# Jurnalul Oficial L 378/2020

| | ISSN 1977-0782 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 378 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 6312 noiembrie 2020 |

ISSN 1977-0782

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 378

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 6312 noiembrie 2020

---

| Cuprins | | II   Acte fără caracter legislativ | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAMENTE |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1673 al Comisiei din 5 noiembrie 2020 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul specialităților tradiționale garantate [Trójniak staropolski tradycyjny (STG)] | 1 |
| | | DECIZII |
| | * | Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1674 a Consiliului din 29 octombrie 2020 de autorizare a Suediei să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor aflate la dană în port, în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE | 3 |
| | * | Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1675 a Comisiei din 11 noiembrie 2020 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/2323 de stabilire a listei europene a instalațiilor de reciclare a navelor în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (
  1
  ) | 5 |

Cuprins

II   Acte fără caracter legislativ

Pagina

REGULAMENTE

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1673 al Comisiei din 5 noiembrie 2020 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul specialităților tradiționale garantate [Trójniak staropolski tradycyjny (STG)]

1

DECIZII

*

Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1674 a Consiliului din 29 octombrie 2020 de autorizare a Suediei să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor aflate la dană în port, în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE

3

*

Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/1675 a Comisiei din 11 noiembrie 2020 de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/2323 de stabilire a listei europene a instalațiilor de reciclare a navelor în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE. |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE.

1

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

II Acte fără caracter legislativ

REGULAMENTE

| 12.11.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 378/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 378/1

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/1673 AL COMISIEI

din 5 noiembrie 2020

de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul specialităților tradiționale garantate [„Trójniak staropolski tradycyjny” (STG)]

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind sistemele din domeniul calității produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 52 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Poloniei de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al specialității tradiționale garantate „Trójniak staropolski tradycyjny”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 729/2008 al Comisiei (2), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (UE) 2017/1898 al Comisiei (3). |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Poloniei de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al specialității tradiționale garantate „Trójniak staropolski tradycyjny”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 729/2008 al Comisiei (2), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (UE) 2017/1898 al Comisiei (3).

| (2) | Deoarece modificarea respectivă nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (4), în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (b) din regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(2)

Deoarece modificarea respectivă nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (4), în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (b) din regulamentul respectiv.

| (3) | Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini trebuie aprobată, |
| --- | --- |

(3)

Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini trebuie aprobată,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Se aprobă modificarea caietului de sarcini publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene cu privire la denumirea „Trójniak staropolski tradycyjny” (STG).

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 5 noiembrie 2020.

Pentru Comisie,

Pentru Președinte,

Janusz WOJCIECHOWSKI

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 343, 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  Regulamentul (CE) nr. 729/2008 al Comisiei din 28 iulie 2008 privind înregistrarea anumitor denumiri în registrul de specialități tradiționale garantate [Czwórniak (STG), Dwójniak (STG), Półtorak (STG), Trójniak (STG)] (JO L 200, 29.7.2008, p. 6).

2

(3)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1898 al Comisiei din 18 octombrie 2017 privind înregistrarea anumitor denumiri în Registrul specialităților tradiționale garantate [Półtorak staropolski tradycyjny (STG), Dwójniak staropolski tradycyjny (STG), Trójniak staropolski tradycyjny (STG), Czwórniak staropolski tradycyjny (STG), Kiełbasa jałowcowa staropolska (STG), Kiełbasa myśliwska staropolska (STG) și Olej rydzowy tradycyjny (STG)] (JO L 269, 19.10.2017, p. 3).

3

(4)  
  JO C 216, 30.6.2020, p. 24.

4

---

DECIZII

| 12.11.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 378/3 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 378/3

---

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/1674 A CONSILIULUI

din 29 octombrie 2020

de autorizare a Suediei să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor aflate la dană în port, în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE

CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Directiva 2003/96/CE a Consiliului din 27 octombrie 2003 privind restructurarea cadrului comunitar de impozitare a produselor energetice și a electricității (1), în special articolul 19,

având în vedere propunerea Comisiei Europene,

întrucât:

| (1) | Prin Decizia de punere în aplicare 2014/725/UE a Consiliului (2), Suedia a fost autorizată să aplice, până la 25 iunie 2020, o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor aflate la dană în port (denumită în continuare „energie electrică furnizată din rețeaua terestră”), în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE. |
| --- | --- |

(1)

Prin Decizia de punere în aplicare 2014/725/UE a Consiliului (2), Suedia a fost autorizată să aplice, până la 25 iunie 2020, o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor aflate la dană în port (denumită în continuare „energie electrică furnizată din rețeaua terestră”), în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE.

| (2) | Prin scrisoarea din 15 august 2019, Suedia a solicitat autorizarea de a continua să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră, în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE. Autoritățile suedeze au furnizat informații suplimentare în scrisoarea din 1 aprilie 2020. |
| --- | --- |

(2)

Prin scrisoarea din 15 august 2019, Suedia a solicitat autorizarea de a continua să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră, în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE. Autoritățile suedeze au furnizat informații suplimentare în scrisoarea din 1 aprilie 2020.

| (3) | Prin rata redusă a taxei pe care intenționează să o aplice, Suedia urmărește promovarea în continuare a utilizării energiei electrice furnizate din rețeaua terestră. Utilizarea acestui tip de energie electrică este considerată a fi o modalitate mai puțin dăunătoare pentru mediu de a satisface necesitățile de energie electrică ale navelor aflate la dană în port, în comparație cu arderea combustibililor de rezervor de către navele respective. |
| --- | --- |

(3)

Prin rata redusă a taxei pe care intenționează să o aplice, Suedia urmărește promovarea în continuare a utilizării energiei electrice furnizate din rețeaua terestră. Utilizarea acestui tip de energie electrică este considerată a fi o modalitate mai puțin dăunătoare pentru mediu de a satisface necesitățile de energie electrică ale navelor aflate la dană în port, în comparație cu arderea combustibililor de rezervor de către navele respective.

| (4) | În măsura în care utilizarea energiei electrice furnizate din rețeaua terestră permite evitarea emisiilor de poluanți atmosferici rezultați din arderea combustibililor de rezervor de către nave aflate la dană în port, acest lucru îmbunătățește calitatea aerului la nivel local în orașele portuare și reduce nivelul de zgomot. Prin urmare, se așteaptă ca această măsură să contribuie la obiectivele de politică ale Uniunii în materie de mediu, sănătate și climă. |
| --- | --- |

(4)

În măsura în care utilizarea energiei electrice furnizate din rețeaua terestră permite evitarea emisiilor de poluanți atmosferici rezultați din arderea combustibililor de rezervor de către nave aflate la dană în port, acest lucru îmbunătățește calitatea aerului la nivel local în orașele portuare și reduce nivelul de zgomot. Prin urmare, se așteaptă ca această măsură să contribuie la obiectivele de politică ale Uniunii în materie de mediu, sănătate și climă.

