# Úřední věstník C 65/2013

| | ISSN 1977-0863
  doi:10.3000/19770863.C_2013.065.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | C 65 |
| | |
| České vydání | Informace a oznámení | Svazek 566. března 2013 |

ISSN 1977-0863

doi:10.3000/19770863.C_2013.065.ces

Úřední věstník

Evropské unie

C 65

České vydání

Informace a oznámení

Svazek 566. března 2013

---

| Oznámeníč. | Obsah | Strana |
| --- | --- | --- |
| | II   Sdělení |
| | SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE |
| | Evropská komise |
| 2013/C 065/01 | Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6803 – Avolon/Wells Fargo/ACP JV) (
  1
  ) | 1 |

Oznámeníč.

Obsah

Strana

II   Sdělení

SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

2013/C 065/01

Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6803 – Avolon/Wells Fargo/ACP JV) (
  1
  )

1

1

| | IV   Informace |
| --- | --- |
| | INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE |
| | Evropská komise |
| 2013/C 065/02 | Směnné kurzy vůči euru | 2 |
| | Účetní dvůr |
| 2013/C 065/03 | Zvláštní zpráva č. 25/2012 Byly zavedeny nástroje pro monitorování účelnosti výdajů Evropského sociálního fondu na starší pracovníky? | 3 |
| | INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ |
| 2013/C 065/04 | Rozhodnutí výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2, kterým se stanoví rámec pro přidělování kapacity v koridorech pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 | 4 |
| 2013/C 065/05 | Oznámení Komise podle čl. 16 odst. 4 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství – Změna závazků veřejné služby v souvislosti s pravidelnými leteckými službami (
  1
  ) | 13 |
| 2013/C 065/06 | Oznámení Komise podle čl. 17 odst. 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství – Výzva k podávání nabídek v souvislosti s pravidelnými leteckými službami v souladu se závazky veřejné služby | 14 |
| 2013/C 065/07 | Aktualizace seznamu celních úřadů, ve kterých lze navrhnout v celním prohlášení produkty uvedené v příloze I nařízení Komise (ES) č. 1635/2006 k propuštění do volného oběhu v Evropském společenství | 15 |

IV   Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

2013/C 065/02

Směnné kurzy vůči euru

2

Účetní dvůr

2013/C 065/03

Zvláštní zpráva č. 25/2012 Byly zavedeny nástroje pro monitorování účelnosti výdajů Evropského sociálního fondu na starší pracovníky?

3

INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ

2013/C 065/04

Rozhodnutí výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2, kterým se stanoví rámec pro přidělování kapacity v koridorech pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2

4

2013/C 065/05

Oznámení Komise podle čl. 16 odst. 4 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství – Změna závazků veřejné služby v souvislosti s pravidelnými leteckými službami (
  1
  )

1

13

2013/C 065/06

Oznámení Komise podle čl. 17 odst. 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství – Výzva k podávání nabídek v souvislosti s pravidelnými leteckými službami v souladu se závazky veřejné služby

14

2013/C 065/07

Aktualizace seznamu celních úřadů, ve kterých lze navrhnout v celním prohlášení produkty uvedené v příloze I nařízení Komise (ES) č. 1635/2006 k propuštění do volného oběhu v Evropském společenství

15

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | |
| --- | --- |

CS

---

II Sdělení

SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/1 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/1

---

Bez námitek k navrhovanému spojení

(Případ COMP/M.6803 – Avolon/Wells Fargo/ACP JV)

(Text s významem pro EHP)

2013/C 65/01

Dne 28. února 2013 se Komise rozhodla nevznášet proti výše uvedenému oznámenému spojení námitky a prohlásit jej za slučitelné se společným trhem. Základem tohoto rozhodnutí je ustanovení čl. 6 odst. 1 písm. b) nařízení Rady (ES) č. 139/2004. Úplné znění rozhodnutí je k dispozici pouze v angličtině a bude zveřejněno poté, co z něj budou odstraněny případné skutečnosti, jež mají povahu obchodního tajemství. Znění tohoto rozhodnutí bude k dispozici:

| — | v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví, |
| --- | --- |

—

v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví,

| — | v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6803. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu. |
| --- | --- |

—

v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6803. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu.

---

IV Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/2 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/2

---

Směnné kurzy vůči euru (1)

5. března 2013

2013/C 65/02

1 euro =

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,3034 |
| JPY | japonský jen | 121,45 |
| DKK | dánská koruna | 7,4557 |
| GBP | britská libra | 0,85980 |
| SEK | švédská koruna | 8,3384 |
| CHF | švýcarský frank | 1,2277 |
| ISK | islandská koruna | |
| NOK | norská koruna | 7,4400 |
| BGN | bulharský lev | 1,9558 |
| CZK | česká koruna | 25,629 |
| HUF | maďarský forint | 298,87 |
| LTL | litevský litas | 3,4528 |
| LVL | lotyšský latas | 0,7010 |
| PLN | polský zlotý | 4,1310 |
| RON | rumunský lei | 4,3635 |
| TRY | turecká lira | 2,3391 |
| AUD | australský dolar | 1,2735 |
| CAD | kanadský dolar | 1,3379 |
| HKD | hongkongský dolar | 10,1096 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,5763 |
| SGD | singapurský dolar | 1,6244 |
| KRW | jihokorejský won | 1 418,70 |
| ZAR | jihoafrický rand | 11,8214 |
| CNY | čínský juan | 8,1065 |
| HRK | chorvatská kuna | 7,5930 |
| IDR | indonéská rupie | 12 642,74 |
| MYR | malajsijský ringgit | 4,0440 |
| PHP | filipínské peso | 53,115 |
| RUB | ruský rubl | 40,0300 |
| THB | thajský baht | 38,841 |
| BRL | brazilský real | 2,5680 |
| MXN | mexické peso | 16,6001 |
| INR | indická rupie | 71,5110 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,3034

JPY

japonský jen

121,45

DKK

dánská koruna

7,4557

GBP

britská libra

0,85980

SEK

švédská koruna

8,3384

CHF

švýcarský frank

1,2277

ISK

islandská koruna

NOK

norská koruna

7,4400

BGN

bulharský lev

1,9558

CZK

česká koruna

25,629

HUF

maďarský forint

298,87

LTL

litevský litas

3,4528

LVL

lotyšský latas

0,7010

PLN

polský zlotý

4,1310

RON

rumunský lei

4,3635

TRY

turecká lira

2,3391

AUD

australský dolar

1,2735

CAD

kanadský dolar

1,3379

HKD

hongkongský dolar

10,1096

NZD

novozélandský dolar

1,5763

SGD

singapurský dolar

1,6244

KRW

jihokorejský won

1 418,70

ZAR

jihoafrický rand

11,8214

CNY

čínský juan

8,1065

HRK

chorvatská kuna

7,5930

IDR

indonéská rupie

12 642,74

MYR

malajsijský ringgit

4,0440

PHP

filipínské peso

53,115

RUB

ruský rubl

40,0300

THB

thajský baht

38,841

BRL

brazilský real

2,5680

MXN

mexické peso

16,6001

INR

indická rupie

71,5110

---

(1)  Zdroj: referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

Účetní dvůr

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/3 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/3

---

Zvláštní zpráva č. 25/2012 „Byly zavedeny nástroje pro monitorování účelnosti výdajů Evropského sociálního fondu na starší pracovníky?“

2013/C 65/03

Evropský účetní dvůr Vás tímto informuje o vydání zvláštní zprávy č. 25/2012 „Byly zavedeny nástroje pro monitorování účelnosti výdajů Evropského sociálního fondu na starší pracovníky?“.

