# Úradný vestník L 145/2021

| | ISSN 1977-0790 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | L 145 |
| | |
| Slovenské vydanie | Právne predpisy | Ročník 6428. apríla 2021 |

ISSN 1977-0790

Úradný vestník

Európskej únie

L 145

Slovenské vydanie

Právne predpisy

Ročník 6428. apríla 2021

---

| Obsah | | II   Nelegislatívne akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NARIADENIA |
| | * | Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/699 z 21. decembra 2020, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí, ktoré sa majú používať počas údržby, a zohľadnenie aspektov starnutia lietadla počas osvedčovania | 1 |
| | * | Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/700 z 26. marca 2021, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o údaje o údržbe a inštaláciu určitých komponentov lietadiel počas údržby | 20 |
| | | ROZHODNUTIA |
| | * | Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2021/701 z 27. apríla 2021, ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ o Európskom registri povolených typov železničných vozidiel (
  1
  ) | 37 |

Obsah

II   Nelegislatívne akty

Strana

NARIADENIA

*

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/699 z 21. decembra 2020, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí, ktoré sa majú používať počas údržby, a zohľadnenie aspektov starnutia lietadla počas osvedčovania

1

*

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/700 z 26. marca 2021, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o údaje o údržbe a inštaláciu určitých komponentov lietadiel počas údržby

20

ROZHODNUTIA

*

Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2021/701 z 27. apríla 2021, ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ o Európskom registri povolených typov železničných vozidiel (
  1
  )

1

37

| | | Korigendá |
| --- | --- | --- |
| | * | Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2021/646 z 19. apríla 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 vzhľadom na jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (ELKS) ( Ú. v. EÚ L 133, 20.4.2021 ) | 42 |

Korigendá

*

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2021/646 z 19. apríla 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 vzhľadom na jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (ELKS) ( Ú. v. EÚ L 133, 20.4.2021 )

( Ú. v. EÚ L 133, 20.4.2021 )

42

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

---

(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.
  Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička. |
| --- | --- |

SK

Akty, ktoré sú vytlačené obyčajným písmom, sa týkajú každodennej organizácie poľnohospodárskych záležitostí a sú spravidla platné len obmedzenú dobu.

Názvy všetkých ostatných aktov sú vytlačené tučným písmom a je pred nimi hviezdička.

---

II Nelegislatívne akty

NARIADENIA

| 28.4.2021 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 145/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.4.2021

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 145/1

---

DELEGOVANÉ NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2021/699

z 21. decembra 2020,

ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí, ktoré sa majú používať počas údržby, a zohľadnenie aspektov starnutia lietadla počas osvedčovania

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 zo 4. júla 2018 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva, ktorým sa zriaďuje Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva a ktorým sa menia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EÚ) č. 996/2010, (EÚ) č. 376/2014 a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/30/EÚ a 2014/53/EÚ a zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 (1), a najmä na jeho článok 19 ods. 1,

keďže:

| (1) | V nariadení Komisie (EÚ) č. 748/2012 (2) sa stanovujú požiadavky na vypracovanie a dostupnosť pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí a zariadení, ktoré sa majú inštalovať v civilných lietadlách, pre držiteľov schválenia projektu na poskytovanie údajov, postupov, pokynov a príručiek potrebných na zabezpečenie zachovania letovej spôsobilosti civilných lietadiel, ako aj na schvaľovanie zmien a opráv typových osvedčení a obmedzených typových osvedčení. |
| --- | --- |

(1)

V nariadení Komisie (EÚ) č. 748/2012 (2) sa stanovujú požiadavky na vypracovanie a dostupnosť pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí a zariadení, ktoré sa majú inštalovať v civilných lietadlách, pre držiteľov schválenia projektu na poskytovanie údajov, postupov, pokynov a príručiek potrebných na zabezpečenie zachovania letovej spôsobilosti civilných lietadiel, ako aj na schvaľovanie zmien a opráv typových osvedčení a obmedzených typových osvedčení.

| (2) | Držitelia schválenia projektu musia ako súčasť osvedčenia výrobku alebo časti vypracovať pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré by pri riadnom dodržiavaní mali zabezpečiť, že si výrobok alebo časť zachová letovú spôsobilosť počas celej plánovanej životnosti. Keďže existujúce pravidlá nie sú dostatočne jasné, držitelia typového osvedčenia môžu rôzne vykladať to, čo predstavuje úplný súbor pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, a na akej úrovni sú povinní kontrolovať údaje, ktoré tvoria pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti. |
| --- | --- |

(2)

Držitelia schválenia projektu musia ako súčasť osvedčenia výrobku alebo časti vypracovať pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré by pri riadnom dodržiavaní mali zabezpečiť, že si výrobok alebo časť zachová letovú spôsobilosť počas celej plánovanej životnosti. Keďže existujúce pravidlá nie sú dostatočne jasné, držitelia typového osvedčenia môžu rôzne vykladať to, čo predstavuje úplný súbor pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, a na akej úrovni sú povinní kontrolovať údaje, ktoré tvoria pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti.

| (3) | Preto treba vymedziť pojem „pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti“ a stanoviť pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti ako súčasť typového osvedčenia s cieľom posilniť ich kontrolu zo strany držiteľov schválenia projektu vrátane zmien pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti. |
| --- | --- |

(3)

Preto treba vymedziť pojem „pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti“ a stanoviť pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti ako súčasť typového osvedčenia s cieľom posilniť ich kontrolu zo strany držiteľov schválenia projektu vrátane zmien pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti.

| (4) | Požiadavky na vedenie záznamov, príručky a pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti sú rozdelené medzi rôzne podčasti prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, čo vedie k duplicite podobných požiadaviek. Uvedené požiadavky by sa preto mali zlúčiť do jedinej požiadavky pre každú z predmetných oblastí. |
| --- | --- |

(4)

Požiadavky na vedenie záznamov, príručky a pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti sú rozdelené medzi rôzne podčasti prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, čo vedie k duplicite podobných požiadaviek. Uvedené požiadavky by sa preto mali zlúčiť do jedinej požiadavky pre každú z predmetných oblastí.

| (5) | Časť alebo zariadenie sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, ak sú v stave zaručujúcom bezpečnú prevádzku a ak bol vydaný formulár 1 EASA osvedčujúci, že časť alebo zariadenie boli vyrobené v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi, pokiaľ nejde o štandardnú časť alebo pokiaľ nespĺňajú určité požiadavky a nie sú nainštalované v lietadle ELA1 alebo ELA2. |
| --- | --- |

(5)

Časť alebo zariadenie sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, ak sú v stave zaručujúcom bezpečnú prevádzku a ak bol vydaný formulár 1 EASA osvedčujúci, že časť alebo zariadenie boli vyrobené v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi, pokiaľ nejde o štandardnú časť alebo pokiaľ nespĺňajú určité požiadavky a nie sú nainštalované v lietadle ELA1 alebo ELA2.

| (6) | Formulár 1 EASA môže vydať len výrobná organizácia schválená v súlade s podčasťou G prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 alebo výrobná organizácia, ktorá preukazuje zhodu častí a zariadení s príslušnými konštrukčnými údajmi v súlade s postupmi stanovenými v podčasti F prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012. V druhom uvedenom prípade musí formulár 1 EASA, ktorý vydala výrobná organizácia, overiť aj príslušný orgán. Pokiaľ ide o časti a zariadenia, ktorých vplyv na bezpečnosť prevádzky lietadla je v prípade nesúladu s projektom zanedbateľný, nezaisťuje vysoký výrobný štandard, ktorý sa osvedčuje formulárom 1 EASA, dodatočnú bezpečnosť pre leteckú prevádzku a vydanie formulára 1 EASA vytvára zbytočnú administratívnu záťaž. |
| --- | --- |

(6)

Formulár 1 EASA môže vydať len výrobná organizácia schválená v súlade s podčasťou G prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 alebo výrobná organizácia, ktorá preukazuje zhodu častí a zariadení s príslušnými konštrukčnými údajmi v súlade s postupmi stanovenými v podčasti F prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012. V druhom uvedenom prípade musí formulár 1 EASA, ktorý vydala výrobná organizácia, overiť aj príslušný orgán. Pokiaľ ide o časti a zariadenia, ktorých vplyv na bezpečnosť prevádzky lietadla je v prípade nesúladu s projektom zanedbateľný, nezaisťuje vysoký výrobný štandard, ktorý sa osvedčuje formulárom 1 EASA, dodatočnú bezpečnosť pre leteckú prevádzku a vydanie formulára 1 EASA vytvára zbytočnú administratívnu záťaž.

| (7) | Preto by malo byť povolené vyrábať určité časti a zariadenia bez toho, aby bolo potrebné osvedčiť ich zhodu so schválenými konštrukčnými údajmi vydaním formulára 1 EASA, ako aj povoliť inštaláciu takýchto častí a zariadení do typovo osvedčených výrobkov. |
| --- | --- |

(7)

Preto by malo byť povolené vyrábať určité časti a zariadenia bez toho, aby bolo potrebné osvedčiť ich zhodu so schválenými konštrukčnými údajmi vydaním formulára 1 EASA, ako aj povoliť inštaláciu takýchto častí a zariadení do typovo osvedčených výrobkov.

| (8) | Každé lietadlo by sa mohlo považovať za starnúce lietadlo od okamihu jeho výroby. Starnutie lietadiel závisí od veku, počtu letových cyklov a počtu letových hodín. Zo skúseností z prevádzky vyplynulo, že je potrebné neustále aktualizovať vedomosti o odolnosti konštrukcie starnúcich lietadiel. Vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2020/1159 (3) sa zaviedli nové požiadavky pre lietadlá v prevádzke s cieľom aktualizovať vedomosti o faktoroch starnutia na základe prevádzkových skúseností v reálnom čase a s využitím moderných nástrojov analýzy a testovania. Týmito požiadavkami by sa malo zabezpečiť, aby držitelia schválenia projektu dodržiavali postupy, poskytovali údaje a sprístupňovali pokyny a príručky k existujúcemu projektu prevádzkovateľom, ktorí ich majú v záujme predchádzania poruchám spôsobeným starnutím konštrukcie včas vykonávať. |
| --- | --- |

(8)

Každé lietadlo by sa mohlo považovať za starnúce lietadlo od okamihu jeho výroby. Starnutie lietadiel závisí od veku, počtu letových cyklov a počtu letových hodín. Zo skúseností z prevádzky vyplynulo, že je potrebné neustále aktualizovať vedomosti o odolnosti konštrukcie starnúcich lietadiel. Vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2020/1159 (3) sa zaviedli nové požiadavky pre lietadlá v prevádzke s cieľom aktualizovať vedomosti o faktoroch starnutia na základe prevádzkových skúseností v reálnom čase a s využitím moderných nástrojov analýzy a testovania. Týmito požiadavkami by sa malo zabezpečiť, aby držitelia schválenia projektu dodržiavali postupy, poskytovali údaje a sprístupňovali pokyny a príručky k existujúcemu projektu prevádzkovateľom, ktorí ich majú v záujme predchádzania poruchám spôsobeným starnutím konštrukcie včas vykonávať.

| (9) | Ak sa zmení konštrukcia typovo osvedčeného veľkého letúna a po tom, ako sa splnia požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2020/1159, schválenie takýchto zmien alebo opráv v budúcnosti nepodlieha týmto požiadavkám na zachovanie odolnosti konštrukcie. Ak sa okrem toho žiada o vydanie nového typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľké letúny, neexistuje požiadavka, aby sa zabezpečilo, že program zachovania odolnosti konštrukcie zostane platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna. |
| --- | --- |

(9)

Ak sa zmení konštrukcia typovo osvedčeného veľkého letúna a po tom, ako sa splnia požiadavky vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2020/1159, schválenie takýchto zmien alebo opráv v budúcnosti nepodlieha týmto požiadavkám na zachovanie odolnosti konštrukcie. Ak sa okrem toho žiada o vydanie nového typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľké letúny, neexistuje požiadavka, aby sa zabezpečilo, že program zachovania odolnosti konštrukcie zostane platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna.

| (10) | Preto je potrebné zmeniť existujúce pravidlá tak, aby sa dosiahla rovnaká úroveň bezpečnosti, keď bude konštrukcia veľkého letúna v budúcnosti podliehať konštrukčným zmenám alebo opravám vyvinutým a schváleným v súlade s nariadením (EÚ) č. 748/2012, a doplniť požiadavku, aby akýkoľvek budúci držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľký letún zabezpečil, že program zachovania odolnosti konštrukcie zostane platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna. |
| --- | --- |

(10)

Preto je potrebné zmeniť existujúce pravidlá tak, aby sa dosiahla rovnaká úroveň bezpečnosti, keď bude konštrukcia veľkého letúna v budúcnosti podliehať konštrukčným zmenám alebo opravám vyvinutým a schváleným v súlade s nariadením (EÚ) č. 748/2012, a doplniť požiadavku, aby akýkoľvek budúci držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľký letún zabezpečil, že program zachovania odolnosti konštrukcie zostane platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna.

| (11) | Navyše v nedávno schválenom vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2019/1383 (4) sa zaviedlo pravidlo, že osoba alebo organizácia, ktorá vykonáva overenie letovej spôsobilosti lietadla, na ktoré sa vzťahujú požiadavky stanovené v prílohe Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (5), vydáva aj osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (ARC). Body 21.A.174 a 21.B.325 prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 by sa preto mali zmeniť tak, aby boli v súlade s požiadavkami stanovenými v nariadení (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

(11)

Navyše v nedávno schválenom vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2019/1383 (4) sa zaviedlo pravidlo, že osoba alebo organizácia, ktorá vykonáva overenie letovej spôsobilosti lietadla, na ktoré sa vzťahujú požiadavky stanovené v prílohe Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (5), vydáva aj osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (ARC). Body 21.A.174 a 21.B.325 prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 by sa preto mali zmeniť tak, aby boli v súlade s požiadavkami stanovenými v nariadení (EÚ) č. 1321/2014.

| (12) | Okrem toho sa pojem „zachovanie letovej spôsobilosti“ v nariadení (EÚ) č. 748/2012 nepoužíva konzistentne, keď odkazuje na údaje zostavené držiteľom schválenia projektu. Preto je potrebné opraviť body 21.A.181, 21.A.211 a 21.A.431B prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012. |
| --- | --- |

(12)

Okrem toho sa pojem „zachovanie letovej spôsobilosti“ v nariadení (EÚ) č. 748/2012 nepoužíva konzistentne, keď odkazuje na údaje zostavené držiteľom schválenia projektu. Preto je potrebné opraviť body 21.A.181, 21.A.211 a 21.A.431B prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012.

| (13) | Delegovaným nariadením Komisie (EÚ) 2019/897 (6) sa zmenili body 21.A.15, 21.A.93 a 21.A.432C prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012. V bode 21.A.15 písm. b) a d), v bode 21.A.93 písm. b) a v bode 21.A.432C písm. b) sa pri odkaze na možnosť doplnenia pôvodnej žiadosti o program osvedčovania vyskytla gramatická chyba. Nariadenie (EÚ) č. 748/2012 by sa preto malo opraviť. |
| --- | --- |

(13)

Delegovaným nariadením Komisie (EÚ) 2019/897 (6) sa zmenili body 21.A.15, 21.A.93 a 21.A.432C prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012. V bode 21.A.15 písm. b) a d), v bode 21.A.93 písm. b) a v bode 21.A.432C písm. b) sa pri odkaze na možnosť doplnenia pôvodnej žiadosti o program osvedčovania vyskytla gramatická chyba. Nariadenie (EÚ) č. 748/2012 by sa preto malo opraviť.

| (14) | S cieľom zabezpečiť riadne vykonávanie tohto nariadenia by členské štáty a dotknuté zainteresované strany mali mať dostatok času na to, aby prispôsobili svoje postupy novému regulačnému rámcu pred tým, ako sa toto nariadenie bude uplatňovať. |
| --- | --- |

(14)

S cieľom zabezpečiť riadne vykonávanie tohto nariadenia by členské štáty a dotknuté zainteresované strany mali mať dostatok času na to, aby prispôsobili svoje postupy novému regulačnému rámcu pred tým, ako sa toto nariadenie bude uplatňovať.

| (15) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskami č. 12/2016 (7) a č. 07/2019 (8) Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva predloženými podľa článku 76 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/1139, |
| --- | --- |

(15)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskami č. 12/2016 (7) a č. 07/2019 (8) Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva predloženými podľa článku 76 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/1139,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Nariadenie (EÚ) č. 748/2012 sa mení takto:

| 1. | V článku 9 sa odsek 1 nahrádza takto:

  „1.   Organizácia zodpovedná za výrobu výrobkov, častí a zariadení musí preukázať svoju spôsobilosť v súlade s ustanoveniami prílohy I (časti 21). Toto preukázanie spôsobilosti sa nevyžaduje v prípade častí alebo zariadení, ktoré organizácia vyrába a ktoré sú v súlade s ustanoveniami prílohy I (časti 21) oprávnené na inštaláciu v typovo osvedčenom výrobku bez toho, aby ich muselo sprevádzať úradné osvedčenie o uvoľnení (t. j. formulár 1 EASA).“ |
| --- | --- |

1.

V článku 9 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1.   Organizácia zodpovedná za výrobu výrobkov, častí a zariadení musí preukázať svoju spôsobilosť v súlade s ustanoveniami prílohy I (časti 21). Toto preukázanie spôsobilosti sa nevyžaduje v prípade častí alebo zariadení, ktoré organizácia vyrába a ktoré sú v súlade s ustanoveniami prílohy I (časti 21) oprávnené na inštaláciu v typovo osvedčenom výrobku bez toho, aby ich muselo sprevádzať úradné osvedčenie o uvoľnení (t. j. formulár 1 EASA).“

| 2. | Príloha I sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

2.

Príloha I sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Príloha I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 sa opravuje v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.

Článok 3

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Toto nariadenie sa uplatňuje od 18. mája 2022 s výnimkou článku 2 a bodu 4, bodu 6, bodu 9 a bodu 15 prílohy I, ktoré sa uplatňujú od 18. mája 2021.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 21. decembra 2020

Za Komisiu

predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 748/2012 z 3. augusta 2012 stanovujúce vykonávacie pravidlá osvedčovania letovej spôsobilosti a environmentálneho osvedčovania lietadiel a prislúchajúcich výrobkov, častí a zariadení, ako aj osvedčovania projekčných a výrobných organizácií (Ú. v. EÚ L 224, 21.8.2012, s. 1).

2

(3)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2020/1159 z 5. augusta 2020, ktorým sa menia nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 a (EÚ) 2015/640, pokiaľ ide o zavedenie nových dodatočných požiadaviek letovej spôsobilosti (Ú. v. EÚ L 257, 6.8.2020, s. 14).

3

(4)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/1383 z 8. júla 2019, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o systémy manažmentu bezpečnosti v organizáciách pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti a úľavy pre lietadlá všeobecného letectva týkajúce sa údržby a riadenia zachovania letovej spôsobilosti (Ú. v. EÚ L 228, 4.9.2019, s. 1).

4

(5)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 362, 17.12.2014, s. 1).

5

(6)  Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2019/897 z 12. marca 2019, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o zahrnutie overovania zhody založeného na riziku do prílohy I a vykonávanie požiadaviek na ochranu životného prostredia (Ú. v. EÚ L 144, 3.6.2019, s 1).

6

(7)  Stanovisko č. 12/2016: Konštrukcie starnúcich lietadiel.

7

(8)  Stanovisko č. 07/2019: Pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti – Inštalácia častí a zariadení, ktoré sa uvoľňujú bez formulára 1 EASA alebo rovnocenného dokladu.

8

---

PRÍLOHA I

Príloha I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 sa mení takto:

| 1. | Obsah sa nahrádza takto:

  „
  Obsah








  21.1 | Všeobecne |
| --- | --- | --- |

1.

