# Den Europæiske Unions L 378/2020

| | ISSN 1977-0634 |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | L 378 |
| | |
| Dansk udgave | Retsforskrifter | 63. årgang12. november 2020 |

ISSN 1977-0634

Den Europæiske Unions

Tidende

L 378

Dansk udgave

Retsforskrifter

63. årgang12. november 2020

---

| Indhold | | II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter | Side |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FORORDNINGER |
| | * | Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/1673 af 5. november 2020 om godkendelse af en væsentlig ændring af varespecifikationen for en betegnelse, der er optaget i registret over garanterede traditionelle specialiteter (Trójniak staropolski tradycyjny (GTS)) | 1 |
| | | AFGØRELSER |
| | * | Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1674 af 29. oktober 2020 om bemyndigelse af Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF | 3 |
| | * | Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1675 af 11. november 2020 om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 (
  1
  ) | 5 |

Indhold

II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

Side

FORORDNINGER

*

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/1673 af 5. november 2020 om godkendelse af en væsentlig ændring af varespecifikationen for en betegnelse, der er optaget i registret over garanterede traditionelle specialiteter (Trójniak staropolski tradycyjny (GTS))

1

AFGØRELSER

*

Rådets gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1674 af 29. oktober 2020 om bemyndigelse af Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF

3

*

Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1675 af 11. november 2020 om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 (
  1
  )

1

5

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EØS-relevant tekst. |

---

(1)   EØS-relevant tekst.

1

| DA | De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.
  Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk. |
| --- | --- |

DA

De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.

Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk.

---

II Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

FORORDNINGER

| 12.11.2020 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 378/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 378/1

---

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2020/1673

af 5. november 2020

om godkendelse af en væsentlig ændring af varespecifikationen for en betegnelse, der er optaget i registret over garanterede traditionelle specialiteter (»Trójniak staropolski tradycyjny« (GTS))

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1151/2012 af 21. november 2012 om kvalitetsordninger for landbrugsprodukter og fødevarer (1), særlig artikel 52, stk. 2, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Kommissionen har i overensstemmelse med artikel 53, stk. 1, første afsnit, i forordning (EU) nr. 1151/2012 behandlet Polens ansøgning om godkendelse af en ændring af varespecifikationen for den garanterede traditionelle specialitet »Trójniak staropolski tradycyjny«, der er registreret i henhold til Kommissionens forordning (EF) nr. 729/2008 (2) som ændret ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1898 (3). |
| --- | --- |

(1)

Kommissionen har i overensstemmelse med artikel 53, stk. 1, første afsnit, i forordning (EU) nr. 1151/2012 behandlet Polens ansøgning om godkendelse af en ændring af varespecifikationen for den garanterede traditionelle specialitet »Trójniak staropolski tradycyjny«, der er registreret i henhold til Kommissionens forordning (EF) nr. 729/2008 (2) som ændret ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1898 (3).

| (2) | Da der er tale om en væsentlig ændring, jf. artikel 53, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1151/2012, har Kommissionen i medfør af artikel 50, stk. 2, litra b), i samme forordning offentliggjort ændringsansøgningen i Den Europæiske Unions Tidende (4). |
| --- | --- |

(2)

Da der er tale om en væsentlig ændring, jf. artikel 53, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1151/2012, har Kommissionen i medfør af artikel 50, stk. 2, litra b), i samme forordning offentliggjort ændringsansøgningen i Den Europæiske Unions Tidende (4).

| (3) | Da Kommissionen ikke har modtaget indsigelser, jf. artikel 51 i forordning (EU) nr. 1151/2012, skal ændringen af varespecifikationen godkendes — |
| --- | --- |

(3)

Da Kommissionen ikke har modtaget indsigelser, jf. artikel 51 i forordning (EU) nr. 1151/2012, skal ændringen af varespecifikationen godkendes —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Den ændring af varespecifikationen, der er offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende, og som vedrører betegnelsen »Trójniak staropolski tradycyjny« (GTS), godkendes.

Artikel 2

Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 5. november 2020.

På Kommissionens vegne

For formanden

Janusz WOJCIECHOWSKI

Medlem af Kommissionen

---

(1)  
  EUT L 343 af 14.12.2012, s. 1.

1

(2)  Kommissionens forordning (EF) nr. 729/2008 af 28. juli 2008 om registrering af betegnelser i registret over garanterede traditionelle specialiteter (Czwórniak (GTS), Dwójniak (GTS), Półtorak (GTS), Trójniak (GTS)) (EUT L 200 af 29.7.2008, s. 6).

2

(3)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1898 af 18. oktober 2017 om registrering af betegnelser i registret over garanterede traditionelle specialiteter (Półtorak staropolski tradycyjny (GTS), Dwójniak staropolski tradycyjny (GTS), Trójniak staropolski tradycyjny (GTS), Czwórniak staropolski tradycyjny (GTS), Kiełbasa jałowcowa staropolska (GTS), Kiełbasa myśliwska staropolska (GTS) og Olej rydzowy tradycyjny (GTS)) (EUT L 269 af 19.10.2017, s. 3).

3

(4)  
  EUT C 216 af 30.6.2020, s. 24.

4

---

AFGØRELSER

| 12.11.2020 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 378/3 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 378/3

---

RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2020/1674

af 29. oktober 2020

om bemyndigelse af Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets direktiv 2003/96/EF af 27. oktober 2003 om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet (1), særlig artikel 19,

under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Ved Rådets gennemførelsesafgørelse 2014/725/EU (2) fik Sverige tilladelse til indtil den 25. juni 2020 at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn (»strøm fra land«), i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF. |
| --- | --- |

(1)

Ved Rådets gennemførelsesafgørelse 2014/725/EU (2) fik Sverige tilladelse til indtil den 25. juni 2020 at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn (»strøm fra land«), i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF.

| (2) | Ved brev af 15. august 2019 anmodede Sverige om tilladelse til fortsat at anvende en reduceret elafgiftssats på strøm fra land, jf. artikel 19 i direktiv 2003/96/EF. De svenske myndigheder afgav supplerende oplysninger ved brev af 1. april 2020. |
| --- | --- |

(2)

Ved brev af 15. august 2019 anmodede Sverige om tilladelse til fortsat at anvende en reduceret elafgiftssats på strøm fra land, jf. artikel 19 i direktiv 2003/96/EF. De svenske myndigheder afgav supplerende oplysninger ved brev af 1. april 2020.