Zpráva je k dispozici k nahlédnutí či stažení na internetové stránce Účetního dvora http://eca.europa.eu

Výtisk zprávy lze získat zdarma po zaslání žádosti Účetnímu dvoru na adresu:

| Evropský účetní dvůr |
| --- |
| oddělení „Audit: příprava zpráv“ |
| 12, rue Alcide de Gasperi |
| 1615 Luxembourg |
| LUXEMBOURG |
| Tel. +352 4398-1 |
| E-mail: eca-info@eca.europa.eu |

Evropský účetní dvůr

oddělení „Audit: příprava zpráv“

12, rue Alcide de Gasperi

1615 Luxembourg

LUXEMBOURG

Tel. +352 4398-1

E-mail: eca-info@eca.europa.eu

nebo vyplněním elektronické objednávky na internetové stránce EU Bookshop.

---

INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/4 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/4

---

Rozhodnutí výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2, kterým se stanoví rámec pro přidělování kapacity v koridorech pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2

2013/C 65/04

MINISTŘI DOPRAVY BELGICKÉHO KRÁLOVSTVÍ, SPOLKOVÉ REPUBLIKY NĚMECKO, FRANCOUZSKÉ REPUBLIKY, ITALSKÉ REPUBLIKY, LUCEMBURSKÉHO VELKOVÉVODSTVÍ, NIZOZEMSKÉHO KRÁLOVSTVÍ,

ZA PŘÍTOMNOSTI MÍSTOPŘEDSEDY EVROPSKÉ KOMISE,

s ohledem na:

| — | směrnici Evropského parlamentu a Rady 2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (1), a zejména články 39, 43, 45, 46, 48, čl. 56 odst. 1 a přílohu VII směrnice; |
| --- | --- |

—

směrnici Evropského parlamentu a Rady 2012/34/EU ze dne 21. listopadu 2012 o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (1), a zejména články 39, 43, 45, 46, 48, čl. 56 odst. 1 a přílohu VII směrnice;

| — | nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (2), a zejména články 8, 13, 14, 15, 18, 19 a 20 nařízení, |
| --- | --- |

—

nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (2), a zejména články 8, 13, 14, 15, 18, 19 a 20 nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| — | Byly zřízeny výkonné rady koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 uvedené v článku 8 nařízení (EU) č. 913/2010 a u příležitosti konference v Antverpách byly dne 27. června 2011 přijaty jejich mandáty. |
| --- | --- |

—

Byly zřízeny výkonné rady koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 uvedené v článku 8 nařízení (EU) č. 913/2010 a u příležitosti konference v Antverpách byly dne 27. června 2011 přijaty jejich mandáty.

| — | Předsedové výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 Evropské komisi oznámili zřízení rad dopisy ze dne 29. června 2011 a 11. července 2011. |
| --- | --- |

—

Předsedové výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 Evropské komisi oznámili zřízení rad dopisy ze dne 29. června 2011 a 11. července 2011.

| — | Evropská komise předsedům odpověděla dopisy ze dne 19. října 2011, v nichž uvítala zřízení výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2. |
| --- | --- |

—

Evropská komise předsedům odpověděla dopisy ze dne 19. října 2011, v nichž uvítala zřízení výkonných rad koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2.

| — | Výkonné rady musí vymezit rámec pro přidělování kapacity infrastruktury v koridoru pro nákladní dopravu v souladu s čl. 14 odst. 1 nařízení (EU) č. 913/2010. |
| --- | --- |

—

Výkonné rady musí vymezit rámec pro přidělování kapacity infrastruktury v koridoru pro nákladní dopravu v souladu s čl. 14 odst. 1 nařízení (EU) č. 913/2010.

| — | Švýcarsko jedná s Evropskou komisí o provedení nařízení (EU) č. 913/2010 do vnitrostátního práva. |
| --- | --- |

—

Švýcarsko jedná s Evropskou komisí o provedení nařízení (EU) č. 913/2010 do vnitrostátního práva.

| — | Koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 jsou propojeny v Rotterdamu, Antverpách a Basileji; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 8 jsou propojeny v Rotterdamu, Antverpách a Duisburgu; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 6 jsou propojeny v Miláně; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 2 a č. 6 jsou propojeny v Lyonu a koridory pro železniční nákladní dopravu č. 2 a č. 4 jsou propojeny v Metách. |
| --- | --- |

—

Koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 jsou propojeny v Rotterdamu, Antverpách a Basileji; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 8 jsou propojeny v Rotterdamu, Antverpách a Duisburgu; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 6 jsou propojeny v Miláně; koridory pro železniční nákladní dopravu č. 2 a č. 6 jsou propojeny v Lyonu a koridory pro železniční nákladní dopravu č. 2 a č. 4 jsou propojeny v Metách.

| — | Jsou zapotřebí společná závazná pravidla na úrovni koridorů, která by jediným kontaktním místům koridorů umožnila spravedlivě přidělovat kapacitu, a to i v případech, kdy žádosti o přidělení kapacity kolidují. |
| --- | --- |

—

Jsou zapotřebí společná závazná pravidla na úrovni koridorů, která by jediným kontaktním místům koridorů umožnila spravedlivě přidělovat kapacitu, a to i v případech, kdy žádosti o přidělení kapacity kolidují.

| — | Je žádoucí vypracovat harmonizovaný rámec pro přidělování kapacity infrastruktury na všech koridorech pro železniční nákladní dopravu. |
| --- | --- |

—

Je žádoucí vypracovat harmonizovaný rámec pro přidělování kapacity infrastruktury na všech koridorech pro železniční nákladní dopravu.

| — | Správní rady koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 se dohodly na tomto rámci pro přidělování kapacity infrastruktury. |
| --- | --- |

—

Správní rady koridorů pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 se dohodly na tomto rámci pro přidělování kapacity infrastruktury.

| — | Provozovatelé infrastruktury/přidělující subjekty na něj odkáží ve svých příslušných vnitrostátních zprávách o síti s ohledem na jeho provádění. |
| --- | --- |

—

Provozovatelé infrastruktury/přidělující subjekty na něj odkáží ve svých příslušných vnitrostátních zprávách o síti s ohledem na jeho provádění.

