕС) No 374/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 16 април 2014 г. за намаляване или премахване на митата върху стоки с произход от Украйна (ОВ L 118, 22.4.2014 г., стр. 1).

2

(3)  Регламент (ЕС) No 1150/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 29 октомври 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) No 374/2014 за намаляване или премахване на митата върху стоки с произход от Украйна (ОВ L 313, 31.10.2014 г., стр. 1).

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

ДОПЪЛНЕНИЕ В КЪМ ПРИЛОЖЕНИЕ I-А КЪМ ДЯЛ IV, ГЛАВА 1 ОТ СПОРАЗУМЕНИЕТО

ПРЕМАХВАНЕ НА МИТАТА

ГРАФИЦИ ЗА ПРЕМАХВАНЕ НА МИТАТА НА СТРАНИТЕ ПО СПОРАЗУМЕНИЕТО ЗА СТОКИ С ПРОИЗХОД ОТ ДРУГАТА СТРАНА ПО СПОРАЗУМЕНИЕТО

Това допълнение пояснява намалението на базовата ставка на митата, които трябва да се прилагат за всяка „поетапна категория“.

| 1. | Освен ако е предвидено друго в графиците за премахване на митата на страните по споразумението, включени в приложение I-A към дял IV, глава 1 от споразумението (наричани по-нататък „графиците“), следните пояснения се прилагат по отношение на премахването на митата от страните по споразумението в съответствие с дял IV (Търговия и свързани с търговията въпроси), член 29 (Премахване на митата при внос) от споразумението:






  а) | митата върху стоки с произход от Украйна или ЕС (наричани по-нататък „стоки с произход“), предвидени в тарифните линии от поетапна категория „0“ в графиците, се премахват напълно и тези стоки се освобождават от всички мита, считано от датата на влизане в сила на настоящото споразумение; |
| --- | --- | --- |

1.

а)

митата върху стоки с произход от Украйна или ЕС (наричани по-нататък „стоки с произход“), предвидени в тарифните линии от поетапна категория „0“ в графиците, се премахват напълно и тези стоки се освобождават от всички мита, считано от датата на влизане в сила на настоящото споразумение;

| б) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „1“ в графиците, се премахват на два равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

б)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „1“ в графиците, се премахват на два равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| в) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „2“ в графиците, се премахват на три равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

в)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „2“ в графиците, се премахват на три равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| г) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „3“ в графиците, се премахват на четири равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

г)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „3“ в графиците, се премахват на четири равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| д) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „5“ в графиците, се премахват на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

д)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „5“ в графиците, се премахват на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| е) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „7“ в графиците, се премахват на осем равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

е)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „7“ в графиците, се премахват на осем равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| ж) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „10“ в графиците, се премахват на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита; |
| --- | --- |

ж)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „10“ в графиците, се премахват на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие се освобождават от всички мита;

| з) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „20 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 20 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 20 %; |
| --- | --- |

з)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „20 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 20 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 20 %;

| и) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „20 % за 10 години“ в графиците, се намаляват с 20 % на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 20 %; |
| --- | --- |

и)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „20 % за 10 години“ в графиците, се намаляват с 20 % на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 20 %;

| й) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „30 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 30 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 30 %; |
| --- | --- |

й)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „30 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 30 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 30 %;

| к) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %; |
| --- | --- |

к)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %;

| л) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 7 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на осем равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %; |
| --- | --- |

л)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 7 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на осем равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %;

| м) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 10 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %; |
| --- | --- |

м)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „50 % за 10 години“ в графиците, се намаляват с 50 % на единадесет равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 50 %;

| н) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „60 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 60 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 60 %; |
| --- | --- |

н)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии, отбелязани с „60 % за 5 години“ в графиците, се намаляват с 60 % на шест равни етапа, като се започне от датата на влизане в сила на настоящото споразумение, и тези стоки впоследствие подлежат на облагане с мито, равно на базовата ставка, намалена с 60 %;

| о) | митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „Осв. от адвалорно мито (входна цена (1))“ в графиците, се премахват на датата на влизане в сила на настоящото споразумение; либерализацията се отнася единствено до адвалорното мито; специфичното мито, свързано с механизма на „входните цени“, приложим за посочените стоки с произход, се запазва. |
| --- | --- |

о)

митата върху стоки с произход, предвидени в тарифните линии от поетапна категория „Осв. от адвалорно мито (входна цена (1))“ в графиците, се премахват на датата на влизане в сила на настоящото споразумение; либерализацията се отнася единствено до адвалорното мито; специфичното мито, свързано с механизма на „входните цени“, приложим за посочените стоки с произход, се запазва.

| 2. | Базовата ставка и поетапната категория за определяне на приложимата ставка на митото на всеки етап от намаляването за дадена тарифна линия са посочени в съответната тарифна линия в графика. |
| --- | --- |

2.

| 3. | За целите на премахването на митата ставките на митата, прилагани при всеки един етап, се закръгляват надолу, най-малко до най-близката десета част от процентния пункт или, ако ставката на митото е изразена в парични единици, най-малко до най-близката десета част от официалната парична единица на страната по споразумението. |
| --- | --- |

3.

| 4. | За целите на настоящото допълнение първото намаляване се извършва при влизане в сила на настоящото споразумение, а всяко следващо намаляване поражда действие на 1 януари от съответната година. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Ако настоящото споразумение влезе в сила на дата след 1 януари и преди 31 декември от същата календарна година, количествата в рамките на квотата се разпределят пропорционално за остатъка от календарната година. |
| --- | --- |

5.