| (3) | Med den påtænkte reducerede afgiftssats ønsker Sverige at fortsætte med at fremme anvendelsen af strøm fra land. For fartøjer, der ligger ved kaj i en havn, anses anvendelse af en sådan strøm for at være en mere miljøvenlig metode til at dække elektricitetsbehovet end forbrænding af bunkerfuel om bord på disse fartøjer. |
| --- | --- |

(3)

Med den påtænkte reducerede afgiftssats ønsker Sverige at fortsætte med at fremme anvendelsen af strøm fra land. For fartøjer, der ligger ved kaj i en havn, anses anvendelse af en sådan strøm for at være en mere miljøvenlig metode til at dække elektricitetsbehovet end forbrænding af bunkerfuel om bord på disse fartøjer.

| (4) | For så vidt som man ved anvendelsen af strøm fra land undgår emissioner af luftforurenende stoffer fra forbrænding af bunkerfuel om bord på fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, forbedrer en sådan anvendelse den lokale luftkvalitet i havnebyer og reducerer støj. Foranstaltningen forventes derfor at bidrage til Unionens miljø-, sundheds- og klimapolitiske målsætninger. |
| --- | --- |

(4)

For så vidt som man ved anvendelsen af strøm fra land undgår emissioner af luftforurenende stoffer fra forbrænding af bunkerfuel om bord på fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, forbedrer en sådan anvendelse den lokale luftkvalitet i havnebyer og reducerer støj. Foranstaltningen forventes derfor at bidrage til Unionens miljø-, sundheds- og klimapolitiske målsætninger.

| (5) | En tilladelse til Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på strøm fra land går ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at øge anvendelsen af denne form for elektricitet, eftersom produktion af elektricitet om bord fortsat vil være det mest konkurrencedygtige alternativ i de fleste tilfælde. Af samme årsag og på grund af den relevante teknologis nuværende forholdsvis lave markedsindtrængningsgrad er det ikke sandsynligt, at anvendelsen af nævnte reducerede afgiftssats vil resultere i væsentlige konkurrencefordrejninger i sin levetid, og den vil derfor ikke have en negativ indvirkning på det indre markeds funktion. |
| --- | --- |

(5)

En tilladelse til Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på strøm fra land går ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at øge anvendelsen af denne form for elektricitet, eftersom produktion af elektricitet om bord fortsat vil være det mest konkurrencedygtige alternativ i de fleste tilfælde. Af samme årsag og på grund af den relevante teknologis nuværende forholdsvis lave markedsindtrængningsgrad er det ikke sandsynligt, at anvendelsen af nævnte reducerede afgiftssats vil resultere i væsentlige konkurrencefordrejninger i sin levetid, og den vil derfor ikke have en negativ indvirkning på det indre markeds funktion.

| (6) | I henhold til artikel 19, stk. 2, i direktiv 2003/96/EF skal enhver tilladelse, der gives i henhold til nævnte direktivs artikel 19, stk. 1, være strengt tidsbegrænset. For at sikre at tilladelsesperioden er tilstrækkelig lang til ikke at afskrække de relevante erhvervsdrivende fra at foretage de nødvendige investeringer, bør den anmodede tilladelse gives indtil den 31. december 2023. Nævnte tilladelse bør imidlertid ophøre med at finde anvendelse fra anvendelsesdatoen for enhver generel bestemmelse om afgiftsfordele for strøm fra land, der vedtages af Rådet i henhold til artikel 113 eller enhver anden relevant bestemmelse i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, dersom en sådan bestemmelse skulle finde anvendelse inden den 31. december 2023. |
| --- | --- |

(6)

I henhold til artikel 19, stk. 2, i direktiv 2003/96/EF skal enhver tilladelse, der gives i henhold til nævnte direktivs artikel 19, stk. 1, være strengt tidsbegrænset. For at sikre at tilladelsesperioden er tilstrækkelig lang til ikke at afskrække de relevante erhvervsdrivende fra at foretage de nødvendige investeringer, bør den anmodede tilladelse gives indtil den 31. december 2023. Nævnte tilladelse bør imidlertid ophøre med at finde anvendelse fra anvendelsesdatoen for enhver generel bestemmelse om afgiftsfordele for strøm fra land, der vedtages af Rådet i henhold til artikel 113 eller enhver anden relevant bestemmelse i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, dersom en sådan bestemmelse skulle finde anvendelse inden den 31. december 2023.

| (7) | Som følge af vanskelighederne forårsaget af covid-19-pandemien har processen vedrørende fornyelsen af fravigelsen taget længere tid end forventet, og den blev ikke tilendebragt inden den 25. juni 2020. For at skabe retssikkerhed for havne- og skibsoperatører og for at undgå en mulig forøgelse af den administrative byrde for virksomheder, der distribuerer og videredistribuerer elektricitet, som følge af ændringer i den afgiftssats, der opkræves på strøm fra land, bør det sikres, at Sverige kan anvende den reducerede afgiftssats på strøm fra land. Den tilladelse, der anmodes om, bør derfor gives med virkning fra den 26. juni 2020 i umiddelbar forlængelse af den tidligere ordning i Rådets gennemførelsesafgørelse 2014/725/EU. |
| --- | --- |

(7)

Som følge af vanskelighederne forårsaget af covid-19-pandemien har processen vedrørende fornyelsen af fravigelsen taget længere tid end forventet, og den blev ikke tilendebragt inden den 25. juni 2020. For at skabe retssikkerhed for havne- og skibsoperatører og for at undgå en mulig forøgelse af den administrative byrde for virksomheder, der distribuerer og videredistribuerer elektricitet, som følge af ændringer i den afgiftssats, der opkræves på strøm fra land, bør det sikres, at Sverige kan anvende den reducerede afgiftssats på strøm fra land. Den tilladelse, der anmodes om, bør derfor gives med virkning fra den 26. juni 2020 i umiddelbar forlængelse af den tidligere ordning i Rådets gennemførelsesafgørelse 2014/725/EU.

| (8) | Denne afgørelse berører ikke anvendelsen af EU-reglerne om statsstøtte — |
| --- | --- |

(8)

Denne afgørelse berører ikke anvendelsen af EU-reglerne om statsstøtte —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Det tillades Sverige at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn (»strøm fra land«), bortset fra fritidsfartøjer, forudsat at minimumsafgiftssatserne i henhold til artikel 10 i direktiv 2003/96/EF overholdes.

