# Úřední věstník L 282/2019

| | ISSN 1977-0626 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 282 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Ročník 624. listopadu 2019 |

ISSN 1977-0626

Úřední věstník

Evropské unie

L 282

České vydání

Právní předpisy

Ročník 624. listopadu 2019

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1839 ze dne 31. října 2019 kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1152, pokud jde o stanovení a vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových lehkých užitkových vozidel a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj (
  1
  ) | 1 |
| | * | Prováděcí Nařízení Komise (EU) 2019/1840 ze dne 31. října 2019, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1153, pokud jde o vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových osobních automobilů a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj (
  1
  ) | 9 |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1841 ze dne 31. října 2019 o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen (CHOP) | 15 |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1842 ze dne 31. října 2019, kterým se stanoví pravidla pro uplatňování směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, pokud jde o další opatření k úpravám přídělu bezplatných povolenek na emise v důsledku změn úrovní činnosti | 20 |
| | | ROZHODNUTÍ |
| | * | Rozhodnutí Rady (EU) 2019/1843 ze dne 24. října 2019 o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody (
  1
  ) | 25 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1839 ze dne 31. října 2019 kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1152, pokud jde o stanovení a vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových lehkých užitkových vozidel a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj (
  1
  )

2

1

1

*

Prováděcí Nařízení Komise (EU) 2019/1840 ze dne 31. října 2019, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1153, pokud jde o vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových osobních automobilů a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj (
  1
  )

2

1

9

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1841 ze dne 31. října 2019 o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen (CHOP)

15

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1842 ze dne 31. října 2019, kterým se stanoví pravidla pro uplatňování směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, pokud jde o další opatření k úpravám přídělu bezplatných povolenek na emise v důsledku změn úrovní činnosti

20

ROZHODNUTÍ

*

Rozhodnutí Rady (EU) 2019/1843 ze dne 24. října 2019 o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody (
  1
  )

1

25

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP. |

---

(1)   Text s významem pro EHP.

1

| CS | Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 4.11.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 282/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 282/1

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1839

ze dne 31. října 2019

kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1152, pokud jde o stanovení a vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových lehkých užitkových vozidel a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel (1), a zejména na čl. 8 odst. 9 první pododstavec a čl. 13 odst. 6 třetí pododstavec uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Lehká užitková vozidla, pro která bylo schválení typu udělováno podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 (2) a jeho platnost rozšiřována podle čl. 2 odst. 4 uvedeného nařízení, mohou být uváděna na trh v roce 2020 a jako vozidla z výběhu série až do června 2022, a to s hodnotami emisí CO2 stanovenými v souladu s novým evropským jízdním cyklem (NEDC). |
| --- | --- |

(1)

Lehká užitková vozidla, pro která bylo schválení typu udělováno podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 (2) a jeho platnost rozšiřována podle čl. 2 odst. 4 uvedeného nařízení, mohou být uváděna na trh v roce 2020 a jako vozidla z výběhu série až do června 2022, a to s hodnotami emisí CO2 stanovenými v souladu s novým evropským jízdním cyklem (NEDC).

| (2) | Tato vozidla by však měla být náležitě zohledněna ve výpočtu cílů pro specifické emise CO2 platných pro výrobce mezi lety 2021 a 2024, a za účelem ověření shody s těmito cíli v letech 2021 a 2022 v souladu s body 1 až 5 části B přílohy I nařízení Evropského parlamentu a rady (EU) 2019/631 (3). |
| --- | --- |

(2)

Tato vozidla by však měla být náležitě zohledněna ve výpočtu cílů pro specifické emise CO2 platných pro výrobce mezi lety 2021 a 2024, a za účelem ověření shody s těmito cíli v letech 2021 a 2022 v souladu s body 1 až 5 části B přílohy I nařízení Evropského parlamentu a rady (EU) 2019/631 (3).

| (3) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1152 (4) poskytuje metodiku pro korelaci hodnot emisí CO2 podle NEDC a hodnot stanovených v souladu s celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (WLTP), jak je uvedeno v nařízení Komise (EU) 2017/1151 (5). Je proto vhodné v nařízení (EU) 2017/1152 objasnit, které hodnoty emisí CO2 stanovené podle WLTP by měly být přiřazeny této specifické skupině lehkých užitkových vozidel, a to s cílem zajistit, že v těchto hodnotách budou zohledněny hodnoty emisí CO2, které mají být pro tuto skupinu vozidel stanoveny od 1. ledna 2021 v souladu s přílohou VIII nařízení Komise (EU) č. 582/2011 (6). |
| --- | --- |

(3)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1152 (4) poskytuje metodiku pro korelaci hodnot emisí CO2 podle NEDC a hodnot stanovených v souladu s celosvětově harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (WLTP), jak je uvedeno v nařízení Komise (EU) 2017/1151 (5). Je proto vhodné v nařízení (EU) 2017/1152 objasnit, které hodnoty emisí CO2 stanovené podle WLTP by měly být přiřazeny této specifické skupině lehkých užitkových vozidel, a to s cílem zajistit, že v těchto hodnotách budou zohledněny hodnoty emisí CO2, které mají být pro tuto skupinu vozidel stanoveny od 1. ledna 2021 v souladu s přílohou VIII nařízení Komise (EU) č. 582/2011 (6).

| (4) | Nařízení (EU) 2019/631 stanoví, že cíle pro vozový park EU, pokud jde o emise CO2 u nových lehkých užitkových vozidel pro roky 2025 a 2030, mají být vypočítávány na základě emisí CO2 naměřených v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 pro nová lehká užitková vozidla registrovaná v roce 2020 (dále jen „naměřené hodnoty emisí CO2“). |
| --- | --- |

(4)

Nařízení (EU) 2019/631 stanoví, že cíle pro vozový park EU, pokud jde o emise CO2 u nových lehkých užitkových vozidel pro roky 2025 a 2030, mají být vypočítávány na základě emisí CO2 naměřených v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 pro nová lehká užitková vozidla registrovaná v roce 2020 (dále jen „naměřené hodnoty emisí CO2“).

| (5) | Prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 určuje pravidla ohledně výpočtu a vykazování těchto naměřených hodnot CO2 ze strany výrobců. Je však nutné dále specifikovat, jak mají být tyto hodnoty stanovovány, zejména pokud jde o hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV). |
| --- | --- |

(5)

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 určuje pravidla ohledně výpočtu a vykazování těchto naměřených hodnot CO2 ze strany výrobců. Je však nutné dále specifikovat, jak mají být tyto hodnoty stanovovány, zejména pokud jde o hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV).

| (6) | Mělo by být rovněž vyjasněno, jak by naměřené hodnoty emisí CO2 měly být stanovovány v případech, kdy je pro účely schválení typu prováděno několik zkoušek emisí CO2. |
| --- | --- |

(6)

Mělo by být rovněž vyjasněno, jak by naměřené hodnoty emisí CO2 měly být stanovovány v případech, kdy je pro účely schválení typu prováděno několik zkoušek emisí CO2.

| (7) | Korelace emisí CO2 u vozidel NOVC-HEV a vozidel OVC-HEV by měla být prováděna na základě fyzických zkoušek vozidel, a nikoli na základě simulací prováděných korelačním nástrojem, a to z důvodu složitosti uzpůsobení korelačního nástroje za účelem zohlednění takových automobilových technologií. V zájmu zajištění účinného ověření výsledků korelace by technické údaje ze zkoušek týkající se daných vozidel měly být Komisi poskytovány stejným způsobem jako u konvenčních vozidel. |
| --- | --- |

(7)

Korelace emisí CO2 u vozidel NOVC-HEV a vozidel OVC-HEV by měla být prováděna na základě fyzických zkoušek vozidel, a nikoli na základě simulací prováděných korelačním nástrojem, a to z důvodu složitosti uzpůsobení korelačního nástroje za účelem zohlednění takových automobilových technologií. V zájmu zajištění účinného ověření výsledků korelace by technické údaje ze zkoušek týkající se daných vozidel měly být Komisi poskytovány stejným způsobem jako u konvenčních vozidel.

| (8) | Prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
| --- | --- |

(8)

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

| (9) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, |
| --- | --- |

(9)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1152 se mění takto:

| 1) | v čl. 3 odst. 1 se písmeno d) nahrazuje tímto:






  „d) | u vozidel z výběhu série uvedených v článku 27 směrnice 2007/46/EC, a u vozidel kategorie N1 s referenční hmotností mezi 2 380 kg a 2 610 kg, pro která byla schválení typu, udílená podle nařízení (ES) č. 595/2009 s ohledem na jejich motory, rozšířena v souladu čl. 2 odst. 4 uvedeného nařízení („vozidla kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel“), naměřené hodnoty CO2 podle NEDC a případně hodnoty CO2 podle NEDC.“; |
| --- | --- | --- |

1)

v čl. 3 odst. 1 se písmeno d) nahrazuje tímto:

„d)

u vozidel z výběhu série uvedených v článku 27 směrnice 2007/46/EC, a u vozidel kategorie N1 s referenční hmotností mezi 2 380 kg a 2 610 kg, pro která byla schválení typu, udílená podle nařízení (ES) č. 595/2009 s ohledem na jejich motory, rozšířena v souladu čl. 2 odst. 4 uvedeného nařízení („vozidla kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel“), naměřené hodnoty CO2 podle NEDC a případně hodnoty CO2 podle NEDC.“;

| 2) | článek 4 se mění takto:






  a) | vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

  „1a.   Pokud jde o vozidla kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel registrovaná v roce 2020, pro která byly hodnoty emisí CO2 stanoveny v souladu s nařízením Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN) č. 101, jak je uvedeno v příloze VIII nařízení (EU) č. 582/2011 v jeho znění z 31. ledna 2014, použije se následující:






  a) | V případech, kdy bylo rozšíření schválení typu podle nařízení (ES) č. 595/2009 uděleno dne 31. prosince 2020 a byla stanovena hodnota CO2 podle WLTP v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 v souvislosti s přílohou VIII nařízení (EU) č. 582/2011, bude tato hodnota CO2 podle WLTP přiřazena vozidlu kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel registrovanému v roce 2020, pokud je kód typu, varianty a verze daného vozidla stejný jako hodnota zaznamenaná v certifikátu schválení typu pro příslušné rozšíření schválení typu.
  Výrobce do 28. února 2021 zašle Komisi následující informace o každém vozidle, na které se tento odstavec vztahuje:






  i) | identifikační číslo vozidla; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

článek 4 se mění takto:

a)

vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

„1a.   Pokud jde o vozidla kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel registrovaná v roce 2020, pro která byly hodnoty emisí CO2 stanoveny v souladu s nařízením Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN) č. 101, jak je uvedeno v příloze VIII nařízení (EU) č. 582/2011 v jeho znění z 31. ledna 2014, použije se následující:

a)

V případech, kdy bylo rozšíření schválení typu podle nařízení (ES) č. 595/2009 uděleno dne 31. prosince 2020 a byla stanovena hodnota CO2 podle WLTP v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 v souvislosti s přílohou VIII nařízení (EU) č. 582/2011, bude tato hodnota CO2 podle WLTP přiřazena vozidlu kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel registrovanému v roce 2020, pokud je kód typu, varianty a verze daného vozidla stejný jako hodnota zaznamenaná v certifikátu schválení typu pro příslušné rozšíření schválení typu.

Výrobce do 28. února 2021 zašle Komisi následující informace o každém vozidle, na které se tento odstavec vztahuje:

i)

identifikační číslo vozidla;

| ii) | kód typu, varianty a verze; |
| --- | --- |

ii)

kód typu, varianty a verze;

| iii) | číslo schválení typu včetně čísla rozšíření; |
| --- | --- |

iii)

číslo schválení typu včetně čísla rozšíření;

| iv) | kopii certifikátu schválení typu. |
| --- | --- |

iv)

kopii certifikátu schválení typu.

| b) | V případech, kdy schválení typu podle nařízení (ES) č. 595/2009 nebude do 31. prosince 2020 rozšířeno, se každému dotčenému vozidlu kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel přiřadí tato hodnota CO2 podle WLTP:





  kde






  NEDCind | je naměřená hodnota emisí CO2 podle NEDC jednotlivého vozidla v roce 2020; |
| --- | --- | --- |
| NEDC2020 | jsou průměrné specifické emise CO2 platné pro výrobce v roce 2020, stanovené v souladu s tímto nařízením a vypočítané v souladu s čl. 4 odst. 3 druhou odrážkou nařízení (EU) 2019/631, bez zahrnutí snížení emisí CO2 dosažených uplatněním článku 11 uvedeného nařízení; |
| WLTP2020 | jsou průměrné specifické emise CO2 platné pro výrobce v roce 2020, stanovené v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 nebo v souladu s písmenem a) tohoto odstavce a vypočítané v souladu s čl. 4 odst. 3 druhou odrážkou nařízení (EU) 2019/631, bez zahrnutí snížení emisí CO2 dosažených uplatněním článku 11 uvedeného nařízení. |

b)

V případech, kdy schválení typu podle nařízení (ES) č. 595/2009 nebude do 31. prosince 2020 rozšířeno, se každému dotčenému vozidlu kategorie N1 odvozené od těžkých vozidel přiřadí tato hodnota CO2 podle WLTP:

Image 1

kde

NEDCind

je naměřená hodnota emisí CO2 podle NEDC jednotlivého vozidla v roce 2020;

NEDC2020

jsou průměrné specifické emise CO2 platné pro výrobce v roce 2020, stanovené v souladu s tímto nařízením a vypočítané v souladu s čl. 4 odst. 3 druhou odrážkou nařízení (EU) 2019/631, bez zahrnutí snížení emisí CO2 dosažených uplatněním článku 11 uvedeného nařízení;

WLTP2020

jsou průměrné specifické emise CO2 platné pro výrobce v roce 2020, stanovené v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 nebo v souladu s písmenem a) tohoto odstavce a vypočítané v souladu s čl. 4 odst. 3 druhou odrážkou nařízení (EU) 2019/631, bez zahrnutí snížení emisí CO2 dosažených uplatněním článku 11 uvedeného nařízení.

Hodnoty NEDC2020 a WLTP2020 zahrnují pouze vozidla s hodnotou emisí CO2 podle WLTP stanovenou v souladu s nařízením (EU) 2017/1151 nebo písmenem a) tohoto odstavce.

Výrobce do 28. února 2021 zašle Komisi kopii osvědčení o shodě pro každé vozidlo, na které se tento odstavec vztahuje.

V případech, kdy výrobce neposkytne informace a dokumenty uvedené v písmenech a) a b), přiřadí se hodnota emisí CO2 dotčených vozidel tak, jak je stanoveno v odst. 2 písm. a) tohoto článku.“

| b) | odstavec 2 se mění takto:






  i) | úvodní pododstavec se nahrazuje tímto:

  „Pokud jde o vozidla z výběhu série, která nebyla typově schválena v souladu s nařízením Komise (EU) 2017/1151, ale budou v roce 2020 zaregistrována, každému registrovanému vozidlu se přidělí následující hodnoty CO2 podle WLTP:“ |
| --- | --- | --- |

b)

odstavec 2 se mění takto:

i)

úvodní pododstavec se nahrazuje tímto:

„Pokud jde o vozidla z výběhu série, která nebyla typově schválena v souladu s nařízením Komise (EU) 2017/1151, ale budou v roce 2020 zaregistrována, každému registrovanému vozidlu se přidělí následující hodnoty CO2 podle WLTP:“

2

| ii) | doplňuje se nový pododstavec, který zní:

  „Pokud jde o vozidla z výběhu série registrovaná v letech 2021 a 2022, odpovídají hodnoty CO2 podle WLTP, které mají být přiděleny každému z těchto vozidel, hodnotám stanoveným v souladu s odst. 1a písm. b) tohoto článku.“ |
| --- | --- |

ii)

doplňuje se nový pododstavec, který zní:

„Pokud jde o vozidla z výběhu série registrovaná v letech 2021 a 2022, odpovídají hodnoty CO2 podle WLTP, které mají být přiděleny každému z těchto vozidel, hodnotám stanoveným v souladu s odst. 1a písm. b) tohoto článku.“

2

| 3) | článek 6a se mění takto:






  a) | v odstavci 1 se první pododstavec nahrazuje tímto:

  „Výrobci vypočítají kombinované, případně vážené kombinované emise CO2, stanovené jako MCO2,
  měřené, pro každé nové lehké užitkové vozidlo registrované v roce 2020 v souladu s následujícím:






  a) | U vozidel vybavených výhradně motory s vnitřním spalováním:
  rovnice pro výpočet hodnoty MCO2-ind stanovené v bodu 3.2.3.2.4 druhém pododstavci dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výrazy MCO2-H a MCO2-L v případě interpolační rodiny nahrazují hodnotami MCO2,C,5 (kombinované) převzatými z položek 2.5.1.1.3. (vozidlo H) a 2.5.1.2.3. (vozidlo L) certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

článek 6a se mění takto:

a)

v odstavci 1 se první pododstavec nahrazuje tímto:

„Výrobci vypočítají kombinované, případně vážené kombinované emise CO2, stanovené jako MCO2,
  měřené, pro každé nové lehké užitkové vozidlo registrované v roce 2020 v souladu s následujícím:

2

CO2,

měřené

a)

U vozidel vybavených výhradně motory s vnitřním spalováním:

rovnice pro výpočet hodnoty MCO2-ind stanovené v bodu 3.2.3.2.4 druhém pododstavci dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výrazy MCO2-H a MCO2-L v případě interpolační rodiny nahrazují hodnotami MCO2,C,5 (kombinované) převzatými z položek 2.5.1.1.3. (vozidlo H) a 2.5.1.2.3. (vozidlo L) certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151;

CO2-ind

CO2-H

CO2-L

CO2,C,5

| b) | U hybridních elektrických vozidel s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV):
  rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind x (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)
  kde






  MCO2-L,C,5 | je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.2.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151; |
| --- | --- | --- |
| Kind | je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za příslušný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v bodu 4.5.3 dílčí přílohy 8 přílohy XXI nařízení (EU) 2017/1151; |
| MCO2-H,C,5 | je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.1.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151. |

b)

U hybridních elektrických vozidel s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV):

rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind x (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)

CO2-měřené

CO2-L,C,5

ind

CO2-H,C,5

CO2-L,C,5

kde

MCO2-L,C,5

CO2-L,C,5

je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.2.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151;

CO2,C,5

Kind

ind

je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za příslušný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v bodu 4.5.3 dílčí přílohy 8 přílohy XXI nařízení (EU) 2017/1151;

MCO2-H,C,5

CO2-H,C,5

je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.1.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151.

