# Il-Ġurnal Uffiċjali L 273/2021

| | ISSN 1977-074X |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 273 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 6430 ta' Lulju 2021 |

ISSN 1977-074X

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 273

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 6430 ta' Lulju 2021

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/1228 tas-16 ta’ Lulju 2021 li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 fir-rigward tar-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi intelliġenti u l-komponenti tagħhom (
  1
  ) | 1 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/1228 tas-16 ta’ Lulju 2021 li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 fir-rigward tar-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi intelliġenti u l-komponenti tagħhom (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE. |

---

(1)   Test b'rilevanza għaż-ŻEE.

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 30.7.2021 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 273/1 |
| --- | --- | --- | --- |

30.7.2021

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 273/1

---

REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/1228

tas-16 ta’ Lulju 2021

li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 fir-rigward tar-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi intelliġenti u l-komponenti tagħhom

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Frar 2014 dwar takografi fit-trasport bit-triq (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 11 tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 introduċa takografi intelliġenti, li jinkludu konnessjoni mas-Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita (“GNSS”), faċilità ta’ komunikazzjoni ta’ detezzjoni remota bikrija, u interfaċċa ma’ sistemi ta’ trasport intelliġenti. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 introduċa takografi intelliġenti, li jinkludu konnessjoni mas-Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita (“GNSS”), faċilità ta’ komunikazzjoni ta’ detezzjoni remota bikrija, u interfaċċa ma’ sistemi ta’ trasport intelliġenti.

| (2) | Ir-rekwiżiti tekniċi għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija tat-takografi u l-komponenti tagħhom huma stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 (2). |
| --- | --- |

(2)

Ir-rekwiżiti tekniċi għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-installazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija tat-takografi u l-komponenti tagħhom huma stabbiliti fir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 (2).

| (3) | Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 u r-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) ġew emendati bir-Regolament (UE) 2020/1054 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4). Ir-Regolament (UE) 2020/1054 jirrikjedi li jiġu implimentati karatteristiċi addizzjonali fit-takografu intelliġenti. Konsegwentement, jeħtieġ li tiġi definita verżjoni ġdida tat-takografu intelliġenti billi jiġi emendat ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799. |
| --- | --- |

(3)

Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 u r-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) ġew emendati bir-Regolament (UE) 2020/1054 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4). Ir-Regolament (UE) 2020/1054 jirrikjedi li jiġu implimentati karatteristiċi addizzjonali fit-takografu intelliġenti. Konsegwentement, jeħtieġ li tiġi definita verżjoni ġdida tat-takografu intelliġenti billi jiġi emendat ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799.

| (4) | Skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, il-pożizzjoni tal-vettura jenħtieġ li tiġi rrekordjata awtomatikament kull darba li l-vettura taqsam il-fruntiera ta’ Stat Membru u kull darba li l-vettura twettaq attivitajiet ta’ tagħbija jew ta’ ħatt. |
| --- | --- |

(4)

Skont l-Artikolu 8(1) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, il-pożizzjoni tal-vettura jenħtieġ li tiġi rrekordjata awtomatikament kull darba li l-vettura taqsam il-fruntiera ta’ Stat Membru u kull darba li l-vettura twettaq attivitajiet ta’ tagħbija jew ta’ ħatt.

| (5) | L-interfaċċa mas-Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, li hija fakultattiva fil-verżjoni tat-takografu intelliġenti implimentata mill-15 ta’ Ġunju 2019, jenħtieġ li tkun obbligatorja għall-verżjoni l-ġdida tat-takografu intelliġenti. |
| --- | --- |

(5)

L-interfaċċa mas-Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti, li hija fakultattiva fil-verżjoni tat-takografu intelliġenti implimentata mill-15 ta’ Ġunju 2019, jenħtieġ li tkun obbligatorja għall-verżjoni l-ġdida tat-takografu intelliġenti.

| (6) | Il-verżjoni l-ġdida tat-takografu intelliġenti jenħtieġ li titħejja biex tawtentika s-sinjal Satellitari ta’ Galileo hekk kif is-sistema Galileo ssir operattiva. |
| --- | --- |

(6)

Il-verżjoni l-ġdida tat-takografu intelliġenti jenħtieġ li titħejja biex tawtentika s-sinjal Satellitari ta’ Galileo hekk kif is-sistema Galileo ssir operattiva.

| (7) | Sabiex tiġi evitata s-sostituzzjoni fiżika tal-apparat ta’ rrekordjar kull meta tiġi adottata modifika għall-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tat-takografu, irid jiġi żgurat li l-funzjonalitajiet futuri tat-takografu jkunu jistgħu jiġu implimentati u mtejba permezz ta’ aġġornamenti tas-software. |
| --- | --- |

(7)

Sabiex tiġi evitata s-sostituzzjoni fiżika tal-apparat ta’ rrekordjar kull meta tiġi adottata modifika għall-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tat-takografu, irid jiġi żgurat li l-funzjonalitajiet futuri tat-takografu jkunu jistgħu jiġu implimentati u mtejba permezz ta’ aġġornamenti tas-software.

| (8) | Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 jippermetti li jiġi installat adapter bejn is-sensor tal-moviment u t-takografu għall-vetturi li, filwaqt li jkollhom piż ta’ inqas minn 3.5 tunnellati, xi drabi jistgħu jaqbżu dak il-limitu, pereżempju meta jirmunkaw trejler. Wara l-emenda għar-Regolament (KE) Nru 561/2006, l-obbligu li jiġi installat takografu ġie estiż għal vetturi ta’ aktar minn 2,5 tunnellati. L-installazzjoni obbligatorja tat-takografu intelliġenti f’vetturi kummerċjali ħfief toħloq il-ħtieġa li jittejjeb il-livell ta’ sigurtà pprovdut mill-adapter billi jiġi installat sensor intern fit-takografu, li jkun indipendenti mis-sinjal tas-sensor tal-moviment. |
| --- | --- |

(8)

Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 jippermetti li jiġi installat adapter bejn is-sensor tal-moviment u t-takografu għall-vetturi li, filwaqt li jkollhom piż ta’ inqas minn 3.5 tunnellati, xi drabi jistgħu jaqbżu dak il-limitu, pereżempju meta jirmunkaw trejler. Wara l-emenda għar-Regolament (KE) Nru 561/2006, l-obbligu li jiġi installat takografu ġie estiż għal vetturi ta’ aktar minn 2,5 tunnellati. L-installazzjoni obbligatorja tat-takografu intelliġenti f’vetturi kummerċjali ħfief toħloq il-ħtieġa li jittejjeb il-livell ta’ sigurtà pprovdut mill-adapter billi jiġi installat sensor intern fit-takografu, li jkun indipendenti mis-sinjal tas-sensor tal-moviment.

| (9) | Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 42(1) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, |
| --- | --- |

(9)

Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat stabbilit bl-Artikolu 42(1) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

L-Anness IC tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 huwa emendat f’konformità mal-Anness ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

Għandu japplika mill-21 ta’ Awwissu 2023.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, is-16 ta’ Lulju 2021.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ĠU L 60, 28.2.2014, p. 1.

1

(2)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/799 tat-18 ta’ Marzu 2016 li jimplimenta r-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-kostruzzjoni, l-ittestjar, l-istallazzjoni, l-operazzjoni u t-tiswija ta’ takografi u l-komponenti tagħhom (ĠU L 139, 26.5.2016, p. 1).

2

(3)  Ir-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Marzu 2006 dwar l-armonizzazzjoni ta’ ċerta leġiżlazzjoni soċjali li għandha x’taqsam mat-trasport bit-triq u li jemenda r-Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 u (KE) Nru 2135/98 u li jħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3820/85 (ĠU L 102, 11.4.2006, p. 1).

3

(4)  Ir-Regolament (UE) 2020/1054 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Lulju 2020 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 561/2006 fir-rigward ta’ rekwiżiti minimi dwar il-ħinijiet massimi ta’ sewqan kuljum u kull ġimgħa, il-pawżi minimi u l-perjodi ta’ mistrieħ kuljum u kull ġimgħa u r-Regolament (UE) Nru 165/2014 fir-rigward tal-pożizzjonament permezz ta’ takografi (ĠU L 249, 31.7.2020, p. 1).

4

---

ANNESS

L-Anness IC tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2016/799 huwa emendat kif ġej:

| (1) | il-werrej huwa emendat kif ġej:


  (a) | jiddaħħal il-punt 3.6.4 li ġej:


  “3.6.4 | Entrata ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt”; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

il-werrej huwa emendat kif ġej:

(a)

jiddaħħal il-punt 3.6.4 li ġej:

“3.6.4

Entrata ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt”;

| (b) | jiddaħħal il-punt 3.9.18 li ġej:


  “3.9.18 | Avveniment ta’ ‘anomalija tal-GNSS’”; |
| --- | --- | --- |

(b)

jiddaħħal il-punt 3.9.18 li ġej:

“3.9.18

Avveniment ta’ ‘anomalija tal-GNSS’”;

| (c) | jiddaħħlu l-punti 3.12.17, 3.12.18 u 3.12.19 li ġejjin:


  “3.12.17 | Qsim tal-fruntieri |
| --- | --- | --- |

(c)

jiddaħħlu l-punti 3.12.17, 3.12.18 u 3.12.19 li ġejjin:

“3.12.17

Qsim tal-fruntieri

| 3.12.18 | Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt |
| --- | --- |

3.12.18

Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt

| 3.12.19 | Mappa diġitali”; |
| --- | --- |

3.12.19

Mappa diġitali”;

| (d) | il-punt 3.20 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “3.20 | Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali”; |
| --- | --- | --- |

(d)

il-punt 3.20 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“3.20

Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali”;

| (e) | jiddaħħlu l-punti 3.27 u 3.28 li ġejjin:


  “3.27 | Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri |
| --- | --- | --- |

(e)

jiddaħħlu l-punti 3.27 u 3.28 li ġejjin:

“3.27

Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri

| 3.28 | Aġġornament tas-software”; |
| --- | --- |

3.28

Aġġornament tas-software”;

| (f) | jiddaħħal il-punt 4.5.3.2.1.1 li ġej:


  “4.5.3.2.1.1 | Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(f)

jiddaħħal il-punt 4.5.3.2.1.1 li ġej:

“4.5.3.2.1.1

Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (g) | jiddaħħlu l-punti 4.5.3.2.17 sa 4.5.3.2.22 li ġejjin:


  “4.5.3.2.17 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- | --- |

(g)

jiddaħħlu l-punti 4.5.3.2.17 sa 4.5.3.2.22 li ġejjin:

“4.5.3.2.17

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.3.2.18 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.3.2.18

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.3.2.19 | Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.3.2.19

Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.3.2.20 | Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.3.2.20

Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.3.2.21 | Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.3.2.21

Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.3.2.22 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- |

4.5.3.2.22

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (h) | jiddaħħal il-punt 4.5.4.2.1.1 li ġej:


  “4.5.4.2.1.1 | Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(h)

jiddaħħal il-punt 4.5.4.2.1.1 li ġej:

“4.5.4.2.1.1

Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (i) | jiddaħħlu l-punti 4.5.4.2.16 sa 4.5.4.2.22 li ġejjin:


  “4.5.4.2.16 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- | --- |

(i)

jiddaħħlu l-punti 4.5.4.2.16 sa 4.5.4.2.22 li ġejjin:

“4.5.4.2.16

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.17 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.4.2.17

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.18 | Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.4.2.18

Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.19 | Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.4.2.19

Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.20 | Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.4.2.20

Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.21 | Data tal-Kalibrazzjoni Addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni) |
| --- | --- |

4.5.4.2.21

Data tal-Kalibrazzjoni Addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

| 4.5.4.2.22 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- |

4.5.4.2.22

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (j) | il-punt 4.5.5.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.1:


  “4.5.5.2.1.1 | Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(j)

il-punt 4.5.5.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.1:

“4.5.5.2.1.1

Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (k) | jiddaħħal il-punt 4.5.5.2.6 li ġej:


  “4.5.5.2.6 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(k)

jiddaħħal il-punt 4.5.5.2.6 li ġej:

“4.5.5.2.6

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (l) | jiddaħħal il-punt 4.5.6.2.1.1 li ġej wara l-punt 4.5.6.2.1:


  “4.5.6.2.1.1 | Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(l)

jiddaħħal il-punt 4.5.6.2.1.1 li ġej wara l-punt 4.5.6.2.1:

“4.5.6.2.1.1

Identifikazzjoni addizzjonali tal-applikazzjoni (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (m) | jiddaħħal il-punt 4.5.6.2.6 li ġej:


  “4.5.6.2.6 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- |

(m)

jiddaħħal il-punt 4.5.6.2.6 li ġej:

“4.5.6.2.6

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (2) | it-test introduttorju qabel il-Lista tal-Appendiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “INTRODUZZJONI
  Dan l-Anness fih rekwiżiti li jikkonċernaw l-apparat tar-rekordjar u l-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.
  Mill-15 ta’ Ġunju 2019 beda jiġi installat apparat tar-rekordjar tat-tieni ġenerazzjoni f’vetturi rreġistrati fl-Unjoni għall-ewwel darba, u qegħdin jinħarġu kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.
  Sabiex is-sistema tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni tiġi implimentata mingħajr xkiel, il-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni ġew iddisinjati biex jintużaw ukoll f’unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni mibnija f’konformità mal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85.
  B’mod reċiproku, il-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni jistgħu jintużaw f’unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni. Madankollu, l-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jistgħu jiġu kkalibrati biss bl-użu ta’ kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni.
  Ir-rekwiżiti rigward l-interoperabbiltà bejn is-sistemi tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni huma speċifikati f’dan l-Anness. F’dan ir-rigward, l-Appendiċi 15 fih dettalji addizzjonali dwar il-ġestjoni tal-eżistenza konġunta taż-żewġ ġenerazzjonijiet.
  Barra minn hekk, minħabba l-implimentazzjoni ta’ funzjonijiet ġodda bħall-użu tal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġi ta’ Navigazzjoni b’Sinjal Miftuħ ta’ Galileo, id-detezzjoni tal-qsim tal-fruntieri, l-entrata ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt, kif ukoll il-ħtieġa li l-kapaċità tal-kard tas-sewwieq tiżdied għal 56 jum ta’ attivitajiet tas-sewwieqa, dan ir-Regolament jintroduċi r-rekwiżiti tekniċi għat-tieni verżjoni tal-apparat tar-rekordjar u l-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.”; |
| --- | --- |

(2)

it-test introduttorju qabel il-Lista tal-Appendiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

“INTRODUZZJONI

Dan l-Anness fih rekwiżiti li jikkonċernaw l-apparat tar-rekordjar u l-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.

Mill-15 ta’ Ġunju 2019 beda jiġi installat apparat tar-rekordjar tat-tieni ġenerazzjoni f’vetturi rreġistrati fl-Unjoni għall-ewwel darba, u qegħdin jinħarġu kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.

Sabiex is-sistema tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni tiġi implimentata mingħajr xkiel, il-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni ġew iddisinjati biex jintużaw ukoll f’unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni mibnija f’konformità mal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85.

B’mod reċiproku, il-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni jistgħu jintużaw f’unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni. Madankollu, l-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jistgħu jiġu kkalibrati biss bl-użu ta’ kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni.

Ir-rekwiżiti rigward l-interoperabbiltà bejn is-sistemi tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni huma speċifikati f’dan l-Anness. F’dan ir-rigward, l-Appendiċi 15 fih dettalji addizzjonali dwar il-ġestjoni tal-eżistenza konġunta taż-żewġ ġenerazzjonijiet.

Barra minn hekk, minħabba l-implimentazzjoni ta’ funzjonijiet ġodda bħall-użu tal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġi ta’ Navigazzjoni b’Sinjal Miftuħ ta’ Galileo, id-detezzjoni tal-qsim tal-fruntieri, l-entrata ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt, kif ukoll il-ħtieġa li l-kapaċità tal-kard tas-sewwieq tiżdied għal 56 jum ta’ attivitajiet tas-sewwieqa, dan ir-Regolament jintroduċi r-rekwiżiti tekniċi għat-tieni verżjoni tal-apparat tar-rekordjar u l-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.”;

| (3) | it-taqsima 1 hija emendata kif ġej:


  (a) | il-punt (f) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(f) | “kalibrazzjoni ta’ takografu intelliġenti” tfisser:
  l-aġġornament jew il-konferma tal-parametri tal-vettura li għandhom jinżammu fil-memorja tad-data. Il-parametri tal-vettura jinkludu l-identifikazzjoni tal-vettura (VIN, VRN u l-Istat Membru tar-reġistrazzjoni) u l-karatteristiċi tal-vettura (w, k, l, id-daqs tat-tajer, l-issettjar tar-regolatur tal-veloċità eċċessiva (jekk applikabbli), il-ħin attwali tal-UTC, il-valur attwali tal-odometru, it-tip ta’ tagħbija prestabbilita); matul il-kalibrazzjoni ta’ apparat tar-rekordjar, it-tipi u l-identifikaturi tas-siġilli rilevanti kollha għall-approvazzjoni tat-tip li jkunu mwaħħlin għandhom jinħażnu wkoll fil-memorja tad-data;
  kwalunkwe aġġornament jew konferma tal-ħin UTC għandhom jitqiesu biss bħala aġġustament tal-ħin u mhux bħala kalibrazzjoni, diment li ma jikkontradixxux ir-rekwiżit 409 stabbilit fil-punt 6.4.
  il-kalibrazzjoni ta’ apparat tar-rekordjar tesiġi l-użu ta’ kard tal-workshop;”; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

it-taqsima 1 hija emendata kif ġej:

(a)

il-punt (f) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(f)

“kalibrazzjoni ta’ takografu intelliġenti” tfisser:

l-aġġornament jew il-konferma tal-parametri tal-vettura li għandhom jinżammu fil-memorja tad-data. Il-parametri tal-vettura jinkludu l-identifikazzjoni tal-vettura (VIN, VRN u l-Istat Membru tar-reġistrazzjoni) u l-karatteristiċi tal-vettura (w, k, l, id-daqs tat-tajer, l-issettjar tar-regolatur tal-veloċità eċċessiva (jekk applikabbli), il-ħin attwali tal-UTC, il-valur attwali tal-odometru, it-tip ta’ tagħbija prestabbilita); matul il-kalibrazzjoni ta’ apparat tar-rekordjar, it-tipi u l-identifikaturi tas-siġilli rilevanti kollha għall-approvazzjoni tat-tip li jkunu mwaħħlin għandhom jinħażnu wkoll fil-memorja tad-data;

kwalunkwe aġġornament jew konferma tal-ħin UTC għandhom jitqiesu biss bħala aġġustament tal-ħin u mhux bħala kalibrazzjoni, diment li ma jikkontradixxux ir-rekwiżit 409 stabbilit fil-punt 6.4.

il-kalibrazzjoni ta’ apparat tar-rekordjar tesiġi l-użu ta’ kard tal-workshop;”;

| (b) | il-punt (g) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(g) | “numru tal-kard” tfisser:
  numru ta’ 16-il karattru alfanumeriku li jidentifika b’mod uniku kard tat-takografu fi Stat Membru. In-numru tal-kard jinkludi identifikazzjoni, li jikkonsisti f’identifikazzjoni tas-sewwieq, jew f’identifikazzjoni tas-sid tal-kard, flimkien ma’ indiċi konsekuttiv tal-kard, indiċi ta’ sostituzzjoni tal-kard u indiċi tat-tiġdid tal-kard;
  il-kard għalhekk tiġi identifikata b’mod uniku permezz tal-kodiċi tal-Istat Membru tal-ħruġ u n-numru tal-kard;”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt (g) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(g)

“numru tal-kard” tfisser:

numru ta’ 16-il karattru alfanumeriku li jidentifika b’mod uniku kard tat-takografu fi Stat Membru. In-numru tal-kard jinkludi identifikazzjoni, li jikkonsisti f’identifikazzjoni tas-sewwieq, jew f’identifikazzjoni tas-sid tal-kard, flimkien ma’ indiċi konsekuttiv tal-kard, indiċi ta’ sostituzzjoni tal-kard u indiċi tat-tiġdid tal-kard;

il-kard għalhekk tiġi identifikata b’mod uniku permezz tal-kodiċi tal-Istat Membru tal-ħruġ u n-numru tal-kard;”;

| (c) | il-punti (i) u (j) huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “(i) | “indiċi tat-tiġdid tal-kard” tfisser:
  is-16-il karattru alfanumeriku ta’ numru tal-kard li jiġi inkrementat kull darba li tiġġedded kard tat-takografu li tikkorrispondi għal identifikazzjoni partikolari, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv; |
| --- | --- | --- |

(c)

il-punti (i) u (j) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(i)

“indiċi tat-tiġdid tal-kard” tfisser:

is-16-il karattru alfanumeriku ta’ numru tal-kard li jiġi inkrementat kull darba li tiġġedded kard tat-takografu li tikkorrispondi għal identifikazzjoni partikolari, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv;

| (j) | “indiċi ta’ sostituzzjoni tal-kard” tfisser:
  il-15-il karattru alfanumeriku ta’ numru tal-kard li jiġi inkrementat kull darba li tiġi sostitwita kard tat-takografu li tikkorrispondi għal identifikazzjoni partikolari, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv;”; |
| --- | --- |

(j)

“indiċi ta’ sostituzzjoni tal-kard” tfisser:

il-15-il karattru alfanumeriku ta’ numru tal-kard li jiġi inkrementat kull darba li tiġi sostitwita kard tat-takografu li tikkorrispondi għal identifikazzjoni partikolari, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv;”;

| (d) | il-punt (ee) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(ee) | “kard mhux valida” tfisser:
  kard li ntgħarfet bħala difettuża, jew li l-awtentikazzjoni tagħha falliet, jew li d-data tal-bidu tal-validità tagħha għadha ma ntlaħqitx, jew li d-data tal-iskadenza tagħha għaddiet;
  kard titqies ukoll bħala mhux valida mill-unità tal-vettura:


  — | jekk kard bl-istess Stat Membru tal-ħruġ tal-kard, l-istess identifikazzjoni, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv, u indiċi ta’ tiġdid ogħla, tkun diġà ddaħħlet fl-unità tal-vettura, jew |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt (ee) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(ee)

“kard mhux valida” tfisser:

kard li ntgħarfet bħala difettuża, jew li l-awtentikazzjoni tagħha falliet, jew li d-data tal-bidu tal-validità tagħha għadha ma ntlaħqitx, jew li d-data tal-iskadenza tagħha għaddiet;

kard titqies ukoll bħala mhux valida mill-unità tal-vettura:

—

jekk kard bl-istess Stat Membru tal-ħruġ tal-kard, l-istess identifikazzjoni, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv, u indiċi ta’ tiġdid ogħla, tkun diġà ddaħħlet fl-unità tal-vettura, jew

| — | jekk kard bl-istess Stat Membru tal-ħruġ tal-kard, l-istess identifikazzjoni, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv u indiċi ta’ tiġdid, iżda b’indiċi ta’ sostituzzjoni ogħla, tkun diġà ddaħħlet fl-unità tal-vettura;”; |
| --- | --- |

—

jekk kard bl-istess Stat Membru tal-ħruġ tal-kard, l-istess identifikazzjoni, jiġifieri l-identifikazzjoni tas-sewwieq jew l-identifikazzjoni tas-sid flimkien ma’ indiċi konsekuttiv u indiċi ta’ tiġdid, iżda b’indiċi ta’ sostituzzjoni ogħla, tkun diġà ddaħħlet fl-unità tal-vettura;”;

| (e) | il-punt (ll) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(ll) | “faċilità ta’ komunikazzjoni remota”, “modulu ta’ komunikazzjoni remota” jew “faċilità ta’ identifikazzjoni remota bikrija” jfissru:
  l-apparat tal-unità tal-vettura li jintuża biex isiru l-kontrolli mmirati maġenb it-triq;”; |
| --- | --- | --- |

(e)

il-punt (ll) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(ll)

“faċilità ta’ komunikazzjoni remota”, “modulu ta’ komunikazzjoni remota” jew “faċilità ta’ identifikazzjoni remota bikrija” jfissru:

l-apparat tal-unità tal-vettura li jintuża biex isiru l-kontrolli mmirati maġenb it-triq;”;

| (f) | il-punt (nn) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(nn) | “tiġdid tal-kard” tfisser:
  il-ħruġ ta’ kard tat-takografu ġdida meta l-kard eżistenti tilħaq id-data tal-iskadenza tagħha, jew meta tingħata lura lill-awtorità tal-ħruġ minħabba li ma baqgħetx taħdem sewwa;”; |
| --- | --- | --- |

(f)

il-punt (nn) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(nn)

“tiġdid tal-kard” tfisser:

il-ħruġ ta’ kard tat-takografu ġdida meta l-kard eżistenti tilħaq id-data tal-iskadenza tagħha, jew meta tingħata lura lill-awtorità tal-ħruġ minħabba li ma baqgħetx taħdem sewwa;”;

| (g) | il-punt (pp) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(pp) | “sostituzzjoni tal-kard” tfisser:
  il-ħruġ ta’ kard tat-takografu li tissostitwixxi kard eżistenti, li ġiet iddikjarata bħala mitlufa, misruqa jew li qed taħdem ħażin u li ma ngħatatx lura lill-awtorità tal-ħruġ;’; |
| --- | --- | --- |

(g)

il-punt (pp) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(pp)

“sostituzzjoni tal-kard” tfisser:

il-ħruġ ta’ kard tat-takografu li tissostitwixxi kard eżistenti, li ġiet iddikjarata bħala mitlufa, misruqa jew li qed taħdem ħażin u li ma ngħatatx lura lill-awtorità tal-ħruġ;’;

| (h) | il-punt (tt) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(tt) | “aġġustament tal-ħin” tfisser:
  aġġustament tal-ħin attwali; dan l-aġġustament jista’ jkun awtomatiku, bl-użu tal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS bħala referenza, jew imwettaq fil-modalità ta’ kalibrazzjoni;”; |
| --- | --- | --- |

(h)

il-punt (tt) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(tt)

“aġġustament tal-ħin” tfisser:

aġġustament tal-ħin attwali; dan l-aġġustament jista’ jkun awtomatiku, bl-użu tal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS bħala referenza, jew imwettaq fil-modalità ta’ kalibrazzjoni;”;

| (i) | fil-punt (yy), l-ewwel inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | installat u użat biss fil-vetturi tat-tip M1 u N1, kif definiti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1),”; |
| --- | --- | --- |

(i)

fil-punt (yy), l-ewwel inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

installat u użat biss fil-vetturi tat-tip M1 u N1, kif definiti fl-Artikolu 4 tar-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1),”;

| (j) | il-punt (aaa) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(aaa) | riżervat għal użu futur;”; |
| --- | --- | --- |

(j)

il-punt (aaa) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(aaa)

riżervat għal użu futur;”;

| (k) | il-punt (ccc) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(ccc) | “data tal-introduzzjoni” tfisser:
  id-data stabbilita fir-Regolament (UE) Nru 165/2014 li minnha l-vetturi rreġistrati għall-ewwel darba għandhom ikunu mgħammra b’takografu f’konformità ma’ dan ir-Regolament.”; |
| --- | --- | --- |

(k)

il-punt (ccc) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(ccc)

“data tal-introduzzjoni” tfisser:

id-data stabbilita fir-Regolament (UE) Nru 165/2014 li minnha l-vetturi rreġistrati għall-ewwel darba għandhom ikunu mgħammra b’takografu f’konformità ma’ dan ir-Regolament.”;

| (4) | il-punt 2.1 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (5) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(5) | L-unità tal-vettura għandha tinkludi interfaċċa tal-ITS, li hija speċifikata fl-Appendiċi 13.
  L-apparat tar-rekordjar jista’ jkun imqabbad ma’ faċilitajiet oħrajn permezz ta’ interfaċċi addizzjonali u/jew permezz tal-interfaċċa tal-ITS.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

il-punt 2.1 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (5) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(5)

L-unità tal-vettura għandha tinkludi interfaċċa tal-ITS, li hija speċifikata fl-Appendiċi 13.

L-apparat tar-rekordjar jista’ jkun imqabbad ma’ faċilitajiet oħrajn permezz ta’ interfaċċi addizzjonali u/jew permezz tal-interfaċċa tal-ITS.”;

| (b) | fil-paragrafu (7), l-aħħar subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Dan isir f’konformità mal-leġiżlazzjoni applikabbli tal-Unjoni dwar il-protezzjoni tad-data u f’konformità mal-Artikolu 7 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014.”; |
| --- | --- |

(b)

fil-paragrafu (7), l-aħħar subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Dan isir f’konformità mal-leġiżlazzjoni applikabbli tal-Unjoni dwar il-protezzjoni tad-data u f’konformità mal-Artikolu 7 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014.”;

| (5) | il-punt 2.2 huwa emendat kif ġej:


  (a) | is-sitt inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | entrati manwali tas-sewwieqa:


  — | entrati ta’ postijiet fejn jibdew u/jew jispiċċaw il-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(5)

il-punt 2.2 huwa emendat kif ġej:

(a)

is-sitt inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

entrati manwali tas-sewwieqa:

—

entrati ta’ postijiet fejn jibdew u/jew jispiċċaw il-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum,

| — | entrati manwali tal-attivitajiet tas-sewwieq u l-kunsens tas-sewwieq għall-interfaċċa tal-ITS, |
| --- | --- |

—

entrati manwali tal-attivitajiet tas-sewwieq u l-kunsens tas-sewwieq għall-interfaċċa tal-ITS,

| — | entrati ta’ kundizzjonijiet speċifiċi, |
| --- | --- |

—

entrati ta’ kundizzjonijiet speċifiċi,

| — | entrata ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt,”; |
| --- | --- |

—

entrata ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt,”;

| (b) | jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin:


  “- | monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri, |
| --- | --- | --- |

(b)

jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin:

“-

monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri,

| — | aġġornament tas-software.”; |
| --- | --- |

—

aġġornament tas-software.”;

| (6) | il-punt 2.3 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-paragrafu (12), il-ħames inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | Il-funzjoni tat-tniżżil ma hijiex aċċessibbli fil-modalità operattiva, ħlief:


  a) | kif previst fir-rekwiżit 193, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(6)

il-punt 2.3 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-paragrafu (12), il-ħames inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

Il-funzjoni tat-tniżżil ma hijiex aċċessibbli fil-modalità operattiva, ħlief:

a)

kif previst fir-rekwiżit 193,

| b) | fit-tniżżil ta’ kard tas-sewwieq meta l-ebda kard oħra ma tkun imdaħħla fil-VU.”; |
| --- | --- |

b)

fit-tniżżil ta’ kard tas-sewwieq meta l-ebda kard oħra ma tkun imdaħħla fil-VU.”;

| (b) | il-paragrafu (13) huwa emendat kif ġej:


  (i) | it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | fil-modalità tal-kumpanija, id-data relatata mas-sewwieq (ir-rekwiżiti 102, 105, 108, 133a u 133e) tista’ tinħareġ biss għall-perjodi li għalihom ma teżisti l-ebda lock jew li għalihom l-ebda kumpanija oħra ma għandha lock (kif identifikata mill-ewwel 13-il ċifra tan-numru tal-kard tal-kumpanija),”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-paragrafu (13) huwa emendat kif ġej:

(i)

it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

fil-modalità tal-kumpanija, id-data relatata mas-sewwieq (ir-rekwiżiti 102, 105, 108, 133a u 133e) tista’ tinħareġ biss għall-perjodi li għalihom ma teżisti l-ebda lock jew li għalihom l-ebda kumpanija oħra ma għandha lock (kif identifikata mill-ewwel 13-il ċifra tan-numru tal-kard tal-kumpanija),”;

| (ii) | ir-raba’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | id-data personali rrekordjata u prodotta mit-takografu jew mill-kards tat-takografu ma għandhiex tinħareġ permezz tal-interfaċċa tal-ITS tal-VU, sakemm ma jiġix ivverifikat il-kunsens tas-sewwieq li miegħu tkun relatata d-data.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

ir-raba’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

id-data personali rrekordjata u prodotta mit-takografu jew mill-kards tat-takografu ma għandhiex tinħareġ permezz tal-interfaċċa tal-ITS tal-VU, sakemm ma jiġix ivverifikat il-kunsens tas-sewwieq li miegħu tkun relatata d-data.”;

| (7) | fil-punt 2.4(14), ir-raba’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | faċilità tal-GNSS esterna (dan il-Profil huwa meħtieġ u applikabbli biss għall-varjant tal-faċilità tal-GNSS esterna).”; |
| --- | --- | --- |

(7)

fil-punt 2.4(14), ir-raba’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

faċilità tal-GNSS esterna (dan il-Profil huwa meħtieġ u applikabbli biss għall-varjant tal-faċilità tal-GNSS esterna).”;

| (8) | il-punt 3.1 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (16) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(16) | Malli l-kard tiddaħħal (jew malli ssir l-awtentikazzjoni remota tal-kard), l-apparat tar-rekordjar għandu jagħraf jekk il-kard li ddaħħlet hijiex kard tat-takografu valida f’konformità mad-definizzjoni (ee) fit-taqsima 1, u jekk dan huwa l-każ, għandu jidentifika t-tip ta’ kard kif ukoll il-ġenerazzjoni tagħha.
  Għall-verifika ta’ jekk kard tkunx diġà ddaħħlet, l-apparat tar-rekordjar għandu juża d-data tal-kard tat-takografu maħżuna fil-memorja tad-data tiegħu, kif stabbilit fir-rekwiżit 133.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(8)

il-punt 3.1 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (16) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(16)

Malli l-kard tiddaħħal (jew malli ssir l-awtentikazzjoni remota tal-kard), l-apparat tar-rekordjar għandu jagħraf jekk il-kard li ddaħħlet hijiex kard tat-takografu valida f’konformità mad-definizzjoni (ee) fit-taqsima 1, u jekk dan huwa l-każ, għandu jidentifika t-tip ta’ kard kif ukoll il-ġenerazzjoni tagħha.

Għall-verifika ta’ jekk kard tkunx diġà ddaħħlet, l-apparat tar-rekordjar għandu juża d-data tal-kard tat-takografu maħżuna fil-memorja tad-data tiegħu, kif stabbilit fir-rekwiżit 133.”;

| (b) | il-paragrafu (20) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(20) | L-irtirar tal-kards tat-takografu jista’ jiffunzjona biss meta l-vettura titwaqqaf u wara li d-data rilevanti tkun inħażnet fuq il-kards. L-irtirar tal-kard għandu jirrikjedi azzjoni pożittiva mill-utent.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-paragrafu (20) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(20)

L-irtirar tal-kards tat-takografu jista’ jiffunzjona biss meta l-vettura titwaqqaf u wara li d-data rilevanti tkun inħażnet fuq il-kards. L-irtirar tal-kard għandu jirrikjedi azzjoni pożittiva mill-utent.”;

| (9) | il-punt 3.2 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafi (26) u (27) huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “(26) | Sabiex tiġi rilevata l-manipulazzjoni tad-data dwar il-moviment, l-informazzjoni mis-sensor tal-moviment għandha tkun ikkorroborata minn informazzjoni dwar il-moviment tal-vettura meħuda mir-riċevitur tal-GNSS u minn sors ieħor jew sorsi oħrajn indipendenti mis-sensor tal-moviment. Mill-inqas sors indipendenti ieħor tal-moviment tal-vettura għandu jkun ġewwa l-VU mingħajr il-ħtieġa ta’ interfaċċa esterna. |
| --- | --- | --- | --- |

(9)

il-punt 3.2 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafi (26) u (27) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(26)

Sabiex tiġi rilevata l-manipulazzjoni tad-data dwar il-moviment, l-informazzjoni mis-sensor tal-moviment għandha tkun ikkorroborata minn informazzjoni dwar il-moviment tal-vettura meħuda mir-riċevitur tal-GNSS u minn sors ieħor jew sorsi oħrajn indipendenti mis-sensor tal-moviment. Mill-inqas sors indipendenti ieħor tal-moviment tal-vettura għandu jkun ġewwa l-VU mingħajr il-ħtieġa ta’ interfaċċa esterna.

| (27) | Din il-funzjoni għandha tkejjel il-pożizzjoni tal-vettura sabiex tippermetti r-rekordjar ta’:


  — | pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jibda l-perjodu tax-xogħol tiegħu ta’ kuljum; |
| --- | --- | --- |

(27)

Din il-funzjoni għandha tkejjel il-pożizzjoni tal-vettura sabiex tippermetti r-rekordjar ta’:

—

pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jibda l-perjodu tax-xogħol tiegħu ta’ kuljum;

| — | pożizzjonijiet fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat; |
| --- | --- |

—

pożizzjonijiet fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat;

| — | pożizzjonijiet fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż; |
| --- | --- |

—

pożizzjonijiet fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż;

| — | pożizzjonijiet fejn ikunu twettqu operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt; |
| --- | --- |

—

pożizzjonijiet fejn ikunu twettqu operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt;

| — | pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jispiċċa l-perjodu tax-xogħol tiegħu ta’ kuljum.”; |
| --- | --- |

—

pożizzjonijiet fejn is-sewwieq u/jew il-kosewwieq jispiċċa l-perjodu tax-xogħol tiegħu ta’ kuljum.”;

| (b) | fil-punt 3.2.1, tiżdied is-sentenza li ġejja fil-paragrafu (30):

  “It-tolleranzi ma għandhomx jintużaw biex tinbidel b’mod intenzjonat id-distanza mkejla.”; |
| --- | --- |

(b)

fil-punt 3.2.1, tiżdied is-sentenza li ġejja fil-paragrafu (30):

“It-tolleranzi ma għandhomx jintużaw biex tinbidel b’mod intenzjonat id-distanza mkejla.”;

| (c) | fil-punt 3.2.2, il-paragrafu (33) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(33) | Sabiex tiġi żgurata tolleranza massima fuq il-veloċità murija ta’ ± 6 km/h waqt l-użu, u titqies:


  — | tolleranza ta’ ± 2 km/h għal varjazzjonijiet tal-input (varjazzjonijiet tat-tajers, ...), |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 3.2.2, il-paragrafu (33) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(33)

Sabiex tiġi żgurata tolleranza massima fuq il-veloċità murija ta’ ± 6 km/h waqt l-użu, u titqies:

—

tolleranza ta’ ± 2 km/h għal varjazzjonijiet tal-input (varjazzjonijiet tat-tajers, ...),

| — | tolleranza ta’ ± 1 km/h fil-kejl magħmul waqt l-installazzjoni jew l-ispezzjonijiet perjodiċi, |
| --- | --- |

—

tolleranza ta’ ± 1 km/h fil-kejl magħmul waqt l-installazzjoni jew l-ispezzjonijiet perjodiċi,

l-apparat tar-rekordjar għandu, għal veloċitajiet ta’ bejn 20 u 180 km/h, u għal koeffiċjenti karatteristiċi tal-vettura ta’ bejn 2 400 u 25 000 imp/km, ikejjel il-veloċità b’tolleranza ta’ ± 1 km/h (b’veloċità kostanti).

Nota: Ir-riżoluzzjoni tal-ħżin tad-data ġġib magħha tolleranza addizzjonali ta’ ± 0.5 km/h għall-veloċità maħżuna mill-apparat tar-rekordjar.”;

| (d) | fil-punt 3.2.3, il-paragrafu (37) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(37) | Il-pożizzjoni assoluta għandha titkejjel f’koordinati ġeografiċi ta’ latitudni u lonġitudni fi gradi u minuti b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta.”; |
| --- | --- | --- |

(d)

fil-punt 3.2.3, il-paragrafu (37) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(37)

Il-pożizzjoni assoluta għandha titkejjel f’koordinati ġeografiċi ta’ latitudni u lonġitudni fi gradi u minuti b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta.”;

| (10) | il-punt 3.3 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (41) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(41) | Id-deriva tal-ħin għandha tkun ta’ ± sekonda kull ġurnata jew inqas, f’kundizzjonijiet tat-temperatura konformi mar-rekwiżit 213, fin-nuqqas ta’ kwalunkwe aġġustament tal-ħin.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(10)

il-punt 3.3 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (41) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(41)

Id-deriva tal-ħin għandha tkun ta’ ± sekonda kull ġurnata jew inqas, f’kundizzjonijiet tat-temperatura konformi mar-rekwiżit 213, fin-nuqqas ta’ kwalunkwe aġġustament tal-ħin.”;

| (b) | jiddaħħlu l-paragrafi (41a), (41b) u (41c) li ġejjin:


  “(41a) | L-akkuratezza tal-ħin meta l-ħin jiġi aġġustat minn workshops f’konformità mar-rekwiżit 212 għandha tkun ta’ 3 sekondi jew aħjar. |
| --- | --- | --- |

(b)

jiddaħħlu l-paragrafi (41a), (41b) u (41c) li ġejjin:

“(41a)

L-akkuratezza tal-ħin meta l-ħin jiġi aġġustat minn workshops f’konformità mar-rekwiżit 212 għandha tkun ta’ 3 sekondi jew aħjar.

| (41b) | L-unità tal-vettura għandha tinkludi apparat għall-għadd tad-deriva, li jikkalkula d-deriva massima tal-ħin mill-aħħar aġġustament tal-ħin f’konformità mal-punt 3.23. Id-deriva massima tal-ħin għandha tiġi definita mill-manifattur tal-unità tal-vettura u ma għandhiex tkun ta’ aktar minn sekonda kull ġurnata, kif stabbilit fir-rekwiżit 41. |
| --- | --- |

(41b)

L-unità tal-vettura għandha tinkludi apparat għall-għadd tad-deriva, li jikkalkula d-deriva massima tal-ħin mill-aħħar aġġustament tal-ħin f’konformità mal-punt 3.23. Id-deriva massima tal-ħin għandha tiġi definita mill-manifattur tal-unità tal-vettura u ma għandhiex tkun ta’ aktar minn sekonda kull ġurnata, kif stabbilit fir-rekwiżit 41.

| (41c) | L-apparat għall-għadd tad-deriva għandu jiġi ssettjat mill-ġdid għal sekonda wara kull aġġustament tal-ħin tal-apparat tar-rekordjar f’konformità mal-punt 3.23. Dan jinkludi:


  — | aġġustamenti awtomatiċi fil-ħin, |
| --- | --- | --- |

(41c)

L-apparat għall-għadd tad-deriva għandu jiġi ssettjat mill-ġdid għal sekonda wara kull aġġustament tal-ħin tal-apparat tar-rekordjar f’konformità mal-punt 3.23. Dan jinkludi:

—

aġġustamenti awtomatiċi fil-ħin,

| — | aġġustamenti tal-ħin imwettqa fil-modalità ta’ kalibrazzjoni.”; |
| --- | --- |

—

aġġustamenti tal-ħin imwettqa fil-modalità ta’ kalibrazzjoni.”;

| (11) | il-punt 3.6 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-punt 3.6.1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafi (57) sa (59) huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “(57) | Il-postijiet huma definiti bħala l-pajjiż u, barra minn hekk, fejn applikabbli, ir-reġjun. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(11)

il-punt 3.6 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt 3.6.1 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafi (57) sa (59) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(57)

Il-postijiet huma definiti bħala l-pajjiż u, barra minn hekk, fejn applikabbli, ir-reġjun.

| (58) | Mal-irtirar tal-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop), l-apparat tar-rekordjar għandu juri l-post kurrenti tal-vettura abbażi tal-informazzjoni tal-GNSS u tal-mappa diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19, u għandu jitlob lid-detentur tal-kard jikkonferma l-post jew jirrettifikah manwalment. |
| --- | --- |

(58)

Mal-irtirar tal-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop), l-apparat tar-rekordjar għandu juri l-post kurrenti tal-vettura abbażi tal-informazzjoni tal-GNSS u tal-mappa diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19, u għandu jitlob lid-detentur tal-kard jikkonferma l-post jew jirrettifikah manwalment.

| (59) | Il-post imdaħħal f’konformità mar-rekwiżit 58 għandu jitqies bħala l-post fejn jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum. Dan għandu jiġi rrekordjat fil-kard rilevanti tas-sewwieq (jew tal-workshop) bħala rekord temporanju u, għalhekk, ikun jista’ huwa sostitwit aktar tard.
  Fil-kundizzjonijiet li ġejjin, entrata temporanja magħmula mal-aħħar tneħħija tal-kard tiġi vvalidata (jiġifieri ma għandhiex tiġi sostitwita aktar):


  — | entrata ta’ post fejn jibda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum waqt entrata manwali skont ir-rekwiżit (61); |
| --- | --- | --- |

(59)

Il-post imdaħħal f’konformità mar-rekwiżit 58 għandu jitqies bħala l-post fejn jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum. Dan għandu jiġi rrekordjat fil-kard rilevanti tas-sewwieq (jew tal-workshop) bħala rekord temporanju u, għalhekk, ikun jista’ huwa sostitwit aktar tard.

Fil-kundizzjonijiet li ġejjin, entrata temporanja magħmula mal-aħħar tneħħija tal-kard tiġi vvalidata (jiġifieri ma għandhiex tiġi sostitwita aktar):

—

entrata ta’ post fejn jibda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum waqt entrata manwali skont ir-rekwiżit (61);

| — | l-entrata li jmiss ta’ post fejn jibda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħal ebda post fejn jibda jew ikun intemm il-perjodu tax-xogħol waqt entrata manwali skont ir-rekwiżit (61). |
| --- | --- |

—

l-entrata li jmiss ta’ post fejn jibda l-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħal ebda post fejn jibda jew ikun intemm il-perjodu tax-xogħol waqt entrata manwali skont ir-rekwiżit (61).

Fil-kundizzjonijiet li ġejjin, entrata temporanja magħmula mal-aħħar tneħħija tal-kard tiġi sostitwita u l-valur il-ġdid jiġi vvalidat:

| — | l-entrata li jmiss ta’ post fejn jintemm il-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħal ebda post fejn jibda jew ikun intemm il-perjodu tax-xogħol waqt l-input manwali skont ir-rekwiżit (61).’; |
| --- | --- |

—

l-entrata li jmiss ta’ post fejn jintemm il-perjodu attwali tax-xogħol ta’ kuljum jekk id-detentur tal-kard ma jdaħħal ebda post fejn jibda jew ikun intemm il-perjodu tax-xogħol waqt l-input manwali skont ir-rekwiżit (61).’;

| (ii) | jiżdied is-subparagrafu li ġej fil-paragrafu (60):

  “L-apparat tar-rekordjar għandu juri l-post kurrenti tal-vettura abbażi tal-informazzjoni tal-GNSS u tal-mappa/mapep diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19 u għandu jitlob lis-sewwieq jikkonferma l-post jew jirretifikah manwalment.”; |
| --- | --- |

(ii)

jiżdied is-subparagrafu li ġej fil-paragrafu (60):

“L-apparat tar-rekordjar għandu juri l-post kurrenti tal-vettura abbażi tal-informazzjoni tal-GNSS u tal-mappa/mapep diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19 u għandu jitlob lis-sewwieq jikkonferma l-post jew jirretifikah manwalment.”;

| (b) | fil-punt 3.6.2, il-paragrafu (61) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(61) | Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop), u f’dan il-ħin biss, l-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti li l-attivitajiet jiddaħħlu manwalment. Id-dħul manwali tal-attivitajiet għandu jsir bl-użu tal-valuri tad-data u l-ħin lokali (offset tal-UTC) attwalment issettjati għall-unità tal-vettura.
  Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq jew tal-workshop, id-detentur tal-kard għandu jiġi mfakkar dwar:


  — | id-data u l-ħin ta’ meta jkun neħħa l-kard l-aħħar; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

fil-punt 3.6.2, il-paragrafu (61) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(61)

Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop), u f’dan il-ħin biss, l-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti li l-attivitajiet jiddaħħlu manwalment. Id-dħul manwali tal-attivitajiet għandu jsir bl-użu tal-valuri tad-data u l-ħin lokali (offset tal-UTC) attwalment issettjati għall-unità tal-vettura.

Hekk kif tiddaħħal il-kard tas-sewwieq jew tal-workshop, id-detentur tal-kard għandu jiġi mfakkar dwar:

—

id-data u l-ħin ta’ meta jkun neħħa l-kard l-aħħar;

| — | b’mod fakultattiv: l-offset tal-ħin lokali attwalment issettjat għall-unità tal-vettura. |
| --- | --- |

—

b’mod fakultattiv: l-offset tal-ħin lokali attwalment issettjat għall-unità tal-vettura.

Mal-ewwel darba li tiddaħħal kard tas-sewwieq jew kard tal-workshop partikolari attwalment mhux magħrufa mill-unità tal-vettura, id-detentur tal-kard għandu jiġi mistieden jesprimi l-kunsens tiegħu għal output ta’ data personali relatata mat-takografu permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Sabiex jiġi vverifikat jekk kard tkunx iddaħħlet diġà, l-apparat tar-rekordjar għandu juża d-data tal-kard tat-takografu maħżuna fil-memorja tad-data tiegħu, kif stabbilit fir-rekwiżit 133.

Fi kwalunkwe mument, il-kunsens tas-sewwieq (jew tal-workshop) jista’ jiġi attivat jew diżattivat permezz ta’ kmandi fil-menu, bil-kundizzjoni li tkun iddaħħlet il-kard tas-sewwieq (jew tal-workshop).

Għandu jkun possibbli li jiddaħħlu l-attivitajiet, bir-restrizzjonijiet li ġejjin:

| — | It-tip ta’ attività għandu jkun XOGĦOL, DISPONIBBILTÀ jew BREJK/MISTRIEĦ; |
| --- | --- |

—

It-tip ta’ attività għandu jkun XOGĦOL, DISPONIBBILTÀ jew BREJK/MISTRIEĦ;

| — | Il-ħinijiet tal-bidu u tat-tmiem għal kull attività għandhom ikunu fil-perjodu minn meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar – sad-dħul attwali biss; |
| --- | --- |

—

Il-ħinijiet tal-bidu u tat-tmiem għal kull attività għandhom ikunu fil-perjodu minn meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar – sad-dħul attwali biss;

| — | L-attivitajiet ma għandhomx jitħallew jidħlu f’xulxin f’termini ta’ ħin. |
| --- | --- |

—

L-attivitajiet ma għandhomx jitħallew jidħlu f’xulxin f’termini ta’ ħin.

Għandu jkun possibbli li jsiru entrati manwali, jekk ikunu meħtieġa, mal-ewwel darba li tiddaħħal kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) li ma tkunx intużat qabel.

Il-proċedura għall-entrati manwali tal-attivitajiet għandha tinkludi kemm ikun hemm bżonn passi konsekuttivi biex jiġu stabbiliti tip, ħin tal-bidu u ħin tat-tmiem għal kull attività. Għal kwalunkwe parti mill-perjodu ta’ żmien minn meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar sal-inserzjoni attwali tal-kard, id-detentur tal-kard għandu jkollu l-għażla li ma jiddikjara l-ebda attività.

Matul l-entrati manwali assoċjati mal-inserzjoni tal-kard u jekk ikun applikabbli, id-detentur tal-kard għandu jkollu l-opportunità li jdaħħal:

| — | post fejn ikun intemm perjodu tax-xogħol preċedenti ta’ kuljum, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiġi sostitwita u vvalidata l-entrata li saret meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar), |
| --- | --- |

—

post fejn ikun intemm perjodu tax-xogħol preċedenti ta’ kuljum, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiġi sostitwita u vvalidata l-entrata li saret meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar),

| — | post fejn jibda l-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiġi vvalidata entrata temporanja li saret meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar). |
| --- | --- |

—

post fejn jibda l-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum, assoċjat mal-ħin rilevanti (biex b’hekk tiġi vvalidata entrata temporanja li saret meta tkun tneħħiet il-kard l-aħħar).

Għall-post fejn jibda l-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum mal-inserzjoni tal-kard attwali, l-apparat tar-rekordjar għandu juri l-post attwali tal-vettura abbażi tal-informazzjoni tal-GNSS u tal-mappa/mapep diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19, u għandu jitlob lis-sewwieq jikkonferma l-post jew jirrettifikah manwalment.

Jekk id-detentur tal-kard ma jidħol fl-ebda post fejn jibda jew ikun intemm il-perjodu tax-xogħol, waqt l-entrati manwali assoċjati mal-inserzjoni tal-kard, dan għandu jitqies bħala dikjarazzjoni li l-perjodu tax-xogħol tiegħu ma jkunx inbidel mill-aħħar tneħħija tal-kard. L-entrata li jmiss għal post fejn ikun intemm il-perjodu tax-xogħol preċedenti ta’ kuljum imbagħad għandha tieħu post l-entrata temporanja li tkun saret mal-aħħar tneħħija tal-kard.

Jekk jiddaħħal post, dan għandu jiġi rrekordjat fil-kard tat-takografu rilevanti.

L-entrati manwali għandhom jiġu interrotti jekk:

| — | titneħħa l-kard jew, |
| --- | --- |

—

titneħħa l-kard jew,

| — | il-vettura tkun miexja u l-kard tkun fis-slott tas-sewwieq. |
| --- | --- |

—

il-vettura tkun miexja u l-kard tkun fis-slott tas-sewwieq.

Huma permessi interruzzjonijiet addizzjonali, pereżempju, skadenza wara ċertu perjodu ta’ nuqqas ta’ attività min-naħa tal-utent. Jekk l-entrati manwali jiġu interrotti, l-apparat tar-rekordjar għandu jivvalida kwalunkwe entrata kompluta dwar il-post u l-attività (permezz ta’ post u ħin mhux ambigwi, jew permezz tat-tip ta’ attività, il-ħin tal-bidu u l-ħin tat-tmiem) li jkunu diġà saru.

Jekk tiddaħħal kard oħra tas-sewwieq jew tal-workshop waqt li jkunu qed isiru entrati manwali tal-attivitajiet għal kard li tkun iddaħħlet qabel, l-entrati manwali għal din kard li tkun iddaħħlet qabel għandhom jitħallew jitlestew qabel ma jibdew l-entrati manwali għat-tieni kard.

Id-detentur tal-kard għandu jkollu l-għażla li jdaħħal l-entrati manwali skont il-proċedura minima li ġejja:

| — | L-attivitajiet għandhom jiddaħħlu b’mod manwali, f’ordni kronoloġika, għall-perjodu mill-aħħar tneħħija tal-kard sal-inserzjoni attwali. |
| --- | --- |

—

L-attivitajiet għandhom jiddaħħlu b’mod manwali, f’ordni kronoloġika, għall-perjodu mill-aħħar tneħħija tal-kard sal-inserzjoni attwali.

| — | Il-ħin tal-bidu tal-ewwel attività għandu jiġi ssettjat skont il-ħin li fih tneħħiet il-kard. Għal kull entrata sussegwenti, il-ħin tal-bidu għandu jiġi ssettjat minn qabel sabiex isegwi b’mod immedjat il-ħin tat-tmiem tal-entrata preċedenti. It-tip ta’ attività u l-ħin tat-tmiem għandhom jintgħażlu għal kull attività. |
| --- | --- |

—

Il-ħin tal-bidu tal-ewwel attività għandu jiġi ssettjat skont il-ħin li fih tneħħiet il-kard. Għal kull entrata sussegwenti, il-ħin tal-bidu għandu jiġi ssettjat minn qabel sabiex isegwi b’mod immedjat il-ħin tat-tmiem tal-entrata preċedenti. It-tip ta’ attività u l-ħin tat-tmiem għandhom jintgħażlu għal kull attività.

Il-proċedura għandha tintemm meta l-ħin tat-tmiem ta’ attività mdaħħla b’mod manwali jkun bħall-ħin li fih iddaħħlet il-kard.

L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lis-sewwieqa u l-workshops itellgħu b’mod alternat entrati manwali li jeħtieġ li jiddaħħlu matul il-proċedura permezz tal-interfaċċa tal-ITS speċifikata fl-Appendiċi 13 u, b’mod fakultattiv, permezz ta’ interfaċċi oħrajn.

L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lid-detentur tal-kard jimmodifika kwalunkwe attività mdaħħla b’mod manwali, sal-validazzjoni permezz tal-għażla ta’ kmand speċifiku. Minn hemm ’il quddiem, kwalunkwe modifika bħal din għandha tkun ipprojbita.”;

| (c) | fil-punt 3.6.3, il-paragrafu (62) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(62) | L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lis-sewwieq idaħħal, f’ħin reali, iż-żewġ kundizzjonijiet speċifiċi li ġejjin:


  — | “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” (il-bidu, it-tmiem), |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 3.6.3, il-paragrafu (62) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(62)

L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lis-sewwieq idaħħal, f’ħin reali, iż-żewġ kundizzjonijiet speċifiċi li ġejjin:

—

“BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” (il-bidu, it-tmiem),

| — | “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” (il-bidu, it-tmiem). |
| --- | --- |

—

“VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” (il-bidu, it-tmiem).

Ma għandux iseħħ “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” jekk tkun miftuħa l-kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI”. Jekk tkun miftuħa kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI”, l-apparat tar-rekordjar ma għandux jippermetti lill-utenti jdaħħlu indikatur tal-bidu ta’ “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA”.

Kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” li tkun miftuħa trid tingħalaq awtomatikament mill-apparat tar-rekordjar jekk tiddaħħal jew titneħħa kard tas-sewwieq.

Kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” li tkun miftuħa għandha tinibixxi l-eventi u t-twissijiet li ġejjin:

| — | Sewqan mingħajr kard xierqa, |
| --- | --- |

—

Sewqan mingħajr kard xierqa,

| — | Twissijiet assoċjati mal-ħin tas-sewqan kontinwu. |
| --- | --- |

—

Twissijiet assoċjati mal-ħin tas-sewqan kontinwu.

Is-sewwieq għandu jdaħħal l-indikatur tal-bidu “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” immedjatament wara li jagħżel BREJK/MISTRIEĦ fuq il-vapur jew il-ferrovija.

VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA miftuħ irid jintemm mill-apparat tar-rekordjar meta jkun hemm kwalunkwe waħda mill-għażliet li ġejjin:

| — | is-sewwieq itemm b’mod manwali l-VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, li għandu jseħħ mal-wasla tal-vapur/ferrovija fid-destinazzjoni, qabel ma jinstaqu l-vapur/il-ferrovija, |
| --- | --- |

—

is-sewwieq itemm b’mod manwali l-VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, li għandu jseħħ mal-wasla tal-vapur/ferrovija fid-destinazzjoni, qabel ma jinstaqu l-vapur/il-ferrovija,

| — | tkun miftuħa kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI”, |
| --- | --- |

—

tkun miftuħa kundizzjoni “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI”,

| — | is-sewwieq joħroġ il-kard tiegħu, |
| --- | --- |

—

is-sewwieq joħroġ il-kard tiegħu,

| — | l-attività tas-sewwieq tiġi kkalkolata bħala SEWQAN matul minuta kalendarja f’konformità mal-punt 3.4. |
| --- | --- |

—

l-attività tas-sewwieq tiġi kkalkolata bħala SEWQAN matul minuta kalendarja f’konformità mal-punt 3.4.

Jekk issir aktar minn entrata waħda ta’ kundizzjoni speċifika tal-istess tip f’minuta tal-kalendarju, għandha tinżamm irrekordjata biss l-aħħar waħda.”;

| (d) | jiżdied il-punt 3.6.4 li ġej:


  “3.6.4 | Entrata ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt


  (62a) | L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lis-sewwieq idaħħal u jikkonferma, f’ħin reali, informazzjoni li tindika li l-vettura qed titgħabba, tinħatt jew li qed titwettaq operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt.
  Jekk issir aktar minn entrata waħda ta’ tagħbija/ħatt tal-istess tip f’minuta tal-kalendarju, għandha tinżamm irrekordjata biss l-aħħar waħda. |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

jiżdied il-punt 3.6.4 li ġej:

“3.6.4

Entrata ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt

(62a)

L-apparat tar-rekordjar għandu jippermetti lis-sewwieq idaħħal u jikkonferma, f’ħin reali, informazzjoni li tindika li l-vettura qed titgħabba, tinħatt jew li qed titwettaq operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt.

Jekk issir aktar minn entrata waħda ta’ tagħbija/ħatt tal-istess tip f’minuta tal-kalendarju, għandha tinżamm irrekordjata biss l-aħħar waħda.

| (62b) | It-tagħbija, il-ħatt jew l-operazzjonijiet simultanji ta’ tagħbija/ħatt għandhom jiġu rrekordjati bħala eventi separati. |
| --- | --- |

(62b)

It-tagħbija, il-ħatt jew l-operazzjonijiet simultanji ta’ tagħbija/ħatt għandhom jiġu rrekordjati bħala eventi separati.

| (62c) | L-informazzjoni dwar it-tagħbija/il-ħatt għandha tiddaħħal qabel ma l-vettura tħalli l-post fejn titwettaq l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”; |
| --- | --- |

(62c)

L-informazzjoni dwar it-tagħbija/il-ħatt għandha tiddaħħal qabel ma l-vettura tħalli l-post fejn titwettaq l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”;

| (12) | il-punt 3.9 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-punt 3.9.12, il-paragrafu (83) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(83) | Dan l-event għandu jiġi attivat, meta
  l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ ta’ interruzzjoni tal-fluss tad-data normali bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura u/jew fil-każ ta’ żball fl-integrità tad-data jew fl-awtentikazzjoni tad-data matul skambju tad-data bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura. Dan l-event għandu jiġi attivat ukoll, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, f’każ li l-veloċità kkalkolata mill-pulsazzjonijiet tas-sensor tal-moviment tiżdied minn 0 għal aktar minn 40 km/h fi żmien sekonda, u mbagħad tibqa’ aktar minn 40 km/h matul mill-inqas 3 sekondi.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(12)

il-punt 3.9 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt 3.9.12, il-paragrafu (83) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(83)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta
  l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, fil-każ ta’ interruzzjoni tal-fluss tad-data normali bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura u/jew fil-każ ta’ żball fl-integrità tad-data jew fl-awtentikazzjoni tad-data matul skambju tad-data bejn is-sensor tal-moviment u l-unità tal-vettura. Dan l-event għandu jiġi attivat ukoll, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, f’każ li l-veloċità kkalkolata mill-pulsazzjonijiet tas-sensor tal-moviment tiżdied minn 0 għal aktar minn 40 km/h fi żmien sekonda, u mbagħad tibqa’ aktar minn 40 km/h matul mill-inqas 3 sekondi.”;

| (b) | fil-punt 3.9.13, il-paragrafu (84) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(84) | Dan l-event għandu jiġi attivat, kif speċifikat fl-Appendiċi 12, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, f’każ li l-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mis-sensor tal-moviment tiġi kkontradita minn informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS intern jew mill-faċilità tal-GNSS esterna jew minn sors(i) indipendenti ieħor jew oħrajn f’konformità mar-rekwiżit 26. Dan l-event ma għandux jiġi attivat waqt vjaġġ bil-vapur/ferrovija.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-punt 3.9.13, il-paragrafu (84) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(84)

Dan l-event għandu jiġi attivat, kif speċifikat fl-Appendiċi 12, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, f’każ li l-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mis-sensor tal-moviment tiġi kkontradita minn informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS intern jew mill-faċilità tal-GNSS esterna jew minn sors(i) indipendenti ieħor jew oħrajn f’konformità mar-rekwiżit 26. Dan l-event ma għandux jiġi attivat waqt vjaġġ bil-vapur/ferrovija.”;

| (c) | fil-punt 3.9.15, il-paragrafu (86) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(86) | Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta l-VU tidentifika diskrepanza bejn il-ħin tal-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mill-pożizzjonijiet awtentikati trażmessi mir-riċevitur tal-GNSS jew mill-faċilità tal-GNSS esterna. Tiġi identifikata “diskrepanza fil-ħin” jekk id-differenza fil-ħin taqbeż ±3 sekondi li jikkorrespondu għall-akkuratezza tal-ħin stabbilita fir-rekwiżit 41a, b’din tal-aħħar tkun żdiedet bil-ħin massimu ta’ deriva kull ġurnata. Dan l-event għandu jiġi rrekordjat flimkien mal-valur tal-arloġġ intern tal-apparat tar-rekordjar. Il-VU għandha twettaq il-verifika għall-attivazzjoni tal-event ta’ “kunflitt tal-ħin” eżatt qabel ma l-VU terġa’ taġġusta awtomatikament l-arloġġ intern tal-VU, f’konformità mar-rekwiżit 211.”; |
| --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 3.9.15, il-paragrafu (86) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(86)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta l-VU tidentifika diskrepanza bejn il-ħin tal-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mill-pożizzjonijiet awtentikati trażmessi mir-riċevitur tal-GNSS jew mill-faċilità tal-GNSS esterna. Tiġi identifikata “diskrepanza fil-ħin” jekk id-differenza fil-ħin taqbeż ±3 sekondi li jikkorrespondu għall-akkuratezza tal-ħin stabbilita fir-rekwiżit 41a, b’din tal-aħħar tkun żdiedet bil-ħin massimu ta’ deriva kull ġurnata. Dan l-event għandu jiġi rrekordjat flimkien mal-valur tal-arloġġ intern tal-apparat tar-rekordjar. Il-VU għandha twettaq il-verifika għall-attivazzjoni tal-event ta’ “kunflitt tal-ħin” eżatt qabel ma l-VU terġa’ taġġusta awtomatikament l-arloġġ intern tal-VU, f’konformità mar-rekwiżit 211.”;

| (d) | fil-punt 3.9.17, it-tmien inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | Ħsara fl-interfaċċa tal-ITS.”; |
| --- | --- | --- |

(d)

fil-punt 3.9.17, it-tmien inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

Ħsara fl-interfaċċa tal-ITS.”;

| (e) | jiżdied il-punt li ġej:


  “3.9.18 | Event ta’ “anomalija tal-GNSS”


  (88a) | Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta r-riċevitur tal-GNSS jidentifika attakk, jew meta l-awtentikazzjoni tal-messaġġi tan-navigazzjoni tkun falliet, kif speċifikat fl-Appendiċi 12. Wara li jkun ġie attivat event ta’ anomalija tal-GNSS, il-VU ma għandhiex tiġġenera eventi oħrajn ta’ anomalija tal-GNSS għall-10 minuti li jkun imiss.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(e)

jiżdied il-punt li ġej:

“3.9.18

Event ta’ “anomalija tal-GNSS”

(88a)

Dan l-event għandu jiġi attivat, meta l-modalità tal-kalibrazzjoni ma tkunx qed topera, meta r-riċevitur tal-GNSS jidentifika attakk, jew meta l-awtentikazzjoni tal-messaġġi tan-navigazzjoni tkun falliet, kif speċifikat fl-Appendiċi 12. Wara li jkun ġie attivat event ta’ anomalija tal-GNSS, il-VU ma għandhiex tiġġenera eventi oħrajn ta’ anomalija tal-GNSS għall-10 minuti li jkun imiss.”;

| (13) | fil-punt 3.10, l-aħħar ringiela fit-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:


  “L-interfaċċa tal-ITS | Tħaddim korrett”; | |
| --- | --- | --- | --- |

(13)

fil-punt 3.10, l-aħħar ringiela fit-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“L-interfaċċa tal-ITS

Tħaddim korrett”;

| (14) | il-punt 3.12 huwa emendat kif ġej:


  (a) | l-ewwel paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Għall-finijiet ta’ dan il-punt,


  — | “365 jum” huma definiti bħala 365 jum tal-kalendarju ta’ attività medja tas-sewwieqa f’vettura. L-attività medja għal kull jum f’vettura hija definita bħal mill-inqas 6 sewwieqa jew kosewwieqa, 6 ċikli ta’ inserzjoni u tneħħija tal-kards, u 256 bidla fl-attività. “365 jum” għalhekk jinkludu mill-inqas 2 190 sewwieq jew kosewwieq, 2 190 ċiklu ta’ inserzjoni u tneħħija tal-kards u 93 440 bidla fl-attività, |
| --- | --- | --- | --- |

(14)

il-punt 3.12 huwa emendat kif ġej:

(a)

l-ewwel paragrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Għall-finijiet ta’ dan il-punt,

—

“365 jum” huma definiti bħala 365 jum tal-kalendarju ta’ attività medja tas-sewwieqa f’vettura. L-attività medja għal kull jum f’vettura hija definita bħal mill-inqas 6 sewwieqa jew kosewwieqa, 6 ċikli ta’ inserzjoni u tneħħija tal-kards, u 256 bidla fl-attività. “365 jum” għalhekk jinkludu mill-inqas 2 190 sewwieq jew kosewwieq, 2 190 ċiklu ta’ inserzjoni u tneħħija tal-kards u 93 440 bidla fl-attività,

| — | l-għadd medju ta’ entrati ta’ postijiet kull jum huwa definit bħala mill-inqas 6 entrati fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum u 6 entrati fejn jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 4 380 entrata ta’ postijiet, |
| --- | --- |

—

l-għadd medju ta’ entrati ta’ postijiet kull jum huwa definit bħala mill-inqas 6 entrati fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum u 6 entrati fejn jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 4 380 entrata ta’ postijiet,

| — | l-għadd medju ta’ pożizzjonijiet kull jum meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat huwa definit bħala mill-inqas 6 pożizzjonijiet, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 2 190 pożizzjoni bħal dawn, |
| --- | --- |

—

l-għadd medju ta’ pożizzjonijiet kull jum meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat huwa definit bħala mill-inqas 6 pożizzjonijiet, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 2 190 pożizzjoni bħal dawn,

| — | l-għadd medju ta’ qsim tal-fruntieri kull jum huwa definit bħala mill-inqas 20 qsim, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 7 300 qsim tal-fruntieri, |
| --- | --- |

—

l-għadd medju ta’ qsim tal-fruntieri kull jum huwa definit bħala mill-inqas 20 qsim, sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 7 300 qsim tal-fruntieri,

| — | l-għadd medju ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt kull jum huwa definit bħala mill-inqas 25 operazzjoni (irrispettivament mit-tip), sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 9 125 operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, |
| --- | --- |

—

l-għadd medju ta’ operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt kull jum huwa definit bħala mill-inqas 25 operazzjoni (irrispettivament mit-tip), sabiex b’hekk “365 jum” jinkludu mill-inqas 9 125 operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt,

| — | il-ħinijiet jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ minuta, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor, |
| --- | --- |

—

il-ħinijiet jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ minuta, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor,

| — | il-valuri tal-odometru jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ kilometru, |
| --- | --- |

—

il-valuri tal-odometru jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ kilometru,

| — | il-veloċitajiet jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ 1 km/h, |
| --- | --- |

—

il-veloċitajiet jiġu rrekordjati b’riżoluzzjoni ta’ 1 km/h,

| — | il-pożizzjonijiet (il-latitudnijiet u l-lonġitudnijiet) jiġu rrekordjati fi gradi u minuti, b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta, bl-akkuratezza tal-GNSS u l-ħin ta’ kisba assoċjati, u b’indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.”; |
| --- | --- |

—

il-pożizzjonijiet (il-latitudnijiet u l-lonġitudnijiet) jiġu rrekordjati fi gradi u minuti, b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta, bl-akkuratezza tal-GNSS u l-ħin ta’ kisba assoċjati, u b’indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.”;

| (b) | il-punt 3.12.1.1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-paragrafu (93), jiżdied l-inċiż li ġej:


  “- | identifikatur tal-verżjoni tal-mappa diġitali (ir-rekwiżit 133l).”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-punt 3.12.1.1 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-paragrafu (93), jiżdied l-inċiż li ġej:

“-

identifikatur tal-verżjoni tal-mappa diġitali (ir-rekwiżit 133l).”;

| (ii) | il-paragrafu (94) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(94) | Id-data ta’ identifikazzjoni tal-unità tal-vettura tiġi rrekordjata u maħżuna darba għal dejjem mill-manifattur tal-unità tal-vettura, ħlief data li tista’ tinbidel f’każ ta’ aġġornament tas-software f’konformità ma’ dan ir-Regolament, u l-kapaċità li jintużaw kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu (94) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(94)

Id-data ta’ identifikazzjoni tal-unità tal-vettura tiġi rrekordjata u maħżuna darba għal dejjem mill-manifattur tal-unità tal-vettura, ħlief data li tista’ tinbidel f’każ ta’ aġġornament tas-software f’konformità ma’ dan ir-Regolament, u l-kapaċità li jintużaw kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni.”;

| (c) | fil-punt 3.12.1.2, l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu (97) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(97) | L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-data tagħha, id-data li ġejja relatata mal-aktar 20 akkoppjament reċenti ta’ suċċess tas-sensors tal-moviment (jekk iseħħu diversi akkoppjamenti f’jum wieħed tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum):”; |
| --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 3.12.1.2, l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu (97) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(97)

L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-data tagħha, id-data li ġejja relatata mal-aktar 20 akkoppjament reċenti ta’ suċċess tas-sensors tal-moviment (jekk iseħħu diversi akkoppjamenti f’jum wieħed tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum):”;

| (d) | fil-punt 3.12.1.3, l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu (100) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(100) | L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-data tagħha, id-data li ġejja relatata mal-aktar 20 akkoppjament reċenti ta’ suċċess tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni (jekk iseħħu diversi akkoppjamenti f’jum wieħed tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum).”; |
| --- | --- | --- |

(d)

fil-punt 3.12.1.3, l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu (100) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(100)

L-unità tal-vettura għandha tkun kapaċi tirrekordja u taħżen, fil-memorja tad-data tagħha, id-data li ġejja relatata mal-aktar 20 akkoppjament reċenti ta’ suċċess tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni (jekk iseħħu diversi akkoppjamenti f’jum wieħed tal-kalendarju, għandhom jinħażnu biss l-ewwel u l-aħħar akkoppjament tal-jum).”;

| (e) | il-punt 3.12.5 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafu (110) huwa emendat kif ġej:


  (1) | l-ewwel inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(e)

il-punt 3.12.5 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu (110) huwa emendat kif ġej:

(1)

l-ewwel inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard”;

| (2) | jiżdied l-inċiż li ġej:


  “- | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.”; |
| --- | --- | --- |

(2)

jiżdied l-inċiż li ġej:

“-

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.”;

| (ii) | jiddaħħal il-paragrafu (110a) li ġej:


  “(110a) | Għall-postijiet fejn jibda jew jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum imdaħħal waqt il-proċedura ta’ entrata manwali fil-ħin tal-inserzjoni tal-kard f’konformità mar-rekwiżit 61, għandhom jinħażnu l-valur kurrenti tal-odometru u l-pożizzjoni tal-vettura.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiddaħħal il-paragrafu (110a) li ġej:

“(110a)

Għall-postijiet fejn jibda jew jintemm il-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum imdaħħal waqt il-proċedura ta’ entrata manwali fil-ħin tal-inserzjoni tal-kard f’konformità mar-rekwiżit 61, għandhom jinħażnu l-valur kurrenti tal-odometru u l-pożizzjoni tal-vettura.”;

| (f) | fil-punt 3.12.8, it-tabella fil-paragrafu (117) hija emendata kif ġej:


  (i) | il-ħames ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:


  “L-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett | — | l-aktar 10 eventi reċenti. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(f)

fil-punt 3.12.8, it-tabella fil-paragrafu (117) hija emendata kif ġej:

(i)

il-ħames ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:

“L-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett

—

l-aktar 10 eventi reċenti.

| — | id-data u l-ħin tal-inserzjoni tal-kard, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-inserzjoni tal-kard,

| — | it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni, |
| --- | --- |

—

it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni,

| — | data dwar l-aħħar sessjoni kif tinqara mill-kard: |
| --- | --- |

—

data dwar l-aħħar sessjoni kif tinqara mill-kard:

| — | id-data u l-ħin tal-inserzjoni tal-kard.-”: |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-inserzjoni tal-kard.-”:

| (ii) | tiżdied ir-ringiela li ġejja:


  “Anomalija tal-GNSS | — | l-itwal eventi għal kull waħda mill-aħħar 10 ijiem li fihom seħħ l-event, |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

tiżdied ir-ringiela li ġejja:

“Anomalija tal-GNSS

—

l-itwal eventi għal kull waħda mill-aħħar 10 ijiem li fihom seħħ l-event,

| — | l-itwal 5 eventi fuq l-aħħar 365 jum. |
| --- | --- |

—

l-itwal 5 eventi fuq l-aħħar 365 jum.

| — | id-data u l-ħin tal-bidu tal-event, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-bidu tal-event,

| — | id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event,

| — | it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni ta’ kwalunkwe kard imdaħħla fil-bidu u/jew fit-tmiem tal-event, |
| --- | --- |

—

it-tip u n-numru ta’ kard(s), l-Istat Membru tal-ħruġ u l-ġenerazzjoni ta’ kwalunkwe kard imdaħħla fil-bidu u/jew fit-tmiem tal-event,

| — | l-għadd ta’ eventi simili matul dak il-jum.”; |
| --- | --- |

—

l-għadd ta’ eventi simili matul dak il-jum.”;

| (g) | fil-punt 3.12.10, jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin fil-paragrafu (120):


  “- | in-numri tas-serje tas-sensor tal-moviment, il-faċilità tal-GNSS esterna (jekk ikun hemm), u l-faċilità esterna ta’ komunikazzjoni remota (jekk ikun hemm), |
| --- | --- | --- |

(g)

fil-punt 3.12.10, jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin fil-paragrafu (120):

“-

in-numri tas-serje tas-sensor tal-moviment, il-faċilità tal-GNSS esterna (jekk ikun hemm), u l-faċilità esterna ta’ komunikazzjoni remota (jekk ikun hemm),

| - | it-tip ta’ tagħbija prestabbilita assoċjata mal-vettura (it-tagħbija ta’ merkanzija jew passiġġieri), |
| --- | --- |

-

it-tip ta’ tagħbija prestabbilita assoċjata mal-vettura (it-tagħbija ta’ merkanzija jew passiġġieri),

| - | il-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”; |
| --- | --- |

-

il-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”;

| (h) | jiżdiedu l-punti li ġejjin:
  “3.12.17   Qsim tal-fruntieri


  (133a) | L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu l-informazzjoni li ġejja dwar il-qsim tal-fruntieri:


  — | il-pajjiż li qed tħalli l-vettura, |
| --- | --- | --- | --- |

(h)

jiżdiedu l-punti li ġejjin:

“3.12.17   Qsim tal-fruntieri

(133a)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu l-informazzjoni li ġejja dwar il-qsim tal-fruntieri:

—

il-pajjiż li qed tħalli l-vettura,

| — | il-pajjiż li fih tidħol il-vettura, |
| --- | --- |

—

il-pajjiż li fih tidħol il-vettura,

| — | il-pożizzjoni fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera. |
| --- | --- |

—

il-pożizzjoni fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera.

| (133b) | Flimkien mal-pajjiżi u l-pożizzjoni, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu:


  — | in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard, |
| --- | --- | --- |

(133b)

Flimkien mal-pajjiżi u l-pożizzjoni, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu:

—

in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard,

| — | il-ġenerazzjoni tal-kards, |
| --- | --- |

—

il-ġenerazzjoni tal-kards,

| — | l-akkuratezza, id-data u l-ħin tal-GNSS relatati, |
| --- | --- |

—

l-akkuratezza, id-data u l-ħin tal-GNSS relatati,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata

| — | il-valur tal-odometru tal-vettura fil-ħin tad-detezzjoni tal-qsim tal-fruntiera. |
| --- | --- |

—

il-valur tal-odometru tal-vettura fil-ħin tad-detezzjoni tal-qsim tal-fruntiera.

| (133c) | Il-memorja tad-data għandha tkun kapaċi żżomm il-qsim tal-fruntieri għal mill-inqas 365 jum. |
| --- | --- |

(133c)

Il-memorja tad-data għandha tkun kapaċi żżomm il-qsim tal-fruntieri għal mill-inqas 365 jum.

| (133d) | Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, data ġdida għandha tieħu post l-eqdem data. |
| --- | --- |

(133d)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, data ġdida għandha tieħu post l-eqdem data.

