# Publicatieblad L 428/2020

| | ISSN 1977-0758 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | L 428 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Wetgeving | 63e jaargang18 december 2020 |

ISSN 1977-0758

Publicatieblad

van de Europese Unie

L 428

Uitgave in de Nederlandse taal

Wetgeving

63e jaargang18 december 2020

---

| Inhoud | | II   Niet-wetgevingshandelingen | Bladzijde |
| --- | --- | --- | --- |
| | | VERORDENINGEN |
| | * | Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2145 van de Commissie van 1 september 2020 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de samenstelling, het functioneren en het bestuur van colleges voor centrale tegenpartijen (
  1
  ) | 1 |
| | * | Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2146 van de Commissie van 24 september 2020 tot aanvulling van Verordening (EU) 2018/848 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft uitzonderlijke productievoorschriften in de biologische productie (
  1
  ) | 5 |
| | * | Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2147 van de Commissie van 8 oktober 2020 tot aanvulling van Verordening (EU) 2019/516 van het Europees Parlement en de Raad door vaststelling van de lijst van de punten die in elke verificatiecyclus moeten worden behandeld (
  1
  ) | 9 |
| | * | Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2148 van de Commissie van 8 oktober 2020 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 139/2014 wat betreft baanveiligheid en luchtvaartgegevens (
  1
  ) | 10 |
| | * | Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2149 van de Commissie van 9 december 2020 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2368/2002 van de Raad tot uitvoering van de Kimberleyprocescertificering voor de internationale handel in ruwe diamant, om Italië toe te voegen als autoriteit van de Unie en om rekening te houden met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie | 38 |
| | * | Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2150 van de Commissie van 16 december 2020 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1484/95 wat betreft de vaststelling van de representatieve prijzen voor de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine | 54 |
| | * | Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2151 van de Commissie van 17 december 2020 tot vaststelling van regels inzake geharmoniseerde markeringsspecificaties voor kunststofproducten voor eenmalig gebruik die zijn opgenomen in deel D van de bijlage bij Richtlijn (EU) 2019/904 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de vermindering van de effecten van bepaalde kunststofproducten op het milieu (
  1
  ) | 57 |
| | | BESLUITEN |
| | * | Besluit (EU) 2020/2152 van de Commissie van 17 december 2020 betreffende de aan het Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators verschuldigde vergoedingen voor het verzamelen, hanteren, verwerken en analyseren van informatie die overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad is gerapporteerd (
  1
  ) | 68 |

Inhoud

II   Niet-wetgevingshandelingen

Bladzijde

VERORDENINGEN

*

Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2145 van de Commissie van 1 september 2020 tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de samenstelling, het functioneren en het bestuur van colleges voor centrale tegenpartijen (
  1
  )

1

1

*

Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2146 van de Commissie van 24 september 2020 tot aanvulling van Verordening (EU) 2018/848 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft uitzonderlijke productievoorschriften in de biologische productie (
  1
  )

1

5

*

Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2147 van de Commissie van 8 oktober 2020 tot aanvulling van Verordening (EU) 2019/516 van het Europees Parlement en de Raad door vaststelling van de lijst van de punten die in elke verificatiecyclus moeten worden behandeld (
  1
  )

1

9

*

Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/2148 van de Commissie van 8 oktober 2020 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 139/2014 wat betreft baanveiligheid en luchtvaartgegevens (
  1
  )

1

10

*

Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2149 van de Commissie van 9 december 2020 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2368/2002 van de Raad tot uitvoering van de Kimberleyprocescertificering voor de internationale handel in ruwe diamant, om Italië toe te voegen als autoriteit van de Unie en om rekening te houden met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie

38

*

Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2150 van de Commissie van 16 december 2020 tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1484/95 wat betreft de vaststelling van de representatieve prijzen voor de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine

54

*

Uitvoeringsverordening (EU) 2020/2151 van de Commissie van 17 december 2020 tot vaststelling van regels inzake geharmoniseerde markeringsspecificaties voor kunststofproducten voor eenmalig gebruik die zijn opgenomen in deel D van de bijlage bij Richtlijn (EU) 2019/904 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de vermindering van de effecten van bepaalde kunststofproducten op het milieu (
  1
  )

1

57

BESLUITEN

*

Besluit (EU) 2020/2152 van de Commissie van 17 december 2020 betreffende de aan het Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators verschuldigde vergoedingen voor het verzamelen, hanteren, verwerken en analyseren van informatie die overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad is gerapporteerd (
  1
  )

1

68

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Voor de EER relevante tekst. |

---

(1)   Voor de EER relevante tekst.

1

| NL | Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.
  Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten. |
| --- | --- |

NL

Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.

Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten.

---

II Niet-wetgevingshandelingen

VERORDENINGEN

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/1

---

GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2020/2145 VAN DE COMMISSIE

van 1 september 2020

tot wijziging van Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de samenstelling, het functioneren en het bestuur van colleges voor centrale tegenpartijen

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad van 4 juli 2012 betreffende otc-derivaten, centrale tegenpartijen en transactieregisters (1), en met name artikel 18, lid 6,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Verordening (EU) nr. 648/2012 is gewijzigd bij Verordening (EU) 2019/2099 van het Europees Parlement en de Raad (2) onder meer wat betreft de procedures voor de vergunningverlening aan CTP’s en de daarbij betrokken autoriteiten, en de erkenningsvereisten voor CTP’s uit derde landen. Die wijzigingen omvatten veranderingen in de samenstelling, het functioneren en het bestuur van colleges van CTP’s. Die wijzigingen dienen tot uiting te komen in Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 van de Commissie (3). |
| --- | --- |

(1)

Verordening (EU) nr. 648/2012 is gewijzigd bij Verordening (EU) 2019/2099 van het Europees Parlement en de Raad (2) onder meer wat betreft de procedures voor de vergunningverlening aan CTP’s en de daarbij betrokken autoriteiten, en de erkenningsvereisten voor CTP’s uit derde landen. Die wijzigingen omvatten veranderingen in de samenstelling, het functioneren en het bestuur van colleges van CTP’s. Die wijzigingen dienen tot uiting te komen in Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 van de Commissie (3).

| (2) | Overeenkomstig artikel 18, lid 2, onder c bis) en i), van Verordening (EU) nr. 648/2012 moet de voor de CTP bevoegde autoriteit, indien zij geen gehoor geeft aan het verzoek van een bevoegde autoriteit of een centrale bank van uitgifte die aan het college deelneemt, een volledige en gedetailleerde schriftelijke motivering verstrekken. Ter wille van de doelmatigheid en rechtszekerheid is het belangrijk dat die redenen binnen een redelijke termijn worden verstrekt. |
| --- | --- |

(2)

Overeenkomstig artikel 18, lid 2, onder c bis) en i), van Verordening (EU) nr. 648/2012 moet de voor de CTP bevoegde autoriteit, indien zij geen gehoor geeft aan het verzoek van een bevoegde autoriteit of een centrale bank van uitgifte die aan het college deelneemt, een volledige en gedetailleerde schriftelijke motivering verstrekken. Ter wille van de doelmatigheid en rechtszekerheid is het belangrijk dat die redenen binnen een redelijke termijn worden verstrekt.

| (3) | In overeenstemming met artikel 19, lid 3, van Verordening (EU) nr. 648/2012 beschikt de Europese Centrale Bank (“ECB”) over twee stemmen indien zij lid is van een college van CTP’s, zowel in verband met haar taken met betrekking tot het prudentieel toezicht op kredietinstellingen in het kader van het gemeenschappelijk toezichtsmechanisme als in haar hoedanigheid van centrale bank van uitgifte van een van de meeste relevante Unievaluta’s van de geclearde financiële instrumenten. Om de passende vertegenwoordiging van de ECB tot uiting te brengen, moet worden bepaald dat de ECB in dergelijke gevallen twee stemgerechtigde deelnemers moet krijgen. |
| --- | --- |

(3)

In overeenstemming met artikel 19, lid 3, van Verordening (EU) nr. 648/2012 beschikt de Europese Centrale Bank (“ECB”) over twee stemmen indien zij lid is van een college van CTP’s, zowel in verband met haar taken met betrekking tot het prudentieel toezicht op kredietinstellingen in het kader van het gemeenschappelijk toezichtsmechanisme als in haar hoedanigheid van centrale bank van uitgifte van een van de meeste relevante Unievaluta’s van de geclearde financiële instrumenten. Om de passende vertegenwoordiging van de ECB tot uiting te brengen, moet worden bepaald dat de ECB in dergelijke gevallen twee stemgerechtigde deelnemers moet krijgen.

| (4) | Het is noodzakelijk om te zorgen voor een doeltreffende stroom van documentatie tussen de leden van het college en om de leden van het college voldoende tijd te geven de vergaderingen van het college voor te bereiden. De voor de CTP bevoegde autoriteit moet de agenda van de vergadering van het college en alle voor de voorbereiding van die vergadering relevante informatie ruim vooraf laten circuleren. |
| --- | --- |

(4)

Het is noodzakelijk om te zorgen voor een doeltreffende stroom van documentatie tussen de leden van het college en om de leden van het college voldoende tijd te geven de vergaderingen van het college voor te bereiden. De voor de CTP bevoegde autoriteit moet de agenda van de vergadering van het college en alle voor de voorbereiding van die vergadering relevante informatie ruim vooraf laten circuleren.

| (5) | Om de colleges goed te laten functioneren en om ervoor te zorgen dat het college op regelmatige basis bijeenkomt, moet ten minste jaarlijks een vergadering van het college van CTP’s worden gehouden. De leden van het college kunnen ook vragen dat een vergadering van het college van CTP’s wordt belegd wanneer zij van oordeel zijn dat die vergadering noodzakelijk is. |
| --- | --- |

(5)

Om de colleges goed te laten functioneren en om ervoor te zorgen dat het college op regelmatige basis bijeenkomt, moet ten minste jaarlijks een vergadering van het college van CTP’s worden gehouden. De leden van het college kunnen ook vragen dat een vergadering van het college van CTP’s wordt belegd wanneer zij van oordeel zijn dat die vergadering noodzakelijk is.

| (6) | Een fysieke vergadering van het college is misschien niet altijd mogelijk. Daarom moeten de colleges van CTP’s in een schriftelijke procedure kunnen stemmen wanneer zulks door de voor de CTP bevoegde autoriteit passend wordt geacht of op verzoek van een lid van het college. |
| --- | --- |

(6)

Een fysieke vergadering van het college is misschien niet altijd mogelijk. Daarom moeten de colleges van CTP’s in een schriftelijke procedure kunnen stemmen wanneer zulks door de voor de CTP bevoegde autoriteit passend wordt geacht of op verzoek van een lid van het college.

| (7) | Met artikel 18, lid 1, van Verordening (EU) nr. 648/2012, als gewijzigd bij Verordening (EU) 2019/2099, krijgen de colleges van CTP’s nieuwe verantwoordelijkheden toegewezen, daaronder begrepen uitbestedingsregelingen. De voor de CTP bevoegde autoriteit moet de leden van het college dus informatie verschaffen over wijzigingen in uitbestedingsregelingen van een CTP voor belangrijke activiteiten in verband met risicobeheer. |
| --- | --- |

(7)

Met artikel 18, lid 1, van Verordening (EU) nr. 648/2012, als gewijzigd bij Verordening (EU) 2019/2099, krijgen de colleges van CTP’s nieuwe verantwoordelijkheden toegewezen, daaronder begrepen uitbestedingsregelingen. De voor de CTP bevoegde autoriteit moet de leden van het college dus informatie verschaffen over wijzigingen in uitbestedingsregelingen van een CTP voor belangrijke activiteiten in verband met risicobeheer.

| (8) | Om het college in staat te stellen zijn taken te vervullen, moet de voor de CTP bevoegde autoriteit de leden van het college informatie verschaffen over wijzigingen bij de CTP in de deelnamevereisten, modellen voor clearinglidmaatschap, modellen voor de scheiding van rekeningen, wijzigingen in de procedures voor wanbetalingsbeheer van een CTP en veranderingen in de betalings- en afwikkelingsregelingen van een CTP, alsmede verslagen over tests die de CTP, in overeenstemming met artikel 49, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012, met betrekking tot haar wanbetalingsprocedures uitvoert. |
| --- | --- |

(8)

Om het college in staat te stellen zijn taken te vervullen, moet de voor de CTP bevoegde autoriteit de leden van het college informatie verschaffen over wijzigingen bij de CTP in de deelnamevereisten, modellen voor clearinglidmaatschap, modellen voor de scheiding van rekeningen, wijzigingen in de procedures voor wanbetalingsbeheer van een CTP en veranderingen in de betalings- en afwikkelingsregelingen van een CTP, alsmede verslagen over tests die de CTP, in overeenstemming met artikel 49, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012, met betrekking tot haar wanbetalingsprocedures uitvoert.

| (9) | Om vertrouwelijke informatie te beschermen en om ervoor te zorgen dat leden van het college op voet van gelijkheid worden geïnformeerd, moet de uitwisseling van vertrouwelijke informatie beveiligd verlopen. |
| --- | --- |

(9)

Om vertrouwelijke informatie te beschermen en om ervoor te zorgen dat leden van het college op voet van gelijkheid worden geïnformeerd, moet de uitwisseling van vertrouwelijke informatie beveiligd verlopen.

| (10) | Om leden van het college voldoende tijd te geven om de vergadering van het college van CTP’s voor te bereiden en hen in staat te stellen aandachtspunten of punten van zorg betreffende de in artikel 21 van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde toetsing en evaluatie door de bevoegde autoriteit aan de orde te stellen, moet de in lid 4 van dat artikel bedoelde informatie bij de leden van het college voldoende vroeg worden ingediend zodat zij die informatie vooraf kunnen toetsen en bespreken. |
| --- | --- |

(10)

Om leden van het college voldoende tijd te geven om de vergadering van het college van CTP’s voor te bereiden en hen in staat te stellen aandachtspunten of punten van zorg betreffende de in artikel 21 van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde toetsing en evaluatie door de bevoegde autoriteit aan de orde te stellen, moet de in lid 4 van dat artikel bedoelde informatie bij de leden van het college voldoende vroeg worden ingediend zodat zij die informatie vooraf kunnen toetsen en bespreken.

| (11) | Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(11)

Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd.

| (12) | Deze verordening is gebaseerd op de ontwerpen van technische reguleringsnormen die de Europese Autoriteit voor effecten en markten, na raadpleging van het Europees Stelsel van centrale banken (ESCB), bij de Commissie heeft ingediend. |
| --- | --- |

(12)

Deze verordening is gebaseerd op de ontwerpen van technische reguleringsnormen die de Europese Autoriteit voor effecten en markten, na raadpleging van het Europees Stelsel van centrale banken (ESCB), bij de Commissie heeft ingediend.

| (13) | De wijzigingen zijn beperkt in reikwijdte en betreffen alleen bevoegde autoriteiten zonder dat aan marktdeelnemers aanvullende voorwaarden worden opgelegd. Daarbij komt dat het belangrijk is dat colleges van CTP’s zich zo snel mogelijk aan de met Verordening (EU) 2019/2099 ingevoerde nieuwe vereisten kunnen aanpassen. Gezien de beperkte reikwijdte en impact van de wijzigingen en de dringende noodzaak dat zij van toepassing worden, was de ESMA van oordeel dat het bijzonder buitensporig zou zijn open publieke raadplegingen te houden over het ontwerp van technische reguleringsnormen waarop deze verordening is gebaseerd, om de potentiële kosten en baten daarvan te analyseren. De ESMA heeft evenwel het advies ingewonnen van de bij artikel 37 van Verordening (EU) nr. 1095/2010 van het Europees Parlement en de Raad (4) opgerichte Stakeholdergroep effecten en markten, |
| --- | --- |

(13)

De wijzigingen zijn beperkt in reikwijdte en betreffen alleen bevoegde autoriteiten zonder dat aan marktdeelnemers aanvullende voorwaarden worden opgelegd. Daarbij komt dat het belangrijk is dat colleges van CTP’s zich zo snel mogelijk aan de met Verordening (EU) 2019/2099 ingevoerde nieuwe vereisten kunnen aanpassen. Gezien de beperkte reikwijdte en impact van de wijzigingen en de dringende noodzaak dat zij van toepassing worden, was de ESMA van oordeel dat het bijzonder buitensporig zou zijn open publieke raadplegingen te houden over het ontwerp van technische reguleringsnormen waarop deze verordening is gebaseerd, om de potentiële kosten en baten daarvan te analyseren. De ESMA heeft evenwel het advies ingewonnen van de bij artikel 37 van Verordening (EU) nr. 1095/2010 van het Europees Parlement en de Raad (4) opgerichte Stakeholdergroep effecten en markten,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Wijzigingen van Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013

Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 wordt als volgt gewijzigd:

| 1) | In artikel 2 wordt het volgende lid 4 bis ingevoegd:

  “4 bis   De bevoegde autoriteiten als bedoeld in artikel 18, lid 2, onder c bis), van Verordening (EU) nr. 648/2012, en de centrale banken van uitgifte als bedoeld in artikel 18, lid 2, onder i), van die verordening die aan het college willen deelnemen, dienen bij de voor de CTP bevoegde autoriteit een met redenen omkleed verzoek in. Binnen twintig kalenderdagen na de ontvangst van het verzoek verstrekt de voor de CTP bevoegde autoriteit aan de verzoekende bevoegde autoriteit of centrale bank een afschrift van de schriftelijke overeenkomst voor toetsing en goedkeuring, of onderbouwt zij schriftelijk waarom het verzoek is afgewezen.”. |
| --- | --- |

1)

In artikel 2 wordt het volgende lid 4 bis ingevoegd:

“4 bis   De bevoegde autoriteiten als bedoeld in artikel 18, lid 2, onder c bis), van Verordening (EU) nr. 648/2012, en de centrale banken van uitgifte als bedoeld in artikel 18, lid 2, onder i), van die verordening die aan het college willen deelnemen, dienen bij de voor de CTP bevoegde autoriteit een met redenen omkleed verzoek in. Binnen twintig kalenderdagen na de ontvangst van het verzoek verstrekt de voor de CTP bevoegde autoriteit aan de verzoekende bevoegde autoriteit of centrale bank een afschrift van de schriftelijke overeenkomst voor toetsing en goedkeuring, of onderbouwt zij schriftelijk waarom het verzoek is afgewezen.”.

| 2) | In artikel 3 wordt lid 4 vervangen door:

  “4.   Wanneer een autoriteit op grond van meer dan een van de punten c) tot en met i) van artikel 18, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012 het recht heeft om aan het college deel te nemen, mag zij extra deelnemers zonder stemrecht benoemen.”. |
| --- | --- |

2)

In artikel 3 wordt lid 4 vervangen door:

“4.   Wanneer een autoriteit op grond van meer dan een van de punten c) tot en met i) van artikel 18, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012 het recht heeft om aan het college deel te nemen, mag zij extra deelnemers zonder stemrecht benoemen.”.

| 3) | Aan artikel 3 wordt het volgende lid 6 toegevoegd:

  “6.   In afwijking van de leden 4 en 5 mag de ECB, indien zij lid is van het college, overeenkomstig zowel punt c) als punt h) van artikel 18, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012 twee stemgerechtigde leden benoemen.”. |
| --- | --- |

3)

Aan artikel 3 wordt het volgende lid 6 toegevoegd:

“6.   In afwijking van de leden 4 en 5 mag de ECB, indien zij lid is van het college, overeenkomstig zowel punt c) als punt h) van artikel 18, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012 twee stemgerechtigde leden benoemen.”.

| 4) | Aan artikel 4, lid 4, worden de volgende alinea’s toegevoegd:

  “Voor de toepassing van punt b) laat de voor de CTP bevoegde autoriteit, behalve bij vergaderingen die in noodsituaties worden belegd, ruim vooraf een ontwerpagenda voor elke vergadering van het college circuleren, zodat de leden van het college kunnen bijdragen aan het bepalen van de agenda, met name door extra punten te agenderen.
  De agenda wordt door de voor de CTP bevoegde autoriteit ruim vóór de vergadering van het college onder de leden van het college vastgesteld en verspreid. De voor de CTP bevoegde autoriteit en andere leden van het college verspreiden ruim vóór de vergadering alle informatie die op de vergadering van het college aan bod moet komen.
  Voor de toepassing van punt c) verspreidt de voor de CTP bevoegde autoriteit de notulen van vergaderingen onder de leden van het college zodra zulks na de vergaderingen praktisch doenbaar is, en geeft hun voldoende tijd om opmerkingen te maken.”. |
| --- | --- |

4)

Aan artikel 4, lid 4, worden de volgende alinea’s toegevoegd:

“Voor de toepassing van punt b) laat de voor de CTP bevoegde autoriteit, behalve bij vergaderingen die in noodsituaties worden belegd, ruim vooraf een ontwerpagenda voor elke vergadering van het college circuleren, zodat de leden van het college kunnen bijdragen aan het bepalen van de agenda, met name door extra punten te agenderen.

De agenda wordt door de voor de CTP bevoegde autoriteit ruim vóór de vergadering van het college onder de leden van het college vastgesteld en verspreid. De voor de CTP bevoegde autoriteit en andere leden van het college verspreiden ruim vóór de vergadering alle informatie die op de vergadering van het college aan bod moet komen.

Voor de toepassing van punt c) verspreidt de voor de CTP bevoegde autoriteit de notulen van vergaderingen onder de leden van het college zodra zulks na de vergaderingen praktisch doenbaar is, en geeft hun voldoende tijd om opmerkingen te maken.”.

| 5) | Aan artikel 4, lid 5, wordt de volgende alinea toegevoegd:

  “De leden van het college kunnen vragen dat de voor de CTP bevoegde autoriteit een vergadering van het college belegt. De voor de CTP bevoegde autoriteit motiveert omstandig de afwijzing van dit soort verzoek.”. |
| --- | --- |

5)

Aan artikel 4, lid 5, wordt de volgende alinea toegevoegd:

“De leden van het college kunnen vragen dat de voor de CTP bevoegde autoriteit een vergadering van het college belegt. De voor de CTP bevoegde autoriteit motiveert omstandig de afwijzing van dit soort verzoek.”.

| 6) | Aan artikel 4 wordt het volgende lid 8 toegevoegd:

  “8.   Het college kan in een schriftelijke procedure stemmen indien zulks door de voor de CTP bevoegde autoriteit wordt voorgesteld of op verzoek van een lid van het college.”. |
| --- | --- |

6)

Aan artikel 4 wordt het volgende lid 8 toegevoegd:

“8.   Het college kan in een schriftelijke procedure stemmen indien zulks door de voor de CTP bevoegde autoriteit wordt voorgesteld of op verzoek van een lid van het college.”.

| 7) | Artikel 5, lid 2, wordt als volgt gewijzigd:






  a) | de inleidende zin wordt vervangen door:

  “De voor de CTP bevoegde autoriteit verstrekt de leden van het college ten minste de volgende informatie:”; |
| --- | --- | --- |

7)

Artikel 5, lid 2, wordt als volgt gewijzigd:

a)

de inleidende zin wordt vervangen door:

“De voor de CTP bevoegde autoriteit verstrekt de leden van het college ten minste de volgende informatie:”;

| b) | de volgende punten worden toegevoegd:






  “r) | wijzingen in uitbestedingsregelingen van de CTP voor belangrijke activiteiten in verband met risicobeheer; |
| --- | --- | --- |

b)

de volgende punten worden toegevoegd:

“r)

wijzingen in uitbestedingsregelingen van de CTP voor belangrijke activiteiten in verband met risicobeheer;

| s) | wijzigingen bij de CTP in de deelnamevereisten, modellen voor clearinglidmaatschap en modellen voor de scheiding van rekening; |
| --- | --- |

s)

wijzigingen bij de CTP in de deelnamevereisten, modellen voor clearinglidmaatschap en modellen voor de scheiding van rekening;

| t) | wijzigingen in de wanbetalingsprocedures van de CTP en verslagen over testen die de CTP, in overeenstemming met artikel 49, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012, met betrekking tot haar wanbetalingsprocedures uitvoert; |
| --- | --- |

t)

wijzigingen in de wanbetalingsprocedures van de CTP en verslagen over testen die de CTP, in overeenstemming met artikel 49, lid 2, van Verordening (EU) nr. 648/2012, met betrekking tot haar wanbetalingsprocedures uitvoert;

| u) | wijzigingen in de betalings- en afwikkelingsregelingen van de CTP.”. |
| --- | --- |

u)

wijzigingen in de betalings- en afwikkelingsregelingen van de CTP.”.

| 8) | Aan artikel 5 wordt het volgende lid 6 toegevoegd:

  “6.   De leden van het college wisselen vertrouwelijke informatie uit via beveiligde communicatiemiddelen en op voet van gelijkheid.”. |
| --- | --- |

8)

Aan artikel 5 wordt het volgende lid 6 toegevoegd:

“6.   De leden van het college wisselen vertrouwelijke informatie uit via beveiligde communicatiemiddelen en op voet van gelijkheid.”.

| 9) | Het volgende artikel 5 bis wordt ingevoegd:

  “Artikel 5 bis

  Bijdrage van het college aan toetsing en evaluatie

  1.   De in artikel 21, lid 4, van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde informatie wordt bij de leden van het college tijdig ingediend zodat zij die informatie kunnen toetsen en bespreken vóór de volgende vergadering van het college.


  2.   De leden van het college kunnen aandachtspunten of punten van zorg aan de orde stellen die zij eventueel hebben ten aanzien van de in artikel 21 van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde toetsing en evaluatie door de voor de CTP bevoegde autoriteit. De voor de CTP bevoegde autoriteit houdt met deze aandachtspunten of punten van zorg zo veel mogelijk rekening en stelt het lid van het college dat deze aan de orde heeft gesteld, op de hoogte van de wijze waarop met die punten rekening is gehouden.”. |
| --- | --- |

9)

Het volgende artikel 5 bis wordt ingevoegd:

“Artikel 5 bis

Bijdrage van het college aan toetsing en evaluatie

1.   De in artikel 21, lid 4, van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde informatie wordt bij de leden van het college tijdig ingediend zodat zij die informatie kunnen toetsen en bespreken vóór de volgende vergadering van het college.

2.   De leden van het college kunnen aandachtspunten of punten van zorg aan de orde stellen die zij eventueel hebben ten aanzien van de in artikel 21 van Verordening (EU) nr. 648/2012 bedoelde toetsing en evaluatie door de voor de CTP bevoegde autoriteit. De voor de CTP bevoegde autoriteit houdt met deze aandachtspunten of punten van zorg zo veel mogelijk rekening en stelt het lid van het college dat deze aan de orde heeft gesteld, op de hoogte van de wijze waarop met die punten rekening is gehouden.”.

Artikel 2

Inwerkingtreding

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 1 september 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 201 van 27.7.2012, blz. 1.

1

(2)  Verordening (EU) 2019/2099 van het Europees Parlement en de Raad van 23 oktober 2019 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 648/2012 wat betreft de procedures en betrokken autoriteiten voor de vergunningverlening aan CTP’s en de vereisten voor de erkenning van CTP’s uit derde landen (PB L 322 van 12.12.2019, blz. 1).

2

(3)  Gedelegeerde Verordening (EU) nr. 876/2013 van de Commissie van 28 mei 2013 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 648/2012 van het Europees Parlement en de Raad met technische reguleringsnormen betreffende colleges voor centrale tegenpartijen (PB L 244 van 13.9.2013, blz. 19).

3

(4)  Verordening (EU) nr. 1095/2010 van het Europees Parlement en de Raad van 24 november 2010 tot oprichting van een Europese toezichthoudende autoriteit (Europese Autoriteit voor effecten en markten), tot wijziging van Besluit nr. 716/2009/EG en tot intrekking van Besluit 2009/77/EG van de Commissie (PB L 331 van 15.12.2010, blz. 84).

4

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/5 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/5

---

GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2020/2146 VAN DE COMMISSIE

van 24 september 2020

tot aanvulling van Verordening (EU) 2018/848 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft uitzonderlijke productievoorschriften in de biologische productie

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2018/848 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2018 inzake de biologische productie en de etikettering van biologische producten en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 834/2007 van de Raad (1), en met name artikel 22, lid 1, onder b) en c),

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | In hoofdstuk III van Verordening (EU) 2018/848 zijn algemene productievoorschriften voor biologische producten vastgesteld. |
| --- | --- |

(1)

In hoofdstuk III van Verordening (EU) 2018/848 zijn algemene productievoorschriften voor biologische producten vastgesteld.

| (2) | Bepaalde gebeurtenissen, zoals extreme weersomstandigheden of wijdverbreide dier- of plantenziekten, kunnen ernstige gevolgen hebben voor de biologische productie in de getroffen bedrijven of productie-eenheden in de Unie. Om de voortzetting of de hervatting van de biologische productie mogelijk te maken, voorziet Verordening (EU) 2018/848 in de vaststelling van uitzonderlijke productievoorschriften, mits deze beperkt blijven tot situaties die in de Unie als rampzalige omstandigheden kunnen worden aangemerkt, rekening houdend met de verschillen in ecologisch evenwicht, klimatologische en plaatselijke omstandigheden in de ultraperifere gebieden van de Unie. |
| --- | --- |

(2)

Bepaalde gebeurtenissen, zoals extreme weersomstandigheden of wijdverbreide dier- of plantenziekten, kunnen ernstige gevolgen hebben voor de biologische productie in de getroffen bedrijven of productie-eenheden in de Unie. Om de voortzetting of de hervatting van de biologische productie mogelijk te maken, voorziet Verordening (EU) 2018/848 in de vaststelling van uitzonderlijke productievoorschriften, mits deze beperkt blijven tot situaties die in de Unie als rampzalige omstandigheden kunnen worden aangemerkt, rekening houdend met de verschillen in ecologisch evenwicht, klimatologische en plaatselijke omstandigheden in de ultraperifere gebieden van de Unie.

| (3) | Gezien de verscheidenheid aan gevallen en omstandigheden die zich in de lidstaten kunnen voordoen en gezien het gebrek aan ervaring met de toepassing van artikel 22 van Verordening (EU) 2018/848, is het in dit stadium niet mogelijk om op het niveau van de Unie gemeenschappelijke criteria vast te stellen om te bepalen of een situatie als rampzalige omstandigheden kan worden aangemerkt. Het is echter passend te bepalen dat de lidstaat waar een dergelijke situatie zich voordoet, een formeel besluit moet uitvaardigen waarin de situatie als rampzalige omstandigheden wordt erkend. Dat formele besluit moet worden uitgevaardigd voor een heel gebied of voor een individuele exploitant. |
| --- | --- |

(3)

Gezien de verscheidenheid aan gevallen en omstandigheden die zich in de lidstaten kunnen voordoen en gezien het gebrek aan ervaring met de toepassing van artikel 22 van Verordening (EU) 2018/848, is het in dit stadium niet mogelijk om op het niveau van de Unie gemeenschappelijke criteria vast te stellen om te bepalen of een situatie als rampzalige omstandigheden kan worden aangemerkt. Het is echter passend te bepalen dat de lidstaat waar een dergelijke situatie zich voordoet, een formeel besluit moet uitvaardigen waarin de situatie als rampzalige omstandigheden wordt erkend. Dat formele besluit moet worden uitgevaardigd voor een heel gebied of voor een individuele exploitant.

| (4) | Het gebruik van uitzonderlijke productievoorschriften in de Unie moet worden beperkt tot wat strikt noodzakelijk is voor de voortzetting of hervatting van de biologische productie. De in deze verordening vastgestelde afwijkingen moeten daarom in de tijd worden beperkt en alleen worden verleend ten aanzien van de getroffen soorten productie of, in voorkomend geval, de percelen grond, en aan alle betrokken exploitanten in het betrokken gebied, of aan de onder het formele besluit vallende individuele exploitant. |
| --- | --- |

(4)

Het gebruik van uitzonderlijke productievoorschriften in de Unie moet worden beperkt tot wat strikt noodzakelijk is voor de voortzetting of hervatting van de biologische productie. De in deze verordening vastgestelde afwijkingen moeten daarom in de tijd worden beperkt en alleen worden verleend ten aanzien van de getroffen soorten productie of, in voorkomend geval, de percelen grond, en aan alle betrokken exploitanten in het betrokken gebied, of aan de onder het formele besluit vallende individuele exploitant.

| (5) | In deze verordening moeten de uitzonderlijke productievoorschriften worden vastgesteld die kunnen worden toegepast in geval van rampzalige omstandigheden voor de plantaardige en dierlijke productie, de aquacultuurproductie en de wijnproductie in termen van afwijkingen en de voorwaarden daarvoor. |
| --- | --- |

(5)

In deze verordening moeten de uitzonderlijke productievoorschriften worden vastgesteld die kunnen worden toegepast in geval van rampzalige omstandigheden voor de plantaardige en dierlijke productie, de aquacultuurproductie en de wijnproductie in termen van afwijkingen en de voorwaarden daarvoor.

| (6) | Wanneer exploitanten die zijn getroffen door rampzalige omstandigheden, geen toegang hebben tot plantaardig biologisch teeltmateriaal of plantaardig omschakelingsteeltmateriaal voor de biologische productie van andere planten en plantaardige producten dan plantaardig teeltmateriaal, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologisch plantaardig teeltmateriaal te gebruiken. |
| --- | --- |

(6)

Wanneer exploitanten die zijn getroffen door rampzalige omstandigheden, geen toegang hebben tot plantaardig biologisch teeltmateriaal of plantaardig omschakelingsteeltmateriaal voor de biologische productie van andere planten en plantaardige producten dan plantaardig teeltmateriaal, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologisch plantaardig teeltmateriaal te gebruiken.

| (7) | Wanneer zich een hoge sterfte van dieren, met inbegrip van bijen of andere insecten, voordoet in een bedrijf of een productie-eenheid en exploitanten geen toegang hebben tot biologische dieren, bijen of andere insecten om hun veestapel of kudde te vernieuwen of opnieuw samen te stellen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologische dieren te gebruiken. |
| --- | --- |

(7)

Wanneer zich een hoge sterfte van dieren, met inbegrip van bijen of andere insecten, voordoet in een bedrijf of een productie-eenheid en exploitanten geen toegang hebben tot biologische dieren, bijen of andere insecten om hun veestapel of kudde te vernieuwen of opnieuw samen te stellen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologische dieren te gebruiken.

| (8) | Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden zoals ernstige droogten of overstromingen de beschikbaarheid van biologisch of omschakelingsvoeder drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om dieren met niet-biologisch voeder te voederen. |
| --- | --- |

(8)

Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden zoals ernstige droogten of overstromingen de beschikbaarheid van biologisch of omschakelingsvoeder drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om dieren met niet-biologisch voeder te voederen.

| (9) | Aangezien bepaalde gebeurtenissen, zoals aardbevingen of overstromingen, de graasweiden of de gebouwen van de dieren in een bedrijf of productie-eenheid gedeeltelijk kunnen vernietigen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om af te wijken van de verplichting om de dieren te laten grazen of te houden overeenkomstig de maximale bezettingsdichtheden in gebouwen en de minimale oppervlakken van binnen- en buitenruimten zoals vastgesteld in een uit hoofde van artikel 14, lid 3, van Verordening (EU) 2018/848 vastgestelde uitvoeringshandeling. |
| --- | --- |

(9)

Aangezien bepaalde gebeurtenissen, zoals aardbevingen of overstromingen, de graasweiden of de gebouwen van de dieren in een bedrijf of productie-eenheid gedeeltelijk kunnen vernietigen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om af te wijken van de verplichting om de dieren te laten grazen of te houden overeenkomstig de maximale bezettingsdichtheden in gebouwen en de minimale oppervlakken van binnen- en buitenruimten zoals vastgesteld in een uit hoofde van artikel 14, lid 3, van Verordening (EU) 2018/848 vastgestelde uitvoeringshandeling.

| (10) | Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden, zoals ernstige droogten of overstromingen, de beschikbaarheid van biologisch ruwvoer, biologische verse of gedroogde voedergewassen of biologisch kuilvoer drastisch kunnen verminderen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om het percentage van de droge stof in het dagrantsoen voor runderen, schapen, geiten en paardachtigen te verlagen, mits aan de voedingsbehoeften van de dieren in de verschillende stadia van hun ontwikkeling wordt voldaan. |
| --- | --- |

(10)

Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden, zoals ernstige droogten of overstromingen, de beschikbaarheid van biologisch ruwvoer, biologische verse of gedroogde voedergewassen of biologisch kuilvoer drastisch kunnen verminderen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om het percentage van de droge stof in het dagrantsoen voor runderen, schapen, geiten en paardachtigen te verlagen, mits aan de voedingsbehoeften van de dieren in de verschillende stadia van hun ontwikkeling wordt voldaan.

| (11) | Aangezien bepaalde andere gebeurtenissen dan weersomstandigheden, zoals branden of aardbevingen, de beschikbaarheid van nectar en stuifmeel voor bijen drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid om bijenkoloniën met biologische honing, biologisch stuifmeel, biologische suikerstroop of biologische suiker te voeden, wanneer de overleving van de kolonie in gevaar is. |
| --- | --- |

(11)

Aangezien bepaalde andere gebeurtenissen dan weersomstandigheden, zoals branden of aardbevingen, de beschikbaarheid van nectar en stuifmeel voor bijen drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid om bijenkoloniën met biologische honing, biologisch stuifmeel, biologische suikerstroop of biologische suiker te voeden, wanneer de overleving van de kolonie in gevaar is.

| (12) | Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden, branden of aardbevingen, de bronnen van nectar en stuifmeel in bepaalde gebieden drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om bijenkolonies te verplaatsen naar plaatsen die mogelijk niet voornamelijk bestaan uit biologisch geproduceerde gewassen, of uit spontane vegetatie of niet-biologisch beheerde bossen of gewassen die alleen worden behandeld met slechts licht milieubelastende technieken, wanneer de overleving van de kolonie in gevaar is. |
| --- | --- |

(12)

Aangezien bepaalde extreme weersomstandigheden, branden of aardbevingen, de bronnen van nectar en stuifmeel in bepaalde gebieden drastisch kunnen reduceren, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen exploitanten om bijenkolonies te verplaatsen naar plaatsen die mogelijk niet voornamelijk bestaan uit biologisch geproduceerde gewassen, of uit spontane vegetatie of niet-biologisch beheerde bossen of gewassen die alleen worden behandeld met slechts licht milieubelastende technieken, wanneer de overleving van de kolonie in gevaar is.

| (13) | Wanneer zich een hoge sterfte van aquacultuurdieren voordoet in een bedrijf of een productie-eenheid en exploitanten geen toegang hebben tot biologische aquacultuurdieren om hun bestand te vernieuwen of opnieuw samen te stellen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologische dieren te gebruiken. |
| --- | --- |

(13)

Wanneer zich een hoge sterfte van aquacultuurdieren voordoet in een bedrijf of een productie-eenheid en exploitanten geen toegang hebben tot biologische aquacultuurdieren om hun bestand te vernieuwen of opnieuw samen te stellen, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor die exploitanten om onder bepaalde voorwaarden niet-biologische dieren te gebruiken.

| (14) | Wanneer bepaalde rampzalige omstandigheden de gezondheidstoestand van biologische druiven negatief beïnvloeden, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen wijnmakers om, teneinde een vergelijkbaar eindproduct te verkrijgen, meer zwaveldioxide te gebruiken dan de maximale hoeveelheid zoals vastgesteld in de uit hoofde van artikel 24, lid 9, van Verordening (EU) 2018/848 vastgestelde uitvoeringshandeling, maar in geen geval meer dan de in bijlage I, deel B, bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/934 van de Commissie (2) vastgestelde maximale hoeveelheid. |
| --- | --- |

(14)

Wanneer bepaalde rampzalige omstandigheden de gezondheidstoestand van biologische druiven negatief beïnvloeden, moet worden voorzien in de mogelijkheid voor de getroffen wijnmakers om, teneinde een vergelijkbaar eindproduct te verkrijgen, meer zwaveldioxide te gebruiken dan de maximale hoeveelheid zoals vastgesteld in de uit hoofde van artikel 24, lid 9, van Verordening (EU) 2018/848 vastgestelde uitvoeringshandeling, maar in geen geval meer dan de in bijlage I, deel B, bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/934 van de Commissie (2) vastgestelde maximale hoeveelheid.

| (15) | Met het oog op transparantie en voor controledoeleinden moet informatie over de verleende afwijkingen op geharmoniseerde wijze via een computersysteem tussen de lidstaten en de Commissie worden gedeeld. |
| --- | --- |

(15)

Met het oog op transparantie en voor controledoeleinden moet informatie over de verleende afwijkingen op geharmoniseerde wijze via een computersysteem tussen de lidstaten en de Commissie worden gedeeld.

| (16) | Er moet worden gewaarborgd dat exploitanten aan wie afwijkingen zijn verleend, voldoen aan de voorwaarden van de verleende afwijkingen. Voor controledoeleinden moeten exploitanten bewijsstukken bewaren waaruit blijkt dat aan hen bepaalde, voor hun activiteiten relevante afwijkingen zijn verleend en dat zij voldoen aan de daaraan verbonden voorwaarden. |
| --- | --- |

(16)

Er moet worden gewaarborgd dat exploitanten aan wie afwijkingen zijn verleend, voldoen aan de voorwaarden van de verleende afwijkingen. Voor controledoeleinden moeten exploitanten bewijsstukken bewaren waaruit blijkt dat aan hen bepaalde, voor hun activiteiten relevante afwijkingen zijn verleend en dat zij voldoen aan de daaraan verbonden voorwaarden.

| (17) | Ter wille van de duidelijkheid en de rechtszekerheid moet deze verordening van toepassing zijn met ingang van de datum van toepassing van Verordening (EU) 2018/848, |
| --- | --- |

(17)

Ter wille van de duidelijkheid en de rechtszekerheid moet deze verordening van toepassing zijn met ingang van de datum van toepassing van Verordening (EU) 2018/848,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Erkenning van rampzalige omstandigheden

1.   Voor de toepassing van de in artikel 22, lid 1, van Verordening (EU) 2018/848 bedoelde uitzonderlijke productievoorschriften wordt een situatie als rampzalige omstandigheden als gevolg van “ongunstige weersomstandigheden”, “dierziekten”, een “milieuongeval”, een “natuurramp”, een “rampzalige gebeurtenis” en elke vergelijkbare situatie aangemerkt, als zij als rampzalige omstandigheden wordt erkend door een formeel besluit dat is uitgevaardigd door de lidstaat waar de situatie zich voordoet.

2.   Afhankelijk van de vraag of de rampzalige omstandigheden een specifiek gebied of een individuele exploitant treffen, wordt in het overeenkomstig lid 1 uitgevaardigde formele besluit naar het gebied of de exploitant in kwestie verwezen.

Artikel 2

Voorwaarden voor afwijkingen

1.   Zodra het in artikel 1 bedoelde formele besluit is uitgevaardigd, kunnen de bevoegde autoriteiten, na identificatie van de getroffen exploitanten in het betrokken gebied of op verzoek van de betrokken individuele exploitant, de in artikel 3 vastgestelde relevante afwijkingen verlenen en de daaraan verbonden voorwaarden vastleggen, mits die afwijkingen en voorwaarden van toepassing zijn:

| a) | voor een beperkte periode en niet langer dan nodig is, en in geen geval langer dan twaalf maanden, om de biologische productie voort te zetten of te hervatten zoals vóór de datum van toepassing van deze afwijkingen; |
| --- | --- |

a)

voor een beperkte periode en niet langer dan nodig is, en in geen geval langer dan twaalf maanden, om de biologische productie voort te zetten of te hervatten zoals vóór de datum van toepassing van deze afwijkingen;

| b) | ten aanzien van specifieke soorten productie of, indien van toepassing, percelen grond die zijn getroffen, en |
| --- | --- |

b)

ten aanzien van specifieke soorten productie of, indien van toepassing, percelen grond die zijn getroffen, en

| c) | voor alle betrokken biologische exploitanten in het getroffen gebied of enkel voor de betrokken individuele exploitant, naargelang van het geval. |
| --- | --- |

c)

voor alle betrokken biologische exploitanten in het getroffen gebied of enkel voor de betrokken individuele exploitant, naargelang van het geval.

2.   De toepassing van de in lid 1 bedoelde afwijkingen laten de geldigheid van de in artikel 35 van Verordening (EU) 2018/848 bedoelde certificaten onverlet gedurende de periode waarin de afwijkingen van toepassing zijn, mits de betrokken exploitanten voldoen aan de voorwaarden waaronder de afwijkingen zijn verleend.

Artikel 3

Specifieke afwijkingen van Verordening (EU) 2018/848

1.   In afwijking van bijlage II, deel I, punt 1.8.1, bij Verordening (EU) 2018/848 mag voor de productie van andere planten en plantaardige producten dan plantaardig teeltmateriaal, gebruik worden gemaakt van niet-biologisch plantaardig teeltmateriaal wanneer het gebruik van plantaardig biologisch teeltmateriaal of plantaardig omschakelingsteeltmateriaal niet mogelijk is, mits punt 1.8.5.3 van deel I van die bijlage en, in voorkomend geval, de in punt 1.7 van deel I van die bijlage vastgestelde vereisten zijn nageleefd.

2.   In afwijking van bijlage II, deel II, punt 1.3.1, bij Verordening (EU) 2018/848 mag de veestapel of het pluimveebeslag worden vernieuwd of opnieuw worden samengesteld met niet-biologische dieren in geval van hoge sterfte van de dieren en wanneer geen biologisch gefokte dieren beschikbaar zijn, mits de respectieve, in punt 1.2.2 van deel II van die bijlage II gespecificeerde omschakelingsperioden worden nageleefd.

De eerste alinea is van overeenkomstige toepassing op de productie van bijen en andere insecten.

3.   In afwijking van bijlage II, deel II, punt 1.4.1, onder b), bij Verordening (EU) 2018/848 mogen de dieren worden gevoederd met niet-biologisch voeder in plaats van biologisch voeder of omschakelingsvoeder wanneer de voederproductie verloren is gegaan of er beperkingen zijn opgelegd.

