# Úřední věstník L 378/2020

| | ISSN 1977-0626 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 378 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Ročník 6312. listopadu 2020 |

ISSN 1977-0626

Úřední věstník

Evropské unie

L 378

České vydání

Právní předpisy

Ročník 6312. listopadu 2020

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/1673 ze dne 5. listopadu 2020, kterým se schvaluje změna, která není menšího rozsahu, ve specifikaci označení zapsaného do rejstříku zaručených tradičních specialit (Trójniak staropolski tradycyjny (ZTS)) | 1 |
| | | ROZHODNUTÍ |
| | * | Prováděcí rozhodnutí Rady (EU) 2020/1674 ze dne 29. října 2020, kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů | 3 |
| | * | Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1675 ze dne 11. listopadu 2020, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 o vytvoření evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 (
  1
  ) | 5 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/1673 ze dne 5. listopadu 2020, kterým se schvaluje změna, která není menšího rozsahu, ve specifikaci označení zapsaného do rejstříku zaručených tradičních specialit (Trójniak staropolski tradycyjny (ZTS))

1

ROZHODNUTÍ

*

Prováděcí rozhodnutí Rady (EU) 2020/1674 ze dne 29. října 2020, kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů

3

*

Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1675 ze dne 11. listopadu 2020, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 o vytvoření evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP. |

---

(1)   Text s významem pro EHP.

1

| CS | Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vytištěn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 12.11.2020 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 378/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 378/1

---

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2020/1673

ze dne 5. listopadu 2020,

kterým se schvaluje změna, která není menšího rozsahu, ve specifikaci označení zapsaného do rejstříku zaručených tradičních specialit („Trójniak staropolski tradycyjny“ (ZTS))

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1151/2012 ze dne 21. listopadu 2012 o režimech jakosti zemědělských produktů a potravin (1), a zejména na čl. 52 odst. 2 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | V souladu s čl. 53 odst. 1 prvním pododstavcem nařízení (EU) č. 1151/2012 Komise přezkoumala žádost Polska o schválení změny specifikace zaručené tradiční speciality „Trójniak staropolski tradycyjny“, zapsané do rejstříku podle nařízení Komise (ES) č. 729/2008 (2) ve znění prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1898 (3). |
| --- | --- |

(1)

V souladu s čl. 53 odst. 1 prvním pododstavcem nařízení (EU) č. 1151/2012 Komise přezkoumala žádost Polska o schválení změny specifikace zaručené tradiční speciality „Trójniak staropolski tradycyjny“, zapsané do rejstříku podle nařízení Komise (ES) č. 729/2008 (2) ve znění prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/1898 (3).

| (2) | Jelikož daná změna není menšího rozsahu ve smyslu čl. 53 odst. 2 nařízení (EU) č. 1151/2012, zveřejnila Komise žádost o změnu podle čl. 50 odst. 2 písm. b) uvedeného nařízení v Úředním věstníku Evropské unie (4). |
| --- | --- |

(2)

Jelikož daná změna není menšího rozsahu ve smyslu čl. 53 odst. 2 nařízení (EU) č. 1151/2012, zveřejnila Komise žádost o změnu podle čl. 50 odst. 2 písm. b) uvedeného nařízení v Úředním věstníku Evropské unie (4).

| (3) | Jelikož Komisi nebylo předloženo žádné prohlášení o námitce podle článku 51 nařízení (EU) č. 1151/2012, musí být změna specifikace schválena, |
| --- | --- |

(3)

Jelikož Komisi nebylo předloženo žádné prohlášení o námitce podle článku 51 nařízení (EU) č. 1151/2012, musí být změna specifikace schválena,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Změna specifikace zveřejněná v Úředním věstníku Evropské unie týkající se názvu „Trójniak staropolski tradycyjny“ (ZTS) se schvaluje.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 5. listopadu 2020.

Za Komisi,

jménem předsedkyně,

Janusz WOJCIECHOWSKI

člen Komise

---

(1)  
  Úř. věst. L 343, 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  Nařízení Komise (ES) č. 729/2008 ze dne 28. července 2008 o zápisu určitých názvů do Rejstříku zaručených tradičních specialit (Czwórniak (ZTS), Dwójniak (ZTS), Półtorak (ZTS), Trójniak (ZTS)) (Úř. věst. L 200, 29.7.2008, s. 6).

2

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/1898 ze dne 18. října 2017 o zápisu určitých názvů do rejstříku zaručených tradičních specialit (Półtorak staropolski tradycyjny (ZTS), Dwójniak staropolski tradycyjny (ZTS), Trójniak staropolski tradycyjny (ZTS), Czwórniak staropolski tradycyjny (ZTS), Kiełbasa jałowcowa staropolska (ZTS), Kiełbasa myśliwska staropolska (ZTS) a Olej rydzowy tradycyjny (ZTS)) (Úř. věst. L 269, 19.10.2017, s. 3).

3

(4)  
  Úř. věst. C 216, 30.6.2020, s. 24.

4

---

ROZHODNUTÍ

| 12.11.2020 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 378/3 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 378/3

---

PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ RADY (EU) 2020/1674

ze dne 29. října 2020,

kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na směrnici Rady 2003/96/ES ze dne 27. října 2003, kterou se mění struktura rámcových předpisů Společenství o zdanění energetických produktů a elektřiny (1), a zejména na článek 19 uvedené směrnice,

s ohledem na návrh Evropské komise,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Prováděcím rozhodnutím Rady 2014/725/EU (2) bylo v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoleno až do 25. června 2020 uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů (dále jen „pobřežní elektřina“). |
| --- | --- |

(1)

Prováděcím rozhodnutím Rady 2014/725/EU (2) bylo v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoleno až do 25. června 2020 uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů (dále jen „pobřežní elektřina“).

| (2) | Dopisem ze dne 15. srpna 2019 Švédsko požádalo o povolení, aby mohlo v uplatňování snížené sazby daně na pobřežní elektřinu podle článku 19 směrnice 2003/96/ES pokračovat. Švédské orgány poskytly dodatečné informace dopisem ze dne 1. dubna 2020. |
| --- | --- |

(2)

Dopisem ze dne 15. srpna 2019 Švédsko požádalo o povolení, aby mohlo v uplatňování snížené sazby daně na pobřežní elektřinu podle článku 19 směrnice 2003/96/ES pokračovat. Švédské orgány poskytly dodatečné informace dopisem ze dne 1. dubna 2020.

| (3) | Cílem snížení sazby daně, které Švédsko zamýšlí uplatňovat, je pokračovat v podpoře používání pobřežní elektřiny. Využívání uvedeného druhu elektřiny se považuje za environmentálně méně škodlivý způsob uspokojování energetických potřeb lodí v kotvištích přístavů ve srovnání se spalováním ropných paliv na těchto lodích. |
| --- | --- |

