# Jurnalul Oficial C 98/2017

| | ISSN 1977-1029 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | C 98 |
| | |
| Ediţia în limba română | Comunicări şi informări | Anul 6029 martie 2017 |

ISSN 1977-1029

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

C 98

Ediţia în limba română

Comunicări şi informări

Anul 6029 martie 2017

---

| Informarea nr. | Cuprins | Pagina |
| --- | --- | --- |
| | II   Comunicări |
| | COMUNICĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE |
| | Comisia Europeană |
| 2017/C 98/01 | Nonopoziție la o concentrare notificată (Cazul M.8373 – Europa Capital/Rezidor/PHD Polska) (
  1
  ) | 1 |
| 2017/C 98/02 | Nonopoziție la o concentrare notificată (Cazul M.8342 – Mitsubishi Chemical Group/PTT Public Company Group/JV) (
  1
  ) | 1 |

Informarea nr.

Cuprins

Pagina

II   Comunicări

COMUNICĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE

Comisia Europeană

2017/C 98/01

Nonopoziție la o concentrare notificată (Cazul M.8373 – Europa Capital/Rezidor/PHD Polska) (
  1
  )

1

1

2017/C 98/02

Nonopoziție la o concentrare notificată (Cazul M.8342 – Mitsubishi Chemical Group/PTT Public Company Group/JV) (
  1
  )

1

1

---

| | IV   Informări |
| --- | --- |
| | INFORMĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE |
| | Comisia Europeană |
| 2017/C 98/03 | Rata de schimb a monedei euro | 2 |
| | INFORMĂRI PROVENIND DE LA STATELE MEMBRE |
| 2017/C 98/04 | Comunicare a Comisiei în temeiul articolului 9 alineatul (3) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității – Notificare a Republicii Estonia cu privire la aplicarea articolului 9 alineatul (1) litera (b) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității în Aeroportul Internațional Tallinn (
  1
  ) | 3 |

IV   Informări

INFORMĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE

Comisia Europeană

2017/C 98/03

Rata de schimb a monedei euro

2

INFORMĂRI PROVENIND DE LA STATELE MEMBRE

2017/C 98/04

Comunicare a Comisiei în temeiul articolului 9 alineatul (3) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității – Notificare a Republicii Estonia cu privire la aplicarea articolului 9 alineatul (1) litera (b) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității în Aeroportul Internațional Tallinn (
  1
  )

1

3

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE. |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE.

1

| RO | |
| --- | --- |

RO

---

II Comunicări

COMUNICĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE

Comisia Europeană

| 29.3.2017 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | C 98/1 |
| --- | --- | --- | --- |

29.3.2017

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 98/1

---

Nonopoziție la o concentrare notificată

(Cazul M.8373 – Europa Capital/Rezidor/PHD Polska)

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2017/C 98/01)

La 22 martie 2017, Comisia a decis să nu se opună concentrării notificate menționate mai sus și să o declare compatibilă cu piața internă. Prezenta decizie se bazează pe articolul 6 alineatul (1) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 139/2004 al Consiliului (1). Textul integral al deciziei este disponibil doar în limba engleză și va fi făcut public după ce vor fi eliminate orice secrete de afaceri pe care le-ar putea conține. Va fi disponibil:

| — | pe site-ul internet al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei, în secțiunea consacrată concentrărilor (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Acest site internet oferă diverse facilități care permit identificarea deciziilor de concentrare individuale, inclusiv întreprinderea, numărul cazului, data și indexurile sectoriale; |
| --- | --- |

—

pe site-ul internet al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei, în secțiunea consacrată concentrărilor (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Acest site internet oferă diverse facilități care permit identificarea deciziilor de concentrare individuale, inclusiv întreprinderea, numărul cazului, data și indexurile sectoriale;

| — | în format electronic, pe site-ul internet EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=ro), cu numărul de document 32017M8373. EUR-Lex permite accesul online la legislația europeană. |
| --- | --- |

—

în format electronic, pe site-ul internet EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=ro), cu numărul de document 32017M8373. EUR-Lex permite accesul online la legislația europeană.

---

(1)  JO L 24, 29.1.2004, p. 1.