| (5) | Autorizarea Suediei în vederea aplicării unei rate reduse a taxei pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră nu depășește ceea ce este necesar pentru creșterea gradului de utilizare a acestui tip de energie electrică, deoarece producerea de energie electrică la bord va rămâne, în majoritatea cazurilor, soluția alternativă cea mai competitivă. Din același motiv și din cauza gradului relativ redus, în prezent, de pătrundere pe piață a tehnologiei relevante, este puțin probabil ca aplicarea respectivei rate reduse a taxei să conducă la denaturarea semnificativă a concurenței pe durata sa de aplicare și, prin urmare, nu va influența în mod negativ buna funcționare a pieței interne. |
| --- | --- |

(5)

Autorizarea Suediei în vederea aplicării unei rate reduse a taxei pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră nu depășește ceea ce este necesar pentru creșterea gradului de utilizare a acestui tip de energie electrică, deoarece producerea de energie electrică la bord va rămâne, în majoritatea cazurilor, soluția alternativă cea mai competitivă. Din același motiv și din cauza gradului relativ redus, în prezent, de pătrundere pe piață a tehnologiei relevante, este puțin probabil ca aplicarea respectivei rate reduse a taxei să conducă la denaturarea semnificativă a concurenței pe durata sa de aplicare și, prin urmare, nu va influența în mod negativ buna funcționare a pieței interne.

| (6) | În conformitate cu articolul 19 alineatul (2) din Directiva 2003/96/CE, fiecare autorizație acordată în temeiul articolului 19 alineatul (1) din directiva menționată este strict limitată în timp. Pentru a asigura faptul că perioada de autorizare este suficient de lungă pentru a nu-i descuraja pe operatorii economici relevanți să facă investițiile necesare, este oportun ca autorizația solicitată să se acorde până la 31 decembrie 2023. Cu toate acestea, autorizația respectivă ar trebui să înceteze să se aplice de la data aplicării oricăror dispoziții generale privind avantajele fiscale pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră, adoptate de Consiliu în temeiul articolului 113 sau al oricărei alte dispoziții relevante din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în cazul în care aceste dispoziții devin aplicabile înainte de 31 decembrie 2023. |
| --- | --- |

(6)

În conformitate cu articolul 19 alineatul (2) din Directiva 2003/96/CE, fiecare autorizație acordată în temeiul articolului 19 alineatul (1) din directiva menționată este strict limitată în timp. Pentru a asigura faptul că perioada de autorizare este suficient de lungă pentru a nu-i descuraja pe operatorii economici relevanți să facă investițiile necesare, este oportun ca autorizația solicitată să se acorde până la 31 decembrie 2023. Cu toate acestea, autorizația respectivă ar trebui să înceteze să se aplice de la data aplicării oricăror dispoziții generale privind avantajele fiscale pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră, adoptate de Consiliu în temeiul articolului 113 sau al oricărei alte dispoziții relevante din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în cazul în care aceste dispoziții devin aplicabile înainte de 31 decembrie 2023.

| (7) | Datorită dificultăților cauzate de pandemia de COVID-19, procedura de reînnoire a derogării a durat mai mult timp decât era preconizat și nu a fost finalizată înainte de 25 iunie 2020. Pentru a oferi securitate juridică operatorilor portuari și operatorilor de nave și pentru a evita o potențială creștere a sarcinii administrative pentru distribuitorii și redistribuitorii de energie electrică, este necesar să se asigure faptul că Suedia este în măsură să aplice rata redusă a taxei la energia electrică furnizată din rețeaua terestră. Prin urmare, autorizația solicitată ar trebui acordată cu efect de la 26 iunie 2020, pentru a asigura continuitatea cu dispozițiile anterioare prevăzute în Decizia de punere în aplicare 2014/725/UE. |
| --- | --- |

(7)

Datorită dificultăților cauzate de pandemia de COVID-19, procedura de reînnoire a derogării a durat mai mult timp decât era preconizat și nu a fost finalizată înainte de 25 iunie 2020. Pentru a oferi securitate juridică operatorilor portuari și operatorilor de nave și pentru a evita o potențială creștere a sarcinii administrative pentru distribuitorii și redistribuitorii de energie electrică, este necesar să se asigure faptul că Suedia este în măsură să aplice rata redusă a taxei la energia electrică furnizată din rețeaua terestră. Prin urmare, autorizația solicitată ar trebui acordată cu efect de la 26 iunie 2020, pentru a asigura continuitatea cu dispozițiile anterioare prevăzute în Decizia de punere în aplicare 2014/725/UE.

| (8) | Prezenta decizie nu aduce atingere aplicării normelor Uniunii privind ajutoarele de stat, |
| --- | --- |

(8)

Prezenta decizie nu aduce atingere aplicării normelor Uniunii privind ajutoarele de stat,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Suedia este autorizată să aplice o rată redusă a taxei pentru energia electrică furnizată în mod direct navelor, altele decât ambarcațiunile private de agrement, aflate la dană în port (denumită în continuare „energie electrică furnizată din rețeaua terestră”), cu condiția respectării nivelurilor minime de impozitare menționate la articolul 10 din Directiva 2003/96/CE.

Articolul 2

Prezenta decizie se aplică de la 26 iunie 2020 până la 31 decembrie 2023.

Cu toate acestea, în cazul în care Consiliul, hotărând în temeiul articolului 113 sau al oricărei alte dispoziții relevante din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, adoptă dispoziții generale privind avantajele fiscale pentru energia electrică furnizată din rețeaua terestră, prezenta decizie încetează să se aplice la data la care devin aplicabile respectivele dispoziții generale.

Articolul 3

Prezenta decizie se adresează Regatului Suediei.

Adoptată la Bruxelles, 29 octombrie 2020.

Pentru Consiliu

Președintele

M. ROTH

---

(1)  
  JO L 283, 31.10.2003, p. 51.

1

(2)  Decizia de punere în aplicare 2014/725/UE a Consiliului din 14 octombrie 2014 de autorizare a Suediei să aplice o rată redusă a taxei la energie electrică în cazul energiei electrice furnizate în mod direct navelor aflate la dană într-un port în conformitate cu articolul 19 din Directiva 2003/96/CE (JO L 301, 21.10.2014, p. 27).