| — | Regulační subjekty vyjádřily své stanovisko k tomuto rámci pro přidělování kapacity infrastruktury. |
| --- | --- |

—

Regulační subjekty vyjádřily své stanovisko k tomuto rámci pro přidělování kapacity infrastruktury.

| — | Ministři podepisující tento dokument budou usilovat o jeho uplatnění a zváží rozšíření jeho použití na další koridory, které spadají do jejich pravomoci. |
| --- | --- |

—

Ministři podepisující tento dokument budou usilovat o jeho uplatnění a zváží rozšíření jeho použití na další koridory, které spadají do jejich pravomoci.

| — | Znění tohoto rámce je k dispozici v anglickém jazyce; |
| --- | --- |

—

Znění tohoto rámce je k dispozici v anglickém jazyce;

PŘIJÍMAJÍ rámec pro přidělování kapacity infrastruktury v koridorech pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 uvedený v příloze;

ROZHODLI, že tento rámec musí být proveden;

VYSLOVUJÍ souhlas svých států s tím, že toto rozhodnutí pro ně bude závazné;

ŽÁDAJÍ Evropskou komisi, aby zveřejnila toto rozhodnutí a rámec pro přidělování kapacity infrastruktury v koridorech pro železniční nákladní dopravu č. 1 a č. 2 uvedený v příloze v Úředním věstníku Evropské unie.

RÁMEC KORIDORU

pro přidělování kapacity infrastruktury v koridorech pro nákladní dopravu podle nařízení (EU) č. 913/2010

I.   ÚČEL, OBLAST PŮSOBNOSTI A POVAHA RÁMCE

| 1. | Podle čl. 14 odst. 1 nařízení (EU) č. 913/2010 (dále jen „nařízení“) musí výkonná rada vymezit rámec pro přidělování kapacity v koridoru. Rámec pro přidělování kapacity v koridoru se týká prvků nařízení, které jsou v souvislosti s přidělováním kapacity povinné.
  Tento rámec pro přidělování kapacity v koridoru (dále jen „rámec koridoru“) se týká pouze přidělování souvisejícího s předem plánovanými trasami vlaků a s rezervní kapacitou přidělenou jedinému kontaktnímu místu koridoru (dále jen „jediné kontaktní místo“) pro nákladní vlaky překračující alespoň jednu hranici v koridoru, jak je stanoveno v čl. 14 odst. 4 nařízení, a konkrétně případů, kdy je přidělování kapacity jediným kontaktním místem povinné podle článku 13 nařízení.
  Výkonná rada vyhodnotí fungování rámce koridoru, přičemž přihlédne ke sledování stanovenému v příloze 1. Regulační subjekty oznámí výkonné radě své vlastní připomínky. |
| --- | --- |

1.

Podle čl. 14 odst. 1 nařízení (EU) č. 913/2010 (dále jen „nařízení“) musí výkonná rada vymezit rámec pro přidělování kapacity v koridoru. Rámec pro přidělování kapacity v koridoru se týká prvků nařízení, které jsou v souvislosti s přidělováním kapacity povinné.

Tento rámec pro přidělování kapacity v koridoru (dále jen „rámec koridoru“) se týká pouze přidělování souvisejícího s předem plánovanými trasami vlaků a s rezervní kapacitou přidělenou jedinému kontaktnímu místu koridoru (dále jen „jediné kontaktní místo“) pro nákladní vlaky překračující alespoň jednu hranici v koridoru, jak je stanoveno v čl. 14 odst. 4 nařízení, a konkrétně případů, kdy je přidělování kapacity jediným kontaktním místem povinné podle článku 13 nařízení.

Výkonná rada vyhodnotí fungování rámce koridoru, přičemž přihlédne ke sledování stanovenému v příloze 1. Regulační subjekty oznámí výkonné radě své vlastní připomínky.

| 2. | Rámec se vztahuje na provozovatele infrastruktury a přidělující subjekty a jeho účelem je zavést jasné a transparentní zásady pro proces přidělování předem plánovaných tras vlaků a rezervní kapacity jediným kontaktním místem. Provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty budou prosazovat provedení rámce začleněním příslušných ustanovení do svých zpráv o síti.
  Oblast působnosti rámce bude definována v prováděcím plánu koridoru, v němž budou stanoveny trasy a spojovací tratě. |
| --- | --- |

2.

Rámec se vztahuje na provozovatele infrastruktury a přidělující subjekty a jeho účelem je zavést jasné a transparentní zásady pro proces přidělování předem plánovaných tras vlaků a rezervní kapacity jediným kontaktním místem. Provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty budou prosazovat provedení rámce začleněním příslušných ustanovení do svých zpráv o síti.

Oblast působnosti rámce bude definována v prováděcím plánu koridoru, v němž budou stanoveny trasy a spojovací tratě.

II.   ZÁSADY POSKYTOVÁNÍ PŘEDEM PLÁNOVANÝCH TRAS

Kapacita, kterou vnitrostátní provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty poskytli jedinému kontaktnímu místu pro předem plánované trasy vlaků a rezervní kapacitu, je převzatá z vnitrostátních kapacit přidělených na nákladní dopravu. Výstavbu předem plánovaných tras a stanovení rezervní kapacity provedou provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty v souladu s článkem 14 nařízení, přičemž vezmou v úvahu mimo jiné:

| — | studii dopravního trhu, která analyzuje poptávku po mezinárodní nákladní dopravě v koridoru a která se zabývá různými segmenty dopravy, zejména osobní dopravou; |
| --- | --- |

—

studii dopravního trhu, která analyzuje poptávku po mezinárodní nákladní dopravě v koridoru a která se zabývá různými segmenty dopravy, zejména osobní dopravou;

| — | žádost o kapacitu infrastruktury týkající se období minulých i stávajících jízdních řádů; |
| --- | --- |

—

žádost o kapacitu infrastruktury týkající se období minulých i stávajících jízdních řádů;

| — | vnitrostátní rámcové dohody. |
| --- | --- |

—

vnitrostátní rámcové dohody.

Podrobnosti o poskytování předem plánovaných tras jsou uvedeny v informačním dokumentu koridoru.

Tyto předem plánované trasy jsou předány jedinému kontaktnímu místu, které je výhradně spravuje, nejpozději v časovém úseku X-11 a v případě rezervní kapacity nejméně 60 dní před zahájením jízdy vlaku (X-2).

Provozovatelé infrastruktury a přidělující subjekty se budou snažit zahrnout do poskytování předem plánovaných tras vlaků i přístup k terminálům a trasy spojující terminály, je-li to proveditelné.

Předem plánované trasy spravované jediným kontaktním místem pro přidělování v ročním jízdním řádu a rezervní kapacita jsou vyhrazeny pro koridor. Je proto nezbytné, aby uvedená vyhrazená kapacita byla chráněna před následnými změnami prováděnými provozovateli infrastruktury a přidělujícími subjekty, které by pro žadatele mohly být kritické.