4.   In afwijking van bijlage II, deel II, punten 1.4.2.1, 1.6.3 en 1.6.4, bij Verordening (EU) 2018/848 mogen de begrazing van biologische grond, de bezettingsdichtheid in gebouwen en de minimale oppervlakken van binnen- en buitenruimten zoals vastgesteld in een uit hoofde van artikel 14, lid 3, van die verordening aangenomen uitvoeringshandeling worden aangepast, wanneer de productie-eenheid van dieren is getroffen.

5.   In afwijking van bijlage II, deel II, punt 1.9.1.1, onder f), bij Verordening (EU) 2018/848 mag het percentage droge stof van het dagrantsoen dat bestaat uit ruwvoer, verse of gedroogde voedergewassen of kuilvoer worden gereduceerd wanneer de voederproductie verloren is gegaan of er beperkingen zijn opgelegd, mits aan de voedingsbehoeften van het dier in de verschillende stadia van zijn ontwikkeling wordt voldaan.

6.   In afwijking van bijlage II, deel II, punt 1.9.6.2, onder b), bij Verordening (EU) 2018/848 mogen bijenkolonies worden gevoederd met biologische honing, biologisch stuifmeel, biologische suikerstropen of biologische suiker wanneer de overleving van de kolonie om andere redenen dan weersomstandigheden in gevaar is.

7.   In afwijking van bijlage II, deel II, punt 1.9.6.5, onder a) en c), bij Verordening (EU) 2018/848 mogen bijenkolonies worden verplaatst naar plaatsen die niet voldoen aan de bepalingen voor de plaatsing van bijenstallen wanneer de overleving van de kolonie in gevaar is.

8.   In afwijking van bijlage II, deel III, punt 3.1.2.1, onder a), bij Verordening (EU) 2018/848 mag het aquacultuurbestand worden vernieuwd of opnieuw worden samengesteld met niet-biologische aquacultuurdieren in geval van hoge sterfte van de aquacultuurdieren en wanneer geen biologisch gefokte dieren beschikbaar zijn, mits het laatste tweederdedeel van de productiecyclus volgens de biologische methode wordt beheerd.

9.   In afwijking van de overeenkomstig artikel 24, lid 9, van Verordening (EU) 2018/848 vastgestelde uitvoeringshandeling tot vaststelling van met name de voorwaarden voor het gebruik van in de biologische productie toegestane producten en stoffen, mag zwaveldioxide worden gebruikt voor het vervaardigen van producten van de wijnsector, tot het in bijlage I, deel B, bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/934 vastgestelde maximumgehalte wanneer de gezondheidstoestand van biologische druiven de wijnmaker ertoe verplicht meer zwaveldioxide dan in vorige jaren te gebruiken om een vergelijkbaar eindproduct te verkrijgen.

Artikel 4

Monitoring en rapportage

1.   De lidstaten stellen de Commissie en de andere lidstaten onverwijld in kennis van de door hun bevoegde autoriteiten uit hoofde van deze verordening verleende afwijkingen via een door de Commissie ter beschikking gesteld computersysteem dat de elektronische uitwisseling van documenten en informatie mogelijk maakt.

2.   Exploitanten op wie de verleende afwijkingen van toepassing zijn, bewaren bewijsstukken met betrekking tot de verleende afwijkingen alsook bewijsstukken betreffende het gebruik van die afwijkingen gedurende de periode waarin die afwijkingen van toepassing zijn.

3.   De bevoegde autoriteiten of, in voorkomend geval, de controleautoriteiten of controleorganen van de lidstaten verifiëren of de exploitanten de voorwaarden van de verleende afwijkingen naleven.

Artikel 5

Inwerkingtreding en toepassing

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Zij is van toepassing met ingang van 1 januari 2022.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 24 september 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 150 van 14.6.2018, blz. 1.

1

(2)  Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/934 van de Commissie van 12 maart 2019 tot aanvulling van Verordening (EU) nr. 1308/2013 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de wijnbouwoppervlakten waar het alcoholgehalte mag worden verhoogd, de toegestane oenologische procedés en de beperkingen met betrekking tot de productie en de bewaring van wijnbouwproducten, het minimale alcoholpercentage voor bijproducten en de verwijdering van die producten, en de bekendmaking van OIV-dossiers (PB L 149 van 7.6.2019, blz. 1).

2

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/9 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/9

---

GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2020/2147 VAN DE COMMISSIE

van 8 oktober 2020

tot aanvulling van Verordening (EU) 2019/516 van het Europees Parlement en de Raad door vaststelling van de lijst van de punten die in elke verificatiecyclus moeten worden behandeld

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2019/516 van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2019 betreffende de harmonisatie van het bruto nationaal inkomen tegen marktprijzen en tot intrekking van Richtlijn 89/130/EEG, Euratom van de Raad en Verordening (EG, Euratom) nr. 1287/2003 van de Raad (“bni-verordening”) (1), en met name artikel 5, lid 2,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | De gegevens over het bruto nationaal inkomen tegen marktprijzen (bni) moeten betrouwbaar, volledig en vergelijkbaar zijn en hiervoor moeten passende maatregelen worden vastgesteld. |
| --- | --- |

(1)

De gegevens over het bruto nationaal inkomen tegen marktprijzen (bni) moeten betrouwbaar, volledig en vergelijkbaar zijn en hiervoor moeten passende maatregelen worden vastgesteld.

| (2) | Overeenkomstig artikel 5, lid 1, van de bni-verordening en met het oog op de controle van de bronnen, het gebruik ervan en de methoden die worden gebruikt voor de productie van bni-aggregaten en de componenten daarvan, stelt de Commissie in nauwe samenwerking met de bni-deskundigengroep een controlemodel op. In dit model moet rekening worden gehouden met de in deze gedelegeerde verordening vastgestelde lijst van punten. |
| --- | --- |

(2)

Overeenkomstig artikel 5, lid 1, van de bni-verordening en met het oog op de controle van de bronnen, het gebruik ervan en de methoden die worden gebruikt voor de productie van bni-aggregaten en de componenten daarvan, stelt de Commissie in nauwe samenwerking met de bni-deskundigengroep een controlemodel op. In dit model moet rekening worden gehouden met de in deze gedelegeerde verordening vastgestelde lijst van punten.

| (3) | Op basis van het proces van controle van de bni-gegevens, de lessen die zijn getrokken uit de vorige verificatiecycli en de feedback van de deskundigen op het gebied van nationale rekeningen van de lidstaten, heeft de Commissie de punten vastgesteld om de betrouwbaarheid, de volledigheid en de vergelijkbaarheid van de bni-gegevens te waarborgen, |
| --- | --- |

(3)

Op basis van het proces van controle van de bni-gegevens, de lessen die zijn getrokken uit de vorige verificatiecycli en de feedback van de deskundigen op het gebied van nationale rekeningen van de lidstaten, heeft de Commissie de punten vastgesteld om de betrouwbaarheid, de volledigheid en de vergelijkbaarheid van de bni-gegevens te waarborgen,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

De lijst van punten om de betrouwbaarheid, de volledigheid en de vergelijkbaarheid van de bni-gegevens te waarborgen, die in elke verificatiecyclus moeten worden behandeld, omvat de volgende onderwerpen:

| — | afbakening van het geografische gebied, |
| --- | --- |

—

afbakening van het geografische gebied,

| — | beginselen voor de schatting van woondiensten, |
| --- | --- |

—

beginselen voor de schatting van woondiensten,

| — | behandeling van btw-teruggaven, |
| --- | --- |

—

behandeling van btw-teruggaven,

| — | maatregelen betreffende de volledigheid, |
| --- | --- |

—

maatregelen betreffende de volledigheid,

| — | behandeling van niet-geïnde btw. |
| --- | --- |

—

behandeling van niet-geïnde btw.

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 8 oktober 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 91 van 29.3.2019, blz. 19.

1

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/10 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/10

---

GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) 2020/2148 VAN DE COMMISSIE

van 8 oktober 2020

tot wijziging van Verordening (EU) nr. 139/2014 wat betreft baanveiligheid en luchtvaartgegevens

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2018/1139 van het Europees Parlement en de Raad van 4 juli 2018 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart, en tot wijziging van de Verordeningen (EG) nr. 2111/2005, (EG) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 en de Richtlijnen 2014/30/EU en 2014/53/EU van het Europees Parlement en de Raad, en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 552/2004 en (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad en Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad (1), en met name artikel 39, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Bij Verordening (EU) nr. 139/2014 van de Commissie (2) zijn eisen en administratieve procedures met betrekking tot luchtvaartterreinen vastgesteld, onder meer wat het beheer, de exploitatie, de certificering en het toezicht op die terreinen betreft. |
| --- | --- |

(1)

Bij Verordening (EU) nr. 139/2014 van de Commissie (2) zijn eisen en administratieve procedures met betrekking tot luchtvaartterreinen vastgesteld, onder meer wat het beheer, de exploitatie, de certificering en het toezicht op die terreinen betreft.

| (2) | Verordening (EU) nr. 139/2014 bevat algemene eisen voor exploitanten van luchtvaartterreinen met betrekking tot het beheer van luchtvaartgegevens en -informatie. Om de bestaande veiligheidsniveaus van de activiteiten op luchtvaartterreinen te handhaven of te verbeteren, moet aan exploitanten van luchtvaartterreinen de verplichting worden opgelegd om de hoge kwaliteit van luchtvaartgegevens en -informatie als onderdeel van de luchtvaartgegevensketen te waarborgen vanaf de bron tot de verstrekking van die gegevens aan de luchtvaartinlichtingendiensten. Daartoe moeten de eisen inzake de kwaliteit van de gegevens op operationeel niveau worden vervolledigd tot ze een niveau bereiken dat vergelijkbaar is met de eisen voor ATM/ANS-luchtnavigatiedienstverleners, met name inzake gegevensbescherming, gegevenscatalogus en gegevensuitwisseling. |
| --- | --- |

(2)

Verordening (EU) nr. 139/2014 bevat algemene eisen voor exploitanten van luchtvaartterreinen met betrekking tot het beheer van luchtvaartgegevens en -informatie. Om de bestaande veiligheidsniveaus van de activiteiten op luchtvaartterreinen te handhaven of te verbeteren, moet aan exploitanten van luchtvaartterreinen de verplichting worden opgelegd om de hoge kwaliteit van luchtvaartgegevens en -informatie als onderdeel van de luchtvaartgegevensketen te waarborgen vanaf de bron tot de verstrekking van die gegevens aan de luchtvaartinlichtingendiensten. Daartoe moeten de eisen inzake de kwaliteit van de gegevens op operationeel niveau worden vervolledigd tot ze een niveau bereiken dat vergelijkbaar is met de eisen voor ATM/ANS-luchtnavigatiedienstverleners, met name inzake gegevensbescherming, gegevenscatalogus en gegevensuitwisseling.

| (3) | Baanongevallen is een van de door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (de ICAO) vastgestelde categorieën van ongevallen met een hoog risico. Ongevallen die verband houden met de baanveiligheid vormen op wereldschaal de vaakst voorkomende ongevalscategorie. Verordening (EU) nr. 139/2014 moet derhalve worden gewijzigd om het aantal ongevallen en ernstige incidenten door ongeoorloofde toegang tot de baan en andere voorvallen in verband met de baanveiligheid, zoals vergissingen van baan, botsingen op de grond en baanoverschrijdingen, terug te dringen. |
| --- | --- |

(3)

Baanongevallen is een van de door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (de ICAO) vastgestelde categorieën van ongevallen met een hoog risico. Ongevallen die verband houden met de baanveiligheid vormen op wereldschaal de vaakst voorkomende ongevalscategorie. Verordening (EU) nr. 139/2014 moet derhalve worden gewijzigd om het aantal ongevallen en ernstige incidenten door ongeoorloofde toegang tot de baan en andere voorvallen in verband met de baanveiligheid, zoals vergissingen van baan, botsingen op de grond en baanoverschrijdingen, terug te dringen.

| (4) | De programma’s voor de opleiding en het testen van de bekwaamheid van operationeel personeel, met inbegrip van de basisopleiding en periodieke opleiding, moeten in alle lidstaten worden geharmoniseerd door de vaststelling van gemeenschappelijke opleidingsvereisten waaraan exploitanten van luchtvaartterreinen moeten voldoen. |
| --- | --- |

(4)

De programma’s voor de opleiding en het testen van de bekwaamheid van operationeel personeel, met inbegrip van de basisopleiding en periodieke opleiding, moeten in alle lidstaten worden geharmoniseerd door de vaststelling van gemeenschappelijke opleidingsvereisten waaraan exploitanten van luchtvaartterreinen moeten voldoen.

| (5) | Exploitanten van luchtvaartterreinen moeten gegevens bijhouden in verband met de opleidingshistoriek, rijvergunningen, vergunningen en onderhoud van voertuigen en talenkennis. |
| --- | --- |

(5)

Exploitanten van luchtvaartterreinen moeten gegevens bijhouden in verband met de opleidingshistoriek, rijvergunningen, vergunningen en onderhoud van voertuigen en talenkennis.

| (6) | Het huidige regelgevingskader bevat geen eisen inzake de verzending van Notam-berichten (“Notice to Air Men”) door exploitanten van luchtvaartterreinen. Hierdoor is rechtsonzekerheid ontstaan over de vraag wanneer, om welke redenen en onder welke voorwaarden een exploitant van een luchtvaartterrein een Notam moet opstellen over een kwestie die de veiligheid in het gedrang kan brengen. De wijziging moet dan ook een aanvulling vormen op het regelgevingskader voor het opstellen en publiceren van Notams door exploitanten van luchtvaartterreinen, rekening houdend met de bepalingen van bijlage 15 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, ondertekend te Chicago op 7 december 1944 (“het Verdrag van Chicago”). |
| --- | --- |

(6)

Het huidige regelgevingskader bevat geen eisen inzake de verzending van Notam-berichten (“Notice to Air Men”) door exploitanten van luchtvaartterreinen. Hierdoor is rechtsonzekerheid ontstaan over de vraag wanneer, om welke redenen en onder welke voorwaarden een exploitant van een luchtvaartterrein een Notam moet opstellen over een kwestie die de veiligheid in het gedrang kan brengen. De wijziging moet dan ook een aanvulling vormen op het regelgevingskader voor het opstellen en publiceren van Notams door exploitanten van luchtvaartterreinen, rekening houdend met de bepalingen van bijlage 15 bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, ondertekend te Chicago op 7 december 1944 (“het Verdrag van Chicago”).

| (7) | Uit onderzoeksrapporten van ongevallen is gebleken dat de normen voor de beoordeling van de toestand van het baanoppervlak en voor de rapportage daarover niet geharmoniseerd zijn en dat die factor aanzienlijk bijdraagt tot baanoverschrijdingen, met name wanneer de baan nat of verontreinigd is. De ICAO heeft derhalve een aantal normen en aanbevolen praktijken (SARP’s) in verschillende bijlagen bij het Verdrag van Chicago gewijzigd en gedetailleerde richtsnoeren opgesteld om een wereldwijd gestandaardiseerd rapportageformaat voor de beoordeling en rapportage van de toestand van het baanoppervlak vast te stellen. |
| --- | --- |

(7)

Uit onderzoeksrapporten van ongevallen is gebleken dat de normen voor de beoordeling van de toestand van het baanoppervlak en voor de rapportage daarover niet geharmoniseerd zijn en dat die factor aanzienlijk bijdraagt tot baanoverschrijdingen, met name wanneer de baan nat of verontreinigd is. De ICAO heeft derhalve een aantal normen en aanbevolen praktijken (SARP’s) in verschillende bijlagen bij het Verdrag van Chicago gewijzigd en gedetailleerde richtsnoeren opgesteld om een wereldwijd gestandaardiseerd rapportageformaat voor de beoordeling en rapportage van de toestand van het baanoppervlak vast te stellen.

| (8) | Verordening (EU) nr. 139/2014 moet dan ook worden gewijzigd met het oog op de tenuitvoerlegging van de toepasselijke SARP’s van de ICAO betreffende de beoordeling en rapportage van de toestand van het baanoppervlak, met inbegrip van de toevoeging van definities van nieuwe termen. |
| --- | --- |

(8)

Verordening (EU) nr. 139/2014 moet dan ook worden gewijzigd met het oog op de tenuitvoerlegging van de toepasselijke SARP’s van de ICAO betreffende de beoordeling en rapportage van de toestand van het baanoppervlak, met inbegrip van de toevoeging van definities van nieuwe termen.

| (9) | Om het risico op een voorval ten gevolge van foute aannames bij de overdracht van operationele activiteiten te beperken, moet het personeel van het luchtvaartterrein op het moment van de overdracht actuele informatie krijgen over de operationele toestand. |
| --- | --- |

(9)

Om het risico op een voorval ten gevolge van foute aannames bij de overdracht van operationele activiteiten te beperken, moet het personeel van het luchtvaartterrein op het moment van de overdracht actuele informatie krijgen over de operationele toestand.

| (10) | Vreemde voorwerpen (Foreign Object Debris — FOD) op het manoeuvreerterrein en het platform vormen een aanzienlijk veiligheidsrisico voor de activiteiten op luchtvaartterreinen. De maatregelen om dit risico effectief te beperken, moeten gebaseerd zijn op de SARP’s en richtsnoeren van de ICAO en op internationaal erkende praktijken. |
| --- | --- |

(10)

Vreemde voorwerpen (Foreign Object Debris — FOD) op het manoeuvreerterrein en het platform vormen een aanzienlijk veiligheidsrisico voor de activiteiten op luchtvaartterreinen. De maatregelen om dit risico effectief te beperken, moeten gebaseerd zijn op de SARP’s en richtsnoeren van de ICAO en op internationaal erkende praktijken.

| (11) | De bestuurders van voertuigen, de staat en geschiktheid van voertuigen en hun communicatie- en bewakingsapparatuur spelen ook een rol in veiligheidsincidenten op banen en schade aan luchtvaartuigen. De voorwaarden voor het verlenen van een vergunning aan bestuurders en voertuigen moeten worden aangescherpt en er moeten nieuwe regels worden vastgesteld voor de exploitatie van voertuigen in het bewegingsgebied en andere operationele gebieden van het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

(11)

De bestuurders van voertuigen, de staat en geschiktheid van voertuigen en hun communicatie- en bewakingsapparatuur spelen ook een rol in veiligheidsincidenten op banen en schade aan luchtvaartuigen. De voorwaarden voor het verlenen van een vergunning aan bestuurders en voertuigen moeten worden aangescherpt en er moeten nieuwe regels worden vastgesteld voor de exploitatie van voertuigen in het bewegingsgebied en andere operationele gebieden van het luchtvaartterrein.

| (12) | Op basis van veiligheidsaanbevelingen en feedback van de lidstaten en belanghebbenden heeft de Commissie geconcludeerd dat het omgevingsbewustzijn van piloten, personeel van luchtverkeersdiensten en bestuurders van voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn, moet worden aangescherpt om ongeoorloofde toegang tot de baan te voorkomen. Er moeten dan ook bepalingen worden vastgesteld om te waarborgen dat bestuurders van voertuigen die in het manoeuvreergebied van het luchtvaartterrein actief zijn, over een operationele kennis van het Engels beschikken. Op sommige luchtvaartterreinen bestaat evenwel de kans dat het gebruik van het Engels de veiligheid van de activiteiten niet ten goede komt. Daarom moeten de bevoegde autoriteiten, op basis van een veiligheidsbeoordeling van een of meerdere luchtvaartterreinen, het recht krijgen om af te wijken van de eis inzake kennis van de Engelse taal. |
| --- | --- |

(12)

Op basis van veiligheidsaanbevelingen en feedback van de lidstaten en belanghebbenden heeft de Commissie geconcludeerd dat het omgevingsbewustzijn van piloten, personeel van luchtverkeersdiensten en bestuurders van voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn, moet worden aangescherpt om ongeoorloofde toegang tot de baan te voorkomen. Er moeten dan ook bepalingen worden vastgesteld om te waarborgen dat bestuurders van voertuigen die in het manoeuvreergebied van het luchtvaartterrein actief zijn, over een operationele kennis van het Engels beschikken. Op sommige luchtvaartterreinen bestaat evenwel de kans dat het gebruik van het Engels de veiligheid van de activiteiten niet ten goede komt. Daarom moeten de bevoegde autoriteiten, op basis van een veiligheidsbeoordeling van een of meerdere luchtvaartterreinen, het recht krijgen om af te wijken van de eis inzake kennis van de Engelse taal.

| (13) | Het aantal voertuigen op een luchtvaartterrein moet beperkt worden tot voertuigen die relevant zijn om de veiligheid van de vluchtuitvoeringen te waarborgen. Om vergissingen bij het oproepen van voertuigen tegen te gaan, moeten voertuigen naar behoren worden uitgerust, onder meer met radioapparatuur en verlichting. Er moet in uitzonderingen worden voorzien voor voertuigen die niet aan de exploitatievoorwaarden voldoen maar die tijdelijk toegang moeten krijgen tot en worden ingezet op een luchtvaartterrein. Om ervoor te zorgen dat de EU-wetgeving in overeenstemming is met de ICAO-normen, moeten de rijvoorschriften op een luchtvaartterrein gebaseerd zijn op de bijlagen 2 en 14 bij het Verdrag van Chicago en de ICAO-richtsnoeren in Doc 4444 PANS-ATM. |
| --- | --- |

(13)

Het aantal voertuigen op een luchtvaartterrein moet beperkt worden tot voertuigen die relevant zijn om de veiligheid van de vluchtuitvoeringen te waarborgen. Om vergissingen bij het oproepen van voertuigen tegen te gaan, moeten voertuigen naar behoren worden uitgerust, onder meer met radioapparatuur en verlichting. Er moet in uitzonderingen worden voorzien voor voertuigen die niet aan de exploitatievoorwaarden voldoen maar die tijdelijk toegang moeten krijgen tot en worden ingezet op een luchtvaartterrein. Om ervoor te zorgen dat de EU-wetgeving in overeenstemming is met de ICAO-normen, moeten de rijvoorschriften op een luchtvaartterrein gebaseerd zijn op de bijlagen 2 en 14 bij het Verdrag van Chicago en de ICAO-richtsnoeren in Doc 4444 PANS-ATM.

| (14) | Uit onderzoeken van ongevallen en ernstige incidenten tijdens het slepen van luchtvaartuigen blijkt dat het gebrek aan omgevingsbewustzijn, ontoereikende klaringen voor luchtvaartuigen en onvoldoende of onaangepaste verlichting van het getrokken luchtvaartuig tijdens de nacht factoren zijn die bijdragen tot schade aan luchtvaartuigen. Daarom moeten maatregelen worden ingevoerd om de veiligheid tijdens het slepen van luchtvaartuigen te verbeteren, wat routering, geleiding, verlichting, communicatieprocedures en coördinatie van de verschillende actoren betreft, en moeten specifieke maatregelen worden ingevoerd in geval van slechte weers- of meteorologische omstandigheden. |
| --- | --- |

(14)

Uit onderzoeken van ongevallen en ernstige incidenten tijdens het slepen van luchtvaartuigen blijkt dat het gebrek aan omgevingsbewustzijn, ontoereikende klaringen voor luchtvaartuigen en onvoldoende of onaangepaste verlichting van het getrokken luchtvaartuig tijdens de nacht factoren zijn die bijdragen tot schade aan luchtvaartuigen. Daarom moeten maatregelen worden ingevoerd om de veiligheid tijdens het slepen van luchtvaartuigen te verbeteren, wat routering, geleiding, verlichting, communicatieprocedures en coördinatie van de verschillende actoren betreft, en moeten specifieke maatregelen worden ingevoerd in geval van slechte weers- of meteorologische omstandigheden.

| (15) | Er moeten regels worden vastgesteld om te verduidelijken welke andere mobiele voorwerpen dan voertuigen op luchtvaartterreinen moeten worden verlicht. Daartoe moet een inconsistentie worden weggewerkt met betrekking tot de zones van luchtvaartterreinen waarop de voorschriften voor de markering en verlichting van voertuigen van toepassing zijn. |
| --- | --- |

(15)

Er moeten regels worden vastgesteld om te verduidelijken welke andere mobiele voorwerpen dan voertuigen op luchtvaartterreinen moeten worden verlicht. Daartoe moet een inconsistentie worden weggewerkt met betrekking tot de zones van luchtvaartterreinen waarop de voorschriften voor de markering en verlichting van voertuigen van toepassing zijn.

| (16) | Om de veiligheid, regelmaat en efficiëntie van de activiteiten te verbeteren, moeten op luchtvaartterreinen standaardtaxiroutes worden vastgesteld. Er moet rekening worden gehouden met de werking van transponders van luchtvaartuigen als die worden ondersteund door het systeem voor geleiding en controle van grondbewegingen op een luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

(16)

Om de veiligheid, regelmaat en efficiëntie van de activiteiten te verbeteren, moeten op luchtvaartterreinen standaardtaxiroutes worden vastgesteld. Er moet rekening worden gehouden met de werking van transponders van luchtvaartuigen als die worden ondersteund door het systeem voor geleiding en controle van grondbewegingen op een luchtvaartterrein.

| (17) | Onderzoeken van ongevallen en incidenten ten gevolge van ongeoorloofde toegang tot de baan wijzen op tekortkomingen in de procedures voor de communicatie tussen luchtverkeersdiensten en bestuurders van voertuigen en onoplettende voetgangers. Daarom moeten er gecoördineerde procedures worden vastgesteld voor de communicatie tussen de exploitant van het luchtvaartterrein en de luchtverkeersleiding om kwesties zoals gebruikte talen, frequenties, activiteiten van voetgangers op het manoeuvreerterrein, het gebruik van signalen en andere communicatiemiddelen bij communicatiestoringen te regelen. Die procedures moeten betrekking hebben op de verspreiding van relevante informatie over het luchtvaartterrein via radiocommunicatie. |
| --- | --- |

(17)

Onderzoeken van ongevallen en incidenten ten gevolge van ongeoorloofde toegang tot de baan wijzen op tekortkomingen in de procedures voor de communicatie tussen luchtverkeersdiensten en bestuurders van voertuigen en onoplettende voetgangers. Daarom moeten er gecoördineerde procedures worden vastgesteld voor de communicatie tussen de exploitant van het luchtvaartterrein en de luchtverkeersleiding om kwesties zoals gebruikte talen, frequenties, activiteiten van voetgangers op het manoeuvreerterrein, het gebruik van signalen en andere communicatiemiddelen bij communicatiestoringen te regelen. Die procedures moeten betrekking hebben op de verspreiding van relevante informatie over het luchtvaartterrein via radiocommunicatie.

| (18) | Om nieuwe voorvallen door de aanwezigheid van voetgangers op het manoeuvreerterrein te voorkomen, moet de toegang van onbevoegd personeel tot het manoeuvreerterrein en andere verkeersgebieden worden verboden. Er moeten maatregelen worden genomen om de controle van voetgangersverkeer te waarborgen. |
| --- | --- |

(18)

Om nieuwe voorvallen door de aanwezigheid van voetgangers op het manoeuvreerterrein te voorkomen, moet de toegang van onbevoegd personeel tot het manoeuvreerterrein en andere verkeersgebieden worden verboden. Er moeten maatregelen worden genomen om de controle van voetgangersverkeer te waarborgen.

| (19) | Verordening (EU) nr. 139/2014 voorziet niet uitdrukkelijk in verplichtingen van exploitanten van luchtvaartterreinen inzake de exploitatie in winterse omstandigheden. Om de wetgeving van de Unie in overeenstemming te brengen met de ICAO-normen van de bijlagen 14 en 15 bij het Verdrag van Chicago, moeten verplichtingen worden ingevoerd voor luchtvaartterreinen in gebieden met langere winterperioden waarin de baan bedekt is met samengedrukte sneeuw of ijs. Die verplichtingen moeten gebaseerd zijn op de bestaande praktijken in het licht van de feedback van de vliegtuigfabrikanten en de ICAO. |
| --- | --- |

(19)

Verordening (EU) nr. 139/2014 voorziet niet uitdrukkelijk in verplichtingen van exploitanten van luchtvaartterreinen inzake de exploitatie in winterse omstandigheden. Om de wetgeving van de Unie in overeenstemming te brengen met de ICAO-normen van de bijlagen 14 en 15 bij het Verdrag van Chicago, moeten verplichtingen worden ingevoerd voor luchtvaartterreinen in gebieden met langere winterperioden waarin de baan bedekt is met samengedrukte sneeuw of ijs. Die verplichtingen moeten gebaseerd zijn op de bestaande praktijken in het licht van de feedback van de vliegtuigfabrikanten en de ICAO.

| (20) | Om ervoor te zorgen dat de wetgeving van de Unie in overeenstemming is met de ICAO-normen, moet de exploitant van het luchtvaartterrein worden verplicht de toestand van het baanoppervlak te beoordelen en een baantoestandcode (RWYCC — Runway Condition Code) toe te kennen. |
| --- | --- |

(20)

Om ervoor te zorgen dat de wetgeving van de Unie in overeenstemming is met de ICAO-normen, moet de exploitant van het luchtvaartterrein worden verplicht de toestand van het baanoppervlak te beoordelen en een baantoestandcode (RWYCC — Runway Condition Code) toe te kennen.

| (21) | Het onderhoudsprogramma van een luchtvaartterrein moet waarborgen dat de voor de exploitatie van het luchtvaartterrein vereiste faciliteiten, systemen, voertuigen en apparatuur geen afbreuk doen aan de veiligheid, regelmaat en efficiency van de luchtvaartnavigatie. Het onderhoudsprogramma moet de beginselen met betrekking tot menselijke factoren in acht nemen overeenkomstig bijlage 14 bij het Verdrag van Chicago en de exploitant van het luchtvaartterrein moet over middelen beschikken om het onderhoudsprogramma effectief uit te voeren. |
| --- | --- |

(21)

Het onderhoudsprogramma van een luchtvaartterrein moet waarborgen dat de voor de exploitatie van het luchtvaartterrein vereiste faciliteiten, systemen, voertuigen en apparatuur geen afbreuk doen aan de veiligheid, regelmaat en efficiency van de luchtvaartnavigatie. Het onderhoudsprogramma moet de beginselen met betrekking tot menselijke factoren in acht nemen overeenkomstig bijlage 14 bij het Verdrag van Chicago en de exploitant van het luchtvaartterrein moet over middelen beschikken om het onderhoudsprogramma effectief uit te voeren.

| (22) | De voorschriften van Verordening (EU) nr. 139/2014 met betrekking tot het onderhoud van het baanoppervlak, in het bijzonder wat betreft de rolweerstand van het baanoppervlak, moeten in overeenstemming worden gebracht met de ICAO-normen teneinde het risico op baanoverschrijding te beperken en ook de risico’s in verband met de aanwezigheid van vreemde voorwerpen aan te pakken. |
| --- | --- |

(22)

De voorschriften van Verordening (EU) nr. 139/2014 met betrekking tot het onderhoud van het baanoppervlak, in het bijzonder wat betreft de rolweerstand van het baanoppervlak, moeten in overeenstemming worden gebracht met de ICAO-normen teneinde het risico op baanoverschrijding te beperken en ook de risico’s in verband met de aanwezigheid van vreemde voorwerpen aan te pakken.

| (23) | Op basis van de desbetreffende bepalingen van bijlage 14 bij het Verdrag van Chicago moet Verordening (EU) nr. 139/2014 worden aangevuld met verbeterde voorschriften voor het onderhoud van de stroomvoorziening van het luchtvaartterrein en met nieuwe eisen inzake het onderhoud van de verlichting van het luchtvaartterrein. Voorts moeten specifieke eisen voor het onderhoud van de tekens en markeringen op luchtvaartterreinen worden toegevoegd. |
| --- | --- |

(23)

Op basis van de desbetreffende bepalingen van bijlage 14 bij het Verdrag van Chicago moet Verordening (EU) nr. 139/2014 worden aangevuld met verbeterde voorschriften voor het onderhoud van de stroomvoorziening van het luchtvaartterrein en met nieuwe eisen inzake het onderhoud van de verlichting van het luchtvaartterrein. Voorts moeten specifieke eisen voor het onderhoud van de tekens en markeringen op luchtvaartterreinen worden toegevoegd.

| (24) | Het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart heeft ontwerpuitvoeringsvoorschriften opgesteld en ingediend als Adviezen nrs. 02/2018 en 03/2019 overeenkomstig artikel 75, lid 2, onder b) en c), en artikel 76, lid 1, van Verordening (EU) 2018/1139. |
| --- | --- |

(24)

Het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart heeft ontwerpuitvoeringsvoorschriften opgesteld en ingediend als Adviezen nrs. 02/2018 en 03/2019 overeenkomstig artikel 75, lid 2, onder b) en c), en artikel 76, lid 1, van Verordening (EU) 2018/1139.

| (25) | Verordening (EU) nr. 139/2014 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(25)

Verordening (EU) nr. 139/2014 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd.

| (26) | Gezien de gevolgen van de uitbraak van COVID-19 voor de middelen van de bevoegde autoriteiten en de betrokken exploitanten, en teneinde hen onmiddellijk ademruimte te bieden en een adequate voorbereiding mogelijk te maken, moet de toepassing van de eisen inzake de rapportage van verontreiniging van het baanoppervlak, de toestand van het baanoppervlak en vluchtuitvoeringen in de winter worden uitgesteld tot 12 augustus 2021, en moet de toepassing van de regels inzake het kwaliteitsbeheersysteem worden uitgesteld tot 27 januari 2022, |
| --- | --- |

(26)

Gezien de gevolgen van de uitbraak van COVID-19 voor de middelen van de bevoegde autoriteiten en de betrokken exploitanten, en teneinde hen onmiddellijk ademruimte te bieden en een adequate voorbereiding mogelijk te maken, moet de toepassing van de eisen inzake de rapportage van verontreiniging van het baanoppervlak, de toestand van het baanoppervlak en vluchtuitvoeringen in de winter worden uitgesteld tot 12 augustus 2021, en moet de toepassing van de regels inzake het kwaliteitsbeheersysteem worden uitgesteld tot 27 januari 2022,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Wijzigingen van Verordening (EU) nr. 139/2014

De bijlagen I, III en IV bij Verordening (EU) nr. 139/2014 worden gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij de onderhavige verordening.

Artikel 2

Datum van inwerkingtreding en toepassing

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Punt 3, onder d), e), q) en r), van de bijlage bij deze verordening, en punt ADR.OPS.A.057(d)(4) van bijlage IV bij Verordening (EU) nr. 139/2014 zijn van toepassing met ingang van 12 augustus 2021.

Punt 2, onder a), en punt 3, onder a) en b), van de bijlage zijn van toepassing met ingang van 27 januari 2022.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 8 oktober 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 212 van 22.8.2018, blz. 1.

1

(2)  Verordening (EU) nr. 139/2014 van de Commissie van 12 februari 2014 tot vaststelling van eisen en administratieve procedures met betrekking tot luchtvaartterreinen, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 44 van 14.2.2014, blz. 1).

2

---

BIJLAGE

De bijlagen I, III en IV bij Verordening (EU) nr. 139/2014 worden als volgt gewijzigd:

| 1) | Bijlage I wordt als volgt gewijzigd:






  a) | de volgende punten 6 a), 6 b) en 6 c) worden ingevoegd:






  “6 a) | “bericht aan luchtvarenden (Aeronautical Information Circular, AIC)”: een bericht met informatie die niet in aanmerking komt voor de uitgifte van een mededeling aan luchtvarenden (Notice to Air Man, NOTAM) of opname in de AIP, maar dat betrekking heeft op de vliegveiligheid, de luchtvaartnavigatie of op technische, administratieve of wetgevingsaangelegenheden; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Bijlage I wordt als volgt gewijzigd:

a)

de volgende punten 6 a), 6 b) en 6 c) worden ingevoegd:

“6 a)

“bericht aan luchtvarenden (Aeronautical Information Circular, AIC)”: een bericht met informatie die niet in aanmerking komt voor de uitgifte van een mededeling aan luchtvarenden (Notice to Air Man, NOTAM) of opname in de AIP, maar dat betrekking heeft op de vliegveiligheid, de luchtvaartnavigatie of op technische, administratieve of wetgevingsaangelegenheden;

| 6 b) | “luchtvaartinformatieproduct”: luchtvaartgegevens en -informatie die worden verstrekt als digitale gegevensreeksen of als gestandaardiseerde presentatie in gedrukte of elektronische vorm. Luchtvaartinformatieproducten omvatten onder meer:






  — | AIP, inclusief wijzigingen en aanvullingen, |
| --- | --- | --- |

6 b)

“luchtvaartinformatieproduct”: luchtvaartgegevens en -informatie die worden verstrekt als digitale gegevensreeksen of als gestandaardiseerde presentatie in gedrukte of elektronische vorm. Luchtvaartinformatieproducten omvatten onder meer:

—

AIP, inclusief wijzigingen en aanvullingen,

| — | AIC, |
| --- | --- |

—

AIC,

| — | luchtvaartkaarten, |
| --- | --- |

—

luchtvaartkaarten,

| — | NOTAM, |
| --- | --- |

—

NOTAM,

| — | digitale gegevensreeksen; |
| --- | --- |

—

digitale gegevensreeksen;

| 6 c) | “luchtvaartgids (Aeronautical Information Publication, AIP)”: een publicatie die door of onder de autoriteit van een lidstaat is uitgegeven en luchtvaartinformatie met een blijvend karakter bevat die essentieel is voor de luchtvaart;”; |
| --- | --- |

6 c)

“luchtvaartgids (Aeronautical Information Publication, AIP)”: een publicatie die door of onder de autoriteit van een lidstaat is uitgegeven en luchtvaartinformatie met een blijvend karakter bevat die essentieel is voor de luchtvaart;”;

| b) | het volgende punt 15 a) wordt ingevoegd:






  “15 a) | “verontreinigde baan”: een baan waarvan een aanzienlijk deel van het oppervlak (al dan niet in geïsoleerde gebieden) binnen de gebruikte lengte en breedte is bedekt met rrn of meer stoffen die vermeld zijn in de beschrijvingen van de toestand van het baanoppervlak;”; |
| --- | --- | --- |

b)

het volgende punt 15 a) wordt ingevoegd:

“15 a)

“verontreinigde baan”: een baan waarvan een aanzienlijk deel van het oppervlak (al dan niet in geïsoleerde gebieden) binnen de gebruikte lengte en breedte is bedekt met rrn of meer stoffen die vermeld zijn in de beschrijvingen van de toestand van het baanoppervlak;”;

| c) | het volgende punt 17 a) wordt ingevoegd:






  “17 a) | “gegevensreeks”: een identificeerbare gegevensverzameling;”; |
| --- | --- | --- |

c)

het volgende punt 17 a) wordt ingevoegd:

“17 a)

“gegevensreeks”: een identificeerbare gegevensverzameling;”;

| d) | het volgende punt 18 a) wordt ingevoegd:






  “18 a) | “droog”: met betrekking tot de toestand van de baan, een baan waarvan het oppervlak vrij is van zichtbaar vocht en waarvan het voor gebruik bestemde gebied niet verontreinigd is;”; |
| --- | --- | --- |

d)

het volgende punt 18 a) wordt ingevoegd:

“18 a)

“droog”: met betrekking tot de toestand van de baan, een baan waarvan het oppervlak vrij is van zichtbaar vocht en waarvan het voor gebruik bestemde gebied niet verontreinigd is;”;

| e) | het volgende punt 19 a) wordt ingevoegd:






  “19 a) | “vreemd voorwerp (Foreign Object Debris, FOD)”: een levenloos voorwerp binnen het bewegingsgebied dat geen operationele of luchtvaartfunctie heeft en dat gevaar kan opleveren voor de exploitatie van luchtvaartuigen;”; |
| --- | --- | --- |

e)

het volgende punt 19 a) wordt ingevoegd:

“19 a)

“vreemd voorwerp (Foreign Object Debris, FOD)”: een levenloos voorwerp binnen het bewegingsgebied dat geen operationele of luchtvaartfunctie heeft en dat gevaar kan opleveren voor de exploitatie van luchtvaartuigen;”;

| f) | de volgende punten 24 a) en 24 b) worden ingevoegd:






  “24 a) | “betrouwbaarheid van het verlichtingssysteem”: de waarschijnlijkheid dat de volledige installatie binnen de gespecificeerde toleranties werkt en dat het systeem operationeel is; |
| --- | --- | --- |

f)

de volgende punten 24 a) en 24 b) worden ingevoegd:

“24 a)

“betrouwbaarheid van het verlichtingssysteem”: de waarschijnlijkheid dat de volledige installatie binnen de gespecificeerde toleranties werkt en dat het systeem operationeel is;

| 24 b) | “locatie-indicatoren”: de jongste vigerende editie van de “Location Indicators” (Doc. 7910), als goedgekeurd en gepubliceerd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie;”; |
| --- | --- |

24 b)

“locatie-indicatoren”: de jongste vigerende editie van de “Location Indicators” (Doc. 7910), als goedgekeurd en gepubliceerd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie;”;

| g) | de volgende punten 34 a) en 34 b) worden ingevoegd:






  “34 a) | “mededeling aan luchtvarenden (NOTAM)”: een mededeling die via telecommunicatiemiddelen wordt verspreid en die informatie bevat over de vaststelling, toestand of wijziging van een luchtvaartfaciliteit, -dienst, -procedure of -risico en waarvan tijdige kennisneming door het bij de uitvoering van vluchten betrokken personeel van essentieel belang is; |
| --- | --- | --- |

g)

de volgende punten 34 a) en 34 b) worden ingevoegd:

“34 a)

“mededeling aan luchtvarenden (NOTAM)”: een mededeling die via telecommunicatiemiddelen wordt verspreid en die informatie bevat over de vaststelling, toestand of wijziging van een luchtvaartfaciliteit, -dienst, -procedure of -risico en waarvan tijdige kennisneming door het bij de uitvoering van vluchten betrokken personeel van essentieel belang is;

| 34 b) | “NOTAM-code”: de code die is opgenomen in de jongste vigerende editie van de “Procedures for Air Navigation Services — ICAO Abbreviations and Codes” (PANS ABC — Doc 8400), als goedgekeurd en gepubliceerd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie;”; |
| --- | --- |

34 b)

“NOTAM-code”: de code die is opgenomen in de jongste vigerende editie van de “Procedures for Air Navigation Services — ICAO Abbreviations and Codes” (PANS ABC — Doc 8400), als goedgekeurd en gepubliceerd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie;”;

| h) | de volgende punten 38 a) tot en met 38 h) worden ingevoegd:






  “38 a) | “matrix voor de beoordeling van de baantoestand (RCAM)”: een matrix waarmee de baantoestandcode (RWYCC) kan worden beoordeeld aan de hand van bijbehorende procedures, op basis van de geobserveerde toestand van het baanoppervlak en rapporten van piloten over de remwerking; |
| --- | --- | --- |

h)

de volgende punten 38 a) tot en met 38 h) worden ingevoegd:

“38 a)

“matrix voor de beoordeling van de baantoestand (RCAM)”: een matrix waarmee de baantoestandcode (RWYCC) kan worden beoordeeld aan de hand van bijbehorende procedures, op basis van de geobserveerde toestand van het baanoppervlak en rapporten van piloten over de remwerking;

| 38 b) | “baantoestandcode (RWYCC)”: een nummer dat in het baantoestandrapport (RCR) moet worden gebruikt en dat het effect van de toestand van het baanoppervlak op de remprestaties en de laterale controle van het vliegtuig weergeeft; |
| --- | --- |

38 b)

“baantoestandcode (RWYCC)”: een nummer dat in het baantoestandrapport (RCR) moet worden gebruikt en dat het effect van de toestand van het baanoppervlak op de remprestaties en de laterale controle van het vliegtuig weergeeft;

| 38 c) | “baantoestandrapport (RCR)”: een uitgebreid gestandaardiseerd rapport over de toestand van het baanoppervlak en de gevolgen daarvan voor de opstijg- en landingsprestaties van het vliegtuig, beschreven aan de hand van de voorschriften met betrekking tot de staat van de baan; |
| --- | --- |

38 c)

“baantoestandrapport (RCR)”: een uitgebreid gestandaardiseerd rapport over de toestand van het baanoppervlak en de gevolgen daarvan voor de opstijg- en landingsprestaties van het vliegtuig, beschreven aan de hand van de voorschriften met betrekking tot de staat van de baan;

| 38 d) | “veiligheidszone aan het einde van de baan (RESA)”: een gebied dat symmetrisch is ten opzichte van de middellijn van de baan en dat aan het einde van de strip grenst, met als hoofddoel het risico op schade aan te kort of te ver binnenkomende vliegtuigen te beperken; |
| --- | --- |

38 d)

“veiligheidszone aan het einde van de baan (RESA)”: een gebied dat symmetrisch is ten opzichte van de middellijn van de baan en dat aan het einde van de strip grenst, met als hoofddoel het risico op schade aan te kort of te ver binnenkomende vliegtuigen te beperken;

| 38 e) | “baanwachtpositie”: een aangewezen positie waarop taxiënde luchtvaartuigen en voertuigen moeten stoppen en wachten om een baan, een obstakelbeperkend vlak of een instrumentlandingssysteem (ILS)/microgolflandingssysteem (MLS) of een kritisch/gevoelig gebied te beschermen, tenzij de plaatselijke luchtverkeersleidingsdienst andere instructies geeft; |
| --- | --- |

38 e)

“baanwachtpositie”: een aangewezen positie waarop taxiënde luchtvaartuigen en voertuigen moeten stoppen en wachten om een baan, een obstakelbeperkend vlak of een instrumentlandingssysteem (ILS)/microgolflandingssysteem (MLS) of een kritisch/gevoelig gebied te beschermen, tenzij de plaatselijke luchtverkeersleidingsdienst andere instructies geeft;

| 38 f) | “baanstrip”: een afgebakend gebied, met inbegrip van de baan en de eventuele baanuitloop, bestemd om:






  a) | het risico op schade aan luchtvaartuigen die naast de baan terechtkomen, te beperken; |
| --- | --- | --- |