Obsah sa nahrádza takto:

„
  Obsah

21.1

ODDIEL A – TECHNICKÉ POŽIADAVKY

PODČASŤ A – VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

| 21.A.1 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.1

| 21.A.2 | Plnenie inou osobou, než je žiadateľ o osvedčenie alebo držiteľ osvedčenia |
| --- | --- |

21.A.2

| 21.A.3A | Výpadky, poruchy a závady |
| --- | --- |

21.A.3A

| 21.A.3B | Príkazy na zachovanie letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.3B

| 21.A.4 | Koordinácia medzi projektovaním a výrobou |
| --- | --- |

21.A.4

| 21.A.5 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.A.5

| 21.A.6 | Príručky |
| --- | --- |

21.A.6

| 21.A.7 | Pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.7

PODČASŤ B – TYPOVÉ OSVEDČENIA A OBMEDZENÉ TYPOVÉ OSVEDČENIA

| 21.A.11 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.11

| 21.A.13 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.13

| 21.A.14 | Preukázanie spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.14

| 21.A.15 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.15

| 21.A.19 | Zmeny, ktoré si vyžadujú nové typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.A.19

| 21.A.20 | Preukázanie zhody s predpisovou základňou typového osvedčovania, predpisovou základňou osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavkami na ochranu životného prostredia |
| --- | --- |

21.A.20

| 21.A.21 | Požiadavky na vydanie typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.A.21

| 21.A.31 | Typová konštrukcia |
| --- | --- |

21.A.31

| 21.A.33 | Inšpekcie a testy |
| --- | --- |

21.A.33

| 21.A.35 | Letové testy |
| --- | --- |

21.A.35

| 21.A.41 | Typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.A.41

| 21.A.44 | Povinnosti držiteľa |
| --- | --- |

21.A.44

| 21.A.47 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.47

| 21.A.51 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.51

| 21.A.62 | Dostupnosť údajov o prevádzkovej vhodnosti |
| --- | --- |

21.A.62

| 21.A.65 | Zachovanie odolnosti konštrukcie letúnov |
| --- | --- |

21.A.65

(PODČASŤ C – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ D – ZMENY TYPOVÝCH OSVEDČENÍ A OBMEDZENÝCH TYPOVÝCH OSVEDČENÍ

| 21.A.90A | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.90A

| 21.A.90B | Štandardné zmeny |
| --- | --- |

21.A.90B

| 21.A.90C | Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.90C

| 21.A.91 | Klasifikácia zmien v typovom osvedčení |
| --- | --- |

21.A.91

| 21.A.92 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.92

| 21.A.93 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.93

| 21.A.95 | Požiadavky na schválenie malej zmeny |
| --- | --- |

21.A.95

| 21.A.97 | Požiadavky na schválenie závažnej zmeny |
| --- | --- |

21.A.97

| 21.A.101 | Predpisová základňa typového osvedčovania, predpisová základňa osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavky na ochranu životného prostredia v prípade závažnej zmeny typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.A.101

| 21.A.108 | Dostupnosť údajov o prevádzkovej vhodnosti |
| --- | --- |

21.A.108

| 21.A.109 | Povinnosti a označenie EPA |
| --- | --- |

21.A.109

PODČASŤ E – DOPLNKOVÉ TYPOVÉ OSVEDČENIA

| 21.A.111 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.111

| 21.A.112A | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.112A

| 21.A.112B | Preukázanie spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.112B

| 21.A.113 | Žiadosť o doplnkové typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.A.113

| 21.A.115 | Požiadavky na schválenie závažných zmien formou doplnkového typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.A.115

| 21.A.116 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.116

| 21.A.117 | Zmeny tej časti výrobku, na ktorú sa vzťahuje doplnkové typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.A.117

| 21.A.118A | Povinnosti a označenie EPA |
| --- | --- |

21.A.118A

| 21.A.118B | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.118B

| 21.A.120B | Dostupnosť údajov o prevádzkovej vhodnosti |
| --- | --- |

21.A.120B

PODČASŤ F – VÝROBA BEZ SCHVÁLENIA VÝROBNEJ ORGANIZÁCIE

| 21.A.121 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.121

| 21.A.122 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.122

| 21.A.124 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.124

| 21.A.125A | Vydanie písomného súhlasu |
| --- | --- |

21.A.125A

| 21.A.125B | Zistenia |
| --- | --- |

21.A.125B

| 21.A.125C | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.125C

| 21.A.126 | Systém inšpekcie výroby |
| --- | --- |

21.A.126

| 21.A.127 | Testy: lietadlo |
| --- | --- |

21.A.127

| 21.A.128 | Testy: motory a vrtule |
| --- | --- |

21.A.128

| 21.A.129 | Povinnosti výrobcu |
| --- | --- |

21.A.129

| 21.A.130 | Vyhlásenie zhody |
| --- | --- |

21.A.130

PODČASŤ G – POVOLENIE ORGANIZÁCIE NA VÝROBU

| 21.A.131 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.131

| 21.A.133 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.133

| 21.A.134 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.134

| 21.A.135 | Vydanie povolenia organizácie na výrobu |
| --- | --- |

21.A.135

| 21.A.139 | Systém kvality |
| --- | --- |

21.A.139

| 21.A.143 | Opis |
| --- | --- |

21.A.143

| 21.A.145 | Požiadavky na povolenie |
| --- | --- |

21.A.145

| 21.A.147 | Zmeny v povolenej organizácii na výrobu |
| --- | --- |

21.A.147

| 21.A.148 | Zmeny miesta |
| --- | --- |

21.A.148

| 21.A.149 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.149

| 21.A.151 | Podmienky povolenia |
| --- | --- |

21.A.151

| 21.A.153 | Zmeny podmienok povolenia |
| --- | --- |

21.A.153

| 21.A.157 | Vyšetrenia |
| --- | --- |

21.A.157

| 21.A.158 | Zistenia |
| --- | --- |

21.A.158

| 21.A.159 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.159

| 21.A.163 | Výsadné práva |
| --- | --- |

21.A.163

| 21.A.165 | Povinnosti držiteľa |
| --- | --- |

21.A.165

PODČASŤ H – OSVEDČENIA O LETOVEJ SPÔSOBILOSTI A OBMEDZENÉ OSVEDČENIA O LETOVEJ SPÔSOBILOSTI

| 21.A.171 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.171

| 21.A.172 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.172

| 21.A.173 | Klasifikácia |
| --- | --- |

21.A.173

| 21.A.174 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.174

| 21.A.175 | Jazyk |
| --- | --- |

21.A.175

| 21.A.177 | Zmena alebo úprava |
| --- | --- |

21.A.177

| 21.A.179 | Prenosnosť a obnovenie v členských štátoch |
| --- | --- |

21.A.179

| 21.A.180 | Inšpekcie |
| --- | --- |

21.A.180

| 21.A.181 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.181

| 21.A.182 | Identifikácia lietadla |
| --- | --- |

21.A.182

PODČASŤ I – HLUKOVÉ OSVEDČENIA

| 21.A.201 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.201

| 21.A.203 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.203

| 21.A.204 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.204

| 21.A.207 | Zmena alebo úprava |
| --- | --- |

21.A.207

| 21.A.209 | Prenosnosť a obnovenie v členských štátoch |
| --- | --- |

21.A.209

| 21.A.210 | Inšpekcie |
| --- | --- |

21.A.210

| 21.A.211 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.211

PODČASŤ J – POVOLENIE ORGANIZÁCIE NA PROJEKTOVANIE

| 21.A.231 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.231

| 21.A.233 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.233

| 21.A.234 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.234

| 21.A.235 | Vydanie povolenia organizácie na projektovanie |
| --- | --- |

21.A.235

| 21.A.239 | Systém zabezpečenia konštrukcie |
| --- | --- |

21.A.239

| 21.A.243 | Údaje |
| --- | --- |

21.A.243

| 21.A.245 | Požiadavky na povolenie |
| --- | --- |

21.A.245

| 21.A.247 | Zmeny v systéme zabezpečenia konštrukcie |
| --- | --- |

21.A.247

| 21.A.249 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.249

| 21.A.251 | Podmienky povolenia |
| --- | --- |

21.A.251

| 21.A.253 | Zmeny podmienok povolenia |
| --- | --- |

21.A.253

| 21.A.257 | Vyšetrenia |
| --- | --- |

21.A.257

| 21.A.258 | Zistenia |
| --- | --- |

21.A.258

| 21.A.259 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.259

| 21.A.263 | Výsadné práva |
| --- | --- |

21.A.263

| 21.A.265 | Povinnosti držiteľa |
| --- | --- |

21.A.265

PODČASŤ K – ČASTI A ZARIADENIA

| 21.A.301 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.301

| 21.A.303 | Zhoda s príslušnými požiadavkami |
| --- | --- |

21.A.303

| 21.A.305 | Schválenie častí a zariadení |
| --- | --- |

21.A.305

| 21.A.307 | Spôsobilosť častí a zariadení na inštaláciu |
| --- | --- |

21.A.307

(PODČASŤ L – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ M – OPRAVY

| 21.A.431A | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.431A

| 21.A.431B | Štandardné opravy |
| --- | --- |

21.A.431B

| 21.A.432A | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.432A

| 21.A.432B | Preukázanie spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.432B

| 21.A.432C | Žiadosť o vydanie schválenia postupu opravy |
| --- | --- |

21.A.432C

| 21.A.433 | Požiadavky na schválenie postupu opravy |
| --- | --- |

21.A.433

| 21.A.435 | Klasifikácia a schválenie postupu opravy |
| --- | --- |

21.A.435

| 21.A.439 | Výroba opravárenských dielcov |
| --- | --- |

21.A.439

| 21.A.441 | Vykonanie opravy |
| --- | --- |

21.A.441

| 21.A.443 | Obmedzenia |
| --- | --- |

21.A.443

| 21.A.445 | Neopravené poškodenie |
| --- | --- |

21.A.445

| 21.A.451 | Povinnosti a označenie EPA |
| --- | --- |

21.A.451

(PODČASŤ N – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ O – EURÓPSKE TECHNICKÉ ŠTANDARDNÉ SCHVÁLENIA

| 21.A.601 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.601

| 21.A.602A | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.602A

| 21.A.602B | Preukázanie spôsobilosti |
| --- | --- |

21.A.602B

| 21.A.603 | Žiadosť |
| --- | --- |

21.A.603

| 21.A.604 | Schválenie ETSO pre pomocnú energetickú jednotku (APU) |
| --- | --- |

21.A.604

| 21.A.605 | Požadované údaje |
| --- | --- |

21.A.605

| 21.A.606 | Požiadavky na vydanie schválenia ETSO |
| --- | --- |

21.A.606

| 21.A.607 | Výsadné práva schválenia ETSO |
| --- | --- |

21.A.607

| 21.A.608 | Vyhlásenie o konštrukcii a výkone (DDP) |
| --- | --- |

21.A.608

| 21.A.609 | Povinnosti držiteľov schválení ETSO |
| --- | --- |

21.A.609

| 21.A.610 | Povolenie odchýlky |
| --- | --- |

21.A.610

| 21.A.611 | Zmeny konštrukcie |
| --- | --- |

21.A.611

| 21.A.615 | Inšpekcia vykonaná agentúrou |
| --- | --- |

21.A.615

| 21.A.619 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.619

| 21.A.621 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.621

PODČASŤ P – LETOVÉ POVOLENIE

| 21.A.701 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.A.701

| 21.A.703 | Oprávnenosť |
| --- | --- |

21.A.703

| 21.A.705 | Príslušný orgán |
| --- | --- |

21.A.705

| 21.A.707 | Žiadosť o letové povolenie |
| --- | --- |

21.A.707

| 21.A.708 | Letové podmienky |
| --- | --- |

21.A.708

| 21.A.709 | Žiadosť o schválenie letových podmienok |
| --- | --- |

21.A.709

| 21.A.710 | Schválenie letových podmienok |
| --- | --- |

21.A.710

| 21.A.711 | Vydanie letového povolenia |
| --- | --- |

21.A.711

| 21.A.713 | Zmeny |
| --- | --- |

21.A.713

| 21.A.715 | Jazyk |
| --- | --- |

21.A.715

| 21.A.719 | Prenosnosť |
| --- | --- |

21.A.719

| 21.A.721 | Inšpekcie |
| --- | --- |

21.A.721

| 21.A.723 | Obdobie trvania a zachovanie platnosti |
| --- | --- |

21.A.723

| 21.A.725 | Obnovenie letových povolení |
| --- | --- |

21.A.725

| 21.A.727 | Povinnosti držiteľa letového povolenia |
| --- | --- |

21.A.727

| 21.A.729 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.A.729

PODČASŤ Q – IDENTIFIKÁCIA VÝROBKOV, ČASTÍ A ZARIADENÍ

| 21.A.801 | Identifikácia výrobkov |
| --- | --- |

21.A.801

| 21.A.803 | Manipulácia s identifikačnými údajmi |
| --- | --- |

21.A.803

| 21.A.804 | Identifikácia častí a zariadení |
| --- | --- |

21.A.804

| 21.A.805 | Identifikácia kritických častí |
| --- | --- |

21.A.805

| 21.A.807 | Identifikácia predmetov ETSO |
| --- | --- |

21.A.807

ODDIEL B – POSTUPY PRÍSLUŠNÝCH ORGÁNOV

PODČASŤ A – VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

| 21.B.5 | Rozsah pôsobnosti |
| --- | --- |

21.B.5

| 21.B.20 | Povinnosti príslušného orgánu |
| --- | --- |

21.B.20

| 21.B.25 | Požiadavky na organizáciu príslušného orgánu |
| --- | --- |

21.B.25

| 21.B.30 | Zdokumentované postupy |
| --- | --- |

21.B.30

| 21.B.35 | Zmeny v organizácii a postupoch |
| --- | --- |

21.B.35

| 21.B.40 | Riešenie sporov |
| --- | --- |

21.B.40

| 21.B.45 | Hlásenie/koordinácia, súčinnosť |
| --- | --- |

21.B.45

| 21.B.55 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.55

| 21.B.60 | Príkazy na zachovanie letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.B.60

PODČASŤ B – TYPOVÉ OSVEDČENIA A OBMEDZENÉ TYPOVÉ OSVEDČENIA

| 21.B.70 | Technické podmienky osvedčovania |
| --- | --- |

21.B.70

| 21.B.75 | Osobitné podmienky |
| --- | --- |

21.B.75

| 21.B.80 | Predpisová základňa typového osvedčovania pre typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.B.80

| 21.B.82 | Predpisová základňa osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti pre typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie lietadla |
| --- | --- |

21.B.82

| 21.B.85 | Stanovenie uplatniteľných požiadaviek na ochranu životného prostredia a technických podmienok osvedčovania pre typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.B.85

| 21.B.100 | Miera zapojenia |
| --- | --- |

21.B.100

| 21.B.103 | Vydanie typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.103

(PODČASŤ C – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ D – ZMENY TYPOVÝCH OSVEDČENÍ A OBMEDZENÝCH TYPOVÝCH OSVEDČENÍ

| 21.B.105 | Predpisová základňa typového osvedčovania, požiadavky na ochranu životného prostredia a predpisová základňa osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti v prípade závažnej zmeny typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.105

| 21.B.107 | Vydanie schválenia zmeny typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.107

PODČASŤ E – DOPLNKOVÉ TYPOVÉ OSVEDČENIA

| 21.B.109 | Predpisová základňa typového osvedčovania, požiadavky na ochranu životného prostredia a predpisová základňa osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti pre doplnkové typové osvedčenie |
| --- | --- |

21.B.109

| 21.B.111 | Vydanie doplnkového typového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.111

PODČASŤ F – VÝROBA BEZ SCHVÁLENIA VÝROBNEJ ORGANIZÁCIE

| 21.B.120 | Vyšetrovanie |
| --- | --- |

21.B.120

| 21.B.125 | Zistenia |
| --- | --- |

21.B.125

| 21.B.130 | Vydanie písomného súhlasu |
| --- | --- |

21.B.130

| 21.B.135 | Uchovávanie písomného súhlasu |
| --- | --- |

21.B.135

| 21.B.140 | Zmena písomného súhlasu |
| --- | --- |

21.B.140

| 21.B.145 | Obmedzenie, pozastavenie platnosti a zrušenie písomného súhlasu |
| --- | --- |

21.B.145

| 21.B.150 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.150

PODČASŤ G – POVOLENIE ORGANIZÁCIE NA VÝROBU

| 21.B.220 | Vyšetrovanie |
| --- | --- |

21.B.220

| 21.B.225 | Zistenia |
| --- | --- |

21.B.225

| 21.B.230 | Vydanie osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.230

| 21.B.235 | Ďalší dohľad |
| --- | --- |

21.B.235

| 21.B.240 | Zmena povolenia organizácie na výrobu |
| --- | --- |

21.B.240

| 21.B.245 | Pozastavenie platnosti a zrušenie povolenia organizácie na výrobu |
| --- | --- |

21.B.245

| 21.B.260 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.260

PODČASŤ H – OSVEDČENIA O LETOVEJ SPÔSOBILOSTI A OBMEDZENÉ OSVEDČENIA O LETOVEJ SPÔSOBILOSTI

| 21.B.320 | Vyšetrovanie |
| --- | --- |

21.B.320

| 21.B.325 | Vydanie osvedčenia o letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.B.325

| 21.B.326 | Osvedčenie o letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.B.326

| 21.B.327 | Obmedzené osvedčenie o letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.B.327

| 21.B.330 | Pozastavenie platnosti a zrušenie osvedčení o letovej spôsobilosti a obmedzených osvedčení o letovej spôsobilosti |
| --- | --- |

21.B.330

| 21.B.345 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.345

PODČASŤ I – HLUKOVÉ OSVEDČENIA

| 21.B.420 | Vyšetrovanie |
| --- | --- |

21.B.420

| 21.B.425 | Vydanie hlukového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.425

| 21.B.430 | Pozastavenie platnosti a zrušenie hlukového osvedčenia |
| --- | --- |

21.B.430

| 21.B.445 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.445

PODČASŤ J – POVOLENIE ORGANIZÁCIE NA PROJEKTOVANIE

PODČASŤ K – ČASTI A ZARIADENIA

(PODČASŤ L – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ M – OPRAVY

| 21.B.450 | Predpisová základňa typového osvedčovania a požiadavky na ochranu životného prostredia pre schválenie postupu väčšej opravy |
| --- | --- |

21.B.450

| 21.B.453 | Vydanie schválenia postupu opravy |
| --- | --- |

21.B.453

(PODČASŤ N – NEUPLATŇUJE SA)

PODČASŤ O – EURÓPSKE TECHNICKÉ ŠTANDARDNÉ SCHVÁLENIA

| 21.B.480 | Vydanie schválenia ETSO |
| --- | --- |

21.B.480

PODČASŤ P – LETOVÉ POVOLENIE

| 21.B.520 | Vyšetrovanie |
| --- | --- |

21.B.520

| 21.B.525 | Vydanie letových povolení |
| --- | --- |

21.B.525

| 21.B.530 | Zrušenie platnosti letových povolení |
| --- | --- |

21.B.530

| 21.B.545 | Vedenie záznamov |
| --- | --- |

21.B.545

PODČASŤ Q – IDENTIFIKÁCIA VÝROBKOV, ČASTÍ A ZARIADENÍ

Dodatky

Dodatok I – Formulár 1 EASA – Úradné osvedčenie o uvoľnení

Dodatok II – Formuláre 15 EASA – Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti

Dodatok III – Formulár 20a EASA – Letové povolenie

Dodatok IV – Formulár 20b EASA – Letové povolenie (vydané schválenými organizáciami)

Dodatok V – Formulár 24 EASA – Obmedzené osvedčenie o letovej spôsobilosti

Dodatok VI – Formulár 25 EASA – Osvedčenie o letovej spôsobilosti

Dodatok VII – Formulár 45 EASA – Hlukové osvedčenie

Dodatok VIII – Formulár 52 EASA – Vyhlásenie zhody lietadla

Dodatok IX – Formulár 53 EASA – Osvedčenie o uvoľnení do prevádzky

Dodatok X – Formulár 55 EASA – Osvedčenie o schválení výrobnej organizácie

Dodatok XI – Formulár 65 EASA – Písomný súhlas na výrobu bez povolenia výrobnej organizácie

Dodatok XII – Kategórie letových testov a súvisiace kvalifikácie posádky vykonávajúcej letové testy 85“.

| 2. | Vkladajú sa tieto body 21.A.5, 21.A.6 a 21.A.7:


  „21.A.5.   Vedenie záznamov

  Držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia, schválenia konštrukčnej zmeny alebo postupu opravy alebo schválenia ETSO vedie pre agentúru všetky relevantné konštrukčné informácie, výkresy a správy zo skúšok vrátane kontrolných záznamov o výrobku alebo predmete testovanom na účely osvedčovania a uchováva ich tak, aby poskytli informácie potrebné na zabezpečenie zachovania letovej spôsobilosti, zachovania platnosti údajov o prevádzkovej vhodnosti a zhody výrobku alebo predmetu s príslušnými požiadavkami na ochranu životného prostredia.

  21.A.6.   Príručky

  Držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia alebo doplnkového typového osvedčenia zhotovuje, uchováva a aktualizuje originály všetkých príručiek alebo odchýlok príručiek vyžadovaných príslušnou predpisovou základňou typového osvedčovania, príslušnou predpisovou základňou osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavkami na výrobok alebo predmet z hľadiska ochrany životného prostredia a na požiadanie poskytne agentúre kópie.

  21.A.7.   Pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti







  a) | Pri preukazovaní súladu s príslušnou predpisovou základňou typového osvedčovania, ktorú stanovila a oznámila agentúra v súlade s bodom 21.B.80, držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia, schválenia konštrukčnej zmeny alebo postupu opravy vypracuje alebo poskytne odkaz na pokyny, ktoré sú potrebné na zabezpečenie dodržiavania normy letovej spôsobilosti v súvislosti s typom lietadla a všetkými príslušnými časťami počas celej prevádzkovej životnosti lietadla. |
| --- | --- | --- |

2.

Vkladajú sa tieto body 21.A.5, 21.A.6 a 21.A.7:

„21.A.5.   Vedenie záznamov

Držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia, schválenia konštrukčnej zmeny alebo postupu opravy alebo schválenia ETSO vedie pre agentúru všetky relevantné konštrukčné informácie, výkresy a správy zo skúšok vrátane kontrolných záznamov o výrobku alebo predmete testovanom na účely osvedčovania a uchováva ich tak, aby poskytli informácie potrebné na zabezpečenie zachovania letovej spôsobilosti, zachovania platnosti údajov o prevádzkovej vhodnosti a zhody výrobku alebo predmetu s príslušnými požiadavkami na ochranu životného prostredia.

21.A.6.   Príručky

Držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia alebo doplnkového typového osvedčenia zhotovuje, uchováva a aktualizuje originály všetkých príručiek alebo odchýlok príručiek vyžadovaných príslušnou predpisovou základňou typového osvedčovania, príslušnou predpisovou základňou osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavkami na výrobok alebo predmet z hľadiska ochrany životného prostredia a na požiadanie poskytne agentúre kópie.

21.A.7.   Pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti

a)

Pri preukazovaní súladu s príslušnou predpisovou základňou typového osvedčovania, ktorú stanovila a oznámila agentúra v súlade s bodom 21.B.80, držiteľ typového osvedčenia, obmedzeného typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia, schválenia konštrukčnej zmeny alebo postupu opravy vypracuje alebo poskytne odkaz na pokyny, ktoré sú potrebné na zabezpečenie dodržiavania normy letovej spôsobilosti v súvislosti s typom lietadla a všetkými príslušnými časťami počas celej prevádzkovej životnosti lietadla.

| b) | Prinajmenšom jeden súbor úplných pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti poskytne držiteľ:






  1. | typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia každému známemu vlastníkovi jedného výrobku alebo viacerých výrobkov po ich dodaní alebo po vydaní prvého osvedčenia letovej spôsobilosti alebo obmedzeného osvedčenia letovej spôsobilosti pre dotknuté lietadlo podľa toho, čo nastane neskôr; |
| --- | --- | --- |

b)

Prinajmenšom jeden súbor úplných pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti poskytne držiteľ:

1.

typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia každému známemu vlastníkovi jedného výrobku alebo viacerých výrobkov po ich dodaní alebo po vydaní prvého osvedčenia letovej spôsobilosti alebo obmedzeného osvedčenia letovej spôsobilosti pre dotknuté lietadlo podľa toho, čo nastane neskôr;

| 2. | doplnkového typového osvedčenia alebo schválenia konštrukčnej zmeny všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa zmena týka, po uvoľnení modifikovaného výrobku do prevádzky; |
| --- | --- |

2.

doplnkového typového osvedčenia alebo schválenia konštrukčnej zmeny všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa zmena týka, po uvoľnení modifikovaného výrobku do prevádzky;

| 3. | schválenia postupu opravy všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa oprava týka, pri uvoľnení výrobku, v ktorom sa postup opravy vykonáva, do prevádzky. Opravený výrobok, časť alebo zariadenie sa môže uvoľniť do prevádzky pred dokončením príslušných pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ale len na obmedzené obdobie prevádzky a po dohode s agentúrou. |
| --- | --- |

3.

schválenia postupu opravy všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa oprava týka, pri uvoľnení výrobku, v ktorom sa postup opravy vykonáva, do prevádzky. Opravený výrobok, časť alebo zariadenie sa môže uvoľniť do prevádzky pred dokončením príslušných pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ale len na obmedzené obdobie prevádzky a po dohode s agentúrou.

