# Eiropas Savienības L 219/2019

| | ISSN 1977-0715 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 219 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 62. gadagājums2019. gada 22. augusts |

ISSN 1977-0715

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 219

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

62. gadagājums2019. gada 22. augusts

---

| Saturs | | III   Citi tiesību akti | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | EIROPAS EKONOMIKAS ZONA |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 193/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1356] | 1 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 194/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1357] | 3 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 195/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1358] | 5 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 196/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1359] | 7 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 197/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1360] | 8 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 198/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1361] | 10 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 199/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1362] | 12 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 200/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1363] | 13 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 201/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1364] | 14 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 202/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1365] | 15 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 203/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1366] | 16 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 204/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1367] | 17 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 205/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1368] | 18 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 206/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1369] | 20 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 207/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1370] | 21 |
| | * | EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 208/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma 31. protokolu par sadarbību īpašās jomās, kas nav četras pamatbrīvības [2019/1371] | 22 |

Saturs

III   Citi tiesību akti

Lappuse

EIROPAS EKONOMIKAS ZONA

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 193/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1356]

1

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 194/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1357]

3

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 195/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1358]

5

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 196/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1359]

7

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 197/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1360]

8

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 198/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1361]

10

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 199/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1362]

12

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 200/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1363]

13

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 201/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1364]

14

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 202/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1365]

15

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 203/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1366]

16

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 204/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1367]

17

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 205/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1368]

18

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 206/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1369]

20

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 207/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1370]

21

*

EEZ Apvienotās komitejas Lēmums Nr. 208/2017 (2017. gada 27. oktobris), ar ko groza EEZ līguma 31. protokolu par sadarbību īpašās jomās, kas nav četras pamatbrīvības [2019/1371]

22

| | | Labojumi |
| --- | --- | --- |
| | * | Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu ( OV L 127, 29.4.2014. ) | 25 |
| | * | Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/47/ES (2014. gada 3. aprīlis) par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu ( OV L 127, 29.4.2014. ) | 77 |

Labojumi

*

Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu ( OV L 127, 29.4.2014. )

( OV L 127, 29.4.2014. )

25

*

Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/47/ES (2014. gada 3. aprīlis) par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu ( OV L 127, 29.4.2014. )

( OV L 127, 29.4.2014. )

77

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

III Citi tiesību akti

EIROPAS EKONOMIKAS ZONA

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/1 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/1

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 193/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1356]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas lēmums (ES) 2017/1178, ar ko groza Īstenošanas lēmumu (ES) 2016/2008 par dzīvnieku veselības kontroles pasākumiem saistībā ar nodulāro dermatītu dažās dalībvalstīs (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas lēmums (ES) 2017/1178, ar ko groza Īstenošanas lēmumu (ES) 2016/2008 par dzīvnieku veselības kontroles pasākumiem saistībā ar nodulāro dermatītu dažās dalībvalstīs (1).

| (2) | Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem par dzīviem dzīvniekiem, izņemot zivis un akvakultūras dzīvniekus, un dzīvnieku produktiem, piemēram, olšūnām, embrijiem un spermu. Tiesību aktus par šiem jautājumiem nepiemēro Islandei, kā noteikts EEZ līguma I pielikuma I nodaļas ievaddaļas 2. punktā. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Islandei. |
| --- | --- |

(2)

Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem par dzīviem dzīvniekiem, izņemot zivis un akvakultūras dzīvniekus, un dzīvnieku produktiem, piemēram, olšūnām, embrijiem un spermu. Tiesību aktus par šiem jautājumiem nepiemēro Islandei, kā noteikts EEZ līguma I pielikuma I nodaļas ievaddaļas 2. punktā. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Islandei.

| (3) | Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem veterinārijas jomā. Tiesību akti veterinārijas jomā neattiecas uz Lihtenšteinu, kamēr attiecībā uz Lihtenšteinu piemēro Eiropas Kopienas un Šveices Konfederācijas Nolīgumu par lauksaimniecības produktu tirdzniecību, kā tas noteikts EEZ līguma I pielikuma nozaru pielāgojumos. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Lihtenšteinai. |
| --- | --- |

(3)

Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem veterinārijas jomā. Tiesību akti veterinārijas jomā neattiecas uz Lihtenšteinu, kamēr attiecībā uz Lihtenšteinu piemēro Eiropas Kopienas un Šveices Konfederācijas Nolīgumu par lauksaimniecības produktu tirdzniecību, kā tas noteikts EEZ līguma I pielikuma nozaru pielāgojumos. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Lihtenšteinai.

| (4) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma I pielikums, |
| --- | --- |

(4)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma I pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma I pielikuma I nodaļas 1.2. daļas 152. punktam (Komisijas Īstenošanas Lēmums (ES) 2016/2008) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

| — | 32017 D 1178: Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas lēmumu (ES) 2017/1178 (OV L 170, 1.7.2017., 98. lpp.).” |
| --- | --- |

—

32017 D 1178: Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas lēmumu (ES) 2017/1178 (OV L 170, 1.7.2017., 98. lpp.).”

2. pants

Īstenošanas lēmuma (ES) 2017/1178 teksts norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 170, 1.7.2017., 98. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/3 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/3

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 194/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma I pielikumu (Veterinārijas un fitosanitārijas jautājumi) [2019/1357]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1145 par dažu tādu barības piedevu izņemšanu no tirgus, kam atļauja piešķirta saskaņā ar Padomes Direktīvu 70/524/EEK un 82/471/EEK, un ar kuru atceļ novecojušos noteikumus, ar ko šīs barības piedevas tikušas atļautas (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1145 par dažu tādu barības piedevu izņemšanu no tirgus, kam atļauja piešķirta saskaņā ar Padomes Direktīvu 70/524/EEK un 82/471/EEK, un ar kuru atceļ novecojušos noteikumus, ar ko šīs barības piedevas tikušas atļautas (1).

| (2) | Ar Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 atceļ Komisijas Regulas (EK) Nr. 937/2001 (2), (EK) Nr. 871/2003 (3), (EK) Nr. 277/2004 (4), (EK) Nr. 278/2004 (5), (EK) Nr. 1332/2004 (6), (EK) Nr. 1463/2004 (7), (EK) Nr. 1465/2004 (8), (EK) Nr. 833/2005 (9), (EK) Nr. 492/2006 (10), (EK) Nr. 1443/2006 (11), (EK) Nr. 1743/2006 (12), (EK) Nr. 757/2007 (13) un (EK) Nr. 828/2007 (14), kas ir iekļauta EEZ līgumā un kas attiecīgi saskaņā ar EEZ līgumu ir jāatceļ. |
| --- | --- |

(2)

Ar Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 atceļ Komisijas Regulas (EK) Nr. 937/2001 (2), (EK) Nr. 871/2003 (3), (EK) Nr. 277/2004 (4), (EK) Nr. 278/2004 (5), (EK) Nr. 1332/2004 (6), (EK) Nr. 1463/2004 (7), (EK) Nr. 1465/2004 (8), (EK) Nr. 833/2005 (9), (EK) Nr. 492/2006 (10), (EK) Nr. 1443/2006 (11), (EK) Nr. 1743/2006 (12), (EK) Nr. 757/2007 (13) un (EK) Nr. 828/2007 (14), kas ir iekļauta EEZ līgumā un kas attiecīgi saskaņā ar EEZ līgumu ir jāatceļ.

| (3) | Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem par lopbarību. Tiesību akti par lopbarību neattiecas uz Lihtenšteinu, kamēr attiecībā uz Lihtenšteinu piemēro Eiropas Kopienas un Šveices Konfederācijas nolīgumu par lauksaimniecības produktu tirdzniecību, kā tas noteikts EEZ līguma I pielikuma sektorālajos pielāgojumos. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Lihtenšteinai. |
| --- | --- |

(3)

Šis lēmums attiecas uz tiesību aktiem par lopbarību. Tiesību akti par lopbarību neattiecas uz Lihtenšteinu, kamēr attiecībā uz Lihtenšteinu piemēro Eiropas Kopienas un Šveices Konfederācijas nolīgumu par lauksaimniecības produktu tirdzniecību, kā tas noteikts EEZ līguma I pielikuma sektorālajos pielāgojumos. Tādēļ šis lēmums nav piemērojams Lihtenšteinai.

| (4) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma I pielikums, |
| --- | --- |

(4)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma I pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma I pielikuma II nodaļu groza šādi:

| 1) | nodaļas 1.aa punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2316/98), 1.p punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1353/2000), 1.zzt punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 252/2006), 1.zzw punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 773/2006), 1.zzzzzv punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1270/2009), 35. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2188/2002) un 38. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 261/2003) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32017 R 1145: Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 (OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.)”; |
| --- | --- | --- |

1)

nodaļas 1.aa punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2316/98), 1.p punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1353/2000), 1.zzt punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 252/2006), 1.zzw punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 773/2006), 1.zzzzzv punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1270/2009), 35. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2188/2002) un 38. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 261/2003) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32017 R 1145: Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 (OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.)”;

| 2) | nodaļas 1.zq punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1334/2003), 1.zs punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1259/2004), 1.zt punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1288/2004), 1.zw punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1453/2004), 1.zze punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2148/2004), 1.zzf punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 255/2005), 1.zzg punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 358/2005), 1.zzi punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 521/2005), 1.zzj punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 600/2005), 1.zzl punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 943/2005), 1.zzn punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1206/2005), 1.zzo punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1458/2005), 1.zzq punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1810/2005), l.zzr punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1811/2005), l.zzs punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2036/2005) un 1.zzx punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1284/2006) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32017 R 1145: Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 (OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.)”; |
| --- | --- | --- |

2)

nodaļas 1.zq punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1334/2003), 1.zs punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1259/2004), 1.zt punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1288/2004), 1.zw punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1453/2004), 1.zze punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2148/2004), 1.zzf punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 255/2005), 1.zzg punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 358/2005), 1.zzi punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 521/2005), 1.zzj punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 600/2005), 1.zzl punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 943/2005), 1.zzn punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1206/2005), 1.zzo punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1458/2005), 1.zzq punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1810/2005), l.zzr punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1811/2005), l.zzs punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 2036/2005) un 1.zzx punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 1284/2006) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32017 R 1145: Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas regulu (ES) 2017/1145 (OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.)”;

| 3) | pēc 207. punkta (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2017/455) pievieno šādu punktu:






  “208. | 32017 R 1145: Komisijas 2017. gada 8. jūnija Īstenošanas Regula (ES) 2017/1145 par dažu tādu barības piedevu izņemšanu no tirgus, kam atļauja piešķirta saskaņā ar Padomes Direktīvu 70/524/EEK un 82/471/EEK, un ar kuru atceļ novecojušos noteikumus, ar ko šīs barības piedevas tikušas atļautas (OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.).”; |
| --- | --- | --- |

3)

pēc 207. punkta (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2017/455) pievieno šādu punktu:

“208.

| 4) | no nodaļas svītro 1.u punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 937/2001), 1.zf punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 871/2003), 1.zk punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 277/2004), 1.zl punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2004), 1.zu punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1332/2004), 1.zx punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1465/2004), 1.zzb punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1463/2004), 1.zzk punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 833/2005), 1.zzv punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 492/2006), 1.zzy punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1443/2006), 1.zzzd punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1743/2006), 1.zzzu punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 757/2007) un 1.zzzx punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 828/2007) tekstu. |
| --- | --- |

4)

no nodaļas svītro 1.u punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 937/2001), 1.zf punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 871/2003), 1.zk punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 277/2004), 1.zl punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2004), 1.zu punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1332/2004), 1.zx punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1465/2004), 1.zzb punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1463/2004), 1.zzk punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 833/2005), 1.zzv punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 492/2006), 1.zzy punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1443/2006), 1.zzzd punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 1743/2006), 1.zzzu punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 757/2007) un 1.zzzx punkta (Komisijas Regula (EK) Nr. 828/2007) tekstu.

2. pants

Īstenošanas regulas (ES) 2017/1145 teksts norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 166, 29.6.2017., 1. lpp.

1

(2)  
  OV L 130, 12.5.2001., 25. lpp.

2

(3)  
  OV L 125, 21.5.2003., 3. lpp.

3

(4)  
  OV L 47, 18.2.2004., 20. lpp.

4

(5)  
  OV L 47, 18.2.2004., 22. lpp.

5

(6)  
  OV L 247, 21.7.2004., 8. lpp.

6

(7)  
  OV L 270, 18.8.2004., 5. lpp.

7

(8)  
  OV L 270, 18.8.2004., 11. lpp.

8

(9)  
  OV L 138, 1.6.2005., 5. lpp.

9

(10)  
  OV L 89, 28.3.2006., 6. lpp.

10

(11)  
  OV L 271, 30.9.2006., 12. lpp.

11

(12)  
  OV L 329, 25.11.2006., 16. lpp.

12

(13)  
  OV L 172, 30.6.2007., 43. lpp.

13

(14)  
  OV L 184, 14.7.2007., 12. lpp.

14

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/5 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/5

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 195/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1358]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 7. augusta Regula (ES) 2017/1432, ar ko attiecībā uz zema riska darbīgo vielu apstiprināšanas kritērijiem groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1107/2009 par augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 7. augusta Regula (ES) 2017/1432, ar ko attiecībā uz zema riska darbīgo vielu apstiprināšanas kritērijiem groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1107/2009 par augu aizsardzības līdzekļu laišanu tirgū (1).

| (2) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/855, ar ko attiecībā uz darbīgās vielas diflubenzurona apstiprināšanas nosacījumiem groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 540/2011 (2). |
| --- | --- |

(2)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/855, ar ko attiecībā uz darbīgās vielas diflubenzurona apstiprināšanas nosacījumiem groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 540/2011 (2).

| (3) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/856, ar ko attiecībā uz darbīgās vielas fluroksipīra apstiprināšanas nosacījumiem groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 540/2011 (3). |
| --- | --- |

(3)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/856, ar ko attiecībā uz darbīgās vielas fluroksipīra apstiprināšanas nosacījumiem groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 540/2011 (3).

| (4) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II pielikums, |
| --- | --- |

(4)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma II pielikuma XV nodaļu groza šādi:

| 1) | pielikuma 13. punktam (Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1107/2009) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32017 R 1432: Komisijas 2017. gada 7. augusta Regulu (ES) 2017/1432 (OV L 205, 8.8.2017., 59. lpp.)”; |
| --- | --- | --- |

1)

pielikuma 13. punktam (Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1107/2009) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32017 R 1432: Komisijas 2017. gada 7. augusta Regulu (ES) 2017/1432 (OV L 205, 8.8.2017., 59. lpp.)”;

| 2) | pēc 13.a punkta (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 540/2011) pievieno šādu punktu:






  “— | 32017 R 0855: Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/855 (OV L 128, 19.5.2017., 10. lpp.), |
| --- | --- | --- |

2)

pēc 13.a punkta (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 540/2011) pievieno šādu punktu:

“—

32017 R 0855: Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/855 (OV L 128, 19.5.2017., 10. lpp.),

| — | 32017 R 0856: Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/856 () (OV L 128, 19.5.2017., 14. lpp.).” |
| --- | --- |

—

32017 R 0856: Komisijas 2017. gada 18. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/856 () (OV L 128, 19.5.2017., 14. lpp.).”

2. pants

Regulas (ES) 2017/1432 un Īstenošanas Regulu (ES) 2017/855 un (ES) 2017/856 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 205, 8.8.2017., 59. lpp.

1

(2)  
  OV L 128, 19.5.2017., 10. lpp.

2

(3)  
  OV L 128, 19.5.2017., 14. lpp.

3

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/7 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/7

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 196/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) [2019/1359]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas Regula (ES) 2017/1224 (2017. gada 6. jūlijs), ar ko groza V pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 1223/2009 par kosmētikas līdzekļiem (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas Regula (ES) 2017/1224 (2017. gada 6. jūlijs), ar ko groza V pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 1223/2009 par kosmētikas līdzekļiem (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma II pielikuma XVI nodaļas 1.a punktam (Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1223/2009) pievieno šādu ievilkumu:

| “— | 32017 R 1224: Komisijas 2017. gada 6. jūlija Regulu (ES) 2017/1224 (OV L 174, 7.7.2017., 16. lpp.).” |
| --- | --- |

“—

32017 R 1224: Komisijas 2017. gada 6. jūlija Regulu (ES) 2017/1224 (OV L 174, 7.7.2017., 16. lpp.).”

2. pants

Regulas (ES) 2017/1224 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 174, 7.7.2017., 16. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/8 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/8

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 197/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1360]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģētā regula (ES) 2017/254, ar ko Deleģēto regulu (ES) Nr. 1059/2010, (ES) Nr. 1060/2010, (ES) Nr. 1061/2010, (ES) Nr. 1062/2010, (ES) Nr. 626/2011, (ES) Nr. 392/2012, (ES) Nr. 874/2012, (ES) Nr. 665/2013, (ES) Nr. 811/2013, (ES) Nr. 812/2013, (ES) Nr. 65/2014, (ES) Nr. 1254/2014, (ES) 2015/1094, (ES) 2015/1186 un (ES) 2015/1187 groza attiecībā uz pielaižu izmantošanu verifikācijas procedūrā (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģētā regula (ES) 2017/254, ar ko Deleģēto regulu (ES) Nr. 1059/2010, (ES) Nr. 1060/2010, (ES) Nr. 1061/2010, (ES) Nr. 1062/2010, (ES) Nr. 626/2011, (ES) Nr. 392/2012, (ES) Nr. 874/2012, (ES) Nr. 665/2013, (ES) Nr. 811/2013, (ES) Nr. 812/2013, (ES) Nr. 65/2014, (ES) Nr. 1254/2014, (ES) 2015/1094, (ES) 2015/1186 un (ES) 2015/1187 groza attiecībā uz pielaižu izmantošanu verifikācijas procedūrā (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II un IV pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II un IV pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma II pielikuma IV nodaļu groza šādi:

| 1) | pielikuma 4.c punktam (Komisijas Deleģetā regula (ES) Nr. 392/2012), 4.e punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 874/2012), 4.i punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1059/2010), 4.j punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1060/2010), 4.k punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1061/2010), 4.l punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1062/2010), 4.m punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 626/2011), 4.n punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 665/2013), 4.s punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 811/2013) un 4.t punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 812/2013) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”; |
| --- | --- | --- |

1)

pielikuma 4.c punktam (Komisijas Deleģetā regula (ES) Nr. 392/2012), 4.e punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 874/2012), 4.i punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1059/2010), 4.j punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1060/2010), 4.k punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1061/2010), 4.l punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1062/2010), 4.m punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 626/2011), 4.n punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 665/2013), 4.s punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 811/2013) un 4.t punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 812/2013) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”;

| 2) | nodaļas 4.o punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1254/2014), 4.p punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1186), 4q punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1187), 4.r punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1094) un 4.u punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 65/2014) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).” |
| --- | --- | --- |

2)

nodaļas 4.o punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1254/2014), 4.p punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1186), 4q punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1187), 4.r punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1094) un 4.u punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 65/2014) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”

2. pants

EEZ līguma IV pielikumu groza šādi:

| 1) | pielikuma 11.c punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 392/2012), 11.e punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 874/2012), 11.i punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1059/2010), 11.j punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1060/2010), 11.k punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1061/2010), 11.l punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1062/2010), 11.m punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 626/2011), 11.n punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 665/2013), 11.s punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 811/2013) un 11.t punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 812/2013) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”; |
| --- | --- | --- |

1)

pielikuma 11.c punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 392/2012), 11.e punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 874/2012), 11.i punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1059/2010), 11.j punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1060/2010), 11.k punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1061/2010), 11.l punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1062/2010), 11.m punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 626/2011), 11.n punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 665/2013), 11.s punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 811/2013) un 11.t punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 812/2013) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”;

| 2) | pielikuma 11.o punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1254/2014), 11.p punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1186), 11.q punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1187), 11.r punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1094) un 11.u punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 65/2014) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).” |
| --- | --- | --- |

2)

pielikuma 11.o punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 1254/2014), 11.p punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1186), 11.q punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1187), 11.r punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) 2015/1094) un 11.u punktam (Komisijas Deleģētā regula (ES) Nr. 65/2014) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32017 R 0254: Komisijas 2016. gada 30. novembra Deleģēto regulu (ES) 2017/254 (OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.).”

3. pants

Deleģētās regulas (ES) 2017/254 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

4. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

5. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 38, 15.2.2017., 1. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/10 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/10

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 198/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma II pielikumu (Tehniskie noteikumi, standarti, testēšana un sertifikācija) un IV pielikumu (Enerģētika) [2019/1361]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 30. novembra Regula (ES) 2016/2282, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 1275/2008, (EK) Nr. 107/2009, (EK) Nr. 278/2009, (EK) Nr. 640/2009, (EK) Nr. 641/2009, (EK) Nr. 642/2009, (EK) Nr. 643/2009, (ES) Nr. 1015/2010, (ES) Nr. 1016/2010, (ES) Nr. 327/2011, (ES) Nr. 206/2012, (ES) Nr. 547/2012, (ES) Nr. 932/2012, (ES) Nr. 617/2013, (ES) Nr. 666/2013, (ES) Nr. 813/2013, (ES) Nr. 814/2013, (ES) Nr. 66/2014, (ES) Nr. 548/2014, (ES) Nr. 1253/2014, (ES) 2015/1095, (ES) 2015/1185, (ES) 2015/1188, (ES) 2015/1189 un (ES) 2016/2281 attiecībā uz pielaižu izmantošanu verifikācijas procedūrās (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 30. novembra Regula (ES) 2016/2282, ar ko groza Regulu (EK) Nr. 1275/2008, (EK) Nr. 107/2009, (EK) Nr. 278/2009, (EK) Nr. 640/2009, (EK) Nr. 641/2009, (EK) Nr. 642/2009, (EK) Nr. 643/2009, (ES) Nr. 1015/2010, (ES) Nr. 1016/2010, (ES) Nr. 327/2011, (ES) Nr. 206/2012, (ES) Nr. 547/2012, (ES) Nr. 932/2012, (ES) Nr. 617/2013, (ES) Nr. 666/2013, (ES) Nr. 813/2013, (ES) Nr. 814/2013, (ES) Nr. 66/2014, (ES) Nr. 548/2014, (ES) Nr. 1253/2014, (ES) 2015/1095, (ES) 2015/1185, (ES) 2015/1188, (ES) 2015/1189 un (ES) 2016/2281 attiecībā uz pielaižu izmantošanu verifikācijas procedūrās (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II un IV pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma II un IV pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma II pielikuma IV nodaļu groza šādi:

| 1) | nodaļas 6.d punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 327/2011), 8. punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1275/2008), 12. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2009), 13. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 640/2009), 14. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 641/2009) un15. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 642/2009) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”; |
| --- | --- | --- |

1)

nodaļas 6.d punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 327/2011), 8. punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1275/2008), 12. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2009), 13. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 640/2009), 14. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 641/2009) un15. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 642/2009) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”;

| 2) | nodaļas 6.a punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 206/2012), 6.b punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1015/2010), 6.c punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1016/2010), 6.e punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 932/2012), 6.f punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 547/2012), 6.h punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 548/2014), 6.i punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 617/2013), 6.j punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 666/2013), 6.k punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 66/2014), 6.l punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1253/2014), 6.m punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1185), 6.n punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1189), 6.o punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1095), 6.p punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1188), 6.q punktam (Komisijas Regula (ES) 2016/2281), 9. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 107/2009) un 16. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 643/2009) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).” |
| --- | --- | --- |

2)

nodaļas 6.a punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 206/2012), 6.b punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1015/2010), 6.c punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1016/2010), 6.e punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 932/2012), 6.f punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 547/2012), 6.h punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 548/2014), 6.i punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 617/2013), 6.j punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 666/2013), 6.k punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 66/2014), 6.l punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1253/2014), 6.m punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1185), 6.n punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1189), 6.o punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1095), 6.p punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1188), 6.q punktam (Komisijas Regula (ES) 2016/2281), 9. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 107/2009) un 16. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 643/2009) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”

2. pants

EEZ līguma IV pielikumu groza šādi:

| 1) | nodaļas 26.e punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 327/2011), 31. punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1275/2008), 35. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2009), 36. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 640/2009), 37. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 641/2009) un 38. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 642/2009) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”; |
| --- | --- | --- |

1)

nodaļas 26.e punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 327/2011), 31. punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1275/2008), 35. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 278/2009), 36. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 640/2009), 37. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 641/2009) un 38. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 642/2009) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”;

| 2) | nodaļas 26.b punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 206/2012), 26.c punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1015/2010), 26.d punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1016/2010), 26.f punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 932/2012), 26.g punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 547/2012), 26.i punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 548/2014), 26.j punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 617/2013), 26.k punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 666/2013), 26.l punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 66/2014), 26.m punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1253/2014), 26.n punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1185), 26.o punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1189), 26.p punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1095), 26.q punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1188), 26.r punktam (Komisijas Regula (ES) 2016/2281), 32. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 107/2009) un 39. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 643/2009) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).” |
| --- | --- | --- |

2)

nodaļas 26.b punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 206/2012), 26.c punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1015/2010), 26.d punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1016/2010), 26.f punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 932/2012), 26.g punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 547/2012), 26.i punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 548/2014), 26.j punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 617/2013), 26.k punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 666/2013), 26.l punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 66/2014), 26.m punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 1253/2014), 26.n punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1185), 26.o punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1189), 26.p punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1095), 26.q punktam (Komisijas Regula (ES) 2015/1188), 26.r punktam (Komisijas Regula (ES) 2016/2281), 32. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 107/2009) un 39. punktam (Komisijas Regula (EK) Nr. 643/2009) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32016 R 2282: Komisijas 2016. gada 30. novembra Regulu (ES) 2016/2282 (OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.).”

