# Dziennik Urzędowy L 318/2020

| | ISSN 1977-0766 |
| --- | --- |
| Dziennik Urzędowy
  Unii Europejskiej | L 318 |
| | |
| Wydanie polskie | Legislacja | Rocznik 631 października 2020 |

ISSN 1977-0766

Dziennik Urzędowy

Unii Europejskiej

L 318

Wydanie polskie

Legislacja

Rocznik 631 października 2020

---

| Spis treści | | II   Akty o charakterze nieustawodawczym | Strona |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ROZPORZĄDZENIA |
| | * | Rozporządzenie wykonawcze Rady (UE) 2020/1367 z dnia 1 października 2020 r. wykonujące rozporządzenie (UE) nr 269/2014 w sprawie środków ograniczających w odniesieniu do działań podważających integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażających | 1 |
| | | DECYZJE |
| | * | Decyzja Rady (WPZiB) 2020/1368 z dnia 1 października 2020 r. zmieniająca decyzję 2014/145/WPZiB w sprawie środków ograniczających w związku z działaniami podważającymi integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażającymi | 5 |

Spis treści

II   Akty o charakterze nieustawodawczym

Strona

ROZPORZĄDZENIA

*

Rozporządzenie wykonawcze Rady (UE) 2020/1367 z dnia 1 października 2020 r. wykonujące rozporządzenie (UE) nr 269/2014 w sprawie środków ograniczających w odniesieniu do działań podważających integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażających

1

DECYZJE

*

Decyzja Rady (WPZiB) 2020/1368 z dnia 1 października 2020 r. zmieniająca decyzję 2014/145/WPZiB w sprawie środków ograniczających w związku z działaniami podważającymi integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażającymi

5

| PL | Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas.
  Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną. |
| --- | --- |

PL

Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas.

Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną.

---

II Akty o charakterze nieustawodawczym

ROZPORZĄDZENIA

| 1.10.2020 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | L 318/1 |
| --- | --- | --- | --- |

1.10.2020

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

L 318/1

---

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE RADY (UE) 2020/1367

z dnia 1 października 2020 r.

wykonujące rozporządzenie (UE) nr 269/2014 w sprawie środków ograniczających w odniesieniu do działań podważających integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażających

RADA UNII EUROPEJSKIEJ,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając rozporządzenie Rady (UE) nr 269/2014 z dnia 17 marca 2014 r. w sprawie środków ograniczających w odniesieniu do działań podważających integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażających (1), w szczególności jego art. 14 ust. 1,

uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,

a także mając na uwadze, co następuje:

| (1) | W dniu 17 marca 2014 r. Rada przyjęła rozporządzenie (UE) nr 269/2014. |
| --- | --- |

(1)

W dniu 17 marca 2014 r. Rada przyjęła rozporządzenie (UE) nr 269/2014.

| (2) | W dniu 23 grudnia 2019 r. prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin ogłosił otwarcie mostu kolejowego nad Cieśniną Kerczeńską, co stanowiło realizację szerszego projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji. |
| --- | --- |

(2)

W dniu 23 grudnia 2019 r. prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin ogłosił otwarcie mostu kolejowego nad Cieśniną Kerczeńską, co stanowiło realizację szerszego projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji.

| (3) | Unia nie uznaje bezprawnej aneksji Krymu i Sewastopola przez Federację Rosyjską. Budowa mostu i torów kolejowych łączących go z istniejącą już infrastrukturą transportową służy umocnieniu kontroli, jaką Federacja Rosyjska sprawuje nad bezprawnie przyłączonymi Krymem i Sewastopolem, oraz dalszemu odizolowaniu Półwyspu Krymskiego od Ukrainy. |
| --- | --- |

(3)