Potom uvedení držitelia schválenia projektu na požiadanie sprístupnia uvedené pokyny akejkoľvek inej osobe, od ktorej sa vyžaduje, aby dodržiavala uvedené pokyny.

| c) | Odchylne od písmena b) môže držiteľ typového osvedčenia alebo držiteľ obmedzeného typového osvedčenia odložiť sprístupnenie časti pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré sa týkajú plánovitých pokynov s dlhou prípravnou lehotou, do času po uvedení výrobku alebo modifikovaného výrobku do prevádzky, ale sprístupní ich skôr, ako sa použitie týchto údajov požaduje pre výrobok alebo modifikovaný výrobok. |
| --- | --- |

c)

Odchylne od písmena b) môže držiteľ typového osvedčenia alebo držiteľ obmedzeného typového osvedčenia odložiť sprístupnenie časti pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré sa týkajú plánovitých pokynov s dlhou prípravnou lehotou, do času po uvedení výrobku alebo modifikovaného výrobku do prevádzky, ale sprístupní ich skôr, ako sa použitie týchto údajov požaduje pre výrobok alebo modifikovaný výrobok.

| d) | Držiteľ schválenia projektu, od ktorého sa vyžaduje poskytnutie pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s písmenom b), sprístupní aj zmeny uvedených pokynov všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa zmena týka, a na požiadanie akejkoľvek inej osobe, od ktorej sa vyžaduje, aby tieto zmeny dodržiavala. Uvedený držiteľ schválenia projektu na požiadanie preukazuje agentúre primeranosť procesu sprístupňovania zmien pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s týmto písmenom.“ |
| --- | --- |

d)

Držiteľ schválenia projektu, od ktorého sa vyžaduje poskytnutie pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s písmenom b), sprístupní aj zmeny uvedených pokynov všetkým známym prevádzkovateľom výrobku, ktorého sa zmena týka, a na požiadanie akejkoľvek inej osobe, od ktorej sa vyžaduje, aby tieto zmeny dodržiavala. Uvedený držiteľ schválenia projektu na požiadanie preukazuje agentúre primeranosť procesu sprístupňovania zmien pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s týmto písmenom.“

| 3. | Bod 21.A.41 sa nahrádza takto:


  „21.A.41.   Typové osvedčenie

  Typové osvedčenie a obmedzené typové osvedčenie musia zahŕňať typovú konštrukciu, prevádzkové obmedzenia, pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, dátový list typového osvedčenia pre letovú spôsobilosť a emisie, príslušnú predpisovú základňu pre typové osvedčovanie a požiadavky na ochranu životného prostredia, ktorými agentúra zaznamenáva zhodu a akékoľvek iné podmienky alebo obmedzenia predpísané pre výrobok v príslušných technických podmienkach osvedčovania a požiadavkách na ochranu životného prostredia. Typové osvedčenie a obmedzené typové osvedčenie lietadla okrem toho musia obsahovať príslušnú predpisovú základňu osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti, údaje o prevádzkovej vhodnosti a dátový list typového osvedčenia pre hluk. Dátový list typového osvedčenia lietadla a obmedzeného typového osvedčenia lietadla musí obsahovať záznam o zhode s požiadavkami na emisie CO2 a dátový list typového osvedčenia motora musí obsahovať záznam o splnení požiadaviek na výfukové emisie.“ |
| --- | --- |

3.

Bod 21.A.41 sa nahrádza takto:

„21.A.41.   Typové osvedčenie

Typové osvedčenie a obmedzené typové osvedčenie musia zahŕňať typovú konštrukciu, prevádzkové obmedzenia, pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, dátový list typového osvedčenia pre letovú spôsobilosť a emisie, príslušnú predpisovú základňu pre typové osvedčovanie a požiadavky na ochranu životného prostredia, ktorými agentúra zaznamenáva zhodu a akékoľvek iné podmienky alebo obmedzenia predpísané pre výrobok v príslušných technických podmienkach osvedčovania a požiadavkách na ochranu životného prostredia. Typové osvedčenie a obmedzené typové osvedčenie lietadla okrem toho musia obsahovať príslušnú predpisovú základňu osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti, údaje o prevádzkovej vhodnosti a dátový list typového osvedčenia pre hluk. Dátový list typového osvedčenia lietadla a obmedzeného typového osvedčenia lietadla musí obsahovať záznam o zhode s požiadavkami na emisie CO2 a dátový list typového osvedčenia motora musí obsahovať záznam o splnení požiadaviek na výfukové emisie.“

| 4. | Bod 21.A.44 sa nahrádza takto:


  „21.A.44.   Povinnosti držiteľa

  Každý držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia:






  a) | preberá povinnosti uložené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.55, 21.A.57, 21.A.61, 21.A.62 a 21.A.65 a na tento účel musí neustále spĺňať kvalifikačné požiadavky spôsobilosti podľa bodu 21.A.14 a |
| --- | --- | --- |

4.

Bod 21.A.44 sa nahrádza takto:

„21.A.44.   Povinnosti držiteľa

Každý držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia:

a)

preberá povinnosti uložené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.55, 21.A.57, 21.A.61, 21.A.62 a 21.A.65 a na tento účel musí neustále spĺňať kvalifikačné požiadavky spôsobilosti podľa bodu 21.A.14 a

| b) | špecifikuje označenie v súlade s podčasťou Q.“ |
| --- | --- |

b)

špecifikuje označenie v súlade s podčasťou Q.“

Od 18. mája 2022 sa povinnosť plniť povinnosti uvedené v písmene a) rozumie ako odkaz na body 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7, 21.A.62 a 21.A.65 a na tento účel musí každý držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia neustále spĺňať kvalifikačné požiadavky spôsobilosti podľa bodu 21.A.14.

| 5. | Body 21.A.55, 21.A.57 a 21.A.61 sa vypúšťajú. |
| --- | --- |

5.

Body 21.A.55, 21.A.57 a 21.A.61 sa vypúšťajú.

| 6. | Vkladá sa tento bod 21.A.65:


  „21.A.65.   Zachovanie odolnosti konštrukcie letúnov

  Držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľký letún zabezpečí, aby program zachovania odolnosti konštrukcie ostal platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna s prihliadnutím na minulú i súčasnú prevádzku.“ |
| --- | --- |

6.

Vkladá sa tento bod 21.A.65:

„21.A.65.   Zachovanie odolnosti konštrukcie letúnov

Držiteľ typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia pre veľký letún zabezpečí, aby program zachovania odolnosti konštrukcie ostal platný počas celej prevádzkovej životnosti letúna s prihliadnutím na minulú i súčasnú prevádzku.“

| 7. | V bode 21.A.90B sa v písmene a) bod 2 nahrádza takto:






  „2. | ktoré sa riadia konštrukčnými údajmi zahrnutými v technických podmienkach osvedčovania vydaných agentúrou, ktoré obsahujú prijateľné metódy, techniky a postupy na vykonávanie a identifikáciu štandardných zmien vrátane súvisiacich pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a“. |
| --- | --- | --- |

7.

V bode 21.A.90B sa v písmene a) bod 2 nahrádza takto:

„2.

ktoré sa riadia konštrukčnými údajmi zahrnutými v technických podmienkach osvedčovania vydaných agentúrou, ktoré obsahujú prijateľné metódy, techniky a postupy na vykonávanie a identifikáciu štandardných zmien vrátane súvisiacich pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a“.

| 8. | Vkladá sa tento bod 21.A.90C:


  „21.A.90C.   Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti







  a) | Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti sú zmeny, ktoré nie sú vypracované priamo v dôsledku zmeny typovej konštrukcie alebo postupu opravy. |
| --- | --- | --- |

8.

Vkladá sa tento bod 21.A.90C:

„21.A.90C.   Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti

a)

Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti sú zmeny, ktoré nie sú vypracované priamo v dôsledku zmeny typovej konštrukcie alebo postupu opravy.

| b) | Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti môže vykonať len držiteľ schválenia projektu, pre ktorý boli uvedené pokyny stanovené. |
| --- | --- |

b)

Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti môže vykonať len držiteľ schválenia projektu, pre ktorý boli uvedené pokyny stanovené.

| c) | Body 21.A.91 až 21.A.109 sa nevzťahujú na samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré:






  1. | nemajú vplyv na blok obmedzení letovej spôsobilosti z pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a |
| --- | --- | --- |

c)

Body 21.A.91 až 21.A.109 sa nevzťahujú na samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré:

1.

nemajú vplyv na blok obmedzení letovej spôsobilosti z pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a

| 2. | nevyžadujú od držiteľa schválenia projektu, aby vykonal akékoľvek ďalšie preukázanie súladu s predpisovou základňou osvedčovania. |
| --- | --- |

2.

nevyžadujú od držiteľa schválenia projektu, aby vykonal akékoľvek ďalšie preukázanie súladu s predpisovou základňou osvedčovania.

| d) | Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti uvedené v písmene c) schvaľuje držiteľ schválenia projektu v súlade s postupmi odsúhlasenými agentúrou.“ |
| --- | --- |

d)

Samostatné zmeny pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti uvedené v písmene c) schvaľuje držiteľ schválenia projektu v súlade s postupmi odsúhlasenými agentúrou.“

| 9. | Bod 21.A.101 sa mení takto:






  a) | V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:






  „b) | S výnimkou ustanovenia v písmene h), odchylne od písmena a) sa môže použiť skoršia zmena technických podmienok osvedčovania uvedených v písmene a) a akýchkoľvek iných technických podmienok osvedčovania, ktorých sa priamo týka, pokiaľ skoršia zmena nenadobudla účinnosť skôr ako v deň, keď sa stali uplatniteľnými príslušné technické podmienky osvedčovania začlenené formou odkazu v typovom osvedčení, a to v ktorejkoľvek z týchto situácií:“; |
| --- | --- | --- | --- |

9.

Bod 21.A.101 sa mení takto:

a)

V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:

„b)

S výnimkou ustanovenia v písmene h), odchylne od písmena a) sa môže použiť skoršia zmena technických podmienok osvedčovania uvedených v písmene a) a akýchkoľvek iných technických podmienok osvedčovania, ktorých sa priamo týka, pokiaľ skoršia zmena nenadobudla účinnosť skôr ako v deň, keď sa stali uplatniteľnými príslušné technické podmienky osvedčovania začlenené formou odkazu v typovom osvedčení, a to v ktorejkoľvek z týchto situácií:“;

| b) | Dopĺňa sa toto písmeno h):






  „h) | V prípade veľkých letúnov, na ktoré sa vzťahuje bod 26.300 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640 (*1), musí žiadateľ spĺňať technické podmienky osvedčovania, ktoré zabezpečujú úroveň bezpečnosti prinajmenšom rovnocennú s bodmi 26.300, 26.320 a 26.330 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640, s výnimkou žiadateľov o doplnkové typové osvedčenia, od ktorých sa nevyžaduje, aby zohľadňovali bod 26.303. |
| --- | --- | --- |

b)

Dopĺňa sa toto písmeno h):

„h)

V prípade veľkých letúnov, na ktoré sa vzťahuje bod 26.300 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640 (*1), musí žiadateľ spĺňať technické podmienky osvedčovania, ktoré zabezpečujú úroveň bezpečnosti prinajmenšom rovnocennú s bodmi 26.300, 26.320 a 26.330 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640, s výnimkou žiadateľov o doplnkové typové osvedčenia, od ktorých sa nevyžaduje, aby zohľadňovali bod 26.303.

(*1)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/640 z 23. apríla 2015 o dodatočných špecifikáciách letovej spôsobilosti pre daný typ prevádzky, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 965/2012 (Ú. v. EÚ L 106, 24.4.2015, s. 18).“
  "

| 10. | Body 21.A.105 a 21.A.107 sa vypúšťajú. |
| --- | --- |

10.

Body 21.A.105 a 21.A.107 sa vypúšťajú.

| 11. | V bode 21.A.109 sa písmeno a) nahrádza takto:






  „a) | plniť povinnosti stanovené v bodoch 21.A.4, 21.A.5, 21.A.7 a 21.A.108 a“. |
| --- | --- | --- |

11.

V bode 21.A.109 sa písmeno a) nahrádza takto:

„a)

plniť povinnosti stanovené v bodoch 21.A.4, 21.A.5, 21.A.7 a 21.A.108 a“.

| 12. | V bode 21.A.118A sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:






  „1. | stanovené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7 a 21.A.120B;“. |
| --- | --- | --- |

12.

V bode 21.A.118A sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:

„1.

stanovené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.6, 21.A.7 a 21.A.120B;“.

| 13. | Body 21.A.119 a 21.A.120A sa vypúšťajú. |
| --- | --- |

13.

Body 21.A.119 a 21.A.120A sa vypúšťajú.

| 14. | Bod 21.A.307 sa nahrádza takto:


  „21.A.307.   Spôsobilosť častí a zariadení na inštaláciu







  a) | Časť alebo zariadenie sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, ak sú v stave zaručujúcom bezpečnú prevádzku, sú označené v súlade s podčasťou Q a sprevádzané úradným osvedčením o uvoľnení (formulár 1 EASA) osvedčujúcim, že položka bola vyrobená v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi. |
| --- | --- | --- |

14.

Bod 21.A.307 sa nahrádza takto:

„21.A.307.   Spôsobilosť častí a zariadení na inštaláciu

a)

Časť alebo zariadenie sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, ak sú v stave zaručujúcom bezpečnú prevádzku, sú označené v súlade s podčasťou Q a sprevádzané úradným osvedčením o uvoľnení (formulár 1 EASA) osvedčujúcim, že položka bola vyrobená v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi.

| b) | Odchylne od písmena a) a za predpokladu, že sú splnené podmienky uvedené v písmene c), si na inštaláciu v typovo osvedčovanom výrobku nevyžadujú formulár 1 EASA tieto časti alebo zariadenia:






  1. | štandardná časť; |
| --- | --- | --- |

b)

Odchylne od písmena a) a za predpokladu, že sú splnené podmienky uvedené v písmene c), si na inštaláciu v typovo osvedčovanom výrobku nevyžadujú formulár 1 EASA tieto časti alebo zariadenia:

1.

štandardná časť;

| 2. | v prípade lietadiel ELA1 alebo ELA2 časť alebo zariadenie, ktoré:






  i) | nemá obmedzenú životnosť a nie je ani časťou primárnej konštrukcie ani časťou zariadenia na riadenie letu; |
| --- | --- | --- |

2.

v prípade lietadiel ELA1 alebo ELA2 časť alebo zariadenie, ktoré:

i)

nemá obmedzenú životnosť a nie je ani časťou primárnej konštrukcie ani časťou zariadenia na riadenie letu;

| ii) | je určené na inštaláciu v konkrétnom lietadle; |
| --- | --- |

ii)

je určené na inštaláciu v konkrétnom lietadle;

| iii) | sa má inštalovať v lietadle, ktorého vlastník overil zhodu s príslušnými podmienkami v bodoch i) a ii) a prijal zodpovednosť za túto zhodu; |
| --- | --- |

iii)

sa má inštalovať v lietadle, ktorého vlastník overil zhodu s príslušnými podmienkami v bodoch i) a ii) a prijal zodpovednosť za túto zhodu;

| 3. | časť alebo zariadenie, v prípade ktorého majú dôsledky nezhody s jeho schválenými konštrukčnými údajmi zanedbateľný vplyv na bezpečnosť výrobku a ktoré držiteľ schválenia projektu ako také označil v pokynoch pre zachovanie letovej spôsobilosti. S cieľom určiť vplyv časti alebo zariadenia, ktoré nie je v zhode s jeho konštrukčnými údajmi, na bezpečnosť môže držiteľ schválenia projektu stanoviť v pokynoch pre zachovanie letovej spôsobilosti osobitné overovacie činnosti, ktoré má vykonať osoba, ktorá inštaluje danú časť alebo zariadenie do výrobku; |
| --- | --- |

3.

časť alebo zariadenie, v prípade ktorého majú dôsledky nezhody s jeho schválenými konštrukčnými údajmi zanedbateľný vplyv na bezpečnosť výrobku a ktoré držiteľ schválenia projektu ako také označil v pokynoch pre zachovanie letovej spôsobilosti. S cieľom určiť vplyv časti alebo zariadenia, ktoré nie je v zhode s jeho konštrukčnými údajmi, na bezpečnosť môže držiteľ schválenia projektu stanoviť v pokynoch pre zachovanie letovej spôsobilosti osobitné overovacie činnosti, ktoré má vykonať osoba, ktorá inštaluje danú časť alebo zariadenie do výrobku;

| 4. | v prípade vykonania štandardnej zmeny v súlade s bodom 21.A.90B alebo štandardnej opravy v súlade s bodom 21.A.431B časť alebo zariadenie, v prípade ktorých majú dôsledky nesúladu s ich konštrukčnými údajmi zanedbateľný vplyv na bezpečnosť výrobku a ktoré sú ako také označené v technických podmienkach osvedčovania pre štandardné zmeny vydaných v súlade s bodom 21.A.90B písm. a) bodom 2 a pre štandardné opravy vydaných v súlade s bodom 21.A.431B písm. a) bodom 2. S cieľom určiť vplyv časti alebo zariadenia, ktoré nie je v zhode s jeho konštrukčnými údajmi, na bezpečnosť sa môžu v uvedených technických podmienkach osvedčovania stanoviť osobitné overovacie činnosti, ktoré má vykonať osoba, ktorá inštaluje danú časť alebo zariadenie do výrobku; |
| --- | --- |

4.

v prípade vykonania štandardnej zmeny v súlade s bodom 21.A.90B alebo štandardnej opravy v súlade s bodom 21.A.431B časť alebo zariadenie, v prípade ktorých majú dôsledky nesúladu s ich konštrukčnými údajmi zanedbateľný vplyv na bezpečnosť výrobku a ktoré sú ako také označené v technických podmienkach osvedčovania pre štandardné zmeny vydaných v súlade s bodom 21.A.90B písm. a) bodom 2 a pre štandardné opravy vydaných v súlade s bodom 21.A.431B písm. a) bodom 2. S cieľom určiť vplyv časti alebo zariadenia, ktoré nie je v zhode s jeho konštrukčnými údajmi, na bezpečnosť sa môžu v uvedených technických podmienkach osvedčovania stanoviť osobitné overovacie činnosti, ktoré má vykonať osoba, ktorá inštaluje danú časť alebo zariadenie do výrobku;

| 5. | časť alebo zariadenie oslobodené od schválenia letovej spôsobilosti v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (*2) a |
| --- | --- |

5.

časť alebo zariadenie oslobodené od schválenia letovej spôsobilosti v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (*2) a

| 6. | časť alebo zariadenie, ktoré je položkou vyššej montáže uvedenou v písmene b) bodoch 1 až 5. |
| --- | --- |

6.

časť alebo zariadenie, ktoré je položkou vyššej montáže uvedenou v písmene b) bodoch 1 až 5.

| c) | Časti a zariadenia uvedené v písmene b) sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku bez toho, aby ich sprevádzal formulár 1 EASA za predpokladu, že osoba, ktorá ich inštaluje, je držiteľom dokumentu vydaného osobou alebo organizáciou, ktorá časť alebo zariadenie vyrobila, v ktorom sa uvádza názov časti alebo zariadenia, číslo časti a zhoda časti alebo zariadenia s jeho konštrukčnými údajmi a ktorý obsahuje dátum vydania. |
| --- | --- |

c)

Časti a zariadenia uvedené v písmene b) sa smú inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku bez toho, aby ich sprevádzal formulár 1 EASA za predpokladu, že osoba, ktorá ich inštaluje, je držiteľom dokumentu vydaného osobou alebo organizáciou, ktorá časť alebo zariadenie vyrobila, v ktorom sa uvádza názov časti alebo zariadenia, číslo časti a zhoda časti alebo zariadenia s jeho konštrukčnými údajmi a ktorý obsahuje dátum vydania.

(*2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 379/2014 zo 7. apríla 2014, ktorým sa mení nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 123, 24.4.2014, s. 1).“
  "

| 15. | V bode 21.A.433 sa písmeno a) mení takto:






  a) | Bod 3 sa nahrádza takto:






  „3. | ak nebola zistená žiadna črta alebo charakteristika, ktorá by mohla spôsobiť, že sa výrobok z hľadiska účelu, na ktorý sa osvedčovanie vyžaduje, stal nebezpečný;“. |
| --- | --- | --- | --- |

15.

V bode 21.A.433 sa písmeno a) mení takto:

a)

Bod 3 sa nahrádza takto:

„3.

ak nebola zistená žiadna črta alebo charakteristika, ktorá by mohla spôsobiť, že sa výrobok z hľadiska účelu, na ktorý sa osvedčovanie vyžaduje, stal nebezpečný;“.

| b) | Dopĺňa sa tento bod 5:






  „5. | ak sa v prípade opravy letúna, na ktorý sa vzťahuje bod 26.302 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640, preukázalo, že konštrukčná odolnosť opravy a dotknutá konštrukcia je prinajmenšom rovnocenná úrovni konštrukčnej odolnosti stanovenej pre základnú štruktúru podľa bodu 26.302 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Dopĺňa sa tento bod 5:

„5.

ak sa v prípade opravy letúna, na ktorý sa vzťahuje bod 26.302 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640, preukázalo, že konštrukčná odolnosť opravy a dotknutá konštrukcia je prinajmenšom rovnocenná úrovni konštrukčnej odolnosti stanovenej pre základnú štruktúru podľa bodu 26.302 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/640.“

| 16. | Body 21.A.447 a 21.A.449 sa vypúšťajú. |
| --- | --- |

16.

Body 21.A.447 a 21.A.449 sa vypúšťajú.

| 17. | Bod 21.A.451 sa mení takto:






  a) | V písmene a) bode 1 sa bod i) nahrádza takto:






  „i) | uložené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.7, 21.A.439, 21.A.441 a 21.A.443;“. |
| --- | --- | --- | --- |

17.

