# Az Európai Unió L 192/2019

| | ISSN 1977-0731 |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | L 192 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Jogszabályok | 62. évfolyam2019. július 18. |

ISSN 1977-0731

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

L 192

Magyar nyelvű kiadás

Jogszabályok

62. évfolyam2019. július 18.

---

| Tartalom | | II   Nem jogalkotási aktusok | Oldal |
| --- | --- | --- | --- |
| | | RENDELETEK |
| | * | A Bizottság (EU) 2019/1213 végrehajtási rendelete (2019. július 12.) a fedélzeti tömegmérő berendezések interoperabilitásának és kompatibilitásának végrehajtására vonatkozó egységes feltételeket biztosító részletes rendelkezéseknek a 96/53/EK tanácsi irányelv értelmében történő megállapításáról (
  1
  ) | 1 |
| | | HATÁROZATOK |
| | * | A Tanács (EU, Euratom) 2019/1214 határozata (2019. július 15.) az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak a Svéd Királyság által javasolt egy tagja kinevezéséről | 23 |
| | * | A Tanács (EU) 2019/1215 határozata (2019. július 15.) a Régiók Bizottságának a Belga Királyság által javasolt három tagja és három póttagja kinevezéséről | 24 |
| | * | A Tanács (KKBP) 2019/1216 végrehajtási határozata (2019. július 17.) a mali helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló (KKBP) 2017/1775 határozat végrehajtásáról | 26 |
| | * | A Bizottság (EU) 2019/1217 végrehajtási határozata (2019. július 17.) a 89/686/EGK tanácsi irányelv támogatása céljából kidolgozott, az egyéni lebegtető eszközökre – mentőmellényekre vonatkozó harmonizált szabványokról (
  1
  ) | 32 |
| | | NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK |
| | * | Az EU–Ukrajna Társulási Tanács 1/2018 határozata (2018. július 2.) az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Ukrajna közötti a társulási megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletének kiegészítéséről [2019/1218] | 36 |

Tartalom

II   Nem jogalkotási aktusok

Oldal

RENDELETEK

*

A Bizottság (EU) 2019/1213 végrehajtási rendelete (2019. július 12.) a fedélzeti tömegmérő berendezések interoperabilitásának és kompatibilitásának végrehajtására vonatkozó egységes feltételeket biztosító részletes rendelkezéseknek a 96/53/EK tanácsi irányelv értelmében történő megállapításáról (
  1
  )

1

1

HATÁROZATOK

*

A Tanács (EU, Euratom) 2019/1214 határozata (2019. július 15.) az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak a Svéd Királyság által javasolt egy tagja kinevezéséről

23

*

A Tanács (EU) 2019/1215 határozata (2019. július 15.) a Régiók Bizottságának a Belga Királyság által javasolt három tagja és három póttagja kinevezéséről

24

*

A Tanács (KKBP) 2019/1216 végrehajtási határozata (2019. július 17.) a mali helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló (KKBP) 2017/1775 határozat végrehajtásáról

26

*

A Bizottság (EU) 2019/1217 végrehajtási határozata (2019. július 17.) a 89/686/EGK tanácsi irányelv támogatása céljából kidolgozott, az egyéni lebegtető eszközökre – mentőmellényekre vonatkozó harmonizált szabványokról (
  1
  )

1

32

NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK

*

Az EU–Ukrajna Társulási Tanács 1/2018 határozata (2018. július 2.) az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Ukrajna közötti a társulási megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletének kiegészítéséről [2019/1218]

36

| | | III   Egyéb jogi aktusok |
| --- | --- | --- |
| | | EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉG |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 31/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1219] | 40 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 32/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás VI. mellékletének (Szociális biztonság) módosításáról [2019/1220] | 43 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 35/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1221] | 44 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 36/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1222] | 46 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 37/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1223] | 47 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 38/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1224] | 48 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 41/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1225] | 49 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 42/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1226] | 50 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 43/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2019/1227] | 51 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 64/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1228] | 52 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 99/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1229] | 53 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 100/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1230] | 55 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 101/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1231] | 56 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 102/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1232] | 57 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 103/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1233] | 58 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 104/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1234] | 59 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 105/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1235] | 60 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 106/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1236] | 62 |
| | * | Az EGT Vegyes Bizottság 110/2019 határozata (2019. május 8.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1237] | 64 |

III   Egyéb jogi aktusok

EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉG

*

Az EGT Vegyes Bizottság 31/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1219]

40

*

Az EGT Vegyes Bizottság 32/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás VI. mellékletének (Szociális biztonság) módosításáról [2019/1220]

43

*

Az EGT Vegyes Bizottság 35/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1221]

44

*

Az EGT Vegyes Bizottság 36/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1222]

46

*

Az EGT Vegyes Bizottság 37/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1223]

47

*

Az EGT Vegyes Bizottság 38/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1224]

48

*

Az EGT Vegyes Bizottság 41/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1225]

49

*

Az EGT Vegyes Bizottság 42/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1226]

50

*

Az EGT Vegyes Bizottság 43/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2019/1227]

51

*

Az EGT Vegyes Bizottság 64/2019 határozata (2019. március 29.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1228]

52

*

Az EGT Vegyes Bizottság 99/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1229]

53

*

Az EGT Vegyes Bizottság 100/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1230]

55

*

Az EGT Vegyes Bizottság 101/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1231]

56

*

Az EGT Vegyes Bizottság 102/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1232]

57

*

Az EGT Vegyes Bizottság 103/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1233]

58

*

Az EGT Vegyes Bizottság 104/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1234]

59

*

Az EGT Vegyes Bizottság 105/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1235]

60

*

Az EGT Vegyes Bizottság 106/2019 határozata (2019. április 11.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1236]

62

*

Az EGT Vegyes Bizottság 110/2019 határozata (2019. május 8.) az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1237]

64

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EGT-vonatkozású szöveg. |

---

(1)   EGT-vonatkozású szöveg.

1

| HU | Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.
  Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
| --- | --- |

HU

Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.

Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel.

---

II Nem jogalkotási aktusok

RENDELETEK

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/1

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2019/1213 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2019. július 12.)

a fedélzeti tömegmérő berendezések interoperabilitásának és kompatibilitásának végrehajtására vonatkozó egységes feltételeket biztosító részletes rendelkezéseknek a 96/53/EK tanácsi irányelv értelmében történő megállapításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az 1996. július 25-i 96/53/EK tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 10d. cikke (5) bekezdésér,

mivel:

| (1) | A fedélzeti tömegmérő berendezés a 96/53/EK irányelv által a tagállamok számára a túlterhelt járművek vagy jármű-kombinációk ellenőrzésének elvégzésére biztosított lehetőség. |
| --- | --- |

(1)

A fedélzeti tömegmérő berendezés a 96/53/EK irányelv által a tagállamok számára a túlterhelt járművek vagy jármű-kombinációk ellenőrzésének elvégzésére biztosított lehetőség.

| (2) | A 96/53/EK irányelv 10d. cikke (5) bekezdésének második albekezdésével összhangban az interoperabilitás biztosítása érdekében a fedélzeti tömegmérő berendezésnek képesnek kell lennie arra, hogy a mozgó járműről bármikor továbbítsa a tömegadatokat az illetékes hatóságoknak és a gépjárművezetőnek egy, a CEN által a speciális célú, rövid hatótávolságú adatátvitel területén közzétett szabványoknak megfelelő interfészen keresztül. Ezért olyan műszaki előírásokat kell elfogadni, amelyek a szabványok tartalmát a fedélzeti tömegmérő berendezések által továbbítandó információk sajátosságaihoz igazítják. |
| --- | --- |

(2)

A 96/53/EK irányelv 10d. cikke (5) bekezdésének második albekezdésével összhangban az interoperabilitás biztosítása érdekében a fedélzeti tömegmérő berendezésnek képesnek kell lennie arra, hogy a mozgó járműről bármikor továbbítsa a tömegadatokat az illetékes hatóságoknak és a gépjárművezetőnek egy, a CEN által a speciális célú, rövid hatótávolságú adatátvitel területén közzétett szabványoknak megfelelő interfészen keresztül. Ezért olyan műszaki előírásokat kell elfogadni, amelyek a szabványok tartalmát a fedélzeti tömegmérő berendezések által továbbítandó információk sajátosságaihoz igazítják.

| (3) | Fedélzeti tömegmérő berendezések beszerelhetők gépjárművekbe, valamint pótkocsikba és félpótkocsikba is. Biztosítani kell, hogy az egy jármű-kombinációt alkotó különböző járművekbe beszerelt fedélzeti tömegmérő berendezések kölcsönösen kompatibilisek legyenek egymással. A kompatibilitást a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvet (2) a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek kiépítése és gyakorlati használata tekintetében kiegészítő, felhatalmazáson alapuló jogi aktusban említett, a C-ITS-re vonatkozó európai szabványok végrehajtásával kell biztosítani. |
| --- | --- |

(3)

Fedélzeti tömegmérő berendezések beszerelhetők gépjárművekbe, valamint pótkocsikba és félpótkocsikba is. Biztosítani kell, hogy az egy jármű-kombinációt alkotó különböző járművekbe beszerelt fedélzeti tömegmérő berendezések kölcsönösen kompatibilisek legyenek egymással. A kompatibilitást a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvet (2) a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek kiépítése és gyakorlati használata tekintetében kiegészítő, felhatalmazáson alapuló jogi aktusban említett, a C-ITS-re vonatkozó európai szabványok végrehajtásával kell biztosítani.

| (4) | A fedélzeti tömegmérő berendezések beépítésére megbízást adó tagállamok számára lehetővé kell tenni, hogy az említett kötelezettség alól mentesítsék azokat a járműveket, illetve jármű-kombinációkat, amelyek esetében lehetetlen meghaladni a megengedett legnagyobb össztömeget, mint például a kifejezetten folyadékok vagy élő állatok szállítására tervezett pótkocsik vagy félpótkocsik. |
| --- | --- |

(4)

A fedélzeti tömegmérő berendezések beépítésére megbízást adó tagállamok számára lehetővé kell tenni, hogy az említett kötelezettség alól mentesítsék azokat a járműveket, illetve jármű-kombinációkat, amelyek esetében lehetetlen meghaladni a megengedett legnagyobb össztömeget, mint például a kifejezetten folyadékok vagy élő állatok szállítására tervezett pótkocsik vagy félpótkocsik.

| (5) | A fedélzeti tömegmérő berendezések végrehajtás céljából történő használata manipulációs kísérletekhez vezethet, miként más járműrendszerek, például a menetíró készülék vagy a kibocsátások korlátozására szolgáló rendszerek esetében történik. Annak érdekében, hogy megfelelő szintű, manipuláció elleni védelmet lehessen fenntartani, a gépjármű és a pótkocsi, illetve a félpótkocsi közötti kommunikációt biztosítani kell. Ezen túlmenően a fedélzeti tömegmérő berendezéseket a közös kritériumok alapján egy, az informatikai biztonságértékelési tanúsítványok kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás („Mutual Recognition Agreement of Information Technology Security Evaluation Certificates”) keretében a vezető tisztviselők információs rendszerek biztonságával foglalkozó csoportjának (Senior Officials Group on Information Systems Security, SOG-IS) igazgatótanácsa által elismert tanúsító szervnek kell tanúsítania. |
| --- | --- |

(5)

A fedélzeti tömegmérő berendezések végrehajtás céljából történő használata manipulációs kísérletekhez vezethet, miként más járműrendszerek, például a menetíró készülék vagy a kibocsátások korlátozására szolgáló rendszerek esetében történik. Annak érdekében, hogy megfelelő szintű, manipuláció elleni védelmet lehessen fenntartani, a gépjármű és a pótkocsi, illetve a félpótkocsi közötti kommunikációt biztosítani kell. Ezen túlmenően a fedélzeti tömegmérő berendezéseket a közös kritériumok alapján egy, az informatikai biztonságértékelési tanúsítványok kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás („Mutual Recognition Agreement of Information Technology Security Evaluation Certificates”) keretében a vezető tisztviselők információs rendszerek biztonságával foglalkozó csoportjának (Senior Officials Group on Information Systems Security, SOG-IS) igazgatótanácsa által elismert tanúsító szervnek kell tanúsítania.

| (6) | Azoknak a tagállamoknak, amelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések járművekbe történő beépítése mellett döntenek, biztosítaniuk kell, hogy a járművek szóban forgó berendezését OBW-szakműhelyekben ellenőrizzék. Az e rendeletben meghatározott interoperabilitási szabályok egységes végrehajtásának biztosítása érdekében a szóban forgó garantálniuk kell, hogy a fedélzeti berendezés megfelelő pontossággal működjön. Az említett műhelyek – a szükséges kiigazításokkal – lehetnek a 2014/45/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvben (3) említett műszaki vizsgálóállomások, a 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben (4) említett műhelyek, vagy bármely más, az e rendelet követelményeit tiszteletben tartó műhelyek. Azok a tagállamok, amelyek a 96/53/EK irányelv 10d. cikkének (1) bekezdése alapján nem kívánják bevezetni a fedélzeti tömegmérő berendezéseket, nem kötelesek létrehozni az említett műhelyeket. |
| --- | --- |

(6)

Azoknak a tagállamoknak, amelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések járművekbe történő beépítése mellett döntenek, biztosítaniuk kell, hogy a járművek szóban forgó berendezését OBW-szakműhelyekben ellenőrizzék. Az e rendeletben meghatározott interoperabilitási szabályok egységes végrehajtásának biztosítása érdekében a szóban forgó garantálniuk kell, hogy a fedélzeti berendezés megfelelő pontossággal működjön. Az említett műhelyek – a szükséges kiigazításokkal – lehetnek a 2014/45/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvben (3) említett műszaki vizsgálóállomások, a 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben (4) említett műhelyek, vagy bármely más, az e rendelet követelményeit tiszteletben tartó műhelyek. Azok a tagállamok, amelyek a 96/53/EK irányelv 10d. cikkének (1) bekezdése alapján nem kívánják bevezetni a fedélzeti tömegmérő berendezéseket, nem kötelesek létrehozni az említett műhelyeket.

| (7) | A technológia jelenlegi állása 2021. május 27-ig nem teszi lehetővé sem a CEN DSRC, sem a C-ITS kommunikációs szabványok megvalósítását a fedélzeti tömegmérő berendezésekben. Ezért a fedélzeti tömegmérő berendezések bevezetése tekintetében fokozatos megközelítést kell követni annak érdekében, hogy az ágazat ki tudjon fejleszteni az e rendelet követelményeinek és különösen a II. mellékletnek, valamint a III. melléklet egyes követelményeinek megfelelő termékeket. Azoknak a tagállamoknak, amelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések járművekbe történő beépítése mellett döntenek, 2021. május 27-re az I. és a III. mellékletben meghatározott 1. szakaszra vonatkozó követelményeket kell alkalmazniuk. További hároméves időszakot kell biztosítani a II. mellékletben meghatározott követelmények, valamint az I. és a III. mellékletben a 2. szakaszra vonatkozóan meghatározott követelmények alkalmazására. |
| --- | --- |

(7)

A technológia jelenlegi állása 2021. május 27-ig nem teszi lehetővé sem a CEN DSRC, sem a C-ITS kommunikációs szabványok megvalósítását a fedélzeti tömegmérő berendezésekben. Ezért a fedélzeti tömegmérő berendezések bevezetése tekintetében fokozatos megközelítést kell követni annak érdekében, hogy az ágazat ki tudjon fejleszteni az e rendelet követelményeinek és különösen a II. mellékletnek, valamint a III. melléklet egyes követelményeinek megfelelő termékeket. Azoknak a tagállamoknak, amelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések járművekbe történő beépítése mellett döntenek, 2021. május 27-re az I. és a III. mellékletben meghatározott 1. szakaszra vonatkozó követelményeket kell alkalmazniuk. További hároméves időszakot kell biztosítani a II. mellékletben meghatározott követelmények, valamint az I. és a III. mellékletben a 2. szakaszra vonatkozóan meghatározott követelmények alkalmazására.

| (8) | A tagállamok egyedi intézkedéseket hozhatnak annak előírása céljából, hogy a 96/53/EK irányelvnek való megfelelés biztosítása érdekében az illetékes hatóságok által ellenőrizendő, a területükön 2021. május 27-től kezdve forgalomba hozott és nyilvántartásba vett járműveket felszereljék fedélzeti tömegmérő berendezéssel. Az említett időpont előtt forgalomba hozott és nyilvántartásba vett járműveket nem kell ilyen berendezéssel utólag felszerelni. |
| --- | --- |

(8)

A tagállamok egyedi intézkedéseket hozhatnak annak előírása céljából, hogy a 96/53/EK irányelvnek való megfelelés biztosítása érdekében az illetékes hatóságok által ellenőrizendő, a területükön 2021. május 27-től kezdve forgalomba hozott és nyilvántartásba vett járműveket felszereljék fedélzeti tömegmérő berendezéssel. Az említett időpont előtt forgalomba hozott és nyilvántartásba vett járműveket nem kell ilyen berendezéssel utólag felszerelni.

| (9) | Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 96/53/EK irányelv 10i. cikkében említett közúti szállítási bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(9)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 96/53/EK irányelv 10i. cikkében említett közúti szállítási bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Alkalmazási kör

(1)   Ez a rendelet egységes feltételeket állapít meg a járművekbe vagy jármű-kombinációkba beépített fedélzeti tömegmérő berendezések interoperabilitására és kompatibilitására vonatkozóan annak érdekében, hogy biztosítsa a 96/53/EK tanácsi irányelv 10d. cikke (4)–(5) bekezdésének vagy azon tagállam nemzeti közlekedési szabályaiban a megengedett legnagyobb tömegre vonatkozóan meghatározott követelményeknek való megfelelést, amelyben a járművet használják.

(2)   Ez a rendelet nem alkalmazandó azokra a tagállamokra, amelyek a 96/53/EK irányelv 10d. cikkének (1) bekezdése alapján nem kívánják bevezetni a fedélzeti tömegmérő berendezéseket.

(3)   A tagállamok a fedélzeti tömegmérő berendezések beépítésére vonatkozó kötelezettség alól mentesíthetik azokat a járműveket vagy jármű-kombinációkat, amelyeknek a kialakítása vagy rakományának típusa lehetetlenné teszi a megengedett legnagyobb össztömeg túllépését. Ezek a mentességek nem alapulhatnak a gyártó által megadott jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegén. Az illetékes hatóságok továbbra is ellenőrizhetik a mentességet élvező járművek vagy jármű-kombinációk megengedett legnagyobb össztömegét.

2. cikk

Fogalommeghatározások

E rendelet alkalmazásában:

a)   „fedélzeti tömegmérő berendezés” („OBW”): olyan, jármű fedélzetén található berendezés, amely képes meghatározni az össztömeget vagy a tengelyterhelést;

„fedélzeti tömegmérő berendezés” („OBW”)

b)   „össztömeg”: a gépjárműnek, illetve jármű-kombináció esetében a jármű-kombinációnak az OBW által meghatározott össztömege kilogrammban;

„össztömeg”

c)   „tengelyterhelés” vagy „tengelysúly”: egy terhelt tengelyre vagy tengelycsoportra jutó, az OBW által meghatározott tömeg kilogrammban;

„tengelyterhelés” vagy „tengelysúly”

d)   „számított tömeg” vagy „tömegérték”: vagy az össztömeg, vagy a tengelyterhelés kilogrammban;

„számított tömeg” vagy „tömegérték”

e)   „gépjárműegység” („MVU”): az OBW gépjárműben elhelyezett azon része, az érzékelők kivételével, amely képes az adatok összegyűjtésére, tárolására és feldolgozására, valamint az ezen adatokból eredő tömegérték kiszámítására;

„gépjárműegység” („MVU”)

f)   „pótkocsiegység” („TU”): az OBW pótkocsiban vagy félpótkocsiban elhelyezett azon része, az érzékelők kivételével, amely képes a pótkocsi vagy félpótkocsi berendezéséből származó adatok összegyűjtésére, tárolására és feldolgozására, valamint az ezen adatokból eredő tengelyterhelés-értékek kiszámítására;

„pótkocsiegység” („TU”)

g)   „speciális célú, rövid hatótávolságú adatátviteli járműegység” („DSRC-VU”): az (EU) 2016/799 bizottsági végrehajtási rendelet (5) IC. mellékletének 14. függelékében említett „korai távészlelő eszköz”, amely képes az MVU-tól vagy a C-ITS állomástól fogadni az OWS-adatokat, és továbbítani azokat az REDCR-nek;

„speciális célú, rövid hatótávolságú adatátviteli járműegység” („DSRC-VU”)

5

h)   „korai távészleléssel történő kommunikációhoz használt leolvasó” („REDCR”): a végrehajtó hatóságok birtokában lévő, a korai távészleléssel történő kommunikációhoz használt leolvasó, amely képes olvasni a DSRC-VU által továbbított OWS-adatokat. Az REDCR lehet ugyanaz az eszköz, amelyet az (EU) 2016/799 rendelet értelmében az RTM-adatok olvasására használnak, bár az RTM-adatokat és az OWS-adatokat az REDCR-rel kezdeményezett külön kérés keretében kell továbbítani;

„korai távészleléssel történő kommunikációhoz használt leolvasó” („REDCR”)

i)   „tömegadatok”: az OBW elemei között továbbított nyers adatok, amelyeket a számított tömeg kiszámításához fel kell dolgozni;

„tömegadatok”

j)   „fedélzeti tömegmérő rendszer adatai” („OWS-adatok”): az REDCR által a DSRC-VU-tól kért, meghatározott formátumú biztonságos adatok;

„fedélzeti tömegmérő rendszer adatai” („OWS-adatok”)

k)   „érzékelő”: az OBW azon eleme, amely meghatározott fizikai paraméterek mérésével képes tömegadatokat előállítani, amelyeket azután az MVU vagy a TU további feldolgozásra felhasznál;

„érzékelő”

l)   „kooperatív intelligens közlekedési rendszerállomás” („C-ITS-állomás”): a 2010/40/EU irányelv 6. cikkének (1) bekezdése alapján elfogadott, az említett irányelvet a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek kiépítése és gyakorlati használata tekintetében kiegészítő, felhatalmazáson alapuló jogi aktus értelmében vett C-ITS-állomás;

„kooperatív intelligens közlekedési rendszerállomás” („C-ITS-állomás”)

m)   „címkiosztási szakasz”: egy jármű-kombinációt alkotó járművek közötti elektronikus kommunikáció előzetes szakasza, amelynek során minden egyes járműhöz pozíció kerül hozzárendelésre.

„címkiosztási szakasz”

n)   „fedélzeti tömegmérő berendezésre szakosodott műhely” („OBW-szakműhely”): olyan műhely, amely számára egy tagállam engedélyezte, hogy fedélzeti tömegmérő berendezéseken ellenőrzéseket végezzen.

„fedélzeti tömegmérő berendezésre szakosodott műhely” („OBW-szakműhely”)

3. cikk

A tanúsítási politika

A tagállamok gondoskodnak arról, hogy legyen legalább egy gyökér-hitelesítésszolgáltató, egy felvételi hatóság és egy engedélyező hatóság, amely képes a fedélzeti tömegmérő berendezések vonatkozásában betölteni a 2010/40/EU irányelv 6. cikkének (1) bekezdése alapján elfogadott, az említett irányelvet a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek kiépítése és gyakorlati használata tekintetében kiegészítő, felhatalmazáson alapuló jogi aktusban említett, a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek (C-ITS) kiépítését és gyakorlati használatát szolgáló tanúsítási politikában meghatározott funkciókat.

4. cikk

Időszakos vizsgálatok

(1)   A fedélzeti tömegmérő berendezésen a járműbe vagy a jármű-kombinációba történő beépítését követően kétévente OBW-szakműhelyben időszakos vizsgálatot kell végezni.

(2)   Az időszakos vizsgálatot a IV. melléklettel összhangban kell elvégezni.

(3)   A vizsgálatoknak biztosítaniuk kell az alábbi követelményeknek való megfelelést:

| a) | a fedélzeti tömegmérő berendezés a gyártó által megadott dokumentációnak megfelelően van beszerelve, és a járműhöz megfelelő; |
| --- | --- |

a)

a fedélzeti tömegmérő berendezés a gyártó által megadott dokumentációnak megfelelően van beszerelve, és a járműhöz megfelelő;

| b) | a fedélzeti tömegmérő berendezés megfelelően működik, és pontos tömegértékeket szolgáltat; |
| --- | --- |

b)

a fedélzeti tömegmérő berendezés megfelelően működik, és pontos tömegértékeket szolgáltat;

| c) | a fedélzeti tömegmérő berendezéshez nem csatlakozik manipulációs eszköz, illetve nincs nyoma ilyen eszközök használatának. |
| --- | --- |

c)

a fedélzeti tömegmérő berendezéshez nem csatlakozik manipulációs eszköz, illetve nincs nyoma ilyen eszközök használatának.

(4)   A vizsgálat végén az OBW-szakműhely vizsgálati jelentést ad ki a fedélzeti tömegmérő berendezésről. A jelentés egy példányát a járműben kell tartani.

