# Il-Ġurnal Uffiċjali L 87/2015

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 87 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5831 ta' Marzu 2015 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 87

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5831 ta' Marzu 2015

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI |
| | * | Ir-Regolament Nru 100 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi f'dak li għandu x'jaqsam ma' rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika [2015/505] | 1 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

*

Ir-Regolament Nru 100 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi f'dak li għandu x'jaqsam ma' rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika [2015/505]

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

| 31.3.2015 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 87/1 |
| --- | --- | --- | --- |

31.3.2015

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 87/1

---

It-testi oriġinali tal-UN/KEE biss għandhom effett legali fid-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-regolament għandhom jiġu verifikati skont l-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus tal-UN/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Ir-Regolament Nru 100 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi f'dak li għandu x'jaqsam ma' rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika [2015/505]

Jinkorpora t-test validu kollu sa:

Is-supplement 1 għas-sensiela 02 ta' emendi — Data tad-dħul fis-seħħ: 10 ta' Ġunju 2014

WERREJ

REGOLAMENT

| 1. | Kamp ta' applikazzjoni |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definizzjonijiet |
| --- | --- |

2.

| 3. | Applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

3.

| 4. | Approvazzjoni |
| --- | --- |

4.

| 5. | Parti I: Rekwiżiti ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha |
| --- | --- |

5.

| 6. | Parti II: Rekwiżiti ta' Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS) fir-rigward tas-sigurtà tagħha |
| --- | --- |

6.

| 7. | Modifiki u estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip |
| --- | --- |

7.

| 8. | Konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

8.

| 9. | Penali għal nuqqas ta' konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

9.

| 10. | Produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv |
| --- | --- |

10.

| 11. | Ismijiet u indirizzi ta' servizzi tekniċi responsabbli li jmexxu testijiet għall-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip |
| --- | --- |

11.

| 12. | Dispożizzjonijiet tranżitorji |
| --- | --- |

12.

ANNESSI

| 1. | Parti 1 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha skont ir-Regolament Nru 100
  Parti 2 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' REESS bħala komponent/unità teknika separata skont ir-Regolament Nru 100 |
| --- | --- |

1.

Parti 1 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha skont ir-Regolament Nru 100

Parti 2 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' REESS bħala komponent/unità teknika separata skont ir-Regolament Nru 100

| 2. | Arranġamenti għal marki ta' approvazzjoni |
| --- | --- |

2.

| 3. | Protezzjoni minn kuntatti diretti ta' partijiet li minnhom għaddej vultaġġ |
| --- | --- |

3.

| 4A | Metodu ta' kejl tar-reżistenza tal-iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura |
| --- | --- |

4A

| 4B | Metodu ta' kejl tar-reżistenza tal-iżolament għal testijiet ta' REESS ibbażati fuq il-komponenti |
| --- | --- |

4B

| 5. | Metodu ta' konferma għall-funzjoni ta' sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura |
| --- | --- |

5.

| 6. | Parti 1 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq
  Parti 2 — Karatteristiċi essenzjali tar-REESS
  Parti 3 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq b'xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi |
| --- | --- |

6.

Parti 1 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq

Parti 2 — Karatteristiċi essenzjali tar-REESS

Parti 3 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq b'xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi

| 7. | Determinazzjoni tal-emissjonijiet ta' idroġenu matul il-proċeduri ta' ċċarġjar tar-REESS |
| --- | --- |

7.

| 8. | Proċeduri tal-ittestjar tar-REESS |
| --- | --- |

8.

| 8A | Test tal-vibrazzjoni |
| --- | --- |

8A

| 8B | Test tax-xokk termali u ċ-ċiklar |
| --- | --- |

8B

| 8C | Xokk mekkaniku |
| --- | --- |

8C

| 8D | Integrità mekkanika |
| --- | --- |

8D

| 8E | Reżistenza għan-nar |
| --- | --- |

8E

| 8F | Protezzjoni esterna kontra ċirkwit kort |
| --- | --- |

8F

| 8G | Protezzjoni kontra ċarġ eċċessiv |
| --- | --- |

8G

| 8H | Protezzjoni kontra disċarġjar eċċessiv |
| --- | --- |

8H

| 8I | Protezzjoni kontra temperatura eċċessiva |
| --- | --- |

8I

1.   KAMP TA' APPLIKAZZJONI

1.1.   Parti I: Id-dispożizzjonijiet li ġejjin japplikaw għar-rekwiżiti ta' sigurtà fir-rigward tas-sistema ta' propulsjoni elettrika tal-vetturi tat-triq tal-kategoriji M u N (1), iddisinjati għall-veloċità massima ta' aktar minn 25 kilometru fis-siegħa, mgħammra b'mutur wieħed jew aktar ta' propulsjoni elettrika u li mhux/mhumiex imqabbad/imqabbda max-xibka elettrika, kif ukoll il-komponenti u s-sistemi tagħhom ta' vultaġġ għoli konnessi galvanikament mal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (high voltage bus) tas-sistema ta' propulsjoni elettrika.

Il-Parti I ta' dan ir-Regolament ma tkoprix rekwiżiti ta' sigurtà ta' wara l-ħbit tal-vetturi tat-triq.

1.2.   Parti II: Rekwiżiti tas-sigurtà fir-rigward tas-Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS) ta' vetturi tat-triq tal-kategoriji M u N mgħammra b'mutur ta' trazzjoni wieħed jew aktar imħaddma bl-elettriku u mhux imqabbda b'mod permanenti mal-grilja.

Il-Parti II ta' dan ir-Regolament ma tapplikax għal REESS(s) li l-użu primarju tagħhom huwa li jistartjaw il-magna u/jew id-dawl u/jew sistemi awżiljarji oħra tal-vettura.

2.   DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta' dan ir-regolament japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

| 2.1. | “Il-modalità li tippermetti sewqan attiv” tfisser il-modalità ta' vettura meta l-applikazzjoni ta' pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta' kontroll ekwivalenti) jew ir-rilaxx tas-sistema tal-brejk iġġiegħel lis-sistema ta' propulsjoni elettrika iċċaqlaq il-vettura. |
| --- | --- |

2.1.

“Il-modalità li tippermetti sewqan attiv” tfisser il-modalità ta' vettura meta l-applikazzjoni ta' pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta' kontroll ekwivalenti) jew ir-rilaxx tas-sistema tal-brejk iġġiegħel lis-sistema ta' propulsjoni elettrika iċċaqlaq il-vettura.

| 2.2. | “Lqugħ” tfisser il-parti li tipprovdi protezzjoni kontra l-kuntatt dirett mal-partijiet li fihom l-elettriku minn kull direzzjoni ta' aċċess. |
| --- | --- |

2.2.

“Lqugħ” tfisser il-parti li tipprovdi protezzjoni kontra l-kuntatt dirett mal-partijiet li fihom l-elettriku minn kull direzzjoni ta' aċċess.

| 2.3. | “Ċellola” tfisser unità elettrokimika waħda magħluqa li fiha elettrodu pożittiv wieħed u elettrodu negattiv wieħed li turi differenzjali tal-vultaġġ fiż-żewġ terminali tagħha. |
| --- | --- |

2.3.

“Ċellola” tfisser unità elettrokimika waħda magħluqa li fiha elettrodu pożittiv wieħed u elettrodu negattiv wieħed li turi differenzjali tal-vultaġġ fiż-żewġ terminali tagħha.

| 2.4. | “Konnessjoni konduttiva” tfisser il-konnessjoni bl-użu ta' konnetturi ma' provvista tal-elettriku esterna meta s-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS) tiġi ċċarġjata. |
| --- | --- |

2.4.

“Konnessjoni konduttiva” tfisser il-konnessjoni bl-użu ta' konnetturi ma' provvista tal-elettriku esterna meta s-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS) tiġi ċċarġjata.

| 2.5. | “Sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tas-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser iċ-ċirkwit elettriku użat għall-iċċarġjar tar-REESS minn provvista tal-elettriku esterna inkluż il-punt tad-dħul tal-vettura. |
| --- | --- |

2.5.

“Sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tas-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser iċ-ċirkwit elettriku użat għall-iċċarġjar tar-REESS minn provvista tal-elettriku esterna inkluż il-punt tad-dħul tal-vettura.

| 2.6. | “Rata C” tal-“n C” hija definita bħala l-kurrent kostanti tal-istrument ittestjat, li jieħu 1/n sigħat biex jiċċarġja jew jiddisċarġja l-istrument ittestjat bejn 0 fil-mija tal-istat ta' ċarġ u 100 fil-mija tal-istat ta' ċarġ. |
| --- | --- |

2.6.

“Rata C” tal-“n C” hija definita bħala l-kurrent kostanti tal-istrument ittestjat, li jieħu 1/n sigħat biex jiċċarġja jew jiddisċarġja l-istrument ittestjat bejn 0 fil-mija tal-istat ta' ċarġ u 100 fil-mija tal-istat ta' ċarġ.

| 2.7. | “Kuntatt dirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni mal-partijiet li fihom l-elettriku. |
| --- | --- |

2.7.

“Kuntatt dirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni mal-partijiet li fihom l-elettriku.

| 2.8. | “Xażi elettriku” tfisser sett magħmul minn partijiet konduttivi elettrikament konnessi ma' xulxin, li l-potenzjal tagħhom jitqies bħala referenza. |
| --- | --- |

2.8.

“Xażi elettriku” tfisser sett magħmul minn partijiet konduttivi elettrikament konnessi ma' xulxin, li l-potenzjal tagħhom jitqies bħala referenza.

| 2.9. | “Ċirkwit elettriku” tfisser sistema ta' partijiet li fihom l-elettriku konnessi ma' xulxin li hija maħsuba biex tkun elettrikament enerġizzata waqt it-tħaddim normali. |
| --- | --- |

2.9.

“Ċirkwit elettriku” tfisser sistema ta' partijiet li fihom l-elettriku konnessi ma' xulxin li hija maħsuba biex tkun elettrikament enerġizzata waqt it-tħaddim normali.

| 2.10. | “Sistema ta' konverżjoni tal-enerġija elettrika” tfisser sistema li tiġġenera u tipprovdi enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika. |
| --- | --- |

2.10.

“Sistema ta' konverżjoni tal-enerġija elettrika” tfisser sistema li tiġġenera u tipprovdi enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika.

| 2.11. | “Sistema ta' propulsjoni elettrika” tfisser iċ-ċirkwit elettriku li jinkludi l-mutur (muturi) ta' propulsjoni u li jista' jinkludi r-REESS, is-sistema ta' konversjoni ta' enerġija elettrika, il-konvertituri elettroniċi, l-irbit u konnetturi ta' wajers assoċjati magħhom, u s-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS. |
| --- | --- |

2.11.

“Sistema ta' propulsjoni elettrika” tfisser iċ-ċirkwit elettriku li jinkludi l-mutur (muturi) ta' propulsjoni u li jista' jinkludi r-REESS, is-sistema ta' konversjoni ta' enerġija elettrika, il-konvertituri elettroniċi, l-irbit u konnetturi ta' wajers assoċjati magħhom, u s-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS.

| 2.12. | “Konvertitur elettroniku” tfisser strument li jista' jikkontrolla u/jew jikkonverti l-kurrent elettriku għall-propulsjoni elettrika. |
| --- | --- |

2.12.

“Konvertitur elettroniku” tfisser strument li jista' jikkontrolla u/jew jikkonverti l-kurrent elettriku għall-propulsjoni elettrika.

| 2.13. | “Sistema ta' għeluq” tfisser il-parti li tagħlaq l-unitajiet interni u li tipprovdi protezzjoni kontra kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess. |
| --- | --- |

2.13.

“Sistema ta' għeluq” tfisser il-parti li tagħlaq l-unitajiet interni u li tipprovdi protezzjoni kontra kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess.

| 2.14. | “Parti konduttiva esposta” tfisser il-parti konduttiva li tista' tintmiss skont id-dispożizzjoniet ta' protezzjoni IPXXB, u li ssir elettrikament enerġizzata taħt kundizzjonijiet ta' nuqqas ta' iżolament. Din tinkludi partijiet taħt għatu li jistgħu jitneħħew mingħajr ma jintużaw għodod. |
| --- | --- |

2.14.

“Parti konduttiva esposta” tfisser il-parti konduttiva li tista' tintmiss skont id-dispożizzjoniet ta' protezzjoni IPXXB, u li ssir elettrikament enerġizzata taħt kundizzjonijiet ta' nuqqas ta' iżolament. Din tinkludi partijiet taħt għatu li jistgħu jitneħħew mingħajr ma jintużaw għodod.

| 2.15. | “Splużjoni” tfisser il-ħruġ f'daqqa ta' enerġija suffiċjenti biex tikkawża mewġiet ta' pressjoni u/jew projettili li jistgħu jikkawżaw ħsara strutturali u/jew fiżika fl-affarijiet ta' madwar l-istrument ittestjat. |
| --- | --- |

2.15.

“Splużjoni” tfisser il-ħruġ f'daqqa ta' enerġija suffiċjenti biex tikkawża mewġiet ta' pressjoni u/jew projettili li jistgħu jikkawżaw ħsara strutturali u/jew fiżika fl-affarijiet ta' madwar l-istrument ittestjat.

| 2.16. | “Provvista tal-kurrent elettriku esterna” tfisser provvista tal-kurrent elettriku ta' kurrent li jalterna (AC) jew kurrent dirett (DC) barra mill-vettura. |
| --- | --- |

2.16.

“Provvista tal-kurrent elettriku esterna” tfisser provvista tal-kurrent elettriku ta' kurrent li jalterna (AC) jew kurrent dirett (DC) barra mill-vettura.

| 2.17. | “Vultaġġ għoli” tfisser il-klassifikazzjoni ta' komponent jew ċirkwit elettriku, jekk il-vultaġġ operattiv tiegħu huwa > 60 V u ≤ 1 500 V DC jew > 30 V u ≤ 1 000 V AC rms (root mean square). |
| --- | --- |

2.17.

“Vultaġġ għoli” tfisser il-klassifikazzjoni ta' komponent jew ċirkwit elettriku, jekk il-vultaġġ operattiv tiegħu huwa > 60 V u ≤ 1 500 V DC jew > 30 V u ≤ 1 000 V AC rms (root mean square).

| 2.18. | “Nar” tfisser l-emissjoni ta' fjammi minn strument ittestjat. Ix-xrar u l-arcing m'għandhomx jitqiesu bħala fjammi. |
| --- | --- |

2.18.

“Nar” tfisser l-emissjoni ta' fjammi minn strument ittestjat. Ix-xrar u l-arcing m'għandhomx jitqiesu bħala fjammi.

| 2.19. | “Elettrolit li jaqbad” tfisser elettrolit li fih sustanzi kklassifikati bħala Klassi 3 “likwidu li jaqbad” skont ir-“Rakkomandazzjonijiet tan-NU dwar it-Trasport ta' Oġġetti Perikolużi — Regolamenti Mudell (Reviżjoni 17 minn Ġunju 2011), Volum I, Kapitolu 2.3” (2) |
| --- | --- |

2.19.

“Elettrolit li jaqbad” tfisser elettrolit li fih sustanzi kklassifikati bħala Klassi 3 “likwidu li jaqbad” skont ir-“Rakkomandazzjonijiet tan-NU dwar it-Trasport ta' Oġġetti Perikolużi — Regolamenti Mudell (Reviżjoni 17 minn Ġunju 2011), Volum I, Kapitolu 2.3” (2)

| 2.20. | “Assemblaġġ ta' vultaġġ għoli” tfisser iċ-ċirkwit elettriku, inkluża s-sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tar-REESS li jopera fuq vultaġġ għoli.
  Fejn ċirkwiti elettriċi, li jkunu mqabbda galvanikament ma' xulxin, ikunu mqabbda galvanikament max-xażi elettriku u l-vultaġġ massimu bejn kwalunkwe parti li fiha l-kurrent u x-xażi elettriku jew kwalunkwe parti konduttiva esposta jkun ta' ≤ 30 V AC u ≤ 60 V DC, il-komponenti jew il-partijiet taċ-ċirkwit elettriku li joperaw b'vultaġġ għoli biss huma kklassifikati bħala assemblaġġ ta' vultaġġ għoli. |
| --- | --- |

2.20.

“Assemblaġġ ta' vultaġġ għoli” tfisser iċ-ċirkwit elettriku, inkluża s-sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tar-REESS li jopera fuq vultaġġ għoli.

Fejn ċirkwiti elettriċi, li jkunu mqabbda galvanikament ma' xulxin, ikunu mqabbda galvanikament max-xażi elettriku u l-vultaġġ massimu bejn kwalunkwe parti li fiha l-kurrent u x-xażi elettriku jew kwalunkwe parti konduttiva esposta jkun ta' ≤ 30 V AC u ≤ 60 V DC, il-komponenti jew il-partijiet taċ-ċirkwit elettriku li joperaw b'vultaġġ għoli biss huma kklassifikati bħala assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.

| 2.21. | “Kuntatt indirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni ma' partijiet konduttivi esposti. |
| --- | --- |

2.21.

“Kuntatt indirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni ma' partijiet konduttivi esposti.

| 2.22. | “Partijiet li fihom il-kurrent” tfisser il-parti(jiet) maħsuba biex tkun/ikunu enerġizzata/i elettrikament waqt l-użu normali. |
| --- | --- |

2.22.

“Partijiet li fihom il-kurrent” tfisser il-parti(jiet) maħsuba biex tkun/ikunu enerġizzata/i elettrikament waqt l-użu normali.

| 2.23. | “Kompartiment għall-bagalji” tfisser l-ispazju fil-vettura fejn jitqegħdu l-bagalji, limitat minn saqaf, kappa, art, ħitan tal-ġnub, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistema ta' għeluq ipprovduti għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett ma' partijiet li fihom il-kurrent, u dan huwa separat mill-kompartiment tal-passiġġieri permezz tad-diviżjoni ta' quddiem jew id-diviżjoni ta' wara. |
| --- | --- |

2.23.

“Kompartiment għall-bagalji” tfisser l-ispazju fil-vettura fejn jitqegħdu l-bagalji, limitat minn saqaf, kappa, art, ħitan tal-ġnub, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistema ta' għeluq ipprovduti għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett ma' partijiet li fihom il-kurrent, u dan huwa separat mill-kompartiment tal-passiġġieri permezz tad-diviżjoni ta' quddiem jew id-diviżjoni ta' wara.

| 2.24. | “Manifattur” tfisser il-persuna jew il-korp responsabbli lill-awtorità tal-approvazzjoni għall-aspetti kollha tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip u sabiex tkun assigurata l-konformità tal-produzzjoni. Mhuwiex essenzjali li l-persuna jew il-korp ikunu direttament involuti fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-vettura, is-sistema jew il-komponent li jkunu s-suġett tal-proċess tal-approvazzjoni. |
| --- | --- |

2.24.

“Manifattur” tfisser il-persuna jew il-korp responsabbli lill-awtorità tal-approvazzjoni għall-aspetti kollha tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip u sabiex tkun assigurata l-konformità tal-produzzjoni. Mhuwiex essenzjali li l-persuna jew il-korp ikunu direttament involuti fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-vettura, is-sistema jew il-komponent li jkunu s-suġett tal-proċess tal-approvazzjoni.

| 2.25. | “Sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament” tfisser l-istrument li jissorvelja r-reżistenza tal-iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. |
| --- | --- |

2.25.

“Sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament” tfisser l-istrument li jissorvelja r-reżistenza tal-iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku.

| 2.26. | “Batterija ta' propulsjoni tat-tip miftuħ” tfisser tip ta' batterija bil-likwidu li teħtieġ mili bl-ilma minn żmien għal żmien u li tiġġenera l-gass tal-idroġenu li jiġi rilaxxat fl-atmosfera. |
| --- | --- |

2.26.

“Batterija ta' propulsjoni tat-tip miftuħ” tfisser tip ta' batterija bil-likwidu li teħtieġ mili bl-ilma minn żmien għal żmien u li tiġġenera l-gass tal-idroġenu li jiġi rilaxxat fl-atmosfera.

| 2.27. | “Kompartiment tal-passiġġieri” tfisser l-ispazju riżervat għall-okkupanti, limitat mis-saqaf, l-art, il-ħitan tal-ġnub, il-bibien, il-ħġieġ, id-diviżjoni ta' quddiem u d-diviżjoni ta' wara, jew il-gradilja ta' wara, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistemi ta' għeluq għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett mal-partijiet li fihom il-kurrent. |
| --- | --- |

2.27.

“Kompartiment tal-passiġġieri” tfisser l-ispazju riżervat għall-okkupanti, limitat mis-saqaf, l-art, il-ħitan tal-ġnub, il-bibien, il-ħġieġ, id-diviżjoni ta' quddiem u d-diviżjoni ta' wara, jew il-gradilja ta' wara, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistemi ta' għeluq għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett mal-partijiet li fihom il-kurrent.

| 2.28. | “Grad ta' protezzjoni” tfisser il-protezzjoni pprovduta minn ilqugħ/sistema ta' għeluq fir-rigward tal-kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent permezz ta' sonda ta' ttestjar, bħal subgħa ta' ttestjar (IPXXB) jew wajer ta' ttestjar (IPXXD), kif iddefinit fl-Anness 3. |
| --- | --- |

2.28.

“Grad ta' protezzjoni” tfisser il-protezzjoni pprovduta minn ilqugħ/sistema ta' għeluq fir-rigward tal-kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent permezz ta' sonda ta' ttestjar, bħal subgħa ta' ttestjar (IPXXB) jew wajer ta' ttestjar (IPXXD), kif iddefinit fl-Anness 3.

| 2.29. | “Sistema ta' ħażna tal-enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser is-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli li tipprovdi l-enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika.
  Ir-REESS tista' tinkludi sottosistema(i) flimkien mas-sistemi anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali, il-kontroll elettroniku u l-protezzjonijiet. |
| --- | --- |

2.29.

“Sistema ta' ħażna tal-enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser is-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli li tipprovdi l-enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika.

Ir-REESS tista' tinkludi sottosistema(i) flimkien mas-sistemi anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali, il-kontroll elettroniku u l-protezzjonijiet.

| 2.30. | “Tiċrita” tfisser ftuħ fil-ħawsing ta' kwalunkwe assemblaġġ ta' ċellola funzjonali maħluq jew imkabbar minn avveniment, kbir biżżejjed biex subgħa ta' ttestjar (IPXXB) b'dijametru ta' 12 mm jippenetra u jagħmel kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent (ara l-Anness 3). |
| --- | --- |

2.30.

“Tiċrita” tfisser ftuħ fil-ħawsing ta' kwalunkwe assemblaġġ ta' ċellola funzjonali maħluq jew imkabbar minn avveniment, kbir biżżejjed biex subgħa ta' ttestjar (IPXXB) b'dijametru ta' 12 mm jippenetra u jagħmel kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent (ara l-Anness 3).

| 2.31. | “Skonnettur” tfisser l-istrument għad-deattivazzjoni taċ-ċirkwit elettriku matul l-iċċekkjar u l-manutenzjoni tar-REESS, il-munzell ta' ċelluli tal-fjuwil, eċċ. |
| --- | --- |

2.31.