38 f)

“baanstrip”: een afgebakend gebied, met inbegrip van de baan en de eventuele baanuitloop, bestemd om:

a)

het risico op schade aan luchtvaartuigen die naast de baan terechtkomen, te beperken;

| b) | luchtvaartuigen die tijdens het opstijgen of landen boven de baan vliegen, te beschermen; |
| --- | --- |

b)

luchtvaartuigen die tijdens het opstijgen of landen boven de baan vliegen, te beschermen;

| 38 g) | “toestand van het baanoppervlak”: een beschrijving van de toestand van het baanoppervlak die in het RCR wordt gebruikt als basis voor de vaststelling van de RWYCC voor de prestaties van vliegtuigen; |
| --- | --- |

38 g)

“toestand van het baanoppervlak”: een beschrijving van de toestand van het baanoppervlak die in het RCR wordt gebruikt als basis voor de vaststelling van de RWYCC voor de prestaties van vliegtuigen;

| 38 h) | “indicatoren van de toestand van het baanoppervlak”: een van de volgende elementen op het baanoppervlak:






  a) | samengedrukte sneeuw: sneeuw die is samengedrukt tot een solide massa, die slechts in beperkte mate verder wordt samengedrukt door vliegtuigbanden onder bedrijfsdruk en -belasting of waarin die banden geen diepe sporen veroorzaken; |
| --- | --- | --- |

38 h)

“indicatoren van de toestand van het baanoppervlak”: een van de volgende elementen op het baanoppervlak:

a)

samengedrukte sneeuw: sneeuw die is samengedrukt tot een solide massa, die slechts in beperkte mate verder wordt samengedrukt door vliegtuigbanden onder bedrijfsdruk en -belasting of waarin die banden geen diepe sporen veroorzaken;

| b) | droge sneeuw: sneeuw waarvan niet gemakkelijk een sneeuwbal kan worden gemaakt; |
| --- | --- |

b)

droge sneeuw: sneeuw waarvan niet gemakkelijk een sneeuwbal kan worden gemaakt;

| c) | vorst: ijskristallen gevormd door het aanvriezen van vocht in de lucht op een oppervlak waarvan de temperatuur zich op of onder het vriespunt bevindt; vorst heeft een meer korrelige textuur dan ijs doordat de ijskristallen bij vorst, in tegenstelling tot ijs, onafhankelijk van elkaar ontstaan; |
| --- | --- |

c)

vorst: ijskristallen gevormd door het aanvriezen van vocht in de lucht op een oppervlak waarvan de temperatuur zich op of onder het vriespunt bevindt; vorst heeft een meer korrelige textuur dan ijs doordat de ijskristallen bij vorst, in tegenstelling tot ijs, onafhankelijk van elkaar ontstaan;

| d) | ijs: water dat is bevroren of samengedrukte sneeuw die zich in droge en koude omstandigheden tot ijs heeft omgevormd; |
| --- | --- |

d)

ijs: water dat is bevroren of samengedrukte sneeuw die zich in droge en koude omstandigheden tot ijs heeft omgevormd;

| e) | smeltende sneeuw: sneeuw die zo verzadigd is met water dat er water uit loopt wanneer een handvol sneeuw wordt opgeraapt of die wegspat wanneer er hard wordt op getrapt; |
| --- | --- |

e)

smeltende sneeuw: sneeuw die zo verzadigd is met water dat er water uit loopt wanneer een handvol sneeuw wordt opgeraapt of die wegspat wanneer er hard wordt op getrapt;

| f) | stilstaand water: water met een diepte van meer dan 3 mm; |
| --- | --- |

f)

stilstaand water: water met een diepte van meer dan 3 mm;

| g) | nat ijs: ijs waarop water staat of dat aan het smelten is; |
| --- | --- |

g)

nat ijs: ijs waarop water staat of dat aan het smelten is;

| h) | natte sneeuw: sneeuw die voldoende water bevat om een stevige, goed samengedrukte sneeuwbal te kunnen maken waar geen water uit loopt;”; |
| --- | --- |

h)

natte sneeuw: sneeuw die voldoende water bevat om een stevige, goed samengedrukte sneeuwbal te kunnen maken waar geen water uit loopt;”;

| i) | de volgende punten 41 a), 41 b) en 41 c) worden ingevoegd:






  „41 a) | “gladde natte baan”: een natte baan waarvan is vastgesteld dat de rolweerstand op een aanzienlijk deel ervan is afgenomen; |
| --- | --- | --- |

i)

de volgende punten 41 a), 41 b) en 41 c) worden ingevoegd:

„41 a)

“gladde natte baan”: een natte baan waarvan is vastgesteld dat de rolweerstand op een aanzienlijk deel ervan is afgenomen;

| 41 b) | “Snowtam”:






  a) | met ingang van 7 januari 2021 tot en met 11 augustus 2021: een speciale reeks NOTAM in een specifiek formaat voor de melding van de aanwezigheid of het verdwijnen van gevaarlijke omstandigheden ten gevolge van sneeuw, ijs, smeltende sneeuw of stilstaand water in combinatie met sneeuw, smeltende sneeuw en ijs in het bewegingsgebied; |
| --- | --- | --- |

41 b)

“Snowtam”:

a)

met ingang van 7 januari 2021 tot en met 11 augustus 2021: een speciale reeks NOTAM in een specifiek formaat voor de melding van de aanwezigheid of het verdwijnen van gevaarlijke omstandigheden ten gevolge van sneeuw, ijs, smeltende sneeuw of stilstaand water in combinatie met sneeuw, smeltende sneeuw en ijs in het bewegingsgebied;

| b) | met ingang van 12 augustus 2021: een speciale reeks NOTAM die worden gegeven in een standaardformaat, waarbij een baantoestandrapport wordt verstrekt dat melding maakt van de aanwezigheid of het verdwijnen van gevaarlijke omstandigheden ten gevolge van sneeuw, ijs, smeltende sneeuw, ijzel of water in combinatie met de aanwezigheid van sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of ijzel in het bewegingsgebied; |
| --- | --- |

b)

met ingang van 12 augustus 2021: een speciale reeks NOTAM die worden gegeven in een standaardformaat, waarbij een baantoestandrapport wordt verstrekt dat melding maakt van de aanwezigheid of het verdwijnen van gevaarlijke omstandigheden ten gevolge van sneeuw, ijs, smeltende sneeuw, ijzel of water in combinatie met de aanwezigheid van sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of ijzel in het bewegingsgebied;

| 41 c) | “speciaal geprepareerde winterbaan”: een baan met een droog bevroren oppervlak van samengedrukte sneeuw en/of ijs dat behandeld is met zand of grind of mechanisch is behandeld om de rolweerstand te verhogen;”; |
| --- | --- |

41 c)

“speciaal geprepareerde winterbaan”: een baan met een droog bevroren oppervlak van samengedrukte sneeuw en/of ijs dat behandeld is met zand of grind of mechanisch is behandeld om de rolweerstand te verhogen;”;

| j) | punt 47 wordt vervangen door:






  “47) | “bepalingen van het certificaat”:






  — | ICAO-locatie-indicatoren, |
| --- | --- | --- | --- |

j)

punt 47 wordt vervangen door:

“47)

“bepalingen van het certificaat”:

—

ICAO-locatie-indicatoren,

| — | de vluchtuitvoeringsomstandigheden (VFR/IFR, dag/nacht), |
| --- | --- |

—

de vluchtuitvoeringsomstandigheden (VFR/IFR, dag/nacht),

| — | vluchtuitvoeringen op speciaal geprepareerde winterbanen, |
| --- | --- |

—

vluchtuitvoeringen op speciaal geprepareerde winterbanen,

| — | de baan, |
| --- | --- |

—

de baan,

| — | verklaarde afstanden, |
| --- | --- |

—

verklaarde afstanden,

| — | beschikbare baantypes en naderingen, |
| --- | --- |

—

beschikbare baantypes en naderingen,

| — | luchtvaartterreincode, |
| --- | --- |

—

luchtvaartterreincode,

| — | de reikwijdte van activiteiten van luchtvaartuigen op luchtvaartterreinen met een hogere code, |
| --- | --- |

—

de reikwijdte van activiteiten van luchtvaartuigen op luchtvaartterreinen met een hogere code,

| — | platformbeheersdiensten (ja/neen), |
| --- | --- |

—

platformbeheersdiensten (ja/neen),

| — | beschermingsniveau op het gebied van redding en brandbestrijding;”; |
| --- | --- |

—

beschermingsniveau op het gebied van redding en brandbestrijding;”;

| k) | punt 48) wordt vervangen door:






  “48) | “visuele hulpmiddelen”: indicatoren en signaalinrichtingen, markeringen, lichten, tekens en merkbakens of combinaties daarvan;”; |
| --- | --- | --- |

k)

punt 48) wordt vervangen door:

“48)

“visuele hulpmiddelen”: indicatoren en signaalinrichtingen, markeringen, lichten, tekens en merkbakens of combinaties daarvan;”;

| l) | het volgende punt 49) wordt toegevoegd:






  “49) | “natte baan”: een baan waarvan het voor gebruik bestemde deel van het oppervlak zichtbaar vochtig is of bedekt is met tot 3 mm diep water.”. |
| --- | --- | --- |

l)

het volgende punt 49) wordt toegevoegd:

“49)

“natte baan”: een baan waarvan het voor gebruik bestemde deel van het oppervlak zichtbaar vochtig is of bedekt is met tot 3 mm diep water.”.

| 2) | Bijlage III wordt als volgt gewijzigd:






  a) | punt ADR.OR.D.007 wordt vervangen door:

  “
  ADR.OR.D.007 Beheer van luchtvaartgegevens en luchtvaartinformatie







  a) | Als onderdeel van zijn beheersysteem, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein voor de toepassing en actualisering van een kwaliteitsbeheersysteem met betrekking tot:






  1) | zijn activiteiten met betrekking tot luchtvaartgegevens; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

Bijlage III wordt als volgt gewijzigd:

a)

punt ADR.OR.D.007 wordt vervangen door:

“
  ADR.OR.D.007 Beheer van luchtvaartgegevens en luchtvaartinformatie

a)

Als onderdeel van zijn beheersysteem, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein voor de toepassing en actualisering van een kwaliteitsbeheersysteem met betrekking tot:

1)

zijn activiteiten met betrekking tot luchtvaartgegevens;

| 2) | zijn activiteiten met betrekking tot het verstrekken van luchtvaartinformatie. |
| --- | --- |

2)

zijn activiteiten met betrekking tot het verstrekken van luchtvaartinformatie.

| b) | In het kader van zijn beheersysteem dient de exploitant van het luchtvaartterrein een beveiligingsbeheersysteem op te zetten om de vluchtuitvoeringsgegevens die hij ontvangt, produceert of anderszins gebruikt te beveiligen en aldus te garanderen dat die gegevens uitsluitend toegankelijk zijn voor daartoe gemachtigde personen. |
| --- | --- |

b)

In het kader van zijn beheersysteem dient de exploitant van het luchtvaartterrein een beveiligingsbeheersysteem op te zetten om de vluchtuitvoeringsgegevens die hij ontvangt, produceert of anderszins gebruikt te beveiligen en aldus te garanderen dat die gegevens uitsluitend toegankelijk zijn voor daartoe gemachtigde personen.

| c) | In het beveiligingsbeheersysteem van de exploitant van het luchtvaartterrein worden de volgende elementen gedefinieerd:






  1) | de procedures voor de beoordeling en beperking van risico’s op het gebied van de beveiliging van gegevens, het toezicht op en de verhoging van de beveiliging, de evaluatie van de beveiliging en de verspreiding van opgedane ervaringen; |
| --- | --- | --- |

c)

In het beveiligingsbeheersysteem van de exploitant van het luchtvaartterrein worden de volgende elementen gedefinieerd:

1)

de procedures voor de beoordeling en beperking van risico’s op het gebied van de beveiliging van gegevens, het toezicht op en de verhoging van de beveiliging, de evaluatie van de beveiliging en de verspreiding van opgedane ervaringen;

| 2) | de methoden om lekken in de beveiliging op te sporen en het personeel op passende wijze te waarschuwen; |
| --- | --- |

2)

de methoden om lekken in de beveiliging op te sporen en het personeel op passende wijze te waarschuwen;

| 3) | de methoden om de gevolgen van schendingen van de beveiliging onder controle te houden en om herstel- en schadebeperkingsprocedures vast te stellen teneinde herhaling te voorkomen. |
| --- | --- |

3)

de methoden om de gevolgen van schendingen van de beveiliging onder controle te houden en om herstel- en schadebeperkingsprocedures vast te stellen teneinde herhaling te voorkomen.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat zijn personeel over een veiligheidsmachtiging beschikt met betrekking tot de beveiliging van luchtvaartgegevens. |
| --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat zijn personeel over een veiligheidsmachtiging beschikt met betrekking tot de beveiliging van luchtvaartgegevens.

| e) | De exploitant van het luchtvaartterrein neemt de nodige maatregelen om zijn luchtvaartgegevens te beschermen tegen cyberdreigingen.”; |
| --- | --- |

e)

De exploitant van het luchtvaartterrein neemt de nodige maatregelen om zijn luchtvaartgegevens te beschermen tegen cyberdreigingen.”;

| b) | punt ADR.OR.D.017 wordt vervangen door:

  “
  ADR.OR.D.017 Opleidingsprogramma’s en programma’s voor het testen van vaardigheden







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en organiseert een opleidingsprogramma voor personeelsleden die bij de exploitatie, het onderhoud en het beheer van het luchtvaartterrein zijn betrokken om hun permanente bekwaamheid te waarborgen en ervoor te zorgen dat zij op de hoogte zijn van de regels en procedures die relevant zijn voor de exploitatie van het luchtvaartterrein en van het verband tussen hun functies en taken en het luchtvaartterrein als geheel. |
| --- | --- | --- |

b)

punt ADR.OR.D.017 wordt vervangen door:

“
  ADR.OR.D.017 Opleidingsprogramma’s en programma’s voor het testen van vaardigheden

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en organiseert een opleidingsprogramma voor personeelsleden die bij de exploitatie, het onderhoud en het beheer van het luchtvaartterrein zijn betrokken om hun permanente bekwaamheid te waarborgen en ervoor te zorgen dat zij op de hoogte zijn van de regels en procedures die relevant zijn voor de exploitatie van het luchtvaartterrein en van het verband tussen hun functies en taken en het luchtvaartterrein als geheel.

| b) | De onder a) bedoelde opleiding:






  1) | omvat basisopleiding, periodieke opleiding, bijscholing en nascholing; |
| --- | --- | --- |

b)

De onder a) bedoelde opleiding:

1)

omvat basisopleiding, periodieke opleiding, bijscholing en nascholing;

| 2) | is afgestemd op de functies en taken van het personeel; |
| --- | --- |

2)

is afgestemd op de functies en taken van het personeel;

| 3) | omvat de toepasselijke operationele procedures en -voorschriften van het luchtvaartterrein, alsmede het rijden. |
| --- | --- |

3)

omvat de toepasselijke operationele procedures en -voorschriften van het luchtvaartterrein, alsmede het rijden.

| c) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat alle andere personeelsleden, met inbegrip van personeelsleden van andere organisaties die op het luchtvaartterrein werken of diensten verrichten en die zonder begeleiding toegang hebben tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein, een passende opleiding krijgen en gekwalificeerd zijn voor onbegeleide toegang. |
| --- | --- |

c)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat alle andere personeelsleden, met inbegrip van personeelsleden van andere organisaties die op het luchtvaartterrein werken of diensten verrichten en die zonder begeleiding toegang hebben tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein, een passende opleiding krijgen en gekwalificeerd zijn voor onbegeleide toegang.

| d) | De onder c) bedoelde opleiding omvat:






  1) | basisopleiding, periodieke opleiding, bijscholing en nascholing; |
| --- | --- | --- |

d)

De onder c) bedoelde opleiding omvat:

1)

basisopleiding, periodieke opleiding, bijscholing en nascholing;

| 2) | de toepasselijke operationele procedures en -voorschriften van het luchtvaartterrein, alsmede het rijden. |
| --- | --- |

2)

de toepasselijke operationele procedures en -voorschriften van het luchtvaartterrein, alsmede het rijden.

| e) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat het onder a) en c) bedoelde personeel de noodzakelijke basisopleiding met goed gevolg heeft doorlopen alvorens toestemming te krijgen voor:






  1) | het uitvoeren van taken zonder toezicht; |
| --- | --- | --- |

e)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat het onder a) en c) bedoelde personeel de noodzakelijke basisopleiding met goed gevolg heeft doorlopen alvorens toestemming te krijgen voor:

1)

het uitvoeren van taken zonder toezicht;

| 2) | onbegeleide toegang tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

2)

onbegeleide toegang tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein.

De basisopleiding omvat een voldoende lange theoretische en praktische opleiding en bekwaamheidsbeoordelingen van het personeel na die opleiding.

| f) | Om hun taken zonder toezicht te blijven uitvoeren en zonder begeleiding toegang te krijgen tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein en tenzij anders gespecificeerd in dit deel en in deel-ADR.OPS, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat het onder a) en c) bedoelde personeel met goed gevolg de volgende opleiding heeft genoten over de regels en procedures die relevant zijn voor de exploitatie van het luchtvaartterrein:






  1) | periodieke opleiding, met intervallen van maximaal 24 maanden na de voltooiing van de basisopleiding. Indien de periodieke opleiding plaatsvindt in de laatste drie kalendermaanden van dat interval, begint het nieuwe interval te lopen na het verstrijken van het oorspronkelijke interval; |
| --- | --- | --- |

f)

Om hun taken zonder toezicht te blijven uitvoeren en zonder begeleiding toegang te krijgen tot het bewegingsgebied en andere operationele zones van het luchtvaartterrein en tenzij anders gespecificeerd in dit deel en in deel-ADR.OPS, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat het onder a) en c) bedoelde personeel met goed gevolg de volgende opleiding heeft genoten over de regels en procedures die relevant zijn voor de exploitatie van het luchtvaartterrein:

1)

periodieke opleiding, met intervallen van maximaal 24 maanden na de voltooiing van de basisopleiding. Indien de periodieke opleiding plaatsvindt in de laatste drie kalendermaanden van dat interval, begint het nieuwe interval te lopen na het verstrijken van het oorspronkelijke interval;

| 2) | bijscholing, voorafgaand aan het uitvoeren van hun werkzaamheden zonder toezicht of het verkrijgen van toestemming voor onbegeleide toegang tot het bewegingsgebied of een andere operationele zone van het luchtvaartterrein, na een afwezigheid op het werk van minstens drie en maximaal twaalf opeenvolgende maanden. Personeelsleden die meer dan twaalf opeenvolgende maanden afwezig zijn, moeten een basisopleiding volgen overeenkomstig punt c); |
| --- | --- |

2)

bijscholing, voorafgaand aan het uitvoeren van hun werkzaamheden zonder toezicht of het verkrijgen van toestemming voor onbegeleide toegang tot het bewegingsgebied of een andere operationele zone van het luchtvaartterrein, na een afwezigheid op het werk van minstens drie en maximaal twaalf opeenvolgende maanden. Personeelsleden die meer dan twaalf opeenvolgende maanden afwezig zijn, moeten een basisopleiding volgen overeenkomstig punt c);

| 3) | nascholing vanwege wijzigingen van hun operationele omgeving of toegewezen taken, voor zover nodig. |
| --- | --- |

3)

nascholing vanwege wijzigingen van hun operationele omgeving of toegewezen taken, voor zover nodig.

| g) | De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en organiseert een programma voor het testen van de vaardigheden van personeelsleden als bedoeld onder a), en ziet erop toe dat de onder c) bedoelde personeelsleden hebben aangetoond dat zij voor de uitvoering van hun taken over de nodige bekwaamheden beschikken, overeenkomstig een programma voor het testen van de vaardigheden, teneinde het volgende te waarborgen:






  1) | de blijvende bekwaamheid van het personeel; |
| --- | --- | --- |

g)

De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en organiseert een programma voor het testen van de vaardigheden van personeelsleden als bedoeld onder a), en ziet erop toe dat de onder c) bedoelde personeelsleden hebben aangetoond dat zij voor de uitvoering van hun taken over de nodige bekwaamheden beschikken, overeenkomstig een programma voor het testen van de vaardigheden, teneinde het volgende te waarborgen:

1)

de blijvende bekwaamheid van het personeel;

| 2) | kennis van het personeel van de voor zijn functies en taken relevante regels en procedures. |
| --- | --- |

2)

kennis van het personeel van de voor zijn functies en taken relevante regels en procedures.

Tenzij anders gespecificeerd in dit deel en deel ADR.OPS, dient de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor te zorgen dat de onder a) en c) bedoelde personen na het voltooien van hun basisopleiding met intervallen van maximaal 24 maanden aan een vaardigheidstest worden onderworpen.

| h) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat:






  1) | voor het geven van opleidingen en de organisatie van beoordeling en vaardigheidstesten een beroep wordt gedaan op gekwalificeerde en ervaren instructeurs; |
| --- | --- | --- |

h)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat:

1)

voor het geven van opleidingen en de organisatie van beoordeling en vaardigheidstesten een beroep wordt gedaan op gekwalificeerde en ervaren instructeurs;

| 2) | passende faciliteiten, middelen en uitrusting beschikbaar zijn voor de organisatie van opleiding en, desgevallend, vaardigheidstesten. |
| --- | --- |

2)

passende faciliteiten, middelen en uitrusting beschikbaar zijn voor de organisatie van opleiding en, desgevallend, vaardigheidstesten.

| i) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en uitvoering van procedures voor de organisatie van de opleidingen en programma’s voor het testen van vaardigheden en:






  1) | houdt passende gegevens bij over de kwalificaties, opleiding en vaardigheidstests, teneinde de naleving van deze eis aan te tonen; |
| --- | --- | --- |

i)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en uitvoering van procedures voor de organisatie van de opleidingen en programma’s voor het testen van vaardigheden en:

1)

houdt passende gegevens bij over de kwalificaties, opleiding en vaardigheidstests, teneinde de naleving van deze eis aan te tonen;

| 2) | stelt die gegevens op verzoek ter beschikking van het betrokken personeel; |
| --- | --- |

2)

stelt die gegevens op verzoek ter beschikking van het betrokken personeel;

| 3) | stelt, als een persoon in dienst treedt bij een andere werkgever, de gegevens van die persoon op verzoek ter beschikking van die nieuwe werkgever.”; |
| --- | --- |

3)

stelt, als een persoon in dienst treedt bij een andere werkgever, de gegevens van die persoon op verzoek ter beschikking van die nieuwe werkgever.”;

| c) | punt ADR.OR.D.035, onder d), wordt als volgt gewijzigd:






  i) | punt 6 wordt vervangen door:






  “6) | de actuele versie van het gevarenregister;”; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

punt ADR.OR.D.035, onder d), wordt als volgt gewijzigd:

i)

punt 6 wordt vervangen door:

“6)

de actuele versie van het gevarenregister;”;

| ii) | de volgende punten 7 en 8 worden toegevoegd:






  “7) | gegevens over de afgifte van vergunningen voor het besturen van een voertuig en, in voorkomend geval, certificaten van talenkennis, tot ten minste vier jaar nadat een persoon uit dienst is getreden, of over de intrekking of annulering van een vergunning voor het besturen van een voertuig, tot de bevoegde autoriteit een audit van die activiteit heeft uitgevoerd; |
| --- | --- | --- |

ii)

de volgende punten 7 en 8 worden toegevoegd:

“7)

gegevens over de afgifte van vergunningen voor het besturen van een voertuig en, in voorkomend geval, certificaten van talenkennis, tot ten minste vier jaar nadat een persoon uit dienst is getreden, of over de intrekking of annulering van een vergunning voor het besturen van een voertuig, tot de bevoegde autoriteit een audit van die activiteit heeft uitgevoerd;

| 8) | gegevens over voertuigvergunningen en onderhoudsgegevens van de exploitant van het luchtvaartterrein tot ten minste vier jaar nadat een voertuig uit dienst is genomen, of tot de bevoegde autoriteit een audit van die activiteit heeft uitgevoerd.”. |
| --- | --- |

8)

gegevens over voertuigvergunningen en onderhoudsgegevens van de exploitant van het luchtvaartterrein tot ten minste vier jaar nadat een voertuig uit dienst is genomen, of tot de bevoegde autoriteit een audit van die activiteit heeft uitgevoerd.”.

| 3) | Bijlage IV wordt als volgt gewijzigd:






  a) | punt ADR.OPS.A.010 wordt vervangen door:

  “
  ADR.OPS.A.010 Eisen inzake gegevenskwaliteit

  De exploitant van het luchtvaartterrein treft formele regelingen met de organisaties waarmee hij luchtvaartgegevens en/of luchtvaartinformatie uitwisselt en zorgt ervoor dat:






  a) | alle gegevens met betrekking tot het luchtvaartterrein en de beschikbare diensten worden verstrekt in de vereiste kwaliteit; de eisen inzake gegevenskwaliteit worden nageleefd bij het aanmaken van de gegevens en gedurende de verzending ervan; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

Bijlage IV wordt als volgt gewijzigd:

a)

punt ADR.OPS.A.010 wordt vervangen door:

“
  ADR.OPS.A.010 Eisen inzake gegevenskwaliteit

De exploitant van het luchtvaartterrein treft formele regelingen met de organisaties waarmee hij luchtvaartgegevens en/of luchtvaartinformatie uitwisselt en zorgt ervoor dat:

a)

alle gegevens met betrekking tot het luchtvaartterrein en de beschikbare diensten worden verstrekt in de vereiste kwaliteit; de eisen inzake gegevenskwaliteit worden nageleefd bij het aanmaken van de gegevens en gedurende de verzending ervan;

| b) | de nauwkeurigheid van de luchtvaartgegevens beantwoordt aan de voorschriften van de catalogus van luchtvaartgegevens; |
| --- | --- |

b)

de nauwkeurigheid van de luchtvaartgegevens beantwoordt aan de voorschriften van de catalogus van luchtvaartgegevens;

| c) | de integriteit van de luchtvaartgegevens wordt gehandhaafd gedurende het volledige gegevensproces, van ontstaan tot verzending, op basis van de integriteitsclassificatie die gespecificeerd is in de catalogus van luchtvaartgegevens. Bovendien moeten procedures worden vastgesteld om te garanderen dat:






  1) | voor routinegegevens, datacorruptie wordt vermeden gedurende het volledige verwerkingsproces van de gegevens; |
| --- | --- | --- |

c)

de integriteit van de luchtvaartgegevens wordt gehandhaafd gedurende het volledige gegevensproces, van ontstaan tot verzending, op basis van de integriteitsclassificatie die gespecificeerd is in de catalogus van luchtvaartgegevens. Bovendien moeten procedures worden vastgesteld om te garanderen dat:

1)

voor routinegegevens, datacorruptie wordt vermeden gedurende het volledige verwerkingsproces van de gegevens;

| 2) | voor essentiële gegevens, datacorruptie zich in geen enkel stadium van het volledige proces voordoet en er wordt voorzien in aanvullende processen om, indien nodig, potentiële risico’s in de algemene systeemarchitectuur aan te pakken, teneinde de gegevensintegriteit op dat niveau te waarborgen; |
| --- | --- |

2)

voor essentiële gegevens, datacorruptie zich in geen enkel stadium van het volledige proces voordoet en er wordt voorzien in aanvullende processen om, indien nodig, potentiële risico’s in de algemene systeemarchitectuur aan te pakken, teneinde de gegevensintegriteit op dat niveau te waarborgen;

| 3) | voor kritieke gegevens, er zich in geen enkel stadium van het proces datacorruptie voordoet en er wordt voorzien in aanvullende processen voor het waarborgen van de integriteit, teneinde de gevolgen te beperken van fouten die worden vastgesteld aan de hand van een grondige analyse van de algemene systeemarchitectuur en die risico’s voor de gegevensintegriteit kunnen inhouden; |
| --- | --- |

3)

voor kritieke gegevens, er zich in geen enkel stadium van het proces datacorruptie voordoet en er wordt voorzien in aanvullende processen voor het waarborgen van de integriteit, teneinde de gevolgen te beperken van fouten die worden vastgesteld aan de hand van een grondige analyse van de algemene systeemarchitectuur en die risico’s voor de gegevensintegriteit kunnen inhouden;

| d) | de resolutie van de luchtvaartgegevens in verhouding staat tot de werkelijke nauwkeurigheid van de gegevens; |
| --- | --- |

d)

de resolutie van de luchtvaartgegevens in verhouding staat tot de werkelijke nauwkeurigheid van de gegevens;

| e) | de luchtvaartgegevens traceerbaar zijn; |
| --- | --- |

e)

de luchtvaartgegevens traceerbaar zijn;

| f) | de luchtvaartgegevens actueel zijn, met vermelding van eventuele beperkingen op de periode waarin ze effectief zijn; |
| --- | --- |

f)

de luchtvaartgegevens actueel zijn, met vermelding van eventuele beperkingen op de periode waarin ze effectief zijn;

| g) | de luchtvaartgegevens volledig zijn; |
| --- | --- |

g)

de luchtvaartgegevens volledig zijn;

| h) | het formaat van de aangeleverde gegevens beantwoordt aan de gespecificeerde eisen.”; |
| --- | --- |

h)

het formaat van de aangeleverde gegevens beantwoordt aan de gespecificeerde eisen.”;

| b) | de volgende punten ADR.OPS.A.020 tot en met ADR.OPS.A.055 worden toegevoegd:

  “
  ADR.OPS.A.020 Gemeenschappelijke referentiesystemen

  Voor luchtvaartnavigatietoepassingen gebruikt de exploitant van het luchtvaartterrein:






  a) | het wereldgeodesiesysteem — 1984 (WGS-84) als horizontaal referentiesysteem; |
| --- | --- | --- |

b)

de volgende punten ADR.OPS.A.020 tot en met ADR.OPS.A.055 worden toegevoegd:

“
  ADR.OPS.A.020 Gemeenschappelijke referentiesystemen

Voor luchtvaartnavigatietoepassingen gebruikt de exploitant van het luchtvaartterrein:

a)

het wereldgeodesiesysteem — 1984 (WGS-84) als horizontaal referentiesysteem;

| b) | het gemiddelde zeeniveau (MSL) als verticaal referentiesysteem; |
| --- | --- |

b)

het gemiddelde zeeniveau (MSL) als verticaal referentiesysteem;

| c) | de Gregoriaanse kalender en gecoördineerde universele tijd (UTC) als tijdsreferentiesystemen.

  ADR.OPS.A.025 Opsporing van gegevensfouten en authenticatie

  Wanneer de exploitant van het luchtvaartterrein gegevens genereert, verwerkt of verzendt naar de verlener van luchtvaartinlichtingendiensten (AIS), zorgt hij ervoor dat: |
| --- | --- |

c)

de Gregoriaanse kalender en gecoördineerde universele tijd (UTC) als tijdsreferentiesystemen.

ADR.OPS.A.025 Opsporing van gegevensfouten en authenticatie

Wanneer de exploitant van het luchtvaartterrein gegevens genereert, verwerkt of verzendt naar de verlener van luchtvaartinlichtingendiensten (AIS), zorgt hij ervoor dat:

| a) | digitale foutendetectietechnieken worden gebruikt tijdens de verzending en opslag van luchtvaartgegevens teneinde de toepasselijke niveaus van gegevensintegriteit te ondersteunen; |
| --- | --- |

a)

digitale foutendetectietechnieken worden gebruikt tijdens de verzending en opslag van luchtvaartgegevens teneinde de toepasselijke niveaus van gegevensintegriteit te ondersteunen;

| b) | een geschikt authenticatieproces wordt toegepast op de overdracht van luchtvaartgegevens, zodat de ontvangers kunnen bevestigen dat de gegevens of informatie door een gemachtigde bron werd(en) verzonden.

  ADR.OPS.A.030 Catalogus van luchtvaartgegevens

  Bij het opstellen, verwerken of verzenden van gegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de in aanhangsel 1 van bijlage III (Deel-ATM/ANS.OR) bij Uitvoeringsverordening (EU) 2017/373 van de Commissie (*1) vermelde gegevens beantwoorden aan de specificaties van de gegevenscatalogus.

  ADR.OPS.A.035 Validering en verificatie van gegevens

  Bij het genereren, verwerken of verzenden van gegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat validerings- en verificatietechnieken worden toegepast, zodat de luchtvaartgegevens beantwoorden aan de bijbehorende eisen inzake gegevenskwaliteit. Daarnaast: |
| --- | --- |

b)

een geschikt authenticatieproces wordt toegepast op de overdracht van luchtvaartgegevens, zodat de ontvangers kunnen bevestigen dat de gegevens of informatie door een gemachtigde bron werd(en) verzonden.

ADR.OPS.A.030 Catalogus van luchtvaartgegevens

Bij het opstellen, verwerken of verzenden van gegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de in aanhangsel 1 van bijlage III (Deel-ATM/ANS.OR) bij Uitvoeringsverordening (EU) 2017/373 van de Commissie (*1) vermelde gegevens beantwoorden aan de specificaties van de gegevenscatalogus.

ADR.OPS.A.035 Validering en verificatie van gegevens

Bij het genereren, verwerken of verzenden van gegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat validerings- en verificatietechnieken worden toegepast, zodat de luchtvaartgegevens beantwoorden aan de bijbehorende eisen inzake gegevenskwaliteit. Daarnaast:

| a) | moet de verificatie garanderen dat de luchtvaartgegevens zonder datacorruptie worden ontvangen en dat het luchtvaartgegevensproces niet tot datacorruptie leidt; |
| --- | --- |

a)

moet de verificatie garanderen dat de luchtvaartgegevens zonder datacorruptie worden ontvangen en dat het luchtvaartgegevensproces niet tot datacorruptie leidt;

| b) | worden handmatig ingevoerde luchtvaartgegevens en -informatie afzonderlijk geverifieerd om eventuele fouten bij het invoeren op te sporen; |
| --- | --- |

b)

worden handmatig ingevoerde luchtvaartgegevens en -informatie afzonderlijk geverifieerd om eventuele fouten bij het invoeren op te sporen;

| c) | worden de oorspronkelijke gegevens bij het gebruik van luchtvaartgegevens om nieuwe luchtvaartgegevens te verkrijgen of te berekenen, geverifieerd en gevalideerd, behalve als ze afkomstig zijn van een gezaghebbende bron.

  ADR.OPS.A.040 Eisen inzake de behandeling van fouten

  De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat: |
| --- | --- |

c)

worden de oorspronkelijke gegevens bij het gebruik van luchtvaartgegevens om nieuwe luchtvaartgegevens te verkrijgen of te berekenen, geverifieerd en gevalideerd, behalve als ze afkomstig zijn van een gezaghebbende bron.

ADR.OPS.A.040 Eisen inzake de behandeling van fouten

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat:

| a) | tijdens het opstellen en na de overdracht van de gegevens vastgestelde fouten worden aangepakt, gecorrigeerd of rechtgezet; |
| --- | --- |

a)

tijdens het opstellen en na de overdracht van de gegevens vastgestelde fouten worden aangepakt, gecorrigeerd of rechtgezet;

| b) | prioriteit wordt gegeven aan het beheren van fouten in kritieke en essentiële luchtvaartgegevens.

  ADR.OPS.A.045 Metagegevens

  De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat de metagegevens ten minste het volgende omvatten: |
| --- | --- |

b)

prioriteit wordt gegeven aan het beheren van fouten in kritieke en essentiële luchtvaartgegevens.

ADR.OPS.A.045 Metagegevens

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat de metagegevens ten minste het volgende omvatten:

| a) | de identificatie van de organisaties of entiteiten die luchtvaartgegevens genereren, verzenden en bewerken; |
| --- | --- |

a)

de identificatie van de organisaties of entiteiten die luchtvaartgegevens genereren, verzenden en bewerken;

| b) | de uitgevoerde handeling; |
| --- | --- |

b)

de uitgevoerde handeling;

| c) | de datum en het tijdstip waarop de handeling is uitgevoerd.

  ADR.OPS.A.050 Verzending van gegevens

  De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat luchtvaartgegevens langs elektronische weg worden verzonden.

  ADR.OPS.A.055 Instrumenten en software

  Bij het genereren, verwerken of verzenden van luchtvaartgegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de instrumenten en software die worden gebruikt om luchtvaartgegevensprocessen te ondersteunen of te automatiseren, hun functie vervullen zonder de kwaliteit van de luchtvaartgegevens aan te tasten. |
| --- | --- |

c)

de datum en het tijdstip waarop de handeling is uitgevoerd.

ADR.OPS.A.050 Verzending van gegevens

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat luchtvaartgegevens langs elektronische weg worden verzonden.

ADR.OPS.A.055 Instrumenten en software

Bij het genereren, verwerken of verzenden van luchtvaartgegevens naar de AIS-aanbieder zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de instrumenten en software die worden gebruikt om luchtvaartgegevensprocessen te ondersteunen of te automatiseren, hun functie vervullen zonder de kwaliteit van de luchtvaartgegevens aan te tasten.

(*1)  Uitvoeringsverordening (EU) 2017/373 van de Commissie van 1 maart 2017 tot vaststelling van de gemeenschappelijke eisen voor verleners van luchtverkeersbeheers-/luchtvaartnavigatiediensten en andere netwerkfuncties voor luchtverkeersbeheer en het toezicht daarop, en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 482/2008, Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 1034/2011, (EU) nr. 1035/2011 en (EU) 2016/1377 en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 677/2011 (PB L 62 van 8.3.2017, blz. 1).”;"

| c) | het volgende punt ADR.OPS.A.057 wordt toegevoegd:

  “
  ADR.OPS.A.057 Uitgifte van NOTAM







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein dient:






  1) | procedures vast te stellen en uit te voeren voor de uitgifte van NOTAM door de desbetreffende verlener van luchtvaartinlichtingendiensten:






  i) | die informatie bevatten over de vaststelling, toestand of wijziging van een luchtvaartfaciliteit, -dienst, -procedure of -risico, waarvan tijdige kennisneming van essentieel belang is voor personeel dat bij de vluchtuitvoeringen is betrokken; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

c)

het volgende punt ADR.OPS.A.057 wordt toegevoegd:

“
  ADR.OPS.A.057 Uitgifte van NOTAM

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein dient:

1)

procedures vast te stellen en uit te voeren voor de uitgifte van NOTAM door de desbetreffende verlener van luchtvaartinlichtingendiensten:

i)

die informatie bevatten over de vaststelling, toestand of wijziging van een luchtvaartfaciliteit, -dienst, -procedure of -risico, waarvan tijdige kennisneming van essentieel belang is voor personeel dat bij de vluchtuitvoeringen is betrokken;

| ii) | die informatie van tijdelijke en kortstondige aard bevatten, of die betrekking hebben op significante permanente operationele veranderingen of tijdelijke veranderingen van lange duur die op korte termijn worden ingevoerd, behalve uitvoerige tekst en/of grafieken; |
| --- | --- |

ii)

die informatie van tijdelijke en kortstondige aard bevatten, of die betrekking hebben op significante permanente operationele veranderingen of tijdelijke veranderingen van lange duur die op korte termijn worden ingevoerd, behalve uitvoerige tekst en/of grafieken;

| 2) | het personeel van het luchtvaartterrein aan te wijzen, dat met goed gevolg een relevante opleiding heeft gevolgd en zijn bekwaamheid heeft aangetoond om NOTAM uit te geven en relevante informatie te verstrekken aan de verleners van luchtvaartinformatiediensten waarmee de exploitant regelingen heeft getroffen; |
| --- | --- |

2)

het personeel van het luchtvaartterrein aan te wijzen, dat met goed gevolg een relevante opleiding heeft gevolgd en zijn bekwaamheid heeft aangetoond om NOTAM uit te geven en relevante informatie te verstrekken aan de verleners van luchtvaartinformatiediensten waarmee de exploitant regelingen heeft getroffen;

| 3) | ervoor te zorgen dat alle andere personeelsleden van luchtvaartterreinen die in het kader van hun takenpakket NOTAM gebruiken met goed gevolg een relevante opleiding hebben gevolgd en hebben aangetoond dat zij daarvoor over de nodige bekwaamheden beschikken. |
| --- | --- |

3)

ervoor te zorgen dat alle andere personeelsleden van luchtvaartterreinen die in het kader van hun takenpakket NOTAM gebruiken met goed gevolg een relevante opleiding hebben gevolgd en hebben aangetoond dat zij daarvoor over de nodige bekwaamheden beschikken.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein geeft een NOTAM uit als de volgende informatie moet worden verstrekt:






  1) | de vaststelling van, sluiting van of significante wijzigingen in de werking van luchtvaartterreinen, helihavens of banen; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein geeft een NOTAM uit als de volgende informatie moet worden verstrekt:

1)

de vaststelling van, sluiting van of significante wijzigingen in de werking van luchtvaartterreinen, helihavens of banen;

| 2) | de vaststelling van, opheffing van of significante wijzigingen in de werking van diensten op het luchtvaartterrein; |
| --- | --- |

2)

de vaststelling van, opheffing van of significante wijzigingen in de werking van diensten op het luchtvaartterrein;

| 3) | de vaststelling van, intrekking van of significante wijzigingen in de operationele capaciteit van radionavigatie- en lucht-grondcommunicatiediensten die onder de verantwoordelijkheid van de exploitant van het luchtvaartterrein vallen; |
| --- | --- |

3)

de vaststelling van, intrekking van of significante wijzigingen in de operationele capaciteit van radionavigatie- en lucht-grondcommunicatiediensten die onder de verantwoordelijkheid van de exploitant van het luchtvaartterrein vallen;

| 4) | de onbeschikbaarheid van backup- en secundaire systemen, met directe operationele gevolgen; |
| --- | --- |

4)

de onbeschikbaarheid van backup- en secundaire systemen, met directe operationele gevolgen;

| 5) | de invoering van, verwijdering van of significante wijzigingen van visuele hulpmiddelen; |
| --- | --- |

5)

de invoering van, verwijdering van of significante wijzigingen van visuele hulpmiddelen;

| 6) | de onderbreking of hervatting van de werking van belangrijke componenten van het verlichtingssysteem van het luchtvaartterrein; |
| --- | --- |

6)

de onderbreking of hervatting van de werking van belangrijke componenten van het verlichtingssysteem van het luchtvaartterrein;

| 7) | de vaststelling, intrekking of significante wijziging van de procedures voor luchtvaartnavigatiediensten die onder de verantwoordelijkheid van de exploitant van het luchtvaartterrein vallen; |
| --- | --- |

7)

de vaststelling, intrekking of significante wijziging van de procedures voor luchtvaartnavigatiediensten die onder de verantwoordelijkheid van de exploitant van het luchtvaartterrein vallen;

| 8) | de aanwezigheid of de correctie van belangrijke defecten of hindernissen in het manoeuvreergebied; |
| --- | --- |

8)

de aanwezigheid of de correctie van belangrijke defecten of hindernissen in het manoeuvreergebied;

| 9) | wijzigingen of beperkingen van de beschikbaarheid van brandstof, olie en zuurstof; |
| --- | --- |

9)

wijzigingen of beperkingen van de beschikbaarheid van brandstof, olie en zuurstof;

| 10) | de vaststelling, intrekking of hervatting van de werking van waarschuwingsbakens die obstakels voor de luchtvaart aangeven; |
| --- | --- |

10)

de vaststelling, intrekking of hervatting van de werking van waarschuwingsbakens die obstakels voor de luchtvaart aangeven;

| 11) | geplande laseremissies, lasershows en zoeklichten in de omgeving van het luchtvaartterrein, als deze het nachtzicht van piloten waarschijnlijk zullen schaden; |
| --- | --- |

11)

geplande laseremissies, lasershows en zoeklichten in de omgeving van het luchtvaartterrein, als deze het nachtzicht van piloten waarschijnlijk zullen schaden;

| 12) | de oprichting, verwijdering of wijziging van obstakels voor de luchtvaartnavigatie in de naderings-/wegklimzone, zone voor gemiste nadering en naderingszone en op de baan; |
| --- | --- |

12)

de oprichting, verwijdering of wijziging van obstakels voor de luchtvaartnavigatie in de naderings-/wegklimzone, zone voor gemiste nadering en naderingszone en op de baan;

| 13) | wijzigingen in de categorie redding en brandbestrijding op luchtvaartterreinen of helihavens; |
| --- | --- |

13)

wijzigingen in de categorie redding en brandbestrijding op luchtvaartterreinen of helihavens;

| 14) | de aanwezigheid, opheffing of significante wijzigingen van gevaarlijke omstandigheden wegens sneeuw, smeltende sneeuw, ijs, radioactief materiaal, giftige chemicaliën, afzetting van vulkanische as of water in het bewegingsgebied; |
| --- | --- |

14)

de aanwezigheid, opheffing of significante wijzigingen van gevaarlijke omstandigheden wegens sneeuw, smeltende sneeuw, ijs, radioactief materiaal, giftige chemicaliën, afzetting van vulkanische as of water in het bewegingsgebied;

| 15) | gladheid van een natte baan of een deel daarvan; |
| --- | --- |

15)

gladheid van een natte baan of een deel daarvan;

| 16) | de onbeschikbaarheid van een baan door werkzaamheden aan de baanmarkering; of informatie over de tijd die nodig is om de start- en landingsbaan beschikbaar te stellen, indien de voor die werkzaamheden gebruikte apparatuur kan worden verwijderd; |
| --- | --- |

16)

de onbeschikbaarheid van een baan door werkzaamheden aan de baanmarkering; of informatie over de tijd die nodig is om de start- en landingsbaan beschikbaar te stellen, indien de voor die werkzaamheden gebruikte apparatuur kan worden verwijderd;

| 17) | de aanwezigheid van gevaren die een impact hebben op de luchtvaartnavigatie, waaronder de aanwezigheid van wilde dieren, obstakels, tentoonstellingen en belangrijke gebeurtenissen. |
| --- | --- |