CO2,C,5

| c) | U hybridních elektrických vozidel s externím nabíjením (OVC-HEV):
  rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind x (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)
  kde






  MCO2-L,C,5 a MCO2-H,C,5 | jsou v případě příslušné interpolační rodiny stanoveny v souladu se vzorcem uvedeným v bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výraz Mi,CDj nahrazuje hodnotou MCO2,CD (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.2 pro vozidla H a případně vozidla L certifikátu ES schválení typu, a pojem Mi,CS se nahrazuje hodnotou MCO2,C,5 (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.1. certifikátu ES schválení typu pro vozidlo H, L, nebo M; |
| --- | --- | --- |
| Kind | je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za použitelný zkušební cyklus WLTC, jak je definováno v bodu 4.5.3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151.“ |

c)

U hybridních elektrických vozidel s externím nabíjením (OVC-HEV):

rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind x (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)

CO2-měřené

CO2-L,C,5

ind

CO2-H,C,5

CO2-L,C,5

kde

MCO2-L,C,5 a MCO2-H,C,5

CO2-L,C,5

CO2-H,C,5

jsou v případě příslušné interpolační rodiny stanoveny v souladu se vzorcem uvedeným v bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výraz Mi,CDj nahrazuje hodnotou MCO2,CD (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.2 pro vozidla H a případně vozidla L certifikátu ES schválení typu, a pojem Mi,CS se nahrazuje hodnotou MCO2,C,5 (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.1. certifikátu ES schválení typu pro vozidlo H, L, nebo M;

i,CDj

CO2,CD

i,CS

CO2,C,5

Kind

ind

je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za použitelný zkušební cyklus WLTC, jak je definováno v bodu 4.5.3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151.“

| b) | vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

  „1a.   V případě, že je v položkách 2.5.1.1.3., 2.5.1.2.3., 2.5.3.1 nebo 2.5.3.2. certifikátu ES schválení typu zaznamenáno více než jedno měření, stanovují se hodnoty MCO2,C,5 nebo MCO2,CD zmíněné v odstavci 1 pro účely tohoto ustanovení následovně:






  a) | v případě jednoho měření: kombinovaná hodnota zaznamenaná pro zkoušku 1; |
| --- | --- | --- |

b)

vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

„1a.   V případě, že je v položkách 2.5.1.1.3., 2.5.1.2.3., 2.5.3.1 nebo 2.5.3.2. certifikátu ES schválení typu zaznamenáno více než jedno měření, stanovují se hodnoty MCO2,C,5 nebo MCO2,CD zmíněné v odstavci 1 pro účely tohoto ustanovení následovně:

a)

v případě jednoho měření: kombinovaná hodnota zaznamenaná pro zkoušku 1;

| b) | v případě dvou měření: průměr dvou kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1 a 2; |
| --- | --- |

b)

v případě dvou měření: průměr dvou kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1 a 2;

| c) | v případě tří měření: průměr tří kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1, 2 a 3.“; |
| --- | --- |

c)

v případě tří měření: průměr tří kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1, 2 a 3.“;

| 4) | Příloha I se mění takto:






  a) | v bodě 2.1 se poslední věta druhého odstavce nahrazuje tímto:

  „S ohledem na hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV) se hodnoty CO2 podle NEDC, které mají být použity jako referenční hodnoty pro účely oddílu 3, stanoví prostřednictvím fyzických zkoušek vozidla, nikoli pomocí simulace v korelačním nástroji. Fyzická měření se provádějí v souladu s příslušnými ustanoveními odkazujícími na fyzické zkoušky vozidla stanovené v této příloze. Vstupní údaje pro fyzické zkoušky vozidla se stanovují a předávají schvalovacímu orgánu, případně technické zkušebně, v souladu s bodem 2.4.“; |
| --- | --- | --- |

4)

Příloha I se mění takto:

a)

v bodě 2.1 se poslední věta druhého odstavce nahrazuje tímto:

„S ohledem na hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV) se hodnoty CO2 podle NEDC, které mají být použity jako referenční hodnoty pro účely oddílu 3, stanoví prostřednictvím fyzických zkoušek vozidla, nikoli pomocí simulace v korelačním nástroji. Fyzická měření se provádějí v souladu s příslušnými ustanoveními odkazujícími na fyzické zkoušky vozidla stanovené v této příloze. Vstupní údaje pro fyzické zkoušky vozidla se stanovují a předávají schvalovacímu orgánu, případně technické zkušebně, v souladu s bodem 2.4.“;

2

| b) | v bodě 2.2a se písmeno a) nahrazuje tímto:

  „a) Korekce výsledků zkoušky WLTP u hmotnostních emisí CO2 v souladu s dodatkem 2 dílčí přílohy 6 a dodatkem 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 se použije na všechny takové výsledky zkoušek bez ohledu na ustanovení v bodu 3.4.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 6 a v bodu 1.1.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI uvedeného nařízení;“; |
| --- | --- |

b)

v bodě 2.2a se písmeno a) nahrazuje tímto:

„a) Korekce výsledků zkoušky WLTP u hmotnostních emisí CO2 v souladu s dodatkem 2 dílčí přílohy 6 a dodatkem 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 se použije na všechny takové výsledky zkoušek bez ohledu na ustanovení v bodu 3.4.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 6 a v bodu 1.1.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI uvedeného nařízení;“;

2

| c) | v bodě 2.4 se tabulka 1 mění takto:






  i) | v položce 24 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Kapacita servisní baterie“; |
| --- | --- | --- |

c)

v bodě 2.4 se tabulka 1 mění takto:

i)

v položce 24 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Kapacita servisní baterie“;

| ii) | položky 38 až 41 se nahrazují tímto:









  „38 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 1 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Položka 2.1.1.2.1.
  dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v nízké fázi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 39 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 2 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve střední fázi |
| 40 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 3 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve vysoké fázi |
| 41 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 4 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v mimořádně vysoké fázi“ |

ii)

položky 38 až 41 se nahrazují tímto:

„38

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 1 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Položka 2.1.1.2.1.

dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v nízké fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

39

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 2 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve střední fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

40

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 3 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve vysoké fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

41

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 4 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v mimořádně vysoké fázi“

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

| iii) | v položce 60 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud alternátoru při WLTP (měnič DC/DC – nízkonapěťová strana – v případě vozidel NOVC HEV a OVC HEV)“; |
| --- | --- |

iii)

v položce 60 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud alternátoru při WLTP (měnič DC/DC – nízkonapěťová strana – v případě vozidel NOVC HEV a OVC HEV)“;

| iv) | v položce 61 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud servisní baterie“; |
| --- | --- |

iv)

v položce 61 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud servisní baterie“;

| v) | položka 75 se zrušuje; |
| --- | --- |

v)

položka 75 se zrušuje;

| vi) | položka 77 se nahrazuje tímto:









  „77 | Naměřená hodnota CO2 podle WLTP (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) upravená pro vozidlo H a/nebo L | g/km | Položka 2.1.1.2.1. dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Kombinované naměřené emise CO2 u vozidla H a L po všech příslušných korekcích, MCO2,C,5
  . V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde se uvádí pouze konečná hodnota pro schválení typu).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vi)

položka 77 se nahrazuje tímto:

„77

Naměřená hodnota CO2 podle WLTP (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) upravená pro vozidlo H a/nebo L

2

g/km

Položka 2.1.1.2.1. dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Kombinované naměřené emise CO2 u vozidla H a L po všech příslušných korekcích, MCO2,C,5
  . V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde se uvádí pouze konečná hodnota pro schválení typu).“

Kombinované naměřené emise CO2

CO2,C,5

. V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde se uvádí pouze konečná hodnota pro schválení typu).

| vii) | doplňují se nové položky č. 79 až 101, které znějí:









  „79 | Výsledky emisí CO2 v režimu nabíjení–vybíjení podle WLTP (kombinované) | gCO2/km | Položka 2.5.3.2 dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–vybíjení MCO2,CD (průměrné hodnoty v případě 2 a 3 zkoušek) pro zkoušku typu 1, jak jsou vypočítány podle bodu 4.1.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151(pouze vozidla OVC-HEV) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 80 | Kombinované emise CO2 (naměřené) vážené faktorem použití podle WLTP | gCO2/km | Vypočtené podle bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené), jak jsou popsány v čl. 7a odst. 1 písm. c tohoto nařízení (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 81 | Kombinované emise CO2 (deklarované) vážené faktorem použití podle WLTP | gCO2/km | Položka 2.5.3.3. certifikátu ES schválení typu | Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené) převzaté z položky 2.5.3.3 certifikátu ES schválení typu (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 82 | Kombinovaný ekvivalentní elektrický akční dosah na baterii (EAER) podle WLTP | km | Položka 2.5.3.7.2. (EAER) certifikátu ES schválení typu | Kombinovaný elektrický ekvivalentní akční dosah na baterii (EAER) (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 83 | Indexové číslo přechodového cyklu | – | Položka 2.1.1.4.1.4 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | u vozidel OVC-HEV uveďte indexové číslo přechodového cyklu |
| 84 | Relativní změna elektrické energie REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení | – | Vypočteno podle bodu 3.2.4.5.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Uveďte hodnotu REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení |
| 85 | Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka B) | gCO2/km | Informační dokument (dodatek 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)
  (pro vozidla NOVC-HEV položka 3.5.7.2.1, pro vozidla OVC-HEV položka 3.5.7.2.2) | Prohlášení OEM


  Pro vozidla NOVC-HEV: Deklarovaná kombinovaná hodnota CO2 podle NEDC; Pro vozidla OVC-HEV: Deklarované kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–udržování (NEDC podmínka B). |
| 86 | Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka A) | gCO2/km | Informační dokument (položka 3.5.7.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151) | Kombinované emise CO2 v režimu nabíjení–udržování, prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 87 | Vážené kombinované emise CO2 podle NEDC (deklarované) | gCO2/km | Prohlášení OEM | Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 88 | Elektrický dosah pro vozidla OVC-HEV podle NEDC (deklarovaný) | km | Prohlášení OEM | Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 89 | Faktor KCO2 pro korekci režimu nabíjení–udržování | (g/km)/(Wh/km) | bod 2.3.2 dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Korekční koeficient RCB hmotnostních emisí CO2 pro vozidla NOVC-HEV a OVC-HEV |
| 90 | Konfigurace hybridního vozidla (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | – | | Má vozidlo elektromotor používaný k jeho pohonu a ke generování elektrické energie v poloze P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3, nebo P4, případně jejich kombinaci?


  Prohlášení OEM |
| 91 | Maximální výstupní výkon každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | kW | Bod 3.3.1.1.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 92 | Maximální výstupní točivý moment každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | Nm | | Prohlášení OEM |
| 93 | U každého elektromotoru poměr mezi rotační rychlostí elektromotoru a referenční rotační rychlostí (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | – | | Prohlášení OEM |
| 94 | Kapacita trakčního systému REESS | Ah | Bod 3.3.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 95 | Proud trakčního systému REESS | A | Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Hodnoty časové řady 20 Hz používané pro zkoušku či zkoušky, převzorkované na 1 Hz |
| 96 | Typ technologie trakčního systému REESS | – | Bod 1.1.10 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 97 | Počáteční stav nabití trakčního systému REESS | % | | Prohlášení OEM |
| 98 | Počet článků systému REESS; | | Bod 3.3.2.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 99 | Napětí trakčního systému REESS – jmenovité/časová řada | V | Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Hodnoty jmenovitého napětí nebo napětí v časové řadě použité pro zkoušku (minimum 20 Hz) |
| 100 | Funkce setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh | – | Ano/ne | Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (umožňující motoru běžet na volnoběh při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)? |
| 101 | Funkce setrvačné jízdy s vypnutým motorem | – | Ano/ne | Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s vypnutým motorem (umožňující vypnout motor při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)? |

vii)

doplňují se nové položky č. 79 až 101, které znějí:

„79

Výsledky emisí CO2 v režimu nabíjení–vybíjení podle WLTP (kombinované)

2

gCO2/km

2

Položka 2.5.3.2 dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–vybíjení MCO2,CD (průměrné hodnoty v případě 2 a 3 zkoušek) pro zkoušku typu 1, jak jsou vypočítány podle bodu 4.1.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151(pouze vozidla OVC-HEV)

Kombinované hmotnostní emise CO2

CO2,CD

80

Kombinované emise CO2 (naměřené) vážené faktorem použití podle WLTP

2

gCO2/km

2

Vypočtené podle bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené), jak jsou popsány v čl. 7a odst. 1 písm. c tohoto nařízení (pouze vozidla OVC-HEV)

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené), jak jsou popsány v čl. 7a odst. 1 písm. c tohoto nařízení (pouze vozidla OVC-HEV)

81

Kombinované emise CO2 (deklarované) vážené faktorem použití podle WLTP

2

gCO2/km

2

Položka 2.5.3.3. certifikátu ES schválení typu

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené) převzaté z položky 2.5.3.3 certifikátu ES schválení typu (pouze vozidla OVC-HEV)

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené) převzaté z položky 2.5.3.3 certifikátu ES schválení typu (pouze vozidla OVC-HEV)

82

Kombinovaný ekvivalentní elektrický akční dosah na baterii (EAER) podle WLTP

km

Položka 2.5.3.7.2. (EAER) certifikátu ES schválení typu

Kombinovaný elektrický ekvivalentní akční dosah na baterii (EAER) (pouze vozidla OVC-HEV)

Kombinovaný elektrický ekvivalentní akční dosah na baterii (EAER) (pouze vozidla OVC-HEV)

83

Indexové číslo přechodového cyklu

–

Položka 2.1.1.4.1.4 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

u vozidel OVC-HEV uveďte indexové číslo přechodového cyklu

u vozidel OVC-HEV uveďte indexové číslo přechodového cyklu

84

Relativní změna elektrické energie REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení

–

Vypočteno podle bodu 3.2.4.5.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Uveďte hodnotu REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení

Uveďte hodnotu REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení

85

Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka B)

2

gCO2/km

2

Informační dokument (dodatek 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)

(pro vozidla NOVC-HEV položka 3.5.7.2.1, pro vozidla OVC-HEV položka 3.5.7.2.2)

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

Pro vozidla NOVC-HEV: Deklarovaná kombinovaná hodnota CO2 podle NEDC; Pro vozidla OVC-HEV: Deklarované kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–udržování (NEDC podmínka B).

Pro vozidla NOVC-HEV: Deklarovaná kombinovaná hodnota CO2

2

86

Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka A)

2

gCO2/km

2

Informační dokument (položka 3.5.7.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)

Kombinované emise CO2 v režimu nabíjení–udržování, prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

Kombinované emise CO2

87

Vážené kombinované emise CO2 podle NEDC (deklarované)

2

gCO2/km

2

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

88

Elektrický dosah pro vozidla OVC-HEV podle NEDC (deklarovaný)

km

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

89

Faktor KCO2 pro korekci režimu nabíjení–udržování

CO2

(g/km)/(Wh/km)

bod 2.3.2 dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Korekční koeficient RCB hmotnostních emisí CO2 pro vozidla NOVC-HEV a OVC-HEV

Korekční koeficient RCB hmotnostních emisí CO2

90

Konfigurace hybridního vozidla (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

–

Má vozidlo elektromotor používaný k jeho pohonu a ke generování elektrické energie v poloze P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3, nebo P4, případně jejich kombinaci?

Má vozidlo elektromotor používaný k jeho pohonu a ke generování elektrické energie v poloze P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3, nebo P4, případně jejich kombinaci?

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

91

Maximální výstupní výkon každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

kW

Bod 3.3.1.1.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

92

Maximální výstupní točivý moment každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

Nm

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

93

U každého elektromotoru poměr mezi rotační rychlostí elektromotoru a referenční rotační rychlostí (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

–

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

94

Kapacita trakčního systému REESS

Ah

Bod 3.3.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

95

Proud trakčního systému REESS

A

Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Hodnoty časové řady 20 Hz používané pro zkoušku či zkoušky, převzorkované na 1 Hz

96

Typ technologie trakčního systému REESS

–

Bod 1.1.10 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

97

Počáteční stav nabití trakčního systému REESS

%

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

98

Počet článků systému REESS;

Bod 3.3.2.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM

99

Napětí trakčního systému REESS – jmenovité/časová řada

V

Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Hodnoty jmenovitého napětí nebo napětí v časové řadě použité pro zkoušku (minimum 20 Hz)

Hodnoty jmenovitého napětí nebo napětí v časové řadě použité pro zkoušku (minimum 20 Hz)

100

Funkce setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh

–

Ano/ne

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (umožňující motoru běžet na volnoběh při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (umožňující motoru běžet na volnoběh při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

101

Funkce setrvačné jízdy s vypnutým motorem

–

Ano/ne

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s vypnutým motorem (umožňující vypnout motor při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s vypnutým motorem (umožňující vypnout motor při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

| d) | v druhém pododstavci bodu 4.2.1.4.2 se doplňuje nová věta, která zní:

  „V případě písmena d), kdy byly stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro rodinu podle matice jízdního zatížení ve shodě s bodem 2.3.8.2.1 písm. a), mohou být stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v souladu se sadou vzorců stanovených ve druhém pododstavci bodu 4.2.1.5.“. |
| --- | --- |

d)

v druhém pododstavci bodu 4.2.1.4.2 se doplňuje nová věta, která zní:

„V případě písmena d), kdy byly stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro rodinu podle matice jízdního zatížení ve shodě s bodem 2.3.8.2.1 písm. a), mohou být stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v souladu se sadou vzorců stanovených ve druhém pododstavci bodu 4.2.1.5.“.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Ustanovení čl. 1 bodu 4 písm. c) se použije ode dne 1. ledna 2020.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 31. října 2019.

Za Komisi

Předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 145, 31.5.2011, s. 1.

1

(2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Úř. věst. L 188, 18.7.2009, s. 1).

2

(3)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 ze dne 17. dubna 2019, kterým se stanoví výkonnostní normy pro emise CO2 pro nové osobní automobily a pro nová lehká užitková vozidla a kterým se zrušují nařízení (ES) č. 443/2009 a (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 111, 25.4.2019, s. 13).

3

2

(4)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1152 ze dne 2. června 2017, kterým se stanoví metodika pro stanovení korelačních parametrů nezbytných pro zohlednění změny v regulačním zkušebním postupu, pokud jde o lehká užitková vozidla, a kterým se mění nařízení (EU) č. 293/2012 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 644).

4

(5)  Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 1–643).

5

(6)  Nařízení Komise (EU) č. 582/2011 ze dne 25. května 2011, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a kterým se mění přílohy I a III směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (Úř. věst. L 167, 25.6.2011, s. 1).

6

(***)  P0: elektrický stroj je připojen k hnacímu řemeni motoru, a proto jsou jako referenční rychlost udávány otáčky motoru;

***

P1: elektrický stroj je připojen ke klikové hřídeli motoru, a proto jsou jako referenční rychlost udávány otáčky motoru;

P2: elektrický stroj je namontován přímo nad převodovku (převodová skříň nebo převodovka s plynule měnitelným převodem), a proto jsou jako referenční rychlost udávány vstupní otáčky převodovky;

P2 s planetovou převodovkou: elektrický stroj je připojen ke kolu ze soustavy planetových kol, které není připojeno ke straně motoru s vnitřním spalováním nebo ke straně koncového převodu, zde označené jako planetová strana. V tomto případě je třeba specifikovat poměr mezi rotační rychlostí elektrického stroje a rotační rychlostí planetové strany (referenční rychlostí) odrážející násobící či redukční účinek redukčního převodu;

P3: elektrický stroj se nachází přímo nad koncovým převodem hnací nápravy, a proto má koncový převod vstupní rotační rychlost jako referenční rychlost (patří sem elektrické stroje namontované na kole ze soustavy planetových kol, které se nachází na straně koncového převodu). Vozidlo může být vybaveno až dvěma motory P3 (jeden pro přední nápravu (P3a) a jeden pro zadní nápravu (P3b);

P4: elektrický stroj se nachází pod koncovým převodem, proto je jako referenční rychlost udávána rychlost kol. Vozidlo může být vybaveno až čtyřmi motory P4 (jeden na každé kolo, přičemž označení P4a odpovídá předním kolům a P4b zadním kolům).