(3)

Cílem snížení sazby daně, které Švédsko zamýšlí uplatňovat, je pokračovat v podpoře používání pobřežní elektřiny. Využívání uvedeného druhu elektřiny se považuje za environmentálně méně škodlivý způsob uspokojování energetických potřeb lodí v kotvištích přístavů ve srovnání se spalováním ropných paliv na těchto lodích.

| (4) | Jelikož používání pobřežní elektřiny zamezuje emisím látek znečišťujících ovzduší, které vznikají při spalování ropných paliv loděmi v kotvištích přístavů, zlepšuje kvalitu místního ovzduší v přístavních městech a snižuje hluk. Předpokládá se proto, že opatření přispěje ke splnění cílů politik Unie v oblasti ochrany životního prostředí, zdraví a klimatu. |
| --- | --- |

(4)

Jelikož používání pobřežní elektřiny zamezuje emisím látek znečišťujících ovzduší, které vznikají při spalování ropných paliv loděmi v kotvištích přístavů, zlepšuje kvalitu místního ovzduší v přístavních městech a snižuje hluk. Předpokládá se proto, že opatření přispěje ke splnění cílů politik Unie v oblasti ochrany životního prostředí, zdraví a klimatu.

| (5) | Povolení, aby Švédsko na pobřežní elektřinu uplatňovalo sníženou sazbu daně, nepřekračuje rámec toho, co je nezbytné k dosažení většího využívání tohoto typu elektřiny, jelikož výroba elektřiny na palubě bude ve většině případů i nadále konkurenceschopnější alternativou. Z téhož důvodu a vzhledem k stávající poměrně nízké míře proniknutí relevantní technologie na trh nepovede uplatňování uvedené snížené sazby daně během doby své platnosti pravděpodobně k významnému narušení hospodářské soutěže, a nebude mít tudíž nepříznivý dopad na řádné fungování vnitřního trhu. |
| --- | --- |

(5)

Povolení, aby Švédsko na pobřežní elektřinu uplatňovalo sníženou sazbu daně, nepřekračuje rámec toho, co je nezbytné k dosažení většího využívání tohoto typu elektřiny, jelikož výroba elektřiny na palubě bude ve většině případů i nadále konkurenceschopnější alternativou. Z téhož důvodu a vzhledem k stávající poměrně nízké míře proniknutí relevantní technologie na trh nepovede uplatňování uvedené snížené sazby daně během doby své platnosti pravděpodobně k významnému narušení hospodářské soutěže, a nebude mít tudíž nepříznivý dopad na řádné fungování vnitřního trhu.

| (6) | Podle čl. 19 odst. 2 směrnice 2003/96/ES má být každé povolení udělené na základě čl. 19 odst. 1 uvedené směrnice striktně časově omezené. Aby se zajistilo, že doba platnosti povolení bude dostatečně dlouhá, aby příslušné hospodářské subjekty neodrazovala od provádění nezbytných investic, je vhodné udělit požadované povolení do 31. prosince 2023. Platnost tohoto povolení by však mělo skončit dnem použitelnosti jakýchkoli obecných ustanovení o daňových výhodách pro pobřežní elektřinu přijatých Radou podle článku 113 nebo jiných příslušných ustanovení Smlouvy o fungování Evropské unie, pokud by se tato ustanovení stala použitelnými před 31. prosincem 2023. |
| --- | --- |

(6)

Podle čl. 19 odst. 2 směrnice 2003/96/ES má být každé povolení udělené na základě čl. 19 odst. 1 uvedené směrnice striktně časově omezené. Aby se zajistilo, že doba platnosti povolení bude dostatečně dlouhá, aby příslušné hospodářské subjekty neodrazovala od provádění nezbytných investic, je vhodné udělit požadované povolení do 31. prosince 2023. Platnost tohoto povolení by však mělo skončit dnem použitelnosti jakýchkoli obecných ustanovení o daňových výhodách pro pobřežní elektřinu přijatých Radou podle článku 113 nebo jiných příslušných ustanovení Smlouvy o fungování Evropské unie, pokud by se tato ustanovení stala použitelnými před 31. prosincem 2023.

| (7) | Z důvodu potíží spojených s pandemií COVID-19 trvalo postup pro prodloužení odchylky déle, než se očekávalo, a nebyl dokončen před 25. červnem 2020. S cílem poskytnout právní jistotu provozovatelům přístavů a lodí a zabránit potenciálnímu zvýšení administrativní zátěže pro distributory a redistribuci elektřiny by mělo být zajištěno, aby Švédsko mohlo nadále uplatňovat sníženou sazbu daně u pobřežní elektřiny. Požadované povolení by tedy mělo být uděleno s účinkem od 26. června 2020, aby se plynule navázalo na předchozí opatření podle prováděcího rozhodnutí 2014/725/EU. |
| --- | --- |

(7)

Z důvodu potíží spojených s pandemií COVID-19 trvalo postup pro prodloužení odchylky déle, než se očekávalo, a nebyl dokončen před 25. červnem 2020. S cílem poskytnout právní jistotu provozovatelům přístavů a lodí a zabránit potenciálnímu zvýšení administrativní zátěže pro distributory a redistribuci elektřiny by mělo být zajištěno, aby Švédsko mohlo nadále uplatňovat sníženou sazbu daně u pobřežní elektřiny. Požadované povolení by tedy mělo být uděleno s účinkem od 26. června 2020, aby se plynule navázalo na předchozí opatření podle prováděcího rozhodnutí 2014/725/EU.

| (8) | Tímto rozhodnutím není dotčeno uplatňování pravidel Unie týkajících se státní podpory, |
| --- | --- |

(8)

Tímto rozhodnutím není dotčeno uplatňování pravidel Unie týkajících se státní podpory,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Švédsku se povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům zakotveným v přístavech kromě soukromých rekreačních plavidel (dále jen „pobřežní elektřina“) za předpokladu, že jsou zachovány minimální úrovně zdanění uvedené v článku 10 směrnice 2003/96/ES.

Článek 2

Toto rozhodnutí se použije ode dne 26. června 2020 do dne 31. prosince 2023.

Pokud by však Rada na základě článku 113 nebo jiného příslušného ustanovení Smlouvy o fungování Evropské unie přijala obecná ustanovení pro daňové zvýhodnění pobřežní elektřiny, přestává být toto rozhodnutí použitelné dnem použitelnosti takových obecných ustanovení.

Článek 3

Toto rozhodnutí je určeno Švédskému království.

V Bruselu dne 29. října 2020.

Za Radu

předseda

M. ROTH

---

(1)  
  Úř. věst. L 283, 31.10.2003, s. 51.

