# Europos Sąjungos L 378/2020

| | ISSN 1977-0723 |
| --- | --- |
| Europos Sąjungos
  oficialusis leidinys | L 378 |
| | |
| Leidimas lietuvių kalba | Teisės aktai | 63 metai2020m. lapkričio 12d. |

ISSN 1977-0723

Europos Sąjungos

oficialusis leidinys

L 378

Leidimas lietuvių kalba

Teisės aktai

63 metai2020m. lapkričio 12d.

---

| Turinys | | II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai | Puslapis |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGLAMENTAI |
| | * | 2020 m. lapkričio 5 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2020/1673, kuriuo patvirtinamas reikšmingas garantuotų tradicinių gaminių registre įregistruoto pavadinimo (Trójniak staropolski tradycyjny (GTG)) specifikacijos pakeitimas | 1 |
| | | SPRENDIMAI |
| | * | 2020 m. spalio 29 d. Tarybos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2020/1674, kuriuo, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, Švedijai leidžiama taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai | 3 |
| | * | 2020 m. lapkričio 11 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2020/1675, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo sudaromas Laivų perdirbimo kompleksų europinis sąrašas (
  1
  ) | 5 |

Turinys

II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

Puslapis

REGLAMENTAI

*

2020 m. lapkričio 5 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2020/1673, kuriuo patvirtinamas reikšmingas garantuotų tradicinių gaminių registre įregistruoto pavadinimo (Trójniak staropolski tradycyjny (GTG)) specifikacijos pakeitimas

1

SPRENDIMAI

*

2020 m. spalio 29 d. Tarybos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2020/1674, kuriuo, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, Švedijai leidžiama taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai

3

*

2020 m. lapkričio 11 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2020/1675, kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo sudaromas Laivų perdirbimo kompleksų europinis sąrašas (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekstas svarbus EEE. |

---

(1)   Tekstas svarbus EEE.

1

| LT | Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.
  Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė. |
| --- | --- |

LT

Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.

Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė.

---

II Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

REGLAMENTAI

| 2020 11 12 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 378/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2020 11 12

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 378/1

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) 2020/1673

2020 m. lapkričio 5 d.

kuriuo patvirtinamas reikšmingas garantuotų tradicinių gaminių registre įregistruoto pavadinimo („Trójniak staropolski tradycyjny“ (GTG)) specifikacijos pakeitimas

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2012 m. lapkričio 21 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1151/2012 dėl žemės ūkio ir maisto produktų kokybės sistemų (1), ypač į jo 52 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

| (1) | remdamasi Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 53 straipsnio 1 dalies pirma pastraipa, Komisija išnagrinėjo Lenkijos pateiktą garantuoto tradicinio gaminio „Trójniak staropolski tradycyjny“, kuris įregistruotas Komisijos reglamentu (EB) Nr. 729/2008 (2), iš dalies pakeistu Komisijos įgyvendinimo reglamentu (ES) 2017/1898 (3), specifikacijos pakeitimo paraišką; |
| --- | --- |

(1)

remdamasi Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 53 straipsnio 1 dalies pirma pastraipa, Komisija išnagrinėjo Lenkijos pateiktą garantuoto tradicinio gaminio „Trójniak staropolski tradycyjny“, kuris įregistruotas Komisijos reglamentu (EB) Nr. 729/2008 (2), iš dalies pakeistu Komisijos įgyvendinimo reglamentu (ES) 2017/1898 (3), specifikacijos pakeitimo paraišką;

| (2) | remiantis Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 53 straipsnio 2 dalies nuostatomis, šis pakeitimas yra reikšmingas, todėl pakeitimo paraišką Komisija paskelbė Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje (4), kaip reikalaujama minėto reglamento 50 straipsnio 2 dalies b punkte; |
| --- | --- |

(2)

remiantis Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 53 straipsnio 2 dalies nuostatomis, šis pakeitimas yra reikšmingas, todėl pakeitimo paraišką Komisija paskelbė Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje (4), kaip reikalaujama minėto reglamento 50 straipsnio 2 dalies b punkte;

| (3) | prieštaravimo pareiškimų pagal Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 51 straipsnį Komisija negavo, todėl šis specifikacijos pakeitimas turi būti patvirtintas, |
| --- | --- |

(3)

prieštaravimo pareiškimų pagal Reglamento (ES) Nr. 1151/2012 51 straipsnį Komisija negavo, todėl šis specifikacijos pakeitimas turi būti patvirtintas,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje paskelbtas pavadinimo „Trójniak staropolski tradycyjny“ (GTG) specifikacijos pakeitimas patvirtinamas.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2020 m. lapkričio 5 d.

Komisijos vardu

Pirmininkės pavedimu

Janusz WOJCIECHOWSKI

Komisijos narys

---

(1)  
  OL L 343, 2012 12 14, p. 1.

1

(2)  
  2008 m. liepos 28 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 729/2008 dėl tam tikrų pavadinimų įtraukimo į garantuotų tradicinių gaminių registrą (Czwórniak (GTG), Dwójniak (GTG), Półtorak (GTG), Trójniak (GTG))(OL L 200, 2008 7 29, p. 6).

2

(3)  
  2017 m. spalio 18 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1898, kuriuo į garantuotų tradicinių gaminių registrą įtraukiami tam tikri pavadinimai [Półtorak staropolski tradycyjny (GTG), Dwójniak staropolski tradycyjny (GTG), Trójniak staropolski tradycyjny (GTG), Czwórniak staropolski tradycyjny (GTG), Kiełbasa jałowcowa staropolska (GTG), Kiełbasa myśliwska staropolska (GTG) ir Olej rydzowy tradycyjny (GTG)] (OL L 269, 2017 10 19, p. 3).

3

Półtorak staropolski tradycyjny

Dwójniak staropolski tradycyjny

Trójniak staropolski tradycyjny

Czwórniak staropolski tradycyjny

Kiełbasa jałowcowa staropolska

Kiełbasa myśliwska staropolska

Olej rydzowy tradycyjny

(4)  
  OL C 216, 2020 6 30, p. 24.

4

---

SPRENDIMAI

| 2020 11 12 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 378/3 |
| --- | --- | --- | --- |

2020 11 12

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 378/3

---

TARYBOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2020/1674

2020 m. spalio 29 d.

kuriuo, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, Švedijai leidžiama taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai

EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2003 m. spalio 27 d. Tarybos direktyvą 2003/96/EB, pakeičiančią Bendrijos energetikos produktų ir elektros energijos mokesčių struktūrą, (1) ypač į jos 19 straipsnį,

atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

kadangi:

| (1) | Tarybos įgyvendinimo sprendimu 2014/725/ES (2), vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, iki 2020 m. birželio 25 d. Švedijai buvo leista taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai (toliau – iš kranto tiekiama elektros energija); |
| --- | --- |

(1)

Tarybos įgyvendinimo sprendimu 2014/725/ES (2), vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, iki 2020 m. birželio 25 d. Švedijai buvo leista taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai (toliau – iš kranto tiekiama elektros energija);

| (2) | 2019 m. rugpjūčio 15 d. raštu Švedija siekė gauti leidimą, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, toliau taikyti lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai. 2020 m. balandžio 1 d. raštu Švedijos valdžios institucijos pateikė papildomos informacijos; |
| --- | --- |

(2)

2019 m. rugpjūčio 15 d. raštu Švedija siekė gauti leidimą, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, toliau taikyti lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai. 2020 m. balandžio 1 d. raštu Švedijos valdžios institucijos pateikė papildomos informacijos;

| (3) | lengvatiniu mokesčio tarifu, kurį ji ketina taikyti, Švedija siekia toliau skatinti naudoti iš kranto tiekiamą elektros energiją. Tokios elektros energijos naudojimas laikomas aplinkai mažiau kenksmingu būdu elektros energija aprūpinti uoste prisišvartavusius laivus, palyginti su bunkerinio kuro deginimu tuose laivuose; |
| --- | --- |

