# Den Europæiske Unions C 213/2006

| | ISSN 1725-2393 |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | C 213 |
| | |
| Dansk udgave | Meddelelser og oplysninger | 49. årgang5. september 2006 |

ISSN 1725-2393

Den Europæiske Unions

Tidende

C 213

Dansk udgave

Meddelelser og oplysninger

49. årgang5. september 2006

---

| Informationsnummer | Indhold | Side |
| --- | --- | --- |
| | I   Meddelelser |
| | Kommissionen |
| 2006/C 213/1 | Euroens vekselkurs | 1 |
| 2006/C 213/2 | Meddelelse fra Kommissionen i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 — Indførelse af forpligtelse til offentlig tjeneste hvad angår ruteflyvning i Italien (
  1
  ) | 2 |
| 2006/C 213/3 | Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.4271 — Daikin/OYL) (
  1
  ) | 5 |
| 2006/C 213/4 | Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.4316 — Atos Origin/Banksys/BCC) (
  1
  ) | 6 |

Informationsnummer

Indhold

Side

I   Meddelelser

Kommissionen

2006/C 213/1

Euroens vekselkurs

1

2006/C 213/2

Meddelelse fra Kommissionen i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 — Indførelse af forpligtelse til offentlig tjeneste hvad angår ruteflyvning i Italien (
  1
  )

1

2

2006/C 213/3

Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.4271 — Daikin/OYL) (
  1
  )

1

5

2006/C 213/4

Anmeldelse af en planlagt fusion (Sag COMP/M.4316 — Atos Origin/Banksys/BCC) (
  1
  )

1

6

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EØS-relevant tekst |

---

(1)   EØS-relevant tekst

1

| DA | |
| --- | --- |

DA

---

I Meddelelser

Kommissionen

| 5.9.2006 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 213/1 |
| --- | --- | --- | --- |

5.9.2006

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 213/1

---

Euroens vekselkurs (1)

4. september 2006

(2006/C 213/01)

1 euro=

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | amerikanske dollar | 1,2852 |
| JPY | japanske yen | 149,22 |
| DKK | danske kroner | 7,4606 |
| GBP | pund sterling | 0,67475 |
| SEK | svenske kroner | 9,3177 |
| CHF | schweiziske franc | 1,5812 |
| ISK | islandske kroner | 88,86 |
| NOK | norske kroner | 8,1260 |
| BGN | bulgarske lev | 1,9558 |
| CYP | cypriotiske pund | 0,5763 |
| CZK | tjekkiske koruna | 28,190 |
| EEK | estiske kroon | 15,6466 |
| HUF | ungarske forint | 277,22 |
| LTL | litauiske litas | 3,4528 |
| LVL | lettiske lats | 0,6961 |
| MTL | maltesiske lira | 0,4293 |
| PLN | polske zloty | 3,9717 |
| RON | rumænske lei | 3,5270 |
| SIT | slovenske tolar | 239,61 |
| SKK | slovakiske koruna | 37,670 |
| TRY | tyrkiske lira | 1,8720 |
| AUD | australske dollar | 1,6680 |
| CAD | canadiske dollar | 1,4219 |
| HKD | hongkongske dollar | 9,9959 |
| NZD | newzealandske dollar | 1,9691 |
| SGD | singaporeanske dollar | 2,0154 |
| KRW | sydkoreanske won | 1 231,09 |
| ZAR | sydafrikanske rand | 9,2313 |
| CNY | kinesiske renminbi yuan | 10,2026 |
| HRK | kroatiske kuna | 7,3485 |
| IDR | indonesiske rupiah | 11 672,83 |
| MYR | malaysiske ringgit | 4,703 |
| PHP | filippinske pesos | 64,838 |
| RUB | russiske rubler | 34,3320 |
| THB | thailandske bath | 48,002 |

