# Euroopan unionin L 416/2020

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 416 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 63. vuosikerta11. joulukuuta 2020 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 416

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

63. vuosikerta11. joulukuuta 2020

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2020/2034, annettu 6 päivänä lokakuuta 2020, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 täydentämisestä yhteisen eurooppalaisen riskiluokitusjärjestelmän osalta (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2035, annettu 7 päivänä joulukuuta 2020, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 muuttamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 608/2013 säädetyn toimintahakemuslomakkeen osalta toimien toteuttamista Pohjois-Irlannissa koskevan pyynnön mahdollistamiseksi | 11 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2036, annettu 9 päivänä joulukuuta 2020, asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta ohjaamomiehistön osaamista ja koulutusmenetelmiä koskevien vaatimusten osalta sekä tiettyjen toimenpiteiden soveltamispäivämäärien lykkäämisestä covid-19-pandemian vuoksi | 24 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2037, annettu 10 päivänä joulukuuta 2020, lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/159 muuttamisesta | 32 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2038, annettu 10 päivänä joulukuuta 2020, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse takaussitoumuksissa käytettävistä lomakkeista ja ilmakuljetuskustannusten lisäämisestä tullausarvoon Yhdistyneen kuningaskunnan unionista eroamisen huomioon ottamiseksi | 48 |
| | | PÄÄTÖKSET |
| | * | Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2020/2039, annettu 9 päivänä joulukuuta 2020, poikkeusten myöntämisestä tietyille jäsenvaltioille komission täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 soveltamisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2020) 8602) | 52 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

ASETUKSET

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2020/2034, annettu 6 päivänä lokakuuta 2020, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 täydentämisestä yhteisen eurooppalaisen riskiluokitusjärjestelmän osalta (
  1
  )

1

1

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2035, annettu 7 päivänä joulukuuta 2020, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 muuttamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 608/2013 säädetyn toimintahakemuslomakkeen osalta toimien toteuttamista Pohjois-Irlannissa koskevan pyynnön mahdollistamiseksi

11

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2036, annettu 9 päivänä joulukuuta 2020, asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta ohjaamomiehistön osaamista ja koulutusmenetelmiä koskevien vaatimusten osalta sekä tiettyjen toimenpiteiden soveltamispäivämäärien lykkäämisestä covid-19-pandemian vuoksi

24

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2037, annettu 10 päivänä joulukuuta 2020, lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/159 muuttamisesta

32

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/2038, annettu 10 päivänä joulukuuta 2020, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse takaussitoumuksissa käytettävistä lomakkeista ja ilmakuljetuskustannusten lisäämisestä tullausarvoon Yhdistyneen kuningaskunnan unionista eroamisen huomioon ottamiseksi

48

PÄÄTÖKSET

*

Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2020/2039, annettu 9 päivänä joulukuuta 2020, poikkeusten myöntämisestä tietyille jäsenvaltioille komission täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 soveltamisesta
  (tiedoksiannettu numerolla C(2020) 8602)

(tiedoksiannettu numerolla C(2020) 8602)

52

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

ASETUKSET

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/1 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/1

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2020/2034,

annettu 6 päivänä lokakuuta 2020,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 täydentämisestä yhteisen eurooppalaisen riskiluokitusjärjestelmän osalta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon poikkeamien ilmoittamisesta, analysoinnista ja seurannasta siviili-ilmailun alalla, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 996/2010 muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/42/EY, komission asetusten (EY) N:o 1321/2007 ja (EY) N:o 1330/2007 kumoamisesta 3 päivänä huhtikuuta 2014 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 376/2014 (1) ja erityisesti sen 7 artiklan 6 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komissio on tiiviissä yhteistyössä jäsenvaltioiden ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, kanssa kehittänyt ilmailualan turvallisuusanalyytikkojen verkostossa menetelmän poikkeamien luokittelemiseksi turvallisuusriskin perusteella ottaen kehitystyössä huomioon yhteensopivuustarpeen olemassa olevien riskiluokitusjärjestelmien kanssa. Yhteinen eurooppalainen riskiluokitusjärjestelmä (ERCS-järjestelmä) kehitettiin asetuksen (EU) N:o 376/2014 7 artiklan 5 kohdassa asetettuun tavoitepäivämäärään eli 15 päivään toukokuuta 2017 mennessä. ERCS-järjestelmä olisi nyt vahvistettava tässä asetuksessa. |
| --- | --- |

(1)

Komissio on tiiviissä yhteistyössä jäsenvaltioiden ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, kanssa kehittänyt ilmailualan turvallisuusanalyytikkojen verkostossa menetelmän poikkeamien luokittelemiseksi turvallisuusriskin perusteella ottaen kehitystyössä huomioon yhteensopivuustarpeen olemassa olevien riskiluokitusjärjestelmien kanssa. Yhteinen eurooppalainen riskiluokitusjärjestelmä (ERCS-järjestelmä) kehitettiin asetuksen (EU) N:o 376/2014 7 artiklan 5 kohdassa asetettuun tavoitepäivämäärään eli 15 päivään toukokuuta 2017 mennessä. ERCS-järjestelmä olisi nyt vahvistettava tässä asetuksessa.

| (2) | Järjestelmällä tuetaan jäsenvaltioiden toimivaltaisia viranomaisia ja virastoa poikkeamien arvioinnissa, ja sen päätarkoituksena on mahdollistaa kunkin poikkeaman ilmailuturvallisuudelle aiheuttaman riskin tason yhdenmukainen määrittely ja luokittelu. Järjestelmän tarkoituksena ei ole poikkeaman lopputuloksen määrittely. |
| --- | --- |

(2)

Järjestelmällä tuetaan jäsenvaltioiden toimivaltaisia viranomaisia ja virastoa poikkeamien arvioinnissa, ja sen päätarkoituksena on mahdollistaa kunkin poikkeaman ilmailuturvallisuudelle aiheuttaman riskin tason yhdenmukainen määrittely ja luokittelu. Järjestelmän tarkoituksena ei ole poikkeaman lopputuloksen määrittely.

| (3) | ERCS-järjestelmän olisi myös mahdollistettava niiden nopeiden toimien määrittely, joita korkean riskin turvallisuuspoikkeamat edellyttävät. Lisäksi sen olisi mahdollistettava se, että yhdistetyistä tiedoista voidaan määrittää keskeiset riskialueet ja että näiden alueiden riskitasot voidaan määrittää ja niitä voidaan vertailla. |
| --- | --- |

(3)

ERCS-järjestelmän olisi myös mahdollistettava niiden nopeiden toimien määrittely, joita korkean riskin turvallisuuspoikkeamat edellyttävät. Lisäksi sen olisi mahdollistettava se, että yhdistetyistä tiedoista voidaan määrittää keskeiset riskialueet ja että näiden alueiden riskitasot voidaan määrittää ja niitä voidaan vertailla.

| (4) | ERCS-järjestelmällä pyritään edistämään riskinhallintaan koko Euroopan ilmailujärjestelmässä sovellettavaa yhdennettyä ja yhdenmukaista lähestymistapaa niin, että jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset ja virasto voivat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (2) 6 artiklassa tarkoitettua Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmaa noudattaen keskittyä turvallisuuden parantamiseen yhdenmukaisella tavalla. |
| --- | --- |

(4)

ERCS-järjestelmällä pyritään edistämään riskinhallintaan koko Euroopan ilmailujärjestelmässä sovellettavaa yhdennettyä ja yhdenmukaista lähestymistapaa niin, että jäsenvaltioiden toimivaltaiset viranomaiset ja virasto voivat Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (2) 6 artiklassa tarkoitettua Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmaa noudattaen keskittyä turvallisuuden parantamiseen yhdenmukaisella tavalla.

| (5) | Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja maksujärjestelmästä annetussa komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 2019/317 (3) vahvistetaan, että kolmannella viiteajanjaksolla, joka kattaa kalenterivuodet 2020–2024, vuosittain seurattavat seurantaindikaattorit ovat sellaiset unionin tason kiitotiepoikkeamat ja unionin tason porrastusminimin alitukset, joilla on turvallisuusvaikutus. Tätä asetusta olisi sovellettava 1 päivästä tammikuuta 2021 alkaen, jotta ERCS-järjestelmän käyttö saadaan ajoitettua kolmannen viiteajanjakson toisen vuosittaisen seurantajakson alkuun ja jotta varmistetaan poikkeamien yhdenmukainen arviointi, |
| --- | --- |

(5)

Yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja maksujärjestelmästä annetussa komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 2019/317 (3) vahvistetaan, että kolmannella viiteajanjaksolla, joka kattaa kalenterivuodet 2020–2024, vuosittain seurattavat seurantaindikaattorit ovat sellaiset unionin tason kiitotiepoikkeamat ja unionin tason porrastusminimin alitukset, joilla on turvallisuusvaikutus. Tätä asetusta olisi sovellettava 1 päivästä tammikuuta 2021 alkaen, jotta ERCS-järjestelmän käyttö saadaan ajoitettua kolmannen viiteajanjakson toisen vuosittaisen seurantajakson alkuun ja jotta varmistetaan poikkeamien yhdenmukainen arviointi,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Kohde

Tässä asetuksessa vahvistetaan yhteinen eurooppalainen riskiluokitusjärjestelmä (ERCS-järjestelmä) poikkeamien turvallisuusriskin määrittämistä varten.

2 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa tarkoitetaan:

| 1) | ’yhteisellä eurooppalaisella riskiluokitusjärjestelmällä’ tai ’ERCS-järjestelmällä’ menetelmää, jolla poikkeaman siviili-ilmailulle aiheuttamaa riskiä arvioidaan turvallisuusriskiluokituksella; |
| --- | --- |

1)

’yhteisellä eurooppalaisella riskiluokitusjärjestelmällä’ tai ’ERCS-järjestelmällä’ menetelmää, jolla poikkeaman siviili-ilmailulle aiheuttamaa riskiä arvioidaan turvallisuusriskiluokituksella;

| 2) | ’ERCS-matriisilla’ 3 artiklan 3 kohdassa kuvatuista muuttujista koostuvaa taulukkoa, jonka tarkoituksena on esittää turvallisuusriskiluokitus havainnollisesti; |
| --- | --- |

2)

’ERCS-matriisilla’ 3 artiklan 3 kohdassa kuvatuista muuttujista koostuvaa taulukkoa, jonka tarkoituksena on esittää turvallisuusriskiluokitus havainnollisesti;

| 3) | ’turvallisuusriskiluokituksella’ poikkeaman riskiluokituksen tulosta, joka saadaan yhdistämällä 3 artiklan 3 kohdassa kuvattujen muuttujien arvot; |
| --- | --- |

3)

’turvallisuusriskiluokituksella’ poikkeaman riskiluokituksen tulosta, joka saadaan yhdistämällä 3 artiklan 3 kohdassa kuvattujen muuttujien arvot;

| 4) | ’korkean riskin alueella’ aluetta, jolla ilma-aluksen törmäys aiheuttaisi kyseisellä alueella harjoitettavan toiminnan luonteen vuoksi (esimerkiksi ydinvoimalat tai kemianteollisuuden laitokset) useita henkilövahinkoja tai kuolonuhreja tai molempia; |
| --- | --- |

4)

’korkean riskin alueella’ aluetta, jolla ilma-aluksen törmäys aiheuttaisi kyseisellä alueella harjoitettavan toiminnan luonteen vuoksi (esimerkiksi ydinvoimalat tai kemianteollisuuden laitokset) useita henkilövahinkoja tai kuolonuhreja tai molempia;

| 5) | ’asutulla alueella’ aluetta, jolla on rakennuskeskittymiä tai hajallaan sijaitsevia rakennuksia ja pysyvä ihmisasutus, kuten kaupunki, asutuskeskittymä, taajama tai kylä; |
| --- | --- |

5)

’asutulla alueella’ aluetta, jolla on rakennuskeskittymiä tai hajallaan sijaitsevia rakennuksia ja pysyvä ihmisasutus, kuten kaupunki, asutuskeskittymä, taajama tai kylä;

| 6) | ’elämän muuttavalla henkilövahingolla’ henkilövahinkoa, joka heikentää henkilön elämänlaatua rajoittamalla liikkuvuutta arjessa tai heikentämällä arjessa tarvittavia kognitiivisia tai fyysisiä kykyjä. |
| --- | --- |

6)

’elämän muuttavalla henkilövahingolla’ henkilövahinkoa, joka heikentää henkilön elämänlaatua rajoittamalla liikkuvuutta arjessa tai heikentämällä arjessa tarvittavia kognitiivisia tai fyysisiä kykyjä.

3 artikla

Yhteinen eurooppalainen riskiluokitusjärjestelmä

1.   ERCS-järjestelmä on esitetty tämän asetuksen liitteessä.

2.   ERCS-järjestelmässä ei tarkastella poikkeaman tosiasiallista lopputulosta vaan sen turvallisuusriskiä. Kunkin poikkeaman arvioinnissa määritetään pahin todennäköinen onnettomuusseuraus, jonka poikkeama olisi voinut aiheuttaa, sekä se, kuinka lähellä poikkeama oli tätä mahdollista onnettomuusseurausta.

3.   ERCS-järjestelmä perustuu ERCS-matriisiin, jossa on seuraavat kaksi muuttujaa:

| a) | vakavuus: sen määrittäminen, mikä on pahin todennäköinen onnettomuusseuraus, joka olisi voinut toteutua, jos arvioitava poikkeama olisi johtanut onnettomuuteen; |
| --- | --- |

a)

vakavuus: sen määrittäminen, mikä on pahin todennäköinen onnettomuusseuraus, joka olisi voinut toteutua, jos arvioitava poikkeama olisi johtanut onnettomuuteen;

| b) | todennäköisyys: sen määrittäminen, kuinka todennäköisesti arvioitava poikkeama johtaa a alakohdassa tarkoitettuun pahimpaan todennäköiseen onnettomuusseuraukseen. |
| --- | --- |

b)

todennäköisyys: sen määrittäminen, kuinka todennäköisesti arvioitava poikkeama johtaa a alakohdassa tarkoitettuun pahimpaan todennäköiseen onnettomuusseuraukseen.

4 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2021.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 6 päivänä lokakuuta 2020.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  EUVL L 122, 24.4.2014, s. 18.

1

(2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/1139, annettu 4 päivänä heinäkuuta 2018, yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta (EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1).

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/317, annettu 11 päivänä helmikuuta 2019, yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan suorituskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja maksujärjestelmästä sekä täytäntöönpanoasetusten (EU) N:o 390/2013 ja (EU) N:o 391/2013 kumoamisesta (EUVL L 56, 25.2.2019, s. 1).

3

---

LIITE

Yhteinen eurooppalainen riskiluokitusjärjestelmä (ERCS)

ERCS-järjestelmässä on seuraavat kaksi vaihetta:

| | VAIHE 1: Määritetään seuraavat kaksi muuttujaa: vakavuus ja todennäköisyys. |
| --- | --- |

VAIHE 1: Määritetään seuraavat kaksi muuttujaa: vakavuus ja todennäköisyys.

| | VAIHE 2: Pisteytetään turvallisuusriski ERCS-matriisissa kahden määritetyn muuttujan arvon perusteella. |
| --- | --- |

VAIHE 2: Pisteytetään turvallisuusriski ERCS-matriisissa kahden määritetyn muuttujan arvon perusteella.

VAIHE 1: MUUTTUJIEN ARVOJEN MÄÄRITTÄMINEN

1.   Mahdollisen onnettomuusseurauksen vakavuus

1.1   Määrittäminen

Mahdollisen onnettomuusseurauksen vakavuus määritetään kahdessa vaiheessa:

| a) | ensin määritetään todennäköisin onnettomuustyyppi, johon arvioitava poikkeama olisi voinut johtaa (ns. keskeinen riskialue); |
| --- | --- |

a)

ensin määritetään todennäköisin onnettomuustyyppi, johon arvioitava poikkeama olisi voinut johtaa (ns. keskeinen riskialue);

| b) | seuraavaksi määritetään mahdollisten kuolonuhrien määrään viittaava luokka ilma-aluksen koon ja asuttujen tai korkean riskin alueiden läheisyyden perusteella. |
| --- | --- |

b)

seuraavaksi määritetään mahdollisten kuolonuhrien määrään viittaava luokka ilma-aluksen koon ja asuttujen tai korkean riskin alueiden läheisyyden perusteella.

Keskeiset riskialueet ovat seuraavat:

| a. | ilmassa tapahtuva yhteentörmäys: ilmassa olevien ilma-alusten yhteentörmäys tai ilma-aluksen ja muun ilmassa olevan esteen yhteentörmäys (lukuun ottamatta lintuja ja muita eläimiä); |
| --- | --- |

a.

ilmassa tapahtuva yhteentörmäys: ilmassa olevien ilma-alusten yhteentörmäys tai ilma-aluksen ja muun ilmassa olevan esteen yhteentörmäys (lukuun ottamatta lintuja ja muita eläimiä);

| b. | epätavalliseen lentoasentoon joutuminen: epätoivottu ilma-aluksen tila, jossa tahattomasti poiketaan lentotoiminnanaikaisista tavanomaisista parametreista ja joka voi lopulta johtaa hallitsemattomaan törmäykseen maastoon; |
| --- | --- |

b.

epätavalliseen lentoasentoon joutuminen: epätoivottu ilma-aluksen tila, jossa tahattomasti poiketaan lentotoiminnanaikaisista tavanomaisista parametreista ja joka voi lopulta johtaa hallitsemattomaan törmäykseen maastoon;

| c. | yhteentörmäys kiitotiellä: ilma-aluksen ja muun esteen (esimerkiksi toisen ilma-aluksen tai ajoneuvon) tai henkilön yhteentörmäys lentopaikan kiitotiellä tai muulla ennalta määritetyllä laskualueella. Tällaiseksi ei lueta yhteentörmäystä lintujen tai muiden eläinten kanssa; |
| --- | --- |

c.

yhteentörmäys kiitotiellä: ilma-aluksen ja muun esteen (esimerkiksi toisen ilma-aluksen tai ajoneuvon) tai henkilön yhteentörmäys lentopaikan kiitotiellä tai muulla ennalta määritetyllä laskualueella. Tällaiseksi ei lueta yhteentörmäystä lintujen tai muiden eläinten kanssa;

| d. | kiitotieltä suistuminen: poikkeama, jossa ilma-alus ajautuu ulos lentopaikan kiitotieltä tai kenttäalueelta tai miltä tahansa muulta ennalta määritetyltä laskualueelta ilman, että alus nousee ilmaan. Tällaiseksi luetaan myös pyöriväsiipisen lentokoneen tai VTOL-lentokoneen sekä ilmapallon tai ilmalaivan lasku kovalla törmäyksellä; |
| --- | --- |

d.

kiitotieltä suistuminen: poikkeama, jossa ilma-alus ajautuu ulos lentopaikan kiitotieltä tai kenttäalueelta tai miltä tahansa muulta ennalta määritetyltä laskualueelta ilman, että alus nousee ilmaan. Tällaiseksi luetaan myös pyöriväsiipisen lentokoneen tai VTOL-lentokoneen sekä ilmapallon tai ilmalaivan lasku kovalla törmäyksellä;

| e. | tulipalo, savu tai paineistus: tulipaloon, savuun, höyryihin tai paineistukseen liittyvä poikkeama, joka voi olla vaarallinen ihmishengelle. Tällaiseksi luetaan sellaiset poikkeamat ilmassa tai maassa olevan ilma-aluksen missä tahansa osassa, joihin liittyvä tulipalo, savu tai höyryt eivät johdu törmäyksestä tai ilkivallasta; |
| --- | --- |

e.

tulipalo, savu tai paineistus: tulipaloon, savuun, höyryihin tai paineistukseen liittyvä poikkeama, joka voi olla vaarallinen ihmishengelle. Tällaiseksi luetaan sellaiset poikkeamat ilmassa tai maassa olevan ilma-aluksen missä tahansa osassa, joihin liittyvä tulipalo, savu tai höyryt eivät johdu törmäyksestä tai ilkivallasta;

| f. | ilma-aluksen vahingoittuminen maassa: ilma-aluksen vahingoittuminen, joka johtuu ilma-aluksella harjoitettavasta toiminnasta maassa millä tahansa muulla maa-alueella kuin kiitotiellä tai ennalta määritetyllä laskualueella, sekä aluksen vahingoittuminen huollon aikana; |
| --- | --- |

f.

ilma-aluksen vahingoittuminen maassa: ilma-aluksen vahingoittuminen, joka johtuu ilma-aluksella harjoitettavasta toiminnasta maassa millä tahansa muulla maa-alueella kuin kiitotiellä tai ennalta määritetyllä laskualueella, sekä aluksen vahingoittuminen huollon aikana;

| g. | ilmassa tapahtuva yhteentörmäys esteen kanssa: ilmassa olevan ilma-aluksen ja pinnan yli ulottuvien esteiden yhteentörmäys. Tällaisia esteitä voivat olla esimerkiksi korkeat rakennukset, puut, sähkö- ja puhelinlinjat, antennit sekä maahan kiinnitetyt esteet; |
| --- | --- |

g.

ilmassa tapahtuva yhteentörmäys esteen kanssa: ilmassa olevan ilma-aluksen ja pinnan yli ulottuvien esteiden yhteentörmäys. Tällaisia esteitä voivat olla esimerkiksi korkeat rakennukset, puut, sähkö- ja puhelinlinjat, antennit sekä maahan kiinnitetyt esteet;

| h. | törmäys maastoon: poikkeama, jossa ilmassa oleva ilma-alus törmää maastoon ilman viitteitä siitä, että alus ei ollut ohjaamomiehistön hallinnassa. Tällaiseksi luetaan tilanteet, joissa ohjaamomiehistön toimintaan vaikuttaa optinen harha tai heikentynyt näkyvyys; |
| --- | --- |

h.

törmäys maastoon: poikkeama, jossa ilmassa oleva ilma-alus törmää maastoon ilman viitteitä siitä, että alus ei ollut ohjaamomiehistön hallinnassa. Tällaiseksi luetaan tilanteet, joissa ohjaamomiehistön toimintaan vaikuttaa optinen harha tai heikentynyt näkyvyys;

| i. | muut henkilövahingot: kuolemantapauksia tai muita henkilövahinkoja aiheuttanut poikkeama, joka ei kuulu muihin keskeisiin riskialueisiin; |
| --- | --- |

i.

muut henkilövahingot: kuolemantapauksia tai muita henkilövahinkoja aiheuttanut poikkeama, joka ei kuulu muihin keskeisiin riskialueisiin;

| j. | turvallisuus: siviili-ilmailuun kohdistuvat lainvastaiset teot. Tällaisiksi luetaan kaikki vaaratilanteet ja rikkomukset, jotka liittyvät tarkkailuun ja suojeluun, kulunvalvontaan sekä turvatarkastuksiin ja niiden suorittamiseen, sekä kaikki muut teot, joilla pyritään aiheuttamaan ilkivaltaisesti tai mielivaltaisesti vahinkoa ilma-alukselle tai omaisuudelle siten, että ne vaarantavat siviili-ilmailun tai kohdistavat siihen lainvastaisen teon. Näihin poikkeamiin sisältyy sekä fyysisiä että kyberturvallisuuteen liittyviä tapahtumia. |
| --- | --- |

j.

turvallisuus: siviili-ilmailuun kohdistuvat lainvastaiset teot. Tällaisiksi luetaan kaikki vaaratilanteet ja rikkomukset, jotka liittyvät tarkkailuun ja suojeluun, kulunvalvontaan sekä turvatarkastuksiin ja niiden suorittamiseen, sekä kaikki muut teot, joilla pyritään aiheuttamaan ilkivaltaisesti tai mielivaltaisesti vahinkoa ilma-alukselle tai omaisuudelle siten, että ne vaarantavat siviili-ilmailun tai kohdistavat siihen lainvastaisen teon. Näihin poikkeamiin sisältyy sekä fyysisiä että kyberturvallisuuteen liittyviä tapahtumia.

Mahdolliset kuolemantapaukset luokitellaan seuraavasti:

| a) | yli 100 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:






  — | yksi suurikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla yli 100 matkustajaa; |
| --- | --- | --- |

a)

yli 100 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:

—

yksi suurikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla yli 100 matkustajaa;

| — | vastaavankokoinen rahti-ilma-alus; |
| --- | --- |

—

vastaavankokoinen rahti-ilma-alus;

| — | yksi minkä tahansa tyyppinen ilma-alus tiheästi asutulla ja/tai korkean riskin alueella; |
| --- | --- |

—

yksi minkä tahansa tyyppinen ilma-alus tiheästi asutulla ja/tai korkean riskin alueella;

| — | kaikki tilanteet, joihin liittyy minkä tahansa tyyppinen ilma-alus ja jotka voivat aiheuttaa yli 100 kuolonuhria; |
| --- | --- |

—

kaikki tilanteet, joihin liittyy minkä tahansa tyyppinen ilma-alus ja jotka voivat aiheuttaa yli 100 kuolonuhria;

| b) | 20–100 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:






  — | yksi keskikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla 20–100 matkustajaa, tai vastaavankokoinen rahti-ilma-alus; |
| --- | --- | --- |

b)

20–100 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:

—

yksi keskikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla 20–100 matkustajaa, tai vastaavankokoinen rahti-ilma-alus;

| — | kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa 20–100 kuolonuhria; |
| --- | --- |

—

kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa 20–100 kuolonuhria;

| c) | 2–19 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:






  — | yksi pienikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla enintään 19 matkustajaa; |
| --- | --- | --- |

c)

2–19 mahdollista kuolonuhria – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:

—

yksi pienikokoinen sertifioitu ilma-alus, jonka kyydissä voi olla enintään 19 matkustajaa;

| — | vastaavankokoinen rahti-ilma-alus; |
| --- | --- |

—

vastaavankokoinen rahti-ilma-alus;

| — | kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa 2–19 kuolonuhria; |
| --- | --- |

—

kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa 2–19 kuolonuhria;

| d) | yksi mahdollinen kuolonuhri – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:






  — | yksi sertifioimaton eli sellainen ilma-alus, johon ei sovelleta Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston sertifiointivaatimuksia; |
| --- | --- | --- |

d)

yksi mahdollinen kuolonuhri – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy vähintään jokin seuraavista:

—

yksi sertifioimaton eli sellainen ilma-alus, johon ei sovelleta Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston sertifiointivaatimuksia;

| — | kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa yhdenkin kuolonuhrin; |
| --- | --- |

—

kaikki tilanteet, jotka voivat aiheuttaa yhdenkin kuolonuhrin;

| e) | ei lainkaan kuolonuhreja – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy ainoastaan henkilövahinkoja, riippumatta henkilövahinkojen määrästä tai vakavuudesta, kunhan kuolonuhreja ei ole. |
| --- | --- |

e)

ei lainkaan kuolonuhreja – tapaukset, joissa arvioitavaan poikkeamaan liittyy ainoastaan henkilövahinkoja, riippumatta henkilövahinkojen määrästä tai vakavuudesta, kunhan kuolonuhreja ei ole.

1.2   Määrittäminen

Onnettomuus luokitellaan sen vakavuuden perusteella johonkin seuraavista vakavuustasoista:

| — | A: onnettomuus ei ole todennäköinen; |
| --- | --- |

—

A: onnettomuus ei ole todennäköinen;

| — | E: onnettomuus, johon liittyy vähäisiä tai vakavia (mutta ei elämän muuttavia) henkilövahinkoja tai ilma-alukselle aiheutunutta vähäistä vahinkoa; |
| --- | --- |

—

E: onnettomuus, johon liittyy vähäisiä tai vakavia (mutta ei elämän muuttavia) henkilövahinkoja tai ilma-alukselle aiheutunutta vähäistä vahinkoa;

| — | I: onnettomuus, johon liittyy yksi kuolonuhri, elämän muuttava henkilövahinko tai merkittäviä aineellisia vahinkoja; |
| --- | --- |

—

I: onnettomuus, johon liittyy yksi kuolonuhri, elämän muuttava henkilövahinko tai merkittäviä aineellisia vahinkoja;

| — | M: merkittävä onnettomuus, johon liittyy vähäinen määrä kuolonuhreja, elämän muuttavia henkilövahinkoja tai ilma-aluksen tuhoutuminen; |
| --- | --- |

—

M: merkittävä onnettomuus, johon liittyy vähäinen määrä kuolonuhreja, elämän muuttavia henkilövahinkoja tai ilma-aluksen tuhoutuminen;

| — | S: laajamittainen onnettomuus, johon voi liittyä kuolonuhreja ja henkilövahinkoja; |
| --- | --- |

—

S: laajamittainen onnettomuus, johon voi liittyä kuolonuhreja ja henkilövahinkoja;

| — | X: äärimmäisen tuhoisa onnettomuus, johon voi liittyä merkittävä määrä kuolonuhreja. |
| --- | --- |

—

X: äärimmäisen tuhoisa onnettomuus, johon voi liittyä merkittävä määrä kuolonuhreja.

