# Amtsblatt C 139/2017

| | ISSN 1977-088X |
| --- | --- |
| Amtsblatt
  der Europäischen Union | C 139 |
| | |
| Ausgabe in deutscher Sprache | Mitteilungen und Bekanntmachungen | 60. Jahrgang4. Mai 2017 |

ISSN 1977-088X

Amtsblatt

der Europäischen Union

C 139

Ausgabe in deutscher Sprache

Mitteilungen und Bekanntmachungen

60. Jahrgang4. Mai 2017

---

| Informationsnummer | Inhalt | Seite |
| --- | --- | --- |
| | IV   Informationen |
| | INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION |
| | Europäische Kommission |
| 2017/C 139/01 | Zinssatz der Europäischen Zentralbank für Hauptrefinanzierungsgeschäfte am 1. Mai 2017: 0,00 % — Euro-Wechselkurs | 1 |
| 2017/C 139/02 | Stellungnahme des Beratenden Ausschusses für die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen aus seiner Sitzung vom 31. August 2015 zum Entwurf eines Beschlusses in der Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid Business) — Berichterstatter: Vereinigtes Königreich | 2 |
| 2017/C 139/03 | Abschlussbericht des Anhörungsbeauftragten — General Electric/Alstom (Thermal Power — Renewable Power & Grid Business) (Sache M.7278) | 4 |
| 2017/C 139/04 | Zusammenfassung des Beschlusses der Kommission vom 8. September 2015 zur Feststellung der Vereinbarkeit eines Zusammenschlusses mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen (Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid business) (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2015) 6179)
   (
  1
  ) | 6 |
| | INFORMATIONEN DER MITGLIEDSTAATEN |
| 2017/C 139/05 | Anwendbare Transportarten in den Mitgliedstaaten des Euro-Währungsgebiets (Artikel 13 Absatz 5) und in Andorra, Monaco, San Marino und Vatikanstadt (Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates über den gewerbsmäßigen grenzüberschreitenden Straßentransport von Euro-Bargeld zwischen den Mitgliedstaaten des Euroraums) | 14 |
| 2017/C 139/06 | Liste der als Ausgenommene Konten zu behandelnden Konten gemäß Abschnitt VIII Unterabschnitt C Nummer 17 Buchstabe g des Anhangs I der Richtlinie 2011/16/EU des Rates | 24 |
| | DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN |
| | EFTA-Überwachungsbehörde |
| 2017/C 139/07 | Bekanntmachung der EFTA-Überwachungsbehörde über die bei Rückforderungsentscheidungen angewandten Zinssätze sowie die Referenz- und Abzinsungssätze für die EFTA-Staaten ab 1. Januar 2017(Veröffentlicht im Einklang mit den Vorschriften über die Referenz- und Abzinsungssätze in Teil VII der Leitlinien der Überwachungsbehörde für staatliche Beihilfen und Artikel 10 der Entscheidung der Überwachungsbehörde Nr. 195/04/COL vom 14. Juli 2004) | 30 |

Informationsnummer

Inhalt

Seite

IV   Informationen

INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

2017/C 139/01

Zinssatz der Europäischen Zentralbank für Hauptrefinanzierungsgeschäfte am 1. Mai 2017: 0,00 % — Euro-Wechselkurs

1

2017/C 139/02

Stellungnahme des Beratenden Ausschusses für die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen aus seiner Sitzung vom 31. August 2015 zum Entwurf eines Beschlusses in der Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid Business) — Berichterstatter: Vereinigtes Königreich

2

2017/C 139/03

Abschlussbericht des Anhörungsbeauftragten — General Electric/Alstom (Thermal Power — Renewable Power & Grid Business) (Sache M.7278)

4

2017/C 139/04

Zusammenfassung des Beschlusses der Kommission vom 8. September 2015 zur Feststellung der Vereinbarkeit eines Zusammenschlusses mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen (Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid business) (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2015) 6179)
   (
  1
  )

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2015) 6179)

1

6

INFORMATIONEN DER MITGLIEDSTAATEN

2017/C 139/05

Anwendbare Transportarten in den Mitgliedstaaten des Euro-Währungsgebiets (Artikel 13 Absatz 5) und in Andorra, Monaco, San Marino und Vatikanstadt (Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates über den gewerbsmäßigen grenzüberschreitenden Straßentransport von Euro-Bargeld zwischen den Mitgliedstaaten des Euroraums)

(Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates über den gewerbsmäßigen grenzüberschreitenden Straßentransport von Euro-Bargeld zwischen den Mitgliedstaaten des Euroraums)

14

2017/C 139/06

Liste der als Ausgenommene Konten zu behandelnden Konten gemäß Abschnitt VIII Unterabschnitt C Nummer 17 Buchstabe g des Anhangs I der Richtlinie 2011/16/EU des Rates

24

DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN

EFTA-Überwachungsbehörde

2017/C 139/07

Bekanntmachung der EFTA-Überwachungsbehörde über die bei Rückforderungsentscheidungen angewandten Zinssätze sowie die Referenz- und Abzinsungssätze für die EFTA-Staaten ab 1. Januar 2017(Veröffentlicht im Einklang mit den Vorschriften über die Referenz- und Abzinsungssätze in Teil VII der Leitlinien der Überwachungsbehörde für staatliche Beihilfen und Artikel 10 der Entscheidung der Überwachungsbehörde Nr. 195/04/COL vom 14. Juli 2004)

(Veröffentlicht im Einklang mit den Vorschriften über die Referenz- und Abzinsungssätze in Teil VII der Leitlinien der Überwachungsbehörde für staatliche Beihilfen und Artikel 10 der Entscheidung der Überwachungsbehörde Nr. 195/04/COL vom 14. Juli 2004)

30

---

| | V   Bekanntmachungen |
| --- | --- |
| | VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK |
| | Europäische Kommission |
| 2017/C 139/08 | Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache M.8399 — CWS-boco/Rentokil Initial Target Businesses) (
  1
  ) | 31 |

V   Bekanntmachungen

VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK

Europäische Kommission

2017/C 139/08

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses (Sache M.8399 — CWS-boco/Rentokil Initial Target Businesses) (
  1
  )

1

31

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text von Bedeutung für den EWR. |

---

(1)   Text von Bedeutung für den EWR.

1

| DE | |
| --- | --- |

DE

---

IV Informationen

INFORMATIONEN DER ORGANE, EINRICHTUNGEN UND SONSTIGEN STELLEN DER EUROPÄISCHEN UNION

Europäische Kommission

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/1

---

Zinssatz der Europäischen Zentralbank für Hauptrefinanzierungsgeschäfte (1)

am 1. Mai 2017: 0,00 %

Euro-Wechselkurs (2)

3. Mai 2017

(2017/C 139/01)

1 Euro =

| | Währung | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-Dollar | 1,0919 |
| JPY | Japanischer Yen | 122,47 |
| DKK | Dänische Krone | 7,4372 |
| GBP | Pfund Sterling | 0,84440 |
| SEK | Schwedische Krone | 9,6273 |
| CHF | Schweizer Franken | 1,0812 |
| ISK | Isländische Krone | |
| NOK | Norwegische Krone | 9,3878 |
| BGN | Bulgarischer Lew | 1,9558 |
| CZK | Tschechische Krone | 26,871 |
| HUF | Ungarischer Forint | 312,15 |
| PLN | Polnischer Zloty | 4,1913 |
| RON | Rumänischer Leu | 4,5485 |
| TRY | Türkische Lira | 3,8603 |
| AUD | Australischer Dollar | 1,4615 |
| CAD | Kanadischer Dollar | 1,4990 |
| HKD | Hongkong-Dollar | 8,4967 |
| NZD | Neuseeländischer Dollar | 1,5768 |
| SGD | Singapur-Dollar | 1,5229 |
| KRW | Südkoreanischer Won | 1 235,52 |
| ZAR | Südafrikanischer Rand | 14,5730 |
| CNY | Chinesischer Renminbi Yuan | 7,5267 |
| HRK | Kroatische Kuna | 7,4493 |
| IDR | Indonesische Rupiah | 14 528,28 |
| MYR | Malaysischer Ringgit | 4,7159 |
| PHP | Philippinischer Peso | 54,583 |
| RUB | Russischer Rubel | 62,5464 |
| THB | Thailändischer Baht | 37,654 |
| BRL | Brasilianischer Real | 3,4424 |
| MXN | Mexikanischer Peso | 20,5365 |
| INR | Indische Rupie | 70,0540 |

Währung

Kurs

USD

US-Dollar

1,0919

JPY

Japanischer Yen

122,47

DKK

Dänische Krone

7,4372

GBP

Pfund Sterling

0,84440

SEK

Schwedische Krone

9,6273

CHF

Schweizer Franken

1,0812

ISK

Isländische Krone

NOK

Norwegische Krone

9,3878

BGN

Bulgarischer Lew

1,9558

CZK

Tschechische Krone

26,871

HUF

Ungarischer Forint

312,15

PLN

Polnischer Zloty

4,1913

RON

Rumänischer Leu

4,5485

TRY

Türkische Lira

3,8603

AUD

Australischer Dollar

1,4615

CAD

Kanadischer Dollar

1,4990

HKD

Hongkong-Dollar

8,4967

NZD

Neuseeländischer Dollar

1,5768

SGD

Singapur-Dollar

1,5229

KRW

Südkoreanischer Won

1 235,52

ZAR

Südafrikanischer Rand

14,5730

CNY

Chinesischer Renminbi Yuan

7,5267

HRK

Kroatische Kuna

7,4493

IDR

Indonesische Rupiah

14 528,28

MYR

Malaysischer Ringgit

4,7159

PHP

Philippinischer Peso

54,583

RUB

Russischer Rubel

62,5464

THB

Thailändischer Baht

37,654

BRL

Brasilianischer Real

3,4424

MXN

Mexikanischer Peso

20,5365

INR

Indische Rupie

70,0540

---

(1)  Auf das letzte Geschäft vor dem angegebenen Tag angewandter Satz. Bei Zinstendern marginaler Zuteilungssatz.

(2)  Quelle: Von der Europäischen Zentralbank veröffentlichter Referenz-Wechselkurs.

---

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/2

---

Stellungnahme des Beratenden Ausschusses für die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen aus seiner Sitzung vom 31. August 2015 zum Entwurf eines Beschlusses in der Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid Business)

Berichterstatter: Vereinigtes Königreich

(2017/C 139/02)

Vorhaben

| 1. | Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass das Rechtsgeschäft einen Zusammenschluss im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung darstellt. |
| --- | --- |

1.

Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass das Rechtsgeschäft einen Zusammenschluss im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung darstellt.

Unionsweite Bedeutung

| 2. | Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss nach Artikel 1 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung unionsweite Bedeutung hat. |
| --- | --- |

2.

Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss nach Artikel 1 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung unionsweite Bedeutung hat.

Sachlich und räumlich relevanter Markt

| 3. | Der Beratende Ausschuss stimmt der von der Kommission im Beschlussentwurf vorgenommenen Abgrenzung der sachlich und räumlich relevanten Märkte zu. |
| --- | --- |

3.

Der Beratende Ausschuss stimmt der von der Kommission im Beschlussentwurf vorgenommenen Abgrenzung der sachlich und räumlich relevanten Märkte zu.

| 4. | Insbesondere stimmt der Beratende Ausschuss der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass für die Zwecke der Prüfung des Zusammenschlusses Hochleistungsgasturbinen (Heavy Duty Gas Turbines — „HDGT“) mit einer Frequenz von 50 Hz und einer Leistung von über 90 MW einschließlich i) der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und ii) der Lieferung des Gasturbinen-Steuerungssystems einen eigenen sachlich relevanten Markt darstellen. |
| --- | --- |

4.

Insbesondere stimmt der Beratende Ausschuss der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass für die Zwecke der Prüfung des Zusammenschlusses Hochleistungsgasturbinen (Heavy Duty Gas Turbines — „HDGT“) mit einer Frequenz von 50 Hz und einer Leistung von über 90 MW einschließlich i) der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und ii) der Lieferung des Gasturbinen-Steuerungssystems einen eigenen sachlich relevanten Markt darstellen.

| 5. | Insbesondere stimmt der Beratende Ausschuss der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass die Frage, ob der Markt für 50-Hz-HDGT weiter auf der Grundlage der Leistungsklassen (mittel, groß und sehr groß) und auf der Grundlage unterschiedlicher Kraftwerkskonfigurationen (kombinierter Prozess und einfacher Prozess) unterteilt werden sollte, offenbleiben kann. |
| --- | --- |

5.

Insbesondere stimmt der Beratende Ausschuss der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass die Frage, ob der Markt für 50-Hz-HDGT weiter auf der Grundlage der Leistungsklassen (mittel, groß und sehr groß) und auf der Grundlage unterschiedlicher Kraftwerkskonfigurationen (kombinierter Prozess und einfacher Prozess) unterteilt werden sollte, offenbleiben kann.

| 6. | Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf die folgenden sachlich relevanten Märkte zu:






  6.1. | Wartungsleistungen an den älteren HDGT-Gehäusen jedes beteiligten Unternehmens; |
| --- | --- | --- |

6.

Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf die folgenden sachlich relevanten Märkte zu:

6.1.

Wartungsleistungen an den älteren HDGT-Gehäusen jedes beteiligten Unternehmens;

| 6.2. | Generatoren für Wärmekraftwerke; |
| --- | --- |

6.2.

Generatoren für Wärmekraftwerke;

| 6.3. | Wartungsleistungen an Generatoren; |
| --- | --- |

6.3.

Wartungsleistungen an Generatoren;

| 6.4. | große Dampfturbinen (large steam turbines — LST); |
| --- | --- |

6.4.

große Dampfturbinen (large steam turbines — LST);

| 6.5. | Wartungsleistungen an Dampfturbinen; |
| --- | --- |

6.5.

Wartungsleistungen an Dampfturbinen;

| 6.6. | Abhitzedampferzeuger für Wärmekraftwerke; |
| --- | --- |

6.6.

Abhitzedampferzeuger für Wärmekraftwerke;

| 6.7. | Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme für Wärmekraftwerke; |
| --- | --- |

6.7.

Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme für Wärmekraftwerke;

| 6.8. | Übertragungs- und Verteilungsprodukte (feste Serienkompensations- und Netzmanagementsysteme). |
| --- | --- |

6.8.

Übertragungs- und Verteilungsprodukte (feste Serienkompensations- und Netzmanagementsysteme).

| 7. | Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass für die Zwecke der Prüfung des Zusammenschlusses die Frage, ob der Markt für 50-Hz-HDGT (einschließlich der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und der Lieferung des Gasturbinen-Steuerungssystems) und seine potenziellen Segmente weltweit (ohne China und Iran) oder EWR-weit betrachtet werden sollten, offenbleiben kann. |
| --- | --- |

7.

Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass für die Zwecke der Prüfung des Zusammenschlusses die Frage, ob der Markt für 50-Hz-HDGT (einschließlich der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und der Lieferung des Gasturbinen-Steuerungssystems) und seine potenziellen Segmente weltweit (ohne China und Iran) oder EWR-weit betrachtet werden sollten, offenbleiben kann.

| 8. | Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf die folgenden räumlich relevanten Märkte zu:






  8.1. | Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT; |
| --- | --- | --- |

8.

Der Beratende Ausschuss stimmt der Schlussfolgerung der Kommission in Bezug auf die folgenden räumlich relevanten Märkte zu:

8.1.

Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT;

| 8.2. | Gesamtmarkt für Generatoren für Wärmekraftwerke; |
| --- | --- |

8.2.

Gesamtmarkt für Generatoren für Wärmekraftwerke;

| 8.3. | Markt für Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT; |
| --- | --- |

8.3.

Markt für Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT;

| 8.4. | Gesamtmarkt für Dampfturbinen für Wärmekraftwerke; |
| --- | --- |

8.4.

Gesamtmarkt für Dampfturbinen für Wärmekraftwerke;

| 8.5. | Markt für Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme; |
| --- | --- |

8.5.

Markt für Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme;

| 8.6. | Markt für Abhitzedampferzeuger; |
| --- | --- |

8.6.

Markt für Abhitzedampferzeuger;

| 8.7. | Markt für Wartungsleistungen an älteren HDGT; |
| --- | --- |

8.7.

Markt für Wartungsleistungen an älteren HDGT;

| 8.8. | Markt für Wartungsleistungen an Generatoren; |
| --- | --- |

8.8.

Markt für Wartungsleistungen an Generatoren;

| 8.9. | Markt für Wartungsleistungen an Dampfturbinen; |
| --- | --- |

8.9.

Markt für Wartungsleistungen an Dampfturbinen;

| 8.10. | Markt für Übertragungs- und Verteilungsprodukte. |
| --- | --- |

8.10.

Markt für Übertragungs- und Verteilungsprodukte.

Wettbewerbsrechtliche Würdigung

| 9. | Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für 50-Hz-HDGT führt, insbesondere in den Segmenten der großen und sehr großen 50-Hz-HDGT. |
| --- | --- |

9.

Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für 50-Hz-HDGT führt, insbesondere in den Segmenten der großen und sehr großen 50-Hz-HDGT.

| 10. | Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT führt. |
| --- | --- |

10.

Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT führt.

| 11. | Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT führt. |
| --- | --- |

11.

Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT führt.

| 12. | Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für Wartungsleistungen an 9FA-HDGT von GE und seinen Segmenten (also den drei Kerndienstleistungen und Upgrades) führt. |
| --- | --- |

12.

Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für Wartungsleistungen an 9FA-HDGT von GE und seinen Segmenten (also den drei Kerndienstleistungen und Upgrades) führt.

| 13. | Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass die wettbewerbsrechtlichen Bedenken der Kommission mit den vom Anmelder am 6. August 2015 angebotenen endgültigen Verpflichtungen ausgeräumt werden. |
| --- | --- |

13.

Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass die wettbewerbsrechtlichen Bedenken der Kommission mit den vom Anmelder am 6. August 2015 angebotenen endgültigen Verpflichtungen ausgeräumt werden.

| 14. | Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss den wirksamen Wettbewerb weder im gesamten Binnenmarkt noch in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern dürfte, sofern die vom Anmelder am 6. August 2015 angebotenen endgültigen Verpflichtungen uneingeschränkt erfüllt werden. |
| --- | --- |

14.

Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss den wirksamen Wettbewerb weder im gesamten Binnenmarkt noch in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern dürfte, sofern die vom Anmelder am 6. August 2015 angebotenen endgültigen Verpflichtungen uneingeschränkt erfüllt werden.

| 15. | Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der angemeldete Zusammenschluss nicht zu horizontalen Effekten führen dürfte, die den wirksamen Wettbewerb auf den folgenden betroffenen Märkten und potenziellen Märkten erheblich behindern würden: i) Märkte für andere Komponenten von Wärmekraftwerken (Generatoren, Dampfturbinen, Abhitzedampferzeuger, Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme), ii) Markt für Wartungsleistungen an Generatoren, iii) Markt für Wartungsleistungen an Dampfturbinen, iv) potenzielle Märkte für Netzmanagementsysteme, Energiemanagementsysteme und Großraummanagementsysteme, v) potenzielle Märkte für feste Serienkompensationssysteme. |
| --- | --- |

15.

Der Beratende Ausschuss teilt die Einschätzung der Kommission, dass der angemeldete Zusammenschluss nicht zu horizontalen Effekten führen dürfte, die den wirksamen Wettbewerb auf den folgenden betroffenen Märkten und potenziellen Märkten erheblich behindern würden: i) Märkte für andere Komponenten von Wärmekraftwerken (Generatoren, Dampfturbinen, Abhitzedampferzeuger, Anlagen- und Gerätesteuerungssysteme), ii) Markt für Wartungsleistungen an Generatoren, iii) Markt für Wartungsleistungen an Dampfturbinen, iv) potenzielle Märkte für Netzmanagementsysteme, Energiemanagementsysteme und Großraummanagementsysteme, v) potenzielle Märkte für feste Serienkompensationssysteme.

Vereinbarkeit mit dem Binnenmarkt

| 16. | Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss daher nach Artikel 2 Absatz 2 und Artikel 8 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung sowie nach Artikel 57 des EWR-Abkommens für mit dem Binnenmarkt bzw. dem EWR-Abkommen vereinbar erklärt werden sollte. |
| --- | --- |

16.

Der Beratende Ausschuss teilt die Auffassung der Kommission, dass der Zusammenschluss daher nach Artikel 2 Absatz 2 und Artikel 8 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung sowie nach Artikel 57 des EWR-Abkommens für mit dem Binnenmarkt bzw. dem EWR-Abkommen vereinbar erklärt werden sollte.

---

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/4 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/4

---

Abschlussbericht des Anhörungsbeauftragten (1)

General Electric/Alstom

(Thermal Power — Renewable Power & Grid Business)

(Sache M.7278)

(2017/C 139/03)

EINLEITUNG

| 1. | Am 19. Januar 2015 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Fusionskontrollverordnung bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt („geplanter Zusammenschluss“): Das Unternehmen General Electric Company („GE“) übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Geschäftsbereiche Thermal Power, Renewable Power und Grid des Unternehmens Alstom Société Anonyme („Alstom“; GE und Alstom werden im Folgenden zusammen die „beteiligten Unternehmen“ genannt). |
| --- | --- |

1.

Am 19. Januar 2015 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Fusionskontrollverordnung bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt („geplanter Zusammenschluss“): Das Unternehmen General Electric Company („GE“) übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Geschäftsbereiche Thermal Power, Renewable Power und Grid des Unternehmens Alstom Société Anonyme („Alstom“; GE und Alstom werden im Folgenden zusammen die „beteiligten Unternehmen“ genannt).

| 2. | Aufgrund des Vorprüfverfahrens (Phase I) hegte die Kommission Zweifel an der Vereinbarkeit des Zusammenschlusses mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen und erließ am 23. Februar 2015 einen Beschluss zur Einleitung eines Verfahrens nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c der Fusionskontrollverordnung ein („Beschluss nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c“). |
| --- | --- |

2.

Aufgrund des Vorprüfverfahrens (Phase I) hegte die Kommission Zweifel an der Vereinbarkeit des Zusammenschlusses mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen und erließ am 23. Februar 2015 einen Beschluss zur Einleitung eines Verfahrens nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c der Fusionskontrollverordnung ein („Beschluss nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c“).

Mitteilung der Beschwerdepunkte

| 3. | Am 12. Juni 2015 erließ die Kommission eine Mitteilung der Beschwerdepunkte, in der sie die vorläufige Ansicht vertrat, dass der geplante Zusammenschluss den wirksamen Wettbewerb auf den Märkten für Hochleistungsgasturbinen (Heavy Duty Gas Turbines — HDGT) mit einer Frequenz von 50 Hz, für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT, für große Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT und für Wartungsleistungen an 9FA-HDGT von GE durch nichtkoordinierte Effekte erheblich behindern würde. |
| --- | --- |

3.

Am 12. Juni 2015 erließ die Kommission eine Mitteilung der Beschwerdepunkte, in der sie die vorläufige Ansicht vertrat, dass der geplante Zusammenschluss den wirksamen Wettbewerb auf den Märkten für Hochleistungsgasturbinen (Heavy Duty Gas Turbines — HDGT) mit einer Frequenz von 50 Hz, für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT, für große Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT und für Wartungsleistungen an 9FA-HDGT von GE durch nichtkoordinierte Effekte erheblich behindern würde.

| 4. | Am 26. Juni 2015 übermittelten die beteiligten Unternehmen ihre Erwiderung auf die Mitteilung der Beschwerdepunkte. |
| --- | --- |

4.