3.12.18   Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt

| (133e) | L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu l-informazzjoni li ġejja dwar l-operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt tal-vettura:


  — | it-tip ta’ operazzjoni (tagħbija, ħatt jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt), |
| --- | --- | --- |

(133e)

L-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu l-informazzjoni li ġejja dwar l-operazzjonijiet ta’ tagħbija u ħatt tal-vettura:

—

it-tip ta’ operazzjoni (tagħbija, ħatt jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt),

| — | il-pożizzjoni fejn tkun seħħet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt. |
| --- | --- |

—

il-pożizzjoni fejn tkun seħħet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

| (133f) | Meta l-pożizzjoni tal-vettura ma tkunx disponibbli mir-riċevitur tal-GNSS fil-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, l-apparat tar-rekordjar għandu juża l-aħħar pożizzjoni disponibbli, kif ukoll id-data u l-ħin relatati. |
| --- | --- |

(133f)

Meta l-pożizzjoni tal-vettura ma tkunx disponibbli mir-riċevitur tal-GNSS fil-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, l-apparat tar-rekordjar għandu juża l-aħħar pożizzjoni disponibbli, kif ukoll id-data u l-ħin relatati.

| (133g) | Flimkien mat-tip ta’ operazzjoni u pożizzjoni, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu:


  — | in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard, |
| --- | --- | --- |

(133g)

Flimkien mat-tip ta’ operazzjoni u pożizzjoni, l-apparat tar-rekordjar għandu jirrekordja u jaħżen fil-memorja tad-data tiegħu:

—

in-numru tal-kard tas-sewwieq u/jew tal-kosewwieq u l-Istat Membru li joħroġ il-kard,

| — | il-ġenerazzjoni tal-kards, |
| --- | --- |

—

il-ġenerazzjoni tal-kards,

| — | id-data u l-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt,

| — | l-akkuratezza, id-data u l-ħin tal-GNSS relatati, jekk applikabbli, |
| --- | --- |

—

l-akkuratezza, id-data u l-ħin tal-GNSS relatati, jekk applikabbli,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata, |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata,

| — | il-valur tal-odometru tal-vettura. |
| --- | --- |

—

il-valur tal-odometru tal-vettura.

| (133h) | Il-memorja tad-data għandha tkun kapaċi taħżen l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt għal mill-inqas 365 jum tal-kalendarju. |
| --- | --- |

(133h)

Il-memorja tad-data għandha tkun kapaċi taħżen l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt għal mill-inqas 365 jum tal-kalendarju.

| (133i) | Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, data ġdida għandha tieħu post l-eqdem data. |
| --- | --- |

(133i)

Meta l-kapaċità tal-ħżin tiġi eżawrita, data ġdida għandha tieħu post l-eqdem data.

3.12.19   Mappa diġitali

| (133j) | Għall-finijiet tar-rekordjar tal-pożizzjoni tal-vettura meta tinqasam il-fruntiera ta’ pajjiż, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen mappa diġitali fil-memorja tad-data tiegħu. |
| --- | --- |

(133j)

Għall-finijiet tar-rekordjar tal-pożizzjoni tal-vettura meta tinqasam il-fruntiera ta’ pajjiż, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen mappa diġitali fil-memorja tad-data tiegħu.

| (133k) | Mapep diġitali permessi biex jappoġġaw il-funzjoni ta’ monitoraġġ tal-qsim tal-fruntiera tal-apparat tar-rekordjar għandhom ikunu disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea biex jitniżżlu minn sit web sigur apposta, taħt diversi formati. |
| --- | --- |

(133k)

Mapep diġitali permessi biex jappoġġaw il-funzjoni ta’ monitoraġġ tal-qsim tal-fruntiera tal-apparat tar-rekordjar għandhom ikunu disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea biex jitniżżlu minn sit web sigur apposta, taħt diversi formati.

| (133l) | Għal kull waħda minn dawn il-mapep, għandu jkun disponibbli identifikatur tal-verżjoni u valur hash fuq is-sit web. |
| --- | --- |

(133l)

Għal kull waħda minn dawn il-mapep, għandu jkun disponibbli identifikatur tal-verżjoni u valur hash fuq is-sit web.

| (133m) | Il-mapep għandu jkollhom:


  — | livell ta’ definizzjoni li jikkorrispondi għal-livell 0 ta’ NUTS, skont in-Nomenklatura tal-Unitajiet Territorjali għall-Istatistika, |
| --- | --- | --- |

(133m)

Il-mapep għandu jkollhom:

—

livell ta’ definizzjoni li jikkorrispondi għal-livell 0 ta’ NUTS, skont in-Nomenklatura tal-Unitajiet Territorjali għall-Istatistika,

| — | skala ta’ 1:1 miljun. |
| --- | --- |

—

skala ta’ 1:1 miljun.

| (133n) | Il-manifatturi tat-takografi għandhom jagħżlu mappa mis-sit web u jniżżluha b’mod sigur. |
| --- | --- |

(133n)

Il-manifatturi tat-takografi għandhom jagħżlu mappa mis-sit web u jniżżluha b’mod sigur.

| (133o) | Il-manifatturi tat-takografi għandhom jużaw biss mappa mniżżla mis-sit web wara li jkunu vverifikaw l-integrità tagħha billi jużaw il-valur hash tal-mappa. |
| --- | --- |

(133o)

Il-manifatturi tat-takografi għandhom jużaw biss mappa mniżżla mis-sit web wara li jkunu vverifikaw l-integrità tagħha billi jużaw il-valur hash tal-mappa.

| (133p) | Il-mappa magħżula għandha tiġi importata fl-apparat tar-rekordjar mill-manifattur, f’format xieraq, iżda s-semantika tal-mappa importata għandha tibqa’ l-istess. |
| --- | --- |

(133p)

Il-mappa magħżula għandha tiġi importata fl-apparat tar-rekordjar mill-manifattur, f’format xieraq, iżda s-semantika tal-mappa importata għandha tibqa’ l-istess.

| (133q) | Il-manifattur għandu jaħżen ukoll l-identifikatur tal-verżjoni tal-mappa użata fl-apparat tar-rekordjar. |
| --- | --- |

(133q)

Il-manifattur għandu jaħżen ukoll l-identifikatur tal-verżjoni tal-mappa użata fl-apparat tar-rekordjar.

| (133r) | Għandu jkun possibbli li l-mappa diġitali maħżuna tiġi aġġornata jew sostitwita b’waħda ġdida magħmula disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(133r)

Għandu jkun possibbli li l-mappa diġitali maħżuna tiġi aġġornata jew sostitwita b’waħda ġdida magħmula disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea.

| (133s) | L-aġġornamenti tal-mapep diġitali għandhom isiru bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ aġġornament tas-software stabbiliti mill-manifattur, b’applikazzjoni tar-rekwiżiti 226d u 226e, sabiex l-apparat tar-rekordjar ikun jista’ jivverifika l-awtentiċità u l-integrità ta’ mappa importata ġdida, qabel ma jaħżinha u jissostitwixxi dik preċedenti. |
| --- | --- |

(133s)

L-aġġornamenti tal-mapep diġitali għandhom isiru bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ aġġornament tas-software stabbiliti mill-manifattur, b’applikazzjoni tar-rekwiżiti 226d u 226e, sabiex l-apparat tar-rekordjar ikun jista’ jivverifika l-awtentiċità u l-integrità ta’ mappa importata ġdida, qabel ma jaħżinha u jissostitwixxi dik preċedenti.

| (133t) | Il-manifatturi tat-takografi jistgħu jżidu informazzjoni addizzjonali mal-mappa bażika msemmija fir-rekwiżit (133m), għal finijiet għajr ir-rekordjar tal-qsim tal-fruntieri, bħall-fruntieri tar-reġjuni tal-UE, diment li s-semantika tal-mappa bażika ma tinbidilx.”; |
| --- | --- |

(133t)

Il-manifatturi tat-takografi jistgħu jżidu informazzjoni addizzjonali mal-mappa bażika msemmija fir-rekwiżit (133m), għal finijiet għajr ir-rekordjar tal-qsim tal-fruntieri, bħall-fruntieri tar-reġjuni tal-UE, diment li s-semantika tal-mappa bażika ma tinbidilx.”;

| (15) | il-punt 3.13 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-paragrafu (134), it-tielet inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | biex jikkalkula l-ħin tas-sewqan kontinwu tas-sewwieq, il-ħin ta’ pawża kumulattiv u l-ħinijiet kumulattivi ta’ sewqan għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali,”; |
| --- | --- | --- | --- |

(15)

il-punt 3.13 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-paragrafu (134), it-tielet inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

biex jikkalkula l-ħin tas-sewqan kontinwu tas-sewwieq, il-ħin ta’ pawża kumulattiv u l-ħinijiet kumulattivi ta’ sewqan għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali,”;

| (b) | jiżdied il-paragrafu (135a) li ġej:


  “(135a) | L-istruttura fl-applikazzjoni “TACHO_G2” tiddependi fuq il-verżjoni. Il-kards tal-verżjoni 2 fihom Fajls Elementari addizzjonali għal dawk tal-verżjoni 1, b’mod partikolari:


  — | f’kards tas-sewwieqa u tal-workshops:


  — | EF Places_Authentication għandu jkun fiha l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-vettura maħżuna fl-EF Places. Kronogramma għandha tinħażen b’kull status ta’ awtentikazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħad-data u l-ħin tal-entrata maħżuna bil-pożizzjoni korrispondenti fl-EF Places. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

jiżdied il-paragrafu (135a) li ġej:

“(135a)

L-istruttura fl-applikazzjoni “TACHO_G2” tiddependi fuq il-verżjoni. Il-kards tal-verżjoni 2 fihom Fajls Elementari addizzjonali għal dawk tal-verżjoni 1, b’mod partikolari:

—

f’kards tas-sewwieqa u tal-workshops:

—

EF Places_Authentication għandu jkun fiha l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-vettura maħżuna fl-EF Places. Kronogramma għandha tinħażen b’kull status ta’ awtentikazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħad-data u l-ħin tal-entrata maħżuna bil-pożizzjoni korrispondenti fl-EF Places.

| — | EF GNSS_Places_Authentication għandu jkun fiha l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-vettura maħżuna fl-EF GNSS_Places. Kronogramma għandha tinħażen b’kull status ta’ awtentikazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħad-data u l-ħin tal-entrata maħżuna bil-pożizzjoni korrispondenti fl-EF Places. |
| --- | --- |

—

EF GNSS_Places_Authentication għandu jkun fiha l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-vettura maħżuna fl-EF GNSS_Places. Kronogramma għandha tinħażen b’kull status ta’ awtentikazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħad-data u l-ħin tal-entrata maħżuna bil-pożizzjoni korrispondenti fl-EF Places.

| — | EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations u EF Load_Type_Entries għandu jkun fihom data relatata ma’ qsim tal-fruntieri, operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt u tipi ta’ tagħbija. |
| --- | --- |

—

EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations u EF Load_Type_Entries għandu jkun fihom data relatata ma’ qsim tal-fruntieri, operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt u tipi ta’ tagħbija.

| — | f’kards tal-workshops:


  — | EF Calibration_Add_Data għandu jkun fiha data ta’ kalibrazzjoni addizzjonali għal dik maħżuna f’EF Calibration. Il-valur l-antik tad-data u tal-ħin u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għandhom jinħażnu ma’ kull rekord addizzjonali ta’ data tal-kalibrazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħall-valur l-antik tad-data u tal-ħin u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura maħżun bid-data ta’ kalibrazzjoni korrispondenti f’EF Calibration. |
| --- | --- | --- |

—

f’kards tal-workshops:

—

EF Calibration_Add_Data għandu jkun fiha data ta’ kalibrazzjoni addizzjonali għal dik maħżuna f’EF Calibration. Il-valur l-antik tad-data u tal-ħin u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għandhom jinħażnu ma’ kull rekord addizzjonali ta’ data tal-kalibrazzjoni, li għandu jkun eżattament l-istess bħall-valur l-antik tad-data u tal-ħin u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura maħżun bid-data ta’ kalibrazzjoni korrispondenti f’EF Calibration.

| — | fil-kards kollha tat-takografu:


  — | EF VU_Configuration għandu jkun fiha s-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard. |
| --- | --- | --- |

—

fil-kards kollha tat-takografu:

—

EF VU_Configuration għandu jkun fiha s-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard.

L-unità tal-vettura għandha tinjora kwalunkwe status ta’ awtentikazzjoni li jinstab f’EF Places_Authentication jew EF GNSS_Places_Authentication, meta ma tinstab l-ebda pożizzjoni tal-vettura bl-istess kronogramma f’EF Places jew EF GNSS_Places.

L-unità tal-vettura għandha tinjora l-fajl elementari EF VU_Configuration fil-kards kollha sakemm ma tkun ġiet ipprovduta l-ebda regola speċifika fir-rigward tal-użu ta’ tali fajl elementari. Dawk ir-regoli għandhom jiġu stabbiliti permezz ta’ emenda tal-Anness IC, li għandha tinkludi l-modifika jew it-tħassir ta’ dan il-paragrafu.”;

| (16) | il-punt 3.14 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-punt 3.14.1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafu (140) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(140) | L-eventi u l-ħsarat kollha mhux definiti għall-apparat tar-rekordjar tal-ewwel ġenerazzjoni ma għandhomx jinħażnu fuq il-kards tas-sewwieqa u tal-workshops tal-ewwel ġenerazzjoni.”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(16)

il-punt 3.14 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt 3.14.1 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu (140) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(140)

L-eventi u l-ħsarat kollha mhux definiti għall-apparat tar-rekordjar tal-ewwel ġenerazzjoni ma għandhomx jinħażnu fuq il-kards tas-sewwieqa u tal-workshops tal-ewwel ġenerazzjoni.”;

| (ii) | il-paragrafu (143) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(143) | Qabel ir-rilaxx tal-kard ta’ sewwieq jew workshop, u wara li d-data rilevanti kollha tkun inħażnet fuq il-kard, l-apparat tar-rekordjar għandu jerġa’ jissettja d-“data tas-sessjoni tal-kard”.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu (143) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(143)

Qabel ir-rilaxx tal-kard ta’ sewwieq jew workshop, u wara li d-data rilevanti kollha tkun inħażnet fuq il-kard, l-apparat tar-rekordjar għandu jerġa’ jissettja d-“data tas-sessjoni tal-kard”.”;

| (b) | il-punt 3.14.2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-paragrafu (144), jiżdied is-subparagrafu li ġej:

  “L-istruttura fl-applikazzjoni “TACHO_G2” tiddependi mill-verżjoni. Il-kards tal-verżjoni 2 fihom Fajls Elementari addizzjonali għal dawk tal-kards tal-verżjoni 1.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt 3.14.2 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-paragrafu (144), jiżdied is-subparagrafu li ġej:

“L-istruttura fl-applikazzjoni “TACHO_G2” tiddependi mill-verżjoni. Il-kards tal-verżjoni 2 fihom Fajls Elementari addizzjonali għal dawk tal-kards tal-verżjoni 1.”;

| (ii) | jiddaħħlu l-paragrafi (147a) u (147b) li ġejjin:


  “(147a) | Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq jew tal-workshop, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen fuq il-kard it-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura. |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiddaħħlu l-paragrafi (147a) u (147b) li ġejjin:

“(147a)

Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq jew tal-workshop, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen fuq il-kard it-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura.

| (147b) | Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq jew tal-workshop, u wara l-proċedura ta’ entrati manwali, l-apparat tar-rekordjar għandu jivverifika l-aħħar post fejn jibda jew jintemm il-perjodu ta’ xogħol ta’ kuljum maħżun fuq il-kard. Dan il-post jista’ jkun temporanju, kif speċifikat fir-rekwiżit 59. Jekk dan il-post ikun f’pajjiż differenti minn dak attwali li fih tinsab il-vettura, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen fuq il-kard rekord tal-qsim tal-fruntiera b’dawn li ġejjin:


  — | il-pajjiż li minnu jkun telaq is-sewwieq: mhux disponibbli, |
| --- | --- | --- |

(147b)

Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq jew tal-workshop, u wara l-proċedura ta’ entrati manwali, l-apparat tar-rekordjar għandu jivverifika l-aħħar post fejn jibda jew jintemm il-perjodu ta’ xogħol ta’ kuljum maħżun fuq il-kard. Dan il-post jista’ jkun temporanju, kif speċifikat fir-rekwiżit 59. Jekk dan il-post ikun f’pajjiż differenti minn dak attwali li fih tinsab il-vettura, l-apparat tar-rekordjar għandu jaħżen fuq il-kard rekord tal-qsim tal-fruntiera b’dawn li ġejjin:

—

il-pajjiż li minnu jkun telaq is-sewwieq: mhux disponibbli,

| — | il-pajjiż li fih qed jidħol is-sewwieq: il-pajjiż attwali li fih tinsab il-vettura, |
| --- | --- |

—

il-pajjiż li fih qed jidħol is-sewwieq: il-pajjiż attwali li fih tinsab il-vettura,

| — | id-data u l-ħin meta s-sewwieq ikun qasam il-fruntiera: il-ħin li fih tiddaħħal il-kard, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin meta s-sewwieq ikun qasam il-fruntiera: il-ħin li fih tiddaħħal il-kard,

| — | il-pożizzjoni tas-sewwieq meta tkun inqasmet il-fruntiera: mhux disponibbli, |
| --- | --- |

—

il-pożizzjoni tas-sewwieq meta tkun inqasmet il-fruntiera: mhux disponibbli,

| — | il-valur tal-odometru tal-vettura: mhux disponibbli.”; |
| --- | --- |

—

il-valur tal-odometru tal-vettura: mhux disponibbli.”;

| (iii) | jiżdied il-paragrafu (150a) li ġej:


  “(150a) | L-unità tal-vettura għandha tinjora l-fajl elementari EF VU_Configuration fil-kards kollha sakemm ma tkun ġiet ipprovduta l-ebda regola speċifika fir-rigward tal-użu ta’ tali fajl elementari. Dawk ir-regoli għandhom jiġu stabbiliti permezz ta’ emenda tal-Anness IC, li għandha tinkludi l-modifika jew it-tħassir ta’ dan il-paragrafu.”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

jiżdied il-paragrafu (150a) li ġej:

“(150a)

L-unità tal-vettura għandha tinjora l-fajl elementari EF VU_Configuration fil-kards kollha sakemm ma tkun ġiet ipprovduta l-ebda regola speċifika fir-rigward tal-użu ta’ tali fajl elementari. Dawk ir-regoli għandhom jiġu stabbiliti permezz ta’ emenda tal-Anness IC, li għandha tinkludi l-modifika jew it-tħassir ta’ dan il-paragrafu.”;

| (17) | fil-punt 3.15.4, il-paragrafu (167) huwa emendat kif ġej:


  (a) | it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | il-kontenut ta’ kwalunkwe wieħed mill-printouts elenkati fir-rekwiżit 169 bl-istess formati bħall-printouts infushom,”; |
| --- | --- | --- | --- |

(17)

fil-punt 3.15.4, il-paragrafu (167) huwa emendat kif ġej:

(a)

it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

il-kontenut ta’ kwalunkwe wieħed mill-printouts elenkati fir-rekwiżit 169 bl-istess formati bħall-printouts infushom,”;

| (b) | il-ħames u s-sitt inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “- | il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali, |
| --- | --- | --- |

(b)

il-ħames u s-sitt inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:

“-

il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali,

| - | il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-kosewwieq għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali,”; |
| --- | --- |

-

il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-kosewwieq għall-ġimgħa ta’ qabel u dik attwali,”;

| (c) | it-tmien, id-disa’ u l-għaxar inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “- | il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-ġimgħa attwali, |
| --- | --- | --- |

(c)

it-tmien, id-disa’ u l-għaxar inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:

“-

il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-ġimgħa attwali,

| - | il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-kosewwieq għall-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum, |
| --- | --- |

-

il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-kosewwieq għall-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum,

| - | il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum.”; |
| --- | --- |

-

il-ħin tas-sewqan akkumulat tas-sewwieq għall-perjodu tax-xogħol attwali ta’ kuljum.”;

| (18) | il-punt 3.18 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (193) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(193) | Barra minn hekk, u bħala karatteristika fakultattiva, l-apparat tar-rekordjar jista’, fi kwalunkwe modalità ta’ tħaddim, iniżżel id-data permezz ta’ kwalunkwe interfaċċa oħra lil kumpanija awtentikata permezz ta’ dan il-mezz. F’każ bħal dan, id-drittijiet ta’ aċċess għad-data tal-modalità tal-kumpanija għandhom japplikaw għal dan it-tniżżil.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(18)

il-punt 3.18 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (193) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(193)

Barra minn hekk, u bħala karatteristika fakultattiva, l-apparat tar-rekordjar jista’, fi kwalunkwe modalità ta’ tħaddim, iniżżel id-data permezz ta’ kwalunkwe interfaċċa oħra lil kumpanija awtentikata permezz ta’ dan il-mezz. F’każ bħal dan, id-drittijiet ta’ aċċess għad-data tal-modalità tal-kumpanija għandhom japplikaw għal dan it-tniżżil.”;

| (b) | jiżdiedu l-paragrafi (196a) u (196b) li ġejjin:


  “(196a) | Impriża tat-trasport li tuża vetturi li jkunu mgħammra b’apparat tar-rekordjar li jikkonforma ma’ dan l-Anness u li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (KE) Nru 561/2006, għandha tiżgura li d-data kollha titniżżel mill-unità tal-vettura u mill-kards tas-sewwieqa.
  Il-perjodu massimu li fih titniżżel id-data rilevanti ma għandux ikun ta’ aktar minn:


  — | 90 jum għad-data mill-unità tal-vettura; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

jiżdiedu l-paragrafi (196a) u (196b) li ġejjin:

“(196a)

Impriża tat-trasport li tuża vetturi li jkunu mgħammra b’apparat tar-rekordjar li jikkonforma ma’ dan l-Anness u li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (KE) Nru 561/2006, għandha tiżgura li d-data kollha titniżżel mill-unità tal-vettura u mill-kards tas-sewwieqa.

Il-perjodu massimu li fih titniżżel id-data rilevanti ma għandux ikun ta’ aktar minn:

—

90 jum għad-data mill-unità tal-vettura;

| — | 28 jum għad-data mill-kard tas-sewwieq. |
| --- | --- |

—

28 jum għad-data mill-kard tas-sewwieq.

| (196b) | L-impriżi tat-trasport għandhom iżommu d-data mniżżla mill-unità tal-vettura u mill-kards tas-sewwieqa għal mill-inqas tnax-il xahar wara r-rekordjar.”; |
| --- | --- |

(196b)

L-impriżi tat-trasport għandhom iżommu d-data mniżżla mill-unità tal-vettura u mill-kards tas-sewwieqa għal mill-inqas tnax-il xahar wara r-rekordjar.”;

| (19) | fil-punt 3.19, jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin fil-paragrafu (199):


  “- | il-pożizzjoni tal-vettura, |
| --- | --- | --- |

(19)

fil-punt 3.19, jiżdiedu l-inċiżi li ġejjin fil-paragrafu (199):

“-

il-pożizzjoni tal-vettura,

| - | indikazzjoni ta’ jekk is-sewwieq jistax attwalment ikun qed jikser il-ħinijiet tas-sewqan.”; |
| --- | --- |

-

indikazzjoni ta’ jekk is-sewwieq jistax attwalment ikun qed jikser il-ħinijiet tas-sewqan.”;

| (20) | il-punt 3.20 huwa emendat kif ġej:


  (a) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:


  “3.20 | Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali”; |
| --- | --- | --- | --- |

(20)

il-punt 3.20 huwa emendat kif ġej:

(a)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“3.20

Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali”;

| (b) | il-paragrafu (200) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(200) | L-apparat tar-rekordjar għandu jkun mgħammar ukoll b’interfaċċa tal-ITS f’konformità mal-Appendiċi 13, li tippermetti li d-data rrekordjata jew prodotta mit-takografu jew mill-kards tat-takografu tintuża minn faċilità esterna.
  Fil-modalità operattiva, għandu jkun meħtieġ il-kunsens tas-sewwieq għat-trażmissjoni ta’ data personali permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Madankollu, il-kunsens tas-sewwieq ma għandux japplika għad-data dwar it-takografu jew il-kard aċċessata fil-modalità ta’ kontroll, ta’ kumpanija jew ta’ kalibrazzjoni. Id-drittijiet ta’ aċċess għad-data u ta’ aċċess funzjonali għal dawn il-modalitajiet huma speċifikati fir-rekwiżiti 12 u 13.
  Ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom japplikaw għad-data tal-ITS magħmula disponibbli permezz ta’ dik l-interfaċċa:


  — | id-data personali għandha tkun disponibbli biss wara li jkun ingħata l-kunsens verifikabbli tas-sewwieq, filwaqt li jiġi aċċettat li d-data personali tkun tista’ tinħareġ min-network tal-vettura.
  Sett ta’ data eżistenti magħżula li jista’ jkun disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS, u l-klassifikazzjoni tad-data bħala personali jew mhux personali huma speċifikati fl-Appendiċi 13. Tista’ tinħareġ ukoll data addizzjonali minbarra s-sett ta’ data pprovdut fl-Appendiċi 13. Il-manifattur tal-VU għandu jikklassifika dik id-data bħala “personali” jew “mhux personali”, bħala l-kunsens tas-sewwieq applikabbli għal dik id-data kklassifikata bħala “personali”, |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-paragrafu (200) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(200)

L-apparat tar-rekordjar għandu jkun mgħammar ukoll b’interfaċċa tal-ITS f’konformità mal-Appendiċi 13, li tippermetti li d-data rrekordjata jew prodotta mit-takografu jew mill-kards tat-takografu tintuża minn faċilità esterna.

Fil-modalità operattiva, għandu jkun meħtieġ il-kunsens tas-sewwieq għat-trażmissjoni ta’ data personali permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Madankollu, il-kunsens tas-sewwieq ma għandux japplika għad-data dwar it-takografu jew il-kard aċċessata fil-modalità ta’ kontroll, ta’ kumpanija jew ta’ kalibrazzjoni. Id-drittijiet ta’ aċċess għad-data u ta’ aċċess funzjonali għal dawn il-modalitajiet huma speċifikati fir-rekwiżiti 12 u 13.

Ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom japplikaw għad-data tal-ITS magħmula disponibbli permezz ta’ dik l-interfaċċa:

—

id-data personali għandha tkun disponibbli biss wara li jkun ingħata l-kunsens verifikabbli tas-sewwieq, filwaqt li jiġi aċċettat li d-data personali tkun tista’ tinħareġ min-network tal-vettura.

Sett ta’ data eżistenti magħżula li jista’ jkun disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS, u l-klassifikazzjoni tad-data bħala personali jew mhux personali huma speċifikati fl-Appendiċi 13. Tista’ tinħareġ ukoll data addizzjonali minbarra s-sett ta’ data pprovdut fl-Appendiċi 13. Il-manifattur tal-VU għandu jikklassifika dik id-data bħala “personali” jew “mhux personali”, bħala l-kunsens tas-sewwieq applikabbli għal dik id-data kklassifikata bħala “personali”,

| — | fi kwalunkwe mument, il-kunsens tas-sewwieq jista’ jiġi attivat jew diżattivat permezz ta’ kmandi fil-menu, diment li tiddaħħal il-kard tas-sewwieq, |
| --- | --- |

—

fi kwalunkwe mument, il-kunsens tas-sewwieq jista’ jiġi attivat jew diżattivat permezz ta’ kmandi fil-menu, diment li tiddaħħal il-kard tas-sewwieq,

| — | fi kwalunkwe ċirkostanza, il-preżenza tal-interfaċċa tal-ITS ma għandhiex tfixkel jew taffettwa l-funzjonament korrett u s-sigurtà tal-unità tal-vettura. |
| --- | --- |

—

fi kwalunkwe ċirkostanza, il-preżenza tal-interfaċċa tal-ITS ma għandhiex tfixkel jew taffettwa l-funzjonament korrett u s-sigurtà tal-unità tal-vettura.

Jistgħu jeżistu flimkien interfaċċi addizzjonali tal-unità tal-vettura, diment li dawn ikunu konformi għal kollox mar-rekwiżiti tal-Appendiċi 13 f’termini tal-kunsens tas-sewwieq. L-apparat tar-rekordjar għandu jkollu l-kapaċità li jikkomunika l-istatus ta’ kunsens tas-sewwieq lil pjattaformi oħrajn fin-network tal-vettura u lil apparati esterni.

Għad-data personali mdaħħla fin-network tal-vetturi, li tiġi pproċessata ulterjorment barra min-network tal-vetturi, ma għandhiex tkun ir-responsabbiltà tal-manifattur tat-takografu li jkollu dak il-proċess ta’ data personali konformi mal-leġiżlazzjoni applikabbli tal-Unjoni rigward il-protezzjoni tad-data.

L-interfaċċa tal-ITS għandha tippermetti wkoll li tiddaħħal id-data matul il-proċedura tal-entrati manwali f’konformità mar-rekwiżit 61, kemm għas-sewwieq kif ukoll għall-kosewwieq.

L-interfaċċa tal-ITS tista’ tintuża wkoll biex tiddaħħal informazzjoni addizzjonali, f’ħin reali, bħal:

| — | l-għażla tal-attività tas-sewwieq, f’konformità mar-rekwiżit 46, |
| --- | --- |

—

l-għażla tal-attività tas-sewwieq, f’konformità mar-rekwiżit 46,

| — | il-postijiet f’konformità mar-rekwiżit 56, |
| --- | --- |

—

il-postijiet f’konformità mar-rekwiżit 56,

| — | il-kundizzjonijiet speċifiċi, f’konformità mar-rekwiżit 62, |
| --- | --- |

—

il-kundizzjonijiet speċifiċi, f’konformità mar-rekwiżit 62,

| — | l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt, f’konformità mar-rekwiżit 62a. |
| --- | --- |

—

l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt, f’konformità mar-rekwiżit 62a.

Din l-informazzjoni tista’ tiddaħħal ukoll permezz ta’ interfaċċi oħrajn.”;

| (c) | il-paragrafu (201) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(201) | L-interfaċċa b’serial link, kif speċifikata fl-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85, kif emendat l-aħħar, tista’ tkompli tgħammar it-takografi għar-retrokompatibbiltà. Is-serial link tiġi kklassifikata bħala parti min-network tal-vettura, f’konformità mar-rekwiżit 200.”; |
| --- | --- | --- |

(c)

il-paragrafu (201) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(201)

L-interfaċċa b’serial link, kif speċifikata fl-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85, kif emendat l-aħħar, tista’ tkompli tgħammar it-takografi għar-retrokompatibbiltà. Is-serial link tiġi kklassifikata bħala parti min-network tal-vettura, f’konformità mar-rekwiżit 200.”;

| (21) | il-punt 3.21 huwa emendat kif ġej,


  (a) | il-paragrafu (202) huwa emendat kif ġej:


  (i) | id-disa’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | biex ikunu aġġornati jew ikkonfermati parametri oħra magħrufa mill-apparat tar-rekordjar: l-identifikazzjoni tal-vettura, w, l, id-daqs tat-tajers u s-setting tar-regolatur tal-veloċità eċċessiva, jekk applikabbli, u t-tip ta’ tagħbija prestabbilita,”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(21)

il-punt 3.21 huwa emendat kif ġej,

(a)

il-paragrafu (202) huwa emendat kif ġej:

(i)

id-disa’ inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

biex ikunu aġġornati jew ikkonfermati parametri oħra magħrufa mill-apparat tar-rekordjar: l-identifikazzjoni tal-vettura, w, l, id-daqs tat-tajers u s-setting tar-regolatur tal-veloċità eċċessiva, jekk applikabbli, u t-tip ta’ tagħbija prestabbilita,”;

| (ii) | jiżdied l-inċiż li ġej:


  “- | biex jinħażen awtomatikament il-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiżdied l-inċiż li ġej:

“-

biex jinħażen awtomatikament il-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”;

| (b) | il-paragrafu (205) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(205) | L-akkoppjament tal-faċilità tal-GNSS esterna mal-VU għandu jikkonsisti, mill-inqas, fi:


  — | l-aġġornament tad-data esterna dwar l-installazzjoni tal-faċilità tal-GNSS miżmuma mill-faċilità tal-GNSS esterna (kif meħtieġ), |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-paragrafu (205) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(205)

L-akkoppjament tal-faċilità tal-GNSS esterna mal-VU għandu jikkonsisti, mill-inqas, fi:

—

l-aġġornament tad-data esterna dwar l-installazzjoni tal-faċilità tal-GNSS miżmuma mill-faċilità tal-GNSS esterna (kif meħtieġ),

| — | l-ikkopjar mill-faċilità tal-GNSS esterna lill-memorja tad-data tal-VU d-data ta’ identifikazzjoni meħtieġa tal-faċilità tal-GNSS esterna, inkluż in-numru tas-serje tal-faċilità tal-GNSS esterna.”; |
| --- | --- |

—

l-ikkopjar mill-faċilità tal-GNSS esterna lill-memorja tad-data tal-VU d-data ta’ identifikazzjoni meħtieġa tal-faċilità tal-GNSS esterna, inkluż in-numru tas-serje tal-faċilità tal-GNSS esterna.”;

| (22) | fil-punt 3.22, jiżdied is-subparagrafu li ġej fil-paragrafu (209):

  “Meta l-modalità I/O għall-kalibrazzjoni tal-linja tas-sinjal I/O tkun attiva skont dan ir-rekwiżit, it-twissija “Sewqan mingħajr kard xierqa” (ir-rekwiżit 75) ma għandhiex tiġi attivata mill-unità tal-vettura.”; |
| --- | --- |

(22)

fil-punt 3.22, jiżdied is-subparagrafu li ġej fil-paragrafu (209):

“Meta l-modalità I/O għall-kalibrazzjoni tal-linja tas-sinjal I/O tkun attiva skont dan ir-rekwiżit, it-twissija “Sewqan mingħajr kard xierqa” (ir-rekwiżit 75) ma għandhiex tiġi attivata mill-unità tal-vettura.”;

| (23) | il-punt 3.23 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (211) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(211) | Is-setting tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandu jiġi aġġustat mill-ġdid awtomatikament f’intervalli ta’ ħin varjabbli. L-aġġustament mill-ġdid tal-ħin awtomatiku li jmiss għandu jiġi attivat bejn 72h u 168h wara dak preċedenti, u wara li l-VU tkun tista’ taċċessa l-ħin tal-GNSS permezz ta’ messaġġ validu ta’ pożizzjoni awtentikata f’konformità mal-Appendiċi 12. Madankollu, l-aġġustament tal-ħin qatt ma għandu jkun akbar mid-deriva tal-ħin massima akkumulata għal kull jum, kif ikkalkolata mill-manifattur tal-VU f’konformità mar-rekwiżit 41b. Jekk id-differenza bejn il-ħin intern tal-arloġġ tal-VU u l-ħin tar-riċevitur tal-GNSS tkun akbar mid-deriva tal-ħin massima akkumulata għal kull jum, mela l-aġġustament tal-ħin għandu jġib l-arloġġ intern tal-VU qrib kemm jista’ jkun tal-ħin tar-riċevitur tal-GNSS. L-issettjar tal-ħin jista’ jsir biss jekk il-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS jinkiseb bl-użu ta’ messaġġi tal-pożizzjoni awtentikata kif stabbilit fl-Appendiċi 12. Ir-referenza tal-ħin għall-issettjar awtomatiku tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandha tkun il-ħin ipprovdut fil-messaġġ ta’ pożizzjoni awtentikata.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(23)

il-punt 3.23 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (211) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(211)

Is-setting tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandu jiġi aġġustat mill-ġdid awtomatikament f’intervalli ta’ ħin varjabbli. L-aġġustament mill-ġdid tal-ħin awtomatiku li jmiss għandu jiġi attivat bejn 72h u 168h wara dak preċedenti, u wara li l-VU tkun tista’ taċċessa l-ħin tal-GNSS permezz ta’ messaġġ validu ta’ pożizzjoni awtentikata f’konformità mal-Appendiċi 12. Madankollu, l-aġġustament tal-ħin qatt ma għandu jkun akbar mid-deriva tal-ħin massima akkumulata għal kull jum, kif ikkalkolata mill-manifattur tal-VU f’konformità mar-rekwiżit 41b. Jekk id-differenza bejn il-ħin intern tal-arloġġ tal-VU u l-ħin tar-riċevitur tal-GNSS tkun akbar mid-deriva tal-ħin massima akkumulata għal kull jum, mela l-aġġustament tal-ħin għandu jġib l-arloġġ intern tal-VU qrib kemm jista’ jkun tal-ħin tar-riċevitur tal-GNSS. L-issettjar tal-ħin jista’ jsir biss jekk il-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS jinkiseb bl-użu ta’ messaġġi tal-pożizzjoni awtentikata kif stabbilit fl-Appendiċi 12. Ir-referenza tal-ħin għall-issettjar awtomatiku tal-ħin tal-arloġġ intern tal-VU għandha tkun il-ħin ipprovdut fil-messaġġ ta’ pożizzjoni awtentikata.”;

| (b) | il-paragrafu (212) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(212) | Il-funzjoni tal-aġġustament tal-ħin għandha tippermetti wkoll l-aġġustament attivat tal-ħin kurrenti fil-modalità tal-kalibrazzjoni.
  Il-workshops jistgħu jaġġustaw il-ħin:


  — | jew billi jiktbu valur taż-żmien fil-VU, billi jużaw is-servizz WriteDataByIdentifier f’konformità mat-taqsima 6.2 tal-Appendiċi 8, |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-paragrafu (212) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(212)

Il-funzjoni tal-aġġustament tal-ħin għandha tippermetti wkoll l-aġġustament attivat tal-ħin kurrenti fil-modalità tal-kalibrazzjoni.

Il-workshops jistgħu jaġġustaw il-ħin:

—

jew billi jiktbu valur taż-żmien fil-VU, billi jużaw is-servizz WriteDataByIdentifier f’konformità mat-taqsima 6.2 tal-Appendiċi 8,

| — | jew inkella billi jitolbu allinjament tal-arloġġ tal-VU mal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS. Dan jista’ jsir biss jekk il-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS jinkiseb bl-użu ta’ messaġġi ta’ pożizzjoni awtentikati. F’dan l-aħħar każ, is-servizz RoutineControl għandu jintuża f’konformità mat-taqsima 8 tal-Appendiċi 8.”; |
| --- | --- |

—

jew inkella billi jitolbu allinjament tal-arloġġ tal-VU mal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS. Dan jista’ jsir biss jekk il-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS jinkiseb bl-użu ta’ messaġġi ta’ pożizzjoni awtentikati. F’dan l-aħħar każ, is-servizz RoutineControl għandu jintuża f’konformità mat-taqsima 8 tal-Appendiċi 8.”;

| (24) | jiddaħħlu l-punti 3.27 u 3.28 li ġejjin:


  “3.27 | Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri


  (226a) | Din il-funzjoni għandha tidentifika meta l-vettura tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, liema pajjiż tkun ħalliet u f’liema pajjiż tkun daħlet. |
| --- | --- | --- | --- |

(24)

jiddaħħlu l-punti 3.27 u 3.28 li ġejjin:

“3.27

Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri

(226a)

Din il-funzjoni għandha tidentifika meta l-vettura tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, liema pajjiż tkun ħalliet u f’liema pajjiż tkun daħlet.

| (226b) | L-identifikazzjoni tal-qsim tal-fruntiera għandha tkun ibbażata fuq il-pożizzjoni mkejla mill-apparat tar-rekordjar, u l-mappa diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19. |
| --- | --- |

(226b)

L-identifikazzjoni tal-qsim tal-fruntiera għandha tkun ibbażata fuq il-pożizzjoni mkejla mill-apparat tar-rekordjar, u l-mappa diġitali maħżuna f’konformità mal-punt 3.12.19.

| (226c) | Il-qsim tal-fruntiera relatat mal-preżenza tal-vettura f’pajjiż għal perjodu iqsar minn 120s ma għandux jiġi rrekordjat. |
| --- | --- |

(226c)

Il-qsim tal-fruntiera relatat mal-preżenza tal-vettura f’pajjiż għal perjodu iqsar minn 120s ma għandux jiġi rrekordjat.

| 3.28 | Aġġornament tas-software


  (226d) | L-unità tal-vettura għandha tinkorpora funzjoni għall-implimentazzjoni ta’ aġġornamenti tas-software kull meta tali aġġornamenti ma jinvolvux id-disponibbiltà ta’ riżorsi addizzjonali tal-hardware lil hinn mir-riżorsi stabbiliti fir-rekwiżit 226f, u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip jagħtu l-awtorizzazzjoni tagħhom għall-aġġornamenti tas-software abbażi tal-unità tal-vettura eżistenti tal-approvazzjoni tat-tip, f’konformità mal-Artikolu 12(5) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014. |
| --- | --- | --- |

3.28

Aġġornament tas-software

(226d)

L-unità tal-vettura għandha tinkorpora funzjoni għall-implimentazzjoni ta’ aġġornamenti tas-software kull meta tali aġġornamenti ma jinvolvux id-disponibbiltà ta’ riżorsi addizzjonali tal-hardware lil hinn mir-riżorsi stabbiliti fir-rekwiżit 226f, u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip jagħtu l-awtorizzazzjoni tagħhom għall-aġġornamenti tas-software abbażi tal-unità tal-vettura eżistenti tal-approvazzjoni tat-tip, f’konformità mal-Artikolu 12(5) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014.

| (226e) | Il-funzjoni ta’ aġġornament tas-software għandha tkun iddisinjata biex tappoġġa l-karatteristiċi funzjonali li ġejjin, kull meta jkunu legalment meħtieġa:


  — | modifika tal-funzjonijiet imsemmija fil-punt 2.2, ħlief il-funzjoni nnifisha ta’ aġġornament tas-software, |
| --- | --- | --- |

(226e)

Il-funzjoni ta’ aġġornament tas-software għandha tkun iddisinjata biex tappoġġa l-karatteristiċi funzjonali li ġejjin, kull meta jkunu legalment meħtieġa:

—

modifika tal-funzjonijiet imsemmija fil-punt 2.2, ħlief il-funzjoni nnifisha ta’ aġġornament tas-software,

| — | iż-żieda ta’ funzjonijiet ġodda direttament relatati mal-infurzar tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni dwar it-trasport bit-triq, |
| --- | --- |

—

iż-żieda ta’ funzjonijiet ġodda direttament relatati mal-infurzar tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni dwar it-trasport bit-triq,

| — | modifika tal-modalitajiet ta’ tħaddim fil-punt 2.3, |
| --- | --- |

—

modifika tal-modalitajiet ta’ tħaddim fil-punt 2.3,

| — | modifika tal-istruttura tal-fajl bħaż-żieda ta’ data ġdida jew iż-żieda fid-daqs tal-fajl, |
| --- | --- |

—

modifika tal-istruttura tal-fajl bħaż-żieda ta’ data ġdida jew iż-żieda fid-daqs tal-fajl,

| — | l-użu ta’ software korrettiv biex jiġi indirizzat is-software, kif ukoll difetti fis-sigurtà jew attakki rrapportati fuq il-funzjonijiet tal-apparat tar-rekordjar. |
| --- | --- |

—

l-użu ta’ software korrettiv biex jiġi indirizzat is-software, kif ukoll difetti fis-sigurtà jew attakki rrapportati fuq il-funzjonijiet tal-apparat tar-rekordjar.

| (226f) | L-unità tal-vettura għandha tipprovdi riżorsi tal-hardware mingħajr ħlas ta’ mill-inqas 35 % għas-software u d-data meħtieġa għall-implimentazzjoni tar-rekwiżit 226e u riżorsi tal-hardware mingħajr ħlas ta’ mill-inqas 65 % għall-aġġornament tal-mappa diġitali abbażi tar-riżorsi tal-hardware meħtieġa għall-verżjoni tal-mappa NUTS 0 tal-2021.”; |
| --- | --- |

(226f)

L-unità tal-vettura għandha tipprovdi riżorsi tal-hardware mingħajr ħlas ta’ mill-inqas 35 % għas-software u d-data meħtieġa għall-implimentazzjoni tar-rekwiżit 226e u riżorsi tal-hardware mingħajr ħlas ta’ mill-inqas 65 % għall-aġġornament tal-mappa diġitali abbażi tar-riżorsi tal-hardware meħtieġa għall-verżjoni tal-mappa NUTS 0 tal-2021.”;

| (25) | fil-punt 4.1, wara l-paragrafu (235), l-immaġini “Mudell tal-Komunità ta’ kards tat-takografu”, in-naħa ta’ wara tal-kard tal-kontroll hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(25)

fil-punt 4.1, wara l-paragrafu (235), l-immaġini “Mudell tal-Komunità ta’ kards tat-takografu”, in-naħa ta’ wara tal-kard tal-kontroll hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 1

”;

| (26) | il-punt 4.5 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (246) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(246) | Kwalunkwe data addizzjonali tista’ tinħażen fuq il-kards tat-takografu, diment li l-ħżin ta’ dik id-data jkun konformi mal-leġiżlazzjoni applikabbli rigward il-protezzjoni tad-data.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(26)

il-punt 4.5 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (246) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(246)

Kwalunkwe data addizzjonali tista’ tinħażen fuq il-kards tat-takografu, diment li l-ħżin ta’ dik id-data jkun konformi mal-leġiżlazzjoni applikabbli rigward il-protezzjoni tad-data.”;

| (b) | fil-paragrafu (247), tiddaħħal in-nota li ġejja wara t-tieni inċiż:

  “Nota: il-verżjoni 2 tal-kards tat-tieni ġenerazzjoni fiha Fajls Elementari addizzjonali f’DF Tachograph_G2.”; |
| --- | --- |

(b)

fil-paragrafu (247), tiddaħħal in-nota li ġejja wara t-tieni inċiż:

“Nota: il-verżjoni 2 tal-kards tat-tieni ġenerazzjoni fiha Fajls Elementari addizzjonali f’DF Tachograph_G2.”;

| (c) | il-punt 4.5.3.2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:


  “4.5.3.2 | L-applikazzjoni tal-ġenerazzjoni 2 tat-takografu (mhux aċċessibbli għall-unitajiet tal-vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, aċċessibbli għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

il-punt 4.5.3.2 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“4.5.3.2

L-applikazzjoni tal-ġenerazzjoni 2 tat-takografu (mhux aċċessibbli għall-unitajiet tal-vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, aċċessibbli għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (ii) | il-punt 4.5.3.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.3.2.1:


  “4.5.3.2.1.1 | L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (278 a) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 4.5.3.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.3.2.1:

“4.5.3.2.1.1

L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(278 a)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”;

| (iii) | fil-punt 4.5.3.2.7, il-paragrafu (287) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(287) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data għall-aktar 12-il event reċenti ta’ kull tip (jiġifieri 132 event).”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt 4.5.3.2.7, il-paragrafu (287) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(287)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data għall-aktar 12-il event reċenti ta’ kull tip (jiġifieri 132 event).”;

| (iv) | fil-punt 4.5.3.2.8, il-paragrafu (290) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(290) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data għall-aktar 24 ħsara reċenti ta’ kull tip (jiġifieri 48 ħsara).”; |
| --- | --- | --- |

(iv)

fil-punt 4.5.3.2.8, il-paragrafu (290) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(290)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data għall-aktar 24 ħsara reċenti ta’ kull tip (jiġifieri 48 ħsara).”;

| (v) | fil-punt 4.5.3.2.9, il-paragrafu (292) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(292) | Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm id-data dwar l-attività tas-sewwieq għal 56 jum (l-attività medja ta’ sewwieq hija definita għal dan ir-rekwiżit bħala 117-il bidla fl-attività għal kull jum).”; |
| --- | --- | --- |

(v)

fil-punt 4.5.3.2.9, il-paragrafu (292) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(292)

Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm id-data dwar l-attività tas-sewwieq għal 56 jum (l-attività medja ta’ sewwieq hija definita għal dan ir-rekwiżit bħala 117-il bidla fl-attività għal kull jum).”;

| (vi) | fil-punt 4.5.3.2.10, il-paragrafu (295) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(295) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 200 rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(vi)

fil-punt 4.5.3.2.10, il-paragrafu (295) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(295)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 200 rekord bħal dawn.”;

| (vii) | fil-punt 4.5.3.2.11, il-paragrafu (297) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(297) | Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm 112-il rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(vii)

fil-punt 4.5.3.2.11, il-paragrafu (297) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(297)

Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm 112-il rekord bħal dawn.”;

| (viii) | fil-punt 4.5.3.2.14, il-paragrafu (302) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(302) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 112-il rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(viii)

fil-punt 4.5.3.2.14, il-paragrafu (302) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(302)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 112-il rekord bħal dawn.”;

| (ix) | fil-punt 4.5.3.2.15, il-paragrafu (304) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(304) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 200 rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(ix)

fil-punt 4.5.3.2.15, il-paragrafu (304) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(304)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 200 rekord bħal dawn.”;

| (x) | fil-punt 4.5.3.2.16, il-paragrafu (306) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(306) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(x)

fil-punt 4.5.3.2.16, il-paragrafu (306) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(306)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn.”;

| (xi) | jiżdiedu l-punti minn 4.5.3.2.17 sa 4.5.3.2.22 li ġejjin:


  “4.5.3.2.17 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306a) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi ta’ xogħol ta’ kuljum, imdaħħla mis-sewwieq f’konformità mal-punt 4.5.3.2.11:


  — | id-data u l-ħin tal-entrata, li għandhom ikunu eżattament l-istess data u ħin bħal dawk maħżuna f’EF Places taħt id-DF Tachograph_G2, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(xi)

jiżdiedu l-punti minn 4.5.3.2.17 sa 4.5.3.2.22 li ġejjin:

“4.5.3.2.17

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306a)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi ta’ xogħol ta’ kuljum, imdaħħla mis-sewwieq f’konformità mal-punt 4.5.3.2.11:

—

id-data u l-ħin tal-entrata, li għandhom ikunu eżattament l-istess data u ħin bħal dawk maħżuna f’EF Places taħt id-DF Tachograph_G2,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata. |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.

| (306b) | Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm 112-il rekord bħal dawn. |
| --- | --- |

(306b)

Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi żżomm 112-il rekord bħal dawn.

| 4.5.3.2.18 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306c) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat f’konformità mal-punt 4.5.3.2.16:


  — | id-data u l-ħin meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat, li għandhom ikunu eżattament l-istess data u ħin bħal dawk maħżuna f’EF GNSS_Places taħt id-DF Tachograph_G2, |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.3.2.18

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ ħin tas-sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306c)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat f’konformità mal-punt 4.5.3.2.16:

—

id-data u l-ħin meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat, li għandhom ikunu eżattament l-istess data u ħin bħal dawk maħżuna f’EF GNSS_Places taħt id-DF Tachograph_G2,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata. |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata.

| (306d) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn. |
| --- | --- |

(306d)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn.

| 4.5.3.2.19 | Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306e) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mal-qsim tal-fruntieri jew malli tiddaħħal il-kard f’konformità mar-rekwiżit 147b jew inkella bil-kard diġà mdaħħla:


  — | il-pajjiż li qed tħalli l-vettura, |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.3.2.19

Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306e)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mal-qsim tal-fruntieri jew malli tiddaħħal il-kard f’konformità mar-rekwiżit 147b jew inkella bil-kard diġà mdaħħla:

—

il-pajjiż li qed tħalli l-vettura,

| — | il-pajjiż li fih tidħol il-vettura, |
| --- | --- |

—

il-pajjiż li fih tidħol il-vettura,

| — | id-data u l-ħin meta l-vettura tkun qasmet il-fruntiera, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin meta l-vettura tkun qasmet il-fruntiera,

| — | il-pożizzjoni tal-vettura meta nqasmet il-fruntiera, |
| --- | --- |

—

il-pożizzjoni tal-vettura meta nqasmet il-fruntiera,

| — | l-akkuratezza tal-GNSS, |
| --- | --- |

—

l-akkuratezza tal-GNSS,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata, |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata,

| — | il-valur tal-odometru tal-vettura. |
| --- | --- |

—

il-valur tal-odometru tal-vettura.

| (306f) | Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 1120 rekord bħal dawn. |
| --- | --- |

(306f)

Il-memorja tal-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 1120 rekord bħal dawn.

| 4.5.3.2.20 | Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306g) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt:


  — | it-tip ta’ operazzjoni (tagħbija, ħatt jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt), |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.3.2.20

Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306g)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt:

—

it-tip ta’ operazzjoni (tagħbija, ħatt jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt),

| — | id-data u l-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt,

| — | il-pożizzjoni tal-vettura, |
| --- | --- |

—

il-pożizzjoni tal-vettura,

| — | l-akkuratezza tal-GNSS, id-data u l-ħin meta ġiet iddeterminata l-pożizzjoni, |
| --- | --- |

—

l-akkuratezza tal-GNSS, id-data u l-ħin meta ġiet iddeterminata l-pożizzjoni,

| — | indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata, |
| --- | --- |

—

indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata,

| — | il-valur tal-odometru tal-vettura. |
| --- | --- |

—

il-valur tal-odometru tal-vettura.

| (306h) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 1624 operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt. |
| --- | --- |

(306h)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 1624 operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

| 4.5.3.2.21 | Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306i) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mat-tip ta’ tagħbija mdaħħla awtomatikament mill-VU kull darba li tiddaħħal il-kard:


  — | it-tip ta’ tagħbija mdaħħla (merkanzija jew passiġġieri), |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.3.2.21

Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306i)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen id-data li ġejja relatata mat-tip ta’ tagħbija mdaħħla awtomatikament mill-VU kull darba li tiddaħħal il-kard:

—

it-tip ta’ tagħbija mdaħħla (merkanzija jew passiġġieri),

| — | id-data u l-ħin tal-entrata. |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-entrata.

| (306j) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn. |
| --- | --- |

(306j)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen 336 rekord bħal dawn.

| 4.5.3.2.22 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (306k) | Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard. |
| --- | --- | --- |

4.5.3.2.22

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(306k)

Il-kard tas-sewwieq għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard.

| (306l) | Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tas-sewwieq għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”; |
| --- | --- |

(306l)

Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tas-sewwieq għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”;

| (d) | il-punt 4.5.4.2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:


  “4.5.4.2 | L-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 2 tat-takografu (mhux aċċessibbli għall-unitajiet tal-vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, aċċessibbli għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”; |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt 4.5.4.2 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“4.5.4.2

L-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 2 tat-takografu (mhux aċċessibbli għall-unitajiet tal-vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, aċċessibbli għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)”;

| (ii) | il-punt 4.5.4.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.4.2.1:


  “4.5.4.2.1.1 | L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (330a) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 4.5.4.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.4.2.1:

“4.5.4.2.1.1

L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(330a)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”;

| (iii) | fil-punt 4.5.4.2.6, il-paragrafu (338) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(338) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 255 rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt 4.5.4.2.6, il-paragrafu (338) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(338)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 255 rekord bħal dawn.”;

| (iv) | fil-punt 4.5.4.2.8, il-paragrafu (344) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(344) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi żżomm data dwar l-attività tas-sewwieq għal jum wieħed, li jkun fiha 240 bidla fl-attività.”; |
| --- | --- | --- |

(iv)

fil-punt 4.5.4.2.8, il-paragrafu (344) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(344)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi żżomm data dwar l-attività tas-sewwieq għal jum wieħed, li jkun fiha 240 bidla fl-attività.”;

| (v) | fil-punt 4.5.4.2.9, il-paragrafu (346) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(346) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 rekords bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(v)

fil-punt 4.5.4.2.9, il-paragrafu (346) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(346)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 rekords bħal dawn.”;

| (vi) | il-punt 4.5.4.2.10 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “4.5.4.2.10 | Data tal-bidu u/jew tat-tmiem tal-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum


  (347) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen rekords tad-data tal-bidu u/jew tat-tmiem tal-perjodi tax-xogħol bl-istess mod bħall-kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- | --- |

(vi)

il-punt 4.5.4.2.10 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“4.5.4.2.10

Data tal-bidu u/jew tat-tmiem tal-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum

(347)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen rekords tad-data tal-bidu u/jew tat-tmiem tal-perjodi tax-xogħol bl-istess mod bħall-kard tas-sewwieq.

| (348) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 pari ta’ rekords bħal dawn.”; |
| --- | --- |

(348)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 pari ta’ rekords bħal dawn.”;

| (vii) | fil-punt 4.5.4.2.13, il-paragrafu (352) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(352) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 rekords bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(vii)

fil-punt 4.5.4.2.13, il-paragrafu (352) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(352)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 rekords bħal dawn.”;

| (viii) | fil-punt 4.5.4.2.14, il-paragrafu (354) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(354) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 24 rekord bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(viii)

fil-punt 4.5.4.2.14, il-paragrafu (354) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(354)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 24 rekord bħal dawn.”;

| (ix) | fil-punt 4.5.4.2.15, il-paragrafu (356) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(356) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn.”; |
| --- | --- | --- |

(ix)

fil-punt 4.5.4.2.15, il-paragrafu (356) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(356)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn.”;

| (x) | jiżdiedu l-punti 4.5.4.2.16 sa 4.5.4.2.22 li ġejjin:


  “4.5.4.2.16 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356a) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- | --- |

(x)

jiżdiedu l-punti 4.5.4.2.16 sa 4.5.4.2.22 li ġejjin:

“4.5.4.2.16

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet relatati ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356a)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata ma’ postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq.

| (356b) | Il-memorja tal-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 pari ta’ rekords bħal dawn. |
| --- | --- |

(356b)

Il-memorja tal-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 pari ta’ rekords bħal dawn.

| 4.5.4.2.17 | Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356c) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- |

4.5.4.2.17

Status ta’ awtentikazzjoni għal pożizzjonijiet fejn jintlaħqu tliet sigħat ta’ sewqan akkumulat (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356c)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, fejn il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq.

| (356d) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 24 rekords bħal dawn. |
| --- | --- |

(356d)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 24 rekords bħal dawn.

| 4.5.4.2.18 | Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356e) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen il-qsim tal-fruntieri bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- |

4.5.4.2.18

Qsim tal-fruntieri (mhux aċċessat mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356e)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen il-qsim tal-fruntieri bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq.

| (356f) | Il-memorja tal-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn. |
| --- | --- |

(356f)

Il-memorja tal-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn.

| 4.5.4.2.19 | Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356g) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt bl-istess mod bħall-kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- |

4.5.4.2.19

Operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356g)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen l-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt bl-istess mod bħall-kard tas-sewwieq.

| (356h) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 operazzjonijiet ta’ tagħbija, ta’ ħatt jew operazzjonijiet simultanji ta’ tagħbija/ħatt. |
| --- | --- |

(356h)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 8 operazzjonijiet ta’ tagħbija, ta’ ħatt jew operazzjonijiet simultanji ta’ tagħbija/ħatt.

| 4.5.4.2.20 | Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356i) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen l-entrati tat-tip ta’ tagħbija bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq. |
| --- | --- | --- |

4.5.4.2.20

Entrati tat-tip ta’ tagħbija (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356i)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen l-entrati tat-tip ta’ tagħbija bl-istess mod bħal kard tas-sewwieq.

| (356j) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn. |
| --- | --- |

(356j)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 4 rekords bħal dawn.

| 4.5.4.2.21 | Data tal-Kalibrazzjoni Addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356k) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-kalibrazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2:


  — | id-data u l-ħin qodma u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura, li għandhom ikunu eżattament l-istess valuri bħal dawk maħżuna f’EF Calibration taħt id-DF Tachograph_G2, |
| --- | --- | --- | --- |

4.5.4.2.21

Data tal-Kalibrazzjoni Addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356k)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-kalibrazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2:

—

id-data u l-ħin qodma u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura, li għandhom ikunu eżattament l-istess valuri bħal dawk maħżuna f’EF Calibration taħt id-DF Tachograph_G2,

| — | it-tip ta’ tagħbija prestabbilita mdaħħla matul din il-kalibrazzjoni, |
| --- | --- |

—

it-tip ta’ tagħbija prestabbilita mdaħħla matul din il-kalibrazzjoni,

| — | il-pajjiż li fih twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS. |
| --- | --- |

—

il-pajjiż li fih twettqet il-kalibrazzjoni, u d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex jiġi ddeterminat dan il-pajjiż ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.

| (356l) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 255 rekord bħal dawn. |
| --- | --- |

(356l)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen 255 rekord bħal dawn.

| 4.5.4.2.22 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (356m) | Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard. |
| --- | --- | --- |

4.5.4.2.22

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(356m)

Il-kard tal-workshop għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard.

| (356n) | Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-workshop għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”; |
| --- | --- |

(356n)

Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-workshop għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”;

| (e) | il-punt 4.5.5 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 4.5.5.1.5, it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | it-tip ta’ kontroll (wiri u/jew stampar u/jew tniżżil tal-VU u/jew tniżżil tal-kard),”; |
| --- | --- | --- | --- |

(e)

il-punt 4.5.5 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 4.5.5.1.5, it-tieni inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

it-tip ta’ kontroll (wiri u/jew stampar u/jew tniżżil tal-VU u/jew tniżżil tal-kard),”;

| (ii) | il-punt 4.5.5.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.1:


  “4.5.5.2.1.1 | L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (363a) | Il-kard tal-kontroll għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 4.5.5.2.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.1:

“4.5.5.2.1.1

L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(363a)

Il-kard tal-kontroll għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”;

| (iii) | il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.5:


  “4.5.5.2.6 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (368a) | Il-kard tal-kontroll għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard. |
| --- | --- | --- | --- |

(iii)

il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.5.2.5:

“4.5.5.2.6

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(368a)

Il-kard tal-kontroll għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard.

| (368b) | Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-kontroll għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”; |
| --- | --- |

(368b)

Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-kontroll għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”;

| (f) | il-punt 4.5.6.2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.6.2.1:


  “4.5.6.2.1.1 | L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (375a) | Il-kard tal-kumpanija għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(f)

il-punt 4.5.6.2 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 4.5.6.2.1:

“4.5.6.2.1.1

L-identifikazzjoni tal-applikazzjoni addizzjonali (mhux aċċessata mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(375a)

Il-kard tal-kumpanija għandha tkun kapaċi taħżen data addizzjonali għall-identifikazzjoni tal-applikazzjoni applikabbli biss għall-verżjoni 2.”;

| (ii) | jiżdied il-punt 4.5.6.2.6 li ġej:


  “4.5.6.2.6 | Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)


  (380a) | Il-kard tal-kumpanija għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard. |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

jiżdied il-punt 4.5.6.2.6 li ġej:

“4.5.6.2.6

Konfigurazzjonijiet tal-VU (mhux aċċessati mill-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni)

(380a)

Il-kard tal-kumpanija għandha tkun kapaċi taħżen is-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard.

| (380b) | Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-kumpanija għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”; |
| --- | --- |

(380b)

Il-kapaċità ta’ ħżin tal-kard tal-kumpanija għas-settings speċifiċi tat-takografu tad-detentur tal-kard għandha tkun ta’ 3072 bytes.”;

| (27) | il-punt 5 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-punt 5.1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafu (383) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(383) | Qabel l-attivazzjoni tiegħu, l-apparat tar-rekordjar la għandu jirrekordja u lanqas jaħżen id-data msemmija mir-rekwiżiti minn 102 sa 133. Madankollu, qabel l-attivazzjoni tiegħu, l-apparat tar-rekordjar jista’ jirrekordja u jaħżen l-eventi ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà f’konformità mar-rekwiżit 117, u l-ħsarat fl-apparat tar-rekordjar f’konformità mar-rekwiżit 118.”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(27)

il-punt 5 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt 5.1 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu (383) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(383)

Qabel l-attivazzjoni tiegħu, l-apparat tar-rekordjar la għandu jirrekordja u lanqas jaħżen id-data msemmija mir-rekwiżiti minn 102 sa 133. Madankollu, qabel l-attivazzjoni tiegħu, l-apparat tar-rekordjar jista’ jirrekordja u jaħżen l-eventi ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà f’konformità mar-rekwiżit 117, u l-ħsarat fl-apparat tar-rekordjar f’konformità mar-rekwiżit 118.”;

| (ii) | il-paragrafu (392) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(392) | L-installazzjoni għandha tiġi segwita minn kalibrazzjoni. L-ewwel kalibrazzjoni mhux bilfors tkun tinkludi d-dħul tan-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura (il-VRN u l-Istat Membru), meta ma jkunx magħruf mill-workshop approvat li jkun qed jieħu ħsieb il-kalibrazzjoni. F’dawn iċ-ċirkostanzi, għandu jkun possibbli għal sid il-vettura, u f’dan il-ħin biss, li jdaħħal il-VRN u l-Istat Membru billi juża l-kard tal-kumpanija tiegħu qabel ma juża l-vettura skont il-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (KE) Nru 561/2006 (pereżempju billi juża l-kmandi permezz ta’ struttura xierqa tal-menu tal-interfaċċa ta’ bejn il-magna u l-bniedem tal-unità tal-vettura). Kwalunkwe aġġornament jew konferma ta’ dan id-dħul għandhom ikunu possibbli biss bl-użu ta’ kard tal-workshop.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu (392) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(392)

L-installazzjoni għandha tiġi segwita minn kalibrazzjoni. L-ewwel kalibrazzjoni mhux bilfors tkun tinkludi d-dħul tan-numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura (il-VRN u l-Istat Membru), meta ma jkunx magħruf mill-workshop approvat li jkun qed jieħu ħsieb il-kalibrazzjoni. F’dawn iċ-ċirkostanzi, għandu jkun possibbli għal sid il-vettura, u f’dan il-ħin biss, li jdaħħal il-VRN u l-Istat Membru billi juża l-kard tal-kumpanija tiegħu qabel ma juża l-vettura skont il-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (KE) Nru 561/2006 (pereżempju billi juża l-kmandi permezz ta’ struttura xierqa tal-menu tal-interfaċċa ta’ bejn il-magna u l-bniedem tal-unità tal-vettura). Kwalunkwe aġġornament jew konferma ta’ dan id-dħul għandhom ikunu possibbli biss bl-użu ta’ kard tal-workshop.”;

| (b) | il-punt 5.2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu (395) huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Wara li l-apparat tar-rekordjar ikun ġie vverifikat mal-installazzjoni, għandha titwaħħal plakka tal-installazzjoni, imnaqqxa jew stampata b’mod permanenti, li tkun viżibbli b’mod ċar u faċilment aċċessibbli, fuq l-apparat tar-rekordjar. F’każijiet fejn dan ma jkunx possibbli, il-plakka għandha titwaħħal mal-pilastru “B” tal-vettura sabiex tkun viżibbli b’mod ċar. Għal vetturi li ma jkollhomx pilastru “B”, il-plakka tal-installazzjoni jenħtieġ li titwaħħal fiż-żona tal-bieba tal-vettura u tkun viżibbli b’mod ċar fil-każijiet kollha.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt 5.2 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-ewwel subparagrafu fil-paragrafu (395) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Wara li l-apparat tar-rekordjar ikun ġie vverifikat mal-installazzjoni, għandha titwaħħal plakka tal-installazzjoni, imnaqqxa jew stampata b’mod permanenti, li tkun viżibbli b’mod ċar u faċilment aċċessibbli, fuq l-apparat tar-rekordjar. F’każijiet fejn dan ma jkunx possibbli, il-plakka għandha titwaħħal mal-pilastru “B” tal-vettura sabiex tkun viżibbli b’mod ċar. Għal vetturi li ma jkollhomx pilastru “B”, il-plakka tal-installazzjoni jenħtieġ li titwaħħal fiż-żona tal-bieba tal-vettura u tkun viżibbli b’mod ċar fil-każijiet kollha.”;

| (ii) | il-paragrafu (396) huwa emendat kif ġej:


  (1) | l-għaxar inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “- | in-numru tas-serje tal-faċilità tal-komunikazzjoni remota, jekk ikun hemm,”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu (396) huwa emendat kif ġej:

(1)

l-għaxar inċiż huwa sostitwit b’dan li ġej:

“-

in-numru tas-serje tal-faċilità tal-komunikazzjoni remota, jekk ikun hemm,”;

| (2) | jiżdied is-sittax-il inċiż li ġej:


  “- | it-tip ta’ tagħbija prestabbilita assoċjat mal-vettura.”; |
| --- | --- | --- |

(2)

jiżdied is-sittax-il inċiż li ġej:

“-

it-tip ta’ tagħbija prestabbilita assoċjat mal-vettura.”;

| (28) | il-punt 6.4 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-paragrafu (409) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(409) | Għandhom isiru spezzjonijiet perjodiċi tal-apparat imwaħħal mal-vetturi wara kull tiswija tal-apparat, jew wara kwalunkwe tibdil tal-koeffiċjent karatteristiku tal-vettura jew taċ-ċirkonferenza effettiva tat-tajers, jew wara li l-ħin UTC tal-apparat ikun żbaljat b’aktar minn 5 minuti, jew meta l-VRN ikun inbidel, u mill-inqas darba fi żmien sentejn (24 xahar) mill-aħħar spezzjoni.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(28)

il-punt 6.4 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-paragrafu (409) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(409)

Għandhom isiru spezzjonijiet perjodiċi tal-apparat imwaħħal mal-vetturi wara kull tiswija tal-apparat, jew wara kwalunkwe tibdil tal-koeffiċjent karatteristiku tal-vettura jew taċ-ċirkonferenza effettiva tat-tajers, jew wara li l-ħin UTC tal-apparat ikun żbaljat b’aktar minn 5 minuti, jew meta l-VRN ikun inbidel, u mill-inqas darba fi żmien sentejn (24 xahar) mill-aħħar spezzjoni.”;

| (b) | fil-paragrafu (410), jiżdied id-disa’ inċiż li ġej:


  “- | li l-identifikatur tal-verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna jkun l-aktar wieħed reċenti.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-paragrafu (410), jiżdied id-disa’ inċiż li ġej:

“-

li l-identifikatur tal-verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna jkun l-aktar wieħed reċenti.”;

| (c) | jiddaħħal il-paragrafu (410a) li ġej:


  “(410a) | Fil-każ ta’ identifikazzjoni ta’ manipulazzjoni mill-awtoritajiet nazzjonali kompetenti, il-vettura tista’ tintbagħat lil workshop awtorizzat għal rikalibrazzjoni tal-apparat tar-rekordjar.”; |
| --- | --- | --- |

(c)

jiddaħħal il-paragrafu (410a) li ġej:

“(410a)

Fil-każ ta’ identifikazzjoni ta’ manipulazzjoni mill-awtoritajiet nazzjonali kompetenti, il-vettura tista’ tintbagħat lil workshop awtorizzat għal rikalibrazzjoni tal-apparat tar-rekordjar.”;

| (29) | il-punt 8 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-punt 8.1, il-paragrafi (429) u (430) huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “(429) | Il-proċeduri għall-aġġornament in situ tas-software tal-apparat tar-rekordjar għandhom jiġu approvati mill-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip għall-apparat tar-rekordjar. L-aġġornament tas-software ma jridx ibiddel u lanqas iħassar data dwar l-attività tas-sewwieq maħżuna fl-apparat tar-rekordjar. Is-software jista’ jiġi aġġornat biss taħt ir-responsabbiltà tal-manifattur tal-apparat. |
| --- | --- | --- | --- |

(29)

il-punt 8 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt 8.1, il-paragrafi (429) u (430) huma sostitwiti b’dan li ġej:

“(429)

Il-proċeduri għall-aġġornament in situ tas-software tal-apparat tar-rekordjar għandhom jiġu approvati mill-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip għall-apparat tar-rekordjar. L-aġġornament tas-software ma jridx ibiddel u lanqas iħassar data dwar l-attività tas-sewwieq maħżuna fl-apparat tar-rekordjar. Is-software jista’ jiġi aġġornat biss taħt ir-responsabbiltà tal-manifattur tal-apparat.

| (430) | L-approvazzjoni tat-tip ta’ modifiki tas-software mmirati biex jaġġornaw apparat tar-rekordjar li preċedentement kellu t-tip approvat ma tistax tiġi rrifjutata jekk tali modifiki japplikaw biss għal funzjonijiet mhux speċifikati f’dan l-Anness. L-aġġornament tas-software ta’ apparat tar-rekordjar jista’ jeskludi l-introduzzjoni ta’ gruppi ta’ karattri ta’ kitba ġodda, jekk ma tkunx teknikament fattibbli.”; |
| --- | --- |

(430)

L-approvazzjoni tat-tip ta’ modifiki tas-software mmirati biex jaġġornaw apparat tar-rekordjar li preċedentement kellu t-tip approvat ma tistax tiġi rrifjutata jekk tali modifiki japplikaw biss għal funzjonijiet mhux speċifikati f’dan l-Anness. L-aġġornament tas-software ta’ apparat tar-rekordjar jista’ jeskludi l-introduzzjoni ta’ gruppi ta’ karattri ta’ kitba ġodda, jekk ma tkunx teknikament fattibbli.”;

| (b) | il-punt 8.4 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafu (443) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(443) | Ma għandu jitwettaq l-ebda test tal-interoperabblità mil-laboratorju għall-apparat tar-rekordjar jew għall-kards tat-takografu li ma jkunux għaddew mill-analiżi tal-vulnerabbiltà tal-evalwazzjoni tas-sigurtà tagħhom u ta’ evalwazzjoni funzjonali, ħlief fiċ-ċirkostanzi eċċezzjonali deskritti fir-rekwiżit 432.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-punt 8.4 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu (443) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(443)

Ma għandu jitwettaq l-ebda test tal-interoperabblità mil-laboratorju għall-apparat tar-rekordjar jew għall-kards tat-takografu li ma jkunux għaddew mill-analiżi tal-vulnerabbiltà tal-evalwazzjoni tas-sigurtà tagħhom u ta’ evalwazzjoni funzjonali, ħlief fiċ-ċirkostanzi eċċezzjonali deskritti fir-rekwiżit 432.”;

| (ii) | il-paragrafu (447) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(447) | Iċ-ċertifikat tal-interoperabbiltà għandu jinħareġ mil-laboratorju lill-manifattur biss wara li jkunu twettqu b’suċċess it-testijiet tal-interoperabbiltà kollha meħtieġa u wara li l-manifattur ikun wera li jkunu ngħataw kemm ċertifikat funzjonali validu kif ukoll ċertifikat tas-sigurtà validu għall-prodott, ħlief fiċ-ċirkostanzi eċċezzjonali deskritti fir-rekwiżit 432.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu (447) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(447)

Iċ-ċertifikat tal-interoperabbiltà għandu jinħareġ mil-laboratorju lill-manifattur biss wara li jkunu twettqu b’suċċess it-testijiet tal-interoperabbiltà kollha meħtieġa u wara li l-manifattur ikun wera li jkunu ngħataw kemm ċertifikat funzjonali validu kif ukoll ċertifikat tas-sigurtà validu għall-prodott, ħlief fiċ-ċirkostanzi eċċezzjonali deskritti fir-rekwiżit 432.”;

| (30) | L-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-Werrej huwa emendat kif ġej:


  (i) | jiddaħħlu l-punti 2.11a u 2.11b li ġejjin:


  “2.11a. | CardBorderCrossing |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(30)

L-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-Werrej huwa emendat kif ġej:

(i)

jiddaħħlu l-punti 2.11a u 2.11b li ġejjin:

“2.11a.

CardBorderCrossing

| 2.11b. | CardBorderCrossingRecord”; |
| --- | --- |

2.11b.

CardBorderCrossingRecord”;

| (ii) | jiddaħħlu l-punti 2.24a, 2.24b, 2.24c u 2.24d li ġejjin:


  “2.24a. | CardLoadTypeEntries |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiddaħħlu l-punti 2.24a, 2.24b, 2.24c u 2.24d li ġejjin:

“2.24a.

CardLoadTypeEntries

| 2.24b. | CardLoadTypeEntryRecord |
| --- | --- |

2.24b.

CardLoadTypeEntryRecord

| 2.24c. | CardLoadUnloadOperations |
| --- | --- |

2.24c.

CardLoadUnloadOperations

| 2.24d. | CardLoadUnloadRecord”; |
| --- | --- |

2.24d.

CardLoadUnloadRecord”;

| (iii) | jiddaħħal il-punt 2.26a li ġej:


  “2.26a. | CardPlaceAuthDailyWorkPeriod”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

jiddaħħal il-punt 2.26a li ġej:

“2.26a.

CardPlaceAuthDailyWorkPeriod”;

| (iv) | jiddaħħal il-punt 2.48a li ġej:


  “2.48a. | CompanyCardApplicationIdentificationV2”; |
| --- | --- | --- |

(iv)

jiddaħħal il-punt 2.48a li ġej:

“2.48a.

CompanyCardApplicationIdentificationV2”;

| (v) | jiddaħħal il-punt 2.50a li ġej:


  “2.50a. | ControlCardApplicationIdentificationV2”; |
| --- | --- | --- |

(v)

jiddaħħal il-punt 2.50a li ġej:

“2.50a.

ControlCardApplicationIdentificationV2”;

| (vi) | jiddaħħal il-punt 2.60a li ġej:


  “2.60 a. | DownloadInterfaceVersion”; |
| --- | --- | --- |

(vi)

jiddaħħal il-punt 2.60a li ġej:

“2.60 a.

DownloadInterfaceVersion”;

| (vii) | jiddaħħal il-punt 2.61 a li ġej:


  “2.61 a. | DriverCardApplicationIdentificationV2”; |
| --- | --- | --- |

(vii)

jiddaħħal il-punt 2.61 a li ġej:

“2.61 a.

DriverCardApplicationIdentificationV2”;

| (viii) | jiddaħħlu l-punti 2.79a, 2.79b u 2.79c li ġejjin:


  “2.79 a. | GNSSAuthAccumulatedDriving |
| --- | --- | --- |

(viii)

jiddaħħlu l-punti 2.79a, 2.79b u 2.79c li ġejjin:

“2.79 a.

GNSSAuthAccumulatedDriving

| 2.79b. | GNSSAuthStatusADRecord |
| --- | --- |

2.79b.

GNSSAuthStatusADRecord

| 2.79c. | GNSSPlaceAuthRecord”; |
| --- | --- |

2.79c.

GNSSPlaceAuthRecord”;

| (ix) | il-punt 2.84 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2.84. | Riżervat għal użu futur”; |
| --- | --- | --- |

(ix)

il-punt 2.84 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.84.

Riżervat għal użu futur”;

| (x) | jiddaħħal il-punt 2.89 a li ġej:


  “2.89 a. | LengthOfFollowingData”; |
| --- | --- | --- |

(x)

jiddaħħal il-punt 2.89 a li ġej:

“2.89 a.

LengthOfFollowingData”;

| (xi) | jiddaħħal il-punt 2.90 a li ġej:


  “2.90 a. | LoadType”; |
| --- | --- | --- |

(xi)

jiddaħħal il-punt 2.90 a li ġej:

“2.90 a.

LoadType”;

| (xii) | jiddaħħal il-punt 2.101 a li ġej:


  “2.101 a. | NoOfBorderCrossingRecords”; |
| --- | --- | --- |

(xii)

jiddaħħal il-punt 2.101 a li ġej:

“2.101 a.

NoOfBorderCrossingRecords”;

| (xiii) | jiddaħħal il-punt 2.111a li ġej:


  “2.111a. | NoOfLoadUnloadRecords”; |
| --- | --- | --- |

(xiii)

jiddaħħal il-punt 2.111a li ġej:

“2.111a.

NoOfLoadUnloadRecords”;

| (xiv) | jiddaħħal il-punt 2.112a li ġej:


  “2.112a. | NoOfLoadTypeEntryRecords”; |
| --- | --- | --- |

(xiv)

jiddaħħal il-punt 2.112a li ġej:

“2.112a.

NoOfLoadTypeEntryRecords”;

| (xv) | jiddaħħal il-punt 2.114a li ġej:


  “2.114a. | OperationType”; |
| --- | --- | --- |

(xv)

jiddaħħal il-punt 2.114a li ġej:

“2.114a.

OperationType”;

| (xvi) | jiddaħħlu l-punti 2.116a u 2.116b li ġejjin:


  “2.116a. | PlaceAuthRecord |
| --- | --- | --- |

(xvi)

jiddaħħlu l-punti 2.116a u 2.116b li ġejjin:

“2.116a.

PlaceAuthRecord

| 2.116b. | PlaceAuthStatusRecord”; |
| --- | --- |

2.116b.

PlaceAuthStatusRecord”;

| (xvii) | jiddaħħal il-punt 2.117a li ġej:


  “2.117a. | PositionAuthenticationStatus”; |
| --- | --- | --- |

(xvii)

jiddaħħal il-punt 2.117a li ġej:

“2.117a.

PositionAuthenticationStatus”;

| (xviii) | jiddaħħal il-punt 2.158a li ġej:


  “2.158a. | TachographCardsGen1Suppression”; |
| --- | --- | --- |

(xviii)

jiddaħħal il-punt 2.158a li ġej:

“2.158a.

TachographCardsGen1Suppression”;

| (xix) | jiddaħħal il-punt 2.166a li ġej:


  “2.166a. | VehicleRegistrationIdentificationRecordArray”; |
| --- | --- | --- |

(xix)

jiddaħħal il-punt 2.166a li ġej:

“2.166a.

VehicleRegistrationIdentificationRecordArray”;

| (xx) | jiddaħħal il-punt 2.185a li ġej:


  “2.185a. | VuConfigurationLengthRange”; |
| --- | --- | --- |

(xx)

jiddaħħal il-punt 2.185a li ġej:

“2.185a.

VuConfigurationLengthRange”;

| (xxi) | jiddaħħal il-punt 2.192a li ġej:


  “2.192a. | VuDigitalMapVersion”; |
| --- | --- | --- |

(xxi)

jiddaħħal il-punt 2.192a li ġej:

“2.192a.

VuDigitalMapVersion”;

| (xxii) | jiddaħħlu l-punti 2.203a u 2.203b li ġejjin:


  “2.203a. | VuBorderCrossingRecord |
| --- | --- | --- |

(xxii)

jiddaħħlu l-punti 2.203a u 2.203b li ġejjin:

“2.203a.

VuBorderCrossingRecord

| 2.203b. | VuBorderCrossingRecordArray”; |
| --- | --- |

2.203b.

VuBorderCrossingRecordArray”;

| (xxiii) | jiddaħħal il-punt 2.204a li ġej:


  “2.204a. | VuGnssMaximalTimeDifference”; |
| --- | --- | --- |

(xxiii)

jiddaħħal il-punt 2.204a li ġej:

“2.204a.

VuGnssMaximalTimeDifference”;

| (xxiv) | jiddaħħlu l-punti 2.208a u 2.208b li ġejjin:


  “2.208a. | VuLoadUnloadRecord |
| --- | --- | --- |

(xxiv)

jiddaħħlu l-punti 2.208a u 2.208b li ġejjin:

“2.208a.

VuLoadUnloadRecord

| 2.208b. | VuLoadUnloadRecordArray”; |
| --- | --- |

2.208b.

VuLoadUnloadRecordArray”;

| (xxv) | jiddaħħal il-punt 2.222a li ġej:


  “2.222a. | VuRtcTime”; |
| --- | --- | --- |

(xxv)

jiddaħħal il-punt 2.222a li ġej:

“2.222a.

VuRtcTime”;

| (xxvi) | jiddaħħlu l-punti 2.234a, 2.234b u 2.234c li ġejjin:


  “2.234a. | WorkshopCardApplicationIdentificationV2 |
| --- | --- | --- |

(xxvi)

jiddaħħlu l-punti 2.234a, 2.234b u 2.234c li ġejjin:

“2.234a.

WorkshopCardApplicationIdentificationV2

| 2.234b. | WorkshopCardCalibrationAddData |
| --- | --- |

2.234b.

WorkshopCardCalibrationAddData

| 2.234c. | WorkshopCardCalibrationAddDataRecord”; |
| --- | --- |

2.234c.

WorkshopCardCalibrationAddDataRecord”;

| (b) | fil-punt 2, it-test qabel il-punt 2.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Għal kwalunkwe wieħed mit-tipi ta’ data li ġejjin, il-valur predefinit għal kontenut “mhux magħruf” jew “mhux applikabbli” jikkonsisti fil-mili tal-element tad-data b’bytes tal-Hex “FF”, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor.
  It-tipi kollha ta’ data jintużaw għall-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 u tal-Ġenerazzjoni 2, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor. Jiġu indikati t-tipi ta’ data użati biss għall-applikazzjonijiet tal-verżjoni 2 tal-Ġenerazzjoni 2.
  Għat-tipi ta’ data tal-kards użati għall-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 u tal-Ġenerazzjoni 2, id-daqs speċifikat f’dan l-Appendiċi huwa dak għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 2. Id-daqs għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 suppost ikun diġà magħruf mill-qarrej. In-numri tar-rekwiżiti tal-Anness IC relatati ma’ tali tipi ta’ data jkopru kemm l-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 kif ukoll tal-Ġenerazzjoni 2.
  It-tipi ta’ data tal-kards mhux definiti għall-kards tal-Ġenerazzjoni 1 ma jinħażnux fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2. B’mod partikolari:


  — | In-numri tal-approvazzjoni tat-tip maħżuna fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2 ikunu maqtugħin għall-ewwel 8 karattri, fejn meħtieġ, |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-punt 2, it-test qabel il-punt 2.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Għal kwalunkwe wieħed mit-tipi ta’ data li ġejjin, il-valur predefinit għal kontenut “mhux magħruf” jew “mhux applikabbli” jikkonsisti fil-mili tal-element tad-data b’bytes tal-Hex “FF”, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor.

It-tipi kollha ta’ data jintużaw għall-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 u tal-Ġenerazzjoni 2, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor. Jiġu indikati t-tipi ta’ data użati biss għall-applikazzjonijiet tal-verżjoni 2 tal-Ġenerazzjoni 2.

Għat-tipi ta’ data tal-kards użati għall-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 u tal-Ġenerazzjoni 2, id-daqs speċifikat f’dan l-Appendiċi huwa dak għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 2. Id-daqs għall-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 suppost ikun diġà magħruf mill-qarrej. In-numri tar-rekwiżiti tal-Anness IC relatati ma’ tali tipi ta’ data jkopru kemm l-applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 kif ukoll tal-Ġenerazzjoni 2.

It-tipi ta’ data tal-kards mhux definiti għall-kards tal-Ġenerazzjoni 1 ma jinħażnux fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2. B’mod partikolari:

—

In-numri tal-approvazzjoni tat-tip maħżuna fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2 ikunu maqtugħin għall-ewwel 8 karattri, fejn meħtieġ,

| — | Hija biss il-kundizzjoni speċifika “Bidu ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” ta’ “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” li tinħażen fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2.”; |
| --- | --- |

—

Hija biss il-kundizzjoni speċifika “Bidu ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” ta’ “VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA” li tinħażen fl-applikazzjoni tal-Ġenerazzjoni 1 tal-kards tal-Ġenerazzjoni 2.”;

| (c) | jiddaħħlu l-punti 2.11a u 2.11b li ġejjin:


  “2.11a. | CardBorderCrossings

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 306f u 356f tal-Anness IC).


  borderCrossingPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri.

  Assenjazzjoni tal-valur hija n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri fl-istruttura.

  cardBorderCrossingRecords huwa s-sett ta’ rekords tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri. |
| --- | --- | --- |

(c)

jiddaħħlu l-punti 2.11a u 2.11b li ġejjin:

“2.11a.

CardBorderCrossings

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 306f u 356f tal-Anness IC).

Image 2

borderCrossingPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri.

Assenjazzjoni tal-valur hija n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri fl-istruttura.

cardBorderCrossingRecords huwa s-sett ta’ rekords tal-kard dwar il-qsim tal-fruntieri.

| 2.11b. | CardBorderCrossingRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 147b, 306e u 356e tal-Anness IC).


  countryLeft huwa l-pajjiż li minnu telqet il-vettura, jew “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

  countryEntered huwa l-pajjiż li fih tkun daħlet il-vettura, jew il-pajjiż li fih tkun tinsab il-vettura fil-ħin tal-inserzjoni tal-kard. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF ”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

  gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, meta l-unità tal-vettura tkun sabet li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, jew ma jkun hemm “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

  vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru meta l-unità tal-vettura tkun sabet li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, jew ma jkun hemm “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC.”; |
| --- | --- |

2.11b.

CardBorderCrossingRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 147b, 306e u 356e tal-Anness IC).

Image 3

countryLeft huwa l-pajjiż li minnu telqet il-vettura, jew “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

countryEntered huwa l-pajjiż li fih tkun daħlet il-vettura, jew il-pajjiż li fih tkun tinsab il-vettura fil-ħin tal-inserzjoni tal-kard. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF ”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, meta l-unità tal-vettura tkun sabet li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, jew ma jkun hemm “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru meta l-unità tal-vettura tkun sabet li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż, jew ma jkun hemm “ebda informazzjoni disponibbli” skont ir-rekwiżit 147b tal-Anness IC.”;

| (d) | jiddaħħlu l-punti 2.24a, 2.24b, 2.24c u 2.24d li ġejjin:


  “2.24a. | CardLoadTypeEntries

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-entrati tat-tip ta’ tagħbija meta l-kard tiddaħħal f’unità ta’ vettura (ir-rekwiżiti 306j u 356j tal-Anness IC).


  loadTypeEntryPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard.

  Assenjazzjoni tal-valur: in-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard fl-istruttura.

  cardLoadTypeEntryRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom id-data u l-ħin tal-entrata u t-tip ta’ tagħbija mdaħħla. |
| --- | --- | --- |

(d)

jiddaħħlu l-punti 2.24a, 2.24b, 2.24c u 2.24d li ġejjin:

“2.24a.

CardLoadTypeEntries

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-entrati tat-tip ta’ tagħbija meta l-kard tiddaħħal f’unità ta’ vettura (ir-rekwiżiti 306j u 356j tal-Anness IC).

Image 4

loadTypeEntryPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard.

Assenjazzjoni tal-valur: in-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija tal-kard fl-istruttura.

cardLoadTypeEntryRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom id-data u l-ħin tal-entrata u t-tip ta’ tagħbija mdaħħla.

| 2.24b. | CardLoadTypeEntryRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-bidliet fit-tip ta’ tagħbija mdaħħla meta l-kard tiddaħħal f’unità ta’ vettura (ir-rekwiżiti 306i u 356i tal-Anness IC).


  timeStamp hija d-data u l-ħin meta ddaħħal it-tip ta’ tagħbija.

  loadTypeEntered huwa t-tip ta’ tagħbija mdaħħal. |
| --- | --- |

2.24b.

CardLoadTypeEntryRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-bidliet fit-tip ta’ tagħbija mdaħħla meta l-kard tiddaħħal f’unità ta’ vettura (ir-rekwiżiti 306i u 356i tal-Anness IC).

Image 5

timeStamp hija d-data u l-ħin meta ddaħħal it-tip ta’ tagħbija.

loadTypeEntered huwa t-tip ta’ tagħbija mdaħħal.

| 2.24c. | CardLoadUnloadOperations

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt tal-vettura (ir-rekwiżiti 306h u 356h tal-Anness IC).


  loadUnloadPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ tagħbija/ħatt tal-kard.

  Assenjazzjoni tal-valur: huwa n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord ta’ tagħbija/ħatt tal-kard, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord ta’ tagħbija/ħatt tal-kard fl-istruttura.

  cardLoadUnloadRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom l-indikazzjoni tat-tip ta’ operazzjoni mwettqa (tagħbija, ħatt, jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija u ħatt), id-data u l-ħin li fihom tkun iddaħħlet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-vettura u l-valur tal-odometru tal-vettura. |
| --- | --- |

2.24c.

CardLoadUnloadOperations

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt tal-vettura (ir-rekwiżiti 306h u 356h tal-Anness IC).

Image 6

loadUnloadPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ tagħbija/ħatt tal-kard.

Assenjazzjoni tal-valur: huwa n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord ta’ tagħbija/ħatt tal-kard, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord ta’ tagħbija/ħatt tal-kard fl-istruttura.

cardLoadUnloadRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom l-indikazzjoni tat-tip ta’ operazzjoni mwettqa (tagħbija, ħatt, jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija u ħatt), id-data u l-ħin li fihom tkun iddaħħlet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt, informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-vettura u l-valur tal-odometru tal-vettura.

| 2.24d. | CardLoadUnloadRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt tal-vettura (ir-rekwiżiti 306g u 356g tal-Anness IC).


  timeStamp hija d-data u l-ħin fil-bidu tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

  operationType huwa t-tip ta’ operazzjoni mdaħħla (tagħbija, ħatt, jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt).

  gnssPlaceAuthRecord fiha informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura.

  vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru relatat mal-bidu tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”; |
| --- | --- |

2.24d.

CardLoadUnloadRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt tal-vettura (ir-rekwiżiti 306g u 356g tal-Anness IC).

Image 7

timeStamp hija d-data u l-ħin fil-bidu tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

operationType huwa t-tip ta’ operazzjoni mdaħħla (tagħbija, ħatt, jew operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt).

gnssPlaceAuthRecord fiha informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura.

vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru relatat mal-bidu tal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”;

| (e) | jiddaħħal il-punt 2.26a li ġej:


  “2.26 a. | CardPlaceAuthDailyWorkPeriod

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 306b u 356b tal-Anness IC).


  placeAuthPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post.

  Assenjazzjoni tal-valur: Numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekords dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post fl-istruttura.

  placeAuthStatusRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-postijiet imdaħħla.”; |
| --- | --- | --- |

(e)

jiddaħħal il-punt 2.26a li ġej:

“2.26 a.

CardPlaceAuthDailyWorkPeriod

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-postijiet fejn jibdew u/jew jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 306b u 356b tal-Anness IC).

Image 8

placeAuthPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post.

Assenjazzjoni tal-valur: Numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekords dwar l-istatus tal-awtentikazzjoni tal-post fl-istruttura.

placeAuthStatusRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-postijiet imdaħħla.”;

| (f) | fil-punt 2.36, it-test li jikkorrispondi għall-assenjazzjoni tal-valur “bbH” huwa sostitwit b’dan li ġej: | “
  “bb ”H Indiċi għal tibdiliet li jikkonċernaw l-użu ta’ elementi tad-data definiti għall-istruttura mogħtija mill-byte l-għolja. |
| --- | --- | --- |

(f)

fil-punt 2.36, it-test li jikkorrispondi għall-assenjazzjoni tal-valur “bbH” huwa sostitwit b’dan li ġej:

“
  “bb ”H Indiċi għal tibdiliet li jikkonċernaw l-użu ta’ elementi tad-data definiti għall-istruttura mogħtija mill-byte l-għolja.

| | “00”H għal applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1 |
| --- | --- |

“00”H għal applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 1

| | “00”H għall-verżjoni 1 ta’ applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 2 |
| --- | --- |

“00”H għall-verżjoni 1 ta’ applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 2

| | “01"H għall-verżjoni 2 ta’ applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 2”; |
| --- | --- |

“01"H għall-verżjoni 2 ta’ applikazzjonijiet tal-Ġenerazzjoni 2”;

| (g) | fil-punt 2.40, il-paragrafu bejn l-intestatura u l-kodiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-unitajiet tal-vettura użati mid-detentur tal-kard (ir-rekwiżiti 304 u 352 tal-Anness IC).”; |
| --- | --- |

(g)

fil-punt 2.40, il-paragrafu bejn l-intestatura u l-kodiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, relatata mal-unitajiet tal-vettura użati mid-detentur tal-kard (ir-rekwiżiti 304 u 352 tal-Anness IC).”;

| (h) | jiddaħħal il-punt 2.48a li ġej:


  “2.48a. | CompanyCardApplicationIdentificationV2

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-kumpanija, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 375a tal-Anness IC).


  lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

  vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”; |
| --- | --- | --- |

(h)

jiddaħħal il-punt 2.48a li ġej:

“2.48a.

CompanyCardApplicationIdentificationV2

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-kumpanija, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 375a tal-Anness IC).

Image 9

lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”;

| (i) | jiddaħħal il-punt 2.50a li ġej:


  “2.50a. | ControlCardApplicationIdentificationV2

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-kontroll, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 363a tal-Anness IC).


  lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

  vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”; |
| --- | --- | --- |

(i)

jiddaħħal il-punt 2.50a li ġej:

“2.50a.

ControlCardApplicationIdentificationV2

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-kontroll, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 363a tal-Anness IC).

Image 10

lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”;

| (j) | jiddaħħal il-punt 2.60a li ġej:


  “2.60a. | DownloadInterfaceVersion

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Kodiċi li jindika l-verżjoni tal-interfaċċa ta’ tniżżil ta’ unità ta’ vettura.


  Assenjazzjoni tal-valur: “aabb ”H: | “aa”H“00”H: ma ntużax, |
| --- | --- | --- | --- |

(j)

jiddaħħal il-punt 2.60a li ġej:

“2.60a.

DownloadInterfaceVersion

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Kodiċi li jindika l-verżjoni tal-interfaċċa ta’ tniżżil ta’ unità ta’ vettura.

Image 11

Assenjazzjoni tal-valur: “aabb ”H:

“aa”H“00”H: ma ntużax,

| | “01 ”H: unità ta’ vettura tal-Ġenerazzjoni 2, |
| --- | --- |

“01 ”H: unità ta’ vettura tal-Ġenerazzjoni 2,

| | “bb”H“00”H: ma ntużax, |
| --- | --- |

“bb”H“00”H: ma ntużax,

| | “01”H: il-verżjoni 2 tal-unità ta’ vettura tal-Ġenerazzjoni 2.”; |
| --- | --- |

“01”H: il-verżjoni 2 tal-unità ta’ vettura tal-Ġenerazzjoni 2.”;

| (k) | jiddaħħal il-punt 2.61a li ġej:


  “2.61a. | DriverCardApplicationIdentificationV2

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 278a tal-Anness IC).


  lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

  noOfBorderCrossingRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

  noOfLoadUnloadRecords huwa l-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

  noOfLoadTypeEntryRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

  vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”; |
| --- | --- | --- |

(k)

jiddaħħal il-punt 2.61a li ġej:

“2.61a.

DriverCardApplicationIdentificationV2

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 278a tal-Anness IC).

Image 12

lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

noOfBorderCrossingRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

noOfLoadUnloadRecords huwa l-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

noOfLoadTypeEntryRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq.

vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.”;

| (l) | il-punt 2.63 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2.63. | DSRCSecurityData

  Ġenerazzjoni 2:
  Għad-definizzjoni ta’ dan it-tip ta’ data, ara l-Appendiċi 11.”; |
| --- | --- | --- |

(l)

il-punt 2.63 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.63.

DSRCSecurityData

Ġenerazzjoni 2:

Għad-definizzjoni ta’ dan it-tip ta’ data, ara l-Appendiċi 11.”;

| (m) | fil-punt 2.66, it-test li jikkorrispondi għall-ġenerazzjoni 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2


  Assenjazzjoni tal-valur: skont l-ISO/IEC8824-1.”; |
| --- | --- |

(m)

fil-punt 2.66, it-test li jikkorrispondi għall-ġenerazzjoni 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2

Image 13

Assenjazzjoni tal-valur: skont l-ISO/IEC8824-1.”;

| (n) | il-punt 2.70 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura li tikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”; |
| --- | --- | --- |

(n)

il-punt 2.70 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura li tikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”;

| (ii) | jiżdied it-test li ġej: | “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:


  “0x”H | Eventi ġenerali, |
| --- | --- | --- | --- |
| “00”H | L-ebda dettall ieħor, |
| “01”H | Inserzjoni ta’ kard mhux valida, |
| “02”H | Kunflitt tal-kards, |
| “03”H | Trikkib tal-ħin, |
| “04”H | Sewqan mingħajr kard xierqa, |
| “05”H | Inserzjoni tal-kard waqt is-sewqan, |
| “06”H | L-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett, |
| “07”H | Veloċità eċċessiva, |
| “08”H | Interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku, |
| “09”H | Żball fid-data tal-moviment, |
| “0A”H | Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura, |
| “0B”H | Kunflitt tal-ħin (il-GNSS kontra l-arloġġ intern tal-VU), |
| “0C”H | Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota, |
| “0D”H | Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS, |
| “0E”H | Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna, |
| “0F”H | Anomalija fil-GNSS, |
| “1x”H | Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà relatati mal-unità tal-vettura, |
| “10”H | L-ebda dettall ieħor, |
| “11”H | Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tas-sensor tal-moviment, |
| “12”H | Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-kard tat-takografu, |
| “13”H | Bdil mhux awtorizzat tas-sensor tal-moviment, |
| “14”H | Żball fl-integrità tal-input tad-data tal-kard, |
| “15”H | Żball fl-integrità tad-data dwar l-utent maħżuna, |
| “16”H | Żball fit-trasferiment tad-data interna, |
| “17”H | Ftuħ mhux awtorizzat tal-kaxxa ta’ barra, |
| “18”H | Sabotaġġ tal-hardware, |
| “19”H | Detezzjoni ta’ tbagħbis mill-GNSS, |
| “1A”H | Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-faċilità GNSS esterna, |
| “1B”H | Ċertifikat skadut tal-faċilità tal-GNSS esterna, |
| “1C”H | Inkonsistenza bejn id-data tal-moviment u d-data tal-attività tas-sewwieq maħżuna, |
| “1D”H sa “1F”H | RFU, |
| “2x”H | Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà relatati mas-sensors, |
| “20”H | L-ebda dettall ieħor, |
| “21”H | Nuqqas ta’ awtentikazzjoni, |
| “22”H | Żball fl-integrità tad-data maħżuna, |
| “23”H | Żball fit-trasferiment tad-data interna, |
| “24”H | Ftuħ mhux awtorizzat tal-kaxxa ta’ barra, |
| “25”H | Sabotaġġ tal-hardware, |
| “26”H sa “2F”H | RFU, |
| “3x”H | Ħsarat fl-apparat tar-rekordjar, |
| “30”H | L-ebda dettall ieħor, |
| “31”H | Ħsara interna fil-VU, |
| “32”H | Ħsara fl-printer, |
| “33”H | Ħsara fid-display, |
| “34”H | Ħsara fit-tniżżil tad-data, |
| “35”H | Ħsara fis-sensor, |
| “36”H | Riċevitur tal-GNSS intern, |
| “37”H | Faċilità tal-GNSS esterna, |
| “38”H | Faċilità ta’ komunikazzjoni remota, |
| “39”H | Interfaċċa tal-ITS, |
| “3 A”H | Ħsara fis-sensor intern, |
| “3B”H sa “3F”H | RFU, |
| “4x”H | Ħsarat fil-kard, |
| “40”H | L-ebda dettall ieħor, |
| “41”H sa “4F”H | RFU, |
| “50”H sa “7F”H | RFU, |
| “80”H sa “FF”H | Speċifiċi għall-manifattur.”; |

(ii)

jiżdied it-test li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

“0x”H

Eventi ġenerali,

“00”H

L-ebda dettall ieħor,

“01”H

Inserzjoni ta’ kard mhux valida,

“02”H

Kunflitt tal-kards,

“03”H

Trikkib tal-ħin,

“04”H

Sewqan mingħajr kard xierqa,

“05”H

Inserzjoni tal-kard waqt is-sewqan,

“06”H

L-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett,

“07”H

Veloċità eċċessiva,

“08”H

Interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku,

“09”H

Żball fid-data tal-moviment,

“0A”H

Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura,

“0B”H

Kunflitt tal-ħin (il-GNSS kontra l-arloġġ intern tal-VU),

“0C”H

Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota,

“0D”H

Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS,

“0E”H

Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna,

“0F”H

Anomalija fil-GNSS,

“1x”H

Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà relatati mal-unità tal-vettura,

“10”H

L-ebda dettall ieħor,

“11”H

Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tas-sensor tal-moviment,

“12”H

Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-kard tat-takografu,

“13”H

Bdil mhux awtorizzat tas-sensor tal-moviment,

“14”H

Żball fl-integrità tal-input tad-data tal-kard,

“15”H

Żball fl-integrità tad-data dwar l-utent maħżuna,

“16”H

Żball fit-trasferiment tad-data interna,

“17”H

Ftuħ mhux awtorizzat tal-kaxxa ta’ barra,

“18”H

Sabotaġġ tal-hardware,

“19”H

Detezzjoni ta’ tbagħbis mill-GNSS,

“1A”H

Nuqqas ta’ awtentikazzjoni tal-faċilità GNSS esterna,

“1B”H

Ċertifikat skadut tal-faċilità tal-GNSS esterna,

“1C”H

Inkonsistenza bejn id-data tal-moviment u d-data tal-attività tas-sewwieq maħżuna,

“1D”H sa “1F”H

RFU,

“2x”H

Eventi ta’ tentattivi ta’ ksur tas-sigurtà relatati mas-sensors,

“20”H

L-ebda dettall ieħor,

“21”H

Nuqqas ta’ awtentikazzjoni,

“22”H

Żball fl-integrità tad-data maħżuna,

“23”H

Żball fit-trasferiment tad-data interna,

“24”H

Ftuħ mhux awtorizzat tal-kaxxa ta’ barra,

“25”H

Sabotaġġ tal-hardware,

“26”H sa “2F”H

RFU,

“3x”H

Ħsarat fl-apparat tar-rekordjar,

“30”H

L-ebda dettall ieħor,

“31”H

Ħsara interna fil-VU,

“32”H

Ħsara fl-printer,

“33”H

Ħsara fid-display,

“34”H

Ħsara fit-tniżżil tad-data,

“35”H

Ħsara fis-sensor,

“36”H

Riċevitur tal-GNSS intern,

“37”H

Faċilità tal-GNSS esterna,

“38”H

Faċilità ta’ komunikazzjoni remota,

“39”H

Interfaċċa tal-ITS,

“3 A”H

Ħsara fis-sensor intern,

“3B”H sa “3F”H

RFU,

“4x”H

Ħsarat fil-kard,

“40”H

L-ebda dettall ieħor,

“41”H sa “4F”H

RFU,

“50”H sa “7F”H

RFU,

“80”H sa “FF”H

Speċifiċi għall-manifattur.”;

| (o) | il-punt 2.71 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2.71. | ExtendedSealIdentifier

  Ġenerazzjoni 2:
  L-identifikatur estiż tas-siġill jidentifika siġill b’mod uniku (ir-rekwiżit 401 tal-Anness IC).


  manufacturerCode huwa kodiċi tal-manifattur tas-siġill. Assenjazzjoni tal-valur: ara r-reġistrazzjoni tal-bażi tad-data li għandha tiġi ġestita mill-Kummissjoni Ewropea (ara https://dtc.jrc.ec.europa.eu).

  sealIdentifier huwa identifikatur għas-siġill li huwa uniku għall-manifattur. Assenjazzjoni tal-valur: numru alfanumeriku, uniku fid-dominju tal-manifattur skont [ISO8859-1].”; |
| --- | --- | --- |

(o)

il-punt 2.71 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.71.

ExtendedSealIdentifier

Ġenerazzjoni 2:

L-identifikatur estiż tas-siġill jidentifika siġill b’mod uniku (ir-rekwiżit 401 tal-Anness IC).

Image 14

manufacturerCode huwa kodiċi tal-manifattur tas-siġill. Assenjazzjoni tal-valur: ara r-reġistrazzjoni tal-bażi tad-data li għandha tiġi ġestita mill-Kummissjoni Ewropea (ara https://dtc.jrc.ec.europa.eu).

sealIdentifier huwa identifikatur għas-siġill li huwa uniku għall-manifattur. Assenjazzjoni tal-valur: numru alfanumeriku, uniku fid-dominju tal-manifattur skont [ISO8859-1].”;

| (p) | fil-punt 2.76, il-paragrafu bejn l-intestatura u l-kodiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2:
  Il-koordinati ġeografiċi huma kkodifikati bħala numri sħaħ. Dawn in-numri sħaħ huma multipli tal-kodifikazzjoni ±DDMM.M għal-latitudni u ±DDDMM.M għal-lonġitudni. Hawnhekk, ±DD u ±DDD, rispettivament, jindikaw il-gradi u MM.M il-minuti. Il-lonġitudni u l-latitudni ta’ pożizzjoni mhux magħrufa għandhom jiġu rrappreżentati bħala Hex ‘7FFFFF’ (Deċimali 8388607).”; |
| --- | --- |

(p)

fil-punt 2.76, il-paragrafu bejn l-intestatura u l-kodiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2:

Il-koordinati ġeografiċi huma kkodifikati bħala numri sħaħ. Dawn in-numri sħaħ huma multipli tal-kodifikazzjoni ±DDMM.M għal-latitudni u ±DDDMM.M għal-lonġitudni. Hawnhekk, ±DD u ±DDD, rispettivament, jindikaw il-gradi u MM.M il-minuti. Il-lonġitudni u l-latitudni ta’ pożizzjoni mhux magħrufa għandhom jiġu rrappreżentati bħala Hex ‘7FFFFF’ (Deċimali 8388607).”;

| (q) | jiddaħħlu l-punti 2.79a, 2.79b u 2.79c li ġejjin:


  “2.79a. | GNSSAuthAccumulatedDriving

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 306d u 356d tal-Anness IC).


  gnssAuthADPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS.

  Assenjazzjoni tal-valur hija n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS fl-istruttura.

  gnssAuthStatusADRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom id-data u l-ħin li fihom is-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS. |
| --- | --- | --- |

(q)

jiddaħħlu l-punti 2.79a, 2.79b u 2.79c li ġejjin:

“2.79a.

GNSSAuthAccumulatedDriving

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjonijiet tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 306d u 356d tal-Anness IC).

Image 15

gnssAuthADPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS.

Assenjazzjoni tal-valur hija n-numru li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord tal-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS fl-istruttura.

gnssAuthStatusADRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom id-data u l-ħin li fihom is-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS.

| 2.79b. | GNSSAuthStatusADRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni ta’ pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 306c u 356c tal-Anness IC). Informazzjoni oħra relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS stess tinħażen f’rekord ieħor (ara 2.79 GNSSAccumulatedDrivingRecord).


  timeStamp hija d-data u l-ħin meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (li huma l-istess data u ħin bħal fil-GNSSAccumulatedDrivingRecord korrispondenti).

  authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat. |
| --- | --- |

2.79b.

GNSSAuthStatusADRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni ta’ pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 306c u 356c tal-Anness IC). Informazzjoni oħra relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS stess tinħażen f’rekord ieħor (ara 2.79 GNSSAccumulatedDrivingRecord).

Image 16

timeStamp hija d-data u l-ħin meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (li huma l-istess data u ħin bħal fil-GNSSAccumulatedDrivingRecord korrispondenti).

authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS meta l-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat.

| 2.79c. | GNSSPlaceAuthRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura (ir-rekwiżiti 108, 109, 110, 296, 306a, 306c, 306e, 306g, 356a, 356c, 356e u 356g tal-Anness IC).


  timeStamp hija d-data u l-ħin meta ġiet iddeterminata l-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura.

  gnssAccuracy hija l-akkuratezza tad-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS.

  geoCoordinates hija l-pożizzjoni rrekordjata permezz tal-GNSS.

  authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS meta din tkun ġiet iddeterminata.”; |
| --- | --- |

2.79c.

GNSSPlaceAuthRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura (ir-rekwiżiti 108, 109, 110, 296, 306a, 306c, 306e, 306g, 356a, 356c, 356e u 356g tal-Anness IC).

Image 17

timeStamp hija d-data u l-ħin meta ġiet iddeterminata l-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura.

gnssAccuracy hija l-akkuratezza tad-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS.

geoCoordinates hija l-pożizzjoni rrekordjata permezz tal-GNSS.

authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS meta din tkun ġiet iddeterminata.”;

| (r) | il-punt 2.84 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2.84. | Riżervat għal użu futur”; |
| --- | --- | --- |

(r)

il-punt 2.84 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.84.

Riżervat għal użu futur”;

| (s) | jiddaħħal il-punt 2.89a li ġej:


  “2.89a. | LengthOfFollowingData

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Indikatur tat-tul għal rekords estensibbli.


  Assenjazzjoni tal-valur: Ara l-Appendiċi 2.”; |
| --- | --- | --- |

(s)

jiddaħħal il-punt 2.89a li ġej:

“2.89a.

LengthOfFollowingData

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Indikatur tat-tul għal rekords estensibbli.

Image 18

Assenjazzjoni tal-valur: Ara l-Appendiċi 2.”;

| (t) | jiddaħħal il-punt 2.90a li ġej:


  “2.90a. | LoadType

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Kodiċi li jidentifika tip ta’ tagħbija mdaħħla.


  Assenjazzjoni tal-valur:


  “00”H | Tip ta’ tagħbija mhux definit, |
| --- | --- | --- | --- |
| “01”H | Merkanzija, |
| “02”H | Passiġġieri, |
| “03”H .. “FF”H | RFU. ”; |

(t)

jiddaħħal il-punt 2.90a li ġej:

“2.90a.

LoadType

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Kodiċi li jidentifika tip ta’ tagħbija mdaħħla.

Image 19

Assenjazzjoni tal-valur:

“00”H

Tip ta’ tagħbija mhux definit,

“01”H

Merkanzija,

“02”H

Passiġġieri,

“03”H .. “FF”H

RFU. ”;

| (u) | jiddaħħal il-punt 2.101a li ġej:


  “2.101a. | NoOfBorderCrossingRecords

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  L-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen kard tas-sewwieq jew tal-workshop.


  Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”; |
| --- | --- | --- |

(u)

jiddaħħal il-punt 2.101a li ġej:

“2.101a.

NoOfBorderCrossingRecords

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

L-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen kard tas-sewwieq jew tal-workshop.

Image 20

Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”;

| (v) | jiddaħħal il-punt 2.111a li ġej:


  “2.111a. | NoOfLoadUnloadRecords

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  L-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen kard.


  Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”; |
| --- | --- | --- |

(v)

jiddaħħal il-punt 2.111a li ġej:

“2.111a.

NoOfLoadUnloadRecords

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

L-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen kard.

Image 21

Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”;

| (w) | jiddaħħal il-punt 2.112a li ġej:


  “2.112a. | NoOfLoadTypeEntryRecords

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  L-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq jew tal-workshop.


  Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”; |
| --- | --- | --- |

(w)

jiddaħħal il-punt 2.112a li ġej:

“2.112a.

NoOfLoadTypeEntryRecords

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

L-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tas-sewwieq jew tal-workshop.

Image 22

Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”;

| (x) | jiddaħħal il-punt 2.114a li ġej:


  “2.114a. | OperationType

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Kodiċi li jidentifika tip ta’ operazzjoni mdaħħla.


  Assenjazzjoni tal-valur:


  “00”H | RFU, |
| --- | --- | --- | --- |
| “01”H | Operazzjoni ta’ tagħbija, |
| “02”H | Operazzjoni ta’ ħatt, |
| “03”H | Operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt, |
| “04”H .. “FF”H | RFU.”; |

(x)

jiddaħħal il-punt 2.114a li ġej:

“2.114a.

OperationType

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Kodiċi li jidentifika tip ta’ operazzjoni mdaħħla.

Image 23

Assenjazzjoni tal-valur:

“00”H

RFU,

“01”H

Operazzjoni ta’ tagħbija,

“02”H

Operazzjoni ta’ ħatt,

“03”H

Operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt,

“04”H .. “FF”H

RFU.”;

| (y) | jiddaħħlu l-punti 2.116a u 2.116b li ġejjin:


  “2.116a. | PlaceAuthRecord

  Informazzjoni relatata ma’ post fejn jibda jew jintemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 108, 271, 296, 324 u 347 tal-Anness IC).
  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:


  entryTime hija data u ħin relatati mal-entrata.

  entryTypeDailyWorkPeriod huwa t-tip ta’ entrata.

  dailyWorkPeriodCountry huwa l-pajjiż imdaħħal.

  dailyWorkPeriodRegion huwa r-reġjun imdaħħal.

  vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru fil-ħin tal-entrata tal-post.

  entryGNSSPlaceAuthRecord huwa l-pożizzjoni rrekordjata, l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS u l-ħin. |
| --- | --- | --- |

(y)

jiddaħħlu l-punti 2.116a u 2.116b li ġejjin:

“2.116a.

PlaceAuthRecord

Informazzjoni relatata ma’ post fejn jibda jew jintemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 108, 271, 296, 324 u 347 tal-Anness IC).

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Image 24

entryTime hija data u ħin relatati mal-entrata.

entryTypeDailyWorkPeriod huwa t-tip ta’ entrata.

dailyWorkPeriodCountry huwa l-pajjiż imdaħħal.

dailyWorkPeriodRegion huwa r-reġjun imdaħħal.

vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru fil-ħin tal-entrata tal-post.

entryGNSSPlaceAuthRecord huwa l-pożizzjoni rrekordjata, l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS u l-ħin.

| 2.116b. | PlaceAuthStatusRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni ta’ post fejn jibda jew jintemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 306a u 356a tal-Anness IC). Informazzjoni oħra relatata mal-post innifsu tinħażen f’rekord ieħor (ara 2.117 PlaceRecord).


  entryTime huwa data u ħin relatati mal-entrata (li huma l-istess data u ħin bħal dawk fil-PlaceRecord korrispondenti).

  authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS irrekordjata.”; |
| --- | --- |

2.116b.

PlaceAuthStatusRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tas-sewwieq jew tal-workshop, li tipprovdi l-istatus ta’ awtentikazzjoni ta’ post fejn jibda jew jintemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżiti 306a u 356a tal-Anness IC). Informazzjoni oħra relatata mal-post innifsu tinħażen f’rekord ieħor (ara 2.117 PlaceRecord).

Image 25

entryTime huwa data u ħin relatati mal-entrata (li huma l-istess data u ħin bħal dawk fil-PlaceRecord korrispondenti).

authenticationStatus huwa l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-pożizzjoni tal-GNSS irrekordjata.”;

| (z) | jiddaħħal il-punt 2.117a li ġej:


  “2.117a. | PositionAuthenticationStatus

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:


  Assenjazzjoni tal-valur (ara l-Appendiċi 12):


  “00”H | Mhux Awtentikata (ara l-Appendiċi 12, ir-rekwiżit GNS_39), |
| --- | --- | --- | --- |
| “01”H | Awtentikata (ara l-Appendiċi 12, ir-rekwiżit GNS_39), |
| “02”H .. “FF”H | RFU.”; |

(z)

jiddaħħal il-punt 2.117a li ġej:

“2.117a.

PositionAuthenticationStatus

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Image 26

Assenjazzjoni tal-valur (ara l-Appendiċi 12):

“00”H

Mhux Awtentikata (ara l-Appendiċi 12, ir-rekwiżit GNS_39),

“01”H

Awtentikata (ara l-Appendiċi 12, ir-rekwiżit GNS_39),

“02”H .. “FF”H

RFU.”;

| (aa) | “fil-punt 2.120, l-assenjazzjonijiet tal-valur ‘22 ’H sa ‘7F’H huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “22”H | VuBorderCrossingRecord, |
| --- | --- | --- |
| “23”H | VuLoadUnloadRecord, |
| “24”H | VehicleRegistrationIdentification, |
| “25”H sa “7F”H | RFU.”; |

(aa)

“fil-punt 2.120, l-assenjazzjonijiet tal-valur ‘22 ’H sa ‘7F’H huma sostitwiti b’dan li ġej:

“22”H

VuBorderCrossingRecord,

“23”H

VuLoadUnloadRecord,

“24”H

VehicleRegistrationIdentification,

“25”H sa “7F”H

RFU.”;

| (bb) | jiddaħħal il-punt 2.158 a li ġej:


  “2.158 a. | TachographCardsGen1Suppression

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Il-kapaċità ta’ VU tat-tieni ġenerazzjoni li tuża l-ewwel ġenerazzjoni ta’ kards tas-sewwieqa, tal-kontroll u tal-kumpaniji (ara l-Appendiċi 15, MIG_002).


  Assenjazzjoni tal-valur:


  “0000”H | Il-VU kapaċi tuża l-ġenerazzjoni 1 tal-kards tat-takografu (valur predefinit), |
| --- | --- | --- | --- |
| “A5E3”H | Il-VU mhix kapaċi tuża l-ġenerazzjoni 1 tal-kards tat-takografu, |
| Il-valuri l-oħrajn kollha | Ma ntużawx.”; |

(bb)

jiddaħħal il-punt 2.158 a li ġej:

“2.158 a.

TachographCardsGen1Suppression

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Il-kapaċità ta’ VU tat-tieni ġenerazzjoni li tuża l-ewwel ġenerazzjoni ta’ kards tas-sewwieqa, tal-kontroll u tal-kumpaniji (ara l-Appendiċi 15, MIG_002).

Image 27

Assenjazzjoni tal-valur:

“0000”H

Il-VU kapaċi tuża l-ġenerazzjoni 1 tal-kards tat-takografu (valur predefinit),

“A5E3”H

Il-VU mhix kapaċi tuża l-ġenerazzjoni 1 tal-kards tat-takografu,

Il-valuri l-oħrajn kollha

Ma ntużawx.”;

| (cc) | jiddaħħal il-punt 2.166 a li ġej:


  “2.166 a. | VehicleRegistrationIdentificationRecordArray

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  L-Identifikazzjoni tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura flimkien mal-metadata kif użati fil-protokoll tat-tniżżil.


  recordType jindika t-tip ta’ rekord (VehicleRegistrationIdentification). Assenjazzjoni tal-valur: ara RecordType.

  recordSize huwa d-daqs tal-VehicleRegistrationIdentification f’bytes.

  noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

  records huwa s-sett ta’ identifikazzjoni tar-reġistrazzjoni tal-vettura.”; |
| --- | --- | --- |

(cc)

jiddaħħal il-punt 2.166 a li ġej:

“2.166 a.

VehicleRegistrationIdentificationRecordArray

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

L-Identifikazzjoni tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura flimkien mal-metadata kif użati fil-protokoll tat-tniżżil.

Image 28

recordType jindika t-tip ta’ rekord (VehicleRegistrationIdentification). Assenjazzjoni tal-valur: ara RecordType.

recordSize huwa d-daqs tal-VehicleRegistrationIdentification f’bytes.

noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

records huwa s-sett ta’ identifikazzjoni tar-reġistrazzjoni tal-vettura.”;

| (dd) | fil-punt 2.168, l-ewwel linja wara l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”; |
| --- | --- |

(dd)

fil-punt 2.168, l-ewwel linja wara l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”;

| (ee) | il-punt 2.174 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”; |
| --- | --- | --- |

(ee)

il-punt 2.174 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”;

| (ii) | jiżdied it-test li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:


  Minbarra l-ġenerazzjoni 1, jintuża l-element tad-data li ġej:

  sensorSerialNumber huwa n-numru tas-serje tas-sensor tal-moviment akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni,

  sensorGNSSSerialNumber huwa n-numru tas-serje tal-faċilità tal-GNSS esterna akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni (jekk ikun hemm),

  rcmSerialNumber huwa n-numru tas-serje tal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni (jekk ikun hemm),

  sealDataVu tagħti informazzjoni dwar is-siġilli mqabbda ma’ komponenti differenti tal-vettura.

  byDefaultLoadType huwa t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).

  calibrationCountry huwa l-pajjiż fejn tkun saret il-kalibrazzjoni.

  calibrationCountryTimestamp hija d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex tiddetermina l-pajjiż fejn saret il-kalibrazzjoni ġiet ipprovduta mir-riċevitur GNSS.”; |
| --- | --- |

(ii)

jiżdied it-test li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Image 29

Minbarra l-ġenerazzjoni 1, jintuża l-element tad-data li ġej:

sensorSerialNumber huwa n-numru tas-serje tas-sensor tal-moviment akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni,

sensorGNSSSerialNumber huwa n-numru tas-serje tal-faċilità tal-GNSS esterna akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni (jekk ikun hemm),

rcmSerialNumber huwa n-numru tas-serje tal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota akkoppjat mal-unità tal-vettura fi tmiem il-kalibrazzjoni (jekk ikun hemm),

sealDataVu tagħti informazzjoni dwar is-siġilli mqabbda ma’ komponenti differenti tal-vettura.

byDefaultLoadType huwa t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).

calibrationCountry huwa l-pajjiż fejn tkun saret il-kalibrazzjoni.

calibrationCountryTimestamp hija d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex tiddetermina l-pajjiż fejn saret il-kalibrazzjoni ġiet ipprovduta mir-riċevitur GNSS.”;

| (ff) | jiddaħħal il-punt 2.185a li ġej:


  “2.185a. | VuConfigurationLengthRange

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  In-numru ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli biex jinħażnu l-konfigurazzjonijiet tal-VU.


  Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”; |
| --- | --- | --- |

(ff)

jiddaħħal il-punt 2.185a li ġej:

“2.185a.

VuConfigurationLengthRange

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

In-numru ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli biex jinħażnu l-konfigurazzjonijiet tal-VU.

Image 30

Assenjazzjoni tal-valur: ara l-Appendiċi 2.”;

| (gg) | jiddaħħal il-punt 2.192a li ġej:


  “2.192a. | VuDigitalMapVersion

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna fl-unità tal-vettura (ir-rekwiżit 133j tal-Anness IC).


  Assenjazzjoni tal-valur: kif speċifikat fuq is-sit web sigur apposta magħmul disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea (ir-rekwiżit 133k tal-Anness IC).”; |
| --- | --- | --- |

(gg)

jiddaħħal il-punt 2.192a li ġej:

“2.192a.

VuDigitalMapVersion

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna fl-unità tal-vettura (ir-rekwiżit 133j tal-Anness IC).

Image 31

Assenjazzjoni tal-valur: kif speċifikat fuq is-sit web sigur apposta magħmul disponibbli mill-Kummissjoni Ewropea (ir-rekwiżit 133k tal-Anness IC).”;

| (hh) | il-punt 2.203 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura li tikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”; |
| --- | --- | --- |

(hh)

il-punt 2.203 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura li tikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”;

| (ii) | jiżdied it-test li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness IC).


  Fil-verżjoni 2 tal-Ġenerazzjoni 2, minflok il-gnssPlaceRecord, jintuża l-gnssPlaceAuthRecord, li fih ukoll l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS.”; |
| --- | --- |

(ii)

jiżdied it-test li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-pożizzjoni tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat (ir-rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness IC).

Image 32

Fil-verżjoni 2 tal-Ġenerazzjoni 2, minflok il-gnssPlaceRecord, jintuża l-gnssPlaceAuthRecord, li fih ukoll l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS.”;

| (ii) | jiddaħħlu l-punti 2.203a u 2.203b li ġejjin:


  “2.203a. | VuBorderCrossingRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 133a u 133b tal-Anness IC).


  cardNumberAndGenDriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tas-sewwieq.

  cardNumberAndGenCodriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tal-kosewwieq.

  countryLeft huwa l-pajjiż li minnu telqet il-vettura, abbażi tal-aħħar pożizzjoni disponibbli qabel ma jkun ġie identifikat il-qsim tal-fruntiera. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

  countryEntered huwa l-pajjiż li fih daħlet il-vettura. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

  gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura meta jkun ġie identifikat il-qsim tal-fruntiera, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

  vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru meta l-unità tal-vettura tkun identifikat li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż. |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiddaħħlu l-punti 2.203a u 2.203b li ġejjin:

“2.203a.

VuBorderCrossingRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-qsim tal-fruntieri tal-vettura meta din tal-aħħar tkun qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż (ir-rekwiżiti 133a u 133b tal-Anness IC).

Image 33

cardNumberAndGenDriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tas-sewwieq.

cardNumberAndGenCodriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tal-kosewwieq.

countryLeft huwa l-pajjiż li minnu telqet il-vettura, abbażi tal-aħħar pożizzjoni disponibbli qabel ma jkun ġie identifikat il-qsim tal-fruntiera. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

countryEntered huwa l-pajjiż li fih daħlet il-vettura. “Il-bqija tad-Dinja” (il-kodiċi NationNumeric “FF”H) għandu jintuża meta l-unità tal-vettura ma tkunx kapaċi tiddetermina l-pajjiż fejn tkun tinsab il-vettura (pereżempju, il-pajjiż attwali ma jkunx parti mill-mapep diġitali maħżuna).

gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura meta jkun ġie identifikat il-qsim tal-fruntiera, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru meta l-unità tal-vettura tkun identifikat li l-vettura qasmet il-fruntiera ta’ pajjiż.

| 2.203b. | VuBorderCrossingRecordArray

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-qsim tal-fruntieri mill-vettura (ir-rekwiżit 133c tal-Anness IC).


  recordType jindika t-tip tar-rekord (VuBorderCrossingRecord). Assenjazzjoni tal-valur: ara RecordType.

  recordSize huwa d-daqs tal-VuBorderCrossingRecord f’bytes.

  noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

  records huwa sett ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri.”; |
| --- | --- |

2.203b.

VuBorderCrossingRecordArray

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata mal-qsim tal-fruntieri mill-vettura (ir-rekwiżit 133c tal-Anness IC).

Image 34

recordType jindika t-tip tar-rekord (VuBorderCrossingRecord). Assenjazzjoni tal-valur: ara RecordType.

recordSize huwa d-daqs tal-VuBorderCrossingRecord f’bytes.

noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

records huwa sett ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri.”;

| (jj) | jiddaħħal il-punt 2.204a li ġej:


  “2.204a. | VuGnssMaximalTimeDifference

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Id-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin tal-Arloġġ f’Ħin Reali tal-VU, abbażi tad-deriva tal-ħin massima speċifikata fir-rekwiżit 041 tal-Anness IC, trażmessa mill-unità tal-vettura lejn Faċilità tal-GNSS esterna, ara r-rekwiżit GNS_3g tal-Appendiċi 12.


  ”; |
| --- | --- | --- |

(jj)

jiddaħħal il-punt 2.204a li ġej:

“2.204a.

VuGnssMaximalTimeDifference

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Id-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin tal-Arloġġ f’Ħin Reali tal-VU, abbażi tad-deriva tal-ħin massima speċifikata fir-rekwiżit 041 tal-Anness IC, trażmessa mill-unità tal-vettura lejn Faċilità tal-GNSS esterna, ara r-rekwiżit GNS_3g tal-Appendiċi 12.

Image 35

”;

| (kk) | fil-punt 2.205, it-test li jikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2:


  Minbarra l-ġenerazzjoni 1, jintużaw l-elementi tad-data li ġejjin:

  vuGeneration tidentifika l-ġenerazzjoni tal-unità tal-vettura.

  vuAbility tipprovdi informazzjoni dwar jekk il-VU tappoġġax il-kards tat-takografu tal-ġenerazzjoni 1 jew le.

  vuDigitalMapVersion hija l-verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna fl-unità tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).”; |
| --- | --- |

(kk)

fil-punt 2.205, it-test li jikkorrispondi għall-Ġenerazzjoni 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2:

Image 36

Minbarra l-ġenerazzjoni 1, jintużaw l-elementi tad-data li ġejjin:

vuGeneration tidentifika l-ġenerazzjoni tal-unità tal-vettura.

vuAbility tipprovdi informazzjoni dwar jekk il-VU tappoġġax il-kards tat-takografu tal-ġenerazzjoni 1 jew le.

vuDigitalMapVersion hija l-verżjoni tal-mappa diġitali maħżuna fl-unità tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).”;

| (ll) | jiddaħħlu l-punti 2.208a u 2.208b li ġejjin:


  “2.208a. | VuLoadUnloadRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna fl-unità tal-vettura, relatata ma’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt imdaħħla (ir-rekwiżiti 133e, 133f u 133g tal-Anness IC).


  timeStamp hija d-data u l-ħin meta ddaħħlet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

  operationType huwa t-tip tal-operazzjoni mdaħħla (tagħbija, ħatt, operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt).

  cardNumberAndGenDriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tas-sewwieq.

  cardNumberAndGenCodriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tal-kosewwieq.

  gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

  vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru relatat mal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt. |
| --- | --- | --- |

(ll)

jiddaħħlu l-punti 2.208a u 2.208b li ġejjin:

“2.208a.

VuLoadUnloadRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna fl-unità tal-vettura, relatata ma’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt imdaħħla (ir-rekwiżiti 133e, 133f u 133g tal-Anness IC).

Image 37

timeStamp hija d-data u l-ħin meta ddaħħlet l-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

operationType huwa t-tip tal-operazzjoni mdaħħla (tagħbija, ħatt, operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt).

cardNumberAndGenDriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tas-sewwieq.

cardNumberAndGenCodriverSlot jidentifika l-kard, inkluża l-ġenerazzjoni tagħha, li tiddaħħal fis-slott tal-kosewwieq.

gnssPlaceAuthRecord fih informazzjoni relatata mal-pożizzjoni tal-vettura, u l-istatus ta’ awtentikazzjoni tagħha.

vehicleOdometerValue huwa l-valur tal-odometru relatat mal-operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.

| 2.208b. | VuLoadUnloadRecordArray

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata ma’ vettura ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt imdaħħla (ir-rekwiżit 133h tal-Anness IC).


  recordType jindika t-tip tar-rekord (VuLoadUnloadRecord).Assenjazzjoni tal-valur: See RecordType.

  recordSize huwa d-daqs tal-VuLoadUnloadRecord f’bytes.

  noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

  records huwa sett ta’ rekords ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”; |
| --- | --- |

2.208b.

VuLoadUnloadRecordArray

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata ma’ vettura ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt imdaħħla (ir-rekwiżit 133h tal-Anness IC).

Image 38

recordType jindika t-tip tar-rekord (VuLoadUnloadRecord).Assenjazzjoni tal-valur: See RecordType.

recordSize huwa d-daqs tal-VuLoadUnloadRecord f’bytes.

noOfRecords huwa l-għadd ta’ rekords fir-rekords tas-sett.

records huwa sett ta’ rekords ta’ operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt.”;

| (mm) | il-punt 2.219 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”; |
| --- | --- | --- |

(mm)

il-punt 2.219 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura għall-Ġenerazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 1:”;

| (ii) | jiżdied it-test li ġej:

  “Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata ma’ post fejn sewwieq jibda jew itemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżit 087 tal-Anness 1B u r-rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness 1C).


  Minflok il-placeRecord, l-istruttura tad-data tal-verżjoni 2 tal-ġenerazzjoni 2 tagħmel użu mill-element ta’ data li ġej:

  placeAuthRecord fih l-informazzjoni relatata mal-post imdaħħal, il-pożizzjoni rrekordjata, l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS u l-ħin li fih tiġi ddeterminata l-pożizzjoni.”; |
| --- | --- |

(ii)

jiżdied it-test li ġej:

“Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’unità ta’ vettura, relatata ma’ post fejn sewwieq jibda jew itemm perjodu tax-xogħol ta’ kuljum (ir-rekwiżit 087 tal-Anness 1B u r-rekwiżiti 108 u 110 tal-Anness 1C).

Image 39

Minflok il-placeRecord, l-istruttura tad-data tal-verżjoni 2 tal-ġenerazzjoni 2 tagħmel użu mill-element ta’ data li ġej:

placeAuthRecord fih l-informazzjoni relatata mal-post imdaħħal, il-pożizzjoni rrekordjata, l-istatus ta’ awtentikazzjoni tal-GNSS u l-ħin li fih tiġi ddeterminata l-pożizzjoni.”;

| (nn) | il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 2.222:


  “2.222a. | VuRtcTime

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Il-ħin tal-arloġġ RTC tal-VU, trażmess mill-VU lejn Faċilità tal-GNSS Esterna, ara r-rekwiżit GNS_3f tal-Appendiċi 12.


  ”; |
| --- | --- | --- |

(nn)

il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 2.222:

“2.222a.

VuRtcTime

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Il-ħin tal-arloġġ RTC tal-VU, trażmess mill-VU lejn Faċilità tal-GNSS Esterna, ara r-rekwiżit GNS_3f tal-Appendiċi 12.

Image 40

”;

| (oo) | jiddaħħlu l-punti 2.234a, 2.234b u 2.234c li ġejjin:


  “2.234a. | WorkshopCardApplicationIdentificationV2

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 330a tal-Anness IC).


  lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

  noOfBorderCrossingRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

  noOfLoadUnloadRecords huwa l-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

  noOfLoadTypeEntryRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

  vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU. |
| --- | --- | --- |

(oo)

jiddaħħlu l-punti 2.234a, 2.234b u 2.234c li ġejjin:

“2.234a.

WorkshopCardApplicationIdentificationV2

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mal-identifikazzjoni tal-applikazzjoni tal-kard (ir-rekwiżit 330a tal-Anness IC).

Image 41

lengthOfFollowingData huwa l-għadd ta’ bytes li jsegwu fir-rekord.

noOfBorderCrossingRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-qsim tal-fruntieri li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

noOfLoadUnloadRecords huwa l-għadd ta’ rekords ta’ tagħbija/ħatt li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

noOfLoadTypeEntryRecords huwa l-għadd ta’ rekords tal-entrata tat-tip ta’ tagħbija li tista’ taħżen il-kard tal-workshop.

vuConfigurationLengthRange huwa l-għadd ta’ bytes f’kard tat-takografu, disponibbli għall-ħżin tal-konfigurazzjonijiet tal-VU.

| 2.234b. | WorkshopCardCalibrationAddData

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mad-data addizzjonali (jiġifieri t-tip ta’ tagħbija prestabbilita) imdaħħla matul kalibrazzjoni (ir-rekwiżit 356l tal-Anness IC).


  calibrationPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni.

  Value assignment huwa l-għadd li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni fl-istruttura.

  workshopCardCalibrationAddDataRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom il-valur l-antik tad-data u l-ħin, il-valur tal-identifikazzjoni tal-vettura u t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura. |
| --- | --- |

2.234b.

WorkshopCardCalibrationAddData

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mad-data addizzjonali (jiġifieri t-tip ta’ tagħbija prestabbilita) imdaħħla matul kalibrazzjoni (ir-rekwiżit 356l tal-Anness IC).

Image 42

calibrationPointerNewestRecord huwa l-indiċi tal-aħħar rekord aġġornat ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni.

Value assignment huwa l-għadd li jikkorrispondi għan-numeratur tar-rekord ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni, li jibda b’“0” għall-ewwel okkorrenza tar-rekord ta’ data addizzjonali dwar il-kalibrazzjoni fl-istruttura.

workshopCardCalibrationAddDataRecords huwa s-sett ta’ rekords li fihom il-valur l-antik tad-data u l-ħin, il-valur tal-identifikazzjoni tal-vettura u t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura.

| 2.234c. | WorkshopCardCalibrationAddDataRecord

  Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:
  Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mat-tip ta’ tagħbija prestabbilita mdaħħla matul kalibrazzjoni (ir-rekwiżit 356k tal-Anness IC).


  oldTimeValue huwa l-valur l-antik tad-data u l-ħin li jinsab fil-WorkshopCardCalibrationRecord korrispondenti,

  vehicleIdentificationNumber huwa n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura, li jinsab ukoll fil-WorkshopCardCalibrationRecord korrispondenti,

  byDefaultLoadType huwa t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).

  calibrationCountry huwa l-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni,

  calibrationCountryTimestamp hija d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex tiddetermina dan il-pajjiż tkun ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”; |
| --- | --- |

2.234c.

WorkshopCardCalibrationAddDataRecord

Ġenerazzjoni 2, verżjoni 2:

Informazzjoni, maħżuna f’kard tal-workshop, relatata mat-tip ta’ tagħbija prestabbilita mdaħħla matul kalibrazzjoni (ir-rekwiżit 356k tal-Anness IC).

Image 43

oldTimeValue huwa l-valur l-antik tad-data u l-ħin li jinsab fil-WorkshopCardCalibrationRecord korrispondenti,

vehicleIdentificationNumber huwa n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura, li jinsab ukoll fil-WorkshopCardCalibrationRecord korrispondenti,

byDefaultLoadType huwa t-tip ta’ tagħbija prestabbilita tal-vettura (preżenti biss fil-verżjoni 2).

calibrationCountry huwa l-pajjiż li fih tkun twettqet il-kalibrazzjoni,

calibrationCountryTimestamp hija d-data u l-ħin meta l-pożizzjoni użata biex tiddetermina dan il-pajjiż tkun ġiet ipprovduta mir-riċevitur tal-GNSS.”;

| (31) | L-Appendiċi 2 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-punt 2.5, it-tieni subparagrafu fil-paragrafu TCS_09 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “L-istat ta’ tħaddim waqt it-twettiq tal-kmandi jew l-interfaċċa mal-Unità tal-Vettura,”; |
| --- | --- | --- |

(31)

L-Appendiċi 2 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt 2.5, it-tieni subparagrafu fil-paragrafu TCS_09 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“L-istat ta’ tħaddim waqt it-twettiq tal-kmandi jew l-interfaċċa mal-Unità tal-Vettura,”;

| (b) | il-punt 3 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 3.2.1, jitħassar ir-raba’ inċiż fil-paragrafu TCS_16. |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt 3 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 3.2.1, jitħassar ir-raba’ inċiż fil-paragrafu TCS_16.

| (ii) | il-punt 3.5.7.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu TCS_86 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_86 | Il-kmand jista’ jitwettaq fl-MF, fid-DF Tachograph u fid-DF Tachograph_G2, ara wkoll TCS_34.’; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 3.5.7.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu TCS_86 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_86

Il-kmand jista’ jitwettaq fl-MF, fid-DF Tachograph u fid-DF Tachograph_G2, ara wkoll TCS_34.’;

| (2) | il-paragrafi TCS_88 u TCS_89 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “TCS_88 | Għal APDUs ta’ tul qasir, japplikaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin: l-IFD għandu juża l-għadd minimu ta’ APDUs meħtieġa biex tiġi trażmessa t-tagħbija tal-kmand u biex jiġi trażmess l-għadd massimu ta’ bytes fl-ewwel APDU tal-kmand. Madankollu, kwalunkwe valur ta’ ‘Lc’ sa 255 byte jrid ikun appoġġat mill-kard. |
| --- | --- | --- |

(2)

il-paragrafi TCS_88 u TCS_89 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“TCS_88

Għal APDUs ta’ tul qasir, japplikaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin: l-IFD għandu juża l-għadd minimu ta’ APDUs meħtieġa biex tiġi trażmessa t-tagħbija tal-kmand u biex jiġi trażmess l-għadd massimu ta’ bytes fl-ewwel APDU tal-kmand. Madankollu, kwalunkwe valur ta’ ‘Lc’ sa 255 byte jrid ikun appoġġat mill-kard.

TCS_89
  Għal APDUs ta’ tul estiż, japplikaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin: jekk iċ-ċertifikat ma jkunx joqgħod f’APDU waħda, il-kard għandha tappoġġa l-konkatenazzjoni tal-kmand. L-IFD għandu juża l-għadd minimu ta’ APDUs meħtieġa biex tiġi trażmessa t-tagħbija tal-kmand u biex jiġi trażmess l-għadd massimu ta’ bytes fl-ewwel APDU tal-kmand. Jekk tkun meħtieġa konkatenazzjoni, kwalunkwe valur ta’ ‘Lc’ sad-daqs massimu tat-tul estiż indikat irid jiġi appoġġat mill-kard.

Nota: Skont l-Appendiċi 11, il-kard taħżen iċ-ċertifikat jew il-kontenut rilevanti taċ-ċertifikat u taġġorna l-currentAuthenticatedTime tagħha.

L-istruttura tal-messaġġ ta’ rispons u l-kliem tal-istatus huma kif definiti f’TCS_85.”;

| (iii) | fil-punt 3.5.10, l-aħħar ringiela tat-tabella fil-paragrafu TCS_101 hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Le | 1 | “00h” | Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt 3.5.10, l-aħħar ringiela tat-tabella fil-paragrafu TCS_101 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Le

1

“00h”

Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4

”;

| (iv) | fil-punt 3.5.16, l-aħħar ringiela tat-tabella fil-paragrafu TCS_138 hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Le | 1 | “00h” | Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iv)

fil-punt 3.5.16, l-aħħar ringiela tat-tabella fil-paragrafu TCS_138 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Le

1

“00h”

Kif speċifikat fl-ISO/IEC 7816-4

”;

| (c) | il-punt 4 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-paragrafu TCS_141, it-tieni subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “L-għadd massimu u minimu ta’ rekords huma speċifikati f’dan il-kapitolu għall-applikazzjonijiet differenti. Fil-verżjoni 2 tal-ġenerazzjoni 2 tad-driver u tal-kards tal-workshop, l-applikazzjoni tal-ġenerazzjoni 1 għandha tappoġġa n-numru massimu ta’ rekords speċifikati f’TCS_150 u f’TCS_158.”; |
| --- | --- | --- |

(c)

il-punt 4 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-paragrafu TCS_141, it-tieni subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

“L-għadd massimu u minimu ta’ rekords huma speċifikati f’dan il-kapitolu għall-applikazzjonijiet differenti. Fil-verżjoni 2 tal-ġenerazzjoni 2 tad-driver u tal-kards tal-workshop, l-applikazzjoni tal-ġenerazzjoni 1 għandha tappoġġa n-numru massimu ta’ rekords speċifikati f’TCS_150 u f’TCS_158.”;

| (ii) | fil-punt 4.2.1, it-tabella fil-paragrafu TCS_150 hija emendata kif ġej:


  (1) | ir-ringiela li tikkorrispondi għal cardIssuingAuthorityName hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

fil-punt 4.2.1, it-tabella fil-paragrafu TCS_150 hija emendata kif ġej:

(1)

ir-ringiela li tikkorrispondi għal cardIssuingAuthorityName hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 44

”;

| (2) | ir-ringiela li tikkorrispondi għal LastCardDownload hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(2)

ir-ringiela li tikkorrispondi għal LastCardDownload hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 45

”;

| (iii) | il-punt 4.2.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu TCS_152 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_152 | Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2 għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin:

  Noti:


  — | L-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iii)

il-punt 4.2.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu TCS_152 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_152

Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2 għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin:

Noti:

—

L-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary.

| — | EF Application_Identification_V2, EF Places_Authentication, EF GNSS_Places_Authentication, EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations, EF VU_Configuration u EF Load_Type_Entries huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

EF Application_Identification_V2, EF Places_Authentication, EF GNSS_Places_Authentication, EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations, EF VU_Configuration u EF Load_Type_Entries huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2.

| — | il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tas-sewwieq tal-ġenerazzjoni 2.

Image 46

F’din it-tabella jintużaw l-abbrevjazzjonijiet li ġejjin għall-kundizzjoni tas-sigurtà:

| SC1 | ALW JEW SM-MAC-G2 |
| --- | --- |
| SC5 | Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2
  Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”; |

SC1

ALW JEW SM-MAC-G2

SC5

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”;

| (2) | il-paragrafu TCS_154 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_154 | Il-ġenerazzjoni 2 tal-applikazzjoni tal-kard tas-sewwieq għandu jkollha l-istruttura tad-data li ġejja: |
| --- | --- | --- |

(2)

il-paragrafu TCS_154 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_154

Il-ġenerazzjoni 2 tal-applikazzjoni tal-kard tas-sewwieq għandu jkollha l-istruttura tad-data li ġejja:

Image 47

Image 48

Image 49

”;

| (3) | fil-paragrafu TCS_155, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “ | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Minimu | Massimu |
| n1 | NoOfEventsPerType | 12 | 12 |
| n2 | NoOfFaultsPerType | 24 | 24 |
| n3 | NoOfCardVehicleRecords | 200 | 200 |
| n4 | NoOfCardPlaceRecords | 112 | 112 |
| n6 | CardActivityLengthRange | 13776 Bytes
  (56 jum * 117-il bidla fl-attività) | 13776 Bytes
  (56 jum * 117-il bidla fl-attività) |
| n7 | NoOfCardVehicleUnitRecords | 200 | 200 |
| n8 | NoOfGNSSADRecords | 336 | 336 |
| n9 | NoOfSpecificConditionRecords | 112 | 112 |
| n10 | NoOfBorderCrossingRecords | 1120 | 1120 |
| n11 | NoOfLoadUnloadRecords | 1624 | 1624 |
| n12 | NoOfLoadTypeEntryRecords | 336 | 336 |
| n13 | VuConfigurationLengthRange | 3072 Bytes | 3072 Bytes |

(3)

fil-paragrafu TCS_155, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Minimu

Massimu

n1

NoOfEventsPerType

12

12

n2

NoOfFaultsPerType

24

24

n3

NoOfCardVehicleRecords

200

200

n4

NoOfCardPlaceRecords

112

112

n6

CardActivityLengthRange

13776 Bytes

(56 jum * 117-il bidla fl-attività)

13776 Bytes

(56 jum * 117-il bidla fl-attività)

n7

NoOfCardVehicleUnitRecords

200

200

n8

NoOfGNSSADRecords

336

336

n9

NoOfSpecificConditionRecords

112

112

n10

NoOfBorderCrossingRecords

1120

1120

n11

NoOfLoadUnloadRecords

1624

1624

n12

NoOfLoadTypeEntryRecords

336

336

n13

VuConfigurationLengthRange

3072 Bytes

3072 Bytes

”;

| (iv) | il-punt 4.3.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu TCS_160 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_160 | Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

  Noti:


  — | L-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iv)

il-punt 4.3.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu TCS_160 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_160

Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

Noti:

—

L-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary.

| — | EF Application_Identification_V2, EF Places_Authentication, EF GNSS_Places_Authentication, EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations, EF Load_Type_Entries, EF VU_Configuration u EF Calibration_Add_Data huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

EF Application_Identification_V2, EF Places_Authentication, EF GNSS_Places_Authentication, EF Border_Crossings, EF Load_Unload_Operations, EF Load_Type_Entries, EF VU_Configuration u EF Calibration_Add_Data huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2.

| — | il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-workshop tal-ġenerazzjoni 2.

Image 50

F’din it-tabella jintużaw l-abbrevjazzjonijiet li ġejjin għall-kundizzjonijiet ta’ sigurtà:

| SC1 | ALW JEW SM-MAC-G2 |
| --- | --- |
| SC5 | Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2
  Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat):NEV”; |

SC1

ALW JEW SM-MAC-G2

SC5

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat):NEV”;

| (2) | fil-paragrafu TCS_162, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(2)

fil-paragrafu TCS_162, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 51

Image 52

Image 53

Image 54

”;

| (3) | fil-paragrafu TCS_163, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “ | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Minimu | Massimu |
| n1 | NoOfEventsPerType | 3 | 3 |
| n2 | NoOfFaultsPerType | 6 | 6 |
| n3 | NoOfCardVehicleRecords | 8 | 8 |
| n4 | NoOfCardPlaceRecords | 8 | 8 |
| n5 | NoOfCalibrationRecords | 255 | 255 |
| n6 | CardActivityLengthRange | 492 bytes (jum wieħed * 240 bidla fl-attività) | 492 bytes (jum wieħed *
  240 bidla fl-attività) |
| n7 | NoOfCardVehicleUnitRecords | 8 | 8 |
| n8 | NoOfGNSSADRecords | 24 | 24 |
| n9 | NoOfSpecificConditionRecords | 4 | 4 |
| n10 | NoOfBorderCrossingRecords | 4 | 4 |
| n11 | NoOfLoadUnloadRecords | 8 | 8 |
| n12 | NoOfLoadTypeEntryRecords | 4 | 4 |
| n13 | VuConfigurationLengthRange | 3072 Bytes | 3072 Bytes |

(3)

fil-paragrafu TCS_163, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Minimu

Massimu

n1

NoOfEventsPerType

3

3

n2

NoOfFaultsPerType

6

6

n3

NoOfCardVehicleRecords

8

8

n4

NoOfCardPlaceRecords

8

8

n5

NoOfCalibrationRecords

255

255

n6

CardActivityLengthRange

492 bytes (jum wieħed * 240 bidla fl-attività)

492 bytes (jum wieħed *

240 bidla fl-attività)

n7

NoOfCardVehicleUnitRecords

8

8

n8

NoOfGNSSADRecords

24

24

n9

NoOfSpecificConditionRecords

4

4

n10

NoOfBorderCrossingRecords

4

4

n11

NoOfLoadUnloadRecords

8

8

n12

NoOfLoadTypeEntryRecords

4

4

n13

VuConfigurationLengthRange

3072 Bytes

3072 Bytes

”;

| (v) | il-punt 4.4.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu TCS_168 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_168 | Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-kontroll tat-tieni ġenerazzjoni għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

  Noti:


  — | l-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(v)

il-punt 4.4.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu TCS_168 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_168

Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-kontroll tat-tieni ġenerazzjoni għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

Noti:

—

l-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary,

| — | EF Application_Identification_V2 u EF VU_Configuration huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2, |
| --- | --- |

—

EF Application_Identification_V2 u EF VU_Configuration huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2,

| — | il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-kontroll tal-ġenerazzjoni 2.

Image 55

F’din it-tabella jintużaw l-abbrevjazzjonijiet li ġejjin għall-kundizzjoni tas-sigurtà:

| SC1 | ALW JEW SM-MAC-G2 |
| --- | --- |
| SC5 | Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2
  Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”; |

SC1

ALW JEW SM-MAC-G2

SC5

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”;

| (2) | fil-paragrafu TCS_170, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(2)

fil-paragrafu TCS_170, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 56

Image 57

”;

| (3) | fil-paragrafu TCS_171, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “ | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Minimu | Massimu |
| n7 | NoOfControlActivityRecords | 230 | 520 |
| n13 | VuConfigurationLengthRange | 3072 Bytes | 3072 Bytes |

(3)

fil-paragrafu TCS_171, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Minimu

Massimu

n7

NoOfControlActivityRecords

230

520

n13

VuConfigurationLengthRange

3072 Bytes

3072 Bytes

”;

| (vi) | il-punt 4.5.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu TCS_176 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “TCS_176 | Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2 għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

  Noti:


  — | l-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(vi)

il-punt 4.5.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu TCS_176 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“TCS_176

Wara li tiġi ppersonalizzata, l-applikazzjoni tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2 għandu jkollha l-istruttura permanenti tal-fajls u r-regoli tal-aċċess tal-fajls li ġejjin.

Noti:

—

l-SFID, l-identifikatur qasir tal-EF, jingħata bħala numru deċimali, eż. il-valur ta’ 30 jikkorrispondi għal 11110 f’binary,

| — | EF Application_Identification_V2 u EF VU_Configuration huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2, |
| --- | --- |

—

EF Application_Identification_V2 u EF VU_Configuration huma preżenti biss fil-verżjoni 2 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2,

| — | il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2. |
| --- | --- |

—

il-cardStructureVersion fl-EF Application_Identification hija ugwali għal {01 01} għall-verżjoni 2 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2, filwaqt li kienet ugwali għal {01 00} għall-verżjoni 1 tal-kard tal-kumpanija tal-ġenerazzjoni 2.

Image 58

F’din it-tabella jintużaw l-abbrevjazzjonijiet li ġejjin għall-kundizzjoni tas-sigurtà:

| SC1 | ALW JEW SM-MAC-G2 |
| --- | --- |
| SC5 | Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2
  Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”; |

SC1

ALW JEW SM-MAC-G2

SC5

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS biż-żewġ: SM-C-MAC-G2 U SM-R-ENC-MAC-G2

Għall-kmand Read Binary b’byte tal-INS bil-fard (jekk aċċettat): NEV”;

| (2) | fil-paragrafu TCS_178, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(2)

fil-paragrafu TCS_178, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Image 59

”;

| (3) | fil-paragrafu TCS_179, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

  “ | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Minimu | Massimu |
| n8 | NoOfCompanyActivityRecords | 230 | 520 |
| n13 | VuConfigurationLengthRange | 3072 Bytes | 3072 Bytes |

(3)

fil-paragrafu TCS_179, it-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Minimu

Massimu

n8

NoOfCompanyActivityRecords

230

520

n13

VuConfigurationLengthRange

3072 Bytes

3072 Bytes

”;

| (32) | L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-punt 1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-paragrafu dwar il-kundizzjonijiet speċifiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “
  Kundizzjonijiet speċifiċi, entrati manwali | Barra mill-kamp ta’ applikazzjoni |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | Vjaġġ bil-vapur/ferrovija |
| | Operazzjoni ta’ tagħbija |
| | Operazzjoni ta’ ħatt |
| | Operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt |
| | Tip ta’ tagħbija: passiġġieri |
| | Tip ta’ tagħbija: merkanzija |
| | Tip ta’ tagħbija: tip ta’ tagħbija mhux definit”; |

(32)

L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-punt 1 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-paragrafu dwar il-kundizzjonijiet speċifiċi huwa sostitwit b’dan li ġej:

“
  Kundizzjonijiet speċifiċi, entrati manwali

Image 60

Barra mill-kamp ta’ applikazzjoni

Image 61

Vjaġġ bil-vapur/ferrovija

Image 62

Operazzjoni ta’ tagħbija

Image 63

Operazzjoni ta’ ħatt

Image 64

Operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt

Image 65

Tip ta’ tagħbija: passiġġieri

Image 66

Tip ta’ tagħbija: merkanzija

Image 67

Tip ta’ tagħbija: tip ta’ tagħbija mhux definit”;

| (ii) | il-pittogrammi għal mixxellanji huma emendati kif ġej:


  (1) | il-pittogramma tas-sigurtà hija sostitwita b’dan li ġej:


  “ | Sigurtà/data awtentikata/siġilli”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-pittogrammi għal mixxellanji huma emendati kif ġej:

(1)

il-pittogramma tas-sigurtà hija sostitwita b’dan li ġej:

“
  Image 68

Sigurtà/data awtentikata/siġilli”;

| (2) | tiżdied il-pittogramma li ġejja:


  “ | Mappa diġitali/qsim tal-fruntieri”; |
| --- | --- | --- |

(2)

tiżdied il-pittogramma li ġejja:

“
  Image 69

Mappa diġitali/qsim tal-fruntieri”;

| (b) | il-punt 2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-kombinamenti ta’ pittogrammi li ġejjin jiżdiedu mal-pittogrammi għal mixxellanji: | “ | Il-pożizzjoni fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera bejn żewġ pajjiżi |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni ta’ tagħbija |
| | Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni ta’ ħatt |
| | Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt”; |

(b)

il-punt 2 huwa emendat kif ġej:

(i)

il-kombinamenti ta’ pittogrammi li ġejjin jiżdiedu mal-pittogrammi għal mixxellanji:

“

Image 70

Il-pożizzjoni fejn il-vettura tkun qasmet il-fruntiera bejn żewġ pajjiżi

Image 71

Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni ta’ tagħbija

Image 72

Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni ta’ ħatt

Image 73

Il-pożizzjoni fejn tkun seħħet operazzjoni simultanja ta’ tagħbija/ħatt”;

| (ii) | il-kombinament ta’ pittogrammi li ġej jiżdied mal-pittogrammi għall-printouts:


  “ | Il-printout tal-kronoloġija tal-kards imdaħħla”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-kombinament ta’ pittogrammi li ġej jiżdied mal-pittogrammi għall-printouts:

“
  Image 74

Il-printout tal-kronoloġija tal-kards imdaħħla”;

| (iii) | il-kombinament ta’ pittogrammi li ġej jiżdied mal-pittogrammi għall-eventi:


  “ | anomalija tal-GNSS”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

il-kombinament ta’ pittogrammi li ġej jiżdied mal-pittogrammi għall-eventi:

“
  Image 75

anomalija tal-GNSS”;

| (33) | L-Appendiċi 4 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-punt 1, il-paragrafu PRT_005 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “PRT_005 | L-oqsma tad-data tal-istrings jiġu stampati b’mod li jkunu allinjati mal-marġni tax-xellug u mimlijin bi spazji skont it-tul tal-entrata tad-data, jew maqtugħin skont it-tul tal-entrata tad-data, meta jkun hemm bżonn. L-ismijiet u l-indirizzi jistgħu jiġu stampati f’żewġ linji.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(33)

L-Appendiċi 4 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-punt 1, il-paragrafu PRT_005 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“PRT_005

L-oqsma tad-data tal-istrings jiġu stampati b’mod li jkunu allinjati mal-marġni tax-xellug u mimlijin bi spazji skont it-tul tal-entrata tad-data, jew maqtugħin skont it-tul tal-entrata tad-data, meta jkun hemm bżonn. L-ismijiet u l-indirizzi jistgħu jiġu stampati f’żewġ linji.”;

| (b) | il-punt 2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-inċiżi li ġejjin jiżdiedu wara t-tabella u qabel il-paragrafu PRT_007:


  “- | Fi blokk tad-data, it-test wara “pi=” jirreferi għall-pittogramma jew għall-kombinament ta’ pittogrammi korrispondenti definiti fl-Appendiċi 3, |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-punt 2 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-inċiżi li ġejjin jiżdiedu wara t-tabella u qabel il-paragrafu PRT_007:

“-

Fi blokk tad-data, it-test wara “pi=” jirreferi għall-pittogramma jew għall-kombinament ta’ pittogrammi korrispondenti definiti fl-Appendiċi 3,

| - | Meta tiġi stampata wara l-lonġitudni u l-latitudni ta’ pożizzjoni rrekordjata, jew wara l-kronogramma meta tkun ġiet iddeterminata l-pożizzjoni,

  il-pittogramma tindika li din il-pożizzjoni ġiet ikkalkolata minn messaġġi ta’ navigazzjoni awtentikati, |
| --- | --- |

-

Meta tiġi stampata wara l-lonġitudni u l-latitudni ta’ pożizzjoni rrekordjata, jew wara l-kronogramma meta tkun ġiet iddeterminata l-pożizzjoni,
  Image 76
  il-pittogramma tindika li din il-pożizzjoni ġiet ikkalkolata minn messaġġi ta’ navigazzjoni awtentikati,

| - | * data disponibbli biss fit-takografi tal-GEN2 (il-verżjonijiet kollha), |
| --- | --- |

-

- data disponibbli biss fit-takografi tal-GEN2 (il-verżjonijiet kollha),

| - | ** data disponibbli biss fil-verżjoni 2 tal-GEN2.”; |
| --- | --- |

-

** data disponibbli biss fil-verżjoni 2 tal-GEN2.”;

| (ii) | il-blokok 2 u 3 huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “


  Jekk il-kard tkun waħda mhux personali, u ma jkunx fiha kunjom tad-detentur tal-kard, minflok il-kunjom għandu jiġi stampat l-isem tal-kumpanija, tal-workshop jew tal-korp ta’ kontroll.”; |
| --- | --- |

(ii)

il-blokok 2 u 3 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“

Image 77

Image 78

Jekk il-kard tkun waħda mhux personali, u ma jkunx fiha kunjom tad-detentur tal-kard, minflok il-kunjom għandu jiġi stampat l-isem tal-kumpanija, tal-workshop jew tal-korp ta’ kontroll.”;

| (iii) | qabel il-blokk 4, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk. |
| --- | --- |

(iii)

qabel il-blokk 4, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk.

| (iv) | il-blokk li ġej jiddaħħal wara l-blokk 4:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(iv)

il-blokk li ġej jiddaħħal wara l-blokk 4:

“

Image 79

”;

| (v) | il-blokk 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(v)

il-blokk 5 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 80

”;

| (vi) | qabel il-blokk 6, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk. |
| --- | --- |

(vi)

qabel il-blokk 6, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk.

| (vii) | il-blokk li ġej jiddaħħal wara l-blokk 8a:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(vii)

il-blokk li ġej jiddaħħal wara l-blokk 8a:

“

Image 81

”;

| (viii) | il-blokk 8.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(viii)

il-blokk 8.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 82

”;

| (ix) | il-blokk 10.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(ix)

il-blokk 10.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 83

”;

| (x) | qabel il-blokk 11, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk. |
| --- | --- |

(x)

qabel il-blokk 11, titħassar is-sentenza ppreċeduta minn asterisk.

| (xi) | il-blokok 11.4 u 11.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(xi)

il-blokok 11.4 u 11.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“

Image 84

Image 85

Image 86

Image 87

”;

| (xii) | il-blokk 14 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(xii)

il-blokk 14 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 88

”;

| (xiii) | il-blokk 15.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(xiii)

il-blokk 15.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 89

”;

| (xiv) | il-blokok 16 u 16.1 huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “


  16 | Identifikazzjoni tal-GNSS* |
| --- | --- | --- |

(xiv)

il-blokok 16 u 16.1 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“

16

Image 90

Image 91

Image 92

Image 93

”;

| (xv) | il-blokk 17.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  L-iskop tal-kalibrazzjoni (p) huwa kodiċi numeriku li jispjega għaliex ġew irrekordjati dawn il-parametri tal-kalibrazzjoni, ikkodifikat f’konformità mal-element tad-data CalibrationPurpose.”; |
| --- | --- |

(xv)

il-blokk 17.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 94

L-iskop tal-kalibrazzjoni (p) huwa kodiċi numeriku li jispjega għaliex ġew irrekordjati dawn il-parametri tal-kalibrazzjoni, ikkodifikat f’konformità mal-element tad-data CalibrationPurpose.”;

| (xvi) | il-blokk 23 huwa sostitwit b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- |

(xvi)

il-blokk 23 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“

Image 95

  ”;

| (c) | il-punt 3 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 3.1, il-paragrafu PRT_008 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “PRT_008 | L-attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta’ kuljum tal-kard għandhom ikunu f’konformità mal-format li ġej: |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

il-punt 3 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 3.1, il-paragrafu PRT_008 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“PRT_008

L-attivitajiet tas-sewwieq mill-printout ta’ kuljum tal-kard għandhom ikunu f’konformità mal-format li ġej:

Image 96

  ”;

| (ii) | fil-punt 3.2, il-paragrafu PRT_009 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “PRT_009 | L-attivitajiet tas-sewwieq minn printout ta’ kuljum tal-VU għandhom ikunu konformi mal-format li ġej: |
| --- | --- | --- |

(ii)

fil-punt 3.2, il-paragrafu PRT_009 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“PRT_009

L-attivitajiet tas-sewwieq minn printout ta’ kuljum tal-VU għandhom ikunu konformi mal-format li ġej:

Image 97

  ”;

| (iii) | fil-punt 3.5, il-paragrafu PRT_012 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “PRT_012 | Il-printout tad-data teknika għandha tkun konformi mal-format li ġej: |
| --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt 3.5, il-paragrafu PRT_012 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“PRT_012

Il-printout tad-data teknika għandha tkun konformi mal-format li ġej:

Image 98

  ”;

| (iv) | fil-punt 3.7, il-paragrafu PRT_014 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “PRT_014 | Il-printout tal-kronoloġija tal-kards imdaħħla għandu jkun f’konformità mal-format li ġej: |
| --- | --- | --- |

(iv)

fil-punt 3.7, il-paragrafu PRT_014 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“PRT_014

Il-printout tal-kronoloġija tal-kards imdaħħla għandu jkun f’konformità mal-format li ġej:

Image 99

  ”;

| (34) | L-Appendiċi 7 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-Werrej huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-punti 2.2.6.1 sa 2.2.6.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “2.2.6.1 | Positive Response Transfer Data Download Interface Version (Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(34)

L-Appendiċi 7 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-Werrej huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punti 2.2.6.1 sa 2.2.6.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“2.2.6.1

Positive Response Transfer Data Download Interface Version (Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

| 2.2.6.2 | Positive Response Transfer Data Overview (Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data) |
| --- | --- |

2.2.6.2

Positive Response Transfer Data Overview (Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

| 2.2.6.3 | Positive Response Transfer Data Activities (Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data) |
| --- | --- |

2.2.6.3

Positive Response Transfer Data Activities (Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

| 2.2.6.4 | Positive Response Transfer Data Events and Faults (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti ta’ Eventi u Ħsarat) |
| --- | --- |

2.2.6.4

Positive Response Transfer Data Events and Faults (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti ta’ Eventi u Ħsarat)

| 2.2.6.5 | Positive Response Transfer Data Detailed Speed” (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti tal-Veloċità fid-Dettall”); |
| --- | --- |

2.2.6.5

Positive Response Transfer Data Detailed Speed” (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti tal-Veloċità fid-Dettall”);

| (ii) | jiżdied il-punt li ġej:


  “2.2.6.6 | Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiżdied il-punt li ġej:

“2.2.6.6

Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data”;

| (b) | il-punt 2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 2.2.2, it-tabella tal-istruttura tal-messaġġ u n-noti wara t-tabella huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “


  Struttura tal-Messaġġ | Massimu ta’ 4 Bytes | Massimu ta’ 255 Byte | Byte wieħed |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Intestatura | Data | CheckSum |
| IDE -> | <- VU | FMT | TGT | SRC | LEN | SID | DS_ / TRTP | DATA | CS |
| Talba għall-Bidu tal-Komunikazzjoni | 81 | EE | F0 | | 81 | | | E0 |
| Risposta Pożittiva għall-Bidu tal-Komunikazzjoni | 80 | F0 | EE | 03 | C1 | | EA, 8F | 9B |
| Talba għall-Bidu ta’ Sessjoni Dijanjostika | 80 | EE | F0 | 02 | 10 | 81 | | F1 |
| Risposta Pożittiva għall-Bidu tad-Dijanjostika | 80 | F0 | EE | 02 | 50 | 81 | | 31 |
| Servizz tal-Kontroll tal-Konnessjoni | | | | | | | | |
| Verifika tar-Rata Baud (stadju 1) | | | | | | | | |
| 9 600 Bd | 80 | EE | F0 | 04 | 87 | 01 | 01.01 | EC |
| 19 200 Bd | 80 | EE | F0 | 04 | 87 | 01 | 01.02 | ED |
| 38 400 Bd | 80 | EE | F0 | 04 | 87 | 01 | 01.03 | EE |
| 57 600 Bd | 80 | EE | F0 | 04 | 87 | 01 | 01.04 | EF |
| 115 200 Bd | 80 | EE | F0 | 04 | 87 | 01 | 01.05 | F0 |
| Risposta Pożittiva għall-Verifika tar-Rata Baud | 80 | F0 | EE | 02 | C7 | 01 | | 28 |
| Rata Baud tat-Tranżizzjoni (stadju 2) | 80 | EE | F0 | 03 | 87 | 02 | 03 | ED |
| Talba ta’ Upload | 80 | EE | F0 | 0A | 35 | | 00,00,00,00,00,FF,FF, FF,FF | 99 |
| Risposta Pożittiva għal Talba ta’ Upload | 80 | F0 | EE | 03 | 75 | | 00,FF | D5 |
| Talba għat-Trasferiment tad-Data | | | | | | | | |
| Niżżel il-verżjoni tal-interfaċċa | 80 | EE | F0 | 02 | 36 | 00 | | 96 |
| Ħarsa Ġenerali | 80 | EE | F0 | 02 | 36 | 01, 21 jew 31 | | CS |
| Attivitajiet | 80 | EE | F0 | 06 | 36 | 02, 22 jew 32 | Data | CS |
| Eventi u Ħsarat | 80 | EE | F0 | 02 | 36 | 03, 23 jew 33 | Data | CS |
| Veloċità fid-Dettall | 80 | EE | F0 | 02 | 36 | 04 jew 24 | Data | CS |
| Data Teknika | 80 | EE | F0 | 02 | 36 | 05, 25 jew 35 | Data | CS |
| Tniżżil tal-kard | 80 | EE | F0 | 02 jew 03 | 36 | 06 | Slott | CS |
| Risposta Pożittiva għat-Trasferiment tad-Data | 80 | F0 | EE | Len | 76 | TREP | Data | CS |
| Talba għall-Ħruġ mit-Trasferiment | 80 | EE | F0 | 01 | 37 | | | 96 |
| Risposta Pożittiva għal Talba għall-Ħruġ mit-Trasferiment | 80 | F0 | EE | 01 | 77 | | | D6 |
| Talba għal Waqfien tal-Komunikazzjoni | 80 | EE | F0 | 01 | 82 | | | E1 |
| Risposta Pożittiva għall-Waqfien tal-Komunikazzjoni | 80 | F0 | EE | 01 | C2 | | | 21 |
| Ikkonferma s-submessaġġ | 80 | EE | F0 | Len | 83 | | Data | CS |
| Risposti negattivi | | | | | | | | |
| Ċaħda ġenerali | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 10 | CS |
| Servizz mhux kompatibbli | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 11 | CS |
| Subfunzjoni mhux kompatibbli | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 12 | CS |
| Tul tal-Messaġġ Mhux Korrett | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 13 | CS |
| Kundizzjonijiet mhux korretti jew Żball fis-sekwenza tat-talba | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 22 | CS |
| Talba lil hinn mill-firxa | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 31 | CS |
| Upload mhux aċċettata | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 50 | CS |
| Risposta pendenti | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | 78 | CS |
| Data mhux disponibbli | 80 | F0 | EE | 03 | 7F | Sid Req | FA | CS |

(b)

il-punt 2 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 2.2.2, it-tabella tal-istruttura tal-messaġġ u n-noti wara t-tabella huma sostitwiti b’dan li ġej:

“

Struttura tal-Messaġġ

Massimu ta’ 4 Bytes

Massimu ta’ 255 Byte

Byte wieħed

Intestatura

Data

CheckSum

IDE ->

<- VU

FMT

TGT

SRC

LEN

SID

DS_ / TRTP

DATA

CS

Talba għall-Bidu tal-Komunikazzjoni

81

EE

F0

81

E0

Risposta Pożittiva għall-Bidu tal-Komunikazzjoni

80

F0

EE

03

C1

EA, 8F

9B

Talba għall-Bidu ta’ Sessjoni Dijanjostika

80

EE

F0

02

10

81

F1

Risposta Pożittiva għall-Bidu tad-Dijanjostika

80

F0

EE

02

50

81

31

Servizz tal-Kontroll tal-Konnessjoni

Verifika tar-Rata Baud (stadju 1)

9 600 Bd

80

EE

F0

04

87

01

01.01

EC

19 200 Bd

80

EE

F0

04

87

01

01.02

ED

38 400 Bd

80

EE

F0

04

87

01

01.03

EE

57 600 Bd

80

EE

F0

04

87

01

01.04

EF

115 200 Bd

80

EE

F0

04

87

01

01.05

F0

Risposta Pożittiva għall-Verifika tar-Rata Baud

80

F0

EE

02

C7

01

28

Rata Baud tat-Tranżizzjoni (stadju 2)

80

EE

F0

03

87

02

03

ED

Talba ta’ Upload

80

EE

F0

0A

35

00,00,00,00,00,FF,FF, FF,FF

99

Risposta Pożittiva għal Talba ta’ Upload

80

F0

EE

03

75

00,FF

D5

Talba għat-Trasferiment tad-Data

Niżżel il-verżjoni tal-interfaċċa

80

EE

F0

02

36

00

96

Ħarsa Ġenerali

80

EE

F0

02

36

01, 21 jew 31

CS

Attivitajiet

80

EE

F0

06

36

02, 22 jew 32

Data

CS

Eventi u Ħsarat

80

EE

F0

02

36

03, 23 jew 33

Data

CS

Veloċità fid-Dettall

80

EE

F0

02

36

04 jew 24

Data

CS

Data Teknika

80

EE

F0

02

36

05, 25 jew 35

Data

CS

Tniżżil tal-kard

80

EE

F0

02 jew 03

36

06

Slott

CS

Risposta Pożittiva għat-Trasferiment tad-Data

80

F0

EE

Len

76

TREP

Data

CS

Talba għall-Ħruġ mit-Trasferiment

80

EE

F0

01

37

96

Risposta Pożittiva għal Talba għall-Ħruġ mit-Trasferiment

80

F0

EE

01

77

D6

Talba għal Waqfien tal-Komunikazzjoni

80

EE

F0

01

82

E1

Risposta Pożittiva għall-Waqfien tal-Komunikazzjoni

80

F0

EE

01

C2

21

Ikkonferma s-submessaġġ

80

EE

F0

Len

83

Data

CS

Risposti negattivi

Ċaħda ġenerali

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

10

CS

Servizz mhux kompatibbli

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

11

CS

Subfunzjoni mhux kompatibbli

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

12

CS

Tul tal-Messaġġ Mhux Korrett

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

13

CS

Kundizzjonijiet mhux korretti jew Żball fis-sekwenza tat-talba

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

22

CS

Talba lil hinn mill-firxa

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

31

CS

Upload mhux aċċettata

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

50

CS

Risposta pendenti

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

78

CS

Data mhux disponibbli

80

F0

EE

03

7F

Sid Req

FA

CS

Noti:

| — | Sid Req = is-Sid tat-talba korrispondenti. |
| --- | --- |

—

Sid Req = is-Sid tat-talba korrispondenti.

| — | TREP = it-TRTP tat-talba korrispondenti. |
| --- | --- |

—

TREP = it-TRTP tat-talba korrispondenti.

| — | Il-kaxex skuri jfissru li ma qed jiġi trażmess xejn. |
| --- | --- |

—

Il-kaxex skuri jfissru li ma qed jiġi trażmess xejn.

| — | It-terminu tella’ (kif muri mill-IDE) jintuża għall-kompatibbiltà mal-ISO 14229. Dan ifisser l-istess bħat-terminu niżżel (kif muri mill-VU). |
| --- | --- |

—

It-terminu tella’ (kif muri mill-IDE) jintuża għall-kompatibbiltà mal-ISO 14229. Dan ifisser l-istess bħat-terminu niżżel (kif muri mill-VU).

| — | L-apparat li jgħodd is-submessaġġi potenzjali ta’ 2 bytes mhux muri fit-tabella. |
| --- | --- |

—

L-apparat li jgħodd is-submessaġġi potenzjali ta’ 2 bytes mhux muri fit-tabella.

| — | Slott huwa n-numru tas-slott, jew ‘1’ (kard fuq is-slott tas-sewwieq) jew inkella ‘2’ (kard fuq is-slott tal-kosewwieq). |
| --- | --- |

—

Slott huwa n-numru tas-slott, jew ‘1’ (kard fuq is-slott tas-sewwieq) jew inkella ‘2’ (kard fuq is-slott tal-kosewwieq).

| — | F’każ li s-slott ma jkunx speċifikat, il-VU għandha tagħżel is-slott 1 jekk il-kard tiddaħħal f’dan is-slott u għandha tagħżel is-slott 2 fil-każ biss li dan jintgħażel speċifikament mill-utent. |
| --- | --- |

—

F’każ li s-slott ma jkunx speċifikat, il-VU għandha tagħżel is-slott 1 jekk il-kard tiddaħħal f’dan is-slott u għandha tagħżel is-slott 2 fil-każ biss li dan jintgħażel speċifikament mill-utent.

| — | It-TRTP 24 jintuża għall-Ġenerazzjoni 2, għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU. |
| --- | --- |

—

It-TRTP 24 jintuża għall-Ġenerazzjoni 2, għall-verżjoni 1 u l-verżjoni 2 tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU.

| — | It-TRTP 00, 31, 32, 33 u 35 jintużaw għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU. |
| --- | --- |

—

It-TRTP 00, 31, 32, 33 u 35 jintużaw għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU.

| — | It-TRTP 21, 22, 23 u 25 jintużaw għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU. |
| --- | --- |

—

It-TRTP 21, 22, 23 u 25 jintużaw għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tat-tip ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU.

| — | It-TRTP minn 01 sa 05 jintużaw għat-tip tal-Ġenerazzjoni 1 ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU. Dawn jistgħu jiġu aċċettati b’mod fakultattiv mill-Ġenerazzjoni 2 tat-tip ta’ VU, iżda biss fil-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa mwettaq minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard ta’ kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni. |
| --- | --- |

—

It-TRTP minn 01 sa 05 jintużaw għat-tip tal-Ġenerazzjoni 1 ta’ talbiet għal tniżżil tad-data tal-VU. Dawn jistgħu jiġu aċċettati b’mod fakultattiv mill-Ġenerazzjoni 2 tat-tip ta’ VU, iżda biss fil-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa mwettaq minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard ta’ kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni.

| — | It-TRTP minn 11 sa 1F huma riżervati għal talbiet għal tniżżil speċifiċi għall-manifattur.”; |
| --- | --- |

—

It-TRTP minn 11 sa 1F huma riżervati għal talbiet għal tniżżil speċifiċi għall-manifattur.”;

| (ii) | il-punt 2.2.2.9 huwa emendat kif ġej:


  (1) | fil-paragrafu DDP_011, it-tieni subparagrafu u l-ewwel tabella huma sostitwiti b’dan li ġej:

  “Hemm seba’ tipi ta’ trasferiment tad-data. Għat-tniżżil tad-data tal-VU, jistgħu jintużaw żewġ valuri TRTP differenti għal kull tip ta’ trasferiment:


  Tip ta’ trasferiment tad-data | Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 1 tat-tip ta’
  tniżżil tad-data tal-VU | Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tat-tip ta’
  tniżżil tad-data tal-VU | Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tat-tip ta’
  tniżżil tad-data tal-VU |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Niżżel il-verżjoni tal-interfaċċa | Ma ntużatx | Ma ntużatx | 00 |
| Ħarsa Ġenerali | 01 | 21 | 31 |
| Attivitajiet ta’ data speċifikata | 02 | 22 | 32 |
| Eventi u ħsarat | 03 | 23 | 33 |
| Veloċità fid-dettall | 04 | 24 | 24 |
| Data teknika | 05 | 25 | 35 |

(ii)

il-punt 2.2.2.9 huwa emendat kif ġej:

(1)

fil-paragrafu DDP_011, it-tieni subparagrafu u l-ewwel tabella huma sostitwiti b’dan li ġej:

“Hemm seba’ tipi ta’ trasferiment tad-data. Għat-tniżżil tad-data tal-VU, jistgħu jintużaw żewġ valuri TRTP differenti għal kull tip ta’ trasferiment:

Tip ta’ trasferiment tad-data

Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 1 tat-tip ta’

tniżżil tad-data tal-VU

Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tat-tip ta’

tniżżil tad-data tal-VU

Il-valur tat-TRTP għall-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tat-tip ta’

tniżżil tad-data tal-VU

Niżżel il-verżjoni tal-interfaċċa

Ma ntużatx

Ma ntużatx

00

Ħarsa Ġenerali

01

21

31

Attivitajiet ta’ data speċifikata

02

22

32

Eventi u ħsarat

03

23

33

Veloċità fid-dettall

04

24

24

Data teknika

05

25

35

”;

| (2) | il-paragrafu DDP_054 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “DDP_054 | Huwa mandatorju għall-IDE li jitlob it-trasferiment tad-data ġenerali (TRTP 01, 21 jew 31) matul sessjoni tat-tniżżil, minħabba li dan jiżgura biss li ċ-ċertifikati tal-VU jiġu rrekordjati fil-fajl li jkun tniżżel (u jippermetti li ssir verifika tal-firma diġitali). |
| --- | --- | --- |

(2)

il-paragrafu DDP_054 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“DDP_054

Huwa mandatorju għall-IDE li jitlob it-trasferiment tad-data ġenerali (TRTP 01, 21 jew 31) matul sessjoni tat-tniżżil, minħabba li dan jiżgura biss li ċ-ċertifikati tal-VU jiġu rrekordjati fil-fajl li jkun tniżżel (u jippermetti li ssir verifika tal-firma diġitali).

Fit-tielet każ (it-TRTP 02, 22 jew 32), il-messaġġ tat-Talba għal Trasferiment tad-Data jinkludi l-indikazzjoni tal-jum tal-kalendarju (format ta’ TimeReal) li għandu jitniżżel.”;

| (iii) | fil-punt 2.2.2.10, it-test qabel l-inċiżi fil-paragrafu DDP_055 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “DDP_055 | Fl-ewwel każ (it-TREP 01, 21 jew 31), il-VU tibgħat data li tgħin lill-operatur tal-IDE jagħżel id-data li jrid ikompli jniżżel. L-informazzjoni li tinsab f’dan il-messaġġ hija:”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

fil-punt 2.2.2.10, it-test qabel l-inċiżi fil-paragrafu DDP_055 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“DDP_055

Fl-ewwel każ (it-TREP 01, 21 jew 31), il-VU tibgħat data li tgħin lill-operatur tal-IDE jagħżel id-data li jrid ikompli jniżżel. L-informazzjoni li tinsab f’dan il-messaġġ hija:”;

| (iv) | fil-punt 2.2.5.2, l-Illustrazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:


  Illustrazzjoni 2 Trattament tal-iżbalji tal-VU


  ”; |
| --- | --- |

(iv)

fil-punt 2.2.5.2, l-Illustrazzjoni 2 hija sostitwita b’dan li ġej:

Image 100

  Illustrazzjoni 2 Trattament tal-iżbalji tal-VU


  ”;

| (v) | il-punti 2.2.6.1 sa 2.2.6.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “2.2.6.1 | Positive Response Transfer Data Download Interface Version (Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)


  DDP_028a | Il-qasam tad-data tal-messaġġ tal-“Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 00 Hex:
  Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 00 Hex)


  Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DownloadInterfaceVersion | | Ġenerazzjoni u verżjoni tal-VU: 02,02 Hex għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2.
  Mhux aċċettati mill-Ġenerazzjoni 1 u mill-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1 tal-VU, li għandhom jirrispondu b’mod negattiv (Subfunzjoni mhux kompatibbli, ara DDP_018) |
| | | |

(v)

il-punti 2.2.6.1 sa 2.2.6.5 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“2.2.6.1

Positive Response Transfer Data Download Interface Version (Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

DDP_028a

Il-qasam tad-data tal-messaġġ tal-“Verżjoni tal-Interfaċċa tat-Tniżżil ta’ Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 00 Hex:

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 00 Hex)

Element tad-data

Kumment

DownloadInterfaceVersion

Ġenerazzjoni u verżjoni tal-VU: 02,02 Hex għall-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2.

Mhux aċċettati mill-Ġenerazzjoni 1 u mill-Ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1 tal-VU, li għandhom jirrispondu b’mod negattiv (Subfunzjoni mhux kompatibbli, ara DDP_018)

| 2.2.6.2 | Positive Response Transfer Data Overview (Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)


  DDP_029 | Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 01, 21 jew 31 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:
  Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 01 Hex)


  Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| MemberStateCertificate | | Ċertifikati tas-Sigurtà tal-VU |
| VUCertificate | | |
| VehicleIdentificationNumber | | Identifikazzjoni tal-vettura |
| VehicleRegistrationIdentification | | |
| CurrentDateTime | | Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU |
| VuDownloadablePeriod | | Perjodu li jista’ jitniżżel |
| CardSlotsStatus | | Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU |
| VuDownloadActivityData | | Tniżżil tal-VU preċedenti |
| VuCompanyLocksData | | Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfLocks = 0. |
| | |
| VuControlActivityData | | Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfControls = 0 |
| | |
| | |
| Signature | | Il-firma RSA tad-data kollha (ħlief iċ-ċertifikati) li tibda minn VehicleIdentificationNumber u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar VuControlActivityData. |
| | | |

2.2.6.2

Positive Response Transfer Data Overview (Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

DDP_029

Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Ħarsa Ġenerali lejn ir-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 01, 21 jew 31 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:

Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 01 Hex)

Element tad-data

Kumment

MemberStateCertificate

Ċertifikati tas-Sigurtà tal-VU

VUCertificate

VehicleIdentificationNumber

Identifikazzjoni tal-vettura

VehicleRegistrationIdentification

CurrentDateTime

Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU

VuDownloadablePeriod

Perjodu li jista’ jitniżżel

CardSlotsStatus

Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU

VuDownloadActivityData

Tniżżil tal-VU preċedenti

VuCompanyLocksData

Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfLocks = 0.

VuControlActivityData

Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfControls = 0

Signature

Il-firma RSA tad-data kollha (ħlief iċ-ċertifikati) li tibda minn VehicleIdentificationNumber u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar VuControlActivityData.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tal-istruttura tad-data (TREP 21 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| MemberStateCertificateRecordArray | | Ċertifikat tal-Istat Membru |
| VUCertificateRecordArray | | Ċertifikat tal-VU |
| VehicleIdentificationNumberRecordArray | | Identifikazzjoni tal-vettura |
| VehicleRegistrationIdentificationRecordArray | | Numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura |
| CurrentDateTimeRecordArray | | Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU |
| VuDownloadablePeriodRecordArray | | Perjodu li jista’ jitniżżel |
| CardSlotsStatusRecordArray | | Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU |
| VuDownloadActivityDataRecordArray | | Tniżżil tal-VU preċedenti |
| VuCompanyLocksRecordArray | | Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0 |
| VuControlActivityRecordArray | | Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0 |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha minbarra ċ-ċertifikati. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

MemberStateCertificateRecordArray

Ċertifikat tal-Istat Membru

VUCertificateRecordArray

Ċertifikat tal-VU

VehicleIdentificationNumberRecordArray

Identifikazzjoni tal-vettura

VehicleRegistrationIdentificationRecordArray

Numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura

CurrentDateTimeRecordArray

Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU

VuDownloadablePeriodRecordArray

Perjodu li jista’ jitniżżel

CardSlotsStatusRecordArray

Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU

VuDownloadActivityDataRecordArray

Tniżżil tal-VU preċedenti

VuCompanyLocksRecordArray

Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0

VuControlActivityRecordArray

Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha minbarra ċ-ċertifikati.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 31 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| MemberStateCertificateRecordArray | | Ċertifikat tal-Istat Membru |
| VUCertificateRecordArray | | Ċertifikat tal-VU |
| VehicleIdentificationNumberRecordArray | | Identifikazzjoni tal-vettura |
| VehicleRegistrationNumberRecordArray | | Numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura |
| CurrentDateTimeRecordArray | | Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU |
| VuDownloadablePeriodRecordArray | | Perjodu li jista’ jitniżżel |
| CardSlotsStatusRecordArray | | Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU |
| VuDownloadActivityDataRecordArray | | Tniżżil tal-VU preċedenti |
| VuCompanyLocksRecordArray | | Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0 |
| VuControlActivityRecordArray | | Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0 |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha minbarra ċ-ċertifikati. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

MemberStateCertificateRecordArray

Ċertifikat tal-Istat Membru

VUCertificateRecordArray

Ċertifikat tal-VU

VehicleIdentificationNumberRecordArray

Identifikazzjoni tal-vettura

VehicleRegistrationNumberRecordArray

Numru tar-reġistrazzjoni tal-vettura

CurrentDateTimeRecordArray

Id-data u l-ħin kurrenti tal-VU

VuDownloadablePeriodRecordArray

Perjodu li jista’ jitniżżel

CardSlotsStatusRecordArray

Tip ta’ kards imdaħħla fil-VU

VuDownloadActivityDataRecordArray

Tniżżil tal-VU preċedenti

VuCompanyLocksRecordArray

Il-locks kollha tal-kumpanija maħżuna. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0

VuControlActivityRecordArray

Ir-rekords ta’ kontroll kollha maħżuna fil-VU. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha minbarra ċ-ċertifikati.

| 2.2.6.3 | Positive Response Transfer Data Activities (Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)


  DDP_030 | Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 02, 22 jew 32 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:
  Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 02 Hex)


  Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| TimeReal | | Id-data tal-jum imniżżel |
| OdometerValueMidnight | | Odometru fi tmiem il-jum imniżżel |
| VuCardIWData | | Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.


  — | Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha l-ebda data disponibbli, tintbagħat biss noOfVuCardIWRecords = 0. |

2.2.6.3

Positive Response Transfer Data Activities (Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data)

DDP_030

Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Attivitajiet tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 02, 22 jew 32 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:

Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 02 Hex)

Element tad-data

Kumment

TimeReal

Id-data tal-jum imniżżel

OdometerValueMidnight

Odometru fi tmiem il-jum imniżżel

VuCardIWData

Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.

—

Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha l-ebda data disponibbli, tintbagħat biss noOfVuCardIWRecords = 0.

| — | Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti. |
| --- | --- |

—

Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti.

VuActivityDailyData

L-istatus tas-slottijiet f’00:00 u l-bidliet fl-attività rrekordjati għall-jum imniżżel.

VuPlaceDailyWorkPeriodData

Id-data relatata mal-postijiet irrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfPlaceRecords = 0.

VuSpecificConditionData

Id-data dwar kundizzjonijiet speċifiċi rrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfSpecificConditionRecords=0

Signature

Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn TimeReal down u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar rekord ta’ kundizzjoni speċifika.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tal-istruttura tad-data (TREP 22 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| DateOfDayDownloadedRecordArray | | Id-data tal-jum imniżżel |
| OdometerValueMidnightRecordArray | | Odometru fi tmiem il-jum imniżżel |
| VuCardIWRecordArray | | Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.


  — | Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha ebda data disponibbli, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |

Element tad-data

Kumment

DateOfDayDownloadedRecordArray

Id-data tal-jum imniżżel

OdometerValueMidnightRecordArray

Odometru fi tmiem il-jum imniżżel

VuCardIWRecordArray

Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.

—

Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha ebda data disponibbli, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

| — | Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti. |
| --- | --- |

—

Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti.

VuActivityDailyRecordArray

L-istatus tas-slottijiet f’00:00 u l-bidliet fl-attività rrekordjati għall-jum imniżżel.

VuPlaceDailyWorkPeriodRecordArray

Id-data relatata mal-postijiet irrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuGNSSADRecordArray

Il-pożizzjonijiet tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-vettura jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuSpecificConditionRecordArray

Id-data dwar kundizzjonijiet speċifiċi rrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords =0

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 32 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| DateOfDayDownloadedRecordArray | | Id-data tal-jum imniżżel |
| OdometerValueMidnightRecordArray | | Odometru fi tmiem il-jum imniżżel |
| VuCardIWRecordArray | | Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.


  — | Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha ebda data disponibbli, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |

Element tad-data

Kumment

DateOfDayDownloadedRecordArray

Id-data tal-jum imniżżel

OdometerValueMidnightRecordArray

Odometru fi tmiem il-jum imniżżel

VuCardIWRecordArray

Data taċ-ċikli ta’ dħul u tneħħija tal-kards.

—

Jekk din is-sezzjoni ma jkun fiha ebda data disponibbli, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

| — | Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti. |
| --- | --- |

—

Meta l-VuCardIWRecord ikun jinsab f’00:00 (l-inserzjoni tal-kard fil-jum preċedenti) jew f’24:00 (it-tneħħija tal-kard l-għada), dan għandu jidher b’mod sħiħ fil-jumejn involuti.

VuActivityDailyRecordArray

L-istatus tas-slottijiet f’00:00 u l-bidliet fl-attività rrekordjati għall-jum imniżżel.

VuPlaceDailyWorkPeriodRecordArray

Id-data relatata mal-postijiet irrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuGNSSADRecordArray

Il-pożizzjonijiet tal-GNSS tal-vettura jekk il-ħin tas-sewqan akkumulat tal-vettura jilħaq multiplu ta’ tliet sigħat. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuSpecificConditionRecordArray

Id-data dwar kundizzjonijiet speċifiċi rrekordjata għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat intestatura tal-firxa b’noOfRecords =0

VuBorderCrossingRecordArray

Il-qsim tal-fruntieri għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuLoadUnloadRecordArray

L-operazzjonijiet ta’ tagħbija/ħatt għall-jum imniżżel. Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

| 2.2.6.4 | Positive Response Transfer Data Events and Faults (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti ta’ Eventi u Ħsarat)


  DDP_031 | Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Eventi u Ħsarat tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 03, 23 jew 33 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:
  Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 03 Hex)


  Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| VuFaultData | | Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuFaults = 0. |
| VuEventData | | L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuEvents = 0. |
| VuOverSpeedingControlData | | Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data). |
| VuOverSpeedingEventData | | L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuOverSpeedingEvents = 0. |
| VuTimeAdjustmentData | | L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuTimeAdjRecords = 0. |
| Signature | | Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn noOfVuFaults u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar rekord tal-aġġustament tal-ħin |
| | | |

2.2.6.4

Positive Response Transfer Data Events and Faults (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferimenti ta’ Eventi u Ħsarat)

DDP_031

Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Eventi u Ħsarat tar-Rispons Pożittiv għat-Trasferiment tad-Data
  ” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 03, 23 jew 33 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:

Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 03 Hex)

Element tad-data

Kumment

VuFaultData

Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuFaults = 0.

VuEventData

L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuEvents = 0.

VuOverSpeedingControlData

Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data).

VuOverSpeedingEventData

L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuOverSpeedingEvents = 0.

VuTimeAdjustmentData

L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss noOfVuTimeAdjRecords = 0.

Signature

Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn noOfVuFaults u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar rekord tal-aġġustament tal-ħin

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tal-istruttura tad-data (TREP 23 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuFaultRecordArray | | Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuEventRecordArray | | L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuOverSpeedingControlDataRecordArray | | Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data). |
| VuOverSpeedingEventRecordArray | | L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuTimeAdjustmentRecordArray | | L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuFaultRecordArray

Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuEventRecordArray

L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuOverSpeedingControlDataRecordArray

Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data).

VuOverSpeedingEventRecordArray

L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuTimeAdjustmentRecordArray

L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 33 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuFaultRecordArray | | Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuEventRecordArray | | L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuOverSpeedingControlDataRecordArray | | Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data). |
| VuOverSpeedingEventRecordArray | | L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| VuTimeAdjustmentRecordArray | | L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).
  Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0. |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuFaultRecordArray

Il-ħsarat kollha maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuEventRecordArray

L-eventi kollha (għajr il-veloċità eċċessiva) maħżuna jew li qed iseħħu fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuOverSpeedingControlDataRecordArray

Data relatata mal-aħħar kontroll tas-sewqan b’veloċità eċċessiva (valur prestabbilit jekk ma jkun hemm l-ebda data).

VuOverSpeedingEventRecordArray

L-eventi kollha ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva maħżuna fil-VU.

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

VuTimeAdjustmentRecordArray

L-eventi kollha ta’ aġġustament tal-ħin maħżuna fil-VU (barra mill-qafas ta’ kalibrazzjoni sħiħa).

Jekk is-sezzjoni tkun vojta, tintbagħat biss intestatura tal-firxa b’noOfRecords = 0.

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

| 2.2.6.5 | Positive Response Transfer Data Detailed Speed (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferiment tal-Veloċità fid-Dettall)


  DDP_032 | Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferiment tal-Veloċità fid-Dettall” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 04 jew 24 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:
  Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 04 Hex)


  Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| VuDetailedSpeedData | | Il-veloċità fid-dettall kollha maħżuna fil-VU (kategorija tal-veloċità waħda għal kull minuta li matulha l-vettura kienet miexja)
  60 valur tal-veloċità għal kull minuta (wieħed kull sekonda). |
| Signature | | Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn noOfSpeedBlocks u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar kategorija tal-veloċità. |
| | | |

2.2.6.5

Positive Response Transfer Data Detailed Speed (Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferiment tal-Veloċità fid-Dettall)

DDP_032

Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Rispons Pożittiv għad-Data tat-Trasferiment tal-Veloċità fid-Dettall” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 04 jew 24 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:

Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 04 Hex)

Element tad-data

Kumment

VuDetailedSpeedData

Il-veloċità fid-dettall kollha maħżuna fil-VU (kategorija tal-veloċità waħda għal kull minuta li matulha l-vettura kienet miexja)

60 valur tal-veloċità għal kull minuta (wieħed kull sekonda).

Signature

Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn noOfSpeedBlocks u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar kategorija tal-veloċità.

Il-ġenerazzjoni 2 tal-istruttura tad-data (TREP 24 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuDetailedSpeedBlockRecordArray | | Il-veloċità fid-dettall kollha maħżuna fil-VU (kategorija tal-veloċità waħda għal kull minuta li matulha l-vettura kienet miexja)
  60 valur tal-veloċità għal kull minuta (wieħed kull sekonda). |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuDetailedSpeedBlockRecordArray

Il-veloċità fid-dettall kollha maħżuna fil-VU (kategorija tal-veloċità waħda għal kull minuta li matulha l-vettura kienet miexja)

60 valur tal-veloċità għal kull minuta (wieħed kull sekonda).

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

”;

| (vi) | jiżdied il-punt li ġej:


  “2.2.6.6 | Positive Response Transfer Data Technical Data (Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data)


  DDP_033 | Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 05, 25 jew 35 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ: |
| --- | --- | --- | --- |

(vi)

jiżdied il-punt li ġej:

“2.2.6.6

Positive Response Transfer Data Technical Data (Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data)

DDP_033

Il-qasam tad-data tal-messaġġ “Rispons Pożittiv għad-Data Teknika tat-Trasferiment tad-Data” għandu jipprovdi d-data li ġejja fl-ordni li ġejja taħt is-SID 76 Hex, it-TREP 05, 25 jew 35 Hex u l-firda u l-għadd xierqa tas-submessaġġ:

Il-ġenerazzjoni 1 tal-istruttura tad-data (TREP 05 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuIdentification | | |
| SensorPaired | | |
| VuCalibrationData | | Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU. |
| | |
| Signature | | Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn vuManufacturerName u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar VuCalibrationRecord. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuIdentification

SensorPaired

VuCalibrationData

Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU.

Signature

Il-firma RSA tad-data kollha li tibda minn vuManufacturerName u tibqa’ sejra sal-aħħar byte tal-aħħar VuCalibrationRecord.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 1, tal-istruttura tad-data (TREP 25 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuIdentificationRecordArray | | |
| VuSensorPairedRecordArray | | L-akkoppjamenti kollha tal-MS maħżuna fil-VU |
| VuSensorExternalGNSSCoupledRecordArray | | L-akkoppjamenti kollha tal-faċilità tal-GNSS esterna maħżuna fil-VU |
| VuCalibrationRecordArray | | Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU. |
| VuCardRecordArray | | Id-data kollha tal-inserzjoni tal-kard maħżuna fil-VU. |
| VuITSConsentRecordArray | | |
| VuPowerSupplyInterruptionRecordArray | | |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuIdentificationRecordArray

VuSensorPairedRecordArray

L-akkoppjamenti kollha tal-MS maħżuna fil-VU

VuSensorExternalGNSSCoupledRecordArray

L-akkoppjamenti kollha tal-faċilità tal-GNSS esterna maħżuna fil-VU

VuCalibrationRecordArray

Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU.