Vakavuustaso määritetään yhdistämällä keskeinen riskialue ja mahdollisten kuolonuhrien määrä seuraavan taulukon mukaisesti:

| KESKEINEN RISKIALUE | LUOKKA | VAKAVUUSTASO |
| --- | --- | --- |
| Ilmassa tapahtuva yhteentörmäys | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Epätavalliseen lentoasentoon joutuminen | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Yhteentörmäys kiitotiellä | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ei lainkaan kuolonuhreja | E |
| Kiitotieltä suistumiset | 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ei lainkaan kuolonuhreja | E |
| Tulipalo, savu tai paineistus | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ilma-aluksen vahingoittuminen maassa | 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ei lainkaan kuolonuhreja | E |
| Ilmassa tapahtuva yhteentörmäys esteen kanssa | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Törmäys maastoon | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Muut henkilövahingot | 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ei lainkaan kuolonuhreja | E |
| Turvallisuus | Yli 100 mahdollista kuolonuhria | X |
| 20–100 mahdollista kuolonuhria | S |
| 2–19 mahdollista kuolonuhria | M |
| Yksi mahdollinen kuolonuhri | I |
| Ei lainkaan kuolonuhreja | E |

KESKEINEN RISKIALUE

LUOKKA

VAKAVUUSTASO

Ilmassa tapahtuva yhteentörmäys

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Epätavalliseen lentoasentoon joutuminen

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Yhteentörmäys kiitotiellä

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ei lainkaan kuolonuhreja

E

Kiitotieltä suistumiset

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ei lainkaan kuolonuhreja

E

Tulipalo, savu tai paineistus

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ilma-aluksen vahingoittuminen maassa

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ei lainkaan kuolonuhreja

E

Ilmassa tapahtuva yhteentörmäys esteen kanssa

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Törmäys maastoon

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Muut henkilövahingot

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ei lainkaan kuolonuhreja

E

Turvallisuus

Yli 100 mahdollista kuolonuhria

X

20–100 mahdollista kuolonuhria

S

2–19 mahdollista kuolonuhria

M

Yksi mahdollinen kuolonuhri

I

Ei lainkaan kuolonuhreja

E

2.   Mahdollisen onnettomuusseurauksen todennäköisyys

Pahimman mahdollisen onnettomuusseurauksen todennäköisyys määritetään osiossa 2.1 esitetyn ERCS-suojakeinomallin avulla.

2.1   ERCS-suojakeinomalli

ERCS-suojakeinomallin tarkoituksena on arvioida niiden osiossa 2.1.1 olevassa taulukossa esitettyjen turvallisuusjärjestelmän suojakeinojen toimivuutta (eli määrää ja vahvuutta), jotka pysyivät tapahtuneen poikkeaman ja pahimman mahdollisen onnettomuusseurauksen välillä. Käytännössä ERCS-suojakeinomallilla määritetään, kuinka lähellä mahdollista onnettomuutta arvioitava poikkeama oli.

2.1.1   Suojakeinot

ERCS-suojakeinomalli koostuu kahdeksasta suojakeinosta, jotka esitetään loogisessa järjestyksessä ja joita painotetaan seuraavan taulukon mukaisesti:

| Suojakeinon järjestysnumero | Suojakeino | Suojakeinon painoarvo |
| --- | --- | --- |
| 1 | ”Ilma-alus, laitteisto ja infrastruktuurin suunnittelu”, mikä sisältää huollon ja korjauksen, käytön tuen ja sellaisten teknisiin näkökohtiin liittyvien ongelmien ehkäisemisen, jotka voisivat aiheuttaa onnettomuuden. | 5 |
| 2 | ”Taktinen suunnittelu”, mikä sisältää sellaisen lentoa tai muuta operatiivista toimintaa edeltävän, organisaatioon ja yksittäistapaukseen liittyvän suunnittelun, joka tukee onnettomuuksien syiden ja osatekijöiden poistamista. | 2 |
| 3 | ”Säännöt, menetelmät ja prosessit”, joihin sisältyvät toimivat, helposti ymmärrettävät ja saatavilla olevat määräykset, menetelmät ja prosessit, joita noudatetaan (operatiivisia suojakeinoja koskevien menetelmien käyttöä lukuun ottamatta). | 3 |
| 4 | ”Tilannetietoisuus ja toiminta”, mihin sisältyy sellainen ihmisen valppaus operatiivisten uhkien suhteen, jolla varmistetaan operatiivisten vaarojen tunnistaminen ja tehokas toiminta onnettomuuden ehkäisemiseksi. | 2 |
| 5 | ”Varoitusjärjestelmien käyttö ja toiminta”, jotka voivat estää onnettomuuden ja jotka ovat tarkoituksenmukaisia, toimivia ja toimintakunnossa ja joita noudatetaan. | 3 |
| 6 | ”Myöhäiset korjaustoimet mahdollisessa onnettomuustilanteessa” | 1 |
| 7 | ”Suojatoimet”, joilla tapahtuneen tilanteen seurauksia lievennetään tai poikkeaman kehittyminen vakavammaksi tilanteeksi estetään aineettomilla suojakeinoilla tai ennaltavarautumisella. | 1 |
| 8 | ”Poikkeamat, joihin ei liity törmäysvoimia” – sama painoarvo kuin suojakeinolla ”Suojatoimet”, mutta sovellettavissa ainoastaan keskeisiin riskialueisiin, joihin ei liity törmäysvoimia (vahingoittuminen maassa, kiitotieltä suistumiset, henkilövahingot).
  Ei sovelleta muihin keskeisiin riskialueisiin. | 1 |

Suojakeinon järjestysnumero

Suojakeino

Suojakeinon painoarvo

1

”Ilma-alus, laitteisto ja infrastruktuurin suunnittelu”, mikä sisältää huollon ja korjauksen, käytön tuen ja sellaisten teknisiin näkökohtiin liittyvien ongelmien ehkäisemisen, jotka voisivat aiheuttaa onnettomuuden.

5

2

”Taktinen suunnittelu”, mikä sisältää sellaisen lentoa tai muuta operatiivista toimintaa edeltävän, organisaatioon ja yksittäistapaukseen liittyvän suunnittelun, joka tukee onnettomuuksien syiden ja osatekijöiden poistamista.

2

3

”Säännöt, menetelmät ja prosessit”, joihin sisältyvät toimivat, helposti ymmärrettävät ja saatavilla olevat määräykset, menetelmät ja prosessit, joita noudatetaan (operatiivisia suojakeinoja koskevien menetelmien käyttöä lukuun ottamatta).

3

4

”Tilannetietoisuus ja toiminta”, mihin sisältyy sellainen ihmisen valppaus operatiivisten uhkien suhteen, jolla varmistetaan operatiivisten vaarojen tunnistaminen ja tehokas toiminta onnettomuuden ehkäisemiseksi.

2

5

”Varoitusjärjestelmien käyttö ja toiminta”, jotka voivat estää onnettomuuden ja jotka ovat tarkoituksenmukaisia, toimivia ja toimintakunnossa ja joita noudatetaan.

3

6

”Myöhäiset korjaustoimet mahdollisessa onnettomuustilanteessa”

1

7

”Suojatoimet”, joilla tapahtuneen tilanteen seurauksia lievennetään tai poikkeaman kehittyminen vakavammaksi tilanteeksi estetään aineettomilla suojakeinoilla tai ennaltavarautumisella.

1

8

”Poikkeamat, joihin ei liity törmäysvoimia” – sama painoarvo kuin suojakeinolla ”Suojatoimet”, mutta sovellettavissa ainoastaan keskeisiin riskialueisiin, joihin ei liity törmäysvoimia (vahingoittuminen maassa, kiitotieltä suistumiset, henkilövahingot).

Ei sovelleta muihin keskeisiin riskialueisiin.

1

2.1.2   Suojakeinon toimivuus

Suojakeinojen toimivuus luokitellaan seuraavasti:

| — | Pysäyttänyt (’Stopped’): jos suojakeino esti onnettomuuden; |
| --- | --- |

—

Pysäyttänyt (’Stopped’): jos suojakeino esti onnettomuuden;

| — | Pysynyt (’Remaining Known’): jos tiedetään, että suojakeino pysyi arvioitavan poikkeaman ja mahdollisen onnettomuusseurauksen välissä; |
| --- | --- |

—

Pysynyt (’Remaining Known’): jos tiedetään, että suojakeino pysyi arvioitavan poikkeaman ja mahdollisen onnettomuusseurauksen välissä;

| — | Oletettavasti pysynyt (’Remaining Assumed’): jos oletetaan, että suojakeino pysyi arvioitavan poikkeaman ja mahdollisen onnettomuusseurauksen välissä; |
| --- | --- |

—

Oletettavasti pysynyt (’Remaining Assumed’): jos oletetaan, että suojakeino pysyi arvioitavan poikkeaman ja mahdollisen onnettomuusseurauksen välissä;

| — | Pettänyt (’Failed Known’): jos tiedetään, että suojakeino petti; |
| --- | --- |

—

Pettänyt (’Failed Known’): jos tiedetään, että suojakeino petti;

| — | Oletettavasti pettänyt (’Failed Assumed’): jos oletetaan, että suojakeino on pettänyt, vaikka tämän vahvistamiseksi ei ole riittävästi tai lainkaan tietoa saatavilla; |
| --- | --- |

—

Oletettavasti pettänyt (’Failed Assumed’): jos oletetaan, että suojakeino on pettänyt, vaikka tämän vahvistamiseksi ei ole riittävästi tai lainkaan tietoa saatavilla;

| — | Ei sovelleta (’Not Applicable’): jos suojakeino ei ole arvioitavan poikkeaman kannalta merkityksellinen. |
| --- | --- |

—

Ei sovelleta (’Not Applicable’): jos suojakeino ei ole arvioitavan poikkeaman kannalta merkityksellinen.

2.1.3   Suojakeinojen arviointi

Suojakeinojen arviointi tapahtuu kahdessa vaiheessa:

Vaihe 1: Ensin määritetään, mitkä osiossa 2.1.1 olevassa taulukossa esitetyt suojakeinot (1–8) estivät poikkeaman kehittymisen mahdolliseksi onnettomuusseuraukseksi (eli ”pysäyttävä suojakeino”).

Vaihe 2: Seuraavaksi määritetään pysyneiden suojakeinojen toimivuus osion 2.1.2 mukaisesti. Pysyneet suojakeinot ovat osiossa 2.1.1 olevassa taulukossa esitetyt suojakeinot, jotka ovat pysäyttävän suojakeinon ja mahdollisen onnettomuusseurauksen välissä. Osiossa 2.1.1 olevassa taulukossa esitetyillä suojakeinoilla, jotka sijoittuvat pysäyttävän suojakeinon edelle, ei saa katsoa olleen onnettomuusseurauksen estävää vaikutusta, joten tällaiset suojakeinot eivät saa luokitusta ’Pysäyttänyt’ tai ’Pysynyt’.

2.2   Laskeminen

Mahdollisen onnettomuusseurauksen todennäköisyys on seuraavien vaiheiden jälkeen saatava numeerinen arvo:

Vaihe 1: Ensin lasketaan kaikkien luokkaan ’Pysäyttänyt’, ’Pysynyt’ tai ’Oletettavasti pysynyt’ luokiteltujen arvioitujen suojakeinojen osiossa 2.1.1 olevan taulukon mukaisten suojakeinopainoarvojen (1–5) summa. Lopulliseen pistemäärään ei lasketa mukaan luokan ’Pettänyt’ ja ’Ei sovelleta’ suojakeinoja, koska nämä suojakeinot eivät olisi voineet estää onnettomuutta. Näin saatava suojakeinopainoarvojen summa on numeerinen arvo väliltä 0–18.

Vaihe 2: Suojakeinopainoarvojen summa vastaa tiettyä suojakeinolle annettavaa arvosanaa (0–9) seuraavan taulukon mukaisesti.

| Suojakeinopainoarvojen summa | Vastaava suojakeinon arvosana |
| --- | --- |
| 0 Ei lainkaan suojakeinoja jäljellä. Pahin mahdollinen onnettomuusseuraus toteutunut. | 0 |
| 1–2 | 1 |
| 3–4 | 2 |
| 5–6 | 3 |
| 7–8 | 4 |
| 9–10 | 5 |
| 11–12 | 6 |
| 13–14 | 7 |
| 15–16 | 8 |
| 17–18 | 9 |

Suojakeinopainoarvojen summa

Vastaava suojakeinon arvosana

0 Ei lainkaan suojakeinoja jäljellä. Pahin mahdollinen onnettomuusseuraus toteutunut.

0

1–2

1

3–4

2

5–6

3

7–8

4

9–10

5

11–12

6

13–14

7

15–16

8

17–18

9

VAIHE 2: TURVALLISUUSRISKILUOKITUKSEN MÄÄRITTÄMINEN ERCS-MATRIISIN AVULLA

Turvallisuusriskiluokitus on kahdesta merkistä koostuva arvo, jossa ensimmäinen merkki on poikkeaman vakavuuden laskemisen perusteella määritetty kirjain (vakavuusasteet A–X) ja toinen merkki on numeerinen arvo, joka ilmaisee laskelmien perusteella määritetyn poikkeamaa vastaavan arvosanan (0–9).

Turvallisuusriskiluokitus sijoitetaan ERCS-matriisiin.

Tietojen koostamista ja analysointia varten kullekin turvallisuusriskiluokitukselle on olemassa myös vastaava numeerinen arvo, joka selostetaan jäljempänä kohdassa ”
  Vastaava numeerinen arvo
  ”.

ERCS-matriisissa esitetään poikkeaman turvallisuusriskiluokitus ja siihen liittyvät numeeriset arvot seuraavasti:

Image 1

ERCS-matriisissa voidaan turvallisuusriskiluokituksen lisäksi käyttää seuraavaa kolmea väriä helpottamaan poikkeaman suhteen suositeltavien toimenpiteiden kiireellisyyden määrittämistä:

| Väri | ERCS-luokitus | Merkitys |
| --- | --- | --- |
| PUNAINEN | X0, X1, X2, S0, S1, S2, M0, M1, I0 | Korkea riski. Poikkeamat, joihin liittyy korkein riski. |
| KELTAINEN | X3, X4, S3, S4, M2, M3, I1, I2, E0, E1 | Kohonnut riski. Poikkeamat, joihin liittyy kohtalainen riski. |
| VIHREÄ | X5–X9, S5–S9, M4–M9, I3–I9, E2–E9 | Poikkeamat, joihin liittyy vähäinen riski. |

Väri

ERCS-luokitus

Merkitys

PUNAINEN

X0, X1, X2, S0, S1, S2, M0, M1, I0

Korkea riski. Poikkeamat, joihin liittyy korkein riski.

KELTAINEN

X3, X4, S3, S4, M2, M3, I1, I2, E0, E1

Kohonnut riski. Poikkeamat, joihin liittyy kohtalainen riski.

VIHREÄ

X5–X9, S5–S9, M4–M9, I3–I9, E2–E9

Poikkeamat, joihin liittyy vähäinen riski.

Alhaisemmat riskiarvot ovat taulukon vihreällä alueella. Niitä voidaan hyödyntää sellaisten turvallisuuteen liittyvien poikkeamien perusteellisessa analysoinnissa, jotka joko yksinään tai yhdessä muiden tapahtumien kanssa voivat kasvattaa tällaisten poikkeamien riskiarvoja.

Vastaava numeerinen arvo

Kullekin ERCS-luokitukselle on määritetty riskin laajuutta ilmaiseva vastaava numeerinen arvo, joka helpottaa koostamista ja laskennallista analysointia silloin, kun tarkasteltavana on useita poikkeamia, joille on määritetty ERCS-luokitus.

| ERCS-luokitus | X9 | X8 | X7 | X6 | X5 | X4 | X3 | X2 | X1 | X0 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vastaava numeerinen arvo | 0,001 | 0,01 | 0,1 | 1 | 10 | 100 | 1000 | 10000 | 100000 | 1000000 |
| ERCS-luokitus | S9 | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | S0 |
| Vastaava numeerinen arvo | 0,0005 | 0,005 | 0,05 | 0,5 | 5 | 50 | 500 | 5000 | 50000 | 500000 |
| ERCS-luokitus | M9 | M8 | M7 | M6 | M5 | M4 | M3 | M2 | M1 | M0 |
| Vastaava numeerinen arvo | 0,0001 | 0,001 | 0,01 | 0,1 | 1 | 10 | 100 | 1000 | 10000 | 100000 |
| ERCS-luokitus | I9 | I8 | I7 | I6 | I5 | I4 | I3 | I2 | I1 | I0 |
| Vastaava numeerinen arvo | 0,00001 | 0,0001 | 0,001 | 0,01 | 0,1 | 1 | 10 | 100 | 1000 | 10000 |
| ERCS-luokitus | E9 | E8 | E7 | E6 | E5 | E4 | E3 | E2 | E1 | E0 |
| Vastaava numeerinen arvo | 0,000001 | 0,00001 | 0,0001 | 0,001 | 0,01 | 0,1 | 1 | 10 | 100 | 1000 |

ERCS-luokitus

X9

X8

X7

X6

X5

X4

X3

X2

X1

X0

Vastaava numeerinen arvo

0,001

0,01

0,1

1

10

100

1000

10000

100000

1000000

ERCS-luokitus

S9

S8

S7

S6

S5

S4

S3

S2

S1

S0

Vastaava numeerinen arvo

0,0005

0,005

0,05

0,5

5

50

500

5000

50000

500000

ERCS-luokitus

M9

M8

M7

M6

M5

M4

M3

M2

M1

M0

Vastaava numeerinen arvo

0,0001

0,001

0,01

0,1

1

10

100

1000

10000

100000

ERCS-luokitus

I9

I8

I7

I6

I5

I4

I3

I2

I1

I0

Vastaava numeerinen arvo

0,00001

0,0001

0,001

0,01

0,1

1

10

100

1000

10000

ERCS-luokitus

E9

E8

E7

E6

E5

E4

E3

E2

E1

E0

Vastaava numeerinen arvo

0,000001

0,00001

0,0001

0,001

0,01

0,1

1

10

100

1000

Vastaava numeerinen arvo on 0 sekä taulukon sarakkeessa 10 että rivillä A.

---

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/11 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/11

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2020/2035,

annettu 7 päivänä joulukuuta 2020,

täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 muuttamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 608/2013 säädetyn toimintahakemuslomakkeen osalta toimien toteuttamista Pohjois-Irlannissa koskevan pyynnön mahdollistamiseksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon teollis- ja tekijänoikeuksien tullivalvonnasta ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1383/2003 kumoamisesta 12 päivänä kesäkuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 608/2013 (1) ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan,

on kuullut tullikoodeksikomiteaa,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 (2) liitteessä I vahvistetaan asetuksen (EU) N:o 608/2013 6 artiklassa tarkoitettu lomake, jota on käytettävä sellaisen hakemuksen toimittamisessa, jossa pyydetään tulliviranomaisia toteuttamaan toimia epäiltäessä tavaroiden rikkovan teollis- ja tekijänoikeutta, jäljempänä ’toimintahakemuslomake’. |
| --- | --- |

(1)

Komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 (2) liitteessä I vahvistetaan asetuksen (EU) N:o 608/2013 6 artiklassa tarkoitettu lomake, jota on käytettävä sellaisen hakemuksen toimittamisessa, jossa pyydetään tulliviranomaisia toteuttamaan toimia epäiltäessä tavaroiden rikkovan teollis- ja tekijänoikeutta, jäljempänä ’toimintahakemuslomake’.

| (2) | Yhdistynyt kuningaskunta on 1 päivästä helmikuuta 2020 alkaen eronnut Euroopan unionista, ja siitä on tullut ns. kolmas maa. Sopimuksessa Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä, jäljempänä ’erosopimus’ (3), määrätään siirtymäkaudesta, joka päättyy 31 päivänä joulukuuta 2020. Siihen saakka Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa sovelletaan unionin oikeutta sen kaikilta osin. |
| --- | --- |

(2)

Yhdistynyt kuningaskunta on 1 päivästä helmikuuta 2020 alkaen eronnut Euroopan unionista, ja siitä on tullut ns. kolmas maa. Sopimuksessa Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä, jäljempänä ’erosopimus’ (3), määrätään siirtymäkaudesta, joka päättyy 31 päivänä joulukuuta 2020. Siihen saakka Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa sovelletaan unionin oikeutta sen kaikilta osin.

| (3) | Siirtymäkauden päättymisen jälkeen sovelletaan Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevaa pöytäkirjaa, joka on erosopimuksen erottamaton osa. Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla eräitä unionin oikeuden säännöksiä sovelletaan tietyin edellytyksin myös Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta (4). |
| --- | --- |

(3)

Siirtymäkauden päättymisen jälkeen sovelletaan Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevaa pöytäkirjaa, joka on erosopimuksen erottamaton osa. Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla eräitä unionin oikeuden säännöksiä sovelletaan tietyin edellytyksin myös Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta (4).

| (4) | Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevassa pöytäkirjassa määrätään, että sen liitteessä 2 olevassa 45 kohdassa lueteltuja asetuksia (Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1151/2012 (5); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/787 (6); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 251/2014 (7); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (8) II osan II osaston I luvun 2 ja 3 jakso sekä asetus (EU) N:o 608/2013) sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta. |
| --- | --- |

(4)

Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevassa pöytäkirjassa määrätään, että sen liitteessä 2 olevassa 45 kohdassa lueteltuja asetuksia (Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1151/2012 (5); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/787 (6); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 251/2014 (7); Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (8) II osan II osaston I luvun 2 ja 3 jakso sekä asetus (EU) N:o 608/2013) sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta.

| (5) | Näin ollen oikeudenhaltijan olisi voitava pyytää tullitoimia jossakin jäsenvaltiossa kyseisten teollis- ja tekijänoikeuksien suojaamiseksi Pohjois-Irlannissa siten, että hän toimittaa unionin hakemuksen. |
| --- | --- |

(5)

Näin ollen oikeudenhaltijan olisi voitava pyytää tullitoimia jossakin jäsenvaltiossa kyseisten teollis- ja tekijänoikeuksien suojaamiseksi Pohjois-Irlannissa siten, että hän toimittaa unionin hakemuksen.

| (6) | Oikeudenhaltijan olisi erityisesti voitava pyytää, että asetuksen (EU) N:o 608/2013 26 artiklassa säädettyä pienissä lähetyksissä olevien tavaroiden hävittämismenettelyä sovelletaan tavaroihin, joiden maantieteellistä merkintää on rikottu, koska kyseiset tavarat sisältyvät asetuksen (EU) N:o 608/2013 2 artiklan 5 kohdassa olevaan väärennettyjen tavaroiden määritelmään. |
| --- | --- |

(6)

Oikeudenhaltijan olisi erityisesti voitava pyytää, että asetuksen (EU) N:o 608/2013 26 artiklassa säädettyä pienissä lähetyksissä olevien tavaroiden hävittämismenettelyä sovelletaan tavaroihin, joiden maantieteellistä merkintää on rikottu, koska kyseiset tavarat sisältyvät asetuksen (EU) N:o 608/2013 2 artiklan 5 kohdassa olevaan väärennettyjen tavaroiden määritelmään.

| (7) | Sen vuoksi toimintahakemuslomaketta on mukautettava lisäämällä sen kohtaan ”6. Tullin toimia pyydetään toteutettaviksi seuraavassa jäsenvaltiossa tai, kun kyseessä on unionihakemus, seuraavissa jäsenvaltioissa” ja kohtaan ”10. Pyydän asetuksen (EU) N:o 608/2013 26 artiklassa säädetyn (pieniä lähetyksiä koskevan) menettelyn noudattamista seuraavassa jäsenvaltiossa (seuraavissa jäsenvaltioissa) ja suostun maksamaan tässä menettelyssä tapahtuvasta tavaroiden tuhoamisesta aiheutuvat kustannukset, jos tulliviranomaiset tätä pyytävät” uusi rastittava ruutu ”XI” Pohjois-Irlantia varten. |
| --- | --- |

(7)

Sen vuoksi toimintahakemuslomaketta on mukautettava lisäämällä sen kohtaan ”6. Tullin toimia pyydetään toteutettaviksi seuraavassa jäsenvaltiossa tai, kun kyseessä on unionihakemus, seuraavissa jäsenvaltioissa” ja kohtaan ”10. Pyydän asetuksen (EU) N:o 608/2013 26 artiklassa säädetyn (pieniä lähetyksiä koskevan) menettelyn noudattamista seuraavassa jäsenvaltiossa (seuraavissa jäsenvaltioissa) ja suostun maksamaan tässä menettelyssä tapahtuvasta tavaroiden tuhoamisesta aiheutuvat kustannukset, jos tulliviranomaiset tätä pyytävät” uusi rastittava ruutu ”XI” Pohjois-Irlantia varten.

| (8) | Samoista kentistä olisi poistettava Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskeva rastittava ruutu erosopimuksessa määrätyn siirtymäkauden päättymisen huomioon ottamiseksi. |
| --- | --- |

(8)

Samoista kentistä olisi poistettava Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskeva rastittava ruutu erosopimuksessa määrätyn siirtymäkauden päättymisen huomioon ottamiseksi.

| (9) | Täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 liitteen I täyttämisohjeita, jotka esitetään kyseisen asetuksen liitteessä III, olisi muutettava sen selventämiseksi, että Pohjois-Irlannissa voidaan pyytää toimia ainoastaan sellaisten teollis- ja tekijänoikeuksien osalta, jotka on Pohjois-Irlannissa suojattu Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla. |
| --- | --- |

(9)

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 liitteen I täyttämisohjeita, jotka esitetään kyseisen asetuksen liitteessä III, olisi muutettava sen selventämiseksi, että Pohjois-Irlannissa voidaan pyytää toimia ainoastaan sellaisten teollis- ja tekijänoikeuksien osalta, jotka on Pohjois-Irlannissa suojattu Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla.

| (10) | Sen vuoksi täytäntöönpanoasetusta (EU) N:o 1352/2013 olisi muutettava. |
| --- | --- |

(10)

Sen vuoksi täytäntöönpanoasetusta (EU) N:o 1352/2013 olisi muutettava.

| (11) | Tätä asetusta olisi alettava soveltaa sitä päivää seuraavana päivänä, jona erosopimuksessa määrätty siirtymäkausi päättyy, |
| --- | --- |

(11)

Tätä asetusta olisi alettava soveltaa sitä päivää seuraavana päivänä, jona erosopimuksessa määrätty siirtymäkausi päättyy,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1352/2013 seuraavasti:

| 1) | Korvataan liite I tämän asetuksen liitteessä I olevalla tekstillä; |
| --- | --- |

1)

Korvataan liite I tämän asetuksen liitteessä I olevalla tekstillä;

| 2) | Muutetaan liite III tämän asetuksen liitteen II mukaisesti. |
| --- | --- |

2)

Muutetaan liite III tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2021.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 7 päivänä joulukuuta 2020.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  EUVL L 181, 29.6.2013, s. 15.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1352/2013, annettu 4 päivänä joulukuuta 2013, teollis- ja tekijänoikeuksien tullivalvonnasta annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 608/2013 säädettyjen lomakkeiden vahvistamisesta (EUVL L 341, 18.12.2013, s. 10).

2

(3)  Sopimus Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä, jäljempänä ’erosopimus’ (EUVL L 29, 31.1.2020, s. 7).

3

(4)  Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan 5 artiklan 4 kohta.

4

(5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1151/2012, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden laatujärjestelmistä (EUVL L 343, 14.12.2012, s. 1).

5

(6)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/787, annettu 17 päivänä huhtikuuta 2019, tislattujen alkoholijuomien määritelmistä, kuvauksesta, esittelystä ja merkinnöistä, tislattujen alkoholijuomien nimien käytöstä muiden elintarvikkeiden esittelyssä ja merkinnöissä, tislattujen alkoholijuomien maantieteellisten merkintöjen suojaamisesta, maatalousperäisen etyylialkoholin ja maatalousperäisten tisleiden käytöstä alkoholijuomissa ja asetuksen (EY) N:o 110/2008 kumoamisesta (EUVL L 130, 17.5.2019, s. 1).

6

(7)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 251/2014, annettu 26 päivänä helmikuuta 2014, maustettujen viinituotteiden määritelmästä, kuvauksesta, esittelystä, merkinnöistä ja maantieteellisten merkintöjen suojasta sekä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1601/91 kumoamisesta (EUVL L 84, 20.3.2014, s. 14).

7

(8)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1308/2013, annettu 17 päivänä joulukuuta 2013, maataloustuotteiden yhteisestä markkinajärjestelystä ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 922/72, (ETY) N:o 234/79, (EY) N:o 1037/2001 ja (EY) N:o 1234/2007 kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 671).

8

---

LIITE I

”LIITE I

Image 2

Image 3

Image 4

Image 5

Image 6

Image 7

Image 8

Image 9

Image 10

Image 11

---

LIITE II

Lisätään täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1352/2013 liitteessä III olevan I osan 6 kohdan (”Tullin toimia pyydetään toteutettaviksi seuraavassa jäsenvaltiossa tai, kun kyseessä on unionihakemus, seuraavissa jäsenvaltioissa”) täyttämisohjeeseen kohta seuraavasti:

”Jos Pohjois-Irlantia tarkoittava ruutu (XI) on rastitettu, hakemus on unionihakemus, ja se voidaan hyväksyä ainoastaan seuraavien teollis- ja tekijänoikeuksien suojaamiseksi Pohjois-Irlannissa Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla:

| a) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1151/2012 (*) mukaiset maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden maantieteelliset merkinnät tai alkuperänimitykset; |
| --- | --- |

a)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1151/2012 (*) mukaiset maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden maantieteelliset merkinnät tai alkuperänimitykset;

| b) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/787 (**) mukaiset tislattujen alkoholijuomien maantieteelliset merkinnät; |
| --- | --- |

b)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/787 (**) mukaiset tislattujen alkoholijuomien maantieteelliset merkinnät;

| c) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 251/2014 (***) mukaiset maustettujen viinituotteiden maantieteelliset merkinnät; |
| --- | --- |

c)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 251/2014 (***) mukaiset maustettujen viinituotteiden maantieteelliset merkinnät;

| d) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (****) II osan II osaston I luvun 2 ja 3 jaksossa säädetyt viinin alkuperänimitykset ja maantieteelliset merkinnät. |
| --- | --- |

d)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1308/2013 (****) II osan II osaston I luvun 2 ja 3 jaksossa säädetyt viinin alkuperänimitykset ja maantieteelliset merkinnät.

---

(*)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1151/2012, annettu 21 päivänä marraskuuta 2012, maataloustuotteiden ja elintarvikkeiden laatujärjestelmistä (EUVL L 343, 14.12.2012, s. 1).

(**)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2019/787, annettu 17 päivänä huhtikuuta 2019, tislattujen alkoholijuomien määritelmistä, kuvauksesta, esittelystä ja merkinnöistä, tislattujen alkoholijuomien nimien käytöstä muiden elintarvikkeiden esittelyssä ja merkinnöissä, tislattujen alkoholijuomien maantieteellisten merkintöjen suojaamisesta, maatalousperäisen etyylialkoholin ja maatalousperäisten tisleiden käytöstä alkoholijuomissa ja asetuksen (EY) N:o 110/2008 kumoamisesta (EUVL L 130, 17.5.2019, s. 1).