2

---

| 12.11.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 378/5 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 378/5

---

DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/1675 A COMISIEI

din 11 noiembrie 2020

de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/2323 de stabilire a listei europene a instalațiilor de reciclare a navelor în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 noiembrie 2013 privind reciclarea navelor și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1013/2006 și a Directivei 2009/16/CE (1), în special articolul 16,

întrucât:

| (1) | Articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 prevede că armatorii au obligația să se asigure că navele destinate reciclării sunt reciclate doar în cadrul instalațiilor de reciclare a navelor incluse pe lista europeană a instalațiilor de reciclare a navelor, publicată în temeiul articolului 16 din regulamentul menționat. |
| --- | --- |

(1)

Articolul 6 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 prevede că armatorii au obligația să se asigure că navele destinate reciclării sunt reciclate doar în cadrul instalațiilor de reciclare a navelor incluse pe lista europeană a instalațiilor de reciclare a navelor, publicată în temeiul articolului 16 din regulamentul menționat.

| (2) | Lista europeană este stabilită în Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 a Comisiei (2). |
| --- | --- |

(2)

Lista europeană este stabilită în Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 a Comisiei (2).

| (3) | Danemarca a informat Comisia că o instalație de reciclare a navelor (3) situată pe teritoriul său a fost autorizată de autoritatea competentă în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Danemarca a furnizat Comisiei toate informațiile relevante pentru ca instalația respectivă să fie inclusă pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include această instalație. |
| --- | --- |

(3)

Danemarca a informat Comisia că o instalație de reciclare a navelor (3) situată pe teritoriul său a fost autorizată de autoritatea competentă în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Danemarca a furnizat Comisiei toate informațiile relevante pentru ca instalația respectivă să fie inclusă pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include această instalație.

| (4) | Norvegia a informat Comisia că o instalație de reciclare a navelor (4) situată pe teritoriul său a fost autorizată de autoritatea competentă în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Norvegia a furnizat Comisiei toate informațiile relevante pentru ca această instalație să fie inclusă pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include această instalație. |
| --- | --- |

(4)

Norvegia a informat Comisia că o instalație de reciclare a navelor (4) situată pe teritoriul său a fost autorizată de autoritatea competentă în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Norvegia a furnizat Comisiei toate informațiile relevante pentru ca această instalație să fie inclusă pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include această instalație.

| (5) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Lituania (5) a expirat la 17 martie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Lituaniei cu privire la faptul că instalația nu continuă activitățile de reciclare a navelor. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă. |
| --- | --- |

(5)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Lituania (5) a expirat la 17 martie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Lituaniei cu privire la faptul că instalația nu continuă activitățile de reciclare a navelor. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă.

| (6) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Letonia (6) a expirat la 11 iunie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Letoniei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor nu a fost reînnoită. Instalația respectivă nu mai îndeplinește, așadar, cerințele prevăzute la articolul 13 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă. |
| --- | --- |

(6)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Letonia (6) a expirat la 11 iunie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Letoniei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor nu a fost reînnoită. Instalația respectivă nu mai îndeplinește, așadar, cerințele prevăzute la articolul 13 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă.

| (7) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (7) a expirat la 2 iulie 2020, iar Comisia nu a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită. Instalația respectivă nu mai îndeplinește, așadar, cerințele prevăzute la articolul 13 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă. |
| --- | --- |

(7)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (7) a expirat la 2 iulie 2020, iar Comisia nu a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită. Instalația respectivă nu mai îndeplinește, așadar, cerințele prevăzute la articolul 13 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a elimina această instalație de pe listă.

| (8) | Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (8) a expirat la 6 octombrie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Cu toate acestea, ca urmare a retragerii Regatului Unit din Uniune la 1 februarie 2020, navele care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene nu mai pot fi reciclate în instalația respectivă după 31 decembrie 2020 - data la care se încheie perioada de tranziție prevăzută în Acordul de retragere. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în consecință, până la 31 decembrie 2020. |
| --- | --- |

(8)

Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (8) a expirat la 6 octombrie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Cu toate acestea, ca urmare a retragerii Regatului Unit din Uniune la 1 februarie 2020, navele care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene nu mai pot fi reciclate în instalația respectivă după 31 decembrie 2020 - data la care se încheie perioada de tranziție prevăzută în Acordul de retragere. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în consecință, până la 31 decembrie 2020.

| (9) | Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit va expira la 2 noiembrie 2022. Cu toate acestea, ca urmare a retragerii Regatului Unit din Uniune la 1 februarie 2020, navele care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene nu mai pot fi reciclate în instalația respectivă după 31 decembrie 2020 - data la care se încheie perioada de tranziție prevăzută în Acordul de retragere. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în consecință, până la 31 decembrie 2020. |
| --- | --- |

(9)

Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit va expira la 2 noiembrie 2022. Cu toate acestea, ca urmare a retragerii Regatului Unit din Uniune la 1 februarie 2020, navele care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene nu mai pot fi reciclate în instalația respectivă după 31 decembrie 2020 - data la care se încheie perioada de tranziție prevăzută în Acordul de retragere. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în consecință, până la 31 decembrie 2020.

| (10) | Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (9) a expirat la 3 august 2020, iar Comisia a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, având în vedere că, prin Protocolul privind Irlanda/Irlanda de Nord, Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 se aplică Regatului Unit și pe teritoriul acestuia în ceea ce privește Irlanda de Nord, instalația poate rămâne pe lista europeană după încheierea perioadei de tranziție, până la data de expirare a noii autorizații. Data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui, așadar, actualizată în consecință. |
| --- | --- |

(10)

Autorizația unei alte instalații de reciclare a navelor situată în Regatul Unit (9) a expirat la 3 august 2020, iar Comisia a primit informații din partea Regatului Unit cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, având în vedere că, prin Protocolul privind Irlanda/Irlanda de Nord, Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 se aplică Regatului Unit și pe teritoriul acestuia în ceea ce privește Irlanda de Nord, instalația poate rămâne pe lista europeană după încheierea perioadei de tranziție, până la data de expirare a noii autorizații. Data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui, așadar, actualizată în consecință.

| (11) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Spania (10) a expirat la 28 iulie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Spaniei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător. |
| --- | --- |

(11)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Spania (10) a expirat la 28 iulie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Spaniei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător.

| (12) | Autorizația a două instalații de reciclare a navelor, situate în Lituania (11), a expirat la 17 martie 2020 și, respectiv, la 21 mai 2020, iar Comisia a primit informații din partea Lituaniei cu privire la faptul că autorizația acordată acestor instalații pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalațiilor menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător. |
| --- | --- |

(12)

Autorizația a două instalații de reciclare a navelor, situate în Lituania (11), a expirat la 17 martie 2020 și, respectiv, la 21 mai 2020, iar Comisia a primit informații din partea Lituaniei cu privire la faptul că autorizația acordată acestor instalații pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalațiilor menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător.

| (13) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Portugalia (12) a expirat la 26 iulie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Portugaliei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător. |
| --- | --- |

(13)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Portugalia (12) a expirat la 26 iulie 2020, iar Comisia a primit informații din partea Portugaliei cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită înainte de expirare, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător.