(3)

lengvatiniu mokesčio tarifu, kurį ji ketina taikyti, Švedija siekia toliau skatinti naudoti iš kranto tiekiamą elektros energiją. Tokios elektros energijos naudojimas laikomas aplinkai mažiau kenksmingu būdu elektros energija aprūpinti uoste prisišvartavusius laivus, palyginti su bunkerinio kuro deginimu tuose laivuose;

| (4) | vietos oro kokybė uostamiesčiuose gerinama tiek, kiek, naudojant iš kranto tiekiamą elektros energiją, neišmetama uoste prisišvartavusiuose laivuose deginant bunkerinį kurą susidarančių oro teršalų, taip pat mažėja triukšmas. Todėl tikimasi, kad priemonė padės siekti Sąjungos aplinkos, sveikatos ir klimato politikos tikslų; |
| --- | --- |

(4)

vietos oro kokybė uostamiesčiuose gerinama tiek, kiek, naudojant iš kranto tiekiamą elektros energiją, neišmetama uoste prisišvartavusiuose laivuose deginant bunkerinį kurą susidarančių oro teršalų, taip pat mažėja triukšmas. Todėl tikimasi, kad priemonė padės siekti Sąjungos aplinkos, sveikatos ir klimato politikos tikslų;

| (5) | leidžiant Švedijai taikyti lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai neviršijama to, kas būtina tokios elektros energijos vartojimui padidinti, kadangi daugeliu atvejų elektros energijos gamyba laivuose išliks kaip konkurencingesnė alternatyva. Dėl tos pačios priežasties ir dėl to, kad šiuo metu atitinkama technologija yra palyginti menkai paplitusi rinkoje, mažai tikėtina, kad to lengvatinio mokesčio taikymo metu bus labai iškraipyta konkurencija ir kad priemonė turės neigiamą poveikį tinkamam vidaus rinkos veikimui; |
| --- | --- |

(5)

leidžiant Švedijai taikyti lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai neviršijama to, kas būtina tokios elektros energijos vartojimui padidinti, kadangi daugeliu atvejų elektros energijos gamyba laivuose išliks kaip konkurencingesnė alternatyva. Dėl tos pačios priežasties ir dėl to, kad šiuo metu atitinkama technologija yra palyginti menkai paplitusi rinkoje, mažai tikėtina, kad to lengvatinio mokesčio taikymo metu bus labai iškraipyta konkurencija ir kad priemonė turės neigiamą poveikį tinkamam vidaus rinkos veikimui;

| (6) | vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsnio 2 dalimi, kiekvieno pagal tos direktyvos 19 straipsnio 1 dalį suteikiamo leidimo galiojimo laikotarpis turi būti griežtai apribotas. Siekiant užtikrinti, kad leidimo galiojimo laikotarpis būtų pakankamai ilgas, kad atitinkami ekonominės veiklos vykdytojai neprarastų paskatų imtis būtinų investicijų, tikslinga prašomą leidimą suteikti iki 2023 m. gruodžio 31 d. Vis dėlto tas leidimas turėtų būti nebetaikomas nuo tos dienos, kurią būtų pradėtos taikyti Tarybos pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 113 straipsnį ar bet kurią kitą susijusią Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo nuostatą priimtos bet kokios bendrosios nuostatos dėl iš kranto tiekiamai elektros energijai taikomų mokesčių lengvatų, jeigu tokios nuostatos būtų pradėtos taikyti iki 2023 m. gruodžio 31 d.; |
| --- | --- |

(6)

vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsnio 2 dalimi, kiekvieno pagal tos direktyvos 19 straipsnio 1 dalį suteikiamo leidimo galiojimo laikotarpis turi būti griežtai apribotas. Siekiant užtikrinti, kad leidimo galiojimo laikotarpis būtų pakankamai ilgas, kad atitinkami ekonominės veiklos vykdytojai neprarastų paskatų imtis būtinų investicijų, tikslinga prašomą leidimą suteikti iki 2023 m. gruodžio 31 d. Vis dėlto tas leidimas turėtų būti nebetaikomas nuo tos dienos, kurią būtų pradėtos taikyti Tarybos pagal Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 113 straipsnį ar bet kurią kitą susijusią Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo nuostatą priimtos bet kokios bendrosios nuostatos dėl iš kranto tiekiamai elektros energijai taikomų mokesčių lengvatų, jeigu tokios nuostatos būtų pradėtos taikyti iki 2023 m. gruodžio 31 d.;

| (7) | atsižvelgiant į sunkumus, atsiradusius dėl COVID-19 pandemijos, nukrypti leidžiančios nuostatos atnaujinimo procesas užtruko ilgiau nei tikėtasi ir nebuvo baigtas iki 2020 m. birželio 25 d. Siekiant užtikrinti teisinį tikrumą uostų ir laivų operatoriams bei išvengti galimo energijos paskirstytojams ir perskirstytojams tenkančios administracinės naštos padidėjimo, reikėtų užtikrinti, kad Švedija lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai galėtų taikyti nepertraukiamai. Todėl prašomas leidimas turėtų būti suteiktas nuo 2020 m. birželio 26 d., kad būtų toliau sklandžiai taikoma ankstesnė Įgyvendinimo sprendimu 2014/725/ES nustatyta tvarka; |
| --- | --- |

(7)

atsižvelgiant į sunkumus, atsiradusius dėl COVID-19 pandemijos, nukrypti leidžiančios nuostatos atnaujinimo procesas užtruko ilgiau nei tikėtasi ir nebuvo baigtas iki 2020 m. birželio 25 d. Siekiant užtikrinti teisinį tikrumą uostų ir laivų operatoriams bei išvengti galimo energijos paskirstytojams ir perskirstytojams tenkančios administracinės naštos padidėjimo, reikėtų užtikrinti, kad Švedija lengvatinį mokesčio tarifą iš kranto tiekiamai elektros energijai galėtų taikyti nepertraukiamai. Todėl prašomas leidimas turėtų būti suteiktas nuo 2020 m. birželio 26 d., kad būtų toliau sklandžiai taikoma ankstesnė Įgyvendinimo sprendimu 2014/725/ES nustatyta tvarka;

| (8) | šis sprendimas neturi poveikio su valstybės pagalba susijusių Sąjungos taisyklių taikymui, |
| --- | --- |

(8)

šis sprendimas neturi poveikio su valstybės pagalba susijusių Sąjungos taisyklių taikymui,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Švedijai leidžiama taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams, išskyrus privačius pramoginius laivus, tiesiogiai tiekiamai elektros energijai (toliau – iš kranto tiekiama elektros energija), jeigu laikomasi Direktyvos 2003/96/EB 10 straipsnyje nurodytų minimalių apmokestinimo lygių.

2 straipsnis

Šis sprendimas taikomas nuo 2020 m. birželio 26 d. iki 2023 m. gruodžio 31 d.

Tačiau jeigu Taryba, remdamasi Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 113 straipsniu ar bet kuria kita susijusia Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo nuostata, priima bet kokias bendrąsias nuostatas dėl iš kranto tiekiamai elektros energijai taikomų mokesčių lengvatų, šis sprendimas nebetaikomas nuo tos dienos, kurią pradedamos taikyti tos bendrosios nuostatos.

3 straipsnis

Šis sprendimas skirtas Švedijos Karalystei.

Priimta Briuselyje 2020 m. spalio 29 d.