VuCardRecordArray

Id-data kollha tal-inserzjoni tal-kard maħżuna fil-VU.

VuITSConsentRecordArray

VuPowerSupplyInterruptionRecordArray

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

Il-ġenerazzjoni 2, il-verżjoni 2, tal-istruttura tad-data (TREP 35 Hex)

| Element tad-data | | Kumment |
| --- | --- | --- |
| VuIdentificationRecordArray | | |
| VuSensorPairedRecordArray | | L-akkoppjamenti kollha tal-MS maħżuna fil-VU |
| VuSensorExternalGNSSCoupledRecordArray | | L-akkoppjamenti kollha tal-faċilità tal-GNSS esterna maħżuna fil-VU |
| VuCalibrationRecordArray | | Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU. |
| VuCardRecordArray | | Id-data kollha tal-inserzjoni tal-kard maħżuna fil-VU. |
| VuITSConsentRecordArray | | |
| VuPowerSupplyInterruptionRecordArray | | |
| SignatureRecordArray | | Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha. |
| | | |

Element tad-data

Kumment

VuIdentificationRecordArray

VuSensorPairedRecordArray

L-akkoppjamenti kollha tal-MS maħżuna fil-VU

VuSensorExternalGNSSCoupledRecordArray

L-akkoppjamenti kollha tal-faċilità tal-GNSS esterna maħżuna fil-VU

VuCalibrationRecordArray

Ir-rekords kollha tal-kalibrazzjoni maħżuna fil-VU.

VuCardRecordArray

Id-data kollha tal-inserzjoni tal-kard maħżuna fil-VU.

VuITSConsentRecordArray

VuPowerSupplyInterruptionRecordArray

SignatureRecordArray

Il-firma ECC tad-data preċedenti kollha.

”;

| (c) | fil-punt 3.3, il-paragrafu DDP_035 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “DDP_035 | It-tniżżil ta’ kard tat-takografu jinkludi l-passi li ġejjin:


  — | Niżżel l-informazzjoni komuni tal-kard fl-EFs ICC u IC. Din l-informazzjoni hija fakultattiva u ma hijiex protetta b’firma diġitali. |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 3.3, il-paragrafu DDP_035 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“DDP_035

It-tniżżil ta’ kard tat-takografu jinkludi l-passi li ġejjin:

—

Niżżel l-informazzjoni komuni tal-kard fl-EFs ICC u IC. Din l-informazzjoni hija fakultattiva u ma hijiex protetta b’firma diġitali.

| — | Għall-kards tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni


  — | Niżżel l-EFs fi ħdan id-DF tat-Takografu:


  — | Niżżel l-EFs Card_Certificate u s-CA_Certificate. Din l-informazzjoni ma hijiex protetta b’firma diġitali.
  Huwa mandatorju li tniżżel dawn il-fajls għal kull sessjoni ta’ tniżżil. |
| --- | --- | --- | --- |

—

Għall-kards tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni

—

Niżżel l-EFs fi ħdan id-DF tat-Takografu:

—

Niżżel l-EFs Card_Certificate u s-CA_Certificate. Din l-informazzjoni ma hijiex protetta b’firma diġitali.

Huwa mandatorju li tniżżel dawn il-fajls għal kull sessjoni ta’ tniżżil.

| — | Niżżel l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan il-DF tat-Takografu) għajr l-EF Card_Download. Din l-informazzjoni hija protetta b’firma diġitali, bl-użu tal-Appendiċi 11 tal-Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, il-Parti A. |
| --- | --- |

—

Niżżel l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan il-DF tat-Takografu) għajr l-EF Card_Download. Din l-informazzjoni hija protetta b’firma diġitali, bl-użu tal-Appendiċi 11 tal-Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, il-Parti A.

| — | Huwa mandatorju li tniżżel mill-inqas l-EFs Application_Identification u Identification għal kull sessjoni ta’ tniżżil. |
| --- | --- |

—

Huwa mandatorju li tniżżel mill-inqas l-EFs Application_Identification u Identification għal kull sessjoni ta’ tniżżil.

| — | Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, huwa mandatorju wkoll li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:


  — | Events_Data, |
| --- | --- | --- |

—

Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, huwa mandatorju wkoll li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:

—

Events_Data,

| — | Faults_Data, |
| --- | --- |

—

Faults_Data,

| — | Driver_Activity_Data, |
| --- | --- |

—

Driver_Activity_Data,

| — | Vehicles_Used, |
| --- | --- |

—

Vehicles_Used,

| — | Places, |
| --- | --- |

—

Places,

| — | Control_Activity_Data, |
| --- | --- |

—

Control_Activity_Data,

| — | Specific_Conditions. |
| --- | --- |

—

Specific_Conditions.

| — | Għall-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni biss:


  — | Ħlief meta tniżżil ta’ kard tas-sewwieq imdaħħla f’VU jitwettaq matul il-kontroll tas-sewwieqa minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard ta’ kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni, niżżel l-EFs fi ħdan Tachograph_G2 DF:


  — | Niżżel l-EFs CardSignCertificate, CA_Certificate u Link_Certificate. Din l-informazzjoni ma hijiex protetta b’firma diġitali. |
| --- | --- | --- | --- |

—

Għall-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni biss:

—

Ħlief meta tniżżil ta’ kard tas-sewwieq imdaħħla f’VU jitwettaq matul il-kontroll tas-sewwieqa minn awtorità ta’ kontroll mhux tal-UE, bl-użu ta’ kard ta’ kontroll tal-ewwel ġenerazzjoni, niżżel l-EFs fi ħdan Tachograph_G2 DF:

—

Niżżel l-EFs CardSignCertificate, CA_Certificate u Link_Certificate. Din l-informazzjoni ma hijiex protetta b’firma diġitali.

| — | Huwa mandatorju li tniżżel dawn il-fajls għal kull sessjoni ta’ tniżżil. |
| --- | --- |

—

Huwa mandatorju li tniżżel dawn il-fajls għal kull sessjoni ta’ tniżżil.

| — | Niżżel l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan Tachograph_G2 DF) ħlief l-EF Card_Download. Din l-informazzjoni hija protetta b’firma diġitali, bl-użu tal-Appendiċi 11 tal-Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, il-Parti B. |
| --- | --- |

—

Niżżel l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan Tachograph_G2 DF) ħlief l-EF Card_Download. Din l-informazzjoni hija protetta b’firma diġitali, bl-użu tal-Appendiċi 11 tal-Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, il-Parti B.

| — | Huwa obbligatorju li mill-inqas jitniżżlu l-EFs Application_Identification, Application_Identification_V2 (jekk preżenti) u Identification għal kull sessjoni tat-tniżżil. |
| --- | --- |

—

Huwa obbligatorju li mill-inqas jitniżżlu l-EFs Application_Identification, Application_Identification_V2 (jekk preżenti) u Identification għal kull sessjoni tat-tniżżil.

| — | Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, huwa mandatorju wkoll li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:


  — | Events_Data, |
| --- | --- | --- |

—

Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, huwa mandatorju wkoll li jitniżżlu l-EFs li ġejjin:

—

Events_Data,

| — | Faults_Data, |
| --- | --- |

—

Faults_Data,

| — | Driver_Activity_Data, |
| --- | --- |

—

Driver_Activity_Data,

| — | Vehicles_Used, |
| --- | --- |

—

Vehicles_Used,

| — | Places, |
| --- | --- |

—

Places,

| — | Control_Activity_Data, |
| --- | --- |

—

Control_Activity_Data,

| — | Specific_Conditions, |
| --- | --- |

—

Specific_Conditions,

| — | VehicleUnits_Used, |
| --- | --- |

—

VehicleUnits_Used,

| — | GNSS_Places, |
| --- | --- |

—

GNSS_Places,

| — | Places_Authentication, if present, |
| --- | --- |

—

Places_Authentication, if present,

| — | GNSS_Places_Authentication, if present, |
| --- | --- |

—

GNSS_Places_Authentication, if present,

| — | Border_Crossings, if present, |
| --- | --- |

—

Border_Crossings, if present,

| — | Load_Unload_Operations, if present, |
| --- | --- |

—

Load_Unload_Operations, if present,

| — | Load_Type_Entries, if present. |
| --- | --- |

—

Load_Type_Entries, if present.

| — | Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, aġġorna d-data ta’ LastCardDownload fl-EF Card_Download, fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs. |
| --- | --- |

—

Meta tkun qed titniżżel kard tas-sewwieq, aġġorna d-data ta’ LastCardDownload fl-EF Card_Download, fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs.

| — | Meta tkun qed titniżżel kard tal-workshop, irrisettja l-enumeratur tal-kalibrazzjoni fl-EF Card_Download fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs. |
| --- | --- |

—

Meta tkun qed titniżżel kard tal-workshop, irrisettja l-enumeratur tal-kalibrazzjoni fl-EF Card_Download fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs.

| — | Meta tkun qed titniżżel kard tal-workshop, l-EF Sensor_Installation_Data fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs ma għandhiex titniżżel.”; |
| --- | --- |

—

Meta tkun qed titniżżel kard tal-workshop, l-EF Sensor_Installation_Data fit-Takografu u, jekk applikabbli, fit-Tachograph_G2 DFs ma għandhiex titniżżel.”;

| (35) | L-Appendiċi 8 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-Werrej huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-punti 8, 8.1 u 8.2 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “8. | SERVIZZ TA’ ROUTINECONTROL (AĠĠUSTAMENT TAL-ĦIN)


  8.1. | Deskrizzjoni tal-messaġġ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(35)

L-Appendiċi 8 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-Werrej huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punti 8, 8.1 u 8.2 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“8.

SERVIZZ TA’ ROUTINECONTROL (AĠĠUSTAMENT TAL-ĦIN)

8.1.

Deskrizzjoni tal-messaġġ

| 8.2. | Format tal-messaġġ”; |
| --- | --- |

8.2.

Format tal-messaġġ”;

| (ii) | jiżdiedu l-punti 9, 9.1 u 9.2 li ġejjin:


  “9. | IL-FORMATI TAD-DATARECORDS


  9.1. | Firxiet ta’ parametri trażmessi |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

jiżdiedu l-punti 9, 9.1 u 9.2 li ġejjin:

“9.

IL-FORMATI TAD-DATARECORDS

9.1.

Firxiet ta’ parametri trażmessi

| 9.2. | formati tad-dataRecords”; |
| --- | --- |

9.2.

formati tad-dataRecords”;

| (b) | fil-punt 3.1, tiżdied ir-ringiela li ġejja mat-Tabella 1:

  “ | Sessjonijiet Dijanjostiċi |
| --- | --- | --- |
| RoutineControl | 8 | 31 | | | |

(b)

fil-punt 3.1, tiżdied ir-ringiela li ġejja mat-Tabella 1:

“

Sessjonijiet Dijanjostiċi

RoutineControl

8

31

Image 101

Image 102

”;

| (c) | fil-punt 6.1.3, il-paragrafu CPR_053 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “CPR_053 | il-valuri tar-recordDataIdentifier definiti minn dan id-dokument huma murija fit-tabella ta’ hawn taħt.
  It-tabella tar-recordDataIdentifier tikkonsisti f’ħames kolonni u f’diversi linji. |
| --- | --- | --- |

(c)

fil-punt 6.1.3, il-paragrafu CPR_053 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“CPR_053

il-valuri tar-recordDataIdentifier definiti minn dan id-dokument huma murija fit-tabella ta’ hawn taħt.

It-tabella tar-recordDataIdentifier tikkonsisti f’ħames kolonni u f’diversi linji.

| — | L-ewwel kolonna (Hex) tinkludi l-“Valur Hex” assenjat lir-recordDataIdentifier speċifikat fit-tielet kolonna. |
| --- | --- |

—

L-ewwel kolonna (Hex) tinkludi l-“Valur Hex” assenjat lir-recordDataIdentifier speċifikat fit-tielet kolonna.

| — | It-tieni kolonna (Element tad-data) tispeċifika l-element tad-data tal-Appendiċi 1 li fuqu huwa msejjes ir-recordDataIdentifier (xi drabi jkun meħtieġ it-transkowdjar). |
| --- | --- |

—

It-tieni kolonna (Element tad-data) tispeċifika l-element tad-data tal-Appendiċi 1 li fuqu huwa msejjes ir-recordDataIdentifier (xi drabi jkun meħtieġ it-transkowdjar).

| — | It-tielet kolonna (Deskrizzjoni) tispeċifika l-isem tar-recordDataIdentifier korrispondenti. |
| --- | --- |

—

It-tielet kolonna (Deskrizzjoni) tispeċifika l-isem tar-recordDataIdentifier korrispondenti.

| — | Ir-raba’ kolonna (Drittijiet ta’ aċċess) tispeċifika d-drittijiet ta’ aċċess għal dan ir-recordDataIdentifier. |
| --- | --- |

—

Ir-raba’ kolonna (Drittijiet ta’ aċċess) tispeċifika d-drittijiet ta’ aċċess għal dan ir-recordDataIdentifier.

| — | Il-ħames kolonna (Mnemoniku) tispeċifika l-mnemoniku ta’ dan ir-recordDataIdentifier. |
| --- | --- |

—

Il-ħames kolonna (Mnemoniku) tispeċifika l-mnemoniku ta’ dan ir-recordDataIdentifier.

Tabella 28

Definizzjoni tal-valuri tar-recordDataIdentifier

| Hex | Element tad-data | Isem tar-recordDataIdentifier
  (ara l-format fit-Taqsima 8.2) | Drittijiet ta’ aċċess
  (Aqra/Ikteb) | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| F90B | CurrentDateTime | TimeDate | R/W | RDI_TD |
| F912 | HighResOdometer | HighResolutionTotalVehicleDistance | R/W | RDI_HRTVD |
| F918 | K-ConstantOfRecordingEquipment | Kfactor | R/W | RDI_KF |
| F91C | L-TyreCircumference | LfactorTyreCircumference | R/W | RDI_LF |
| F91D | W-VehicleCharacteristicConstant | WvehicleCharacteristicFactor | R/W | RDI_WVCF |
| F921 | TyreSize | TyreSize | R/W | RDI_TS |
| F922 | nextCalibrationDate | NextCalibrationDate | R/W | RDI_NCD |
| F92C | SpeedAuthorised | SpeedAuthorised | R/W | RDI_SA |
| F97D | vehicleRegistrationNation | RegisteringMemberState | R/W | RDI_RMS |
| F97E | VehicleRegistrationNumber | VehicleRegistrationNumber | R/W | RDI_ VRN |
| F190 | VehicleIdentificationNumber | VIN | R/W | RDI_ VIN |
| F9D0 | SensorSerialNumber | MotionSensorSerialNumber | R | RDI_SSN |
| F9D1 | RemoteCommunicationModuleSerialNumber | RemoteCommunicationFacilitySerialNumber | R | RDI_RCSN |
| F9D2 | SensorGNSSSerialNumber | ExternalGNSSFacilitySerialNumber | R | RDI_GSSN |
| F9D3 | SealDataVu | SmartTachographSealsSerialNumber | R/W | RDI_SDV |
| F9D4 | VuSerialNumber | VuSerialNumber | R | RDI_VSN |
| F9D5 | ByDefaultLoadType | ByDefaultLoadType | R/W | RDI_BDLT |
| F9D6 | TachographCardsGen1Suppression | TachographCardsGen1Suppression | R/W | RDI_TCG1S |
| F9D7 | VehiclePosition | VehiclePosition | R | RDI_VP |
| F9D8 | LastCalibrationCountry | CalibrationCountry | R | RDI_CC |

Hex

Element tad-data

Isem tar-recordDataIdentifier

(ara l-format fit-Taqsima 8.2)

Drittijiet ta’ aċċess

(Aqra/Ikteb)

Mnemoniku

F90B

CurrentDateTime

TimeDate

R/W

RDI_TD

F912

HighResOdometer

HighResolutionTotalVehicleDistance

R/W

RDI_HRTVD

F918

K-ConstantOfRecordingEquipment

Kfactor

R/W

RDI_KF

F91C

L-TyreCircumference

LfactorTyreCircumference

R/W

RDI_LF

F91D

W-VehicleCharacteristicConstant

WvehicleCharacteristicFactor

R/W

RDI_WVCF

F921

TyreSize

TyreSize

R/W

RDI_TS

F922

nextCalibrationDate

NextCalibrationDate

R/W

RDI_NCD

F92C

SpeedAuthorised

SpeedAuthorised

R/W

RDI_SA

F97D

vehicleRegistrationNation

RegisteringMemberState

R/W

RDI_RMS

F97E

VehicleRegistrationNumber

VehicleRegistrationNumber

R/W

RDI_ VRN

F190

VehicleIdentificationNumber

VIN

R/W

RDI_ VIN

F9D0

SensorSerialNumber

MotionSensorSerialNumber

R

RDI_SSN

F9D1

RemoteCommunicationModuleSerialNumber

RemoteCommunicationFacilitySerialNumber

R

RDI_RCSN

F9D2

SensorGNSSSerialNumber

ExternalGNSSFacilitySerialNumber

R

RDI_GSSN

F9D3

SealDataVu

SmartTachographSealsSerialNumber

R/W

RDI_SDV

F9D4

VuSerialNumber

VuSerialNumber

R

RDI_VSN

F9D5

ByDefaultLoadType

ByDefaultLoadType

R/W

RDI_BDLT

F9D6

TachographCardsGen1Suppression

TachographCardsGen1Suppression

R/W

RDI_TCG1S

F9D7

VehiclePosition

VehiclePosition

R

RDI_VP

F9D8

LastCalibrationCountry

CalibrationCountry

R

RDI_CC

”;

| (d) | il-punt 8 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “8. | SERVIZZ TA’ ROUTINECONTROL (AĠĠUSTAMENT TAL-ĦIN)


  8.1. | Deskrizzjoni tal-messaġġ


  CPR_065a | Is-servizz RoutineControl (TimeAdjustment) jipprovdi l-kapaċità li jiġi attivat allinjament tal-arloġġ tal-VU mal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS.
  Għat-twettiq tas-servizz RoutineControl (TimeAdjustment), il-VU trid tkun fil-modalità ta’ KALIBRAZZJONI.

  Prekundizzjoni: jiġi żgurat li l-VU tkun tista’ tirċievi messaġġi ta’ pożizzjoni awtentikati mir-riċevitur tal-GNSS.
  Sakemm l-aġġustament tal-ħin ikun għadu għaddej, il-VU għandha tirrispondi għat-talba RoutineControl, is-subfunzjoni requestRoutineResults, b’routineInfo = 0x78.
  Nota: l-aġġustament tal-ħin jista’ jieħu xi żmien. It-tester dijanjostiku għandu jitlob l-istatus ta’ aġġustament tal-ħin billi juża s-subfunzjoni requestRoutineResults. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt 8 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“8.

SERVIZZ TA’ ROUTINECONTROL (AĠĠUSTAMENT TAL-ĦIN)

8.1.

Deskrizzjoni tal-messaġġ

CPR_065a

Is-servizz RoutineControl (TimeAdjustment) jipprovdi l-kapaċità li jiġi attivat allinjament tal-arloġġ tal-VU mal-ħin ipprovdut mir-riċevitur tal-GNSS.

Għat-twettiq tas-servizz RoutineControl (TimeAdjustment), il-VU trid tkun fil-modalità ta’ KALIBRAZZJONI.

Prekundizzjoni: jiġi żgurat li l-VU tkun tista’ tirċievi messaġġi ta’ pożizzjoni awtentikati mir-riċevitur tal-GNSS.

Sakemm l-aġġustament tal-ħin ikun għadu għaddej, il-VU għandha tirrispondi għat-talba RoutineControl, is-subfunzjoni requestRoutineResults, b’routineInfo = 0x78.

Nota: l-aġġustament tal-ħin jista’ jieħu xi żmien. It-tester dijanjostiku għandu jitlob l-istatus ta’ aġġustament tal-ħin billi juża s-subfunzjoni requestRoutineResults.

| 8.2. | Format tal-messaġġ


  CPR_065b | Il-formati tal-messaġġ għas-servizz RoutineControl (TimeAdjustment) u l-primittivi tiegħu huma deskritti fit-tabelli li ġejjin. |
| --- | --- | --- |

8.2.

Format tal-messaġġ

CPR_065b

Il-formati tal-messaġġ għas-servizz RoutineControl (TimeAdjustment) u l-primittivi tiegħu huma deskritti fit-tabelli li ġejjin.

Tabella 37a

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), subfunzjoni tal-Messaġġ tat-Talba startRoutine

| Byte # | Isem il-Parametru | Valur Hex | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | Byte tal-format - indirizzar fiżiku | 80 | FMT |
| #2 | Byte tal-indirizz tal-mira | EE | TGT |
| #3 | Byte tal-indirizz tas-sors | tt | SRC |
| #4 | Byte tat-tul addizzjonali | xx | LEN |
| #5 | RoutineControl Request Sid (Sid tat-Talba ta’ RoutineControl) | 31 | RC |
| #6 | routineControlType = [startRoutine] | 01 | RCTP_STR |
| #7 u #8 | routineIdentifier = [TimeAdjustment] | 0100 | RI_TA |
| #9 | Checksum | 00-FF | CS |

Byte #

Isem il-Parametru

Valur Hex

Mnemoniku

# 1

Byte tal-format - indirizzar fiżiku

80

FMT

# 2

Byte tal-indirizz tal-mira

EE

TGT

# 3

Byte tal-indirizz tas-sors

tt

SRC

# 4

Byte tat-tul addizzjonali

xx

LEN

# 5

RoutineControl Request Sid (Sid tat-Talba ta’ RoutineControl)

31

RC

# 6

routineControlType = [startRoutine]

01

RCTP_STR

# 7 u #8

routineIdentifier = [TimeAdjustment]

0100

RI_TA

# 9

Checksum

00-FF

CS

Tabella 37b

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), subfunzjoni startRoutine, Messaġġ ta’ Rispons Pożittiv

| Byte # | Isem il-Parametru | Valur Hex | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | Byte tal-format – indirizzar fiżiku | 80 | FMT |
| #2 | Byte tal-indirizz tal-mira | tt | TGT |
| #3 | Byte tal-indirizz tas-sors | EE | SRC |
| #4 | Byte tat-tul addizzjonali | xx | LEN |
| #5 | RoutineControl Positive Response Sid (Sid tar-Rispons Pożittiv ta’ RoutineControl) | 71 | RCPR |
| #6 | routineControlType = [startRoutine] | 01 | RCTP_STR |
| #7 u #8 | routineIdentifier= [TimeAdjustment] | 0100 | RI_TA |
| #9 | Checksum | 00-FF | CS |

Byte #

Isem il-Parametru

Valur Hex

Mnemoniku

# 1

Byte tal-format – indirizzar fiżiku

80

FMT

# 2

Byte tal-indirizz tal-mira

tt

TGT

# 3

Byte tal-indirizz tas-sors

EE

SRC

# 4

Byte tat-tul addizzjonali

xx

LEN

# 5

RoutineControl Positive Response Sid (Sid tar-Rispons Pożittiv ta’ RoutineControl)

71

RCPR

# 6

routineControlType = [startRoutine]

01

RCTP_STR

# 7 u #8

routineIdentifier= [TimeAdjustment]

0100

RI_TA

# 9

Checksum

00-FF

CS

Tabella 37c

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), Messaġġ ta’ Talba, subfunzjoni requestRoutineResults

| Byte # | Isem il-Parametru | Valur Hex | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | Byte tal-format - indirizzar fiżiku | 80 | FMT |
| #2 | Byte tal-indirizz tal-mira | EE | TGT |
| #3 | Byte tal-indirizz tas-sors | tt | SRC |
| #4 | Byte tat-tul addizzjonali | xx | LEN |
| #5 | RoutineControl Request Sid (Sid tat-Talba ta’ RoutineControl) | 31 | RC |
| #6 | routineControlType = [requestRoutineResults] | 03 | RCTP_RRR |
| #7 u #8 | routineIdentifier= [TimeAdjustment] | 0100 | RI_TA |
| #9 | Checksum | 00-FF | CS |

Byte #

Isem il-Parametru

Valur Hex

Mnemoniku

# 1

Byte tal-format - indirizzar fiżiku

80

FMT

# 2

Byte tal-indirizz tal-mira

EE

TGT

# 3

Byte tal-indirizz tas-sors

tt

SRC

# 4

Byte tat-tul addizzjonali

xx

LEN

# 5

RoutineControl Request Sid (Sid tat-Talba ta’ RoutineControl)

31

RC

# 6

routineControlType = [requestRoutineResults]

03

RCTP_RRR

# 7 u #8

routineIdentifier= [TimeAdjustment]

0100

RI_TA

# 9

Checksum

00-FF

CS

Tabella 37d

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), subfunzjoni requestRoutineResults, Messaġġ ta’ Rispons Pożittiv

| Byte # | Isem il-Parametru | Valur Hex | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | Byte tal-format – indirizzar fiżiku | 80 | FMT |
| #2 | Byte tal-indirizz tal-mira | tt | TGT |
| #3 | Byte tal-indirizz tas-sors | EE | SRC |
| #4 | Byte tat-tul addizzjonali | xx | LEN |
| #5 | RoutineControl Positive Response Sid (Sid tar-Rispons Pożittiv ta’ RoutineControl) | 71 | RCPR |
| #6 | routineControlType = [requestRoutineResults] | 03 | RCTP_RRR |
| #7 u #8 | routineIdentifier= [TimeAdjustment] | 0100 | RI_TA |
| #9 | routineInfo (ara t-Tabella 37f) | XX | RINF_TA |
| #10 | routineStatusRecord[] = routineStatus#1 (ara t-Tabella 37g) | XX | RS_TA |
| #11 | Checksum | 00-FF | CS |

Byte #

Isem il-Parametru

Valur Hex

Mnemoniku

# 1

Byte tal-format – indirizzar fiżiku

80

FMT

# 2

Byte tal-indirizz tal-mira

tt

TGT

# 3

Byte tal-indirizz tas-sors

EE

SRC

# 4

Byte tat-tul addizzjonali

xx

LEN

# 5

RoutineControl Positive Response Sid (Sid tar-Rispons Pożittiv ta’ RoutineControl)

71

RCPR

# 6

routineControlType = [requestRoutineResults]

03

RCTP_RRR

# 7 u #8

routineIdentifier= [TimeAdjustment]

0100

RI_TA

# 9

routineInfo (ara t-Tabella 37f)

XX

RINF_TA

# 10

routineStatusRecord[] = routineStatus#1 (ara t-Tabella 37g)

XX

RS_TA

# 11

Checksum

00-FF

CS

Tabella 37e

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), Messaġġ ta’ Rispons Negattiv

| Byte # | Isem il-Parametru | Valur Hex | Mnemoniku |
| --- | --- | --- | --- |
| #1 | Byte tal-format – indirizzar fiżiku | 80 | FMT |
| #2 | Byte tal-indirizz tal-mira | tt | TGT |
| #3 | Byte tal-indirizz tas-sors | EE | SRC |
| #4 | Byte tat-tul addizzjonali | 03 | LEN |
| #5 | negativeResponse Service Id (Id tas-Servizz ta’ negativeResponse) | 7F | NR |
| #6 | inputOutputControlByIdentifier Request SId | 31 | RC |
| #7 | responseCode=[ | sub-functionNotSupported |

Byte #

Isem il-Parametru

Valur Hex

Mnemoniku

# 1

Byte tal-format – indirizzar fiżiku

80

FMT

# 2

Byte tal-indirizz tal-mira

tt

TGT

# 3

Byte tal-indirizz tas-sors

EE

SRC

# 4

Byte tat-tul addizzjonali

03

LEN

# 5

negativeResponse Service Id (Id tas-Servizz ta’ negativeResponse)

7F

NR

# 6

inputOutputControlByIdentifier Request SId

31

RC

# 7

responseCode=[

sub-functionNotSupported

| | incorrectMessageLengthOrInvalidFormat |
| --- | --- |

incorrectMessageLengthOrInvalidFormat

| | conditionsNotCorrect |
| --- | --- |

conditionsNotCorrect

| | requestOutOfRange |
| --- | --- |

requestOutOfRange

]

12

13

22

31

SFNS

IMLOIF

CNC

ROOR

# 8

Checksum

00-FF

CS

Tabella 37f

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), routineInfo

| routineInfo | Valur Hex | Deskrizzjoni |
| --- | --- | --- |
| NormalExitWithResultAvailable | 61 | Ir-rutina ġiet eżegwita kompletament; riżultati ta’ rutina addizzjonali disponibbli. |
| RoutineExecutionOngoing | 78 | Ir-rutina mitluba għadha tiġi eżegwita. |

routineInfo

Valur Hex

Deskrizzjoni

NormalExitWithResultAvailable

61

Ir-rutina ġiet eżegwita kompletament; riżultati ta’ rutina addizzjonali disponibbli.

RoutineExecutionOngoing

78

Ir-rutina mitluba għadha tiġi eżegwita.

Tabella 37g

RoutineControl, rutina (TimeAdjustment), routineStatus

| Valur Hex | Riżultat tat-test | Deskrizzjoni |
| --- | --- | --- |
| 01 | pożittiv | L-aġġustament tal-ħin intemm b’suċċess. |
| 02..0F | | RFU |
| 10 | negattiv | L-ebda reċezzjoni tas-sinjali GNSS. |
| 11..7F | | RFU |
| 80..FF | | Speċifika għall-manifattur |

Valur Hex

Riżultat tat-test

Deskrizzjoni

01

pożittiv

L-aġġustament tal-ħin intemm b’suċċess.

02..0F

RFU

10

negattiv

L-ebda reċezzjoni tas-sinjali GNSS.

11..7F

RFU

80..FF

Speċifika għall-manifattur

”;

| (e) | jiżdied il-punt 9 li ġej:


  “9. | IL-FORMATI TAD-DATARECORDS
  Din it-taqsima tagħti dettalji dwar:


  — | ir-regoli ġenerali li għandhom jiġu applikati għall-firxiet ta’ parametri trażmessi mill-unità tal-vettura lit-tester, |
| --- | --- | --- | --- |

(e)

jiżdied il-punt 9 li ġej:

“9.

IL-FORMATI TAD-DATARECORDS

Din it-taqsima tagħti dettalji dwar:

—

ir-regoli ġenerali li għandhom jiġu applikati għall-firxiet ta’ parametri trażmessi mill-unità tal-vettura lit-tester,

| — | il-formati li għandhom jintużaw għad-data ttrasferita permezz tas-Servizzi tat-Trażmissjoni tad-Data deskritti fit-taqsima 6. |
| --- | --- |

—

il-formati li għandhom jintużaw għad-data ttrasferita permezz tas-Servizzi tat-Trażmissjoni tad-Data deskritti fit-taqsima 6.

| CPR_067 | Il-parametri kollha identifikati għandhom ikunu kompatibbli mal-VU. |
| --- | --- |
| CPR_068 | Id-data trażmessa mill-VU lit-tester b’rispons għal messaġġ ta’ talba għandha tkun tat-tip imkejjel (jiġifieri l-valur kurrenti tal-parametru mitlub kif imkejjel jew osservat mill-VU). |

CPR_067

Il-parametri kollha identifikati għandhom ikunu kompatibbli mal-VU.

CPR_068

Id-data trażmessa mill-VU lit-tester b’rispons għal messaġġ ta’ talba għandha tkun tat-tip imkejjel (jiġifieri l-valur kurrenti tal-parametru mitlub kif imkejjel jew osservat mill-VU).

| 9.1. | Firxiet ta’ parametri trażmessi


  CPR_069 | It-Tabella 38 tiddefinixxi l-firxiet użati għad-determinazzjoni tal-validità ta’ parametru trażmess. |
| --- | --- | --- |
| CPR_070 | Il-valuri fil-firxa «indikatur ta’ żball» jipprovdu mezz għall-unità tal-vettura biex minnufih jindika li d-data parametrika valida mhix attwalment disponibbli minħabba xi tip ta’ żball fit-takografu. |
| CPR_071 | Il-valuri fil-firxa «mhux disponibbli» jipprovdu mezz għall-unità tal-vettura biex tittrażmetti messaġġ li jkun fih parametru li mhux disponibbli jew mhux kompatibbli mal-modulu. Il-valuri fil-firxa «mhux mitluba» jipprovdu mezz għal apparat biex jittrażmetti messaġġ ta’ kmand u jidentifika dawk il-parametri fejn l-ebda rispons ma huwa mistenni mill-apparat riċevitur. |
| CPR_072 | Jekk falliment f’komponent iżomm milli sseħħ trażmissjoni ta’ data valida għal xi parametru, jenħtieġ li l-indikatur tal-iżball kif deskritt fit-Tabella 38 jintuża minflok id-data ta’ dak il-parametru. Madankollu, jekk id-data mkejla jew ikkalkolata tkun tat valur li huwa validu iżda xorta jaqbeż il-firxa parametrika definita, jenħtieġ li l-indikatur tal-iżball ma jintużax. Jenħtieġ li d-data tiġi trażmessa bl-użu tal-valur ta’ parametru xieraq minimu jew massimu.

  Tabella 38


  Firxiet ta’ dataRecords


  Isem il-Firxa | byte wieħed
  (Valur hex) | 2 bytes
  (Valur hex) | 4 bytes
  (Valur hex) | ASCII |
| Sinjal validu | 00 sa FA | 0000 sa FAFF | 00000000 sa FAFFFFFF | 1 sa 254 |
| Indikatur speċifiku għall-parametru | FB | FB00 sa FBFF | FB000000 sa FBFFFFFF | xejn |
| Firxa riżervata għall-bits indikaturi futuri | FC sa FD | FC00 sa FDFF | FC000000 sa FDFFFFFF | xejn |
| Indikatur tal-iżball | FE | FE00 sa FEFF | FE000000 sa FEFFFFFF | 0 |
| Mhux disponibbli jew mhux mitluba | FF | FF00 sa FFFF | FF000000 sa FFFFFFFF | FF |

9.1.

Firxiet ta’ parametri trażmessi

CPR_069

It-Tabella 38 tiddefinixxi l-firxiet użati għad-determinazzjoni tal-validità ta’ parametru trażmess.

CPR_070

Il-valuri fil-firxa «indikatur ta’ żball» jipprovdu mezz għall-unità tal-vettura biex minnufih jindika li d-data parametrika valida mhix attwalment disponibbli minħabba xi tip ta’ żball fit-takografu.

CPR_071

Il-valuri fil-firxa «mhux disponibbli» jipprovdu mezz għall-unità tal-vettura biex tittrażmetti messaġġ li jkun fih parametru li mhux disponibbli jew mhux kompatibbli mal-modulu. Il-valuri fil-firxa «mhux mitluba» jipprovdu mezz għal apparat biex jittrażmetti messaġġ ta’ kmand u jidentifika dawk il-parametri fejn l-ebda rispons ma huwa mistenni mill-apparat riċevitur.

CPR_072

Jekk falliment f’komponent iżomm milli sseħħ trażmissjoni ta’ data valida għal xi parametru, jenħtieġ li l-indikatur tal-iżball kif deskritt fit-Tabella 38 jintuża minflok id-data ta’ dak il-parametru. Madankollu, jekk id-data mkejla jew ikkalkolata tkun tat valur li huwa validu iżda xorta jaqbeż il-firxa parametrika definita, jenħtieġ li l-indikatur tal-iżball ma jintużax. Jenħtieġ li d-data tiġi trażmessa bl-użu tal-valur ta’ parametru xieraq minimu jew massimu.

Tabella 38

Firxiet ta’ dataRecords

Isem il-Firxa

byte wieħed

(Valur hex)

2 bytes

(Valur hex)

4 bytes

(Valur hex)

ASCII

Sinjal validu

00 sa FA

0000 sa FAFF

00000000 sa FAFFFFFF

1 sa 254

Indikatur speċifiku għall-parametru

FB

FB00 sa FBFF

FB000000 sa FBFFFFFF

xejn

Firxa riżervata għall-bits indikaturi futuri

FC sa FD

FC00 sa FDFF

FC000000 sa FDFFFFFF

xejn

Indikatur tal-iżball

FE

FE00 sa FEFF

FE000000 sa FEFFFFFF

0

Mhux disponibbli jew mhux mitluba

FF

FF00 sa FFFF

FF000000 sa FFFFFFFF

FF

CPR_073

Fil-każ tal-parametri kkodifikati f’ASCII, il-karattru ASCII “*” huwa riżervat bħala delimitatur.

| 9.2. | Il-formati tad-dataRecords

  It-Tabella 39 sat-Tabella 42 ta’ hawn taħt jagħtu dettalji dwar il-formati li għandhom jintużaw permezz tas-Servizzi ta’ ReadDataByIdentifier u WriteDataByIdentifier.


  CPR_074 | It-Tabella 39 tipprovdi t-tul, ir-riżoluzzjoni u l-firxa operattiva għal kull parametru identifikat mir-recordDataIdentifier proprju:

  Tabella 39


  Format ta’ dataRecords


  Isem il-Parametru | Tul tad-data (f’bytes) | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TimeDate | 8 | Ara d-dettalji fit-Tabella 40 |
| HighResolutionTotalVehicleDistance | 4 | 5 m/bit gain, 0 m offset | 0 sa +21 055 406  km |
| Kfactor | 2 | 0.001 pulsazzjoni/m /bit gain, 0 offset | 0 sa 64.255 pulsazzjoni/m |
| LfactorTyreCircumference | 2 | 0.125 10-3 m/bit gain, 0 offset | 0 sa 8.031 m |
| WvehicleCharacteristicFactor | 2 | 0.001 pulsazzjoni/m /bit gain, 0 offset | 0 sa 64.255 pulsazzjoni/m |
| TyreSize | 15 | ASCII | ASCII |
| NextCalibrationDate | 3 | Ara d-dettalji fit-Tabella 41 |
| SpeedAuthorised | 2 | 1/256 km/h/bit gain, 0 offset | 0 sa 250.996 km/h |
| RegisteringMemberState | 3 | ASCII | ASCII |
| VehicleRegistrationNumber | 14 | Ara d-dettalji fit-Tabella 42 |
| VIN | 17 | ASCII | ASCII |
| SealDataVu | 55 | Ara d-dettalji fit-Tabella 43 |
| ByDefaultLoadType | 1 | Ara d-dettalji fit-Tabella 44 |
| VuSerialNumber | 8 | Ara d-dettalji fit-Tabella 45 |
| SensorSerialNumber | 8 | Ara d-dettalji fit-Tabella 45 |
| SensorGNSSSerialNumber | 8 | Ara d-dettalji fit-Tabella 45 |
| RemoteCommunicationModuleSerialNumber | 8 | Ara d-dettalji fit-Tabella 45 |
| TachographCardsGen1Suppression | 2 | Ara d-dettalji fit-Tabella 46 |
| VehiclePosition | 14 | Ara d-dettalji fit-Tabella 47 |
| CalibrationCountry | 3 | ASCII | NationAlpha kif definita fl-Appendiċi 1 |

9.2.

Il-formati tad-dataRecords

It-Tabella 39 sat-Tabella 42 ta’ hawn taħt jagħtu dettalji dwar il-formati li għandhom jintużaw permezz tas-Servizzi ta’ ReadDataByIdentifier u WriteDataByIdentifier.

CPR_074

It-Tabella 39 tipprovdi t-tul, ir-riżoluzzjoni u l-firxa operattiva għal kull parametru identifikat mir-recordDataIdentifier proprju:

Tabella 39

Format ta’ dataRecords

Isem il-Parametru

Tul tad-data (f’bytes)

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

TimeDate

8

Ara d-dettalji fit-Tabella 40

HighResolutionTotalVehicleDistance

4

5 m/bit gain, 0 m offset

0 sa +21 055 406  km

Kfactor

2

0.001 pulsazzjoni/m /bit gain, 0 offset

0 sa 64.255 pulsazzjoni/m

LfactorTyreCircumference

2

0.125 10-3 m/bit gain, 0 offset

0 sa 8.031 m

WvehicleCharacteristicFactor

2

0.001 pulsazzjoni/m /bit gain, 0 offset

0 sa 64.255 pulsazzjoni/m

TyreSize

15

ASCII

ASCII

NextCalibrationDate

3

Ara d-dettalji fit-Tabella 41

SpeedAuthorised

2

1/256 km/h/bit gain, 0 offset

0 sa 250.996 km/h

RegisteringMemberState

3

ASCII

ASCII

VehicleRegistrationNumber

14

Ara d-dettalji fit-Tabella 42

VIN

17

ASCII

ASCII

SealDataVu

55

Ara d-dettalji fit-Tabella 43

ByDefaultLoadType

1

Ara d-dettalji fit-Tabella 44

VuSerialNumber

8

Ara d-dettalji fit-Tabella 45

SensorSerialNumber

8

Ara d-dettalji fit-Tabella 45

SensorGNSSSerialNumber

8

Ara d-dettalji fit-Tabella 45

RemoteCommunicationModuleSerialNumber

8

Ara d-dettalji fit-Tabella 45

TachographCardsGen1Suppression

2

Ara d-dettalji fit-Tabella 46

VehiclePosition

14

Ara d-dettalji fit-Tabella 47

CalibrationCountry

3

ASCII

NationAlpha kif definita fl-Appendiċi 1

CPR_075

It-Tabella 40 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru TimeDate:

Tabella 40

Format mogħti fid-dettall ta’ TimeDate (valur ta’ recordDataIdentifier # F90B)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Sekondi | 0.25 s/bit gain, 0 s offset | 0 sa 59.75s |
| 2 | Minuti | 1 min/bit gain, 0 min offset | 0 sa 59 min |
| 3 | Sigħat | 1 h/bit gain, 0 h offset | 0 sa 23 siegħa |
| 4 | Xahar | 1 xahar/bit gain, 0 xhur offset | xahar sa 12-il xahar |
| 5 | Jum | 0.25 jum/bit gain, 0 xhur offset (ara n-NOTA taħt it-Tabella 41) | 0.25 sa 31.75 jum |
| 6 | Sena | 1 sena/bit gain, +1985 sena offset
  (ara n-NOTA taħt it-Tabella 41) | 1985 sa 2235 sena |
| 7 | Offset b’Minuti Lokali | 1 min/bit gain, -125 min offset | -59 sa +59 min |
| 8 | Offset b’Siegħa Lokali | 1 h/bit gain, -125 h offset | - 23 sa +23 siegħa |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1

Sekondi

0.25 s/bit gain, 0 s offset

0 sa 59.75s

2

Minuti

1 min/bit gain, 0 min offset

0 sa 59 min

3

Sigħat

1 h/bit gain, 0 h offset

0 sa 23 siegħa

4

Xahar

1 xahar/bit gain, 0 xhur offset

xahar sa 12-il xahar

5

Jum

0.25 jum/bit gain, 0 xhur offset (ara n-NOTA taħt it-Tabella 41)

0.25 sa 31.75 jum

6

Sena

1 sena/bit gain, +1985 sena offset

(ara n-NOTA taħt it-Tabella 41)

1985 sa 2235 sena

7

Offset b’Minuti Lokali

1 min/bit gain, -125 min offset

-59 sa +59 min

8

Offset b’Siegħa Lokali

1 h/bit gain, -125 h offset

- 23 sa +23 siegħa

CPR_076

It-Tabella 41 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru NextCalibrationDate:

Tabella 41

Format mogħti fid-dettall ta’ NextCalibrationDate (valur ta’ recordDataIdentifier # F922)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Xahar | 1 xahar/bit gain, 0 xhur offset | xahar sa 12-il xahar |
| 2 | Jum | 0.25 jum/bit gain, 0 jiem offset (ara n-NOTA hawn taħt) | 0.25 sa 31.75 jum |
| 3 | Sena | 1 sena/bit gain, +1985 sena offset
  (ara n-NOTA hawn taħt) | 1985 sa 2235 sena |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1

Xahar

1 xahar/bit gain, 0 xhur offset

xahar sa 12-il xahar

2

Jum

0.25 jum/bit gain, 0 jiem offset (ara n-NOTA hawn taħt)

0.25 sa 31.75 jum

3

Sena

1 sena/bit gain, +1985 sena offset

(ara n-NOTA hawn taħt)

1985 sa 2235 sena

NOTA dwar l-użu tal-parametru “Jum”:

| 1) | Valur ta’ 0 għad-data huwa null. Il-valuri 1, 2, 3 u 4 jintużaw biex jidentifikaw l-ewwel jum tax-xahar; 5, 6, 7 u 8 jidentifikaw it-tieni jum tax-xahar; eċċ. |
| --- | --- |

1)

Valur ta’ 0 għad-data huwa null. Il-valuri 1, 2, 3 u 4 jintużaw biex jidentifikaw l-ewwel jum tax-xahar; 5, 6, 7 u 8 jidentifikaw it-tieni jum tax-xahar; eċċ.

| 2) | Dan il-parametru la jinfluwenza u lanqas jibdel il-parametru tas-sigħat ta’ hawn fuq. |
| --- | --- |

2)

Dan il-parametru la jinfluwenza u lanqas jibdel il-parametru tas-sigħat ta’ hawn fuq.

NOTA dwar l-użu tal-parametru “Sena”:

Valur ta’ 0 għas-sena jidentifika s-sena 1985; valur ta’ 1 jidentifika 1986; eċċ.

CPR_078

It-Tabella 42 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru VehicleRegistrationNumber:

Tabella 42

Format mogħti fid-dettall ta’ VehicleRegistrationNumber (valur ta’ recordDataIdentifier # F97E)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Paġna tal-Kodiċi (kif definita fl-Appendiċi 1) | mhux applikabbli | VehicleRegistrationNumber |
| 2 – 14 | Numru tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura (kif definit fl-Appendiċi 1) | mhux applikabbli | VehicleRegistrationNumber |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1

Paġna tal-Kodiċi (kif definita fl-Appendiċi 1)

mhux applikabbli

VehicleRegistrationNumber

2 – 14

Numru tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura (kif definit fl-Appendiċi 1)

mhux applikabbli

VehicleRegistrationNumber

CPR_090

It-Tabella 43 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru SealDataVu:

Tabella 43

Format mogħti fid-dettall ta’ SealDataVu (valur ta’ recordDataIdentifier # F9D3)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 – 11 | sealRecord1. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | SealRecord |
| 12 - 22 | sealRecord2. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | SealRecord |
| 23 – 33 | sealRecord3. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | SealRecord |
| 34 – 44 | sealRecord4. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | SealRecord |
| 45 – 55 | sealRecord5. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | SealRecord |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1 – 11

sealRecord1. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

SealRecord

12 - 22

sealRecord2. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

SealRecord

23 – 33

sealRecord3. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

SealRecord

34 – 44

sealRecord4. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

SealRecord

45 – 55

sealRecord5. Format SealRecord kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

SealRecord

NOTA: Jekk ikun hemm inqas minn 5 siġilli disponibbli, il-valur tal-EquipmentType fis-sealRecords kollha li ma jintużawx għandu jiġi ssettjat għal 15, jiġifieri mhux użat.

CPR_091

It-Tabella 44 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru ByDefaultLoadType:

Tabella 44

Format mogħti fid-dettall ta’ ByDefaultLoadType (valur ta’ recordDataIdentifier # F9D5)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | loadType
  “00”H: Tip ta’ tagħbija mhux definit
  “01”H: Merkanzija
  “02”H: Passiġġieri | mhux applikabbli | “00”H sa “02”H |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1

loadType

“00”H: Tip ta’ tagħbija mhux definit

“01”H: Merkanzija

“02”H: Passiġġieri

mhux applikabbli

“00”H sa “02”H

CPR_092

It-Tabella 45 tagħti dettalji tal-formati tal-bytes differenti tal-parametri VuSerialNumber, SensorSerialNumber, SensorGNSSSerialNumber u RemoteCommunicationModuleSerialNumber:

Tabella 45

Format mogħti fid-dettall ta’ VuSerialNumber, SensorSerialNumber, SensorGNSSSerialNumber u RemoteCommunicationModuleSerialNumber (il-valuri ta’ recordDataIdentifier # F9D4, F9D0, F9D2, F9D1)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | VuSerialNumber, SensorSerialNumber, SensorGNSSSerialNumber u RemoteCommunicationModuleSerialNumber: | format ExtendedSerialNumber kif definit fl-Appendiċi 1. |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1

VuSerialNumber, SensorSerialNumber, SensorGNSSSerialNumber u RemoteCommunicationModuleSerialNumber:

format ExtendedSerialNumber kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

ExtendedSerialNumber

CPR_093

It-Tabella 46 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru TachographCardsGen1Suppression:

Tabella 46

Format mogħti fid-dettall ta’ TachographCardsGen1Suppression (il-valur ta’ recordDataIdentifier # F9D6)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1-2 | TachographCardsGen1Suppression. Format TachographCardsGen1Suppression kif definit fl-Appendiċi 1. | mhux applikabbli | “0000” H, “A5E3”H |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1-2

TachographCardsGen1Suppression. Format TachographCardsGen1Suppression kif definit fl-Appendiċi 1.

mhux applikabbli

“0000” H, “A5E3”H

CPR_094

It-Tabella 47 tagħti dettalji dwar il-formati tal-bytes differenti tal-parametru VehiclePosition.

Tabella 47

Format mogħti fid-dettall ta’ VehiclePosition (valur ta’ recordDataIdentifier # F9D7)

| Byte | Definizzjoni tal-parametru | Riżoluzzjoni | Firxa operattiva |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 - 4 | Ġiet iddeterminata l-kronogramma tal-pożizzjoni tal-vettura. | Mhux applikabbli | TimeReal |
| 5 | Akkuratezza tal-GNSS | Mhux applikabbli | GNSSAccuracy |
| 6 - 11 | Pożizzjoni tal-vettura | Mhux applikabbli | GeoCoordinates |
| 12 | L-istatus ta’ awtentikazzjoni | Mhux applikabbli | PositionAuthenticationStatus |
| 13 | Pajjiż kurrenti | Mhux applikabbli | NationNumeric |
| 14 | Reġjun kurrenti | Mhux applikabbli | RegionNumeric |

Byte

Definizzjoni tal-parametru

Riżoluzzjoni

Firxa operattiva

1 - 4

Ġiet iddeterminata l-kronogramma tal-pożizzjoni tal-vettura.

Mhux applikabbli

TimeReal

5

Akkuratezza tal-GNSS

Mhux applikabbli

GNSSAccuracy

6 - 11

Pożizzjoni tal-vettura

Mhux applikabbli

GeoCoordinates

12

L-istatus ta’ awtentikazzjoni

Mhux applikabbli

PositionAuthenticationStatus

13

Pajjiż kurrenti

Mhux applikabbli

NationNumeric

14

Reġjun kurrenti

Mhux applikabbli

RegionNumeric

Nota: wara l-aġġornament tal-pożizzjoni tal-vettura, l-aġġornament tal-pajjiż u tar-reġjun kurrenti jista’ jiġi ttardjat.”;

| (36) | L-Appendiċi 9 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-Werrej, jiżdied il-punt 9 li ġej:


  “9. | TESTIJIET OSNMA”; |
| --- | --- | --- | --- |

(36)

L-Appendiċi 9 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-Werrej, jiżdied il-punt 9 li ġej:

“9.

TESTIJIET OSNMA”;

| (b) | il-punt 1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 1.1, jiżdied is-subparagrafu li ġej:

  “L-awtorità tal-Istati Membri inkarigata mit-testijiet funzjonali ta’ unità ta’ vettura jew faċilità tal-GNSS esterna trid tiżgura li r-riċevitur tal-GNSS inkorporat ikun għadda b’suċċess mit-testijiet OSNMA speċifikati f’dan l-Appendiċi. Dawn it-testijiet jitqiesu bħala parti mit-testijiet funzjonali tal-unità tal-vettura jew tal-faċilità tal-GNSS esterna.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

il-punt 1 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 1.1, jiżdied is-subparagrafu li ġej:

“L-awtorità tal-Istati Membri inkarigata mit-testijiet funzjonali ta’ unità ta’ vettura jew faċilità tal-GNSS esterna trid tiżgura li r-riċevitur tal-GNSS inkorporat ikun għadda b’suċċess mit-testijiet OSNMA speċifikati f’dan l-Appendiċi. Dawn it-testijiet jitqiesu bħala parti mit-testijiet funzjonali tal-unità tal-vettura jew tal-faċilità tal-GNSS esterna.”;

| (ii) | fil-punt 1.2, tiżdied ir-referenza li ġejja:


  “RGODP | Rapport Tekniku tal-JRC - Receiver guidelines for OSNMA data processing (Linji gwida dwar ir-riċevitur għall-ipproċessar tad-data tal-OSNMA)”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

fil-punt 1.2, tiżdied ir-referenza li ġejja:

“RGODP

Rapport Tekniku tal-JRC - Receiver guidelines for OSNMA data processing (Linji gwida dwar ir-riċevitur għall-ipproċessar tad-data tal-OSNMA)”;

| (c) | fil-punt 2, ir-ringieli 3.1 sa 3.41 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “3.1 | Funzjonijiet ipprovduti | 02, 03, 04, 05, 07, 382, |
| --- | --- | --- | --- |
| 3.2 | Modalitajiet tat-tħaddim | 09 sa 11*, 134, 135 |
| 3.3 | Funzjonijiet u drittijiet ta’ aċċess għad-data | 12*, 13*, 382, 383, 386 sa 389 |
| 3.4 | Monitoraġġ tad-dħul u t-tneħħija tal-kards | 15, 16, 17, 18, 19*, 20*, 134 |
| 3.5 | Kejl tal-veloċità, tal-pożizzjoni u tad-distanza | 21 sa 37 |
| 3.6 | Kejl tal-ħin (test imwettaq f’temperatura ta’ 20 °C) | 38 sa 43 |
| 3.7 | Monitoraġġ tal-attivitajiet tas-sewwieqa | 44 sa 53, 134 |
| 3.8 | Monitoraġġ tal-istatus tas-sewqan | 54, 55, 134 |
| 3.9 | Entrati tas-sewwieq | 56 sa 62c |
| 3.10 | Ġestjoni tal-locks tal-kumpanija | 63 sa 68 |
| 3.11 | Monitoraġġ tal-attivitajiet ta’ kontroll | 69, 70 |
| 3.12 | Detezzjoni ta’ eventi u/jew ħsarat | 71 sa 88a, 134 |
| 3.13 | Data tal-identifikazzjoni tal-apparat | 93*, 94*, 97, 100 |
| 3.14 | Data tal-inserzjoni u t-tneħħija tal-kards tas-sewwieqa jew tal-workshops | 102* sa 104* |
| 3.15 | Data tal-attività tas-sewwieq | 105* sa 107* |
| 3.16 | Data tal-postijiet u l-pożizzjonijiet | 108* sa 112* |
| 3.17 | Data tal-odometru | 113* sa 115* |
| 3.18 | Data tal-veloċità fid-dettall | 116* |
| 3.19 | Data tal-eventi | 117* |
| 3.20 | Data tal-ħsarat | 118* |
| 3.21 | Data tal-kalibrazzjoni | 119* sa 121* |
| 3.22 | Data tal-aġġustament tal-ħin | 124*, 125* |
| 3.23 | Data tal-attività tal-kontroll | 126*, 127* |
| 3.24 | Data tal-locks tal-kumpanija | 128* |
| 3.25 | Data tal-attività ta’ tniżżil | 129* |
| 3.26 | Data tal-kundizzjonijiet speċifiċi | 130*, 131* |
| 3.27 | Data tal-kards tat-takografu | 132*, 133* |
| 3.28 | Qsim tal-fruntieri | 133a* sa 133d* |
| 3.29 | Operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt | 133e* sa 133i* |
| 3.30 | Mappa diġitali | 133j* sa 133t* |
| 3.31 | Ir-rekordjar u l-ħżin fuq il-kards tat-takografu | 136, 137, 138*, 139*, 141*, 142, 143
  144, 145, 146*, 147*, 147a*, 147b*, 148*, 149, 150, 150a |
| 3.32 | Wiri | 90, 134,
  151 sa 168,
  PIC_001, DIS_001 |
| 3.33 | Stampar | 90, 134,
  169 sa 181, PIC_001, PRT_001 sa PRT_014 |
| 3.34 | Twissija | 134, 182 sa 191,
  PIC_001 |
| 3.35 | Tniżżil ta’ data għal fuq midja esterna | 90, 134, 192 sa 196 |
| 3.36 | Komunikazzjoni remota għal kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq | 197 sa 199 |
| 3.37 | Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali | 200, 201 |
| 3.38 | Kalibrazzjoni | 202 sa 206*, 383, 384, 386 sa 391 |
| 3.39 | Kontroll tal-kalibrazzjoni mal-ġenb tat-triq | 207 sa 209 |
| 3.40 | Aġġustament tal-ħin | 210 sa 212* |
| 3.41 | Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri | 226a sa 226c |
| 3.42 | Aġġornament tas-software | 226d sa 226f |
| 3.43 | Funzjonijiet addizzjonali bla interferenza | 06, 425 |
| 3.44 | Interfaċċa tas-sensor tal-moviment | 02, 122 |
| 3.45 | Faċilità tal-GNSS esterna | 03, 123 |
| 3.46 | Ivverifika li l-VU tindividwa, tirrekordja u taħżen l-event(i) u/jew il-ħsara(t) definiti mill-manifattur tal-VU meta sensor tal-moviment akkoppjat jirreaġixxi għal oqsma manjetiċi li jfixklu d-detezzjoni tal-moviment tal-vettura. | 217 |
| 3.47 | Settijiet cypher u parametri ta’ dominju standardizzati | CSM_48, CSM_50”; |

(c)

fil-punt 2, ir-ringieli 3.1 sa 3.41 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“3.1

Funzjonijiet ipprovduti

02, 03, 04, 05, 07, 382,

3.2

Modalitajiet tat-tħaddim

09 sa 11*, 134, 135

3.3

Funzjonijiet u drittijiet ta’ aċċess għad-data

12*, 13*, 382, 383, 386 sa 389

3.4

Monitoraġġ tad-dħul u t-tneħħija tal-kards

15, 16, 17, 18, 19*, 20*, 134

3.5

Kejl tal-veloċità, tal-pożizzjoni u tad-distanza

21 sa 37

3.6

Kejl tal-ħin (test imwettaq f’temperatura ta’ 20 °C)

38 sa 43

3.7

Monitoraġġ tal-attivitajiet tas-sewwieqa

44 sa 53, 134

3.8

Monitoraġġ tal-istatus tas-sewqan

54, 55, 134

3.9

Entrati tas-sewwieq

56 sa 62c

3.10

Ġestjoni tal-locks tal-kumpanija

63 sa 68

3.11

Monitoraġġ tal-attivitajiet ta’ kontroll

69, 70

3.12

Detezzjoni ta’ eventi u/jew ħsarat

71 sa 88a, 134

3.13

Data tal-identifikazzjoni tal-apparat

93*, 94*, 97, 100

3.14

Data tal-inserzjoni u t-tneħħija tal-kards tas-sewwieqa jew tal-workshops

102* sa 104*

3.15

Data tal-attività tas-sewwieq

105* sa 107*

3.16

Data tal-postijiet u l-pożizzjonijiet

108* sa 112*

3.17

Data tal-odometru

113* sa 115*

3.18

Data tal-veloċità fid-dettall

116*

3.19

Data tal-eventi

117*

3.20

Data tal-ħsarat

118*

3.21

Data tal-kalibrazzjoni

119* sa 121*

3.22

Data tal-aġġustament tal-ħin

124*, 125*

3.23

Data tal-attività tal-kontroll

126*, 127*

3.24

Data tal-locks tal-kumpanija

128*

3.25

Data tal-attività ta’ tniżżil

129*

3.26

Data tal-kundizzjonijiet speċifiċi

130*, 131*

3.27

Data tal-kards tat-takografu

132*, 133*

3.28

Qsim tal-fruntieri

133a* sa 133d*

3.29

Operazzjoni ta’ tagħbija/ħatt

133e* sa 133i*

3.30

Mappa diġitali

133j* sa 133t*

3.31

Ir-rekordjar u l-ħżin fuq il-kards tat-takografu

136, 137, 138*, 139*, 141*, 142, 143

144, 145, 146*, 147*, 147a*, 147b*, 148*, 149, 150, 150a

3.32

Wiri

90, 134,

151 sa 168,

PIC_001, DIS_001

3.33

Stampar

90, 134,

169 sa 181, PIC_001, PRT_001 sa PRT_014

3.34

Twissija

134, 182 sa 191,

PIC_001

3.35

Tniżżil ta’ data għal fuq midja esterna

90, 134, 192 sa 196

3.36

Komunikazzjoni remota għal kontrolli mmirati mal-ġenb tat-triq

197 sa 199

3.37

Skambji ta’ data ma’ apparati esterni addizzjonali

200, 201

3.38

Kalibrazzjoni

202 sa 206*, 383, 384, 386 sa 391

3.39

Kontroll tal-kalibrazzjoni mal-ġenb tat-triq

207 sa 209

3.40

Aġġustament tal-ħin

210 sa 212*

3.41

Monitoraġġ tal-qsim tal-fruntieri

226a sa 226c

3.42

Aġġornament tas-software

226d sa 226f

3.43

Funzjonijiet addizzjonali bla interferenza

06, 425

3.44

Interfaċċa tas-sensor tal-moviment

02, 122

3.45

Faċilità tal-GNSS esterna

03, 123

3.46

Ivverifika li l-VU tindividwa, tirrekordja u taħżen l-event(i) u/jew il-ħsara(t) definiti mill-manifattur tal-VU meta sensor tal-moviment akkoppjat jirreaġixxi għal oqsma manjetiċi li jfixklu d-detezzjoni tal-moviment tal-vettura.

217

3.47

Settijiet cypher u parametri ta’ dominju standardizzati

CSM_48, CSM_50”;

| (d) | jiżdied il-punt 9 li ġej:


  “9. | TESTIJIET OSNMA


  9.1. | Introduzzjoni

  Dan il-kapitolu jiddeskrivi t-testijiet biex tiġi pprovata l-implimentazzjoni korretta tal-OSNMA fir-riċevitur tal-GNSS. Billi l-awtentikazzjoni tas-sinjali bis-satellita titwettaq biss mir-riċevitur tal-GNSS b’indipendenza ta’ kwalunkwe komponent ieħor tat-takografu, it-testijiet stabbiliti f’dan il-kapitolu jistgħu jitwettqu fuq ir-riċevitur tal-GNSS bħala element awtonomu. F’dan il-każ, il-manifattur tat-takografu għandu jippreżenta rapport lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip li jipprovdi dettalji dwar l-iżvilupp u r-riżultati tat-testijiet li jitwettqu taħt ir-responsabbiltà tal-manifattur tar-riċevitur tal-GNSS. |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

jiżdied il-punt 9 li ġej:

“9.

TESTIJIET OSNMA

9.1.

Introduzzjoni

Dan il-kapitolu jiddeskrivi t-testijiet biex tiġi pprovata l-implimentazzjoni korretta tal-OSNMA fir-riċevitur tal-GNSS. Billi l-awtentikazzjoni tas-sinjali bis-satellita titwettaq biss mir-riċevitur tal-GNSS b’indipendenza ta’ kwalunkwe komponent ieħor tat-takografu, it-testijiet stabbiliti f’dan il-kapitolu jistgħu jitwettqu fuq ir-riċevitur tal-GNSS bħala element awtonomu. F’dan il-każ, il-manifattur tat-takografu għandu jippreżenta rapport lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip li jipprovdi dettalji dwar l-iżvilupp u r-riżultati tat-testijiet li jitwettqu taħt ir-responsabbiltà tal-manifattur tar-riċevitur tal-GNSS.

| 9.2 | Kundizzjonijiet applikabbli


  — | Il-kriterji ta’ suċċess/falliment definiti fit-testijiet OSNMA għandhom jitqiesu validi biss għall-kundizzjonijiet tal-ittestjar identifikati. |
| --- | --- | --- |

9.2

Kundizzjonijiet applikabbli

—

Il-kriterji ta’ suċċess/falliment definiti fit-testijiet OSNMA għandhom jitqiesu validi biss għall-kundizzjonijiet tal-ittestjar identifikati.

| — | Il-kriterji jistgħu jiġu riveduti fil-mument tad-dikjarazzjoni tas-servizz OSNMA ta’ Galileo u meta jitqiesu l-impenji assoċjati għat-twettiq tas-servizz. |
| --- | --- |

—

Il-kriterji jistgħu jiġu riveduti fil-mument tad-dikjarazzjoni tas-servizz OSNMA ta’ Galileo u meta jitqiesu l-impenji assoċjati għat-twettiq tas-servizz.

| 9.3. | Definizzjonijiet u akronimi


  9.3.1 | Definizzjonijiet


  Startjar kiesaħ/sħun/sħun ħafna tal-GNSS | : | jirreferi għall-kundizzjoni tal-istartjar ta’ riċevitur tal-GNSS abbażi tad-disponibbiltà tal-ħin (T), tal-almanac kurrenti (A), tal-effimeru (E) u tal-pożizzjoni (P):


  — | Startjar Kiesaħ tal-GNSS: xejn |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

9.3.

Definizzjonijiet u akronimi

9.3.1

Definizzjonijiet

Startjar kiesaħ/sħun/sħun ħafna tal-GNSS

:

jirreferi għall-kundizzjoni tal-istartjar ta’ riċevitur tal-GNSS abbażi tad-disponibbiltà tal-ħin (T), tal-almanac kurrenti (A), tal-effimeru (E) u tal-pożizzjoni (P):

—

Startjar Kiesaħ tal-GNSS: xejn

| — | Startjar Sħun tal-GNSS: T, A, P |
| --- | --- |

—

Startjar Sħun tal-GNSS: T, A, P

| — | Startjar Sħun Ħafna tal-GNSS: T, A, E, P |
| --- | --- |

—

Startjar Sħun Ħafna tal-GNSS: T, A, E, P

Startjar kiesaħ/sħun/sħun ħafna tal-OSNMA

:

jirreferi għall-kundizzjoni tal-istartjar tal-funzjoni tal-OSNMA abbażi tad-disponibbiltà tal-informazzjoni tal-Kjavi Pubblika (P) u tad-DSM-KROOT (K) (kif definita fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA msemmija fl-Appendiċi 12):

| — | Startjar Kiesaħ tal-OSNMA: xejn |
| --- | --- |

—

Startjar Kiesaħ tal-OSNMA: xejn

| — | Startjar Sħun tal-OSNMA: P |
| --- | --- |

—

Startjar Sħun tal-OSNMA: P

| — | Startjar Sħun Ħafna tal-OSNMA: P, K |
| --- | --- |

—

Startjar Sħun Ħafna tal-OSNMA: P, K

| 9.3.2 | Akronimi


  ADKD | Authentication Data & Key Delay (Data tal-Awtentikazzjoni u Dewmien Ewlieni) |
| --- | --- | --- |
| DSM-KROOT | Digital Signature Message KROOT (Messaġġ dwar il-Firma Diġitali KROOT) |
| GNSS | Global Navigation Satellite System (Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita) |
| KROOT | Root Key of the TESLA key chain (Kjavi Bażi tal-katina ewlenija ta’ TESLA) |
| MAC | Message Authentication Code (Kodiċi tal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġ) |
| NMACK | Number of MAC & key blocks (per 30 seconds) (In-numru tal-MAC u l-blokok ewlenin (għal kull 30 sekonda)) |
| OSNMA | Galileo Open Service Navigation Message Authentication (Awtentikazzjoni tal-Messaġġ ta’ Navigazzjoni b’Servizz Miftuħ ta’ Galileo) |
| SLMAC | Slow MAC (MAC bil-mod) |
| TESLA | Timed Efficient Stream Loss-tolerant Authentication (Awtentikazzjoni tolleranti għat-Telf ta’ Fluss Effiċjenti fil-Ħin) (Protokoll użat fl-OSNMA) |

9.3.2

Akronimi

ADKD

Authentication Data & Key Delay (Data tal-Awtentikazzjoni u Dewmien Ewlieni)

DSM-KROOT

Digital Signature Message KROOT (Messaġġ dwar il-Firma Diġitali KROOT)

GNSS

Global Navigation Satellite System (Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita)

KROOT

Root Key of the TESLA key chain (Kjavi Bażi tal-katina ewlenija ta’ TESLA)

MAC

Message Authentication Code (Kodiċi tal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġ)

NMACK

Number of MAC & key blocks (per 30 seconds) (In-numru tal-MAC u l-blokok ewlenin (għal kull 30 sekonda))

OSNMA

Galileo Open Service Navigation Message Authentication (Awtentikazzjoni tal-Messaġġ ta’ Navigazzjoni b’Servizz Miftuħ ta’ Galileo)

SLMAC

Slow MAC (MAC bil-mod)

TESLA

Timed Efficient Stream Loss-tolerant Authentication (Awtentikazzjoni tolleranti għat-Telf ta’ Fluss Effiċjenti fil-Ħin) (Protokoll użat fl-OSNMA)

| 9.4. | Apparat għall-ġenerazzjoni tas-sinjali tal-GNSS

  Il-ġenerazzjoni tas-sinjali tal-GNSS tista’ titwettaq bl-użu ta’ simulatur tal-GNSS ta’ diversi kostellazzjonijiet li jappoġġa t-trażmissjoni tal-messaġġi OSNMA. Inkella, jista’ jintuża riattur tas-sinjal tal-frekwenza tar-radju li jkun kapaċi jagħmel play-back ta’ kampjuni ta’ sinjali tal-GNSS mill-fajls. Il-fond tipiku tal-bits u r-rata tal-kampjunar huma 4 bits I/Q u 10MHz, rispettivament.
  Huwa preżunt li r-riċevitur tal-GNSS għandu interfaċċi biex jikkmanda l-ikklerjar tal-memorja tar-riċevitur (biex iħassar b’mod indipendenti l-kjavi pubblika, il-KROOT, l-informazzjoni dwar l-arloġġ, l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni, l-effimeru u l-almanac), biex jissettja r-realizzazzjoni tal-ħin lokali tar-riċevitur għar-rekwiżit tal-verifika tal-ikkalkolar tal-ħin tal-OSNMA, u biex jillowdja l-informazzjoni kriptografika. Dawn il-kmandi jistgħu jkunu limitati għall-iskopijiet ta’ ttestjar u, għalhekk, jistgħu ma jkunux disponibbli għat-tħaddim nominali tar-riċevitur. |
| --- | --- |

9.4.