17)

de aanwezigheid van gevaren die een impact hebben op de luchtvaartnavigatie, waaronder de aanwezigheid van wilde dieren, obstakels, tentoonstellingen en belangrijke gebeurtenissen.

| c) | Met het oog op punt b) zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat:






  1) | NOTAM voldoende lang vooraf worden uitgegeven, zodat de betrokken partijen tijd hebben om de nodige maatregelen te nemen, behalve in het geval van defecten, het vrijkomen van radioactieve stoffen, giftige chemische stoffen en andere onvoorzienbare gebeurtenissen; |
| --- | --- | --- |

c)

Met het oog op punt b) zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat:

1)

NOTAM voldoende lang vooraf worden uitgegeven, zodat de betrokken partijen tijd hebben om de nodige maatregelen te nemen, behalve in het geval van defecten, het vrijkomen van radioactieve stoffen, giftige chemische stoffen en andere onvoorzienbare gebeurtenissen;

| 2) | in NOTAM waarin de onbeschikbaarheid van bepaalde faciliteiten, diensten en hulpmiddelen voor luchtvaartnavigatie van het luchtvaartterrein wordt gemeld, een raming wordt gegeven van de duur van die onbeschikbaarheid of van het tijdstip waarop de dienst naar verwachting zal worden hersteld; |
| --- | --- |

2)

in NOTAM waarin de onbeschikbaarheid van bepaalde faciliteiten, diensten en hulpmiddelen voor luchtvaartnavigatie van het luchtvaartterrein wordt gemeld, een raming wordt gegeven van de duur van die onbeschikbaarheid of van het tijdstip waarop de dienst naar verwachting zal worden hersteld;

| 3) | de informatie in de NOTAM binnen drie maanden na de uitgifte van een permanente NOTAM in de betrokken luchtvaartinformatieproducten wordt opgenomen; |
| --- | --- |

3)

de informatie in de NOTAM binnen drie maanden na de uitgifte van een permanente NOTAM in de betrokken luchtvaartinformatieproducten wordt opgenomen;

| 4) | de informatie in de NOTAM binnen drie maanden na de uitgifte van een tijdelijke NOTAM van lange duur in een AIP-supplement wordt opgenomen; |
| --- | --- |

4)

de informatie in de NOTAM binnen drie maanden na de uitgifte van een tijdelijke NOTAM van lange duur in een AIP-supplement wordt opgenomen;

| 5) | wanneer een NOTAM met een vermoedelijke einddatum onverwacht langer dan drie maanden geldig blijft, een vervangende NOTAM wordt uitgegeven, tenzij verwacht wordt dat de gemelde situatie nogmaals langer dan drie maanden zal duren; in dat geval zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de informatie in een AIP-supplement wordt gepubliceerd. |
| --- | --- |

5)

wanneer een NOTAM met een vermoedelijke einddatum onverwacht langer dan drie maanden geldig blijft, een vervangende NOTAM wordt uitgegeven, tenzij verwacht wordt dat de gemelde situatie nogmaals langer dan drie maanden zal duren; in dat geval zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein ervoor dat de informatie in een AIP-supplement wordt gepubliceerd.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt er bovendien voor dat:






  1) | met uitzondering van de onder d), punt 4, bedoelde gevallen, elke NOTAM die hij uitgeeft de toepasselijke informatie bevat als weergegeven in het NOTAM-model in aanhangsel 1 van deze bijlage; |
| --- | --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt er bovendien voor dat:

1)

met uitzondering van de onder d), punt 4, bedoelde gevallen, elke NOTAM die hij uitgeeft de toepasselijke informatie bevat als weergegeven in het NOTAM-model in aanhangsel 1 van deze bijlage;

| 2) | de tekst van een NOTAM is samengesteld uit de betekenissen of uniforme afgekorte zinnen van de NOTAM-code van de ICAO, aangevuld met ICAO-afkortingen, indicatoren, identificatoren, aanduidingen, roepnamen, frequenties, cijfers en gewone taal; |
| --- | --- |

2)

de tekst van een NOTAM is samengesteld uit de betekenissen of uniforme afgekorte zinnen van de NOTAM-code van de ICAO, aangevuld met ICAO-afkortingen, indicatoren, identificatoren, aanduidingen, roepnamen, frequenties, cijfers en gewone taal;

| 3) | een NOTAM wordt uitgegeven in het Engels of in de nationale taal, zoals overeengekomen met de relevante verlener van luchtvaartinformatiediensten; |
| --- | --- |

3)

een NOTAM wordt uitgegeven in het Engels of in de nationale taal, zoals overeengekomen met de relevante verlener van luchtvaartinformatiediensten;

| 4) | informatie over sneeuw, smeltende sneeuw, ijs, vorst, stilstaand water of water ten gevolge van sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of vorst in het bewegingsgebied, wordt verspreid aan de hand van Snowtams waarin de informatie wordt weergegeven in de volgorde van het Snowtam-model in aanhangsel 2 van deze bijlage; |
| --- | --- |

4)

informatie over sneeuw, smeltende sneeuw, ijs, vorst, stilstaand water of water ten gevolge van sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of vorst in het bewegingsgebied, wordt verspreid aan de hand van Snowtams waarin de informatie wordt weergegeven in de volgorde van het Snowtam-model in aanhangsel 2 van deze bijlage;

| 5) | wanneer een NOTAM fouten bevat, een NOTAM met een nieuw nummer wordt uitgegeven ter vervanging van de onjuiste NOTAM, of de onjuiste NOTAM geannuleerd wordt en een nieuwe NOTAM wordt uitgegeven; |
| --- | --- |

5)

wanneer een NOTAM fouten bevat, een NOTAM met een nieuw nummer wordt uitgegeven ter vervanging van de onjuiste NOTAM, of de onjuiste NOTAM geannuleerd wordt en een nieuwe NOTAM wordt uitgegeven;

| 6) | wanneer een NOTAM wordt aangemaakt die een vorige NOTAM annuleert of vervangt:






  a) | de serie en het nummer/jaar van de vorige NOTAM worden vermeld; |
| --- | --- | --- |

6)

wanneer een NOTAM wordt aangemaakt die een vorige NOTAM annuleert of vervangt:

a)

de serie en het nummer/jaar van de vorige NOTAM worden vermeld;

| b) | de locatie-indicatoren en het onderwerp van beide NOTAMs identiek zijn; |
| --- | --- |

b)

de locatie-indicatoren en het onderwerp van beide NOTAMs identiek zijn;

| 7) | slechts één NOTAM wordt geannuleerd of vervangen door een nieuwe NOTAM; |
| --- | --- |

7)

slechts één NOTAM wordt geannuleerd of vervangen door een nieuwe NOTAM;

| 8) | elke NOTAM slechts betrekking heeft op één onderwerp en één toestand van dat onderwerp; |
| --- | --- |

8)

elke NOTAM slechts betrekking heeft op één onderwerp en één toestand van dat onderwerp;

| 9) | elke NOTAM zo kort mogelijk is en zo is opgesteld dat de betekenis ervan duidelijk is zonder een ander document te moeten raadplegen; |
| --- | --- |

9)

elke NOTAM zo kort mogelijk is en zo is opgesteld dat de betekenis ervan duidelijk is zonder een ander document te moeten raadplegen;

| 10) | een NOTAM die permanente of tijdelijke informatie van lange duur bevat, passende verwijzingen naar de AIP of het AIP-supplement bevat; |
| --- | --- |

10)

een NOTAM die permanente of tijdelijke informatie van lange duur bevat, passende verwijzingen naar de AIP of het AIP-supplement bevat;

| 11) | de in de tekst van een uitgegeven NOTAM opgenomen ICAO-locatie-indicator voor het luchtvaartterrein overeenstemt met die in de locatie-indicatoren. Er mag geen verkorte vorm van die indicatoren worden gebruikt. |
| --- | --- |

11)

de in de tekst van een uitgegeven NOTAM opgenomen ICAO-locatie-indicator voor het luchtvaartterrein overeenstemt met die in de locatie-indicatoren. Er mag geen verkorte vorm van die indicatoren worden gebruikt.

| e) | De exploitant van het luchtvaartterrein beoordeelt na de publicatie van een door hem aangemaakte NOTAM de inhoud van dat bericht om de nauwkeurigheid ervan te waarborgen en zorgt voor de verspreiding van de informatie onder alle relevante personeelsleden en organisaties op het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

e)

De exploitant van het luchtvaartterrein beoordeelt na de publicatie van een door hem aangemaakte NOTAM de inhoud van dat bericht om de nauwkeurigheid ervan te waarborgen en zorgt voor de verspreiding van de informatie onder alle relevante personeelsleden en organisaties op het luchtvaartterrein.

| f) | De exploitant van het luchtvaartterrein houdt gegevens bij over:






  1) | de NOTAMs die hij heeft aangemaakt en de NOTAMs die zijn gepubliceerd; |
| --- | --- | --- |

f)

De exploitant van het luchtvaartterrein houdt gegevens bij over:

1)

de NOTAMs die hij heeft aangemaakt en de NOTAMs die zijn gepubliceerd;

| 2) | de toepassing van het bepaalde onder a), punten 2 en 3).”; |
| --- | --- |

2)

de toepassing van het bepaalde onder a), punten 2 en 3).”;

| d) | het volgende punt ADR.OPS.A.060 wordt toegevoegd:

  “
  ADR.OPS.A.060 Rapportage van verontreiniging van het baanoppervlak

  De exploitant van het luchtvaartterrein stelt de luchtvaartinlichtingendiensten en de luchtverkeersdiensten in kennis van operationele aspecten die een significante impact hebben op de exploitatie van luchtvaartuigen en het luchtvaartterrein in het bewegingsgebied en met name van de aanwezigheid van:






  a) | water, |
| --- | --- | --- |

d)

het volgende punt ADR.OPS.A.060 wordt toegevoegd:

“
  ADR.OPS.A.060 Rapportage van verontreiniging van het baanoppervlak

De exploitant van het luchtvaartterrein stelt de luchtvaartinlichtingendiensten en de luchtverkeersdiensten in kennis van operationele aspecten die een significante impact hebben op de exploitatie van luchtvaartuigen en het luchtvaartterrein in het bewegingsgebied en met name van de aanwezigheid van:

a)

water,

| b) | sneeuw, |
| --- | --- |

b)

sneeuw,

| c) | smeltende sneeuw, |
| --- | --- |

c)

smeltende sneeuw,

| d) | ijs, |
| --- | --- |

d)

ijs,

| e) | vorst, |
| --- | --- |

e)

vorst,

| f) | vloeibare chemicaliën voor het verwijderen of bestrijden van ijs of andere verontreinigingen, |
| --- | --- |

f)

vloeibare chemicaliën voor het verwijderen of bestrijden van ijs of andere verontreinigingen,

| g) | sneeuwbanken of driftsneeuw.”; |
| --- | --- |

g)

sneeuwbanken of driftsneeuw.”;

| e) | het volgende punt ADR.OPS.065 wordt toegevoegd:

  “
  ADR.OPS.A.065 Rapportage van de toestand van het baanoppervlak







  a) | De exploitant rapporteert voor elk baanderde de toestand van het baanoppervlak aan de hand van een baantoestandrapport (RCR). Het rapport bevat een code baantoestand (RWYCC), uitgedrukt in cijfers van 0 tot en met 6, de dekking en diepte van de contaminatie, en een beschrijving aan de hand van de volgende termen:






  (1) | SAMENGEDRUKTE SNEEUW; |
| --- | --- | --- | --- |

e)

het volgende punt ADR.OPS.065 wordt toegevoegd:

“
  ADR.OPS.A.065 Rapportage van de toestand van het baanoppervlak

a)

De exploitant rapporteert voor elk baanderde de toestand van het baanoppervlak aan de hand van een baantoestandrapport (RCR). Het rapport bevat een code baantoestand (RWYCC), uitgedrukt in cijfers van 0 tot en met 6, de dekking en diepte van de contaminatie, en een beschrijving aan de hand van de volgende termen:

(1)

SAMENGEDRUKTE SNEEUW;

| (2) | DROOG; |
| --- | --- |

(2)

DROOG;

| (3) | DROGE SNEEUW; |
| --- | --- |

(3)

DROGE SNEEUW;

| (4) | DROGE SNEEUW BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW; |
| --- | --- |

(4)

DROGE SNEEUW BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW;

| (5) | DROGE SNEEUW BOVEN OP IJS; |
| --- | --- |

(5)

DROGE SNEEUW BOVEN OP IJS;

| (6) | VORST; |
| --- | --- |

(6)

VORST;

| (7) | IJS; |
| --- | --- |

(7)

IJS;

| (8) | GLAD NAT; |
| --- | --- |

(8)

GLAD NAT;

| (9) | SMELTENDE SNEEUW; |
| --- | --- |

(9)

SMELTENDE SNEEUW;

| (10) | SPECIAAL GEPREPAREERDE WINTERBAAN; |
| --- | --- |

(10)

SPECIAAL GEPREPAREERDE WINTERBAAN;

| (11) | STILSTAAND WATER; |
| --- | --- |

(11)

STILSTAAND WATER;

| (12) | WATER BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW; |
| --- | --- |

(12)

WATER BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW;

| (13) | NAT; |
| --- | --- |

(13)

NAT;

| (14) | NAT IJS; |
| --- | --- |

(14)

NAT IJS;

| (15) | NATTE SNEEUW; |
| --- | --- |

(15)

NATTE SNEEUW;

| (16) | NATTE SNEEUW BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW; |
| --- | --- |

(16)

NATTE SNEEUW BOVEN OP SAMENGEDRUKTE SNEEUW;

| (17) | NATTE SNEEUW BOVEN OP IJS; |
| --- | --- |

(17)

NATTE SNEEUW BOVEN OP IJS;

| (18) | CHEMISCH BEHANDELD; |
| --- | --- |

(18)

CHEMISCH BEHANDELD;

| (19) | LOS ZAND. |
| --- | --- |

(19)

LOS ZAND.

| b) | De rapportage begint wanneer er een belangrijke verandering in de toestand van het baanoppervlak plaatsvindt als gevolg van water, sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of vorst. |
| --- | --- |

b)

De rapportage begint wanneer er een belangrijke verandering in de toestand van het baanoppervlak plaatsvindt als gevolg van water, sneeuw, smeltende sneeuw, ijs of vorst.

| c) | De rapportage van de toestand van het baanoppervlak moet belangrijke veranderingen blijven weergeven tot de baan niet langer verontreinigd is. Wanneer die situatie zich voordoet, geeft de exploitant van het luchtvaartterrein een RCR uit waarin vermeld wordt of de baan nat dan wel droog is. |
| --- | --- |

c)

De rapportage van de toestand van het baanoppervlak moet belangrijke veranderingen blijven weergeven tot de baan niet langer verontreinigd is. Wanneer die situatie zich voordoet, geeft de exploitant van het luchtvaartterrein een RCR uit waarin vermeld wordt of de baan nat dan wel droog is.

| d) | Rolweerstandsmetingen worden niet gerapporteerd. |
| --- | --- |

d)

Rolweerstandsmetingen worden niet gerapporteerd.

| e) | Wanneer een verharde baan of een deel daarvan glad is door natheid, stelt de exploitant van het luchtvaartterrein die informatie ter beschikking van de relevante gebruikers van het luchtvaartterrein. Dit gebeurt door de uitgifte van een NOTAM, met vermelding van de locatie van het betrokken deel.”; |
| --- | --- |

e)

Wanneer een verharde baan of een deel daarvan glad is door natheid, stelt de exploitant van het luchtvaartterrein die informatie ter beschikking van de relevante gebruikers van het luchtvaartterrein. Dit gebeurt door de uitgifte van een NOTAM, met vermelding van de locatie van het betrokken deel.”;

| f) | het volgende aanhangsel 1 wordt toegevoegd:


  “Aanhangsel 1
  NOTAM-FORMULIER |
| --- | --- |

f)

het volgende aanhangsel 1 wordt toegevoegd:

“Aanhangsel 1

NOTAM-FORMULIER

Image 1

| g) | het volgende aanhangsel 2 wordt toegevoegd:


  “Aanhangsel 2
  SNOWTAM-FORMULIER








  ” |
| --- | --- |

g)

het volgende aanhangsel 2 wordt toegevoegd:

“Aanhangsel 2

SNOWTAM-FORMULIER

Image 2

”

| h) | ADR.OPS.B.003 wordt ingevoegd:

  “
  ADR.OPS.B.003 Overdracht van activiteiten — verstrekken van operationele informatie







  a) | Door de exploitant van het luchtvaartterrein worden procedures vastgesteld en toegepast voor de overdracht van operationele activiteiten tussen personeel dat betrokken is bij de exploitatie en het onderhoud van het luchtvaartterrein om ervoor te zorgen dat alle binnenkomende personeelsleden operationele informatie krijgen over hun taken. |
| --- | --- | --- |

h)

ADR.OPS.B.003 wordt ingevoegd:

“
  ADR.OPS.B.003 Overdracht van activiteiten — verstrekken van operationele informatie

ADR.OPS.B.003 Overdracht van activiteiten — verstrekken van operationele informatie

a)

Door de exploitant van het luchtvaartterrein worden procedures vastgesteld en toegepast voor de overdracht van operationele activiteiten tussen personeel dat betrokken is bij de exploitatie en het onderhoud van het luchtvaartterrein om ervoor te zorgen dat alle binnenkomende personeelsleden operationele informatie krijgen over hun taken.

| b) | Door de exploitant van het luchtvaartterrein worden procedures vastgesteld en toegepast om organisaties die op het luchtvaartterrein activiteiten uitvoeren of diensten verrichten, in kennis te stellen van operationele informatie in verband met het luchtvaartterrein die een impact kan hebben op de uitvoering van de taken door personeel van die organisaties.”; |
| --- | --- |

b)

Door de exploitant van het luchtvaartterrein worden procedures vastgesteld en toegepast om organisaties die op het luchtvaartterrein activiteiten uitvoeren of diensten verrichten, in kennis te stellen van operationele informatie in verband met het luchtvaartterrein die een impact kan hebben op de uitvoering van de taken door personeel van die organisaties.”;

| i) | ADR.OPS.B.010 wordt als volgt gewijzigd:






  i) | de punten c), d) en e) komen als volgt te luiden:






  “c) | Het opleidingsprogramma wordt uitgevoerd overeenkomstig ADR.OR.D.017, met de volgende uitzonderingen:






  1) | periodieke opleiding omvat theoretische en doorlopende praktijkopleiding; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

i)

ADR.OPS.B.010 wordt als volgt gewijzigd:

i)

de punten c), d) en e) komen als volgt te luiden:

“c)

Het opleidingsprogramma wordt uitgevoerd overeenkomstig ADR.OR.D.017, met de volgende uitzonderingen:

1)

periodieke opleiding omvat theoretische en doorlopende praktijkopleiding;

| 2) | vaardigheidstesten worden uitgevoerd met tussenpozen van maximaal twaalf maanden na de voltooiing van de basisopleiding. |
| --- | --- |

2)

vaardigheidstesten worden uitgevoerd met tussenpozen van maximaal twaalf maanden na de voltooiing van de basisopleiding.

| d) | Bij de ontwikkeling van de opleiding van reddings- en brandbestrijdingspersoneel wordt ervoor gezorgd dat die personeelsleden de voor de uitvoering van hun taken vereiste basiskennis en praktische vaardigheden verwerven. |
| --- | --- |

d)

Bij de ontwikkeling van de opleiding van reddings- en brandbestrijdingspersoneel wordt ervoor gezorgd dat die personeelsleden de voor de uitvoering van hun taken vereiste basiskennis en praktische vaardigheden verwerven.

| e) | Voor een tijdelijke beperking wegens onvoorziene omstandigheden van het door de reddings- en brandbestrijdingsdiensten op het luchtvaartterrein geboden niveau van bescherming is geen voorafgaande goedkeuring van de bevoegde autoriteit nodig.”; |
| --- | --- |

e)

Voor een tijdelijke beperking wegens onvoorziene omstandigheden van het door de reddings- en brandbestrijdingsdiensten op het luchtvaartterrein geboden niveau van bescherming is geen voorafgaande goedkeuring van de bevoegde autoriteit nodig.”;

| ii) | punt f) wordt geschrapt; |
| --- | --- |

ii)

punt f) wordt geschrapt;

| j) | ADR.OPS.B.016 wordt ingevoegd:

  “
  ADR.OPS.B.016 Programma voor de afhandeling van vreemde voorwerpen







  a) | Door de exploitant van het luchtvaartterrein wordt een programma voor het beheer van vreemde voorwerpen (FOD) opgesteld en uitgerold; organisaties die op het luchtvaartterrein actief zijn of diensten verlenen, dienen daaraan deel te nemen. |
| --- | --- | --- |

j)

ADR.OPS.B.016 wordt ingevoegd:

“
  ADR.OPS.B.016 Programma voor de afhandeling van vreemde voorwerpen

ADR.OPS.B.016 Programma voor de afhandeling van vreemde voorwerpen

a)

Door de exploitant van het luchtvaartterrein wordt een programma voor het beheer van vreemde voorwerpen (FOD) opgesteld en uitgerold; organisaties die op het luchtvaartterrein actief zijn of diensten verlenen, dienen daaraan deel te nemen.

| b) | Als onderdeel van het programma voor het beheer van vreemde voorwerpen, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | te zorgen voor bewustmaking en participatie van het personeel en ervoor te zorgen dat het personeel met goed gevolg relevante opleiding heeft gevolgd en zijn bekwaamheid heeft aangetoond; |
| --- | --- | --- |

b)

Als onderdeel van het programma voor het beheer van vreemde voorwerpen, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

te zorgen voor bewustmaking en participatie van het personeel en ervoor te zorgen dat het personeel met goed gevolg relevante opleiding heeft gevolgd en zijn bekwaamheid heeft aangetoond;

| 2) | maatregelen vast te stellen en uit te voeren om de aanwezigheid van FOD te voorkomen; |
| --- | --- |

2)

maatregelen vast te stellen en uit te voeren om de aanwezigheid van FOD te voorkomen;

| 3) | procedures vast te stellen en toe te passen om:






  i) | de aanwezigheid van FOD te detecteren, met inbegrip van een monitoring en inspectie van het bewegingsgebied of aangrenzende zones overeenkomstig een inspectieschema en telkens wanneer een dergelijke inspectie vereist is ten gevolge van activiteiten, weersomstandigheden of voorvallen waardoor FOD aanwezig zouden kunnen zijn; |
| --- | --- | --- |

3)

procedures vast te stellen en toe te passen om:

i)

de aanwezigheid van FOD te detecteren, met inbegrip van een monitoring en inspectie van het bewegingsgebied of aangrenzende zones overeenkomstig een inspectieschema en telkens wanneer een dergelijke inspectie vereist is ten gevolge van activiteiten, weersomstandigheden of voorvallen waardoor FOD aanwezig zouden kunnen zijn;

| ii) | FOD onmiddellijk weg te halen, op te bergen en te verwijderen en daartoe alle nodige middelen te verstrekken; |
| --- | --- |

ii)

FOD onmiddellijk weg te halen, op te bergen en te verwijderen en daartoe alle nodige middelen te verstrekken;

| iii) | luchtvaartuigexploitanten zo spoedig mogelijk in kennis te stellen van eventuele geïdentificeerde luchtvaartuigonderdelen; |
| --- | --- |

iii)

luchtvaartuigexploitanten zo spoedig mogelijk in kennis te stellen van eventuele geïdentificeerde luchtvaartuigonderdelen;

| c) | gegevens en informatie te verzamelen en te analyseren over FOD-bronnen en -trends en corrigerende en/of preventieve maatregelen te treffen om de doeltreffendheid van het programma te verbeteren.”; |
| --- | --- |

c)

gegevens en informatie te verzamelen en te analyseren over FOD-bronnen en -trends en corrigerende en/of preventieve maatregelen te treffen om de doeltreffendheid van het programma te verbeteren.”;

| k) | ADR.OPS.B.024 wordt ingevoegd:

  “
  ADR.OPS.B.024 Vergunning van bestuurders van voertuigen







  a) | Behalve zoals bepaald onder d), moeten bestuurders voor het besturen van een voertuig in het bewegingsgebied of in andere operationele zones van een luchtvaartterrein over een door de exploitant van het luchtvaartterrein afgegeven vergunning beschikken. De rijvergunning wordt afgegeven aan personen die:






  1) | belast zijn met taken waarvoor zij in die zones moeten rijden; |
| --- | --- | --- | --- |

k)

ADR.OPS.B.024 wordt ingevoegd:

“
  ADR.OPS.B.024 Vergunning van bestuurders van voertuigen

ADR.OPS.B.024 Vergunning van bestuurders van voertuigen

a)

Behalve zoals bepaald onder d), moeten bestuurders voor het besturen van een voertuig in het bewegingsgebied of in andere operationele zones van een luchtvaartterrein over een door de exploitant van het luchtvaartterrein afgegeven vergunning beschikken. De rijvergunning wordt afgegeven aan personen die:

1)

belast zijn met taken waarvoor zij in die zones moeten rijden;

| 2) | houder zijn van een geldig rijbewijs en elke andere voor de exploitatie van gespecialiseerde voertuigen vereiste vergunning; |
| --- | --- |

2)

houder zijn van een geldig rijbewijs en elke andere voor de exploitatie van gespecialiseerde voertuigen vereiste vergunning;

| 3) | met goed gevolg een relevant rijopleidingsprogramma hebben voltooid en hun bekwaamheid hebben aangetoond overeenkomstig punt b); |
| --- | --- |

3)

met goed gevolg een relevant rijopleidingsprogramma hebben voltooid en hun bekwaamheid hebben aangetoond overeenkomstig punt b);

| 4) | hun talenkennis hebben aangetoond overeenkomstig punt ADR.OPS.B.029 indien zij voornemens zijn een voertuig in het manoeuvreergebied te besturen; |
| --- | --- |

4)

hun talenkennis hebben aangetoond overeenkomstig punt ADR.OPS.B.029 indien zij voornemens zijn een voertuig in het manoeuvreergebied te besturen;

| 5) | van hun werkgever een opleiding hebben gekregen over het gebruik van het voertuig dat bestemd om op het luchtvaartterrein te worden ingezet. |
| --- | --- |

5)

van hun werkgever een opleiding hebben gekregen over het gebruik van het voertuig dat bestemd om op het luchtvaartterrein te worden ingezet.

| b) | Door de exploitant van het luchtvaartterrein wordt een rijopleidingsprogramma opgesteld en uitgerold voor bestuurders die actief zijn op het platform of in andere operationele zones, met uitzondering van het manoeuvreergebied, en voor bestuurders die in het manoeuvreergebied actief zijn. Dat opleidingsprogramma:






  1) | is afgestemd op de kenmerken en werking van het luchtvaartterrein, de functies en taken van de bestuurder en de zones van het luchtvaartterrein waarvoor bestuurders toestemming kunnen krijgen om er te werken; |
| --- | --- | --- |

b)

Door de exploitant van het luchtvaartterrein wordt een rijopleidingsprogramma opgesteld en uitgerold voor bestuurders die actief zijn op het platform of in andere operationele zones, met uitzondering van het manoeuvreergebied, en voor bestuurders die in het manoeuvreergebied actief zijn. Dat opleidingsprogramma:

1)

is afgestemd op de kenmerken en werking van het luchtvaartterrein, de functies en taken van de bestuurder en de zones van het luchtvaartterrein waarvoor bestuurders toestemming kunnen krijgen om er te werken;

| 2) | omvat:






  i) | een voldoende lange theoretische en praktische opleiding die betrekking heeft op ten minste de volgende gebieden:






  A) | het regelgevingskader en de persoonlijke verantwoordelijkheden; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

omvat:

i)

een voldoende lange theoretische en praktische opleiding die betrekking heeft op ten minste de volgende gebieden:

A)

het regelgevingskader en de persoonlijke verantwoordelijkheden;

| B) | voertuignormen, operationele eisen en procedures voor het luchtvaartterrein; |
| --- | --- |

B)

voertuignormen, operationele eisen en procedures voor het luchtvaartterrein;

| C) | communicatie; |
| --- | --- |

C)

communicatie;

| D) | radiotelefonie, voor bestuurders die in het manoeuvreergebied actief zijn; |
| --- | --- |

D)

radiotelefonie, voor bestuurders die in het manoeuvreergebied actief zijn;

| E) | menselijke prestaties; |
| --- | --- |

E)

menselijke prestaties;

| F) | kennis van de operationele omgeving; |
| --- | --- |

F)

kennis van de operationele omgeving;

| ii) | een beoordeling van de vaardigheden van bestuurders. |
| --- | --- |

ii)

een beoordeling van de vaardigheden van bestuurders.

| c) | In een overeenkomstig het bepaalde onder a) afgegeven rijvergunning is gespecificeerd in welke delen van het bewegingsgebied of andere operationele zones de bestuurder mag rijden; deze vergunning blijft geldig voor zover:






  1) | voldaan is aan het bepaalde onder a), punten 1 en 2; |
| --- | --- | --- |

c)

In een overeenkomstig het bepaalde onder a) afgegeven rijvergunning is gespecificeerd in welke delen van het bewegingsgebied of andere operationele zones de bestuurder mag rijden; deze vergunning blijft geldig voor zover:

1)

voldaan is aan het bepaalde onder a), punten 1 en 2;

| 2) | de houder van de rijvergunning:






  i) | met goed gevolg een opleiding afrondt en vaardigheidstesten aflegt overeenkomstig ADR.OR.D.017, onder f) en g); |
| --- | --- | --- |

2)

de houder van de rijvergunning:

i)

met goed gevolg een opleiding afrondt en vaardigheidstesten aflegt overeenkomstig ADR.OR.D.017, onder f) en g);

| ii) | indien van toepassing, blijk blijft geven van de vereiste talenkennis overeenkomstig punt ADR.OPS.B.029. |
| --- | --- |

ii)

indien van toepassing, blijk blijft geven van de vereiste talenkennis overeenkomstig punt ADR.OPS.B.029.

| d) | Niettegenstaande punt a) kan de exploitant van het luchtvaartterrein een persoon toestaan tijdelijk een voertuig te besturen in het bewegingsgebied of in andere operationele zones indien:






  1) | die persoon houder is van een geldig rijbewijs en elke andere voor de exploitatie van gespecialiseerde voertuigen vereiste vergunning; |
| --- | --- | --- |

d)

Niettegenstaande punt a) kan de exploitant van het luchtvaartterrein een persoon toestaan tijdelijk een voertuig te besturen in het bewegingsgebied of in andere operationele zones indien:

1)

die persoon houder is van een geldig rijbewijs en elke andere voor de exploitatie van gespecialiseerde voertuigen vereiste vergunning;

| 2) | het voertuig wordt begeleid door een voertuig dat wordt bestuurd door een bestuurder die over een overeenkomstig punt a) afgegeven vergunning beschikt. |
| --- | --- |

2)

het voertuig wordt begeleid door een voertuig dat wordt bestuurd door een bestuurder die over een overeenkomstig punt a) afgegeven vergunning beschikt.

| e) | De exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | stelt een systeem vast en voert procedures in:






  i) | voor het afgeven van rijvergunningen en tijdelijke toestemmingen voor het besturen van voertuigen; |
| --- | --- | --- | --- |

e)

De exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

stelt een systeem vast en voert procedures in:

i)

voor het afgeven van rijvergunningen en tijdelijke toestemmingen voor het besturen van voertuigen;

| ii) | om ervoor te zorgen dat bestuurders aan wie een rijvergunning is afgegeven, voldoen aan het bepaalde onder c), punten 1 en 2; |
| --- | --- |

ii)

om ervoor te zorgen dat bestuurders aan wie een rijvergunning is afgegeven, voldoen aan het bepaalde onder c), punten 1 en 2;

| iii) | om toe te zien op de naleving door bestuurders van alle op het luchtvaartterrein toepasselijke rijvoorschriften en om passende maatregelen te nemen, met inbegrip van de schorsing en intrekking van rijvergunningen of van toestemmingen om tijdelijk een voertuig te besturen; |
| --- | --- |

iii)

om toe te zien op de naleving door bestuurders van alle op het luchtvaartterrein toepasselijke rijvoorschriften en om passende maatregelen te nemen, met inbegrip van de schorsing en intrekking van rijvergunningen of van toestemmingen om tijdelijk een voertuig te besturen;

| 2) | houdt relevante registers bij.”; |
| --- | --- |

2)

houdt relevante registers bij.”;

| l) | ADR.OPS.B.025 wordt geschrapt; |
| --- | --- |

l)

ADR.OPS.B.025 wordt geschrapt;

| m) | de volgende punten ADR.OPS.B.026, ADR.OPS.B.027, ADR.OPS.B.028 en ADR.OPS.B.029 worden toegevoegd:

  “
  ADR.OPS.B.026 Vergunning voor de exploitatie van voertuigen







  a) | Voor de exploitatie van een voertuig in het bewegingsgebied of andere operationele zones is een door de exploitant van het luchtvaartterrein afgegeven vergunning vereist. De vergunning kan worden afgegeven als het voertuig wordt gebruikt voor activiteiten die verband houden met de exploitatie van het luchtvaartterrein en:






  1) | operationeel is en geschikt is voor het beoogde gebruik; |
| --- | --- | --- | --- |

m)

de volgende punten ADR.OPS.B.026, ADR.OPS.B.027, ADR.OPS.B.028 en ADR.OPS.B.029 worden toegevoegd:

“
  ADR.OPS.B.026 Vergunning voor de exploitatie van voertuigen

ADR.OPS.B.026 Vergunning voor de exploitatie van voertuigen

a)

Voor de exploitatie van een voertuig in het bewegingsgebied of andere operationele zones is een door de exploitant van het luchtvaartterrein afgegeven vergunning vereist. De vergunning kan worden afgegeven als het voertuig wordt gebruikt voor activiteiten die verband houden met de exploitatie van het luchtvaartterrein en:

1)

operationeel is en geschikt is voor het beoogde gebruik;

| 2) | voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080; |
| --- | --- |

2)

voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080;

| 3) | is uitgerust met een radio die tweewegcommunicatie mogelijk maakt op de passende frequentie van de luchtverkeersdiensten en alle andere vereiste frequenties, als het voertuig bedoeld is voor gebruik in:






  i) | het manoeuvreergebied; |
| --- | --- | --- |

3)

is uitgerust met een radio die tweewegcommunicatie mogelijk maakt op de passende frequentie van de luchtverkeersdiensten en alle andere vereiste frequenties, als het voertuig bedoeld is voor gebruik in:

i)

het manoeuvreergebied;

| ii) | andere operationele zones waar communicatie met de luchtverkeersdiensten of andere operationele eenheden van het luchtvaartterrein noodzakelijk is; |
| --- | --- |

ii)

andere operationele zones waar communicatie met de luchtverkeersdiensten of andere operationele eenheden van het luchtvaartterrein noodzakelijk is;

| 4) | is uitgerust met een transponder of andere apparatuur ter ondersteuning van het toezicht, als het voertuig bedoeld is voor gebruik in het manoeuvreergebied en als het luchtvaartterrein is uitgerust met een begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen waarvan de werking het gebruik vereist van een transponder of andere apparatuur die de bewaking van de voertuigen ondersteunt. |
| --- | --- |

4)

is uitgerust met een transponder of andere apparatuur ter ondersteuning van het toezicht, als het voertuig bedoeld is voor gebruik in het manoeuvreergebied en als het luchtvaartterrein is uitgerust met een begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen waarvan de werking het gebruik vereist van een transponder of andere apparatuur die de bewaking van de voertuigen ondersteunt.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein beperkt het aantal voertuigen dat in het bewegingsgebied en andere operationele zones mag rijden tot het minimumaantal dat noodzakelijk is voor de veilige en efficiënte exploitatie van het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein beperkt het aantal voertuigen dat in het bewegingsgebied en andere operationele zones mag rijden tot het minimumaantal dat noodzakelijk is voor de veilige en efficiënte exploitatie van het luchtvaartterrein.

| c) | Een overeenkomstig punt a) afgegeven vergunning:






  1) | specificeert in welke delen van het bewegingsgebied of andere operationele zones een voertuig mag worden gebruikt; |
| --- | --- | --- |

c)

Een overeenkomstig punt a) afgegeven vergunning:

1)

specificeert in welke delen van het bewegingsgebied of andere operationele zones een voertuig mag worden gebruikt;

| 2) | blijft geldig zolang aan de vereisten van punt a) wordt voldaan. |
| --- | --- |

2)

blijft geldig zolang aan de vereisten van punt a) wordt voldaan.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein kent een oproepnummer toe aan een voertuig waarvoor overeenkomstig punt a) een vergunning is afgegeven voor gebruik op het luchtvaartterrein, als dat voertuig over een radio moet beschikken. Het oproepnummer van het voertuig moet:






  1) | eenduidigheid verschaffen over de identiteit van het voertuig; |
| --- | --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein kent een oproepnummer toe aan een voertuig waarvoor overeenkomstig punt a) een vergunning is afgegeven voor gebruik op het luchtvaartterrein, als dat voertuig over een radio moet beschikken. Het oproepnummer van het voertuig moet:

1)

eenduidigheid verschaffen over de identiteit van het voertuig;

| 2) | geschikt zijn voor de functie van het voertuig; |
| --- | --- |

2)

geschikt zijn voor de functie van het voertuig;

| 3) | voor voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn, worden gecoördineerd met de eenheid voor luchtverkeersdiensten en worden meegedeeld aan de relevante organisaties op het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

3)

voor voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn, worden gecoördineerd met de eenheid voor luchtverkeersdiensten en worden meegedeeld aan de relevante organisaties op het luchtvaartterrein.

| e) | In afwijking van punt a) kan de exploitant van het luchtvaartterrein toestaan dat:






  1) | een voertuig dat niet met een onder a), punt 3, voorgeschreven radio en een transponder of andere toezichtsapparatuur als bedoeld onder a), punt 4, is uitgerust en waarvoor overeenkomstig het bepaalde onder a), punten 1 en 2, een goedkeuring is verleend, occasioneel wordt gebruikt in de onder a), punten 3 en 4, bedoelde gebieden, op voorwaarde dat:






  i) | het voertuig te allen tijde wordt begeleid door een vergund voertuig dat voldoet aan de eisen onder a), punt 3, en desgevallend onder a), punt 4; |
| --- | --- | --- | --- |

e)

In afwijking van punt a) kan de exploitant van het luchtvaartterrein toestaan dat:

1)

een voertuig dat niet met een onder a), punt 3, voorgeschreven radio en een transponder of andere toezichtsapparatuur als bedoeld onder a), punt 4, is uitgerust en waarvoor overeenkomstig het bepaalde onder a), punten 1 en 2, een goedkeuring is verleend, occasioneel wordt gebruikt in de onder a), punten 3 en 4, bedoelde gebieden, op voorwaarde dat:

i)

het voertuig te allen tijde wordt begeleid door een vergund voertuig dat voldoet aan de eisen onder a), punt 3, en desgevallend onder a), punt 4;

| ii) | het begeleidende voertuig voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080; |
| --- | --- |

ii)

het begeleidende voertuig voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080;

| iii) | slechtzichtprocedures niet van kracht zijn als het begeleide voertuig in het manoeuvreergebied moet worden gebruikt; |
| --- | --- |

iii)

slechtzichtprocedures niet van kracht zijn als het begeleide voertuig in het manoeuvreergebied moet worden gebruikt;

| 2) | een voertuig tijdelijk tot het luchtvaartterrein wordt toegelaten en in het bewegingsgebied of in andere operationele zones wordt gebruikt, met inachtneming van de volgende voorwaarden:






  a) | uit een visuele inspectie van dat voertuig blijkt dat de toestand van het voertuig de veiligheid niet in gevaar brengt; |
| --- | --- | --- |

2)

een voertuig tijdelijk tot het luchtvaartterrein wordt toegelaten en in het bewegingsgebied of in andere operationele zones wordt gebruikt, met inachtneming van de volgende voorwaarden:

a)

uit een visuele inspectie van dat voertuig blijkt dat de toestand van het voertuig de veiligheid niet in gevaar brengt;

| b) | dat voertuig wordt te allen tijde begeleid door een vergund voertuig dat:






  i) | voldoet aan de eisen onder a), punt 3 en, zo nodig, onder a), punt 4, wanneer het in de onder a), punten 3 en 4, bedoelde gebieden wordt ingezet; |
| --- | --- | --- |

b)

dat voertuig wordt te allen tijde begeleid door een vergund voertuig dat:

i)

voldoet aan de eisen onder a), punt 3 en, zo nodig, onder a), punt 4, wanneer het in de onder a), punten 3 en 4, bedoelde gebieden wordt ingezet;

| ii) | voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080; |
| --- | --- |

ii)

voldoet aan de voorschriften inzake markering en verlichting van punt ADR.OPS.B.080;

| c) | er zijn geen slechtzichtprocedures van kracht als het voertuig in het manoeuvreergebied wordt gebruikt. |
| --- | --- |

c)

er zijn geen slechtzichtprocedures van kracht als het voertuig in het manoeuvreergebied wordt gebruikt.

| f) | De exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | stelt procedures vast en past deze toe voor:






  i) | de afgifte van voertuigvergunningen, tijdelijke toelatingen tot het luchtvaartterrein en de exploitatie van voertuigen; |
| --- | --- | --- | --- |

f)

De exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

stelt procedures vast en past deze toe voor:

i)

de afgifte van voertuigvergunningen, tijdelijke toelatingen tot het luchtvaartterrein en de exploitatie van voertuigen;

| ii) | de toekenning van oproepnummers aan voertuigen; |
| --- | --- |

ii)

de toekenning van oproepnummers aan voertuigen;

| iii) | het toezicht op de conformiteit van de voertuigen met punt ADR.OPS.B.026 en het nemen van passende maatregelen, met inbegrip van de schorsing en intrekking van rijvergunningen of toestemmingen om tijdelijk een voertuig te gebruiken; |
| --- | --- |

iii)

het toezicht op de conformiteit van de voertuigen met punt ADR.OPS.B.026 en het nemen van passende maatregelen, met inbegrip van de schorsing en intrekking van rijvergunningen of toestemmingen om tijdelijk een voertuig te gebruiken;

| 2) | houdt relevante gegevens bij.

  ADR.OPS.B.027 Het gebruik van voertuigen







  a) | De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied bestuurt het voertuig:






  1) | alleen zoals toegestaan door de eenheid voor luchtverkeersdiensten en de door haar gegeven instructies; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

houdt relevante gegevens bij.