---

(1)  Вж. приложение 2 към приложение I към Регламент (ЕИО) No 2658/87 на Съвета от 23 юли 1987 г. относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа (ОВ L 256, 7.9.1987 г., стр. 1).

---

III Други актове

ЕВРОПЕЙСКО ИКОНОМИЧЕСКО ПРОСТРАНСТВО

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/40 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/40

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 31/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1219]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. за изменение на регламенти (ЕО) No 1356/2004, (ЕО) No 1464/2004, (ЕО) No 786/2007, (ЕО) No 971/2008, (ЕС) No 1118/2010, (ЕС) No 169/2011 и регламенти за изпълнение (ЕС) No 888/2011 и (ЕС) No 667/2013 по отношение на наименованието на притежателя на разрешенията за употреба на фуражни добавки (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. за изменение на регламенти (ЕО) No 1356/2004, (ЕО) No 1464/2004, (ЕО) No 786/2007, (ЕО) No 971/2008, (ЕС) No 1118/2010, (ЕС) No 169/2011 и регламенти за изпълнение (ЕС) No 888/2011 и (ЕС) No 667/2013 по отношение на наименованието на притежателя на разрешенията за употреба на фуражни добавки (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/146 на Комисията от 30 януари 2019 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/502 за разрешаване на употребата на препарат от Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 като фуражна добавка за млечни крави (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(2)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/146 на Комисията от 30 януари 2019 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/502 за разрешаване на употребата на препарат от Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 като фуражна добавка за млечни крави (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (3) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. за изменение на регламенти (ЕО) No 785/2007, (ЕО) No 379/2009, (ЕО) No 1087/2009, (ЕС) No 9/2010 и (ЕС) No 337/2011 и регламенти за изпълнение (ЕС) No 389/2011, (ЕС) No 528/2011, (ЕС) No 840/2012, (ЕС) No 1021/2012, (ЕС) 2016/899, (ЕС) 2016/997, (ЕС) 2017/440 и (ЕС) 2017/896 по отношение на името на притежателя на разрешението и представителя на притежателя на разрешението за някои фуражни добавки (3) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(3)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. за изменение на регламенти (ЕО) No 785/2007, (ЕО) No 379/2009, (ЕО) No 1087/2009, (ЕС) No 9/2010 и (ЕС) No 337/2011 и регламенти за изпълнение (ЕС) No 389/2011, (ЕС) No 528/2011, (ЕС) No 840/2012, (ЕС) No 1021/2012, (ЕС) 2016/899, (ЕС) 2016/997, (ЕС) 2017/440 и (ЕС) 2017/896 по отношение на името на притежателя на разрешението и представителя на притежателя на разрешението за някои фуражни добавки (3) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (4) | Настоящото решение се отнася до законодателството относно фуражите. Законодателството относно фуражите не се прилага по отношение на Лихтенщайн дотогава, докато прилагането на Споразумението между Европейската общност и Конфедерация Швейцария относно търговията със селскостопански продукти включва Лихтенщайн, както е посочено в секторните адаптации на приложение I към Споразумението за ЕИП. Следователно настоящото решение не се прилага по отношение на Лихтенщайн. |
| --- | --- |

(4)

Настоящото решение се отнася до законодателството относно фуражите. Законодателството относно фуражите не се прилага по отношение на Лихтенщайн дотогава, докато прилагането на Споразумението между Европейската общност и Конфедерация Швейцария относно търговията със селскостопански продукти включва Лихтенщайн, както е посочено в секторните адаптации на приложение I към Споразумението за ЕИП. Следователно настоящото решение не се прилага по отношение на Лихтенщайн.

| (5) | Поради това приложение I към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(5)

Поради това приложение I към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Глава II от приложение I към Споразумението за ЕИП се изменя, както следва:

| 1. | В точки 1щщ (Регламент (ЕО) No 1356/2004 на Комисията), 1щщв (Регламент (ЕО) No 1464/2004 на Комисията), 1щщщц (Регламент (ЕО) No 786/2007 на Комисията), 1щщщщу (Регламент (ЕО) No 971/2008 на Комисията), 2р (Регламент (ЕС) No 1118/2010 на Комисията), 2що (Регламент за изпълнение (ЕС) No 888/2011 на Комисията) и 2щх (Регламент (ЕС) No 169/2011 на Комисията) се добавя следното тире:






  „— | 32019 R 0138: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. (ОВ L 26, 30.1.2019 г., стр. 1).“ |
| --- | --- | --- |

1.