| (14) | Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Franța (13) va expira la 24 mai 2021, iar Comisia a primit informații din partea Franței cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător. |
| --- | --- |

(14)

Autorizația unei instalații de reciclare a navelor situată în Franța (13) va expira la 24 mai 2021, iar Comisia a primit informații din partea Franței cu privire la faptul că autorizația acordată instalației respective pentru desfășurarea activităților de reciclare a navelor a fost reînnoită, în conformitate cu articolul 14 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013. Prin urmare, data de expirare a includerii pe lista europeană a instalației menționate ar trebui actualizată în mod corespunzător.

| (15) | Comisia a primit cereri, în conformitate cu articolul 15 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013, pentru includerea pe lista europeană a două instalații de reciclare a navelor, situate în Turcia (14). În urma evaluării informațiilor și a dovezilor justificative furnizate sau colectate în conformitate cu articolul 15 din regulamentul menționat, Comisia consideră că instalațiile respectă cerințele prevăzute la articolul 13 din regulament pentru a efectua operațiuni de reciclare a navelor și pentru a fi incluse pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include instalațiile respective. |
| --- | --- |

(15)

Comisia a primit cereri, în conformitate cu articolul 15 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013, pentru includerea pe lista europeană a două instalații de reciclare a navelor, situate în Turcia (14). În urma evaluării informațiilor și a dovezilor justificative furnizate sau colectate în conformitate cu articolul 15 din regulamentul menționat, Comisia consideră că instalațiile respectă cerințele prevăzute la articolul 13 din regulament pentru a efectua operațiuni de reciclare a navelor și pentru a fi incluse pe lista europeană. Prin urmare, lista europeană ar trebui actualizată, pentru a include instalațiile respective.

| (16) | Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 ar trebui modificată în consecință. |
| --- | --- |

(16)

Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 ar trebui modificată în consecință.

| (17) | Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 25 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013, |
| --- | --- |

(17)

Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 25 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Anexa la Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 se înlocuiește cu textul din anexa la prezenta decizie.

Articolul 2

Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Adoptată la Bruxelles, 11 noiembrie 2020.

Pentru Comisie

Președintele

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  JO L 330, 10.12.2013, p. 1.

1

(2)  Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/2323 a Comisiei din 19 decembrie 2016 de stabilire a listei europene a instalațiilor de reciclare a navelor în temeiul Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 al Parlamentului European și al Consiliului privind reciclarea navelor (JO L 345, 20.12.2016, p. 119).

2

(3)  Jatob ApS.

3

(4)  Fosen Gjenvinning AS.

4

(5)  UAB „Armar” (berth 127A).

5

(6)  A/S „Tosmares kuģubūvētava”.

6

(7)  Swansea Drydock Ltd.

7

(8)  Able UK Limited.

8

(9)  Harland and Wolff Heavy Industries Limited.

9

(10)  DDR VESSELS XXI, S.L.

10

(11)  UAB „APK” și UAB Vakarų refonda.

11

(12)  Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais.

12

(13)  Les recycleurs Bretons.

13

(14)  Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Ticaret Ltd.Sti. și Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

14

---

ANEXĂ

„ANEXĂ

LISTA EUROPEANĂ A INSTALAȚIILOR DE RECICLARE A NAVELOR PREVĂZUTĂ LA ARTICOLUL 16 DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1257/2013

PARTEA A

Instalații de reciclare a navelor situate într-un stat membru

| Denumirea instalației | Metoda de reciclare | Tipul și dimensiunea navelor care pot fi reciclate | Restricții și condiții în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor, inclusiv în ceea ce privește gestionarea deșeurilor periculoase | Informații privind procedura explicită sau tacită de aprobare a planului de reciclare a navei de către autoritatea competentă  (1) | Producția anuală maximă de reciclare a navelor, calculată ca sumă a greutății navelor care au fost reciclate în cursul unui anumit an în instalația respectivă, exprimată în LDT  (2) | Data de expirare a includerii pe lista europeană  (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BELGIA |
| NV Galloo Recycling Gent






  Scheepszatestraat 9 |
| 9000 Gent |
| Belgia |

Denumirea instalației

Metoda de reciclare

Tipul și dimensiunea navelor care pot fi reciclate

Restricții și condiții în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor, inclusiv în ceea ce privește gestionarea deșeurilor periculoase

Informații privind procedura explicită sau tacită de aprobare a planului de reciclare a navei de către autoritatea competentă  (1)

Producția anuală maximă de reciclare a navelor, calculată ca sumă a greutății navelor care au fost reciclate în cursul unui anumit an în instalația respectivă, exprimată în LDT  (2)

Data de expirare a includerii pe lista europeană  (3)

BELGIA

NV Galloo Recycling Gent

Scheepszatestraat 9

9000 Gent

Belgia

Tel. +32 9/2512521

E-mail: peter.wyntin@galloo.com

La chei (dane), în pantă

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 265 de metri

Lățime: 37 de metri

Pescaj: 12,5 metri

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 30 de zile

34 000  (4)

31 martie 2025

DANEMARCA

FAYARD A/S

| Kystvejen 100 |
| --- |
| 5330 Munkebo |
| Danemarca |
| www.fayard.dk |

Kystvejen 100

5330 Munkebo

Danemarca

www.fayard.dk

Tel. +45 75920000

E-mail: fayard@fayard.dk

Doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 415 metri

Lățime: 90 de metri

Pescaj: 7,8 metri

Instalația de reciclare a navelor este reglementată în conformitate cu legislația aplicabilă și cu condițiile stabilite în autorizația de mediu din 7 noiembrie 2018, eliberată de municipalitatea Kerteminde. Autorizația de mediu include condiții privind orele de desfășurare a activității, condiții speciale privind desfășurarea activității și privind manipularea și depozitarea deșeurilor, precum și condiția ca activitatea să se desfășoare într-un doc uscat.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile.

0  (5)

7 noiembrie 2023

Fornæs ApS

| Rolshøjvej 12-16 |
| --- |
| 8500 Grenaa |
| Danemarca |

Rolshøjvej 12-16

8500 Grenaa

Danemarca

www.fornaes.dk

Tel. +45 86326393

E-mail: recycling@fornaes.dk

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 150 de metri

Lățime: 25 de metri

Pescaj: 6 metri

GT: 10 000

Municipalitatea Norddjurs are dreptul de a aloca deșeuri periculoase unor instalații de preluare care au obținut autorizația de mediu.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile.

30 000  (4)

30 iunie 2021

Jatob ApS

| Langerak 12 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Danemarca |

Langerak 12

9900 Frederikshavn

Danemarca

www.jatob.dk

Tel. +45 86681689

E-mail: post@jatob.dk mathias@jatob.dk

La chei, cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 150 de metri

Lățime: 30 de metri

Pescaj: 6 metri

Manipularea și depozitarea fracțiunilor de deșeuri sunt incluse în autorizația de mediu. Este permisă depozitarea temporară, in situ, a deșeurilor periculoase, pentru o perioadă de până la un an.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile.