Am 26. Juni 2015 übermittelten die beteiligten Unternehmen ihre Erwiderung auf die Mitteilung der Beschwerdepunkte.

Akteneinsicht

| 5. | Nach Bekanntgabe des Beschlusses nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c beantragten die beteiligten Unternehmen Zugang zu bestimmten Dokumenten, die sie als „zentrale Dokumente“ (key documents) im Sinne der Randnummer 45 der Leitlinien der Generaldirektion Wettbewerb zu bewährten Methoden für EG-Fusionskontrollverfahren (2) ansahen. Die Generaldirektion Wettbewerb gewährte Zugang zu einigen der zentralen Dokumente, auf die sich der Beschluss nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c stützte. Die beteiligten Unternehmen beantragten jedoch uneingeschränkten Zugang zu allen Antworten von Kunden und Wettbewerbern auf die von der Kommission während des Vorprüfverfahrens (Phase I) versandten Fragebögen und machten geltend, es handle sich dabei um zentrale Dokumente. Die Generaldirektion Wettbewerb war der Auffassung, dass der Antrag über die zentralen Dokumente hinausging, gewährte aber im Sinne einer besseren Darstellung der Rolle der Aussagen von Dritten beim Erlass des Beschlusses nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c via CD-ROM Zugang zum vollen Wortlaut der Antworten auf eine Reihe von Fragen, die den Kunden und Wettbewerbern gestellt worden waren. |
| --- | --- |

5.

Nach Bekanntgabe des Beschlusses nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c beantragten die beteiligten Unternehmen Zugang zu bestimmten Dokumenten, die sie als „zentrale Dokumente“ (key documents) im Sinne der Randnummer 45 der Leitlinien der Generaldirektion Wettbewerb zu bewährten Methoden für EG-Fusionskontrollverfahren (2) ansahen. Die Generaldirektion Wettbewerb gewährte Zugang zu einigen der zentralen Dokumente, auf die sich der Beschluss nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c stützte. Die beteiligten Unternehmen beantragten jedoch uneingeschränkten Zugang zu allen Antworten von Kunden und Wettbewerbern auf die von der Kommission während des Vorprüfverfahrens (Phase I) versandten Fragebögen und machten geltend, es handle sich dabei um zentrale Dokumente. Die Generaldirektion Wettbewerb war der Auffassung, dass der Antrag über die zentralen Dokumente hinausging, gewährte aber im Sinne einer besseren Darstellung der Rolle der Aussagen von Dritten beim Erlass des Beschlusses nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c via CD-ROM Zugang zum vollen Wortlaut der Antworten auf eine Reihe von Fragen, die den Kunden und Wettbewerbern gestellt worden waren.

| 6. | Die beteiligten Unternehmen stellten einen weiteren Antrag auf Zugang zu den vollständigen Antworten auf andere Fragen, den die Kommission jedoch mit Ausnahme der Antworten auf eine bestimmte Frage ablehnte. Darüber hinaus beantragten die beteiligten Unternehmen auch Zugang zu den von einem Wettbewerber eingereichten zentralen Dokumenten, nachdem dieser als betroffener Dritter zugelassen worden war. Daraufhin teilte die Kommission den beteiligten Unternehmen mit, dass keine zentralen Dokumente von diesem betroffenen Dritten eingegangen waren. |
| --- | --- |

6.

Die beteiligten Unternehmen stellten einen weiteren Antrag auf Zugang zu den vollständigen Antworten auf andere Fragen, den die Kommission jedoch mit Ausnahme der Antworten auf eine bestimmte Frage ablehnte. Darüber hinaus beantragten die beteiligten Unternehmen auch Zugang zu den von einem Wettbewerber eingereichten zentralen Dokumenten, nachdem dieser als betroffener Dritter zugelassen worden war. Daraufhin teilte die Kommission den beteiligten Unternehmen mit, dass keine zentralen Dokumente von diesem betroffenen Dritten eingegangen waren.

| 7. | Bei der oben beschriebenen Offenlegung von Dokumenten handelt es sich streng genommen nicht um eine Akteneinsicht. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass das Recht auf volle Einsicht in die Akte der Kommission erst entsteht, wenn die Kommission eine Mitteilung der Beschwerdepunkte erlässt (3); in früheren Phasen des Verfahrens, beispielsweise während der Untersuchungen zum Zusammenschlussvorhaben, haben die beteiligten Unternehmen kein Recht auf Akteneinsicht. Ich stelle fest, dass die Generaldirektion Wettbewerb in dieser Sache den Anforderungen an ein faires und transparentes Verfahren im Sinne der Best Practices gerecht geworden ist, indem sie den beteiligten Unternehmen Dokumente zur Verfügung gestellt hat, zu deren Offenlegung sie nach den Vorschriften für die Akteneinsicht nicht verpflichtet war. Somit hat die Generaldirektion Wettbewerb die effektive Wahrung der Verfahrensrechte der beteiligten Unternehmen beachtet. |
| --- | --- |

7.

Bei der oben beschriebenen Offenlegung von Dokumenten handelt es sich streng genommen nicht um eine Akteneinsicht. An dieser Stelle sei daran erinnert, dass das Recht auf volle Einsicht in die Akte der Kommission erst entsteht, wenn die Kommission eine Mitteilung der Beschwerdepunkte erlässt (3); in früheren Phasen des Verfahrens, beispielsweise während der Untersuchungen zum Zusammenschlussvorhaben, haben die beteiligten Unternehmen kein Recht auf Akteneinsicht. Ich stelle fest, dass die Generaldirektion Wettbewerb in dieser Sache den Anforderungen an ein faires und transparentes Verfahren im Sinne der Best Practices gerecht geworden ist, indem sie den beteiligten Unternehmen Dokumente zur Verfügung gestellt hat, zu deren Offenlegung sie nach den Vorschriften für die Akteneinsicht nicht verpflichtet war. Somit hat die Generaldirektion Wettbewerb die effektive Wahrung der Verfahrensrechte der beteiligten Unternehmen beachtet.

| 8. | Nach Bekanntgabe der Mitteilung der Beschwerdepunkte erhielten die beteiligten Unternehmen am 13. Juni 2015 Akteneinsicht via CD-ROM. |
| --- | --- |

8.

Nach Bekanntgabe der Mitteilung der Beschwerdepunkte erhielten die beteiligten Unternehmen am 13. Juni 2015 Akteneinsicht via CD-ROM.

Sachverhaltsschreiben

| 9. | Am 9. Juli 2015 übermittelte die Kommission den beteiligten Unternehmen ein Sachverhaltsschreiben, in dem sie sie von zusätzlichen Beweismitteln in Kenntnis setzte, die sie nach Erlass der Mitteilung der Beschwerdepunkte erlangt hatte; diese Beweismittel stützten die vorläufigen Schlussfolgerungen in der Mitteilung der Beschwerdepunkte und konnten im abschließenden Beschluss berücksichtigt werden. Am 16. Juli 2015 nahmen die beteiligten Unternehmen dazu schriftlich Stellung. |
| --- | --- |

9.

Am 9. Juli 2015 übermittelte die Kommission den beteiligten Unternehmen ein Sachverhaltsschreiben, in dem sie sie von zusätzlichen Beweismitteln in Kenntnis setzte, die sie nach Erlass der Mitteilung der Beschwerdepunkte erlangt hatte; diese Beweismittel stützten die vorläufigen Schlussfolgerungen in der Mitteilung der Beschwerdepunkte und konnten im abschließenden Beschluss berücksichtigt werden. Am 16. Juli 2015 nahmen die beteiligten Unternehmen dazu schriftlich Stellung.

Betroffene Dritte

| 10. | Sieben Unternehmen, deren Anträge vor der förmlichen mündlichen Anhörung eingegangen waren, wurden von mir als betroffene Dritte zur Anhörung im Verfahren zugelassen: vier Wettbewerber der beteiligten Unternehmen, nämlich Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd, Toshiba Corporation, Ansaldo Energia SpA und Ethos Energy, sowie drei Kunden, nämlich Iberdrola Generación España S.A., MPF Operations Limited und PKN Orlen S.A. Sechs dieser betroffenen Dritten habe ich auf Antrag auch zur Teilnahme an der förmlichen mündlichen Anhörung zugelassen. Nach der mündlichen Anhörung habe ich einen weiteren Wettbewerber der Partien, Siemens AG, auf Antrag als betroffenen Dritten zur Anhörung im Verfahren zugelassen. |
| --- | --- |

10.

Sieben Unternehmen, deren Anträge vor der förmlichen mündlichen Anhörung eingegangen waren, wurden von mir als betroffene Dritte zur Anhörung im Verfahren zugelassen: vier Wettbewerber der beteiligten Unternehmen, nämlich Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd, Toshiba Corporation, Ansaldo Energia SpA und Ethos Energy, sowie drei Kunden, nämlich Iberdrola Generación España S.A., MPF Operations Limited und PKN Orlen S.A. Sechs dieser betroffenen Dritten habe ich auf Antrag auch zur Teilnahme an der förmlichen mündlichen Anhörung zugelassen. Nach der mündlichen Anhörung habe ich einen weiteren Wettbewerber der Partien, Siemens AG, auf Antrag als betroffenen Dritten zur Anhörung im Verfahren zugelassen.

Mündliche Anhörung

| 11. | Die förmliche mündliche Anhörung fand am 2. Juli 2015 statt; anwesend waren die beteiligten Unternehmen, die betroffenen Dritten, die Kommissionsdienststellen, Vertreter der Wettbewerbsbehörden von fünf Mitgliedstaaten (Belgien, Deutschland, Finnland, Frankreich und Vereinigtes Königreich) und ein Vertreter der EFTA-Überwachungsbehörde. Die beteiligten Unternehmen beantragten für Teile ihrer jeweiligen Vorträge nichtöffentliche Sitzungen; diesen Anträgen wurde stattgegeben. |
| --- | --- |

11.

Die förmliche mündliche Anhörung fand am 2. Juli 2015 statt; anwesend waren die beteiligten Unternehmen, die betroffenen Dritten, die Kommissionsdienststellen, Vertreter der Wettbewerbsbehörden von fünf Mitgliedstaaten (Belgien, Deutschland, Finnland, Frankreich und Vereinigtes Königreich) und ein Vertreter der EFTA-Überwachungsbehörde. Die beteiligten Unternehmen beantragten für Teile ihrer jeweiligen Vorträge nichtöffentliche Sitzungen; diesen Anträgen wurde stattgegeben.

Verpflichtungen

| 12. | Um die in der Mitteilung der Beschwerdepunkte geäußerten wettbewerbsrechtlichen Bedenken der Kommission auszuräumen, legten die beteiligten Unternehmen am 16. Juli 2015 Verpflichtungsangebote vor, die am 21. Juli 2015 und am 24. Juli 2015 überarbeitet wurden. Am 24. Juli 2015 startete die Kommission einen Markttest für diese Verpflichtungsangebote. Die beteiligten Unternehmen wurden am 4. August 2015 von den Ergebnissen des Markttests in Kenntnis gesetzt und legten nach weiteren Gesprächen mit der Generaldirektion Wettbewerb am 6. August 2015 die unterzeichneten endgültigen Verpflichtungsangebote („endgültige Verpflichtungen“) vor. |
| --- | --- |

12.

Um die in der Mitteilung der Beschwerdepunkte geäußerten wettbewerbsrechtlichen Bedenken der Kommission auszuräumen, legten die beteiligten Unternehmen am 16. Juli 2015 Verpflichtungsangebote vor, die am 21. Juli 2015 und am 24. Juli 2015 überarbeitet wurden. Am 24. Juli 2015 startete die Kommission einen Markttest für diese Verpflichtungsangebote. Die beteiligten Unternehmen wurden am 4. August 2015 von den Ergebnissen des Markttests in Kenntnis gesetzt und legten nach weiteren Gesprächen mit der Generaldirektion Wettbewerb am 6. August 2015 die unterzeichneten endgültigen Verpflichtungsangebote („endgültige Verpflichtungen“) vor.

| 13. | Die Kommission ist der Auffassung, dass die wettbewerbsrechtlichen Bedenken mit den endgültigen Verpflichtungen ausgeräumt werden. Im Beschlussentwurf wird der geplante Zusammenschluss daher vorbehaltlich der Erfüllung der dem Beschlussentwurf als Bedingungen und Auflagen beigefügten Verpflichtungen für mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen vereinbar erklärt. |
| --- | --- |

13.

Die Kommission ist der Auffassung, dass die wettbewerbsrechtlichen Bedenken mit den endgültigen Verpflichtungen ausgeräumt werden. Im Beschlussentwurf wird der geplante Zusammenschluss daher vorbehaltlich der Erfüllung der dem Beschlussentwurf als Bedingungen und Auflagen beigefügten Verpflichtungen für mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen vereinbar erklärt.

Schlussfolgerung

| 14. | Ich habe nach Artikel 16 des Beschlusses 2011/695/EU geprüft, ob in dem Beschlussentwurf ausschließlich Beschwerdepunkte behandelt werden, zu denen die beteiligten Unternehmen Gelegenheit zur Stellungnahme gegeben wurde, und bin zu dem Ergebnis gelangt, dass dies der Fall ist. |
| --- | --- |

14.

Ich habe nach Artikel 16 des Beschlusses 2011/695/EU geprüft, ob in dem Beschlussentwurf ausschließlich Beschwerdepunkte behandelt werden, zu denen die beteiligten Unternehmen Gelegenheit zur Stellungnahme gegeben wurde, und bin zu dem Ergebnis gelangt, dass dies der Fall ist.

| 15. | Insgesamt komme ich zu dem Schluss, dass alle Beteiligten in dieser Sache ihre Verfahrensrechte wirksam ausüben konnten. |
| --- | --- |

15.

Insgesamt komme ich zu dem Schluss, dass alle Beteiligten in dieser Sache ihre Verfahrensrechte wirksam ausüben konnten.

Brüssel, 1. September 2015

Joos STRAGIER

---

(1)  Nach den Artikeln 16 und 17 des Beschlusses 2011/695/EU des Präsidenten der Europäischen Kommission vom 13. Oktober 2011 über Funktion und Mandat des Anhörungsbeauftragten in bestimmten Wettbewerbsverfahren (ABl. L 275 vom 20.10.2011, S. 29).

1

(2)  Best Practices on the conduct of EC merger control procedures der Generaldirektion Wettbewerb vom 20.1.2004.

2

Best Practices on the conduct of EC merger control procedures

(3)  Artikel 17 Absatz 1 der Verordnung (EG) Nr. 802/2004 der Kommission vom 7. April 2004 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates über die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen („Durchführungsverordnung zur Fusionskontrollverordnung“) (ABl. L 133 vom 30.4.2004 S. 1).

3

---

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/6 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/6

---

Zusammenfassung des Beschlusses der Kommission

vom 8. September 2015

zur Feststellung der Vereinbarkeit eines Zusammenschlusses mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen

(Sache M.7278 — General Electric/ALSTOM (Thermal Power — Renewable Power & Grid business)

(Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2015) 6179)

(Nur der englische Text ist verbindlich)

(Text von Bedeutung für den EWR)

(2017/C 139/04)

Am 8. September 2015 hat die Kommission in einem Fusionskontrollverfahren einen Beschluss nach der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates vom 20. Januar 2004 über die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen
   (1)
  , insbesondere nach Artikel 8 Absatz 2, erlassen. Eine nichtvertrauliche Fassung des vollständigen Wortlauts des Beschlusses kann in der verbindlichen Sprachfassung der Wettbewerbssache auf der Website der Generaldirektion Wettbewerb unter folgender Adresse eingesehen werden: http://ec.europa.eu/comm/competition/index_en.html

I.   BETEILIGTE UNTERNEHMEN

| (1) | Das Unternehmen General Electric Company („GE“, USA) ist ein Mischkonzern, der weltweit in den Bereichen Herstellung, Technologie und Dienstleistungen tätig ist. Drei der Geschäftsbereiche von GE stehen in direktem Zusammenhang mit den Aktivitäten von ALSTOM (Société Anonyme) („Alstom“, Frankreich):






  a) | GE Power & Water verkauft Produkte und Dienstleistungen zur Energieerzeugung wie Gas-/Dampfturbinen, Generatoren und Windturbinen an Kunden aus dem Bereich Stromerzeugung, aus der Industrie und aus anderen Bereichen. |
| --- | --- | --- |

(1)

Das Unternehmen General Electric Company („GE“, USA) ist ein Mischkonzern, der weltweit in den Bereichen Herstellung, Technologie und Dienstleistungen tätig ist. Drei der Geschäftsbereiche von GE stehen in direktem Zusammenhang mit den Aktivitäten von ALSTOM (Société Anonyme) („Alstom“, Frankreich):

a)

GE Power & Water verkauft Produkte und Dienstleistungen zur Energieerzeugung wie Gas-/Dampfturbinen, Generatoren und Windturbinen an Kunden aus dem Bereich Stromerzeugung, aus der Industrie und aus anderen Bereichen.

| b) | GE Energy Management ist in der Entwicklung und Herstellung einer Vielzahl elektrischer Produkte und Systemen tätig und bietet Dienstleistungen dazu an. |
| --- | --- |

b)

GE Energy Management ist in der Entwicklung und Herstellung einer Vielzahl elektrischer Produkte und Systemen tätig und bietet Dienstleistungen dazu an.

| c) | GE Transportation rüstet Lokomotiven und rollendes Material aus und bietet Lösungen für Bahnsignaleinrichtungen und Zugsteuerung an. |
| --- | --- |

c)

GE Transportation rüstet Lokomotiven und rollendes Material aus und bietet Lösungen für Bahnsignaleinrichtungen und Zugsteuerung an.

| (2) | Alstom ist ein Industrie- und Technikkonzern, der weltweit in vier Geschäftsbereichen organisiert ist:






  a) | Thermal Power bietet Lösungen zur Energieerzeugung, verschiedene Arten von Gas- und Dampfturbinen, Generatoren, Dampferzeuger, Emissionskontrollsysteme sowie zugehörige Dienstleistungen an; |
| --- | --- | --- |

(2)

Alstom ist ein Industrie- und Technikkonzern, der weltweit in vier Geschäftsbereichen organisiert ist:

a)

Thermal Power bietet Lösungen zur Energieerzeugung, verschiedene Arten von Gas- und Dampfturbinen, Generatoren, Dampferzeuger, Emissionskontrollsysteme sowie zugehörige Dienstleistungen an;

| b) | Renewable Power bietet schlüsselfertige Lösungen sowie Turbinen und Generatoren für Wasser-, Wind-, Geothermal- und Solarenergie an; |
| --- | --- |

b)

Renewable Power bietet schlüsselfertige Lösungen sowie Turbinen und Generatoren für Wasser-, Wind-, Geothermal- und Solarenergie an;

| c) | Grid bietet Ausrüstung und Dienstleistungen für Energieübertragung und -verteilung wie Transformatoren und Schalter an; |
| --- | --- |

c)

Grid bietet Ausrüstung und Dienstleistungen für Energieübertragung und -verteilung wie Transformatoren und Schalter an;

| d) | Transport bietet eine große Auswahl an rollendem Material, Bahnsignaleinrichtungen und Transportsystemen sowie zugehörige Dienstleistungen an. |
| --- | --- |

d)

Transport bietet eine große Auswahl an rollendem Material, Bahnsignaleinrichtungen und Transportsystemen sowie zugehörige Dienstleistungen an.

II.   VORHABEN

| (3) | Am 19. Januar 2015 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 („Fusionskontrollverordnung“) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen GE übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Geschäftsbereiche Thermal Power, Renewable Power und Grid des Unternehmens Alstom. GE wird im Folgenden „Anmelder“ genannt, GE und Alstom zusammen „beteiligte Unternehmen“. |
| --- | --- |

(3)

Am 19. Januar 2015 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 („Fusionskontrollverordnung“) bei der Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen GE übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Geschäftsbereiche Thermal Power, Renewable Power und Grid des Unternehmens Alstom. GE wird im Folgenden „Anmelder“ genannt, GE und Alstom zusammen „beteiligte Unternehmen“.

III.   VERFAHREN

| (4) | Das Vorhaben wurde am 19. Januar 2015 bei der Kommission zur Genehmigung angemeldet. |
| --- | --- |

(4)

Das Vorhaben wurde am 19. Januar 2015 bei der Kommission zur Genehmigung angemeldet.

| (5) | Mit Beschluss vom 23. Februar 2015 stellte die Kommission fest, dass der geplante Zusammenschluss Anlass zu ernsthaften Bedenken hinsichtlich seiner Vereinbarkeit mit dem Binnenmarkt gab, und leitete das Verfahren nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c der Fusionskontrollverordnung ein. |
| --- | --- |

(5)

Mit Beschluss vom 23. Februar 2015 stellte die Kommission fest, dass der geplante Zusammenschluss Anlass zu ernsthaften Bedenken hinsichtlich seiner Vereinbarkeit mit dem Binnenmarkt gab, und leitete das Verfahren nach Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe c der Fusionskontrollverordnung ein.

| (6) | Die eingehende Untersuchung bestätigte die zuvor geäußerten wettbewerbsrechtlichen Bedenken. |
| --- | --- |

(6)

Die eingehende Untersuchung bestätigte die zuvor geäußerten wettbewerbsrechtlichen Bedenken.

| (7) | Am 6. August 2015 übermittelte der Anmelder der Kommission seine endgültigen Verpflichtungsangebote (im Folgenden „endgültige Verpflichtungen“), die den Zusammenschluss mit dem Binnenmarkt vereinbar machen. |
| --- | --- |

(7)

Am 6. August 2015 übermittelte der Anmelder der Kommission seine endgültigen Verpflichtungsangebote (im Folgenden „endgültige Verpflichtungen“), die den Zusammenschluss mit dem Binnenmarkt vereinbar machen.

IV.   BEGRÜNDUNG

A.   TÄTIGKEITEN DER BETEILIGTEN UNTERNEHMEN

| (8) | Zu den Tätigkeiten von GE, die für die Prüfung des Zusammenschlusses relevant sind, gehören im Geschäftsbereich GE Power & Water die Herstellung und Lieferung von und Dienstleistungen im Zusammenhang mit unter anderem Gasturbinen (GT), Dampfturbinen (DT) und Generatoren. Im Geschäftsbereich GE Energy Management bietet GE Produkte und Technologien für die Übertragung, Verteilung und Umwandlung von Strom und für die Modernisierung des Stromnetzes an. Eine Sparte von GE Energy Management, Digital Energy, bietet Produkte für die Sicherung, Überwachung, Steuerung und Automatisierung des Stromnetzes sowie Visualisierungssoftware zur Optimierung des Netzes an. |
| --- | --- |

(8)

Zu den Tätigkeiten von GE, die für die Prüfung des Zusammenschlusses relevant sind, gehören im Geschäftsbereich GE Power & Water die Herstellung und Lieferung von und Dienstleistungen im Zusammenhang mit unter anderem Gasturbinen (GT), Dampfturbinen (DT) und Generatoren. Im Geschäftsbereich GE Energy Management bietet GE Produkte und Technologien für die Übertragung, Verteilung und Umwandlung von Strom und für die Modernisierung des Stromnetzes an. Eine Sparte von GE Energy Management, Digital Energy, bietet Produkte für die Sicherung, Überwachung, Steuerung und Automatisierung des Stromnetzes sowie Visualisierungssoftware zur Optimierung des Netzes an.

| (9) | Die für die Prüfung des Zusammenschlusses relevanten Tätigkeiten von Alstom sind i) Herstellung und Vertrieb von Produkten und Dienstleistungen für Wärmekraftwerke wie GT, DT, Generatoren, Abhitzedampferzeuger sowie Lösungen für Planung, Beschaffung und Bau (Engineering, Procurement and Construction — EPC) und Wartung und Instandhaltung, ii) Automatisierungs- und Steuerungslösungen für Kraftwerke und für Einzelausrüstung, iii) Produkte und Dienstleistungen für die Energieübertragung sowie Netzmanagement. |
| --- | --- |

(9)

Die für die Prüfung des Zusammenschlusses relevanten Tätigkeiten von Alstom sind i) Herstellung und Vertrieb von Produkten und Dienstleistungen für Wärmekraftwerke wie GT, DT, Generatoren, Abhitzedampferzeuger sowie Lösungen für Planung, Beschaffung und Bau (Engineering, Procurement and Construction — EPC) und Wartung und Instandhaltung, ii) Automatisierungs- und Steuerungslösungen für Kraftwerke und für Einzelausrüstung, iii) Produkte und Dienstleistungen für die Energieübertragung sowie Netzmanagement.