Unia nie uznaje bezprawnej aneksji Krymu i Sewastopola przez Federację Rosyjską. Budowa mostu i torów kolejowych łączących go z istniejącą już infrastrukturą transportową służy umocnieniu kontroli, jaką Federacja Rosyjska sprawuje nad bezprawnie przyłączonymi Krymem i Sewastopolem, oraz dalszemu odizolowaniu Półwyspu Krymskiego od Ukrainy.

| (4) | Rada uważa, że do wykazu osób, podmiotów i organów podlegających środkom ograniczającym, zawartego w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014, należy dodać cztery podmioty i dwie osoby w związku z ich rolą w projektowaniu, budowie lub wykorzystywaniu infrastruktury kolejowej łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. |
| --- | --- |

(4)

Rada uważa, że do wykazu osób, podmiotów i organów podlegających środkom ograniczającym, zawartego w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014, należy dodać cztery podmioty i dwie osoby w związku z ich rolą w projektowaniu, budowie lub wykorzystywaniu infrastruktury kolejowej łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski.

| (5) | Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014, |
| --- | --- |

(5)

Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł 1

Do wykazu zawartego w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014 dodaje się osoby i podmioty wymienione w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 2

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Sporządzono w Brukseli dnia 1 października 2020 r.

W imieniu Rady

Przewodniczący

M. ROTH

---

(1)  
  Dz.U. L 78 z 17.3.2014, s. 6.

1

---

ZAŁĄCZNIK

Do wykazu osób fizycznych i prawnych, podmiotów i organów zamieszczonego w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 269/2014 dodaje się następujące osoby i podmioty:

| | Osoby | Imię i nazwisko (transkrypcja angielska) | Informacje identyfikacyjne | Przyczyny | Data umieszczenia w wykazie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| „191. | Alexander Nikolaevich GANOV
  (Александр Николаевич ГАНОВ) | Płeć: mężczyzna
  Data urodzenia: 24.10.1974
  Miejsce urodzenia: Woroneż (Federacja Rosyjska) | Dyrektor generalny JSC TC Grand Service Express, przedsiębiorstwa, które świadczy usługi kolejowe na trasie łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 192. | Leonid Kronidovich RYZHENKIN
  (Леонид Кронидович РЫЖЕНЬКИН) | Płeć: mężczyzna
  Data urodzenia: 10.11.1967
  Miejsce urodzenia: nieznane
  Nr paszportu: 722706177 (w 2015 r.) | Zastępca dyrektora generalnego ds. projektów infrastrukturalnych w przedsiębiorstwie Stroigazmontazh (Strojgazmontaż) (SGM), który od 2015 r. nadzorował budowę mostu nad Cieśniną Kerczeńską (w tym jego części kolejowej) łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |

Osoby

Imię i nazwisko (transkrypcja angielska)

Informacje identyfikacyjne

Przyczyny

Data umieszczenia w wykazie

„191.

Alexander Nikolaevich GANOV

(Александр Николаевич ГАНОВ)

Płeć: mężczyzna

Data urodzenia: 24.10.1974

Miejsce urodzenia: Woroneż (Federacja Rosyjska)

Dyrektor generalny JSC TC Grand Service Express, przedsiębiorstwa, które świadczy usługi kolejowe na trasie łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

192.

Leonid Kronidovich RYZHENKIN

(Леонид Кронидович РЫЖЕНЬКИН)

Płeć: mężczyzna

Data urodzenia: 10.11.1967

Miejsce urodzenia: nieznane

Nr paszportu: 722706177 (w 2015 r.)