1

(2)  Prováděcí rozhodnutí Rady 2014/725/EU ze dne 14. října 2014, kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů (Úř. věst. L 301, 21.10.2014, s. 27).

2

---

| 12.11.2020 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 378/5 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 378/5

---

PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2020/1675

ze dne 11. listopadu 2020,

kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 o vytvoření evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 ze dne 20. listopadu 2013 o recyklaci lodí a o změně nařízení (ES) č. 1013/2006 a směrnice 2009/16/ES (1), a zejména na článek 16 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Ustanovení čl. 6 odst. 2 nařízení (EU) č. 1257/2013 vyžaduje, aby majitelé lodí zajistili, aby lodě určené k recyklaci byly recyklovány pouze v zařízeních na recyklaci lodí, která jsou uvedena na evropském seznamu zařízení na recyklaci lodí zveřejněném podle článku 16 uvedeného nařízení. |
| --- | --- |

(1)

Ustanovení čl. 6 odst. 2 nařízení (EU) č. 1257/2013 vyžaduje, aby majitelé lodí zajistili, aby lodě určené k recyklaci byly recyklovány pouze v zařízeních na recyklaci lodí, která jsou uvedena na evropském seznamu zařízení na recyklaci lodí zveřejněném podle článku 16 uvedeného nařízení.

| (2) | Evropský seznam je stanoven v prováděcím rozhodnutí Komise (EU) 2016/2323 (2). |
| --- | --- |

(2)

Evropský seznam je stanoven v prováděcím rozhodnutí Komise (EU) 2016/2323 (2).

| (3) | Dánsko informovalo Komisi, že příslušný orgán vydal v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013 povolení pro zařízení na recyklaci lodí (3) nacházející se na jeho území. Dánsko poskytlo Komisi všechny informace nezbytné pro zařazení tohoto zařízení na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněné zařízení. |
| --- | --- |

(3)

Dánsko informovalo Komisi, že příslušný orgán vydal v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013 povolení pro zařízení na recyklaci lodí (3) nacházející se na jeho území. Dánsko poskytlo Komisi všechny informace nezbytné pro zařazení tohoto zařízení na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněné zařízení.

| (4) | Norsko informovalo Komisi, že příslušný orgán vydal v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013 povolení pro zařízení na recyklaci lodí (4) nacházející se na jeho území. Norsko poskytlo Komisi všechny informace nezbytné pro zařazení tohoto zařízení na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněné zařízení. |
| --- | --- |

(4)

Norsko informovalo Komisi, že příslušný orgán vydal v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013 povolení pro zařízení na recyklaci lodí (4) nacházející se na jeho území. Norsko poskytlo Komisi všechny informace nezbytné pro zařazení tohoto zařízení na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněné zařízení.

| (5) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Litvě (5) skončila dne 17. března 2020 a Komise od Litvy obdržela informace, že zařízení v činnostech recyklace lodí nepokračuje. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno. |
| --- | --- |

(5)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Litvě (5) skončila dne 17. března 2020 a Komise od Litvy obdržela informace, že zařízení v činnostech recyklace lodí nepokračuje. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno.

| (6) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Lotyšsku (6) skončila dne 11. června 2020 a Komise od Lotyšska obdržela informace, že oprávnění provádět recyklaci lodí udělené tomuto zařízení nebylo obnoveno. Zařízení proto již nesplňuje požadavky stanovené v čl. 13 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) č. 1257/2013. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno. |
| --- | --- |

(6)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Lotyšsku (6) skončila dne 11. června 2020 a Komise od Lotyšska obdržela informace, že oprávnění provádět recyklaci lodí udělené tomuto zařízení nebylo obnoveno. Zařízení proto již nesplňuje požadavky stanovené v čl. 13 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) č. 1257/2013. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno.

| (7) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Spojeném království (7) vypršela dne 2. července 2020, přičemž Komise neobdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno. Zařízení proto již nesplňuje požadavky stanovené v čl. 13 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) č. 1257/2013. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno. |
| --- | --- |

(7)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Spojeném království (7) vypršela dne 2. července 2020, přičemž Komise neobdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno. Zařízení proto již nesplňuje požadavky stanovené v čl. 13 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) č. 1257/2013. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a zmíněné zařízení z něj vymazáno.

| (8) | Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Spojeném království (8) skončila dne 6. října 2020 a Komise obdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. V návaznosti na vystoupení Spojeného království z Unie dne 1. února 2020 však lodě plující pod vlajkou členského státu Evropské unie již nemohou být v tomto zařízení recyklovány po skončení přechodného období stanoveného v dohodě o vystoupení na 31. prosince 2020. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno, tj. do 31. prosince 2020. |
| --- | --- |

(8)

Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Spojeném království (8) skončila dne 6. října 2020 a Komise obdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. V návaznosti na vystoupení Spojeného království z Unie dne 1. února 2020 však lodě plující pod vlajkou členského státu Evropské unie již nemohou být v tomto zařízení recyklovány po skončení přechodného období stanoveného v dohodě o vystoupení na 31. prosince 2020. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno, tj. do 31. prosince 2020.

| (9) | Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Spojeném království vyprší dne 2. listopadu 2022. V návaznosti na vystoupení Spojeného království z Unie dne 1. února 2020 však lodě plující pod vlajkou členského státu Evropské unie již nemohou být v tomto zařízení recyklovány. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno, tj. do 31. prosince 2020 po skončení přechodného období stanoveného v dohodě o vystoupení na 31. prosince 2020. |
| --- | --- |

(9)

Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Spojeném království vyprší dne 2. listopadu 2022. V návaznosti na vystoupení Spojeného království z Unie dne 1. února 2020 však lodě plující pod vlajkou členského státu Evropské unie již nemohou být v tomto zařízení recyklovány. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno, tj. do 31. prosince 2020 po skončení přechodného období stanoveného v dohodě o vystoupení na 31. prosince 2020.

| (10) | Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Spojeném království (9) skončila dne 3. srpna 2020 a Komise obdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Z tohoto důvodu a berouce v úvahu, že nařízení (EU) č. 1257/2013 je použitelné na základě protokolu o Irsku/Severním Irsku na Spojené království a ve Spojeném království s ohledem na Severní Irsko, může zařízení zůstat na evropském seznamu po skončení přechodného období až do data skončení platnosti nového povolení. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno. |
| --- | --- |

(10)

Platnost oprávnění uděleného dalšímu zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Spojeném království (9) skončila dne 3. srpna 2020 a Komise obdržela od Spojeného království informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Z tohoto důvodu a berouce v úvahu, že nařízení (EU) č. 1257/2013 je použitelné na základě protokolu o Irsku/Severním Irsku na Spojené království a ve Spojeném království s ohledem na Severní Irsko, může zařízení zůstat na evropském seznamu po skončení přechodného období až do data skončení platnosti nového povolení. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno.