13 000  (5)

9 martie 2025

Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S.)

| Sandholm 60 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Danemarca |

Sandholm 60

9900 Frederikshavn

Danemarca

www.modernamericanrecyclingservices.com/

E-mail: kim@mars-eu.dk

Cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 290 de metri Lățime: 90 de metri Pescaj: 14 metri

Condițiile în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor sunt definite în autorizația de mediu din 9 martie 2018, eliberată de municipalitatea Frederikshavn.

Municipalitatea Frederikshavn are dreptul de a aloca deșeuri periculoase unor instalații de preluare care au obținut autorizația de mediu, astfel cum se prevede în autorizația de mediu eliberată pentru instalația de reciclare a navelor.

Instalația poate să depoziteze deșeurile periculoase timp de cel mult un an.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile.

0  (6)

23 august 2023

Smedegaarden A/S

| Vikingkaj 5 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| Danemarca |

Vikingkaj 5

6700 Esbjerg

Danemarca

www.smedegaarden.net

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 170 de metri

Lățime: 40 de metri

Pescaj: 7,5 metri

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile

20 000  (4)

15 septembrie 2021

Stena Recycling A/S

| Grusvej 6 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| DANEMARCA |

Grusvej 6

6700 Esbjerg

DANEMARCA

Tel. +45 20699190

Site web:

www.stenarecycling.dk

E-mail: jakob.kristensen@stenarecycling.com

Doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013.

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 40 de metri Lățime: 40 de metri Pescaj: 10 metri

Condițiile în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor sunt definite în autorizația de mediu din 5 octombrie 2017, eliberată de municipalitatea Esbjerg.

Municipalitatea Esbjerg are dreptul de a aloca deșeuri periculoase unor instalații de preluare care au obținut autorizația de mediu, astfel cum se prevede în autorizația de mediu eliberată pentru instalația de reciclare a navelor.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 14 zile

0  (7)

7 februarie 2024

ESTONIA

BLRT Refonda Baltic OÜ

| Kopli 103 11712 Tallinn |
| --- |
| Estonia |

Kopli 103 11712 Tallinn

Estonia

Tel. +372 6102933

Fax +372 6102444

E-mail: refonda@blrt.ee

www.refonda.ee

În plutire la chei și în docul plutitor

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 197 metri

Lățime: 32 metri

Pescaj: 9,6 metri

GT: 28 000

Permisul pentru deșeuri nr. L.JÄ/327249. Autorizația nr. 0222 de gestionare a deșeurilor periculoase. Regulile portului Vene-Balti, Manualul privind reciclarea navelor MSR-Refonda. Sistemul de management de mediu, autorizația pentru gestionarea deșeurilor EP 4.4.6-1-13

Instalația poate recicla numai materialele periculoase pentru care a fost autorizată.

Aprobare tacită, cu o perioadă de examinare maximă de 30 de zile.

21 852  (8)

15 februarie 2021

SPANIA

DDR VESSELS XXI, S.L.

| Portul «El Musel» |
| --- |
| Gijon |
| Spania |

Portul «El Musel»

Gijon

Spania

Tel. +34 630144416

E-mail: abarredo@ddr-vessels.es

Rampă de demontare

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013.

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 169,9 metri

(În funcție de rezultatul unui studiu de fezabilitate detaliat, se pot accepta nave cu o lungime mai mare care pot efectua pe rampă o mișcare de răsturnare zero sau negativă.)

Restricțiile sunt incluse în autorizația integrată de mediu.

Aprobare explicită –Autoritatea competentă să emită decizia de aprobare este căpitănia portului

0  (9)

28 iulie 2025

FRANȚA

Démonaval Recycling

| ZI du Malaquis |
| --- |
| Rue François Arago |
| 76580 LE TRAIT |

ZI du Malaquis

Rue François Arago

76580 LE TRAIT

Tel. + 33 769791280

E-mail:

patrick@demonaval-recycling.fr

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 140 metri

Lățime: 25 de metri

Pescaj: 5 metri

Restricțiile de mediu sunt definite în autorizațiile eliberate de prefectură.

Aprobare explicită – Autoritatea competentă pentru decizia de aprobare este ministrul mediului.

0  (8)

11 decembrie 2022

GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG

| 616, Boulevard Jules Durand |
| --- |
| 76600 Le Havre |
| Franța |

616, Boulevard Jules Durand

76600 Le Havre

Franța

Tel. +33 235951634

E-mail: infos@gardet-bezenac.com

În plutire și în cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 150 de metri

Lățime: 18 metri

Pescaj: 7 metri

LDT: 7 000

Restricțiile de mediu sunt definite în autorizațiile eliberate de prefectură.

Aprobare explicită – Autoritatea competentă să emită decizia de aprobare este ministrul mediului.

16 000  (10)

30 decembrie 2021

Grand Port Maritime de Bordeaux

| 152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex |
| --- |
| Franța |

152, Quai de Bacalan – CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex

Franța

Tel. +33 556905800

E-mail: maintenance@bordeaux-port.fr

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 240 de metri

Lățime: 37 de metri

Pescaj: 17 metri

Restricțiile de mediu sunt definite în autorizațiile eliberate de prefectură.

Aprobare explicită – Autoritatea competentă să emită decizia de aprobare este ministrul mediului.

18 000  (11)

21 octombrie 2021

Les recycleurs Bretons

| Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau |
| --- |
| Franța |

Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau

Franța

Tel. +33 298011106

E-mail: navaleo@navaleo.fr

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 225 de metri

Lățime: 34 de metri

Pescaj: 27 de metri

Restricțiile de mediu sunt definite în autorizațiile eliberate de prefectură.

Aprobare explicită – Autoritatea competentă să emită decizia de aprobare este ministrul mediului.

15 000  (12)

19 iunie 2025

ITALIA

San Giorgio del Porto S.p.A.

| Calata Boccardo 8 |
| --- |
| 16128 – Genova – |
| Italia |

Calata Boccardo 8

16128 – Genova –

Italia

Tel. +39 10251561

E-mail:

segreteria@sgdp.it;

sangiorgiodelporto@legalmail.it

www.sgdp.it

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 350 de metri

Lățime: 75 de metri

Pescaj: 16 metri

GT: 130 000

Limitările și restricțiile sunt incluse în autorizația integrată de mediu.