В точки 1щщ (Регламент (ЕО) No 1356/2004 на Комисията), 1щщв (Регламент (ЕО) No 1464/2004 на Комисията), 1щщщц (Регламент (ЕО) No 786/2007 на Комисията), 1щщщщу (Регламент (ЕО) No 971/2008 на Комисията), 2р (Регламент (ЕС) No 1118/2010 на Комисията), 2що (Регламент за изпълнение (ЕС) No 888/2011 на Комисията) и 2щх (Регламент (ЕС) No 169/2011 на Комисията) се добавя следното тире:

„—

32019 R 0138: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. (ОВ L 26, 30.1.2019 г., стр. 1).“

| 2. | В точка 86 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 667/2013 на Комисията) се добавя следното:

  „,изменен със:






  — | 32019 R 0138: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. (ОВ L 26, 30.1.2019 г., стр. 1).“ |
| --- | --- | --- |

2.

В точка 86 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 667/2013 на Комисията) се добавя следното:

„,изменен със:

—

32019 R 0138: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/138 на Комисията от 29 януари 2019 г. (ОВ L 26, 30.1.2019 г., стр. 1).“

| 3. | В точки 1щщщх (Регламент (ЕО) No 785/2007 на Комисията), 1щщщщщ (Регламент (ЕО) No 379/2009 на Комисията), 1щщщщщс (Регламент (ЕО) No 1087/2009 на Комисията), 2ш (Регламент (ЕС) No 337/2011 на Комисията), 2щг (Регламент за изпълнение (ЕС) No 389/2011 на Комисията), 2щз (Регламент за изпълнение (ЕС) No 528/2011 на Комисията), 62 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 840/2012 на Комисията), 69 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 1021/2012 на Комисията), 167 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/899 на Комисията), 171 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/997 на Комисията), 205 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/440 на Комисията) и 211 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/896 на Комисията) се добавя следното:

  „,изменен със:






  — | 32019 R 0221: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. (ОВ L 35, 7.2.2019 г., стр. 28).“ |
| --- | --- | --- |

3.

В точки 1щщщх (Регламент (ЕО) No 785/2007 на Комисията), 1щщщщщ (Регламент (ЕО) No 379/2009 на Комисията), 1щщщщщс (Регламент (ЕО) No 1087/2009 на Комисията), 2ш (Регламент (ЕС) No 337/2011 на Комисията), 2щг (Регламент за изпълнение (ЕС) No 389/2011 на Комисията), 2щз (Регламент за изпълнение (ЕС) No 528/2011 на Комисията), 62 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 840/2012 на Комисията), 69 (Регламент за изпълнение (ЕС) No 1021/2012 на Комисията), 167 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/899 на Комисията), 171 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/997 на Комисията), 205 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/440 на Комисията) и 211 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/896 на Комисията) се добавя следното:

„,изменен със:

—

32019 R 0221: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. (ОВ L 35, 7.2.2019 г., стр. 28).“

| 4. | В точка 1щщщщщч (Регламент (ЕС) No 9/2010 на Комисията) се добавя следното тире:






  „— | 32019 R 0221: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. (ОВ L 35, 7.2.2019 г., стр. 28).“ |
| --- | --- | --- |

4.

В точка 1щщщщщч (Регламент (ЕС) No 9/2010 на Комисията) се добавя следното тире:

„—

32019 R 0221: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/221 на Комисията от 6 февруари 2019 г. (ОВ L 35, 7.2.2019 г., стр. 28).“

| 5. | В точка 129 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/502 на Комисията) се добавя следното:

  „,изменен със:






  — | 32019 R 0146: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/146 на Комисията от 30 януари 2019 г. (ОВ L 27, 31.1.2019 г., стр. 12).“ |
| --- | --- | --- |

5.

В точка 129 (Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/502 на Комисията) се добавя следното:

„,изменен със:

—

32019 R 0146: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/146 на Комисията от 30 януари 2019 г. (ОВ L 27, 31.1.2019 г., стр. 12).“

Член 2

Текстовете на регламенти за изпълнение (ЕС) 2019/138, (ЕС) 2019/146 и (ЕС) 2019/221 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 26, 30.1.2019 г., стр. 1.

1

(2)  
  ОВ L 27, 31.1.2019 г., стр. 12.

2

(3)  
  ОВ L 35, 7.2.2019 г., стр. 28.

3

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/43 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/43

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 32/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение VI (Социална сигурност) към Споразумението за ЕИП [2019/1220]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/500 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. за определяне на извънредни мерки в областта на координацията на системите за социална сигурност след оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/500 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. за определяне на извънредни мерки в областта на координацията на системите за социална сигурност след оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение VI към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение VI към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 1 (Регламент (ЕО) No 883/2004 на Европейския парламент и на Съвета) в приложение VI към Споразумението за ЕИП се добавя следната точка:

| „1a. | 32019 R 0500: Регламент (ЕС) 2019/500 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. за определяне на извънредни мерки в областта на координацията на системите за социална сигурност след оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (ОВ L 85I, 27.3.2019, стр. 35).“ |
| --- | --- |

„1a.