Apparat għall-ġenerazzjoni tas-sinjali tal-GNSS

Il-ġenerazzjoni tas-sinjali tal-GNSS tista’ titwettaq bl-użu ta’ simulatur tal-GNSS ta’ diversi kostellazzjonijiet li jappoġġa t-trażmissjoni tal-messaġġi OSNMA. Inkella, jista’ jintuża riattur tas-sinjal tal-frekwenza tar-radju li jkun kapaċi jagħmel play-back ta’ kampjuni ta’ sinjali tal-GNSS mill-fajls. Il-fond tipiku tal-bits u r-rata tal-kampjunar huma 4 bits I/Q u 10MHz, rispettivament.

Huwa preżunt li r-riċevitur tal-GNSS għandu interfaċċi biex jikkmanda l-ikklerjar tal-memorja tar-riċevitur (biex iħassar b’mod indipendenti l-kjavi pubblika, il-KROOT, l-informazzjoni dwar l-arloġġ, l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni, l-effimeru u l-almanac), biex jissettja r-realizzazzjoni tal-ħin lokali tar-riċevitur għar-rekwiżit tal-verifika tal-ikkalkolar tal-ħin tal-OSNMA, u biex jillowdja l-informazzjoni kriptografika. Dawn il-kmandi jistgħu jkunu limitati għall-iskopijiet ta’ ttestjar u, għalhekk, jistgħu ma jkunux disponibbli għat-tħaddim nominali tar-riċevitur.

| 9.5 | Kundizzjonijiet tal-ittestjar


  9.5.1 | Il-kundizzjonijiet tal-GNSS
  Is-sinjali tal-GNSS simulati jew ripetuti se jkollhom il-karatteristiċi li ġejjin:


  — | Xenarju statiku tar-riċevitur tal-utent; |
| --- | --- | --- | --- |

9.5

Kundizzjonijiet tal-ittestjar

9.5.1

Il-kundizzjonijiet tal-GNSS

Is-sinjali tal-GNSS simulati jew ripetuti se jkollhom il-karatteristiċi li ġejjin:

—

Xenarju statiku tar-riċevitur tal-utent;

| — | Mill-inqas il-kostellazzjonijiet tal-GPS u tal-Galileo; |
| --- | --- |

—

Mill-inqas il-kostellazzjonijiet tal-GPS u tal-Galileo;

| — | Frekwenza E1/L1; |
| --- | --- |

—

Frekwenza E1/L1;

| — | Mill-inqas 4 satelliti ta’ Galileo b’angolu tal-elevazzjoni ta’ aktar minn 5°; |
| --- | --- |

—

Mill-inqas 4 satelliti ta’ Galileo b’angolu tal-elevazzjoni ta’ aktar minn 5°;

| — | Id-durata kif meħtieġa għal kull test; |
| --- | --- |

—

Id-durata kif meħtieġa għal kull test;

| — | Efemeridi tan-navigazzjoni kostanti mis-satelliti matul it-test. |
| --- | --- |

—

Efemeridi tan-navigazzjoni kostanti mis-satelliti matul it-test.

| 9.5.2 | Il-kundizzjonijiet tal-OSNMA
  Il-messaġġ ta’ OSNMA trażmess fis-sinjal RF se jkollu l-karatteristiċi li ġejjin:


  — | Messaġġ ta’ HKROOT bi Status ta’ OSNMA ssettjat għal Operattiv jew Test u DSM-KROOT fiss ta’ 8 blokok għall-katina fis-seħħ; |
| --- | --- | --- |

9.5.2

Il-kundizzjonijiet tal-OSNMA

Il-messaġġ ta’ OSNMA trażmess fis-sinjal RF se jkollu l-karatteristiċi li ġejjin:

—

Messaġġ ta’ HKROOT bi Status ta’ OSNMA ssettjat għal Operattiv jew Test u DSM-KROOT fiss ta’ 8 blokok għall-katina fis-seħħ;

| — | Mill-inqas 4 satelliti ta’ Galileo li jittrażmettu l-OSNMA; |
| --- | --- |

—

Mill-inqas 4 satelliti ta’ Galileo li jittrażmettu l-OSNMA;

| — | Messaġġ ta’ MACK bi blokk wieħed ta’ MACK (jiġifieri NMACK=1), u mill-inqas ADKD=0 u ADKD=12 għal kull satellita u blokk ta’ MACK; |
| --- | --- |

—

Messaġġ ta’ MACK bi blokk wieħed ta’ MACK (jiġifieri NMACK=1), u mill-inqas ADKD=0 u ADKD=12 għal kull satellita u blokk ta’ MACK;

| — | Daqs tat-tikketta ta’ 40 bit; |
| --- | --- |

—

Daqs tat-tikketta ta’ 40 bit;

| — | It-tul minimu ekwivalenti tat-tikketta kif meħtieġ fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA (bħalissa 80 bit). |
| --- | --- |

—

It-tul minimu ekwivalenti tat-tikketta kif meħtieġ fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA (bħalissa 80 bit).

Ħlief meta nnotat, ir-realizzazzjoni tal-ħin tar-riċevitur intern għandha tkun magħrufa b’akkuratezza suffiċjenti u allinjata sewwa mal-ħin simulat. Dan jiggarantixxi li r-rekwiżit inizjali tas-sinkronizzazzjoni tal-ħin tal-OSNMA jiġi ssodisfat għal kull kundizzjoni tat-test, jiġifieri, is-sinkronizzazzjoni nominali għat-testijiet kollha minbarra t-test SLMAC. Ara l-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA għal aktar dettalji dwar l-inizjalizzazzjoni tal-ħin.

Innota li l-kriterji ta’ suċċess/falliment identifikati huma konservattivi u ma jirrappreżentawx il-prestazzjoni mistennija tal-OSNMA ta’ Galileo.

| 9.6. | Speċifikazzjoni tat-testijiet


  Le | Test | Deskrizzjoni | Rekwiżiti relatati |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Eżami amministrattiv |
| 1.1 | Dokumentazzjoni | Korrettezza tad-dokumentazzjoni | |
| 2 | Testijiet Ġenerali |
| 2.1 | Startjar sħun tal-OSNMA | Objettiv: ivverifika li r-riċevitur tal-GNSS jikkalkula pożizzjoni bl-OSNMA wara startjar sħun ħafna.
  Proċedura: | Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA u jikseb is-sinjali ta’ satelliti viżibbli ta’ Galileo. |

9.6.

Speċifikazzjoni tat-testijiet

Le

Test

Deskrizzjoni

Rekwiżiti relatati

1.

Eżami amministrattiv

1.1

Dokumentazzjoni

Korrettezza tad-dokumentazzjoni

2

Testijiet Ġenerali

2.1

Startjar sħun tal-OSNMA

Objettiv: ivverifika li r-riċevitur tal-GNSS jikkalkula pożizzjoni bl-OSNMA wara startjar sħun ħafna.

Proċedura:

Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA u jikseb is-sinjali ta’ satelliti viżibbli ta’ Galileo.

| | Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD = 0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD = 0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata.

| | Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni awtentikata fi żmien 160 sekonda. |
| --- | --- |

Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni awtentikata fi żmien 160 sekonda.

Appendiċi 12,

GNS_3b

2.2

Startjar sħun tal-OSNMA

Objettiv: ivverifika li r-riċevitur tal-GNSS jikkalkula pożizzjoni bl-OSNMA wara startjar sħun.

Proċedura:

| | Qabel ma jibda t-test, l-informazzjoni dwar l-effimeru u l-KROOT għandha titħassar mill-memorja tar-riċevitur tal-GNSS sabiex jiġi sfurzat startjar sħun tal-GNSS u tal-OSNMA. |
| --- | --- |

Qabel ma jibda t-test, l-informazzjoni dwar l-effimeru u l-KROOT għandha titħassar mill-memorja tar-riċevitur tal-GNSS sabiex jiġi sfurzat startjar sħun tal-GNSS u tal-OSNMA.

| | Ir-riċevitur tal-GNSS jibda u jikseb is-sinjali tas-satelliti viżibbli ta’ Galileo. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur tal-GNSS jibda u jikseb is-sinjali tas-satelliti viżibbli ta’ Galileo.

| | Id-DSM-KROOT jiġi riċevut u vverifikat. |
| --- | --- |

Id-DSM-KROOT jiġi riċevut u vverifikat.

| | Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD=0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD=0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata.

| | Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni valida awtentikata fi żmien 430 sekonda. |
| --- | --- |

Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni valida awtentikata fi żmien 430 sekonda.

Appendiċi 12,

GNS_3b

2.3

startjar sħun tal-OSNMA b’SLMAC

Objettiv: jiġi vverifikat li r-riċevitur tal-GNSS jikkalkula pożizzjoni b’OSNMA wara startjar sħun b’inizjalizzazzjoni tal-ħin li teħtieġ modalità SLMAC, kif definit fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA.

Proċedura:

| | Ir-realizzazzjoni tal-ħin tar-riċevitur intern għandha tiġi kkonfigurata sabiex ikun hemm inċertezza tal-ħin inizjali ta’ valur ta’ bejn 2 minuti u 2.5 minuti sabiex b’hekk, skont il-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA, tiġi attivata l-modalità tal-MAC bil-mod. |
| --- | --- |

Ir-realizzazzjoni tal-ħin tar-riċevitur intern għandha tiġi kkonfigurata sabiex ikun hemm inċertezza tal-ħin inizjali ta’ valur ta’ bejn 2 minuti u 2.5 minuti sabiex b’hekk, skont il-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA, tiġi attivata l-modalità tal-MAC bil-mod.

| | Qabel ma jibdew it-testijiet, l-informazzjoni dwar l-effimeru u l-KROOT għandha titħassar mill-memorja tar-riċevitur tal-GNSS sabiex jiġi sfurzat startjar sħun tal-GNSS u tal-OSNMA. |
| --- | --- |

Qabel ma jibdew it-testijiet, l-informazzjoni dwar l-effimeru u l-KROOT għandha titħassar mill-memorja tar-riċevitur tal-GNSS sabiex jiġi sfurzat startjar sħun tal-GNSS u tal-OSNMA.

| | Ir-riċevitur tal-GNSS jibda u jikseb is-sinjali tas-satelliti viżibbli ta’ Galileo. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur tal-GNSS jibda u jikseb is-sinjali tas-satelliti viżibbli ta’ Galileo.

| | Id-DSM-KROOT jiġi riċevut u vverifikat. |
| --- | --- |

Id-DSM-KROOT jiġi riċevut u vverifikat.

| | Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA Slow MAC biss (ADKD=12) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA Slow MAC biss (ADKD=12) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata.

| | Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni valida awtentikata fi żmien 730 sekonda. |
| --- | --- |

Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jikkalkula pożizzjoni valida awtentikata fi żmien 730 sekonda.

Appendiċi 12,

GNS_3b

2.4

Startjar sħun tal-OSNMA b’sinjal ripetut

Objettiv: jiġi vverifikat li r-riċevitur tal-GNSS jidentifika sinjal ripetut.

Proċedura:

| | Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA u jikseb is-sinjali ta’ satelliti viżibbli ta’ Galileo. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA u jikseb is-sinjali ta’ satelliti viżibbli ta’ Galileo.

| | Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD=0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur jawtentika d-data tan-navigazzjoni ta’ Galileo bl-OSNMA (ADKD=0) u jipprovdi pożizzjoni b’data awtentikata.

| | Ladarba r-riċevitur jipprovdi soluzzjoni tal-PVT b’data awtentikata, dan jintefa. |
| --- | --- |

Ladarba r-riċevitur jipprovdi soluzzjoni tal-PVT b’data awtentikata, dan jintefa.

| | Jiġi simulat sinjal ripetut b’dewmien ta’ 40 sekonda fir-rigward ta’ dak preċedenti, u r-riċevitur jinxtegħel. |
| --- | --- |

Jiġi simulat sinjal ripetut b’dewmien ta’ 40 sekonda fir-rigward ta’ dak preċedenti, u r-riċevitur jinxtegħel.

| | Ir-riċevitur isib li l-Ħin tas-Sistema Galileo mill-ħin tas-sinjal fl-ispazju u r-realizzazzjoni tal-ħin lokali ma jissodisfawx ir-rekwiżit tas-sinkronizzazzjoni u jieqaf jipproċessa d-data tal-OSNMA kif definit fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur isib li l-Ħin tas-Sistema Galileo mill-ħin tas-sinjal fl-ispazju u r-realizzazzjoni tal-ħin lokali ma jissodisfawx ir-rekwiżit tas-sinkronizzazzjoni u jieqaf jipproċessa d-data tal-OSNMA kif definit fil-Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA.

| | Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jidentifika r-repetizzjoni (replay) u ma jikkalkolax pożizzjoni valida awtentikata minn meta tibda r-repetizzjoni sakemm jintemm it-test. |
| --- | --- |

Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jidentifika r-repetizzjoni (replay) u ma jikkalkolax pożizzjoni valida awtentikata minn meta tibda r-repetizzjoni sakemm jintemm it-test.

Appendiċi 12,

GNS_3b

2.5

Startjar sħun ħafna tal-OSNMA b’data falza

Objettiv: Jiġi vverifikat li l-OSNMA tidentifika data falza.

Proċedura:

| | Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur tal-GNSS jibda f’kundizzjonijiet ta’ startjar sħun ħafna tal-GNSS u tal-OSNMA.

| | Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jkun kapaċi jakwiżixxi s-sinjal tas-satelliti Galileo viżibbli kollha u jivverifika l-awtentiċità tal-messaġġi tan-navigazzjoni tagħhom permezz tal-OSNMA. |
| --- | --- |

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jkun kapaċi jakwiżixxi s-sinjal tas-satelliti Galileo viżibbli kollha u jivverifika l-awtentiċità tal-messaġġi tan-navigazzjoni tagħhom permezz tal-OSNMA.

| | Mill-inqas bit waħda tad-data dwar l-effimeru pprovduta minn kull satellita ta’ Galileo ma tikkorrispondix mad-data oriġinali u awtentikata, iżda l-messaġġ I/NAV ta’ Galileo jrid ikun koerenti, inkluż is-CRC. |
| --- | --- |

Mill-inqas bit waħda tad-data dwar l-effimeru pprovduta minn kull satellita ta’ Galileo ma tikkorrispondix mad-data oriġinali u awtentikata, iżda l-messaġġ I/NAV ta’ Galileo jrid ikun koerenti, inkluż is-CRC.

| | Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jidentifika d-data falza fi żmien 160 sekonda u ma jikkalkulax pożizzjoni valida awtentikata sa tmiem it-test. |
| --- | --- |

Kriterji ta’ suċċess/falliment: ir-riċevitur jidentifika d-data falza fi żmien 160 sekonda u ma jikkalkulax pożizzjoni valida awtentikata sa tmiem it-test.

Appendiċi 12,

GNS_3b

”;

| (37) | L-Appendiċi 12 huwa emendat kif ġej:


  (a) | il-Werrej huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-punt 1.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 1.1:


  “1.1.1 | Referenzi”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(37)

L-Appendiċi 12 huwa emendat kif ġej:

(a)

il-Werrej huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt 1.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 1.1:

“1.1.1

Referenzi”;

| (ii) | il-punt 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2. | KARATTERISTIĊI BAŻIĊI TAR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.

KARATTERISTIĊI BAŻIĊI TAR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”;

| (iii) | il-punt 3 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “3. | SENTENZI PPROVDUTI MIR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”; |
| --- | --- | --- |

(iii)

il-punt 3 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“3.

SENTENZI PPROVDUTI MIR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”;

| (iv) | jiddaħħlu l-punti 4.2.4 u 4.2.5 li ġejjin:


  “4.2.4 | L-istruttura tal-kmand WriteRecord |
| --- | --- | --- |

(iv)

jiddaħħlu l-punti 4.2.4 u 4.2.5 li ġejjin:

“4.2.4

L-istruttura tal-kmand WriteRecord

| 4.2.5 | Kmandi oħrajn”; |
| --- | --- |

4.2.5

Kmandi oħrajn”;

| (v) | il-punt 5.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “5.2. | Trasferiment ta’ informazzjoni mir-riċevitur tal-GNSS lejn il-VU”; |
| --- | --- | --- |

(v)

il-punt 5.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“5.2.

Trasferiment ta’ informazzjoni mir-riċevitur tal-GNSS lejn il-VU”;

| (vi) | il-punt 5.2.1. jitħassar; |
| --- | --- |

(vi)

il-punt 5.2.1. jitħassar;

| (vii) | jiddaħħlu l-punti 5.3, 5.4 u 5.4.1 li ġejjin:


  “5.3. | It-trasferiment ta’ informazzjoni mill-VU lejn ir-riċevitur tal-GNSS |
| --- | --- | --- |

(vii)

jiddaħħlu l-punti 5.3, 5.4 u 5.4.1 li ġejjin:

“5.3.

It-trasferiment ta’ informazzjoni mill-VU lejn ir-riċevitur tal-GNSS

| 5.4. | Trattament tal-iżbalji


  5.4.1 | Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS”; |
| --- | --- | --- |

5.4.

Trattament tal-iżbalji

5.4.1

Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS”;

| (viii) | il-punti 6 u 7 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “6. | L-IPPROĊESSAR U R-REKORDJAR TAD-DATA DWAR IL-POŻIZZJONI MILL-VU |
| --- | --- | --- |

(viii)

il-punti 6 u 7 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“6.

L-IPPROĊESSAR U R-REKORDJAR TAD-DATA DWAR IL-POŻIZZJONI MILL-VU

| 7. | KUNFLITT TA’ ĦIN TAL-GNSS”; |
| --- | --- |

7.

KUNFLITT TA’ ĦIN TAL-GNSS”;

| (ix) | jiżdied il-punt 8 li ġej:


  “8. | KUNFLITT FIL-MOVIMENT TAL-VETTURA”; |
| --- | --- | --- |

(ix)

jiżdied il-punt 8 li ġej:

“8.

KUNFLITT FIL-MOVIMENT TAL-VETTURA”;

| (b) | il-punt 1 huwa emendat kif ġej:


  (i) | it-test qabel l-Illustrazzjoni 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
  “1.   INTRODUZZJONI
  Dan l-Appendiċi jipprovdi r-rekwiżiti tekniċi għar-riċevitur tal-GNSS u d-data tal-GNSS użati mill-Unità tal-Vettura, inklużi l-protokolli li jridu jiġu implimentati biex jiġi żgurat it-trasferiment sigur u korrett tal-informazzjoni dwar il-pożizzjonament.
  1.1.   Kamp ta’ applikazzjoni


  GNS_1 | L-Unità tal-Vettura għandha tiġbor data ta’ lokalizzazzjoni minn mill-inqas network wieħed ta’ satelliti tal-GNSS.
  L-Unità tal-Vettura tista’ tkun b’faċilità tal-GNSS esterna jew mingħajrha kif deskritt fl-Illustrazzjoni 1:”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-punt 1 huwa emendat kif ġej:

(i)

it-test qabel l-Illustrazzjoni 1 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“1.   INTRODUZZJONI

Dan l-Appendiċi jipprovdi r-rekwiżiti tekniċi għar-riċevitur tal-GNSS u d-data tal-GNSS użati mill-Unità tal-Vettura, inklużi l-protokolli li jridu jiġu implimentati biex jiġi żgurat it-trasferiment sigur u korrett tal-informazzjoni dwar il-pożizzjonament.

1.1.   Kamp ta’ applikazzjoni

GNS_1

L-Unità tal-Vettura għandha tiġbor data ta’ lokalizzazzjoni minn mill-inqas network wieħed ta’ satelliti tal-GNSS.

L-Unità tal-Vettura tista’ tkun b’faċilità tal-GNSS esterna jew mingħajrha kif deskritt fl-Illustrazzjoni 1:”;

| (ii) | il-punt 1.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 1.1:


  “1.1.1 | Referenzi
  Ir-referenzi li ġejjin jintużaw f’din il-parti ta’ dan l-Appendiċi.


  NMEA | NMEA - National Marine Electronics Association (L-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Elettronika Marittima) 0183 Interfaċċa Standard, V4.11”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 1.1.1 li ġej jiddaħħal wara l-punt 1.1:

“1.1.1

Referenzi

Ir-referenzi li ġejjin jintużaw f’din il-parti ta’ dan l-Appendiċi.

NMEA

NMEA - National Marine Electronics Association (L-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Elettronika Marittima) 0183 Interfaċċa Standard, V4.11”;

| (iii) | fil-punt 1.2, jiżdiedu l-akronimi li ġejjin:


  “OSNMA | Galileo Open Service Navigation Messages Authentication (Awtentikazzjoni tal-Messaġġ ta’ Navigazzjoni b’Servizz Miftuħ ta’ Galileo) |
| --- | --- | --- |
| RTC | Real Time Clock (Arloġġ f’Ħin Reali) |

(iii)

fil-punt 1.2, jiżdiedu l-akronimi li ġejjin:

“OSNMA

Galileo Open Service Navigation Messages Authentication (Awtentikazzjoni tal-Messaġġ ta’ Navigazzjoni b’Servizz Miftuħ ta’ Galileo)

RTC

Real Time Clock (Arloġġ f’Ħin Reali)

”;

| (c) | il-punt 2 huwa emendat kif ġej:


  (i) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:


  “2. | KARATTERISTIĊI BAŻIĊI TAR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

il-punt 2 huwa emendat kif ġej:

(i)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“2.

KARATTERISTIĊI BAŻIĊI TAR-RIĊEVITUR TAL-GNSS”;

| (ii) | il-paragrafu GNS_3 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_3 | Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jkun kompatibbli mal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġi tan-Navigazzjoni dwar is-Servizz Miftuħ ta’ Galileo (OSNMA).”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-paragrafu GNS_3 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_3

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jkun kompatibbli mal-Awtentikazzjoni tal-Messaġġi tan-Navigazzjoni dwar is-Servizz Miftuħ ta’ Galileo (OSNMA).”;

| (iii) | jiżdiedu l-paragrafi GNS_3a sa GNS_3g li ġejjin:


  “GNS_3a | Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jwettaq għadd ta’ kontrolli tal-konsistenza sabiex jivverifika li l-kejl ikkalkolat mir-riċevitur tal-GNSS abbażi tad-data tal-OSNMA jkun irriżulta fl-informazzjoni korretta dwar il-pożizzjoni, il-veloċità u d-data tal-vettura u, għalhekk, ma ġewx influwenzati minn xi attakk estern bħal ‘meaconing’. Dawn il-kontrolli tal-konsistenza għandhom jikkonsistu, pereżempju, minn:


  — | id-detezzjoni ta’ emissjonijiet anormali tal-enerġija permezz ta’ monitoraġġ ikkombinat tal-Kontroll Awtomatiku tal-Qligħ (AGC) u tal-proporzjon tad-densità bejn it-Trasportatur u l-Istorbju (C/N0), |
| --- | --- | --- | --- |

(iii)

jiżdiedu l-paragrafi GNS_3a sa GNS_3g li ġejjin:

“GNS_3a

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jwettaq għadd ta’ kontrolli tal-konsistenza sabiex jivverifika li l-kejl ikkalkolat mir-riċevitur tal-GNSS abbażi tad-data tal-OSNMA jkun irriżulta fl-informazzjoni korretta dwar il-pożizzjoni, il-veloċità u d-data tal-vettura u, għalhekk, ma ġewx influwenzati minn xi attakk estern bħal ‘meaconing’. Dawn il-kontrolli tal-konsistenza għandhom jikkonsistu, pereżempju, minn:

—

id-detezzjoni ta’ emissjonijiet anormali tal-enerġija permezz ta’ monitoraġġ ikkombinat tal-Kontroll Awtomatiku tal-Qligħ (AGC) u tal-proporzjon tad-densità bejn it-Trasportatur u l-Istorbju (C/N0),

| — | il-konsistenza tal-kejl tal-psewdoranġjo u l-konsistenza tal-kejl Doppler matul iż-żmien, inkluża d-detezzjoni ta’ qabżiet f’daqqa tal-kejl, |
| --- | --- |

—

il-konsistenza tal-kejl tal-psewdoranġjo u l-konsistenza tal-kejl Doppler matul iż-żmien, inkluża d-detezzjoni ta’ qabżiet f’daqqa tal-kejl,

| — | tekniki ta’ monitoraġġ tal-integrità awtonoma tar-riċevitur (RAIM - ‘receiver autonomous integrity monitoring’), inkluża d-detezzjoni ta’ kejl inkonsistenti mal-pożizzjoni stmata, |
| --- | --- |

—

tekniki ta’ monitoraġġ tal-integrità awtonoma tar-riċevitur (RAIM - ‘receiver autonomous integrity monitoring’), inkluża d-detezzjoni ta’ kejl inkonsistenti mal-pożizzjoni stmata,

| — | kontrolli tal-pożizzjoni u tal-veloċità, inklużi soluzzjonijiet anormali tal-pożizzjoni u tal-veloċità, qabżiet f’daqqa u mġiba mhux konsistenti mad-dinamika tal-vettura, |
| --- | --- |

—

kontrolli tal-pożizzjoni u tal-veloċità, inklużi soluzzjonijiet anormali tal-pożizzjoni u tal-veloċità, qabżiet f’daqqa u mġiba mhux konsistenti mad-dinamika tal-vettura,

| — | il-konsistenza tal-ħin u tal-frekwenza, inklużi l-qabżiet tal-arloġġ u d-derivi li ma humiex konsistenti mal-karatteristiċi tal-arloġġ tar-riċevitur. |
| --- | --- |

—

il-konsistenza tal-ħin u tal-frekwenza, inklużi l-qabżiet tal-arloġġ u d-derivi li ma humiex konsistenti mal-karatteristiċi tal-arloġġ tar-riċevitur.

GNS_3b

Il-Kummissjoni Ewropea għandha tiżviluppa u tapprova d-dokumenti li ġejjin:

| — | Dokument ta’ Kontroll tal-Interfaċċa ta’ Sinjal fl-Ispazju (SIS ICD), li jispeċifika fid-dettall l-informazzjoni tal-OSNMA trażmessa fis-sinjal ta’ Galileo. |
| --- | --- |

—

Dokument ta’ Kontroll tal-Interfaċċa ta’ Sinjal fl-Ispazju (SIS ICD), li jispeċifika fid-dettall l-informazzjoni tal-OSNMA trażmessa fis-sinjal ta’ Galileo.

| — | Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA, li jipprovdu r-rekwiżiti u l-proċessi fir-riċevituri biex jiggarantixxu implimentazzjoni sigura tal-OSNMA, kif ukoll rakkomandazzjonijiet biex tittejjeb il-prestazzjoni tal-OSNMA. |
| --- | --- |

—

Linji Gwida dwar ir-Riċevitur tal-OSNMA, li jipprovdu r-rekwiżiti u l-proċessi fir-riċevituri biex jiggarantixxu implimentazzjoni sigura tal-OSNMA, kif ukoll rakkomandazzjonijiet biex tittejjeb il-prestazzjoni tal-OSNMA.

Ir-riċevituri tal-GNSS mgħammra fit-takografi, kemm interni kif ukoll esterni, għandhom jinbnew f’konformità mas-SIS ICD u mal-linji gwida dwar ir-riċevitur tal-OSNMA.

GNS_3c

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jipprovdi messaġġi ta’ pożizzjoni, imsejħa messaġġi ta’ pożizzjoni awtentikati f’dan l-Anness u l-Appendiċi tiegħu, li jiġu elaborati bl-użu ta’ satelliti biss li minnhom tkun ġiet ivverifikata b’suċċess l-awtentiċità tal-messaġġi ta’ navigazzjoni.

GNS_3d

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu jipprovdi wkoll messaġġi ta’ pożizzjoni standard, elaborati bl-użu tas-satelliti viżibbli, irrispettivament minn jekk humiex awtentikati jew le.

GNS_3e

Ir-riċevitur tal-GNSS għandu juża l-Arloġġ f’Ħin Reali (RTC) tal-VU bħala referenza tal-ħin għas-sinkronizzazzjoni tal-ħin meħtieġa għall-OSNMA.

GNS_3f

Il-ħin RTC tal-VU għandu jiġi pprovdut lir-riċevitur tal-GNSS mill-VU.

GNS_3g

Id-deriva massima tal-ħin speċifikata fir-rekwiżit 41 tal-Anness IC għandha tiġi pprovduta lir-riċevitur tal-GNSS mill-VU, flimkien mal-ħin RTC tal-VU.”;

| (d) | il-punt 3 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “3. | SENTENZI PPROVDUTI MIR-RIĊEVITUR TAL-GNSS
  Din it-taqsima tiddeskrivi s-sentenzi użati fil-funzjonament tat-Takografu Intelliġenti, għat-trażmissjoni ta’ messaġġi ta’ pożizzjoni standard u awtentikati. Din it-taqsima hija valida kemm għall-konfigurazzjoni tat-Takografu Intelliġenti b’faċilità tal-GNSS esterna, kif ukoll mingħajrha.


  GNS_4 | Id-data dwar il-pożizzjoni standard hija bbażata fuq is-sentenza tal-NMEA dwar Data tal-GNSS Speċifika Minima Rakkomandata (RMC), li fiha l-informazzjoni dwar il-Pożizzjoni (Latitudni, Lonġitudni), il-Ħin fil-format UTC (ssmmss.ss), u l-Veloċità fuq l-Art f’Mili Nawtiċi fis-Siegħa, kif ukoll valuri addizzjonali.
  Il-format tas-sentenza tal-RMC huwa dan li ġej (mill-istandard tal-NMEA V4.11):


  Illustrazzjoni 2 L-istruttura tas-sentenza tal-RMC


  $--RMC,hhmmss.ss,A,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x.x,x.x,xxxx,x.x,a,a,a*hh


  1) | Ħin (UTC) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(d)

il-punt 3 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“3.

SENTENZI PPROVDUTI MIR-RIĊEVITUR TAL-GNSS

Din it-taqsima tiddeskrivi s-sentenzi użati fil-funzjonament tat-Takografu Intelliġenti, għat-trażmissjoni ta’ messaġġi ta’ pożizzjoni standard u awtentikati. Din it-taqsima hija valida kemm għall-konfigurazzjoni tat-Takografu Intelliġenti b’faċilità tal-GNSS esterna, kif ukoll mingħajrha.

GNS_4

Id-data dwar il-pożizzjoni standard hija bbażata fuq is-sentenza tal-NMEA dwar Data tal-GNSS Speċifika Minima Rakkomandata (RMC), li fiha l-informazzjoni dwar il-Pożizzjoni (Latitudni, Lonġitudni), il-Ħin fil-format UTC (ssmmss.ss), u l-Veloċità fuq l-Art f’Mili Nawtiċi fis-Siegħa, kif ukoll valuri addizzjonali.

Il-format tas-sentenza tal-RMC huwa dan li ġej (mill-istandard tal-NMEA V4.11):

Image 103

  Illustrazzjoni 2 L-istruttura tas-sentenza tal-RMC

$--RMC,hhmmss.ss,A,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x.x,x.x,xxxx,x.x,a,a,a*hh

1)

| 2) | Status, A= Pożizzjoni valida, V= Twissija |
| --- | --- |

2)

| 3) | Latitudni |
| --- | --- |

3)

| 4) | T jew N |
| --- | --- |

4)

| 5) | Lonġitudni |
| --- | --- |

5)

| 6) | L jew P |
| --- | --- |

6)

| 7) | Veloċità fuq l-art f’mili nawtiċi fis-siegħa |
| --- | --- |

7)

| 8) | Track made good, gradi veri |
| --- | --- |

8)

| 9) | Data, jjxxss |
| --- | --- |

9)

| 10) | Varjazzjoni Manjetika, gradi |
| --- | --- |

10)

| 11) | L jew P |
| --- | --- |

11)

| 12) | Indikatur tal-Modalità FAA |
| --- | --- |

12)

| 13) | Status tan-navigazzjoni |
| --- | --- |

13)

| 14) | Checksum |
| --- | --- |

14)

L-Istatus tan-navigazzjoni huwa fakultattiv u jista’ ma jkunx preżenti fis-sentenza tal-RMC.

L-Istatus jagħti indikazzjoni jekk is-sinjal tal-GNSS huwiex disponibbli. Sakemm il-valur tal-Istatus ma jkunx issettjat għal “A”, id-data riċevuta (eż. dwar il-Ħin jew il-Latitudni/Lonġitudni) ma tistax tintuża biex tiġi rrekordjata l-pożizzjoni tal-vettura fil-VU.

Ir-riżoluzzjoni tal-pożizzjoni hija bbażata fuq il-format tas-sentenza tal-RMC deskritta hawn fuq. L-ewwel parti tal-oqsma 3) u 5) tintuża biex tirrappreżenta l-gradi. Il-bqija jintużaw biex jirrappreżentaw il-minuti bi tliet deċimali. Għalhekk, ir-riżoluzzjoni hija 1/1 000 ta’ minuta jew 1/60 000 ta’ grad (minħabba li minuta waħda hija 1/60 ta’ grad).

GNS_4a

Id-data dwar il-pożizzjoni awtentikata hija bbażata fuq sentenza simili għal dik tal-NMEA, Data Speċifika Minima Awtentikata (AMC), li fiha l-informazzjoni dwar il-Pożizzjoni (Latitudni, Lonġitudni), il-Ħin fil-format UTC (ssmmss.ss), u l-Veloċità fuq l-Art f’Mili Nawtiċi fis-Siegħa, kif ukoll valuri addizzjonali.

Il-format tas-sentenza tal-AMC huwa dan li ġej (mill-istandard tal-NMEA V4.11, ħlief għall-valur numru 2):

Image 104

  Illustrazzjoni 3 L-istruttura tas-sentenza tal-AMC

$--AMC,hhmmss.ss,A,llll.ll,a,yyyyy.yy,a,x.x,x.x,xxxx,x.x,a,a,a*hh

| 1) | Ħin (UTC) |
| --- | --- |

1)

| 2) | Status, A=pożizzjoni Awtentikata (stabbilita bl-użu ta’ mill-inqas 4 satelliti li minnhom ġiet ivverifikata b’suċċess l-awtentiċità tal-messaġġi ta’ navigazzjoni), J=jamming jew O=attakk ieħor tal-GNSS fin-nuqqas ta’ awtentikazzjoni li ma rnexxietx tal-messaġġi ta’ navigazzjoni (permezz tal-kontrolli tal-konsistenza implimentati skont GNS_3a), F=awtentikazzjoni li falliet tal-messaġġi ta’ navigazzjoni (kif identifikata mill-verifiki tal-OSNMA speċifikati fid-dokumenti msemmija f’GNS_3b), V=Null (‘Void’) (il-pożizzjoni awtentikata mhix disponibbli għal xi raġuni oħra) |
| --- | --- |

2)

| 3) | Latitudni |
| --- | --- |

3)

| 4) | T jew N |
| --- | --- |

4)

| 5) | Lonġitudni |
| --- | --- |

5)

| 6) | L jew P |
| --- | --- |

6)

| 7) | Veloċità fuq l-art f’mili nawtiċi fis-siegħa |
| --- | --- |

7)

| 8) | Track made good, gradi veri |
| --- | --- |

8)

| 9) | Data, jjxxss |
| --- | --- |

9)

| 10) | Varjazzjoni Manjetika, gradi |
| --- | --- |

10)

| 11) | L jew P |
| --- | --- |

11)

| 12) | Indikatur tal-Modalità FAA |
| --- | --- |

12)

| 13) | Status tan-navigazzjoni |
| --- | --- |

13)

| 14) | Checksum |
| --- | --- |

14)

L-Istatus tan-navigazzjoni huwa fakultattiv u jista’ ma jkunx preżenti fis-sentenza tal-AMC.

L-Istatus jagħti indikazzjoni jekk hijiex disponibbli pożizzjoni tal-GNSS awtentikata, jekk ġiex identifikat attakk fuq is-sinjali tal-GNSS, jekk l-awtentikazzjoni tal-messaġġi tan-navigazzjoni fallietx, jew jekk il-pożizzjoni tal-GNSS hijiex nulla. Meta l-valur tal-Istatus ma jkunx issettjat għal “A”, id-data riċevuta (eż. il-Ħin jew il-Latitudni/Lonġitudni) titqies li mhix valida, u ma tistax tintuża biex tirrekordja l-pożizzjoni tal-vettura fil-VU. Meta l-valur tal-Istatus ikun issettjat għal “J” (jamming), “O” (attakk ieħor tal-GNSS), jew “F” (awtentikazzjoni li falliet tal-messaġġi tan-navigazzjoni), għandu jiġi rrekordjat event ta’ anomalija tal-GNSS fl-VU, kif definit fl-Anness IC u fl-Appendiċi 1 (EventFaultCode).

GNS_5

L-Unità tal-Vettura għandha taħżen fil-bażi ta’ data tal-VU l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni għal-latitudni u l-lonġitudni b’riżoluzzjoni ta’ 1/10 ta’ minuta jew 1/600 ta’ grad kif deskritti fl-Appendiċi 1 għat-tip GeoCoordinates.

Il-kmand ta’ DOP tal-GPS u satelliti attivi (GSA), mill-istandard NMEA V4.11, jista’ jintuża mill-VU biex tiddetermina u tirrekordja d-disponibbiltà tas-sinjali u l-akkuratezza tal-pożizzjonijiet standard. B’mod partikolari, l-HDOP tintuża biex tingħata indikazzjoni dwar il-livell ta’ akkuratezza tad-data rrekordjata dwar il-pożizzjoni (ara 4.2.2). Il-VU taħżen il-valur tad-Dilwizzjoni Orizzontali tal-Preċiżjoni (HDOP) ikkalkolata bħala l-minimu tal-valuri tal-HDOP miġbura fuq is-sistemi tal-GNSS disponibbli.

L-Id. tal-GNSS tindika l-Id. tal-NMEA korrispondenti għal kull konstellazzjoni tal-GNSS u Sistema ta’ Awmentazzjoni Abbażi ta’ Satelliti (‘Satellite-Based Augmentation System’ - SBAS).

Image 105

  Illustrazzjoni 4 Struttura tas-sentenza tal-GSA (pożizzjonijiet standard)

$--GSA,a,a,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x.x,x.x,x.x,a*hh

| 1) | Modalità ta’ għażla |
| --- | --- |

1)

| 2) | Modalità |
| --- | --- |

2)

| 3) | ID tal-ewwel satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

3)

| 4) | ID tat-tieni satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

4)

...

| 14) | ID tat-tnax-il satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

14)

| 15) | PDOP |
| --- | --- |

15)

| 16) | HDOP |
| --- | --- |

16)

| 17) | VDOP |
| --- | --- |

17)

| 18) | ID tas-sistema |
| --- | --- |

18)

| 19) | Checksum |
| --- | --- |

19)

L-ID tas-sistema huwa fakultattiv u jista’ ma jkunx preżenti fis-sentenza tal-GSA.

Bl-istess mod, il-kmand ta’ satelliti attivi awtentikati (ASA) ta’ sentenza simili għal dik tal-NMEA jista’ jintuża mill-VU biex tiddetermina u tirrekordja d-disponibbiltà tas-sinjali u l-akkuratezza tal-pożizzjonijiet awtentikati. Il-valuri minn 1 sa 18 huma definiti fl-istandard tal-NMEA V4.11.

Image 106

  Illustrazzjoni 5 Struttura tas-sentenza tal-ASA (pożizzjonijiet awtentikati)

$--ASA,a,a,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x,x.x,x.x,x.x,a*hh

| 1) | Modalità ta’ għażla |
| --- | --- |

1)

| 2) | Modalità |
| --- | --- |

2)

| 3) | ID tal-ewwel satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

3)

| 4) | ID tat-tieni satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

4)

...

| 14) | ID tat-tnax-il satellita użata għall-iffissar |
| --- | --- |

14)

| 15) | PDOP |
| --- | --- |

15)

| 16) | HDOP |
| --- | --- |

16)

| 17) | VDOP |
| --- | --- |

17)

| 18) | ID tas-sistema |
| --- | --- |

18)

| 19) | Checksum |
| --- | --- |

19)

L-ID tas-sistema huwa fakultattiv u jista’ ma jkunx preżenti fis-sentenza tal-ASA.

GNS_6

Meta tintuża faċilità tal-GNSS esterna, is-sentenza tal-GSA għandha tinħażen fir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS bin-numru tar-rekord minn “02” sa “06”, u s-sentenza tal-ASA għandha tinħażen bin-numru tar-rekord minn “12” sa “16”.

GNS_7

Id-daqs massimu tas-sentenzi (eż., RMC, AMC, GSA, ASA jew oħrajn), li jistgħu jintużaw għall-iffissar tad-daqs tal-kmand tar-rekord tal-qari, għandu jkun ta’ 85 byte (ara t-Tabella 1).”;

| (e) | il-punt 4 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 4.1.1, il-paragrafu GNS_9 huwa emendat kif ġej:


  (1) | it-test qabel is-subparagrafu (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_9 | Il-faċilità tal-GNSS esterna għandha tikkonsisti mill-komponenti li ġejjin (ara l-Illustrazzjoni 6):


  (a) | Riċevitur tal-GNSS kummerċjali biex tiġi pprovduta data dwar il-pożizzjoni permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS. Pereżempju, l-interfaċċa tad-data tal-GNSS tista’ tkun standard tal-NMEA V4.11 fejn ir-riċevitur tal-GNSS jaġixxi bħala kelliem u jittrażmetti sentenzi tal-NMEA lir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS bi frekwenza ta’ 1Hz għas-sett definit minn qabel ta’ sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, li mill-inqas iridu jinkludu s-sentenzi tal-RMC, tal-AMC, tal-GSA u tal-ASA. L-implimentazzjoni tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS hija għażla tal-manifatturi tal-faċilità tal-GNSS esterna.”; |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(e)

il-punt 4 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 4.1.1, il-paragrafu GNS_9 huwa emendat kif ġej:

(1)

it-test qabel is-subparagrafu (b) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_9

Il-faċilità tal-GNSS esterna għandha tikkonsisti mill-komponenti li ġejjin (ara l-Illustrazzjoni 6):

(a)

Riċevitur tal-GNSS kummerċjali biex tiġi pprovduta data dwar il-pożizzjoni permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS. Pereżempju, l-interfaċċa tad-data tal-GNSS tista’ tkun standard tal-NMEA V4.11 fejn ir-riċevitur tal-GNSS jaġixxi bħala kelliem u jittrażmetti sentenzi tal-NMEA lir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS bi frekwenza ta’ 1Hz għas-sett definit minn qabel ta’ sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, li mill-inqas iridu jinkludu s-sentenzi tal-RMC, tal-AMC, tal-GSA u tal-ASA. L-implimentazzjoni tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS hija għażla tal-manifatturi tal-faċilità tal-GNSS esterna.”;

| (2) | is-subparagrafu (c) huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “(c) | Sistema ta’ kontenitur magħluq b’funzjoni ta’ detezzjoni ta’ tbagħbis, li tinkapsula fiha kemm ir-riċevitur tal-GNSS kif ukoll ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS. Il-funzjoni ta’ detezzjoni ta’ tbagħbis għandha timplimenta l-miżuri ta’ protezzjoni tas-sigurtà kif meħtieġ fil-Profil ta’ Protezzjoni tat-Takografu Intelliġenti.”; |
| --- | --- | --- |

(2)

is-subparagrafu (c) huwa sostitwit b’dan li ġej:

“(c)

Sistema ta’ kontenitur magħluq b’funzjoni ta’ detezzjoni ta’ tbagħbis, li tinkapsula fiha kemm ir-riċevitur tal-GNSS kif ukoll ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS. Il-funzjoni ta’ detezzjoni ta’ tbagħbis għandha timplimenta l-miżuri ta’ protezzjoni tas-sigurtà kif meħtieġ fil-Profil ta’ Protezzjoni tat-Takografu Intelliġenti.”;

| (ii) | il-punt 4.2.1 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu GNS_14 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_14 | Il-protokoll ta’ komunikazzjoni bejn il-faċilità tal-GNSS esterna u l-unità tal-vettura għandu jappoġġa l-funzjonijiet li ġejjin:


  1. | Il-ġbir u d-distribuzzjoni ta’ data tal-GNSS (eż., il-pożizzjoni, il-ħin, il-veloċità), |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 4.2.1 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu GNS_14 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_14

Il-protokoll ta’ komunikazzjoni bejn il-faċilità tal-GNSS esterna u l-unità tal-vettura għandu jappoġġa l-funzjonijiet li ġejjin:

1.

Il-ġbir u d-distribuzzjoni ta’ data tal-GNSS (eż., il-pożizzjoni, il-ħin, il-veloċità),

| 2. | Il-ġbir tad-data tal-konfigurazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna, |
| --- | --- |

2.

Il-ġbir tad-data tal-konfigurazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna,

| 3. | Il-protokoll tal-ġestjoni biex ikun hemm kompatibbiltà fir-rigward tal-akkoppjament, l-awtentikazzjoni reċiproka u l-ftehim dwar il-kjavi tas-sessjoni bejn il-faċilità tal-GNSS esterna u l-VU, |
| --- | --- |

3.

Il-protokoll tal-ġestjoni biex ikun hemm kompatibbiltà fir-rigward tal-akkoppjament, l-awtentikazzjoni reċiproka u l-ftehim dwar il-kjavi tas-sessjoni bejn il-faċilità tal-GNSS esterna u l-VU,

| 4. | It-trażmissjoni lejn il-faċilità tal-GNSS esterna tal-ħin RTC tal-VU u tad-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU.”; |
| --- | --- |

4.

It-trażmissjoni lejn il-faċilità tal-GNSS esterna tal-ħin RTC tal-VU u tad-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU.”;

| (2) | il-paragrafu li ġej jiddaħħal wara l-paragrafu GNS_18:


  “GNS_18a | Fir-rigward tal-funzjoni 4) it-trażmissjoni lejn il-faċilità tal-GNSS esterna tal-ħin RTC tal-VU u tad-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu juża EF (EF VU) fl-istess DF b’identifikatur tal-fajl ugwali għal “2F30” kif deskritt fit-Tabella 1.”; |
| --- | --- | --- |

(2)

il-paragrafu li ġej jiddaħħal wara l-paragrafu GNS_18:

“GNS_18a

Fir-rigward tal-funzjoni 4) it-trażmissjoni lejn il-faċilità tal-GNSS esterna tal-ħin RTC tal-VU u tad-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu juża EF (EF VU) fl-istess DF b’identifikatur tal-fajl ugwali għal “2F30” kif deskritt fit-Tabella 1.”;

| (3) | il-paragrafu li ġej jiddaħħal wara l-paragrafu GNS_19:


  “GNS_19a | Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jaħżen id-data li tkun ġejja mill-VU fl-EF VU. Dan huwa fajl ta’ rekord lineari u ta’ tul fiss b’identifikatur ugwali għal “2F30” f’format eżadeċimali.”; |
| --- | --- | --- |

(3)

il-paragrafu li ġej jiddaħħal wara l-paragrafu GNS_19:

“GNS_19a

Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jaħżen id-data li tkun ġejja mill-VU fl-EF VU. Dan huwa fajl ta’ rekord lineari u ta’ tul fiss b’identifikatur ugwali għal “2F30” f’format eżadeċimali.”;

| (4) | fil-paragrafu GNS_20, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_20 | Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu juża memorja biex jaħżen id-data u jkun kapaċi jwettaq iċ-ċikli ta’ qari/kitba kollha meħtieġa matul ħajja ta’ mill-inqas 15-il sena. Apparti dan l-aspett, id-disinn intern u l-implimentazzjoni tar-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS jitħallew f’idejn il-manifatturi.”; |
| --- | --- | --- |

(4)

fil-paragrafu GNS_20, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_20

Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu juża memorja biex jaħżen id-data u jkun kapaċi jwettaq iċ-ċikli ta’ qari/kitba kollha meħtieġa matul ħajja ta’ mill-inqas 15-il sena. Apparti dan l-aspett, id-disinn intern u l-implimentazzjoni tar-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS jitħallew f’idejn il-manifatturi.”;

| (5) | f’GNS_21, it-Tabella 1 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  Tabella 1


  Struttura tal-Fajl | | Kundizzjonijiet tal-aċċess |
| --- | --- | --- | --- |
| Fajl | ID tal-fajl | Aqra | Aġġorna | Kriptat |
| MF | 3F00 | | | |
| EF.ICC | 0002 | ALW | NEV
  (mill-VU) | Le |
| DF GNSS Facility | 0501 | ALW | NEV | Le |
| EF EGF_MACertificate | C100 | ALW | NEV | Le |
| EF CA_Certificate | C108 | ALW | NEV | Le |
| EF Link_Certificate | C109 | ALW | NEV | Le |
| EF EGF | 2F2F | SM-MAC | NEV
  (mill-VU) | Le |
| EF VU | 2F30 | SM-MAC | SM-MAC | Le |

(5)

f’GNS_21, it-Tabella 1 hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Tabella 1

Struttura tal-Fajl

Kundizzjonijiet tal-aċċess

Fajl

ID tal-fajl

Aqra

Aġġorna

Kriptat

MF

3F00

EF.ICC

0002

ALW

NEV

(mill-VU)

Le

DF GNSS Facility

0501

ALW

NEV

Le

EF EGF_MACertificate

C100

ALW

NEV

Le

EF CA_Certificate

C108

ALW

NEV

Le

EF Link_Certificate

C109

ALW

NEV

Le

EF EGF

2F2F

SM-MAC

NEV

(mill-VU)

Le

EF VU

2F30

SM-MAC

SM-MAC

Le

| Fajl / Element tad-data | Nru tar-rekord | Daqs (bytes) | Valuri predefiniti |
| --- | --- | --- | --- |
| | | Minimu | Massimu | |
| MF | | 552 | 1031 | |
| EF.ICC | | | | |
| sensorGNSSSerialNumber | | 8 | 8 | |
| | | | | |
| DF GNSS Facility | | 612 | 1023 | |
| EF EGF_MACertificate | | 204 | 341 | |
| EGFCertificate | | 204 | 341 | {00..00} |
| EF CA_Certificate | | 204 | 341 | |
| MemberStateCertificate | | 204 | 341 | {00..00} |
| EF Link_Certificate | | 204 | 341 | |
| LinkCertificate | | 204 | 341 | {00..00} |
| | | | | |
| EF EGF | | | | |
| Sentenza tal-RMC NMEA | “01” | 85 | 85 | |
| L-ewwel sentenza tal-GSA NMEA | “02” | 85 | 85 | |
| It-tieni sentenza tal-GSA NMEA | “03” | 85 | 85 | |
| It-tielet sentenza tal-GSA NMEA | “04” | 85 | 85 | |
| Ir-raba’ sentenza tal-GSA NMEA | “05” | 85 | 85 | |
| Il-ħames sentenza tal-GSA NMEA | “06” | 85 | 85 | |
| In-numru tas-serje estiż tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorGNSSSerialNumber. | “07” | 8 | 8 | |
| Identifikatur tas-sistema operattiva tat-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorOSIdentifier. | “08” | 2 | 2 | |
| In-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorExternalGNSSApprovalNumber. | “09” | 16 | 16 | |
| Identifikatur tal-komponent tas-sigurtà tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorExternalGNSSSCIdentifier | “10” | 8 | 8 | |
| Sentenza tal-AMC | “11” | 85 | 85 | |
| L-ewwel sentenza tal-ASA | “12” | 85 | 85 | |
| It-tieni sentenza tal-ASA | “13” | 85 | 85 | |
| It-tielet sentenza tal-ASA | “14” | 85 | 85 | |
| Ir-raba’ sentenza tal-ASA | “15” | 85 | 85 | |
| Il-ħames sentenza tal-ASA | “16” | 85 | 85 | |
| RFU – Riżervat għal Użu Futur | Minn “17” sa “FD” | | | |
| EF VU | | | | |
| VuRtcTime (ara l-Appendiċi 1) | “01” | 4 | 4 | {00..00} |
| VuGnssMaximalTimeDifference (Ara l-Appendiċi 1) | “02” | 2 | 2 | {00..00} |

Fajl / Element tad-data

Nru tar-rekord

Daqs (bytes)

Valuri predefiniti

Minimu

Massimu

MF

552

1031

EF.ICC

sensorGNSSSerialNumber

8

8

DF GNSS Facility

612

1023

EF EGF_MACertificate

204

341

EGFCertificate

204

341

{00..00}

EF CA_Certificate

204

341

MemberStateCertificate

204

341

{00..00}

EF Link_Certificate

204

341

LinkCertificate

204

341

{00..00}

EF EGF

Sentenza tal-RMC NMEA

“01”

85

85

L-ewwel sentenza tal-GSA NMEA

“02”

85

85

It-tieni sentenza tal-GSA NMEA

“03”

85

85

It-tielet sentenza tal-GSA NMEA

“04”

85

85

Ir-raba’ sentenza tal-GSA NMEA

“05”

85

85

Il-ħames sentenza tal-GSA NMEA

“06”

85

85

In-numru tas-serje estiż tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorGNSSSerialNumber.

“07”

8

8

Identifikatur tas-sistema operattiva tat-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorOSIdentifier.

“08”

2

2

In-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorExternalGNSSApprovalNumber.

“09”

16

16

Identifikatur tal-komponent tas-sigurtà tal-faċilità tal-GNSS esterna kif definit fl-Appendiċi 1 bħala SensorExternalGNSSSCIdentifier

“10”

8

8

Sentenza tal-AMC

“11”

85

85

L-ewwel sentenza tal-ASA

“12”

85

85

It-tieni sentenza tal-ASA

“13”

85

85

It-tielet sentenza tal-ASA

“14”

85

85

Ir-raba’ sentenza tal-ASA

“15”

85

85

Il-ħames sentenza tal-ASA

“16”

85

85

RFU – Riżervat għal Użu Futur

Minn “17” sa “FD”

EF VU

VuRtcTime (ara l-Appendiċi 1)

“01”

4

4

{00..00}

VuGnssMaximalTimeDifference (Ara l-Appendiċi 1)

“02”

2

2

{00..00}

”;

| (iii) | il-punt 4.2.2 huwa emendat kif ġej:


  (1) | fil-paragrafu GNS_22, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_22 | It-trasferiment sigur tad-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS, il-ħin RTC tal-VU u d-differenza massima fil-ħin bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU għandhom ikunu permessi biss fil-kundizzjonijiet li ġejjin:”; |
| --- | --- | --- | --- |

(iii)

il-punt 4.2.2 huwa emendat kif ġej:

(1)

fil-paragrafu GNS_22, l-ewwel subparagrafu huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_22

It-trasferiment sigur tad-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS, il-ħin RTC tal-VU u d-differenza massima fil-ħin bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU għandhom ikunu permessi biss fil-kundizzjonijiet li ġejjin:”;

| (2) | il-paragrafu GNS_23 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_23 | Kull T sekondi, fejn T huwa valur ta’ inqas minn jew ugwali għal 20, sakemm ma jseħħux akkoppjament jew awtentikazzjoni reċiproka u l-ftehim dwar il-kjavi tas-sessjoni, il-VU titlob informazzjoni dwar il-pożizzjoni mill-faċilità tal-GNSS esterna abbażi tal-fluss li ġej:


  1. | Il-VU titlob data dwar il-pożizzjoni mill-faċilità tal-GNSS Esterna, kif ukoll data dwar id-Dilwizzjoni tal-Preċiżjoni (mis-sentenzi tal-GSA u tal-ASA). Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU għandu juża l-kmandi ISO/IEC 7816-4:2013 SELECT (AGĦŻEL) u WRITE RECORD(S) (IKTEB IR-REKORD(S)) fis-sistema tal-messaġġi siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss kif deskritt fit-taqsima 11.5 tal-Appendiċi 11 bl-identifikatur tal-fajl ‘2F2F’ u n-numru tar-REKORD ugwali għal ‘01’ għas-sentenza tal-RMC NMEA, ‘02’,’03’,’04’,’05’,’06’ għas-sentenza tal-GSA NMEA, ‘11’ għas-sentenza tal-AMC, u ‘12’,’13’,’14’,’15’,’16’ għas-sentenza tal-ASA. |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

il-paragrafu GNS_23 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_23

Kull T sekondi, fejn T huwa valur ta’ inqas minn jew ugwali għal 20, sakemm ma jseħħux akkoppjament jew awtentikazzjoni reċiproka u l-ftehim dwar il-kjavi tas-sessjoni, il-VU titlob informazzjoni dwar il-pożizzjoni mill-faċilità tal-GNSS esterna abbażi tal-fluss li ġej:

1.

Il-VU titlob data dwar il-pożizzjoni mill-faċilità tal-GNSS Esterna, kif ukoll data dwar id-Dilwizzjoni tal-Preċiżjoni (mis-sentenzi tal-GSA u tal-ASA). Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU għandu juża l-kmandi ISO/IEC 7816-4:2013 SELECT (AGĦŻEL) u WRITE RECORD(S) (IKTEB IR-REKORD(S)) fis-sistema tal-messaġġi siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss kif deskritt fit-taqsima 11.5 tal-Appendiċi 11 bl-identifikatur tal-fajl ‘2F2F’ u n-numru tar-REKORD ugwali għal ‘01’ għas-sentenza tal-RMC NMEA, ‘02’,’03’,’04’,’05’,’06’ għas-sentenza tal-GSA NMEA, ‘11’ għas-sentenza tal-AMC, u ‘12’,’13’,’14’,’15’,’16’ għas-sentenza tal-ASA.

| 2. | L-aktar data reċenti riċevuta dwar il-pożizzjoni tinħażen fl-EF bl-identifikatur ‘2F2F’ u fir-rekords deskritti fit-Tabella 1 fir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS hekk kif ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirċievi d-data tal-NMEA bi frekwenza ta’ mill-inqas 1 Hz mir-riċevitur tal-GNSS permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS. |
| --- | --- |

2.

L-aktar data reċenti riċevuta dwar il-pożizzjoni tinħażen fl-EF bl-identifikatur ‘2F2F’ u fir-rekords deskritti fit-Tabella 1 fir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS hekk kif ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirċievi d-data tal-NMEA bi frekwenza ta’ mill-inqas 1 Hz mir-riċevitur tal-GNSS permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS.

| 3. | Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS jibgħat ir-rispons lir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU bl-użu tal-messaġġ ta’ rispons tal-APDU bis-sistema tal-messaġġi siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss kif deskritt fit-taqsima 11.5 tal-Appendiċi 11. |
| --- | --- |

3.

Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS jibgħat ir-rispons lir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU bl-użu tal-messaġġ ta’ rispons tal-APDU bis-sistema tal-messaġġi siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss kif deskritt fit-taqsima 11.5 tal-Appendiċi 11.

| 4. | Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU jivverifika l-awtentiċità u l-integrità tar-rispons riċevut. Fil-każ ta’ eżitu pożittiv, id-data dwar il-pożizzjoni tiġi ttrasferita lejn il-proċessur tal-VU permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS. |
| --- | --- |

4.

Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU jivverifika l-awtentiċità u l-integrità tar-rispons riċevut. Fil-każ ta’ eżitu pożittiv, id-data dwar il-pożizzjoni tiġi ttrasferita lejn il-proċessur tal-VU permezz tal-interfaċċa tad-data tal-GNSS.

| 5. | Il-proċessur tal-VU jivverifika d-data riċevuta billi jwettaq estrazzjoni tal-informazzjoni (eż., il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-RMC NMEA. Is-sentenza tal-RMC NMEA tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-GSA NMEA u jikkalkula l-valur minimu fuq is-sistemi satellitari disponibbli (jiġifieri, meta l-istanza ta’ lokalizzazzjoni tkun disponibbli). |
| --- | --- |

5.

Il-proċessur tal-VU jivverifika d-data riċevuta billi jwettaq estrazzjoni tal-informazzjoni (eż., il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-RMC NMEA. Is-sentenza tal-RMC NMEA tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-GSA NMEA u jikkalkula l-valur minimu fuq is-sistemi satellitari disponibbli (jiġifieri, meta l-istanza ta’ lokalizzazzjoni tkun disponibbli).

| 6. | Il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-informazzjoni (eż. il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-AMC. Is-sentenza tal-AMC tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni awtentikata ma tkunx valida jew is-sinjal tal-GNSS ġie attakkat. Jekk il-pożizzjoni tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-ASA u jikkalkula l-valur minimu fuq is-sistemi satellitari disponibbli (jiġifieri, meta l-istanza ta’ lokalizzazzjoni tkun disponibbli). |
| --- | --- |

6.

Il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-informazzjoni (eż. il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-AMC. Is-sentenza tal-AMC tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni awtentikata ma tkunx valida jew is-sinjal tal-GNSS ġie attakkat. Jekk il-pożizzjoni tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-ASA u jikkalkula l-valur minimu fuq is-sistemi satellitari disponibbli (jiġifieri, meta l-istanza ta’ lokalizzazzjoni tkun disponibbli).

GNS_23a

Il-VU għandha tikteb ukoll il-ħin RTC tal-VU u d-differenza massima fil-ħin bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU kif meħtieġ, bl-użu tal-kmandi ISO/IEC 7816-4:2013 SELECT (AGĦŻEL) u WRITE RECORD(S) (IKTEB IR-REKORD(S)) fis-sistema tal-messaġġi siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss kif deskritt fit-taqsima 11.5 tal-Appendiċi 11 bl-identifikatur tal-fajl ‘2F30’ u n-numru tar-REKORD ugwali għal ‘01’ għal VuRtcTime u ‘02’ għal MaximalTimeDifference.”;

| (iv) | il-punt 4.2.3 huwa emendat kif ġej:


  (1) | fil-paragrafu GNS_26, ir-raba’ u l-ħames inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “- | Jekk ir-rekord ma jinstabx, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘6A83’. |
| --- | --- | --- | --- |

(iv)

il-punt 4.2.3 huwa emendat kif ġej:

(1)

fil-paragrafu GNS_26, ir-raba’ u l-ħames inċiżi huma sostitwiti b’dan li ġej:

“-

Jekk ir-rekord ma jinstabx, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘6A83’.

| - | Jekk il-faċilità tal-GNSS esterna tidentifika tbagħbis, din għandha tirritorna l-kliem tal-istatus ‘6690’.”; |
| --- | --- |

-

Jekk il-faċilità tal-GNSS esterna tidentifika tbagħbis, din għandha tirritorna l-kliem tal-istatus ‘6690’.”;

| (2) | jitħassar il-paragrafu GNS_27; |
| --- | --- |

(2)

jitħassar il-paragrafu GNS_27;

| (v) | jiddaħħlu l-punti 4.2.4 u 4.2.5 li ġejjin:


  “4.2.4 | L-istruttura tal-kmand WriteRecord
  Din it-taqsima tiddeskrivi fid-dettall l-istruttura tal-kmand Write Record (Ikteb ir-Rekord). Is-sistema tal-messaġġi siguri (modalità ta’ awtentikazzjoni biss) tiżdied kif deskritt fl-Appendiċi 11 dwar il-Mekkaniżmi ta’ sigurtà komuni.


  GNS_26a | Il-kmand għandu jkun kompatibbli mas-Sistema tal-Messaġġi Siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss, ara l-Appendiċi 11. |
| --- | --- | --- | --- |
| GNS_26b | Messaġġ ta’ Kmand


  Byte | Tul | Valur | Deskrizzjoni |
| CLA | 1 | “0Ch” | Intalbet is-sistema tal-messaġġi siguri. |
| INS | 1 | “D2h” | Ikteb ir-Rekord |
| P1 | 1 | “XXh” | Numru tar-rekord (‘00’ jirreferenzja għar-rekord attwali) |
| P2 | 1 | “04h” | Ikteb ir-rekord bin-numru tar-rekord indikat fil-P1 |
| Data | X | “XXh” | Data |

(v)

jiddaħħlu l-punti 4.2.4 u 4.2.5 li ġejjin:

“4.2.4

L-istruttura tal-kmand WriteRecord

Din it-taqsima tiddeskrivi fid-dettall l-istruttura tal-kmand Write Record (Ikteb ir-Rekord). Is-sistema tal-messaġġi siguri (modalità ta’ awtentikazzjoni biss) tiżdied kif deskritt fl-Appendiċi 11 dwar il-Mekkaniżmi ta’ sigurtà komuni.

GNS_26a

Il-kmand għandu jkun kompatibbli mas-Sistema tal-Messaġġi Siguri fil-modalità ta’ awtentikazzjoni biss, ara l-Appendiċi 11.

GNS_26b

Messaġġ ta’ Kmand

Byte

Tul

Valur

Deskrizzjoni

CLA

1

“0Ch”

Intalbet is-sistema tal-messaġġi siguri.

INS

1

“D2h”

Ikteb ir-Rekord

P1

1

“XXh”

Numru tar-rekord (‘00’ jirreferenzja għar-rekord attwali)

P2

1

“04h”

Ikteb ir-rekord bin-numru tar-rekord indikat fil-P1

Data

X

“XXh”

Data

GNS_26c

Ir-rekord irreferenzjat f’P1 isir ir-rekord attwali.

| Byte | Tul | Valur | Deskrizzjoni |
| --- | --- | --- | --- |
| SW | 2 | “XXXXh” | Kliem tal-Istatus (SW1,SW2) |

Byte

Tul

Valur

Deskrizzjoni

SW

2

“XXXXh”

Kliem tal-Istatus (SW1,SW2)

| — | Jekk il-kmand jirnexxi, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna “
  9000
  ”. |
| --- | --- |

—

Jekk il-kmand jirnexxi, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna “
  9000
  ”.

| — | Jekk il-fajl attwali ma jkunx orjentat lejn rekord, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6981
  ’. |
| --- | --- |

—

Jekk il-fajl attwali ma jkunx orjentat lejn rekord, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6981
  ’.

| — | Jekk il-kmand jintuża b’P1 = ‘00’ iżda ma jkun hemm l-ebda EF attwali, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6986
  ’ (kmand mhux permess). |
| --- | --- |

—

Jekk il-kmand jintuża b’P1 = ‘00’ iżda ma jkun hemm l-ebda EF attwali, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6986
  ’ (kmand mhux permess).

| — | Jekk ir-rekord ma jinstabx, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6A83
  ’. |
| --- | --- |

—

Jekk ir-rekord ma jinstabx, ir-riċetrażmettitur sigur tal-GNSS jirritorna ‘
  6A83
  ’.

| — | Jekk il-faċilità tal-GNSS esterna tkun identifikat tbagħbis, din għandha tirritorna l-kliem tal-istatus ‘
  6690
  ’. |
| --- | --- |

—

Jekk il-faċilità tal-GNSS esterna tkun identifikat tbagħbis, din għandha tirritorna l-kliem tal-istatus ‘
  6690
  ’.

| 4.2.5 | Kmandi oħrajn


  GNS_27 | Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jkun kompatibbli mal-kmandi li ġejjin tat-takografu tal-ġenerazzjoni 2 speċifikati fl-Appendiċi 2:


  Kmand | Referenza |
| --- | --- | --- | --- |
| Select (Agħżel) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.1 |
| Read Binary (Aqra l-Binarju) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.2 |
| Get Challenge (Fittex Sfida) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.4 |
| PSO: Verify Certificate (Ivverifika ċ-Ċertifikat) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.7 |
| External Authenticate (Awtentikazzjoni Esterna) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.9 |
| General Authenticate (Awtentikazzjoni Ġenerali) | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.10 |
| MSE:SET | L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.11 |

4.2.5

Kmandi oħrajn

GNS_27

Ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jkun kompatibbli mal-kmandi li ġejjin tat-takografu tal-ġenerazzjoni 2 speċifikati fl-Appendiċi 2:

Kmand

Referenza

Select (Agħżel)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.1

Read Binary (Aqra l-Binarju)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.2

Get Challenge (Fittex Sfida)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.4

PSO: Verify Certificate (Ivverifika ċ-Ċertifikat)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.7

External Authenticate (Awtentikazzjoni Esterna)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.9

General Authenticate (Awtentikazzjoni Ġenerali)

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.10

MSE:SET

L-Appendiċi 2, il-kapitolu 3.5.11

”;

| (vi) | fil-punt 4.4.1, il-paragrafu GNS_28 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_28 | Event ta’ żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna għandu jiġi rrekordjat fil-VU, kif definit fir-rekwiżit 82 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType). F’dan il-kuntest, żball fil-komunikazzjoni jiġi attivat meta r-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU ma jirċevix messaġġ ta’ rispons wara messaġġ tat-talba kif deskritt f’4.2.”; |
| --- | --- | --- |

(vi)

fil-punt 4.4.1, il-paragrafu GNS_28 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_28

Event ta’ żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna għandu jiġi rrekordjat fil-VU, kif definit fir-rekwiżit 82 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType). F’dan il-kuntest, żball fil-komunikazzjoni jiġi attivat meta r-Riċetrażmettitur Sigur tal-VU ma jirċevix messaġġ ta’ rispons wara messaġġ tat-talba kif deskritt f’4.2.”;

| (vii) | fil-punt 4.4.2, il-paragrafu GNS_29 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_29 | Jekk isseħħ infrazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jiżgura li l-materjal kriptografiku ma jkunx disponibbli. Kif deskritt f’GNS_25 u GNS_26, il-VU għandha tidentifika tbagħbis jekk ir-Rispons ikollu l-istatus ‘6690’. Imbagħad, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fir-rekwiżit 85 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType għal detezzjoni ta’ tbagħbis tal-GNSS). B’mod alternattiv, il-faċilità tal-GNSS esterna tista’ tirrispondi għat-talbiet tal-VU mingħajr is-sistema tal-messaġġi siguri u bl-istatus ‘6A88’.”; |
| --- | --- | --- |

(vii)

fil-punt 4.4.2, il-paragrafu GNS_29 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_29

Jekk isseħħ infrazzjoni tal-faċilità tal-GNSS esterna, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jiżgura li l-materjal kriptografiku ma jkunx disponibbli. Kif deskritt f’GNS_25 u GNS_26, il-VU għandha tidentifika tbagħbis jekk ir-Rispons ikollu l-istatus ‘6690’. Imbagħad, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fir-rekwiżit 85 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType għal detezzjoni ta’ tbagħbis tal-GNSS). B’mod alternattiv, il-faċilità tal-GNSS esterna tista’ tirrispondi għat-talbiet tal-VU mingħajr is-sistema tal-messaġġi siguri u bl-istatus ‘6A88’.”;

| (viii) | fil-punt 4.4.3, il-paragrafu GNS_30 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_30 | Jekk ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS ma jirċevix data mingħand ir-riċevitur tal-GNSS, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jiġġenera messaġġ ta’ rispons għall-kmand READ RECORD (AQRA R-REKORD) bin-numru tar-REKORD ugwali għal ‘01’ b’Qasam tad-Data ta’ 12-il byte kollha ssettjati għal 0xFF. Malli tirċievi l-messaġġ ta’ Rispons b’dan il-valur tal-qasam tad-data, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni minn event tar-riċevitur tal-GNSS, kif definit fir-rekwiżit 81 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”; |
| --- | --- | --- |

(viii)

fil-punt 4.4.3, il-paragrafu GNS_30 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_30

Jekk ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS ma jirċevix data mingħand ir-riċevitur tal-GNSS, ir-Riċetrażmettitur Sigur tal-GNSS għandu jiġġenera messaġġ ta’ rispons għall-kmand READ RECORD (AQRA R-REKORD) bin-numru tar-REKORD ugwali għal ‘01’ b’Qasam tad-Data ta’ 12-il byte kollha ssettjati għal 0xFF. Malli tirċievi l-messaġġ ta’ Rispons b’dan il-valur tal-qasam tad-data, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni minn event tar-riċevitur tal-GNSS, kif definit fir-rekwiżit 81 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”;

| (ix) | il-punt 4.4.4 huwa emendat kif ġej:


  (1) | il-paragrafu GNS_31 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_31 | Jekk il-VU tindividwa li ċ-ċertifikat tal-EGF użat għal awtentikazzjoni reċiproka ma għadux validu, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fir-rekwiżit 85 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType għal ċertifikat skadut tal-faċilità tal-GNSS esterna). Il-VU xorta għandha tuża d-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS riċevuta.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(ix)

il-punt 4.4.4 huwa emendat kif ġej:

(1)

il-paragrafu GNS_31 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_31

Jekk il-VU tindividwa li ċ-ċertifikat tal-EGF użat għal awtentikazzjoni reċiproka ma għadux validu, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fir-rekwiżit 85 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType għal ċertifikat skadut tal-faċilità tal-GNSS esterna). Il-VU xorta għandha tuża d-data dwar il-pożizzjoni tal-GNSS riċevuta.”;

| (2) | l-intestatura tal-illustrazzjoni 4 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “
  Illustrazzjoni 6


  Skema tal-faċilità tal-GNSS esterna
  ”; |
| --- | --- |

(2)

l-intestatura tal-illustrazzjoni 4 hija sostitwita b’dan li ġej:

“
  Illustrazzjoni 6

Skema tal-faċilità tal-GNSS esterna
  ”;

| (f) | il-punt 5 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 5.1, il-paragrafu GNS_32 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “GNS_32 | Għat-trażmissjoni tad-data dwar il-pożizzjoni, id-DOP u s-satelliti, ir-riċevitur tal-GNSS għandu jaġixxi bħala kelliem u jittrażmetti s-sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, għall-proċessur tal-VU, li għandu jaġixxi bħala semmiegħ bi frekwenza ta’ 1/10 Hz jew aktar malajr għas-sett definit minn qabel ta’ sentenzi, li għandu jinkludi mill-inqas is-sentenzi tal-RMC, tal-GSA, tal-AMC u tal-ASA. B’mod alternattiv, il-proċessur tal-VU u r-riċevitur tal-GNSS intern jistgħu jużaw formati oħrajn tad-data biex jiskambjaw id-data li tinsab fis-sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, speċifikati f’GNS_4, GNS_4a u GNS_5.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(f)

il-punt 5 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 5.1, il-paragrafu GNS_32 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“GNS_32

Għat-trażmissjoni tad-data dwar il-pożizzjoni, id-DOP u s-satelliti, ir-riċevitur tal-GNSS għandu jaġixxi bħala kelliem u jittrażmetti s-sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, għall-proċessur tal-VU, li għandu jaġixxi bħala semmiegħ bi frekwenza ta’ 1/10 Hz jew aktar malajr għas-sett definit minn qabel ta’ sentenzi, li għandu jinkludi mill-inqas is-sentenzi tal-RMC, tal-GSA, tal-AMC u tal-ASA. B’mod alternattiv, il-proċessur tal-VU u r-riċevitur tal-GNSS intern jistgħu jużaw formati oħrajn tad-data biex jiskambjaw id-data li tinsab fis-sentenzi tal-NMEA, jew simili għal dawk tal-NMEA, speċifikati f’GNS_4, GNS_4a u GNS_5.”;

| (ii) | il-punt 5.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “5.2. | Trasferiment ta’ informazzjoni mir-riċevitur tal-GNSS lill-VU


  GNS_34 | Il-proċessur tal-VU jivverifika d-data riċevuta billi jwettaq estrazzjoni tal-informazzjoni (eż., il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-RMC NMEA u mis-sentenza tal-AMC. |
| --- | --- | --- | --- |
| GNS_35 | Is-sentenza tal-RMC NMEA tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata ma tkunx valida, id-data dwar il-pożizzjoni ma tkunx disponibbli u ma tkunx tista’ tintuża biex tiġi rrekordjata l-pożizzjoni tal-vettura. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mill-GSA NMEA. |
| GNS_36 | Il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-informazzjoni (eż. il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-AMC. Is-sentenza tal-AMC tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida skont il-GNS_4a. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-ASA. |

(ii)

il-punt 5.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“5.2.