Správní rada rozhodne, zda (a pokud ano, v jaké míře) má jediné kontaktní místo nevyužitou kapacitu vrátit příslušnému provozovateli infrastruktury/přidělujícímu subjektu v časovém úseku X-7,5, a to podle zásady zveřejněné v informačním dokumentu koridoru a s ohledem na potřebu kvalitní dostatečné rezervní kapacity.

III.   ZÁSADY PŘIDĚLOVÁNÍ PŘEDEM PLÁNOVANÝCH TRAS VLAKŮ A REZERVNÍ KAPACITY JEDINÝM KONTAKTNÍM MÍSTEM

Rozhodnutí o přidělení předem plánovaných tras vlaků a rezervní kapacity v koridoru pro nákladní dopravu přijímá jediné kontaktní místo v souladu s článkem 13 nařízení.

Jediné kontaktní místo musí obdobně jako provozovatelé infrastruktury/přidělující subjekty respektovat zásady směrnice 2012/34/EU, zejména článek 29.

Činnosti prováděné v rámci tvorby jízdních řádů, které se týkají předem plánovaných tras vlaků a rezervních kapacit, jsou uvedeny v příloze 2.

1.   Obecné zásady týkající se zřízení jediného kontaktního místa

Jediné kontaktní místo musí být zřízeno podle zásad transparentnosti, nediskriminace, nezávislosti, vyváženosti a spravedlnosti a musí se těmito zásadami řídit.

Správní rada je odpovědná za určení nebo zřízení jediného kontaktního místa, včetně jeho provozních podmínek. Prováděcí plán, který bude součástí informačního dokumentu koridoru, jenž má být zveřejněn správní radou v souladu s článkem 18 nařízení, uvede pravomoci, způsob organizace, přístupová práva, odpovědnost vůči žadatelům a způsob fungování jediného kontaktního místa a podmínky jeho využívání.

2.   Zásady transparentnosti a nediskriminace

Kromě informačního dokumentu koridoru zveřejní po jeho schválení provozovatelé infrastruktury/poskytující subjekty ve svých zprávách o síti i informace o fungování a uspořádání jediného kontaktního místa. Informační dokument koridoru rovněž zmíní ve svých vlastních zprávách o síti.

V souladu s článkem 13 nařízení budou všechny žádosti o předem plánované trasy a rezervní kapacitu pro kapacity infrastruktury koridoru, které překračují nejméně jednu hranici koridoru, podané železničním podnikem nebo schváleným žadatelem zpracovány (včetně zpracování požadavků, koordinace s provozovateli infrastruktury/poskytujícími subjekty, sledování, rozhodování a odpovídání) jediným kontaktním místem. Jediné kontaktní místo by mělo každou žádost evidovat a přiměřeně na ni odpovědět.

Po obdržení všech žádostí o předem plánované trasy v časovém úseku X-8 (obvyklá lhůta pro předložení žádosti o zařazení trasy do ročního jízdního řádu) rozhodne jediné kontaktní místo o přidělení předem plánovaných tras neprodleně v časovém úseku X-7,5 a v rejstříku tras přidělení patřičně zaznamená.

Podle čl. 13 odst. 3 a 4 nařízení se stejným způsobem požaduje, aby jediné kontaktní místo neprodleně informovalo příslušné provozovatele infrastruktury/poskytující subjekty o obdržených žádostech a výsledných rozhodnutích. Rovněž se požaduje, aby jediné kontaktní místo neprodleně předalo žádosti o přidělení kapacity infrastruktury, kterým nelze vyhovět, příslušnému provozovateli infrastruktury/poskytujícímu subjektu, který ve věci těchto žádostí učiní rozhodnutí a sdělí ho jedinému kontaktnímu místu k dalšímu projednání. Díky tomuto postupu je možné dohledat žádosti o mezinárodní trasy pro železniční nákladní dopravu v koridoru, které by jediné kontaktní místo mohlo případně obdržet.

3.   Zásady spravedlnosti a nezávislosti

Jediné kontaktní místo dodržuje v souvislosti s obdrženými žádostmi zásady zachování důvěrnosti.

V rámci koridoru a následně i z hlediska mezinárodní spolupráce musí odborníci z jediného kontaktního místa v rámci svého mandátu pracovat nezávisle na svých úkolech souvisejících s provozovateli infrastruktury a poskytujícími subjekty a rozhodnutí o přidělení předem plánovaných tras a rezervní kapacity zajišťují na úrovni koridorů. Odborníci z jediného kontaktního místa však mohou s provozovateli infrastruktury a poskytujícími subjekty spolupracovat za účelem koordinace přidělování tras v koridoru s přidělováním vnitrostátních přívodných/odvodných tras.

4.   Zásady spolupráce a vyváženosti

Provozovatelé infrastruktury a poskytující subjekty budou koordinovat předem plánované trasy vlaků v koridoru a zaznamenávat je v katalogu předem plánovaných tras, který vede jediné kontaktní místo, za účelem zohlednění potřeb trhu zjištěných mj. i ve studii dopravního trhu. Podle čl. 19 odst. 2 nařízení informuje správní rada výkonnou radu každoročně o kvantitativním a kvalitativním vývoji tras vlaků v koridoru (minimální soubor ukazatelů viz příloha 1).

5.   Priority, jež musí jediné kontaktní místo zohlednit v případech, kdy žádosti o přidělení kapacity kolidují

Po obdržení všech žádostí o předem plánované trasy vlaků v časovém úseku X-8 rozhodne jediné kontaktní místo o přidělení předem plánovaných tras.

V případech, kdy žádosti o přidělení kapacity kolidují, bude jediné kontaktní místo při koordinaci uplatňovat obecné pravidlo priority, podle nějž se vyberou žadatelé, kteří mají z hlediska provozovatelů infrastruktury/přidělujících subjektů vyšší obchodní hodnotu a maximálně využívají kapacitu (delší úseky předem plánovaných tras, častější využívání tras). Vzorec pro výpočet je popsán v příloze 3.

Tuto přílohu lze změnit pouze tehdy, souhlasí-li s tím společně jak výkonná, tak správní rada.

Toto pravidlo priority při koordinaci se týká pouze předem plánovaných tras vlaků v koridoru a uplatňuje se pouze v časovém úseku mezi X-8 a X-7,5 v případech, kdy žádosti o přidělení kapacity kolidují.

Jakmile je na žádostech po jejich obdržení učiněno rozhodnutí v časovém úseku X-8, navrhne jediné kontaktní místo žadatelům, jejichž žádostem nebylo vyhověno, alternativní předem plánované trasy vlaků. Pokud tato alternativní řešení nejsou pro žadatele vhodná, předá jediné kontaktní místo žádosti příslušným provozovatelům infrastruktury/přidělujícím subjektům podle čl. 13 odst. 4 nařízení. Na tyto žádosti o trasy by provozovatelé infrastruktury/přidělující subjekty měli nahlížet jako na žádosti, které byly podány před lhůtou X-8.