“Skonnettur” tfisser l-istrument għad-deattivazzjoni taċ-ċirkwit elettriku matul l-iċċekkjar u l-manutenzjoni tar-REESS, il-munzell ta' ċelluli tal-fjuwil, eċċ.

| 2.32. | “Stat ta' Ċarġ (SOC)” tfisser iċ-ċarġ elettriku disponibbli fi strument ittestjat, espress bħala perċentwal tal-kapaċità nominali tiegħu. |
| --- | --- |

2.32.

“Stat ta' Ċarġ (SOC)” tfisser iċ-ċarġ elettriku disponibbli fi strument ittestjat, espress bħala perċentwal tal-kapaċità nominali tiegħu.

| 2.33. | “Iżolatur solidu” tfisser il-kisja ta' iżolament taċ-ċinġi tal-wajers li biha jitgħattew u jiġu protetti l-partijiet li fihom il-kurrent mill-kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess; għata għall-iżolament tal-partijiet li fihom il-kurrent tal-konnetturi, u verniċ jew żeba' għall-fini ta' iżolament. |
| --- | --- |

2.33.

“Iżolatur solidu” tfisser il-kisja ta' iżolament taċ-ċinġi tal-wajers li biha jitgħattew u jiġu protetti l-partijiet li fihom il-kurrent mill-kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess; għata għall-iżolament tal-partijiet li fihom il-kurrent tal-konnetturi, u verniċ jew żeba' għall-fini ta' iżolament.

| 2.34. | “Sottosistema” tfisser kwalunkwe assemblaġġ funzjonali ta' komponenti tar-REESS. |
| --- | --- |

2.34.

“Sottosistema” tfisser kwalunkwe assemblaġġ funzjonali ta' komponenti tar-REESS.

| 2.35. | “Strument ittestjat” tfisser jew ir-REESS sħiħa jew is-sottosistema ta' REESS li tkun soġġetta għat-testijiet preskritti minn dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.35.

“Strument ittestjat” tfisser jew ir-REESS sħiħa jew is-sottosistema ta' REESS li tkun soġġetta għat-testijiet preskritti minn dan ir-Regolament.

| 2.36. | “Tip ta' REESS” tfisser sistemi li ma jvarjawx b'mod sinifikanti f'aspetti essenzjali bħal:






  (a) | L-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur; |
| --- | --- | --- |

2.36.

“Tip ta' REESS” tfisser sistemi li ma jvarjawx b'mod sinifikanti f'aspetti essenzjali bħal:

(a)

L-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur;

| (b) | Il-kimika, il-kapaċità u d-dimensjonijiet fiżiċi taċ-ċelloli tagħha; |
| --- | --- |

(b)

Il-kimika, il-kapaċità u d-dimensjonijiet fiżiċi taċ-ċelloli tagħha;

| (c) | In-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni taċ-ċelloli u l-appoġġ fiżiku taċ-ċelloli; |
| --- | --- |

(c)

In-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni taċ-ċelloli u l-appoġġ fiżiku taċ-ċelloli;

| (d) | Il-kostruzzjoni, il-materjali u d-dimensjonijiet fiżiċi tal-ħawsing u |
| --- | --- |

(d)

Il-kostruzzjoni, il-materjali u d-dimensjonijiet fiżiċi tal-ħawsing u

| (e) | L-istrumenti anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali u l-kontroll elettroniku. |
| --- | --- |

(e)

L-istrumenti anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali u l-kontroll elettroniku.

| 2.37. | “Tip ta' vettura” tfisser vetturi li mhumiex differenti f'aspetti bħal:






  (a) | L-installazzjoni tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament. |
| --- | --- | --- |

2.37.

“Tip ta' vettura” tfisser vetturi li mhumiex differenti f'aspetti bħal:

(a)

L-installazzjoni tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament.

| (b) | In-natura u t-tip tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u l-komponenti ta' vultaġġ għoli konnessi galvanikament. |
| --- | --- |

(b)

In-natura u t-tip tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u l-komponenti ta' vultaġġ għoli konnessi galvanikament.

| 2.38. | “Vultaġġ operattiv” tfisser l-ogħla valur ta' vultaġġ rms ta' ċirkwit elettriku, speċifikat mill-manifattur, li jista' jseħħ bejn kwalunkwe parti konduttiva f'kundizzjonijiet ta' ċirkwit miftuħ jew taħt kondizzjoni normali ta' operazzjoni. Jekk iċ-ċirkwit elettriku ikun maqsum b'iżolament galvaniku l-vultaġġ operattiv jiġi ddefinit għal kull ċirkwit maqsum, rispettivament. |
| --- | --- |

2.38.

“Vultaġġ operattiv” tfisser l-ogħla valur ta' vultaġġ rms ta' ċirkwit elettriku, speċifikat mill-manifattur, li jista' jseħħ bejn kwalunkwe parti konduttiva f'kundizzjonijiet ta' ċirkwit miftuħ jew taħt kondizzjoni normali ta' operazzjoni. Jekk iċ-ċirkwit elettriku ikun maqsum b'iżolament galvaniku l-vultaġġ operattiv jiġi ddefinit għal kull ċirkwit maqsum, rispettivament.

| 2.39. | “Xażi mqabbad maċ-ċirkwit elettriku” tfisser ċirkwiti elettriċi AC u DC imqabbda galvanikament max-xażi elettriku. |
| --- | --- |

2.39.

“Xażi mqabbad maċ-ċirkwit elettriku” tfisser ċirkwiti elettriċi AC u DC imqabbda galvanikament max-xażi elettriku.

3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

3.1.   Parti I: Approvazzjoni ta' tip ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha, inkluża s-Sistema ta' Vultaġġ Għoli

3.1.1.   L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam mar-rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika għandha tiġi sottomessa mill-produttur tal-vettura jew mir-Rappreżentant regolarment akkreditat minnu.

3.1.2.   Flimkien magħha għandu jkun hemm tliet kopji tad-dokumenti msemmija hawn taħt u d-dettalji li ġejjin:

| 3.1.2.1. | Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam mas-sistema ta' propulsjoni elettrika ta' propulsjoni u l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament. |
| --- | --- |

3.1.2.1.

Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam mas-sistema ta' propulsjoni elettrika ta' propulsjoni u l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament.

| 3.1.2.2. | Għall-vetturi b'REESS, evidenza addizzjonali li turi li r-REESS hija konformi mar-rekwiżiti fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

3.1.2.2.

Għall-vetturi b'REESS, evidenza addizzjonali li turi li r-REESS hija konformi mar-rekwiżiti fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.

3.1.3.   Għandha tiġi sottomessa lis-servizz tekniku responsabbli mit-tmexxija tat-testijiet għall-approvazzjoni vettura li tirrappreżenta t-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat u, jekk applikabbli, fid-diskrezzjoni tal-manifattur bil-qbil tas-Servizz Tekniku, vettura(i) addizzjonali jew dawk il-partijiet tal-vettura meqjusa mis-Servizz Tekniku bħala essenzjali għat-test(ijiet) imsemmija fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.

3.2.   Parti II: Approvazzjoni ta' Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS)

3.2.1.   L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' REESS jew unità teknika separata fir-rigward tar-rekwiżiti tas-sigurtà tar-REESS għandha tiġi ppreżentata mill-manifattur tar-REESS jew mir-rappreżentant debitament akkreditat tiegħu.

3.2.2.   Din għandha tkun akkumpanjata minn tliet kopji tad-dokumenti hawn taħt imsemmija u tikkonforma mal-partikolaritajiet li ġejjin:

| 3.2.2.1. | Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' REESS jew unità teknika separata fir-rigward tas-sigurtà tar-REESS. |
| --- | --- |

3.2.2.1.

Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' REESS jew unità teknika separata fir-rigward tas-sigurtà tar-REESS.

3.2.3.   Komponent(i) rappreżentattiv(i) tat-tip ta' REESS li trid tiġi approvata flimkien ma', fid-diskrezzjoni tal-manifattur, u bil-qbil tas-Servizz Tekniku, dawk il-partijiet tal-vettura meqjusa mis-Servizz Tekniku bħala essenzjali għat-test, għandhom jiġu ppreżentati lis-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni.

3.3.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tivverifika l-eżistenza ta' arranġamenti sodisfaċenti biex tiżgura l-kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni għat-tip ta' vettura.

4.   APPROVAZZJONI

4.1.   Jekk it-tip sottomess għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tal-partijiet rilevanti ta' dan ir-Regolament, l-approvazzjoni ta' dan it-tip għandha tingħata.

4.2.   Għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (preżentament 02 għar-Regolament fil-forma tiegħu) għandhom jindikaw is-sensiela ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi reċenti li saru fir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta' vettura.

4.3.   Notifika tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew tar-revoka tal-approvazzjoni jew tal-produzzjoni definittivament imwaqqfa tat-tip ta' vettura skont dan ir-Regolament għandha tiġi komunikata lill-Partijiet tal-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta' formola konformi mal-mudell fl-Anness 1, Parti 1 jew 2 kif xieraq, ta' dan ir-Regolament.

4.4.   Fuq kull vettura jew REESS jew unità teknika separata konformi ma' tip approvat skont dan ir-Regolament għandha tiġi mwaħħla marka tal-approvazzjoni internazzjonali b'mod kospikwu u f'post fejn jintlaħaq malajr speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, liema marka hija magħmula minn:

| 4.4.1. | Ċirku madwar l-Ittra “E” bin-numru li jiddentifika l-pajjiż minn fejn ġiet mogħtija l-approvazzjoni warajh (3). |
| --- | --- |

4.4.1.

Ċirku madwar l-Ittra “E” bin-numru li jiddentifika l-pajjiż minn fejn ġiet mogħtija l-approvazzjoni warajh (3).

| 4.4.2. | In-numru ta' dan ir-Regolament, warajh l-Ittra“R”, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq in-naħa tal-lemin taċ-ċirku deskritt fil-paragrafu 4.4.1. |
| --- | --- |

4.4.2.

In-numru ta' dan ir-Regolament, warajh l-Ittra“R”, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq in-naħa tal-lemin taċ-ċirku deskritt fil-paragrafu 4.4.1.

| 4.4.3. | Fil-każ ta' approvazzjoni ta' REESS jew unità teknika separata tar-REESS, l-ittra “R” għandha tkun segwita mis-simbolu “ES”. |
| --- | --- |

4.4.3.

Fil-każ ta' approvazzjoni ta' REESS jew unità teknika separata tar-REESS, l-ittra “R” għandha tkun segwita mis-simbolu “ES”.

4.5.   Jekk il-vettura jew REESS tkun konformi mat-tip ta' vettura approvata skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti annessi mal-Ftehim fil-pajjiż fejn tkun ingħatat l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1 ma għandux għalfejn jiġi ripetut; f'dan il-każ ir-Regolament u numri tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skont huma ngħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f'kolonni vertikali fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1.

4.6.   Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tinqara b'mod ċar u ma tkunx tista' titħassar.

4.6.1.   Fil-każ ta' vettura, il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed fuq jew qrib tal-plakka li turi d-dejta dwar il-vettura mwaħla mill-Manifattur.

4.6.2.   Fil-każ ta' REESS jew unità teknika separata approvata bħala REESS, il-marka tal-approvazzjoni għandha titwaħħal fuq l-element prinċipali tar-REESS mill-manifattur.

4.7.   L-Anness 2 ta' dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marka tal-approvazzjoni.

5.   PARTI I: REKWIŻITI TA' VETTURA FIR-RIGWARD TAS-SIGURTÀ ELETTRIKA TAGĦHA

5.1.   Protezzjoni minn xokkijiet elettriċi

Dawn ir-rekwiżiti ta' sigurtà mill-elettriku japplikaw għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli taħt kundizzjonijiet fejn mhumiex imqabbda ma' provvisti tal-elettriku ta' vultaġġ għoli esterni.

5.1.1.   Protezzjoni minn kuntatt dirett

Il-protezzjoni minn kuntatt dirett ma' partijiet li fihom il-kurrent hija meħtieġa wkoll għal vetturi mgħammra bi kwalunkwe tip ta' REESS approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament.

Il-protezzjoni minn kuntatt dirett mal-partijiet li fihom il-kurrent għandha tkun konformi mal-paragrafi 5.1.1.1 u 5.1.1.2. Dawn il-protezzjonijiet (iżolatur solidu, ilqugħ, sistema ta' għeluq, eċċ.) ma għandhomx ikunu jistgħu jiġu miftuħa, żarmati jew imneħħija mingħajr l-użu ta' għodda.

5.1.1.1.   Għall-protezzjoni tal-partijiet li fihom il-kurrent ġewwa l-kompartiment tal-passiġġieri jew il-kompartiment tal-bagalji, għandu jiġi pprovdut grad ta' protezzjoni IPXXD.

5.1.1.2.   Għall-protezzjoni tal-partijiet li fihom il-kurrent f'żoni għajr il-kompartiment tal-passiġġieri jew il-kompartiment tal-bagalji, il-grad ta' protezzjoni IPXXB għandu jiġi ssodisfatt.

5.1.1.3.   Konnetturi

Il-konnetturi (inkluż id-dħul tal-vettura) jitqiesu li jissodisfaw dan ir-rekwiżit jekk:

| (a) | jkunu konformi ma' 5.1.1.1 u 5.1.1.2 meta jiġu separati mingħajr l-użu ta' għodda, jew |
| --- | --- |

(a)

jkunu konformi ma' 5.1.1.1 u 5.1.1.2 meta jiġu separati mingħajr l-użu ta' għodda, jew

| (b) | jitqegħdu taħt l-art u jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor, jew |
| --- | --- |

(b)

jitqegħdu taħt l-art u jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor, jew

| (c) | jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor u komponenti oħra għandhom jitneħħew bl-użu tal-għodda biex jiġi sseparat il-konnettur, jew |
| --- | --- |

(c)

jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor u komponenti oħra għandhom jitneħħew bl-użu tal-għodda biex jiġi sseparat il-konnettur, jew

| (d) | il-vultaġġ tal-partijiet li fihom il-kurrent jiġi daqs jew inqas minn DC 60 V jew daqs jew inqas minn AC 30 V (rms) fi żmien sekonda wara li jiġi sseparat il-konnettur. |
| --- | --- |

(d)

il-vultaġġ tal-partijiet li fihom il-kurrent jiġi daqs jew inqas minn DC 60 V jew daqs jew inqas minn AC 30 V (rms) fi żmien sekonda wara li jiġi sseparat il-konnettur.

5.1.1.4.   Skonnettur

Għal skonnettur li jista' jinfetaħ, jiġi żarmat jew imneħħi mingħajr għodda, huwa aċċettabbli jekk il-grad ta' protezzjoni IPXXB huwa sodisfatt taħt kundizzjoni fejn jinfetaħ, jiġi żarmat jew imneħħi mingħajr għodda.

5.1.1.5.   Immarkar

5.1.1.5.1.   Fil-każ ta' REESS li jkollha kapaċità ta' vultaġġ għoli, is-simbolu li jidher fil-figura għandu jidher fuq jew ma' ġenb ir-RESS. L-isfond tas-simbolu għandu jkun isfar, il-burdura u l-vleġġa għandhom ikunu suwed.

Immarkar ta' tagħmir ta' vultaġġ għoli

5.1.1.5.2.   Is-simbolu għandu jkun ukoll viżibbli fuq is-sistemi ta' għeluq u l-ilqugħ, li, mat-tneħħija tagħhom jinkixfu partijiet li fihom il-kurrent ta' ċirkwiti ta' vultaġġ għoli. Din id-dispożizzjoni hija fakultattiva għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli. Din id-dispożizzjoni ma għandhiex tapplika f'xi wieħed minn dawn il-każijiet li ġejjin:

| (a) | fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq ma jistgħux jintlaħqu fiżikament, jinfetħu, jew jitneħħew; kemm-il darba l-komponenti l-oħra tal-vettura ma jitneħħewx bl-użu tal-għodda; |
| --- | --- |

(a)

fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq ma jistgħux jintlaħqu fiżikament, jinfetħu, jew jitneħħew; kemm-il darba l-komponenti l-oħra tal-vettura ma jitneħħewx bl-użu tal-għodda;

| (b) | fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq jinsabu taħt il-qiegħ tal-vettura. |
| --- | --- |

(b)

fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq jinsabu taħt il-qiegħ tal-vettura.

5.1.1.5.3.   Il-kejbils għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli li ma jinsabux ġewwa s-sistemi tal-għeluq għandhom ikunu identifikati minn qoxra ta' barra bil-kulur oranġjo.

5.1.2.   Protezzjoni minn kuntatti indiretti

Il-protezzjoni minn kuntatti indiretti hija meħtieġa wkoll għal vetturi mgħammra b'tip ta' REESS approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament.

5.1.2.1.   Għall-protezzjoni mix-xokkijiet elettriċi li jistgħu jseħħu b'kuntatt indirett, il-partijiet konduttivi mikxufa, bħall-ilqugħ konduttiva u s-sistema ta' għeluq, għandhom ikunu mqabbda galvanikament b'mod sikur max-xażi elettriku permezz ta' konnessjoni b'wajer tal-elettriku jew kejbil li jertja, jew bil-welding, jew b'konnessjoni bl-użu ta' boltijiet, eċċ. biex ma jiġux prodotti elementi ta' periklu potenzjali.

5.1.2.2.   Ir-reżistenza ta' propulsjoni bejn il-partijiet konduttivi esposti u x-xażi elettriku għandha tkun inqas minn 0,1 ohm meta jkun hemm fluss ta' kurrent ta' mill-inqas 0,2 amp.

Dan ir-rekwiżit jintlaħaq jekk il-konnessjoni galvanika tkun ġiet stabbilita bil-welding.

5.1.2.3.   Fil-każ ta' vetturi bil-mutur li huma maħsuba biex jiġu mqabbda mal-provvista esterna ertjata tal-elettriku permezz tal-konnessjoni konduttiva, għandu jiġi pprovdut strument li jippermetti konnessjoni galvanika tax-xażi elettriku mal-ert.

L-istrument għandu jkun b'tali mod li jippermetti li ssir konnessjoni mal-ert qabel ma jiġi applikat vultaġġ estern lill-vettura u li l-konnessjoni tibqa' sakemm jitneħħa l-vultaġġ estern mill-vettura.

Il-konformità ma' dan ir-rekwiżit tista' tiġi ppruvata jew billi jintuża l-konnettur speċifikat mill-manifattur tal-karozza, jew permezz ta' analiżi.

5.1.3.   Reżistenza ta' iżolament

Dan il-paragrafu m'għandux japplika għal xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi fejn il-vultaġġ massimu bejn kwalunkwe parti li fiha l-kurrent u x-xażi elettriku jew kwalunkwe parti konduttiva esposta ma jaqbiżx 30 V AC (rms) jew 60 V DC.

5.1.3.1.   Sistema ta' propulsjoni elettrika li tikkonsisti f'assemblaġġi ta' Kurrent Dirett jew Kurrent li Jalterna

Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli AC u l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli DC huma galvanikament iżolati minn xulxin, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 100 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv għall-assemblaġġi DC, u valur minimu ta' 500 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv għall-assemblaġġi AC.

Il-kejl għandu jsir skont l-Anness 4A “metodu ta' kejl tar-reżistenza ta' iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura”.

5.1.3.2.   Sistema ta' propulsjoni elettrika li tikkonsisti f'assemblaġġi DC u AC ikkombinati

Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli AC u l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli DC jkunu konnessi galvanikament ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 500 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv.

Madankollu, jekk l-assemblaġġi kollha ta' vultaġġ għoli AC jkunu protetti b'waħda miż-żewġ miżuri li ġejjin, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 100 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv:

| (a) | saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti, pereżempju rbit ta' wajers; |
| --- | --- |

(a)

saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti, pereżempju rbit ta' wajers;

| (b) | protezzjonijiet mekkanikament b'saħħithom li għandhom biżżejjed durabilità tul il-perjodu ta' servizz tal-vettura bħal housings tal-mutur, kaxxi jew konnetturi tal-konvertitur elettroniku; |
| --- | --- |

(b)

protezzjonijiet mekkanikament b'saħħithom li għandhom biżżejjed durabilità tul il-perjodu ta' servizz tal-vettura bħal housings tal-mutur, kaxxi jew konnetturi tal-konvertitur elettroniku;

Ir-reżistenza tal-iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku tista' tiġi ppruvata permezz ta' kalkolu, kejl jew taħlita tat-tnejn.

Il-kejl għandu jsir skont l-Anness 4 “Metodu ta' Kejl tar-Reżistenza ta' Iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura”.

5.1.3.3.   Vetturi taċ-ċelluli ta' fjuwil

Jekk ir-rekwiżit minimu ta' reżistenza ta' iżolament ma jistax jintlaħaq tul iż-żmien, il-protezzjoni tinkiseb b'xi waħda minn dawn li ġejjin:

| (a) | saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti; |
| --- | --- |

(a)

saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti;

| (b) | sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess flimkien ma' twissija lis-sewwieq jekk ir-reżistenza ta' iżolament tinżel taħt il-valur minimu meħtieġ. Ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli tas-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS, li ma tkunx enerġizzata għajr waqt l-iċċarġjar tar-REESS, u x-xażi elettriku ma jeħtiġux monitoraġġ. Il-funzjoni tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess għandha tiġi kkonfermata kif deskritt fl-Anness 5. |
| --- | --- |

(b)

sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess flimkien ma' twissija lis-sewwieq jekk ir-reżistenza ta' iżolament tinżel taħt il-valur minimu meħtieġ. Ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli tas-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS, li ma tkunx enerġizzata għajr waqt l-iċċarġjar tar-REESS, u x-xażi elettriku ma jeħtiġux monitoraġġ. Il-funzjoni tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess għandha tiġi kkonfermata kif deskritt fl-Anness 5.

5.1.3.4.   Rekwiżit tar-reżistenza ta' iżolament għas-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS

Għad-dħul fuq il-vettura maħsub li jkun konness b'mod konduttiv mal-provvista ta' elettriku esterna AC li tkun ertjata u ċ-ċirkwit elettriku konness galvanikament mad-dħul tal-vettura waqt l-iċċarġjar tar-REESS, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandha tal-inqas tkun 1 ΜΩ meta l-konnettur taċ-ċarġ ikun maqlugħ. Matul il-kejl, ir-REESS tista' tkun skonnettjata.

5.2.   Sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS)

5.2.1.   Għal vettura b'REESS, għandu jiġi ssodisfat ir-rekwiżit tal-paragrafu 5.2.1.1 jew tal-paragrafu 5.2.1.2.

5.2.1.1.   Għal REESS li t-tip tagħha jkun ġie approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament, din għandha tkun installata skont l-istruzzjonijiet ipprovduti mill-manifattur tar-REESS, u f'konformità mad-deskrizzjoni pprovduta fil-Parti 2 tal-Anness 6 għal dan ir-Regolament.

5.2.1.2.   Ir-REESS għandha tikkonforma mar-rekwiżiti rispettivi tal-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.

5.2.2.   Akkumulu ta' gass

Il-postijiet maħsuba biex iżommu batteriji ta' propulsjoni tat-tip miftuħ li jistgħu jipproduċu gass tal-idroġenu għandu jkollhom ventilatur jew kanal ta' ventilazzjoni biex ma jkunx hemm akkumulu ta' gass tal-idroġenu.