Bod 21.A.451 sa mení takto:

a)

V písmene a) bode 1 sa bod i) nahrádza takto:

„i)

uložené v bodoch 21.A.3A, 21.A.3B, 21.A.4, 21.A.5, 21.A.7, 21.A.439, 21.A.441 a 21.A.443;“.

| b) | V písmene b) sa bod 1 nahrádza takto:






  „1. | preberá povinnosti uložené v bodoch 21.A.4, 21.A.5 a 21.A.7 a“. |
| --- | --- | --- |

b)

V písmene b) sa bod 1 nahrádza takto:

„1.

preberá povinnosti uložené v bodoch 21.A.4, 21.A.5 a 21.A.7 a“.

| 18. | V bode 21.A.609 sa písmeno b) nahrádza takto:






  „b) | zriadiť a udržiavať pre každý model každého predmetu, pre ktorý bolo vydané schválenie ETSO, priebežný súbor úplných technických údajov a záznamov v súlade s bodom 21.A.5;“. |
| --- | --- | --- |

18.

V bode 21.A.609 sa písmeno b) nahrádza takto:

„b)

zriadiť a udržiavať pre každý model každého predmetu, pre ktorý bolo vydané schválenie ETSO, priebežný súbor úplných technických údajov a záznamov v súlade s bodom 21.A.5;“.

| 19. | Bod 21.A.613 sa vypúšťa. |
| --- | --- |

19.

Bod 21.A.613 sa vypúšťa.

| 20. | Bod 21.A.804 sa nahrádza takto:

  „
  21.A.804. Identifikácia častí a zariadení







  a) | Každá časť alebo zariadenie, ktoré sa smie inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, musí byť trvalo a čitateľne označené:






  1. | menom, obchodnou známkou alebo symbolom identifikujúcim výrobcu spôsobom uvedeným v príslušných konštrukčných údajoch; |
| --- | --- | --- | --- |

20.

Bod 21.A.804 sa nahrádza takto:

„
  21.A.804. Identifikácia častí a zariadení

a)

Každá časť alebo zariadenie, ktoré sa smie inštalovať v typovo osvedčovanom výrobku, musí byť trvalo a čitateľne označené:

1.

menom, obchodnou známkou alebo symbolom identifikujúcim výrobcu spôsobom uvedeným v príslušných konštrukčných údajoch;

| 2. | číslom časti podľa definície v príslušných konštrukčných údajoch a |
| --- | --- |

2.

číslom časti podľa definície v príslušných konštrukčných údajoch a

| 3. | písmenami EPA v prípade častí alebo zariadení vyrobených v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi, ktoré nepatria držiteľovi typového osvedčenia príslušného výrobku, okrem predmetov ETSO a častí a zariadení, na ktoré sa vzťahuje bod 21.A.307 písm. b). |
| --- | --- |

3.

písmenami EPA v prípade častí alebo zariadení vyrobených v súlade so schválenými konštrukčnými údajmi, ktoré nepatria držiteľovi typového osvedčenia príslušného výrobku, okrem predmetov ETSO a častí a zariadení, na ktoré sa vzťahuje bod 21.A.307 písm. b).

| b) | Odchylne od písmena a), ak agentúra súhlasí s tým, že časť alebo zariadenie sú príliš malé alebo že je inak neúčelné označiť časť alebo zariadenie akýmikoľvek informáciami vyžadovanými písmenom a), budú do úradného dokumentu o uvoľnení, ktorý sprevádza časť alebo zariadenie alebo ich kontajner, začlenené informácie, ktoré nemohli byť vyznačené na časti alebo zariadení.“ |
| --- | --- |

b)

Odchylne od písmena a), ak agentúra súhlasí s tým, že časť alebo zariadenie sú príliš malé alebo že je inak neúčelné označiť časť alebo zariadenie akýmikoľvek informáciami vyžadovanými písmenom a), budú do úradného dokumentu o uvoľnení, ktorý sprevádza časť alebo zariadenie alebo ich kontajner, začlenené informácie, ktoré nemohli byť vyznačené na časti alebo zariadení.“

---

(*1)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/640 z 23. apríla 2015 o dodatočných špecifikáciách letovej spôsobilosti pre daný typ prevádzky, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 965/2012 (Ú. v. EÚ L 106, 24.4.2015, s. 18).“

(*2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 379/2014 zo 7. apríla 2014, ktorým sa mení nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 123, 24.4.2014, s. 1).“
  “

---

PRÍLOHA II

Príloha I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 sa opravuje takto:

| 1. | Bod 21.A.15 sa opravuje takto:






  a) | V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:






  „b) | Žiadosť o typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie obsahuje prinajmenšom predbežné popisné údaje výrobku, plánované použitie výrobku a druh operácie, na ktorý sa osvedčovanie vyžaduje. Okrem toho obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania na účely preukázania zhody v súlade s bodom 21.A.20, ktorý pozostáva z:“. |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Bod 21.A.15 sa opravuje takto:

a)

V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:

„b)

Žiadosť o typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie obsahuje prinajmenšom predbežné popisné údaje výrobku, plánované použitie výrobku a druh operácie, na ktorý sa osvedčovanie vyžaduje. Okrem toho obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania na účely preukázania zhody v súlade s bodom 21.A.20, ktorý pozostáva z:“.

| b) | Písmeno d) sa nahrádza takto:






  „d) | Žiadosť o typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie lietadla obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní žiadosť o schválenie údajov o prevádzkovej vhodnosti.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Písmeno d) sa nahrádza takto:

„d)

Žiadosť o typové osvedčenie alebo obmedzené typové osvedčenie lietadla obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní žiadosť o schválenie údajov o prevádzkovej vhodnosti.“

| 2. | Bod 21.A.93 sa opravuje takto:






  a) | V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:






  „b) | Obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania na účely preukázania zhody v súlade s bodom 21.A.20, ktorý pozostáva z:“. |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Bod 21.A.93 sa opravuje takto:

a)

V písmene b) sa prvý odsek nahrádza takto:

„b)

Obsahuje alebo sa po podaní pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania na účely preukázania zhody v súlade s bodom 21.A.20, ktorý pozostáva z:“.

| b) | V písmene c) sa bod 2 nahrádza takto:






  „2. | požiadať o predĺženie lehoty stanovenej v prvej vete písmena c) pre pôvodnú žiadosť a navrhnúť nový termín na vydanie povolenia. V takom prípade žiadateľ splní predpisovú základňu typového osvedčovania, predpisovú základňu osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavky na ochranu životného prostredia stanovené agentúrou podľa bodu 21.A.101 a oznámené v súlade s bodom 21.B.105 v deň, ktorý si zvolí žiadateľ. Daný dátum však nesmie predchádzať novému dátumu, ktorý navrhuje žiadateľ o vydanie schválenia, o viac ako päť rokov v prípade žiadosti o zmenu typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia veľkých letúnov alebo veľkých rotorových lietadiel, a o viac ako tri roky v prípade žiadosti o zmenu akéhokoľvek iného typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia.“ |
| --- | --- | --- |

b)

V písmene c) sa bod 2 nahrádza takto:

„2.

požiadať o predĺženie lehoty stanovenej v prvej vete písmena c) pre pôvodnú žiadosť a navrhnúť nový termín na vydanie povolenia. V takom prípade žiadateľ splní predpisovú základňu typového osvedčovania, predpisovú základňu osvedčovania údajov o prevádzkovej vhodnosti a požiadavky na ochranu životného prostredia stanovené agentúrou podľa bodu 21.A.101 a oznámené v súlade s bodom 21.B.105 v deň, ktorý si zvolí žiadateľ. Daný dátum však nesmie predchádzať novému dátumu, ktorý navrhuje žiadateľ o vydanie schválenia, o viac ako päť rokov v prípade žiadosti o zmenu typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia veľkých letúnov alebo veľkých rotorových lietadiel, a o viac ako tri roky v prípade žiadosti o zmenu akéhokoľvek iného typového osvedčenia alebo obmedzeného typového osvedčenia.“

| 3. | V bode 21.A.174 sa v písmene b) bode 3 bod ii) nahrádza takto:






  „ii) | nečlenského štátu:






  — | vyhlásenie príslušného orgánu štátu, v ktorom je alebo bolo lietadlo registrované, o stave lietadla, pokiaľ ide o letovú spôsobilosť, v jeho registri v čase prevodu, |
| --- | --- | --- | --- |

3.

V bode 21.A.174 sa v písmene b) bode 3 bod ii) nahrádza takto:

„ii)

nečlenského štátu:

—

vyhlásenie príslušného orgánu štátu, v ktorom je alebo bolo lietadlo registrované, o stave lietadla, pokiaľ ide o letovú spôsobilosť, v jeho registri v čase prevodu,

| — | správu o hmotnosti a vyvážení s plánom nakladania, |
| --- | --- |

—

správu o hmotnosti a vyvážení s plánom nakladania,

| — | letovú príručku, ak sa vyžaduje podľa príslušného predpisu letovej spôsobilosti pre konkrétne lietadlo, |
| --- | --- |

—

letovú príručku, ak sa vyžaduje podľa príslušného predpisu letovej spôsobilosti pre konkrétne lietadlo,

| — | historické záznamy na určenie výrobného štandardu, štandardu prestavby a údržby lietadla vrátane všetkých obmedzení súvisiacich s obmedzeným osvedčením letovej spôsobilosti vydaným v súlade s bodom 21.B.327, |
| --- | --- |

—

historické záznamy na určenie výrobného štandardu, štandardu prestavby a údržby lietadla vrátane všetkých obmedzení súvisiacich s obmedzeným osvedčením letovej spôsobilosti vydaným v súlade s bodom 21.B.327,

| — | odporúčanie na vydanie osvedčenia letovej spôsobilosti alebo obmedzeného osvedčenia letovej spôsobilosti a na osvedčenie o overení letovej spôsobilosti podľa preskúmania letovej spôsobilosti v súlade s prílohou I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (*1) alebo osvedčenie o overení letovej spôsobilosti v súlade s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, |
| --- | --- |

—

odporúčanie na vydanie osvedčenia letovej spôsobilosti alebo obmedzeného osvedčenia letovej spôsobilosti a na osvedčenie o overení letovej spôsobilosti podľa preskúmania letovej spôsobilosti v súlade s prílohou I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (*1) alebo osvedčenie o overení letovej spôsobilosti v súlade s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014,

| — | dátum vydania prvého osvedčenia o letovej spôsobilosti a v prípade uplatňovania štandardov zväzku III prílohy 16 k Chicagskému dohovoru metrickú hodnotu CO2. |
| --- | --- |

—

dátum vydania prvého osvedčenia o letovej spôsobilosti a v prípade uplatňovania štandardov zväzku III prílohy 16 k Chicagskému dohovoru metrickú hodnotu CO2.

(*1)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 362, 17.12.2014, s. 1).“
  "

| 4. | V bode 21.A.181 sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:






  „1. | zodpovedá príslušnej typovej konštrukcii a požiadavkám zachovania letovej spôsobilosti a“. |
| --- | --- | --- |

4.

V bode 21.A.181 sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:

„1.

zodpovedá príslušnej typovej konštrukcii a požiadavkám zachovania letovej spôsobilosti a“.

| 5. | V bode 21.A.211 sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:






  „1. | zodpovedá príslušnej typovej konštrukcii, požiadavkám na ochranu životného prostredia a na zachovanie letovej spôsobilosti a“. |
| --- | --- | --- |

5.

V bode 21.A.211 sa v písmene a) bod 1 nahrádza takto:

„1.

zodpovedá príslušnej typovej konštrukcii, požiadavkám na ochranu životného prostredia a na zachovanie letovej spôsobilosti a“.

| 6. | V bode 21.A.431B sa v písmene a) bod 2 nahrádza takto:






  „2. | ktoré sa riadia konštrukčnými údajmi zahrnutými do technických podmienok osvedčovania vydaných agentúrou, ktoré obsahujú prijateľné metódy, techniky a postupy na vykonávanie a identifikáciu štandardných opráv vrátane súvisiacich pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, a“. |
| --- | --- | --- |

6.

V bode 21.A.431B sa v písmene a) bod 2 nahrádza takto:

„2.

ktoré sa riadia konštrukčnými údajmi zahrnutými do technických podmienok osvedčovania vydaných agentúrou, ktoré obsahujú prijateľné metódy, techniky a postupy na vykonávanie a identifikáciu štandardných opráv vrátane súvisiacich pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti, a“.

| 7. | V bode 21.A.432C sa v písmene b) prvý odsek nahrádza takto:






  „b) | Žiadosť o schválenie postupu väčšej opravy obsahuje alebo sa po pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania, ktorý zahŕňa:“. |
| --- | --- | --- |

7.

V bode 21.A.432C sa v písmene b) prvý odsek nahrádza takto:

„b)

Žiadosť o schválenie postupu väčšej opravy obsahuje alebo sa po pôvodnej žiadosti do nej doplní program osvedčovania, ktorý zahŕňa:“.

| 8. | V bode 21.A.711 sa písmeno d) nahrádza takto:






  „d) | Schválená organizácia môže vydať letové povolenie (formulár 20b EASA, pozri dodatok IV) na základe výsadných práv udelených v súlade s bodom M.A.711 prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 alebo podľa ustanovenia CAMO.A.125 prílohy Vc (časť CAMO) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 alebo ustanovenia CAO.A.095 prílohy Vd (časť CAO) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, ak letové podmienky podľa bodu 21.A.708 tejto prílohy boli schválené v súlade s bodom 21.A.710 tejto prílohy.“ |
| --- | --- | --- |

8.

V bode 21.A.711 sa písmeno d) nahrádza takto:

„d)

Schválená organizácia môže vydať letové povolenie (formulár 20b EASA, pozri dodatok IV) na základe výsadných práv udelených v súlade s bodom M.A.711 prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 alebo podľa ustanovenia CAMO.A.125 prílohy Vc (časť CAMO) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 alebo ustanovenia CAO.A.095 prílohy Vd (časť CAO) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, ak letové podmienky podľa bodu 21.A.708 tejto prílohy boli schválené v súlade s bodom 21.A.710 tejto prílohy.“

| 9. | V bode 21.B.325 sa písmeno c) nahrádza takto:






  „c) | Okrem príslušného osvedčenia o letovej spôsobilosti uvedeného v písmenách a) alebo b) pre lietadlo z nečlenského štátu príslušný orgán členského štátu registrácie vystaví:






  1. | v prípade nových alebo použitých lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15a EASA, dodatok II); |
| --- | --- | --- | --- |

9.

V bode 21.B.325 sa písmeno c) nahrádza takto:

„c)

Okrem príslušného osvedčenia o letovej spôsobilosti uvedeného v písmenách a) alebo b) pre lietadlo z nečlenského štátu príslušný orgán členského štátu registrácie vystaví:

1.

v prípade nových alebo použitých lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15a EASA, dodatok II);

| 2. | v prípade nových lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15c EASA, dodatok II); |
| --- | --- |

2.

v prípade nových lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15c EASA, dodatok II);

| 3. | v prípade použitých lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15c EASA, dodatok II), keď príslušný orgán vykonal overenie letovej spôsobilosti.“ |
| --- | --- |

3.

v prípade použitých lietadiel, na ktoré sa vzťahuje príloha Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, prvotné osvedčenie o overení letovej spôsobilosti (formulár 15c EASA, dodatok II), keď príslušný orgán vykonal overenie letovej spôsobilosti.“

| 10. | V dodatku II sa Formulár 15c EASA – Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti nahrádza takto:

  „
  Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti – Formulár 15c EASA

  POZNÁMKA: Osoby a organizácie, ktoré vykonávajú overenie letovej spôsobilosti v kombinácii s prehliadkou každých 100 hodín/ročnou prehliadkou, môžu použiť zadnú stranu tohto formulára na vydanie osvedčenia o uvoľnení do prevádzky (CRS) uvedeného v ustanovení ML.A.801, ktorý zodpovedá prehliadke každých 100 hodín/ročnej prehliadke.






  OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI (pre lietadlá spĺňajúce požiadavky časti ML)

  Referenčné číslo osvedčenia: ...........
  Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139:
  [NÁZOV PRÍSLUŠNÉHO ORGÁNU] (**)
  týmto osvedčuje, že:
  ☐.....v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:
  [alebo]
  ☐.....tohto nového lietadla:
  Výrobca lietadla:....................................... Označenie výrobcu:.................................
  Registrová značka lietadla:....................................... Výrobné číslo lietadla:....................................
  (a toto lietadlo) sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
  Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..................................
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): .....................................................................
  Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia (ak sa uvádza): ............................
  [ALEBO]
  [NÁZOV SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE, ADRESA a REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA] (**)

  [alebo]
  [CELÉ MENO OSVEDČUJÚCEHO PERSONÁLU A ČÍSLO PREUKAZU SPÔSOBILOSTI PODĽA ČASTI 66 (ALEBO VNÚTROŠTÁTNEHO EKVIVALENTU)] (**)
  týmto osvedčuje, že v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:
  Výrobca lietadla:....................................... Označenie výrobcu:.................................
  Registrová značka lietadla:....................................... Výrobné číslo lietadla:.....................................
  a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
  Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..............................
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ..................................................................
  Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia (ak sa uvádza): ............................
  ================================================================================
  Prvé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).
  Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..............................
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ............................................................ .........
  Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia: ...........................
  Názov spoločnosti: ............................................................ Referenčné číslo schválenia: ...........................
  ================================================================================
  Druhé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).
  Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: .................................
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ............................................................ ..........
  Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia: ...........................
  Názov spoločnosti: ............................................................ Referenčné číslo schválenia: .............................. |
| --- | --- |

10.

V dodatku II sa Formulár 15c EASA – Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti nahrádza takto:

„
  Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti – Formulár 15c EASA

POZNÁMKA: Osoby a organizácie, ktoré vykonávajú overenie letovej spôsobilosti v kombinácii s prehliadkou každých 100 hodín/ročnou prehliadkou, môžu použiť zadnú stranu tohto formulára na vydanie osvedčenia o uvoľnení do prevádzky (CRS) uvedeného v ustanovení ML.A.801, ktorý zodpovedá prehliadke každých 100 hodín/ročnej prehliadke.

OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI (pre lietadlá spĺňajúce požiadavky časti ML)

Referenčné číslo osvedčenia: ...........

Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139:

[NÁZOV PRÍSLUŠNÉHO ORGÁNU] (**)

týmto osvedčuje, že:

☐.....v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:

[alebo]

☐.....tohto nového lietadla:

Výrobca lietadla:....................................... Označenie výrobcu:.................................

Registrová značka lietadla:....................................... Výrobné číslo lietadla:....................................

(a toto lietadlo) sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.

Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..................................

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): .....................................................................

Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia (ak sa uvádza): ............................

[ALEBO]

[NÁZOV SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE, ADRESA a REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA] (**)

[alebo]

[CELÉ MENO OSVEDČUJÚCEHO PERSONÁLU A ČÍSLO PREUKAZU SPÔSOBILOSTI PODĽA ČASTI 66 (ALEBO VNÚTROŠTÁTNEHO EKVIVALENTU)] (**)

týmto osvedčuje, že v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:

Výrobca lietadla:....................................... Označenie výrobcu:.................................

Registrová značka lietadla:....................................... Výrobné číslo lietadla:.....................................

a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.

Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..............................

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ..................................................................

Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia (ak sa uvádza): ............................

================================================================================

Prvé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).

Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: ..............................

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ............................................................ .........

Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia: ...........................

Názov spoločnosti: ............................................................ Referenčné číslo schválenia: ...........................

================================================================================

Druhé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).

Dátum vydania: ................................................................. Dátum skončenia platnosti: .................................

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ............................................................ ..........

Podpis: ........................................................................... Číslo oprávnenia: ...........................

Názov spoločnosti: ............................................................ Referenčné číslo schválenia: ..............................

| (*) | S výnimkou balónov a vzducholodí. |
| --- | --- |

(*)

| (**) | Vystaviteľ si môže formulár upraviť podľa svojich potrieb vymazaním názvu, vyhlásenia o osvedčení, odkazu na predmetné lietadlo a informácií o vydaní formulára, ktoré sa netýkajú daného prípadu. |
| --- | --- |

(**)

Formulár 15c EASA, 4. vydanie“.

