# Jurnalul Oficial L 242/2013

| | ISSN 1977-0782
  doi:10.3000/19770782.L_2013.242.ron |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 242 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 5611 septembrie 2013 |

ISSN 1977-0782

doi:10.3000/19770782.L_2013.242.ron

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 242

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 5611 septembrie 2013

---

| Cuprins | | II   Acte fără caracter legislativ | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ACORDURI INTERNAȚIONALE |
| | * | Decizia 2013/450/PESC a Consiliului din 22 iulie 2013 privind semnarea și încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) | 1 |
| | | Acord între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) | 2 |
| | | REGULAMENTE |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 868/2013 al Comisiei din 4 septembrie 2013 de înregistrare a unei denumiri în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Garbanzo de Escacena (IGP)] | 8 |
| | | Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 869/2013 al Comisiei din 10 septembrie 2013 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume | 10 |
| | | DECIZII |
| | | 2013/451/UE |
| | * | Decizia de punere în aplicare a Comisiei din 10 septembrie 2013 privind aprobarea sistemului Daimler de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare pentru reducerea emisiilor de CO2 generate de autoturismele noi, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (
  1
  ) | 12 |

Cuprins

II   Acte fără caracter legislativ

Pagina

ACORDURI INTERNAȚIONALE

*

Decizia 2013/450/PESC a Consiliului din 22 iulie 2013 privind semnarea și încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger)

1

Acord între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger)

2

REGULAMENTE

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 868/2013 al Comisiei din 4 septembrie 2013 de înregistrare a unei denumiri în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Garbanzo de Escacena (IGP)]

8

Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 869/2013 al Comisiei din 10 septembrie 2013 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

10

DECIZII

2013/451/UE

*

Decizia de punere în aplicare a Comisiei din 10 septembrie 2013 privind aprobarea sistemului Daimler de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare pentru reducerea emisiilor de CO2 generate de autoturismele noi, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (
  1
  )

2

1

12

| | | |
| --- | --- | --- |
| | * | Aviz cititorilor – Regulamentul (UE) nr. 216/2013 al Consiliului din 7 martie 2013 privind publicarea electronică a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene
  (A se vedea coperta a treia) | s3 |
| | * | Aviz cititorilor – Modalitatea de citare a actelor (A se vedea coperta a treia) | s3 |

*

Aviz cititorilor – Regulamentul (UE) nr. 216/2013 al Consiliului din 7 martie 2013 privind publicarea electronică a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene
  (A se vedea coperta a treia)

Aviz cititorilor – Regulamentul (UE) nr. 216/2013 al Consiliului din 7 martie 2013 privind publicarea electronică a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene

s3

*

Aviz cititorilor – Modalitatea de citare a actelor (A se vedea coperta a treia)

Aviz cititorilor – Modalitatea de citare a actelor

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE

1

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

II Acte fără caracter legislativ

ACORDURI INTERNAȚIONALE

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/1 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/1

---

DECIZIA 2013/450/PESC A CONSILIULUI

din 22 iulie 2013

privind semnarea și încheierea Acordului dintre Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger)

CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

având în vedere Tratatul privind Uniunea Europeană, în special articolul 37, coroborat cu articolul 218 alineatele (5) și (6) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere propunerea Înaltului Reprezentant al Uniunii pentru afaceri externe și politica de securitate,

întrucât:

| (1) | La 1 iunie 2012, prim-ministrul Republicii Niger a adresat Înaltului Reprezentant al Uniunii pentru afaceri externe și politica de securitate (ÎR) o scrisoare de invitație prin care autorizează desfășurarea misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) și acordă privilegii și imunități, pentru a asigura îndeplinirea eficientă a misiunii, pe bază unilaterală și în așteptarea încheierii unui acord detaliat între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul juridic al misiunii și al personalului acesteia. |
| --- | --- |

(1)

La 1 iunie 2012, prim-ministrul Republicii Niger a adresat Înaltului Reprezentant al Uniunii pentru afaceri externe și politica de securitate (ÎR) o scrisoare de invitație prin care autorizează desfășurarea misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) și acordă privilegii și imunități, pentru a asigura îndeplinirea eficientă a misiunii, pe bază unilaterală și în așteptarea încheierii unui acord detaliat între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul juridic al misiunii și al personalului acesteia.

| (2) | La 16 iulie 2012, Consiliul a adoptat Decizia 2012/392/PESC privind misiunea PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (1). |
| --- | --- |

(2)

La 16 iulie 2012, Consiliul a adoptat Decizia 2012/392/PESC privind misiunea PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (1).

| (3) | Articolul 8 din Decizia 2012/392/PESC prevede că statutul EUCAP Sahel Niger și al personalului acesteia, inclusiv, după caz, privilegiile, imunitățile și alte garanții necesare pentru executarea și derularea în bune condiții a EUCAP Sahel Niger, face obiectul unui acord încheiat în temeiul articolului 37 din Tratatul privind Uniunea Europeană (TUE) și în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 218 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene. |
| --- | --- |

(3)

Articolul 8 din Decizia 2012/392/PESC prevede că statutul EUCAP Sahel Niger și al personalului acesteia, inclusiv, după caz, privilegiile, imunitățile și alte garanții necesare pentru executarea și derularea în bune condiții a EUCAP Sahel Niger, face obiectul unui acord încheiat în temeiul articolului 37 din Tratatul privind Uniunea Europeană (TUE) și în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 218 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene.

| (4) | În urma adoptării unei decizii a Consiliului la 26 iulie 2012 de autorizare a deschiderii negocierilor, ÎR a negociat, în conformitate cu articolul 37 din TUE, un acord între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (denumit în continuare „acord”). |
| --- | --- |

(4)

În urma adoptării unei decizii a Consiliului la 26 iulie 2012 de autorizare a deschiderii negocierilor, ÎR a negociat, în conformitate cu articolul 37 din TUE, un acord între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (denumit în continuare „acord”).

| (5) | Acest acord ar trebui aprobat, |
| --- | --- |

(5)

Acest acord ar trebui aprobat,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Se aprobă, în numele Uniunii, Acordul dintre Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger).

Textul acordului este atașat la prezenta decizie.

Articolul 2

Președintele Consiliului este autorizat să numească persoana împuternicită (persoanele împuternicite) să semneze acordul prin care Uniunea își asumă obligații.

Articolul 3

Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.

Adoptată la Bruxelles, 22 iulie 2013.

Pentru Consiliu

Președintele

C. ASHTON

---

(1)  JO L 187, 17.7.2012, p. 48.

1

---

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/2 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/2

---

TRADUCERE

ACORD

între Uniunea Europeană și Republica Niger privind statutul misiunii PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger)

UNIUNEA EUROPEANĂ, denumită în continuare „UE”,

pe de o parte, și

REPUBLICA NIGER,

pe de altă parte,

denumite în continuare „părțile”,

AVÂND ÎN VEDERE:

| — | scrisoarea de invitație a prim-ministrului Brigi Rafini din 1 iunie 2012; |
| --- | --- |

—

scrisoarea de invitație a prim-ministrului Brigi Rafini din 1 iunie 2012;

| — | Decizia 2012/392/PESC a Consiliului din 16 iulie 2012 privind misiunea PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (1); |
| --- | --- |

—

Decizia 2012/392/PESC a Consiliului din 16 iulie 2012 privind misiunea PSAC a Uniunii Europene în Niger (EUCAP Sahel Niger) (1);

| — | faptul că prezentul acord nu va afecta drepturile și obligațiile părților care decurg din acorduri internaționale și alte instrumente de instituire de curți și tribunale internaționale, inclusiv statutul Curții Penale Internaționale, |
| --- | --- |

—

faptul că prezentul acord nu va afecta drepturile și obligațiile părților care decurg din acorduri internaționale și alte instrumente de instituire de curți și tribunale internaționale, inclusiv statutul Curții Penale Internaționale,

CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ:

Articolul 1

Domeniu de aplicare și definiții

(1)   Dispozițiile prezentului acord se aplică misiunii UE și personalului acesteia.

(2)   Dispozițiile prezentului acord nu se aplică decât pe teritoriul Republicii Niger.

