# Az Európai Unió C 289/2013

| | ISSN 1977-0979
  doi:10.3000/19770979.C_2013.289.hun |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | C 289 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Tájékoztatások és közlemények | 56. évfolyam2013. október 4. |

ISSN 1977-0979

doi:10.3000/19770979.C_2013.289.hun

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

C 289

Magyar nyelvű kiadás

Tájékoztatások és közlemények

56. évfolyam2013. október 4.

---

| Közleményszám | Tartalom | Oldal |
| --- | --- | --- |
| | II   Közlemények |
| | Európai Bizottság |
| | AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ KÖZLEMÉNYEK |
| 2013/C 289/01 | A Bizottság közleménye – Útmutató az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról szóló 2003/87/EK irányelvtől való ideiglenes eltérésről szóló 377/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásához | 1 |

Közleményszám

Tartalom

Oldal

II   Közlemények

Európai Bizottság

AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ KÖZLEMÉNYEK

2013/C 289/01

A Bizottság közleménye – Útmutató az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról szóló 2003/87/EK irányelvtől való ideiglenes eltérésről szóló 377/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásához

1

| | IV   Tájékoztatások |
| --- | --- |
| | AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK |
| | Európai Bizottság |
| 2013/C 289/02 | Euroátváltási árfolyamok | 8 |
| | A TAGÁLLAMOKTÓL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK |
| 2013/C 289/03 | A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás | 9 |
| 2013/C 289/04 | A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás | 9 |
| 2013/C 289/05 | A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás | 10 |

IV   Tájékoztatások

AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK

Európai Bizottság

2013/C 289/02

Euroátváltási árfolyamok

8

A TAGÁLLAMOKTÓL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK

2013/C 289/03

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

9

2013/C 289/04

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

9

2013/C 289/05

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

10

| | V   Hirdetmények |
| --- | --- |
| | A KÖZÖS KERESKEDELEMPOLITIKA VÉGREHAJTÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁSOK |
| | Európai Bizottság |
| 2013/C 289/06 | Értesítés egyes kiegyenlítő intézkedések közelgő hatályvesztéséről | 11 |
| 2013/C 289/07 | Értesítés egyes dömpingellenes intézkedések közelgő hatályvesztéséről | 12 |

V   Hirdetmények

A KÖZÖS KERESKEDELEMPOLITIKA VÉGREHAJTÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁSOK

Európai Bizottság

2013/C 289/06

Értesítés egyes kiegyenlítő intézkedések közelgő hatályvesztéséről

11

2013/C 289/07

Értesítés egyes dömpingellenes intézkedések közelgő hatályvesztéséről

12

| HU | |
| --- | --- |

HU

---

II Közlemények

Európai Bizottság

AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ KÖZLEMÉNYEK

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/1

---

A Bizottság közleménye – Útmutató az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei Közösségen belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról szóló 2003/87/EK irányelvtől való ideiglenes eltérésről szóló 377/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásához

2013/C 289/01

1.   BEVEZETÉS

Annak megkönnyítése érdekében, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezeten belül elmozdulás történjen a légi közlekedésből származó kibocsátások kezelésének globális megközelítésének irányába, a Tanács és az Európai Parlament úgy határozott, hogy felfüggeszti az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerét (ETS) létrehozó 2003/87/EK irányelv (1) keretében a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet 38. ülésszakát megelőzően keletkezett bizonyos kötelezettségek végrehajtását. A 377/2013/EU határozat (2) (az idő megállításáról szóló határozat) csak a 2012-es légi közlekedésből származó kibocsátásokra vonatkozik.

A Bizottság a határozat 4. cikkének megfelelően útmutatót készített azzal a céllal, hogy a tagállamok illetékes hatóságai számára lehetővé váljon a határozat következetesebb alkalmazása, ezáltal megelőzhetők legyenek az esetleges visszaélések és a versenytorzulás. Az iránymutatás szövegezése a tagállamok hozzájárulásával történt, figyelembe véve a 2013. március 18-i, a végrehajtásról tartott munkaértekezleten megvitatott témákat, valamint az Éghajlatváltozási Bizottság 3. munkacsoportjának számos ülésén elhangzott észrevételeket és a tagállamok szakértőinek írásbeli észrevételeit. Meg kell jegyezni, hogy az uniós jog vonatkozásában végleges értelmezését csak az Európai Bíróság bocsáthat ki.

2.   AZ ELTÉRÉS TERÜLETI HATÁLYA

2.1.   Azok a járatok, amelyek esetében a megfelelési kötelezettségek változatlanok maradnak (belső járatok)

A kibocsátáskereskedelmi rendszer keretében vállalt kötelezettségeket továbbra is teljesíteni kell az alábbi járatok vonatkozásában (a továbbiakban: belső járatok)

2.1.1.   A 30 EGT-állam területén található repülőterek között közlekedő járatok

Az EGT területi hatályába az alábbi legkülső régiók és területek is beleértendők:

| ES | Kanári-szigetek, Ceuta és Melilla |
| --- | --- |
| FI | Åland-szigetek |
| FR | Francia Guyana, Guadeloupe, Martinique, Réunion, Saint Martin |
| PT | Azori-szigetek, Madeira |
| NO | Jan Mayen-sziget |
| UK | Gibraltár |

ES

Kanári-szigetek, Ceuta és Melilla

FI

Åland-szigetek

FR

Francia Guyana, Guadeloupe, Martinique, Réunion, Saint Martin

PT

Azori-szigetek, Madeira

NO

Jan Mayen-sziget

UK

Gibraltár

A Basel-Mulhouse-Freiburg reptér (ICAO-kódok: LFSB és LSZM) francia területen található.