---

(*1)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 362, 17.12.2014, s. 1).“
  “

---

| 28.4.2021 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 145/20 |
| --- | --- | --- | --- |

28.4.2021

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 145/20

---

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2021/700

z 26. marca 2021,

ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o údaje o údržbe a inštaláciu určitých komponentov lietadiel počas údržby

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 zo 4. júla 2018 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva, ktorým sa zriaďuje Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva a ktorým sa menia nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EÚ) č. 996/2010, (EÚ) č. 376/2014 a smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/30/EÚ a 2014/53/EÚ a zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 (1), a najmä na jeho článok 17 ods. 1,

keďže:

| (1) | V nariadení Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (2) sa stanovujú požiadavky na zachovanie letovej spôsobilosti lietadiel vrátane požiadaviek na inštaláciu komponentov do lietadiel. |
| --- | --- |

(1)

V nariadení Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (2) sa stanovujú požiadavky na zachovanie letovej spôsobilosti lietadiel vrátane požiadaviek na inštaláciu komponentov do lietadiel.

| (2) | Ak sa počas údržby lietadla nainštaluje nový komponent, musí ho sprevádzať formulár EASA 1, vydaný v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 748/2012 (3), s cieľom potvrdiť zhodu nového komponentu s jeho schválenými konštrukčnými údajmi. |
| --- | --- |

(2)

Ak sa počas údržby lietadla nainštaluje nový komponent, musí ho sprevádzať formulár EASA 1, vydaný v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 748/2012 (3), s cieľom potvrdiť zhodu nového komponentu s jeho schválenými konštrukčnými údajmi.

| (3) | S cieľom dosiahnuť primeranejšie a účinnejšie požiadavky na nové komponenty bolo nariadenie (EÚ) č. 748/2012 nedávno zmenené nariadením Komisie (EÚ) 2021/699 (4), aby sa odstránila požiadavka overiť zhodu nových komponentov, pri ktorých je ich účinok na bezpečnosť prevádzky lietadla zanedbateľný v prípade nezhody s ich konštrukčným návrhom, a umožniť ich inštaláciu do výrobkov s typovým osvedčením bez vydania formulára EASA 1. |
| --- | --- |

(3)

S cieľom dosiahnuť primeranejšie a účinnejšie požiadavky na nové komponenty bolo nariadenie (EÚ) č. 748/2012 nedávno zmenené nariadením Komisie (EÚ) 2021/699 (4), aby sa odstránila požiadavka overiť zhodu nových komponentov, pri ktorých je ich účinok na bezpečnosť prevádzky lietadla zanedbateľný v prípade nezhody s ich konštrukčným návrhom, a umožniť ich inštaláciu do výrobkov s typovým osvedčením bez vydania formulára EASA 1.

| (4) | Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 by sa malo takisto zmeniť, aby sa umožnila inštalácia takýchto nových komponentov počas údržby. |
| --- | --- |

(4)

Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 by sa malo takisto zmeniť, aby sa umožnila inštalácia takýchto nových komponentov počas údržby.

| (5) | Pokiaľ ide o udržiavané komponenty, mal by sa vydať formulár EASA 1 v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 s cieľom potvrdiť, že určené údržbové práce na uvedených komponentoch boli vykonané v súlade s uplatniteľnými požiadavkami. |
| --- | --- |

(5)

Pokiaľ ide o udržiavané komponenty, mal by sa vydať formulár EASA 1 v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 s cieľom potvrdiť, že určené údržbové práce na uvedených komponentoch boli vykonané v súlade s uplatniteľnými požiadavkami.

| (6) | S cieľom dosiahnuť rovnaký cieľ proporcionality a účinnosti ako v nedávno zmenenom nariadení (EÚ) č. 748/2012 by sa v nariadení (EÚ) č. 1321/2014 mali zaviesť rovnaké úľavy, pokiaľ ide o údržbu komponentov, pre ktoré sa nevyžaduje vydanie formulára EASA 1. |
| --- | --- |

(6)

S cieľom dosiahnuť rovnaký cieľ proporcionality a účinnosti ako v nedávno zmenenom nariadení (EÚ) č. 748/2012 by sa v nariadení (EÚ) č. 1321/2014 mali zaviesť rovnaké úľavy, pokiaľ ide o údržbu komponentov, pre ktoré sa nevyžaduje vydanie formulára EASA 1.

| (7) | Nariadenie (EÚ) č. 748/2012 bolo zmenené, pokiaľ ide o identifikáciu, schválenie, formátovanie a dostupnosť pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a stanovenie týchto pokynov ako súčasti typového osvedčenia lietadla. To má vplyv na vymedzenie použiteľných údajov o údržbe v nariadení (EÚ) č. 1321/2014, ktoré by sa preto malo zmeniť, aby sa zabezpečil súlad s nariadením (EÚ) č. 748/2012. |
| --- | --- |

(7)

Nariadenie (EÚ) č. 748/2012 bolo zmenené, pokiaľ ide o identifikáciu, schválenie, formátovanie a dostupnosť pokynov pre zachovanie letovej spôsobilosti a stanovenie týchto pokynov ako súčasti typového osvedčenia lietadla. To má vplyv na vymedzenie použiteľných údajov o údržbe v nariadení (EÚ) č. 1321/2014, ktoré by sa preto malo zmeniť, aby sa zabezpečil súlad s nariadením (EÚ) č. 748/2012.

| (8) | Nariadením Komisie (EÚ) 2019/1383 (5) sa zaviedlo prechodné obdobie pre schvaľovanie organizácií zapojených do zachovania letovej spôsobilosti vrátane údržby. Toto prechodné obdobie sa skončí 24. septembra 2021. Vzhľadom na súčasnú pandémiu COVID-19 je potrebné predĺžiť toto prechodné obdobie o šesť mesiacov, aby sa zabránilo dodatočnému zaťaženiu odvetvia počas tejto krízy a uľahčilo sa dodržiavanie nových pravidiel a postupov zavedených uvedeným nariadením. |
| --- | --- |

(8)

Nariadením Komisie (EÚ) 2019/1383 (5) sa zaviedlo prechodné obdobie pre schvaľovanie organizácií zapojených do zachovania letovej spôsobilosti vrátane údržby. Toto prechodné obdobie sa skončí 24. septembra 2021. Vzhľadom na súčasnú pandémiu COVID-19 je potrebné predĺžiť toto prechodné obdobie o šesť mesiacov, aby sa zabránilo dodatočnému zaťaženiu odvetvia počas tejto krízy a uľahčilo sa dodržiavanie nových pravidiel a postupov zavedených uvedeným nariadením.

| (9) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú založené na stanovisku č. 07/2019 (6) Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA) v súlade s článkom 75 ods. 2 písm. b) a 76 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/1139. |
| --- | --- |

(9)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú založené na stanovisku č. 07/2019 (6) Agentúry Európskej únie pre bezpečnosť letectva (EASA) v súlade s článkom 75 ods. 2 písm. b) a 76 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/1139.

| (10) | V článku 3 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 sa odkazuje na dátum nadobudnutia účinnosti nariadenia (EÚ) 2019/1383, pričom by mal odkazovať na dátum jeho uplatňovania. Článok 3 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 by sa preto mal opraviť. |
| --- | --- |

(10)

V článku 3 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 sa odkazuje na dátum nadobudnutia účinnosti nariadenia (EÚ) 2019/1383, pričom by mal odkazovať na dátum jeho uplatňovania. Článok 3 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 by sa preto mal opraviť.

| (11) | Článok 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 obsahuje nesprávne odkazy na príslušné požiadavky na kvalifikáciu osvedčujúceho personálu v časti M a v časti CAO. Článok 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 by sa preto mal opraviť. |
| --- | --- |

(11)

Článok 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 obsahuje nesprávne odkazy na príslušné požiadavky na kvalifikáciu osvedčujúceho personálu v časti M a v časti CAO. Článok 5 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 by sa preto mal opraviť.

| (12) | Článok 8 ods. 7 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 je identický s článkom 3 ods. 7 uvedeného nariadenia. S cieľom odstrániť túto duplicitu by sa mal opraviť článok 8 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

(12)

Článok 8 ods. 7 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 je identický s článkom 3 ods. 7 uvedeného nariadenia. S cieľom odstrániť túto duplicitu by sa mal opraviť článok 8 nariadenia (EÚ) č. 1321/2014.

| (13) | Mali by sa opraviť aj niektoré redakčné chyby v určitých ustanoveniach prílohy I, III, Vb a Vd k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, ktoré viedli k ťažkostiam pri ich výklade. |
| --- | --- |

(13)

Mali by sa opraviť aj niektoré redakčné chyby v určitých ustanoveniach prílohy I, III, Vb a Vd k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014, ktoré viedli k ťažkostiam pri ich výklade.

| (14) | Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 127 nariadenia (EÚ) 2018/1139, |
| --- | --- |

(14)

Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 127 nariadenia (EÚ) 2018/1139,

PRIJALA TOTO NARIADENIE:

Článok 1

Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:

| 1. | Článok 4 sa nahrádza takto:

  „Článok 4
  Schválenia organizácií zapojených do zachovania letovej spôsobilosti

  1.   Organizácie, ktoré sú zapojené do zachovania letovej spôsobilosti lietadiel a komponentov určených na inštaláciu do nich, vrátane údržby, musia byť schválené príslušným orgánom na ich vlastnú žiadosť v súlade s príslušnými požiadavkami prílohy II (časť 145), prílohy Vc (časť CAMO) alebo prílohy Vd (časť CAO) uplatniteľnými na jednotlivé organizácie.


  2.   Odchylne od odseku 1 môže príslušný orgán do 24. septembra 2020 organizáciám na ich vlastnú žiadosť vydávať schválenia v súlade s podčasťami F a G prílohy I (časť M). Všetky schválenia vydané v súlade s podčasťami F a G prílohy I (časť M) sú platné do 24. marca 2022.


  3.   Osvedčenia o schválení organizácií údržby vydané alebo uznané členským štátom v súlade s certifikačnými špecifikáciami JAR 145 uvedenými v prílohe II k nariadeniu Rady (EHS) č. 3922/91 (*1) a platné pred 29. novembrom 2003 sa považujú za osvedčenia vydané v súlade s požiadavkami prílohy II (časť 145) k tomuto nariadeniu.


  4.   Organizáciám, ktoré sú držiteľmi platného osvedčenia o schválení organizácie vydaného v súlade s podčasťami F alebo G prílohy I (časť M) alebo s prílohou II (časť 145), musí príslušný orgán na ich vlastnú žiadosť vydať formulár 3-CAO uvedený v doplnku I k prílohe Vd (časť CAO), a následne nad nimi musí vykonávať dohľad príslušný orgán v súlade s prílohou Vd (časť CAO).
  Práva takejto organizácie na základe schválenia vydaného v súlade s prílohou Vd (časť CAO) sú rovnaké ako práva na základe schválenia vydaného v súlade s podčasťou F alebo podčasťou G prílohy I (časť M) alebo s prílohou II (časť 145). Uvedené práva však nesmú prekračovať rozsah práva organizácie uvedenej v oddiele A prílohy Vd (časť CAO).
  Odchylne od ustanovenia CAO.B.060 prílohy Vd (časť CAO) môže organizácia do 24. marca 2022 opraviť akékoľvek zistenia nesúladu s požiadavkami uvedenými v prílohe Vd (časť CAO), ktoré nie sú zahrnuté v podčastiach F alebo G prílohy I (časť M) alebo v prílohe II (časť 145).
  Ak organizácia po 24. marci 2022 neuzavrela uvedené zistenia, osvedčenie o schválení sa úplne alebo čiastočne zruší, obmedzí alebo pozastaví.


  5.   Organizáciám, ktoré sú držiteľmi platného osvedčenia o schválení organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti vydaného v súlade s podčasťou G prílohy I (časť M), musí príslušný orgán na ich vlastnú žiadosť vydať osvedčenie o schválení podľa formulára EASA 14 v súlade s prílohou Vc (časť CAMO), a následne nad nimi musí vykonávať dohľad príslušný orgán v súlade s prílohou Vc (časť CAMO).
  Odchylne od ustanovenia CAMO.B.350 prílohy Vc (časť CAMO) môže organizácia do 24. marca 2022 opraviť akékoľvek zistenia nesúladu s požiadavkami uvedenými v prílohe Vc (časť CAMO), ktoré nie sú zahrnuté v podčasti G prílohy I (časť M).
  Ak organizácia po 24. marci 2022 neuzavrela uvedené zistenia, osvedčenie o schválení sa úplne alebo čiastočne zruší, obmedzí alebo pozastaví.


  6.   Osvedčenia a schválenia programu údržby lietadla vydané podľa nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 v znení platnom pred 24. marcom 2020 sa považujú za osvedčenia a schválenia vydané v súlade s týmto nariadením.



  (*1)  Nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 zo 16. decembra 1991 o harmonizácii technických požiadaviek a správnych postupov v oblasti civilného letectva (Ú. v. ES L 373, 31.12.1991, s. 4).“
  " |
| --- | --- |

1.

Článok 4 sa nahrádza takto:

„Článok 4

Schválenia organizácií zapojených do zachovania letovej spôsobilosti

1.   Organizácie, ktoré sú zapojené do zachovania letovej spôsobilosti lietadiel a komponentov určených na inštaláciu do nich, vrátane údržby, musia byť schválené príslušným orgánom na ich vlastnú žiadosť v súlade s príslušnými požiadavkami prílohy II (časť 145), prílohy Vc (časť CAMO) alebo prílohy Vd (časť CAO) uplatniteľnými na jednotlivé organizácie.

2.   Odchylne od odseku 1 môže príslušný orgán do 24. septembra 2020 organizáciám na ich vlastnú žiadosť vydávať schválenia v súlade s podčasťami F a G prílohy I (časť M). Všetky schválenia vydané v súlade s podčasťami F a G prílohy I (časť M) sú platné do 24. marca 2022.

3.   Osvedčenia o schválení organizácií údržby vydané alebo uznané členským štátom v súlade s certifikačnými špecifikáciami JAR 145 uvedenými v prílohe II k nariadeniu Rady (EHS) č. 3922/91 (*1) a platné pred 29. novembrom 2003 sa považujú za osvedčenia vydané v súlade s požiadavkami prílohy II (časť 145) k tomuto nariadeniu.

4.   Organizáciám, ktoré sú držiteľmi platného osvedčenia o schválení organizácie vydaného v súlade s podčasťami F alebo G prílohy I (časť M) alebo s prílohou II (časť 145), musí príslušný orgán na ich vlastnú žiadosť vydať formulár 3-CAO uvedený v doplnku I k prílohe Vd (časť CAO), a následne nad nimi musí vykonávať dohľad príslušný orgán v súlade s prílohou Vd (časť CAO).

Práva takejto organizácie na základe schválenia vydaného v súlade s prílohou Vd (časť CAO) sú rovnaké ako práva na základe schválenia vydaného v súlade s podčasťou F alebo podčasťou G prílohy I (časť M) alebo s prílohou II (časť 145). Uvedené práva však nesmú prekračovať rozsah práva organizácie uvedenej v oddiele A prílohy Vd (časť CAO).

Odchylne od ustanovenia CAO.B.060 prílohy Vd (časť CAO) môže organizácia do 24. marca 2022 opraviť akékoľvek zistenia nesúladu s požiadavkami uvedenými v prílohe Vd (časť CAO), ktoré nie sú zahrnuté v podčastiach F alebo G prílohy I (časť M) alebo v prílohe II (časť 145).

Ak organizácia po 24. marci 2022 neuzavrela uvedené zistenia, osvedčenie o schválení sa úplne alebo čiastočne zruší, obmedzí alebo pozastaví.

5.   Organizáciám, ktoré sú držiteľmi platného osvedčenia o schválení organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti vydaného v súlade s podčasťou G prílohy I (časť M), musí príslušný orgán na ich vlastnú žiadosť vydať osvedčenie o schválení podľa formulára EASA 14 v súlade s prílohou Vc (časť CAMO), a následne nad nimi musí vykonávať dohľad príslušný orgán v súlade s prílohou Vc (časť CAMO).

Odchylne od ustanovenia CAMO.B.350 prílohy Vc (časť CAMO) môže organizácia do 24. marca 2022 opraviť akékoľvek zistenia nesúladu s požiadavkami uvedenými v prílohe Vc (časť CAMO), ktoré nie sú zahrnuté v podčasti G prílohy I (časť M).

Ak organizácia po 24. marci 2022 neuzavrela uvedené zistenia, osvedčenie o schválení sa úplne alebo čiastočne zruší, obmedzí alebo pozastaví.

6.   Osvedčenia a schválenia programu údržby lietadla vydané podľa nariadenia (EÚ) č. 1321/2014 v znení platnom pred 24. marcom 2020 sa považujú za osvedčenia a schválenia vydané v súlade s týmto nariadením.

(*1)  Nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 zo 16. decembra 1991 o harmonizácii technických požiadaviek a správnych postupov v oblasti civilného letectva (Ú. v. ES L 373, 31.12.1991, s. 4).“
  "

*1

| 2. | Príloha I (časť M) sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

2.

Príloha I (časť M) sa mení v súlade s prílohou I k tomuto nariadeniu.

| 3. | Príloha II (časť 145) sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

3.

Príloha II (časť 145) sa mení v súlade s prílohou II k tomuto nariadeniu.

| 4. | Príloha Vb (časť ML) sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

4.

Príloha Vb (časť ML) sa mení v súlade s prílohou III k tomuto nariadeniu.

Článok 2

Nariadenie (EÚ) č. 1321/2014 sa opravuje takto:

| 1. | V článku 3 sa odsek 5 nahrádza takto:

  „5.   Programy údržby lietadiel uvedených v článku 1 písm. a), ktoré spĺňajú požiadavky stanovené v ustanovení M.A.302 prílohy I (časť M) uplatniteľné pred 24. marcom 2020, sa považujú za vyhovujúce požiadavkám stanoveným v ustanovení M.A.302 prílohy I (časť M) alebo prípadne v ustanovení ML.A.302 prílohy Vb (časť ML), v súlade s odsekmi 1 a 2.“ |
| --- | --- |

1.

V článku 3 sa odsek 5 nahrádza takto:

„5.   Programy údržby lietadiel uvedených v článku 1 písm. a), ktoré spĺňajú požiadavky stanovené v ustanovení M.A.302 prílohy I (časť M) uplatniteľné pred 24. marcom 2020, sa považujú za vyhovujúce požiadavkám stanoveným v ustanovení M.A.302 prílohy I (časť M) alebo prípadne v ustanovení ML.A.302 prílohy Vb (časť ML), v súlade s odsekmi 1 a 2.“

| 2. | V článku 5 sa odsek 1 nahrádza takto:

  „1.   Osvedčujúci personál musí byť kvalifikovaný v súlade s požiadavkami prílohy III (časť 66) okrem ustanovení M.A.606 písm. h), M.A.607 písm. b), M.A.801 písm. c) a M.A.803 prílohy I (časť M), ustanovení ML.A.801 písm. c) a ML.A.803 prílohy Vb (časť ML), ustanovení CAO.A.040 písm. b) a CAO.A.040 písm. c) prílohy Vd (časť CAO) a ustanovenia 145.A.30 písm. j) doplnku IV k prílohe II (časť 145).“ |
| --- | --- |

2.

V článku 5 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1.   Osvedčujúci personál musí byť kvalifikovaný v súlade s požiadavkami prílohy III (časť 66) okrem ustanovení M.A.606 písm. h), M.A.607 písm. b), M.A.801 písm. c) a M.A.803 prílohy I (časť M), ustanovení ML.A.801 písm. c) a ML.A.803 prílohy Vb (časť ML), ustanovení CAO.A.040 písm. b) a CAO.A.040 písm. c) prílohy Vd (časť CAO) a ustanovenia 145.A.30 písm. j) doplnku IV k prílohe II (časť 145).“

| 3. | V článku 8 sa vypúšťa odsek 7. |
| --- | --- |

3.

V článku 8 sa vypúšťa odsek 7.

| 4. | Príloha I (časť M) sa opravuje v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

4.

Príloha I (časť M) sa opravuje v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu.

| 5. | Príloha III (časť 66) sa opravuje v súlade s prílohou V k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

5.

Príloha III (časť 66) sa opravuje v súlade s prílohou V k tomuto nariadeniu.

| 6. | Príloha Vb (časť ML) sa opravuje v súlade s prílohou VI k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

6.

Príloha Vb (časť ML) sa opravuje v súlade s prílohou VI k tomuto nariadeniu.

| 7. | Príloha Vd (časť CAO) sa opravuje v súlade s prílohou VII k tomuto nariadeniu. |
| --- | --- |

7.

Príloha Vd (časť CAO) sa opravuje v súlade s prílohou VII k tomuto nariadeniu.

Článok 3

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 1 sa uplatňuje od 18. mája 2022, s výnimkou článku 1 ods. 1 a bodu 5, 6 a 8 prílohy I, ktoré sa uplatňujú od 18. mája 2021.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.

V Bruseli 26. marca 2021

Za Komisiu

predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o zachovaní letovej spôsobilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej techniky a o schvaľovaní organizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 362, 17.12.2014, s. 1).

2

(3)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 748/2012 z 3. augusta 2012 stanovujúce vykonávacie pravidlá osvedčovania letovej spôsobilosti a environmentálneho osvedčovania lietadiel a prislúchajúcich výrobkov, častí a zariadení, ako aj osvedčovania projekčných a výrobných organizácií (Ú. v. EÚ L 224, 21.8.2012, s. 1).

3

(4)  Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/699 z 21. decembra 2020, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ ide o pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti, výrobu častí, ktoré sa majú používať počas údržby, a zohľadnenie aspektov starnutia lietadla počas osvedčovania. (Pozri stranu 1 tohto úradného vestníka).

4

(5)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/1383 z 8. júla 2019, ktorým sa mení a opravuje nariadenie (EÚ) č. 1321/2014, pokiaľ ide o systémy manažmentu bezpečnosti v organizáciách pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti a úľavy pre lietadlá všeobecného letectva týkajúce sa údržby a riadenia zachovania letovej spôsobilosti (Ú. v. EÚ L 228, 4.9.2019, s. 1).

5

(6)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions.

6

---

PRÍLOHA I

Príloha I k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:

| 1. | V ustanovení M.A.305 písm. e) bode 3 sa bod iii) nahrádza takto:






  „iii) | osvedčenie o uvoľnení do prevádzky a vyhlásenie vlastníka o prebratí akéhokoľvek komponentu, ktorý je namontovaný do lietadla ELA2 bez formulára EASA 1 v súlade s ustanovením 21.A.307 písm. b) bodom 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, ale ktoré sa vzťahuje najmenej na obdobie 36 mesiacov.“ |
| --- | --- | --- |

1.

V ustanovení M.A.305 písm. e) bode 3 sa bod iii) nahrádza takto:

„iii)

osvedčenie o uvoľnení do prevádzky a vyhlásenie vlastníka o prebratí akéhokoľvek komponentu, ktorý je namontovaný do lietadla ELA2 bez formulára EASA 1 v súlade s ustanovením 21.A.307 písm. b) bodom 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, ale ktoré sa vzťahuje najmenej na obdobie 36 mesiacov.“

| 2. | V ustanovení M.A.401 sa písmeno b) nahrádza takto:






  „b) | Na účely tejto prílohy, použiteľné údaje o údržbe sú ktorékoľvek z nasledovných údajov:






  1. | každá príslušná požiadavka, postup, norma alebo informácia vydaná príslušným orgánom alebo agentúrou; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

V ustanovení M.A.401 sa písmeno b) nahrádza takto:

„b)

Na účely tejto prílohy, použiteľné údaje o údržbe sú ktorékoľvek z nasledovných údajov:

1.

každá príslušná požiadavka, postup, norma alebo informácia vydaná príslušným orgánom alebo agentúrou;

| 2. | každý príslušný príkaz na zachovanie letovej spôsobilosti; |
| --- | --- |

2.

každý príslušný príkaz na zachovanie letovej spôsobilosti;

| 3. | príslušné pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti a ostatné pokyny na údržbu vydané držiteľom typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia a ktoroukoľvek inou organizáciou, ktorá uverejňuje také údaje v súlade s prílohou I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012; |
| --- | --- |

3.

príslušné pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti a ostatné pokyny na údržbu vydané držiteľom typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia a ktoroukoľvek inou organizáciou, ktorá uverejňuje také údaje v súlade s prílohou I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012;

| 4. | v prípade komponentov schválených na inštaláciu držiteľom schválenia projektu príslušné pokyny na údržbu uverejnené výrobcami komponentov a prijateľné pre držiteľa schválenia projektu; |
| --- | --- |

4.

v prípade komponentov schválených na inštaláciu držiteľom schválenia projektu príslušné pokyny na údržbu uverejnené výrobcami komponentov a prijateľné pre držiteľa schválenia projektu;

| 5. | každý príslušný údaj vydaný v súlade s ustanovením145.A.45 písm. d).“ |
| --- | --- |

5.

každý príslušný údaj vydaný v súlade s ustanovením145.A.45 písm. d).“

| 3. | V ustanovení M.A.501 písm. a) sa bod 1 nahrádza takto:






  „1. | Komponenty, ktoré sú v uspokojivom stave, uvoľnené na formulári EASA 1 alebo rovnocennom dokumente a označené v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ nie je stanovené inak v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 alebo v tejto prílohe (časť M) alebo v prílohe Vd (časť CAO).“ |
| --- | --- | --- |

3.