(3)   În sensul prezentului acord:

| (a) | „EUCAP” înseamnă misiunea PSAC a UE în Niger pentru a sprijini consolidarea capacităților actorilor în domeniul securității din Niger de combatere a terorismului și a criminalității organizate (EUCAP Sahel Niger), instituită de Consiliul UE prin Decizia 2012/392/PESC, incluzând componentele, forțele, unitățile, cartierul general și personalul desfășurat pe teritoriul Republicii Niger și afectat EUCAP; |
| --- | --- |

(a)

„EUCAP” înseamnă misiunea PSAC a UE în Niger pentru a sprijini consolidarea capacităților actorilor în domeniul securității din Niger de combatere a terorismului și a criminalității organizate (EUCAP Sahel Niger), instituită de Consiliul UE prin Decizia 2012/392/PESC, incluzând componentele, forțele, unitățile, cartierul general și personalul desfășurat pe teritoriul Republicii Niger și afectat EUCAP;

| (b) | „șeful misiunii” înseamnă șeful misiunii EUCAP; |
| --- | --- |

(b)

„șeful misiunii” înseamnă șeful misiunii EUCAP;

| (c) | „Uniunea Europeană (UE)” înseamnă organele permanente ale UE și personalul acestora; |
| --- | --- |

(c)

„Uniunea Europeană (UE)” înseamnă organele permanente ale UE și personalul acestora;

| (d) | „personalul EUCAP” înseamnă șeful misiunii, personalul detașat de statele membre și de instituțiile UE, precum și de statele care nu sunt membre ale UE invitate de UE să participe la misiunea EUCAP, personalul internațional recrutat pe bază de contract de EUCAP pentru a pregăti, a sprijini și a pune în aplicare misiunea, precum și personalul aflat în misiune pentru un stat de origine sau o instituție a UE sau Serviciul European de Acțiune Externă (SEAE) în cadrul misiunii. Acesta nu include furnizorii comerciali sau personalul angajat pe plan local; |
| --- | --- |

(d)

„personalul EUCAP” înseamnă șeful misiunii, personalul detașat de statele membre și de instituțiile UE, precum și de statele care nu sunt membre ale UE invitate de UE să participe la misiunea EUCAP, personalul internațional recrutat pe bază de contract de EUCAP pentru a pregăti, a sprijini și a pune în aplicare misiunea, precum și personalul aflat în misiune pentru un stat de origine sau o instituție a UE sau Serviciul European de Acțiune Externă (SEAE) în cadrul misiunii. Acesta nu include furnizorii comerciali sau personalul angajat pe plan local;

| (e) | „cartier general” înseamnă sediul principal al EUCAP; |
| --- | --- |

(e)

„cartier general” înseamnă sediul principal al EUCAP;

| (f) | „stat de origine” înseamnă orice stat membru sau care nu este membru al UE care a detașat personal pentru EUCAP; |
| --- | --- |

(f)

„stat de origine” înseamnă orice stat membru sau care nu este membru al UE care a detașat personal pentru EUCAP;

| (g) | „instalații” înseamnă toate clădirile, localurile și terenurile necesare pentru derularea activităților EUCAP, precum și pentru cazarea personalului EUCAP; |
| --- | --- |

(g)

„instalații” înseamnă toate clădirile, localurile și terenurile necesare pentru derularea activităților EUCAP, precum și pentru cazarea personalului EUCAP;

| (h) | „personal angajat pe plan local” înseamnă membri ai personalului care sunt resortisanți sau rezidenți permanenți ai Republicii Niger; |
| --- | --- |

(h)

„personal angajat pe plan local” înseamnă membri ai personalului care sunt resortisanți sau rezidenți permanenți ai Republicii Niger;

| (i) | „contractant” înseamnă orice persoană care furnizează EUCAP bunuri sau servicii aferente activităților desfășurate de misiune; |
| --- | --- |

(i)

„contractant” înseamnă orice persoană care furnizează EUCAP bunuri sau servicii aferente activităților desfășurate de misiune;

| (j) | „mijloace de transport ale EUCAP” înseamnă toate vehiculele și alte mijloace de transport deținute, închiriate sau navlosite de EUCAP; |
| --- | --- |

(j)

„mijloace de transport ale EUCAP” înseamnă toate vehiculele și alte mijloace de transport deținute, închiriate sau navlosite de EUCAP;

| (k) | „bunuri ale EUCAP” înseamnă echipamentele, inclusiv mijloacele de transport, și bunurile de consum necesare EUCAP. |
| --- | --- |

(k)

„bunuri ale EUCAP” înseamnă echipamentele, inclusiv mijloacele de transport, și bunurile de consum necesare EUCAP.

Articolul 2

Dispoziții generale

(1)   EUCAP și personalul EUCAP respectă actele cu putere de lege și dispozițiile administrative, inclusiv cutumele, ale Republicii Niger și se abțin de la orice acțiune sau activitate incompatibilă cu obiectivele misiunii.

(2)   EUCAP se bucură de autonomie în îndeplinirea funcțiilor sale în temeiul prezentului acord. Republica Niger respectă caracterul unitar și internațional al EUCAP.

(3)   Șeful misiunii comunică periodic Guvernului Republicii Niger numărul membrilor personalului EUCAP staționați pe teritoriul nigerian.

Articolul 3

Identificarea

(1)   Membrii personalului EUCAP se identifică prin cărți de identitate distincte ale EUCAP pe care trebuie să le poarte în permanență asupra lor. Aceste cărți de identitate sunt eliberate de Ministerul Afacerilor Externe la cererea EUCAP.

(2)   Mijloacele de transport ale EUCAP poartă marca de identificare distinctivă a EUCAP, al cărei model este furnizat autorităților competente ale Republicii Niger, precum și plăcuțe de înmatriculare specifice emise de autoritățile competente din Republica Niger.

(3)   EUCAP este autorizată să arboreze drapelul UE la cartierul său general și în alte locuri, singur sau alături de drapelul Republicii Niger, în conformitate cu decizia șefului misiunii. Drapelele sau însemnele naționale ale elementelor naționale constitutive ale EUCAP pot fi vizibile în localurile și pe uniformele EUCAP, conform deciziei șefului misiunii.

Articolul 4

Trecerea frontierei și deplasarea pe teritoriul Republicii Niger

(1)   Personalul EUCAP și bunurile EUCAP trec frontiera Republicii Niger prin punctele oficiale de trecere a frontierei și pe culoarele aeriene internaționale.

(2)   Republica Niger facilitează intrarea pe teritoriul său și ieșirea de pe teritoriul său a EUCAP și a personalului EUCAP. Cu excepția controlului pașapoartelor la intrarea pe teritoriul Republicii Niger și la ieșirea de pe acest teritoriu, membrii personalului EUCAP care dispun de o dovadă a apartenenței lor la misiune sunt exceptați de la aplicarea reglementărilor privind imigrarea pe teritoriul Republicii Niger. Membrilor misiunii li se eliberează vize în mod gratuit pe o perioadă de un an.

(3)   Personalul EUCAP este exceptat de la aplicarea reglementărilor Republicii Niger privind înregistrarea și controlul străinilor, însă nu dobândește niciun drept de ședere permanentă sau de domiciliu pe teritoriul Republicii Niger.

(4)   Bunurile EUCAP care intră pe teritoriul Republicii Niger, îl tranzitează sau îl părăsesc, sunt scutite de orice de orice permise de import, de tranzit sau de export, precum și de orice cheltuieli și taxe vamale, cu excepția cheltuielilor de depozitare, de transport și a cheltuielilor aferente altor servicii furnizate.

(5)   Aeronavele utilizate pentru sprijinirea misiunii nu fac obiectul cerințelor locale de înmatriculare sau de autorizare. Standardele și normele internaționale în materie se aplică în continuare. În cazul în care este necesar, se încheie înțelegeri suplimentare, astfel cum sunt prevăzute la articolul 19. Cu toate acestea, vehiculele trebuie asigurate cel puțin printr-o asigurare de responsabilitate civilă.