Pokud jde o žádosti podané po lhůtě X-8, budou se žádosti zpracovávat v pořadí, v jakém byly podány.

Tato pravidla se začlení do vnitrostátních zpráv o síti každého člena správní rady v koridoru, v nichž jsou uvedeny aspekty koridoru, a poté budou zveřejněny v informačním dokumentu koridoru.

IV.   REGULAČNÍ KONTROLA

V případě stížností zkontrolují regulační orgány (ex post) dopad rámce na roční přidělování kapacity. Regulační subjekty mohou také zahájit šetření z vlastního podnětu.

Regulační subjekty každého koridoru navzájem spolupracují v souladu s článkem 20 nařízení. Ministři vyzývají regulační subjekty, aby uvedly způsob spolupráce při regulační kontrole jediného kontaktního místa, a zejména uzavřely dohodu o spolupráci, v níž stanoví způsob podávání stížností týkajících se postupu přidělování jediným kontaktním místem a určí, jakým způsobem bude o stížnosti rozhodováno. Uvedená dohoda by měla být zveřejněna.

V souladu s vnitrostátními právními předpisy v některých zemích musí být regulační orgány zapojeny do procesu přidělování (např. v případech, kdy žádosti nelze vyhovět). V takovém případě bude regulační subjekt oprávněn monitorovat provozovatele infrastruktury/přidělující subjekty na svém území podle čl. 56 odst. 1 směrnice 2012/34/EU.

V.   OPRÁVNĚNÍ ŽADATELÉ

Podle článku 15 nařízení může oprávněný žadatel přímo požádat jediné kontaktní místo o přidělení předem plánovaných tras vlaků či rezervní kapacity. Pokud jediné kontaktní místo patřičně přidělilo předem plánované trasy vlaků nebo rezervní kapacitu, měl by oprávněný žadatel jedinému kontaktnímu místu ve lhůtě stanovené správní radou sdělit, který určený železniční podnik či podniky budou využívat trasu vlaku či rezervní kapacitu jménem oprávněného žadatele. Určený železniční podnik proto musí s dotyčnými provozovateli infrastruktury či přidělujícími subjekty uzavřít potřebné jednotlivé smlouvy, které zohlední příslušné vnitrostátních podmínky přístupu k síti.

Informační dokument koridoru uvede práva a povinnosti žadatelů vůči jedinému kontaktnímu místu, a to zejména v případech, kde zatím ještě nebyl určen žádný železniční podnik. Zprávy o síti by měly uvádět rezervační poplatky, kterými by motivovaly účinné využívání přidělené trasy vlaku.

PROVÁDĚNÍ

Tento rámec koridoru vstoupí v platnost podpisem stávajícího rámce. Výkonná rada provede první hodnocení rámce koridoru dva měsíce po obdržení zprávy o výsledcích sledování za rok 2014 uvedené v čl. 19 odst. 2. Toto znění rámce musí být zveřejněno v informačním dokumentu koridoru.

PŘÍLOHY

| 1. | Sledování procesu přidělování |
| --- | --- |

1.

Sledování procesu přidělování

| 2. | Činnosti související s tvorbou jízdních řádů týkající se předem plánovaných tras vlaků a rezervních kapacit |
| --- | --- |

2.

Činnosti související s tvorbou jízdních řádů týkající se předem plánovaných tras vlaků a rezervních kapacit

| 3. | Popis pravidla priority při koordinaci ve lhůtě X-8 v případech, kdy žádosti o předem plánované trasy kolidují |
| --- | --- |

3.

Popis pravidla priority při koordinaci ve lhůtě X-8 v případech, kdy žádosti o předem plánované trasy kolidují

Podepsáno v Bruselu dne 20. prosince 2012, vyhotoveno v jediném prvopise v jazyce francouzském, německém, italském a nizozemském, přičemž všechna znění mají stejnou platnost.

Melchior WATHELET

Staatssecretaris voor Mobiliteit

Secrétaire d’Etat à la mobilité

Staatssekretär für Mobilität

Voor het Federal Overheid Dienst Mobiliteit and Vervoer van Belgïe

Pour le service publique fédéral mobilité et transports de Belgique

Für den Föderaler Öffentlicher Dienst Mobilität und Transportwesen

Peter RAMSAUER

Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung von Bundesrepublik Deutschland

Für das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Frédéric CUVILLIER

Ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, en charge des transports, de la mer et de la pêche de la République française

Pour le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie

Mario CIACCIA

Vice Ministro delle infrastrutture e dei trasporti de la Repubblica italiana

Per il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

Claude WISELER

Ministre du développement durable et des infrastructures du Grand-Duché de Luxembourg

Pour le Département des Transports du Grand-Duché de Luxembourg

Wilma J. MANSVELD

De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu van het Koninkrijk der Nederlanden

Voor het Ministerie van Infrastructuur en Milieu

In Anwesenheit von Siim KALLAS, Vizepräsident der Europäischen Kommission

En présence de M. Siim KALLAS, vice-président de la Commission européenne

In presenza di Siim KALLAS, vicepresidente della Commissione europea

In aanwezigheid van Siim KALLAS, vicevoorzitter van de Europese Commissie

---

(1)  Úř. věst. L 343, 14.12.2012, s. 32.

1

(2)  Úř. věst. L 276, 20.10.2010, s. 22.

2

---

PŘÍLOHA 1

Sledování procesu přidělování

Proces přidělování kapacity v koridoru bude každoročně posouzen v zájmu jeho průběžného zlepšování. Posouzení se provede po přidělení ročního jízdního řádu, tj. v období od poloviny srpna do října každého roku.

Posouzení provede správní rada v konzultaci s poradní skupinou železničního podniku a poradní skupinou pro terminály.

Návrh zprávy o posouzení, včetně doporučení, bude projednán ve výkonné radě ve 4. čtvrtletí každého roku.

Správní rada výsledky sledování zveřejní podle článku 19 nařízení.

První zpráva o posouzení bude vypracována v roce 2014.

