# Il-Ġurnal Uffiċjali L 184/2021

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 184 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 6425 ta' Mejju 2021 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 184

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 6425 ta' Mejju 2021

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | DEĊIŻJONIJIET |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/826 tas-17 ta’ Mejju 2021 dwar l-eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u l-eżenzjoni mill-VAT mogħtija għal oġġetti importati mill-Belġju bħala tweġiba għall-assistenza mitluba mill-Greċja sabiex tiġi indirizzata l-kriżi tal-migrazzjoni
  (notifikata bid-dokument C(2021) 3274) | 1 |
| | | LINJI GWIDA |
| | * | Linja Gwida (UE) 2021/827 tal-Bank Ċentrali Ewropew tad-29 ta’ April 2021 li temenda l-Linja Gwida BĊE/2013/24 dwar ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-istatistika tal-Bank Ċentrali Ewropew fil-qasam tal-kontijiet finanzjarji trimestrali (BĊE/2021/20) | 4 |
| | | ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI |
| | * | Ir-Regolament Nru 158 tan-NU — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers u vetturi bil-mutur fir-rigward tal-għarfien tas-sewwieq dwar utenti vulnerabbli tat-triq wara l-vetturi [2021/828] | 20 |
| | * | Ir-Regolament Nru 159 tan-NU — dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura għad-Detezzjoni ta’ Persuni bil-Mixi u ta’ Ċiklisti [2021/829] | 62 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

DEĊIŻJONIJIET

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/826 tas-17 ta’ Mejju 2021 dwar l-eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u l-eżenzjoni mill-VAT mogħtija għal oġġetti importati mill-Belġju bħala tweġiba għall-assistenza mitluba mill-Greċja sabiex tiġi indirizzata l-kriżi tal-migrazzjoni
  (notifikata bid-dokument C(2021) 3274)

(notifikata bid-dokument C(2021) 3274)

1

LINJI GWIDA

*

Linja Gwida (UE) 2021/827 tal-Bank Ċentrali Ewropew tad-29 ta’ April 2021 li temenda l-Linja Gwida BĊE/2013/24 dwar ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-istatistika tal-Bank Ċentrali Ewropew fil-qasam tal-kontijiet finanzjarji trimestrali (BĊE/2021/20)

4

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

*

Ir-Regolament Nru 158 tan-NU — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers u vetturi bil-mutur fir-rigward tal-għarfien tas-sewwieq dwar utenti vulnerabbli tat-triq wara l-vetturi [2021/828]

20

*

Ir-Regolament Nru 159 tan-NU — dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura għad-Detezzjoni ta’ Persuni bil-Mixi u ta’ Ċiklisti [2021/829]

62

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

DEĊIŻJONIJIET

| 25.5.2021 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 184/1 |
| --- | --- | --- | --- |

25.5.2021

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 184/1

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/826

tas-17 ta’ Mejju 2021

dwar l-eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u l-eżenzjoni mill-VAT mogħtija għal oġġetti importati mill-Belġju bħala tweġiba għall-assistenza mitluba mill-Greċja sabiex tiġi indirizzata l-kriżi tal-migrazzjoni

(notifikata bid-dokument C(2021) 3274)

(il-verżjonijiet bl-Olandiż, bil-Franċiż u bil-Grieg biss huma awtentiċi)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 2009/132/KE tad-19 ta’ Ottubru 2009 li tiddetermina l-kamp ta’ applikazzjoni tal-Artikolu 143(b) u (c) tad-Direttiva 2006/112/KE dwar l-eżenzjoni mit-taxxa fuq il-valur miżjud fuq l-importazzjoni finali ta’ ċerti oġġetti (1), u b’mod partikolari l-ewwel paragrafu tal-Artikolu 53,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1186/2009 tas-16 ta’ Novembru 2009 li jistabbilixxi sistema Komunitarja ta’ eżenzjonijiet mid-dazju doganali (2), u b’mod partikolari l-ewwel paragrafu tal-Artikolu 76 tiegħu,

Billi:

| (1) | Fit-2 ta’ Marzu 2020, il-Greċja nediet talba għall-assistenza skont it-tifsira tal-Artikolu 15 tad-Deċiżjoni 1313/2013/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) wara perjodu ta’ kriżi tal-migrazzjoni. |
| --- | --- |

(1)

Fit-2 ta’ Marzu 2020, il-Greċja nediet talba għall-assistenza skont it-tifsira tal-Artikolu 15 tad-Deċiżjoni 1313/2013/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) wara perjodu ta’ kriżi tal-migrazzjoni.

| (2) | Fis-6 ta’ Marzu 2020, bi tweġiba għat-talba tal-Greċja, il-Ministeru tad-Difiża tal-Belġju, bħala organizzazzjoni tal-Istat skont it-tifsira tal-Artikolu 74 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tal-Artikolu 51 tad-Direttiva 2009/132/KE, importa u bagħat lejn il-Greċja tagħmir urġenti ta’ għajnuna u provvisti oħra meħtieġa għad-distribuzzjoni jew it-tqegħid għad-dispożizzjoni għal dawk li jfittxu l-ażil u l-migranti. |
| --- | --- |

(2)

Fis-6 ta’ Marzu 2020, bi tweġiba għat-talba tal-Greċja, il-Ministeru tad-Difiża tal-Belġju, bħala organizzazzjoni tal-Istat skont it-tifsira tal-Artikolu 74 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tal-Artikolu 51 tad-Direttiva 2009/132/KE, importa u bagħat lejn il-Greċja tagħmir urġenti ta’ għajnuna u provvisti oħra meħtieġa għad-distribuzzjoni jew it-tqegħid għad-dispożizzjoni għal dawk li jfittxu l-ażil u l-migranti.

| (3) | Sakemm tasal in-notifika tad-deċiżjoni tal-Kummissjoni, il-Belġju awtorizza s-sospensjoni tad-dazji fuq l-importazzjoni u tat-taxxa fuq il-valur miżjud (“VAT”) applikabbli għall-oġġetti skont it-tifsira tal-Artikolu 76, it-tieni paragrafu, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tat-tieni paragrafu tal-Artikolu 53 tad-Direttiva 2009/132/KE. |
| --- | --- |

(3)

Sakemm tasal in-notifika tad-deċiżjoni tal-Kummissjoni, il-Belġju awtorizza s-sospensjoni tad-dazji fuq l-importazzjoni u tat-taxxa fuq il-valur miżjud (“VAT”) applikabbli għall-oġġetti skont it-tifsira tal-Artikolu 76, it-tieni paragrafu, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tat-tieni paragrafu tal-Artikolu 53 tad-Direttiva 2009/132/KE.

| (4) | Fit-23 ta’ Marzu 2020, il-Belġju ressaq talba għal eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u eżenzjoni mill-VAT fuq oġġetti fornuti lill-Greċja. Il-Belġju pprovda lill-Kummissjoni b’lista dettaljata li tindika n-natura u l-kwantitajiet tal-oġġetti ammessi mingħajr dazji fuq l-importazzjoni u eżentati mill-VAT mibgħuta lill-Greċja. |
| --- | --- |

(4)

Fit-23 ta’ Marzu 2020, il-Belġju ressaq talba għal eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u eżenzjoni mill-VAT fuq oġġetti fornuti lill-Greċja. Il-Belġju pprovda lill-Kummissjoni b’lista dettaljata li tindika n-natura u l-kwantitajiet tal-oġġetti ammessi mingħajr dazji fuq l-importazzjoni u eżentati mill-VAT mibgħuta lill-Greċja.

| (5) | It-talba tal-Belġju biex tingħata eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u eżenzjoni mit-taxxa fuq il-valur miżjud ta’ oġġetti fornuti lill-Greċja tidher li tressqet mill-Istat Membru kkonċernat skont it-tifsira tal-Artikolu 76, l-ewwel paragrafu, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u l-Artikolu 53, l-ewwel paragrafu, tad-Direttiva 2009/132/KE, b’kont meħud li t-talba għall-assistenza tnediet mill-Greċja u li l-Belġju wieġeb skont it-tifsira tal-Artikolu15 tad-Deċiżjoni 1313/2013/UE. |
| --- | --- |

(5)

It-talba tal-Belġju biex tingħata eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u eżenzjoni mit-taxxa fuq il-valur miżjud ta’ oġġetti fornuti lill-Greċja tidher li tressqet mill-Istat Membru kkonċernat skont it-tifsira tal-Artikolu 76, l-ewwel paragrafu, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u l-Artikolu 53, l-ewwel paragrafu, tad-Direttiva 2009/132/KE, b’kont meħud li t-talba għall-assistenza tnediet mill-Greċja u li l-Belġju wieġeb skont it-tifsira tal-Artikolu15 tad-Deċiżjoni 1313/2013/UE.

| (6) | Il-kriżi umanitarja li teħtieġ b’mod urġenti l-assistenza tal-Istati Membri l-oħra sabiex jiġi protett għadd akbar ta’ persuni li jfittxu ażil u migranti matul ix-xitwa u l-isfidi estremi li qed tikkawża, tikkostitwixxi diżastru skont it-tifsira tal-Kapitolu XVII, Taqsima C, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tat-Titolu VIII, Kapitolu 4, tad-Direttiva 2009/132/KE. |
| --- | --- |

(6)

Il-kriżi umanitarja li teħtieġ b’mod urġenti l-assistenza tal-Istati Membri l-oħra sabiex jiġi protett għadd akbar ta’ persuni li jfittxu ażil u migranti matul ix-xitwa u l-isfidi estremi li qed tikkawża, tikkostitwixxi diżastru skont it-tifsira tal-Kapitolu XVII, Taqsima C, tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u tat-Titolu VIII, Kapitolu 4, tad-Direttiva 2009/132/KE.

| (7) | Għalhekk huwa xieraq li l-Belġju jingħata eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni imponibbli fuq l-oġġetti importati għall-finijiet deskritti fl-Artikolu 74 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u eżenzjoni mill-VAT imponibbli fuq l-oġġetti importati għall-finijiet deskritti fl-Artikolu 51 tad-Direttiva 2009/132/KE. |
| --- | --- |

(7)

Għalhekk huwa xieraq li l-Belġju jingħata eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni imponibbli fuq l-oġġetti importati għall-finijiet deskritti fl-Artikolu 74 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u eżenzjoni mill-VAT imponibbli fuq l-oġġetti importati għall-finijiet deskritti fl-Artikolu 51 tad-Direttiva 2009/132/KE.

| (8) | Fit-22 ta’ Ottubru 2020 il-Greċja kkonfermat lill-Kummissjoni li rċeviet l-oġġetti msemmija fil-lista dettaljata, ippreżentata mill-Belġju; informat li s-Segretarjat Ġenerali għall-Protezzjoni Ċivili tal-Ministeru tal-Protezzjoni taċ-Ċittadini kien inħatar bħala r-riċevitur tal-oġġetti msemmija hawn fuq għad-distribuzzjoni jew id-disponibbiltà ta’ dawn tal-aħħar mingħajr ħlas għall-migranti u l-persuni li jfittxu ażil; u rrikonoxxiet li ttieħdu miżuri xierqa biex tiġi żgurata l-konformità mal-Artikoli 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u mal-Artikoli 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE fir-rigward tal-oġġetti msemmija hawn fuq. |
| --- | --- |

(8)

Fit-22 ta’ Ottubru 2020 il-Greċja kkonfermat lill-Kummissjoni li rċeviet l-oġġetti msemmija fil-lista dettaljata, ippreżentata mill-Belġju; informat li s-Segretarjat Ġenerali għall-Protezzjoni Ċivili tal-Ministeru tal-Protezzjoni taċ-Ċittadini kien inħatar bħala r-riċevitur tal-oġġetti msemmija hawn fuq għad-distribuzzjoni jew id-disponibbiltà ta’ dawn tal-aħħar mingħajr ħlas għall-migranti u l-persuni li jfittxu ażil; u rrikonoxxiet li ttieħdu miżuri xierqa biex tiġi żgurata l-konformità mal-Artikoli 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u mal-Artikoli 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE fir-rigward tal-oġġetti msemmija hawn fuq.

| (9) | L-eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u l-eżenzjoni mill-VAT jenħtieġ għalhekk li jingħataw fir-rigward tal-importazzjoni magħmula mill-Belġju fis-6 ta’ Marzu 2020 bil-ħsieb li tiġi ttrasferita ulterjorment lejn il-Greċja. |
| --- | --- |

(9)

L-eżenzjoni mid-dazji fuq l-importazzjoni u l-eżenzjoni mill-VAT jenħtieġ għalhekk li jingħataw fir-rigward tal-importazzjoni magħmula mill-Belġju fis-6 ta’ Marzu 2020 bil-ħsieb li tiġi ttrasferita ulterjorment lejn il-Greċja.

| (10) | Fil-11 ta’ Frar 2021, l-Istati Membri ġew ikkonsultati f’konformità mal-Artikolu 76 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u l-Artikolu 53 tad-Direttiva 2009/132/KE, |
| --- | --- |

(10)

Fil-11 ta’ Frar 2021, l-Istati Membri ġew ikkonsultati f’konformità mal-Artikolu 76 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u l-Artikolu 53 tad-Direttiva 2009/132/KE,

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-oġġetti għandhom jiddaħħlu mingħajr dazji fuq l-importazzjoni skont it-tifsira tal-Artikolu 2(1)(a) tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u jkunu eżentati mit-taxxa fuq il-valur miżjud (VAT) fuq l-importazzjonijiet skont it-tifsira tal-Artikolu 2(1)(a) tad-Direttiva tal-Kunsill 2009/132/KE, meta jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:

| (a) | l-oġġetti kienu maħsuba biex jitqassmu u jiġu magħmula disponibbli mingħajr ħlas mis-Segretarjat Ġenerali għall-Protezzjoni Ċivili tal-Ministeru tal-Protezzjoni taċ-Ċittadini tal-Greċja għall-benefiċċju ta’ dawk li jfittxu l-ażil u l-migranti; |
| --- | --- |

(a)

l-oġġetti kienu maħsuba biex jitqassmu u jiġu magħmula disponibbli mingħajr ħlas mis-Segretarjat Ġenerali għall-Protezzjoni Ċivili tal-Ministeru tal-Protezzjoni taċ-Ċittadini tal-Greċja għall-benefiċċju ta’ dawk li jfittxu l-ażil u l-migranti;

| (b) | l-oġġetti jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikoli 75, 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u fl-Artikoli 52, 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE; |
| --- | --- |

(b)

l-oġġetti jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikoli 75, 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u fl-Artikoli 52, 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE;

| (c) | ittieħdu miżuri xierqa mill-awtoritajiet Griegi biex tiġi żgurata l-konformità mal-Artikoli 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u mal-Artikoli 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE fir-rigward tal-oġġetti importati li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din id-Deċiżjoni. |
| --- | --- |

(c)

ittieħdu miżuri xierqa mill-awtoritajiet Griegi biex tiġi żgurata l-konformità mal-Artikoli 78, 79 u 80 tar-Regolament (KE) Nru 1186/2009 u mal-Artikoli 55, 56 u 57 tad-Direttiva 2009/132/KE fir-rigward tal-oġġetti importati li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din id-Deċiżjoni.

Artikolu 2

L-Artikolu 1 għandu japplika għall-importazzjoni ta’ oġġetti mill-Belġju magħmula fis-6 ta’ Marzu 2020 u sussegwentement fornuti lill-Greċja bħala tweġiba għat-talba ta’ assistenza magħmula mill-Greċja fit-2 ta’ Marzu 2020 skont l-Artikolu 15 tad-Deċiżjoni 1313/2013/UE.

Artikolu 3

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lir-Renju tal-Belġju u lir-Repubblika Ellenika.

Magħmul fi Brussell, is-17 ta’ Mejju 2021.

Għall-Kummissjoni

Paolo GENTILONI

Membru tal-Kummissjoni

---

(1)  
  ĠU L 292, 10.11.2009, p. 5.

1

(2)  
  ĠU L 324, 10.12.2009, p. 23.

2

(3)  Id-Deċiżjoni Nru 1313/2013/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta' Diċembru 2013 dwar Mekkaniżmu tal-Unjoni għall-Protezzjoni Ċivili (ĠU L 347, 20.12.2013, p. 924).

3

---

LINJI GWIDA

| 25.5.2021 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 184/4 |
| --- | --- | --- | --- |

25.5.2021

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 184/4

---

LINJA GWIDA (UE) 2021/827 TAL-BANK ĊENTRALI EWROPEW

tad-29 ta’ April 2021

li temenda l-Linja Gwida BĊE/2013/24 dwar ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-istatistika tal-Bank Ċentrali Ewropew fil-qasam tal-kontijiet finanzjarji trimestrali (BĊE/2021/20)

IL-KUNSILL GOVERNATTIV TAL-BANK ĊENTRALI EWROPEW,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidra l-Istatut tas-Sistema Ewropea tal-Banek Ċentrali u tal-Bank Ċentrali Ewropew, u b’mod partikolari l-Artikolu 5.1 u 5.2, u l-Artikoli 12.1 u 14.3 tiegħu,

Billi:

| (1) | L-iżviluppi ekonomiċi u statistiċi f’dawn l-aħħar snin ħolqu l-ħtieġa ta’ reviżjoni u aġġornament tar-rekwiżiti ta’ rapportar għall-kontijiet finanzjarji trimestrali sabiex tiġi żgurata r-rilevanza kontinwa tagħhom għall-analiżijiet ekonomiċi. |
| --- | --- |

(1)

L-iżviluppi ekonomiċi u statistiċi f’dawn l-aħħar snin ħolqu l-ħtieġa ta’ reviżjoni u aġġornament tar-rekwiżiti ta’ rapportar għall-kontijiet finanzjarji trimestrali sabiex tiġi żgurata r-rilevanza kontinwa tagħhom għall-analiżijiet ekonomiċi.

| (2) | Rendikont aktar dettaljat tas-settur tal-istituzzjonijiet finanzjarji l-oħra (OFIs) isir dejjem aktar importanti għall-analiżi tal-finanzjament settorjali u l-konnettività. Ir-rekwiżiti għall-kontijiet finanzjarji trimestrali stabbiliti fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 tal-Bank Ċentrali Ewropew (1) jeħtieġ li jiġu mmodifikati biex jirrikjedu r-rapportar tar-rendikonti tas-settur tal-OFI. |
| --- | --- |

(2)

Rendikont aktar dettaljat tas-settur tal-istituzzjonijiet finanzjarji l-oħra (OFIs) isir dejjem aktar importanti għall-analiżi tal-finanzjament settorjali u l-konnettività. Ir-rekwiżiti għall-kontijiet finanzjarji trimestrali stabbiliti fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 tal-Bank Ċentrali Ewropew (1) jeħtieġ li jiġu mmodifikati biex jirrikjedu r-rapportar tar-rendikonti tas-settur tal-OFI.

| (3) | Għal fehim aħjar tal-globalizzazzjoni u l-fużjoni u l-akkwiżizzjonijiet transfruntiera, ir-rekwiżiti għall-kontijiet finanzjarji trimestrali stabbiliti fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 jeħtieġ li jiġu mmodifikati biex jippermettu l-qsim tal-investiment dirett barrani (FDI) ta’ strumenti finanzjarji magħżula, abbażi tad-definizzjonijiet previsti fir-Regolament (UE) Nru 549/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2) (id-dispożizzjoni 7.98 tal-Kapitolu 7 ( il-kategoriji ta’ reġistrazzjoni tal-FDI) u t-Tabella 18.14 tal-Anness A (rabtiet bejn il-kategoriji funzjonali tal-BPM6 u l-kategoriji tal-istrumenti finanzjarji tal-ESA)). |
| --- | --- |

(3)

Għal fehim aħjar tal-globalizzazzjoni u l-fużjoni u l-akkwiżizzjonijiet transfruntiera, ir-rekwiżiti għall-kontijiet finanzjarji trimestrali stabbiliti fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 jeħtieġ li jiġu mmodifikati biex jippermettu l-qsim tal-investiment dirett barrani (FDI) ta’ strumenti finanzjarji magħżula, abbażi tad-definizzjonijiet previsti fir-Regolament (UE) Nru 549/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2) (id-dispożizzjoni 7.98 tal-Kapitolu 7 ( il-kategoriji ta’ reġistrazzjoni tal-FDI) u t-Tabella 18.14 tal-Anness A (rabtiet bejn il-kategoriji funzjonali tal-BPM6 u l-kategoriji tal-istrumenti finanzjarji tal-ESA)).

| (4) | Ir-rapportar tas-sottosettur tal-banek ċentrali fil-kontijiet finanzjarji trimestrali ġie introdott fl-2019 fuq bażi volontarja. Dan issa għandu jkun meħtieġ mil-Linja Gwida BĊE/2013/24 sabiex jiġi kopert is-sett sħiħ tar-rekwiżiti ta’ rapportar nazzjonali rilevanti. |
| --- | --- |

(4)

Ir-rapportar tas-sottosettur tal-banek ċentrali fil-kontijiet finanzjarji trimestrali ġie introdott fl-2019 fuq bażi volontarja. Dan issa għandu jkun meħtieġ mil-Linja Gwida BĊE/2013/24 sabiex jiġi kopert is-sett sħiħ tar-rekwiżiti ta’ rapportar nazzjonali rilevanti.

| (5) | Barra minn hekk, ir-rekwiżit li tiġi rrapportata data nazzjonali għall-assi u l-obbligazzjonijiet finanzjarji stabbilit fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 jeħtieġ li jiġi mmodifikat biex jippermetti rendikonti addizzjonali tal-istrumenti għall-assigurazzjoni tal-ħajja u l-intitolamenti tal-pensjoni biex jappoġġaw l-analiżi tal-istabbiltà ekonomika u finanzjarja. |
| --- | --- |

(5)

Barra minn hekk, ir-rekwiżit li tiġi rrapportata data nazzjonali għall-assi u l-obbligazzjonijiet finanzjarji stabbilit fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 jeħtieġ li jiġi mmodifikat biex jippermetti rendikonti addizzjonali tal-istrumenti għall-assigurazzjoni tal-ħajja u l-intitolamenti tal-pensjoni biex jappoġġaw l-analiżi tal-istabbiltà ekonomika u finanzjarja.

| (6) | Ir-rekwiżit stabbilit fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 dwar l-għoti ta’ informazzjoni ta’ spjegazzjoni dwar avvenimenti kbar individwali u r-raġunijiet għar-reviżjonijiet tal-kontijiet finanzjarji nazzjonali trimestrali jenħtieġ li jiġi emendat biex jipprovdi għal avvenimenti jew reviżjonijiet li jkunu iżgħar minn 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro iżda sinifikanti fil-livell nazzjonali. |
| --- | --- |

(6)

Ir-rekwiżit stabbilit fil-Linja Gwida BĊE/2013/24 dwar l-għoti ta’ informazzjoni ta’ spjegazzjoni dwar avvenimenti kbar individwali u r-raġunijiet għar-reviżjonijiet tal-kontijiet finanzjarji nazzjonali trimestrali jenħtieġ li jiġi emendat biex jipprovdi għal avvenimenti jew reviżjonijiet li jkunu iżgħar minn 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro iżda sinifikanti fil-livell nazzjonali.

| (7) | Skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2533/98 tat-23 ta’ Novembru 1998 dwar il-ġbir ta’ tagħrif statistiku mill-Bank Ċentrali Ewropew (3) jenħtieġ li l-Istati Membri jorganizzaw ruħhom fil-qasam tal-istatistika u jikkooperaw bis-sħiħ mas-Sistema Ewropea tal-Banek Ċentrali sabiex jiżguraw it-twettiq tal-obbligi li jirriżultaw mill-Artikolu 5 tal-Istatut tas-Sistema Ewropea tal-Banek Ċentrali u tal-Bank Ċentrali Ewropew. |
| --- | --- |

(7)

Skont l-Artikolu 4 tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2533/98 tat-23 ta’ Novembru 1998 dwar il-ġbir ta’ tagħrif statistiku mill-Bank Ċentrali Ewropew (3) jenħtieġ li l-Istati Membri jorganizzaw ruħhom fil-qasam tal-istatistika u jikkooperaw bis-sħiħ mas-Sistema Ewropea tal-Banek Ċentrali sabiex jiżguraw it-twettiq tal-obbligi li jirriżultaw mill-Artikolu 5 tal-Istatut tas-Sistema Ewropea tal-Banek Ċentrali u tal-Bank Ċentrali Ewropew.

| (8) | Għaldaqstant, il-Linja Gwida BĊE/2013/24 għandha tiġi emendata f’dan is-sens, |
| --- | --- |

(8)

Għaldaqstant, il-Linja Gwida BĊE/2013/24 għandha tiġi emendata f’dan is-sens,

ADOTTA DIN IL-LINJA GWIDA:

Artikolu 1

Emendi

Il-Linja Gwida BĊE/2013/24 hija emendata kif ġej:

| 1. | fl-Artikolu 1, il-punt 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “1.   ‘żona tal-euro’ tfisser it-territorju ekonomiku tal-Istati Membri fiż-żona tal-euro, il-Bank Ċentrali Ewropew (BĊE), il-Mekkaniżmu Ewropew ta’ Stabbiltà (MES) u l-Faċilità Ewropea ta’ Stabbiltà Finanzjarja (EFSF);”; |
| --- | --- |

1.

fl-Artikolu 1, il-punt 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.   ‘żona tal-euro’ tfisser it-territorju ekonomiku tal-Istati Membri fiż-żona tal-euro, il-Bank Ċentrali Ewropew (BĊE), il-Mekkaniżmu Ewropew ta’ Stabbiltà (MES) u l-Faċilità Ewropea ta’ Stabbiltà Finanzjarja (EFSF);”;

| 2. | fl-Artikolu 2, il-paragrafu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “2.   Ir-rekwiżiti tad-‘data supplimentari’ għandhom ikopru tranżazzjonijiet u stokks għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-trimestru ta’ referenza. Id-data supplimentari speċifikata fil-kolonna ‘H’ tat-Tabelli 1, 2, 4 u 5 tal-Anness I (data supplimentari li tirreferi għas-settur tal-gvern), u fil-kolonna ‘B’, ringieli 3 u 17, tat-Tabelli 4 u 5 tal-Anness I (data supplimentari li tirreferi għal selfiet bejn korporazzjonijiet mhux finanzjarji) tista’ tiġi rrapportata fuq bażi volontarja.”; |
| --- | --- |

2.

fl-Artikolu 2, il-paragrafu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.   Ir-rekwiżiti tad-‘data supplimentari’ għandhom ikopru tranżazzjonijiet u stokks għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-trimestru ta’ referenza. Id-data supplimentari speċifikata fil-kolonna ‘H’ tat-Tabelli 1, 2, 4 u 5 tal-Anness I (data supplimentari li tirreferi għas-settur tal-gvern), u fil-kolonna ‘B’, ringieli 3 u 17, tat-Tabelli 4 u 5 tal-Anness I (data supplimentari li tirreferi għal selfiet bejn korporazzjonijiet mhux finanzjarji) tista’ tiġi rrapportata fuq bażi volontarja.”;

| 3. | fl-Artikolu 2, il-paragrafu 3, il-punti (a) u (b) huma sostitwiti b’dan li ġej:






  “(a) | tranżazzjonijiet, stokks u bidliet oħrajn fil-volum tad-data (tranżazzjonijiet u stokks biss għal-linja 46 tat-Tabella 2 ‘tranżazzjonijiet finanzjarji netti/valur finanzjarju nett’) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-trimestru ta’ referenza; u |
| --- | --- | --- |

3.

fl-Artikolu 2, il-paragrafu 3, il-punti (a) u (b) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(a)

tranżazzjonijiet, stokks u bidliet oħrajn fil-volum tad-data (tranżazzjonijiet u stokks biss għal-linja 46 tat-Tabella 2 ‘tranżazzjonijiet finanzjarji netti/valur finanzjarju nett’) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-trimestru ta’ referenza; u

data

| (b) | data dwar it-tranżazzjonijiet u l-istokks għall-perijodu mill-ewwel trimestru tal-1999 sat-tielet trimestru tal-2012. Għall-perijodu mill-ewwel trimestru tal-1999 sar-raba’ trimestru tal-2002, din id-data għandha tiġi rrapportata fuq bażi tal-aħjar stima. Id-data speċifikata fil-kolonni ‘J’ u ‘K’ tat-Tabelli 1 u 2 tal-Anness I (ir-rendikont ta’ unitajiet domestiċi u istituzzjonijiet mingħajr profitt li jservu lil unitajiet domestiċi) tista’ tiġi rrapportata fuq bażi volontarja.”; |
| --- | --- |

(b)

data dwar it-tranżazzjonijiet u l-istokks għall-perijodu mill-ewwel trimestru tal-1999 sat-tielet trimestru tal-2012. Għall-perijodu mill-ewwel trimestru tal-1999 sar-raba’ trimestru tal-2002, din id-data għandha tiġi rrapportata fuq bażi tal-aħjar stima. Id-data speċifikata fil-kolonni ‘J’ u ‘K’ tat-Tabelli 1 u 2 tal-Anness I (ir-rendikont ta’ unitajiet domestiċi u istituzzjonijiet mingħajr profitt li jservu lil unitajiet domestiċi) tista’ tiġi rrapportata fuq bażi volontarja.”;

data

data

data

| 4. | fl-Artikolu 2, il-paragrafu 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “5.   Is-setturi korrispondenti ‘taż-żona tal-euro ħlief għal dawk domestiċi’ u ‘residenti barra miż-żona tal-euro’ speċifikati fir-ringieli 16–29 tat-Tabelli 3–7 u fir-ringieli 15–27 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I għandhom jiġu aġġustati biex jirriflettu l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro fid-data tar-rapportar. Dan l-aġġustament għandu jsir kull meta Stat Membru jadotta l-euro. Id-data għandha tiġi riveduta skont ir-rekwiżiti tad-data differenti kif speċifikat fil-paragrafi 2, 3 u 4, fuq bażi tal-aħjar stima.”; |
| --- | --- |

4.

fl-Artikolu 2, il-paragrafu 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“5.   Is-setturi korrispondenti ‘taż-żona tal-euro ħlief għal dawk domestiċi’ u ‘residenti barra miż-żona tal-euro’ speċifikati fir-ringieli 16–29 tat-Tabelli 3–7 u fir-ringieli 15–27 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I għandhom jiġu aġġustati biex jirriflettu l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro fid-data tar-rapportar. Dan l-aġġustament għandu jsir kull meta Stat Membru jadotta l-euro. Id-data għandha tiġi riveduta skont ir-rekwiżiti tad-data differenti kif speċifikat fil-paragrafi 2, 3 u 4, fuq bażi tal-aħjar stima.”;

| 5. | fl-Artikolu 2, il-paragrafu 6 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “6.   B’eżenzjoni mill-paragrafi 1 sa 5, il-BĊNi ma għandhomx ikunu meħtieġa jittrażmettu xi waħda minn dawn li ġejjin:






  (a) | fi kwalunkwe ħin, data dwar trimestri qabel l-ewwel trimestru tas-sena li fiha l-Istat Membru rilevanti daħal fl-Unjoni Ewropea; |
| --- | --- | --- |

5.

fl-Artikolu 2, il-paragrafu 6 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“6.   B’eżenzjoni mill-paragrafi 1 sa 5, il-BĊNi ma għandhomx ikunu meħtieġa jittrażmettu xi waħda minn dawn li ġejjin:

(a)

fi kwalunkwe ħin, data dwar trimestri qabel l-ewwel trimestru tas-sena li fiha l-Istat Membru rilevanti daħal fl-Unjoni Ewropea;

| (b) | qabel Ġunju 2022, id-’data nazzjonali’ u d-‘data supplimentari’ dwar ir-rendikont settorjali ta’ istituzzjonijiet finanzjarji oħra (OFI) (il-kolonni ‘E.1’, ‘E.2’ u ‘E.3’ tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I) |
| --- | --- |

(b)

qabel Ġunju 2022, id-’data nazzjonali’ u d-‘data supplimentari’ dwar ir-rendikont settorjali ta’ istituzzjonijiet finanzjarji oħra (OFI) (il-kolonni ‘E.1’, ‘E.2’ u ‘E.3’ tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I)

| (c) | qabel Marzu 2024, id-’data nazzjonali’ u d- ‘data supplimentari’ dwar ir-rendikont settorjali ta’ istituzzjonijiet finanzjarji oħra (il-kolonni ‘E.1’, ‘E.2’ u ‘E.3’ tat-Tabelli 4–9, ir-ringieli 8–10 u r-ringieli 22–24 tat-Tabelli 3–7 u r-ringieli 7–9 u r-ringieli 20–22 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I); |
| --- | --- |

(c)

qabel Marzu 2024, id-’data nazzjonali’ u d- ‘data supplimentari’ dwar ir-rendikont settorjali ta’ istituzzjonijiet finanzjarji oħra (il-kolonni ‘E.1’, ‘E.2’ u ‘E.3’ tat-Tabelli 4–9, ir-ringieli 8–10 u r-ringieli 22–24 tat-Tabelli 3–7 u r-ringieli 7–9 u r-ringieli 20–22 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I);

| (d) | qabel Marzu 2023, id-’data nazzjonali’ msemmija fil-paragrafu 3(a) dwar l-investiment dirett barrani (ir-ringieli 2, 12, 16, 22, 24, 43 u 45 tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I); |
| --- | --- |

(d)

qabel Marzu 2023, id-’data nazzjonali’ msemmija fil-paragrafu 3(a) dwar l-investiment dirett barrani (ir-ringieli 2, 12, 16, 22, 24, 43 u 45 tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I);

| (e) | qabel Marzu 2023 id-’data nazzjonali’ msemmija fil-paragrafu 3(a) dwar ir-rendikonti addizzjonali tal-istrumenti għall-assigurazzjoni tal-ħajja u l-intitolamenti tal-pensjoni (ir-ringieli 33–34 u r-ringieli 37–38 tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I); |
| --- | --- |

(e)

qabel Marzu 2023 id-’data nazzjonali’ msemmija fil-paragrafu 3(a) dwar ir-rendikonti addizzjonali tal-istrumenti għall-assigurazzjoni tal-ħajja u l-intitolamenti tal-pensjoni (ir-ringieli 33–34 u r-ringieli 37–38 tat-Tabelli 1–2 tal-Anness I);

| (f) | fi kwalunkwe ħin, id-data msemmija fil-punti (b), (c) u (d) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-tielet trimestru tal-2013; |
| --- | --- |

(f)

fi kwalunkwe ħin, id-data msemmija fil-punti (b), (c) u (d) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-tielet trimestru tal-2013;

| (g) | fi kwalunkwe ħin, id-data msemmija fil-punt (e) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-tielet trimestru tal-2016.”; |
| --- | --- |

(g)

fi kwalunkwe ħin, id-data msemmija fil-punt (e) għall-perijodu mill-aħħar trimestru tal-2012 sat-tielet trimestru tal-2016.”;

| 6. | fl-Artikolu 2, il-paragrafu 7 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “7.   Flimkien mad-data rrapportata skont il-paragrafi 2 sa 5, il-BĊNi għandhom jipprovdu informazzjoni ta’ spjegazzjoni dwar:






  (a) | avvenimenti kbar individwali osservati għat-trimestru ta’ referenza jekk il-kobor ta’ tali avvenimenti kbar individwali ikun mill-inqas 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro, jew jekk il-kobor tagħhom ikun sinifikanti fil-livell nazzjonali, jew jekk il-BĊE jitlob tali informazzjoni; u |
| --- | --- | --- |

6.

fl-Artikolu 2, il-paragrafu 7 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“7.   Flimkien mad-data rrapportata skont il-paragrafi 2 sa 5, il-BĊNi għandhom jipprovdu informazzjoni ta’ spjegazzjoni dwar:

(a)

avvenimenti kbar individwali osservati għat-trimestru ta’ referenza jekk il-kobor ta’ tali avvenimenti kbar individwali ikun mill-inqas 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro, jew jekk il-kobor tagħhom ikun sinifikanti fil-livell nazzjonali, jew jekk il-BĊE jitlob tali informazzjoni; u

| (b) | raġunijiet għar-reviżjoni kkomparati mad-’data nazzjonali’ l-iktar riċenti rrapportata lill-BĊE f’konformità ma’ din il-Linja Gwida, jekk il-kobor tal-bidliet fid-data kkawżati minn dawk ir-reviżjonijiet ikun mill-inqas 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro, jew il-kobor tiegħu jkun sinifikanti fil-livell nazzjonali, jew jekk il-BĊE jitlob tali informazzjoni.”; |
| --- | --- |

(b)

raġunijiet għar-reviżjoni kkomparati mad-’data nazzjonali’ l-iktar riċenti rrapportata lill-BĊE f’konformità ma’ din il-Linja Gwida, jekk il-kobor tal-bidliet fid-data kkawżati minn dawk ir-reviżjonijiet ikun mill-inqas 0,2 % tal-prodott domestiku gross trimestrali taż-żona tal-euro, jew il-kobor tiegħu jkun sinifikanti fil-livell nazzjonali, jew jekk il-BĊE jitlob tali informazzjoni.”;

| 7. | fl-Artikolu 3, il-paragrafu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “2.   Il-BĊE għandu jippubblika l-aggregati fiż-żona tal-euro li huwa jiġbor, kif ukoll id-’data nazzjonali’ miġbura taħt l-Artikolu 2, kif deskritta fil-paragrafi 3 sa 5 tiegħu, meqjusa bħala rilevanti mill-Kumitat tal-Istatistika, ħlief għad-data dwar il-kaxxi fir-ringieli 16–29 tat-Tabelli 3–7 u fir-ringieli 15–27 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I (li tirreferi għas-setturi kontropartijiet ‘taż-żona tal-euro ħlief għal dawk domestiċi’ u ‘residenti barra miż-żona tal-euro’).”; |
| --- | --- |

7.

fl-Artikolu 3, il-paragrafu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.   Il-BĊE għandu jippubblika l-aggregati fiż-żona tal-euro li huwa jiġbor, kif ukoll id-’data nazzjonali’ miġbura taħt l-Artikolu 2, kif deskritta fil-paragrafi 3 sa 5 tiegħu, meqjusa bħala rilevanti mill-Kumitat tal-Istatistika, ħlief għad-data dwar il-kaxxi fir-ringieli 16–29 tat-Tabelli 3–7 u fir-ringieli 15–27 tat-Tabelli 8–9 tal-Anness I (li tirreferi għas-setturi kontropartijiet ‘taż-żona tal-euro ħlief għal dawk domestiċi’ u ‘residenti barra miż-żona tal-euro’).”;

| 8. | fl-Artikolu 4, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “1.   Il-BĊNi għandhom jirrapportaw id-’data supplimentari’ deskritta fl-Artikolu 2(2) lill-BĊE fi żmien 85 jum kalendarju mit-tmiem tat-trimestru ta’ referenza. Il-Bord Eżekuttiv jista’ jnaqqas din l-iskadenza għal 82 jum kalendarju, jekk xieraq, billi jikkunsidra l-fehmiet tal-Kumitat tal-Istatistika. Il-Bord Eżekuttiv għandu jinforma lill-Kunsill Governattiv bid-deċiżjoni tiegħu mingħajr dewmien żejjed. Il-BĊE għandu jinnotifika lill-BĊNi bi kwalunkwe bidla fil-perijodu ta’ rapportar mill-inqas sena qabel l-ewwel data ta’ rapportar li għaliha tapplika. Il-BĊNi għandhom jirrapportaw l-informazzjoni ta’ spjegazzjoni assoċjata lill-BĊE fi żmien 87 jum kalendarju mit-tmiem tat-trimestru ta’ referenza.”; |
| --- | --- |

8.

fl-Artikolu 4, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.   Il-BĊNi għandhom jirrapportaw id-’data supplimentari’ deskritta fl-Artikolu 2(2) lill-BĊE fi żmien 85 jum kalendarju mit-tmiem tat-trimestru ta’ referenza. Il-Bord Eżekuttiv jista’ jnaqqas din l-iskadenza għal 82 jum kalendarju, jekk xieraq, billi jikkunsidra l-fehmiet tal-Kumitat tal-Istatistika. Il-Bord Eżekuttiv għandu jinforma lill-Kunsill Governattiv bid-deċiżjoni tiegħu mingħajr dewmien żejjed. Il-BĊE għandu jinnotifika lill-BĊNi bi kwalunkwe bidla fil-perijodu ta’ rapportar mill-inqas sena qabel l-ewwel data ta’ rapportar li għaliha tapplika. Il-BĊNi għandhom jirrapportaw l-informazzjoni ta’ spjegazzjoni assoċjata lill-BĊE fi żmien 87 jum kalendarju mit-tmiem tat-trimestru ta’ referenza.”;

| 9. | L-Anness I huwa sostitwit bl-Anness ta’ din il-Linja Gwida. |
| --- | --- |

9.