| (11) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Španělsku (10) vypršelo dne 28. července 2020 a Komise obdržela od Španělska informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno. |
| --- | --- |

(11)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Španělsku (10) vypršelo dne 28. července 2020 a Komise obdržela od Španělska informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno.

| (12) | Platnost oprávnění udělených dvěma zařízením na recyklaci lodí nacházejícím se v Litvě (11) vypršela dne 17. března 2020 a 21. května 2020 a Komise obdržela od Litvy informace o tom, že oprávnění udělená těmto zařízením k provádění recyklace lodí byla obnovena před uplynutím jejich platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení těchto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno. |
| --- | --- |

(12)

Platnost oprávnění udělených dvěma zařízením na recyklaci lodí nacházejícím se v Litvě (11) vypršela dne 17. března 2020 a 21. května 2020 a Komise obdržela od Litvy informace o tom, že oprávnění udělená těmto zařízením k provádění recyklace lodí byla obnovena před uplynutím jejich platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení těchto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno.

| (13) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Portugalsku (12) skončila dne 26. července 2020 a Komise obdržela od Portugalska informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno. |
| --- | --- |

(13)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se v Portugalsku (12) skončila dne 26. července 2020 a Komise obdržela od Portugalska informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno.

| (14) | Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Francii (13) skončila dne 24. května 2021 a Komise obdržela od Francie informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno. |
| --- | --- |

(14)

Platnost oprávnění uděleného zařízení na recyklaci lodí nacházejícímu se ve Francii (13) skončila dne 24. května 2021 a Komise obdržela od Francie informace o tom, že oprávnění udělené tomuto zařízení k provádění recyklace lodí bylo obnoveno před uplynutím jeho platnosti v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013. Datum vypršení platnosti zařazení tohoto zařízení do evropského seznamu by proto mělo být aktualizováno.

| (15) | Komisi byly v souladu s čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 předloženy žádosti o zařazení dvou zařízení na recyklaci lodí nacházejících se na území Turecka (14) na evropský seznam. Komise posoudila informace a příslušné doklady poskytnuté nebo získané v souladu s článkem 15 uvedeného nařízení a domnívá se, že tato zařízení splňují požadavky článku 13 uvedeného nařízení, pokud jde o provádění recyklace lodí, a mohou být zařazena na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněná zařízení. |
| --- | --- |

(15)

Komisi byly v souladu s čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 předloženy žádosti o zařazení dvou zařízení na recyklaci lodí nacházejících se na území Turecka (14) na evropský seznam. Komise posoudila informace a příslušné doklady poskytnuté nebo získané v souladu s článkem 15 uvedeného nařízení a domnívá se, že tato zařízení splňují požadavky článku 13 uvedeného nařízení, pokud jde o provádění recyklace lodí, a mohou být zařazena na evropský seznam. Evropský seznam by proto měl být aktualizován a rozšířen o zmíněná zařízení.

| (16) | Prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
| --- | --- |

(16)

Prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

| (17) | Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 25 nařízení (EU) č. 1257/2013, |
| --- | --- |

(17)

Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 25 nařízení (EU) č. 1257/2013,

PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:

Článek 1

Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2016/2323 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.

Článek 2

Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie.

V Bruselu dne 11. listopadu 2020.

Za Komisi

Ursula VON DER LEYEN

předsedkyně

---

(1)  
  Úř. věst. L 330, 10.12.2013, s. 1.

1

(2)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2016/2323 ze dne 19. prosince 2016 o vytvoření evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 o recyklaci lodí (Úř. věst. L 345, 20.12.2016, s. 119).

2

(3)  Jatob ApS

3

(4)  Fosen Gjenvinning AS

4

(5)  UAB „Armar“ (kotviště 127 A)

5

(6)  A/S „Tosmares kuģubūvētava“

6

(7)  Swansea Drydock Ltd

7

(8)  Able UK Limited

8

(9)  Harland and Wolff Heavy Industries Limited

9

(10)  DDR VESSELS XXI, S.L.

10

(11)  UAB „APK“ a UAB Vakarų refonda

11

(12)  Navalria — Docas, Construções e Reparações Navais

12

(13)  Les recycleurs Bretons

13

(14)  Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Ticaret Ltd.Sti. a Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

14

---

PŘÍLOHA

„PŘÍLOHA

EVROPSKÝ SEZNAM ZAŘÍZENÍ NA RECYKLACI LODÍ PODLE ČLÁNKU 16 NAŘÍZENÍ (EU) Č. 1257/2013

ČÁST A

Zařízení na recyklaci lodí nacházející se v členském státě

| Název zařízení | Metoda recyklace | Typ a velikost lodí, které mohou být recyklovány | Omezení a podmínky související s provozem tohoto zařízení, a to i pokud jde o nakládání s nebezpečným odpadem | Informace o postupu pro výslovné nebo tiché schválení plánu recyklace lodi příslušným orgánem  (1) | Maximální roční objem recyklace lodí, vypočítaný jako součet hmotnosti lodí vyjádřené v LDT, které byly v tomto zařízení v daném roce recyklovány  (2) | Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam  (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BELGIE |
| NV Galloo Recycling Gent






  Scheepszatestraat 9 |
| 9000 Gent |
| Belgie |

Název zařízení

Metoda recyklace

Typ a velikost lodí, které mohou být recyklovány

Omezení a podmínky související s provozem tohoto zařízení, a to i pokud jde o nakládání s nebezpečným odpadem

Informace o postupu pro výslovné nebo tiché schválení plánu recyklace lodi příslušným orgánem  (1)

Maximální roční objem recyklace lodí, vypočítaný jako součet hmotnosti lodí vyjádřené v LDT, které byly v tomto zařízení v daném roce recyklovány  (2)

Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam  (3)

BELGIE

NV Galloo Recycling Gent

Scheepszatestraat 9

9000 Gent

Belgie

Telefon: +32 92512521

E-mail: peter.wyntin@galloo.com

Na boku (mokré kotviště), rampa

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 265 metrů

Šířka: 37 metrů

Ponor: 12,5 metrů

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 30 dnů

34 000  (4)

31. března 2025

DÁNSKO

FAYARD A/S

| Kystvejen 100 |
| --- |
| DK-5330 Munkebo |
| Dánsko |
| www.fayard.dk |

Kystvejen 100

DK-5330 Munkebo

Dánsko

www.fayard.dk

Telefon: +45 75920000

E-mail: fayard@fayard.dk

Suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 415 metrů

Šířka: 90 metrů

Ponor: 7,8 metrů

Zařízení na recyklaci lodí je regulováno v souladu s platnými právními předpisy a s podmínkami stanovenými v environmentálním povolení ze dne 7. listopadu 2018, které vydala obec Kerteminde. Environmentální povolení zahrnuje podmínky pro provozní hodiny, zvláštní provozní podmínky, manipulaci a skladování odpadu a rovněž podmínku, že tato činnost musí být prováděna v suchém doku.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