---

| 29.3.2017 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | C 98/1 |
| --- | --- | --- | --- |

29.3.2017

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 98/1

---

Nonopoziție la o concentrare notificată

(Cazul M.8342 – Mitsubishi Chemical Group/PTT Public Company Group/JV)

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2017/C 98/02)

La 23 martie 2017, Comisia a decis să nu se opună concentrării notificate menționate mai sus și să o declare compatibilă cu piața internă. Prezenta decizie se bazează pe articolul 6 alineatul (1) litera (b) din Regulamentul (CE) nr. 139/2004 al Consiliului (1). Textul integral al deciziei este disponibil doar în limba engleză și va fi făcut public după ce vor fi eliminate orice secrete de afaceri pe care le-ar putea conține. Va fi disponibil:

| — | pe site-ul internet al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei, în secțiunea consacrată concentrărilor (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Acest site internet oferă diverse facilități care permit identificarea deciziilor de concentrare individuale, inclusiv întreprinderea, numărul cazului, data și indexurile sectoriale; |
| --- | --- |

—

pe site-ul internet al Direcției Generale Concurență din cadrul Comisiei, în secțiunea consacrată concentrărilor (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Acest site internet oferă diverse facilități care permit identificarea deciziilor de concentrare individuale, inclusiv întreprinderea, numărul cazului, data și indexurile sectoriale;

| — | în format electronic, pe site-ul internet EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=ro), cu numărul de document 32017M8342. EUR-Lex permite accesul online la legislația europeană. |
| --- | --- |

—

în format electronic, pe site-ul internet EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=ro), cu numărul de document 32017M8342. EUR-Lex permite accesul online la legislația europeană.

---

(1)  JO L 24, 29.1.2004, p. 1.

---

IV Informări

INFORMĂRI PROVENIND DE LA INSTITUŢIILE, ORGANELE ŞI ORGANISMELE UNIUNII EUROPENE

Comisia Europeană

| 29.3.2017 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | C 98/2 |
| --- | --- | --- | --- |

29.3.2017

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 98/2

---

Rata de schimb a monedei euro (1)

28 martie 2017

(2017/C 98/03)

1 euro =

| | Moneda | Rata de schimb |
| --- | --- | --- |
| USD | dolar american | 1,0859 |
| JPY | yen japonez | 119,84 |
| DKK | coroana daneză | 7,4406 |
| GBP | lira sterlină | 0,86455 |
| SEK | coroana suedeză | 9,5318 |
| CHF | franc elvețian | 1,0693 |
| ISK | coroana islandeză | |
| NOK | coroana norvegiană | 9,2380 |
| BGN | leva bulgărească | 1,9558 |
| CZK | coroana cehă | 27,021 |
| HUF | forint maghiar | 309,19 |
| PLN | zlot polonez | 4,2470 |
| RON | leu românesc nou | 4,5529 |
| TRY | lira turcească | 3,9353 |
| AUD | dolar australian | 1,4281 |
| CAD | dolar canadian | 1,4546 |
| HKD | dolar Hong Kong | 8,4346 |
| NZD | dolar neozeelandez | 1,5454 |
| SGD | dolar Singapore | 1,5137 |
| KRW | won sud-coreean | 1 209,11 |
| ZAR | rand sud-african | 14,0518 |
| CNY | yuan renminbi chinezesc | 7,4767 |
| HRK | kuna croată | 7,4325 |
| IDR | rupia indoneziană | 14 441,86 |
| MYR | ringgit Malaiezia | 4,7951 |
| PHP | peso Filipine | 54,487 |
| RUB | rubla rusească | 61,8842 |
| THB | baht thailandez | 37,371 |
| BRL | real brazilian | 3,3947 |
| MXN | peso mexican | 20,4927 |
| INR | rupie indiană | 70,6435 |

Moneda

Rata de schimb

USD

dolar american

1,0859

JPY

yen japonez

119,84

DKK

coroana daneză

7,4406

GBP

lira sterlină

0,86455

SEK

coroana suedeză

9,5318

CHF

franc elvețian

1,0693

ISK

coroana islandeză

NOK

coroana norvegiană

9,2380

BGN

leva bulgărească

1,9558

CZK

coroana cehă

27,021

HUF

forint maghiar

309,19

PLN

zlot polonez

4,2470

RON

leu românesc nou

4,5529

TRY

lira turcească

3,9353

AUD

dolar australian

1,4281

CAD

dolar canadian

1,4546

HKD

dolar Hong Kong

8,4346

NZD

dolar neozeelandez

1,5454

SGD

dolar Singapore

1,5137

KRW

won sud-coreean

1 209,11

ZAR

rand sud-african

14,0518

CNY

yuan renminbi chinezesc

7,4767

HRK

kuna croată

7,4325

IDR

rupia indoneziană

14 441,86

MYR

ringgit Malaiezia

4,7951

PHP

peso Filipine

54,487

RUB

rubla rusească

61,8842

THB

baht thailandez

37,371

BRL

real brazilian

3,3947

MXN

peso mexican

20,4927

INR

rupie indiană

70,6435

---

(1)  Sursă: rata de schimb de referință publicată de către Banca Centrală Europeană.