Artikel 2

Denne afgørelse finder anvendelse fra den 26. juni 2020 til den 31. december 2023.

Skulle Rådet på grundlag af artikel 113 eller enhver anden relevant bestemmelse i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde imidlertid vedtage generelle bestemmelser om afgiftsfordele for strøm fra land, ophører denne afgørelse med at finde anvendelse den dag, hvorfra nævnte generelle bestemmelser finder anvendelse.

Artikel 3

Denne afgørelse er rettet til Kongeriget Sverige.

Udfærdiget i Bruxelles, den 29. oktober 2020.

På Rådets vegne

M. ROTH

Formand

---

(1)  
  EUT L 283 af 31.10.2003, s. 51.

1

(2)  Rådets gennemførelsesafgørelse 2014/725/EU af 14. oktober 2014 om bemyndigelse af Sverige til at anvende en reduceret afgiftssats på elektricitet, der leveres direkte til fartøjer, som ligger ved kaj i en havn, i overensstemmelse med artikel 19 i direktiv 2003/96/EF (EUT L 301 af 21.10.2014, s. 27).

2

---

| 12.11.2020 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 378/5 |
| --- | --- | --- | --- |

12.11.2020

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 378/5

---

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2020/1675

af 11. november 2020

om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF (1), særlig artikel 16, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | I henhold til artikel 6, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal skibsredere sikre, at skibe, der er bestemt til ophugning, kun ophugges på skibsophugningsanlæg, der er optaget på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg, jf. nævnte forordnings artikel 16. |
| --- | --- |

(1)

I henhold til artikel 6, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal skibsredere sikre, at skibe, der er bestemt til ophugning, kun ophugges på skibsophugningsanlæg, der er optaget på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg, jf. nævnte forordnings artikel 16.

| (2) | Den europæiske liste er fastsat i Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 (2). |
| --- | --- |

(2)

Den europæiske liste er fastsat i Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 (2).

| (3) | Danmark har meddelt Kommissionen, at et skibsophugningsanlæg (3), der er beliggende på Danmarks område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Danmark har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at det pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Dette anlæg bør derfor optages på den europæiske liste. |
| --- | --- |

(3)

Danmark har meddelt Kommissionen, at et skibsophugningsanlæg (3), der er beliggende på Danmarks område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Danmark har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at det pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Dette anlæg bør derfor optages på den europæiske liste.

| (4) | Norge har meddelt Kommissionen, at et skibsophugningsanlæg (4), der er beliggende på Norges område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Norge har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at det pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Dette anlæg bør derfor optages på den europæiske liste. |
| --- | --- |

(4)

Norge har meddelt Kommissionen, at et skibsophugningsanlæg (4), der er beliggende på Norges område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Norge har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at det pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Dette anlæg bør derfor optages på den europæiske liste.

| (5) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Litauen (5) udløb den 17. marts 2020, og Litauen har meddelt Kommissionen, at anlægget ikke fortsætter med skibsophugningsaktiviteter. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste. |
| --- | --- |

(5)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Litauen (5) udløb den 17. marts 2020, og Litauen har meddelt Kommissionen, at anlægget ikke fortsætter med skibsophugningsaktiviteter. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste.

| (6) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Letland (6) udløb den 11. juni 2020, og Letland har meddelt Kommissionen, at anlægget ikke har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet. Anlægget opfylder derfor ikke længere kravene i artikel 13, stk. 1, litra a), i forordning (EU) nr. 1257/2013. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste. |
| --- | --- |

(6)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Letland (6) udløb den 11. juni 2020, og Letland har meddelt Kommissionen, at anlægget ikke har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet. Anlægget opfylder derfor ikke længere kravene i artikel 13, stk. 1, litra a), i forordning (EU) nr. 1257/2013. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste.

| (7) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (7) udløb den 2. juli 2020, og Kommissionen har ikke modtaget oplysninger fra Det Forenede Kongerige om, at godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter er blevet fornyet. Anlægget opfylder derfor ikke længere kravene i artikel 13, stk. 1, litra a), i forordning (EU) nr. 1257/2013. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste. |
| --- | --- |

(7)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (7) udløb den 2. juli 2020, og Kommissionen har ikke modtaget oplysninger fra Det Forenede Kongerige om, at godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter er blevet fornyet. Anlægget opfylder derfor ikke længere kravene i artikel 13, stk. 1, litra a), i forordning (EU) nr. 1257/2013. Dette anlæg bør derfor udgå af den europæiske liste.

| (8) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (8) udløb den 6. oktober 2020, og Det Forenede Kongerige har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Efter Det Forenede Kongeriges udtræden af Unionen den 1. februar 2020 kan skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, imidlertid ikke længere ophugges på dette skibsophugningsanlæg efter overgangsperiodens udløb, der er fastsat i udtrædelsesaftalen den 31. december 2020. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres, dvs. indtil den 31. december 2020. |
| --- | --- |

(8)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (8) udløb den 6. oktober 2020, og Det Forenede Kongerige har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Efter Det Forenede Kongeriges udtræden af Unionen den 1. februar 2020 kan skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, imidlertid ikke længere ophugges på dette skibsophugningsanlæg efter overgangsperiodens udløb, der er fastsat i udtrædelsesaftalen den 31. december 2020. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres, dvs. indtil den 31. december 2020.

| (9) | Godkendelsen af et andet skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige udløber den 2. november 2022. Efter Det Forenede Kongeriges udtræden af Unionen den 1. februar 2020 kan skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, imidlertid ikke længere ophugges på dette skibsophugningsanlæg efter overgangsperiodens udløb, der er fastsat i udtrædelsesaftalen den 31. december 2020. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres, dvs. indtil den 31. december 2020. |
| --- | --- |

(9)

Godkendelsen af et andet skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige udløber den 2. november 2022. Efter Det Forenede Kongeriges udtræden af Unionen den 1. februar 2020 kan skibe, der sejler under en EU-medlemsstats flag, imidlertid ikke længere ophugges på dette skibsophugningsanlæg efter overgangsperiodens udløb, der er fastsat i udtrædelsesaftalen den 31. december 2020. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres, dvs. indtil den 31. december 2020.