0  (5)

7. listopadu 2023

Fornæs ApS

| Rolshøjvej 12–16 |
| --- |
| 8500 Grenaa |
| Dánsko |

Rolshøjvej 12–16

8500 Grenaa

Dánsko

www.fornaes.dk

Telefon: +45 86326393

E-mail: recycling@fornaes.dk

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 150 metrů

Šířka: 25 metrů

Ponor: 6 metrů

GT: 10 000

Obec Norddjurs má právo posílat nebezpečný odpad do přijímacích zařízení splňujících předpisy na ochranu životního prostředí.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

30 000  (4)

30. června 2021

Jatob ApS

| Langerak 12 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Dánsko |

Langerak 12

9900 Frederikshavn

Dánsko

www.jatob.dk

Telefon: +45 86681689

E-mail: post@jatob.dk mathias@jatob.dk

Na boku, lodní skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 150 metrů

Šířka: 30 metrů

Ponor: 6 metrů

Na manipulaci s frakcemi odpadu a jejich skladování se vydává ekologické povolení. Nebezpečný odpad se v dané lokalitě může přechodně uskladnit až po dobu jednoho roku.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

13 000  (5)

9. března 2025

Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)

| Sandholm 60 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Dánsko |

Sandholm 60

9900 Frederikshavn

Dánsko

www.modernamericanrecyclingservices.com/

E-mail: kim@mars-eu.dk

Lodní skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 290 metrů Šířka: 90 metrů Ponor: 14 metrů

Podmínky související s provozem tohoto zařízení jsou stanoveny v environmentálním povolení, které dne 9. března 2018 vydala obec Frederikshavn.

Obec Frederikshavn má právo posílat nebezpečný odpad do přijímacích zařízení splňujících předpisy na ochranu životního prostředí, jak je stanoveno v environmentálním povolení, které bylo zařízení na recyklaci lodí uděleno.

Zařízení nesmí skladovat nebezpečný odpad po dobu delší než jeden rok.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

0 (6)

23. srpna 2023

Smedegaarden A/S

| Vikingkaj 5 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| Dánsko |

Vikingkaj 5

6700 Esbjerg

Dánsko

www.smedegaarden.net

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 170 metrů

Šířka: 40 metrů

Ponor: 7,5 metrů

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

20 000  (4)

15. září 2021

Stena Recycling A/S

| Grusvej 6 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| DÁNSKO |

Grusvej 6

6700 Esbjerg

DÁNSKO

Telefon: +45 20699190

Internetové stránky:

www.stenarecycling.dk

E-mail: jakob.kristensen@stenarecycling.com

Suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013.

Maximální rozměry lodi:

Délka: 40 metrů Šířka: 40 metrů Ponor: 10 metrů

Podmínky související s provozem tohoto zařízení jsou stanoveny v environmentálním povolení, které dne 5. října 2017 vydala obec Esbjerg.

Obec Esbjerg má právo posílat nebezpečný odpad do přijímacích zařízení splňujících předpisy na ochranu životního prostředí, jak je stanoveno v environmentálním povolení, které bylo zařízení na recyklaci lodí uděleno.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 14 dnů

0  (7)

7. února 2024

ESTONSKO

BLRT Refonda Baltic OÜ

| Kopli 103, 11712 Tallinn, |
| --- |
| Estonsko |

Kopli 103, 11712 Tallinn,

Estonsko

Telefon: +372 6102933

Fax: +372 6102444

E-mail: refonda@blrt.ee

www.refonda.ee

Na vodě u přístavní hráze a v plovoucím doku

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 197 metrů

Šířka: 32 metrů

Ponor: 9,6 metrů

GT: 28 000

Povolení pro nakládání s odpadem č. L.JÄ/327249. Licence pro nakládání s nebezpečným odpadem č. 0222. Pravidla přístavu Vene-Balti, příručka o recyklaci lodí MSR-Refonda. Systém environmentálního řízení, nakládání s odpady EP 4.4.6–1–13

Zařízení může recyklovat pouze ty nebezpečné materiály, pro které mu byla vydána licence.

Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 30 dnů

21 852  (8)

15. února 2021

ŠPANĚLSKO

DDR VESSELS XXI, S.L.

| Přístav El Musel |
| --- |
| Gijon |
| Španělsko |

Přístav El Musel

Gijon

Španělsko

Telefon: +34 630144416

E-mail: abarredo@ddr-vessels.es

Demontážní rampa

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013.

Maximální rozměry lodi:

Délka: 169,9 metrů

(Lodě s větší délkou, jež mohou způsobit nulové nebo záporné překlopení rampy, mohou být přijaty na základě podrobné studie proveditelnosti.)

Omezení jsou součástí integrovaného environmentálního povolení.

Výslovné schválení – příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je správa přístavu.

0  (9)

28. července 2025

FRANCIE

Démonaval Recycling

| ZI du Malaquis |
| --- |
| Rue François Arago |
| 76580 LE TRAIT |

ZI du Malaquis

Rue François Arago

76580 LE TRAIT

Telefon: +33 769791280

E-mail:

patrick@demonaval-recycling.fr

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 140 metrů

Šířka: 25 metrů

Boční výška: 5 metrů

Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou.

Výslovné schválení – příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí.

0  (8)

11. prosince 2022

GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG

| 616, Boulevard Jules Durand |
| --- |
| 76600 Le Havre |
| Francie |

616, Boulevard Jules Durand

76600 Le Havre

Francie

Telefon: +33 235951634

E-mail: infos@gardet-bezenac.com

Plovoucí a skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 150 metrů

Šířka: 18 metrů

Boční výška: 7 metrů

LDT: 7 000

Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou.

Výslovné schválení – příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí.

16 000  (10)

30. prosince 2021

Grand Port Maritime de Bordeaux

| 152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex |
| --- |
| Francie |

152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex

Francie

Telefon: +33 556905800

E-mail: maintenance@bordeaux-port.fr

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 240 metrů

Šířka: 37 metrů

Boční výška: 17 metrů

Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou.

Výslovné schválení – příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí.

18 000  (11)

21. října 2021

Les recycleurs Bretons

| Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau |
| --- |
| Francie |

Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau

Francie

Telefon: +33 298011106

E-mail: navaleo@navaleo.fr

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 225 metrů

Šířka: 34 metrů

Boční výška: 27 metrů

Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou.

Výslovné schválení – příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí.