5.3.   Sikurezza operattiva

Għandu jingħata sinjal tal-inqas momentanju lis-sewwieq meta l-vettura tkun fil-“modalità li tippermetti sewqan attiv”.

Madankollu, din id-dispożizzjoni ma tapplikax taħt kundizzjonijiet fejn magna ta' kombustjoni interna tipprovdi direttament jew indirettament is-saħħa ta' propulsjoni tal-vettura.

Waqt li ħiereġ mill-vettura x-xufier għandu jiġi infurmat permezz ta' sinjal (pereżempju sinjal ottiku jew smugħi), jekk il-vettura tkun għadha fil-modalità li tagħmel possibbli sewqan attiv.

Jekk ir-REESS fuq il-vettura jista' jiġi ċċarġjat esternament mill-utent, il-moviment tal-vettura permezz tas-sistema tagħha stess ta' propulsjoni għandu jkun impossibbli sakemm il-konnettur tal-provvista tal-elettriku esterna tkun fiżikament imwaħħla mad-dħul tal-vettura.

Dan ir-rekwiżit għandu jiġi ppruvat bl-użu tal-konnettur speċifikat mill-manifattur tal-karozza.

L-istat tad-direzzjoni tas-sewqan tal-unità ta' kontroll għandu jiġi identifikat lix-xufier.

5.4.   Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu

5.4.1.   Dan it-test għandu jsir fuq vetturi mgħammra b'batteriji ta' propulsjoni tat-tip miftuħ. Jekk ir-REESS tkun ġiet approvata skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament u installata skont il-paragrafu 5.2.1.1, dan it-test jista' jitħalla barra għall-approvazzjoni tal-vettura.

5.4.2.   It-testijiet għandhom isiru skont il-metodu deskritt fl-Anness 7 tar-Regolament preżenti. It-teħid ta' kampjuni ta' idroġenu u l-analiżi għandhom jkunu dawk preskritti. Metodi oħra ta' analiżi jistgħu jiġu approvati jew jiġi ppruvat li huma jagħtu riżultati ekwivalenti.

5.4.3.   Waqt proċedura normali ta' ċċarġjar fil-kundizzjonijiet imsemmija fl-Anness 7, emissjonijiet tal-idroġenu għandhom ikunu inqas minn 125 g tul 5 sigħat, jew inqas minn 25 × t2 g tul t2 (f'siegħa).

5.4.4.   Waqt l-iċċarġjar li jsir minn tagħmir għall-iċċarġjar li għandu difett (kundizzjonijiet mogħtija fl-Anness 7), emissjonijiet tal-idroġenu għandhom ikunu inqas minn 42 g. Barra minn hekk dan it-tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura għandu jillimita dan id-difett possibbilment għal 30 minuta.

5.4.5.   L-operazzjonijiet kollha marbuta mal-iċċarġjar tar-REESS għandhom ikunu kkontrollati b'mod awtomatiku, inkluż il-waqfa għall-iċċarġjar.

5.4.6.   Ma għandux ikun possibbli li wieħed jieħu l-kontroll manwali ta' fażijiet tal-iċċarġjar.

5.4.7.   Operazzjonijiet normali ta' konnessjoni u qtugħ tal-konnessjoni mit-tagħmir għall-forniment ta' kurrenti elettriċi jew qtugħ ta' enerġija ma għandhomx jaffettwaw is-sistema tal-kontroll tal-fażijiet għall-iċċarġjar.

5.4.8.   Ħsarat importanti waqt l-iċċarġjar għandhom ikunu indikati b'mod permanenti. Ħsara importanti hija ħsara li tista' twassal biex it-tagħmir tal-iċċarġjar fuq il-vettura jaħdem ħażin waqt l-iċċarġjar aktar 'il quddiem.

5.4.9.   Fil-manwali tal-użu għas-sid, il-produttur għandu jindika l-konformità tal-vettura ma' dawn ir-rekwiżiti.

5.4.10.   L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam ma' emissjonijiet tal-idroġenu tista' tiġi estiża għal tipi differenti ta' vetturi tal-istess familja, skont id-definizzjoni tal-familja mogħtija fl-Anness 7, l-Appendiċi 2.

6.   PARTI II: REKWIŻITI TA' SISTEMA TA' ĦAŻNA TA' ENERĠIJA RIKARIKABBLI (REESS) FIR-RIGWARD TAS-SIGURTÀ TAGĦHA

6.1.   Ġenerali

Għandhom jiġu applikati l-proċeduri preskritti fl-Anness 8 ta' dan ir-Regolament.

6.2.   Vibrazzjoni

6.2.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8 A ta' dan ir-Regolament.

6.2.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.2.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti; |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti;

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.2.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.3.   Xokk termali u ċiklar

6.3.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8B ta' dan ir-Regolament.

6.3.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.3.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti; |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti;

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.3.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament m'għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.4.   Impatt mekkaniku

6.4.1.   Xokk Mekkaniku

Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jsir bħala:

| (a) | Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(a)

Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew

| (b) | Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(b)

Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew

| (c) | Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjoni differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura. |
| --- | --- |

(c)

Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjoni differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura.

6.4.1.1.   Test ibbażat fuq il-vettura

Il-konformità mar-rekwiżiti tal-kriterji ta' aċċettazzjoni tal-paragrafu 6.4.1.3 hawn taħt tista' tintwera permezz ta' REESS(s) installata/installati f'vetturi li jkunu ġew sottomessi għal testijiet tal-ħbit tal-vettura skont ir-Regolament Nru 12, l-Anness 3 jew ir-Regolament Nru 94, l-Anness 3 għal impatt frontali, jew ir-Regolament Nru 95, l-Anness 4 għal impatt laterali. It-temperatura ambjentali u l-istat ta' ċarġ għandhom ikunu skont ir-Regolamenti msemmija.

L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għat-tip speċifiku ta' vettura.

6.4.1.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti

It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8C ta' dan ir-Regolament.

6.4.1.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

Waqt it-test ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Nar; |
| --- | --- |

(a)

Nar;

| (b) | Splużjoni; |
| --- | --- |

(b)

Splużjoni;

| (c1) | Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:






  (i) | Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri; |
| --- | --- | --- |

(c1)

Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:

(i)

Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri;

| (ii) | M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri); |
| --- | --- |

(ii)

M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri);

| (c2) | Tnixxija tal-elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.2. |
| --- | --- |

(c2)

Tnixxija tal-elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.2.

Wara t-test ibbażat fuq il-vettura (paragrafu 6.4.1.1), REESS li tkun tinsab fil-kompartiment tal-passiġġieri għandha tibqa' fil-pożizzjoni installata u l-komponenti tar-REESS għandhom jibqgħu fil-limiti tar-REESS. L-ebda parti ta' REESS li tkun pożizzjonata barra l-kompartiment tal-passiġġieri ma għandha tidħol fil-kompartiment tal-passiġġieri waqt jew wara l-proċeduri tat-test tal-impatt.

Wara t-test ibbażat fuq il-komponenti (paragrafu 6.4.1.2), l-istrument ittestjat għandu jinżamm mill-immuntar tiegħu u l-komponenti tiegħu għandhom jibqgħu fil-limiti tiegħu.

Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament tal-istrument ittestjat għandha tassigura mill-anqas 100 Ω/Volt għar-REESS sħiħa mkejla wara t-test skont l-Anness 4A jew l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament, jew għandu jiġi ssodisfat il-grad ta' protezzjoni IPXXB għall-istrument ittestjat.

Għal REESS ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.2, l-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

Sabiex tiġi kkonfermata l-konformità ma' (c1) tal-paragrafu 6.4.1.3, jekk ikun meħtieġ għandha tiġi applikata kisja xierqa għall-protezzjoni fiżika (ħawsing) sabiex tikkonferma jekk ikunx hemm xi tnixxija ta' elettroliti mir-REESS b'riżultat tat-test tal-impatt. Sakemm il-manifattur ma jipprovdix mezz biex jagħmel differenza bejn it-tnixxija ta' likwidi differenti, it-tnixxija kollha ta' likwidi għandha titqies bħala l-elettrolit.

6.4.2.   Integrità mekkanika

Dan it-test japplika biss għal REESS maħsuba biex tiġi installata f'vetturi tal-kategoriji M1 u N1.

Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq bħala:

| (a) | Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(a)

Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1 ta' dan ir-Regolament, jew

| (b) | Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.2.2 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(b)

Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.2.2 ta' dan ir-Regolament.

6.4.2.1.   Test speċifiku għall-vettura

Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq bħala:

| (a) | Testijiet dinamiċi bbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(a)

Testijiet dinamiċi bbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew

| (b) | Test tal-komponenti speċifiku għall-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(b)

Test tal-komponenti speċifiku għall-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew

| (c) | Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjonijiet differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura. |
| --- | --- |

(c)

Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjonijiet differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura.

Meta r-REESS tkun immuntata f'pożizzjoni li tkun bejn linja mit-tarf ta' wara tal-vettura b'mod perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura u 300 mm 'il quddiem u b'mod parallel ma' din il-linja, il-manifattur għandu juri l-prestazzjoni tal-integrità mekkanika tar-REESS fil-vettura lis-Servizz Tekniku.

L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għat-tip speċifiku ta' vettura.

6.4.2.1.1.   Test dinamiku bbażat fuq il-vettura

Il-konformità mar-rekwiżiti tal-kriterji ta' aċċettazzjoni tal-paragrafu 6.4.2.3 hawn taħt tista' tintwera permezz ta' REESS(s) installata/installati f'vetturi li jkunu ġew sottomessi għal testijiet tal-ħbit tal-vettura skont l-Anness 3 tar-Regolamenti Nru 12 jew 94 għal impatt frontali, u l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 għal impatt laterali. It-temperatura ambjentali u l-istat ta' ċarġ għandhom ikunu skont ir-Regolamenti msemmija.

6.4.2.1.2.   Test tal-komponenti speċifiku għall-vettura

It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8D ta' dan ir-Regolament.

Il-forza tat-tifrik li tissostitwixxi l-forza preskritta speċifikata fil-paragrafu 3.2.1 tal-Anness 8D għandha tiġi determinata mill-manifattur tal-vettura billi tintuża d-dejta miksuba jew mit-testijiet tal-ħbit attwali jew is-simulazzjoni tiegħu kif speċifikat fl-Anness 3 tar-Regolamenti Nru 12 jew Nru 94 fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u skont l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 fid-direzzjoni orizzontalment perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Dawn il-forzi għandhom jiġu maqbula mis-Servizz Tekniku.

Bi qbil mas-Servizzi Tekniċi, il-manifatturi jistgħu jużaw forzi derivati mid-dejta miksuba minn proċeduri alternattivi tat-test tal-ħbit, iżda dawn il-forzi għandhom ikunu daqs jew akbar mill-forzi li jirriżultaw mill-użu ta' dejta skont ir-Regolamenti speċifikati aktar 'il fuq.

Il-manifattur jista' jiddefinixxi l-partijiet rilevanti tal-istruttura tal-vettura li jintużaw għall-protezzjoni mekkanika tal-komponenti tar-REESS. It-test għandu jitwettaq bir-REESS immuntata ma' din l-istruttura tal-vettura b'mod li jkun rappreżentattiv tal-immuntar tagħha fil-vettura.

6.4.2.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti

It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8D ta' dan ir-Regolament.

Ir-REESS approvata skont dan il-paragrafu għandha tiġi mmuntata f'pożizzjoni li tkun bejn iż-żewġ pjani; (a) pjan vertikali perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura pożizzjonat 420 mm aktar lura mit-tarf ta' quddiem tal-vettura, u (b) pjan vertikali perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura pożizzjonat 300 mm 'il quddiem mit-tarf ta' wara tal-vettura.

Ir-restrizzjonijiet tal-immuntar għandhom jiġu dokumentati fl-Anness 6 — Parti 2.

Il-forza tat-tifrik speċifikata fil-paragrafu 3.2.1 tal-Anness 8D tista' tiġi sostitwita bil-valur iddikjarat mill-manifattur, fejn il-forza tat-tifrik għandha tiġi dokumentata fl-Anness 6, Parti 2 bħala restrizzjoni tal-immuntar. F'dan il-każ, il-manifattur tal-vettura li juża tali REESS għandu juri, waqt il-proċess tal-approvazzjoni għall-Parti I ta' dan ir-Regolament, li l-forza ta' kuntatt għar-REESS mhix se taqbeż iċ-ċifra ddikjarata mill-manifattur tar-REESS tali forza għandha tiġi determinata mill-manifattur tal-vettura billi tintuża d-dejta miksuba jew mit-test tal-ħbit attwali jew mis-simulazzjoni tiegħu kif speċifikat fl-Anness 3 tar-Regolament Nru 12 jew 94 fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u skont l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 fid-direzzjoni orizzontalment perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Dawn il-forzi għandhom jiġu maqbula mill-manifattur flimkien mas-Servizz Tekniku.

Bi qbil mas-Servizzi Tekniċi, il-manifatturi jistgħu jużaw forzi derivati mid-dejta miksuba minn proċeduri alternattivi tat-test tal-ħbit, iżda dawn il-forzi għandhom ikunu daqs jew akbar mill-forzi li jirriżultaw mill-użu ta' dejta skont ir-Regolamenti speċifikati aktar 'il fuq.

6.4.2.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

Waqt it-test ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Nar; |
| --- | --- |

(a)

Nar;

| (b) | Splużjoni; |
| --- | --- |

(b)

Splużjoni;

| (c1) | Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:






  (i) | Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri. |
| --- | --- | --- |

(c1)

Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:

(i)

Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri.

| (ii) | M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri). |
| --- | --- |

(ii)

M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri).

| (c2) | Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.2.2. |
| --- | --- |

(c2)

Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.2.2.

Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament tal-istrument ittestjat għandha tassigura mill-anqas 100 Ω/Volt għar-REESS sħiħa mkejla skont l-Anness 4A jew l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament, jew għandu jiġi ssodisfat il-grad ta' protezzjoni IPXXB għall-Istrument Ittestjat.

Jekk tiġi ttestjata skont il-paragrafu 6.4.2.2, l-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

Sabiex tiġi kkonfermata l-konformità ma' (c1) tal-paragrafu 6.4.2.3, jekk ikun meħtieġ għandha tiġi applikata kisja xierqa għall-protezzjoni fiżika (ħawsing) sabiex tikkonferma jekk ikunx hemm xi tnixxija ta' elettroliti mir-REESS b'riżultat tat-test tal-impatt. Sakemm il-manifattur ma jipprovdix mezz biex jagħmel differenza bejn it-tnixxija ta' likwidi differenti, it-tnixxija kollha ta' likwidi għandha titqies bħala l-elettrolit.

6.5.   Reżistenza għan-nar

Dan it-test huwa meħtieġ għal REESS li fiha elettrolit li jaqbad.

Dan it-test mhuwiex meħtieġ meta r-REESS kif installata fil-vettura, tkun immuntata b'mod li l-wiċċ l-aktar baxx tal-ħawsing tar-REESS ikun aktar minn 1.5 m 'il fuq mill-art. Fuq għażla tal-manifattur, dan it-test jista' jitwettaq meta l-għoli tal-wiċċ l-aktar baxx tar-REESS ikun ogħla minn 1.5 m 'il fuq mill-art. It-test għandu jitwettaq fuq kampjun wieħed tat-test.

Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq jew bħala:

| (a) | Test ibbażat fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.5.1 ta' dan ir-Regolament, jew |
| --- | --- |

(a)

Test ibbażat fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.5.1 ta' dan ir-Regolament, jew

| (b) | Test ibbażat fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.5.2 ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(b)

Test ibbażat fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.5.2 ta' dan ir-Regolament.

6.5.1.   Test ibbażat fuq il-vettura

It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8E, paragrafu 3.2.1 ta' dan ir-Regolament.

L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għall-approvazzjonijiet għal tip speċifiku ta' vettura.

6.5.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti

It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8E, paragrafu 3.2.2 ta' dan ir-Regolament.

6.5.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.5.3.1.   Waqt it-test, l-istrument ittestjat ma għandu juri l-ebda evidenza ta' splużjoni.

6.6.   Protezzjoni esterna kontra ċirkwit kort

6.6.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8F ta' dan ir-Regolament.

6.6.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni;

6.6.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti; |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti;

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.6.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.7.   Protezzjoni minn ċarġ eċċessiv

6.7.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8G ta' dan ir-Regolament.

6.7.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.7.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti; |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti;

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.7.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.8.   Protezzjoni minn skariku eċċessiv

6.8.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8H ta' dan ir-Regolament

6.8.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.8.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS(s) ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS(s) ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.8.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.9.   Protezzjoni minn temperatura eċċessiva

6.9.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8I ta' dan ir-Regolament.

6.9.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

6.9.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':

| (a) | Tnixxija ta' elettroliti; |
| --- | --- |

(a)

Tnixxija ta' elettroliti;

| (b) | Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss); |
| --- | --- |

(b)

Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);

| (c) | Nar; |
| --- | --- |

(c)

Nar;

| (d) | Splużjoni. |
| --- | --- |

(d)

Splużjoni.

L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.

6.9.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.

6.10.   Emissjoni

Għandha tiġi kkunsidrata l-emissjoni possibbli ta' gassijiet ikkawżati mill-proċess ta' konverżjoni tal-enerġija waqt l-użu normali.

6.10.1.   Il-batteriji tal-ġbid tat-tip miftuħ għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament fir-rigward tal-emissjonijiet ta' idroġenu.

Is-sistemi bi proċess kimiku magħluq għandhom jitqiesu bħala mingħajr emissjonijiet f'operazzjoni normali (eż. batterija lithium-ion).

Il-proċess kimiku magħluq għandu jiġi deskritt u dokumentat mill-manifattur tal-batterija fl-Anness 6 — Parti 2.

Teknoloġiji oħra għandhom jiġu evalwati mill-manifattur u s-Servizz Tekniku fir-rigward ta' kwalunkwe emissjoni possibbli f'operazzjoni normali.

6.10.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni

Għall-emissjonijiet ta' idroġenu ara l-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament.

Għas-sistemi mingħajr emissjonijiet bi proċess kimiku magħluq, ma hija meħtieġa l-ebda verifika.

7.   MODIFIKI U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

7.1.   Kull modifika fuq it-tip ta' vettura jew ta' REESS fir-rigward ta' dan ir-Regolament għandha tiġi notifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li approvat it-tip ta' vettura jew REESS. L-Awtorità mbagħad tista' jew:

| 7.1.1. | Tikkunsidra li l-modifiki magħmula ma jidhrux li se jkollhom effett negattiv apprezzabbli u li l-vettura jew ir-REESS xorta waħda huma konformi mar-rekwiżiti jew |
| --- | --- |

7.1.1.

Tikkunsidra li l-modifiki magħmula ma jidhrux li se jkollhom effett negattiv apprezzabbli u li l-vettura jew ir-REESS xorta waħda huma konformi mar-rekwiżiti jew

| 7.1.2. | Titlob rapport ieħor dwar l-ittestjar mis-servizz tekniku responsabbli għat-tmexxija tat-testijiet. |
| --- | --- |

7.1.2.

Titlob rapport ieħor dwar l-ittestjar mis-servizz tekniku responsabbli għat-tmexxija tat-testijiet.

7.2.   Konferma jew rifjut tal-approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjoni għandha tiġi komunikata permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.3 ta' hawn fuq lill-Partijiet tal-Ftehim li qed japplikaw dan ir-Regolament.

7.3.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta' komunikazzjoni mfassla għal din it-tip ta' estensjoni u tinforma dwar dan permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament lill-Partijiet l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw ir-Regolament.

8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

8.1.   Il-vetturi jew REESS approvati skont dan ir-Regolament għandhom jiġu manifatturati b'tali mod li jkunu konformi mat-tip approvat billi jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-parti(jiet) rilevanti ta' dan ir-Regolament.

8.2.   Sabiex jiġi verifikat li r-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1 ġew sodisfatti, għandhom isiru kontrolli xierqa tal-produzzjoni.

8.3.   Il-possessur tal-approvazzjoni għandu b'mod partikolari:

| 8.3.1. | Jiggarantixxi l-eżistenza ta' proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-vetturi jew REESS; |
| --- | --- |

8.3.1.

Jiggarantixxi l-eżistenza ta' proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-vetturi jew REESS;

| 8.3.2. | Jkollu aċċess għat-tagħmir tal-ittestjar meħtieġ biex tiġi ċċekkjata l-konformità ta' kull tip approvat; |
| --- | --- |

8.3.2.

Jkollu aċċess għat-tagħmir tal-ittestjar meħtieġ biex tiġi ċċekkjata l-konformità ta' kull tip approvat;

| 8.3.3. | Jiggarantixxi li d-dejta dwar riżultati ta' testijiet tiġi reġistrata u li d-dokumenti annessi jibqgħu disponibbli għal perjodu determinat bi ftehim mal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip; |
| --- | --- |

8.3.3.

Jiggarantixxi li d-dejta dwar riżultati ta' testijiet tiġi reġistrata u li d-dokumenti annessi jibqgħu disponibbli għal perjodu determinat bi ftehim mal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip;

| 8.3.4. | Janalizza r-riżultati ta' kull tip ta' test, sabiex tiġi verifikata u garantita l-konsistenza tal-karatteristiċi tal-vetturi jew tar-REESS, waqt li jżomm f'moħħu varjazzjonijiet permessi fil-produzzjoni industrijali; |
| --- | --- |

8.3.4.

Janalizza r-riżultati ta' kull tip ta' test, sabiex tiġi verifikata u garantita l-konsistenza tal-karatteristiċi tal-vetturi jew tar-REESS, waqt li jżomm f'moħħu varjazzjonijiet permessi fil-produzzjoni industrijali;

| 8.3.5. | Jiggarantixxi li tal-anqas ikunu saru t-testijiet preskritti fil-parti(jiet) rilevanti ta' dan ir-Regolament għal kull tip ta' vettura jew tip ta' komponent; |
| --- | --- |

8.3.5.

Jiggarantixxi li tal-anqas ikunu saru t-testijiet preskritti fil-parti(jiet) rilevanti ta' dan ir-Regolament għal kull tip ta' vettura jew tip ta' komponent;

| 8.3.6. | Jiggarantixxi li kull sett ta' kampjuni jew biċċiet għall-ittestjar li jiġi ppruvat li mhumiex konformi mat-tip ta' test in kwistjoni jwasslu għal aktar teħid ta' kampjuni u testijiet. L-istadji kollha meħtieġa għandhom isiru biex tiġi stabbilita mill-ġdid l-konformità tal-produzzjoni korrispondenti. |
| --- | --- |

8.3.6.

Jiggarantixxi li kull sett ta' kampjuni jew biċċiet għall-ittestjar li jiġi ppruvat li mhumiex konformi mat-tip ta' test in kwistjoni jwasslu għal aktar teħid ta' kampjuni u testijiet. L-istadji kollha meħtieġa għandhom isiru biex tiġi stabbilita mill-ġdid l-konformità tal-produzzjoni korrispondenti.

8.4.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni tat-tip tista' f'kull ħin tivverifika l-metodi għall-kontroll tal-konformità applikati f'kull stazzjon tal-produzzjoni.