L-Anness I huwa sostitwit bl-Anness ta’ din il-Linja Gwida.

Artikolu 2

Dħul fis-seħħ u implimentazzjoni

1.   Din il-Linja Gwida għandha tidħol fis-seħħ fil-jum tan-notifika tagħha lill-banek ċentrali nazzjonali tal-Istati Membri li l-munita tagħhom hija l-euro.

2.   Il-banek ċentrali tal-Eurosistema għandhom jikkonformaw ma’ din il-Linja Gwida mill-1 ta’ Ġunju 2021.

Artikolu 3

Destinatarji

Din il-Linja Gwida hija indirizzata lill-banek ċentrali kollha tal-Eurosistema.

Magħmul fi Frankfurt am Main, id-29 ta’ April 2021.

Għall-Kunsill Governattiv tal-BĊE

Il-President tal-BĊE

Christine LAGARDE

---

(1)  Linja gwida tal-Bank Ċentrali Ewropew tal-25 ta’ Lulju 2013 dwar ir-rekwiżiti ta’ rapportar tal-istatistika tal-Bank Ċentrali Ewropew fil-qasam tal-kontijiet finanzjarji trimestrali (BĊE/2013/24) (ĠU L 2, 7.1.2014, p. 34).

1

(2)  Ir-Regolament (UE) Nru 549/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta’ Mejju 2013 dwar is-sistema Ewropea tal-kontijiet nazzjonali u reġjonali fl-Unjoni Ewropea (ĠU L 174, 26.6.2013, p. 1).

2

(3)  
  ĠU L 318, 27.11.1998, p. 8.

3

---

ANNESS

L-Anness I għal-Linja Gwida BĊE/2013/24 huwa sostitwit minn dan li ġej:

”ANNESS I

REKWIŻITI TA’ RAPPORTAR TAD-DATA

Sommarju tar-rekwiżiti tad-data

| Artikolu | Kontenut | Tabelli | Tip ta’ data | Perijodu ta’ referenza | L-ewwel data ta’ rapportar | Tempesitività | Osservazzjonijiet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stokks | Tranżazzjonijiet | Bidliet oħra fil-volum |
| 2(2)
  4(1) | Data supplimentari; kaxxi b’kulur iswed biss- għajr rendikont ta’ OFI | | T1 – assi finanzjarji |

Artikolu

Kontenut

Tabelli

Tip ta’ data

Perijodu ta’ referenza

L-ewwel data ta’ rapportar

Tempesitività

Osservazzjonijiet

Stokks

Tranżazzjonijiet

Bidliet oħra fil-volum

2(2)

4(1)

Data supplimentari; kaxxi b’kulur iswed biss- għajr rendikont ta’ OFI

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

| | T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w)

| | T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w)

Image 1

Image 2

2012K4 ’il quddiem

Sett2014

Data tat-tmiem tat-trimestru ta’ referenza (t)+85

(informazzjoni ta’ spjegazzjoni f’t+87)

| — | Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonna H fuq bażi volontarja |
| --- | --- |

—

Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonna H fuq bażi volontarja

| — | Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonna B, ringieli 3 u 17, ta’ T4 u T5 fuq bażi volontarja |
| --- | --- |

—

Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonna B, ringieli 3 u 17, ta’ T4 u T5 fuq bażi volontarja

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(2)

4(1)

Data supplimentari; kaxxi b’kulur iswed biss– rendikont tal-OFI

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

Image 3

Image 4

2013K4 ’il quddiem

Ġun2022

t+85

(informazzjoni ta’ spjegazzjoni f’t+87)

| — | Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonni E.1-E.3 |
| --- | --- |

—

Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonni E.1-E.3

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(2)

4(1)

Data supplimentari; kaxxi b’kulur iswed biss– rendikont tal-OFI

| | T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w)

| | T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w)

Image 5

Image 6

2013K4 ’il quddiem

Mar2024

t+85

(informazzjoni ta’ spjegazzjoni f’t+87)

| — | Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonni E.1–E.3, ringieli 8–10 u 22–24 |
| --- | --- |

—

Kaxxi b’kulur iswed fil-kolonni E.1–E.3, ringieli 8–10 u 22–24

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(3) (a)

2(5)

3(2)

3(3) (a), (b)

4(2)

Data nazzjonali; il-kaxxi kollha - għajr il-FDI, Assigurazzjoni u Pensjoni, u rendikont tal-OFI

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

| | T3 – depożiti (w-t-w) |
| --- | --- |

T3 – depożiti (w-t-w)

| | T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w)

| | T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w)

Image 7

Image 8

Image 9

2012K4 ’il quddiem

Sett2014

t+97

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 ma għandhiex tiġi ppubblikata |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 ma għandhiex tiġi ppubblikata

2(3) (a)

3(3) (a) 4(2)

Data nazzjonali - FDI

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

Image 10

Image 11

Image 12

2013K4 ’il quddiem

Mar2023

t+97

| — | id-data fir-ringieli 2, 12, 16, 22, 24, 43 u 45 |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 2, 12, 16, 22, 24, 43 u 45

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(3) (a)

3(3) (a) 4(2)

Data nazzjonali – Assigurazzjoni u Pensjoni

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

Image 13

Image 14

Image 15

2016K4 ’il quddiem

Mar2023

t+97

| — | id-data fir-ringieli 33–34 u 37–38 |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 33–34 u 37–38

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(3) (a)

3(3) (a), (b)

4(2)

Data nazzjonali — rendikont tal-OFI

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

Image 16

Image 17

Image 18

2013K4 ’il quddiem

Ġun2022

t+97

| — | id-data fil-kolonni E.1–E.3 |
| --- | --- |

—

id-data fil-kolonni E.1–E.3

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(3) (a)

3(3) (a), b)

4(2)

Data nazzjonali — rendikont tal-OFI

| | T3 – depożiti (w-t-w) |
| --- | --- |

T3 – depożiti (w-t-w)

| | T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w)

| | T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w)

| | T6 – titoli ta’ dejn b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T6 – titoli ta’ dejn b’terminu qasir (w-t-w)

| | T7 – titoli ta’ dejn b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T7 – titoli ta’ dejn b’terminu twil (w-t-w)

| | T8 – ishma elenkati (w-t-w) |
| --- | --- |

T8 – ishma elenkati (w-t-w)

| | T9 – ishma jew unitajiet ta’ fondi ta’ investiment (w-t-w) |
| --- | --- |

T9 – ishma jew unitajiet ta’ fondi ta’ investiment (w-t-w)

Image 19

Image 20

Image 21

2013K4 ’il quddiem

Mar2024

t+97

| — | id-data fil-kolonni E.1–E.3 ta’ T4–T9 |
| --- | --- |

—

id-data fil-kolonni E.1–E.3 ta’ T4–T9

| — | id-data fir-ringieli 8–10 u r-ringieli 22–24 ta’ T3–T7 u r-ringieli 7–9 u r-ringieli 20–22 ta’ T8–T9 |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 8–10 u r-ringieli 22–24 ta’ T3–T7 u r-ringieli 7–9 u r-ringieli 20–22 ta’ T8–T9

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

2(3) (b)

2(5)

3(2)

3(3) (c)

4(2)

Data nazzjonali; il-kaxxi kollha - backdata

| | T1 – assi finanzjarji |
| --- | --- |

T1 – assi finanzjarji

| | T2 – passiv |
| --- | --- |

T2 – passiv

| | T3 – depożiti (w-t-w) |
| --- | --- |

T3 – depożiti (w-t-w)

| | T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T4 – selfiet b’terminu qasir (w-t-w)

| | T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T5 – selfiet b’terminu twil (w-t-w)

Image 22

Image 23

1999K1–2012K3

Sett2017

t+97

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

| — | il-kolonni J, K ta’ T1 u T2 fuq bażi volontarja |
| --- | --- |

—

il-kolonni J, K ta’ T1 u T2 fuq bażi volontarja

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 ma għandhiex tiġi ppubblikata |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T3–T5 ma għandhiex tiġi ppubblikata

| — | L-aħjar stimi għall-1999K1–2002K4 |
| --- | --- |

—

L-aħjar stimi għall-1999K1–2002K4

2(4)

2(5)

3(2)

3(3) (a), (b)

4(2)

Data nazzjonali; il-kaxxi kollha

| | T6 – titoli ta’ dejn b’terminu qasir (w-t-w) |
| --- | --- |

T6 – titoli ta’ dejn b’terminu qasir (w-t-w)

| | T7 – titoli ta’ dejn b’terminu twil (w-t-w) |
| --- | --- |

T7 – titoli ta’ dejn b’terminu twil (w-t-w)

| | T8 – ishma elenkati (w-t-w) |
| --- | --- |

T8 – ishma elenkati (w-t-w)

| | T9 – ishma ta’ fond ta’ investiment (w-t-w) |
| --- | --- |

T9 – ishma ta’ fond ta’ investiment (w-t-w)

Image 24

Image 25

Image 26

2013K4 ’il quddiem

Sett2015

t+97

| — | Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni |
| --- | --- |

—

Akkumpanjata minn informazzjoni ta’ spjegazzjoni

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T6–T7 u fir-ringieli 15–27 ta’ T8–T9 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T6–T7 u fir-ringieli 15–27 ta’ T8–T9 għandha tiġi aġġustata biex tirrifletti l-kompożizzjoni taż-żona tal-euro

| — | id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T6–T7 u fir-ringieli 15–27 ta’ T8–T9 ma għandhiex tiġi ppubblikata |
| --- | --- |

—

id-data fir-ringieli 16–29 ta’ T6–T7 u fir-ringieli 15–27 ta’ T8–T9 ma għandhiex tiġi ppubblikata

ANNESS II

Tabella 1:

Assi finanzjarji1), 2)

Tabella 2:

Passiv1), 2)

Image 29

Image 30

Image 31

Image 32

Tabella 7:

Titoli ta’ dejn fuq perjodu ta’ żmien qasir (F.32)1)

Image 34

Image 35

---

ATTI ADOTTATI MINN KORPI STABBILITI PERMEZZ TA' FTEHIMIET INTERNAZZJONALI

| 25.5.2021 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 184/20 |
| --- | --- | --- | --- |

25.5.2021

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 184/20

---

It-testi oriġinali tan-NU/KEE biss għandhom effett ġuridiku skont id-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament jenħtieġ li jiġu ċċekkjati fl-aktar verżjoni reċenti tad-dokument tal-istatus tan-NU/KEE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Ir-Regolament Nru 158 tan-NU — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers u vetturi bil-mutur fir-rigward tal-għarfien tas-sewwieq dwar utenti vulnerabbli tat-triq wara l-vetturi [2021/828]

Data tad-dħul fis-seħħ: l-10 ta’ Ġunju 2021

Dan id-dokument huwa intiż purament bħala għodda ta’ dokumentazzjoni. It-test awtentiku u legalment vinkolanti huwa: ECE/TRANS/WP.292020/121.

WERREJ

REGOLAMENT

| 1. | Kamp ta’ applikazzjoni |
| --- | --- |

1.

| I. | Apparati għall-Moviment tar-Rivers |
| --- | --- |

I.

I.

Apparati għall-Moviment tar-Rivers

| 2. | Definizzjonijiet |
| --- | --- |

2.

| 3. | Applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

3.

| 4. | Markar |
| --- | --- |

4.

| 5. | Approvazzjoni |
| --- | --- |

5.

| 6. | Rekwiżiti |
| --- | --- |

6.

| 7. | Modifika tat-tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta u estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip |
| --- | --- |

7.

| 8. | Konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

8.

| 9. | Penali għan-nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

9.

| 10. | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |
| --- | --- |

10.

| 11. | Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni, u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip |
| --- | --- |

11.

| II. | L-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers |
| --- | --- |

II.

II.

L-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers

| 12. | Definizzjonijiet |
| --- | --- |

12.

| 13. | Applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

13.

| 14. | Approvazzjoni |
| --- | --- |

14.

| 15. | Rekwiżiti |
| --- | --- |

15.

| 16. | Rekwiżiti għas-sistema tal-kamera retroviżur |
| --- | --- |

16.

| 17. | Rekwiżiti għas-sistemi ta’ detezzjoni |
| --- | --- |

17.

| 18. | Modifiki tat-tip ta’ vettura u estensjoni tal-approvazzjonijiet |
| --- | --- |

18.

| 19. | Konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

19.

| 20. | Penali għal nuqqas ta’ konformità tal-protezzjoni |
| --- | --- |

20.

| 21. | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |
| --- | --- |

21.

| 22. | Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni, u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip |
| --- | --- |

22.

ANNESSI

| 1. | Dokument ta’ informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers |
| --- | --- |

1.

| 2. | Dokument ta’ informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers |
| --- | --- |

2.

| 3. | Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew ir-rifjut jew l-estensjoni jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew tal-produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers, skont ir-Regolament Nru 158 |
| --- | --- |

3.

| 4. | Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew ir-rifjut jew l-estensjoni jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew tal-produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-immuntar ta’ apparati għall-moviment tar-rivers, skont ir-Regolament Nru 158 |
| --- | --- |

4.

| 5. | Arranġament tal-marka tal-approvazzjoni għal apparat għall-viżjoni indiretta |
| --- | --- |

5.

| 6. | Metodu ta’ ttestjar għad-determinazzjoni tar-riflettività |
| --- | --- |

6.

| 7. | Il-proċedura biex jiġi ddeterminat ir-raġġ tal-kurvatura “r” tal-wiċċ riflettur ta’ mera |
| --- | --- |

7.

| 8. | Il-proċedura biex jiġu ddeterminati l-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għal pożizzjonijiet bilqiegħda fil-vetturi bil-mutur |
| --- | --- |

8.

| 9. | Metodi ta’ ttestjar għall-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib |
| --- | --- |

9.

| 10. | Metodi ta’ ttestjar għas-sistemi ta’ detezzjoni |
| --- | --- |

10.

INTRODUZZJONI (għall-informazzjoni)

L-għan ta’ dan ir-Regolament huwa li jipprovdi d-dispożizzjonijiet għall-moviment tar-rivers li jikkonċernaw l-għarfien dwar il-prossimità tal-utenti vulnerabbli tat-triq. Ir-Regolament Nru 46 tan-NU jipprovdi d-dispożizzjonijiet għall-viżjoni indiretta tal-vetturi bil-mutur. Dan ir-Regolament jespandi l-viżjoni jew l-għarfien tas-sewwieq għad-direzzjoni ta’ wara tal-vettura meta tkun qed tirriversja. Għalhekk, xi rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament jistgħu jiġu ssodisfati minn apparati li jikkonformaw mar-Regolament Nru 46 tan-NU.

Dan ir-Regolament ma jistax ikopri l-kundizzjonijiet kollha tat-traffiku u l-karatteristiċi tal-infrastruttura kollha fil-proċess tal-approvazzjoni tat-tip; dan ir-Regolament jirrikonoxxi li l-prestazzjonijiet meħtieġa f’dan ir-Regolament ma jistgħux jinkisbu fil-kundizzjonijiet kollha (il-veloċità u l-kundizzjoni tal-vettura, il-kundizzjonijiet tat-temp, u xenarji tat-traffiku, eċċ., jistgħu jaffettwaw il-prestazzjonijiet tas-sistemi).

1.   KAMP TA’ APPLIKAZZJONI

Dan ir-Regolament japplika għal:

| 1.1. | L-approvazzjoni ta’ apparati għas-sikurezza tar-rivers definiti fil-Parti I maħsuba biex jiġu installati f’vetturi tal-kategoriji M u N. |
| --- | --- |

1.1.

L-approvazzjoni ta’ apparati għas-sikurezza tar-rivers definiti fil-Parti I maħsuba biex jiġu installati f’vetturi tal-kategoriji M u N.

| 1.2. | L-approvazzjoni tal-installazzjoni f’vettura ta’ apparati għas-sikurezza tar-rivers definiti fil-Parti II jekk jiġu installati f’vetturi tal-kategoriji M u N. |
| --- | --- |

1.2.

L-approvazzjoni tal-installazzjoni f’vettura ta’ apparati għas-sikurezza tar-rivers definiti fil-Parti II jekk jiġu installati f’vetturi tal-kategoriji M u N.

| 1.3. | Fuq talba tal-manifattur, il-Partijiet Kontraenti jistgħu jagħtu approvazzjonijiet skont il-Partijiet I u II lil vetturi ta’ kategoriji u oħra lil apparati biex jiġu installati fuq tali vetturi. |
| --- | --- |

1.3.

Fuq talba tal-manifattur, il-Partijiet Kontraenti jistgħu jagħtu approvazzjonijiet skont il-Partijiet I u II lil vetturi ta’ kategoriji u oħra lil apparati biex jiġu installati fuq tali vetturi.

| 1.4. | Il-vetturi li ġejjin tal-kategoriji M u N għandhom jiġu eżentati minn dan ir-Regolament:
  Il-vetturi fejn l-installazzjoni ta’ kwalunkwe apparat għas-sikurezza tar-rivers ma tkunx kompatibbli mal-użu fit-triq tagħhom jistgħu jiġu eżentati parzjalment jew bis-sħiħ minn dan ir-Regolament, soġġetti għad-deċiżjoni tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. |
| --- | --- |

1.4.

Il-vetturi li ġejjin tal-kategoriji M u N għandhom jiġu eżentati minn dan ir-Regolament:

Il-vetturi fejn l-installazzjoni ta’ kwalunkwe apparat għas-sikurezza tar-rivers ma tkunx kompatibbli mal-użu fit-triq tagħhom jistgħu jiġu eżentati parzjalment jew bis-sħiħ minn dan ir-Regolament, soġġetti għad-deċiżjoni tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

| 1.5. | Jekk vettura jkollha diversi apparat(i), il-manifattur għandu jinnomina l-apparat li jissodisfa d-dispożizzjonijiet tar-regolament. |
| --- | --- |

1.5.

Jekk vettura jkollha diversi apparat(i), il-manifattur għandu jinnomina l-apparat li jissodisfa d-dispożizzjonijiet tar-regolament.

Parti I   Apparati għall-Moviment tar-Rivers

Apparati għall-Moviment tar-Rivers

2.   DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament:

| 2.1. | “Apparati għall-moviment tar-rivers” tfisser apparati maħsuba biex jagħtu viżjoni ċara ta’ wara tal-vettura fil-kampijiet viżivi definiti fil-paragrafu 15.2. Dawn jistgħu jkunu mirja konvenzjonali, Sistema ta’ Kamera Retroviżur jew apparati oħra li jistgħu jippreżentaw informazzjoni dwar il-kamp viżiv lis-sewwieq. |
| --- | --- |

2.1.

“Apparati għall-moviment tar-rivers

| 2.1.1. | “Apparat retroviżur ta’ prossimità mill-qrib” tfisser apparat li juri l-kamp viżiv definit fil-paragrafu 15.2. ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.1.1.

“Apparat retroviżur ta’ prossimità mill-qrib

| 2.1.2. | “Apparati għall-viżjoni indiretta” tfisser apparati li jippreżentaw informazzjoni dwar il-kampijiet viżivi definiti fil-paragrafu 15.2. |
| --- | --- |

2.1.2.

“Apparati għall-viżjoni indiretta

| 2.1.2.1. | “Sistema ta’ Kamera Retroviżur (RVCS
  )”
  tfisser kwalunkwe sistema maħsuba biex tagħti stampa tad-dinja ta’ barra u tagħti viżjoni ċara tan-naħa ta’ wara tal-vettura fil-kampijiet viżivi definiti fil-paragrafu 15.2 permezz ta’ kamera. |
| --- | --- |

2.1.2.1.

“Sistema ta’ Kamera Retroviżur (RVCS

)”

| 2.1.2.1.1. | “Kuntrast tal-luminanza” tfisser il-proporzjon tal-qawwa tal-luminożità bejn oġġett u l-isfond/il-madwar immedjat tiegħu li jippermetti li l-oġġett jiġi distint mill-isfond/mill-madwar tiegħu. Id-definizzjoni hija f’konformità mad-definizzjoni mogħtija f’ISO 9241-302:2008. |
| --- | --- |

2.1.2.1.1.

“Kuntrast tal-luminanza

| 2.1.2.1.2. | “Riżoluzzjoni” tfisser l-iżgħar dettall li jista’ jintgħaraf b’sistema ta’ perċezzjoni, jiġifieri pperċepit bħala separat mill-unità kollha ikbar. Ir-riżoluzzjoni tal-għajnejn tal-bniedem hija indikata bħala “akutezza viżiva”. |
| --- | --- |

2.1.2.1.2.

“Riżoluzzjoni

| 2.1.2.1.3. | “Spettru viżiv” tfisser id-dawl b’tul ta’ mewġa fil-firxa tal-limiti tal-perċezzjoni tal-għajnejn tal-bniedem: 380-780 nm. |
| --- | --- |

2.1.2.1.3.

“Spettru viżiv

| 2.1.2.2. | “Mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib” tfisser kwalunkwe apparat, minbarra apparati bħal periskopji, maħsub biex jagħti viżjoni ċara tan-naħa ta’ wara tal-vettura fil-kampijiet viżivi definiti fil-paragrafu 15.2. permezz ta’ wiċċ riflettur. |
| --- | --- |

2.1.2.2.

“Mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib

| 2.1.2.2.1. | “r” tfisser il-medja tar-raġġi tal-kurvatura mkejla fuq il-wiċċ riflettur, f’konformità mal-metodu deskritt fl-Anness 7. |
| --- | --- |

2.1.2.2.1.

“r

| 2.1.2.2.2. | “Ir-raġġi prinċipali tal-kurvatura f’punt wieħed fuq il-wiċċ riflettur (ri)” tfisser il-valuri miksuba bl-apparati definiti fl-Anness 7, imkejla fuq l-ark tal-wiċċ riflettur li jgħaddi miċ-ċentru ta’ dan il-wiċċ b’mod parallel mas-segment b, kif definit fil-paragrafu 6.1.2.1.2. ta’ dan ir-Regolament u fuq l-ark b’mod perpendikolari għal dan is-segment. |
| --- | --- |

2.1.2.2.2.

“Ir-raġġi prinċipali tal-kurvatura f’punt wieħed fuq il-wiċċ riflettur (ri

| 2.1.2.2.3. | “Ir-raġġ tal-kurvatura f’punt wieħed fuq il-wiċċ riflettur (rp
  )” tfisser il-medja aritmetika tar-raġġi prinċipali tal-kurvatura r
  i
  u

  , jiġifieri: |
| --- | --- |

2.1.2.2.3.

“Ir-raġġ tal-kurvatura f’punt wieħed fuq il-wiċċ riflettur (rp

i

Image 37

| 2.1.2.2.4. | “Wiċċ sferiku” tfisser wiċċ, li għandu raġġ kostanti u ugwali fid-direzzjonijiet kollha. |
| --- | --- |

2.1.2.2.4.

“Wiċċ sferiku

| 2.1.2.2.5. | “Wiċċ asferiku” tfisser wiċċ, li għandu raġġ kostanti biss fi pjan wieħed. |
| --- | --- |

2.1.2.2.5.

“Wiċċ asferiku

| 2.1.2.2.6. | “Mera asferika” tfisser mera magħmula minn parti sferika u parti asferika, li fiha għandha tiġi mmarkata t-tranżizzjoni tal-wiċċ riflettur mill-parti sferika għall-parti asferika. Il-kurvatura tal-assi ewlieni tal-mera hija ddefinita fis-sistema ta’ koordinati x/y definita mir-raġġ tal-kallotta primarja sferika bi:





  Fejn:







  R | : | raġġ nominali fil-parti sferika |
| --- | --- | --- | --- |
| k | : | il-kostant għall-bidla tal-kurvatura |
| a | : | il-kostant għad-daqs sferiku tal-kallotta primarja sferika |

2.1.2.2.6.

“Mera asferika

Image 38

Fejn:

R

:

raġġ nominali fil-parti sferika

k

:

il-kostant għall-bidla tal-kurvatura

a

:

il-kostant għad-daqs sferiku tal-kallotta primarja sferika

| 2.1.2.2.7. | “Ċentru tal-wiċċ riflettur” tfisser iċ-ċentru tal-erja viżibbli tal-wiċċ riflettur. |
| --- | --- |

2.1.2.2.7.

“Ċentru tal-wiċċ riflettur

| 2.1.2.2.8. | “Ir-raġġ tal-kurvatura tal-partijiet kostitwenti tal-mera” tfisser ir-raġġ “c” tal-ark taċ-ċirku li jqarreb l-aktar mill-qrib il-forma kurvata tal-parti inkwistjoni. |
| --- | --- |

2.1.2.2.8.

“Ir-raġġ tal-kurvatura tal-partijiet kostitwenti tal-mera

| 2.1.2.3. | “Apparati oħra għall-viżjoni indiretta” tfisser apparati kif definiti fil-paragrafu 2.1.2. ta’ hawn fuq, fejn il-kamp viżiv ma jinkisibx permezz ta’ mera jew Sistema ta’ Kamera Retroviżur. |
| --- | --- |

2.1.2.3.

“Apparati oħra għall-viżjoni indiretta

| 2.1.3. | “Oġġett ta’ ttestjar” tfisser oġġett ċilindriku b’għoli ta’ 0,8 m u b’dijametru ta’ 0,30 m. |
| --- | --- |

2.1.3.

“Oġġett ta’ ttestjar

| 2.1.4. | “Kamp viżiv” tfisser it-taqsima tal-ispazju tridimensjonali ’il fuq mil-livell tal-art li hija mmonitorjata bl-għajnuna ta’ apparat għall-viżjoni indiretta. Sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor, dan huwa bbażat fuq il-viżjoni offruta minn apparat u/jew minn apparati oħrajn għajr il-mirja. Dan jista’ jkun limitat mid-distanza ta’ detezzjoni rilevanti li tikkorrispondi għall-oġġett ta’ ttestjar. |
| --- | --- |

2.1.4.

“Kamp viżiv

| 2.1.5. | “Sistema ta’ Detezzjoni”
  tfisser sistema li tuża sinjali li jippermettu lis-sewwieq jidentifika oġġetti fiż-żona maġenb il-vettura. |
| --- | --- |

2.1.5.

“Sistema ta’ Detezzjoni”

| 2.1.5.1. | “Informazzjoni akustika”
  tfisser informazzjoni li tingħata permezz ta’ sinjali tas-smigħ ipprovduti minn sistema ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 2.1.5. ta’ hawn fuq biex is-sewwieq ikun jista’ jidentifika oġġetti fiż-żona maġenb il-vettura. |
| --- | --- |

2.1.5.1.

“Informazzjoni akustika”

| 2.1.5.2. | “Informazzjoni ottika”
  tfisser informazzjoni li tuża sinjali ottiċi pprovduti minn sistema ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 2.1.5. ta’ hawn fuq biex is-sewwieq ikun jista’ jidentifika oġġetti fiż-żona maġenb il-vettura. |
| --- | --- |

2.1.5.2.

“Informazzjoni ottika”

| 2.1.5.3. | “Informazzjoni tattili”
  tfisser informazzjoni li tuża sinjali tattili pprovduti minn sistema ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 2.1.5. ta’ hawn fuq biex is-sewwieq ikun jista’ jidentifika oġġetti fiż-żona maġenb il-vettura. |
| --- | --- |

2.1.5.3.

“Informazzjoni tattili”

| 2.1.6. | “Kamp ta’ detezzjoni” tfisser it-taqsima tal-ispazju tridimensjonali ’l fuq mil-livell tal-art li hija mmonitorjata bl-għajnuna ta’ sistema ta’ detezzjoni. |
| --- | --- |

2.1.6.

“Kamp ta’ detezzjoni

| 2.2. | “Tip ta’ apparat għas-Sikurezza tar-Rivers” tfisser apparati li ma jvarjawx fir-rigward tal-karatteristiċi essenzjali li ġejjin:






  (a) | Id-disinn tal-apparat li jinkludi, jekk rilevanti, it-twaħħil mal-karozzerija; |
| --- | --- | --- |

2.2.

“Tip ta’ apparat għas-Sikurezza tar-Rivers

(a)

Id-disinn tal-apparat li jinkludi, jekk rilevanti, it-twaħħil mal-karozzerija;

| (b) | Fil-każ ta’ mirja, il-forma, id-dimensjonijiet u r-raġġ tal-kurvatura tal-wiċċ riflettur tal-mera; |
| --- | --- |

(b)

Fil-każ ta’ mirja, il-forma, id-dimensjonijiet u r-raġġ tal-kurvatura tal-wiċċ riflettur tal-mera;

| (c) | Fil-każ ta’ Sistema ta’ Kamera Retroviżur, il-kamp viżiv, l-ingrandiment. |
| --- | --- |

(c)

Fil-każ ta’ Sistema ta’ Kamera Retroviżur, il-kamp viżiv, l-ingrandiment.

| (d) | Fil-każ ta’ sistemi ta’ detezzjoni, it-tip ta’ sensur, it-tip ta’ sinjal ta’ informazzjoni. |
| --- | --- |

(d)

Fil-każ ta’ sistemi ta’ detezzjoni, it-tip ta’ sensur, it-tip ta’ sinjal ta’ informazzjoni.

3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

| 3.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta għandha titressaq mid-detentur tal-isem jew tal-marka kummerċjali jew mir-rappreżentant tiegħu rikonoxxut uffiċjalment. |
| --- | --- |

3.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta għandha titressaq mid-detentur tal-isem jew tal-marka kummerċjali jew mir-rappreżentant tiegħu rikonoxxut uffiċjalment.

| 3.2. | Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni huwa ppreżentat fl-Anness 1. |
| --- | --- |

3.2.

Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni huwa ppreżentat fl-Anness 1.

| 3.3. | Għal kull tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta, l-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata minn tliet kampjuni tal-partijiet. |
| --- | --- |

3.3.

Għal kull tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta, l-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata minn tliet kampjuni tal-partijiet.

| 3.4. | L-RVCS għandha tiġi pprovduta mill-applikant bid-dokumenti li ġejjin:






  (a) | L-ispeċifikazzjoni teknika tal-RVCS; u |
| --- | --- | --- |

3.4.

L-RVCS għandha tiġi pprovduta mill-applikant bid-dokumenti li ġejjin:

(a)

L-ispeċifikazzjoni teknika tal-RVCS; u

| (b) | Il-manwal tal-operatur. |
| --- | --- |

(b)

Il-manwal tal-operatur.

4.   MARKAR

| 4.1. | Il-kampjuni tal-apparati għall-viżjoni indiretta sottomessi għall-approvazzjoni għandu jkollhom fuqhom l-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur; din il-marka għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u ma tkunx tista’ titħassar. |
| --- | --- |

4.1.

Il-kampjuni tal-apparati għall-viżjoni indiretta sottomessi għall-approvazzjoni għandu jkollhom fuqhom l-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur; din il-marka għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u ma tkunx tista’ titħassar.

| 4.2. | Kull apparat għall-viżjoni indiretta għandu jkollu, fuq mill-inqas wieħed mill-komponenti ewlenin, spazju kbir biżżejjed biex jakkomoda l-marka tal-approvazzjoni, li għandha tkun tista’ tinqara; dan l-ispazju għandu jintwera fuq id-disinni msemmija fl-Anness 1. Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara wkoll meta l-apparat jiġi mmuntat fuq il-vettura bl-eċċezzjoni tas-Sistema ta’ Kamera Retroviżur kif definit fil-paragrafu 2.1.2. jew ta’ sistema ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 2.1.5. Komponenti oħra tal-apparat għandu jkollhom mezz ta’ identifikazzjoni. Fil-każ ta’ spazju limitat għall-marka/marki tal-approvazzjoni, għandhom jiġu pprovduti mezzi oħra ta’ identifikazzjoni li jikkollegawhom mal-marka tal-approvazzjoni. |
| --- | --- |

4.2.

Kull apparat għall-viżjoni indiretta għandu jkollu, fuq mill-inqas wieħed mill-komponenti ewlenin, spazju kbir biżżejjed biex jakkomoda l-marka tal-approvazzjoni, li għandha tkun tista’ tinqara; dan l-ispazju għandu jintwera fuq id-disinni msemmija fl-Anness 1. Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara wkoll meta l-apparat jiġi mmuntat fuq il-vettura bl-eċċezzjoni tas-Sistema ta’ Kamera Retroviżur kif definit fil-paragrafu 2.1.2. jew ta’ sistema ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 2.1.5. Komponenti oħra tal-apparat għandu jkollhom mezz ta’ identifikazzjoni. Fil-każ ta’ spazju limitat għall-marka/marki tal-approvazzjoni, għandhom jiġu pprovduti mezzi oħra ta’ identifikazzjoni li jikkollegawhom mal-marka tal-approvazzjoni.

5.   APPROVAZZJONI

| 5.1. | Jekk il-kampjuni sottomessi għall-approvazzjoni jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 ta’ dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni tat-tip rilevanti ta’ apparat għall-viżjoni indiretta. |
| --- | --- |

5.1.

Jekk il-kampjuni sottomessi għall-approvazzjoni jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6 ta’ dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni tat-tip rilevanti ta’ apparat għall-viżjoni indiretta.

| 5.2. | Għandu jingħata numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (fil-preżent, 00) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenin reċenti li jkunu saru għar-Regolament meta tkun inħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ apparat għall-viżjoni indiretta. |
| --- | --- |

5.2.

Għandu jingħata numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (fil-preżent, 00) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi ewlenin reċenti li jkunu saru għar-Regolament meta tkun inħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ apparat għall-viżjoni indiretta.

| 5.3. | L-avviż tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew tal-irtirar tal-approvazzjoni jew ta’ produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

5.3.

L-avviż tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew tal-irtirar tal-approvazzjoni jew ta’ produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament.

| 5.4. | Fuq mill-inqas wieħed mill-komponenti ewlenin, għandu jkun hemm imwaħħla b’mod li jidher sew u fl-ispazju msemmi fil-paragrafu 4.2. ta’ hawn fuq, ma’ kull apparat għall-viżjoni indiretta, li jikkonforma ma’ tip approvat skont dan ir-Regolament, flimkien mal-marka preskritta fil-paragrafu 4.1. ta’ hawn fuq, marka tal-approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn: |
| --- | --- |

5.4.

Fuq mill-inqas wieħed mill-komponenti ewlenin, għandu jkun hemm imwaħħla b’mod li jidher sew u fl-ispazju msemmi fil-paragrafu 4.2. ta’ hawn fuq, ma’ kull apparat għall-viżjoni indiretta, li jikkonforma ma’ tip approvat skont dan ir-Regolament, flimkien mal-marka preskritta fil-paragrafu 4.1. ta’ hawn fuq, marka tal-approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti minn:

| 5.4.1. | Ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn dawn:






  (a) | In-numru li jiddistingwi l-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni; (1) u |
| --- | --- | --- |

5.4.1.

Ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn dawn:

(a)

In-numru li jiddistingwi l-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni; (1) u

1

| (b) | In-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit bl-ittra “R”, b’sing u bin-numru tal-approvazzjoni. |
| --- | --- |

(b)

In-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit bl-ittra “R”, b’sing u bin-numru tal-approvazzjoni.

| 5.5. | Il-marka tal-approvazzjoni u s-simbolu/simboli addizzjonali għandhom ikunu jistgħu jinqraw b’mod ċar u ma jitħassrux. |
| --- | --- |

5.5.

Il-marka tal-approvazzjoni u s-simbolu/simboli addizzjonali għandhom ikunu jistgħu jinqraw b’mod ċar u ma jitħassrux.

| 5.6. | L-Anness 5 ta’ dan ir-Regolament juri eżempju tal-arranġament tal-marka tal-approvazzjoni u s-simbolu addizzjonali msemmija qabel. |
| --- | --- |

5.6.

L-Anness 5 ta’ dan ir-Regolament juri eżempju tal-arranġament tal-marka tal-approvazzjoni u s-simbolu addizzjonali msemmija qabel.

6.   REKWIŻITI

| 6.1. | Mirja retroviżuri ta’ prossimità mill-qrib |
| --- | --- |

6.1.

Mirja retroviżuri ta’ prossimità mill-qrib

| 6.1.1. | Speċifikazzjonijiet ġenerali |
| --- | --- |

6.1.1.

Speċifikazzjonijiet ġenerali

| 6.1.1.1. | Il-mirja kollha jistgħu jkunu aġġustabbli. |
| --- | --- |

6.1.1.1.

Il-mirja kollha jistgħu jkunu aġġustabbli.

| 6.1.2. | Speċifikazzjonijiet speċjali |
| --- | --- |

6.1.2.

Speċifikazzjonijiet speċjali

| 6.1.2.1. | Dimensjonijiet |
| --- | --- |

6.1.2.1.

Dimensjonijiet

| 6.1.2.1.1. | Il-kontorni tal-wiċċ riflettur għandhom ikunu ta’ għamla ġeometrika sempliċi u d-dimensjonijiet tiegħu għandhom ikunu tali li l-mera tipprovdi l-kamp viżiv speċifikat fil-paragrafu 15.2. ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

6.1.2.1.1.

Il-kontorni tal-wiċċ riflettur għandhom ikunu ta’ għamla ġeometrika sempliċi u d-dimensjonijiet tiegħu għandhom ikunu tali li l-mera tipprovdi l-kamp viżiv speċifikat fil-paragrafu 15.2. ta’ dan ir-Regolament.

| 6.1.2.1.2. | Id-dimensjonijiet tal-wiċċ riflettur għandhom ikunu tali li jkun possibbli li jiddaħħal fuqu:






  (a) | Rettangolu ta’ 40 mm għoli li t-tul bażi tiegħu, imkejjel f’mm, ikollu l-valur “a”; |
| --- | --- | --- |

6.1.2.1.2.

Id-dimensjonijiet tal-wiċċ riflettur għandhom ikunu tali li jkun possibbli li jiddaħħal fuqu:

(a)

Rettangolu ta’ 40 mm għoli li t-tul bażi tiegħu, imkejjel f’mm, ikollu l-valur “a”;

| (b) | Segment li jkun parallel mal-għoli tar-rettangolu u li t-tul tiegħu, espress f’mm, ikollu l-valur “b”. |
| --- | --- |

(b)

Segment li jkun parallel mal-għoli tar-rettangolu u li t-tul tiegħu, espress f’mm, ikollu l-valur “b”.

| 6.1.2.2. | Wiċċ riflettur u koeffiċjenti ta’ riflessjoni |
| --- | --- |

6.1.2.2.