3. pants

Regulas (ES) 2016/2282 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

4. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1) vai dienā, kad stājas spēkā EEZ Apvienotās komitejas 2017. gada 7. jūlija Lēmums Nr. 142/2017 (2), atkarībā no tā, kurš datums ir vēlāk.

5. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 346, 20.12.2016., 51. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

(2)  
  OV L 128, 16.5.2019., 41. lpp.

2

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/12 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/12

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 199/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1362]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 1. augusta Īstenošanas lēmums (ES) 2017/1412 par Fidži atzīšanu attiecībā uz jūrnieku sagatavošanas un sertificēšanas sistēmām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2008/106/EK (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 1. augusta Īstenošanas lēmums (ES) 2017/1412 par Fidži atzīšanu attiecībā uz jūrnieku sagatavošanas un sertificēšanas sistēmām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2008/106/EK (1).

| (2) | Padomes Direktīva 96/98/EK (2) tika atcelta ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2014/90/ES (3), kas ir iekļauta EEZ līgumā un tāpēc atsauce uz Padomes Direktīvu 96/98/EK attiecīgi saskaņā ar EEZ līgumu ir jāatceļ |
| --- | --- |

(2)

Padomes Direktīva 96/98/EK (2) tika atcelta ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2014/90/ES (3), kas ir iekļauta EEZ līgumā un tāpēc atsauce uz Padomes Direktīvu 96/98/EK attiecīgi saskaņā ar EEZ līgumu ir jāatceļ

| (3) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums, |
| --- | --- |

(3)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XIII pielikumu groza šādi:

| 1. | aiz 56.ju punkta (Komisijas Īstenošanas Lēmums (ES) 2017/727) pievieno šādu punktu:






  “56.jv | 32017 D 1412: Komisijas 2017. gada 1. augusta Īstenošanas lēmums (ES) 2017/1412 par Fidži atzīšanu attiecībā uz jūrnieku sagatavošanas un sertificēšanas sistēmām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2008/106/EK (OV L 202, 3.8.2017., 6. lpp.).” |
| --- | --- | --- |

1.

aiz 56.ju punkta (Komisijas Īstenošanas Lēmums (ES) 2017/727) pievieno šādu punktu:

“56.jv

| 2. | pielikuma 56.d punkta (Padomes Direktīva 96/98/EK tekstu svītro. |
| --- | --- |

2.

pielikuma 56.d punkta (Padomes Direktīva 96/98/EK tekstu svītro.

2. pants

Īstenošanas regulas (ES) 2017/1412 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 202, 3.8.2017., 6. lpp.

1

(2)  
  OV L 46, 17.2.1997., 25. lpp.

2

(3)  
  OV L 257, 28.8.2014., 146. lpp.

3

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/13 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/13

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 200/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1363]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 12. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/815, ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2015/1998, precizējot, saskaņojot un vienkāršojot dažus konkrētus aviācijas drošības pasākumus (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 12. maija Īstenošanas regula (ES) 2017/815, ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2015/1998, precizējot, saskaņojot un vienkāršojot dažus konkrētus aviācijas drošības pasākumus (1).

| (2) | EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2017. gada 15. maija Īstenošanas lēmums C(2017) 3030, ar ko groza Īstenošanas lēmumu C(2015) 8005, precizējot, saskaņojot un vienkāršojot dažus konkrētus aviācijas drošības pasākumus. |
| --- | --- |

(2)

EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2017. gada 15. maija Īstenošanas lēmums C(2017) 3030, ar ko groza Īstenošanas lēmumu C(2015) 8005, precizējot, saskaņojot un vienkāršojot dažus konkrētus aviācijas drošības pasākumus.

| (3) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums, |
| --- | --- |

(3)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XIII pielikumu groza šādi:

| 1. | pielikuma 66.he punktam (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2015/1998) pievieno šādu ievilkumu:






  “— | 32017 R 0815: Komisijas 2017. gada 12. maija Īstenošanas regulu (ES) 2017/815 (OV L 122, 13.5.2017., 1. lpp.)” |
| --- | --- | --- |

1.

pielikuma 66.he punktam (Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2015/1998) pievieno šādu ievilkumu:

“—

32017 R 0815: Komisijas 2017. gada 12. maija Īstenošanas regulu (ES) 2017/815 (OV L 122, 13.5.2017., 1. lpp.)”

| 2. | pielikuma 66.hf punktam (Komisijas Īstenošanas lēmums C(2015) 8005) pievieno šādu tekstu:

  “, kurā grozījumi izdarīti ar:






  — | 32017 D 3030: Komisijas 2017. gada 15. maija Īstenošanas lēmums C(2017) 3030” |
| --- | --- | --- |

2.

pielikuma 66.hf punktam (Komisijas Īstenošanas lēmums C(2015) 8005) pievieno šādu tekstu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

—

32017 D 3030: Komisijas 2017. gada 15. maija Īstenošanas lēmums C(2017) 3030”

2. pants

Īstenošanas regulas (ES) 2017/815 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 122, 13.5.2017., 1. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/14 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/14

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 201/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1364]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 1. marta Regula (ES) 2017/363, ar ko Regulu (ES) Nr. 965/2012 groza attiecībā uz īpašo apstiprinājumu lidmašīnu ar vienu turbodzinēju ekspluatācijai naktī vai instrumentālajos meteoroloģiskajos apstākļos un apstiprinājuma prasībām apmācībai darbībām ar bīstamiem izstrādājumiem, kas attiecas uz komerciālo specializēto ekspluatāciju, kompleksu gaisa kuģu ar dzinēju nekomerciālo ekspluatāciju un kompleksu gaisa kuģu ar dzinēju nekomerciālo specializēto ekspluatāciju (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 1. marta Regula (ES) 2017/363, ar ko Regulu (ES) Nr. 965/2012 groza attiecībā uz īpašo apstiprinājumu lidmašīnu ar vienu turbodzinēju ekspluatācijai naktī vai instrumentālajos meteoroloģiskajos apstākļos un apstiprinājuma prasībām apmācībai darbībām ar bīstamiem izstrādājumiem, kas attiecas uz komerciālo specializēto ekspluatāciju, kompleksu gaisa kuģu ar dzinēju nekomerciālo ekspluatāciju un kompleksu gaisa kuģu ar dzinēju nekomerciālo specializēto ekspluatāciju (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XIII pielikuma 66.nf punktam (Komisijas Regula (ES) Nr. 965/2012) pievieno šādu ievilkumu:

| “— | 32017 R 0363: Komisijas 2017. gada 1. marta Regulu (ES) 2017/363 (OV L 55, 2.3.2017., 1. lpp.)” |
| --- | --- |

“—

32017 R 0363: Komisijas 2017. gada 1. marta Regulu (ES) 2017/363 (OV L 55, 2.3.2017., 1. lpp.)”

2. pants

Regulas (ES) 2017/363 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 55, 2.3.2017., 1. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/15 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/15

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 202/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XIII pielikumu (Transports) [2019/1365]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2017. gada 6. marta Īstenošanas regula (ES) 2017/386, ar kuru groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 1207/2011, ar ko nosaka prasības uzraudzības veiktspējai un savstarpējai savietojamībai Eiropas vienotajā gaisa telpā (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2017. gada 6. marta Īstenošanas regula (ES) 2017/386, ar kuru groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 1207/2011, ar ko nosaka prasības uzraudzības veiktspējai un savstarpējai savietojamībai Eiropas vienotajā gaisa telpā (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XIII pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XIII pielikuma 66.wl punktam (Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1207/2011) pievieno šādu ievilkumu:

| “— | 32017 R 0386: Komisijas 2017. gada 6. marta Īstenošanas regulu (ES) 2017/386 (OV L 59, 7.3.2017., 34. lpp.).” |
| --- | --- |

“—

32017 R 0386: Komisijas 2017. gada 6. marta Īstenošanas regulu (ES) 2017/386 (OV L 59, 7.3.2017., 34. lpp.).”

2. pants

Īstenošanas regulas (ES) 2017/386 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 59, 7.3.2017., 34. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/16 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/16

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 203/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1366]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 25. jūlija Lēmums (ES) 2017/1392, ar ko groza Lēmumu 2014/350/ES par ekoloģisko kritēriju noteikšanu ES ekomarķējuma piešķiršanai tekstilizstrādājumiem (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2017. gada 25. jūlija Lēmums (ES) 2017/1392, ar ko groza Lēmumu 2014/350/ES par ekoloģisko kritēriju noteikšanu ES ekomarķējuma piešķiršanai tekstilizstrādājumiem (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XX pielikuma 2.zn punktam (Komisijas Lēmums 2014/350/ES) pievieno šādu ievilkumu:

“, kurā grozījumi izdarīti ar:

| — | 32017 D 1392: Komisijas 2017. gada 25. jūlija Lēmumu (ES) 2017/1392 (OV L 195, 27.7.2017., 36. lpp.)” |
| --- | --- |

—

32017 D 1392: Komisijas 2017. gada 25. jūlija Lēmumu (ES) 2017/1392 (OV L 195, 27.7.2017., 36. lpp.)”

2. pants

Lēmuma (ES) 2017/1392 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 195, 27.7.2017., 36. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/17 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/17

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 204/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1367]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2016. gada 14. decembra Deleģētā regula (ES) 2017/748, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 510/2011 I pielikumu, lai ņemtu vērā izmaiņas to jauno vieglo automobiļu masā, kas reģistrēti 2013., 2014. un 2015. gadā (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2016. gada 14. decembra Deleģētā regula (ES) 2017/748, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 510/2011 I pielikumu, lai ņemtu vērā izmaiņas to jauno vieglo automobiļu masā, kas reģistrēti 2013., 2014. un 2015. gadā (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XX pielikuma III nodaļas 21.ay punktam (Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 510/2011) pievieno šādu ievilkumu:

| “— | 32017 R 0748: Komisijas 2016. gada 14. decembra Deleģēto regulu (ES) 2017/748 (OV L 113, 29.4.2017., 9. lpp.).” |
| --- | --- |

“—

32017 R 0748: Komisijas 2016. gada 14. decembra Deleģēto regulu (ES) 2017/748 (OV L 113, 29.4.2017., 9. lpp.).”

2. pants

Deleģētās regulas (ES) 2017/748 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1) vai dienā, kad stājas spēkā EEZ Apvienotās komitejas 2017. gada 16. jūnija Lēmums Nr. 111/2017 (2), atkarībā no tā, kurš datums ir vēlāk.

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 113, 29.4.2017., 9. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

(2)  
  OV L 142, 7.6.2018., 45. lpp.

2

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/18 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/18

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 205/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1368]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2016. gada 22. septembra Deleģētā regula (ES) 2016/2072 par verifikācijas darbībām un verificētāju akreditāciju saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2016. gada 22. septembra Deleģētā regula (ES) 2016/2072 par verifikācijas darbībām un verificētāju akreditāciju saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (1).

| (2) | EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 4. novembra Īstenošanas regula (ES) 2016/1927 par monitoringa plānu, emisiju ziņojumu un atbilstības dokumentu veidlapām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (2). |
| --- | --- |

(2)

EEZ līgumā ir jāiekļauj Komisijas 2016. gada 4. novembra Īstenošanas regula (ES) 2016/1927 par monitoringa plānu, emisiju ziņojumu un atbilstības dokumentu veidlapām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (2).

| (3) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums, |
| --- | --- |

(3)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XX pielikumā pēc 21.aw punkta (Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 2015/757) iekļauj šādus punktus:

| “21.awa | 32016 R 2072: Komisijas 2016. gada 22. septembra Deleģētā regula (ES) 2016/2072 par verifikācijas darbībām un verificētāju akreditāciju saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (OV L 320, 26.11.2016., 5. lpp.) |
| --- | --- |

“21.awa

32016 R 2072: Komisijas 2016. gada 22. septembra Deleģētā regula (ES) 2016/2072 par verifikācijas darbībām un verificētāju akreditāciju saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (OV L 320, 26.11.2016., 5. lpp.)

| 21.awb | 32016 R 1927: Komisijas 2016. gada 4. novembra Īstenošanas regula (ES) 2016/1927 par monitoringa plānu, emisiju ziņojumu un atbilstības dokumentu veidlapām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (OV L 299, 5.11.2016., 1. lpp.).” |
| --- | --- |

21.awb

32016 R 1927: Komisijas 2016. gada 4. novembra Īstenošanas regula (ES) 2016/1927 par monitoringa plānu, emisiju ziņojumu un atbilstības dokumentu veidlapām saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2015/757 par jūras transporta oglekļa dioksīda emisiju monitoringu, ziņošanu un verifikāciju (OV L 299, 5.11.2016., 1. lpp.).”

2. pants

Deleģētās regulas (ES) 2016/2072 un Īstenošanas regulas (ES) 2016/1927 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 320, 26.11.2016., 5. lpp.

1

(2)  
  OV L 299, 5.11.2016., 1. lpp.

2

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/20 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/20

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 206/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1369]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Padomes 2017. gada 8. jūnija Regula (ES) 2017/997, ar ko attiecībā uz bīstamo īpašību HP 14 “Ekotoksisks” groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2008/98/EK III pielikumu (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Padomes 2017. gada 8. jūnija Regula (ES) 2017/997, ar ko attiecībā uz bīstamo īpašību HP 14 “Ekotoksisks” groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2008/98/EK III pielikumu (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XX pielikuma 32.ff punktam (Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2008/98/EK) pievieno šādu ievilkumu:

| “— | 32017 R 0997: Padomes 2017. gada 8. jūnija Regulu (ES) 2017/997 (OV L 150, 14.6.2017., 1. lpp.)” |
| --- | --- |

“—

32017 R 0997: Padomes 2017. gada 8. jūnija Regulu (ES) 2017/997 (OV L 150, 14.6.2017., 1. lpp.)”

2. pants

Regulas (ES) 2017/997 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 150, 14.6.2017., 1. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/21 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/21

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 207/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma XX pielikumu (Vide) [2019/1370]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 98. pantu,

tā kā:

| (1) | EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2015. gada 19. maija Direktīva (ES) 2015/996, ar ko nosaka kopīgas trokšņa novērtēšanas metodes saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/49/EK (1). |
| --- | --- |

(1)

EEZ līgumā jāiekļauj Komisijas 2015. gada 19. maija Direktīva (ES) 2015/996, ar ko nosaka kopīgas trokšņa novērtēšanas metodes saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/49/EK (1).

| (2) | Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums, |
| --- | --- |

(2)

Tādēļ būtu attiecīgi jāgroza EEZ līguma XX pielikums,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma XX pielikumā aiz 32.g punkta (Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2002/49/EK) pievieno šādu punktu:

| “32.ga | 32015 L 0996: Komisijas 2015. gada 19. maija Direktīva (ES) 2015/996, ar ko nosaka kopīgas trokšņa novērtēšanas metodes saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2002/49/EK (OV L 168, 1.7.2015., 1. lpp.).” |
| --- | --- |

“32.ga

2. pants

Direktīvas (ES) 2015/996 teksts islandiešu un norvēģu valodā, kas jāpublicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ papildinājumā, ir autentisks.

3. pants

Šis lēmums stājas spēkā 2017. gada 28. oktobrī, ja ir iesniegti visi paziņojumi saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

4. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(1)  
  OV L 168, 1.7.2015., 1. lpp.

1

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/22 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/22

---

EEZ APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMS Nr. 208/2017

(2017. gada 27. oktobris),

ar ko groza EEZ līguma 31. protokolu par sadarbību īpašās jomās, kas nav četras pamatbrīvības [2019/1371]

EEZ APVIENOTĀ KOMITEJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu (“EEZ līgums”) un jo īpaši tā 86. un 98. pantu,

tā kā:

| (1) | Ir lietderīgi paplašināt EEZ līguma līgumslēdzēju pušu sadarbību tā, ka no Eiropas Savienības vispārējā budžeta finansētajā Savienības sagatavošanas darbībā aizsardzības pētniecībai piedalītos arī EBTA valstis. |
| --- | --- |

(1)

Ir lietderīgi paplašināt EEZ līguma līgumslēdzēju pušu sadarbību tā, ka no Eiropas Savienības vispārējā budžeta finansētajā Savienības sagatavošanas darbībā aizsardzības pētniecībai piedalītos arī EBTA valstis.

| (2) | Ir lietderīgi paredzēt, ka EBTA valstu dalība ar šo sagatavošanas darbību saistītajos un no budžeta pozīcijas 02 04 77 03 finansētajos pasākumos sākas 2017. gada 11. aprīlī, pat ja šis lēmums tiktu pieņemts vai ja ar šo lēmumu saistīto konstitucionālo prasību (ja tādas ir) izpilde tiktu paziņota pēc 2017. gada 10. jūlija. |
| --- | --- |

(2)

Ir lietderīgi paredzēt, ka EBTA valstu dalība ar šo sagatavošanas darbību saistītajos un no budžeta pozīcijas 02 04 77 03 finansētajos pasākumos sākas 2017. gada 11. aprīlī, pat ja šis lēmums tiktu pieņemts vai ja ar šo lēmumu saistīto konstitucionālo prasību (ja tādas ir) izpilde tiktu paziņota pēc 2017. gada 10. jūlija.

| (3) | EBTA valstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem vajadzētu būt tiesīgiem piedalīties pasākumos, kas sākas pirms šā lēmuma stāšanās spēkā. Izmaksas, kuras saistītas ar to dalību šādos pasākumos, kuru īstenošana sākas pēc 2017. gada 11. aprīļa, būtu uzskatāmas par attiecināmām izmaksām ar tiem pašiem nosacījumiem, kas piemērojami izmaksām, kuras rodas ES dalībvalstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem, ja vien šis lēmums stājas spēkā pirms attiecīgās sagatavošanas darbības beigām. |
| --- | --- |

(3)

EBTA valstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem vajadzētu būt tiesīgiem piedalīties pasākumos, kas sākas pirms šā lēmuma stāšanās spēkā. Izmaksas, kuras saistītas ar to dalību šādos pasākumos, kuru īstenošana sākas pēc 2017. gada 11. aprīļa, būtu uzskatāmas par attiecināmām izmaksām ar tiem pašiem nosacījumiem, kas piemērojami izmaksām, kuras rodas ES dalībvalstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem, ja vien šis lēmums stājas spēkā pirms attiecīgās sagatavošanas darbības beigām.

| (4) | Tāpēc EEZ līguma 31. protokols būtu jāgroza, lai šo paplašināto sadarbību varētu īstenot no 2017. gada 11. aprīļa, |
| --- | --- |

(4)

Tāpēc EEZ līguma 31. protokols būtu jāgroza, lai šo paplašināto sadarbību varētu īstenot no 2017. gada 11. aprīļa,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

EEZ līguma 31. protokola 1. pantam pievieno šādu punktu:

| “13. | a) | EBTA dalībvalstis no 2017. gada 11. aprīļa iesaistās Savienības darbībā, kas saistītas ar šādu budžeta pozīciju, kura iekļauta Eiropas Savienības vispārējā budžetā attiecībā uz 2017. finanšu gadu:

  Budžeta pozīcija 02 04 77 03: “Sagatavošanas darbība aizsardzības pētniecībai”. |
| --- | --- | --- |

“13.

a)

EBTA dalībvalstis no 2017. gada 11. aprīļa iesaistās Savienības darbībā, kas saistītas ar šādu budžeta pozīciju, kura iekļauta Eiropas Savienības vispārējā budžetā attiecībā uz 2017. finanšu gadu:

Budžeta pozīcija 02 04 77 03: “Sagatavošanas darbība aizsardzības pētniecībai”.

| b) | EBTA dalībvalstis finansiāli atbalsta a) apakšpunktā minēto darbību saskaņā ar Līguma 82. panta 1. punkta a) apakšpunktu. |
| --- | --- |

b)

EBTA dalībvalstis finansiāli atbalsta a) apakšpunktā minēto darbību saskaņā ar Līguma 82. panta 1. punkta a) apakšpunktu.

| c) | Izmaksas, kas EBTA valstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem radušās saistībā ar dalību a) apakšpunktā minētajos pasākumos, kuru īstenošana sākas pēc 2017. gada 11. aprīļa, ir uzskatāmas par attiecināmām izmaksām no darbības sākumdatuma ar tiem pašiem nosacījumiem, kas piemērojami izmaksām, kuras rodas ES dalībvalstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem, un saskaņā ar attiecīgo dotācijas nolīgumu vai dotācijas lēmumu, ja vien EEZ Apvienotās komitejas 2017. gada 27. oktobra Lēmums Nr. 208/2017 stājas spēkā pirms attiecīgās sagatavošanas darbības beigām. |
| --- | --- |

c)

Izmaksas, kas EBTA valstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem radušās saistībā ar dalību a) apakšpunktā minētajos pasākumos, kuru īstenošana sākas pēc 2017. gada 11. aprīļa, ir uzskatāmas par attiecināmām izmaksām no darbības sākumdatuma ar tiem pašiem nosacījumiem, kas piemērojami izmaksām, kuras rodas ES dalībvalstu iestādēm, uzņēmumiem, organizācijām un valstspiederīgajiem, un saskaņā ar attiecīgo dotācijas nolīgumu vai dotācijas lēmumu, ja vien EEZ Apvienotās komitejas 2017. gada 27. oktobra Lēmums Nr. 208/2017 stājas spēkā pirms attiecīgās sagatavošanas darbības beigām.

| d) | Islande un Lihtenšteina nedz piedalās šajā sagatavošanas darbībā, nedz finansiāli atbalsta a) apakšpunktā minētos pasākumus.” |
| --- | --- |

d)

Islande un Lihtenšteina nedz piedalās šajā sagatavošanas darbībā, nedz finansiāli atbalsta a) apakšpunktā minētos pasākumus.”