(***)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 251/2014, annettu 26 päivänä helmikuuta 2014, maustettujen viinituotteiden määritelmästä, kuvauksesta, esittelystä, merkinnöistä ja maantieteellisten merkintöjen suojasta sekä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1601/91 kumoamisesta (EUVL L 84, 20.3.2014, s. 14).

(****)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 1308/2013, annettu 17 päivänä joulukuuta 2013, maataloustuotteiden yhteisestä markkinajärjestelystä ja neuvoston asetusten (ETY) N:o 922/72, (ETY) N:o 234/79, (EY) N:o 1037/2001 ja (EY) N:o 1234/2007 kumoamisesta (EUVL L 347, 20.12.2013, s. 671).”

---

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/24 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/24

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2020/2036,

annettu 9 päivänä joulukuuta 2020,

asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttamisesta ohjaamomiehistön osaamista ja koulutusmenetelmiä koskevien vaatimusten osalta sekä tiettyjen toimenpiteiden soveltamispäivämäärien lykkäämisestä covid-19-pandemian vuoksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 31 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission asetuksessa (EU) N:o 965/2012 (2) vahvistetaan vaatimukset, jotka lentotoiminnan harjoittajien on täytettävä lentäjiensä määräaikaiskoulutuksen ja tarkastuslentojen osalta. |
| --- | --- |

(1)

Komission asetuksessa (EU) N:o 965/2012 (2) vahvistetaan vaatimukset, jotka lentotoiminnan harjoittajien on täytettävä lentäjiensä määräaikaiskoulutuksen ja tarkastuslentojen osalta.

| (2) | Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, asetuksen (EU) 2018/1139 6 artiklan nojalla hyväksymässä Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmassa todetaan keskeisen tärkeäksi se, että ilmailuhenkilöstöllä on oikeanlaista osaamista, ja että koulutusmenetelmiä on tarpeen mukauttaa sen varmistamiseksi, että henkilöstö hallitsee uudet kehittyvät teknologiat ja ilmailujärjestelmän lisääntyvän monimutkaisuuden. |
| --- | --- |

(2)

Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston, jäljempänä ’virasto’, asetuksen (EU) 2018/1139 6 artiklan nojalla hyväksymässä Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmassa todetaan keskeisen tärkeäksi se, että ilmailuhenkilöstöllä on oikeanlaista osaamista, ja että koulutusmenetelmiä on tarpeen mukauttaa sen varmistamiseksi, että henkilöstö hallitsee uudet kehittyvät teknologiat ja ilmailujärjestelmän lisääntyvän monimutkaisuuden.

| (3) | Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) julkaisi vuonna 2013 näyttöperusteisen koulutuksen käsikirjan (Manual of evidence-based training, Doc 9995 AN/497), joka sisältää turvalliseen, tehokkaaseen ja tarkoituksenmukaiseen toimintaan kaupallisen ilmakuljetuksen toimintaympäristössä tarvittavan osaamiskehyksen (”ydinosaamiset”) sekä vastaavat kuvaukset ja niihin liittyvät käyttäytymisindikaattorit osaamisten arvioimiseksi. Näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) mukaiseen osaamiseen kuuluvat ne asiat, joihin lentäjien koulutuksessa aiemmin viitattiin teknisinä ja muina kuin teknisinä tietoina, taitoina ja asenteina. |
| --- | --- |

(3)

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) julkaisi vuonna 2013 näyttöperusteisen koulutuksen käsikirjan (Manual of evidence-based training, Doc 9995 AN/497), joka sisältää turvalliseen, tehokkaaseen ja tarkoituksenmukaiseen toimintaan kaupallisen ilmakuljetuksen toimintaympäristössä tarvittavan osaamiskehyksen (”ydinosaamiset”) sekä vastaavat kuvaukset ja niihin liittyvät käyttäytymisindikaattorit osaamisten arvioimiseksi. Näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) mukaiseen osaamiseen kuuluvat ne asiat, joihin lentäjien koulutuksessa aiemmin viitattiin teknisinä ja muina kuin teknisinä tietoina, taitoina ja asenteina.

| (4) | EBT-koulutuksen tavoitteena on lisätä turvallisuutta ja parantaa ohjaamomiehistön osaamisia ilma-aluksen turvallisessa käytössä kaikissa lento-olosuhteissa sekä havaita ja hallita odottamattomia tilanteita. EBT-koulutuksen konsepti on suunniteltu edistämään oppimista ja rajoittamaan muodollisten tarkastuslentojen määrää. |
| --- | --- |

(4)

EBT-koulutuksen tavoitteena on lisätä turvallisuutta ja parantaa ohjaamomiehistön osaamisia ilma-aluksen turvallisessa käytössä kaikissa lento-olosuhteissa sekä havaita ja hallita odottamattomia tilanteita. EBT-koulutuksen konsepti on suunniteltu edistämään oppimista ja rajoittamaan muodollisten tarkastuslentojen määrää.

| (5) | Komission asetusta (EU) N:o 965/2012 olisi sen vuoksi muutettava ICAOn julkaisun Doc 9995 ”Manual of evidence-based training” mukaisesti, jotta voidaan ottaa käyttöön vaatimukset EBT-koulutusohjelman mukaista koulutusta, tarkastuslentoja ja arviointia varten ja jotta viranomaiset voivat hyväksyä perustason EBT-koulutuksen, joka korvaa aiemmat tarkastuslennot eli lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon (OPC) ja lupakirjaa koskevan tarkastuslennon (LPC). Näin lentotoiminnan harjoittajan määräaikaiskoulutuksessa voidaan soveltaa yhtä ainoaa lähestymistapaa. |
| --- | --- |

(5)

Komission asetusta (EU) N:o 965/2012 olisi sen vuoksi muutettava ICAOn julkaisun Doc 9995 ”Manual of evidence-based training” mukaisesti, jotta voidaan ottaa käyttöön vaatimukset EBT-koulutusohjelman mukaista koulutusta, tarkastuslentoja ja arviointia varten ja jotta viranomaiset voivat hyväksyä perustason EBT-koulutuksen, joka korvaa aiemmat tarkastuslennot eli lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon (OPC) ja lupakirjaa koskevan tarkastuslennon (LPC). Näin lentotoiminnan harjoittajan määräaikaiskoulutuksessa voidaan soveltaa yhtä ainoaa lähestymistapaa.

| (6) | Covid-19-pandemia on heikentänyt merkittävästi jäsenvaltioiden ja ilmailualan kykyä valmistautua useiden hiljattain hyväksyttyjen ilmailun turvallisuutta koskevien täytäntöönpanoasetusten soveltamiseen. |
| --- | --- |

(6)

Covid-19-pandemia on heikentänyt merkittävästi jäsenvaltioiden ja ilmailualan kykyä valmistautua useiden hiljattain hyväksyttyjen ilmailun turvallisuutta koskevien täytäntöönpanoasetusten soveltamiseen.

| (7) | Komission asetuksessa (EU) N:o 965/2012 edellytetään, että ohjaamoäänittimet (25 tuntia tallentavat CVR-laitteet) asennetaan ja ovat käytössä 1 päivästä tammikuuta 2021 alkaen. Tämän vaatimuksen soveltamista olisi lykättävä, jotta vältetään aiheuttamasta suhteetonta taloudellista rasitetta lentotoiminnan harjoittajille ja sellaisten lentokoneiden valmistajille, joiden toimitukset lentotoiminnan harjoittajille oli suunniteltu tapahtuviksi ennen 1 päivää tammikuuta 2021 mutta myöhemmin häiriintyivät covid-19-pandemian vuoksi. |
| --- | --- |

(7)

Komission asetuksessa (EU) N:o 965/2012 edellytetään, että ohjaamoäänittimet (25 tuntia tallentavat CVR-laitteet) asennetaan ja ovat käytössä 1 päivästä tammikuuta 2021 alkaen. Tämän vaatimuksen soveltamista olisi lykättävä, jotta vältetään aiheuttamasta suhteetonta taloudellista rasitetta lentotoiminnan harjoittajille ja sellaisten lentokoneiden valmistajille, joiden toimitukset lentotoiminnan harjoittajille oli suunniteltu tapahtuviksi ennen 1 päivää tammikuuta 2021 mutta myöhemmin häiriintyivät covid-19-pandemian vuoksi.

| (8) | Virasto on todentanut, että johdanto-osan 7 kappaleessa tarkoitetun vaatimuksen soveltamista voidaan lykätä rajoitetun ajan ilman, että se vaikuttaa haitallisesti ilmailun turvallisuuteen. |
| --- | --- |

(8)

Virasto on todentanut, että johdanto-osan 7 kappaleessa tarkoitetun vaatimuksen soveltamista voidaan lykätä rajoitetun ajan ilman, että se vaikuttaa haitallisesti ilmailun turvallisuuteen.

| (9) | Virasto on laatinut täytäntöönpanosääntöjen luonnokset ja toimittanut ne asetuksen (EU) 2018/1139 75 artiklan 2 kohdan b ja c alakohdan sekä 76 artiklan 1 kohdan mukaisesti lausunnon n:o 08/2019 (3) yhteydessä. |
| --- | --- |

(9)

Virasto on laatinut täytäntöönpanosääntöjen luonnokset ja toimittanut ne asetuksen (EU) 2018/1139 75 artiklan 2 kohdan b ja c alakohdan sekä 76 artiklan 1 kohdan mukaisesti lausunnon n:o 08/2019 (3) yhteydessä.

| (10) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2018/1139 127 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(10)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2018/1139 127 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Asetuksen (EU) N:o 965/2012 muuttaminen

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitteet I, II ja III tämän asetuksen liitteen mukaisesti.

2 artikla

Voimaantulo ja soveltaminen

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 9 päivänä joulukuuta 2020.

Komission puolesta

Ursula VON DER LEYEN

Puheenjohtaja

---

(1)  
  EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Komission asetus (EU) N:o 965/2012, annettu 5 päivänä lokakuuta 2012, lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti (EUVL L 296, 25.10.2012, s. 1).

2

(3)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

3

---

LIITE

Muutetaan komission asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitteet I, II ja III seuraavasti:

| (1) | Muutetaan liite I seuraavasti: | Lisätään seuraavat määritelmät:






  ”23a) | ’osaamisella’ ihmisen suorituskyvyn ulottuvuutta, jota käytetään ennustamaan luotettavasti menestyksekästä suoriutumista työssä ja joka ilmenee ja jota havainnoidaan käyttäytymisenä hyödynnettäessä asiaankuuluvia tietoja, taitoja ja asenteita toiminnan tai tehtävien suorittamiseksi tietyissä olosuhteissa; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

Muutetaan liite I seuraavasti:

Lisätään seuraavat määritelmät:

”23a)

’osaamisella’ ihmisen suorituskyvyn ulottuvuutta, jota käytetään ennustamaan luotettavasti menestyksekästä suoriutumista työssä ja joka ilmenee ja jota havainnoidaan käyttäytymisenä hyödynnettäessä asiaankuuluvia tietoja, taitoja ja asenteita toiminnan tai tehtävien suorittamiseksi tietyissä olosuhteissa;

| 23b) | ’osaamisperusteisella koulutuksella’ arviointi- ja koulutusohjelmia, joille on ominaista suorituskykysuuntautuneisuus, suorituskykyvaatimusten painottaminen ja mittaaminen sekä määriteltyihin suorituskykyvaatimuksiin tähtäävän koulutuksen kehittäminen; |
| --- | --- |

23b)

’osaamisperusteisella koulutuksella’ arviointi- ja koulutusohjelmia, joille on ominaista suorituskykysuuntautuneisuus, suorituskykyvaatimusten painottaminen ja mittaaminen sekä määriteltyihin suorituskykyvaatimuksiin tähtäävän koulutuksen kehittäminen;

| 23c) | ’osaamiskehyksellä’ sellaisten tunnistettujen osaamisten kokonaisuutta, joiden kehittäminen, koulutus ja arviointi sisältyvät lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelmaan, jossa käytetään lentotoiminnan kannalta merkityksellisiä skenaarioita ja joka on riittävän laaja, jotta ohjaaja saa valmiudet reagoida sekä ennakoituihin että ennakoimattomiin uhkiin ja virheisiin; |
| --- | --- |

23c)

’osaamiskehyksellä’ sellaisten tunnistettujen osaamisten kokonaisuutta, joiden kehittäminen, koulutus ja arviointi sisältyvät lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelmaan, jossa käytetään lentotoiminnan kannalta merkityksellisiä skenaarioita ja joka on riittävän laaja, jotta ohjaaja saa valmiudet reagoida sekä ennakoituihin että ennakoimattomiin uhkiin ja virheisiin;

| 42d) | ’EBT-moduulilla’ hyväksytyllä simulaatiokoulutuslaitteella kolmivuotisen määräaikaisarviointi- ja -koulutusjakson osana tehtävien harjoitusten yhdistelmää; |
| --- | --- |

42d)

’EBT-moduulilla’ hyväksytyllä simulaatiokoulutuslaitteella kolmivuotisen määräaikaisarviointi- ja -koulutusjakson osana tehtävien harjoitusten yhdistelmää;

| 47a) | ’rekisteröinnillä’ lentotoiminnan harjoittajan suorittamaa hallinnollista toimenpidettä, kun ohjaaja osallistuu lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelmaan; |
| --- | --- |

47a)

’rekisteröinnillä’ lentotoiminnan harjoittajan suorittamaa hallinnollista toimenpidettä, kun ohjaaja osallistuu lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelmaan;

| 47b) | ’rekisteröidyllä ohjaajalla’ ohjaajaa, joka osallistuu EBT-ohjelman mukaiseen määräaikaiskoulutukseen; |
| --- | --- |

47b)

’rekisteröidyllä ohjaajalla’ ohjaajaa, joka osallistuu EBT-ohjelman mukaiseen määräaikaiskoulutukseen;

| 47c) | ’lähestymisten vastaavuudella’ kaikkia lähestymisiä, jotka edellyttävät miehistöltä tavallista suurempaa ammattitaitoa, riippumatta siitä, käytetäänkö niitä EBT-moduuleissa; |
| --- | --- |

47c)

’lähestymisten vastaavuudella’ kaikkia lähestymisiä, jotka edellyttävät miehistöltä tavallista suurempaa ammattitaitoa, riippumatta siitä, käytetäänkö niitä EBT-moduuleissa;

| 47d) | ’toimintahäiriöiden vastaavuudella’ kaikkia toimintahäiriöitä, jotka edellyttävät miehistöltä merkittävää ammattitaitoa, riippumatta siitä, käytetäänkö niitä EBT-moduuleissa; |
| --- | --- |

47d)

’toimintahäiriöiden vastaavuudella’ kaikkia toimintahäiriöitä, jotka edellyttävät miehistöltä merkittävää ammattitaitoa, riippumatta siitä, käytetäänkö niitä EBT-moduuleissa;

| 47e) | ’arviointivaiheella’ yhtä EBT-moduulin vaihetta, johon kuuluu lentotoiminnan harjoittajan toimintaympäristöä edustava reittitoiminnan mukainen lentoskenaario, jonka aikana esiintyy yksi tai useampi poikkeama määritellyn osaamiskehyksen keskeisten osatekijöiden arvioimiseksi; |
| --- | --- |

47e)

’arviointivaiheella’ yhtä EBT-moduulin vaihetta, johon kuuluu lentotoiminnan harjoittajan toimintaympäristöä edustava reittitoiminnan mukainen lentoskenaario, jonka aikana esiintyy yksi tai useampi poikkeama määritellyn osaamiskehyksen keskeisten osatekijöiden arvioimiseksi;

| 47f) | ’näyttöperusteisella koulutuksella (EBT)’ operatiivisiin tietoihin perustuvaa arviointia ja koulutusta, jolle on ominaista ohjaajan kokonaisvalmiuksien kehittäminen ja arviointi erilaisten osaamisten suhteen (osaamiskehys) sen sijaan, että mitattaisiin suoriutumista yksittäisissä tapahtumissa tai lentoliikkeissä; |
| --- | --- |

47f)

’näyttöperusteisella koulutuksella (EBT)’ operatiivisiin tietoihin perustuvaa arviointia ja koulutusta, jolle on ominaista ohjaajan kokonaisvalmiuksien kehittäminen ja arviointi erilaisten osaamisten suhteen (osaamiskehys) sen sijaan, että mitattaisiin suoriutumista yksittäisissä tapahtumissa tai lentoliikkeissä;

| 69b) | ’ohjaajan istuimelta annettavalla opetuksella’ lentoliikkeiden koulutusvaiheessa tai skenaariokoulutusvaiheessa käytettävää tekniikkaa, jolla kouluttajat voivat






  (a) | antaa yksinkertaisia ohjeita yhdelle ohjaajalle; tai |
| --- | --- | --- |

69b)

’ohjaajan istuimelta annettavalla opetuksella’ lentoliikkeiden koulutusvaiheessa tai skenaariokoulutusvaiheessa käytettävää tekniikkaa, jolla kouluttajat voivat

(a)

antaa yksinkertaisia ohjeita yhdelle ohjaajalle; tai

| (b) | suorittaa ennalta määrättyjä harjoituksia toimien ohjaajan istuimella ohjaavana ohjaajana (PF) tai avustavana ohjaajana (PM)






  1) | demonstroidakseen tekniikkaa; ja/tai |
| --- | --- | --- |

(b)

suorittaa ennalta määrättyjä harjoituksia toimien ohjaajan istuimella ohjaavana ohjaajana (PF) tai avustavana ohjaajana (PM)

1)

demonstroidakseen tekniikkaa; ja/tai

| 2) | saadakseen toisen ohjaajan puuttumaan tilanteeseen tai kannustaakseen vuorovaikutukseen; |
| --- | --- |

2)

saadakseen toisen ohjaajan puuttumaan tilanteeseen tai kannustaakseen vuorovaikutukseen;

| 69c) | ’kouluttajien toiminnan yhdenmukaisuudella’ eri EBT-kouluttajien antamien arvosanojen yhtenäisyyttä tai vakautta, mistä saadaan eri kouluttajien (arvioijien) antamien arvioiden yhdenmukaisuutta tai samankaltaisuutta osoittava arvosana (tai arvosanat); |
| --- | --- |

69c)

’kouluttajien toiminnan yhdenmukaisuudella’ eri EBT-kouluttajien antamien arvosanojen yhtenäisyyttä tai vakautta, mistä saadaan eri kouluttajien (arvioijien) antamien arvioiden yhdenmukaisuutta tai samankaltaisuutta osoittava arvosana (tai arvosanat);

| 72a) | ’reittitoiminnan mukaisella lentoskenaariolla’ arviointia ja koulutusta, johon sisältyy reittitoimintaa edustavien skenaarioiden realistinen, reaaliaikainen ja koko lentotehtävän kattava simulointi; |
| --- | --- |

72a)

’reittitoiminnan mukaisella lentoskenaariolla’ arviointia ja koulutusta, johon sisältyy reittitoimintaa edustavien skenaarioiden realistinen, reaaliaikainen ja koko lentotehtävän kattava simulointi;

| 76b) | ’lentoliikkeiden koulutusvaiheella’ EBT-moduulin vaihetta, jonka aikana miehistöillä on sen mukaan, mikä ilma-alussukupolvi on kyseessä, aikaa harjoittaa ja parantaa suoriutumista suurelta osin psykomotoriseen taitoon perustuvissa harjoituksissa niin, että saavutetaan määrätty lentorata tai suoritetaan määrätty tapahtuma määrättyyn tulokseen pääsemiseksi; |
| --- | --- |

76b)

’lentoliikkeiden koulutusvaiheella’ EBT-moduulin vaihetta, jonka aikana miehistöillä on sen mukaan, mikä ilma-alussukupolvi on kyseessä, aikaa harjoittaa ja parantaa suoriutumista suurelta osin psykomotoriseen taitoon perustuvissa harjoituksissa niin, että saavutetaan määrätty lentorata tai suoritetaan määrätty tapahtuma määrättyyn tulokseen pääsemiseksi;

| 76c) | ’yhdistetyllä EBT-ohjelmalla’ ORO.FC.230 kohdan mukaista lentotoiminnan harjoittajan määräaikaiskoulutus- ja tarkastuslento-ohjelmaa, josta osa on tarkoitettu näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) soveltamiseen mutta joka ei korvaa asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteessä I (osa FCL) olevassa lisäyksessä 9 tarkoitettuja tarkastuslentoja; |
| --- | --- |

76c)

’yhdistetyllä EBT-ohjelmalla’ ORO.FC.230 kohdan mukaista lentotoiminnan harjoittajan määräaikaiskoulutus- ja tarkastuslento-ohjelmaa, josta osa on tarkoitettu näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) soveltamiseen mutta joka ei korvaa asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteessä I (osa FCL) olevassa lisäyksessä 9 tarkoitettuja tarkastuslentoja;

| 98a) | ’ammattitaitoisella’ sitä, että määriteltyjen tehtävien suorittamiseen määrätyn tason mukaisesti tarvittavat taidot, tiedot ja asenteet on osoitettu; |
| --- | --- |

98a)

’ammattitaitoisella’ sitä, että määriteltyjen tehtävien suorittamiseen määrätyn tason mukaisesti tarvittavat taidot, tiedot ja asenteet on osoitettu;

| 105b) | ’skenaariokoulutusvaiheella’ EBT-moduulin vaihetta, jossa keskitytään osaamisen kehittämiseen samalla kun ohjaajaa koulutetaan lieventämään kyseiseen ilma-alussukupolveen liittyviä kriittisimpiä tunnistettuja riskejä. Tähän vaiheeseen olisi sisällyttävä tietyn lentotoiminnan harjoittajan uhkien ja virheiden hallinta reaaliaikaisessa reittitoiminnan mukaisessa toimintaympäristössä;” |
| --- | --- |

105b)

’skenaariokoulutusvaiheella’ EBT-moduulin vaihetta, jossa keskitytään osaamisen kehittämiseen samalla kun ohjaajaa koulutetaan lieventämään kyseiseen ilma-alussukupolveen liittyviä kriittisimpiä tunnistettuja riskejä. Tähän vaiheeseen olisi sisällyttävä tietyn lentotoiminnan harjoittajan uhkien ja virheiden hallinta reaaliaikaisessa reittitoiminnan mukaisessa toimintaympäristössä;”

| (2) | Muutetaan liite II (osa ARO) seuraavasti: | Lisätään ARO.OPS.226 kohta seuraavasti:

  ”ARO.OPS.226 Näyttöperusteisten koulutusohjelmien hyväksyminen ja valvonta






  (a) | Kun toimivaltainen viranomainen antaa hyväksynnän EBT-ohjelmille, tarkastajien on saatava näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) periaatteita, soveltamista, hyväksymismenettelyjä ja jatkuvaa valvontaa koskeva kelpoisuus ja koulutus. |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

Muutetaan liite II (osa ARO) seuraavasti:

Lisätään ARO.OPS.226 kohta seuraavasti:

”ARO.OPS.226 Näyttöperusteisten koulutusohjelmien hyväksyminen ja valvonta

(a)

Kun toimivaltainen viranomainen antaa hyväksynnän EBT-ohjelmille, tarkastajien on saatava näyttöperusteisen koulutuksen (EBT) periaatteita, soveltamista, hyväksymismenettelyjä ja jatkuvaa valvontaa koskeva kelpoisuus ja koulutus.

| (b) | Toimivaltaisen viranomaisen on arvioitava ja valvottava EBT-ohjelmaa sekä prosesseja, joilla tuetaan EBT-ohjelman täytäntöönpanoa ja sen tehokkuutta. |
| --- | --- |

(b)

Toimivaltaisen viranomaisen on arvioitava ja valvottava EBT-ohjelmaa sekä prosesseja, joilla tuetaan EBT-ohjelman täytäntöönpanoa ja sen tehokkuutta.

| (c) | Saatuaan EBT-ohjelman hyväksymistä koskevan hakemuksen toimivaltaisen viranomaisen on






  (1) | varmistettava, että tason 1 havainnot korjataan EBT-ohjelman soveltamista tukevien osa-alueiden osalta; |
| --- | --- | --- |

(c)

Saatuaan EBT-ohjelman hyväksymistä koskevan hakemuksen toimivaltaisen viranomaisen on

(1)

varmistettava, että tason 1 havainnot korjataan EBT-ohjelman soveltamista tukevien osa-alueiden osalta;

| (2) | arvioitava lentotoiminnan harjoittajan kykyä tukea EBT-ohjelman toteuttamista. Arvioinnin on kohdistuttava ainakin seuraaviin seikkoihin:






  (i) | lentotoiminnan harjoittajan hallintojärjestelmän kypsyys ja kyvykkyys EBT-ohjelman soveltamista tukevien osa-alueiden osalta — erityisesti ohjaamomiehistön koulutus; |
| --- | --- | --- |

(2)

arvioitava lentotoiminnan harjoittajan kykyä tukea EBT-ohjelman toteuttamista. Arvioinnin on kohdistuttava ainakin seuraaviin seikkoihin:

(i)

lentotoiminnan harjoittajan hallintojärjestelmän kypsyys ja kyvykkyys EBT-ohjelman soveltamista tukevien osa-alueiden osalta — erityisesti ohjaamomiehistön koulutus;

| (ii) | lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelman soveltuvuus — EBT-ohjelman on vastattava lentotoiminnan harjoittajan kokoa sekä sen toiminnan luonnetta ja vaativuutta ottaen huomioon kyseisen toiminnan vaarat ja niihin liittyvät riskit; |
| --- | --- |

(ii)

lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelman soveltuvuus — EBT-ohjelman on vastattava lentotoiminnan harjoittajan kokoa sekä sen toiminnan luonnetta ja vaativuutta ottaen huomioon kyseisen toiminnan vaarat ja niihin liittyvät riskit;

| (iii) | lentotoiminnan harjoittajan tietojen tallennusjärjestelmän riittävyys erityisesti ohjaamomiehistön koulutuksen, tarkastuslentojen ja kelpoisuustietojen ja etenkin ORO.GEN.220 ja ORO.MLR.115 kohdan c ja d alakohdan osalta; |
| --- | --- |

(iii)

lentotoiminnan harjoittajan tietojen tallennusjärjestelmän riittävyys erityisesti ohjaamomiehistön koulutuksen, tarkastuslentojen ja kelpoisuustietojen ja etenkin ORO.GEN.220 ja ORO.MLR.115 kohdan c ja d alakohdan osalta;

| (iv) | lentotoiminnan harjoittajan arviointijärjestelmän soveltuvuus lentäjien osaamisen arviointiin; |
| --- | --- |

(iv)

lentotoiminnan harjoittajan arviointijärjestelmän soveltuvuus lentäjien osaamisen arviointiin;

| (v) | kouluttajien ja muun EBT-ohjelmaan osallistuvan henkilöstön osaaminen ja kokemus EBT-ohjelman toteuttamista tukevien prosessien ja menetelmien käytössä; ja |
| --- | --- |

(v)

kouluttajien ja muun EBT-ohjelmaan osallistuvan henkilöstön osaaminen ja kokemus EBT-ohjelman toteuttamista tukevien prosessien ja menetelmien käytössä; ja

| (vi) | lentotoiminnan harjoittajan EBT-koulutuksen toteutussuunnitelma ja EBT-ohjelmaa tukeva turvallisuusriskien arviointi sen osoittamiseksi, miten nykyisen koulutusohjelman turvallisuustasoa vastaava turvallisuustaso voidaan saavuttaa. |
| --- | --- |

(vi)

lentotoiminnan harjoittajan EBT-koulutuksen toteutussuunnitelma ja EBT-ohjelmaa tukeva turvallisuusriskien arviointi sen osoittamiseksi, miten nykyisen koulutusohjelman turvallisuustasoa vastaava turvallisuustaso voidaan saavuttaa.

| (d) | Toimivaltaisen viranomaisen on annettava EBT-ohjelmalle hyväksyntä, jos arvioinnissa todetaan, että ainakin ORO.FC.146, ORO.FC.231 ja ORO.FC.232 kohdan noudattaminen on varmistettu. |
| --- | --- |

(d)

Toimivaltaisen viranomaisen on annettava EBT-ohjelmalle hyväksyntä, jos arvioinnissa todetaan, että ainakin ORO.FC.146, ORO.FC.231 ja ORO.FC.232 kohdan noudattaminen on varmistettu.

| (e) | Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle, kun se aloittaa EBT-koulutukseen liittyvän vaihtoehtoisen vaatimusten täyttämisen menetelmän arvioinnin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta ARO.GEN.120 kohdan d ja e alakohdan soveltamista.” |
| --- | --- |

(e)

Toimivaltaisen viranomaisen on ilmoitettava virastolle, kun se aloittaa EBT-koulutukseen liittyvän vaihtoehtoisen vaatimusten täyttämisen menetelmän arvioinnin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta ARO.GEN.120 kohdan d ja e alakohdan soveltamista.”

| (3) | Muutetaan liite III (osa ORO) seuraavasti:






  (a) | Korvataan ORO.FC.145 kohta seuraavasti:

  ”ORO.FC.145 Koulutuksen, tarkastuslentojen ja arviointien järjestäminen






  (a) | Tässä osastossa vaadittu koulutus, tarkastuslennot ja arvioinnit on suoritettava lentotoiminnan harjoittajan toimintakäsikirjassa vahvistamien koulutussuunnitelmien ja -ohjelmien mukaisesti; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

Muutetaan liite III (osa ORO) seuraavasti:

(a)

Korvataan ORO.FC.145 kohta seuraavasti:

”ORO.FC.145 Koulutuksen, tarkastuslentojen ja arviointien järjestäminen

(a)

Tässä osastossa vaadittu koulutus, tarkastuslennot ja arvioinnit on suoritettava lentotoiminnan harjoittajan toimintakäsikirjassa vahvistamien koulutussuunnitelmien ja -ohjelmien mukaisesti;

| (b) | Koulutussuunnitelmia ja -ohjelmia laatiessaan lentotoiminnan harjoittajan on sisällytettävä niihin asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittujen käyttöönsoveltuvuutta koskevien tietojen pakollisessa osassa määritellyt olennaiset osa-alueet. |
| --- | --- |