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2019/500 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г. или в деня, следващ последната от нотификациите, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 35.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/44 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/44

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 35/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1221]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Решение за изпълнение (ЕС) 2017/1857 на Комисията от 13 октомври 2017 г. относно признаването на правните, надзорните и правоприлагащите разпоредби на Съединените американски щати за трансакциите с деривати под надзора на Комисията за търговия със стокови фючърси като равностойни на някои изисквания на член 11 от Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно извънборсовите деривати, централните контрагенти и регистрите на трансакции (1) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Решение за изпълнение (ЕС) 2017/1857 на Комисията от 13 октомври 2017 г. относно признаването на правните, надзорните и правоприлагащите разпоредби на Съединените американски щати за трансакциите с деривати под надзора на Комисията за търговия със стокови фючърси като равностойни на някои изисквания на член 11 от Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно извънборсовите деривати, централните контрагенти и регистрите на трансакции (1) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (2) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(2)

Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (2) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.

| (3) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(3)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 31бваф (Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2278 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се вмъкват следните точки:

| „31бвах. | 32017 D 1857: Решение за изпълнение (ЕС) 2017/1857 на Комисията от 13 октомври 2017 г. относно признаването на правните, надзорните и правоприлагащите разпоредби на Съединените американски щати за трансакциите с деривати под надзора на Комисията за търговия със стокови фючърси като равностойни на някои изисквания на член 11 от Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно извънборсовите деривати, централните контрагенти и регистрите на трансакции (ОВ L 265, 14.10.2017 г., стр. 23). |
| --- | --- |

„31бвах.

32017 D 1857: Решение за изпълнение (ЕС) 2017/1857 на Комисията от 13 октомври 2017 г. относно признаването на правните, надзорните и правоприлагащите разпоредби на Съединените американски щати за трансакциите с деривати под надзора на Комисията за търговия със стокови фючърси като равностойни на някои изисквания на член 11 от Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета относно извънборсовите деривати, централните контрагенти и регистрите на трансакции (ОВ L 265, 14.10.2017 г., стр. 23).

| 31бвац. | 32018 D 2031: Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 50).“ |
| --- | --- |

31бвац.

32018 D 2031: Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 50).“

Член 2

Текстовете на решения за изпълнение (ЕС) 2017/1857 и (ЕС) 2018/2031 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 265, 14.10.2017 г., стр. 23.

1

(2)  
  ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 50.

2

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/46 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/46

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 36/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1222]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/396 на Комисията от 19 декември 2018 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205, Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 и Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178, допълващи Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, на която задължението за клиринг поражда действие за някои видове договори (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/396 на Комисията от 19 декември 2018 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205, Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 и Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178, допълващи Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, на която задължението за клиринг поражда действие за някои видове договори (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Следното тире се добавя в точки 31бвп (Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205 на Комисията), 31бвр (Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 на Комисията) и 31бвс (Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП:

| „— | 32019 R 0396: Делегиран регламент (ЕС) 2019/396 на Комисията от 19 декември 2018 г. (ОВ L 71, 13.3.2019 г., стр. 11).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстът на Делегиран регламент (ЕС) 2019/396 на исландски и норвежки език, който ще бъде публикуван в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, е автентичен.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г. или в деня, следващ последната от нотификациите, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 71, 13.3.2019 г., стр. 11.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/47 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/47

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 37/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1223]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/397 на Комисията от 19 декември 2018 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2016/2251, допълващ Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, до която централните контрагенти могат да продължат да прилагат процедурите си за управление на риска спрямо някои договори за извънборсови деривати, за които не е извършен клиринг чрез централен контрагент (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/397 на Комисията от 19 декември 2018 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2016/2251, допълващ Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, до която централните контрагенти могат да продължат да прилагат процедурите си за управление на риска спрямо някои договори за извънборсови деривати, за които не е извършен клиринг чрез централен контрагент (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 31бвт (Делегиран регламент (ЕС) No 2016/2251 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0397: Делегиран регламент (ЕС) 2019/397 на Комисията от 19 декември 2018 г. (ОВ L 71, 13.3.2019 г., стр. 15).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстът на Делегиран регламент (ЕС) 2019/397 на исландски и норвежки език, който ще бъде публикуван в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, е автентичен.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г. или в деня, следващ последната от нотификациите, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), или в деня на влизане в сила на Решението на Съвместния комитет на ЕИП за включване на Регламент (ЕС) 2016/2251 в Споразумението за ЕИП, в зависимост от това коя от двете дати е по-късна.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 71, 13.3.2019 г., стр. 15

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/48 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/48

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 38/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1224]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Решение за изпълнение (ЕС) 2018/2030 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните депозитари на ценни книжа от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 909/2014 на Европейския парламент и на Съвета (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Решение за изпълнение (ЕС) 2018/2030 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните депозитари на ценни книжа от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 909/2014 на Европейския парламент и на Съвета (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 31бее (Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/394 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:

| „31беж. | 32018 D 2030: Решение за изпълнение (ЕС) 2018/2030 на Комисията от 19 декември 2018 г. за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните депозитари на ценни книжа от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 909/2014 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 47).“ |
| --- | --- |

„31беж.

Член 2

Текстът на Решение за изпълнение (ЕС) 2018/2030 на исландски и норвежки език, който ще бъде публикуван в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, е автентичен.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), или на датата, на която влиза в сила Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 18/2019 от 8 февруари 2019 г. (2), ако тази дата е по-късна.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 325, 20.12.2018 г., стр. 47.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

(2)  
  ОВ L 60, 28.2.2019 г., стр. 31.