(5)   A vizsgálati jelentésnek legalább a következő információkat kell tartalmaznia:

| a) | jármű-azonosító szám (VIN vagy alvázszám); |
| --- | --- |

a)

jármű-azonosító szám (VIN vagy alvázszám);

| b) | a vizsgálat helye és időpontja; |
| --- | --- |

b)

a vizsgálat helye és időpontja;

| c) | a vizsgálat sikeressége (igen/nem); |
| --- | --- |

c)

a vizsgálat sikeressége (igen/nem);

| d) | az azonosított hiányosságok, beleértve a manipulációt is, valamint az elfogadott megoldások; |
| --- | --- |

d)

az azonosított hiányosságok, beleértve a manipulációt is, valamint az elfogadott megoldások;

| e) | a következő időszakos vizsgálatnak vagy a jelenlegi bizonyítvány lejáratának az időpontja (ha az erről való tájékoztatás nem más úton történik); |
| --- | --- |

e)

a következő időszakos vizsgálatnak vagy a jelenlegi bizonyítvány lejáratának az időpontja (ha az erről való tájékoztatás nem más úton történik);

| f) | az OBW-szakműhely megnevezése, címe és azonosító száma, valamint a vizsgálatért felelős ellenőr aláírása vagy azonosítója; |
| --- | --- |

f)

az OBW-szakműhely megnevezése, címe és azonosító száma, valamint a vizsgálatért felelős ellenőr aláírása vagy azonosítója;

| g) | az időszakos vizsgálathoz használt, tanúsított mérőeszköz jelzése, típusa, azonosító száma, típusvizsgálati tanúsítványának száma és legutóbbi hitelesítésének dátuma. |
| --- | --- |

g)

az időszakos vizsgálathoz használt, tanúsított mérőeszköz jelzése, típusa, azonosító száma, típusvizsgálati tanúsítványának száma és legutóbbi hitelesítésének dátuma.

(6)   A vizsgálati jelentéseket a jelentés elkészültétől számított legalább két évig meg kell őrizni, bár a tagállamok dönthetnek úgy, hogy a vizsgálati jelentéseket az adott időszak alatt az illetékes hatóságnak továbbítják. Abban az esetben, ha az ellenőrzési jelentéseket az OBW-szakműhely őrzi meg, az illetékes hatóság kérésére annak rendelkezésére bocsátja az említett időszak alatt elvégzett vizsgálatokról és kalibrálásokról szóló jelentéseket.

5. cikk

OBW-szakműhelyek

(1)   A tagállamok jóváhagyják, rendszeresen ellenőrzik és hitelesítik az OBW-szakműhelyeket, amelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések ellenőrzését végezhetik.

(2)   A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a területükön található OBW-szakműhelyek a fedélzeti tömegmérő berendezések vizsgálatát megbízhatóan végezzék. E célból olyan eljárásokat dolgoznak ki és tesznek közzé, amelyek biztosítják az alábbi minimumkritériumok teljesülését:

| a) | az OBW-szakműhely személyzete megfelelő képzésben részesült; |
| --- | --- |

a)

az OBW-szakműhely személyzete megfelelő képzésben részesült;

| b) | a vonatkozó vizsgálatok és feladatok elvégzéséhez szükséges berendezés rendelkezésre áll, és azt a 2014/31/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek (6) vagy a 2014/32/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek (7) megfelelően tanúsították; |
| --- | --- |

b)

a vonatkozó vizsgálatok és feladatok elvégzéséhez szükséges berendezés rendelkezésre áll, és azt a 2014/31/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek (6) vagy a 2014/32/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek (7) megfelelően tanúsították;

| c) | a műhelyek jó hírnévvel rendelkeznek. |
| --- | --- |

c)

a műhelyek jó hírnévvel rendelkeznek.

(3)   Az OBW-szakműhelyekben a következő ellenőrzéseket végzik el:

| a) | a felügyeleti szerv ötévente legalább egyszer ellenőrzi a fedélzeti tömegmérő berendezések kezelése során alkalmazott eljárásokat. Az ellenőrzés a 2014/45/EU irányelv V. mellékletének 1. pontjában meghatározott feladatokra és tevékenységekre összpontosít; a felügyeleti szervnek meg kell felelnie az említett melléklet 2. pontjában meghatározott követelményeknek; |
| --- | --- |

a)

a felügyeleti szerv ötévente legalább egyszer ellenőrzi a fedélzeti tömegmérő berendezések kezelése során alkalmazott eljárásokat. Az ellenőrzés a 2014/45/EU irányelv V. mellékletének 1. pontjában meghatározott feladatokra és tevékenységekre összpontosít; a felügyeleti szervnek meg kell felelnie az említett melléklet 2. pontjában meghatározott követelményeknek;

| b) | előre be nem jelentett műszaki ellenőrzésekre is sor kerülhet a beépítések, az ellenőrzések és – adott esetben – a kalibrálás ellenőrzése céljából. |
| --- | --- |

b)

előre be nem jelentett műszaki ellenőrzésekre is sor kerülhet a beépítések, az ellenőrzések és – adott esetben – a kalibrálás ellenőrzése céljából.

(4)   A tagállamok megteszik a megfelelő intézkedéseket az OBW-szakműhelyek és a közlekedési vállalkozások közötti összeférhetetlenség megelőzése érdekében. Különösen abban az esetben, ha az összeférhetetlenség komoly kockázata áll fenn, például ha az OBW-szakműhely szállítási vállalkozás tulajdonában van, további egyedi intézkedéseket kell hozni annak biztosítása érdekében, hogy az OBW-szakműhelyek megfeleljenek e cikknek.

(5)   A tagállamok illetékes hatóságai honlapjukon közzéteszik az OBW-szakműhelyek naprakész jegyzékét, amely legalább a következő adatokat tartalmazza:

| a) | a műhely azonosító száma és a műhely [-t alkotó szervezet(ek)] neve; |
| --- | --- |

a)

a műhely azonosító száma és a műhely [-t alkotó szervezet(ek)] neve;

| b) | postai cím; |
| --- | --- |

b)

postai cím;

| c) | e-mail-cím; |
| --- | --- |

c)

e-mail-cím;

| d) | telefonszám. |
| --- | --- |

d)

telefonszám.

(6)   A tagállamok illetékes hatóságai – akár ideiglenesen, akár véglegesen – visszavonják a jóváhagyást azoktól az OBW-szakműhelyektől, amelyek nem tesznek eleget az e rendelet szerinti kötelezettségeiknek.

6. cikk

Hatálybalépés és alkalmazás

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Európai Unió Hivatalos Lapjában

Ezt a rendeletet 2021. május 27-től kell alkalmazni.

Az I. melléklet 1.4. d), 5.3. és 8.1. pontját, a II. mellékletet, valamint a III. melléklet 3., 8.2. és 10. pontját azonban 2024. május 27-től kell alkalmazni.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2019. július 12-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  A Tanács 96/53/EK irányelve (1996. július 25.) a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.).

1

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2010/40/EU irányelve (2010. július 7.) az intelligens közlekedési rendszereknek a közúti közlekedés területén történő kiépítésére, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódására vonatkozó keretről (HL L 207., 2010.8.6., 1. o.).

2

(3)  Az Európai Parlament és a Tanács 2014/45/EU irányelve (2014. április 3.) a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 51. o.).

3

(4)  Az Európai Parlament és a Tanács 165/2014/EU rendelete (2014. február 4.) a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről, a közúti közlekedésben használt menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről és a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról szóló 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról (HL L 60., 2014.2.28., 1. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2016/799 végrehajtási rendelete (2016. március 18.) a menetíró készülékek és alkatrészeik kialakítására, tesztelésére, beépítésére, működtetésére és javítására vonatkozó követelményeket meghatározó 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásáról (HL L 139., 2016.5.26., 1. o.).

5

(6)  Az Európai Parlament és a Tanács 2014/31/EU irányelve (2014. február 26.) a nem automatikus működésű mérlegek forgalmazására vonatkozó tagállami jogszabályok harmonizációjáról (HL L 96., 2014.3.29., 107. o.).

6

(7)  Az Európai Parlament és a Tanács 2014/32/EU irányelve (2014. február 26.) a mérőműszerek forgalmazására vonatkozó tagállami jogszabályok harmonizálásáról (HL L 96., 2014.3.29., 149. o.).

7

---

I. MELLÉKLET

A FEDÉLZETI TÖMEGMÉRŐ BERENDEZÉSEKRE („OBW”) VONATKOZÓ ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.   Általános rendelkezések

1.1.   A rendelet hatálya az alábbi típusú OBW-rendszerekre terjed ki:

| a) | dinamikus rendszer: olyan OBW-rendszer, amely a jármű mozgása közben rögzített olyan paraméterekről történő információgyűjtés és -feldolgozás révén határozza meg a tömeget, mint például a gyorsulás, a húzó- vagy a fékezőerő, amelyek a jármű álló helyzetében nem következnek be; |
| --- | --- |

a)

dinamikus rendszer: olyan OBW-rendszer, amely a jármű mozgása közben rögzített olyan paraméterekről történő információgyűjtés és -feldolgozás révén határozza meg a tömeget, mint például a gyorsulás, a húzó- vagy a fékezőerő, amelyek a jármű álló helyzetében nem következnek be;

| b) | statikus rendszer: olyan OBW-rendszer, amely a jármű álló helyzetében rögzített olyan paraméterekről szerzett információk alapján határozza meg a tömeget, mint például az alatta mért légnyomás. |
| --- | --- |

b)

statikus rendszer: olyan OBW-rendszer, amely a jármű álló helyzetében rögzített olyan paraméterekről szerzett információk alapján határozza meg a tömeget, mint például az alatta mért légnyomás.

1.2.   E rendelet végrehajtása két szakaszban történik:

| a) | az 5.2. pontban említett, 1. szakasz szerinti OBW; |
| --- | --- |

a)

az 5.2. pontban említett, 1. szakasz szerinti OBW;

| b) | az 5.3. pontban említett, 2. szakasz szerinti OBW. |
| --- | --- |

b)

az 5.3. pontban említett, 2. szakasz szerinti OBW.

1.3.   Az OBW kiszámítja az össztömeget és opcionálisan a tengelyterhelés értékét is.

1.4.   Az OBW a következő elemekből áll:

| a) | egy, a gépjárműben elhelyezett gépjárműegység („MVU”); |
| --- | --- |

a)

egy, a gépjárműben elhelyezett gépjárműegység („MVU”);

| b) | opcionálisan egy TU a pótkocsiban vagy a félpótkocsiban; |
| --- | --- |

b)

opcionálisan egy TU a pótkocsiban vagy a félpótkocsiban;

| c) | érzékelők; |
| --- | --- |

c)

érzékelők;

| d) | a 2. szakaszban C-ITS-állomás minden olyan járműben, amelyben MVU vagy TU található. |
| --- | --- |

d)

a 2. szakaszban C-ITS-állomás minden olyan járműben, amelyben MVU vagy TU található.

1.5.   Az MVU és a pótkocsiegység egyaránt állhat egyetlen feldolgozóegységből, illetve különböző egységekből.

2.   Gépjárműegység („MVU”)

Az MVU:

| a) | fogadja a tengelyterhelés-adatot a TU-tól, ha ez utóbbi jelen van; |
| --- | --- |

a)

fogadja a tengelyterhelés-adatot a TU-tól, ha ez utóbbi jelen van;

| b) | összegyűjti a tömegadatokat a gépjárműben lévő érzékelőktől; |
| --- | --- |

b)

összegyűjti a tömegadatokat a gépjárműben lévő érzékelőktől;

| c) | feldolgozza a rendelkezésre álló információkat, és kiszámítja a megfelelő tömegértékeket; |
| --- | --- |

c)

feldolgozza a rendelkezésre álló információkat, és kiszámítja a megfelelő tömegértékeket;

3.   Pótkocsiegység („TU”)

Amennyiben jelen van, a TU:

| a) | összegyűjti a tömegadatokat a pótkocsiban vagy félpótkocsiban lévő érzékelőktől, feldolgozza a rendelkezésre álló információkat, és kiszámítja az ezekből az adatokból eredő tengelyterheléseket; |
| --- | --- |

a)

összegyűjti a tömegadatokat a pótkocsiban vagy félpótkocsiban lévő érzékelőktől, feldolgozza a rendelkezésre álló információkat, és kiszámítja az ezekből az adatokból eredő tengelyterheléseket;

| b) | a tengelyterhelés-értékeket továbbítja a gépjárműnek. |
| --- | --- |

b)

a tengelyterhelés-értékeket továbbítja a gépjárműnek.

4.   A tömeg kiszámítása

4.1.   A dinamikus rendszerek esetében az első tömegértéket legkésőbb 15 perccel az után kell kiszámítani, hogy a jármű elindult a menetirányba, majd 10 percenként vagy annál gyakrabban újra ki kell számítani.

4.2.   A statikus rendszerek esetében a tömegértékeket percenként ki kell számítani, amikor a gyújtás bekapcsolt állapotban, a jármű pedig álló helyzetben van.

4.3.   A számított tömegnek 100 kg-os vagy annál nagyobb pontosságúnak kell lennie.

5.   Jármű-kombinációt alkotó gépjármű és pótkocsi vagy félpótkocsi közötti információcsere

5.1.   Minden pótkocsi vagy félpótkocsi a gépjármű rendelkezésére bocsátja az előbbi által az 5.2. vagy adott esetben az 5.3. pont szerint kiszámított tömegértékeket.

5.2.   1. szakasz szerinti OBW

5.2.1.   Minden pótkocsihoz vagy félpótkocsihoz az ISO 11992-2:2014 szabványban meghatározott dinamikus címkiosztás keretében hozzá kell rendelni egy, a jármű-kombináción belüli pozíciót.

5.2.2.   A címkiosztási szakaszt követően minden egyes pótkocsi vagy félpótkocsi TU-ja továbbítja az MVU-nak a tengelyterhelések összegét vagy a tengelyterhelést az ISO 11992-2:2014 szabvány 6.5.4.7. és 6.5.5.42. pontjában megadott leírásnak megfelelően.

5.2.3.   A tengelyterhelés összegére vagy a tengelyterhelésre vonatkozó üzeneteknek az ISO 11992-2:2014 szabványban az EBS22 és az RGE22 típusú üzenetek tekintetében meghatározott előírásokat kell követniük.

5.2.4.   Az üzenetek formátumának, útvonalának és általános paramétertartományainak összhangban kell lenniük az ISO 11992-2:2014 szabvány 6.1., 6.3. és 6.4. pontjával.

5.3.   2. szakasz szerinti OBW

A gépjárművek és a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik közötti információcserére a II. mellékletben meghatározott C-ITS-állomások segítségével kerül sor.

5.4.   Lehetőség van eltérő előírások alkalmazására az 1. és a 2. szakasz szerinti OBW-k, feltéve, hogy a gépjárművekben és a pótkocsikban vagy a félpótkocsikban lévő OBW-berendezések kompatibilisek velük.

6.   Az adatok előkészítése és továbbítása a DSRC-VU-nak

Az 1. szakasz szerinti MVU vagy a 2. szakaszban a gépjárműben lévő C-ITS-állomás a III. mellékletnek megfelelően továbbítja a DSRC-VU-modulnak a fedélzeti tömegmérő rendszer (OWS) adatait.

1. ábra

Példa az OBW elrendezésére egy 1. szakasz szerinti tehergépjármű/félpótkocsi jármű-kombinációban

Információcsere az MVU és a TU között az ISO 11992-2:2014 szabvány szerint

Félpótkocsi érzékelői

TU

DSRC-VU

MVU

Félpótkocsi

Gépjármű érzékelői

Gépjármű

2. ábra

Példa az OBW elrendezésére egy 2. szakasz szerinti tehergépjármű/félpótkocsi jármű-kombinációban

TU

C-ITS

C-ITS

DSRC-VU

MVU

7.   A járművezetőnek továbbított tömeginformáció

A járművezetőt kijelző segítségével legalább az össztömegről tájékoztatni kell.

8.   Pontosság

8.1.   A számított tömegnek ± 5 %-os vagy annál nagyobb pontosságúnak kell lennie, ha a jármű terhelése meghaladja a megengedett legnagyobb tömeg 90 %-át.

8.2.   A 8.1. pont ellenére az 1. szakasz szerinti OBW-k ± 10 %-os vagy annál nagyobb pontosságúak is lehetnek.

---

II. MELLÉKLET

A 2. SZAKASZ SZERINTI OBW-RE VONATKOZÓ EGYEDI RENDELKEZÉSEK

1.   Ez a melléklet kizárólag a 2. szakasz szerinti OBW-kre vonatkozik.

2.   A pótkocsiegységet (TU) is tartalmazó jármű-kombinációt alkotó gépjárművet és pótkocsikat vagy félpótkocsikat fel kell szerelni egy, a gépjárműegységhez (MVU) vagy a megfelelő jármű TU-jához csatlakozó C-ITS-állomással. Az MVU-t és a TU-t be lehet építeni a megfelelő C-ITS-állomásba.

3.   Az MVU-nak és a TU-nak továbbítaniuk kell azon C-ITS-állomások számára, amelyekhez csatlakoznak, az e melléklet 4.3. pontja szerinti üzenettovábbításhoz szükséges információkat.

3. ábra

Példa egy 2. szakasz szerinti OBW-ben folyó üzenetáramra

Pótkocsi vagy félpót-kocsi tengelyterhelé-se, biztonsági sza-bályok megsértése...

A tömeg kiszámítására szolgáló érzékelőadatok

Érzékelő

Érzékelő

Gépjármű tengely-terhelése, össztömeg, biztonsági szabályok megsértése...

C-ITS-állomás

Pótkocsi vagy félpótkocsi tengelyterhelése, bizton-sági szabályok megsérté-se, kommunikációs hiba

C-ITS-állomás

A tömeg kiszámítására szolgáló érzékelőadatok

TU

MVU

Pótkocsi OBW

Gépjármű OBW

4.   Gépjármű és pótkocsi vagy félpótkocsi közötti információcsere

4.1.   A gépjármű és a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik közötti információcserének a gépjármű és a pótkocsik vagy félpótkocsik C-ITS-állomásai között az EN 302 663-V1.1.1 szabvány (kivéve a 4.2.1. pontot), az EN 302 636-4-1-V1.3.1 szabvány, az EN 302 636-5.1-V2.1.1 szabvány és az OBW-nek a C-ITS céljára történő alkalmazására vonatkozó, az ETSI által kidolgozandó európai szabvány szerint kialakított vezeték nélküli kapcsolat keretében kell megtörténnie.

4.2.   A C-ITS-állomások által váltott üzeneteket az 5.1. pontban meghatározottak szerint kell biztosítani.

4.3.   A C-ITS-állomások között a következő információkat kell továbbítani:

| a) | a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik tengelyterhelése; |
| --- | --- |

a)

a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik tengelyterhelése;

| b) | az „OBW kommunikációs hiba” eseményeket tartalmazó üzenetek: OBW kommunikációs hiba eseményt az idéz elő, ha a C-ITS-állomásoknak több mint három kísérletből sem sikerül az 5.1. pontnak megfelelő kölcsönös, biztonságos kommunikációt létrehozniuk; |
| --- | --- |

b)

az „OBW kommunikációs hiba” eseményeket tartalmazó üzenetek: OBW kommunikációs hiba eseményt az idéz elő, ha a C-ITS-állomásoknak több mint három kísérletből sem sikerül az 5.1. pontnak megfelelő kölcsönös, biztonságos kommunikációt létrehozniuk;

| c) | „a biztonsági szabályok megsértésére tett kísérlet” eseményt tartalmazó üzenetek: a biztonsági szabályok megsértésére tett kísérlet eseményt az idéz elő, ha az OBW az 5.2. pontban és a függelékben meghatározott, az OBW manipulálására tett kísérletet észlel. |
| --- | --- |

c)

„a biztonsági szabályok megsértésére tett kísérlet” eseményt tartalmazó üzenetek: a biztonsági szabályok megsértésére tett kísérlet eseményt az idéz elő, ha az OBW az 5.2. pontban és a függelékben meghatározott, az OBW manipulálására tett kísérletet észlel.

4.4.   A címkiosztási szakaszhoz és a 4.3. pontban említett információk továbbításához szükséges üzenetek formátumát a 4.1. pontban említett, az OBW-alkalmazásra vonatkozó szabvány határozza meg.

5.   Biztonsági rendelkezések

5.1.   Biztonságos kommunikáció a C-ITS-állomások között

5.1.1.   A C-ITS-állomások közötti kommunikációt az ETSI TS 103 097-V1.3.1 európai szabvány, valamint a 4.1. pontban említett, az OBW-nek a C-ITS céljára történő alkalmazására vonatkozó európai szabvány szerint kell biztosítani.

5.1.2.   A Bizottság által elfogadott, a kooperatív intelligens közlekedési rendszerek kiépítését és gyakorlati használatát szolgáló tanúsítási politikával összhangban a C-ITS-állomások:

| a) | felvételi hatóságtól felvételi igazolást kapnak, amely lehetővé teszi számukra, hogy a fedélzeti tömegmérés céljából C-ITS-állomásként működjenek; |
| --- | --- |

a)

felvételi hatóságtól felvételi igazolást kapnak, amely lehetővé teszi számukra, hogy a fedélzeti tömegmérés céljából C-ITS-állomásként működjenek;

| b) | engedélyező hatóságtól engedélyezési jegyeket kapnak, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy az OBW részeként C-ITS-állomásként működjenek. |
| --- | --- |

b)

engedélyező hatóságtól engedélyezési jegyeket kapnak, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy az OBW részeként C-ITS-állomásként működjenek.

5.2.   A biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletek elleni védelem

2. szakasz szerinti OBW biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletek elleni védelmét e melléklet függelékével összhangban kell megvalósítani.

FÜGGELÉK A II. MELLÉKLETHEZ

2. SZAKASZ SZERINTI OBW-RE VONATKOZÓ BIZTONSÁGI TANÚSÍTVÁNY

1.   Az MVU-nak és a TU-nak a Common Criteria szabvány szerinti rendszernek megfelelő biztonsági tanúsítvánnyal kell rendelkeznie. E függelékben az MVU és a TU a továbbiakban „OBW-VU”.

2.   Az OBW-VU-ra vonatkozó biztonsági minimumkövetelményeket egy biztonsági cél („ST”) keretében kell meghatározni a Common Criteria szabvány szerinti rendszernek megfelelően.

3.   Az ST tervezetét a tanúsítandó berendezés gyártójának kell kidolgoznia, és egy, az európai SOGIS-MRA (Agreement on Mutual Recognition of Information Technology Security Evaluation Certificates – Az információtechnológiai biztonsági értékelési tanúsítványok kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás) égisze alatt a tanúsítványok kölcsönös elismerését támogató közös értelmezési munkacsoportban (JIWG, Joint Interpretation Working Group) részt vevő, informatikai biztonsági tanúsítással foglalkozó kormányzati szervnek kell jóváhagynia.

4.   A C-ITS-állomások V2X kapujának és hardverbiztonsági moduljának biztonsági tanúsítását a Car2Car Kommunikációs Konzorcium által kidolgozott V2X kapu és hardverbiztonsági modul védelmi profilok alapján kell elvégezni.

5.   Az OBW-VU biztonsági tanúsításánál az EAL2 megbízhatósági szintet kell alkalmazni. Ha azonban a menetíró készüléket alkalmazzák MVU-ként, akkor az előbbit az ATE_DPT.2 és az AVA_VAN.5 biztonsági komponensekkel megnövelt EAL4 megbízhatósági szinten kell tanúsítani az (EU) 2016/799 rendelet IC. mellékletének 10. függelékében meghatározottak szerint.

6.   Az ST által védendő eszközök

A következő eszközöket kell védeni:

| a) | OBW-VU üzenet: lényeges OBW-VU modul által küldött vagy kapott minden olyan üzenet, amely a tömeg kiszámításához szükséges információt tartalmaz.
  Az OBW-VU azon hardver- és szoftveregységei lényeges OBW-modulok, amelyek olyan információkat kezelnek, amelyek megtámadása esetén lehetséges, hogy az OBW helytelenül számítaná ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést.
  Az OBW-VU lehet egyetlen lényeges modul, vagy állhat több, különböző lényeges modulból az I. melléklet 1.5. pontjával összhangban, amely esetben az ST-nek azonosítani a kell ezeket; |
| --- | --- |

a)

OBW-VU üzenet: lényeges OBW-VU modul által küldött vagy kapott minden olyan üzenet, amely a tömeg kiszámításához szükséges információt tartalmaz.

Az OBW-VU azon hardver- és szoftveregységei lényeges OBW-modulok, amelyek olyan információkat kezelnek, amelyek megtámadása esetén lehetséges, hogy az OBW helytelenül számítaná ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést.

Az OBW-VU lehet egyetlen lényeges modul, vagy állhat több, különböző lényeges modulból az I. melléklet 1.5. pontjával összhangban, amely esetben az ST-nek azonosítani a kell ezeket;

| b) | tömegre vonatkozó üzenet: az OBW-VU által kiszámított össztömeget vagy tengelyterhelést tartalmazó üzenet; |
| --- | --- |

b)

tömegre vonatkozó üzenet: az OBW-VU által kiszámított össztömeget vagy tengelyterhelést tartalmazó üzenet;

| c) | kalibrálási adatok: az OBW-VU memóriába az OBW kalibrálásához bevitt információk; |
| --- | --- |

c)

kalibrálási adatok: az OBW-VU memóriába az OBW kalibrálásához bevitt információk;

| d) | ellenőrzésre vonatkozó információk: az e függelékben tárgyalt fenyegetéseknek megfelelő, a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletekre vonatkozó információk; |
| --- | --- |

d)

ellenőrzésre vonatkozó információk: az e függelékben tárgyalt fenyegetéseknek megfelelő, a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletekre vonatkozó információk;

| e) | OBW-VU-szoftver: az OBW-VU-ban az OBW funkcióinak végrehajtására és támogatására alkalmazott olyan szoftver, amely lényeges a tömeg kiszámítása és a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletek észlelése szempontjából. |
| --- | --- |

e)

OBW-VU-szoftver: az OBW-VU-ban az OBW funkcióinak végrehajtására és támogatására alkalmazott olyan szoftver, amely lényeges a tömeg kiszámítása és a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérletek észlelése szempontjából.