Zastępca dyrektora generalnego ds. projektów infrastrukturalnych w przedsiębiorstwie Stroigazmontazh (Strojgazmontaż) (SGM), który od 2015 r. nadzorował budowę mostu nad Cieśniną Kerczeńską (w tym jego części kolejowej) łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

| | Podmioty | Nazwa | Informacje identyfikacyjne | Przyczyny | Data umieszczenia w wykazie |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 48. | Joint-stock company (spółka akcyjna) »Lenpromtransproyekt« (АО »Ленпромтранспроект«) | Adres: Kondrat’yevskiy Prospekt, 15, building 5/1, 223 St. Petersburg 195197, Russian Federation
  Numer rejestru (nr OGRN): 1027809210054
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 7825064262
  Strona internetowa: https://lptp.ru/
  Adres e-mail: ptp@sp.ru | Spółka akcyjna Lenpromtransproyekt uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – projektowała dojazdy kolejowe do mostu nad Cieśniną Kerczeńską i sprawowała nadzór architektoniczny podczas budowy mostu łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 49. | Joint-stock company (spółka akcyjna) »The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate« (АО »Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск«) | Adres: Mayakovskogo St. 14, city of Aldan 678900, Aldansky District, Russian Federation
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1121402000213
  numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 1402015986
  Strona internetowa: https://dsgd.ru/
  Adres e-mail: info@dsgd.ru; gmn@dsgd.ru | Spółka akcyjna The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – świadczyła usługi inżynieryjne podczas budowy dojazdów kolejowych do mostu nad Cieśniną Kerczeńską łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 50. | Federal State Unitary Enterprise »Crimea Railway« (Федеральное государственное унитарное предприятие »Крымская железная дорога«) | Adres: 34 Pavlenko St., Simferopol 95006, Ukraine
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1159102022738
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102157783
  Strona internetowa: https://crimearw.ru
  Adres e-mail: ngkkjd@mail.ru | Przedsiębiorstwo Federal State Unitary Enterprise Crimea Railway uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – jest właścicielem torów kolejowych na moście nad Cieśniną Kerczeńską łączącym Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski i podmiotem je obsługującym. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 51. | First Crimean Insurance Company
  (Крымская первая страховая компания) | Adres: Butakova Ln, 4, Sevastopol, Ukraine
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1149102007933
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102006047
  Strona internetowa: https://kpsk-ins.ru/about
  Adres e-mail: info@kspk-ins.ru | Przedsiębiorstwo The First Crimean Insurance Company uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – było ubezpieczycielem budowy mostu nad Cieśniną Kerczeńską. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020” |

Podmioty

Nazwa

Informacje identyfikacyjne

Przyczyny

Data umieszczenia w wykazie

48.

Joint-stock company (spółka akcyjna) »Lenpromtransproyekt« (АО »Ленпромтранспроект«)

Adres: Kondrat’yevskiy Prospekt, 15, building 5/1, 223 St. Petersburg 195197, Russian Federation

Numer rejestru (nr OGRN): 1027809210054

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 7825064262

Strona internetowa: https://lptp.ru/

Adres e-mail: ptp@sp.ru

Spółka akcyjna Lenpromtransproyekt uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – projektowała dojazdy kolejowe do mostu nad Cieśniną Kerczeńską i sprawowała nadzór architektoniczny podczas budowy mostu łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

49.

Joint-stock company (spółka akcyjna) »The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate« (АО »Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск«)

Adres: Mayakovskogo St. 14, city of Aldan 678900, Aldansky District, Russian Federation

Numer rejestracji (nr OGRN): 1121402000213

numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 1402015986

Strona internetowa: https://dsgd.ru/

Adres e-mail: info@dsgd.ru; gmn@dsgd.ru

Spółka akcyjna The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – świadczyła usługi inżynieryjne podczas budowy dojazdów kolejowych do mostu nad Cieśniną Kerczeńską łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

50.

Federal State Unitary Enterprise »Crimea Railway« (Федеральное государственное унитарное предприятие »Крымская железная дорога«)

Adres: 34 Pavlenko St., Simferopol 95006, Ukraine

Numer rejestracji (nr OGRN): 1159102022738

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102157783

Strona internetowa: https://crimearw.ru

Adres e-mail: ngkkjd@mail.ru

Przedsiębiorstwo Federal State Unitary Enterprise Crimea Railway uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – jest właścicielem torów kolejowych na moście nad Cieśniną Kerczeńską łączącym Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski i podmiotem je obsługującym. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

51.