Ukazatele sledované dvakrát ročně (období 1: polovina prosince až polovina června, období 2: polovina června až polovina prosince (změna jízdního řádu)):

| — | předem plánované trasy vlaků:






  — | počet nabízených předem plánovaných tras vlaků podle úseku v období X-11, |
| --- | --- | --- |

—

předem plánované trasy vlaků:

—

počet nabízených předem plánovaných tras vlaků podle úseku v období X-11,

| — | počet žádostí v období X-11 až X-8 a X-8 (– 1 den) až X-2 (bez přívodných/odvodných úseků), |
| --- | --- |

—

počet žádostí v období X-11 až X-8 a X-8 (– 1 den) až X-2 (bez přívodných/odvodných úseků),

| — | počet tras vlaků přidělovaných jediným kontaktním místem, |
| --- | --- |

—

počet tras vlaků přidělovaných jediným kontaktním místem,

| — | počet tras vlaků, které dospěly do fáze platného jízdního řádu, |
| --- | --- |

—

počet tras vlaků, které dospěly do fáze platného jízdního řádu,

| — | počet kolidujících žádostí o přidělení kapacity (dvojí záznam ve lhůtě X-8). |
| --- | --- |

—

počet kolidujících žádostí o přidělení kapacity (dvojí záznam ve lhůtě X-8).

| — | ukazatel rezervní kapacity přidělované jediným kontaktním místem ve lhůtě X-2:






  — | nabízené trasy vlaků, |
| --- | --- | --- |

—

ukazatel rezervní kapacity přidělované jediným kontaktním místem ve lhůtě X-2:

—

nabízené trasy vlaků,

| — | přidělené trasy vlaků, |
| --- | --- |

—

přidělené trasy vlaků,

| — | trasy vlaků, které dospěly do fáze platného jízdního řádu. |
| --- | --- |

—

trasy vlaků, které dospěly do fáze platného jízdního řádu.

---

PŘÍLOHA 2

Činnosti související s tvorbou jízdních řádů týkající se předem plánovaných tras vlaků a rezervních kapacit

| Datum/období | Činnost |
| --- | --- |
| X-11 | Zveřejnění předem plánovaných tras poskytnutých provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty |
| X-8 | Lhůta pro předložení žádostí o trasy |
| X-7,5 | Postoupení žádostí vyžadujících „flexibilní přístup“ (např. první/poslední kilometr) nebo „zvláštní postup“ provozovatelům infrastruktury či poskytujícím subjektům |
| X-7,5 | Případné vrácení některých zbývajících (nevyužitých) předem plánovaných tras příslušným provozovatelům infrastruktury či poskytujícím subjektům – na základě rozhodnutí správní rady koridoru – pro použití při vypracování ročního jízdního řádu provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty |
| X-5,5 | Dokončení výstavby trasy pro požadované „flexibilní přístupy“ provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty a sdělení výsledků jedinému kontaktnímu místu koridoru, aby mohlo poskytnout informace a vypracovat návrh jízdního řádu |
| X-5 | Jediné kontaktní místo zveřejní návrh jízdního řádu pro předem plánované trasy – včetně úseků, které provozovatelé infrastruktury či poskytující subjekty poskytly pro účely „flexibilních přístupů“ |
| X-5 – X-4 | Připomínky od žadatelů |
| X-4 – X-3,5 | Následné zpracování a konečné přidělení |
| X-4 – X-2 | Plánování (produkce) rezervní kapacity pro provoz ad hoc |
| X-2 | Zveřejnění rezervní kapacity pro provoz ad hoc |

Datum/období

Činnost

X-11

Zveřejnění předem plánovaných tras poskytnutých provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty

X-8

Lhůta pro předložení žádostí o trasy

X-7,5

Postoupení žádostí vyžadujících „flexibilní přístup“ (např. první/poslední kilometr) nebo „zvláštní postup“ provozovatelům infrastruktury či poskytujícím subjektům

X-7,5

Případné vrácení některých zbývajících (nevyužitých) předem plánovaných tras příslušným provozovatelům infrastruktury či poskytujícím subjektům – na základě rozhodnutí správní rady koridoru – pro použití při vypracování ročního jízdního řádu provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty

X-5,5

Dokončení výstavby trasy pro požadované „flexibilní přístupy“ provozovateli infrastruktury či poskytujícími subjekty a sdělení výsledků jedinému kontaktnímu místu koridoru, aby mohlo poskytnout informace a vypracovat návrh jízdního řádu

X-5

Jediné kontaktní místo zveřejní návrh jízdního řádu pro předem plánované trasy – včetně úseků, které provozovatelé infrastruktury či poskytující subjekty poskytly pro účely „flexibilních přístupů“

X-5 – X-4

Připomínky od žadatelů

X-4 – X-3,5

Následné zpracování a konečné přidělení

X-4 – X-2

Plánování (produkce) rezervní kapacity pro provoz ad hoc

X-2

Zveřejnění rezervní kapacity pro provoz ad hoc

---

PŘÍLOHA 3

Popis pravidla priority při koordinaci ve lhůtě X-8 v případech, kdy žádosti o předem plánované trasy kolidují

| LPAP | = | celková požadovaná délka předem plánované trasy |
| --- | --- | --- |
| LTP | = | celková požadovaná délka úplné cesty |
| YRD | = | počet požadovaných provozních dnů pro období jízdního řádu |
| K | = | sazba za prioritu |

LPAP

=

celková požadovaná délka předem plánované trasy

LTP

=

celková požadovaná délka úplné cesty

YRD

=

počet požadovaných provozních dnů pro období jízdního řádu

K

=

sazba za prioritu

Veškeré délky se počítají v kilometrech.

Priorita se vypočítá podle tohoto vzorce:

Formula

Tento vzorec lze použít tak, že se v prvním kroku vypočítá hodnota priority (K) za použití pouze celkové požadované délky předem plánované trasy (LPAP) vynásobené počtem požadovaných provozních dnů (YRD).

Pokud nelze žádosti tímto způsobem oddělit, připočte se rovněž celková požadovaná délka úplné cesty (LTP) za účelem oddělení žádostí.

---

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/13 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/13

---

Oznámení Komise podle čl. 16 odst. 4 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství

Změna závazků veřejné služby v souvislosti s pravidelnými leteckými službami

(Text s významem pro EHP)

2013/C 65/05

| Členský stát | Spojené království |
| --- | --- |
| Dotčená trasa | Glasgow–Campbeltown
  Glasgow–Tiree
  Glasgow–Barra |
| Původní datum vstupu závazků veřejné služby v platnost | 21. prosince 1996 |
| Datum vstupu změn v platnost | 1. dubna 2013 |
| Adresa, na které lze získat znění závazku veřejné služby a všechny příslušné informace nebo dokumentaci k tomuto závazku | Informace poskytuje:





  Transport Scotland |
| Area 2G (N) |
| Victoria Quay |
| Edinburgh |
| EH6 6QQ |
| UNITED KINGDOM |
| Tel. +44 1312440854 |
| Fax +44 1312440463 |

Členský stát

Spojené království

Dotčená trasa

Glasgow–Campbeltown

Glasgow–Tiree

Glasgow–Barra

Původní datum vstupu závazků veřejné služby v platnost

21. prosince 1996

Datum vstupu změn v platnost

1. dubna 2013

Adresa, na které lze získat znění závazku veřejné služby a všechny příslušné informace nebo dokumentaci k tomuto závazku

Informace poskytuje:

Transport Scotland

Area 2G (N)