2.1.2.   Az EGT területén található repterek és az éghajlatváltozás kezelésében ugyancsak elkötelezett, az EGT-vel szoros kapcsolatban álló területeken található repterek közötti járatok

A megfelelési kötelezettségeket továbbra is teljesíteni kell az olyan járatok esetében, amelyek az EGT területén található repülőtereket a Svájcban, Horvátországban és az EGT-tagállamok tengerentúli országaiban és területein (lásd a fenti jegyzéket) található repülőterekkel kötik össze.

Ehhez hasonlóan a kibocsátáskereskedelmi rendszer keretében vállalt kötelezettségeket továbbra is teljesíteni kell az EGT repülőterei és az alábbi országokban és területeken található repülőterek közötti járatok esetében:

| Grönland | Feröer szigetek |
| --- | --- |
| Francia Polinézia | Saint-Barthélémy |
| Mayotte | Saint-Pierre és Miquelon |
| Új-Kaledónia | Wallis- és Futuna-szigetek |
| Aruba | Sint Eustatius |
| Bonaire | Curaçao |
| Saba | Sint Maarten |
| Svalbard |
| Anguilla | Jersey-szigetek |
| Bermuda | Montserrat |
| Brit Antarktiszi Terület | Pitcairn-, Henderson-, Ducie- és Oeno-szigetek |
| Brit Indiai-óceáni Terület | Szent Ilona |
| Brit Virgin-szigetek | Ascension és Tristan da Cunha |
| Kajmán-szigetek | Déli-Georgia és Déli-Sandwich-szigetek |
| Falkland-szigetek | Turks- és Caicos-szigetek |
| Guernsey Bailiffség | Akrotiri |
| Man-sziget | Dhekelia |
| Svájc |
| Horvátország |

Grönland

Feröer szigetek

Francia Polinézia

Saint-Barthélémy

Mayotte

Saint-Pierre és Miquelon

Új-Kaledónia

Wallis- és Futuna-szigetek

Aruba

Sint Eustatius

Bonaire

Curaçao

Saba

Sint Maarten

Svalbard

Anguilla

Jersey-szigetek

Bermuda

Montserrat

Brit Antarktiszi Terület

Pitcairn-, Henderson-, Ducie- és Oeno-szigetek

Brit Indiai-óceáni Terület

Szent Ilona

Brit Virgin-szigetek

Ascension és Tristan da Cunha

Kajmán-szigetek

Déli-Georgia és Déli-Sandwich-szigetek

Falkland-szigetek

Turks- és Caicos-szigetek

Guernsey Bailiffség

Akrotiri

Man-sziget

Dhekelia

Svájc

Horvátország

Ugyanez érvényes a felségvizeken kívül eső tengeri létesítményekhez, például olaj-vagy gázkitermelő vagy kutatóplatformokhoz induló vagy onnan érkező járatok, esetén is.

2.1.3.   A belső járatokra vonatkozó teljes körű megfelelési követelmények

Minden olyan légijármű-üzemeltetőnek, amely 2010-ben, 2011-ben vagy 2012-ben belső járatokat üzemeltetett, teljesítenie kell az e járatokhoz kapcsolódó nyomonkövetési, jelentéstételi és hitelesítési követelményeket. Azoknak a légijármű-üzemeltetőknek, akik 2012-ben belső járatokat üzemeltettek, e járatok kibocsátásának tekintetében 2013. április 30-ig át kell adniuk a kibocsátási egységeket (vagy a nemzetközi jóváírásokat egy bizonyos határig).

2.2.   Azok a járatok, amelyek az eltérés hatálya alá tartozhatnak (külső járatok)

Az alábbi járatok tartozhatnak az eltérés hatálya alá és ezáltal nem képezik tárgyát az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer 2010 és 2012 közötti időszakra vonatkozó megfelelési kötelezettségeinek (a továbbiakban: külső járatok):

| — | a 30 EGT-állam repülőtereiről (beleértve a 2.1.1. szakaszban felsorolt régiókat és területeket is) harmadik országokba induló járatok, |
| --- | --- |

—

a 30 EGT-állam repülőtereiről (beleértve a 2.1.1. szakaszban felsorolt régiókat és területeket is) harmadik országokba induló járatok,

| — | a harmadik országokból a 30 EGT-állam repülőtereire érkező járatok (beleértve a 2.1.1. szakaszban felsorolt régiókat és területeket is). |
| --- | --- |

—

a harmadik országokból a 30 EGT-állam repülőtereire érkező járatok (beleértve a 2.1.1. szakaszban felsorolt régiókat és területeket is).

A 2.1.2. szakaszban felsorolt országokon és területeken belül, valamint az ezen országok és területek és harmadik országok között közlekedő járatokat eredetileg nem vonták az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer hatálya alá, így ezek kizárva maradnak.

2.3.   A repülőtérrel nem rendelkező államok

Jelenleg az alábbi államok nem rendelkeznek repülőtérrel.

| AN | Andorra |
| --- | --- |
| LIE | Liechtenstein |
| MC | Monaco |
| SM | San Marino |
| VA | Vatikán |

AN

Andorra

LIE

Liechtenstein

MC

Monaco

SM

San Marino

VA

Vatikán

3.   A 2012-RE VONATKOZÓ ELOSZTÁS

3.1.   Számlanyitás

Amennyiben egy légijármű-üzemeltető kifejezi hajlandóságát, hogy légijármű-üzemeltetői számlát nyisson, de ezt a kibocsátási egységek átadásának 2013. április 30-i határidejét megelőzően a még folyamatban lévő dokumentációbegyűjtés és/vagy -ellenőrzés miatt nem tudta megtenni, a nemzeti tisztviselők az alábbi területeken további rugalmasságot biztosítanak számára:

| — | a kis légijárű-üzemeltetőknek javasolják, hogy a légijármű-üzemeltetői számla nyitását felkérés útján végezzék el (lásd a kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékről szóló 389/2013/EU rendelet (3) 17. cikkének (3) bekezdését), |
| --- | --- |