| (10) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (9) udløb den 3. august 2020, og Det Forenede Kongerige har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Eftersom og i betragtning af at forordning (EU) nr. 1257/2013 finder anvendelse på og i Det Forenede Kongerige for så vidt angår Nordirland ved protokollen om Irland/Nordirland, kan anlægget fortsat stå opført på den europæiske liste efter overgangsperiodens udløb og indtil udløbsdatoen for den nye godkendelse. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres. |
| --- | --- |

(10)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Det Forenede Kongerige (9) udløb den 3. august 2020, og Det Forenede Kongerige har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Eftersom og i betragtning af at forordning (EU) nr. 1257/2013 finder anvendelse på og i Det Forenede Kongerige for så vidt angår Nordirland ved protokollen om Irland/Nordirland, kan anlægget fortsat stå opført på den europæiske liste efter overgangsperiodens udløb og indtil udløbsdatoen for den nye godkendelse. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres.

| (11) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Spanien (10) udløb den 28. juli 2020, og Spanien har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres. |
| --- | --- |

(11)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Spanien (10) udløb den 28. juli 2020, og Spanien har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres.

| (12) | Godkendelsen af to skibsophugningsanlæg beliggende i Litauen (11) udløb henholdsvis den 17. marts 2020 og den 21. maj 2020, og Litauen har meddelt Kommissionen, at anlæggene har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af disse anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres. |
| --- | --- |

(12)

Godkendelsen af to skibsophugningsanlæg beliggende i Litauen (11) udløb henholdsvis den 17. marts 2020 og den 21. maj 2020, og Litauen har meddelt Kommissionen, at anlæggene har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af disse anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres.

| (13) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Portugal (12) udløb den 26. juli 2020, og Portugal har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres. |
| --- | --- |

(13)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Portugal (12) udløb den 26. juli 2020, og Portugal har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet inden godkendelsens udløb, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres.

| (14) | Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Frankrig (13) udløber den 24. maj 2021, og Frankrig har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres. |
| --- | --- |

(14)

Godkendelsen af et skibsophugningsanlæg beliggende i Frankrig (13) udløber den 24. maj 2021, og Frankrig har meddelt Kommissionen, at anlægget har fået godkendelsen af skibsophugningsaktiviteter fornyet, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Udløbsdatoen for optagelsen af dette anlæg på den europæiske liste bør derfor ajourføres.

| (15) | Kommissionen har i henhold til artikel 15, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013 modtaget ansøgninger om optagelse af to skibsophugningsanlæg, der er beliggende i Tyrkiet (14), på den europæiske liste. Efter at have vurderet de oplysninger og den dokumentation, der er indgivet eller indhentet i overensstemmelse med nævnte forordnings artikel 15, finder Kommissionen, at anlæggene overholder kravene i forordningens artikel 13 med hensyn til at foretage skibsophugning og blive optaget på den europæiske liste. Disse anlæg bør derfor optages på den europæiske liste. |
| --- | --- |

(15)

Kommissionen har i henhold til artikel 15, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013 modtaget ansøgninger om optagelse af to skibsophugningsanlæg, der er beliggende i Tyrkiet (14), på den europæiske liste. Efter at have vurderet de oplysninger og den dokumentation, der er indgivet eller indhentet i overensstemmelse med nævnte forordnings artikel 15, finder Kommissionen, at anlæggene overholder kravene i forordningens artikel 13 med hensyn til at foretage skibsophugning og blive optaget på den europæiske liste. Disse anlæg bør derfor optages på den europæiske liste.

| (16) | Gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 bør derfor ændres. |
| --- | --- |

(16)

Gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 bør derfor ændres.

| (17) | Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 25 i forordning (EU) nr. 1257/2013 — |
| --- | --- |

(17)

Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 25 i forordning (EU) nr. 1257/2013 —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 erstattes af teksten i bilaget til nærværende afgørelse.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Udfærdiget i Bruxelles, den 11. november 2020.

På Kommissionens vegne

Ursula VON DER LEYEN

Formand

---

(1)  
  EUT L 330 af 10.12.2013, s. 1.

1

(2)  Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 af 19. december 2016 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe (EUT L 345 af 20.12.2016, s. 119).

2

(3)  Jatob ApS.

3

(4)  Fosen Gjenvinning AS.

4

(5)  UAB »Armar« (berth 127A).

5

(6)  A/S »Tosmares kuģubūvētava«.

6

(7)  Swansea Drydock Ltd.

7

(8)  Able UK Limited.

8

(9)  Harland and Wolff Heavy Industries Limited.

9

(10)  DDR VESSELS XXI, S.L.

10

(11)  UAB »APK« og UAB Vakarų refonda.

11

(12)  Navalria — Docas, Construções e Reparações Navais.

12

(13)  Les recycleurs Bretons.

13

(14)  Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Ticaret Ltd.Sti. og Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

14

---

BILAG

»BILAG

DEN EUROPÆISKE LISTE OVER SKIBSOPHUGNINGSANLÆG SOM OMHANDLET I ARTIKEL 16 I FORORDNING (EU) NR. 1257/2013

DEL A

Skibsophugningsanlæg, der er beliggende i en medlemsstat

| Anlæggets navn | Ophugningsmetode | Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges | Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald | Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugnings-planen  (1) | Maksimalt årligt skibsophugnings-output beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg  (2) | Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BELGIEN |
| NV Galloo Recycling Ghent






  Scheepszatestraat 9 |
| 9000 Gent |
| Belgien |

Anlæggets navn

Ophugningsmetode

Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges

Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald

Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugnings-planen  (1)

Maksimalt årligt skibsophugnings-output beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg  (2)

Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste (3)

BELGIEN

NV Galloo Recycling Ghent

Scheepszatestraat 9

9000 Gent

Belgien

Tlf. +32(0)9/251 25 21

E-mail: peter.wyntin@galloo.com

Ved kaj (liggeplads), hældning

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 265 meter

Bredde: 37 meter

Dybgang: 12,5 meter

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 30 dage

34 000 (4)