ADR.OPS.B.027 Het gebruik van voertuigen

ADR.OPS.B.027 Het gebruik van voertuigen

a)

De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied bestuurt het voertuig:

1)

alleen zoals toegestaan door de eenheid voor luchtverkeersdiensten en de door haar gegeven instructies;

| 2) | overeenkomstig alle door markeringen en tekens aangeduide verplichte instructies, tenzij anders is toegestaan door de eenheid voor luchtverkeersdiensten; |
| --- | --- |

2)

overeenkomstig alle door markeringen en tekens aangeduide verplichte instructies, tenzij anders is toegestaan door de eenheid voor luchtverkeersdiensten;

| 3) | overeenkomstig alle door lichten aangeduide verplichte instructies. |
| --- | --- |

3)

overeenkomstig alle door lichten aangeduide verplichte instructies.

| b) | De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied bestuurt het voertuig overeenkomstig de volgende regels:






  1) | hulpverleningsvoertuigen die op weg zijn om assistentie te verlenen aan luchtvaartuigen in nood krijgen voorrang op alle andere grondbewegingen; |
| --- | --- | --- |

b)

De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied bestuurt het voertuig overeenkomstig de volgende regels:

1)

hulpverleningsvoertuigen die op weg zijn om assistentie te verlenen aan luchtvaartuigen in nood krijgen voorrang op alle andere grondbewegingen;

| 2) | behoudens punt 1:






  i) | verlenen voertuigen en voertuigen die een luchtvaartuig slepen voorrang aan landende, opstijgende of taxiënde luchtvaartuigen; |
| --- | --- | --- |

2)

behoudens punt 1:

i)

verlenen voertuigen en voertuigen die een luchtvaartuig slepen voorrang aan landende, opstijgende of taxiënde luchtvaartuigen;

| ii) | verlenen voertuigen die geen luchtvaartuig slepen voorrang aan voertuigen die een luchtvaartuig slepen; |
| --- | --- |

ii)

verlenen voertuigen die geen luchtvaartuig slepen voorrang aan voertuigen die een luchtvaartuig slepen;

| iii) | verlenen voertuigen die geen luchtvaartuig slepen voorrang aan andere voertuigen die geen luchtvaartuig slepen overeenkomstig de instructies van de eenheid voor luchtverkeersdiensten; |
| --- | --- |

iii)

verlenen voertuigen die geen luchtvaartuig slepen voorrang aan andere voertuigen die geen luchtvaartuig slepen overeenkomstig de instructies van de eenheid voor luchtverkeersdiensten;

| iv) | onverminderd de punten i), ii) en iii) volgen voertuigen en voertuigen die een luchtvaartuig slepen de instructies van de eenheid voor luchtverkeersdiensten. |
| --- | --- |

iv)

onverminderd de punten i), ii) en iii) volgen voertuigen en voertuigen die een luchtvaartuig slepen de instructies van de eenheid voor luchtverkeersdiensten.

| c) | De bestuurder van een met een radio uitgerust voertuig die in het manoeuvreergebied rijdt of voornemens is dat te doen:






  1) | brengt vóór het binnenrijden van het manoeuvreergebied een tweezijdige radiocommunicatieverbinding met de eenheid voor luchtverkeersdiensten tot stand op de passende frequentie van de luchtverkeersdiensten, en blijft permanent naar de toegewezen frequentie luisteren; |
| --- | --- | --- |

c)

De bestuurder van een met een radio uitgerust voertuig die in het manoeuvreergebied rijdt of voornemens is dat te doen:

1)

brengt vóór het binnenrijden van het manoeuvreergebied een tweezijdige radiocommunicatieverbinding met de eenheid voor luchtverkeersdiensten tot stand op de passende frequentie van de luchtverkeersdiensten, en blijft permanent naar de toegewezen frequentie luisteren;

| 2) | wacht op toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten alvorens het manoeuvreergebied binnen te rijden en verricht alleen handelingen waarvoor die eenheid toestemming heeft verleend. Niettegenstaande een dergelijke toestemming, vereist de toegang tot een start- of landingsbaan of strip of een wijziging van de toegestane handelingen een aanvullende toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten; |
| --- | --- |

2)

wacht op toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten alvorens het manoeuvreergebied binnen te rijden en verricht alleen handelingen waarvoor die eenheid toestemming heeft verleend. Niettegenstaande een dergelijke toestemming, vereist de toegang tot een start- of landingsbaan of strip of een wijziging van de toegestane handelingen een aanvullende toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten;

| 3) | herhaalt tegenover het personeel van de luchtverkeersdiensten de veiligheidsgerelateerde delen van de via spraakcommunicatie meegedeelde instructies. Instructies om een taxibaan of start- of landingsbaan op te rijden of te kruisen, voor een dergelijke baan te stoppen of op een baan handelingen uit te voeren, worden steeds herhaald; |
| --- | --- |

3)

herhaalt tegenover het personeel van de luchtverkeersdiensten de veiligheidsgerelateerde delen van de via spraakcommunicatie meegedeelde instructies. Instructies om een taxibaan of start- of landingsbaan op te rijden of te kruisen, voor een dergelijke baan te stoppen of op een baan handelingen uit te voeren, worden steeds herhaald;

| 4) | herhaalt of bevestigt andere dan de in punt 3 bedoelde instructies tegenover het personeel van de luchtverkeersdiensten teneinde duidelijk te maken dat hun instructies zijn begrepen en zullen worden nageleefd. |
| --- | --- |

4)

herhaalt of bevestigt andere dan de in punt 3 bedoelde instructies tegenover het personeel van de luchtverkeersdiensten teneinde duidelijk te maken dat hun instructies zijn begrepen en zullen worden nageleefd.

| d) | Bij twijfel over de positie van het voertuig ten opzichte van het manoeuvreergebied, dient een bestuurder van een voertuig dat in het manoeuvreergebied wordt gebruikt:






  1) | de eenheid voor luchtverkeersdiensten in kennis te stellen van de situatie, met inbegrip van de laatste bekende positie; |
| --- | --- | --- |

d)

Bij twijfel over de positie van het voertuig ten opzichte van het manoeuvreergebied, dient een bestuurder van een voertuig dat in het manoeuvreergebied wordt gebruikt:

1)

de eenheid voor luchtverkeersdiensten in kennis te stellen van de situatie, met inbegrip van de laatste bekende positie;

| 2) | zich, tenzij de eenheid voor luchtverkeersdiensten andere instructies geeft, gelijktijdig en zo snel mogelijk terug te trekken tot op een veilige afstand van de taxibaan of start- of landingsbaan of een andere zone van het manoeuvreergebied; |
| --- | --- |

2)

zich, tenzij de eenheid voor luchtverkeersdiensten andere instructies geeft, gelijktijdig en zo snel mogelijk terug te trekken tot op een veilige afstand van de taxibaan of start- of landingsbaan of een andere zone van het manoeuvreergebied;

| 3) | na de in de punten 1 en 2 bedoelde handelingen het voertuig tot stilstand te brengen. |
| --- | --- |

3)

na de in de punten 1 en 2 bedoelde handelingen het voertuig tot stilstand te brengen.

| e) | De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied:






  1) | komt bij gebruik van zijn voertuig op een strip van een landingsbaan die op dat moment wordt gebruikt om te landen of op te stijgen, niet dichter bij de baan dan de voor die baan bepaalde baanwachtpositie of wachtpositie voor het wegverkeer; |
| --- | --- | --- |

e)

De bestuurder van een voertuig in het manoeuvreergebied:

1)

komt bij gebruik van zijn voertuig op een strip van een landingsbaan die op dat moment wordt gebruikt om te landen of op te stijgen, niet dichter bij de baan dan de voor die baan bepaalde baanwachtpositie of wachtpositie voor het wegverkeer;

| 2) | rijdt, wanneer een start- of landingsbaan wordt gebruikt om te landen of op te stijgen, met zijn voertuig niet op:






  i) | het gedeelte van de baanstrip voorbij het baaneinde van die start- of landingsbaan; |
| --- | --- | --- |

2)

rijdt, wanneer een start- of landingsbaan wordt gebruikt om te landen of op te stijgen, met zijn voertuig niet op:

i)

het gedeelte van de baanstrip voorbij het baaneinde van die start- of landingsbaan;

| ii) | de veiligheidszones aan het baaneinde van die baan; |
| --- | --- |

ii)

de veiligheidszones aan het baaneinde van die baan;

| iii) | een eventuele vrijstrook op een afstand die een luchtvaartuig in de lucht in gevaar zou brengen. |
| --- | --- |

iii)

een eventuele vrijstrook op een afstand die een luchtvaartuig in de lucht in gevaar zou brengen.

| f) | De bestuurder van een met een radio uitgerust voertuig:






  1) | brengt, indien dit op het luchtvaartterrein vereist is, een tweezijdige radioverbinding tot stand met de door de exploitant van het luchtvaartterrein aangewezen verantwoordelijke eenheid alvorens het platform op te rijden; |
| --- | --- | --- |

f)

De bestuurder van een met een radio uitgerust voertuig:

1)

brengt, indien dit op het luchtvaartterrein vereist is, een tweezijdige radioverbinding tot stand met de door de exploitant van het luchtvaartterrein aangewezen verantwoordelijke eenheid alvorens het platform op te rijden;

| 2) | zorgt ervoor dat hij de toegewezen frequentie te allen tijde hoort. |
| --- | --- |

2)

zorgt ervoor dat hij de toegewezen frequentie te allen tijde hoort.

| g) | De bestuurder van een voertuig op het platform bestuurt het voertuig overeenkomstig de volgende regels:






  1) | alleen zoals toegestaan door de eenheid die door de exploitant van het luchtvaartterrein is aangewezen en overeenkomstig de door die eenheid gegeven instructies; |
| --- | --- | --- |

g)

De bestuurder van een voertuig op het platform bestuurt het voertuig overeenkomstig de volgende regels:

1)

alleen zoals toegestaan door de eenheid die door de exploitant van het luchtvaartterrein is aangewezen en overeenkomstig de door die eenheid gegeven instructies;

| 2) | overeenkomstig alle bindende markeringen en tekens, tenzij anders is toegestaan door de eenheid die door de exploitant van het luchtvaartterrein is aangewezen; |
| --- | --- |

2)

overeenkomstig alle bindende markeringen en tekens, tenzij anders is toegestaan door de eenheid die door de exploitant van het luchtvaartterrein is aangewezen;

| 3) | overeenkomstig alle door lichten aangeduide verplichte instructies; |
| --- | --- |

3)

overeenkomstig alle door lichten aangeduide verplichte instructies;

| 4) | hij verleent voorrang aan een hulpverleningsvoertuig, een luchtvaartuig dat aan het taxiën is, daar aanstalten toe maakt of dat wordt geduwd of gesleept; |
| --- | --- |

4)

hij verleent voorrang aan een hulpverleningsvoertuig, een luchtvaartuig dat aan het taxiën is, daar aanstalten toe maakt of dat wordt geduwd of gesleept;

| 5) | hij verleent voorrang aan andere voertuigen overeenkomstig de plaatselijke regelgeving; |
| --- | --- |

5)

hij verleent voorrang aan andere voertuigen overeenkomstig de plaatselijke regelgeving;

| 6) | hij verleent altijd voorrang aan hulpverleningsvoertuigen die reageren op een noodsituatie. |
| --- | --- |

6)

hij verleent altijd voorrang aan hulpverleningsvoertuigen die reageren op een noodsituatie.

| h) | De bestuurder van een voertuig in het bewegingsgebied en in andere operationele zones:






  1) | neemt met zijn voertuig de vastgestelde snelheidsbeperkingen en de rijroutes in acht; |
| --- | --- | --- |

h)

De bestuurder van een voertuig in het bewegingsgebied en in andere operationele zones:

1)

neemt met zijn voertuig de vastgestelde snelheidsbeperkingen en de rijroutes in acht;

| 2) | verricht tijdens het rijden geen storende of afleidende handelingen; |
| --- | --- |

2)

verricht tijdens het rijden geen storende of afleidende handelingen;

| 3) | leeft de communicatievoorschriften en de operationele procedures na die in het handboek van het luchtvaartterrein zijn opgenomen. |
| --- | --- |

3)

leeft de communicatievoorschriften en de operationele procedures na die in het handboek van het luchtvaartterrein zijn opgenomen.

| i) | De bestuurder van een voertuig dat een ander voertuig begeleidt, ziet erop toe dat de bestuurder van het begeleide voertuig zijn voertuig volgens de verstrekte instructies gebruikt. |
| --- | --- |

i)

De bestuurder van een voertuig dat een ander voertuig begeleidt, ziet erop toe dat de bestuurder van het begeleide voertuig zijn voertuig volgens de verstrekte instructies gebruikt.

| j) | De bestuurder van een voertuig parkeert zijn voertuig alleen op de door de exploitant van het luchtvaartterrein aangewezen plaatsen. |
| --- | --- |

j)

De bestuurder van een voertuig parkeert zijn voertuig alleen op de door de exploitant van het luchtvaartterrein aangewezen plaatsen.

| k) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en toepassing van procedures om te waarborgen dat bestuurders die in het bewegingsgebied en in andere operationele zones actief zijn, de punten a) tot en met j) naleven. |
| --- | --- |

k)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en toepassing van procedures om te waarborgen dat bestuurders die in het bewegingsgebied en in andere operationele zones actief zijn, de punten a) tot en met j) naleven.

ADR.OPS.B.028 Slepen van luchtvaartuigen

ADR.OPS.B.028 Slepen van luchtvaartuigen

De exploitant van het luchtvaartterrein:

| a) | stelt procedures voor het manoeuvreren van luchtvaartuigen vast en wijst de routes aan die tijdens het slepen van luchtvaartuigen in het bewegingsgebied moeten worden gebruikt om de veiligheid te waarborgen; |
| --- | --- |

a)

stelt procedures voor het manoeuvreren van luchtvaartuigen vast en wijst de routes aan die tijdens het slepen van luchtvaartuigen in het bewegingsgebied moeten worden gebruikt om de veiligheid te waarborgen;

| b) | zorgt voor adequate en passende begeleiding bij het slepen; |
| --- | --- |

b)

zorgt voor adequate en passende begeleiding bij het slepen;

| c) | zorgt ervoor dat gesleepte luchtvaartuigen tijdens het slepen verlicht worden overeenkomstig punt SERA.3215 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 van de Commissie (*2); |
| --- | --- |

c)

zorgt ervoor dat gesleepte luchtvaartuigen tijdens het slepen verlicht worden overeenkomstig punt SERA.3215 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 van de Commissie (*2);

*2

| d) | stelt procedures vast en past deze toe om een adequate communicatie en coördinatie te waarborgen tussen de organisatie die de sleepwerkzaamheden uitvoert, de platformbeheerdienst en de eenheid voor luchtverkeersdiensten, naargelang het geval; |
| --- | --- |

d)

stelt procedures vast en past deze toe om een adequate communicatie en coördinatie te waarborgen tussen de organisatie die de sleepwerkzaamheden uitvoert, de platformbeheerdienst en de eenheid voor luchtverkeersdiensten, naargelang het geval;

| e) | stelt procedures vast en past deze toe om de veiligheid van sleepwerkzaamheden bij slechte weers- of meteorologische omstandigheden te waarborgen, onder meer door dergelijke werkzaamheden te beperken of niet toe te staan. |
| --- | --- |

e)

stelt procedures vast en past deze toe om de veiligheid van sleepwerkzaamheden bij slechte weers- of meteorologische omstandigheden te waarborgen, onder meer door dergelijke werkzaamheden te beperken of niet toe te staan.

ADR.OPS.B.029 Talenkennis

ADR.OPS.B.029 Talenkennis

| a) | Een persoon die op grond van punt ADR.OPS.B.024 verplicht is zijn talenkennis aan te tonen, moet ten minste een operationeel niveau van aantonen voor zowel het gebruik van fraseologie als gewone taal overeenkomstig punt b), in:






  1) | de Engelse taal, en |
| --- | --- | --- |

a)

Een persoon die op grond van punt ADR.OPS.B.024 verplicht is zijn talenkennis aan te tonen, moet ten minste een operationeel niveau van aantonen voor zowel het gebruik van fraseologie als gewone taal overeenkomstig punt b), in:

1)

de Engelse taal, en

| 2) | alle andere talen die op het luchtvaartterrein worden gebruikt voor radiocommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten van het luchtvaartterrein. |
| --- | --- |

2)

alle andere talen die op het luchtvaartterrein worden gebruikt voor radiocommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten van het luchtvaartterrein.

| b) | De kandidaat dient blijk te geven van de vaardigheid om:






  1) | effectief te communiceren met alleen maar de stem en in situaties van persoon tot persoon; |
| --- | --- | --- |

b)

De kandidaat dient blijk te geven van de vaardigheid om:

1)

effectief te communiceren met alleen maar de stem en in situaties van persoon tot persoon;

| 2) | over algemene en werkgerelateerde onderwerpen nauwgezet en duidelijk te kunnen communiceren; |
| --- | --- |

2)

over algemene en werkgerelateerde onderwerpen nauwgezet en duidelijk te kunnen communiceren;

| 3) | geschikte communicatiestrategieën te gebruiken voor het uitwisselen van berichten en voor het herkennen en oplossen van misverstanden in een algemene of werkgerelateerde context; |
| --- | --- |

3)

geschikte communicatiestrategieën te gebruiken voor het uitwisselen van berichten en voor het herkennen en oplossen van misverstanden in een algemene of werkgerelateerde context;

| 4) | om te gaan met de taalkundige uitdagingen die ontstaan door een complicatie of onverwachte wending van gebeurtenissen die voorkomen binnen de context van een routinematige werksituatie of communicatietaak, waarmee hij voor het overige vertrouwd is; |
| --- | --- |

4)

om te gaan met de taalkundige uitdagingen die ontstaan door een complicatie of onverwachte wending van gebeurtenissen die voorkomen binnen de context van een routinematige werksituatie of communicatietaak, waarmee hij voor het overige vertrouwd is;

| 5) | een dialect of accent te gebruiken dat voor de luchtvaartgemeenschap begrijpelijk is. |
| --- | --- |

5)

een dialect of accent te gebruiken dat voor de luchtvaartgemeenschap begrijpelijk is.

| c) | De talenkennis wordt aangetoond aan de hand van een certificaat van de organisatie die de beoordeling heeft uitgevoerd, waarin de talen, de vaardigheidsniveaus en de datum van de beoordeling worden vermeld. |
| --- | --- |

c)

De talenkennis wordt aangetoond aan de hand van een certificaat van de organisatie die de beoordeling heeft uitgevoerd, waarin de talen, de vaardigheidsniveaus en de datum van de beoordeling worden vermeld.

| d) | Behalve voor personen die blijk hebben gegeven van vaardigheden op het niveau van deskundige, wordt de talenkennis opnieuw beoordeeld om de:






  1) | vier jaar, indien het aangetoonde niveau gelijk is aan niveau “operationeel”; |
| --- | --- | --- |

d)

Behalve voor personen die blijk hebben gegeven van vaardigheden op het niveau van deskundige, wordt de talenkennis opnieuw beoordeeld om de:

1)

vier jaar, indien het aangetoonde niveau gelijk is aan niveau “operationeel”;

| 2) | zes jaar, indien het aangetoonde niveau gelijk is aan niveau “zeer goed”. |
| --- | --- |

2)

zes jaar, indien het aangetoonde niveau gelijk is aan niveau “zeer goed”.

| e) | De talenkennis wordt aangetoond aan de hand van een beoordelingsmethode, die het volgende omvat:






  1) | het proces van beoordeling; |
| --- | --- | --- |

e)

De talenkennis wordt aangetoond aan de hand van een beoordelingsmethode, die het volgende omvat:

1)

het proces van beoordeling;

| 2) | de kwalificaties van de beoordelaars die de talenkennis beoordelen; |
| --- | --- |

2)

de kwalificaties van de beoordelaars die de talenkennis beoordelen;

| 3) | de beroepsprocedure. |
| --- | --- |

3)

de beroepsprocedure.

| f) | De exploitant van het luchtvaartterrein biedt een taalopleiding aan om het vereiste niveau van talenkennis van zijn personeel in stand te houden. |
| --- | --- |

f)

De exploitant van het luchtvaartterrein biedt een taalopleiding aan om het vereiste niveau van talenkennis van zijn personeel in stand te houden.

| g) | In afwijking van punt a) kan de lidstaat besluiten dat de kennis van het Engels niet vereist is voor personeel als bedoeld in ADR.OPS.B.024 voor radiocommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten van het luchtvaartterrein. In dat geval voert hij een veiligheidsbeoordeling uit die één of meer luchtvaartterreinen bestrijkt. |
| --- | --- |

g)

In afwijking van punt a) kan de lidstaat besluiten dat de kennis van het Engels niet vereist is voor personeel als bedoeld in ADR.OPS.B.024 voor radiocommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten van het luchtvaartterrein. In dat geval voert hij een veiligheidsbeoordeling uit die één of meer luchtvaartterreinen bestrijkt.

| h) | De exploitant van het luchtvaartterrein mag een vergunning verlenen aan een persoon die niet heeft aangetoond dat hij aan de punten a) en b) voldoet, tot:






  1) | 7 januari 2026 voor het Engels; |
| --- | --- | --- |

h)

De exploitant van het luchtvaartterrein mag een vergunning verlenen aan een persoon die niet heeft aangetoond dat hij aan de punten a) en b) voldoet, tot:

1)

7 januari 2026 voor het Engels;

| 2) | 7 januari 2023 voor alle andere talen dan het Engels. |
| --- | --- |

2)

7 januari 2023 voor alle andere talen dan het Engels.

(*2)  Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 van de Commissie van 26 september 2012 tot vaststelling van gemeenschappelijke luchtverkeersregels en operationele bepalingen betreffende luchtvaartnavigatiediensten en -procedures en tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1035/2011 en Verordeningen (EG) nr. 1265/2007, (EG) nr. 1794/2006, (EG) nr. 730/2006, (EG) nr. 1033/2006 en (EU) nr. 255/2010 (PB L 281 van 13.10.2012, blz. 1).”;"

*2

| n) | punt ADR.OPS.B.030 wordt vervangen door:


  “ADR.OPS.B.030 Begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein ziet erop toe dat het luchtvaartterrein beschikt over een begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen. |
| --- | --- | --- |

n)

punt ADR.OPS.B.030 wordt vervangen door:

“ADR.OPS.B.030 Begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen

“ADR.OPS.B.030 Begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein ziet erop toe dat het luchtvaartterrein beschikt over een begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen.

| b) | Als onderdeel van het begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen beoordeelt de exploitant van het luchtvaartterrein, in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten, of standaardroutes voor het taxiën van luchtvaartuigen op het luchtvaartterrein moeten worden vastgesteld. Wanneer standaardroutes worden vastgesteld, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | ervoor te zorgen dat zij passend zijn en zijn afgestemd op het verkeer op het luchtvaartterrein, op de inrichting en de geplande activiteiten daarvan, en dat ze naar behoren worden geïdentificeerd; |
| --- | --- | --- |

b)

Als onderdeel van het begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen beoordeelt de exploitant van het luchtvaartterrein, in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten, of standaardroutes voor het taxiën van luchtvaartuigen op het luchtvaartterrein moeten worden vastgesteld. Wanneer standaardroutes worden vastgesteld, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

ervoor te zorgen dat zij passend zijn en zijn afgestemd op het verkeer op het luchtvaartterrein, op de inrichting en de geplande activiteiten daarvan, en dat ze naar behoren worden geïdentificeerd;

| 2) | relevante informatie te verstrekken aan de verlener van luchtvaartinformatiediensten voor publicatie in de luchtvaartgids (AIP). |
| --- | --- |

2)

relevante informatie te verstrekken aan de verlener van luchtvaartinformatiediensten voor publicatie in de luchtvaartgids (AIP).

| c) | Wanneer het begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen vereist dat luchtvaartuigen in het bewegingsgebied een transponder gebruiken, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein voor de coördinatie met de verlener van luchtvaartnavigatiediensten met betrekking tot:






  1) | de relevante procedures voor het gebruik van transponders die exploitanten van luchtvaartuigen moeten naleven; |
| --- | --- | --- |

c)

Wanneer het begeleidings- en controlesysteem voor grondbewegingen vereist dat luchtvaartuigen in het bewegingsgebied een transponder gebruiken, zorgt de exploitant van het luchtvaartterrein voor de coördinatie met de verlener van luchtvaartnavigatiediensten met betrekking tot:

1)

de relevante procedures voor het gebruik van transponders die exploitanten van luchtvaartuigen moeten naleven;

| 2) | het verstrekken van relevante informatie aan de verlener van luchtvaartinformatiediensten voor publicatie in de luchtvaartgids (AIP).”; |
| --- | --- |

2)

het verstrekken van relevante informatie aan de verlener van luchtvaartinformatiediensten voor publicatie in de luchtvaartgids (AIP).”;

| o) | ADR.OPS.B.031 wordt ingevoegd:


  “ADR.OPS.B.031 Communicatie







  a) | Voertuigen en de luchtverkeersdiensten communiceren overeenkomstig de toepasselijke voorschriften van deel 14 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012. |
| --- | --- | --- |

o)

ADR.OPS.B.031 wordt ingevoegd:

“ADR.OPS.B.031 Communicatie

“ADR.OPS.B.031 Communicatie

a)

Voertuigen en de luchtverkeersdiensten communiceren overeenkomstig de toepasselijke voorschriften van deel 14 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein stelt in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten communicatieprocedures op, met inbegrip van:






  1) | de frequenties en de taal of talen die moeten worden gebruikt voor de communicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn of zich in dat gebied willen begeven; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein stelt in overleg met de verlener van luchtverkeersdiensten communicatieprocedures op, met inbegrip van:

1)

de frequenties en de taal of talen die moeten worden gebruikt voor de communicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voertuigen die in het manoeuvreergebied actief zijn of zich in dat gebied willen begeven;

| 2) | communicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voetgangers die in het manoeuvreergebied actief zijn of dat gebied willen betreden; |
| --- | --- |

2)

communicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voetgangers die in het manoeuvreergebied actief zijn of dat gebied willen betreden;

| 3) | de verspreiding via radioverbindingen van belangrijke informatie over het luchtvaartterrein die een impact kan hebben op de veiligheid van de activiteiten in het manoeuvreergebied; |
| --- | --- |

3)

de verspreiding via radioverbindingen van belangrijke informatie over het luchtvaartterrein die een impact kan hebben op de veiligheid van de activiteiten in het manoeuvreergebied;

| 4) | de signalen en andere communicatiemiddelen die in alle zichtomstandigheden moeten worden gebruikt in het geval van een storing in de radiocommunicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voertuigen of voetgangers in het manoeuvreergebied.”; |
| --- | --- |

4)

de signalen en andere communicatiemiddelen die in alle zichtomstandigheden moeten worden gebruikt in het geval van een storing in de radiocommunicatie tussen de eenheid voor luchtverkeersdiensten en voertuigen of voetgangers in het manoeuvreergebied.”;

| p) | ADR.OPS.B.033 wordt ingevoegd:


  “ADR.OPS.B.033 Controle van voetgangers







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en toepassing van procedures om:






  1) | uitsluitend toegang tot het bewegingsgebied en andere operationele zones te verlenen aan personen die voor de uitvoering van hun taken toegang tot die zones moeten hebben; |
| --- | --- | --- | --- |

p)

ADR.OPS.B.033 wordt ingevoegd:

“ADR.OPS.B.033 Controle van voetgangers

“ADR.OPS.B.033 Controle van voetgangers

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de vaststelling en toepassing van procedures om:

1)

uitsluitend toegang tot het bewegingsgebied en andere operationele zones te verlenen aan personen die voor de uitvoering van hun taken toegang tot die zones moeten hebben;

| 2) | ervoor te zorgen dat die personen alleen zonder begeleiding toegang krijgen tot die zones als zij een relevante opleiding hebben gekregen en hun bekwaamheid hebben aangetoond; |
| --- | --- |

2)

ervoor te zorgen dat die personen alleen zonder begeleiding toegang krijgen tot die zones als zij een relevante opleiding hebben gekregen en hun bekwaamheid hebben aangetoond;

| 3) | het verkeer van personen op het platform te controleren en ervoor te zorgen dat de passagiers die aan of van boord van een luchtvaartuig gaan of die van, naar of over het platform dienen te lopen:






  i) | worden begeleid door opgeleid en bekwaam personeel; |
| --- | --- | --- |

3)

het verkeer van personen op het platform te controleren en ervoor te zorgen dat de passagiers die aan of van boord van een luchtvaartuig gaan of die van, naar of over het platform dienen te lopen:

i)

worden begeleid door opgeleid en bekwaam personeel;

| ii) | geen belemmering vormen voor stationaire luchtvaartuigen en grondafhandelingsdiensten; |
| --- | --- |

ii)

geen belemmering vormen voor stationaire luchtvaartuigen en grondafhandelingsdiensten;

| iii) | worden beschermd tegen werkende luchtvaartuigen, met inbegrip van de effecten van hun motoren, en tegen voertuigen of andere activiteiten. |
| --- | --- |

iii)

worden beschermd tegen werkende luchtvaartuigen, met inbegrip van de effecten van hun motoren, en tegen voertuigen of andere activiteiten.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein waarborgt door de vaststelling en toepassing van procedures:






  1) | de ordelijke en veilige toegang tot en uitvoering van werkzaamheden in het manoeuvreergebied door personeelsleden die voor de uitvoering van hun taken zonder voertuig toegang moeten krijgen tot die zone; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein waarborgt door de vaststelling en toepassing van procedures:

1)

de ordelijke en veilige toegang tot en uitvoering van werkzaamheden in het manoeuvreergebied door personeelsleden die voor de uitvoering van hun taken zonder voertuig toegang moeten krijgen tot die zone;

| 2) | dat dit personeel:






  i) | goed is uitgerust, onder meer met reflecterende kleding, oriëntatiemiddelen en middelen voor tweerichtingscommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten en de respectieve eenheid van de exploitant van het luchtvaartterrein tijdens die werkzaamheden; |
| --- | --- | --- |

2)

dat dit personeel:

i)

goed is uitgerust, onder meer met reflecterende kleding, oriëntatiemiddelen en middelen voor tweerichtingscommunicatie met de eenheid voor luchtverkeersdiensten en de respectieve eenheid van de exploitant van het luchtvaartterrein tijdens die werkzaamheden;

| ii) | het manoeuvreergebied pas betreedt nadat het daar van de eenheid voor luchtverkeersdiensten toestemming voor heeft gekregen. Ongeacht die toestemming is voor de toegang tot een start- of landingsbaan of strip of een wijziging van de toegestane handelingen een aanvullende toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten vereist; |
| --- | --- |

ii)

het manoeuvreergebied pas betreedt nadat het daar van de eenheid voor luchtverkeersdiensten toestemming voor heeft gekregen. Ongeacht die toestemming is voor de toegang tot een start- of landingsbaan of strip of een wijziging van de toegestane handelingen een aanvullende toestemming van de eenheid voor luchtverkeersdiensten vereist;

| iii) | het manoeuvreergebied niet betreedt als de slechtzichtprocedures van kracht zijn.”; |
| --- | --- |

iii)

het manoeuvreergebied niet betreedt als de slechtzichtprocedures van kracht zijn.”;

| q) | punt ADR.OPS.B.035 wordt vervangen door:


  “ADR.OPS.B.035 Activiteiten in winterse omstandigheden







  a) | Wanneer het luchtvaartterrein wordt geacht te functioneren wanneer er zich sneeuw, smeltende sneeuw of ijs in het bewegingsgebied heeft verzameld, wordt door de exploitant van het luchtvaartterrein een sneeuwplan opgesteld en uitgevoerd. Als onderdeel van het sneeuwplan, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | regelingen te treffen voor het gebruik van materialen om ijs en vorst te verwijderen, de vorming daarvan te voorkomen of de rolweerstand van het baanoppervlak te verbeteren; |
| --- | --- | --- | --- |

q)

punt ADR.OPS.B.035 wordt vervangen door:

“ADR.OPS.B.035 Activiteiten in winterse omstandigheden

“ADR.OPS.B.035 Activiteiten in winterse omstandigheden

a)

Wanneer het luchtvaartterrein wordt geacht te functioneren wanneer er zich sneeuw, smeltende sneeuw of ijs in het bewegingsgebied heeft verzameld, wordt door de exploitant van het luchtvaartterrein een sneeuwplan opgesteld en uitgevoerd. Als onderdeel van het sneeuwplan, dient de exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

regelingen te treffen voor het gebruik van materialen om ijs en vorst te verwijderen, de vorming daarvan te voorkomen of de rolweerstand van het baanoppervlak te verbeteren;

| 2) | voor zover redelijkerwijs uitvoerbaar, ervoor te zorgen dat sneeuw, smeltende sneeuw of ijs wordt verwijderd van gebruikte start- en landingsbanen en van andere delen van het bewegingsgebied die bestemd zijn om te worden gebruikt voor de exploitatie van luchtvaartuigen. |
| --- | --- |

2)

voor zover redelijkerwijs uitvoerbaar, ervoor te zorgen dat sneeuw, smeltende sneeuw of ijs wordt verwijderd van gebruikte start- en landingsbanen en van andere delen van het bewegingsgebied die bestemd zijn om te worden gebruikt voor de exploitatie van luchtvaartuigen.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein publiceert in de AIP informatie met betrekking tot:






  1) | de beschikbaarheid van apparatuur om sneeuw en ijs te verwijderen en te beheersen; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein publiceert in de AIP informatie met betrekking tot:

1)

de beschikbaarheid van apparatuur om sneeuw en ijs te verwijderen en te beheersen;

| 2) | de goedkeuringsstatus, indien van toepassing, met betrekking tot het gebruik van speciaal geprepareerde winterbanen; |
| --- | --- |

2)

de goedkeuringsstatus, indien van toepassing, met betrekking tot het gebruik van speciaal geprepareerde winterbanen;

| 3) | het type materialen dat wordt gebruikt voor de oppervlaktebehandeling van het bewegingsgebied.”; |
| --- | --- |

3)

het type materialen dat wordt gebruikt voor de oppervlaktebehandeling van het bewegingsgebied.”;

| r) | de volgende punten ADR.OPS.B.036 en ADR.OPS.B.037 worden ingevoegd:


  “ADR.OPS.B.036 Gebruik van speciaal geprepareerde winterbanen







  a) | Een exploitant van een luchtvaartterrein kan, onder voorbehoud van de voorafgaande goedkeuring door de bevoegde autoriteit, procedures vaststellen en toepassen voor de exploitatie van vliegtuigen op speciaal geprepareerde winterbanen waarop zich samengedrukte sneeuw of ijs bevindt. Speciaal geprepareerde winterbanen kunnen worden geassocieerd met primaire code RWYCC 4; indien de behandeling echter geen RWYCC 4 rechtvaardigt, is de normale procedure overeenkomstig punt ADR.OPS.B.037 van toepassing. |
| --- | --- | --- |

r)

de volgende punten ADR.OPS.B.036 en ADR.OPS.B.037 worden ingevoegd:

“ADR.OPS.B.036 Gebruik van speciaal geprepareerde winterbanen

“ADR.OPS.B.036 Gebruik van speciaal geprepareerde winterbanen

a)

Een exploitant van een luchtvaartterrein kan, onder voorbehoud van de voorafgaande goedkeuring door de bevoegde autoriteit, procedures vaststellen en toepassen voor de exploitatie van vliegtuigen op speciaal geprepareerde winterbanen waarop zich samengedrukte sneeuw of ijs bevindt. Speciaal geprepareerde winterbanen kunnen worden geassocieerd met primaire code RWYCC 4; indien de behandeling echter geen RWYCC 4 rechtvaardigt, is de normale procedure overeenkomstig punt ADR.OPS.B.037 van toepassing.

| b) | Om de voorafgaande goedkeuring van de bevoegde autoriteit te verkrijgen, moet de exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | procedures vaststellen die het volgende omvatten:






  i) | het type uitrusting of het type, de kwaliteit en de hoeveelheid materiaal, of beide, die worden gebruikt om de toestand van het baanoppervlak te verbeteren en de te gebruiken methode; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Om de voorafgaande goedkeuring van de bevoegde autoriteit te verkrijgen, moet de exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

procedures vaststellen die het volgende omvatten:

i)

het type uitrusting of het type, de kwaliteit en de hoeveelheid materiaal, of beide, die worden gebruikt om de toestand van het baanoppervlak te verbeteren en de te gebruiken methode;

| ii) | het monitoren van de meteorologische parameters; |
| --- | --- |

ii)

het monitoren van de meteorologische parameters;

| iii) | het beheer van losse verontreinigende stoffen; |
| --- | --- |

iii)

het beheer van losse verontreinigende stoffen;

| iv) | de beoordeling van de bereikte resultaten; |
| --- | --- |

iv)

de beoordeling van de bereikte resultaten;

| 2) | gegevens van ten minste één vliegtuigexploitant betreffende de remprestaties op de speciaal behandelde baan verkrijgen; |
| --- | --- |

2)

gegevens van ten minste één vliegtuigexploitant betreffende de remprestaties op de speciaal behandelde baan verkrijgen;

| 3) | de in het kader van punt 2 verkregen gegevens verwerken en analyseren om aan te tonen dat baanomstandigheden kunnen worden gecreëerd die voldoen aan RWYCC; |
| --- | --- |

3)

de in het kader van punt 2 verkregen gegevens verwerken en analyseren om aan te tonen dat baanomstandigheden kunnen worden gecreëerd die voldoen aan RWYCC;

| 4) | een onderhoudsprogramma opstellen dat voorziet in zowel preventief als correctief onderhoud van de gebruikte apparatuur om consistente prestaties te waarborgen. |
| --- | --- |

4)

een onderhoudsprogramma opstellen dat voorziet in zowel preventief als correctief onderhoud van de gebruikte apparatuur om consistente prestaties te waarborgen.

| c) | De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en implementeert een programma om erop toe te zien dat de procedure te allen tijde effectief is. Het programma maakt gebruik van remwerkingsrapporten van vliegtuiggegevens die worden vergeleken met de gerapporteerde baantoestand. |
| --- | --- |

c)

De exploitant van het luchtvaartterrein ontwikkelt en implementeert een programma om erop toe te zien dat de procedure te allen tijde effectief is. Het programma maakt gebruik van remwerkingsrapporten van vliegtuiggegevens die worden vergeleken met de gerapporteerde baantoestand.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein evalueert de prestaties van de winterexploitatie na het einde van de winterperiode om na te gaan of er behoefte is aan:






  1) | aanvullende opleiding; |
| --- | --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein evalueert de prestaties van de winterexploitatie na het einde van de winterperiode om na te gaan of er behoefte is aan:

1)

aanvullende opleiding;

| 2) | een actualisering van de procedures; |
| --- | --- |

2)

een actualisering van de procedures;

| 3) | extra of andere apparatuur en materialen. |
| --- | --- |

3)

extra of andere apparatuur en materialen.

ADR.OPS.B.037 Beoordeling van de toestand van baanoppervlak en toekenning van de baantoestandscode

ADR.OPS.B.037 Beoordeling van de toestand van baanoppervlak en toekenning van de baantoestandscode

Telkens er contaminanten als genoemd in de ADR.OPS.A.060, onder a) t.e.m. e), op het baanoppervlak aanwezig zijn, moet de exploitant van het luchtvaartterrein:

| a) | een RWYCC toekennen op basis van het type en de diepte van de verontreiniging en de temperatuur; |
| --- | --- |

a)

een RWYCC toekennen op basis van het type en de diepte van de verontreiniging en de temperatuur;

| b) | de baan inspecteren wanneer de kans bestaat dat de toestand van het baanoppervlak veranderd is als gevolg van weersomstandigheden, de oppervlaktetoestand van de baan beoordelen en een nieuwe RWYCC toekennen; |
| --- | --- |

b)

de baan inspecteren wanneer de kans bestaat dat de toestand van het baanoppervlak veranderd is als gevolg van weersomstandigheden, de oppervlaktetoestand van de baan beoordelen en een nieuwe RWYCC toekennen;

| c) | middels speciale vluchtrapporten een herbeoordeling van de RWYCC laten verrichten.”; |
| --- | --- |

c)

middels speciale vluchtrapporten een herbeoordeling van de RWYCC laten verrichten.”;

| s) | punt ADR.OPS.B.080 wordt vervangen door:


  “ADR.OPS.B.080 Markering en verlichting van voertuigen en andere mobiele objecten







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein ziet erop toe dat voertuigen en andere mobiele objecten, met uitzondering van luchtvaartuigen, in het bewegingsgebied van het luchtvaartterrein:






  1) | voorzien zijn van opvallende kleuren of, op geschikte plaatsen, van voldoende grote vlaggen, een ruitvormig patroon en contrasterende kleuren; |
| --- | --- | --- | --- |

s)

punt ADR.OPS.B.080 wordt vervangen door:

“ADR.OPS.B.080 Markering en verlichting van voertuigen en andere mobiele objecten

“ADR.OPS.B.080 Markering en verlichting van voertuigen en andere mobiele objecten

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein ziet erop toe dat voertuigen en andere mobiele objecten, met uitzondering van luchtvaartuigen, in het bewegingsgebied van het luchtvaartterrein:

1)

voorzien zijn van opvallende kleuren of, op geschikte plaatsen, van voldoende grote vlaggen, een ruitvormig patroon en contrasterende kleuren;

| 2) | verlicht zijn met hindernislichten met een lage intensiteit, waarvan het type en de kenmerken zijn afgestemd op hun functie, als de voertuigen en het luchtvaartterrein ‘s nachts of bij slecht zicht worden gebruikt. Die lichten moeten de volgende kleur hebben:






  i) | blauwe zwaailichten voor voertuigen die met een noodsituatie of beveiliging worden geassocieerd; |
| --- | --- | --- |

2)

verlicht zijn met hindernislichten met een lage intensiteit, waarvan het type en de kenmerken zijn afgestemd op hun functie, als de voertuigen en het luchtvaartterrein ‘s nachts of bij slecht zicht worden gebruikt. Die lichten moeten de volgende kleur hebben:

i)

blauwe zwaailichten voor voertuigen die met een noodsituatie of beveiliging worden geassocieerd;

| ii) | gele zwaailichten voor andere voertuigen, met inbegrip van begeleidingsvoertuigen; |
| --- | --- |

ii)

gele zwaailichten voor andere voertuigen, met inbegrip van begeleidingsvoertuigen;

| iii) | vaste rode lichten voor objecten die slechts in beperkte mate verplaatsbaar zijn. |
| --- | --- |

iii)

vaste rode lichten voor objecten die slechts in beperkte mate verplaatsbaar zijn.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein kan vrijstelling van punt a) verlenen voor uitrusting voor het onderhoud van luchtvaartuigen en voertuigen die alleen op platforms wordt gebruikt.”; |
| --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein kan vrijstelling van punt a) verlenen voor uitrusting voor het onderhoud van luchtvaartuigen en voertuigen die alleen op platforms wordt gebruikt.”;

| t) | punt ADR.OPS.C.005 wordt vervangen door:


  “ADR.OPS.C.005 Onderhoud — Algemeen







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een programma, met inbegrip van het nodige preventieve onderhoud, om de faciliteiten van het luchtvaartterrein en de systemen en apparatuur voor de exploitatie van het luchtvaartterrein in een toestand te houden die geen afbreuk doet aan de veiligheid, de regelmaat of de efficiëntie van de luchtvaartnavigatie. Bij het ontwerp en de uitvoering van het onderhoudsprogramma wordt rekening gehouden met menselijke factoren. |
| --- | --- | --- |

t)

punt ADR.OPS.C.005 wordt vervangen door:

“ADR.OPS.C.005 Onderhoud — Algemeen

“ADR.OPS.C.005 Onderhoud — Algemeen

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een programma, met inbegrip van het nodige preventieve onderhoud, om de faciliteiten van het luchtvaartterrein en de systemen en apparatuur voor de exploitatie van het luchtvaartterrein in een toestand te houden die geen afbreuk doet aan de veiligheid, de regelmaat of de efficiëntie van de luchtvaartnavigatie. Bij het ontwerp en de uitvoering van het onderhoudsprogramma wordt rekening gehouden met menselijke factoren.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat passende en toereikende middelen beschikbaar zijn voor de effectieve uitvoering van het onderhoudsprogramma.”; |
| --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat passende en toereikende middelen beschikbaar zijn voor de effectieve uitvoering van het onderhoudsprogramma.”;

| u) | ADR.OPS.C.007 wordt ingevoegd:


  “ADR.OPS.C.007 Onderhoud van voertuigen







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | zorgt voor de opstelling en uitvoering van een onderhoudsprogramma, dat ook in preventief onderhoud voorziet en rekening houdt met menselijke factoren, om de doeltreffendheid van reddings- en brandbestrijdingsvoertuigen en hun uitrusting en de naleving van de specifieke responsietijd gedurende de gehele levensduur van het voertuig te waarborgen; |
| --- | --- | --- | --- |

u)

ADR.OPS.C.007 wordt ingevoegd:

“ADR.OPS.C.007 Onderhoud van voertuigen

“ADR.OPS.C.007 Onderhoud van voertuigen

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

zorgt voor de opstelling en uitvoering van een onderhoudsprogramma, dat ook in preventief onderhoud voorziet en rekening houdt met menselijke factoren, om de doeltreffendheid van reddings- en brandbestrijdingsvoertuigen en hun uitrusting en de naleving van de specifieke responsietijd gedurende de gehele levensduur van het voertuig te waarborgen;

| 2) | zorgt voor de uitvoering van een onderhoudsprogramma voor zijn andere voertuigen die in het bewegingsgebied of in andere operationele zones actief zijn. |
| --- | --- |

2)

zorgt voor de uitvoering van een onderhoudsprogramma voor zijn andere voertuigen die in het bewegingsgebied of in andere operationele zones actief zijn.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | stelt procedures vast om de uitvoering van het onder a) bedoelde onderhoudsprogramma te ondersteunen; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

stelt procedures vast om de uitvoering van het onder a) bedoelde onderhoudsprogramma te ondersteunen;

| 2) | zorgt ervoor dat passende en toereikende middelen en faciliteiten beschikbaar zijn voor de effectieve uitvoering van dat programma; |
| --- | --- |

2)

zorgt ervoor dat passende en toereikende middelen en faciliteiten beschikbaar zijn voor de effectieve uitvoering van dat programma;

| 3) | houdt voor elk voertuig onderhoudsgegevens bij. |
| --- | --- |

3)

houdt voor elk voertuig onderhoudsgegevens bij.

| c) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat organisaties die op het luchtvaartterrein werkzaamheden uitvoeren of diensten verrichten:






  1) | hun voertuigen in het bewegingsgebied of in een ander operationele zone onderhouden overeenkomstig een vastgesteld onderhoudsprogramma, met inbegrip van preventief onderhoud; |
| --- | --- | --- |

c)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat organisaties die op het luchtvaartterrein werkzaamheden uitvoeren of diensten verrichten:

1)

hun voertuigen in het bewegingsgebied of in een ander operationele zone onderhouden overeenkomstig een vastgesteld onderhoudsprogramma, met inbegrip van preventief onderhoud;

| 2) | relevante onderhoudsgegevens bijhouden. |
| --- | --- |

2)

relevante onderhoudsgegevens bijhouden.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat defecte voertuigen niet worden geëxploiteerd.”; |
| --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat defecte voertuigen niet worden geëxploiteerd.”;

| v) | de punten ADR.OPS.C.010 en ADR.OPS.C.015 worden vervangen door:


  “ADR.OPS.C.010 Onderhoud van verharde oppervlakken, andere grondoppervlakken en drainage







  a) | De exploitant van het luchtvaartterrein inspecteert de oppervlakken van alle bewegingsgebieden, inclusief de verharde oppervlakken (startbanen, taxibanen en platformen), de aangrenzende zones en de drainage teneinde regelmatig te kunnen beoordelen in welke staat zij zich bevinden, als onderdeel van een preventief en correctief onderhoudsprogramma van het luchtvaartterrein. |
| --- | --- | --- |

v)

de punten ADR.OPS.C.010 en ADR.OPS.C.015 worden vervangen door:

“ADR.OPS.C.010 Onderhoud van verharde oppervlakken, andere grondoppervlakken en drainage

“ADR.OPS.C.010 Onderhoud van verharde oppervlakken, andere grondoppervlakken en drainage

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein inspecteert de oppervlakken van alle bewegingsgebieden, inclusief de verharde oppervlakken (startbanen, taxibanen en platformen), de aangrenzende zones en de drainage teneinde regelmatig te kunnen beoordelen in welke staat zij zich bevinden, als onderdeel van een preventief en correctief onderhoudsprogramma van het luchtvaartterrein.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein:






  1) | onderhoudt het oppervlak van alle bewegingsgebieden met het oog op het voorkomen en verwijderen van vreemde voorwerpen die schade kunnen veroorzaken aan luchtvaartuigen of de activiteiten van luchtvaartuigsystemen kunnen hinderen; |
| --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein:

1)

onderhoudt het oppervlak van alle bewegingsgebieden met het oog op het voorkomen en verwijderen van vreemde voorwerpen die schade kunnen veroorzaken aan luchtvaartuigen of de activiteiten van luchtvaartuigsystemen kunnen hinderen;

| 2) | onderhoudt het oppervlak van startbanen, taxibanen en luchtvaartterreinen teneinde te voorkomen dat schadelijke onregelmatigheden ontstaan; |
| --- | --- |

2)

onderhoudt het oppervlak van startbanen, taxibanen en luchtvaartterreinen teneinde te voorkomen dat schadelijke onregelmatigheden ontstaan;

| 3) | houdt de baan in een zodanige toestand dat de rolweerstand van de baan minstens aan de minimumnormen beantwoordt; |
| --- | --- |

3)

houdt de baan in een zodanige toestand dat de rolweerstand van de baan minstens aan de minimumnormen beantwoordt;

| 4) | voert periodieke inspecties uit van de rolweerstand van de baan en documenteert de rolweerstand voor onderhoudsdoeleinden. De frequentie van die inspecties moet volstaan om de evolutie van de rolweerstand van de baan vast te stellen; |
| --- | --- |

4)

voert periodieke inspecties uit van de rolweerstand van de baan en documenteert de rolweerstand voor onderhoudsdoeleinden. De frequentie van die inspecties moet volstaan om de evolutie van de rolweerstand van de baan vast te stellen;

| 5) | neemt corrigerende maatregelen om te voorkomen dat de rolweerstand van de volledige baan of een deel daarvan, in niet-verontreinigde toestand, onder de minimumnormen zakt. |
| --- | --- |

5)

neemt corrigerende maatregelen om te voorkomen dat de rolweerstand van de volledige baan of een deel daarvan, in niet-verontreinigde toestand, onder de minimumnormen zakt.