First Crimean Insurance Company

(Крымская первая страховая компания)

Adres: Butakova Ln, 4, Sevastopol, Ukraine

Numer rejestracji (nr OGRN): 1149102007933

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102006047

Strona internetowa: https://kpsk-ins.ru/about

Adres e-mail: info@kspk-ins.ru

Przedsiębiorstwo The First Crimean Insurance Company uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – było ubezpieczycielem budowy mostu nad Cieśniną Kerczeńską. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020”

---

DECYZJE

| 1.10.2020 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | L 318/5 |
| --- | --- | --- | --- |

1.10.2020

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

L 318/5

---

DECYZJA RADY (WPZiB) 2020/1368

z dnia 1 października 2020 r.

zmieniająca decyzję 2014/145/WPZiB w sprawie środków ograniczających w związku z działaniami podważającymi integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażającymi

RADA UNII EUROPEJSKIEJ,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 29,

uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,

a także mając na uwadze, co następuje:

| (1) | W dniu 17 marca 2014 r. Rada przyjęła decyzję 2014/145/WPZiB (1). |
| --- | --- |

(1)

W dniu 17 marca 2014 r. Rada przyjęła decyzję 2014/145/WPZiB (1).

| (2) | W dniu 23 grudnia 2019 r. prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin ogłosił otwarcie mostu kolejowego nad Cieśniną Kerczeńską, co stanowiło realizację szerszego projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji. |
| --- | --- |

(2)

W dniu 23 grudnia 2019 r. prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin ogłosił otwarcie mostu kolejowego nad Cieśniną Kerczeńską, co stanowiło realizację szerszego projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji.

| (3) | Unia nie uznaje bezprawnej aneksji Krymu i Sewastopola przez Federację Rosyjską. Budowa mostu i torów kolejowych łączących go z istniejącą już infrastrukturą transportową służy umocnieniu kontroli, jaką Federacja Rosyjska sprawuje nad bezprawnie przyłączonymi Krymem i Sewastopolem, oraz dalszemu odizolowaniu Półwyspu Krymskiego od Ukrainy. |
| --- | --- |

(3)

Unia nie uznaje bezprawnej aneksji Krymu i Sewastopola przez Federację Rosyjską. Budowa mostu i torów kolejowych łączących go z istniejącą już infrastrukturą transportową służy umocnieniu kontroli, jaką Federacja Rosyjska sprawuje nad bezprawnie przyłączonymi Krymem i Sewastopolem, oraz dalszemu odizolowaniu Półwyspu Krymskiego od Ukrainy.

| (4) | Rada uważa, że do wykazu osób, podmiotów i organów podlegających środkom ograniczającym, zawartego w załączniku do decyzji 2014/145/WPZiB, należy dodać cztery podmioty i dwie osoby w związku z ich rolą w projektowaniu, budowie lub wykorzystywaniu infrastruktury kolejowej łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. |
| --- | --- |

(4)

Rada uważa, że do wykazu osób, podmiotów i organów podlegających środkom ograniczającym, zawartego w załączniku do decyzji 2014/145/WPZiB, należy dodać cztery podmioty i dwie osoby w związku z ich rolą w projektowaniu, budowie lub wykorzystywaniu infrastruktury kolejowej łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski.

| (5) | Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik do decyzji 2013/798/WPZiB, |
| --- | --- |

(5)

Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik do decyzji 2013/798/WPZiB,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

Artykuł 1

Do wykazu zawartego w załączniku do decyzji 2014/145/WPZiB dodaje się osoby i podmioty wymienione w załączniku do niniejszej decyzji.

Artykuł 2

Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Sporządzono w Brukseli dnia 1 października 2020 r.

W imieniu Rady

M. ROTH

Przewodniczący

---

(1)  Decyzja Rady 2014/145/WPZiB z dnia 17 marca 2014 r. w sprawie środków ograniczających w związku z działaniami podważającymi integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy lub im zagrażającymi (Dz.U. L 78 z 17.3.2014, s. 16).