8.4.1.   Waqt kull spezzjoni, id-dokumenti dwar l-ittestjar u d-dokumenti dwar il-produzzjoni għandhom ikunu preżentati lill-ispettur li jżur.

8.4.2.   L-ispettur jista' jieħu kampjuni fortuwiti biex jiġu ttestjati fil-laboratorju tal-Produttur. In-numru minimu ta' kampjuni jista' jiġi determinat skont ir-riżultati tal-kontrolli tal-Produttur stess.

8.4.3.   Jekk il-livell tal-kwalità jidher li mhux sodisfaċenti jew meta jidher li huwa meħtieġ li ssir verifika tal-validità tat-testijiet li saru meta ġie applikat il-paragrafu 8.4.2, l-ispettur jista' jagħżel kampjuni biex jintbagħtu lis-servizz tekniku li jkun mexxa t-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip.

8.4.4.   L-Awtorità kompetenti tista' tagħmel kull test preskritt f'dan ir-Regolament.

8.4.5.   Il-frekwenza normali ta' spezzjonijiet mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tkun waħda ta' kull sena. Iżda jekk jiġu reġistrati riżultati mhux sodisfaċenti waqt waħda miż-żjarat, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tiggarantixxi li l-passi kollha meħtieġa jittieħdu biex tiġi stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni kemm jista' ikun malajr.

9.   PENALI GĦAN-NUQQAS TA' KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

9.1.   L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura/REESS skont dan ir-Regolament tista' tiġi revokata jekk ir-rekwiżiti mniżżla fil-paragrafu 8 hawn fuq ma jiġux sodisfati, jew jekk il-vettura/REESS jew il-komponenti tagħha ma jgħaddux mit-testijiet li saru dispożizzjonijiet dwarhom fil-paragrafu 8.3.5 ta' hawn fuq.

9.2.   Jekk Parti Kontraenti fil-Ftehim li qed tapplika dan ir-Regolament tirrevoka l-approvazzjoni li hija tkun tat qabel, minnufih hija għandha tinnotifika lill-Partijiet l-oħra li kkuntrattaw li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-Mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament.

10.   PRODUZZJONI MWAQQFA DEFINITTIVAMENT

Jekk min għandu l-approvazzjoni jwaqqaf kompletament il-produzzjoni ta' tip ta' vettura/REESS approvata skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b'dan lill-Awtorità li tkun tat l-approvazzjoni. Kif tirċievi l-komunikazzjoni relevanti, l-Awtorità għandha tinforma b'dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament.

11.   ISMIJIET U INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI U TAL-AWTORITAJIET TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

Il-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli li jmexxu testijiet għall-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li jagħtu approvazzjonijiet, li għalihom għandhom jintbagħtu formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew ir-revoka ta' approvazzjonijiet jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv, maħruġa minn pajjiżi oħra.

12.   DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI

12.1.   Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi, ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament ma għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjoni skont dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.

12.2.   Minn [36] xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta' vettura li trid tiġi approvata tissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.

12.3.   Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom ikomplu jagħtu approvazzjonijiet lil dawk it-tipi ta' vetturi li huma konformi mar-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela ta' qabel ta' emendi matul il-perjodu ta' [36] xahar li jiġi wara d-data ta' dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi.

12.4.   Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament ma għandhomx jirrifjutaw li jagħtu estensjonijiet ta' approvazzjoni lis-sensiela ta' qabel ta' emendi ta' dan ir-Regolament.

12.5.   Minkejja d-dispożizzjoniet tranżitorji ta' hawn fuq, il-Partijiet Kontraenti li l-applikazzjoni tagħhom ta' dan ir-Regolament tidħol fis-seħħ wara d-data ta' dħul fis-seħħ tal-aktar sensiela reċenti ta' emendi mhumiex obbligati jaċċettaw approvazzjonijiet li jkunu ngħataw skont xi waħda mis-sensieli ta' qabel ta' emendi ta' dan ir-Regolament.

---

(1)  Kif definit fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2.

(2)  www.unece.org/trans/danger/publi/unrec/rev17/17files_e.html

(3)  In-numri li jiddistingwu tal-Partijiet Kontreanti fil-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Emend.3

---

ANNESS 1

PARTI 1

Image

Komunikazzjoni

(format massimu: A4 (210 × 297 mm))

(1)

Maħruġa minn: L-Isem tal-amministrazzjoni

Li tikkonċerna (2): Approvazzjoni mogħtija,

Approvazzjoni estiża,

Approvazzjoni rifjutata,

Approvazzjoni rtirata,

Produzzjoni mwaqqfa b’mod definittiv,

ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha skont ir-Regolament Nru 100

Nru tal-approvazzjoni Nru tal-estensjoni

1. Isem jew trejdmark tal-vettura:

2. Tip ta’ vettura:

3. Kategorija ta’ vettura:

4. L-isem u l-indirizz tal-produttur:

5. Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-produttur:

6. Deskrizzjoni tal-vettura:

6.1. Tip ta’ REESS:

6.1.1. In-numru tal-approvazzjoni tar-REESS jew deskrizzjonijiet tar-REESS (2)

6.2. Vultaġġ operattiv:

6.3. Sistema ta’ propulsjoni (p.eż. ibrida, elettrika):

7. Vettura sottomessa għall-approvazzjoni nhar:

8. Servizz tekniku responsabbli għat-tmexxija ta’ testijiet tal-approvazzjoni:

9. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz:

10. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz:

11. Lokazzjoni tal-marka tal-approvazzjoni:

12. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli) (2):

13. Approvazzjoni mogħtija/estiża/rifjutata/irtirata (2):

(1) Jiddistingwi n-numru tal-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irrevoka l-approvazzjoni (ara r-regolament dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Aqta’ dak li ma japplikax.

Image

14. Post:

15. Data:

16. Firma:

17. Id-dokumenti ffajljati mat-talba għall-approvazzjoni jew l-estensjoni jistgħu jinkisbu malli ssir talba.

PARTI 2

Image

Komunikazzjoni

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

(1)

maħruġa minn: L-isem tal-amministrazzjoni

Li tikkonċerna (2): Approvazzjoni mogħtija

Approvazzjoni estiża

Approvazzjoni rifjutata

Approvazzjoni rtirata

Produzzjoni mwaqqfa b’mod definittiv

ta’ tip ta’ REESS bħala komponent/unità teknika separata (2) skont ir-Regolament Nru 100

Nru tal-approvazzjoni Nru tal-estensjoni

1. L-isem kummerċjali jew il-marka tar-REESS:

2. It-tip ta’ REESS:

3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:

4. Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:

5. Deskrizzjoni tar-REESS:

6. Restrizzjonijiet tal-installazzjoni applikabbli għar-REESS kif deskritti fil-paragrafi 6.4 u 6.5:

7. REESS sottomessa għall-approvazzjoni nhar:

8. Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni:

9. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz

10. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz:

11. Post tal-marka tal-approvazzjoni:

12. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli) (2):

13. Approvazzjoni mogħtija/estiża/rifjutata/irtirata (2):

14. Post:

15. Data:

16. Firma:

17. Id-dokumenti ffajljati mat-talba għall-approvazzjoni jew l-estensjoni jistgħu jinkisbu malli ssir talba.

(1) In-numru li jidentifika l-pajjiż li jkun ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Aqta’ dak li ma japplikax.

---

ANNESS 2

ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TAL-APPROVAZZJONI

Mudell A

(ara l-paragrafu 4.4 ta' dan ir-Regolament)

Figura 1

Image

Il-marka tal-approvazzjoni fil-Figura 1 imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ikkonċernat ta' vettura elettrika tat-triq ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4), skont ir-Regolament Nru 100, u bin-numru tal-approvazzjoni 022492. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat b'konformità mar-Regolament Nru 100 kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.

Figura 2

Image

Il-marka tal-approvazzjoni fil-Figura 2 imwaħħla ma' REESS turi li t-tip ta' REESS (“ES”) ikkonċernat ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4), skont ir-Regolament Nru 100, u bin-numru tal-approvazzjoni 022492. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat skont ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 100 kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.

Mudell B

(ara l-paragrafu 4.5 ta' dan ir-Regolament)

Image

Il-marka tal-approvazzjoni ta' hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ikkonċernat ta' vettura elettrika tat-triq ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E4), skont ir-Regolamenti Nri 100 u 42 (1). In-numru tal-approvazzjoni jindika li, fid-dati ta' meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi,.ir-Regolament Nru 100 ġie emendat bis-sensiela 02 ta' emendi u r-Regolament Nru 42 kien għadu fil-forma oriġinali tiegħu.

---

(1)  In-numru tal-aħħar huwa mogħti biss bħala eżempju.

---

ANNESS 3

PROTEZZJONI MINN KUNTATTI DIRETTI MA' PARTIJIET B'VULTAĠĠ

1.   SONDI TA' AĊĊESS

Is-Sondi ta' aċċess għall-verifika tal-protezzjoni tal-persuni minn aċċess għal ma' partijiet li għaddej l-elettriku minnhom jidhru fil-figura.

2.   KUNDIZZJONIJIET GĦALL-ITTESTJAR

Is-sonda ta' aċċess tiġi mbuttata f'kull fetħa tas-sistema magħluqa b'forza speċifikata fil-figura. Jekk hi tidħol parzjalment jew kollha kemm hi, hija titqiegħed f'kull pożizzjoni possibli, iżda fl-ebda każ il-wiċċ li jimblokka ma għandu jidħol kollu kemm hu mill-fetħa.

Ilqugħ interni huma meqjusa bħala parti mis-sistema ta' għeluq.

Provvista ta' vultaġġ baxx (ta'mhux inqas minn 40 V u mhux aktar minn 50 V) konnessa f'serje ma' bozza adegwata għandha tiġi konnessa, jekk ikun meħtieġ, bejn is-sonda u l-partijiet li fihom il-kurrent ġewwa l-ilqugħ jew is-sistema ta' għeluq.

Il-metodu ta' ċirkwit u li jagħti sinjali għandu jiġi applikat għal partijiet li fihom il-kurrent u li jiċċaqilqu ta' tagħmir b'vultaġġ għoli.

Partijiet interni li jiċċaqalqu jistgħu jitħaddmu bil-mod, meta dan huwa possibbli.

3.   KUNDIZZJONIJIET GĦALL-AĊĊETTAZZJONI

Is-sonda ta' aċċess ma għandhiex tmiss partijiet li għaddej elettriku minnhom.

Jekk dan ir-rekwiżit jiġi verifikat permezz ta' ċirkwit tas-sinjalar bejn is-sonda u l-partijiet li fihom l-elettriku, il-bozza ma tixgħelx.

Fil-każ tat-test għall-IPXXB, is-subgħa ta' ttestjar mgħaqqad jista' jidħol tulu kollu sa 80 mm, iżda l-wiċċ li jimblokka (dijametru 50 mm × 20 mm) ma għandux jgħaddi mill-fetħa. Iż-żewġ ekisi tas-subgħa ta' ttestjar, f'pożizzjoni dritta, għandhom l-ewwel jiġu mgħawġa waħda wara l-oħra sa angolu ta' 90 grad fir-rigward tal-assi tat-taqsima li tmiss tas-subgħa u għandhom jitqiegħdu f'kull pożizzjoni possibbli.

Fil-każ ta' testijiet għall-IPXXD, is-sonda ta' aċċess tista' tidħol sa tulha kollu, iżda l-wiċċ li jimblokka ma għandux jidħol kollu minn ġol-fetħa.

Sondi ta' aċċess għat-testijiet għall-protezzjoni ta' persuni kontra l-aċċess għal partijiet perikolużi

| L-ewwel figura | Ittra. Addiz. | Sonda ta' aċċess
  (Dimensjonijiet f'mm) | Forza tal-ittestjar |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 | B | Subgħa ta' ttestjar mgħaqqad | 10 N ± 10 % |
| 4, 5, 6 | D | Wajer għall-ittestjar dijametru 1,0 mm, tul | 1 N ± 10 % |

L-ewwel figura

Ittra. Addiz.

Sonda ta' aċċess

(Dimensjonijiet f'mm)

Forza tal-ittestjar

2

B

Subgħa ta' ttestjar mgħaqqad

Image

10 N ± 10 %

4, 5, 6

D

Wajer għall-ittestjar dijametru 1,0 mm, tul

Image

1 N ± 10 %

Subgħa ta' ttestjar mgħaqqad

Image

Wiċċ li jimblokka

Truf kollha taċ-chamfer

Protezzjoni

R4 ± 0,05 sferikali

(20)

30

60

80

180

5 ± 0,5

Materjal ta' iżolament

12

R2 ± 0,05 ċilindriku

Ġonot

Manku

75

(10)

14°

20 ± 0,2

50

Sezzjoni B-B

Sezzjoni A-A

37°

Materjal: metall, għajr meta jkun speċifikat mod ieħor

Dimensjonijiet lineari f'millimetri

Tolleranzi fuq id-dimensjonijiet mingħajr tolleranza speċifika:

| (a) | Angoli Nn: 0/– 10°; |
| --- | --- |

(a)

Angoli Nn: 0/– 10°;

| (b) | fuq id-dimensjonijiet lineari: sa 25 mm: 0/– 0,05 mm 'il fuq minn 25 mm: ± 0,2 mm |
| --- | --- |

(b)

fuq id-dimensjonijiet lineari: sa 25 mm: 0/– 0,05 mm 'il fuq minn 25 mm: ± 0,2 mm

Iż-żewġ ekisi għandhom jippermettu moviment fuq l-istess wiċċ u fl-istess direzzjoni f'medda ta' angolu ta' 90° b'tolleranza ta' 0° sa + 10°.

---

ANNESS 4A

METODU TA' KEJL TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT GĦAL TESTIJIET IBBAŻATI FUQ IL-VETTURA

1.   ĠENERALI

Ir-reżistenza ta' iżolament għal kull assemblaġġ ta' vultaġġ għoli tal-vettura għandha titkejjel jew għandha tinstab permezz ta' kalkolu bl-użu tal-valuri tal-kejl minn kull parti jew unità komponenti ta' assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (minn issa 'l quddiem imsejjaħ “kejl diviż”.

2.   METODU TA' KEJL

Il-kejl tar-reżistenza ta' iżolament għandu jsir billi jintgħażel metodu ta' kejl xieraq minn dawk elenkati fil-paragrafi minn 2.1 sa 2.2 ta' dan l-anness, skont iċ-ċarġ elettriku tal-partijiet li fihom il-kurrent jew ir-reżistenza ta' iżolament, eċċ.

Il-medda taċ-ċirkwiti elettriċi li trid titkejjel għandha tiġi ċċarata minn qabel, bl-użu ta' dijagrammi ta' ċirkwiti elettriċi, eċċ.

Barra minn hekk, il-modifika meħtieġa għall-kejl tar-reżistenza ta' iżolament tista' ssir, bħal pereżempju billi jitneħħa l-għata biex jintlaħqu l-partijiet li fihom il-kurrent, il-ħażż ta' linji ta' kejl, it-tibdil fis-software, eċċ.

F'każijiet fejn il-valuri mkejla mhumiex stabbli minħabba t-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza ta' iżolament ta' fuq il-vettura stess, eċċ, tista' ssir il-modifika meħtieġa għat-twettiq tal-kejl, bħal pereżempju li jitwaqqaf it-tħaddim tal-istrument ikkonċernat jew it-tneħħija tiegħu. Barra minn hekk, meta jitneħħa l-istrument, għandu jiġi ppruvat, bl-użu ta' disinnji, eċċ, li ma tinbidilx ir-reżistenza ta' iżolament bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u x-xażi elettriku.

Għandha tingħata attenzjoni kbira fir-rigward ta' xi ċirkwit qasir, xokk elettriku, eċċ, billi l-konferma ta' dan tista' teħtieġ tħaddim dirett taċ-ċirkwit ta' vultaġġ għoli.

2.1.   Metodu ta' kejl bl-użu tal-vultaġġ DC minn sorsi 'l barra mill-vettura

2.1.1.   Strument ta' kejl

Għandu jintuża strument ta' ttestjar tar-reżistenza ta' iżolament li jista' japplika vultaġġ DC ogħla mill-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.

2.1.2.   Metodu ta' kejl

Strument ta' ttestjar tar-reżistenza ta' iżolament għandu jitwaħħal bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u x-xażi elettriku. Wara dan, ir-reżistenza ta' iżolament għandha titkejjel bl-applikazzjoni ta' vultaġġ DC li huwa tal-inqas nofs il-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.

Jekk is-sistema għandha aktar minn medda waħda ta' vultaġġi (p.eż. minħabba l-konvertitur) f'ċirkwiti galvanikament konnessi u xi wħud mill-komponenti ma jifilħux il-vultaġġ operattiv taċ-ċirkwit kollu, ir-reżistenza ta' iżolament bejn dawn il-komponenti u x-xażi elettriku tista' titkejjel għaliha bl-applikazzjoni ta' mill-inqas nofs il-vultaġġ operattiv tagħhom b'dawk il-komponenti mhux konnessi.

2.2.   Metodu ta' kejl bl-użu tar-REESS tal-vettura stess bħala sors ta' vultaġġ DC

2.2.1.   Kundizzjonijiet ta' ttestjar tal-vettura

L-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli għandu jiġi enerġizzat mir-REESS tal-vettura stess u/jew is-sistema ta' konverżjoni tal-enerġija u l-vultaġġ tar-REESS u/jew tas-sistema ta' konversjoni tal-enerġija matul it-test kollu għandu tal-inqas ikun il-vultaġġ operattiv nominali kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura.

2.2.2.   Strument ta' kejl

Il-voltmeter użat f'dan it-test għandu jkejjel il-valuri DC u għandu jkollu reżistenza interna ta' mill-inqas 10 ΜΩ.

2.2.3.   Metodu ta' kejl

2.2.3.1.   L-ewwel pass

Jitkejjel il-vultaġġ kif jidher fil-Figura 1 u jiġi rreġistrat il-vultaġġ tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (Vb). Vb għandu jkun daqs jew ogħla mill-vultaġġ operattiv nominali tar-REESS u/jew is-sistema ta' konverżjoni tal-enerġija kif speċifikata mill-manifattur tal-vettura.

Figura 1

Kejl ta' Vb, V1, V2

2.2.3.2.   It-tieni pass

Jitkejjel u jiġi reġistrat il-vultaġġ (V1) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 1).

2.2.3.3.   It-tielet pass

Jitkejjel u jiġi reġistrat il-vultaġġ (V2) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 1).

2.2.3.4.   Ir-raba' pass

Jekk V1 huwa iktar jew daqs V2, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. Bl-Ro installat, jitkejjel il-vultaġġ (V1′) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 2).

L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja:

Ri = Ro * (Vb/V1′ – Vb/V1) jew Ri = Ro * Vb * (1/V1′ – 1/V1)

Figura 2

Kejl ta' V1′

Jekk V2 hija ikbar minn V1, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. Bl-Ro installat, jitkejjel il-vultaġġ (V2′) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. (Ara l-Figura 3). L-iżolament elettriku (Ri) jitkejjel skont il-formula li tidher hawn. Il-valur tal-iżolament elettriku (f'Ω) jiġi diviż bil-vultaġġ nominali operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (f'volts).

L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formola li ġejja:

Ri = Ro * (Vb/V2′ – Vb/V2) jew Ri = Ro * Vb * (1/V2′ – 1/V2)

Figura 3

Kejl ta' V2′

2.2.3.5.   Il-ħames pass

Il-valur ta' iżolament elettriku Ri (f'Ω) diviż bil-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (f'volts) jagħti r-reżistenza ta' iżolament (f'Ω/V).

Nota: Ir-reżistenza standard ta' valur magħruf Ro (f'Ω) għandha tkun il-valur tal-minimu meħtieġ ta' reżistenza ta' iżolament (f'Ω/V) multiplikat bil-vultaġġ operattiv tal-vettura plus/minus 20 fil-mija (f'volts). Il-valur ta' Ro mhux meħtieġ li jkun eżatt dan billi l-ekwazzjonijiet huma validi għal kull Ro; iżda, valur Ro f'din il-medda għandu jipprovdi riżoluzzjoni tajba għall-valuri ta' kejl tal-vultaġġ.

---

ANNESS 4B

METODU TA' KEJL TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT GĦAL TESTIJIET TA' REESS IBBAŻATI FUQ IL-KOMPONENTI

1.   METODU TAL-KEJL

Il-kejl tar-reżistenza tal-iżolament għandu jitwettaq billi jintgħażel metodu ta' kejl xieraq minn fost dawk elenkati fil-paragrafi 1.1 sa 1.2 ta' dan l-Anness, skont iċ-ċarġ elettriku tal-partijiet li fihom il-kurrent jew ir-reżistenza tal-iżolament, eċċ.

Jekk il-vultaġġ operattiv tal-istrument ittestjat (Vb, Figura 1) ma jkunx jista' jitkejjel (eż. minħabba skonnettjar taċ-ċirkwit elettriku kkawżat mill-contactors prinċipali jew l-operazzjoni ta' fjus), it-test jista' jitwettaq bi strument tal-ittestjar immodifikat biex jippermetti l-kejl tal-vultaġġi interni ('il fuq mill-contactors prinċipali).

Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-testijiet.

Il-medda taċ-ċirkwit elettriku li trid titkejjel għandha tiġi ċċarata minn qabel, bl-użu ta' dijagrammi ta' ċirkwiti elettriċi, eċċ. Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli jkunu galvanikament iżolati minn xulxin, għandha titkejjel ir-reżistenza tal-iżolament għal kull ċirkwit elettriku.

Barra minn hekk, tista' ssir il-modifika meħtieġa għall-kejl tar-reżistenza tal-iżolament, bħal pereżempju billi jitneħħa l-għata biex jintlaħqu l-partijiet li fihom il-kurrent, il-ħażż ta' linji ta' kejl, it-tibdil fis-softwer, eċċ.

F'każijiet fejn il-valuri mkejla ma jkunux stabbli minħabba t-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament, eċċ, tista' ssir il-modifika meħtieġa għat-twettiq tal-kejl, bħal pereżempju li jitwaqqaf it-tħaddim tal-istrument ikkonċernat jew li jitneħħa. Barra minn hekk, meta jitneħħa l-istrument, għandu jiġi ppruvat, bl-użu ta' disinji eċċ, li ma tinbidilx ir-reżistenza tal-iżolament bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u l-konnessjoni tal-ert indikata mill-manifattur bħala punt sabiex jitqabbad max-xażi elettriku meta jkun installat fuq il-vettura.

Għandha tingħata attenzjoni kbira fir-rigward ta' xi ċirkwit kort, xokk elettriku, eċċ, billi din il-konferma tista' teħtieġ it-tħaddim dirett taċ-ċirkwit ta' vultaġġ għoli.

1.1.   Metodu ta' kejl bl-użu ta' vultaġġ minn sorsi esterni

1.1.1.   Strument tal-kejl

Għandu jintuża strument ta' ttestjar tar-reżistenza tal-iżolament li kapaċi japplika vultaġġ DC ogħla mill-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat.

1.1.2.   Metodu ta' kejl

Strument ta' ttestjar tar-reżistenza tal-iżolament għandu jitwaħħal bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u l-konnessjoni tal-ert. Imbagħad, għandha titkejjel ir-reżistenza tal-iżolament.

