# Europos Sąjungos L 215/2021

| | ISSN 1977-0723 |
| --- | --- |
| Europos Sąjungos
  oficialusis leidinys | L 215 |
| | |
| Leidimas lietuvių kalba | Teisės aktai | 64 metai2021m. birželio 17d. |

ISSN 1977-0723

Europos Sąjungos

oficialusis leidinys

L 215

Leidimas lietuvių kalba

Teisės aktai

64 metai2021m. birželio 17d.

---

| Turinys | | II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai | Puslapis |
| --- | --- | --- | --- |
| | | SPRENDIMAI |
| | * | 2021 m. birželio 1 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2021/973, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 patvirtinamas arba patikslinamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2019 kalendorinių metų, o lengvųjų automobilių gamintojui Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ir Volkswageno bendram fondui – 2014–2018 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2021)3682)

   (
  1
  ) | 1 |
| | * | 2021 m. birželio 9 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2021/974, kuriuo patvirtinamos iš dalies pakeistos valstybių narių pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1308/2013 pateiktos nacionalinės bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo gerinimo programos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2021) 4021) | 37 |
| | | GAIRĖS |
| | * | 2021 m. birželio 2 d. Europos Centrinio Banko gairės (ES) 2021/975, kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2014/31 dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu (ECB/2021/26) | 40 |

Turinys

II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

Puslapis

SPRENDIMAI

*

2021 m. birželio 1 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2021/973, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 patvirtinamas arba patikslinamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2019 kalendorinių metų, o lengvųjų automobilių gamintojui Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ir Volkswageno bendram fondui – 2014–2018 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2021)3682)

   (
  1
  )

2

(pranešta dokumentu Nr. C(2021)3682)

1

1

*

2021 m. birželio 9 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2021/974, kuriuo patvirtinamos iš dalies pakeistos valstybių narių pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1308/2013 pateiktos nacionalinės bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo gerinimo programos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2021) 4021)

(pranešta dokumentu Nr. C(2021) 4021)

37

GAIRĖS

*

2021 m. birželio 2 d. Europos Centrinio Banko gairės (ES) 2021/975, kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2014/31 dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu (ECB/2021/26)

40

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekstas svarbus EEE. |

---

(1)   Tekstas svarbus EEE.

1

| LT | Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.
  Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė. |
| --- | --- |

LT

Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.

Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė.

---

II Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

SPRENDIMAI

| 2021 6 17 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 215/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2021 6 17

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 215/1

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2021/973

2021 m. birželio 1 d.

kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 patvirtinamas arba patikslinamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2019 kalendorinių metų, o lengvųjų automobilių gamintojui „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendram fondui – 2014–2018 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos

(pranešta dokumentu Nr. C(2021)3682)

(Tekstas autentiškas tik čekų, nyderlandų, anglų, estų, prancūzų, vokiečių, vengrų, italų ir švedų kalbomis)

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos, ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (1), ypač į jo 7 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą,

kadangi:

| (1) | remiantis Reglamentu (ES) 2019/631, o 2019 m. kalendorinių metų savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio klausimais – reglamentais (EB) Nr. 443/2009 (2) ir (ES) Nr. 510/2011 (3), Komisija kiekvienais metais privalo nustatyti kiekvieno gamintojo, atsakingo už naujus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, užregistruotus Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje, taip pat kiekvieno gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Tuo pagrindu nustatoma, kaip gamintojai arba gamintojų fondai laikosi įsipareigojimo neviršyti nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos; |
| --- | --- |

(1)

remiantis Reglamentu (ES) 2019/631, o 2019 m. kalendorinių metų savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio klausimais – reglamentais (EB) Nr. 443/2009 (2) ir (ES) Nr. 510/2011 (3), Komisija kiekvienais metais privalo nustatyti kiekvieno gamintojo, atsakingo už naujus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, užregistruotus Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje, taip pat kiekvieno gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Tuo pagrindu nustatoma, kaip gamintojai arba gamintojų fondai laikosi įsipareigojimo neviršyti nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos;

| (2) | išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojamas 2019 kalendorinių metų gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, grindžiami ataskaitas teikiančių institucijų per tuos kalendorinius metus užregistruotų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenimis; |
| --- | --- |