(6)   Membrii personalului EUCAP pot conduce autovehicule și pilota nave sau aeronave pe teritoriul Republicii Niger, cu condiția să dețină, după caz, un permis de conducere, un brevet de căpitan sau un certificat de pilot, național sau internațional, valabil. Republica Niger acceptă ca valabile, fără a percepe taxe sau comisioane pentru aceasta, permisele de conducere ale membrilor personalului EUCAP.

(7)   EUCAP și membrii personalului EUCAP, precum și bunurile acestora, beneficiază de libertate neîngrădită de mișcare în spațiile aferente activităților lor, care vor fi determinate de comun acord cu autoritățile nigeriene competente. Dacă este necesar, pot fi încheiate înțelegeri suplimentare în acest sens, în conformitate cu articolul 19.

(8)   Atunci când călătoresc în interesul activităților misiunii, membrii personalului EUCAP și membrii personalului angajat pe plan local de EUCAP, precum și mijloacele de transport ale EUCAP, pot utiliza drumurile publice, podurile, feriboturile, aeroporturile și porturile. EUCAP nu este scutită de plata taxelor de trecere sau a unor contribuții rezonabile pentru serviciile de care beneficiază la cererea sa, în aceleași condiții cu cele care se aplică personalului Republicii Niger.

Articolul 5

Privilegiile și imunitățile acordate EUCAP de Republica Niger

(1)   Instalațiile EUCAP sunt inviolabile. Agenții Republicii Niger nu au acces la acestea fără acordul șefului misiunii.

(2)   Instalațiile și bunurile EUCAP nu pot face obiectul perchezițiilor, rechizițiilor, sechestrului și nici măsurilor executorii.

(3)   EUCAP, împreună cu bunurile sale, indiferent de amplasarea acestora și de proprietatea asupra lor, beneficiază de imunitate de jurisdicție.

(4)   Arhivele și documentele EUCAP sunt inviolabile în orice moment și indiferent de locul de depozitare a acestora.

(5)   Corespondența oficială a EUCAP este inviolabilă. Prin „corespondență oficială” se înțelege toată corespondența referitoare la misiune și la sarcinile acesteia.

(6)   EUCAP este scutită de toate impozitele, taxele și alte drepturi similare naționale, regionale sau comunale pe bunurile achiziționate și importate, serviciile prestate și instalațiile utilizate pentru nevoile misiunii. EUCAP nu este scutită de la remunerarea serviciilor care îi sunt prestate.

Articolul 6

Privilegiile și imunitățile acordate personalului EUCAP de Republica Niger

(1)   Personalul EUCAP nu poate fi supus niciunei forme de arest sau detenție. În cazul unui flagrant delict constatat de o autoritate a poliției judiciare competente din Republica Niger, aceasta este autorizată să îl rețină până la sosirea autorităților competente ale EUCAP.

(2)   Documentele, corespondența și bunurile personalului EUCAP beneficiază de inviolabilitate, sub rezerva măsurilor de execuție autorizate în temeiul alineatului (6) al prezentului articol.

(3)   Personalul EUCAP beneficiază de imunitatea de jurisdicție penală a Republicii Niger în toate circumstanțele, cu excepția cazului în care autoritatea competentă renunță în mod expres la aceasta. Cu toate acestea, în cazul încălcării dreptului penal, autoritățile nigeriene competente colectează elementele probatoare pe care le pun la dispoziția șefului misiunii EUCAP. Acesta ia de îndată măsurile necesare pentru a-l trimite pe membrul în cauză al personalului în statul său de origine în scopul urmăririi penale, având în vedere că hotărârea de urmărire aparține, în condiții de deplină suveranitate, autorității judiciare de origine. În acest caz, guvernul Nigerului este informat în mod periodic despre derularea acțiunii în justiție inițiate.

(4)   Personalul EUCAP beneficiază de imunitate în raport cu jurisdicțiile civilă și administrativă ale Republicii Niger în ceea ce privește cuvintele pronunțate și scrise, precum și toate actele întreprinse în exercitarea funcțiilor lor oficiale. În cazul în care se inițiază o procedură civilă împotriva personalului EUCAP în fața unei instanțe judecătorești a Republicii Niger, șeful misiunii și autoritatea competentă a statului de origine, SEAE sau instituția UE în cauză sunt informați de îndată. Înainte de inițierea procedurii pe lângă instanța judecătorească competentă, șeful misiunii atestă în scris dacă actul respectiv a fost sau nu comis de membrul în cauză al personalului în exercitarea funcțiilor sale oficiale. În cazul în care actul respectiv a fost comis în exercitarea funcțiilor oficiale, procedura nu se inițiază și se aplică dispozițiile articolului 16. În cazul în care actul respectiv nu a fost comis în exercitarea funcțiilor oficiale, procedura poate continua. În cazul în care personalul EUCAP inițiază o procedură, el nu mai poate invoca imunitatea de jurisdicție în ceea ce privește orice cerere reconvențională direct legată de cererea principală.

(5)   Personalul EUCAP nu este obligat să depună mărturie.

(6)   Împotriva personalului EUCAP nu poate fi luată nicio măsură de executare, cu excepția unei proceduri civile nelegate de funcțiile sale oficiale. Bunurile membrilor personalului EUCAP, care au fost atestate de către șeful misiunii ca fiind necesare exercitării funcțiilor acestora, nu pot fi supuse sechestrului ca urmare a unei hotărâri, a unei decizii sau a unui ordin judecătorești. În cadrul procedurilor civile, personalul EUCAP nu este supus niciunei forme de restrângere a libertății personale și nici altor măsuri de constrângere.

(7)   Imunitatea de jurisdicție de care se bucură personalului EUCAP în Niger nu conferă imunitate în raport cu jurisdicția statului de origine.

(8)   Personalul EUCAP este scutit de dispozițiile privind asigurările sociale care pot intra în vigoare în Niger.

(9)   Personalul EUCAP este scutit de orice formă de impozitare în Republica Niger, în ceea ce privește remunerația și alte drepturi bănești care îi sunt plătite de EUCAP sau de statul de origine, precum și în ceea ce privește veniturile încasate în afara Republicii Niger.

(10)   Personalul EUCAP este autorizat să importe, în cele șase luni de la sosirea sa în Niger, articole destinate uzului personal, scutite de orice taxe vamale și alte taxe, în conformitate cu reglementările aflate în vigoare în Niger.

(11)   Personalul EUCAP este scutit de inspectarea manuală a bagajului personal, în afară de cazul în care există motive serioase de a se crede că acesta conține articole care nu sunt destinate uzului său personal și nici al EUCAP sau articole al căror import sau export este interzis prin legislație, sau care sunt supuse reglementărilor din Republica Niger în materie de carantină. Într-un astfel de caz, inspecția se efectuează numai în prezența personalului EUCAP în cauză sau a unui reprezentant autorizat al EUCAP.

Articolul 7

Personalul angajat pe plan local

Personalul angajat pe plan local nu beneficiază de privilegii sau de imunitate. Cu toate acestea, Republica Niger își exercită jurisdicția asupra acestui personal astfel încât să nu împiedice în mod nejustificat îndeplinirea funcțiilor misiunii.

Articolul 8

Disciplină

Autoritățile competente ale unui stat de origine au dreptul de a exercita, pe teritoriul nigerian, toate atribuțiile disciplinare care le sunt conferite prin legislația statului de origine cu privire la toți membrii personalului EUCAP supuși acestei legislații.

Articolul 9

Securitatea

(1)   Republica Niger asigură securitatea personalului EUCAP.

(2)   În acest scop, Republica Niger ia toate măsurile necesare în vederea asigurării protecției și securității EUCAP și a personalului acesteia. Orice dispoziții specifice propuse de Republica Niger în acest sens se stabilesc de comun acord cu șeful misiunii înainte de a fi puse în aplicare. Republica Niger permite desfășurarea activităților legate de evacuarea, din motive medicale, a personalului EUCAP și participă, cu titlu gratuit, la acestea. În cazul în care este necesar, se încheie înțelegeri suplimentare, astfel cum se prevede la articolul 19.