—

a kis légijárű-üzemeltetőknek javasolják, hogy a légijármű-üzemeltetői számla nyitását felkérés útján végezzék el (lásd a kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékről szóló 389/2013/EU rendelet (3) 17. cikkének (3) bekezdését),

| — | az érintett légijármű-üzemeltetővel egyetértésben a tagállamok légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak a légijármű-üzemeltető számára, és ideiglenes nemzeti tisztviselőket jelöltek ki számlaképviselőnek a légijármű-üzemeltető által kijelölt számlaképviselő jóváhagyásának hiányában, |
| --- | --- |

—

az érintett légijármű-üzemeltetővel egyetértésben a tagállamok légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak a légijármű-üzemeltető számára, és ideiglenes nemzeti tisztviselőket jelöltek ki számlaképviselőnek a légijármű-üzemeltető által kijelölt számlaképviselő jóváhagyásának hiányában,

| — | az érintett légijármű-üzemeltetővel egyetértésben a tagállamok légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak anélkül, hogy hozzáférést biztosítottak volna a meghatalmazott képviselők számára, és a légijármű-üzemeltető nevében átadták a kibocsátási egységeket. |
| --- | --- |

—

az érintett légijármű-üzemeltetővel egyetértésben a tagállamok légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak anélkül, hogy hozzáférést biztosítottak volna a meghatalmazott képviselők számára, és a légijármű-üzemeltető nevében átadták a kibocsátási egységeket.

3.2.   Légi közlekedési kibocsátási egységek kiadása a légijármű-üzemeltetők számára a 2012-es évre vonatkozóan

Légi közlekedési kibocsátási egységek kiadása a légijármű-üzemeltetők számára csak akkor lehetséges, ha azok légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak. A légijármű-üzemeltetői számlára a kibocsátási egységek átadása esetén is szükség van. A légijármű-üzemeltető kérheti ugyan 2013. április 30. után a légijármű-üzemeltetői számla megnyitását, azonban nem lesz képes betartani a 2012-es kibocsátások vonatkozásában a kibocsátási egységek átadására rendelkezésre álló 2013. április 30-i határidőt.

Ha a számla 2013. április 30. után kerül megnyitásra, a kezelő tagállam még kiadhatja a légijármű-üzemeltető számára 2012-re kiosztott kibocsátási egységeket. Annak biztosítása érdekében azonban, hogy az eltérés alkalmazásának feltételei továbbra is teljesüljenek, a légijármű-üzemeltetők csak a belső járataiknak megfelelően kaphatnak ingyenes légiközlekedési kibocsátási egységeket. Ezek a kibocsátási egységek az irányelv 13. cikke értelmében harmadik időszakra vonatkozó légi közlekedési kibocsátási egységek lesznek, amelyeket ebből a célból hoztak létre. A Bizottság az elosztásokat a szokásos módon ellenőrzi.

3.3.   A 2012-es ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységek visszatérítése

A 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységek visszatérítésére nincs szükség, ha a légijármű-üzemeltető úgy dönt, hogy teljes mértékben betartja az összes követelményt.

Az „idő megállítására” vonatkozó feltételek betartása az alábbiakat követeli meg:

| — | a légijármű-üzemeltető a külső járatokat érintő 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységek megfelelő mennyiségét határidőn belül visszatéríti, vagy |
| --- | --- |

—

a légijármű-üzemeltető a külső járatokat érintő 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységek megfelelő mennyiségét határidőn belül visszatéríti, vagy

| — | a légijármű-üzemeltető nem kapott a külső járatokat érintő 2012-es ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységeket. |
| --- | --- |

—

a légijármű-üzemeltető nem kapott a külső járatokat érintő 2012-es ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységeket.

Minden visszatérített kibocsátási egységnek 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységnek kell lennie. Nem téríthetők vissza a 2013-as légi közlekedési kibocsátási egységek, az általános célú kibocsátási egységek, az igazolt kibocsátáscsökkentési egységek és a kibocsátáscsökkentési egységek.

A visszatérítés határideje az „idő megállítására” vonatkozó határozat hatályba lépését követő 30 nap vagy amennyiben a határidő munkaszüneti napra esik, az azt követő munkanap, azaz 2013. május 27. volt.

3.3.1.   A részvétel meghatározása

A légijármű-üzemeltetőt akkor tekintik „résztvevőnek”, ha a határidő lejárta előtt visszatéríti a megfelelő számú 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységet, vagy ha külső járataira tekintettel nem kapott 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket. Ha az érintett légijármű-üzemeltető a 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket megkapta és nem térítette vissza, akkor úgy tekinthető, hogy nem vesz részt az eltérésben.

A légijármű-üzemeltetőnek az első koordinált levélre adott válasza csak jelzésnek tekintendő. A válasz nem használható annak végleges meghatározására, hogy a légijármű-üzemeltető részt vesz-e az eltérésben.

3.3.2.   A 2012-es visszatérített légi közlekedési kibocsátási egységek törlése

A nemzeti tisztviselőknek törölniük kell az összes 2012-es visszatérített légi közlekedési kibocsátási egységet.

A nemzeti tisztviselőknek azokat a 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket is törölniük kell, amelyek olyan külső járatokhoz kapcsolódnak, amelyekre vonatkozik az eltérés, és amelyet létrehoztak, de nem osztottak ki a légijármű-üzemeltetők között.

3.3.3.   Közzététel

A Bizottság által kiszámított referenciaértékek alapján a tagállamok 2020-ig meghatározták az ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységek elosztását és erről a légijármű-üzemeltetőket tájékoztatták. Ezeket az elosztásra vonatkozó döntéseket az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszerről szóló irányelv előírásainak megfelelően közzétették.