Wiċċ riflettur u koeffiċjenti ta’ riflessjoni

| 6.1.2.2.1. | Il-wiċċ riflettur ta’ mera għandu jkun ċatt jew konvess sferikament. Il-mirja ta’ barra jistgħu jkunu mgħammra b’parti asferika addizzjonali sakemm il-mera ewlenija tissodisfa r-rekwiżiti tal-kamp viżiv indirett. |
| --- | --- |

6.1.2.2.1.

Il-wiċċ riflettur ta’ mera għandu jkun ċatt jew konvess sferikament. Il-mirja ta’ barra jistgħu jkunu mgħammra b’parti asferika addizzjonali sakemm il-mera ewlenija tissodisfa r-rekwiżiti tal-kamp viżiv indirett.

| 6.1.2.2.2. | Differenzi bejn ir-raġġi tal-kurvatura tal-mirja |
| --- | --- |

6.1.2.2.2.

Differenzi bejn ir-raġġi tal-kurvatura tal-mirja

| 6.1.2.2.2.1. | Id-differenza bejn ri jew r’i, u rp f’kull punt ta’ referenza ma għandhiex taqbeż 0,15 r. |
| --- | --- |

6.1.2.2.2.1.

Id-differenza bejn ri

i

p

| 6.1.2.2.2.2. | Id-differenza bejn kwalunkwe wieħed mir-raġġi ta’ kurvatura (rp1, rp2, u rp3) u r ma għandhiex taqbeż 0,15 r. |
| --- | --- |

6.1.2.2.2.2.

Id-differenza bejn kwalunkwe wieħed mir-raġġi ta’ kurvatura (rp

p

p

| 6.1.2.2.2.3. | Meta r ma jkunx inqas minn 3 000 mm, il-valur ta’ 0,15 r ikkwotat fil-paragrafi 6.1.2.2.2.1. u 6.1.2.2.2.2. ta’ hawn fuq jiġi sostitwit b’0,25 r. |
| --- | --- |

6.1.2.2.2.3.

Meta r ma jkunx inqas minn 3 000 mm, il-valur ta’ 0,15 r ikkwotat fil-paragrafi 6.1.2.2.2.1. u 6.1.2.2.2.2. ta’ hawn fuq jiġi sostitwit b’0,25 r.

| 6.1.2.2.3. | Il-valur tal-koeffiċjent normali tar-riflessjoni, kif determinat skont il-metodu deskritt fl-Anness 6, ma għandux ikun inqas minn 40 fil-mija.
  Fil-każ tal-uċuħ li jirriflettu bi grad varjabbli ta’ riflessjoni, il-pożizzjoni “ta’ matul il-jum” għandha tippermetti li jiġu rikonoxxuti l-kuluri tas-sinjali użati għat-traffiku fit-triq. Il-valur tal-koeffiċjent normali tar-riflessjoni fil-pożizzjoni ta’ “billejl” ma għandux ikun inqas minn 4 fil-mija. |
| --- | --- |

6.1.2.2.3.

Il-valur tal-koeffiċjent normali tar-riflessjoni, kif determinat skont il-metodu deskritt fl-Anness 6, ma għandux ikun inqas minn 40 fil-mija.

Fil-każ tal-uċuħ li jirriflettu bi grad varjabbli ta’ riflessjoni, il-pożizzjoni “ta’ matul il-jum” għandha tippermetti li jiġu rikonoxxuti l-kuluri tas-sinjali użati għat-traffiku fit-triq. Il-valur tal-koeffiċjent normali tar-riflessjoni fil-pożizzjoni ta’ “billejl” ma għandux ikun inqas minn 4 fil-mija.

| 6.1.2.2.4. | Il-wiċċ riflettur għandu jżomm il-karatteristiċi stabbiliti fil-paragrafu 6.1.2.2.3. ta’ hawn fuq minkejja esponiment fit-tul għal kundizzjonijiet tat-temp avversi fl-użu normali. |
| --- | --- |

6.1.2.2.4.

Il-wiċċ riflettur għandu jżomm il-karatteristiċi stabbiliti fil-paragrafu 6.1.2.2.3. ta’ hawn fuq minkejja esponiment fit-tul għal kundizzjonijiet tat-temp avversi fl-użu normali.

| 6.2. | Apparati retroviżur ta’ prossimità mill-qrib għall-viżjoni indiretta għajr il-mirja |
| --- | --- |

6.2.

Apparati retroviżur ta’ prossimità mill-qrib għall-viżjoni indiretta għajr il-mirja

| 6.2.1. | Rekwiżiti ġenerali |
| --- | --- |

6.2.1.

Rekwiżiti ġenerali

| 6.2.1.1. | L-effettività tal-RVCS u ta’ apparati oħra li jappoġġaw il-viżjoni tan-naħa ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib ma għandhiex tiġi affettwata b’mod avvers minn kampijiet manjetiċi jew elettriċi. Dan għandu jintwera b’konformità mar-rekwiżiti tekniċi u mad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali tar-Regolament Nru 10 tan-NU, tas-serje 05 ta’ emendi jew kwalunkwe serje ta’ emendi aktar tard. |
| --- | --- |

6.2.1.1.

L-effettività tal-RVCS u ta’ apparati oħra li jappoġġaw il-viżjoni tan-naħa ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib ma għandhiex tiġi affettwata b’mod avvers minn kampijiet manjetiċi jew elettriċi. Dan għandu jintwera b’konformità mar-rekwiżiti tekniċi u mad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali tar-Regolament Nru 10 tan-NU, tas-serje 05 ta’ emendi jew kwalunkwe serje ta’ emendi aktar tard.

7.   MODIFIKA TAT-TIP TA’ APPARAT GĦALL-MOVIMENT TAR-RIVERS U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

| 7.1. | Kull modifika għal tip eżistenti ta’ apparat għall-viżjoni indiretta inkluża l-konnessjoni tiegħu mal-karozzerija għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha jew:






  (a) | Tiddeċiedi, f’konsultazzjoni mal-manifattur, li għandha tinħareġ approvazzjoni tat-tip ġdida; jew |
| --- | --- | --- |

7.1.

Kull modifika għal tip eżistenti ta’ apparat għall-viżjoni indiretta inkluża l-konnessjoni tiegħu mal-karozzerija għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha jew:

(a)

Tiddeċiedi, f’konsultazzjoni mal-manifattur, li għandha tinħareġ approvazzjoni tat-tip ġdida; jew

| (b) | Tapplika l-proċedura li tinsab fil-paragrafu 7.1.1. (Reviżjoni) u, jekk ikun applikabbli, il-proċedura li tinsab fil-paragrafu 7.1.2. (Estensjoni). |
| --- | --- |

(b)

Tapplika l-proċedura li tinsab fil-paragrafu 7.1.1. (Reviżjoni) u, jekk ikun applikabbli, il-proċedura li tinsab fil-paragrafu 7.1.2. (Estensjoni).

| 7.1.1. | Reviżjoni
  Meta d-dettalji rreġistrati fil-folder ta’ informazzjoni jkunu nbidlu u l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tqis li l-modifiki li saru mhumiex probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ l-apparat għall-viżjoni indiretta xorta jissodisfa r-rekwiżiti, il-modifika għandha tiġi ddeżinjata bħala “reviżjoni”.
  F’dan il-każ, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha toħroġ il-paġni riveduti tal-folder ta’ informazzjoni kif meħtieġ, u timmarka kull paġna riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-modifika u d-data tal-ħruġ mill-ġdid. Verżjoni konsolidata u aġġornata tal-folder ta’ informazzjoni, flimkien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-modifika, għandha titqies li tissodisfa dan ir-rekwiżit. |
| --- | --- |

7.1.1.

Reviżjoni

Meta d-dettalji rreġistrati fil-folder ta’ informazzjoni jkunu nbidlu u l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tqis li l-modifiki li saru mhumiex probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ l-apparat għall-viżjoni indiretta xorta jissodisfa r-rekwiżiti, il-modifika għandha tiġi ddeżinjata bħala “reviżjoni”.

F’dan il-każ, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha toħroġ il-paġni riveduti tal-folder ta’ informazzjoni kif meħtieġ, u timmarka kull paġna riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-modifika u d-data tal-ħruġ mill-ġdid. Verżjoni konsolidata u aġġornata tal-folder ta’ informazzjoni, flimkien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-modifika, għandha titqies li tissodisfa dan ir-rekwiżit.

| 7.1.2. | Estensjoni
  Il-modifika għandha tiġi deżinjata “estensjoni” jekk, minbarra l-bidla fid-dettalji reġistrati fil-folder ta’ informazzjoni;






  (a) | Ikunu meħtieġa aktar spezzjonijiet jew testijiet; jew |
| --- | --- | --- |

7.1.2.

Estensjoni

Il-modifika għandha tiġi deżinjata “estensjoni” jekk, minbarra l-bidla fid-dettalji reġistrati fil-folder ta’ informazzjoni;

(a)

Ikunu meħtieġa aktar spezzjonijiet jew testijiet; jew

| (b) | Tkun inbidlet xi informazzjoni fid-dokument ta’ komunikazzjoni (bl-eċċezzjoni ta’ partijiet mehmuża miegħu); jew |
| --- | --- |

(b)

Tkun inbidlet xi informazzjoni fid-dokument ta’ komunikazzjoni (bl-eċċezzjoni ta’ partijiet mehmuża miegħu); jew

| (c) | L-approvazzjoni għal serje ta’ emendi aktar tard tintalab wara d-dħul fis-seħħ tiegħu. |
| --- | --- |

(c)

L-approvazzjoni għal serje ta’ emendi aktar tard tintalab wara d-dħul fis-seħħ tiegħu.

| 7.2. | Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, li tispeċifika l-bidliet, għandha tiġi kkomunikata lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 5.3. ta’ hawn fuq. Barra minn hekk, l-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni, mehmuż mad-dokument ta’ komunikazzjoni, għandu jiġi emendat kif meħtieġ biex jindika d-data tar-reviżjoni jew l-estensjoni l-aktar reċenti. |
| --- | --- |

7.2.

Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, li tispeċifika l-bidliet, għandha tiġi kkomunikata lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 5.3. ta’ hawn fuq. Barra minn hekk, l-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni, mehmuż mad-dokument ta’ komunikazzjoni, għandu jiġi emendat kif meħtieġ biex jindika d-data tar-reviżjoni jew l-estensjoni l-aktar reċenti.

| 7.3. | L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta’ komunikazzjoni li ssir għal estensjoni bħal din. |
| --- | --- |

7.3.

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta’ komunikazzjoni li ssir għal estensjoni bħal din.

8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 8.1. | Il-proċedura tal-konformità tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stabbiliti fl-Iskeda 1 tal-Ftehim (E/ECE/TRANS/505/Rev.3). |
| --- | --- |

8.1.

Il-proċedura tal-konformità tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stabbiliti fl-Iskeda 1 tal-Ftehim (E/ECE/TRANS/505/Rev.3).

| 8.2. | Kull apparat għall-viżjoni indiretta approvat skont dan ir-Regolament għandu jkun immanifatturat b’tali mod li jkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 6. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

8.2.

Kull apparat għall-viżjoni indiretta approvat skont dan ir-Regolament għandu jkun immanifatturat b’tali mod li jkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 6. ta’ hawn fuq.

9.   PENALI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 9.1. | L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 8.1. ta’ hawn fuq jew jekk it-tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta ma jkunx issodisfa r-rekwiżiti preskritti fil-paragrafu 8.2. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

9.1.

L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 8.1. ta’ hawn fuq jew jekk it-tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta ma jkunx issodisfa r-rekwiżiti preskritti fil-paragrafu 8.2. ta’ hawn fuq.

| 9.2. | Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, din għandha tavża minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament dwar dan permezz ta’ kopja tal-formola ta’ komunikazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “APPROVAZZJONI RTIRATA”. |
| --- | --- |

9.2.

Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, din għandha tavża minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament dwar dan permezz ta’ kopja tal-formola ta’ komunikazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “APPROVAZZJONI RTIRATA”.

10.   PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX

Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jwaqqaf għalkollox il-manifattura ta’ tip ta’ apparat għall-viżjoni indiretta approvat f’konformità ma’ dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b’dan lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, l-Awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ kopja tal-formola tal-approvazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar, b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX”.

11.   ISMIJIET U INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI, U TAL-AWTORITAJIET TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

Il-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li jagħtu l-approvazzjoni, u lil min għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew ir-rifjut jew l-estensjoni, jew l-irtirar tal-approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.

Parti II   L-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers

L-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers

12.   DEFINIZZJONIJIET

Għall-fini ta’ dan ir-Regolament:

| 12.1. | “Punti okulari tas-sewwieq” tfisser żewġ punti 65 mm ’il bogħod minn xulxin u 635 mm vertikalment ’il fuq mill-punt R tas-sit tas-sewwieq kif definit fl-Anness 8. Il-linja dritta li tgħaqqad dawn iż-żewġ punti tgħaddi b’mod perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura. Iċ-ċentru tas-segment li jgħaqqad iż-żewġ punti okulari jinsab fi pjan lonġitudinali vertikali li għandu jgħaddi minn ġoċ-ċentru tal-pożizzjoni bilqiegħda ddeżinjata tas-sewwieq, kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

12.1.

“Punti okulari tas-sewwieq

| 12.2. | “Viżjoni ambinokulari” tfisser il-kamp viżiv totali miksub mis-superimpożizzjoni tal-kampijiet monokulari tal-għajn tal-lemin u tal-għajn tax-xellug (ara l-Illustrazzjoni 2 ta’ hawn taħt).












  E | = | mera retroviżur ta’ ġewwa |
| --- | --- | --- | --- |
| OD | = | għajnejn is-sewwieq |
| OE | = | għajnejn is-sewwieq |
| ID | = | immaġnijiet monokulari virtwali |
| IE | = | immaġnijiet monokulari virtwali |
| I | = | immaġni ambinokulari virtwali |
| A | = | angolu tal-viżjoni tal-għajn tax-xellug |
| B | = | angolu tal-viżjoni tal-għajn tal-lemin |
| C | = | angolu binokulari tal-viżjoni |
| D | = | angolu ambinokulari tal-viżjoni |

12.2.

“Viżjoni ambinokulari

Image 39

E

=

mera retroviżur ta’ ġewwa

OD

=

għajnejn is-sewwieq

OE

=

għajnejn is-sewwieq

ID

=

immaġnijiet monokulari virtwali

IE

=

immaġnijiet monokulari virtwali

I

=

immaġni ambinokulari virtwali

A

=

angolu tal-viżjoni tal-għajn tax-xellug

B

=

angolu tal-viżjoni tal-għajn tal-lemin

C

=

angolu binokulari tal-viżjoni

D

=

angolu ambinokulari tal-viżjoni

| 12.3. | “Tip ta’ vettura fir-rigward tal-għarfien tas-sewwieq dwar utenti vulnerabbli tat-triq wara l-vetturi”
  tfisser vetturi bil-mutur li huma identiċi fir-rigward tal-karatteristiċi bażiċi li ġejjin: |
| --- | --- |

12.3.

“Tip ta’ vettura fir-rigward tal-għarfien tas-sewwieq dwar utenti vulnerabbli tat-triq wara l-vetturi”

| 12.3.1. | Tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers; |
| --- | --- |

12.3.1.

Tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers;

| 12.3.2. | Il-karatteristiċi tal-karozzerija li jnaqqsu l-kamp viżiv; |
| --- | --- |

12.3.2.

Il-karatteristiċi tal-karozzerija li jnaqqsu l-kamp viżiv;

| 12.3.3. | Il-koordinati tal-punt R (fejn ikun applikabbli); |
| --- | --- |

12.3.3.

Il-koordinati tal-punt R (fejn ikun applikabbli);

| 12.3.4. | Il-pożizzjonijiet preskritti, u l-marki tal-approvazzjoni tat-tip ta’ apparati obbligatorji u (jekk installati) fakultattivi għall-viżjoni indiretta. |
| --- | --- |

12.3.4.

Il-pożizzjonijiet preskritti, u l-marki tal-approvazzjoni tat-tip ta’ apparati obbligatorji u (jekk installati) fakultattivi għall-viżjoni indiretta.

| 12.4. | “Vetturi tal-kategoriji M1, M2, M3, N1, N2 u N3
  ” tfisser dawk definiti fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6). |
| --- | --- |

12.4.

“Vetturi tal-kategoriji M1

2

3

1

2

3

| 12.5. | “Punt ta’ referenza okulari” tfisser il-punt tan-nofs bejn il-punti okulari tas-sewwieq. |
| --- | --- |

12.5.

“Punt ta’ referenza okulari

| 12.6. | “Avveniment ta’ rivers” tfisser ammont ta’ ħin mill-bidu u mit-tmiem tal-moviment tar-rivers kif deskritt f’15.1.1. f’dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

12.6.

“Avveniment ta’ rivers

| 12.7. | “Il-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura” tfisser żewġ punti li jinsabu 96 mm lonġitudinali lura, 158 mm orizzontalment ġewwa d-direzzjoni taċ-ċentru tal-vettura u 6 mm vertikalment ’il fuq mill-“punti okulari tas-sewwieq” deskritti fil-paragrafu 12.1. |
| --- | --- |

12.7.

“Il-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura

| 12.8. | “Modalità attiva tal-vettura” tfisser il-modalità tal-vettura meta:
  Is-sistema tal-motopropulsjoni tmexxi l-vettura, mar-rilaxx tas-sistema tal-brejk u f’xi każijiet bl-applikazzjoni ta’ pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta’ kontroll ekwivalenti). |
| --- | --- |

12.8.

“Modalità attiva tal-vettura

Is-sistema tal-motopropulsjoni tmexxi l-vettura, mar-rilaxx tas-sistema tal-brejk u f’xi każijiet bl-applikazzjoni ta’ pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta’ kontroll ekwivalenti).

13.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

| 13.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-viżjoni indiretta għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu rikonoxxut kif xieraq. |
| --- | --- |

13.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-viżjoni indiretta għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu rikonoxxut kif xieraq.

| 13.2. | Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni huwa ppreżentat fl-Anness 2. |
| --- | --- |

13.2.

Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni huwa ppreżentat fl-Anness 2.

| 13.3. | Vettura rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata għandha tiġi sottomessa lis-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni. |
| --- | --- |

13.3.

Vettura rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata għandha tiġi sottomessa lis-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni.

| 13.4. | L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tivverifika l-eżistenza ta’ arranġamenti sodisfaċenti biex jiġu żgurati kontrolli effettivi tal-konformità tal-produzzjoni qabel tingħata l-approvazzjoni tat-tip. |
| --- | --- |

13.4.

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tivverifika l-eżistenza ta’ arranġamenti sodisfaċenti biex jiġu żgurati kontrolli effettivi tal-konformità tal-produzzjoni qabel tingħata l-approvazzjoni tat-tip.

| 13.5. | L-RVCS għandha tiġi pprovduta mill-applikant bid-dokumenti li ġejjin:






  (a) | L-ispeċifikazzjoni teknika tal-RVCS; |
| --- | --- | --- |

13.5.

L-RVCS għandha tiġi pprovduta mill-applikant bid-dokumenti li ġejjin:

(a)

L-ispeċifikazzjoni teknika tal-RVCS;

| (b) | Il-manwal tal-operatur. |
| --- | --- |

(b)

Il-manwal tal-operatur.

14.   APPROVAZZJONI

| 14.1. | Jekk it-tip ta’ vettura sottomess għall-approvazzjoni f’konformità mal-paragrafu 13. ta’ hawn fuq jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 15. ta’ dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni. |
| --- | --- |

14.1.

Jekk it-tip ta’ vettura sottomess għall-approvazzjoni f’konformità mal-paragrafu 13. ta’ hawn fuq jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 15. ta’ dan ir-Regolament, għandha tingħata l-approvazzjoni.

| 14.2. | Għandu jingħata numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (fil-preżent, 00) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi reċenti jew dawk tekniċi li jkunu saru lir-Regolament meta tkun inħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura. |
| --- | --- |

14.2.

Għandu jingħata numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (fil-preżent, 00) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi reċenti jew dawk tekniċi li jkunu saru lir-Regolament meta tkun inħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.

| 14.3. | L-avviż tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew taċ-ċaħda tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tkun konformi mal-mudell fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

14.3.

L-avviż tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew taċ-ċaħda tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tkun konformi mal-mudell fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament.

15.   REKWIŻITI

| 15.1. | Ġenerali
  Għall-fini ta’ dan ir-Regolament, il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:
  Matul avveniment ta’ rivers, s-sewwieq għandu jiġi pprovdut b’tal-inqas mezz wieħed ta’ viżjoni jew ta’ għarfien.
  Il-mezzi ta’ viżjoni jipprovdu kamp retroviżur ta’ prossimità mill-qrib kif definit fil-paragrafu 15.2 ta’ hawn taħt. Mezzi possibbli huma:






  (a) | Viżjoni diretta, |
| --- | --- | --- |

15.1.

Ġenerali

Għall-fini ta’ dan ir-Regolament, il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti li ġejjin:

Matul avveniment ta’ rivers, s-sewwieq għandu jiġi pprovdut b’tal-inqas mezz wieħed ta’ viżjoni jew ta’ għarfien.

Il-mezzi ta’ viżjoni jipprovdu kamp retroviżur ta’ prossimità mill-qrib kif definit fil-paragrafu 15.2 ta’ hawn taħt. Mezzi possibbli huma:

(a)

Viżjoni diretta,

| (b) | Apparati approvati skont ir-Regolament Nru 46 tan-NU, |
| --- | --- |

(b)

Apparati approvati skont ir-Regolament Nru 46 tan-NU,

| (c) | Mera Retroviżur ta’ Prossimità mill-Qrib li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament, |
| --- | --- |

(c)

Mera Retroviżur ta’ Prossimità mill-Qrib li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament,

| (d) | Sistema ta’ Kamera Retroviżur li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(d)

Sistema ta’ Kamera Retroviżur li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament.

Il-Mezzi ta’ Għarfien jipprovdu informazzjoni għajr il-viżjoni għall-kamp ta’ detezzjoni kif definit fil-paragrafu 15.3 ta’ hawn taħt. Mezzi possibbli huma:

| (a) | Sistema ta’ Detezzjoni li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(a)

Sistema ta’ Detezzjoni li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament.

| 15.1.1. | L-avveniment ta’ rivers jibda meta l-vettura tkun fil-Modalità attiva tal-vettura u s-selettur tad-direzzjoni tal-vettura jitqiegħed mill-modalità ta’ quddiem, parkeġġ jew newtrali fir-rivers mis-sewwieq jew minn sistema, u jintemm meta tiġi ssodisfata waħda mill-kundizzjonijiet ta’ moviment ’il quddiem li ġejjin, skont l-għażla tal-manifattur:






  (a) | Veloċità ta’ ≤ 16 km/h (inkluż 0 km/h), jew |
| --- | --- | --- |

15.1.1.

L-avveniment ta’ rivers jibda meta l-vettura tkun fil-Modalità attiva tal-vettura u s-selettur tad-direzzjoni tal-vettura jitqiegħed mill-modalità ta’ quddiem, parkeġġ jew newtrali fir-rivers mis-sewwieq jew minn sistema, u jintemm meta tiġi ssodisfata waħda mill-kundizzjonijiet ta’ moviment ’il quddiem li ġejjin, skont l-għażla tal-manifattur:

(a)

Veloċità ta’ ≤ 16 km/h (inkluż 0 km/h), jew

| (b) | Distanza vvjaġġata ≤ 10 metri (inklużi 0 metri), jew |
| --- | --- |

(b)

Distanza vvjaġġata ≤ 10 metri (inklużi 0 metri), jew

| (c) | Durata kontinwa ta’ ≤ 10 sekondi (inklużi 0 sekondi), jew |
| --- | --- |

(c)

Durata kontinwa ta’ ≤ 10 sekondi (inklużi 0 sekondi), jew

| (d) | Is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura ma jkunx fuq ir-rivers. |
| --- | --- |

(d)

Is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura ma jkunx fuq ir-rivers.

| 15.2. | Kamp Viżiv Retroviżur ta’ Prossimità mill-Qrib
  Il-kamp viżiv għandu jkun limitat mill-pjani li ġejjin:






  (a) | Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 0,3 m mill-aktar punt ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura; |
| --- | --- | --- |

15.2.

Kamp Viżiv Retroviżur ta’ Prossimità mill-Qrib

Il-kamp viżiv għandu jkun limitat mill-pjani li ġejjin:

(a)

Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 0,3 m mill-aktar punt ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura;

| (b) | Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 3,5 m wara l-punt l-aktar ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura; |
| --- | --- |

(b)

Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 3,5 m wara l-punt l-aktar ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura;

| (c) | Żewġ pjani vertikali lonġitudinali paralleli mal-pjan medjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mill-punt l-aktar ’il barra ta’ kull naħa tal-vettura.
  L-għoli tal-kamp viżiv huwa ddefinit f’disa’ pożizzjonijiet fil-limiti tal-kamp viżiv b’oġġetti ta’ ttestjar b’għoli ta’ 0,8 m u b’dijametru ta’ 0,3 m li jinsabu fuq il-pjan tal-art kif definit fl-Illustrazzjoni 3 ta’ hawn taħt: |
| --- | --- |

(c)

Żewġ pjani vertikali lonġitudinali paralleli mal-pjan medjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mill-punt l-aktar ’il barra ta’ kull naħa tal-vettura.

L-għoli tal-kamp viżiv huwa ddefinit f’disa’ pożizzjonijiet fil-limiti tal-kamp viżiv b’oġġetti ta’ ttestjar b’għoli ta’ 0,8 m u b’dijametru ta’ 0,3 m li jinsabu fuq il-pjan tal-art kif definit fl-Illustrazzjoni 3 ta’ hawn taħt:

Image 40

| 15.2.1. | Rekwiżiti
  Meta jiġi ttestjat skont il-kundizzjonijiet definiti fl-Anness 9, ir-rekwiżit għall-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib għandu jitqies bħala ssodisfat jekk il-kamp viżiv definit ikun jista’ jidher:






  (a) | Għall-oġġetti ta’ ttestjar fl-ewwel ringiela (L-oġġetti ta’ ttestjar A, B, u C):
  Erja ta’ 0,15 m × 0,15 m jew in-naħa ta’ fuq tal-oġġett ta’ ttestjar għandha tkun viżibbli tal-inqas pożizzjoni waħda fuq kull oġġett ta’ ttestjar. |
| --- | --- | --- |

15.2.1.

Rekwiżiti

Meta jiġi ttestjat skont il-kundizzjonijiet definiti fl-Anness 9, ir-rekwiżit għall-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib għandu jitqies bħala ssodisfat jekk il-kamp viżiv definit ikun jista’ jidher:

(a)

Għall-oġġetti ta’ ttestjar fl-ewwel ringiela (L-oġġetti ta’ ttestjar A, B, u C):

Erja ta’ 0,15 m × 0,15 m jew in-naħa ta’ fuq tal-oġġett ta’ ttestjar għandha tkun viżibbli tal-inqas pożizzjoni waħda fuq kull oġġett ta’ ttestjar.

| (b) | Għall-oġġetti ta’ ttestjar fit-tieni ringiela (Oġġetti ta’ ttestjar D, E, u F) u t-tielet ringiela (Oġġetti ta’ ttestjar G, H, u I);
  Għandu jidher l-oġġett ta’ ttestjar kollu. |
| --- | --- |

(b)

Għall-oġġetti ta’ ttestjar fit-tieni ringiela (Oġġetti ta’ ttestjar D, E, u F) u t-tielet ringiela (Oġġetti ta’ ttestjar G, H, u I);

Għandu jidher l-oġġett ta’ ttestjar kollu.

| 15.2.1.1. | Permezz tal-viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura; jew |
| --- | --- |

15.2.1.1.

Permezz tal-viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura; jew

| 15.2.1.2. | Permezz tal-viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura flimkien ma’ mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib installata fuq in-naħa ta’ wara tal-vettura li tappoġġa din il-viżjoni diretta; jew |
| --- | --- |

15.2.1.2.

Permezz tal-viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura flimkien ma’ mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib installata fuq in-naħa ta’ wara tal-vettura li tappoġġa din il-viżjoni diretta; jew

| 15.2.1.3. | Permezz ta’ apparat ta’ viżjoni indiretta (mera jew CMS jew oħrajn) approvat skont ir-Regolament Nru 46 tan-NU; jew |
| --- | --- |

15.2.1.3.

Permezz ta’ apparat ta’ viżjoni indiretta (mera jew CMS jew oħrajn) approvat skont ir-Regolament Nru 46 tan-NU; jew

| 15.2.1.4. | Permezz ta’ apparat ta’ viżjoni indiretta (mera jew RVCS jew oħrajn) li jikkonforma ma’ dan ir-Regolament; jew |
| --- | --- |

15.2.1.4.

Permezz ta’ apparat ta’ viżjoni indiretta (mera jew RVCS jew oħrajn) li jikkonforma ma’ dan ir-Regolament; jew

| 15.2.1.5. | Permezz ta’ sistema ta’ detezzjoni li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament ħlief għall-kamp ta’ detezzjoni (eż. medda qasira ħafna); jew |
| --- | --- |

15.2.1.5.

Permezz ta’ sistema ta’ detezzjoni li tikkonforma ma’ dan ir-Regolament ħlief għall-kamp ta’ detezzjoni (eż. medda qasira ħafna); jew

| 15.2.1.6. | Permezz ta’ kombinament ta’ apparati tal-paragrafi 15.2.1.3, 15.2.1.4. u 15.2.1.5. ħlief kombinament ta’ RVCS u mera/mirja jew mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib. |
| --- | --- |

15.2.1.6.

Permezz ta’ kombinament ta’ apparati tal-paragrafi 15.2.1.3, 15.2.1.4. u 15.2.1.5. ħlief kombinament ta’ RVCS u mera/mirja jew mera retroviżur ta’ prossimità mill-qrib.

| 15.2.1.7. | L-għażliet 15.2.1.1 u 15.2.1.2 japplikaw biss għall-kategoriji ta’ vetturi M1 u N1, meta d-distanza bejn il-punt okulari tas-sewwieq meta jħares lura lejn in-naħa ta’ wara tal-vettura ma taqbiżx l-2 000 mm u meta l-vettura jkollha ringiela waħda bilqiegħda. |
| --- | --- |

15.2.1.7.

L-għażliet 15.2.1.1 u 15.2.1.2 japplikaw biss għall-kategoriji ta’ vetturi M1

1

| 15.2.2. | Il-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib għandu jiġi stabbilit permezz ta’ viżjoni ambinokulari, bl-għajnejn ikunu fil-“punti okulari tas-sewwieq” kif definit fil-paragrafu 12.1. ta’ hawn fuq. Il-kampijiet viżivi għandhom jiġu ddeterminati meta l-vettura tkun f’kundizzjoni ta’ sewqan kif definit fir-Riżoluzzjoni konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-vetturi (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para. 2.2.5.4.), kif ukoll għall-vetturi M1 u N1 b’passiġġier wieħed fuq is-sit ta’ quddiem (75 kg). Meta jiġi stabbilit minn ġot-twieqi, il-ħġieġ għandu jkollu fattur totali ta’ trażmissjoni tad-dawl skont l-Anness 24 tar-Regolament Nru 43 tan-NU.
  F’każ ta’ viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura, il-pożizzjoni vertikali tal-headrests tas-sits ta’ wara għandha tiġi ssettjata fil-pożizzjoni ddisinjata maħsuba tal-użu jew tal-ogħla pożizzjoni jekk il-headrest ikollu diversi settings tal-pożizzjoni jew fil-pożizzjoni miftiehma mas-Servizz Tekniku. |
| --- | --- |

15.2.2.

Il-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib għandu jiġi stabbilit permezz ta’ viżjoni ambinokulari, bl-għajnejn ikunu fil-“punti okulari tas-sewwieq” kif definit fil-paragrafu 12.1. ta’ hawn fuq. Il-kampijiet viżivi għandhom jiġu ddeterminati meta l-vettura tkun f’kundizzjoni ta’ sewqan kif definit fir-Riżoluzzjoni konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-vetturi (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para. 2.2.5.4.), kif ukoll għall-vetturi M1 u N1 b’passiġġier wieħed fuq is-sit ta’ quddiem (75 kg). Meta jiġi stabbilit minn ġot-twieqi, il-ħġieġ għandu jkollu fattur totali ta’ trażmissjoni tad-dawl skont l-Anness 24 tar-Regolament Nru 43 tan-NU.

F’każ ta’ viżjoni diretta mill-punti okulari tas-sewwieq meta jħares lura, il-pożizzjoni vertikali tal-headrests tas-sits ta’ wara għandha tiġi ssettjata fil-pożizzjoni ddisinjata maħsuba tal-użu jew tal-ogħla pożizzjoni jekk il-headrest ikollu diversi settings tal-pożizzjoni jew fil-pożizzjoni miftiehma mas-Servizz Tekniku.

| 15.2.3. | F’każ ta’ kombinament ta’ apparati, kull ringiela trasversali ta’ oġġetti ta’ ttestjar għandha tkun tidher minn apparat wieħed. Il-kamp viżiv ta’ prossimità mill-qrib għandu jinkiseb min-numru minimu ta’ mirja u ta’ monitors. |
| --- | --- |

15.2.3.

F’każ ta’ kombinament ta’ apparati, kull ringiela trasversali ta’ oġġetti ta’ ttestjar għandha tkun tidher minn apparat wieħed. Il-kamp viżiv ta’ prossimità mill-qrib għandu jinkiseb min-numru minimu ta’ mirja u ta’ monitors.

| 15.2.4. | Fil-każ ta’ mirja li jkunu jikkonsistu minn diversi uċuħ li jirriflettu li jew li jkunu ta’ kurvatura differenti jew jagħmlu angolu ma’ xulxin, tal-inqas wieħed mill-uċuħ rifletturi għandu jipprovdi l-kamp viżiv u jkollu d-dimensjonijiet speċifikati għall-klassi li jappartjenu għaliha. |
| --- | --- |

15.2.4.

Fil-każ ta’ mirja li jkunu jikkonsistu minn diversi uċuħ li jirriflettu li jew li jkunu ta’ kurvatura differenti jew jagħmlu angolu ma’ xulxin, tal-inqas wieħed mill-uċuħ rifletturi għandu jipprovdi l-kamp viżiv u jkollu d-dimensjonijiet speċifikati għall-klassi li jappartjenu għaliha.

| 15.3. | Kamp ta’ detezzjoni
  Il-kamp ta’ detezzjoni għandu jkun limitat mill-pjanijiet li ġejjin (ara l-figura 4):






  (a) | Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 200 mm mill-aktar punt ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura; |
| --- | --- | --- |

15.3.

Kamp ta’ detezzjoni

Il-kamp ta’ detezzjoni għandu jkun limitat mill-pjanijiet li ġejjin (ara l-figura 4):

(a)

Pjan vertikali trasversali li jgħaddi minn punt 200 mm mill-aktar punt ’il barra tan-naħa ta’ wara tal-vettura;

| (b) | Pjan trasversali vertikali li jgħaddi minn punt 1 000 mm wara l-punt l-aktar ’il barra tal-parti ta’ wara tal-vettura; |
| --- | --- |

(b)

Pjan trasversali vertikali li jgħaddi minn punt 1 000 mm wara l-punt l-aktar ’il barra tal-parti ta’ wara tal-vettura;

| (c) | Żewġ pjani vertikali lonġitudinali paralleli mal-pjan medjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mill-punt l-aktar ’il barra ta’ kull naħa tal-vettura. |
| --- | --- |

(c)

Żewġ pjani vertikali lonġitudinali paralleli mal-pjan medjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mill-punt l-aktar ’il barra ta’ kull naħa tal-vettura.

Image 41

| 15.3.1. | Meta jiġi ttestjat skont il-kundizzjonijiet definiti fl-Anness 10, ir-rekwiżit għall-kamp ta’ detezzjoni għandu jitqies bħala ssodisfat jekk is-sewwieq jiġi pprovdut bl-informazzjoni kif definita fil-paragrafu 17.2. |
| --- | --- |

15.3.1.

Meta jiġi ttestjat skont il-kundizzjonijiet definiti fl-Anness 10, ir-rekwiżit għall-kamp ta’ detezzjoni għandu jitqies bħala ssodisfat jekk is-sewwieq jiġi pprovdut bl-informazzjoni kif definita fil-paragrafu 17.2.

| 15.4. | Apparati għall-moviment tar-rivers |
| --- | --- |

15.4.

Apparati għall-moviment tar-rivers

| 15.4.1. | Pożizzjoni |
| --- | --- |

15.4.1.

Pożizzjoni

| 15.4.1.1. | L-apparati għall-viżjoni indiretta għandhom jitqiegħdu b’tali mod li s-sewwieq, meta jkun qiegħed bilqiegħda fuq is-sit tas-sewqan f’pożizzjoni normali tas-sewqan, ikollu viżjoni ċara tat-triq lejn in-naħa ta’ wara, lejn in-naħa(t) tal-ġenb jew in-naħa ta’ quddiem tal-vettura. |
| --- | --- |

15.4.1.1.

L-apparati għall-viżjoni indiretta għandhom jitqiegħdu b’tali mod li s-sewwieq, meta jkun qiegħed bilqiegħda fuq is-sit tas-sewqan f’pożizzjoni normali tas-sewqan, ikollu viżjoni ċara tat-triq lejn in-naħa ta’ wara, lejn in-naħa(t) tal-ġenb jew in-naħa ta’ quddiem tal-vettura.

| 15.4.1.2. | Fil-każ ta’ kwalunkwe vettura, li tkun f’forma ta’ xażi/kabina meta jitkejjel il-kamp viżiv, il-wisa’ minimu u massimu tal-karozzerija tal-vettura għandhom jiġu ddikjarati mill-manifattur u, jekk ikun meħtieġ, issimulati b’headboards finti. Il-vetturi u l-apparati kollha għall-konfigurazzjonijiet tal-viżjoni indiretta kkunsidrati matul it-testijiet għandhom jintwerew fuq iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip għal vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-viżjoni indiretta (ara l-Anness 4). |
| --- | --- |

15.4.1.2.

Fil-każ ta’ kwalunkwe vettura, li tkun f’forma ta’ xażi/kabina meta jitkejjel il-kamp viżiv, il-wisa’ minimu u massimu tal-karozzerija tal-vettura għandhom jiġu ddikjarati mill-manifattur u, jekk ikun meħtieġ, issimulati b’headboards finti. Il-vetturi u l-apparati kollha għall-konfigurazzjonijiet tal-viżjoni indiretta kkunsidrati matul it-testijiet għandhom jintwerew fuq iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip għal vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-viżjoni indiretta (ara l-Anness 4).

| 15.4.1.3. | L-apparati għall-viżjoni indiretta ma għandhomx joħorġu ’l barra mill-karozzerija esterna tal-vettura sostanzjalment aktar milli jkun meħtieġ biex jikkonformaw mar-rekwiżiti li jikkonċernaw il-kampijiet viżivi. |
| --- | --- |

15.4.1.3.

L-apparati għall-viżjoni indiretta ma għandhomx joħorġu ’l barra mill-karozzerija esterna tal-vettura sostanzjalment aktar milli jkun meħtieġ biex jikkonformaw mar-rekwiżiti li jikkonċernaw il-kampijiet viżivi.

| 15.4.1.4. | L-apparati għall-viżjoni indiretta għandhom jiġu installati b’tali mod li l-apparati ma jiċċaqalqux b’mod li jibdlu b’mod sinifikanti l-kamp viżiv kif imkejjel, jew li jivvibraw sa punt li jwassal biex is-sewwieq jinterpreta ħażin in-natura tal-immaġni perċepita. |
| --- | --- |

15.4.1.4.