4. ábra

Példa egy két lényeges modulból álló MVU-ban védendő OBW-VU üzenetekre és tömegre vonatkozó üzenetekre

Gépjármű OBW

Tömegre vonatkozó üzenet: gépjármű tengelyterhelése

2. lényeges modul: fogadja az érzékelőktől a nyers adatokat, és kiszámítja a gépjármű tengelyeinek tengelyterhelését

1. lényeges modul: fogad-ja a tengelyterhelés adatait, és kiszámítja a gépjármű vagy a járműkombináció össztömegét

Tömegre vonatkozó üzenet: gépjármű ten-gelyterhelése, össztö-mege

OBW üzenet: nyers adatok

MVU

C-ITS-állomás

Érzékelő

7.   Az ST-ben kezelendő fenyegetések

Az ST-nek a következő veszélyekkel kell foglalkoznia:

| a) | T.OBW-VU_message_spoof: egy támadó spoofolhatja az OBW-VU üzeneteit, aminek a következtében az OBW-VU helytelenül számítja ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést; |
| --- | --- |

a)

T.OBW-VU_message_spoof: egy támadó spoofolhatja az OBW-VU üzeneteit, aminek a következtében az OBW-VU helytelenül számítja ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést;

| b) | T.OBW-VU_message_tamper: egy támadó manipulálhatja az OBW-VU üzeneteit, aminek a következtében az OBW-VU helytelenül számítja ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést; |
| --- | --- |

b)

T.OBW-VU_message_tamper: egy támadó manipulálhatja az OBW-VU üzeneteit, aminek a következtében az OBW-VU helytelenül számítja ki az össztömeget vagy a tengelyterhelést;

| c) | T.Weight_message_spoof: egy támadó spoofolhatja a tömegre vonatkozó üzeneteket, aminek a következtében az OBW-VU által kiszámított tömeg módosul; |
| --- | --- |

c)

T.Weight_message_spoof: egy támadó spoofolhatja a tömegre vonatkozó üzeneteket, aminek a következtében az OBW-VU által kiszámított tömeg módosul;

| d) | T.Weight_message_tamper: egy támadó manipulálhatja a tömegre vonatkozó üzeneteket, aminek a következtében az OBW-VU által kiszámított tömeg módosul; |
| --- | --- |

d)

T.Weight_message_tamper: egy támadó manipulálhatja a tömegre vonatkozó üzeneteket, aminek a következtében az OBW-VU által kiszámított tömeg módosul;

| e) | T.Audit_spoof: egy támadó spoofolhatja az ellenőrzési információs üzeneteket; |
| --- | --- |

e)

T.Audit_spoof: egy támadó spoofolhatja az ellenőrzési információs üzeneteket;

| f) | T.Audit_tamper: egy támadó manipulálhatja az ellenőrzési információs üzeneteket; |
| --- | --- |

f)

T.Audit_tamper: egy támadó manipulálhatja az ellenőrzési információs üzeneteket;

| g) | T.Calibration_tamper: egy támadó hibás értékeket vihet be kalibrálási adatként, hogy ennek következtében az OBW-VU helytelenül számítsa ki a tömeget; |
| --- | --- |

g)

T.Calibration_tamper: egy támadó hibás értékeket vihet be kalibrálási adatként, hogy ennek következtében az OBW-VU helytelenül számítsa ki a tömeget;

| h) | T.Software_tamper: egy támadó módosíthatja vagy kicserélheti az OBW-VU szoftverét, hogy megváltoztassa a tömeg kiszámításának rendes módját; |
| --- | --- |

h)

T.Software_tamper: egy támadó módosíthatja vagy kicserélheti az OBW-VU szoftverét, hogy megváltoztassa a tömeg kiszámításának rendes módját;

| i) | T.Stored_Data_tamper: egy támadó megpróbálhatja módosítani vagy törölni az OBW-VU-ban tárolt lényeges információkat, ideértve az ellenőrzési információkat is. |
| --- | --- |

i)

T.Stored_Data_tamper: egy támadó megpróbálhatja módosítani vagy törölni az OBW-VU-ban tárolt lényeges információkat, ideértve az ellenőrzési információkat is.

8.   Az OBW-VU biztonsági célkitűzései a következők:

| a) | O.Plausibility_validation: az OBW-VU ellenőrzi, hogy egy lényeges modulhoz – akár az érzékelőktől, akár egy másik modulból – beérkező üzenetben található információk megbízhatók-e a hitelességük alapján; |
| --- | --- |

a)

O.Plausibility_validation: az OBW-VU ellenőrzi, hogy egy lényeges modulhoz – akár az érzékelőktől, akár egy másik modulból – beérkező üzenetben található információk megbízhatók-e a hitelességük alapján;

| b) | O.OBW-VU_stored_information_protection: az OBW-VU-nak képesnek kell lennie a manipulációval szemben megvédeni a tárolt szoftvereket és adatokat; |
| --- | --- |

b)

O.OBW-VU_stored_information_protection: az OBW-VU-nak képesnek kell lennie a manipulációval szemben megvédeni a tárolt szoftvereket és adatokat;

| c) | O.Notification: az OBW-VU-nak képesnek kell lennie arra, hogy jelentse a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérleteket. |
| --- | --- |

c)

O.Notification: az OBW-VU-nak képesnek kell lennie arra, hogy jelentse a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérleteket.

9.   Indokolás

| a) | a T.OBW-VU_message_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

a)

a T.OBW-VU_message_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| b) | a T.OBW-VU_message_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

b)

a T.OBW-VU_message_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| c) | a T.Weight_message_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

c)

a T.Weight_message_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| d) | a T.Weight_message_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

d)

a T.Weight_message_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| e) | a T.Audit_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

e)

a T.Audit_spoof-ot az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| f) | a T.Calibration_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

f)

a T.Calibration_tamper-t az O.Plausibility_validation és az O.Notification kezeli;

| g) | a T.Software_tamper-t az O.OBW-VU_stored_information_protection és az O.Notification kezeli; |
| --- | --- |

g)

a T.Software_tamper-t az O.OBW-VU_stored_information_protection és az O.Notification kezeli;

| h) | a T.Stored_data_tamper-t az O.OBW-VU_stored_information_protection és az O.Notification kezeli. |
| --- | --- |

h)

a T.Stored_data_tamper-t az O.OBW-VU_stored_information_protection és az O.Notification kezeli.

1. táblázat

A biztonsági célkitűzések indokolása

| | O.Plausibility_validation | O.OBW-VU_stored_information_protection | O.Notification |
| --- | --- | --- | --- |
| T.OBW_message_spoof | X | | X |
| T.OBW_message_tamper | X | | X |
| T.Weight_message_spoof | X | | X |
| T.Weight_message_tamper | X | | X |
| T.Audit_spoof | X | | X |
| T.Audit_tamper | X | | X |
| T.Calibration_tamper | X | | X |
| T.Software_tamper | | X | X |
| T.Stored_data_tamper | | X | X |

O.Plausibility_validation

O.OBW-VU_stored_information_protection

O.Notification

T.OBW_message_spoof

X

X

T.OBW_message_tamper

X

X

T.Weight_message_spoof

X

X

T.Weight_message_tamper

X

X

T.Audit_spoof

X

X

T.Audit_tamper

X

X

T.Calibration_tamper

X

X

T.Software_tamper

X

X

T.Stored_data_tamper

X

X

---

III. MELLÉKLET

AZ ADATOK ELŐKÉSZÍTÉSE ÉS AZ INFORMÁCIÓK ÁTADÁSA AZ REDCR-NEK

1.   Ez a melléklet, amely kiegészíti az (EU) 2016/799 rendelet IC. mellékletének 14. függelékét (a továbbiakban: 14. függelék), az OWS-adatok előkészítésére és a gépjárműből a korai távészleléssel történő kommunikációhoz használt leolvasónak („REDCR”) való továbbítására vonatkozó követelményeket határozza meg.

2.   A fedélzeti tömegmérő rendszer („OWS”) adatainak továbbítása 1. szakasz szerinti OBW esetében

2.1.   Az OWS adatokat a speciális célú, rövid hatótávolságú adatátviteli járműegységnek (DSRC-VU) a gépjárműegység (MVU) szolgáltatja.

2.2.   Az MVU:

| 2.2.1. | az MVU-tól és a pótkocsiegységtől (TU) kapott információkból a 6. pontban meghatározott szerkezetnek megfelelően összeállítja az OWS adatokat; |
| --- | --- |

2.2.1.

az MVU-tól és a pótkocsiegységtől (TU) kapott információkból a 6. pontban meghatározott szerkezetnek megfelelően összeállítja az OWS adatokat;

| 2.2.2. | az OWS adatokat továbbítja a DSRC-VU-nak, hogy az továbbítsa azokat az REDCR-nek. |
| --- | --- |

2.2.2.

az OWS adatokat továbbítja a DSRC-VU-nak, hogy az továbbítsa azokat az REDCR-nek.

5. ábra.

OWS adatok továbbítása a MVU-tól az REDCR-nek 1. szakasz szerinti OBW esetében

OWS-adatok

OWS-adatok

DSRC-VU

MVU

REDCR

Gépjármű OBW

3.   OWS adatok továbbítása 2. szakasz szerinti OBW esetében

3.1.   Az OWS adatokat a DSRC-VU-nak a gépjárműben lévő C-ITS-állomás szolgáltatja.

6. ábra

OWS adatok továbbítása a C-ITS-állomástól az REDCR-nek 2. szakasz szerinti OBW esetében

Biztosított OWS adatok

Biztosított OWS adatok

Gépjármű OBW

DSRC-VU

C-ITS-állomás a gépjárműben

REDCR

3.2.   A gépjárműben lévő C-ITS-állomás:

| 3.2.1. | az MVU-tól, valamint a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik C-ITS-állomásától kapott információkból a 6. pontban meghatározott szerkezetnek megfelelően összeállítja az OWS adatokat; |
| --- | --- |

3.2.1.

az MVU-tól, valamint a vontatott pótkocsik vagy félpótkocsik C-ITS-állomásától kapott információkból a 6. pontban meghatározott szerkezetnek megfelelően összeállítja az OWS adatokat;

| 3.2.2. | a 8. pontban meghatározott módon biztosítja az OWS-adatokat, és |
| --- | --- |

3.2.2.

a 8. pontban meghatározott módon biztosítja az OWS-adatokat, és

| 3.2.3. | az OWS adatokat továbbítja a DSRC-VU-nak, hogy az továbbítsa azokat az REDCR-nek. |
| --- | --- |

3.2.3.

az OWS adatokat továbbítja a DSRC-VU-nak, hogy az továbbítsa azokat az REDCR-nek.

4.   A DSRC-VU és vagy az MVU (1. szakasz) vagy a gépjárműben lévő C-ITS-állomás (2. szakasz) közötti adatátvitelt a 14. függelék 5.6. pontjában meghatározottak szerint kell végrehajtani, ahol a VU alatt a szakasztól függően vagy az MVU-t, vagy a C-ITS-állomást kell érteni.

5.   A DSRC-VU és az REDCR közötti kommunikáció

5.1.   A DSRC-VU és az REDCR közötti kommunikációt a CEN által a speciális célú, rövid hatótávolságú adatátvitel területén közzétett EN 12253, EN 12795, EN 12834, EN 13372 és EN ISO 14906 szabványoknak megfelelő interfészeken keresztül kell lebonyolítani a 96/53/EK tanácsi irányelv szerint.

5.2.   Az OWS adatoknak az 5,8 GHz-es DSRC interfészkapcsolaton keresztül történő letöltésére vonatkozó tranzakciós protokollnak meg kell egyeznie a 14. függelék 5.4.1. pontjában az RTM adatok esetében alkalmazott tranzakciós protokollal, azzal az egyetlen különbséggel, hogy a TARV szabványra vonatkozó objektumazonosítónak az ISO 15638 (TARV) szabvány WOB/OWS-re vonatkozó 20. részére kell hivatkoznia.

5.3.   Az OWS tranzakció esetében alkalmazott parancsoknak meg kell egyezniük a 14. függelék 5.4.2. pontjában az RTM tranzakcióra vonatkozóan meghatározottakkal.

5.4.   Az OWS adatok esetében alkalmazott lekérdezési parancssorozatnak meg kell egyeznie a 14. függelék 5.4.3. pontjában az RTM adatokra vonatkozóan meghatározottal.

5.5.   Az adatátviteli mechanizmusnak és a DSRC tranzakcióleírásnak meg kell egyezniük a 14. függelék 5.4.6. és 5.4.7. pontjában meghatározottakkal. A jármű szolgáltatási táblázatát azonban hozzá kell igazítani az OWS adatok továbbításához. Következésképpen az Rtm-ContextMark helyébe az Ows-ContextMark lép, amely objektumazonosítónak az ISO 15638 (TARV) szabvány WOB/OWS-re vonatkozó 20. részére kell hivatkoznia.

5.6.   A DSRC fizikai interfész paramétereinek meg kell egyezniük a 14. függelék 5.3. pontjában meghatározottakkal.

6.   Adatszerkezet

Az OWS alkalmazáson belüli RSDC adatokra vonatkozó ASN.1 modulmeghatározás a következő:

Image 7

Image 8

7.   Az OWS adatok elemei, elvégzett műveletek és fogalommeghatározások:

Az OWS adatokat vagy az MVU (1. szakasz) vagy a gépjárműben lévő C-ITS-állomás (2. szakasz) számítja ki az 1. táblázat szerint.

1. táblázat

Az OWS adatok elemei, elvégzett műveletek és fogalommeghatározások

| OWS adatelem | A gépjárműben lévő C-ITS-állomás által végrehajtott művelet | Megjegyzés | ASN.1 Az adatok meghatározása |
| --- | --- | --- | --- |
| OWS1
  Össztömeg | Egész számot kell generálni. | Legutolsó mért össztömeg | recordedWeight
  INTEGER (0..65535), |
| OWS2
  műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg | Egész számot kell generálni. | A műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg a gyártó nyilatkozata szerint | maximumTechnicalWeight
  INTEGER (0..65535) |
| OWS3
  A jármű tengelykonfigurációja | 4-es byte-sorozatot kell generálni. | Tengelykonfiguráció | axlesConfiguration
  OCTET STRING SIZE (4), |
| OWS4
  Tengelyterhelés | 26-os byte-sorozatot kell generálni. | Tengelyterhelés | axlesRecordedWeight
  OCTET STRING SIZE (26), |
| OWS5
  Össztömeg a rögzítés idejével együtt | Egész számot kell generálni.
  Az OWS2 értékét az össztömeg aktuális rekordjának idejére kell állítani. | Az aktuális rögzített tömeg időbélyegzője | tp15638Timestamp
  INTEGER (0..4294967295), |
| OWS6
  DSRC kommunikációs hiba | Egy Boole-féle értéket kell generálni.
  A tp15638DSRCcommunicationError változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW-nek az elmúlt 30 napban volt legalább egy Kommunikációs hiba típusú eseménye a DSRC-VU-val összefüggésben.
  ELSE: ha az elmúlt 30 napban nem történt esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni. | 1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 30 napban történt kommunikációs hiba az OBW és a DSRC-VU között. | tp15638DSRCcommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS7
  OBW kommunikációs hiba | Egy Boole-féle értéket kell generálni.
  A tp15638CommunicationError változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW-n belül az elmúlt 30 napban volt legalább egy OBW kommunikációs hiba típusú esemény.
  ELSE: ha az elmúlt 30 napban nem történt esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni. | 1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 30 napban történt kommunikációs hiba az OBW-n belül | tp15638OBWCommunicationError,
  BOOLEAN, |
| OWS8
  A biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet | Egy Boole-féle értéket kell generálni.
  A tp15638SecurityBreachAttempt változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW az elmúlt 2 évben legalább egy, a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet típusú eseményt rögzített.
  ELSE: ha az elmúlt 2 évben nem történt a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet típusú esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni. | 1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 2 évben történt az OWB biztonsági szabályainak megsértésére irányuló kísérlet | tp15638SecurityBreachAttempt
  BOOLEAN, |

OWS adatelem

A gépjárműben lévő C-ITS-állomás által végrehajtott művelet

Megjegyzés

ASN.1 Az adatok meghatározása

OWS1

Össztömeg

Egész számot kell generálni.

Legutolsó mért össztömeg

recordedWeight

INTEGER (0..65535),

OWS2

műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg

Egész számot kell generálni.

A műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg a gyártó nyilatkozata szerint

maximumTechnicalWeight

INTEGER (0..65535)

OWS3

A jármű tengelykonfigurációja

4-es byte-sorozatot kell generálni.

Tengelykonfiguráció

axlesConfiguration

OCTET STRING SIZE (4),

OWS4

Tengelyterhelés

26-os byte-sorozatot kell generálni.

Tengelyterhelés

axlesRecordedWeight

OCTET STRING SIZE (26),

OWS5

Össztömeg a rögzítés idejével együtt

Egész számot kell generálni.

Az OWS2 értékét az össztömeg aktuális rekordjának idejére kell állítani.

Az aktuális rögzített tömeg időbélyegzője

tp15638Timestamp

INTEGER (0..4294967295),

OWS6

DSRC kommunikációs hiba

Egy Boole-féle értéket kell generálni.

A tp15638DSRCcommunicationError változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW-nek az elmúlt 30 napban volt legalább egy Kommunikációs hiba típusú eseménye a DSRC-VU-val összefüggésben.

ELSE: ha az elmúlt 30 napban nem történt esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni.

1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 30 napban történt kommunikációs hiba az OBW és a DSRC-VU között.

tp15638DSRCcommunicationError,

BOOLEAN,

OWS7

OBW kommunikációs hiba

Egy Boole-féle értéket kell generálni.

A tp15638CommunicationError változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW-n belül az elmúlt 30 napban volt legalább egy OBW kommunikációs hiba típusú esemény.

ELSE: ha az elmúlt 30 napban nem történt esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni.

1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 30 napban történt kommunikációs hiba az OBW-n belül

tp15638OBWCommunicationError,

BOOLEAN,

OWS8

A biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet

Egy Boole-féle értéket kell generálni.

A tp15638SecurityBreachAttempt változóhoz akkor kell TRUE értéket hozzárendelni, ha az OBW az elmúlt 2 évben legalább egy, a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet típusú eseményt rögzített.

ELSE: ha az elmúlt 2 évben nem történt a biztonsági szabályok megsértésére irányuló kísérlet típusú esemény, a FALSE értéket kell hozzárendelni.

1 (TRUE) azt jelzi, hogy az elmúlt 2 évben történt az OWB biztonsági szabályainak megsértésére irányuló kísérlet

tp15638SecurityBreachAttempt

BOOLEAN,

ahol

| a) | recordedWeight a járműnek vagy a jármű-kombinációnak az EN ISO 14906 szabványnak megfelelően, 10 kg-os felbontással mért össztömege. Például a 2 500-as érték 25 tonna tömegnek felel meg. |
| --- | --- |

a)

recordedWeight a járműnek vagy a jármű-kombinációnak az EN ISO 14906 szabványnak megfelelően, 10 kg-os felbontással mért össztömege. Például a 2 500-as érték 25 tonna tömegnek felel meg.

| b) | axlesConfiguration a tengelyek számával ábrázolja a jármű vagy a jármű-kombináció összeállítását.
  A konfiguráció meghatározása 20 bites bitmaszkkal történik (az EN ISO 14906 alapján kibővítve).
  Egy 2 bites bitmaszk egy tengely konfigurációjának felel meg a következő formátumban:






  — | A 00B érték azt jelenti, hogy az érték „nem áll rendelkezésre”, mivel a jármű nem rendelkezik a tengelyre jutó terhelés adatának gyűjtéséhez szükséges berendezéssel. |
| --- | --- | --- |

b)

axlesConfiguration a tengelyek számával ábrázolja a jármű vagy a jármű-kombináció összeállítását.

A konfiguráció meghatározása 20 bites bitmaszkkal történik (az EN ISO 14906 alapján kibővítve).

Egy 2 bites bitmaszk egy tengely konfigurációjának felel meg a következő formátumban:

—

A 00B érték azt jelenti, hogy az érték „nem áll rendelkezésre”, mivel a jármű nem rendelkezik a tengelyre jutó terhelés adatának gyűjtéséhez szükséges berendezéssel.

| — | A 01B érték azt jelenti, hogy a tengely nincs jelen. |
| --- | --- |

—

A 01B érték azt jelenti, hogy a tengely nincs jelen.

| — | A 10B érték azt jelenti, hogy a tengely jelen van, a tömeg kiszámítása és az adatgyűjtés megtörtént, és az adat az axlesRecordedWeight mezőben elérhető. |
| --- | --- |

—

A 10B érték azt jelenti, hogy a tengely jelen van, a tömeg kiszámítása és az adatgyűjtés megtörtént, és az adat az axlesRecordedWeight mezőben elérhető.

| — | A 11B érték jövőbeni használatára van fenntartva. |
| --- | --- |

—

A 11B érték jövőbeni használatára van fenntartva.

Az utolsó 6 bit jövőbeli használatára van fenntartva.

2. táblázat

Az OWS2 bitkiosztása

| A tengelyek száma | |
| --- | --- |
| A vontató tengelyeinek száma | A pótkocsi tengelyeinek száma |
| 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | 00/01/10/11 | RFU
  (6 bit) |

A tengelyek száma

A vontató tengelyeinek száma

A pótkocsi tengelyeinek száma

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

00/01/10/11

RFU

(6 bit)

| c) | axlesRecordedWeight az egyes tengelyeken mért tömeget adja meg 10 kg-os felbontással. Minden egyes tengelyt két oktett képvisel. Például a 150-es érték 1 500 kg tömegnek felel meg. |
| --- | --- |

c)

axlesRecordedWeight az egyes tengelyeken mért tömeget adja meg 10 kg-os felbontással. Minden egyes tengelyt két oktett képvisel. Például a 150-es érték 1 500 kg tömegnek felel meg.

| d) | maximumTechnicalWeight a jármű vagy jármű-kombináció műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege, a gyártó nyilatkozata szerint. Ezt az értéket csak a 2. szakaszra vonatkozóan kell megadni. Az 1. szakasz esetében 0 értéket kell hozzárendelni. |
| --- | --- |

d)

maximumTechnicalWeight a jármű vagy jármű-kombináció műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege, a gyártó nyilatkozata szerint. Ezt az értéket csak a 2. szakaszra vonatkozóan kell megadni. Az 1. szakasz esetében 0 értéket kell hozzárendelni.

8.   Az OWS adatok aláírása

8.1.   A 1. szakaszban az OWS adatokat nem kell aláírni; az OWS adatok egyszerű szövegét továbbítani kell az MVU-ból a DSRC-VU-ba.

8.2.   A 2. szakaszban az OWS adatok aláírására a gépjármű C-ITS-állomásában kerül sor, és ez utóbbiból továbbítani kell őket a DSRC-VU-ba, a következő rendelkezéseknek megfelelően:

| 8.2.1. | A biztonságos adatszerkezetet az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 5.1. és 5.2. pontja szerint kell kialakítani. |
| --- | --- |

8.2.1.

A biztonságos adatszerkezetet az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 5.1. és 5.2. pontja szerint kell kialakítani.

| 8.2.2. | Az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 5.2. pontjában említett SignedData típusú adatokra a következő korlátozások vonatkoznak:






  a) | a HashAlgorithm típust sha256-os szintre kell állítani. |
| --- | --- | --- |

8.2.2.

Az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 5.2. pontjában említett SignedData típusú adatokra a következő korlátozások vonatkoznak:

a)

a HashAlgorithm típust sha256-os szintre kell állítani.

| b) | a SignerIdentifier típust „kivonat”-ra kell állítani; |
| --- | --- |

b)

a SignerIdentifier típust „kivonat”-ra kell állítani;

| c) | a SignedDataPayload típusnak meg kell egyeznie a 7. pontban meghatározott OWS adatokkal. |
| --- | --- |

c)

a SignedDataPayload típusnak meg kell egyeznie a 7. pontban meghatározott OWS adatokkal.

| d) | a HeaderInfo típusra az a korlátozás vonatkozik, hogy a következő biztonsági fejrésszel kell rendelkeznie:






  — | a psid elemet 0-ra kell beállítani, |
| --- | --- | --- |

d)

a HeaderInfo típusra az a korlátozás vonatkozik, hogy a következő biztonsági fejrésszel kell rendelkeznie:

—

a psid elemet 0-ra kell beállítani,

| — | a generationTime elem az IEEE 1609.2. szabvány szerint, |
| --- | --- |

—

a generationTime elem az IEEE 1609.2. szabvány szerint,

| — | az expiryTime elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

az expiryTime elem hiányzik,

| — | a generationLocation elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

a generationLocation elem hiányzik,

| — | a p2pcdLearningRequest elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

a p2pcdLearningRequest elem hiányzik,

| — | a missingCrlIdentifier elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

a missingCrlIdentifier elem hiányzik,

| — | az encryptionKey elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

az encryptionKey elem hiányzik,

| — | az inlineP2pcdRequest elem hiányzik, |
| --- | --- |

—

az inlineP2pcdRequest elem hiányzik,

| — | a requestedCertificate elem hiányzik. |
| --- | --- |

—

a requestedCertificate elem hiányzik.

| 8.2.3. | A Signature típusra vonatkozó ASN.1 modulmeghatározás a következő: |
| --- | --- |

8.2.3.

A Signature típusra vonatkozó ASN.1 modulmeghatározás a következő:

Image 9

| 8.2.4. | Az aláírási tanúsítvány az a tanúsítvány az engedélyezési jegyen belül, amelyet a C-ITS-állomás az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 6. pontjával összhangban a C-ITS-állomás és az REDCR közötti tranzakcióhoz használ. |
| --- | --- |

8.2.4.