Trasferiment ta’ informazzjoni mir-riċevitur tal-GNSS lill-VU

GNS_34

Il-proċessur tal-VU jivverifika d-data riċevuta billi jwettaq estrazzjoni tal-informazzjoni (eż., il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-RMC NMEA u mis-sentenza tal-AMC.

GNS_35

Is-sentenza tal-RMC NMEA tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata ma tkunx valida, id-data dwar il-pożizzjoni ma tkunx disponibbli u ma tkunx tista’ tintuża biex tiġi rrekordjata l-pożizzjoni tal-vettura. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mill-GSA NMEA.

GNS_36

Il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-informazzjoni (eż. il-latitudni, il-lonġitudni, il-ħin) mis-sentenza tal-AMC. Is-sentenza tal-AMC tinkludi l-informazzjoni jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida skont il-GNS_4a. Jekk il-pożizzjoni mhux awtentikata tkun valida, il-proċessur tal-VU jwettaq ukoll estrazzjoni tal-valuri tal-HDOP mis-sentenzi tal-ASA.

| 5.3. | It-trasferiment ta’ informazzjoni mill-VU lejn ir-riċevitur tal-GNSS


  GNS_37 | Il-proċessur tal-VU jipprovdi lir-riċevitur tal-GNSS il-ħin RTC tal-VU u d-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU, f’konformità ma’ GNS_3f u GNS_3g. |
| --- | --- | --- |

5.3.

It-trasferiment ta’ informazzjoni mill-VU lejn ir-riċevitur tal-GNSS

GNS_37

Il-proċessur tal-VU jipprovdi lir-riċevitur tal-GNSS il-ħin RTC tal-VU u d-differenza massima bejn il-ħin veru u l-ħin RTC tal-VU, f’konformità ma’ GNS_3f u GNS_3g.

| 5.4. | Trattament tal-iżbalji


  5.4.1 | Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS


  GNS_38 | Il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mill-event tar-riċevitur tal-GNSS, kif definit fir-rekwiżit 81 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”; |
| --- | --- | --- | --- |

5.4.

Trattament tal-iżbalji

5.4.1

Nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS

GNS_38

Il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja nuqqas ta’ informazzjoni dwar il-pożizzjoni mill-event tar-riċevitur tal-GNSS, kif definit fir-rekwiżit 81 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”;

| (g) | il-punti 6 u 7 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “6. | L-IPPROĊESSAR U R-REKORDJAR TAD-DATA DWAR IL-POŻIZZJONI MILL-VU
  Din it-taqsima hija valida kemm għall-konfigurazzjoni tat-Takografu Intelliġenti b’faċilità tal-GNSS esterna, kif ukoll mingħajrha.


  GNS_39- | Id-data dwar il-pożizzjoni għandha tinħażen fil-VU, flimkien ma’ indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata. Meta d-data dwar il-pożizzjoni tkun trid tiġi rrekordjata fil-VU, għandhom japplikaw ir-regoli li ġejjin:


  a) | Jekk kemm il-pożizzjonijiet awtentikati kif ukoll dawk standard ikunu validi u konsistenti, il-pożizzjoni standard u l-akkuratezza tagħha għandhom jiġu rrekordjati fil-VU u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(g)

il-punti 6 u 7 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“6.

L-IPPROĊESSAR U R-REKORDJAR TAD-DATA DWAR IL-POŻIZZJONI MILL-VU

Din it-taqsima hija valida kemm għall-konfigurazzjoni tat-Takografu Intelliġenti b’faċilità tal-GNSS esterna, kif ukoll mingħajrha.

GNS_39-

Id-data dwar il-pożizzjoni għandha tinħażen fil-VU, flimkien ma’ indikatur li jindika jekk il-pożizzjoni ġietx awtentikata. Meta d-data dwar il-pożizzjoni tkun trid tiġi rrekordjata fil-VU, għandhom japplikaw ir-regoli li ġejjin:

a)

Jekk kemm il-pożizzjonijiet awtentikati kif ukoll dawk standard ikunu validi u konsistenti, il-pożizzjoni standard u l-akkuratezza tagħha għandhom jiġu rrekordjati fil-VU u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”.

| b) | Jekk kemm il-pożizzjonijiet awtentikati kif ukoll dawk standard ikunu validi iżda mhux konsistenti, il-VU għandha taħżen il-pożizzjoni awtentikata u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”. |
| --- | --- |

b)

Jekk kemm il-pożizzjonijiet awtentikati kif ukoll dawk standard ikunu validi iżda mhux konsistenti, il-VU għandha taħżen il-pożizzjoni awtentikata u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”.

| c) | Jekk il-pożizzjoni awtentikata tkun valida u l-pożizzjoni standard ma tkunx valida, il-VU għandha tirrekordja l-pożizzjoni awtentikata u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”. |
| --- | --- |

c)

Jekk il-pożizzjoni awtentikata tkun valida u l-pożizzjoni standard ma tkunx valida, il-VU għandha tirrekordja l-pożizzjoni awtentikata u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “awtentikat”.

| d) | Jekk il-pożizzjoni standard tkun valida u l-pożizzjoni awtentikata ma tkunx valida, il-VU għandha tirrekordja l-pożizzjoni standard u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “mhux awtentikat”. |
| --- | --- |

d)

Jekk il-pożizzjoni standard tkun valida u l-pożizzjoni awtentikata ma tkunx valida, il-VU għandha tirrekordja l-pożizzjoni standard u l-akkuratezza tagħha, u l-indikatur għandu jiġi ssettjat għal “mhux awtentikat”.

Il-pożizzjonijiet awtentikati u standard jitqiesu bħala konsistenti, kif muri fl-Illustrazzjoni 7, meta l-pożizzjoni awtentikata orizzontali tkun tista’ tinstab f’ċirku ċċentrat fil-pożizzjoni standard orizzontali, liema raġġ jirriżulta minn arrotondament sal-eqreb numru sħiħ ta’ fuq il-valur ta’ R_H ikkalkolat skont il-formula li ġejja:

| R_H = 1.74 • σUERE • HDOP |
| --- |

R_H = 1.74 • σUERE • HDOP

fejn:

| — | R_H huwa r-raġġ relattiv ta’ ċirku madwar il-pożizzjoni orizzontali stmata, f’metri. Huwa indikatur li jintuża biex tiġi vverifikata l-konsistenza bejn pożizzjonijiet standard u awtentikati. |
| --- | --- |

—

R_H huwa r-raġġ relattiv ta’ ċirku madwar il-pożizzjoni orizzontali stmata, f’metri. Huwa indikatur li jintuża biex tiġi vverifikata l-konsistenza bejn pożizzjonijiet standard u awtentikati.

| — | σUERE hija d-devjazzjoni standard għall-iżball tal-firxa ekwivalenti għall-utent (‘user equivalent range error’ - UERE), li timmudella l-iżbalji kollha fil-kejl għall-applikazzjoni fil-mira, inklużi l-ambjenti urbani. Għandu jintuża valur kostanti ta’ σUERE = 10 metri. |
| --- | --- |

—

σUERE hija d-devjazzjoni standard għall-iżball tal-firxa ekwivalenti għall-utent (‘user equivalent range error’ - UERE), li timmudella l-iżbalji kollha fil-kejl għall-applikazzjoni fil-mira, inklużi l-ambjenti urbani. Għandu jintuża valur kostanti ta’ σUERE = 10 metri.

| — | HDOP hija d-dilwizzjoni orizzontali tal-preċiżjoni kkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS. |
| --- | --- |

—

HDOP hija d-dilwizzjoni orizzontali tal-preċiżjoni kkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS.

| — | σUERE . HDOP hija l-istima tal-iżball tal-għerq tal-medja tal-kwadrati fil-qasam orizzontali. |
| --- | --- |

—

σUERE . HDOP hija l-istima tal-iżball tal-għerq tal-medja tal-kwadrati fil-qasam orizzontali.

Image 107

  Illustrazzjoni 7 Pożizzjonijiet Awtentikati u Standard (mhux awtentikati) konsistenti

GNS_40

Meta l-valur tal-Istatus f’sentenza tal-AMC riċevuta jiġi ssettjat għal ‘J’ jew ‘O’ jew ‘F’ f’konformità mar-rekwiżit GNS_4a, il-VU għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ anomalija tal-GNSS, kif definit fir-rekwiżit 88a tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType). L-unità tal-vettura tista’ twettaq kontrolli addizzjonali qabel ma taħżen event ta’ anomalija tal-GNSS wara li tirċievi setting ta’ ‘J’ jew ‘O’.

| 7. | KUNFLITT TA’ ĦIN TAL-GNSS


  GNS_41 | Jekk il-VU tidentifika diskrepanza bejn il-ħin tal-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mis-sinjali tal-GNSS, hija għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ kunflitt ta’ ħin, kif definit fir-rekwiżit 86 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”; |
| --- | --- | --- |

7.

KUNFLITT TA’ ĦIN TAL-GNSS

GNS_41

Jekk il-VU tidentifika diskrepanza bejn il-ħin tal-funzjoni tal-kejl tal-ħin tal-unità tal-vettura u l-ħin li joriġina mis-sinjali tal-GNSS, hija għandha tiġġenera u tirrekordja event ta’ kunflitt ta’ ħin, kif definit fir-rekwiżit 86 tal-Anness IC u l-Appendiċi 1 (EventFaultType).”;

| (h) | jiżdied il-punt 8 li ġej:


  “8. | KUNFLITT FIL-MOVIMENT TAL-VETTURA


  GNS_42 | Il-VU għandha tattiva u tirrekordja event ta’ Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura f’konformità mar-rekwiżit 84 tal-Anness IC, fil-każ li l-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mis-sensor tal-moviment ma tkunx taqbel mal-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS intern, mill-faċilità tal-GNSS esterna, jew minn sors(i) ta’ moviment indipendenti ieħor jew oħrajn kif stabbilit fir-rekwiżit 26 tal-Anness IC.
  L-event ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura għandu jiġi attivat mal-okkorrenza ta’ waħda mill-kundizzjonijiet ta’ attivazzjoni li ġejjin: | Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 1:

  Għandu jintuża l-valur tal-medja mirquma tad-differenzi fil-veloċità bejn dawn is-sorsi, meta tkun disponibbli l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS u meta jinxtegħel l-ignixin tal-vettura, kif speċifikat hawn taħt:


  — | kull massimu ta’ 10 sekondi, għandu jiġi kkalkolat il-valur assolut tad-differenza bejn il-veloċità tal-vettura stmata mill-GNSS u dik stmata mis-sensor tal-moviment. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(h)

jiżdied il-punt 8 li ġej:

“8.

KUNFLITT FIL-MOVIMENT TAL-VETTURA

GNS_42

Il-VU għandha tattiva u tirrekordja event ta’ Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura f’konformità mar-rekwiżit 84 tal-Anness IC, fil-każ li l-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mis-sensor tal-moviment ma tkunx taqbel mal-informazzjoni dwar il-moviment ikkalkolata mir-riċevitur tal-GNSS intern, mill-faċilità tal-GNSS esterna, jew minn sors(i) ta’ moviment indipendenti ieħor jew oħrajn kif stabbilit fir-rekwiżit 26 tal-Anness IC.

L-event ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura għandu jiġi attivat mal-okkorrenza ta’ waħda mill-kundizzjonijiet ta’ attivazzjoni li ġejjin:

Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 1:

Għandu jintuża l-valur tal-medja mirquma tad-differenzi fil-veloċità bejn dawn is-sorsi, meta tkun disponibbli l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni mir-riċevitur tal-GNSS u meta jinxtegħel l-ignixin tal-vettura, kif speċifikat hawn taħt:

—

kull massimu ta’ 10 sekondi, għandu jiġi kkalkolat il-valur assolut tad-differenza bejn il-veloċità tal-vettura stmata mill-GNSS u dik stmata mis-sensor tal-moviment.

| — | il-valuri kkalkolati kollha f’perjodu ta’ żmien li jinkludi l-aħħar 5 minuti ta’ moviment tal-vettura għandhom jintużaw biex jiġi kkalkolat il-valur tal-medja mirquma. |
| --- | --- |

—

il-valuri kkalkolati kollha f’perjodu ta’ żmien li jinkludi l-aħħar 5 minuti ta’ moviment tal-vettura għandhom jintużaw biex jiġi kkalkolat il-valur tal-medja mirquma.

| — | il-valur tal-medja mirquma għandu jiġi kkalkolat bħala l-medja ta’ 80 % tal-valuri li jifdal, wara li jkunu ġew eliminati l-ogħla fosthom f’valuri assoluti. |
| --- | --- |

—

il-valur tal-medja mirquma għandu jiġi kkalkolat bħala l-medja ta’ 80 % tal-valuri li jifdal, wara li jkunu ġew eliminati l-ogħla fosthom f’valuri assoluti.

L-event ta’ Kunflitt fil-Moviment tal-Vettura għandu jiġi attivat jekk il-valur tal-medja mirquma jkun ogħla minn 10 km/h għal moviment tal-vettura għal ħames minuti mingħajr interruzzjoni. (Nota: l-użu tal-medja mirquma fl-aħħar 5 minuti huwa applikat biex jitnaqqas ir-riskju ta’ anomaliji tal-kejl u ta’ valuri mhux permanenti).

Għall-kalkolu tal-medja mirquma, il-vettura għandha titqies li qed tiċċaqlaq jekk mill-inqas valur wieħed tal-veloċità tal-vettura stmat jew mis-sensor tal-moviment jew inkella mir-riċevitur tal-GNSS ma jkunx ugwali għal żero.

| | Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 2:

  L-event ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura għandu jiġi attivat ukoll jekk il-kundizzjoni li ġejja tkun vera:

  GnssDistance > [OdometerDifference × OdometerToleranceFactor + Minimum(SlipDistanceUpperlimit;(OdometerDifference × SlipFactor)) + GnssTolerance + FerryTrainDistance]
  fejn:


  — | GnssDistance hija d-distanza bejn il-pożizzjoni attwali tal-vettura u dik preċedenti, it-tnejn miksuba minn messaġġi validi ta’ pożizzjoni awtentikata, mingħajr ma jiġi kkunsidrat l-għoli, |
| --- | --- | --- |

Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 2:

L-event ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura għandu jiġi attivat ukoll jekk il-kundizzjoni li ġejja tkun vera:

GnssDistance > [OdometerDifference × OdometerToleranceFactor + Minimum(SlipDistanceUpperlimit;(OdometerDifference × SlipFactor)) + GnssTolerance + FerryTrainDistance]

fejn:

—

GnssDistance hija d-distanza bejn il-pożizzjoni attwali tal-vettura u dik preċedenti, it-tnejn miksuba minn messaġġi validi ta’ pożizzjoni awtentikata, mingħajr ma jiġi kkunsidrat l-għoli,

| — | OdometerDifference hija d-differenza bejn il-valur attwali tal-odometru u l-valur tal-odometru li jikkorrispondi għall-messaġġ validu ta’ pożizzjoni awtentikata preċedenti, |
| --- | --- |

—

OdometerDifference hija d-differenza bejn il-valur attwali tal-odometru u l-valur tal-odometru li jikkorrispondi għall-messaġġ validu ta’ pożizzjoni awtentikata preċedenti,

| — | OdometerToleranceFactor huwa ugwali għal 1.1 (fattur ta’ tolleranza tal-agħar każ għat-tolleranzi tal-kejl kollha tal-odometru tal-vettura), |
| --- | --- |

—

OdometerToleranceFactor huwa ugwali għal 1.1 (fattur ta’ tolleranza tal-agħar każ għat-tolleranzi tal-kejl kollha tal-odometru tal-vettura),

| — | GnssTolerance hija ugwali għal 1 km (tolleranza tal-agħar każ għall-GNSS), |
| --- | --- |

—

GnssTolerance hija ugwali għal 1 km (tolleranza tal-agħar każ għall-GNSS),

| — | Minimu (SlipDistanceUpperLimit; (DaxeterDifference * SlipFactor)) huwa l-valur minimu bejn:


  — | SlipDistanceUpperLimit li huwa ugwali għal 10 km (il-limitu massimu tad-distanza taż-żliq ikkawżata mill-effetti taż-żliq waqt l-ibbrejkjar), |
| --- | --- | --- |

—

Minimu (SlipDistanceUpperLimit; (DaxeterDifference * SlipFactor)) huwa l-valur minimu bejn:

—

SlipDistanceUpperLimit li huwa ugwali għal 10 km (il-limitu massimu tad-distanza taż-żliq ikkawżata mill-effetti taż-żliq waqt l-ibbrejkjar),

| — | u OdometerDifference * SlipFactor, fejn is-SlipFactor huwa ugwali għal 0.2 (l-influwenza massima tal-effetti taż-żliq waqt l-ibbrejkjar), |
| --- | --- |

—

u OdometerDifference * SlipFactor, fejn is-SlipFactor huwa ugwali għal 0.2 (l-influwenza massima tal-effetti taż-żliq waqt l-ibbrejkjar),

| — | FerryTrainDistance tiġi kkalkolata bħala: FerryTrainDistance =200km/h * tFerryTrain, fejn tFerryTrain hija s-somma tad-durati f’sigħat tal-vjaġġi bil-vapur/ferrovija fl-intervall ta’ ħin ikkunsidrat. Id-durata ta’ vjaġġ bil-vapur/ferrovija hija definita bħala d-differenza fil-ħin bejn l-indikatur tat-tmiem u l-indikatur tal-bidu tiegħu. |
| --- | --- |

—

FerryTrainDistance tiġi kkalkolata bħala: FerryTrainDistance =200km/h * tFerryTrain, fejn tFerryTrain hija s-somma tad-durati f’sigħat tal-vjaġġi bil-vapur/ferrovija fl-intervall ta’ ħin ikkunsidrat. Id-durata ta’ vjaġġ bil-vapur/ferrovija hija definita bħala d-differenza fil-ħin bejn l-indikatur tat-tmiem u l-indikatur tal-bidu tiegħu.

Il-verifiki preċedenti għandhom jitwettqu kull 15-il minuta jekk id-data dwar il-pożizzjoni meħtieġa tkun disponibbli, inkella hekk kif id-data dwar il-pożizzjoni tkun disponibbli.

Għal din il-kundizzjoni ta’ attivazzjoni:

| — | id-data u l-ħin tal-bidu tal-event għandhom ikunu ugwali għad-data u l-ħin meta wasal il-messaġġ ta’ pożizzjoni preċedenti, |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tal-bidu tal-event għandhom ikunu ugwali għad-data u l-ħin meta wasal il-messaġġ ta’ pożizzjoni preċedenti,

| — | id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event għandhom ikunu ugwali għad-data u l-ħin meta l-kundizzjoni vverifikata terġa’ ssir falza. |
| --- | --- |

—

id-data u l-ħin tat-tmiem tal-event għandhom ikunu ugwali għad-data u l-ħin meta l-kundizzjoni vverifikata terġa’ ssir falza.

| | Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 3:

  L-unità tal-vettura tiltaqa’ ma’ diskrepanza li tikkonsisti fis-sensor tal-moviment li ma jidentifika l-ebda moviment u s-sors tal-moviment indipendenti li jidentifika l-moviment għal perjodu speċifiku. Il-kundizzjonijiet biex tiġi rrekordjata diskrepanza, kif ukoll il-perjodu ta’ identifikazzjoni tad-diskrepanza għandhom jiġu stabbiliti mill-manifattur tal-unità tal-vettura, għalkemm id-diskrepanza għandha tiġi identifikata f’mhux aktar minn tliet sigħat.”; |
| --- | --- |

Kundizzjoni ta’ attivazzjoni 3:

L-unità tal-vettura tiltaqa’ ma’ diskrepanza li tikkonsisti fis-sensor tal-moviment li ma jidentifika l-ebda moviment u s-sors tal-moviment indipendenti li jidentifika l-moviment għal perjodu speċifiku. Il-kundizzjonijiet biex tiġi rrekordjata diskrepanza, kif ukoll il-perjodu ta’ identifikazzjoni tad-diskrepanza għandhom jiġu stabbiliti mill-manifattur tal-unità tal-vettura, għalkemm id-diskrepanza għandha tiġi identifikata f’mhux aktar minn tliet sigħat.”;

| (38) | L-Appendiċi 13 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “Appendiċi 13
  L-INTERFAĊĊA TAL-ITS
  WERREJ


  1. | INTRODUZZJONI |
| --- | --- | --- |

(38)

L-Appendiċi 13 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“Appendiċi 13

L-INTERFAĊĊA TAL-ITS

WERREJ

1.

| 1.1. | Kamp ta’ applikazzjoni |
| --- | --- |

1.1.

| 1.2. | Akronimi u definizzjonijiet |
| --- | --- |

1.2.

| 2. | STANDARDS REFERENZJATI |
| --- | --- |

2.

| 3. | IL-PRINĊIPJI TA’ ĦIDMA TAL-INTERFAĊĊA TAGĦHA |
| --- | --- |

3.

| 3.1. | Teknoloġija tal-komunikazzjoni |
| --- | --- |

3.1.

| 3.2. | Servizzi disponibbli |
| --- | --- |

3.2.

| 3.3. | Aċċess permezz tal-interfaċċa tal-ITS |
| --- | --- |

3.3.

| 3.4. | Id-data disponibbli u l-ħtieġa tal-kunsens tas-sewwieq |
| --- | --- |

3.4.

| 4. | LISTA TA’ DATA DISPONIBBLI PERMEZZ TAL-INTERFAĊĊA TAGĦHA U KLASSIFIKAZZJONI PERSONALI/MHUX PERSONALI |
| --- | --- |

4.

1.   INTRODUZZJONI

1.1.   Kamp ta’ applikazzjoni

| ITS_01 | Dan l-Appendiċi jispeċifika l-elementi bażiċi tal-komunikazzjoni permezz tal-interfaċċa tat-takografu mas-Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti (ITS), mitluba fl-Artikoli 10 u 11 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014. |
| --- | --- |
| ITS_02 | L-interfaċċa tal-ITS għandha tippermetti lill-apparat estern jikseb data mit-takografu, juża servizzi tat-takografu, kif ukoll jipprovdi data lit-takografu. |

ITS_01

Dan l-Appendiċi jispeċifika l-elementi bażiċi tal-komunikazzjoni permezz tal-interfaċċa tat-takografu mas-Sistemi ta’ Trasport Intelliġenti (ITS), mitluba fl-Artikoli 10 u 11 tar-Regolament (UE) Nru 165/2014.

ITS_02

L-interfaċċa tal-ITS għandha tippermetti lill-apparat estern jikseb data mit-takografu, juża servizzi tat-takografu, kif ukoll jipprovdi data lit-takografu.

Jistgħu jintużaw ukoll interfaċċi oħrajn tat-takografu (eż. CAN bus) għal dak l-iskop.

Dan l-Appendiċi ma jispeċifikax:

| — | kif tinġabar u tiġi ġestita d-data pprovduta permezz tal-interfaċċa tal-ITS fit-takografu, |
| --- | --- |

—

kif tinġabar u tiġi ġestita d-data pprovduta permezz tal-interfaċċa tal-ITS fit-takografu,

| — | il-forma tal-preżentazzjoni tad-data miġbura lill-applikazzjonijiet ospitati fuq l-apparat estern, |
| --- | --- |

—

il-forma tal-preżentazzjoni tad-data miġbura lill-applikazzjonijiet ospitati fuq l-apparat estern,

| — | l-ispeċifikazzjoni tas-sigurtà tal-ITS flimkien ma’ dak li jipprovdi l-Bluetooth®, |
| --- | --- |

—

l-ispeċifikazzjoni tas-sigurtà tal-ITS flimkien ma’ dak li jipprovdi l-Bluetooth®,

| — | il-protokolli tal-Bluetooth® użati mill-interfaċċa tal-ITS. |
| --- | --- |

—

il-protokolli tal-Bluetooth® użati mill-interfaċċa tal-ITS.

1.2.   Akronimi u definizzjonijiet

Jintużaw l-akronimi u d-definizzjonijiet li ġejjin speċifiċi għal dan l-Appendiċi:

| GNSS | Global Navigation Satellite System (Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita) |
| --- | --- |
| ITS | Intelligent Transport System (Sistema ta’ Trasport Intelliġenti) |
| OSI | Open Systems Interconnection (Interkonnessjoni ta’ Sistemi Miftuħa) |
| VU | Vehicle Unit (Unità ta’ Vettura) |
| Unità tal-ITS | apparat estern jew applikazzjoni esterna li jużaw l-interfaċċa tal-ITS tal-VU. |

GNSS

Global Navigation Satellite System (Sistema Globali ta’ Navigazzjoni bis-Satellita)

ITS

Intelligent Transport System (Sistema ta’ Trasport Intelliġenti)

OSI

Open Systems Interconnection (Interkonnessjoni ta’ Sistemi Miftuħa)

VU

Vehicle Unit (Unità ta’ Vettura)

Unità tal-ITS

apparat estern jew applikazzjoni esterna li jużaw l-interfaċċa tal-ITS tal-VU.

2.   STANDARDS REFERENZJATI

| ITS_03 | Dan l-Appendiċi jirreferi għal u jiddependi fuq ir-regolamenti u l-istandards kollha li ġejjin jew partijiet minnhom. Fil-klawżoli ta’ dan l-Appendiċi, issir referenza għall-istandards rilevanti jew għall-klawżoli rilevanti tal-istandards. Fil-każ ta’ kwalunkwe kontradizzjoni, għandhom jieħdu preċedenza l-klawżoli ta’ dan l-Appendiċi. |
| --- | --- |

ITS_03

Dan l-Appendiċi jirreferi għal u jiddependi fuq ir-regolamenti u l-istandards kollha li ġejjin jew partijiet minnhom. Fil-klawżoli ta’ dan l-Appendiċi, issir referenza għall-istandards rilevanti jew għall-klawżoli rilevanti tal-istandards. Fil-każ ta’ kwalunkwe kontradizzjoni, għandhom jieħdu preċedenza l-klawżoli ta’ dan l-Appendiċi.

L-istandards li saret referenza għalihom f’dan l-Appendiċi huma:

| — | Bluetooth® – Verżjoni Ewlenija 5.0. |
| --- | --- |

—

Bluetooth® – Verżjoni Ewlenija 5.0.

| — | ISO 16844-7: Vetturi tat-triq - Sistemi tat-takografu - Parti 7: Parametri |
| --- | --- |

—

ISO 16844-7: Vetturi tat-triq - Sistemi tat-takografu - Parti 7: Parametri

| — | ISO/IEC 7498-1:1994 It-teknoloġija tal-informazzjoni - Interkonnessjoni ta’ Sistemi Miftuħa - Mudell ta’ Referenza Bażiku, il-Mudell Bażiku |
| --- | --- |

—

ISO/IEC 7498-1:1994 It-teknoloġija tal-informazzjoni - Interkonnessjoni ta’ Sistemi Miftuħa - Mudell ta’ Referenza Bażiku, il-Mudell Bażiku

3.   IL-PRINĊIPJI TA’ ĦIDMA TAL-INTERFAĊĊA TAGĦHA

| ITS_04 | Il-VU għandha tkun responsabbli li taġġorna u żżomm id-data tat-takografu trażmessa permezz tal-interfaċċa tal-ITS, mingħajr l-ebda involviment tal-interfaċċa tal-ITS. |
| --- | --- |

ITS_04

Il-VU għandha tkun responsabbli li taġġorna u żżomm id-data tat-takografu trażmessa permezz tal-interfaċċa tal-ITS, mingħajr l-ebda involviment tal-interfaċċa tal-ITS.

3.1.   Teknoloġija tal-komunikazzjoni

| ITS_05 | Il-komunikazzjoni permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandha ssir permezz tal-interfaċċa Bluetooth® u tkun kompatibbli mal-Bluetooth® Low Energy (b’Enerġija Baxxa) skont il-verżjoni 5.0 jew aktar ġdida tal-Bluetooth. |
| --- | --- |
| ITS_06 | Il-komunikazzjoni bejn il-VU u l-unità tal-ITS għandha tiġi stabbilita wara li jkun tlesta proċess ta’ akkoppjament tal-Bluetooth®. |
| ITS_07 | Għandha tiġi stabbilita komunikazzjoni sigura u kriptata bejn il-VU u l-unità tal-ITS, f’konformità mal-mekkaniżmi ta’ speċifikazzjoni tal-Bluetooth®. Dan l-Appendiċi ma jispeċifikax il-kriptaġġ jew mekkaniżmi oħrajn ta’ sigurtà minbarra dawk li jipprovdi l-Bluetooth®. |
| ITS_08 | Il-Bluetooth® qed juża mudell ta’ server/klijent biex tikkontrolla t-trażmissjoni ta’ data bejn apparati, li fihom il-VU għandha tkun is-server u l-unità tal-ITS għandha tkun il-klijent. |

ITS_05

Il-komunikazzjoni permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandha ssir permezz tal-interfaċċa Bluetooth® u tkun kompatibbli mal-Bluetooth® Low Energy (b’Enerġija Baxxa) skont il-verżjoni 5.0 jew aktar ġdida tal-Bluetooth.

ITS_06

Il-komunikazzjoni bejn il-VU u l-unità tal-ITS għandha tiġi stabbilita wara li jkun tlesta proċess ta’ akkoppjament tal-Bluetooth®.

ITS_07

Għandha tiġi stabbilita komunikazzjoni sigura u kriptata bejn il-VU u l-unità tal-ITS, f’konformità mal-mekkaniżmi ta’ speċifikazzjoni tal-Bluetooth®. Dan l-Appendiċi ma jispeċifikax il-kriptaġġ jew mekkaniżmi oħrajn ta’ sigurtà minbarra dawk li jipprovdi l-Bluetooth®.

ITS_08

Il-Bluetooth® qed juża mudell ta’ server/klijent biex tikkontrolla t-trażmissjoni ta’ data bejn apparati, li fihom il-VU għandha tkun is-server u l-unità tal-ITS għandha tkun il-klijent.

3.2.   Servizzi disponibbli

| ITS_09 | Id-data li għandha tiġi trażmessa permezz tal-interfaċċa tal-ITS f’konformità mal-punt 4 għandha tkun disponibbli permezz tas-servizzi speċifikati fl-Appendiċi 7 u fl-Appendiċi 8. Barra minn hekk, il-VU għandha tagħmel disponibbli għall-unità tal-ITS is-servizzi li huma meħtieġa għad-dħul manwali tad-data f’konformità mar-rekwiżit 61 tal-Anness IC u, b’mod fakultattiv, għal dħul ieħor tad-data f’ħin reali. |
| --- | --- |

ITS_09

Id-data li għandha tiġi trażmessa permezz tal-interfaċċa tal-ITS f’konformità mal-punt 4 għandha tkun disponibbli permezz tas-servizzi speċifikati fl-Appendiċi 7 u fl-Appendiċi 8. Barra minn hekk, il-VU għandha tagħmel disponibbli għall-unità tal-ITS is-servizzi li huma meħtieġa għad-dħul manwali tad-data f’konformità mar-rekwiżit 61 tal-Anness IC u, b’mod fakultattiv, għal dħul ieħor tad-data f’ħin reali.

Image 108

| ITS_10 | Meta l-interfaċċa ta’ tniżżil tintuża permezz tal-konnettur ta’ quddiem, il-VU ma għandhiex tipprovdi s-servizzi ta’ tniżżil speċifikati fl-Appendiċi 7 permezz tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS. |
| --- | --- |
| ITS_11 | Meta l-interfaċċa ta’ kalibrazzjoni tintuża permezz tal-konnettur ta’ quddiem, il-VU ma għandhiex tipprovdi s-servizzi ta’ kalibrazzjoni speċifikati fl-Appendiċi 8 permezz tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS. |

ITS_10

Meta l-interfaċċa ta’ tniżżil tintuża permezz tal-konnettur ta’ quddiem, il-VU ma għandhiex tipprovdi s-servizzi ta’ tniżżil speċifikati fl-Appendiċi 7 permezz tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS.

ITS_11

Meta l-interfaċċa ta’ kalibrazzjoni tintuża permezz tal-konnettur ta’ quddiem, il-VU ma għandhiex tipprovdi s-servizzi ta’ kalibrazzjoni speċifikati fl-Appendiċi 8 permezz tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS.

3.3.   Aċċess permezz tal-interfaċċa tal-ITS

| ITS_12 | L-interfaċċa tal-ITS għandha tipprovdi aċċess bla fili għas-servizzi kollha speċifikati fl-Appendiċi 7 u fl-Appendiċi 8, minflok konnessjoni bil-kejbil mal-konnettur ta’ quddiem għall-kalibrazzjoni u t-tniżżil kif speċifikat fl-Appendiċi 6. |
| --- | --- |
| ITS_13 | Il-VU għandha tagħmel l-interfaċċa tal-ITS disponibbli għall-utent skont il-kombinament ta’ kards validi tat-takografu mdaħħla fil-VU, kif speċifikat fit-Tabella 1. |

ITS_12

L-interfaċċa tal-ITS għandha tipprovdi aċċess bla fili għas-servizzi kollha speċifikati fl-Appendiċi 7 u fl-Appendiċi 8, minflok konnessjoni bil-kejbil mal-konnettur ta’ quddiem għall-kalibrazzjoni u t-tniżżil kif speċifikat fl-Appendiċi 6.

ITS_13

Il-VU għandha tagħmel l-interfaċċa tal-ITS disponibbli għall-utent skont il-kombinament ta’ kards validi tat-takografu mdaħħla fil-VU, kif speċifikat fit-Tabella 1.

Tabella 1

Id-disponibbiltà tal-interfaċċa tal-ITS skont it-tip ta’ kard imdaħħla fit-takografu

| Id-disponibbiltà tal-interfaċċa tal-ITS | Slott tas-sewwieq |
| --- | --- |
| | L-ebda kard | Kard tas-sewwieq | Kard tal-kontroll | Kard tal-workshop | Kard tal-kumpanija |
| Slott tal-kosewwieq | L-ebda kard | Mhux disponibbli | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli |
| Kard tas-sewwieq | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli |
| Kard tal-kontroll | Disponibbli | Disponibbli | Disponibbli | Mhux disponibbli | Mhux disponibbli |
| Kard tal-workshop | Disponibbli | Disponibbli | Mhux disponibbli | Disponibbli | Mhux disponibbli |
| Kard tal-kumpanija | Disponibbli | Disponibbli | Mhux disponibbli | Mhux disponibbli | Disponibbli |

Id-disponibbiltà tal-interfaċċa tal-ITS

Slott tas-sewwieq

L-ebda kard

Kard tas-sewwieq

Kard tal-kontroll

Kard tal-workshop

Kard tal-kumpanija

Slott tal-kosewwieq

L-ebda kard

Mhux disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Kard tas-sewwieq

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Kard tal-kontroll

Disponibbli

Disponibbli

Disponibbli

Mhux disponibbli

Mhux disponibbli

Kard tal-workshop

Disponibbli

Disponibbli

Mhux disponibbli

Disponibbli

Mhux disponibbli

Kard tal-kumpanija

Disponibbli

Disponibbli

Mhux disponibbli

Mhux disponibbli

Disponibbli

| ITS_14 | Wara akkoppjament b’suċċess tal-Bluetooth® tal-ITS, il-VU għandha tassenja l-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS lill-kard tat-takografu speċifika mdaħħla skont it-Tabella 2: |
| --- | --- |

ITS_14

Wara akkoppjament b’suċċess tal-Bluetooth® tal-ITS, il-VU għandha tassenja l-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS lill-kard tat-takografu speċifika mdaħħla skont it-Tabella 2:

Tabella 2

Assenjazzjoni tal-konnessjoni tal-ITS skont it-tip ta’ kard imdaħħla fit-takografu

| Assenjazzjoni tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS | Slott tas-sewwieq |
| --- | --- |
| | L-ebda kard | Kard tas-sewwieq | Kard tal-kontroll | Kard tal-workshop | Kard tal-kumpanija |
| Slott tal-kosewwieq | L-ebda kard | Mhux disponibbli | Kard tas-sewwieq | Kard tal-kontroll | Kard tal-workshop | Kard tal-kumpanija |
| Kard tas-sewwieq | Kard tas-sewwieq | Kard tas-sewwieq  (*2) | Kard tal-kontroll | Kard tal-workshop | Kard tal-kumpanija |
| Kard tal-kontroll | Kard tal-kontroll | Kard tal-kontroll | Kard tal-kontroll  (*1) | Mhux disponibbli | Mhux disponibbli |
| Kard tal-workshop | Kard tal-workshop | Kard tal-workshop | Mhux disponibbli | Kard tal-workshop  (*1) | Mhux disponibbli |
| Kard tal-kumpanija | Kard tal-kumpanija | Kard tal-kumpanija | Mhux disponibbli | Mhux disponibbli | Kard tal-kumpanija  (*1) |

Assenjazzjoni tal-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS

Slott tas-sewwieq

L-ebda kard

Kard tas-sewwieq

Kard tal-kontroll

Kard tal-workshop

Kard tal-kumpanija

Slott tal-kosewwieq

L-ebda kard

Mhux disponibbli

Kard tas-sewwieq

Kard tal-kontroll

Kard tal-workshop

Kard tal-kumpanija

Kard tas-sewwieq

Kard tas-sewwieq

Kard tas-sewwieq  (*2)

Kard tal-kontroll

Kard tal-workshop

Kard tal-kumpanija

Kard tal-kontroll

Kard tal-kontroll

Kard tal-kontroll

Kard tal-kontroll  (*1)

Mhux disponibbli

Mhux disponibbli

Kard tal-workshop

Kard tal-workshop

Kard tal-workshop

Mhux disponibbli

Kard tal-workshop  (*1)

Mhux disponibbli

Kard tal-kumpanija

Kard tal-kumpanija

Kard tal-kumpanija

Mhux disponibbli

Mhux disponibbli

Kard tal-kumpanija  (*1)

| ITS_15 | Jekk tiġi rtirata kard tat-takografu, mela l-VU għandha ttemm il-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS li tiġi assenjata lil din il-kard. |
| --- | --- |
| ITS_16 | Il-VU għandha taċċetta l-konnessjoni tal-ITS ma’ mill-inqas unità tal-ITS waħda u tista’ taċċetta konnessjonijiet ma’ diversi unitajiet tal-ITS fl-istess ħin. |
| ITS_17 | Id-drittijiet ta’ aċċess għad-data u għas-servizzi disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti 12 u 13 tal-Anness IC, minbarra l-kunsens tas-sewwieq speċifikat fit-taqsima 3.4 ta’ dan l-Appendiċi. |

ITS_15

Jekk tiġi rtirata kard tat-takografu, mela l-VU għandha ttemm il-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS li tiġi assenjata lil din il-kard.

ITS_16

Il-VU għandha taċċetta l-konnessjoni tal-ITS ma’ mill-inqas unità tal-ITS waħda u tista’ taċċetta konnessjonijiet ma’ diversi unitajiet tal-ITS fl-istess ħin.

ITS_17

Id-drittijiet ta’ aċċess għad-data u għas-servizzi disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti 12 u 13 tal-Anness IC, minbarra l-kunsens tas-sewwieq speċifikat fit-taqsima 3.4 ta’ dan l-Appendiċi.

3.4.   Id-data disponibbli u l-ħtieġa tal-kunsens tas-sewwieq

| ITS_18 | Id-data kollha tat-takografu disponibbli permezz tas-servizzi msemmija fil-punt 3.3 għandha tiġi kklassifikata bħala personali jew mhux personali għas-sewwieq, għall-kosewwieq jew għat-tnejn. |
| --- | --- |
| ITS_19 | Mill-inqas il-lista ta’ data kklassifikata bħala mandatorja fit-taqsima 4 għandha tkun disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS. |
| ITS_20 | Id-data fit-taqsima 4 li hija kklassifikata bħala “personali” għandha tkun aċċessibbli biss bil-kunsens tas-sewwieq, filwaqt li taċċetta, għalhekk, li d-data personali tista’ tħalli n-network tal-vettura, ħlief fil-każ stabbilit fir-rekwiżit ITS_25, li għalih il-kunsens tas-sewwieq ma huwiex meħtieġ. |
| ITS_21 | Id-data addizzjonali għal dik miġbura fil-punt 4 u meqjusa bħala mandatorja tista’ ssir disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Data addizzjonali li ma hijiex inkluża fil-punt 4 għandha tiġi kklassifikata bħala “personali” jew “mhux personali” mill-manifattur tal-VU, bħala l-kunsens tas-sewwieq mitlub għal dik id-data li tkun ġiet ikklassifikata bħala personali, ħlief fil-każ stabbilit fir-rekwiżit ITS_25, li għalih il-kunsens tas-sewwieq ma huwiex meħtieġ. |
| ITS_22 | Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq li ma tkunx magħrufa għall-unità tal-vettura, id-detentur tal-kard għandu jiġi mħeġġeġ mit-takografu biex idaħħal il-kunsens għat-trażmissjoni tal-output tad-data personali permezz tal-interfaċċa tal-ITS, f’konformità mar-rekwiżit 61 tal-Anness IC. |
| ITS_23 | L-istatus tal-kunsens (attivat/diżattivat) għandu jiġi rrekordjat fil-memorja tad-data tal-unità tal-vettura. |
| ITS_24 | Fil-każ ta’ diversi sewwieqa, hija biss id-data personali relatata mas-sewwieqa li taw il-kunsens tagħhom li għandha tkun aċċessibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Pereżempju, f’sitwazzjoni ta’ ekwipaġġ, jekk ikun is-sewwieq biss li ta l-kunsens tiegħu, id-data personali relatata mal-kosewwieq ma għandhiex tkun aċċessibbli. |
| ITS_25 | Meta l-VU tkun f’modalità ta’ kontroll, ta’ kumpanija jew ta’ kalibrazzjoni, id-drittijiet ta’ aċċess permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandhom jiġu ġestiti skont ir-rekwiżiti 12 u 13 tal-Anness IC, u b’hekk il-kunsens tas-sewwieq ma jkunx meħtieġ. |

ITS_18

Id-data kollha tat-takografu disponibbli permezz tas-servizzi msemmija fil-punt 3.3 għandha tiġi kklassifikata bħala personali jew mhux personali għas-sewwieq, għall-kosewwieq jew għat-tnejn.

ITS_19

Mill-inqas il-lista ta’ data kklassifikata bħala mandatorja fit-taqsima 4 għandha tkun disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS.

ITS_20

Id-data fit-taqsima 4 li hija kklassifikata bħala “personali” għandha tkun aċċessibbli biss bil-kunsens tas-sewwieq, filwaqt li taċċetta, għalhekk, li d-data personali tista’ tħalli n-network tal-vettura, ħlief fil-każ stabbilit fir-rekwiżit ITS_25, li għalih il-kunsens tas-sewwieq ma huwiex meħtieġ.

ITS_21

Id-data addizzjonali għal dik miġbura fil-punt 4 u meqjusa bħala mandatorja tista’ ssir disponibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Data addizzjonali li ma hijiex inkluża fil-punt 4 għandha tiġi kklassifikata bħala “personali” jew “mhux personali” mill-manifattur tal-VU, bħala l-kunsens tas-sewwieq mitlub għal dik id-data li tkun ġiet ikklassifikata bħala personali, ħlief fil-każ stabbilit fir-rekwiżit ITS_25, li għalih il-kunsens tas-sewwieq ma huwiex meħtieġ.

ITS_22

Malli tiddaħħal kard tas-sewwieq li ma tkunx magħrufa għall-unità tal-vettura, id-detentur tal-kard għandu jiġi mħeġġeġ mit-takografu biex idaħħal il-kunsens għat-trażmissjoni tal-output tad-data personali permezz tal-interfaċċa tal-ITS, f’konformità mar-rekwiżit 61 tal-Anness IC.

ITS_23

L-istatus tal-kunsens (attivat/diżattivat) għandu jiġi rrekordjat fil-memorja tad-data tal-unità tal-vettura.

ITS_24

Fil-każ ta’ diversi sewwieqa, hija biss id-data personali relatata mas-sewwieqa li taw il-kunsens tagħhom li għandha tkun aċċessibbli permezz tal-interfaċċa tal-ITS. Pereżempju, f’sitwazzjoni ta’ ekwipaġġ, jekk ikun is-sewwieq biss li ta l-kunsens tiegħu, id-data personali relatata mal-kosewwieq ma għandhiex tkun aċċessibbli.

ITS_25

Meta l-VU tkun f’modalità ta’ kontroll, ta’ kumpanija jew ta’ kalibrazzjoni, id-drittijiet ta’ aċċess permezz tal-interfaċċa tal-ITS għandhom jiġu ġestiti skont ir-rekwiżiti 12 u 13 tal-Anness IC, u b’hekk il-kunsens tas-sewwieq ma jkunx meħtieġ.

4.   LISTA TA’ DATA DISPONIBBLI PERMEZZ TAL-INTERFAĊĊA TAGĦHA U KLASSIFIKAZZJONI PERSONALI/MHUX PERSONALI

| Isem tad-data | Format tad-data | Sors | Klassifikazzjoni tad-data (personali/mhux personali) | Kunsens għad-disponibbiltà tad-data | Disponibbiltà |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| sewwieq | kosewwieq |
| VehicleIdentificationNumber | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| CalibrationDate | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| TachographVehicleSpeed | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver1WorkingState | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2WorkingState | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| DriveRecognize | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1TimeRelatedStates | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2TimeRelatedStates | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| DriverCardDriver1 | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| DriverCardDriver2 | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| OverSpeed | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| TimeDate | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| HighResolutionTotalVehicleDistance | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| HighResolutionTripDistance | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| ServiceComponentIdentification | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| ServiceDelayCalendarTimeBased | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1Identification | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2Identification | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| NextCalibrationDate | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1ContinuousDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2ContinuousDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| Driver1CumulativeBreakTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2CumulativeBreakTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| Driver1CurrentDurationOfSelectedActivity | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2CurrentDurationOfSelectedActivity | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| SpeedAuthorised | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| TachographCardSlot1 | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | Mhux applikabbli | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| TachographCardSlot2 | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1Name | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2Name | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| OutOfScopeCondition | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| ModeOfOperation | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | obbligatorju |
| Driver2CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | obbligatorju |
| EngineSpeed | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| RegisteringMemberState | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| VehicleRegistrationNumber | Appendiċi 8 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | obbligatorju |
| Driver1EndOfLastDailyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2EndOfLastDailyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1EndOfLastWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2EndOfLastWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | Personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1TimeLastLoadUnloadOperation | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2TimeLastLoadUnloadOperation | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1CurrentDailyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2CurrentDailyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1CurrentWeeklyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2CurrentWeeklyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1CardExpiryDate | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2CardExpiryDate | ISO 16844-7 | Kard tas-Sewwieq | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1CardNextMandatoryDownloadDate | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2CardNextMandatoryDownloadDate | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| TachographNextMandatoryDownloadDate | ISO 16844-7 | VU | mhux personali | mhux personali | l-ebda ħtieġa ta’ kunsens | fakultattiv |
| Driver1TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1CumulativeUninterruptedRestTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2CumulativeUninterruptedRestTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1MinimumDailyRest | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2MinimumDailyRest | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1MinimumWeeklyRest | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2MinimumWeeklyRest | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1MaximumDailyPeriod | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2MaximumDailyPeriod | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1MaximumDailyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2MaximumDailyDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| Driver1RemainingCurrentDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | personali | Mhux applikabbli | il-kunsens tas-sewwieq | fakultattiv |
| Driver2RemainingCurrentDrivingTime | ISO 16844-7 | VU | Mhux applikabbli | personali | il-kunsens tal-kosewwieq | fakultattiv |
| VehiclePosition | Appendiċi 8 | VU | personali | personali | il-kunsens tas-sewwieq u tal-kosewwieq | obbligatorju |
| ByDefaultLoadType | Appendiċi 8 | VU | personali | personali | il-kunsens tas-sewwieq u tal-kosewwieq | obbligatorju |

Isem tad-data

Format tad-data

Sors

Klassifikazzjoni tad-data (personali/mhux personali)

Kunsens għad-disponibbiltà tad-data

Disponibbiltà

sewwieq

kosewwieq

VehicleIdentificationNumber

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

CalibrationDate

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

TachographVehicleSpeed

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver1WorkingState

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2WorkingState

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

DriveRecognize

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1TimeRelatedStates

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2TimeRelatedStates

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

DriverCardDriver1

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

DriverCardDriver2

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

OverSpeed

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

TimeDate

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

HighResolutionTotalVehicleDistance

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

HighResolutionTripDistance

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

ServiceComponentIdentification

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

ServiceDelayCalendarTimeBased

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1Identification

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2Identification

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

NextCalibrationDate

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1ContinuousDrivingTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2ContinuousDrivingTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

Driver1CumulativeBreakTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2CumulativeBreakTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

Driver1CurrentDurationOfSelectedActivity

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2CurrentDurationOfSelectedActivity

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

SpeedAuthorised

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

TachographCardSlot1

ISO 16844-7

VU

mhux personali

Mhux applikabbli

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

TachographCardSlot2

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1Name

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2Name

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

OutOfScopeCondition

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

ModeOfOperation

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

obbligatorju

Driver2CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

obbligatorju

EngineSpeed

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

RegisteringMemberState

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

VehicleRegistrationNumber

Appendiċi 8

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

obbligatorju

Driver1EndOfLastDailyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2EndOfLastDailyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1EndOfLastWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2EndOfLastWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

Personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1TimeLastLoadUnloadOperation

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2TimeLastLoadUnloadOperation

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1CurrentDailyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2CurrentDailyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1CurrentWeeklyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2CurrentWeeklyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1CardExpiryDate

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2CardExpiryDate

ISO 16844-7

Kard tas-Sewwieq

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1CardNextMandatoryDownloadDate

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2CardNextMandatoryDownloadDate

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

TachographNextMandatoryDownloadDate

ISO 16844-7

VU

mhux personali

mhux personali

l-ebda ħtieġa ta’ kunsens

fakultattiv

Driver1TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1CumulativeUninterruptedRestTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2CumulativeUninterruptedRestTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1MinimumDailyRest

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2MinimumDailyRest

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1MinimumWeeklyRest

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2MinimumWeeklyRest

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1MaximumDailyPeriod

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2MaximumDailyPeriod

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1MaximumDailyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2MaximumDailyDrivingTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

Driver1RemainingCurrentDrivingTime

ISO 16844-7

VU

personali

Mhux applikabbli

il-kunsens tas-sewwieq

fakultattiv

Driver2RemainingCurrentDrivingTime

ISO 16844-7

VU

Mhux applikabbli

personali

il-kunsens tal-kosewwieq

fakultattiv

VehiclePosition

Appendiċi 8

VU

personali

personali

il-kunsens tas-sewwieq u tal-kosewwieq

obbligatorju

ByDefaultLoadType

Appendiċi 8

VU

personali

personali

il-kunsens tas-sewwieq u tal-kosewwieq

obbligatorju

| (39) | L-Appendiċi 14 huwa emendat kif ġej:


  (a) | fil-Werrej, il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 5.4.8:


  “5.5 | Riżervat għal użu futur”; |
| --- | --- | --- | --- |

(39)

L-Appendiċi 14 huwa emendat kif ġej:

(a)

fil-Werrej, il-punt li ġej jiddaħħal wara l-punt 5.4.8:

“5.5

Riżervat għal użu futur”;

| (b) | fil-punt 4.1.1.5, il-paragrafu DCS_17 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “DSC_17 | Id-data tas-sigurtà (DSRCSecurityData), magħmula mid-data meħtieġa mill-REDCR biex ikun jista’ jwettaq id-dekriptaġġ tad-Data, għandha tingħata kif definit fl-Appendiċi 11 dwar Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, għall-ħżin temporanju fid-DSRC-VU bħala l-verżjoni attwali tad-DSRCSecurityData, fl-għamla definita fit-taqsima 5.4.4 ta’ dan l-Appendiċi.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

fil-punt 4.1.1.5, il-paragrafu DCS_17 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“DSC_17

Id-data tas-sigurtà (DSRCSecurityData), magħmula mid-data meħtieġa mill-REDCR biex ikun jista’ jwettaq id-dekriptaġġ tad-Data, għandha tingħata kif definit fl-Appendiċi 11 dwar Mekkaniżmi ta’ Sigurtà Komuni, għall-ħżin temporanju fid-DSRC-VU bħala l-verżjoni attwali tad-DSRCSecurityData, fl-għamla definita fit-taqsima 5.4.4 ta’ dan l-Appendiċi.”;

data

DSRCSecurityData

data

REDCR

Data

DSRC-VU

DSRCSecurityData

| (c) | il-punt 5 huwa emendat kif ġej:


  (i) | fil-punt 5.4.4, is-sekwenza TachographPayload fid-definizzjoni tal-modulu ASN.1 għad-data tad-DSRC fi ħdan l-applikazzjoni tal-RTM hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  ”; |
| --- | --- | --- |

(c)

il-punt 5 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punt 5.4.4, is-sekwenza TachographPayload fid-definizzjoni tal-modulu ASN.1 għad-data tad-DSRC fi ħdan l-applikazzjoni tal-RTM hija sostitwita b’dan li ġej:

data

“

Image 109

”;

| (ii) | fil-punt 5.4.5, it-Tabella 14.3 hija sostitwita b’dan li ġej:

  “


  Tabella 14.3


  Elementi ta’ RtmData, azzjonijiet imwettqa u definizzjonijiet


  (1)
  Element tad-Data tal-RTM | (2)
  Azzjoni mwettqa mill-VU | | (3)
  ASN.1 definizzjoni tad-data |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| RTM1


  Reġistrazzjoni tal-Vettura


  Pjanċa | Il-VU għandha tissettja l-valur tal-element tad-data RTM1 ta’ tp15638VehicleRegistrationPlate mill-valur irrekordjat tat-tip ta’ data


  VehicleRegistrationIdentification kif definit fl-Appendiċi 1 VehicleRegistrationIdentification | Pjanċa tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura espressa bħala sekwenza ta’ karattri | tp15638VehicleRegistrationPlate LPN,
  --Vehicle RegistrationPlate li tuża l-istruttura tad-data mill-ISO 14906, iżda bil-limitazzjoni li ġejja għall-applikazzjoni RTM:
  is-SEKWENZA tibda bil-Kodiċi tal-Pajjiż, segwit minn indikatur tal-alfabett, segwit min-numru tal-pjanċa nnifsu,
  li huwa dejjem 14-il octet (padded b’żerojiet), sabiex it-tul tat-tip LPN ikun dejjem ta’ 17-il octet (ma huwa meħtieġ l-ebda determinant tat-tul), li 14 minnhom huma n-numru tal-pjanċa “reali”. |
| RTM2


  Event ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM2
  tp15638SpeedingEvent.
  Il-valur ta’ tp15638SpeedingEvent għandu jiġi kkalkolat mill-VU mill-eventi ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva rrekordjati fil-VU fl-aħħar 10 ijiem, kif definiti fl-Anness IC. | 1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;
  0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor. | tp15638SpeedingEvent BOOLEAN, |
| RTM3


  Sewqan Mingħajr


  Kard Valida | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM3
  tp15638DrivingWithoutValidCard.
  Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638DrivingWithoutValidCard jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ sewqan mingħajr kard xierqa fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC. | 1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ sewqan mingħajr kard xierqa jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;
  0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor. | tp15638DrivingWithoutValidCard
  BOOLEAN, |
| RTM4


  Kard tas-Sewwieq Valida | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM4
  tp15638DriverCard abbażi tal-kard tas-sewwieq valida mdaħħla fis-slott tas-sewwieq. | 1 (VERU): jekk ma tkun preżenti l-ebda kard tas-sewwieq valida fis-slott tas-sewwieq tal-VU;
  0 (FALZ): jekk tkun preżenti kard tas-sewwieq valida fis-slott tas-sewwieq tal-VU. | tp15638DriverCard BOOLEAN, |
| RTM5


  Inserzjoni tal-Kard waqt


  is-Sewqan | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM5 tp15638CardInsertion.
  Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638CardInsertion jekk tkun ġiet irrekordjata mill-inqas inserzjoni tal-kard waħda waqt is-sewqan fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC. | 1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ inserzjoni tal-kard waqt is-sewqan ikun seħħ fl-aħħar 10 ijiem;
  0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor. | tp15638CardInsertion BOOLEAN, |
| RTM6


  Żball fid-Data tal-Moviment | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM6.
  Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638MotionDataError jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ żball fid-data tal-moviment fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC. | 1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ żball fid-data tal-moviment ikun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;
  0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor. | tp15638MotionDataError BOOLEAN, |
| RTM7


  Kunflitt fil-Moviment


  tal-Vettura | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM7.
  Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638VehicleMotionConflict jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura fil-VU fl-aħħar 10 ijiem. | 1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;
  0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor. | tp15638VehicleMotionConflict
  BOOLEAN, |
| RTM8


  It-tieni Kard tas-Sewwieq | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM8 abbażi tal-Anness IC (Data tal-Attività tas-Sewwieq “EKWIPAĠĠ” u “KOSEWWIEQ”).
  Jekk tkun preżenti kard valida ta’ kosewwieq, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM8 għal VERU. | 1 (VERU): jekk tkun preżenti kard valida ta’ kosewwieq fil-VU;
  2 (FALZ): jekk ma tkun preżenti l-ebda kard valida ta’ kosewwieq fil-VU. | tp156382ndDriverCard BOOLEAN, |
| RTM9


  Attività Attwali | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean
  għall-element tad-data RTM9.
  Jekk l-attività attwali tiġi rrekordjata fil-VU bħala kwalunkwe attività għajr is-“SEWQAN” kif definit fl-Anness IC, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM9 għal VERU. | 1 (VERU): attività oħra
  magħżula;
  0 (FALZ): sewqan magħżul | tp15638CurrentActivityDriving
  BOOLEAN |
| RTM10


  L-aħħar Sessjoni Magħluqa | Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM10.
  Jekk l-aħħar sessjoni tal-kard ma ngħalqitx kif suppost, kif definit fl-Anness IC, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM10 għal VERU. | 1 (VERU): mill-inqas waħda mill-kards imdaħħla tkun tat bidu għall-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett;
  0 (FALZ): L-ebda waħda mill-kards imdaħħla ma tkun tat bidu għall-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett. | tp15638LastSessionClosed
  BOOLEAN |
| RTM11


  Interruzzjoni tal-Provvista


  tal-Elettriku | Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ
  għall-element tad-data RTM11.
  Il-VU għandha tassenja valur għall-varjabbli tp15638PowerSupplyInterruption ugwali għall-għadd ta’ eventi rrekordjati ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku maħżuna fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC.
  Jekk ma jkun ġie rrekordjat ebda event ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku fil-VU fl-aħħar 10 ijiem, dan għandu jissettja l-valur ta’ RTM11 għal 0. | L-għadd ta’ eventi rrekordjati ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku fl-aħħar 10 ijiem. | tp15638PowerSupplyInterruption
  INTEGER (0..127), |
| RTM12


  Ħsara fis-Sensor | Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM12.
  Il-VU għandha tassenja lill-varjabbli sensorFault valur ta’:


  — | 1 jekk event ta’ ħsara fis-sensor tat-tip “35”H
  ikun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej. |

(ii)

fil-punt 5.4.5, it-Tabella 14.3 hija sostitwita b’dan li ġej:

“

Tabella 14.3

Tabella 14.3

Elementi ta’ RtmData, azzjonijiet imwettqa u definizzjonijiet

Elementi ta’ RtmData, azzjonijiet imwettqa u definizzjonijiet

(1)

Element tad-Data tal-RTM

Data

(2)

Azzjoni mwettqa mill-VU

(3)

ASN.1 definizzjoni tad-data

data

RTM1

RTM1

Reġistrazzjoni tal-Vettura

Reġistrazzjoni tal-Vettura

Pjanċa

Pjanċa

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-element tad-data RTM1 ta’ tp15638VehicleRegistrationPlate mill-valur irrekordjat tat-tip ta’ data

data

tp15638VehicleRegistrationPlate

data

VehicleRegistrationIdentification kif definit fl-Appendiċi 1 VehicleRegistrationIdentification

VehicleRegistrationIdentification

VehicleRegistrationIdentification

Pjanċa tar-Reġistrazzjoni tal-Vettura espressa bħala sekwenza ta’ karattri

tp15638VehicleRegistrationPlate LPN,

--Vehicle RegistrationPlate li tuża l-istruttura tad-data mill-ISO 14906, iżda bil-limitazzjoni li ġejja għall-applikazzjoni RTM:

data

is-SEKWENZA tibda bil-Kodiċi tal-Pajjiż, segwit minn indikatur tal-alfabett, segwit min-numru tal-pjanċa nnifsu,

li huwa dejjem 14-il octet (padded b’żerojiet), sabiex it-tul tat-tip LPN ikun dejjem ta’ 17-il octet (ma huwa meħtieġ l-ebda determinant tat-tul), li 14 minnhom huma n-numru tal-pjanċa “reali”.

RTM2

RTM2

Event ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva

Event ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM2

data

tp15638SpeedingEvent.

Il-valur ta’ tp15638SpeedingEvent għandu jiġi kkalkolat mill-VU mill-eventi ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva rrekordjati fil-VU fl-aħħar 10 ijiem, kif definiti fl-Anness IC.

1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ sewqan b’veloċità eċċessiva jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;

0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor.

tp15638SpeedingEvent BOOLEAN,

RTM3

RTM3

Sewqan Mingħajr

Sewqan Mingħajr

Kard Valida

Kard Valida

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM3

data

tp15638DrivingWithoutValidCard.

Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638DrivingWithoutValidCard jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ sewqan mingħajr kard xierqa fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC.

1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ sewqan mingħajr kard xierqa jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;

0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor.

tp15638DrivingWithoutValidCard

BOOLEAN,

RTM4

RTM4

Kard tas-Sewwieq Valida

Kard tas-Sewwieq Valida

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM4

data

tp15638DriverCard abbażi tal-kard tas-sewwieq valida mdaħħla fis-slott tas-sewwieq.

1 (VERU): jekk ma tkun preżenti l-ebda kard tas-sewwieq valida fis-slott tas-sewwieq tal-VU;

0 (FALZ): jekk tkun preżenti kard tas-sewwieq valida fis-slott tas-sewwieq tal-VU.

tp15638DriverCard BOOLEAN,

RTM5

RTM5

Inserzjoni tal-Kard waqt

Inserzjoni tal-Kard waqt

is-Sewqan

is-Sewqan

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM5 tp15638CardInsertion.

data

Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638CardInsertion jekk tkun ġiet irrekordjata mill-inqas inserzjoni tal-kard waħda waqt is-sewqan fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC.

1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ inserzjoni tal-kard waqt is-sewqan ikun seħħ fl-aħħar 10 ijiem;

0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor.

tp15638CardInsertion BOOLEAN,

RTM6

RTM6

Żball fid-Data tal-Moviment

Żball fid-Data

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM6.

data

Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638MotionDataError jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ żball fid-data tal-moviment fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC.

data

1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ żball fid-data tal-moviment ikun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;

data

0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor.

tp15638MotionDataError BOOLEAN,

RTM7

RTM7

Kunflitt fil-Moviment

Kunflitt fil-Moviment

tal-Vettura

tal-Vettura

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM7.

data

Il-VU għandha tassenja valur ta’ VERU lill-varjabbli tp15638VehicleMotionConflict jekk ikun ġie rrekordjat mill-inqas event wieħed ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura fil-VU fl-aħħar 10 ijiem.

1 (VERU): jekk l-aktar event reċenti ta’ kunflitt fil-moviment tal-vettura jkun intemm fl-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej;

0 (FALZ): fi kwalunkwe każ ieħor.

tp15638VehicleMotionConflict

BOOLEAN,

RTM8

RTM8

It-tieni Kard tas-Sewwieq

It-tieni Kard tas-Sewwieq

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM8 abbażi tal-Anness IC (Data tal-Attività tas-Sewwieq “EKWIPAĠĠ” u “KOSEWWIEQ”).

data

Data

Jekk tkun preżenti kard valida ta’ kosewwieq, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM8 għal VERU.

1 (VERU): jekk tkun preżenti kard valida ta’ kosewwieq fil-VU;

2 (FALZ): jekk ma tkun preżenti l-ebda kard valida ta’ kosewwieq fil-VU.

tp156382ndDriverCard BOOLEAN,

RTM9

RTM9

Attività Attwali

Attività Attwali

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean

għall-element tad-data RTM9.

data

Jekk l-attività attwali tiġi rrekordjata fil-VU bħala kwalunkwe attività għajr is-“SEWQAN” kif definit fl-Anness IC, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM9 għal VERU.

1 (VERU): attività oħra

magħżula;

0 (FALZ): sewqan magħżul

tp15638CurrentActivityDriving

BOOLEAN

RTM10

RTM10

L-aħħar Sessjoni Magħluqa

L-aħħar Sessjoni Magħluqa

Il-VU għandha tiġġenera valur Boolean għall-element tad-data RTM10.

data

Jekk l-aħħar sessjoni tal-kard ma ngħalqitx kif suppost, kif definit fl-Anness IC, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM10 għal VERU.

1 (VERU): mill-inqas waħda mill-kards imdaħħla tkun tat bidu għall-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett;

0 (FALZ): L-ebda waħda mill-kards imdaħħla ma tkun tat bidu għall-aħħar sessjoni tal-kard mhux magħluqa b’mod korrett.

tp15638LastSessionClosed

BOOLEAN

RTM11

RTM11

Interruzzjoni tal-Provvista

Interruzzjoni tal-Provvista

tal-Elettriku

tal-Elettriku

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ

għall-element tad-data RTM11.

data

Il-VU għandha tassenja valur għall-varjabbli tp15638PowerSupplyInterruption ugwali għall-għadd ta’ eventi rrekordjati ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku maħżuna fil-VU fl-aħħar 10 ijiem kif definit fl-Anness IC.