(b)

Koulutussuunnitelmia ja -ohjelmia laatiessaan lentotoiminnan harjoittajan on sisällytettävä niihin asetuksen (EU) N:o 748/2012 mukaisesti laadittujen käyttöönsoveltuvuutta koskevien tietojen pakollisessa osassa määritellyt olennaiset osa-alueet.

| (c) | Kun kyseessä on kaupallinen ilmakuljetustoiminta, koulutus- ja tarkastuslento-ohjelmille, myös koulutusohjelmille ja yksittäisten lentoa simuloivien koulutuslaitteiden (FSTD-laitteet) käytölle, on hankittava toimivaltaisen viranomaisen hyväksyntä. |
| --- | --- |

(c)

Kun kyseessä on kaupallinen ilmakuljetustoiminta, koulutus- ja tarkastuslento-ohjelmille, myös koulutusohjelmille ja yksittäisten lentoa simuloivien koulutuslaitteiden (FSTD-laitteet) käytölle, on hankittava toimivaltaisen viranomaisen hyväksyntä.

| (d) | FSTD-laitteen on jäljiteltävä lentotoiminnan harjoittajan käyttämää ilma-alusta siinä määrin kuin se on käytännössä mahdollista. Mahdolliset FSTD-laitteen ja ilma-aluksen väliset erot on kuvailtava ja niitä on käsiteltävä ohjeistuksessa tai koulutuksessa. |
| --- | --- |

(d)

FSTD-laitteen on jäljiteltävä lentotoiminnan harjoittajan käyttämää ilma-alusta siinä määrin kuin se on käytännössä mahdollista. Mahdolliset FSTD-laitteen ja ilma-aluksen väliset erot on kuvailtava ja niitä on käsiteltävä ohjeistuksessa tai koulutuksessa.

| (e) | Lentotoiminnan harjoittajan on perustettava järjestelmä FSTD-laitteen muutosten riittävää valvontaa varten ja varmistaakseen, että kyseiset muutokset eivät vaikuta koulutussuunnitelmien asianmukaisuuteen.” |
| --- | --- |

(e)

Lentotoiminnan harjoittajan on perustettava järjestelmä FSTD-laitteen muutosten riittävää valvontaa varten ja varmistaakseen, että kyseiset muutokset eivät vaikuta koulutussuunnitelmien asianmukaisuuteen.”

| (b) | Lisätään ORO.FC.146 kohta seuraavasti:

  ”ORO.FC.146 Koulutus-, tarkastuslento- ja arviointihenkilöstö






  (a) | Tässä osastossa vaaditut koulutus, tarkastuslennot ja arvioinnit on annettava asianmukaisen kelpoisuuden omaavan henkilöstön tehtäväksi. |
| --- | --- | --- |

(b)

Lisätään ORO.FC.146 kohta seuraavasti:

”ORO.FC.146 Koulutus-, tarkastuslento- ja arviointihenkilöstö

(a)

Tässä osastossa vaaditut koulutus, tarkastuslennot ja arvioinnit on annettava asianmukaisen kelpoisuuden omaavan henkilöstön tehtäväksi.

| (b) | Lento- ja simulaattorikoulutuksen sekä tarkastuslentojen osalta koulutusta antavalla ja tarkastuslentoja vastaanottavalla henkilöstöllä on oltava asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I (osa FCL) mukainen kelpoisuus. |
| --- | --- |

(b)

Lento- ja simulaattorikoulutuksen sekä tarkastuslentojen osalta koulutusta antavalla ja tarkastuslentoja vastaanottavalla henkilöstöllä on oltava asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteen I (osa FCL) mukainen kelpoisuus.

| (c) | Kun kyseessä on EBT-ohjelma, arviointeja suorittavan ja koulutusta antavan henkilöstön on






  1) | oltava liitteen I (osa FCL) mukaisen kouluttajakelpuutuksen tai tarkastuslentäjän valtuutuksen haltijoita; |
| --- | --- | --- |

(c)

Kun kyseessä on EBT-ohjelma, arviointeja suorittavan ja koulutusta antavan henkilöstön on

1)

oltava liitteen I (osa FCL) mukaisen kouluttajakelpuutuksen tai tarkastuslentäjän valtuutuksen haltijoita;

| 2) | suoritettava lentotoiminnan harjoittajan EBT-kouluttajien standardointiohjelma. Tähän on sisällyttävä ensimmäinen standardointiohjelma kelpoisuuden hankkimista varten sekä määräajoin toistuva standardointiohjelma.
  Lentotoiminnan harjoittajan ensimmäisen EBT-standardointiohjelman suorittaminen antaa kouluttajalle kelpoisuuden tehdä EBT-koulutuksen käytännön arviointeja. |
| --- | --- |

2)

suoritettava lentotoiminnan harjoittajan EBT-kouluttajien standardointiohjelma. Tähän on sisällyttävä ensimmäinen standardointiohjelma kelpoisuuden hankkimista varten sekä määräajoin toistuva standardointiohjelma.

Lentotoiminnan harjoittajan ensimmäisen EBT-standardointiohjelman suorittaminen antaa kouluttajalle kelpoisuuden tehdä EBT-koulutuksen käytännön arviointeja.

| (d) | Sen estämättä, mitä b alakohdassa säädetään, reittilentotoiminnassa osaamisen arvioinnin suorittaa EBT-käsitteiden ja osaamisen arvioinnin osalta standardoinnin suorittanut lentotoiminnan harjoittajan nimeämä ilma-aluksen päällikkö (reittilennolla toimiva osaamisen arvioija), jolla on tehtävään soveltuva kelpoisuus.” |
| --- | --- |

(d)

Sen estämättä, mitä b alakohdassa säädetään, reittilentotoiminnassa osaamisen arvioinnin suorittaa EBT-käsitteiden ja osaamisen arvioinnin osalta standardoinnin suorittanut lentotoiminnan harjoittajan nimeämä ilma-aluksen päällikkö (reittilennolla toimiva osaamisen arvioija), jolla on tehtävään soveltuva kelpoisuus.”

| (c) | Lisätään ORO.FC.231 kohta seuraavasti:

  ”ORO.FC.231 Näyttöperusteinen koulutus






  a) | EBT-ohjelma






  (1) | Lentotoiminnan harjoittaja voi korvata ORO.FC.230 kohdan vaatimukset laatimalla toimivaltaisen viranomaisen hyväksymän soveltuvan EBT-ohjelman sekä toteuttamalla ja ylläpitämällä sitä.
  Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava valmiutensa tukea EBT-ohjelman toteutusta (sisältäen täytäntöönpanosuunnitelman) sekä tehtävä turvallisuusriskien arviointi, jossa osoitetaan, miten vastaava turvallisuustaso saavutetaan. |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

Lisätään ORO.FC.231 kohta seuraavasti:

”ORO.FC.231 Näyttöperusteinen koulutus

a)

EBT-ohjelma

(1)

Lentotoiminnan harjoittaja voi korvata ORO.FC.230 kohdan vaatimukset laatimalla toimivaltaisen viranomaisen hyväksymän soveltuvan EBT-ohjelman sekä toteuttamalla ja ylläpitämällä sitä.

Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava valmiutensa tukea EBT-ohjelman toteutusta (sisältäen täytäntöönpanosuunnitelman) sekä tehtävä turvallisuusriskien arviointi, jossa osoitetaan, miten vastaava turvallisuustaso saavutetaan.

| (2) | EBT-ohjelman on täytettävä seuraavat vaatimukset:






  (i) | sen on vastattava lentotoiminnan harjoittajan kokoa sekä sen toiminnan luonnetta ja vaativuutta ottaen huomioon kyseisen toiminnan vaarat ja niihin liittyvät riskit; |
| --- | --- | --- |

(2)

EBT-ohjelman on täytettävä seuraavat vaatimukset:

(i)

sen on vastattava lentotoiminnan harjoittajan kokoa sekä sen toiminnan luonnetta ja vaativuutta ottaen huomioon kyseisen toiminnan vaarat ja niihin liittyvät riskit;

| (ii) | sen on varmistettava lentäjien osaaminen arvioimalla ja kehittämällä ilma-alusten turvallisen, tehokkaan ja tarkoituksenmukaisen käytön edellyttämiä lentäjien osaamisia; |
| --- | --- |

(ii)

sen on varmistettava lentäjien osaaminen arvioimalla ja kehittämällä ilma-alusten turvallisen, tehokkaan ja tarkoituksenmukaisen käytön edellyttämiä lentäjien osaamisia;

| (iii) | sen on varmistettava, että jokainen ohjaaja käy läpi ORO.FC.232 kohdan mukaisesti valitut arviointi- ja koulutusaiheet; |
| --- | --- |

(iii)

sen on varmistettava, että jokainen ohjaaja käy läpi ORO.FC.232 kohdan mukaisesti valitut arviointi- ja koulutusaiheet;

| (iv) | sen on sisällettävä vähintään kuusi EBT-moduulia, jotka jakautuvat kolmivuotisen ohjelman kestoajalle; kunkin EBT-moduulin on koostuttava arviointivaiheesta ja koulutusvaiheesta. EBT-moduuli on voimassa 12 kuukautta;






  (A) | Arviointivaiheeseen kuuluu yksi tai useampi reittitoiminnan mukainen lentoskenaario kaikkien osaamisten arvioimiseksi ja yksilöllisten koulutustarpeiden tunnistamiseksi. |
| --- | --- | --- |

(iv)

sen on sisällettävä vähintään kuusi EBT-moduulia, jotka jakautuvat kolmivuotisen ohjelman kestoajalle; kunkin EBT-moduulin on koostuttava arviointivaiheesta ja koulutusvaiheesta. EBT-moduuli on voimassa 12 kuukautta;

(A)

Arviointivaiheeseen kuuluu yksi tai useampi reittitoiminnan mukainen lentoskenaario kaikkien osaamisten arvioimiseksi ja yksilöllisten koulutustarpeiden tunnistamiseksi.

| (B) | Koulutusvaihe koostuu seuraavista osista:






  (a) | lentoliikkeiden koulutusvaihe, johon kuuluu ammattitaitoon johtava koulutus tiettyjen määriteltyjen lentoliikkeiden suhteen; |
| --- | --- | --- |

(B)

Koulutusvaihe koostuu seuraavista osista:

(a)

lentoliikkeiden koulutusvaihe, johon kuuluu ammattitaitoon johtava koulutus tiettyjen määriteltyjen lentoliikkeiden suhteen;

| (b) | skenaariokoulutusvaihe, johon kuuluu yksi tai useampi reittitoiminnan mukainen lentoskenaario osaamisten kehittämiseksi ja yksilöllisistä koulutustarpeista huolehtimiseksi. |
| --- | --- |

(b)

skenaariokoulutusvaihe, johon kuuluu yksi tai useampi reittitoiminnan mukainen lentoskenaario osaamisten kehittämiseksi ja yksilöllisistä koulutustarpeista huolehtimiseksi.

Koulutusvaihe on toteutettava oikea-aikaisesti arviointivaiheen jälkeen.

| (3) | Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen EBT-ohjelmaan rekisteröity ohjaaja suorittaa






  (i) | tyyppikelpuutuksen voimassaoloaikana ainakin kaksi EBT-moduulia, joiden väliajan on oltava vähintään 3 kuukautta. EBT-moduuli on suoritettu, kun






  (A) | EBT-ohjelman sisältö on suoritettu kyseisen EBT-moduulin osalta (lentäjä on käynyt läpi arviointi- ja koulutusaiheet); ja |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen EBT-ohjelmaan rekisteröity ohjaaja suorittaa

(i)

tyyppikelpuutuksen voimassaoloaikana ainakin kaksi EBT-moduulia, joiden väliajan on oltava vähintään 3 kuukautta. EBT-moduuli on suoritettu, kun

(A)

EBT-ohjelman sisältö on suoritettu kyseisen EBT-moduulin osalta (lentäjä on käynyt läpi arviointi- ja koulutusaiheet); ja

| (B) | hyväksyttävä suoritustaso on osoitettu kaikissa tarkastelun kohteena olleissa osaamisissa; |
| --- | --- |

(B)

hyväksyttävä suoritustaso on osoitettu kaikissa tarkastelun kohteena olleissa osaamisissa;

| (ii) | osaamisen arviointi (arvioinnit) reittilentotoiminnassa; ja |
| --- | --- |

(ii)

osaamisen arviointi (arvioinnit) reittilentotoiminnassa; ja

| (iii) | tietopuolinen koulutus. |
| --- | --- |

(iii)

tietopuolinen koulutus.

| (4) | Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava EBT-kouluttajien standardointiohjelma ja yhdenmukaisuuden varmistusohjelma sen varmistamiseksi, että EBT-koulutusta antavilla kouluttajilla on asianmukainen kelpoisuus tehtäviensä suorittamiseen.






  (i) | Kaikkien kouluttajien on kuuluttava tämän ohjelman piiriin; |
| --- | --- | --- |

(4)

Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava EBT-kouluttajien standardointiohjelma ja yhdenmukaisuuden varmistusohjelma sen varmistamiseksi, että EBT-koulutusta antavilla kouluttajilla on asianmukainen kelpoisuus tehtäviensä suorittamiseen.

(i)

Kaikkien kouluttajien on kuuluttava tämän ohjelman piiriin;

| (ii) | Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä asianmukaisia menetelmiä ja mittareita yhdenmukaisuuden arvioimiseksi; |
| --- | --- |

(ii)

Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä asianmukaisia menetelmiä ja mittareita yhdenmukaisuuden arvioimiseksi;

| (iii) | Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava, että kouluttajien toiminta on riittävän yhdenmukaista. |
| --- | --- |

(iii)

Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava, että kouluttajien toiminta on riittävän yhdenmukaista.

| (5) | EBT-ohjelmaan voi sisältyä varamenetelmiä sellaisia ennakoimattomia tilanteita varten, jotka voivat vaikuttaa EBT-moduulien tarjoamiseen. Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava näiden menetelmien tarve. Menetelmillä on varmistettava, ettei ohjaaja jatka reittilentotoimintaa, jos todettu suoriutuminen on jäänyt alle hyväksyttävän vähimmäistason. Menetelmiin voivat kuulua






  (i) | EBT-moduulien erilaiset väliajat; ja |
| --- | --- | --- |

(5)

EBT-ohjelmaan voi sisältyä varamenetelmiä sellaisia ennakoimattomia tilanteita varten, jotka voivat vaikuttaa EBT-moduulien tarjoamiseen. Lentotoiminnan harjoittajan on osoitettava näiden menetelmien tarve. Menetelmillä on varmistettava, ettei ohjaaja jatka reittilentotoimintaa, jos todettu suoriutuminen on jäänyt alle hyväksyttävän vähimmäistason. Menetelmiin voivat kuulua

(i)

EBT-moduulien erilaiset väliajat; ja

| (ii) | EBT-moduulin vaiheiden erilainen järjestys. |
| --- | --- |

(ii)

EBT-moduulin vaiheiden erilainen järjestys.

| b) | OSAAMISKEHYS
  Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä osaamiskehystä kaikilla EBT-ohjelman arviointiin ja koulutukseen liittyvillä osa-alueilla. Osaamiskehyksen on






  (1) | oltava kattava, tarkka ja käyttökelpoinen; |
| --- | --- | --- |

b)

OSAAMISKEHYS

Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä osaamiskehystä kaikilla EBT-ohjelman arviointiin ja koulutukseen liittyvillä osa-alueilla. Osaamiskehyksen on

(1)

oltava kattava, tarkka ja käyttökelpoinen;

| (2) | katettava turvallisen, tehokkaan ja tarkoituksenmukaisen lentotoiminnan edellyttämä havainnoitavissa oleva käyttäytyminen; |
| --- | --- |

(2)

katettava turvallisen, tehokkaan ja tarkoituksenmukaisen lentotoiminnan edellyttämä havainnoitavissa oleva käyttäytyminen;

| (3) | sisällettävä määritelty joukko osaamisia sekä niiden kuvaukset ja niihin liittyvä havainnoitavissa oleva käyttäytyminen. |
| --- | --- |

(3)

sisällettävä määritelty joukko osaamisia sekä niiden kuvaukset ja niihin liittyvä havainnoitavissa oleva käyttäytyminen.

| c) | KOULUTUSJÄRJESTELMÄN SUORITUSKYKY






  1) | EBT-järjestelmän suorituskyky on mitattava ja arvioitava palauteprosessin avulla, jotta






  (i) | lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelma voidaan validoida ja sitä voidaan tarkentaa; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

KOULUTUSJÄRJESTELMÄN SUORITUSKYKY

1)

EBT-järjestelmän suorituskyky on mitattava ja arvioitava palauteprosessin avulla, jotta

(i)

lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelma voidaan validoida ja sitä voidaan tarkentaa;

| (ii) | varmistutaan siitä, että lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelma kehittää lentäjien osaamisia. |
| --- | --- |

(ii)

varmistutaan siitä, että lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelma kehittää lentäjien osaamisia.

| (2) | Palauteprosessin on kuuluttava lentotoiminnan harjoittajan hallintojärjestelmään. |
| --- | --- |

(2)

Palauteprosessin on kuuluttava lentotoiminnan harjoittajan hallintojärjestelmään.

| (3) | Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava menetelmät EBT-tietojen suojaamiseksi. |
| --- | --- |

(3)

Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava menetelmät EBT-tietojen suojaamiseksi.

| d) | ARVIOINTIJÄRJESTELMÄ






  (1) | Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä arviointijärjestelmää lentäjien osaamisen arvioinnissa. Arviointijärjestelmän on varmistettava






  (i) | riittävä yksityiskohtaisuus, joka mahdollistaa yksilöllisen suoriutumisen tarkat ja hyödylliset mittaukset; |
| --- | --- | --- | --- |

d)

ARVIOINTIJÄRJESTELMÄ

(1)

Lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä arviointijärjestelmää lentäjien osaamisen arvioinnissa. Arviointijärjestelmän on varmistettava

(i)

riittävä yksityiskohtaisuus, joka mahdollistaa yksilöllisen suoriutumisen tarkat ja hyödylliset mittaukset;

| (ii) | suoriutumisen arviointiperusteet ja kutakin osaamista varten asteikko, jossa määritetään hyväksyttävä vähimmäistaso reittilentojen harjoittamiseen. Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava menetelmät, joilla voidaan puuttua ohjaajan heikkoon suoriutumiseen; |
| --- | --- |

(ii)

suoriutumisen arviointiperusteet ja kutakin osaamista varten asteikko, jossa määritetään hyväksyttävä vähimmäistaso reittilentojen harjoittamiseen. Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava menetelmät, joilla voidaan puuttua ohjaajan heikkoon suoriutumiseen;

| (iii) | tietojen eheys; |
| --- | --- |

(iii)

tietojen eheys;

| (iv) | tietoturvallisuus. |
| --- | --- |

(iv)

tietoturvallisuus.

| (2) | Lentotoiminnan harjoittajan on säännöllisin väliajoin tarkistettava arviointijärjestelmän tarkkuus suhteessa kriteeriperusteiseen arviointijärjestelmään. |
| --- | --- |

(2)

Lentotoiminnan harjoittajan on säännöllisin väliajoin tarkistettava arviointijärjestelmän tarkkuus suhteessa kriteeriperusteiseen arviointijärjestelmään.

| e) | SOVELTUVAT KOULUTUSLAITTEET JA TUNTIMÄÄRÄ LENTOTOIMINNAN HARJOITTAJAN EBT-OHJELMAN SUORITTAMISEEN






  1) | Jokainen EBT-moduuli on suoritettava FSTD-laitteella, jonka hyväksyntätaso on riittävä sen varmistamiseen, että arviointi- ja koulutusaiheet tulevat asianmukaisesti käsitellyiksi. |
| --- | --- | --- |

e)

SOVELTUVAT KOULUTUSLAITTEET JA TUNTIMÄÄRÄ LENTOTOIMINNAN HARJOITTAJAN EBT-OHJELMAN SUORITTAMISEEN

1)

Jokainen EBT-moduuli on suoritettava FSTD-laitteella, jonka hyväksyntätaso on riittävä sen varmistamiseen, että arviointi- ja koulutusaiheet tulevat asianmukaisesti käsitellyiksi.

| 2) | Lentotoiminnan harjoittajan on järjestettävä ohjaajalle riittävä määrä tunteja soveltuvalla koulutuslaitteella, jotta ohjaaja voi suorittaa lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelman. EBT-ohjelman tuntimäärän määritysperusteet ovat seuraavat:






  (i) | tuntimäärän on vastattava EBT-ohjelman laajuutta ja vaativuutta; |
| --- | --- | --- |

2)

Lentotoiminnan harjoittajan on järjestettävä ohjaajalle riittävä määrä tunteja soveltuvalla koulutuslaitteella, jotta ohjaaja voi suorittaa lentotoiminnan harjoittajan EBT-ohjelman. EBT-ohjelman tuntimäärän määritysperusteet ovat seuraavat:

(i)

tuntimäärän on vastattava EBT-ohjelman laajuutta ja vaativuutta;

| (ii) | tuntimäärän on oltava riittävä EBT-ohjelman suorittamiseen; |
| --- | --- |

(ii)

tuntimäärän on oltava riittävä EBT-ohjelman suorittamiseen;

| (iii) | tuntimäärän on varmistettava EBT-ohjelman tehokkuus ottaen huomioon ICAOn, viraston ja toimivaltaisen viranomaisen suositukset; |
| --- | --- |

(iii)

tuntimäärän on varmistettava EBT-ohjelman tehokkuus ottaen huomioon ICAOn, viraston ja toimivaltaisen viranomaisen suositukset;

| (iv) | tuntimäärässä on otettava huomioon käytettävien koulutuslaitteiden teknologia. |
| --- | --- |

(iv)

tuntimäärässä on otettava huomioon käytettävien koulutuslaitteiden teknologia.

| f) | TOIMINTAHÄIRIÖIDEN VASTAAVUUS






  (1) | Jokaisen ohjaajan on saatava arviointi ja koulutus ilma-aluksen järjestelmien toimintahäiriöiden hallinnasta. |
| --- | --- | --- |

f)

TOIMINTAHÄIRIÖIDEN VASTAAVUUS

(1)

Jokaisen ohjaajan on saatava arviointi ja koulutus ilma-aluksen järjestelmien toimintahäiriöiden hallinnasta.

| (2) | Ilma-aluksen järjestelmien toimintahäiriöt, jotka edellyttävät miehistöltä merkittävää ammattitaitoa, on järjestettävä seuraavien ominaisuuksien perusteella:






  (i) | välittömyys; |
| --- | --- | --- |

(2)

Ilma-aluksen järjestelmien toimintahäiriöt, jotka edellyttävät miehistöltä merkittävää ammattitaitoa, on järjestettävä seuraavien ominaisuuksien perusteella:

(i)

välittömyys;

| (ii) | vaativuus: |
| --- | --- |

(ii)

vaativuus:

| (iii) | ilma-aluksen ohjattavuuden heikentyminen; |
| --- | --- |

(iii)

ilma-aluksen ohjattavuuden heikentyminen;

| (iv) | mittariston menetys; |
| --- | --- |

(iv)

mittariston menetys;

| (v) | seurausten hallinta. |
| --- | --- |

(v)

seurausten hallinta.

| (3) | Jokaisen ohjaajan kohdalle on tultava vähintään yksi kunkin ominaisuuden mukainen toimintahäiriö arviointi- ja koulutusaiheiden taulukossa määritetyllä tiheydellä. |
| --- | --- |

(3)

Jokaisen ohjaajan kohdalle on tultava vähintään yksi kunkin ominaisuuden mukainen toimintahäiriö arviointi- ja koulutusaiheiden taulukossa määritetyllä tiheydellä.

| (4) | Yhden vikatilanteen hallinnassa osoitetun ammattitaidon katsotaan vastaavan muiden ominaisuuksiltaan samankaltaisten toimintahäiriöiden hallinnassa osoitettua ammattitaitoa. |
| --- | --- |

(4)

Yhden vikatilanteen hallinnassa osoitetun ammattitaidon katsotaan vastaavan muiden ominaisuuksiltaan samankaltaisten toimintahäiriöiden hallinnassa osoitettua ammattitaitoa.

| g) | LENTOTOIMINNAN KANNALTA MERKITYKSELLISTEN LÄHESTYMISTEN VASTAAVUUS






  (1) | Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaaja saa säännöllisesti koulutusta lentotoiminnan kannalta merkityksellisten lähestymistyyppien ja -menetelmien käytöstä. |
| --- | --- | --- |

g)

LENTOTOIMINNAN KANNALTA MERKITYKSELLISTEN LÄHESTYMISTEN VASTAAVUUS

(1)

Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaaja saa säännöllisesti koulutusta lentotoiminnan kannalta merkityksellisten lähestymistyyppien ja -menetelmien käytöstä.

| (2) | Koulutukseen on sisällyttävä lähestymisiä, jotka edellyttävät miehistöltä tavallista suurempaa ammattitaitoa. |
| --- | --- |

(2)

Koulutukseen on sisällyttävä lähestymisiä, jotka edellyttävät miehistöltä tavallista suurempaa ammattitaitoa.

| (3) | Koulutukseen on sisällyttävä lähestymisiä, joihin vaaditaan tämän asetuksen liitteen V (osa SPA) mukainen erityishyväksyntä. |
| --- | --- |

(3)

Koulutukseen on sisällyttävä lähestymisiä, joihin vaaditaan tämän asetuksen liitteen V (osa SPA) mukainen erityishyväksyntä.

| h) | OSAAMISEN ARVIOINTI REITTILENTOTOIMINNASSA






  1) | Kullekin ohjaajalle on määräajoin tehtävä osaamisen arviointi ilma-aluksella reittilentotoiminnassa sen osoittamiseksi, että hän hallitsee toimintakäsikirjassa kuvatun tavanomaisen reittilentotoiminnan suorittamisen turvallisesti, tehokkaasti ja tarkoituksenmukaisesti. |
| --- | --- | --- |

h)

OSAAMISEN ARVIOINTI REITTILENTOTOIMINNASSA

1)

Kullekin ohjaajalle on määräajoin tehtävä osaamisen arviointi ilma-aluksella reittilentotoiminnassa sen osoittamiseksi, että hän hallitsee toimintakäsikirjassa kuvatun tavanomaisen reittilentotoiminnan suorittamisen turvallisesti, tehokkaasti ja tarkoituksenmukaisesti.

| 2) | Reittilentotoiminnassa suoritettu osaamisen arviointi on voimassa 12 kuukautta. |
| --- | --- |

2)

Reittilentotoiminnassa suoritettu osaamisen arviointi on voimassa 12 kuukautta.

| 3) | EBT-koulutusta varten hyväksytty lentotoiminnan harjoittaja voi, jos toimivaltainen viranomainen sen hyväksyy, jatkaa reittilentotoiminnassa suoritetun osaamisen arvioinnin voimassaoloaikaa






  i) | joko 2 vuotta edellyttäen, että tehdään riskinarviointi; |
| --- | --- | --- |

3)

EBT-koulutusta varten hyväksytty lentotoiminnan harjoittaja voi, jos toimivaltainen viranomainen sen hyväksyy, jatkaa reittilentotoiminnassa suoritetun osaamisen arvioinnin voimassaoloaikaa

i)

joko 2 vuotta edellyttäen, että tehdään riskinarviointi;

| ii) | tai 3 vuotta edellyttäen, että reittilentotoiminnan seurantaa varten on olemassa palauteprosessi, jossa tunnistetaan lentotoimintaan kohdistuvat uhat, minimoidaan tällaisiin uhkiin liittyvät riskit ja toteutetaan toimenpiteitä inhimillisten virheiden hallitsemiseksi lentotoiminnassa. |
| --- | --- |

ii)

tai 3 vuotta edellyttäen, että reittilentotoiminnan seurantaa varten on olemassa palauteprosessi, jossa tunnistetaan lentotoimintaan kohdistuvat uhat, minimoidaan tällaisiin uhkiin liittyvät riskit ja toteutetaan toimenpiteitä inhimillisten virheiden hallitsemiseksi lentotoiminnassa.

| 4) | Suorittaakseen hyväksytysti osaamisen arvioinnin reittilentotoiminnassa, ohjaajan on osoitettava, että hänen suoriutumisensa on hyväksyttävällä tasolla kaikissa tarkastelun kohteena olleissa osaamisissa. |
| --- | --- |

4)

Suorittaakseen hyväksytysti osaamisen arvioinnin reittilentotoiminnassa, ohjaajan on osoitettava, että hänen suoriutumisensa on hyväksyttävällä tasolla kaikissa tarkastelun kohteena olleissa osaamisissa.

| i) | TIETOPUOLINEN KOULUTUS






  1) | Jokaisen ohjaajan on 12 kalenterikuukauden välein suoritettava






  (i) | tekninen tietopuolinen koulutus; |
| --- | --- | --- | --- |

i)

TIETOPUOLINEN KOULUTUS

1)

Jokaisen ohjaajan on 12 kalenterikuukauden välein suoritettava

(i)

tekninen tietopuolinen koulutus;

| (ii) | kaikkien ilma-aluksessa olevien hätä- ja turvallisuusvarusteiden sijainnin ja käytön arviointi ja koulutus. |
| --- | --- |

(ii)

kaikkien ilma-aluksessa olevien hätä- ja turvallisuusvarusteiden sijainnin ja käytön arviointi ja koulutus.

| 2) | Lentotoiminnan harjoittaja voi, jos toimivaltainen viranomainen sen hyväksyy ja riskinarvioinnin perusteella, pidentää ilma-aluksessa olevien hätä- ja turvallisuusvarusteiden sijaintia ja käyttöä koskevan arvioinnin ja koulutuksen suoritusvälin 24 kuukauteen.” |
| --- | --- |

2)