Další specifikace těchto vstupních údajů budou uvedeny v šabloně vstupních údajů pro korelační nástroj“;

---

| 4.11.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 282/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 282/9

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1840

ze dne 31. října 2019,

kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2017/1153, pokud jde o vykazování hodnot CO2 podle celosvětově harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP) u určitých kategorií nových osobních automobilů a o úpravu vstupních údajů pro korelační nástroj

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (1), a zejména na čl. 8 odst. 9 první pododstavec a čl. 13 odst. 7 první pododstavec uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (2) stanoví, že cíle pro vozový park EU, pokud jde o emise CO2 u nových osobních automobilů do roku 2025 a 2030, mají být vypočítávány na základě emisí CO2 naměřených v souladu s nařízením Komise (EU) 2017/1151 (3) pro nové osobní automobily registrované v roce 2020 (dále jen „naměřené hodnoty emisí CO2“). |
| --- | --- |

(1)

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (2) stanoví, že cíle pro vozový park EU, pokud jde o emise CO2 u nových osobních automobilů do roku 2025 a 2030, mají být vypočítávány na základě emisí CO2 naměřených v souladu s nařízením Komise (EU) 2017/1151 (3) pro nové osobní automobily registrované v roce 2020 (dále jen „naměřené hodnoty emisí CO2“).

| (2) | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1153 (4) stanoví pravidla ohledně výpočtu a vykazování naměřených hodnot emisí CO2 ze strany výrobců. Je však nutné dále specifikovat, jak mají být tyto hodnoty stanovovány, zejména pokud jde o hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV). |
| --- | --- |

(2)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1153 (4) stanoví pravidla ohledně výpočtu a vykazování naměřených hodnot emisí CO2 ze strany výrobců. Je však nutné dále specifikovat, jak mají být tyto hodnoty stanovovány, zejména pokud jde o hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV).

| (3) | Mělo by být rovněž vyjasněno, jak by naměřené hodnoty emisí CO2 měly být stanovovány v případech, kdy je pro účely schválení typu prováděno několik zkoušek emisí CO2. |
| --- | --- |

(3)

Mělo by být rovněž vyjasněno, jak by naměřené hodnoty emisí CO2 měly být stanovovány v případech, kdy je pro účely schválení typu prováděno několik zkoušek emisí CO2.

| (4) | Korelace emisí CO2 u vozidel NOVC-HEV a vozidel OVC-HEV by měla být prováděna na základě fyzických zkoušek vozidel, a nikoli na základě simulací prováděných korelačním nástrojem, a to z důvodu složitosti uzpůsobení korelačního nástroje za účelem zohlednění takových automobilových technologií. V zájmu zajištění účinného ověření výsledků korelace by nicméně technické údaje ze zkoušek týkající se daných vozidel měly být Komisi poskytovány stejným způsobem jako u konvenčních vozidel. |
| --- | --- |

(4)

Korelace emisí CO2 u vozidel NOVC-HEV a vozidel OVC-HEV by měla být prováděna na základě fyzických zkoušek vozidel, a nikoli na základě simulací prováděných korelačním nástrojem, a to z důvodu složitosti uzpůsobení korelačního nástroje za účelem zohlednění takových automobilových technologií. V zájmu zajištění účinného ověření výsledků korelace by nicméně technické údaje ze zkoušek týkající se daných vozidel měly být Komisi poskytovány stejným způsobem jako u konvenčních vozidel.

| (5) | Prováděcí nařízení (EU) 2017/1153 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
| --- | --- |

(5)

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1153 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

| (6) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, |
| --- | --- |

(6)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Prováděcí nařízení (EU) 2017/1153 se mění takto:

| 1) | Článek 7a se mění takto:






  a) | odstavec 1 první pododstavec se nahrazuje tímto:

  „Výrobci vypočítají kombinované, případně vážené kombinované emise CO2, stanovené jako MCO2,
  měřené, pro každý nový osobní automobil registrovaný v roce 2020 v souladu s následujícími rovnicemi:






  a) | U vozidel vybavených výhradně motory s vnitřním spalováním:
  rovnice pro výpočet hodnoty MCO2-ind stanovené v odst. 3.2.3.2.4 druhém pododstavci dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výrazy MCO2-H a MCO2-L v případě interpolační rodiny nahrazují hodnotami MCO2,C,5 (kombinované) převzatými z položek 2.5.1.1.3 (vozidlo H) a 2.5.1.2.3 (vozidlo L) certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Článek 7a se mění takto:

a)

odstavec 1 první pododstavec se nahrazuje tímto:

„Výrobci vypočítají kombinované, případně vážené kombinované emise CO2, stanovené jako MCO2,
  měřené, pro každý nový osobní automobil registrovaný v roce 2020 v souladu s následujícími rovnicemi:

a)

U vozidel vybavených výhradně motory s vnitřním spalováním:

rovnice pro výpočet hodnoty MCO2-ind stanovené v odst. 3.2.3.2.4 druhém pododstavci dílčí přílohy 7 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výrazy MCO2-H a MCO2-L v případě interpolační rodiny nahrazují hodnotami MCO2,C,5 (kombinované) převzatými z položek 2.5.1.1.3 (vozidlo H) a 2.5.1.2.3 (vozidlo L) certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151;

| b) | U hybridních elektrických vozidel s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV):
  rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)
  kde






  MCO2-L,C,5 | je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.2.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151; |
| --- | --- | --- |
| Kind | je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za příslušný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v odst. 4.5.3 dílčí přílohy 8 přílohy XXI nařízení (EU) 2017/1151; |
| MCO2-H,C,5 | je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.1.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151. |

b)

U hybridních elektrických vozidel s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV):

rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)

kde

MCO2-L,C,5

je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.2.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151;

Kind

je koeficient interpolace pro posuzované jednotlivé vozidlo za příslušný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v odst. 4.5.3 dílčí přílohy 8 přílohy XXI nařízení (EU) 2017/1151;

MCO2-H,C,5

je hodnota MCO2,C,5 (kombinovaná) v případě příslušné interpolační rodiny převzatá z položky 2.5.1.1.3 certifikátu ES schválení typu podle vzoru uvedeného v dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151.

| c) | U hybridních elektrických vozidel s externím nabíjením (OVC-HEV):
  rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)
  kde






  MCO2-L,C,5 | a MCO2-H,C,5jsou v případě příslušné interpolační rodiny stanoveny v souladu se vzorcem uvedeným v odst. 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výraz Mi,CDj nahrazuje hodnotou MCO2,CD (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.2 pro vozidla H a případně vozidla L certifikátu ES schválení typu, a pojem Mi,CS se nahrazuje hodnotou MCO2,C,5 (kombinace) převzatou z položky 2.5.3.1. certifikátu ES schválení typu pro vozidlo H, L, nebo M; |
| --- | --- | --- |
| Kind | je interpolační koeficient pro posuzované jednotlivé vozidlo pro použitelný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v odst. 4.5.3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151.“; |

c)

U hybridních elektrických vozidel s externím nabíjením (OVC-HEV):

rovnice: MCO2-měřené = MCO2-L,C,5 + Kind × (MCO2-H,C,5 – MCO2-L,C,5)

kde

MCO2-L,C,5

a MCO2-H,C,5jsou v případě příslušné interpolační rodiny stanoveny v souladu se vzorcem uvedeným v odst. 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151, kde se výraz Mi,CDj nahrazuje hodnotou MCO2,CD (kombinovaná) převzatou z položky 2.5.3.2 pro vozidla H a případně vozidla L certifikátu ES schválení typu, a pojem Mi,CS se nahrazuje hodnotou MCO2,C,5 (kombinace) převzatou z položky 2.5.3.1. certifikátu ES schválení typu pro vozidlo H, L, nebo M;

Kind

je interpolační koeficient pro posuzované jednotlivé vozidlo pro použitelný zkušební cyklus WLTC, jak je uvedeno v odst. 4.5.3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151.“;

| b) | vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

  „1a.   V případě, že je v položkách 2.5.1.1.3., 2.5.1.2.3., 2.5.3.1 nebo 2.5.3.2. certifikátu ES schválení typu zaznamenána více než jedna hodnota měření, stanovují se hodnoty MCO2,C,5 nebo MCO2,CD zmíněné v odstavci 1 pro účely tohoto ustanovení následovně:






  a) | v případě jednoho měření: kombinovaná hodnota zaznamenaná pro zkoušku 1; |
| --- | --- | --- |

b)

vkládá se nový odstavec 1a, který zní:

„1a.   V případě, že je v položkách 2.5.1.1.3., 2.5.1.2.3., 2.5.3.1 nebo 2.5.3.2. certifikátu ES schválení typu zaznamenána více než jedna hodnota měření, stanovují se hodnoty MCO2,C,5 nebo MCO2,CD zmíněné v odstavci 1 pro účely tohoto ustanovení následovně:

a)

v případě jednoho měření: kombinovaná hodnota zaznamenaná pro zkoušku 1;

| b) | v případě dvou měření: průměr dvou kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1 a 2; |
| --- | --- |

b)

v případě dvou měření: průměr dvou kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1 a 2;

| c) | v případě tří měření: průměr tří kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1, 2 a 3.“ |
| --- | --- |

c)

v případě tří měření: průměr tří kombinovaných hodnot zaznamenaných pro zkoušky 1, 2 a 3.“

| 2) | Příloha I se mění takto:






  a) | v bodě 2.1 se poslední věta druhého odstavce nahrazuje tímto:

  „S ohledem na hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV) se hodnoty CO2 podle NEDC, které mají být použity jako referenční hodnoty pro účely oddílu 3, stanoví prostřednictvím fyzických zkoušek vozidla, nikoli pomocí simulace v korelačním nástroji. Fyzická měření se provádějí v souladu s příslušnými ustanoveními odkazujícími na fyzické zkoušky vozidla stanovené v této příloze. Vstupní údaje pro fyzické zkoušky vozidla se stanovují a předávají schvalovacímu orgánu, případně technické zkušebně, v souladu s bodem 2.4“; |
| --- | --- | --- |

2)

Příloha I se mění takto:

a)

v bodě 2.1 se poslední věta druhého odstavce nahrazuje tímto:

„S ohledem na hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením (NOVC-HEV) a hybridní elektrická vozidla s externím nabíjením (OVC-HEV) se hodnoty CO2 podle NEDC, které mají být použity jako referenční hodnoty pro účely oddílu 3, stanoví prostřednictvím fyzických zkoušek vozidla, nikoli pomocí simulace v korelačním nástroji. Fyzická měření se provádějí v souladu s příslušnými ustanoveními odkazujícími na fyzické zkoušky vozidla stanovené v této příloze. Vstupní údaje pro fyzické zkoušky vozidla se stanovují a předávají schvalovacímu orgánu, případně technické zkušebně, v souladu s bodem 2.4“;

2

| b) | v bodě 2.2a se písmeno a) nahrazuje tímto:






  „a) | Korekce výsledků zkoušky WLTP u hmotnostních emisí CO2 v souladu s dodatkem 2 dílčí přílohy 6 a dodatkem 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 se použije na všechny takové výsledky zkoušek bez ohledu na ustanovení v odstavci 3.4.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 6 a v odstavci 1.1.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI uvedeného nařízení;“; |
| --- | --- | --- |

b)

v bodě 2.2a se písmeno a) nahrazuje tímto:

„a)

Korekce výsledků zkoušky WLTP u hmotnostních emisí CO2 v souladu s dodatkem 2 dílčí přílohy 6 a dodatkem 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 se použije na všechny takové výsledky zkoušek bez ohledu na ustanovení v odstavci 3.4.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 6 a v odstavci 1.1.4 písm. a) dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI uvedeného nařízení;“;

2

| c) | v bodě 2.4 se tabulka 1 mění takto:






  i) | v položce 24 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Kapacita servisní baterie“; |
| --- | --- | --- |

c)

v bodě 2.4 se tabulka 1 mění takto:

i)

v položce 24 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Kapacita servisní baterie“;

| ii) | položky 38 až 41 se nahrazují tímto:









  „38 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 1 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Položka 2.1.1.2.1.
  dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v nízké fázi |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 39 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 2 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve střední fázi |
| 40 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 3 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve vysoké fázi |
| 41 | Hodnota CO2 při WLTP, fáze 4 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) | gCO2/km | Tamtéž | Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v mimořádně vysoké fázi“ |

ii)

položky 38 až 41 se nahrazují tímto:

„38

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 1 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Položka 2.1.1.2.1.

dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v nízké fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

39

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 2 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve střední fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

40

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 3 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 ve vysoké fázi

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

41

Hodnota CO2 při WLTP, fáze 4 (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV)

2

gCO2/km

2

Tamtéž

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1 v mimořádně vysoké fázi“

Neupravená naměřená hodnota MCO2,p,1

| iii) | v položce 60 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud alternátoru při WLTP (měnič DC/DC – nízkonapěťová strana – v případě vozidel NOVC HEV a OVC HEV)“; |
| --- | --- |

iii)

v položce 60 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud alternátoru při WLTP (měnič DC/DC – nízkonapěťová strana – v případě vozidel NOVC HEV a OVC HEV)“;

| iv) | v položce 61 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud servisní baterie“; |
| --- | --- |

iv)

v položce 61 se text ve druhém sloupci v části „Vstupní parametry pro korelační nástroj“ nahrazuje slovy „Proud servisní baterie“;

| v) | položka 75 se zrušuje; |
| --- | --- |

v)

položka 75 se zrušuje;

| vi) | položka 77 se nahrazuje tímto:









  „77 | Naměřená hodnota CO2 podle WLTP (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) upravená pro vozidlo H a/nebo L | g/km | Položka 2.1.1.2.1. dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Kombinované naměřené emise CO2 u vozidla H a L po všech příslušných korekcích, MCO2,C,5
  . V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde musí být předložena pouze konečná hodnota pro schválení typu).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vi)

položka 77 se nahrazuje tímto:

„77

Naměřená hodnota CO2 podle WLTP (hodnota v režimu nabíjení–udržování v případě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV) upravená pro vozidlo H a/nebo L

2

g/km

Položka 2.1.1.2.1. dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Kombinované naměřené emise CO2 u vozidla H a L po všech příslušných korekcích, MCO2,C,5
  . V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde musí být předložena pouze konečná hodnota pro schválení typu).“

Kombinované naměřené emise CO2

CO2,C,5

. V případě 2 a 3 zkoušek WLTP musí být předloženy všechny naměřené výsledky (kromě vozidel NOVC-HEV a OVC-HEV, kde musí být předložena pouze konečná hodnota pro schválení typu).“

| vii) | doplňují se nové položky č. 79 až 101, které znějí:









  „79 | Výsledky emisí CO2 v režimu nabíjení–vybíjení podle WLTP (kombinované) | gCO2/km | Položka 2.5.3.2 dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–vybíjení MCO2,CD (průměrné hodnoty v případě 2 a 3 zkoušek) pro zkoušku typu 1, jak jsou vypočítány podle odstavce 4.1.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151(pouze vozidla OVC-HEV) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 80 | Kombinované emise CO2 (naměřené) vážené faktorem použití podle WLTP | gCO2/km | Vypočtené podle bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené), jak jsou popsány v čl. 7a odst. 1 písm. c tohoto nařízení (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 81 | Kombinované emise CO2 (deklarované) vážené faktorem použití podle WLTP | gCO2/km | Položka 2.5.3.3. certifikátu ES schválení typu | Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené) převzaté z položky 2.5.3.3 certifikátu ES schválení typu (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 82 | Kombinovaný ekvivalentní elektrický akční dosah na baterii (EAER) podle WLTP | km | Položka 2.5.3.7.2. (EAER) certifikátu ES schválení typu | Kombinovaný elektrický ekvivalentní akční dosah na baterii (EAER) (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 83 | Indexové číslo přechodového cyklu | – | Položka 2.1.1.4.1.4 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | u vozidel OVC-HEV uveďte indexové číslo přechodového cyklu |
| 84 | Relativní změna elektrické energie REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení | – | Vypočteno podle bodu 3.2.4.5.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Uveďte hodnotu REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení |
| 85 | Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka B) | gCO2/km | Informační dokument (dodatek 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)
  (pro vozidla NOVC-HEV položka 3.5.7.2.1, pro vozidla OVC-HEV položka 3.5.7.2.2) | Prohlášení OEM
  Pro vozidla NOVC-HEV: Deklarovaná kombinovaná hodnota CO2 podle NEDC; Pro vozidla OVC-HEV: Deklarované kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–udržování (NEDC podmínka B). |
| 86 | Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka A) | gCO2/km | Informační dokument (položka 3.5.7.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151) | Kombinované emise CO2 v režimu nabíjení–udržování, prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 87 | Vážené kombinované emise CO2 podle NEDC (deklarované) | gCO2/km | Prohlášení OEM | Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 88 | Elektrický dosah pro vozidla OVC-HEV podle NEDC (deklarovaný) | km | Prohlášení OEM | Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV) |
| 89 | Faktor KCO2 pro korekci režimu nabíjení–udržování | (g/km)/(Wh/km) | odstavec 2.3.2 dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Korekční koeficient RCB hmotnostních emisí CO2 pro vozidla NOVC-HEV a OVC-HEV |
| 90 | Konfigurace hybridního vozidla (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | – | | Má vozidlo elektromotor používaný k jeho pohonu a ke generování elektrické energie v poloze P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3, nebo P4, případně jejich kombinaci?
  Prohlášení OEM |
| 91 | Maximální výstupní výkon každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | kW | Bod 3.3.1.1.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 92 | Maximální výstupní točivý moment každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | Nm | | Prohlášení OEM |
| 93 | U každého elektromotoru poměr mezi rotační rychlostí elektromotoru a referenční rotační rychlostí (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***) | – | | Prohlášení OEM |
| 94 | Kapacita trakčního systému REESS | Ah | Bod 3.3.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 95 | Proud trakčního systému REESS | A | Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Hodnoty časové řady 20 Hz používané pro zkoušku či zkoušky, převzorkované na 1 Hz |
| 96 | Typ technologie trakčního systému REESS | – | Bod 1.1.10 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 97 | Počáteční stav nabití trakčního systému REESS | % | | Prohlášení OEM |
| 98 | Počet článků systému REESS; | | Bod 3.3.2.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151 | Prohlášení OEM |
| 99 | Napětí trakčního systému REESS – jmenovité/časová řada | V | Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151 | Hodnoty jmenovitého napětí nebo napětí v časové řadě použité pro zkoušku (minimum 20 Hz) |
| 100 | Funkce setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh | – | Ano/ne | Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (umožňující motoru běžet na volnoběh při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)? |
| 101 | Funkce setrvačné jízdy s vypnutým motorem | – | Ano/ne | Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s vypnutým motorem (umožňující vypnout motor při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)? |

vii)

doplňují se nové položky č. 79 až 101, které znějí:

„79

Výsledky emisí CO2 v režimu nabíjení–vybíjení podle WLTP (kombinované)

2

gCO2/km

2

Položka 2.5.3.2 dodatku 4 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–vybíjení MCO2,CD (průměrné hodnoty v případě 2 a 3 zkoušek) pro zkoušku typu 1, jak jsou vypočítány podle odstavce 4.1.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151(pouze vozidla OVC-HEV)

2

CO2,CD

80

Kombinované emise CO2 (naměřené) vážené faktorem použití podle WLTP

2

gCO2/km

2

Vypočtené podle bodu 4.1.3.1 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené), jak jsou popsány v čl. 7a odst. 1 písm. c tohoto nařízení (pouze vozidla OVC-HEV)

81

Kombinované emise CO2 (deklarované) vážené faktorem použití podle WLTP

2

gCO2/km

2

Položka 2.5.3.3. certifikátu ES schválení typu

Vypočtené vážené kombinované výsledky (naměřené) převzaté z položky 2.5.3.3 certifikátu ES schválení typu (pouze vozidla OVC-HEV)

82

Kombinovaný ekvivalentní elektrický akční dosah na baterii (EAER) podle WLTP

km

Položka 2.5.3.7.2. (EAER) certifikátu ES schválení typu

Kombinovaný elektrický ekvivalentní akční dosah na baterii (EAER) (pouze vozidla OVC-HEV)

83

Indexové číslo přechodového cyklu

–

Položka 2.1.1.4.1.4 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

u vozidel OVC-HEV uveďte indexové číslo přechodového cyklu

84

Relativní změna elektrické energie REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení

–

Vypočteno podle bodu 3.2.4.5.2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Uveďte hodnotu REECi každé zkoušky v režimu nabíjení–vybíjení

85

Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka B)

2

gCO2/km

2

Informační dokument (dodatek 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)

(pro vozidla NOVC-HEV položka 3.5.7.2.1, pro vozidla OVC-HEV položka 3.5.7.2.2)

Prohlášení OEM

Pro vozidla NOVC-HEV: Deklarovaná kombinovaná hodnota CO2 podle NEDC; Pro vozidla OVC-HEV: Deklarované kombinované hmotnostní emise CO2 v režimu nabíjení–udržování (NEDC podmínka B).