31. marts 2025

DANMARK

FAYARD A/S

| Kystvejen 100 |
| --- |
| 5330 Munkebo |
| Danmark |
| www.fayard.dk |

Kystvejen 100

5330 Munkebo

Danmark

www.fayard.dk

Tlf. +45 7592 0000

E-mail: fayard@fayard.dk

Tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 415 meter

Bredde: 90 meter

Dybgang: 7,8 meter

Skibsophugningsanlægget er reguleret i overensstemmelse med gældende lovgivning og de betingelser, der er fastsat i miljøtilladelsen af 7. november 2018 udstedt af Kerteminde Kommune. Miljøtilladelsen omfatter betingelser for driftstimer, særlige driftsbetingelser og betingelser for håndtering og opbevaring af affald og indeholder ligeledes en betingelse om, at aktiviteten skal udføres i en tørdok.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

0 (5)

7. november 2023

Fornæs ApS

| Rolshøjvej 12-16 |
| --- |
| 8500 Grenaa |
| Danmark |

Rolshøjvej 12-16

8500 Grenaa

Danmark

www.fornaes.dk

Tlf. +45 86326393

E-mail: recycling@fornaes.dk

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 150 meter

Bredde: 25 meter

Dybgang: 6 meter

BT: 10 000

Norddjurs Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

30 000  (4)

30. juni 2021

Jatob ApS

| Langerak 12 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Danmark |

Langerak 12

9900 Frederikshavn

Danmark

www.jatob.dk

Tlf. +45 8668 1689

E-mail: post@jatob.dk,mathias@jatob.dk

Ved kaj, bedding

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 150 meter

Bredde: 30 meter

Dybgang: 6 meter

Håndtering og opbevaring af affaldsfraktioner har fået miljøtilladelse. Mellemlagring af farligt affald kan forekomme i op til et år på anlægget.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

13 000  (5)

9. marts 2025

Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)

| Sandholm 60 |
| --- |
| 9900 Frederikshavn |
| Danmark |

Sandholm 60

9900 Frederikshavn

Danmark

www.modernamericanrecyclingservices.com/

E-mail: kim@mars-eu.dk

Bedding

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 290 meter Bredde: 90 meter Dybgang: 14 meter

Betingelserne for skibsophugningsanlæggets drift er defineret i miljøtilladelsen af 9. marts 2018 udstedt af Frederikshavn Kommune.

Frederikshavn Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter som fastsat i skibsophugningsanlæggets miljøtilladelse.

Anlægget må ikke opbevare farligt affald i mere end et år.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

0  (6)

23. august 2023

Smedegaarden A/S

| Vikingkaj 5 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| Danmark |

Vikingkaj 5

6700 Esbjerg

Danmark

www.smedegaarden.net

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 170 meter

Bredde: 40 meter

Dybgang: 7,5 meter

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

20 000  (4)

15. september 2021

Stena Recycling A/S

| Grusvej 6 |
| --- |
| 6700 Esbjerg |
| DANMARK |

Grusvej 6

6700 Esbjerg

DANMARK

Tlf. +45 20699190

Websted:

www.stenarecycling.dk

E-mail: jakob.kristensen@stenarecycling.com

Tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 40 meter Bredde: 40 meter Dybgang: 10 meter

Betingelserne for skibsophugningsanlæggets drift er defineret i miljøtilladelsen af 5. oktober 2017 udstedt af Esbjerg Kommune.

Esbjerg Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter som fastsat i skibsophugningsanlæggets miljøtilladelse.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage

0  (7)

7. februar 2024

ESTLAND

BLRT Refonda Baltic OÜ

| Kopli 103, 11712 Tallinn, |
| --- |
| Estonia |

Kopli 103, 11712 Tallinn,

Estonia

Tlf. +372 610 2933

Fax nr.: +372 610 2444

E-mail: refonda@blrt.ee

www.refonda.ee

Flydende ved kajen og i flydedokken

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 197 meter

Bredde: 32 meter

Dybgang: 9,6 meter

BT: 28 000

Affaldstilladelse nr. L.JÄ/327249. Licens til håndtering af farligt affald nr. 0222. Reglerne for Vene-Balti havn, håndbog om skibsophugning MSR-Refonda. Miljøstyringssystem, affaldshåndtering EP 4.4.6-1-13

Dette anlæg kan kun genanvende de farlige materialer, som det har licens til.

Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 30 dage

21 852  (8)

15. februar 2021

SPANIEN

DDR VESSELS XXI, S.L.

| Havnen »El Musel« |
| --- |
| Gijon |
| Spanien |

Havnen »El Musel«

Gijon

Spanien

Tlf. +34 630 14 44 16

E-mail: abarredo@ddr-vessels.es

Ophugningsrampe

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 169,9 meter

(Skibe, der er større end dette, med nul eller negativ rampebevægelse kan accepteres, afhængigt af resultatet af en detaljeret gennemførlighedsundersøgelse)

Begrænsningerne er fastlagt i den integrerede miljøgodkendelse.

Udtrykkelig godkendelse — Den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er havnekontoret.

0  (9)

28. juli 2025

FRANKRIG

Démonaval Recycling

| ZI du Malaquis |
| --- |
| Rue François Arago |
| 76580 LE TRAIT |

ZI du Malaquis

Rue François Arago

76580 LE TRAIT

Tlf. (+ 33) (0)7 69 79 12 80

E-mail:

patrick@demonaval-recycling.fr

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 140 meter

Bredde: 25 meter

Dybde: 5 meter

Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen.

Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet.

0  (8)

11. december 2022

GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT — GIE MUG

| 616, Boulevard Jules Durand |
| --- |
| 76600 Le Havre |
| Frankrig |

616, Boulevard Jules Durand

76600 Le Havre

Frankrig

Tlf. +33(0)2 35 95 16 34

E-mail: infos@gardet-bezenac.com

Flydende og på bedding

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 150 meter

Bredde: 18 meter

Dybde: 7 meter

LDT: 7 000

Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen.

Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet.

16 000 (10)

30. december 2021

Grand Port Maritime de Bordeaux

| 152, Quai de Bacalan — CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex |
| --- |
| Frankrig |

152, Quai de Bacalan — CS 41320 – 33082 Bordeaux Cedex

Frankrig

Tlf. +33(0)5 56 90 58 00

E-mail: maintenance@bordeaux-port.fr

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 240 meter

Bredde: 37 meter

Dybde: 17 meter

Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen.

Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet.

18 000  (11)

21. oktober 2021

Les Recycleurs bretons

| Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau |
| --- |
| Frankrig |

Zone Industrielle de Kerbriant – 29 610 Plouigneau

Frankrig

Tlf. +33(0)2 98 01 11 06

E-mail: navaleo@navaleo.fr

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 225 meter

Bredde: 34 meter

Dybde: 27 meter

Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen.

Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet.

15 000  (12)

19. juni 2025

ITALIEN

San Giorgio del Porto S.p.A.

| Calata Boccardo 8 |
| --- |
| 16128 — Genova — |
| Italien |

Calata Boccardo 8

16128 — Genova —

Italien

Tlf.+39 (0)10 251561

E-mail:

segreteria@sgdp.it;

sangiorgiodelporto@legalmail.it

www.sgdp.it

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 350 meter

Bredde: 75 meter

Dybde: 16 meter

BT: 130 000

Begrænsningerne og restriktionerne er fastlagt i den integrerede miljøgodkendelse.

Udtrykkelig godkendelse

38 564  (9)

6. juni 2023

LETLAND

»Galaksis N«, Ltd.

| Kapsedes street 2D, |
| --- |
| Liepāja, LV – 3414 |
| Letland |

Kapsedes street 2D,

Liepāja, LV – 3414

Letland

Tlf. +371 29410506

E-mail: galaksisn@inbox.lv

Ved kaj (liggeplads), tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 165 meter

Bredde: 22 meter

Dybde: 7 meter

BT: 12 000

Jf. national tilladelse nr. LI12IB0053

Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage

0  (13)

17. juli 2024

LITAUEN

UAB APK

| Minijos 180 (berth 133A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litauen |

Minijos 180 (berth 133A), LT 93269, Klaipėda,

Litauen

Tlf. +370 (46) 365776

Fax nr.: +370 (46) 365776

E-mail: uab.apk@gmail.com

Ved kaj (liggeplads)

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 130 meter

Bredde: 35 meter

Dybde: 10 meter

BT: 3 500

Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-15/2015

Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage

1 500  (14)

12. marts 2025

UAB Armar

| Minijos 180 (berth 131 A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litauen |

Minijos 180 (berth 131 A), LT 93269, Klaipėda,

Litauen

Tlf. +370 685 32607

E-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com

Ved kaj (liggeplads)

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 80 meter

Bredde: 16 meter

Dybde: 5 meter

BT: 1 500

Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-51/2017

Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage

3 910  (15)

19. april 2022

UAB Demeksa

| Nemuno g. 42A (berth 121), LT 93277 Klaipėda |
| --- |
| Litauen |

Nemuno g. 42A (berth 121), LT 93277 Klaipėda

Litauen

Tlf. +370 630 69903

E-mail: uabdemeksa@gmail.com

Ved kaj (liggeplads)

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 58 meter

Bredde: 16 meter

Dybde: 5 meter

BT: 3500

Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-64/2019

Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage

0  (16)

22. maj 2024

UAB Vakarų refonda

| Minijos 180 (berths 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda, |
| --- |
| Litauen |

Minijos 180 (berths 129, 130, 131A, 131, 132, 133A), LT 93269, Klaipėda,

Litauen

Tlf. +370 (46) 483940/483891

Fax nr.: +370 (46) 483891

E-mail: refonda@wsy.lt

Ved kaj (liggeplads)

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 230 meter

Bredde: 55 meter

Dybde: 14 meter

BT: 70 000

Jf. national tilladelse nr. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015

Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage

20 140  (17)

30. april 2025

NEDERLANDENE

Damen Verolme Rotterdam B.V.

| Prof. Gerbrandyweg 25 |
| --- |
| 3197 KK Rotterdam-Botlek |
| Nederlandene |

Prof. Gerbrandyweg 25

3197 KK Rotterdam-Botlek

Nederlandene

Tlf. +31 18 123 43 53

E-mail: praveen.badloo@damen.com

Tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 405 meter

Bredde: 90 meter

Dybde: 11,6 meter

Anlægget har en driftstilladelse; tilladelsen indeholder begrænsninger og betingelser for en miljømæssigt forsvarlig drift.

Udtrykkelig godkendelse

52 000  (18)

21. juli 2021

Sagro Aannemingsmaatschappij Zeeland B.V.

| Estlandweg 10 |
| --- |
| 4455 SV Nieuwdorp |
| Nederlandene |

Estlandweg 10

4455 SV Nieuwdorp

Nederlandene

Tlf. +31113351710

E-mail: slf@sagro.nl

Forberedende arbejde langs kajen, løftes på land til ophugning

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 120 meter

Bredde: 20 meter

Dybde: 6 meter

Anlægget har en driftstilladelse; tilladelsen indeholder begrænsninger og betingelser for en miljømæssigt forsvarlig drift.

Udtrykkelig godkendelse

15 000  (18)

28. marts 2024

Scheepssloperij Nederland B.V.

| Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel |
| --- |
| Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel |
| Nederlandene |

Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel

Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel

Nederlandene

Tlf. +31 78 673 60 55

E-mail: info@sloperij-nederland.nl

Fortøjning og bedding.

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 200 meter

Bredde: 33 meter

Dybde: 6 meter

Højde: 45 meter (Botlekbridge)

Anlægget har en driftstilladelse; tilladelsen indeholder begrænsninger og betingelser for en miljømæssigt forsvarlig drift.

Forberedende arbejde finder sted langs kajen, indtil skroget kan slæbes op på beddingen ved hjælp af et spil, som har en trækkapacitet på 2 000 ton.

Udtrykkelig godkendelse

9 300 (7)

27. september 2021

NORGE

ADRS Decom Gulen

Anlægsadresse:

| Sløvågen 2, |
| --- |
| 5960 Dalsøyra, |
| Norge |

Sløvågen 2,

5960 Dalsøyra,

Norge

Kontoradresse:

| Statsminister Michelsens vei 38, |
| --- |
| 5230 Paradis, |
| Norge |

Statsminister Michelsens vei 38,

5230 Paradis,

Norge

https://adrs.no/

Ved kaj, bedding, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 360 meter

Bredde: ingen begrænsning

Dybde: ingen begrænsning

Jf. national tilladelse nr. 2 019,0501 .T.