Aprobare explicită

38 564  (9)

6 iunie 2023

LETONIA

«Galaksis N», Ltd.

| Kapsedes street 2D |
| --- |
| Liepāja, LV-3414 |
| Letonia |

Kapsedes street 2D

Liepāja, LV-3414

Letonia

Tel. +371 29410506

E-mail: galaksisn@inbox.lv

La chei (dane), doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 165 de metri

Lățime: 22 de metri

Pescaj: 7 metri

GT: 12 000

A se vedea permisul național nr. LI12IB0053.

Aprobare explicită –notificare scrisă în termen de 30 de zile lucrătoare

0  (13)

17 iulie 2024

LITUANIA

UAB APK

| Minijos 180 (dana 133A) LT-93269 Klaipėda |
| --- |
| Lituania |

Minijos 180 (dana 133A) LT-93269 Klaipėda

Lituania

Tel. +370 46365776

Fax +370 46365776

E-mail: uab.apk@gmail.com

La chei (dane)

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 130 de metri

Lățime: 35 de metri

Pescaj: 10 metri

GT: 3 500

A se vedea permisul național nr. TL-KL.1-15/2015

Aprobare explicită – notificare scrisă în termen de 30 de zile lucrătoare

1 500  (14)

12 martie 2025

UAB Armar

| Minijos 180 (dana 131 A) LT-93269 Klaipėda |
| --- |
| Lituania |

Minijos 180 (dana 131 A) LT-93269 Klaipėda

Lituania

Tel. +370 68532607

E-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com

La chei (dane)

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 80 de metri

Lățime: 16 metri

Pescaj: 5 metri

GT: 1 500

A se vedea permisul național nr. TL-KL.1-51/2017

Aprobare explicită – notificare scrisă în termen de 30 de zile lucrătoare

3 910  (15)

19 aprilie 2022

UAB Demeksa

| Nemuno g. 42A (dana 121) LT-93277 Klaipėda |
| --- |
| Lituania |

Nemuno g. 42A (dana 121) LT-93277 Klaipėda

Lituania

Tel. +370 63069903

E-mail: uabdemeksa@gmail.com

La chei (dane)

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 58 de metri

Lățime: 16 metri

Pescaj: 5 metri

GT: 3500

A se vedea permisul național nr. TL-KL.1-64/2019

Aprobare explicită – notificare scrisă în termen de 30 de zile lucrătoare

0  (16)

22 mai 2024

UAB Vakaru refonda

| Minijos 180 (danele 129, 130, 131A, 131, 132, 133A) LT-93269 Klaipėda |
| --- |
| Lituania |

Minijos 180 (danele 129, 130, 131A, 131, 132, 133A) LT-93269 Klaipėda

Lituania

Tel. +370 46 483940/483891

Fax +370 46483891

E-mail: refonda@wsy.lt

La chei (dane)

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 230 de metri

Lățime: 55 de metri

Pescaj: 14 metri

GT: 70 000

A se vedea permisul național nr. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015

Aprobare explicită – notificare scrisă în termen de 30 de zile lucrătoare

20 140  (17)

30 aprilie 2025

ȚĂRILE DE JOS

Damen Verolme Rotterdam B.V.

| Prof. Gerbrandyweg 25 |
| --- |
| 3197 KK Rotterdam-Botlek |
| Țările de Jos |

Prof. Gerbrandyweg 25

3197 KK Rotterdam-Botlek

Țările de Jos

Tel. +31 181234353

E-mail: praveen.badloo@damen.com

Doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 405 metri

Lățime: 90 de metri

Pescaj: 11,6 metri

Situl are o autorizație de funcționare în care sunt prevăzute restricțiile și condițiile pentru desfășurarea activității într-un mod care asigură protecția mediului.

Aprobare explicită

52 000  (18)

21 iulie 2021

Sagro Aannemingsmaatschappij Zeeland B.V.

| Estlandweg 10 |
| --- |
| 4455 SV Nieuwdorp |
| Țările de Jos |

Estlandweg 10

4455 SV Nieuwdorp

Țările de Jos

Tel. +31 113351710

E-mail: slf@sagro.nl

Acțiuni pregătitoare la chei, ridicare pe uscat pentru casare.

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 120 de metri

Lățime: 20 de metri

Pescaj: 6 metri

Situl are o autorizație de funcționare în care sunt prevăzute restricțiile și condițiile pentru desfășurarea activității într-un mod care asigură protecția mediului.

Aprobare explicită

15 000  (18)

28 martie 2024

Scheepssloperij Nederland B.V.

| Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel |
| --- |
| Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel |
| Țările de Jos |

Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel

Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel

Țările de Jos

Tel. +31 786736055

E-mail: info@sloperij-nederland.nl

Ancorare la chei și cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 200 de metri

Lățime: 33 de metri

Pescaj: 6 metri

Înălțime: 45 de metri (podul Botlek)

Situl are o autorizație de funcționare în care sunt prevăzute restricțiile și condițiile pentru desfășurarea activității într-un mod care asigură protecția mediului.

Acțiunile pregătitoare se efectuează la chei, până când coca poate fi adusă în cala de halaj cu ajutorul unui troliu care are o capacitate de tracțiune de 2 000 de tone.

Aprobare explicită

9 300  (7)

27 septembrie 2021

NORVEGIA

ADRS Decom Gulen

Adresa instalației:

| Sløvågen 2, |
| --- |
| 5960 Dalsøyra, |
| Norvegia |

Sløvågen 2,

5960 Dalsøyra,

Norvegia

Adresa biroului:

| Statsminister Michelsens vei 38 |
| --- |
| 5230 Paradis |
| Norvegia |

Statsminister Michelsens vei 38

5230 Paradis

Norvegia

https://adrs.no/

La chei, cală de halaj, doc uscat/bazin de mare

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013.

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 360 de metri

Lățime: fără restricții

Pescaj: fără restricții

A se vedea permisul național nr. 2 019,0501 .T.

Aprobare explicită

0  (19)

1 octombrie 2024

AF Offshore Decom

| Raunesvegen 597 |
| --- |
| 5578 Nedre Vats |
| Norvegia |

Raunesvegen 597

5578 Nedre Vats

Norvegia

https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/

La chei

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 290 de metri

Lățime: fără restricții

Pescaj: fără restricții

A se vedea permisul național nr. 2 005,0038 .T.

Aprobare explicită

31 000  (19)

28 ianuarie 2024

Green Yard AS

| Angholmen |
| --- |
| 4485 Feda |
| Norvegia |

Angholmen

4485 Feda

Norvegia

www.greenyard.no

Docuri uscate (în interior), cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 230 de metri

Lățime: 25 de metri

Pescaj: 20 de metri

A se vedea permisul național nr. 2 018,0833 .T.

Principalele operațiuni de demontare trebuie efectuate în interior.

Singurele operațiuni de demontare și tăiere care sunt autorizate în exterior, în aer liber, sunt operațiunile minore necesare pentru ajustarea navelor, astfel încât acestea să poată fi introduse în instalația din interior. Pentru mai multe detalii, a se vedea permisul.