2

2

86

Emise CO2 v režimu nabíjení–udržování podle NEDC (deklarované, podmínka A)

2

gCO2/km

2

Informační dokument (položka 3.5.7.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151)

Kombinované emise CO2 v režimu nabíjení–udržování, prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

2

87

Vážené kombinované emise CO2 podle NEDC (deklarované)

2

gCO2/km

2

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

88

Elektrický dosah pro vozidla OVC-HEV podle NEDC (deklarovaný)

km

Prohlášení OEM

Prohlášení OEM (pouze vozidla OVC-HEV)

89

Faktor KCO2 pro korekci režimu nabíjení–udržování

CO2

(g/km)/(Wh/km)

odstavec 2.3.2 dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Korekční koeficient RCB hmotnostních emisí CO2 pro vozidla NOVC-HEV a OVC-HEV

2

90

Konfigurace hybridního vozidla (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

–

Má vozidlo elektromotor používaný k jeho pohonu a ke generování elektrické energie v poloze P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3, nebo P4, případně jejich kombinaci?

Prohlášení OEM

91

Maximální výstupní výkon každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

kW

Bod 3.3.1.1.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

92

Maximální výstupní točivý moment každého elektromotoru (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

Nm

Prohlášení OEM

93

U každého elektromotoru poměr mezi rotační rychlostí elektromotoru a referenční rotační rychlostí (P0, P1, P2, P2 s planetovou převodovkou, P3 nebo P4) (***)

***

–

Prohlášení OEM

94

Kapacita trakčního systému REESS

Ah

Bod 3.3.2.3 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

95

Proud trakčního systému REESS

A

Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Hodnoty časové řady 20 Hz používané pro zkoušku či zkoušky, převzorkované na 1 Hz

96

Typ technologie trakčního systému REESS

–

Bod 1.1.10 dodatku 8a přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

97

Počáteční stav nabití trakčního systému REESS

%

Prohlášení OEM

98

Počet článků systému REESS;

Bod 3.3.2.1 dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2017/1151

Prohlášení OEM

99

Napětí trakčního systému REESS – jmenovité/časová řada

V

Dodatek 3 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151

Hodnoty jmenovitého napětí nebo napětí v časové řadě použité pro zkoušku (minimum 20 Hz)

100

Funkce setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh

–

Ano/ne

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (umožňující motoru běžet na volnoběh při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

101

Funkce setrvačné jízdy s vypnutým motorem

–

Ano/ne

Je vozidlo vybaveno funkcí setrvačné jízdy s vypnutým motorem (umožňující vypnout motor při setrvačné jízdě za účelem úspory paliva)?

| d) | v druhém pododstavci bodu 4.2.1.4.2 se doplňuje nová věta, která zní:

  „V případě bodu d), kdy byly stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro rodinu podle matice jízdního zatížení ve shodě s bodem 2.3.8.2.1 písm. a), mohou být stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v souladu se sadou vzorců stanovených ve druhém pododstavci bodu 4.2.1.5.“ |
| --- | --- |

d)

v druhém pododstavci bodu 4.2.1.4.2 se doplňuje nová věta, která zní:

„V případě bodu d), kdy byly stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro rodinu podle matice jízdního zatížení ve shodě s bodem 2.3.8.2.1 písm. a), mohou být stanoveny koeficienty jízdního zatížení pro jednotlivé vozidlo v souladu se sadou vzorců stanovených ve druhém pododstavci bodu 4.2.1.5.“

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Ustanovení čl. 1 bodu 2 písm. c) se použije ode dne 1. ledna 2020.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 31. října 2019.

Za Komisi

Předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 1.

1

(2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 ze dne 17. dubna 2019, kterým se stanoví výkonnostní normy pro emise CO2 pro nové osobní automobily a pro nová lehká užitková vozidla a kterým se zrušují nařízení (ES) č. 443/2009 a (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 111, 25.4.2019, s. 13).

2

2

(3)  Nařízení Komise (EU) 2017/1151 ze dne 1. června 2017, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla, mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, nařízení Komise (ES) č. 692/2008 a nařízení Komise (EU) č. 1230/2012 a zrušuje nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 1).

3

(4)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1153 ze dne 2. června 2017, kterým se stanoví metodika pro stanovení korelačních parametrů nezbytných pro zohlednění změn v regulačním zkušebním postupu a kterým se mění nařízení (EU) č. 1014/2010 (Úř. věst. L 175, 7.7.2017, s. 679).

4

(***)  P0: elektrický stroj je připojen k hnacímu řemeni motoru, a proto jsou jako referenční rychlost udávány otáčky motoru;

***

P1: elektrický stroj je připojen ke klikové hřídeli motoru, a proto jsou jako referenční rychlost udávány otáčky motoru;

P2: elektrický stroj je namontován přímo nad převodovku (převodová skříň nebo převodovka s plynule měnitelným převodem), a proto jsou jako referenční rychlost udávány vstupní otáčky převodovky;

P2 s planetovou převodovkou: elektrický stroj je připojen ke kolu ze soustavy planetových kol, které není připojeno ke straně motoru s vnitřním spalováním nebo ke straně koncového převodu, zde označené jako planetová strana. V tomto případě je třeba specifikovat poměr mezi rotační rychlostí elektrického stroje a rotační rychlostí planetové strany (referenční rychlostí) odrážející násobící či redukční účinek redukčního převodu;

P3: elektrický stroj se nachází přímo nad koncovým převodem hnací nápravy, a proto má koncový převod vstupní rotační rychlost jako referenční rychlost (patří sem elektrické stroje namontované na kole ze soustavy planetových kol, které se nachází na straně koncového převodu). Vozidlo může být vybaveno až dvěma motory P3 (jeden pro přední nápravu (P3a) a jeden pro zadní nápravu (P3b);

P4: elektrický stroj se nachází pod koncovým převodem, proto je jako referenční rychlost udávána rychlost kol. Vozidlo může být vybaveno až čtyřmi motory P4 (jeden na každé kolo, přičemž označení P4a odpovídá předním kolům a P4b zadním kolům).

Další specifikace těchto vstupních údajů budou uvedeny v šabloně vstupních údajů pro korelační nástroj“;

---

| 4.11.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 282/15 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 282/15

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1841

ze dne 31. října 2019

o zápisu názvu do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ (CHOP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1151/2012 ze dne 21. listopadu 2012 o režimech jakosti zemědělských produktů a potravin (1), a zejména na čl. 52 odst. 3 písm. a) uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Žádost o zápis názvu „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ jako chráněného označení původu (CHOP) předložená Belgií byla podle čl. 50 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 1151/2012 zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie (2). |
| --- | --- |

(1)

Žádost o zápis názvu „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ jako chráněného označení původu (CHOP) předložená Belgií byla podle čl. 50 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 1151/2012 zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie (2).

| (2) | Dne 27. července 2018 obdržela Komise oznámení o námitce, které zaslala Francie. Dne 26. září 2018 obdržela Komise související odůvodněné prohlášení o námitce. |
| --- | --- |

(2)

Dne 27. července 2018 obdržela Komise oznámení o námitce, které zaslala Francie. Dne 26. září 2018 obdržela Komise související odůvodněné prohlášení o námitce.

| (3) | Ve své námitce Francie vyjádřila tvrzení, že nebyly splněny podmínky stanovené v článku 5 nařízení (EU) č. 1151/2012. Uvedla, že název navržený k zápisu jako CHOP „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ se nevztahuje k žádnému konkrétnímu místu. Identifikuje pouze plemeno západoflanderského červeného skotu, jehož maso se produkuje podle příslušných specifikací produktu. |
| --- | --- |

(3)

Ve své námitce Francie vyjádřila tvrzení, že nebyly splněny podmínky stanovené v článku 5 nařízení (EU) č. 1151/2012. Uvedla, že název navržený k zápisu jako CHOP „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ se nevztahuje k žádnému konkrétnímu místu. Identifikuje pouze plemeno západoflanderského červeného skotu, jehož maso se produkuje podle příslušných specifikací produktu.

| (4) | Francie dále uvedla, že by navrhovaný název byl v rozporu s čl. 6 odst. 2, jelikož by mohl uvést spotřebitele v omyl ohledně skutečného původu produktu. Jelikož název, který má být zapsán, obsahuje výraz „ras“ tj. „plemeno“, nebylo by možné rozlišovat mezi masem vyprodukovaným podle specifikace produktu s chráněným označením původu a masem, které bylo pouze získáno ze zvířat téhož plemene, na něž se však chráněné označení původu nevztahuje. V důsledku by pak existovalo vysoké riziko záměny ze strany spotřebitele. |
| --- | --- |

(4)

Francie dále uvedla, že by navrhovaný název byl v rozporu s čl. 6 odst. 2, jelikož by mohl uvést spotřebitele v omyl ohledně skutečného původu produktu. Jelikož název, který má být zapsán, obsahuje výraz „ras“ tj. „plemeno“, nebylo by možné rozlišovat mezi masem vyprodukovaným podle specifikace produktu s chráněným označením původu a masem, které bylo pouze získáno ze zvířat téhož plemene, na něž se však chráněné označení původu nevztahuje. V důsledku by pak existovalo vysoké riziko záměny ze strany spotřebitele.

| (5) | Komise shledala námitku přípustnou a dopisem ze dne 14. listopadu 2018 vyzvala Belgii a Francii, aby během tří měsíců uspořádaly náležité konzultace za účelem dosažení vzájemné dohody v souladu se svými vnitřními postupy. |
| --- | --- |

(5)

Komise shledala námitku přípustnou a dopisem ze dne 14. listopadu 2018 vyzvala Belgii a Francii, aby během tří měsíců uspořádaly náležité konzultace za účelem dosažení vzájemné dohody v souladu se svými vnitřními postupy.

| (6) | Na žádost žadatele byla lhůta pro konzultaci prodloužena o další tři měsíce. |
| --- | --- |

(6)

Na žádost žadatele byla lhůta pro konzultaci prodloužena o další tři měsíce.

| (7) | Strany dospěly k dohodě. Belgie sdělila Komisi výsledky dohody dopisem ze dne 14. května 2019. Bylo upřesněno, že oficiální název plemene je „Rood“, a ne „Rood ras van West-Vlaanderen“. Zeměpisný prvek uvedeného názvu proto není součástí názvu plemene, avšak zeměpisnou složkou názvu, který má být zapsán, ve kterém označuje původ produktu. |
| --- | --- |

(7)

Strany dospěly k dohodě. Belgie sdělila Komisi výsledky dohody dopisem ze dne 14. května 2019. Bylo upřesněno, že oficiální název plemene je „Rood“, a ne „Rood ras van West-Vlaanderen“. Zeměpisný prvek uvedeného názvu proto není součástí názvu plemene, avšak zeměpisnou složkou názvu, který má být zapsán, ve kterém označuje původ produktu.

| (8) | S ohledem na výše uvedené jasné rozlišení nelze dále považovat za pravděpodobné, že by název mohl uvést spotřebitele v omyl ohledně skutečného původu produktu. Pro soulad s obecnými pravidly Unie pro označování by nebezpečí uvedení spotřebitele v omyl dostatečně zabránila zmínka o překladech názvu, zejména s ohledem na možný konflikt s názvem francouzského plemene „la Rouge Flamande“. |
| --- | --- |

(8)

S ohledem na výše uvedené jasné rozlišení nelze dále považovat za pravděpodobné, že by název mohl uvést spotřebitele v omyl ohledně skutečného původu produktu. Pro soulad s obecnými pravidly Unie pro označování by nebezpečí uvedení spotřebitele v omyl dostatečně zabránila zmínka o překladech názvu, zejména s ohledem na možný konflikt s názvem francouzského plemene „la Rouge Flamande“.

| (9) | Ochrana by se měla vztahovat na celý název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“. Producenti by nadále měli mít možnost používat jednotlivé složky dotyčného názvu, a to i společně a včetně překladů, za předpokladu, že jsou dodrženy zásady a pravidla platné v právním řádu Unie. |
| --- | --- |

(9)

Ochrana by se měla vztahovat na celý název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“. Producenti by nadále měli mít možnost používat jednotlivé složky dotyčného názvu, a to i společně a včetně překladů, za předpokladu, že jsou dodrženy zásady a pravidla platné v právním řádu Unie.

| (10) | Obsah dohody uzavřené mezi Belgií a Francií by měl být zohledněn, neboť je v souladu s ustanoveními nařízení (EU) č. 1151/2012 a právními předpisy Unie. |
| --- | --- |

(10)

Obsah dohody uzavřené mezi Belgií a Francií by měl být zohledněn, neboť je v souladu s ustanoveními nařízení (EU) č. 1151/2012 a právními předpisy Unie.

| (11) | Znění jednotného dokumentu i specifikace produktu byly odpovídajícím způsobem změněny. Změny v jednotném dokumentu se nepovažují za podstatné. Plemenná kniha plemene „Rood“ a předpisy skupiny žadatelů byly připojeny ke specifikaci produktu. |
| --- | --- |

(11)

Znění jednotného dokumentu i specifikace produktu byly odpovídajícím způsobem změněny. Změny v jednotném dokumentu se nepovažují za podstatné. Plemenná kniha plemene „Rood“ a předpisy skupiny žadatelů byly připojeny ke specifikaci produktu.

| (12) | Jelikož změny v jednotném dokumentu nejsou podstatné, opakování přezkumu stanoveného v čl. 51 odst. 4 nařízení (EU) č. 1151/2012 se nevyžaduje. Konsolidované znění jednotného dokumentu by nicméně mělo být zveřejněno pro informaci. |
| --- | --- |

(12)

Jelikož změny v jednotném dokumentu nejsou podstatné, opakování přezkumu stanoveného v čl. 51 odst. 4 nařízení (EU) č. 1151/2012 se nevyžaduje. Konsolidované znění jednotného dokumentu by nicméně mělo být zveřejněno pro informaci.

| (13) | S ohledem na výše uvedené by název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ měl být zapsán do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení, |
| --- | --- |

(13)

S ohledem na výše uvedené by název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ měl být zapsán do rejstříku chráněných označení původu a chráněných zeměpisných označení,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ (CHOP) se zapisuje do rejstříku.

Název uvedený v prvním pododstavci označuje produkt třídy 1.1 Čerstvé maso (a droby) podle přílohy XI prováděcího nařízení Komise (EU) č. 668/2014 (3).

Konsolidovaný jednotný dokument je uveden v příloze tohoto nařízení.

Článek 2

Ochrana je poskytována celému názvu „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“. Jednotlivé složky dotyčného názvu lze používat, a to i společně a včetně překladů, za předpokladu, že jsou dodrženy zásady a pravidla platné v právním řádu Unie.

Článek 3

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 31. října 2019.

Za Komisi

Předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 343, 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  
  Úř. věst. C 157, 4.5.2018, s. 11.

2

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 668/2014 ze dne 13. června 2014, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1151/2012 o režimech jakosti zemědělských produktů a potravin (Úř. věst. L 179, 19.6.2014, s. 36).

3

---

PŘÍLOHA

Jednotný dokument

„Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“

EU č.: PDO-BE-02261 – 11. 1. 2017

CHOP (X) CHZO ()

1.   Název (Názvy)

„Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“

2.   Členský stát nebo třetí země

Belgie

3.   Popis zemědělského produktu nebo potraviny

3.1.   Druh produktu

1.1 Čerstvé maso (a droby)

3.2.   Popis produktu, k němuž se vztahuje název uvedený v bodě 1

Název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ lze použít pouze pro čerstvé maso samic ve stáří mezi 3,5 a 8 lety a volů ve stáří mezi 2 a 3,5 lety pocházejících z plemene červeného skotu chovaného v provincii Západní Flandry. Jatečně upravená těla musí splňovat tyto specifikace:

| — | hmotnost: nejméně 380 kg, |
| --- | --- |

—

hmotnost: nejméně 380 kg,

| — | zmasilost: třídy S, E, U, R a O klasifikace skotu SEUROP, |
| --- | --- |

—

zmasilost: třídy S, E, U, R a O klasifikace skotu SEUROP,

| — | protučnělost: 2, 3, 4 nebo 5. |
| --- | --- |

—

protučnělost: 2, 3, 4 nebo 5.

Maso je poměrně sytě červené barvy se světlým a jemným mramorováním a je mírně vláknité.

Má plnou, intenzivní chuť; mírně prorostlý tuk dodává masu krémový nádech.

3.3.   Krmivo (pouze u produktů živočišného původu) a suroviny (pouze u zpracovaných produktů)

Volům a kravám z plemene červeného skotu jsou podávána objemná krmiva (tráva a produkty z travních porostů), která jsou ze 75–100 % vyprodukována v příslušné zeměpisné oblasti, především v daném zemědělském podniku.

V určitých obdobích života je skotu doplňkově podáváno omezené procentní množství koncentrovaného krmiva.

V létě, a jakmile a dokud to umožňuje počasí, se skot pase na pastvinách. V průměru se jedná o sedm měsíců (od dubna do listopadu).

V zimě sestává krmivo zejména z místních produktů z travních porostů: senáže a sena.

Produkty z travních porostů jsou produkovány přímo v daném zemědělském podniku, ovšem v případě potřeby může být krmivo nakoupeno na místní úrovni, v rámci příslušné zeměpisné oblasti. Ze sousedních oblastí lze nakoupit omezené množství krmiva pouze v případě extrémních povětrnostních podmínek (sucha či silných dešťů). Ročně představuje krmivo nepocházející z dané zeměpisné oblasti 30 až nejvýše 50 % podávané sušiny a nemá vliv na specifické vlastnosti masa.

Doplňkově k produktům z travních porostů jsou skotu podávána:

| — | v létě (a pouze v případě potřeby): místně vyprodukovaná objemná krmiva (např. kukuřice, řepné řízky, mláto, brambory, sláma atd.), |
| --- | --- |

—

v létě (a pouze v případě potřeby): místně vyprodukovaná objemná krmiva (např. kukuřice, řepné řízky, mláto, brambory, sláma atd.),

| — | v zimě: objemná krmiva a denně nejvýše 0,5 kg koncentrovaného krmiva na 100 kg živé hmotnosti. |
| --- | --- |

—

v zimě: objemná krmiva a denně nejvýše 0,5 kg koncentrovaného krmiva na 100 kg živé hmotnosti.

Výše uvedená doplňková objemná krmiva jsou primárně produkována v dotyčném hospodářství a v případě potřeby mohou být nakoupena. Ze 75 % až 100 % pocházejí z dané zeměpisné oblasti.