Jekk ma jkun ġie rrekordjat ebda event ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku fil-VU fl-aħħar 10 ijiem, dan għandu jissettja l-valur ta’ RTM11 għal 0.

L-għadd ta’ eventi rrekordjati ta’ interruzzjoni tal-provvista tal-elettriku fl-aħħar 10 ijiem.

tp15638PowerSupplyInterruption

INTEGER (0..127),

RTM12

RTM12

Ħsara fis-Sensor

Ħsara fis-Sensor

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM12.

data

Il-VU għandha tassenja lill-varjabbli sensorFault valur ta’:

—

1 jekk event ta’ ħsara fis-sensor tat-tip “35”H

ikun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej.

| — | 2 jekk event tat-tip Ħsara fir-riċevitur tal-GNSS (interna jew esterna b’valuri enumerati “36”H jew
  “37”H) ikun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej. |
| --- | --- |

—

2 jekk event tat-tip Ħsara fir-riċevitur tal-GNSS (interna jew esterna b’valuri enumerati “36”H jew

“37”H) ikun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej.

| — | 3 jekk event tat-tip “0E”H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej. |
| --- | --- |

—

3 jekk event tat-tip “0E”H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej.

| — | 4 Jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll il-ħsarat fir-riċevitur tal-GNSS ikunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin. |
| --- | --- |

—

4 Jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll il-ħsarat fir-riċevitur tal-GNSS ikunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin.

| — | 5 Jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll l-event ta’ Żball fil-Komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin. |
| --- | --- |

—

5 Jekk kemm il-Ħsara fis-Sensor kif ukoll l-event ta’ Żball fil-Komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin.

| — | 6 Jekk kemm il-ħsara fir-riċevitur tal-GNSS kif ukoll l-event ta’ Żball fil-Komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin. |
| --- | --- |

—

6 Jekk kemm il-ħsara fir-riċevitur tal-GNSS kif ukoll l-event ta’ Żball fil-Komunikazzjoni mal-faċilità tal-GNSS esterna jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin.

| — | 7 Jekk it-tliet ħsarat fis-sensor kollha jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin. |
| --- | --- |

—

7 Jekk it-tliet ħsarat fis-sensor kollha jkunu ntemmu matul l-aħħar 10 ijiem jew ikunu għadhom għaddejjin.

Jekk l-ebda event ma jkun intemm matul l-aħħar 10 ijiem jew ikun għadu għaddej, il-VU għandha tissettja l-valur ta’ RTM12 għal 0.

--ħsara fis-sensor, octet wieħed skont id-dizzjunarju tad-data

data

tp15638SensorFault INTEGER (0..255),

RTM13

RTM13

Aġġustament tal-Ħin

Aġġustament tal-Ħin

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (time Real mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM13 abbażi tal-preżenza ta’ data tal-Aġġustament tal-Ħin kif definit fl-Anness IC.

data

data

Il-VU għandha tissettja l-valur ta’ RTM13 għall-ħin li fih seħħ l-aħħar event ta’ data tal-aġġustament tal-ħin.

data

Jekk ma jkun hemm l-ebda event ta’ aġġustament tal-ħin kif definit fl-Anness IC fid-data tal-VU, hija għandha tissettja l-valur ta’ RTM13 għal 0.

data

oldTimeValue tal-aktar aġġustament tal-ħin reċenti.

tp15638TimeAdjustment

INTEGER(0..4294967295),

RTM14

RTM14

Tentattiv ta’ Ksur

Tentattiv ta’ Ksur

tas-Sigurtà

tas-Sigurtà

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (timeReal mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM14 abbażi tal-preżenza ta’ event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fl-Anness IC.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-ħin tal-aħħar event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà rrekordjat mill-VU.

Jekk ma jkun hemm l-ebda event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà kif definit fl-Anness IC fid-data tal-VU, hija għandha tissettja l-valur ta’ RTM14 għal 0.

data

Il-ħin tal-bidu tal-aħħar event ta’ tentattiv ta’ ksur tas-sigurtà maħżun.

tp15638LatestBreachAttempt

INTEGER(0..4294967295),

RTM15

RTM15

L-Aħħar Kalibrazzjoni

L-Aħħar Kalibrazzjoni

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (timeReal mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM15 abbażi tal-preżenza tad-data tal-Aħħar Kalibrazzjoni kif definita fl-Anness IC u fl-Appendiċi 1.

data

data

Il-VU għandha tissettja l-valur ta’

RTM15 għall-oldTimeValue tal-aħħar rekord tal-kalibrazzjoni.

Jekk ma kien hemm l-ebda kalibrazzjoni, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM15 għal 0.

oldTimeValue tal-aktar rekord tal-kalibrazzjoni reċenti.

tp15638LastCalibrationData

INTEGER(0..4294967295),

RTM16

RTM16

Kalibrazzjoni Preċedenti

Kalibrazzjoni Preċedenti

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (timeReal mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM16 abbażi tar-rekord tal-kalibrazzjoni qabel l-aħħar kalibrazzjoni.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur ta’

RTM16 għall-oldTimeValue tar-rekord tal-kalibrazzjoni qabel l-aħħar kalibrazzjoni.

Jekk ma kien hemm l-ebda kalibrazzjoni preċedenti, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM16 għal 0.

oldTimeValue tar-rekord tal-kalibrazzjoni qabel l-aktar rekord tal-kalibrazzjoni reċenti.

tp15638PrevCalibrationData

INTEGER(0..4294967295),

RTM17

RTM17

Data tal-Konnessjoni

Data tal-Konnessjoni

tat-Takografu

tat-Takografu

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (timeReal mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM17.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM17 għad-data tal-ewwel kalibrazzjoni tal-VU fil-vettura attwali.

Il-VU għandha twettaq estrazzjoni ta’ din id-data mill-VuCalibrationData (l-Appendiċi 1) mill-vuCalibrationRecords b’CalibrationPurpose ugwali għal: “03”H

data

Jekk ma kien hemm l-ebda kalibrazzjoni preċedenti, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM17 għal 0.

Id-data tal-ewwel kalibrazzjoni tal-VU fil-vettura attwali.

tp15638DateTachoConnected

INTEGER(0..4294967295),

RTM18

RTM18

Veloċità Attwali

Veloċità Attwali

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ

għall-element tad-data RTM18.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM18 għall-aħħar veloċità rrekordjata attwali fil-ħin tal-aħħar aġġornament tal-RtmData.

L-aħħar veloċità rrekordjata attwali

tp15638CurrentSpeed INTEGER (0..255),

RTM19

RTM19

Timestamp

Timestamp

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM19 (timeReal mill-Appendiċi 1).

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM19 għall-ħin tal-aħħar aġġornament tal-RtmData.

Kronogramma tar-rekord attwali ta’

TachographPayload

tp15638Timestamp

INTEGER(0..4294967295),

RTM20

RTM20

Il-ħin li fih kienet disponibbli l-aħħar pożizzjoni tal-vettura awtentikata

Il-ħin li fih kienet disponibbli l-aħħar pożizzjoni tal-vettura awtentikata

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ (timeReal mill-Appendiċi 1) għall-element tad-data RTM20.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM20 għall-ħin li fih kienet disponibbli l-aħħar pożizzjoni tal-vettura awtentikata mir-riċevitur tal-GNSS.

Jekk qatt ma kienet disponibbli pożizzjoni tal-vettura awtentikata mir-riċevitur tal-GNSS, il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM20 għal 0.

Kronogramma tal-aħħar pożizzjoni tal-vettura awtentikata

tp15638LatestAuthenticatedPosition

INTEGER(0..4294967295),

RTM21

RTM21

Ħin ta’ sewqan kontinwu

Ħin ta’ sewqan kontinwu

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM21.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM21 għall-ħin ta’ sewqan kontinwu li għaddej tas-sewwieq.

Il-ħin ta’ sewqan kontinwu tas-sewwieq, ikkodifikat bħala valur ta’ numru sħiħ.

Tul: byte wieħed

Rizoluzzjoni: 2 minuti/bit

L-ebda offset

Firxa tad-data: 0 sa 250

data

Valur ta’ 250 għandu jindika li l-ħin ta’ sewqan kontinwu tas-sewwieq huwa ta’ 500 minuta jew aktar.

Il-valuri minn 251 sa 254 ma jintużawx.

Valur ta’ 255 jindika li l-informazzjoni ma hijiex disponibbli.

tp15638ContinuousDrivingTime INTEGER(0..255),

RTM22

RTM22

L-itwal ħin tas-sewqan ta’ kuljum għall-bidla fl-RTM li għaddejja u preċedenti, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

L-itwal ħin tas-sewqan ta’ kuljum għall-bidla fl-RTM li għaddejja u preċedenti, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM22.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM22 għall-itwal miż-żewġ ħinijiet tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq, jiġifieri l-bidla fl-RTM li għaddejja jew inkella dik preċedenti.

Il-ħin tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq, ikkodifikat bħala valur ta’ numru sħiħ.

Tul: byte wieħed

Rizoluzzjoni: 4 minuti/bit

L-ebda offset

Firxa tad-data: 0 sa 250

data

Valur ta’ 250 għandu jindika li l-ħin tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq huwa ta’ 1 000  minuta jew aktar.

Il-valuri minn 251 sa 254 ma jintużawx.

Valur ta’ 255 jindika li l-informazzjoni ma hijiex disponibbli.

tp15638DailyDrivingTimeShift INTEGER(0..255),

RTM23

RTM23

L-itwal ħin tas-sewqan ta’ kuljum fil-ġimgħa li tkun għaddejja, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

L-itwal ħin tas-sewqan ta’ kuljum fil-ġimgħa li tkun għaddejja, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM23.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM23 għall-itwal ħin tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq, jiġifieri l-bidla fl-RTM li għaddejja jew inkella kwalunkwe bidla fl-RTM kompleta li tkun bdiet jew intemmet fil-ġimgħa li tkun għaddejja.

Il-ħin tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq, ikkodifikat bħala valur ta’ numru sħiħ.

Tul: byte wieħed

Rizoluzzjoni: 4 minuti/bit

L-ebda offset

Firxa tad-data: 0 sa 250

data

Valur ta’ 250 għandu jindika li l-ħin tas-sewqan ta’ kuljum tas-sewwieq huwa ta’ 1 000  minuta jew aktar.

Il-valuri minn 251 sa 254 ma jintużawx.

Valur ta’ 255 jindika li l-informazzjoni ma hijiex disponibbli.

tp15638DailyDrivingTimeWeek INTEGER(0..255),

RTM24

RTM24

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM24.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM24 għall-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa tas-sewwieq.

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa tas-sewwieq, ikkodifikat bħala valur ta’ numru sħiħ.

Tul: byte wieħed

Rizoluzzjoni: 20 minuti/bit

L-ebda offset

Firxa tad-data: 0 sa 250

data

Valur ta’ 250 għandu jindika li l-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa tas-sewwieq huwa ta’ 5 000  minuta jew aktar.

Il-valuri minn 251 sa 254 ma jintużawx.

Valur ta’ 255 jindika li l-informazzjoni ma hijiex disponibbli.

tp15638WeeklyDrivingTime INTEGER(0..255),

RTM25

RTM25

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn, ikkalkolat f’konformità mal-Addendum għall-Appendiċi 14

Il-VU għandha tiġġenera valur ta’ numru sħiħ għall-element tad-data RTM25.

data

Il-VU għandha tissettja l-valur tal-RTM25 għall-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn tas-sewwieq.

Il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn tas-sewwieq, ikkodifikat bħala valur ta’ numru sħiħ.

Tul: byte wieħed

Rizoluzzjoni: 30 minuti/bit

L-ebda offset

Firxa tad-data: 0 sa 250

data

Valur ta’ 250 għandu jindika li l-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn tas-sewwieq huwa ta’ 7 500  minuta jew aktar.

Il-valuri minn 251 sa 254 ma jintużawx.

Valur ta’ 255 jindika li l-informazzjoni ma hijiex disponibbli.

tp15638FortnightlyDrivingTime INTEGER(0..255),

Nota: L-RTM22, l-RTM23, l-RTM24 u l-RTM25 għandhom jiġu kkalkolati skont l-Addendum għal dan l-Appendiċi”;

| (iii) | fil-punt 5.4.7, it-Tabella 14.9 hija sostitwita b’dan li ġej:
  “Tabella 14.9


  Inizjalizzazzjoni – Eżempju tal-kontenut tal-qafas tal-VST


  Octet # | Attribut/Qasam | Bits f’octet | Deskrizzjoni |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | FLAG | 0111 1110 | Indikatur tal-bidu |
| 2 | Private LID | xxxx xxxx | Indirizz tal-kollegament tad-DSRC-VU speċifiku |
| 3 | | xxxx xxxx |
| 4 | | xxxx xxxx |
| 5 | | xxxx xxxx |
| 6 | MAC Control field | 1100 0000 | Kmand PDU |
| 7 | LLC Control field | 0000 0011 | Kmand UI |
| 8 | Fragmentation header | 1xxx x001 | L-ebda frammentazzjoni |
| 9 | VST
  SEQUENCE {
  Fill BIT STRING (SIZE(4)) | 1001 | Rispons tal-inizjalizzazzjoni |
| 0000 | Mhux użat u ssettjat għal 0 |
| 10 | Profile INTEGER (0..127,...)
  Applications SEQUENCE OF { | 0000 0000 | L-ebda estensjoni. Profil 0 bħala eżempju
  L-ebda estensjoni, applikazzjoni waħda |
| 11 | | 0000 0001 |
| 12 | SEQUENCE {
  OPTION indicator
  OPTION indicator
  AID DSRCApplicationEntityID | 1 | EID preżenti |
| 1 | Parametru preżenti |
| 00 0010 | L-ebda estensjoni. AID= 2 Freight&Fleet |
| 13 | EID Dsrc-EID | xxxx xxxx | Definita fl-OBU u l-identifikazzjoni tal-istanza tal-applikazzjoni. |
| 14 | Parameter Container { | 0000 0010 | L-ebda estensjoni, Għażla tal-Kontenitur = 02,
  Octet string |
| 15 | | 0000 0110 | L-ebda estensjoni, tul tal-Marka tal-Kuntest tal-Rtm = 6 |
| 16 | Rtm-ContextMark ::= SEQUENCE {
  StandardIdentifier | 0000 0101 | L-ewwel octet huwa 05H, li huwa t-tul tiegħu.
  Il-ħames (5) octets sussegwenti jikkodifikaw l-Identifikatur tal-Oġġett tal-istandard, tal-parti u tal-verżjoni aċċettati.
  {ISO (1) Standard (0) TARV (15638) part9(9) Version2 (2)} |
| 17 | standardIdentifier | 0010 1000 |
| 18 | | 1111 1010 |
| 19 | | 0001 0110 |
| 20 | | 0000 1001 |
| 21 | | 0000 0010 |
| 22 | ObeConfiguration Sequence {
  OPTION indicator | 0 | L-ObeStatus mhux preżenti |
| EquipmentClass INTEGER (0..32767) | xxx xxxx | Dan il-qasam għandu jintuża biex jindika |
| 23 | xxxx xxxx | l-indikazzjonijiet tal-manifattur dwar il-verżjoni tas-software/tal-hardware tal-interfaċċa tad-DSRC |
| 24 | ManufacturerId INTEGER (0..65535) | xxxx xxxx | Identifikatur tal-manifattur għad-DSRC-VU kif deskritt fir-Reġistru tal-ISO 14816 |
| 25 | xxxx xxxx |
| 26 | FCS | xxxx xxxx | Sekwenza ta’ kontroll tal-qafas |
| 27 | xxxx xxxx |
| 28 | Flag | 0111 1110 | Indikatur tat-Tmiem |

(iii)

fil-punt 5.4.7, it-Tabella 14.9 hija sostitwita b’dan li ġej:

“Tabella 14.9

Tabella 14.9

Inizjalizzazzjoni – Eżempju tal-kontenut tal-qafas tal-VST

Inizjalizzazzjoni – Eżempju tal-kontenut tal-qafas tal-VST

Octet #

Attribut/Qasam

Bits f’octet

Deskrizzjoni

1

FLAG

0111 1110

Indikatur tal-bidu

2

Private LID

xxxx xxxx

Indirizz tal-kollegament tad-DSRC-VU speċifiku

3

xxxx xxxx

4

xxxx xxxx

5

xxxx xxxx

6

MAC Control field

1100 0000

Kmand PDU

7

LLC Control field

0000 0011

Kmand UI

8

Fragmentation header

1xxx x001

L-ebda frammentazzjoni

9

VST

SEQUENCE {

Fill BIT STRING (SIZE(4))

1001

Rispons tal-inizjalizzazzjoni

0000

Mhux użat u ssettjat għal 0

10

Profile INTEGER (0..127,...)

Applications SEQUENCE OF {

0000 0000

L-ebda estensjoni. Profil 0 bħala eżempju

L-ebda estensjoni, applikazzjoni waħda

11

0000 0001

12

SEQUENCE {

OPTION indicator

OPTION indicator

AID DSRCApplicationEntityID

1

EID preżenti

1

Parametru preżenti

00 0010

L-ebda estensjoni. AID= 2 Freight&Fleet

13

EID Dsrc-EID

xxxx xxxx

Definita fl-OBU u l-identifikazzjoni tal-istanza tal-applikazzjoni.

14

Parameter Container {

0000 0010

L-ebda estensjoni, Għażla tal-Kontenitur = 02,

Octet string

15

0000 0110

L-ebda estensjoni, tul tal-Marka tal-Kuntest tal-Rtm = 6

16

Rtm-ContextMark ::= SEQUENCE {

StandardIdentifier

0000 0101

L-ewwel octet huwa 05H, li huwa t-tul tiegħu.

Il-ħames (5) octets sussegwenti jikkodifikaw l-Identifikatur tal-Oġġett tal-istandard, tal-parti u tal-verżjoni aċċettati.

{ISO (1) Standard (0) TARV (15638) part9(9) Version2 (2)}

17

standardIdentifier

0010 1000

18

1111 1010

19

0001 0110

20

0000 1001

21

0000 0010

22

ObeConfiguration Sequence {

OPTION indicator

0

L-ObeStatus mhux preżenti

EquipmentClass INTEGER (0..32767)

xxx xxxx

Dan il-qasam għandu jintuża biex jindika

23

xxxx xxxx

l-indikazzjonijiet tal-manifattur dwar il-verżjoni tas-software/tal-hardware tal-interfaċċa tad-DSRC

24

ManufacturerId INTEGER (0..65535)

xxxx xxxx

Identifikatur tal-manifattur għad-DSRC-VU kif deskritt fir-Reġistru tal-ISO 14816

25

xxxx xxxx

26

FCS

xxxx xxxx

Sekwenza ta’ kontroll tal-qafas

27

xxxx xxxx

28

Flag

0111 1110

Indikatur tat-Tmiem

”;

| (iv) | jiddaħħal il-punt 5.5 li ġej:


  “5.5 | Riżervat għal użu futur”; |
| --- | --- | --- |

(iv)

jiddaħħal il-punt 5.5 li ġej:

“5.5

Riżervat għal użu futur”;

| (v) | fil-punt 5.7, il-paragrafi DSC_77 u DSC_78 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “DSC_77 | Id-Data għandha tiġi pprovduta, diġà f’qafas sigur, mill-funzjoni tal-VUSM lid-DSRC-VU. Il-VUSM għandu jivverifika li d-data rrekordjata fid-DSRC-VU tkun ġiet trażmessa b’suċċess lid-DSRC-VU. Ir-rekordjar u r-rapportar ta’ kwalunkwe żball fit-trasferiment tad-data mill-VU għall-memorja tad-DSRC-VU għandhom jiġu rrekordjati bit-tip EventFaultType u bil-valur enumerat issettjat għal “0C”H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota, flimkien mal-kronogramma. Il-VUSM għandu jivverifika li d-data ġiet trażmessa b’suċċess lid-DSRC-VU. |
| --- | --- | --- |
| DSC_78 | Riżervat għal użu futur.”; |

(v)

fil-punt 5.7, il-paragrafi DSC_77 u DSC_78 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“DSC_77

Id-Data għandha tiġi pprovduta, diġà f’qafas sigur, mill-funzjoni tal-VUSM lid-DSRC-VU. Il-VUSM għandu jivverifika li d-data rrekordjata fid-DSRC-VU tkun ġiet trażmessa b’suċċess lid-DSRC-VU. Ir-rekordjar u r-rapportar ta’ kwalunkwe żball fit-trasferiment tad-data mill-VU għall-memorja tad-DSRC-VU għandhom jiġu rrekordjati bit-tip EventFaultType u bil-valur enumerat issettjat għal “0C”H Żball fil-komunikazzjoni mal-faċilità ta’ komunikazzjoni remota, flimkien mal-kronogramma. Il-VUSM għandu jivverifika li d-data ġiet trażmessa b’suċċess lid-DSRC-VU.

Data

VUSM

DSRC-VU.

VUSM

data

DSRC-VU

data

VU

DSRC-VU

VUSM

data

DSC_78

Riżervat għal użu futur.”;

| (d) | jiżdied l-addendum li ġej:


  “Addendum
  Regoli għall-kalkolu tal-ħin ta’ sewqan ta’ kuljum, ta’ kull ġimgħa u ta’ kull ġimagħtejn

  1.   
  Regoli bażiċi ta’ kalkolu
  Il-VU għandha tikkalkula l-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa u l-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn bl-użu tad-data rilevanti maħżuna f’kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) imdaħħla fis-slott tas-sewwieq (slott 1, apparat għall-qari tal-kards #1) tal-Unità tal-Vettura, u attivitajiet magħżula tas-sewwieq waqt li din il-kard tkun imdaħħla fil-VU.
  Il-ħinijiet tas-sewqan ma għandhomx jiġu kkalkolati waqt li ma jkun hemm l-ebda kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) imdaħħla.
  Il-perjodu/i MHUX MAGĦRUF(A) misjub(a) matul il-perjodu ta’ żmien meħtieġ għall-kalkoli għandhom jiġu assimilati għal BREJK/MISTRIEĦ.
  Il-perjodi MHUX MAGĦRUFA u l-attivitajiet ta’ durata negattiva (jiġifieri l-bidu tal-attività jseħħ aktar tard minn tmiem l-attività) minħabba trikkib tal-ħin bejn żewġ VUs differenti jew minħabba aġġustament tal-ħin ma jitqisux.
  L-attivitajiet irrekordjati fil-kard tas-sewwieq li jikkorrespondu għall-perjodi “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” f’konformità mad-definizzjoni (gg) tal-Anness IC għandhom jiġu interpretati kif ġej:


  — | BREJK/MISTRIEĦ għandu jiġi kkalkolat bħala “BREJK” jew “MISTRIEĦ” |
| --- | --- | --- |

(d)

jiżdied l-addendum li ġej:

“Addendum

Regoli għall-kalkolu tal-ħin ta’ sewqan ta’ kuljum, ta’ kull ġimgħa u ta’ kull ġimagħtejn

1.

Il-VU għandha tikkalkula l-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, il-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa u l-ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn bl-użu tad-data rilevanti maħżuna f’kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) imdaħħla fis-slott tas-sewwieq (slott 1, apparat għall-qari tal-kards #1) tal-Unità tal-Vettura, u attivitajiet magħżula tas-sewwieq waqt li din il-kard tkun imdaħħla fil-VU.

Il-ħinijiet tas-sewqan ma għandhomx jiġu kkalkolati waqt li ma jkun hemm l-ebda kard tas-sewwieq (jew tal-workshop) imdaħħla.

Il-perjodu/i MHUX MAGĦRUF(A) misjub(a) matul il-perjodu ta’ żmien meħtieġ għall-kalkoli għandhom jiġu assimilati għal BREJK/MISTRIEĦ.

Il-perjodi MHUX MAGĦRUFA u l-attivitajiet ta’ durata negattiva (jiġifieri l-bidu tal-attività jseħħ aktar tard minn tmiem l-attività) minħabba trikkib tal-ħin bejn żewġ VUs differenti jew minħabba aġġustament tal-ħin ma jitqisux.

L-attivitajiet irrekordjati fil-kard tas-sewwieq li jikkorrespondu għall-perjodi “BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI” f’konformità mad-definizzjoni (gg) tal-Anness IC għandhom jiġu interpretati kif ġej:

—

BREJK/MISTRIEĦ għandu jiġi kkalkolat bħala “BREJK” jew “MISTRIEĦ”

| — | XOGĦOL u SEWQAN għandhom jitqiesu bħala “XOGĦOL” |
| --- | --- |

—

XOGĦOL u SEWQAN għandhom jitqiesu bħala “XOGĦOL”

| — | DISPONIBBILTÀ għandha titqies bħala “DISPONIBBILTÀ” |
| --- | --- |

—

DISPONIBBILTÀ għandha titqies bħala “DISPONIBBILTÀ”

Fil-kuntest ta’ dan l-Addendum, il-VU għandha tassumi li jkun hemm perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum fil-bidu tar-rekords tal-attivitajiet tal-kards.

2.

Il-kunċetti li ġejjin japplikaw esklussivament għal dan l-appendiċi, u huma maħsuba biex jispeċifikaw il-kalkolu tal-ħinijiet tas-sewqan mill-VU u t-trażmissjoni sussegwenti tiegħu mill-faċilità ta’ komunikazzjoni remota.

| (a) | “bidla fl-RTM” hija l-perjodu bejn it-tmiem ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum u t-tmiem tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum direttament wara.
  Il-VU għandha tibda bidla ġdida fl-RTM wara li jkun intemm perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum.
  Il-bidla kontinwa fl-RTM hija l-perjodu minn tmiem l-aħħar perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum; |
| --- | --- |

(a)

“bidla fl-RTM” hija l-perjodu bejn it-tmiem ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum u t-tmiem tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum direttament wara.

Il-VU għandha tibda bidla ġdida fl-RTM wara li jkun intemm perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum.

Il-bidla kontinwa fl-RTM hija l-perjodu minn tmiem l-aħħar perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum;

| (b) | “ħin ta’ sewqan akkumulat” huwa s-somma tad-durata tal-attivitajiet kollha ta’ SEWQAN tas-sewwieq f’perjodu waqt li ma jkunx BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI; |
| --- | --- |

(b)

“ħin ta’ sewqan akkumulat” huwa s-somma tad-durata tal-attivitajiet kollha ta’ SEWQAN tas-sewwieq f’perjodu waqt li ma jkunx BARRA MILL-KAMP TA’ APPLIKAZZJONI;

| (c) | “ħin tas-sewqan ta’ kuljum” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat fi ħdan bidla fl-RTM; |
| --- | --- |

(c)

“ħin tas-sewqan ta’ kuljum” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat fi ħdan bidla fl-RTM;

| (d) | “ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat għall-ġimgħa li tkun għaddejja; |
| --- | --- |

(d)

“ħin tas-sewqan ta’ kull ġimgħa” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat għall-ġimgħa li tkun għaddejja;

| (e) | “perjodu ta’ mistrieħ kontinwu” huwa kwalunkwe perjodu mhux interrott ta’ BREJK/MISTRIEĦ; |
| --- | --- |

(e)

“perjodu ta’ mistrieħ kontinwu” huwa kwalunkwe perjodu mhux interrott ta’ BREJK/MISTRIEĦ;

| (f) | “ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat għall-ġimgħa preċedenti u għal dik li tkun għaddejja; |
| --- | --- |

(f)

“ħin tas-sewqan ta’ kull ġimagħtejn” huwa l-ħin tas-sewqan akkumulat għall-ġimgħa preċedenti u għal dik li tkun għaddejja;

| (g) | “perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum” huwa perjodu ta’ BREJK/MISTRIEĦ, li jista’ jkun


  — | perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari, |
| --- | --- | --- |

(g)

“perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum” huwa perjodu ta’ BREJK/MISTRIEĦ, li jista’ jkun

—

perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari,

| — | perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum jew |
| --- | --- |

—

perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum jew

| — | perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas |
| --- | --- |

—

perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas

Fil-kuntest tal-Appendiċi 14, meta VU tkun qed tikkalkula l-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa, dawk il-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kull ġimgħa għandhom jitqiesu bħala perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum;

| (h) | “perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari” huwa perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 11-il siegħa.
  Bħala eċċezzjoni, meta kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA tkun attiva, il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari jista’ jiġi interrott massimu ta’ darbtejn b’attivitajiet minbarra l-mistrieħ, b’durata akkumulata massima ta’ siegħa, jiġifieri l-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari li jkun fih il-perjodu/i ta’ vjaġġ bil-vapur/ferrovija jista’ jinqasam f’żewġ jew tliet partijiet. Imbagħad, il-VU għandha tikkalkula perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari meta l-ħin ta’ mistrieħ akkumulat ikkalkolat skont il-punt 3 ikun ta’ mill-inqas 11-il siegħa.
  Meta perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari jkun ġie interrott, il-VU:


  — | ma għandhiex tinkorpora l-attività tas-sewqan li tiltaqa’magħha matul dawk l-interruzzjonijiet fil-kalkolu tal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, u |
| --- | --- | --- |

(h)

“perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari” huwa perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 11-il siegħa.

Bħala eċċezzjoni, meta kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA tkun attiva, il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari jista’ jiġi interrott massimu ta’ darbtejn b’attivitajiet minbarra l-mistrieħ, b’durata akkumulata massima ta’ siegħa, jiġifieri l-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari li jkun fih il-perjodu/i ta’ vjaġġ bil-vapur/ferrovija jista’ jinqasam f’żewġ jew tliet partijiet. Imbagħad, il-VU għandha tikkalkula perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari meta l-ħin ta’ mistrieħ akkumulat ikkalkolat skont il-punt 3 ikun ta’ mill-inqas 11-il siegħa.

Meta perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari jkun ġie interrott, il-VU:

—

ma għandhiex tinkorpora l-attività tas-sewqan li tiltaqa’magħha matul dawk l-interruzzjonijiet fil-kalkolu tal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, u

| — | għandha tibda bidla ġdida fl-RTM fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari li jkun ġie interrott. |
| --- | --- |

—

għandha tibda bidla ġdida fl-RTM fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum regolari li jkun ġie interrott.

Image 110

| (i) | “perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas” huwa perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 9 sigħat u inqas minn 11-il siegħa; |
| --- | --- |

(i)

“perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum imnaqqas” huwa perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 9 sigħat u inqas minn 11-il siegħa;

| (j) | “perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum” huwa perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum meħud f’żewġ partijiet:


  — | l-ewwel parti għandha tkun perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 3 sigħat u inqas minn 9 sigħat, |
| --- | --- | --- |

(j)

“perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum” huwa perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum meħud f’żewġ partijiet:

—

l-ewwel parti għandha tkun perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 3 sigħat u inqas minn 9 sigħat,

| — | it-tieni parti għandha tkun perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 9 sigħat. |
| --- | --- |

—

it-tieni parti għandha tkun perjodu ta’ mistrieħ kontinwu ta’ mill-inqas 9 sigħat.

Bħala eċċezzjoni, meta kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA tkun attiva matul parti waħda jew iż-żewġ partijiet ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum, il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum jista’ jiġi interrott massimu ta’ darbtejn b’attivitajiet oħrajn bid-durata akkumulata b’massimu ta’ siegħa, jiġifieri:

| — | l-ewwel parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba jew darbtejn, jew |
| --- | --- |

—

l-ewwel parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba jew darbtejn, jew

| — | it-tieni parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba jew darbtejn, jew |
| --- | --- |

—

it-tieni parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba jew darbtejn, jew

| — | l-ewwel parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba u t-tieni parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba. |
| --- | --- |

—

l-ewwel parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba u t-tieni parti tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum tista’ tiġi interrotta darba.

Imbagħad, il-VU għandha tikkalkula perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum meta l-ħin ta’ mistrieħ akkumulat ikkalkolat skont il-punt 3 ikun:

| — | mill-inqas tliet sigħat u inqas minn 11-il siegħa għall-ewwel perjodu ta’ mistrieħ u mill-inqas 9 sigħat għat-tieni perjodu ta’ mistrieħ, meta l-ewwel perjodu ta’ mistrieħ ikun ġie interrott minn VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA. |
| --- | --- |

—

mill-inqas tliet sigħat u inqas minn 11-il siegħa għall-ewwel perjodu ta’ mistrieħ u mill-inqas 9 sigħat għat-tieni perjodu ta’ mistrieħ, meta l-ewwel perjodu ta’ mistrieħ ikun ġie interrott minn VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA.

| — | mill-inqas tliet sigħat u inqas minn 9 sigħat għall-ewwel perjodu ta’ mistrieħ u mill-inqas 9 sigħat għat-tieni perjodu ta’ mistrieħ, meta l-ewwel perjodu ta’ mistrieħ ma jkunx ġie interrott minn VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA. |
| --- | --- |

—

mill-inqas tliet sigħat u inqas minn 9 sigħat għall-ewwel perjodu ta’ mistrieħ u mill-inqas 9 sigħat għat-tieni perjodu ta’ mistrieħ, meta l-ewwel perjodu ta’ mistrieħ ma jkunx ġie interrott minn VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA.

Image 111

Meta l-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum jiġi interrott, il-VU:

| — | ma għandhiex tinkorpora l-attività tas-sewqan li tiltaqa’magħha matul dawk l-interruzzjonijiet fil-kalkolu tal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, u |
| --- | --- |

—

ma għandhiex tinkorpora l-attività tas-sewqan li tiltaqa’magħha matul dawk l-interruzzjonijiet fil-kalkolu tal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, u

| — | għandha tibda bidla ġdida fl-RTM fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum li jkun ġie interrott; |
| --- | --- |

—

għandha tibda bidla ġdida fl-RTM fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum li jkun ġie interrott;

| (k) | “ġimgħa” hija l-perjodu f’ħin UTC bejn 00:00 nhar ta’ Tnejn u 24:00 nhar ta’ Ħadd; |
| --- | --- |

(k)

“ġimgħa” hija l-perjodu f’ħin UTC bejn 00:00 nhar ta’ Tnejn u 24:00 nhar ta’ Ħadd;

3.

Għall-kalkolu tal-perjodu ta’ mistrieħ meta jkun ġie interrott minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija, il-VU għandha tikkalkula l-ħin ta’ mistrieħ akkumulat skont il-passi li ġejjin:

| a) | Pass 1
  Il-VU għandha tidentifika l-interruzzjonijiet fil-ħin ta’ mistrieħ li jseħħu qabel l-attivazzjoni tal-indikatur ta’ (BIDU TA’) VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, skont l-illustrazzjoni 3 u, fil-każ tagħha, l-illustrazzjoni 4, u għandha tevalwa għal kull interruzzjoni misjuba jekk ġewx issodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:


  — | l-interruzzjoni tagħmel id-durata totali tal-interruzzjonijiet misjuba, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija, ta’ aktar minn siegħa b’kollox, |
| --- | --- | --- |

a)

Pass 1

Il-VU għandha tidentifika l-interruzzjonijiet fil-ħin ta’ mistrieħ li jseħħu qabel l-attivazzjoni tal-indikatur ta’ (BIDU TA’) VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, skont l-illustrazzjoni 3 u, fil-każ tagħha, l-illustrazzjoni 4, u għandha tevalwa għal kull interruzzjoni misjuba jekk ġewx issodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:

—

l-interruzzjoni tagħmel id-durata totali tal-interruzzjonijiet misjuba, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija, ta’ aktar minn siegħa b’kollox,

| — | l-interruzzjoni tagħmel l-għadd totali ta’ interruzzjonijiet misjuba, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija, ta’ aktar minn tnejn, |
| --- | --- |

—

l-interruzzjoni tagħmel l-għadd totali ta’ interruzzjonijiet misjuba, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija, ta’ aktar minn tnejn,

| — | ikun hemm “Entrata tal-post fejn jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum” maħżuna wara li ntemmet l-interruzzjoni. |
| --- | --- |

—

ikun hemm “Entrata tal-post fejn jintemmu l-perjodi tax-xogħol ta’ kuljum” maħżuna wara li ntemmet l-interruzzjoni.

Jekk ma tiġi ssodisfata l-ebda waħda mill-kundizzjonijiet ta’ hawn fuq, il-perjodu ta’ mistrieħ kontinwu immedjatament qabel l-interruzzjoni għandu jiżdied mal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat.

Jekk tiġi ssodisfata mill-inqas waħda mill-kundizzjonijiet ta’ hawn fuq, il-VU għandha jew twaqqaf il-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat skont il-pass 2 jew inkella tidentifika l-interruzzjonijiet fil-ħin ta’ mistrieħ li jseħħu wara l-indikatur ta’ (BIDU TA’) VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA skont il-pass 3.

| b) | Pass 2
  Għal kull interruzzjoni misjuba skont il-pass 1, il-VU għandha tevalwa jekk il-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat jenħtiġx li jieqaf. Il-VU għandha twaqqaf il-proċess ta’ kalkolu meta żewġ perjodi ta’ mistrieħ kontinwi li jseħħu qabel l-attivazzjoni tal-indikatur ta’ (BIDU TA’) VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA jkunu żdiedu mal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat, inklużi, fil-każ tagħha, il-perjodi miżjuda fl-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum interrott ukoll minn vjaġġ bil-vapur/ferrovija. Inkella, il-VU għandha tipproċedi skont il-pass 3. |
| --- | --- |

b)

Pass 2

Għal kull interruzzjoni misjuba skont il-pass 1, il-VU għandha tevalwa jekk il-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat jenħtiġx li jieqaf. Il-VU għandha twaqqaf il-proċess ta’ kalkolu meta żewġ perjodi ta’ mistrieħ kontinwi li jseħħu qabel l-attivazzjoni tal-indikatur ta’ (BIDU TA’) VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA jkunu żdiedu mal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat, inklużi, fil-każ tagħha, il-perjodi miżjuda fl-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum interrott ukoll minn vjaġġ bil-vapur/ferrovija. Inkella, il-VU għandha tipproċedi skont il-pass 3.

| c) | Pass 3
  Jekk wara t-twettiq tal-pass 2, il-VU tkompli l-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat, il-VU għandha tidentifika l-interruzzjonijiet li jseħħu wara d-diżattivazzjoni tal-kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA skont l-illustrazzjoni 3 u, fil-każ tagħha, l-illustrazzjoni 4.
  Għal kull interruzzjoni misjuba, il-VU għandha tevalwa jekk l-interruzzjoni tagħmilx il-ħin akkumulat tal-interruzzjonijiet kollha misjuba li jaqbżu aktar minn siegħa b’kollox, f’liema każ il-kalkolu tal-perjodu ta’ mistrieħ akkumulat għandu jintemm fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ kontinwu qabel l-interruzzjoni. Inkella, il-perjodi ta’ mistrieħ kontinwi li jseħħu wara l-interruzzjonijiet rispettivi għandhom jiżdiedu mal-kalkolu tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum sakemm tiġi ssodisfata l-kundizzjoni fil-pass 4. |
| --- | --- |

c)

Pass 3

Jekk wara t-twettiq tal-pass 2, il-VU tkompli l-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat, il-VU għandha tidentifika l-interruzzjonijiet li jseħħu wara d-diżattivazzjoni tal-kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA skont l-illustrazzjoni 3 u, fil-każ tagħha, l-illustrazzjoni 4.

Għal kull interruzzjoni misjuba, il-VU għandha tevalwa jekk l-interruzzjoni tagħmilx il-ħin akkumulat tal-interruzzjonijiet kollha misjuba li jaqbżu aktar minn siegħa b’kollox, f’liema każ il-kalkolu tal-perjodu ta’ mistrieħ akkumulat għandu jintemm fi tmiem il-perjodu ta’ mistrieħ kontinwu qabel l-interruzzjoni. Inkella, il-perjodi ta’ mistrieħ kontinwi li jseħħu wara l-interruzzjonijiet rispettivi għandhom jiżdiedu mal-kalkolu tal-perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum sakemm tiġi ssodisfata l-kundizzjoni fil-pass 4.

| d) | Pass 4
  Il-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat għandu jieqaf meta l-VU tkun żiedet, bħala riżultat tal-passi 1 u 3, massimu ta’ żewġ perjodi ta’ mistrieħ kontinwi mal-perjodu ta’ mistrieħ li għalih tiġi attivata l-kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija. |
| --- | --- |

d)

Pass 4

Il-kalkolu tal-ħin ta’ mistrieħ akkumulat għandu jieqaf meta l-VU tkun żiedet, bħala riżultat tal-passi 1 u 3, massimu ta’ żewġ perjodi ta’ mistrieħ kontinwi mal-perjodu ta’ mistrieħ li għalih tiġi attivata l-kundizzjoni ta’ VJAĠĠ BIL-VAPUR/FERROVIJA, inklużi, fil-każ tagħha, l-interruzzjonijiet li jseħħu matul l-ewwel parti ta’ perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija.

Image 112

Image 113

Image 114

Image 115

Image 116

Image 117

4.

Il-VU għandha tikkalkula l-ħin(ijiet) tas-sewqan ta’ kuljum għall-bidliet fl-RTM li għaddejjin u dawk preċedenti. Il-ħin tas-sewqan li jseħħ matul l-interruzzjonijiet tal-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum ma għandux jiżdied mal-kalkolu tal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum, meta tali interruzzjonijiet ikunu dovuti għal vjaġġ bil-vapur/ferrovija u jkunu ġew issodisfati r-rekwiżiti previsti fil-paragrafi (h) u (j) tal-punt 2 u fil-punt 3. Madankollu, sakemm ma jkunx ġie kkalkolat perjodu ta’ mistrieħ regolari komplet jew perjodu ta’ mistrieħ ta’ kuljum maqsum mill-VU skont il-punt 3, il-ħinijiet tas-sewqan li jseħħu matul l-interruzzjonijiet għandhom jiżdiedu mal-ħin tas-sewqan ta’ kuljum għall-bidla fl-RTM li tkun għaddejja.

Il-VU għandha tikkalkula wkoll il-ħinijiet tas-sewqan ta’ kull ġimgħa u ta’ kull ġimagħtejn. Il-ħin tas-sewqan li jseħħ matul l-interruzzjonijiet tal-perjodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum minħabba vjaġġ bil-vapur/ferrovija għandu jiżdied mal-kalkolu tal-ħinijiet tas-sewqan ta’ kull ġimgħa u ta’ kull ġimagħtejn.

| (40) | L-Appendiċi 15 huwa emendat kif ġej:


  (a) | l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:


  “Appendiċi 15
  MIGRAZZJONI: IL-ĠESTJONI TAL-KOEŻISTENZA TAL-ĠENERAZZJONIJIET U L-VERŻJONIJIET TAL-APPARAT


  ”; |
| --- | --- | --- |

(40)

L-Appendiċi 15 huwa emendat kif ġej:

(a)

l-intestatura hija sostitwita b’dan li ġej:

“Appendiċi 15

MIGRAZZJONI: IL-ĠESTJONI TAL-KOEŻISTENZA TAL-ĠENERAZZJONIJIET U L-VERŻJONIJIET TAL-APPARAT

| (b) | il-Werrej huwa emendat kif ġej:


  (i) | il-punt 2.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “2.2. | L-interoperabbiltà bejn il-VU u l-kards”; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

il-Werrej huwa emendat kif ġej:

(i)

il-punt 2.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“2.2.

L-interoperabbiltà bejn il-VU u l-kards”;

| (ii) | jiżdied il-punt 5 li ġej:


  “5. | IR-REKORDJAR TAL-QSIM TAL-FRUNTIERI FL-EWWEL ĠENERAZZJONI U FL-EWWEL VERŻJONI TAT-TAKOGRAFI TAT-TIENI ĠENERAZZJONI”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

jiżdied il-punt 5 li ġej:

“5.

IR-REKORDJAR TAL-QSIM TAL-FRUNTIERI FL-EWWEL ĠENERAZZJONI U FL-EWWEL VERŻJONI TAT-TAKOGRAFI TAT-TIENI ĠENERAZZJONI”;

| (c) | il-punti minn 2 sa 4 huma sostitwiti b’dan li ġej:


  “2. | DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI


  2.1. | Ħarsa ġenerali lejn it-tranżizzjoni

  L-introduzzjoni ta’ dan l-Anness tipprovdi ħarsa ġenerali lejn it-tranżizzjoni bejn is-sistemi tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni, u lejn l-introduzzjoni tat-tieni verżjoni ta’ apparat tar-rekordjar u kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.
  Minbarra d-dispożizzjonijiet ta’ din l-introduzzjoni, tista’ tiġi mfakkra l-informazzjoni li ġejja:


  — | is-sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni mhumiex interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(c)

il-punti minn 2 sa 4 huma sostitwiti b’dan li ġej:

“2.

DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI

2.1.

Ħarsa ġenerali lejn it-tranżizzjoni

Ħarsa ġenerali lejn it-tranżizzjoni

L-introduzzjoni ta’ dan l-Anness tipprovdi ħarsa ġenerali lejn it-tranżizzjoni bejn is-sistemi tat-takografu tal-ewwel u tat-tieni ġenerazzjoni, u lejn l-introduzzjoni tat-tieni verżjoni ta’ apparat tar-rekordjar u kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.

Minbarra d-dispożizzjonijiet ta’ din l-introduzzjoni, tista’ tiġi mfakkra l-informazzjoni li ġejja:

—

is-sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni mhumiex interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni,

| — | jistgħu jiġu installati biss sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni f’vetturi mgħammra bi kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni, |
| --- | --- |

—

jistgħu jiġu installati biss sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni f’vetturi mgħammra bi kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni,

| — | l-apparat ta’ kalibrazzjoni u tniżżil tad-data jeħtieġ li jappoġġa l-użu taż-żewġ ġenerazzjonijiet jew verżjonijiet ta’ apparat tar-rekordjar u kards tat-takografi. |
| --- | --- |

—

l-apparat ta’ kalibrazzjoni u tniżżil tad-data jeħtieġ li jappoġġa l-użu taż-żewġ ġenerazzjonijiet jew verżjonijiet ta’ apparat tar-rekordjar u kards tat-takografi.

data

| 2.2. | L-interoperabbiltà bejn il-VU u l-kards

  Huwa mifhum li l-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni huma interoperabbli mal-unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni (f’konformità mal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85), filwaqt li kwalunkwe verżjoni tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni hija interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni (f’konformità mal-Anness IC ta’ dan ir-Regolament). Barra minn hekk, għandhom japplikaw ir-rekwiżiti ta’ hawn taħt.


  MIG_001 | Minbarra kif previst fir-rekwiżit MIG_004 u MIG_005, il-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni jistgħu jkomplu jintużaw fi kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni sa tmiem id-data tal-validità tagħhom. Madankollu, id-detenturi tagħhom jistgħu jitolbu s-sostituzzjoni tagħhom b’kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni malli jkunu disponibbli. |
| --- | --- | --- |
| MIG_002 | Kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandha tkun kapaċi tuża kwalunkwe kard tas-sewwieq, tal-kontroll u tal-kumpanija valida tal-ewwel ġenerazzjoni. |
| MIG_003 | Din il-kapaċità tista’ titwaqqaf darba għal dejjem f’dawn l-unitajiet tal-vetturi permezz ta’ workshops, b’tali mod li l-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni ma jkunux jistgħu jibqgħu jiġu aċċettati. Dan jista’ jsir biss wara li l-Kummissjoni Ewropea tkun nediet proċedura bil-għan li titlob lill-workshops jagħmlu dan, pereżempju waqt kull spezzjoni perjodika ta’ takografu. |
| MIG_004 | L-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandhom ikunu kapaċi jużaw biss kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni. |
| MIG_005 | Sabiex tiġi ddeterminata l-modalità tat-tħaddim, kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandha tikkunsidra biss it-tipi tal-kards validi mdaħħla, irrispettivament mill-ġenerazzjonijiet jew mill-verżjonijiet tagħhom. |
| MIG_006 | Kwalunkwe verżjoni ta’ kard tat-takografu valida tat-tieni ġenerazzjoni għandha tkun tista’ tintuża f’unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni eżattament l-istess mod bħal kard tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni tal-istess tip. |

2.2.

L-interoperabbiltà bejn il-VU u l-kards

L-interoperabbiltà bejn il-VU u l-kards

Huwa mifhum li l-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni huma interoperabbli mal-unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni (f’konformità mal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85), filwaqt li kwalunkwe verżjoni tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni hija interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni (f’konformità mal-Anness IC ta’ dan ir-Regolament). Barra minn hekk, għandhom japplikaw ir-rekwiżiti ta’ hawn taħt.

MIG_001

Minbarra kif previst fir-rekwiżit MIG_004 u MIG_005, il-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni jistgħu jkomplu jintużaw fi kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni sa tmiem id-data tal-validità tagħhom. Madankollu, id-detenturi tagħhom jistgħu jitolbu s-sostituzzjoni tagħhom b’kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni malli jkunu disponibbli.

MIG_002

Kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandha tkun kapaċi tuża kwalunkwe kard tas-sewwieq, tal-kontroll u tal-kumpanija valida tal-ewwel ġenerazzjoni.

MIG_003

Din il-kapaċità tista’ titwaqqaf darba għal dejjem f’dawn l-unitajiet tal-vetturi permezz ta’ workshops, b’tali mod li l-kards tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni ma jkunux jistgħu jibqgħu jiġu aċċettati. Dan jista’ jsir biss wara li l-Kummissjoni Ewropea tkun nediet proċedura bil-għan li titlob lill-workshops jagħmlu dan, pereżempju waqt kull spezzjoni perjodika ta’ takografu.

MIG_004

L-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandhom ikunu kapaċi jużaw biss kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni.

MIG_005

Sabiex tiġi ddeterminata l-modalità tat-tħaddim, kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni għandha tikkunsidra biss it-tipi tal-kards validi mdaħħla, irrispettivament mill-ġenerazzjonijiet jew mill-verżjonijiet tagħhom.

MIG_006

Kwalunkwe verżjoni ta’ kard tat-takografu valida tat-tieni ġenerazzjoni għandha tkun tista’ tintuża f’unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni eżattament l-istess mod bħal kard tat-takografu tal-ewwel ġenerazzjoni tal-istess tip.

| 2.3. | Interoperabbiltà bejn il-VU u l-MS

  Huwa mifhum li s-sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni huma interoperabbli mal-unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, filwaqt li s-sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni huma interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni. Barra minn hekk, għandhom japplikaw ir-rekwiżiti ta’ hawn taħt.


  MIG_007 | Kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni ma għandhiex tkun tista’ tiġi akkoppjata u użata ma’ sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni. |
| --- | --- | --- |
| MIG_008 | Is-sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni jistgħu jiġu akkoppjati u użati ma’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni biss, tkun liema tkun il-verżjoni, jew maż-żewġ ġenerazzjonijiet ta’ unitajiet ta’ vetturi. |

2.3.

Interoperabbiltà bejn il-VU u l-MS

Interoperabbiltà bejn il-VU u l-MS

Huwa mifhum li s-sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni huma interoperabbli mal-unitajiet ta’ vetturi tal-ewwel ġenerazzjoni, filwaqt li s-sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni huma interoperabbli ma’ kwalunkwe verżjoni tal-unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni. Barra minn hekk, għandhom japplikaw ir-rekwiżiti ta’ hawn taħt.

MIG_007

Kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni ma għandhiex tkun tista’ tiġi akkoppjata u użata ma’ sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni.

MIG_008

Is-sensors tal-moviment tat-tieni ġenerazzjoni jistgħu jiġu akkoppjati u użati ma’ unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni biss, tkun liema tkun il-verżjoni, jew maż-żewġ ġenerazzjonijiet ta’ unitajiet ta’ vetturi.

| 2.4. | L-interoperabbiltà bejn l-unitajiet tal-vetturi, il-kards tat-takografu u t-tagħmir għat-tniżżil tad-data


  MIG_009 | L-apparat għat-tniżżil tad-data jista’ jkun kompatibbli mal-ġenerazzjonijiet u l-verżjonijiet kollha tal-unitajiet tal-vetturi u tal-kards tat-takografu. |
| --- | --- | --- |

2.4.

L-interoperabbiltà bejn l-unitajiet tal-vetturi, il-kards tat-takografu u t-tagħmir għat-tniżżil tad-data

L-interoperabbiltà bejn l-unitajiet tal-vetturi, il-kards tat-takografu u t-tagħmir għat-tniżżil tad-data

MIG_009

L-apparat għat-tniżżil tad-data jista’ jkun kompatibbli mal-ġenerazzjonijiet u l-verżjonijiet kollha tal-unitajiet tal-vetturi u tal-kards tat-takografu.

data

| 2.4.1 | Tniżżil dirett tal-kard permezz ta’ IDE


  MIG_010 | Id-data għandha titniżżel permezz ta’ IDE minn kards tat-takografu ta’ ġenerazzjoni waħda mdaħħla f’apparat għall-qari tal-kards, bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà u l-protokoll tat-tniżżil tad-data ta’ din il-ġenerazzjoni, u d-data mniżżla għandu jkollha l-format definit għal din il-ġenerazzjoni u din il-verżjoni. |
| --- | --- | --- |
| MIG_011 | Sabiex ikun permess il-kontroll tas-sewwieqa mill-awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, għandu jkun possibbli wkoll li jitniżżlu kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tat-tieni ġenerazzjoni, tkun liema tkun il-verżjoni, eżattament bl-istess mod bħall-kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tal-ewwel ġenerazzjoni. Dan it-tniżżil għandu jinkludi:


  — | EFs IC u ICC mhux iffirmati (fakultattivi), |

2.4.1

Tniżżil dirett tal-kard permezz ta’ IDE

MIG_010

Id-data għandha titniżżel permezz ta’ IDE minn kards tat-takografu ta’ ġenerazzjoni waħda mdaħħla f’apparat għall-qari tal-kards, bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà u l-protokoll tat-tniżżil tad-data ta’ din il-ġenerazzjoni, u d-data mniżżla għandu jkollha l-format definit għal din il-ġenerazzjoni u din il-verżjoni.

data

data

data

MIG_011

Sabiex ikun permess il-kontroll tas-sewwieqa mill-awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, għandu jkun possibbli wkoll li jitniżżlu kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tat-tieni ġenerazzjoni, tkun liema tkun il-verżjoni, eżattament bl-istess mod bħall-kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tal-ewwel ġenerazzjoni. Dan it-tniżżil għandu jinkludi:

—

EFs IC u ICC mhux iffirmati (fakultattivi),

| — | EFs mhux iffirmati (tal-ewwel ġenerazzjoni) Card_Certificate u CA_Certificate, |
| --- | --- |

—

EFs mhux iffirmati (tal-ewwel ġenerazzjoni) Card_Certificate u CA_Certificate,

| — | l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan id-DF Tachograph) mitluba mill-protokoll tat-tniżżil tal-kards tal-ewwel ġenerazzjoni. Din l-informazzjoni għandha tiġi assigurata b’firma diġitali, skont il-mekkaniżmi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni.
  Tali tniżżil ma għandux jinkludi EFs tad-data tal-applikazzjonijiet preżenti biss fil-verżjoni 1 jew 2 tal-kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tat-tieni ġenerazzjoni (EFs tad-data tal-applikazzjonijiet fi ħdan id-DF Tachograph_G2). |
| --- | --- |

—

l-EFs l-oħrajn tad-data tal-applikazzjonijiet (fi ħdan id-DF Tachograph) mitluba mill-protokoll tat-tniżżil tal-kards tal-ewwel ġenerazzjoni. Din l-informazzjoni għandha tiġi assigurata b’firma diġitali, skont il-mekkaniżmi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni.

Tali tniżżil ma għandux jinkludi EFs tad-data tal-applikazzjonijiet preżenti biss fil-verżjoni 1 jew 2 tal-kards tas-sewwieqa (u tal-workshop) tat-tieni ġenerazzjoni (EFs tad-data tal-applikazzjonijiet fi ħdan id-DF Tachograph_G2).

data

data

| 2.4.2 | It-tniżżil tal-kard permezz ta’ unità ta’ vettura


  MIG_012 | Id-data għandha titniżżel minn kwalunkwe verżjoni ta’ kard tat-tieni ġenerazzjoni, imdaħħla f’unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni bl-użu tal-protokoll tat-tniżżil tad-data tal-ewwel ġenerazzjoni. Il-kard għandha twieġeb għall-kmandi tal-unità tal-vettura eżattament bl-istess mod bħal kard tal-ewwel ġenerazzjoni u d-data mniżżla għandu jkollha l-istess format bħad-data mniżżla minn kard tal-ewwel ġenerazzjoni. |
| --- | --- | --- |
| MIG_013 | Id-data għandha titniżżel minn kard tal-ewwel ġenerazzjoni mdaħħla fi kwalunkwe verżjoni ta’ unità ta’ vettura tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-protokoll għat-tniżżil tad-data definit fl-Appendiċi 7 ta’ dan l-Anness. L-unità tal-vettura għandha tibgħat kmandi lill-kard eżattament bl-istess mod bħal unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni, u d-data mniżżla għandha tirrispetta l-format definit għall-kards tal-ewwel ġenerazzjoni. |

2.4.2

It-tniżżil tal-kard permezz ta’ unità ta’ vettura

MIG_012

Id-data għandha titniżżel minn kwalunkwe verżjoni ta’ kard tat-tieni ġenerazzjoni, imdaħħla f’unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni bl-użu tal-protokoll tat-tniżżil tad-data tal-ewwel ġenerazzjoni. Il-kard għandha twieġeb għall-kmandi tal-unità tal-vettura eżattament bl-istess mod bħal kard tal-ewwel ġenerazzjoni u d-data mniżżla għandu jkollha l-istess format bħad-data mniżżla minn kard tal-ewwel ġenerazzjoni.

data

data

data

data

MIG_013

Id-data għandha titniżżel minn kard tal-ewwel ġenerazzjoni mdaħħla fi kwalunkwe verżjoni ta’ unità ta’ vettura tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-protokoll għat-tniżżil tad-data definit fl-Appendiċi 7 ta’ dan l-Anness. L-unità tal-vettura għandha tibgħat kmandi lill-kard eżattament bl-istess mod bħal unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni, u d-data mniżżla għandha tirrispetta l-format definit għall-kards tal-ewwel ġenerazzjoni.

data

data

data

| 2.4.3 | Tniżżil mill-unità tal-vettura


  MIG_014 | Barra mill-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa minn awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, id-data għandha titniżżel minn unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà tat-tieni ġenerazzjoni, u l-protokoll tat-tniżżil tad-data speċifikat fl-Appendiċi 7 ta’ dan l-Anness għall-verżjoni rilevanti. |
| --- | --- | --- |
| MIG_015 | Sabiex ikun permess il-kontroll tas-sewwieqa mill-awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, jista’ jkun ukoll fakultattivament possibbli li titniżżel id-data minn kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni. Id-data mniżżla mbagħad għandu jkollha l-istess format bħad-data mniżżla mill-unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni. Din il-kapaċità tista’ tintgħażel permezz ta’ kmandi fil-menu. |

2.4.3

Tniżżil mill-unità tal-vettura

MIG_014

Barra mill-qafas tal-kontroll tas-sewwieqa minn awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, id-data għandha titniżżel minn unitajiet ta’ vetturi tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà tat-tieni ġenerazzjoni, u l-protokoll tat-tniżżil tad-data speċifikat fl-Appendiċi 7 ta’ dan l-Anness għall-verżjoni rilevanti.

data

data

MIG_015

Sabiex ikun permess il-kontroll tas-sewwieqa mill-awtoritajiet ta’ kontroll mhux tal-UE, jista’ jkun ukoll fakultattivament possibbli li titniżżel id-data minn kwalunkwe verżjoni ta’ unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni bl-użu tal-mekkaniżmi ta’ sigurtà tal-ewwel ġenerazzjoni. Id-data mniżżla mbagħad għandu jkollha l-istess format bħad-data mniżżla mill-unità ta’ vettura tal-ewwel ġenerazzjoni. Din il-kapaċità tista’ tintgħażel permezz ta’ kmandi fil-menu.

data

data

data

| 2.5. | L-interoperabbiltà bejn il-VU u t-tagħmir ta’ kalibrazzjoni


  MIG_016 | L-apparat ta’ kalibrazzjoni għandu jkun kapaċi jwettaq kalibrazzjoni ta’ kull ġenerazzjoni jew verżjoni tat-takografu, bl-użu tal-protokoll tal-kalibrazzjoni ta’ din il-ġenerazzjoni jew il-verżjoni. L-apparat ta’ kalibrazzjoni jista’ jkun kompatibbli mal-ġenerazzjonijiet u l-verżjonijiet kollha tal-unitajiet tal-vetturi. |
| --- | --- | --- |

2.5.

L-interoperabbiltà bejn il-VU u t-tagħmir ta’ kalibrazzjoni

L-interoperabbiltà bejn il-VU u t-tagħmir ta’ kalibrazzjoni

MIG_016

L-apparat ta’ kalibrazzjoni għandu jkun kapaċi jwettaq kalibrazzjoni ta’ kull ġenerazzjoni jew verżjoni tat-takografu, bl-użu tal-protokoll tal-kalibrazzjoni ta’ din il-ġenerazzjoni jew il-verżjoni. L-apparat ta’ kalibrazzjoni jista’ jkun kompatibbli mal-ġenerazzjonijiet u l-verżjonijiet kollha tal-unitajiet tal-vetturi.

| 3. | STADJI EWLENIN MATUL IL-PERJODU QABEL ID-DATA TAL-INTRODUZZJONI


  MIG_017 | Il-kjavi u ċ-ċertifikati tat-test għandhom ikunu disponibbli għall-manifatturi fid-data tal-pubblikazzjoni ta’ dan l-Anness. |
| --- | --- | --- |
| MIG_018 | It-testijiet tal-interoperabbiltà għandhom ikunu lesti biex jibdew bil-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi u l-verżjoni 2 tal-kards tat-takografi jekk mitluba mill-manifatturi sa mhux aktar tard minn 15-il xahar qabel id-data tal-introduzzjoni. |
| MIG_019 | Għall-verżjoni 2 tat-takografi tal-ġenerazzjoni 2, il-kards tat-takografi u s-sensors tal-moviment, jintużaw l-istess kjavi u ċertifikati bħal dawk għall-apparat tal-verżjoni 1 tal-ġenerazzjoni 2. |
| MIG_020 | L-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu joħorġu l-verżjoni 2 tal-kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni sa mhux aktar tard minn xahar qabel id-data tal-introduzzjoni. |
| MIG_021 | L-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu joħorġu t-tipi l-oħrajn kollha tal-verżjoni 2 tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni sa mhux aktar tard minn xahar qabel id-data tal-introduzzjoni. |

3.

STADJI EWLENIN MATUL IL-PERJODU QABEL ID-DATA TAL-INTRODUZZJONI

MIG_017

Il-kjavi u ċ-ċertifikati tat-test għandhom ikunu disponibbli għall-manifatturi fid-data tal-pubblikazzjoni ta’ dan l-Anness.

MIG_018

It-testijiet tal-interoperabbiltà għandhom ikunu lesti biex jibdew bil-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi u l-verżjoni 2 tal-kards tat-takografi jekk mitluba mill-manifatturi sa mhux aktar tard minn 15-il xahar qabel id-data tal-introduzzjoni.

15-il xahar

MIG_019

Għall-verżjoni 2 tat-takografi tal-ġenerazzjoni 2, il-kards tat-takografi u s-sensors tal-moviment, jintużaw l-istess kjavi u ċertifikati bħal dawk għall-apparat tal-verżjoni 1 tal-ġenerazzjoni 2.

MIG_020

L-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu joħorġu l-verżjoni 2 tal-kards tal-workshop tat-tieni ġenerazzjoni sa mhux aktar tard minn xahar qabel id-data tal-introduzzjoni.

xahar

MIG_021

L-Istati Membri għandhom ikunu jistgħu joħorġu t-tipi l-oħrajn kollha tal-verżjoni 2 tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni sa mhux aktar tard minn xahar qabel id-data tal-introduzzjoni.

xahar

| 4. | DISPOŻIZZJONIJIET GĦALL-PERJODU WARA D-DATA TAL-INTRODUZZJONI


  MIG_022 | B’effett mid-data tal-introduzzjoni, l-Istati Membri għandhom joħorġu biss il-verżjoni 2 tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni. |
| --- | --- | --- |
| MIG_023 | Il-manifatturi tal-unitajiet tal-vetturi / tas-sensors tal-moviment għandhom jitħallew jipproduċu unitajiet tal-vetturi / sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni, sakemm dawn jintużaw f’dan il-qasam, sabiex ikunu jistgħu jiġu sostitwiti komponenti li mhux qed jaħdmu sewwa. |
| MIG_023a | B’effett mid-data tal-introduzzjoni, il-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jew tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni li ma jkunux qed jaħdmu sewwa għandhom jiġu sostitwiti bil-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jew tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni. |
| MIG_024 | Il-manifatturi tal-unitajiet tal-vetturi / tas-sensors tal-moviment għandhom jitħallew jitolbu u jiksbu approvazzjoni tat-tip ta’ unitajiet tal-vetturi / sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni jew il-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni li diġà jkunu għaddew mill-approvazzjoni tat-tip.”; |

4.

DISPOŻIZZJONIJIET GĦALL-PERJODU WARA D-DATA TAL-INTRODUZZJONI

MIG_022

B’effett mid-data tal-introduzzjoni, l-Istati Membri għandhom joħorġu biss il-verżjoni 2 tal-kards tat-takografu tat-tieni ġenerazzjoni.

MIG_023

Il-manifatturi tal-unitajiet tal-vetturi / tas-sensors tal-moviment għandhom jitħallew jipproduċu unitajiet tal-vetturi / sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni, sakemm dawn jintużaw f’dan il-qasam, sabiex ikunu jistgħu jiġu sostitwiti komponenti li mhux qed jaħdmu sewwa.

MIG_023a

B’effett mid-data tal-introduzzjoni, il-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jew tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni li ma jkunux qed jaħdmu sewwa għandhom jiġu sostitwiti bil-verżjoni 2 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni jew tal-faċilitajiet tal-GNSS esterni.

MIG_024

Il-manifatturi tal-unitajiet tal-vetturi / tas-sensors tal-moviment għandhom jitħallew jitolbu u jiksbu approvazzjoni tat-tip ta’ unitajiet tal-vetturi / sensors tal-moviment tal-ewwel ġenerazzjoni jew il-verżjoni 1 tal-unitajiet tal-vetturi tat-tieni ġenerazzjoni li diġà jkunu għaddew mill-approvazzjoni tat-tip.”;

| (d) | jiżdied il-punt 5 li ġej:


  “5. | IR-REKORDJAR TAL-QSIM TAL-FRUNTIERI FIT-TAKOGRAFI TAL-EWWEL ĠENERAZZJONI U TAL-EWWEL VERŻJONI TAT-TIENI ĠENERAZZJONI


  MIG_025 | Is-simbolu tal-pajjiż u, jekk applikabbli, tar-reġjun li fih jidħol is-sewwieq wara li jaqsam fruntiera ta’ Stat Membru b’applikazzjoni tal-Artikolu 34(7) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, għandu jiddaħħal bħala post fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum f’konformità mal-entrati manwali tal-postijiet stabbiliti fir-rekwiżiti 60 tal-Anness IC tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 u 50 tal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

jiżdied il-punt 5 li ġej:

“5.

IR-REKORDJAR TAL-QSIM TAL-FRUNTIERI FIT-TAKOGRAFI TAL-EWWEL ĠENERAZZJONI U TAL-EWWEL VERŻJONI TAT-TIENI ĠENERAZZJONI

MIG_025

Is-simbolu tal-pajjiż u, jekk applikabbli, tar-reġjun li fih jidħol is-sewwieq wara li jaqsam fruntiera ta’ Stat Membru b’applikazzjoni tal-Artikolu 34(7) tar-Regolament (UE) Nru 165/2014, għandu jiddaħħal bħala post fejn jibda l-perjodu tax-xogħol ta’ kuljum f’konformità mal-entrati manwali tal-postijiet stabbiliti fir-rekwiżiti 60 tal-Anness IC tar-Regolament (UE) Nru 165/2014 u 50 tal-Anness IB tar-Regolament (KEE) Nru 3821/85.”;

| (41) | fl-appendiċi 16, il-paragrafu ADA_012 huwa sostitwit b’dan li ġej:


  “ADA_012 | L-interfaċċa tal-input fl-adapter għandha tkun tista’, jekk applikabbli, timmultiplika jew tiddividi b’fattur fiss il-pulsazzjonijiet tal-frekwenza tal-pulsazzjonijiet tal-veloċità li deħlin, sabiex is-sinjal jiġi adattat għall-firxa tal-fattur k kif definita minn dan l-Anness (2 400 sa 25 000 pulsazzjonijiet/km). Dan il-fattur fiss jista’ jiġi pprogrammat biss mill-manifattur tal-adapter, u mill-workshop approvat li jkun qed jinstalla l-adapter.”. |
| --- | --- | --- |

(41)

fl-appendiċi 16, il-paragrafu ADA_012 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“ADA_012

L-interfaċċa tal-input fl-adapter għandha tkun tista’, jekk applikabbli, timmultiplika jew tiddividi b’fattur fiss il-pulsazzjonijiet tal-frekwenza tal-pulsazzjonijiet tal-veloċità li deħlin, sabiex is-sinjal jiġi adattat għall-firxa tal-fattur k kif definita minn dan l-Anness (2 400 sa 25 000 pulsazzjonijiet/km). Dan il-fattur fiss jista’ jiġi pprogrammat biss mill-manifattur tal-adapter, u mill-workshop approvat li jkun qed jinstalla l-adapter.”.

---

(1)  Ir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30 ta’ Mejju 2018 dwar l-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 715/2007 u (KE) Nru 595/2009 u li jħassar id-Direttiva 2007/46/KE (ĠU L 151, 14.6.2018, p. 1)

1

(*1)  Il-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS għandha tiġi assenjata lill-kard tat-takografu fis-slott tas-sewwieq tal-VU.

*1

(*2)  L-utent għandu jagħżel il-kard li lilha għandha tiġi assenjata l-konnessjoni Bluetooth® tal-ITS (imdaħħla fis-slott tas-sewwieq jew tal-kosewwieq).

*2

---