Jekk is-sistema jkollha diversi meded ta' vultaġġ (eż. minħabba l-konvertitur ta' tqawwija) f'ċirkwit imqabbad galvanikament u xi wħud mill-komponenti ma jkunux jistgħu jifilħu l-vultaġġ operattiv taċ-ċirkwit sħiħ, ir-reżistenza tal-iżolament bejn dawk il-komponenti u l-konnessjoni tal-ert tista' titkejjel separatament bl-applikazzjoni ta' mill-anqas nofs il-vultaġġ operattiv tagħhom b'dawk il-komponenti skonnettjati.

1.2.   Metodu ta' kejl bl-użu tal-istrument ittestjat bħala sors ta' vultaġġ DC

1.2.1.   Kundizzjonijiet tat-test

Il-livell ta' vultaġġ tal-istrument ittestjat matul it-test għandu jkun tal-anqas il-vultaġġ operattiv nominali tal-istrument ittestjat.

1.2.2.   Strument tal-kejl

Il-voltmeter użat f'dan it-test għandu jkejjel il-valuri DC u għandu jkollu reżistenza interna ta' mill-anqas 10 ΜΩ.

1.2.3.   Metodu ta' kejl

1.2.3.1.   L-ewwel pass

Jitkejjel il-vultaġġ kif jidher fil-Figura 1 u jiġi rreġistrat il-vultaġġ operattiv tal-istrument ittestjat (Vb, Figura 1). Vb għandu jkun daqs jew ogħla mill-vultaġġ operattiv nominali tal-istrument ittestjat.

Figura 1

1.2.3.2.   It-tieni pass

Jitkejjel u jiġi rreġistrat il-vultaġġ (V1) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (Figura 1).

1.2.3.3.   It-tielet pass

Jitkejjel u jiġi rreġistrat il-vultaġġ (V2) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (Figura 1).

1.2.3.4.   Ir-raba' pass

Jekk V1 ikun akbar minn jew daqs V2, daħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert. Bl-Ro installata, jitkejjel il-vultaġġ (V1′) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (ara l-Figura 2).

L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja

Ri = Ro * (Vb/V1′ – Vb/V1) or Ri = Ro * Vb * (1/V1′ – 1/V1)

Figura 2

Jekk V2 ikun akbar minn V1, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert. Bl-Ro installata, jitkejjel il-vultaġġ (V2′) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (ara l-Figura 3).

L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja:

Ri = Ro * (Vb/V2′ – Vb/V2) or Ri = Ro * Vb * (1/V2′ – 1/V2)

Figura 3

1.2.3.5.   Il-ħames pass

Il-valur tal-iżolament elettriku Ri (f'Ω) diviż bil-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat (f'volts) jagħti r-reżistenza tal-iżolament (f'Ω/V).

Nota: Ir-reżistenza standard ta' valur magħruf Ro (f'Ω) għandha tkun il-valur tal-minimu meħtieġ tar-reżistenza tal-iżolament (f'Ω/V) immultiplikat bil-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat plus/minus 20 fil-mija (f'volts). Il-valur tal-Ro mhuwiex meħtieġ li jkun eżatt billi l-ekwazzjonijiet huma validi għal kwalunkwe Ro; madankollu, valur Ro f'din il-medda għandu jipprovdi riżoluzzjoni tajba għall-kejl tal-vultaġġ.

---

ANNESS 5

METODU TA' KONFERMA GĦAT-TĦADDIM TAS-SISTEMA TA' MONITORAĠĠ TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT FUQ IL-VETTURA STESS

It-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza ta' iżolament għandu jiġi kkonfermat bil-metodu li ġej:

Jiddaħħal resistor li ma jġiegħelx ir-reżistenza tal-iżolament bejn it-terminal li jkun qed jiġi monitorizzat u x-xażi elettriku tinżel taħt il-valur minimu meħtieġ ta' reżistenza ta' iżolament. It-twissija għandha tkun attivata.

---

ANNESS 6

PARTI 1

Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq

1.   Ġenerali

| 1.1. | Għamla (isem kummerċjali tal-produttur): |
| --- | --- |

1.1.

Għamla (isem kummerċjali tal-produttur):

| 1.2. | Tip: |
| --- | --- |

1.2.

Tip:

| 1.3. | Kategorija ta' vettura: |
| --- | --- |

1.3.

Kategorija ta' vettura:

| 1.4. | Isem(ismijiet) kummerċjali jekk disponibbli: |
| --- | --- |

1.4.

Isem(ismijiet) kummerċjali jekk disponibbli:

| 1.5. | L-isem u l-indirizz tal-produttur: |
| --- | --- |

1.5.

L-isem u l-indirizz tal-produttur:

| 1.6.. | Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-produttur: |
| --- | --- |

1.6..

Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-produttur:

| 1.7. | Disinn u/jew ritratt tal-vettura: |
| --- | --- |

1.7.

Disinn u/jew ritratt tal-vettura:

| 1.8. | Numru tal-approvazzjoni tar-REESS: |
| --- | --- |

1.8.

Numru tal-approvazzjoni tar-REESS:

2.   Mutur elettriku (mutur ta' propulsjoni)

| 2.1. | Tip (iwwajndjar, eksajtejxin): |
| --- | --- |

2.1.

Tip (iwwajndjar, eksajtejxin):

| 2.2. | Qawwa massima netta u/jew qawwa massima fi 30 minuta (kW): |
| --- | --- |

2.2.

Qawwa massima netta u/jew qawwa massima fi 30 minuta (kW):

3.   REESS

| 3.1. | Isem u marka kummerċjali tar-REESS: |
| --- | --- |

3.1.

Isem u marka kummerċjali tar-REESS:

| 3.2. | Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli: |
| --- | --- |

3.2.

Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli:

| 3.2.1. | Il-kimika taċ-ċelloli: |
| --- | --- |

3.2.1.

Il-kimika taċ-ċelloli:

| 3.2.2. | Qisien fiżiċi: |
| --- | --- |

3.2.2.

Qisien fiżiċi:

| 3.2.3. | Kapaċità taċ-ċellola (Ah): |
| --- | --- |

3.2.3.

Kapaċità taċ-ċellola (Ah):

| 3.3. | Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw: |
| --- | --- |

3.3.

Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw:

| 3.3.1. | L-istruttura: |
| --- | --- |

3.3.1.

L-istruttura:

| 3.3.2. | Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.): |
| --- | --- |

3.3.2.

Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.):

| 3.3.3. | Il-qisien: |
| --- | --- |

3.3.3.

Il-qisien:

| 3.3.4. | Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi): |
| --- | --- |

3.3.4.

Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi):

| 3.4. | Speċifikazzjoni elettrika: |
| --- | --- |

3.4.

Speċifikazzjoni elettrika:

| 3.4.1. | Vultaġġ nominali(V): |
| --- | --- |

3.4.1.

Vultaġġ nominali(V):

| 3.4.2. | Vultaġġ operattiv: |
| --- | --- |

3.4.2.

Vultaġġ operattiv:

| 3.4.3. | Kapaċità (Ah): |
| --- | --- |

3.4.3.

Kapaċità (Ah):

| 3.4.4. | Kurrent massimu (A): |
| --- | --- |

3.4.4.

Kurrent massimu (A):

| 3.5. | Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal): |
| --- | --- |

3.5.

Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal):

| 3.6. | Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura: |
| --- | --- |

3.6.

Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:

| 3.6.1. | Appoġġ fiżiku: |
| --- | --- |

3.6.1.

Appoġġ fiżiku:

| 3.7. | Tip ta' ġestjoni termali: |
| --- | --- |

3.7.

Tip ta' ġestjoni termali:

| 3.8. | Kontroll elettroniku: |
| --- | --- |

3.8.

Kontroll elettroniku:

4.   Ċellula tal-Fjuwil (jekk ikun hemm)

| 4.1. | Isem u marka kummerċjali taċ-ċellula tal-fjuwil: |
| --- | --- |

4.1.

Isem u marka kummerċjali taċ-ċellula tal-fjuwil:

| 4.2. | Tipi ta' ċelluli tal-fjuwil: |
| --- | --- |

4.2.

Tipi ta' ċelluli tal-fjuwil:

| 4.3. | Vultaġġ nominali (V): |
| --- | --- |

4.3.

Vultaġġ nominali (V):

| 4.4. | Numru ta' ċelluli: |
| --- | --- |

4.4.

Numru ta' ċelluli:

| 4.5. | Tip ta' sistema ta' tkessiħ (jekk ikun hemm): |
| --- | --- |

4.5.

Tip ta' sistema ta' tkessiħ (jekk ikun hemm):

| 4.6. | Saħħa massima (kW): |
| --- | --- |

4.6.

Saħħa massima (kW):

5.   Fjus u/jew circuit breaker

| 5.1. | Tip: |
| --- | --- |

5.1.

Tip:

| 5.2. | Dijagramma li turi l-limiti funzjonali: |
| --- | --- |

5.2.

Dijagramma li turi l-limiti funzjonali:

6.   Sistema għall-irbit ta' wajers

| 6.1. | Tip: |
| --- | --- |

6.1.

Tip:

7.   Protezzjoni kontra x-Xokk Elettriku

| 7.1. | Deskrizzjoni tal-kunċett ta' protezzjoni: |
| --- | --- |

7.1.

Deskrizzjoni tal-kunċett ta' protezzjoni:

8.   Dejta addizzjonali

| 8.1. | Deskrizzjoni fil-qosor tal-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku jew disinji/stampi li juru fejn tinsab l-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku: |
| --- | --- |

8.1.

Deskrizzjoni fil-qosor tal-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku jew disinji/stampi li juru fejn tinsab l-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku:

| 8.2. | Dijagramma skematika tal-funzjonijiet kollha elettriċi inklużi fiċ-ċirkwit elettriku: |
| --- | --- |

8.2.

Dijagramma skematika tal-funzjonijiet kollha elettriċi inklużi fiċ-ċirkwit elettriku:

| 8.3. | Vultaġġ operattiv (V): |
| --- | --- |

8.3.

Vultaġġ operattiv (V):

PARTI 2

Karatteristiċi essenzjali tar-REESS

1.   REESS

| 1.1. | Isem kummerċjali u marka tar-REESS: |
| --- | --- |

1.1.

Isem kummerċjali u marka tar-REESS:

| 1.2. | Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli: |
| --- | --- |

1.2.

Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli:

| 1.2.1. | Il-kimika taċ-ċelloli: |
| --- | --- |

1.2.1.

Il-kimika taċ-ċelloli:

| 1.2.2. | Qisien fiżiċi: |
| --- | --- |

1.2.2.

Qisien fiżiċi:

| 1.2.3. | Kapaċità taċ-ċellola (Ah): |
| --- | --- |

1.2.3.

Kapaċità taċ-ċellola (Ah):

| 1.3. | Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw: |
| --- | --- |

1.3.

Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw:

| 1.3.1. | L-istruttura: |
| --- | --- |

1.3.1.

L-istruttura:

| 1.3.2. | Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.): |
| --- | --- |

1.3.2.

Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.):

| 1.3.3. | Il-qisien: |
| --- | --- |

1.3.3.

Il-qisien:

| 1.3.4. | Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi): |
| --- | --- |

1.3.4.

Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi):

| 1.4. | Speċifikazzjoni elettrika |
| --- | --- |

1.4.

Speċifikazzjoni elettrika

| 1.4.1. | Vultaġġ nominali (V): |
| --- | --- |

1.4.1.

Vultaġġ nominali (V):

| 1.4.2. | Vultaġġ operattiv (V): |
| --- | --- |

1.4.2.

Vultaġġ operattiv (V):

| 1.4.3. | Kapaċità (Ah): |
| --- | --- |

1.4.3.

Kapaċità (Ah):

| 1.4.4. | Kurrent massimu (A): |
| --- | --- |

1.4.4.

Kurrent massimu (A):

| 1.5. | Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal): |
| --- | --- |

1.5.

Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal):

| 1.6. | Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura: |
| --- | --- |

1.6.

Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:

| 1.6.1. | Appoġġ fiżiku: |
| --- | --- |

1.6.1.

Appoġġ fiżiku:

| 1.7. | Tip ta' ġestjoni termali: |
| --- | --- |

1.7.

Tip ta' ġestjoni termali:

| 1.8. | Kontroll elettroniku: |
| --- | --- |

1.8.

Kontroll elettroniku:

| 1.9. | Kategorija ta' vetturi li fuqhom ir-REESS tista' tiġi installata: |
| --- | --- |

1.9.

Kategorija ta' vetturi li fuqhom ir-REESS tista' tiġi installata:

PARTI 3

Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq b'xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi

1.   Ġenerali

| 1.1. | Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur): |
| --- | --- |

1.1.

Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):

| 1.2. | Tip: |
| --- | --- |

1.2.

Tip:

| 1.3. | Kategorija tal-vettura: |
| --- | --- |

1.3.

Kategorija tal-vettura:

| 1.4. | Isem/ismijiet kummerċjali jekk disponibbli: |
| --- | --- |

1.4.

Isem/ismijiet kummerċjali jekk disponibbli:

| 1.5. | Isem u indirizz tal-manifattur: |
| --- | --- |

1.5.

Isem u indirizz tal-manifattur:

| 1.6. | Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur: |
| --- | --- |

1.6.

Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:

| 1.7. | Tpinġija u/jew ritratt tal-vettura: |
| --- | --- |

1.7.

Tpinġija u/jew ritratt tal-vettura:

| 1.8. | Numru tal-approvazzjoni tar-REESS: |
| --- | --- |

1.8.

Numru tal-approvazzjoni tar-REESS:

2.   REESS

| 2.1. | Isem kummerċjali u marka tar-REESS: |
| --- | --- |

2.1.

Isem kummerċjali u marka tar-REESS:

| 2.2. | Il-kimika taċ-ċelloli: |
| --- | --- |

2.2.

Il-kimika taċ-ċelloli:

| 2.3. | Speċifikazzjoni elettrika: |
| --- | --- |

2.3.

Speċifikazzjoni elettrika:

| 2.3.1. | Vultaġġ nominali (V): |
| --- | --- |

2.3.1.

Vultaġġ nominali (V):

| 2.3.2. | Kapaċità (Ah): |
| --- | --- |

2.3.2.

Kapaċità (Ah):

| 2.3.3. | Kurrent massimu (A): |
| --- | --- |

2.3.3.

Kurrent massimu (A):

| 2.4. | Rata ta' taħlita tal-gass (f'perċentwal): |
| --- | --- |

2.4.

Rata ta' taħlita tal-gass (f'perċentwal):

| 2.5. | Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura: |
| --- | --- |

2.5.

Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:

3.   Dejta addizzjonali

| 3.1. | Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit AC: |
| --- | --- |

3.1.

Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit AC:

| 3.2. | Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit DC: |
| --- | --- |

3.2.

Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit DC:

---

ANNESS 7

DETERMINAZZJONI TAL-EMISSJONIJIET TA' IDROĠENU WAQT IL-PROĊEDURI GĦALL-IĊĊARĠJAR TAR-REESS

1.   INTRODUZZJONI

Dan l-anness jiddeskrivi l-proċedura għad-determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt il-proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS tal-vetturi kollha tat-triq, skont il-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament.

2.   DESKRIZZJONI TAT-TEST

It-test għall-emissjoni ta' idroġenu (l-illustrazzjoni 7.1 tal-anness preżenti) isir sabiex jiġu determinati l-emissjonijiet ta' idroġenu waqt proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS b'tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura. It-test jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:

| (a) | preparazzjoni tal-vettura/REESS; |
| --- | --- |

(a)

preparazzjoni tal-vettura/REESS;

| (b) | iddisċarġjar tar-REESS; |
| --- | --- |

(b)

iddisċarġjar tar-REESS;

| (c) | determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali; |
| --- | --- |

(c)

determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali;

| (d) | determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara. |
| --- | --- |

(d)

determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara.

3.   TESTIJIET

3.1.   Testijiet ibbażati fuq il-vettura

3.1.1.   Il-vettura għandha tkun f'kundizzjoni mekkanika tajba u tkun ġiet misjuqa għal mill-anqas 300 km waqt is-sebat ijiem qabel it-test. Waqt dan il-perjodu, il-vettura għandha tkum mgħammra bir-REESS soġġetta għat-test għal emissjonijiet ta' idroġenu.

3.1.2.   Jekk ir-REESS tintuża b'temperatura ogħla mit-temperatura tal-arja, l-operatur għandu jsegwi l-proċeduri tal-produttur sabiex it-temperatura tar-REESS tinżamm fil-limitu ta' dik waqt funzjoni normali.

Ir-rappreżentant tal-produttur għandu jkollu l-kapaċità li jiċċertifika li s-sistema għall-ikkundizzjonar tat-temperatura tar-REESS la għandha l-ħsara u lanqas mhi turi xi difett fil-kapaċità.

3.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti

3.2.1.   Ir-REESS għandha tkun f'kundizzjoni mekkanika tajba u tkun ġiet soġġetta għal minimu ta' 5 ċikli standard (kif speċifikat fl-Anness 8, tal-Appendiċi).

3.2.2.   Jekk ir-REESS tintuża b'temperatura ogħla mit-temperatura ambjentali, l-operatur għandu jsegwi l-proċedura tal-manifattur sabiex it-temperatura tar-REESS tinżamm fil-medda tal-funzjonament normali tagħha.

Ir-rappreżentant tal-manifattur għandu jkun kapaċi jiċċertifika li s-sistema tal-kundizzjonament tat-temperatura tar-REESS la jkollha ħsara u lanqas tippreżenta xi difett fil-kapaċità.

Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt il-proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS

4.   TAGĦMIR TAL-ITTESTJAR GĦAT-TEST TAL-EMISSJONIJIET TAL-IDROĠENU

4.1.   Dinamometru tax-xażi

Id-dinamometru tax-xażi għandu jissodisfa r-rekwiżiti tas-serje ta' emendi tal-06 fir-Regolament Nru 83.

4.2.   Sistema magħluqa għall-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu

Is-sistema magħluqa għall-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu għandha tkun kamra tal-kejl mitbuqa biex ma jgħaddix gass li fiha toqgħod il-vettura/REESS li qed tiġi ttestjata. Il-vettura/REESS għandha tkun aċċessibbli min-naħat kollha u meta s-sistema magħluqa tiġi ssiġillata din għandha tiġi mitbuqa biex ma jgħaddix gass skont l-Appendiċi 1 ta' dan l-anness. Il-wiċċ ta' ġewwa għandu jkun impermeabbli u ma juri l-ebda reazzjoni għall-idroġenu. Is-sistema għall-ikkundizzjonar tat-temperatura għandha tkun kapaċi tikkontrolla t-temperatura tal-arja interna ġewwa s-sistema magħluqa b'tali mod li tkun issegwi t-temperatura preskritta waqt it-test, b'toleranza medja ta' ± 2 K waqt id-dewma tat-test.

Għall-addattament ta' tibdil fil-volum minħabba l-emissjonijiet ta' idroġenu fis-sistema magħluqa, jista' jintuża tagħmir b'volum varjabbli jew tagħmir ieħor tal-ittestjar. Is-sistema magħluqa b'volum varjabbli tespandi u tiċkien skont l-emissjonijiet ta' idroġenu fis-sistema magħluqa. Żewġ mezzi potenzjali għall-addattament ta' tibdiliet interni fil-volum huma pannelli li jiċċaqalqu, jew disinn fil-forma ta' minfaħ, fejn boroż impermeabbli ġewwa s-sistema magħluqa jespandu u jiċkienu skont it-tibdil tal-pressjoni interna billi tinbidel l-arja li ġejja minn barra s-sistema magħluqa. Kull disinn għall-addattament tal-volum għandu jżomm l-integrità tas-sistema magħluqa kif speċifikat fl-Appendiċi 1 ta' dan l-anness.

Kull metodu għall-addattament tal-volum għandu jillimita d-divrenzjali bejn il-pressjoni interna tas-sistema magħluqa u l-pressjoni barometrika għall-valur massimu ta' ± 5hPa.

Is-sistema magħluqa għandha tkun kapaċi li tingħalaq b'volum fiss. Sistema magħluqa b'volum varjabbli għandha tkun kapaċi li taddatta għall-bidla mill-“volum nominali” tagħha (ara l-Anness 7, l-Appendiċi 1, il-paragrafu 2.1.1), biex jiġu kkunsidrati l-emissjonijiet ta' idroġenu waqt l-ittestjar.

4.3.   Sistemi analitiċi

4.3.1.   Analizzatur tal-idroġenu

4.3.1.1.   L-atmosfera fil-kamra tiġi sorveljata permezz ta' analizzatur tal-idroġenu (tat-tip ta' diteketer elettrokimiku) jew kromatografu li jidditektja konduttività termali. Kampjun ta' gass għandu jittieħed min-nofs ta' wieħed mill-ħitan tal-ġnub jew mis-saqaf tal-kamra u kull gass li ġie by-passed għandu jiġi rritornat fis-sistema magħluqa, preferibbilment lejn lok fid-direzzjoni tal-fann għat-taħlit.

4.3.1.2.   L-analizzatur tal-idroġenu għandu jkollu ħin tar-reazzjoni ta' inqas minn 10 sekondi għal 90 fil-mija tal-aħħar qari. L-istabbilità tiegħu għandha tkun aktar minn 2 fil-mija tal-iskala kollha fil-punt żero u ta' 80 fil-mija ± 20 fil-mija tal-iskala kollha, fuq perjodu ta' 15-il minuta għal-limiti operattivi kollha.

4.3.1.3.   L-abilità tar-ripetizzjoni tal-analizzatur espressa bħala devjazzjoni standard waħda għandha tkun ta' aktar minn 1 fil-mija tal-iskala kollha fil-punt żero u ta' 80 fil-mija ± 20 fil-mija tal-iskala kollha għal-limiti kollha użati.

4.3.1.4.   Il-limiti operattivi tal-annalizzatur għandhom jagħtu l-aħjar l-iżgħar riżultat għall-proċeduri tal-kejl, tal-kalibrar u tal-iċċekkjar ta' likiġis.

4.3.2.   Sistemi għar-reġistrazzjoni ta' dejta minn analizzaturi tal-idroġenu

L-analizzatur tal-idroġenu għandu jkun mgħammar b'tagħmir li jirreġistra ħruġ ta' sinjali elettriċi, bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta. Is-sistema tar-reġistrazzjoni għandu jkollha karatteristiċi operattivi għall-inqas ekwivalenti għas-sinjal li jkun qiegħed jiġi reġistrat u għandha tipprovdi reġistrazzjoni permanenti tar-riżultati. Ir-reġistrazzjoni għandha tindika b'mod ċar il-bidu u t-tmiem tat-test b'iċċarġjar normali u ta' operazzjoni bi ħsara waqt l-iċċarġjar.

4.4.   Reġistrazzjoni tat-temperatura

4.4.1.   Il-temperatura fil-kamra tiġi reġistrata f'żewġ lokazzjonijiet permezz ta' sensers tat-temperatura, li huma konnessi b'tali mod biex juru l-valur medju. Il-lokazzjonijiet tal-kejl fis-sistema magħluqa huma estiżi approssimattivament b'0,1 m mil-linja ċentrali vertikali ta' kull ħajt tal-ġenb f'għoli ta' 0,9 ± 0,2 m.