15 000  (12)

19. června 2025

ITÁLIE

San Giorgio del Porto S.p.A.

| Calata Boccardo 8 |
| --- |
| 16128 – Genova – |
| Itálie |

Calata Boccardo 8

16128 – Genova –

Itálie

Telefon: +39 10251561

E-mail:

segreteria@sgdp.it;

sangiorgiodelporto@legalmail.it

www.sgdp.it

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 350 metrů

Šířka: 75 metrů

Boční výška: 16 metrů

GT: 130 000

Omezení jsou součástí integrovaného environmentálního povolení.

Výslovné schválení

38 564  (9)

6. června 2023

LOTYŠSKO

„Galaksis N“, Ltd.

| Kapsedes street 2D, |
| --- |
| Liepāja, LV – 3414 |
| Lotyšsko |

Kapsedes street 2D,

Liepāja, LV – 3414

Lotyšsko

Telefon: +371 29410506

E-mail: galaksisn@inbox.lv

Na boku (mokré kotviště), suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 165 metrů

Šířka: 22 metrů

Boční výška: 7 metrů

GT: 12 000

Viz vnitrostátní povolení č. LI12IB0053

Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů

0  (13)

17. července 2024

LITVA

UAB APK

| Minijos 180 (kotviště 133 A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litva |

Minijos 180 (kotviště 133 A), LT 93269, Klaipėda,

Litva

Telefon: +370 46365776

Fax: +370 46365776

E-mail: uab.apk@gmail.com

Na boku (mokré kotviště)

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 130 metrů

Šířka: 35 metrů

Boční výška: 10 metrů

GT: 3 500

Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1-15/2015

Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů

1 500  (14)

12. března 2025

UAB Armar

| Minijos 180 (kotviště 131 A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litva |

Minijos 180 (kotviště 131 A), LT 93269, Klaipėda,

Litva

Telefon: +370 68532607

E-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com

Na boku (mokré kotviště)

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 80 metrů

Šířka: 16 metrů

Boční výška: 5 metrů

GT: 1 500

Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1-51/2017

Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů

3 910  (15)

19. dubna 2022

UAB Demeksa

| Nemuno g. 42 A (kotviště 121), LT 93277 Klaipėda |
| --- |
| Litva |

Nemuno g. 42 A (kotviště 121), LT 93277 Klaipėda

Litva

Telefon: +370 630 69903

E-mail: uabdemeksa@gmail.com

Na boku (mokré kotviště)

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 58 metrů

Šířka: 16 metrů

Boční výška: 5 metrů

GT: 3500

Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1-64/2019

Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů

0  (16)

22. května 2024

UAB Vakarų remonda

| Minijos 180 (kotviště 129, 130, 131 A, 131, 132, 133 A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litva |

Minijos 180 (kotviště 129, 130, 131 A, 131, 132, 133 A), LT 93269, Klaipėda,

Litva

Telefon: +370 46483940/483891

Fax: +370 46483891

E-mail: refonda@wsy.lt

Na boku (mokré kotviště)

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 230 metrů

Šířka: 55 metrů

Boční výška: 14 metrů

GT: 70 000

Viz vnitrostátní povolení č. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1–18/2015

Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů

20 140  (17)

30. dubna 2025

NIZOZEMSKO

Damen Verolme Rotterdam B.V.

| Prof. Gerbrandyweg 25 |
| --- |
| 3197 KK Rotterdam-Botlek |
| Nizozemsko |

Prof. Gerbrandyweg 25

3197 KK Rotterdam-Botlek

Nizozemsko

Telefon: +31 181234353

E-mail: praveen.badloo@damen.com

Suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 405 metrů

Šířka: 90 metrů

Boční výška: 11,6 metrů

Lokalita má povolení k provozu. Toto povolení obsahuje omezení a podmínky týkající se provozu šetrného k životnímu prostředí.

Výslovné schválení

52 000  (18)

21. července 2021

Sagro Aannemingsmaatschappij Zeeland B.V.

| Estlandweg 10 |
| --- |
| 4455 SV Nieuwdorp |
| Nizozemsko |

Estlandweg 10

4455 SV Nieuwdorp

Nizozemsko

Telefon: +31 113351710

E-mail: slf@sagro.nl

Přípravné činnosti podél přístavní hráze, sešrotování po uvolnění na moře

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 120 metrů

Šířka: 20 metrů

Boční výška: 6 metrů

Lokalita má povolení k provozu. Toto povolení obsahuje omezení a podmínky týkající se provozu šetrného k životnímu prostředí.

Výslovné schválení

15 000  (18)

28. března 2024

Scheepssloperij Nederland B.V.

| Havenweg 1; 3295 XZ 's-Gravendeel |
| --- |
| Postbus 5234; 3295 ZJ 's-Gravendeel |
| Nizozemsko |

Havenweg 1; 3295 XZ 's-Gravendeel

Postbus 5234; 3295 ZJ 's-Gravendeel

Nizozemsko

Telefon: +31 786736055

E-mail: info@sloperij-nederland.nl

Mokré kotviště a lodní skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 200 metrů

Šířka: 33 metrů

Boční výška: 6 metrů

Výška: 45 metrů (Botlekbridge)

Lokalita má povolení k provozu. Toto povolení obsahuje omezení a podmínky týkající se provozu šetrného k životnímu prostředí.

Přípravné činnosti probíhají podél přístavní hráze do doby, než může být trup vyvlečen na lodní skluz za použití navijáku s tažnou kapacitou 2 000 tun.

Výslovné schválení

9 300  (7)

27. září 2021

NORSKO

ADRS Decom Gulen

Adresa zařízení:

| Sløvågen 2, |
| --- |
| 5960 Dalsøyra, |
| Norsko |

Sløvågen 2,

5960 Dalsøyra,

Norsko

Adresa kanceláře:

| Statsminister Michelsens vei 38, |
| --- |
| 5230 Paradis, |
| Norsko |

Statsminister Michelsens vei 38,

5230 Paradis,

Norsko

https://adrs.no/

Na boku, lodní skluz, suchý/mokrý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013.

Maximální rozměry lodi:

Délka: 360 metrů

Šířka: Bez omezení

Boční výška: Bez omezení

Viz vnitrostátní povolení č. 2 019,0501 .T

Výslovné schválení

0  (19)

1. října 2024

AF Offshore Decom

| Raunesvegen 597, |
| --- |
| 5578 Nedre Vats |
| Norsko |

Raunesvegen 597,

5578 Nedre Vats

Norsko

https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/

Na boku

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 290 metrů

Šířka: Bez omezení

Boční výška: Bez omezení

Viz vnitrostátní povolení č. 2 005,0038 .T

Výslovné schválení

31 000  (19)

28. ledna 2024

Green Yard AS

| Angholmen, |
| --- |
| 4485 Feda, |
| Norsko |

Angholmen,

4485 Feda,

Norsko

www.greenyard.no

Suchý dok (ve vnitřních prostorách), lodní skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 230 metrů

Šířka: 25 metrů

Boční výška: 20 metrů

Viz vnitrostátní povolení č. 2 018,0833 .T

Hlavní demontážní operace musí být provedeny ve vnitřních prostorách.