Období výkrmu trvá nejvýše 5 měsíců. Tato krmiva jsou doplňována koncentrovanými krmivy v denním množství nejvýše 1 kg na 100 kg živé hmotnosti. Koncentrovaná krmiva obsahují obiloviny a jsou doplněna mj. lněnými pokrutinami, krmnou řepou, bramborami atd. Výkrm probíhá jak ve stáji u uvázaných i neuvázaných zvířat, tak na pastvině.

3.4.   Specifické kroky při produkci, které se musejí uskutečnit ve vymezené zeměpisné oblasti

Narození, chov, výkrm, porážka a jatečná úprava se uskutečňují v dané zeměpisné oblasti.

3.5.   Zvláštní pravidla pro krájení, strouhání, balení atd. produktu, k němuž se vztahuje zapsaný název

—

3.6.   Zvláštní pravidla pro označování produktu, k němuž se vztahuje zapsaný název

Na etiketě je uveden zapsaný název „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ a logo EU.

4.   Stručné vymezení zeměpisné oblasti

Zeměpisná oblast zahrnuje belgickou provincii Západní Flandry (West-Vlaanderen).

5.   Souvislost se zeměpisnou oblastí

5.1.   Specifičnost zeměpisné oblasti

V Západních Flandrech je provozováno tradiční zemědělství ve smíšených zemědělských podnicích. Tato provincie je popisována následovně: „Západní Flandry jsou nížinou [...]. Půda je vzhledem k velice příznivému přímořskému podnebí z velké části tvořena zemědělskou půdou velmi bohatou na živiny: za pásmem dun se nachází těžká půda poldrů; jižní polovina provincie sestává z úrodné písčitohlinité půdy, zatímco písčitá půda se omezuje na oblast trojúhelníku tvořeného městy Bruggy, Torhout a Tielt. S výjimkou oblasti s písčitou půdou má západoflanderský zemědělec širokou škálu možností, jak obhospodařovat půdu a střídat plodiny.“

V Západních Flandrech zaujímal chov dobytka vždy významné místo díky blízkosti Severního moře a typickému přímořskému podnebí. Na přímořské podnebí má výrazný vliv teplý Golfský proud v Atlantském oceánu. Díky tomu je v Západních Flandrech málo extrémně chladných nebo extrémně teplých dnů. Spolu s nejvyšším počtem hodin slunečního svitu z celé Belgie jsou tyto podmínky velice příznivé pro bujný růst trávy a travního porostu, nejdůležitějšího zdroje potravy pro červený skot. Díky bujné trávě má maso tohoto skotu výraznou chuť s krémovým nádechem.

Chovatelé západoflanderského červeného skotu si své know-how předávají z generace na generaci: zvířata se mohou pást venku, dokud to dovolí počasí, a za svůj růst vděčí především objemným krmivům. Krom toho se na porážku dostanou o něco později než skot jiných masných plemen. Západoflanderští chovatelé skotu provozují smíšené zemědělské podniky, jež jsou úzce spjaty s místními tradicemi a přizpůsobily se zeměpisným i klimatickým podmínkám. Kromě chovu dobytka jsou na orné půdě pěstovány plodiny jako pšenice, ječmen, řepa cukrovka, brambory, kukuřice, jež se též tradičně využívají jako objemná krmiva pro toto plemeno skotu.

5.2   Specifičnost plemene

Červený skot se již po století pásl na území Západních Flander a v severní části Francouzských Flander. Zmínky o homogenních chovatelských střediscích se datují z období okolo roku 1770. Tato střediska se podílela na celkovém stavu skotu v regionu z 95 %.

Po vyhlášení nezávislosti Belgie v roce 1830 došlo k rozdělení plemene kvůli různým přístupům francouzské a belgické vlády k chovu skotu. Ve Francii byl upřednostněn chov mléčného skotu, což vedlo ke vzniku plemene „la rouge des Flandres“ neboli „Casseloise“. V Západních Flandrech bylo plemeno ponecháno pro oba účely (maso i mléko).

V roce 1906 vzniklo oblastní sdružení pro vedení plemenné knihy „plemene flanderského červeného skotu“ (holandsky „het rood Vlaams ras“) v celých Západních Flandrech a tento název byl později pozměněn na „plemeno západoflanderského červeného skotu“ (holandsky „het rood ras van West-Vlaanderen“). Pozdější označení zdůrazňuje vymezení chovné oblasti, totiž belgickou provincii Západní Flandry. Právě tato provincie se od začátku 20. století vědomě rozhodla, že v rámci hranic jejího území bude chováno jediné plemeno.

Do 70. let 20. století se na území Západních Flander nacházelo až 80 % veškeré populace červeného skotu. K zachování plemene došlo z toho důvodu, že se někteří západoflanderští zemědělci k jeho chovu vědomě rozhodli kvůli zvláštní jakosti masa z těchto zvířat. Z údajů z roku 1994 vyplynulo, že na území Západních Flander se stále nachází 99,6 % veškeré populace tohoto skotu. Podle novějších údajů činí tento podíl v současné době více než 95 %.

V souladu s ministerskou vyhláškou o zlepšení plemen skotu byl v roce 1991 oficiální název plemene „het Rood ras van België“ (tj. „belgický červený skot“). V roce 2007 byl v návaznosti na zrušení uvedené vyhlášky tento název pozměněn na „Rood“ (tj. „červený“).

5.3   Specifičnost masa

Typičnost tohoto druhu masa je dána kombinací zvláštních vlastností daného plemene a zeměpisnými rysy provincie Západní Flandry.

Plemeno červeného skotu se v průběhu století přizpůsobilo místnímu mírnému přímořskému podnebí a plodinám rostoucím na západoflanderské půdě bohaté na živiny. Říká se, že žádné jiné belgické plemeno nedokáže tak dobře přeměnit trávu na maso jako právě toto plemeno skotu. Zvířata jsou na pastvinách Západních Flander držena co možná nejdéle a mimoto se jim v zimě dostává bohaté kombinace místně vyprodukovaných objemných krmiv.

Maso z plemene „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ se od ostatního belgického hovězího odlišuje svou plnou, výraznou chutí. Chuť podtrhuje krémový nádech daný jemným mramorováním masa. Maso je navíc nanejvýše křehké, aniž by mu to ubralo na chuti. Tato křehkost je dána jemnou strukturou masa s velmi jemnými vlákny. Maso má pěknou sytě červenou barvu.

Specifické vlastnosti produktu „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ jsou zaručeny dotyčným plemenem, místním travním krmivem a vysokým věkem zvířat při porážce.

5.4   Souvislost mezi zeměpisnou oblastí a zvláštními vlastnostmi produktu

Souvislost mezi plemenem červeného skotu a provincií Západní Flandry existuje již po staletí. V této zeměpisné oblasti se soustřeďuje rozsáhlé know-how místních chovatelů skotu, je zde řádně vedena plemenná kniha a jsou vytvořeny specifické klimatické a půdní podmínky.

Vysoký podíl místních produktů z travních porostů v potravě červeného skotu pozitivně ovlivňuje chuť masa. Díky příznivému přímořskému podnebí může tráva nepřetržitě růst. Skotu tak výrazně přibývá svaloviny a jeho maso je šťavnaté a jemně vláknité. Příznačná jakost masa je dána tím, že se zvířata od raného mládí mohou volně pohybovat po pastvině, čímž se jim zvětšuje objem svalové hmoty. Krávy se též několikrát otelí. Otelením a při krmení mláďat mateřským mlékem se v mase vytvářejí přirozené tuky, čímž je dána krémová příchuť masa „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“.

Vzhledem k tomu, že na porážku jsou dodávána až starší zvířata, je dost času na to, aby zvířata díky místní kvalitní potravě dobře rostla a zvětšoval se objem jejich svalové hmoty. Z tohoto důvodu je maso ze statných kusů červeného skotu křehké a chutné.

K tvorbě svalové hmoty dochází i u volů plemene západoflanderského červeného skotu. V konvenčních chovech skotu nemají samci takřka nikdy možnost dožít se tak vysokého stáří. Většina samců z konvenčních chovů se dostane na porážku ve stáří zhruba 20 měsíců. V provincii Západní Flandry se voli plemene západoflanderského červeného skotu poráží až ve stáří mezi 2 až 3,5 lety. Přispívá to k tvorbě velkého objemu svalové hmoty a k získání křehkého, jemně mramorovaného konečného produktu. Výrazný rozdíl oproti běžné praxi spočívá též v tom, že tomuto skotu je v co největší míře umožněn pohyb na venkovních prostranstvích a že namísto koncentrovaných krmiv a kukuřice vděčí za svůj růst produktům z travních porostů a objemným krmivům pocházejícím ze Západních Flander.

O jakosti masa z plemene červeného skotu chovaného v provincii Západní Flandry svědčí četné zmínky na starých i nových jídelních lístcích a v gastronomické literatuře.

V roce 2012 bylo maso „Vlees van het rood ras van West-Vlaanderen“ uznáno za tradiční vlámský regionální produkt.

V současnosti se maso z plemene červeného skotu chovaného v provincii Západní Flandry vysoce cení ve špičkové západoflanderské a belgické gastronomii a je po něm jako jakostním produktu poptávka i v zahraničí.

Odkaz na zveřejnění specifikace

(čl. 6 odst. 1 druhý pododstavec tohoto nařízení)

https://lv.vlaanderen.be/sites/default/files/attachments/productdossier_vlees_van_het_rood_ras_van_west-vlaanderen_0.pdf

---

| 4.11.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 282/20 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 282/20

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/1842

ze dne 31. října 2019,

kterým se stanoví pravidla pro uplatňování směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, pokud jde o další opatření k úpravám přídělu bezplatných povolenek na emise v důsledku změn úrovní činnosti

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES ze dne 13. října 2003 o vytvoření systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v Unii a o změně směrnice Rady 96/61/ES (1), a zejména na čl. 10a odst. 21 této směrnice,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Směrnice 2003/87/ES zavádí systém pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v Unii, aby se podpořilo snižování emisí skleníkových plynů způsobem efektivním z hlediska nákladů a ekonomicky účinným. V článku 10a této směrnice je stanoveno přechodné přidělování bezplatných povolenek. |
| --- | --- |

(1)

Směrnice 2003/87/ES zavádí systém pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v Unii, aby se podpořilo snižování emisí skleníkových plynů způsobem efektivním z hlediska nákladů a ekonomicky účinným. V článku 10a této směrnice je stanoveno přechodné přidělování bezplatných povolenek.

| (2) | Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 (2) stanoví přechodná pravidla harmonizovaného přidělování bezplatných povolenek na emise platná v celé Unii podle článku 10a směrnice 2003/87/ES pro čtvrté obchodovací období od roku 2021 do roku 2030. |
| --- | --- |

(2)

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 (2) stanoví přechodná pravidla harmonizovaného přidělování bezplatných povolenek na emise platná v celé Unii podle článku 10a směrnice 2003/87/ES pro čtvrté obchodovací období od roku 2021 do roku 2030.

| (3) | V souladu s čl. 10a odst. 20 směrnice 2003/87/ES se má symetricky upravit přidělování bezplatných povolenek zařízením, jejichž provozní operace posuzované na základě klouzavého průměru za dva roky se zvýšily nebo poklesly o více než 15 % ve srovnání s historickými úrovněmi činnosti. Aby bylo možné upravit přidělování povolenek na emise v důsledku změn činnosti, je vzhledem k tomu, že zařízení jsou v souladu s článkem 10 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 rozdělena na dílčí zařízení, vhodné tyto změny porovnat s historickými úrovněmi činnosti na úrovni dílčích zařízení. |
| --- | --- |

(3)

V souladu s čl. 10a odst. 20 směrnice 2003/87/ES se má symetricky upravit přidělování bezplatných povolenek zařízením, jejichž provozní operace posuzované na základě klouzavého průměru za dva roky se zvýšily nebo poklesly o více než 15 % ve srovnání s historickými úrovněmi činnosti. Aby bylo možné upravit přidělování povolenek na emise v důsledku změn činnosti, je vzhledem k tomu, že zařízení jsou v souladu s článkem 10 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 rozdělena na dílčí zařízení, vhodné tyto změny porovnat s historickými úrovněmi činnosti na úrovni dílčích zařízení.

| (4) | Pro úpravy při přidělování bezplatných povolenek je nezbytné shromáždit vysoce kvalitní a nezávisle ověřené údaje. Měl by být zajištěn soulad, pokud jde o přesnost a kvalitu údajů, jež byly monitorovány a oznámeny pro účely stanovení množství přidělovaných bezplatných povolenek. Proto by měla být stanovena zvláštní pravidla pro vykazování úrovní činnosti na úrovni dílčích zařízení, přičemž je třeba zohlednit příslušná ustanovení nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331. Údaje shromážděné od provozovatelů v souladu s těmito pravidly by měly odrážet skutečný provoz dílčích zařízení. |
| --- | --- |

(4)

Pro úpravy při přidělování bezplatných povolenek je nezbytné shromáždit vysoce kvalitní a nezávisle ověřené údaje. Měl by být zajištěn soulad, pokud jde o přesnost a kvalitu údajů, jež byly monitorovány a oznámeny pro účely stanovení množství přidělovaných bezplatných povolenek. Proto by měla být stanovena zvláštní pravidla pro vykazování úrovní činnosti na úrovni dílčích zařízení, přičemž je třeba zohlednit příslušná ustanovení nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331. Údaje shromážděné od provozovatelů v souladu s těmito pravidly by měly odrážet skutečný provoz dílčích zařízení.

| (5) | Provozovatelé by měli požadované údaje předkládat každoročně. Údaje by měly být monitorovány v souladu s požadavky na monitorování podle článku 8 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331. |
| --- | --- |

(5)

Provozovatelé by měli požadované údaje předkládat každoročně. Údaje by měly být monitorovány v souladu s požadavky na monitorování podle článku 8 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331.

| (6) | Aby se zajistil soulad mezi ověřováním ročních zpráv o emisích podle článku 15 směrnice 2003/87/ES a údaji o úrovni činnosti a aby se využilo synergií, je vhodné použít právní rámec stanovený opatřeními v souladu s prováděcím nařízením Komise (EU) 2018/2067 (3). |
| --- | --- |

(6)

Aby se zajistil soulad mezi ověřováním ročních zpráv o emisích podle článku 15 směrnice 2003/87/ES a údaji o úrovni činnosti a aby se využilo synergií, je vhodné použít právní rámec stanovený opatřeními v souladu s prováděcím nařízením Komise (EU) 2018/2067 (3).

| (7) | Aby se předešlo manipulaci se systémem úprav přidělování nebo jeho zneužívání, zabránilo nepřiměřené administrativní zátěži a zajistilo se účinné, nediskriminační a jednotné provádění změn v přidělování, měla by se další opatření při úpravách přidělování bezplatných povolenek dílčím zařízením uplatňovat v okamžiku, kdy se úroveň činnosti zvýší nebo sníží o více než 15 % ve srovnání s historickou úrovní činnosti. Průměrná úroveň činnosti by měla být definována jako aritmetický průměr dvou ročních úrovní činnosti ve dvou celých kalendářních letech provozu. První rok výpočtu průměrné úrovně činnosti by měl být prvním rokem každého období přidělování. Pokud srovnání historické úrovně činnosti a průměrné úrovně činnosti představuje rozdíl větší než 15 %, měl by být příděl bezplatných povolenek upraven o přesný procentní podíl, o který se změnila úroveň činnosti. Dojde-li k následné změně úrovně činnosti v rámci téhož 5 % intervalu nad rámec 15 %, pak by příděl měl zůstat beze změny. Pokud následná změna překročí 5 % interval, do nějž spadala předchozí úprava (např. 20–25 %, 25–30 % atd.), měla by úprava v takovém případě rovněž odpovídat přesné procentuální změně v průměrné úrovni činnosti. |
| --- | --- |

(7)

Aby se předešlo manipulaci se systémem úprav přidělování nebo jeho zneužívání, zabránilo nepřiměřené administrativní zátěži a zajistilo se účinné, nediskriminační a jednotné provádění změn v přidělování, měla by se další opatření při úpravách přidělování bezplatných povolenek dílčím zařízením uplatňovat v okamžiku, kdy se úroveň činnosti zvýší nebo sníží o více než 15 % ve srovnání s historickou úrovní činnosti. Průměrná úroveň činnosti by měla být definována jako aritmetický průměr dvou ročních úrovní činnosti ve dvou celých kalendářních letech provozu. První rok výpočtu průměrné úrovně činnosti by měl být prvním rokem každého období přidělování. Pokud srovnání historické úrovně činnosti a průměrné úrovně činnosti představuje rozdíl větší než 15 %, měl by být příděl bezplatných povolenek upraven o přesný procentní podíl, o který se změnila úroveň činnosti. Dojde-li k následné změně úrovně činnosti v rámci téhož 5 % intervalu nad rámec 15 %, pak by příděl měl zůstat beze změny. Pokud následná změna překročí 5 % interval, do nějž spadala předchozí úprava (např. 20–25 %, 25–30 % atd.), měla by úprava v takovém případě rovněž odpovídat přesné procentuální změně v průměrné úrovni činnosti.

| (8) | Aby se zabránilo nepřiměřené administrativní zátěži, měly by být úpravy zvažovány, kdykoli by změny v úrovni činnosti dílčího zařízení vedly k tomu, že by byl příděl bezplatných povolenek u dílčího zařízení upraven o 100 nebo více povolenek. |
| --- | --- |

(8)

Aby se zabránilo nepřiměřené administrativní zátěži, měly by být úpravy zvažovány, kdykoli by změny v úrovni činnosti dílčího zařízení vedly k tomu, že by byl příděl bezplatných povolenek u dílčího zařízení upraven o 100 nebo více povolenek.

| (9) | Aby se předešlo manipulaci se systémem nebo jeho zneužívání a aby se zajistilo účinné, nediskriminační a jednotné provádění změn v přidělování povolenek, mělo by se s novými účastníky na trhu a s novými dílčími zařízeními zacházet stejným způsobem. |
| --- | --- |

(9)

Aby se předešlo manipulaci se systémem nebo jeho zneužívání a aby se zajistilo účinné, nediskriminační a jednotné provádění změn v přidělování povolenek, mělo by se s novými účastníky na trhu a s novými dílčími zařízeními zacházet stejným způsobem.

| (10) | Ustanovení čl. 10a odst. 1 směrnice 2003/87/ES vyžaduje, aby se přechodná harmonizovaná opatření pro přidělování bezplatných povolenek na emise uskutečňovala způsobem, který motivuje ke snižování emisí skleníkových plynů a k energeticky účinným technikám. Aby byla při definování dalších opatření pro úpravy přidělování bezplatných povolenek dílčím zařízením, jejichž provoz se zvýšil nebo snížil o více 15 % ve srovnání s historickými úrovněmi činnosti, zachována motivace ke snížení emisí, měly by být zváženy rovněž jiné změny v provozu dílčích zařízení, než jsou změny úrovní činnosti. K nim by mělo patřit zlepšení energetické účinnosti, změny v dodávkách tepla, vzájemná zaměnitelnost paliva a elektřiny, výroba chemických látek vysoké hodnoty, změny ve výrobě monomeru vinylchloridu, jakož i využívání energie z odpadních plynů. Aby se tato motivace ke snížení emisí maximalizovala, je vhodné zvážit tyto změny na úrovni dílčích zařízení. |
| --- | --- |

(10)

Ustanovení čl. 10a odst. 1 směrnice 2003/87/ES vyžaduje, aby se přechodná harmonizovaná opatření pro přidělování bezplatných povolenek na emise uskutečňovala způsobem, který motivuje ke snižování emisí skleníkových plynů a k energeticky účinným technikám. Aby byla při definování dalších opatření pro úpravy přidělování bezplatných povolenek dílčím zařízením, jejichž provoz se zvýšil nebo snížil o více 15 % ve srovnání s historickými úrovněmi činnosti, zachována motivace ke snížení emisí, měly by být zváženy rovněž jiné změny v provozu dílčích zařízení, než jsou změny úrovní činnosti. K nim by mělo patřit zlepšení energetické účinnosti, změny v dodávkách tepla, vzájemná zaměnitelnost paliva a elektřiny, výroba chemických látek vysoké hodnoty, změny ve výrobě monomeru vinylchloridu, jakož i využívání energie z odpadních plynů. Aby se tato motivace ke snížení emisí maximalizovala, je vhodné zvážit tyto změny na úrovni dílčích zařízení.

| (11) | Pro lepší soulad výrobních změn s přidělováním bezplatných povolenek by neměly být vydávány emisní povolenky pro dílčí zařízení, která ohlásí ukončení provozu, od roku následujícího po tomto ukončení. |
| --- | --- |

(11)

Pro lepší soulad výrobních změn s přidělováním bezplatných povolenek by neměly být vydávány emisní povolenky pro dílčí zařízení, která ohlásí ukončení provozu, od roku následujícího po tomto ukončení.

| (12) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu, |
| --- | --- |

(12)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Oblast působnosti

Toto nařízení se vztahuje na přidělování bezplatných povolenek podle článku 10a směrnice 2003/87/ES pro obchodovací období od roku 2021 do roku 2030.