---

INFORMĂRI PROVENIND DE LA STATELE MEMBRE

| 29.3.2017 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | C 98/3 |
| --- | --- | --- | --- |

29.3.2017

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

C 98/3

---

Comunicare a Comisiei în temeiul articolului 9 alineatul (3) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității

Notificare a Republicii Estonia cu privire la aplicarea articolului 9 alineatul (1) litera (b) din Directiva 96/67/CE a Consiliului privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității în Aeroportul Internațional Tallinn

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2017/C 98/04)

În temeiul articolului 9 alineatul (3) din Directiva 96/67/CE a Consiliului din 15 octombrie 1996 privind accesul la piața serviciilor de handling la sol în aeroporturile Comunității (1) (denumită în continuare „Directiva 96/67/CE”), la 14 februarie 2017, Comisia a primit o notificare privind o decizie adoptată de Ministerului Afacerilor Economice și Comunicațiilor din cadrul guvernului Republicii Estonia de acordare a unei derogări Aeroportului Internațional din Tallinn (Tallinn Airport Ltd), după cum urmează:

| — | rezervarea, pentru organismul de gestionare a aeroportului (Tallinn Airport Ltd) prin intermediul filialei acestuia deținută în proporție de 100 % Tallinn Airport GH Ltd ca unică entitate dreptul de a presta, în favoarea unor terțe părți, în Aeroportul Internațional din Tallinn, următoarele categorii de servicii menționate la punctele 3 și 5 din anexa la Directiva 96/67/CE: handlingul bagajelor și handlingul de rampă. În ceea ce privește acesta din urmă, derogarea exclude cu toate acestea transportul, încărcarea și descărcarea în/din aeronave a alimentelor și băuturilor, acolo unde piața este deschisă. |
| --- | --- |

—

rezervarea, pentru organismul de gestionare a aeroportului (Tallinn Airport Ltd) prin intermediul filialei acestuia deținută în proporție de 100 % Tallinn Airport GH Ltd ca unică entitate dreptul de a presta, în favoarea unor terțe părți, în Aeroportul Internațional din Tallinn, următoarele categorii de servicii menționate la punctele 3 și 5 din anexa la Directiva 96/67/CE: handlingul bagajelor și handlingul de rampă. În ceea ce privește acesta din urmă, derogarea exclude cu toate acestea transportul, încărcarea și descărcarea în/din aeronave a alimentelor și băuturilor, acolo unde piața este deschisă.

Această derogare, în temeiul articolului 9 alineatul (1) litera (b) din Directiva 96/67/CE, se acordă pentru o perioadă de doi ani, care începe la 15 mai 2017 și se încheie la 14 mai 2019. Ca parte a deciziei lor de derogare, astfel cum a fost comunicată Comisiei, autoritățile estone au hotărât să extindă durata derogării inițiale pentru o perioadă suplimentară de doi ani, de la 15 mai 2019 până la 14 mai 2021, în temeiul articolului 9 alineatul (6) din Directiva 96/67/CE.

Această derogare este acordată de Republica Estonia în principal din următoarele motive: actualele constrângeri privind spațiul și capacitatea disponibile la aeroportul Tallinn fac imposibilă introducerea unui nou furnizor de servicii de handling la sol, pentru categoriile de servicii menționate anterior (excluzând transportul, încărcarea și descărcarea de pe aeronave a alimentelor și băuturilor) pe durata activităților de construcție care vor permite deschiderea pieței pentru handlingul de rampă și pentru handlingul de bagaje. În special:

| — | amplasarea și dimensiunea instalației actuale de sortare a bagajelor nu permit alocarea de spațiu pentru furnizori suplimentari de servicii de handling al bagajelor. În special, spațiul operațional este limitat și îngust, iar manevrarea căruciorului de bagaje este dificilă pentru furnizorul actual de servicii, mai ales în perioadele de vârf. Amplasarea instalațiilor actuale nu poate fi extinsă în ale zone, în sensul că deschiderea pieței spre o a doua societate pentru handlingul de bagaje necesită un volum important de lucrări de construcție a unei instalații noi într-o zonă exterioară. |
| --- | --- |