2. pants

Šis lēmums stājas spēkā nākamajā dienā pēc pēdējā paziņojuma iesniegšanas saskaņā ar EEZ līguma 103. panta 1. punktu (*1).

To piemēro no 2017. gada 11. aprīļa.

3. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālā Vēstneša EEZ iedaļā un tā EEZ papildinājumā.

Briselē, 2017. gada 27. oktobrī

EEZ Apvienotās komitejas vārdā –

priekšsēdētāja

Sabine MONAUNI

---

(*1)  Konstitucionālās prasības nav norādītas.

*1

---

EBTA valstu deklarācija pie Lēmuma Nr. 208/2017, ar ko groza EEZ līguma 31. protokolu nolūkā paplašināt Līgumslēdzēju pušu sadarbību, lai Savienības sagatavošanas darbībā aizsardzības pētniecībai iekļautu arī EBTA valstu dalību

Šis lēmums paplašina līgumslēdzēju pušu sadarbību, tajā iekļaujot arī EBTA valstu dalību Savienības sagatavošanas darbībā aizsardzības pētniecībai. EBTA valstis uzskata, ka aizsardzības lietas neietilpst EEZ līguma tvērumā un ka tādēļ šā lēmuma pieņemšana nepaplašina EEZ līguma tvērumu tā, ka papildus EBTA valstu dalībai minētajā sagatavošanas darbībā tiktu iekļautas arī aizsardzības lietas. EBTA valstis arī uzsver, ka Islande un Lihtenšteina nedz piedalās šajā sagatavošanas darbībā, nedz atbalsta to finansiāli.

---

Labojumi

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/25 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/25

---

Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu

(
  “Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis” L 127, 2014. gada 29. aprīlis
  )

67. lappusē I pielikuma 3. punkta tabulu aizstāj ar šādu:

| “Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

“Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

0.   TRANSPORTLĪDZEKĻA IDENTIFIKĀCIJA

| 0.1. | Reģistrācijas numura zīmes (ja noteikts prasībās1) |
| --- | --- |

0.1.

Reģistrācijas numura zīmes (ja noteikts prasībās1)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Numura zīmes(-ju) nav, vai tā (tās) ir nepareizi nostiprināta(-as) / piestiprināta(-as) tā, ka var nokrist. |
| --- | --- |

a)

Numura zīmes(-ju) nav, vai tā (tās) ir nepareizi nostiprināta(-as) / piestiprināta(-as) tā, ka var nokrist.

X

| b) | Uzraksta nav, vai arī tas nav salasāms. |
| --- | --- |

b)

Uzraksta nav, vai arī tas nav salasāms.

X

| c) | Neatbilst transportlīdzekļa dokumentiem vai ierakstiem. |
| --- | --- |

c)

Neatbilst transportlīdzekļa dokumentiem vai ierakstiem.

X

| 0.2. | Transportlīdzekļa identifikācijas šasijas/sērijas numurs |
| --- | --- |

0.2.

Transportlīdzekļa identifikācijas šasijas/sērijas numurs

Vizuāla pārbaude.

| a) | Numura nav, vai arī to nevar atrast. |
| --- | --- |

a)

Numura nav, vai arī to nevar atrast.

X

| b) | Nepilnīgs, nesalasāms, acīmredzami viltots vai neatbilst transportlīdzekļa dokumentiem. |
| --- | --- |

b)

Nepilnīgs, nesalasāms, acīmredzami viltots vai neatbilst transportlīdzekļa dokumentiem.

X

| c) | Nesalasāmi transportlīdzekļa dokumenti vai pareizrakstības neprecizitātes. |
| --- | --- |

c)

Nesalasāmi transportlīdzekļa dokumenti vai pareizrakstības neprecizitātes.

X

1.   BREMŽU IEKĀRTA

1.1.   Mehāniskais stāvoklis un darbība

| 1.1.1. | Darba bremzes pedāļa / rokas sviras šarnīrs |
| --- | --- |

1.1.1.

Darba bremzes pedāļa / rokas sviras šarnīrs

Detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

Piezīme: transportlīdzekļi ar bremžu pastiprinātāja sistēmu jāpārbauda ar izslēgtu motoru.

| a) | Šarnīrs pārāk stingrs. |
| --- | --- |

a)

Šarnīrs pārāk stingrs.

X

| b) | Pārmērīgs nodilums vai brīvgājiens. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgs nodilums vai brīvgājiens.

X

| 1.1.2. | Pedāļa / rokas sviras stāvoklis un bremzes darbināšanas ierīces gājiens |
| --- | --- |

1.1.2.

Pedāļa / rokas sviras stāvoklis un bremzes darbināšanas ierīces gājiens

Detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

Piezīme: transportlīdzekļi ar bremžu pastiprinātāja sistēmu jāpārbauda ar izslēgtu motoru.

| a) | Pārlieku liels gājiens vai nepietiekama gājiena rezerve. |
| --- | --- |

a)

Pārlieku liels gājiens vai nepietiekama gājiena rezerve.

X

| b) | Nepietiekami brīva bremzes darbināšanas ierīces atgriešanās sākumstāvoklī. |
| --- | --- |

b)

Nepietiekami brīva bremzes darbināšanas ierīces atgriešanās sākumstāvoklī.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| c) | Nav pretslīdēšanas pārklājuma uz bremzes pedāļa, vai arī tas ir vaļīgs vai nodilis gluds. |
| --- | --- |

c)

Nav pretslīdēšanas pārklājuma uz bremzes pedāļa, vai arī tas ir vaļīgs vai nodilis gluds.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.1.3. | Vakuumsūknis vai kompresors un cilindri |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.1.3.

Vakuumsūknis vai kompresors un cilindri

Vizuāla detaļu pārbaude pie normāla darba spiediena. Pārbaudiet laiku, kas nepieciešams, lai vakuuma vai gaisa spiediens sasniegtu drošu darba vērtību un signālierīces, daudzkontūru aizsargvārsta un spiediena izlīdzināšanas vārsta darbību.

| a) | Spiediens/vakuums nav pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc signālierīces ieslēgšanās (vai kad mērinstrumenta rādījums ir nedrošs). |
| --- | --- |

a)

Spiediens/vakuums nav pietiekams bremžu darbināšanai vismaz četras reizes pēc signālierīces ieslēgšanās (vai kad mērinstrumenta rādījums ir nedrošs).

X

Bremžu darbināšana vismaz divas reizes pēc signālierīces ieslēgšanās (vai kad mērinstrumenta rādījums ir nedrošs).

X

| b) | Laiks, kas nepieciešams, lai gaisa spiediens/vakuums sasniegtu drošu darba vērtību, ir ilgāks, nekā noteikts prasībās1. |
| --- | --- |

b)

Laiks, kas nepieciešams, lai gaisa spiediens/vakuums sasniegtu drošu darba vērtību, ir ilgāks, nekā noteikts prasībās1.

X

| c) | Daudzkontūru aizsargvārsts vai spiediena izlīdzināšanas vārsts nedarbojas. |
| --- | --- |

c)

Daudzkontūru aizsargvārsts vai spiediena izlīdzināšanas vārsts nedarbojas.

X

| d) | Gaisa noplūde rada būtisku spiediena pazemināšanos, vai dzirdamas gaisa noplūdes. |
| --- | --- |

d)

Gaisa noplūde rada būtisku spiediena pazemināšanos, vai dzirdamas gaisa noplūdes.

X

| e) | Ārējie bojājumi, iespējams, ietekmē bremžu sistēmas darbību. |
| --- | --- |

e)

Ārējie bojājumi, iespējams, ietekmē bremžu sistēmas darbību.

X

Papildu bremžu darbības rādītāji neatbilst prasībām.

X

| 1.1.4. | Zema spiediena brīdinājuma mēraparāts vai indikators |
| --- | --- |

1.1.4.

Zema spiediena brīdinājuma mēraparāts vai indikators

Darbības pārbaude.

Indikatora vai mēraparāta nepareiza darbība vai bojājums.

X

Zemu spiedienu nevar konstatēt.

X

| 1.1.5. | Ar roku darbināms bremžu vadības vārsts |
| --- | --- |

1.1.5.

Ar roku darbināms bremžu vadības vārsts

Detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Ieplaisājusi, bojāta vai pārmērīgi nolietojusies vadības ierīce. |
| --- | --- |

a)

Ieplaisājusi, bojāta vai pārmērīgi nolietojusies vadības ierīce.

X

| b) | Vadības ierīces vaļīgs stiprinājums uz vārsta vai nedrošs vārsta stiprinājums. |
| --- | --- |

b)

Vadības ierīces vaļīgs stiprinājums uz vārsta vai nedrošs vārsta stiprinājums.

X

| c) | Vaļīgi savienojumi vai noplūde sistēmā. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgi savienojumi vai noplūde sistēmā.

X

| d) | Neapmierinoša darbība. |
| --- | --- |

d)

Neapmierinoša darbība.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.1.6. | Stāvbremzes aktivators, vadības svira, stāvbremzes sprūdrats, elektroniskā stāvbremze |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.1.6.

Stāvbremzes aktivators, vadības svira, stāvbremzes sprūdrats, elektroniskā stāvbremze

Detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Sprūdrats nenotur pietiekami. |
| --- | --- |

a)

Sprūdrats nenotur pietiekami.

X

| b) | Nodilums pie sviras viras vai sprūdrata mehānismā. |
| --- | --- |

b)

Nodilums pie sviras viras vai sprūdrata mehānismā.

X

Pārmērīgs nodilums.

X

| c) | Sviras pārmērīgs kustīgums, kas liecina par nepareizu regulējumu. |
| --- | --- |

c)

Sviras pārmērīgs kustīgums, kas liecina par nepareizu regulējumu.

X

| d) | Aktivatora nav, tas ir bojāts vai nedarbojas. |
| --- | --- |

d)

Aktivatora nav, tas ir bojāts vai nedarbojas.

X

| e) | Nepareiza darbība, brīdinājuma indikators norāda uz nepareizu darbību. |
| --- | --- |

e)

Nepareiza darbība, brīdinājuma indikators norāda uz nepareizu darbību.

X

| 1.1.7. | Bremžu vārsti (kājas vārsti, atslogošanas vārsti, regulatori) |
| --- | --- |

1.1.7.

Bremžu vārsti (kājas vārsti, atslogošanas vārsti, regulatori)

Detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Bojāts vārsts vai pārmērīga gaisa noplūde. |
| --- | --- |

a)

Bojāts vārsts vai pārmērīga gaisa noplūde.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| b) | Pārmērīga eļļas noplūde no kompresora. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīga eļļas noplūde no kompresora.

X

| c) | Vaļīgs vai nepareizs vārsta stiprinājums. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgs vai nepareizs vārsta stiprinājums.

X

| d) | Hidrauliskā šķidruma noplūde. |
| --- | --- |

d)

Hidrauliskā šķidruma noplūde.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| 1.1.8. | Piekabes bremžu savienojums (elektriskās un pneimatiskās) |
| --- | --- |

1.1.8.

Piekabes bremžu savienojums (elektriskās un pneimatiskās)

Atvienojiet un pievienojiet bremžu sistēmas sakabes ierīci starp velkošo transportlīdzekli un piekabi.

| a) | Bojāts krāns vai hermetizējošais vārsts. |
| --- | --- |

a)

Bojāts krāns vai hermetizējošais vārsts.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| b) | Vaļīgs krāna vai vārsta stiprinājums vai nepareizs stiprinājums. |
| --- | --- |

b)

Vaļīgs krāna vai vārsta stiprinājums vai nepareizs stiprinājums.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| c) | Pārmērīgas noplūdes. |
| --- | --- |

c)

Pārmērīgas noplūdes.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | d) | Nepareiza darbība. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

d)

Nepareiza darbība.

X

Ietekmē bremžu darbību.

X

| 1.1.9. | Energoakumulatora spiedtvertne |
| --- | --- |

1.1.9.

Energoakumulatora spiedtvertne

Vizuāla pārbaude.

| a) | Neliels bojājums vai neliela korozija. Tvertne ievērojami bojāta. |
| --- | --- |

a)

Neliels bojājums vai neliela korozija. Tvertne ievērojami bojāta.

X

Korozija vai noplūde.

X

| b) | Ietekmēta drenāžas ierīces darbība. |
| --- | --- |

b)

Ietekmēta drenāžas ierīces darbība.

X

Nedarbojas drenāžas ierīce.

X

| c) | Vaļīgs cilindra spiedtvertnes stiprinājums vai nepareizs stiprinājums. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgs cilindra spiedtvertnes stiprinājums vai nepareizs stiprinājums.

X

| 1.1.10. | Bremžu pastiprinātāji, galvenais cilindrs (hidrauliskās sistēmas) |
| --- | --- |

1.1.10.

Bremžu pastiprinātāji, galvenais cilindrs (hidrauliskās sistēmas)

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Bojāts vai neefektīvs pastiprinātājs. |
| --- | --- |

a)

Bojāts vai neefektīvs pastiprinātājs.

X

Ja tas nedarbojas.

X

| b) | Bojājums galvenajā cilindrā, bet bremzes vēl darbojas. |
| --- | --- |

b)

Bojājums galvenajā cilindrā, bet bremzes vēl darbojas.

X

Bojājums vai noplūde galvenajā cilindrā.

X

| c) | Vaļīgi nostiprināts galvenais cilindrs, bet bremzes vēl darbojas. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgi nostiprināts galvenais cilindrs, bet bremzes vēl darbojas.

X

Vaļīgi nostiprināts galvenais cilindrs.

X

| d) | Nepietiekams bremžu šķidruma daudzums – zem MIN atzīmes. |
| --- | --- |

d)

Nepietiekams bremžu šķidruma daudzums – zem MIN atzīmes.

X

Bremžu šķidruma daudzums būtiski zem MIN atzīmes.

X

Bremžu šķidrums nav redzams.

X

| e) | Nav galvenā cilindra rezervuāra vāciņa. |
| --- | --- |

e)

Nav galvenā cilindra rezervuāra vāciņa.

X

| f) | Bremžu šķidruma signāllampiņa iedegusies vai bojāta. |
| --- | --- |

f)

Bremžu šķidruma signāllampiņa iedegusies vai bojāta.

X

| g) | Bremžu šķidruma līmeņa signālierīces nepareiza darbība. |
| --- | --- |

g)

Bremžu šķidruma līmeņa signālierīces nepareiza darbība.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.1.11. | Nelokanās bremžu caurulītes |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.1.11.

Nelokanās bremžu caurulītes

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Ievērojams bojājuma vai plīsuma risks. |
| --- | --- |

a)

Ievērojams bojājuma vai plīsuma risks.

X

| b) | Noplūde no caurulītēm vai savienojumiem (pneimatisko bremžu sistēmas). |
| --- | --- |

b)

Noplūde no caurulītēm vai savienojumiem (pneimatisko bremžu sistēmas).

X

Noplūde no caurulītēm vai savienojumiem (hidraulisko bremžu sistēmas).

X

| c) | Caurulīšu bojājums vai pārmērīga korozija. |
| --- | --- |

c)

Caurulīšu bojājums vai pārmērīga korozija.

X

Ietekmēta bremžu darbība, jo pastāv bloķēšanas vai tūlītējas noplūdes risks.

X

| d) | Nepareizs caurulīšu novietojums. |
| --- | --- |

d)

Nepareizs caurulīšu novietojums.

X

Bojājuma risks.

X

| 1.1.12. | Lokanās bremžu šļūtenes |
| --- | --- |

1.1.12.

Lokanās bremžu šļūtenes

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Ievērojams bojājuma vai plīsuma risks. |
| --- | --- |

a)

Ievērojams bojājuma vai plīsuma risks.

X

| b) | Šļūteņu bojājums, noberzums, savērpšanās vai nepietiekams garums. |
| --- | --- |

b)

Šļūteņu bojājums, noberzums, savērpšanās vai nepietiekams garums.

X

Šļūtenes bojātas vai nodilušas.

X

| c) | Noplūde no šļūtenēm vai savienojumiem (pneimatisko bremžu sistēmas). |
| --- | --- |

c)

Noplūde no šļūtenēm vai savienojumiem (pneimatisko bremžu sistēmas).

X

Noplūde no šļūtenēm vai savienojumiem (hidraulisko bremžu sistēmas).

X

| d) | Šļūteņu deformēšanās spiediena ietekmē. |
| --- | --- |

d)

Šļūteņu deformēšanās spiediena ietekmē.

X

Bojāts šļūteņu apvalks.

X

| e) | Šļūtenes ar porām. |
| --- | --- |

e)

Šļūtenes ar porām.

X

| 1.1.13. | Bremžu uzlikas un kluči |
| --- | --- |

1.1.13.

Bremžu uzlikas un kluči

Vizuāla pārbaude.

| a) | Pārmērīgs uzliku vai kluču nodilums (sasniegta MIN atzīme). |
| --- | --- |

a)

Pārmērīgs uzliku vai kluču nodilums (sasniegta MIN atzīme).

X

Pārmērīgs uzliku vai kluču nodilums (MIN atzīme nav redzama).

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | b) | Uzlikas vai kluči piesārņoti (eļļa, smērvielas u. tml.). |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

b)

Uzlikas vai kluči piesārņoti (eļļa, smērvielas u. tml.).

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| c) | Nav uzliku vai kluču, vai arī tie ir nepareizi uzstādīti. |
| --- | --- |

c)

Nav uzliku vai kluču, vai arī tie ir nepareizi uzstādīti.

X

| 1.1.14. | Bremžu trumuļi, bremžu diski |
| --- | --- |

1.1.14.

Bremžu trumuļi, bremžu diski

Vizuāla pārbaude.

| a) | Trumuļu vai disku nodilums |
| --- | --- |

a)

Trumuļu vai disku nodilums

X

Trumuļu vai disku pārmērīgs nodilums, pārmērīgs robojums, plaisas, nepietiekams nostiprinājums vai lūzumi.

X

| b) | Trumuļi vai diski piesārņoti (eļļa, smērvielas u. tml.). |
| --- | --- |

b)

Trumuļi vai diski piesārņoti (eļļa, smērvielas u. tml.).

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| c) | Nav trumuļa vai diska. |
| --- | --- |

c)

Nav trumuļa vai diska.

X

| d) | Vaļīgi nostiprināts atbalsta paliktnis. |
| --- | --- |

d)

Vaļīgi nostiprināts atbalsta paliktnis.

X

| 1.1.15. | Bremžu troses, vilcējstieņi, sviru savienojumi |
| --- | --- |

1.1.15.

Bremžu troses, vilcējstieņi, sviru savienojumi

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Trose bojāta vai samezglota. |
| --- | --- |

a)

Trose bojāta vai samezglota.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| b) | Pārmērīgs detaļu nodilums vai korozija. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgs detaļu nodilums vai korozija.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| c) | Vaļīga trose, stienis vai savienojums. |
| --- | --- |

c)

Vaļīga trose, stienis vai savienojums.

X

| d) | Troses vadīklas bojājums. |
| --- | --- |

d)

Troses vadīklas bojājums.

X

| e) | Bremžu sistēmas komponentu brīvas kustības ierobežojums. |
| --- | --- |

e)

Bremžu sistēmas komponentu brīvas kustības ierobežojums.

X

| f) | Pārmērīga sviru, savienojumu kustība, kas liecina par nepareizu regulējumu vai pārmērīgu nodilumu. |
| --- | --- |

f)

Pārmērīga sviru, savienojumu kustība, kas liecina par nepareizu regulējumu vai pārmērīgu nodilumu.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.1.16. | Bremžu spēka pievads (ieskaitot bremžu energoakumulatorus vai hidrauliskos cilindrus) |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.1.16.

Bremžu spēka pievads (ieskaitot bremžu energoakumulatorus vai hidrauliskos cilindrus)

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Spēka pievada plaisas vai bojājumi. |
| --- | --- |

a)

Spēka pievada plaisas vai bojājumi.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| b) | Noplūde no spēka pievada. |
| --- | --- |

b)

Noplūde no spēka pievada.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| c) | Vaļīgs vai nepareizi uzstādīts spēka pievads. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgs vai nepareizi uzstādīts spēka pievads.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| d) | Pārmērīga spēka pievada korozija. |
| --- | --- |

d)

Pārmērīga spēka pievada korozija.

X

Ir paredzams, ka ieplīsīs.

X

| e) | Nepietiekams vai pārmērīgs darba virzuļa vai membrānas mehānisma gājiens. |
| --- | --- |

e)

Nepietiekams vai pārmērīgs darba virzuļa vai membrānas mehānisma gājiens.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte (nepietiekama kustības rezerve).

X

| f) | Bojāts putekļusargs. |
| --- | --- |

f)

Bojāts putekļusargs.

X

Nav putekļusarga, vai tas ir pārmērīgi bojāts.

X

| 1.1.17. | Bremžu spēka regulators |
| --- | --- |

1.1.17.

Bremžu spēka regulators

Ja iespējams, detaļu vizuāla pārbaude, bremžu sistēmai darbojoties.

| a) | Savienojuma bojājums. |
| --- | --- |

a)

Savienojuma bojājums.

X

| b) | Nepareizs savienojuma regulējums. |
| --- | --- |

b)

Nepareizs savienojuma regulējums.

X

| c) | Regulators ieķīlējies vai nedarbojas (ABS darbojas). |
| --- | --- |

c)

Regulators ieķīlējies vai nedarbojas (ABS darbojas).

X

Regulators ieķīlējies vai nedarbojas.

X

| d) | Regulatora nav (ja tas ir paredzēts). |
| --- | --- |

d)

Regulatora nav (ja tas ir paredzēts).

X

| e) | Nav datu plāksnītes. |
| --- | --- |

e)

Nav datu plāksnītes.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | f) | Dati nav salasāmi vai neatbilst prasībām1. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

f)

Dati nav salasāmi vai neatbilst prasībām1.

X

| 1.1.18. | Pašregulēšanas mehānismi un indikatori |
| --- | --- |

1.1.18.

Pašregulēšanas mehānismi un indikatori

Vizuāla pārbaude.

| a) | Pašregulēšanas mehānisma bojājums, ieķīlēšanās vai pārmērīgs gājiens, pārmērīgs nodilums vai nepareizs regulējums. |
| --- | --- |

a)

Pašregulēšanas mehānisma bojājums, ieķīlēšanās vai pārmērīgs gājiens, pārmērīgs nodilums vai nepareizs regulējums.

X

| b) | Pašregulēšanas mehānisma bojājums. |
| --- | --- |

b)

Pašregulēšanas mehānisma bojājums.

X

| c) | Nepareizi uzstādīts vai nomainīts. |
| --- | --- |

c)

Nepareizi uzstādīts vai nomainīts.

X

| 1.1.19. | Papildbremze (ja tāda ir vai tādai jābūt) |
| --- | --- |

1.1.19.

Papildbremze (ja tāda ir vai tādai jābūt)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Vaļīgi savienojumi vai stiprinājumi. |
| --- | --- |

a)

Vaļīgi savienojumi vai stiprinājumi.

X

Ja ir ietekmēta funkcionalitāte.