Victoria Quay

Edinburgh

EH6 6QQ

UNITED KINGDOM

Tel. +44 1312440854

Fax +44 1312440463

Kontakt: Michael Bratcher, referent, oddělení letecké dopravy

E-mail: Michael.Bratcher@transportscotland.gsi.gov.uk

---

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/14 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/14

---

Oznámení Komise podle čl. 17 odst. 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství

Výzva k podávání nabídek v souvislosti s pravidelnými leteckými službami v souladu se závazky veřejné služby

2013/C 65/06

| Členský stát | Spojené království |
| --- | --- |
| Dotčené trasy | Glasgow–Campbeltown
  Glasgow–Tiree
  Glasgow–Barra |
| Doba platnosti smlouvy | od 1. dubna 2013 do 31. března 2015 |
| Lhůta pro podávání žádostí a nabídek | Dva měsíce po dni zveřejnění tohoto oznámení |
| Adresa, na které lze obdržet znění výzvy k podávání nabídek a všechny příslušné informace nebo dokumentaci k veřejnému nabídkovému řízení a závazku veřejné služby | Transport Scotland |
| Area 2G (N) |
| Victoria Quay |
| Edinburgh |
| EH6 6QQ |
| UNITED KINGDOM |
| Tel. +44 1312440854 |
| Fax +44 1312440463 |

Členský stát

Spojené království

Dotčené trasy

Glasgow–Campbeltown

Glasgow–Tiree

Glasgow–Barra

Doba platnosti smlouvy

od 1. dubna 2013 do 31. března 2015

Lhůta pro podávání žádostí a nabídek

Dva měsíce po dni zveřejnění tohoto oznámení

Adresa, na které lze obdržet znění výzvy k podávání nabídek a všechny příslušné informace nebo dokumentaci k veřejnému nabídkovému řízení a závazku veřejné služby

Transport Scotland

Area 2G (N)

Victoria Quay

Edinburgh

EH6 6QQ

UNITED KINGDOM

Tel. +44 1312440854

Fax +44 1312440463

Kontakt: Michael Bratcher, referent, oddělení letecké dopravy

E-mail: Michael.Bratcher@transportscotland.gsi.gov.uk

---

| 6.3.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 65/15 |
| --- | --- | --- | --- |

6.3.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 65/15

---

Aktualizace seznamu celních úřadů (1), ve kterých lze navrhnout v celním prohlášení produkty uvedené v příloze I nařízení Komise (ES) č. 1635/2006 (2) k propuštění do volného oběhu v Evropském společenství

2013/C 65/07

| Členský stát | Celní úřady |
| --- | --- |
| BELGIQUE/BELGIË | Anvers DE — voie maritime
  Bierset — (Grâce-Hollogne) DE — voies aérienne et/ou terrestre
  Bruxelles DE — voie aérienne
  Zaventem D — voie aérienne |
| БЪЛГАРИЯ | Varna and Bourgas ports
  Sofia, Varna and Bourgas airports |
| ČESKÁ REPUBLIKA | Všechny celní úřady |
| DANMARK | Všechny přístavy a letiště v Dánsku |
| DEUTSCHLAND | Baden-Württemberg | HZA Lörrach — ZA Weil-am-Rhein-Autobahn
  HZA Stuttgart — ZA Flughafen
  HZA Ulm — ZA Aalen |
| Bayern | HZA München — ZA Flughafen
  HZA Regensburg — ZA Furth-im-Wald-Schafberg
  HZA Schweinfurt — ZA Bayreuth
  HZA Nürnberg — ZA Erlangen-Tennenlohe |
| Berlin | HZA Berlin — ZA Marzahn
  HZA Potsdam — ZA Berlin-Flughafen-Tegel |
| Brandenburg | Bereich HZA Frankfurt (Oder)
  HZA Frankfurt (Oder) — ZA Frankfurt (Oder) Autobahn
  HZA Frankfurt (Oder) — ZA Forst-Autobahn
  Bereich HZA Potsdam
  HZA Potsdam — ZA Berlin-Flughafen Schönefeld |
| Bremen | HZA Bremen — ZA Neustädter Hafen
  HZA Bremerhaven — ZA Bremerhaven |
| Hamburg | HZA Hamburg-Stadt — ZA Oberelbe
  HZA Hamburg-Hafen — ZA Waltershof
  HZA Itzehoe — Hamburg-Flughafen |
| Hessen | HZA Frankfurt-am-Main-Flughafen |
| Mecklenburg-Vorpommern | HZA Stralsund — ZA Rostock-Grenzkontrollstelle Rostock |
| Niedersachsen | HZA Hannover — ZA Hannover-Nord
  HZA Braunschweig — ZA Braunschweig-Broitzem |
| Nordrhein-Westfalen | HZA Dortmund — ZA Ost
  HZA Düsseldorf — ZA Flughafen |
| Rheinland-Pfalz | HZA Koblenz — ZA Hahn-Flughafen |
| Schleswig-Holstein | HZA Kiel — ZA Lübeck Abfertigungsstelle Hafen |
| EESTI | Narva, Koidula, Luhamaa Frontier Posts, Tallinn Airport, Tallinn, Paljassaare and Muuga Ports |
| ΕΛΛΑΔΑ | Αθηνών, Πειραιά, Κρατικού Αερολιμένα Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Αερολιμένα Μίκρας, Βόλου, Πατρών, Ηρακλείου, Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, Καβάλας, Ιωαννίνων, Ναυπλίου |
| ESPAÑA | Barcelona (Aeropuerto), Barcelona (Puerto), Irún (Carretera), La Junquera (Carretera), Madrid (Aeropuerto) |
| FRANCE | Všechny celní úřady |
| IRELAND | Všechny celní úřady |
| ITALIA | Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Trieste
  Ufficio di Sanità aerea di Torino — Caselle
  Ufficio di Sanità aerea di Roma — Fiumicino
  Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Venezia
  Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Genova
  Ufficio di Sanità marittima di Livorno
  Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Ancona
  Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Brindisi
  Ufficio di Sanità aerea di Varese — Malpensa
  Ufficio di Sanità aerea di Bologna — Panicale
  Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Bari
  Posto d'Ispezione frontaliera di Chiasso |
| ΚΎΠΡΟΣ | Všechny celní úřady |
| LATVIJA | Roads: Grebņeva, Pāternieki, Terehova; Railways: Daugavpils, Rēzekne-2; Seaports: Liepāja, Rīga, Ventspils; Airport: Rīga; Post: Rīga International branch of the Latvian Post Office |
| LIETUVA | Všechny celní úřady |
| LUXEMBOURG | Bureau des douanes et accises Centre douanier — Luxembourg
  Bureau des douanes et accises Luxembourg-aéroport — Niederanven |
| MAGYARORSZÁG | Všechny celní úřady |
| MALTA | The Air Freight Section at Malta International Airport, Luqa
  The Sea Freight Entry Processing Unit at Customs House, Valletta
  The Parcel Post Office at Customs Office, Qormi |
| NEDERLAND | Všechny celní úřady |
| ÖSTERREICH | Nickelsdorf
  Heiligenkreuz
  Spielfeld
  Tissis
  Wien Flughafen Schwechat |
| POLSKA | Všechny celní úřady |
| PORTUGAL | Aeroportos de Lisboa, Porto e Faro
  Portos de Lisboa e Leixões |
| ROMÂNIA | Všechny celní úřady |
| SLOVENIJA | Obrežje (road border crossing), Koper (port border crossing), Dobova (railway border crossing), Gruškovje (road border crossing), Jelšane (road border crossing), Brnik (air border crossing), Ljubljana (road and railway) |
| SLOVENSKO | Všechny celní úřady |
| SUOMI — FINLAND | Helsinki, Vaalimaa, Niirala, Vartius, Raja-Jooseppi, Utsjoki, Kilpisjärvi, Helsinki-Vantaan lentoasema |
| SVERIGE | Arlanda, Göteborg, Landvetter, Helsingborg, Karlskrona, Stockholm, Ystad, Karlshamn |
| UNITED KINGDOM | Belfast International Airport, Port of Belfast, Port of Dover, Port of Falmouth, Port of Felixstowe, Gatwick Airport, Glasgow Prestwick Airport, Manchester Airport, Port of Hull and Goole, Port of London, Port of Southampton |