A tagállamoknak csak azon „résztvevő” légijármű-üzemeltetőkre eső ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységek visszatérítését kell közzétenniük, amelyek a külső járatokra ingyenes légi közlekedési kibocsátási egységeket kaptak.

Ennek megfelelően azoknak a tagállamoknak, amelyek csak a belső járatokra vonatkozó kibocsátási egységeket adták ki, közzé kell tenniük a 2012-re vonatkozó újraszámított kibocsátási egységeket. Amennyiben ez a közzététel helyszínének változtatásához vezet, a tagállamoknak tájékoztatniuk kell a Bizottságot a kibocsátási egységek elosztására. illetőleg visszatérítésére vonatkozó döntés közzétételének új helyéről.

4.   A 2012-ES KIBOCSÁTÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ NYOMON KÖVETÉS, JELENTÉSTÉTEL ÉS HITELESÍTÉS, VALAMINT A KIBOCSÁTÁSI EGYSÉGEK ÁTADÁSA

Minden, 2012-ben belső járatokat üzemeltető légijármű-üzemeltetőnek 2013. március 31-ig (vagy a nemzeti jogban meghatározott bármely korábbi időpontban) be kellett nyújtania a 2012-re vonatkozó igazolt kibocsátási jelentését.

Ha a légijármű-üzemeltető minden járat vonatkozásában igazolt kibocsátási jelentést nyújtott be, majd külső járataira tekintettel „résztvevő” légijármű-üzemeltetővé válik, az illetékes hatóság (a nemzeti tisztviselő útján) aktualizálja a jegyzékben a 2012-re vonatkozó igazolt kibocsátás mértékét.

A légijármű-üzemeltetőnek ezenfelül 2013. április 30-ig át kell adnia a 2012-es kibocsátásoknak megfelelő számú kibocsátási egységet. Amennyiben a légijármű-üzemeltető „résztvevő”, akkor (2013. április 30-ig) csak a belső járatokra vonatkozó kibocsátási egységeket kell átadnia és (2013. május 27-ig) vissza kell térítenie a számára a külső járatoknak megfelelően kiadott 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket. Ha a légijármű-üzemeltető nem „résztvevő”, akkor az összes belső és külső járatára vonatkozó egységet (2013. április 30-ig) át kell adnia, és nem kell visszatérítenie a 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket.

4.1.   Azok a „részvevő” légijármű-üzemeltetők, akik 2012-ben csak külső járatokat üzemeltettek

Annak érdekében, hogy azok a légijármű-üzemletetők, akik 2012-ben csak külső járatokat üzemeltettek, „résztvevőnek” tekinthetők legyenek, azoknak a megszabott határidőn belül a külső járatokra tekintettel kapott valamennyi ingyenes kibocsátási egységet vissza kell téríteniük.

Azoknak a légijármű-üzemeltetőknek, akik 2012-ben csak külső járatokat üzemeltettek, és az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékben már légijármű-üzemeltetői számlát nyitottak, biztosítaniuk kell, hogy a jegyzékben 2013. március 31-ig csak „nulla” kibocsátás szerepeljen. Azoknak a légijármű-üzemeltetőknek, akik 2012-ben csak külső járatokat üzemeltettek, és az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékben még nem nyitottak légijármű-üzemeltetői számlát, a 2012-es megfelelési időszakra nem kell légijármű-üzemeltetői számlát nyitniuk.

A tagállamoknak ellenőrizniük kell, hogy a légijármű-üzemeltető 2012-ben csak külső járatokat üzemeltetett. Kibocsátási jelentésre nincs szükség.

4.2.   Azok a „résztvevő” légijármű-üzemeltetők, akik 2012-ben külső és belső járatokat is üzemeltettek

Annak érdekében, hogy azok a légijármű-üzemletetők, akik 2012-ben külső és belső járatokat is üzemeltettek, „résztvevőnek” tekinthetők legyenek, azoknak a megszabott határidőn belül a külső járatokra tekintettel kapott valamennyi ingyenes kibocsátási egységet vissza kell téríteniük.

Amennyiben azt még nem tették meg, légijármű-üzemeltetői számlát kell nyitniuk az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékben. Biztosítaniuk kell, hogy a belső járatokra vonatkozó igazolt kibocsátások 2013. március 31-ig bekerüljenek a jegyzékbe.

A belső járatokra vonatkozó igazolt kibocsátási jelentést is be kellett nyújtaniuk 2013. március 31-ig (vagy a nemzeti jogban meghatározott bármely korábbi időpontban) és 2013. április 30-ig át kellett adniuk a 2012-es kibocsátásokkal (belső járatok) megegyező számú kibocsátási egységet. A légijármű-üzemletetők általános célú kibocsátási egységeket, légi közlekedési kibocsátási egységeket és nemzetközi jóváírásokat használhattak. A 2012-es kibocsátások esetében a légijármű-üzemeltetők az átadandó kibocsátási egységeik 15 %-áig az igazolt kibocsátáscsökkentési egységeket és a kibocsátáscsökkentési egységeket is használhattak.

4.3.   Egyszerűsített eljárások és de minimis küszöbérték

Mivel az „idő megállításáról szóló határozat” egyes járatok esetében csak a végrehajtástól való eltérést állapítja meg, a 2009/339/EK (4) bizottsági határozat XIV. mellékletének 4. pontjának megfelelően a kis kibocsátókra vonatkozó egyszerűsített eljárások alkalmazása csak akkor lehetséges, ha a belső és a külső járatokra vonatkozó feltételek teljesülnek (pl. a belső és külső járatok 2012-re vonatkozó kibocsátásai 10 000 tonna alatt legyenek). A 2003/87/EK irányelv I. melléklete j) pontjának megfelelő de minimis küszöbérték a belső és a külső járatokon is alapul.