1

---

ZAŁĄCZNIK

Do wykazu osób, podmiotów i organów zamieszczonego w załączniku do decyzji 2014/145/WPZiB dodaje się następujące osoby i podmioty:

Osoby

| | Imię i nazwisko (transkrypcja angielska) | Informacje identyfikacyjne | Przyczyny | Data umieszczenia w wykazie |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| „191. | Alexander Nikolaevich GANOV
  (Александр Николаевич ГАНОВ) | Płeć: mężczyzna
  Data urodzenia: 24.10.1974
  Miejsce urodzenia: Woroneż (Federacja Rosyjska) | Dyrektor generalny JSC TC Grand Service Express, przedsiębiorstwa, które świadczy usługi kolejowe na trasie łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 192. | Leonid Kronidovich RYZHENKIN
  (Леонид Кронидович РЫЖЕНЬКИН) | Płeć: mężczyzna
  Data urodzenia: 10.11.1967
  Miejsce urodzenia: nieznane
  Nr paszportu: 722706177 (w 2015 r.) | Zastępca dyrektora generalnego ds. projektów infrastrukturalnych w przedsiębiorstwie Stroigazmontazh (Strojgazmontaż) (SGM), który od 2015 r. nadzorował budowę mostu nad Cieśniną Kerczeńską (w tym jego części kolejowej) łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |

Imię i nazwisko (transkrypcja angielska)

Informacje identyfikacyjne

Przyczyny

Data umieszczenia w wykazie

„191.

Alexander Nikolaevich GANOV

(Александр Николаевич ГАНОВ)

Płeć: mężczyzna

Data urodzenia: 24.10.1974

Miejsce urodzenia: Woroneż (Federacja Rosyjska)

Dyrektor generalny JSC TC Grand Service Express, przedsiębiorstwa, które świadczy usługi kolejowe na trasie łączącej Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

192.

Leonid Kronidovich RYZHENKIN

(Леонид Кронидович РЫЖЕНЬКИН)

Płeć: mężczyzna

Data urodzenia: 10.11.1967

Miejsce urodzenia: nieznane

Nr paszportu: 722706177 (w 2015 r.)

Zastępca dyrektora generalnego ds. projektów infrastrukturalnych w przedsiębiorstwie Stroigazmontazh (Strojgazmontaż) (SGM), który od 2015 r. nadzorował budowę mostu nad Cieśniną Kerczeńską (w tym jego części kolejowej) łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Wspiera on zatem umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

Podmioty

| | Nazwa | Informacje identyfikacyjne | Przyczyny | Data umieszczenia w wykazie |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 48. | Joint-stock company (spółka akcyjna) »Lenpromtransproyekt« (АО »Ленпромтранспроект«) | Adres: Kondrat’yevskiy Prospekt, 15, building 5/1, 223 St. Petersburg 195197, Russian Federation
  Numer rejestru (nr OGRN): 1027809210054
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 7825064262
  Strona internetowa: https://lptp.ru/
  Adres e-mail: ptp@sp.ru | Spółka akcyjna Lenpromtransproyekt uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – projektowała dojazdy kolejowe do mostu nad Cieśniną Kerczeńską i sprawowała nadzór architektoniczny podczas budowy mostu łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 49. | Joint-stock company (spółka akcyjna) »The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate« (АО »Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск«) | Adres: Mayakovskogo St. 14, city of Aldan 678900, Aldansky District, Russian Federation
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1121402000213
  numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 1402015986
  Strona internetowa: https://dsgd.ru/
  Adres e-mail: info@dsgd.ru; gmn@dsgd.ru | Spółka akcyjna The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – świadczyła usługi inżynieryjne podczas budowy dojazdów kolejowych do mostu nad Cieśniną Kerczeńską łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 50. | Federal State Unitary Enterprise »Crimea Railway« (Федеральное государственное унитарное предприятие »Крымская железная дорога«) | Adres: 34 Pavlenko St., Simferopol 95006, Ukraine
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1159102022738
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102157783
  Strona internetowa: https://crimearw.ru
  Adres e-mail: ngkkjd@mail.ru | Przedsiębiorstwo Federal State Unitary Enterprise Crimea Railway uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – jest właścicielem torów kolejowych na moście nad Cieśniną Kerczeńską łączącym Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski i podmiotem je obsługującym. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020 |
| 51. | First Crimean Insurance Company
  (Крымская первая страховая компания) | Adres: Butakova Ln, 4, Sevastopol, Ukraine
  Numer rejestracji (nr OGRN): 1149102007933
  Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102006047
  Strona internetowa: https://kpsk-ins.ru/about
  Adres e-mail: info@kspk-ins.ru | Przedsiębiorstwo The First Crimean Insurance Company uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – było ubezpieczycielem budowy mostu nad Cieśniną Kerczeńską. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy. | 1.10.2020” |