Článek 2

Definice

Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto definice:

| 1) | „průměrnou úrovní činnosti“ se pro každé dílčí zařízení rozumí aritmetický průměr příslušných ročních úrovní činnosti za dva kalendářní roky předcházející předložení zprávy uvedené v čl. 3 odst. 1; |
| --- | --- |

1)

„průměrnou úrovní činnosti“ se pro každé dílčí zařízení rozumí aritmetický průměr příslušných ročních úrovní činnosti za dva kalendářní roky předcházející předložení zprávy uvedené v čl. 3 odst. 1;

| 2) | „stávajícím zařízením“ se rozumí stávající zařízení ve smyslu čl. 2 bodu 1 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331; |
| --- | --- |

2)

„stávajícím zařízením“ se rozumí stávající zařízení ve smyslu čl. 2 bodu 1 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331;

| 3) | „dílčím zařízením pro referenční úroveň tepla“ se rozumí dílčí zařízení pro referenční úroveň tepla ve smyslu čl. 2 bodu 3 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331; |
| --- | --- |

3)

„dílčím zařízením pro referenční úroveň tepla“ se rozumí dílčí zařízení pro referenční úroveň tepla ve smyslu čl. 2 bodu 3 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331;

| 4) | „dílčím zařízením pro referenční úroveň paliva“ se rozumí dílčí zařízení pro referenční úroveň paliva ve smyslu čl. 2 bodu 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331; |
| --- | --- |

4)

„dílčím zařízením pro referenční úroveň paliva“ se rozumí dílčí zařízení pro referenční úroveň paliva ve smyslu čl. 2 bodu 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331;

| 5) | „obdobím přidělování“ se rozumí období přidělování ve smyslu čl. 2 bodu 15 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331; |
| --- | --- |

5)

„obdobím přidělování“ se rozumí období přidělování ve smyslu čl. 2 bodu 15 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331;

| 6) | „skupinou“ se rozumí skupina ve smyslu čl. 2 bodu 11 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2013/34/EU (4). |
| --- | --- |

6)

„skupinou“ se rozumí skupina ve smyslu čl. 2 bodu 11 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2013/34/EU (4).

4

Článek 3

Požadavky týkající se podávání zpráv

1.   Počínaje rokem 2021 podají provozovatelé zařízení, kterým byly přiděleny bezplatné povolenky, v souladu s článkem 10a směrnice 2003/87/ES pro obchodovací období od roku 2021 do roku 2030 každoročně zprávu o úrovni činnosti každého dílčího zařízení za předchozí kalendářní rok. V roce 2021 bude zpráva obsahovat údaje za dva roky předcházející jejímu předložení.

Noví účastníci na trhu mohou předkládat zprávy uvedené v čl. 5 odst. 2 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 v roce následujícím po prvním dni provozu.

2.   Zpráva o úrovni činnosti musí obsahovat informace o úrovni činnosti každého dílčího zařízení a o každém z parametrů uvedených v oddíle 1, s výjimkou bodu 1.3 písm. c), a v bodech 2.3 až 2.7 přílohy IV nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331. Zpráva o úrovni činnosti obsahuje rovněž informace o případné struktuře skupiny, k níž zařízení patří, a o tom, zda některá dílčí zařízení ukončila provoz.

Příslušný orgán může od provozovatelů požadovat, aby ve zprávě o úrovni činnosti rovněž vykazovali některé další parametry uvedené v příloze IV nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 nebo v jejím prvním pododstavci.

3.   Zpráva o úrovni činnosti se předkládá příslušnému orgánu, který přiděluje bezplatné povolenky, do 31. března každého roku během let 2021 až 2030, pokud příslušný orgán nestanoví pro toto podání dřívější lhůtu. Předkládá se spolu s ověřovací zprávou ke zprávě o úrovni činnosti vydanou podle prováděcího nařízení (EU) 2018/2067.

Členské státy mohou vyžadovat předložení předběžné zprávy o úrovni činnosti, která obsahuje veškeré informace dostupné v okamžiku předložení. Pro předložení předběžné zprávy o úrovni činnosti mohou členské státy stanovit lhůty.

Příslušný orgán může pozastavit vydávání bezplatných povolenek na emise určitému zařízení, dokud příslušný orgán nezjistí, že není nutné upravit příděl povolenek danému zařízení, nebo dokud Komise nepřijme rozhodnutí v souladu s čl. 23 odst. 4 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 týkající se úprav přídělu povolenek danému zařízení.

V příslušných případech příslušný orgán vymáhá zpět veškeré nadměrně přidělené povolenky v souladu s postupem stanoveným v čl. 48 odst. 4 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/1122 (5).

Příslušný orgán může od provozovatelů a ověřovatelů vyžadovat, aby při předkládání zpráv o úrovni činnosti používali elektronické šablony nebo specifické formáty souborů.

4.   Příslušný orgán posoudí zprávu o úrovni činnosti uvedenou v odstavcích 1 až 3 tohoto článku v souladu s požadavky článků 7 až 12 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331. Příslušný orgán může provést konzervativní odhad hodnoty jakéhokoli parametru v kterékoli z těchto situací:

| a) | provozovatel ve lhůtě uvedené v odstavci 3 nepředložil žádnou ověřenou zprávu o úrovni činnosti a vydání povolenek nebylo přerušeno; |
| --- | --- |

a)

provozovatel ve lhůtě uvedené v odstavci 3 nepředložil žádnou ověřenou zprávu o úrovni činnosti a vydání povolenek nebylo přerušeno;

| b) | ověřená předložená hodnota není v souladu s tímto nařízením nebo s nařízením v přenesené pravomoci (EU) 2019/331; |
| --- | --- |

b)

ověřená předložená hodnota není v souladu s tímto nařízením nebo s nařízením v přenesené pravomoci (EU) 2019/331;

| c) | zpráva o úrovni činnosti provozovatele nebyla ověřena v souladu s prováděcím nařízením (EU) 2018/2067. |
| --- | --- |

c)

zpráva o úrovni činnosti provozovatele nebyla ověřena v souladu s prováděcím nařízením (EU) 2018/2067.

Na základě odhadu provedeného v situaci podle písmene a) příslušný orgán nezvýší počet přidělených povolenek zařízení.

Pokud ověřovatel v ověřovací zprávě podle prováděcího nařízení (EU) 2018/2067 uvedl nezávažné nepřesnosti, které provozovatel neopravil před vydáním ověřovací zprávy, posoudí příslušný orgán tyto nepřesnosti a případně provede konzervativní odhad hodnoty parametru. Příslušný orgán oznámí provozovateli, zda je nutné provést opravy ve zprávě o úrovni činnosti, a jaké. Provozovatel zpřístupní tyto informace ověřovateli.

Článek 4

Průměrné úrovně činnosti

1.   Příslušný orgán každoročně stanoví průměrnou úroveň činnosti jednotlivých dílčích zařízení na základě zpráv o úrovni činnosti za příslušné dvouleté období.

2.   Průměrná úroveň činnosti u nových dílčích zařízení a nových účastníků na trhu se nevypočítává za první tři kalendářní roky provozu.

Článek 5

Úpravy přídělu bezplatných povolenek v důsledku změn úrovně činnosti

1.   Příslušný orgán porovná každý rok průměrnou úroveň činnosti jednotlivých dílčích zařízení stanovenou podle článku 4 s historickou úrovní činnosti, která byla původně použita ke stanovení přídělu bezplatných povolenek. Je-li absolutní hodnota rozdílu mezi průměrnou úrovní činnosti a historickou úrovní činnosti daného dílčího zařízení vyšší než 15 %, příděl bezplatných povolenek tomuto zařízení se upraví. Tato úprava se použije od roku následujícího po dvou kalendářních letech použitých pro stanovení průměrné úrovně činnosti a za předpokladu, že úprava ročního předběžného množství povolenek na emise bezplatně přidělených dílčímu zařízení činí alespoň 100 povolenek na emise. Tato úprava se provede zvýšením nebo snížením přídělu bezplatných povolenek pro příslušné dílčí zařízení o stejný procentní podíl, o který se odchýlila průměrná úroveň činnosti od historické úrovně činnosti, která byla původně použita ke stanovení přídělu.

2.   Pokud byla provedena úprava podle odstavce 1, může během období přidělování k dalším úpravám dojít pouze tehdy, překročila-li absolutní hodnota rozdílu mezi průměrnou úrovní činnosti a historickou úrovní činnosti daného dílčího zařízení nejbližší 5 % interval nad rámec 15 % změny, která byla důvodem pro předchozí úpravu přídělu bezplatných povolenek danému zařízení, a to zvýšením či snížením přídělu bezplatných povolenek pro příslušné dílčí zařízení o stejný procentní podíl, o který se průměrná úroveň činnosti odchýlila od historické úrovně činnosti, která byla původně použita ke stanovení přídělu, a za předpokladu, že roční předběžné množství povolenek na emise, které bylo přiděleno bezplatně tomuto dílčímu zařízení, bylo upraveno alespoň o 100 povolenek na emise.

3.   Pokud zvýšení nebo snížení průměrné úrovně činnosti dílčího zařízení již nepřesahuje 15 % v porovnání s historickou úrovní činnosti, která byla původně použita ke stanovení přídělu, množství bezplatných povolenek tomuto dílčímu zařízení se rovná původnímu přídělu stanovenému podle článku 16 nebo 18 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331, a to od roku následujícího po dvou kalendářních letech, které byly použity ke stanovení průměrné úrovně činnosti.

4.   Pokud dílčí zařízení ukončilo provoz, bude příděl bezplatných povolenek pro toto dílčí zařízení stanoven na nulu počínaje rokem následujícím po ukončení provozu.

5.   Pro nová dílčí zařízení a pro nové účastníky na trhu se pro první tři kalendářní roky provozu příděl bezplatných povolenek na emise neupravuje. Pro první a druhý kalendářní rok provozu vychází příděl bezplatných povolenek na emise z úrovně činnosti v příslušném roce a pro třetí kalendářní rok provozu vychází příděl bezplatných povolenek na emise z historické úrovně činnosti, která se použila ke stanovení přídělu.

6.   Konečné roční množství povolenek na emise, které byly zařízení bezplatně přiděleny, je součet emisních povolenek všech dílčích zařízení vypočítaný v souladu s článkem 16 nebo případně 18 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331.

Článek 6

Jiné změny v provozu zařízení

1.   Pokud provozovatel na základě údajů předložených ve zprávě o úrovni činnosti a veškerých dalších údajů požadovaných příslušným orgánem prokáže, že snížení úrovně činnosti dílčího zařízení, u něhož bylo množství bezplatných povolenek stanoveno na základě referenční úrovně tepla nebo paliva, o více než 15 % nesouvisí se změnou úrovně výroby daného dílčího zařízení, ale že k němu došlo v důsledku zvýšené energetické účinnosti dílčího zařízení v souladu s odstavcem 3 tohoto článku, ve srovnání s energetickou účinností založenou na základních údajích nebo výkazu údajů nových účastníků na trhu, neprovádí se žádná úprava přídělu.

2.   Pokud provozovatel na žádost příslušného orgánu a na základě údajů předložených ve zprávě o úrovni činnosti a veškerých dalších údajů, které si příslušný orgán vyžádá, neprokáže, že zvýšení úrovně činnosti dílčího zařízení, u něhož bylo množství bezplatných povolenek stanoveno na základě referenční hodnoty tepla nebo paliva, o více než 15 % souvisí se změnou úrovně výroby daného dílčího zařízení, a že k němu nedošlo v důsledku snížení energetické účinnosti dílčího zařízení v souladu s odstavcem 3 tohoto článku, ve srovnání s energetickou účinností založenou na základních údajích nebo výkazu údajů nových účastníků na trhu, může příslušný orgán úpravu přídělu zamítnout.

3.   U dílčích zařízení pro referenční úroveň tepla a dílčích zařízení pro referenční úroveň paliva se změna energetické účinnosti určí porovnáním podílů množství tepla nebo paliva použitých pro výrobu jednotlivých produktů a množství jejich příslušné výroby podle výkazu základních údajů a po změně v provozu dílčího zařízení. Takové určení energetické účinnosti se provádí pro výrobu každého produktu, na který se vztahuje každý kód PRODCOM daného dílčího zařízení podle seznamu v čl. 2 odst. 2 nařízení Rady (EHS) č. 3924/91 (6).

V souladu s prvním pododstavcem tohoto odstavce se množství tepla a paliva použitého pro výrobu jednotlivých produktů určí podle metodik stanovených v metodickém plánu pro monitorování schváleném v souladu s článkem 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331.

4.   Pokud ze zprávy o úrovni činnosti předložené podle článku 3 vyplývá, že se klouzavý průměr dvou let u parametru uvedeného v čl. 16 odst. 5, článcích 19, 20, 21 nebo 22 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 s výjimkou úrovní činnosti změnil u dílčího zařízení o více než 15 % v porovnání s hodnotami použitými ke stanovení počáteční úrovně přídělu bezplatných povolenek, upraví se příděl bezplatných povolenek pro toto zařízení od roku následujícího po dvou letech použitých ke stanovení změny parametrů za předpokladu, že úprava ročního předběžného množství povolenek na emise přidělených bezplatně tomuto dílčímu zařízení činí alespoň 100 povolenek na emise, a to zvýšením nebo snížením množství bezplatných povolenek přiděleného příslušnému dílčímu zařízení na základě nové přesné hodnoty daného parametru.

Článek 7

Vstup v platnost a použitelnost

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 31. října 2019.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  Úř. věst. L 275, 25.10.2003, s. 32.

1

(2)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/331 ze dne 19. prosince 2018, kterým se stanoví přechodná pravidla harmonizovaného přidělování bezplatných povolenek na emise platná v celé Unii podle článku 10a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES (Úř. věst. L 59, 27.2.2019, s. 8).

2

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/2067 ze dne 19. prosince 2018 o ověřování údajů a akreditaci ověřovatelů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES (Úř. věst. L 334, 31.12.2018, s. 94).

3

(4)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2013/34/EU ze dne 26. června 2013 o ročních účetních závěrkách, konsolidovaných účetních závěrkách a souvisejících zprávách některých forem podniků (Úř. věst. L 182, 29.6.2013, s. 19).

4

(5)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/1122 ze dne 12. března 2019, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES, pokud jde o fungování registru Unie (Úř. věst. L 177, 2.7.2019, s. 3).

5

(6)  Nařízení Rady (EHS) č. 3924/91 ze dne 19. prosince 1991 o zavedení statistického zjišťování průmyslové výroby ve Společenství (Úř. věst. L 374, 31.12.1991, s. 1).

6

---

ROZHODNUTÍ

| 4.11.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 282/25 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 282/25

---

ROZHODNUTÍ RADY (EU) 2019/1843

ze dne 24. října 2019

o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody

(Text s významem pro EHP)

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 191 ve spojení s čl. 218 odst. 9 této smlouvy,

s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 2894/94 ze dne 28. listopadu 1994 o některých prováděcích pravidlech k Dohodě o Evropském hospodářském prostoru (1), a zejména na čl. 1 odst. 3 uvedeného nařízení,

s ohledem na návrh Evropské komise,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Dohoda o Evropském hospodářském prostoru (2) (dále jen „Dohoda o EHP“) vstoupila v platnost dne 1. ledna 1994. |
| --- | --- |

(1)

Dohoda o Evropském hospodářském prostoru (2) (dále jen „Dohoda o EHP“) vstoupila v platnost dne 1. ledna 1994.

| (2) | Podle článku 98 Dohody o EHP může Smíšený výbor EHP rozhodnout mimo jiné o změně protokolu 31 k Dohodě o EHP. |
| --- | --- |

(2)

Podle článku 98 Dohody o EHP může Smíšený výbor EHP rozhodnout mimo jiné o změně protokolu 31 k Dohodě o EHP.

| (3) | Protokol 31 k Dohodě o EHP obsahuje zvláštní ustanovení týkající se spolupráce v některých oblastech mimo čtyři svobody. |
| --- | --- |

(3)

Protokol 31 k Dohodě o EHP obsahuje zvláštní ustanovení týkající se spolupráce v některých oblastech mimo čtyři svobody.

| (4) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na opatřeních Unie s cílem zahrnout nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 (3) a (EU) 2018/842 (4) a související ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 (5) a (EU) č. 525/2013 (6) a prováděcího nařízení Komise (EU) č. 749/2014 (7). |
| --- | --- |

(4)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na opatřeních Unie s cílem zahrnout nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 (3) a (EU) 2018/842 (4) a související ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 (5) a (EU) č. 525/2013 (6) a prováděcího nařízení Komise (EU) č. 749/2014 (7).

| (5) | Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby tuto rozšířenou spolupráci umožňoval. |
| --- | --- |

(5)

Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby tuto rozšířenou spolupráci umožňoval.

| (6) | Postoj Unie ve Smíšeném výboru EHP by proto měl vycházet z připojeného návrhu rozhodnutí, |
| --- | --- |

(6)

Postoj Unie ve Smíšeném výboru EHP by proto měl vycházet z připojeného návrhu rozhodnutí,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Postoj, který má být jménem Unie zaujat ve Smíšeném výboru EHP k navrhované změně protokolu 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody, vychází z návrhu rozhodnutí Smíšeného výboru EHP připojeného k tomuto rozhodnutí.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.

Ve Štrasburku dne 24. října 2019.

předsedkyně

A.-K. PEKONEN

---

(1)  
  Úř. věst. L 305, 30.11.1994, s. 6.

1

(2)  
  Úř. věst. L 1, 3.1.1994, s. 3.

2

(3)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 1).

3

(4)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 26).

4

(5)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 ze dne 11. prosince 2018 o správě energetické unie a opatření v oblasti klimatu, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 663/2009 a (ES) č. 715/2009, směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/22/ES, 98/70/ES, 2009/31/ES, 2009/73/ES, 2010/31/EU, 2012/27/EU a 2013/30/EU, směrnice Rady 2009/119/ES a (EU) 2015/652 a zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 328, 21.12.2018, s. 1).

5

(6)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst. L 165, 18.6.2013, s. 13).