(3)   Membrii personalului EUCAP desemnați de șeful misiunii și care figurează pe lista transmisă autorităților nigeriene competente au dreptul să dețină și să poarte asupra lor arme în exercitarea funcțiilor lor.

Articolul 10

Uniforma

(1)   Membrii personalului EUCAP poartă uniforma lor națională sau îmbrăcăminte civilă cu însemnele distinctive ale EUCAP. Personalul de sprijin civil poartă îmbrăcăminte civilă cu însemnele distinctive ale EUCAP.

(2)   Portul uniformelor face obiectul regulilor stabilite de șeful misiunii.

Articolul 11

Cooperarea și accesul la informații

(1)   Republica Niger cooperează pe deplin cu EUCAP și cu personalul EUCAP, cărora le acordă întreg sprijinul. În cazul în care este necesar, se încheie înțelegeri suplimentare, astfel cum sunt prevăzute la articolul 19.

(2)   Șeful misiunii și reprezentantul desemnat de Republica Niger se consultă cu regularitate și iau măsurile corespunzătoare pentru a asigura legături strânse și reciproce la toate nivelurile. Republica Niger poate numi un ofițer de legătură pe lângă EUCAP.

Articolul 12

Sprijinul oferit de Niger

(1)   Republica Niger acceptă, la solicitarea EUCAP, să faciliteze găsirea unor instalații corespunzătoare.

(2)   Republica Niger oferă gratuit instalațiile pe care le are în proprietate, dacă este necesar și dacă acestea sunt disponibile, în măsura în care aceste instalații sunt solicitate pentru desfășurarea activităților administrative și operaționale ale EUCAP.

(3)   În limita mijloacelor și a capacităților sale, Republica Niger contribuie la pregătirea, instalarea, punerea în aplicare și susținerea misiunii.

(4)   EUCAP dispune de capacitatea juridică necesară în conformitate cu legislația și dispozițiile administrative ale Republicii Niger pentru a-și îndeplini misiunea, în special în scopul de a deschide conturi bancare, de a dobândi sau de a înstrăina bunuri mobile și de a se constitui ca parte într-o procedură judiciară.

(5)   Legislația aplicabilă contractelor încheiate de EUCAP în Republica Niger se menționează în contractele respective.

Articolul 13

Modificarea instalațiilor aflate în proprietatea statului

(1)   EUCAP este autorizată să construiască, să transforme sau să modifice instalațiile care sunt proprietatea Republicii Niger în funcție de nevoile sale operaționale legate de structurile în cauză.

(2)   Republica Niger nu poate pretinde de la EUCAP compensații pentru aceste construcții, transformări sau modificări.

Articolul 14

Membrii decedați ai personalului EUCAP

(1)   Șeful misiunii are dreptul de a se ocupa de repatrierea oricărui membru decedat al personalului EUCAP, precum și a bunurilor personale ale acestuia și de a adopta măsuri corespunzătoare în acest sens în conformitate cu reglementările aflate în vigoare în Niger.

(2)   Nu se poate efectua o autopsie pe corpul unui membru decedat al personalului EUCAP fără acordul statului în cauză și fără prezența unui reprezentant al EUCAP și/sau al statului respectiv.

(3)   Republica Niger și EUCAP cooperează cât mai mult posibil pentru asigurarea repatrierii cât mai rapide a oricărui membru decedat al personalului EUCAP.

Articolul 15

Comunicațiile

(1)   EUCAP poate instala și utiliza radioemițătoare și radioreceptoare, precum și sisteme prin satelit în scopul activităților misiunii și în conformitate cu reglementările în vigoare în Niger, în legătură cu serviciile competente. Misiunea cooperează cu autoritățile competente ale Republicii Niger pentru evitarea conflictelor legate de utilizarea frecvențelor adecvate. Accesul la spectrul de frecvențe se acordă în mod gratuit de Republica Niger.

(2)   EUCAP are dreptul de a comunica fără restricții prin radio (inclusiv prin satelit, telefon mobil sau aparat radio portabil), prin telefon, prin telegraf, prin fax și prin alte mijloace, precum și dreptul de a instala echipamentele necesare asigurării comunicațiilor dorite în cadrul instalațiilor EUCAP și între aceste instalații, inclusiv dreptul de a instala cabluri și linii terestre pentru nevoile operațiunii.

(3)   EUCAP poate lua, la nivelul instalațiilor proprii, măsurile necesare asigurării transmiterii corespondenței adresate EUCAP sau personalului său sau care provine de la EUCAP sau personalul său.

Articolul 16

Cereri de despăgubiri pentru deces, rănire, prejudicii sau pierderi

(1)   EUCAP și personalul său, UE și statele de origine nu pot fi făcute răspunzătoare de deteriorarea sau pierderea bunurilor civile sau publice care decurg din necesitățile operaționale sau care sunt cauzate de activitățile legate de tulburări civile sau de protecția EUCAP.

(2)   În scopul realizării unei înțelegeri amiabile, cererile de despăgubiri în caz de deteriorare sau de pierdere a bunurilor civile sau publice nereglementate de alineatul (1), precum și cererile de despăgubiri în caz de deces sau rănire a unei persoane și de deteriorare sau pierdere a unor bunuri care aparțin EUCAP se transmit EUCAP prin intermediul autorităților competente ale Republicii Niger, în ceea ce privește cererile prezentate de persoane juridice sau fizice nigeriene, sau autorităților nigeriene competente, în ceea ce privește cererile prezentate de EUCAP.

(3)   Atunci când nu se poate realiza o înțelegere amiabilă, cererea de despăgubiri se transmite unei comisii de despăgubire constituită la paritate din reprezentanți ai EUCAP și ai Republicii Niger. Soluționarea cererilor se face de comun acord.

(4)   Atunci când nu se poate ajunge la o soluție în cadrul comisiei de despăgubire, se procedează după cum urmează:

| (a) | cererile pentru o sumă mai mică decât 40 000 EUR sau egală cu 40 000 EUR se soluționează pe cale diplomatică între Republica Niger și reprezentantul UE; |
| --- | --- |

(a)

cererile pentru o sumă mai mică decât 40 000 EUR sau egală cu 40 000 EUR se soluționează pe cale diplomatică între Republica Niger și reprezentantul UE;

| (b) | cererile pentru o sumă mai mare decât cea menționată la litera (a) se introduc la o instanță de arbitraj, a cărei hotărâre este obligatorie. |
| --- | --- |

(b)

cererile pentru o sumă mai mare decât cea menționată la litera (a) se introduc la o instanță de arbitraj, a cărei hotărâre este obligatorie.

(5)   Instanța de arbitraj este constituită din trei arbitri, unul dintre aceștia fiind desemnat de Republica Niger, al doilea de către EUCAP, iar al treilea fiind desemnat de comun acord de Republica Niger și EUCAP. În cazul în care una din părți nu desemnează un arbitru în termen de două luni sau în lipsa unui acord între Republica Niger și EUCAP privind desemnarea celui de al treilea arbitru, acesta este desemnat de președintele Curții de Justiție a Uniunii Europene.

(6)   EUCAP și autoritățile administrative ale Republicii Niger convin asupra dispozițiilor administrative necesare stabilirii mandatului comisiei de despăgubire sau al instanței de arbitraj, a procedurilor aplicabile în cadrul acestor organe și a condițiilor de reglementare a depunerii cererilor de despăgubiri.

Articolul 17

Soluționarea diferendelor

(1)   Toate chestiunile privind aplicarea prezentului acord sunt examinate împreună de reprezentanții EUCAP și de autoritățile competente ale Republicii Niger.

(2)   În lipsa unei soluționări prealabile, diferendele privind interpretarea sau aplicarea prezentului acord se soluționează exclusiv pe cale diplomatică între Republica Niger și reprezentanți ai UE.

Articolul 18

Alte dispoziții

(1)   Atunci când în prezentul acord se face trimitere la privilegiile, imunitățile și drepturile EUCAP și ale personalului său, Guvernul Republicii Niger răspunde de punerea lor în aplicare și de respectarea acestora de către autoritățile competente locale.