4.4.2.   It-temperaturi fil-prossimità taċ-ċelloli huma reġistrati permezz ta' sensers.

4.4.3.   Waqt il-kejlijiet tal-emissjoni ta' idroġenu, it-temperaturi għandhom jiġu reġistrati bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.

4.4.4.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni ta' temperaturi għandha tkun fil-limitu ta' ± 1,0 K u t-temperatura tkun tista' tiġi riżoluta għal ± 0,1 K.

4.4.5.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.

4.5.   Reġistrazzjoni tal-pressjoni

4.5.1.   Waqt il-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu, id-differenza Dp bejn il-pressjoni barometrika fiż-żona tal-ittestjar u l-pressjoni interna fis-sistema magħluqa għandha tkun reġistrata bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.

4.5.2.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni ta' pressjoni għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 hPa u l-pressjoni tkun tista' tiġi riżolvuta għal ± 0,2 hPa.

4.5.3.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.

4.6.   Reġistrazzjoni tal-vultaġġ u tal-intensità tal-kurrent

4.6.1.   Waqt il-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu, l-intensità tal-vultaġġ u l-kurrent tat-tagħmir għall-iċċarġjar (batterija) għandha tkun reġistrata bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.

4.6.2.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni tal-vultaġġ għandu tkun fil-limitu ta' ± 1 V u l-vultaġġ ikun jista jiġi riżolut għal ± 0,1 V.

4.6.3.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni tal-intensità tal-kurrent għandha tkun fil-limitu ta' ± 0,5 A u l-intensità tal-kurrent tkun tista' tiġi riżoluta għal ± 0,05 A.

4.6.4.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.

4.7.   Fannijiet

Il-kamra għandha tkun mgħammra b'fann jew blower wieħed jew aktar minn wieħed b'ċirkolazzjoni possibbli ta' 0,1 sa 0,5 m3/sekonda sabiex l-atmosfera fis-sistema magħluqa tiġi kompletament imħallta. Waqt il-kejl għandu jkun possibbli li fil-kamra jintlaħqu temperatura u konċentrazzjoni ta' idroġenu omoġenji. Il-vettura fis-sistema magħluqa ma għandhiex tkun soġġetta għal fluss dirett ta' arja mill-fannijiet jew blowers.

4.8.   Gassijiet

4.8.1.   Il-gassijiet puri li ġejjin għandhom jkunu disponibbli għall-kalibrar u l-operat:

| (a) | arja sintetika purifikata (purità < 1 ppm C1 ekwivalenti; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); kontenut tal-ossiġnu bejn 18 u 21 fil-mija tal-volum, |
| --- | --- |

(a)

arja sintetika purifikata (purità < 1 ppm C1 ekwivalenti; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); kontenut tal-ossiġnu bejn 18 u 21 fil-mija tal-volum,

| (b) | idroġenu (H2), 99,5 fil-mija purità minima. |
| --- | --- |

(b)

idroġenu (H2), 99,5 fil-mija purità minima.

4.8.2.   Il-gassijiet għall-kalibrar u l-kejl għandu jkun fihom taħlitiet ta' idroġenu (H2) u arja sintetika purifikata. Il-konċentrazzjonijiet proprji ta' gass għall-kalibrar għandhom jkunu fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valuri nominali. Il-preċiżjoni tal-gassijiet dilwiti akkwistati meta jintuża separatur tal-gassijiet għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valur nominali. Il-konċentrazzjonijiet speċifikati fl-Appendiċi 1 jistgħu jiġu akkwistati permezz ta' separatur tal-gassijiet li juża arja sintetika bħala gass li jiddilwixxi.

5.   PROĊEDURA GĦALL-ITTESTJAR

It-test jikkonsisti fil-ħames stadji li ġejjin:

| (a) | Preparazzjoni tal-vettura/REESS; |
| --- | --- |

(a)

Preparazzjoni tal-vettura/REESS;

| (b) | Iddisċarġjar tar-REESS; |
| --- | --- |

(b)

Iddisċarġjar tar-REESS;

| (c) | Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali; |
| --- | --- |

(c)

Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali;

| (d) | Iddisċarġjar tar-REESS; |
| --- | --- |

(d)

Iddisċarġjar tar-REESS;

| (e) | Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara. |
| --- | --- |

(e)

Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara.

Jekk jeħtieġ li l-vettura/REESS tiġi mċaqalqa bejn żewġ stadji, hi għandha tiġi mmbuttata lejn iż-żona tal-ittestjar li jmiss.

5.1.   Test ibbażat fuq il-vettura

5.1.1.   Preparazzjoni tal-vettura

Iż-żmien tar-REESS għandu jiġi ċċekkjat, sabiex jiġi ppruvat li l-vettura għamlet mill-inqas 300 km waqt is-sebat ijiem ta' qabel it-test. Waqt dan il-perjodu, il-vettura għandha tiġi mgħammra bir-REESS sottomessa għal test għall-emissjoni ta' idroġenu. Jekk dan ma jistax jiġi muri, il-proċedura li ġejja għandha tiġi applikata.

5.1.1.1.   Iddisċarġjar u ċċarġjar inizjali tar-REESS

Il-proċedura tibda bl-iddisċarġjar tar-REESS tal-vettura waqt li tiġi misjuqa għal 30 minuta fuq korsa tal-ittestjar jew fuq dinamometru tax-xażijiet b'veloċità stabbli ta' 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-veloċità massima tal-vettura.

L-iddisċarġjar jitwaqqaf:

| (a) | meta l-vettura ma tkun tista' tiġri b'veloċita ta' 65 fil-mija tal-veloċità massima waqt it-30 minuta, jew |
| --- | --- |

(a)

meta l-vettura ma tkun tista' tiġri b'veloċita ta' 65 fil-mija tal-veloċità massima waqt it-30 minuta, jew

| (b) | meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew |
| --- | --- |

(b)

meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew

| (c) | wara li tkun għamlet distanza ta' 100 km. |
| --- | --- |

(c)

wara li tkun għamlet distanza ta' 100 km.

5.1.1.2.   Iċċarġjar inizzjali tar-REESS

L-iċċarġjar isir:

| (a) | b'tagħmir għall-iċċarġjar; |
| --- | --- |

(a)

b'tagħmir għall-iċċarġjar;

| (b) | f'temperatura tal-arja bejn 293 K u 303 K. |
| --- | --- |

(b)

f'temperatura tal-arja bejn 293 K u 303 K.

Il-proċedura teskludi kull tip ta' ċċarġjar estern.

It-tmiem tal-kriterji għall-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għall-waqfien awtomatiku tat-tagħmir għall-iċċarġjar.

Din il-proċedura tinkludi kull tip ta' iċċarġjar speċjali li jista' jiġi mibdi b'mod awtomatiku jew manwali, pereżempju equalisation charges jew servicing charges.

5.1.1.3.   Il-proċedura minn paragrafu 5.1.1.1 u l-paragrafu 5.1.1.2 għandha tiġi ripetuta darbtejn.

5.1.2.   Iddisċarġjar tar-REESS

Ir-REESS tiġi ddisċarġjata waqt is-sewqan fuq il-korsa għall-ittestjar jew fuq dinamometru tax-xażijiet b'veloċita standard ta' 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-veloċità massima tal-vettura waqt it-30 minuta.

Twaqqif tal-iddisċarġjar isir:

| (a) | meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew |
| --- | --- |

(a)

meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew

| (b) | meta l-veloċità massima tal-vettura tkun inqas minn 20 km/h. |
| --- | --- |

(b)

meta l-veloċità massima tal-vettura tkun inqas minn 20 km/h.

5.1.3.   Soaking

Fi żmien 15-il minuta mill-kompletar tal-operazzjoni għall-iddisċarġjar tal-batterija fil-paragrafu 5.2, il-vettura tiġi pparkjata fiż-żona għas-soaking. Il-vettura tiġi pparkjata għal minimu ta' 12-il siegħa u għal massimu ta' 36 siegħa, bejn it-tmiem tal-iddisċarġjar tar-REESS u l-bidu tat-test għall-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali għal dan il-perjodu l-vettura għandha tiġi soaked b'temperatura ta' 293 K ± 2 K.

5.1.4.   Test għall-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali

5.1.4.1.   Qabel il-kompletar tal-perjodu tas-soaking, il-kamra għall-kejl għandha tiġi mnaddfa għal diversi minuti sa ma jiġi akkwistat sfond ta'idroġenu stabbli. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom jiġu mqabbda.

5.1.4.2.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.

5.1.4.3.   Fl-aħħar tas-soaking, il-vettura għall-ittestjar bil-magna mitfija u bit-twieqi u l-bagoll tal-vettura għall-ittestjar miftuħa għandha tiġi mċaqilqa lejn il-kamra għall-kejl.

5.1.4.4.   Il-vettura tiġi konnessa mas-sistema għall-forniment ta' kurrenti elettriċi. Ir-REESS tiġi ċċarġjata skont il-proċedura normali tal-iċċarġjar kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.4.7 aktar 'l isfel.

5.1.4.5.   Il-bibien tas-sistema magħluqa jiġu magħluqa u ssiġillati biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar normali.

5.1.4.6.   Il-bidu ta' iċċarġjar normali għall-perjodu tal-ittestjar għall-emissjoni ta' idroġenu jibda meta l-kamra tiġi ssiġillata. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test bl-iċċarġjar normali.

Dawn il-figuri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (il-paragrafu 6 ta' dan l-anness). Waqt il-perjodu ta' ċċarġjar normali, it-temperatura tal-arja fis-sistema magħluqa T ma għandhiex tkun inqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K.

5.1.4.7.   Proċedura għall-iċċarġjar normali

L-iċċarġjar normali jsir permezz ta' tagħmir għall-iċċarġjar u jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:

| (a) | iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t1; |
| --- | --- |

(a)

iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t1;

| (b) | iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-produttur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging. |
| --- | --- |

(b)

iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-produttur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging.

It-tmiem tal-kriterji għall-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għall-waqfien awtomatiku tat-tagħmir għall-iċċarġjar għal ħin tal-iċċarġjar ta' t1 + t2. Dan il-ħin tal-iċċarġjar huwa limitat għal t1 + 5 s, anki jekk tingħata indikazzjoni ċara lix-xufier permezz ta' strumenti standard li l-batterija għad mhix totalment iċċarġjata.

5.1.4.8.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.

5.1.4.9.   It-tmiem tal-perjodu għat-teħid ta' kampjuni ta' emissjonijiet isir t1 + t2 jew t1 + 5 sigħat wara l-bidu tat-teħid inizjali ta' kampjuni kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.4.6 ta' dan l-anness. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu reġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għal testijiet bl-iċċarġjar normali, użati għall-kalkulazzjoni msemmija fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.

5.1.5.   Testijiet għall-emissjoni ta' idroġenu b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara

5.1.5.1.   Fi żmien massimu ta' sebat ijiem minn wara l-ikkompletar tat-test ta' qabel, il-proċedura tibda bl-iddisċarġjar tar-REESS tal-vettura skont il-paragrafu 5.1.2 ta' dan l-anness.

5.1.5.2.   L-istadji tal-proċedura msemmija fil-paragrafu 5.1.3 ta' dan l-anness għandhom jiġu ripetuti.

5.1.5.3.   Qabel l-ikkompletar tal-perjodu tas-soaking, il-kamra għall-kejl għandha tiġi mnaddfa għal diversi minuti sa ma jiġi akkwistat sfond ta' idroġenu stabbli. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom jiġu mqabbda.

5.1.5.4.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.

5.1.5.5.   Fl-aħħar tas-soaking, il-vettura għall-ittestjar bil-magna mitfija u bit-twieqi u l-bagoll tal-vettura għall-ittestjar miftuħa għandha tiġi mċaqilqa lejn il-kamra għall-kejl.

5.1.5.6.   Il-vettura tiġi konnessa mas-sistema għall-forniment ta' kurrenti elettriċi. Ir-REESS tiġi ċċarġjata skont il-proċedura kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.5.9 aktar 'l isfel.

5.1.5.7.   Il-bibien tas-sistema magħluqa jiġu magħluqa u ssiġillati biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar b'difett.

5.1.5.8.   Il-bidu ta' iċċarġjar b'difett għall-perjodu tal-ittestjar għall-emissjoni ta' idroġenu jibda meta l-kamra tiġi ssiġillata. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test bl-iċċarġjar b'difett.

Dawn il-figuri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (il-paragrafu 6 ta' dan l-anness). Waqt il-perjodu ta' ċċarġjar b'difett, it-temperatura tal-arja fis-sistema magħluqa T ma għandhiex tkun inqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K.

5.1.5.9.   Proċeduri għall-iċċarġjar b'difett

L-iċċarġjar b'difett isir b'tagħmir għall-iċċarġjar xieraq u jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:

| (a) | iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t′1. |
| --- | --- |

(a)

iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t′1.

| (b) | iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi t-tagħmir għall-iċċarġjar għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur. |
| --- | --- |

(b)

iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi t-tagħmir għall-iċċarġjar għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur.

5.1.5.10.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.

5.1.5.11.   It-tmiem tal-perjodu tal-ittestjar ikun t1 + 30 minuta wara l-bidu tat-teħid inizjali ta' kampjuni, kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.5.8 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu reġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għal testijiet bi ħsara waqt l-iċċarġjar, użati għall-kalkulazzjoni msemmija fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.

5.2.   Test ibbażat fruq il-komponenti

5.2.1.   Preparazzjoni tar-REESS

Iż-żmien tar-REESS għandu jiġi ċċekkjat, biex jiġi kkonfermat li r-REESS tkun għamlet mill-anqas 5 ċikli standard (kif speċifikat fl-Appendiċi tal-Anness 8).

5.2.2.   Iddisċarġjar tar-REESS

Ir-REESS tiġi ddisċarġjata għal 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-qawwa nominali tas-sistema.

It-twaqqif tal-iddisċarġjar iseħħ meta jintlaħaq l-istat ta' ċarġ minimu kif speċifikat mill-manifattur.

5.2.3.   Soaking

Fi żmien 15-il minuta mit-tmiem tal-operazzjoni ta' ddisċarġjar tar-REESS speċifikata fil-paragrafu 5.2.2 aktar 'il fuq, u qabel il-bidu tat-test tal-emissjonijiet tal-idroġenu, ir-REESS għandha tiġi soaked f'temperatura ta' 293 K ± 2 K għal perjodu minimu ta' 12-il siegħa u għal mhux aktar minn perjodu ta' 36 siegħa.

5.2.4.   Test tal-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali

5.2.4.1.   Qabel ma jitlesta l-perjodu ta' soaking tar-REESS, il-kompartiment tal-kejl għandu jiġi mnaddaf għal diversi minuti sakemm jinkiseb sfond stabbli ta' idroġenu. F'dan il-ħin, il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom ikunu wkoll imqabbdin.

5.2.4.2.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u spanned immedjatament qabel it-test.

5.2.4.3.   Fl-aħħar tas-soaking, ir-REESS għandha tiddaħħal fil-kompartiment tal-kejl.

5.2.4.4.   Ir-REESS għandha tiġi ċċarġjata skont il-proċedura ta' ċċarġjar normali kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.4.7 aktar 'l isfel.

5.2.4.5.   Il-kompartiment għandu jiġi magħluq u ssiġillat biex ma jgħaddix gass minnu fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar normali.

5.2.4.6.   Il-bidu ta' ċarġ normali għall-perjodu tat-test tal-emissjonijiet ta' idroġenu għandu jibda meta l-kompartiment jiġi ssiġillat. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test b'iċċarġjar normali.

Dawn iċ-ċifri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (paragrafu 6 ta' dan l-anness). It-temperatura ambjentali fl-għeluq T ma għandhiex tkun anqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K waqt il-perjodu tal-iċċarġjar normali.

5.2.4.7.   Proċedura ta' ċċarġjar normali

L-iċċarġjar normali jitwettaq b'ċarġer xieraq u jikkonsisti fl-istadji li ġejjin:

| (a) | Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t1; |
| --- | --- |

(a)

Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t1;

| (b) | Iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-manifattur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging. |
| --- | --- |

(b)

Iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-manifattur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging.

It-tmiem tal-kriterji tal-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għal waqfien awtomatiku mogħti miċ-ċarġer għal ħin ta' ċċarġjar ta' t1 + t2. Dan il-ħin ta' ċċarġjar se jkun limitat għal t1 + 5 sigħat, anki jekk tingħata indikazzjoni ċara permezz ta' strumenti standard li r-REESS tkun għadha mhix iċċarġjata kompletament.

5.2.4.8.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u jiġi spanned immedjatament qabel it-tmiem tat-test.

5.2.4.9.   It-tmiem tal-perjodu ta' kampjunar tal-emissjonijiet iseħħ t1 + t2 jew t1 + 5 sigħat wara l-bidu tal-kampjunar inizjali, kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.4.6 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu rreġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għat-test b'iċċarġjar normali, użat għall-kalkolu fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.

5.2.5.   Test tal-emissjonijiet ta' idroġenu bi ħsara fiċ-ċarġer

5.2.5.1.   Il-proċedura tat-test għandha tibda fi żmien massimu ta' sebat ijiem wara li jkun tlesta t-test imsemmi fil-paragrafu 5.2.4 aktar 'il fuq, il-proċedura għandha tibda bid-disċarġjar tar-REESS tal-vettura skont il-paragrafu 5.2.2 aktar 'il fuq.

5.2.5.2.   Il-passi tal-proċedura msemmija fil-paragrafu 5.2.3 aktar 'il fuq għandhom jiġu ripetuti.

5.2.5.3.   Qabel it-tmiem tal-perjodu tas-soaking, il-kompartiment tal-kejl għandu jiġi mnaddaf għal diversi minuti sakemm jinkiseb sfond stabbli ta' idroġenu. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom ikunu wkoll mixgħulin.

5.2.5.4.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel immedjatament qabel it-test.

5.2.5.5.   Fl-aħħar tas-soaking, ir-REESS għandha tiddaħħal fil-kompartiment tal-kejl.

5.2.5.6.   Ir-REESS għandha tiġi ċċarġjata skont il-proċedura ta' difett fl- iċċarġjar kif speċifikata fil-paragrafu 5.2.5.9 aktar 'l isfel.

5.2.5.7.   Il-kompartiment għandu jiġi magħluq u ssiġillat biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar b'difett.

5.2.5.8.   Il-bidu ta' ċċarġjar b'difett għall-perjodu tal-ittestjar tal-emissjonijiet ta' idroġenu jibda meta l-kompartiment jiġi ssiġillat. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test tal-iċċarġjar b'difett.

Dawn iċ-ċifri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (paragrafu 6 ta' dan l-anness). It-temperatura ambjentali fl-għeluq T għandhiex tkun anqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K waqt il-perjodu ta' ċċarġjar b'difett.

5.2.5.9.   Proċedura għall-iċċarġjar b'difett

L-iċċarġjar b'difett jitwettaq b'ċarġer xieraq u jikkonsisti fiż-żewġ passi li ġejjin:

| (a) | Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t′1, |
| --- | --- |

(a)

Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t′1,

| (b) | Iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi, iċ-ċarġer għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur. |
| --- | --- |

(b)

Iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi, iċ-ċarġer għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur.

5.2.5.10.   L-analizzatur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u jitkejjel immedjatament qabel it-tmiem tat-test.

5.2.5.11.   It-tmiem tal-perjodu tal-ittestjar iseħħ t′1 + 30 minuta wara l-bidu tal-kampjunar inizjali, kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.5.8 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet li jgħaddu jiġu rreġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għat-test tal-iċċarġjar b'difett, użat għall-kalkolu fil-paragrafu 6 hawn isfel.

6.   KALKOLU

It-testijiet għall-emissjoni ta' idroġenu deskritti fil-paragrafu 5 hawn fuq jippermettu l-kalkulazzjoni tal-emissjonijiet tal-idroġenu minn iċċarġjar normali u minn fażijiet ta' iċċarġjar b'difett. Emissjonijiet tal-idroġenu minn kull wieħed minn dawn il-fażijiet jiġu kkalkulati bl-użu tal-konċentrazzjonijiet inizjali u finali tal-idroġenu, temperaturi u pressjoni fis-sistema magħluqa flimkien mal-volum nett fis-sistema magħluqa.

Il-formula t′hawn taħt tiġi użata:

Formula

Fejn:

| MH2 | = | il-kwantità ta' idroġenu, fi grammi |
| --- | --- | --- |
| CH2 | = | il-konċentrazzjoni tal-idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa fil-volum ppm |
| V | = | il-volum nett fis-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) ikkoreġut għall-volum tal-vettura bit-twieqi u l-bagoll miftuħ. Jekk il-volum tal-vettura mhuwiex determinat jiġi mnaqqas volum ta' 1,42 m3. |
| Vout | = | volum għall-kumpens f'm3, għat-temepratura tal-ittestjar u l-pressjoni |
| T | = | it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K |
| P | = | il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa |
| k | = | 2,42 |

MH2

=

il-kwantità ta' idroġenu, fi grammi

CH2

=

il-konċentrazzjoni tal-idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa fil-volum ppm

V

=

il-volum nett fis-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) ikkoreġut għall-volum tal-vettura bit-twieqi u l-bagoll miftuħ. Jekk il-volum tal-vettura mhuwiex determinat jiġi mnaqqas volum ta' 1,42 m3.

Vout

=

volum għall-kumpens f'm3, għat-temepratura tal-ittestjar u l-pressjoni

T

=

it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K

P

=

il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa

k

=

2,42

| fejn: | i huwa l-qari inizjali
  f huwa l-qari finali |
| --- | --- |

fejn:

i huwa l-qari inizjali

f huwa l-qari finali

6.1.   Riżultati tat-test

Il-kwantità ta' emissjonijiet ta' idroġenu għar-REESS huma:

| MN | = | il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar normali, fi grammi |
| --- | --- | --- |
| MD | = | il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar b'difett, fi grammi. |

MN

=

il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar normali, fi grammi

MD

=

il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar b'difett, fi grammi.

Appendiċi 1

Kalibrar tat-tagħmir għall-ittestjar tal-emissjonijiet ta' idroġenu

1.   FREKWENZA TAL-KALIBRAR U METODI

It-tagħmir kollu għandu jiġi kalibrat qabel l-ewwel użu tiegħu u wara jiġi kalibrat kull darba li dan ikun meħtieġ u f'kull każ fix-xahar ta' qabel l-ittestjar għall-approvazzjoni tat-tip. Il-metodi tal-kalibrar li għandhom jintużaw huma deskritti f'dan l-appendiċi.

2.   KALIBRAR TAS-SISTEMA MAGĦLUQA

2.1.   Determinazzjoni inizjali tal-volum intern tas-sistema magħluqa

2.1.1.   Qabel l-ewwel użu tagħha, il-volum intern tal-kamra għandu jiġi determinat kif ġej. Id-dimensjonijiet interni tal-kamra għandhom jiġu mkejjla b'attenzjoni, fil-waqt li jiġu kkunsidrati l-irregolaritajiet kollha bħal puntali għall-inforzar. Il-volum intern tal-kamra jiġi determinat minn dan il-kejl.

Is-sistema magħluqa tinżamm b'volum fiss, meta s-sistema magħluqa jkollha temperatura tal-arja ta' 293 K. Il-volum nominali għandu jiġi ripetut fil-limitu ta' ± 0,5 fil-mija tal-valur irrapportat.