Tarybos vardu

Pirmininkas

M. ROTH

---

(1)  
  OL L 283, 2003 10 31, p. 51.

1

(2)  
  2014 m. spalio 14 d. Tarybos įgyvendinimo sprendimas 2014/725/ES, kuriuo, vadovaujantis Direktyvos 2003/96/EB 19 straipsniu, Švedijai leidžiama taikyti lengvatinį mokesčio tarifą uoste prisišvartavusiems laivams tiesiogiai tiekiamai elektros energijai (OL L 301, 2014 10 21, p. 27).

2

---

| 2020 11 12 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 378/5 |
| --- | --- | --- | --- |

2020 11 12

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 378/5

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2020/1675

2020 m. lapkričio 11 d.

kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo sudaromas Laivų perdirbimo kompleksų europinis sąrašas

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2013 m. lapkričio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo, kuriuo iš dalies keičiami Reglamentas (EB) Nr. 1013/2006 ir Direktyva 2009/16/EB (1), ypač į jo 16 straipsnį,

kadangi:

| (1) | Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 6 straipsnio 2 dalyje reikalaujama, kad laivų savininkai užtikrintų, kad perdirbti skirti laivai būtų perdirbami tik tuose laivų perdirbimo kompleksuose, kurie yra įtraukti į Laivų perdirbimo kompleksų europinį sąrašą, paskelbtą pagal to reglamento 16 straipsnį; |
| --- | --- |

(1)

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 6 straipsnio 2 dalyje reikalaujama, kad laivų savininkai užtikrintų, kad perdirbti skirti laivai būtų perdirbami tik tuose laivų perdirbimo kompleksuose, kurie yra įtraukti į Laivų perdirbimo kompleksų europinį sąrašą, paskelbtą pagal to reglamento 16 straipsnį;

| (2) | Europinis sąrašas pateikiamas Komisijos įgyvendinimo sprendime (ES) 2016/2323 (2); |
| --- | --- |

(2)

Europinis sąrašas pateikiamas Komisijos įgyvendinimo sprendime (ES) 2016/2323 (2);

| (3) | Danija pranešė Komisijai, kad jos teritorijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (3) kompetentinga institucija suteikė veiklos leidimą pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Danija pateikė Komisijai visą būtiną informaciją, kad tas kompleksas galėtų būti įtrauktas į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtrauktas tas kompleksas; |
| --- | --- |

(3)

Danija pranešė Komisijai, kad jos teritorijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (3) kompetentinga institucija suteikė veiklos leidimą pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Danija pateikė Komisijai visą būtiną informaciją, kad tas kompleksas galėtų būti įtrauktas į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtrauktas tas kompleksas;

| (4) | Norvegija pranešė Komisijai, kad jos teritorijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (4) kompetentinga institucija suteikė veiklos leidimą pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Norvegija pateikė Komisijai visą būtiną informaciją, kad tas kompleksas galėtų būti įtrauktas į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtrauktas tas kompleksas; |
| --- | --- |

(4)

Norvegija pranešė Komisijai, kad jos teritorijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (4) kompetentinga institucija suteikė veiklos leidimą pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Norvegija pateikė Komisijai visą būtiną informaciją, kad tas kompleksas galėtų būti įtrauktas į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtrauktas tas kompleksas;

| (5) | 2020 m. kovo 17 d. baigė galioti Lietuvoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (5) išduotas leidimas ir Komisija iš Lietuvos gavo informacijos, kad kompleksas nebevykdo laivų perdirbimo veiklos. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas; |
| --- | --- |

(5)

2020 m. kovo 17 d. baigė galioti Lietuvoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (5) išduotas leidimas ir Komisija iš Lietuvos gavo informacijos, kad kompleksas nebevykdo laivų perdirbimo veiklos. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas;

| (6) | 2020 m. birželio 11 d. baigė galioti Latvijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (6) išduotas leidimas ir Komisija iš Latvijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas pratęstas nebuvo. Taigi kompleksas nebeatitinka Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 13 straipsnio 1 dalies a punkte nustatytų reikalavimų. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas; |
| --- | --- |

(6)

2020 m. birželio 11 d. baigė galioti Latvijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (6) išduotas leidimas ir Komisija iš Latvijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas pratęstas nebuvo. Taigi kompleksas nebeatitinka Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 13 straipsnio 1 dalies a punkte nustatytų reikalavimų. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas;

| (7) | 2020 m. liepos 2 d. baigė galioti Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (7) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės negavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas buvo pratęstas. Taigi kompleksas nebeatitinka Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 13 straipsnio 1 dalies a punkte nustatytų reikalavimų. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas; |
| --- | --- |

(7)

2020 m. liepos 2 d. baigė galioti Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (7) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės negavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas buvo pratęstas. Taigi kompleksas nebeatitinka Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 13 straipsnio 1 dalies a punkte nustatytų reikalavimų. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad tas kompleksas iš jo būtų išbrauktas;

| (8) | 2020 m. spalio 6 d. baigė galioti kitam Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (8) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Tačiau 2020 m. vasario 1 d. Jungtinė Karalystė išstojo iš Sąjungos, todėl pasibaigus 2020 m. gruodžio 31 d. Susitarime dėl išstojimo numatytam pereinamajam laikotarpiui su Europos Sąjungos valstybės narės vėliava plaukiojančių laivų tame komplekse perdirbti nebebus galima. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data – ji turi būti 2020 m. gruodžio 31 d.; |
| --- | --- |

(8)

2020 m. spalio 6 d. baigė galioti kitam Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (8) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Tačiau 2020 m. vasario 1 d. Jungtinė Karalystė išstojo iš Sąjungos, todėl pasibaigus 2020 m. gruodžio 31 d. Susitarime dėl išstojimo numatytam pereinamajam laikotarpiui su Europos Sąjungos valstybės narės vėliava plaukiojančių laivų tame komplekse perdirbti nebebus galima. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data – ji turi būti 2020 m. gruodžio 31 d.;

| (9) | 2022 m. lapkričio 2 d. baigs galioti Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui išduotas leidimas. Tačiau 2020 m. vasario 1 d. Jungtinė Karalystė išstojo iš Sąjungos, todėl pasibaigus 2020 m. gruodžio 31 d. Susitarime dėl išstojimo numatytam pereinamajam laikotarpiui su Europos Sąjungos valstybės narės vėliava plaukiojančių laivų tame komplekse perdirbti nebebus galima. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data – ji turi būti 2020 m. gruodžio 31 d.; |
| --- | --- |

(9)

2022 m. lapkričio 2 d. baigs galioti Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui išduotas leidimas. Tačiau 2020 m. vasario 1 d. Jungtinė Karalystė išstojo iš Sąjungos, todėl pasibaigus 2020 m. gruodžio 31 d. Susitarime dėl išstojimo numatytam pereinamajam laikotarpiui su Europos Sąjungos valstybės narės vėliava plaukiojančių laivų tame komplekse perdirbti nebebus galima. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data – ji turi būti 2020 m. gruodžio 31 d.;

| (10) | 2020 m. rugpjūčio 3 d. baigė galioti kitam Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (9) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Dėl šios priežasties ir atsižvelgiant į tai, kad pagal Protokolą dėl Airijos ir Šiaurės Airijos Reglamentas (ES) Nr. 1257/2013 tampa taikytinas Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, kiek tai susiję su Šiaurės Airija, pasibaigus pereinamajam laikotarpiui kompleksas gali likti Europiniame sąraše iki naujo leidimo galiojimo pabaigos. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data; |
| --- | --- |

(10)