2

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/49 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/49

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 41/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1225]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/413 на Комисията от 14 март 2019 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на третите държави, в които прилаганите стандарти за сигурност са признати за равностойни на общите основни стандарти за сигурност в гражданското въздухоплаване, (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/413 на Комисията от 14 март 2019 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на третите държави, в които прилаганите стандарти за сигурност са признати за равностойни на общите основни стандарти за сигурност в гражданското въздухоплаване, (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 66зд (Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0413: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/413 на Комисията от 14 март 2019 г. (ОВ L 73, 15.3.2019 г., стр. 98).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/413 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г. или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 73, 15.3.2019 г., стр. 98.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/50 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/50

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 42/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1226]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/494 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно някои аспекти на авиационната безопасност с оглед на оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/494 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно някои аспекти на авиационната безопасност с оглед на оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 66нк (Регламент (ЕС) 2018/395 на Комисията) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:

| „66нл. | 32019 R 0494: Регламент (ЕС) 2019/494 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно някои аспекти на авиационната безопасност с оглед на оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 11).“ |
| --- | --- |

„66нл.

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 494/2019 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г. или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 11.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/51 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/51

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 43/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП [2019/1227]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/225 на Комисията от 6 февруари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 748/2009 по отношение на операторите на въздухоплавателни средства, за които Обединеното кралство е посочено като администрираща държава членка (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/225 на Комисията от 6 февруари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 748/2009 по отношение на операторите на въздухоплавателни средства, за които Обединеното кралство е посочено като администрираща държава членка (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Следователно приложение XX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Следователно приложение XX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 21ат (Регламент (ЕО) No 748/2009 на Комисията) от приложение XX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0225: Регламент (ЕС) 2019/225 на Комисията от 6 февруари 2019 г. (ОВ L 41, 12.2.2019 г., стр. 1).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2019/225 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 29 март 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 41, 12.2.2019 г., стр. 1.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/52 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/52

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 64/2019

от 29 март 2019 година

за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1228]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2018/1718 на Европейския парламент и на Съвета от 14 ноември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 726/2004 по отношение на местонахождението на седалището на Европейската агенция по лекарствата (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2018/1718 на Европейския парламент и на Съвета от 14 ноември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 726/2004 по отношение на местонахождението на седалището на Европейската агенция по лекарствата (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 15щб (Регламент (ЕО) No 726/2004 на Европейския парламент и на Съвета) в глава XIII на приложение II към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32018 R 1718: Регламент (ЕС) 2018/1718 на Европейския парламент и на Съвета от 14 ноември 2018 г. (ОВ L 291, 16.11.2018 г., стр. 3).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2018/1718 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 30 март 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 29 март 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 291, 16.11.2018 г., стр. 3.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/53 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/53

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 99/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение I (Ветеринарни и фитосанитарни въпроси) към Споразумението за ЕИП [2019/1229]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/591 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложение V към Регламент (ЕО) No 136/2004 по отношение на включването на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия и някои от териториите, зависими от Британската корона, в списъка на трети държави, от които е разрешено въвеждането в Съюза на пратки от сено и слама (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/591 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложение V към Регламент (ЕО) No 136/2004 по отношение на включването на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия и някои от териториите, зависими от Британската корона, в списъка на трети държави, от които е разрешено въвеждането в Съюза на пратки от сено и слама (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/589 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложение III към Регламент (ЕО) No 1251/2008 по отношение на включването на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия и някои от териториите, зависими от Британската корона, в списъка на трети държави, територии, зони или компартменти, от които е разрешено въвеждането в Европейския съюз на пратки от сено и слама (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(2)

Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/589 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложение III към Регламент (ЕО) No 1251/2008 по отношение на включването на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия и някои от териториите, зависими от Британската корона, в списъка на трети държави, територии, зони или компартменти, от които е разрешено въвеждането в Европейския съюз на пратки от сено и слама (2) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (3) | Решение за изпълнение (ЕС) 2019/599 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложението към Решение No 2007/453/ЕО относно статуса по отношение на СЕГ на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия и териториите, зависими от Британската корона (3) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(3)

Решение за изпълнение (ЕС) 2019/599 на Комисията от 11 април 2019 г. за изменение на приложението към Решение No 2007/453/ЕО относно статуса по отношение на СЕГ на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия и териториите, зависими от Британската корона (3) следва да бъде включено в Споразумението за ЕИП.

| (4) | Настоящото решение се отнася до законодателството по ветеринарните въпроси. Законодателството по ветеринарните въпроси не се прилага по отношение на Лихтенщайн, докато прилагането на Споразумението между Европейската общност и Конфедерация Швейцария относно търговията със селскостопански продукти включва Лихтенщайн, както е посочено в секторните адаптации на приложение I към Споразумението за ЕИП. Следователно настоящото решение не се прилага по отношение на Лихтенщайн. |
| --- | --- |

(4)

Настоящото решение се отнася до законодателството по ветеринарните въпроси. Законодателството по ветеринарните въпроси не се прилага по отношение на Лихтенщайн, докато прилагането на Споразумението между Европейската общност и Конфедерация Швейцария относно търговията със селскостопански продукти включва Лихтенщайн, както е посочено в секторните адаптации на приложение I към Споразумението за ЕИП. Следователно настоящото решение не се прилага по отношение на Лихтенщайн.

| (5) | Поради това приложение I към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(5)

Поради това приложение I към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Глава I от приложение I към Споразумението за ЕИП се изменя, както следва:

| 1. | В точка 115 (Регламент (ЕО) No 136/2004 на Комисията) от част 1.2 се добавя следното тире:






  „— | 32019 R 0591: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/591 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 100 I, 11.4.2019 г., стр. 20)“. |
| --- | --- | --- |

1.