2.1.2.   Il-volum intern nett jiġi determinat billi jiġu mnaqqsa 1,42 m3 mill-volum intern tal-kamra alternattivament il-volum tal-vettura għall-ittestjar bil-bagoll u t-twieqi miftuħin jew ir-REESS jista' jintuża minflok il-1,42 m3.

2.1.3.   Il-kamra għandha tiġi ċċekkjata kif spjegat fil-paragrafu 2.3 ta' dan l-anness. Jekk il-kwantità ta' idroġenu ma taqbilx mal-kwantità injettata fil-limitu ta' ± 2 fil-mija, hija meħtieġ azzjoni korrettiva.

2.2.   Determinazzjoni ta' emissjonijiet fl-isfond tal-kamra

Din l-operazzjoni tiddermina li l-kamra ma fihiex materjali li jħallu ammonti sinifikanti ta' idroġenu. Din l-ispezzjoni għandha ssir waqt l-introduzzjoni tas-sistema magħluqa għall-użu fis-servizz, wara kull operazzjoni fis-sistema magħluqa li tista' taffettwa emissjonijiet fl-isfond bi frekwenza ta' mill-inqas darba f'sena.

2.2.1.   Sistemi magħluqa b'volum varjabbli jistgħu jiġu mħaddma jew fil-konfigurazzjoni bil-volum miżmum jew fil-konfiugurazzjoni bil-volum mhux miżmum, kif deskritt fil-paragrafu 2.1.1 aktar 'il fuq. Waqt il-perjodu ta' erba' sigħat imsemmi aktar l-isfel, it-temperatura tal-arja għandha tinżamm għal 293 K ± 2 K.

2.2.2.   Is-sistema magħluqa tista' tiġi ssiġillata u l-fann tat-taħlit jiġi mħaddem għal perjodu sa 12-il siegħa qabel ma jibda' l-perjodu ta' erba' sigħat ta' teħid ta' kampjuni mill-isfond.

2.2.3.   L-analizzattur (jekk meħtieġ) għandu jiġi kalibrat, wara ssettjat għaż-żero u mkejjel.

2.2.4.   Is-sistema magħluqa għandha tiġi mnaddfa sa ma jiġi akkwistat qari stabbli tal-idroġenu, u l-fann għat-taħlit jiġi mqabbad, jekk ma jkunx diġà mqabbad.

2.2.5.   Wara l-kamra tiġi ssiġillata u l-konċentrazzjoni ta' idroġenu fl-isfond, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dawn huma l-qari inizjali ta' CH2i, Ti u Pi użati fil-kalkulazjoni għall-isfond tas-sistema magħluqa.

2.2.6.   Is-sistema magħluqa titħalla kif tkun bi-fann għat-taħlit mixgħul għall-perjodu ta' erba' sigħat.

2.2.7.   Fl-aħħar ta' dan il-ħin l-istess analizzatur jintuża biex titkejjel il-konċentrazzjoni tal-idroġenu fil-kamra. It-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla wkoll. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf.

2.2.8.   Waqt il-ħin tat-test il-bidla tal-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa għandha tiġi kalkulata skont il-paragrafu 2.4 ta' dan l-anness u ma għandhiex taqbeż il-0,5 g.

2.3.   It-test tal-kalibrar u ż-żamma ta' idroġenu fil-kamra

It-test tal-kalibrar u ż-żamma ta' idroġenu fil-kamra huwa mod ta' ċċekkjar tal-volum ikkalkulat (il-paragrafu 2.1 aktar 'il fuq) u jkejjel ukoll ir-rata ta' kull telf minħabba likiġis. Ir-rata tat-telf minħabba likiġis tas-sistema magħluqa għandha tiġi determinata waqt l-introduzzjoni tas-sistema magħluqa għall-użu fis-servizz, wara kull operazzjoni fis-sistema magħluqa li tista' taffettwa l-integrità tas-sistema magħluqa u wara dan mill-inqas darba f'xahar. Jekk jiġu kompletati b'suċċess sitt spezzjonijiet konsekuttivi kull xahar għall-iċċekkjar taż-żamma mingħajr azzjoni korrettiva, wara dan, ir-rata ta' telf minn likiġis tas-sistema magħluqa tista' tiġi determinata erba' darbiet f'sena sakemm ma tkun meħtieġa l-ebda azzjoni korrettiva.

2.3.1.   Is-sistema magħluqa għandha tiġi mnaddfa sa ma tinkiseb konċentrazzjoni stabbli ta' idroġenu. Il-fann għat-taħlit jiġi mqabbad, jekk ma jkunx diġà mqabbad. L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero, kalibrat (jekk meħtieġ) u mkejjel.

2.3.2.   Is-sistema magħluqa għandha tinżamm fil-pożizzjoni tal-volum nominali.

2.3.3.   Imbagħad is-sistema għall-kontroll tat-temperatura tal-arja tiġi mqabbda (jekk ma tkunx diġà mqabbda) u aġġustata għal temperatura inizjali ta' 293 K.

2.3.4.   Meta t-temperatura tas-sistema magħluqa tistabbilizza ruħha għal 293 K ± 2 K, is-sistema magħluqa tiġi ssiġillata u l-konċentrazzjoni, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dan huwa l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi użat għall-kalibrar tas-sistema magħluqa.

2.3.5.   Is-sistema magħluqa ma tinżammx bil-volum nominali.

2.3.6.   Kwantità ta' bejn wieħed u ieħor 100 g ta' idroġenu tiġi injettata fis-sistema magħluqa. Il-preċiżjoni fil-kejl tal-kwantità ta' idroġenu għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valur imkejjel.

2.3.7.   Is-sustanzi li jinsabu fil-kamra għandhom jitħallew jitħalltu għal ħames minuti u wara l-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf għall-kalibrar tas-sistema magħluqa kif ukoll il-qari inizjali CH2i, Ti u Pi tal-ispezzjoni taż-żamma.

2.3.8.   Il-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa tiġi kkalkulata fuq il-bażi tal-qari meħud skont il-paragrafi 2.3.4 u 2.3.7 hawn fuq u l-formula fil-paragrafu 2.4 aktar 'l isfel. Dan għandu jkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-kwantità ta' idroġenu mkejjel fil-paragrafu 2.3.6 aktar 'il fuq.

2.3.9.   Is-sustanzi li jinsabu fil-kompartiment għandhom jitħallew jitħalltu għal minimu ta' 10 sigħat. Kif jiġi kompletat dan il-perjodu l-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika finali jiġu mkejjla u reġistrati. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf tal-ispezzjoni taż-żamma.

2.3.10.   Wara l-kwantità ta' idroġenu tiġi kkalkulata mill-qari meħud skont il-paragrafi 2.3.7 u 2.3.9 ta' hawn fuq bl-użu tal-formula fil-paragrafu 2.4 hawn taħt. Il-kwantità ma tistax tvarja b'aktar minn 5 fil-mija mill-kwantità ta' idroġenu kkalkulata fil-paragrafu 2.3.8 ta' hawn fuq.

2.4.   Kalkulazzjoni

Il-kalkulazzjoni tal-bidla netta fil-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa tintuża biex jiġi determinat l-isfond ta' idrokarbon tal-kompartiment u r-rata ta' telf minn likiġis. Il-qari inizjali u finali tal-konċentrazzjoni tal-idroġenu, tat-temperatura u tal-pressjoni barometrika jintużaw fil-formula li ġejja biex tiġi kkalkulata l-bidla fil-kwantità.

Formula

Fejn:

| MH2 | = | kwantità ta' idroġenu, fi grammi |
| --- | --- | --- |
| CH2 | = | il-konċentrazzjoni ta'idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa, fi ppm fil-volum |
| V | = | il-volum tas-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) kif imkejjla fil-paragrafu 2.1.1 aktar 'il fuq |
| Vout | = | volum għall-kumpens f'm3, għat-temperatura tal-ittestjar u l-pressjoni |
| T | = | it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K |
| P | = | il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa |
| k | = | 2,42 |

MH2

=

kwantità ta' idroġenu, fi grammi

CH2

=

il-konċentrazzjoni ta'idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa, fi ppm fil-volum

V

=

il-volum tas-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) kif imkejjla fil-paragrafu 2.1.1 aktar 'il fuq

Vout

=

volum għall-kumpens f'm3, għat-temperatura tal-ittestjar u l-pressjoni

T

=

it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K

P

=

il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa

k

=

2,42

| fejn: | i huwa l-qari inizjali
  f huwa l-qari finali |
| --- | --- |

fejn:

i huwa l-qari inizjali

f huwa l-qari finali

3.   KALIBRAR TAL-ANALIZZATUR TAL-IDROĠENU

L-analizzatur għandu jiġi kalibrat bl-użu ta' idroġenu fl-arja u ta' arja sintetika purifikata ara l-paragrafu 4.8.2 tal-Anness 7.

L-iskali kollha tal-operat normalment użati għandhom jiġu kalibrati permezz tal-proċedura li ġejja.

| 3.1. | Stabbilixxi l-kurva tal-kalibrar mill-inqas permezz ta' ħames punti tal-kalibrar bi spazji ugwali kemm jista' jkun, fuq l-iskala tal-operat. Il-konċentrazzjoni nominali tal-gass tal-kalibrar bl-ogħla konċentrazzjonijiet ikun mill-inqas 80 fil-mija tal-iskala kollha. |
| --- | --- |

3.1.

Stabbilixxi l-kurva tal-kalibrar mill-inqas permezz ta' ħames punti tal-kalibrar bi spazji ugwali kemm jista' jkun, fuq l-iskala tal-operat. Il-konċentrazzjoni nominali tal-gass tal-kalibrar bl-ogħla konċentrazzjonijiet ikun mill-inqas 80 fil-mija tal-iskala kollha.

| 3.2. | Ikkalkula l-kurva tal-kalibrar bil-metodu tal-least squares. Jekk il-grad polinominali li jirriżulta huwa akbar minn tlieta, in-numru ta' punti tal-kalibrar għandu mill-inqas ikun in-numru tal-grad polinominali miżjud bi tnejn. |
| --- | --- |

3.2.

Ikkalkula l-kurva tal-kalibrar bil-metodu tal-least squares. Jekk il-grad polinominali li jirriżulta huwa akbar minn tlieta, in-numru ta' punti tal-kalibrar għandu mill-inqas ikun in-numru tal-grad polinominali miżjud bi tnejn.

| 3.3. | Il-kurva tal-kalibrar ma għandhiex tvarja b'aktar minn tnejn fil-mija mill-valur nominali ta' kull gass tal-kalibrar. |
| --- | --- |

3.3.

Il-kurva tal-kalibrar ma għandhiex tvarja b'aktar minn tnejn fil-mija mill-valur nominali ta' kull gass tal-kalibrar.

| 3.4. | Tabella li turi l-qari mill-analizzatur kontra l-konċentrazzjonijiet proprji għandha tiġi fformolata bl-użu tal-koeffiċjenti tal-polinominali maħruġa mill-proċedura tal-paragrafu 3.2 ta' hawn fuq, bi skali ta' mhux aktar minn 1 fil-mija tal-iskala sħiħa. Dan għandu jsir għal kull serje ta' analizzaturi kalibrati.
  Il-figura għandha tinkludi ukoll dejta oħra relevanti bħal:






  (a) | data tal-kalibrar; |
| --- | --- | --- |

3.4.

Tabella li turi l-qari mill-analizzatur kontra l-konċentrazzjonijiet proprji għandha tiġi fformolata bl-użu tal-koeffiċjenti tal-polinominali maħruġa mill-proċedura tal-paragrafu 3.2 ta' hawn fuq, bi skali ta' mhux aktar minn 1 fil-mija tal-iskala sħiħa. Dan għandu jsir għal kull serje ta' analizzaturi kalibrati.

Il-figura għandha tinkludi ukoll dejta oħra relevanti bħal:

(a)

data tal-kalibrar;

| (b) | qari ta' ċifri minn potenzjometri mkejjla u ssettjat għaż-żero (jekk applikabbli); |
| --- | --- |

(b)

qari ta' ċifri minn potenzjometri mkejjla u ssettjat għaż-żero (jekk applikabbli);

| (c) | skala nominali; |
| --- | --- |

(c)

skala nominali;

| (d) | dejta ta' referenza dwar kull gass tal-kalibrar użat; |
| --- | --- |

(d)

dejta ta' referenza dwar kull gass tal-kalibrar użat;

| (e) | il-valur proprju u dak indikat ta' kull gass tal-kalibrar użat flimkien mad-differenzi; fil-perċentwali; |
| --- | --- |

(e)

il-valur proprju u dak indikat ta' kull gass tal-kalibrar użat flimkien mad-differenzi; fil-perċentwali;

| (f) | pressjoni tal-kalibrar tal-analizzatur. |
| --- | --- |

(f)

pressjoni tal-kalibrar tal-analizzatur.

| 3.5. | Metodi alternattivi (pereżempju kompjuter, range switch ikkontrollat b'mod elettroniku) jistgħu jintużaw jekk jiġi ppruvat lis-servizzi tekniċi li dawn il-metodi jagħtu riżultati preċiżi ekwivalenti. |
| --- | --- |

3.5.

Metodi alternattivi (pereżempju kompjuter, range switch ikkontrollat b'mod elettroniku) jistgħu jintużaw jekk jiġi ppruvat lis-servizzi tekniċi li dawn il-metodi jagħtu riżultati preċiżi ekwivalenti.

Appendiċi 2

Karatteristiċi essenzjali tal-familja tal-vettura

1.   Parametri li jiddefinixxu l-familja f'dak li għandu x'jaqsam mal-emissjonijiet ta' idroġenu

Il-familja tista' tiġi definita permezz ta' parametri bażiċi fid-disinn li għandhom ikunu komuni għal vetturi fl-istess familja. F'ċerti każijiet jista' jkun hemm interazzjoni tal-parametri. Dawn l-effetti għandhom jiġu kkunsidrati biex jiġi żgurat li vetturi b'karatteristiċi simili għall-emissjoni ta' idroġenu biss jiġu inklużi fl-istess familja.

2.   Għal dan il-għan, dawk ti-tipi ta' vetturi biss li l-parametri tagħhom deskritti hawn taħt huma identiċi huma kkunsidrati li jagħmlu parti mill-istess emissjonijiet ta' idroġenu.

REESS:

| (a) | Isem jew mark kummerċjali tar-REESS; |
| --- | --- |

(a)

Isem jew mark kummerċjali tar-REESS;

| (b) | Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' kapils elettrokimiċi użati; |
| --- | --- |

(b)

Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' kapils elettrokimiċi użati;

| (c) | Numru ta' ċelluli tar-REESS; |
| --- | --- |

(c)

Numru ta' ċelluli tar-REESS;

| (d) | Numru ta' sottosistemi tar-REESS; |
| --- | --- |

(d)

Numru ta' sottosistemi tar-REESS;

| (e) | Vultaġġ nominali tar-REESS (V); |
| --- | --- |

(e)

Vultaġġ nominali tar-REESS (V);

| (f) | Enerġija tar-REESS (kWh); |
| --- | --- |

(f)

Enerġija tar-REESS (kWh);

| (g) | Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwali); |
| --- | --- |

(g)

Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwali);

| (h) | Tip(i) ta' ventilazzjoni għas-sottosistema(i) tar-REESS; |
| --- | --- |

(h)

Tip(i) ta' ventilazzjoni għas-sottosistema(i) tar-REESS;

| (i) | Tip tas-sistema tat-tkessiħ (jekk ikun hemm). |
| --- | --- |

(i)

Tip tas-sistema tat-tkessiħ (jekk ikun hemm).

Tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura:

| (a) | Għamla u tip ta' partijiet differenti tat-tagħmir għall-iċċarġjar; |
| --- | --- |

(a)

Għamla u tip ta' partijiet differenti tat-tagħmir għall-iċċarġjar;

| (b) | Forniment ta' enerġija nominali maħruġa (kW); |
| --- | --- |

(b)

Forniment ta' enerġija nominali maħruġa (kW);

| (c) | Vultaġġ massimu tal-iċċarġjar (V); |
| --- | --- |

(c)

Vultaġġ massimu tal-iċċarġjar (V);

| (d) | Intensità massima tal-iċċarġjar (A); |
| --- | --- |

(d)

Intensità massima tal-iċċarġjar (A);

| (e) | Għamla u tip tal-unità tal-kontroll (jekk ikun hemm); |
| --- | --- |

(e)

Għamla u tip tal-unità tal-kontroll (jekk ikun hemm);

| (f) | Stampa li turi l-operat, kontrolli u sigurtà; |
| --- | --- |

(f)

Stampa li turi l-operat, kontrolli u sigurtà;

| (g) | Karatteristiċi tal-perjodi tal-iċċarġjar. |
| --- | --- |

(g)

Karatteristiċi tal-perjodi tal-iċċarġjar.

---

ANNESS 8

PROĊEDURI TAL-ITTESTJAR TAR-REESS

Appendiċi

PROĊEDURA GĦAT-TWETTIQ TA' ĊIKLU STANDARD

Ċiklu standard jibda b'disċarġjar standard segwit minn ċarġ standard.

| Disċarġjar standard: | |
| --- | --- |
| Rata ta' disċarġjar: | Il-proċedura tad-disċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun disċarġjar b'kurrent 1C. |
| Limitu ta' disċarġjar (vultaġġ tat-tmiem): | Speċifikat mill-manifattur |
| Perjodu ta' mistrieħ wara d-disċarġjar: | Minimu ta' 30 min |
| Iċċarġjar standard: | Il-proċedura tal-iċċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun iċċarġjar b'kurrent C/3. |

Disċarġjar standard:

Rata ta' disċarġjar:

Il-proċedura tad-disċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun disċarġjar b'kurrent 1C.

Limitu ta' disċarġjar (vultaġġ tat-tmiem):

Speċifikat mill-manifattur

Perjodu ta' mistrieħ wara d-disċarġjar:

Minimu ta' 30 min

Iċċarġjar standard:

Il-proċedura tal-iċċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun iċċarġjar b'kurrent C/3.

---

ANNESS 8A

TEST TAL-VIBRAZZJONI

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS f'ambjent ta' vibrazzjoni li r-REESS x'aktarx li tesperjenza waqt it-tħaddim normali tal-vettura.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.

2.2.   L-istrument ittestjat għandu jintrabat b'mod sod mal-pjattaforma tal-magna tal-vibrazzjoni b'mod li jassigura li l-vibrazzjonijiet jiġu trażmessi direttament lill-istrument ittestjat.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Il-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għall-istrument ittestjat:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ tal-istrument ittestjat; |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ tal-istrument ittestjat;

| (c) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni(jiet) tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(c)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni(jiet) tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Proċeduri tat-test

L-istrumenti ttestjati għandhom jiġu soġġetti għal vibrazzjoni li jkollha forma tal-mewġ sinusojdali bi sweep logaritmika ta' bejn 7 Hz u 50 Hz u lura għal 7 Hz traversata fi 15-il minuta. Dan iċ-ċiklu għandu jiġi ripetut 12-il darba għal total ta' 3 sigħat fid-direzzjoni vertikali tal-orjentazzjoni tal-immuntar tar-REESS kif speċifikat mill-manifattur.

Il-korrelazzjoni bejn il-frekwenza u l-aċċellerazzjoni għandha tkun kif murija fit-Tabella:

Frekwenza u aċċellerazzjoni

| Frekwenza (Hz) | Aċċellerazzjoni (m/s2) |
| --- | --- |
| 7 - 18 | 10 |
| 18 - 30 | imnaqqsa gradwalment minn 10 għal 2 |
| 30 - 50 | 2 |

Frekwenza (Hz)

Aċċellerazzjoni (m/s2)

7 - 18

10

18 - 30

imnaqqsa gradwalment minn 10 għal 2

30 - 50

2

Fuq talba tal-manifattur, jistgħu jintużaw livell ta' aċċellerazzjoni ogħla kif ukoll frekwenza massima ogħla.

Fuq talba tal-manifattur, profil tat-test tal-vibrazzjoni determinat mill-manifattur tal-vettura, verifikat għall-applikazzjoni tal-vettura u maqbul mas-Servizz Tekniku, jista' jintuża bħala sostitut għall-korrelazzjoni frekwenza — aċċellerazzjoni tat-Tabella. L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont din il-kundizzjoni għandha tkun limitata għall-approvazzjonijiet għal tip speċifiku ta' vettura.

Wara l-vibrazzjoni, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl- Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8B

TEST TAX-XOKK TERMALI U Ċ-ĊIKLAR

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika r-reżistenza tar-REESS għal bidliet f'daqqa fit-temperatura. Ir-REESS għandha tgħaddi minn numru speċifikat ta' ċikli tat-temperatura, li jibdew b'temperatura ambjentali segwita minn ċiklar ta' temperaturi għoljin u baxxi huwa jissimula tibdil rapidu fit-temperatura ambjentali li REESS tkun probabbli li tesperjenza matul il-ħajja tagħha.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Il-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għall-istrument ittestjat fil-bidu tat-test:

| (a) | L-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ; |
| --- | --- |

(a)

L-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;

| (b) | L-istrumenti ta' protezzjoni kollha, li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(b)

L-istrumenti ta' protezzjoni kollha, li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Proċedura tat-test

L-istrument ittestjat għandu jinħażen għal mill-anqas sitt sigħat f'temperatura tat-test ta' 60 ± 2 °C jew ogħla jekk mitlub mill-manifattur, segwiti minn ħażna għal mill-anqas sitt sigħat f'temperatura tat-test ta' – 40 ± 2 °C jew aktar baxxa jekk mitlub mill-manifattur. L-intervall ta' ħin massimu bejn l-estremi tat-temperatura tal-ittestjar għandu jkun ta' 30 minuta. Din il-proċedura għandha tiġi ripetuta sakemm jitlestew mill-anqas 5 ċikli totali, li warajhom l-istrument ittestjat għandu jinħażen għal 24 siegħa f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C.

Wara l-ħażna għal 24 siegħa, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Anness 8, fl-Appendiċi, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8C

XOKK MEKKANIKU

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS taħt tagħbijiet ta' inerzja li jistgħu jseħħu waqt ħabta tal-vettura.

2.   INSTALLAZZJONI

2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.

2.2.   L-istrument ittestjat għandu jitqabbad mal-istallazzjoni tat-test biss bl-immuntar apposta pprovdut sabiex ir-REESS jew is-sottosistema tar-REESS titqabbad mal-vettura.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet u rekwiżiti ġenerali tat-test

Il-kundizzjoni li ġejja għandha tapplika għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C, |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C,

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ; |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;

| (c) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(c)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Proċedura tat-test

L-istrument ittestjat għandu jiġi deċellerat jew, fuq għażla tal-applikat, jiġi aċċellerat f'konformità mal-kurituri ta' aċċellerazzjoni, li huma speċifikati fit-Tabelli 1 sa 3. Is-Servizz Tekniku f'konsultazzjoni mal-manifattur għandu jiddeċiedi jekk it-testijiet għandhomx isiru fid-direzzjoni pożittiva jew negattiva jew fit-tnejn.

Għal kull waħda mill-pulsazzjonijiet tat-test speċifikati, jista' jintuża strument ittestjat separat.