ADR.OPS.C.015 Onderhoud van visuele hulpmiddelen en elektrische systemen

ADR.OPS.C.015 Onderhoud van visuele hulpmiddelen en elektrische systemen

| a) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking van de elektrische systemen en de beschikbaarheid van de stroomvoorziening voor alle noodzakelijke installaties van het luchtvaartterrein te waarborgen op een manier die de veiligheid, regelmaat en efficiëntie van de luchtvaartnavigatie verzekert. |
| --- | --- |

a)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking van de elektrische systemen en de beschikbaarheid van de stroomvoorziening voor alle noodzakelijke installaties van het luchtvaartterrein te waarborgen op een manier die de veiligheid, regelmaat en efficiëntie van de luchtvaartnavigatie verzekert.

| b) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking van de afzonderlijke lichten en de betrouwbaarheid van de verlichtingssystemen van het luchtvaartterrein te waarborgen, op dusdanige wijze dat de continuïteit van de geleiding en controle van luchtvaartuigen en voertuigen als volgt wordt gewaarborgd:






  1) | voor een precisienaderingsbaan van categorie II of III heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle naderings- en baanlichten operationeel zijn gedurende elke periode van categorie II- of categorie III-vluchten en ervoor te zorgen dat steeds ten minste:






  i) | 95 % van de lichten van elk van de volgende onderdelen operationeel zijn:






  A) | het verlichtingssysteem voor precisienadering van categorieën II en III, de binnenste 450 m; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking van de afzonderlijke lichten en de betrouwbaarheid van de verlichtingssystemen van het luchtvaartterrein te waarborgen, op dusdanige wijze dat de continuïteit van de geleiding en controle van luchtvaartuigen en voertuigen als volgt wordt gewaarborgd:

1)

voor een precisienaderingsbaan van categorie II of III heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle naderings- en baanlichten operationeel zijn gedurende elke periode van categorie II- of categorie III-vluchten en ervoor te zorgen dat steeds ten minste:

i)

95 % van de lichten van elk van de volgende onderdelen operationeel zijn:

A)

het verlichtingssysteem voor precisienadering van categorieën II en III, de binnenste 450 m;

| B) | de middellijnlichten van de baan; |
| --- | --- |

B)

de middellijnlichten van de baan;

| C) | de baandrempellichten; |
| --- | --- |

C)

de baandrempellichten;

| D) | de baanrandlichten. |
| --- | --- |

D)

de baanrandlichten.

| ii) | 90 % van de lichten in de landingszone operationeel zijn; |
| --- | --- |

ii)

90 % van de lichten in de landingszone operationeel zijn;

| iii) | 85 % van de naderingsverlichting in de zone vanaf meer dan 450 m operationeel zijn; |
| --- | --- |

iii)

85 % van de naderingsverlichting in de zone vanaf meer dan 450 m operationeel zijn;

| iv) | 75 % van de baaneindelichten operationeel zijn; |
| --- | --- |

iv)

75 % van de baaneindelichten operationeel zijn;

| 2) | de lichten die onbruikbaar zijn overeenkomstig punt 1, mogen het basispatroon van het verlichtingssysteem niet wijzigen; |
| --- | --- |

2)

de lichten die onbruikbaar zijn overeenkomstig punt 1, mogen het basispatroon van het verlichtingssysteem niet wijzigen;

| 3) | er mogen geen twee lichten naast elkaar defect zijn, behalve als onderdeel van een lichtstreep of dwarslichtenrij, waar twee aangrenzende onbruikbare lichten wel zijn toegestaan; |
| --- | --- |

3)

er mogen geen twee lichten naast elkaar defect zijn, behalve als onderdeel van een lichtstreep of dwarslichtenrij, waar twee aangrenzende onbruikbare lichten wel zijn toegestaan;

| 4) | voor een stopstreep op een wachtpositie op een baan, die wordt gebruikt in combinatie met een baan die bestemd is voor exploitatie in omstandigheden met een zichtbare baanlengte van minder dan 550 m, heeft het systeem van preventief onderhoud de volgende doelstellingen:






  i) | er mogen niet meer dan twee lichten defect zijn; |
| --- | --- | --- |

4)

voor een stopstreep op een wachtpositie op een baan, die wordt gebruikt in combinatie met een baan die bestemd is voor exploitatie in omstandigheden met een zichtbare baanlengte van minder dan 550 m, heeft het systeem van preventief onderhoud de volgende doelstellingen:

i)

er mogen niet meer dan twee lichten defect zijn;

| ii) | twee aan elkaar grenzende lichten mogen niet defect blijven, tenzij de afstand tussen beide aanzienlijk kleiner is dan vereist; |
| --- | --- |

ii)

twee aan elkaar grenzende lichten mogen niet defect blijven, tenzij de afstand tussen beide aanzienlijk kleiner is dan vereist;

| 5) | voor een taxibaan die bestemd is voor gebruik wanneer de waarde van de zichtbare baanlengte minder dan 550 m bedraagt, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat er geen twee aan elkaar grenzende taxibaanhartlijnlichten defect zijn; |
| --- | --- |

5)

voor een taxibaan die bestemd is voor gebruik wanneer de waarde van de zichtbare baanlengte minder dan 550 m bedraagt, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat er geen twee aan elkaar grenzende taxibaanhartlijnlichten defect zijn;

| 6) | voor een precisienaderingsbaan van categorie I heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle naderings- en baanlichten operationeel zijn gedurende elke periode van categorie I-activiteiten en ervoor te zorgen dat steeds ten minste:






  i) | 85 % van de lichten in elk van de volgende onderdelen operationeel zijn:






  A) | het verlichtingssysteem voor precisienaderingen van categorie I; |
| --- | --- | --- | --- |

6)

voor een precisienaderingsbaan van categorie I heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle naderings- en baanlichten operationeel zijn gedurende elke periode van categorie I-activiteiten en ervoor te zorgen dat steeds ten minste:

i)

85 % van de lichten in elk van de volgende onderdelen operationeel zijn:

A)

het verlichtingssysteem voor precisienaderingen van categorie I;

| B) | de baandrempellichten; |
| --- | --- |

B)

de baandrempellichten;

| C) | de baanrandlichten; |
| --- | --- |

C)

de baanrandlichten;

| D) | de baaneindelichten; |
| --- | --- |

D)

de baaneindelichten;

| ii) | twee aangrenzende defecte lichten zijn niet toegestaan tenzij de afstand tussen beide aanzienlijk kleiner is dan vereist; |
| --- | --- |

ii)

twee aangrenzende defecte lichten zijn niet toegestaan tenzij de afstand tussen beide aanzienlijk kleiner is dan vereist;

| 7) | voor een startbaan die bestemd is voor opstijgen wanneer de zichtbare baanlengte minder dan 550 m bedraagt, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle baanlichten tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn en dat in elk geval:






  i) | ten minste:






  A) | 95 % van de baanhartlijnlichten (indien aanwezig) en baanrandlichten operationeel zijn; |
| --- | --- | --- | --- |

7)

voor een startbaan die bestemd is voor opstijgen wanneer de zichtbare baanlengte minder dan 550 m bedraagt, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle baanlichten tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn en dat in elk geval:

i)

ten minste:

A)

95 % van de baanhartlijnlichten (indien aanwezig) en baanrandlichten operationeel zijn;

| B) | 75 % van de baaneindelichten operationeel zijn; |
| --- | --- |

B)

75 % van de baaneindelichten operationeel zijn;

| ii) | er zich geen twee defecte lichten naast elkaar bevinden; |
| --- | --- |

ii)

er zich geen twee defecte lichten naast elkaar bevinden;

| 8) | voor een startbaan die bestemd is voor opstijgen bij een zichtbare baanlengte van minstens 550 m, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle baanlichten tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn en dat in elk geval:






  i) | ten minste 85 % van de baanrandlichten en baaneindelichten operationeel zijn; |
| --- | --- | --- |

8)

voor een startbaan die bestemd is voor opstijgen bij een zichtbare baanlengte van minstens 550 m, heeft het systeem van preventief onderhoud tot doel ervoor te zorgen dat alle baanlichten tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn en dat in elk geval:

i)

ten minste 85 % van de baanrandlichten en baaneindelichten operationeel zijn;

| ii) | er zich geen twee defecte lichten naast elkaar bevinden; |
| --- | --- |

ii)

er zich geen twee defecte lichten naast elkaar bevinden;

| 9) | voor een baan die met een visueel glijpadindicatorsysteem is uitgerust, moet het systeem van preventief onderhoud tot doel hebben ervoor te zorgen dat alle eenheden tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn. Een eenheid wordt geacht buiten werking te zijn als er zoveel lichten defect zijn dat de eenheid het luchtvaartuig niet meer de beoogde geleiding biedt. |
| --- | --- |

9)

voor een baan die met een visueel glijpadindicatorsysteem is uitgerust, moet het systeem van preventief onderhoud tot doel hebben ervoor te zorgen dat alle eenheden tijdens de exploitatie te allen tijde operationeel zijn. Een eenheid wordt geacht buiten werking te zijn als er zoveel lichten defect zijn dat de eenheid het luchtvaartuig niet meer de beoogde geleiding biedt.

| c) | Voor de toepassing van punt b) wordt een licht buiten werking geacht als:






  1) | de gemiddelde lichtintensiteit van de hoofdbundel minder dan 50 % van de waarde in de door het Agentschap vastgestelde certificeringsspecificaties bedraagt. Voor lichteenheden waarvan de gemiddelde lichtintensiteit van de hoofdbundel hoger is dan de waarde in de door het Agentschap vastgestelde certificeringsspecificaties, heeft het percentage van 50 % betrekking op die ontwerpwaarde; |
| --- | --- | --- |

c)

Voor de toepassing van punt b) wordt een licht buiten werking geacht als:

1)

de gemiddelde lichtintensiteit van de hoofdbundel minder dan 50 % van de waarde in de door het Agentschap vastgestelde certificeringsspecificaties bedraagt. Voor lichteenheden waarvan de gemiddelde lichtintensiteit van de hoofdbundel hoger is dan de waarde in de door het Agentschap vastgestelde certificeringsspecificaties, heeft het percentage van 50 % betrekking op die ontwerpwaarde;

| 2) | de bij het licht horende filter ontbreekt of is beschadigd, of het licht geen correcte kleurenlichtstraal produceert. |
| --- | --- |

2)

de bij het licht horende filter ontbreekt of is beschadigd, of het licht geen correcte kleurenlichtstraal produceert.

| d) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking en de betrouwbaarheid van het systeem van markeringen en tekens op het luchtvaartterrein op dusdanige wijze te waarborgen dat de continuïteit van de geleiding en controle van luchtvaartuigen en voertuigen wordt verzekerd. |
| --- | --- |

d)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt voor de opstelling en uitvoering van een preventief en correctief onderhoudsprogramma om de goede werking en de betrouwbaarheid van het systeem van markeringen en tekens op het luchtvaartterrein op dusdanige wijze te waarborgen dat de continuïteit van de geleiding en controle van luchtvaartuigen en voertuigen wordt verzekerd.

| e) | Er worden geen bouw- of onderhoudsactiviteiten uitgevoerd in de nabijheid van elektrische systemen van het luchtvaartterrein als de slechtzichtprocedures op dat terrein van kracht zijn. |
| --- | --- |

e)

Er worden geen bouw- of onderhoudsactiviteiten uitgevoerd in de nabijheid van elektrische systemen van het luchtvaartterrein als de slechtzichtprocedures op dat terrein van kracht zijn.

| f) | De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat:






  1) | de onder a), b) en d) bedoelde programma’s voor preventief onderhoud passende inspecties en controles van de afzonderlijke onderdelen van elk systeem en van het systeem zelf omvatten, die worden uitgevoerd volgens vastgestelde procedures en op gezette tijden en die zijn afgestemd op de beoogde activiteiten en systemen; |
| --- | --- | --- |

f)

De exploitant van het luchtvaartterrein zorgt ervoor dat:

1)

de onder a), b) en d) bedoelde programma’s voor preventief onderhoud passende inspecties en controles van de afzonderlijke onderdelen van elk systeem en van het systeem zelf omvatten, die worden uitgevoerd volgens vastgestelde procedures en op gezette tijden en die zijn afgestemd op de beoogde activiteiten en systemen;

| 2) | er passende corrigerende maatregelen worden genomen om geconstateerde gebreken weg te werken. |
| --- | --- |

2)

er passende corrigerende maatregelen worden genomen om geconstateerde gebreken weg te werken.

| g) | De exploitant van het luchtvaartterrein houdt gegevens bij over de relevante onderhoudswerkzaamheden.”. |
| --- | --- |

g)

De exploitant van het luchtvaartterrein houdt gegevens bij over de relevante onderhoudswerkzaamheden.”.

---

(*1)  Uitvoeringsverordening (EU) 2017/373 van de Commissie van 1 maart 2017 tot vaststelling van de gemeenschappelijke eisen voor verleners van luchtverkeersbeheers-/luchtvaartnavigatiediensten en andere netwerkfuncties voor luchtverkeersbeheer en het toezicht daarop, en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 482/2008, Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 1034/2011, (EU) nr. 1035/2011 en (EU) 2016/1377 en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 677/2011 (PB L 62 van 8.3.2017, blz. 1).”;

*1

(*2)  Uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 van de Commissie van 26 september 2012 tot vaststelling van gemeenschappelijke luchtverkeersregels en operationele bepalingen betreffende luchtvaartnavigatiediensten en -procedures en tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1035/2011 en Verordeningen (EG) nr. 1265/2007, (EG) nr. 1794/2006, (EG) nr. 730/2006, (EG) nr. 1033/2006 en (EU) nr. 255/2010 (PB L 281 van 13.10.2012, blz. 1).”;”

*2

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/38 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/38

---

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/2149 VAN DE COMMISSIE

van 9 december 2020

tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2368/2002 van de Raad tot uitvoering van de Kimberleyprocescertificering voor de internationale handel in ruwe diamant, om Italië toe te voegen als autoriteit van de Unie en om rekening te houden met de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EG) nr. 2368/2002 van de Raad van 20 december 2002 tot uitvoering van de Kimberleyprocescertificering voor de internationale handel in ruwe diamant (1), en met name artikel 17, artikel 19, leden 1 en 2, en artikel 20,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Het terugtrekkingsakkoord (2) bevat de regelingen voor de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland (hierna “Verenigd Koninkrijk” genoemd) uit de Unie en uit de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie (hierna “Euratom” genoemd). |
| --- | --- |

(1)

Het terugtrekkingsakkoord (2) bevat de regelingen voor de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland (hierna “Verenigd Koninkrijk” genoemd) uit de Unie en uit de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie (hierna “Euratom” genoemd).

| (2) | De in deel vier van het terugtrekkingsakkoord vastgestelde overgangsperiode loopt af op 31 december 2020, wanneer het recht van de Unie niet meer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk. |
| --- | --- |

(2)

De in deel vier van het terugtrekkingsakkoord vastgestelde overgangsperiode loopt af op 31 december 2020, wanneer het recht van de Unie niet meer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk.

| (3) | Krachtens artikel 5, lid 4, van het Protocol inzake Ierland/Noord-Ierland bij het terugtrekkingsakkoord, in samenhang met bijlage 2 bij dat protocol, zijn de bepalingen van Verordening (EG) nr. 2368/2002 van toepassing op en in het Verenigd Koninkrijk met betrekking tot Noord-Ierland. Het Protocol inzake Ierland/Noord-Ierland wordt van toepassing aan het einde van de overgangsperiode. |
| --- | --- |

(3)

Krachtens artikel 5, lid 4, van het Protocol inzake Ierland/Noord-Ierland bij het terugtrekkingsakkoord, in samenhang met bijlage 2 bij dat protocol, zijn de bepalingen van Verordening (EG) nr. 2368/2002 van toepassing op en in het Verenigd Koninkrijk met betrekking tot Noord-Ierland. Het Protocol inzake Ierland/Noord-Ierland wordt van toepassing aan het einde van de overgangsperiode.

| (4) | Bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 bevat de lijst met deelnemers aan de Kimberleyprocescertificering en hun naar behoren aangewezen bevoegde autoriteiten. |
| --- | --- |

(4)

Bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 bevat de lijst met deelnemers aan de Kimberleyprocescertificering en hun naar behoren aangewezen bevoegde autoriteiten.

| (5) | Tijdens de plenaire vergadering die in november 2019 in Delhi plaatsvond, hebben de deelnemers aan het Kimberleyproces hun goedkeuring gehecht aan een administratief besluit inzake de toelating van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland tot de Kimberleyprocescertificering, op grond waarvan het Verenigd Koninkrijk wordt toegelaten als deelnemer; die deelname wordt pas van kracht vanaf het moment dat het recht van de Unie niet meer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk. Het Verenigd Koninkrijk moet worden toegevoegd aan de lijst van deelnemers aan het Kimberleyproces in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002. |
| --- | --- |

(5)

Tijdens de plenaire vergadering die in november 2019 in Delhi plaatsvond, hebben de deelnemers aan het Kimberleyproces hun goedkeuring gehecht aan een administratief besluit inzake de toelating van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland tot de Kimberleyprocescertificering, op grond waarvan het Verenigd Koninkrijk wordt toegelaten als deelnemer; die deelname wordt pas van kracht vanaf het moment dat het recht van de Unie niet meer van toepassing is op en in het Verenigd Koninkrijk. Het Verenigd Koninkrijk moet worden toegevoegd aan de lijst van deelnemers aan het Kimberleyproces in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002.

| (6) | Daarnaast moeten de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 vermelde adressen van de bevoegde autoriteiten van verschillende deelnemers worden geactualiseerd. |
| --- | --- |

(6)

Daarnaast moeten de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 vermelde adressen van de bevoegde autoriteiten van verschillende deelnemers worden geactualiseerd.

| (7) | Op grond van artikel 19 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 houdt de Commissie de als bijlage III opgenomen lijst van autoriteiten van de Unie bij. |
| --- | --- |

(7)

Op grond van artikel 19 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 houdt de Commissie de als bijlage III opgenomen lijst van autoriteiten van de Unie bij.

| (8) | Na het verzoek om aanwijzing van een autoriteit van de Unie overeenkomstig artikel 19 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 door Italië had de Commissie een ontmoeting met de door Italië aangewezen autoriteit om na te gaan of deze in staat is de in die verordening opgenomen taken uit te voeren. Uit de voorbereidingen die de door Italië aangewezen autoriteit heeft getroffen en de procedures die zij plant, blijkt dat zij in staat zal zijn om de in de hoofdstukken II, III en V van de genoemde verordening vastgestelde taken op betrouwbare, tijdige, doeltreffende en passende wijze uit te voeren. Deze autoriteit moet daarom worden toegevoegd aan de lijst van autoriteiten van de Unie van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 2368/2002. |
| --- | --- |

(8)

Na het verzoek om aanwijzing van een autoriteit van de Unie overeenkomstig artikel 19 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 door Italië had de Commissie een ontmoeting met de door Italië aangewezen autoriteit om na te gaan of deze in staat is de in die verordening opgenomen taken uit te voeren. Uit de voorbereidingen die de door Italië aangewezen autoriteit heeft getroffen en de procedures die zij plant, blijkt dat zij in staat zal zijn om de in de hoofdstukken II, III en V van de genoemde verordening vastgestelde taken op betrouwbare, tijdige, doeltreffende en passende wijze uit te voeren. Deze autoriteit moet daarom worden toegevoegd aan de lijst van autoriteiten van de Unie van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 2368/2002.

| (9) | Na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie en Euratom moet de autoriteit van de Unie in het Verenigd Koninkrijk worden geschrapt uit de lijst van autoriteiten van de Unie van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 2368/2002. |
| --- | --- |

(9)

Na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie en Euratom moet de autoriteit van de Unie in het Verenigd Koninkrijk worden geschrapt uit de lijst van autoriteiten van de Unie van bijlage III bij Verordening (EG) nr. 2368/2002.

| (10) | Overeenkomstig de procedure in artikel 17, lid 4, van Verordening (EG) nr. 2368/2002 neemt de Commissie in bijlage V elke organisatie op die aan de vereisten van dit artikel voldoet. Na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie en Euratom moet de London Diamond Bourse and Club worden geschrapt uit de in bijlage V bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 opgenomen lijst van diamantorganisaties die het systeem van garanties en zelfregulering van de bedrijfstak toepassen. |
| --- | --- |

(10)

Overeenkomstig de procedure in artikel 17, lid 4, van Verordening (EG) nr. 2368/2002 neemt de Commissie in bijlage V elke organisatie op die aan de vereisten van dit artikel voldoet. Na de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Unie en Euratom moet de London Diamond Bourse and Club worden geschrapt uit de in bijlage V bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 opgenomen lijst van diamantorganisaties die het systeem van garanties en zelfregulering van de bedrijfstak toepassen.

| (11) | De bijlagen II, III en V bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 moeten dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(11)

De bijlagen II, III en V bij Verordening (EG) nr. 2368/2002 moeten dienovereenkomstig worden gewijzigd.

| (12) | De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 22 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 bedoelde comité. |
| --- | --- |

(12)

De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het in artikel 22 van Verordening (EG) nr. 2368/2002 bedoelde comité.

| (13) | Om de Unie in staat te stellen de Kimberleyprocescertificering ten aanzien van het Verenigd Koninkrijk zo snel mogelijk uit te voeren, moet deze verordening met spoed in werking treden, |
| --- | --- |

(13)

Om de Unie in staat te stellen de Kimberleyprocescertificering ten aanzien van het Verenigd Koninkrijk zo snel mogelijk uit te voeren, moet deze verordening met spoed in werking treden,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Verordening (EG) nr. 2368/2002 wordt als volgt gewijzigd:

| 1) | Bijlage II wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage I bij deze verordening. |
| --- | --- |

1)

Bijlage II wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage I bij deze verordening.

| 2) | Bijlage III wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage II bij deze verordening. |
| --- | --- |

2)

Bijlage III wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage II bij deze verordening.

| 3) | Bijlage V wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage III bij deze verordening. |
| --- | --- |

3)

Bijlage V wordt vervangen door de tekst die is opgenomen in bijlage III bij deze verordening.

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Ze is van toepassing met ingang van 1 januari 2021.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 9 december 2020.

Voor de Commissie

Josep BORRELL FONTELLES

Vicevoorzitter

---

(1)  
  PB L 358 van 31.12.2002, blz. 28.

1

(2)  Akkoord inzake de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland uit de Europese Unie en de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie (PB L 29 van 31.1.2020, blz. 7).

2

---

BIJLAGE I

“BIJLAGE II

Lijst van deelnemers aan de Kimberleyprocescertificering en hun naar behoren aangewezen bevoegde autoriteiten, zoals bedoeld in de artikelen 2, 3, 8, 9, 12, 17, 18, 19 en 20

ANGOLA

| Ministry of Mineral Resources and Petroleum and Gas |
| --- |
| Av. 4 de Fevereiro no 105 |
| 1279 Luanda |
| Angola |

Ministry of Mineral Resources and Petroleum and Gas

Av. 4 de Fevereiro no 105

1279 Luanda

Angola

Uitvoerautoriteit:

| Ministry of Industry and Trade |
| --- |
| Largo 4 de Fevereiro #3 |
| Edifício Palacio de vidro |
| 1242 Luanda |
| Angola |

Ministry of Industry and Trade

Largo 4 de Fevereiro #3

Edifício Palacio de vidro

1242 Luanda

Angola

ARMENIË

| Department of Gemstones and Jewellery |
| --- |
| Ministry of Economy |
| M. Mkrtchyan 5 |
| Jerevan |
| Armenië |

Department of Gemstones and Jewellery

Ministry of Economy

M. Mkrtchyan 5

Jerevan

Armenië

AUSTRALIË

| Department of Foreign Affairs and Trade |
| --- |
| Investment and Business Engagement Division |
| R.G. Casey Building |
| John McEwen Crescent |
| Barton ACT 0221 |
| Australië |

Department of Foreign Affairs and Trade

Investment and Business Engagement Division

R.G. Casey Building

John McEwen Crescent

Barton ACT 0221

Australië

In- en uitvoerautoriteit:

| Department of Home Affairs |
| --- |
| Customs and Border Revenue Branch |
| Australian Border Force |
| 5 Constitution Ave |
| Canberra City 2600 |
| Australië |
| Department of Industry, Science, Energy and Resources |
| GPO Box 2013 |
| Canberra ACT 2601 |
| Australië |

Department of Home Affairs

Customs and Border Revenue Branch

Australian Border Force

5 Constitution Ave

Canberra City 2600

Australië

Department of Industry, Science, Energy and Resources

GPO Box 2013

Canberra ACT 2601

Australië

BANGLADESH

| Export Promotion Bureau |
| --- |
| TCB Bhaban |
| 1, Karwan Bazaar |
| Dhaka |
| Bangladesh |

Export Promotion Bureau

TCB Bhaban

1, Karwan Bazaar

Dhaka

Bangladesh

BELARUS

| Ministry of Finance |
| --- |
| Department for Precious Metals and Precious Stones |
| Sovetskaja Str, 7 |
| 220010 Minsk |
| Republiek Belarus |

Ministry of Finance

Department for Precious Metals and Precious Stones

Sovetskaja Str, 7

220010 Minsk

Republiek Belarus

BOTSWANA

| Ministry of Minerals, Green Technology and Energy Security (MMGE) |
| --- |
| Fairgrounds Office Park, Plot No. 50676 Block C |
| P/Bag 0018 |
| Gaborone |
| Botswana |

Ministry of Minerals, Green Technology and Energy Security (MMGE)

Fairgrounds Office Park, Plot No. 50676 Block C

P/Bag 0018

Gaborone

Botswana

BRAZILIË

| Ministry of Mines and Energy |
| --- |
| Esplanada dos Ministérios, Bloco‘U’, 4o andar |
| 70065, 900 Brasilia, DF |
| Brazilië |

Ministry of Mines and Energy

Esplanada dos Ministérios, Bloco‘U’, 4o andar

70065, 900 Brasilia, DF

Brazilië

CAMBODJA

| Ministry of Commerce |
| --- |
| Lot 19-61, MOC Road (113 Road), Phum Teuk Thla, Sangkat Teuk Thla |
| Khan Sen Sok, Phnom Penh |
| Cambodja |

Ministry of Commerce

Lot 19-61, MOC Road (113 Road), Phum Teuk Thla, Sangkat Teuk Thla

Khan Sen Sok, Phnom Penh

Cambodja

KAMEROEN

| National Permanent Secretariat for the Kimberley Process |
| --- |
| Ministry of Mines, Industry and Technological Development |
| Intek Building, 6th floor, |
| Navik Street |
| BP 35601 Yaounde |
| Kameroen |

National Permanent Secretariat for the Kimberley Process

Ministry of Mines, Industry and Technological Development

Intek Building, 6th floor,

Navik Street

BP 35601 Yaounde

Kameroen

CANADA

| Internationaal: |
| --- |
| Global Affairs Canada Natural Resources and Governance Division (MES) 125 Sussex Drive Ottawa, Ontario K1A 0G2 |
| Canada |

Internationaal:

Global Affairs Canada Natural Resources and Governance Division (MES) 125 Sussex Drive Ottawa, Ontario K1A 0G2

Canada

Voor algemene inlichtingen bij Natural Resources Canada:

| Kimberley Process Office |
| --- |
| Lands and Minerals Sector Natural Resources Canada (NRCan) |
| 580 Booth Street, 10th floor |
| Ottawa, Ontario |
| Canada K1A 0E4 |

Kimberley Process Office

Lands and Minerals Sector Natural Resources Canada (NRCan)

580 Booth Street, 10th floor

Ottawa, Ontario

Canada K1A 0E4

CENTRAAL-AFRIKAANSE REPUBLIEK

| Secrétariat permanent du processus de Kimberley |
| --- |
| BP: 26 Bangui |
| Centraal-Afrikaanse Republiek |

Secrétariat permanent du processus de Kimberley

BP: 26 Bangui

Centraal-Afrikaanse Republiek

CHINA (Volksrepubliek)

| Department of Duty Collection |
| --- |
| General Administration of China Customs (GACC) |
| No.6 Jianguomen Nie Rev. |
| Dongcheng District, Beijing 100730 |
| Volksrepubliek China |

Department of Duty Collection

General Administration of China Customs (GACC)

No.6 Jianguomen Nie Rev.

Dongcheng District, Beijing 100730

Volksrepubliek China

HONGKONG (Speciale Administratieve Regio van de Volksrepubliek China)

| Department of Trade and Industry |
| --- |
| Hongkong Special Administrative Region |
| Peoples Republic of China |
| Room 703, Trade and Industry Tower |
| 700 Nathan Road |
| Kowloon |
| Hongkong |
| China |

Department of Trade and Industry

Hongkong Special Administrative Region

Peoples Republic of China

Room 703, Trade and Industry Tower

700 Nathan Road

Kowloon

Hongkong

China

MACAO (Speciale Administratieve Regio Macau van de Volksrepubliek China)

| Macao Economic Bureau |
| --- |
| Government of the Macao Special Administrative Region |
| Rua Dr Pedro José Lobo, no. 1—3, 25th Floor |
| Macau |

Macao Economic Bureau

Government of the Macao Special Administrative Region

Rua Dr Pedro José Lobo, no. 1—3, 25th Floor

Macau

CONGO (Democratische Republiek)

| Centre d’Expertise, d’Evaluation et de Certification des Substances Minérales Précieuses et Semi-précieuses (CEEC) |
| --- |
| 3989, av des cliniques |
| Kinshasa/Gombe |
| Democratische Republiek Congo |

Centre d’Expertise, d’Evaluation et de Certification des Substances Minérales Précieuses et Semi-précieuses (CEEC)

3989, av des cliniques

Kinshasa/Gombe

Democratische Republiek Congo

CONGO (Republiek)

| Bureau d’Expertise, d’Evaluation et de Certification des Substances Minérales Précieuses (BEEC) |
| --- |
| BP 2787 |
| Brazzaville |
| Republiek Congo |

Bureau d’Expertise, d’Evaluation et de Certification des Substances Minérales Précieuses (BEEC)

BP 2787

Brazzaville

Republiek Congo

IVOORKUST

| Ministère de l’Industrie et des Mines |
| --- |
| Secrétariat Permanent de la Représentation en Côte d’Ivoire du Processus de Kimberley (SPRPK-CI) |
| Abidjan-Plateau, Immeuble les Harmonies II |
| Abidjan |
| Ivoorkust |

Ministère de l’Industrie et des Mines

Secrétariat Permanent de la Représentation en Côte d’Ivoire du Processus de Kimberley (SPRPK-CI)

Abidjan-Plateau, Immeuble les Harmonies II

Abidjan

Ivoorkust

ESWATINI

| Office for the Commissioner of Mines |
| --- |
| Minerals and Mines Departments, Third Floor Lilunga Building (West Wing), |
| Somhlolo Road, |
| Mbabane |
| Eswatini |

Office for the Commissioner of Mines

Minerals and Mines Departments, Third Floor Lilunga Building (West Wing),

Somhlolo Road,

Mbabane

Eswatini

EUROPESE UNIE

| Europese Commissie |
| --- |
| Dienst Instrumenten voor het buitenlands beleid |
| Kantoor EEAS 03/330 |
| 1049 Brussel |
| België |

Europese Commissie

Dienst Instrumenten voor het buitenlands beleid

Kantoor EEAS 03/330

1049 Brussel

België

GABON

| Centre Permanent du Processus de Kimberley (CPPK) |
| --- |
| Ministry of Equipment, Infrastructure, and Mines |
| Immeuble de la Geologie, 261 rue Germain Mba |
| B.P. 284/576 |
| Libreville |
| Gabon |

Centre Permanent du Processus de Kimberley (CPPK)

Ministry of Equipment, Infrastructure, and Mines

Immeuble de la Geologie, 261 rue Germain Mba

B.P. 284/576

Libreville

Gabon

GHANA

| Ministry of Lands and Natural Resources |
| --- |
| Accra P.O. Box M 212 |
| Ghana |

Ministry of Lands and Natural Resources

Accra P.O. Box M 212

Ghana

In- en uitvoerautoriteit:

| Precious Minerals Marketing Company Ltd (PMMC) |
| --- |
| Diamond House |
| PO Box M.108 |
| Accra |
| Ghana |

Precious Minerals Marketing Company Ltd (PMMC)

Diamond House

PO Box M.108

Accra

Ghana

GUINEE

| Ministry of Mines and Geology |
| --- |
| Boulevard du Commerce — BP 295 |
| Quartier Almamya/Commune de Kaloum |
| Conakry |
| Guinee |

Ministry of Mines and Geology

Boulevard du Commerce — BP 295

Quartier Almamya/Commune de Kaloum

Conakry

Guinee

GUYANA

| Geology and Mines Commission |
| --- |
| PO Box 1028 |
| Upper Brickdam |
| Stabroek |
| Georgetown |
| Guyana |

Geology and Mines Commission

PO Box 1028

Upper Brickdam

Stabroek

Georgetown

Guyana

INDIA

| Government of India, Ministry of Commerce & Industry |
| --- |
| Udyog Bhawan |
| New Delhi 110 011 |
| India |

Government of India, Ministry of Commerce & Industry

Udyog Bhawan

New Delhi 110 011

India

In- en uitvoerautoriteit:

| The Gem & Jewellery Export Promotion Council |
| --- |
| KP Exporting/Importing Authority |
| Tower A, AW-1010, Baharat Diamond Bourse |
| Opp NABARD Bank, Bandra Kurla Complex |
| Bandra (E), Mumbai — 400 051 |
| India |

The Gem & Jewellery Export Promotion Council

KP Exporting/Importing Authority

Tower A, AW-1010, Baharat Diamond Bourse

Opp NABARD Bank, Bandra Kurla Complex

Bandra (E), Mumbai — 400 051

India

INDONESIË

| Directorate of Export and Import Facility, Ministry of Trade M. I. Ridwan Rais Road, No. 5 Blok I Iantai 4 |
| --- |
| Jakarta Pusat Kotak Pos. 10110 |
| Jakarta |
| Indonesië |

Directorate of Export and Import Facility, Ministry of Trade M. I. Ridwan Rais Road, No. 5 Blok I Iantai 4

Jakarta Pusat Kotak Pos. 10110

Jakarta

Indonesië

ISRAËL

| Ministry of Economy and Industry Office of the Diamond Controller |
| --- |
| 3 Jabotinsky Road |
| Ramat Gan 52520 |
| Israël |

Ministry of Economy and Industry Office of the Diamond Controller

3 Jabotinsky Road

Ramat Gan 52520

Israël

JAPAN

| Agency for Natural Resources and Energy |
| --- |
| Mineral and Natural Resources Division |
| Ministry of Economy, Trade and Industry |
| 1-3-1 Kasumigaseki, Chiyoda-ku |
| 100-8901 Tokyo |
| Japan |

Agency for Natural Resources and Energy

Mineral and Natural Resources Division

Ministry of Economy, Trade and Industry

1-3-1 Kasumigaseki, Chiyoda-ku

100-8901 Tokyo

Japan

KAZACHSTAN

| Ministry for Investments and Development of the Republic of Kazakhstan |
| --- |
| Committee for Technical Regulation and Metrology |
| 11, Mangilik el street |
| Nur-Sultan |
| Republiek Kazachstan |

Ministry for Investments and Development of the Republic of Kazakhstan

Committee for Technical Regulation and Metrology

11, Mangilik el street

Nur-Sultan

Republiek Kazachstan

KOREA (Republiek)

| Ministry of Foreign Affairs |
| --- |
| United Nations Division 60 Sajik-ro 8-gil |
| Jongno-gu |
| Seoul 03172 |
| Korea |

Ministry of Foreign Affairs

United Nations Division 60 Sajik-ro 8-gil

Jongno-gu

Seoul 03172

Korea

LAOS (Democratische Volksrepubliek)

| Department of Import and Export |
| --- |
| Ministry of Industry and Commerce |
| Phonxay road, Saisettha District |
| Vientiane, Lao PDR |
| P.O Box: 4107 |
| Laos |

Department of Import and Export

Ministry of Industry and Commerce

Phonxay road, Saisettha District

Vientiane, Lao PDR

P.O Box: 4107

Laos

LIBANON

| Ministry of Economy and Trade |
| --- |
| Lazariah Building |
| Down Town |
| Beiroet |
| Libanon |

Ministry of Economy and Trade

Lazariah Building

Down Town

Beiroet

Libanon

LESOTHO

| Department of Mines |
| --- |
| Ministry of Mining |
| Corner Constitution and Parliament Road |
| P.O. Box 750 |
| Maseru 100 |
| Lesotho |

Department of Mines

Ministry of Mining

Corner Constitution and Parliament Road

P.O. Box 750

Maseru 100

Lesotho

LIBERIA

| Government Diamond Office |
| --- |
| Ministry of Mines and Energy |
| Capitol Hill |
| PO Box 10-9024 |
| 1000 Monrovia 10 |
| Liberia |

Government Diamond Office

Ministry of Mines and Energy

Capitol Hill

PO Box 10-9024

1000 Monrovia 10

Liberia

MALEISIË

| Ministry of International Trade and Industry |
| --- |
| MITI Tower, |
| No.7, Jalan Sultan Haji Ahmad Shah 50480 Kuala Lumpur |
| Maleisië |

Ministry of International Trade and Industry

MITI Tower,

No.7, Jalan Sultan Haji Ahmad Shah 50480 Kuala Lumpur

Maleisië

In- en uitvoerautoriteit:

| Royal Malaysian Customs Department |
| --- |
| Jabatan Kastam Diraja Malaysia, |
| Kompleks Kementerian Kewangan No. 3, |
| Persiaran Perdana, |
| Presint 2, 62596 Putrajaya, |
| Maleisië |

Royal Malaysian Customs Department

Jabatan Kastam Diraja Malaysia,

Kompleks Kementerian Kewangan No. 3,

Persiaran Perdana,

Presint 2, 62596 Putrajaya,

Maleisië

MALI

| Ministère des Mines |
| --- |
| Bureau d’Expertise d’Evaluation et de Certification des Diamants Bruts |
| Cité administrative, P.O. BOX: 1909 |
| Bamako |
| Republiek Mali |

Ministère des Mines

Bureau d’Expertise d’Evaluation et de Certification des Diamants Bruts

Cité administrative, P.O. BOX: 1909

Bamako

Republiek Mali

MAURITIUS

| Import Division |
| --- |
| Ministry of Industry, Commerce & Consumer Protection 4th Floor, Anglo Mauritius Building |
| Intendance Street |
| Port Louis |
| Mauritius |

Import Division

Ministry of Industry, Commerce & Consumer Protection 4th Floor, Anglo Mauritius Building

Intendance Street

Port Louis

Mauritius

MEXICO

| Directorate-General for International Trade in Goods |
| --- |
| 189 Pachuca Street, Condesa, 17th Floor |
| Mexico City, 06140 |
| Mexico |

Directorate-General for International Trade in Goods

189 Pachuca Street, Condesa, 17th Floor

Mexico City, 06140

Mexico

In- en uitvoerautoriteit:

| Directorate-General for Trade Facilitation and Foreign Trade |
| --- |
| SE. Undersecretary of Industry and Trade |
| 1940 South Insurgentes Avenue, PH floor |
| Mexico City, 01030 |
| Mexico |
| SHCP-AGA. Strategic Planning and Coordination |
| Customs Administration “2” |
| 160 Lucas Alaman Street, Obrera |
| Mexico City, 06800 |
| Mexico |

Directorate-General for Trade Facilitation and Foreign Trade

SE. Undersecretary of Industry and Trade

1940 South Insurgentes Avenue, PH floor

Mexico City, 01030

Mexico

SHCP-AGA. Strategic Planning and Coordination

Customs Administration “2”

160 Lucas Alaman Street, Obrera

Mexico City, 06800

Mexico

NAMIBIË

| The Government of Republic of Namibia Ministry of Mines and Energy |
| --- |
| Directorate of Diamond Affairs Private Bag 13297 |
| 1st Aviation Road (Eros Airport) |
| Windhoek |
| Namibië |

The Government of Republic of Namibia Ministry of Mines and Energy

Directorate of Diamond Affairs Private Bag 13297

1st Aviation Road (Eros Airport)

Windhoek

Namibië

NIEUW-ZEELAND

| Middle East and Africa Division |
| --- |
| Ministry of Foreign Affairs and Trade |
| Private Bag 18 901 |
| Wellington |
| Nieuw-Zeeland |

Middle East and Africa Division

Ministry of Foreign Affairs and Trade

Private Bag 18 901

Wellington

Nieuw-Zeeland

In- en uitvoerautoriteit:

| New Zealand Customs Service |
| --- |
| 1 Hinemoa Street |
| PO box 2218 |
| Wellington 6140 |
| Nieuw-Zeeland |

New Zealand Customs Service

1 Hinemoa Street

PO box 2218

Wellington 6140

Nieuw-Zeeland

NOORWEGEN

| Ministry of Foreign Affairs |
| --- |
| Department for Regional Affairs |
| Section for Southern and Central Africa |
| Box 8114 Dep |
| 0032 Oslo, Noorwegen |

Ministry of Foreign Affairs

Department for Regional Affairs

Section for Southern and Central Africa

Box 8114 Dep

0032 Oslo, Noorwegen

PANAMA

| National Customs Authority |
| --- |
| Panama City, Curundu, Dulcidio Gonzalez Avenue, building # 1009 |
| Republiek Panama |

National Customs Authority

Panama City, Curundu, Dulcidio Gonzalez Avenue, building # 1009

Republiek Panama

RUSSISCHE FEDERATIE

| Internationaal: |
| --- |
| Ministry of Finance |
| 9, Ilyinka Street |
| 109097 Moskou |
| Russische Federatie |

Internationaal:

Ministry of Finance

9, Ilyinka Street

109097 Moskou

Russische Federatie

In- en uitvoerautoriteit:

| Gokhran of Russia |
| --- |
| 14, 1812 Goda St. |
| 121170 Moskou |
| Russische Federatie |

Gokhran of Russia

14, 1812 Goda St.