6

(7)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 749/2014 ze dne 30. června 2014 o struktuře, formátu, postupech předkládání a přezkumu informací vykázaných členskými státy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 203, 11.7.2014, s. 23).

7

---

NÁVRH

ROZHODNUTÍ SMÍŠENÉHO VÝBORU EHP
  č. [...]

ze dne [...],

kterým se mění protokol 31 k Dohodě o EHP o spolupráci v některých oblastech mimo čtyři svobody

SMÍŠENÝ VÝBOR EHP,

s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru (dále jen „Dohoda o EHP“), a zejména na články 86 a 98 této dohody,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Evropská unie, Island a Norsko jsou zavázány snížit své celkové emise skleníkových plynů s cílem udržet nárůst průměrné globální teploty výrazně pod hranicí 2 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí a snažit se omezit zvýšení teploty na 1,5 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí. |
| --- | --- |

(1)

Evropská unie, Island a Norsko jsou zavázány snížit své celkové emise skleníkových plynů s cílem udržet nárůst průměrné globální teploty výrazně pod hranicí 2 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí a snažit se omezit zvýšení teploty na 1,5 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí.

| (2) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (1). |
| --- | --- |

(2)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (1).

| (3) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (2). |
| --- | --- |

(3)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (2).

| (4) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 ze dne 11. prosince 2018 o správě energetické unie a opatření v oblasti klimatu, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 663/2009 a (ES) č. 715/2009, směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/22/ES, 98/70/ES, 2009/31/ES, 2009/73/ES, 2010/31/EU, 2012/27/EU a 2013/30/EU, směrnice Rady 2009/119/ES a (EU) 2015/652 a zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (3), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842. |
| --- | --- |

(4)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 ze dne 11. prosince 2018 o správě energetické unie a opatření v oblasti klimatu, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 663/2009 a (ES) č. 715/2009, směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/22/ES, 98/70/ES, 2009/31/ES, 2009/73/ES, 2010/31/EU, 2012/27/EU a 2013/30/EU, směrnice Rady 2009/119/ES a (EU) 2015/652 a zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (3), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842.

| (5) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (4), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/842. |
| --- | --- |

(5)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (4), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/842.

| (6) | Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení prováděcího nařízení Komise (EU) č. 749/2014 ze dne 30. června 2014 o struktuře, formátu, postupech předkládání a přezkumu informací vykázaných členskými státy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (5), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/842. |
| --- | --- |

(6)

Je vhodné rozšířit spolupráci smluvních stran Dohody o EHP na některá ustanovení prováděcího nařízení Komise (EU) č. 749/2014 ze dne 30. června 2014 o struktuře, formátu, postupech předkládání a přezkumu informací vykázaných členskými státy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (5), která jsou nezbytná pro provádění nařízení (EU) 2018/842.

| (7) | Tímto rozhodnutím přijímají Island a Norsko opatření ke splnění svého cíle v oblasti snižování emisí dosáhnout do roku 2030 snížení emisí skleníkových plynů nejméně o 40 % ve srovnání s hodnotami z roku 1990. |
| --- | --- |

(7)

Tímto rozhodnutím přijímají Island a Norsko opatření ke splnění svého cíle v oblasti snižování emisí dosáhnout do roku 2030 snížení emisí skleníkových plynů nejméně o 40 % ve srovnání s hodnotami z roku 1990.

| (8) | Tímto rozhodnutím není dotčen způsob, jakým EU, Island a Norsko provádějí Pařížskou dohodu. |
| --- | --- |

(8)

Tímto rozhodnutím není dotčen způsob, jakým EU, Island a Norsko provádějí Pařížskou dohodu.

| (9) | Rozpočtové otázky nejsou součástí Dohody o EHP. Použitím čl. 5 odst. 6 nařízení (EU) 2018/842 proto není dotčena oblast působnosti Dohody o EHP. |
| --- | --- |

(9)

Rozpočtové otázky nejsou součástí Dohody o EHP. Použitím čl. 5 odst. 6 nařízení (EU) 2018/842 proto není dotčena oblast působnosti Dohody o EHP.

| (10) | Kontrolní úřad ESVO by měl úzce spolupracovat s Evropskou komisí, kdykoli je vyzván k plnění úkolů, které se podle tohoto rozhodnutí týkají Islandu a Norska. |
| --- | --- |

(10)

Kontrolní úřad ESVO by měl úzce spolupracovat s Evropskou komisí, kdykoli je vyzván k plnění úkolů, které se podle tohoto rozhodnutí týkají Islandu a Norska.

| (11) | Pravomoci Kontrolního úřadu ESVO a Soudu ESVO podle tohoto rozhodnutí jsou omezeny na závazky přijaté tímto rozhodnutím. |
| --- | --- |

(11)

Pravomoci Kontrolního úřadu ESVO a Soudu ESVO podle tohoto rozhodnutí jsou omezeny na závazky přijaté tímto rozhodnutím.

| (12) | Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby tuto rozšířenou spolupráci umožňoval, |
| --- | --- |

(12)

Protokol 31 k Dohodě o EHP by proto měl být změněn tak, aby tuto rozšířenou spolupráci umožňoval,

PŘIJAL TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

V článku 3 (Životní prostředí) protokolu 31 k Dohodě o EHP se za odstavec 7 doplňuje nový odstavec, který zní:

| ‘8. a) | Island a Norsko budou plnit své cíle v oblasti snižování emisí skleníkových plynů pro období od 1. ledna 2021 do 31. prosince 2030 v souladu s těmito akty:






  — | 32018 R 0841: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (Úř. věst. L 156,19.6.2018, s. 1).
  Pro účely této dohody se nařízení upravuje takto:






  i) | v čl. 6 odst. 2 se slova „po 30 letech“ v případě Islandu nahrazují slovy „po 50 letech“; |
| --- | --- | --- | --- |

‘8. a)

Island a Norsko budou plnit své cíle v oblasti snižování emisí skleníkových plynů pro období od 1. ledna 2021 do 31. prosince 2030 v souladu s těmito akty:

—

32018 R 0841: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (Úř. věst. L 156,19.6.2018, s. 1).

Pro účely této dohody se nařízení upravuje takto:

i)

v čl. 6 odst. 2 se slova „po 30 letech“ v případě Islandu nahrazují slovy „po 50 letech“;

| ii) | v čl. 8 odst. 7 se doplňují nové věty, které znějí:

  „Státy ESVO oznámí své revidované navrhované referenční úrovně pro lesy pro období 2021–2025 Kontrolnímu úřadu ESVO nejpozději devět měsíců po vstupu v platnost rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. xx ze dne xx/xxxx [toto rozhodnutí]. Kontrolní úřad ESVO navrhované referenční úrovně pro lesy, které jí oznámily státy ESVO, zveřejní.“; |
| --- | --- |

ii)

v čl. 8 odst. 7 se doplňují nové věty, které znějí:

„Státy ESVO oznámí své revidované navrhované referenční úrovně pro lesy pro období 2021–2025 Kontrolnímu úřadu ESVO nejpozději devět měsíců po vstupu v platnost rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. xx ze dne xx/xxxx [toto rozhodnutí]. Kontrolní úřad ESVO navrhované referenční úrovně pro lesy, které jí oznámily státy ESVO, zveřejní.“;

| iii) | čl. 13 odst. 2 písm. a) zní v případě států ESVO takto:

  „stát ESVO předložil níže popsanou strategii pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví s výhledem nejméně na 30 let, včetně prováděných nebo plánovaných konkrétních opatření s cílem zajistit zachování nebo případně zvýšení propadů a rezervoárů z lesů;






  1. | Do 1. ledna 2020 každý stát ESVO vypracuje a Kontrolnímu úřadu ESVO předloží svou strategii pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví s výhledem nejméně na 30 let. V případě potřeby by státy ESVO měly tyto strategie aktualizovat do 1. ledna 2025. |
| --- | --- | --- |

iii)

čl. 13 odst. 2 písm. a) zní v případě států ESVO takto:

„stát ESVO předložil níže popsanou strategii pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví s výhledem nejméně na 30 let, včetně prováděných nebo plánovaných konkrétních opatření s cílem zajistit zachování nebo případně zvýšení propadů a rezervoárů z lesů;

1.

Do 1. ledna 2020 každý stát ESVO vypracuje a Kontrolnímu úřadu ESVO předloží svou strategii pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví s výhledem nejméně na 30 let. V případě potřeby by státy ESVO měly tyto strategie aktualizovat do 1. ledna 2025.

| 2. | Strategie států ESVO přispívají:






  a) | ke splnění závazků států ESVO podle úmluvy UNFCCC a Pařížské dohody snížit antropogenní emise skleníkových plynů a zvýšit jejich pohlcování pomocí propadů a podporovat zvýšené pohlcování uhlíku; |
| --- | --- | --- |

2.

Strategie států ESVO přispívají:

a)

ke splnění závazků států ESVO podle úmluvy UNFCCC a Pařížské dohody snížit antropogenní emise skleníkových plynů a zvýšit jejich pohlcování pomocí propadů a podporovat zvýšené pohlcování uhlíku;

| b) | ke splnění cíle Pařížské dohody udržet nárůst průměrné globální teploty výrazně pod hranicí 2 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí a snažit se omezit zvýšení teploty na 1,5 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí; |
| --- | --- |

b)

ke splnění cíle Pařížské dohody udržet nárůst průměrné globální teploty výrazně pod hranicí 2 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí a snažit se omezit zvýšení teploty na 1,5 °C oproti hodnotám před průmyslovou revolucí;

| c) | k dosažení dlouhodobého snížení emisí skleníkových plynů a zvýšení jejich pohlcování pomocí propadů v rozsahu relevantním pro odvětví LULUCF v souladu s cílem, kterým je v kontextu nezbytného snížení podle IPCC snížení emisí skleníkových plynů států ESVO nákladově efektivním způsobem a zvýšení jejich pohlcování pomocí propadů v rámci plnění teplotních cílů Pařížské dohody, tak aby bylo dosaženo rovnováhy mezi antropogenními emisemi ze zdrojů a pohlcováním skleníkových plynů pomocí propadů v druhé polovině tohoto století, na základě rovnosti a v návaznosti na udržitelný rozvoj a úsilí o vymýcení chudoby. |
| --- | --- |

c)

k dosažení dlouhodobého snížení emisí skleníkových plynů a zvýšení jejich pohlcování pomocí propadů v rozsahu relevantním pro odvětví LULUCF v souladu s cílem, kterým je v kontextu nezbytného snížení podle IPCC snížení emisí skleníkových plynů států ESVO nákladově efektivním způsobem a zvýšení jejich pohlcování pomocí propadů v rámci plnění teplotních cílů Pařížské dohody, tak aby bylo dosaženo rovnováhy mezi antropogenními emisemi ze zdrojů a pohlcováním skleníkových plynů pomocí propadů v druhé polovině tohoto století, na základě rovnosti a v návaznosti na udržitelný rozvoj a úsilí o vymýcení chudoby.

| 3. | Strategie států ESVO se týkají:






  a) | snížení emisí a zvýšení jejich pohlcování v odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví (LULUCF), s přihlédnutím k bioenergii a biomateriálům z tohoto odvětví; |
| --- | --- | --- |

3.

Strategie států ESVO se týkají:

a)

snížení emisí a zvýšení jejich pohlcování v odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví (LULUCF), s přihlédnutím k bioenergii a biomateriálům z tohoto odvětví;

| b) | vazeb na další dlouhodobé vnitrostátní cíle, plánování a další politiky a opatření v rozsahu, v jakém jsou relevantní pro využívání půdy, změny ve využívání půdy a lesnictví. |
| --- | --- |

b)

vazeb na další dlouhodobé vnitrostátní cíle, plánování a další politiky a opatření v rozsahu, v jakém jsou relevantní pro využívání půdy, změny ve využívání půdy a lesnictví.

| 4. | Státy ESVO o svých strategiích a jejich případných aktualizacích informují veřejnost a neprodleně jí je zpřístupní. |
| --- | --- |

4.

Státy ESVO o svých strategiích a jejich případných aktualizacích informují veřejnost a neprodleně jí je zpřístupní.

| 5. | Kontrolní úřad ESVO posoudí, zda jsou strategie států ESVO vhodné k doložení plnění závazků podle tohoto článku. |
| --- | --- |

5.

Kontrolní úřad ESVO posoudí, zda jsou strategie států ESVO vhodné k doložení plnění závazků podle tohoto článku.

| 6. | Strategie států ESVO pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví by měly obsahovat následující prvky:






  A. | PŘEHLED A POSTUP PŘI VYPRACOVÁVÁNÍ STRATEGIÍ |
| --- | --- | --- |

6.

Strategie států ESVO pro odvětví využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví by měly obsahovat následující prvky:

A.

PŘEHLED A POSTUP PŘI VYPRACOVÁVÁNÍ STRATEGIÍ

| A.1 | Shrnutí |
| --- | --- |

A.1

Shrnutí

| A.2 | Právní a politický kontext, případně včetně orientačních milníků pro roky 2040 a 2050 |
| --- | --- |

A.2

Právní a politický kontext, případně včetně orientačních milníků pro roky 2040 a 2050

| B. | OBSAH |
| --- | --- |

B.

OBSAH

| B.1 | VYUŽÍVÁNÍ PŮDY, ZMĚNY VE VYUŽÍVÁNÍ PŮDY A LESNICTVÍ (LULUCF) |
| --- | --- |

B.1

VYUŽÍVÁNÍ PŮDY, ZMĚNY VE VYUŽÍVÁNÍ PŮDY A LESNICTVÍ (LULUCF)

| B.1.1 | Odhad snížení emisí a zvýšení jejich pohlcování do roku 2050 |
| --- | --- |

B.1.1

Odhad snížení emisí a zvýšení jejich pohlcování do roku 2050

| B.1.2 | V proveditelné míře očekávané emise podle zdrojů a podle jednotlivých skleníkových plynů |
| --- | --- |

B.1.2

V proveditelné míře očekávané emise podle zdrojů a podle jednotlivých skleníkových plynů

| B.1.3 | Předpokládané možnosti snížení emisí a možnosti zvýšení propadů |
| --- | --- |

B.1.3

Předpokládané možnosti snížení emisí a možnosti zvýšení propadů

| B.1.4 | Adaptační politiky a opatření v rozsahu, v jakém jsou relevantní pro zachování nebo případně zvýšení propadů a rezervoárů z lesů |
| --- | --- |

B.1.4

Adaptační politiky a opatření v rozsahu, v jakém jsou relevantní pro zachování nebo případně zvýšení propadů a rezervoárů z lesů

| B.1.5 | Aspekty související s tržní poptávkou po lesní biomase a jejím dopadem na sklizeň |
| --- | --- |

B.1.5

Aspekty související s tržní poptávkou po lesní biomase a jejím dopadem na sklizeň

| B.1.6 | Podle potřeby podrobné informace o modelování (včetně předpokladů) a/nebo o analýze, ukazatelích apod.“; |
| --- | --- |

B.1.6

Podle potřeby podrobné informace o modelování (včetně předpokladů) a/nebo o analýze, ukazatelích apod.“;

| iv) | v čl. 15 odst. 2 se doplňují nové věty, které znějí:

  „Ústřední správce je oprávněn vykonávat úkoly uvedené v tomto článku, pokud se jedná o státy ESVO. Kontrolní úřad ESVO je informován v případě, že ústřední správce zastaví transakci týkající se států ESVO nebo prováděnou státy ESVO.“; |
| --- | --- |

iv)

v čl. 15 odst. 2 se doplňují nové věty, které znějí:

„Ústřední správce je oprávněn vykonávat úkoly uvedené v tomto článku, pokud se jedná o státy ESVO. Kontrolní úřad ESVO je informován v případě, že ústřední správce zastaví transakci týkající se států ESVO nebo prováděnou státy ESVO.“;

| v) | do tabulky v příloze II se doplňují tyto údaje:








  „Island | 0,5 | 10 | 2 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Norsko | 0,1 | 10 | 5“; |

v)

do tabulky v příloze II se doplňují tyto údaje:

„Island

0,5

10

2

Norsko

0,1

10

5“;

| vi) | do tabulky v příloze III se doplňují tyto údaje:






  „Island | 1990 |
| --- | --- | --- |
| Norsko | 1990“; |

vi)

do tabulky v příloze III se doplňují tyto údaje:

„Island

1990

Norsko

1990“;

| vii) | v příloze IV oddíle A písm. g) se doplňuje nový text, který zní:

  „V případě států ESVO se referenční úroveň pro období 2021–2025 musí shodovat s odhady, které byly dobrovolně vykázány Evropské agentuře pro životní prostředí v souladu s nařízením (EU) č. 525/2013 a v případě Islandu rovněž v souladu s dvoustrannou dohodou mezi Islandem a Evropskou unií a jejími členskými státy o účasti Islandu na společném plnění závazků Evropské unie, jejích členských států a Islandu ve druhém kontrolním období Kjótského protokolu k Rámcové úmluvě Organizace spojených národů o změně klimatu (6).“; |
| --- | --- |

vii)

v příloze IV oddíle A písm. g) se doplňuje nový text, který zní:

„V případě států ESVO se referenční úroveň pro období 2021–2025 musí shodovat s odhady, které byly dobrovolně vykázány Evropské agentuře pro životní prostředí v souladu s nařízením (EU) č. 525/2013 a v případě Islandu rovněž v souladu s dvoustrannou dohodou mezi Islandem a Evropskou unií a jejími členskými státy o účasti Islandu na společném plnění závazků Evropské unie, jejích členských států a Islandu ve druhém kontrolním období Kjótského protokolu k Rámcové úmluvě Organizace spojených národů o změně klimatu (6).“;

| viii) | do tabulky v příloze VII se doplňují tyto údaje:







  „Island | –0,0224 | –0,0045 |
| --- | --- | --- | --- |
| Norsko | –29,6 | –35,5 “; |

viii)

do tabulky v příloze VII se doplňují tyto údaje:

„Island

–0,0224

–0,0045

Norsko

–29,6

–35,5 “;

| — | 32018 R 0842: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 26).
  Pro účely této dohody se nařízení upravuje takto:






  i) | v čl. 4 odst. 3 se doplňují nové věty týkající se států ESVO, které znějí:

  „Pokud jde o státy ESVO, pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 vyjádřených v tunách ekvivalentu CO2 podle odstavců 1 a 2 tohoto článku, bude výchozí bod (rok 2005) pro emisní příděl pro rok 2030 stanoven na základě rozdílu mezi celkovými emisemi skleníkových plynů v roce 2005 vyplývajícími z komplexního přezkumu, v jehož rámci se emise CO2 z civilního letectví považují za rovné nule, a emisemi ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutými v systému EU ETS) v rozsahu systému pro obchodování s emisemi od roku 2013, které jsou uvedeny v části B dodatku k rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 ze dne 26. července 2012
   (7) a upraveny podle hodnot pro potenciál globálního oteplování přijatých v aktu v přenesené pravomoci podle čl. 26 odst. 6 písm. b) nařízení (EU) 2018/1999, nebo podle hodnot uvedených ve čtvrté hodnotící zprávě (AR4) IPCC do doby, než se zmíněný akt v přenesené pravomoci stane použitelným. Číselné údaje týkající se emisí ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutých v systému EU ETS) uvedené v rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 (druhá hodnotící zpráva (AR2)) a tytéž údaje upravené podle aktualizovaných hodnot pro potenciál globálního oteplování (čtvrtá hodnotící zpráva (AR4)), jež mají být zohledněny pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 podle tohoto článku, jsou uvedeny v dodatku.“ |
| --- | --- | --- |