Az aláírási tanúsítvány az a tanúsítvány az engedélyezési jegyen belül, amelyet a C-ITS-állomás az ETSI TS 103 097-V1.3.1 szabvány 6. pontjával összhangban a C-ITS-állomás és az REDCR közötti tranzakcióhoz használ.

| 8.2.5. | Az üzenet fogadásakor az REDCR ellenőrzi a tanúsítványt, és a tanúsítványban szereplő nyilvános kulcs segítségével olvassa el az OWS adatok aláírását. |
| --- | --- |

8.2.5.

Az üzenet fogadásakor az REDCR ellenőrzi a tanúsítványt, és a tanúsítványban szereplő nyilvános kulcs segítségével olvassa el az OWS adatok aláírását.

9.   Az OWS adatokkal kapcsolatos alkalmazási protokollnak és hibakezelésnek meg kell egyezniük a 14. függelék 5.6.2. és 5.7. pontjában meghatározottakkal.

10.   A 2. szakaszban az OWS adatok is továbbíthatók közvetlenül a végrehajtó hatóság REDCR-ének a DSRC-VU helyett a gépjárműben lévő C-ITS-állomáson keresztül. Ebben az esetben az REDCR is C-ITS-állomás.

---

IV. MELLÉKLET

IDŐSZAKOS FELÜLVIZSGÁLATOK

1.   A fedélzeti tömegmérő berendezésen (a továbbiakban: OBW) időszakos felülvizsgálatot kell végezni, amelynek során a járművet vagy a jármű-kombinációt az e rendelet 5. cikke (2) bekezdésének b) pontja szerinti, hitelesített mérőeszközökkel, például hordozható mérőlapokkal vagy hídmérleggel megmérik.

2.   A következő járműveken kell felülvizsgálatot végezni:

| a) | gépjárművek; |
| --- | --- |

a)

gépjárművek;

| b) | pótkocsiegységgel (TU) felszerelt pótkocsik és félpótkocsik. |
| --- | --- |

b)

pótkocsiegységgel (TU) felszerelt pótkocsik és félpótkocsik.

3.   A 2. pont szerint vizsgálatra kötelezett pótkocsikat és félpótkocsikat a felülvizsgálat elvégzéséhez gépjárműhöz kell csatlakoztatni. A félpótkocsik vontatására szolgáló gépjárművekhez a felülvizsgálat elvégzéséhez félpótkocsit kell csatlakoztatni.

4.   Az időszakos felülvizsgálat a következőkből áll:

| a) | három rakománnyal elvégzett vizsgálat, amelyet a jármű nyilvántartásba vétele után két évvel, majd ezt követően négyévente kell elvégezni; |
| --- | --- |

a)

három rakománnyal elvégzett vizsgálat, amelyet a jármű nyilvántartásba vétele után két évvel, majd ezt követően négyévente kell elvégezni;

| b) | egy rakománnyal elvégzett vizsgálat, amelyet az első, három rakománnyal elvégzett vizsgálat után két évvel, majd ezt követően négyévente kell elvégezni. |
| --- | --- |

b)

egy rakománnyal elvégzett vizsgálat, amelyet az első, három rakománnyal elvégzett vizsgálat után két évvel, majd ezt követően négyévente kell elvégezni.

3. táblázat

Az időszakos felülvizsgálatok elvégzésének sorozata

| Vizsgálat | Három rakomány | Egy rakomány | Három rakomány | Egy rakomány | Három rakomány | Egy rakomány | Három rakomány | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A jármű nyilvántartásba vételének időpontját követően hány évvel | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | ... |

Vizsgálat

Három rakomány

Egy rakomány

Három rakomány

Egy rakomány

Három rakomány

Egy rakomány

Három rakomány

...

A jármű nyilvántartásba vételének időpontját követően hány évvel

2

4

6

8

10

12

14

...

5.   Három rakománnyal végzett vizsgálat

Három rakománnyal végzett vizsgálathoz a járművet három különböző rakománnyal kell megterhelni, amelyeknek az értékét az alábbiak szerint kell kiszámítani:

| a) | a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 45 %-a és 55 %-a közötti terhelés; |
| --- | --- |

a)

a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 45 %-a és 55 %-a közötti terhelés;

| b) | a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 65 %-a és 75 %-a közötti terhelés; |
| --- | --- |

b)

a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 65 %-a és 75 %-a közötti terhelés;

| c) | a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 90 %-a és 100 %-a közötti terhelés. |
| --- | --- |

c)

a jármű műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének 90 %-a és 100 %-a közötti terhelés.

6.   Az egy rakománnyal végzett vizsgálathoz a járművet egy olyan rakománnyal kell megterhelni, amely a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegének legalább 90 %-a.

7.   A TU-val felszerelt pótkocsik és félpótkocsik, valamint a félpótkocsik vontatására szolgáló gépjárművek esetében az 5. és a 6. pontban említett rakományok tömegét a jármű-kombináció műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegére vonatkoztatva kell kiszámítani.

8.   A dinamikus OBD-berendezésekre vonatkozó különös rendelkezések

8.1.   Ha a jármű vagy jármű-kombináció műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege meghaladja a megengedett legnagyobb össztömeget, az 5. és a 6. pontban meghatározott rakományok tömegét a megengedett legnagyobb össztömegre vonatkoztatva kell kiszámítani.

8.2.   Ahhoz, hogy az OBW megadja a terhelés értékét, a járművet vagy a jármű-kombinációt a gyártó útmutatójában meghatározott feltételek mellett vezetni kell bizonyos távolságon.

9.   A felülvizsgálatot akkor kell sikertelennek tekinteni, ha

| a) | az OBW által kijelzett, az 5. c) pontban említett műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg 90 %-a és 100 %-a közötti terhelésnek megfelelő terhelési érték nem felel meg a hitelesített mérőeszközzel mért értékeknek az I. melléklet 8. pontjában meghatározott pontossággal; és |
| --- | --- |

a)

az OBW által kijelzett, az 5. c) pontban említett műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg 90 %-a és 100 %-a közötti terhelésnek megfelelő terhelési érték nem felel meg a hitelesített mérőeszközzel mért értékeknek az I. melléklet 8. pontjában meghatározott pontossággal; és

| b) | az OBW által kijelzett, az 5. a) és az 5. b) pontban említett műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg 45 %-a és 55 %-a közötti, illetve 65 %-a és 75 %-a közötti terhelésnek megfelelő terhelési értékek nem felelnek meg a hitelesített mérőeszközzel mért értékeknek ± 15 %-os pontossággal. |
| --- | --- |

b)

az OBW által kijelzett, az 5. a) és az 5. b) pontban említett műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg 45 %-a és 55 %-a közötti, illetve 65 %-a és 75 %-a közötti terhelésnek megfelelő terhelési értékek nem felelnek meg a hitelesített mérőeszközzel mért értékeknek ± 15 %-os pontossággal.

10.   Ha a felülvizsgálat sikertelen volt, az OBW-n az előzőtől számított két hónapon belül új felülvizsgálatot kell végezni.

11.   Az időszakos felülvizsgálatokra vonatkozó rugalmasság:

Annak érdekében, hogy megkönnyítsék meghatározott járműtípusok időszakos felülvizsgálatának elvégzését, valamint csökkentsék az időszakos felülvizsgálatok által a járművezetők és a fuvarozók rendszeres tevékenységére gyakorolt hatást, a tagállamok fontolóra vehetik a következő rugalmassági intézkedések alkalmazását a területükön nyilvántartásba vett járművek esetében:

| a) | az 5. pontban említett három rakományra vonatkozó értékeket megszerzésére három hónapos időtartam engedélyezhető; |
| --- | --- |

a)

az 5. pontban említett három rakományra vonatkozó értékeket megszerzésére három hónapos időtartam engedélyezhető;

| b) | a jármű tényleges mérése történhet olyan hitelesített mérőeszközökkel, amelyek nem az e rendelet 5. cikkében említett OBW-szakműhelyek létesítményeihez tartoznak, feltéve, hogy a mérési műveletet egy OBW-szakműhely személyzetének egy tagja felügyeli. A jármű tulajdonosának igazolnia kell az OBW-szakműhely számára, hogy a mérést hitelesített mérőeszközzel végezték; |
| --- | --- |

b)

a jármű tényleges mérése történhet olyan hitelesített mérőeszközökkel, amelyek nem az e rendelet 5. cikkében említett OBW-szakműhelyek létesítményeihez tartoznak, feltéve, hogy a mérési műveletet egy OBW-szakműhely személyzetének egy tagja felügyeli. A jármű tulajdonosának igazolnia kell az OBW-szakműhely számára, hogy a mérést hitelesített mérőeszközzel végezték;

| c) | olyan járművek vagy jármű-kombinációk esetében, amelyeknek a különleges kialakítása normál használat során műszakilag lehetetlenné teszik a megengedett legnagyobb össztömeg túllépését (pl. közúti tartálykocsik), az 5. és a 6. pontban említett rakományoknak lehet más értéke; a három rakománnyal végzett vizsgálat esetében a két egymást követő rakomány közötti különbségnek a megengedett legnagyobb össztömeg legalább 15 %-ának kell megfelelnie. |
| --- | --- |

c)

olyan járművek vagy jármű-kombinációk esetében, amelyeknek a különleges kialakítása normál használat során műszakilag lehetetlenné teszik a megengedett legnagyobb össztömeg túllépését (pl. közúti tartálykocsik), az 5. és a 6. pontban említett rakományoknak lehet más értéke; a három rakománnyal végzett vizsgálat esetében a két egymást követő rakomány közötti különbségnek a megengedett legnagyobb össztömeg legalább 15 %-ának kell megfelelnie.

---

HATÁROZATOK

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/23 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/23

---

A TANÁCS (EU, Euratom) 2019/1214 HATÁROZATA

(2019. július 15.)

az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak a Svéd Királyság által javasolt egy tagja kinevezéséről

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 302. cikkére,

tekintettel az Európai Atomenergia-közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 106a. cikkére,

tekintettel a svéd kormány javaslatára,

tekintettel az Európai Bizottság véleményére,

mivel:

| (1) | A Tanács 2015. szeptember 18-án és 2015. október 1-jén elfogadta az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság tagjainak a 2015. szeptember 21-től2020. szeptember 20-ig tartó időszakra történő kinevezéséről szóló (EU, Euratom) 2015/1600 (1), illetve (EU, Euratom) 2015/1790 (2) határozatot. |
| --- | --- |

(1)

A Tanács 2015. szeptember 18-án és 2015. október 1-jén elfogadta az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság tagjainak a 2015. szeptember 21-től2020. szeptember 20-ig tartó időszakra történő kinevezéséről szóló (EU, Euratom) 2015/1600 (1), illetve (EU, Euratom) 2015/1790 (2) határozatot.

| (2) | Frank Thomas ABRAHAMSSON mandátumának megszűnését követően az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság egy tagjának helye megüresedett, |
| --- | --- |

(2)

Frank Thomas ABRAHAMSSON mandátumának megszűnését követően az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság egy tagjának helye megüresedett,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A Tanács Sam HÄGGLUND-ot, European Federation of Building and Woodworkers, a hivatali idő hátralévő részére, azaz 2020. szeptember 20-ig az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság tagjává nevezi ki.

2. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2019. július 15-én.

a Tanács részéről

az elnök

J. LEPPÄ

---

(1)  A Tanács 2015. szeptember 18-i (EU, Euratom) 2015/1600 határozata az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság tagjainak a 2015. szeptember 21-től
  2020. szeptember 20-ig terjedő időtartamra történő kinevezéséről (HL L 248., 2015.9.24., 53. o.).

1

(2)  A Tanács 2015. október 1-jei (EU, Euratom) 2015/1790 határozata az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság tagjainak a 2015. szeptember 21-től
  2020. szeptember 20-ig terjedő időtartamra történő kinevezéséről (HL L 260., 2015.10.7., 23. o.).

2

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/24 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/24

---

A TANÁCS (EU) 2019/1215 HATÁROZATA

(2019. július 15.)

a Régiók Bizottságának a Belga Királyság által javasolt három tagja és három póttagja kinevezéséről

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 305. cikkére,

tekintettel a belga kormány javaslatára,

mivel:

| (1) | A Tanács 2015. január 26-án, 2015. február 5-én, illetve 2015. június 23-án elfogadta a Régiók Bizottsága tagjainak és póttagjainak a 2015. január 26-tól2020. január 25-ig tartó időszakra történő kinevezéséről szóló (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2), illetve (EU) 2015/994 (3) határozatot. 2017. november 6-án a Tanács (EU) 2017/1999 határozata (4) értelmében Jean-François ISTASSE-t Marc HENDRICKX váltotta fel tagként, Marc HENDRICKX-et pedig Jan VAN ESBROECK váltotta fel póttagként. |
| --- | --- |

(1)

A Tanács 2015. január 26-án, 2015. február 5-én, illetve 2015. június 23-án elfogadta a Régiók Bizottsága tagjainak és póttagjainak a 2015. január 26-tól2020. január 25-ig tartó időszakra történő kinevezéséről szóló (EU) 2015/116 (1), (EU) 2015/190 (2), illetve (EU) 2015/994 (3) határozatot. 2017. november 6-án a Tanács (EU) 2017/1999 határozata (4) értelmében Jean-François ISTASSE-t Marc HENDRICKX váltotta fel tagként, Marc HENDRICKX-et pedig Jan VAN ESBROECK váltotta fel póttagként.

| (2) | A Régiók Bizottsága három tagjának helye megüresedett, miután lejárt az a mandátum, amelynek alapján Marc HENDRICKX-et (Lid van het Vlaams Parlement), Karim VAN OVERMEIRE-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) és Jan DURNEZ-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) tagnak javasolták. |
| --- | --- |

(2)

A Régiók Bizottsága három tagjának helye megüresedett, miután lejárt az a mandátum, amelynek alapján Marc HENDRICKX-et (Lid van het Vlaams Parlement), Karim VAN OVERMEIRE-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) és Jan DURNEZ-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) tagnak javasolták.

| (3) | A Régiók Bizottsága három póttagjának helye megüresedett, miután lejárt az a mandátum, amelynek alapján Jan VAN ESBROECK-ot (Lid van het Vlaams Parlement), Rik DAEMS-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) és Wouter VAN BESIEN-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) póttagnak javasolták, |
| --- | --- |

(3)

A Régiók Bizottsága három póttagjának helye megüresedett, miután lejárt az a mandátum, amelynek alapján Jan VAN ESBROECK-ot (Lid van het Vlaams Parlement), Rik DAEMS-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) és Wouter VAN BESIEN-t (Vlaams Volksvertegenwoordiger) póttagnak javasolták,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A Tanács a hivatali idő hátralévő részére, azaz 2020. január 25-ig, a Régiók Bizottságába a következő személyeket nevezi ki:

| a. | tagként:






  — | Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (mandátumváltozás), |
| --- | --- | --- |

a.

tagként:

—

Marc HENDRICKX, gemeenteraadslid Mechelen (mandátumváltozás),

| — | Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (mandátumváltozás), |
| --- | --- |

—

Karim VAN OVERMEIRE, gemeenteraadslid Aalst (mandátumváltozás),

| — | Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen / Flandre-Dunkerque-Côte d'O (mandátumváltozás), |
| --- | --- |

—

Jan DURNEZ, co-voorzitter van de EGTS West-Vlaanderen / Flandre-Dunkerque-Côte d'O (mandátumváltozás),

és

| b. | póttagként:






  — | Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (mandátumváltozás), |
| --- | --- | --- |

b.

póttagként:

—

Jan VAN ESBROECK, gemeenteraadslid Kalmthout (mandátumváltozás),

| — | Rik DAEMS gemeenteraadslid Leuven (mandátumváltozás), |
| --- | --- |

—

Rik DAEMS gemeenteraadslid Leuven (mandátumváltozás),

| — | Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (mandátumváltozás). |
| --- | --- |

—

Wouter VAN BESIEN, gemeenteraadslid Antwerpen (mandátumváltozás).

2. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2019. július 15-én.

a Tanács részéről

az elnök

J. LEPPÄ

---

(1)  A Tanács (EU) 2015/116 határozata (2015. január 26.) a Régiók Bizottsága tagjainak és póttagjainak a 2015. január 26-tól
  2020. január 25-ig tartó időszakra történő kinevezéséről (HL L 20., 2015.1.27., 42. o.).

1

(2)  A Tanács (EU) 2015/190 határozata (2015. február 5.) a Régiók Bizottsága tagjainak és póttagjainak a 2015. január 26-tól
  2020. január 25-ig tartó időszakra történő kinevezéséről (HL L 31., 2015.2.7., 25. o.).

2

(3)  A Tanács (EU) 2015/994 határozata (2015. június 23.) a Régiók Bizottsága tagjainak és póttagjainak a 2015. január 26-tól
  2020. január 25-ig tartó időszakra történő kinevezéséről (HL L 159., 2015.6.25., 70. o.).

3

(4)  A Tanács (EU) 2017/1999 határozata (2017. november 6.) a Régiók Bizottságának a Belga Királyság által javasolt egy tagja és két póttagja kinevezéséről (HL L 289., 2017.11.8., 8. o.).

4

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/26 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/26

---

A TANÁCS (KKBP) 2019/1216 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2019. július 17.)

a mali helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló (KKBP) 2017/1775 határozat végrehajtásáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unióról szóló szerződésre, és különösen annak 31. cikke (2) bekezdésére,

tekintettel a mali helyzetre tekintettel hozott korlátozó intézkedésekről szóló, 2017. szeptember 28-i (KKBP) 2017/1775 tanácsi határozatra (1) és különösen annak 3. cikkére,

tekintettel az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselőjének javaslatára,

mivel:

| (1) | A Tanács 2017. szeptember 28-án elfogadta a (KKBP) 2017/1775 határozatot. |
| --- | --- |

(1)

A Tanács 2017. szeptember 28-án elfogadta a (KKBP) 2017/1775 határozatot.

| (2) | 2019. július 10-én az Egyesült Nemzetek Szervezete Biztonsági Tanácsának a 2374 (2017) sz. ENSZ BT-határozat 9. pontja értelmében létrehozott szankcióbizottsága öt személyt vett fel a 2374 (2017) sz. határozat 1–3. pontjában ismertetett utazási tilalom hatálya alá tartozó személyek jegyzékébe. |
| --- | --- |

(2)

2019. július 10-én az Egyesült Nemzetek Szervezete Biztonsági Tanácsának a 2374 (2017) sz. ENSZ BT-határozat 9. pontja értelmében létrehozott szankcióbizottsága öt személyt vett fel a 2374 (2017) sz. határozat 1–3. pontjában ismertetett utazási tilalom hatálya alá tartozó személyek jegyzékébe.

| (3) | A (KKBP) 2017/1775 határozat mellékletét ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(3)

A (KKBP) 2017/1775 határozat mellékletét ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A (KKBP) 2017/1775 határozat melléklete az e határozat mellékletében foglaltak szerint módosul.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában történő kihirdetésének napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2019. július 17-én.

a Tanács részéről

az elnök

T. TUPPURAINEN

---

(1)  
  HL L 251., 2017.9.29., 23. o.

1

---

MELLÉKLET

A személyeknek a (KKBP) 2017/1775 határozat mellékletének A. (Az 1. cikk (1) bekezdésében említett személyek jegyzéke) részében foglalt jegyzéke a következő személyekkel egészül ki:

| „4. | AHMED AG ALBACHAR (más néven: Intahmadou Ag Albachar)

  Tisztsége: A Bureau Regional d'Administration et Gestion de Kidal humanitárius bizottságának elnöke
  Születési ideje: 1963. december 31.

  Születési helye: Tin-Essako, Kidal régió, Mali
  Állampolgárság: mali
  Mali nemzeti személyazonosító száma: 1 63 08 4 01 001 005E
  Cím: Quartier Aliou, Kidal, Mali
  Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.


  Egyéb információk: Áhmed Ág Álbasár (Ahmed Ag Albachar) prominens üzletember, emellett pedig 2018 eleje óta Kidal régió kormányzójának különleges tanácsadója is. Az Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA) befolyásos tagja, aki az Ifoghas Tuareg közösséghez tartozik. Közvetítői szerepet tölt be továbbá a Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) és az Ansar Dine (QDe.135) között.


  További információk


  Áhmed Ág Álbasár jegyzékbe vételére egyrészt a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor a következő okból: olyan intézkedések, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását; másrészt pedig a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának e) alpontja alapján a következő okból: a Maliba irányuló humanitárius segélyek célba juttatásának, az ezekhez való hozzáférésnek vagy szétosztásuknak az akadályozása.
  Áhmed Ág Álbasár januárban a befolyását latba vetve felügyeli és kiválasztja, hogy a Kidal régióban mely humanitárius és fejlesztési projektek kerüljenek végrehajtásra, valamint hogy ki, mikor és hol hajtsa azokat végre. A tudomása és jóváhagyása nélkül semmilyen humanitárius tevékenységre nem kerülhet sor. A humanitárius bizottság önjelölt elnökeként Áhmed Ág Álbasár – pénz vagy szolgáltatások fejében – dönt a tartózkodási és munkavállalási engedélyeknek a segélyszervezetek munkatársai részére történő kiállításáról. A bizottság ellenőrzi azt is, hogy mely személyek és vállalatok vehetnek részt a nem kormányzati szervezetek által Kidalban kiírt pályázati eljárásokon, ami révén Áhmed Ág Álbasárnak hatalmában áll befolyásolni a régióban a humanitárius tevékenységeket és dönteni arról, hogy ki dolgozhat a nem kormányzati szervezeteknek. A segélyek szétosztása kizárólag az ő felügyelete mellett történhet, így azt is befolyásolni tudja, hogy ki részesül a segélyekből.
  Ezen túlmenően Áhmed Ág Álbasár munkanélküli fiatalokat alkalmaz a nem kormányzati szervezetek megfélemlítésére és zsarolására, komolyan hátráltatva ezzel e szervezetek munkáját. A humanitárius közösség egésze félelemben dolgozik Kidalban, de különösen a nemzeti alkalmazottak, akik kiszolgáltatottabb helyzetben vannak.
  Áhmed Ág Álbasár társtulajdonosa emellett a Timitrine Voyage szállító vállalatnak, amely azon néhány szállító vállalat egyike, amelyet a nem kormányzati szervezetek használhatnak Kidalban. Áhmed Ág Álbasár – az Ifoghas Tuareg közösséghez tartozó befolyásos előkelőségek szűk körének tulajdonában álló tucatnyi más szállító vállalattal együtt – Kidalban a humanitárius segélyek jelentős részét kisajátítja. Áhmed Ág Álbasár monopolhelyzete miatt továbbá a segélyszállítmányokat bizonyos közösségekbe nehezebb eljuttatni, mint másokba.
  Áhmed Ág Álbasár a humanitárius segélyeket a saját személyes érdekei és a HCUA politikai érdekei alapján manipulálja azzal, hogy félelmet kelt, fenyegeti a nem kormányzati szervezeteket és ellenőrzi azok tevékenységét, ami összességében véve nehezíti és akadályozza a segélyek célba juttatását, ami hatással van a Kidal régióban élő rászoruló kedvezményezettekre. Áhmed Ág Álbasár következésképpen akadályozza a Maliba irányuló humanitárius segélyek célba juttatását, az ezekhez való hozzáférést vagy a szétosztásukat.
  Tevékenységeivel megsérti továbbá a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás 49. cikkét, amely arra kötelezi a feleket, hogy tartsák tiszteletben az emberiesség, a semlegesség, a pártatlanság és a függetlenség elvét, amely a humanitárius munkát vezérli, továbbá hogy akadályozzák meg a humanitárius segélyek politikai, gazdasági vagy katonai célra való bárminemű felhasználását, valamint hogy könnyítsék meg a humanitárius segélyszervezetek bejutását és garantálják az alkalmazottjaik biztonságát. Áhmed Ág Álbasár következésképpen akadályozza vagy veszélyezteti a megállapodás végrehajtását. |
| --- | --- |

„4.

Tisztsége: A Bureau Regional d'Administration et Gestion de Kidal humanitárius bizottságának elnöke

Születési ideje: 1963. december 31.

Születési helye: Tin-Essako, Kidal régió, Mali

Állampolgárság: mali

Mali nemzeti személyazonosító száma: 1 63 08 4 01 001 005E

Cím: Quartier Aliou, Kidal, Mali

Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.

Egyéb információk: Áhmed Ág Álbasár (Ahmed Ag Albachar) prominens üzletember, emellett pedig 2018 eleje óta Kidal régió kormányzójának különleges tanácsadója is. Az Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA) befolyásos tagja, aki az Ifoghas Tuareg közösséghez tartozik. Közvetítői szerepet tölt be továbbá a Coordination des Mouvements de l'Azawad (CMA) és az Ansar Dine (QDe.135) között.

További információk

Áhmed Ág Álbasár jegyzékbe vételére egyrészt a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor a következő okból: olyan intézkedések, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását; másrészt pedig a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának e) alpontja alapján a következő okból: a Maliba irányuló humanitárius segélyek célba juttatásának, az ezekhez való hozzáférésnek vagy szétosztásuknak az akadályozása.