B.   DIE RELEVANTEN MÄRKTE

Abgrenzung des sachlich relevanten Marktes

Hochleistungsgasturbinen (Heavy Duty Gas Turbines — HDGT) mit einer Frequenz von 50 Hz

| (10) | Die Untersuchung der Kommission hat ergeben, dass es sich bei den Märkten für HDGT und für industrielle Gasturbinen (IGT) um getrennte Märkte handelt. Der HDGT-Markt umfasst GT mit einer Leistung von über 90 MW. |
| --- | --- |

(10)

Die Untersuchung der Kommission hat ergeben, dass es sich bei den Märkten für HDGT und für industrielle Gasturbinen (IGT) um getrennte Märkte handelt. Der HDGT-Markt umfasst GT mit einer Leistung von über 90 MW.

| (11) | Die Kommission stellt fest, dass sich die Nachfrage nach Dienstleistungen für HDGT aus dem Kauf der entsprechenden HDGT ergibt. Die zugehörigen Dienstleistungen stellen somit einen Anschlussmarkt dar. Im Anbetracht der Vorteile, die ein gleichzeitiger Erwerb von Anfangsdienstleistungen und neuen Anlagen bietet, sowie der beobachteten Kaufmuster kommt die Kommission zu dem Schluss, dass der Markt für neu gebaute HDGT auch die zugehörigen Anfangsdienstleistungen beinhaltet. Weiterhin stellt die Kommission fest, dass der Markt für neu gebaute HDGT auch die Steuerungssysteme für die Gasturbinen einschließt. |
| --- | --- |

(11)

Die Kommission stellt fest, dass sich die Nachfrage nach Dienstleistungen für HDGT aus dem Kauf der entsprechenden HDGT ergibt. Die zugehörigen Dienstleistungen stellen somit einen Anschlussmarkt dar. Im Anbetracht der Vorteile, die ein gleichzeitiger Erwerb von Anfangsdienstleistungen und neuen Anlagen bietet, sowie der beobachteten Kaufmuster kommt die Kommission zu dem Schluss, dass der Markt für neu gebaute HDGT auch die zugehörigen Anfangsdienstleistungen beinhaltet. Weiterhin stellt die Kommission fest, dass der Markt für neu gebaute HDGT auch die Steuerungssysteme für die Gasturbinen einschließt.

| (12) | Die Kommission ist der Auffassung, dass die Märkte für HDGT mit 50 Hz und für HDGT mit 60 Hz getrennte Märkte darstellen. Da HDGT im gesamten EWR mit 50 Hz betrieben werden, wurden die Auswirkungen des Zusammenschlusses nur in Bezug auf den Markt für HDGT mit 50 Hz bewertet. |
| --- | --- |

(12)

Die Kommission ist der Auffassung, dass die Märkte für HDGT mit 50 Hz und für HDGT mit 60 Hz getrennte Märkte darstellen. Da HDGT im gesamten EWR mit 50 Hz betrieben werden, wurden die Auswirkungen des Zusammenschlusses nur in Bezug auf den Markt für HDGT mit 50 Hz bewertet.

| (13) | Aufgrund der Einteilung des Gesamtmarkts für HDGT mit 50 Hz in verschiedene Leistungsklassen (von 90 MW bis derzeit etwa 470 MW) stellt die Kommission fest, dass einerseits HDGT an den jeweiligen Enden des Leistungsspektrums nicht direkt miteinander im Wettbewerb stehen. Andererseits bestehen auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz keine genauen Abgrenzungen zwischen den Leistungssegmenten, von denen sich klar getrennte Einzelmärkte ableiten ließen. Die Kommission kommt zu dem Schluss, dass der relevante Markt der Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz ist, der das gesamte Leistungsspektrum abdeckt. Jedoch stellt die Kommission auch fest, dass die wettbewerbsrechtliche Würdigung auch eine Analyse der Leistungssegmente des relevanten Marktes, auf dem Alstom Wettbewerbsdruck ausübt, enthalten sollte. Die Kommission bewertet somit die Auswirkungen des Zusammenschlusses sowohl auf der Ebene des Gesamtmarktes für HDGT mit 50 Hz als auch auf der Ebene der möglichen Marktsegmente, wie sie Alstom im normalen Geschäftsverkehr verwendet (mittel, groß und sehr groß). |
| --- | --- |

(13)

Aufgrund der Einteilung des Gesamtmarkts für HDGT mit 50 Hz in verschiedene Leistungsklassen (von 90 MW bis derzeit etwa 470 MW) stellt die Kommission fest, dass einerseits HDGT an den jeweiligen Enden des Leistungsspektrums nicht direkt miteinander im Wettbewerb stehen. Andererseits bestehen auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz keine genauen Abgrenzungen zwischen den Leistungssegmenten, von denen sich klar getrennte Einzelmärkte ableiten ließen. Die Kommission kommt zu dem Schluss, dass der relevante Markt der Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz ist, der das gesamte Leistungsspektrum abdeckt. Jedoch stellt die Kommission auch fest, dass die wettbewerbsrechtliche Würdigung auch eine Analyse der Leistungssegmente des relevanten Marktes, auf dem Alstom Wettbewerbsdruck ausübt, enthalten sollte. Die Kommission bewertet somit die Auswirkungen des Zusammenschlusses sowohl auf der Ebene des Gesamtmarktes für HDGT mit 50 Hz als auch auf der Ebene der möglichen Marktsegmente, wie sie Alstom im normalen Geschäftsverkehr verwendet (mittel, groß und sehr groß).

| (14) | Die Kommission hat auch die Relevanz einer Einteilung der HDGT nach Art der Kraftwerkskonfiguration untersucht, also HDGT für Kraftwerke mit kombiniertem Prozess (combined cycle — CC) und mit einfachem Prozess (simple cycle — SC). |
| --- | --- |

(14)

Die Kommission hat auch die Relevanz einer Einteilung der HDGT nach Art der Kraftwerkskonfiguration untersucht, also HDGT für Kraftwerke mit kombiniertem Prozess (combined cycle — CC) und mit einfachem Prozess (simple cycle — SC).

| (15) | Für die Bewertung des Zusammenschlusses betrachtet die Kommission den Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz und einer Leistung von über 90 MW einschließlich der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und der Steuerungssysteme für Gasturbinen als relevanten Markt. Die Kommission hat ihre Bewertung der Wettbewerbssituation sowohl für den Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz als auch auf der Ebene einzelner Segmente auf der Grundlage verschiedener Leistungsklassen (mittel, groß und sehr groß) und, sofern maßgeblich, auf der Grundlage der Kraftwerkskonfiguration (CC oder SC) vorgenommen. |
| --- | --- |

(15)

Für die Bewertung des Zusammenschlusses betrachtet die Kommission den Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz und einer Leistung von über 90 MW einschließlich der zugehörigen Anfangsdienstleistungen und der Steuerungssysteme für Gasturbinen als relevanten Markt. Die Kommission hat ihre Bewertung der Wettbewerbssituation sowohl für den Gesamtmarkt für HDGT mit 50 Hz als auch auf der Ebene einzelner Segmente auf der Grundlage verschiedener Leistungsklassen (mittel, groß und sehr groß) und, sofern maßgeblich, auf der Grundlage der Kraftwerkskonfiguration (CC oder SC) vorgenommen.

Generatoren

| (16) | Die Kommission ist der Ansicht, dass es zwei relevante Produktmärkte für Generatoren gibt. |
| --- | --- |

(16)

Die Kommission ist der Ansicht, dass es zwei relevante Produktmärkte für Generatoren gibt.

| (17) | Zum einen hat die Kommission einen globalen und hoch differenzierten Markt für (luft- und wasserstoffgekühlte) Generatoren mit Leistungen von über 35 MW abgegrenzt. |
| --- | --- |

(17)

Zum einen hat die Kommission einen globalen und hoch differenzierten Markt für (luft- und wasserstoffgekühlte) Generatoren mit Leistungen von über 35 MW abgegrenzt.

| (18) | Zum anderen hat die Kommission einen engeren Markt speziell für Generatoren über 35 MW im Verbund mit 50-Hz-HDGT abgegrenzt. |
| --- | --- |

(18)

Zum anderen hat die Kommission einen engeren Markt speziell für Generatoren über 35 MW im Verbund mit 50-Hz-HDGT abgegrenzt.

Dampfturbinen

| (19) | Die Kommission ist der Ansicht, dass es einen relevanten hoch differenzierten Produktmarkt für große Dampfturbinen (large steam turbines — LST) gibt, der noch unterteilt werden könnte. Die Kommission stellt fest, dass LST für nukleare Anwendungen von diesem Markt ausgeschlossen werden können, kann jedoch nicht genügend Anhaltspunkte finden, um den LST-Markt weiter nach Gaskraftwerken und mit fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftwerken zu unterteilen. Darüber hinaus stellt die Kommission fest, dass zwischen LST mit Frequenzen von 50 Hz und 60 Hz unterschieden werden kann. |
| --- | --- |

(19)

Die Kommission ist der Ansicht, dass es einen relevanten hoch differenzierten Produktmarkt für große Dampfturbinen (large steam turbines — LST) gibt, der noch unterteilt werden könnte. Die Kommission stellt fest, dass LST für nukleare Anwendungen von diesem Markt ausgeschlossen werden können, kann jedoch nicht genügend Anhaltspunkte finden, um den LST-Markt weiter nach Gaskraftwerken und mit fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftwerken zu unterteilen. Darüber hinaus stellt die Kommission fest, dass zwischen LST mit Frequenzen von 50 Hz und 60 Hz unterschieden werden kann.

| (20) | Die Kommission hat ferner einen spezifischen engeren Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT abgegrenzt. |
| --- | --- |

(20)

Die Kommission hat ferner einen spezifischen engeren Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT abgegrenzt.

Abhitzedampferzeuger

| (21) | Die Kommission lässt die Möglichkeit einer Unterteilung des Marktes für Abhitzedampferzeuger offen, da keine horizontalen Überschneidungen zwischen den Beteiligten vorliegen. |
| --- | --- |

(21)

Die Kommission lässt die Möglichkeit einer Unterteilung des Marktes für Abhitzedampferzeuger offen, da keine horizontalen Überschneidungen zwischen den Beteiligten vorliegen.

Anlagensteuerungssystem

| (22) | Die Untersuchung des Marktes hat ergeben, dass der Markt für Steuerungssysteme danach unterteilt werden sollte, ob durch das Steuerungssystem die Bedienung einer einzelnen Komponente oder eines ganzen Kraftwerks automatisiert wird. Deshalb hat die Kommission bei der Definition des Marktes für Anlagensteuerungssysteme das Gasturbinensteuerungssystem dem Markt für 50-Hz-HDGT zugeordnet, da es immer zusammen mit der GT verkauft wird. |
| --- | --- |

(22)

Die Untersuchung des Marktes hat ergeben, dass der Markt für Steuerungssysteme danach unterteilt werden sollte, ob durch das Steuerungssystem die Bedienung einer einzelnen Komponente oder eines ganzen Kraftwerks automatisiert wird. Deshalb hat die Kommission bei der Definition des Marktes für Anlagensteuerungssysteme das Gasturbinensteuerungssystem dem Markt für 50-Hz-HDGT zugeordnet, da es immer zusammen mit der GT verkauft wird.

Wartungsleistungen an Gehäusen älterer 50-Hz-HDGT von GE

| (23) | Die Ergebnisse der Marktuntersuchung lassen darauf schließen, dass der Markt für Wartungsleistungen an GT in ältere und neuere HDGT eingeteilt werden sollte. Außerdem sollte bei diesen Dienstleistungen zwischen drei Kernleistungen unterschieden werden: i) Kundendienst/Einsatz vor Ort, ii) Reparatur von Teilen/Instandsetzung und iii) Lieferung von Ersatzteilen und Upgrades. Wartungsleistungen für jedes HDGT-Gehäuse stellen jeweils einen separaten Markt dar. |
| --- | --- |

(23)

Die Ergebnisse der Marktuntersuchung lassen darauf schließen, dass der Markt für Wartungsleistungen an GT in ältere und neuere HDGT eingeteilt werden sollte. Außerdem sollte bei diesen Dienstleistungen zwischen drei Kernleistungen unterschieden werden: i) Kundendienst/Einsatz vor Ort, ii) Reparatur von Teilen/Instandsetzung und iii) Lieferung von Ersatzteilen und Upgrades. Wartungsleistungen für jedes HDGT-Gehäuse stellen jeweils einen separaten Markt dar.

| (24) | Da GE nur Dienstleistungen für seine eigenen HDGT anbietet, beschränken sich die Überschneidungen bei den Wartungsleistungen für ältere HDGT auf die Märkte für ältere HDGT von GE, auf denen die Alstom-Tochter PSM aktiv ist. |
| --- | --- |

(24)

Da GE nur Dienstleistungen für seine eigenen HDGT anbietet, beschränken sich die Überschneidungen bei den Wartungsleistungen für ältere HDGT auf die Märkte für ältere HDGT von GE, auf denen die Alstom-Tochter PSM aktiv ist.

Dienstleistungen für Generatoren

| (25) | Dienstleistungen für Generatoren reichen von einfachen Inspektionen und Prüfungen bis hin zu anspruchsvolleren Leistungen wie Zurückspulen und Upgrades. Die Frage, ob der Gesamtmarkt für Dienstleistungen für Generatoren weiter unterteilt werden soll, wird jedoch offengelassen. |
| --- | --- |

(25)

Dienstleistungen für Generatoren reichen von einfachen Inspektionen und Prüfungen bis hin zu anspruchsvolleren Leistungen wie Zurückspulen und Upgrades. Die Frage, ob der Gesamtmarkt für Dienstleistungen für Generatoren weiter unterteilt werden soll, wird jedoch offengelassen.

Dienstleistungen für Dampfturbinen

| (26) | Der Gesamtmarkt für DT-Dienstleistungen kann i) nach Art der DT-Dienstleistung, ii) nach DT-Leistung, iii) nach OEM-Technologie oder iv) nach Frequenz unterteilt werden. Die Frage, ob der Gesamtmarkt für Dienstleistungen für DT weiter unterteilt werden soll, wird jedoch offengelassen. |
| --- | --- |

(26)

Der Gesamtmarkt für DT-Dienstleistungen kann i) nach Art der DT-Dienstleistung, ii) nach DT-Leistung, iii) nach OEM-Technologie oder iv) nach Frequenz unterteilt werden. Die Frage, ob der Gesamtmarkt für Dienstleistungen für DT weiter unterteilt werden soll, wird jedoch offengelassen.

Stromnetzprodukte

| (27) | Der genaue Umfang des Produktmarkts für Übertragungs- und Verteilungsprodukte wird offengelassen. |
| --- | --- |

(27)

Der genaue Umfang des Produktmarkts für Übertragungs- und Verteilungsprodukte wird offengelassen.

Abgrenzung der räumlich relevanten Märkte

| (28) | Der Markt für HDGT mit 50 Hz scheint durch relativ niedrige Transportkosten und im Prinzip globale Angebots- und Beschaffungsmuster gekennzeichnet zu sein, mit Ausnahme von China (lokale Partnerschaften erforderlich) und Iran (Sanktionen), die spezifische Markteintrittsschranken aufweisen und sich dementsprechend hinsichtlich der Wettbewerbsbedingungen auf der Angebotsseite erheblich vom übrigen Markt unterscheiden. Gleichzeitig lässt die starke Differenzierung der Nachfrage aufgrund unterschiedlicher Gaspreise (absolut und im Verhältnis zu anderen Energiequellen) darauf schließen, dass die Wettbewerbsbedingungen in den verschiedenen Regionen nicht homogen sind. Beispielsweise unterscheidet sich die Nachfrage im EWR stark von anderen Regionen der Welt und unterliegt daher auch einer anderen Wettbewerbsdynamik. Die Untersuchung weist zumindest auf starke regionale Differenzierungen hin. |
| --- | --- |

(28)

Der Markt für HDGT mit 50 Hz scheint durch relativ niedrige Transportkosten und im Prinzip globale Angebots- und Beschaffungsmuster gekennzeichnet zu sein, mit Ausnahme von China (lokale Partnerschaften erforderlich) und Iran (Sanktionen), die spezifische Markteintrittsschranken aufweisen und sich dementsprechend hinsichtlich der Wettbewerbsbedingungen auf der Angebotsseite erheblich vom übrigen Markt unterscheiden. Gleichzeitig lässt die starke Differenzierung der Nachfrage aufgrund unterschiedlicher Gaspreise (absolut und im Verhältnis zu anderen Energiequellen) darauf schließen, dass die Wettbewerbsbedingungen in den verschiedenen Regionen nicht homogen sind. Beispielsweise unterscheidet sich die Nachfrage im EWR stark von anderen Regionen der Welt und unterliegt daher auch einer anderen Wettbewerbsdynamik. Die Untersuchung weist zumindest auf starke regionale Differenzierungen hin.

| (29) | Um den Zusammenschluss zu prüfen, kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt als 1) weltweit ohne China und Iran oder 2) EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden. |
| --- | --- |

(29)

Um den Zusammenschluss zu prüfen, kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt als 1) weltweit ohne China und Iran oder 2) EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden.

| (30) | Die Kommission kommt auch zu dem Schluss, dass der räumlich relevante Markt für im Verbund mit 50-Hz-HDGT angebotene Generatoren und DT derselbe Markt wie der für 50-Hz-HDGT ist. Neben China und Iran sollten für den DT-Weltmarkt auch Indien und Japan nicht berücksichtigt werden, da GE dort keine HDGT im Verbund mit LST verkauft. |
| --- | --- |

(30)

Die Kommission kommt auch zu dem Schluss, dass der räumlich relevante Markt für im Verbund mit 50-Hz-HDGT angebotene Generatoren und DT derselbe Markt wie der für 50-Hz-HDGT ist. Neben China und Iran sollten für den DT-Weltmarkt auch Indien und Japan nicht berücksichtigt werden, da GE dort keine HDGT im Verbund mit LST verkauft.

| (31) | In Bezug auf die Dienstleistungen für ältere HDGT von GE kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt weltweit (ohne China) oder EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden. |
| --- | --- |

(31)

In Bezug auf die Dienstleistungen für ältere HDGT von GE kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt weltweit (ohne China) oder EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden.

| (32) | Für die verbleibenden relevanten Produktmärkte kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt weltweit oder EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden. |
| --- | --- |

(32)

Für die verbleibenden relevanten Produktmärkte kann die Frage, ob der räumlich relevante Markt weltweit oder EWR-weit betrachtet werden soll, offengelassen werden.

C.   WETTBEWERBSRECHTLICHE WÜRDIGUNG

| (33) | Die Kommission ist zu dem Ergebnis gelangt, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf folgenden Märkten führen würde:






  a) | dem Markt für HDGT mit 50 Hz auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran), insbesondere in den Segmenten der großen und sehr großen Turbinen, |
| --- | --- | --- |

(33)

Die Kommission ist zu dem Ergebnis gelangt, dass der Zusammenschluss zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf folgenden Märkten führen würde:

a)

dem Markt für HDGT mit 50 Hz auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran), insbesondere in den Segmenten der großen und sehr großen Turbinen,

| b) | dem Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran), |
| --- | --- |

b)

dem Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran),

| c) | dem Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China, Iran, Indien und Japan) und |
| --- | --- |

c)

dem Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China, Iran, Indien und Japan) und

| d) | dem Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China). |
| --- | --- |

d)

dem Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China).

| (34) | Für den Markt für HDGT mit 50 Hz auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran) zeigt die Untersuchung der Kommission, dass es sich um einen oligopolistischen Markt handelt, auf dem nur vier Technologieunternehmen aktiv sind (Alstom, GE, MHPS und Siemens; Ansaldo ist aus technologischer Sicht weniger fortschrittlich und konzentriert sich eher auf Nischenprodukte und hat einen engeren geografischen Aktionsradius) und der sehr hohe Markteintrittsschranken hat. |
| --- | --- |

(34)

Für den Markt für HDGT mit 50 Hz auf EWR-Ebene oder globaler Ebene (ohne China und Iran) zeigt die Untersuchung der Kommission, dass es sich um einen oligopolistischen Markt handelt, auf dem nur vier Technologieunternehmen aktiv sind (Alstom, GE, MHPS und Siemens; Ansaldo ist aus technologischer Sicht weniger fortschrittlich und konzentriert sich eher auf Nischenprodukte und hat einen engeren geografischen Aktionsradius) und der sehr hohe Markteintrittsschranken hat.

| (35) | Der Zusammenschluss würde die Marktführerschaft bedeuten und oft zu sehr großen Marktanteilen am Markt für HDGT mit 50 Hz führen. Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass GE vor dem Zusammenschluss bereits Marktführer auf dem Weltmarkt für HDGT mit 50 Hz ist (ohne China und Iran), mit Marktanteilen über 40 %. Im EWR haben GE und Siemens ähnliche Marktpositionen, während Alstom als Dritter dicht dahinter liegt. |
| --- | --- |

(35)

Der Zusammenschluss würde die Marktführerschaft bedeuten und oft zu sehr großen Marktanteilen am Markt für HDGT mit 50 Hz führen. Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass GE vor dem Zusammenschluss bereits Marktführer auf dem Weltmarkt für HDGT mit 50 Hz ist (ohne China und Iran), mit Marktanteilen über 40 %. Im EWR haben GE und Siemens ähnliche Marktpositionen, während Alstom als Dritter dicht dahinter liegt.

| (36) | Durch den Zusammenschluss würde Alstom erheblich an Marktanteilen gewinnen: etwa [20-30] Prozentpunkte im EWR und etwa [10-20] Prozentpunkte auf globaler Ebene. Nach einem Zusammenschluss hätte GE sehr große Marktanteile (über 50 %) sowohl im EWR als auch weltweit, mit großem Abstand zum zweitgrößten Wettbewerber, Siemens. MHPS und Ansaldo sind sowohl auf EWR-Ebene als auch weltweit erheblich kleinere Wettbewerber. |
| --- | --- |

(36)

Durch den Zusammenschluss würde Alstom erheblich an Marktanteilen gewinnen: etwa [20-30] Prozentpunkte im EWR und etwa [10-20] Prozentpunkte auf globaler Ebene. Nach einem Zusammenschluss hätte GE sehr große Marktanteile (über 50 %) sowohl im EWR als auch weltweit, mit großem Abstand zum zweitgrößten Wettbewerber, Siemens. MHPS und Ansaldo sind sowohl auf EWR-Ebene als auch weltweit erheblich kleinere Wettbewerber.