X

| b) | Sistēmai ir redzami bojājumi, vai tās nav. |
| --- | --- |

b)

Sistēmai ir redzami bojājumi, vai tās nav.

X

| 1.1.20. | Automātiska piekabes bremžu darbība |
| --- | --- |

1.1.20.

Automātiska piekabes bremžu darbība

Atvieno bremžu sakabes ierīci starp velkošo transportlīdzekli un piekabi.

Piekabes bremžu savienojuma atvienošana neieslēdzas automātiski.

X

| 1.1.21. | Visa bremžu sistēma |
| --- | --- |

1.1.21.

Visa bremžu sistēma

Vizuāla pārbaude.

| a) | Citas sistēmas ierīču (piemēram, antifrīza sūkņa, sausinātāja u. tml.) ārējs bojājums vai pārmērīga korozija, kas rada negatīvu ietekmi uz bremžu sistēmu. |
| --- | --- |

a)

Citas sistēmas ierīču (piemēram, antifrīza sūkņa, sausinātāja u. tml.) ārējs bojājums vai pārmērīga korozija, kas rada negatīvu ietekmi uz bremžu sistēmu.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| b) | Gaisa vai antifrīza noplūde. |
| --- | --- |

b)

Gaisa vai antifrīza noplūde.

X

Ietekmēta sistēmas funkcionalitāte.

X

| c) | Vaļīgs jebkuras detaļas stiprinājums vai nepareizs stiprinājums. |
| --- | --- |

c)

Vaļīgs jebkuras detaļas stiprinājums vai nepareizs stiprinājums.

X

| d) | Jebkuras detaļas nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

d)

Jebkuras detaļas nedrošs pārveidojums3.

X

Ietekmēta bremzēšanas efektivitāte.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.1.22. | Pārbaudes iekārtas pieslēgvietas (ja tādas ir vai tādām jābūt) |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.1.22.

Pārbaudes iekārtas pieslēgvietas (ja tādas ir vai tādām jābūt)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nav. |
| --- | --- |

a)

Nav.

X

| b) | Bojātas. |
| --- | --- |

b)

Bojātas.

X

Nelietojamas vai konstatēta noplūde.

X

| 1.1.23. | Inerces bremzes |
| --- | --- |

1.1.23.

Inerces bremzes

Vizuāla un darbības pārbaude.

Nepietiekama efektivitāte.

X

1.2.   Darba bremzes darbības rādītāji un efektivitāte

| 1.2.1. | Darbības rādītāji |
| --- | --- |

1.2.1.

Darbības rādītāji

Testējot ar statisko bremžu apskates iekārtu vai, ja tas nav iespējams, testējot uz ceļa, pakāpeniski palieliniet bremzēšanas spēku līdz maksimālajai piepūlei.

| a) | Nepietiekams bremzēšanas spēks uz vienu vai vairākiem riteņiem. |
| --- | --- |

a)

Nepietiekams bremzēšanas spēks uz vienu vai vairākiem riteņiem.

X

Nav bremzēšanas spēka uz vienu vai vairākiem riteņiem.

X

| b) | Bremzēšanas spēks uz kāda riteņa ir mazāks par 70 % no lielākā bremzēšanas spēka, kāds reģistrēts citam ritenim uz tās pašas ass. Testējot uz ceļa, transportlīdzeklis pārāk novirzās no taisnas līnijas. |
| --- | --- |

b)

Bremzēšanas spēks uz kāda riteņa ir mazāks par 70 % no lielākā bremzēšanas spēka, kāds reģistrēts citam ritenim uz tās pašas ass. Testējot uz ceļa, transportlīdzeklis pārāk novirzās no taisnas līnijas.

X

Vadāmo asu gadījumā bremzēšanas spēks no kāda riteņa ir mazāks par 50 % no maksimālā bremzēšanas spēka, kāds ir reģistrēts otram ritenim uz tās pašas ass.

X

| c) | Bremzēšanu nav iespējams veikt plūstoši (rāviens). |
| --- | --- |

c)

Bremzēšanu nav iespējams veikt plūstoši (rāviens).

X

| d) | Bremzēšanas pārmērīga aizkavēšanās jebkuram no riteņiem. |
| --- | --- |

d)

Bremzēšanas pārmērīga aizkavēšanās jebkuram no riteņiem.

X

| e) | Bremzēšanas spēka pārmērīgas svārstības katra pilna riteņa apgrieziena laikā. |
| --- | --- |

e)

Bremzēšanas spēka pārmērīgas svārstības katra pilna riteņa apgrieziena laikā.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.2.2. | Efektivitāte |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.2.2.

Efektivitāte

Pārbaude ar bremžu pārbaudes iekārtu vai, ja to nevar veikt tehnisku iemeslu dēļ, tests uz ceļa, izmantojot reģistrējošo deselerometru, lai noteiktu bremzēšanas koeficientu attiecībā pret maksimāli pieļaujamo masu, vai – puspiekabju gadījumā – attiecībā pret atļauto slodžu uz asi summu.

Transportlīdzekļi vai piekabes ar maksimālo pilnu masu virs 3,5 tonnām jāpārbauda, ievērojot ISO 21069 standartus vai ekvivalentas metodes.

Testi uz ceļa jāveic sausos apstākļos uz līdzena, taisna ceļa.

Netiek sasniegtas pat šādas minimālas vērtības (1):

| 1. | Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi reģistrēti pēc 1.1.2012.:






  — | M1 kategorija – 58 %, |
| --- | --- | --- |

1.

Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi reģistrēti pēc 1.1.2012.:

—

M1 kategorija – 58 %,

| — | M2 un M3 kategorija – 50 %, |
| --- | --- |

—

M2 un M3 kategorija – 50 %,

| — | N1 kategorija – 50 %, |
| --- | --- |

—

N1 kategorija – 50 %,

| — | N2 un N3 kategorija – 50 %, |
| --- | --- |

—

N2 un N3 kategorija – 50 %,

| — | O2, O3 un O4 kategorija:






  — | puspiekabēm – 45 % (2), |
| --- | --- | --- |

—

O2, O3 un O4 kategorija:

—

puspiekabēm – 45 % (2),

| — | puspiekabēm ar regulējama augstuma piekabes iekārtu – 50 %. |
| --- | --- |

—

puspiekabēm ar regulējama augstuma piekabes iekārtu – 50 %.

X

| 2. | Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1.1.2012.:






  — | M1, M2 un M3 kategorija – 50 % (3), |
| --- | --- | --- |

2.

Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi reģistrēti pirms 1.1.2012.:

—

M1, M2 un M3 kategorija – 50 % (3),

| — | N1 kategorija – 45 %, |
| --- | --- |

—

N1 kategorija – 45 %,

| — | N2 un N3 kategorija – 43 % (4), |
| --- | --- |

—

N2 un N3 kategorija – 43 % (4),

| — | O2, O3 un O4 kategorija: 40 % (5). |
| --- | --- |

—

O2, O3 un O4 kategorija: 40 % (5).

X

| 3. | Citas kategorijas:
  L kategorijas (abas bremzes kopā):






  — | L1e kategorija – 42 %, |
| --- | --- | --- |

3.

Citas kategorijas:

L kategorijas (abas bremzes kopā):

—

L1e kategorija – 42 %,

| — | L2e, L6e kategorija – 40 %, |
| --- | --- |

—

L2e, L6e kategorija – 40 %,

| — | L3e kategorija – 50 %, |
| --- | --- |

—

L3e kategorija – 50 %,

| — | L4e kategorija – 46 %, |
| --- | --- |

—

L4e kategorija – 46 %,

| — | L5e, L7e kategorija – 44 %. |
| --- | --- |

—

L5e, L7e kategorija – 44 %.

L kategorijas (aizmugurējo riteņu bremzes):

visas kategorijas – 25 % no kopējās transportlīdzekļa masas.

X

Sasniegti mazāk nekā 50 % no minētajiem lielumiem.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.3.   Papildu (avārijas) bremžu darbība un efektivitāte (ja to nodrošina atsevišķa sistēma)

| 1.3.1. | Darbības rādītāji |
| --- | --- |

1.3.1.

Darbības rādītāji

Ja papildu bremžu sistēma ir atsevišķi no darba bremžu sistēmas, izmantojiet metodi, kas norādīta 1.2.1. punktā.

| a) | Nepietiekams bremzēšanas spēks uz vienu vai vairākiem riteņiem. |
| --- | --- |

a)

Nepietiekams bremzēšanas spēks uz vienu vai vairākiem riteņiem.

X

Nav bremzēšanas spēka uz vienu vai vairākiem riteņiem.

X

| b) | Bremzēšanas spēks uz kāda riteņa ir mazāks par 70 % no lielākā bremzēšanas spēka, kāds reģistrēts otram ritenim uz tās pašas ass. Vai, testējot uz ceļa, transportlīdzeklis pārāk novirzās no taisnas līnijas. |
| --- | --- |

b)

Bremzēšanas spēks uz kāda riteņa ir mazāks par 70 % no lielākā bremzēšanas spēka, kāds reģistrēts otram ritenim uz tās pašas ass. Vai, testējot uz ceļa, transportlīdzeklis pārāk novirzās no taisnas līnijas.

X

Vadāmo asu gadījumā bremzēšanas spēks no kāda riteņa ir mazāks par 50 % no maksimālā bremzēšanas spēka, kāds ir reģistrēts otram ritenim uz tās pašas ass.

X

| c) | Bremzēšanu nav iespējams veikt plūstoši (rāviens). |
| --- | --- |

c)

Bremzēšanu nav iespējams veikt plūstoši (rāviens).

X

| 1.3.2. | Efektivitāte |
| --- | --- |

1.3.2.

Efektivitāte

Ja papildu bremžu sistēma ir atsevišķi no darba bremžu sistēmas, izmantojiet metodi, kas norādīta 1.2.2. punktā.

Bremzēšanas spēks ir mazāks par 50 % (6) no darba bremzes efektivitātes rādītājiem, kas noteikti 1.2.2. punktā atkarībā no pilnas masas.

X

Sasniegti mazāk nekā 50 % no bremžu efektivitātes rādītājiem.

X

1.4.   Stāvbremzes darbības rādītāji un efektivitāte

| 1.4.1. | Darbības rādītāji |
| --- | --- |

1.4.1.

Darbības rādītāji

Pielietojiet bremzi, pārbaudot ar bremžu apskates iekārtu.

Bremze nedarbojas vienā pusē, vai, testējot uz ceļa, transportlīdzeklis pārāk novirzās no taisnas līnijas.

X

Mazāk nekā 50 % no 1.4.2. punktā minētajiem bremžu efektivitātes rādītājiem efektivitātes vērtībām sasniegti attiecībā pret transportlīdzekļa masu pārbaudes laikā.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.4.2. | Efektivitāte |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.4.2.

Efektivitāte

Pārbaude ar bremžu pārbaudes iekārtu. Ja nav iespējams, tad uz ceļa, vai nu ar deselerometru, vai transportlīdzeklim esot novietotam konkrētā slīpumā.

Visiem transportlīdzekļiem bremzēšanas koeficients nav vismaz 16 % attiecībā pret transportlīdzekļa pilnu masu vai mehāniskajiem transportlīdzekļiem – vismaz 12 % attiecībā pret transportlīdzekļa sastāva pilnu masu, izvēloties lielāko no minētajām vērtībām.

X

Sasniegti mazāk nekā 50 % no bremžu efektivitātes rādītājiem.

X

| 1.5. | Papildbremzes darbības rādītāji |
| --- | --- |

1.5.

Papildbremzes darbības rādītāji

Vizuāla pārbaude, un, ja iespējams, pārbaudiet, vai sistēma darbojas.

| a) | Efektivitāte nav variējama pakāpeniski (nav piemērojams motorbremzes sistēmām). |
| --- | --- |

a)

Efektivitāte nav variējama pakāpeniski (nav piemērojams motorbremzes sistēmām).

X

| b) | Sistēma nedarbojas. |
| --- | --- |

b)

Sistēma nedarbojas.

X

| 1.6. | Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) |
| --- | --- |

1.6.

Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS)

Vizuāla pārbaude un signālierīces pārbaude un/vai izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Signālierīces nepareiza darbība. |
| --- | --- |

a)

Signālierīces nepareiza darbība.

X

| b) | Signālierīce norāda uz nepareizu darbību. |
| --- | --- |

b)

Signālierīce norāda uz nepareizu darbību.

X

| c) | Riteņu ātruma sensoru nav, vai tie ir bojāti. |
| --- | --- |

c)

Riteņu ātruma sensoru nav, vai tie ir bojāti.

X

| d) | Bojāta elektroinstalācija. |
| --- | --- |

d)

Bojāta elektroinstalācija.

X

| e) | Nav citu sastāvdaļu, vai tās ir bojātas. |
| --- | --- |

e)

Nav citu sastāvdaļu, vai tās ir bojātas.

X

| f) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

f)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 1.7. | Elektroniskā bremžu sistēma (EBS) |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

1.7.

Elektroniskā bremžu sistēma (EBS)

Vizuāla pārbaude un signālierīces pārbaude un/vai izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Signālierīces nepareiza darbība. |
| --- | --- |

a)

Signālierīces nepareiza darbība.

X

| b) | Signālierīce norāda uz nepareizu darbību. |
| --- | --- |

b)

Signālierīce norāda uz nepareizu darbību.

X

| c) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

c)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| 1.8. | Bremžu šķidrums |
| --- | --- |

1.8.

Bremžu šķidrums

Vizuāla pārbaude.

Bremžu šķidruma piesārņojums vai nogulsnes tajā.

X

Tūlītējs bojājuma risks.

X

2.   STŪRES IEKĀRTA

2.1.   Mehāniskais stāvoklis

| 2.1.1. | Stūres pārvada stāvoklis |
| --- | --- |

2.1.1.

Stūres pārvada stāvoklis

Kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja, riteņiem esot virs zemes vai uz grozāmgaldiem, grieziet stūri no atdures līdz atdurei. Stūres pārvada darbības vizuāla pārbaude.

| a) | Smaga ierīces darbība. |
| --- | --- |

a)

Smaga ierīces darbība.

X

| b) | Sektora vārpsta savērpusies, vai arī nodilis ķīlis. |
| --- | --- |

b)

Sektora vārpsta savērpusies, vai arī nodilis ķīlis.

X

Ietekmē funkcionalitāti.

X

| c) | Pārmērīgi nodilusi sektora vārpsta. |
| --- | --- |

c)

Pārmērīgi nodilusi sektora vārpsta.

X

Ietekmē funkcionalitāti.

X

| d) | Pārmērīgi kustīga sektora vārpsta. |
| --- | --- |

d)

Pārmērīgi kustīga sektora vārpsta.

X

Ietekmē funkcionalitāti.

X

| e) | Noplūde. |
| --- | --- |

e)

Noplūde.

X

Veidojas pilieni.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 2.1.2. | Stūres pārvada korpusa stiprinājums |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

2.1.2.

Stūres pārvada korpusa stiprinājums

Kad transportlīdzeklis atrodas uz remontbedres vai pacēlāja un transportlīdzekļa svars balstās uz riteņiem, grieziet stūri / motocikla stūri pulksteņa rādītāja kustības virzienā un pretēji tam vai izmantojiet īpaši pielāgotu stūres brīvgājiena detektoru. Vizuāla pārbaude vadības ierīču korpusa stiprinājumiem pie šasijas.

| a) | Stūres pārvada korpuss nav pareizi nostiprināts. |
| --- | --- |

a)

Stūres pārvada korpuss nav pareizi nostiprināts.

X

Stiprinājumi ir bīstami vaļīgi vai atrodas relatīvā kustībā attiecībā pret šasiju/virsbūvi.

X

| b) | Pagarinātas stiprinājuma vietas šasijā. |
| --- | --- |

b)

Pagarinātas stiprinājuma vietas šasijā.

X

Stiprinājumi ir būtiski ietekmēti.

X

| c) | Stiprinājuma skrūvju nav, vai tās saplaisājušas. |
| --- | --- |

c)

Stiprinājuma skrūvju nav, vai tās saplaisājušas.

X

Stiprinājumi ir būtiski ietekmēti

X

| d) | Stūres pārvada korpuss saplaisājis. |
| --- | --- |

d)

Stūres pārvada korpuss saplaisājis.

X

Ietekmēta korpusa stabilitāte vai stiprinājumi.

X

| 2.1.3. | Stūres pārvada savienojumu stāvoklis |
| --- | --- |

2.1.3.

Stūres pārvada savienojumu stāvoklis

Kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja un riteņi balstās uz zemes, grieziet stūri pulksteņa rādītāja kustības virzienā un pretēji tam vai izmantojiet īpaši pielāgotu stūres rata brīvgājiena detektoru. Vizuāla stūres pārvada detaļu nolietojuma, plaisu, drošības pārbaude.

| a) | Relatīva detaļu kustība, kas jānovērš. |
| --- | --- |

a)

Relatīva detaļu kustība, kas jānovērš.

X

Pārmērīga kustība vai savienojuma izjukšanas iespējamība.

X

| b) | Pārmērīgs savienojumu nodilums. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgs savienojumu nodilums.

X

Pastāv ļoti nopietns risks savienojuma izjukšanai.

X

| c) | Kādas detaļas lūzums vai deformācija. |
| --- | --- |

c)

Kādas detaļas lūzums vai deformācija.

X

Ietekmēta darbība.

X

| d) | Nav fiksatoru |
| --- | --- |

d)

Nav fiksatoru

X

| e) | Detaļu nobīde (piemēram, stūres šķērsstieņa vai stūres garenstieņa). |
| --- | --- |

e)

Detaļu nobīde (piemēram, stūres šķērsstieņa vai stūres garenstieņa).

X

| f) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

f)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Ietekmēta darbība.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | g) | Nav putekļusarga, vai tas ir bojāts. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

g)

Nav putekļusarga, vai tas ir bojāts.

X

Nav putekļusarga, vai tas ir ļoti bojāts.

X

| 2.1.4. | Stūres pārvada savienojumu darbība |
| --- | --- |

2.1.4.

Stūres pārvada savienojumu darbība

Kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja un riteņi balstās uz zemes, grieziet stūri pulksteņa rādītāja kustības virzienā un pretēji tam vai izmantojiet īpaši pielāgotu stūres rata brīvgājiena detektoru. Vizuāla stūres pārvada detaļu nolietojuma, plaisu, drošības pārbaude.

| a) | Kustīgs stūres pārvada savienojums saskaras ar fiksētu šasijas daļu. |
| --- | --- |

a)

Kustīgs stūres pārvada savienojums saskaras ar fiksētu šasijas daļu.

X

| b) | Stūres pagrieziena ierobežotājs nedarbojas, vai tā vispār nav. |
| --- | --- |

b)

Stūres pagrieziena ierobežotājs nedarbojas, vai tā vispār nav.

X

| 2.1.5. | Stūres pastiprinātājs |
| --- | --- |

2.1.5.

Stūres pastiprinātājs

Pārbaudīt, vai stūres sistēmā nav noplūdes, un hidrauliskā šķidruma tvertnes līmeni (ja redzams). Riteņiem esot uz zemes un motoram darbojoties, pārbaudiet, vai stūres pastiprinātāja sistēma darbojas.

| a) | Šķidruma noplūde vai ietekmēta darbība. |
| --- | --- |

a)

Šķidruma noplūde vai ietekmēta darbība.

X

| b) | Nepietiekams šķidruma daudzums (zem MIN atzīmes). |
| --- | --- |

b)

Nepietiekams šķidruma daudzums (zem MIN atzīmes).

X

Nepietiekams rezervuārs.

X

| c) | Mehānisms nedarbojas. |
| --- | --- |

c)

Mehānisms nedarbojas.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

| d) | Vaļīgs mehānisma stiprinājums, vai tas saplaisājis. |
| --- | --- |

d)

Vaļīgs mehānisma stiprinājums, vai tas saplaisājis.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

| e) | Detaļu nobīde vai aizķeršanās. |
| --- | --- |

e)

Detaļu nobīde vai aizķeršanās.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

| f) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

f)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | g) | Bojātas, pārmērīgi sarūsējušas troses/caurules. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

g)

Bojātas, pārmērīgi sarūsējušas troses/caurules.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

2.2.   Stūres rats, statnis un motocikla stūre

| 2.2.1. | Stūres rats un motocikla stūre |
| --- | --- |

2.2.1.

Stūres rats un motocikla stūre

Kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja un transportlīdzekļa masa balstās uz zemes, pastumiet un pavelciet stūres ratu vienā līmenī ar statni, pastumiet stūres ratu / motocikla stūri dažādos virzienos taisnā leņķī pret statni/dakšām. Brīvgājiena un lokano savienojumu vai kardāna savienojumu stāvokļa vizuāla pārbaude.

| a) | Relatīva kustība starp stūres ratu un statni, kas liecina par vaļīgu savienojumu. |
| --- | --- |

a)

Relatīva kustība starp stūres ratu un statni, kas liecina par vaļīgu savienojumu.

X

Pastāv ļoti nopietns risks savienojuma izjukšanai.

X

| b) | Stūres rata rumbai nav fiksatora. |
| --- | --- |

b)

Stūres rata rumbai nav fiksatora.

X

Pastāv ļoti nopietns risks savienojuma izjukšanai

X

| c) | Stūres rata rumba, loks vai spieķi ir ieplaisājuši vai vaļīgi. |
| --- | --- |

c)

Stūres rata rumba, loks vai spieķi ir ieplaisājuši vai vaļīgi.

X

Pastāv ļoti nopietns risks savienojuma izjukšanai.

X

| 2.2.2. | Stūres statnis un dakšas un stūres vibrāciju slāpētāji |
| --- | --- |

2.2.2.

Stūres statnis un dakšas un stūres vibrāciju slāpētāji

Kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja un transportlīdzekļa masa balstās uz zemes, pastumiet un pavelciet stūres ratu vienā līmenī ar statni, pastumiet stūres ratu / motocikla stūri dažādos virzienos taisnā leņķī pret statni/dakšām. Vizuāla brīvgājiena pārbaude un lokano savienojumu vai kardāna savienojumu stāvoklis.

| a) | Stūres rata centra pārmērīga kustība augšup un lejup. |
| --- | --- |

a)

Stūres rata centra pārmērīga kustība augšup un lejup.

X

| b) | Pārmērīga statņa augšdaļas kustība radiāli no ass uz statņa pusi. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīga statņa augšdaļas kustība radiāli no ass uz statņa pusi.

X

| c) | Bojāts lokanais savienojums. |
| --- | --- |

c)

Bojāts lokanais savienojums.

X

| d) | Bojāts stiprinājums. |
| --- | --- |

d)

Bojāts stiprinājums.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tas atdalīsies.

X

| e) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

e)

Nedrošs pārveidojums3.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 2.3. | Stūres brīvgājiens |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

2.3.

Stūres brīvgājiens

Ja iespējams, kad transportlīdzeklis atrodas virs remontbedres vai uz pacēlāja, transportlīdzekļa masa balstās uz riteņiem, transportlīdzekļa ar stūres pastiprinātāju motors darbojas (ja tas iespējams), riteņiem atrodoties uz priekšu vērstā novietojumā, viegli pagrieziet stūres ratu pulksteņa rādītāja kustības virzienā un pretēji tam, cik tālu vien iespējams, nekustinot riteņus. Brīvas kustības vizuāla pārbaude.

Pārmērīgs stūres pārvada brīvgājiens (piemēram, stūres loka punkta kustība pārsniedz vienu piektdaļu no stūres rata diametra vai nav saskaņā ar prasībām)1.

X

Ietekmēta stūrēšanas drošība.

X

| 2.4. | Riteņu iestatījums (X)2 |
| --- | --- |

2.4.