4.4.   Az igazolt kibocsátások bevezetése az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékbe

Az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzék biztosítja a „hazai kibocsátások” és a „nem hazai kibocsátások” bevezetését is. Ez a megkülönböztetés nem függ össze az „idő megállításával”, hanem a Kiotói Jegyzőkönyv értelmében készített jelentésekhez kapcsolódik. A „hazai kibocsátásokat” és az „egyéb kibocsátásokat” ezért a kibocsátási jelentésben külön kell feltüntetni (lásd a kibocsátásijelentés-mintát).

A „hazai kibocsátások” alatt olyan járatok kibocsátását értjük, amelyek ugyanabból a tagállamból indulnak, mint ahova érkeznek; ez nem kizárólag a kezelő tagállamhoz kapcsolódik (lásd a jegyzékbe történő regisztrálás útmutatóját).

Az átadási kötelezettség a két terület összegzésén alapul.

4.5.   Nemzetközi jóváírások használata

Az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzék az igazolt kibocsátások bevitele alapján automatikusan számítja a légijármű-üzemeltető által használható nemzetközi jóváírások maximális számát. A 2012-es megfelelési időszakban a határ az üzemeltető által átadandó kibocsátási egységek 15 %-a volt.

A jóváírásokat nem lehet átadni mindaddig, amíg az adott naptári évre vonatkozó igazolt kibocsátások a jegyzékbe bevezetésre nem kerülnek.

A „résztvevő” légijármű-üzemeltető esetében a 15 %-os határt csak a belső járatok kibocsátásaiból számítják. A tagállamoknak ezért ellenőrizniük kell, hogy az átadott egységek legalább 85 %-a kibocsátási egység legyen. Amennyiben egy légijármű-üzemeltető olyan nemzetközi jóváírásokat ad át, amelyek meghaladják jogosultságát, ezek a nemzetközi jóváírások a megfelelés céljából nem vehetők figyelembe.

5.   A MEGFELELÉS ÉRTÉKELÉSE

A megfelelés értékelésébe csak olyan légijármű-üzemeltetőket kellene bevonni, amelyek 2012-ben az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer hatálya alá tartoztak. Azok a kereskedelmi légijármű-üzemeltetők, akik teljesítik az irányelv I. mellékletének j) pontjában meghatározott kivétel feltételeit, nem tartoznak a rendszer hatálya alá, amennyiben a két küszöbérték valamelyikét meg nem haladó módon üzemelnek (5).

1.   táblázat

Olyan légijármű-üzemeltetők megfelelőség-értékelése, akik 2012-ben belső és külső járatokat is üzemeltettek

| 2012-ben kapott ingyenes elosztást | Visszatérítette a külső járatokra vonatkozó 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket | Átadott egységeket | Megfelelőségi státusz |
| --- | --- | --- | --- |
| teljes | igen | igen, belső járatok esetén | nem szükséges végrehajtás |
| teljes | igen | nem | a belső járatok esetében végrehajtás szükséges |
| teljes | nem | csak belső járatok esetén | a külső járatok esetében végrehajtás szükséges |
| teljes | nem | nem | minden járat esetén végrehajtás szükséges |
| nem | nem szükséges | igen | nem szükséges végrehajtás |
| nem | nem szükséges | nem | a belső járatok esetében végrehajtás szükséges |
| belső járat esetén | nem szükséges | igen | nem szükséges végrehajtás |
| belső járat esetén | nem szükséges | nem | a belső járatok esetében végrehajtás szükséges |

2012-ben kapott ingyenes elosztást

Visszatérítette a külső járatokra vonatkozó 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket

Átadott egységeket

Megfelelőségi státusz

teljes

igen

igen, belső járatok esetén

nem szükséges végrehajtás

teljes

igen

nem

a belső járatok esetében végrehajtás szükséges

teljes

nem

csak belső járatok esetén

a külső járatok esetében végrehajtás szükséges

teljes

nem

nem

minden járat esetén végrehajtás szükséges

nem

nem szükséges

igen

nem szükséges végrehajtás

nem

nem szükséges

nem

a belső járatok esetében végrehajtás szükséges

belső járat esetén

nem szükséges

igen

nem szükséges végrehajtás

belső járat esetén

nem szükséges

nem

a belső járatok esetében végrehajtás szükséges

Annak vizsgálatakor, hogy a 2012-es kibocsátások vonatkozásában szükség van-e végrehajtásra, a tagállamoknak mindkét számlát (az uniós kibocsátások törlési számláját, amelyre az átadások folynak be, és a visszatérítéshez kapcsolódó számlát) figyelembe kell venniük. Az átadott és a visszatérített légi közlekedési kibocsátási egységek számának legalább annyinak kell lennie, amennyit a 377/2013/EU határozatnak megfelelően vissza kell téríteni. Az átadott egységek számának és a visszatérített kibocsátási egységek számának összege meg kell, hogy egyezzen azon egységek teljes összegével, amelyeket a légijármű-üzemeltetőnek a 2012-es kibocsátásokra tekintettel be kellett szolgáltatnia.