(2)   Niciuna din dispozițiile prezentului acord nu vizează derogarea de la drepturile eventual recunoscute, în temeiul altor acorduri, unui stat membru al UE sau unui alt stat care contribuie la EUCAP și nu poate fi interpretată ca o derogare la acestea.

Articolul 19

Modalități de punere în aplicare

În sensul aplicării prezentului acord, chestiunile de ordin operațional, administrativ și tehnic pot face obiectul unor acorduri separate încheiate între șeful misiunii și autoritățile administrative ale Republicii Niger.

Articolul 20

Dispoziții finale

(1)   Prezentul acord, care se publică de către fiecare parte, intră în vigoare la data semnării. Acesta rămâne în vigoare până la data plecării ultimului membru al personalului EUCAP, data respectivă fiind notificată de către EUCAP.

(2)   În pofida alineatului (1), se consideră că articolul 4 alineatul (8), articolul 5 alineatele (1)-(3) și (6), articolul 6 alineatele (1), (3), (5) și (7)-(9), precum și articolele 12 și 15 se aplică începând cu data desfășurării primului membru al personalului EUCAP în cazul în care această dată este anterioară datei intrării în vigoare a prezentului acord.

(3)   Prezentul acord poate fi modificat cu acordul comun al părților exprimat în scris. Modificările se realizează sub forma unor protocoale distincte care formează parte integrantă din prezentul acord și intră în vigoare în conformitate cu alineatul (1) de la prezentul articol.

(4)   Prezentul acord rămâne în vigoare atât timp cât nicio parte nu informează în scris cealaltă parte în legătură cu dorința sa de denunțare a acordului. Denunțarea prezentului acord intră în vigoare la șase luni de la data primirii acestei notificări. Denunțarea prezentului acord nu aduce atingere drepturilor sau obligațiilor care rezultă din executarea sa înainte de încetare.

Întocmit la Niamey, la treizeci iulie două mii treisprezece, în două exemplare originale în limba franceză.

Pentru Uniunea Europeană

Pentru Republica Niger

---

(1)  JO L 187, 17.7.2012, p. 48.

1

---

REGULAMENTE

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/8 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/8

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 868/2013 AL COMISIEI

din 4 septembrie 2013

de înregistrare a unei denumiri în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Garbanzo de Escacena (IGP)]

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind sistemele din domeniul calității produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 52 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 a abrogat și a înlocuit Regulamentul (CE) nr. 510/2006 al Consiliului din 20 martie 2006 privind protecția indicațiilor geografice și a denumirilor de origine ale produselor agricole și alimentare (2). |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 a abrogat și a înlocuit Regulamentul (CE) nr. 510/2006 al Consiliului din 20 martie 2006 privind protecția indicațiilor geografice și a denumirilor de origine ale produselor agricole și alimentare (2).

| (2) | În conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, cererea de înregistrare a denumirii „Garbanzo de Escacena” depusă de Spania a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3). |
| --- | --- |

(2)

În conformitate cu articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, cererea de înregistrare a denumirii „Garbanzo de Escacena” depusă de Spania a fost publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3).

| (3) | Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, denumirea „Garbanzo de Escacena” trebuie, prin urmare, înregistrată, |
| --- | --- |

(3)

Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 510/2006, denumirea „Garbanzo de Escacena” trebuie, prin urmare, înregistrată,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Se înregistrează denumirea care figurează în anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 4 septembrie 2013.

Pentru Comisie, pentru președinte

Dacian CIOLOȘ

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 343, 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  JO L 93, 31.3.2006, p. 12.

2

(3)  JO C 300, 5.10.2012, p. 19.

3

---

ANEXĂ

Produse agricole destinate consumului uman enumerate în anexa I la tratat:

Clasa 1.6:   Fructe, legume și cereale în stare proaspătă sau prelucrate

SPANIA

Garbanzo de Escacena (IGP)

---

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/10 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/10

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 869/2013 AL COMISIEI

din 10 septembrie 2013

de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului din 22 octombrie 2007 de instituire a unei organizări comune a piețelor agricole și privind dispoziții specifice referitoare la anumite produse agricole („Regulamentul unic OCP”) (1),

având în vedere Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 al Comisiei din 7 iunie 2011 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului în sectorul fructelor și legumelor și în sectorul fructelor și legumelor procesate (2), în special articolul 136 alineatul (1),

întrucât:

| (1) | Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 prevede, ca urmare a rezultatelor negocierilor comerciale multilaterale din cadrul Rundei Uruguay, criteriile pentru stabilirea de către Comisie a valorilor forfetare de import din țări terțe pentru produsele și perioadele menționate în partea A din anexa XVI la regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 prevede, ca urmare a rezultatelor negocierilor comerciale multilaterale din cadrul Rundei Uruguay, criteriile pentru stabilirea de către Comisie a valorilor forfetare de import din țări terțe pentru produsele și perioadele menționate în partea A din anexa XVI la regulamentul respectiv.

| (2) | Valoarea forfetară de import se calculează în fiecare zi lucrătoare, în conformitate cu articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011, ținând seama de datele zilnice variabile. Prin urmare, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, |
| --- | --- |

(2)

Valoarea forfetară de import se calculează în fiecare zi lucrătoare, în conformitate cu articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011, ținând seama de datele zilnice variabile. Prin urmare, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 136 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 10 septembrie 2013.

Pentru Comisie, pentru președinte

Jerzy PLEWA

Director general pentru agricultură și dezvoltare rurală

---

(1)  JO L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  JO L 157, 15.6.2011, p. 1.

2

---

ANEXĂ

Valorile forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Codul NC | Codul țării terțe (1) | Valoarea forfetară de import |
| 0702 00 00 | MK | 34,4 |
| ZZ | 34,4 |
| 0707 00 05 | TR | 95,4 |
| ZZ | 95,4 |
| 0709 93 10 | TR | 126,1 |
| ZZ | 126,1 |
| 0805 50 10 | AR | 121,5 |
| CL | 118,1 |
| IL | 142,1 |
| TR | 73,0 |
| UY | 127,6 |
| ZA | 135,1 |
| ZZ | 119,6 |
| 0806 10 10 | BR | 183,4 |
| EG | 184,6 |
| IL | 162,2 |
| TR | 142,9 |
| ZZ | 168,3 |
| 0808 10 80 | AR | 159,7 |
| BR | 103,3 |
| CL | 105,4 |
| NZ | 137,7 |
| US | 130,5 |
| ZA | 121,1 |
| ZZ | 126,3 |
| 0808 30 90 | CN | 81,6 |
| TR | 133,7 |
| ZA | 138,4 |
| ZZ | 117,9 |
| 0809 30 | TR | 133,4 |
| ZZ | 133,4 |
| 0809 40 05 | BA | 53,5 |
| MK | 54,9 |
| XS | 53,2 |
| ZZ | 53,9 |

(EUR/100 kg)

Codul NC

Codul țării terțe (1)

Valoarea forfetară de import

0702 00 00

MK

34,4

ZZ

34,4

0707 00 05

TR

95,4

ZZ

95,4

0709 93 10

TR

126,1

ZZ

126,1

0805 50 10

AR

121,5

CL

118,1

IL

142,1

TR

73,0

UY

127,6

ZA

135,1

ZZ

119,6

0806 10 10

BR

183,4

EG

184,6

IL

162,2

TR

142,9

ZZ

168,3

0808 10 80

AR

159,7

BR

103,3

CL

105,4

NZ

137,7

US

130,5

ZA

121,1

ZZ

126,3

0808 30 90

CN

81,6

TR

133,7

ZA

138,4

ZZ

117,9

0809 30

TR

133,4

ZZ

133,4

0809 40 05

BA

53,5

MK

54,9

XS

53,2

ZZ

53,9

---

(1)  Nomenclatura țărilor stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 1833/2006 al Comisiei (JO L 354, 14.12.2006, p. 19). Codul „ZZ” desemnează „alte origini”.