| (37) | Durch den Zusammenschluss würde auch ein wichtiger Wettbewerber für GE auf dem Gesamtmarkt für 50-Hz-HDGT, insbesondere in den großen und sehr großen Segmenten, wegfallen. |
| --- | --- |

(37)

Durch den Zusammenschluss würde auch ein wichtiger Wettbewerber für GE auf dem Gesamtmarkt für 50-Hz-HDGT, insbesondere in den großen und sehr großen Segmenten, wegfallen.

| (38) | GE und Siemens sind Marktführer auf dem Gesamtmarkt für 50-Hz-HDGT, konkurrieren weltweit und bieten eine große Auswahl an leistungsfähigen Produkten aus den verschiedensten technischen Bereichen an. Alstom i) ist im EWR ein Wettbewerber auf Augenhöhe für GE und Siemens, ii) ist auch ein weltweit tätiges Unternehmen und ein bedeutender Herausforderer für GE und Siemens auf dem außereuropäischen Markt für 50-Hz-HDGT, iii) bietet die besten Leistungen in Bezug auf Flexibilität und Schadstoffemissionen an, die nur in einem gewissen Maß von GE und Siemens erreicht werden, und ist gut auf die Anforderungen europäischer Kunden eingestellt, iv) profitiert von einer großen Basis weltweit installierter HDGT, kleiner als die von GE und Siemens, aber deutlich vor MHPS und Ansaldo. |
| --- | --- |

(38)

GE und Siemens sind Marktführer auf dem Gesamtmarkt für 50-Hz-HDGT, konkurrieren weltweit und bieten eine große Auswahl an leistungsfähigen Produkten aus den verschiedensten technischen Bereichen an. Alstom i) ist im EWR ein Wettbewerber auf Augenhöhe für GE und Siemens, ii) ist auch ein weltweit tätiges Unternehmen und ein bedeutender Herausforderer für GE und Siemens auf dem außereuropäischen Markt für 50-Hz-HDGT, iii) bietet die besten Leistungen in Bezug auf Flexibilität und Schadstoffemissionen an, die nur in einem gewissen Maß von GE und Siemens erreicht werden, und ist gut auf die Anforderungen europäischer Kunden eingestellt, iv) profitiert von einer großen Basis weltweit installierter HDGT, kleiner als die von GE und Siemens, aber deutlich vor MHPS und Ansaldo.

| (39) | Alstom und GE stehen untereinander in einem engen Wettbewerb, da beide i) über ein großes Portfolio an HDGT für dieselben Segmente verfügen, ii) dieselben Regionen des Weltmarkts abdecken, iii) in 50-Hz-Regionen HDGT anbieten, die von den Kunden typischerweise als vergleichsweise zuverlässig angesehen werden und auf bewährten Technologien basieren, iv) im Großen und Ganzen dasselbe Kundenprofil ansprechen. Im Hinblick auf betriebliche Flexibilität hat GE darüber hinaus Maschinen entwickelt, die denen von Alstom in Bezug auf Teilleistungslast und Emissionen relativ ähnlich sind, insbesondere in den großen und sehr großen Segmenten des Marktes für HDGT mit 50 Hz. [VERTRAULICH]. |
| --- | --- |

(39)

Alstom und GE stehen untereinander in einem engen Wettbewerb, da beide i) über ein großes Portfolio an HDGT für dieselben Segmente verfügen, ii) dieselben Regionen des Weltmarkts abdecken, iii) in 50-Hz-Regionen HDGT anbieten, die von den Kunden typischerweise als vergleichsweise zuverlässig angesehen werden und auf bewährten Technologien basieren, iv) im Großen und Ganzen dasselbe Kundenprofil ansprechen. Im Hinblick auf betriebliche Flexibilität hat GE darüber hinaus Maschinen entwickelt, die denen von Alstom in Bezug auf Teilleistungslast und Emissionen relativ ähnlich sind, insbesondere in den großen und sehr großen Segmenten des Marktes für HDGT mit 50 Hz. [VERTRAULICH].

| (40) | Die Analyse der Angebotsdaten für das Segment der großen Turbinen zeigt, dass GE und Alstom aus folgenden Gründen enge Wettbewerber sind: i) nach Siemens ist Alstom das Unternehmen, das am häufigsten gegen GE an Ausschreibungen teilnimmt, sowohl in der Anfangsphase als auch in der engeren Auswahlphase eines Angebots; ii) MHPS und Ansaldo stehen weniger stark im Wettbewerb mit GE als Alstom, sowohl in der Anfangsphase als auch in der engeren Auswahlphase; iii) GE und Alstom stehen sich bei einem wesentlichen Teil der Ausschreibungen als Wettbewerber gegenüber ([VERTRAULICH]); iv) Ausschreibungen, bei denen die Beteiligten sich als Wettbewerber gegenüberstehen, haben eine konzentrierte Marktstruktur, bei einem großen Anteil der Ausschreibungen gibt es drei oder weniger Bieter; v) Alstom übt auf GE den zweitgrößten Wettbewerbsdruck im Hinblick auf erfolgreiche Ausschreibungen aus (nach Siemens), während sich MHPS selten und Ansaldo noch seltener gegen GE durchsetzt; vi) die Margen von GE korrelieren negativ mit der Teilnahme von Alstom an Ausschreibungen; vii) GE nimmt an vielen Ausschreibungen teil, an denen Alstom auch teilnimmt, und ist damit verantwortlich für einen bedeutenden Anteil der Verluste von Alstom, was darauf schließen lässt, dass GE auf Alstom ebenfalls Wettbewerbsdruck ausübt. Diese Erkenntnisse weisen darauf hin, dass ein Zusammenschluss erhebliche horizontale unilaterale Auswirkungen haben kann. |
| --- | --- |

(40)

Die Analyse der Angebotsdaten für das Segment der großen Turbinen zeigt, dass GE und Alstom aus folgenden Gründen enge Wettbewerber sind: i) nach Siemens ist Alstom das Unternehmen, das am häufigsten gegen GE an Ausschreibungen teilnimmt, sowohl in der Anfangsphase als auch in der engeren Auswahlphase eines Angebots; ii) MHPS und Ansaldo stehen weniger stark im Wettbewerb mit GE als Alstom, sowohl in der Anfangsphase als auch in der engeren Auswahlphase; iii) GE und Alstom stehen sich bei einem wesentlichen Teil der Ausschreibungen als Wettbewerber gegenüber ([VERTRAULICH]); iv) Ausschreibungen, bei denen die Beteiligten sich als Wettbewerber gegenüberstehen, haben eine konzentrierte Marktstruktur, bei einem großen Anteil der Ausschreibungen gibt es drei oder weniger Bieter; v) Alstom übt auf GE den zweitgrößten Wettbewerbsdruck im Hinblick auf erfolgreiche Ausschreibungen aus (nach Siemens), während sich MHPS selten und Ansaldo noch seltener gegen GE durchsetzt; vi) die Margen von GE korrelieren negativ mit der Teilnahme von Alstom an Ausschreibungen; vii) GE nimmt an vielen Ausschreibungen teil, an denen Alstom auch teilnimmt, und ist damit verantwortlich für einen bedeutenden Anteil der Verluste von Alstom, was darauf schließen lässt, dass GE auf Alstom ebenfalls Wettbewerbsdruck ausübt. Diese Erkenntnisse weisen darauf hin, dass ein Zusammenschluss erhebliche horizontale unilaterale Auswirkungen haben kann.

| (41) | Angebotsdaten zur Teilnahme von OEM weisen auf begrenzte Interaktionen von MHPS und Ansaldo mit Alstom hin, was darauf schließen lässt, dass diese beiden OEM keine engen Wettbewerber für Alstom sind. |
| --- | --- |

(41)

Angebotsdaten zur Teilnahme von OEM weisen auf begrenzte Interaktionen von MHPS und Ansaldo mit Alstom hin, was darauf schließen lässt, dass diese beiden OEM keine engen Wettbewerber für Alstom sind.

| (42) | Durch den Zusammenschluss würde auch eine wichtige Wettbewerbskraft im Hinblick auf Innovation und Technologie vom Markt für HDGT mit 50 Hz verschwinden. Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass die von Alstom angebotenen HDGT häufig die besten ihrer Klasse in Bezug auf betriebliche Flexibilität sind und dass die von Alstom angebotenen HDGT ein hohes Ansehen bei Kunden genießen, die HDGT mit großer betrieblicher Flexibilität suchen. Alstom besitzt Fähigkeiten in den Bereichen FuE und Technologie, die auf einer Stufe oder beinahe auf einer Stufe mit denen von GE und Siemens liegen. Alstom ist ein bedeutender Wettbewerber im Hinblick auf die FuE-Ausgaben und die Zahl der mit FuE beschäftigten Mitarbeiter, die Einrichtungen und technische Fähigkeiten testen. |
| --- | --- |

(42)

Durch den Zusammenschluss würde auch eine wichtige Wettbewerbskraft im Hinblick auf Innovation und Technologie vom Markt für HDGT mit 50 Hz verschwinden. Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass die von Alstom angebotenen HDGT häufig die besten ihrer Klasse in Bezug auf betriebliche Flexibilität sind und dass die von Alstom angebotenen HDGT ein hohes Ansehen bei Kunden genießen, die HDGT mit großer betrieblicher Flexibilität suchen. Alstom besitzt Fähigkeiten in den Bereichen FuE und Technologie, die auf einer Stufe oder beinahe auf einer Stufe mit denen von GE und Siemens liegen. Alstom ist ein bedeutender Wettbewerber im Hinblick auf die FuE-Ausgaben und die Zahl der mit FuE beschäftigten Mitarbeiter, die Einrichtungen und technische Fähigkeiten testen.

| (43) | Nach einem Zusammenschluss würde wahrscheinlich der größte Teil des Wettbewerbs für GE im Bereich FuE bei HDGT durch Alstom wegfallen. Dadurch würde die Fähigkeit für das zusammengeschlossene Unternehmen wegfallen, die Entwicklung der HDGT-Technologien durch Alstom fortzusetzen und den von Alstom eingeschlagenen Weg in dieser Beziehung weiterzugehen. GE würde auch den Verkauf und die Entwicklung der Alstom-HDGT in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz beenden. Wahrscheinlich würde GE nach einem Zusammenschluss nur über begrenzte Anreize und Fähigkeiten verfügen, wesentliche neue Upgrades für große HDGT zu entwickeln, verglichen mit den Anreizen und Fähigkeiten, die Alstom ohne den Zusammenschluss hätte. Insbesondere ist es unwahrscheinlich, dass Upgrades entwickelt werden, die durch den Verkauf neuer HDGT finanziert worden wären. |
| --- | --- |

(43)

Nach einem Zusammenschluss würde wahrscheinlich der größte Teil des Wettbewerbs für GE im Bereich FuE bei HDGT durch Alstom wegfallen. Dadurch würde die Fähigkeit für das zusammengeschlossene Unternehmen wegfallen, die Entwicklung der HDGT-Technologien durch Alstom fortzusetzen und den von Alstom eingeschlagenen Weg in dieser Beziehung weiterzugehen. GE würde auch den Verkauf und die Entwicklung der Alstom-HDGT in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz beenden. Wahrscheinlich würde GE nach einem Zusammenschluss nur über begrenzte Anreize und Fähigkeiten verfügen, wesentliche neue Upgrades für große HDGT zu entwickeln, verglichen mit den Anreizen und Fähigkeiten, die Alstom ohne den Zusammenschluss hätte. Insbesondere ist es unwahrscheinlich, dass Upgrades entwickelt werden, die durch den Verkauf neuer HDGT finanziert worden wären.

| (44) | Deshalb würde ein Zusammenschluss weitere negative Auswirkungen auf die Preise und die den Kunden zur Verfügung stehende Auswahl in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz haben. Auch würden die Anreize für bedeutende Investitionen in Innovationen insgesamt abnehmen, verglichen mit den normalen Effekten eines Zusammenschlusses. Aufgrund der sehr hohen Eintrittsschranken und der Art des Innovationswettbewerbs in dieser Branche wären diese negativen Auswirkungen auf Innovationen langfristig. |
| --- | --- |

(44)

Deshalb würde ein Zusammenschluss weitere negative Auswirkungen auf die Preise und die den Kunden zur Verfügung stehende Auswahl in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz haben. Auch würden die Anreize für bedeutende Investitionen in Innovationen insgesamt abnehmen, verglichen mit den normalen Effekten eines Zusammenschlusses. Aufgrund der sehr hohen Eintrittsschranken und der Art des Innovationswettbewerbs in dieser Branche wären diese negativen Auswirkungen auf Innovationen langfristig.

| (45) | Im Fall des mittleren Segments des Marktes für HDGT mit 50 Hz zeigt die Untersuchung der Kommission jedoch, dass aus technologischer Sicht bei den mittleren HDGT die engsten Wettbewerber für Alstom Siemens und Ansaldo sind. Die mittleren HDGT von GE sind aus technologischer Sicht weiter entfernt. Mit der jüngsten Markteinführung einer neuen mittleren HDGT hat sich GE der HDGT von Alstom nur in Bezug auf SC-Effizienz angenähert, während bei anderen Parametern weiter ein größerer Abstand bestehen bleibt. Aus diesem Grund ist die Kommission der Ansicht, dass ein Zusammenschluss nicht zu einer wesentlichen Beeinträchtigung des effektiven Wettbewerbs im mittleren Segment führen wird und dass in jedem Fall durch den Zusammenschluss eine höhere Effizienz entstehen wird, wodurch mögliche negative Auswirkungen größtenteils ausgeglichen werden können. |
| --- | --- |

(45)

Im Fall des mittleren Segments des Marktes für HDGT mit 50 Hz zeigt die Untersuchung der Kommission jedoch, dass aus technologischer Sicht bei den mittleren HDGT die engsten Wettbewerber für Alstom Siemens und Ansaldo sind. Die mittleren HDGT von GE sind aus technologischer Sicht weiter entfernt. Mit der jüngsten Markteinführung einer neuen mittleren HDGT hat sich GE der HDGT von Alstom nur in Bezug auf SC-Effizienz angenähert, während bei anderen Parametern weiter ein größerer Abstand bestehen bleibt. Aus diesem Grund ist die Kommission der Ansicht, dass ein Zusammenschluss nicht zu einer wesentlichen Beeinträchtigung des effektiven Wettbewerbs im mittleren Segment führen wird und dass in jedem Fall durch den Zusammenschluss eine höhere Effizienz entstehen wird, wodurch mögliche negative Auswirkungen größtenteils ausgeglichen werden können.

| (46) | In Übereinstimmung mit ihrer Untersuchung ist die Kommission der Ansicht, dass ein Zusammenschluss insgesamt erhebliche negative Auswirkungen auf Preise, Produktauswahl und Innovation in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz haben würde. |
| --- | --- |

(46)

In Übereinstimmung mit ihrer Untersuchung ist die Kommission der Ansicht, dass ein Zusammenschluss insgesamt erhebliche negative Auswirkungen auf Preise, Produktauswahl und Innovation in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz haben würde.

| (47) | In Bezug auf die Märkte für Generatoren und Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT zeigt die Untersuchung der Kommission, dass es viele Kunden vorziehen, diese Ergänzungen aus Gründen der Garantie, der Dienstleistungen, der Kosten und der Leistungsoptimierung von HDGT-Anbietern zu beziehen. Daher besteht für diese Kunden das Risiko, dass sich die Auswirkungen auf den Markt für HDGT mit 50 Hz auch auf den Markt der Ergänzungen ausweiten. |
| --- | --- |

(47)

In Bezug auf die Märkte für Generatoren und Dampfturbinen im Verbund mit 50-Hz-HDGT zeigt die Untersuchung der Kommission, dass es viele Kunden vorziehen, diese Ergänzungen aus Gründen der Garantie, der Dienstleistungen, der Kosten und der Leistungsoptimierung von HDGT-Anbietern zu beziehen. Daher besteht für diese Kunden das Risiko, dass sich die Auswirkungen auf den Markt für HDGT mit 50 Hz auch auf den Markt der Ergänzungen ausweiten.

| (48) | Darüber hinaus würde der Zusammenschluss die dominante Position von GE bei den Dienstleistungen für die 9FA HDGT von GE weiter stärken, indem der stärkste Wettbewerber, PSM von Alstom, vom Markt entfernt würde. |
| --- | --- |

(48)

Darüber hinaus würde der Zusammenschluss die dominante Position von GE bei den Dienstleistungen für die 9FA HDGT von GE weiter stärken, indem der stärkste Wettbewerber, PSM von Alstom, vom Markt entfernt würde.

| (49) | Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass der Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE durch eine dominante Position von GE gekennzeichnet ist. PSM von Alstom nutzt derzeit seine Kundenbeziehungen und sein Know-how im 60-Hz-Bereich, um in den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE einzutreten und dort eine starke Position zu erreichen. Obwohl einige andere ISP derzeit auch versuchen, in den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT einzutreten, haben diese Eintritte eine wesentlich begrenztere technologische Grundlage, insbesondere im Hinblick auf Ersatzteile und Upgrades. Weitere bedeutsame Eintritte sind angesichts hoher technologischer Schranken und in großem Umfang erforderlicher Investitionen unwahrscheinlich. Deshalb ist PSM von Alstom wohl der hauptsächliche Herausforderer von GE bei den Dienstleistungen für die 9FA-HDGT, sowohl bei den drei Kerndienstleistungen als auch bei Upgrades. |
| --- | --- |

(49)

Die Untersuchung der Kommission zeigt, dass der Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE durch eine dominante Position von GE gekennzeichnet ist. PSM von Alstom nutzt derzeit seine Kundenbeziehungen und sein Know-how im 60-Hz-Bereich, um in den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE einzutreten und dort eine starke Position zu erreichen. Obwohl einige andere ISP derzeit auch versuchen, in den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT einzutreten, haben diese Eintritte eine wesentlich begrenztere technologische Grundlage, insbesondere im Hinblick auf Ersatzteile und Upgrades. Weitere bedeutsame Eintritte sind angesichts hoher technologischer Schranken und in großem Umfang erforderlicher Investitionen unwahrscheinlich. Deshalb ist PSM von Alstom wohl der hauptsächliche Herausforderer von GE bei den Dienstleistungen für die 9FA-HDGT, sowohl bei den drei Kerndienstleistungen als auch bei Upgrades.

| (50) | Die folgenden Bereiche des Binnenmarktes würden hingegen nach Auffassung der Kommission durch einen Zusammenschluss keine erhebliche Beeinträchtigung des wirksamen Wettbewerbs erleiden: i) der Gesamtmarkt für (luft- und wasserstoffgekühlte) Generatoren über 35 MW, ii) der Gesamtmarkt für 50-Hz-LST (ohne solche für nukleare Anwendungen), iii) der Markt für Abhitzedampferzeuger, iv) der Markt für Anlagensteuerungssysteme, v) die Märkte für Dienstleistungen für Gehäuse der 9FA-HDGT von GE und für Gehäuse von HDGT mit geringerer Leistung, vi) die Märkte für Dienstleistungen für Generatoren, vii) die Märkte für Dienstleistungen für DT und viii) die Märkte für Energieübertragungsprodukte. |
| --- | --- |

(50)

Die folgenden Bereiche des Binnenmarktes würden hingegen nach Auffassung der Kommission durch einen Zusammenschluss keine erhebliche Beeinträchtigung des wirksamen Wettbewerbs erleiden: i) der Gesamtmarkt für (luft- und wasserstoffgekühlte) Generatoren über 35 MW, ii) der Gesamtmarkt für 50-Hz-LST (ohne solche für nukleare Anwendungen), iii) der Markt für Abhitzedampferzeuger, iv) der Markt für Anlagensteuerungssysteme, v) die Märkte für Dienstleistungen für Gehäuse der 9FA-HDGT von GE und für Gehäuse von HDGT mit geringerer Leistung, vi) die Märkte für Dienstleistungen für Generatoren, vii) die Märkte für Dienstleistungen für DT und viii) die Märkte für Energieübertragungsprodukte.

D.   ABHILFEMASSNAHMEN

| (51) | Um den Zusammenschluss in Bezug auf den Markt für HDGT mit 50 Hz und insbesondere in den Segmenten großer und sehr großer Turbinen, auf den Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT, den Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT und den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE mit dem Binnenmarkt vereinbar zu machen, hat der Anmelder am 16. Juli 2015 die erste Serie von Verpflichtungsangebote bei der Kommission eingereicht. Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die erste Serie von Verpflichtungsangeboten nicht ausreicht, um die wesentliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs zu beseitigen, hat keinen Markttest durchgeführt und den Anmelder davon in Kenntnis gesetzt. |
| --- | --- |

(51)

Um den Zusammenschluss in Bezug auf den Markt für HDGT mit 50 Hz und insbesondere in den Segmenten großer und sehr großer Turbinen, auf den Markt für Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT, den Markt für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT und den Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE mit dem Binnenmarkt vereinbar zu machen, hat der Anmelder am 16. Juli 2015 die erste Serie von Verpflichtungsangebote bei der Kommission eingereicht. Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die erste Serie von Verpflichtungsangeboten nicht ausreicht, um die wesentliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs zu beseitigen, hat keinen Markttest durchgeführt und den Anmelder davon in Kenntnis gesetzt.

| (52) | Am 21. Juli 2015 hat der Anmelder eine zweite Serie von Verpflichtungsangeboten eingereicht. Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die zweite Serie von Verpflichtungsangeboten vom 21. Juli 2015 nicht ausreicht, um die wesentliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs zu beseitigen, hat keinen Markttest durchgeführt und den Anmelder davon in Kenntnis gesetzt. |
| --- | --- |

(52)

Am 21. Juli 2015 hat der Anmelder eine zweite Serie von Verpflichtungsangeboten eingereicht. Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass die zweite Serie von Verpflichtungsangeboten vom 21. Juli 2015 nicht ausreicht, um die wesentliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs zu beseitigen, hat keinen Markttest durchgeführt und den Anmelder davon in Kenntnis gesetzt.

| (53) | Am 24. Juli 2015 hat der Anmelder eine dritte Serie von Verpflichtungsangeboten eingereicht. Für die dritte Serie von Verpflichtungsangeboten hat die Kommission einen Markttest durchgeführt. |
| --- | --- |

(53)

Am 24. Juli 2015 hat der Anmelder eine dritte Serie von Verpflichtungsangeboten eingereicht. Für die dritte Serie von Verpflichtungsangeboten hat die Kommission einen Markttest durchgeführt.

| (54) | Um die im Rahmen des Markttests aufgezeigten Probleme zu beheben, hat der Anmelder der Kommission am 6. August 2015 die endgültigen Verpflichtungen vorgelegt |
| --- | --- |

(54)

Um die im Rahmen des Markttests aufgezeigten Probleme zu beheben, hat der Anmelder der Kommission am 6. August 2015 die endgültigen Verpflichtungen vorgelegt

| (55) | Die vom Anmelder eingereichten endgültigen Verpflichtungen bestehen aus der Veräußerung des Gasgeschäfts von Alstom zusammen mit PSM an Ansaldo mit Ausnahme i) der Bereiche des Gasgeschäfts von Alstom, in denen es keinen Wettbewerb gibt, und ii) der Elemente des Gasgeschäfts von Alstom und von PSM, die Ansaldo nicht dazu benötigt, um anstelle von Alstom zu einer rentablen und wettbewerbsfähigen Kraft in der HDGT-Branche in Bezug auf die Ressourcen und Fähigkeiten, über die Ansaldo verfügt, zu werden („zu veräußerndes Geschäft“). |
| --- | --- |