Riteņu iestatījums (X)2

Pārbaudiet stūres ratu regulējumu ar piemērotu aprīkojumu.

Iestatījums neatbilst transportlīdzekļa ražotāja datiem vai prasībām1.

X

Ietekmēta braukšana taisni; traucēta virziena stabilitāte.

X

| 2.5. | Piekabes stūrējamās ass pagrieziena vieta |
| --- | --- |

2.5.

Piekabes stūrējamās ass pagrieziena vieta

Vizuāla pārbaude vai īpaši pielāgota rata brīvgaitas detektora izmantošana.

| a) | Neliels detaļas bojājums. |
| --- | --- |

a)

Neliels detaļas bojājums.

X

Stipri bojāta vai saplaisājusi detaļa.

X

| b) | Pārāk liels brīvgājiens. |
| --- | --- |

b)

Pārāk liels brīvgājiens.

X

Ietekmēta braukšana taisni; traucēta virziena stabilitāte.

X

| c) | Bojāts stiprinājums. |
| --- | --- |

c)

Bojāts stiprinājums.

X

Stiprinājums ir būtiski ietekmēts.

X

| 2.6. | Elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS) |
| --- | --- |

2.6.

Elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS)

Vizuāla un atbilstības pārbaude starp stūres rata leņķi un riteņu leņķi, ieslēdzot/ izslēdzot motoru un/vai izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | EPS kļūmes vizuālsindikators (MIL) norāda uz sistēmas kļūdu. |
| --- | --- |

a)

EPS kļūmes vizuālsindikators (MIL) norāda uz sistēmas kļūdu.

X

| b) | Neatbilstība starp stūres rata leņķi un riteņu leņķi. |
| --- | --- |

b)

Neatbilstība starp stūres rata leņķi un riteņu leņķi.

X

Ietekmēta stūrēšana.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Stūres pastiprinātājs nedarbojas. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Stūres pastiprinātājs nedarbojas.

X

| d) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

d)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

3.   REDZAMĪBA

| 3.1. | Redzamības lauks |
| --- | --- |

3.1.

Redzamības lauks

Vizuāla pārbaude no vadītāja sēdekļa.

Šķēršļi vadītāja redzamības laukā, kas būtiski ietekmē redzamību uz priekšu un uz sāniem (ārpus vējstikla tīrītāju darbības zonas).

X

Ietekmēta vējstikla tīrītāju darbības zonas iekšpuse, vai nav redzami ārējie spoguļi.

X

| 3.2. | Stikla stāvoklis |
| --- | --- |

3.2.

Stikla stāvoklis

Vizuāla pārbaude.

| a) | Saplaisājis vai iekrāsojies stikls vai caurspīdīgs panelis (ja atļauts) (ārpus vējstikla tīrītāju darbības zonas). |
| --- | --- |

a)

Saplaisājis vai iekrāsojies stikls vai caurspīdīgs panelis (ja atļauts) (ārpus vējstikla tīrītāju darbības zonas).

X

Ietekmēta vējstikla tīrītāju darbības zonas iekšpuse, vai nav redzami ārējie spoguļi.

X

| b) | Stikls vai caurspīdīgs panelis (arī atstarojoša vai krāsaina plēve), kas neatbilst prasību tehniskajām specifikācijām1, (ārpus vējstikla tīrītāju darbības zonas). |
| --- | --- |

b)

Stikls vai caurspīdīgs panelis (arī atstarojoša vai krāsaina plēve), kas neatbilst prasību tehniskajām specifikācijām1, (ārpus vējstikla tīrītāju darbības zonas).

X

Ietekmēta vējstikla tīrītāju darbības zonas iekšpuse, vai nav redzami ārējie spoguļi.

X

| c) | Stikls vai caurspīdīgs panelis nepieņemamā stāvoklī. |
| --- | --- |

c)

Stikls vai caurspīdīgs panelis nepieņemamā stāvoklī.

X

Ievērojami ietekmēta redzamība caur vējstikla tīrītāju darbības zonas iekšpusi.

X

| 3.3. | Atpakaļskata spoguļi vai ierīces |
| --- | --- |

3.3.

Atpakaļskata spoguļi vai ierīces

Vizuāla pārbaude.

| a) | Spoguļa vai ierīces nav, vai tie nav uzstādīti atbilstoši prasībām1. (Pieejamas vismaz divas atpakaļskata iespējas.) |
| --- | --- |

a)

Spoguļa vai ierīces nav, vai tie nav uzstādīti atbilstoši prasībām1. (Pieejamas vismaz divas atpakaļskata iespējas.)

X

Pieejamas mazāk nekā divas atpakaļskata iespējas.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | b) | Spogulis vai ierīce ir nedaudz bojāta vai vaļīga. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

b)

Spogulis vai ierīce ir nedaudz bojāta vai vaļīga.

X

Spogulis vai ierīce nedarbojas, stipri bojāta, vaļīga vai nepietiekami nostiprināta.

X

| c) | Nav aptverts vajadzīgais redzamības lauks. |
| --- | --- |

c)

Nav aptverts vajadzīgais redzamības lauks.

X

| 3.4. | Vējstikla tīrītāji |
| --- | --- |

3.4.

Vējstikla tīrītāji

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Tīrītāji nedarbojas, to nav, vai arī tie neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Tīrītāji nedarbojas, to nav, vai arī tie neatbilst prasībām1.

X

| b) | Tīrītāju slotiņa ir bojāta. |
| --- | --- |

b)

Tīrītāju slotiņa ir bojāta.

X

Tīrītāju slotiņas nav, vai tā redzami bojāta.

X

| 3.5. | Vējstikla apskalotāji |
| --- | --- |

3.5.

Vējstikla apskalotāji

Vizuāla un darbības pārbaude.

Apskalotāji nedarbojas pareizi (trūkst apskalošanas šķidruma, bet sūknis darbojas, vai arī ūdens strūkla nobīdījusies).

X

Apskalotāji nedarbojas.

X

| 3.6. | Pretaizsvīšanas ierīce (X)2 |
| --- | --- |

3.6.

Pretaizsvīšanas ierīce (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

Ierīce nedarbojas vai redzami bojāta.

X

4.   LUKTURI, ATSTAROTĀJI UN ELEKTROIEKĀRTA

4.1.   Priekšējie lukturi

| 4.1.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.1.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Gaismu / gaismas avota nav, vai tas ir bojāts (vairākas gaismas / vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3. |
| --- | --- |

a)

Gaismu / gaismas avota nav, vai tas ir bojāts (vairākas gaismas / vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3.

X

Viena gaisma / gaismas avoti; LED gadījumā – būtiski ietekmēta redzamība.

X

| b) | Projicēšanas sistēma (atstarotājs un lēca) nedaudz bojāta. |
| --- | --- |

b)

Projicēšanas sistēma (atstarotājs un lēca) nedaudz bojāta.

X

Projicēšanas sistēmas (atstarotājs un lēca) nav, vai tā ir stipri bojāta.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

| 4.1.2. | Iestatījums |
| --- | --- |

4.1.2.

Iestatījums

Nosakiet katra priekšējā luktura horizontālo orientāciju tuvajām gaismām, izmantojot priekšējo lukturu orientēšanas ierīci vai izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Priekšējo lukturu orientācija neatbilst prasībās noteiktajai pielaidei1. |
| --- | --- |

a)

Priekšējo lukturu orientācija neatbilst prasībās noteiktajai pielaidei1.

X

| b) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

b)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| 4.1.3. | Pārslēgšana |
| --- | --- |

4.1.3.

Pārslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude vai pārbaude, izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1 (vienlaikus ieslēgtu priekšējo lukturu skaits). |
| --- | --- |

a)

Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1 (vienlaikus ieslēgtu priekšējo lukturu skaits).

X

Tiek pārsniegts maksimāli pieļaujamais gaismas spilgtums virzienā uz priekšu.

X

| b) | Vadības ierīces darbība ir traucēta. |
| --- | --- |

b)

Vadības ierīces darbība ir traucēta.

X

| c) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

c)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| 4.1.4. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.1.4.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

| b) | Izstrādājumi uz lēcas vai gaismas avota, kas redzami mazina gaismas spilgtumu vai maina izstaroto krāsu. |
| --- | --- |

b)

Izstrādājumi uz lēcas vai gaismas avota, kas redzami mazina gaismas spilgtumu vai maina izstaroto krāsu.

X

| c) | Gaismas avots un lukturis nav saderīgi. |
| --- | --- |

c)

Gaismas avots un lukturis nav saderīgi.

X

| 4.1.5. | Lukturu augstuma regulēšanas ierīces (ja obligātas) |
| --- | --- |

4.1.5.

Lukturu augstuma regulēšanas ierīces (ja obligātas)

Vizuāla un darbības pārbaude vai pārbaude, izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Ierīce nedarbojas. |
| --- | --- |

a)

Ierīce nedarbojas.

X

| b) | Manuālu ierīci nevar darbināt no vadītāja sēdekļa. |
| --- | --- |

b)

Manuālu ierīci nevar darbināt no vadītāja sēdekļa.

X

| c) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

c)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 4.1.6. | Priekšējo lukturu tīrīšanas ierīce (ja obligāta) |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

4.1.6.

Priekšējo lukturu tīrīšanas ierīce (ja obligāta)

Vizuāla un darbības pārbaude, ja iespējams.

Ierīce nedarbojas.

X

Gāzizlādes lampu gadījumā.

X

4.2.   Priekšējie un aizmugurējie gabarītlukturi, sānu gabarītlukturi, kontūrgaismu lukturi un dienas gaitas lukturi

| 4.2.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.2.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Bojāts gaismas avots. |
| --- | --- |

a)

Bojāts gaismas avots.

X

| b) | Bojāta lēca. |
| --- | --- |

b)

Bojāta lēca.

X

| c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.2.2. | Pārslēgšana |
| --- | --- |

4.2.2.

Pārslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

Aizmugurējos gabarītlukturus un sānu gabarītlukturus var izslēgt, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi.

X

| b) | Vadības ierīces darbība ir traucēta. |
| --- | --- |

b)

Vadības ierīces darbība ir traucēta.

X

| 4.2.3. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.2.3.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

Sarkana gaisma priekšpusē vai balta gaisma aizmugurē; stipri samazināts gaismas spilgtums.

X

| b) | Izstrādājumi uz lēcas vai gaismas avota, kas samazina gaismas spilgtumu vai maina izstaroto krāsu. |
| --- | --- |

b)

Izstrādājumi uz lēcas vai gaismas avota, kas samazina gaismas spilgtumu vai maina izstaroto krāsu.

X

Sarkana gaisma priekšpusē vai balta gaisma aizmugurē; stipri samazināts gaismas spilgtums.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

4.3.   Bremžu signāllukturi

| 4.3.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.3.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Bojāts gaismas avots (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3). |
| --- | --- |

a)

Bojāts gaismas avots (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3).

X

Viens gaismas avots; LED gadījumā darbojas mazāk nekā 2/3.

X

Nedarbojas neviens gaismas avots.

X

| b) | Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu). |
| --- | --- |

b)

Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu).

X

Stipri bojāta lēca (ietekmē izstaroto gaismu).

X

| c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.3.2. | Pārslēgšana |
| --- | --- |

4.3.2.

Pārslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude vai pārbaude, izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni.

| a) | Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

Novēlota darbība.

X

Nedarbojas vispār.

X

| b) | Vadības ierīces darbība ir traucēta. |
| --- | --- |

b)

Vadības ierīces darbība ir traucēta.

X

| c) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

c)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| d) | Ārkārtas bremzēšanas ugunis nedarbojas vai nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

d)

Ārkārtas bremzēšanas ugunis nedarbojas vai nedarbojas pareizi.

X

| 4.3.3. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.3.3.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

Balta gaisma aizmugurē; stipri samazināts gaismas spilgtums.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

4.4.   Virzienrādītāji un avārijas brīdinājuma lukturi

| 4.4.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.4.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Bojāts gaismas avots (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3). |
| --- | --- |

a)

Bojāts gaismas avots (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3).

X

Viens gaismas avots; LED gadījumā darbojas mazāk nekā 2/3.

X

| b) | Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu). |
| --- | --- |

b)

Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu).

X

Stipri bojāta lēca (ietekmē izstaroto gaismu).

X

| c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.4.2. | Pārslēgšana |
| --- | --- |

4.4.2.

Pārslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude.

Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

Nedarbojas vispār.

X

| 4.4.3. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.4.3.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

| 4.4.4. | Mirgošanas frekvence |
| --- | --- |

4.4.4.

Mirgošanas frekvence

Vizuāla un darbības pārbaude.

Mirgošanas biežums neatbilst prasībām1 (biežuma novirze ir vairāk nekā 25 %).

X

4.5.   Priekšējie un aizmugurējie miglas lukturi

| 4.5.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.5.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Bojāts gaismas avots; (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3). |
| --- | --- |

a)

Bojāts gaismas avots; (vairāki gaismas avoti; LED gadījumā nedarbojas līdz 1/3).

X

Viens gaismas avots; LED gadījumā darbojas mazāk nekā 2/3.

X

| b) | Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu). |
| --- | --- |

b)

Nedaudz bojāta lēca (neietekmē izstaroto gaismu).

X

Stipri bojāta lēca (ietekmē izstaroto gaismu).

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist vai apžilbināt pretimbraucošos transportlīdzekļus.

X

| 4.5.2. | Iestatījums (X)2 |
| --- | --- |

4.5.2.

Iestatījums (X)2

Darbības laikā un izmantojot priekšējo lukturu orientēšanas ierīci.

Priekšējam miglas lukturim nav pareizs horizontālais iestatījums, ja gaismas kūlim ir gaismas/tumsas robeža (gaismas/tumsas robeža pārāk zema).

X

Gaismas/tumsas robeža atrodas virs priekšējā luktura gaismas/tumsas robežas.

X

| 4.5.3. | Pārslēgšana |
| --- | --- |

4.5.3.

Pārslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude.

Pārslēgs nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

Nedarbojas.

X

| 4.5.4. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.5.4.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Lukturi, izstarotā krāsa, novietojums, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

| b) | Sistēma nedarbojas atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Sistēma nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

4.6.   Atpakaļgaitas lukturi

| 4.6.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.6.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Bojāts gaismas avots. |
| --- | --- |

a)

Bojāts gaismas avots.

X

| b) | Bojāta lēca. |
| --- | --- |

b)

Bojāta lēca.

X

| c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.6.2. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.6.2.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturi, izstarotā krāsa, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Lukturi, izstarotā krāsa, spilgtums vai marķējums neatbilst prasībām1.

X

| b) | Sistēma nedarbojas atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Sistēma nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 4.6.3. | Ieslēgšana |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

4.6.3.

Ieslēgšana

Vizuāla un darbības pārbaude.

Slēdzis nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

Atpakaļgaitas lukturi var ieslēgt, ja ātruma pārslēgs nav atpakaļgaitas stāvoklī.

X

4.7.   Aizmugurējās numura zīmes apgaismojuma lukturi

| 4.7.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.7.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturis izstaro tiešu vai baltu gaismu uz aizmuguri no transportlīdzekļa. |
| --- | --- |

a)

Lukturis izstaro tiešu vai baltu gaismu uz aizmuguri no transportlīdzekļa.

X

| b) | Bojāts gaismas avots; vairāki gaismas avoti. |
| --- | --- |

b)

Bojāts gaismas avots; vairāki gaismas avoti.

X

Bojāts gaismas avots; viens gaismas avots.

X

| c) | Lukturis nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.7.2. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.7.2.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

Sistēma nedarbojas atbilstoši prasībām1.

X

4.8.   Aizmugurējie atstarotāji, pamanāmības (atstarojošas) zīmes, marķējumi un aizmugurējās transportlīdzekļu pazīšanas zīmes

| 4.8.1. | Stāvoklis |
| --- | --- |

4.8.1.

Stāvoklis

Vizuāla pārbaude.

| a) | Atstarojošās ierīces ir bojātas. |
| --- | --- |

a)

Atstarojošās ierīces ir bojātas.

X

Ietekmēta atstarošana.

X

| b) | Atstarotājs nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

b)

Atstarotājs nav droši nostiprināts.

X

Var nokrist.

X

| 4.8.2. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.8.2.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla pārbaude.

Ierīce, atstarotā krāsa vai novietojums neatbilst prasībām1.

X

Atstarojošo ierīču nav, vai tās atstaro sarkanu gaismu priekšpusē vai baltu gaismu aizmugurē.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

4.9.   Apgaismes iekārtām obligātie signalizatori

| 4.9.1. | Stāvoklis un darbība |
| --- | --- |

4.9.1.

Stāvoklis un darbība

Vizuāla un darbības pārbaude.

Nedarbojas.

X

Nedarbojas tālajām gaismām vai aizmugurējiem miglas lukturiem.

X

| 4.9.2. | Atbilstība prasībām1 |
| --- | --- |

4.9.2.

Atbilstība prasībām1

Vizuāla un darbības pārbaude.

Neatbilst prasībām1.

X

| 4.10. | Elektriskie savienojumi starp velkošo transportlīdzekli un piekabi vai puspiekabi |
| --- | --- |

4.10.

Elektriskie savienojumi starp velkošo transportlīdzekli un piekabi vai puspiekabi

Vizuāla pārbaude: ja iespējams, pārbaudīt elektrosavienojumu.

| a) | Fiksētās detaļas nav droši uzstādītas. |
| --- | --- |

a)

Fiksētās detaļas nav droši uzstādītas.

X

Vaļīga kontaktligzda.

X

| b) | Bojāta vai nodilusi izolācija. |
| --- | --- |

b)

Bojāta vai nodilusi izolācija.

X

Iespējams īssavienojums.

X

| c) | Piekabes vai velkošā transportlīdzekļa elektrosavienojumi nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

c)

Piekabes vai velkošā transportlīdzekļa elektrosavienojumi nedarbojas pareizi.

X

Nedarbojas piekabes bremžu signāllukturi.

X

| 4.11. | Elektroinstalācija |
| --- | --- |

4.11.

Elektroinstalācija

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja, dažos gadījumos apskatot arī motora nodalījumu.

| a) | Elektrības vadi ir nedroši vai nav pareizi nostiprināti. |
| --- | --- |

a)

Elektrības vadi ir nedroši vai nav pareizi nostiprināti.

X

Vaļīgi stiprinājumi, vadi saskaras ar asām malām, savienojumi var atvienoties.

X

Elektrības vadi var saskarties ar karstām detaļām, rotējošām detaļām vai ar zemi, savienojumi atvienojušies (bremzēšanai un stūrēšanai svarīgi mezgli).

X

| b) | Elektrības vadi ir nedaudz bojāti. |
| --- | --- |

b)

Elektrības vadi ir nedaudz bojāti.

X

Elektrības vadi ir stipri bojāti.

X

Elektrības vadi ir ļoti stipri bojāti (bremzēšanai un stūrēšanai svarīgi mezgli).

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Bojāta vai nodilusi izolācija. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Bojāta vai nodilusi izolācija.

X

Iespējams īssavienojums.

X

Būtisks aizdegšanās risks, dzirksteļu veidošanās.

X

| 4.12. | Neobligāti lukturi un aizmugurējie atstarotāji (X)2 |
| --- | --- |

4.12.

Neobligāti lukturi un aizmugurējie atstarotāji (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Lukturis / aizmugurējais atstarotājs nav uzstādīts atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Lukturis / aizmugurējais atstarotājs nav uzstādīts atbilstoši prasībām1.

X

Izstaro/atstaro sarkanu gaismu priekšpusē vai baltu gaismu aizmugurē.

X

| b) | Lukturu darbība neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Lukturu darbība neatbilst prasībām1.

X

Vienlaikus darbojošos priekšējo gaismu skaits pārsniedz pieļaujamo gaismas spilgtumu; izstaro sarkanu gaismu priekšpusē vai baltu gaismu aizmugurē.

X

| c) | Lukturis / aizmugurējais atstarotājs nav droši nostiprināts. |
| --- | --- |

c)

Lukturis / aizmugurējais atstarotājs nav droši nostiprināts.

X

Ļoti nopietns risks, ka var nokrist.

X

| 4.13. | Akumulators(-i) |
| --- | --- |

4.13.

Akumulators(-i)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nedrošs. |
| --- | --- |

a)

Nedrošs.

X

Nav pienācīgi nostiprināts; iespējams īssavienojums.

X

| b) | Noplūde. |
| --- | --- |

b)

Noplūde.

X

Bīstamu vielu noplūde.

X

| c) | Bojāts slēdzis (ja tas ir paredzēts). |
| --- | --- |

c)

Bojāts slēdzis (ja tas ir paredzēts).

X

| d) | Bojāti drošinātāji (ja tie ir paredzēti). |
| --- | --- |

d)

Bojāti drošinātāji (ja tie ir paredzēti).

X

| e) | Neatbilstoša ventilācija (ja tā ir paredzēta). |
| --- | --- |

e)

Neatbilstoša ventilācija (ja tā ir paredzēta).

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

5.   ASIS, RITEŅI, RIEPAS UN BALSTIEKĀRTA

5.1.   Asis

| 5.1.1. | Asis |
| --- | --- |

5.1.1.

Asis

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus.

| a) | Ass saplaisājusi vai deformējusies. |
| --- | --- |

a)

Ass saplaisājusi vai deformējusies.

X

| b) | Nedrošs stiprinājums pie transportlīdzekļa. |
| --- | --- |

b)

Nedrošs stiprinājums pie transportlīdzekļa.

X

Traucēta stabilitāte, ietekmēta funkcionalitāte: pārmērīga kustība attiecībā pret tās stiprinājumiem.

X

| c) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

c)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Traucēta stabilitāte, ietekmēta funkcionalitāte, nepietiekams atstatums līdz citām transportlīdzekļa daļām vai līdz zemei.

X

| 5.1.2. | Pusass šarnīri |
| --- | --- |

5.1.2.

Pusass šarnīri

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus. Pielieciet vertikālu vai sānu spēku katram ritenim un ievērojiet kustību starp ass siju un pusass šarnīru.

| a) | Saplaisājis pusass šarnīrs. |
| --- | --- |

a)

Saplaisājis pusass šarnīrs.

X

| b) | Pārmērīgs šarnīra ass un/vai bukses nodilums. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgs šarnīra ass un/vai bukses nodilums.

X

Iespējams, kļūs vaļīga; traucēta virziena stabilitāte.

X

| c) | Pārmērīga kustība starp pusass šarnīru un ass siju. |
| --- | --- |

c)

Pārmērīga kustība starp pusass šarnīru un ass siju.

X

Iespējams, kļūs vaļīga; traucēta virziena stabilitāte.

X

| d) | Pusass šarnīra ass ir vaļīga pie ass. |
| --- | --- |

d)

Pusass šarnīra ass ir vaļīga pie ass.

X

Iespējams, kļūs vaļīga; traucēta virziena stabilitāte

X

| 5.1.3. | Riteņu gultņi |
| --- | --- |

5.1.3.

Riteņu gultņi

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus. Pakustiniet riteni vai pielieciet sānu spēku katram ritenim un ņemiet vērā riteņa augšupvērstas kustības apjomu, kas atbilst pusass šarnīram.

| a) | Pārāk liela kustība stūres rata gultnī. |
| --- | --- |

a)

Pārāk liela kustība stūres rata gultnī.

X

Traucēta virziena stabilitāte; var salūzt.

X

| b) | Riteņa gultnis pārāk stingrs. |
| --- | --- |

b)

Riteņa gultnis pārāk stingrs.

X

Pārkaršanas risks; var salūzt.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

5.2.   Riteņi un riepas

| 5.2.1. | Riteņa rumba |
| --- | --- |

5.2.1.