Valuta

Kurs

USD

amerikanske dollar

1,2852

JPY

japanske yen

149,22

DKK

danske kroner

7,4606

GBP

pund sterling

0,67475

SEK

svenske kroner

9,3177

CHF

schweiziske franc

1,5812

ISK

islandske kroner

88,86

NOK

norske kroner

8,1260

BGN

bulgarske lev

1,9558

CYP

cypriotiske pund

0,5763

CZK

tjekkiske koruna

28,190

EEK

estiske kroon

15,6466

HUF

ungarske forint

277,22

LTL

litauiske litas

3,4528

LVL

lettiske lats

0,6961

MTL

maltesiske lira

0,4293

PLN

polske zloty

3,9717

RON

rumænske lei

3,5270

SIT

slovenske tolar

239,61

SKK

slovakiske koruna

37,670

TRY

tyrkiske lira

1,8720

AUD

australske dollar

1,6680

CAD

canadiske dollar

1,4219

HKD

hongkongske dollar

9,9959

NZD

newzealandske dollar

1,9691

SGD

singaporeanske dollar

2,0154

KRW

sydkoreanske won

1 231,09

ZAR

sydafrikanske rand

9,2313

CNY

kinesiske renminbi yuan

10,2026

HRK

kroatiske kuna

7,3485

IDR

indonesiske rupiah

11 672,83

MYR

malaysiske ringgit

4,703

PHP

filippinske pesos

64,838

RUB

russiske rubler

34,3320

THB

thailandske bath

48,002

---

(1)

Kilde: Referencekurs offentliggjort af Den Europæiske Centralbank.

---

| 5.9.2006 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 213/2 |
| --- | --- | --- | --- |

5.9.2006

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 213/2

---

Meddelelse fra Kommissionen i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92

Indførelse af forpligtelse til offentlig tjeneste hvad angår ruteflyvning i Italien

(2006/C 213/02)

(EØS-relevant tekst)

I medfør af bestemmelserne i artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet har den italienske regering, i overensstemmelse med beslutninger truffet på mødet for de berørte tjenestegrene i regionen Piemonte, besluttet at indføre forpligtelse til offentlig tjeneste, hvad angår ruteflyvning på følgende rute:

1.   Rute

Cuneo-Rom og Rom-Cuneo

| 1.1. | I medfør af artikel 9 i Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 af 18. januar 1993, som ændret ved forordning (EF) nr. 793/2004, om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne, kan de kompetente myndigheder forbeholde bestemte ankomst- og afgangstidspunkter til gennemførelsen af de ordninger, der er specificeret i denne meddelelse. |
| --- | --- |

1.1.

I medfør af artikel 9 i Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 af 18. januar 1993, som ændret ved forordning (EF) nr. 793/2004, om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne, kan de kompetente myndigheder forbeholde bestemte ankomst- og afgangstidspunkter til gennemførelsen af de ordninger, der er specificeret i denne meddelelse.

| 1.2. | Med henblik på at opfylde de mål, der søges virkeliggjort med indførelsen af forpligtelse til offentlig tjeneste, vil ENAC (det italienske civilluftfartsvæsen) kontrollere, at interesserede luftfartsselskaber har en hensigtsmæssig struktur, og at de opfylder mindstekravene for at beflyve ruten. |
| --- | --- |

1.2.

Med henblik på at opfylde de mål, der søges virkeliggjort med indførelsen af forpligtelse til offentlig tjeneste, vil ENAC (det italienske civilluftfartsvæsen) kontrollere, at interesserede luftfartsselskaber har en hensigtsmæssig struktur, og at de opfylder mindstekravene for at beflyve ruten.

2.   Forpligtelse til offentlig tjeneste

2.1.   Mindste antal afgange

Mindste antal afgange på den ovenfor anførte rute er:

| — | 2 flyvninger om dagen i hver retning året rundt fra mandag til fredag |
| --- | --- |

—

2 flyvninger om dagen i hver retning året rundt fra mandag til fredag

| — | 1 flyvning om dagen i hver retning året rundt lørdag og søndag. |
| --- | --- |

—

1 flyvning om dagen i hver retning året rundt lørdag og søndag.

Hvert flys samlede kapacitet skal udbydes til salg i henhold til forpligtelsen til offentlig tjeneste uden kvoteordninger.