(55)

Die vom Anmelder eingereichten endgültigen Verpflichtungen bestehen aus der Veräußerung des Gasgeschäfts von Alstom zusammen mit PSM an Ansaldo mit Ausnahme i) der Bereiche des Gasgeschäfts von Alstom, in denen es keinen Wettbewerb gibt, und ii) der Elemente des Gasgeschäfts von Alstom und von PSM, die Ansaldo nicht dazu benötigt, um anstelle von Alstom zu einer rentablen und wettbewerbsfähigen Kraft in der HDGT-Branche in Bezug auf die Ressourcen und Fähigkeiten, über die Ansaldo verfügt, zu werden („zu veräußerndes Geschäft“).

| (56) | Das zu veräußernde Geschäft umfasst beinhaltet immaterielle und materielle Vermögenswerte, Verträge, Vereinbarungen, Mietverträge, Kunden-, Kredit- und andere Aufzeichnungen, Personal, in Schlüsselpositionen beschäftigtes Personal sowie Übergangsvereinbarungen zur Belieferung von Ansaldo mit verschiedenen Produkten und Dienstleistungen von GE. Dazu gehören insbesondere:






  a) | die Hochleistungs-Gasturbinen-Technologie von Alstom für die Turbinen GT 26 und GT 36, existierende Upgrades und in der Entwicklung befindliche Technologie für künftige Upgrades, ausgenommen im Wesentlichen nur die Technologie für das ältere Alstom-Modell GT 13, für das seitens der Kommission keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken bestehen, |
| --- | --- | --- |

(56)

Das zu veräußernde Geschäft umfasst beinhaltet immaterielle und materielle Vermögenswerte, Verträge, Vereinbarungen, Mietverträge, Kunden-, Kredit- und andere Aufzeichnungen, Personal, in Schlüsselpositionen beschäftigtes Personal sowie Übergangsvereinbarungen zur Belieferung von Ansaldo mit verschiedenen Produkten und Dienstleistungen von GE. Dazu gehören insbesondere:

a)

die Hochleistungs-Gasturbinen-Technologie von Alstom für die Turbinen GT 26 und GT 36, existierende Upgrades und in der Entwicklung befindliche Technologie für künftige Upgrades, ausgenommen im Wesentlichen nur die Technologie für das ältere Alstom-Modell GT 13, für das seitens der Kommission keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken bestehen,

| b) | eine große Zahl von FuE-Ingenieuren, die bei Alstom beschäftigt sind und die von Alstom veräußerte Hochleistungsgasturbinen-Technologie weiterentwickeln werden, |
| --- | --- |

b)

eine große Zahl von FuE-Ingenieuren, die bei Alstom beschäftigt sind und die von Alstom veräußerte Hochleistungsgasturbinen-Technologie weiterentwickeln werden,

| c) | die beiden Testanlagen für die Turbinenmodelle GT 26 und GT 36 in Birr (Schweiz), |
| --- | --- |

c)

die beiden Testanlagen für die Turbinenmodelle GT 26 und GT 36 in Birr (Schweiz),

| d) | langfristige Wartungsvereinbarungen für 34 Turbinen des Modells GT 26, die in den letzten Jahren von Alstom verkauft wurden, und |
| --- | --- |

d)

langfristige Wartungsvereinbarungen für 34 Turbinen des Modells GT 26, die in den letzten Jahren von Alstom verkauft wurden, und

| e) | das PSM-Wartungsgeschäft von Alstom in Florida (USA). |
| --- | --- |

e)

das PSM-Wartungsgeschäft von Alstom in Florida (USA).

| (57) | Die endgültigen Verpflichtungen haben das Ziel, ein Unternehmen zu schaffen, das rentabel, eigenständig und wettbewerbsfähig unter Berücksichtigung der Ressourcen und Fähigkeiten, die Ansaldo besitzt, ist und das Alstom als rentable und wettbewerbsfähige Kraft in der HDGT-Branche ersetzt. |
| --- | --- |

(57)

Die endgültigen Verpflichtungen haben das Ziel, ein Unternehmen zu schaffen, das rentabel, eigenständig und wettbewerbsfähig unter Berücksichtigung der Ressourcen und Fähigkeiten, die Ansaldo besitzt, ist und das Alstom als rentable und wettbewerbsfähige Kraft in der HDGT-Branche ersetzt.

| (58) | Die vom Anmelder eingereichten Verpflichtungen enthalten sowohl Elemente einer „Fix-it-first-Abhilfe“ als auch einer „Up-front-buyer-Abhilfe“. Die Struktur der Verpflichtungen kann insofern als Fix-it-first-Lösung bezeichnet werden, als GE mit Ansaldo bereits den Käufer ausgewählt hat. Die gegenwärtigen Vermögenswerte von Ansaldo können daher bei der Bewertung der Kommission zur Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit von Ansaldo unter Anwendung der veräußerten Vermögenswerte berücksichtigt werden. Die Struktur der Verpflichtungen kann auch als Up-front-buyer-Lösung bezeichnet werden, da die Umsetzung des Zusammenschlusses nur stattfinden kann, nachdem die Kommission ihre endgültige Zustimmung zum Käufer und den Kaufvereinbarungen gegeben hat. |
| --- | --- |

(58)

Die vom Anmelder eingereichten Verpflichtungen enthalten sowohl Elemente einer „Fix-it-first-Abhilfe“ als auch einer „Up-front-buyer-Abhilfe“. Die Struktur der Verpflichtungen kann insofern als Fix-it-first-Lösung bezeichnet werden, als GE mit Ansaldo bereits den Käufer ausgewählt hat. Die gegenwärtigen Vermögenswerte von Ansaldo können daher bei der Bewertung der Kommission zur Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit von Ansaldo unter Anwendung der veräußerten Vermögenswerte berücksichtigt werden. Die Struktur der Verpflichtungen kann auch als Up-front-buyer-Lösung bezeichnet werden, da die Umsetzung des Zusammenschlusses nur stattfinden kann, nachdem die Kommission ihre endgültige Zustimmung zum Käufer und den Kaufvereinbarungen gegeben hat.

| (59) | Die von GE zurückbehaltenen Vermögenswerte („verbleibendes Geschäft“) besteht aus den (immateriellen und materiellen) Vermögenswerten und den Mitarbeitern des Gasgeschäfts und des PSM-Geschäfts von Alstom, die nicht Teil des zu veräußernden Geschäfts sind, weil sie i) mit Bereichen des Alstom-Gasgeschäfts verbunden sind, bei denen es keine Wettbewerbskonflikte gibt, und/oder ii) sie nicht von Ansaldo dazu benötigt werden, um anstelle von Alstom zu einer rentablen und wettbewerbsfähigen Kraft in der HDGT-Branche in Bezug auf die Ressourcen und Fähigkeiten, über die Ansaldo verfügt, zu werden. |
| --- | --- |

(59)

Die von GE zurückbehaltenen Vermögenswerte („verbleibendes Geschäft“) besteht aus den (immateriellen und materiellen) Vermögenswerten und den Mitarbeitern des Gasgeschäfts und des PSM-Geschäfts von Alstom, die nicht Teil des zu veräußernden Geschäfts sind, weil sie i) mit Bereichen des Alstom-Gasgeschäfts verbunden sind, bei denen es keine Wettbewerbskonflikte gibt, und/oder ii) sie nicht von Ansaldo dazu benötigt werden, um anstelle von Alstom zu einer rentablen und wettbewerbsfähigen Kraft in der HDGT-Branche in Bezug auf die Ressourcen und Fähigkeiten, über die Ansaldo verfügt, zu werden.

| (60) | Die Kommission ist der Ansicht, dass Ansaldo aufgrund seiner Erfahrung als HDGT-OEM nach ein geeigneter Käufer ist. Allem Anschein nach verfügt Ansaldo über die Anreize und die Fähigkeit, das zu veräußernde Geschäft zu erhalten und zu einer rentablen und aktiven Kraft im Wettbewerb mit dem zusammengeschlossenen Unternehmen, MHPS und Siemens zu entwickeln, abhängig von der endgültigen Zusammensetzung der Vermögenswerte, die es über die SPA erwerben wird. Das zu veräußernde Geschäft beinhaltet grob die Ressourcen (also Ingenieure, Alstoms Technologie und Know-how und Testeinrichtungen), die Ansaldo für den Betrieb eines fortschrittlichen HDGT-Geschäfts und für die Fortführung des Innovationswegs von Alstom benötigt. |
| --- | --- |

(60)

Die Kommission ist der Ansicht, dass Ansaldo aufgrund seiner Erfahrung als HDGT-OEM nach ein geeigneter Käufer ist. Allem Anschein nach verfügt Ansaldo über die Anreize und die Fähigkeit, das zu veräußernde Geschäft zu erhalten und zu einer rentablen und aktiven Kraft im Wettbewerb mit dem zusammengeschlossenen Unternehmen, MHPS und Siemens zu entwickeln, abhängig von der endgültigen Zusammensetzung der Vermögenswerte, die es über die SPA erwerben wird. Das zu veräußernde Geschäft beinhaltet grob die Ressourcen (also Ingenieure, Alstoms Technologie und Know-how und Testeinrichtungen), die Ansaldo für den Betrieb eines fortschrittlichen HDGT-Geschäfts und für die Fortführung des Innovationswegs von Alstom benötigt.

| (61) | Die Kommission ist der Ansicht, dass es die endgültigen Verpflichtungen zulassen, dass Ansaldo den Wettbewerbsdruck von Alstom auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz reproduzieren kann. Tatsächlich ermöglicht es die Kombination der Vermögenswerte des zu veräußernden Geschäfts, einschließlich der GT26 2006, der GT26 2011, der GT36 und der jeweiligen Entwicklungsprogramme von Alstom (Alstoms große und sehr große HDGT-Gehäuse), mit den bestehenden Vermögenswerten von Ansaldo, dass Ansaldo ein enger und effektiver Wettbewerber für GE, Siemens und MHPS auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz und insbesondere in den Segmenten für große und sehr große HDGT werden kann und damit den von Alstom ausgeübten Wettbewerbsdruck ersetzen kann. |
| --- | --- |

(61)

Die Kommission ist der Ansicht, dass es die endgültigen Verpflichtungen zulassen, dass Ansaldo den Wettbewerbsdruck von Alstom auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz reproduzieren kann. Tatsächlich ermöglicht es die Kombination der Vermögenswerte des zu veräußernden Geschäfts, einschließlich der GT26 2006, der GT26 2011, der GT36 und der jeweiligen Entwicklungsprogramme von Alstom (Alstoms große und sehr große HDGT-Gehäuse), mit den bestehenden Vermögenswerten von Ansaldo, dass Ansaldo ein enger und effektiver Wettbewerber für GE, Siemens und MHPS auf dem Markt für HDGT mit 50 Hz und insbesondere in den Segmenten für große und sehr große HDGT werden kann und damit den von Alstom ausgeübten Wettbewerbsdruck ersetzen kann.

| (62) | GE wird alle Vermögenswerte, das gesamte Personal und alle Technologien von Alstom an Ansaldo veräußern, die die Position von Ansaldo als OEM für fortschrittliche HDGT weiter stärken. Da Ansaldo das alleinige Recht (auch gegenüber GE) besitzen wird, neue Einheiten der großen und sehr großen HDGT von Alstom zu verkaufen, wird der Zusammenschluss nicht die Position von GE in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz stärken. Darüber hinaus wird durch die endgültigen Verpflichtungen sichergestellt, dass Ansaldo ständig Zugang zu den Kunden, Fähigkeiten und Informationen hat, die es zur Ausführung von Dienstleistungen und Innovationen benötigt. |
| --- | --- |

(62)

GE wird alle Vermögenswerte, das gesamte Personal und alle Technologien von Alstom an Ansaldo veräußern, die die Position von Ansaldo als OEM für fortschrittliche HDGT weiter stärken. Da Ansaldo das alleinige Recht (auch gegenüber GE) besitzen wird, neue Einheiten der großen und sehr großen HDGT von Alstom zu verkaufen, wird der Zusammenschluss nicht die Position von GE in den Marktsegmenten für große und sehr große HDGT mit 50 Hz stärken. Darüber hinaus wird durch die endgültigen Verpflichtungen sichergestellt, dass Ansaldo ständig Zugang zu den Kunden, Fähigkeiten und Informationen hat, die es zur Ausführung von Dienstleistungen und Innovationen benötigt.

| (63) | Die Veräußerungen beinhalten auch die Übertragung der aktuellen Wartungsvereinbarungen für dreißig Einheiten GT26 2006, die sich hauptsächlich im EWR befinden, und von vier Einheiten GT26 2011 an Ansaldo. Die Übertragung dieser Vereinbarungen, die etwa die Hälfte aller installierten GT26 2006 und 2011 betrifft, stellt eine Antwort auf die Bedenken hinsichtlich der Position und Rentabilität von Ansaldo als eigenständiger OEM für GT26 2006 und 2011 dar. |
| --- | --- |

(63)

Die Veräußerungen beinhalten auch die Übertragung der aktuellen Wartungsvereinbarungen für dreißig Einheiten GT26 2006, die sich hauptsächlich im EWR befinden, und von vier Einheiten GT26 2011 an Ansaldo. Die Übertragung dieser Vereinbarungen, die etwa die Hälfte aller installierten GT26 2006 und 2011 betrifft, stellt eine Antwort auf die Bedenken hinsichtlich der Position und Rentabilität von Ansaldo als eigenständiger OEM für GT26 2006 und 2011 dar.

| (64) | Die Kommission ist auch der Ansicht, dass die endgültigen Verpflichtungen es zulassen, dass Ansaldo Alstoms Rolle als wichtiger Innovator einnimmt. GE wird FuE-Personal mit einer geeigneten Mischung von Fähigkeiten und Erfahrung aus dem Alstom-Team auf Ansaldo übertragen sowie alle Alstom-Technologien in Bezug auf fortschrittliche HDGT, einschließlich GT26 2006, GT26 2011 und GT36, sowie die Rechte an und den Zugang zu Testeinrichtungen. Mit den endgültigen Verpflichtungen wird so sichergestellt, dass Ansaldo Möglichkeiten und Anreize hat, auf der gegenwärtigen Innovationsstufe von Alstom zu verbleiben. |
| --- | --- |

(64)

Die Kommission ist auch der Ansicht, dass die endgültigen Verpflichtungen es zulassen, dass Ansaldo Alstoms Rolle als wichtiger Innovator einnimmt. GE wird FuE-Personal mit einer geeigneten Mischung von Fähigkeiten und Erfahrung aus dem Alstom-Team auf Ansaldo übertragen sowie alle Alstom-Technologien in Bezug auf fortschrittliche HDGT, einschließlich GT26 2006, GT26 2011 und GT36, sowie die Rechte an und den Zugang zu Testeinrichtungen. Mit den endgültigen Verpflichtungen wird so sichergestellt, dass Ansaldo Möglichkeiten und Anreize hat, auf der gegenwärtigen Innovationsstufe von Alstom zu verbleiben.

| (65) | Außerdem ist die Kommission der Ansicht, dass die endgültigen Verpflichtungen es zulassen, dass Ansaldo i) den Wettbewerbsdruck von PSM auf dem Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE und ii) den Wettbewerbsdruck von Alstom auf den Märkten für Verkauf und Dienstleistungen für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT und Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT reproduzieren kann. |
| --- | --- |

(65)

Außerdem ist die Kommission der Ansicht, dass die endgültigen Verpflichtungen es zulassen, dass Ansaldo i) den Wettbewerbsdruck von PSM auf dem Markt für Dienstleistungen für die 9FA-HDGT von GE und ii) den Wettbewerbsdruck von Alstom auf den Märkten für Verkauf und Dienstleistungen für LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT und Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT reproduzieren kann.

| (66) | Unter Berücksichtigung der oben geschilderten Aspekte lassen der Umfang des zu veräußernden Geschäfts und die Identität des Käufers sowie die spezifischen Vermögenswerte und Fähigkeiten, über die Ansaldo bereits verfügt, den Schluss zu, dass durch die endgültigen Verpflichtungen die Schaffung eines rentablen Unternehmens, das in der Lage ist, sich langfristig und effektiv auf den entsprechenden Märkten zu behaupten, gelingen kann. Es ist deshalb wahrscheinlich, dass durch diese Verpflichtungen sichergestellt wird, dass der Zusammenschluss keine negativen Auswirkungen auf den Wettbewerb auf den relevanten Märkten haben wird. |
| --- | --- |

(66)

Unter Berücksichtigung der oben geschilderten Aspekte lassen der Umfang des zu veräußernden Geschäfts und die Identität des Käufers sowie die spezifischen Vermögenswerte und Fähigkeiten, über die Ansaldo bereits verfügt, den Schluss zu, dass durch die endgültigen Verpflichtungen die Schaffung eines rentablen Unternehmens, das in der Lage ist, sich langfristig und effektiv auf den entsprechenden Märkten zu behaupten, gelingen kann. Es ist deshalb wahrscheinlich, dass durch diese Verpflichtungen sichergestellt wird, dass der Zusammenschluss keine negativen Auswirkungen auf den Wettbewerb auf den relevanten Märkten haben wird.

| (67) | Die Kommission kommt daher zu dem Schluss, dass die endgültigen Verpflichtungen angemessen und ausreichend sind, um die erhebliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für i) HDGT mit 50 Hz, ii) Dienstleistungen für 9FA-Gehäuse von GE, iii) Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT und iv) LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT aus dem Weg zu räumen. |
| --- | --- |

(67)

Die Kommission kommt daher zu dem Schluss, dass die endgültigen Verpflichtungen angemessen und ausreichend sind, um die erhebliche Behinderung des wirksamen Wettbewerbs auf dem Markt für i) HDGT mit 50 Hz, ii) Dienstleistungen für 9FA-Gehäuse von GE, iii) Generatoren im Verbund mit 50-Hz-HDGT und iv) LST im Verbund mit 50-Hz-HDGT aus dem Weg zu räumen.

V.   SCHLUSSFOLGERUNG

| (68) | Aus den vorstehend genannten Gründen kommt die Kommission in ihrem Beschluss zu dem Ergebnis, dass der geplante Zusammenschluss in der durch die am 6. August 2015 angebotenen Verpflichtungen geänderten Form den wirksamen Wettbewerb weder im Binnenmarkt noch in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern wird. |
| --- | --- |

(68)

Aus den vorstehend genannten Gründen kommt die Kommission in ihrem Beschluss zu dem Ergebnis, dass der geplante Zusammenschluss in der durch die am 6. August 2015 angebotenen Verpflichtungen geänderten Form den wirksamen Wettbewerb weder im Binnenmarkt noch in einem wesentlichen Teil desselben erheblich behindern wird.

| (69) | Folglich ist der Zusammenschluss nach Artikel 2 Absatz 2 und nach Artikel 8 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung sowie nach Artikel 57 des EWR-Abkommens für mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen vereinbar zu erklären. |
| --- | --- |

(69)

Folglich ist der Zusammenschluss nach Artikel 2 Absatz 2 und nach Artikel 8 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung sowie nach Artikel 57 des EWR-Abkommens für mit dem Binnenmarkt und dem EWR-Abkommen vereinbar zu erklären.

---

(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1.

---

INFORMATIONEN DER MITGLIEDSTAATEN

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/14 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/14

---

Anwendbare Transportarten in den Mitgliedstaaten des Euro-Währungsgebiets (Artikel 13 Absatz 5) und in Andorra, Monaco, San Marino und Vatikanstadt

(Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates über den gewerbsmäßigen grenzüberschreitenden Straßentransport von Euro-Bargeld zwischen den Mitgliedstaaten des Euroraums)

(2017/C 139/05)

Für den Straßentransport von Euro-Banknoten müssen die Länder mindestens eine der in den Artikeln 14, 15, 16, 17 und 18 der Verordnung genannten Optionen wählen.

Für den Straßentransport von Euro-Münzen müssen die Länder mindestens eine der in den Artikeln 19 und 20 der Verordnung genannten Optionen wählen.

Die Länder müssen bestätigen, dass die gewählten Transportarten den für inländische Bargeldtransporte genehmigten Transportarten vergleichbar sind.

| Land | Anwendbare Transportarten für Banknoten | Anwendbare Transportarten für Münzen | Bestätigung der Vergleichbarkeit mit den Transportarten für inländische Bargeldtransporte |
| --- | --- | --- | --- |
| AT | Art. 14-18 | Art. 19-20 | |
| BE | Art. 16 und 18
  Belgien hat beschlossen, die in Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung vorgesehene Verpflichtung anzuwenden. | Art. 20 | Die in den Artikeln 16, 18 und 20 der Verordnung dargelegten Optionen sind den für Geldtransporte in Belgien zulässigen Transportarten vergleichbar.
  Nach dem für Transporte auf belgischem Hoheitsgebiet geltenden Recht ist die in Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung vorgesehene Verpflichtung anwendbar. |
| DE | Art. 17 | Art. 19 | JA |
| EE | Art. 15-17 | Art. 20 | Partielle Einhaltung.
  Nationale Regelungen und spezielle Bedingungen in Abhängigkeit vom Wert der transportierten Wertgegenstände. |
| ES | a) | In Bezug auf den Transport von Banknoten ist die nach den nationalen Rechtsvorschriften genehmigte Transportart im Einklang mit den in der EU-Verordnung niedergelegten Bestimmungen, denen zufolge mindestens eine der in den Artikeln 14 bis 18 festgelegten Optionen gewählt werden muss, die Option aus Artikel 17. |

Land

Anwendbare Transportarten für Banknoten

Anwendbare Transportarten für Münzen

Bestätigung der Vergleichbarkeit mit den Transportarten für inländische Bargeldtransporte

AT

Art. 14-18

Art. 19-20

BE

Art. 16 und 18

Belgien hat beschlossen, die in Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung vorgesehene Verpflichtung anzuwenden.

Art. 20

Die in den Artikeln 16, 18 und 20 der Verordnung dargelegten Optionen sind den für Geldtransporte in Belgien zulässigen Transportarten vergleichbar.

Nach dem für Transporte auf belgischem Hoheitsgebiet geltenden Recht ist die in Artikel 13 Absatz 4 der Verordnung vorgesehene Verpflichtung anwendbar.

DE

Art. 17

Art. 19

JA

EE

Art. 15-17

Art. 20

Partielle Einhaltung.

Nationale Regelungen und spezielle Bedingungen in Abhängigkeit vom Wert der transportierten Wertgegenstände.

ES

a)

In Bezug auf den Transport von Banknoten ist die nach den nationalen Rechtsvorschriften genehmigte Transportart im Einklang mit den in der EU-Verordnung niedergelegten Bestimmungen, denen zufolge mindestens eine der in den Artikeln 14 bis 18 festgelegten Optionen gewählt werden muss, die Option aus Artikel 17.

| b) | In Bezug auf den Transport von Münzen ist die nach den spanischen Rechtsvorschriften genehmigte Transportart die Option aus Artikel 20 der EU-Verordnung. |
| --- | --- |

b)

In Bezug auf den Transport von Münzen ist die nach den spanischen Rechtsvorschriften genehmigte Transportart die Option aus Artikel 20 der EU-Verordnung.