Áhmed Ág Álbasár januárban a befolyását latba vetve felügyeli és kiválasztja, hogy a Kidal régióban mely humanitárius és fejlesztési projektek kerüljenek végrehajtásra, valamint hogy ki, mikor és hol hajtsa azokat végre. A tudomása és jóváhagyása nélkül semmilyen humanitárius tevékenységre nem kerülhet sor. A humanitárius bizottság önjelölt elnökeként Áhmed Ág Álbasár – pénz vagy szolgáltatások fejében – dönt a tartózkodási és munkavállalási engedélyeknek a segélyszervezetek munkatársai részére történő kiállításáról. A bizottság ellenőrzi azt is, hogy mely személyek és vállalatok vehetnek részt a nem kormányzati szervezetek által Kidalban kiírt pályázati eljárásokon, ami révén Áhmed Ág Álbasárnak hatalmában áll befolyásolni a régióban a humanitárius tevékenységeket és dönteni arról, hogy ki dolgozhat a nem kormányzati szervezeteknek. A segélyek szétosztása kizárólag az ő felügyelete mellett történhet, így azt is befolyásolni tudja, hogy ki részesül a segélyekből.

Ezen túlmenően Áhmed Ág Álbasár munkanélküli fiatalokat alkalmaz a nem kormányzati szervezetek megfélemlítésére és zsarolására, komolyan hátráltatva ezzel e szervezetek munkáját. A humanitárius közösség egésze félelemben dolgozik Kidalban, de különösen a nemzeti alkalmazottak, akik kiszolgáltatottabb helyzetben vannak.

Áhmed Ág Álbasár társtulajdonosa emellett a Timitrine Voyage szállító vállalatnak, amely azon néhány szállító vállalat egyike, amelyet a nem kormányzati szervezetek használhatnak Kidalban. Áhmed Ág Álbasár – az Ifoghas Tuareg közösséghez tartozó befolyásos előkelőségek szűk körének tulajdonában álló tucatnyi más szállító vállalattal együtt – Kidalban a humanitárius segélyek jelentős részét kisajátítja. Áhmed Ág Álbasár monopolhelyzete miatt továbbá a segélyszállítmányokat bizonyos közösségekbe nehezebb eljuttatni, mint másokba.

Áhmed Ág Álbasár a humanitárius segélyeket a saját személyes érdekei és a HCUA politikai érdekei alapján manipulálja azzal, hogy félelmet kelt, fenyegeti a nem kormányzati szervezeteket és ellenőrzi azok tevékenységét, ami összességében véve nehezíti és akadályozza a segélyek célba juttatását, ami hatással van a Kidal régióban élő rászoruló kedvezményezettekre. Áhmed Ág Álbasár következésképpen akadályozza a Maliba irányuló humanitárius segélyek célba juttatását, az ezekhez való hozzáférést vagy a szétosztásukat.

Tevékenységeivel megsérti továbbá a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás 49. cikkét, amely arra kötelezi a feleket, hogy tartsák tiszteletben az emberiesség, a semlegesség, a pártatlanság és a függetlenség elvét, amely a humanitárius munkát vezérli, továbbá hogy akadályozzák meg a humanitárius segélyek politikai, gazdasági vagy katonai célra való bárminemű felhasználását, valamint hogy könnyítsék meg a humanitárius segélyszervezetek bejutását és garantálják az alkalmazottjaik biztonságát. Áhmed Ág Álbasár következésképpen akadályozza vagy veszélyezteti a megállapodás végrehajtását.

| 5. | HOUKA HOUKA AG ALHOUSSEINI (más néven: a) Mohamed Ibn Alhousseyni b) Muhammad Ibn Al-Husayn c) Houka Houka)

  Titulusa: kádi
  Születési ideje: a) 1962. január 1. b) 1963. január 1. c) 1964. január 1.

  Születési helye: Ariaw, Tomboktu régió, Mali
  Állampolgárság: mali
  Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.


  Egyéb információk: Húka Húka Ág al-Huszajinit (Houka Houka Ag Alhousseini) Íjád Ág Gáli (QDi.316) nevezte ki Timbuktu kádijának 2012 áprilisában, miután Mali északi részén létrehozták a dzsihádista kalifátust. Húka Húka Ág al-Huszajini szorosan együttműködött a Hesbah-val, vagyis az iszlám rendőrséggel, amelyet Áhmed al-Faki al-Mahdi vezetett, akit 2016 szeptembere óta a Nemzetközi Büntetőbíróság hágai fogdájában tartanak fogva.


  További információk


  Húka Húka Ág al-Huszajini jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.
  A francia csapatok 2013. januári beavatkozását követően Húka Húka Ág al-Huszajinit a mali hatóságok 2014. január 17-én letartóztatták, majd 2014. augusztus 15-én szabadon engedték, amit az emberi jogi szervezetek elítéltek.
  Húka Húka Ág al-Huszajini azóta a Zouéra körzetében található Ariaw faluban tartózkodik, amely Timbuktutól a mauritániai határ felé haladva, nyugatra található (Essakane település), a Faguibine-tó partján. 2017. szeptember 27-én Timbuktu kormányzója, Kúna Ág Áhmadu itt hivatalosan visszahelyezte tanári állásába, miután lobbizott érte Muhammad Uszmán Ág Muhammadún (MLi.003), a CPA (Coalition du peuple de l'Azawad) vezetője, aki szintén szankciók hatálya alá tartozó személy, és akit a Biztonsági Tanács Malival foglalkozó bizottsága 2018. december 20-án vett jegyzékbe egyebek mellett olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását. 2017-ben Muhammad Uszmán Ág Muhammadún egy szakadár csoportokat tömörítő nagyobb szövetséget hozott létre Coordination des Mouvements de l'Entente (CME) néven, amelynek elnöki tisztét is betöltötte. Alapító gyűlésén a CME hivatalos nyilatkozatban nyílt fenyegetést intézett a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtása ellen. A szervezet emellett késlelteti és ezáltal akadályozza a megállapodás végrehajtását, mivel nyomást gyakorol a mali kormányra és a nemzetközi közösségre azzal a céllal, hogy a CME részt vehessen a megállapodással létrehozott különböző mechanizmusokban.
  Húka Húka Ág al-Huszajini és Muhammad Uszmán Ág Muhammadún nagy szerepet játszottak egymás emelkedésében; utóbbi találkozókat szervezett kormánytisztviselőkkel, míg előbbi kulcsszerepet töltött be abban, hogy Muhammad Uszmán Ág Muhammadún kiterjessze a befolyását Timbuktu régióra. Húka Húka Ág al-Huszajini 2017 óta részt vett a Muhammad Uszmán Ág Muhammadún által szervezett legtöbb közösségi gyűlésen, ami elősegítette azt, hogy utóbbi közismertté és hitelessé váljon a régióban, valamint ott volt a CME (Coordination des Mouvements de l'Entente) ünnepélyes megalapításán is, amelyhez nyilvánosan áldását adta.
  Húka Húka Ág al-Huszajini befolyási övezete nemrégiben kibővült kelet felé Ber területére (a berabis arabok fellegvára Timbuktutól 50 kilométerrel keletre), valamint Timbuktu északi részére. Jóllehet nem kádik leszármazottja és csupán 2012-ben kezdte meg a tevékenységét, Húka Húka Ág al-Huszajini kádiként ki tudta terjeszteni hatalmát és néhány területen meg tudta erősíteni a közbiztonság fenntartásával kapcsolatos képességét, mégpedig az al-Furqan terrorszervezet forrásainak felhasználásával és a szervezet által Timbuktu régióban azáltal keltett félelem kihasználásával, hogy összetett támadásokat hajtanak végre a nemzetközi és mali biztonsági és védelmi erőkkel szemben, valamint célzott merényleteket követnek el.
  Következésképpen azzal, hogy támogatja Muhammad Uszmán Áh Muhammadúnt és akadályozza a megállapodás végrehajtását, Húka Húka Ág al-Huszajini veszélyezteti a megállapodás sikeres végrehajtását, illetve a békét, a biztonságot és a stabilitást Maliban és a régió egészében. |
| --- | --- |

5.

Titulusa: kádi

Születési ideje: a) 1962. január 1. b) 1963. január 1. c) 1964. január 1.

Születési helye: Ariaw, Tomboktu régió, Mali

Állampolgárság: mali

Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.

Egyéb információk: Húka Húka Ág al-Huszajinit (Houka Houka Ag Alhousseini) Íjád Ág Gáli (QDi.316) nevezte ki Timbuktu kádijának 2012 áprilisában, miután Mali északi részén létrehozták a dzsihádista kalifátust. Húka Húka Ág al-Huszajini szorosan együttműködött a Hesbah-val, vagyis az iszlám rendőrséggel, amelyet Áhmed al-Faki al-Mahdi vezetett, akit 2016 szeptembere óta a Nemzetközi Büntetőbíróság hágai fogdájában tartanak fogva.

További információk

Húka Húka Ág al-Huszajini jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.

A francia csapatok 2013. januári beavatkozását követően Húka Húka Ág al-Huszajinit a mali hatóságok 2014. január 17-én letartóztatták, majd 2014. augusztus 15-én szabadon engedték, amit az emberi jogi szervezetek elítéltek.

Húka Húka Ág al-Huszajini azóta a Zouéra körzetében található Ariaw faluban tartózkodik, amely Timbuktutól a mauritániai határ felé haladva, nyugatra található (Essakane település), a Faguibine-tó partján. 2017. szeptember 27-én Timbuktu kormányzója, Kúna Ág Áhmadu itt hivatalosan visszahelyezte tanári állásába, miután lobbizott érte Muhammad Uszmán Ág Muhammadún (MLi.003), a CPA (Coalition du peuple de l'Azawad) vezetője, aki szintén szankciók hatálya alá tartozó személy, és akit a Biztonsági Tanács Malival foglalkozó bizottsága 2018. december 20-án vett jegyzékbe egyebek mellett olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását. 2017-ben Muhammad Uszmán Ág Muhammadún egy szakadár csoportokat tömörítő nagyobb szövetséget hozott létre Coordination des Mouvements de l'Entente (CME) néven, amelynek elnöki tisztét is betöltötte. Alapító gyűlésén a CME hivatalos nyilatkozatban nyílt fenyegetést intézett a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtása ellen. A szervezet emellett késlelteti és ezáltal akadályozza a megállapodás végrehajtását, mivel nyomást gyakorol a mali kormányra és a nemzetközi közösségre azzal a céllal, hogy a CME részt vehessen a megállapodással létrehozott különböző mechanizmusokban.

Húka Húka Ág al-Huszajini és Muhammad Uszmán Ág Muhammadún nagy szerepet játszottak egymás emelkedésében; utóbbi találkozókat szervezett kormánytisztviselőkkel, míg előbbi kulcsszerepet töltött be abban, hogy Muhammad Uszmán Ág Muhammadún kiterjessze a befolyását Timbuktu régióra. Húka Húka Ág al-Huszajini 2017 óta részt vett a Muhammad Uszmán Ág Muhammadún által szervezett legtöbb közösségi gyűlésen, ami elősegítette azt, hogy utóbbi közismertté és hitelessé váljon a régióban, valamint ott volt a CME (Coordination des Mouvements de l'Entente) ünnepélyes megalapításán is, amelyhez nyilvánosan áldását adta.

Húka Húka Ág al-Huszajini befolyási övezete nemrégiben kibővült kelet felé Ber területére (a berabis arabok fellegvára Timbuktutól 50 kilométerrel keletre), valamint Timbuktu északi részére. Jóllehet nem kádik leszármazottja és csupán 2012-ben kezdte meg a tevékenységét, Húka Húka Ág al-Huszajini kádiként ki tudta terjeszteni hatalmát és néhány területen meg tudta erősíteni a közbiztonság fenntartásával kapcsolatos képességét, mégpedig az al-Furqan terrorszervezet forrásainak felhasználásával és a szervezet által Timbuktu régióban azáltal keltett félelem kihasználásával, hogy összetett támadásokat hajtanak végre a nemzetközi és mali biztonsági és védelmi erőkkel szemben, valamint célzott merényleteket követnek el.

Következésképpen azzal, hogy támogatja Muhammad Uszmán Áh Muhammadúnt és akadályozza a megállapodás végrehajtását, Húka Húka Ág al-Huszajini veszélyezteti a megállapodás sikeres végrehajtását, illetve a békét, a biztonságot és a stabilitást Maliban és a régió egészében.

| 6. | MAHRI SIDI AMAR BEN DAHA (más néven a) Yoro Ould Daha b) Yoro Ould Daya c) Sidi Amar Ould Daha d) Yoro)

  Tisztsége: A MOC (Mécanisme opérationnel de coordination) regionális koordinációjának helyettes vezérkari főnöke Gaóban
  Születési ideje: 1978. január 1.

  Születési helye: Djebock, Mali
  Állampolgárság: mali
  Mali nemzeti személyazonosító száma: 11262/1547
  Cím: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.


  Egyéb információk: Mahri Szaídi Ammar bin Dáh (Mahri Sidi Amar Ben Daha) a gaói Lehmar arab közösség egyik vezetője és az MAA („Mouvement Arab de l'Azawad') kormánybarát szárnyának vezérkari főnöke, amely pedig tagja a 2014. június 14-én Algírban alakult mozgalmi koalíciónak (Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger”, a továbbiakban: koalíció).


  További információk


  Mahri Szaídi Ammar bin Dáh jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.
  Mahri Szaídi Ammar bin Dáh a Gaóban működő iszlám rendőrség magas rangú tisztviselője volt, amikor a várost 2012 júniusától 2013 januárjáig a Nyugat-afrikai Egységes Mozgalom a Szent Háborúért (Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest – MUJAO) elnevezésű mozgalom (QDe.134) ellenőrizte. Mahri Szaídi Ammar bin Dáh jelenleg a MOC (Mécanisme opérationnel de coordination) regionális koordinációjának helyettes vezérkari főnöke Gaóban.

  2018. november 12-én a koalíció Bamakóban nyilatkozatot tett arról, hogy nem vesz részt a küszöbön álló regionális konzultációkban, amelyekre a mali békéről és megbékélésről szóló, 2018. márciusi megállapodás részes felei által elfogadott 2018. márciusi ütemterv alapján november 13. és 17. között került volna sor. Másnap a CMFPR („Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance”) Ganda Koi nevű csoportjának vezérkari főnöke az MAA képviselőinek részvételével egyeztető ülést tartott Gao városában azzal a céllal, hogy megakadályozzák a konzultációk lebonyolítását. A blokádot a koalíció bamakói vezetőségével, az MAA csoporttal, valamint Mohamed Úld Matali parlamenti képviselő közreműködésével szervezték meg.

  2018. november 14. és 18. között több tucat MAA-harcos a CMFPR-t alkotó csoportok harcosaival együtt megakadályozta a regionális konzultációk lebonyolítását. Mahri Szaídi Ammar bin Dáh utasításai alapján és részvételével az MAA (Mouvement Arabe de l'Azawad) legalább hat pickup teherautóját parkolták le Gao kormányzóságának épülete előtt, illetve annak közelében. A Koordinációs Műveleti Mechanizmus (MOC) MAA-nak tulajdonított két járművét szintén a helyszínen látták.

  2018. november 17-én incidensre került sor a kormányzóság épületébe való bejutást akadályozó fegyveres csoportok és a mali hadseregnek a területen áthaladó járőrszolgálata között, azonban sikerült megelőzni, hogy a helyzet olyan mértékben eszkalálódjon, ami már a tűzszünet megsértésének minősül. 2018. november 18-án a gaói kormányzóval folytatott tárgyalások legutóbbi fordulóját követően összesen tizenkét jármű és fegyveres tag feloldotta a kormányzóság blokádját.

  2018. november 30-án Mahri Szaídi Ammar bin Dáh arabközi találkozót szervezett Tinfanda faluban a biztonságról és a közigazgatási ágazat szerkezetátalakításáról. A találkozón részt vett a szintén jegyzékbe vett Áhmúdú Ádzs Ászriv (MLi.001) is, aki Mahri Szaídi Ammar bin Dáh támogatását és védelmét élvezi.
  Ennélfogva Mahri Szaídi Ammar bin Dáh, azáltal, hogy a békéről és megbékélésről szóló megállapodásnak az Észak-Mali területi szerkezeti reformjához kapcsolódó fontos rendelkezései tekintetében eredményesen megakadályozta az egyeztetéseket, akadályozta a békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását. Mindemellett Mahri Szaídi Ammar bin Dáh olyan személyt támogat, akiről megállapítást nyert, hogy a tűzszünet megsértésében és szervezett bűnözői tevékenységben való részvétele útján veszélyezteti a megállapodás végrehajtását. |
| --- | --- |

6.

Tisztsége: A MOC (Mécanisme opérationnel de coordination) regionális koordinációjának helyettes vezérkari főnöke Gaóban

Születési ideje: 1978. január 1.

Születési helye: Djebock, Mali

Állampolgárság: mali

Mali nemzeti személyazonosító száma: 11262/1547

Cím: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.

Egyéb információk: Mahri Szaídi Ammar bin Dáh (Mahri Sidi Amar Ben Daha) a gaói Lehmar arab közösség egyik vezetője és az MAA („Mouvement Arab de l'Azawad') kormánybarát szárnyának vezérkari főnöke, amely pedig tagja a 2014. június 14-én Algírban alakult mozgalmi koalíciónak (Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger”, a továbbiakban: koalíció).

További információk

Mahri Szaídi Ammar bin Dáh jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.

Mahri Szaídi Ammar bin Dáh a Gaóban működő iszlám rendőrség magas rangú tisztviselője volt, amikor a várost 2012 júniusától 2013 januárjáig a Nyugat-afrikai Egységes Mozgalom a Szent Háborúért (Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest – MUJAO) elnevezésű mozgalom (QDe.134) ellenőrizte. Mahri Szaídi Ammar bin Dáh jelenleg a MOC (Mécanisme opérationnel de coordination) regionális koordinációjának helyettes vezérkari főnöke Gaóban.

2018. november 12-én a koalíció Bamakóban nyilatkozatot tett arról, hogy nem vesz részt a küszöbön álló regionális konzultációkban, amelyekre a mali békéről és megbékélésről szóló, 2018. márciusi megállapodás részes felei által elfogadott 2018. márciusi ütemterv alapján november 13. és 17. között került volna sor. Másnap a CMFPR („Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance”) Ganda Koi nevű csoportjának vezérkari főnöke az MAA képviselőinek részvételével egyeztető ülést tartott Gao városában azzal a céllal, hogy megakadályozzák a konzultációk lebonyolítását. A blokádot a koalíció bamakói vezetőségével, az MAA csoporttal, valamint Mohamed Úld Matali parlamenti képviselő közreműködésével szervezték meg.

2018. november 14. és 18. között több tucat MAA-harcos a CMFPR-t alkotó csoportok harcosaival együtt megakadályozta a regionális konzultációk lebonyolítását. Mahri Szaídi Ammar bin Dáh utasításai alapján és részvételével az MAA (Mouvement Arabe de l'Azawad) legalább hat pickup teherautóját parkolták le Gao kormányzóságának épülete előtt, illetve annak közelében. A Koordinációs Műveleti Mechanizmus (MOC) MAA-nak tulajdonított két járművét szintén a helyszínen látták.

2018. november 17-én incidensre került sor a kormányzóság épületébe való bejutást akadályozó fegyveres csoportok és a mali hadseregnek a területen áthaladó járőrszolgálata között, azonban sikerült megelőzni, hogy a helyzet olyan mértékben eszkalálódjon, ami már a tűzszünet megsértésének minősül. 2018. november 18-án a gaói kormányzóval folytatott tárgyalások legutóbbi fordulóját követően összesen tizenkét jármű és fegyveres tag feloldotta a kormányzóság blokádját.

2018. november 30-án Mahri Szaídi Ammar bin Dáh arabközi találkozót szervezett Tinfanda faluban a biztonságról és a közigazgatási ágazat szerkezetátalakításáról. A találkozón részt vett a szintén jegyzékbe vett Áhmúdú Ádzs Ászriv (MLi.001) is, aki Mahri Szaídi Ammar bin Dáh támogatását és védelmét élvezi.

Ennélfogva Mahri Szaídi Ammar bin Dáh, azáltal, hogy a békéről és megbékélésről szóló megállapodásnak az Észak-Mali területi szerkezeti reformjához kapcsolódó fontos rendelkezései tekintetében eredményesen megakadályozta az egyeztetéseket, akadályozta a békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását. Mindemellett Mahri Szaídi Ammar bin Dáh olyan személyt támogat, akiről megállapítást nyert, hogy a tűzszünet megsértésében és szervezett bűnözői tevékenységben való részvétele útján veszélyezteti a megállapodás végrehajtását.

| 7. | MOHAMED BEN AHMED MAHRI (más néven: a) Mohammed Rougi b) Mohamed Ould Ahmed Deya c) Mohamed Ould Mahri Ahmed Daya d) Mohamed Rougie e) Mohamed Rouggy f) Mohamed Rouji)

  Születési ideje: 1979. január 1.

  Születési helye: Tabankort, Mali
  Állampolgárság: mali
  Útlevélszám: a) AA00272627 b) AA0263957
  Cím: Bamako, Mali
  Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.


  Egyéb információk: Mohamed bin Áhmed Mahri (Mohamed Ben Ahmed Mahri) üzletember a Gao régióban élő arab Lehmar közösség tagja, aki korábban együttműködött a Nyugat-afrikai Egységes Mozgalom a Szent Háborúért (Mouvement pour l'Unification et le Jihad en Afrique de l'Ouest – MUJAO) elnevezésű mozgalommal (QDe.134).


  További információk


  Mohamed bin Áhmed Mahri jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának c) alpontja alapján került sor a következő okokból: a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának a) és b) alpontjában azonosított személyek és szervezetek érdekében, nevében vagy irányítása alatt végzett tevékenység, illetve e személyek vagy szervezetek egyéb módon történő támogatása vagy finanszírozása, többek között a szervezett bűnözésből – így például a Maliból származó vagy azon áthaladó kábítószerek és prekurzoraik előállításából és kereskedelméből, emberkereskedelemből és migránsok csempészéséből, fegyvercsempészetből és -kereskedelemből, valamint kulturális javak illegális kereskedelméből – származó jövedelem révén.
  2017 decembere és 2018 áprilisa között Mohamed bin Áhmed Mahri vezetésével kábítószercsempész-műveletet hajtottak végre, amelynek során hűtőkocsikban több mint 10 tonna marokkói kannabiszt szállítottak Mauritánián, Malin, Burkina Fasón és Nigeren keresztül. A 2018. június 13-ról
  14-re virradó éjszaka a szállítmány egynegyedét Niamey-nél lefoglalták, míg a fennmaradó háromnegyed részt állítások szerint egy rivális banda lopta el a 2018. április 12-ről
  13-ra virradó éjszaka során.
  2017 decemberében Mohamed bin Áhmed Mahri egy mali állampolgár társaságában Niamey-ben tartózkodott, hogy előkészítse a műveletet. Utóbbi személyt Niamey-ben letartóztatták, miután 2018. április 15-én és 16-án két marokkói és két algériai állampolgárral együtt Marokkóból a városba repült, hogy megpróbálja visszaszerezni az ellopott kannabiszt. Három tettestársát szintén letartóztatták, köztük egy marokkói állampolgárt is, akit korábban 2014-ben Marokkóban kábítószer-kereskedelem vádjával öt hónap börtönbüntetésre ítéltek.
  Mohamed bin Áhmed Mahri közvetlenül Mali északi részén keresztül bonyolít hasiscsempészetet Nigerbe a GATIA („Groupe d'autodéfense des Touaregs Imghad et leurs allies”) tagjai – köztük a szintén jegyzékbe vett Áhmúdú Ág Ászriv (MLi.000) – által vezetett konvojok segítségével. Ászriv fizetség fejében bocsátja a konvojokat Mohamed bin Áhmed Mahri rendelkezésére. A konvojok gyakran összetűzésbe keverednek a CMA-hoz („Coordination des Mouvements de l'Azawad”) köthető rivális személyekkel.
  A kábítószer-kereskedelemből származó bevételből Mohamed bin Áhmed Mahri fegyveres terrorista csoportokat támogat, elsősorban a jegyzékbe vett al-Murabitún nevű szervezetet (QDe.141), amelyek vesztegetéssel próbálnak rábírni tisztviselőket letartóztatott harcosok szabadon bocsátására, valamint segítséget nyújtanak a harcosoknak az MAA-ba („Mouvement Arab pour l'Azawad”) való beilleszkedéshez.
  Ennélfogva a szervezett bűnözésből származó jövedelem révén Mohamed bin Áhmed Mahri az 1267. sz. határozat alapján jegyzékbe vett terrorista csoporton túl egy olyan személyt is támogat, akiről a 2374 (2007) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja értelmében megállapítható, hogy veszélyezteti a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását. |
| --- | --- |

7.

Születési ideje: 1979. január 1.

Születési helye: Tabankort, Mali

Állampolgárság: mali

Útlevélszám: a) AA00272627 b) AA0263957

Cím: Bamako, Mali

Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.

Egyéb információk: Mohamed bin Áhmed Mahri (Mohamed Ben Ahmed Mahri) üzletember a Gao régióban élő arab Lehmar közösség tagja, aki korábban együttműködött a Nyugat-afrikai Egységes Mozgalom a Szent Háborúért (Mouvement pour l'Unification et le Jihad en Afrique de l'Ouest – MUJAO) elnevezésű mozgalommal (QDe.134).

További információk

Mohamed bin Áhmed Mahri jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának c) alpontja alapján került sor a következő okokból: a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának a) és b) alpontjában azonosított személyek és szervezetek érdekében, nevében vagy irányítása alatt végzett tevékenység, illetve e személyek vagy szervezetek egyéb módon történő támogatása vagy finanszírozása, többek között a szervezett bűnözésből – így például a Maliból származó vagy azon áthaladó kábítószerek és prekurzoraik előállításából és kereskedelméből, emberkereskedelemből és migránsok csempészéséből, fegyvercsempészetből és -kereskedelemből, valamint kulturális javak illegális kereskedelméből – származó jövedelem révén.