Udtrykkelig godkendelse

0 (19)

1. oktober 2024

AF Offshore Decom

| Raunesvegen 597, |
| --- |
| 5578 Nedre Vats |
| Norge |

Raunesvegen 597,

5578 Nedre Vats

Norge

https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/

Ved kaj

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 290 meter

Bredde: ingen begrænsning

Dybde: ingen begrænsning

Jf. national tilladelse nr. 2 005,0038 .T.

Udtrykkelig godkendelse

31 000 (19)

28. januar 2024

Green Yard AS

| Angholmen, |
| --- |
| 4485 Feda, |
| Norge |

Angholmen,

4485 Feda,

Norge

www.greenyard.no

Tørdok (indendørs), bedding

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 230 meter

Bredde: 25 meter

Dybde: 20 meter

Jf. national tilladelse nr. 2 018,0833 .T.

Større demonteringsoperationer skal foregå indendørs.

De eneste ophugnings- og opskæringsaktiviteter, der er tilladt udendørs i fri luft, er mindre operationer, som er nødvendige for få skibene til at kunne være i indendørsanlægget. Se tilladelsen for yderligere oplysninger.

Udtrykkelig godkendelse

0 (14)

28. januar 2024

Fosen Gjenvinning AS

| Stokksundveien 1432, |
| --- |
| 7177 Revsnes |
| Norge |

Stokksundveien 1432,

7177 Revsnes

Norge

Tlf. +47 400 39 479

E-mail: knut@fosengjenvinning.no

Ved kaj

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013, bortset fra platforme eller fartøjer anvendt til udvinding af kulbrinter.

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 150 meter

Bredde: 20 meter

Dybde: 7 meter

Jf. national tilladelse nr. 2 006,0250 .T.

Udtrykkelig godkendelse

8 000 (16)

9. januar 2024

Kvaerner AS (Stord)

| Eldøyane 59, |
| --- |
| 5411 Stord, |
| Norge |

Eldøyane 59,

5411 Stord,

Norge

www.kvaerner.com

Ved kaj (liggeplads), tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 230 meter

Bredde: ingen begrænsning

Dybde: ingen begrænsning

Jf. national tilladelse nr. 2 013,0111 .T.

Udtrykkelig godkendelse

43 000 (20)

28. januar 2024

Lutelandet Industrihamn

| Lutelandet Offshore AS |
| --- |
| 6964 Korssund, |
| Norge |

Lutelandet Offshore AS

6964 Korssund,

Norge

www.lutelandetoffshore.com

Ved kaj

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: ingen begrænsning

Dybde: ingen begrænsning

Jf. national tilladelse

nr. 2 014,0646 .T

Udtrykkelig godkendelse

14 000 (21)

28. januar 2024

Norscrap West AS

| Hanøytangen 122, |
| --- |
| 5310 Hauglandhella, |
| Norge |

Hanøytangen 122,

5310 Hauglandhella,

Norge

www.norscrap.no

Ved kaj, flydende bedding, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 150 meter

Bredde: 34 meter

Dybde: ingen begrænsning

Jf. national tilladelse nr. 2 017,0864 .T.

Maksimalt 8 000 LDT på flydende bedding. Skibe på over 8 000 LDT kræver reduktion inden de trækkes i beddingen

Udtrykkelig godkendelse

4 500 (22)

1. marts 2024

PORTUGAL

Navalria — Docas, Construções e Reparações Navais

| Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811-901 Aveiro |
| --- |
| Portugal |

Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811-901 Aveiro

Portugal

Tlf. +351234378970, +351232767700

E-mail: info@navalria.pt

Tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 104 meter

Bredde: 6,5 meter

Dybgang: 6,5 meter

Betingelserne for driften er fastlagt i de specifikationer, der er knyttet som bilag til afsnit AL nr. 5/2015/CCDRC af 26. januar 2016.

Dekontaminering og ophugning finder sted på et vandret plan og et skråt plan, afhængigt af skibets størrelse. Det vandrette plan har en nominel kapacitet på 700 ton. Det skrå plan har en nominel kapacitet på 900 ton.

Udtrykkelig godkendelse

1 900 (23)

26. november 2020

FINLAND

Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)

| Navirentie, 21110 Naantali |
| --- |
| Finland |

Navirentie, 21110 Naantali

Finland

Tlf. +358 2 44 511

E-mail: try@turkurepairyard.com

Ved kaj, tørdok

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 250 meter

Bredde: 40 meter

Dybgang: 7,9 meter

Begrænsningerne er fastlagt i den nationale miljøtilladelse.

Udtrykkelig godkendelse

20 000 (12)

1. oktober 2023

DET FORENEDE KONGERIGE

Able UK Limited

| Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre |
| --- |
| Graythorp Dock |
| Tees Road |
| Hartlepool |
| Cleveland |
| TS25 2DB |
| Det Forenede Kongerige |

Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre

Graythorp Dock

Tees Road

Hartlepool

Cleveland

TS25 2DB

Det Forenede Kongerige

Tlf. +44(0)1642 806080

E-mail: info@ableuk.com

Liggeplads

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 337,5 meter

Bredde: 120 meter

Dybgang: 6,65 meter (9,5 meter ved oprensning)

Anlægget er godkendt ved en tilladelse (ref. EPR/VP3296ZM), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser.

Udtrykkelig godkendelse

95 490 (24)

31. december 2020

Dales Marine Services Ltd

| Imperial Dry Dock |
| --- |
| Leith |
| Edinburgh |
| EH6 7DR |

Imperial Dry Dock

Leith

Edinburgh

EH6 7DR

Tlf. +44(0)131 454 3380

E-mail:

leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk

Tørdok og liggeplads

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 165 meter

Bredde: 21 meter

Dybgang: 7,7 meter

Anlægget er godkendt ved en licens (ref. WML L 1157331), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser.

Udtrykkelig godkendelse

7 275 (25)

31. december 2020

Harland and Wolff (Belfast) Ltd

| Queen's Island |
| --- |
| Belfast |
| BT3 9DU |

Queen's Island

Belfast

BT3 9DU

Tlf. +44(0)2890534189

Fax +44 0 2890458515

E-mail Eoghan.Rainey@harland-wolff.com

Tørdok og liggeplads

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 556 meter

Bredde: 93 meter

Dybgang: 7,5 meter

Dødvægtton: 550 000

Anlægget er godkendt ved en tilladelse til affaldshåndtering (LN/20/11), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser.