JA

FI

Art. 17

Art. 20

JA

FR

| I- | Der Transport von Banknoten und Münzen sowie für den Druck von Banknoten bestimmten Wertzeichenpapiers erfolgt (zwingend):






  1. | entweder in gepanzerten Fahrzeugen mit mindestens drei Besatzungsmitgliedern, darunter der Fahrer, gemäß Artikel 4;
  [Artikel 4:






  I- | Das gepanzerte Fahrzeug ist so ausgestattet, dass es die Sicherheit der Personen sowie der transportierten Geldmittel und Wertgegenstände (Schmuck, Edelmetalle) gewährleistet.
  Es besitzt mindestens:






  1. | ein Kommunikations- und ein Alarmsystem, die mit der Notrufzentrale des Geldtransportunternehmens verbunden sind. Für die Zulassung von gepanzerten Geldtransport-Fahrzeugen, die aus anderen Mitgliedstaaten der Europäischen Union oder dem Europäischen Wirtschaftsraum angehörenden Staaten eingeführt werden, werden Prüfberichte und Bescheinigungen einer in diesen Ländern zugelassenen oder akkreditierten Konformitätsbewertungsstelle akzeptiert, die bestätigen, dass die Panzerung technischen Spezifikationen und Vorschriften entspricht, die ein Schutzniveau gemäß dem vorliegenden Dekret und dem im vorhergehenden Absatz genannten Erlass gewährleisten; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

I-

Der Transport von Banknoten und Münzen sowie für den Druck von Banknoten bestimmten Wertzeichenpapiers erfolgt (zwingend):

1.

entweder in gepanzerten Fahrzeugen mit mindestens drei Besatzungsmitgliedern, darunter der Fahrer, gemäß Artikel 4;

[Artikel 4:

I-

Das gepanzerte Fahrzeug ist so ausgestattet, dass es die Sicherheit der Personen sowie der transportierten Geldmittel und Wertgegenstände (Schmuck, Edelmetalle) gewährleistet.

Es besitzt mindestens:

1.

ein Kommunikations- und ein Alarmsystem, die mit der Notrufzentrale des Geldtransportunternehmens verbunden sind. Für die Zulassung von gepanzerten Geldtransport-Fahrzeugen, die aus anderen Mitgliedstaaten der Europäischen Union oder dem Europäischen Wirtschaftsraum angehörenden Staaten eingeführt werden, werden Prüfberichte und Bescheinigungen einer in diesen Ländern zugelassenen oder akkreditierten Konformitätsbewertungsstelle akzeptiert, die bestätigen, dass die Panzerung technischen Spezifikationen und Vorschriften entspricht, die ein Schutzniveau gemäß dem vorliegenden Dekret und dem im vorhergehenden Absatz genannten Erlass gewährleisten;

| 2. | ein Fernerkennungssystem, das es dem Geldtransportunternehmen erlaubt, den Standort des Fahrzeugs jederzeit zu bestimmen; |
| --- | --- |

2.

ein Fernerkennungssystem, das es dem Geldtransportunternehmen erlaubt, den Standort des Fahrzeugs jederzeit zu bestimmen;

| 3. | kugelsichere Westen und Gasmasken für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung sowie für zusätzliche Personen, die sich aus gegebenem Anlass möglicherweise im Fahrzeug befinden. |
| --- | --- |

3.

kugelsichere Westen und Gasmasken für jedes Mitglied der Fahrzeugbesatzung sowie für zusätzliche Personen, die sich aus gegebenem Anlass möglicherweise im Fahrzeug befinden.

| II- | Die Fahrzeugtypen, die Ausführung der Wand- und Glaspanzerung sowie die Merkmale der übrigen Sicherheitselemente der gepanzerten Fahrzeuge unterliegen der vorherigen Genehmigung durch das Innenministerium. Sie müssen bestimmte Mindestanforderungen, insbesondere hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit, erfüllen, die das Ministerium in einem Erlass festlegt, in dem auch präzisiert ist, welche Unterlagen der entsprechende Zulassungsantrag enthalten muss.
  Substanzielle Änderungen der Herstellungsvorgänge der Fahrzeuge oder der Herstellungs- oder Montagevorgänge der Panzerungen, Glas- und sonstigen im vorstehenden Absatz genannten Elemente erfordern ein erneutes Genehmigungsverfahren.
  Die Genehmigung kann entzogen werden, wenn die unter Ziffer II dieses Artikels genannten Teile die Sicherheit der Besatzung oder der transportierten Gegenstände nicht mehr gewährleisten.] |
| --- | --- |

II-

Die Fahrzeugtypen, die Ausführung der Wand- und Glaspanzerung sowie die Merkmale der übrigen Sicherheitselemente der gepanzerten Fahrzeuge unterliegen der vorherigen Genehmigung durch das Innenministerium. Sie müssen bestimmte Mindestanforderungen, insbesondere hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit, erfüllen, die das Ministerium in einem Erlass festlegt, in dem auch präzisiert ist, welche Unterlagen der entsprechende Zulassungsantrag enthalten muss.

Substanzielle Änderungen der Herstellungsvorgänge der Fahrzeuge oder der Herstellungs- oder Montagevorgänge der Panzerungen, Glas- und sonstigen im vorstehenden Absatz genannten Elemente erfordern ein erneutes Genehmigungsverfahren.

Die Genehmigung kann entzogen werden, wenn die unter Ziffer II dieses Artikels genannten Teile die Sicherheit der Besatzung oder der transportierten Gegenstände nicht mehr gewährleisten.]

| 2. | oder in gepanzerten Fahrzeugen gemäß Artikel 4, die mit Vorrichtungen ausgestattet sind, die gewährleisten, dass die transportierten Geldmittel gemäß Artikel 8-1 unbrauchbar gemacht werden können.
  [In Artikel 8-1 sind die für die Neutralisierungsvorrichtungen geltenden Bedingungen festgelegt.]
  Besitzen die Fahrzeuge mindestens ebenso viele Neutralisierungsvorrichtungen nach vorstehendem Absatz wie Ausgabeöffnungen, müssen sie mit mindestens zwei Personen bemannt sein, darunter der Fahrer. Die Vorschriften unter Artikel 4 Ziffer II gelten in diesem Fall ausschließlich für die Fahrerkabine.
  Besitzen die Fahrzeuge weniger Neutralisierungsvorrichtungen nach vorstehendem Absatz als Ausgabeöffnungen, müssen sie mit mindestens drei Personen bemannt sein, darunter der Fahrer; |
| --- | --- |

2.

oder in gepanzerten Fahrzeugen gemäß Artikel 4, die mit Vorrichtungen ausgestattet sind, die gewährleisten, dass die transportierten Geldmittel gemäß Artikel 8-1 unbrauchbar gemacht werden können.

[In Artikel 8-1 sind die für die Neutralisierungsvorrichtungen geltenden Bedingungen festgelegt.]

Besitzen die Fahrzeuge mindestens ebenso viele Neutralisierungsvorrichtungen nach vorstehendem Absatz wie Ausgabeöffnungen, müssen sie mit mindestens zwei Personen bemannt sein, darunter der Fahrer. Die Vorschriften unter Artikel 4 Ziffer II gelten in diesem Fall ausschließlich für die Fahrerkabine.

Besitzen die Fahrzeuge weniger Neutralisierungsvorrichtungen nach vorstehendem Absatz als Ausgabeöffnungen, müssen sie mit mindestens drei Personen bemannt sein, darunter der Fahrer;

| 3. | oder in getarnten Fahrzeugen mit mindestens zwei Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen der Artikel 7 und 8, sofern sich die Geldmittel in Vorrichtungen befinden, die gewährleisten, dass sie unbrauchbar gemacht werden können, und die Vorrichtungen entweder in ihrer Anzahl mindestens der Anzahl der Ausgabeöffnungen entsprechen oder mit einem Ausgabesystem ausgestattet sind, das nur in einem Sicherheitsbereich geöffnet werden kann.
  Für die Befüllung von Geldautomaten in bestimmten Risikogebieten müssen die Geldmittel allerdings zwingend nach den Bedingungen von Absatz 1 transportiert werden, und die Befüllung muss von einer Person der Fahrzeugbesatzung vorgenommen werden. |
| --- | --- |

3.

oder in getarnten Fahrzeugen mit mindestens zwei Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen der Artikel 7 und 8, sofern sich die Geldmittel in Vorrichtungen befinden, die gewährleisten, dass sie unbrauchbar gemacht werden können, und die Vorrichtungen entweder in ihrer Anzahl mindestens der Anzahl der Ausgabeöffnungen entsprechen oder mit einem Ausgabesystem ausgestattet sind, das nur in einem Sicherheitsbereich geöffnet werden kann.

Für die Befüllung von Geldautomaten in bestimmten Risikogebieten müssen die Geldmittel allerdings zwingend nach den Bedingungen von Absatz 1 transportiert werden, und die Befüllung muss von einer Person der Fahrzeugbesatzung vorgenommen werden.

II- (betrifft Schmuckstücke und Metalle)

| III- | Der Transport von Geldmünzen und Anlagegold im Sinne von Artikel 298 sexdecies A des Allgemeinen Steuergesetzbuches erfolgt in gepanzerten Fahrzeugen mit mindestens drei Personen, darunter der Fahrer, gemäß Artikel 4.
  Abweichend vom vorstehenden Absatz erfolgen Münztransporte der Banque de France mit Chargen in 1-Euro- oder 2-Euro-Münzen im Wert von 115 000 EUR oder mehr:






  1. | in gepanzerten Fahrzeugen ohne Firmenaufdruck des Geldtransportunternehmens mit mindestens zwei bewaffneten und uniformierten Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen des Artikels 8 Absätze 1 bis 3; |
| --- | --- | --- |

III-

Der Transport von Geldmünzen und Anlagegold im Sinne von Artikel 298 sexdecies A des Allgemeinen Steuergesetzbuches erfolgt in gepanzerten Fahrzeugen mit mindestens drei Personen, darunter der Fahrer, gemäß Artikel 4.

Abweichend vom vorstehenden Absatz erfolgen Münztransporte der Banque de France mit Chargen in 1-Euro- oder 2-Euro-Münzen im Wert von 115 000 EUR oder mehr:

1.

in gepanzerten Fahrzeugen ohne Firmenaufdruck des Geldtransportunternehmens mit mindestens zwei bewaffneten und uniformierten Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen des Artikels 8 Absätze 1 bis 3;

| 2. | oder, falls der Wert der transportierten Münzen 500 000 EUR nicht übersteigt und lediglich in Sicherheitsbereichen der Banque de France, der Geldtransportunternehmen, der Gendarmerie oder der Polizei haltgemacht wird, in kabinengepanzerten Fahrzeugen ohne Firmenaufdruck des Geldtransportunternehmens mit mindestens zwei bewaffneten und uniformierten Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen des Artikels 8 Absätze 1 bis 3. |
| --- | --- |

2.

oder, falls der Wert der transportierten Münzen 500 000 EUR nicht übersteigt und lediglich in Sicherheitsbereichen der Banque de France, der Geldtransportunternehmen, der Gendarmerie oder der Polizei haltgemacht wird, in kabinengepanzerten Fahrzeugen ohne Firmenaufdruck des Geldtransportunternehmens mit mindestens zwei bewaffneten und uniformierten Personen, darunter der Fahrer, gemäß den Bedingungen des Artikels 8 Absätze 1 bis 3.

[Artikel 8: Getarnte Geldtransportfahrzeuge mit Geldtransportvorrichtungen nach Artikel 2 Ziffer I Nummer 3 oder die für den Transport von Wertgegenständen (Schmuckstücke oder Edelmetalle) eingesetzt werden, besitzen mindestens:

| 1. | ein Kommunikations- und ein Alarmsystem, die mit der Notrufzentrale des Geldtransportunternehmens verbunden sind; |
| --- | --- |

1.

ein Kommunikations- und ein Alarmsystem, die mit der Notrufzentrale des Geldtransportunternehmens verbunden sind;

| 2. | ein Fernerkennungssystem, das es dem Geldtransportunternehmen erlaubt, den Standort des Fahrzeugs jederzeit zu bestimmen]. |
| --- | --- |

2.

ein Fernerkennungssystem, das es dem Geldtransportunternehmen erlaubt, den Standort des Fahrzeugs jederzeit zu bestimmen].

Bestätigung:

Übereinstimmung des Artikels 2 mit den Artikeln 14, 16 und 17 der EU-Verordnung.

Zu ändernde nationale Rechtsvorschriften:

Zur Herstellung der Vereinbarkeit von Artikel 2 Ziffer III mit den Artikeln 19 und 20 der EU-Verordnung.

IT

Art. 15-18

(in Bezug auf die Bestimmung aus DM.269/2010)

Art. 19-20

(in Bezug auf die Bestimmung aus DM.269/2010)

JA

LV

Art. 14-18

Art. 19-20

Art. 14-20 der Verordnung werden voll und ganz angewandt und wurden nicht durch strengere Bestimmungen ergänzt.

LT

Nach nationalem Recht sind alle in den Artikeln 14-18 der Verordnung genannten Bedingungen in Litauen anwendbar.

Waffen der Kategorie A (gemäß der Richtlinie 91/477/EWG) sind in Litauen nicht für den zivilen Gebrauch zugelassen. Das Sicherheitspersonal des Geldtransportunternehmens darf nur Feuerwaffen der Kategorie B oder C mitführen und bedarf hierzu der vorherigen Genehmigung des Polizeidepartements beim Innenministerium.

Nach nationalem Recht sind alle in den Artikeln 19 bis 20 der Verordnung genannten Bedingungen in Litauen anwendbar.

JA

LU

Art. 16-17

(Vorausgesetzt, das Gesetz 6400 und die entsprechende großherzogliche Verordnung werden gemäß dem Vorschlag der Regierung verabschiedet).

Art. 20

(Vorausgesetzt, das Gesetz 6400 und die entsprechende großherzogliche Verordnung werden gemäß dem Vorschlag der Regierung verabschiedet).

JA

NL

Art. 17-18

Art. 20

JA

PT

Art. 17-18

Art. 20

Die beschriebenen Optionen entsprechen zum Teil den nationalen Vorschriften für inländische Geldtransporte. Entscheidendes Kriterium ist hier, ob der beförderte Betrag 10 000 EUR oder mehr beträgt (Ministerialerlass Nr. 247/2008 vom 27. März 2008, geändert durch Ministerialerlass Nr. 840/2009 vom 3. August 2009, der bis zur Veröffentlichung des in Artikel 34 Absatz 3 des Gesetzes Nr. 34/2013 vom 16. Mai 2013 vorgesehenen Ministerialerlasses in Kraft ist).

Beträge unter 10 000 EUR dürfen im Inland auch in ungepanzerten Fahrzeugen transportiert werden.

Dienstuniform und Dienstausweis sind verbindlich vorgeschrieben (Artikel 29 des Gesetzes Nr. 34/2013 vom 16. Mai 2013).

SK

Sämtliche in Artikel 14 bis 18 der Verordnung niedergelegten Bedingungen sind im Sinne der nationalen Rechtsvorschriften der Slowakischen Republik anwendbar (Gesetz Nr. 473/2005 vom 23. September 2005 über private Sicherheitsdienste und zur Änderung bestimmter Gesetze.

Sämtliche in Artikel 19 und 20 der Verordnung niedergelegten Bedingungen sind im Sinne der nationalen Rechtsvorschriften der Slowakischen Republik anwendbar (Gesetz Nr. 473/2005 vom 23. September 2005 über private Sicherheitsdienste und zur Änderung bestimmter Gesetze.

In Bezug auf die Zahl der Sicherheitskräfte und Begleitfahrzeuge partielle Einhaltung bzw. abweichende Handhabung. Das entscheidende Kriterium ist der Betrag von 1 660 000 EUR.

SI

Art. 17-18 oder die nationalen Rechtsvorschriften gemäß Artikel 16 bis 20 der Regelungen über den Transport und den Schutz von Bargeld und anderen Wertgegenständen (Amtsblatt der Slowenischen Republik Nr. 96/05, 16/08, 81/08 86/09 und 17/11).

Artikel 16 (Transport von nach Klasse 1 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von bis zu 30 000 EUR).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 1 geschütztem Frachtgut muss mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 1 geschütztem Frachtgut muss mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Der Transport muss in einem umgerüsteten Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:






  — | räumliche Trennung von Fahrerkabine und Frachtraum durch eine fest verankerte, harte Trennwand, die ein Verstauen des zu schützenden Frachtguts aus der Fahrerkabine im Frachtraum erlaubt, |
| --- | --- | --- |

2)

Der Transport muss in einem umgerüsteten Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:

—

räumliche Trennung von Fahrerkabine und Frachtraum durch eine fest verankerte, harte Trennwand, die ein Verstauen des zu schützenden Frachtguts aus der Fahrerkabine im Frachtraum erlaubt,

| — | kein Glas im Frachtraum, |
| --- | --- |

—

kein Glas im Frachtraum,

| — | im Frachtraum eingebauter Tresor aus Blech, der sich aus der Fahrerkabine durch einen Schlitz oder eine Öffnung befüllen lässt, |
| --- | --- |

—

im Frachtraum eingebauter Tresor aus Blech, der sich aus der Fahrerkabine durch einen Schlitz oder eine Öffnung befüllen lässt,

| — | Alarmanlage, die bei gewaltsamem Eindringen ausgelöst wird, |
| --- | --- |

—

Alarmanlage, die bei gewaltsamem Eindringen ausgelöst wird,

| — | Motorsperre, die ein Fortbewegen des Fahrzeugs verhindert, |
| --- | --- |

—

Motorsperre, die ein Fortbewegen des Fahrzeugs verhindert,

| — | Kommunikations- und Überwachungssystem. |
| --- | --- |

—

Kommunikations- und Überwachungssystem.

| 3) | Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 2 dritter Gedankenstrich kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut durchgeführt werden, wenn die Fracht technisch gesichert und in einem speziell zu diesem Zweck umgerüsteten Koffer oder in einer angepassten Tasche bzw. Kassette aufbewahrt wird und diese gesondert markiert sowie dergestalt konstruiert sind, dass ein gewaltsames Öffnen erschwert wird und die Wegnahme durch akustischen Alarm, Licht, Rauch oder ein technisches Signal angezeigt wird. Der Transport erfolgt im Frachtraum des Fahrzeugs. |
| --- | --- |

3)

Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 2 dritter Gedankenstrich kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut durchgeführt werden, wenn die Fracht technisch gesichert und in einem speziell zu diesem Zweck umgerüsteten Koffer oder in einer angepassten Tasche bzw. Kassette aufbewahrt wird und diese gesondert markiert sowie dergestalt konstruiert sind, dass ein gewaltsames Öffnen erschwert wird und die Wegnahme durch akustischen Alarm, Licht, Rauch oder ein technisches Signal angezeigt wird. Der Transport erfolgt im Frachtraum des Fahrzeugs.

| 4) | Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 1 kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut in Begleitung einer bewaffneten Sicherheitskraft durchgeführt werden, wenn das zu schützende Frachtgut mit einem zertifizierten System zum Einfärben oder Zerstören des Bargelds gesichert ist. |
| --- | --- |

4)

Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 1 kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut in Begleitung einer bewaffneten Sicherheitskraft durchgeführt werden, wenn das zu schützende Frachtgut mit einem zertifizierten System zum Einfärben oder Zerstören des Bargelds gesichert ist.

| 5) | Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Westen oder Hemden tragen. |
| --- | --- |

5)

Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Westen oder Hemden tragen.

Artikel 17 (Transport von nach Klasse 2 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von bis zu 200 000 EUR je Transportfahrzeug).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 2 geschütztem Frachtgut muss mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 2 geschütztem Frachtgut muss mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Der Transport muss in einem umgerüsteten Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:






  — | räumliche Trennung von Fahrerkabine und Frachtraum durch eine fest verankerte, harte Trennwand, |
| --- | --- | --- |

2)

Der Transport muss in einem umgerüsteten Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:

—

räumliche Trennung von Fahrerkabine und Frachtraum durch eine fest verankerte, harte Trennwand,

| — | kein Glas im Frachtraum, |
| --- | --- |

—

kein Glas im Frachtraum,

| — | im Frachtraum eingebauter und von innen am Fahrgestell befestigter Tresor, der sich aus der Fahrerkabine durch einen Schlitz oder eine Öffnung mit dem Frachtgut befüllen lässt und aus kugelsicherem Blech besteht, das das Bohren oder Schneiden erschwert, |
| --- | --- |

—

im Frachtraum eingebauter und von innen am Fahrgestell befestigter Tresor, der sich aus der Fahrerkabine durch einen Schlitz oder eine Öffnung mit dem Frachtgut befüllen lässt und aus kugelsicherem Blech besteht, das das Bohren oder Schneiden erschwert,

| — | Alarmanlage, die bei gewaltsamem Eindringen ausgelöst wird, |
| --- | --- |

—

Alarmanlage, die bei gewaltsamem Eindringen ausgelöst wird,

| — | Motorsperre, die ein Fortbewegen des Fahrzeugs verhindert, |
| --- | --- |

—

Motorsperre, die ein Fortbewegen des Fahrzeugs verhindert,

| — | Kommunikations- und Überwachungssystem. |
| --- | --- |

—

Kommunikations- und Überwachungssystem.

| 3) | Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 2 dritter Gedankenstrich kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut durchgeführt werden, wenn die Fracht technisch gesichert und in einem speziell zu diesem Zweck umgerüsteten Koffer oder in einer angepassten Tasche bzw. Kassette aufbewahrt wird und diese gesondert markiert sowie dergestalt konstruiert sind, dass ein gewaltsames Öffnen erschwert wird und die Wegnahme durch akustischen Alarm, Licht, Rauch oder ein technisches Signal angezeigt wird. Der Transport erfolgt im Frachtraum des Fahrzeugs. |
| --- | --- |

3)

Ungeachtet der Bestimmungen in Absatz 2 dritter Gedankenstrich kann ein Transport von zu schützendem Frachtgut durchgeführt werden, wenn die Fracht technisch gesichert und in einem speziell zu diesem Zweck umgerüsteten Koffer oder in einer angepassten Tasche bzw. Kassette aufbewahrt wird und diese gesondert markiert sowie dergestalt konstruiert sind, dass ein gewaltsames Öffnen erschwert wird und die Wegnahme durch akustischen Alarm, Licht, Rauch oder ein technisches Signal angezeigt wird. Der Transport erfolgt im Frachtraum des Fahrzeugs.

| 4) | Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Westen oder Hemden tragen. |
| --- | --- |

4)

Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Westen oder Hemden tragen.

Artikel 17a (Transport von nach Klasse 3 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von bis zu 800 000 EUR je Transportfahrzeug).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 3 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 3 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens zwei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:






  — | getrennte Kabinen für Besatzung und Fracht, |
| --- | --- | --- |

2)

Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:

—

getrennte Kabinen für Besatzung und Fracht,

| — | Kabine für Besatzung, deren Durchschusshemmung an allen vier Seiten der Kategorie M2/C2 entspricht, |
| --- | --- |

—

Kabine für Besatzung, deren Durchschusshemmung an allen vier Seiten der Kategorie M2/C2 entspricht,

| — | kugelsicherer Frachtraum mit Außentür, die sich mit einem zusätzlichen Querriegel verschließen lässt, |
| --- | --- |

—

kugelsicherer Frachtraum mit Außentür, die sich mit einem zusätzlichen Querriegel verschließen lässt,

| — | Alarmanlage, |
| --- | --- |

—

Alarmanlage,

| — | System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors mit der Möglichkeit zur Aktivierung vom Sicherheitskontrollzentrum aus, |
| --- | --- |

—

System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors mit der Möglichkeit zur Aktivierung vom Sicherheitskontrollzentrum aus,

| — | System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage), |
| --- | --- |

—

System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage),

| — | Kommunikations- und Überwachungssystem. |
| --- | --- |

—

Kommunikations- und Überwachungssystem.

| 3) | Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Jacken tragen. |
| --- | --- |

3)

Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Jacken tragen.