Riteņa rumba

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nav kādu riteņa uzgriežņu vai tapskrūvju, vai tās ir vaļīgas. |
| --- | --- |

a)

Nav kādu riteņa uzgriežņu vai tapskrūvju, vai tās ir vaļīgas.

X

Trūkst stiprinājuma, vai tas ir tik vaļīgs, ka nopietni ietekmē satiksmes drošību.

X

| b) | Nolietojusies vai bojāta rumba. |
| --- | --- |

b)

Nolietojusies vai bojāta rumba.

X

Rumba ir nolietojusies vai bojāta tā, ka ietekmē riteņu drošu piestiprināšanu.

X

| 5.2.2. | Riteņi |
| --- | --- |

5.2.2.

Riteņi

Vizuāla katra riteņa abu pušu pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja.

| a) | Jebkāds plīsums vai metinājuma bojājums. |
| --- | --- |

a)

Jebkāds plīsums vai metinājuma bojājums.

X

| b) | Riepu bortgredzens nav pareizi uzstādīts. |
| --- | --- |

b)

Riepu bortgredzens nav pareizi uzstādīts.

X

Var nokrist.

X

| c) | Ritenis stipri bojāts vai nolietots. |
| --- | --- |

c)

Ritenis stipri bojāts vai nolietots.

X

Ietekmēta droša piestiprināšana pie rumbas; ietekmēta riepas droša piestiprināšana.

X

| d) | Riteņa izmērs, tehniskais projekts, saderība vai riepa neatbilst prasībām1 un ietekmē satiksmes drošību. |
| --- | --- |

d)

Riteņa izmērs, tehniskais projekts, saderība vai riepa neatbilst prasībām1 un ietekmē satiksmes drošību.

X

| 5.2.3. | Riepas |
| --- | --- |

5.2.3.

Riepas

Visas riepas vizuāla pārbaude, vai nu rotējot riteņi virs zemes un transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja, vai ripinot transportlīdzekli uz priekšu un atpakaļ virs remontbedres.

| a) | Riepas izmērs, slodzes indekss, apstiprinājuma zīme vai ātruma kategorija neatbilst prasībām 1 un ietekmē satiksmes drošību. |
| --- | --- |

a)

Riepas izmērs, slodzes indekss, apstiprinājuma zīme vai ātruma kategorija neatbilst prasībām 1 un ietekmē satiksmes drošību.

X

Faktiskajam izmantojumam nepietiekama slodzes indekss vai ātruma kategorija, riepa pieskaras citām transportlīdzekļa daļām, tādējādi mazinot braukšanas drošību.

X

| b) | Dažādu izmēru riepas uz vienas ass vai dubultriteņa. |
| --- | --- |

b)

Dažādu izmēru riepas uz vienas ass vai dubultriteņa.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Dažādas uzbūves riepas uz vienas ass (ar radiālu karkasu/šķērsslāņu riepas). |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Dažādas uzbūves riepas uz vienas ass (ar radiālu karkasu/šķērsslāņu riepas).

X

| d) | Jebkādi nopietni riepas bojājumi vai griezumi |
| --- | --- |

d)

Jebkādi nopietni riepas bojājumi vai griezumi

X

Kords redzams vai bojāts.

X

| e) | Kļūst redzams riepu protektora nodiluma rādītājs. |
| --- | --- |

e)

Kļūst redzams riepu protektora nodiluma rādītājs.

X

Riepu protektora zīmējuma dziļums neatbilst prasībām1.

X

| f) | Riepa beržas pret citām detaļām (elastīgām pretšļakatu ierīcēm). |
| --- | --- |

f)

Riepa beržas pret citām detaļām (elastīgām pretšļakatu ierīcēm).

X

Riepa beržas pret citiem komponentiem (braukšanas drošums netiek ietekmēts)

X

| g) | Atjaunotās riepas neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

g)

Atjaunotās riepas neatbilst prasībām1.

X

Ietekmēts korda aizsardzības slānis.

X

| h) | Riepu spiediena kontroles sistēma nedarbojas pareizi, vai riepa ir redzami nepietiekams spiediens. |
| --- | --- |

h)

Riepu spiediena kontroles sistēma nedarbojas pareizi, vai riepa ir redzami nepietiekams spiediens.

X

Acīmredzami nedarbojas.

X

5.3.   Balstiekārtas sistēma

| 5.3.1. | Atsperes un stabilizators |
| --- | --- |

5.3.1.

Atsperes un stabilizators

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus.

| a) | Nedrošs atsperu stiprinājums pie šasijas vai ass. |
| --- | --- |

a)

Nedrošs atsperu stiprinājums pie šasijas vai ass.

X

Redzama relatīva kustība. Nostiprinājumi ir ļoti vaļīgi.

X

| b) | Bojāta vai saplaisājusi atsperes detaļa. |
| --- | --- |

b)

Bojāta vai saplaisājusi atsperes detaļa.

X

Ļoti nopietni ietekmēta galvenā atspere (loksne) vai papildu loksnes.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | c) | Nav atsperes. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

c)

Nav atsperes.

X

Ļoti nopietni ietekmēta galvenā atspere (loksne) vai papildu loksnes.

X

| d) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

d)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Nepietiekams atstatums līdz citām transportlīdzekļa daļām; atsperu sistēma nedarbojas.

X

| 5.3.2. | Amortizatori |
| --- | --- |

5.3.2.

Amortizatori

Vizuāla pārbaude, transportlīdzekli novietojot virs remontbedres vai uz pacēlāja vai izmantojot īpašu aprīkojumu, ja tāds pieejams.

| a) | Nedrošs amortizatoru stiprinājums pie šasijas vai ass. |
| --- | --- |

a)

Nedrošs amortizatoru stiprinājums pie šasijas vai ass.

X

Vaļīgs amortizators.

X

| b) | Bojāts amortizators, vērojamas nopietnas noplūdes vai kļūmes vizuālas pazīmes. |
| --- | --- |

b)

Bojāts amortizators, vērojamas nopietnas noplūdes vai kļūmes vizuālas pazīmes.

X

| 5.3.2.1. | Amortizācijas efektivitātes apskate (X)2 |
| --- | --- |

5.3.2.1.

Amortizācijas efektivitātes apskate (X)2

Izmantojiet speciālu aprīkojumu un salīdziniet atšķirības kreisajā/labajā pusē.

| a) | Būtiska atšķirība starp kreiso un labo pusi. |
| --- | --- |

a)

Būtiska atšķirība starp kreiso un labo pusi.

X

| b) | Nesasniedz noteiktās minimālās vērtības. |
| --- | --- |

b)

Nesasniedz noteiktās minimālās vērtības.

X

| 5.3.3. | Griezes momenta pārvadi, piekares plaukti, piekares šķērssviras un piekares pleci |
| --- | --- |

5.3.3.

Griezes momenta pārvadi, piekares plaukti, piekares šķērssviras un piekares pleci

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus.

| a) | Nedrošs detaļu stiprinājums pie šasijas vai ass. |
| --- | --- |

a)

Nedrošs detaļu stiprinājums pie šasijas vai ass.

X

Iespējams, kļūs vaļīga; traucēta virziena stabilitāte.

X

| b) | Bojāta vai pārmērīgi sarūsējusi detaļa. |
| --- | --- |

b)

Bojāta vai pārmērīgi sarūsējusi detaļa.

X

Ietekmēta detaļas stabilitāte, vai detaļa saplaisājusi.

X

| c) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

c)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Nepietiekams atstatums līdz citām transportlīdzekļa daļām; sistēma nedarbojas.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 5.3.4. | Balstiekārtas šarnīri |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

5.3.4.

Balstiekārtas šarnīri

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja. Transportlīdzekļiem ar maksimālo masu līdz 3,5 tonnām var un ieteicams izmantot riteņu brīvgaitas detektorus.

| a) | Pārmērīgs šarnīra ass un/vai bukses vai balstiekārtu šarnīru nodilums. |
| --- | --- |

a)

Pārmērīgs šarnīra ass un/vai bukses vai balstiekārtu šarnīru nodilums.

X

Iespējams, kļūs vaļīga; traucēta virziena stabilitāte.

X

| b) | Stipri bojāts putekļusargs. |
| --- | --- |

b)

Stipri bojāts putekļusargs.

X

Putekļusarga nav, vai tas ir saplaisājis.

X

| 5.3.5. | Pneimatiskā balstiekārta |
| --- | --- |

5.3.5.

Pneimatiskā balstiekārta

Vizuāla pārbaude.

| a) | Sistēma nedarbojas. |
| --- | --- |

a)

Sistēma nedarbojas.

X

| b) | Kāda detaļa bojāta, pārveidota vai nodilusi tik ļoti, ka tas būtiski ietekmē sistēmas darbību. |
| --- | --- |

b)

Kāda detaļa bojāta, pārveidota vai nodilusi tik ļoti, ka tas būtiski ietekmē sistēmas darbību.

X

Sistēmas darbība ievērojami ietekmēta.

X

| c) | Dzirdama noplūde sistēmā. |
| --- | --- |

c)

Dzirdama noplūde sistēmā.

X

6.   ŠASIJA UN TAI PIESTIPRINĀTAS SASTĀVDAĻAS

6.1.   Šasija vai rāmis un stiprinājumi

| 6.1.1. | Vispārējais stāvoklis |
| --- | --- |

6.1.1.

Vispārējais stāvoklis

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja.

| a) | Kādas puses vai šķērssijas neliels ieplīsums vai deformācija. |
| --- | --- |

a)

Kādas puses vai šķērssijas neliels ieplīsums vai deformācija.

X

Kādas puses vai šķērssijas būtiskas plaisas vai būtiska deformācija.

X

| b) | Nedrošas stiprinājuma plāksnes vai stiprinājumi. |
| --- | --- |

b)

Nedrošas stiprinājuma plāksnes vai stiprinājumi.

X

Vairums stiprinājumu ir vaļīgi; nepietiekama daļu stiprība.

X

| c) | Pārmērīga korozija, kas ietekmē iekārtas stiprību. |
| --- | --- |

c)

Pārmērīga korozija, kas ietekmē iekārtas stiprību.

X

Nepietiekama daļu stiprība.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.1.2. | Izplūdes caurules un klusinātāji |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.1.2.

Izplūdes caurules un klusinātāji

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja.

| a) | Noplūdes izplūdes sistēmā vai nepietiekams tās nostiprinājums. |
| --- | --- |

a)

Noplūdes izplūdes sistēmā vai nepietiekams tās nostiprinājums.

X

| b) | Kabīnē vai pasažieru nodalījumā nonāk dūmi. |
| --- | --- |

b)

Kabīnē vai pasažieru nodalījumā nonāk dūmi.

X

Apdraud transportlīdzeklī esošo personu veselību.

X

| 6.1.3. | Degvielas tvertne un caurules (ieskaitot apkures degvielas tvertnes un caurules) |
| --- | --- |

6.1.3.

Degvielas tvertne un caurules (ieskaitot apkures degvielas tvertnes un caurules)

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja, LPG/CNG/LNG sistēmu gadījumā izmantojiet noplūžu noteikšanas ierīces.

| a) | Nenostiprināta tvertne vai caurules, radot īpašu aizdegšanās risku. |
| --- | --- |

a)

Nenostiprināta tvertne vai caurules, radot īpašu aizdegšanās risku.

X

| b) | Degvielas noplūde, vai nav degvielas tvertnes vāka. |
| --- | --- |

b)

Degvielas noplūde, vai nav degvielas tvertnes vāka.

X

Aizdegšanās risks; bīstamu vielu pārmērīgi zudumi.

X

| c) | Noberztas caurules. |
| --- | --- |

c)

Noberztas caurules.

X

Bojātas caurules.

X

| d) | Degvielas noslēgkrāns (ja nepieciešams) darbojas nepareizi. |
| --- | --- |

d)

Degvielas noslēgkrāns (ja nepieciešams) darbojas nepareizi.

X

| e) | Aizdegšanās riska cēloņi:






  — | degvielas noplūde, |
| --- | --- | --- |

e)

Aizdegšanās riska cēloņi:

—

degvielas noplūde,

| — | degvielas tvertne vai izplūdes sistēma nepareizi aizsargāta, |
| --- | --- |

—

degvielas tvertne vai izplūdes sistēma nepareizi aizsargāta,

| — | motora nodalījuma stāvoklis. |
| --- | --- |

—

motora nodalījuma stāvoklis.

X

| f) | LPG/CNG/LNG vai ūdeņraža sistēma neatbilst prasībām, kāda no sistēmas daļām ir bojāta1. |
| --- | --- |

f)

LPG/CNG/LNG vai ūdeņraža sistēma neatbilst prasībām, kāda no sistēmas daļām ir bojāta1.

X

| 6.1.4. | Buferi, sānu un pakaļējās drošības konstrukcija |
| --- | --- |

6.1.4.

Buferi, sānu un pakaļējās drošības konstrukcija

Vizuāla pārbaude.

| a) | Vaļīgums vai bojājums pieskaroties var radīt savainojumus. |
| --- | --- |

a)

Vaļīgums vai bojājums pieskaroties var radīt savainojumus.

X

Daļas var nokrist; stipri ietekmēta funkcionalitāte.

X

| b) | Ierīce redzami neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Ierīce redzami neatbilst prasībām1.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.1.5. | Rezerves riteņa stiprinājums (ja uzstādīts) |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.1.5.

Rezerves riteņa stiprinājums (ja uzstādīts)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Neatbilstošs stiprinājuma stāvoklis. |
| --- | --- |

a)

Neatbilstošs stiprinājuma stāvoklis.

X

| b) | Vaļīgs vai saplaisājis stiprinājums. |
| --- | --- |

b)

Vaļīgs vai saplaisājis stiprinājums.

X

| c) | Rezerves ritenis nav droši nofiksēts stiprinājumā. |
| --- | --- |

c)

Rezerves ritenis nav droši nofiksēts stiprinājumā.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tas varētu nokrist.

X

| 6.1.6. | Mehāniskas sakabes un vilkšanas ierīce |
| --- | --- |

6.1.6.

Mehāniskas sakabes un vilkšanas ierīce

Nodiluma un pareizas darbības vizuāla pārbaude, pievēršot īpašu uzmanību jebkurai uzstādītai ierīcei saistībā ar drošību uz ceļiem un/vai mēraparāta izmantošanai.

| a) | Bojāta vai saplaisājusi detaļa (ja netiek izmantota). |
| --- | --- |

a)

Bojāta vai saplaisājusi detaļa (ja netiek izmantota).

X

Bojāta vai saplaisājusi detaļa (ja tiek izmantota).

X

| b) | Pārmērīgs detaļas nodilums. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgs detaļas nodilums.

X

Zem nodiluma robežvērtības.

X

| c) | Bojāts stiprinājums. |
| --- | --- |

c)

Bojāts stiprinājums.

X

Kāds no stiprinājumiem ir vaļīgs, un pastāv ļoti nopietns risks, ka tas varētu nokrist.

X

| d) | Nav kādas drošības ierīces, vai tā darbojas nepareizi. |
| --- | --- |

d)

Nav kādas drošības ierīces, vai tā darbojas nepareizi.

X

| e) | Nedarbojas kāds no sakabes indikatoriem. |
| --- | --- |

e)

Nedarbojas kāds no sakabes indikatoriem.

X

| f) | Aizsegta reģistrācijas numura zīme vai kāds lukturis (kad neizmanto). |
| --- | --- |

f)

Aizsegta reģistrācijas numura zīme vai kāds lukturis (kad neizmanto).

X

Reģistrācijas numura zīme nav salasāma (kad netiek izmantota).

X

| g) | Nedrošs pārveidojums3 (sekundārās daļas). |
| --- | --- |

g)

Nedrošs pārveidojums3 (sekundārās daļas).

X

Nedrošs pārveidojums3 (galvenās daļas).

X

| h) | Pārāk vāja sakabe. |
| --- | --- |

h)

Pārāk vāja sakabe.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.1.7. | Transmisija |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.1.7.

Transmisija

Vizuāla pārbaude.

| a) | Stiprinājuma skrūves ir vaļīgas, vai to vispār nav. |
| --- | --- |

a)

Stiprinājuma skrūves ir vaļīgas, vai to vispār nav.

X

Stiprinājuma skrūves ir vaļīgas, vai to vispār nav, tā, ka tas nopietni apdraud ceļu satiksmes drošību.

X

| b) | Pārmērīgi nolietojušies transmisijas vārpstas gultņi. |
| --- | --- |

b)

Pārmērīgi nolietojušies transmisijas vārpstas gultņi.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tā varētu kļūt vaļīga vai ieplīst.

X

| c) | Kardāna savienojumu vai transmisijas ķēžu/jostu pārmērīgs nolietojums. |
| --- | --- |

c)

Kardāna savienojumu vai transmisijas ķēžu/jostu pārmērīgs nolietojums.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tās varētu kļūt vaļīgas vai ieplīst.

X

| d) | Bojāti lokanie savienojumi. |
| --- | --- |

d)

Bojāti lokanie savienojumi.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tie varētu kļūt vaļīgi vai ieplīst.

X

| e) | Bojāta vai saliekta vārpsta. |
| --- | --- |

e)

Bojāta vai saliekta vārpsta.

X

| f) | Gultņu korpuss saplaisājis vai nepareizi nostiprināts. |
| --- | --- |

f)

Gultņu korpuss saplaisājis vai nepareizi nostiprināts.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tas varētu kļūt vaļīgs vai ieplīst.

X

| g) | Stipri bojāts putekļusargs. |
| --- | --- |

g)

Stipri bojāts putekļusargs.

X

Putekļusarga nav, vai tas ir saplaisājis.

X

| h) | Nelikumīga transmisijas pārveide. |
| --- | --- |

h)

Nelikumīga transmisijas pārveide.

X

| 6.1.8. | Motora stiprinājumi |
| --- | --- |

6.1.8.

Motora stiprinājumi

Vizuāla pārbaude virs remontbedres vai uz pacēlāja nav nepieciešama.

Nodiluši, acīmredzami un būtiski bojāti stiprinājumi.

X

Vaļīgi vai ieplaisājuši stiprinājumi.

X

| 6.1.9. | Motora darbības rādītāji (X)2 |
| --- | --- |

6.1.9.

Motora darbības rādītāji (X)2

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Vadības ierīce ir pārveidota, ietekmējot drošību un/vai vidi. |
| --- | --- |

a)

Vadības ierīce ir pārveidota, ietekmējot drošību un/vai vidi.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | b) | Motors ir pārveidots, ietekmējot drošību un/vai vidi. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

b)

Motors ir pārveidots, ietekmējot drošību un/vai vidi.

X

6.2.   Kabīne un virsbūve

| 6.2.1. | Stāvoklis |
| --- | --- |

6.2.1.

Stāvoklis

Vizuāla pārbaude.

| a) | Vaļīgs vai bojāts panelis vai daļa, kas var radīt savainojumus |
| --- | --- |

a)

Vaļīgs vai bojāts panelis vai daļa, kas var radīt savainojumus

X

Var nokrist.

X

| b) | Nedrošs virsbūves balsts. |
| --- | --- |

b)

Nedrošs virsbūves balsts.

X

Traucēta stabilitāte.

X

| c) | Ieplūst motora vai izplūdes gāzes. |
| --- | --- |

c)

Ieplūst motora vai izplūdes gāzes.

X

Apdraud transportlīdzeklī esošo personu veselību.

X

| d) | Nedrošs pārveidojums3. |
| --- | --- |

d)

Nedrošs pārveidojums3.

X

Nepietiekams atstatums līdz rotējošām vai kustīgām daļām un līdz ceļa virsmai.

X

| 6.2.2. | Stiprinājums |
| --- | --- |

6.2.2.

Stiprinājums

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja.

| a) | Nedroša virsbūve vai kabīne. |
| --- | --- |

a)

Nedroša virsbūve vai kabīne.

X

Ietekmēta stabilitāte.

X

| b) | Virsbūve/kabīne neatrodas taisnā leņķī uz šasijas. |
| --- | --- |

b)

Virsbūve/kabīne neatrodas taisnā leņķī uz šasijas.

X

| c) | Virsbūves/kabīnes stiprinājumi pie šasijas vai šķērssijas ir nedroši, vai to nav, un ja tie ir simetriski. |
| --- | --- |

c)

Virsbūves/kabīnes stiprinājumi pie šasijas vai šķērssijas ir nedroši, vai to nav, un ja tie ir simetriski.

X

Virsbūves/kabīnes stiprinājumi pie šasijas vai šķērssijas ir nedroši, vai to nav, tā, ka tas nopietni apdraud ceļu satiksmes drošību.

X

| dd) | Pārmērīga korozija pamata virsbūves stiprinājuma punktos. |
| --- | --- |

dd)

Pārmērīga korozija pamata virsbūves stiprinājuma punktos.

X

Traucēta stabilitāte.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.2.3. | Durvis un rokturslēgi |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.2.3.

Durvis un rokturslēgi

Vizuāla pārbaude.

| a) | Durvis pareizi neatveras vai neaizveras. |
| --- | --- |

a)

Durvis pareizi neatveras vai neaizveras.

X

| b) | Durvis var netīši atvērties, vai tās neturas ciet (bīdāmās durvis). |
| --- | --- |

b)

Durvis var netīši atvērties, vai tās neturas ciet (bīdāmās durvis).

X

Durvis var netīši atvērties, vai tās neturas ciet (veramās durvis).

X

| c) | Durvis, eņģes, rokturslēgi vai balsti ir nolietojušies. |
| --- | --- |

c)

Durvis, eņģes, rokturslēgi vai balsti ir nolietojušies.

X

Durvis, eņģes, rokturslēgi vai balsti ir vaļīgi, vai to nav.

X

| 6.2.4. | Grīda |
| --- | --- |

6.2.4.

Grīda

Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties virs remontbedres vai uz pacēlāja.

Nedroša vai stipri nodilusi grīda.

X

Nepietiekama stabilitāte.

X

| 6.2.5. | Vadītāja sēdeklis |
| --- | --- |

6.2.5.

Vadītāja sēdeklis

Vizuāla pārbaude.

| a) | Sēdeklis ar bojātām detaļām. |
| --- | --- |

a)

Sēdeklis ar bojātām detaļām.

X

Nestabils sēdeklis.

X

| b) | Regulēšanas mehānisms nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

b)

Regulēšanas mehānisms nedarbojas pareizi.

X

Sēdeklis kustas, vai atzveltni nevar nostiprināt

X

| 6.2.6. | Citi sēdekļi |
| --- | --- |

6.2.6.

Citi sēdekļi

Vizuāla pārbaude.

| a) | Bojāti vai nepareizi piestiprināti sēdekļi (sekundārās daļas). |
| --- | --- |

a)

Bojāti vai nepareizi piestiprināti sēdekļi (sekundārās daļas).

X

Bojāti vai nepareizi piestiprināti sēdekļi (galvenās daļas).

X

| b) | Sēdekļi uzstādīti neatbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Sēdekļi uzstādīti neatbilstoši prasībām1.

X

Pārsniegts atļautais sēdekļu skaits; izvietojums neatbilst apstiprinājumam.

X

| 6.2.7. | Braukšanas vadības ierīces |
| --- | --- |

6.2.7.

Braukšanas vadības ierīces

Vizuāla un darbības pārbaude.

Kāda transportlīdzekļa darbībai nepieciešama vadības ierīce darbojas nepareizi.

X

Ietekmēta droša darbība.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.2.8. | Kabīnes kāpšļi |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.2.8.

Kabīnes kāpšļi

Vizuāla pārbaude.

| a) | Kāpslis vai uzmala ir nedroša. |
| --- | --- |

a)

Kāpslis vai uzmala ir nedroša.