L-apparati għall-viżjoni indiretta għandhom jiġu installati b’tali mod li l-apparati ma jiċċaqalqux b’mod li jibdlu b’mod sinifikanti l-kamp viżiv kif imkejjel, jew li jivvibraw sa punt li jwassal biex is-sewwieq jinterpreta ħażin in-natura tal-immaġni perċepita.

16.   REKWIŻITI GĦAS-SISTEMA TAL-KAMERA RETROVIŻUR

| 16.1. | Dehra prestabbilita
  F’viżjoni prestabbilita, l-RVCS għandha turi l-kamp viżiv tal-inqas kif definit fil-paragrafu 15.2.
  L-RVCS trid tkun prestabbilita fuq l-immaġni fir-retroviżur fil-bidu ta’ kull avveniment ta’ rivers irrispettivament minn kwalunkwe modifika fil-kamp viżiv li s-sewwieq ikun għażel qabel. |
| --- | --- |

16.1.

Dehra prestabbilita

F’viżjoni prestabbilita, l-RVCS għandha turi l-kamp viżiv tal-inqas kif definit fil-paragrafu 15.2.

L-RVCS trid tkun prestabbilita fuq l-immaġni fir-retroviżur fil-bidu ta’ kull avveniment ta’ rivers irrispettivament minn kwalunkwe modifika fil-kamp viżiv li s-sewwieq ikun għażel qabel.

| 16.1.1. | Daqs tal-oġġett
  Meta l-Immaġni fir-retroviżur titkejjel f’konformità mal-paragrafi 3 tal-Anness 9, l-angolu viżiv ikkalkulat kopert mill-wisa’ orizzontali ta’:






  (a) | It-tliet oġġetti kollha ta’ ttestjar fl-aħħar ringiela speċifikata f’15.2 għandu jkollhom medja ta’ mhux inqas minn 5 minuti ta’ ark; u |
| --- | --- | --- |

16.1.1.

Daqs tal-oġġett

Meta l-Immaġni fir-retroviżur titkejjel f’konformità mal-paragrafi 3 tal-Anness 9, l-angolu viżiv ikkalkulat kopert mill-wisa’ orizzontali ta’:

(a)

It-tliet oġġetti kollha ta’ ttestjar fl-aħħar ringiela speċifikata f’15.2 għandu jkollhom medja ta’ mhux inqas minn 5 minuti ta’ ark; u

| (b) | Kull oġġett individwali ta’ ttestjar ma għandux ikun inqas minn 3 minuti ta’ ark. |
| --- | --- |

(b)

Kull oġġett individwali ta’ ttestjar ma għandux ikun inqas minn 3 minuti ta’ ark.

| 16.1.1.1. | Aġġustament tal-luminanza u tal-kuntrast
  Jekk jiġi pprovdut aġġustament manwali, il-manwal tal-operatur għandu jipprovdi informazzjoni dwar kif tista’ tinbidel il-luminanza/il-kuntrast. |
| --- | --- |

16.1.1.1.

Aġġustament tal-luminanza u tal-kuntrast

Jekk jiġi pprovdut aġġustament manwali, il-manwal tal-operatur għandu jipprovdi informazzjoni dwar kif tista’ tinbidel il-luminanza/il-kuntrast.

| 16.1.1.2. | Rekwiżiti ta’ kopertura fil-kamp viżiv meħtieġ
  Il-koperturi għandhom juru biss informazzjoni viżiva relatata mas-sewqan b’lura jew informazzjoni relatata mas-sikurezza. Il-koperturi għal skopijiet oħra ta’ informazzjoni fil-parti viżiva meħtieġa mhumiex permessi.
  Huwa permess li jsiru koperturi attivati b’mod manwali, biss meta s-sewwieq ikun jeħtieġ jattiva funzjoni relatata mas-sewqan b’lura jew funzjoni relatata mas-sikurezza (eż. tindif tal-lenti jew attivazzjoni tal-immaġni tal-irmonk tat-trejler) jew ikun jirrikjedi informazzjoni speċifika f’tali ambjent. Is-sewwieq jista’ jkollu l-għażla li jagħlaq il-kopertura. |
| --- | --- |

16.1.1.2.

Rekwiżiti ta’ kopertura fil-kamp viżiv meħtieġ

Il-koperturi għandhom juru biss informazzjoni viżiva relatata mas-sewqan b’lura jew informazzjoni relatata mas-sikurezza. Il-koperturi għal skopijiet oħra ta’ informazzjoni fil-parti viżiva meħtieġa mhumiex permessi.

Huwa permess li jsiru koperturi attivati b’mod manwali, biss meta s-sewwieq ikun jeħtieġ jattiva funzjoni relatata mas-sewqan b’lura jew funzjoni relatata mas-sikurezza (eż. tindif tal-lenti jew attivazzjoni tal-immaġni tal-irmonk tat-trejler) jew ikun jirrikjedi informazzjoni speċifika f’tali ambjent. Is-sewwieq jista’ jkollu l-għażla li jagħlaq il-kopertura.

| 16.1.1.3. | Diżattivazzjoni
  L-immaġni fir-retroviżur għandha tibqa’ viżibbli matul l-avveniment ta’ rivers sakemm is-sewwieq jimmodifika l-viżjoni, jew is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura ma jibqax fil-pożizzjoni tar-rivers.
  Il-modifika tal-viżjoni tfisser li wieħed jaqleb għal kwalunkwe viżjoni oħra tal-kamera.
  Il-viżjoni tista’ tintefa’ manwalment meta l-vettura ma tkunx miexja b’lura.
  Is-sistema tista’ tintefa’ meta l-vettura tidentifika akkoppjar permezz ta’ mekkaniżmu tat-tqabbid. |
| --- | --- |

16.1.1.3.

Diżattivazzjoni

L-immaġni fir-retroviżur għandha tibqa’ viżibbli matul l-avveniment ta’ rivers sakemm is-sewwieq jimmodifika l-viżjoni, jew is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura ma jibqax fil-pożizzjoni tar-rivers.

Il-modifika tal-viżjoni tfisser li wieħed jaqleb għal kwalunkwe viżjoni oħra tal-kamera.

Il-viżjoni tista’ tintefa’ manwalment meta l-vettura ma tkunx miexja b’lura.

Is-sistema tista’ tintefa’ meta l-vettura tidentifika akkoppjar permezz ta’ mekkaniżmu tat-tqabbid.

| 16.1.1.4. | Bidla awtomatika tal-viżjoni
  Meta jkun hemm riskju ta’ kolliżjoni, il-kamp viżiv jista’ jinbidel u jiffoka fuq iż-żona tal-kolliżjoni. Għandu jintwera lis-Servizz Tekniku li din il-bidla fil-viżjoni żżid is-sikurezza.
  Meta l-vettura ma tkunx qed issuq f’linja dritta ’l quddiem, il-kamp viżiv jista’ jinbidel skont it-trajettorja tal-vettura. |
| --- | --- |

16.1.1.4.

Bidla awtomatika tal-viżjoni

Meta jkun hemm riskju ta’ kolliżjoni, il-kamp viżiv jista’ jinbidel u jiffoka fuq iż-żona tal-kolliżjoni. Għandu jintwera lis-Servizz Tekniku li din il-bidla fil-viżjoni żżid is-sikurezza.

Meta l-vettura ma tkunx qed issuq f’linja dritta ’l quddiem, il-kamp viżiv jista’ jinbidel skont it-trajettorja tal-vettura.

| 16.1.2. | Prontezza operattiva (Disponibbiltà tas-sistema)
  In-nuqqas tat-tħaddim tas-sistema għandu jkun jista’ jiġi rikonoxxut mis-sewwieq (eż. jiġifieri falliment tal-RVCS irid jiġi indikat permezz ta’ indikazzjoni ta’ twissija, informazzjoni fuq id-displej, skrin iswed, nuqqas ta’ indikatur tal-istatus). L-informazzjoni għas-sewwieq għandha tiġi spjegata fil-manwal tal-operatur. |
| --- | --- |

16.1.2.

Prontezza operattiva (Disponibbiltà tas-sistema)

In-nuqqas tat-tħaddim tas-sistema għandu jkun jista’ jiġi rikonoxxut mis-sewwieq (eż. jiġifieri falliment tal-RVCS irid jiġi indikat permezz ta’ indikazzjoni ta’ twissija, informazzjoni fuq id-displej, skrin iswed, nuqqas ta’ indikatur tal-istatus). L-informazzjoni għas-sewwieq għandha tiġi spjegata fil-manwal tal-operatur.

| 16.1.2.1. | Ħin tar-rispons
  L-immaġni fir-retroviżur li tissodisfa r-rekwiżiti deskritti f’15.2. għandha tiġi pprovduta wara massimu ta’ 2.0 sekondi wara l-bidu tal-avveniment ta’ rivers, meta jsir ittestjar skont il-paragrafu 2. tal-Anness 9. |
| --- | --- |

16.1.2.1.

Ħin tar-rispons

L-immaġni fir-retroviżur li tissodisfa r-rekwiżiti deskritti f’15.2. għandha tiġi pprovduta wara massimu ta’ 2.0 sekondi wara l-bidu tal-avveniment ta’ rivers, meta jsir ittestjar skont il-paragrafu 2. tal-Anness 9.

| 16.1.3. | Monitor ġewwa l-vettura |
| --- | --- |

16.1.3.

Monitor ġewwa l-vettura

| 16.1.3.1. | Id-daqs definit tal-monitor għandu jkun viżibbli mingħajr l-ebda ostakolu mill-punt ta’ referenza okulari. Ittestjar virtwali huwa aċċettabbli. |
| --- | --- |

16.1.3.1.

Id-daqs definit tal-monitor għandu jkun viżibbli mingħajr l-ebda ostakolu mill-punt ta’ referenza okulari. Ittestjar virtwali huwa aċċettabbli.

| 16.1.4. | L-ostruzzjoni tal-viżjoni diretta tas-sewwieq ikkawżata mill-installazzjoni ta’ apparat għall-viżjoni indiretta għandha tkun ristretta għal minimu. |
| --- | --- |

16.1.4.

L-ostruzzjoni tal-viżjoni diretta tas-sewwieq ikkawżata mill-installazzjoni ta’ apparat għall-viżjoni indiretta għandha tkun ristretta għal minimu.

| 16.2. | Il-vetturi jistgħu jkunu mgħammra b’apparati addizzjonali għall-viżjoni indiretta. |
| --- | --- |

16.2.

Il-vetturi jistgħu jkunu mgħammra b’apparati addizzjonali għall-viżjoni indiretta.

| 16.3. | Minkejja d-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq, kwalunkwe kunċett ta’ disinn ieħor għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku fi ħdan il-kunċett ta’ sikurezza li huwa pprovdut fid-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

16.3.

Minkejja d-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq, kwalunkwe kunċett ta’ disinn ieħor għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku fi ħdan il-kunċett ta’ sikurezza li huwa pprovdut fid-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq.

17.   REKWIŻITI GĦAS-SISTEMI TA’ DETEZZJONI

| 17.1. | Attivazzjoni tas-sistema
  Is-sistema għandha tiġi attivata meta jibda l-avveniment ta’ rivers. Jekk ma jkunx jista’ jsir funzjonament xieraq, is-sistema jew għandha tintefa’ awtomatikament jew is-sewwieq għandu jkun jista’ jiddiżattiva s-sistema manwalment.
  Is-sistema ta’ detezzjoni għandha tibqa’ attiva sakemm is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura jkun fil-pożizzjoni tar-rivers.
  F’każ li l-vettura tkun tista’ tidentifika akkoppjar permezz ta’ mekkaniżmu tat-tqabbid, is-sistema tista’ tintefa’. |
| --- | --- |

17.1.

Attivazzjoni tas-sistema

Is-sistema għandha tiġi attivata meta jibda l-avveniment ta’ rivers. Jekk ma jkunx jista’ jsir funzjonament xieraq, is-sistema jew għandha tintefa’ awtomatikament jew is-sewwieq għandu jkun jista’ jiddiżattiva s-sistema manwalment.

Is-sistema ta’ detezzjoni għandha tibqa’ attiva sakemm is-selettur tad-direzzjoni tal-vettura jkun fil-pożizzjoni tar-rivers.

F’każ li l-vettura tkun tista’ tidentifika akkoppjar permezz ta’ mekkaniżmu tat-tqabbid, is-sistema tista’ tintefa’.

| 17.2. | L-interfaċċa tas-sewwieq u l-istrateġija tal-preżentazzjoni tal-informazzjoni |
| --- | --- |

17.2.

L-interfaċċa tas-sewwieq u l-istrateġija tal-preżentazzjoni tal-informazzjoni

| 17.2.1. | Is-sistema għandu jkollha mill-inqas żewġ tipi ta’ sinjali ta’ informazzjoni magħżula minn dawk akustiċi, ottiċi u tattili. |
| --- | --- |

17.2.1.

Is-sistema għandu jkollha mill-inqas żewġ tipi ta’ sinjali ta’ informazzjoni magħżula minn dawk akustiċi, ottiċi u tattili.

| 17.2.1.1. | Sakemm jibqa’ attiv sinjal wieħed ta’ informazzjoni, is-sewwieq jista’ jiddiżattiva s-sinjali ta’ informazzjoni l-oħrajn. |
| --- | --- |

17.2.1.1.

Sakemm jibqa’ attiv sinjal wieħed ta’ informazzjoni, is-sewwieq jista’ jiddiżattiva s-sinjali ta’ informazzjoni l-oħrajn.

| 17.2.2. | Informazzjoni li tinstema’
  Meta jiġi identifikat oġġett fiż-żona orizzontali ta’ wara kif deskritt fil-paragrafu 1.3. tal-Anness 10, filwaqt li jintgħażel/jiddaħħal il-ger tar-rivers, għandha tingħata informazzjoni akustika f’konformità ma’ ISO 15006:2011.
  Fil-preżentazzjoni ta’ informazzjoni akustika, id-distanza tista’ tiġi identifikata f’żewġ livelli jew aktar. Dawn iż-żoni differenzjati skont il-livelli (distanza) u l-wisa’ tad-detezzjoni jistgħu jiġu indikati billi tinbidel il-frekwenza tal-ħoss intermittenti, u għandu jintuża ħoss intermittenti jew ħoss kontinwu aktar mgħaġġel hekk kif id-distanza tibda tonqos. |
| --- | --- |

17.2.2.

Informazzjoni li tinstema’

Meta jiġi identifikat oġġett fiż-żona orizzontali ta’ wara kif deskritt fil-paragrafu 1.3. tal-Anness 10, filwaqt li jintgħażel/jiddaħħal il-ger tar-rivers, għandha tingħata informazzjoni akustika f’konformità ma’ ISO 15006:2011.

Fil-preżentazzjoni ta’ informazzjoni akustika, id-distanza tista’ tiġi identifikata f’żewġ livelli jew aktar. Dawn iż-żoni differenzjati skont il-livelli (distanza) u l-wisa’ tad-detezzjoni jistgħu jiġu indikati billi tinbidel il-frekwenza tal-ħoss intermittenti, u għandu jintuża ħoss intermittenti jew ħoss kontinwu aktar mgħaġġel hekk kif id-distanza tibda tonqos.

| 17.2.3. | Tul ta’ ħin tas-sinjalar
  Is-sinjalar għal oġġett għandu jdum sakemm l-oġġett jiġi identifikat u għandu jintemm meta l-oġġett ma jkunx għadu identifikat jew meta s-sistema tiġi diżattivata.
  Sabiex titnaqqas l-iskumdità tas-sewwieq, is-sinjal akustiku jista’ jiġi sospiż awtomatikament temporanjament wara li jkun għadda ċertu ħin stabbilit mill-manifattur, sakemm is-sistema tibqa’ attivata. Jekk, waqt li s-sinjal akustiku jiġi sospiż b’mod awtomatiku, id-distanza għall-oġġett issir qasira, is-sinjal akustiku għandu jerġa’ jitkompla awtomatikament. Jekk id-distanza għall-oġġett issir twila, is-sinjal akustiku jista’ jibqa’ sospiż. |
| --- | --- |

17.2.3.

Tul ta’ ħin tas-sinjalar

Is-sinjalar għal oġġett għandu jdum sakemm l-oġġett jiġi identifikat u għandu jintemm meta l-oġġett ma jkunx għadu identifikat jew meta s-sistema tiġi diżattivata.

Sabiex titnaqqas l-iskumdità tas-sewwieq, is-sinjal akustiku jista’ jiġi sospiż awtomatikament temporanjament wara li jkun għadda ċertu ħin stabbilit mill-manifattur, sakemm is-sistema tibqa’ attivata. Jekk, waqt li s-sinjal akustiku jiġi sospiż b’mod awtomatiku, id-distanza għall-oġġett issir qasira, is-sinjal akustiku għandu jerġa’ jitkompla awtomatikament. Jekk id-distanza għall-oġġett issir twila, is-sinjal akustiku jista’ jibqa’ sospiż.

| 17.2.4. | Informazzjoni ottika
  Fil-każ li l-informazzjoni ottika titqiegħed fuq monitor użat għal informazzjoni oħra bħad-displej tar-raggruppamenti tal-arloġġi jew displejs oħra, huwa permess li ssir kopertura u din għandha tikkonforma mar-rekwiżiti ta’ kopertura tal-RVCS f’16.1.1.2. ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

17.2.4.

Informazzjoni ottika

Fil-każ li l-informazzjoni ottika titqiegħed fuq monitor użat għal informazzjoni oħra bħad-displej tar-raggruppamenti tal-arloġġi jew displejs oħra, huwa permess li ssir kopertura u din għandha tikkonforma mar-rekwiżiti ta’ kopertura tal-RVCS f’16.1.1.2. ta’ dan ir-Regolament.

| 17.2.5. | Prontezza operattiva (Disponibbiltà tas-sistema)
  Nuqqas ta’ tħaddim tas-sistema għandu jkun jista’ jiġi rikonoxxut mis-sewwieq (eż. jiġifieri falliment tas-sistema ta’ detezzjoni irid jiġi indikat permezz ta’ indikazzjoni ta’ twissija, informazzjoni fuq id-displej, skrin iswed, nuqqas ta’ indikatur tal-istatus). L-informazzjoni għas-sewwieq għandha tiġi spjegata fil-manwal tal-operatur. |
| --- | --- |

17.2.5.

Prontezza operattiva (Disponibbiltà tas-sistema)

Nuqqas ta’ tħaddim tas-sistema għandu jkun jista’ jiġi rikonoxxut mis-sewwieq (eż. jiġifieri falliment tas-sistema ta’ detezzjoni irid jiġi indikat permezz ta’ indikazzjoni ta’ twissija, informazzjoni fuq id-displej, skrin iswed, nuqqas ta’ indikatur tal-istatus). L-informazzjoni għas-sewwieq għandha tiġi spjegata fil-manwal tal-operatur.

| 17.3. | Prestazzjoni tad-detezzjoni tal-oġġett |
| --- | --- |

17.3.

Prestazzjoni tad-detezzjoni tal-oġġett

| 17.3.1. | Ħin tar-rispons
  Mill-inqas wieħed mis-sinjali ta’ informazzjoni akustiċi jew tattili li jissodisfa r-rekwiżiti kif deskritt f’17.2., għandu jingħata lis-sewwieq fi żmien massimu ta’ 0,6 sekondi wara l-bidu tal-avveniment ta’ rivers, meta jiġi ttestjat f’konformità mal-paragrafu 2. tal-Anness 10. |
| --- | --- |

17.3.1.

Ħin tar-rispons

Mill-inqas wieħed mis-sinjali ta’ informazzjoni akustiċi jew tattili li jissodisfa r-rekwiżiti kif deskritt f’17.2., għandu jingħata lis-sewwieq fi żmien massimu ta’ 0,6 sekondi wara l-bidu tal-avveniment ta’ rivers, meta jiġi ttestjat f’konformità mal-paragrafu 2. tal-Anness 10.

18.   MODIFIKI TAT-TIP TA’ VETTURA U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI

| 18.1. | Kull modifika tat-tip ta’ vettura għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ vettura. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha jew:






  (a) | Tiddeċiedi, f’konsultazzjoni mal-manifattur, li għandha tinħareġ approvazzjoni tat-tip ġdida; jew |
| --- | --- | --- |

18.1.

Kull modifika tat-tip ta’ vettura għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ vettura. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha jew:

(a)

Tiddeċiedi, f’konsultazzjoni mal-manifattur, li għandha tinħareġ approvazzjoni tat-tip ġdida; jew

| (b) | Tapplika l-proċedura li tinsab fil-paragrafu 18.1.1. (Reviżjoni) u, jekk applikabbli, il-proċedura li tinsab fil-paragrafu 18.1.2. (Estensjoni). |
| --- | --- |

(b)

Tapplika l-proċedura li tinsab fil-paragrafu 18.1.1. (Reviżjoni) u, jekk applikabbli, il-proċedura li tinsab fil-paragrafu 18.1.2. (Estensjoni).

| 18.1.1. | Reviżjoni
  Meta d-dettalji rreġistrati fil-folder ta’ informazzjoni jkunu nbidlu u l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ il-vettura għadha tikkonforma mar-rekwiżiti, il-modifika għandha tiġi deżinjata “reviżjoni”.
  F’dan il-każ, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha toħroġ il-paġni riveduti tal-folder ta’ informazzjoni kif meħtieġ, u timmarka kull paġna riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-modifika u d-data tal-ħruġ mill-ġdid. Verżjoni konsolidata u aġġornata tal-folder ta’ informazzjoni, flimkien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-modifika, għandha titqies li tissodisfa dan ir-rekwiżit. |
| --- | --- |

18.1.1.

Reviżjoni

Meta d-dettalji rreġistrati fil-folder ta’ informazzjoni jkunu nbidlu u l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ il-vettura għadha tikkonforma mar-rekwiżiti, il-modifika għandha tiġi deżinjata “reviżjoni”.

F’dan il-każ, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha toħroġ il-paġni riveduti tal-folder ta’ informazzjoni kif meħtieġ, u timmarka kull paġna riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-modifika u d-data tal-ħruġ mill-ġdid. Verżjoni konsolidata u aġġornata tal-folder ta’ informazzjoni, flimkien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-modifika, għandha titqies li tissodisfa dan ir-rekwiżit.

| 18.1.2. | Estensjoni
  Il-modifika għandha tiġi deżinjata “estensjoni” jekk, minbarra l-bidla fid-dettalji reġistrati fil-folder ta’ informazzjoni,






  (a) | Ikunu meħtieġa aktar spezzjonijiet jew testijiet; jew |
| --- | --- | --- |

18.1.2.

Estensjoni

Il-modifika għandha tiġi deżinjata “estensjoni” jekk, minbarra l-bidla fid-dettalji reġistrati fil-folder ta’ informazzjoni,

(a)

Ikunu meħtieġa aktar spezzjonijiet jew testijiet; jew

| (b) | Tkun inbidlet xi informazzjoni fid-dokument ta’ komunikazzjoni (bl-eċċezzjoni ta’ partijiet mehmuża miegħu); jew |
| --- | --- |

(b)

Tkun inbidlet xi informazzjoni fid-dokument ta’ komunikazzjoni (bl-eċċezzjoni ta’ partijiet mehmuża miegħu); jew

| (c) | L-approvazzjoni għal serje ta’ emendi aktar tard tintalab wara d-dħul fis-seħħ tiegħu. |
| --- | --- |

(c)

L-approvazzjoni għal serje ta’ emendi aktar tard tintalab wara d-dħul fis-seħħ tiegħu.

| 18.2. | Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, li jispeċifikaw il-modifiki, għandhom jiġu kkomunikati lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tkun konformi mal-mudell fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament. Barra minn hekk, l-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni, mehmuż mad-dokument ta’ komunikazzjoni, għandu jiġi emendat kif meħtieġ biex jindika d-data tar-reviżjoni jew l-estensjoni l-aktar reċenti. |
| --- | --- |

18.2.

Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, li jispeċifikaw il-modifiki, għandhom jiġu kkomunikati lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tkun konformi mal-mudell fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament. Barra minn hekk, l-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni, mehmuż mad-dokument ta’ komunikazzjoni, għandu jiġi emendat kif meħtieġ biex jindika d-data tar-reviżjoni jew l-estensjoni l-aktar reċenti.

| 18.3. | L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta’ komunikazzjoni li ssir għal estensjoni bħal din. |
| --- | --- |

18.3.

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta’ komunikazzjoni li ssir għal estensjoni bħal din.

19.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 19.1. | Il-proċedura tal-konformità tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stabbiliti fl-Iskeda 1 tal-Ftehim (E/ECE/TRANS/505/Rev.3). |
| --- | --- |

19.1.

Il-proċedura tal-konformità tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stabbiliti fl-Iskeda 1 tal-Ftehim (E/ECE/TRANS/505/Rev.3).

| 19.2. | Kull vettura approvata skont dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b’tali mod li tkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 15., u fejn ikunu applikabbli l-paragrafu 16. u l-paragrafu 17. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

19.2.

Kull vettura approvata skont dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b’tali mod li tkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 15., u fejn ikunu applikabbli l-paragrafu 16. u l-paragrafu 17. ta’ hawn fuq.

20.   PENALI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 20.1. | L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 19.1. ta’ hawn fuq jew jekk il-vettura ma tgħaddix mill-kontrolli preskritti fil-paragrafu 19.2. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

20.1.

L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jkunx hemm konformità mar-rekwiżit stabbilit fil-paragrafu 19.1. ta’ hawn fuq jew jekk il-vettura ma tgħaddix mill-kontrolli preskritti fil-paragrafu 19.2. ta’ hawn fuq.

| 20.2. | Jekk Parti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, din għandha tavża minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament dwar dan permezz ta’ kopja tal-formola tal-approvazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “APPROVAZZJONI RTIRATA”. |
| --- | --- |

20.2.

Jekk Parti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, din għandha tavża minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament dwar dan permezz ta’ kopja tal-formola tal-approvazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “APPROVAZZJONI RTIRATA”.

21.   PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX

Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jwaqqaf għalkollox il-manifattura ta’ tip ta’ vettura approvat f’konformità ma’ dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b’dan lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, l-Awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ kopja tal-formola tal-approvazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar, b’ittri kbar, l-annotazzjoni ffirmata u datata “PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX”.

22.   Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni, u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip

Il-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li jagħtu l-approvazzjoni u li lilhom għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw approvazzjoni jew rifjut jew estensjoni jew irtirar ta’ approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħrajn.

---

(1)  In-numri li jiddistingwu l-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 - https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions

1

---

ANNESS 1

Dokument ta’ informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers

L-informazzjoni li ġejja, jekk applikabbli, għandha tiġi pprovduta fi tliet kopji u għandha tinkludi werrej.

Kwalunkwe disinn għandu jiġi pprovdut fi skala xierqa u b’dettall suffiċjenti fuq karta ta’ daqs A4, jew f’folder f’format A4.

Jekk jiġu ppreżentati ritratti, dawn għandhom ikunu ta’ tip li juri dettall suffiċjenti.

1.

Għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur): ...

2.

Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali: ...

3.

Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk indikat fuq l-apparat: ...

4.

Kategorija tal-vettura li għaliha huwa maħsub l-apparat: ...

5.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

6.

Post u metodu tat-twaħħil tal-marka tal-approvazzjoni: ...

6.1.

Mezz ieħor ta’ rabta ta’ identifikazzjoni mal-marka tal-approvazzjoni: ...

7.

Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-assemblaġġ: ...

8.

Il-mirja (iddikjara għal kull mera): ...

8.1.

Varjant ...

8.2.

Tpinġija/tpinġijiet għall-identifikazzjoni tal-mera: ...

8.3.

Dettalji tal-metodu ta’ twaħħil: ...

9.

Apparati għall-viżjoni indiretta għajr mirja: ...

9.1.

Tip u karatteristiċi (bħal deskrizzjoni kompluta tal-apparat): ...

9.2.

Disinn/disinni suffiċjentement dettaljata/dettaljati biex jidentifikaw l-apparat sħiħ, inkluż struzzjonijiet għall-installazzjoni; il-pożizzjoni tal-marka tal-approvazzjoni tat-tip trid tiġi identifikata fuq id-disinni: ...

---

ANNESS 2

Dokument ta’ informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għall-moviment tar-rivers

L-informazzjoni li ġejja, jekk applikabbli, għandha tiġi pprovduta fi tliet kopji u għandha tinkludi werrej.

Kwalunkwe disinn għandu jiġi pprovdut fi skala xierqa u b’dettall suffiċjenti fuq karta ta’ daqs A4, jew f’folder f’format A4.

Jekk jiġu ppreżentati ritratti, dawn għandhom ikunu ta’ tip li juri dettall suffiċjenti.

Ġenerali

| 1. | Għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur): ... |
| --- | --- |

1.

| 2. | Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali: ... |
| --- | --- |

2.

| 3. | Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk ikun immarkat fuq il-vettura: ... |
| --- | --- |

3.

| 4. | Pożizzjoni ta’ dik il-marka: ... |
| --- | --- |

4.

| 5. | Kategorija tal-vettura: ... |
| --- | --- |

5.

| 6. | Isem u indirizz tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

6.

| 7. | Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-assemblaġġ: ... |
| --- | --- |

7.

Il-karatteristiċi ġenerali tal-kostruzzjoni tal-vettura

| 8. | Ritratt(i) u/jew disinn(i) ta’ vettura rappreżentattiva: ... |
| --- | --- |

8.

| 9. | Pożizzjoni tas-sewqan: xellug/lemin (1)... |
| --- | --- |

9.

| 9.1. | Il-vettura hija mgħammra biex tiġi misjuqa fit-traffiku fuq in-naħa tal-lemin/tax-xellug (1)... |
| --- | --- |

9.1.

| 10. | Firxa ta’ dimensjonijiet tal-vettura (globali): ... |
| --- | --- |

10.

| 10.1. | Għax-xażi mingħajr il-karozzerija... |
| --- | --- |

10.1.

| 10.1.1. | Wisa’: (2)... |
| --- | --- |

10.1.1.

| 10.1.1.1. | Wisa’ massima permissibbli: ... |
| --- | --- |

10.1.1.1.

| 10.1.1.2. | Wisa’ minima permissibbli: ... |
| --- | --- |

10.1.1.2.

| 10.2. | Għal xażi bil-karozzerija: ... |
| --- | --- |

10.2.

| 10.2.1. | Wisa’2... |
| --- | --- |

10.2.1.

| 11. | Karozzerija... |
| --- | --- |

11.

| 11.1. | Apparati għall-viżjoni indiretta... |
| --- | --- |

11.1.

| 11.1.1. | Mirja... |
| --- | --- |

11.1.1.

| 11.1.1.1. | Tpinġija/tpinġijiet li juru l-pożizzjoni tal-mera b’rabta mal-istruttura tal-vettura: ... |
| --- | --- |

11.1.1.1.

| 11.1.1.2. | Dettalji tal-metodu ta’ twaħħil, inkluża dik il-parti tal-istruttura tal-vettura li l-mera hija mwaħħla magħha: ... |
| --- | --- |

11.1.1.2.

| 11.1.1.3. | It-tagħmir fakultattiv li jista’ jaffettwa l-kamp viżiv li jagħti għal wara: ... |
| --- | --- |

11.1.1.3.

| 11.1.1.4. | Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettroniċi (jekk ikun hemm) tal-apparat tal-aġġustament: ... |
| --- | --- |

11.1.1.4.

| 11.1.2. | Apparati għall-viżjoni indiretta għajr mirja: ... |
| --- | --- |

11.1.2.

| 11.1.2.1. | Disinni dettaljati biżżejjed bl-istruzzjonijiet tal-installazzjoni: ... |
| --- | --- |

11.1.2.1.

| 11.1.2.2. | Fil-każ ta’ Sistema ta’ Kamera Retroviżur: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.

| 11.1.2.2.1. | Disinn(i)/ritratt(i) li juru l-pożizzjoni tal-kamera(s) b’rabta mal-istruttura tal-vettura: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.1.

| 11.1.2.2.2. | Disinn(i)/ritratt(i) li juru l-arranġament tal-monitor(s) inklużi l-partijiet interni tal-madwar: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.2.

| 11.1.2.2.3. | Disinn(i)/ritratt(i) li juru l-viżjoni tas-sewwieqa fuq il-monitor(s): ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.3.

| 11.1.2.2.4. | Disinn(i)/ritratt(i) li juru l-arranġament u l-immaġni tal-monitor tal-kamp viżiv meħtieġ: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.4.

| 11.1.2.2.5. | Dettalji tal-metodu ta’ twaħħil tas-Sistema ta’ Kamera Retroviżur, inkluża dik il-parti tal-istruttura tal-vettura li l-mera hija mwaħħla magħha: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.5.

| 11.1.2.2.6. | It-tagħmir fakultattiv li jista’ jaffettwa l-kamp viżiv li jagħti għal wara: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.6.

| 11.1.2.2.7. | Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettroniċi (jekk ikun hemm) tal-apparat tal-aġġustament: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.7.

| 11.1.2.2.8. | Speċifikazzjoni teknika u manwal tal-operatur tas-Sistema ta’ Kamera Retroviżur: ... |
| --- | --- |

11.1.2.2.8.

---

(1)  Ingassa dak li ma japplikax.

(2)  
  “Wisa’ globali” ta’ vettura tfisser dimensjoni li titkejjel skont l-istandard ISO 612-1978, terminu Nru 6.2. Fil-każ ta’ vetturi tal-kategorija għajr M1, minbarra d-dispożizzjonijiet ta’ dak l-istandard, meta titkejjel il-wisa’ tal-vettura, l-apparati li ġejjin ma għandhomx jitqiesu:

| (a) | L-apparati ta’ ssiġillar doganali u l-protezzjoni tagħhom; |
| --- | --- |

(a)

L-apparati ta’ ssiġillar doganali u l-protezzjoni tagħhom;

| (b) | L-apparati sabiex iżommu t-tarpolin f’postu u l-protezzjoni tagħhom; |
| --- | --- |

(b)

L-apparati sabiex iżommu t-tarpolin f’postu u l-protezzjoni tagħhom;

| (c) | Apparati li jindikaw ħsara fit-tajers; |
| --- | --- |

(c)

Apparati li jindikaw ħsara fit-tajers;

| (d) | Partijiet flessibbli li jisporġu ’l barra ta’ sistema ta’ trażżin tar-raxx; |
| --- | --- |

(d)

Partijiet flessibbli li jisporġu ’l barra ta’ sistema ta’ trażżin tar-raxx;

| (e) | Tagħmir tad-dawl; |
| --- | --- |

(e)

Tagħmir tad-dawl;

| (f) | Għax-xarabanks, rampi ta’ aċċess li jkunu qed jaħdmu sew, pjattaformi elevabbli u tagħmir simili li jkun f’kundizzjoni ta’ tħaddim dejjem jekk ma jisporġux aktar minn 10 mm mill-ġenb tal-vettura u l-kantunieri tar-rampi jħarsu ’l quddiem jew lura jkunu aġġustati għal raġġ ta’ mhux anqas minn 5 mm; it-trufijiet għandhom jiġu aġġustati għal raġġ ta’ mhux anqas minn 2,5 mm; |
| --- | --- |

(f)

Għax-xarabanks, rampi ta’ aċċess li jkunu qed jaħdmu sew, pjattaformi elevabbli u tagħmir simili li jkun f’kundizzjoni ta’ tħaddim dejjem jekk ma jisporġux aktar minn 10 mm mill-ġenb tal-vettura u l-kantunieri tar-rampi jħarsu ’l quddiem jew lura jkunu aġġustati għal raġġ ta’ mhux anqas minn 5 mm; it-trufijiet għandhom jiġu aġġustati għal raġġ ta’ mhux anqas minn 2,5 mm;

| (g) | Apparati għall-viżjoni indiretta; |
| --- | --- |

(g)

Apparati għall-viżjoni indiretta;

| (h) | Indikaturi tal-pressjoni tat-tajers; |
| --- | --- |

(h)

Indikaturi tal-pressjoni tat-tajers;

| (i) | Turġien li jistgħu jinġibdu lura; |
| --- | --- |

(i)

Turġien li jistgħu jinġibdu lura;

| (j) | Il-parti li toħroġ ’il barra tal-ħitan tat-tajers immedjatament ’l fuq mill-punt ta’ kuntatt mal-art. |
| --- | --- |

(j)

Il-parti li toħroġ ’il barra tal-ħitan tat-tajers immedjatament ’l fuq mill-punt ta’ kuntatt mal-art.

---

ANNESS 3

Komunikazzjoni

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

| (1) | maħruġa minn: | Isem l-amministrazzjoni:... |
| --- | --- | --- |

Image 42

maħruġa minn:

Isem l-amministrazzjoni:...

| Li tikkonċerna:2
   (2) | Approvazzjoni mogħtija |
| --- | --- |
| | Approvazzjoni estiża |
| | Approvazzjoni miċħuda |
| | Approvazzjoni rtirata |
| | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |

Li tikkonċerna:2
   (2)

Approvazzjoni mogħtija

Approvazzjoni estiża

Approvazzjoni miċħuda

Approvazzjoni rtirata

Produzzjoni mwaqqfa għalkollox

ta’ tip ta’ apparat għall-moviment tar-rivers skont ir-Regolament Nru 158 tan-NU

Nru tal-Approvazzjoni...Nru tal-Estensjoni...

1.

Marka kummerċjali jew marka tal-apparat: ...

2.

L-isem tal-manifattur għat-tip ta’ apparat: ...

3.

L-isem u l-indirizz tal-manifattur: ...

4.

Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur: ...

5.

Imressaq għall-approvazzjoni fi: ...

6.

Is-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni: ...

7.

Data tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz...

8.

In-numru tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz...

9.

Identifikazzjoni tal-apparat: mera, Sistema ta’ Kamera Retroviżur, apparat ieħor2...

Apparat għall-viżjoni ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib2...

10.

Pożizzjoni tal-marka tal-approvazzjoni: ...

11.

Ir-raġuni(jiet) għall-estensjoni (jekk applikabbli): ...

12.

Approvazzjoni mogħtija/miċħuda/estiża/irtirata:2

13.

Post: ...

14.

Data: ...

15.

Firma: ...

16.

Il-lista ta’ dokumenti ddepożitati mal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni hija annessa ma’ din il-komunikazzjoni u tista’ tinkiseb fuq talba.

---

(1)  Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulations).

1

(2)  Strike out what does not apply.

2

---

ANNESS 4

Komunikazzjoni

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

| (1) | maħruġa minn: | Isem l-amministrazzjoni:... |
| --- | --- | --- |

Image 43

maħruġa minn:

Isem l-amministrazzjoni:...

| Li tikkonċern a: (2)
  2 | Approvazzjoni mogħtija |
| --- | --- |
| | Approvazzjoni estiża |
| | Approvazzjoni miċħuda |
| | Approvazzjoni rtirata |
| | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |

Li tikkonċern a: (2)
  2

Approvazzjoni mogħtija

Approvazzjoni estiża

Approvazzjoni miċħuda

Approvazzjoni rtirata

Produzzjoni mwaqqfa għalkollox

ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-immuntar tal-apparati għall-moviment tar-rivers skont ir-Regolament Nru 158 tan-NU

Numru tal-approvazzjoni: ...Nru tal-Estensjoni: ...

1.

Għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur): ...

2.

Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali...

3.

Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk ikun immarkat fuq il-vettura: ...

3.1.

Pożizzjoni ta’ dik il-marka: ...

4.

Kategorija tal-vettura: (M1, M2, M3, N1, N2, N3)2

5.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

6.

Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-produzzjoni...

7.

Informazzjoni addizzjonali: (fejn applikabbli). Ara l-appendiċi

8.

Is-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet: ...

9.

Data tar-rapport tat-test: ...

10.

Numru tar-rapport tat-test: ...

11.

Kummenti: (jekk applikabbli). Ara l-appendiċi

12.

Post: ...

13.

Data: ...

14.

Firma: ...

15.

L-indiċi tal-pakkett ta’ informazzjoni ppreżentat lill-Awtorità tal-Approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, jinsab mehmuż.

---

(1)  Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulations).

1

(2)  Strike out what does not apply.

2

---

Anness 4 – Appendiċi

Appendiċi għall-formola tal-komunikazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip Nru ... dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-immuntar ta’ apparati għall-moviment tar-rivers skont ir-Regolament Nru 158 tan-NU.

1.

L-isem kummerċjali jew il-marka tal-mirja u l-apparati supplimentari għall-viżjoni indiretta u n-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-komponent: ...

2.

Il-mirja u l-apparati għall-viżjoni ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib għall-moviment tar-rivers1

3.

Estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-vettura biex tkopri l-apparat li ġej għall-viżjoni indiretta...

4.

Data għall-identifikazzjoni tal-punt R tal-pożizzjoni bilqiegħda tas-sewwieq: ...

5.

Wisa’ massima u minima tal-karozzerija li fir-rigward tagħha l-mera u l-apparati għall-viżjoni indiretta ngħataw approvazzjoni tat-tip...

6.

| (a) | Disinni li juru l-immuntar tal-apparati għall-viżjoni indiretta... |
| --- | --- |

(a)

Disinni li juru l-immuntar tal-apparati għall-viżjoni indiretta...

| (b) | Disinni u pjanijiet li juru l-pożizzjoni u l-karatteristiċi tal-immuntar tal-parti tal-istruttura fejn huma mmuntati l-apparati għall-viżjoni indiretta. ... |
| --- | --- |

(b)

Disinni u pjanijiet li juru l-pożizzjoni u l-karatteristiċi tal-immuntar tal-parti tal-istruttura fejn huma mmuntati l-apparati għall-viżjoni indiretta. ...

7.

Kummenti: (eż. validu għal traffiku fuq in-naħa tal-lemin/fuq in-naħa tax-xellug1) ...

---

ANNESS 5

Arranġament tal-marka tal-approvazzjoni ta’ apparat għall-viżjoni indiretta

(Ara l-paragrafu 5.4 ta’ dan ir-Regolament)

Image 44

a = 5 millimetru min.

Il-marka tal-approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ apparat għall-viżjoni indiretta tindika li l-apparat huwa apparat ewlieni retroviżur ta’ prossimità mill-qrib, li ġie approvat fil-Ġappun (E 43) skont ir-Regolament Nru 158 tan-NU u bin-numru tal-approvazzjoni 002439. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru ta’ approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat f’konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament Nru 158 tan-NU fil-forma oriġinali tiegħu.

| Nota: | In-numru tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali għandhom jitqiegħdu viċin iċ-ċirku u jew ’il fuq minn jew taħt l-ittra “E”, jew fuq in-naħa tal-lemin jew tax-xellug ta’ dik l-ittra. Iċ-ċifri tan-numru tal-approvazzjoni għandhom ikunu fuq l-istess naħa tal-“E” u jridu jħarsu fl-istess direzzjoni. Is-simbolu addizzjonali għandu jkun direttament oppost għan-numru tal-approvazzjoni. L-użu ta’ numri Rumani bħala numri tal-approvazzjoni għandu jiġi evitat sabiex ma jkunx hemm konfużjoni ma’ simboli oħra. |
| --- | --- |

Nota:

---

ANNESS 6

Metodu ta’ ttestjar għad-determinazzjoni tar-riflettività

1.

Definizzjonijiet

1.1.

Il-mezz ta’ illuminazzjoni tal-istandard CIE:1 (1) Il-mezz ta’ illuminazzjoni kolorimetriku, li jirrispetta r-radjatur sħiħ f’T68 = 2 855,6 K.

1.1.2.

Is-sors A tal-istandard CIE1: Bozza tad-dawl tal-filament mimlija bil-gass tat-tungstenu li taħdem f’temperatura ta’ kulur ikkorrelat ta’ T68 = 2 855,6 K.

1.1.3.

Osservatur kolorimetriku tal-istandard CIE 19311: Riċettur tar-radjazzjoni li l-karatteristiċi kolorimetriċi tiegħu jikkorrispondu għall-valuri tat-tristimulus spettrali x ̅ (λ), y ̅ (λ), z ̅ (λ) (ara t-tabella).

1.1.4.

Il-valuri tat-tristimulus spettrali tas-CIE1: Il-valuri tat-tristimulus tal-komponenti spettrali ta’ spettru ta’ ekwi-enerġija fis-sistema tas-CIE (XYZ).

1.1.5.

Il-viżjoni fotopika:1 Il-viżjoni bl-għajn normali meta tiġi adattata għal-livelli tal-luminanza riflessa ta’ mill-inqas diversi cd/m2.

2.

Apparat

2.1.

L-apparat għandu jikkonsisti minn sors tad-dawl, appoġġ għall-kampjun tat-test, unità ta’ riċevitur b’fotodetettur u arloġġ indikatur (ara l-Illustrazzjoni 1), u mezz biex jiġu eliminati l-effetti tad-dawl barrani.

Ir-riċevitur jista’ jinkorpora sfera li tintegra d-dawl biex tiffaċilita l-kejl ta’ riflettanza tal-mirja mhux ċatti (konvessi) (ara l-Illustrazzjoni 2).

2.2.

Is-sors tad-dawl għandu jikkonsisti minn sors A tal-istandard CIE u ottika assoċjata biex jipprovdi raġġ tad-dawl kważi kollimat. Huwa rrakkomandat stabbilizzatur tal-vultaġġ sabiex iżomm voltaġġ fiss fil-bozza matul it-tħaddim tal-istrument.

Ir-riċevitur għandu jkollu fotodetettur b’rispons spettrali proporzjonali għall-funzjoni fotopika tal-luminożità ta’ osservatur kolorimetriku tal-istandard CIE (1931) (ara t-tabella). Jista’ jintuża kull kombinament ieħor ta’ dawl-filtru-riċettur li jagħti l-ekwivalenti ġenerali ta’ mezz ta’ illuminazzjoni A tal-istandard CIE u viżjoni fotopika. Meta tintuża sfera li tintegra fir-riċevitur, il-wiċċ ta’ ġewwa tal-isfera għandu jkun miksi b’kisja bajda mhux selettiva spettralment u matta (diffusiva).

2.3.

L-angolu tar-raġġ tad-dawl inċidentali (θ) jenħtieġ li preferibbilment ikun 0,44 ± 0,09 rad (25 ± 5°) mill-perpendikular tal-wiċċ tat-test u ma għandux jaqbeż il-limitu ta’ fuq tat-tolleranza (jiġifieri 0,53 rad jew 30°). L-assi tar-riċettur għandu jagħmel angolu (θ) ma’ dan il-perpendikular daqs dak tar-raġġ inċidentali tad-dawl (ara l-Illustrazzjoni 1). Ir-raġġ inċidentali tad-dawl mal-wasla fuq il-wiċċ tat-test għandu jkollu dijametru ta’ mhux inqas minn 13 mm (0,5 pulzieri). Ir-raġġ tad-dawl rifless ma għandux ikun usa’ miż-żona sensittiva tal-fotodetettur, ma għandux ikopri aktar minn 50 % ta’ din iż-żona u għandu jkopri kemm jista’ jkun possibbli l-istess segment kif użat matul il-kalibrazzjoni tal-istrument.

Meta tintuża sfera li tintegra fis-segment tar-riċevitur, l-isfera għandu jkollha dijametru minimu ta’ 127 mm (5 pulzieri). Il-kampjun u l-fetħiet tar-raġġ tad-dawl inċidentali fil-ħajt tal-isfera għandhom ikunu ta’ tali daqs li jħallu jgħaddu r-raġġi tad-dawl sħaħ inċidentali u riflessi. Il-fotodetettur għandu jitqiegħed b’tali mod li ma jirċevix dawl dirett mir-raġġ inċidentali jew mir-raġġ rifless.

2.4.

L-output tal-fotodetettur kif muri fuq l-arloġġ indikatur għandu jkun funzjoni tal-intensità tad-dawl taż-żona fotosensittiva. Għandhom jiġu pprovduti mezzi (elettriċi u/jew ottiċi) biex jiffaċilitaw l-aġġustamenti għall-azzerar u għall-kalibrazzjoni. Dawn il-mezzi ma għandhomx jaffettwaw il-linearità jew il-karatteristiċi spettrali tal-istrument. L-eżattezza tal-unità tal-indikatur tar-riċettur għandha tkun fi ħdan ± 2 % tal-iskala sħiħa, jew fi ħdan ± 10 % tad-daqs tar-riżultat, liema minnhom ikun l-iżgħar.

2.5.

Il-mekkaniżmu għandu jkun kapaċi jsib il-kampjun tat-test b’mod li l-assi tad-driegħ tas-sors u r-riċettur jintersettjaw fuq il-wiċċ riflettur. Il-wiċċ riflettur jista’ jkun qiegħed fi ħdan jew f’wieħed mill-uċuħ tal-mera kampjun, skont jekk ikunx wiċċ tal-ewwel, wiċċ tat-tieni jew mera priżmatika tat-tip “li tinqaleb”.

3.

Proċedura

3.1.

Fil-metodu tal-kalibrazzjoni diretta, l-arja tintuża bħala l-istandard referenzjali. Dan il-metodu japplika għal dawk l-istrumenti, li huma mibnija b’tali mod li jippermettu l-kalibrazzjoni fil-punt ta’ 100 % billi r-riċevitur jiġi mxengel għal pożizzjoni direttament fuq l-assi tas-sors tad-dawl (ara l-Illustrazzjoni 1).

F’ċerti każijiet (bħal meta jitkejlu uċuħ ta’ riflessività baxxa) jista’ jintgħażel li jintuża punt ta’ kalibrazzjoni intermedjarju (bejn 0 u 100 % fuq l-iskala) b’dan il-metodu. F’dawn il-każijiet, għandu jiddaħħal filtru newtrali tad-densità ta’ trażmissjoni magħrufa fil-mogħdija ottika, u l-kontroll tal-kalibrazzjoni għandu mbagħad jiġi aġġustat sakemm l-arloġġ jaqra t-trażmissjoni perċentwali tal-filtru newtrali tad-densità. Dan il-filtru għandu jitneħħa qabel ma jitwettaq il-kejl tar-riflessività.

3.2.

Il-metodu tal-kalibrazzjoni indiretta japplika fil-każ tal-istrumenti b’ġeometrija fissa ta’ sors u riċevitur. Huwa meħtieġ standard tar-riflettanza kkalibrat u miżmum kif xieraq. Dan l-istandard referenzjali jenħtieġ li preferibbilment ikun mera ċatta b’valur ta’ riflettanza qrib kemm jista’ jkun għal dak tal-kampjuni tat-test.

3.3.

Ir-riflettanza tal-kampjuni tal-mirja ċatti tista’ titkejjel fuq strumenti li jużaw jew il-metodu tal-kalibrazzjoni diretta jew indiretta. Il-valur tar-riflettanza jinqara direttament mill-arloġġ indikatur.

3.4.

Il-kejl tar-riflettanza ta’ mirja mhux ċatti (konvessi) jirrikjedi l-użu ta’ strumenti li jinkorporaw sfera li tintegra fl-unità tar-riċevitur (ara l-Illustrazzjoni 2). Jekk l-arloġġ li jindika l-istrumenti jindika taqsimiet ne b’mera standard ta’ riflettanza ta’ E %, allura, b’mera ta’ riflessjoni mhux magħrufa, it-taqsimiet nx iridu jikkorrispondu ma’ riflettanza ta’ X %, f’konformità mal-formola:

Image 45

Image 46

  Illustrazzjoni 1 Ir-riflettometru ġeneralizzat li juri l-konfigurazzjonijiet sperimentali għaż-żewġ metodi ta’ kalibrazzjoni

Image 47

  Illustrazzjoni 2 Ir-riflettometru ġeneralizzat, li jinkorpora sfera li tintegra fir-riċevitur

4.

Din it-tabella hija meħuda mill-pubblikazzjoni tas-CIE 50 (45) (1970)

Image 48

| * | Mibdul fl-1966 (minn 3 għal 2) |
| --- | --- |

*

Illustrazzjoni spjegattiva

Eżempju ta’ apparat għall-kejl tal-fattur tar-riflessjoni tal-mirja sferiċi

Image 49

| C | = | Riċevitur |
| --- | --- | --- |
| D | = | Dijaframma |
| E | = | Tieqa tad-dħul |
| F | = | Tieqa tal-kejl |
| L | = | Lenti |
| M | = | Tieqa tal-oġġett |
| S | = | Sors tad-dawl |
| (S) | = | Sfera li tintegra |

C

=

Riċevitur

D

=

Dijaframma

E

=

Tieqa tad-dħul

F

=

Tieqa tal-kejl

L

=

Lenti

M

=

Tieqa tal-oġġett

S

=

Sors tad-dawl

(S)

=

Sfera li tintegra

---

(1)  Definizzjonijiet meħuda mill-pubblikazzjoni tas-CIE 50 (45), il-Vokabularju Internazzjonali Elettroniku, Grupp 45: id-Dawl

1

(2)  Tabella mqassra. Il-valuri ta’
  Image 50
  huma aġġustati għal erba’ punti deċimali

2

---

ANNESS 7

Il-proċedura biex jiġi ddeterminat ir-raġġ tal-kurvatura “r” tal-wiċċ riflettur ta’ mera

1.

Kejl

1.1.

Jintuża “sferometru” bħal dak deskritt fl-Illustrazzjoni 1 ta’ dan l-anness li jkollu d-distanzi indikati bejn il-labra tat-traċċar tal-gauge tal-wiċċ tal-arloġġ u saqajn fissi tal-istangetta.

1.2.

Il-punti tal-kejl

1.2.1.

Ir-raġġi prinċipali tal-kurvatura għandhom jitkejlu fi tliet punti li jinsabu qrib kemm jista’ jkun f’terz, f’nofs u f’żewġ terzi tad-distanza tul l-ark tal-wiċċ riflettur li jgħaddu minn ġoċ-ċentru ta’ dan il-wiċċ u paralleli mas-segment b, jew tal-ark li jgħaddi minn ġoċ-ċentru tal-wiċċ riflettur li jkun perpendikolari miegħu jekk dan l-ark ikun itwal.

1.2.2.

Meta, minħabba d-daqs tal-wiċċ riflettur, ikun impossibbli li jinkiseb kejl fid-direzzjonijiet definiti fil-paragrafu 2.1.2.2.2. ta’ dan ir-Regolament, is-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-testijiet jistgħu jieħdu l-kejl fil-punt imsemmi f’żewġ direzzjonijiet perpendikolari qrib kemm jista’ jkun ta’ dawk stabbiliti hawn fuq.

2.

“r” espress f’mm jiġi kkalkulat mill-formola:

Image 51

Fejn:

| rp1 | = ir-raġġ tal-kurvatura fl-ewwel punt tal-kejl, |
| --- | --- |
| rp2 | = ir-raġġ tal-kurvatura fit-tieni punt tal-kejl, |
| rp3 | = ir-raġġ tal-kurvatura fit-tielet punt tal-kejl. |

rp1

= ir-raġġ tal-kurvatura fl-ewwel punt tal-kejl,

rp2

= ir-raġġ tal-kurvatura fit-tieni punt tal-kejl,

rp3

= ir-raġġ tal-kurvatura fit-tielet punt tal-kejl.

Image 52

  Illustrazzjoni 1 Sferometru

(id-dimensjonijiet kollha huma f’millimetri)

---

ANNESS 8

Il-proċedura biex jiġu ddeterminati l-punt “H” u l-angolu effettiv tat-torso għal pożizzjonijiet bilqiegħda fil-vetturi bil-mutur (1)

Appendiċi 1 - Deskrizzjoni tal-magna tridimensjonali għad-determinazzjoni tal-punt “H” (magna 3-D H)1

Appendiċi 2 - Sistema ta’ referenza tridimensjonali1

Appendiċi 3 - Data ta’ referenza li tikkonċerna pożizzjonijiet bilqiegħda1

---

(1)  Il-proċedura hija deskritta fl-Anness 1 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6). https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions

---

ANNESS 9

Metodi ta’ ttestjar għall-kamp viżiv ta’ wara ta’ prossimità mill-qrib

1.

Ir-rekwiżiti tal-kamp viżiv definiti fil-paragrafi 15.2. ta’ dan ir-Regolament jistgħu jiġu ttestjati bil-kundizzjonijiet deskritti f’dan l-Anness.

1.1.

Kull oġġett ta’ ttestjar għandu jkun ċilindru ċirkolari dritt b’għoli ta’ 0,8 m u b’dijametru estern ta’ 0,3 m. Kull oġġett ta’ ttestjar għandu jiġi mmarkat kif ġej.

| (a) | L-oġġett ta’ ttestjar għandu jkollu roqgħa mpinġija ta’ 0,15 m x 0,15 m li tista’ tiġi mċaqalqa mill-qiegħ għall-parti ta’ fuq tal-ġenb taċ-ċilindru. |
| --- | --- |

(a)

L-oġġett ta’ ttestjar għandu jkollu roqgħa mpinġija ta’ 0,15 m x 0,15 m li tista’ tiġi mċaqalqa mill-qiegħ għall-parti ta’ fuq tal-ġenb taċ-ċilindru.

| (b) | Ir-roqgħa mpinġija għandha tkun ta’ kulur li jikkuntrasta kemm mal-bqija taċ-ċilindru kif ukoll mal-wiċċ tat-test.




  Illustrazzjoni A Oġġett ta’ ttestjar |
| --- | --- |

(b)

Ir-roqgħa mpinġija għandha tkun ta’ kulur li jikkuntrasta kemm mal-bqija taċ-ċilindru kif ukoll mal-wiċċ tat-test.

Image 53

  Illustrazzjoni A Oġġett ta’ ttestjar

1.2.

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar fil-postijiet speċifikati f’(a) sa (h) u murija fl-Illustrazzjoni B. Kejjel id-distanzi murija fl-Illustrazzjoni B minn oġġett ta’ ttestjar għal oġġett ta’ ttestjar ieħor jew oġġett ieħor miċ-ċentru ċilindriku (assi) tal-oġġett ta’ ttestjar kif jidher minn fuq. Kull oġġett ta’ ttestjar għandu jkun orjentat sabiex l-assi tiegħu jkun vertikali.

| (a) | Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar A, B, u C b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 0,3 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura. |
| --- | --- |

(a)

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar A, B, u C b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 0,3 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura.

| (b) | Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar B b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura. |
| --- | --- |

(b)

Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar B b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura.

| (c) | Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar D, E, u F b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 1,5 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura. |
| --- | --- |

(c)

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar D, E, u F b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 1,5 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura.

| (d) | Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar E b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura. |
| --- | --- |

(d)

Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar E b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura.

| (e) | Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar G, H, u I b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 3,35 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura. |
| --- | --- |

(e)

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar G, H, u I b’tali mod li ċ-ċentri tagħhom ikunu fi pjan vertikali trasversali li jkun 3,35 m fuq wara ta’ pjan vertikali trasversali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ wara nett tal-vettura.

| (f) | Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar H b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura. |
| --- | --- |

(f)

Poġġi l-oġġett ta’ ttestjar H b’tali mod li ċ-ċentru tiegħu jkun fi pjan vertikali lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru lonġitudinali tal-vettura.

| (g) | Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar A, D, u G b’tali mod li l-partijiet l-aktar ta’ barra tagħhom ikunu fi pjan vertikali lonġitudinali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ barra nett tal-vettura fuq in-naħa tax-xellug. |
| --- | --- |

(g)

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar A, D, u G b’tali mod li l-partijiet l-aktar ta’ barra tagħhom ikunu fi pjan vertikali lonġitudinali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ barra nett tal-vettura fuq in-naħa tax-xellug.

| (h) | Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar C, F, u I b’tali mod li l-partijiet l-aktar ta’ barra tagħhom ikunu fi pjan vertikali lonġitudinali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ barra nett tal-vettura fuq in-naħa tal-lemin. |
| --- | --- |

(h)

Poġġi l-oġġetti ta’ ttestjar C, F, u I b’tali mod li l-partijiet l-aktar ta’ barra tagħhom ikunu fi pjan vertikali lonġitudinali tanġenzjali mal-wiċċ ta’ barra nett tal-vettura fuq in-naħa tal-lemin.

Il-mekkaniżmu tat-tqabbid mekkaniku u l-ixkafef tal-bagalji li jinsabu fuq in-naħa ta’ wara tal-vettura ma għandhomx jitqiesu.

Image 54

  Illustrazzjoni B Postijiet tal-oġġett ta’ ttestjar

1.3.

Kundizzjonijiet tat-test

1.3.1.

Il-kundizzjonijiet ambjentali tad-dawl li fihom isir l-ittestjar jikkonsistu f’dawl li jitqassam b’mod ugwali minn fuq u li huwa ta’ intensità ta’ bejn 7 000 lux u 10 000 lux, kif imkejjel fiċ-ċentru tal-wiċċ estern tas-saqaf tal-vettura.

1.3.2.

It-temperatura ġewwa l-vettura matul it-test hija kwalunkwe temperatura bejn 15 °C u 25 °C,

1.3.3.

Kundizzjonijiet tal-vettura.

1.3.3.1.

It-tajers tal-vettura huma ssettjati għall-pressjoni tal-inflazzjoni kiesħa rakkomandata mill-manifattur tal-vettura.

1.3.3.2.

Il-vettura hija fi stat ta’ tħaddim kif definit fir-Riżoluzzjoni konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-vetturi (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, paragrafu 2.2.5.4.)

1.3.3.3.

Jekk il-vettura tkun mgħammra b’sistema ta’ sospensjoni aġġustabbli, din għandha tiġi ssettjata għall-agħar kundizzjoni.

1.3.3.4.

Jekk il-vettura tkun mgħammra b’tailgate jew b’bieba tal-bagoll, dawn jingħalqu u jinqaflu fil-kundizzjoni tal-vettura operattiva normali tagħhom.

1.4.

Il-viżibbiltà ta’ kull arblu għandha tiġi ttestjata individwalment.

B’mod fakultattiv, ringiela waħda tista’ tiġi ttestjata fl-istess ħin. Wara l-identifikazzjoni b’suċċess tal-arblu, l-arblu jista’ jitneħħa.

L-arbli tal-ewwel ringiela (A, B, C) jistgħu jdawru d-direzzjoni sabiex ikunu jistgħu juru r-roqgħa mpinġija kemm jista’ jkun.

2.

Prontezza tas-sistema

2.1.

| (a) | Il-vettura għandha titħalla pparkjata fi status ta’ pparkjar sakemm jiġi żgurat li s-sistemi elettroniċi kollha jiġu diżattivati; jew għal minimu ta’ 30 minuta. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha titħalla pparkjata fi status ta’ pparkjar sakemm jiġi żgurat li s-sistemi elettroniċi kollha jiġu diżattivati; jew għal minimu ta’ 30 minuta.

| (b) | Huwa permissibbli li l-persuna jew it-tagħmir tat-test ikunu diġà jinsabu fil-vettura. |
| --- | --- |

(b)

Huwa permissibbli li l-persuna jew it-tagħmir tat-test ikunu diġà jinsabu fil-vettura.

| (c) | Kun ċert li s-selettur tal-gerijiet tal-vettura jkun f’ger newtrali jew f’ger għall-mixi ’l quddiem. |
| --- | --- |

(c)

Kun ċert li s-selettur tal-gerijiet tal-vettura jkun f’ger newtrali jew f’ger għall-mixi ’l quddiem.

| (d) | It-test jista’ jibda bil-ftuħ tal-bieba tas-sewwieq. Ladarba tinfetaħ il-bieba, din għandha terġa’ tingħalaq. |
| --- | --- |

(d)

It-test jista’ jibda bil-ftuħ tal-bieba tas-sewwieq. Ladarba tinfetaħ il-bieba, din għandha terġa’ tingħalaq.

2.2.

| (a) | Qiegħed il-vettura fil-modalità attiva. Din l-azzjoni għandha tagħti bidu għall-ewwel timer. |
| --- | --- |

(a)

Qiegħed il-vettura fil-modalità attiva. Din l-azzjoni għandha tagħti bidu għall-ewwel timer.

| (b) | Stenna tal-inqas 6 sek |
| --- | --- |

(b)

Stenna tal-inqas 6 sek

| (c) | Ibda l-avveniment ta’ rivers billi tagħżel il-modalità tar-rivers. Jekk ma jkunx possibbli li l-vettura titqiegħed fil-modalità tar-rivers 6 sek wara li titqiegħed fil-modalità attiva, l-avveniment ta’ rivers għandu jinbeda malli jkun teknikament possibbli. |
| --- | --- |

(c)

Ibda l-avveniment ta’ rivers billi tagħżel il-modalità tar-rivers. Jekk ma jkunx possibbli li l-vettura titqiegħed fil-modalità tar-rivers 6 sek wara li titqiegħed fil-modalità attiva, l-avveniment ta’ rivers għandu jinbeda malli jkun teknikament possibbli.

| (d) | Agħti bidu għat-tieni timer, f’konformità mal-ispeċifikazzjoni tal-manifattur u mhux aktar tard minn meta tkun applikata l-modalità tar-rivers jew minn meta jiddaħħal il-ger tar-rivers. |
| --- | --- |

(d)

Agħti bidu għat-tieni timer, f’konformità mal-ispeċifikazzjoni tal-manifattur u mhux aktar tard minn meta tkun applikata l-modalità tar-rivers jew minn meta jiddaħħal il-ger tar-rivers.

| (e) | Irreġistra l-ħin tar-rispons fuq it-tieni timer sakemm il-viżjoni ta’ wara tkun kompletament viżibbli fuq id-displej. |
| --- | --- |

(e)

Irreġistra l-ħin tar-rispons fuq it-tieni timer sakemm il-viżjoni ta’ wara tkun kompletament viżibbli fuq id-displej.

3.

Daqs tal-oġġett

3.1.

Ikseb il-punt ta’ referenza tat-test billi tuża l-proċedura li ġejja.

| (a) | Sib iċ-ċentru tal-punt tan-nofs tal-għajn tħares ’il quddiem (Mf) muri fl-Illustrazzjoni C sabiex ikun 635 mm vertikalment ’il fuq mill-punt H (H) u 96 mm lura mill-punt H. |
| --- | --- |

(a)

Sib iċ-ċentru tal-punt tan-nofs tal-għajn tħares ’il quddiem (Mf) muri fl-Illustrazzjoni C sabiex ikun 635 mm vertikalment ’il fuq mill-punt H (H) u 96 mm lura mill-punt H.

| (b) | Sib iċ-ċentru tal-ġog tar-ras/għonq (J) muri fl-Illustrazzjoni C sabiex dan ikun 100 mm lura minn Mf u 588 mm vertikalment ’il fuq mill-punt H. Fil-każ li ċ-ċentru tal-ġog tar-ras/tal-għonq (J) ma jkunx kompatibbli għall-konfigurazzjoni tas-sit tal-vettura, aġġusta s-sit tas-sewwieq għall-punt tan-nofs tal-medda ta’ aġġustament lonġitudinali. Jekk is-sit ma jkunx jista’ jiġi aġġustat għall-punt tan-nofs ta’ aġġustament lonġitudinali, għandha tintuża l-eqreb pożizzjoni ta’ aġġustament għan-naħa ta’ wara tal-punt tan-nofs. |
| --- | --- |

(b)

Sib iċ-ċentru tal-ġog tar-ras/għonq (J) muri fl-Illustrazzjoni C sabiex dan ikun 100 mm lura minn Mf u 588 mm vertikalment ’il fuq mill-punt H. Fil-każ li ċ-ċentru tal-ġog tar-ras/tal-għonq (J) ma jkunx kompatibbli għall-konfigurazzjoni tas-sit tal-vettura, aġġusta s-sit tas-sewwieq għall-punt tan-nofs tal-medda ta’ aġġustament lonġitudinali. Jekk is-sit ma jkunx jista’ jiġi aġġustat għall-punt tan-nofs ta’ aġġustament lonġitudinali, għandha tintuża l-eqreb pożizzjoni ta’ aġġustament għan-naħa ta’ wara tal-punt tan-nofs.

| (c) | Pinġi linja orizzontali immaġinarja bejn Mf u punt vertikalment ’il fuq minn J, definit bħala J2. |
| --- | --- |

(c)

Pinġi linja orizzontali immaġinarja bejn Mf u punt vertikalment ’il fuq minn J, definit bħala J2.

| (d) | Dawwar il-linja immaġinarja madwar J2 fid-direzzjoni tal-immaġni fir-retroviżur sakemm id-distanza tal-linja dritta bejn Mf u ċ-ċentru tad-displej użat biex tiġi ppreżentata l-immaġni fir-retroviżur meħtieġa f’dan l-istandard tilħaq l-iqsar valur possibbli. |
| --- | --- |

(d)

Dawwar il-linja immaġinarja madwar J2 fid-direzzjoni tal-immaġni fir-retroviżur sakemm id-distanza tal-linja dritta bejn Mf u ċ-ċentru tad-displej użat biex tiġi ppreżentata l-immaġni fir-retroviżur meħtieġa f’dan l-istandard tilħaq l-iqsar valur possibbli.

| (e) | Iddefinixxi dan il-post ġdid u mdawwar ta’ Mf bħala Mr (punt tan-nofs tal-għajn imdawra). |
| --- | --- |

(e)

Iddefinixxi dan il-post ġdid u mdawwar ta’ Mf bħala Mr (punt tan-nofs tal-għajn imdawra).

3.1.

| (a) | Sib kamera b’format ta’ 35 mm jew akbar, kamera b’vidjo, jew ekwivalenti diġitali b’tali mod li ċ-ċentru tal-pjan tal-immaġni tal-kamera jkun jinsab fuq Mr u l-lenti tal-kamera tkun diretta lejn iċ-ċentru tal-immaġni fir-retroviżur fuq id-displej. |
| --- | --- |

(a)

Sib kamera b’format ta’ 35 mm jew akbar, kamera b’vidjo, jew ekwivalenti diġitali b’tali mod li ċ-ċentru tal-pjan tal-immaġni tal-kamera jkun jinsab fuq Mr u l-lenti tal-kamera tkun diretta lejn iċ-ċentru tal-immaġni fir-retroviżur fuq id-displej.

| (b) | Waħħal riga fil-bażi tal-immaġni fir-retroviżur f’orjentazzjoni perpendikolari ma’ linja taċ-ċentru taċ-ċilindru tal-oġġett ta’ ttestjar. Jekk l-ilqugħ protettivi tar-ras tal-vettura jostakolaw l-viżjoni tal-kamera tad-displej, dawn jistgħu jiġu aġġustati jew jitneħħew. |
| --- | --- |

(b)

Waħħal riga fil-bażi tal-immaġni fir-retroviżur f’orjentazzjoni perpendikolari ma’ linja taċ-ċentru taċ-ċilindru tal-oġġett ta’ ttestjar. Jekk l-ilqugħ protettivi tar-ras tal-vettura jostakolaw l-viżjoni tal-kamera tad-displej, dawn jistgħu jiġu aġġustati jew jitneħħew.

| (c) | Ħu ritratt tal-immaġni tad-displej viżiv bir-riga inkluża fil-qafas u l-immaġni fir-retroviżur murija. |
| --- | --- |

(c)

Ħu ritratt tal-immaġni tad-displej viżiv bir-riga inkluża fil-qafas u l-immaġni fir-retroviżur murija.

3.2.

| (a) | Billi tuża r-ritratt, kejjel it-tul apparenti, ta’ sezzjoni ddelinjata ta’ 50 mm tar-riga fir-ritratt, tul ix-xifer tar-riga, l-eqreb għall-immaġni fir-retroviżur u f’punt qrib iċ-ċentru orizzontali tal-immaġni fir-retroviżur. |
| --- | --- |

(a)

Billi tuża r-ritratt, kejjel it-tul apparenti, ta’ sezzjoni ddelinjata ta’ 50 mm tar-riga fir-ritratt, tul ix-xifer tar-riga, l-eqreb għall-immaġni fir-retroviżur u f’punt qrib iċ-ċentru orizzontali tal-immaġni fir-retroviżur.

| (b) | Bl-użu tar-ritratt, kejjel il-wisa’ orizzontali tal-faxxa kkulurita fil-porzjon ta’ fuq ta’ kull wieħed mit-tliet oġġetti ta’ ttestjar li jinsabu fil-pożizzjonijiet G, H, u I fl-Illustrazzjoni B. |
| --- | --- |

(b)

Bl-użu tar-ritratt, kejjel il-wisa’ orizzontali tal-faxxa kkulurita fil-porzjon ta’ fuq ta’ kull wieħed mit-tliet oġġetti ta’ ttestjar li jinsabu fil-pożizzjonijiet G, H, u I fl-Illustrazzjoni B.

| (c) | Iddefinixxi l-wisgħat orizzontali mkejla tal-faxex ikkuluriti tat-tliet oġġetti ta’ ttestjar bħala dG, dH, u dI. |
| --- | --- |

(c)

Iddefinixxi l-wisgħat orizzontali mkejla tal-faxex ikkuluriti tat-tliet oġġetti ta’ ttestjar bħala dG, dH, u dI.

3.3.

Billi tuża t-tul apparenti tal-porzjon ta’ 50 mm tar-riga kif jidher fir-ritratt, aqsam dan it-tul apparenti b’50 mm biex tikseb fattur ta’ skalar. Iddefinixxi dan il-fattur ta’ skalar bħala skala.

3.4.

Iddetermina d-distanza attwali mill-post tal-punt tan-nofs tal-għajn imdawra (Mr) għaċ-ċentru tal-immaġni fir-retroviżur. Iddefinixxi din id-distanza ta’ osservazzjoni bħala aeye.

3.5.

Uża l-ekwazzjoni li ġejja biex tikkalkula l-angoli viżivi koperti:

Image 55

fejn i jista’ jieħu l-valur ta’ jew l-oġġett ta’ ttestjar G, H, jew I, u l-arcsine jiġi kkalkulat f’unitajiet ta’ gradi.

Image 56

  Illustrazzjoni C Post tal-punt tan-nofs tal-għajn (Mf) fil-pjan saġittali tan-nofs fir-rigward tal-punt R għal sewwieq raġel tal-50 perċentil iħares ’il quddiem bilqiegħda b’angolu tad-dahar tas-sit ta’ 25 grad

---

ANNESS 10

Metodi ta’ ttestjar għas-sistemi ta’ detezzjoni

1.

Is-sistemi ta’ twissija akustiċi għandhom jgħaddu mit-test kif speċifikat fil-paragrafu 1.3.1. f’dan l-Anness. Madankollu, jekk is-sistemi ta’ twissija akustiċi jgħaddu mit-test kif speċifikat fil-paragrafu 1.4. f’dan l-Anness, it-test kif speċifikat fil-paragrafu 1.3.1. f’dan l-Anness għandu jitqies li jkun tlesta b’suċċess.

1.1.

L-oġġett ta’ ttestjar għandu jkun skont il-paragrafu 7.1. ta’ ISO 17386:2010. Matul l-ittestjar, il-veloċità tar-riħ ma għandhiex taqbeż il-1 m/s. It-temperatura għandha tkun 20 ± 5 °C u l-umdità għandha tkun 60 ± 25 fil-mija. Ma għandu jkun hemm l-ebda xita jew borra. It-test għandu jitwettaq fuq superfiċje lixxa u xotta tal-asfalt jew tal-konkrit. It-test ma għandux jiġi affettwat mir-riflessjoni tal-mewġ tal-ħoss jew mill-mewġ elettromanjetiku minn kwalunkwe ħajt, tagħmir awżiljarju tal-ittestjar jew kwalunkwe oġġett ieħor fl-ambjent.

1.2.

Għandu jintuża oġġett ta’ ttestjar wieħed. Id-distanza mix-xifer ta’ wara għall-oġġett ta’ ttestjar u l-pożizzjoni tal-oġġett ta’ ttestjar jintgħażlu mill-manifattur biex tiġi żgurata d-detezzjoni tal-oġġett ta’ ttestjar. L-oġġett ta’ ttestjar għandu jkun jinsab fil-grilji li jistgħu jiġu identifikati fi ħdan iż-żona orizzontali ta’ wara f’1.3.1. ta’ dan l-anness. Il-vettura tat-test fl-istat inizjali għandu jkollha s-sistema ta’ detezzjoni fl-istat attivat, li tiġi ddikjarata [mill-manifattur JEW fil-manwal tas-sid] u għandha tkun fil-kundizzjoni tal-ipparkjar. Hawnhekk, il-kundizzjoni tal-ipparkjar tfisser li l-pożizzjoni P (ipparkjar) tintgħażel fil-każ ta’ vetturi mgħammra bi trażmissjonijiet awtomatiċi, filwaqt li tfisser li jintgħażel il-ger newtrali u li l-brejk tal-parking jiġi attivat fil-każ ta’ vetturi mgħammra bi trażmissjoni manwali.

1.3.

Metodu ta’ ttestjar

1.3.1.

Id-distanza massima tad-detezzjoni fil-paragrafi 5.4.2. u 5.4.3. ta’ ISO 17386:2010 għandha tkun 1,0 m (Klassi R2). Il-wisa’ tar-rettangolu, w_r, hija ugwali għall-wisa’ tal-vettura, imkejla tul il-fus ta’ wara. Id-dimensjonijiet għandhom jiġu aġġustati għall-eqreb 0,1 m. L-illustrazzjoni ta’ hawn taħt tagħti eżempji ta’ w_r differenti. (Illustrazzjoni 1 u 2).

Image 57

  Illustrazzjoni 1 Fil-każ ta’ arbli b’numru fard fid-direzzjoni laterali tal-vettura (eż. w_r = 1,67 m)

Image 58

  Illustrazzjoni 2 Fil-każ ta’ arbli b’numru biż-żewġ fid-direzzjoni laterali tal-vettura (eż. w_r = 1,74 m)

1.3.2.

Ir-rata minima ta’ detezzjoni meħtieġa għaż-żona orizzontali ta’ wara għandha tkun kif ġej:

| (a) | 90 fil-mija għal A1 kif definit fil-paragrafu 5.4.3. ta’ ISO 17386:2010; |
| --- | --- |

(a)

90 fil-mija għal A1 kif definit fil-paragrafu 5.4.3. ta’ ISO 17386:2010;

| (b) | 87 fil-mija għall-medda ta’ wara-2 f’A2 kif definit fil-paragrafu 5.4.3. ta’ ISO 17386:2010. |
| --- | --- |

(b)

87 fil-mija għall-medda ta’ wara-2 f’A2 kif definit fil-paragrafu 5.4.3. ta’ ISO 17386:2010.

Ma għandu jkun hemm l-ebda toqba mhux identifikata akbar minn kaxxa li tikkonsisti minn grilji ta’ daqs ta’ żewġ kaxxi b’żewġ kaxxi.