Artikel 18 (Transport von nach Klasse 4 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von bis zu 4 000 000 EUR je Transportfahrzeug).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 4 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 4 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:






  — | getrennte Kabinen für Besatzung und Fracht, |
| --- | --- | --- |

2)

Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:

—

getrennte Kabinen für Besatzung und Fracht,

| — | Kabine für Besatzung, deren Durchschusshemmung an allen vier Seiten der Kategorie FB 3 entspricht, |
| --- | --- |

—

Kabine für Besatzung, deren Durchschusshemmung an allen vier Seiten der Kategorie FB 3 entspricht,

| — | Frachtraum ohne Fenster und mit Außentür, die sich mit einem zusätzlichen Querriegel verschließen lässt, |
| --- | --- |

—

Frachtraum ohne Fenster und mit Außentür, die sich mit einem zusätzlichen Querriegel verschließen lässt,

| — | Alarmanlage, |
| --- | --- |

—

Alarmanlage,

| — | System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors mit der Möglichkeit zur Aktivierung vom Sicherheitskontrollzentrum aus, |
| --- | --- |

—

System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors mit der Möglichkeit zur Aktivierung vom Sicherheitskontrollzentrum aus,

| — | System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage), |
| --- | --- |

—

System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage),

| — | Kommunikations- und Überwachungssystem. |
| --- | --- |

—

Kommunikations- und Überwachungssystem.

| 3) | Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Jacken tragen. |
| --- | --- |

3)

Das Sicherheitspersonal muss kugelsichere Jacken tragen.

Artikel 19 (Transport von nach Klasse 5 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von bis zu 8 000 000 EUR je Transportfahrzeug).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 5 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 5 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Die Sicherheitskräfte müssen mindestens die folgende Schutzausrüstung tragen:






  — | kugelsichere Jacken und |
| --- | --- | --- |

2)

Die Sicherheitskräfte müssen mindestens die folgende Schutzausrüstung tragen:

—

kugelsichere Jacken und

| — | Sicherheitshelme. |
| --- | --- |

—

Sicherheitshelme.

| 3) | Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:






  — | getrennte Kabinen für Fracht, Fahrer und Sicherheitskräfte, |
| --- | --- | --- |

3)

Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug mit folgender Ausstattung erfolgen:

—

getrennte Kabinen für Fracht, Fahrer und Sicherheitskräfte,

| — | die Durchschusshemmung des Fahrzeugs muss an allen vier Seiten mindestens der Kategorie FB 3 entsprechen, |
| --- | --- |

—

die Durchschusshemmung des Fahrzeugs muss an allen vier Seiten mindestens der Kategorie FB 3 entsprechen,

| — | Frachtraum ohne Glas mit einer Hecktür und Zugang zur Fracht von der Besatzungskabine aus, |
| --- | --- |

—

Frachtraum ohne Glas mit einer Hecktür und Zugang zur Fracht von der Besatzungskabine aus,

| — | Alarmanlage, |
| --- | --- |

—

Alarmanlage,

| — | System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage), |
| --- | --- |

—

System für die Kommunikation bei geschlossenen Türen (Sprechanlage),

| — | von der Fahrerkabine aus steuerbares System zur Videoüberwachung an der Rückseite des Fahrzeugs, |
| --- | --- |

—

von der Fahrerkabine aus steuerbares System zur Videoüberwachung an der Rückseite des Fahrzeugs,

| — | Kommunikationssystem, |
| --- | --- |

—

Kommunikationssystem,

| — | System zur Online-Überwachung der Bewegungen des Transports durch das Sicherheitskontrollzentrum, das es erlaubt, den genauen Standort der zu schützenden Fracht jederzeit (in Abständen von höchstens einer Minute, in Servicebereichen ununterbrochen) festzustellen, |
| --- | --- |

—

System zur Online-Überwachung der Bewegungen des Transports durch das Sicherheitskontrollzentrum, das es erlaubt, den genauen Standort der zu schützenden Fracht jederzeit (in Abständen von höchstens einer Minute, in Servicebereichen ununterbrochen) festzustellen,

| — | System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors, das sich vom Fahrzeug aus nicht deaktivieren lässt. |
| --- | --- |

—

System zur ferngesteuerten Sperre des Fahrzeugs oder des Motors, das sich vom Fahrzeug aus nicht deaktivieren lässt.

| 4) | Der Transport muss von einem Pkw mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften begleitet werden. Das Begleitfahrzeug muss mit einem System zur direkten Kommunikation mit dem Sicherheitskontrollzentrum ausgestattet sein. |
| --- | --- |

4)

Der Transport muss von einem Pkw mit zwei bewaffneten Sicherheitskräften begleitet werden. Das Begleitfahrzeug muss mit einem System zur direkten Kommunikation mit dem Sicherheitskontrollzentrum ausgestattet sein.

Artikel 20 (Transport von nach Klasse 6 geschütztem Frachtgut mit einem Wert von über 8 000 000 EUR je Transportfahrzeug).

| 1) | Der Transport von nach Klasse 6 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden. |
| --- | --- |

1)

Der Transport von nach Klasse 6 geschütztem Frachtgut muss mit mindestens drei bewaffneten Sicherheitskräften durchgeführt werden.

| 2) | Die Sicherheitskräfte müssen mindestens die folgende Schutzausrüstung tragen:






  — | kugelsichere Jacken und |
| --- | --- | --- |

2)

Die Sicherheitskräfte müssen mindestens die folgende Schutzausrüstung tragen:

—

kugelsichere Jacken und

| — | Sicherheitshelme. |
| --- | --- |

—

Sicherheitshelme.

| 3) | Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug erfolgen, das über die in Absatz 3 des vorhergehenden Artikels genannte Ausstattung verfügt und dessen Durchschusshemmung der Kategorie FB 4 entspricht. |
| --- | --- |

3)

Der Transport muss in einem kugelsicheren Fahrzeug erfolgen, das über die in Absatz 3 des vorhergehenden Artikels genannte Ausstattung verfügt und dessen Durchschusshemmung der Kategorie FB 4 entspricht.

| 4) | Der Transport muss von einem kugelsicheren Fahrzeug, dessen Durchschusshemmung an allen vier Seiten mindestens der Kategorie FB 3 entspricht, mit einer Besatzung von drei bewaffneten Sicherheitskräften begleitet werden. Das Begleitfahrzeug muss mit einem System zur direkten Kommunikation mit dem Sicherheitskontrollzentrum ausgestattet sein. |
| --- | --- |

4)

Der Transport muss von einem kugelsicheren Fahrzeug, dessen Durchschusshemmung an allen vier Seiten mindestens der Kategorie FB 3 entspricht, mit einer Besatzung von drei bewaffneten Sicherheitskräften begleitet werden. Das Begleitfahrzeug muss mit einem System zur direkten Kommunikation mit dem Sicherheitskontrollzentrum ausgestattet sein.

Die Durchführungsbestimmungen zur Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 werden derzeit verabschiedet und enthalten einige besondere Vorschriften:

| — | Sie ermöglichen ausländischen Geldtransportunternehmen in Slowenien unter Beachtung der Bestimmungen der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 auch den Transport von anderem Bargeld (d. h. nicht Euro-Bargeld) über den in der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 genannten Anteil von 20 % hinaus. |
| --- | --- |

—

Sie ermöglichen ausländischen Geldtransportunternehmen in Slowenien unter Beachtung der Bestimmungen der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 auch den Transport von anderem Bargeld (d. h. nicht Euro-Bargeld) über den in der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 genannten Anteil von 20 % hinaus.

| — | Sie ermöglichen ausländischen Geldtransportunternehmen in Slowenien unter Beachtung der Bestimmungen der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 auch den Transport von anderen Wertgegenständen (d. h. zusätzlich zu Euro-Bargeld und anderem Bargeld), was in der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 nicht vorgesehen ist. Bei den betreffenden Wertgegenständen kann es sich um Edelmetalle, Edelsteine, Kunstwerke, kulturelles Erbe, wertvolle Dokumente usw. handeln. Gegenstände des kulturellen Erbes sind Gegenstände, die nach den für die Einstufung von kulturellem Erbe maßgeblichen Vorschriften entsprechend eingestuft worden sind (Nationaleigentum im Einklang mit den Vorschriften über den Schutz und die Aufbewahrung von Nationalschätzen und Museumsgegenstände im Einklang mit den Vorschriften über den Schutz und die Aufbewahrung von Museumsgegenständen). Falls dies unter bestimmten Umständen nicht möglich ist, können die nationalen Vorschriften aus Artikel 22 der Regelungen über den Transport und den Schutz von Bargeld und anderen Wertgegenständen (Amtsblatt der Slowenischen Republik Nr. 96/05, 16/08, 81/08, 86/09 und 17/11) angewandt werden. |
| --- | --- |

—

Sie ermöglichen ausländischen Geldtransportunternehmen in Slowenien unter Beachtung der Bestimmungen der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 auch den Transport von anderen Wertgegenständen (d. h. zusätzlich zu Euro-Bargeld und anderem Bargeld), was in der Verordnung (EU) Nr. 1214/2011 nicht vorgesehen ist. Bei den betreffenden Wertgegenständen kann es sich um Edelmetalle, Edelsteine, Kunstwerke, kulturelles Erbe, wertvolle Dokumente usw. handeln. Gegenstände des kulturellen Erbes sind Gegenstände, die nach den für die Einstufung von kulturellem Erbe maßgeblichen Vorschriften entsprechend eingestuft worden sind (Nationaleigentum im Einklang mit den Vorschriften über den Schutz und die Aufbewahrung von Nationalschätzen und Museumsgegenstände im Einklang mit den Vorschriften über den Schutz und die Aufbewahrung von Museumsgegenständen). Falls dies unter bestimmten Umständen nicht möglich ist, können die nationalen Vorschriften aus Artikel 22 der Regelungen über den Transport und den Schutz von Bargeld und anderen Wertgegenständen (Amtsblatt der Slowenischen Republik Nr. 96/05, 16/08, 81/08, 86/09 und 17/11) angewandt werden.

Art. 20 oder die nationalen Rechtsvorschriften der Regelungen über den Transport und den Schutz von Bargeld und anderen Wertgegenständen (Amtsblatt der Slowenischen Republik Nr. 96/05, 16/08, 81/08, 86/09 und 17/11), für Banknoten Art. 16-20 wie oben beschrieben.

Partielle Einhaltung.

Nationale Regelungen und besondere Bedingungen in Abhängigkeit vom Wert der transportierten Wertgegenstände.

Andorra

Art. 14-18

Art. 19-20

Monaco

Es gelten die gleichen Vorschriften wie in Frankreich.

Es gelten die gleichen Vorschriften wie in Frankreich.

San Marino

Art. 17

Art. 20

Vatikanstadt

k.A.

k.A.

Keine Umsetzung, da der Vatikan für Bargeldtransporte die Option mit Polizeibegleitung gewählt hat, was nicht in den Anwendungsbereich der Verordnung fällt (Artikel 2 gilt sinngemäß).

---

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/24 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/24

---

Liste der als „Ausgenommene Konten“ zu behandelnden Konten gemäß Abschnitt VIII Unterabschnitt C Nummer 17 Buchstabe g des Anhangs I der Richtlinie 2011/16/EU des Rates

(2017/C 139/06)

Die nachstehende Liste ersetzt die in Amtsblatt C 481 vom 23.12.2016 veröffentlichte Liste. Eine Änderung wurde an der Liste Irlands vorgenommen.

| Mitgliedstaat | Konten (in der jeweiligen Landessprache) |
| --- | --- |
| Belgien | — | Certaines pensions complémentaires liées à l’activité professionnelle souscrites par l’employeur/l’entreprise telles que définies dans ou aux fins des législations suivantes: (1) Loi du 28 avril 2003 relative aux pensions complémentaires et au régime fiscal de celles-ci et de certains avantages complémentaires en matière de sécurité sociale; (2) Titre 4 „Pension complémentaire pour dirigeants d’entreprise“ de la loi du 15 mai 2014 portant des dispositions diverses; (3) Articles 43 à 61, 71 et 77 de l’Arrêté royal du 14 novembre 2003 relatif à l’activité d’assurance sur la vie; (4) Articles 34, 52, 3o, b, 59, 145-1, 1o, 145-3 et 195 du Code des impôts sur les revenus 1992/Bepaalde bedrijfsgebonden aanvullende pensioenen onderschreven door de werkgever/de onderneming, zoals omschreven in of voor de toepassing van de volgende wetgevingen: (1) Wet van 28 April 2003 betreffende de aanvullende pensioenen en het belastingstelsel van die pensioenen en van sommige aanvullende voordelen inzake sociale zekerheid; (2) Title 4, „Aanvullend pensioen voor bedrijfsleiders“ van de Wet van 15 mei 2014 houdende diverse bepalingen; (3) Artikelen 43 tot 61, 71 en 77 van het Koninklijk besluit van 14 november 2003 betreffende de levensverzekeringsactiviteit; (4) Artikelen 34, 52, 3o, b, 59, 145-1, 1o, 145-3 en 195 van het Wetboek der inkomstenbelastingen 1992. |

Mitgliedstaat

Konten (in der jeweiligen Landessprache)

Belgien

—

Certaines pensions complémentaires liées à l’activité professionnelle souscrites par l’employeur/l’entreprise telles que définies dans ou aux fins des législations suivantes: (1) Loi du 28 avril 2003 relative aux pensions complémentaires et au régime fiscal de celles-ci et de certains avantages complémentaires en matière de sécurité sociale; (2) Titre 4 „Pension complémentaire pour dirigeants d’entreprise“ de la loi du 15 mai 2014 portant des dispositions diverses; (3) Articles 43 à 61, 71 et 77 de l’Arrêté royal du 14 novembre 2003 relatif à l’activité d’assurance sur la vie; (4) Articles 34, 52, 3o, b, 59, 145-1, 1o, 145-3 et 195 du Code des impôts sur les revenus 1992/Bepaalde bedrijfsgebonden aanvullende pensioenen onderschreven door de werkgever/de onderneming, zoals omschreven in of voor de toepassing van de volgende wetgevingen: (1) Wet van 28 April 2003 betreffende de aanvullende pensioenen en het belastingstelsel van die pensioenen en van sommige aanvullende voordelen inzake sociale zekerheid; (2) Title 4, „Aanvullend pensioen voor bedrijfsleiders“ van de Wet van 15 mei 2014 houdende diverse bepalingen; (3) Artikelen 43 tot 61, 71 en 77 van het Koninklijk besluit van 14 november 2003 betreffende de levensverzekeringsactiviteit; (4) Artikelen 34, 52, 3o, b, 59, 145-1, 1o, 145-3 en 195 van het Wetboek der inkomstenbelastingen 1992.

Bulgarien

| — | Набирателни сметки за капитала на дружество в процес на регистрация с наличност до 1 000 USD. |
| --- | --- |

—

Набирателни сметки за капитала на дружество в процес на регистрация с наличност до 1 000 USD.

| — | Набирателни сметки за капитала на дружество в процес на регистрация с наличност над 1 000 USD, които ще бъдат обект на комплексна проверка в срок до 2 години от откриването им. |
| --- | --- |

—

Набирателни сметки за капитала на дружество в процес на регистрация с наличност над 1 000 USD, които ще бъдат обект на комплексна проверка в срок до 2 години от откриването им.

| — | Сметки на етажна собственост с наличност до 50 000 USD, които се използват единствено за управлението и поддръжката на етажната собственост. |
| --- | --- |

—

Сметки на етажна собственост с наличност до 50 000 USD, които се използват единствено за управлението и поддръжката на етажната собственост.

Tschechische Republik

| — | Důchodové spoření podle zákona o důchodovém spoření. |
| --- | --- |

—

Důchodové spoření podle zákona o důchodovém spoření.

| — | Penzijní připojištění se státním příspěvkem podle zákona o penzijním připojištění se státním příspěvkem a splňující podmínky podle vyhlášky o vyňatých účtech pro účely automatické výměny informací v rámci mezinárodní spolupráce při správě daní. |
| --- | --- |

—

Penzijní připojištění se státním příspěvkem podle zákona o penzijním připojištění se státním příspěvkem a splňující podmínky podle vyhlášky o vyňatých účtech pro účely automatické výměny informací v rámci mezinárodní spolupráce při správě daní.

| — | Doplňkové penzijní spoření podle zákona o doplňkovém penzijním spoření a splňující podmínky podle vyhlášky o vyňatých účtech pro účely automatické výměny informací v rámci mezinárodní spolupráce při správě daní. |
| --- | --- |

—

Doplňkové penzijní spoření podle zákona o doplňkovém penzijním spoření a splňující podmínky podle vyhlášky o vyňatých účtech pro účely automatické výměny informací v rámci mezinárodní spolupráce při správě daní.

Dänemark

| — | Pensionsordninger omfattet af pensionsbeskatningslovens § 2 (pensionsordninger med løbende livsbetingede ydelser). |
| --- | --- |

—

Pensionsordninger omfattet af pensionsbeskatningslovens § 2 (pensionsordninger med løbende livsbetingede ydelser).

| — | Pensionsordninger omfattet af pensionsbeskatningslovens § 5 (garanterede ydelser). |
| --- | --- |

—

Pensionsordninger omfattet af pensionsbeskatningslovens § 5 (garanterede ydelser).

| — | Selvpensioneringskonti omfattet af pensionsbeskatningslovens § 51. |
| --- | --- |

—

Selvpensioneringskonti omfattet af pensionsbeskatningslovens § 51.

| — | Uddannelseskonti oprettet i overensstemmelse med lov om uddannelsesopsparing. |
| --- | --- |

—

Uddannelseskonti oprettet i overensstemmelse med lov om uddannelsesopsparing.

| — | Boligsparekontrakter oprettet i overensstemmelse med lov om boligsparekontrakter. |
| --- | --- |

—

Boligsparekontrakter oprettet i overensstemmelse med lov om boligsparekontrakter.

Deutschland

| — | Rücklagenkonten von Wohnungseigentümergemeinschaften (WEG). |
| --- | --- |

—

Rücklagenkonten von Wohnungseigentümergemeinschaften (WEG).

Estland

No account to be treated as Excluded Account.

Irland

| — | A Personal Retirement Savings Account (PRSA) in respect of an approved PRSA product. |
| --- | --- |

—

A Personal Retirement Savings Account (PRSA) in respect of an approved PRSA product.

| — | An Approved Retirement Fund or an Approved Minimum Retirement Fund. |
| --- | --- |

—

An Approved Retirement Fund or an Approved Minimum Retirement Fund.

| — | An Approved Pension Scheme or Product. |
| --- | --- |

—

An Approved Pension Scheme or Product.

| — | Retirement Annuity Contract |
| --- | --- |

—

Retirement Annuity Contract

| — | Personal Retirement Bonds (PRBs) |
| --- | --- |

—

Personal Retirement Bonds (PRBs)

Griechenland

| — | Ομαδικά συνταξιοδοτικά προγράμματα του ν.4172/2013. |
| --- | --- |

—

Ομαδικά συνταξιοδοτικά προγράμματα του ν.4172/2013.

Spanien

| — | Los seguros colectivos que instrumentan compromisos por pensiones en aplicación de la disposición adicional primera del Texto refundido de la Ley de regulación de Planes y Fondos de pensiones, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2002, de 29 de noviembre, siempre que las aportaciones se determinen mediante convenio colectivo entre la empresa y los representantes sindicales, o por ley. |
| --- | --- |

—

Los seguros colectivos que instrumentan compromisos por pensiones en aplicación de la disposición adicional primera del Texto refundido de la Ley de regulación de Planes y Fondos de pensiones, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2002, de 29 de noviembre, siempre que las aportaciones se determinen mediante convenio colectivo entre la empresa y los representantes sindicales, o por ley.

| — | Una cuenta representativa de las aportaciones a patrimonios protegidos de las personas con discapacidad a que hace referencia el artículo 54 y la disposición adicional decimoctava de la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y de modificación parcial de las Leyes de los Impuestos sobre Sociedades, sobre la Renta de no Residentes y sobre el Patrimonio. |
| --- | --- |

—

Una cuenta representativa de las aportaciones a patrimonios protegidos de las personas con discapacidad a que hace referencia el artículo 54 y la disposición adicional decimoctava de la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y de modificación parcial de las Leyes de los Impuestos sobre Sociedades, sobre la Renta de no Residentes y sobre el Patrimonio.

| — | Una cuenta preexistente (a excepción de un contrato de anualidades) con un saldo anual inferior a un importe en euros correspondiente a 1 000 dólares estadounidenses, que tenga la consideración de cuenta inactiva, de acuerdo con la definición prevista en los Comentarios a la Sección III del Estándar Común de Comunicación del Información. |
| --- | --- |

—

Una cuenta preexistente (a excepción de un contrato de anualidades) con un saldo anual inferior a un importe en euros correspondiente a 1 000 dólares estadounidenses, que tenga la consideración de cuenta inactiva, de acuerdo con la definición prevista en los Comentarios a la Sección III del Estándar Común de Comunicación del Información.

Frankreich

| — | Compte d’épargne logement (CEL). |
| --- | --- |

—

Compte d’épargne logement (CEL).

| — | Contrats établis dans le respect des conditions fixées par l’article L. 2223-33-1 du code général des collectivités territoriales, dénommés contrats obsèques. |
| --- | --- |

—

Contrats établis dans le respect des conditions fixées par l’article L. 2223-33-1 du code général des collectivités territoriales, dénommés contrats obsèques.

| — | Contrat bénéficiant de l’article 154 bis du code général des impôts, dénommés contrats „Madelin“. |
| --- | --- |

—

Contrat bénéficiant de l’article 154 bis du code général des impôts, dénommés contrats „Madelin“.

| — | Contrat bénéficiant de l’article 154 bis-0 A du code général des impôts, dénommés contrats „Madelin Agricole“. |
| --- | --- |

—

Contrat bénéficiant de l’article 154 bis-0 A du code général des impôts, dénommés contrats „Madelin Agricole“.

| — | Contrat de retraite collective d’entreprise à cotisations définies bénéficiant de l’article 83 du code général des impôts, dénommés „contrats de l’article 83 du code général des impôts“. |
| --- | --- |

—

Contrat de retraite collective d’entreprise à cotisations définies bénéficiant de l’article 83 du code général des impôts, dénommés „contrats de l’article 83 du code général des impôts“.

| — | Livret A. |
| --- | --- |

—

Livret A.

| — | Livret Bleu. |
| --- | --- |

—

Livret Bleu.

| — | Livret d’Épargne Populaire (LEP). |
| --- | --- |

—

Livret d’Épargne Populaire (LEP).

| — | Livret de développement durable (LDD). |
| --- | --- |

—

Livret de développement durable (LDD).

| — | Livret jeune. |
| --- | --- |

—

Livret jeune.

| — | Plan d’Épargne Entreprises (PEE). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Entreprises (PEE).

| — | Plan d’Épargne Interentreprises (PEI). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Interentreprises (PEI).

| — | Plan d’Épargne Logement (PEL). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Logement (PEL).

| — | Plan d’Épargne Populaire (PEP). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Populaire (PEP).

| — | Plan d’Épargne pour la Retraite Collectif (PERCO). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne pour la Retraite Collectif (PERCO).

| — | Plan d’Épargne pour la Retraite Collectif Interentreprises (PERCOI). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne pour la Retraite Collectif Interentreprises (PERCOI).

| — | Plan d’Épargne Retraite Entreprise (PÉRE). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Retraite Entreprise (PÉRE).

| — | Plan d’Épargne Retraite Populaire (PERP). |
| --- | --- |

—

Plan d’Épargne Retraite Populaire (PERP).

| — | Les régimes facultatifs de retraites complémentaires régis par les articles L. 441-1 et suivants du code des assurances: le régime complémentaire retraite des hospitaliers, le contrat complémentaire retraite mutualiste et le contrat PREFON. |
| --- | --- |

—

Les régimes facultatifs de retraites complémentaires régis par les articles L. 441-1 et suivants du code des assurances: le régime complémentaire retraite des hospitaliers, le contrat complémentaire retraite mutualiste et le contrat PREFON.