2017 decembere és 2018 áprilisa között Mohamed bin Áhmed Mahri vezetésével kábítószercsempész-műveletet hajtottak végre, amelynek során hűtőkocsikban több mint 10 tonna marokkói kannabiszt szállítottak Mauritánián, Malin, Burkina Fasón és Nigeren keresztül. A 2018. június 13-ról
  14-re virradó éjszaka a szállítmány egynegyedét Niamey-nél lefoglalták, míg a fennmaradó háromnegyed részt állítások szerint egy rivális banda lopta el a 2018. április 12-ről
  13-ra virradó éjszaka során.

2017 decemberében Mohamed bin Áhmed Mahri egy mali állampolgár társaságában Niamey-ben tartózkodott, hogy előkészítse a műveletet. Utóbbi személyt Niamey-ben letartóztatták, miután 2018. április 15-én és 16-án két marokkói és két algériai állampolgárral együtt Marokkóból a városba repült, hogy megpróbálja visszaszerezni az ellopott kannabiszt. Három tettestársát szintén letartóztatták, köztük egy marokkói állampolgárt is, akit korábban 2014-ben Marokkóban kábítószer-kereskedelem vádjával öt hónap börtönbüntetésre ítéltek.

Mohamed bin Áhmed Mahri közvetlenül Mali északi részén keresztül bonyolít hasiscsempészetet Nigerbe a GATIA („Groupe d'autodéfense des Touaregs Imghad et leurs allies”) tagjai – köztük a szintén jegyzékbe vett Áhmúdú Ág Ászriv (MLi.000) – által vezetett konvojok segítségével. Ászriv fizetség fejében bocsátja a konvojokat Mohamed bin Áhmed Mahri rendelkezésére. A konvojok gyakran összetűzésbe keverednek a CMA-hoz („Coordination des Mouvements de l'Azawad”) köthető rivális személyekkel.

A kábítószer-kereskedelemből származó bevételből Mohamed bin Áhmed Mahri fegyveres terrorista csoportokat támogat, elsősorban a jegyzékbe vett al-Murabitún nevű szervezetet (QDe.141), amelyek vesztegetéssel próbálnak rábírni tisztviselőket letartóztatott harcosok szabadon bocsátására, valamint segítséget nyújtanak a harcosoknak az MAA-ba („Mouvement Arab pour l'Azawad”) való beilleszkedéshez.

Ennélfogva a szervezett bűnözésből származó jövedelem révén Mohamed bin Áhmed Mahri az 1267. sz. határozat alapján jegyzékbe vett terrorista csoporton túl egy olyan személyt is támogat, akiről a 2374 (2007) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja értelmében megállapítható, hogy veszélyezteti a mali békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását.

| 8. | MOHAMED OULD MATALY

  Tisztsége: Parlamenti képviselő
  Születési ideje: 1958
  Állampolgárság: mali
  Útlevélszám: D9011156
  Cím: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

  Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.


  Egyéb információk: Mohamed Úld Matali (Mohamed Ould Mataly) Bourem város korábbi polgármestere, jelenleg Bourem választókerületének parlamenti képviselője, az RPM párt („Rassamblement pour le Mali”, Ibráhim Búbkar Kíta elnök politikai pártja) tagja. Mohamed Úld Matali a Lehmar arab közösséghez tartozik és befolyásos tagja az MAA („Mouvement Arab de l'Azawad') kormánybarát szárnyának, amely pedig tagja a 2014. június 14-én Algírban alakult mozgalmi koalíciónak (Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger”, a továbbiakban: koalíció).


  További információk


  Mohamed Úld Matali jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.

  2018. november 12-én a koalíció Bamakóban nyilatkozatot tett arról, hogy nem vesz részt a küszöbön álló regionális konzultációkban, amelyekre a mali békéről és megbékélésről szóló, 2018. márciusi megállapodás részes felei által elfogadott 2018. márciusi ütemterv alapján november 13. és 17. között került volna sor. Másnap a CMFPR („Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance”) Ganda Koi nevű csoportjának vezérkari főnöke az MAA képviselőinek részvételével egyeztető ülést tartott Gao városában azzal a céllal, hogy megakadályozzák a konzultációk lebonyolítását. A blokádot a koalíció bamakói vezetőségével, az MAA csoporttal, valamint Mohamed Úld Matali parlamenti képviselő közreműködésével szervezték meg.
  A Mohamed Úld Matalival szoros kapcsolatban álló és a gaói birtokán tartózkodó Mahri Szaídi Ammar bin Dáh, más néven Júru Úld Dáh, ebben az időszakban részt vett a konzultáció helyszínéül kijelölt kormányzói iroda blokádjában.
  Ezenfelül 2016. július 12-én Mohamed Úld Matali egyike volt a megállapodás végrehajtását ellenző tüntetésekre felbujtó személyeknek.
  Ennélfogva Mohamed Úld Matali, azáltal, hogy a békéről és megbékélésről szóló megállapodásnak az Észak-Mali területi szerkezeti reformjához kapcsolódó fontos rendelkezései tekintetében eredményesen megakadályozta az egyeztetéseket, akadályozta és késleltette a békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását.
  Végül, Mohamed Úld Matali felszólalt közössége azon tagjainak szabadon bocsátásáért, akiket terrorizmusellenes műveletek nyomán vettek őrizetbe. Szervezett bűnözői tevékenységben való részvétele és fegyveres terrorista csoportokkal fenntartott kapcsolatai révén Mohamed Úld Matali veszélyezteti a megállapodás végrehajtását.” |
| --- | --- |

8.

Tisztsége: Parlamenti képviselő

Születési ideje: 1958

Állampolgárság: mali

Útlevélszám: D9011156

Cím: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali

Az ENSZ általi jegyzékbe vétel dátuma: 2019. július 10.

Egyéb információk: Mohamed Úld Matali (Mohamed Ould Mataly) Bourem város korábbi polgármestere, jelenleg Bourem választókerületének parlamenti képviselője, az RPM párt („Rassamblement pour le Mali”, Ibráhim Búbkar Kíta elnök politikai pártja) tagja. Mohamed Úld Matali a Lehmar arab közösséghez tartozik és befolyásos tagja az MAA („Mouvement Arab de l'Azawad') kormánybarát szárnyának, amely pedig tagja a 2014. június 14-én Algírban alakult mozgalmi koalíciónak (Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d'Alger”, a továbbiakban: koalíció).

További információk

Mohamed Úld Matali jegyzékbe vételére a 2374 (2017) sz. határozat 8. pontjának b) alpontja alapján került sor olyan intézkedések meghozatala miatt, amelyek – többek között hosszas késedelmet okozva – akadályozzák vagy veszélyeztetik a megállapodás végrehajtását.

2018. november 12-én a koalíció Bamakóban nyilatkozatot tett arról, hogy nem vesz részt a küszöbön álló regionális konzultációkban, amelyekre a mali békéről és megbékélésről szóló, 2018. márciusi megállapodás részes felei által elfogadott 2018. márciusi ütemterv alapján november 13. és 17. között került volna sor. Másnap a CMFPR („Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance”) Ganda Koi nevű csoportjának vezérkari főnöke az MAA képviselőinek részvételével egyeztető ülést tartott Gao városában azzal a céllal, hogy megakadályozzák a konzultációk lebonyolítását. A blokádot a koalíció bamakói vezetőségével, az MAA csoporttal, valamint Mohamed Úld Matali parlamenti képviselő közreműködésével szervezték meg.

A Mohamed Úld Matalival szoros kapcsolatban álló és a gaói birtokán tartózkodó Mahri Szaídi Ammar bin Dáh, más néven Júru Úld Dáh, ebben az időszakban részt vett a konzultáció helyszínéül kijelölt kormányzói iroda blokádjában.

Ezenfelül 2016. július 12-én Mohamed Úld Matali egyike volt a megállapodás végrehajtását ellenző tüntetésekre felbujtó személyeknek.

Ennélfogva Mohamed Úld Matali, azáltal, hogy a békéről és megbékélésről szóló megállapodásnak az Észak-Mali területi szerkezeti reformjához kapcsolódó fontos rendelkezései tekintetében eredményesen megakadályozta az egyeztetéseket, akadályozta és késleltette a békéről és megbékélésről szóló megállapodás végrehajtását.

Végül, Mohamed Úld Matali felszólalt közössége azon tagjainak szabadon bocsátásáért, akiket terrorizmusellenes műveletek nyomán vettek őrizetbe. Szervezett bűnözői tevékenységben való részvétele és fegyveres terrorista csoportokkal fenntartott kapcsolatai révén Mohamed Úld Matali veszélyezteti a megállapodás végrehajtását.”

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/32 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/32

---

A BIZOTTSÁG (EU) 2019/1217 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA

(2019. július 17.)

a 89/686/EGK tanácsi irányelv támogatása céljából kidolgozott, az egyéni lebegtető eszközökre – mentőmellényekre vonatkozó harmonizált szabványokról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel az európai szabványosításról, a 89/686/EGK és a 93/15/EGK tanácsi irányelv, a 94/9/EK, a 94/25/EK, a 95/16/EK, a 97/23/EK, a 98/34/EK, a 2004/22/EK, a 2007/23/EK, a 2009/23/EK és a 2009/105/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint a 87/95/EGK tanácsi határozat és az 1673/2006/EK európai parlamenti és tanácsi határozat hatályon kívül helyezéséről szóló, 2012. október 25-i 1025/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 11. cikke (1) bekezdésének b) pontjára,

mivel:

| (1) | A 89/686/EGK tanácsi irányelv (2) 5. cikkének (2) bekezdésével összhangban a tagállamoknak vélelmezniük kell, hogy a 8. cikk (2) bekezdésében említett egyéni védőeszközök (PPE) megfelelnek a 3. cikkben felsorolt követelményeknek, amennyiben viselik a CE-jelölést, amelyre vonatkozóan a gyártó kérésre nemcsak a 12. cikkben említett megfelelőségi nyilatkozatot tudja bemutatni, de azt a 9. cikknek megfelelően az értesítésben szereplő szerv által kibocsátott tanúsítványt is, amely igazolja, hogy a PPE megfelel a vonatkozó és a harmonizált szabványokat átültető nemzeti szabványoknak, amelyet a 10. cikk (4) bekezdése a) és b) pontjának első francia bekezdése szerint az EK-típusvizsgálat keretében állapítanak meg. |
| --- | --- |

(1)

A 89/686/EGK tanácsi irányelv (2) 5. cikkének (2) bekezdésével összhangban a tagállamoknak vélelmezniük kell, hogy a 8. cikk (2) bekezdésében említett egyéni védőeszközök (PPE) megfelelnek a 3. cikkben felsorolt követelményeknek, amennyiben viselik a CE-jelölést, amelyre vonatkozóan a gyártó kérésre nemcsak a 12. cikkben említett megfelelőségi nyilatkozatot tudja bemutatni, de azt a 9. cikknek megfelelően az értesítésben szereplő szerv által kibocsátott tanúsítványt is, amely igazolja, hogy a PPE megfelel a vonatkozó és a harmonizált szabványokat átültető nemzeti szabványoknak, amelyet a 10. cikk (4) bekezdése a) és b) pontjának első francia bekezdése szerint az EK-típusvizsgálat keretében állapítanak meg.

| (2) | 2014 szeptemberében Svédország hivatalos kifogást emelt a következő szabványok ellen: az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 2. rész: Mentőmellények, 275-ös teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-2:2006)”, az EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 3. rész: Mentőmellények, 150-es teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-3:2006)”, és az EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 4. rész: Mentőmellények, 100-as teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-4:2006)”. A kifogás időpontjában a szabványok hivatkozásai az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében közzétett 2014. április 11-i bizottsági közleményben (3) szerepeltek. A szabványokat legutóbb az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében kiadott, 2018. március 27-i bizottsági közleményében (4) tették közzé. E közleménnyel összhangban a szóban forgó harmonizált szabványok megfelelősége továbbra is vélelmezhető, de csak a 89/686/EGK irányelvnek, és csak 2019. április 20-ig. A megfelelőség 89/686/EGK irányelv szerinti vélelme 2019. április 21-ével megszűnik. Továbbá az (EU) 2016/425 európai parlamenti és tanácsi rendelet (5) 47. cikkének (1) bekezdése szerint a tagállamok nem akadályozhatják meg a 89/686/EGK irányelv hatálya alá tartozó és annak megfelelő, 2019. április 21. előtt forgalomba hozott termékek forgalmazását. |
| --- | --- |

(2)

2014 szeptemberében Svédország hivatalos kifogást emelt a következő szabványok ellen: az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 2. rész: Mentőmellények, 275-ös teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-2:2006)”, az EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 3. rész: Mentőmellények, 150-es teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-3:2006)”, és az EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 „Egyéni lebegtető eszközök. 4. rész: Mentőmellények, 100-as teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-4:2006)”. A kifogás időpontjában a szabványok hivatkozásai az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében közzétett 2014. április 11-i bizottsági közleményben (3) szerepeltek. A szabványokat legutóbb az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében kiadott, 2018. március 27-i bizottsági közleményében (4) tették közzé. E közleménnyel összhangban a szóban forgó harmonizált szabványok megfelelősége továbbra is vélelmezhető, de csak a 89/686/EGK irányelvnek, és csak 2019. április 20-ig. A megfelelőség 89/686/EGK irányelv szerinti vélelme 2019. április 21-ével megszűnik. Továbbá az (EU) 2016/425 európai parlamenti és tanácsi rendelet (5) 47. cikkének (1) bekezdése szerint a tagállamok nem akadályozhatják meg a 89/686/EGK irányelv hatálya alá tartozó és annak megfelelő, 2019. április 21. előtt forgalomba hozott termékek forgalmazását.

| (3) | A hivatalos kifogás alapja az volt, hogy a hivatkozott szabványok a felfújható mentőmellények tekintetében állítólag nem felelnek meg a 89/686/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek, különösen a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontnak, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontnak, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontnak. |
| --- | --- |

(3)

A hivatalos kifogás alapja az volt, hogy a hivatkozott szabványok a felfújható mentőmellények tekintetében állítólag nem felelnek meg a 89/686/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek, különösen a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontnak, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontnak, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontnak.

| (4) | A Svédország által benyújtott hivatalos kifogás egy olyan munkahelyi balesetre hivatkozik, amikor egy automata felfújó eszközzel ellátott felfújható mentőmellényt viselő munkavállaló hideg vízbe esett, és a mellény nem fújódott fel. A Svéd Munkakörnyezet-felügyelet által végzett vizsgálatok megállapították, hogy a mentőmellény azért nem fújódott fel, mert a gázpatron a test mozgása, a környezeti tényezők és a használat során végzett műveletek következtében meglazult és részben levált. Ha a gázpalack leválik a felfújható mentőmellényről, az többé nem biztonságos és használat közben nem őrzi meg védő jellegét, tehát a termék már nem nyújt védelmet a vízbe fulladás veszélye ellen. Foglalkozásszerű felhasználókat és fogyasztókat ért más baleseteket vagy váratlan eseményeket is jelentettek a Svéd Munkakörnyezet-felügyeleti Hatóságnak, továbbá számos más felfújható mentőmellény esetében is fény derült meglazult vagy levált gázpalackokra. Olyan felfújható mentőmellény-márkákat is találtak, amelyek nem rendelkeznek megtekintő ablakkal, így használat közben semmi sem utal arra, hogy a termék biztonságosan használható-e vagy sem, illetve előfordult, hogy a felfújható mentőmellény rendelkezett ugyan megtekintő ablakkal, de az a mentőmellényen úgy helyezkedett el, hogy használat közben a mellényt viselő személy számára nem volt látható. |
| --- | --- |

(4)

A Svédország által benyújtott hivatalos kifogás egy olyan munkahelyi balesetre hivatkozik, amikor egy automata felfújó eszközzel ellátott felfújható mentőmellényt viselő munkavállaló hideg vízbe esett, és a mellény nem fújódott fel. A Svéd Munkakörnyezet-felügyelet által végzett vizsgálatok megállapították, hogy a mentőmellény azért nem fújódott fel, mert a gázpatron a test mozgása, a környezeti tényezők és a használat során végzett műveletek következtében meglazult és részben levált. Ha a gázpalack leválik a felfújható mentőmellényről, az többé nem biztonságos és használat közben nem őrzi meg védő jellegét, tehát a termék már nem nyújt védelmet a vízbe fulladás veszélye ellen. Foglalkozásszerű felhasználókat és fogyasztókat ért más baleseteket vagy váratlan eseményeket is jelentettek a Svéd Munkakörnyezet-felügyeleti Hatóságnak, továbbá számos más felfújható mentőmellény esetében is fény derült meglazult vagy levált gázpalackokra. Olyan felfújható mentőmellény-márkákat is találtak, amelyek nem rendelkeznek megtekintő ablakkal, így használat közben semmi sem utal arra, hogy a termék biztonságosan használható-e vagy sem, illetve előfordult, hogy a felfújható mentőmellény rendelkezett ugyan megtekintő ablakkal, de az a mentőmellényen úgy helyezkedett el, hogy használat közben a mellényt viselő személy számára nem volt látható.

| (5) | Következésképpen Svédország a fent említett harmonizált szabványok hiányosságát állapította meg. A hiányosság abban áll, hogy jelenleg nincs olyan követelmény, amely biztosítaná, hogy a felfújható mentőmellény gázpatronja használat során ne lazuljon meg és ne váljon le a mellényről, megfosztva ezáltal a mellényt védő funkciójától, különösen akkor, ha a mellényt viselő személy a vízbe fulladás veszélyének van kitéve. Ilyen követelmények hiányában nem biztosítható, hogy a felfújható mentőmellény védő funkciója minden észszerű használati körülmény és előrelátható felhasználói viselkedés mellett megmarad, legyen szó akár magánjellegű, akár foglalkozásszerű használatról. |
| --- | --- |

(5)

Következésképpen Svédország a fent említett harmonizált szabványok hiányosságát állapította meg. A hiányosság abban áll, hogy jelenleg nincs olyan követelmény, amely biztosítaná, hogy a felfújható mentőmellény gázpatronja használat során ne lazuljon meg és ne váljon le a mellényről, megfosztva ezáltal a mellényt védő funkciójától, különösen akkor, ha a mellényt viselő személy a vízbe fulladás veszélyének van kitéve. Ilyen követelmények hiányában nem biztosítható, hogy a felfújható mentőmellény védő funkciója minden észszerű használati körülmény és előrelátható felhasználói viselkedés mellett megmarad, legyen szó akár magánjellegű, akár foglalkozásszerű használatról.

| (6) | Az Európai Szabványügyi Bizottság (CEN) 162. technikai bizottsága (CEN/TC 162) válaszolt a Svédország által emelt hivatalos kifogásra, és kijelentette, hogy az említett baleset nem az érintett harmonizált szabványok hiányosságának tulajdonítható. Értékelésük szerint a gázpalack leválása a felfújható mentőmellény hibás tervezésére vezethető vissza, amelyet a termék forgalomba hozatala előtt nem észleltek. Ha megfelelő kockázatértékelést végeztek volna a felhasználóknak szóló képzéssel és karbantartási útmutatással, a mentőmellényt más, jobb minőségű felfújó eszközzel látták volna el a balesetek megelőzése érdekében. |
| --- | --- |

(6)

Az Európai Szabványügyi Bizottság (CEN) 162. technikai bizottsága (CEN/TC 162) válaszolt a Svédország által emelt hivatalos kifogásra, és kijelentette, hogy az említett baleset nem az érintett harmonizált szabványok hiányosságának tulajdonítható. Értékelésük szerint a gázpalack leválása a felfújható mentőmellény hibás tervezésére vezethető vissza, amelyet a termék forgalomba hozatala előtt nem észleltek. Ha megfelelő kockázatértékelést végeztek volna a felhasználóknak szóló képzéssel és karbantartási útmutatással, a mentőmellényt más, jobb minőségű felfújó eszközzel látták volna el a balesetek megelőzése érdekében.

| (7) | Svédország válaszolt a CEN/TC 162 által nyújtott tájékoztatásra, és azt állította, hogy a problémát nem a felfújható mentőmellény hibás kialakítása okozta, mivel azt az említett harmonizált szabványok vonatkozó rendelkezései szerint tervezték. Megerősítette, hogy a probléma abból fakad, hogy ezek a szabványok nem tartalmaznak a gázpalack rögzítésére vonatkozó konkrét követelményeket annak megakadályozására, hogy az a használat során leváljon vagy meglazuljon, aminek következtében a felfújható mentőmellény nem tudott védelmet nyújtani a vízbe fulladás ellen. |
| --- | --- |

(7)

Svédország válaszolt a CEN/TC 162 által nyújtott tájékoztatásra, és azt állította, hogy a problémát nem a felfújható mentőmellény hibás kialakítása okozta, mivel azt az említett harmonizált szabványok vonatkozó rendelkezései szerint tervezték. Megerősítette, hogy a probléma abból fakad, hogy ezek a szabványok nem tartalmaznak a gázpalack rögzítésére vonatkozó konkrét követelményeket annak megakadályozására, hogy az a használat során leváljon vagy meglazuljon, aminek következtében a felfújható mentőmellény nem tudott védelmet nyújtani a vízbe fulladás ellen.

| (8) | A Bizottság megvizsgálta az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006, az EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006, valamint az EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 szabványok rendelkezéseit, és megállapította, hogy e harmonizált szabványok azon rendelkezései, amelyek a 89/686/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek, különösen a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontnak, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontnak, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontnak való megfelelésre terjednek ki, nem kezelik megfelelően a kapcsolódó kockázatokat, felfújható mentőmellények esetében különösen a fulladás kockázatát. A vonatkozó harmonizált szabványok valójában nem tartalmaznak konkrét követelményeket annak biztosítására, hogy a felfújó eszköz minden észszerű használati körülmény és előrelátható felhasználói viselkedés mellett megfelelően működjön, és megfelelő védelmet biztosítson a vízbe fulladás veszélye ellen. Következésképpen megállapítást nyert, hogy az említett szabványok szerint tervezett és gyártott termékek továbbra is okoznak – foglalkozásszerű felhasználókat és fogyasztókat egyaránt érintő – baleseteket. |
| --- | --- |

(8)

A Bizottság megvizsgálta az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006, az EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006, valamint az EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 szabványok rendelkezéseit, és megállapította, hogy e harmonizált szabványok azon rendelkezései, amelyek a 89/686/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeknek, különösen a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontnak, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontnak, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontnak való megfelelésre terjednek ki, nem kezelik megfelelően a kapcsolódó kockázatokat, felfújható mentőmellények esetében különösen a fulladás kockázatát. A vonatkozó harmonizált szabványok valójában nem tartalmaznak konkrét követelményeket annak biztosítására, hogy a felfújó eszköz minden észszerű használati körülmény és előrelátható felhasználói viselkedés mellett megfelelően működjön, és megfelelő védelmet biztosítson a vízbe fulladás veszélye ellen. Következésképpen megállapítást nyert, hogy az említett szabványok szerint tervezett és gyártott termékek továbbra is okoznak – foglalkozásszerű felhasználókat és fogyasztókat egyaránt érintő – baleseteket.

| (9) | Mindazonáltal a Bizottság úgy véli, hogy a vonatkozó harmonizált szabványok egyéb rendelkezései – amelyeket a hivatalos kifogás nem érint – továbbra is érvényesek a 89/686/EGK irányelv e rendelkezésekben érintett alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeinek való megfelelés vélelmezésére. |
| --- | --- |

(9)

Mindazonáltal a Bizottság úgy véli, hogy a vonatkozó harmonizált szabványok egyéb rendelkezései – amelyeket a hivatalos kifogás nem érint – továbbra is érvényesek a 89/686/EGK irányelv e rendelkezésekben érintett alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményeinek való megfelelés vélelmezésére.

| (10) | A fenti megfontolásokat figyelembe véve az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében kiadott 2018. március 27-i bizottsági közleményben közzétett, az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006, EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006, valamint EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 szabványokra való hivatkozásokat az Európai Unió Hivatalos Lapjában korlátozással kell fenntartani. A korlátozásnak ki kell zárnia a fenti szabványok azon rendelkezéseit, amelyek a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontjában, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontjában, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményekre vonatkoznak. |
| --- | --- |

(10)

A fenti megfontolásokat figyelembe véve az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében kiadott 2018. március 27-i bizottsági közleményben közzétett, az EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-2:2006, EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-3:2006, valamint EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 által módosított EN ISO 12402-4:2006 szabványokra való hivatkozásokat az Európai Unió Hivatalos Lapjában korlátozással kell fenntartani. A korlátozásnak ki kell zárnia a fenti szabványok azon rendelkezéseit, amelyek a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének a tervezési elvekre – ergonómiára vonatkozó 1.1.1. pontjában, a PPE ártalmatlanságára – a kockázatmentességre és egyéb „vele járó” zavaró tényezőkre vonatkozó 1.2.1. pontjában, valamint a vízbe fulladás megelőzésére (mentőmellények, karszalagok és életmentő egységek) vonatkozó 3.4. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelményekre vonatkoznak.

| (11) | A korlátozás mielőbbi alkalmazásának biztosítása érdekében ennek a határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján hatályba kell lépnie. |
| --- | --- |

(11)

A korlátozás mielőbbi alkalmazásának biztosítása érdekében ennek a határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján hatályba kell lépnie.

| (12) | Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1025/2012/EU rendelet 22. cikke alapján létrehozott, szabványokkal foglalkozó bizottság véleményével, |
| --- | --- |

(12)

Az e határozatban előírt intézkedések összhangban vannak az 1025/2012/EU rendelet 22. cikke alapján létrehozott, szabványokkal foglalkozó bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A 89/686/EGK irányelv támogatása céljából kidolgozott, e határozat mellékletében felsorolt és az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 89/686/EGK tanácsi irányelv végrehajtása keretében kiadott 2018. március 27-i bizottsági közleményben közzétett, az egyéni lebegtető eszközökre – mentőmellényekre vonatkozó harmonizált szabványok hivatkozásai korlátozással maradnak érvényben az Európai Unió Hivatalos Lapjában.