Udtrykkelig godkendelse

12 000 (26)

16. juni 2025

DEL B

Skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland

| Anlæggets navn | Ophugningsmetode | Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges | Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald | Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugnings-planen (27) | Maksimalt årligt skibsophugnings-output beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg (28) | Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste  (29) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TYRKIET |
| Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.






  Gemi Söküm Tesisleri, |
| Parcel 5 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Tyrkiet |

Anlæggets navn

Ophugningsmetode

Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges

Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald

Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugnings-planen (27)

Maksimalt årligt skibsophugnings-output beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg (28)

Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste  (29)

TYRKIET

Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 5 Aliağa

İzmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 21 07 –08 – 09

E-mail: info@avsargemiltd.com

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013, bortset fra borerigge.

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 50 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

54 224  (30)

2. december 2025

Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 22 Aliağa |
| İzmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 22 Aliağa

İzmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 21 65

E-mail: info@isiksangemi.com

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 75 meter

Dybgang: 17 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

91 851 (31)

7. juli 2024

EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 10 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 10 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 21 62

E-mail: pamirtaner@egecelik.com

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 50 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

55 503 (30)

12. februar 2025

LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET

LTD.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 3-4 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 3-4 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 20 30

E-mail: info@leyal.com.tr

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 100 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

55 495 (32)

9. december 2023

LEYAL-DEMTAŞ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ş.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 25 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 25 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 20 65

E-mail: demtas@leyal.com.tr

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 63 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

50 350 (30)

9. december 2023

ÖGE GEMİ SÖKÜM İTH. İHR. TİC. SAN.AŞ.

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 23 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 23 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 21 05

E-mail: oge@ogegemi.com

www.ogegemi.com

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 70 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

62 471 (33)

12. februar 2025

Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Tic. Ltd.Sti

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 11-12 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 11-12 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 20 36

E-mail: shipyard@simseklergroup.com.tr

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 95 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

51 569 (34)

2. december 2025

Sök Denizcilik Tic. Ltd. Sti

| Gemi Söküm Tesisleri, |
| --- |
| Parcel 8-9 Aliağa, |
| Izmir 35800, |
| Tyrkiet |

Gemi Söküm Tesisleri,

Parcel 8-9 Aliağa,

Izmir 35800,

Tyrkiet

Tlf. +90 232 618 2092

E-mail: info@sokship.com

Landinger

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: ingen begrænsning

Bredde: 90 meter

Dybgang: 15 meter

Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift.

Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning.

Stiltiende godkendelse

Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument.

66 167 (35)

12. februar 2025

AMERIKAS FORENEDE STATER

International Shipbreaking Limited L.L.C

| 18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521 |
| --- |
| USA |

18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521

USA

Tlf. 956-831-2299

E-mail: chris.green@internationalshipbreaking.com

robert.berry@internationalshipbreaking.com

Ved kaj (liggeplads), hældning

Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013

Maksimale skibsdimensioner:

Længde: 366 meter Bredde: 48 meter Dybgang: 9 meter

De betingelser, hvorunder anlægget er godkendt til drift, er defineret i tilladelser, certifikater og godkendelser, der er udstedt til anlægget af den amerikanske miljøstyrelse (EPA), Texas Commission of Environmental Quality, Texas General Land Office og den amerikanske kystvagt.

Toxic Substances Control Act (den amerikanske lov om kontrol med giftige stoffer) forbyder import til USA af fartøjer under fremmed flag, der indeholder PCB i koncentrationer på over 50 ppm.

Anlægget har to beddinger med ramper til endelig ophugning af fartøjer (den østlige og den vestlige bedding). Skibe, der fører en EU-medlemsstats flag, ophugges udelukkende på den østlige beddingsrampe.

Der er i øjeblikket ingen procedure i den amerikanske lovgivning vedrørende godkendelse af skibsophugningsplaner

120 000 (31)

9. december 2023

---

(1)  Jf. artikel 7, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe.

1

(2)  Jf. artikel 32, stk. 1, litra a), tredje punktum, i forordning (EU) nr. 1257/2013.

2

(3)  Udløbsdatoen for optagelse på den europæiske liste svarer til udløbsdatoen for den tilladelse eller godkendelse, der er givet til anlægget i medlemsstaten.

3

(4)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 50 000 LDT pr. år.

4

(5)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 30 000 LDT pr. år.

5

(6)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 200 000 LDT pr. år.

6

(7)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 45 000 LDT pr. år.

7

(8)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 15 000 LDT pr. år.

8

(9)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 60 000 LDT pr. år.

9

(10)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 18 000 LDT pr. år.

10

(11)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 23 000 LDT pr. år.

11

(12)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 40 000 LDT pr. år.

12

(13)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 10 000 LDT pr. år.

13

(14)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 30 000 LDT pr. år.

14

(15)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 6 000 LDT pr. år.

15

(16)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 10 000 LDT pr. år.

16

(17)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 45 000 LDT pr. år.

17

(18)  Anlægget har ifølge sin tilladelse en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 100 000 LDT pr. år.

18

(19)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 75 000 LDT pr. år.

19

(20)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 85 000 LDT pr. år.

20

(21)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 200 000 LDT pr. år.

21

(22)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 100 000 LDT pr. år.

22

(23)  Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 5 000 LDT pr. år.

23

(24)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 230 000 LDT pr. år.

24

(25)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 7 275 LDT pr. år.

25

(26)  Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 300 000 LDT pr. år.

26

(27)  Jf. artikel 7, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe.

27

(28)  Jf. artikel 32, stk. 1, litra a), tredje punktum, i forordning (EU) nr. 1257/2013.

28

(29)  Optagelse af et skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland, på den europæiske liste er gyldig for en periode på fem år fra datoen for ikrafttrædelse af Kommissionens relevante gennemførelsesafgørelse, der giver mulighed for optagelse af dette anlæg, medmindre andet er anført.

29

(30)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 60 000 LDT pr. år.

30

(31)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 120 000 LDT pr. år.

31

(32)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 80 000 LDT pr. år.

32

(33)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 90 000 LDT pr. år.

33

(34)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 70 000 LDT pr. år.

34

(35)  Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 100 000 LDT pr. år.«

35

---