Aprobare explicită

0  (14)

28 ianuarie 2024

Fosen Gjenvning AS

| Stokksundveien 1432 |
| --- |
| 7177 Revsnes |
| Norvegia |

Stokksundveien 1432

7177 Revsnes

Norvegia

Tel. +47 40039479

E-mail: knut@fosengjenvinning.no

La chei

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013, cu excepția platformelor sau a navelor utilizate pentru extracția hidrocarburilor

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 150 de metri

Lățime: 20 de metri

Pescaj: 7 metri

A se vedea permisul național nr. 2 006,0250 .T.

Aprobare explicită

8 000  (16)

9 ianuarie 2024

Kvaerner AS (Stord)

| Eldøyane 59 |
| --- |
| 5411 Stord, |
| Norvegia |

Eldøyane 59

5411 Stord,

Norvegia

www.kvaerner.com

La chei (dane), cală de halaj

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 230 de metri

Lățime: fără restricții

Pescaj: fără restricții

A se vedea permisul național nr. 2 013,0111 .T.

Aprobare explicită

43 000  (20)

28 ianuarie 2024

Lutelandet Industrihamn

| Lutelandet Offshore AS |
| --- |
| 6964 Korssund |
| Norvegia |

Lutelandet Offshore AS

6964 Korssund

Norvegia

www.lutelandetoffshore.com

La chei

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: fără restricții

Pescaj: fără restricții

A se vedea permisul național

nr. 2 014,0646 .T

Aprobare explicită

14 000  (21)

28 ianuarie 2024

Norscrap West AS

| Hanøytangen 122 |
| --- |
| 5310 Hauglandhella, |
| Norvegia |

Hanøytangen 122

5310 Hauglandhella,

Norvegia

www.norscrap.no

La chei, în cala de halaj în plutire, în doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 150 de metri

Lățime: 34 de metri

Pescaj: fără restricții

A se vedea permisul național nr. 2 017,0864 .T.

Maximum 8 000 LDT în cala de halaj în plutire. Navele care depășesc 8 000 LDT trebuie să fie reduse înainte de a fi introduse în cala de halaj.

Aprobare explicită

4 500  (22)

1 martie 2024

PORTUGALIA

Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais

| Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39 3811-901 Aveiro |
| --- |
| Portugalia |

Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39 3811-901 Aveiro

Portugalia

Tel. +351 234378970, +351 232767700

E-mail: info@navalria.pt

Doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 104 metri

Lățime: 6,5 metri

Pescaj: 6,5 metri

Condițiile aplicabile activității sunt definite în specificațiile anexate la titlul AL nr. 5/2015/CCDRC din 26 ianuarie 2016.

Decontaminarea și demontarea se efectuează pe plan orizontal și pe plan înclinat, în funcție de dimensiunea navei. Planul orizontal are o capacitate nominală de 700 de tone. Planul înclinat are o capacitate nominală de 900 de tone.

Aprobare explicită

1 900  (23)

26 noiembrie 2020

FINLANDA

Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)

| Navirentie FI-21110 Naantali |
| --- |
| Finlanda |

Navirentie FI-21110 Naantali

Finlanda

Tel. +358 244511

E-mail: try@turkurepairyard.com

La chei, doc uscat

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 250 de metri

Lățime: 40 de metri

Pescaj: 7,9 metri

Restricțiile sunt prevăzute în autorizația națională de mediu.

Aprobare explicită

20 000  (12)

1 octombrie 2023

REGATUL UNIT

Able UK Limited

| Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre |
| --- |
| Graythorp Dock |
| Tees Road |
| Hartlepool |
| Cleveland |
| TS25 2DB |
| Regatul Unit |

Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre

Graythorp Dock

Tees Road

Hartlepool

Cleveland

TS25 2DB

Regatul Unit

Tel. +44 1642806080

E-mail: info@ableuk.com

Dane

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 337,5 metri

Lățime: 120 de metri

Pescaj: 6,65 metri (9,5m cu dragă)

Situl este autorizat printr-un permis (referința EPR/VP3296ZM) care limitează operațiunile și impune condiții operatorului instalației.

Aprobare explicită

95 490  (24)

31 decembrie 2020

Dales Marine Services Ltd

| Imperial Dry Dock |
| --- |
| Leith |
| Edinburgh |
| EH6 7DR Regatul Unit |

Imperial Dry Dock

Leith

Edinburgh

EH6 7DR Regatul Unit

Tel. +44 1314543380

E-mail:

leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk

Doc uscat și dane

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 165 de metri

Lățime: 21 de metri

Pescaj: 7,7 metri

Situl este autorizat să își desfășoare activitatea în temeiul unei licențe (ref.: WML L 1157331), care limitează operațiunile și impune condiții operatorului instalației.

Aprobare explicită

7 275  (25)

31 decembrie 2020

Harland and Wolff (Belfast) Ltd

| Queen’s Island |
| --- |
| Belfast |
| BT3 9DU Regatul Unit |

Queen’s Island

Belfast

BT3 9DU Regatul Unit

Tel. +44 2890534189

Fax +44 2890458515

E-mail: Eoghan.Rainey@harland-wolff.com

Doc uscat și dane

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 556 de metri

Lățime: 93 de metri

Pescaj: 7,5 metri

Tonaj deadweight (TDW): 550 000

Situl este autorizat printr-un permis de gestionare a deșeurilor (autorizația nr. LN/20/11), care limitează operațiunile și impune condiții operatorului instalației.

Aprobare explicită

12 000  (26)

16 iunie 2025

PARTEA B

Instalații de reciclare a navelor situate în țări terțe

| Denumirea instalației | Metoda de reciclare | Tipul și dimensiunea navelor care pot fi reciclate | Restricții și condiții în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor, inclusiv în ceea ce privește gestionarea deșeurilor periculoase | Informații privind procedura explicită sau tacită de aprobare a planului de reciclare a navei de către autoritatea competentă  (27) | Producția anuală maximă de reciclare a navelor, calculată ca sumă a greutății navelor care au fost reciclate în cursul unui anumit an în instalația respectivă, exprimată în LDT  (28) | Data de expirare a includerii pe lista europeană  (29) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TURCIA |
| Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.






  Gemi Söküm Tesisleri |
| Parcel 5 Aliağa |
| İzmir 35800 |
| Turcia |

Denumirea instalației

Metoda de reciclare

Tipul și dimensiunea navelor care pot fi reciclate

Restricții și condiții în baza cărora funcționează instalația de reciclare a navelor, inclusiv în ceea ce privește gestionarea deșeurilor periculoase

Informații privind procedura explicită sau tacită de aprobare a planului de reciclare a navei de către autoritatea competentă  (27)

Producția anuală maximă de reciclare a navelor, calculată ca sumă a greutății navelor care au fost reciclate în cursul unui anumit an în instalația respectivă, exprimată în LDT  (28)

Data de expirare a includerii pe lista europeană  (29)

TURCIA

Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 5 Aliağa

İzmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182107 – 08-09

E-mail: info@avsargemiltd.com

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013, cu excepția platformelor.