2020 m. rugpjūčio 3 d. baigė galioti kitam Jungtinėje Karalystėje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (9) išduotas leidimas ir Komisija iš Jungtinės Karalystės gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Dėl šios priežasties ir atsižvelgiant į tai, kad pagal Protokolą dėl Airijos ir Šiaurės Airijos Reglamentas (ES) Nr. 1257/2013 tampa taikytinas Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, kiek tai susiję su Šiaurės Airija, pasibaigus pereinamajam laikotarpiui kompleksas gali likti Europiniame sąraše iki naujo leidimo galiojimo pabaigos. Todėl turėtų būti atitinkamai atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data;

| (11) | 2020 m. liepos 28 d. baigė galioti Ispanijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (10) išduotas leidimas ir Komisija iš Ispanijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data; |
| --- | --- |

(11)

2020 m. liepos 28 d. baigė galioti Ispanijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (10) išduotas leidimas ir Komisija iš Ispanijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data;

| (12) | 2020 m. kovo 17 d. ir 2020 m. gegužės 21 d. baigė galioti dviem Lietuvoje esantiems laivų perdirbimo kompleksams (11) išduoti leidimai ir Komisija iš Lietuvos gavo informacijos, kad tiems kompleksams suteiktų leidimų vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jiems pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta tų kompleksų įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data; |
| --- | --- |

(12)

2020 m. kovo 17 d. ir 2020 m. gegužės 21 d. baigė galioti dviem Lietuvoje esantiems laivų perdirbimo kompleksams (11) išduoti leidimai ir Komisija iš Lietuvos gavo informacijos, kad tiems kompleksams suteiktų leidimų vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jiems pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta tų kompleksų įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data;

| (13) | 2020 m. liepos 26 d. baigė galioti Portugalijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (12) išduotas leidimas ir Komisija iš Portugalijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data; |
| --- | --- |

(13)

2020 m. liepos 26 d. baigė galioti Portugalijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (12) išduotas leidimas ir Komisija iš Portugalijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas prieš jam pasibaigiant buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data;

| (14) | 2021 m. gegužės 24 d. baigs galioti Prancūzijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (13) išduotas leidimas ir Komisija iš Prancūzijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data; |
| --- | --- |

(14)

2021 m. gegužės 24 d. baigs galioti Prancūzijoje esančiam laivų perdirbimo kompleksui (13) išduotas leidimas ir Komisija iš Prancūzijos gavo informacijos, kad tam kompleksui suteikto leidimo vykdyti laivų perdirbimo veiklą galiojimas buvo pratęstas pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 14 straipsnį. Todėl turėtų būti atnaujinta to komplekso įtraukimo į Europinį sąrašą pabaigos data;

| (15) | pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 15 straipsnio 1 dalį Komisija gavo prašymus dėl dviejų Turkijoje esančių laivų perdirbimo kompleksų (14) įtraukimo į Europinį sąrašą. Įvertinusi informaciją ir patvirtinamuosius duomenis, pateiktus arba surinktus pagal to reglamento 15 straipsnį, Komisija mano, kad tie kompleksai atitinka to reglamento 13 straipsnyje nustatytus reikalavimus, kad galėtų vykdyti laivų perdirbimo veiklą ir būti įtraukti į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtraukti tie kompleksai; |
| --- | --- |

(15)

pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 15 straipsnio 1 dalį Komisija gavo prašymus dėl dviejų Turkijoje esančių laivų perdirbimo kompleksų (14) įtraukimo į Europinį sąrašą. Įvertinusi informaciją ir patvirtinamuosius duomenis, pateiktus arba surinktus pagal to reglamento 15 straipsnį, Komisija mano, kad tie kompleksai atitinka to reglamento 13 straipsnyje nustatytus reikalavimus, kad galėtų vykdyti laivų perdirbimo veiklą ir būti įtraukti į Europinį sąrašą. Todėl Europinis sąrašas turėtų būti atnaujintas, kad į jį būtų įtraukti tie kompleksai;

| (16) | todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas; |
| --- | --- |

(16)

todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

| (17) | šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 25 straipsnį įsteigto komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(17)

šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka pagal Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 25 straipsnį įsteigto komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2016/2323 priedas pakeičiamas šio sprendimo priedo tekstu.

2 straipsnis

Šis sprendimas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Priimta Briuselyje 2020 m. lapkričio 11 d.

Komisijos vardu

Pirmininkė

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  OL L 330, 2013 12 10, p. 1.

1

(2)  
  2016 m. gruodžio 19 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo sudaromas Laivų perdirbimo kompleksų europinis sąrašas (OL L 345, 2016 12 20, p. 119).

2

(3)  
  „Jatob ApS“.

3

(4)  
  „Fosen Gjenvinning AS“.

4

(5)  UAB „Armar“ (127A prieplauka).

5

(6)  A/S „Tosmares kuģubūvētava“.

6

(7)  
  „Swansea Drydock Ltd.“

7

(8)  
  „Able UK Limited“.

8

(9)  
  „Harland and Wolff Heavy Industries Limited“.

9

(10)  DDR VESSELS XXI, S.L.

10

(11)  UAB „APK“ ir UAB „Vakarų refonda“.

11

(12)  
  „Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais“.

12

(13)  
  „Les Recycleurs bretons“.

13

(14)  
  „Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Ticaret Ltd.Sti.“ ir „Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.“

14

---

PRIEDAS

„PRIEDAS

REGLAMENTO (ES) Nr. 1257/2013 16 STRAIPSNYJE NURODYTAS LAIVŲ PERDIRBIMO KOMPLEKSŲ EUROPINIS SĄRAŠAS

A DALIS

Valstybėje narėje esantys laivų perdirbimo kompleksai

| Objekto pavadinimas | Perdirbimo metodas | Laivų, kurie gali būti perdirbti, rūšis ir dydis | Laivų perdirbimo komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos, įskaitant su pavojingų atliekų tvarkymu susijusius apribojimus ir sąlygas | Informacija apie kompetentingos institucijos suteikiamo laivo perdirbimo plano aiškaus patvirtinimo arba patvirtinimo pagal nutylėjimą procedūrą  (1) | Didžiausia metinė laivų perdirbimo apimtis, apskaičiuojama kaip atitinkamais metais tame komplekse perdirbtų laivų svorio, išreikšto LDT, suma  (2) | Data, iki kurios laivų perdirbimo kompleksas įtrauktas į Europinį sąrašą  (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BELGIJA |
| NV Galloo Recycling Ghent






  Scheepszatestraat 9 |
| 9000 Gent |
| Belgium |

Objekto pavadinimas

Perdirbimo metodas

Laivų, kurie gali būti perdirbti, rūšis ir dydis

Laivų perdirbimo komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos, įskaitant su pavojingų atliekų tvarkymu susijusius apribojimus ir sąlygas

Informacija apie kompetentingos institucijos suteikiamo laivo perdirbimo plano aiškaus patvirtinimo arba patvirtinimo pagal nutylėjimą procedūrą  (1)

Didžiausia metinė laivų perdirbimo apimtis, apskaičiuojama kaip atitinkamais metais tame komplekse perdirbtų laivų svorio, išreikšto LDT, suma  (2)

Data, iki kurios laivų perdirbimo kompleksas įtrauktas į Europinį sąrašą  (3)

BELGIJA

NV Galloo Recycling Ghent

Scheepszatestraat 9

9000 Gent

Belgium

Tel. +32 92512521

E. paštas: peter.wyntin@galloo.com

Krantinė (šlapioji prieplauka), rampa

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 265 m

plotis: 37 m

grimzlė: 12,5 m

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti per ne vėliau kaip 30 dienų.

34 000  (4)

2025 m. kovo 31 d.