Členský stát

Celní úřady

BELGIQUE/BELGIË

Anvers DE — voie maritime

Bierset — (Grâce-Hollogne) DE — voies aérienne et/ou terrestre

Bruxelles DE — voie aérienne

Zaventem D — voie aérienne

БЪЛГАРИЯ

Varna and Bourgas ports

Sofia, Varna and Bourgas airports

ČESKÁ REPUBLIKA

Všechny celní úřady

DANMARK

Všechny přístavy a letiště v Dánsku

DEUTSCHLAND

Baden-Württemberg

HZA Lörrach — ZA Weil-am-Rhein-Autobahn

HZA Stuttgart — ZA Flughafen

HZA Ulm — ZA Aalen

Bayern

HZA München — ZA Flughafen

HZA Regensburg — ZA Furth-im-Wald-Schafberg

HZA Schweinfurt — ZA Bayreuth

HZA Nürnberg — ZA Erlangen-Tennenlohe

Berlin

HZA Berlin — ZA Marzahn

HZA Potsdam — ZA Berlin-Flughafen-Tegel

Brandenburg

Bereich HZA Frankfurt (Oder)

HZA Frankfurt (Oder) — ZA Frankfurt (Oder) Autobahn

HZA Frankfurt (Oder) — ZA Forst-Autobahn

Bereich HZA Potsdam

HZA Potsdam — ZA Berlin-Flughafen Schönefeld

Bremen

HZA Bremen — ZA Neustädter Hafen

HZA Bremerhaven — ZA Bremerhaven

Hamburg

HZA Hamburg-Stadt — ZA Oberelbe

HZA Hamburg-Hafen — ZA Waltershof

HZA Itzehoe — Hamburg-Flughafen

Hessen

HZA Frankfurt-am-Main-Flughafen

Mecklenburg-Vorpommern

HZA Stralsund — ZA Rostock-Grenzkontrollstelle Rostock

Niedersachsen

HZA Hannover — ZA Hannover-Nord

HZA Braunschweig — ZA Braunschweig-Broitzem

Nordrhein-Westfalen

HZA Dortmund — ZA Ost

HZA Düsseldorf — ZA Flughafen

Rheinland-Pfalz

HZA Koblenz — ZA Hahn-Flughafen

Schleswig-Holstein

HZA Kiel — ZA Lübeck Abfertigungsstelle Hafen

EESTI

Narva, Koidula, Luhamaa Frontier Posts, Tallinn Airport, Tallinn, Paljassaare and Muuga Ports

ΕΛΛΑΔΑ

Αθηνών, Πειραιά, Κρατικού Αερολιμένα Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Αερολιμένα Μίκρας, Βόλου, Πατρών, Ηρακλείου, Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, Καβάλας, Ιωαννίνων, Ναυπλίου

ESPAÑA

Barcelona (Aeropuerto), Barcelona (Puerto), Irún (Carretera), La Junquera (Carretera), Madrid (Aeropuerto)

FRANCE

Všechny celní úřady

IRELAND

Všechny celní úřady

ITALIA

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Trieste

Ufficio di Sanità aerea di Torino — Caselle

Ufficio di Sanità aerea di Roma — Fiumicino

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Venezia

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Genova

Ufficio di Sanità marittima di Livorno

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Ancona

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Brindisi

Ufficio di Sanità aerea di Varese — Malpensa

Ufficio di Sanità aerea di Bologna — Panicale

Ufficio di Sanità marittima ed aerea di Bari

Posto d'Ispezione frontaliera di Chiasso

ΚΎΠΡΟΣ

Všechny celní úřady

LATVIJA

Roads: Grebņeva, Pāternieki, Terehova; Railways: Daugavpils, Rēzekne-2; Seaports: Liepāja, Rīga, Ventspils; Airport: Rīga; Post: Rīga International branch of the Latvian Post Office

LIETUVA

Všechny celní úřady

LUXEMBOURG

Bureau des douanes et accises Centre douanier — Luxembourg

Bureau des douanes et accises Luxembourg-aéroport — Niederanven

MAGYARORSZÁG

Všechny celní úřady

MALTA

The Air Freight Section at Malta International Airport, Luqa

The Sea Freight Entry Processing Unit at Customs House, Valletta

The Parcel Post Office at Customs Office, Qormi

NEDERLAND

Všechny celní úřady

ÖSTERREICH

Nickelsdorf

Heiligenkreuz

Spielfeld

Tissis

Wien Flughafen Schwechat

POLSKA

Všechny celní úřady

PORTUGAL

Aeroportos de Lisboa, Porto e Faro

Portos de Lisboa e Leixões

ROMÂNIA

Všechny celní úřady

SLOVENIJA

Obrežje (road border crossing), Koper (port border crossing), Dobova (railway border crossing), Gruškovje (road border crossing), Jelšane (road border crossing), Brnik (air border crossing), Ljubljana (road and railway)

SLOVENSKO

Všechny celní úřady

SUOMI — FINLAND

Helsinki, Vaalimaa, Niirala, Vartius, Raja-Jooseppi, Utsjoki, Kilpisjärvi, Helsinki-Vantaan lentoasema

SVERIGE

Arlanda, Göteborg, Landvetter, Helsingborg, Karlskrona, Stockholm, Ystad, Karlshamn

UNITED KINGDOM

Belfast International Airport, Port of Belfast, Port of Dover, Port of Falmouth, Port of Felixstowe, Gatwick Airport, Glasgow Prestwick Airport, Manchester Airport, Port of Hull and Goole, Port of London, Port of Southampton

---

(1)  Aktualizace je uvedena proloženým písmem.

(2)  Úř. věst. L 306, 7.11.2006, s. 3.

---