Hawnhekk, il-proċeduri tat-test taż-żona orizzontali ta’ wara għandhom ikunu skont il-paragrafu 7.3. ta’ ISO 17386:2010.

Meta t-twissija tiġi pprovduta għal aktar minn 5 sekondi b’mod kontinwu, jitqies li l-oġġett ta’ ttestjar ikun ġie identifikat. It-test ta’ detezzjoni għandu jsir darba għal kull oġġett ta’ ttestjar. Madankollu, jekk ikun meħtieġ, skont il-ftehim tas-Servizz Tekniku u tal-manifattur, jista’ jitqies li l-oġġett ta’ ttestjar ikun ġie identifikat f’każ li t-twissijiet jiġu pprovduti f’4 testijiet minn 5.

1.4.

Metodu tat-test alternattiv (simplifikat)

1.4.1.

Iż-żoni ta’ monitoraġġ huma l-għaxar punti murija fl-Illustrazzjoni 3 hawn taħt fiż-żona ta’ monitoraġġ tal-paragrafu 1.3.1.

Image 59

  Illustrazzjoni 3

1.4.2.

Ir-rata minima ta’ detezzjoni meħtieġa għaż-żona ta’ għaxar punti għandha tkun ta’ 100 %.

Meta t-twissija tiġi pprovduta għal aktar minn ħames sekondi b’mod kontinwu, jitqies li l-oġġett ta’ ttestjar ikun ġie identifikat. It-test ta’ detezzjoni għandu jsir darba għal kull oġġett ta’ ttestjar. Madankollu, jekk ikun meħtieġ, skont il-ftehim tas-Servizz Tekniku u tal-manifattur, jista’ jitqies li l-oġġett ta’ ttestjar ikun ġie identifikat f’każ li t-twissijiet jiġu pprovduti f’erba’ testijiet minn ħamsa.

1.4.3.

Skont il-paragrafu 5.5. ta’ ISO 17386:2010, is-sistema għandha tipprovdi funzjonijiet ta’ awtottestjar. Din għandha tipprovdi informazzjoni dwar il-falliment tas-sistema li tikkonforma mal-paragrafu 17.2.5. ta’ dan ir-Regolament, kull meta tiġi identifikata kundizzjoni ta’ ħsara.

2.

Ħin tar-rispons

2.1.

| (a) | Il-vettura għandha titħalla pparkjata fi status ta’ pparkjar sakemm jiġi żgurat li s-sistemi elettroniċi kollha jiġu diżattivati; jew għal minimu ta’ 30 minuta. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha titħalla pparkjata fi status ta’ pparkjar sakemm jiġi żgurat li s-sistemi elettroniċi kollha jiġu diżattivati; jew għal minimu ta’ 30 minuta.

| (b) | Huwa permissibbli li l-persuna jew it-tagħmir tat-test ikunu diġà jinsabu fil-vettura. |
| --- | --- |

(b)

Huwa permissibbli li l-persuna jew it-tagħmir tat-test ikunu diġà jinsabu fil-vettura.

| (c) | Kun ċert li s-selettur tal-gerijiet tal-vettura jkun f’ger newtrali jew f’ger għall-mixi ’l quddiem. |
| --- | --- |

(c)

Kun ċert li s-selettur tal-gerijiet tal-vettura jkun f’ger newtrali jew f’ger għall-mixi ’l quddiem.

| (d) | It-test jista’ jibda bil-ftuħ tal-bieba tas-sewwieq. Ladarba tinfetaħ il-bieba, din għandha terġa’ tingħalaq. |
| --- | --- |

(d)

It-test jista’ jibda bil-ftuħ tal-bieba tas-sewwieq. Ladarba tinfetaħ il-bieba, din għandha terġa’ tingħalaq.

2.2.

| (a) | Poġġi oġġett ta’ ttestjar fil-kamp meħtieġ ta’ detezzjoni |
| --- | --- |

(a)

Poġġi oġġett ta’ ttestjar fil-kamp meħtieġ ta’ detezzjoni

| (b) | Qiegħed il-vettura fil-modalità attiva. Din l-azzjoni għandha tagħti bidu għall-ewwel timer. |
| --- | --- |

(b)

Qiegħed il-vettura fil-modalità attiva. Din l-azzjoni għandha tagħti bidu għall-ewwel timer.

| (c) | Stenna tal-inqas 6 sek |
| --- | --- |

(c)

Stenna tal-inqas 6 sek

| (d) | Ibda l-avveniment ta’ rivers billi tagħżel il-modalità tar-rivers. Jekk ma jkunx possibbli li l-vettura titqiegħed fil-modalità tar-rivers 6 sek wara li titqiegħed fil-modalità attiva, l-avveniment ta’ rivers għandu jinbeda malli jkun teknikament possibbli. Agħti bidu għat-tieni timer, f’konformità mal-ispeċifikazzjoni tal-manifattur u mhux aktar tard minn meta tkun applikata l-modalità tar-rivers jew minn meta jiddaħħal il-ger tar-rivers. |
| --- | --- |

(d)

Ibda l-avveniment ta’ rivers billi tagħżel il-modalità tar-rivers. Jekk ma jkunx possibbli li l-vettura titqiegħed fil-modalità tar-rivers 6 sek wara li titqiegħed fil-modalità attiva, l-avveniment ta’ rivers għandu jinbeda malli jkun teknikament possibbli. Agħti bidu għat-tieni timer, f’konformità mal-ispeċifikazzjoni tal-manifattur u mhux aktar tard minn meta tkun applikata l-modalità tar-rivers jew minn meta jiddaħħal il-ger tar-rivers.

| (e) | Irreġistra l-ħin tar-rispons fuq it-tieni timer sakemm ikun disponibbli s-sinjal ta’ informazzjoni. |
| --- | --- |

(e)

Irreġistra l-ħin tar-rispons fuq it-tieni timer sakemm ikun disponibbli s-sinjal ta’ informazzjoni.

---

| 25.5.2021 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 184/62 |
| --- | --- | --- | --- |

25.5.2021

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 184/62

---

It-testi oriġinali tan-NU/KEE biss għandhom effett ġuridiku skont id-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu vverifikati fl-aktar verżjoni riċenti tad-dokument tal-istatus tan-NU/KEE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Ir-Regolament Nru 159 tan-NU — dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura għad-Detezzjoni ta’ Persuni bil-Mixi u ta’ Ċiklisti [2021/829]

Data tad-dħul fis-seħħ: 10 ta’ Ġunju 2021

Dan id-dokument huwa intiż purament bħala għodda ta’ dokumentazzjoni. It-test awtentiku u legalment vinkolanti huwa: ECE/TRANS/WP.29/2020/122.

WERREJ

REGOLAMENT

| 0. | Introduzzjoni |
| --- | --- |

0.

| 1. | Kamp ta’ applikazzjoni |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definizzjonijiet |
| --- | --- |

2.

| 3. | Applikazzjoni għall-approvazzjoni |
| --- | --- |

3.

| 4. | Approvazzjoni |
| --- | --- |

4.

| 5. | Speċifikazzjonijiet |
| --- | --- |

5.

| 6. | Proċedura tat-test |
| --- | --- |

6.

| 7. | Modifika tat-tip ta’ vettura u estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip |
| --- | --- |

7.

| 8. | Konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

8.

| 9. | Penali għan-nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni |
| --- | --- |

9.

| 10. | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |
| --- | --- |

10.

| 11. | Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni, u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip |
| --- | --- |

11.

ANNESSI

| 1. | Komunikazzjoni |
| --- | --- |

1.

| 2. | Arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni |
| --- | --- |

2.

| 3. | Metodu tat-test għad-determinazzjoni tal-limitu tal-punti moħbija |
| --- | --- |

3.

0.   INTRODUZZJONI (għall-informazzjoni)

| 0.1. | Il-manuvri ta’ tluq tal-vettura minn stat wieqaf b’veloċità baxxa li jinvolvu ħabtiet bejn vetturi tal-kategorija tal-vetturi (vetturi tat-test) M2, M3, N2 u N3 u persuni bil-mixi u ċiklisti għandhom konsegwenzi serji għal dawn l-utenti vulnerabbli tat-triq (VRUs). Fil-passat, is-sikurezza tal-VRU ġiet imtejba biż-żieda tan-numru ta’ mirja biex tiġi pprovduta viżibbiltà aħjar taż-żona li tinsab quddiem il-vettura. Billi ħabtiet b’dawn il-karatteristiċi għadhom iseħħu u ġew introdotti sistemi ta’ assistenza avvanzati għas-sewwieq f’ħafna segmenti tal-vetturi, huwa ovvju li għandhom jintużaw sistemi ta’ assistenza bħal dawn sabiex jiġu evitati inċidenti bejn il-vetturi tat-test u l-VRUs. |
| --- | --- |

0.1.

Il-manuvri ta’ tluq tal-vettura minn stat wieqaf b’veloċità baxxa li jinvolvu ħabtiet bejn vetturi tal-kategorija tal-vetturi (vetturi tat-test) M2

3

2

3

| 0.2. | Il-kunsiderazzjonijiet teoretiċi juru li l-kritikalità tas-sitwazzjonijiet tat-traffiku li jinvolvu l-vetturi tat-test u VRUs tista’ tkun sinifikanti minħabba nuqqas ta’ fehim tas-sitwazzjoni mill-operaturi tal-vetturi. F’xi każijiet, iż-żieda fil-kritikalità tas-sitwazzjoni tista’ sseħħ tant f’daqqa li twissijiet ta’ urġenza għolja, maħsuba biex jiġġeneraw reazzjoni min-naħa tas-sewwieq għas-sitwazzjoni, ma jkunux jistgħu jiġu attivati kmieni biżżejjed biex is-sewwieq jirreaġixxi fil-ħin. B’mod ġenerali, ir-rispons tas-sewwieq għal kwalunkwe informazzjoni (sinjali ta’ urġenza għolja/baxxa) jista’ jkun mistenni biss wara ċertu ħin ta’ reazzjoni. F’ħafna sitwazzjonijiet, dan il-ħin ta’ rispons, b’mod partikolari matul manuvri mill-qrib ħafna jkun ħafna itwal mill-ħin meħtieġ sabiex jiġi evitat l-inċident — l-inċident ma jkunx jista’ jiġi evitat minkejja t-twissija. |
| --- | --- |

0.2.

Il-kunsiderazzjonijiet teoretiċi juru li l-kritikalità tas-sitwazzjonijiet tat-traffiku li jinvolvu l-vetturi tat-test u VRUs tista’ tkun sinifikanti minħabba nuqqas ta’ fehim tas-sitwazzjoni mill-operaturi tal-vetturi. F’xi każijiet, iż-żieda fil-kritikalità tas-sitwazzjoni tista’ sseħħ tant f’daqqa li twissijiet ta’ urġenza għolja, maħsuba biex jiġġeneraw reazzjoni min-naħa tas-sewwieq għas-sitwazzjoni, ma jkunux jistgħu jiġu attivati kmieni biżżejjed biex is-sewwieq jirreaġixxi fil-ħin. B’mod ġenerali, ir-rispons tas-sewwieq għal kwalunkwe informazzjoni (sinjali ta’ urġenza għolja/baxxa) jista’ jkun mistenni biss wara ċertu ħin ta’ reazzjoni. F’ħafna sitwazzjonijiet, dan il-ħin ta’ rispons, b’mod partikolari matul manuvri mill-qrib ħafna jkun ħafna itwal mill-ħin meħtieġ sabiex jiġi evitat l-inċident — l-inċident ma jkunx jista’ jiġi evitat minkejja t-twissija.

| 0.3. | It-twissijiet ta’ urġenza għolja waqt sitwazzjoni ta’ sewqan ikunu ġġustifikati biss jekk il-probabbiltà ta’ inċident tkun għolja — inkella s-sewwieqa tal-vetturi għandhom it-tendenza li jinjoraw it-twissijiet tas-sistema. Madankollu, jekk is-sinjali ta’ informazzjoni ta’ urġenza aktar baxxa jiġu attivati kmieni biżżejjed, dawn jistgħu jgħinu lis-sewwieq aktar milli jdejquh. Huwa preżunt li hu possibbli li tiġi ddisinjata interfaċċja bniedem-magna (HMI) għal sistemi ta’ assistenza għas-sewwieq waqt it-tluq tal-vettura b’tali mod li ma ddejjaqx lis-sewwieqa meta l-informazzjoni ma tkunx meħtieġa, pereżempju billi jkun meħtieġ l-użu ta’ modalità tas-sinjal inqas intrużiva. |
| --- | --- |

0.3.

It-twissijiet ta’ urġenza għolja waqt sitwazzjoni ta’ sewqan ikunu ġġustifikati biss jekk il-probabbiltà ta’ inċident tkun għolja — inkella s-sewwieqa tal-vetturi għandhom it-tendenza li jinjoraw it-twissijiet tas-sistema. Madankollu, jekk is-sinjali ta’ informazzjoni ta’ urġenza aktar baxxa jiġu attivati kmieni biżżejjed, dawn jistgħu jgħinu lis-sewwieq aktar milli jdejquh. Huwa preżunt li hu possibbli li tiġi ddisinjata interfaċċja bniedem-magna (HMI) għal sistemi ta’ assistenza għas-sewwieq waqt it-tluq tal-vettura b’tali mod li ma ddejjaqx lis-sewwieqa meta l-informazzjoni ma tkunx meħtieġa, pereżempju billi jkun meħtieġ l-użu ta’ modalità tas-sinjal inqas intrużiva.

| 0.4. | Għalhekk, dan ir-Regolament jirrikjedi l-attivazzjoni ta’ sinjal ta’ informazzjoni dwar il-qrubija f’każ li l-persuni bil-mixi jew iċ-ċiklisti jidħlu fiż-żona tal-punti moħbija kritiċi quddiem il-vettura, jekk il-vettura tat-test tkun qed tħejji biex titlaq minn stat wieqaf f’linja dritta jew tkun qed tivvjaġġa dritt ’il quddiem b’veloċitajiet baxxi. Dan is-sinjal għandu jiġi diżattivat b’mod awtomatiku f’każ ta’ falliment tas-sistema jew kontaminazzjoni tas-sensuri, filwaqt li d-diżattivazzjoni manwali tista’ tkun possibbli wkoll permezz ta’ sekwenza ta’ azzjonijiet mis-sewwieq biex tiġi evitata d-diżattivazzjoni mhux intenzjonata. |
| --- | --- |

0.4.

Għalhekk, dan ir-Regolament jirrikjedi l-attivazzjoni ta’ sinjal ta’ informazzjoni dwar il-qrubija f’każ li l-persuni bil-mixi jew iċ-ċiklisti jidħlu fiż-żona tal-punti moħbija kritiċi quddiem il-vettura, jekk il-vettura tat-test tkun qed tħejji biex titlaq minn stat wieqaf f’linja dritta jew tkun qed tivvjaġġa dritt ’il quddiem b’veloċitajiet baxxi. Dan is-sinjal għandu jiġi diżattivat b’mod awtomatiku f’każ ta’ falliment tas-sistema jew kontaminazzjoni tas-sensuri, filwaqt li d-diżattivazzjoni manwali tista’ tkun possibbli wkoll permezz ta’ sekwenza ta’ azzjonijiet mis-sewwieq biex tiġi evitata d-diżattivazzjoni mhux intenzjonata.

| 0.5. | Barra minn hekk, dan ir-Regolament jitlob sinjal addizzjonali, li għandu jingħata meta l-ħabta ssir imminenti, eż. meta l-vettura taċċellera mill-istat wieqaf u l-persuni bil-mixi jew iċ-ċiklisti jkunu jinsabu direttament quddiem il-vettura. L-istrateġija ta’ attivazzjoni u ta’ diżattivazzjoni għal dan is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta tista’ tiġi ddeterminata mill-manifattur; madankollu, f’każ ta’ falliment tas-sistema jew kontaminazzjoni tas-sensur, is-sinjal ta’ informazzjoni dwar il-qrubija u s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandhom jiġu diżattivati flimkien. |
| --- | --- |

0.5.

Barra minn hekk, dan ir-Regolament jitlob sinjal addizzjonali, li għandu jingħata meta l-ħabta ssir imminenti, eż. meta l-vettura taċċellera mill-istat wieqaf u l-persuni bil-mixi jew iċ-ċiklisti jkunu jinsabu direttament quddiem il-vettura. L-istrateġija ta’ attivazzjoni u ta’ diżattivazzjoni għal dan is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta tista’ tiġi ddeterminata mill-manifattur; madankollu, f’każ ta’ falliment tas-sistema jew kontaminazzjoni tas-sensur, is-sinjal ta’ informazzjoni dwar il-qrubija u s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandhom jiġu diżattivati flimkien.

| 0.6. | Dan ir-Regolament jiddefinixxi proċedura tat-test ibbażata fuq vetturi tat-test li huma stazzjonarji, li se jitilqu mill-istat wieqaf u jimxu ’l quddiem b’veloċitajiet baxxi f’linja dritta għal veloċitajiet ta’ 10 km/h jew anqas. Id-data analitika tal-ħabta turi li l-għoti ta’ informazzjoni u t-twissijiet matul dawn il-manuvri tal-vettura huwa xieraq peress li s-sinjal ta’ informazzjoni jeħtieġ li jkun preżenti kmieni biżżejjed biex iwissi lis-sewwieq dwar il-persuni bil-mixi u ċ-ċiklisti qrib ħafna tal-parti ta’ quddiem tal-vettura. |
| --- | --- |

0.6.

Dan ir-Regolament jiddefinixxi proċedura tat-test ibbażata fuq vetturi tat-test li huma stazzjonarji, li se jitilqu mill-istat wieqaf u jimxu ’l quddiem b’veloċitajiet baxxi f’linja dritta għal veloċitajiet ta’ 10 km/h jew anqas. Id-data

| 0.7. | Dan ir-Regolament ma jistax ikopri l-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-karatteristiċi tal-infrastruttura kollha fil-proċess tal-approvazzjoni tat-tip; dan ir-Regolament jirrikonoxxi li l-prestazzjonijiet meħtieġa f’dan ir-Regolament ma jistgħux jinkisbu fil-kundizzjonijiet kollha (il-kundizzjoni tal-vettura, l-ambjent tat-triq, il-kundizzjonijiet tat-temp, ix-xenarji tat-traffiku eċċ, jistgħu jaffettwaw il-prestazzjonijiet tas-sistema). Il-kundizzjonijiet attwali u l-karatteristiċi fid-dinja reali ma għandhomx jirriżultaw fi twissijiet foloz sal-punt li jinkoraġġixxu lis-sewwieq jitfi s-sistema. |
| --- | --- |

0.7.

Dan ir-Regolament ma jistax ikopri l-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-karatteristiċi tal-infrastruttura kollha fil-proċess tal-approvazzjoni tat-tip; dan ir-Regolament jirrikonoxxi li l-prestazzjonijiet meħtieġa f’dan ir-Regolament ma jistgħux jinkisbu fil-kundizzjonijiet kollha (il-kundizzjoni tal-vettura, l-ambjent tat-triq, il-kundizzjonijiet tat-temp, ix-xenarji tat-traffiku eċċ, jistgħu jaffettwaw il-prestazzjonijiet tas-sistema). Il-kundizzjonijiet attwali u l-karatteristiċi fid-dinja reali ma għandhomx jirriżultaw fi twissijiet foloz sal-punt li jinkoraġġixxu lis-sewwieq jitfi s-sistema.

1.   KAMP TA’ APPLIKAZZJONI

| 1.1. | Dan ir-Regolament japplika għall-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategoriji M2, M3, N2 u N3 rigward sistema abbord biex tidentifika u tinforma lis-sewwieq dwar il-preżenza ta’ persuni bil-mixi u ta’ ċiklisti fil-punt moħbi ta’ quddiem fil-qrib tal-vettura u, jekk jitqies meħtieġ abbażi tal-istrateġija tal-manifattur, twissi lis-sewwieq dwar ħabta potenzjali. |
| --- | --- |

1.1.

Dan ir-Regolament japplika għall-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategoriji M2

3

2

3

| 1.2. | Ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament huma fformulati b’tali mod li japplikaw għal vetturi li huma żviluppati għas-sewqan fuq il-lemin. F’vetturi li huma żviluppati għas-sewqan fuq ix-xellug, dawn ir-rekwiżiti għandhom jiġu applikati billi jinqalbu l-kriterji, meta dan ikun xieraq. |
| --- | --- |

1.2.

Ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament huma fformulati b’tali mod li japplikaw għal vetturi li huma żviluppati għas-sewqan fuq il-lemin. F’vetturi li huma żviluppati għas-sewqan fuq ix-xellug, dawn ir-rekwiżiti għandhom jiġu applikati billi jinqalbu l-kriterji, meta dan ikun xieraq.

| 1.3. | Il-vetturi tal-kategorija M u N li ġejjin għandhom jiġu eżentati minn dan ir-Regolament:
  Il-vetturi fejn l-installazzjoni ta’ kwalunkwe apparat għas-sistema ta’ informazzjoni waqt it-tluq tal-vettura tkun inkompatibbli mal-użu fit-triq tagħhom jistgħu jiġu eżentati parzjalment jew għalkollox minn dan ir-Regolament, skont id-deċiżjoni tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. |
| --- | --- |

1.3.

Il-vetturi tal-kategorija M u N li ġejjin għandhom jiġu eżentati minn dan ir-Regolament:

Il-vetturi fejn l-installazzjoni ta’ kwalunkwe apparat għas-sistema ta’ informazzjoni waqt it-tluq tal-vettura tkun inkompatibbli mal-użu fit-triq tagħhom jistgħu jiġu eżentati parzjalment jew għalkollox minn dan ir-Regolament, skont id-deċiżjoni tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

2.   DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament:

| 2.1. | “Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS
  )”
  tfisser sistema li tidentifika u tinforma lis-sewwieq bil-preżenza ta’ persuni bil-mixi u ta’ ċiklisti fil-punt moħbi ta’ quddiem fil-qrib tal-vettura u, jekk jitqies meħtieġ abbażi tal-istrateġija tal-manifattur, twissi lis-sewwieq dwar ħabta potenzjali. |
| --- | --- |

2.1.

“Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS
  )”
  tfisser sistema li tidentifika u tinforma lis-sewwieq bil-preżenza ta’ persuni bil-mixi u ta’ ċiklisti fil-punt moħbi ta’ quddiem fil-qrib tal-vettura u, jekk jitqies meħtieġ abbażi tal-istrateġija tal-manifattur, twissi lis-sewwieq dwar ħabta potenzjali.

“Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS

)”

| 2.2. | “Approvazzjoni tat-tip ta’ vettura”
  tfisser il-proċedura kollha li permezz tagħha Parti Kontraenti għall-Ftehim tiċċertifika li tip ta’ vettura jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.2.

“Approvazzjoni tat-tip ta’ vettura”
  tfisser il-proċedura kollha li permezz tagħha Parti Kontraenti għall-Ftehim tiċċertifika li tip ta’ vettura jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi ta’ dan ir-Regolament.

“Approvazzjoni tat-tip ta’ vettura”

| 2.3. | “Tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura”
  tfisser kategorija ta’ vetturi li ma tvarjax f’aspetti essenzjali bħal:






  (a) | L-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur; |
| --- | --- | --- |

2.3.

“Tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura”
  tfisser kategorija ta’ vetturi li ma tvarjax f’aspetti essenzjali bħal:

“Tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura”

(a)

L-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur;

| (b) | Il-karatteristiċi tal-vettura li jinfluwenzaw b’mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-MOIS; |
| --- | --- |

(b)

Il-karatteristiċi tal-vettura li jinfluwenzaw b’mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-MOIS;

| (c) | It-tip u d-disinn tal-MOIS. |
| --- | --- |

(c)

It-tip u d-disinn tal-MOIS.

| 2.4. | “Vettura tat-test”
  tfisser il-vettura li qed tiġi ttestjata. |
| --- | --- |

2.4.

“Vettura tat-test”
  tfisser il-vettura li qed tiġi ttestjata.

“Vettura tat-test”

| 2.5. | “Utent Vulnerabbli tat-Triq (VRU
  )”
  tfisser persuna adulta jew minorenni bil-mixi jew adult jew ċiklist minorenni. |
| --- | --- |

2.5.

“Utent Vulnerabbli tat-Triq (VRU
  )”
  tfisser persuna adulta jew minorenni bil-mixi jew adult jew ċiklist minorenni.

“Utent Vulnerabbli tat-Triq (VRU

)”

| 2.6. | “Sinjal ta’ informazzjoni”
  tfisser sinjal li joħroġ mill-MOIS bil-għan li jinforma lis-sewwieq tal-vettura dwar VRU qrib ħafna tal-parti ta’ quddiem tal-vettura. |
| --- | --- |

2.6.

“Sinjal ta’ informazzjoni”
  tfisser sinjal li joħroġ mill-MOIS bil-għan li jinforma lis-sewwieq tal-vettura dwar VRU qrib ħafna tal-parti ta’ quddiem tal-vettura.

“Sinjal ta’ informazzjoni”

| 2.7. | “Sinjal ta’ twissija ta’ ħabta” tfisser sinjal li joħroġ mill-MOIS bil-għan li jwissi lis-sewwieq tal-vettura meta l-MOIS tkun identifikat ħabta frontali potenzjali ma’ VRU qrib ħafna tal-parti ta’ quddiem tal-vettura. |
| --- | --- |

2.7.

“Sinjal ta’ twissija ta’ ħabta” tfisser sinjal li joħroġ mill-MOIS bil-għan li jwissi lis-sewwieq tal-vettura meta l-MOIS tkun identifikat ħabta frontali potenzjali ma’ VRU qrib ħafna tal-parti ta’ quddiem tal-vettura.

“Sinjal ta’ twissija ta’ ħabta” tf

| 2.8. | “Swiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura”
  tfisser l-apparat li permezz tiegħu, is-sistema tal-elettronika abbord il-vettura tgħaddi mill-modalità mitfija, bħal fil-każ li fih vettura tkun ipparkjata mingħajr il-preżenza tas-sewwieq, għall-modalità ta’ tħaddim normali. |
| --- | --- |

2.8.

“Swiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura”
  tfisser l-apparat li permezz tiegħu, is-sistema tal-elettronika abbord il-vettura tgħaddi mill-modalità mitfija, bħal fil-każ li fih vettura tkun ipparkjata mingħajr il-preżenza tas-sewwieq, għall-modalità ta’ tħaddim normali.

“Swiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura”

| 2.9. | “Inizjalizzazzjoni”
  tfisser il-proċess tal-issettjar tat-tħaddim tal-MOIS wara li jiġi attivat l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura sakemm din tkun kompletament funzjonali. |
| --- | --- |

2.9.

“Inizjalizzazzjoni”
  tfisser il-proċess tal-issettjar tat-tħaddim tal-MOIS wara li jiġi attivat l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura sakemm din tkun kompletament funzjonali.

“Inizjalizzazzjoni”

| 2.10. | “Spazju komuni”
  tfisser żona li fiha jistgħu jintwerew żewġ funzjonijiet tal-informazzjoni jew aktar (eż. simboli), iżda mhux simultanjament. |
| --- | --- |

2.10.

“Spazju komuni”
  tfisser żona li fiha jistgħu jintwerew żewġ funzjonijiet tal-informazzjoni jew aktar (eż. simboli), iżda mhux simultanjament.

“Spazju komuni”

| 2.11. | “Punt ta’ referenza okulari” tfisser il-punt tan-nofs bejn żewġ punti 65 mm ’il bogħod minn xulxin u 635 mm vertikalment ’il fuq mill-punt ta’ referenza li huwa speċifikat fl-Anness 1 tal-ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 (1) fuq is-sit tas-sewwieq. Il-linja dritta li tgħaqqad iż-żewġ punti tgħaddi b’mod perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura. Iċ-ċentru tas-segment li jgħaqqad iż-żewġ punti jinsab fi pjan lonġitudinali vertikali li jgħaddi minn ġoċ-ċentru tal-pożizzjoni ddeżinjata tas-sit tas-sewwieq, kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura. |
| --- | --- |

2.11.

“Punt ta’ referenza okulari” tfisser il-punt tan-nofs bejn żewġ punti 65 mm ’il bogħod minn xulxin u 635 mm vertikalment ’il fuq mill-punt ta’ referenza li huwa speċifikat fl-Anness 1 tal-ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 (1) fuq is-sit tas-sewwieq. Il-linja dritta li tgħaqqad iż-żewġ punti tgħaddi b’mod perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura. Iċ-ċentru tas-segment li jgħaqqad iż-żewġ punti jinsab fi pjan lonġitudinali vertikali li jgħaddi minn ġoċ-ċentru tal-pożizzjoni ddeżinjata tas-sit tas-sewwieq, kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura.

Punt ta’ referenza okulari

1

| 2.12. | “Quddiem tal-vettura”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss il-punt ta’ quddiem nett tagħha, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti tal-vettura aktar minn 2,0 m ’il fuq mill-art. |
| --- | --- |

2.12.

“Quddiem tal-vettura”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss il-punt ta’ quddiem nett tagħha, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti tal-vettura aktar minn 2,0 m ’il fuq mill-art.

“Quddiem tal-vettura”

| 2.13. | “Nearside”
  tfisser in-naħa tal-lemin tal-vettura, għat-traffiku fuq in-naħa tal-lemin. |
| --- | --- |

2.13.

“Nearside”
  tfisser in-naħa tal-lemin tal-vettura, għat-traffiku fuq in-naħa tal-lemin.

“Nearside”

| 2.14. | “Pjan tan-nearside tal-vettura”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss l-aktar punt fuq barra tagħha fid-direzzjoni ’l quddiem tan-nearside tal-punt ta’ referenza okulari tas-sewwieq, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti mill-vettura tat-test ogħla minn 2,0 m ’il fuq mill-art. |
| --- | --- |

2.14.

“Pjan tan-nearside tal-vettura”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss l-aktar punt fuq barra tagħha fid-direzzjoni ’l quddiem tan-nearside tal-punt ta’ referenza okulari tas-sewwieq, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti mill-vettura tat-test ogħla minn 2,0 m ’il fuq mill-art.

“Pjan tan-nearside tal-vettura”

| 2.15. | “Offside”
  tfisser in-naħa tax-xellug tal-vettura, għat-traffiku fuq in-naħa tal-lemin |
| --- | --- |

2.15.

“Offside”
  tfisser in-naħa tax-xellug tal-vettura, għat-traffiku fuq in-naħa tal-lemin

“Offside”

| 2.16. | “Pjan tal-offside tal-vettura”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss l-aktar punt fuq barra tagħha fid-direzzjoni ’l quddiem tal-offside tal-punt ta’ referenza okulari tas-sewwieq, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti mill-vettura tat-test ogħla minn 2,0 m ’il fuq mill-art. |
| --- | --- |

2.16.

“Pjan tal-offside tal-vettura”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jmiss l-aktar punt fuq barra tagħha fid-direzzjoni ’l quddiem tal-offside tal-punt ta’ referenza okulari tas-sewwieq, filwaqt li tiġi injorata l-projezzjoni tal-apparati għall-viżjoni indiretta u ta’ kwalunkwe parti mill-vettura tat-test ogħla minn 2,0 m ’il fuq mill-art.

“Pjan tal-offside tal-vettura”

| 2.17. | “Wisa’ tal-vettura”
  tfisser id-distanza bejn il-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura. |
| --- | --- |

2.17.

“Wisa’ tal-vettura”
  tfisser id-distanza bejn il-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura.

“Wisa’ tal-vettura”

| 2.18. | “Trajettorja tal-vettura” tfisser il-konnessjoni tal-pożizzjonijiet kollha fil-wisa’ tal-vettura fejn kienet jew se tkun il-parti ta’ quddiem tal-vettura matul il-provi tat-test. |
| --- | --- |

2.18.

“Trajettorja tal-vettura” tfisser il-konnessjoni tal-pożizzjonijiet kollha fil-wisa’ tal-vettura fejn kienet jew se tkun il-parti ta’ quddiem tal-vettura matul il-provi tat-test.

Trajettorja tal-vettura

| 2.19. | “Bersall artab”
  tfisser bersall li jsofri dannu minimu u li jikkawża dannu minimu lill-vettura tat-test fil-każ ta’ ħabta. |
| --- | --- |

2.19.

“Bersall artab”
  tfisser bersall li jsofri dannu minimu u li jikkawża dannu minimu lill-vettura tat-test fil-każ ta’ ħabta.

“Bersall artab”

| 2.20. | “Bersall tat-test fil-forma ta’ persuna bil-mixi”
  tfisser persuni bil-mixi ta’ daqs ta’ adult jew ta’ tfal simulat b’apparat ta’ bersall artab speċifikat skont ISO 19206-2:2018. |
| --- | --- |

2.20.

“Bersall tat-test fil-forma ta’ persuna bil-mixi”
  tfisser persuni bil-mixi ta’ daqs ta’ adult jew ta’ tfal simulat b’apparat ta’ bersall artab speċifikat skont ISO 19206-2:2018.

“Bersall tat-test fil-forma ta’ persuna bil-mixi”

| 2.21. | “Bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist”
  tfisser ċiklist ta’ daqs ta’ adult u rota simulat b’apparat ta’ bersall artab u rota speċifikat skont ISO (CD) 19206-4. |
| --- | --- |

2.21.

“Bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist”
  tfisser ċiklist ta’ daqs ta’ adult u rota simulat b’apparat ta’ bersall artab u rota speċifikat skont ISO (CD) 19206-4.

“Bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist”

| 2.22. | “Limitu tal-punti moħbija”
  tfisser il-linja, deskritta kif definit fl-Anness 3, li tgħaqqad il-punti kollha li jinsabu fil-limiti taż-żoni viżibbli ’l quddiem mill-parti ta’ quddiem tal-vettura u qrib ħafna tal-vettura tat-test. |
| --- | --- |

2.22.

“Limitu tal-punti moħbija”
  tfisser il-linja, deskritta kif definit fl-Anness 3, li tgħaqqad il-punti kollha li jinsabu fil-limiti taż-żoni viżibbli ’l quddiem mill-parti ta’ quddiem tal-vettura u qrib ħafna tal-vettura tat-test.

“Limitu tal-punti moħbija”

| 2.23. | “Punt ta’ ħbit” tfisser il-pożizzjoni fejn it-trajettorja ta’ kwalunkwe punt fuq quddiem tal-vettura tinkroċja ma’ kwalunkwe punt ta’ referenza ta’ bersall artab tal-VRU jekk il-vettura twettaq manuvra ta’ tluq jew b’veloċità baxxa. |
| --- | --- |

2.23.

“Punt ta’ ħbit” tfisser il-pożizzjoni fejn it-trajettorja ta’ kwalunkwe punt fuq quddiem tal-vettura tinkroċja ma’ kwalunkwe punt ta’ referenza ta’ bersall artab tal-VRU jekk il-vettura twettaq manuvra ta’ tluq jew b’veloċità baxxa.

“Punt ta’ ħbit” tf

| 2.24. | “Distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem”
  tfisser id-distanza fid-direzzjoni ’l quddiem bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-eqreb punt tal-bersall artab. |
| --- | --- |

2.24.

“Distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem”
  tfisser id-distanza fid-direzzjoni ’l quddiem bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-eqreb punt tal-bersall artab.

“Distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem”

| 2.25. | “Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tal-vettura li jirrappreżenta l-akbar distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem li l-MOIS teħtieġ biex tiġi identifikata l-preżenza ta’ VRU. Id-distanza ta’ dan il-pjan mill-parti ta’ quddiem tal-vettura għandha tintgħażel jew bħala 3,7 m jew bħala l-aktar punt ’il quddiem tal-limitu tal-punti moħbija skont l-għażla tal-manifattur, u ma għandhiex tkun anqas minn 1,0 m. |
| --- | --- |

2.25.

“Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tal-vettura li jirrappreżenta l-akbar distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem li l-MOIS teħtieġ biex tiġi identifikata l-preżenza ta’ VRU. Id-distanza ta’ dan il-pjan mill-parti ta’ quddiem tal-vettura għandha tintgħażel jew bħala 3,7 m jew bħala l-aktar punt ’il quddiem tal-limitu tal-punti moħbija skont l-għażla tal-manifattur, u ma għandhiex tkun anqas minn 1,0 m.

“Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima”

| 2.26. | “Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem minima”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tal-vettura li jirrappreżenta l-iqsar distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem li l-MOIS teħtieġ biex tiġi identifikata l-preżenza ta’ VRU. Id-distanza ta’ dan il-pjan mill-parti ta’ quddiem tal-vettura għandha tkun ta’ 0,8 m. |
| --- | --- |

2.26.

“Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem minima”
  tfisser il-pjan perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tal-vettura li jirrappreżenta l-iqsar distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem li l-MOIS teħtieġ biex tiġi identifikata l-preżenza ta’ VRU. Id-distanza ta’ dan il-pjan mill-parti ta’ quddiem tal-vettura għandha tkun ta’ 0,8 m.

“Pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem minima”

| 2.27. | “Pjan ta’ separazzjoni tan-nearside”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura u li jinsab 0,5 m ’il barra mill-pjan tan-nearside tal-vettura. |
| --- | --- |

2.27.

“Pjan ta’ separazzjoni tan-nearside”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura u li jinsab 0,5 m ’il barra mill-pjan tan-nearside tal-vettura.

“Pjan ta’ separazzjoni tan-nearside”

| 2.28. | “Pjan ta’ separazzjoni tal-offside”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura u li jinsab 0,5 m ’il barra mill-pjan tal-vettura lil hinn mill-pjan tal-offside tal-vettura. |
| --- | --- |

2.28.

“Pjan ta’ separazzjoni tal-offside”
  tfisser il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura u li jinsab 0,5 m ’il barra mill-pjan tal-vettura lil hinn mill-pjan tal-offside tal-vettura.

“Pjan ta’ separazzjoni tal-offside”

| 2.29. | “Modalità tal-vettura ’l quddiem”
  tfisser il-modalità tal-vettura meta s-sistema tal-motopropulsjoni tmexxi l-vettura ’l quddiem, mar-rilaxx tas-sistema tal-brejk jew bl-applikazzjoni ta’ pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta’ kontroll ekwivalenti). |
| --- | --- |

2.29.

“Modalità tal-vettura ’l quddiem”
  tfisser il-modalità tal-vettura meta s-sistema tal-motopropulsjoni tmexxi l-vettura ’l quddiem, mar-rilaxx tas-sistema tal-brejk jew bl-applikazzjoni ta’ pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta’ kontroll ekwivalenti).

“Modalità tal-vettura ’l quddiem”

| 2.30. | “Manuvra potenzjali tat-tluq” tfisser li l-vettura tat-test tkun wieqfa, li l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura jkun attivat, li l-vettura tkun f’modalità ta’ tħaddim normali u bil-modalità tal-vettura ’l quddiem jew bil-ger għall-mixi ’l quddiem attivat/magħżul. |
| --- | --- |

2.30.

“Manuvra potenzjali tat-tluq” tfisser li l-vettura tat-test tkun wieqfa, li l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura jkun attivat, li l-vettura tkun f’modalità ta’ tħaddim normali u bil-modalità tal-vettura ’l quddiem jew bil-ger għall-mixi ’l quddiem attivat/magħżul.

“Manuvra potenzjali tat-tluq” tfi

| 2.31. | “Manuvra b’veloċità baxxa”
  tfisser li l-vettura tat-test tkun f’modalità ta’ tħaddim normali, u timxi ’l quddiem f’linja dritta b’veloċitajiet ta’ anqas minn 10 km/h. |
| --- | --- |

2.31.