Il-pulsazzjoni tat-test għandha tkun fi ħdan il-valur minimu u massimu kif speċifikat fit-Tabelli 1 sa 3. Jekk ikun rakkomandat mill-manifattur, għall-istrument ittestjat jistgħu jiġu applikati livell ta' xokk ogħla u/jew tul ta' ħin itwal kif deskritt fil-valur massimu fit-Tabelli 1 sa 3.

Deskrizzjoni ġenerika tal-pulsazzjonijiet tat-test

Image

Kurva minima

Kurva massima

Ħin

Aċċelerazzjoni

Tabella 1 għal vetturi M1 u N1:

1

1

| Punt | Ħin (ms) | Aċċellerazzjoni (g) |
| --- | --- | --- |
| Lonġitudinali | Trasversali |
| A | 20 | 0 | 0 |
| B | 50 | 20 | 8 |
| C | 65 | 20 | 8 |
| D | 100 | 0 | 0 |
| E | 0 | 10 | 4,5 |
| F | 50 | 28 | 15 |
| G | 80 | 28 | 15 |
| H | 120 | 0 | 0 |

Punt

Ħin (ms)

Aċċellerazzjoni (g)

Lonġitudinali

Trasversali

A

20

0

0

B

50

20

8

C

65

20

8

D

100

0

0

E

0

10

4,5

F

50

28

15

G

80

28

15

H

120

0

0

Tabella 2 għal vetturi M2 u N2:

2

2

| Punt | Ħin (ms) | Aċċellerazzjoni (g) |
| --- | --- | --- |
| Lonġitudinali | Trasversali |
| A | 20 | 0 | 0 |
| B | 50 | 10 | 5 |
| C | 65 | 10 | 5 |
| D | 100 | 0 | 0 |
| E | 0 | 5 | 2,5 |
| F | 50 | 17 | 10 |
| G | 80 | 17 | 10 |
| H | 120 | 0 | 0 |

Punt

Ħin (ms)

Aċċellerazzjoni (g)

Lonġitudinali

Trasversali

A

20

0

0

B

50

10

5

C

65

10

5

D

100

0

0

E

0

5

2,5

F

50

17

10

G

80

17

10

H

120

0

0

Tabella 3 għal vetturi M3 u N3:

3

3

| Punt | Ħin (ms) | Aċċellerazzjoni (g) |
| --- | --- | --- |
| Lonġitudinali | Trasversali |
| A | 20 | 0 | 0 |
| B | 50 | 6,6 | 5 |
| C | 65 | 6,6 | 5 |
| D | 100 | 0 | 0 |
| E | 0 | 4 | 2,5 |
| F | 50 | 12 | 10 |
| G | 80 | 12 | 10 |
| H | 120 | 0 | 0 |

Punt

Ħin (ms)

Aċċellerazzjoni (g)

Lonġitudinali

Trasversali

A

20

0

0

B

50

6,6

5

C

65

6,6

5

D

100

0

0

E

0

4

2,5

F

50

12

10

G

80

12

10

H

120

0

0

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8D

INTEGRITÀ MEKKANIKA

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS f'tagħbijiet ta' kuntatt li jistgħu jseħħu waqt sitwazzjoni ta' ħbit tal-vettura.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.

2.2.   L-istrument ittestjat għandu jkun mqabbad mal-istallazzjoni tat-test kif rakkomandat mill-manifattur.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Il-kundizzjoni u r-rekwiżiti li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ; |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;

| (c) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni interni u esterni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(c)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni interni u esterni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Test tat-tgħaffiġ

3.2.1.   Forza tat-tgħaffiġ

L-istrument ittestjat għandu jiġi mgħaffeġ bejn reżistenza u pjanċa tat-tgħaffiġ kif deskritt fil-Figura 1 b'forza ta' mill-anqas 100 kN, iżda li ma taqbiżx 105 kN, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor skont il-paragrafu 6.4.2 ta' dan ir-Regolament, b'ħin ta' bidu ta' anqas minn 3 minuti u ħin ta' żamma ta' mill-anqas 100 ms iżda li ma jaqbiżx 10 s.

Fuq talba tal-manifattur, jistgħu jiġu applikati forza ta' tgħaffiġ akbar, ħin itwal ta' bidu, ħin itwal ta' żamma, jew kombinazzjoni ta' dawn.

L-applikazzjoni tal-forza għandha tiġi deċiża mill-manifattur flimkien mas-Servizz Tekniku billi tiġi kkunsidrata d-direzzjoni tal-ivvjaġġar tar-REESS meta mqabbel mal-installazzjoni fil-vettura. Il-forza tal-applikazzjoni tiġi applikata b'mod orizzontali u perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar tar-REESS.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8E

REŻISTENZA GĦAN-NAR

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika r-reżistenza tar-REESS, kontra l-esponiment għal nar minn barra l-vettura pereżempju minħabba tixrid ta' fjuwil minn vettura (jew il-vettura nnifisha jew vettura fil-qrib). Din is-sitwazzjoni għandha tħalli lix-xufier u lill-passiġġieri ħin biżżejjed biex jevakwaw.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew bir-REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur. Fejn is-sottosistemi rilevanti tar-REESS ikunu distribwiti madwar il-vettura sħiħa, it-test jista' jitwettaq fuq kull sottosistema rilevanti tar-REESS.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ta' mill-anqas 0 °C; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ta' mill-anqas 0 °C;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ; |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;

| (c) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(c)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Proċedura tat-test

Test ibbażat fuq il-vettura jew test ibbażat fuq il-komponenti għandu jitwettaq fid-diskrezzjoni tal-manifattur:

3.2.1.   Test ibbażat fuq il-vettura

L-istrument ittestjat għandu jiġi mmuntat f'istallazzjoni tal-ittestjar li tissimula kemm jista' jkun il-kundizzjonijiet propji tal-immuntar; m'għandu jintuża l-ebda materjal kombustibbli għal dan ħlief għal materjal li jkun parti mir-REESS. Il-metodu li bih l-istrument ittestjat jitwaħħal fl-istallazzjoni għandu jikkorrispondi mal-ispeċifikazzjonijiet rilevanti għall-installazzjoni tiegħu ġewwa vettura. Fil-każ ta' REESS maħsuba għal użu speċifiku ġo vettura, għandhom jiġu kkunsidrati l-partijiet tal-vettura li jaffettwaw b'xi mod il-korsa tan-nar.

3.2.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti

L-istrument ittestjat għandu jitpoġġa fuq mejda bi grada pożizzjonata fuq it-taġen, f'orjentazzjoni skont id-disinn maħsub tal-manifattur.

Il-medja bi grada għandha tkun mibnija minn vireg tal-azzar, b'dijametru ta' 6-10 mm, u 4-6 cm bejniethom. Jekk ikun meħtieġ, il-vireg tal-azzar jistgħu jkunu mirfudin b'partijiet ċatti tal-azzar.

3.3.   Il-fjamma li għaliha jiġi espost l-istrument ittestjat għandha tinkiseb bil-ħruq ta' fjuwil kummerċjali għal magni positive-ignition (minn hawn 'il quddiem “fjuwil”) f'taġen. Il-kwantità tal-fjuwil għandha tkun suffiċjenti biex tippermetti l-fjamma, f'kundizzjonijiet normali ta' ħruq, li tinħaraq għall-proċedura sħiħa tat-test.

In-nar għandu jgħatti l-arja sħiħa tat-taġen waqt l-esponiment sħiħ għan-nar. Il-qisien tat-taġen għandhom jintgħażlu sabiex ikun assigurat li n-naħat kollha tal-istrument ittestjat ikunu esposti għall-fjamma. It-taġen għalhekk għandu jaqbeż il-projezzjoni orizzontali tal-istrument ittestjat b'mill-anqas 20 cm, iżda mhux aktar minn 50 cm. Il-ġnub tat-taġen m'għandhomx jisporġu b'aktar minn 8 cm 'il fuq mil-livell tal-fjuwil fil-bidu tat-test.

3.4.   It-taġen mimli bil-fjuwil għandu jitpoġġa taħt l-istrument ittestjat b'mod li d-distanza bejn il-livell tal-fjuwil fit-taġen u l-qiegħ tal-istrument ittestjat jikkorrispondi mal-għoli ddisinjat mal-istrument ittestjat fuq il-wiċċ tat-triq bil-massa mhux mgħobbija jekk jiġi applikat il-paragrafu 3.2.1 ta' hawn fuq jew madwar 50 cm jekk jiġi applikat il-paragrafu 3.2.2 ta' hawn fuq. It-taġen, jew l-istallazzjoni tal-ittestjar, jew it-tnejn, għandhom ikunu jistgħu jiċċaqilqu b'mod liberu.

3.5.   Matul il-fażi C tat-test, it-taġen għandu jkun mgħotti bi skrin. L-iskrin għandu jitpoġġa 3 cm +/– 1 cm 'il fuq mil-livell tal-fjuwil imkejjel qabel it-tqabbid tal-fjuwil. L-iskrin għandu jkun magħmul minn materjal refrattorju, kif preskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8E. M'għandux ikun hemm spazju bejn il-brikks u dawn għandhom ikunu mirfuda fuq it-taġen tal-fjuwil b'mod li t-toqob fil-brikks ma jkunux ostakolati. It-tul u l-wisa' tal-qafas għandhom ikunu 2 cm sa 4 cm iżgħar mill-qisien interni tat-taġen sabiex ikun hemm spazju ta' 1 cm sa 2 cm bejn il-qafas u l-ħajt tat-taġen biex jippermetti l-ventilazzjoni. Qabel it-test, l-iskrin għandu jkun mill-anqas fit-temperatura ambjentali. Il-brikks jistgħu jiġu mxarrba sabiex ikunu ggarantiti kundizzjonijiet ta' ttestjar ripetibbli.

3.6.   Jekk it-testijiet jitwettqu fil-miftuħ, għandha tiġi pprovduta protezzjoni suffiċjenti mir-riħ u l-veloċità tar-riħ fil-livell tat-taġen m'għandhiex taqbeż 2,5 km/siegħa.

3.7.   It-test għandu jinkludi t-tliet fażijiet B-D, jekk il-fjuwil ikun mill-anqas f'temperatura ta' 20 °C. Inkella, it-test għandu jinkludi erba' fażijiet A–D.

3.7.1.   Fażi A: Tisħin minn qabel (Figura 1)

Il-fjuwil fit-taġen għandu jitqabbad f'distanza ta' mill-anqas 3 m mill-istrument ittestjat. Wara 60 sekonda ta' tisħin minn qabel, it-taġen għandu jitpoġġa taħt l-istrument ittestjat. Jekk id-daqs tat-taġen ikun kbir wisq biex jiġi mċaqlaq mingħajr ir-riskju ta' tixrid tal-likwidu, eċċ, f'dak il-każ l-istrument ittestjat u r-rig tat-test jistgħu, minflok, jiġu mċaqilqa fuq it-taġen.

Figura 1

Fażi A: Tisħin minn qabel

Image

3 m

Skrin

Taġen tal-fjuwil bi fjuwil li jaqbad

Armatura tal-ittestjar

Tagħmir ittestjat

3.7.2.   Fażi B: Esponiment dirett għall-fjamma (Figura 2)

L-istrument ittestjat għandu jiġi espost għall-fjamma mill-fjuwil jaqbad b'mod liberu għal 70 sekonda.

Figura 2

Figura 2

Fażi B: Esponiment dirett għall-fjamma

Fażi B: Esponiment dirett għall-fjamma

Image

Taġen ta' folja tal-metall

Skrin

3.7.3.   Fażi C: Esponiment indirett għall-fjamma (Figura 3)

Malli titlesta l-fażi B, l-iskrin għandu jitpoġġa bejn it-taġen tal-ħruq u l-istrument ittestjat. L-istrument ittestjat għandu jiġi espost għal din il-fjamma mnaqqsa għal 60 sekonda oħra.

Minflok ma ssir il-fażi C tat-test, il-fażi B tista' fid-diskrezzjoni tal-manifattur titkompla għal 60 sekonda addizzjonali.

Madankollu, dan għandu jkun permess biss meta jkun jista' jintwera għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku li dan ma jwassalx għal tnaqqis fis-severità tat-test.

Figura 3

Figura 3

Fażi C: Esponiment indirett għall-fjamma

Fażi C: Esponiment indirett għall-fjamma

Image

Taġen ta' folja tal-metall

Skrin

3.7.4.   Fażi D: Tmiem tat-test (Figura 4)

It-taġen tal-ħruq mgħotti bl-iskrin għandu jitmexxa lura fil-pożizzjoni deskritta fil-fażi A. Ma għandu jsir l-ebda tifi tal-istrument ittestjat. Wara li jitneħħa t-taġen, l-istrument ittestjat għandu jiġi osservat sakemm it-temperatura tal-wiċċ tal-istrument ittestjat tkun niżlet għat-temperatura ambjentali jew tkun ilha tonqos għal minimu ta' 3 sigħat.

Figura 4

Figura 4

Fażi D: Tmiem tat-test

Fażi D: Tmiem tat-test

Image

Taġen ta' folja tal-metall

Skrin

Appendiċi

Qisien u dejta teknika tal-brikks

Image

15 R

6 PARTIJIET MAQTUGĦIN

Taqsima A-A

30 DIA

15–IL TOQBA

(Dimensjonijiet f'mm)

| Reżistenza għan-nar | : | (Seger-Kegel) SK 30 |
| --- | --- | --- |
| Kontenut ta' Al2O3 | : | 30 - 33 fil-mija |
| Porożità miftuħa (Po) | : | 20 - 22 fil-mija tal-vol. |
| Densità | : | 1 900 – 2 000 kg/m3 |
| Erja mtaqqba effettiva | : | 44,18 fil-mija |

Reżistenza għan-nar

:

(Seger-Kegel) SK 30

Kontenut ta' Al2O3

:

30 - 33 fil-mija

Porożità miftuħa (Po)

:

20 - 22 fil-mija tal-vol.

Densità

:

1 900 – 2 000 kg/m3

3

Erja mtaqqba effettiva

:

44,18 fil-mija

---

ANNESS 8F

PROTEZZJONI ESTERNA MINN ĊIRKWIT KORT

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni minn ċirkwit kort. Din il-funzjonalità, jekk tkun implimentata, għandha tinterrompi jew tillimita l-kurrent taċ-ċirkwit kort biex tipprevjeni r-REESS minn kwalunkwe avveniment relatat sever ieħor ikkawżat mill-kurrent taċ-ċirkwit kort.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

Dan it-test għandu jitwettaq jew bir-REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Il-kundizzjoni li ġejja għandha tapplika għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ; |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;

| (c) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(c)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Ċirkwit kort

Fil-bidu tat-test, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għall-iċċarġjar u d-disċarġjar għandhom ikunu magħluqa sabiex jirrappreżentaw il-modalità possibbli ta' sewqan attiv kif ukoll il-modalità biex tippermetti ċċarġjar estern. Jekk dan ma jkunx jista' jitlesta f'test uniku, f'dak il-każ għandhom jitwettqu żewġ testijiet jew aktar.

It-terminali pożittivi u negattivi tal-istrument ittestjat għandhom ikunu mqabbdin ma' xulxin biex jipproduċu ċirkwit kort. Il-konnessjoni użata għal dan il-għan għandu jkollha reżistenza li ma taqbiżx 5 mΩ.

Il-kundizzjoni ta' ċirkwit kort għandha titkompla sakemm tiġi kkonfermata l-operazzjoni tal-funzjoni ta' protezzjoni tar-REESS biex tinterrompi jew tillimita l-kurrent taċ-ċirkwit kort, jew tal-anqas għal siegħa wara li t-temperatura mkejla fuq il-ħawsing tal-istrument ittestjat tkun stabbilizzat ruħha, b'mod li l-gradjent tat-temperatura jvarja b'anqas minn 4 °C fi żmien siegħa.

3.3.   Ċiklu standard u perjodu ta' osservazzjoni

Direttament wara t-terminazzjoni taċ-ċirkwit kort għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8G

PROTEZZJONI MINN IĊĊARĠJAR ŻEJJED

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni minn iċċarġjar żejjed.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

Dan it-test għandu jitwettaq, f'kundizzjonijiet operattivi normali, jew bir-REESS sħiħa (din tista' tkun il-vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet.

It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test.

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi. |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.

3.2.   Iċċarġjar

Fil-bidu, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għall-iċċarġjar għandhom ikunu magħluqa.

Il-limiti ta' kontroll tal-iċċarġjar tat-tagħmir tat-test għandhom jiġu diżattivati.

L-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat b'kurrent ta' ċarġ ta' mill-anqas 1/3C tar-rata iżda li ma jaqbiżx il-kurrent massimu fi ħdan il-medda operattiva normali kif speċifikata mill-manifattur.

L-iċċarġjar għandu jitkompla sakemm l-istrument ittestjat jinterrompi jew jillimita (b'mod awtomatiku) l-iċċarġjar. Meta funzjoni ta' interruzzjoni awtomatika ma taħdimx, jew ma jkunx hemm tali funzjoni, l-iċċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat ikun iċċarġjat sad-doppju tal-kapaċità ta' ċċarġjar nominali tiegħu.

3.3.   Ċiklu standard u perjodu ta' osservazzjoni

Direttament wara t-terminazzjoni tal-iċċarġjar, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8H

PROTEZZJONI MINN DISĊARĠJAR EĊĊESSIV

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni kontra disċarġjar eċċessiv. Din il-funzjonalità, jekk tkun implimentata, għandha tinterrompi jew tillimita l-kurrent tad-disċarġjar biex tipprevjeni r-REESS minn kwalunkwe avveniment sever ikkawżat minn stat ta' ċarġ baxx ħafna kif speċifikat mill-manifattur.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

Dan it-test għandu jitwettaq, f'kundizzjonijiet operattivi normali, jew bir-REESS sħiħa (din tista' tkun il-vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet.

It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test

3.   PROĊEDURI

3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test

Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:

| (a) | It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur; |
| --- | --- |

(a)

It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;

| (b) | Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi |
| --- | --- |

(b)

Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi

3.2.   Disċarġjar

Fil-bidu tat-test, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għandhom ikunu magħluqa.

Għandu jitwettaq disċarġjar b'rata ta' mill-anqas 1/3 C iżda ma għandux jaqbeż il-kurrent massimu fi ħdan il-medda operattiva normali kif speċifikat mill-manifattur.

Id-disċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat jinterrompi jew jillimita (b'mod awtomatiku) d-disċarġjar. Meta funzjoni ta' interruzzjoni awtomatika ma taħdimx, jew jekk ma jkunx hemm tali funzjoni, f'dak il-każ id-disċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat jiġi disċarġjat għal 25 fil-mija tal-livell tal-vultaġġ nominali tiegħu.

3.3.   Iċċarġjar standard u perjodu ta' osservazzjoni

Direttament wara t-terminazzjoni tad-disċarġjar, l-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat b'ċarġ standard kif speċifikat fl- Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.

It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.

---

ANNESS 8I

PROTEZZJONI MINN TEMPERATURA EĊĊESSIVA

1.   GĦAN

L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-miżuri ta' protezzjoni tar-REESS kontra t-tisħin eċċessiv intern waqt it-tħaddim, anki fi ħsara fil-funzjoni tat-tkessiħ jekk applikabbli. F'każ li ma tkun meħtieġa l-ebda miżura speċifika ta' protezzjoni biex tipprevjeni lir-REESS milli tilħaq stat mhux sigur minħabba temperatura eċċessiva interna, trid tiġi murija din l-operazzjoni sigura.

2.   INSTALLAZZJONIJIET

2.1.   It-test li ġej jista' jsir bir-REESS sħiħa (jista' jkun bħala vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test.

2.2.   Meta REESS tkun mgħammra b'funzjoni ta' tkessiħ u meta r-REESS tibqa' funzjonali mingħajr ma tkun operattiva sistema b'funzjoni ta' tkessiħ, is-sistema tat-tkessiħ għandha tkun diżattivata għat-test.

2.3.   It-temperatura tal-istrument ittestjat għandha titkejjel kontinwament fil-ħawsing fil-prossimità taċ-ċelloli waqt it-test sabiex jiġu mmonitorjati l-bidliet fit-temperatura. Jekk ikun hemm, jista' jintuża s-sensor ta' fuq il-vettura. Il-manifattur u s-Servizz Tekniku għandhom jaqblu fuq il-pożizzjoni tas-sensor(s) tat-temperatura li jintuża(w).

3.   PROĊEDURI

3.1.   Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi ħlief għal kwalunkwe diżattivazzjoni ta' sistema implimentata skont il-paragrafu 2.2 aktar 'il fuq.

3.2.   Waqt it-test, l-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat u disċarġjat kontinwament b'kurrent stabbli li jżid it-temperatura taċ-ċelloli kemm jista' jkun malajr fi ħdan il-medda tal-operazzjoni normali kif definita mill-manifattur.

3.3.   L-istrument ittestjat għandu jitqiegħed f'forn konvettiv jew f'kompartiment klimatiku. It-temperatura tal-kompartiment jew tal-forn għandha tiżdied gradwalment sakemm tilħaq it-temperatura determinata skont il-paragrafu 3.3.1. jew 3.3.2 hawn taħt kif applikabbli, u mbagħad tinżamm f'temperatura li tkun daqs jew ogħla minn din, sal-aħħar tat-test.

3.3.1.   Fejn ir-REESS tkun mgħammra b'miżuri protettivi kontra t-tisħin eċċessiv intern, it-temperatura għandha tiżdied sat-temperatura definita mill-manifattur bħala l-limitu tat-temperatura operattiva għal dawn il-miżuri ta' protezzjoni, sabiex ikun assigurat li t-temperatura tal-istrument ittestjat tiżdied kif speċifikat fil-paragrafu 3.2 aktar 'il fuq.

3.3.2.   Fejn ir-REESS ma tkun mgħammra bl-ebda miżura speċifika kontra t-tisħin eċċessiv intern, it-temperatura għandha tiżdied sat-temperatura operattiva massima speċifikata mill-manifattur.

3.4.   It-tmiem tat-test: It-test jintemm meta tiġi osservata xi waħda minn dawn li ġejjin:

| (a) | L-istrument ittestjat jimpedixxi u/jew jillimita l-iċċarġjar u/jew id-disċarġjar biex jimpedixxi ż-żieda fit-temperatura; |
| --- | --- |

(a)

L-istrument ittestjat jimpedixxi u/jew jillimita l-iċċarġjar u/jew id-disċarġjar biex jimpedixxi ż-żieda fit-temperatura;

| (b) | It-temperatura tal-istrument ittestjat tkun stabbilizzata, li jfisser li t-temperatura tvarja bi gradjent ta' inqas minn 4 °C fi żmien sagħtejn; |
| --- | --- |

(b)

It-temperatura tal-istrument ittestjat tkun stabbilizzata, li jfisser li t-temperatura tvarja bi gradjent ta' inqas minn 4 °C fi żmien sagħtejn;

| (c) | Kwalunkwe falliment tal-kriterji ta' aċċettazzjoni preskritti fil-paragrafu 6.9.2.1 tar-Regolament. |
| --- | --- |

(c)

Kwalunkwe falliment tal-kriterji ta' aċċettazzjoni preskritti fil-paragrafu 6.9.2.1 tar-Regolament.

---