Lentotoiminnan harjoittaja voi, jos toimivaltainen viranomainen sen hyväksyy ja riskinarvioinnin perusteella, pidentää ilma-aluksessa olevien hätä- ja turvallisuusvarusteiden sijaintia ja käyttöä koskevan arvioinnin ja koulutuksen suoritusvälin 24 kuukauteen.”

| (d) | Lisätään ORO.FC.232 kohta seuraavasti:

  ”ORO.FC.232 EBT-ohjelman arviointi- ja koulutusaiheet






  (a) | Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaaja käy läpi arviointi- ja koulutusaiheet. |
| --- | --- | --- |

(d)

Lisätään ORO.FC.232 kohta seuraavasti:

”ORO.FC.232 EBT-ohjelman arviointi- ja koulutusaiheet

(a)

Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokainen ohjaaja käy läpi arviointi- ja koulutusaiheet.

| (b) | Arviointi- ja koulutusaiheiden on






  (1) | perustuttava niihin turvallisuus- ja lentotoimintatietoihin, joita käytetään määrittämään ne osa-alueet, joilla ohjaajien koulutusta olisi parannettava ja priorisoitava ja jotka ohjaavat soveltuvien EBT-ohjelmien kehittämistä; |
| --- | --- | --- |

(b)

Arviointi- ja koulutusaiheiden on

(1)

perustuttava niihin turvallisuus- ja lentotoimintatietoihin, joita käytetään määrittämään ne osa-alueet, joilla ohjaajien koulutusta olisi parannettava ja priorisoitava ja jotka ohjaavat soveltuvien EBT-ohjelmien kehittämistä;

| (2) | jakauduttava 3 vuoden jaksolle määrätyllä tiheydellä; |
| --- | --- |

(2)

jakauduttava 3 vuoden jaksolle määrätyllä tiheydellä;

| (3) | oltava merkityksellisiä sen ilma-alustyypin tai -version kannalta, jossa ohjaaja toimii.” |
| --- | --- |

(3)

oltava merkityksellisiä sen ilma-alustyypin tai -version kannalta, jossa ohjaaja toimii.”

| (e) | Korvataan ORO.FC.235 kohdan a alakohta seuraavasti:

  ”ORO.FC.235 Ohjaajan kelpuuttaminen toimimaan kummalla tahansa ohjaajan istuimella






  a) | Jos ilma-aluksen päällikön tehtäviin kuuluu toimia kummalla tahansa ohjaajan istuimella ja suorittaa perämiehen tehtäviä, tai jos ilma-aluksen päällikön vaaditaan suorittavan koulutus- tai tarkastustehtäviä, hänen on suoritettava lisäkoulutus ja tarkastuslento siten kuin toimintakäsikirjassa määrätään. Tarkastuslento voidaan suorittaa yhdessä ORO.FC.230 kohdan b alakohdassa määrätyn lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon kanssa tai ORO.FC.231 kohdassa määrätyn EBT-ohjelman yhteydessä.” |
| --- | --- | --- |

(e)

Korvataan ORO.FC.235 kohdan a alakohta seuraavasti:

”ORO.FC.235 Ohjaajan kelpuuttaminen toimimaan kummalla tahansa ohjaajan istuimella

a)

Jos ilma-aluksen päällikön tehtäviin kuuluu toimia kummalla tahansa ohjaajan istuimella ja suorittaa perämiehen tehtäviä, tai jos ilma-aluksen päällikön vaaditaan suorittavan koulutus- tai tarkastustehtäviä, hänen on suoritettava lisäkoulutus ja tarkastuslento siten kuin toimintakäsikirjassa määrätään. Tarkastuslento voidaan suorittaa yhdessä ORO.FC.230 kohdan b alakohdassa määrätyn lentotoiminnan harjoittajan tarkastuslennon kanssa tai ORO.FC.231 kohdassa määrätyn EBT-ohjelman yhteydessä.”

| (4) | Muutetaan liite IV (osa CAT) seuraavasti: | Korvataan CAT.IDE.A.185 kohdan c alakohdan 1 alakohta seuraavasti:






  (1) | ”viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”. |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

Muutetaan liite IV (osa CAT) seuraavasti:

Korvataan CAT.IDE.A.185 kohdan c alakohdan 1 alakohta seuraavasti:

(1)

”viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”.

| (5) | Muutetaan liite VI (osa NCC) seuraavasti: | Korvataan NCC.IDE.A.160 kohdan b alakohdan 1 alakohta seuraavasti:






  (1) | ”viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”. |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

Muutetaan liite VI (osa NCC) seuraavasti:

Korvataan NCC.IDE.A.160 kohdan b alakohdan 1 alakohta seuraavasti:

(1)

”viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”.

| (6) | Muutetaan liite VIII (osa SPO) seuraavasti: | Korvataan SPO.IDE.A.140 kohdan b alakohdan 1 alakohta seuraavasti:






  ”1) | viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”. |
| --- | --- | --- | --- |

(6)

Muutetaan liite VIII (osa SPO) seuraavasti:

Korvataan SPO.IDE.A.140 kohdan b alakohdan 1 alakohta seuraavasti:

”1)

viimeksi kuluneiden 25 tunnin ajalta niiden lentokoneiden osalta, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 27 000 kilogrammaa ja joille on ensimmäisen kerran myönnetty ilma-aluskohtainen lentokelpoisuustodistus 1 päivänä tammikuuta 2022 tai sen jälkeen; tai”.

---

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/32 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/32

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2020/2037,

annettu 10 päivänä joulukuuta 2020,

lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/159 muuttamisesta

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon tuontiin sovellettavasta yhteisestä järjestelmästä 11 päivänä maaliskuuta 2015 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2015/478 (1) ja erityisesti sen 16 ja 20 artiklan,

ottaa huomioon tiettyjen kolmansien maiden tuontiin sovellettavasta yhteisestä menettelystä 29 päivänä huhtikuuta 2015 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2015/755 (2) ja erityisesti sen 13 ja 16 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

1.   TAUSTA

TAUSTA

| (1) | Komissio otti 31 päivänä tammikuuta 2019 käyttöön tiettyjä terästuotteita koskevat lopulliset suojatoimenpiteet, jäljempänä ’lopullisia suojatoimenpiteitä koskeva asetus’ (3). |
| --- | --- |

(1)

Komissio otti 31 päivänä tammikuuta 2019 käyttöön tiettyjä terästuotteita koskevat lopulliset suojatoimenpiteet, jäljempänä ’lopullisia suojatoimenpiteitä koskeva asetus’ (3).

3

| (2) | Komissio muutti toimenpiteitä kahdesti komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/1590 (4) ja komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/894 (5) nojalla. |
| --- | --- |

(2)

Komissio muutti toimenpiteitä kahdesti komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/1590 (4) ja komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/894 (5) nojalla.

4

5

| (3) | Unionin ja Yhdistyneen kuningaskunnan välisen erosopimuksen (6) mukaisesti Yhdistynyt kuningaskunta ei kuulu unionin tullialueeseen 1 päivästä tammikuuta 2021 lähtien. Sen vuoksi suojatoimenpiteiden alueellinen soveltamisala muuttuu kyseisestä päivästä alkaen. Koska viitekaudella 2015–2017 tiettyjä terästuotteita koskevien suojatoimenpiteiden taso määritettiin 28 jäsenvaltion unioniin suuntautuvan keskimääräisen tuonnin perusteella eli siihen sisältyi myös tuonti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, komissio katsoo aiheelliseksi mukauttaa tariffikiintiöiden määrää ja niiden kehitysmaiden luetteloa, joihin tämänhetkisiä suojatoimenpiteitä sovelletaan. |
| --- | --- |

(3)

Unionin ja Yhdistyneen kuningaskunnan välisen erosopimuksen (6) mukaisesti Yhdistynyt kuningaskunta ei kuulu unionin tullialueeseen 1 päivästä tammikuuta 2021 lähtien. Sen vuoksi suojatoimenpiteiden alueellinen soveltamisala muuttuu kyseisestä päivästä alkaen. Koska viitekaudella 2015–2017 tiettyjä terästuotteita koskevien suojatoimenpiteiden taso määritettiin 28 jäsenvaltion unioniin suuntautuvan keskimääräisen tuonnin perusteella eli siihen sisältyi myös tuonti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, komissio katsoo aiheelliseksi mukauttaa tariffikiintiöiden määrää ja niiden kehitysmaiden luetteloa, joihin tämänhetkisiä suojatoimenpiteitä sovelletaan.

6

| (4) | Komissio julkaisi 30 päivänä lokakuuta 2020Euroopan unionin virallisessa lehdessä ilmoituksen (7), jossa se selvitti ehdotuksen perusteita ja menetelmää, jota se aikoi soveltaa, sekä pyysi asianomaisia osapuolia esittämään huomautuksensa. Ilmoituksessa mainittiin myös uudelleen lasketut tariffikiintiömäärät, jotka olisivat voimassa 1 päivästä tammikuuta30 päivään kesäkuuta 2021. |
| --- | --- |

(4)

Komissio julkaisi 30 päivänä lokakuuta 2020Euroopan unionin virallisessa lehdessä ilmoituksen (7), jossa se selvitti ehdotuksen perusteita ja menetelmää, jota se aikoi soveltaa, sekä pyysi asianomaisia osapuolia esittämään huomautuksensa. Ilmoituksessa mainittiin myös uudelleen lasketut tariffikiintiömäärät, jotka olisivat voimassa 1 päivästä tammikuuta30 päivään kesäkuuta 2021.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

7

2.   OIKEUDENMUKAINEN MENETTELY

OIKEUDENMUKAINEN MENETTELY

| (5) | Komissio sai asetetussa määräajassa yhdeksäntoista huomautusta asianomaisilta osapuolilta. Komissio kuuli myös yhdeksää kolmannen maan hallitusta. |
| --- | --- |

(5)

Komissio sai asetetussa määräajassa yhdeksäntoista huomautusta asianomaisilta osapuolilta. Komissio kuuli myös yhdeksää kolmannen maan hallitusta.

3.   SAATUJEN HUOMAUTUSTEN ARVIOINTI

SAATUJEN HUOMAUTUSTEN ARVIOINTI

| (6) | Komission saamat huomautukset koskivat joko tiettyjä tuoteluokkia tai mukautuksen yleisiä näkökohtia, ja se vastasi niihin seuraavasti: |
| --- | --- |

(6)

Komission saamat huomautukset koskivat joko tiettyjä tuoteluokkia tai mukautuksen yleisiä näkökohtia, ja se vastasi niihin seuraavasti:

3.1   Tuoteluokka 4 – Metallipinnoitetut levyt

Tuoteluokka 4 – Metallipinnoitetut levyt

| (7) | Useat asianomaiset osapuolet esittivät huomautuksia tuoteluokkien 4 A ja 4 B (mukaan luettuina autoteollisuuden laatuluokat) osalta lasketuista määristä ja pyysivät komissiota tarkistamaan laskelmaansa. Kolmansien maiden viranomaisten kanssa järjestettyjen kuulemisten aikana eräs asianomainen osapuoli toi esiin laskuvirheen. Toinen asianomainen osapuoli havaitsi erään laskelmaan liittyvän ongelman tai ehdotti näiden kahden tuoteluokan välille hieman erilaista jakoa, joka kuvastaa paremmin kyseisen osapuolen tilannetta sen maakohtaisia tariffikiintiöitä koskevien määrien osalta, jos tarkastellaan vaihtoehtoista tilannetta eli sitä, miten tariffikiintiöt olisi jaettu, jos Yhdistynyt kuningaskunta ei olisi kuulunut tullialueeseen silloin, kun alkuperäiset suojatoimenpiteet hyväksyttiin. Komissio arvioi näitä väitteitä ja totesi niiden olevan perusteltuja, joten se tarkisti vastaavasti 30 päivänä lokakuuta annettuun ilmoitukseen sisältyviä määriä. |
| --- | --- |

(7)

Useat asianomaiset osapuolet esittivät huomautuksia tuoteluokkien 4 A ja 4 B (mukaan luettuina autoteollisuuden laatuluokat) osalta lasketuista määristä ja pyysivät komissiota tarkistamaan laskelmaansa. Kolmansien maiden viranomaisten kanssa järjestettyjen kuulemisten aikana eräs asianomainen osapuoli toi esiin laskuvirheen. Toinen asianomainen osapuoli havaitsi erään laskelmaan liittyvän ongelman tai ehdotti näiden kahden tuoteluokan välille hieman erilaista jakoa, joka kuvastaa paremmin kyseisen osapuolen tilannetta sen maakohtaisia tariffikiintiöitä koskevien määrien osalta, jos tarkastellaan vaihtoehtoista tilannetta eli sitä, miten tariffikiintiöt olisi jaettu, jos Yhdistynyt kuningaskunta ei olisi kuulunut tullialueeseen silloin, kun alkuperäiset suojatoimenpiteet hyväksyttiin. Komissio arvioi näitä väitteitä ja totesi niiden olevan perusteltuja, joten se tarkisti vastaavasti 30 päivänä lokakuuta annettuun ilmoitukseen sisältyviä määriä.

| (8) | On syytä korostaa, että nämä mukautukset koskevat ainoastaan tariffikiintiöiden jakautumista alatuoteluokkien 4 A ja 4 B välillä, mutta ne eivät vaikuta koko tuoteluokan 4 tariffikiintiöiden tasoon. |
| --- | --- |

(8)

On syytä korostaa, että nämä mukautukset koskevat ainoastaan tariffikiintiöiden jakautumista alatuoteluokkien 4 A ja 4 B välillä, mutta ne eivät vaikuta koko tuoteluokan 4 tariffikiintiöiden tasoon.

| (9) | Päivitetyt määrät on otettu huomioon liitteessä I esitetyissä tariffikiintiöissä. |
| --- | --- |

(9)

Päivitetyt määrät on otettu huomioon liitteessä I esitetyissä tariffikiintiöissä.

3.2   Mukautuksen vaikutus tariffikiintiöiden määriin

Mukautuksen vaikutus tariffikiintiöiden määriin

| (10) | Jotkin osapuolet esittivät, että komission olisi säilytettävä nykyiset tariffikiintiöiden määrät ja lisäksi joko myönnettävä Yhdistyneelle kuningaskunnalle oma maakohtainen tariffikiintiö tai, jos se kuuluu tariffikiintiöiden jäännösosuuteen, näiden tariffikiintiöiden määriä olisi kasvatettava, jotta niissä otetaan huomioon Yhdistyneen kuningaskunnan perinteiset kauppavirrat. |
| --- | --- |

(10)

Jotkin osapuolet esittivät, että komission olisi säilytettävä nykyiset tariffikiintiöiden määrät ja lisäksi joko myönnettävä Yhdistyneelle kuningaskunnalle oma maakohtainen tariffikiintiö tai, jos se kuuluu tariffikiintiöiden jäännösosuuteen, näiden tariffikiintiöiden määriä olisi kasvatettava, jotta niissä otetaan huomioon Yhdistyneen kuningaskunnan perinteiset kauppavirrat.

| (11) | Jotkin osapuolet väittivät lisäksi, että niille koituu haittaa siitä, jos Yhdistynyt kuningaskunta sisällytetään tiettyjen tariffikiintiöiden jäännösosuuteen, koska tämä lisäisi kilpailua pienemmästä tariffikiintiömäärästä. |
| --- | --- |

(11)

Jotkin osapuolet väittivät lisäksi, että niille koituu haittaa siitä, jos Yhdistynyt kuningaskunta sisällytetään tiettyjen tariffikiintiöiden jäännösosuuteen, koska tämä lisäisi kilpailua pienemmästä tariffikiintiömäärästä.

| (12) | Toiset osapuolet huomauttivat, että tiettyjen alkuperämaiden kyseessä ollessa laskettujen tariffikiintiöiden kokonaismäärä pienenisi, jolloin toimenpiteestä tulisi entistä rajoittavampi. |
| --- | --- |

(12)

Toiset osapuolet huomauttivat, että tiettyjen alkuperämaiden kyseessä ollessa laskettujen tariffikiintiöiden kokonaismäärä pienenisi, jolloin toimenpiteestä tulisi entistä rajoittavampi.

| (13) | Lisäksi eräät viejämaat pahoittelivat sitä, että komission ehdotuksen perusteella ne menettäisivät tiettyjen tuoteluokkien maakohtaiset tariffikiintiönsä. Näiden osapuolten mielestä komission olisi säilytettävä niiden maakohtaiset tariffikiintiöt, sillä muussa tapauksessa toimenpiteistä tulisi rajoittavampia, mikä olisi WTO:n sääntöjen vastaista. |
| --- | --- |

(13)

Lisäksi eräät viejämaat pahoittelivat sitä, että komission ehdotuksen perusteella ne menettäisivät tiettyjen tuoteluokkien maakohtaiset tariffikiintiönsä. Näiden osapuolten mielestä komission olisi säilytettävä niiden maakohtaiset tariffikiintiöt, sillä muussa tapauksessa toimenpiteistä tulisi rajoittavampia, mikä olisi WTO:n sääntöjen vastaista.

| (14) | Komissio oli eri mieltä siitä, että ehdotettu mukautus tekisi suojatoimenpiteestä rajoittavamman. Kuten 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa todettiin, mukautuksen tuloksena muutamissa harvoissa tapauksissa eräät maat menettäisivät tiettyjen tuoteluokkien maakohtaiset tariffikiintiönsä (ja päinvastoin). Komissio ei kuitenkaan katso, että mukautus sellaisenaan tekisi toimenpiteestä entistä rajoittavamman. Komissio selvitti 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa mukautuksen perusteita, joka on tariffikiintiöiden (yleisen ja tuoteluokkakohtaisen) määrän saattaminen tasolle, joka on oikeassa suhteessa siihen entistä pienempään maantieteelliseen alueeseen, johon unionin suojatoimenpidettä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2021 lähtien. Komissio toteaa lisäksi, että mukautuksen seurauksena tariffikiintiöiden kokonaismäärät ovat tällä hetkellä voimassa olevia kolmea prosenttia suuremmat, jolloin toimenpiteen ei voida katsoa muuttuvan rajoittavammaksi. |
| --- | --- |

(14)

Komissio oli eri mieltä siitä, että ehdotettu mukautus tekisi suojatoimenpiteestä rajoittavamman. Kuten 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa todettiin, mukautuksen tuloksena muutamissa harvoissa tapauksissa eräät maat menettäisivät tiettyjen tuoteluokkien maakohtaiset tariffikiintiönsä (ja päinvastoin). Komissio ei kuitenkaan katso, että mukautus sellaisenaan tekisi toimenpiteestä entistä rajoittavamman. Komissio selvitti 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa mukautuksen perusteita, joka on tariffikiintiöiden (yleisen ja tuoteluokkakohtaisen) määrän saattaminen tasolle, joka on oikeassa suhteessa siihen entistä pienempään maantieteelliseen alueeseen, johon unionin suojatoimenpidettä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2021 lähtien. Komissio toteaa lisäksi, että mukautuksen seurauksena tariffikiintiöiden kokonaismäärät ovat tällä hetkellä voimassa olevia kolmea prosenttia suuremmat, jolloin toimenpiteen ei voida katsoa muuttuvan rajoittavammaksi.

| (15) | Komissio haluaa myös korostaa, että jos se hyväksyisi niiden maiden esittämät vaatimukset, jotka menettäisivät tietyn maakohtaisen tariffikiintiön, silloin näitä maita syrjittäisiin kaikkiin muihin asianomaisiin osapuoliin nähden, sillä tällöin komissio poikkeaisi perusperiaatteestaan, jonka mukaan maakohtainen tariffikiintiö myönnetään vain, kun tietty kynnysarvo (viisi prosenttia tuonnista) ylittyy tiettynä ajanjaksona (8). Vaihtoehtoisen tilanteen soveltamisesta johtuu, että maat, joilla on ollut maakohtainen tariffikiintiö, eivät enää täytä objektiivista kriteeriä, kun taas toiset maat täyttävät. |
| --- | --- |

(15)

Komissio haluaa myös korostaa, että jos se hyväksyisi niiden maiden esittämät vaatimukset, jotka menettäisivät tietyn maakohtaisen tariffikiintiön, silloin näitä maita syrjittäisiin kaikkiin muihin asianomaisiin osapuoliin nähden, sillä tällöin komissio poikkeaisi perusperiaatteestaan, jonka mukaan maakohtainen tariffikiintiö myönnetään vain, kun tietty kynnysarvo (viisi prosenttia tuonnista) ylittyy tiettynä ajanjaksona (8). Vaihtoehtoisen tilanteen soveltamisesta johtuu, että maat, joilla on ollut maakohtainen tariffikiintiö, eivät enää täytä objektiivista kriteeriä, kun taas toiset maat täyttävät.

8

| (16) | Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/894 liitteessä II vahvistettujen kiintiöiden käyttämättömät määrät niiden maiden osalta, jotka mukautuksen seurauksena menettäisivät maakohtaiset kiintiönsä jossakin tuoteluokassa, jaettiin kyseisten tuoteluokkien jäännöstariffikiintiöihin. |
| --- | --- |

(16)

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2020/894 liitteessä II vahvistettujen kiintiöiden käyttämättömät määrät niiden maiden osalta, jotka mukautuksen seurauksena menettäisivät maakohtaiset kiintiönsä jossakin tuoteluokassa, jaettiin kyseisten tuoteluokkien jäännöstariffikiintiöihin.

3.3   EU-27:n tietojen perusteella tehtävää analyysia koskeva pyyntö

EU-27:n tietojen perusteella tehtävää analyysia koskeva pyyntö

| (17) | Eräät asianomaiset osapuolet esittivät, että jos unioni mukauttaa toimenpiteitään, sen on arvioitava uudelleen, täyttyvätkö kaikki suojatoimenpiteiden käyttöönottoa koskevat edellytykset myös tilanteessa, jossa EU:n jäsenvaltioita on 27. Yksi asianomainen osapuoli totesi, että tällaisen lähestymistavan seurauksena unioni päättäisi, että useiden tuoteluokkien osalta tuonti ei olisi kasvanut, minkä vuoksi nämä tuoteluokat olisi jätettävä toimenpiteiden ulkopuolelle. |
| --- | --- |

(17)

Eräät asianomaiset osapuolet esittivät, että jos unioni mukauttaa toimenpiteitään, sen on arvioitava uudelleen, täyttyvätkö kaikki suojatoimenpiteiden käyttöönottoa koskevat edellytykset myös tilanteessa, jossa EU:n jäsenvaltioita on 27. Yksi asianomainen osapuoli totesi, että tällaisen lähestymistavan seurauksena unioni päättäisi, että useiden tuoteluokkien osalta tuonti ei olisi kasvanut, minkä vuoksi nämä tuoteluokat olisi jätettävä toimenpiteiden ulkopuolelle.

| (18) | Komissio huomautti tältä osin, että kun suojatoimenpide otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa, suojatoimenpiteen käyttöönottoa koskevien edellytysten on täytyttävä. Tämän toimenpiteen osalta edellytykset täyttyivät, kuten lopullisia suojatoimenpiteitä koskevassa asetuksessa on yksityiskohtaisesti kerrottu. |
| --- | --- |

(18)

Komissio huomautti tältä osin, että kun suojatoimenpide otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa, suojatoimenpiteen käyttöönottoa koskevien edellytysten on täytyttävä. Tämän toimenpiteen osalta edellytykset täyttyivät, kuten lopullisia suojatoimenpiteitä koskevassa asetuksessa on yksityiskohtaisesti kerrottu.

| (19) | Komissio ei ole samaa mieltä joidenkin asianomaisten osapuolten esittämistä näkemyksistä, joiden mukaan nyt tarkasteltavana olevan kaltainen tilanne edellyttää täydellisen uudelleenarvioinnin tekemistä. Kuten 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa on kerrottu, tämä menettely koskee vain tariffikiintiömäärien mukauttamista sen alueen muuttumiseen, jolla unionin suojatoimenpidettä sovelletaan. Tältä osin komissio korostaa, että tässä menettelyssä ei missään tapauksessa ole kyse toimenpiteiden kokonaisvaltaisesta tarkastelusta, minkä vuoksi komissiolla ei ole oikeudellista velvoitetta tehdä joidenkin asianomaisten osapuolten vaatimaa analyysiä. |
| --- | --- |

(19)

Komissio ei ole samaa mieltä joidenkin asianomaisten osapuolten esittämistä näkemyksistä, joiden mukaan nyt tarkasteltavana olevan kaltainen tilanne edellyttää täydellisen uudelleenarvioinnin tekemistä. Kuten 30 päivänä lokakuuta annetussa ilmoituksessa on kerrottu, tämä menettely koskee vain tariffikiintiömäärien mukauttamista sen alueen muuttumiseen, jolla unionin suojatoimenpidettä sovelletaan. Tältä osin komissio korostaa, että tässä menettelyssä ei missään tapauksessa ole kyse toimenpiteiden kokonaisvaltaisesta tarkastelusta, minkä vuoksi komissiolla ei ole oikeudellista velvoitetta tehdä joidenkin asianomaisten osapuolten vaatimaa analyysiä.

3.4   Tuoteluokka 18 – Ponttirauta ja -teräs

Tuoteluokka 18 – Ponttirauta ja -teräs

| (20) | Jotkin asianomaiset osapuolet vastustivat komission ehdotusta maakohtaisen tariffikiintiön myöntämisestä Yhdistyneelle kuningaskunnalle tässä tuoteluokassa sillä perusteella, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa ei oletettavasti ole tämän tuoteluokan tuotantoa. Näin ollen Yhdistyneelle kuningaskunnalle myönnetyt määrät jäisivät käyttämättä. Samat yritykset väittivät myös, ettei mukautuksesta johtuvalle tariffikiintiömäärien vähennykselle ollut perusteita ja että komission olisi säilytettävä tariffikiintiöt samalla tasolla kuin mitä täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2020/894 säädetään. |
| --- | --- |

(20)

Jotkin asianomaiset osapuolet vastustivat komission ehdotusta maakohtaisen tariffikiintiön myöntämisestä Yhdistyneelle kuningaskunnalle tässä tuoteluokassa sillä perusteella, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa ei oletettavasti ole tämän tuoteluokan tuotantoa. Näin ollen Yhdistyneelle kuningaskunnalle myönnetyt määrät jäisivät käyttämättä. Samat yritykset väittivät myös, ettei mukautuksesta johtuvalle tariffikiintiömäärien vähennykselle ollut perusteita ja että komission olisi säilytettävä tariffikiintiöt samalla tasolla kuin mitä täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2020/894 säädetään.

| (21) | Komissio on 30 päivänä lokakuuta antamassaan ilmoituksessa antanut tältä osin selvityksen mukautuksen menetelmästä ja perusteista sekä sen mahdollisista vaikutuksista. Jos tariffikiintiöiden kokonaismäärät tässä tuoteluokassa pienenevät, syynä on viitekaudella Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuneen tuonnin vähentäminen tariffikiintiömäärästä. Komissio kertoi 30 päivänä lokakuuta antamassaan ilmoituksessa myös, millä tavoin se määritti Yhdistyneestä kuningaskunnasta EU27-maihin suuntautuvan tuonnin tason viitekaudella. Väitettä tuotannon puuttumisesta Yhdistyneessä kuningaskunnassa ei perusteltu asianmukaisesti, eikä se vastaa komission käyttämiä tilastotietoja. Yksikään asianomaisista osapuolista ei toimittanut tietoja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuvan tuonnin mahdollisesta kuluttamisesta, jatkojalostuksesta tai myynnistä myöhemmin unionissa. Yhdistyneelle kuningaskunnalle osoitettua määrää ei joka tapauksessa voitaisi siirtää muille alkuperämaille, koska tämä kasvattaisi tariffikiintiön määrää keinotekoisesti. Sen vuoksi väitteellä ei ole käyttäjien kannalta merkitystä. Komissio hylkäsi myös vaatimuksen nykyisten tariffikiintiömäärien säilyttämisestä, koska silloin ei otettaisi huomioon suojatoimenpiteen kattaman maantieteellisen alueen pienenemistä, jolloin tuloksena olisi niin ikään tariffikiintiön määrän keinotekoinen kasvattaminen. Näin ollen komissio hylkää nämä väitteet. |
| --- | --- |

(21)

Komissio on 30 päivänä lokakuuta antamassaan ilmoituksessa antanut tältä osin selvityksen mukautuksen menetelmästä ja perusteista sekä sen mahdollisista vaikutuksista. Jos tariffikiintiöiden kokonaismäärät tässä tuoteluokassa pienenevät, syynä on viitekaudella Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuneen tuonnin vähentäminen tariffikiintiömäärästä. Komissio kertoi 30 päivänä lokakuuta antamassaan ilmoituksessa myös, millä tavoin se määritti Yhdistyneestä kuningaskunnasta EU27-maihin suuntautuvan tuonnin tason viitekaudella. Väitettä tuotannon puuttumisesta Yhdistyneessä kuningaskunnassa ei perusteltu asianmukaisesti, eikä se vastaa komission käyttämiä tilastotietoja. Yksikään asianomaisista osapuolista ei toimittanut tietoja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuvan tuonnin mahdollisesta kuluttamisesta, jatkojalostuksesta tai myynnistä myöhemmin unionissa. Yhdistyneelle kuningaskunnalle osoitettua määrää ei joka tapauksessa voitaisi siirtää muille alkuperämaille, koska tämä kasvattaisi tariffikiintiön määrää keinotekoisesti. Sen vuoksi väitteellä ei ole käyttäjien kannalta merkitystä. Komissio hylkäsi myös vaatimuksen nykyisten tariffikiintiömäärien säilyttämisestä, koska silloin ei otettaisi huomioon suojatoimenpiteen kattaman maantieteellisen alueen pienenemistä, jolloin tuloksena olisi niin ikään tariffikiintiön määrän keinotekoinen kasvattaminen. Näin ollen komissio hylkää nämä väitteet.