Ve venkovních prostorách jsou povoleny jen drobnější demontážní a řezací operace potřebné k přemístění lodí do vnitřních prostor. Další podrobnosti viz povolení.

Výslovné schválení

0  (14)

28. ledna 2024

Fosen Gjenvinning AS

| Stokksundveien 1432, |
| --- |
| 7177 Revsnes |
| Norsko |

Stokksundveien 1432,

7177 Revsnes

Norsko

Telefon: +47 400 39 479

Email: knut@fosengjenvinning.no

Na boku

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013, s výjimkou plošin nebo plavidel používaných k těžbě uhlovodíků

Maximální rozměry lodi:

Délka: 150 metrů

Šířka: 20 metrů

Boční výška: 7 metrů

Viz vnitrostátní povolení č. 2 006,0250 .T

Výslovné schválení

8 000  (16)

9. ledna 2024

Kvaerner AS (Stord)

| Eldøyane 59, |
| --- |
| 5411 Stord |
| Norsko |

Eldøyane 59,

5411 Stord

Norsko

www.kvaerner.com

Na boku (mokré kotviště), lodní skluz

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 230 metrů

Šířka: Bez omezení

Boční výška: Bez omezení

Viz vnitrostátní povolení č. 2 013,0111 .T

Výslovné schválení

43 000  (20)

28. ledna 2024

Lutelandet Industrihamn

| Lutelandet Offshore AS |
| --- |
| 6964 Korssund, |
| Norsko |

Lutelandet Offshore AS

6964 Korssund,

Norsko

www.lutelandetoffshore.com

Na boku

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: Bez omezení

Boční výška: Bez omezení

Viz vnitrostátní povolení

Č. 2 014,0646 .T

Výslovné schválení

14 000  (21)

28. ledna 2024

Norscrap West AS

| Hanøytangen 122, |
| --- |
| 5310 Hauglanghella, |
| Norsko |

Hanøytangen 122,

5310 Hauglanghella,

Norsko

www.norscrap.no

Na boku, plovoucí skluz, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 150 metrů

Šířka: 34 metrů

Boční výška: Bez omezení

Viz vnitrostátní povolení č. 2 017,0864 .T

Na plovoucím skluzu maximálně 8 000 LDT. U lodí, jejichž výtlak přesahuje 8 000 LDT, je před vytažením na skluz třeba výtlak snížit

Výslovné schválení

4 500  (22)

1. března 2024

PORTUGALSKO

Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais

| Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811–901 Aveiro |
| --- |
| Portugalsko |

Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811–901 Aveiro

Portugalsko

Telefon: +351 234378970, +351 232767700

E-mail: info@navalria.pt

Suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 104 metrů

Šířka: 6,5 metrů

Ponor: 6,5 metrů

Podmínky vztahující se k této činnosti jsou stanoveny ve specifikacích připojených k AL č. 5/2015/CCDRC ze dne 26. ledna 2016.

Dekontaminace a demontáž probíhají na vodorovné a nakloněné rovině podle velikosti lodi. Horizontální rovina má jmenovitou kapacitu 700 tun. Nakloněná rovina má jmenovitou kapacitu 900 tun.

Výslovné schválení

1 900  (23)

26. listopadu 2020

FINSKO

Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd.)

| Navirentie, 21110 Naantali |
| --- |
| Finland |

Navirentie, 21110 Naantali

Finland

Telefon: +358 244511

E-mail: try@turkurepairyard.com

Na boku, suchý dok

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 250 metrů

Šířka: 40 metrů

Ponor: 7,9 metrů

Omezení jsou součástí vnitrostátního environmentálního povolení.

Výslovné schválení

20 000  (12)

1. října 2023

SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ

Able UK Limited

| Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre |
| --- |
| Graythorp Dock |
| Tees Road |
| Hartlepool |
| Cleveland |
| TS25 2DB |
| Spojené království |

Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre

Graythorp Dock

Tees Road

Hartlepool

Cleveland

TS25 2DB

Spojené království

Telefon: +44 1642806080

E-mail: info@ableuk.com

Mokré kotviště

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 337,5 metrů

Šířka: 120 metrů

Ponor: 6,65 metru (9,5 metru s vodním bagrem)

Lokalita funguje na základě povolení č. EPR/VP3296ZM, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení.

Výslovné schválení

95 490  (24)

31. prosince 2020

Dales Marine Services Ltd.

| Imperial Dry Dock |
| --- |
| Leith |
| Edinburgh |
| EH6 7DR |

Imperial Dry Dock

Leith

Edinburgh

EH6 7DR

Telefon: +44 1314543380

E-mail:

leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk

Suchý dok a mokré kotviště

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 165 metrů

Šířka: 21 metrů

Ponor: 7,7 metrů

Lokalita je oprávněna na základě povolení č. WML L 1157331, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení.

Výslovné schválení

7 275  (25)

31. prosince 2020

Harland and Wolff (Belfast) Ltd.

| Queen’s Island |
| --- |
| Belfast |
| BT3 9DU |

Queen’s Island

Belfast

BT3 9DU

Telefon: +44 2890534189

Fax: +44 2890458515

E-mail Eoghan.Rainey@harland-wolff.com

Suchý dok a mokré kotviště

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 556 metrů

Šířka: 93 metrů

Ponor: 7,5 metrů

DWT: 550 000

Lokalita funguje na základě povolení k nakládání s odpady č. LN/20/11, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení.

Výslovné schválení

12 000  (26)

16. června 2025

Část B

Zařízení na recyklaci lodí nacházející se ve třetí zemi

| Název zařízení | Metoda recyklace | Typ a velikost lodí, které mohou být recyklovány | Omezení a podmínky související s provozem tohoto zařízení, a to i pokud jde o nakládání s nebezpečným odpadem | Informace o postupu pro výslovné nebo tiché schválení plánu recyklace lodi příslušným orgánem  (27) | Maximální roční objem recyklace lodí, vypočítaný jako součet hmotnosti lodí vyjádřené v LDT, které byly v tomto zařízení v daném roce recyklovány  (28) | Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam  (29) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TURECKO |
| Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.