—

amplasarea și dimensiunea instalației actuale de sortare a bagajelor nu permit alocarea de spațiu pentru furnizori suplimentari de servicii de handling al bagajelor. În special, spațiul operațional este limitat și îngust, iar manevrarea căruciorului de bagaje este dificilă pentru furnizorul actual de servicii, mai ales în perioadele de vârf. Amplasarea instalațiilor actuale nu poate fi extinsă în ale zone, în sensul că deschiderea pieței spre o a doua societate pentru handlingul de bagaje necesită un volum important de lucrări de construcție a unei instalații noi într-o zonă exterioară.

| — | Lipsa de spațiu disponibil în apropierea poziției de parcare a aeronavei face imposibilă instalarea de echipamente suplimentare de către o a doua societate de handling de rampă. Actualele poziții de parcare destinate echipamentelor de handling la sol și cărucioarelor de bagaje de pe platforma de staționare și sub galeria terminalului de pasageri sunt deja utilizate la capacitate maximă. Gestionarea actualelor constrângeri de spațiu reprezintă o provocare pentru actualul furnizor de servicii, în special, de exemplu, în timpul iernii, când vehiculele pentru îndepărtarea și eliminarea zăpezii sunt, de asemenea, parcate în spațiul de parcare limitat. În plus, nu există niciun hangar sau garaj special pentru parcarea echipamentelor. Întrucât nu există spațiu fizic pentru a crește capacitatea de parcare în apropierea terminalului pentru pasageri, luarea în considerare a unui al doilea operator de handling la sol nu este posibilă în prezent și necesită un volum important de lucrări pentru construirea de noi instalații. |
| --- | --- |

—

Lipsa de spațiu disponibil în apropierea poziției de parcare a aeronavei face imposibilă instalarea de echipamente suplimentare de către o a doua societate de handling de rampă. Actualele poziții de parcare destinate echipamentelor de handling la sol și cărucioarelor de bagaje de pe platforma de staționare și sub galeria terminalului de pasageri sunt deja utilizate la capacitate maximă. Gestionarea actualelor constrângeri de spațiu reprezintă o provocare pentru actualul furnizor de servicii, în special, de exemplu, în timpul iernii, când vehiculele pentru îndepărtarea și eliminarea zăpezii sunt, de asemenea, parcate în spațiul de parcare limitat. În plus, nu există niciun hangar sau garaj special pentru parcarea echipamentelor. Întrucât nu există spațiu fizic pentru a crește capacitatea de parcare în apropierea terminalului pentru pasageri, luarea în considerare a unui al doilea operator de handling la sol nu este posibilă în prezent și necesită un volum important de lucrări pentru construirea de noi instalații.

Autoritățile estone au prezentat, de asemenea, măsuri pentru a remedia constrângerile de spațiu menționate anterior. Societatea Tallinn Airport este în prezent pe cale de a dezvolta aeroportul. Ea a elaborat planuri de investiții pentru următorii ani, reducând, în același timp, inconvenientele pentru pasageri în timpul lucrărilor de construcție, asigurând continuitatea operațiunilor, ceea ce va fi necesar, având în vedere creșterea preconizată a numărului de pasageri în special în timpul președinției estone a UE. Expirarea derogării în 2021 ar coincide cu data prevăzută pentru finalizarea perioadei de construcție, care va permite deschiderea pieței.

În conformitate cu articolul 9 alineatul (3) din Directiva 96/67/CE, Comisia invită părțile interesate să își prezinte observațiile în termen de 15 zile de la data publicării prezentei comunicări, la adresa:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport (unit E1 Aviation Policy) |
| Office: DM24 05/76 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |
| E-mail: filip.cornelis@ec.europa.eu |

European Commission

Directorate-General for Mobility and Transport (unit E1 Aviation Policy)

Office: DM24 05/76

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

E-mail: filip.cornelis@ec.europa.eu

---

(1)  JO L 272, 25.10.1996, p. 36.

---