3.5   Tuoteluokka 9 – Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kylmävalssatut levytuotteet

Tuoteluokka 9 – Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kylmävalssatut levytuotteet

| (22) | Eräät asianomaiset osapuolet huomauttivat, että komission ehdotuksen johdosta Vietnam menettäisi maakohtaisen tariffikiintiönsä tässä tuoteluokassa. Nämä osapuolet varoittivat komissiota siitä, että tietty alkuperämaa käyttäisi todennäköisesti nopeasti kyseiset määrät, jotka kuuluvat jatkossa tariffikiintiön ”muille maille” kuuluvaan osioon. Osapuolet pyysivätkin komissiota rajoittamaan määrää, jonka yksittäinen maa voisi käyttää tähän luokkaan kuuluvan jäännöstariffikiintiön puitteissa. |
| --- | --- |

(22)

Eräät asianomaiset osapuolet huomauttivat, että komission ehdotuksen johdosta Vietnam menettäisi maakohtaisen tariffikiintiönsä tässä tuoteluokassa. Nämä osapuolet varoittivat komissiota siitä, että tietty alkuperämaa käyttäisi todennäköisesti nopeasti kyseiset määrät, jotka kuuluvat jatkossa tariffikiintiön ”muille maille” kuuluvaan osioon. Osapuolet pyysivätkin komissiota rajoittamaan määrää, jonka yksittäinen maa voisi käyttää tähän luokkaan kuuluvan jäännöstariffikiintiön puitteissa.

| (23) | Komissio totesi, että pyyntö rajata pääsy vain jäännöstariffikiintiön piiriin kuuluviin vakiintuneisiin viejämaihin (9) ei kuulu tämän mukautuksen piiriin, koska se merkitsisi toimenpiteiden toiminnan muuttamista. Komissio muistutti, että sama väite on joka tapauksessa jo esitetty aiemmissa menettelyissä, jolloin se on hylätty. Komissio ei sen vuoksi tutki tarkemmin väitteen perusteita. |
| --- | --- |

(23)

Komissio totesi, että pyyntö rajata pääsy vain jäännöstariffikiintiön piiriin kuuluviin vakiintuneisiin viejämaihin (9) ei kuulu tämän mukautuksen piiriin, koska se merkitsisi toimenpiteiden toiminnan muuttamista. Komissio muistutti, että sama väite on joka tapauksessa jo esitetty aiemmissa menettelyissä, jolloin se on hylätty. Komissio ei sen vuoksi tutki tarkemmin väitteen perusteita.

9

3.6   Toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luettelon päivittäminen

Toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luettelon päivittäminen

| (24) | Luettelo tuoteluokista, jotka ovat peräisin lopullisten toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvista kehitysmaista, on saatettava ajan tasalle alueen muuttumisen huomioon ottamiseksi. Komissio perusti laskelmansa vuoden 2019 tuontitietojen päivitettyihin tietoihin (eli ajanjakso oli sama kuin täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2020/894 käytetty, mutta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuva tuonti jätettiin huomioimatta). |
| --- | --- |

(24)

Luettelo tuoteluokista, jotka ovat peräisin lopullisten toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvista kehitysmaista, on saatettava ajan tasalle alueen muuttumisen huomioon ottamiseksi. Komissio perusti laskelmansa vuoden 2019 tuontitietojen päivitettyihin tietoihin (eli ajanjakso oli sama kuin täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2020/894 käytetty, mutta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suuntautuva tuonti jätettiin huomioimatta).

| (25) | Luokkien 4 A ja 4 B osalta komissio kuvasi 30 lokakuuta antamansa ilmoituksen 4 jakson 3 kohdassa käyttämänsä väliaikaisen lähestymistavan siihen, miten Yhdistyneen kuningaskunnan tuontia käsitellään sitä koskevien tariffikiintiöiden laskennassa. Lähestymistavasta annettujen huomautusten arvioinnin ja kolmansien maiden kanssa järjestettyjen kuulemisten perusteella komissio päätti soveltaa samaa lähestymistapaa tämän asetuksen liitteessä II olevan toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luettelon ajantasaistamiseen. Koska yksikään asianomainen osapuoli ei esittänyt muita luotettavia tietoja tai kirjallisesti tallennettuja vaihtoehtoisia ehdotuksia, komissio otaksui, että Yhdistyneestä kuningaskunnasta vuonna 2019 peräisin oleva tuonti olisi jaettava tasan näiden kahden tuoteluokan kesken. |
| --- | --- |

(25)

Luokkien 4 A ja 4 B osalta komissio kuvasi 30 lokakuuta antamansa ilmoituksen 4 jakson 3 kohdassa käyttämänsä väliaikaisen lähestymistavan siihen, miten Yhdistyneen kuningaskunnan tuontia käsitellään sitä koskevien tariffikiintiöiden laskennassa. Lähestymistavasta annettujen huomautusten arvioinnin ja kolmansien maiden kanssa järjestettyjen kuulemisten perusteella komissio päätti soveltaa samaa lähestymistapaa tämän asetuksen liitteessä II olevan toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luettelon ajantasaistamiseen. Koska yksikään asianomainen osapuoli ei esittänyt muita luotettavia tietoja tai kirjallisesti tallennettuja vaihtoehtoisia ehdotuksia, komissio otaksui, että Yhdistyneestä kuningaskunnasta vuonna 2019 peräisin oleva tuonti olisi jaettava tasan näiden kahden tuoteluokan kesken.

| (26) | Niille kehitysmaille, joihin ei enää sovelleta täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2019/159 säädettyjä suojatoimenpiteitä tämän asetuksen tullessa voimaan, myönnettyjen maakohtaisten tariffikiintiöiden määrät jaettiin asiaankuuluvien tuoteluokkien jäännöstariffikiintiöihin. |
| --- | --- |

(26)

Niille kehitysmaille, joihin ei enää sovelleta täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2019/159 säädettyjä suojatoimenpiteitä tämän asetuksen tullessa voimaan, myönnettyjen maakohtaisten tariffikiintiöiden määrät jaettiin asiaankuuluvien tuoteluokkien jäännöstariffikiintiöihin.

| (27) | Toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luetteloon tehdään seuraavat muutokset:






  — | Kiinaan sovelletaan tuoteluokkaa 22 koskevia toimenpiteitä; |
| --- | --- | --- |

(27)

Toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvien kehitysmaiden luetteloon tehdään seuraavat muutokset:

—

Kiinaan sovelletaan tuoteluokkaa 22 koskevia toimenpiteitä;

| — | Turkkiin ei enää sovelleta tuoteluokkaa 25 A koskevia toimenpiteitä; |
| --- | --- |

—

Turkkiin ei enää sovelleta tuoteluokkaa 25 A koskevia toimenpiteitä;

| — | Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin ei enää sovelleta tuoteluokkia 21 ja 26 koskevia toimenpiteitä. |
| --- | --- |

—

Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin ei enää sovelleta tuoteluokkia 21 ja 26 koskevia toimenpiteitä.

| (28) | Asianomaiset osapuolet eivät esittäneet huomautuksia tästä mukautuksesta. |
| --- | --- |

(28)

Asianomaiset osapuolet eivät esittäneet huomautuksia tästä mukautuksesta.

| (29) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2015/478 3 artiklan 3 kohdalla ja asetuksen (EU) 2015/755 22 artiklan 3 kohdalla perustetun suojatoimenpidekomitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(29)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2015/478 3 artiklan 3 kohdalla ja asetuksen (EU) 2015/755 22 artiklan 3 kohdalla perustetun suojatoimenpidekomitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/159 seuraavasti:

| — | Korvataan liite IV tämän asetuksen liitteessä I olevalla tekstillä. |
| --- | --- |

—

Korvataan liite IV tämän asetuksen liitteessä I olevalla tekstillä.

| — | Muutetaan liite III.2 tämän asetuksen liitteen II mukaisesti. |
| --- | --- |

—

Muutetaan liite III.2 tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2021.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 10 päivänä joulukuuta 2020.

Komission puolesta

Ursula VON DER LEYEN

Puheenjohtaja

---

(1)  
  EUVL L 83, 27.3.2015, s. 16.

1

(2)  
  EUVL L 123, 19.5.2015, s. 33.

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/159, annettu 31 päivänä tammikuuta 2019, lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa (EUVL L 31, 1.2.2019, s. 27).

3

(4)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/1590, annettu 26 päivänä syyskuuta 2019, lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/159 muuttamisesta (EUVL L 248, 27.9.2019, s. 28).

4

(5)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/894, annettu 29 päivänä kesäkuuta 2020, lopullisten suojatoimenpiteiden käyttöönotosta tiettyjen terästuotteiden tuonnissa annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/159 muuttamisesta (EUVL L 206, 30.6.2020, s. 27).

5

(6)  Neuvoston päätös (EU) 2020/135, annettu 30 päivänä tammikuuta 2020, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamista Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä koskevan sopimuksen tekemisestä (EUVL L 29, 31.1.2020, s. 1).

6

(7)  Ilmoitus 2020/C 366/12 tiettyjä terästuotteita koskevien suojatoimenpiteiden mukaisten tariffikiintiöiden tason mukauttamisesta Yhdistyneen kuningaskunnan erotessa Euroopan unionista 1. tammikuuta 2021 (EUVL C 366, 30.10.2020, s. 36).

7

(8)  Tässä tapauksessa kynnysarvolla tarkoitetaan viiden prosentin osuutta tuonnista tietyssä tuoteluokassa viitekaudella, jolloin maakohtaisen tariffikiintiön edellytykset täyttyvät.

8

(9)  Jäännöstariffikiintiön piiriin kuuluvat vakiintuneet viejämaat ovat maita, joilla ei ole tietyssä tuoteluokassa maakohtaista tariffikiintiötä.

9

---

LIITE I

”LIITE IV

IV.1   – Tariffikiintiöiden määrät

| Tuotenumero | Tuoteluokka | CN-koodit | Maakohtainen jakaminen (tapauksen mukaan) | 1.1.2021–31.3.2021 | 1.4.2021–30.6.2021 | Lisätulli | Järjestysnumerot |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tariffikiintiön määrä (nettotonnia) |
| 1 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kuumavalssatut levyt ja nauhat | 7208 10 00 , 7208 25 00 , 7208 26 00 , 7208 27 00 , 7208 36 00 , 7208 37 00 , 7208 38 00 , 7208 39 00 , 7208 40 00 , 7208 52 99 , 7208 53 90 , 7208 54 00 , 7211 14 00 , 7211 19 00 , 7212 60 00 , 7225 19 10 , 7225 30 10 , 7225 30 30 , 7225 30 90 , 7225 40 15 , 7225 40 90 , 7226 19 10 , 7226 91 20 , 7226 91 91 , 7226 91 99 | Venäjän federaatio | 395 909,00 | 400 307,98 | 25 % | 09.8966 |
| Turkki | 313 791,59 | 317 278,16 | 25 % | 09.8967 |
| Intia | 161 191,83 | 162 982,85 | 25 % | 09.8968 |
| Korean tasavalta | 129 042,60 | 130 476,40 | 25 % | 09.8969 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 114 460,48 | 115 732,26 | 25 % | 09.8976 |
| Serbia | 113 624,87 | 114 887,37 | 25 % | 09.8970 |
| Muut maat | 969 690,07 | 980 464,41 | 25 % | (1) |
| 2 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kylmävalssatut levyt | 7209 15 00 , 7209 16 90 , 7209 17 90 , 7209 18 91 , 7209 25 00 , 7209 26 90 , 7209 27 90 , 7209 28 90 , 7209 90 20 , 7209 90 80 , 7211 23 20 , 7211 23 30 , 7211 23 80 , 7211 29 00 , 7211 90 20 , 7211 90 80 , 7225 50 20 , 7225 50 80 , 7226 20 00 , 7226 92 00 | Intia | 143 355,40 | 144 948,24 | 25 % | 09.8801 |
| Korean tasavalta | 83 143,26 | 84 067,08 | 25 % | 09.8802 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 76 842,60 | 77 696,41 | 25 % | 09.8977 |
| Ukraina | 63 833,81 | 64 543,07 | 25 % | 09.8803 |
| Brasilia | 40 842,75 | 41 296,56 | 25 % | 09.8804 |
| Serbia | 36 193,20 | 36 595,35 | 25 % | 09.8805 |
| Muut maat | 252 391,11 | 255 195,45 | 25 % | (2) |
| 3.A | Sähkötekniset levyt (muut kuin suuntaisrakeiset sähkötekniset levyvalmisteet) | 7209 16 10 , 7209 17 10 , 7209 18 10 , 7209 26 10 , 7209 27 10 , 7209 28 10 | Venäjän federaatio | 333,03 | 336,73 | 25 % | 09.8808 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 285,37 | 288,54 | 25 % | 09.8978 |
| Iranin islamilainen tasavalta | 145,80 | 147,42 | 25 % | 09.8809 |
| Korean tasavalta | 118,68 | 119,99 | 25 % | 09.8806 |
| Muut maat | 719,47 | 727,46 | 25 % | (3) |
| 3.B | 7225 19 90 , 7226 19 80 | Venäjän federaatio | 33 685,76 | 34 060,05 | 25 % | 09.8811 |
| Korean tasavalta | 20 132,89 | 20 356,59 | 25 % | 09.8812 |
| Kiina | 15 498,07 | 15 670,27 | 25 % | 09.8813 |
| Taiwan | 11 627,43 | 11 756,62 | 25 % | 09.8814 |
| Muut maat | 6 024,76 | 6 091,70 | 25 % | (4) |
| 4.A | Metallipinnoitetut levyt | Taric-koodit:7210 41 00 20, 7210 49 00 20,
  7210 61 00 20, 7210 69 00 20,
  7212 30 00 20, 7212 50 61 20,
  7212 50 69 20, 7225 92 00 20,
  7225 99 00 11, 7225 99 00 22,
  7225 99 00 45, 7225 99 00 91,
  7225 99 00 92, 7226 99 30 10,
  7226 99 70 11, 7226 99 70 91,
  7226 99 70 94 | Korean tasavalta | 32 981,94 | 33 348,41 | 25 % | 09.8816 |
| Intia | 47 144,92 | 47 668,75 | 25 % | 09.8817 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 31 075,99 | 31 421,28 | 25 % | 09.8979 |
| Muut maat | 417 545,50 | 422 184,90 | 25 % | (5) |
| 4.B | CN-koodit:
  7210 20 00 , 7210 30 00 ,
  7210 90 80 , 7212 20 00 ,
  7212 50 20 , 7212 50 30 ,
  7212 50 40 , 7212 50 90 ,
  7225 91 00 , 7226 99 10
  Taric-koodit:
  7210 41 00 30, 7210 41 00 80,
  7210 49 00 30, 7210 49 00 80, 7210 61 00 30, 7210 61 00 80, 7210 69 00 30, 7210 69 00 80, 7212 30 00 30, 7212 30 00 80, 7212 50 61 30, 7212 50 61 80, 7212 50 69 30, 7212 50 69 80, 7225 92 00 30, 7225 92 00 80, 7225 99 00 23, 7225 99 00 41, 7225 99 00 93, 7225 99 00 95, 7226 99 30 30, 7226 99 30 90, 7226 99 70 13, 7226 99 70 19, 7226 99 70 93, 7226 99 70 96 | Kiina | 112 702,10 | 113 954,34 | 25 % | 09.8821 |
| Korean tasavalta | 146 267,74 | 147 892,93 | 25 % | 09.8822 |
| Intia | 67 313,85 | 68 061,78 | 25 % | 09.8823 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 31 075,99 | 31 421,28 | 25 % | 09.8980 |
| Muut maat | 94 312,94 | 95 360,86 | 25 % | (6) |
| 5 | Orgaanisella aineella pinnoitetut levyt | 7210 70 80 , 7212 40 80 | Intia | 69 079,96 | 69 847,51 | 25 % | 09.8826 |
| Korean tasavalta | 62 432,08 | 63 125,77 | 25 % | 09.8827 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 30 651,88 | 30 992,45 | 25 % | 09.8981 |
| Taiwan | 20 009,20 | 20 231,52 | 25 % | 09.8828 |
| Turkki | 13 814,36 | 13 967,85 | 25 % | 09.8829 |
| Muut maat | 37 843,96 | 38 264,44 | 25 % | (7) |
| 6 | Tinatut tuotteet | 7209 18 99 , 7210 11 00 , 7210 12 20 , 7210 12 80 , 7210 50 00 , 7210 70 10 , 7210 90 40 , 7212 10 10 , 7212 10 90 , 7212 40 20 | Kiina | 97 495,49 | 98 578,77 | 25 % | 09.8831 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 35 561,84 | 35 956,97 | 25 % | 09.8982 |
| Serbia | 19 570,13 | 19 787,58 | 25 % | 09.8832 |
| Korean tasavalta | 14 156,15 | 14 313,44 | 25 % | 09.8833 |
| Taiwan | 11 769,81 | 11 900,58 | 25 % | 09.8834 |
| Muut maat | 32 623,10 | 32 985,58 | 25 % | (8) |
| 7 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kvarttolevyt | 7208 51 20 , 7208 51 91 , 7208 51 98 , 7208 52 91 , 7208 90 20 , 7208 90 80 , 7210 90 30 , 7225 40 12 , 7225 40 40 , 7225 40 60 , 7225 99 00 | Ukraina | 209 860,26 | 212 192,04 | 25 % | 09.8836 |
| Korean tasavalta | 85 938,89 | 86 893,77 | 25 % | 09.8837 |
| Venäjän federaatio | 72 574,83 | 73 381,22 | 25 % | 09.8838 |
| Intia | 47 696,17 | 48 226,13 | 25 % | 09.8839 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 47 679,95 | 48 209,72 | 25 % | 09.8983 |
| Muut maat | 289 237,24 | 292 450,99 | 25 % | (9) |
| 8 | Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuumavalssatut levyt ja nauhat | 7219 11 00 , 7219 12 10 , 7219 12 90 , 7219 13 10 , 7219 13 90 , 7219 14 10 , 7219 14 90 , 7219 22 10 , 7219 22 90 , 7219 23 00 , 7219 24 00 , 7220 11 00 , 7220 12 00 | Muut maat | 90 629,91 | 91 636,90 | 25 % | (10) |
| 9 | Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kylmävalssatut levyt ja nauhat | 7219 31 00 , 7219 32 10 , 7219 32 90 , 7219 33 10 , 7219 33 90 , 7219 34 10 , 7219 34 90 , 7219 35 10 , 7219 35 90 , 7219 90 20 , 7219 90 80 , 7220 20 21 , 7220 20 29 , 7220 20 41 , 7220 20 49 , 7220 20 81 , 7220 20 89 , 7220 90 20 , 7220 90 80 | Korean tasavalta | 43 629,00 | 44 113,77 | 25 % | 09.8846 |
| Taiwan | 40 458,63 | 40 908,18 | 25 % | 09.8847 |
| Intia | 27 041,19 | 27 341,65 | 25 % | 09.8848 |
| Yhdysvallat | 22 000,76 | 22 245,21 | 25 % | 09.8849 |
| Turkki | 18 307,38 | 18 510,79 | 25 % | 09.8850 |
| Malesia | 11 598,54 | 11 727,41 | 25 % | 09.8851 |
| Muut maat | 46 526,20 | 47 043,16 | 25 % | (11) |
| 10 | Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuumavalssatut kvarttolevyt | 7219 21 10 , 7219 21 90 | Kiina | 4 320,80 | 4 368,81 | 25 % | 09.8856 |
| Intia | 1 832,92 | 1 853,28 | 25 % | 09.8857 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 756,12 | 764,53 | 25 % | 09.8984 |
| Taiwan | 698,09 | 705,84 | 25 % | 09.8858 |
| Muut maat | 915,93 | 926,11 | 25 % | (12) |
| 12 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut muototangot ja kevyet profiilit | 7214 30 00 , 7214 91 10 ,
  7214 91 90 , 7214 99 31 ,
  7214 99 39 , 7214 99 50 ,
  7214 99 71 , 7214 99 79 ,
  7214 99 95 , 7215 90 00 ,
  7216 10 00 , 7216 21 00 ,
  7216 22 00 , 7216 40 10 ,
  7216 40 90 , 7216 50 10 ,
  7216 50 91 , 7216 50 99 ,
  7216 99 00 , 7228 10 20 ,
  7228 20 10 , 7228 20 91 ,
  7228 30 20 , 7228 30 41 ,
  7228 30 49 , 7228 30 61 ,
  7228 30 69 , 7228 30 70 ,
  7228 30 89 , 7228 60 20 ,
  7228 60 80 , 7228 70 10 ,
  7228 70 90 , 7228 80 00 | Kiina | 103 601,87 | 104 753,01 | 25 % | 09.8861 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 86 672,43 | 87 635,46 | 25 % | 09.8985 |
| Turkki | 62 288,24 | 62 980,33 | 25 % | 09.8862 |
| Venäjän federaatio | 57 825,56 | 58 468,06 | 25 % | 09.8863 |
| Sveitsi | 46 358,90 | 46 874,00 | 25 % | 09.8864 |
| Valko-Venäjä | 37 104,08 | 37 516,35 | 25 % | 09.8865 |
| Muut maat | 47 142,12 | 47 665,92 | 25 % | (13) |
| 13 | Betoniteräs | 7214 20 00 , 7214 99 10 | Turkki | 58 826,75 | 59 480,38 | 25 % | 09.8866 |
| Venäjän federaatio | 56 951,11 | 57 583,90 | 25 % | 09.8867 |
| Ukraina | 28 798,84 | 29 118,83 | 25 % | 09.8868 |
| Bosnia ja Hertsegovina | 25 219,87 | 25 500,09 | 25 % | 09.8869 |
| Moldovan tasavalta | 18 125,11 | 18 326,50 | 25 % | 09.8870 |
| Muut maat | 109 637,11 | 110 855,30 | 25 % | (14) |
| 14 | Ruostumattomat tangot ja kevyet profiilit | 7222 11 11 , 7222 11 19 ,
  7222 11 81 , 7222 11 89 ,
  7222 19 10 , 7222 19 90 ,
  7222 20 11 , 7222 20 19 ,
  7222 20 21 , 7222 20 29 ,
  7222 20 31 , 7222 20 39 ,
  7222 20 81 , 7222 20 89 ,
  7222 30 51 , 7222 30 91 ,
  7222 30 97 , 7222 40 10 ,
  7222 40 50 , 7222 40 90 | Intia | 27 892,96 | 28 202,88 | 25 % | 09.8871 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 4 076,21 | 4 121,51 | 25 % | 09.8986 |
| Sveitsi | 4 012,28 | 4 056,86 | 25 % | 09.8872 |
| Ukraina | 3 098,90 | 3 133,33 | 25 % | 09.8873 |
| Muut maat | 4 521,80 | 4 572,05 | 25 % | (15) |
| 15 | Ruostumaton valssilanka | 7221 00 10 , 7221 00 90 | Intia | 6 487,41 | 6 559,49 | 25 % | 09.8876 |
| Taiwan | 4 182,82 | 4 229,30 | 25 % | 09.8877 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 3 360,43 | 3 397,77 | 25 % | 09.8987 |
| Korean tasavalta | 2 088,34 | 2 111,54 | 25 % | 09.8878 |
| Kiina | 1 414,37 | 1 430,08 | 25 % | 09.8879 |
| Japani | 1 403,63 | 1 419,23 | 25 % | 09.8880 |
| Muut maat | 698,10 | 705,85 | 25 % | (16) |
| 16 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistettu valssilanka | 7213 10 00 , 7213 20 00 ,
  7213 91 10 , 7213 91 20 ,
  7213 91 41 , 7213 91 49 ,
  7213 91 70 , 7213 91 90 ,
  7213 99 10 , 7213 99 90 ,
  7227 10 00 , 7227 20 00 ,
  7227 90 10 , 7227 90 50 ,
  7227 90 95 | Yhdistynyt kuningaskunta | 133 112,45 | 134 591,48 | 25 % | 09.8988 |
| Ukraina | 93 132,26 | 94 167,07 | 25 % | 09.8881 |
| Sveitsi | 90 980,58 | 91 991,47 | 25 % | 09.8882 |
| Venäjän federaatio | 78 745,32 | 79 620,26 | 25 % | 09.8883 |
| Turkki | 76 362,96 | 77 211,44 | 25 % | 09.8884 |
| Valko-Venäjä | 62 438,46 | 63 132,22 | 25 % | 09.8885 |
| Moldovan tasavalta | 46 799,56 | 47 319,56 | 25 % | 09.8886 |
| Muut maat | 77 881,71 | 78 747,06 | 25 % | (17) |
| 17 | Profiilit, rautaa tai seostamatonta terästä | 7216 31 10 , 7216 31 90 ,
  7216 32 11 , 7216 32 19 ,
  7216 32 91 , 7216 32 99 ,
  7216 33 10 , 7216 33 90 | Ukraina | 27 500,57 | 27 806,14 | 25 % | 09.8891 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 23 890,85 | 24 156,31 | 25 % | 09.8989 |
| Turkki | 19 883,09 | 20 104,02 | 25 % | 09.8892 |
| Korean tasavalta | 4 633,85 | 4 685,34 | 25 % | 09.8893 |
| Muut maat | 10 905,03 | 11 026,20 | 25 % | (18) |
| 18 | Ponttirauta ja -teräs | 7301 10 00 | Kiina | 6 151,98 | 6 220,33 | 25 % | 09.8901 |
| Yhdistyneet arabiemiirikunnat | 3 044,65 | 3 078,48 | 25 % | 09.8902 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 789,54 | 798,32 | 25 % | 09.8990 |
| Muut maat | 224,06 | 226,55 | 25 % | (19) |
| 19 | Rautateiden materiaali | 7302 10 22 , 7302 10 28 ,
  7302 10 40 , 7302 10 50 ,
  7302 40 00 | Yhdistynyt kuningaskunta | 3 788,71 | 3 830,80 | 25 % | 09.8991 |
| Venäjän federaatio | 1 375,95 | 1 391,24 | 25 % | 09.8906 |
| Turkki | 1 117,60 | 1 130,02 | 25 % | 09.8908 |
| Kiina | 989,92 | 1 000,92 | 25 % | 09.8907 |
| Muut maat | 1 024,65 | 1 036,04 | 25 % | (20) |
| 20 | Kaasuputket | 7306 30 41 , 7306 30 49 ,
  7306 30 72 , 7306 30 77 | Turkki | 43 450,18 | 43 932,96 | 25 % | 09.8911 |
| Intia | 16 721,00 | 16 906,78 | 25 % | 09.8912 |
| Pohjois-Makedonia | 6 175,81 | 6 244,43 | 25 % | 09.8913 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 5 874,82 | 5 940,09 | 25 % | 09.8992 |
| Muut maat | 12 635,26 | 12 775,65 | 25 % | (21) |
| 21 | Putkipalkit | 7306 61 10 , 7306 61 92 ,
  7306 61 99 | Turkki | 66 577,91 | 67 317,67 | 25 % | 09.8916 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 40 001,61 | 40 446,07 | 25 % | 09.8993 |
| Venäjän federaatio | 22 664,34 | 22 916,17 | 25 % | 09.8917 |
| Pohjois-Makedonia | 21 621,70 | 21 861,94 | 25 % | 09.8918 |
| Ukraina | 16 174,57 | 16 354,29 | 25 % | 09.8919 |
| Sveitsi | 13 600,58 | 13 751,70 | 25 % | 09.8920 |
| Valko-Venäjä | 13 392,20 | 13 541,00 | 25 % | 09.8921 |
| Muut maat | 15 230,42 | 15 399,64 | 25 % | (22) |
| 22 | Ruostumattomat saumattomat putket | 7304 11 00 , 7304 22 00 ,
  7304 24 00 , 7304 41 00 ,
  7304 49 10 , 7304 49 93 ,
  7304 49 95 , 7304 49 99 | Intia | 5 168,74 | 5 226,17 | 25 % | 09.8926 |
| Ukraina | 3 236,47 | 3 272,43 | 25 % | 09.8927 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 1 642,83 | 1 661,08 | 25 % | 09.8994 |
| Korean tasavalta | 1 017,41 | 1 028,71 | 25 % | 09.8928 |
| Japani | 946,14 | 956,65 | 25 % | 09.8929 |
| Kiina | 811,77 | 820,79 | 25 % | 09.8931 |
| Muut maat | 2 360,85 | 2 387,08 | 25 % | (23) |
| 24 | Muut saumattomat putket | 7304 19 10 , 7304 19 30 ,
  7304 19 90 , 7304 23 00 ,
  7304 29 10 , 7304 29 30 ,
  7304 29 90 , 7304 31 20 ,
  7304 31 80 , 7304 39 10 ,
  7304 39 52 , 7304 39 58 ,
  7304 39 92 , 7304 39 93 ,
  7304 39 98 , 7304 51 81 ,
  7304 51 89 , 7304 59 10 ,
  7304 59 92 , 7304 59 93 ,
  7304 59 99 ,7304 90 00 | Kiina | 30 152,17 | 30 487,19 | 25 % | 09.8936 |
| Ukraina | 23 541,21 | 23 802,78 | 25 % | 09.8937 |
| Valko-Venäjä | 12 595,36 | 12 735,31 | 25 % | 09.8938 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 9 557,38 | 9 663,58 | 25 % | 09.8995 |
| Yhdysvallat | 6 714,21 | 6 788,82 | 25 % | 09.8940 |
| Muut maat | 35 461,44 | 35 855,45 | 25 % | (24) |
| 25.A | Suuret hitsatut putket | 7305 11 00 , 7305 12 00 | Muut maat | 106 330,19 | 107 511,63 | 25 % | (25) |
| 25.B | Suuret hitsatut putket | 7305 19 00 , 7305 20 00 ,
  7305 31 00 , 7305 39 00 ,
  7305 90 00 | Turkki | 9 347,69 | 9 451,55 | 25 % | 09.8971 |
| Kiina | 6 323,27 | 6 393,53 | 25 % | 09.8972 |
| Venäjän federaatio | 6 278,07 | 6 347,83 | 25 % | 09.8973 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 4 248,97 | 4 296,18 | 25 % | 09.8996 |
| Korean tasavalta | 2 488,39 | 2 516,04 | 25 % | 09.8974 |
| Muut maat | 5 771,54 | 5 835,67 | 25 % | (26) |
| 26 | Muut hitsatut putket | 7306 11 10 , 7306 11 90 ,
  7306 19 10 , 7306 19 90 ,
  7306 21 00 , 7306 29 00 ,
  7306 30 11 , 7306 30 19 ,
  7306 30 80 , 7306 40 20 ,
  7306 40 80 , 7306 50 20 ,
  7306 50 80 , 7306 69 10 ,
  7306 69 90 , 7306 90 00 | Sveitsi | 40 668,04 | 41 119,90 | 25 % | 09.8946 |
| Turkki | 31 126,18 | 31 472,03 | 25 % | 09.8947 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 9 655,60 | 9 762,88 | 25 % | 09.8997 |
| Taiwan | 7 510,15 | 7 593,59 | 25 % | 09.8950 |
| Kiina | 6 540,69 | 6 613,37 | 25 % | 09.8949 |
| Venäjän federaatio | 6 402,83 | 6 473,97 | 25 % | 09.8952 |
| Muut maat | 20 849,11 | 21 080,77 | 25 % | (27) |
| 27 | Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kylmänä viimeistellyt tangot | 7215 10 00 , 7215 50 11 ,
  7215 50 19 , 7215 50 80 ,
  7228 10 90 , 7228 20 99 ,
  7228 50 20 , 7228 50 40 ,
  7228 50 61 , 7228 50 69 ,
  7228 50 80 | Venäjän federaatio | 74 594,12 | 75 422,94 | 25 % | 09.8956 |
| Sveitsi | 17 399,98 | 17 593,32 | 25 % | 09.8957 |
| Yhdistynyt kuningaskunta | 13 012,46 | 13 157,05 | 25 % | 09.8998 |
| Kiina | 12 561,01 | 12 700,58 | 25 % | 09.8958 |
| Ukraina | 10 233,14 | 10 346,84 | 25 % | 09.8959 |
| Muut maat | 9 702,37 | 9 810,18 | 25 % | (28) |
| 28 | Seostamattomasta teräksestä valmistettu lanka | 7217 10 10 , 7217 10 31 ,
  7217 10 39 , 7217 10 50 ,
  7217 10 90 , 7217 20 10 ,
  7217 20 30 , 7217 20 50 ,
  7217 20 90 , 7217 30 41 ,
  7217 30 49 , 7217 30 50 ,
  7217 30 90 , 7217 90 20 ,
  7217 90 50 , 7217 90 90 | Valko-Venäjä | 56 580,19 | 57 208,86 | 25 % | 09.8961 |
| Kiina | 39 836,99 | 40 279,62 | 25 % | 09.8962 |
| Venäjän federaatio | 26 657,35 | 26 953,54 | 25 % | 09.8963 |
| Turkki | 21 490,10 | 21 728,87 | 25 % | 09.8964 |
| Ukraina | 17 144,99 | 17 335,49 | 25 % | 09.8965 |
| Muut maat | 29 751,08 | 30 081,65 | 25 % | (29) |