Nazwa

Informacje identyfikacyjne

Przyczyny

Data umieszczenia w wykazie

48.

Joint-stock company (spółka akcyjna) »Lenpromtransproyekt« (АО »Ленпромтранспроект«)

Adres: Kondrat’yevskiy Prospekt, 15, building 5/1, 223 St. Petersburg 195197, Russian Federation

Numer rejestru (nr OGRN): 1027809210054

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 7825064262

Strona internetowa: https://lptp.ru/

Adres e-mail: ptp@sp.ru

Spółka akcyjna Lenpromtransproyekt uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – projektowała dojazdy kolejowe do mostu nad Cieśniną Kerczeńską i sprawowała nadzór architektoniczny podczas budowy mostu łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

49.

Joint-stock company (spółka akcyjna) »The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate« (АО »Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск«)

Adres: Mayakovskogo St. 14, city of Aldan 678900, Aldansky District, Russian Federation

Numer rejestracji (nr OGRN): 1121402000213

numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 1402015986

Strona internetowa: https://dsgd.ru/

Adres e-mail: info@dsgd.ru; gmn@dsgd.ru

Spółka akcyjna The Berkakit-Tommot-Yakutsk Railway Line’s Construction Directorate uczestniczyła w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – świadczyła usługi inżynieryjne podczas budowy dojazdów kolejowych do mostu nad Cieśniną Kerczeńską łączącego Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

50.

Federal State Unitary Enterprise »Crimea Railway« (Федеральное государственное унитарное предприятие »Крымская железная дорога«)

Adres: 34 Pavlenko St., Simferopol 95006, Ukraine

Numer rejestracji (nr OGRN): 1159102022738

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102157783

Strona internetowa: https://crimearw.ru

Adres e-mail: ngkkjd@mail.ru

Przedsiębiorstwo Federal State Unitary Enterprise Crimea Railway uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – jest właścicielem torów kolejowych na moście nad Cieśniną Kerczeńską łączącym Rosję i bezprawnie przyłączony Półwysep Krymski i podmiotem je obsługującym. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020

51.

First Crimean Insurance Company

(Крымская первая страховая компания)

Adres: Butakova Ln, 4, Sevastopol, Ukraine

Numer rejestracji (nr OGRN): 1149102007933

Numer identyfikacji podatkowej (nr INN) 9102006047

Strona internetowa: https://kpsk-ins.ru/about

Adres e-mail: info@kspk-ins.ru

Przedsiębiorstwo The First Crimean Insurance Company uczestniczyło w realizacji projektu mającego na celu połączenie infrastruktury kolejowej bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego i Rosji – było ubezpieczycielem budowy mostu nad Cieśniną Kerczeńską. Zatem przedsiębiorstwo to wspiera umocnienie integracji bezprawnie przyłączonego Półwyspu Krymskiego z Federacją Rosyjską, co z kolei jeszcze bardziej podważa integralność terytorialną, suwerenność i niezależność Ukrainy.

1.10.2020”

---