---

DECIZII

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/12 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/12

---

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE A COMISIEI

din 10 septembrie 2013

privind aprobarea sistemului Daimler de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare pentru reducerea emisiilor de CO2 generate de autoturismele noi, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2013/451/UE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO2 generate de vehiculele ușoare (1), în special articolul 12 alineatul (4),

întrucât:

| (1) | Producătorul Daimler AG („solicitantul”) a depus la 15 februarie 2013 o cerere pentru aprobarea unui sistem de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare. S-a evaluat dacă cererea este completă, în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei (2). Comisia a constatat că anumite informații relevante lipseau din cererea inițială și a cerut solicitantului să o completeze. La data de 17 aprilie 2013 solicitantul a furnizat informațiile necesare. Cererea a fost considerată completă și termenul de care dispune Comisia pentru evaluarea sa a început în ziua următoare datei primirii oficiale, și anume 18 aprilie 2013. |
| --- | --- |

(1)

Producătorul Daimler AG („solicitantul”) a depus la 15 februarie 2013 o cerere pentru aprobarea unui sistem de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare. S-a evaluat dacă cererea este completă, în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei (2). Comisia a constatat că anumite informații relevante lipseau din cererea inițială și a cerut solicitantului să o completeze. La data de 17 aprilie 2013 solicitantul a furnizat informațiile necesare. Cererea a fost considerată completă și termenul de care dispune Comisia pentru evaluarea sa a început în ziua următoare datei primirii oficiale, și anume 18 aprilie 2013.

| (2) | Cererea a fost evaluată în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 și cu Orientările tehnice pentru elaborarea cererilor de aprobare a tehnologiilor inovatoare în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 („Orientările tehnice”) (3). |
| --- | --- |

(2)

Cererea a fost evaluată în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 și cu Orientările tehnice pentru elaborarea cererilor de aprobare a tehnologiilor inovatoare în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 („Orientările tehnice”) (3).

| (3) | Cererea se referă la un sistem de încapsulare a compartimentului motor, care permite reducerea pierderilor termice după ce vehiculul a fost oprit, prin izolarea compartimentului motor și închiderea cu un obturator a grilei radiator. Căldura stocată întârzie răcirea grupului motopropulsor. Consumul de carburant și emisiile de CO2 ale vehiculului după repornire sunt diminuate întrucât frecarea este redusă grație temperaturii mai ridicate a grupului motopropulsor. |
| --- | --- |

(3)

Cererea se referă la un sistem de încapsulare a compartimentului motor, care permite reducerea pierderilor termice după ce vehiculul a fost oprit, prin izolarea compartimentului motor și închiderea cu un obturator a grilei radiator. Căldura stocată întârzie răcirea grupului motopropulsor. Consumul de carburant și emisiile de CO2 ale vehiculului după repornire sunt diminuate întrucât frecarea este redusă grație temperaturii mai ridicate a grupului motopropulsor.

| (4) | Comisia constată că informațiile furnizate în cerere demonstrează că au fost îndeplinite condițiile și criteriile menționate la articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009 și la articolele 2 și 4 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. |
| --- | --- |

(4)

Comisia constată că informațiile furnizate în cerere demonstrează că au fost îndeplinite condițiile și criteriile menționate la articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009 și la articolele 2 și 4 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011.

| (5) | Solicitantul a demonstrat că pătrunderea pe piață în 2009 a sistemelor de încapsulare a compartimentului motor de tipul celor descrise în cerere nu a depășit pragul stabilit la articolul 2 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. Această afirmație este sprijinită și de raportul de verificare aferent. Pe această bază, potrivit constatărilor Comisiei, ar trebui să se considere că încapsularea compartimentului motor asigurată de solicitant îndeplinește criteriul de eligibilitate prevăzut la articolul 2 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. |
| --- | --- |

(5)

Solicitantul a demonstrat că pătrunderea pe piață în 2009 a sistemelor de încapsulare a compartimentului motor de tipul celor descrise în cerere nu a depășit pragul stabilit la articolul 2 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. Această afirmație este sprijinită și de raportul de verificare aferent. Pe această bază, potrivit constatărilor Comisiei, ar trebui să se considere că încapsularea compartimentului motor asigurată de solicitant îndeplinește criteriul de eligibilitate prevăzut la articolul 2 alineatul (2) litera (a) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011.

| (6) | Pentru determinarea reducerilor de CO2 pe care le va face posibilă această tehnologie inovatoare atunci când va fi montată pe un vehicul, este necesară desemnarea vehiculului de referință cu care ar trebui comparată eficiența vehiculului echipat cu tehnologia inovatoare, în conformitate cu articolele 5 și 8 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. Comisia constată că este potrivit ca vehiculul ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor să fie considerat tehnologie de referință adecvată. |
| --- | --- |

(6)

Pentru determinarea reducerilor de CO2 pe care le va face posibilă această tehnologie inovatoare atunci când va fi montată pe un vehicul, este necesară desemnarea vehiculului de referință cu care ar trebui comparată eficiența vehiculului echipat cu tehnologia inovatoare, în conformitate cu articolele 5 și 8 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. Comisia constată că este potrivit ca vehiculul ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor să fie considerat tehnologie de referință adecvată.

| (7) | Solicitantul a furnizat o metodologie cuprinzătoare pentru măsurarea reducerilor de CO2. Metodologia respectivă constă din teste pe stand cu role pentru a determina beneficiul pornirii la cald (Hot Start Benefit – HSB). Beneficiul respectiv apare atunci când este realizată încapsularea compartimentului motor. Această metodologie include formule care corespund celor descrise în Orientările tehnice pentru abordarea simplificată în ceea ce privește încapsularea compartimentului motor. Comisia consideră că metodologia de testare va duce la rezultate verificabile, repetabile și comparabile și că această metodă poate demonstra, în mod realist și pe baza unor date statistice fiabile, beneficiile tehnologiei inovatoare în materie de reducere a emisiilor de CO2, în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011. |
| --- | --- |

(7)

Solicitantul a furnizat o metodologie cuprinzătoare pentru măsurarea reducerilor de CO2. Metodologia respectivă constă din teste pe stand cu role pentru a determina beneficiul pornirii la cald (Hot Start Benefit – HSB). Beneficiul respectiv apare atunci când este realizată încapsularea compartimentului motor. Această metodologie include formule care corespund celor descrise în Orientările tehnice pentru abordarea simplificată în ceea ce privește încapsularea compartimentului motor. Comisia consideră că metodologia de testare va duce la rezultate verificabile, repetabile și comparabile și că această metodă poate demonstra, în mod realist și pe baza unor date statistice fiabile, beneficiile tehnologiei inovatoare în materie de reducere a emisiilor de CO2, în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011.

| (8) | Având în vedere acest context, Comisia consideră că solicitantul a demonstrat în mod satisfăcător faptul că reducerea emisiilor obținută grație tehnologiei inovatoare este de cel puțin 1 g CO2/km. |
| --- | --- |

(8)

Având în vedere acest context, Comisia consideră că solicitantul a demonstrat în mod satisfăcător faptul că reducerea emisiilor obținută grație tehnologiei inovatoare este de cel puțin 1 g CO2/km.

| (9) | Deoarece efectele unei răciri reduse a motorului ca urmare a încapsulării compartimentului motor nu fac obiectul ciclului de încercare standard menționat în Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului (4) și în Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (5), Comisia constată că încapsularea compartimentului motor nu face obiectul ciclului de încercare standard. |
| --- | --- |

(9)

Deoarece efectele unei răciri reduse a motorului ca urmare a încapsulării compartimentului motor nu fac obiectul ciclului de încercare standard menționat în Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului (4) și în Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (5), Comisia constată că încapsularea compartimentului motor nu face obiectul ciclului de încercare standard.

| (10) | Comisia constată că raportul de verificare a fost pregătit de TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG, care este un organism independent și certificat, și sprijină concluziile enunțate în cerere. |
| --- | --- |

(10)

Comisia constată că raportul de verificare a fost pregătit de TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG, care este un organism independent și certificat, și sprijină concluziile enunțate în cerere.

| (11) | În acest context, Comisia constată că nu ar trebui să se ridice obiecții în ceea ce privește aprobarea tehnologiei inovatoare în cauză. |
| --- | --- |

(11)

În acest context, Comisia constată că nu ar trebui să se ridice obiecții în ceea ce privește aprobarea tehnologiei inovatoare în cauză.

| (12) | Orice producător care dorește să beneficieze de o reducere a emisiilor sale specifice medii de CO2 pentru a-și îndeplini obiectivul specific în materie de emisii grație reducerilor de emisii de CO2 obținute prin utilizarea tehnologiei inovatoare aprobate prin prezenta decizie ar trebui, în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011, să menționeze prezenta decizie în cererea sa pentru un certificat de omologare CE de tip pentru vehiculele respective, |
| --- | --- |

(12)

Orice producător care dorește să beneficieze de o reducere a emisiilor sale specifice medii de CO2 pentru a-și îndeplini obiectivul specific în materie de emisii grație reducerilor de emisii de CO2 obținute prin utilizarea tehnologiei inovatoare aprobate prin prezenta decizie ar trebui, în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011, să menționeze prezenta decizie în cererea sa pentru un certificat de omologare CE de tip pentru vehiculele respective,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

(1)   Se aprobă sistemul Daimler de încapsulare a compartimentului motor ca tehnologie inovatoare în sensul articolului 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.