В точка 115 (Регламент (ЕО) No 136/2004 на Комисията) от част 1.2 се добавя следното тире:

„—

32019 R 0591: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/591 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 100 I, 11.4.2019 г., стр. 20)“.

| 2. | В точка 86 (Регламент (ЕО) No 1251/2008 на Комисията) в част 4.2 се добавя следното тире:






  „— | 32019 R 0589: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/589 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 100 I, 11.4.2019 г., стр. 14)“. |
| --- | --- | --- |

2.

В точка 86 (Регламент (ЕО) No 1251/2008 на Комисията) в част 4.2 се добавя следното тире:

„—

32019 R 0589: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/589 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 100 I, 11.4.2019 г., стр. 14)“.

| 3. | В точка 49 (Решение 2007/453/ЕО на Комисията) от част 7.2 се добавя следното тире:






  „— | 32019 D 0599: Решение за изпълнение (EС) 2019/599 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 103, 12.4.2019 г., стр. 31)“. |
| --- | --- | --- |

3.

В точка 49 (Решение 2007/453/ЕО на Комисията) от част 7.2 се добавя следното тире:

„—

32019 D 0599: Решение за изпълнение (EС) 2019/599 на Комисията от 11 април 2019 г. (ОВ L 103, 12.4.2019 г., стр. 31)“.

Член 2

Текстовете на регламенти за изпълнение (ЕС) 2019/589, (ЕС) 2019/591 и Решение за изпълнение (ЕС) 2019/599 на исландски и на норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 12 април 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 г.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 100I, 11.4.2019 г., стр. 20.

1

(2)  
  ОВ L100I, 11.4.2019 г., стр. 14.

2

(3)  
  ОВ L 103, 12.4.2019 г., стр. 31.

3

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/55 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/55

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 100/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1230]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на Комисията от 30 януари 2019 година за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2017/1799 с цел освобождаване на Английската централна банка от изискванията на Регламент (ЕС) No 600/2014 на Европейския парламент и на Съвета за прозрачност преди и след сключването на сделките (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на Комисията от 30 януари 2019 година за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2017/1799 с цел освобождаване на Английската централна банка от изискванията на Регламент (ЕС) No 600/2014 на Европейския парламент и на Съвета за прозрачност преди и след сключването на сделките (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 19бащу (Делегиран регламент (ЕС) 2017/1799 на Комисията) от приложение XXI към Споразумението за ЕИП се вмъква следното:

„, изменен със:

| — | 32019 R 0462: Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на Комисията от 30 януари 2019 г. (ОВ L 80, 22.3.2019 г., стр. 13).“ |
| --- | --- |

—

32019 R 0462: Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на Комисията от 30 януари 2019 г. (ОВ L 80, 22.3.2019 г., стр. 13).“

Член 2

Текстовете на Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), или в деня, в който влиза в сила Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 85/2019 от 29 март 2019 г., в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 80, 22.3.2019 г., стр. 13.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/56 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/56

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 101/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1231]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/460 на Комисията от 30 януари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на списъка на изключените от обхвата му субекти (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/460 на Комисията от 30 януари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на списъка на изключените от обхвата му субекти (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 31бв (Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0460: Делегиран регламент (ЕС) 2019/460 на Комисията от 30 януари 2019 г. (ОВ L 80, 22.3.2019 г., стр. 8).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Делегиран регламент (ЕС) 2019/462 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г. или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 80, 22.3.2019 г., стр. 8.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/57 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/57

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 102/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1232]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Решение за изпълнение (EC) 2019/544 на Комисията от 3 април 2019 г. за изменение на Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Решение за изпълнение (EC) 2019/544 на Комисията от 3 април 2019 г. за изменение на Решение за изпълнение (EC) 2018/2031 за определяне за ограничен период от време на еквивалентността на регулаторната уредба, приложима по отношение на централните контрагенти от Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 31бвац (Решение за изпълнение (ЕС) 2018/2031 на Комисията) в приложение IX към Споразумението за ЕИП се добавя следното:

„, изменено със:

| — | 32019 D 0544: Решение за изпълнение (EС) 2019/544 на Комисията от 3 април 2019 г. (ОВ L 95, 4.4.2019 г., стр. 9).“ |
| --- | --- |

—

32019 D 0544: Решение за изпълнение (EС) 2019/544 на Комисията от 3 април 2019 г. (ОВ L 95, 4.4.2019 г., стр. 9).“

Член 2

Текстовете на Решение за изпълнение (ЕС) 2019/544 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 95, 4.4.2019 г., стр. 9.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/58 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/58