Kroatien

No account to be treated as Excluded Account.

Italien

| — | Polizze collettive TFR a beneficio dei dipendenti calcolate su salari o stipendi e assoggettate a tassazione e contribuzione previdenziale. |
| --- | --- |

—

Polizze collettive TFR a beneficio dei dipendenti calcolate su salari o stipendi e assoggettate a tassazione e contribuzione previdenziale.

| — | Piani pensionistici individuali. |
| --- | --- |

—

Piani pensionistici individuali.

Zypern

Προυπάρχων λογαριασμός(άλλος από ετήσια σύμβαση προσόδου)με ετήσιο υπόλοιπο που δεν υπερβαίνει τα 1 000 Δολλάρια Αμερικής, ο οποίος είναι αδρανής λογαριασμός σύμφωνα με τον ορισμό που προβλέπεται στα σχόλια μέρος ΙΙΙ του Κοινού Προτύπου Αναφοράς

Lettland

| — | Individuālais pensiju konts, kas izveidots atbilstoši likumam „Par privātajiem pensiju fondiem“. |
| --- | --- |

—

Individuālais pensiju konts, kas izveidots atbilstoši likumam „Par privātajiem pensiju fondiem“.

| — | Finanšu iestāde ir tiesīga atzīt par izslēgtu kontu iepriekšpastāvējušo fiziskas personas finanšu kontu (izņemot anuitātes līgumu), kas atbilst šādām pazīmēm:






  1) | tā ikgadējs konta beigu atlikums nepārsniedz summu, kas pēc Eiropas Centrālās bankas publicētā euro atsauces kursa ir ekvivalenta euro un atbilst USD 1 000 ; |
| --- | --- | --- |

—

Finanšu iestāde ir tiesīga atzīt par izslēgtu kontu iepriekšpastāvējušo fiziskas personas finanšu kontu (izņemot anuitātes līgumu), kas atbilst šādām pazīmēm:

1)

tā ikgadējs konta beigu atlikums nepārsniedz summu, kas pēc Eiropas Centrālās bankas publicētā euro atsauces kursa ir ekvivalenta euro un atbilst USD 1 000 ;

| 2) | konta turētājs saistībā ar šo vai konta turētāja citu kontu attiecīgajā finanšu iestādē nav veicis ne vienu darījumu pēdējo trīs gadu laikā; |
| --- | --- |

2)

konta turētājs saistībā ar šo vai konta turētāja citu kontu attiecīgajā finanšu iestādē nav veicis ne vienu darījumu pēdējo trīs gadu laikā;

| 3) | finanšu iestādē pēdējo sešu gadu laikā nav saņēmusi no konta turētāja jaunu, papildu vai precizēto informāciju saistībā ar šī konta vai konta turētāja cita konta uzturēšanu; |
| --- | --- |

3)

finanšu iestādē pēdējo sešu gadu laikā nav saņēmusi no konta turētāja jaunu, papildu vai precizēto informāciju saistībā ar šī konta vai konta turētāja cita konta uzturēšanu;

| 4) | uzkrājošās apdrošināšanas līguma gadījumā, attiecīgā finanšu iestāde pēdējo sešu gadu laikā nav sazinājusies ar konta turētāju saistībā ar jebkuru kontu, ko tas tur attiecīgajā finanšu iestādē. |
| --- | --- |

4)

uzkrājošās apdrošināšanas līguma gadījumā, attiecīgā finanšu iestāde pēdējo sešu gadu laikā nav sazinājusies ar konta turētāju saistībā ar jebkuru kontu, ko tas tur attiecīgajā finanšu iestādē.

Litauen

No account to be treated as Excluded Account.

Luxemburg

| — | Comptes ouverts en vertu d’un contrat prévoyance-vieillesse visé par l’article 111bis de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu. |
| --- | --- |

—

Comptes ouverts en vertu d’un contrat prévoyance-vieillesse visé par l’article 111bis de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu.

| — | Comptes ouverts en vertu d’un contrat d’épargne-logement visé par l’article 111 alinéa 1er de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu. |
| --- | --- |

—

Comptes ouverts en vertu d’un contrat d’épargne-logement visé par l’article 111 alinéa 1er de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu.

| — | Comptes ouverts en vertu d’un régime complémentaire de pension visé par l’article 110 de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu. |
| --- | --- |

—

Comptes ouverts en vertu d’un régime complémentaire de pension visé par l’article 110 de la loi modifiée du 4 décembre 1967 concernant l’impôt sur le revenu.

Ungarn

| — | Étkezési kártya számlák. |
| --- | --- |

—

Étkezési kártya számlák.

| — | Stabilitási Megtakarítási Számla. |
| --- | --- |

—

Stabilitási Megtakarítási Számla.

| — | Ügyvédi, közjegyzői letéti számla. |
| --- | --- |

—

Ügyvédi, közjegyzői letéti számla.

| — | Nyugdíj-előtakarékossági számla. |
| --- | --- |

—

Nyugdíj-előtakarékossági számla.

| — | Start számla. |
| --- | --- |

—

Start számla.

Malta

No account to be treated as Excluded Account.

Niederlande

| — | Levenslooprekening, levensloopverzekering and levensloop recht van deelneming. |
| --- | --- |

—

Levenslooprekening, levensloopverzekering and levensloop recht van deelneming.

| — | Oudedagslijfrenten. |
| --- | --- |

—

Oudedagslijfrenten.

| — | Kapitaalverzekering eigen woning. |
| --- | --- |

—

Kapitaalverzekering eigen woning.

| — | Spaarrekening eigen woning and Beleggingsrecht eigen woning. |
| --- | --- |

—

Spaarrekening eigen woning and Beleggingsrecht eigen woning.

| — | Bouwdepot. |
| --- | --- |

—

Bouwdepot.

| — | Alimentatielijfrenten. |
| --- | --- |

—

Alimentatielijfrenten.

| — | Goudenhanddrukstamrecht. |
| --- | --- |

—

Goudenhanddrukstamrecht.

| — | Invalidekindlijfrente. |
| --- | --- |

—

Invalidekindlijfrente.

Österreich

| — | Abfertigungs- und Jubiläumsgeldauslagerungsversicherungen. |
| --- | --- |

—

Abfertigungs- und Jubiläumsgeldauslagerungsversicherungen.

| — | Begräbniskostenversicherungen. |
| --- | --- |

—

Begräbniskostenversicherungen.

| — | Betriebliche Kollektivversicherungen im Sinne der §§ 93 bis 98 des Versicherungsaufsichtsgesetzes 2016. |
| --- | --- |

—

Betriebliche Kollektivversicherungen im Sinne der §§ 93 bis 98 des Versicherungsaufsichtsgesetzes 2016.

| — | Ein bestehendes Konto mit einem den Gegenwert von 1 000 US-Dollar nicht überschreitenden Wert (ausgenommen ein Rentenversicherungsvertrag), das ein ruhendes Konto nach der Definition im Kommentar zu Abschnitt III des Gemeinsamen Meldestandards ist. |
| --- | --- |

—

Ein bestehendes Konto mit einem den Gegenwert von 1 000 US-Dollar nicht überschreitenden Wert (ausgenommen ein Rentenversicherungsvertrag), das ein ruhendes Konto nach der Definition im Kommentar zu Abschnitt III des Gemeinsamen Meldestandards ist.

| — | Ein bestehendes, vor dem 1. Juli 2002 eröffnetes Konto mit einem den Gegenwert von 10 000 US-Dollar nicht überschreitenden Wert (ausgenommen ein Rentenversicherungsvertrag,
  - das ein ruhendes Konto entsprechend der Definition im Kommentar zu Abschnitt III des Gemeinsamen Meldestandards ist,
  - bei dem Ein- und Auszahlungen sowie die Gutschrift von Überweisungen bzw. die Entgegennahme, der Erwerb und die Veräußerung von Wertpapieren sowie die Auszahlung von Guthaben und Erträgen nur nach Feststellung der Identität des Kunden gemäß den Verfahren zur Bekämpfung der Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung zulässig sind; diese Regelungen werden von der Finanzmarktaufsicht beaufsichtigt, die Nichtbefolgung wird sanktioniert und
  - bei dem die Feststellung der Identität gemäß den Verfahren zur Bekämpfung der Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung wiederum die Anwendung der Sorgfalts- und Meldepflichten nach dem Gemeinsamen Meldestandard nach sich zieht, da es sich ab diesem Zeitpunkt nicht mehr um ein ausgenommenes Konto handelt. |
| --- | --- |

—

Ein bestehendes, vor dem 1. Juli 2002 eröffnetes Konto mit einem den Gegenwert von 10 000 US-Dollar nicht überschreitenden Wert (ausgenommen ein Rentenversicherungsvertrag,

- das ein ruhendes Konto entsprechend der Definition im Kommentar zu Abschnitt III des Gemeinsamen Meldestandards ist,

- bei dem Ein- und Auszahlungen sowie die Gutschrift von Überweisungen bzw. die Entgegennahme, der Erwerb und die Veräußerung von Wertpapieren sowie die Auszahlung von Guthaben und Erträgen nur nach Feststellung der Identität des Kunden gemäß den Verfahren zur Bekämpfung der Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung zulässig sind; diese Regelungen werden von der Finanzmarktaufsicht beaufsichtigt, die Nichtbefolgung wird sanktioniert und

- bei dem die Feststellung der Identität gemäß den Verfahren zur Bekämpfung der Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung wiederum die Anwendung der Sorgfalts- und Meldepflichten nach dem Gemeinsamen Meldestandard nach sich zieht, da es sich ab diesem Zeitpunkt nicht mehr um ein ausgenommenes Konto handelt.

| — | Konten von Wohnungseigentümergemeinschaften und Miteigentumsgemeinschaften im Sinne des Wohnungseigentumsgesetzes 2002. |
| --- | --- |

—

Konten von Wohnungseigentümergemeinschaften und Miteigentumsgemeinschaften im Sinne des Wohnungseigentumsgesetzes 2002.

| — | Bauspareinlage gemäß § 1 Abs. 1 Bausparkassengesetz. |
| --- | --- |

—

Bauspareinlage gemäß § 1 Abs. 1 Bausparkassengesetz.

| — | Risikoversicherungen, bei denen der Eintritt des Versicherungsfalls ungewiss ist. |
| --- | --- |

—

Risikoversicherungen, bei denen der Eintritt des Versicherungsfalls ungewiss ist.

| — | Treuhandkonten (Anderkonten), deren Treuhänder ein befugter Parteienvertreter (Rechtsanwalt oder Notar) ist, sofern das Konto im Zusammenhang mit einem der in § 87 Z 5 GMSG angeführten Zwecke eingerichtet ist. |
| --- | --- |

—

Treuhandkonten (Anderkonten), deren Treuhänder ein befugter Parteienvertreter (Rechtsanwalt oder Notar) ist, sofern das Konto im Zusammenhang mit einem der in § 87 Z 5 GMSG angeführten Zwecke eingerichtet ist.

| — | Versicherungen im Rahmen der Zukunftssicherung im Sinne des § 3 Abs. 1 Z 15 lit. a EStG 1988. |
| --- | --- |

—

Versicherungen im Rahmen der Zukunftssicherung im Sinne des § 3 Abs. 1 Z 15 lit. a EStG 1988.

Polen

| — | Indywidualne konto emerytalne. |
| --- | --- |

—

Indywidualne konto emerytalne.

| — | Indywidualne konto zabezpieczenia emerytalnego. |
| --- | --- |

—

Indywidualne konto zabezpieczenia emerytalnego.

| — | Pracowniczy program emerytalny. |
| --- | --- |

—

Pracowniczy program emerytalny.

Portugal

| — | Planos Poupança Reforma. |
| --- | --- |

—

Planos Poupança Reforma.

| — | Uma conta pré-existente (desde que não se trate de um Contrato de renda) cujo saldo anual não exceda 1 000 USD, que seja uma conta inativa de acordo com a definição prevista nos Comentários à Secção III da Norma Comum de Comunicação. |
| --- | --- |

—

Uma conta pré-existente (desde que não se trate de um Contrato de renda) cujo saldo anual não exceda 1 000 USD, que seja uma conta inativa de acordo com a definição prevista nos Comentários à Secção III da Norma Comum de Comunicação.

Rumänien

No account to be treated as Excluded Account.

Slowenien

| — | Varčevalni račun po nacionalni stanovanjski varčevalni shemi, če znesek, privarčevan letno, ne presega petdeset tisoč eurov (50 000 EUR). |
| --- | --- |

—

Varčevalni račun po nacionalni stanovanjski varčevalni shemi, če znesek, privarčevan letno, ne presega petdeset tisoč eurov (50 000 EUR).

| — | Račun rezervnega sklada po Stvarnopravnem zakoniku in Stanovanjskem zakonu, ki se vodi v Sloveniji. |
| --- | --- |

—

Račun rezervnega sklada po Stvarnopravnem zakoniku in Stanovanjskem zakonu, ki se vodi v Sloveniji.

Slowakei

| — | Osobný dôchodkový účet sporiteľa starobného dôchodkového sporenia (2. pilier). |
| --- | --- |

—

Osobný dôchodkový účet sporiteľa starobného dôchodkového sporenia (2. pilier).

| — | Osobný účet účastníka a poberateľa dávky doplnkového dôchodkového sporenia (3. pilier). |
| --- | --- |

—

Osobný účet účastníka a poberateľa dávky doplnkového dôchodkového sporenia (3. pilier).

| — | Účet vedený v prospech vlastníkov bytov a nebytových priestorov v zastúpení SVB/správcu |
| --- | --- |

—

Účet vedený v prospech vlastníkov bytov a nebytových priestorov v zastúpení SVB/správcu

Finnland

No account to be treated as Excluded Account.

Schweden

| — | Pensionssparkonto som uppfyller kraven i inkomstskattelagen (1999:1229) och som tecknas och förvaltas i Sverige. |
| --- | --- |

—

Pensionssparkonto som uppfyller kraven i inkomstskattelagen (1999:1229) och som tecknas och förvaltas i Sverige.

| — | Privat pensionsförsäkring som uppfyller kraven i inkomstskattelagen (1999:1229). |
| --- | --- |

—

Privat pensionsförsäkring som uppfyller kraven i inkomstskattelagen (1999:1229).

Vereinigtes Königreich

| — | Pension schemes registered with HMRC under Part 4 of Finance Act 2004. |
| --- | --- |

—

Pension schemes registered with HMRC under Part 4 of Finance Act 2004.

| — | Non-registered pension arrangements where the annual contributions are limited to £50 000 and funds contributed cannot be accessed before the age of 55 except in circumstances of serious ill health. |
| --- | --- |

—

Non-registered pension arrangements where the annual contributions are limited to £50 000 and funds contributed cannot be accessed before the age of 55 except in circumstances of serious ill health.

| — | Immediate needs annuities within section 725 Income Tax (Trading and Other Income) Act 2005. |
| --- | --- |

—

Immediate needs annuities within section 725 Income Tax (Trading and Other Income) Act 2005.

| — | An account within the meaning of the Individual Savings Account Regulations 1998. |
| --- | --- |

—

An account within the meaning of the Individual Savings Account Regulations 1998.

| — | Premium Bonds issued by the UK National Savings and Investments. |
| --- | --- |

—

Premium Bonds issued by the UK National Savings and Investments.

| — | Fixed Interest Savings Certificates issued by UK National Savings and Investments. |
| --- | --- |

—

Fixed Interest Savings Certificates issued by UK National Savings and Investments.

| — | Index Linked Savings Certificates issued by UK National Savings and Investments. |
| --- | --- |

—

Index Linked Savings Certificates issued by UK National Savings and Investments.

| — | A CSOP (Company Share Option Plans) scheme approved by HMRC under Schedule 4 to Income Tax (Earnings and Pensions) Act 2003. |
| --- | --- |

—

A CSOP (Company Share Option Plans) scheme approved by HMRC under Schedule 4 to Income Tax (Earnings and Pensions) Act 2003.

| — | A dormant account (other than an annuity contract) with a balance that does not exceed US$1 000 . Treatment as an excluded account is subject to election by the Financial Institution. An account is a dormant account if:






  (a) | the account holder has not initiated a transaction with regard to the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous three years, |
| --- | --- | --- |

—

A dormant account (other than an annuity contract) with a balance that does not exceed US$1 000 . Treatment as an excluded account is subject to election by the Financial Institution. An account is a dormant account if:

(a)

the account holder has not initiated a transaction with regard to the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous three years,

| (b) | the account holder has not communicated with the reporting financial institution regarding the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous six years, |
| --- | --- |

(b)

the account holder has not communicated with the reporting financial institution regarding the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous six years,

| (c) | the account is treated as a dormant account under the reporting financial institutions normal operating procedures, and |
| --- | --- |

(c)

the account is treated as a dormant account under the reporting financial institutions normal operating procedures, and

| (d) | in the case of a cash value insurance contract, the reporting financial institution has not communicated with the account holder regarding the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous six years. |
| --- | --- |

(d)

in the case of a cash value insurance contract, the reporting financial institution has not communicated with the account holder regarding the account or any other account held by the account holder with the reporting financial institution in the previous six years.

---

DEN EUROPÄISCHEN WIRTSCHAFTSRAUM BETREFFENDE INFORMATIONEN

EFTA-Überwachungsbehörde

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/30 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/30

---

Bekanntmachung der EFTA-Überwachungsbehörde über die bei Rückforderungsentscheidungen angewandten Zinssätze sowie die Referenz- und Abzinsungssätze für die EFTA-Staaten ab 1. Januar 2017

(Veröffentlicht im Einklang mit den Vorschriften über die Referenz- und Abzinsungssätze in Teil VII der Leitlinien der Überwachungsbehörde für staatliche Beihilfen und Artikel 10 der Entscheidung der Überwachungsbehörde Nr. 195/04/COL vom 14. Juli 2004 (1))

(2017/C 139/07)

Die Basissätze werden im Einklang mit dem Kapitel über die Methode für die Festsetzung der Referenz- und Abzinsungssätze der Leitlinien der Überwachungsbehörde für staatliche Beihilfen in der Fassung der Entscheidung der Überwachungsbehörde Nr. 788/08/COL vom 17. Dezember 2008 berechnet. Die anwendbaren Referenzsätze berechnen sich im Einklang mit den Leitlinien für staatliche Beihilfen aus dem Basissatz zuzüglich angemessener Margen.

Es wurden folgende Basissätze festgesetzt:

| | Island | Liechtenstein | Norwegen |
| --- | --- | --- | --- |
| 1.1.2017 — | 6,18 | −0,50 | 1,29 |

Island

Liechtenstein

Norwegen

1.1.2017 —

6,18

−0,50

1,29

---

(1)  ABl. L 139 vom 25.5.2006, S. 37, und EWR-Beilage Nr. 26 vom 25.5.2006, S. 1.

---

V Bekanntmachungen

VERFAHREN BEZÜGLICH DER DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBSPOLITIK

Europäische Kommission

| 4.5.2017 | DE | Amtsblatt der Europäischen Union | C 139/31 |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.2017

DE

Amtsblatt der Europäischen Union

C 139/31

---

Vorherige Anmeldung eines Zusammenschlusses

(Sache M.8399 — CWS-boco/Rentokil Initial Target Businesses)

(Text von Bedeutung für den EWR)

(2017/C 139/08)

| 1. | Am 26. April 2017 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Europäischen Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen CWS-boco International GmbH („CWS-boco“, Deutschland), eine 100 %ige Tochtergesellschaft von Franz Haniel & Cie. GmbH („Haniel“, Deutschland), übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Textil-, Sanitär-, Reinraum- und Schmutzfangmattenbranchen von Rentokil Initial plc, („Rentokil Initial“, Vereinigtes Königreich) in einer Reihe von EU-Mitgliedstaaten („Rentokil Initial’s Übernahmeobjekte“). |
| --- | --- |

1.

Am 26. April 2017 ist die Anmeldung eines Zusammenschlusses nach Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates (1) bei der Europäischen Kommission eingegangen. Danach ist Folgendes beabsichtigt: Das Unternehmen CWS-boco International GmbH („CWS-boco“, Deutschland), eine 100 %ige Tochtergesellschaft von Franz Haniel & Cie. GmbH („Haniel“, Deutschland), übernimmt im Sinne des Artikels 3 Absatz 1 Buchstabe b der Fusionskontrollverordnung durch Erwerb von Anteilen die alleinige Kontrolle über die Textil-, Sanitär-, Reinraum- und Schmutzfangmattenbranchen von Rentokil Initial plc, („Rentokil Initial“, Vereinigtes Königreich) in einer Reihe von EU-Mitgliedstaaten („Rentokil Initial’s Übernahmeobjekte“).

| 2. | Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:
  —   CWS-boco: Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Textilien, Reinraum, Sanitär und Schmutzfangmatten, vor allem in der EU. Haniel ist eine diversifizierte deutsche Holdinggesellschaft.
  —   Übernahmeobjekte von Rentokil Initial: Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Textilien, Reinraum, Sanitär und Schmutzfangmatten in Österreich, Belgien, der Tschechischen Republik, Deutschland, Luxemburg, den Niederlanden, Polen, der Slowakei, Schweden und der Schweiz. |
| --- | --- |

2.

Die beteiligten Unternehmen sind in folgenden Geschäftsbereichen tätig:

—   CWS-boco: Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Textilien, Reinraum, Sanitär und Schmutzfangmatten, vor allem in der EU. Haniel ist eine diversifizierte deutsche Holdinggesellschaft.

—   Übernahmeobjekte von Rentokil Initial: Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Textilien, Reinraum, Sanitär und Schmutzfangmatten in Österreich, Belgien, der Tschechischen Republik, Deutschland, Luxemburg, den Niederlanden, Polen, der Slowakei, Schweden und der Schweiz.

| 3. | Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor. |
| --- | --- |

3.

Die Kommission hat nach vorläufiger Prüfung festgestellt, dass das angemeldete Rechtsgeschäft unter die Fusionskontrollverordnung fallen könnte. Die endgültige Entscheidung zu diesem Punkt behält sie sich vor.

| 4. | Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.
  Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens M.8399 — CWS-boco/Rentokil Initial Target Businesses per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:





  Europäische Kommission |
| --- | --- |
| Generaldirektion Wettbewerb |
| Registratur Fusionskontrolle |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Alle betroffenen Dritten können bei der Kommission zu diesem Vorhaben Stellung nehmen.

Die Stellungnahmen müssen bei der Kommission spätestens 10 Tage nach dieser Veröffentlichung eingehen. Sie können der Kommission unter Angabe des Aktenzeichens M.8399 — CWS-boco/Rentokil Initial Target Businesses per Fax (+32 22964301), per E-Mail (COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu) oder per Post an folgende Anschrift übermittelt werden:

Europäische Kommission

Generaldirektion Wettbewerb

Registratur Fusionskontrolle

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1 („Fusionskontrollverordnung“).

---