X

Nepietiekama stabilitāte.

X

| b) | Kāpslis vai uzmala var savainot lietotājus. |
| --- | --- |

b)

Kāpslis vai uzmala var savainot lietotājus.

X

| 6.2.9. | Cita iekšējā un ārējā apdare un aprīkojums |
| --- | --- |

6.2.9.

Cita iekšējā un ārējā apdare un aprīkojums

Vizuāla pārbaude.

| a) | Citas apdares vai aprīkojuma stiprinājumi ir bojāti. |
| --- | --- |

a)

Citas apdares vai aprīkojuma stiprinājumi ir bojāti.

X

| b) | Cita apdare vai aprīkojums neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Cita apdare vai aprīkojums neatbilst prasībām1.

X

Piestiprinātās daļas var radīt savainojumus; ietekmēta darbības drošība.

X

| c) | Noplūdes hidrauliskajā aprīkojumā. |
| --- | --- |

c)

Noplūdes hidrauliskajā aprīkojumā.

X

Bīstamu vielu apjomīgi zudumi.

X

| 6.2.10. | Dubļusargi (spārni), pretšļakatu ierīces |
| --- | --- |

6.2.10.

Dubļusargi (spārni), pretšļakatu ierīces

Vizuāla pārbaude.

| a) | Trūkst, ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši. |
| --- | --- |

a)

Trūkst, ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši.

X

Var radīt savainojumus; var nokrist.

X

| b) | Nepietiekams atstatums līdz ritenim (pretšļakatu ierīce). |
| --- | --- |

b)

Nepietiekams atstatums līdz ritenim (pretšļakatu ierīce).

X

Nepietiekams atstatums līdz ritenim (dubļusargi).

X

| c) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

c)

Neatbilst prasībām1.

X

Riepa nav pietiekami aizsegta.

X

| 6.2.11. | Balsts |
| --- | --- |

6.2.11.

Balsts

Vizuāla pārbaude.

| a) | To nav, tie ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši. |
| --- | --- |

a)

To nav, tie ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši.

X

| b) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Neatbilst prasībām1.

X

| c) | Pastāv risks, ka atvērsies, transportlīdzeklim esot kustībā. |
| --- | --- |

c)

Pastāv risks, ka atvērsies, transportlīdzeklim esot kustībā.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 6.2.12. | Rokturi un kāju paliktņi |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

6.2.12.

Rokturi un kāju paliktņi

Vizuāla pārbaude.

| a) | To nav, tie ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši. |
| --- | --- |

a)

To nav, tie ir vaļīgi vai pamatīgi sarūsējuši.

X

| b) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Neatbilst prasībām1.

X

7.   CITS APRĪKOJUMS

7.1.   Drošības jostas/sprādzes un drošības sistēmas

| 7.1.1. | Drošības jostu/sprādžu stiprinājumu drošība |
| --- | --- |

7.1.1.

Drošības jostu/sprādžu stiprinājumu drošība

Vizuāla pārbaude.

| a) | Stiprinājuma punkts ir ļoti izdilis. |
| --- | --- |

a)

Stiprinājuma punkts ir ļoti izdilis.

X

Ietekmēta stabilitāte.

X

| b) | Vaļīgi stiprinājumi. |
| --- | --- |

b)

Vaļīgi stiprinājumi.

X

| 7.1.2. | Drošības jostu/sprādžu stāvoklis |
| --- | --- |

7.1.2.

Drošības jostu/sprādžu stāvoklis

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Obligātā drošības josta nav uzstādīta, vai tās trūkst. |
| --- | --- |

a)

Obligātā drošības josta nav uzstādīta, vai tās trūkst.

X

| b) | Drošības josta ir bojāta. |
| --- | --- |

b)

Drošības josta ir bojāta.

X

Jebkāds iegriezums vai pārmērīgas izstaipīšanās pazīmes.

X

| c) | Drošības josta neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

c)

Drošības josta neatbilst prasībām1.

X

| d) | Drošības jostas sprādze bojāta vai nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

d)

Drošības jostas sprādze bojāta vai nedarbojas pareizi.

X

| e) | Drošības jostas spriegotājs ir bojāts vai nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

e)

Drošības jostas spriegotājs ir bojāts vai nedarbojas pareizi.

X

| 7.1.3. | Drošības jostas slodzes ierobežotājs |
| --- | --- |

7.1.3.

Drošības jostas slodzes ierobežotājs

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Slodzes ierobežotāja nav vai tas nav piemērots transportlīdzeklim. |
| --- | --- |

a)

Slodzes ierobežotāja nav vai tas nav piemērots transportlīdzeklim.

X

| b) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

b)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 7.1.4. | Drošības jostu nospriegotāji |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

7.1.4.

Drošības jostu nospriegotāji

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Nospriegotāju nav, vai tie nav piemēroti transportlīdzeklim. |
| --- | --- |

a)

Nospriegotāju nav, vai tie nav piemēroti transportlīdzeklim.

X

| b) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

b)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| 7.1.5. | Gaisa spilvens |
| --- | --- |

7.1.5.

Gaisa spilvens

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Gaisa spilvenu nav. vai tie nav piemēroti transportlīdzeklim. |
| --- | --- |

a)

Gaisa spilvenu nav. vai tie nav piemēroti transportlīdzeklim.

X

| b) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

b)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| c) | Gaisa spilvens acīmredzami nedarbojas. |
| --- | --- |

c)

Gaisa spilvens acīmredzami nedarbojas.

X

| 7.1.6. | Gaisa spilvenu drošības sistēmas (SRS) |
| --- | --- |

7.1.6.

Gaisa spilvenu drošības sistēmas (SRS)

MIL vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | SRS MIL norāda uz jebkādas viedas sistēmas kļūmi. |
| --- | --- |

a)

SRS MIL norāda uz jebkādas viedas sistēmas kļūmi.

X

| b) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

b)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

| 7.2. | Ugunsdzēsības aparāts (X)2 |
| --- | --- |

7.2.

Ugunsdzēsības aparāts (X)2

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nav. |
| --- | --- |

a)

Nav.

X

| b) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Neatbilst prasībām1.

X

Ja nepieciešams (piemēram, taksometriem, autobusiem utt.).

X

| 7.3. | Slēdzenes un pretaizdzīšanas ierīce |
| --- | --- |

7.3.

Slēdzenes un pretaizdzīšanas ierīce

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Ierīce nedarbojas un tāpēc neaizkavē transportlīdzekļa aizbraukšanu |
| --- | --- |

a)

Ierīce nedarbojas un tāpēc neaizkavē transportlīdzekļa aizbraukšanu

X

| b) | Ierīce ir bojāta. |
| --- | --- |

b)

Ierīce ir bojāta.

X

Netīša aizslēgšana vai bloķēšana.

X

| 7.4. | Brīdinājuma trijstūris (ja nepieciešams) (X)2 |
| --- | --- |

7.4.

Brīdinājuma trijstūris (ja nepieciešams) (X)2

Vizuāla pārbaude.

| a) | Tā nav, vai tas ir nepilnīgs. |
| --- | --- |

a)

Tā nav, vai tas ir nepilnīgs.

X

| b) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Neatbilst prasībām1.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 7.5. | Pirmās palīdzības piederumu komplekts (ja nepieciešams) (X)2 |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

7.5.

Pirmās palīdzības piederumu komplekts (ja nepieciešams) (X)2

Vizuāla pārbaude.

Trūkst, nepilnīgs vai neatbilst prasībām1.

X

| 7.6. | Riteņa atbalstķīļi (ja nepieciešams) (X)2 |
| --- | --- |

7.6.

Riteņa atbalstķīļi (ja nepieciešams) (X)2

Vizuāla pārbaude.

To nav, vai tie ir sliktā stāvoklī, nepietiekama stabilitāte vai izmēri.

X

| 7.7. | Skaņas signālierīce |
| --- | --- |

7.7.

Skaņas signālierīce

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

a)

Nedarbojas pareizi.

X

Nedarbojas vispār.

X

| b) | Nedroša vadība |
| --- | --- |

b)

Nedroša vadība

X

| c) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

c)

Neatbilst prasībām1.

X

Izdoto skaņu iespējams noturēt par kādu no oficiālajām sirēnām.

X

| 7.8. | Spidometrs |
| --- | --- |

7.8.

Spidometrs

Vizuāla vai darbības pārbaude, pārbaudot uz ceļa vai elektroniski.

| a) | Nav uzstādīts atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Nav uzstādīts atbilstoši prasībām1.

X

Nav uzstādīts, ja ir nepieciešams.

X

| b) | Traucēta darbība. |
| --- | --- |

b)

Traucēta darbība.

X

Nedarbojas vispār.

X

| c) | Nevar pietiekami izgaismot. |
| --- | --- |

c)

Nevar pietiekami izgaismot.

X

Vispār nevar izgaismot.

X

| 7.9. | Tahogrāfs (ja uzstādīts/nepieciešams) |
| --- | --- |

7.9.

Tahogrāfs (ja uzstādīts/nepieciešams)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nav uzstādīts atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Nav uzstādīts atbilstoši prasībām1.

X

| b) | Nedarbojas. |
| --- | --- |

b)

Nedarbojas.

X

| c) | Bojātas plombas, vai to trūkst. |
| --- | --- |

c)

Bojātas plombas, vai to trūkst.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | d) | Nav uzstādīšanas plāksnes, tā ir nesalasāma vai beidzies termiņš. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

d)

Nav uzstādīšanas plāksnes, tā ir nesalasāma vai beidzies termiņš.

X

| e) | Redzami bojājumi vai manipulācijas. |
| --- | --- |

e)

Redzami bojājumi vai manipulācijas.

X

| f) | Riepu izmērs neatbilst kalibrācijas parametriem. |
| --- | --- |

f)

Riepu izmērs neatbilst kalibrācijas parametriem.

X

| 7.10. | Ātruma ierobežošanas ierīce (ja uzstādīta/nepieciešama) |
| --- | --- |

7.10.

Ātruma ierobežošanas ierīce (ja uzstādīta/nepieciešama)

Vizuāla un darbības pārbaude, ja pieejams aprīkojums.

| a) | Nav uzstādīta atbilstoši prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Nav uzstādīta atbilstoši prasībām1.

X

| b) | Redzams, ka nedarbojas. |
| --- | --- |

b)

Redzams, ka nedarbojas.

X

| c) | Nepareizi iestatīts ātrums (ja pārbaudīts). |
| --- | --- |

c)

Nepareizi iestatīts ātrums (ja pārbaudīts).

X

| d) | Bojātas plombas, vai to trūkst. |
| --- | --- |

d)

Bojātas plombas, vai to trūkst.

X

| e) | Nav plāksnes, vai tā nav salasāma. |
| --- | --- |

e)

Nav plāksnes, vai tā nav salasāma.

X

| f) | Riepu izmērs neatbilst kalibrācijas parametriem. |
| --- | --- |

f)

Riepu izmērs neatbilst kalibrācijas parametriem.

X

| 7.11. | Odometrs, ja pieejams (X)2 |
| --- | --- |

7.11.

Odometrs, ja pieejams (X)2

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Acīmredzami veiktas manipulācijas (krāpšana), lai samazinātu transportlīdzekļa nobraukuma attāluma rādījumu vai lai nepareizi uzrādītu transportlīdzekļa nobraukuma attālumu. |
| --- | --- |

a)

Acīmredzami veiktas manipulācijas (krāpšana), lai samazinātu transportlīdzekļa nobraukuma attāluma rādījumu vai lai nepareizi uzrādītu transportlīdzekļa nobraukuma attālumu.

X

| b) | Redzams, ka nedarbojas. |
| --- | --- |

b)

Redzams, ka nedarbojas.

X

| 7.12. | Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), ja uzstādīta/nepieciešama |
| --- | --- |

7.12.

Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), ja uzstādīta/nepieciešama

Vizuāla pārbaude un/vai pārbaude, izmantojot elektronisku saskarni.

| a) | Riteņu ātruma sensoru nav, vai tie ir bojāti. |
| --- | --- |

a)

Riteņu ātruma sensoru nav, vai tie ir bojāti.

X

| b) | Bojāta elektroinstalācija. |
| --- | --- |

b)

Bojāta elektroinstalācija.

X

| c) | Nav citu sastāvdaļu, vai tās ir bojātas. |
| --- | --- |

c)

Nav citu sastāvdaļu, vai tās ir bojātas.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | | d) | Slēdzis bojāts vai nedarbojas pareizi. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

d)

Slēdzis bojāts vai nedarbojas pareizi.

X

| e) | ESC MIL norāda uz jebkādas viedas sistēmas kļūmi. |
| --- | --- |

e)

ESC MIL norāda uz jebkādas viedas sistēmas kļūmi.

X

| f) | Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi. |
| --- | --- |

f)

Izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, sistēma norāda uz kļūmi.

X

8.   TRAUCĒJUMI

8.1.   Troksnis

| 8.1.1. | Trokšņa slāpēšanas sistēma |
| --- | --- |

8.1.1.

Trokšņa slāpēšanas sistēma

Subjektīvs novērtējums (ja vien inspektors neuzskata, ka trokšņa līmenis ir uz robežas, un tādā gadījumā var veikt trokšņa testu stāvošam transportlīdzeklim, izmantojot trokšņa līmeņa mērītāju)

| a) | Trokšņa līmeņi pārsniedz prasībās atļauto līmeni1. |
| --- | --- |

a)

Trokšņa līmeņi pārsniedz prasībās atļauto līmeni1.

X

| b) | Kāda no trokšņa slāpēšanas sistēmas daļām ir vaļīga, bojāta, nepareizi uzstādīta, tās nav, vai tā acīmredzami ir pārveidota tā, ka varētu ietekmēt trokšņa līmeņus. |
| --- | --- |

b)

Kāda no trokšņa slāpēšanas sistēmas daļām ir vaļīga, bojāta, nepareizi uzstādīta, tās nav, vai tā acīmredzami ir pārveidota tā, ka varētu ietekmēt trokšņa līmeņus.

X

Pastāv ļoti nopietns risks, ka tā varētu nokrist.

X

8.2.   Izplūdes gāzu emisijas

8.2.1.   Emisija no dzirksteļaizdedzes motoriem

| 8.2.1.1. | Izplūdes gāzu emisiju kontroles aprīkojums |
| --- | --- |

8.2.1.1.

Izplūdes gāzu emisiju kontroles aprīkojums

Vizuāla pārbaude.

| a) | Ražotāja uzstādītā emisiju kontroles aprīkojuma nav, vai tas ir acīmredzami bojāts vai pārveidots. |
| --- | --- |

a)

Ražotāja uzstādītā emisiju kontroles aprīkojuma nav, vai tas ir acīmredzami bojāts vai pārveidots.

X

| b) | Noplūdes, kas var ietekmēt emisijas mērījumus. |
| --- | --- |

b)

Noplūdes, kas var ietekmēt emisijas mērījumus.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 8.2.1.2. | Gāzveida emisijas |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

8.2.1.2.

Gāzveida emisijas

| — | Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases nav augstākas par Euro 5 un Euro V (7):
  mērījums, izmantojot izplūdes gāzu analizatoru saskaņā ar prasībām 1 vai OBD rādījumu. Izpūtēju pārbaudei vienmēr ir jābūt noklusējuma pārbaudes metodei izplūdes emisiju novērtēšanai. Pamatojoties uz ekvivalences novērtējumu un ņemot vērā attiecīgos tipa apstiprinājuma tiesību aktus, dalībvalstis var atļaut lietot iebūvēto diagnostikas (OBD) sistēmu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām. |
| --- | --- |

—

Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases nav augstākas par Euro 5 un Euro V (7):

mērījums, izmantojot izplūdes gāzu analizatoru saskaņā ar prasībām 1 vai OBD rādījumu. Izpūtēju pārbaudei vienmēr ir jābūt noklusējuma pārbaudes metodei izplūdes emisiju novērtēšanai. Pamatojoties uz ekvivalences novērtējumu un ņemot vērā attiecīgos tipa apstiprinājuma tiesību aktus, dalībvalstis var atļaut lietot iebūvēto diagnostikas (OBD) sistēmu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām.

| — | Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases ir Euro 6 un Euro VI (8) vai augstāka:
  mērījums, izmantojot izplūdes gāzu analizatoru saskaņā ar prasībām1 vai OBD rādījumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām1.
  Mērījumu nepiemēro divtaktu motoriem. |
| --- | --- |

—

Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases ir Euro 6 un Euro VI (8) vai augstāka:

mērījums, izmantojot izplūdes gāzu analizatoru saskaņā ar prasībām1 vai OBD rādījumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām1.

Mērījumu nepiemēro divtaktu motoriem.

| a) | Vai nu gāzu emisijas pārsniedz ražotāja norādītos līmeņus; |
| --- | --- |

a)

Vai nu gāzu emisijas pārsniedz ražotāja norādītos līmeņus;

X

| b) | vai, ja šī informācija nav pieejama, ir pārsniegta CO emisija:






  i) | transportlīdzekļiem bez emisiju kontroles sistēmas:






  — | 4,5 % vai |
| --- | --- | --- | --- |

b)

vai, ja šī informācija nav pieejama, ir pārsniegta CO emisija:

i)

transportlīdzekļiem bez emisiju kontroles sistēmas:

—

4,5 % vai

| — | 3,5 % |
| --- | --- |

—

3,5 %

saskaņā ar pirmās reģistrācijas datumu vai pielietojumu, kas noteikts prasībās1;

| ii) | transportlīdzekļiem ar emisiju vadības sistēmu:






  — | tukšgaitā – 0,5 %, |
| --- | --- | --- |

ii)

transportlīdzekļiem ar emisiju vadības sistēmu:

—

tukšgaitā – 0,5 %,

| — | pie lieliem tukšgaitas apgriezieniem – 0,3 % vai |
| --- | --- |

—

pie lieliem tukšgaitas apgriezieniem – 0,3 % vai

| — | tukšgaitā – 0,3 % (7), |
| --- | --- |

—

tukšgaitā – 0,3 % (7),

| — | pie lieliem tukšgaitas apgriezieniem – 0,2 % |
| --- | --- |

—

pie lieliem tukšgaitas apgriezieniem – 0,2 %

saskaņā ar pirmās reģistrācijas datumu vai pielietojumu, kas noteikts prasībās1.

X

| c) | Lambdas koeficients ir ārpus diapazona 1 ± 0,03 vai neatbilst ražotāja norādījumiem. |
| --- | --- |

c)

Lambdas koeficients ir ārpus diapazona 1 ± 0,03 vai neatbilst ražotāja norādījumiem.

X

| d) | OBD rādījumi norāda uz būtisku nepareizu darbību. |
| --- | --- |

d)

OBD rādījumi norāda uz būtisku nepareizu darbību.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

8.2.2.   Emisija no kompresijaizdedzes motoriem

| 8.2.2.1. | Izplūdes gāzu emisijas kontroles aprīkojums |
| --- | --- |

8.2.2.1.

Izplūdes gāzu emisijas kontroles aprīkojums

Vizuāla pārbaude.

| a) | Ražotāja uzstādītā emisijas kontroles aprīkojuma nav, vai tas ir acīmredzami bojāts. |
| --- | --- |

a)

Ražotāja uzstādītā emisijas kontroles aprīkojuma nav, vai tas ir acīmredzami bojāts.

X

| b) | Noplūdes, kas var ietekmēt emisijas mērījumus. |
| --- | --- |

b)

Noplūdes, kas var ietekmēt emisijas mērījumus.

X

| 8.2.2.2. | Dūmainība |
| --- | --- |

8.2.2.2.

Dūmainība

Šī prasība neattiecas uz transportlīdzekļiem, kas reģistrēti vai nodoti ekspluatācijā pirms 1980. gada 1. janvāra.

| — | Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases nav augstākas par Euro 5 un Euro V (7):
  izplūdes gāzu dūmainība brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes no brīvgaitas stāvokļa līdz maksimālajiem apgriezieniem) jāmēra, kad pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā un kad ir ieslēgts sajūgs vai ar OBD rādījumu. Izpūtēju pārbaudei vienmēr ir jābūt noklusējuma pārbaudes metodei izplūdes emisiju novērtēšanai. Pamatojoties uz ekvivalences novērtējumu, dalībvalstis var atļaut lietot iebūvēto diagnostikas (OBD) sistēmu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām. |
| --- | --- |

—

Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klases nav augstākas par Euro 5 un Euro V (7):

izplūdes gāzu dūmainība brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes no brīvgaitas stāvokļa līdz maksimālajiem apgriezieniem) jāmēra, kad pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā un kad ir ieslēgts sajūgs vai ar OBD rādījumu. Izpūtēju pārbaudei vienmēr ir jābūt noklusējuma pārbaudes metodei izplūdes emisiju novērtēšanai. Pamatojoties uz ekvivalences novērtējumu, dalībvalstis var atļaut lietot iebūvēto diagnostikas (OBD) sistēmu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām.

| — | Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klase ir Euro 6 un Euro VI (8) vai augstāka:
  izplūdes gāzu dūmainība brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes no brīvgaitas stāvokļa līdz maksimālajiem apgriezieniem) jāmēra, kad pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā un kad ir ieslēgts sajūgs vai ar OBD rādījumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām1. |
| --- | --- |

—

Transportlīdzekļiem, kuru emisiju klase ir Euro 6 un Euro VI (8) vai augstāka:

izplūdes gāzu dūmainība brīvā paātrinājuma laikā (bez slodzes no brīvgaitas stāvokļa līdz maksimālajiem apgriezieniem) jāmēra, kad pārnesumkārbas svira atrodas neitrālā pozīcijā un kad ir ieslēgts sajūgs vai ar OBD rādījumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un citām prasībām1.

Transportlīdzekļa iepriekšēja sagatavošana:

| 1. | Transportlīdzekļus var testēt bez iepriekšējas sagatavošanas, taču drošības apsvērumu dēļ jāpārbauda, vai motors ir silts un vai tā mehāniskais stāvoklis ir apmierinošs. |
| --- | --- |

1.

Transportlīdzekļus var testēt bez iepriekšējas sagatavošanas, taču drošības apsvērumu dēļ jāpārbauda, vai motors ir silts un vai tā mehāniskais stāvoklis ir apmierinošs.

| a) | Transportlīdzekļiem, kas reģistrēti vai pirmoreiz nodoti ekspluatācijā pēc datuma, kas norādīts prasībās1,
  dūmainība pārsniedz transportlīdzekļa ražotāja plāksnītē norādīto līmeni. |
| --- | --- |

a)

Transportlīdzekļiem, kas reģistrēti vai pirmoreiz nodoti ekspluatācijā pēc datuma, kas norādīts prasībās1,

dūmainība pārsniedz transportlīdzekļa ražotāja plāksnītē norādīto līmeni.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | 2. | Priekšnoteikumi:






  i) | motors ir pilnīgi silts, ja tā eļļas temperatūra, kas eļļas līmeņa mērtausta atverē ir izmērīta ar zondi, ir vismaz 80 °C, vai arī ierastā darba temperatūrā, ja izmērītā temperatūra ir zemāka, un līdzvērtīgai jābūt motora bloka temperatūrai, kas noteikta pēc infrasarkanā starojuma līmeņa. Ja transportlīdzekļa konfigurācijas dēļ šis mērījums nav iespējams, motora normālu darba temperatūru var panākt ar citiem līdzekļiem, piemēram, darbinot motora dzesējošo ventilatoru; |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

2.