DANIJA

FAYARD A/S

| Kystvejen 100 |
| --- |
| DK-5330 Munkebo |
| Denmark |
| www.fayard.dk |

Kystvejen 100

DK-5330 Munkebo

Denmark

www.fayard.dk

Tel. +45 75920000

E. paštas: fayard@fayard.dk

Sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 415 m

plotis: 90 m

grimzlė: 7,8 m

Laivų perdirbimo komplekso veiklą reglamentuoja taikomi teisės aktai ir sąlygos, nustatytos Kertemindės savivaldybės 2018 m. lapkričio 7 d. aplinkosaugos leidime. Aplinkosaugos leidime nurodytos eksploatavimo valandos, specialios eksploatavimo sąlygos, atliekų tvarkymo ir laikymo sąlygos ir sąlyga, kad veikla turi būti vykdoma sausajame doke.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti ne vėliau kaip per 14 dienų.

0  (5)

2023 m. lapkričio 7 d.

Fornæs ApS

| Rolshøjvej 12-16 |
| --- |
| 8500 Grenaa |
| Denmark |

Rolshøjvej 12-16

8500 Grenaa

Denmark

www.fornaes.dk

Tel. +45 86326393

E. paštas: recycling@fornaes.dk

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 150 m

plotis: 25 m

grimzlė: 6 m

GT: 10 000

Nordiurso savivaldybė turi teisę nukreipti pavojingas atliekas į aplinkosauginiu požiūriu tinkamus priėmimo įrenginius.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti ne vėliau kaip per 14 dienų.

30 000  (4)

2021 m. birželio 30 d.

Jatob ApS

| Langerak 12 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Denmark |

Langerak 12

9900 Frederikshavn

Denmark

www.jatob.dk

Tel. +45 86681689

E. paštas: post@jatob.dk, mathias@jatob.dk

Krantinė, stapelis

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 150 m

plotis: 30 m

grimzlė: 6 m

Atliekų frakcijos tvarkomos ir saugomos pagal aplinkosaugos leidimą. Aikštelėje iki vienerių metų gali būti laikinai saugomos pavojingos atliekos.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti ne vėliau kaip per 14 dienų.

13 000  (5)

2025 m. kovo 9 d.

Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)

| Sandholm 60 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Denmark |

Sandholm 60

9900 Frederikshavn

Denmark

www.modernamericanrecyclingservices.com/

E. paštas: kim@mars-eu.dk

Stapelis

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 290 m plotis: 90 m grimzlė: 14 m

Laivų perdirbimo komplekso veikimo sąlygos nustatytos Frederikshauno savivaldybės 2018 m. kovo 9 d. išduotame aplinkosaugos leidime.

Frederikshauno savivaldybė turi teisę nukreipti pavojingas atliekas į aplinkosauginiu požiūriu tinkamus priėmimo įrenginius, kaip nustatyta to laivų perdirbimo komplekso aplinkosaugos leidime.

Tas kompleksas negali saugoti pavojingų atliekų ilgiau kaip vienus metus.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti ne vėliau kaip per 14 dienų.

0  (6)

2023 m. rugpjūčio 23 d.

Smedegaarden A/S

| Vikingkaj 5 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| Denmark |

Vikingkaj 5

6700 Esbjerg

Denmark

www.smedegaarden.net

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 170 m

plotis: 40 m

grimzlė: 7,5 m

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti per ne vėliau kaip 14 dienų.

20 000  (4)

2021 m. rugsėjo 15 d.

Stena Recycling A/S

| Grusvej 6 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| DANIJA |

Grusvej 6

6700 Esbjerg

DANIJA

Tel. +45 20699190

Svetainė:

www.stenarecycling.dk

E. paštas: jakob.kristensen@stenarecycling.com

Sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 40 m plotis: 40 m grimzlė: 10 m

Laivų perdirbimo komplekso veikimo sąlygos nustatytos Esbjergo savivaldybės 2017 m. spalio 5 d. išduotame aplinkosaugos leidime.

Esbjergo savivaldybė turi teisę nukreipti pavojingas atliekas į aplinkosauginiu požiūriu tinkamus priėmimo įrenginius, kaip nustatyta to laivų perdirbimo komplekso aplinkosaugos leidime.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti per ne vėliau kaip 14 dienų.

0 (7)

2024 m. vasario 7 d.

ESTIJA

BLRT Refonda Baltic OÜ

| Kopli 103, 11712 Tallinn, |
| --- |
| Estonia |

Kopli 103, 11712 Tallinn,

Estonia

Tel. +372 6102933

Faksas +372 6102444

E. paštas: refonda@blrt.ee

www.refonda.ee

Plūdrusis prie krantinės ir plūdriajame doke

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 197 m

plotis: 32 m

grimzlė: 9,6 m

GT: 28 000

Leidimas tvarkyti atliekas Nr. L.JÄ/327249. Pavojingų atliekų tvarkymo licencija Nr. 0222. Uosto Vene-Balti taisyklės, MSR-Refonda laivų perdirbimo vadovas. Aplinkosaugos vadybos sistema, atliekų tvarkymas EP 4.4.6-1-13.

Kompleksas gali perdirbti tik tas pavojingas medžiagas, kurioms perdirbti jam išduota licencija.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą, kurį galima peržiūrėti ne vėliau kaip per 30 dienų.

21 852  (8)

2021 m. vasario 15 d.

ISPANIJA

DDR VESSELS XXI, S.L.

| Porto de „El Musel“ |
| --- |
| Gijon |
| Spain |

Porto de „El Musel“

Gijon

Spain

Tel. +34 630144416

E. paštas: abarredo@ddr-vessels.es

Išmontavimo rampa

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 169,9 m

(Atsižvelgiant į tai, kokios bus išsamios galimybių studijos išvados, galbūt galės būti priimami ilgesni laivai, kurių virtimo momentas esant ant rampos yra nulinis arba neigiamas.)

Apribojimai įtraukti į integruotą aplinkosaugos leidimą.

Aiškus patvirtinimas. Sprendimą dėl patvirtinimo priimanti kompetentinga institucija – uosto direkcija.

0  (9)

2025 m. liepos 28 d.

PRANCŪZIJA

Démonaval Recycling

| ZI du Malaquis |
| --- |
| Rue François Arago |
| 76580 LE TRAIT |

ZI du Malaquis

Rue François Arago

76580 LE TRAIT

Tel. +33 769791280

E. paštas:

patrick@demonaval-recycling.fr

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 140 m

plotis: 25 m

gylis: 5 m

Su aplinka susiję apribojimai nustatomi prefektūros leidime.

Aiškus patvirtinimas. Sprendimą dėl patvirtinimo priimanti kompetentinga institucija – Aplinkos ministerija.

0  (8)

2022 m. gruodžio 11 d.

GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT – GIE MUG

| 616 Boulevard Jules Durand |
| --- |
| 76600 Le Havre |
| France |

616 Boulevard Jules Durand

76600 Le Havre

France

Tel. +33 235951634

E. paštas: infos@gardet-bezenac.com

Plūdrusis ir elingas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 150 m

plotis: 18 m

gylis: 7 m

LDT: 7 000

Su aplinka susiję apribojimai nustatomi prefektūros leidime.

Aiškus patvirtinimas. Sprendimą dėl patvirtinimo priimanti kompetentinga institucija – Aplinkos ministerija.

16 000  (10)

2021 m. gruodžio 30 d.

Grand Port Maritime de Bordeaux

| 152, Quai de Bacalan – CS 41320-33082 Bordeaux Cedex |
| --- |
| France |

152, Quai de Bacalan – CS 41320-33082 Bordeaux Cedex

France

Tel. +33 556905800

E. paštas: maintenance@bordeaux-port.fr

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 240 m

plotis: 37 m

gylis: 17 m

Su aplinka susiję apribojimai nustatomi prefektūros leidime.