“Manuvra b’veloċità baxxa”
  tfisser li l-vettura tat-test tkun f’modalità ta’ tħaddim normali, u timxi ’l quddiem f’linja dritta b’veloċitajiet ta’ anqas minn 10 km/h.

“Manuvra b’veloċità baxxa”

| 2.32. | “L-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (LPI
  )”
  tfisser il-punt li fih għandu jkun ingħata s-sinjal ta’ informazzjoni. |
| --- | --- |

2.32.

“L-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (LPI
  )”
  tfisser il-punt li fih għandu jkun ingħata s-sinjal ta’ informazzjoni.

“L-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (LPI

)”

3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

| 3.1. | L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistemi ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS) għandha tiġi sottomessa mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant awtorizzat tiegħu. |
| --- | --- |

3.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistemi ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS) għandha tiġi sottomessa mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant awtorizzat tiegħu.

| 3.2. | Hija għandha tiġi akkumpanjata mid-dokumenti msemmija hawn taħt fi tliet kopji kif ukoll id-dettalji li ġejjin: |
| --- | --- |

3.2.

Hija għandha tiġi akkumpanjata mid-dokumenti msemmija hawn taħt fi tliet kopji kif ukoll id-dettalji li ġejjin:

| 3.2.1. | Deskrizzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-punti msemmija fil-paragrafu 5, flimkien ma’ disinji dimensjonali u mad-dokumentazzjoni kif imsemmi fil-paragrafu 6.1. Għandhom jiġu speċifikati n-numri u/jew is-simboli li jidentifikaw it-tip ta’ vettura. |
| --- | --- |

3.2.1.

Deskrizzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-punti msemmija fil-paragrafu 5, flimkien ma’ disinji dimensjonali u mad-dokumentazzjoni kif imsemmi fil-paragrafu 6.1. Għandhom jiġu speċifikati n-numri u/jew is-simboli li jidentifikaw it-tip ta’ vettura.

| 3.3. | Vettura rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata għandha tiġi sottomessa lis-Servizz Tekniku li jwettaq it-testijiet ta’ approvazzjoni. |
| --- | --- |

3.3.

Vettura rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandha tiġi approvata għandha tiġi sottomessa lis-Servizz Tekniku li jwettaq it-testijiet ta’ approvazzjoni.

4.   APPROVAZZJONI

| 4.1. | Jekk it-tip ta’ vettura mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 5 ta’ hawn taħt, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip tal-vettura. |
| --- | --- |

4.1.

Jekk it-tip ta’ vettura mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 5 ta’ hawn taħt, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip tal-vettura.

| 4.2. | Il-konformità tar-rekwiżiti fil-paragrafu 5 għandha tiġi vverifikata bil-proċedura tat-test kif iddefinita fil-paragrafu 6, iżda t-tħaddim tagħha ma għandux ikun limitat għal dawn il-kundizzjonijiet tat-test speċifiċi. |
| --- | --- |

4.2.

Il-konformità tar-rekwiżiti fil-paragrafu 5 għandha tiġi vverifikata bil-proċedura tat-test kif iddefinita fil-paragrafu 6, iżda t-tħaddim tagħha ma għandux ikun limitat għal dawn il-kundizzjonijiet tat-test speċifiċi.

| 4.3. | Kull tip ta’ vettura approvat għandu jiġi assenjat numru ta’ approvazzjoni; l-ewwel żewġ ċifri tiegħu (00 għal dan ir-Regolament fil-forma inizjali tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-emendi tekniċi l-aktar riċenti u importanti magħmula għal dan ir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lill-istess tip ta’ vettura mgħammar b’tip ieħor ta’ MOIS, jew lil tip ieħor ta’ vettura. |
| --- | --- |

4.3.

Kull tip ta’ vettura approvat għandu jiġi assenjat numru ta’ approvazzjoni; l-ewwel żewġ ċifri tiegħu (00 għal dan ir-Regolament fil-forma inizjali tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-emendi tekniċi l-aktar riċenti u importanti magħmula għal dan ir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lill-istess tip ta’ vettura mgħammar b’tip ieħor ta’ MOIS, jew lil tip ieħor ta’ vettura.

| 4.4. | Għandha tintbagħat notifika ta’ approvazzjoni jew ta’ ċaħda ta’ approvazzjoni skont dan ir-Regolament lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 u ritratti u/jew disinji forniti mill-applikant li jkunu f’format mhux akbar minn A4 (210 × 297 mm), jew mitwija f’dak il-format, u fuq skala xierqa. |
| --- | --- |

4.4.

Għandha tintbagħat notifika ta’ approvazzjoni jew ta’ ċaħda ta’ approvazzjoni skont dan ir-Regolament lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 u ritratti u/jew disinji forniti mill-applikant li jkunu f’format mhux akbar minn A4 (210 × 297 mm), jew mitwija f’dak il-format, u fuq skala xierqa.

| 4.5. | Ma’ kull vettura li tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, għandha titwaħħal, b’mod li jidher u f’post li huwa faċilment aċċessibbli speċifikat fil-formola tal-approvazzjoni, marka ta’ approvazzjoni internazzjonali li tikkonforma mal-mudell li hemm deskritt fl-Anness 2 u li tikkonsisti f’dawn li ġejjin: |
| --- | --- |

4.5.

Ma’ kull vettura li tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, għandha titwaħħal, b’mod li jidher u f’post li huwa faċilment aċċessibbli speċifikat fil-formola tal-approvazzjoni, marka ta’ approvazzjoni internazzjonali li tikkonforma mal-mudell li hemm deskritt fl-Anness 2 u li tikkonsisti f’dawn li ġejjin:

| 4.5.1. | Ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn dawn:






  (a) | in-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (2) u |
| --- | --- | --- |

4.5.1.

Ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn dawn:

(a)

in-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (2) u

2

| (b) | in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, b’sing u bin-numru ta’ approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku preskritt f’dan il-paragrafu;
  jew |
| --- | --- |

(b)

in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, b’sing u bin-numru ta’ approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku preskritt f’dan il-paragrafu;

jew

| 4.5.2. | Ovali madwar l-ittri “UI” segwita mill-Identifikatur Uniku. |
| --- | --- |

4.5.2.

Ovali madwar l-ittri “UI” segwita mill-Identifikatur Uniku.

| 4.6. | Jekk il-vettura tkun konformi ma’ tip ta’ vettura approvat skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti l-oħra tan-NU annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, is-simbolu stipulat fil-paragrafu 4.5. ta’ hawn fuq ma għandux għalfejn jiġi repetut. F’dan il-każ, ir-Regolament tan-NU u n-numri ta’ approvazzjoni u s-simboli addizzjonali għandhom jitqiegħdu fil-kolonni vertikali fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu li hemm stipulat fil-paragrafu 4.5. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

4.6.

Jekk il-vettura tkun konformi ma’ tip ta’ vettura approvat skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti l-oħra tan-NU annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, is-simbolu stipulat fil-paragrafu 4.5. ta’ hawn fuq ma għandux għalfejn jiġi repetut. F’dan il-każ, ir-Regolament tan-NU u n-numri ta’ approvazzjoni u s-simboli addizzjonali għandhom jitqiegħdu fil-kolonni vertikali fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu li hemm stipulat fil-paragrafu 4.5. ta’ hawn fuq.

| 4.7. | Il-marka ta’ approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u ma tkunx tista’ titħassar. |
| --- | --- |

4.7.

Il-marka ta’ approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u ma tkunx tista’ titħassar.

| 4.8. | Il-marka ta’ approvazzjoni għandha titqiegħed fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura jew qrib tagħha. |
| --- | --- |

4.8.

Il-marka ta’ approvazzjoni għandha titqiegħed fuq il-pjanċa tad-data tal-vettura jew qrib tagħha.

5.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET

| 5.1. | Rekwiżiti ġenerali |
| --- | --- |

5.1.

Rekwiżiti ġenerali

| 5.1.1. | Kwalunkwe vettura mgħammra b’MOIS li tikkonforma mad-definizzjoni tal-paragrafu 2.1. ta’ hawn fuq għandha tissodisfa r-rekwiżiti li jinsabu fil-paragrafi 5.2. sa 5.8. ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

5.1.1.

Kwalunkwe vettura mgħammra b’MOIS li tikkonforma mad-definizzjoni tal-paragrafu 2.1. ta’ hawn fuq għandha tissodisfa r-rekwiżiti li jinsabu fil-paragrafi 5.2. sa 5.8. ta’ dan ir-Regolament.

| 5.1.2. | L-effettività tal-MOIS ma għandhiex tkun affettwata b’mod avvers minn kampijiet manjetiċi jew elettriċi. Dan għandu jintwera b’konformità mar-rekwiżiti tekniċi u mad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali tar-Regolament Nru 10 tan-NU, is-serje 05 ta’ emendi jew kwalunkwe serje ta’ emendi aktar riċenti. |
| --- | --- |

5.1.2.

L-effettività tal-MOIS ma għandhiex tkun affettwata b’mod avvers minn kampijiet manjetiċi jew elettriċi. Dan għandu jintwera b’konformità mar-rekwiżiti tekniċi u mad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali tar-Regolament Nru 10 tan-NU, is-serje 05 ta’ emendi jew kwalunkwe serje ta’ emendi aktar riċenti.

| 5.2. | Rekwiżiti ta’ prestazzjoni |
| --- | --- |

5.2.

Rekwiżiti ta’ prestazzjoni

| 5.2.1. | L-MOIS għandha tal-anqas topera matul il-manuvri potenzjali tat-tluq u l-manuvri b’veloċità baxxa kollha, għal kundizzjonijiet ta’ dawl ambjentali ’l fuq minn 15 Lux bi jew mingħajr fanali ta’ quddiem b’raġġ baxx attivati. |
| --- | --- |

5.2.1.

L-MOIS għandha tal-anqas topera matul il-manuvri potenzjali tat-tluq u l-manuvri b’veloċità baxxa kollha, għal kundizzjonijiet ta’ dawl ambjentali ’l fuq minn 15 Lux bi jew mingħajr fanali ta’ quddiem b’raġġ baxx attivati.

| 5.2.2. | L-MOIS għandha tinforma lis-sewwieq dwar il-VRUs qrib il-parti ta’ quddiem tal-vettura li jistgħu jitqiegħdu f’periklu matul manuvra potenzjali tat-tluq jew manuvra b’veloċità baxxa. Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta lis-sewwieq sabiex is-sewwieq jimpedixxi milli l-vettura tinteraġixxi mat-trajettorja tal-VRU. |
| --- | --- |

5.2.2.

L-MOIS għandha tinforma lis-sewwieq dwar il-VRUs qrib il-parti ta’ quddiem tal-vettura li jistgħu jitqiegħdu f’periklu matul manuvra potenzjali tat-tluq jew manuvra b’veloċità baxxa. Din l-informazzjoni għandha tiġi pprovduta lis-sewwieq sabiex is-sewwieq jimpedixxi milli l-vettura tinteraġixxi mat-trajettorja tal-VRU.

| 5.2.2.1. | Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jiġi pprovdut tal-anqas dment li jkunu ssodisfati l-kundizzjonijiet speċifikati fil-paragrafi 5.2.2.2. u 5.2.2.3. |
| --- | --- |

5.2.2.1.

Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jiġi pprovdut tal-anqas dment li jkunu ssodisfati l-kundizzjonijiet speċifikati fil-paragrafi 5.2.2.2. u 5.2.2.3.

| 5.2.2.2. | Manuvra ta’ tluq potenzjali tal-vettura |
| --- | --- |

5.2.2.2.

Manuvra ta’ tluq potenzjali tal-vettura

| 5.2.2.2.1. | Meta titwettaq manuvra tat-tluq potenzjali tal-vettura, l-MOIS għandha tipprovdi sinjal ta’ informazzjoni lill-VRUs li jiċċaqalqu b’veloċitajiet ta’ bejn 3 km/h u 5 km/h, meta jivvjaġġaw min-nearside u l-offside tal-vettura f’direzzjoni perpendikolari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jkunu jinsabu f’żona limitata mill-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima u mill-pjani ta’ separazzjoni tan-nearside u tal-offside. |
| --- | --- |

5.2.2.2.1.

Meta titwettaq manuvra tat-tluq potenzjali tal-vettura, l-MOIS għandha tipprovdi sinjal ta’ informazzjoni lill-VRUs li jiċċaqalqu b’veloċitajiet ta’ bejn 3 km/h u 5 km/h, meta jivvjaġġaw min-nearside u l-offside tal-vettura f’direzzjoni perpendikolari mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura u li jkunu jinsabu f’żona limitata mill-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima u mill-pjani ta’ separazzjoni tan-nearside u tal-offside.

| 5.2.2.3. | Manuvra b’veloċità baxxa |
| --- | --- |

5.2.2.3.

Manuvra b’veloċità baxxa

| 5.2.2.3.1. | Meta titwettaq manuvra b’veloċità baxxa, l-MOIS għandha tipprovdi sinjal ta’ informazzjoni liċ-ċiklisti adulti u liċ-ċiklisti tfal li jkunu weqfin jew mexjin ’il quddiem f’direzzjoni parallela mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura b’veloċitajiet ta’ bejn 0 km/h u 10 km/h u li jkunu jinsabu f’żona limitata mill-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura u l-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima. |
| --- | --- |

5.2.2.3.1.

Meta titwettaq manuvra b’veloċità baxxa, l-MOIS għandha tipprovdi sinjal ta’ informazzjoni liċ-ċiklisti adulti u liċ-ċiklisti tfal li jkunu weqfin jew mexjin ’il quddiem f’direzzjoni parallela mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura b’veloċitajiet ta’ bejn 0 km/h u 10 km/h u li jkunu jinsabu f’żona limitata mill-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura u l-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima.

| 5.2.2.3.2. | Meta vettura li twettaq manuvra b’veloċità baxxa tkun diġà identifikat ċiklist adult jew ċiklist tfal u tkun ipprovdiet sinjal ta’ informazzjoni f’konformità ma’ 5.2.2.3.1., l-MOIS għandha żżomm is-sinjal ta’ informazzjoni anke jekk il-vettura tieqaf. Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jinżamm sakemm iċ-ċiklist jibqa’ f’żona limitata mill-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura u l-pjani tas-separazzjoni ’l quddiem massima u minima. |
| --- | --- |

5.2.2.3.2.

Meta vettura li twettaq manuvra b’veloċità baxxa tkun diġà identifikat ċiklist adult jew ċiklist tfal u tkun ipprovdiet sinjal ta’ informazzjoni f’konformità ma’ 5.2.2.3.1., l-MOIS għandha żżomm is-sinjal ta’ informazzjoni anke jekk il-vettura tieqaf. Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jinżamm sakemm iċ-ċiklist jibqa’ f’żona limitata mill-pjani tan-nearside u tal-offside tal-vettura u l-pjani tas-separazzjoni ’l quddiem massima u minima.

| 5.2.2.3.3. | Meta titwettaq manuvra ta’ dawran, l-istrateġija ta’ detezzjoni tal-MOIS tista’ tiġi aġġustata. Mhuwiex meħtieġ li s-sensuri jiġu aġġustati għall-angolu tal-istering. L-istrateġija ta’ aġġustament għad-detezzjoni għandha tiġi spjegata fl-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 6.1. Is-Servizz Tekniku għandu jivverifika t-tħaddim tas-sistema skont l-istrateġija. |
| --- | --- |

5.2.2.3.3.

Meta titwettaq manuvra ta’ dawran, l-istrateġija ta’ detezzjoni tal-MOIS tista’ tiġi aġġustata. Mhuwiex meħtieġ li s-sensuri jiġu aġġustati għall-angolu tal-istering. L-istrateġija ta’ aġġustament għad-detezzjoni għandha tiġi spjegata fl-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 6.1. Is-Servizz Tekniku għandu jivverifika t-tħaddim tas-sistema skont l-istrateġija.

| 5.2.2.4. | Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 5.6. |
| --- | --- |

5.2.2.4.

Is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafu 5.6.

| 5.2.3. | Il-manifattur għandu juri, għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku u tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, permezz ta’ dokumentazzjoni, simulazzjoni jew mezzi oħra, li l-MOIS qed taħdem kif speċifikat għal ċiklisti u roti iżgħar, simili fid-daqs għal ċiklist tfal. |
| --- | --- |

5.2.3.

Il-manifattur għandu juri, għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku u tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, permezz ta’ dokumentazzjoni, simulazzjoni jew mezzi oħra, li l-MOIS qed taħdem kif speċifikat għal ċiklisti u roti iżgħar, simili fid-daqs għal ċiklist tfal.

| 5.2.4. | Il-manifattur għandu juri, għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku u tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, permezz ta’ dokumentazzjoni, simulazzjoni jew mezzi oħra, li n-numru ta’ reazzjonijiet foloz minħabba l-identifikazzjoni ta’ VRUs u oġġetti statiċi (bħal koni, sinjali tat-traffiku, sisien tal-ħaxix u karozzi pparkjati) li jkunu jinsabu barra mil-limiti ddefiniti f’5.2.2.2 u 5.2.2.3 għall-manuvri tal-vettura rilevanti huwa minimizzat. |
| --- | --- |

5.2.4.

Il-manifattur għandu juri, għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku u tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, permezz ta’ dokumentazzjoni, simulazzjoni jew mezzi oħra, li n-numru ta’ reazzjonijiet foloz minħabba l-identifikazzjoni ta’ VRUs u oġġetti statiċi (bħal koni, sinjali tat-traffiku, sisien tal-ħaxix u karozzi pparkjati) li jkunu jinsabu barra mil-limiti ddefiniti f’5.2.2.2 u 5.2.2.3 għall-manuvri tal-vettura rilevanti huwa minimizzat.

| 5.3. | Diżattivazzjoni Awtomatika |
| --- | --- |

5.3.

Diżattivazzjoni Awtomatika

| 5.3.1. | L-MOIS għandha tiddiżattiva ruħha awtomatikament jekk iġġarrab ħsara jew jekk ma tkunx tista’ taħdem sew minħabba li l-apparati tas-sensuri tagħha jkunu kkontaminati b’silġ, b’borra, b’tajn, bi trab jew b’materjal simili. L-MOIS tista’ wkoll tiddiżattiva ruħha awtomatikament minħabba kundizzjonijiet tad-dawl ambjentali agħar minn dawk speċifikati fil-paragrafu 5.2.1. |
| --- | --- |

5.3.1.

L-MOIS għandha tiddiżattiva ruħha awtomatikament jekk iġġarrab ħsara jew jekk ma tkunx tista’ taħdem sew minħabba li l-apparati tas-sensuri tagħha jkunu kkontaminati b’silġ, b’borra, b’tajn, bi trab jew b’materjal simili. L-MOIS tista’ wkoll tiddiżattiva ruħha awtomatikament minħabba kundizzjonijiet tad-dawl ambjentali agħar minn dawk speċifikati fil-paragrafu 5.2.1.

| 5.3.2. | Id-diżattivazzjoni awtomatika għandha tiġi indikata bis-sinjal ta’ twissija ta’ falliment speċifikat fil-paragrafu 5.8. |
| --- | --- |

5.3.2.

Id-diżattivazzjoni awtomatika għandha tiġi indikata bis-sinjal ta’ twissija ta’ falliment speċifikat fil-paragrafu 5.8.

| 5.3.3. | L-MOIS għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku meta tiġi vverifikata l-funzjoni normali tas-sensuri. Din għandha tiġi ttestjata f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 6.8 (test ta’ detezzjoni ta’ falliment) u 6.9. (test tad-diżattivazzjoni awtomatika). |
| --- | --- |

5.3.3.

L-MOIS għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku meta tiġi vverifikata l-funzjoni normali tas-sensuri. Din għandha tiġi ttestjata f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 6.8 (test ta’ detezzjoni ta’ falliment) u 6.9. (test tad-diżattivazzjoni awtomatika).

| 5.4. | Diżattivazzjoni manwali |
| --- | --- |

5.4.

Diżattivazzjoni manwali

| 5.4.1. | Jista’ jkun possibbli li l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali. |
| --- | --- |

5.4.1.

Jista’ jkun possibbli li l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali.

| 5.4.2. | Id-diżattivazzjoni manwali għandha sseħħ permezz ta’ sekwenza ta’ azzjonijiet intenzjonati li għandhom jitwettqu mis-sewwieq, pereżempju billi jkun meħtieġ input wieħed li jaqbeż ċertu limitu ta’ ħin jew għafsa doppja, jew żewġ inputs separati iżda simultanji. |
| --- | --- |

5.4.2.

Id-diżattivazzjoni manwali għandha sseħħ permezz ta’ sekwenza ta’ azzjonijiet intenzjonati li għandhom jitwettqu mis-sewwieq, pereżempju billi jkun meħtieġ input wieħed li jaqbeż ċertu limitu ta’ ħin jew għafsa doppja, jew żewġ inputs separati iżda simultanji.

| 5.4.3. | Ma għandux ikun possibbli li kwalunkwe sistema oħra tiġi diżattivata b’mod manwali fl-istess ħin bħall-MOIS jew permezz tal-istess sekwenza ta’ azzjonijiet. |
| --- | --- |

5.4.3.

Ma għandux ikun possibbli li kwalunkwe sistema oħra tiġi diżattivata b’mod manwali fl-istess ħin bħall-MOIS jew permezz tal-istess sekwenza ta’ azzjonijiet.

| 5.4.4. | Meta l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali, għandu jkun possibbli li s-sewwieq jattivaha mill-ġdid faċilment b’mod manwali. |
| --- | --- |

5.4.4.

Meta l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali, għandu jkun possibbli li s-sewwieq jattivaha mill-ġdid faċilment b’mod manwali.

| 5.4.5. | Meta l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali, hija għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku meta jiġi attivat l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. |
| --- | --- |

5.4.5.

Meta l-MOIS tiġi diżattivata b’mod manwali, hija għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku meta jiġi attivat l-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura.

| 5.5. | Inizjalizzazzjoni tas-sistema |
| --- | --- |

5.5.

Inizjalizzazzjoni tas-sistema

| 5.5.1. | Jekk l-MOIS ma tkunx ġiet ikkalibrata wara ħin ta’ sewqan kumulattiv ta’ 15-il sekonda b’veloċità ta’ aktar minn 0 km/h (inkluż il-fażijiet fi stat wieqaf), l-informazzjoni dwar dan l-istatus għandha tiġi indikata lis-sewwieq. Din l-informazzjoni għandha tibqa’ tiġi indikata sakemm is-sistema tkun ġiet ikkalibrata b’suċċess. |
| --- | --- |

5.5.1.

Jekk l-MOIS ma tkunx ġiet ikkalibrata wara ħin ta’ sewqan kumulattiv ta’ 15-il sekonda b’veloċità ta’ aktar minn 0 km/h (inkluż il-fażijiet fi stat wieqaf), l-informazzjoni dwar dan l-istatus għandha tiġi indikata lis-sewwieq. Din l-informazzjoni għandha tibqa’ tiġi indikata sakemm is-sistema tkun ġiet ikkalibrata b’suċċess.

| 5.6. | Sinjal ta’ informazzjoni |
| --- | --- |

5.6.

Sinjal ta’ informazzjoni

| 5.6.1. | Is-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS imsemmi fil-paragrafu 5.2.2. ta’ hawn fuq għandu jkun sinjal ta’ informazzjoni li jista’ jiġi nnutat u li jista’ jiġi vverifikat faċilment mis-sewwieq mis-sit tiegħu. |
| --- | --- |

5.6.1.

Is-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS imsemmi fil-paragrafu 5.2.2. ta’ hawn fuq għandu jkun sinjal ta’ informazzjoni li jista’ jiġi nnutat u li jista’ jiġi vverifikat faċilment mis-sewwieq mis-sit tiegħu.

| 5.6.2. | Dan is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jkun viżibbli binhar kif ukoll billejl. |
| --- | --- |

5.6.2.

Dan is-sinjal ta’ informazzjoni għandu jkun viżibbli binhar kif ukoll billejl.

| 5.7. | Sinjal ta’ twissija ta’ ħabta |
| --- | --- |

5.7.

Sinjal ta’ twissija ta’ ħabta

| 5.7.1. | L-MOIS għandha tavża lis-sewwieq meta r-riskju ta’ ħabta jkun imminenti billi tipprovdi s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta. |
| --- | --- |

5.7.1.

L-MOIS għandha tavża lis-sewwieq meta r-riskju ta’ ħabta jkun imminenti billi tipprovdi s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta.

| 5.7.2. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandu jiġi pprovdut permezz ta’ kombinazzjoni ta’ mill-anqas żewġ modalitajiet magħżula minn sinjal ottiku, sinjal akustiku jew sinjal tattili.
  Meta s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jiġi pprovdut bl-użu ta’ modalità ottika, dan għandu jkun sinjal li jvarja fl-istrateġija ta’ attivazzjoni mis-sinjal ta’ informazzjoni speċifikat fil-paragrafi 5.2.2. u 5.6. |
| --- | --- |

5.7.2.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandu jiġi pprovdut permezz ta’ kombinazzjoni ta’ mill-anqas żewġ modalitajiet magħżula minn sinjal ottiku, sinjal akustiku jew sinjal tattili.

Meta s-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jiġi pprovdut bl-użu ta’ modalità ottika, dan għandu jkun sinjal li jvarja fl-istrateġija ta’ attivazzjoni mis-sinjal ta’ informazzjoni speċifikat fil-paragrafi 5.2.2. u 5.6.

| 5.7.3. | Is-sewwieq għandu jkun jista’ jifhem faċilment li s-sinjal ta’ twissija huwa relatat mal-ħabta potenzjali. F’każ li s-sinjal ta’ twissija jkun sinjal ottiku, dan is-sinjal għandu jkun viżibbli binhar u billejl ukoll. |
| --- | --- |

5.7.3.

Is-sewwieq għandu jkun jista’ jifhem faċilment li s-sinjal ta’ twissija huwa relatat mal-ħabta potenzjali. F’każ li s-sinjal ta’ twissija jkun sinjal ottiku, dan is-sinjal għandu jkun viżibbli binhar u billejl ukoll.

| 5.7.4. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandu jiġi attivat skont l-istrateġija tal-manifattur. L-istrateġija ta’ twissija għandha tkun spjegata fl-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 6.1.
  Is-Servizz Tekniku għandu jivverifika t-tħaddim tas-sistema skont l-istrateġija. |
| --- | --- |

5.7.4.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta għandu jiġi attivat skont l-istrateġija tal-manifattur. L-istrateġija ta’ twissija għandha tkun spjegata fl-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 6.1.

Is-Servizz Tekniku għandu jivverifika t-tħaddim tas-sistema skont l-istrateġija.

| 5.7.5. | Dan is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jista’ jiġi diżattivat b’mod manwali. Fil-każ ta’ diżattivazzjoni manwali, dan għandu jiġi riattivat wara kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. |
| --- | --- |

5.7.5.

Dan is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jista’ jiġi diżattivat b’mod manwali. Fil-każ ta’ diżattivazzjoni manwali, dan għandu jiġi riattivat wara kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura.

| 5.8. | Sinjali ta’ twissija ta’ falliment |
| --- | --- |

5.8.

Sinjali ta’ twissija ta’ falliment

| 5.8.1. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment imsemmi fil-paragrafu 5.3.2. ta’ hawn fuq għandu jkun sinjal ottiku, u għandu jkun differenti jew identifikabbli b’mod ċar mis-sinjal ta’ informazzjoni. Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment għandu jkun viżibbli binhar u billejl, u għandu jkun faċilment verifikabbli mis-sewwieq mis-sit tas-sewwieq. |
| --- | --- |

5.8.1.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment imsemmi fil-paragrafu 5.3.2. ta’ hawn fuq għandu jkun sinjal ottiku, u għandu jkun differenti jew identifikabbli b’mod ċar mis-sinjal ta’ informazzjoni. Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment għandu jkun viżibbli binhar u billejl, u għandu jkun faċilment verifikabbli mis-sewwieq mis-sit tas-sewwieq.

| 5.8.2. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment għandu jibqa’ attiv sakemm l-MOIS ma tkunx disponibbli. |
| --- | --- |

5.8.2.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment għandu jibqa’ attiv sakemm l-MOIS ma tkunx disponibbli.

| 5.8.3. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment tal-MOIS għandu jiġi attivat bl-attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. Dan ir-rekwiżit ma japplikax għas-sinjali ta’ twissija ta’ ħabta murija fi spazju komuni għas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment. |
| --- | --- |

5.8.3.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment tal-MOIS għandu jiġi attivat bl-attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. Dan ir-rekwiżit ma japplikax għas-sinjali ta’ twissija ta’ ħabta murija fi spazju komuni għas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment.

| 5.9. | Dispożizzjonijiet għall-Ispezzjoni Teknika Perjodika |
| --- | --- |

5.9.

Dispożizzjonijiet għall-Ispezzjoni Teknika Perjodika

| 5.9.1. | Fi Spezzjoni Teknika Perjodika, għandu jkun possibbli li jiġi kkonfermat l-istatus operazzjonali korrett tal-MOIS permezz ta’ osservazzjoni viżibbli tal-istatus tas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment.
  Fil-każ li s-sinjal ta’ twissija ta’ falliment ikun fi spazju komuni, dan l-ispazju komuni jrid jiġi osservat li jkun funzjonali qabel ma jsir il-kontroll tal-istatus tas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment. |
| --- | --- |

5.9.1.

Fi Spezzjoni Teknika Perjodika, għandu jkun possibbli li jiġi kkonfermat l-istatus operazzjonali korrett tal-MOIS permezz ta’ osservazzjoni viżibbli tal-istatus tas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment.

Fil-każ li s-sinjal ta’ twissija ta’ falliment ikun fi spazju komuni, dan l-ispazju komuni jrid jiġi osservat li jkun funzjonali qabel ma jsir il-kontroll tal-istatus tas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment.

6.   PROĊEDURA TAT-TEST

| 6.1. | Il-manifattur għandu jipprovdi pakkett ta’ dokumentazzjoni li jagħti aċċess għad-disinn bażiku tas-sistema u, jekk applikabbli, il-mezzi li bihom din hija konnessa ma’ sistemi oħra tal-vettura. Il-funzjoni tas-sistema inkluża l-istrateġija tas-sensuri u ta’ twissija tagħha, għandha tkun spjegata u d-dokumentazzjoni għandha tiddeskrivi kif jiġi vverifikat l-istatus operazzjonali tas-sistema, jekk hemmx influwenza fuq sistemi oħra tal-vettura, u l-metodu/metodi użat(i) sabiex jiġu stabbiliti s-sitwazzjonijiet li jirriżultaw fil-wiri ta’ sinjal ta’ twissija ta’ falliment. Il-pakkett ta’ dokumentazzjoni għandu jagħti biżżejjed informazzjoni lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip sabiex tkun tista’ tidentifika t-tip ta’ vettura u tgħin fit-teħid ta’ deċiżjonijiet dwar l-għażla tal-kundizzjonijiet tal-agħar xenarju. |
| --- | --- |

6.1.

Il-manifattur għandu jipprovdi pakkett ta’ dokumentazzjoni li jagħti aċċess għad-disinn bażiku tas-sistema u, jekk applikabbli, il-mezzi li bihom din hija konnessa ma’ sistemi oħra tal-vettura. Il-funzjoni tas-sistema inkluża l-istrateġija tas-sensuri u ta’ twissija tagħha, għandha tkun spjegata u d-dokumentazzjoni għandha tiddeskrivi kif jiġi vverifikat l-istatus operazzjonali tas-sistema, jekk hemmx influwenza fuq sistemi oħra tal-vettura, u l-metodu/metodi użat(i) sabiex jiġu stabbiliti s-sitwazzjonijiet li jirriżultaw fil-wiri ta’ sinjal ta’ twissija ta’ falliment. Il-pakkett ta’ dokumentazzjoni għandu jagħti biżżejjed informazzjoni lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip sabiex tkun tista’ tidentifika t-tip ta’ vettura u tgħin fit-teħid ta’ deċiżjonijiet dwar l-għażla tal-kundizzjonijiet tal-agħar xenarju.

| 6.2. | Kundizzjonijiet tat-test |
| --- | --- |

6.2.

Kundizzjonijiet tat-test

| 6.2.1. | It-test għandu jitwettaq fuq superfiċje lixxa u xotta tal-asfalt jew tal-konkrit. |
| --- | --- |

6.2.1.

It-test għandu jitwettaq fuq superfiċje lixxa u xotta tal-asfalt jew tal-konkrit.

| 6.2.2. | It-temperatura tal-ambjent għandha tkun bejn 0 °C u 45 °C. |
| --- | --- |

6.2.2.

It-temperatura tal-ambjent għandha tkun bejn 0 °C u 45 °C.

| 6.2.3. | It-test għandu jsir f’kundizzjonijiet ta’ viżibbiltà li jippermettu l-osservazzjoni tal-bersall matul it-test kollu u li jippermettu sewqan sikur fil-veloċitajiet meħtieġa tat-test. |
| --- | --- |

6.2.3.

It-test għandu jsir f’kundizzjonijiet ta’ viżibbiltà li jippermettu l-osservazzjoni tal-bersall matul it-test kollu u li jippermettu sewqan sikur fil-veloċitajiet meħtieġa tat-test.

| 6.2.4. | L-illuminazzjoni ambjentali naturali għandha tkun omoġenja fl-erja tat-test u taqbeż l-1 000 lux. Għandu jiġi żgurat li l-ittestjar ma jsirx waqt is-sewqan lejn jew lil hinn mix-xemx f’angolu baxx. |
| --- | --- |

6.2.4.

L-illuminazzjoni ambjentali naturali għandha tkun omoġenja fl-erja tat-test u taqbeż l-1 000 lux. Għandu jiġi żgurat li l-ittestjar ma jsirx waqt is-sewqan lejn jew lil hinn mix-xemx f’angolu baxx.

| 6.3. | Kundizzjonijiet tal-vettura |
| --- | --- |

6.3.

Kundizzjonijiet tal-vettura

| 6.3.1. | Il-piż tat-test
  Il-vettura għandha tiġi ttestjata f’kundizzjoni ta’ tagħbija li għandha tiġi miftiehma bejn il-manifattur u s-Servizz Tekniku, bid-distribuzzjoni tal-massa fuq il-fusien iddikjarata mill-manifattur. Ma għandha ssir l-ebda bidla ladarba tkun inbdiet il-proċedura tat-test. Il-manifattur għandu juri permezz tal-użu ta’ dokumentazzjoni li s-sistema taħdem f’kull kundizzjoni ta’ tagħbija. |
| --- | --- |

6.3.1.

Il-piż tat-test

Il-vettura għandha tiġi ttestjata f’kundizzjoni ta’ tagħbija li għandha tiġi miftiehma bejn il-manifattur u s-Servizz Tekniku, bid-distribuzzjoni tal-massa fuq il-fusien iddikjarata mill-manifattur. Ma għandha ssir l-ebda bidla ladarba tkun inbdiet il-proċedura tat-test. Il-manifattur għandu juri permezz tal-użu ta’ dokumentazzjoni li s-sistema taħdem f’kull kundizzjoni ta’ tagħbija.

| 6.3.2. | Fil-każ fejn l-MOIS tkun mgħammra bi kronometraġġ ta’ informazzjoni aġġustabbli mill-utent, it-testijiet kif speċifikati fil-paragrafi 6.5., 6.6. u 6.7. ta’ hawn taħt għandhom isiru għal kull każ tat-test bil-livell limitu ta’ informazzjoni stabbilit fl-issettjar li jiġġenera s-sinjal ta’ informazzjoni li jkun l-eqreb għall-punt tal-ħbit, jiġifieri ssettjar tal-agħar xenarju. Ma għandha ssir l-ebda bidla ladarba tkun inbdiet il-proċedura tat-test. |
| --- | --- |

6.3.2.

Fil-każ fejn l-MOIS tkun mgħammra bi kronometraġġ ta’ informazzjoni aġġustabbli mill-utent, it-testijiet kif speċifikati fil-paragrafi 6.5., 6.6. u 6.7. ta’ hawn taħt għandhom isiru għal kull każ tat-test bil-livell limitu ta’ informazzjoni stabbilit fl-issettjar li jiġġenera s-sinjal ta’ informazzjoni li jkun l-eqreb għall-punt tal-ħbit, jiġifieri ssettjar tal-agħar xenarju. Ma għandha ssir l-ebda bidla ladarba tkun inbdiet il-proċedura tat-test.

| 6.3.3. | Kundizzjonament ta’ Qabel it-Test |
| --- | --- |

6.3.3.

Kundizzjonament ta’ Qabel it-Test

| 6.3.3.1. | Jekk mitlub mill-manifattur tal-vettura, il-vettura tat-test tista’ tinstaq sa mhux aktar minn 100 km fuq taħlita ta’ toroq urbani u rurali bi traffiku u b’elementi oħra tal-infrastruttura tat-toroq biex tiġi inizjalizzata s-sistema tas-sensuri. |
| --- | --- |

6.3.3.1.

Jekk mitlub mill-manifattur tal-vettura, il-vettura tat-test tista’ tinstaq sa mhux aktar minn 100 km fuq taħlita ta’ toroq urbani u rurali bi traffiku u b’elementi oħra tal-infrastruttura tat-toroq biex tiġi inizjalizzata s-sistema tas-sensuri.

| 6.4. | Test ta’ verifika tas-sinjali |
| --- | --- |

6.4.

Test ta’ verifika tas-sinjali

| 6.4.1. | Meta l-vettura tkun wieqfa, ivverifika li s-sinjali ottiċi ta’ twissija ta’ falliment jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-paragrafu 5.6. ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

6.4.1.

Meta l-vettura tkun wieqfa, ivverifika li s-sinjali ottiċi ta’ twissija ta’ falliment jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-paragrafu 5.6. ta’ hawn fuq.

| 6.5. | Testijiet Statiċi tal-Qsim |
| --- | --- |

6.5.

Testijiet Statiċi tal-Qsim

| 6.5.1. | Il-vettura tat-test għandha tibqa’ f’manuvra potenzjali tat-tluq bl-MOIS attiva u l-erja tat-test immarkata kif muri fl-Illustrazzjoni 1 tal-Appendiċi 1. Il-bersall tat-test rilevanti (T) għandu jkun immanuvrat b’tali mod li jimxi fuq trajettorja perpendikolari mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura tat-test fid-distanza tal-każ tat-test (dTC
  ) lil hinn mill-parti ta’ quddiem tal-vettura u mid-direzzjoni tal-qsim rilevanti (c) (Tabella 1 tal-Appendiċi 1). Il-punt ta’ referenza ta’ bersall tat-test fil-forma ta’ persuna għandu jkun il-punt H (kif iddefinit mill-ISO 19206-2:2018) l-eqreb tal-vettura tat-test. Il-punt ta’ referenza ta’ bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist għandu jkun fl-intersezzjoni tal-pjan perpendikolari mal-linja tan-nofs tal-bersall tat-test li jinsab fil-punt l-aktar ’il quddiem tar-rota u l-pjan parallel mal-linja tan-nofs tal-bersall tat-test li jinsab fil-punt H tal-bersall tat-test l-eqreb tal-vettura tat-test (kif iddefinit mill-ISO (CD) 19206-4). |
| --- | --- |

6.5.1.