Priekšnoteikumi:

i)

motors ir pilnīgi silts, ja tā eļļas temperatūra, kas eļļas līmeņa mērtausta atverē ir izmērīta ar zondi, ir vismaz 80 °C, vai arī ierastā darba temperatūrā, ja izmērītā temperatūra ir zemāka, un līdzvērtīgai jābūt motora bloka temperatūrai, kas noteikta pēc infrasarkanā starojuma līmeņa. Ja transportlīdzekļa konfigurācijas dēļ šis mērījums nav iespējams, motora normālu darba temperatūru var panākt ar citiem līdzekļiem, piemēram, darbinot motora dzesējošo ventilatoru;

| ii) | izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus vai kādu līdzvērtīgu metodi. |
| --- | --- |

ii)

izplūdes sistēmu iztīra, izmantojot vismaz trīs brīvā paātrinājuma ciklus vai kādu līdzvērtīgu metodi.

| b) | Ja šī informācija nav pieejama vai ja prasības1 neļauj izmantot atsauces vērtības:






  — | motoriem bez turbopūtes – 2,5 m– 1, |
| --- | --- | --- |

b)

Ja šī informācija nav pieejama vai ja prasības1 neļauj izmantot atsauces vērtības:

—

motoriem bez turbopūtes – 2,5 m– 1,

| — | motoriem ar turbopūti – 3,0 m– 1, vai |
| --- | --- |

—

motoriem ar turbopūti – 3,0 m– 1, vai

| — | transportlīdzekļiem, kas noteikti prasībās1 vai iepriekš reģistrēti vai nodoti ekspluatācijā pēc prasībās1 norādītā datuma:






  — | 1,5 m– 1 (9) |
| --- | --- | --- |

—

transportlīdzekļiem, kas noteikti prasībās1 vai iepriekš reģistrēti vai nodoti ekspluatācijā pēc prasībās1 norādītā datuma:

—

1,5 m– 1 (9)

| — | vai 0,7 m– 1 (8). |
| --- | --- |

—

vai 0,7 m– 1 (8).

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | Testa procedūra:






  1. | Pirms katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanas motoram un jebkuram uzstādītajam turbokompresoram jādarbojas brīvgaitā. Tas nozīmē, ka lieljaudas dīzeļmotoriem pēc gāzes pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

Testa procedūra:

1.

Pirms katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanas motoram un jebkuram uzstādītajam turbokompresoram jādarbojas brīvgaitā. Tas nozīmē, ka lieljaudas dīzeļmotoriem pēc gāzes pedāļa atlaišanas jānogaida vismaz 10 sekundes.

| 2. | Katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanai gāzes pedālis pilnībā jānospiež ātri un vienmērīgi (ne ilgāk kā vienu sekundi), bet bez spēka, lai no augstspiediena sūkņa panāktu maksimālo padevi. |
| --- | --- |

2.

Katra brīvā paātrinājuma cikla sākšanai gāzes pedālis pilnībā jānospiež ātri un vienmērīgi (ne ilgāk kā vienu sekundi), bet bez spēka, lai no augstspiediena sūkņa panāktu maksimālo padevi.

| 3. | Katra brīvā paātrinājuma cikla laikā motors pirms gāzes pedāļa atlaišanas sasniedz atslēgšanās ātrumu vai – transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu – ražotāja norādītos apgriezienus, vai arī, ja šie dati nav pieejami, tad divas trešdaļas no maksimālajiem apgriezieniem. To var pārbaudīt, piemēram, kontrolējot motora apgriezienu skaitu vai paredzot pietiekamu laiku starp pirmo gāzes pedāļa nospiešanu un atlaišanu, kam M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā jābūt vismaz divām sekundēm. |
| --- | --- |

3.

Katra brīvā paātrinājuma cikla laikā motors pirms gāzes pedāļa atlaišanas sasniedz atslēgšanās ātrumu vai – transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu – ražotāja norādītos apgriezienus, vai arī, ja šie dati nav pieejami, tad divas trešdaļas no maksimālajiem apgriezieniem. To var pārbaudīt, piemēram, kontrolējot motora apgriezienu skaitu vai paredzot pietiekamu laiku starp pirmo gāzes pedāļa nospiešanu un atlaišanu, kam M2, M3, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā jābūt vismaz divām sekundēm.

| 4. | Transportlīdzekļus neakceptē tikai tad, ja vismaz pēdējo triju brīvā paātrinājuma ciklu vidējais aritmētiskais pārsniedz robežvērtību. To var aprēķināt, neievērojot mērījumus, kuri būtiski atšķiras no izmērītā vidējā vai arī no citu statistisko aprēķinu rezultāta, kurā ņem vērā mērījumu izkliedi. Dalībvalstis var ierobežot testa ciklu skaitu. |
| --- | --- |

4.

Transportlīdzekļus neakceptē tikai tad, ja vismaz pēdējo triju brīvā paātrinājuma ciklu vidējais aritmētiskais pārsniedz robežvērtību. To var aprēķināt, neievērojot mērījumus, kuri būtiski atšķiras no izmērītā vidējā vai arī no citu statistisko aprēķinu rezultāta, kurā ņem vērā mērījumu izkliedi. Dalībvalstis var ierobežot testa ciklu skaitu.

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| | 5. | Nevajadzīgas apskates novēršanai dalībvalstis var neakceptēt tādus transportlīdzekļus, kuru izmērītie lielumi mazāk nekā pēc trīs brīvā paātrinājuma cikliem vai pēc attīrīšanas cikliem būtiski pārsniedz robežvērtības. Lai līdzīgi novērstu nevajadzīgu apskati, dalībvalstis apstiprina transportlīdzekļus, kuru izmērītie lielumi mazāk nekā pēc trīs brīvā cikla paātrinājumiem vai pēc tīrīšanas cikliem ir daudz zemāki nekā robežvērtības. |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

5.

Nevajadzīgas apskates novēršanai dalībvalstis var neakceptēt tādus transportlīdzekļus, kuru izmērītie lielumi mazāk nekā pēc trīs brīvā paātrinājuma cikliem vai pēc attīrīšanas cikliem būtiski pārsniedz robežvērtības. Lai līdzīgi novērstu nevajadzīgu apskati, dalībvalstis apstiprina transportlīdzekļus, kuru izmērītie lielumi mazāk nekā pēc trīs brīvā cikla paātrinājumiem vai pēc tīrīšanas cikliem ir daudz zemāki nekā robežvērtības.

8.3.   Elektromagnētisko traucējumu novēršanas iekārta

| Radiotraucējumi (X)2 | | Kādas prasībās paredzētās prasības1 nav ievērotas. | X | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

Radiotraucējumi (X)2

Kādas prasībās paredzētās prasības1 nav ievērotas.

X

8.4.   Citi ar vidi saistīti aspekti

| 8.4.1. | Šķidrumu noplūdes |
| --- | --- |

8.4.1.

Šķidrumu noplūdes

Jebkādas pārmērīgas šķidruma noplūdes, kas nav ūdens noplūdes, var bojāt vidi vai radīt draudus citu ceļu satiksmes dalībnieku drošībai.

X

Pastāvīgi veidojas pilieni, kas rada ļoti nopietnu apdraudējumu.

X

9.   PAPILDU PĀRBAUDES M2, M3 KATEGORIJAS PASAŽIERU TRANSPORTLĪDZEKĻIEM

9.1.   Durvis

| 9.1.1. | Ieejas un izejas durvis |
| --- | --- |

9.1.1.

Ieejas un izejas durvis

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Traucēta darbība. |
| --- | --- |

a)

Traucēta darbība.

X

| b) | Nolietotas. |
| --- | --- |

b)

Nolietotas.

X

Var radīt savainojumus.

X

| c) | Bojātas avārijas vadības ierīces. |
| --- | --- |

c)

Bojātas avārijas vadības ierīces.

X

| d) | Bojāta durvju vai brīdinājuma ierīču tālvadība. |
| --- | --- |

d)

Bojāta durvju vai brīdinājuma ierīču tālvadība.

X

| e) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

e)

Neatbilst prasībām1.

X

Nepietiekams durvju platums.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 9.1.2. | Avārijas izejas |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

9.1.2.

Avārijas izejas

Vizuāla un darbības pārbaude (ja piemērojama).

| a) | Traucēta darbība |
| --- | --- |

a)

Traucēta darbība

X

| b) | Avārijas izeju zīmes nesalasāmas. |
| --- | --- |

b)

Avārijas izeju zīmes nesalasāmas.

X

Avārijas izeju zīmju nav.

X

| c) | Nav āmura stikla izsišanai. |
| --- | --- |

c)

Nav āmura stikla izsišanai.

X

| d) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

d)

Neatbilst prasībām1.

X

Nepietiekams platums vai piekļuve aizšķērsota.

X

| 9.2. | Pretaizsvīšanas un pretaizsalšanas sistēma (X)2 |
| --- | --- |

9.2.

Pretaizsvīšanas un pretaizsalšanas sistēma (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

a)

Nedarbojas pareizi.

X

Ietekmē drošu transportlīdzekļa darbību.

X

| b) | Toksisku vai izplūdes gāzu emisija vadītāja vai pasažieru nodalījumā. |
| --- | --- |

b)

Toksisku vai izplūdes gāzu emisija vadītāja vai pasažieru nodalījumā.

X

Apdraud transportlīdzeklī esošo personu veselību.

X

| c) | Bojāta pretaizsalšanas sistēma (ja obligāta). |
| --- | --- |

c)

Bojāta pretaizsalšanas sistēma (ja obligāta).

X

| 9.3. | Ventilācijas un apsildes sistēma (X)2 |
| --- | --- |

9.3.

Ventilācijas un apsildes sistēma (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Traucēta darbība. |
| --- | --- |

a)

Traucēta darbība.

X

Var apdraudēt transportlīdzeklī esošo personu veselību.

X

| b) | Toksisku vai izplūdes gāzu emisija vadītāja vai pasažieru nodalījumā. |
| --- | --- |

b)

Toksisku vai izplūdes gāzu emisija vadītāja vai pasažieru nodalījumā.

X

Apdraud transportlīdzeklī esošo personu veselību.

X

9.4.   Sēdekļi

| 9.4.1. | Pasažieru sēdekļi (tostarp sēdekļi pavadošajam personālam) |
| --- | --- |

9.4.1.

Pasažieru sēdekļi (tostarp sēdekļi pavadošajam personālam)

Vizuāla pārbaude.

Salokāmie sēdekļi (ja atļauti) nedarbojas automātiski.

X

Aizšķērso avārijas izeju.

X

| 9.4.2. | Vadītāja sēdeklis (papildu prasības) |
| --- | --- |

9.4.2.

Vadītāja sēdeklis (papildu prasības)

Vizuāla pārbaude.

| a) | Bojātas speciālās ierīces, piemēram, pretapžilbes pārklājums. |
| --- | --- |

a)

Bojātas speciālās ierīces, piemēram, pretapžilbes pārklājums.

X

Samazināts redzes lauks.

X

| b) | Vadītāja aizsardzība nav droša vai atbilstoša prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Vadītāja aizsardzība nav droša vai atbilstoša prasībām1.

X

Var radīt savainojumus.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 9.5. | Iekšējais apgaismojums un mērķa ierīces (X)2 |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

9.5.

Iekšējais apgaismojums un mērķa ierīces (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

Ierīce ir bojāta vai neatbilst prasībām1.

X

Nedarbojas vispār.

X

| 9.6. | Ejas, laukumi stāvošiem pasažieriem |
| --- | --- |

9.6.

Ejas, laukumi stāvošiem pasažieriem

Vizuāla pārbaude.

| a) | Nedroša grīda. |
| --- | --- |

a)

Nedroša grīda.

X

Ietekmēta stabilitāte.

X

| b) | Bojātas margas vai rokturi. |
| --- | --- |

b)

Bojātas margas vai rokturi.

X

Nedroši vai nelietojami.

X

| c) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

c)

Neatbilst prasībām1.

X

Nepietiekams platums vai telpa.

X

| 9.7. | Kāpnes un pakāpieni |
| --- | --- |

9.7.

Kāpnes un pakāpieni

Vizuāla un darbības pārbaude (ja piemērojama).

| a) | Nodiluši. |
| --- | --- |

a)

Nodiluši.

X

Bojāts stāvoklis.

X

Ietekmēta stabilitāte.

X

| b) | Ievelkamie pakāpieni nedarbojas pareizi. |
| --- | --- |

b)

Ievelkamie pakāpieni nedarbojas pareizi.

X

| c) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

c)

Neatbilst prasībām1.

X

Nepietiekams platums vai pārāk liels augstums.

X

| 9.8. | Skaļruņu sistēma (X)2 |
| --- | --- |

9.8.

Skaļruņu sistēma (X)2

Vizuāla un darbības pārbaude.

Bojāta sistēma.

X

Nedarbojas vispār.

X

| 9.9. | Paziņojumi (X)2 |
| --- | --- |

9.9.

Paziņojumi (X)2

Vizuāla pārbaude.

| a) | Paziņojumu trūkst, tie ir kļūdaini vai nesalasāmi. |
| --- | --- |

a)

Paziņojumu trūkst, tie ir kļūdaini vai nesalasāmi.

X

| b) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

b)

Neatbilst prasībām1.

X

Kļūdaina informācija.

X

9.10.   Prasības attiecībā uz bērnu pārvadāšanu (X)2

| 9.10.1. | Durvis |
| --- | --- |

9.10.1.

Durvis

Vizuāla pārbaude.

Durvju aizsardzība neatbilst prasībām1 attiecībā uz šo transporta veidu.

X

| 9.10.2. | Signalizēšanas un speciāls aprīkojums |
| --- | --- |

9.10.2.

Signalizēšanas un speciāls aprīkojums

Vizuāla pārbaude.

Signalizēšanas vai speciāla aprīkojuma nav, vai tas neatbilst prasībām1.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

9.11.   Prasības attiecībā uz invalīdu pārvadāšanu (X)2

| 9.11.1. | Durvis, rampas un lifti |
| --- | --- |

9.11.1.

Durvis, rampas un lifti

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Traucēta darbība. |
| --- | --- |

a)

Traucēta darbība.

X

Ietekmēta droša darbība.

X

| b) | Nolietots stāvoklis. |
| --- | --- |

b)

Nolietots stāvoklis.

X

Ietekmēta stabilitāte; var radīt savainojumus.

X

| c) | Bojāta(-as) vadīkla(-as). |
| --- | --- |

c)

Bojāta(-as) vadīkla(-as).

X

Ietekmēta droša darbība.

X

| d) | Bojāta(-as) brīdinājuma ierīce(-es). |
| --- | --- |

d)

Bojāta(-as) brīdinājuma ierīce(-es).

X

Nedarbojas vispār.

X

| e) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

e)

Neatbilst prasībām1.

X

| 9.11.2. | Ratiņkrēslu nostiprinājuma sistēma |
| --- | --- |

9.11.2.

Ratiņkrēslu nostiprinājuma sistēma

Vizuāla un darbības pārbaude, ja piemērojama.

| a) | Traucēta darbība. |
| --- | --- |

a)

Traucēta darbība.

X

Ietekmēta droša darbība.

X

| b) | Nolietots stāvoklis. |
| --- | --- |

b)

Nolietots stāvoklis.

X

Ietekmēta stabilitāte; var radīt savainojumus.

X

| c) | Bojāta(-as) vadīkla(-as). |
| --- | --- |

c)

Bojāta(-as) vadīkla(-as).

X

Ietekmēta droša darbība.

X

| d) | Neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

d)

Neatbilst prasībām1.

X

| 9.11.3. | Signalizēšanas un speciāls aprīkojums |
| --- | --- |

9.11.3.

Signalizēšanas un speciāls aprīkojums

Vizuāla pārbaude.

Signalizēšanas vai speciāla aprīkojuma nav, vai tas neatbilst prasībām 1.

X

9.12.   Cits speciālais aprīkojums (X)2

| 9.12.1. | Iekārtas ēdiena gatavošanai |
| --- | --- |

9.12.1.

Iekārtas ēdiena gatavošanai

Vizuāla pārbaude.

| a) | Iekārta neatbilst prasībām1. |
| --- | --- |

a)

Iekārta neatbilst prasībām1.

X

| b) | Iekārta tik ļoti bojāta, ka to bīstami izmantot. |
| --- | --- |

b)

Iekārta tik ļoti bojāta, ka to bīstami izmantot.

X

| Elements | Metode | Neatbilstības cēloņi | Trūkumu novērtējums |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sīks | Būtisks | Bīstams |
| 9.12.2. | Sanitārā iekārta |

Elements

Metode

Neatbilstības cēloņi

Trūkumu novērtējums

Sīks

Būtisks

Bīstams

9.12.2.

Sanitārā iekārta

Vizuāla pārbaude.

Iekārta neatbilst prasībām1.

X

Var radīt savainojumus.

X

| 9.12.3. | Citas ierīces (piemēram, audiovizuālās sistēmas) |
| --- | --- |

9.12.3.

Citas ierīces (piemēram, audiovizuālās sistēmas)

Vizuāla pārbaude.

Neatbilst prasībām1.

X

Ietekmēta transportlīdzekļa darbības drošība.

X

| (1) | Transportlīdzekļu kategorijas, uz kurām šī direktīva neattiecas, minētas tikai informatīvos nolūkos. |
| --- | --- |

(1)

Transportlīdzekļu kategorijas, uz kurām šī direktīva neattiecas, minētas tikai informatīvos nolūkos.

| (2) | 43 % puspiekabēm, kas apstiprinātas pirms 2012. gada 1. janvāra. |
| --- | --- |

(2)

43 % puspiekabēm, kas apstiprinātas pirms 2012. gada 1. janvāra.

| (3) | 48 % transportlīdzekļiem, kuriem nav ABS vai kuru tips apstiprināts pirms 1991. gada 1. oktobra. |
| --- | --- |

(3)

48 % transportlīdzekļiem, kuriem nav ABS vai kuru tips apstiprināts pirms 1991. gada 1. oktobra.

| (4) | 45 % transportlīdzekļiem, kas reģistrēti pēc 1988. gada vai datumā, kurš noteikts noteikumos, neatkarīgi no tā, kas iestājas pēdējais. |
| --- | --- |

(4)

45 % transportlīdzekļiem, kas reģistrēti pēc 1988. gada vai datumā, kurš noteikts noteikumos, neatkarīgi no tā, kas iestājas pēdējais.

| (5) | 43 % puspiekabēm un puspiekabēm ar regulējama augstuma piekabes iekārtu, kas reģistrētas pēc 1988. gada vai no datuma, kas paredzēts prasībās, atkarībā no tā, kas iestājas pēdējais. |
| --- | --- |

(5)

43 % puspiekabēm un puspiekabēm ar regulējama augstuma piekabes iekārtu, kas reģistrētas pēc 1988. gada vai no datuma, kas paredzēts prasībās, atkarībā no tā, kas iestājas pēdējais.

| (6) | Piemēram, N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem, kas pirmoreiz reģistrēti pēc 1.1.2012., – 2,5 m/s2. |
| --- | --- |

(6)

Piemēram, N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem, kas pirmoreiz reģistrēti pēc 1.1.2012., – 2,5 m/s2.

| (7) | Tips apstiprināts saskaņā ar Direktīvu 70/220/EEK, Regulas (EK) Nr. 715/2007 I pielikuma 1. tabulu (Euro 5), Direktīvu 88/77/EEK un Direktīvu 2005/55/EK. |
| --- | --- |

(7)

Tips apstiprināts saskaņā ar Direktīvu 70/220/EEK, Regulas (EK) Nr. 715/2007 I pielikuma 1. tabulu (Euro 5), Direktīvu 88/77/EEK un Direktīvu 2005/55/EK.

| (8) | Tips apstiprināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 715/2007 I pielikuma 2. tabulu (Euro 6) un Regulu (EK) Nr. 595/2009 (Euro VI). |
| --- | --- |

(8)

Tips apstiprināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 715/2007 I pielikuma 2. tabulu (Euro 6) un Regulu (EK) Nr. 595/2009 (Euro VI).

| (9) | Tips apstiprināts atbilstoši robežvērtībām, kas minētas I pielikuma 5.3.1.4. iedaļas B rindā Direktīvā 70/220/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar Direktīvu 98/69/EK vai vēlāk; I pielikuma 6.2.1. iedaļas B1., B2. vai C rindā Direktīvā 88/77/EEK, vai transportlīdzekli pirmoreiz reģistrējot vai nododot ekspluatācijā pēc 2008. gada 1. jūlija. |
| --- | --- |

(9)

Tips apstiprināts atbilstoši robežvērtībām, kas minētas I pielikuma 5.3.1.4. iedaļas B rindā Direktīvā 70/220/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar Direktīvu 98/69/EK vai vēlāk; I pielikuma 6.2.1. iedaļas B1., B2. vai C rindā Direktīvā 88/77/EEK, vai transportlīdzekli pirmoreiz reģistrējot vai nododot ekspluatācijā pēc 2008. gada 1. jūlija.

PIEZĪMES

| 1 | “Prasības” noteiktas tipa apstiprinājumā apstiprinājuma vai pirmās reģistrācijas datumā vai pirmo reizi nododot ekspluatācijā, kā arī modernizēšanas pienākumos vai reģistrācijas valsts tiesību aktos. Minētos atbilstības cēloņus piemēro tikai tad, ja ir pārbaudīta atbilstība prasībām. |
| --- | --- |

1

“Prasības” noteiktas tipa apstiprinājumā apstiprinājuma vai pirmās reģistrācijas datumā vai pirmo reizi nododot ekspluatācijā, kā arī modernizēšanas pienākumos vai reģistrācijas valsts tiesību aktos. Minētos atbilstības cēloņus piemēro tikai tad, ja ir pārbaudīta atbilstība prasībām.

| 2 | (X) norāda uz pozīcijām, kas saistītas ar transportlīdzekļa stāvokli un tā piemērotību izmantošanai satiksmē, bet nav uzskatāmas par būtiskām tehniskās apskates laikā. |
| --- | --- |

2

(X) norāda uz pozīcijām, kas saistītas ar transportlīdzekļa stāvokli un tā piemērotību izmantošanai satiksmē, bet nav uzskatāmas par būtiskām tehniskās apskates laikā.

| 3 | Nedrošs pārveidojums ir pārveidojums, kas apdraud transportlīdzekļa satiksmes drošību vai atstāj nesamērīgi lielu ietekmi uz apkārtējo vidi.” |
| --- | --- |

3

Nedrošs pārveidojums ir pārveidojums, kas apdraud transportlīdzekļa satiksmes drošību vai atstāj nesamērīgi lielu ietekmi uz apkārtējo vidi.”

---

| 22.8.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 219/77 |
| --- | --- | --- | --- |

22.8.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 219/77

---

Labojums Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2014/47/ES (2014. gada 3. aprīlis) par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu

(
  “Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis” L 127, 2014. gada 29. aprīlis
  )

169. lappusē II pielikumā tabulā:

tekstu:

| “4.1.2. | Iestatījums |
| --- | --- |

“4.1.2.

Iestatījums

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Priekšējā luktura iestatījumam ir būtiska novirze. |
| --- | --- |

a)

Priekšējā luktura iestatījumam ir būtiska novirze.

X”

| b) | Gaismas avots ir nepareizi uzstādīts. |
| --- | --- |

b)

Gaismas avots ir nepareizi uzstādīts.

lasīt šādi:

| “4.1.2. | Iestatījums |
| --- | --- |

“4.1.2.

Iestatījums

Vizuāla un darbības pārbaude.

| a) | Priekšējā luktura iestatījumam ir būtiska novirze. |
| --- | --- |

a)

Priekšējā luktura iestatījumam ir būtiska novirze.

X

| b) | Gaismas avots ir nepareizi uzstādīts. |
| --- | --- |

b)

Gaismas avots ir nepareizi uzstādīts.

X”

---