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 103/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1233]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/565 на Комисията от 28 март 2019 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205, Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 и Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178, допълващи Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, на която задължението за клиринг поражда действие за някои видове договори, (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/565 на Комисията от 28 март 2019 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205, Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 и Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178, допълващи Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, на която задължението за клиринг поражда действие за някои видове договори, (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 31бвп (Делегиран регламент (ЕС) 2015/2205 на Комисията), точка 31бвр (Делегиран регламент (ЕС) 2016/592 на Комисията) и точка 31бвс (Делегиран регламент (ЕС) 2016/1178 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0565: Делегиран регламент (ЕС) 2019/565 на Комисията от 28 март 2019 г. (ОВ L 99, 10.4.2019 г., стр. 6).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Делегиран регламент (ЕС) 2019/565 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 99, 10.4.2019 г., стр. 6.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/59 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/59

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 104/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение IX (Финансови услуги) към Споразумението за ЕИП [2019/1234]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Делегиран регламент (ЕС) 2019/564 на Комисията от 28 март 2019 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2016/2251за допълване на Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, до която централните контрагенти могат да продължат да прилагат процедурите си за управление на риска спрямо някои договори за извънборсови деривати, за които не е извършен клиринг чрез централен контрагент (1), следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Делегиран регламент (ЕС) 2019/564 на Комисията от 28 март 2019 г. за изменение на Делегиран регламент (ЕС) 2016/2251за допълване на Регламент (ЕС) No 648/2012 на Европейския парламент и на Съвета, по отношение на датата, до която централните контрагенти могат да продължат да прилагат процедурите си за управление на риска спрямо някои договори за извънборсови деривати, за които не е извършен клиринг чрез централен контрагент (1), следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение IX към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

В точка 31бвт (Делегиран регламент (ЕС) No 2016/2251 на Комисията) от приложение IX към Споразумението за ЕИП се добавя следното тире:

| „— | 32019 R 0564: Делегиран регламент (ЕС) 2019/564 на Комисията от 28 март 2019 г. (ОВ L 99, 10.4.2019 г., стр. 3).“ |
| --- | --- |

„—

Член 2

Текстовете на Делегиран регламент (ЕС) 2019/564 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), или в деня на влизане в сила на Решение на Съвместния комитет на ЕИП No 83/2019 от 29 март 2019 г., в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 99, 10.4.2019 г., стр. 3.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/60 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/60

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 105/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1235]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/501 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общите правила за гарантиране на основна свързаност на товарния и пътническия автомобилен транспорт във връзка с оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/501 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общите правила за гарантиране на основна свързаност на товарния и пътническия автомобилен транспорт във връзка с оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Настоящото решение се отнася до включването в Споразумението за ЕИП на едностранни извънредни мерки на ЕС, приети с цел да се гарантира доброто функциониране на вътрешния пазар в случай на оттегляне на Обединеното кралство от ЕС без споразумение (сценарий без споразумение). Споразумението за ЕИП не е предвидено да урежда отношенията между държавите от ЕИП и Обединеното кралство като трета държава. Поради това включването е прието по изключение и при условие че прилагането на извънредните мерки бъде ограничено до много кратък период от време след оттеглянето. Включването на тези мерки не може да се използва като прецедент в бъдеще и в други случаи, свързани с мерките на ЕС, засягащи трети държави. |
| --- | --- |

(2)

Настоящото решение се отнася до включването в Споразумението за ЕИП на едностранни извънредни мерки на ЕС, приети с цел да се гарантира доброто функциониране на вътрешния пазар в случай на оттегляне на Обединеното кралство от ЕС без споразумение (сценарий без споразумение). Споразумението за ЕИП не е предвидено да урежда отношенията между държавите от ЕИП и Обединеното кралство като трета държава. Поради това включването е прието по изключение и при условие че прилагането на извънредните мерки бъде ограничено до много кратък период от време след оттеглянето. Включването на тези мерки не може да се използва като прецедент в бъдеще и в други случаи, свързани с мерките на ЕС, засягащи трети държави.

| (3) | Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(3)

Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 26д (текстът на точката е заличен) в приложение XIII към Споразумението за ЕИП се вмъква следното:

| „26е. | 32019 R 0501: Регламент (ЕС) 2019/501 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общите правила за гарантиране на основна свързаност на товарния и пътническия автомобилен транспорт във връзка с оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 39).
  За целите на настоящото споразумение разпоредбите на посочения регламент се четат със следните адаптации:






  а) | По отношение на държавите от ЕАСТ член 5 не се прилага. |
| --- | --- | --- |

„26е.

За целите на настоящото споразумение разпоредбите на посочения регламент се четат със следните адаптации:

а)

По отношение на държавите от ЕАСТ член 5 не се прилага.

| б) | В член 11 се вмъкват думите „и държава от ЕАСТ“ след думите „държава членка“.“ |
| --- | --- |

б)

В член 11 се вмъкват думите „и държава от ЕАСТ“ след думите „държава членка“.“

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2019/501 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г. или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 39.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/62 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/62