121170 Moskou

Russische Federatie

SIERRA LEONE

| Ministry of Mines and Mineral Resources |
| --- |
| Youyi Building |
| Brookfields |
| Freetown |
| Sierra Leone |
| In- en uitvoerautoriteit: |
| National Minerals Agency |
| New England Ville |
| Freetown |
| Sierra Leone |

Ministry of Mines and Mineral Resources

Youyi Building

Brookfields

Freetown

Sierra Leone

In- en uitvoerautoriteit:

National Minerals Agency

New England Ville

Freetown

Sierra Leone

SINGAPORE

| Ministry of Trade and Industry |
| --- |
| 100 High Street |
| #09-01, The Treasury |
| Singapore 179434 |
| In- en uitvoerautoriteit: |
| Singapore Customs |
| 55 Newton Road |
| #06-02 Revenue House |
| Singapore 307987 |

Ministry of Trade and Industry

100 High Street

# 09-01, The Treasury

Singapore 179434

In- en uitvoerautoriteit:

Singapore Customs

55 Newton Road

# 06-02 Revenue House

Singapore 307987

ZUID-AFRIKA

| South African Diamond and Precious Metals Regulator |
| --- |
| 251 Fox Street |
| Doornfontein 2028 |
| Johannesburg |
| Zuid-Afrika |

South African Diamond and Precious Metals Regulator

251 Fox Street

Doornfontein 2028

Johannesburg

Zuid-Afrika

SRI LANKA

| National Gem and Jewellery Authority |
| --- |
| 25, Galle Face Terrace |
| Post Code 00300 |
| Colombo 03 |
| Sri Lanka |

National Gem and Jewellery Authority

25, Galle Face Terrace

Post Code 00300

Colombo 03

Sri Lanka

ZWITSERLAND

| State Secretariat for Economic Affairs (SECO) |
| --- |
| Sanctions Unit |
| Holzikofenweg 36 |
| CH-3003 Bern/Zwitserland |

State Secretariat for Economic Affairs (SECO)

Sanctions Unit

Holzikofenweg 36

CH-3003 Bern/Zwitserland

TAIWAN, PENGHU, KINMEN EN MATSU (Afzonderlijk douanegebied)

| Export/Import Administration Division |
| --- |
| Bureau of Foreign Trade |
| Ministry of Economic Affairs |
| 1, Hu Kou Street |
| Taipei, 100 |
| Taiwan |

Export/Import Administration Division

Bureau of Foreign Trade

Ministry of Economic Affairs

1, Hu Kou Street

Taipei, 100

Taiwan

TANZANIA

| Mining Commission |
| --- |
| Ministry of Energy and Minerals |
| P.O BOX 2292 |
| 40744 Dodoma |
| Tanzania |

Mining Commission

Ministry of Energy and Minerals

P.O BOX 2292

40744 Dodoma

Tanzania

THAÏLAND

| Department of Foreign Trade |
| --- |
| Ministry of Commerce |
| 563 Nonthaburi Road |
| Muang District, Nonthaburi 11000 |
| Thailand |

Department of Foreign Trade

Ministry of Commerce

563 Nonthaburi Road

Muang District, Nonthaburi 11000

Thailand

TOGO

| The Ministry of Mines and Energy |
| --- |
| Head Office of Mines and Geology |
| 216, Avenue Sarakawa |
| B.P. 356 |
| Lomé |
| Togo |

The Ministry of Mines and Energy

Head Office of Mines and Geology

216, Avenue Sarakawa

B.P. 356

Lomé

Togo

TURKIJE

| Foreign Exchange Department |
| --- |
| Ministry of Treasury and Finance |
| T.C. Bașbakanlık Hazine |
| Müsteșarlığı İnönü Bulvarı No 36 |
| 06510 Emek, Ankara |
| Turkije |

Foreign Exchange Department

Ministry of Treasury and Finance

T.C. Bașbakanlık Hazine

Müsteșarlığı İnönü Bulvarı No 36

06510 Emek, Ankara

Turkije

In- en uitvoerautoriteit:

| Istanbul Gold Exchange/Borsa Istanbul Precious Metals and Diamond |
| --- |
| Market (BIST) |
| Borsa İstanbul, Reșitpașa Mahallesi, |
| Borsa İstanbul Caddesi No 4 |
| Sarıyer, 34467, İstanbul |
| Turkije |

Istanbul Gold Exchange/Borsa Istanbul Precious Metals and Diamond

Market (BIST)

Borsa İstanbul, Reșitpașa Mahallesi,

Borsa İstanbul Caddesi No 4

Sarıyer, 34467, İstanbul

Turkije

OEKRAÏNE

| Ministry of Finance |
| --- |
| State Gemological Centre of Ukraine |
| 38-44, Degtyarivska St. |
| Kiev 04119 |
| Oekraïne |

Ministry of Finance

State Gemological Centre of Ukraine

38-44, Degtyarivska St.

Kiev 04119

Oekraïne

VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN

| U.A.E. Kimberley Process Office |
| --- |
| Dubai Multi Commodities Center |
| Dubai Airport Free Zone |
| Emirates Security Building |
| Block B, 2nd Floor, Office # 20 |
| P.O. Box 48800 |
| Dubai |
| Verenigde Arabische Emiraten |

U.A.E. Kimberley Process Office

Dubai Multi Commodities Center

Dubai Airport Free Zone

Emirates Security Building

Block B, 2nd Floor, Office # 20

P.O. Box 48800

Dubai

Verenigde Arabische Emiraten

VERENIGD KONINKRIJK (1)

| Government Diamond Office |
| --- |
| Conflict Department |
| Room WH1.214 |
| Foreign, Commonwealth & Development Office |
| King Charles Street |
| Londen |
| SW1A 2AH |
| Verenigd Koninkrijk |

Government Diamond Office

Conflict Department

Room WH1.214

Foreign, Commonwealth & Development Office

King Charles Street

Londen

SW1A 2AH

Verenigd Koninkrijk

VERENIGDE STATEN VAN AMERIKA

| United States Kimberley Process Authority |
| --- |
| U.S. Department of State |
| Bureau of Economic and Business Affairs |
| 2201 C Street, NW |
| Washington DC 20520 |
| Verenigde Staten van Amerika |

United States Kimberley Process Authority

U.S. Department of State

Bureau of Economic and Business Affairs

2201 C Street, NW

Washington DC 20520

Verenigde Staten van Amerika

In- en uitvoerautoriteit:

| U.S. Customs and Border Protection |
| --- |
| Office of Trade |
| 1400 L Street, NW |
| Washington DC 20229 |
| Verenigde Staten van Amerika |
| U.S. Census Bureau |
| 4600 Silver Hill Road |
| Room 5K167 |
| Washington DC 20233 |
| Verenigde Staten van Amerika |

U.S. Customs and Border Protection

Office of Trade

1400 L Street, NW

Washington DC 20229

Verenigde Staten van Amerika

U.S. Census Bureau

4600 Silver Hill Road

Room 5K167

Washington DC 20233

Verenigde Staten van Amerika

VENEZUELA

| Central Bank of Venezuela |
| --- |
| 36 Av. Urdaneta, Caracas, Capital District |
| Caracas |
| ZIP Code 1010 |
| Venezuela |

Central Bank of Venezuela

36 Av. Urdaneta, Caracas, Capital District

Caracas

ZIP Code 1010

Venezuela

VIETNAM

| Ministry of Industry and Trade |
| --- |
| Agency of Foreign Trade 54 Hai Ba Trung |
| Hoan Kiem |
| Hanoi |
| Vietnam |

Ministry of Industry and Trade

Agency of Foreign Trade 54 Hai Ba Trung

Hoan Kiem

Hanoi

Vietnam

ZIMBABWE

| Principal Minerals Development Office |
| --- |
| Ministry of Mines and Mining Development |
| 6th Floor, ZIMRE Centre |
| Cnr L.Takawira St/K. Nkrumah Ave. |
| Harare |
| Zimbabwe |

Principal Minerals Development Office

Ministry of Mines and Mining Development

6th Floor, ZIMRE Centre

Cnr L.Takawira St/K. Nkrumah Ave.

Harare

Zimbabwe

In- en uitvoerautoriteit:

| Zimbabwe Revenue Authority |
| --- |
| Block E 5th Floor, Mhlahlandlela Complex |
| Cnr Basch Street/10th Avenue |
| Bulawayo |
| Zimbabwe |
| Minerals Marketing Corporation of Zimbabwe |
| 90 Mutare road, |
| Msasa |
| PO Box 2628 |
| Harare |
| Zimbabwe |

Zimbabwe Revenue Authority

Block E 5th Floor, Mhlahlandlela Complex

Cnr Basch Street/10th Avenue

Bulawayo

Zimbabwe

Minerals Marketing Corporation of Zimbabwe

90 Mutare road,

Msasa

PO Box 2628

Harare

Zimbabwe

---

(1)  Onverminderd de toepassing van Verordening (EG) nr. 2368/2002 op en in het Verenigd Koninkrijk met betrekking tot Noord-Ierland, artikel 5, lid 4, van het Protocol inzake Ierland/Noord-Ierland bij het terugtrekkingsakkoord, in samenhang met bijlage 2 bij dat protocol met ingang van 1 januari 2021 (PB L 29 van 31.1.2020, blz. 7).

1

---

BIJLAGE II

“BIJLAGE III

Lijst van bevoegde autoriteiten van de lidstaten en hun taken, als bedoeld in de artikelen 2 en 19

BELGIË

Federale Overheidsdienst Economie, kmo, Middenstand en Energie, Algemene Directie Economische Analyses en Internationale Economie, Dienst Vergunningen en Diamant

| |
| --- |
| |
| Italiëlei 124, bus 71 |
| B-2000 Antwerpen |
| Tel. +32 (0)2 277 54 59 |
| Fax +32 (0)2 277 54 61 or +32 (0)2 277 98 70 |

Italiëlei 124, bus 71

B-2000 Antwerpen

Tel. +32 (0)2 277 54 59

Fax +32 (0)2 277 54 61 or +32 (0)2 277 98 70

E-mail: kpcs-belgiumdiamonds@economie.fgov.be

In België worden de overeenkomstig Verordening (EG) nr. 2368/2002 vereiste controles op de in- en uitvoer van ruwe diamant en de douanebehandeling uitsluitend verricht door:

| The Diamond Office |
| --- |
| Hovenierstraat 22 |
| B-2018 Antwerpen |

The Diamond Office

Hovenierstraat 22

B-2018 Antwerpen

TSJECHIË

In Tsjechië worden de overeenkomstig Verordening (EG) nr. 2368/2002 vereiste controles op de in- en uitvoer van ruwe diamant en de douanebehandeling uitsluitend verricht door:

| Generální ředitelství cel |
| --- |
| Budejovická 7 |
| 140 96 Praag 4 |
| Česko |
| Tel. (420-2) 61 33 38 41, (420-2) 61 33 38 59, cell (420-737) 213 793 |
| Fax (420-2) 61 33 38 70 |

Generální ředitelství cel

Budejovická 7

140 96 Praag 4

Česko

Tel. (420-2) 61 33 38 41, (420-2) 61 33 38 59, cell (420-737) 213 793

Fax (420-2) 61 33 38 70

E-mail: diamond@cs.mfcr.cz

| Permanente dienst in het aangewezen douanebureau Praha Ruzyně |
| --- |
| Tel. (420-2) 20 113 788 (maandag tot vrijdag: 7u30 — 15u30) |
| Tel. (420-2) 20 119 678 (zaterdag, zon- en feestdagen en 15u30 — 7u30) |

Permanente dienst in het aangewezen douanebureau Praha Ruzyně

Tel. (420-2) 20 113 788 (maandag tot vrijdag: 7u30 — 15u30)

Tel. (420-2) 20 119 678 (zaterdag, zon- en feestdagen en 15u30 — 7u30)

DUITSLAND

In Duitsland worden de overeenkomstig Verordening (EG) nr. 2368/2002 vereiste controles op de in- en uitvoer van ruwe diamant, inclusief de afgifte van EU-certificaten, uitsluitend verricht door:

| Hauptzollamt Koblenz |
| --- |
| Zollamt Idar-Oberstein |
| Zertifizierungsstelle für Rohdiamanten |
| Hauptstraße 197 |
| 55743 Idar-Oberstein |
| Tel. +49 6781 56 27 0 |
| Fax +49 6781 56 27 19 |

Hauptzollamt Koblenz

Zollamt Idar-Oberstein

Zertifizierungsstelle für Rohdiamanten

Hauptstraße 197

55743 Idar-Oberstein

Tel. +49 6781 56 27 0

Fax +49 6781 56 27 19

E-mail: poststelle.za-idar-oberstein@zoll.bund.de

Voor de toepassing van artikel 5, lid 3, artikel 6, artikel 9, artikel 10, artikel 14, lid 3, artikel 15 en artikel 17 van deze verordening inzake de verplichte aanmelding bij de Commissie is onderstaande instelling in Duitsland bevoegd:

| Generalzolldirektion |
| --- |
| — Direktion VI — |
| Recht des grenzüberschreitenden Warenverkehrs/Besonderes Zollrecht |
| Krelingstraße 50 |
| 90408 Nürnberg |
| Tel. +49 228 303-49874 |
| Fax +49 228 303-99106 |

Generalzolldirektion

— Direktion VI —

Recht des grenzüberschreitenden Warenverkehrs/Besonderes Zollrecht

Krelingstraße 50

90408 Nürnberg

Tel. +49 228 303-49874

Fax +49 228 303-99106

E-mail: DVIA3.gzd@zoll.bund.de

IERLAND

| The Kimberley Process and Responsible Minerals Authority |
| --- |
| Geoscience Regulation Office |
| Department of Environment, Climate and Communications |
| 29-31 Adelaide Road |
| Dublin |
| D02 X285 |
| Ierland |
| Tel: +353 1 678 2000 |

The Kimberley Process and Responsible Minerals Authority

Geoscience Regulation Office

Department of Environment, Climate and Communications

29-31 Adelaide Road

Dublin

D02 X285

Ierland

Tel: +353 1 678 2000

E-mail: KPRMA@DECC.gov.ie

ITALIË

In Italië worden de overeenkomstig Verordening (EG) nr. 2368/2002 vereiste controles op de in- en uitvoer van ruwe diamant, inclusief de afgifte van EU-certificaten, uitsluitend verricht door:

| Agenzia delle Dogane e dei Monopoli |
| --- |
| Laboratorio chimico di Torino — Ufficio antifrode —Direzione Interregionale Liguria, Piemonte e Valle d’Aosta |
| Corso Sebastopoli, 3 |
| 10134 Turijn |
| Tel. +39 011 3166341 — 0369206 |

Agenzia delle Dogane e dei Monopoli

Laboratorio chimico di Torino — Ufficio antifrode —Direzione Interregionale Liguria, Piemonte e Valle d’Aosta

Corso Sebastopoli, 3

10134 Turijn

Tel. +39 011 3166341 — 0369206

E-mail: dir.liguria-piemonte-valledaosta.lab.torino@adm.gov.it

Voor de toepassing van artikel 5, lid 3, artikel 6, artikel 9, artikel 10, artikel 14, lid 3, artikel 15 en artikel 17 van deze verordening inzake de verplichte aanmelding bij de Commissie is onderstaande instelling in Italië bevoegd:

| Agenzia delle Dogane e dei Monopoli |
| --- |
| Ufficio Origine e valore — Direzione Dogane |
| Piazza Mastai, 12 |
| 00153 Rome |
| Tel. +39 06 50245216 |

Agenzia delle Dogane e dei Monopoli

Ufficio Origine e valore — Direzione Dogane

Piazza Mastai, 12

00153 Rome

Tel. +39 06 50245216

E-mail: dir.dogane.origine@adm.gov.it

PORTUGAL

| Autoridade Tributária e Aduaneira |
| --- |
| Direção de Serviços de Licenciamento |
| R. da Alfândega, 5 |
| 1149-006 Lissabon |
| Tel. +351 218 813 843/8 |
| Fax + 351 218 813 986 |

Autoridade Tributária e Aduaneira

Direção de Serviços de Licenciamento

R. da Alfândega, 5

1149-006 Lissabon

Tel. +351 218 813 843/8

Fax + 351 218 813 986

E-mail: dsl@at.gov.pt

In Portugal worden de overeenkomstig Verordening (EG) nr. 2368/2002 vereiste controles op de in- en uitvoer van ruwe diamant, inclusief de afgifte van EU-certificaten, uitsluitend verricht door:

| Alfândega do Aeroporto de Lisboa |
| --- |
| Aeroporto de Lisboa, |
| Terminal de Carga, Edifício 134 |
| 1750-364 Lissabon |
| Tel: +351 210030080 |
| Fax + +351 210037777 |

Alfândega do Aeroporto de Lisboa

Aeroporto de Lisboa,

Terminal de Carga, Edifício 134

1750-364 Lissabon

Tel: +351 210030080

Fax + +351 210037777

E-mail: aalisboa-kimberley@at.gov.pt

ROEMENIË

| Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor |
| --- |
| (Nationale autoriteit voor consumentenbescherming) |
| 1 Bd. Aviatorilor Nr. 72, sectorul 1, Boekarest, Roemenië |
| |
| Cod postal 011865 |
| Tel. (40-21) 318 46 35/312 98 90/312 12 75 |
| Fax (40-21) 318 46 35/314 34 62 |

Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor

(Nationale autoriteit voor consumentenbescherming)

1 Bd. Aviatorilor Nr. 72, sectorul 1, Boekarest, Roemenië

Cod postal 011865

Tel. (40-21) 318 46 35/312 98 90/312 12 75

Fax (40-21) 318 46 35/314 34 62

www.anpc.ro

---

BIJLAGE III

““BIJLAGE V

Lijst van diamantorganisaties die het systeem van garanties en zelfregulering van de bedrijfstak toepassen, als bedoeld in de artikelen 13 en 17

| Antwerpsche Diamantkring CV |
| --- |
| Italiëlei 2, bus 515 |
| B-2018 Antwerpen |

Antwerpsche Diamantkring CV

Italiëlei 2, bus 515

B-2018 Antwerpen

| Beurs voor Diamanthandel CV |
| --- |
| Pelikaanstraat 78 |
| B-2018 Antwerpen |

Beurs voor Diamanthandel CV

Pelikaanstraat 78

B-2018 Antwerpen

| Diamantclub van Antwerpen CV |
| --- |
| Pelikaanstraat 62 |
| B-2018 Antwerpen |

Diamantclub van Antwerpen CV

Pelikaanstraat 62

B-2018 Antwerpen

| Vrije Diamanthandel NV |
| --- |
| Pelikaanstraat 62 |
| B-2018 Antwerpen |

Vrije Diamanthandel NV

Pelikaanstraat 62

B-2018 Antwerpen

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/54 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/54

---

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/2150 VAN DE COMMISSIE

van 16 december 2020

tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1484/95 wat betreft de vaststelling van de representatieve prijzen voor de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) nr. 1308/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 17 december 2013 tot vaststelling van een gemeenschappelijke ordening van de markten voor landbouwproducten en tot intrekking van de Verordeningen (EEG) nr. 922/72, (EEG) nr. 234/79, (EG) nr. 1037/2001 en (EG) nr. 1234/2007 van de Raad (1), en met name artikel 183, onder b),

Gezien Verordening (EU) nr. 510/2014 van het Europees Parlement en de Raad van 16 april 2014 tot vaststelling van de handelsregeling voor bepaalde door verwerking van landbouwproducten verkregen goederen en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 1216/2009 en (EG) nr. 614/2009 van de Raad (2), en met name artikel 5, lid 6, onder a),

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Bij Verordening (EG) nr. 1484/95 van de Commissie (3) zijn voor de sectoren slachtpluimvee en eieren, en voor ovalbumine, bepalingen voor de toepassing van de aanvullende invoerrechten, alsmede de representatieve prijzen vastgesteld. |
| --- | --- |

(1)

Bij Verordening (EG) nr. 1484/95 van de Commissie (3) zijn voor de sectoren slachtpluimvee en eieren, en voor ovalbumine, bepalingen voor de toepassing van de aanvullende invoerrechten, alsmede de representatieve prijzen vastgesteld.

| (2) | Uit de regelmatige controle van de gegevens die als basis worden gebruikt voor het bepalen van de representatieve prijzen voor de producten van de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine, blijkt dat de representatieve prijzen voor de invoer van bepaalde producten moeten worden gewijzigd met inachtneming van de naargelang van de oorsprong optredende prijsverschillen. |
| --- | --- |

(2)

Uit de regelmatige controle van de gegevens die als basis worden gebruikt voor het bepalen van de representatieve prijzen voor de producten van de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine, blijkt dat de representatieve prijzen voor de invoer van bepaalde producten moeten worden gewijzigd met inachtneming van de naargelang van de oorsprong optredende prijsverschillen.

| (3) | Verordening (EG) nr. 1484/95 moet dienovereenkomstig worden gewijzigd. |
| --- | --- |

(3)

Verordening (EG) nr. 1484/95 moet dienovereenkomstig worden gewijzigd.

| (4) | Om ervoor te zorgen dat deze maatregel zo snel mogelijk na de terbeschikkingstelling van de bijgewerkte gegevens van toepassing wordt, dient de onderhavige verordening in werking te treden op de dag van de bekendmaking ervan, |
| --- | --- |

(4)

Om ervoor te zorgen dat deze maatregel zo snel mogelijk na de terbeschikkingstelling van de bijgewerkte gegevens van toepassing wordt, dient de onderhavige verordening in werking te treden op de dag van de bekendmaking ervan,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Bijlage I bij Verordening (EG) nr. 1484/95 wordt vervangen door de tekst in de bijlage bij de onderhavige verordening.

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op de dag van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 16 december 2020.

Voor de Commissie,

namens de voorzitter,

Wolfgang BURTSCHER

Directeur-generaal

Directoraat-generaal Landbouw en Plattelandsontwikkeling

---

(1)  
  PB L 347 van 20.12.2013, blz. 671.

1

(2)  
  PB L 150 van 20.5.2014, blz. 1.

2

(3)  Verordening (EG) nr. 1484/95 van de Commissie van 28 juni 1995 houdende bepalingen voor de toepassing van de aanvullende invoerrechten in de sectoren slachtpluimvee en eieren, alsmede voor ovalbumine, en houdende vaststelling van representatieve prijzen en intrekking van Verordening nr. 163/67/EEG (PB L 145 van 29.6.1995, blz. 47).

3

---

BIJLAGE

“BIJLAGE I

| GN-code | Omschrijving | Representatieve prijs
  (EUR/100 kg) | In artikel 3 bedoelde zekerheid
  (EUR/100 kg) | Oorsprong (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0207 14 10 | Delen zonder been, van pluimvee van de soort Gallus domesticus, bevroren | 167,1
  136,8
  245
  205,4 | 47
  62
  17
  28 | AR
  BR
  CL
  TH |
| 1602 32 11 | Bereidingen van pluimvee van de soort Gallus domesticus, niet gekookt en niet gebakken | 164,4 | 42 | BR |

GN-code

Omschrijving

Representatieve prijs

(EUR/100 kg)

In artikel 3 bedoelde zekerheid

(EUR/100 kg)

Oorsprong (1)

0207 14 10

Delen zonder been, van pluimvee van de soort Gallus domesticus, bevroren

167,1

136,8

245

205,4

47

62

17

28

AR

BR

CL

TH

1602 32 11

Bereidingen van pluimvee van de soort Gallus domesticus, niet gekookt en niet gebakken

164,4

42

BR

---

(1)  Landennomenclatuur vastgesteld bij Verordening (EU) nr. 1106/2012 van de Commissie van 27 november 2012 tot uitvoering van Verordening (EG) nr. 471/2009 van het Europees Parlement en de Raad betreffende communautaire statistieken van de buitenlandse handel met derde landen, wat de bijwerking van de nomenclatuur van landen en gebieden betreft (PB L 328 van 28.11.2012, blz. 7).

1

---

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/57 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/57

---

UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2020/2151 VAN DE COMMISSIE

van 17 december 2020

tot vaststelling van regels inzake geharmoniseerde markeringsspecificaties voor kunststofproducten voor eenmalig gebruik die zijn opgenomen in deel D van de bijlage bij Richtlijn (EU) 2019/904 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de vermindering van de effecten van bepaalde kunststofproducten op het milieu

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Richtlijn (EU) 2019/904 van het Europees Parlement en de Raad van 5 juni 2019 betreffende de vermindering van de effecten van bepaalde kunststofproducten op het milieu (1), en met name artikel 7, lid 2,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | In Richtlijn (EU) 2019/904 zijn algemene vereisten vastgelegd voor de markering van bepaalde kunststofproducten voor eenmalig gebruik die vaak ongepast worden verwijderd. De markering is bedoeld om consumenten te informeren over de aanwezigheid van plastic in het product, over welke manieren van verwijderen voor dat product vermeden moeten worden en over het negatieve effect op het milieu van het weggooien of andere ongepaste manieren van verwijdering van het product. |
| --- | --- |

(1)

In Richtlijn (EU) 2019/904 zijn algemene vereisten vastgelegd voor de markering van bepaalde kunststofproducten voor eenmalig gebruik die vaak ongepast worden verwijderd. De markering is bedoeld om consumenten te informeren over de aanwezigheid van plastic in het product, over welke manieren van verwijderen voor dat product vermeden moeten worden en over het negatieve effect op het milieu van het weggooien of andere ongepaste manieren van verwijdering van het product.

| (2) | Volgens Richtlijn (EU) 2019/904 moet de Commissie geharmoniseerde specificaties vaststellen voor de markering van de kunststofproducten voor eenmalig gebruik die zijn opgenomen in deel D van de bijlage bij de richtlijn. Bij de opstelling van de geharmoniseerde specificaties voor positie, grootte en ontwerp van de markering moet rekening worden gehouden met de verschillende productgroepen waarop zij betrekking hebben. Het formaat, de kleuren, de minimale resolutie en de lettergrootte die moeten worden gebruikt, moeten worden gespecificeerd om te waarborgen dat elk element van de markering volledig zichtbaar is. |
| --- | --- |

(2)

Volgens Richtlijn (EU) 2019/904 moet de Commissie geharmoniseerde specificaties vaststellen voor de markering van de kunststofproducten voor eenmalig gebruik die zijn opgenomen in deel D van de bijlage bij de richtlijn. Bij de opstelling van de geharmoniseerde specificaties voor positie, grootte en ontwerp van de markering moet rekening worden gehouden met de verschillende productgroepen waarop zij betrekking hebben. Het formaat, de kleuren, de minimale resolutie en de lettergrootte die moeten worden gebruikt, moeten worden gespecificeerd om te waarborgen dat elk element van de markering volledig zichtbaar is.

| (3) | De Commissie heeft bestaande markeringen geëvalueerd die werden geïdentificeerd via een online-onderzoek van belanghebbenden en het marktoverzicht, om inzicht te krijgen in het beoordelingsmechanisme en in de vereisten achter de markeringen en de impact ervan. |
| --- | --- |

(3)

De Commissie heeft bestaande markeringen geëvalueerd die werden geïdentificeerd via een online-onderzoek van belanghebbenden en het marktoverzicht, om inzicht te krijgen in het beoordelingsmechanisme en in de vereisten achter de markeringen en de impact ervan.

| (4) | De Commissie heeft representatieve groepen van consumenten geraadpleegd en heeft een veldproef uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de markeringen doeltreffend en gemakkelijk te begrijpen zijn en om misleidende informatie te vermijden. |
| --- | --- |

(4)

De Commissie heeft representatieve groepen van consumenten geraadpleegd en heeft een veldproef uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de markeringen doeltreffend en gemakkelijk te begrijpen zijn en om misleidende informatie te vermijden.

| (5) | De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 39 van Richtlijn 2008/98/EG van het Europees Parlement en de Raad opgerichte comité (2), |
| --- | --- |

(5)

De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 39 van Richtlijn 2008/98/EG van het Europees Parlement en de Raad opgerichte comité (2),

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

Verpakking

Voor de toepassing van deze verordening wordt onder “verpakking” verstaan: verkoopverpakking en verzamelverpakking zoals gedefinieerd in artikel 3, punt 1, van Richtlijn 94/62/EG van het Europees Parlement en de Raad (3).

3

Artikel 2

Geharmoniseerde markeringsspecificaties

1.   De geharmoniseerde markeringsspecificaties voor maandverband en voor tampons en inbrenghulzen voor tampons staan vermeld in bijlage I.

2.   De geharmoniseerde markeringsspecificaties voor vochtige doekjes, m.a.w. vooraf bevochtigde doekjes voor persoonlijke hygiëne, en huishoudelijke doekjes, staan vermeld in bijlage II.

3.   De geharmoniseerde markeringsspecificaties voor tabaksproducten met filters, en filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten, staan vermeld in bijlage III.

4.   De geharmoniseerde markeringsspecificaties voor drinkbekers staan vermeld in bijlage IV.

Artikel 3

Talen

De tekst van de markering wordt gesteld in de officiële taal of talen van de lidstaat of lidstaten waar het kunststofproduct voor eenmalig gebruik in de handel wordt gebracht.

Artikel 4

Inwerkingtreding en toepassing

Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Zij is van toepassing vanaf 3 juli 2021.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 17 december 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 155 van 12.6.2019, blz. 1.

1

(2)  Richtlijn 2008/98/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 november 2008 betreffende afvalstoffen en tot intrekking van een aantal richtlijnen (PB L 312 van 22.11.2008, blz. 3).

2

(3)  Richtlijn 94/62/EG van het Europees Parlement en de Raad van 20 december 1994 betreffende verpakking en verpakkingsafval (PB L 365 van 31.12.1994, blz. 10).

3

---

BIJLAGE I

Geharmoniseerde markeringsspecificaties voor maandverband, en voor tampons en inbrenghulzen voor tampons

1.

Image 3

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op de verpakking van maandverband dat vóór 4 juli 2022 in de handel is gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

2.

Image 4

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op de verpakking van tampons en inbrenghulzen voor tampons die vóór 4 juli 2022 in de handel zijn gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

3.

| a. | Positie van de markering
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. de bovenkant en de voorkant, of de voorkant en de zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.
  De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.
  Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt. |
| --- | --- |

a.

Positie van de markering

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. de bovenkant en de voorkant, of de voorkant en de zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.

De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.

Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt.

| b. | Grootte van de markering
  De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.
  Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2). |
| --- | --- |

b.

Grootte van de markering

De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.

Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2).

| c. | Ontwerp van de markering
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.
  De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.
  Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.
  De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- |

c.

Ontwerp van de markering

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.

De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.

Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.

De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100 |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100

| — | Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0 |
| --- | --- |

—

Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0

| — | Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0. |
| --- | --- |

—

Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0.

---

BIJLAGE II

Geharmoniseerde markeringsspecificaties voor vochtige doekjes

1.

Image 5

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op de verpakking van vochtige doekjes die vóór 4 juli 2022 in de handel zijn gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

2.

| a. | Positie van de markering
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. de bovenkant en de voorkant, of de voorkant en de zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.
  De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.
  Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt. |
| --- | --- |

a.

Positie van de markering

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. de bovenkant en de voorkant, of de voorkant en de zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.

De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.

Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt.

| b. | Grootte van de markering
  De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.
  Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2). |
| --- | --- |

b.

Grootte van de markering

De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.

Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2).

| c. | Ontwerp van de markering
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.
  De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.
  Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.
  De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- |

c.

Ontwerp van de markering

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.

De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.

Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.

De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100 |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100

| — | Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0 |
| --- | --- |

—

Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0

| — | Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0. |
| --- | --- |

—

Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0.

---

BIJLAGE III

Geharmoniseerde markeringsspecificaties voor tabaksproducten met filters, en filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten

1.

Image 6

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op verpakkingseenheden en buitenverpakkingen voor tabaksproducten met filters en op verpakkingen voor filters die worden verkocht voor gebruik in combinatie met tabaksproducten die vóór 4 juli 2022 in de handel zijn gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

2.

| a. | Positie van de markering






  i. | Tabaksproducten met filters
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid en op de buitenverpakking.
  Indien de markering in haar minimale grootte niet horizontaal op de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid kan worden aangebracht, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht op een van de buitenste zijkanten van de verpakkingseenheid. In alle gevallen is zij duidelijk zichtbaar.
  De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.
  De markering mag de zichtbaarheid van de gezondheidswaarschuwingen die zijn vereist krachtens Richtlijn 2014/40/EU op geen enkele manier belemmeren.
  De markering mag niet geheel of gedeeltelijk bedekt zijn door andere etiketten of zegels.
  Bij het openen van de verpakkingseenheid en van de buitenverpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt. |
| --- | --- | --- |

a.

Positie van de markering

i.

Tabaksproducten met filters

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid en op de buitenverpakking.

Indien de markering in haar minimale grootte niet horizontaal op de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid kan worden aangebracht, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht op een van de buitenste zijkanten van de verpakkingseenheid. In alle gevallen is zij duidelijk zichtbaar.

De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.

De markering mag de zichtbaarheid van de gezondheidswaarschuwingen die zijn vereist krachtens Richtlijn 2014/40/EU op geen enkele manier belemmeren.

De markering mag niet geheel of gedeeltelijk bedekt zijn door andere etiketten of zegels.

Bij het openen van de verpakkingseenheid en van de buitenverpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt.

| ii. | Filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij horizontaal gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. bovenkant en voorkant, of voorkant en zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.
  Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.
  De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.
  Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt. |
| --- | --- |

ii.

Filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Indien de markering in haar minimale grootte niet volledig op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking past, mag zij horizontaal gedeeltelijk op twee kanten van de verpakking worden aangebracht, d.w.z. bovenkant en voorkant, of voorkant en zijkant, afhankelijk van wat het duidelijkst zichtbaar is.

Wanneer het vanwege de grootte of vorm van de verpakking niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.

De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.

Bij het openen van de verpakking volgens de eventuele instructies mag de markering niet worden gescheurd of onleesbaar worden gemaakt.

| b. | Grootte van de markering
  De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “FILTER BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.






  i. | Tabaksproducten met filters
  Wanneer de oppervlakte van de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2). |
| --- | --- | --- |

b.

Grootte van de markering

De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “FILTER BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.

i.

Tabaksproducten met filters

Wanneer de oppervlakte van de buitenste achterkant van de verpakkingseenheid kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2).

| ii. | Voor filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten
  Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2). |
| --- | --- |

ii.

Voor filters die verkocht worden voor gebruik in combinatie met tabaksproducten

Wanneer de oppervlakte van de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking waarop de markering wordt aangebracht kleiner is dan 65 cm2, bedraagt de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2). In alle andere gevallen beslaat de markering ten minste 6 % van de oppervlakte waarop zij is aangebracht. De maximaal vereiste grootte van de markering is 3 cm op 6 cm (18 cm2).

| c. | Ontwerp van de markering
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.
  De tekst “FILTER BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.
  Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.
  De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- |

c.

Ontwerp van de markering

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.

De tekst “FILTER BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt.

Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenste voor- of bovenkant van de verpakking mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de verpakking worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt en ten hoogste 14 pt. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.

De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100 |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100

| — | Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0 |
| --- | --- |

—

Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0

| — | Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0. |
| --- | --- |

—

Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0.

---

BIJLAGE IV

Geharmoniseerde markeringsspecificaties voor drinkbekers

1.

Drinkbekers die gedeeltelijk uit kunststof zijn vervaardigd, moeten voorzien zijn van de volgende gedrukte markering:

Image 7

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel de dunne witte lijn rond de markering tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op de verpakking van drinkbekers die vóór 4 juli 2022 in de handel zijn gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

2.

Image 8

  Gedrukt

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel het contrast tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering maakt geen deel uit van de markering. Deze lijn heeft alleen tot doel het contrast tegen de witte achtergrond te tonen.

In afwijking van de eerste zin van dit punt mag de markering op de verpakking van drinkbekers die geheel uit plastic zijn vervaardigd en die vóór 4 juli 2022 in de handel zijn gebracht, door middel van stickers worden aangebracht.

Image 9

  Gegraveerd/in reliëf aangebracht

| Opmerking | : | de zwarte lijn rond de markering en de grijze achtergrond maken geen deel uit van de markering. Zij hebben alleen tot doel het contrast tegen de witte achtergrond te tonen. |
| --- | --- | --- |

Opmerking

:

de zwarte lijn rond de markering en de grijze achtergrond maken geen deel uit van de markering. Zij hebben alleen tot doel het contrast tegen de witte achtergrond te tonen.

3.

| a. | Positie van de markering






  i. | Traditionele bekers:
  de markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, zo ver mogelijk verwijderd van de rand om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht. |
| --- | --- | --- |

a.

Positie van de markering

i.

Traditionele bekers:

de markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, zo ver mogelijk verwijderd van de rand om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht.

| ii. | Bekers van het type champagneglas:
  de markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, met inbegrip van de bovenkant van de voet waarop de steel van het glas is bevestigd. De markering wordt zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht.
  Wanneer het vanwege de grootte van de beker niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.
  De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden. |
| --- | --- |

ii.

Bekers van het type champagneglas:

de markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, met inbegrip van de bovenkant van de voet waarop de steel van het glas is bevestigd. De markering wordt zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht.

Wanneer het vanwege de grootte van de beker niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.

De vakjes van de markering mogen niet van elkaar worden gescheiden.

| b. | Grootte van de markering
  De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.
  Voor bekers met een volume van minder dan 500 ml is de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2).
  Voor bekers met een volume van 500 ml of meer is de minimale grootte van de markering 1,6 cm op 3,2 cm (5,12 cm2). |
| --- | --- |

b.

Grootte van de markering

De markering bestaat uit twee even grote rode en blauwe vakjes die naast elkaar staan, en een rechthoekig zwart vakje met de tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” dat onder de twee even grote vakjes staat. De verhouding tussen de hoogte en de lengte van de markering is 1:2.

Voor bekers met een volume van minder dan 500 ml is de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2).

Voor bekers met een volume van 500 ml of meer is de minimale grootte van de markering 1,6 cm op 3,2 cm (5,12 cm2).

| c. | Ontwerp van de markering
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.
  De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml of meer.
  Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenkant van de beker mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de beker worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml en meer. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.
  De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- |

c.

Ontwerp van de markering

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de kleuren worden aangepast of de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering is omzoomd met een dunne witte lijn.

De tekst “PRODUCT BEVAT PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml of meer.

Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenkant van de beker mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de beker worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml en meer. Wanneer de tekst in bijkomende talen in het rechthoekige zwarte vakje wordt aangebracht, zijn afwijkingen van de maximaal vereiste grootte van de markering mogelijk.

De kleuren met de volgende kleurencodes worden gebruikt:

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100 |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100

| — | Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0 |
| --- | --- |

—

Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0

| — | Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0. |
| --- | --- |

—

Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0.

4.

| a. | Positie van de markering






  i. | Traditionele bekers
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, waar zij het duidelijkst zichtbaar is. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht. Bij het drukken van de markering wordt zij zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. Bij bekers met ribbels wordt de markering niet gegraveerd/in reliëf aangebracht op de ribbels. |
| --- | --- | --- |

a.

Positie van de markering

i.

Traditionele bekers

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, waar zij het duidelijkst zichtbaar is. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht. Bij het drukken van de markering wordt zij zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. Bij bekers met ribbels wordt de markering niet gegraveerd/in reliëf aangebracht op de ribbels.

| ii. | Bekers van het type champagneglas
  De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, met inbegrip van de bovenkant van de voet waarop de steel van het glas is bevestigd, waar ze het duidelijkst zichtbaar is. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht. Bij het drukken van de markering wordt zij zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. Bij bekers met ribbels wordt de markering niet gegraveerd/in reliëf aangebracht op de ribbels.
  Wanneer het vanwege de grootte van de beker niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht. |
| --- | --- |

ii.

Bekers van het type champagneglas

De markering wordt horizontaal aangebracht op de buitenkant van de beker, met inbegrip van de bovenkant van de voet waarop de steel van het glas is bevestigd, waar ze het duidelijkst zichtbaar is. De markering wordt niet op de onderkant van de beker aangebracht. Bij het drukken van de markering wordt zij zo ver mogelijk van de rand aangebracht om contact met de mond van de consument bij het drinken te vermijden. Bij bekers met ribbels wordt de markering niet gegraveerd/in reliëf aangebracht op de ribbels.

Wanneer het vanwege de grootte van de beker niet mogelijk is de markering horizontaal aan te brengen, mag zij 90° worden gedraaid en verticaal worden aangebracht.

| b. | Grootte van de markering
  De markering is rechthoekig en de verhouding tussen de hoogte en de lengte is 1:2.
  Voor bekers met een volume van minder dan 500 ml is de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2).
  Voor bekers met een volume van 500 ml of meer is de minimale grootte van de markering 1,6 cm op 3,2 cm (5,12 cm2). |
| --- | --- |

b.

Grootte van de markering

De markering is rechthoekig en de verhouding tussen de hoogte en de lengte is 1:2.

Voor bekers met een volume van minder dan 500 ml is de minimale grootte van de markering 1,4 cm op 2,8 cm (3,92 cm2).

Voor bekers met een volume van 500 ml of meer is de minimale grootte van de markering 1,6 cm op 3,2 cm (5,12 cm2).

| c. | Ontwerp van de markering






  i. | Bedrukt:
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd in zwarte inkt, zonder toevoeging van enige effecten waardoor de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering moet voldoende contrast met de achtergrond hebben om goed leesbaar te zijn. Daartoe moet de omtrek van de markering in een van de volgende kleuren worden gedrukt.






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- | --- |

c.

Ontwerp van de markering

i.

Bedrukt:

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd in zwarte inkt, zonder toevoeging van enige effecten waardoor de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De markering wordt gereproduceerd op een minimale resolutie van 300 DPI bij afdrukken in ware grootte. De markering moet voldoende contrast met de achtergrond hebben om goed leesbaar te zijn. Daartoe moet de omtrek van de markering in een van de volgende kleuren worden gedrukt.

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100 |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100

| — | Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0 |
| --- | --- |

—

Rood: C=0 / M=90 / Y=60 / K=0

| — | Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0. |
| --- | --- |

—

Blauw: C=60 / M=0 / Y=0 / K=0.

| ii. | Gegraveerd/in reliëf aangebracht:
  Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De witte lijn zoals getoond in de markering onder punt 1.2 van deze bijlage toont de lijnen die moeten worden gegraveerd of in reliëf aangebracht op de beker.
  De tekst “GEMAAKT VAN PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml of meer.
  Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenkant van de beker mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de beker worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml en meer.
  Wanneer de markering wordt gedrukt, worden de kleuren met de volgende kleurencodes gebruikt:






  — | Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0 |
| --- | --- | --- |

ii.

Gegraveerd/in reliëf aangebracht:

Het ontwerp van de markering wordt gereproduceerd zonder toevoeging van enige effecten waardoor de achtergrond wordt bijgewerkt of uitgebreid. De witte lijn zoals getoond in de markering onder punt 1.2 van deze bijlage toont de lijnen die moeten worden gegraveerd of in reliëf aangebracht op de beker.

De tekst “GEMAAKT VAN PLASTIC” wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml of meer.

Wanneer de tekst in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten wordt vertaald, wordt de vertaalde tekst ofwel vlak onder de markering ofwel in het rechthoekige zwarte vakje onder de eerste taal aangebracht; in beide gevallen is hij duidelijk zichtbaar. In uitzonderlijke gevallen als gevolg van plaatsgebrek op de buitenkant van de beker mag de in een of meerdere andere officiële talen van de lidstaten vertaalde tekst elders op de beker worden aangebracht, zo dicht mogelijk bij het merkteken en duidelijk zichtbaar. De vertaalde tekst wordt in hoofdletters aangebracht, in lettertype Helvetica Bold. De lettergrootte is ten minste 5 pt voor bekers van minder dan 500 ml en 6 pt voor bekers van 500 ml en meer.

Wanneer de markering wordt gedrukt, worden de kleuren met de volgende kleurencodes gebruikt:

—

Wit: C=0 / M=0 / Y=0 / K=0

| — | Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100. |
| --- | --- |

—

Zwart: C=0 / M=0 / Y=0 / K=100.