  Gemi Söküm Tesisleri, |
| Parcel 5 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Turecko |

Název zařízení

Metoda recyklace

Typ a velikost lodí, které mohou být recyklovány

Omezení a podmínky související s provozem tohoto zařízení, a to i pokud jde o nakládání s nebezpečným odpadem

Informace o postupu pro výslovné nebo tiché schválení plánu recyklace lodi příslušným orgánem  (27)

Maximální roční objem recyklace lodí, vypočítaný jako součet hmotnosti lodí vyjádřené v LDT, které byly v tomto zařízení v daném roce recyklovány  (28)

Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam  (29)

TURECKO

Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 5 Aliağa

İzmir 35800,

Turecko

Telefon: +90 2326182107–08–09

Email: info@avsargemiltd.com

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013, kromě vrtných zařízení,

Maximální rozměry lodi:

Délka: bez omezení

Šířka: 50 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

54 224  (30)

2. prosince 2025

Isiksan Gemi Sokum Palamima Ve Tic. Ltd. Sti.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 22 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 22 Aliağa

İzmir 35800,

Turecko

Telefon: +90 2326182165

E-mail: info@isiksangemi.com

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: bez omezení

Šířka: 75 metrů

Ponor: 17 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

91 851  (31)

7. července 2024

EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 10 Aliağa, |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 10 Aliağa,

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182162

E-mail: pamirtaner@egecelik.com

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 50 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

55 503  (30)

12. února 2025

LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET

LTD.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 3-4 Aliaga |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 3-4 Aliaga

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182165

E-mail: info@leyal.com.tr

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 100 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

55 495  (32)

9. prosince 2023

LEYAL-DEMTAŞ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ş.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 25 Aliağa, |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 25 Aliağa,

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182065

E-mail: demtas@leyal.com.tr

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 63 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

50 350  (30)

9. prosince 2023

ÖGE GEMİ SÖKÜM İTH. İHR. TİC. SAN.AŞ.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 23 Aliağa, |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 23 Aliağa,

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182105

E-mail: oge@ogegemi.com

www.ogegemi.com

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 70 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

62 471  (33)

12. února 2025

Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Tic. Ltd.Sti

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 11-12 Aliağa, |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 11-12 Aliağa,

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182036

E-mail: shipyard@simseklergroup.com.tr

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 95 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

51 569  (34)

2. prosince 2025

Sök Denizcilik Tic. Ltd. Sti.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 8-9 Aliaga |
| Izmir, 35800 |
| Turecko |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 8-9 Aliaga

Izmir, 35800

Turecko

Telefon: +90 2326182092

E-mail: info@sokship.com

Vykládka

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: Bez omezení

Šířka: 90 metrů

Ponor: 15 metrů

Zařízení je držitelem povolení pro demontáž lodí, které udělilo ministerstvo pro životní prostředí a územní plánování, a rovněž držitelem osvědčení povolujícího demontáž lodí, které udělilo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikací, která stanoví omezení a podmínky provozování zařízení.

Nebezpečné odpady zpracovává SRAT (Turecké sdružení pro recyklaci lodí), které provozuje svou činnost na základě předepsaného povolení uděleného ministerstvem životního prostředí a územního plánování.

Tichý souhlas

Plán recyklace lodě (SRP) je součástí souboru dokumentů, posudků a povolení/licencí, jež se předkládají příslušným orgánům za účelem získání povolení k demontáži lodí. Plán na recyklaci se jako samostatný dokument výslovně neschvaluje ani nezamítá.

66 167  (35)

12. února 2025

SPOJENÉ STÁTY AMERICKÉ

International Shipbreaking Limited L.L.C

| 18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521 |
| --- |
| Spojené státy |

18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521

Spojené státy

Telefon: 956-831-2299

E-mail: chris.green@internationalshipbreaking.com

robert.berry@internationalshipbreaking.com

Na boku (mokré kotviště), rampa

Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013

Maximální rozměry lodi:

Délka: 366 metrů Šířka: 48 metrů Ponor: 9 metrů

Podmínky, za kterých se povoluje provoz zařízení, jsou definovány v oprávněních, osvědčeních a povoleních, které byly zařízení uděleny Úřadem pro ochranu životního prostředí Spojených států amerických, komisí pro kvalitu životního prostředí státu Texas, pozemkovým úřadem státu Texas a pobřežní stráží USA.

V americkém zákoně o kontrole toxických látek se zakazuje dovoz plavidel pod cizí vlajkou do USA, pokud tato plavidla obsahují koncentrace PCB větší než 50 ppm.

Zařízení má dva skluzy s rampami na konečnou recyklaci plavidel (východní skluz a západní skluz). Lodě plující pod vlajkou členských států EU se recyklují výlučně na východním skluzu.

Spojené státy v současné době nemají ve svých právních předpisech postup týkající se schvalování plánů recyklace lodi.

120 000  (31)

9. prosince 2023

---

(1)  Jak je uvedeno v čl. 7 odst. 3 nařízení (EU) č. 1257/2013 o recyklaci lodí.

1

(2)  Jak je uvedeno v čl. 32 odst. 1 písm. a) třetí větě nařízení (EU) č. 1257/2013.

2

(3)  Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam se shoduje s datem skončení platnosti povolení či oprávnění uděleného zařízení v daném členském státě.

3

(4)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 50 000 LDT.

4

(5)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 30 000 LDT.

5

(6)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 200 000 LDT.

6

(7)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 45 000 LDT.

7

(8)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 15 000 LDT.

8

(9)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 60 000 LDT.

9

(10)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 18 000 LDT.

10

(11)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 23 000 LDT.

11

(12)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 40 000 LDT.

12

(13)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 10 000 LDT.

13

(14)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 30 000 LDT.

14

(15)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 6 000 LDT.

15

(16)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 10 000 LDT.

16

(17)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 45 000 LDT.

17

(18)  Na základě povolení činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 100 000 LDT.

18

(19)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 75 000 LDT.

19

(20)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 85 000 LDT.

20

(21)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 200 000 LDT.

21

(22)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 100 000 LDT.

22

(23)  Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 5 000 LDT.

23

(24)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 230 000 LDT.

24

(25)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 7 275 LDT.

25

(26)  Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 300 000 LDT.

26

(27)  Jak je uvedeno v čl. 7 odst. 3 nařízení (EU) č. 1257/2013 o recyklaci lodí.

27

(28)  Jak je uvedeno v čl. 32 odst. 1 písm. a) třetí větě nařízení (EU) č. 1257/2013.

28

(29)  Zařazení zařízení na recyklaci lodí nacházejícího se ve třetí zemi na evropský seznam je platné po dobu pěti let ode dne, kdy vstoupí v platnost příslušné prováděcí rozhodnutí Komise, v němž se stanoví zařazení tohoto zařízení, pokud není stanoveno jinak.

29

(30)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 60 000 LDT.

30

(31)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 120 000 LDT.

31

(32)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 80 000 LDT.

32

(33)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 90 000 LDT.

33

(34)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 70 000 LDT.

34

(35)  Teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 100 000 LDT.”

35

---