2.2.   Tidstabel

På ruten Cuneo-Rom skal tidstabellen indeholde:

| | mandag til fredag






  — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 6.45-7.45 |
| --- | --- | --- |

mandag til fredag

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 6.45-7.45

| — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 17.30-18.30 |
| --- | --- |

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 17.30-18.30

| | lørdag og søndag






  — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 6.45-7.45 |
| --- | --- | --- |

lørdag og søndag

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 6.45-7.45

På ruten Rom-Cuneo skal tidstabellen indeholde:

| | mandag til fredag






  — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 8.00-9.00 |
| --- | --- | --- |

mandag til fredag

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 8.00-9.00

| — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 19.00-20.30 |
| --- | --- |

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 19.00-20.30

| | lørdag og søndag






  — | 1 flyvning med afgang i tidsrummet 19.00-20.30 |
| --- | --- | --- |

lørdag og søndag

—

1 flyvning med afgang i tidsrummet 19.00-20.30

2.3.   Flytyper og udbudt kapacitet:

Flyvningerne skal året rundt foretages med trykregulerede tomotorede turboprop- eller turbojetfly med en kapacitet på mindst 40 pladser.

Hvis efterspørgslen stiger, skal der udbydes mere kapacitet ved at øge antallet af flyvninger uden yderligere kompensation.

Det luftfartsselskab, der accepterer den offentlige tjeneste, forpligter sig til på de anvendte fly at tilbyde assistance i forbindelse med transport af bevægelseshæmmede passagerer og passagerer med begrænset førlighed; afvisning begrundet af sikkerhedshensyn kan dog forekomme.

2.4.   Priser:

| a) | Der må på hver rute anvendes følgende maksimumspriser: | Cuneo-Rom 118 EUR |
| --- | --- | --- |

a)

Der må på hver rute anvendes følgende maksimumspriser:

Cuneo-Rom 118 EUR

| | Rom-Cuneo 118 EUR |
| --- | --- |

Rom-Cuneo 118 EUR

De ovennævnte priser er ekskl. moms og lufthavnsskatter og –afgifter; der må ikke opkræves nogen form for ekstrabidrag.

Der tilbydes mindst én form for billetdistribution og -salg, som er helt uden afgifter og ikke pålægger de rejsende yderligere økonomiske byrder.

Alle rejsende på strækningerne Cuneo-Rom og Rom-Cuneo har krav på billetter til ovenstående priser.

| b) | De kompetente myndigheder vil hvert år justere maksimumpriserne i overensstemmelse med det foregående års inflationsrate, der beregnes ud fra det generelle forbrugerprisindeks fra ISTAT/FOI. Der gives meddelelse om justeringer til alle luftfartsselskaber, som beflyver de pågældende ruter, og til Europa-Kommissionen med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende. |
| --- | --- |

b)

De kompetente myndigheder vil hvert år justere maksimumpriserne i overensstemmelse med det foregående års inflationsrate, der beregnes ud fra det generelle forbrugerprisindeks fra ISTAT/FOI. Der gives meddelelse om justeringer til alle luftfartsselskaber, som beflyver de pågældende ruter, og til Europa-Kommissionen med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende.

| c) | Hvis der i et halvårsgennemsnit registreres en ændring i vekselkursen EUR/USD og/eller i brændstofprisen på over 5 %, skal billetpriserne ændres i forhold til den registrerede ændring; for brændstofprisens vedkommende i forhold til dens indvirkning på flyveomkostningerne.
  En eventuel justering besluttes halvårligt af transportministeren efter aftale med regionspræsidenten for Piemonte på grundlag af en undersøgelse, der foretages af et fælles teknisk udvalg bestående af en repræsentant, der udpeges af ENAC, og en repræsentant, der udpeges af regionen Piemonte; sidstnævnte hører de pågældende luftfartsselskaber.
  En given ændring anvendes fra det efterfølgende halvår.
  Der gives meddelelse om justeringer til alle luftfartsselskaber, som beflyver den pågældende rute, og til Europa-Kommissionen med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende. |
| --- | --- |

c)

Hvis der i et halvårsgennemsnit registreres en ændring i vekselkursen EUR/USD og/eller i brændstofprisen på over 5 %, skal billetpriserne ændres i forhold til den registrerede ændring; for brændstofprisens vedkommende i forhold til dens indvirkning på flyveomkostningerne.

En eventuel justering besluttes halvårligt af transportministeren efter aftale med regionspræsidenten for Piemonte på grundlag af en undersøgelse, der foretages af et fælles teknisk udvalg bestående af en repræsentant, der udpeges af ENAC, og en repræsentant, der udpeges af regionen Piemonte; sidstnævnte hører de pågældende luftfartsselskaber.

En given ændring anvendes fra det efterfølgende halvår.

Der gives meddelelse om justeringer til alle luftfartsselskaber, som beflyver den pågældende rute, og til Europa-Kommissionen med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende.