2.   táblázat

A „résztvevő” légijármű-üzemeltető megfelelőség-értékelése

| A belső járatok kibocsátásai 2012-ben | A külső járatokhoz kapcsolódó visszatérítendő egységek | Visszatérített 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységek | Átadott egységek | Megfelelőségi státusz |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 200 | 100 | 100 EUAA | 200 EUA | nem szükséges végrehajtás |
| 200 | 100 | 200 EUA | 100 EUAA | nem szükséges végrehajtás |
| 200 | 100 | 50 EUAA, 50 EUA | 150 EUA, 50 EUAA | nem szükséges végrehajtás |

A belső járatok kibocsátásai 2012-ben

A külső járatokhoz kapcsolódó visszatérítendő egységek

Visszatérített 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységek

Átadott egységek

Megfelelőségi státusz

200

100

100 EUAA

200 EUA

nem szükséges végrehajtás

200

100

200 EUA

100 EUAA

nem szükséges végrehajtás

200

100

50 EUAA, 50 EUA

150 EUA, 50 EUAA

nem szükséges végrehajtás

6.   A 2013-AS LÉGI KÖZLEKEDÉSI KIBOCSÁTÁSI EGYSÉGEK KIADÁSA

A 2013-as légi közlekedési kibocsátási egységek kiadása szeptember vége előtt nem történik meg azért, hogy figyelembe lehessen venni a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet 38. ülésszakának eredményeit. A légi közlekedési kibocsátási egységeket a tagállamok osztják el a szükséges eljárások lezárását és azt követően, hogy a Bizottság azokat az uniós kibocsátásiegység-forgalmi jegyzékben hozzáférhetővé teszi.

A 2013-as kiadások ütemterve nem érinti a légijármű-üzemeltetőket. A 2012-es kibocsátásoknak való megfelelés nem érhető el a 2013-ra kiadott légi közlekedési kibocsátási egységek 2013. április 30. előtti átadásával.

7.   AZ ÁRVERÉS ÚTJÁN ÉRTÉKESÍTENDŐ LÉGI KÖZLEKEDÉSI KIBOCSÁTÁSI EGYSÉGEK SZÁMA ÉS ARÁNYA

Az „idő megállításáról” szóló határozat a forgalomban lévő 2012. évi légi közlekedési kibocsátási egységek 15 %-ának árverezéséről rendelkezik. A visszatérített 2012-es légi közlekedési kibocsátási egységeket törlik, így ezek nem tekinthetők forgalomban lévő kibocsátási egységeknek. Amennyiben a kibocsátási egységeket 2013. május 1-jét megelőzően nem árvereznék, akkor azokat 2013–2020 közötti légi forgalmi kibocsátási egységként árverezik.

A légi forgalmi kibocsátási egységek 2013-as árverési eseménynaptárát későbbi időpontban állítják össze.

---

(1)  HL L 275., 2003.10.25., 32. o.

(2)  HL L 113., 2013.4.25., 1. o.

(3)  HL L 122., 2013.5.3., 1. o.

(4)  HL L 103., 2009.4.23., 10. o.

(5)  Az I. melléklet j) pontja olyan járatok esetében határoz meg kivételt, amelyek a légi közlekedés körébe tartoznak, és amelyeket olyan kereskedelmi légitársaságok üzemeltetnek, amelyek három egymást követő négy hónapban időszakonként 243-nál kevesebb repülőutat teljesítenek, vagy repülőútjaik éves összkibocsátása kevesebb, mint évi 10 000 tonna.

---

IV Tájékoztatások

AZ EURÓPAI UNIÓ INTÉZMÉNYEITŐL, SZERVEITŐL, HIVATALAITÓL ÉS ÜGYNÖKSÉGEITŐL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK

Európai Bizottság

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/8 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/8

---

Euroátváltási árfolyamok (1)

2013. október 3.

2013/C 289/02

1 euro =

| | Pénznem | Átváltási árfolyam |
| --- | --- | --- |
| USD | USA dollár | 1,3594 |
| JPY | Japán yen | 132,81 |
| DKK | Dán korona | 7,4597 |
| GBP | Angol font | 0,83940 |
| SEK | Svéd korona | 8,6214 |
| CHF | Svájci frank | 1,2276 |
| ISK | Izlandi korona | |
| NOK | Norvég korona | 8,1090 |
| BGN | Bulgár leva | 1,9558 |
| CZK | Cseh korona | 25,558 |
| HUF | Magyar forint | 295,92 |
| LTL | Litván litász/lita | 3,4528 |
| LVL | Lett lats | 0,7026 |
| PLN | Lengyel zloty | 4,2053 |
| RON | Román lej | 4,4371 |
| TRY | Török líra | 2,7241 |
| AUD | Ausztrál dollár | 1,4500 |
| CAD | Kanadai dollár | 1,4053 |
| HKD | Hongkongi dollár | 10,5415 |
| NZD | Új-zélandi dollár | 1,6412 |
| SGD | Szingapúri dollár | 1,6975 |
| KRW | Dél-Koreai won | 1 455,90 |
| ZAR | Dél-Afrikai rand | 13,7250 |
| CNY | Kínai renminbi | 8,3205 |
| HRK | Horvát kuna | 7,6250 |
| IDR | Indonéz rúpia | 15 362,70 |
| MYR | Maláj ringgit | 4,3437 |
| PHP | Fülöp-szigeteki peso | 58,570 |
| RUB | Orosz rubel | 43,6915 |
| THB | Thaiföldi baht | 42,522 |
| BRL | Brazil real | 2,9973 |
| MXN | Mexikói peso | 17,9098 |
| INR | Indiai rúpia | 83,9290 |

Pénznem

Átváltási árfolyam

USD

USA dollár

1,3594

JPY

Japán yen

132,81

DKK

Dán korona

7,4597

GBP

Angol font

0,83940

SEK

Svéd korona

8,6214

CHF

Svájci frank

1,2276

ISK

Izlandi korona

NOK

Norvég korona

8,1090

BGN

Bulgár leva

1,9558

CZK

Cseh korona

25,558

HUF

Magyar forint

295,92

LTL

Litván litász/lita

3,4528

LVL

Lett lats

0,7026

PLN

Lengyel zloty

4,2053

RON

Román lej

4,4371

TRY

Török líra

2,7241

AUD

Ausztrál dollár

1,4500

CAD

Kanadai dollár

1,4053

HKD

Hongkongi dollár

10,5415

NZD

Új-zélandi dollár

1,6412

SGD

Szingapúri dollár

1,6975

KRW

Dél-Koreai won

1 455,90

ZAR

Dél-Afrikai rand

13,7250

CNY

Kínai renminbi

8,3205

HRK

Horvát kuna

7,6250

IDR

Indonéz rúpia

15 362,70

MYR

Maláj ringgit

4,3437

PHP

Fülöp-szigeteki peso

58,570

RUB

Orosz rubel

43,6915

THB

Thaiföldi baht

42,522

BRL

Brazil real

2,9973

MXN

Mexikói peso

17,9098

INR

Indiai rúpia

83,9290

---

(1)  Forrás: Az Európai Központi Bank (ECB) átváltási árfolyama.