Aiškus patvirtinimas. Sprendimą dėl patvirtinimo priimanti kompetentinga institucija – Aplinkos ministerija.

18 000  (11)

2021 m. spalio 21 d.

Les recycleurs Bretons

| Zone Industrielle de Kerbriant 29610 Plouigneau |
| --- |
| France |

Zone Industrielle de Kerbriant 29610 Plouigneau

France

Tel. +33 298011106

E. paštas: navaleo@navaleo.fr

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 225 m

plotis: 34 m

gylis: 27 m

Su aplinka susiję apribojimai nustatomi prefektūros leidime.

Aiškus patvirtinimas. Sprendimą dėl patvirtinimo priimanti kompetentinga institucija – Aplinkos ministerija.

15 000  (12)

2025 m. birželio 19 d.

ITALIJA

San Giorgio del Porto S.p.A.

| Calata Boccardo 8 |
| --- |
| 16128 – Genova – |
| Italy |

Calata Boccardo 8

16128 – Genova –

Italy

Tel. +39 10251561

E. paštas:

segreteria@sgdp.it;

sangiorgiodelporto@legalmail.it

www.sgdp.it

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 350 m

plotis: 75 m

gylis: 16 m

GT: 130 000

Apribojimai ir suvaržymai įtraukti į integruotą aplinkosaugos leidimą.

Aiškus patvirtinimas

38 564  (9)

2023 m. birželio 6 d.

LATVIJA

„Galaksis N“, Ltd.

| Kapsedes street 2D, |
| --- |
| Liepāja, LV-3414 |
| Latvia |

Kapsedes street 2D,

Liepāja, LV-3414

Latvia

Tel. +371 29410506

E. paštas: galaksisn@inbox.lv

Krantinė (šlapioji prieplauka), sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 165 m

plotis: 22 m

gylis: 7 m

GT: 12 000

Žr. nacionalinį leidimą Nr. LI12IB0053.

Aiškus patvirtinimas – pranešama raštu per 30 darbo dienų.

0  (13)

2024 m. liepos 17 d.

LIETUVA

UAB APK

| Minijos 180 (133A prieplauka), LT-93269, Klaipėda, |
| --- |
| Lithuania |

Minijos 180 (133A prieplauka), LT-93269, Klaipėda,

Lithuania

Tel. +370 46365776

Faksas +370 46365776

E. paštas: uab.apk@gmail.com

Krantinė (šlapioji prieplauka)

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 130 m

plotis: 35 m

gylis: 10 m

GT: 3 500

Žr. nacionalinį leidimą Nr. TL-KL.1-15/2015

Aiškus patvirtinimas – pranešama raštu per 30 darbo dienų.

1 500  (14)

2025 m. kovo 12 d.

UAB Armar

| Minijos 180 (131 A prieplauka), LT-93269, Klaipėda, |
| --- |
| Lithuania |

Minijos 180 (131 A prieplauka), LT-93269, Klaipėda,

Lithuania

Tel. +370 68532607

E. paštas: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com

Krantinė (šlapioji prieplauka)

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 80 m

plotis: 16 m

gylis: 5 m

GT: 1 500

Žr. nacionalinį leidimą Nr. TL-KL.1-51/2017.

Aiškus patvirtinimas – pranešama raštu per 30 darbo dienų.

3 910  (15)

2022 m. balandžio 19 d.

UAB Demeksa

| Nemuno g. 42A (121 prieplauka), LT-93277 Klaipėda |
| --- |
| Lithuania |

Nemuno g. 42A (121 prieplauka), LT-93277 Klaipėda

Lithuania

Tel. +370 63069903

E. paštas: uabdemeksa@gmail.com

Krantinė (šlapioji prieplauka)

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 58 m

plotis: 16 m

gylis: 5 m

GT: 3500

Žr. nacionalinį leidimą Nr. TL-KL.1-64/2019.

Aiškus patvirtinimas – pranešama raštu per 30 darbo dienų.

0  (16)

2024 m. gegužės 22 d.

UAB Vakarų refonda

| Minijos 180 (129, 130, 131A, 131, 132, 133A prieplaukos), LT-93269, Klaipėda, |
| --- |
| Lithuania |

Minijos 180 (129, 130, 131A, 131, 132, 133A prieplaukos), LT-93269, Klaipėda,

Lithuania

Tel. +370 46483940/483891

Faksas +370 46483891

E. paštas: refonda@wsy.lt

Krantinė (šlapioji prieplauka)

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 230 m

plotis: 55 m

gylis: 14 m

GT: 70 000

Žr. nacionalinį leidimą Nr. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015

Aiškus patvirtinimas – pranešama raštu per 30 darbo dienų.

20 140  (17)

2025 m. balandžio 30 d.

NYDERLANDAI

Damen Verolme Rotterdam B.V.

| Prof. Gerbrandyweg 25 |
| --- |
| 3197 KK Rotterdam-Botlek |
| The Netherlands |

Prof. Gerbrandyweg 25

3197 KK Rotterdam-Botlek

The Netherlands

Tel. +31 181234353

E. paštas: praveen.badloo@damen.com

Sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 405 m

plotis: 90 m

gylis: 11,6 m

Aikštelei išduotas veiklos leidimas; jame nurodyti apribojimai ir sąlygos, kad veikla būtų vykdoma nekenkiant aplinkai.

Aiškus patvirtinimas

52 000  (18)

2021 m. liepos 21 d.

Sagro Aannemingsmaatschappij Zeeland B.V.

| Estlandweg 10 |
| --- |
| 4455 SV Nieuwdorp |
| The Netherlands |

Estlandweg 10

4455 SV Nieuwdorp

The Netherlands

Tel. +31 113351710

E. paštas: slf@sagro.nl

Parengiamieji veiksmai prie prieplaukos, iškėlimas į krantą vertimui į metalo laužą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 120 m

plotis: 20 m

gylis: 6 m

Aikštelei išduotas veiklos leidimas; jame nurodyti apribojimai ir sąlygos, kad veikla būtų vykdoma nekenkiant aplinkai.

Aiškus patvirtinimas

15 000  (18)

2024 m. kovo 28 d.

Scheepssloperij Nederland B.V.

| Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel |
| --- |
| Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel |
| The Netherlands |

Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel

Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel

The Netherlands

Tel. +31 786736055

E. paštas: info@sloperij-nederland.nl

Šlapioji švartavimosi vieta ir stapelis

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 200 m

plotis: 33 m

gylis: 6 m

aukštis: 45 m (Botleko tiltas)

Aikštelei išduotas veiklos leidimas; jame nurodyti apribojimai ir sąlygos, kad veikla būtų vykdoma nekenkiant aplinkai.

Parengiamieji veiksmai vykdomi prie prieplaukos, kol korpusas gali būti užvilktas ant stapelio naudojant 2 000 t tempiamojo pajėgumo suktuvą.

Aiškus patvirtinimas

9 300  (7)

2021 m. rugsėjo 27 d.

NORVEGIJA

ADRS Decom Gulen

Adresas:

| Sløvågen 2, |
| --- |
| 5960 Dalsøyra, |
| Norway |

Sløvågen 2,

5960 Dalsøyra,

Norway

Biuro adresas:

| Statsminister Michelsens vei 38, |
| --- |
| 5230 Paradis, |
| Norway |

Statsminister Michelsens vei 38,

5230 Paradis,

Norway

https://adrs.no/

Krantinė, stapelis, šlapiasis/sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 360 m

plotis: neribojamas

gylis: neribojamas

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 019,0501 .T.

Aiškus patvirtinimas

0  (19)

2024 m. spalio 1 d.