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 50 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey –Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

54 224  (30)

2 decembrie 2025

Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 22 Aliağa |
| İzmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 22 Aliağa

İzmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182165

E-mail: info@isiksangemi.com

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 75 de metri

Pescaj: 17 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

91 851  (31)

7 iulie 2024

EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 10 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 10 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182162

E-mail: pamirtaner@egecelik.com

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 50 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey –Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

55 503  (30)

12 februarie 2025

LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET

LTD.

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 3-4 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 3-4 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182030

E-mail: info@leyal.com.tr

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 100 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

55 495  (32)

9 decembrie 2023

LEYAL-DEMTAȘ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ș.

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 25 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 25 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182065

E-mail: demtas@leyal.com.tr

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 63 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

50 350  (30)

9 decembrie 2023

ÖGE GEMİ SÖKÜM İTH. İHR. TİC. SAN.AȘ.

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 23 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 23 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182105

E-mail: oge@ogegemi.com

www.ogegemi.com

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 70 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

62 471  (33)

12 februarie 2025

Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Tic. Ltd.Sti

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 11-12 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 11-12 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182036

E-mail: shipyard@simseklergroup.com.tr

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 95 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

51 569  (34)

2 decembrie 2025

Sök Denizcilik Tic. Ltd. Sti

| Gemi Söküm Tesisleri |
| --- |
| Parcel 8-9 Aliağa |
| Izmir 35800 |
| Turcia |

Gemi Söküm Tesisleri

Parcel 8-9 Aliağa

Izmir 35800

Turcia

Tel. +90 2326182092

E-mail: info@sokship.com

Debarcări

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: fără restricții

Lățime: 90 de metri

Pescaj: 15 metri

Situl are un permis de demontare a navelor, eliberat de Ministerul Mediului și Planificării Urbane, și un certificat de autorizare a demontării navelor, eliberat de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, care conțin restricțiile și condițiile în baza cărora funcționează instalația.

Gestionarea deșeurilor periculoase este asigurată de SRAT (Ship Recycling Association of Turkey – Asociația de reciclare a navelor din Turcia), care își desfășoară activitatea în baza licenței necesare eliberate de Ministerul Mediului și Planificării Urbane.

Aprobare tacită

Planul de reciclare a navei face parte dintr-un set de documente, studii și permise/licențe care sunt înaintate autorităților competente pentru a obține autorizația de a demonta o navă. Planul de reciclare a navei nu este nici aprobat, nici respins în mod explicit ca document de sine stătător.

66 167  (35)

12 februarie 2025

STATELE UNITE ALE AMERICII

International Shipbreaking Limited L.L.C

| 18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521 |
| --- |
| Statele Unite |

18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521

Statele Unite

Tel. 956 8312299

E-mail: chris.green@internationalshipbreaking.com

robert.berry@internationalshipbreaking.com

La chei (dane), în pantă

Nave, astfel cum sunt definite la articolul 3 alineatul (1) punctul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013

Dimensiunile maxime ale navei:

Lungime: 366 de metri Lățime: 48 de metri Pescaj: 9 metri

Condițiile în care instalația este autorizată să funcționeze sunt definite în permisele, certificatele și autorizațiile eliberate acesteia de Agenția pentru Protecția Mediului, de Comisia pentru calitatea mediului din Texas, de Oficiul Funciar din Texas și de Garda de Coastă a Statelor Unite.

În Statele Unite, Legea privind controlul substanțelor toxice interzice importul de nave aflate sub pavilion străin care conțin concentrații de PCB mai mari de 50 de părți per milion.

Instalația are două cale de halaj cu rampe pentru reciclarea finală a navelor (cala de halaj Est și cala de halaj Vest). Navele care arborează pavilionul unui stat membru al UE se reciclează exclusiv în cala de halaj Est.

În prezent, legislația Statelor Unite nu prevede nicio procedură privind aprobarea planurilor de reciclare a navelor.

120 000  (31)

9 decembrie 2023

---

(1)  Astfel cum se prevede la articolul 7 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 privind reciclarea navelor.

1

(2)  Astfel cum se prevede la articolul 32 alineatul (1) litera (a) a treia teză din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013.

2

(3)  Data de expirare a includerii pe lista europeană corespunde datei de expirare a permisului sau a autorizației acordate instalației în statul membru.

3

(4)  Potrivit informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 50 000 LDT.

4

(5)  Potrivit informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 30 000 LDT.

5

(6)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 200 000 LDT.

6

(7)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 45 000 LDT.

7

(8)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 15 000 LDT.

8

(9)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 60 000 LDT.

9

(10)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 18 000 LDT.

10

(11)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 23 000 LDT.

11

(12)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 40 000 LDT.

12

(13)  Conform informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 10 000 LDT.

13

(14)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 30 000 LDT pe an.

14

(15)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 6 000 LDT pe an.

15

(16)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 10 000 LDT pe an.

16

(17)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 45 000 LDT pe an.

17

(18)  Conform permisului eliberat, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 100 000 LDT.

18

(19)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 75 000 LDT pe an.

19

(20)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 85 000 LDT pe an.

20

(21)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 200 000 LDT pe an.

21

(22)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 100 000 LDT pe an.

22

(23)  Potrivit informațiilor transmise, instalația are o capacitate teoretică maximă anuală de reciclare a navelor de 5 000 LDT.

23

(24)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 230 000 LDT pe an.

24

(25)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 7 275 LDT pe an.

25

(26)  Conform permisului eliberat, instalația este autorizată să recicleze maximum 300 000 LDT pe an.

26

(27)  Astfel cum se prevede la articolul 7 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013 privind reciclarea navelor.

27

(28)  Astfel cum se prevede la articolul 32 alineatul (1) litera (a) a treia teză din Regulamentul (UE) nr. 1257/2013.

28

(29)  Includerea unei instalații de reciclare a navelor situată într-o țară terță pe lista europeană este valabilă timp de cinci ani de la data intrării în vigoare a deciziei de punere în aplicare a Comisiei care prevede includerea respectivei instalații, cu excepția cazului în care se prevede altfel.

29

(30)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 60 000 LDT.

30

(31)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 120 000 LDT.

31

(32)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 80 000 LDT.

32

(33)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 90 000 LDT.

33

(34)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 70 000 LDT.

34

(35)  Capacitatea teoretică maximă anuală a instalației de reciclare a navelor este de 100 000 LDT.”

35

---