Il-vettura tat-test għandha tibqa’ f’manuvra potenzjali tat-tluq bl-MOIS attiva u l-erja tat-test immarkata kif muri fl-Illustrazzjoni 1 tal-Appendiċi 1. Il-bersall tat-test rilevanti (T

dTC

c

| 6.5.2. | Il-bersall tat-test għandu jiġi aċċellerat b’tali mod li jilħaq il-veloċità tal-bersall tat-test (v) f’distanza ta’ mhux eqreb minn 15-il m mill-pjan relatat man-naħa tal-vettura tat-test l-eqreb tad-direzzjoni tal-qsim. Il-veloċità tal-każ tat-test għandha tinżamm sakemm il-pjan relatat man-naħa opposta tal-vettura jkollu distanza ta’ mhux anqas minn 5 m. |
| --- | --- |

6.5.2.

Il-bersall tat-test għandu jiġi aċċellerat b’tali mod li jilħaq il-veloċità tal-bersall tat-test (v

| 6.5.3. | F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.2., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-bersall tat-test (T) jilħaq distanza li tikkorrispondi għall-aħħar punt ta’ informazzjoni (dLPI
  ) fit-Tabella 1 tal-Appendiċi 1, u li s-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS jibqa’ mixgħul sakemm il-bersall tat-test ikun tal-anqas qasam il-pjan ta’ separazzjoni relatat man-naħa tal-vettura opposta għad-direzzjoni tal-qsim. Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta ma għandux jiġi attivat. |
| --- | --- |

6.5.3.

F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.2., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-bersall tat-test (T

dLPI

| 6.5.4. | Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.5.1. sa 6.5.3. għal żewġ każijiet tat-test mit-Tabella 1 tal-Appendiċi 1 għal dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed magħżul mill-kombinazzjoni ta’ bersall artab u l-medda ta’ veloċitajiet tal-VRU, id-direzzjonijiet tal-ivvjaġġar u l-limiti tad-detezzjoni tal-VRU ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.2.
  Meta jitqies ġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli rotob, tal-veloċitajiet tal-VRU, tad-direzzjonijiet tal-ivvjaġġar u tal-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.2. |
| --- | --- |

6.5.4.

Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.5.1. sa 6.5.3. għal żewġ każijiet tat-test mit-Tabella 1 tal-Appendiċi 1 għal dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed magħżul mill-kombinazzjoni ta’ bersall artab u l-medda ta’ veloċitajiet tal-VRU, id-direzzjonijiet tal-ivvjaġġar u l-limiti tad-detezzjoni tal-VRU ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.2.

Meta jitqies ġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli rotob, tal-veloċitajiet tal-VRU, tad-direzzjonijiet tal-ivvjaġġar u tal-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.2.

| 6.6. | Test ta’ Waqfien Lonġitudinali waqt it-Tluq tal-Vettura b’ċiklist |
| --- | --- |

6.6.

Test ta’ Waqfien Lonġitudinali waqt it-Tluq tal-Vettura b’ċiklist

| 6.6.1. | Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist (t) għandu jkun jinsab fl-erja tat-test immarkata kif muri fl-Illustrazzjoni 2 fl-Appendiċi 1. Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist għandu jitqiegħed fil-punt tat-tluq tal-bersall tat-test rilevanti (pcyc
  ) fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 u jħares fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u b’mod parallel mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura tat-test. Il-punt ta’ referenza tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist għandu jkun fiċ-ċentru tal-brekit tar-rota u fuq il-linja tan-nofs tar-rota. Jekk ikun hemm distanza ta’ spazju ħieles ta’ anqas minn 100 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar punt fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, il-pcyc
  jista’ jiġi mċaqlaq distanza ta’ spazju ħieles addizzjonali (dċara
  ) lil hinn mill-parti ta’ quddiem tal-vettura, f’direzzjoni parallela mal-pjan lonġitudinali, b’tali mod li jkun hemm spazju ħieles ta’ 100 + 10/-0 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar punt fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist. |
| --- | --- |

6.6.1.

Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist (t

pcyc

pcyc

dċara

| 6.6.2. | Il-vettura tat-test għandha tiġi aċċellerata f’linja dritta għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h, qabel ma tidħol fil-kuritur tal-waqfien. Il-vettura tat-test għandha żżomm din il-veloċità kostanti sakemm il-parti ta’ quddiem tal-vettura tgħaddi mill-pjan tal-ibbrejkjar (pbrejk
  ) muri fl-Illustrazzjoni 2 tal-Appendiċi 1, qabel ma tibbrejkja sakemm tieqaf b’tali mod li l-parti ta’ quddiem tal-vettura tkun ippożizzjonata fil-pjan ta’ waqfien (pwaqfa
  ). Il-vettura tat-test għandha titqies li waqfet meta tkun waqfet u l-vettura jew ma tkunx għadha f’modalità ta’ mixi ’l quddiem jew f’ger ta’ mixi ’l quddiem. |
| --- | --- |

6.6.2.

Il-vettura tat-test għandha tiġi aċċellerata f’linja dritta għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h, qabel ma tidħol fil-kuritur tal-waqfien. Il-vettura tat-test għandha żżomm din il-veloċità kostanti sakemm il-parti ta’ quddiem tal-vettura tgħaddi mill-pjan tal-ibbrejkjar (pbrejk

pwaqfa

| 6.6.3. | Wara dewmien ta’ mhux anqas minn 10 sekondi mill-punt li fih il-vettura tat-test titqies li waqfet, il-bersall tat-test għandu mbagħad jiġi aċċellerat f’linja dritta fuq trajettorja parallela mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura għal veloċità ta’ 10 + 0/-0,5 km/h f’distanza ta’ 5 m, qabel ma jitwaqqaf. Waqt l-aċċellerazzjoni, it-tolleranza laterali tal-moviment tal-bersall tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m. |
| --- | --- |

6.6.3.

Wara dewmien ta’ mhux anqas minn 10 sekondi mill-punt li fih il-vettura tat-test titqies li waqfet, il-bersall tat-test għandu mbagħad jiġi aċċellerat f’linja dritta fuq trajettorja parallela mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura għal veloċità ta’ 10 + 0/-0,5 km/h f’distanza ta’ 5 m, qabel ma jitwaqqaf. Waqt l-aċċellerazzjoni, it-tolleranza laterali tal-moviment tal-bersall tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m.

| 6.6.4. | F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.3., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-vettura tat-test tilħaq distanza mill-pjan ta’ waqfien (pstop
  ) li tikkorrispondi għall-aħħar punt ta’ informazzjoni (dLPI
  ) fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1, u s-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS jibqa’ mixgħul sakemm il-bersall tat-test jaqsam mill-anqas distanza mill-parti ta’ quddiem tal-vettura relatata mad-distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem massima (dFSP) fl-Illustrazzjoni 2 tal-Appendiċi 1. Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jista’ jiġi attivat, kif xieraq. |
| --- | --- |

6.6.4.

F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.3., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-vettura tat-test tilħaq distanza mill-pjan ta’ waqfien (pstop

dLPI

dFSP

| 6.6.5. | Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.6.1. sa 6.6.4. għal żewġ każijiet tat-test murija fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 ta’ dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed billi jagħżel bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist u punt tat-tluq taċ-ċiklist fi ħdan il-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.
  Meta jitqies iġġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli tat-test fil-forma ta’ ċiklist u l-limiti ta’ detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3. |
| --- | --- |

6.6.5.

Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.6.1. sa 6.6.4. għal żewġ każijiet tat-test murija fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 ta’ dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed billi jagħżel bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist u punt tat-tluq taċ-ċiklist fi ħdan il-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.

Meta jitqies iġġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli tat-test fil-forma ta’ ċiklist u l-limiti ta’ detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.

| 6.7. | Test ta’ Tluq Lonġitudinali tal-Vettura b’Ċiklist |
| --- | --- |

6.7.

Test ta’ Tluq Lonġitudinali tal-Vettura b’Ċiklist

| 6.7.1. | Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist (T) għandu jkun jinsab fl-erja tat-test immarkata kif muri fl-Illustrazzjoni 2 tal-Appendiċi 1. Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist għandu jitqiegħed fil-punt tat-tluq tal-bersall tat-test rilevanti (pcyc
  ) fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 u jħares fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u b’mod parallel mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura tat-test. Il-punt ta’ referenza tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist għandu jkun fiċ-ċentru tal-brekit tar-rota u fuq il-linja tan-nofs tar-rota. Jekk ikun hemm distanza ta’ spazju ħieles ta’ anqas minn 100 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar punt fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, il-pcyc
  jista’ jiġi mċaqlaq distanza ta’ spazju ħieles addizzjonali (dċara
  ) lil hinn mill-parti ta’ quddiem tal-vettura, f’direzzjoni parallela mal-pjan lonġitudinali, b’tali mod li jkun hemm spazju ħieles ta’ 100 + 10/-0 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar punt fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist. |
| --- | --- |

6.7.1.

Il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist (T

pcyc

pcyc

dċara

| 6.7.2. | Il-vettura tat-test għandha tiġi aċċellerata f’linja dritta għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h, qabel ma tidħol fil-kuritur tal-waqfien. Il-vettura tat-test għandha żżomm veloċità kostanti sakemm il-parti ta’ quddiem tal-vettura tgħaddi mill-pjan tal-ibbrejkjar (pbrake
  ) muri fl-Illustrazzjoni 2 tal-Appendiċi 1, qabel l-ibbrejkjar sakemm tieqaf b’tali mod li l-parti ta’ quddiem tal-vettura tkun ippożizzjonata fil-pjan ta’ waqfien (pstop
  ). Il-vettura tat-test għandha titqies li waqfet meta tkun waqfet u l-vettura jew ma tkunx għadha f’modalità ta’ mixi ’l quddiem jew f’ger ta’ mixi ’l quddiem. |
| --- | --- |

6.7.2.

Il-vettura tat-test għandha tiġi aċċellerata f’linja dritta għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h, qabel ma tidħol fil-kuritur tal-waqfien. Il-vettura tat-test għandha żżomm veloċità kostanti sakemm il-parti ta’ quddiem tal-vettura tgħaddi mill-pjan tal-ibbrejkjar (pbrake

pstop

| 6.7.3. | Wara dewmien ta’ mhux anqas minn 10 sekondi mill-punt li fih il-vettura tat-test titqies li waqfet, il-bersall tat-test u l-vettura tat-test għandhom jiġu aċċellerati fl-istess ħin u f’linja dritta, fuq trajettorja parallela mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura tat-test, għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h f’distanza ta’ mhux aktar minn 5 m. Il-vettura tat-test u l-bersall tat-test għandhom iżommu din il-veloċità kostanti sakemm il-vettura tat-test taqsam distanza totali tal-ivvjaġġar ta’ mhux anqas minn 15-il m mill-punt ta’ waqfien. It-tolleranza laterali tal-vettura tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m, filwaqt li t-tolleranza laterali tal-moviment tal-bersall tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m. Id-distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem bejn il-bersall tat-test u l-parti ta’ quddiem tal-vettura waqt li tkun miexja għandha tinżamm fil-limiti tal-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima. |
| --- | --- |

6.7.3.

Wara dewmien ta’ mhux anqas minn 10 sekondi mill-punt li fih il-vettura tat-test titqies li waqfet, il-bersall tat-test u l-vettura tat-test għandhom jiġu aċċellerati fl-istess ħin u f’linja dritta, fuq trajettorja parallela mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura tat-test, għal veloċità kostanti ta’ 10 + 0/-0,5 km/h f’distanza ta’ mhux aktar minn 5 m. Il-vettura tat-test u l-bersall tat-test għandhom iżommu din il-veloċità kostanti sakemm il-vettura tat-test taqsam distanza totali tal-ivvjaġġar ta’ mhux anqas minn 15-il m mill-punt ta’ waqfien. It-tolleranza laterali tal-vettura tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m, filwaqt li t-tolleranza laterali tal-moviment tal-bersall tat-test ma għandhiex taqbeż ± 0,05 m. Id-distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem bejn il-bersall tat-test u l-parti ta’ quddiem tal-vettura waqt li tkun miexja għandha tinżamm fil-limiti tal-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem massima u minima.

| 6.7.4. | F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.3., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-vettura tat-test tilħaq distanza mill-pjan ta’ waqfien (pstop
  ) li tikkorrispondi mal-aħħar punt ta’ informazzjoni (dLPI
  ) fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1, u s-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS jibqa’ mixgħul sakemm il-vettura tat-test tgħaddi distanza ta’ 15-il m mill-punt ta’ waqfien. Is-sinjal ta’ twissija ta’ ħabta jista’ jiġi attivat, kif xieraq. |
| --- | --- |

6.7.4.

F’konformità mal-paragrafu 5.2.2.3., is-Servizz Tekniku għandu jivverifika l-attivazzjoni tas-sinjal ta’ informazzjoni tal-MOIS qabel ma l-vettura tat-test tilħaq distanza mill-pjan ta’ waqfien (pstop

dLPI

| 6.7.5. | Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.7.1. sa 6.7.4. għal żewġ każijiet tat-test murija fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 ta’ dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed billi jagħżel bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist u punt tat-tluq taċ-ċiklist fi ħdan il-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.
  Meta jitqies iġġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli tat-test fil-forma ta’ ċiklist u l-limiti ta’ detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3. |
| --- | --- |

6.7.5.

Is-Servizz Tekniku għandu jirrepeti l-paragrafi 6.7.1. sa 6.7.4. għal żewġ każijiet tat-test murija fit-Tabella 2 tal-Appendiċi 1 ta’ dan ir-Regolament u għal każ tat-test addizzjonali wieħed billi jagħżel bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist u punt tat-tluq taċ-ċiklist fi ħdan il-limiti tad-detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.

Meta jitqies iġġustifikat, is-Servizz Tekniku jista’ jagħżel ukoll każijiet tat-test addizzjonali fil-medda tal-bersalli tat-test fil-forma ta’ ċiklist u l-limiti ta’ detezzjoni ddefiniti fil-paragrafu 5.2.2.3.

| 6.8. | Test ta’ detezzjoni ta’ falliment |
| --- | --- |

6.8.

Test ta’ detezzjoni ta’ falliment

| 6.8.1. | Agħmel simulazzjoni ta’ falliment tal-MOIS, pereżempju billi tneħħi s-sors tal-enerġija minn kull komponent tal-MOIS jew tneħħi kull konnessjoni elettrika bejn il-komponenti tal-MOIS. Il-konnessjonijiet elettriċi għas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment tal-paragrafu 5.8. ta’ hawn fuq ma għandhomx jiġu skonnessi meta jiġi simulat falliment tal-MOIS. |
| --- | --- |

6.8.1.

Agħmel simulazzjoni ta’ falliment tal-MOIS, pereżempju billi tneħħi s-sors tal-enerġija minn kull komponent tal-MOIS jew tneħħi kull konnessjoni elettrika bejn il-komponenti tal-MOIS. Il-konnessjonijiet elettriċi għas-sinjal ta’ twissija ta’ falliment tal-paragrafu 5.8. ta’ hawn fuq ma għandhomx jiġu skonnessi meta jiġi simulat falliment tal-MOIS.

| 6.8.2. | Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment speċifikat fil-paragrafu 5.8 għandu jiġi attivat u jibqa’ attivat waqt li l-vettura tkun qed tinstaq u għandu jiġi attivat mill-ġdid ma’ kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura sakemm ikun hemm il-falliment simulat. |
| --- | --- |

6.8.2.

Is-sinjal ta’ twissija ta’ falliment speċifikat fil-paragrafu 5.8 għandu jiġi attivat u jibqa’ attivat waqt li l-vettura tkun qed tinstaq u għandu jiġi attivat mill-ġdid ma’ kull attivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura sakemm ikun hemm il-falliment simulat.

| 6.9. | Test tad-diżattivazzjoni awtomatika |
| --- | --- |

6.9.

Test tad-diżattivazzjoni awtomatika

| 6.9.1. | Bis-sistema MOIS attiva, ikkontamina kwalunkwe wieħed mill-apparati tas-sensuri MOIS kompletament b’sustanza komparabbli mal-borra, mas-silġ jew mat-tajn (eż. abbażi tal-ilma). L-MOIS għandha tiddiżattiva ruħha b’mod awtomatiku, billi tindika din il-kundizzjoni kif speċifikat fil-paragrafu 5.8. |
| --- | --- |

6.9.1.

Bis-sistema MOIS attiva, ikkontamina kwalunkwe wieħed mill-apparati tas-sensuri MOIS kompletament b’sustanza komparabbli mal-borra, mas-silġ jew mat-tajn (eż. abbażi tal-ilma). L-MOIS għandha tiddiżattiva ruħha b’mod awtomatiku, billi tindika din il-kundizzjoni kif speċifikat fil-paragrafu 5.8.

| 6.9.2. | Neħħi kull kontaminazzjoni mill-apparati tas-sensuri MOIS kompletament u agħmel riattivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. L-MOIS għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku wara ħin tas-sewqan li ma jaqbiżx is-60 sekonda. |
| --- | --- |

6.9.2.

Neħħi kull kontaminazzjoni mill-apparati tas-sensuri MOIS kompletament u agħmel riattivazzjoni tal-iswiċċ ta’ kontroll prinċipali tal-vettura. L-MOIS għandha tiġi riattivata b’mod awtomatiku wara ħin tas-sewqan li ma jaqbiżx is-60 sekonda.

7.   MODIFIKA TAT-TIP TA’ VETTURA U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

| 7.1. | Kull modifika fit-tip ta’ vettura, kif iddefinit fil-paragrafu 2.3. ta’ dan ir-Regolament, għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ vettura. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tista’ jew: |
| --- | --- |

7.1.

Kull modifika fit-tip ta’ vettura, kif iddefinit fil-paragrafu 2.3. ta’ dan ir-Regolament, għandha tiġi nnotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun approvat it-tip ta’ vettura. Imbagħad, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tista’ jew:

| 7.1.1. | Tqis li l-modifiki magħmula ma għandhomx effett negattiv fuq il-kundizzjonijiet tal-għoti tal-approvazzjoni u tagħti estensjoni tal-approvazzjoni; |
| --- | --- |

7.1.1.

Tqis li l-modifiki magħmula ma għandhomx effett negattiv fuq il-kundizzjonijiet tal-għoti tal-approvazzjoni u tagħti estensjoni tal-approvazzjoni;

| 7.1.2. | Tqis li l-modifiki magħmula jaffettwaw il-kundizzjonijiet tal-għoti tal-approvazzjoni u tirrikjedi aktar testijiet jew verifiki addizzjonali qabel ma tagħti estensjoni tal-approvazzjoni. |
| --- | --- |

7.1.2.

Tqis li l-modifiki magħmula jaffettwaw il-kundizzjonijiet tal-għoti tal-approvazzjoni u tirrikjedi aktar testijiet jew verifiki addizzjonali qabel ma tagħti estensjoni tal-approvazzjoni.

| 7.2. | Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati t-tibdiliet, għandhom jiġu kkomunikati skont il-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.4. ta’ hawn fuq lill-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

7.2.

Il-konferma jew ir-rifjut tal-approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati t-tibdiliet, għandhom jiġu kkomunikati skont il-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.4. ta’ hawn fuq lill-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.

| 7.3. | L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tinforma lill-Partijiet Kontraenti l-oħra dwar l-estensjoni permezz tal-formola ta’ komunikazzjoni li tidher fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament. Hija għandha tassenja numru tas-serje lil kull estensjoni, li għandu jkun magħruf bħala n-numru ta’ estensjoni. |
| --- | --- |

7.3.

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tinforma lill-Partijiet Kontraenti l-oħra dwar l-estensjoni permezz tal-formola ta’ komunikazzjoni li tidher fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament. Hija għandha tassenja numru tas-serje lil kull estensjoni, li għandu jkun magħruf bħala n-numru ta’ estensjoni.

8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 8.1. | Il-proċeduri għall-konformità tal-produzzjoni għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet ġenerali ddefiniti fl-Artikolu 2 u fl-Iskeda 1 tal-Ftehim tal-1958 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), u għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin: |
| --- | --- |

8.1.

Il-proċeduri għall-konformità tal-produzzjoni għandhom ikunu konformi mad-dispożizzjonijiet ġenerali ddefiniti fl-Artikolu 2 u fl-Iskeda 1 tal-Ftehim tal-1958 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), u għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin:

| 8.2. | Vettura approvata skont dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b’tali mod li tkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tal-paragrafu 5 ta’ hawn fuq; |
| --- | --- |

8.2.

Vettura approvata skont dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b’tali mod li tkun konformi mat-tip approvat billi jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tal-paragrafu 5 ta’ hawn fuq;

| 8.3. | L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tista’ fi kwalunkwe ħin tivverifika l-konformità tal-metodi ta’ kontroll applikabbli għal kull unità ta’ produzzjoni. Il-frekwenza normali ta’ dawn l-ispezzjonijiet għandha tkun ta’ darba kull sentejn. |
| --- | --- |

8.3.

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tista’ fi kwalunkwe ħin tivverifika l-konformità tal-metodi ta’ kontroll applikabbli għal kull unità ta’ produzzjoni. Il-frekwenza normali ta’ dawn l-ispezzjonijiet għandha tkun ta’ darba kull sentejn.

9.   PENALI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

| 9.1. | L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward tat-tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jiġux irrispettati r-rekwiżiti stipulati fil-paragrafu 8 ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

9.1.

L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward tat-tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ma jiġux irrispettati r-rekwiżiti stipulati fil-paragrafu 8 ta’ hawn fuq.

| 9.2. | Jekk Parti Kontraenti tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, hija għandha tavża minnufih b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li jkunu qed japplikaw dan ir-Regolament billi tibagħtilhom formola ta’ komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

9.2.

Jekk Parti Kontraenti tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, hija għandha tavża minnufih b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li jkunu qed japplikaw dan ir-Regolament billi tibagħtilhom formola ta’ komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

10.   PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX

Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf b’mod permanenti mill-manifattura ta’ tip ta’ vettura approvat f’konformità ma’ dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b’dan lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, li min-naħa tagħha għandha tinnotifika minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra għall-Ftehim li jkunu qed japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

11.   L-ISMIJIET U L-INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI U TAL-AWTORITAJIET TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

Il-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim, li japplikaw dan ir-Regolament, għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi risponsabbli mit-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni, u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li jagħtu l-approvazzjoni u fejn għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni.

---

(1)  Ara l-Anness 1 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

1

(2)  In-numri li jiddistingwu l-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 jingħataw fl-Anness 3 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

2

---

Appendiċi 1

Image 60

  Illustrazzjoni 1 Konfigurazzjoni għal Testijiet Statiċi tal-Qsim

Japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

| dw | wisa’ tal-vettura |
| --- | --- |
| d25 % | distanza fir-rigward ta’ 25 % tal-wisa’ tal-vettura |
| dNSP | id-distanza mill-pjan tan-nearside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tan-nearside, definita bħala 0,5 m |
| dOSP | id-distanza mill-pjan tal-offside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tal-offside, definita bħala 0,5 m |
| dTC | id-distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem għal kull każ tat-test |
| dFSP | id-distanza mill-parti ta’ quddiem tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima |
| dLPI | id-distanza fir-rigward tal-aħħar punt ta’ informazzjoni (LPI) |

dw

wisa’ tal-vettura

d25 %

distanza fir-rigward ta’ 25 % tal-wisa’ tal-vettura

dNSP

id-distanza mill-pjan tan-nearside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tan-nearside, definita bħala 0,5 m

dOSP

id-distanza mill-pjan tal-offside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tal-offside, definita bħala 0,5 m

dTC

id-distanza ta’ separazzjoni ’l quddiem għal kull każ tat-test

dFSP

id-distanza mill-parti ta’ quddiem tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima

dLPI

id-distanza fir-rigward tal-aħħar punt ta’ informazzjoni (LPI)

Tabella 1

Il-Każijiet tat-Test għat-Testijiet Statiċi tal-Qsim

| Każ tat-Test | Bersall Artab (T) | Distanza tal-Każ tat-Test (dTC)/m | Direzzjoni tal-Qsim (c) | Veloċità tal-Bersall Artab (v)/km/h | Distanza sal-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (dLPI)/m |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tfal bil-Mixi | 0,8 | Nearside | 3 | dNSP |
| 2 | Persuna Adulta bil-Mixi | dFSP | Nearside | 3 | dNSP |
| 3 | Ċiklist Adult | 0,8 | Offside | 3 | dOSP |
| 4 | Ċiklist Adult | dFSP | Nearside | 5 | dNSP |
| 5 | Persuna Adulta bil-Mixi | 0,8 | Offside | 5 | dOSP |
| 6 | Tfal bil-Mixi | dFSP | Offside | 5 | dOSP |

Każ tat-Test

Bersall Artab (T)

Distanza tal-Każ tat-Test (dTC)/m

Direzzjoni tal-Qsim (c)

Veloċità tal-Bersall Artab (v)/km/h

Distanza sal-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (dLPI)/m

1

Tfal bil-Mixi

0,8

Nearside

3

dNSP

2

Persuna Adulta bil-Mixi

dFSP

Nearside

3

dNSP

3

Ċiklist Adult

0,8

Offside

3

dOSP

4

Ċiklist Adult

dFSP

Nearside

5

dNSP

5

Persuna Adulta bil-Mixi

0,8

Offside

5

dOSP

6

Tfal bil-Mixi

dFSP

Offside

5

dOSP

Image 61

  Illustrazzjoni 2 Konfigurazzjoni għal Testijiet Lonġitudinali b’Ċiklist

Japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

| d50 % | id-distanza fir-rigward ta’ 50 % tal-wisa’ tal-vettura |
| --- | --- |
| pbrake | il-pjan tal-ibbrejkjar tal-vettura |
| pstop | il-pjan tal-waqfien tal-vettura |
| dFSP | id-distanza mill-pjan ta’ waqfien tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima |
| dclear | id-distanza ta’ spazju ħieles addizzjonali li jiġi mċaqlaq il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist biex jiġi żgurat spazju ħieles ta’ mill-anqas 100 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar parti fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist |
| pcyc | il-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, meħud mill-punt ta’ referenza tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist |
| px | id-distanza bejn il-pjan ta’ waqfien u l-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist |
| py | id-distanza bejn il-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u l-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, bin-nearside tal-vettura jkun id-direzzjoni pożittiva |
| dLPI | id-distanza bejn il-linja tal-aħħar punt ta’ informazzjoni (LPI) u l-pjan ta’ waqfien tal-vettura |

d50 %

id-distanza fir-rigward ta’ 50 % tal-wisa’ tal-vettura

pbrake

il-pjan tal-ibbrejkjar tal-vettura

pstop

il-pjan tal-waqfien tal-vettura

dFSP

id-distanza mill-pjan ta’ waqfien tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima

dclear

id-distanza ta’ spazju ħieles addizzjonali li jiġi mċaqlaq il-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist biex jiġi żgurat spazju ħieles ta’ mill-anqas 100 mm bejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura u l-aktar parti fuq wara tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist

pcyc

il-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, meħud mill-punt ta’ referenza tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist

px

id-distanza bejn il-pjan ta’ waqfien u l-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist

py

id-distanza bejn il-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u l-punt tat-tluq tal-bersall tat-test fil-forma ta’ ċiklist, bin-nearside tal-vettura jkun id-direzzjoni pożittiva

dLPI

id-distanza bejn il-linja tal-aħħar punt ta’ informazzjoni (LPI) u l-pjan ta’ waqfien tal-vettura

Tabella 2

Każijiet tat-Test għal Testijiet Lonġitudinali b’Ċiklist

| Każ tat-Test | Bersall tat-Test (T) | Distanza għall-Punt tat-Tluq taċ-Ċiklist ’il Quddiem (px)/m | Distanza għall-Punt tat-Tluq taċ-Ċiklist Laterali (py)/m | Distanza sal-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (dLPI)/m |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Ċiklist Adult | 0,8 + dclear | + d50 % | dFSP — 0,8 — dclear |
| 2 | Ċiklist Adult | 0,8 + dclear | 0,0 | dFSP — 0,8 — dclear |
| 3 | Ċiklist Adult | 0,8 + dclear | -d50 % | dFSP — 0,8 — dclear |
| 4 | Ċiklist Adult | dFSP — 0,1 | + d50 % | 0,1 |
| 5 | Ċiklist Adult | dFSP — 0,1 | 0,0 | 0,1 |
| 6 | Ċiklist Adult | dFSP — 0,1 | -d50 % | 0,1 |

Każ tat-Test

Bersall tat-Test (T)

Distanza għall-Punt tat-Tluq taċ-Ċiklist ’il Quddiem (px)/m

Distanza għall-Punt tat-Tluq taċ-Ċiklist Laterali (py)/m

Distanza sal-Aħħar Punt ta’ Informazzjoni (dLPI)/m

1

Ċiklist Adult

0,8 + dclear

+ d50 %

dFSP — 0,8 — dclear

2

Ċiklist Adult

0,8 + dclear

0,0

dFSP — 0,8 — dclear

3

Ċiklist Adult

0,8 + dclear

-d50 %

dFSP — 0,8 — dclear

4

Ċiklist Adult

dFSP — 0,1

+ d50 %

0,1

5

Ċiklist Adult

dFSP — 0,1

0,0

0,1

6

Ċiklist Adult

dFSP — 0,1

-d50 %

0,1

---

ANNESS 1

Komunikazzjoni

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm)

| (1) | maħruġa minn: | (Isem l-amministrazzjoni)
  ...
  ...
  ... |
| --- | --- | --- |

Image 62

maħruġa minn:

(Isem l-amministrazzjoni)

...

...

...

| Dwar: (2): | Approvazzjoni mogħtija |
| --- | --- |
| | Approvazzjoni estiża |
| | Approvazzjoni miċħuda |
| | Approvazzjoni rtirata |
| | Produzzjoni mwaqqfa għalkollox |

Dwar: (2):

Approvazzjoni mogħtija

Approvazzjoni estiża

Approvazzjoni miċħuda

Approvazzjoni rtirata

Produzzjoni mwaqqfa għalkollox

ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS) skont ir-Regolament Nru 159 tan-NU

Nru ta’ Approvazzjoni: ...

| 1. | Trademark: ... |
| --- | --- |

1.

Trademark: ...

| 2. | Tip u isem/ismijiet kummerċjali: ... |
| --- | --- |

2.

Tip u isem/ismijiet kummerċjali: ...

| 3. | Isem u indirizz tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

3.

Isem u indirizz tal-manifattur: ...

| 4. | Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur: ... |
| --- | --- |

4.

Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur: ...

| 5. | Deskrizzjoni qasira tal-vettura: ... |
| --- | --- |

5.

Deskrizzjoni qasira tal-vettura: ...

| 6. | Id-data li fiha l-vettura tressqet għall-approvazzjoni: ... |
| --- | --- |

6.

Id-data li fiha l-vettura tressqet għall-approvazzjoni: ...

| 7. | Servizz Tekniku li jwettaq it-testijiet ta’ approvazzjoni: ... |
| --- | --- |

7.

Servizz Tekniku li jwettaq it-testijiet ta’ approvazzjoni: ...

| 8. | Id-data tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz: ... |
| --- | --- |

8.

Id-data tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz: ...

| 9. | In-numru tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz: ... |
| --- | --- |

9.

In-numru tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz: ...

| 10. | Raġuni(jiet) għall-estensjoni (jekk applikabbli): ... |
| --- | --- |

10.

Raġuni(jiet) għall-estensjoni (jekk applikabbli): ...

| 11. | L-approvazzjoni fir-rigward tal-MOIS hija mogħtija/rrifjutata:2... |
| --- | --- |

11.

L-approvazzjoni fir-rigward tal-MOIS hija mogħtija/rrifjutata:2...

| 12. | Post: ... |
| --- | --- |

12.

Post: ...

| 13. | Data: ... |
| --- | --- |

13.

Data: ...

| 14. | Firma: ... |
| --- | --- |

14.

Firma: ...

| 15. | Mehmuża ma’ din il-komunikazzjoni huma d-dokumenti li ġejjin, li għandhom in-numru tal-approvazzjoni indikat hawn fuq: ... |
| --- | --- |

15.

Mehmuża ma’ din il-komunikazzjoni huma d-dokumenti li ġejjin, li għandhom in-numru tal-approvazzjoni indikat hawn fuq: ...

| 16. | Kwalunkwe kumment: ... |
| --- | --- |

16.

Kwalunkwe kumment: ...

---

(1)  Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in this Regulation).

(2)  Strike out what does not apply.

---

ANNESS 2

Arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni

(ara l-paragrafi 4.5. sa 4.5.2. ta’ dan ir-Regolament)

Image 63

a = minimu ta’ 8 mm

Il-marka ta’ approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ vettura turi li t-tip ta’ vettura kkonċernat ġie approvat fil-Belġju (E 6) fir-rigward tas-Sistema ta’ Informazzjoni waqt it-Tluq tal-Vettura (MOIS) skont ir-Regolament Nru 159 tan-NU. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru ta’ approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat f’konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament Nru 159 tan-NU fil-forma oriġinali tiegħu.

Image 64

a ≥ 8 mm

L-Identifikatur Uniku ta’ hawn fuq juri li t-tip ikkonċernat ġie approvat u li l-informazzjoni rilevanti dwar dik l-approvazzjoni tat-tip tista’ tiġi aċċessata fil-bażi ta’ data tal-Internet sigura tan-NU billi jintuża 270650 bħala l-Identifikatur Uniku. Kwalunkwe żero fuq quddiem fl-Identifikatur Uniku jista’ jitħalla barra fil-marka ta’ approvazzjoni.

---

ANNESS 3

Metodu tat-test għad-determinazzjoni tal-limitu tal-punti moħbija

1.   LIMITU TAL-PUNTI MOĦBIJA

Il-limitu tal-punti moħbija definit fil-paragrafu 2.22. ta’ dan ir-Regolament jista’ jiġi ddeterminat permezz tal-approċċ deskritt f’dan l-anness.

2.   METODI TA’ TTESTJAR

| 2.1. | L-oġġett tat-test għandu jkun ċilindru ċirkolari ta’ dijametru estern ta’ 50 ± 2 mm, b’ċirku għoli ta’ 10 ± 2 mm, b’kulur f’kuntrast mill-bqija tal-oġġett tat-test, li jkun jinsab b’tali mod li l-aktar tarf baxx tiegħu jkun 900 ± 2 mm mill-bażi tal-oġġett tat-test. |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Il-kundizzjonijiet tat-test għandhom ikunu kif definiti fil-paragrafu 6.2 ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.2.

| 2.3. | Il-kundizzjonijiet tal-vettura għandhom ikunu kif definiti fil-paragrafi 6.3 ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.3.

| 2.4. | L-erja tat-test għandha tiġi mmarkata kif muri fl-Illustrazzjoni 1 ta’ dan l-anness.




  Illustrazzjoni 1 Erja tat-test tal-limitu tal-punti moħbija




  Japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:







  dw | wisa’ tal-vettura |
| --- | --- | --- |
| dNSP | id-distanza mill-pjan tan-nearside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tan-nearside, definita bħala 0,5 m |
| dOSP | id-distanza mill-pjan tal-offside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tal-offside, definita bħala 0,5 m |
| dFSP | id-distanza mill-parti ta’ quddiem tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima |

2.4.

Image 65

  Illustrazzjoni 1 Erja tat-test tal-limitu tal-punti moħbija

Japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

dw

wisa’ tal-vettura

dNSP

id-distanza mill-pjan tan-nearside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tan-nearside, definita bħala 0,5 m

dOSP

id-distanza mill-pjan tal-offside tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni tal-offside, definita bħala 0,5 m

dFSP

id-distanza mill-parti ta’ quddiem tal-vettura sal-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima

| 2.5. | Il-punt ta’ referenza okulari għandu jkun kif definit fil-paragrafu 2.11. ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

2.5.

| 2.6. | Proċedura tat-test |
| --- | --- |

2.6.

| 2.6.1. | Qiegħed kamera wieqfa b’format ta’ 35 mm jew akbar, kamera tal-video, jew l-ekwivalenti diġitali b’tali mod li ċ-ċentru tal-pjan tal-immaġni tal-kamera jkun jinsab fil-punt ta’ referenza okulari.
  Il-kamera għandha tkun kapaċi tara l-oġġett tat-test fil-pożizzjonijiet tat-test potenzjali kollha. Jekk il-kamera tkun tirrikjedi pożizzjonament mill-ġdid biex tara l-pożizzjonijiet tat-test potenzjali kollha, għandu jiġi vverifikat li ċ-ċentru tal-pjan tal-immaġni tal-kamera għall-pożizzjonijiet kollha possibbli tal-kamera jkun jinsab fil-punt ta’ referenza okulari. |
| --- | --- |

2.6.1.

Il-kamera għandha tkun kapaċi tara l-oġġett tat-test fil-pożizzjonijiet tat-test potenzjali kollha. Jekk il-kamera tkun tirrikjedi pożizzjonament mill-ġdid biex tara l-pożizzjonijiet tat-test potenzjali kollha, għandu jiġi vverifikat li ċ-ċentru tal-pjan tal-immaġni tal-kamera għall-pożizzjonijiet kollha possibbli tal-kamera jkun jinsab fil-punt ta’ referenza okulari.

| 2.6.2. | Il-viżibbiltà taċ-ċirku sħiħ tal-oġġett tat-test mill-punt ta’ referenza okulari għandha tiġi rreġistrata għall-pożizzjonijiet tal-oġġett tat-test li jkunu jinsabu fiż-żona limitata mill-pjani ta’ separazzjoni ’l quddiem minima u massima u l-pjani ta’ separazzjoni tan-nearside u tal-offside. |
| --- | --- |

2.6.2.

| 2.6.3. | Billi tibda mill-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem minima, mexxi l-oġġett tat-test lil hinn mill-parti ta’ quddiem tal-vettura fuq pjan ta’ valutazzjoni parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura sakemm jintlaħaq il-pjan ta’ separazzjoni ’l quddiem massima. |
| --- | --- |

2.6.3.

| 2.6.4. | Il-viżibbiltà taċ-ċirku tal-oġġett tat-test għandha tiġi rreġistrata f’intervalli ta’ mhux aktar minn 150 mm ’il bogħod tul il-pjan ta’ valutazzjoni. |
| --- | --- |

2.6.4.

| 2.6.5. | Dan il-proċess għandu jiġi ripetut għall-pjani ta’ valutazzjoni bejn il-pjani ta’ separazzjoni tan-nearside u tal-offside, b’distanzi ta’ mhux aktar minn 150 mm bejn kull pjan ta’ valutazzjoni. |
| --- | --- |

2.6.5.

| 2.6.6. | Approċċi differenti mill-metodi ta’ hawn fuq, bħal proċeduri abbażi tas-CAD jew tal-LASER, jistgħu jitqiesu bħala ekwivalenti mis-Servizz Tekniku, jekk tiġi pprovduta evidenza dokumentarja biex jiġi vverifikat li r-rekwiżiti tal-proċeduri tat-test deskritti f’dan l-anness ikunu ġew issodisfati. |
| --- | --- |

2.6.6.

3.   DEFINIZZJONI TA’ LIMITU TAL-PUNTI MOĦBIJA

| 3.1. | Iż-żona tal-punti moħbija għandha tiġi ddeterminata mill-pożizzjonijiet kollha tal-oġġett tat-test fejn iċ-ċirku kollu tal-oġġett tat-test ma jkunx viżibbli mill-punt ta’ referenza okulari. |
| --- | --- |

3.1.

| 3.2. | Il-limitu tal-punti moħbija għandu jiġi ddeterminat fl-ewwel pożizzjoni barra miż-żona tal-punti moħbija fejn iċ-ċirku kollu tal-oġġett tat-test ikun viżibbli mill-punt ta’ referenza okulari. |
| --- | --- |

3.2.

---