(2)   Reducerea emisiilor de CO2 obținută grație utilizării sistemului Daimler de încapsulare a compartimentului motor menționat la alineatul (1) se determină utilizând metodologia prevăzută în anexă.

Articolul 2

Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Adoptată la Bruxelles, 10 septembrie 2013.

Pentru Comisie

Președintele

José Manuel BARROSO

---

(1)  JO L 140, 5.6.2009, p. 1.

1

(2)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei din 25 iulie 2011 de stabilire a unei proceduri de aprobare și de certificare a tehnologiilor inovatoare care contribuie la reducerea emisiilor de CO2 generate de automobile (JO L 194, 26.7.2011, p. 19).

2

2

(3)  http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines_en.pdf

3

(4)  Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (JO L 171, 29.6.2007, p. 1).

4

(5)  Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei din 18 iulie 2008 de punere în aplicare și modificare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (JO L 199, 28.7.2008, p. 1).

5

---

ANEXĂ

Metodologia de determinare a reducerii emisiilor de CO2 ca urmare a utilizării sistemului Daimler de încapsularea a compartimentului motor la un vehicul M1

1.   INTRODUCERE

Pentru a se determina reducerile emisiilor de CO2 care pot fi atribuite utilizării sistemului Daimler de încapsulare a motorului într-un vehicul M1, este necesar să se stabilească următoarele:

| (a) | procedura de testare care trebuie urmată pentru determinarea curbelor de răcire ale vehiculului ecoinovator cu și fără încapsularea compartimentului motor; |
| --- | --- |

(a)

procedura de testare care trebuie urmată pentru determinarea curbelor de răcire ale vehiculului ecoinovator cu și fără încapsularea compartimentului motor;

| (b) | procedura de testare care trebuie urmată pentru a determina beneficiul pornirii la cald (HSB) al vehiculului ecoinovator; |
| --- | --- |

(b)

procedura de testare care trebuie urmată pentru a determina beneficiul pornirii la cald (HSB) al vehiculului ecoinovator;

| (c) | formulele de calcul al coeficienților de variație; |
| --- | --- |

(c)

formulele de calcul al coeficienților de variație;

| (d) | formulele de calcul al reducerilor emisiilor de CO2; |
| --- | --- |

(d)

formulele de calcul al reducerilor emisiilor de CO2;

| (e) | determinarea reducerilor emisiilor de CO2 pentru certificarea de către autoritățile de omologare de tip. |
| --- | --- |

(e)

determinarea reducerilor emisiilor de CO2 pentru certificarea de către autoritățile de omologare de tip.

2.   DETERMINAREA CURBELOR DE RĂCIRE

Curbele de răcire se determină experimental pentru vehiculul de referință și pentru cel ecoinovator. Curbele sunt aplicabile pentru variante de vehicul cu aceleași capacități termice, același înveliș al compartimentului motor și aceeași izolare termică a motorului ca cele disponibile în vehiculul de referință și în cel ecoinovator. Testul experimental include măsurarea continuă a temperaturilor reprezentative ale lichidului de răcire cu ajutorul unui termocuplu aflat la o temperatură ambiantă constantă de cel puțin 14 °C timp de 24 de ore. Motorul este încălzit până la temperatura maximă a lichidului de răcire înainte de oprire de un număr suficient de noi cicluri de conducere consecutive europene (NEDC), astfel cum se precizează la punctul 3.

După precondiționare, pentru dezactivarea tuturor pompelor și ventilatoarelor, se oprește aprinderea și se scoate cheia de contact. Capota mașinii se închide complet. Se opresc toate sistemele de aerisire artificială din interiorul camerei de testare. Calculul matematic descris prin formula 1 permite să se conveargă curbele de măsurare rezultate.

Formula 1: Formula

unde

| T(t) | : | temperatura în funcție de timp [°C]; |
| --- | --- | --- |
| TO | : | temperatura motorului în timpul funcționării [°C]; |
| TA | : | temperatură ambiantă [°C]; |
| d | : | constantă de descreștere [1/h]. |

T(t)

:

temperatura în funcție de timp [°C];

TO

:

temperatura motorului în timpul funcționării [°C];

TA

:

temperatură ambiantă [°C];

d

:

constantă de descreștere [1/h].

Pentru trasarea celor două curbe se folosește metoda „celor mai mici pătrate”. În acest scop, datele de măsurare a temperaturii pentru primele 20 de minute de la oprirea motorului nu se iau în considerare din cauza comportamentului atipic al temperaturii lichidului de răcire după oprirea sistemului de răcire.

3.   DETERMINAREA BENEFICIULUI PORNIRII LA CALD (HSB)

HSB-ul vehiculului ecoinovator se determină experimental. Această valoare descrie diferența de emisii de CO2 dintre o pornire la rece și testul NEDC de pornire la cald în raport cu rezultatul pornirii la rece:

Formula 2: Formula

unde

| HSB | : | beneficiul pornirii la cald; |
| --- | --- | --- |
| CO2 (hot) | : | emisiile de CO2 corespunzătoare testului NEDC de pornire la cald [g CO2/km]; |
| CO2 (14 °C) | : | emisiile de CO2 corespunzătoare testului NEDC de pornire la rece [g CO2/km]. |

HSB

:

beneficiul pornirii la cald;

CO2 (hot)

:

emisiile de CO2 corespunzătoare testului NEDC de pornire la cald [g CO2/km];

CO2 (14 °C)

:

emisiile de CO2 corespunzătoare testului NEDC de pornire la rece [g CO2/km].

Temperatura de răcire la începutul testului de pornire la rece și temperatura ambiantă din camera de testare nu se situează sub 14 °C. Testul NEDC de pornire la cald se realizează după testul NEDC de pornire la rece. Este posibil să se realizeze unul sau două teste NEDC de precondiționare între testul NEDC de pornire la rece și cel de pornire la cald. Se asigură și se justifică pe bază de documente că variația nivelului de încărcare (NDÎ) (de exemplu, prin folosirea semnalului rețelei zonei de comandă) a acumulatorului de pornire după fiecare încercare este de maximum 5 %. Procedura completă de testare se repetă de cel puțin două ori. Se calculează mediile aritmetice ale rezultatelor în ceea ce privește emisiile de CO2 ale pornirii la rece și ale pornirii la cald și coeficienții respectivi de variație ai mediilor. Procedura completă de testare se repetă atâta timp cât coeficienții de variație ai ambelor medii aritmetice sunt mai mici de 1 % (a se vedea punctul 4).

4.   CALCULUL COEFICIENȚILOR DE VARIAȚIE AI MEDIILOR ARITMETICE

Coeficienții de variație ai mediilor aritmetice se calculează cu ajutorul următoarelor formule:

Formula 3: Formula

| cv | : | coeficient de variație; |
| --- | --- | --- |
| | : | deviația standard a mediei aritmetice [g CO2/km]; |
| | : | media aritmetică [g CO2/km]; |

cv

:

coeficient de variație;

Formula

:

deviația standard a mediei aritmetice [g CO2/km];

Formula

:

media aritmetică [g CO2/km];

precum și

Formula 4: Formula

| | : | deviația standard a mediei aritmetice [g CO2/km]; |
| --- | --- | --- |
| xi | : | valoarea măsurătorii [g CO2/km]; |
| | : | media aritmetică [g CO2/km]; |
| n | : | numărul de măsurători. |

Formula

:

deviația standard a mediei aritmetice [g CO2/km];

xi

:

valoarea măsurătorii [g CO2/km];

Formula

:

media aritmetică [g CO2/km];

n

:

numărul de măsurători.