—

32018 R 0842: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 26).

Pro účely této dohody se nařízení upravuje takto:

i)

v čl. 4 odst. 3 se doplňují nové věty týkající se států ESVO, které znějí:

„Pokud jde o státy ESVO, pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 vyjádřených v tunách ekvivalentu CO2 podle odstavců 1 a 2 tohoto článku, bude výchozí bod (rok 2005) pro emisní příděl pro rok 2030 stanoven na základě rozdílu mezi celkovými emisemi skleníkových plynů v roce 2005 vyplývajícími z komplexního přezkumu, v jehož rámci se emise CO2 z civilního letectví považují za rovné nule, a emisemi ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutými v systému EU ETS) v rozsahu systému pro obchodování s emisemi od roku 2013, které jsou uvedeny v části B dodatku k rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 ze dne 26. července 2012
   (7) a upraveny podle hodnot pro potenciál globálního oteplování přijatých v aktu v přenesené pravomoci podle čl. 26 odst. 6 písm. b) nařízení (EU) 2018/1999, nebo podle hodnot uvedených ve čtvrté hodnotící zprávě (AR4) IPCC do doby, než se zmíněný akt v přenesené pravomoci stane použitelným. Číselné údaje týkající se emisí ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutých v systému EU ETS) uvedené v rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 (druhá hodnotící zpráva (AR2)) a tytéž údaje upravené podle aktualizovaných hodnot pro potenciál globálního oteplování (čtvrtá hodnotící zpráva (AR4)), jež mají být zohledněny pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 podle tohoto článku, jsou uvedeny v dodatku.“

| ii) | za přílohu IV se doplňuje nový text, který zní:


  „Dodatek
  Číselné údaje států ESVO týkající se emisí ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutých v systému EU ETS) uvedené v rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 (druhá hodnotící zpráva (AR2)) a tytéž údaje upravené podle aktualizovaných hodnot pro potenciál globálního oteplování (čtvrtá hodnotící zpráva (AR4)), jež mají být zohledněny pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 podle čl. 4 odst. 3
  Tabulka 1: Emise Norska za rok 2005 zahrnuté v systému ETS:








  Skleníkový plyn (v tunách) | Ekv. CO2 (AR2) | Ekv. CO2 (AR4) | N2O/PFC |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO2 | 23 090 000 | 23 090 000 | |
| N2O | 1 955 000 | 1 880 000 | 6 308 |
| PFC | 829 000 | 955 000 | |
| CF4 | | | 116,698 |
| C2F6 | | | 7,616 |
| Celkem | 25 874 000 | 25 925 000 | |

ii)

za přílohu IV se doplňuje nový text, který zní:

„Dodatek

Číselné údaje států ESVO týkající se emisí ze stacionárních zařízení za rok 2005 (zahrnutých v systému EU ETS) uvedené v rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. 152/2012 (druhá hodnotící zpráva (AR2)) a tytéž údaje upravené podle aktualizovaných hodnot pro potenciál globálního oteplování (čtvrtá hodnotící zpráva (AR4)), jež mají být zohledněny pro účely stanovení ročních emisních přídělů pro jednotlivé roky v období 2021–2030 podle čl. 4 odst. 3

Tabulka 1: Emise Norska za rok 2005 zahrnuté v systému ETS:

Skleníkový plyn (v tunách)

Ekv. CO2 (AR2)

Ekv. CO2 (AR4)

N2O/PFC

CO2

23 090 000

23 090 000

N2O

1 955 000

1 880 000

6 308

PFC

829 000

955 000

CF4

116,698

C2F6

7,616

Celkem

25 874 000

25 925 000

Tabulka 2: Emise Islandu za rok 2005 zahrnuté v systému ETS:

| Skleníkový plyn (v tunách) | Ekv. CO2 (AR2) | Ekv. CO2 (AR4) | N2O/PFC |
| --- | --- | --- | --- |
| CO2 | 909 132 | 909 132 | |
| PFC | 26 709 | 31 105 | |
| CF4 | | | 3,508 |
| C2F6 | | | 0,424 |
| Celkem | 935 841 | 940 237 | |

Skleníkový plyn (v tunách)

Ekv. CO2 (AR2)

Ekv. CO2 (AR4)

N2O/PFC

CO2

909 132

909 132

PFC

26 709

31 105

CF4

3,508

C2F6

0,424

Celkem

935 841

940 237

| iii) | v čl. 6 odst. 1 se slova „100 milionů zrušených povolenek EU ETS“ nahrazují slovy „107 milionů zrušených povolenek EU ETS“; |
| --- | --- |

iii)

v čl. 6 odst. 1 se slova „100 milionů zrušených povolenek EU ETS“ nahrazují slovy „107 milionů zrušených povolenek EU ETS“;

| iv) | v čl. 12 odst. 2 se doplňují nové věty, které znějí:

  „Ústřední správce je oprávněn vykonávat úkoly uvedené v tomto článku, pokud se jedná o státy ESVO. Kontrolní úřad ESVO je informován v případě, že ústřední správce zastaví transakci týkající se států ESVO nebo prováděnou státy ESVO.“; |
| --- | --- |

iv)

v čl. 12 odst. 2 se doplňují nové věty, které znějí:

„Ústřední správce je oprávněn vykonávat úkoly uvedené v tomto článku, pokud se jedná o státy ESVO. Kontrolní úřad ESVO je informován v případě, že ústřední správce zastaví transakci týkající se států ESVO nebo prováděnou státy ESVO.“;

| v) | v příloze I se v tabulce doplňují nové údaje, které znějí:






  „Island | –29 % |
| --- | --- | --- |
| Norsko | –40 %“; |

v)

v příloze I se v tabulce doplňují nové údaje, které znějí:

„Island

–29 %

Norsko

–40 %“;

| vi) | v příloze II se v tabulce doplňují nové údaje, které znějí:






  „Island | 4 % |
| --- | --- | --- |
| Norsko | 2 %“; |

vi)

v příloze II se v tabulce doplňují nové údaje, které znějí:

„Island

4 %

Norsko

2 %“;

| vii) | tabulka v příloze III se mění takto:






  a) | v tabulce se doplňují nové údaje, které znějí:






  „Island | 0,2 |
| --- | --- | --- | --- |
| Norsko | 1,6“; |

vii)

tabulka v příloze III se mění takto:

a)

v tabulce se doplňují nové údaje, které znějí:

„Island

0,2

Norsko

1,6“;

| — | b)v řádku „Maximálně celkem“ se číslo „280“ nahrazuje číslem „281,8“; |
| --- | --- |

—

b)v řádku „Maximálně celkem“ se číslo „280“ nahrazuje číslem „281,8“;

| — | 32018 R 1999: Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 ze dne 11. prosince 2018 o správě energetické unie a opatření v oblasti klimatu, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 663/2009 a (ES) č. 715/2009, směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/22/ES, 98/70/ES, 2009/31/ES, 2009/73/ES, 2010/31/EU, 2012/27/EU a 2013/30/EU, směrnice Rady 2009/119/ES a (EU) 2015/652 a zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 328, 21.12.2018, s. 1).
  Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:






  i) | použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:






  — | čl. 2 odst. 1 až 10, 12, 13, 15, 16 a 17, článek 18, čl. 26 odst. 2 až 7, čl. 29 odst. 5 písm. b), články 37 až 42, čl. 44 odst. 1 písm. a) a odst. 2, 3 a 6, články 57 až 58 a přílohy V, VI, VII, XII a XIII; |
| --- | --- | --- | --- |

—

32018 R 1999: Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1999 ze dne 11. prosince 2018 o správě energetické unie a opatření v oblasti klimatu, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 663/2009 a (ES) č. 715/2009, směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/22/ES, 98/70/ES, 2009/31/ES, 2009/73/ES, 2010/31/EU, 2012/27/EU a 2013/30/EU, směrnice Rady 2009/119/ES a (EU) 2015/652 a zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 328, 21.12.2018, s. 1).

32018 R 1999

Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:

i)

použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:

—

čl. 2 odst. 1 až 10, 12, 13, 15, 16 a 17, článek 18, čl. 26 odst. 2 až 7, čl. 29 odst. 5 písm. b), články 37 až 42, čl. 44 odst. 1 písm. a) a odst. 2, 3 a 6, články 57 až 58 a přílohy V, VI, VII, XII a XIII;

| ii) | čl. 2 odst. 1 až 10, 12, 13, 15, 16 a 17 se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842; |
| --- | --- |

ii)

čl. 2 odst. 1 až 10, 12, 13, 15, 16 a 17 se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842;

| iii) | čl. 26 odst. 4 zní v případě států ESVO takto:

  „Island a Norsko odešlou každoročně do 15. dubna Kontrolnímu úřadu ESVO kopii konečných údajů inventury skleníkových plynů, které byly v souladu s odstavcem 3 oznámeny sekretariátu UNFCCC.“; |
| --- | --- |

iii)

čl. 26 odst. 4 zní v případě států ESVO takto:

„Island a Norsko odešlou každoročně do 15. dubna Kontrolnímu úřadu ESVO kopii konečných údajů inventury skleníkových plynů, které byly v souladu s odstavcem 3 oznámeny sekretariátu UNFCCC.“;

| iv) | článek 41 se použije na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se na jeho ustanovení nebo části těchto ustanovení odkazuje v [tomto rozhodnutí] nebo v jakém jsou v [tomto rozhodnutí] obsažena; |
| --- | --- |

iv)

článek 41 se použije na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se na jeho ustanovení nebo části těchto ustanovení odkazuje v [tomto rozhodnutí] nebo v jakém jsou v [tomto rozhodnutí] obsažena;

| v) | v článku 42 se v případě států ESVO za první větu doplňuje nová věta, která zní:

  „Evropská agentura pro životní prostředí pomáhá Kontrolnímu úřadu ESVO v jeho práci, pouze pokud jde o článek 18, čl. 26 odst. 2 až 7, čl. 29 odst. 5 písm. b) a články 37, 38, 39 a 41.“; |
| --- | --- |

v)

v článku 42 se v případě států ESVO za první větu doplňuje nová věta, která zní:

„Evropská agentura pro životní prostředí pomáhá Kontrolnímu úřadu ESVO v jeho práci, pouze pokud jde o článek 18, čl. 26 odst. 2 až 7, čl. 29 odst. 5 písm. b) a články 37, 38, 39 a 41.“;

| — | 32013 R 0525: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst. L 165, 18.6.2013, s. 13).
  Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:






  i) | použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:






  — | článek 7 a čl. 19 odst. 1 a 3; |
| --- | --- | --- | --- |

—

32013 R 0525: nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst. L 165, 18.6.2013, s. 13).

32013 R 0525

Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:

i)

použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:

—

článek 7 a čl. 19 odst. 1 a 3;

| ii) | článek 7 a čl. 19 odst. 1 a 3 se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/842; |
| --- | --- |

ii)

článek 7 a čl. 19 odst. 1 a 3 se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/842;

| — | 32014 R 0749: prováděcí nařízení Komise (EU) č. 749/2014 ze dne 30. června 2014 o struktuře, formátu, postupech předkládání a přezkumu informací vykázaných členskými státy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 203, 11.7.2014, s. 23).
  Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:






  i) | použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:






  — | články 3, 4, 5, 7 až 10, 12, 13, 14, 16, 29, 32, 33, 34, 36 a 37, přílohy I až VIII a tabulka 2 v příloze XVI; |
| --- | --- | --- | --- |

—

32014 R 0749: prováděcí nařízení Komise (EU) č. 749/2014 ze dne 30. června 2014 o struktuře, formátu, postupech předkládání a přezkumu informací vykázaných členskými státy podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (Úř. věst. L 203, 11.7.2014, s. 23).

32014 R 0749

Použitelná ustanovení uvedeného nařízení jsou vyjmenována níže a pro účely této dohody se upravují takto:

i)

použijí se pouze tato ustanovení uvedeného nařízení:

—

články 3, 4, 5, 7 až 10, 12, 13, 14, 16, 29, 32, 33, 34, 36 a 37, přílohy I až VIII a tabulka 2 v příloze XVI;

| ii) | články 3, 4, 5, 7 až 10, 12, 13, 14, 16, 29, 32, 33, 34, 36 a 37, přílohy I až VIII a tabulka 2 v příloze XVI se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/842; |
| --- | --- |

ii)

články 3, 4, 5, 7 až 10, 12, 13, 14, 16, 29, 32, 33, 34, 36 a 37, přílohy I až VIII a tabulka 2 v příloze XVI se pro účely tohoto odstavce použijí na státy ESVO pouze v rozsahu, v jakém se týkají provádění nařízení (EU) 2018/842;

| b) | na základě čl. 79 odst. 3 Dohody o EHP se na tento odstavec použije část VII Dohody (Institucionální ustanovení); |
| --- | --- |

b)

na základě čl. 79 odst. 3 Dohody o EHP se na tento odstavec použije část VII Dohody (Institucionální ustanovení);

| c) | na tento odstavec se obdobně použije protokol 1 k Dohodě o EHP (Horizontální úpravy); |
| --- | --- |

c)

na tento odstavec se obdobně použije protokol 1 k Dohodě o EHP (Horizontální úpravy);

| d) | odkazy na právní předpisy, akty, pravidla, politiky a opatření aktů a předpisů Unie, jež jsou v tomto odstavci zmíněny nebo uvedeny, se použijí v rozsahu a v podobě, ve kterých jsou příslušné právní předpisy, akty, pravidla, politiky a opatření začleněny do této dohody; |
| --- | --- |

d)

odkazy na právní předpisy, akty, pravidla, politiky a opatření aktů a předpisů Unie, jež jsou v tomto odstavci zmíněny nebo uvedeny, se použijí v rozsahu a v podobě, ve kterých jsou příslušné právní předpisy, akty, pravidla, politiky a opatření začleněny do této dohody;

| e) | Island a Norsko se plně účastní činnosti Výboru pro změnu klimatu podle aktů a předpisů zmíněných nebo uvedených v tomto odstavci, avšak nemají právo hlasovat; |
| --- | --- |

e)

Island a Norsko se plně účastní činnosti Výboru pro změnu klimatu podle aktů a předpisů zmíněných nebo uvedených v tomto odstavci, avšak nemají právo hlasovat;

| f) | v případech, kdy Komise vede konzultace s odborníky jmenovanými členskými státy podle aktů a předpisů zmíněných nebo uvedených v tomto odstavci, vede na stejném základě i konzultace s odborníky jmenovanými státy ESVO; |
| --- | --- |

f)

v případech, kdy Komise vede konzultace s odborníky jmenovanými členskými státy podle aktů a předpisů zmíněných nebo uvedených v tomto odstavci, vede na stejném základě i konzultace s odborníky jmenovanými státy ESVO;

| g) | Evropská agentura pro životní prostředí pomáhá Kontrolnímu úřadu ESVO v jeho práci podle nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842; |
| --- | --- |

g)

Evropská agentura pro životní prostředí pomáhá Kontrolnímu úřadu ESVO v jeho práci podle nařízení (EU) 2018/841 a (EU) 2018/842;

| h) | tento odstavec se nepoužije na Lichtenštejnsko.“’ |
| --- | --- |

h)

tento odstavec se nepoužije na Lichtenštejnsko.“’

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem [...] (8) nebo dnem posledního oznámení Smíšenému výboru EHP podle čl. 103 odst 1 Dohody o EHP, podle toho, co nastane později.

Článek 3

Toto rozhodnutí bude zveřejněno v oddíle EHP a v dodatku EHP Úředního věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne ...

Za Smíšený výbor EHP

předseda nebo předsedkyně

tajemníci

Smíšeného výboru EHP

---

(1)  
  Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 1.

1

(2)  
  Úř. věst. L 156, 19.6.2018, s. 26.

2

(3)  
  Úř. věst. L 328, 21.12.2018, s. 1.

3

(4)  
  Úř. věst. L 165, 18.6.2013, s. 13.

4

(5)  
  Úř. věst. L 203, 11.7.2014, s. 23.

5

(6)  
  Úř. věst. L 207, 4.8.2015, s. 1.

6

(7)  
  Úř. věst. L 309, 8.11.2012, s. 38.

7

(8)  [Nebyly oznámeny žádné ústavní požadavky.] [Byly oznámeny ústavní požadavky.]

8

---

Prohlášení Islandu a Norska o vnitrostátních plánech týkajících se rozhodnutí Smíšeného výboru EHP č. [toto rozhodnutí]

Island a Norsko vypracují dobrovolně vnitrostátní plány, v nichž popíší, jak hodlají plnit závazky, které přijaly začleněním těchto aktů do protokolu 31 k Dohodě o EHP:

| — | nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (nařízení o LULUCF) a |
| --- | --- |

—

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/841 ze dne 30. května 2018 o zahrnutí emisí skleníkových plynů a jejich pohlcování v důsledku využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví do rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030 a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 a rozhodnutí č. 529/2013/EU (nařízení o LULUCF) a

| — | nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (nařízení o sdílení úsilí). |
| --- | --- |

—

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/842 ze dne 30. května 2018 o závazném každoročním snižování emisí skleníkových plynů členskými státy v období 2021–2030 přispívajícím k opatřením v oblasti klimatu za účelem splnění závazků podle Pařížské dohody a o změně nařízení (EU) č. 525/2013 (nařízení o sdílení úsilí).

Island a Norsko vypracují své vnitrostátní plány a do 31. prosince 2019 je zpřístupní členským státům EU, Evropské komisi, Kontrolnímu úřadu ESVO a veřejnosti.

Plány budou obsahovat tyto hlavní prvky:

| — | shrnutí plánu; |
| --- | --- |

—

shrnutí plánu;

| — | přehled stávajících vnitrostátních politik v oblasti klimatu; |
| --- | --- |

—

přehled stávajících vnitrostátních politik v oblasti klimatu;

| — | popis vnitrostátního cíle v oblasti sdílení úsilí a závazku týkajícího se LULUCF; |
| --- | --- |

—

popis vnitrostátního cíle v oblasti sdílení úsilí a závazku týkajícího se LULUCF;

| — | popis hlavních stávajících a plánovaných politik a opatření, jejichž pomocí má být dosaženo cíle v oblasti sdílení úsilí a splněn závazek týkající se LULUCF; |
| --- | --- |

—

popis hlavních stávajících a plánovaných politik a opatření, jejichž pomocí má být dosaženo cíle v oblasti sdílení úsilí a splněn závazek týkající se LULUCF;

| — | popis současné vnitrostátní situace, pokud jde o emise skleníkových plynů a jejich pohlcování, jakož i odhady ohledně cíle v oblasti sdílení úsilí a závazku týkajícího se LULUCF vycházející z již existujících politik a opatření; |
| --- | --- |

—

popis současné vnitrostátní situace, pokud jde o emise skleníkových plynů a jejich pohlcování, jakož i odhady ohledně cíle v oblasti sdílení úsilí a závazku týkajícího se LULUCF vycházející z již existujících politik a opatření;

| — | posouzení dopadů plánovaných vnitrostátních politik a opatření, jejichž pomocí má být dosaženo cíle v oblasti sdílení úsilí a splněn závazek týkající se LULUCF, ve srovnání s odhady vycházejícími ze stávajících politik a opatření, spolu s popisem interakcí mezi existujícími a plánovanými politikami a opatřeními. |
| --- | --- |

—

posouzení dopadů plánovaných vnitrostátních politik a opatření, jejichž pomocí má být dosaženo cíle v oblasti sdílení úsilí a splněn závazek týkající se LULUCF, ve srovnání s odhady vycházejícími ze stávajících politik a opatření, spolu s popisem interakcí mezi existujícími a plánovanými politikami a opatřeními.

---