---

A TAGÁLLAMOKTÓL SZÁRMAZÓ TÁJÉKOZTATÁSOK

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/9

---

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

2013/C 289/03

A közös halászati politika szabályainak betartását biztosító közösségi ellenőrző rendszer létrehozásáról szóló, 2009. november 20-i 1224/2009/EK tanácsi rendelet (1) 35. cikke (3) bekezdésének megfelelően olyan határozat született, amely halászati tilalmat rendel el az alábbi táblázatban foglaltak szerint:

| A tilalom dátuma és időpontja | 2013.9.5. |
| --- | --- |
| Időtartam | 2013.9.5–2013.12.31. |
| Tagállam | Lengyelország |
| Állomány vagy állománycsoport | HER/3D-R30 |
| Faj | Hering (Clupea harengus) |
| Övezet | A 25–27., a 28.2., a 29. és a 32. alkörzet uniós vizei |
| Halászhajótípus(ok) | — |
| Hivatkozási szám | 51/BAL |

A tilalom dátuma és időpontja

2013.9.5.

Időtartam

2013.9.5–2013.12.31.

Tagállam

Lengyelország

Állomány vagy állománycsoport

HER/3D-R30

Faj

Hering (Clupea harengus)

Övezet

A 25–27., a 28.2., a 29. és a 32. alkörzet uniós vizei

Halászhajótípus(ok)

—

Hivatkozási szám

51/BAL

---

(1)  HL L 343., 2009.12.22., 1. o.

---

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/9

---

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

2013/C 289/04

A közös halászati politika szabályainak betartását biztosító közösségi ellenőrző rendszer létrehozásáról szóló, 2009. november 20-i 1224/2009/EK tanácsi rendelet (1) 35. cikke (3) bekezdésének megfelelően olyan határozat született, amely halászati tilalmat rendel el az alábbi táblázatban foglaltak szerint:

| A tilalom dátuma és időpontja | 2013.9.2. |
| --- | --- |
| Időtartam | 2013.9.2–2013.12.31. |
| Tagállam | Egyesült Királyság |
| Állomány vagy állománycsoport | Kék menyhal (Molva dypterygia) |
| Faj | BLI/24- |
| Övezet | A II és IV övezet uniós és nemzetközi vizei |
| Halászhajótípus(ok) | — |
| Hivatkozási szám | 52/TQ39 |

A tilalom dátuma és időpontja

2013.9.2.

Időtartam

2013.9.2–2013.12.31.

Tagállam

Egyesült Királyság

Állomány vagy állománycsoport

Kék menyhal (Molva dypterygia)

Faj

BLI/24-

Övezet

A II és IV övezet uniós és nemzetközi vizei

Halászhajótípus(ok)

—

Hivatkozási szám

52/TQ39

---

(1)  HL L 343., 2009.12.22., 1. o.

---

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/10 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/10

---

A tagállamok által a halászat tilalmával összefüggésben nyújtott tájékoztatás

2013/C 289/05

A közös halászati politika szabályainak betartását biztosító közösségi ellenőrző rendszer létrehozásáról szóló, 2009. november 20-i 1224/2009/EK tanácsi rendelet (1) 35. cikke (3) bekezdésének megfelelően olyan határozat született, amely halászati tilalmat rendel el az alábbi táblázatban foglaltak szerint:

| A tilalom dátuma és időpontja | 2013.9.14. |
| --- | --- |
| Időtartam | 2013.9.14–2013.12.31. |
| Tagállam | Portugália |
| Állomány vagy állománycsoport | Norvég homár (Nephrops norvegicus) |
| Faj | NEP/9/3411 |
| Övezet | IX és X; a CECAF 34.1.1 övezet uniós vizei |
| Halászhajótípus(ok) | — |
| Hivatkozási szám | 53/TQ39 |

A tilalom dátuma és időpontja

2013.9.14.

Időtartam

2013.9.14–2013.12.31.

Tagállam

Portugália

Állomány vagy állománycsoport

Norvég homár (Nephrops norvegicus)

Faj

NEP/9/3411

Övezet

IX és X; a CECAF 34.1.1 övezet uniós vizei

Halászhajótípus(ok)

—

Hivatkozási szám

53/TQ39

---

(1)  HL L 343., 2009.12.22., 1. o.

---

V Hirdetmények

A KÖZÖS KERESKEDELEMPOLITIKA VÉGREHAJTÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁSOK

Európai Bizottság

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/11 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/11

---

Értesítés egyes kiegyenlítő intézkedések közelgő hatályvesztéséről

2013/C 289/06

1.   Az Európai Közösségben tagsággal nem rendelkező országokból érkező támogatott behozatallal szembeni védelemről szóló, 2009. június 11-i 597/2009/EK tanácsi rendelet (1) 18. cikke (4) bekezdésének értelmében az Európai Bizottság értesítést tesz közzé arról, hogy az alábbi táblázatban szereplő kiegyenlítő intézkedések a megadott napon hatályukat vesztik, amennyiben nem indul felülvizsgálat az alábbiakban ismertetett eljárásnak megfelelően.