---

BESLUITEN

| 18.12.2020 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 428/68 |
| --- | --- | --- | --- |

18.12.2020

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 428/68

---

BESLUIT (EU) 2020/2152 VAN DE COMMISSIE

van 17 december 2020

betreffende de aan het Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators verschuldigde vergoedingen voor het verzamelen, hanteren, verwerken en analyseren van informatie die overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad is gerapporteerd

(Voor de EER relevante tekst)

DE EUROPESE COMMISSIE,

Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,

Gezien Verordening (EU) 2019/942 van het Europees Parlement en de Raad van 5 juni 2019 tot oprichting van een Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators (1), en met name artikel 32, lid 2,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Voor een open en eerlijke concurrentie op de interne elektriciteits- en gasmarkten en om een gelijk speelveld voor de marktdeelnemers te garanderen, zijn integriteit en transparantie vereist op de groothandelsmarkten voor energie. In Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad (2) wordt een uitvoerig kader vastgesteld om dit te verwezenlijken. |
| --- | --- |

(1)

Voor een open en eerlijke concurrentie op de interne elektriciteits- en gasmarkten en om een gelijk speelveld voor de marktdeelnemers te garanderen, zijn integriteit en transparantie vereist op de groothandelsmarkten voor energie. In Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad (2) wordt een uitvoerig kader vastgesteld om dit te verwezenlijken.

| (2) | Overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 moet het Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators, hierna het “Agentschap” genoemd, op een doeltreffende manier toezicht houden op de groothandelsmarkten voor energie, in nauwe samenwerking met de nationale regulerende instanties en andere nationale autoriteiten. In artikel 32, lid 1, onder b), van Verordening (EU) 2019/942 worden vergoedingen ingevoerd om de financiering van het Agentschap te verbeteren en de kosten in verband met deze toezichthoudende en superviserende functie te dekken. Door een verhoging van de beschikbare middelen moet het Agentschap ook in staat zijn de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren die het aanbiedt aan entiteiten die gegevens rapporteren en, indien van toepassing, aan marktdeelnemers in het algemeen. |
| --- | --- |

(2)

Overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 moet het Agentschap van de Europese Unie voor de samenwerking tussen energieregulators, hierna het “Agentschap” genoemd, op een doeltreffende manier toezicht houden op de groothandelsmarkten voor energie, in nauwe samenwerking met de nationale regulerende instanties en andere nationale autoriteiten. In artikel 32, lid 1, onder b), van Verordening (EU) 2019/942 worden vergoedingen ingevoerd om de financiering van het Agentschap te verbeteren en de kosten in verband met deze toezichthoudende en superviserende functie te dekken. Door een verhoging van de beschikbare middelen moet het Agentschap ook in staat zijn de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren die het aanbiedt aan entiteiten die gegevens rapporteren en, indien van toepassing, aan marktdeelnemers in het algemeen.

| (3) | De wetgever heeft in artikel 32 van Verordening (EU) 2019/942 het toepassingsgebied en de basisbeginselen van de vergoedingsregeling uiteengezet en de Commissie belast met de vaststelling van de vergoedingen en de wijze waarop deze moeten worden betaald. |
| --- | --- |

(3)

De wetgever heeft in artikel 32 van Verordening (EU) 2019/942 het toepassingsgebied en de basisbeginselen van de vergoedingsregeling uiteengezet en de Commissie belast met de vaststelling van de vergoedingen en de wijze waarop deze moeten worden betaald.

| (4) | Overeenkomstig artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 heeft een openbare raadpleging plaatsgevonden en zijn de raad van bestuur en de raad van regulators van het Agentschap geraadpleegd. De openbare raadpleging is aangevuld met een workshop voor belanghebbenden, waarop alle huidige potentiële betrokkenen bij de vergoedingsregeling werden uitgenodigd, alsmede verenigingen die deze betrokkenen of andere marktdeelnemers vertegenwoordigen. |
| --- | --- |

(4)

Overeenkomstig artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 heeft een openbare raadpleging plaatsgevonden en zijn de raad van bestuur en de raad van regulators van het Agentschap geraadpleegd. De openbare raadpleging is aangevuld met een workshop voor belanghebbenden, waarop alle huidige potentiële betrokkenen bij de vergoedingsregeling werden uitgenodigd, alsmede verenigingen die deze betrokkenen of andere marktdeelnemers vertegenwoordigen.

| (5) | Bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715 van de Commissie (3) is de financiële kaderregeling vastgesteld voor de organen die zijn opgericht door de Unie op grond van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en die rechtspersoonlijkheid hebben en bijdragen ten laste van de begroting van de Unie ontvangen. Het Agentschap is een dergelijk orgaan en heeft, zoals voorgeschreven bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715, zijn eigen financiële regels vastgesteld, namelijk het financieel reglement van het Agentschap (4), die niet afwijken van de regels uit hoofde van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715. |
| --- | --- |

(5)

Bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715 van de Commissie (3) is de financiële kaderregeling vastgesteld voor de organen die zijn opgericht door de Unie op grond van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie en het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Atoomenergie en die rechtspersoonlijkheid hebben en bijdragen ten laste van de begroting van de Unie ontvangen. Het Agentschap is een dergelijk orgaan en heeft, zoals voorgeschreven bij Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715, zijn eigen financiële regels vastgesteld, namelijk het financieel reglement van het Agentschap (4), die niet afwijken van de regels uit hoofde van Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715.

| (6) | Het programmeringsdocument van het Agentschap, dat is opgesteld overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 en artikel 32 van het financieel reglement van het Agentschap, bevat een jaarlijkse en meerjarige programmering en beschrijft in dit verband uitvoerig de taken van het Agentschap en de middelen die voor deze taken worden aangewend. Het programmeringsdocument is daarom het geschikte instrument om te bepalen welke kosten in aanmerking komen om overeenkomstig artikel 32, lid 1, onder b), van Verordening (EU) 2019/942 te worden gedekt door vergoedingen. |
| --- | --- |

(6)

Het programmeringsdocument van het Agentschap, dat is opgesteld overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 en artikel 32 van het financieel reglement van het Agentschap, bevat een jaarlijkse en meerjarige programmering en beschrijft in dit verband uitvoerig de taken van het Agentschap en de middelen die voor deze taken worden aangewend. Het programmeringsdocument is daarom het geschikte instrument om te bepalen welke kosten in aanmerking komen om overeenkomstig artikel 32, lid 1, onder b), van Verordening (EU) 2019/942 te worden gedekt door vergoedingen.

| (7) | In aanmerking komende kosten omvatten de kosten die het Agentschap maakt om gegevens te verzamelen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 van de Commissie (5), maar ook alle andere taken of activiteiten overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 met betrekking tot het hanteren, verwerken en analyseren van de verzamelde gegevens om de integriteit en transparantie van de groothandelsmarkten voor energie te waarborgen. Overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 brengt de Commissie advies uit over het ontwerpprogrammeringsdocument van het Agentschap, met inbegrip van de voorstellen van het Agentschap over de kosten die in aanmerking komen voor financiering uit vergoedingen. |
| --- | --- |

(7)

In aanmerking komende kosten omvatten de kosten die het Agentschap maakt om gegevens te verzamelen overeenkomstig Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 van de Commissie (5), maar ook alle andere taken of activiteiten overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1227/2011 met betrekking tot het hanteren, verwerken en analyseren van de verzamelde gegevens om de integriteit en transparantie van de groothandelsmarkten voor energie te waarborgen. Overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 brengt de Commissie advies uit over het ontwerpprogrammeringsdocument van het Agentschap, met inbegrip van de voorstellen van het Agentschap over de kosten die in aanmerking komen voor financiering uit vergoedingen.

| (8) | Overeenkomstig artikel 31 van Verordening (EU) 2019/942 moet het Agentschap hoofdzakelijk uit de algemene begroting van de Unie worden gefinancierd. Daarom mogen de inkomsten van het Agentschap uit vergoedingen niet hoger zijn dan de bijdrage uit de begroting van de Unie. |
| --- | --- |

(8)

Overeenkomstig artikel 31 van Verordening (EU) 2019/942 moet het Agentschap hoofdzakelijk uit de algemene begroting van de Unie worden gefinancierd. Daarom mogen de inkomsten van het Agentschap uit vergoedingen niet hoger zijn dan de bijdrage uit de begroting van de Unie.

| (9) | Om op een transparante manier aan te tonen dat de vergoedingen alleen worden gebruikt om in aanmerking komende kosten te dekken en dat het Agentschap hoofdzakelijk uit de algemene begroting van de Unie wordt gefinancierd, moet het geconsolideerde jaarlijkse activiteitenverslag, dat is opgesteld overeenkomstig artikel 48 van het financieel reglement van het Agentschap, informatie verschaffen over de verschillende inkomstenbronnen en het gebruik van deze inkomsten. |
| --- | --- |

(9)

Om op een transparante manier aan te tonen dat de vergoedingen alleen worden gebruikt om in aanmerking komende kosten te dekken en dat het Agentschap hoofdzakelijk uit de algemene begroting van de Unie wordt gefinancierd, moet het geconsolideerde jaarlijkse activiteitenverslag, dat is opgesteld overeenkomstig artikel 48 van het financieel reglement van het Agentschap, informatie verschaffen over de verschillende inkomstenbronnen en het gebruik van deze inkomsten.

| (10) | Overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 moeten marktdeelnemers zich bij de regulerende instanties van de lidstaten laten registeren. Rapporterende partijen, ook wel geregistreerde rapportagemechanismen genoemd, zijn marktdeelnemers of entiteiten die namens marktdeelnemers rapporteren en die voldoen aan de technische en organisatorische vereisten om een efficiënte, doeltreffende en veilige uitwisseling en hantering van informatie te waarborgen ten behoeve van de rapportage van informatie overeenkomstig artikel 8 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 en Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014. Geregistreerde rapportagemechanismen moeten zich direct bij het Agentschap laten registreren; bijgevolg zijn zij het die de vergoedingen moeten betalen. |
| --- | --- |

(10)

Overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 moeten marktdeelnemers zich bij de regulerende instanties van de lidstaten laten registeren. Rapporterende partijen, ook wel geregistreerde rapportagemechanismen genoemd, zijn marktdeelnemers of entiteiten die namens marktdeelnemers rapporteren en die voldoen aan de technische en organisatorische vereisten om een efficiënte, doeltreffende en veilige uitwisseling en hantering van informatie te waarborgen ten behoeve van de rapportage van informatie overeenkomstig artikel 8 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 en Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014. Geregistreerde rapportagemechanismen moeten zich direct bij het Agentschap laten registreren; bijgevolg zijn zij het die de vergoedingen moeten betalen.

| (11) | De facturen die naar de geregistreerde rapportagemechanismen worden gestuurd, moeten informatie bevatten over de wijze waarop de vergoeding is berekend, zodat het voor het geregistreerde rapportagemechanisme transparant is hoe de verschillende marktdeelnemers waarvoor zij gegevens rapporteren, bijdragen aan de gefactureerde vergoeding. Om te voorkomen dat geregistreerde rapportagemechanismen financieel buitensporig worden belast, moet het mogelijk zijn om grote facturen, in overleg met het Agentschap, in schijven te betalen. In welke mate transmissiesysteembeheerders voor elektriciteit of gas die zijn geregistreerd als rapportagemechanismen de kosten die voortvloeien uit de vergoedingen die zij verschuldigd zijn aan het Agentschap kunnen verhalen op netgebruikers via de nettarieven, is een beslissing die deel uitmaakt van de taken en bevoegdheden van de regulerende instanties van de lidstaten overeenkomstig artikel 59, lid 1, van Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees Parlement en de Raad (6) en artikel 41, lid 1, van Richtlijn 2009/73/EG van het Europees Parlement en de Raad (7). |
| --- | --- |

(11)

De facturen die naar de geregistreerde rapportagemechanismen worden gestuurd, moeten informatie bevatten over de wijze waarop de vergoeding is berekend, zodat het voor het geregistreerde rapportagemechanisme transparant is hoe de verschillende marktdeelnemers waarvoor zij gegevens rapporteren, bijdragen aan de gefactureerde vergoeding. Om te voorkomen dat geregistreerde rapportagemechanismen financieel buitensporig worden belast, moet het mogelijk zijn om grote facturen, in overleg met het Agentschap, in schijven te betalen. In welke mate transmissiesysteembeheerders voor elektriciteit of gas die zijn geregistreerd als rapportagemechanismen de kosten die voortvloeien uit de vergoedingen die zij verschuldigd zijn aan het Agentschap kunnen verhalen op netgebruikers via de nettarieven, is een beslissing die deel uitmaakt van de taken en bevoegdheden van de regulerende instanties van de lidstaten overeenkomstig artikel 59, lid 1, van Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees Parlement en de Raad (6) en artikel 41, lid 1, van Richtlijn 2009/73/EG van het Europees Parlement en de Raad (7).

| (12) | Overeenkomstig artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 moeten de vergoedingen in verhouding staan tot de kosten van de betreffende diensten die op kosteneffectieve wijze worden verleend en moeten zij voldoende zijn om deze kosten te dekken; deze kosten moeten ook op een zodanig niveau worden vastgesteld dat zij niet-discriminerend zijn en geen buitensporige financiële of administratieve lasten veroorzaken voor marktdeelnemers of namens hen rapporterende entiteiten. |
| --- | --- |

(12)

Overeenkomstig artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 moeten de vergoedingen in verhouding staan tot de kosten van de betreffende diensten die op kosteneffectieve wijze worden verleend en moeten zij voldoende zijn om deze kosten te dekken; deze kosten moeten ook op een zodanig niveau worden vastgesteld dat zij niet-discriminerend zijn en geen buitensporige financiële of administratieve lasten veroorzaken voor marktdeelnemers of namens hen rapporterende entiteiten.

| (13) | De belangrijkste kostenfactoren van de betreffende diensten, en dus van de in aanmerking komende kosten van het Agentschap, zijn het aantal geregistreerde rapportagemechanismen, het aantal marktdeelnemers waarvoor zij rapporteren en de hoeveelheid en de kenmerken van de gegevens die zij rapporteren. Om met deze kostenfactoren rekening te houden, moet de vergoeding die elk geregistreerd rapportagemechanisme moet betalen een combinatie zijn van een forfaitair bedrag, namelijk de forfaitaire component van het inschrijvingsgeld, en een variabel bedrag, namelijk de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent, afhankelijk van het aantal marktdeelnemers waarvoor het geregistreerde rapportagemechanisme gegevens rapporteert, evenals de hoeveelheid en de kenmerken van de gerapporteerde gegevens. |
| --- | --- |

(13)

De belangrijkste kostenfactoren van de betreffende diensten, en dus van de in aanmerking komende kosten van het Agentschap, zijn het aantal geregistreerde rapportagemechanismen, het aantal marktdeelnemers waarvoor zij rapporteren en de hoeveelheid en de kenmerken van de gegevens die zij rapporteren. Om met deze kostenfactoren rekening te houden, moet de vergoeding die elk geregistreerd rapportagemechanisme moet betalen een combinatie zijn van een forfaitair bedrag, namelijk de forfaitaire component van het inschrijvingsgeld, en een variabel bedrag, namelijk de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent, afhankelijk van het aantal marktdeelnemers waarvoor het geregistreerde rapportagemechanisme gegevens rapporteert, evenals de hoeveelheid en de kenmerken van de gerapporteerde gegevens.

| (14) | Het forfaitaire bedrag moet een weerspiegeling zijn van de kosten van het Agentschap voor de verwerking van aanvragen om te worden geregistreerd als rapportagemechanisme en om te garanderen dat bestaande geregistreerde rapportagemechanismen aan de eisen uiteengezet in artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 blijven voldoen. Aangezien deze kosten door het Agentschap worden gemaakt, ongeacht of de geregistreerde rapportagemechanismen transactiegegevens of fundamentele gegevens rapporteren, moet het vaste bedrag door alle geregistreerde rapportagemechanismen worden betaald. |
| --- | --- |

(14)

Het forfaitaire bedrag moet een weerspiegeling zijn van de kosten van het Agentschap voor de verwerking van aanvragen om te worden geregistreerd als rapportagemechanisme en om te garanderen dat bestaande geregistreerde rapportagemechanismen aan de eisen uiteengezet in artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 blijven voldoen. Aangezien deze kosten door het Agentschap worden gemaakt, ongeacht of de geregistreerde rapportagemechanismen transactiegegevens of fundamentele gegevens rapporteren, moet het vaste bedrag door alle geregistreerde rapportagemechanismen worden betaald.

| (15) | Om te voorkomen dat geregistreerde rapportagemechanismen financieel buitensporig worden belast, moet het in artikel 6 bedoelde variabele bedrag een weerspiegeling zijn van de hoeveelheid gerapporteerde transactiegegevens, gekoppeld aan het verhandelde volume en dus aan de potentiële inkomsten van een geregistreerd rapportagemechanisme. Bij de variabele component moet rekening worden gehouden met het feit dat veel geregistreerde rapportagemechanismen gegevens rapporteren voor een groot aantal marktdeelnemers die vaak actief zijn op verschillende georganiseerde markten en verschillende handelskanalen gebruiken. |
| --- | --- |

(15)

Om te voorkomen dat geregistreerde rapportagemechanismen financieel buitensporig worden belast, moet het in artikel 6 bedoelde variabele bedrag een weerspiegeling zijn van de hoeveelheid gerapporteerde transactiegegevens, gekoppeld aan het verhandelde volume en dus aan de potentiële inkomsten van een geregistreerd rapportagemechanisme. Bij de variabele component moet rekening worden gehouden met het feit dat veel geregistreerde rapportagemechanismen gegevens rapporteren voor een groot aantal marktdeelnemers die vaak actief zijn op verschillende georganiseerde markten en verschillende handelskanalen gebruiken.

| (16) | In artikel 4, lid 1, onder b) en c), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 worden kleine elektriciteits- en gasproducenten, die vaak hernieuwbare energie produceren, uitgesloten van continue rapportage uit hoofde van Verordening (EU) nr. 1227/2011. De invoering van de vergoedingen zal dus geen financiële last voor deze producenten met zich meebrengen. |
| --- | --- |

(16)

In artikel 4, lid 1, onder b) en c), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 worden kleine elektriciteits- en gasproducenten, die vaak hernieuwbare energie produceren, uitgesloten van continue rapportage uit hoofde van Verordening (EU) nr. 1227/2011. De invoering van de vergoedingen zal dus geen financiële last voor deze producenten met zich meebrengen.

| (17) | Fundamentele gegevens zoals informatie over de capaciteit en het gebruik van faciliteiten voor de productie, de opslag, het verbruik of de transmissie van elektriciteit en aardgas of over de capaciteit en het gebruik van lng-installaties worden door het Agentschap alleen maar bijgehouden om de verzamelde transactiegegevens aan te vullen, zoals orders, handelstransacties, niet-standaardcontracten of transportcontracten. Fundamentele gegevens mogen daarom niet worden opgenomen in de berekening van de variabele vergoedingscomponent. Omdat de status van een geregistreerd rapportagemechanisme voor het Agentschap een belangrijke kostenfactor op zich is, moeten geregistreerde rapportagemechanismen die uitsluitend fundamentele gegevens rapporteren toch de forfaitaire vergoedingscomponent betalen. |
| --- | --- |

(17)

Fundamentele gegevens zoals informatie over de capaciteit en het gebruik van faciliteiten voor de productie, de opslag, het verbruik of de transmissie van elektriciteit en aardgas of over de capaciteit en het gebruik van lng-installaties worden door het Agentschap alleen maar bijgehouden om de verzamelde transactiegegevens aan te vullen, zoals orders, handelstransacties, niet-standaardcontracten of transportcontracten. Fundamentele gegevens mogen daarom niet worden opgenomen in de berekening van de variabele vergoedingscomponent. Omdat de status van een geregistreerd rapportagemechanisme voor het Agentschap een belangrijke kostenfactor op zich is, moeten geregistreerde rapportagemechanismen die uitsluitend fundamentele gegevens rapporteren toch de forfaitaire vergoedingscomponent betalen.

| (18) | Om marktmisbruik op een doeltreffende manier aan het licht te brengen, verzamelt het Agentschap niet alleen gegevens over transacties en andere contracten, maar ook een aanzienlijke hoeveelheid gegevens over handelsorders die op georganiseerde marktplaatsen zoals energiebeurzen zijn geplaatst. Daarom moeten ook handelsorders onder de vergoedingsregeling vallen om de kosten proportioneel te houden. Om dezelfde redenen moet ook levenscyclusinformatie onder de vergoedingsregeling vallen. |
| --- | --- |

(18)

Om marktmisbruik op een doeltreffende manier aan het licht te brengen, verzamelt het Agentschap niet alleen gegevens over transacties en andere contracten, maar ook een aanzienlijke hoeveelheid gegevens over handelsorders die op georganiseerde marktplaatsen zoals energiebeurzen zijn geplaatst. Daarom moeten ook handelsorders onder de vergoedingsregeling vallen om de kosten proportioneel te houden. Om dezelfde redenen moet ook levenscyclusinformatie onder de vergoedingsregeling vallen.

| (19) | De vergoedingsregeling mag de handel op georganiseerde markten niet uitsluiten. De handel in voor de groothandel bestemde energieproducten met betrekking tot de levering van elektriciteit of aardgas op georganiseerde marktplaatsen wordt gekenmerkt door een hoger niveau van standaardisering dan de handel in dergelijke producten buiten georganiseerde marktplaatsen. Bovendien bevatten de gerapporteerde transactiegegevens van georganiseerde marktplaatsen ook handelsorders. De handel in contracten voor de levering van elektriciteit of aardgas wordt gekenmerkt door marktontwikkelingen, zoals algoritmische en hoogfrequente handel, die aan belang toenemen en tot een toename leiden van het aantal handelsorders dat per standaard leveringscontract op georganiseerde marktplaatsen wordt gerapporteerd in vergelijking met leveringscontracten die buiten georganiseerde marktplaatsen worden gesloten. Transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten met betrekking tot de levering van elektriciteit of aardgas die worden gerapporteerd op georganiseerde markten moeten bij de berekening van de variabele vergoedingscomponent dan ook anders worden gewogen dan die welke van buiten de georganiseerde markten afkomstig zijn. |
| --- | --- |

(19)

De vergoedingsregeling mag de handel op georganiseerde markten niet uitsluiten. De handel in voor de groothandel bestemde energieproducten met betrekking tot de levering van elektriciteit of aardgas op georganiseerde marktplaatsen wordt gekenmerkt door een hoger niveau van standaardisering dan de handel in dergelijke producten buiten georganiseerde marktplaatsen. Bovendien bevatten de gerapporteerde transactiegegevens van georganiseerde marktplaatsen ook handelsorders. De handel in contracten voor de levering van elektriciteit of aardgas wordt gekenmerkt door marktontwikkelingen, zoals algoritmische en hoogfrequente handel, die aan belang toenemen en tot een toename leiden van het aantal handelsorders dat per standaard leveringscontract op georganiseerde marktplaatsen wordt gerapporteerd in vergelijking met leveringscontracten die buiten georganiseerde marktplaatsen worden gesloten. Transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten met betrekking tot de levering van elektriciteit of aardgas die worden gerapporteerd op georganiseerde markten moeten bij de berekening van de variabele vergoedingscomponent dan ook anders worden gewogen dan die welke van buiten de georganiseerde markten afkomstig zijn.

| (20) | Groothandelsenergieproducten met betrekking tot het transport van elektriciteit of aardgas worden gekenmerkt door een vergelijkbaar niveau van contractstandaardisering, ongeacht of deze op of buiten georganiseerde markten worden verhandeld, en er is beperkte concurrentie tussen de handel op georganiseerde markten en de handel buiten georganiseerde markten. Voor dergelijke producten mag in de vergoedingsregeling dan ook geen onderscheid worden gemaakt tussen transactiegegevens die afkomstig zijn van georganiseerde markten en die welke afkomstig zijn van buiten georganiseerde markten. |
| --- | --- |

(20)

Groothandelsenergieproducten met betrekking tot het transport van elektriciteit of aardgas worden gekenmerkt door een vergelijkbaar niveau van contractstandaardisering, ongeacht of deze op of buiten georganiseerde markten worden verhandeld, en er is beperkte concurrentie tussen de handel op georganiseerde markten en de handel buiten georganiseerde markten. Voor dergelijke producten mag in de vergoedingsregeling dan ook geen onderscheid worden gemaakt tussen transactiegegevens die afkomstig zijn van georganiseerde markten en die welke afkomstig zijn van buiten georganiseerde markten.

| (21) | Aangezien de vergoedingen volledig worden bepaald door dit besluit, dat de basis vormt voor het Agentschap om de te innen bedragen vast te stellen overeenkomstig artikel 71 van het financieel reglement van het Agentschap, moeten de facturen debetnota’s zijn. |
| --- | --- |

(21)

Aangezien de vergoedingen volledig worden bepaald door dit besluit, dat de basis vormt voor het Agentschap om de te innen bedragen vast te stellen overeenkomstig artikel 71 van het financieel reglement van het Agentschap, moeten de facturen debetnota’s zijn.

| (22) | Overeenkomstig artikel 71 van het financieel reglement van het Agentschap mag een agentschap pas diensten verlenen nadat de bijbehorende vergoeding volledig is betaald. Aangezien de vergoedingen worden berekend op basis van de hoeveelheid gerapporteerde transactiegegevens van het vorige jaar, kunnen de te innen bedragen pas worden vastgesteld en gefactureerd aan het begin van elk jaar. Geregistreerde rapportagemechanismen moeten niettemin in staat zijn om voortdurend gegevens aan het Agentschap te rapporteren, dus ook voordat zij de factuur voor het betreffende jaar hebben betaald. Indien een geregistreerd rapportagemechanisme echter achterstallige facturen heeft, moet het Agentschap de mogelijkheid hebben om de entiteit ervan te weerhouden nog gegevens te rapporteren, ook al is de entiteit geregistreerd overeenkomstig artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014. |
| --- | --- |

(22)

Overeenkomstig artikel 71 van het financieel reglement van het Agentschap mag een agentschap pas diensten verlenen nadat de bijbehorende vergoeding volledig is betaald. Aangezien de vergoedingen worden berekend op basis van de hoeveelheid gerapporteerde transactiegegevens van het vorige jaar, kunnen de te innen bedragen pas worden vastgesteld en gefactureerd aan het begin van elk jaar. Geregistreerde rapportagemechanismen moeten niettemin in staat zijn om voortdurend gegevens aan het Agentschap te rapporteren, dus ook voordat zij de factuur voor het betreffende jaar hebben betaald. Indien een geregistreerd rapportagemechanisme echter achterstallige facturen heeft, moet het Agentschap de mogelijkheid hebben om de entiteit ervan te weerhouden nog gegevens te rapporteren, ook al is de entiteit geregistreerd overeenkomstig artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014.

| (23) | In 2021 moeten geregistreerde rapportagemechanismen voor het eerst vergoedingen betalen om de in aanmerking komende kosten te dekken die zijn geïdentificeerd in het programmeringsdocument dat overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 uiterlijk 31 december 2020 door de raad van bestuur van het Agentschap moet worden vastgesteld. |
| --- | --- |

(23)

In 2021 moeten geregistreerde rapportagemechanismen voor het eerst vergoedingen betalen om de in aanmerking komende kosten te dekken die zijn geïdentificeerd in het programmeringsdocument dat overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 uiterlijk 31 december 2020 door de raad van bestuur van het Agentschap moet worden vastgesteld.

| (24) | Bij het begin van de vergoedingsregeling moeten geregistreerde rapportagemechanismen kunnen beslissen of zij hun registratie bij het Agentschap willen behouden. Daarom moeten zij, zelfs na ontvangst van de factuur voor de jaarlijkse vergoeding, kunnen voorkomen dat zij de vergoeding moeten betalen door het Agentschap ervan op de hoogte te stellen dat zij niet langer een geregistreerd rapportagemechanisme willen zijn. In dat geval moeten zij de tijd krijgen om alternatieve oplossingen in te voeren om aan hun verplichtingen uit hoofde van Verordening (EU) nr. 1227/2011 te voldoen, bijvoorbeeld door gebruik te maken van de diensten van een ander geregistreerd rapportagemechanisme. In de jaren na het eerste jaar moeten geregistreerde rapportagemechanismen vóór het einde van elk jaar kunnen beslissen of zij deze status al dan niet willen behouden, waarbij zij geen recht hebben op terugbetaling van betaalde vergoedingen of kwijtschelding van verschuldigde vergoedingen. |
| --- | --- |

(24)

Bij het begin van de vergoedingsregeling moeten geregistreerde rapportagemechanismen kunnen beslissen of zij hun registratie bij het Agentschap willen behouden. Daarom moeten zij, zelfs na ontvangst van de factuur voor de jaarlijkse vergoeding, kunnen voorkomen dat zij de vergoeding moeten betalen door het Agentschap ervan op de hoogte te stellen dat zij niet langer een geregistreerd rapportagemechanisme willen zijn. In dat geval moeten zij de tijd krijgen om alternatieve oplossingen in te voeren om aan hun verplichtingen uit hoofde van Verordening (EU) nr. 1227/2011 te voldoen, bijvoorbeeld door gebruik te maken van de diensten van een ander geregistreerd rapportagemechanisme. In de jaren na het eerste jaar moeten geregistreerde rapportagemechanismen vóór het einde van elk jaar kunnen beslissen of zij deze status al dan niet willen behouden, waarbij zij geen recht hebben op terugbetaling van betaalde vergoedingen of kwijtschelding van verschuldigde vergoedingen.

| (25) | Krachtens artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 moet de Commissie de hoogte van de vergoedingen regelmatig onderzoeken. Dit moet samen met de beoordeling van de prestaties van het Agentschap worden uitgevoerd overeenkomstig artikel 45 van Verordening (EU) 2019/942. Een dergelijke vereiste belet de Commissie niet om de vergoedingsregeling onafhankelijk van deze beoordelingen te herzien. |
| --- | --- |

(25)

Krachtens artikel 32, lid 2, van Verordening (EU) 2019/942 moet de Commissie de hoogte van de vergoedingen regelmatig onderzoeken. Dit moet samen met de beoordeling van de prestaties van het Agentschap worden uitgevoerd overeenkomstig artikel 45 van Verordening (EU) 2019/942. Een dergelijke vereiste belet de Commissie niet om de vergoedingsregeling onafhankelijk van deze beoordelingen te herzien.

| (26) | Dit besluit moet in werking treden op de derde dag na de bekendmaking ervan, aangezien het in artikel 3, leden 1 en 2, bedoelde programmeringsdocument van het Agentschap voor 2021-2023 in december 2020 moet worden vastgesteld. Omdat 2021 het eerste jaar is dat geregistreerde rapportagemechanismen vergoedingen moeten betalen, mag dit besluit van de Commissie, met uitzondering van artikel 3, leden 1 en 2, niet vanaf de inwerkingtreding ervan worden toegepast, maar vanaf 1 januari 2021, |
| --- | --- |

(26)

Dit besluit moet in werking treden op de derde dag na de bekendmaking ervan, aangezien het in artikel 3, leden 1 en 2, bedoelde programmeringsdocument van het Agentschap voor 2021-2023 in december 2020 moet worden vastgesteld. Omdat 2021 het eerste jaar is dat geregistreerde rapportagemechanismen vergoedingen moeten betalen, mag dit besluit van de Commissie, met uitzondering van artikel 3, leden 1 en 2, niet vanaf de inwerkingtreding ervan worden toegepast, maar vanaf 1 januari 2021,

HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:

Artikel 1

Onderwerp

In dit besluit worden de vergoedingen bepaald en de wijze waarop deze aan het Agentschap voor de samenwerking tussen energieregulators van de Europese Unie (hierna “het Agentschap” genoemd) moeten worden betaald voor het verzamelen, hanteren, verwerken en analyseren van informatie die door marktdeelnemers of namens hen rapporterende entiteiten uit hoofde van artikel 8 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 wordt gerapporteerd.

Artikel 2

Definities

Voor de toepassing van deze verordening gelden de definities van “fundamentele gegevens” en “georganiseerde markt” zoals vastgesteld in artikel 2, punten 1 en 4, van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014.

Daarnaast wordt verstaan onder:

| 1) | “geregistreerd rapportagemechanisme”: een entiteit die door het Agentschap overeenkomstig artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 is geregistreerd met het oog op de rapportage van transactiegegevens of fundamentele gegevens; |
| --- | --- |

1)

“geregistreerd rapportagemechanisme”: een entiteit die door het Agentschap overeenkomstig artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 is geregistreerd met het oog op de rapportage van transactiegegevens of fundamentele gegevens;

| 2) | “transactiegegevens”: een individuele gegevensverzameling met informatie over een handelstransactie, handelsorder of contract, of met levenscyclusinformatie zoals wijzigingen, vroegtijdige beëindiging of correcties van handelstransacties, handelsorders of contracten, die overeenkomstig artikel 3 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 aan het Agentschap wordt gerapporteerd; |
| --- | --- |

2)

“transactiegegevens”: een individuele gegevensverzameling met informatie over een handelstransactie, handelsorder of contract, of met levenscyclusinformatie zoals wijzigingen, vroegtijdige beëindiging of correcties van handelstransacties, handelsorders of contracten, die overeenkomstig artikel 3 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 aan het Agentschap wordt gerapporteerd;

| 3) | “marktdeelnemer”: een entiteit die overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 bij de nationale regulerende instantie van de lidstaat is geregistreerd. |
| --- | --- |

3)

“marktdeelnemer”: een entiteit die overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EU) nr. 1227/2011 bij de nationale regulerende instantie van de lidstaat is geregistreerd.

Artikel 3

Kosten gedekt door vergoedingen

1.   In het programmeringsdocument, inclusief de begroting, dat de raad van bestuur van het Agentschap overeenkomstig artikel 20 van Verordening (EU) 2019/942 uiterlijk 31 december van elk jaar vaststelt, hierna “het programmeringsdocument” genoemd, worden de kosten vermeld die in het volgende jaar in aanmerking komen voor financiering via de vergoedingen en wordt een raming gemaakt van de in aanmerking komende kosten die gedurende nog eens twee jaar daarna via de vergoedingen zullen worden gefinancierd. In aanmerking komende kosten zijn kosten, inclusief overheadkosten, die het Agentschap maakt voor het verzamelen, hanteren, verwerken en analyseren van de informatie die via geregistreerde rapportagemechanismen wordt gerapporteerd.

2.   In het programmeringsdocument wordt het bedrag vastgesteld dat in het volgende jaar door vergoedingen zal worden gedekt. Dat bedrag:

| a) | is niet hoger dan de in aanmerking komende kosten overeenkomstig lid 1; |
| --- | --- |

a)

is niet hoger dan de in aanmerking komende kosten overeenkomstig lid 1;

| b) | is lager dan de bijdrage van de Unie aan het Agentschap overeenkomstig de begroting van de Unie voor het desbetreffende jaar. |
| --- | --- |

b)

is lager dan de bijdrage van de Unie aan het Agentschap overeenkomstig de begroting van de Unie voor het desbetreffende jaar.

3.   Het Agentschap verstrekt uitvoerige informatie over het bedrag van de geïnde vergoedingen en de kosten die in het voorgaande jaar door de vergoedingen zijn gedekt in het geconsolideerde jaarlijkse activiteitenverslag overeenkomstig artikel 48 van het financieel reglement van het Agentschap. Het Agentschap maakt de respectieve delen van dit verslag openbaar.

Artikel 4

Verplichting tot betaling van vergoedingen

1.   Elk geregistreerd rapportagemechanisme betaalt een overeenkomstig artikel 5 berekende jaarlijkse vergoeding. Alle vergoedingen worden in EUR voldaan.

2.   Uiterlijk 31 januari van elk jaar stuurt het Agentschap elk geregistreerd rapportagemechanisme een factuur voor de jaarlijkse vergoeding die binnen een termijn van vier weken moet worden betaald. De factuur bevat gedetailleerde informatie over de wijze waarop deze vergoeding is berekend. Het Agentschap en een geregistreerd rapportagemechanisme kunnen in onderling overleg overeenkomen dat facturen van meer dan 250 000 EUR in schijven worden betaald. De uiterste termijn voor de betaling van de laatste schijf is 30 september.

3.   Indien een entiteit een aanvraag indient om een geregistreerd rapportagemechanisme te worden, stuurt het Agentschap de entiteit een factuur ten bedrage van 50 % van de forfaitaire component van het inschrijvingsgeld overeenkomstig artikel 5, lid 1, onder a), en accepteert het de aanvraag pas nadat de factuur is betaald. Als het Agentschap de aanvraag afwijst omdat de entiteit niet voldoet aan de vereisten in artikel 11 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014, heeft de entiteit geen recht op terugbetaling van de betaalde vergoeding. Na registratie van een entiteit als geregistreerd rapportagemechanisme stuurt het Agentschap de entiteit een factuur voor de resterende vergoeding die bestaat uit 50 % van de forfaitaire component van het inschrijvingsgeld overeenkomstig artikel 5, lid 1, onder a), en, tenzij het geregistreerde rapportagemechanisme verklaart dat het uitsluitend fundamentele gegevens zal rapporteren, de op transactiegegevens gebaseerde component overeenkomstig artikel 6, lid 4.

4.   Geregistreerde rapportagemechanismen die niet meer bij het Agentschap zijn geregistreerd, hebben geen recht op terugbetaling van betaalde vergoedingen of kwijtschelding van verschuldigde vergoedingen. Zij moeten de vergoeding voor het desbetreffende jaar volledig betalen, tenzij zij het Agentschap uiterlijk op 31 december van het voorgaande jaar hebben meegedeeld dat zij niet langer bij het Agentschap geregistreerd willen zijn.

Artikel 5

Berekening van de individuele jaarlijkse vergoedingen

1.   De jaarlijkse vergoeding die een geregistreerd rapportagemechanisme moet betalen, is de som van de volgende componenten:

| a) | een forfaitaire component van het inschrijvingsgeld van 9 000 EUR; |
| --- | --- |

a)

een forfaitaire component van het inschrijvingsgeld van 9 000 EUR;

| b) | een overeenkomstig artikel 6 berekende, op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent, tenzij een geregistreerd rapportagemechanisme uitsluitend fundamentele gegevens rapporteert; |
| --- | --- |

b)

een overeenkomstig artikel 6 berekende, op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent, tenzij een geregistreerd rapportagemechanisme uitsluitend fundamentele gegevens rapporteert;

| c) | indien van toepassing, een positieve of negatieve correctie om de verschillen te compenseren tussen de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die in het voorgaande jaar is betaald en de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die volgens de feitelijke rapportage in dat jaar betaald had moeten worden. |
| --- | --- |

c)

indien van toepassing, een positieve of negatieve correctie om de verschillen te compenseren tussen de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die in het voorgaande jaar is betaald en de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die volgens de feitelijke rapportage in dat jaar betaald had moeten worden.

De in de lid 1, onder c), bedoelde correctie wordt berekend door de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent van het voorgaande jaar af te trekken van de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent van het huidige jaar.

Indien een geregistreerd rapportagemechanisme zich in het voorgaande jaar als nieuw rapportagemechanisme heeft laten registeren, wordt de correctie overeenkomstig lid 1, onder c), berekend door het bedrag overeenkomstig artikel 6, lid 4, af te trekken van de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die voor het huidige jaar is berekend overeenkomstig artikel 6, lid 5, nadat deze laatste door 365 is gedeeld en is vermenigvuldigd met het aantal kalenderdagen tussen de registratiedatum en het einde van het voorgaande jaar.

Een negatief correctiebedrag als bedoeld in lid 1, onder c), is niet hoger dan de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent die is berekend voor het huidige jaar.

2.   Indien de som van de individuele vergoedingen die overeenkomstig lid 1 voor elk geregistreerd rapportagemechanisme worden berekend, hoger is dan het bedrag dat overeenkomstig artikel 3, lid 2, door vergoedingen moet worden gedekt, wordt de individuele vergoeding die elk geregistreerd rapportagemechanisme moet betalen, verlaagd door de vergoeding te vermenigvuldigen met een reductiefactor die als volgt wordt berekend:

Image 10

Artikel 6

Berekening van de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent

1.   De op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent wordt als volgt berekend op basis van de transactiegegevens die in het voorgaande jaar door elk geregistreerd rapportagemechanisme zijn gerapporteerd:

| a) | Het Agentschap identificeert de gegevensclusters van het respectieve geregistreerde rapportagemechanisme. Eén gegevenscluster bestaat uit een van de volgende onderdelen:






  i) | alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder a), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer die gebruikmaakt van een specifieke georganiseerde markt; |
| --- | --- | --- |

a)

Het Agentschap identificeert de gegevensclusters van het respectieve geregistreerde rapportagemechanisme. Eén gegevenscluster bestaat uit een van de volgende onderdelen:

i)

alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder a), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer die gebruikmaakt van een specifieke georganiseerde markt;

| ii) | alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder a), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer zonder gebruik te maken van een georganiseerde markt; |
| --- | --- |

ii)

alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder a), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer zonder gebruik te maken van een georganiseerde markt;

| iii) | alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder b), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer; |
| --- | --- |

iii)

alle transactiegegevens over voor de groothandel bestemde energieproducten overeenkomstig artikel 3, lid 1, onder b), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 en afkomstig van een specifieke marktdeelnemer;

| b) | voor elk van de onder a) bedoelde gegevensclusters stelt het Agentschap de deelcomponent van de vergoeding overeenkomstig lid 2 of lid 3 vast; |
| --- | --- |

b)

voor elk van de onder a) bedoelde gegevensclusters stelt het Agentschap de deelcomponent van de vergoeding overeenkomstig lid 2 of lid 3 vast;

| c) | de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent is de som van de overeenkomstig punt b) vastgestelde deelcomponenten. |
| --- | --- |

c)

de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent is de som van de overeenkomstig punt b) vastgestelde deelcomponenten.

2.   De deelcomponenten van de vergoeding per gegevenscluster voor transactiegegevens overeenkomstig lid 1, onder a), i) en iii), zijn als volgt:

| Transacties per gegevenscluster | Deelcomponent van de vergoeding in EUR |
| --- | --- |
| 1 tot en met 1 000 | 250 |
| 1 001 tot en met 10 000 | 500 |
| 10 001 tot en met 100 000 | 1 000 |
| 100 001 tot en met 1 miljoen | 2 000 |
| Meer dan 1 miljoen tot maximaal 10 miljoen | 4 000 |
| Meer dan 10 miljoen tot maximaal 100 miljoen | 8 000 |
| Meer dan 100 miljoen | 16 000 |

Transacties per gegevenscluster

Deelcomponent van de vergoeding in EUR

1 tot en met 1 000

250

1 001 tot en met 10 000

500

10 001 tot en met 100 000

1 000

100 001 tot en met 1 miljoen

2 000

Meer dan 1 miljoen tot maximaal 10 miljoen

4 000

Meer dan 10 miljoen tot maximaal 100 miljoen

8 000

Meer dan 100 miljoen

16 000

3.   De deelcomponenten van de vergoeding per gegevenscluster voor transactiegegevens overeenkomstig lid 1, onder a), ii), zijn als volgt:

| Transacties per gegevenscluster | Deelcomponent van de vergoeding in EUR |
| --- | --- |
| 1 tot en met 100 | 250 |
| 101 tot en met 1 000 | 500 |
| 1 001 tot en met 10 000 | 1 000 |
| 10 001 tot en met 100 000 | 2 000 |
| 100 001 tot en met 1 miljoen | 4 000 |
| Meer dan 1 miljoen tot maximaal 10 miljoen | 8 000 |
| Meer dan 10 miljoen | 16 000 |

Transacties per gegevenscluster

Deelcomponent van de vergoeding in EUR

1 tot en met 100

250

101 tot en met 1 000

500

1 001 tot en met 10 000

1 000

10 001 tot en met 100 000

2 000

100 001 tot en met 1 miljoen

4 000

Meer dan 1 miljoen tot maximaal 10 miljoen

8 000

Meer dan 10 miljoen

16 000

4.   In het geval van een nieuw geregistreerd rapportagemechanisme bedraagt de op transactiegegevens gebaseerde vergoedingscomponent in het jaar van registratie 65 EUR voor elke kalenderdag vanaf de dag van registratie tot het einde van het jaar. Het geregistreerde rapportagemechanisme en het Agentschap kunnen in onderling overleg een ander bedrag vaststellen dat de verwachte rapportage door het geregistreerde rapportagemechanisme beter weergeeft.

5.   Voor een geregistreerd rapportagemechanisme dat zich in het voorgaande jaar voor het eerst heeft laten registeren, wordt het aantal transacties voor elke gegevenscluster als volgt aangepast voordat de respectieve deelcomponenten van de vergoeding worden berekend:

Image 11

Artikel 7

Handhaving

1.   De door het Agentschap overeenkomstig artikel 4, lid 2 of 3, verzonden facturen zijn debetnota’s overeenkomstig artikel 71 van het financieel reglement van het Agentschap.

2.   Het Agentschap neemt alle passende juridische maatregelen om de volledige betaling van de uitgeschreven facturen te waarborgen door de relevante regels van het financieel reglement van het Agentschap toe te passen, met inbegrip van de regels inzake achterstandsrente en invordering.

3.   Indien de verschuldigde vergoeding van een geregistreerd rapportagemechanisme ten minste een maand achterstallig is, kan het Agentschap besluiten het geregistreerde rapportagemechanisme niet langer de mogelijkheid te geven om gegevens aan het Agentschap te rapporteren totdat de vergoeding volledig is betaald.

Artikel 8

Overgangsbepalingen in 2021

Voor vergoedingen die in 2021 worden betaald, gelden de volgende specifieke bepalingen:

| a) | de vroegste termijn die het Agentschap overeenkomstig artikel 4, lid 2, kan vaststellen voor de betaling van de facturen, is 31 maart 2021; |
| --- | --- |

a)

de vroegste termijn die het Agentschap overeenkomstig artikel 4, lid 2, kan vaststellen voor de betaling van de facturen, is 31 maart 2021;

| b) | geregistreerde rapportagemechanismen die het Agentschap uiterlijk op 31 maart 2021 ervan in kennis stellen dat zij niet langer bij het Agentschap geregistreerd willen zijn, zijn niet verplicht de vergoeding te betalen. Zij kunnen tot 30 juni 2021 gegevens blijven rapporteren; |
| --- | --- |

b)

geregistreerde rapportagemechanismen die het Agentschap uiterlijk op 31 maart 2021 ervan in kennis stellen dat zij niet langer bij het Agentschap geregistreerd willen zijn, zijn niet verplicht de vergoeding te betalen. Zij kunnen tot 30 juni 2021 gegevens blijven rapporteren;

| c) | de mogelijkheid voor geregistreerde rapportagemechanismen om gegevens te rapporteren aan het Agentschap mag op zijn vroegst met ingang van 1 juli 2021 worden ingetrokken overeenkomstig artikel 7, lid 3, wanneer zij de vergoeding niet betalen; |
| --- | --- |

c)

de mogelijkheid voor geregistreerde rapportagemechanismen om gegevens te rapporteren aan het Agentschap mag op zijn vroegst met ingang van 1 juli 2021 worden ingetrokken overeenkomstig artikel 7, lid 3, wanneer zij de vergoeding niet betalen;

| d) | artikel 5, lid 1, onder c), is niet van toepassing op de in 2021 geheven vergoedingen. |
| --- | --- |

d)

artikel 5, lid 1, onder c), is niet van toepassing op de in 2021 geheven vergoedingen.

Artikel 9

Beoordeling

De Commissie evalueert de uitvoering van dit besluit uiterlijk op 5 juli 2024 en vervolgens om de vijf jaar, samen met de beoordeling die krachtens artikel 45 van Verordening (EU) 2019/942 moet worden uitgevoerd.

Artikel 10

Inwerkingtreding en toepassing

Dit besluit treedt in werking op de derde dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Publicatieblad van de Europese Unie

Dit besluit is van toepassing met ingang van 1 januari 2021.

Artikel 3, leden 1 en 2, zijn evenwel van toepassing met ingang van de datum van inwerkingtreding van dit besluit.

Gedaan te Brussel, 17 december 2020.

Voor de Commissie

De voorzitter

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  PB L 158 van 14.6.2019, blz. 22.

1

(2)  Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 25 oktober 2011 betreffende de integriteit en transparantie van de groothandelsmarkt voor energie (PB L 326 van 8.12.2011, blz. 1).

2

(3)  Gedelegeerde Verordening (EU) 2019/715 van de Commissie van 18 december 2018 houdende de financiële kaderregeling van de bij het VWEU en het Euratom-Verdrag opgerichte organen, bedoeld in artikel 70 van Verordening (EU, Euratom) 2018/1046 van het Europees Parlement en de Raad (PB L 122 van 10.5.2019, blz. 1).

3

(4)  Besluit nr. 8/2019 van de raad van bestuur van het Agentschap voor de samenwerking tussen energieregulators van 21 juni 2019 betreffende het financieel reglement van het Agentschap voor de samenwerking tussen energieregulators.

4

(5)  Uitvoeringsverordening (EU) nr. 1348/2014 van de Commissie van 17 december 2014 inzake de informatieverstrekking overeenkomstig artikel 8, leden 2 en 6, van Verordening (EU) nr. 1227/2011 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de integriteit en transparantie van de groothandelsmarkt voor energie (PB L 363 van 18.12.2014, blz. 121).

5

(6)  Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees Parlement en de Raad van 5 juni 2019 betreffende gemeenschappelijke regels voor de interne markt voor elektriciteit en tot wijziging van Richtlijn 2012/27/EU (PB L 158 van 14.6.2019, blz. 125).

6

(7)  Richtlijn 2009/73/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 juli 2009 betreffende gemeenschappelijke regels voor de interne markt voor aardgas en tot intrekking van Richtlijn 2003/55/EG (PB L 211 van 14.8.2009, blz. 94).

7

---