AF Offshore Decom

| Raunesvegen 597, |
| --- |
| 5578 Nedre Vats |
| Norway |

Raunesvegen 597,

5578 Nedre Vats

Norway

https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/

Krantinė

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 290 m

plotis: neribojamas

gylis: neribojamas

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 005,0038 .T.

Aiškus patvirtinimas

31 000  (19)

2024 m. sausio 28 d.

Green Yard AS

| Angholmen, |
| --- |
| 4485 Feda, |
| Norway |

Angholmen,

4485 Feda,

Norway

www.greenyard.no

Sausasis dokas (uždaroje erdvėje), stapelis

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 230 m

plotis: 25 m

gylis: 20 m

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 018,0833 .T.

Stambios išmontavimo operacijos turi būti atliekamos uždarose patalpose.

Vienintelės lauke leidžiamos išmontavimo ir pjaustymo operacijos yra nedidelės operacijos, kurių reikia, kad laivas tilptų į uždarą erdvę. Išsamesnė informacija pateikiama leidime.

Aiškus patvirtinimas

0  (14)

2024 m. sausio 28 d.

Fosen Gjenvinning AS

| Stokksundveien 1432, |
| --- |
| 7177 Revsnes |
| Norway |

Stokksundveien 1432,

7177 Revsnes

Norway

Tel. +47 40039479

E. paštas: knut@fosengjenvinning.no

Krantinė

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai, išskyrus įrenginius ir laivus, naudojamus angliavandeniliams išgauti.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 150 m

plotis: 20 m

gylis: 7 m

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 006,0250 .T.

Aiškus patvirtinimas

8 000  (16)

2024 m. sausio 9 d.

Kvaerner AS (Stord)

| Eldøyane 59, |
| --- |
| 5411 Stord, |
| Norway |

Eldøyane 59,

5411 Stord,

Norway

www.kvaerner.com

Krantinė (šlapioji prieplauka), stapelis

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 230 m

plotis: neribojamas

gylis: neribojamas

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 013,0111 .T.

Aiškus patvirtinimas

43 000  (20)

2024 m. sausio 28 d.

Lutelandet Industrihamn

| Lutelandet Offshore AS |
| --- |
| 6964 Korssund, |
| Norway |

Lutelandet Offshore AS

6964 Korssund,

Norway

www.lutelandetoffshore.com

Krantinė

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: neribojamas

gylis: neribojamas

Žr. nacionalinį leidimą

Nr. 2 014,0646 .T

Aiškus patvirtinimas

14 000  (21)

2024 m. sausio 28 d.

Norscrap West AS

| Hanøytangen 122, |
| --- |
| 5310 Hauglandhella, |
| Norway |

Hanøytangen 122,

5310 Hauglandhella,

Norway

www.norscrap.no

Krantinė, plūduriuojantis stapelis, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 150 m

plotis: 34 m

gylis: neribojamas

Žr. nacionalinį leidimą Nr. 2 017,0864 .T.

Ne daugiau kaip 8 000 LDT ant plūduriuojančio stapelio. Prieš užvelkant ant stapelio, 8 000 LTD viršijantys laivai turi būti sumažinti.

Aiškus patvirtinimas

4 500  (22)

2024 m. kovo 1 d.

PORTUGALIJA

Navalria – Docas, Construções e Reparações Navais

| Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39 3811-901 Aveiro |
| --- |
| Portugal |

Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39 3811-901 Aveiro

Portugal

Tel. +351 234378970, +351 232767700

E. paštas: info@navalria.pt

Sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 104 m

plotis: 6,5 m

grimzlė: 6,5 m

Veiklai taikomos sąlygos apibrėžtos prie 2016 m. sausio 26 d. leidimo AL Nr. 5/2015/CCDRC pridėtose specifikacijose.

Deaktyvavimas ir išmontavimas atliekamas ant horizontaliosios plokštumos ir ant nuožulniosios plokštumos, priklausomai nuo laivo dydžio. Horizontaliosios plokštumos vardinė keliamoji galia yra 700 tonų. Nuožulniosios plokštumos vardinė keliamoji galia yra 900 tonų.

Aiškus patvirtinimas

1 900  (23)

2020 m. lapkričio 26 d.

SUOMIJA

Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)

| Navirentie, 21110 Naantali |
| --- |
| Finland |

Navirentie, 21110 Naantali

Finland

Tel. +358 244511

E. paštas: try@turkurepairyard.com

Krantinė, sausasis dokas

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 250 m

plotis: 40 m

grimzlė: 7,9 m

Apribojimai įtraukti į nacionalinį aplinkosaugos leidimą.

Aiškus patvirtinimas

20 000  (12)

2023 m. spalio 1 d.

JUNGTINĖ KARALYSTĖ

Able UK Limited

| Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre |
| --- |
| Graythorp Dock |
| Tees Road |
| Hartlepool |
| Cleveland |
| TS25 2DB |
| United Kingdom |

Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre

Graythorp Dock

Tees Road

Hartlepool

Cleveland

TS25 2DB

United Kingdom

Tel. +44 1642806080

E. paštas: info@ableuk.com

Šlapioji prieplauka

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 337,5 m

plotis: 120 m

grimzlė: 6,65 metrų (9,5 m, kai naudojama draga)

Aikštelei išduotas leidimas (Nr. EPR/VP3296ZM), kuriame nurodyti veiklos apribojimai ir nustatytos komplekso veiklos vykdytojui taikomos sąlygos.

Aiškus patvirtinimas

95 490  (24)

2020 m. gruodžio 31 d.

Dales Marine Services Ltd

| Imperial Dry Dock |
| --- |
| Leith |
| Edinburgh |
| EH6 7DR |

Imperial Dry Dock

Leith

Edinburgh

EH6 7DR

Tel. +44 1314543380

E. paštas:

leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk

Sausasis dokas ir šlapioji prieplauka

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 165 m

plotis: 21 m

grimzlė: 7,7 m

Aikštelei išduotas leidimas (Nr. WML L 1157331), kuriame nurodyti veiklos apribojimai ir nustatytos komplekso veiklos vykdytojui taikomos sąlygos.

Aiškus patvirtinimas

7 275  (25)

2020 m. gruodžio 31 d.

Harland and Wolff (Belfast) Ltd

| Queen’s Island |
| --- |
| Belfast |
| BT3 9DU |

Queen’s Island

Belfast

BT3 9DU

Tel. +44 2890534189

Faksas +44 2890458515

E. paštas: Eoghan.Rainey@harland-wolff.com

Sausasis dokas ir šlapioji prieplauka

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 556 m

plotis: 93 m

grimzlė: 7,5 m

DWT: 550 000

Aikštelei išduotas atliekų tvarkymo licencijos formos leidimas (Nr. LN/20/11), kuriame nurodyti veiklos apribojimai ir nustatytos komplekso veiklos vykdytojui taikomos sąlygos.

Aiškus patvirtinimas

12 000  (26)

2025 m. birželio 16 d.

B DALIS

Trečiojoje šalyje esantys laivų perdirbimo kompleksai

| Objekto pavadinimas | Perdirbimo metodas | Laivų, kurie gali būti perdirbti, rūšis ir dydis | Laivų perdirbimo komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos, įskaitant su pavojingų atliekų tvarkymu susijusius apribojimus ir sąlygas | Informacija apie kompetentingos institucijos suteikiamo laivo perdirbimo plano aiškaus patvirtinimo arba patvirtinimo pagal nutylėjimą procedūrą  (27) | Didžiausia metinė laivų perdirbimo apimtis, apskaičiuojama kaip atitinkamais metais tame komplekse perdirbtų laivų svorio, išreikšto LDT, suma  (28) | Data, iki kurios laivų perdirbimo kompleksas įtrauktas į Europinį sąrašą  (29) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TURKIJA |
| Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.