2.5.   Driftens kontinuitet

For at garantere tjenestens kontinuitet, regelmæssighed og punktlighed skal det luftfartsselskab, der accepterer forpligtelsen til denne offentlige tjeneste, forpligte sig til at:

| — | beflyve ruten i mindst 12 på hinanden følgende måneder, og kun med et varsel på mindst seks måneder afbryde driften af ruten |
| --- | --- |

—

beflyve ruten i mindst 12 på hinanden følgende måneder, og kun med et varsel på mindst seks måneder afbryde driften af ruten

| — | tilpasse sin adfærd i forhold til flypassagerer og -forbrugere i henhold til de principper, som er indeholdt i chartret om passagerers rettigheder, for at overholde relevante italienske, europæiske og internationale bestemmelser |
| --- | --- |

—

tilpasse sin adfærd i forhold til flypassagerer og -forbrugere i henhold til de principper, som er indeholdt i chartret om passagerers rettigheder, for at overholde relevante italienske, europæiske og internationale bestemmelser

| — | yde en finansiel garanti for korrekt gennemførelse og fortsættelse af tjenesten. Denne sikkerhedsstillelse skal mindst være på 800 000 mio. EUR og udstedes til ENAC — Ente Nazionale dell'Aviazione Civile — som kan anvende sikkerheden til garanti for opfyldelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste |
| --- | --- |

—

yde en finansiel garanti for korrekt gennemførelse og fortsættelse af tjenesten. Denne sikkerhedsstillelse skal mindst være på 800 000 mio. EUR og udstedes til ENAC — Ente Nazionale dell'Aviazione Civile — som kan anvende sikkerheden til garanti for opfyldelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste

| — | udføre mindst 98 % af de planlagte afgange hvert år med en maksimal aflysningsmargen svarende til 2 % af årsager, der direkte kan tilskrives flyselskabet og med undtagelse af force majeure |
| --- | --- |

—

udføre mindst 98 % af de planlagte afgange hvert år med en maksimal aflysningsmargen svarende til 2 % af årsager, der direkte kan tilskrives flyselskabet og med undtagelse af force majeure

| — | betale tilsynsmyndigheden en bøde på 3 000 EUR for hver aflyst afgang ud over den tilladte margen på 2 %. De således betalte beløb krediteres budgetkontoen til finansiering af byen Cuneos fortsatte eksistens. |
| --- | --- |

—

betale tilsynsmyndigheden en bøde på 3 000 EUR for hver aflyst afgang ud over den tilladte margen på 2 %. De således betalte beløb krediteres budgetkontoen til finansiering af byen Cuneos fortsatte eksistens.

2.6.   Fremsættelse af godkendelsen

De luftfartsselskaber, som har til hensigt at acceptere forpligtelsen til offentlig tjeneste indeholdt i nærværende bilag, skal senest 30 dage efter offentliggørelsen af Kommissionens meddelelse vedrørende indførelsen af de nævnte forpligtelser i Den Europæiske Unions Tidende, fremsætte deres formelle godkendelse af hele indholdet i nærværende bilag til Ente Nazionale per l'Aviazione Civile.

---

| 5.9.2006 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 213/5 |
| --- | --- | --- | --- |

5.9.2006

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 213/5

---

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.4271 — Daikin/OYL)

(2006/C 213/03)

(EØS-relevant tekst)

| 1. | Den 28. august 2006 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Daikin Industries, Ltd (Daikin, Japan), gennem opkøb af aktier erhverver kontrol som omhandlet i forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over hele O.Y.L. Industries Berhad (OYL, Malaysia). |
| --- | --- |

1.

Den 28. august 2006 modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Daikin Industries, Ltd (Daikin, Japan), gennem opkøb af aktier erhverver kontrol som omhandlet i forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over hele O.Y.L. Industries Berhad (OYL, Malaysia).

| 2. | De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:






  — | Daikin: klimaanlæg |
| --- | --- | --- |

2.

De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:

—

Daikin: klimaanlæg

| — | OYL: klimaanlæg. |
| --- | --- |

—

OYL: klimaanlæg.

| 3. | Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil. |
| --- | --- |

3.

Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil.

| 4. | Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte transaktion.
  Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. Bemærkningerne, med angivelse af reference COMP/M.4271 — Daikin/OYL, kan sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 2964301 eller 2967244) eller pr. brev til følgende adresse:





  Europa-Kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet for Konkurrence |
| Registreringskontoret for Fusioner |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles |

4.

Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte transaktion.

Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse. Bemærkningerne, med angivelse af reference COMP/M.4271 — Daikin/OYL, kan sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 2964301 eller 2967244) eller pr. brev til følgende adresse:

Europa-Kommissionen

Generaldirektoratet for Konkurrence

Registreringskontoret for Fusioner

J-70

B-1049 Bruxelles

---

(1)  EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1.

---

| 5.9.2006 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | C 213/6 |
| --- | --- | --- | --- |

5.9.2006

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 213/6

---

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.4316 — Atos Origin/Banksys/BCC)

(2006/C 213/04)

(EØS-relevant tekst)

| 1. | Den 25. august 2006, modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Atos Worldline S.A.S. (»AW«, Frankrig), der kontrolleres af Atos Origin S.A. (»AO«, Frankrig), gennem opkøb af aktier erhverver kontrol som omhandlet i forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over hele Banksys N.V./S.A. (»Banksys«, Belgien) og Bank Card Company (»BCC«, Belgien). |
| --- | --- |

1.

Den 25. august 2006, modtog Kommissionen i overensstemmelse med artikel 4 i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004 (1) anmeldelse af en planlagt fusion, hvorved Atos Worldline S.A.S. (»AW«, Frankrig), der kontrolleres af Atos Origin S.A. (»AO«, Frankrig), gennem opkøb af aktier erhverver kontrol som omhandlet i forordningens artikel 3, stk. 1, litra b), over hele Banksys N.V./S.A. (»Banksys«, Belgien) og Bank Card Company (»BCC«, Belgien).

| 2. | De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:






  — | AO: forskellige ydelser inden for informationsteknologi |
| --- | --- | --- |

2.

De deltagende virksomheder er aktive på følgende områder:

—

AO: forskellige ydelser inden for informationsteknologi

| — | AW: ydelser i forbindelse med transaktionsbehandling for betalingskort, forvaltning af kundeforhold og kontaktydelser via flere kanaler (internet- og taleservice) |
| --- | --- |

—

AW: ydelser i forbindelse med transaktionsbehandling for betalingskort, forvaltning af kundeforhold og kontaktydelser via flere kanaler (internet- og taleservice)

| — | Banksys: ydelser i forbindelse med erhvervsdrivendes tilslutning til nationale debetkort, transaktionsbehandling for betalingskort og forretningsydelser i forbindelse med bankterminaler. |
| --- | --- |

—

Banksys: ydelser i forbindelse med erhvervsdrivendes tilslutning til nationale debetkort, transaktionsbehandling for betalingskort og forretningsydelser i forbindelse med bankterminaler.

| — | BBC: ydelser i forbindelse med erhvervsdrivendes tilslutning til internationale debet- og kreditkort. |
| --- | --- |

—

BBC: ydelser i forbindelse med erhvervsdrivendes tilslutning til internationale debet- og kreditkort.

| 3. | Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil. |
| --- | --- |

3.

Efter en foreløbig gennemgang af sagen finder Kommissionen, at den anmeldte fusion muligvis falder ind under forordning (EF) nr. 139/2004. Den har dog endnu ikke taget endelig stilling hertil.

| 4. | Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte transaktion.
  Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse og kan med angivelse af sag COMP/M.4316 — AtosOrigin/Banksys/BCC sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 2964301 eller 2967244) eller pr. brev til følgende adresse:





  Europa-Kommissionen |
| --- | --- |
| Generaldirektoratet for Konkurrence |
| Registreringskontoret for Fusioner |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles |

4.

Kommissionen opfordrer hermed alle interesserede til at fremsætte deres eventuelle bemærkninger til den planlagte transaktion.

Bemærkningerne skal være Kommissionen i hænde senest ti dage efter offentliggørelsen af denne meddelelse og kan med angivelse af sag COMP/M.4316 — AtosOrigin/Banksys/BCC sendes til Kommissionen pr. fax ((32-2) 2964301 eller 2967244) eller pr. brev til følgende adresse:

Europa-Kommissionen

Generaldirektoratet for Konkurrence

Registreringskontoret for Fusioner

J-70

B-1049 Bruxelles

---

(1)  EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1.

---