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                Artículo de periódico 11: Seguridad peatonal
    

    
    
          Ciudad X - El informe más recientesobre la seguridad de tránsito indica que el año pasado, 13 peatones en Ciudad X murieron y un número mayor de peatones resultaronheridos tras ser atropellados por un automóvil. Per cápita, estas cifras sobrepasan el promedio nacional.

Según estadísticas nacionales, se calcula que cada año 5,000 peatones mueren y otros 85,000 peatones resultan heridos en accidentes automovilísticos. Durante la última década, más de 63,000 peatones murieron y más de un millón resultaron heridos. De los muertos, 60% eran adultos entre los 25 y 60 años,  23% eran personas mayores de  65 años, y el 17% era personas jóvenes - menores de 21 años.

Esta claro que los jóvenes y las personas de avanzada edad corren mayor riesgo de ser atropellados. El año pasado en Ciudad X, siete jóvenes perdieron sus vidas y por lo menos 37 sufrieron heridas al ser atropellados por un auto mientras caminaban. Por otro lado, cuatro personas de mayor edad de nuestra comunidad/localidad murieron y por lo menos 24 resultaron heridos de igual modo.

Los expertos alegan que muchos de estos incidentes ocurren porque tanto los peatones como los conductores no actúan con la debida precaución al compartir las vías de tránsito. Por tal motivo, los oficiales gubernamentales, educadores, negocios locales, y padres, se han unido para crear conciencia sobre la seguridad peatonal. Durante las próximas(os) (días/semanas/meses), los miembros de la Coalición para la Seguridad Peatonal en la Ciudad X emprenderán una campaña para informar al público sobre medidas que se recomiendan para que caminar sea más seguro para todos.

La campaña está dirigida tanto a los peatones como a los conductores. La misma incluye información sobre medidas diseñadas para mejorar la seguridad peatonal, tales como letreros y avisos sobre cruces peatonales y señales de tránsito. También fomenta el uso de materiales que reflejen la luz para facilitar el ser visto si se camina de noche.

Una serie de anuncios públicos (PSAs en inglés) recomienda a los peatones a ejercer más precaución al cruzar la calle. Las medidas recomendadas son: usar los cruces peatonales; cruzar en las esquinas u otras áreas designadas como cruces peatonales; respetar las señales de tránsito y caminar de noche usando ropa que refleje la luz.

Otra serie de anuncios urge a los conductores a estar concientes de la presencia de los peatones y a detener su automóvil para cederles el paso. La serie resalta una variedad de situaciones, como la necesidad de prestar atención en los cruces peatonales, intersecciones, y otras áreas designadas para el cruce de peatones. También hace hincapié en la importancia de fijarse si hay peatones en las esquinas; así como tener en mente que si un vehículo está detenido, es probable que sea porque un peatón está cruzando.

Uno de los aspectos más importantes con relación a la seguridad peatonal es el ser visible al caminar de noche. Las estadísticas nacionales muestran que casi el 50% de las muertes de peatones suceden entre las 6:00 PM y la medianoche. Por tal razón, la campaña incluye anuncios y eventos para promover que los escolares y el público en general usen linternas y materiales que reflejen la luz al caminar de noche y en la mañana cuando aún está oscuro.

La policía local entiende la gran necesidad que existe para este tipo de campaña. "He visto tantos casos en los que un peatón cruza dondequiera, sin fijarse si hay vehículos virando," dice el Oficial Jack Delvan. "De la misma manera, también han sucedido algunas muertes y muchas personas han resultado heridas porque los conductores están apurados, viran mirando si se acercan otros vehículos, pero se olvidan de prestar atención a los peatones," añadió Delvan.

Para ofrecerse como voluntario u obtener más información sobre la Campaña de Seguridad Peatonal de la Ciudad X y otros eventos relacionados, por favor llame a (nombre del Coordinador de la Campaña) al (número de teléfono) o escriba a (correo electrónico).

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          Last updated: Friday, June 17, 2011 U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION

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