5.   FORMULELE DE CALCUL AL REDUCERILOR DE EMISII DE CO2

Potențialul de reducere relativă a CO2 ΔCO2(t) pentru diferiți timpi de staționare se calculează folosind formula 5 cu următoarele date de intrare:

| — | constanta de descreștere a vehiculului ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor (vehiculul de referință): dB
  [1/h]. Această valoare se calculează cu formula 1; |
| --- | --- |

—

constanta de descreștere a vehiculului ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor (vehiculul de referință): dB
  [1/h]. Această valoare se calculează cu formula 1;

| — | constanta de descreștere a vehiculului ecoinovator cu încapsulare a compartimentului motor: dE
  [1/h]. Această valoare se calculează cu formula 1; |
| --- | --- |

—

constanta de descreștere a vehiculului ecoinovator cu încapsulare a compartimentului motor: dE
  [1/h]. Această valoare se calculează cu formula 1;

| — | beneficiul pornirii la cald: HSB. Această valoare se calculează cu formula 2; |
| --- | --- |

—

beneficiul pornirii la cald: HSB. Această valoare se calculează cu formula 2;

| — | distribuția timpului de staționare (share of vehicle stops – rata opririlor vehiculului): SVS. Se utilizează tabelul 2 (de mai jos); |
| --- | --- |

—

distribuția timpului de staționare (share of vehicle stops – rata opririlor vehiculului): SVS. Se utilizează tabelul 2 (de mai jos);

| — | valoarea omologării de tip în ceea ce privește CO2: TACO2

  [g CO2/km], adică masa emisiilor de CO2 combinate. |
| --- | --- |

—

valoarea omologării de tip în ceea ce privește CO2: TACO2

  [g CO2/km], adică masa emisiilor de CO2 combinate.

Formula 5: Formula

Rezultatele calculului sunt înregistrate în tabelul 1 de mai jos:

Tabelul 1

Potențialul de reducere relativă a CO2 ΔCO2(t) pentru diferiți timpi de staționare

| Timp de staționare [h] | 0,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 7,5 | 8,5 | 9,5 | 10,5 | 11,5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ΔCO2(t) [%] | | | | | | | | | | | | |
| Timp de staționare [h] | 12,5 | 13,5 | 14,5 | 15,5 | 16,5 | 17,5 | 18,5 | 19,5 | 20,5 | 21,5 | 22,5 | 23,5 |
| ΔCO2(t) [%] | | | | | | | | | | | | |

Timp de staționare [h]

0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

5,5

6,5

7,5

8,5

9,5

10,5

11,5

ΔCO2(t) [%]

Timp de staționare [h]

12,5

13,5

14,5

15,5

16,5

17,5

18,5

19,5

20,5

21,5

22,5

23,5

ΔCO2(t) [%]

Reducerile totale de emisii de CO2, ponderate de timpii de staționare (pt) se calculează folosind formula 6 (1).

Formula 6: Formula

Valorile pentru timpul de staționare [h] și SVS [%] sunt cele din tabelul 2:

Tabelul 2

Distribuția timpului de staționare (rata opririlor vehiculului – SVS)

| Timp de staționare [h] | 0,5 | 1,5 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 7,5 | 8,5 | 9,5 | 10,5 | 11,5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| SVS [%] | 36 | 13 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 |
| Timp de staționare [h] | 12,5 | 13,5 | 14,5 | 15,5 | 16,5 | 17,5 | 18,5 | 19,5 | 20,5 | 21,5 | 22,5 | 23,5 |
| SVS [%] | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |

Timp de staționare [h]

0,5

1,5

2,5

3,5

4,5

5,5

6,5

7,5

8,5

9,5

10,5

11,5

SVS [%]

36

13

6

4

2

2

1

1

3

4

3

1

Timp de staționare [h]

12,5

13,5

14,5

15,5

16,5

17,5

18,5

19,5

20,5

21,5

22,5

23,5

SVS [%]

1

3

3

2

1

1

1

1

1

1

1

1

Reducerile de emisii de CO2 sunt valoarea pentru omologarea de tip (masa emisiilor combinate de CO2) multiplicată cu un factor x (2). Valoarea lui x este egală cu termenul Formula din formula 6.

În cazul în care un tip de vehicul existent este echipat cu tehnologia inovatoare, se folosește următoarea formulă:

Formula 7: Formula

unde

| CCO2 | : | reducerile emisiilor de CO2 (g CO2/km); |
| --- | --- | --- |
| TACO2 vehicul de referință | : | valoarea omologării de tip a vehiculului ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor [g CO2/km]. |

CCO2

:

reducerile emisiilor de CO2 (g CO2/km);

TACO2 vehicul de referință

:

valoarea omologării de tip a vehiculului ecoinovator fără încapsulare a compartimentului motor [g CO2/km].

În cazul în care tehnologia inovatoare este instalată pe un nou tip de vehicul și valoarea omologării de tip în ceea ce privește CO2 a fost determinată cu ajutorul tehnologiei inovatoare instalate, se folosește următoarea formulă de calcul al reducerilor de emisii de CO2:

Formula 8: Formula

unde

| CCO2 | : | CO2 reducerile emisiilor de CO2 (g CO2/km); |
| --- | --- | --- |
| TACO2 nou tip de vehicul | : | valoarea omologării de tip a noului tip de vehicul echipat cu tehnologia inovatoare] [g CO2/km]. |

CCO2

:

CO2 reducerile emisiilor de CO2 (g CO2/km);

TACO2 nou tip de vehicul

:

valoarea omologării de tip a noului tip de vehicul echipat cu tehnologia inovatoare] [g CO2/km].

6.   CODUL ECOINOVAȚIEI CARE TREBUIE PRECIZAT ÎN DOCUMENTAȚIA PRIVIND OMOLOGAREA DE TIP

În scopul stabilirii codului general al ecoinovației care trebuie utilizat în documentația relevantă aferentă omologării de tip în conformitate cu anexele I, VIII și IX la Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3), codul individual care trebuie utilizat pentru tehnologia inovatoare aprobată prin prezenta decizie este „3”.

De exemplu, codul ecoinovației în cazul reducerilor prin ecoinovație certificate de autoritatea germană de omologare de tip este „e1 3”.

---

(1)  În această formulă 6, TACO2
  este valoarea omologării de tip pentru vehiculul de referință.

(2)  În conformitate cu punctul 8.5 din Orientările tehnice.

(3)  Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (JO L 263, 9.10.2007, p. 1).

---

11.9.2013

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/s3

---

AVIZ CITITORILOR

Regulamentul (UE) nr. 216/2013 al Consiliului din 7 martie 2013 privind publicarea electronică a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene

În conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 216/2013 al Consiliului din 7 martie 2013 privind publicarea electronică a Jurnalului Oficial al Uniunii Europene (JO L 69, 13.3.2013, p. 1), de la 1 iulie 2013 numai ediția electronică a Jurnalului Oficial este autentică și produce efecte juridice.

În cazul în care publicarea ediției electronice a Jurnalului Oficial nu este posibilă din cauza unor circumstanțe neprevăzute și excepționale, ediția tipărită este autentică și produce efecte juridice în conformitate cu termenii și condițiile stabilite la articolul 3 din Regulamentul (UE) nr. 216/2013.

---

| 11.9.2013 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 242/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

11.9.2013

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 242/s3

---

AVIZ CITITORILOR – MODALITATEA DE CITARE A ACTELOR

Începând cu 1 iulie 2013 modalitatea de citare a actelor s-a modificat.

Pentru o perioadă de tranziție, noua modalitate de citare va coexista cu cea veche.

---