2. cikk

Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2019. július 17-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  HL L 316., 2012.11.14., 12. o.

1

(2)  A Tanács 89/686/EGK irányelve (1989. december 21.) az egyéni védőeszközökre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről (HL L 399., 1989.12.30., 18. o.).

2

(3)  
  HL C 110., 2014.4.11., 77. o.

3

(4)  
  HL C 113., 2018.3.27., 3. o.

4

(5)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/425 rendelete (2016. március 9.) az egyéni védőeszközökről és a 89/686/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 81., 2016.3.31., 51. o.).

5

---

MELLÉKLET

A harmonizált szabványok korlátozással fenntartott hivatkozásainak listája az Európai Unió Hivatalos Lapjában.

| Szám | A szabvány hivatkozása |
| --- | --- |
| 1. | EN ISO 12402-4:2006
  Egyéni lebegtető eszközök. 2. rész: Mentőmellények, 275-ös teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-2:2006)
  EN ISO 12402-2:2006/A1:2010 |
| 2. | EN ISO 12402-3:2006
  Egyéni lebegtető eszközök. 3. rész: Mentőmellények, 150-es teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-3:2006)
  EN ISO 12402-3:2006/A1:2010 |
| 3. | EN ISO 12402-4:2006
  Egyéni lebegtető eszközök. 4. rész: Mentőmellények, 100-as teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-4:2006)
  EN ISO 12402-4:2006/A1:2010 |

Szám

A szabvány hivatkozása

1.

EN ISO 12402-4:2006

Egyéni lebegtető eszközök. 2. rész: Mentőmellények, 275-ös teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-2:2006)

EN ISO 12402-2:2006/A1:2010

2.

EN ISO 12402-3:2006

Egyéni lebegtető eszközök. 3. rész: Mentőmellények, 150-es teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-3:2006)

EN ISO 12402-3:2006/A1:2010

3.

EN ISO 12402-4:2006

Egyéni lebegtető eszközök. 4. rész: Mentőmellények, 100-as teljesítményszint. Biztonsági követelmények (ISO 12402-4:2006)

EN ISO 12402-4:2006/A1:2010

Megjegyzés: A táblázatban felsorolt harmonizált szabványok hivatkozásait az Európai Unió Hivatalos Lapjában a következő korlátozással kell fenntartani:

| a) | az egyes szabványok 5.6.1.1., 5.6.1.2. és 5.6.1.4. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.1. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés; |
| --- | --- |

a)

az egyes szabványok 5.6.1.1., 5.6.1.2. és 5.6.1.4. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.1. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés;

| b) | az egyes szabványok 5.3.2., 5.3.3., 5.6.1.3., 5.6.1.6. és 5.6.1.7. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 1.2.1. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés; |
| --- | --- |

b)

az egyes szabványok 5.3.2., 5.3.3., 5.6.1.3., 5.6.1.6. és 5.6.1.7. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 1.2.1. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés;

| c) | az egyes szabványok 5.2., 5.3.1., 5.3.3., 5.3.4. és 5.6.2.5. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 3.4. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés. |
| --- | --- |

c)

az egyes szabványok 5.2., 5.3.1., 5.3.3., 5.3.4. és 5.6.2.5. pontjának alkalmazása alapján nem vélelmezhető a 89/686/EGK irányelv II. mellékletének 3.4. pontjában meghatározott alapvető egészségvédelmi és biztonsági követelménynek való megfelelés.

---

NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/36 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/36

---

AZ EU–UKRAJNA TÁRSULÁSI TANÁCS 1/2018 HATÁROZATA

(2018. július 2.)

az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Ukrajna közötti a társulási megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletének kiegészítéséről [2019/1218]

AZ EU–UKRAJNA TÁRSULÁSI TANÁCS,

tekintettel az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamai, másrészről Ukrajna közötti társulási megállapodásra (1), amelyet 2014. június 27-én Brüsszelben írtak alá,

mivel:

| (1) | Az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Ukrajna közötti társulási megállapodás (a továbbiakban: megállapodás) 486. cikke szerint a megállapodás egyes részeit – köztük a vámok eltörléséről szóló rendelkezéseket és a kapcsolódó, a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletét – 2016. január 1-jétől kezdődően ideiglenesen alkalmazzák. |
| --- | --- |

(1)

Az egyrészről az Európai Unió, az Európai Atomenergia-közösség és tagállamaik, másrészről Ukrajna közötti társulási megállapodás (a továbbiakban: megállapodás) 486. cikke szerint a megállapodás egyes részeit – köztük a vámok eltörléséről szóló rendelkezéseket és a kapcsolódó, a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletét – 2016. január 1-jétől kezdődően ideiglenesen alkalmazzák.

| (2) | A 374/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (2) egyoldalúan létrehozott egy preferenciális rendszert, amely lehetővé tette az Ukrajnából származó árukra vonatkozó vámoknak az említett rendelet I. mellékletével összhangban történő csökkentését vagy eltörlését. |
| --- | --- |

(2)

A 374/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (2) egyoldalúan létrehozott egy preferenciális rendszert, amely lehetővé tette az Ukrajnából származó árukra vonatkozó vámoknak az említett rendelet I. mellékletével összhangban történő csökkentését vagy eltörlését.

| (3) | Az ilyen preferenciális rendszer megfelelt azon vámengedményeknek, amelyeket a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletével összhangban a megállapodás végrehajtásának első éve folyamán alkalmaznának. |
| --- | --- |

(3)

Az ilyen preferenciális rendszer megfelelt azon vámengedményeknek, amelyeket a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletével összhangban a megállapodás végrehajtásának első éve folyamán alkalmaznának.

| (4) | Az1150/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) többek között bevezette a szóban forgó rendelet I. mellékletében említett szakaszolási kategóriába tartozó vámok alapértékére alkalmazandó egyedi csökkentés pontosítását. |
| --- | --- |

(4)

Az1150/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) többek között bevezette a szóban forgó rendelet I. mellékletében említett szakaszolási kategóriába tartozó vámok alapértékére alkalmazandó egyedi csökkentés pontosítását.

| (5) | A megállapodás egyértelművé tétele érdekében hasonló pontosításra van szükség annak érdekében, hogy meghatározható legyen valamennyi egymást követő év tekintetében a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletében említett valamennyi szakaszolási kategóriában a vámok alapértékére alkalmazandó csökkentés. A vámok leépítésének ilyen módozatai megfelelnek a tárgyalások során Ukrajnával létrejött kölcsönös egyetértésnek és azokat a megállapodás mindkét fele alkalmazza. |
| --- | --- |

(5)

A megállapodás egyértelművé tétele érdekében hasonló pontosításra van szükség annak érdekében, hogy meghatározható legyen valamennyi egymást követő év tekintetében a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletében említett valamennyi szakaszolási kategóriában a vámok alapértékére alkalmazandó csökkentés. A vámok leépítésének ilyen módozatai megfelelnek a tárgyalások során Ukrajnával létrejött kölcsönös egyetértésnek és azokat a megállapodás mindkét fele alkalmazza.

| (6) | A megállapodás 463. cikkének (2) bekezdése értelmében a Társulási Tanács fórumot biztosít a végrehajtási és jogérvényesítési intézkedésekkel kapcsolatos információcserére. |
| --- | --- |

(6)

A megállapodás 463. cikkének (2) bekezdése értelmében a Társulási Tanács fórumot biztosít a végrehajtási és jogérvényesítési intézkedésekkel kapcsolatos információcserére.

| (7) | A megállapodás 463. cikkének (3) bekezdése értelmében a Társulási Tanács a megállapodás mellékleteit naprakésszé teheti vagy módosíthatja. |
| --- | --- |

(7)

A megállapodás 463. cikkének (3) bekezdése értelmében a Társulási Tanács a megállapodás mellékleteit naprakésszé teheti vagy módosíthatja.

| (8) | Ennélfogva helyénvaló, hogy az EU-Ukrajna Társulási Tanács a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletének kiegészítéséről szóló határozatot fogadjon el, |
| --- | --- |

(8)

Ennélfogva helyénvaló, hogy az EU-Ukrajna Társulási Tanács a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletének kiegészítéséről szóló határozatot fogadjon el,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletét egy új C. függelékkel egészítik ki, mint ahogyan az e határozat mellékletében meghatározásra került annak érdekében, hogy a magállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletben említett valamennyi szakaszolási kategóriában meghatározható legyen minden egymást követő év tekintetében a vámok alapértékére alkalmazandó csökkentés végrehajtása.

2. cikk

Ez a határozat elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2018. július 2-án.

a Társulási Tanács részéről

az elnök

F. MOGHERINI

---

(1)  
  HL L 161., 2014.5.29., 3. o.

1

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 374/2014/EU rendelete (2014. április 16.) az Ukrajnából származó árukra vonatkozó vámok csökkentéséről vagy eltörléséről (HL L 118., 2014.4.22., 1. o.).

2

(3)  Az Európai Parlament és a Tanács 1150/2014/EU rendelete (2014. október 29.) az Ukrajnából származó árukra vonatkozó vámok csökkentéséről vagy eltörléséről szóló 374/2014/EU rendelet módosításáról (HL L 313., 2014.10.31., 1. o.).

3

---

MELLÉKLET

A MEGÁLLAPODÁS IV. CÍMÉNEK 1. FEJEZETE I-A. MELLÉKLETÉNEK C. FÜGGELÉKE

VÁMOK ELTÖRLÉSE

A FELEKNEK A MÁSIK FÉL TERÜLETÉRŐL SZÁRMAZÓ ÁRUKRA VONATKOZÓ VÁMLEBONTÁSI MENETRENDJE

E függelék pontosítja valamennyi szakaszolási kategóriában a vámok alapértékére alkalmazandó csökkentést.

| 1. | Kivéve, ha arról másként nem rendelkezik a megállapodás IV. címének 1. fejezete I-A. mellékletében foglalt, a Felek vámlebontási menetrendje (a továbbiakban: jegyzékek), a következő pontosítások az e megállapodás IV. címének (Kereskedelem és kereskedelemmel kapcsolatos ügyek) 29. cikke (Az importvámok eltörlése) értelmében a vámok Felek általi eltörlésére vonatkoznak:






  a) | a jegyzékek „0” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt, Ukrajnából vagy az EU-ból származó árukra (a továbbiakban: származó áruk) vonatkozó vámok teljes mértékben lebontásra kerülnek, és ezen áruk e megállapodás hatálybalépése napján mentesülnek a vámfizetés alól; |
| --- | --- | --- |

1.

a)

a jegyzékek „0” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt, Ukrajnából vagy az EU-ból származó árukra (a továbbiakban: származó áruk) vonatkozó vámok teljes mértékben lebontásra kerülnek, és ezen áruk e megállapodás hatálybalépése napján mentesülnek a vámfizetés alól;

| b) | a jegyzékek „1” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően két egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

b)

a jegyzékek „1” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően két egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| c) | a jegyzékek „2” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően három egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

c)

a jegyzékek „2” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően három egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| d) | a jegyzékek „3” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően négy egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

d)

a jegyzékek „3” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően négy egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| e) | a jegyzékek „5” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

e)

a jegyzékek „5” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| f) | a jegyzékek „7” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően nyolc egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

f)

a jegyzékek „7” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően nyolc egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| g) | a jegyzékek „10” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek; |
| --- | --- |

g)

a jegyzékek „10” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban lebontásra kerülnek, és az ilyen áruk azt követően vámmentesek;

| h) | a jegyzékekben a „20 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 20 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 20 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

h)

a jegyzékekben a „20 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 20 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 20 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| i) | a jegyzékekben a „20 % 10 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban 20 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 20 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

i)

a jegyzékekben a „20 % 10 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban 20 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 20 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| j) | a jegyzékekben a „30 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 30 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 30 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

j)

a jegyzékekben a „30 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 30 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 30 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| k) | a jegyzékekben a „50 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

k)

a jegyzékekben a „50 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| l) | a jegyzékekben a „50 % 7 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

l)

a jegyzékekben a „50 % 7 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| m) | a jegyzékekben a „50 % 10 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

m)

a jegyzékekben a „50 % 10 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően tizenegy egyenlő terjedelmű szakaszban 50 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 50 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| n) | a jegyzékekben a „60 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 60 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 60 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik; |
| --- | --- |

n)

a jegyzékekben a „60 % 5 éven belül” megjegyzéssel ellátott vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően hat egyenlő terjedelmű szakaszban 60 %-kal csökkennek, és az ilyen árukra azt követően 60 %-kal csökkentett alapvámtétellel egyenértékű vám vonatkozik;

| o) | a jegyzékek „értékvámmentes (belépési ár (1))” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően lebontásra kerülnek; a liberalizáció csak az értékvámot érinti; az említett származó árukra alkalmazandó belépésiár-rendszerhez kapcsolódó specifikus vámot fenn kell tartani. |
| --- | --- |

o)

a jegyzékek „értékvámmentes (belépési ár (1))” szakaszolási kategóriájában szereplő vámtételekben előírt származó árukra kivetett vámok e megállapodás hatálybalépésének napjától kezdődően lebontásra kerülnek; a liberalizáció csak az értékvámot érinti; az említett származó árukra alkalmazandó belépésiár-rendszerhez kapcsolódó specifikus vámot fenn kell tartani.

| 2. | Az egyes vámtételek minden egyes csökkentési szakaszára alkalmazandó vámmérték meghatározására szolgáló alapmérték és szakaszolási kategória a jegyzékben szereplő megfelelő vámtételben került feltüntetésre. |
| --- | --- |

2.

| 3. | A vámok eltörlése alkalmazásában az egyes szakaszokban alkalmazott vámmérték legalább a százalékpont legközelebbi tizedéig, vagy ha a vámmértéket pénzegységben fejezik ki, úgy a Fél hivatalos pénzegységének legalább a legközelebbi tizedéig kell lekerekíteni. |
| --- | --- |

3.

| 4. | E függelék alkalmazásában az első csökkentés e megállapodás hatálybalépésével lép érvénybe, és minden ezt követő csökkentés a kapcsolódó év január 1-jén lép hatályba. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Amennyiben e megállapodás hatálybalépése január 1-jét követően és ugyanazon év december 31-e előtti időpontra esik, a kvótamennyiséget a naptári év fennmaradó részével arányosan számítják ki. |
| --- | --- |

5.

---

(1)  Lásd a vám- és a statisztikai nómenklatúráról, valamint a Közös Vámtarifáról szóló, 1987. július 23-i 2658/87/EGK tanácsi rendelet I. mellékletének 2. mellékletét (HL L 256., 1987. 9.7., 1. o.).

---

III Egyéb jogi aktusok

EURÓPAI GAZDASÁGI TÉRSÉG

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/40 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/40

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 31/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1219]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | Az 1356/2004/EK, az 1464/2004/EK, a 786/2007/EK, a 971/2008/EK, az 1118/2010/EU és a 169/2011/EU rendeletnek, valamint a 888/2011/EU és a 667/2013/EU végrehajtási rendeletnek a takarmány-adalékanyagokra megadott engedélyek jogosultjának neve tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 29-i (EU) 2019/138 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

Az 1356/2004/EK, az 1464/2004/EK, a 786/2007/EK, a 971/2008/EK, az 1118/2010/EU és a 169/2011/EU rendeletnek, valamint a 888/2011/EU és a 667/2013/EU végrehajtási rendeletnek a takarmány-adalékanyagokra megadott engedélyek jogosultjának neve tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 29-i (EU) 2019/138 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | A Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 készítmény tejelő tehenek takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezéséről szóló (EU) 2015/502 végrehajtási rendelet módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/146 bizottsági végrehajtási rendeletet (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(2)

A Saccharomyces cerevisiae NCYC R404 készítmény tejelő tehenek takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezéséről szóló (EU) 2015/502 végrehajtási rendelet módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/146 bizottsági végrehajtási rendeletet (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (3) | A 785/2007/EK, a 379/2009/EK, az 1087/2009/EK, a 9/2010/EU, a 337/2011/EU rendeletnek, valamint a 389/2011/EU, az 528/2011/EU, a 840/2012/EU, az 1021/2012/EU, az (EU) 2016/899, az (EU) 2016/997, az (EU) 2017/440 és az (EU) 2017/896 végrehajtási rendeletnek a bizonyos takarmány-adalékanyagokra megadott engedélyek jogosultjának és az engedély jogosultja képviselőjének neve tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. február 6-i (EU) 2019/221 bizottsági végrehajtási rendeletet (3) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(3)

A 785/2007/EK, a 379/2009/EK, az 1087/2009/EK, a 9/2010/EU, a 337/2011/EU rendeletnek, valamint a 389/2011/EU, az 528/2011/EU, a 840/2012/EU, az 1021/2012/EU, az (EU) 2016/899, az (EU) 2016/997, az (EU) 2017/440 és az (EU) 2017/896 végrehajtási rendeletnek a bizonyos takarmány-adalékanyagokra megadott engedélyek jogosultjának és az engedély jogosultja képviselőjének neve tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. február 6-i (EU) 2019/221 bizottsági végrehajtási rendeletet (3) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (4) | Ez a határozat takarmányokra vonatkozó jogszabályokat érint. Az EGT-megállapodás I. mellékletének a szektorális kiigazításokról szóló részében meghatározottak szerint a takarmányokra vonatkozó kérdéseket érintő jogszabályok mindaddig nem alkalmazandók Liechtensteinre, amíg az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a mezőgazdasági termékek kereskedelméről szóló megállapodás kiterjed Liechtensteinre. Ez a határozat ezért nem alkalmazandó Liechtensteinre. |
| --- | --- |

(4)

Ez a határozat takarmányokra vonatkozó jogszabályokat érint. Az EGT-megállapodás I. mellékletének a szektorális kiigazításokról szóló részében meghatározottak szerint a takarmányokra vonatkozó kérdéseket érintő jogszabályok mindaddig nem alkalmazandók Liechtensteinre, amíg az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a mezőgazdasági termékek kereskedelméről szóló megállapodás kiterjed Liechtensteinre. Ez a határozat ezért nem alkalmazandó Liechtensteinre.

| (5) | Az EGT-megállapodás I. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(5)

Az EGT-megállapodás I. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás I. mellékletének II. fejezete a következőképpen módosul:

| (1) | Az 1zz. pont (1356/2004/EK bizottsági rendelet), az 1zzc. pont (1464/2004/EK bizottsági rendelet), az 1zzzw. pont (786/2007/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzt. pont (971/2008/EK bizottsági rendelet), a 2q. pont (1118/2010/EU bizottsági rendelet), a 2zo. pont (888/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet) és a 2zv. pont (169/2011/EU bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:






  „— | 32019 R 0138: A Bizottság (EU) 2019/138 végrehajtási rendelete (2019. január 29.) (HL L 26., 2019.1.30., 1. o.).”. |
| --- | --- | --- |

(1)

Az 1zz. pont (1356/2004/EK bizottsági rendelet), az 1zzc. pont (1464/2004/EK bizottsági rendelet), az 1zzzw. pont (786/2007/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzt. pont (971/2008/EK bizottsági rendelet), a 2q. pont (1118/2010/EU bizottsági rendelet), a 2zo. pont (888/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet) és a 2zv. pont (169/2011/EU bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

„—

32019 R 0138: A Bizottság (EU) 2019/138 végrehajtási rendelete (2019. január 29.) (HL L 26., 2019.1.30., 1. o.).”.

| (2) | A 86. pont (667/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

  „, az alábbi módosítással:






  — | 32019 R 0138: A Bizottság (EU) 2019/138 végrehajtási rendelete (2019. január 29.) (HL L 26., 2019.1.30., 1. o.).”. |
| --- | --- | --- |

(2)

A 86. pont (667/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

„, az alábbi módosítással:

—

32019 R 0138: A Bizottság (EU) 2019/138 végrehajtási rendelete (2019. január 29.) (HL L 26., 2019.1.30., 1. o.).”.

| (3) | Az 1zzzv. pont (785/2007/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzz. pont (379/2009/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzzr. pont (1087/2009/EK bizottsági rendelet), a 2y. pont (337/2011/EU bizottsági rendelet), a 2zd. pont (389/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 2zh. pont (528/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 62. pont (840/2012/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 69. pont (1021/2012/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 167. pont ((EU) 2016/899 bizottsági végrehajtási rendelet), a 171. pont ((EU) 2016/997 bizottsági végrehajtási rendelet), a 205. pont ((EU) 2017/440 bizottsági végrehajtási rendelet) és a 211. pont ((EU) 2017/896 bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

  „, az alábbi módosítással:






  — | 32019 R 0221: A Bizottság (EU) 2019/221 végrehajtási rendelete (2019. február 6.) (HL L 35., 2019.2.7., 28. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(3)

Az 1zzzv. pont (785/2007/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzz. pont (379/2009/EK bizottsági rendelet), az 1zzzzzr. pont (1087/2009/EK bizottsági rendelet), a 2y. pont (337/2011/EU bizottsági rendelet), a 2zd. pont (389/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 2zh. pont (528/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 62. pont (840/2012/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 69. pont (1021/2012/EU bizottsági végrehajtási rendelet), a 167. pont ((EU) 2016/899 bizottsági végrehajtási rendelet), a 171. pont ((EU) 2016/997 bizottsági végrehajtási rendelet), a 205. pont ((EU) 2017/440 bizottsági végrehajtási rendelet) és a 211. pont ((EU) 2017/896 bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

„, az alábbi módosítással:

—

32019 R 0221: A Bizottság (EU) 2019/221 végrehajtási rendelete (2019. február 6.) (HL L 35., 2019.2.7., 28. o.)”.

| (4) | Az 1zzzzzx. pont (9/2010/EU bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:






  „— | 32019 R 0221: A Bizottság (EU) 2019/221 végrehajtási rendelete (2019. február 6.) (HL L 35., 2019.2.7., 28. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(4)

Az 1zzzzzx. pont (9/2010/EU bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

„—

32019 R 0221: A Bizottság (EU) 2019/221 végrehajtási rendelete (2019. február 6.) (HL L 35., 2019.2.7., 28. o.)”.

| (5) | A 129. pont ((EU) 2015/502 bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

  „, az alábbi módosítással:






  — | 32019 R 0146: A Bizottság (EU) 2019/146 végrehajtási rendelete (2019. január 30.) (HL L 27., 2019.1.31., 12. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(5)

A 129. pont ((EU) 2015/502 bizottsági végrehajtási rendelet) a következővel egészül ki:

„, az alábbi módosítással:

—

32019 R 0146: A Bizottság (EU) 2019/146 végrehajtási rendelete (2019. január 30.) (HL L 27., 2019.1.31., 12. o.)”.

2. cikk

Az (EU) 2019/138, az (EU) 2019/146 és az (EU) 2019/221 végrehajtási rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 26., 2019.1.30., 1. o.

1

(2)  
  HL L 27., 2019.1.31., 12. o.

2

(3)  
  HL L 35., 2019.2.7., 28. o.

3

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/43 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/43

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 32/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás VI. mellékletének (Szociális biztonság) módosításáról [2019/1220]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A szociális biztonsági rendszerek koordinálása területén az Egyesült Királyságnak az Unióból való kilépését követő rendkívüli intézkedések bevezetéséről szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/500 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A szociális biztonsági rendszerek koordinálása területén az Egyesült Királyságnak az Unióból való kilépését követő rendkívüli intézkedések bevezetéséről szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/500 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás VI. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás VI. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás VI. melléklete az 1. pont (883/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet) után a következő ponttal egészül ki:

| „1a. | 32019 R 0500: az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/500 rendelete (2019. március 25.) a szociális biztonsági rendszerek koordinálása területén az Egyesült Királyságnak az Unióból való kilépését követő rendkívüli intézkedések bevezetéséről (HL L 85I, 2019.3.27., 35. o.).” |
| --- | --- |

„1a.

2. cikk

Az (EU) 2019/500 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 85I, 2019.3.27., 35. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/44 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/44

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 35/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1221]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | Az Amerikai Egyesült Államok Határidős Árutőzsdei Kereskedést Felügyelő Bizottság által felügyelt származtatott ügyletekre vonatkozó jogi, felügyeleti és végrehajtási keretrendszerének a tőzsdén kívüli származtatott ügyletekről, a központi szerződő felekről és a kereskedési adattárakról szóló 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikke szerinti bizonyos követelményekkel való egyenértékűségének elismeréséről szóló, 2017. október 13-i (EU) 2017/1857 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

Az Amerikai Egyesült Államok Határidős Árutőzsdei Kereskedést Felügyelő Bizottság által felügyelt származtatott ügyletekre vonatkozó jogi, felügyeleti és végrehajtási keretrendszerének a tőzsdén kívüli származtatott ügyletekről, a központi szerződő felekről és a kereskedési adattárakról szóló 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikke szerinti bizonyos követelményekkel való egyenértékűségének elismeréséről szóló, 2017. október 13-i (EU) 2017/1857 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2018/2031 bizottsági végrehajtási határozatot (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(2)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2018/2031 bizottsági végrehajtási határozatot (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (3) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(3)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. melléklete a 31bcau. pont ((EU) 2016/2278 bizottsági végrehajtási határozat) után a következő pontokkal egészül ki:

| „31bcav. | 32017 D 1857: A Bizottság (EU) 2017/1857 végrehajtási határozata (2017. október 13.) az Amerikai Egyesült Államok Határidős Árutőzsdei Kereskedést Felügyelő Bizottság által felügyelt származtatott ügyletekre vonatkozó jogi, felügyeleti és végrehajtási keretrendszerének a tőzsdén kívüli származtatott ügyletekről, a központi szerződő felekről és a kereskedési adattárakról szóló 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikke szerinti bizonyos követelményekkel való egyenértékűségének elismeréséről (HL L 265., 2017.10.14., 23. o.). |
| --- | --- |

„31bcav.