2.   Az eljárás

Az uniós gyártók írásbeli felülvizsgálati kérelmet nyújthatnak be. A kérelemnek elegendő bizonyítékot kell tartalmaznia arra vonatkozóan, hogy az intézkedések hatályvesztése valószínűleg a támogatás és a kár folytatódásához vagy megismétlődéséhez vezetne.

Amennyiben a Bizottság úgy határoz, hogy az érintett intézkedéseket felülvizsgálja, az importőrök, az exportőrök, az exportáló ország képviselői és az uniós gyártók lehetőséget kapnak arra, hogy a felülvizsgálati kérelemben foglaltakat kiegészítsék, megcáfolják vagy észrevételezzék.

3.   Határidő

A fentiek alapján az európai uniós gyártók ezen értesítés közzétételének napjával kezdődően írásbeli felülvizsgálati kérelmet nyújthatnak be, amelynek legkésőbb az alábbi táblázatban megadott időpont előtt három hónappal be kell érkeznie az Európai Bizottság Kereskedelmi Főigazgatóságához: European Commission, Directorate-General for Trade (Unit H-1), N-105 8/20, 1049 Brussels, Belgium (2).

4.   Ez az értesítés az 597/2009/EK rendelet 18. cikke (4) bekezdésének megfelelően kerül közzétételre.

| Termék | Származási vagy exportáló ország(ok) | Intézkedések | Hivatkozás | A hatályvesztés időpontja (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Biodízel | Egyesült Államok | kiegyenlítő vám | A Tanács 598/2009/EK rendelete (HL L 179., 2009.7.10., 1. o.), amelyet a 443/2011/EU tanácsi rendelettel (HL L 122., 2011.5.11., 1. o.) kiterjesztettek az Egyesült Államokból származó egyes keverékekre és a Kanadában feladott behozatalokra | 2014.7.11. |

Termék

Származási vagy exportáló ország(ok)

Intézkedések

Hivatkozás

A hatályvesztés időpontja (3)

Biodízel

Egyesült Államok

kiegyenlítő vám

A Tanács 598/2009/EK rendelete (HL L 179., 2009.7.10., 1. o.), amelyet a 443/2011/EU tanácsi rendelettel (HL L 122., 2011.5.11., 1. o.) kiterjesztettek az Egyesült Államokból származó egyes keverékekre és a Kanadában feladott behozatalokra

2014.7.11.

---

(1)  HL L 188., 2009.7.18., 93. o.

(2)  Fax +32 22956505.

(3)  Az intézkedés az ezen oszlopban feltüntetett napon, éjfélkor veszti hatályát.

---

| 4.10.2013 | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | C 289/12 |
| --- | --- | --- | --- |

4.10.2013

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 289/12

---

Értesítés egyes dömpingellenes intézkedések közelgő hatályvesztéséről

2013/C 289/07

1.   Az Európai Közösségben tagsággal nem rendelkező országokból érkező dömpingelt behozatallal szembeni védelemről szóló, 2009. november 30-i 1225/2009/EK tanácsi rendelet (1) 11. cikke (2) bekezdésének értelmében a Bizottság értesítést tesz közzé arról, hogy az alábbi táblázatban szereplő dömpingellenes intézkedések a megadott napon hatályukat vesztik, amennyiben nem indul felülvizsgálat az alábbiakban ismertetett eljárásnak megfelelően.

2.   Az eljárás

Az uniós gyártók írásbeli felülvizsgálati kérelmet nyújthatnak be. A kérelemnek elegendő bizonyítékot kell tartalmaznia arra vonatkozóan, hogy az intézkedések hatályvesztése valószínűleg a dömping és a kár folytatódásához vagy megismétlődéséhez vezetne.

Amennyiben a Bizottság úgy határoz, hogy az érintett intézkedéseket felülvizsgálja, az importőrök, az exportőrök, az exportáló ország képviselői és az uniós gyártók lehetőséget kapnak arra, hogy a felülvizsgálati kérelemben foglaltakat kiegészítsék, megcáfolják vagy észrevételezzék.

3.   Határidő

A fentiek alapján az európai uniós gyártók ezen értesítés közzétételének napjával kezdődően írásbeli felülvizsgálati kérelmet nyújthatnak be, amelynek legkésőbb az alábbi táblázatban megadott időpont előtt három hónappal be kell érkeznie az Európai Bizottság Kereskedelmi Főigazgatóságához: European Commission, Directorate-General for Trade (Unit H-1), N-105 8/20, 1049 Brussels, Belgium (2).

4.   Ez az értesítés az 1225/2009/EK rendelet 11. cikke (2) bekezdésének megfelelően kerül közzétételre.

| Termék | Származási vagy exportáló ország(ok) | Intézkedések | Hivatkozás | A hatályvesztés időpontja (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Biodízel | Egyesült Államok | dömpingellenes vám | A Tanács 599/2009/EK rendelete (HL L 179., 2009.7.10., 26. o.), amelyet a 444/2011/EU tanácsi rendelettel (HL L 122., 2011.5.11., 12. o.) kiterjesztettek az Egyesült Államokból származó egyes keverékekre és a Kanadában feladott behozatalokra | 2014.7.11. |

Termék

Származási vagy exportáló ország(ok)

Intézkedések

Hivatkozás

A hatályvesztés időpontja (3)

Biodízel

Egyesült Államok

dömpingellenes vám

A Tanács 599/2009/EK rendelete (HL L 179., 2009.7.10., 26. o.), amelyet a 444/2011/EU tanácsi rendelettel (HL L 122., 2011.5.11., 12. o.) kiterjesztettek az Egyesült Államokból származó egyes keverékekre és a Kanadában feladott behozatalokra

2014.7.11.

---

(1)  HL L 343., 2009.12.22., 51. o.

(2)  Fax +32 22956505.

(3)  Az intézkedés az ezen oszlopban feltüntetett napon, éjfélkor veszti hatályát.

---