V ustanovení M.A.501 písm. a) sa bod 1 nahrádza takto:

„1.

Komponenty, ktoré sú v uspokojivom stave, uvoľnené na formulári EASA 1 alebo rovnocennom dokumente a označené v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ nie je stanovené inak v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 alebo v tejto prílohe (časť M) alebo v prílohe Vd (časť CAO).“

| 4. | Ustanovenie M.A.502 sa nahrádza takto:
  „M.A.502   Údržba komponentov







  a) | Údržbu komponentov iných než tých, ktoré sú uvedené v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 2 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, vykonávajú organizácie vykonávajúce údržbu schválené v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo v súlade s prílohou II (časť 145) alebo prípadne s prílohou Vd (časť CAO). |
| --- | --- | --- |

4.

Ustanovenie M.A.502 sa nahrádza takto:

„M.A.502   Údržba komponentov

a)

Údržbu komponentov iných než tých, ktoré sú uvedené v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 2 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, vykonávajú organizácie vykonávajúce údržbu schválené v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo v súlade s prílohou II (časť 145) alebo prípadne s prílohou Vd (časť CAO).

| b) | Odchylne od písmena a), ak je komponent namontovaný na lietadle, môže jeho údržbu vykonávať organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO), alebo osvedčujúci personál uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 1. Takáto údržba sa vykonáva v súlade s údajmi o údržbe lietadla, prípadne v súlade s údajmi o údržbe komponentu na základe súhlasu príslušného orgánu. Uvedená organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel alebo osvedčujúci personál môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, ak je to potrebné na zlepšenie prístupu ku komponentu, s výnimkou prípadov, keď sa kvôli odstráneniu vyžaduje ďalšia údržba. V prípade údržby komponentov vykonávanej v súlade s týmto písmenom sa nevydáva formulár EASA 1, ale vzťahujú sa ňu požiadavky na uvoľnenie lietadla do prevádzky uvedené v ustanovení M.A.801. |
| --- | --- |

b)

Odchylne od písmena a), ak je komponent namontovaný na lietadle, môže jeho údržbu vykonávať organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO), alebo osvedčujúci personál uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 1. Takáto údržba sa vykonáva v súlade s údajmi o údržbe lietadla, prípadne v súlade s údajmi o údržbe komponentu na základe súhlasu príslušného orgánu. Uvedená organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel alebo osvedčujúci personál môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, ak je to potrebné na zlepšenie prístupu ku komponentu, s výnimkou prípadov, keď sa kvôli odstráneniu vyžaduje ďalšia údržba. V prípade údržby komponentov vykonávanej v súlade s týmto písmenom sa nevydáva formulár EASA 1, ale vzťahujú sa ňu požiadavky na uvoľnenie lietadla do prevádzky uvedené v ustanovení M.A.801.

| c) | Odchylne od písmena a), ak je komponent namontovaný na motore alebo pomocnej energetickej jednotke (APU), môže jeho údržbu vykonávať organizácia vykonávajúca údržbu motorov schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO). Takáto údržba sa vykonáva v súlade s údajmi o údržbe motora alebo APU, prípadne v súlade s údajmi o údržbe komponentu na základe súhlasu príslušného orgánu. Uvedená organizácia kategórie B môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, ak je to potrebné na zlepšenie prístupu ku komponentu, s výnimkou prípadov, keď sa kvôli odstráneniu vyžaduje ďalšia údržba. |
| --- | --- |

c)

Odchylne od písmena a), ak je komponent namontovaný na motore alebo pomocnej energetickej jednotke (APU), môže jeho údržbu vykonávať organizácia vykonávajúca údržbu motorov schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO). Takáto údržba sa vykonáva v súlade s údajmi o údržbe motora alebo APU, prípadne v súlade s údajmi o údržbe komponentu na základe súhlasu príslušného orgánu. Uvedená organizácia kategórie B môže komponent dočasne odmontovať na účely údržby, ak je to potrebné na zlepšenie prístupu ku komponentu, s výnimkou prípadov, keď sa kvôli odstráneniu vyžaduje ďalšia údržba.

| d) | Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, keď je komponent namontovaný na lietadle alebo dočasne odmontovaný na zlepšenie prístupu, vykonáva organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO), alebo osvedčujúci personál uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 1, prípadne pilot-vlastník uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 2. V prípade údržby komponentov vykonávanej v súlade s týmto písmenom sa nevydáva formulár EASA 1, ale vzťahujú sa ňu požiadavky na uvoľnenie lietadla do prevádzky uvedené v ustanovení M.A.801. |
| --- | --- |

d)

Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, keď je komponent namontovaný na lietadle alebo dočasne odmontovaný na zlepšenie prístupu, vykonáva organizácia vykonávajúca údržbu lietadiel schválená v súlade s podčasťou F tejto prílohy alebo s prílohou II (časť 145) alebo s prílohou Vd (časť CAO), alebo osvedčujúci personál uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 1, prípadne pilot-vlastník uvedený v ustanovení M.A.801 písm. b) bode 2. V prípade údržby komponentov vykonávanej v súlade s týmto písmenom sa nevydáva formulár EASA 1, ale vzťahujú sa ňu požiadavky na uvoľnenie lietadla do prevádzky uvedené v ustanovení M.A.801.

| e) | Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 3 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva organizácia uvedená v písmene a) alebo akákoľvek osoba alebo organizácia a uvoľňuje s „vyhlásením o vykonanej údržbe“, ktoré vydáva osoba alebo organizácia, ktorá vykonala údržbu. „Vyhlásenie o vykonanej údržbe“ obsahuje minimálne základné údaje o vykonanej údržbe, dátum dokončenia údržby a údaje o organizácii alebo osobe, ktorá ho vydáva. Považuje sa za záznam o údržbe, rovnocenný s formulárom EASA 1, pokiaľ ide o udržiavaný komponent.“ |
| --- | --- |

e)

Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 3 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva organizácia uvedená v písmene a) alebo akákoľvek osoba alebo organizácia a uvoľňuje s „vyhlásením o vykonanej údržbe“, ktoré vydáva osoba alebo organizácia, ktorá vykonala údržbu. „Vyhlásenie o vykonanej údržbe“ obsahuje minimálne základné údaje o vykonanej údržbe, dátum dokončenia údržby a údaje o organizácii alebo osobe, ktorá ho vydáva. Považuje sa za záznam o údržbe, rovnocenný s formulárom EASA 1, pokiaľ ide o udržiavaný komponent.“

| 5. | V ustanovení M.A.618 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:






  „a) | Schválenie zostáva platné do 24. marca 2022, ak:“. |
| --- | --- | --- |

5.

V ustanovení M.A.618 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:

„a)

Schválenie zostáva platné do 24. marca 2022, ak:“.

| 6. | V ustanovení M.A.715 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:






  „a) | Schválenie zostáva platné do 24. marca 2022, ak:“. |
| --- | --- | --- |

6.

V ustanovení M.A.715 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:

„a)

Schválenie zostáva platné do 24. marca 2022, ak:“.

| 7. | V ustanovení M.A.802 sa písmeno a) nahrádza takto:






  „a) | S výnimkou komponentov, ktoré do prevádzky uvoľnila organizácia vykonávajúca údržbu schválená v súlade s prílohou II (časť 145), a v prípadoch uvedených v ustanovení M.A.502 písm. e), sa vydá osvedčenie o uvoľnení do prevádzky po dokončení každej údržby vykonanej na komponente lietadla v súlade s ustanovením M.A.502.“ |
| --- | --- | --- |

7.

V ustanovení M.A.802 sa písmeno a) nahrádza takto:

„a)

S výnimkou komponentov, ktoré do prevádzky uvoľnila organizácia vykonávajúca údržbu schválená v súlade s prílohou II (časť 145), a v prípadoch uvedených v ustanovení M.A.502 písm. e), sa vydá osvedčenie o uvoľnení do prevádzky po dokončení každej údržby vykonanej na komponente lietadla v súlade s ustanovením M.A.502.“

| 8. | Doplnky V a VI sa nahrádzajú takto:


  „Doplnok V
  Osvedčenie organizácie vykonávajúcej údržbu uvedené v prílohe I (časť M) podčasti F – formulár EASA 3-MF





  Strana 1 z 2
  [ČLENSKÝ ŠTÁT (*)]
  Členský štát Európskej únie (**)

  OSVEDČENIE ORGANIZÁCIE VYKONÁVAJÚCEJ ÚDRŽBU

  Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)].MF.[XXXX]
  Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 a nariadenia Komisie (EÚ) č. 1321/2014 a za predpokladu dodržania podmienok uvedených nižšie [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)] týmto osvedčuje:
  [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]
  ako organizáciu vykonávajúcu údržbu v súlade s oddielom A, podčasťou F prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, schválenú na údržbu výrobkov, súčastí a zariadení uvedených v priložených podmienkach schválenia a na vydávanie súvisiacich osvedčení o uvoľnení do prevádzky s použitím uvedených referenčných čísiel a, ak je to stanovené, osvedčení o overení letovej spôsobilosti po overení letovej spôsobilosti podľa ustanovenia ML.A.903 prílohy Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 v prípade lietadiel uvedených v priloženom rozsahu schválenia.
  PODMIENKY:






  1. | Toto osvedčenie je obmedzené na prvky špecifikované v oddiele týkajúcom sa rozsahu prác príručky organizácie schválenej na údržbu, ako je uvedené v oddiele A podčasti F prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014; a |
| --- | --- | --- |

8.

Doplnky V a VI sa nahrádzajú takto:

„Doplnok V

Osvedčenie organizácie vykonávajúcej údržbu uvedené v prílohe I (časť M) podčasti F – formulár EASA 3-MF

Strana 1 z 2

[ČLENSKÝ ŠTÁT (*)]

Členský štát Európskej únie (**)

OSVEDČENIE ORGANIZÁCIE VYKONÁVAJÚCEJ ÚDRŽBU

Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)].MF.[XXXX]

Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 a nariadenia Komisie (EÚ) č. 1321/2014 a za predpokladu dodržania podmienok uvedených nižšie [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)] týmto osvedčuje:

[NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]

ako organizáciu vykonávajúcu údržbu v súlade s oddielom A, podčasťou F prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014, schválenú na údržbu výrobkov, súčastí a zariadení uvedených v priložených podmienkach schválenia a na vydávanie súvisiacich osvedčení o uvoľnení do prevádzky s použitím uvedených referenčných čísiel a, ak je to stanovené, osvedčení o overení letovej spôsobilosti po overení letovej spôsobilosti podľa ustanovenia ML.A.903 prílohy Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 v prípade lietadiel uvedených v priloženom rozsahu schválenia.

PODMIENKY:

1.

Toto osvedčenie je obmedzené na prvky špecifikované v oddiele týkajúcom sa rozsahu prác príručky organizácie schválenej na údržbu, ako je uvedené v oddiele A podčasti F prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014; a

| 2. | Toto osvedčenie si vyžaduje dodržiavanie postupov uvedených v príručke organizácie schválenej na údržbu; a |
| --- | --- |

2.

Toto osvedčenie si vyžaduje dodržiavanie postupov uvedených v príručke organizácie schválenej na údržbu; a

| 3. | Toto osvedčenie je platné, pokiaľ organizácia schválená na údržbu zachováva súlad s prílohou I (časť M) a s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

3.

Toto osvedčenie je platné, pokiaľ organizácia schválená na údržbu zachováva súlad s prílohou I (časť M) a s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014.

| 4. | Za predpokladu plnenia predchádzajúcich podmienok zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené. |
| --- | --- |

4.

Za predpokladu plnenia predchádzajúcich podmienok zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené.

Dátum pôvodného vydania: ...

Dátum tejto revízie: ...

Číslo revízie: ...

Podpis: ...

Za príslušný orgán: [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)]

Formulár EASA 3-MF, 6. vydanie

| (*) | Alebo „EASA“, ak je EASA príslušný orgán. |
| --- | --- |

(*)

| (**) | Vymažte v prípade nečlenských štátov EÚ alebo EASA. |
| --- | --- |

(**)

| Strana 2 z 2

  PODMIENKY SCHVÁLENIA ORGANIZÁCIE VYKONÁVAJÚCEJ ÚDRŽBU

  Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)].MF.XXXX
  Organizácia: [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]








  TRIEDA | KVALIFIKAČNÁ KATEGÓRIA | OBMEDZENIE |
| --- | --- | --- |
| LIETADLO (**) | (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| MOTORY (**) | (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| KOMPONENTY INÉ AKO KOMPLETNÉ MOTORY ALEBO POMOCNÉ ENERGETICKÉ JEDNOTKY (**) | (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| (***) | (***) |
| ŠPECIALIZOVANÉ SLUŽBY (**) | (***) | (***) |
| (***) | (***) |

Strana 2 z 2

PODMIENKY SCHVÁLENIA ORGANIZÁCIE VYKONÁVAJÚCEJ ÚDRŽBU

Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)].MF.XXXX

Organizácia: [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]

TRIEDA

KVALIFIKAČNÁ KATEGÓRIA

OBMEDZENIE

LIETADLO (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

MOTORY (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

KOMPONENTY INÉ AKO KOMPLETNÉ MOTORY ALEBO POMOCNÉ ENERGETICKÉ JEDNOTKY (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

(***)

ŠPECIALIZOVANÉ SLUŽBY (**)

(***)

(***)

(***)

(***)

Tieto podmienky schválenia sú obmedzené na výrobky, súčasti a zariadenia, ako aj na činnosti uvedené v oddiele týkajúcom sa rozsahu práce v príručke organizácie schválenej na údržbu.

Referenčné číslo príručky organizácie vykonávajúcej údržbu: ...

Dátum pôvodného vydania: ...

Dátum poslednej schválenej revízie: ... Číslo revízie: ...

Podpis: ...

Za príslušný orgán: [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)]

Formulár EASA 3-MF, 6. vydanie

| (*) | Alebo „EASA“, ak je EASA príslušný orgán. |
| --- | --- |

(*)

| (**) | Nehodiace sa vymažte, ak organizácia nie je schválená. |
| --- | --- |

(**)

| (***) | Vyplňte príslušnú kvalifikačnú kategóriu a obmedzenie. |
| --- | --- |

(***)

| (****) | Vyplňte príslušné obmedzenia a uveďte, či vydávanie odporúčaní a osvedčení o overení letovej spôsobilosti je alebo nie je povolené (možné len pre lietadlo ELA1, ktoré sa nepoužíva na obchodnú prevádzku, keď organizácia vykonáva overenie letovej spôsobilosti spoločne s ročnou prehliadkou uvedenou v programe údržby lietadla). |
| --- | --- |

(****)

Doplnok VI

Osvedčenie organizácie pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti uvedené v prílohe I (časť M) podčasti G – formulár EASA 14-MG

| [ČLENSKÝ ŠTÁT (*)]
  Členský štát Európskej únie (**)
  ORGANIZÁCIA PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI
  OSVEDČENIE
  Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU(*)].MG.XXXX (ref. číslo AOC XX.XXXX)
  Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 a nariadenia Komisie (EÚ) č. 1321/2014, ktoré je v súčasnosti v platnosti, a pri splnení ďalej uvedenej podmienky [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)] týmto osvedčuje:

  [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]

  ako organizáciu pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti v súlade s oddielom A podčasťou G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 schválenú na riadenie zachovania letovej spôsobilosti lietadiel uvedených v priložených podmienkach schválenia a, ak je to stanovené, na vydávanie odporúčaní a osvedčení o overení letovej spôsobilosti po overení letovej spôsobilosti podľa ustanovenia M.A.901 prílohy I (časť M) alebo ustanovenia ML.A.901 prílohy Vb (časť ML) a, pokiaľ sa tak určuje, na vydávanie letových povolení podľa ustanovenia M.A.711 písm. c) prílohy I (časť M) k uvedenému nariadeniu.
  PODMIENKY






  1. | Toto osvedčenie je obmedzené na rozsah špecifikovaný v oddiele týkajúcom sa rozsahu prác schválenej príručky pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti a uvedenej v oddiele A podčasti G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

[ČLENSKÝ ŠTÁT (*)]

Členský štát Európskej únie (**)

ORGANIZÁCIA PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI

OSVEDČENIE

Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU(*)].MG.XXXX (ref. číslo AOC XX.XXXX)

Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 a nariadenia Komisie (EÚ) č. 1321/2014, ktoré je v súčasnosti v platnosti, a pri splnení ďalej uvedenej podmienky [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)] týmto osvedčuje:

[NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]

ako organizáciu pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti v súlade s oddielom A podčasťou G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 schválenú na riadenie zachovania letovej spôsobilosti lietadiel uvedených v priložených podmienkach schválenia a, ak je to stanovené, na vydávanie odporúčaní a osvedčení o overení letovej spôsobilosti po overení letovej spôsobilosti podľa ustanovenia M.A.901 prílohy I (časť M) alebo ustanovenia ML.A.901 prílohy Vb (časť ML) a, pokiaľ sa tak určuje, na vydávanie letových povolení podľa ustanovenia M.A.711 písm. c) prílohy I (časť M) k uvedenému nariadeniu.

PODMIENKY

1.

Toto osvedčenie je obmedzené na rozsah špecifikovaný v oddiele týkajúcom sa rozsahu prác schválenej príručky pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti a uvedenej v oddiele A podčasti G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014.

| 2. | Toto osvedčenie si vyžaduje dodržiavanie postupov uvedených v príručke pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti schválenej v súlade s podčasťou G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

2.

Toto osvedčenie si vyžaduje dodržiavanie postupov uvedených v príručke pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti schválenej v súlade s podčasťou G prílohy I (časť M) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014.

| 3. | Toto osvedčenie je platné, pokiaľ schválená organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti zachováva súlad s prílohou I (časť M) a prípadne s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014. |
| --- | --- |

3.

Toto osvedčenie je platné, pokiaľ schválená organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti zachováva súlad s prílohou I (časť M) a prípadne s prílohou Vb (časť ML) k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014.

| 4. | Keď organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti uzatvára na základe svojho systému kvality zmluvy na poskytovanie služieb s inou organizáciou alebo viacerými organizáciami, toto osvedčenie zostáva platné, ak taká organizácia (také organizácie) plní (plnia) platné zmluvné záväzky. |
| --- | --- |

4.

Keď organizácia pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti uzatvára na základe svojho systému kvality zmluvy na poskytovanie služieb s inou organizáciou alebo viacerými organizáciami, toto osvedčenie zostáva platné, ak taká organizácia (také organizácie) plní (plnia) platné zmluvné záväzky.

| 5. | Za predpokladu plnenia vyššie uvedených podmienok 1 až 4 zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené.
  Ak sa tento formulár použije aj pre leteckých dopravcov licencovaných v súlade s nariadením (ES) č. 1008/2008, číslo osvedčenia leteckého prevádzkovateľa sa okrem štandardného čísla doplní k referenčnému číslu a podmienka 5 sa nahradí týmito osobitnými podmienkami 6, 7 a 8: |
| --- | --- |

5.

Za predpokladu plnenia vyššie uvedených podmienok 1 až 4 zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené.

Ak sa tento formulár použije aj pre leteckých dopravcov licencovaných v súlade s nariadením (ES) č. 1008/2008, číslo osvedčenia leteckého prevádzkovateľa sa okrem štandardného čísla doplní k referenčnému číslu a podmienka 5 sa nahradí týmito osobitnými podmienkami 6, 7 a 8:

| 6. | Toto osvedčenie nepredstavuje oprávnenie prevádzkovať typy lietadiel uvedené v podmienke 1. Oprávnením na prevádzkovanie lietadla je osvedčenie leteckého prevádzkovateľa (AOC). |
| --- | --- |

6.

Toto osvedčenie nepredstavuje oprávnenie prevádzkovať typy lietadiel uvedené v podmienke 1. Oprávnením na prevádzkovanie lietadla je osvedčenie leteckého prevádzkovateľa (AOC).

| 7. | Skončením platnosti, pozastavením platnosti alebo zrušením platnosti AOC sa automaticky stáva neplatným aj toto osvedčenie vo vzťahu k registráciám lietadiel špecifikovaným v AOC, ak príslušný orgán výslovne neurčí inak. |
| --- | --- |

7.

Skončením platnosti, pozastavením platnosti alebo zrušením platnosti AOC sa automaticky stáva neplatným aj toto osvedčenie vo vzťahu k registráciám lietadiel špecifikovaným v AOC, ak príslušný orgán výslovne neurčí inak.

| 8. | Za predpokladu plnenia vyššie uvedených podmienok 1 až 4, 6 a 7 zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené. |
| --- | --- |

8.

Za predpokladu plnenia vyššie uvedených podmienok 1 až 4, 6 a 7 zostáva toto osvedčenie platné do 24. marca 2022, ak nebolo skôr vrátené, nahradené, pozastavené alebo zrušené.

Dátum pôvodného vydania: ...

Podpis: ...

Dátum tejto revízie: ... Číslo revízie: ...