Tuotenumero

Tuoteluokka

CN-koodit

Maakohtainen jakaminen (tapauksen mukaan)

1.1.2021–31.3.2021

1.4.2021–30.6.2021

Lisätulli

Järjestysnumerot

Tariffikiintiön määrä (nettotonnia)

1

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kuumavalssatut levyt ja nauhat

7208 10 00 , 7208 25 00 , 7208 26 00 , 7208 27 00 , 7208 36 00 , 7208 37 00 , 7208 38 00 , 7208 39 00 , 7208 40 00 , 7208 52 99 , 7208 53 90 , 7208 54 00 , 7211 14 00 , 7211 19 00 , 7212 60 00 , 7225 19 10 , 7225 30 10 , 7225 30 30 , 7225 30 90 , 7225 40 15 , 7225 40 90 , 7226 19 10 , 7226 91 20 , 7226 91 91 , 7226 91 99

Venäjän federaatio

395 909,00

400 307,98

25 %

09.8966

Turkki

313 791,59

317 278,16

25 %

09.8967

Intia

161 191,83

162 982,85

25 %

09.8968

Korean tasavalta

129 042,60

130 476,40

25 %

09.8969

Yhdistynyt kuningaskunta

114 460,48

115 732,26

25 %

09.8976

Serbia

113 624,87

114 887,37

25 %

09.8970

Muut maat

969 690,07

980 464,41

25 %

(1)

2

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kylmävalssatut levyt

7209 15 00 , 7209 16 90 , 7209 17 90 , 7209 18 91 , 7209 25 00 , 7209 26 90 , 7209 27 90 , 7209 28 90 , 7209 90 20 , 7209 90 80 , 7211 23 20 , 7211 23 30 , 7211 23 80 , 7211 29 00 , 7211 90 20 , 7211 90 80 , 7225 50 20 , 7225 50 80 , 7226 20 00 , 7226 92 00

Intia

143 355,40

144 948,24

25 %

09.8801

Korean tasavalta

83 143,26

84 067,08

25 %

09.8802

Yhdistynyt kuningaskunta

76 842,60

77 696,41

25 %

09.8977

Ukraina

63 833,81

64 543,07

25 %

09.8803

Brasilia

40 842,75

41 296,56

25 %

09.8804

Serbia

36 193,20

36 595,35

25 %

09.8805

Muut maat

252 391,11

255 195,45

25 %

(2)

3.A

Sähkötekniset levyt (muut kuin suuntaisrakeiset sähkötekniset levyvalmisteet)

7209 16 10 , 7209 17 10 , 7209 18 10 , 7209 26 10 , 7209 27 10 , 7209 28 10

Venäjän federaatio

333,03

336,73

25 %

09.8808

Yhdistynyt kuningaskunta

285,37

288,54

25 %

09.8978

Iranin islamilainen tasavalta

145,80

147,42

25 %

09.8809

Korean tasavalta

118,68

119,99

25 %

09.8806

Muut maat

719,47

727,46

25 %

(3)

3.B

7225 19 90 , 7226 19 80

Venäjän federaatio

33 685,76

34 060,05

25 %

09.8811

Korean tasavalta

20 132,89

20 356,59

25 %

09.8812

Kiina

15 498,07

15 670,27

25 %

09.8813

Taiwan

11 627,43

11 756,62

25 %

09.8814

Muut maat

6 024,76

6 091,70

25 %

(4)

4.A

Metallipinnoitetut levyt

7210 41 00 20, 7210 49 00 20,

7210 61 00 20, 7210 69 00 20,

7212 30 00 20, 7212 50 61 20,

7212 50 69 20, 7225 92 00 20,

7225 99 00 11, 7225 99 00 22,

7225 99 00 45, 7225 99 00 91,

7225 99 00 92, 7226 99 30 10,

7226 99 70 11, 7226 99 70 91,

7226 99 70 94

Korean tasavalta

32 981,94

33 348,41

25 %

09.8816

Intia

47 144,92

47 668,75

25 %

09.8817

Yhdistynyt kuningaskunta

31 075,99

31 421,28

25 %

09.8979

Muut maat

417 545,50

422 184,90

25 %

(5)

4.B

CN-koodit:

7210 20 00 , 7210 30 00 ,

7210 90 80 , 7212 20 00 ,

7212 50 20 , 7212 50 30 ,

7212 50 40 , 7212 50 90 ,

7225 91 00 , 7226 99 10

Taric-koodit:

7210 41 00 30, 7210 41 00 80,

7210 49 00 30, 7210 49 00 80, 7210 61 00 30, 7210 61 00 80, 7210 69 00 30, 7210 69 00 80, 7212 30 00 30, 7212 30 00 80, 7212 50 61 30, 7212 50 61 80, 7212 50 69 30, 7212 50 69 80, 7225 92 00 30, 7225 92 00 80, 7225 99 00 23, 7225 99 00 41, 7225 99 00 93, 7225 99 00 95, 7226 99 30 30, 7226 99 30 90, 7226 99 70 13, 7226 99 70 19, 7226 99 70 93, 7226 99 70 96

Kiina

112 702,10

113 954,34

25 %

09.8821

Korean tasavalta

146 267,74

147 892,93

25 %

09.8822

Intia

67 313,85

68 061,78

25 %

09.8823

Yhdistynyt kuningaskunta

31 075,99

31 421,28

25 %

09.8980

Muut maat

94 312,94

95 360,86

25 %

(6)

5

Orgaanisella aineella pinnoitetut levyt

7210 70 80 , 7212 40 80

Intia

69 079,96

69 847,51

25 %

09.8826

Korean tasavalta

62 432,08

63 125,77

25 %

09.8827

Yhdistynyt kuningaskunta

30 651,88

30 992,45

25 %

09.8981

Taiwan

20 009,20

20 231,52

25 %

09.8828

Turkki

13 814,36

13 967,85

25 %

09.8829

Muut maat

37 843,96

38 264,44

25 %

(7)

6

Tinatut tuotteet

7209 18 99 , 7210 11 00 , 7210 12 20 , 7210 12 80 , 7210 50 00 , 7210 70 10 , 7210 90 40 , 7212 10 10 , 7212 10 90 , 7212 40 20

Kiina

97 495,49

98 578,77

25 %

09.8831

Yhdistynyt kuningaskunta

35 561,84

35 956,97

25 %

09.8982

Serbia

19 570,13

19 787,58

25 %

09.8832

Korean tasavalta

14 156,15

14 313,44

25 %

09.8833

Taiwan

11 769,81

11 900,58

25 %

09.8834

Muut maat

32 623,10

32 985,58

25 %

(8)

7

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kvarttolevyt

7208 51 20 , 7208 51 91 , 7208 51 98 , 7208 52 91 , 7208 90 20 , 7208 90 80 , 7210 90 30 , 7225 40 12 , 7225 40 40 , 7225 40 60 , 7225 99 00

Ukraina

209 860,26

212 192,04

25 %

09.8836

Korean tasavalta

85 938,89

86 893,77

25 %

09.8837

Venäjän federaatio

72 574,83

73 381,22

25 %

09.8838

Intia

47 696,17

48 226,13

25 %

09.8839

Yhdistynyt kuningaskunta

47 679,95

48 209,72

25 %

09.8983

Muut maat

289 237,24

292 450,99

25 %

(9)

8

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuumavalssatut levyt ja nauhat

7219 11 00 , 7219 12 10 , 7219 12 90 , 7219 13 10 , 7219 13 90 , 7219 14 10 , 7219 14 90 , 7219 22 10 , 7219 22 90 , 7219 23 00 , 7219 24 00 , 7220 11 00 , 7220 12 00

Muut maat

90 629,91

91 636,90

25 %

(10)

9

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kylmävalssatut levyt ja nauhat

7219 31 00 , 7219 32 10 , 7219 32 90 , 7219 33 10 , 7219 33 90 , 7219 34 10 , 7219 34 90 , 7219 35 10 , 7219 35 90 , 7219 90 20 , 7219 90 80 , 7220 20 21 , 7220 20 29 , 7220 20 41 , 7220 20 49 , 7220 20 81 , 7220 20 89 , 7220 90 20 , 7220 90 80

Korean tasavalta

43 629,00

44 113,77

25 %

09.8846

Taiwan

40 458,63

40 908,18

25 %

09.8847

Intia

27 041,19

27 341,65

25 %

09.8848

Yhdysvallat

22 000,76

22 245,21

25 %

09.8849

Turkki

18 307,38

18 510,79

25 %

09.8850

Malesia

11 598,54

11 727,41

25 %

09.8851

Muut maat

46 526,20

47 043,16

25 %

(11)

10

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuumavalssatut kvarttolevyt

7219 21 10 , 7219 21 90

Kiina

4 320,80

4 368,81

25 %

09.8856

Intia

1 832,92

1 853,28

25 %

09.8857

Yhdistynyt kuningaskunta

756,12

764,53

25 %

09.8984

Taiwan

698,09

705,84

25 %

09.8858

Muut maat

915,93

926,11

25 %

(12)

12

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut muototangot ja kevyet profiilit

7214 30 00 , 7214 91 10 ,

7214 91 90 , 7214 99 31 ,

7214 99 39 , 7214 99 50 ,

7214 99 71 , 7214 99 79 ,

7214 99 95 , 7215 90 00 ,

7216 10 00 , 7216 21 00 ,

7216 22 00 , 7216 40 10 ,

7216 40 90 , 7216 50 10 ,

7216 50 91 , 7216 50 99 ,

7216 99 00 , 7228 10 20 ,

7228 20 10 , 7228 20 91 ,

7228 30 20 , 7228 30 41 ,

7228 30 49 , 7228 30 61 ,

7228 30 69 , 7228 30 70 ,

7228 30 89 , 7228 60 20 ,

7228 60 80 , 7228 70 10 ,

7228 70 90 , 7228 80 00

Kiina

103 601,87

104 753,01

25 %

09.8861

Yhdistynyt kuningaskunta

86 672,43

87 635,46

25 %

09.8985

Turkki

62 288,24

62 980,33

25 %

09.8862

Venäjän federaatio

57 825,56

58 468,06

25 %

09.8863

Sveitsi

46 358,90

46 874,00

25 %

09.8864

Valko-Venäjä

37 104,08

37 516,35

25 %

09.8865

Muut maat

47 142,12

47 665,92

25 %

(13)

13

Betoniteräs

7214 20 00 , 7214 99 10

Turkki

58 826,75

59 480,38

25 %

09.8866

Venäjän federaatio

56 951,11

57 583,90

25 %

09.8867

Ukraina

28 798,84

29 118,83

25 %

09.8868

Bosnia ja Hertsegovina

25 219,87

25 500,09

25 %

09.8869

Moldovan tasavalta

18 125,11

18 326,50

25 %

09.8870

Muut maat

109 637,11

110 855,30

25 %

(14)

14

Ruostumattomat tangot ja kevyet profiilit

7222 11 11 , 7222 11 19 ,

7222 11 81 , 7222 11 89 ,

7222 19 10 , 7222 19 90 ,

7222 20 11 , 7222 20 19 ,

7222 20 21 , 7222 20 29 ,

7222 20 31 , 7222 20 39 ,

7222 20 81 , 7222 20 89 ,

7222 30 51 , 7222 30 91 ,

7222 30 97 , 7222 40 10 ,

7222 40 50 , 7222 40 90

Intia

27 892,96

28 202,88

25 %

09.8871

Yhdistynyt kuningaskunta

4 076,21

4 121,51

25 %

09.8986

Sveitsi

4 012,28

4 056,86

25 %

09.8872

Ukraina

3 098,90

3 133,33

25 %

09.8873

Muut maat

4 521,80

4 572,05

25 %

(15)

15

Ruostumaton valssilanka

7221 00 10 , 7221 00 90

Intia

6 487,41

6 559,49

25 %

09.8876

Taiwan

4 182,82

4 229,30

25 %

09.8877

Yhdistynyt kuningaskunta

3 360,43

3 397,77

25 %

09.8987

Korean tasavalta

2 088,34

2 111,54

25 %

09.8878

Kiina

1 414,37

1 430,08

25 %

09.8879

Japani

1 403,63

1 419,23

25 %

09.8880

Muut maat

698,10

705,85

25 %

(16)

16

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistettu valssilanka

7213 10 00 , 7213 20 00 ,

7213 91 10 , 7213 91 20 ,

7213 91 41 , 7213 91 49 ,

7213 91 70 , 7213 91 90 ,

7213 99 10 , 7213 99 90 ,

7227 10 00 , 7227 20 00 ,

7227 90 10 , 7227 90 50 ,

7227 90 95

Yhdistynyt kuningaskunta

133 112,45

134 591,48

25 %

09.8988

Ukraina

93 132,26

94 167,07

25 %

09.8881

Sveitsi

90 980,58

91 991,47

25 %

09.8882

Venäjän federaatio

78 745,32

79 620,26

25 %

09.8883

Turkki

76 362,96

77 211,44

25 %

09.8884

Valko-Venäjä

62 438,46

63 132,22

25 %

09.8885

Moldovan tasavalta

46 799,56

47 319,56

25 %

09.8886

Muut maat

77 881,71

78 747,06

25 %

(17)

17

Profiilit, rautaa tai seostamatonta terästä

7216 31 10 , 7216 31 90 ,

7216 32 11 , 7216 32 19 ,

7216 32 91 , 7216 32 99 ,

7216 33 10 , 7216 33 90

Ukraina

27 500,57

27 806,14

25 %

09.8891

Yhdistynyt kuningaskunta

23 890,85

24 156,31

25 %

09.8989

Turkki

19 883,09

20 104,02

25 %

09.8892

Korean tasavalta

4 633,85

4 685,34

25 %

09.8893

Muut maat

10 905,03

11 026,20

25 %

(18)

18

Ponttirauta ja -teräs

7301 10 00

Kiina

6 151,98

6 220,33

25 %

09.8901

Yhdistyneet arabiemiirikunnat

3 044,65

3 078,48

25 %

09.8902

Yhdistynyt kuningaskunta

789,54

798,32

25 %

09.8990

Muut maat

224,06

226,55

25 %

(19)

19

Rautateiden materiaali

7302 10 22 , 7302 10 28 ,

7302 10 40 , 7302 10 50 ,

7302 40 00

Yhdistynyt kuningaskunta

3 788,71

3 830,80

25 %

09.8991

Venäjän federaatio

1 375,95

1 391,24

25 %

09.8906

Turkki

1 117,60

1 130,02

25 %

09.8908

Kiina

989,92

1 000,92

25 %

09.8907

Muut maat

1 024,65

1 036,04

25 %

(20)

20

Kaasuputket

7306 30 41 , 7306 30 49 ,

7306 30 72 , 7306 30 77

Turkki

43 450,18

43 932,96

25 %

09.8911

Intia

16 721,00

16 906,78

25 %

09.8912

Pohjois-Makedonia

6 175,81

6 244,43

25 %

09.8913

Yhdistynyt kuningaskunta

5 874,82

5 940,09

25 %

09.8992

Muut maat

12 635,26

12 775,65

25 %

(21)

21

Putkipalkit

7306 61 10 , 7306 61 92 ,

7306 61 99

Turkki

66 577,91

67 317,67

25 %

09.8916

Yhdistynyt kuningaskunta

40 001,61

40 446,07

25 %

09.8993

Venäjän federaatio

22 664,34

22 916,17

25 %

09.8917

Pohjois-Makedonia

21 621,70

21 861,94

25 %

09.8918

Ukraina

16 174,57

16 354,29

25 %

09.8919

Sveitsi

13 600,58

13 751,70

25 %

09.8920

Valko-Venäjä

13 392,20

13 541,00

25 %

09.8921

Muut maat

15 230,42

15 399,64

25 %

(22)

22

Ruostumattomat saumattomat putket

7304 11 00 , 7304 22 00 ,

7304 24 00 , 7304 41 00 ,

7304 49 10 , 7304 49 93 ,

7304 49 95 , 7304 49 99

Intia

5 168,74

5 226,17

25 %

09.8926

Ukraina

3 236,47

3 272,43

25 %

09.8927

Yhdistynyt kuningaskunta

1 642,83

1 661,08

25 %

09.8994

Korean tasavalta

1 017,41

1 028,71

25 %

09.8928

Japani

946,14

956,65

25 %

09.8929

Kiina

811,77

820,79

25 %

09.8931

Muut maat

2 360,85

2 387,08

25 %

(23)

24

Muut saumattomat putket

7304 19 10 , 7304 19 30 ,

7304 19 90 , 7304 23 00 ,

7304 29 10 , 7304 29 30 ,

7304 29 90 , 7304 31 20 ,

7304 31 80 , 7304 39 10 ,

7304 39 52 , 7304 39 58 ,

7304 39 92 , 7304 39 93 ,

7304 39 98 , 7304 51 81 ,

7304 51 89 , 7304 59 10 ,

7304 59 92 , 7304 59 93 ,

7304 59 99 ,7304 90 00

Kiina

30 152,17

30 487,19

25 %

09.8936

Ukraina

23 541,21

23 802,78

25 %

09.8937

Valko-Venäjä

12 595,36

12 735,31

25 %

09.8938

Yhdistynyt kuningaskunta

9 557,38

9 663,58

25 %

09.8995

Yhdysvallat

6 714,21

6 788,82

25 %

09.8940

Muut maat

35 461,44

35 855,45

25 %

(24)

25.A

Suuret hitsatut putket

7305 11 00 , 7305 12 00

Muut maat

106 330,19

107 511,63

25 %

(25)

25.B

Suuret hitsatut putket

7305 19 00 , 7305 20 00 ,

7305 31 00 , 7305 39 00 ,

7305 90 00

Turkki

9 347,69

9 451,55

25 %

09.8971

Kiina

6 323,27

6 393,53

25 %

09.8972

Venäjän federaatio

6 278,07

6 347,83

25 %

09.8973

Yhdistynyt kuningaskunta

4 248,97

4 296,18

25 %

09.8996

Korean tasavalta

2 488,39

2 516,04

25 %

09.8974

Muut maat

5 771,54

5 835,67

25 %

(26)

26

Muut hitsatut putket

7306 11 10 , 7306 11 90 ,

7306 19 10 , 7306 19 90 ,

7306 21 00 , 7306 29 00 ,

7306 30 11 , 7306 30 19 ,

7306 30 80 , 7306 40 20 ,

7306 40 80 , 7306 50 20 ,

7306 50 80 , 7306 69 10 ,

7306 69 90 , 7306 90 00

Sveitsi

40 668,04

41 119,90

25 %

09.8946

Turkki

31 126,18

31 472,03

25 %

09.8947

Yhdistynyt kuningaskunta

9 655,60

9 762,88

25 %

09.8997

Taiwan

7 510,15

7 593,59

25 %

09.8950

Kiina

6 540,69

6 613,37

25 %

09.8949

Venäjän federaatio

6 402,83

6 473,97

25 %

09.8952

Muut maat

20 849,11

21 080,77

25 %

(27)

27

Seostamattomasta teräksestä ja muusta seosteräksestä valmistetut kylmänä viimeistellyt tangot

7215 10 00 , 7215 50 11 ,

7215 50 19 , 7215 50 80 ,

7228 10 90 , 7228 20 99 ,

7228 50 20 , 7228 50 40 ,

7228 50 61 , 7228 50 69 ,

7228 50 80

Venäjän federaatio

74 594,12

75 422,94

25 %

09.8956

Sveitsi

17 399,98

17 593,32

25 %

09.8957

Yhdistynyt kuningaskunta

13 012,46

13 157,05

25 %

09.8998

Kiina

12 561,01

12 700,58

25 %

09.8958

Ukraina

10 233,14

10 346,84

25 %

09.8959

Muut maat

9 702,37

9 810,18

25 %

(28)

28

Seostamattomasta teräksestä valmistettu lanka

7217 10 10 , 7217 10 31 ,

7217 10 39 , 7217 10 50 ,

7217 10 90 , 7217 20 10 ,

7217 20 30 , 7217 20 50 ,

7217 20 90 , 7217 30 41 ,

7217 30 49 , 7217 30 50 ,

7217 30 90 , 7217 90 20 ,

7217 90 50 , 7217 90 90

Valko-Venäjä

56 580,19

57 208,86

25 %

09.8961

Kiina

39 836,99

40 279,62

25 %

09.8962

Venäjän federaatio

26 657,35

26 953,54

25 %

09.8963

Turkki

21 490,10

21 728,87

25 %

09.8964

Ukraina

17 144,99

17 335,49

25 %

09.8965

Muut maat

29 751,08

30 081,65

25 %

(29)

IV.2 –   Yleisten tariffikiintiöiden määrät neljännesvuosittain

| Tuotenumero | | 1.1.2021–31.3.2021 | 1.4.2021–30.6.2021 |
| --- | --- | --- | --- |
| Tariffikiintiön määrä (nettotonnia) |
| 1 | Muut maat | 969 690,07 | 980 464,41 |
| 2 | Muut maat | 252 391,11 | 255 195,45 |
| 3 A | Muut maat | 719,47 | 727,46 |
| 3 B | Muut maat | 6 024,76 | 6 091,70 |
| 4 A | Muut maat | 417 545,50 | 422 184,90 |
| 4 B | Muut maat | 94 312,94 | 95 360,86 |
| 5 | Muut maat | 37 843,96 | 38 264,44 |
| 6 | Muut maat | 32 623,10 | 32 985,58 |
| 7 | Muut maat | 289 237,24 | 292 450,99 |
| 8 | Muut maat | 90 629,91 | 91 636,90 |
| 9 | Muut maat | 46 526,20 | 47 043,16 |
| 10 | Muut maat | 915,93 | 926,11 |
| 12 | Muut maat | 47 142,12 | 47 665,92 |
| 13 | Muut maat | 109 637,11 | 110 855,30 |
| 14 | Muut maat | 4 521,80 | 4 572,05 |
| 15 | Muut maat | 698,10 | 705,85 |
| 16 | Muut maat | 77 881,71 | 78 747,06 |
| 17 | Muut maat | 10 905,03 | 11 026,20 |
| 18 | Muut maat | 224,06 | 226,55 |
| 19 | Muut maat | 1 024,65 | 1 036,04 |
| 20 | Muut maat | 12 635,26 | 12 775,65 |
| 21 | Muut maat | 15 230,42 | 15 399,64 |
| 22 | Muut maat | 2 360,85 | 2 387,08 |
| 24 | Muut maat | 35 461,44 | 35 855,45 |
| 25 A | Muut maat | 106 330,19 | 107 511,63 |
| 25 B | Muut maat | 5 771,54 | 5 835,67 |
| 26 | Muut maat | 20 849,11 | 21 080,77 |
| 27 | Muut maat | 9 702,37 | 9 810,18 |
| 28 | Muut maat | 29 751,08 | 30 081,65 |

Tuotenumero

1.1.2021–31.3.2021

1.4.2021–30.6.2021

Tariffikiintiön määrä (nettotonnia)

1

Muut maat

969 690,07

980 464,41

2

Muut maat

252 391,11

255 195,45

3 A

Muut maat

719,47

727,46

3 B

Muut maat

6 024,76

6 091,70

4 A

Muut maat

417 545,50

422 184,90

4 B

Muut maat

94 312,94

95 360,86

5

Muut maat

37 843,96

38 264,44

6

Muut maat

32 623,10

32 985,58

7

Muut maat

289 237,24

292 450,99

8

Muut maat

90 629,91

91 636,90

9

Muut maat

46 526,20

47 043,16

10

Muut maat

915,93

926,11

12

Muut maat

47 142,12

47 665,92

13

Muut maat

109 637,11

110 855,30

14

Muut maat

4 521,80

4 572,05

15

Muut maat

698,10

705,85

16

Muut maat

77 881,71

78 747,06

17

Muut maat

10 905,03

11 026,20

18

Muut maat

224,06

226,55

19

Muut maat

1 024,65

1 036,04

20

Muut maat

12 635,26

12 775,65

21

Muut maat

15 230,42

15 399,64

22

Muut maat

2 360,85

2 387,08

24

Muut maat

35 461,44

35 855,45

25 A

Muut maat

106 330,19

107 511,63

25 B

Muut maat

5 771,54

5 835,67

26

Muut maat

20 849,11

21 080,77

27

Muut maat

9 702,37

9 810,18

28

Muut maat

29 751,08

30 081,65

IV.3 –   Sellaisten maiden käytettävissä oleva jäännöskiintiön enimmäismäärä, joilla on maakohtainen kiintiö, 1.4.2021–30.6.2021

| Tuoteluokka | Uusi myönnetty kiintiö 1.4.2021–30.6.2021, tonnia |
| --- | --- |
| 1 | Erityisjärjestely |
| 2 | 255 195,45 |
| 3.A | 727,46 |
| 3.B | 6 091,70 |
| 4.A | 422 184,90 |
| 4.B | Erityisjärjestely |
| 5 | Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä |
| 6 | 32 985,58 |
| 7 | 292 450,99 |
| 8 | Ei sovelleta |
| 9 | 47 043,16 |
| 10 | 277,83 |
| 12 | 28 599,55 |
| 13 | 28 822,38 |
| 14 | 2 514,63 |
| 15 | 522,33 |
| 16 | Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä |
| 17 | 11 026,20 |
| 18 | 226,55 |
| 19 | 1 036,04 |
| 20 | Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä |
| 21 | 3 233,93 |
| 22 | 1 933,53 |
| 24 | 35 855,45 |
| 25.A | Ei sovelleta |
| 25.B | 5 835,67 |
| 26 | 21 080,77 |
| 27 | Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä |
| 28 | 21 357,97 |

Tuoteluokka

Uusi myönnetty kiintiö 1.4.2021–30.6.2021, tonnia

1

Erityisjärjestely

2

255 195,45

3.A

727,46

3.B

6 091,70

4.A

422 184,90

4.B

Erityisjärjestely

5

Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä

6

32 985,58

7

292 450,99

8

Ei sovelleta

9

47 043,16

10

277,83

12

28 599,55

13

28 822,38

14

2 514,63

15

522,33

16

Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä

17

11 026,20

18

226,55

19

1 036,04

20

Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä

21

3 233,93

22

1 933,53

24

35 855,45

25.A

Ei sovelleta

25.B

5 835,67

26

21 080,77

27

Ei pääsyä jäännöskiintiöön neljännellä vuosineljänneksellä

28

21 357,97

---

(1)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8601

1

1.4.2021–30.6.2021: 09.8602

1.4.2021–30.6.2021: Venäjä*: 09.8571, Turkki*: 09.8572, Intia*: 09.8573, Korean tasavalta*: 09.8574, Serbia*: 09.8575 ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8599

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(2)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8603

2

1.4.2021–30.6.2021: 09.8604

1.4.2021–30.6.2021: Intia*, Korean tasavalta*, Ukraina*, Brasilia*, Serbia* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8567

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(3)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8605

3

1.4.2021–30.6.2021: 09.8606

1.4.2021–30.6.2021: Korean tasavalta*, Venäjä*, Iranin islamilainen tasavalta* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8568

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(4)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8607

4

1.4.2021–30.6.2021: 09.8608

1.4.2021–30.6.2021: Venäjä*, Korean tasavalta*, Kiina* ja Taiwan*: 09.8569

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(5)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8609