32017 D 1857: A Bizottság (EU) 2017/1857 végrehajtási határozata (2017. október 13.) az Amerikai Egyesült Államok Határidős Árutőzsdei Kereskedést Felügyelő Bizottság által felügyelt származtatott ügyletekre vonatkozó jogi, felügyeleti és végrehajtási keretrendszerének a tőzsdén kívüli származtatott ügyletekről, a központi szerződő felekről és a kereskedési adattárakról szóló 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet 11. cikke szerinti bizonyos követelményekkel való egyenértékűségének elismeréséről (HL L 265., 2017.10.14., 23. o.).

| 31bcaw. | 32018 D 2031: A Bizottság (EU) 2018/2031 végrehajtási határozata (2018. december 19.) a 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról (HL L 325., 2018.12.20., 50. o.)”. |
| --- | --- |

31bcaw.

32018 D 2031: A Bizottság (EU) 2018/2031 végrehajtási határozata (2018. december 19.) a 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról (HL L 325., 2018.12.20., 50. o.)”.

2. cikk

Az (EU) 2017/1857 és az (EU) 2018/2031 végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 265., 2017.10.14., 23. o.

1

(2)  
  HL L 325., 2018.12.20., 50. o.

2

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/46 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/46

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 36/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1222]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló rendeletnek, az (EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló rendeletnek és az (EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a bizonyos ügylettípusokra vonatkozó elszámolási kötelezettség hatálybalépésének időpontja tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2019/396 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló rendeletnek, az (EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló rendeletnek és az (EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a bizonyos ügylettípusokra vonatkozó elszámolási kötelezettség hatálybalépésének időpontja tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2019/396 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bcp. pontja ((EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), a 31bcq. pontja ((EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) és a 31bcr. pontja ((EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0396: a Bizottság (EU) 2019/396 felhatalmazáson alapuló rendelete (2018. december 19.) (HL L 71., 2019.3.13., 11. o.)”. |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/396 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 71., 2019.3.13., 11. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/47 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/47

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 37/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1223]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a nem központi szerződő félen keresztül elszámolt bizonyos tőzsdén kívüli származtatott ügyletekre alkalmazott kockázatkezelési eljárások szerződő felek általi alkalmazási lehetőségének végét meghatározó időpontok tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2019/397 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a nem központi szerződő félen keresztül elszámolt bizonyos tőzsdén kívüli származtatott ügyletekre alkalmazott kockázatkezelési eljárások szerződő felek általi alkalmazási lehetőségének végét meghatározó időpontok tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2019/397 bizottsági felhatalmazáson alapuló rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bcs. pontja ((EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0397: a Bizottság (EU) 2019/397 felhatalmazáson alapuló rendelete (2018. december 19.) (HL L 71., 2019.3.13., 15. o.)”. |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/397 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én, vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), vagy az (EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet a megállapodásba foglaló EGT vegyes bizottsági határozat hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 71., 2019.3.13., 15. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/48 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/48

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 38/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1224]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 909/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi értéktárakra alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2018/2030 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 909/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi értéktárakra alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló, 2018. december 19-i (EU) 2018/2030 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. melléklete a 31bff. pont ((EU) 2017/394 bizottsági végrehajtási rendelet) után a következő ponttal egészül ki:

| „31bfg. | 32018 D 2030: a Bizottság (EU) 2018/2030 végrehajtási határozata (2018. december 19.) a 909/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi értéktárakra alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról (HL L 325., 2018.12.20., 47. o.)”. |
| --- | --- |

„31bfg.

2. cikk

Az (EU) 2018/2030 végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1), vagy a 2019. február 8-i 18/2019 EGT vegyes bizottsági határozat (2) hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 325., 2018.12.20., 47. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

(2)  
  HL L 60., 2019.2.28., 31. o.

2

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/49 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/49

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 41/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1225]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | Az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendeletnek a közös polgári légiközlekedés-védelmi alapkövetelményekkel egyenértékű védelmi követelményeket alkalmazóként elismert harmadik országok tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 14-i (EU) 2019/413 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendeletnek a közös polgári légiközlekedés-védelmi alapkövetelményekkel egyenértékű védelmi követelményeket alkalmazóként elismert harmadik országok tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 14-i (EU) 2019/413 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 66he. pontja ((EU) 2015/1998 bizottsági végrehajtási rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0413: a Bizottság (EU) 2019/413 végrehajtási rendelete (2019. március 14.) (HL L 73., 2019.3.15., 98. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/413 végrehajtási rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 73., 2019.3.15., 98. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/50 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/50

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 42/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1226]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A légi közlekedés biztonságának egyes, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggő vonatkozásairól szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/494 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A légi közlekedés biztonságának egyes, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggő vonatkozásairól szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/494 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás XIII. melléklete a 66nk. pont ((EU) 2018/395 bizottsági rendelet) után a következő ponttal egészül ki:

| „66nl. | 32019 R 0494: Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/494 rendelete (2019. március 25.) a légi közlekedés biztonságának egyes, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggő vonatkozásairól (HL L 85I, 2019.3.27., 11. o.).” |
| --- | --- |

„66nl.

2. cikk

Az (EU) 2019/494 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 85I, 2019.3.27., p. 11.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/51 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/51

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 43/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XX. mellékletének (Környezet) módosításáról [2019/1227]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 748/2009/EK rendeletnek az Egyesült Királyság igazgatása alá tartozó légijármű-üzemeltetők tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. február 6-i (EU) 2019/225 bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 748/2009/EK rendeletnek az Egyesült Királyság igazgatása alá tartozó légijármű-üzemeltetők tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. február 6-i (EU) 2019/225 bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás XX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás XX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás XX. mellékletének 21as. pontja (748/2009/EK bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0225: a Bizottság (EU) 2019/225 rendelete (2019. február 6.) (HL L 41., 2019.2.12., 1. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/225 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 29-én lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 41., 2019.2.12., 1. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/52 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/52

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 64/2019 HATÁROZATA

(2019. március 29.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1228]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 726/2004/EK rendeletnek az Európai Gyógyszerügynökség székhelye tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. november 14-i (EU) 2018/1718 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 726/2004/EK rendeletnek az Európai Gyógyszerügynökség székhelye tekintetében történő módosításáról szóló, 2018. november 14-i (EU) 2018/1718 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás II. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás II. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás II. melléklete XIII. fejezetének 15zb. pontja (726/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet) a következő francia bekezdéssel egészül ki:

| „— | 32018 R 1718: az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2018/1718 rendelete (2018. november 14.) (HL L 291., 2018.11.16., 3. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2018/1718 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. március 30-án lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. március 29-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 291., 2018.11.16., 3. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/53 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/53

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 99/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás I. mellékletének (Állat- és növényegészségügyi kérdések) módosításáról [2019/1229]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 136/2004/EK rendelet V. mellékletének a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának és egyes koronafüggőségeinek a szalma- és szénaszállítmányok Unióba való behozatalára engedéllyel rendelkező harmadik országok jegyzékébe való felvétele tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/591 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 136/2004/EK rendelet V. mellékletének a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának és egyes koronafüggőségeinek a szalma- és szénaszállítmányok Unióba való behozatalára engedéllyel rendelkező harmadik országok jegyzékébe való felvétele tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/591 bizottsági végrehajtási rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az 1251/2008/EK rendelet III. mellékletének a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának és egyes koronafüggőségeinek a víziállat-szállítmányok Európai Unióba való behozatalára engedéllyel rendelkező harmadik országok, területek, övezetek és területi egységek jegyzékébe való felvétele tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/589 bizottsági végrehajtási rendeletet (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(2)

Az 1251/2008/EK rendelet III. mellékletének a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának és egyes koronafüggőségeinek a víziállat-szállítmányok Európai Unióba való behozatalára engedéllyel rendelkező harmadik országok, területek, övezetek és területi egységek jegyzékébe való felvétele tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/589 bizottsági végrehajtási rendeletet (2) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (3) | A 2007/453/EK határozat mellékletének Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának BSE-státusa tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/599 bizottsági végrehajtási határozatot (3) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(3)

A 2007/453/EK határozat mellékletének Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának BSE-státusa tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. április 11-i (EU) 2019/599 bizottsági végrehajtási határozatot (3) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (4) | Ez a határozat állategészségügyi kérdéseket érintő jogszabályokra vonatkozik. Az EGT-megállapodás I. mellékletének a szektorális kiigazításokról szóló részében meghatározottak szerint az állategészségügyi kérdéseket érintő jogszabályok mindaddig nem alkalmazandók Liechtensteinre, amíg az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a mezőgazdasági termékek kereskedelméről szóló megállapodás kiterjed Liechtensteinre. Ez a határozat ezért nem alkalmazandó Liechtensteinre. |
| --- | --- |

(4)

Ez a határozat állategészségügyi kérdéseket érintő jogszabályokra vonatkozik. Az EGT-megállapodás I. mellékletének a szektorális kiigazításokról szóló részében meghatározottak szerint az állategészségügyi kérdéseket érintő jogszabályok mindaddig nem alkalmazandók Liechtensteinre, amíg az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a mezőgazdasági termékek kereskedelméről szóló megállapodás kiterjed Liechtensteinre. Ez a határozat ezért nem alkalmazandó Liechtensteinre.

| (5) | Az EGT-megállapodás I. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(5)

Az EGT-megállapodás I. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás I. mellékletének I. fejezete a következőképpen módosul:

| (1) | Az 1.2. részben a 115. pont (136/2004/EK bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:






  „— | 32019 R 0591: A Bizottság (EU) 2019/591 végrehajtási rendelete (2019. április 11.) (HL L 100I, 2019.4.11., 20. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(1)

Az 1.2. részben a 115. pont (136/2004/EK bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

„—

32019 R 0591: A Bizottság (EU) 2019/591 végrehajtási rendelete (2019. április 11.) (HL L 100I, 2019.4.11., 20. o.)”.

| (2) | A 4.2. részben a 86. pont (1251/2008/EK bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:






  „— | 32019 R 0589: A Bizottság (EU) 2019/589 végrehajtási rendelete (2019. április 11.) (HL L 100I, 2019.4.11., 14. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(2)

A 4.2. részben a 86. pont (1251/2008/EK bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

„—

32019 R 0589: A Bizottság (EU) 2019/589 végrehajtási rendelete (2019. április 11.) (HL L 100I, 2019.4.11., 14. o.)”.

| (3) | A 7.2. részben a 49. pont (2007/453/EK bizottsági határozat) a következő franciabekezdéssel egészül ki:






  „— | 32019 D 0599: A Bizottság (EU) 2019/599 végrehajtási határozata (2019. április 11.) (HL L 103., 2019.4.12., 31. o.)”. |
| --- | --- | --- |

(3)

A 7.2. részben a 49. pont (2007/453/EK bizottsági határozat) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

„—

32019 D 0599: A Bizottság (EU) 2019/599 végrehajtási határozata (2019. április 11.) (HL L 103., 2019.4.12., 31. o.)”.

2. cikk

Az (EU) 2019/589, az (EU) 2019/591 végrehajtási rendeletnek és az (EU) 2019/599 végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 12-én lép hatályba, feltéve, hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 100I, 2019.4.11., 20. o.

1

(2)  
  HL L 100I, 2019.4.11., 14. o.

2

(3)  
  HL L 103., 2019.4.12., 31. o.

3

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/55 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/55

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 100/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1230]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | Az (EU) 2017/1799 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a Bank of England 600/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti kereskedés előtti és kereskedés utáni átláthatósági követelmények alóli mentessége tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/462 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

Az (EU) 2017/1799 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a Bank of England 600/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti kereskedés előtti és kereskedés utáni átláthatósági követelmények alóli mentessége tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/462 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bazt. pontja ((EU) 2017/1799 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő ponttal egészül ki:

„, az alábbi módosítással:

| — | 32019 R 0462: A Bizottság (EU) 2019/462 felhatalmazáson alapuló rendelete (2019. január 30.) (HL L 80., 2019.3.22., 13. o.).” |
| --- | --- |

—

32019 R 0462: A Bizottság (EU) 2019/462 felhatalmazáson alapuló rendelete (2019. január 30.) (HL L 80., 2019.3.22., 13. o.).”

2. cikk

Az (EU) 2019/462 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), vagy a 2019. március 29-i 85/2019 EGT vegyes bizottsági határozat hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 80., 2019.3.22., 13. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/56 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/56

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 101/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1231]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mentesített szervezetek jegyzéke tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/460 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mentesített szervezetek jegyzéke tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. január 30-i (EU) 2019/460 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bc. pontja (648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0460: a Bizottság (EU) 2019/460 felhatalmazáson alapuló rendelete (2019. január 30.) (HL L 80., 2019.3.22., 8. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/460 felhatalmazáson alapuló rendeletnek Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 80., 2019.3.22., 8. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/57 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/57

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 102/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1232]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló (EU) 2018/2031 végrehajtási határozat módosításáról szóló, 2019. április 3-i (EU) 2019/544 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek megfelelően a Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságában a központi szerződő felekre alkalmazandó szabályozási keretrendszer korlátozott idejű egyenértékűségének a megállapításáról szóló (EU) 2018/2031 végrehajtási határozat módosításáról szóló, 2019. április 3-i (EU) 2019/544 bizottsági végrehajtási határozatot (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bcaw. pontja ((EU) 2018/2031 bizottsági végrehajtási határozat) a következő szöveggel egészül ki:

„, az alábbi módosítással:

| — | 32019 D 0544: a Bizottság (EU) 2019/544 végrehajtási határozata (2019. április 3.) (HL L 95., 2019.4.4., 9. o.).” |
| --- | --- |

—

32019 D 0544: a Bizottság (EU) 2019/544 végrehajtási határozata (2019. április 3.) (HL L 95., 2019.4.4., 9. o.).”

2. cikk

Az (EU) 2019/544 végrehajtási határozatnak az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 95., 2019.4.4., 9. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/58 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/58

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 103/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1233]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló rendeletnek, az (EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló rendeletnek és az (EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a bizonyos ügylettípusokra vonatkozó elszámolási kötelezettség hatálybalépésének időpontja tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 28-i (EU) 2019/565 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló rendeletnek, az (EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló rendeletnek és az (EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a bizonyos ügylettípusokra vonatkozó elszámolási kötelezettség hatálybalépésének időpontja tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 28-i (EU) 2019/565 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bcp. pontja ((EU) 2015/2205 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet), 31bcq. pontja ((EU) 2016/592 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) és 31bcr. pontja ((EU) 2016/1178 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0565: A Bizottság (EU) 2019/565 felhatalmazáson alapuló rendelete. (2019. március 28.) (HL L 99., 2019.4.10., 6. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/565 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 99., 2019.4.10., 6. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/59 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/59

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 104/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás IX. mellékletének (Pénzügyi szolgáltatások) módosításáról [2019/1234]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a nem központi szerződő félen keresztül elszámolt bizonyos tőzsdén kívüli származtatott ügyletekre alkalmazott kockázatkezelési eljárások szerződő felek általi alkalmazási lehetőségének végét meghatározó időpontok tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 28-i (EU) 2019/564 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A 648/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletet kiegészítő (EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a nem központi szerződő félen keresztül elszámolt bizonyos tőzsdén kívüli származtatott ügyletekre alkalmazott kockázatkezelési eljárások szerződő felek általi alkalmazási lehetőségének végét meghatározó időpontok tekintetében történő módosításáról szóló, 2019. március 28-i (EU) 2019/564 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás IX. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás IX. mellékletének 31bcs. pontja ((EU) 2016/2251 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) a következő franciabekezdéssel egészül ki:

| „— | 32019 R 0564: A Bizottság (EU) 2019/564 felhatalmazáson alapuló rendelete (2019. március 28.) (HL L 99., 2019.4.10., 3. o.).” |
| --- | --- |

„—

2. cikk

Az (EU) 2019/564 felhatalmazáson alapuló rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1), vagy a 2019. március 29-i 83/2019 EGT vegyes bizottsági határozat hatálybalépésének napján, attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 99., 2019.4.10., 3. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/60 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/60

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 105/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1235]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű közúti teher- és személyszállítási összeköttetést biztosító közös szabályokról szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/501 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű közúti teher- és személyszállítási összeköttetést biztosító közös szabályokról szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/501 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Ez a határozat olyan uniós egyoldalú rendkívüli intézkedéseknek az EGT-megállapodásba való belefoglalásához kapcsolódik, amelyeket a belső piac megfelelő működésének biztosítása érdekében fogadtak el arra az esetre, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lépne ki az EU-ból. Az EGT-megállapodás nem alkalmas arra, hogy kezelje az EGT-államok és az Egyesült Királyság mint harmadik ország közötti kapcsolatokat. A belefoglalást ezért csak kivételesen és azzal a feltétellel fogadják el, hogy a rendkívüli intézkedések alkalmazása a kilépés után nagyon rövid időszakra korlátozódik. A belefoglalás nem alkalmazható precedensként a jövőben és harmadik országokat érintő uniós intézkedésekhez kapcsolódó egyéb esetekben. |
| --- | --- |

(2)

Ez a határozat olyan uniós egyoldalú rendkívüli intézkedéseknek az EGT-megállapodásba való belefoglalásához kapcsolódik, amelyeket a belső piac megfelelő működésének biztosítása érdekében fogadtak el arra az esetre, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lépne ki az EU-ból. Az EGT-megállapodás nem alkalmas arra, hogy kezelje az EGT-államok és az Egyesült Királyság mint harmadik ország közötti kapcsolatokat. A belefoglalást ezért csak kivételesen és azzal a feltétellel fogadják el, hogy a rendkívüli intézkedések alkalmazása a kilépés után nagyon rövid időszakra korlátozódik. A belefoglalás nem alkalmazható precedensként a jövőben és harmadik országokat érintő uniós intézkedésekhez kapcsolódó egyéb esetekben.

| (3) | Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(3)

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletének 26e. pontja (a pont szövegét törölték) után a szöveg a következővel egészül ki:

| „26f. | 32019 R 0501: Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/501 rendelete (2019. március 25.) Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű közúti teher- és személyszállítási összeköttetést biztosító közös szabályokról (HL L 85I, 2019.3.27., 39. o.).
  A rendelet rendelkezéseit e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal kell értelmezni:






  a) | Az EFTA-államok tekintetében az 5. cikk nem alkalmazandó. |
| --- | --- | --- |

„26f.

A rendelet rendelkezéseit e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal kell értelmezni:

a)

Az EFTA-államok tekintetében az 5. cikk nem alkalmazandó.

| b) | A 11. cikkben a »tagállamok« szó után az »és EFTA-államok« szövegrészt kell beilleszteni.” |
| --- | --- |

b)

A 11. cikkben a »tagállamok« szó után az »és EFTA-államok« szövegrészt kell beilleszteni.”

2. cikk

Az (EU) 2019/501 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 85I, 2019.3.27., p. 39.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/62 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/62

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 106/2019 HATÁROZATA

(2019. április 11.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás XIII. mellékletének (Közlekedés) módosításáról [2019/1236]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű légi összeköttetést biztosító közös szabályokról szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/502 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű légi összeköttetést biztosító közös szabályokról szóló, 2019. március 25-i (EU) 2019/502 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Ez a határozat olyan uniós egyoldalú rendkívüli intézkedéseknek az EGT-megállapodásba való belefoglalásához kapcsolódik, amelyeket a belső piac megfelelő működésének biztosítása érdekében fogadtak el arra az esetre, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lépne ki az EU-ból. Az EGT-megállapodás nem alkalmas arra, hogy kezelje az EGT-államok és az Egyesült Királyság mint harmadik ország közötti kapcsolatokat. A belefoglalást ezért csak kivételesen és azzal a feltétellel fogadják el, hogy a rendkívüli intézkedések alkalmazása a kilépés után nagyon rövid időszakra korlátozódik. A belefoglalás nem alkalmazható precedensként a jövőben és harmadik országokat érintő uniós intézkedésekhez kapcsolódó egyéb esetekben. |
| --- | --- |

(2)

Ez a határozat olyan uniós egyoldalú rendkívüli intézkedéseknek az EGT-megállapodásba való belefoglalásához kapcsolódik, amelyeket a belső piac megfelelő működésének biztosítása érdekében fogadtak el arra az esetre, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül lépne ki az EU-ból. Az EGT-megállapodás nem alkalmas arra, hogy kezelje az EGT-államok és az Egyesült Királyság mint harmadik ország közötti kapcsolatokat. A belefoglalást ezért csak kivételesen és azzal a feltétellel fogadják el, hogy a rendkívüli intézkedések alkalmazása a kilépés után nagyon rövid időszakra korlátozódik. A belefoglalás nem alkalmazható precedensként a jövőben és harmadik országokat érintő uniós intézkedésekhez kapcsolódó egyéb esetekben.

| (3) | Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(3)

Az EGT-megállapodás XIII. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás XIII. melléklete a 64c. pont (96/67/EK tanácsi irányelv) után a következővel egészül ki:

| „64d. | 32019 R 0502: az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/502 rendelete (2019. március 25.) Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyságának az Unióból történő kilépésével összefüggésben az alapszintű légi összeköttetést biztosító közös szabályokról (HL L 85I, 2019.3.27., 49. o.).
  A rendelet rendelkezéseit e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal kell értelmezni:






  a) | Az EFTA-államok tekintetében a 4. cikk (3) bekezdése nem alkalmazandó. |
| --- | --- | --- |

„64d.

A rendelet rendelkezéseit e megállapodás alkalmazásában a következő kiigazításokkal kell értelmezni:

a)

Az EFTA-államok tekintetében a 4. cikk (3) bekezdése nem alkalmazandó.

| b) | A 15. cikk a következő bekezdéssel egészül ki:

  »(4)   Az EFTA-államok teljes mértékben részt vesznek az (1) bekezdés alapján létrehozott bizottság munkájában, és azon belül a szavazati jog kivételével az EU-tagállamokéval megegyező jogaik és kötelezettségeik vannak.«” |
| --- | --- |

b)

A 15. cikk a következő bekezdéssel egészül ki:

»(4)   Az EFTA-államok teljes mértékben részt vesznek az (1) bekezdés alapján létrehozott bizottság munkájában, és azon belül a szavazati jog kivételével az EU-tagállamokéval megegyező jogaik és kötelezettségeik vannak.«”

2. cikk

Az (EU) 2019/502 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. április 11-én vagy az azt követő napon lép hatályba, amikor az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt utolsó bejelentést megtették (*1), attól függően, hogy melyik a későbbi időpont.

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. április 11-én.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 85I, 2019.3.27., p. 49.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---

| 2019.7.18. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 192/64 |
| --- | --- | --- | --- |

2019.7.18.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 192/64

---

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG 110/2019 HATÁROZATA

(2019. május 8.)

az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodás II. mellékletének (Műszaki előírások, szabványok, vizsgálatok és tanúsítás) módosításáról [2019/1237]

AZ EGT VEGYES BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásra (a továbbiakban: az EGT-megállapodás) és különösen annak 98. cikkére,

mivel:

| (1) | A HL L 11., 2019.1.14., 34. o. által helyesbített, az uniós típusjóváhagyási jogszabályoknak az Egyesült Királyság Unióból való kilépésére figyelemmel történő kiegészítéséről szóló, 2019. január 8-i (EU) 2019/26 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba. |
| --- | --- |

(1)

A HL L 11., 2019.1.14., 34. o. által helyesbített, az uniós típusjóváhagyási jogszabályoknak az Egyesült Királyság Unióból való kilépésére figyelemmel történő kiegészítéséről szóló, 2019. január 8-i (EU) 2019/26 európai parlamenti és tanácsi rendeletet (1) bele kell foglalni az EGT-megállapodásba.

| (2) | Az EGT-megállapodás II. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
| --- | --- |

(2)

Az EGT-megállapodás II. mellékletét ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

Az EGT-megállapodás II. mellékletének I. fejezete a 49. pont ((EU) 2017/79 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet) után a következő ponttal egészül ki:

| „50. | 32019 R 0026: az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/26 rendelete (2019. január 8.) az uniós típusjóváhagyási jogszabályoknak az Egyesült Királyság Unióból való kilépésére figyelemmel történő kiegészítéséről (HL L 8I, 2019.1.10., 1. o.), amelyet a HL L 11., 2019.1.14., 34. o. helyesbített.” |
| --- | --- |

„50.

2. cikk

A HL L 11., 2019.1.14., 34. o. által helyesbített (EU) 2019/26 rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapja EGT-kiegészítésében közzéteendő izlandi és norvég nyelvű szövege hiteles.

3. cikk

Ez a határozat 2019. június 1-jén lép hatályba, feltéve hogy az EGT-megállapodás 103. cikkének (1) bekezdésében előírt összes bejelentést megtették (*1).

4. cikk

Ezt a határozatot az Európai Unió Hivatalos Lapjának EGT-re vonatkozó részében és EGT-kiegészítésében ki kell hirdetni.

Kelt Brüsszelben, 2019. május 8-án.

az EGT Vegyes Bizottság részéről

az elnök

Claude MAERTEN

---

(1)  
  HL L 8I, 2019.1.10., 1. o.

1

(*1)  Alkotmányos követelmények fennállását nem jelezték.

*1

---