Za príslušný orgán: [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU (*)]

Strana 1 z 2

Formulár EASA 14-MG, 6. vydanie

| Strana 2 z 2

  ORGANIZÁCIA PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI


  PODMIENKY SCHVÁLENIA

  Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU(*)].MG.XXXX
  (Ref. č.: AOC XX.XXXX)
  Organizácia: [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]








  Typ/séria/skupina lietadla | Oprávnenie na overenie letovej spôsobilosti | Oprávnenie na vydávanie letových povolení | Organizácia (organizácie) pracujúca(-e) podľa systému kvality |
| --- | --- | --- | --- |
| | [ÁNO/NIE] (***) | [ÁNO/NIE] (***) | |
| | [ÁNO/NIE] (***) | [ÁNO/NIE] (***) | |
| | [ÁNO/NIE] (***) | [ÁNO/NIE] (***) | |
| | [ÁNO/NIE] (***) | [ÁNO/NIE] (***) | |

Strana 2 z 2

ORGANIZÁCIA PRE RIADENIE ZACHOVANIA LETOVEJ SPÔSOBILOSTI

PODMIENKY SCHVÁLENIA

Referenčné číslo: [KÓD ČLENSKÉHO ŠTÁTU(*)].MG.XXXX

(Ref. č.: AOC XX.XXXX)

Organizácia: [NÁZOV A ADRESA SPOLOČNOSTI]

Typ/séria/skupina lietadla

Oprávnenie na overenie letovej spôsobilosti

Oprávnenie na vydávanie letových povolení

Organizácia (organizácie) pracujúca(-e) podľa systému kvality

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

[ÁNO/NIE] (***)

Tieto podmienky schválenia sú obmedzené na rozsah špecifikovaný v časti rozsah práce v príslušnom oddiele schválenej príručky pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti ...

Referenčné číslo príručky pre riadenie zachovania letovej spôsobilosti: ...

Dátum pôvodného vydania: ...

Podpis: ...

Dátum tejto revízie: ... Číslo revízie: ...

Za príslušný orgán: [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU *]

Formulár EASA 14-MG, 6. vydanie

| (*) | Alebo EASA, ak je EASA príslušný orgán. |
| --- | --- |

(*)

| (**) | Vymažte v prípade nečlenského štátu EÚ alebo EASA. |
| --- | --- |

(**)

| (***) | Nehodiace sa vymažte, ak organizácia nie je schválená. |
| --- | --- |

(***)

---

PRÍLOHA II

Príloha II k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:

| 1. | Ustanovenie 145.A.42 sa mení takto:






  a) | V písmene a) sa bod i) nahrádza takto:






  „i) | Komponenty, ktoré sú v uspokojivom stave, uvoľnené na formulári EASA 1 alebo rovnocennom dokumente a označené v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ nie je stanovené inak v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, v ustanovení M.A.502 prílohy I (časť M), v ustanovení ML.A.502 prílohy III (časť ML) alebo v tejto prílohe (časť 145).“; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Ustanovenie 145.A.42 sa mení takto:

a)

V písmene a) sa bod i) nahrádza takto:

„i)

Komponenty, ktoré sú v uspokojivom stave, uvoľnené na formulári EASA 1 alebo rovnocennom dokumente a označené v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, pokiaľ nie je stanovené inak v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, v ustanovení M.A.502 prílohy I (časť M), v ustanovení ML.A.502 prílohy III (časť ML) alebo v tejto prílohe (časť 145).“;

| b) | V písmene b) sa bod iv) nahrádza takto:






  „iv) | Komponenty, ktoré sú uvedené v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, sa nainštalujú iba vtedy, ak ich vlastník lietadla považuje za vhodné na inštaláciu vo svojom vlastnom lietadle.“ |
| --- | --- | --- |

b)

V písmene b) sa bod iv) nahrádza takto:

„iv)

Komponenty, ktoré sú uvedené v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, sa nainštalujú iba vtedy, ak ich vlastník lietadla považuje za vhodné na inštaláciu vo svojom vlastnom lietadle.“

| 2. | V ustanovení 145.A.45 sa písmeno b) nahrádza takto:






  „b) | Použiteľné údaje o údržbe sú údaje uvedené v ustanovení M.A.401 písm. b) prílohy I (časť M) alebo prípadne v ustanovení ML.A.401 písm. b) prílohy Vb (časť ML).“ |
| --- | --- | --- |

2.

V ustanovení 145.A.45 sa písmeno b) nahrádza takto:

„b)

Použiteľné údaje o údržbe sú údaje uvedené v ustanovení M.A.401 písm. b) prílohy I (časť M) alebo prípadne v ustanovení ML.A.401 písm. b) prílohy Vb (časť ML).“

---

PRÍLOHA III

Príloha Vb k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa mení takto:

| 1. | V ustanovení ML.A.401 sa písmeno b) nahrádza takto:






  „b) | Na účely tejto prílohy, použiteľné údaje o údržbe sú ktorékoľvek z nasledovných údajov:






  1. | každá príslušná požiadavka, postup, norma alebo informácia vydaná príslušným orgánom alebo agentúrou; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

V ustanovení ML.A.401 sa písmeno b) nahrádza takto:

„b)

Na účely tejto prílohy, použiteľné údaje o údržbe sú ktorékoľvek z nasledovných údajov:

1.

každá príslušná požiadavka, postup, norma alebo informácia vydaná príslušným orgánom alebo agentúrou;

| 2. | každý príslušný príkaz na zachovanie letovej spôsobilosti; |
| --- | --- |

2.

každý príslušný príkaz na zachovanie letovej spôsobilosti;

| 3. | príslušné pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti a ostatné pokyny na údržbu vydané držiteľom typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia a ktoroukoľvek inou organizáciou, ktorá uverejňuje také údaje v súlade s prílohou I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012; |
| --- | --- |

3.

príslušné pokyny pre zachovanie letovej spôsobilosti a ostatné pokyny na údržbu vydané držiteľom typového osvedčenia, doplnkového typového osvedčenia a ktoroukoľvek inou organizáciou, ktorá uverejňuje také údaje v súlade s prílohou I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012;

| 4. | v prípade komponentov schválených na inštaláciu držiteľom schválenia projektu príslušné pokyny na údržbu uverejnené výrobcami komponentov a prijateľné pre držiteľa schválenia projektu; |
| --- | --- |

4.

v prípade komponentov schválených na inštaláciu držiteľom schválenia projektu príslušné pokyny na údržbu uverejnené výrobcami komponentov a prijateľné pre držiteľa schválenia projektu;

| 5. | každý príslušný údaj vydaný v súlade s ustanovením145.A.45 písm. d).“ |
| --- | --- |

5.

každý príslušný údaj vydaný v súlade s ustanovením145.A.45 písm. d).“

| 2. | V ustanovení ML.A.501 sa písmeno a) nahrádza takto:






  „a) | Pokiaľ v podčasti F prílohy I (časť M), prílohe II (časť 145), prílohe Vd (časť CAO) k tomuto nariadeniu alebo v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 nie je stanovené inak, komponent sa môže namontovať, iba ak sú splnené všetky tieto podmienky:






  i) | je v uspokojivom stave; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

V ustanovení ML.A.501 sa písmeno a) nahrádza takto:

„a)

Pokiaľ v podčasti F prílohy I (časť M), prílohe II (časť 145), prílohe Vd (časť CAO) k tomuto nariadeniu alebo v ustanovení 21.A.307 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 nie je stanovené inak, komponent sa môže namontovať, iba ak sú splnené všetky tieto podmienky:

i)

je v uspokojivom stave;

| ii) | bol primerane uvoľnený do prevádzky na základe formulára EASA 1, ako sa stanovuje v doplnku II prílohy I (časť M), alebo rovnocenného dokumentu; |
| --- | --- |

ii)

bol primerane uvoľnený do prevádzky na základe formulára EASA 1, ako sa stanovuje v doplnku II prílohy I (časť M), alebo rovnocenného dokumentu;

| iii) | bol označený v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012.“ |
| --- | --- |

iii)

bol označený v súlade s podčasťou Q prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012.“

| 3. | V ustanovení ML.A.502 sa písmeno a) nahrádza takto:






  „a) | Údržbu komponentov uznaných vlastníkom v súlade s ustanovením 21.A.307 písm. b) bodom 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva akákoľvek osoba alebo organizácia pod podmienkou opätovného uznania vlastníkom podľa podmienok stanovených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 uvedenej prílohy. Táto údržba nie je oprávnená na vydanie formulára EASA 1 uvedeného v doplnku II k prílohe I (časť M) a podlieha požiadavkám na uvoľnenie lietadla.“ |
| --- | --- | --- |

3.

V ustanovení ML.A.502 sa písmeno a) nahrádza takto:

„a)

Údržbu komponentov uznaných vlastníkom v súlade s ustanovením 21.A.307 písm. b) bodom 2 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva akákoľvek osoba alebo organizácia pod podmienkou opätovného uznania vlastníkom podľa podmienok stanovených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bode 2 uvedenej prílohy. Táto údržba nie je oprávnená na vydanie formulára EASA 1 uvedeného v doplnku II k prílohe I (časť M) a podlieha požiadavkám na uvoľnenie lietadla.“

| 4. | V ustanovení ML.A.502 sa dopĺňa toto písmeno c):






  „c) | Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 3 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva akákoľvek osoba alebo organizácia. V takom prípade sa odchylne od písmena b) údržba uvedených komponentov uvoľní s „vyhlásením o vykonanej údržbe“ vydaným osobou alebo organizáciou, ktorá vykonala údržbu. „Vyhlásenie o vykonanej údržbe“ obsahuje minimálne základné údaje o vykonanej údržbe, dátum dokončenia údržby a údaje o organizácii alebo osobe, ktorá ho vydáva. Považuje sa za záznam o údržbe, rovnocenný s formulárom EASA 1, pokiaľ ide o udržiavaný komponent.“ |
| --- | --- | --- |

4.

V ustanovení ML.A.502 sa dopĺňa toto písmeno c):

„c)

Údržbu komponentov uvedených v ustanovení 21.A.307 písm. b) bodoch 3 až 6 prílohy I (časť 21) k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012 vykonáva akákoľvek osoba alebo organizácia. V takom prípade sa odchylne od písmena b) údržba uvedených komponentov uvoľní s „vyhlásením o vykonanej údržbe“ vydaným osobou alebo organizáciou, ktorá vykonala údržbu. „Vyhlásenie o vykonanej údržbe“ obsahuje minimálne základné údaje o vykonanej údržbe, dátum dokončenia údržby a údaje o organizácii alebo osobe, ktorá ho vydáva. Považuje sa za záznam o údržbe, rovnocenný s formulárom EASA 1, pokiaľ ide o udržiavaný komponent.“

| 5. | V ustanovení ML.A.802 sa písmeno a) nahrádza takto:






  „a) | Okrem prípadov uvedených v ustanovení ML.A.502 písm. c) sa CRS komponentu vydáva po riadnom vykonaní požadovanej údržby komponentu lietadla v súlade s ustanovením ML.A.502.“ |
| --- | --- | --- |

5.

V ustanovení ML.A.802 sa písmeno a) nahrádza takto:

„a)

Okrem prípadov uvedených v ustanovení ML.A.502 písm. c) sa CRS komponentu vydáva po riadnom vykonaní požadovanej údržby komponentu lietadla v súlade s ustanovením ML.A.502.“

---

PRÍLOHA IV

Príloha I k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa opravuje takto:

| 1. | V ustanovení M.A.201 písm. h) sa bod 3 nahrádza takto:






  „3. | organizácia CAMO alebo CAO uvedená v bode 2 bola schválená v súlade s prílohou II (časť 145) alebo v súlade s podčasťou F tejto prílohy (časť M), alebo ako organizácia CAO s právami na vykonávanie údržby, alebo aby uvedená organizácia CAMO alebo CAO uzavrela písomnú zmluvu s organizáciami s právami na vykonávanie údržby schválenými v súlade s prílohou II (časť 145) alebo v súlade s podčasťou F tejto prílohy (časť M) alebo prílohou Vd (časť CAO).“ |
| --- | --- | --- |

1.

V ustanovení M.A.201 písm. h) sa bod 3 nahrádza takto:

„3.

organizácia CAMO alebo CAO uvedená v bode 2 bola schválená v súlade s prílohou II (časť 145) alebo v súlade s podčasťou F tejto prílohy (časť M), alebo ako organizácia CAO s právami na vykonávanie údržby, alebo aby uvedená organizácia CAMO alebo CAO uzavrela písomnú zmluvu s organizáciami s právami na vykonávanie údržby schválenými v súlade s prílohou II (časť 145) alebo v súlade s podčasťou F tejto prílohy (časť M) alebo prílohou Vd (časť CAO).“

| 2. | V ustanovení M.A.801 sa písmeno d) nahrádza takto:






  „d) | V prípade uvoľnenia do prevádzky v súlade s písmenom b) bodom 1 môže osvedčujúcemu personálu pomáhať pri vykonávaní úloh údržby jedna alebo viac osôb, ktoré podliehajú jeho priamej a neustálej kontrole.“ |
| --- | --- | --- |

2.

V ustanovení M.A.801 sa písmeno d) nahrádza takto:

„d)

V prípade uvoľnenia do prevádzky v súlade s písmenom b) bodom 1 môže osvedčujúcemu personálu pomáhať pri vykonávaní úloh údržby jedna alebo viac osôb, ktoré podliehajú jeho priamej a neustálej kontrole.“

| 3. | V ustanovení M.A.901 sa úvodná veta v písmene e) nahrádza takto:






  „e) | V prípade lietadiel s MTOM 2 730 kg a menej, ktoré nepoužívajú leteckí dopravcovia licencovaní v súlade s nariadením (ES) č. 1008/2008, ktorákoľvek organizácia CAMO alebo CAO, ktorú si vyberie vlastník alebo prevádzkovateľ, môže v súlade s ustanovením CAMO.A.125 písm. e) prílohy Vc alebo ustanovením M.A.711 písm. b) tejto prílohy, prípadne ustanovením CAO.A.095 písm. c) prílohy Vd, a pod podmienkou súladu s písmenom j):“. |
| --- | --- | --- |

3.

V ustanovení M.A.901 sa úvodná veta v písmene e) nahrádza takto:

„e)

V prípade lietadiel s MTOM 2 730 kg a menej, ktoré nepoužívajú leteckí dopravcovia licencovaní v súlade s nariadením (ES) č. 1008/2008, ktorákoľvek organizácia CAMO alebo CAO, ktorú si vyberie vlastník alebo prevádzkovateľ, môže v súlade s ustanovením CAMO.A.125 písm. e) prílohy Vc alebo ustanovením M.A.711 písm. b) tejto prílohy, prípadne ustanovením CAO.A.095 písm. c) prílohy Vd, a pod podmienkou súladu s písmenom j):“.

| 4. | V doplnku III sa veta osvedčenia vo formulári EASA 15b nahrádza takto:

  „Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 nižšie uvedená organizácia schválená v súlade s oddielom A prílohy Vc (časť CAMO) alebo oddielom A podčasti G prílohy I (časť M) alebo oddielom A prílohy Vd (časť CAO) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014
  [NÁZOV A ADRESA SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE]
  [REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA]
  týmto osvedčuje, že vykonala overenie letovej spôsobilosti v súlade s ustanovením M.A.901 prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 tohto lietadla:“. |
| --- | --- |

4.

V doplnku III sa veta osvedčenia vo formulári EASA 15b nahrádza takto:

„Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 nižšie uvedená organizácia schválená v súlade s oddielom A prílohy Vc (časť CAMO) alebo oddielom A podčasti G prílohy I (časť M) alebo oddielom A prílohy Vd (časť CAO) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014

[NÁZOV A ADRESA SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE]

[REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA]

týmto osvedčuje, že vykonala overenie letovej spôsobilosti v súlade s ustanovením M.A.901 prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 tohto lietadla:“.

---

PRÍLOHA V

Príloha III k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa opravuje takto:

| 1. | V ustanovení 66.A.20 písm. b) sa bod 1 nahrádza takto:






  „1. | nespĺňa príslušné požiadavky prílohy I (časť M), prílohy II (časť 145), prílohy Vb (časť ML) a prílohy Vd (časť CAO) a“. |
| --- | --- | --- |

1.

V ustanovení 66.A.20 písm. b) sa bod 1 nahrádza takto:

„1.

nespĺňa príslušné požiadavky prílohy I (časť M), prílohy II (časť 145), prílohy Vb (časť ML) a prílohy Vd (časť CAO) a“.

| 2. | V ustanovení 66.A.25 písm. a) sa prvá veta nahrádza takto:

  „V prípade preukazov spôsobilosti kategórie inej ako L musí žiadateľ o preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel alebo o doplnenie kategórie alebo podkategórie do takéhoto preukazu spôsobilosti skúškou preukázať úroveň znalostí príslušných tematických modulov v súlade s doplnkom I k prílohe III (časť 66).“ |
| --- | --- |

2.

V ustanovení 66.A.25 písm. a) sa prvá veta nahrádza takto:

„V prípade preukazov spôsobilosti kategórie inej ako L musí žiadateľ o preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel alebo o doplnenie kategórie alebo podkategórie do takéhoto preukazu spôsobilosti skúškou preukázať úroveň znalostí príslušných tematických modulov v súlade s doplnkom I k prílohe III (časť 66).“

| 3. | V ustanovení 66.B.120 písm. b) sa bod 2 nahrádza takto:






  „2. | príslušný orgán informuje držiteľa preukazu spôsobilosti a všetky známe organizácie s povolením na údržbu v súlade s podčasťou F prílohy I (časť M), prílohou II (časť 145) alebo prílohou Vd (časť CAO), ktorých sa táto skutočnosť môže priamo dotýkať;“. |
| --- | --- | --- |

3.

V ustanovení 66.B.120 písm. b) sa bod 2 nahrádza takto:

„2.

príslušný orgán informuje držiteľa preukazu spôsobilosti a všetky známe organizácie s povolením na údržbu v súlade s podčasťou F prílohy I (časť M), prílohou II (časť 145) alebo prílohou Vd (časť CAO), ktorých sa táto skutočnosť môže priamo dotýkať;“.

| 4. | V oddiele B sa v podčasti E úvodná veta nahrádza takto:

  „V tejto podčasti sa stanovujú postupy na udelenie zápočtov skúšok podľa ustanovenia 66.A.25 písm. e).“ |
| --- | --- |

4.

V oddiele B sa v podčasti E úvodná veta nahrádza takto:

„V tejto podčasti sa stanovujú postupy na udelenie zápočtov skúšok podľa ustanovenia 66.A.25 písm. e).“

| 5. | V ustanovení 66.B.500 sa bod 8 nahrádza takto:






  „8. | vydala osvedčenie o uvoľnení do prevádzky, ktoré nie je v súlade s týmto nariadením.“ |
| --- | --- | --- |

5.

V ustanovení 66.B.500 sa bod 8 nahrádza takto:

„8.

vydala osvedčenie o uvoľnení do prevádzky, ktoré nie je v súlade s týmto nariadením.“

| 6. | V dodatku V sa bod 2 nahrádza takto:






  „2. | Príslušný orgán členského štátu môže upraviť formulár EASA 19 len zahrnutím dodatočných informácií nevyhnutných pre prípad, keď vnútroštátne požiadavky povoľujú alebo požadujú, aby sa preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel vydaný v súlade s prílohou III (časť 66) používal mimo požiadaviek tohto nariadenia.“ |
| --- | --- | --- |

6.

V dodatku V sa bod 2 nahrádza takto:

„2.

Príslušný orgán členského štátu môže upraviť formulár EASA 19 len zahrnutím dodatočných informácií nevyhnutných pre prípad, keď vnútroštátne požiadavky povoľujú alebo požadujú, aby sa preukaz spôsobilosti technika údržby lietadiel vydaný v súlade s prílohou III (časť 66) používal mimo požiadaviek tohto nariadenia.“

---

PRÍLOHA VI

Príloha Vb k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa opravuje takto:

| 1. | V ustanovení ML.A.901 sa úvodná veta nahrádza takto:

  „Overenie letovej spôsobilosti lietadla a jeho záznamov o zachovaní letovej spôsobilosti sa vykonáva pravidelne, aby sa zabezpečila platnosť osvedčenia letovej spôsobilosti lietadla.“ |
| --- | --- |

1.

V ustanovení ML.A.901 sa úvodná veta nahrádza takto:

„Overenie letovej spôsobilosti lietadla a jeho záznamov o zachovaní letovej spôsobilosti sa vykonáva pravidelne, aby sa zabezpečila platnosť osvedčenia letovej spôsobilosti lietadla.“

| 2. | Doplnok IV sa nahrádza takto: |
| --- | --- |

2.

Doplnok IV sa nahrádza takto:

„
  Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti – Formulár 15c EASA

| POZNÁMKA: | Osoby a organizácie, ktoré vykonávajú overenie letovej spôsobilosti v kombinácii s prehliadkou každých 100 hodín/ročnou prehliadkou, môžu použiť zadnú stranu tohto formulára na vydanie osvedčenia o uvoľnení do prevádzky (CRS) uvedeného v ustanovení ML.A.801, ktorý zodpovedá prehliadke každých 100 hodín/ročnej prehliadke. |
| --- | --- |

POZNÁMKA:

Osoby a organizácie, ktoré vykonávajú overenie letovej spôsobilosti v kombinácii s prehliadkou každých 100 hodín/ročnou prehliadkou, môžu použiť zadnú stranu tohto formulára na vydanie osvedčenia o uvoľnení do prevádzky (CRS) uvedeného v ustanovení ML.A.801, ktorý zodpovedá prehliadke každých 100 hodín/ročnej prehliadke.

| OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI (pre lietadlá spĺňajúce požiadavky časti ML)

  Referenčné číslo osvedčenia: ...
  Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139:
  [NÁZOV PRÍSLUŠNÉHO ORGÁNU] (**)
  týmto osvedčuje, že:
  ☐ .....v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:
  [alebo]
  ☐ .....tohto nového lietadla:
  Výrobca lietadla: ... Označenie výrobcu: ...
  Registrácia lietadla: ... Sériové číslo lietadla: ...
  a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
  Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ...
  Podpis: ... Číslo oprávnenia (ak existuje): ...
  [ALEBO]
  [NÁZOV SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE, ADRESA a REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA] (**)
  [alebo]
  [CELÉ MENO OSVEDČUJÚCEHO PERSONÁLU A ČÍSLO PREUKAZU SPÔSOBILOSTI PODĽA ČASTI 66 (ALEBO VNÚTROŠTÁTNEHO EKVIVALENTU)] (**)
  týmto osvedčuje, že v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:
  Výrobca lietadla: ... Označenie výrobcu: ...
  Registrácia lietadla: ... Sériové číslo lietadla: ...
  a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.
  Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ...
  Podpis: ... Číslo oprávnenia (ak existuje): ...
  ==============================================================
  Prvé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).
  Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ...
  Podpis: ... Číslo oprávnenia: ...
  Názov spoločnosti: ... Referenčné číslo schválenia: ...
  =============================================================
  Druhé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).
  Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...
  Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ...
  Podpis: ... Číslo oprávnenia: ...
  Názov spoločnosti: ... Referenčné číslo schválenia: ... |
| --- |

OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI (pre lietadlá spĺňajúce požiadavky časti ML)

Referenčné číslo osvedčenia: ...

Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139:

[NÁZOV PRÍSLUŠNÉHO ORGÁNU] (**)

týmto osvedčuje, že:

☐ .....v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:

[alebo]

☐ .....tohto nového lietadla:

Výrobca lietadla: ... Označenie výrobcu: ...

Registrácia lietadla: ... Sériové číslo lietadla: ...

a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.

Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ...

Podpis: ... Číslo oprávnenia (ak existuje): ...

[ALEBO]

[NÁZOV SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE, ADRESA a REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA] (**)

[alebo]

[CELÉ MENO OSVEDČUJÚCEHO PERSONÁLU A ČÍSLO PREUKAZU SPÔSOBILOSTI PODĽA ČASTI 66 (ALEBO VNÚTROŠTÁTNEHO EKVIVALENTU)] (**)

týmto osvedčuje, že v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla:

Výrobca lietadla: ... Označenie výrobcu: ...

Registrácia lietadla: ... Sériové číslo lietadla: ...

a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let.

Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): ...

Podpis: ... Číslo oprávnenia (ak existuje): ...

==============================================================

Prvé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).

Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ...

Podpis: ... Číslo oprávnenia: ...

Názov spoločnosti: ... Referenčné číslo schválenia: ...

=============================================================

Druhé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML).

Dátum vydania: ... Dátum skončenia platnosti: ...

Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): ...

Podpis: ... Číslo oprávnenia: ...

Názov spoločnosti: ... Referenčné číslo schválenia: ...

| (*) | S výnimkou balónov a vzducholodí. |
| --- | --- |

(*)

| (**) | Vydavateľ si môže formulár upraviť podľa svojich potrieb vymazaním mena, vyhlásenia o osvedčení, odkazu na predmetné lietadlo a informácií o vydaní formulára, ktoré sa netýkajú daného prípadu. |
| --- | --- |

(**)

Formulár 15c EASA, 4. vydanie.“

---

PRÍLOHA VII

Príloha Vd k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014 sa opravuje takto:

| 1. | V ustanovení CAO.A.045 písm. a) sa bod 2 nahrádza takto:






  „2. | príslušný preukaz spôsobilosti vydaný v súlade s článkom 5 tohto nariadenia alebo leteckotechnický diplom alebo jeho ekvivalent alebo nadobudnutá prax v oblasti zachovania letovej spôsobilosti nad rámec praxe uvedenej v bode 1 v trvaní najmenej 2 roky pre vetrone a balóny a aspoň 4 roky pre všetky ostatné lietadlá;“. |
| --- | --- | --- |

1.

V ustanovení CAO.A.045 písm. a) sa bod 2 nahrádza takto:

„2.

príslušný preukaz spôsobilosti vydaný v súlade s článkom 5 tohto nariadenia alebo leteckotechnický diplom alebo jeho ekvivalent alebo nadobudnutá prax v oblasti zachovania letovej spôsobilosti nad rámec praxe uvedenej v bode 1 v trvaní najmenej 2 roky pre vetrone a balóny a aspoň 4 roky pre všetky ostatné lietadlá;“.

| 2. | V ustanovení CAO.A.105 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:






  „a) | Aby mohol príslušný orgán stanoviť, či organizácia naďalej plní ustanovenia tejto prílohy, musí CAO oznámiť príslušnému orgánu každý návrh na vykonanie akejkoľvek nasledovnej zmeny pred tým, než sa taká zmena uskutoční:“. |
| --- | --- | --- |

2.

V ustanovení CAO.A.105 písm. a) sa úvodná veta nahrádza takto:

„a)

Aby mohol príslušný orgán stanoviť, či organizácia naďalej plní ustanovenia tejto prílohy, musí CAO oznámiť príslušnému orgánu každý návrh na vykonanie akejkoľvek nasledovnej zmeny pred tým, než sa taká zmena uskutoční:“.

---

ROZHODNUTIA

| 28.4.2021 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 145/37 |
| --- | --- | --- | --- |

28.4.2021

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 145/37

---

VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2021/701

z 27. apríla 2021,

ktorým sa opravuje vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ o Európskom registri povolených typov železničných vozidiel

(Text s významom pre EHP)

EURÓPSKA KOMISIA,

so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,

so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 z 11. mája 2016 o interoperabilite železničného systému v Európskej únii (1), a najmä na jej článok 48 ods. 2,

keďže:

| (1) | Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2011/665/EÚ (2) bolo zmenené vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/776 (3), pokiaľ ide o zosúladenie so smernicou (EÚ) 2016/797 a vykonávanie špecifických cieľov stanovených v delegovanom rozhodnutí Komisie 2017/1474/EÚ (4). |
| --- | --- |

(1)

Vykonávacie rozhodnutie Komisie 2011/665/EÚ (2) bolo zmenené vykonávacím nariadením (EÚ) 2019/776 (3), pokiaľ ide o zosúladenie so smernicou (EÚ) 2016/797 a vykonávanie špecifických cieľov stanovených v delegovanom rozhodnutí Komisie 2017/1474/EÚ (4).

| (2) | Vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ obsahuje niekoľko chýb v tabuľke 2 prílohy II, konkrétne niekoľko parametrov Európskeho registra povolených typov železničných vozidiel by sa nemalo vzťahovať na nákladné vozne. |
| --- | --- |

(2)

Vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ obsahuje niekoľko chýb v tabuľke 2 prílohy II, konkrétne niekoľko parametrov Európskeho registra povolených typov železničných vozidiel by sa nemalo vzťahovať na nákladné vozne.

| (3) | Vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ by sa preto malo opraviť. |
| --- | --- |

(3)

Vykonávacie rozhodnutie 2011/665/EÚ by sa preto malo opraviť.

| (4) | Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 51 ods. 1 smernice (EÚ) 2016/797, |
| --- | --- |

(4)

Opatrenia stanovené v tomto rozhodnutí sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 51 ods. 1 smernice (EÚ) 2016/797,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Tabuľka 2 prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu 2011/665/EÚ sa opravuje v súlade s prílohou k tomuto rozhodnutiu.

Článok 2

Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

V Bruseli 27. apríla 2021

Za Komisiu

predsedníčka

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2016, s. 44.

1

(2)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie zo 4. októbra 2011 o Európskom registri povolených typov železničných vozidiel (Ú. v. EÚ L 264, 8.10.2011, s. 32).

2

(3)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2019/776 zo 16. mája 2019, ktorým sa menia nariadenia Komisie (EÚ) č. 321/2013, (EÚ) č. 1299/2014, (EÚ) č. 1301/2014, (EÚ) č. 1302/2014 a (EÚ) č. 1303/2014, nariadenie Komisie (EÚ) 2016/919 a vykonávacie rozhodnutie Komisie 2011/665/EÚ, pokiaľ ide o zosúladenie so smernicou Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797 a vykonávanie špecifických cieľov stanovených v delegovanom rozhodnutí Komisie (EÚ) 2017/1474 (Ú. v. EÚ L 139I, 27.5.2019, s. 108).

3

(4)  Delegované rozhodnutie Komisie (EÚ) 2017/1474 z 8. júna 2017, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/797, pokiaľ ide o špecifické ciele týkajúce sa navrhovania, prijímania a revízie technických špecifikácií interoperability (Ú. v. EÚ L 210, 15.8.2017, s. 5).

4

---

PRÍLOHA

V tabuľke 2 prílohy II k vykonávaciemu rozhodnutiu 2011/665/EÚ sa riadky s parametrami 4.5.2 až 4.8.6 nahrádzajú takto:

| Parameter | Formát údajov | Uplatňovanie na kategórie vozidiel (Áno, Nie, Nepovinné, Otvorený bod) | Parametre týkajúce sa technickej zlučiteľnosti vozidla so sieťou(-ami) v oblasti použitia |
| --- | --- | --- | --- |
| 1. Hnacie vozidlá | 2. Ťahané osobné vozidlá | 3. Nákladné vozne | 4. Špeciálne vozidlá |
| „4.5.2 | Konštrukčná hmotnosť | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.5.2.1 | Konštrukčná hmotnosť v prevádzkovom stave | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.2.2 | Konštrukčná hmotnosť pri bežnom užitočnom zaťažení | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.2.3 | Konštrukčná hmotnosť pri výnimočnom užitočnom zaťažení | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.3 | Statické zaťaženie nápravy | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.5.3.1 | Statické zaťaženie nápravy v prevádzkovom stave | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.3.2 | Statické zaťaženie nápravy pri bežnom užitočnom zaťažení | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.3.3 | Statické zaťaženie nápravy pri výnimočnom užitočnom zaťažení | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.3.4 | Umiestnenie náprav pozdĺž jednotky (vzdialenosť medzi nápravami):
  a: vzdialenosť medzi nápravami
  b: vzdialenosť medzi koncovou nápravou a koncom najbližšieho spriahadla
  c: vzdialenosť medzi dvoma vnútornými nápravami | a [Číslo] m
  b [Číslo] m
  c [Číslo] m
  Vysvetlenie hodnôt pre a, b a c [reťazec znakov] | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.5 | Celková hmotnosť vozidla (pre každé vozidlo jednotky) | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.5.6 | Hmotnosť na koleso | [Číslo] kg | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.6 | Dynamické správanie železničných koľajových vozidiel | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.6.4 | Kombinácia maximálnej rýchlosti a maximálneho nedostatku prevýšenia, podľa ktorého bolo vozidlo posudzované | [Číslo] km/h – [Číslo] mm | Á | Á | Á | Á | Á |
| 4.6.5 | Sklon koľajnice | [reťazec znakov] z vopred zostaveného zoznamu | Á | Á | Á | Á | Á |
| 4.7 | Brzdenie | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.1 | Maximálne priemerné spomalenie | [Číslo] m/s2 | Á | N | N | Á | N |
| 4.7.2 | Tepelná kapacita | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.2.1 | Brzdný účinok pri veľkom spáde a bežnom užitočnom zaťažení | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.2.1.1 | Referenčný prípad TSI | [reťazec znakov] z vopred zostaveného zoznamu | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.2.1.2 | Rýchlosť (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad) | [Číslo] km/h | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.2.1.3 | Sklon (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad) | [Číslo] ‰ (mm/m) | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.2.1.4 | Vzdialenosť (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad) | [Číslo] km | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.2.1.5 | Čas (ak nie je uvedená vzdialenosť) (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad) | [Číslo] min | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.2.1.6 | Maximálna tepelná energetická kapacita bŕzd | [Číslo] kJ | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.3 | Parkovacia brzda | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.3.3 | Maximálny sklon, na ktorom sa jednotka udrží v nehybnom stave iba pôsobením parkovacej brzdy (ak je ňou vozidlo vybavené) | [Číslo] ‰ (mm/m) | Á | Á | N | Á | N |
| 4.7.3.4 | Parkovacia brzda | [Booleovský operátor] Á/N | N | N | Á | N | N |
| 4.7.4 | Brzdový systém, ktorým je vozidlo vybavené | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.4.1 | Brzda na vírivý prúd | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.4.1.1 | Vozidlo vybavené koľajnicovou brzdou na vírivý prúd | [Booleovský operátor] Á/N | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.7.4.1.2 | Možnosť zabrániť použitiu koľajnicovej brzdy na vírivý prúd (iba ak je vozidlo vybavené koľajnicovou brzdou na vírivý prúd) | [Booleovský operátor] Á/N | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.7.4.2 | Magnetická brzda | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.4.2.1 | Vozidlo vybavené magnetickou koľajnicovou brzdou | [Booleovský operátor] Á/N | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.7.4.2.2 | Možnosť zabrániť použitiu magnetickej koľajnicovej brzdy (iba ak je vozidlo vybavené magnetickou brzdou) | [Booleovský operátor] Á/N | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.7.4.3 | Rekuperačná brzda (iba pre vozidlá s elektrickým pohonom) | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.7.4.3.1 | Vozidlo vybavené rekuperačnou brzdou | [Booleovský operátor] Á/N | Á | N | N | Á | Á |
| 4.7.4.3.2 | Možnosť zabrániť použitiu rekuperačnej brzdy (iba ak je vozidlo vybavené rekuperačnou brzdou) | [Booleovský operátor] Á/N | Á | N | N | Á | Á |
| 4.7.5 | Núdzová brzda: dĺžka brzdnej dráhy a profil spomalenia pre každú podmienku zaťaženia a maximálnu konštrukčnú rýchlosť | [Číslo] m [Číslo] m/s2 | Á | Á | N | Á | N |
| 4.7.6 | Pre všeobecnú prevádzku:
  percentuálny podiel brzdnej váhy (lambda) alebo brzdiaca hmotnosť | Lambda (%) [Číslo] ton | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.7 | Prevádzková brzda
  Pri maximálnom prevádzkovom brzdení: dĺžka brzdnej dráhy, maximálne spomalenie pre podmienku zaťaženia „konštrukčná hmotnosť pri bežnom užitočnom zaťažení“ pri maximálnej konštrukčnej rýchlosti | [Číslo] m [Číslo] m/s2 | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.7.8 | Systém protišmykovej ochrany kolies | [Booleovský operátor] Á/N | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.8 | Geometrické vlastnosti | Nadpis (bez údajov) | | | | | |
| 4.8.1 | Dĺžka vozidla | [Číslo] m | Á | Á | N | Á | N |
| 4.8.2 | Minimálny priemer kolesa v prevádzke | [Číslo] mm | Á | Á | Á | Á | Á |
| 4.8.4 | Minimálny horizontálny polomer oblúka | [Číslo] m | Á | Á | N | Á | Á |
| 4.8.5 | Minimálny polomer vertikálneho konvexného oblúka | [Číslo] m | Á | Á | Á | Á | N |
| 4.8.6 | Minimálny polomer vertikálneho konkávneho oblúka | [Číslo] m | Á | Á | Á | Á | N“ |

Parameter

Formát údajov

Uplatňovanie na kategórie vozidiel (Áno, Nie, Nepovinné, Otvorený bod)

Parametre týkajúce sa technickej zlučiteľnosti vozidla so sieťou(-ami) v oblasti použitia

1. Hnacie vozidlá

2. Ťahané osobné vozidlá

3. Nákladné vozne

4. Špeciálne vozidlá

„4.5.2

Konštrukčná hmotnosť

Nadpis (bez údajov)

4.5.2.1

Konštrukčná hmotnosť v prevádzkovom stave

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.2.2

Konštrukčná hmotnosť pri bežnom užitočnom zaťažení

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.2.3

Konštrukčná hmotnosť pri výnimočnom užitočnom zaťažení

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.3

Statické zaťaženie nápravy

Nadpis (bez údajov)

4.5.3.1

Statické zaťaženie nápravy v prevádzkovom stave

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.3.2

Statické zaťaženie nápravy pri bežnom užitočnom zaťažení

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.3.3

Statické zaťaženie nápravy pri výnimočnom užitočnom zaťažení

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.3.4

Umiestnenie náprav pozdĺž jednotky (vzdialenosť medzi nápravami):

a: vzdialenosť medzi nápravami

b: vzdialenosť medzi koncovou nápravou a koncom najbližšieho spriahadla

c: vzdialenosť medzi dvoma vnútornými nápravami

a [Číslo] m

b [Číslo] m

c [Číslo] m

Vysvetlenie hodnôt pre a, b a c [reťazec znakov]

Á

Á

N

Á

Á

4.5.5

Celková hmotnosť vozidla (pre každé vozidlo jednotky)

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.5.6

Hmotnosť na koleso

[Číslo] kg

Á

Á

N

Á

Á

4.6

Dynamické správanie železničných koľajových vozidiel

Nadpis (bez údajov)

4.6.4

Kombinácia maximálnej rýchlosti a maximálneho nedostatku prevýšenia, podľa ktorého bolo vozidlo posudzované

[Číslo] km/h – [Číslo] mm

Á

Á

Á

Á

Á

4.6.5

Sklon koľajnice

[reťazec znakov] z vopred zostaveného zoznamu

Á

Á

Á

Á

Á

4.7

Brzdenie

Nadpis (bez údajov)

4.7.1

Maximálne priemerné spomalenie

[Číslo] m/s2

Á

N

N

Á

N

4.7.2

Tepelná kapacita

Nadpis (bez údajov)

4.7.2.1

Brzdný účinok pri veľkom spáde a bežnom užitočnom zaťažení

Nadpis (bez údajov)

4.7.2.1.1

Referenčný prípad TSI

[reťazec znakov] z vopred zostaveného zoznamu

Á

Á

Á

Á

N

4.7.2.1.2

Rýchlosť (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad)

[Číslo] km/h

Á

Á

Á

Á

N

4.7.2.1.3

Sklon (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad)

[Číslo] ‰ (mm/m)

Á

Á

Á

Á

N

4.7.2.1.4

Vzdialenosť (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad)

[Číslo] km

Á

Á

Á

Á

N

4.7.2.1.5

Čas (ak nie je uvedená vzdialenosť) (ak nie je uvedený žiadny referenčný prípad)

[Číslo] min

Á

Á

Á

Á

N

4.7.2.1.6

Maximálna tepelná energetická kapacita bŕzd

[Číslo] kJ

Á

Á

Á

Á

N

4.7.3

Parkovacia brzda

Nadpis (bez údajov)

4.7.3.3

Maximálny sklon, na ktorom sa jednotka udrží v nehybnom stave iba pôsobením parkovacej brzdy (ak je ňou vozidlo vybavené)

[Číslo] ‰ (mm/m)

Á

Á

N

Á

N

4.7.3.4

Parkovacia brzda

[Booleovský operátor] Á/N

N

N

Á

N

N

4.7.4

Brzdový systém, ktorým je vozidlo vybavené

Nadpis (bez údajov)

4.7.4.1

Brzda na vírivý prúd

Nadpis (bez údajov)

4.7.4.1.1

Vozidlo vybavené koľajnicovou brzdou na vírivý prúd

[Booleovský operátor] Á/N

Á

Á

N

Á

Á

4.7.4.1.2

Možnosť zabrániť použitiu koľajnicovej brzdy na vírivý prúd (iba ak je vozidlo vybavené koľajnicovou brzdou na vírivý prúd)

[Booleovský operátor] Á/N

Á

Á

N

Á

Á

4.7.4.2

Magnetická brzda

Nadpis (bez údajov)

4.7.4.2.1

Vozidlo vybavené magnetickou koľajnicovou brzdou

[Booleovský operátor] Á/N

Á

Á

N

Á

Á

4.7.4.2.2

Možnosť zabrániť použitiu magnetickej koľajnicovej brzdy (iba ak je vozidlo vybavené magnetickou brzdou)

[Booleovský operátor] Á/N

Á

Á

N

Á

Á

4.7.4.3

Rekuperačná brzda (iba pre vozidlá s elektrickým pohonom)

Nadpis (bez údajov)

4.7.4.3.1

Vozidlo vybavené rekuperačnou brzdou

[Booleovský operátor] Á/N

Á

N

N

Á

Á

4.7.4.3.2

Možnosť zabrániť použitiu rekuperačnej brzdy (iba ak je vozidlo vybavené rekuperačnou brzdou)

[Booleovský operátor] Á/N

Á

N

N

Á

Á

4.7.5

Núdzová brzda: dĺžka brzdnej dráhy a profil spomalenia pre každú podmienku zaťaženia a maximálnu konštrukčnú rýchlosť

[Číslo] m [Číslo] m/s2

Á

Á

N

Á

N

4.7.6

Pre všeobecnú prevádzku:

percentuálny podiel brzdnej váhy (lambda) alebo brzdiaca hmotnosť

Lambda (%) [Číslo] ton

Á

Á

Á

Á

N

4.7.7

Prevádzková brzda

Pri maximálnom prevádzkovom brzdení: dĺžka brzdnej dráhy, maximálne spomalenie pre podmienku zaťaženia „konštrukčná hmotnosť pri bežnom užitočnom zaťažení“ pri maximálnej konštrukčnej rýchlosti

[Číslo] m [Číslo] m/s2

Á

Á

Á

Á

N

4.7.8

Systém protišmykovej ochrany kolies

[Booleovský operátor] Á/N

Á

Á

Á

Á

N

4.8

Geometrické vlastnosti

Nadpis (bez údajov)

4.8.1

Dĺžka vozidla

[Číslo] m

Á

Á

N

Á

N

4.8.2

Minimálny priemer kolesa v prevádzke

[Číslo] mm

Á

Á

Á

Á

Á

4.8.4

Minimálny horizontálny polomer oblúka

[Číslo] m

Á

Á

N

Á

Á

4.8.5

Minimálny polomer vertikálneho konvexného oblúka

[Číslo] m

Á

Á

Á

Á

N

4.8.6

Minimálny polomer vertikálneho konkávneho oblúka

[Číslo] m

Á

Á

Á

Á

N“

---

Korigendá

| 28.4.2021 | SK | Úradný vestník Európskej únie | L 145/42 |
| --- | --- | --- | --- |

28.4.2021

SK

Úradný vestník Európskej únie

L 145/42

---

Korigendum k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2021/646 z 19. apríla 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 vzhľadom na jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (ELKS)

(
  Úradný vestník Európskej únie L 133 z 20. apríla 2021
  )

Na strane 40 v prílohe I časti 2 – Technické špecifikácie, v bode 3.6.2 – Udržiavanie v jazdnom pruhu, v tabuľke:

namiesto:

| „Č. | Opis scenára |
| --- | --- |
| 1. | Súvislá čiara – opustenie smerom na pravú stranu vozidla |
| 2. | Súvislá čiara – opustenie smerom na ľavú stranu vozidla



  “ |

„Č.

Opis scenára

1.

Súvislá čiara – opustenie smerom na pravú stranu vozidla

Image 1

2.

Súvislá čiara – opustenie smerom na ľavú stranu vozidla

Image 2
  “

má byť:

| „Č. | Opis scenára |
| --- | --- |
| 1. | Súvislá čiara – opustenie smerom na pravú stranu vozidla |
| 2. | Súvislá čiara – opustenie smerom na ľavú stranu vozidla



  “ |

„Č.

Opis scenára

1.

Súvislá čiara – opustenie smerom na pravú stranu vozidla

Image 3

2.

Súvislá čiara – opustenie smerom na ľavú stranu vozidla

Image 4
  “

---