5

1.4.2021–30.6.2021: 09.8610

1.4.2021–30.6.2021: Intia*, Korean tasavalta* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8570

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(6)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8611

6

1.4.2021–30.6.2021: 09.8612

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*: 09.8581, Korean tasavalta*: 09.8582, Intia*: 09.8583, Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8584

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(7)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8613

7

1.4.2021–30.6.2021: 09.8614

(8)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8615

8

1.4.2021–30.6.2021: 09.8616

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*, Korean tasavalta*, Taiwan*, Serbia* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8576

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(9)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8617

9

1.4.2021–30.6.2021: 09.8618

1.4.2021–30.6.2021: Ukraina*, Korean tasavalta*, Venäjä*, Intia* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8577

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(10)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8619

10

1.4.2021–30.6.2021: 09.8620

(11)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8621

11

1.4.2021–30.6.2021: 09.8622

1.4.2021–30.6.2021: Korean tasavalta*, Taiwan*, Intia*, Amerikan yhdysvallat*, Turkki* ja Malesia*: 09.8578

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(12)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8623

12

1.4.2021–30.6.2021: 09.8624

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*, Intia*, Taiwan* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8591

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(13)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8625

13

1.4.2021–30.6.2021: 09.8626

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*, Turkki*, Venäjä*, Sveitsi*, Valko-Venäjä* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8592

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(14)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8627

14

1.4.2021–30.6.2021: 09.8628

1.4.2021–30.6.2021: Turkki*, Venäjä*, Ukraina*, Bosnia ja Hertsegovina* ja Moldova*: 09.8593

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(15)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8629

15

1.4.2021–30.6.2021: 09.8630

1.4.2021–30.6.2021: Intia*, Sveitsi*, Ukraina* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8594

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(16)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8631

16

1.4.2021–30.6.2021: 09.8632

1.4.2021–30.6.2021: Intia*, Taiwan*, Korean tasavalta*, Kiina*, Japani* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8595

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(17)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8633

17

1.4.2021–30.6.2021: 09.8634

(18)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8635

18

1.4.2021–30.6.2021: 09.8636

1.4.2021–30.6.2021: Turkki*, Ukraina*, Korean tasavalta* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8579

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(19)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8637

19

1.4.2021–30.6.2021: 09.8638

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*, Yhdistyneet arabiemiirikunnat* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8580

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(20)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8639

20

1.4.2021–30.6.2021: 09.8640

1.4.2021–30.6.2021: Venäjä*, Kiina*, Turkki* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8585

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(21)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8641

21

1.4.2021–30.6.2021: 09.8642

(22)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8643

22

1.4.2021–30.6.2021: 09.8644

1.4.2021–30.6.2021: Turkki*, Venäjä*, Ukraina*, Pohjois-Makedonia*, Sveitsi*, Valko-Venäjä* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8596

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(23)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8645

23

1.4.2021–30.6.2021: 09.8646

1.4.2021–30.6.2021: Intia*, Ukraina*, Korean tasavalta*, Japani*, Kiina* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8597

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(24)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8647

24

1.4.2021–30.6.2021: 09.8648

1.4.2021–30.6.2021: Kiina*, Ukraina*, Valko-Venäjä*, Amerikan yhdysvallat* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8586

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(25)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8657

25

1.4.2021–30.6.2021: 09.8658

(26)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8659

26

1.4.2021–30.6.2021: 09.8660

1.4.2021–30.6.2021: Turkki*, Kiina*, Venäjä*, Korean tasavalta* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8587

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(27)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8651

27

1.4.2021–30.6.2021: 09.8652

1.4.2021–30.6.2021: Sveitsi*, Turkki*, Taiwan*, Kiina*, Venäjä* ja Yhdistynyt kuningaskunta*: 09.8588

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

(28)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8653

28

1.4.2021–30.6.2021: 09.8654

(29)  
  1.1.2021–31.3.2021: 09.8655

29

1.4.2021–30.6.2021: 09.8656

1.4.2021–30.6.2021: Turkki*, Venäjä*, Ukraina*, Kiina* ja Valko-Venäjä*: 09.8598

*Jos niiden maakohtainen kiintiö on käytetty loppuun 1 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

---

LIITE II

Luettelo tuoteluokista, jotka ovat peräisin lopullisten toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvista kehitysmaista

Muutetaan liite III.2 seuraavasti:

| ”Luettelo tuoteluokista, jotka ovat peräisin lopullisten toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvista kehitysmaista |
| --- |
| Maa / Tuoteryhmä | 1 | 2 | 3 A | 3 B | 4 A | 4 B | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 A | 25 B | 26 | 27 | 28 |
| Brasilia | | X | X | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Kiina | | | | X | | X | | X | | X | | X | X | | | X | | | X | X | | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Intia | X | X | | X | X | X | X | X | X | | X | X | | | X | X | | | | | X | | X | X | | | X | | |
| Indonesia | | | | | | | | | X | X | X | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Malesia | | | | | | | | | | | X | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Meksiko | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Moldova | | | | | | | | | | | | | | X | | | X | | | | | | | X | | | | | |
| Pohjois-Makedonia | | | | | | | X | | X | | | | X | | | | | | | | X | X | | X | | | | | |
| Thaimaa | | | | | | | | | | | X | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Tunisia | | | | | X | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Turkki | X | X | | | X | X | X | X | | | X | | X | X | | | X | X | | X | X | X | | X | | X | X | X | X |
| Ukraina | | X | | | | | | | X | | | | | X | X | | X | X | | | X | X | X | X | | | | X | X |
| Yhdistyneet arabiemiirikunnat | | | | | | | | | | | | | | | | | | X | X | | X | | | X | | | | | |
| Vietnam | | X | | | | | X | | | | X | | | | | | | | | | | | | X | | | | | |
| Kaikki muut kehitysmaat | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | X” | | | | | |

”Luettelo tuoteluokista, jotka ovat peräisin lopullisten toimenpiteiden soveltamisalaan kuuluvista kehitysmaista

Maa / Tuoteryhmä

1

2

3 A

3 B

4 A

4 B

5

6

7

8

9

10

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

24

25 A

25 B

26

27

28

Brasilia

X

X

X

Kiina

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Intia

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Indonesia

X

X

X

X

Malesia

X

X

Meksiko

X

Moldova

X

X

X

Pohjois-Makedonia

X

X

X

X

X

X

Thaimaa

X

X

Tunisia

X

X

Turkki

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Ukraina

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Yhdistyneet arabiemiirikunnat

X

X

X

X

Vietnam

X

X

X

X

Kaikki muut kehitysmaat

X”

---

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/48 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/48

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2020/2038,

annettu 10 päivänä joulukuuta 2020,

täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse takaussitoumuksissa käytettävistä lomakkeista ja ilmakuljetuskustannusten lisäämisestä tullausarvoon Yhdistyneen kuningaskunnan unionista eroamisen huomioon ottamiseksi

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon sopimuksen Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä (1) ja erityisesti sen 126 artiklan ja 127 artiklan 1 kohdan sekä Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan 5 artiklan 3 kohdan ja 13 artiklan 1 kohdan,

ottaa huomioon unionin tullikoodeksista 9 päivänä lokakuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 952/2013 (2)ja erityisesti sen 8 artiklan 1 kohdan b alakohdan, 76 artiklan a alakohdan ja 100 artiklan 1 kohdan b alakohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Yhdistynyt kuningaskunta ilmoitti 29 päivänä maaliskuuta 2017 aikomuksestaan erota unionista Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 50 artiklan nojalla. |
| --- | --- |

(1)

Yhdistynyt kuningaskunta ilmoitti 29 päivänä maaliskuuta 2017 aikomuksestaan erota unionista Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 50 artiklan nojalla.

| (2) | Yhdistynyt kuningaskunta erosi Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä 1 päivänä helmikuuta 2020. Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehdyn sopimuksen, jäljempänä ’erosopimus’, 126 ja 127 artiklan nojalla unionin lainsäädäntöä sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa 31 päivänä joulukuuta 2020 päättyvällä siirtymäkaudella, jäljempänä ’siirtymäkausi’. |
| --- | --- |

(2)

Yhdistynyt kuningaskunta erosi Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä 1 päivänä helmikuuta 2020. Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehdyn sopimuksen, jäljempänä ’erosopimus’, 126 ja 127 artiklan nojalla unionin lainsäädäntöä sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa 31 päivänä joulukuuta 2020 päättyvällä siirtymäkaudella, jäljempänä ’siirtymäkausi’.

| (3) | Erosopimuksen 185 artiklan ja Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan 5 artiklan 3 kohdan mukaisesti asetuksen (EU) N:o 952/2013 5 artiklan 2 kohdassa määriteltyä tullilainsäädäntöä sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta (Yhdistyneen kuningaskunnan aluevesiä lukuun ottamatta) siirtymäkauden päättymisen jälkeen. |
| --- | --- |

(3)

Erosopimuksen 185 artiklan ja Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan 5 artiklan 3 kohdan mukaisesti asetuksen (EU) N:o 952/2013 5 artiklan 2 kohdassa määriteltyä tullilainsäädäntöä sovelletaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa Pohjois-Irlannin osalta (Yhdistyneen kuningaskunnan aluevesiä lukuun ottamatta) siirtymäkauden päättymisen jälkeen.

| (4) | Siirtymäkauden päätyttyä asetusta (EU) N:o 952/2013 lakataan soveltamasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta unionin tullialueelle tuotavista tavaroista on kannettava tulleja. Asetuksen (EU) N:o 952/2013 71 artiklan 1 kohdan e alakohdan mukaisesti kustannukset, jotka aiheutuvat tavaroiden kuljetuksesta paikkaan, josta tavarat tuodaan unionin tullialueelle, on lisättävä tuotujen tavaroiden tullausarvoon. Tullausarvoon lisättävien ilmakuljetuksen kokonaiskustannusten prosenttiosuudet vahvistetaan komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 (3) liitteessä 23–01. Siirtymäkauden päättymisen jälkeen Yhdistynyt kuningaskunta olisi lisättävä mainitussa liitteessä olevaan asianmukaiseen kolmansien maiden luetteloon. |
| --- | --- |

(4)

Siirtymäkauden päätyttyä asetusta (EU) N:o 952/2013 lakataan soveltamasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, ja Yhdistyneestä kuningaskunnasta unionin tullialueelle tuotavista tavaroista on kannettava tulleja. Asetuksen (EU) N:o 952/2013 71 artiklan 1 kohdan e alakohdan mukaisesti kustannukset, jotka aiheutuvat tavaroiden kuljetuksesta paikkaan, josta tavarat tuodaan unionin tullialueelle, on lisättävä tuotujen tavaroiden tullausarvoon. Tullausarvoon lisättävien ilmakuljetuksen kokonaiskustannusten prosenttiosuudet vahvistetaan komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 (3) liitteessä 23–01. Siirtymäkauden päättymisen jälkeen Yhdistynyt kuningaskunta olisi lisättävä mainitussa liitteessä olevaan asianmukaiseen kolmansien maiden luetteloon.

| (5) | Takaussitoumuksissa käytettävät lomakkeet esitetään liitteissä 32–01, 32–02 ja 32–03 sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 liitteessä 72–04 olevassa VI ja VII luvussa. Kyseisissä lomakkeissa luetellaan unionin jäsenvaltiot ja yhteistä passitusmenettelyä koskevan yleissopimuksen (4), sellaisena kuin se on muutettuna yhteistä passitusta käsittelevän EU:n ja yhteistä passitusta soveltavien maiden sekakomitean päätöksellä N:o 1/2019 (5), jäljempänä ’yleissopimus’, muut sopimuspuolet. Kun asetusta (EU) N:o 952/2013 lakataan soveltamasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ei tulisi enää viitata jäsenvaltiona kyseisissä lomakkeissa. Yhdistynyttä kuningaskuntaa on kuitenkin pyydetty liittymään yleissopimukseen erillisenä sopimuspuolena siirtymäkauden päätyttyä, ja se on tallettanut liittymiskirjansa. Kun Yhdistynyt kuningaskunta on liittynyt yleissopimukseen, se olisi mainittava muuna yleissopimuksen sopimuspuolena takaussitoumuksissa käytettävissä lomakkeissa. Lisäksi Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan soveltamisen seurauksena Pohjois-Irlanti olisi lueteltava unionin passitustapahtumien osalta siten, että kaikkien jäsenvaltioissa voimassa olevien vakuuksien osoitetaan olevan voimassa myös Pohjois-Irlannissa. |
| --- | --- |

(5)

Takaussitoumuksissa käytettävät lomakkeet esitetään liitteissä 32–01, 32–02 ja 32–03 sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/2447 liitteessä 72–04 olevassa VI ja VII luvussa. Kyseisissä lomakkeissa luetellaan unionin jäsenvaltiot ja yhteistä passitusmenettelyä koskevan yleissopimuksen (4), sellaisena kuin se on muutettuna yhteistä passitusta käsittelevän EU:n ja yhteistä passitusta soveltavien maiden sekakomitean päätöksellä N:o 1/2019 (5), jäljempänä ’yleissopimus’, muut sopimuspuolet. Kun asetusta (EU) N:o 952/2013 lakataan soveltamasta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ei tulisi enää viitata jäsenvaltiona kyseisissä lomakkeissa. Yhdistynyttä kuningaskuntaa on kuitenkin pyydetty liittymään yleissopimukseen erillisenä sopimuspuolena siirtymäkauden päätyttyä, ja se on tallettanut liittymiskirjansa. Kun Yhdistynyt kuningaskunta on liittynyt yleissopimukseen, se olisi mainittava muuna yleissopimuksen sopimuspuolena takaussitoumuksissa käytettävissä lomakkeissa. Lisäksi Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan soveltamisen seurauksena Pohjois-Irlanti olisi lueteltava unionin passitustapahtumien osalta siten, että kaikkien jäsenvaltioissa voimassa olevien vakuuksien osoitetaan olevan voimassa myös Pohjois-Irlannissa.

| (6) | Koska siirtymäkausi päättyy pian, tämän asetuksen olisi tultava voimaan kiireellisesti. Koska siirtymäkausi päättyy 31 päivänä joulukuuta 2020, tämän asetuksen säännöksiä, jotka koskevat Yhdistyneestä kuningaskunnasta, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, tulevien ilmakuljetusten kustannusten sisällyttämistä tullausarvoon ja Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevien viittausten poistamista jäsenvaltioille tarkoitetuista takaussitoumuksissa käytettävien lomakkeiden osista, olisi sovellettava 1 päivästä tammikuuta 2021. Säännöksiä Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevien viittausten sisällyttämisestä takaussitoumuksissa käytettävissä lomakkeissa oleviin muita yleissopimuksen sopimuspuolia koskeviin luetteloihin olisi sovellettava päivästä, jona Yhdistynyt kuningaskunta liittyy yhteistä passitusmenettelyä koskevaan yleissopimukseen. |
| --- | --- |

(6)

Koska siirtymäkausi päättyy pian, tämän asetuksen olisi tultava voimaan kiireellisesti. Koska siirtymäkausi päättyy 31 päivänä joulukuuta 2020, tämän asetuksen säännöksiä, jotka koskevat Yhdistyneestä kuningaskunnasta, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia, tulevien ilmakuljetusten kustannusten sisällyttämistä tullausarvoon ja Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevien viittausten poistamista jäsenvaltioille tarkoitetuista takaussitoumuksissa käytettävien lomakkeiden osista, olisi sovellettava 1 päivästä tammikuuta 2021. Säännöksiä Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevien viittausten sisällyttämisestä takaussitoumuksissa käytettävissä lomakkeissa oleviin muita yleissopimuksen sopimuspuolia koskeviin luetteloihin olisi sovellettava päivästä, jona Yhdistynyt kuningaskunta liittyy yhteistä passitusmenettelyä koskevaan yleissopimukseen.

| (7) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat tullikoodeksikomitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(7)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat tullikoodeksikomitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/2447 seuraavasti:

| 1) | Lisätään liitteessä 23–01 olevan taulukon ensimmäisen sarakkeen viimeiselle riville (”Alue Q”) seuraava ilmaus:

  ”, Yhdistynyt kuningaskunta, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia”; |
| --- | --- |

1)

Lisätään liitteessä 23–01 olevan taulukon ensimmäisen sarakkeen viimeiselle riville (”Alue Q”) seuraava ilmaus:

”, Yhdistynyt kuningaskunta, lukuun ottamatta Pohjois-Irlantia”;

| 2) | Muutetaan liitteessä 32–01 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:






  a) | poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

  ”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”; |
| --- | --- | --- |

2)

Muutetaan liitteessä 32–01 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:

a)

poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”;

| b) | lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan(56)” jälkeen seuraava ilmaisu:

  ”,Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (*)


  (*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;" |
| --- | --- |

b)

lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan(56)” jälkeen seuraava ilmaisu:

”,Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (*)

(*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;"

| 3) | Muutetaan liitteessä 32–02 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:






  a) | poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

  ”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”; |
| --- | --- | --- |

3)

Muutetaan liitteessä 32–02 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:

a)

poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”;

| b) | lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan” jälkeen seuraava ilmaisu:

  ”, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (**)


  (**)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;" |
| --- | --- |

b)

lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan” jälkeen seuraava ilmaisu:

”, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (**)

(**)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;"

| 4) | Muutetaan liitteessä 32–03 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:






  a) | poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

  ”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”; |
| --- | --- | --- |

4)

Muutetaan liitteessä 32–03 olevan I osan (Takaussitoumus) 1 kohta seuraavasti:

a)

poistetaan ilmaisun ”Ruotsin kuningaskunnan” jälkeen oleva seuraava ilmaisu:

”ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan”;

| b) | lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan(71)” jälkeen seuraava ilmaisu:

  ”, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (***)


  (***)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;" |
| --- | --- |

b)

lisätään ilmaisun ”Turkin tasavallan(71)” jälkeen seuraava ilmaisu:

”, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan, (***)

(***)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia on pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa. Sen vuoksi Euroopan unionin tullialueelle sijoittautuneen takaajan on ilmoitettava tiedoksianto-osoite tai nimettävä asiamies Pohjois-Irlannissa, jos vakuutta voidaan käyttää siellä. Jos kuitenkin yhteistä passitusta koskeva vakuus on voimassa Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yksi ainoa tiedoksianto-osoite tai nimetty edustaja Yhdistyneessä kuningaskunnassa voi kattaa Yhdistyneen kuningaskunnan kaikki osat eli myös Pohjois-Irlannin.”;"

| 5) | Muutetaan liitteessä 72–04 oleva II osa seuraavasti:






  a) | lisätään VI luvussa olevan taulukon riville 7 ilmaisun ”Turkki –” jälkeen seuraava ilmaisu:

  ”Yhdistynyt kuningaskunta (*)–;

  (*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia olisi pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa.”;" |
| --- | --- | --- |

5)

Muutetaan liitteessä 72–04 oleva II osa seuraavasti:

a)

lisätään VI luvussa olevan taulukon riville 7 ilmaisun ”Turkki –” jälkeen seuraava ilmaisu:

”Yhdistynyt kuningaskunta (*)–;

(*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia olisi pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa.”;"

| b) | lisätään VII luvussa olevan taulukon riville 6 ilmaisun ”Turkki –” jälkeen seuraava ilmaisu:

  ”Yhdistynyt kuningaskunta (*) –.

  (*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia olisi pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa.”;" |
| --- | --- |

b)

lisätään VII luvussa olevan taulukon riville 6 ilmaisun ”Turkki –” jälkeen seuraava ilmaisu:

”Yhdistynyt kuningaskunta (*) –.

(*)  
  Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan eroamisesta Euroopan unionista ja Euroopan atomienergiayhteisöstä tehtyyn sopimukseen sisältyvän Irlantia/Pohjois-Irlantia koskevan pöytäkirjan nojalla Pohjois-Irlantia olisi pidettävä osana Euroopan unionia tätä vakuutta sovellettaessa.”;"

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2021.

Tämän asetuksen 1 artiklan 2 kohdan b alakohtaa, 1 artiklan 3 kohdan b alakohtaa, 1 artiklan 4 kohdan b alakohtaa ja 1 artiklan 5 kohtaa sovelletaan päivästä, jona Yhdistynyt kuningaskunta liittyy yhteisestä passitusmenettelystä tehtyyn yleissopimukseen.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 10 päivänä joulukuuta 2020.

Komission puolesta

Ursula VON DER LEYEN

Puheenjohtaja

---

(1)  
  EUVL L 29, 31.1.2020, s. 7.

1

(2)  
  EUVL L 269, 10.10.2013, s. 1.

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/2447, annettu 24 päivänä marraskuuta 2015, unionin tullikoodeksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 952/2013 tiettyjen säännösten täytäntöönpanoa koskevista yksityiskohtaisista säännöistä (EUVL L 343, 29.12.2015, s. 558).

3

(4)  
  EYVL L 226, 13.8.1987, s. 2.

4

(5)  Yhteistä passitusta käsittelevän EU:n ja yhteistä passitusta soveltavien maiden sekakomitean päätös N:o 1/2019, tehty 4 päivänä joulukuuta 2019, yhteisestä passitusmenettelystä 20 päivänä toukokuuta 1987 tehdyn yleissopimuksen muuttamisesta (EUVL L 103, 3.4.2020, s. 47).

5

---

PÄÄTÖKSET

| 11.12.2020 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 416/52 |
| --- | --- | --- | --- |

11.12.2020

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 416/52

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2020/2039,

annettu 9 päivänä joulukuuta 2020,

poikkeusten myöntämisestä tietyille jäsenvaltioille komission täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 soveltamisesta

(tiedoksiannettu numerolla C(2020) 8602)

(Ainoastaan kroaatin-, tanskan-, hollannin- ja puolankieliset tekstit ovat todistusvoimaiset)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon yhteisten puitteiden vahvistamisesta otannalla kerättyihin yksilötason tietoihin perustuville henkilöitä ja kotitalouksia koskeville Euroopan tilastoille ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 808/2004, (EY) N:o 452/2008 ja (EY) N:o 1338/2008 muuttamisesta ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1177/2003 sekä neuvoston asetuksen (EY) N:o 577/98 kumoamisesta 10 päivänä lokakuuta 2019 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1700 (1) ja erityisesti sen 19 artiklan 1 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Tanska, Kroatia, Alankomaat ja Puola toimittivat asetuksen (EU) 2019/1700 19 artiklan 5 kohdan mukaisesti poikkeamista koskevat pyynnöt kolmen kuukauden kuluessa komission täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 (2) ja (EU) 2019/2241 (3) voimaantulopäivästä. |
| --- | --- |

(1)

Tanska, Kroatia, Alankomaat ja Puola toimittivat asetuksen (EU) 2019/1700 19 artiklan 5 kohdan mukaisesti poikkeamista koskevat pyynnöt kolmen kuukauden kuluessa komission täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 (2) ja (EU) 2019/2241 (3) voimaantulopäivästä.

| (2) | Komissiolle toimitettujen tietojen perusteella Tanskan, Kroatian, Alankomaiden ja Puolan pyynnöt ovat perusteltuja, koska täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 noudattaminen edellyttää kansallisten hallinto- ja tilastojärjestelmien merkittäviä mukautuksia. |
| --- | --- |

(2)

Komissiolle toimitettujen tietojen perusteella Tanskan, Kroatian, Alankomaiden ja Puolan pyynnöt ovat perusteltuja, koska täytäntöönpanoasetusten (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 noudattaminen edellyttää kansallisten hallinto- ja tilastojärjestelmien merkittäviä mukautuksia.

| (3) | Sen vuoksi Tanskan, Kroatian, Alankomaiden ja Puolan pyytämät poikkeukset olisi myönnettävä. |
| --- | --- |

(3)

Sen vuoksi Tanskan, Kroatian, Alankomaiden ja Puolan pyytämät poikkeukset olisi myönnettävä.

| (4) | Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan tilastojärjestelmää käsittelevän komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(4)

Tässä päätöksessä säädetyt toimenpiteet ovat Euroopan tilastojärjestelmää käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Myönnetään liitteessä esitetyt poikkeukset täytäntöönpanoasetuksista (EU) 2019/2240 ja (EU) 2019/2241 kyseisessä liitteessä luetelluille jäsenvaltioille.

2 artikla

Tämä päätös on osoitettu Tanskan kuningaskunnalle, Kroatian tasavallalle, Alankomaiden kuningaskunnalle ja Puolan tasavallalle.

Tehty Brysselissä 9 päivänä joulukuuta 2020.

Komission puolesta

Paolo GENTILONI

Komission jäsen

---

(1)  
  EUVL L 261 I, 14.10.2019, s. 1.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/2240, annettu 16 päivänä joulukuuta 2019, tietokokonaisuuden teknisten tietojen täsmentämisestä, teknisten mallien vahvistamisesta tietojen toimittamista varten ja otantatutkimuksen järjestämisestä laadittavia laaturaportteja koskevien yksityiskohtaisten järjestelyjen ja sisällön täsmentämisestä työvoiman aihealueella Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1700 mukaisesti (EUVL L 336, 30.12.2019, s. 59).

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2019/2241, annettu 16 päivänä joulukuuta 2019, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1700 nojalla toimitettavien kuukausittaisten työttömyystietojen muuttujien sekä aikasarjan pituuden, laatuvaatimusten ja yksityiskohtaisuuden tason kuvauksesta (EUVL L 336, 30.12.2019, s. 125).

3

---

LIITE

Täytäntöönpanoasetusta (EU) 2019/2240 koskevat poikkeukset

| Asianomainen säännös | Jäsenvaltio | Myönnetyn poikkeuksen kesto | Poikkeuksen soveltamisala |
| --- | --- | --- | --- |
| 3 artikla (Muuttujien kuvaus) ja liite I | Kroatia | 1 vuosi (2021) | Muuttujien INCGROSS (Kuukausittainen bruttopalkka, päätyö) ja INCGROSS_F (Kuukausittaista bruttopalkkaa (päätyö) koskevat merkinnät) toimittaminen nettomääräisenä bruttomäärän sijaan |
| 3 artikla (Muuttujien kuvaus) ja liite I | Kroatia | 1 vuosi (2021) | Muuttujan HATFIELD (Korkeimman hyväksytysti suoritetun koulutustason ala) toimittaminen ISCED-F 2013 -luokituksen mukaisesti 2-numerotasolla 3-numerotason sijaan |
| 6 artiklan 2 kohta (Otoksen yksityiskohtaiset ominaispiirteet) | Alankomaat | 1 vuosi (2021) | Tasainen otoksen jakauma:






  — | Viitevuoden kansallinen kokonaisotos ei jakaudu tasaisesti vuoden kaikkien viitevuosineljännesten välillä. |

Asianomainen säännös

Jäsenvaltio

Myönnetyn poikkeuksen kesto

Poikkeuksen soveltamisala

3 artikla (Muuttujien kuvaus) ja liite I

Kroatia

1 vuosi (2021)

Muuttujien INCGROSS (Kuukausittainen bruttopalkka, päätyö) ja INCGROSS_F (Kuukausittaista bruttopalkkaa (päätyö) koskevat merkinnät) toimittaminen nettomääräisenä bruttomäärän sijaan

3 artikla (Muuttujien kuvaus) ja liite I

Kroatia

1 vuosi (2021)

Muuttujan HATFIELD (Korkeimman hyväksytysti suoritetun koulutustason ala) toimittaminen ISCED-F 2013 -luokituksen mukaisesti 2-numerotasolla 3-numerotason sijaan

6 artiklan 2 kohta (Otoksen yksityiskohtaiset ominaispiirteet)

Alankomaat

1 vuosi (2021)

Tasainen otoksen jakauma:

—

Viitevuoden kansallinen kokonaisotos ei jakaudu tasaisesti vuoden kaikkien viitevuosineljännesten välillä.

| — | Viitevuosineljännesten kokonaisotos ei jakaudu tasaisesti kunkin vuosineljänneksen kaikkien viiteviikkojen välillä. |
| --- | --- |

—

Viitevuosineljännesten kokonaisotos ei jakaudu tasaisesti kunkin vuosineljänneksen kaikkien viiteviikkojen välillä.

9 artiklan 2 kohta (Muokkausta, imputointia, painotuksia ja estimointia koskevat yhteiset standardit)

Puola

2 vuotta (2021 ja 2022)

Muuttujan INCGROSS (Kuukausittainen bruttopalkka, päätyö) toimittaminen ilman tilastollista imputointia eräkadon vuoksi

Vuosia 2021 ja 2022 koskevat korjatut tiedot toimitetaan yhdessä vuotta 2023 koskevien tietojen kanssa eli maaliskuussa 2025.

Täytäntöönpanoasetusta (EU) 2019/2241 koskevat poikkeukset

| Asianomainen säännös | Jäsenvaltio | Myönnetyn poikkeuksen kesto | Poikkeuksen soveltamisala |
| --- | --- | --- | --- |
| 4 artiklan 1 kohdan a alakohta (Tietojen toimittamisen määräajat) | Tanska | 3 vuotta (2021–2023) | Marraskuuta koskevat kuukausittaiset työttömyystiedot on toimitettava seuraavan vuoden 4. tammikuuta mennessä. |
| 6 artiklan 1 kohta (Lähteet ja menetelmät) | Kroatia | 1 vuosi (2021) | Kuukausittaisten työttömyyttä koskevien panostietojen keräämiseen käytettyjen lähteiden ja menetelmien kuvaus on toimitettava 31. joulukuuta 2021 mennessä. |

Asianomainen säännös

Jäsenvaltio

Myönnetyn poikkeuksen kesto

Poikkeuksen soveltamisala

4 artiklan 1 kohdan a alakohta (Tietojen toimittamisen määräajat)

Tanska

3 vuotta (2021–2023)

Marraskuuta koskevat kuukausittaiset työttömyystiedot on toimitettava seuraavan vuoden 4. tammikuuta mennessä.

6 artiklan 1 kohta (Lähteet ja menetelmät)

Kroatia

1 vuosi (2021)

Kuukausittaisten työttömyyttä koskevien panostietojen keräämiseen käytettyjen lähteiden ja menetelmien kuvaus on toimitettava 31. joulukuuta 2021 mennessä.

---