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 106/2019

от 11 април 2019 година

за изменение на приложение XIII (Транспорт) към Споразумението за ЕИП [2019/1236]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/502 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общи правила за осигуряването на основни въздушни връзки предвид оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/502 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общи правила за осигуряването на основни въздушни връзки предвид оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (1) следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Настоящото решение се отнася до включването в Споразумението за ЕИП на едностранни извънредни мерки на ЕС, приети с цел да се гарантира доброто функциониране на вътрешния пазар в случай на оттегляне на Обединеното кралство от ЕС без споразумение (сценарий без споразумение). Споразумението за ЕИП не е предвидено да урежда отношенията между държавите от ЕИП и Обединеното кралство като трета държава. Поради това включването е прието по изключение и при условие че прилагането на извънредните мерки бъде ограничено до много кратък период от време след оттеглянето. Включването на тези мерки не може да се използва като прецедент в бъдеще и в други случаи, свързани с мерките на ЕС, засягащи трети държави. |
| --- | --- |

(2)

Настоящото решение се отнася до включването в Споразумението за ЕИП на едностранни извънредни мерки на ЕС, приети с цел да се гарантира доброто функциониране на вътрешния пазар в случай на оттегляне на Обединеното кралство от ЕС без споразумение (сценарий без споразумение). Споразумението за ЕИП не е предвидено да урежда отношенията между държавите от ЕИП и Обединеното кралство като трета държава. Поради това включването е прието по изключение и при условие че прилагането на извънредните мерки бъде ограничено до много кратък период от време след оттеглянето. Включването на тези мерки не може да се използва като прецедент в бъдеще и в други случаи, свързани с мерките на ЕС, засягащи трети държави.

| (3) | Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(3)

Поради това приложение XIII към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 64в (Директива 96/67/ЕО на Съвета) от приложение XIII към Споразумението за ЕИП се добавя следното:

| „64г. | 32019 R 0502: Регламент (ЕС) 2019/502 на Европейския парламент и на Съвета от 25 март 2019 г. относно общи правила за осигуряването на основни въздушни връзки предвид оттеглянето на Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия от Съюза (ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 49).
  За целите на настоящото Споразумение разпоредбите на посочения регламент се четат със следните адаптации:






  а) | По отношение на държавите от ЕАСТ член 4, параграф 3 не се прилага. |
| --- | --- | --- |

„64г.

За целите на настоящото Споразумение разпоредбите на посочения регламент се четат със следните адаптации:

а)

По отношение на държавите от ЕАСТ член 4, параграф 3 не се прилага.

| б) | В член 15 се добавя следният параграф:

  „4.   Държавите от ЕАСТ участват пълноправно в комитета, създаден по силата на параграф 1, и в него имат същите права и задължения като тези на държавите членки на ЕС, с изключение на правото да гласуват.““ |
| --- | --- |

б)

В член 15 се добавя следният параграф:

„4.   Държавите от ЕАСТ участват пълноправно в комитета, създаден по силата на параграф 1, и в него имат същите права и задължения като тези на държавите членки на ЕС, с изключение на правото да гласуват.““

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2019/502 на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 11 април 2019 г. или в деня след внасянето на последната нотификация, предвидена в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1), в зависимост от това коя от двете дати е по-късната.

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 11 април 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 85I, 27.3.2019 г., стр. 49.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---

| 18.7.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 192/64 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 192/64

---

РЕШЕНИЕ НА СЪВМЕСТНИЯ КОМИТЕТ НА ЕИП No 110/2019

от 8 май 2019 година

за изменение на приложение II (Технически правила, стандарти, изпитвания и сертифициране) към Споразумението за ЕИП [2019/1237]

СЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,

като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство („Споразумението за ЕИП“), и по-специално член 98 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) 2019/26 на Европейския парламент и на Съвета от 8 януари 2019 г. за допълване на законодателството на Съюза в областта на одобряването на типа във връзка с оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (1), поправен с ОВ L 11, 14.1.2019 г., стр. 34, следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) 2019/26 на Европейския парламент и на Съвета от 8 януари 2019 г. за допълване на законодателството на Съюза в областта на одобряването на типа във връзка с оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (1), поправен с ОВ L 11, 14.1.2019 г., стр. 34, следва да бъде включен в Споразумението за ЕИП.

| (2) | Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(2)

Поради това приложение II към Споразумението за ЕИП следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

След точка 49 (Делегиран регламент (ЕС) 2017/79 на Комисията) в глава I от приложение II към Споразумението за ЕИП се вмъква следната точка:

| „50. | 32019 R 0026: Регламент (ЕС) 2019/26 на Европейския парламент и на Съвета от 8 януари 2019 г. за допълване на законодателството на Съюза в областта на одобряването на типа във връзка с оттеглянето на Обединеното кралство от Съюза (ОВ L 8I, 10.1.2019 г., стр. 1), поправен с ОВ L 11, 14.1.2019 г., стр. 34.“ |
| --- | --- |

„50.

Член 2

Текстовете на Регламент (ЕС) 2019/26, поправен с ОВ L 11, 14.1.2019 г., стр. 34, на исландски и норвежки език, които ще бъдат публикувани в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз, са автентични.

Член 3

Настоящото решение влиза в сила на 1 юни 2019 г., при условие че са внесени всички нотификации, предвидени в член 103, параграф 1 от Споразумението за ЕИП (*1).

Член 4

Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 8 май 2019 година.

За Съвместния комитет на ЕИП

Председател

Claude MAERTEN

---

(1)  
  ОВ L 8I, 10.1.2019 г., стр. 1.

1

(*1)  Без отбелязани конституционни изисквания.

*1

---