  Gemi Söküm Tesisleri, |
| Parcel 5 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Turkey |

Objekto pavadinimas

Perdirbimo metodas

Laivų, kurie gali būti perdirbti, rūšis ir dydis

Laivų perdirbimo komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos, įskaitant su pavojingų atliekų tvarkymu susijusius apribojimus ir sąlygas

Informacija apie kompetentingos institucijos suteikiamo laivo perdirbimo plano aiškaus patvirtinimo arba patvirtinimo pagal nutylėjimą procedūrą  (27)

Didžiausia metinė laivų perdirbimo apimtis, apskaičiuojama kaip atitinkamais metais tame komplekse perdirbtų laivų svorio, išreikšto LDT, suma  (28)

Data, iki kurios laivų perdirbimo kompleksas įtrauktas į Europinį sąrašą  (29)

TURKIJA

Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 5 Aliağa

İzmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182107-08-09

E paštas: info@avsargemiltd.com

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai, išskyrus įrenginius.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 50 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

54 224  (30)

2025 m. gruodžio 2 d.

Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 22 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 22 Aliağa

İzmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182165

E. paštas: info@isiksangemi.com

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 75 m

grimzlė: 17 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

91 851  (31)

2024 m. liepos 7 d.

EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 10 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 10 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182162

E. paštas: pamirtaner@egecelik.com

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 50 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

55 503  (30)

2025 m. vasario 12 d.

LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET

LTD.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 3-4 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 3-4 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182030

E. paštas: info@leyal.com.tr

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 100 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

55 495  (32)

2023 m. gruodžio 9 d.

LEYAL-DEMTAŞ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ş.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 25 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 25 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182065

E. paštas: demtas@leyal.com.tr

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 63 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

50 350  (30)

2023 m. gruodžio 9 d.

ÖGE GEMİ SÖKÜM İTH. İHR. TİC. SAN.AŞ.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 23 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 23 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182105

E. paštas: oge@ogegemi.com

www.ogegemi.com

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 70 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

62 471  (33)

2025 m. vasario 12 d.

Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Tic. Ltd.Sti

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 11-12 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 11-12 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182036

E. paštas: shipyard@simseklergroup.com.tr

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 95 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

51 569  (34)

2025 m. gruodžio 2 d.

Sök Denizcilik Tic. Ltd. Sti

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 8-9 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Turkey |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 8-9 Aliağa,

Izmir 35800,

Turkey

Tel. +90 2326182092

E. paštas: info@sokship.com

Laivapriekį ištraukus į krantą.

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: neribojamas

plotis: 90 m

grimzlė: 15 m

Aikštelė turi Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimą, ir Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos išduotą laivų išmontavimo leidimo sertifikatą, kuriuose nustatyti komplekso veikimo apribojimai ir sąlygos.

Pavojingas atliekas tvarko SRAT (Turkijos laivų perdirbimo asociacija), kuri veikia pagal Aplinkos ir miestų planavimo ministerijos išduotą reikiamą licenciją.

Patvirtinimas pagal nutylėjimą

Laivo perdirbimo planas yra dokumentų, tyrimų ir leidimų ir (arba) licencijų rinkinio, kuris pateikiamas kompetentingoms institucijoms siekiant gauti leidimą išmontuoti laivą, dalis. Laivo perdirbimo planas nėra tvirtinamas ar atmetamas kaip atskiras dokumentas.

66 167  (35)

2025 m. vasario 12 d.

JUNGTINĖS AMERIKOS VALSTIJOS

International Shipbreaking Limited L.L.C

| 18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521 |
| --- |
| United States |

18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521

United States

Tel. +956 8312299

E. paštas: chris.green@internationalshipbreaking.com

robert.berry@internationalshipbreaking.com

Krantinė (šlapioji prieplauka), rampa

Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 3 straipsnio 1 dalies 1 punkte apibrėžti laivai.

Didžiausi laivo matmenys:

ilgis: 366 m plotis: 48 m grimzlė: 9 m

Komplekso veikimo sąlygos nustatytos leidimuose, sertifikatuose ir įgaliojimuose, kuriuos kompleksui išdavė Aplinkos apsaugos agentūra, Teksaso aplinkos kokybės komisija, Teksaso generalinė žemės tarnyba ir JAV pakrančių apsaugos tarnyba.

Remiantis JAV toksinių cheminių medžiagų kontrolės įstatymu, į JAV draudžiama importuoti su užsienio valstybių vėliavomis plaukiojančius laivus, kuriuose PCB koncentracija viršija 50 milijonųjų dalių.

Kompleksas turi du galutiniam laivų perdirbimui skirtus elingus su rampomis (rytinį ir vakarinį). Laivai, plaukiojantys su ES valstybių narių vėliavomis, turi būti perdirbami tik ant vakarinio elingo rampos.

Šiuo metu pagal JAV teisės aktus nėra numatyta jokios procedūros, susijusios su laivo perdirbimo planų patvirtinimu.

120 000  (31)

2023 m. gruodžio 9 d.

---

(1)  Kaip nurodyta Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo 7 straipsnio 3 dalyje.

1

(2)  Kaip nurodyta Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 32 straipsnio 1 dalies a punkto trečiame sakinyje.

2

(3)  Data, iki kurios laivų perdirbimo kompleksas įtrauktas į Europinį sąrašą, atitinka datą, iki kurios galioja valstybėje narėje suteiktas leidimas.

3

(4)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 50 000 LDT per metus.

4

(5)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 30 000 LDT per metus.

5

(6)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 200 000 LDT per metus.

6

(7)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 45 000 LDT per metus.

7

(8)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 15 000 LDT per metus.

8

(9)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 60 000 LDT per metus.

9

(10)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 18 000 LDT per metus

10

(11)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 23 000 LDT per metus.

11

(12)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 40 000 LDT per metus.

12

(13)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 10 000 LDT per metus.

13

(14)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 30 000 LDT per metus.

14

(15)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 6 000 LDT per metus.

15

(16)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 10 000 LDT per metus.

16

(17)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 45 000 LDT per metus.

17

(18)  Pagal leidimą komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 100 000 LDT per metus.

18

(19)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 75 000 LDT per metus.

19

(20)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 85 000 LDT per metus.

20

(21)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 200 000 LDT per metus.

21

(22)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 100 000 LDT per metus.

22

(23)  Remiantis pateikta informacija, komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 5 000 LDT per metus.

23

(24)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 230 000 LDT per metus.

24

(25)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 7 275 LDT per metus.

25

(26)  Pagal leidimą kompleksui leidžiama perdirbti ne daugiau kaip 300 000 LDT per metus.

26

(27)  Kaip nurodyta Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo 7 straipsnio 3 dalyje.

27

(28)  Kaip nurodyta Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 32 straipsnio 1 dalies a punkto trečiame sakinyje.

28

(29)  Jeigu nenurodyta kitaip, laivų perdirbimo kompleksas, kuris yra trečiojoje valstybėje, į Europinį sąrašą įtraukiamas penkerių metų laikotarpiui, kuris prasideda nuo atitinkamo Komisijos įgyvendinimo sprendimo, kuriuo tas kompleksas įtraukiamas, įsigaliojimo dienos.

29

(30)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 60 000 LDT per metus.

30

(31)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 120 000 LDT per metus.

31

(32)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 80 000 LDT per metus.

32

(33)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 90 000 LDT per metus.

33

(34)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 70 000 LDT per metus.

34

(35)  Komplekso didžiausia teorinė metinė laivų perdirbimo apimtis sudaro 100 000 LDT per metus.“

35

---