(2)

išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojamas 2019 kalendorinių metų gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, grindžiami ataskaitas teikiančių institucijų per tuos kalendorinius metus užregistruotų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenimis;

| (3) | savo 2019 m. duomenis Komisijai pateikė visos valstybės, tačiau, palyginti su ataskaitų pateikimo terminu – 2020 m. vasario 28 d., – kai kuriais atvejais buvo šiek tiek vėluojama. Jei Komisijai tikrinant duomenis buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis ataskaitas teikiančiomis institucijomis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su ataskaitas teikiančia institucija pasiekti nepavyko, tos valstybės pateikti preliminarūs duomenys nebuvo tikslinami; |
| --- | --- |

(3)

savo 2019 m. duomenis Komisijai pateikė visos valstybės, tačiau, palyginti su ataskaitų pateikimo terminu – 2020 m. vasario 28 d., – kai kuriais atvejais buvo šiek tiek vėluojama. Jei Komisijai tikrinant duomenis buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis ataskaitas teikiančiomis institucijomis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su ataskaitas teikiančia institucija pasiekti nepavyko, tos valstybės pateikti preliminarūs duomenys nebuvo tikslinami;

| (4) | 2020 m. birželio 26 d. Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 91 lengvųjų automobilių gamintojui bei 61 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojui, taip pat atitinkamiems fondams pranešė preliminarius 2019 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus; |
| --- | --- |

(4)

2020 m. birželio 26 d. Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 91 lengvųjų automobilių gamintojui bei 61 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojui, taip pat atitinkamiems fondams pranešė preliminarius 2019 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus;

| (5) | Komisijos pateikti preliminarūs duomenys apėmė pataisos koeficientus ir lengviesiems automobiliams, apskaičiuotus pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 (4) 7 straipsnio 2 dalį, ir lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, apskaičiuotus pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 (5) 6 straipsnio 2 dalį. Pataisos koeficientai nustatomi atliekant koreliacijos procedūras, patvirtintas siekiant atspindėti savitajam išmetamo CO2 kiekiui nustatyti skirtos reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimus. Pataisos koeficientais užtikrinama, kad procedūroje numatytos leidžiamosios nuokrypos, reikalingos išmetamo CO2 kiekio verčių koreliacijai nustatyti, būtų taikomos taip, kaip numatyta, ir netaptų priemone toms vertėms dirbtinai sumažinti; |
| --- | --- |

(5)

Komisijos pateikti preliminarūs duomenys apėmė pataisos koeficientus ir lengviesiems automobiliams, apskaičiuotus pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 (4) 7 straipsnio 2 dalį, ir lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, apskaičiuotus pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 (5) 6 straipsnio 2 dalį. Pataisos koeficientai nustatomi atliekant koreliacijos procedūras, patvirtintas siekiant atspindėti savitajam išmetamo CO2 kiekiui nustatyti skirtos reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimus. Pataisos koeficientais užtikrinama, kad procedūroje numatytos leidžiamosios nuokrypos, reikalingos išmetamo CO2 kiekio verčių koreliacijai nustatyti, būtų taikomos taip, kaip numatyta, ir netaptų priemone toms vertėms dirbtinai sumažinti;

| (6) | pataisos koeficientas apskaičiuojamas pagal nuokrypio ir patikros koeficientus, nustatytus statistinei transporto priemonių imčiai, kuri turėtų reprezentatyviai atitikti naujų gamintojo transporto priemonių parką; |
| --- | --- |

(6)

pataisos koeficientas apskaičiuojamas pagal nuokrypio ir patikros koeficientus, nustatytus statistinei transporto priemonių imčiai, kuri turėtų reprezentatyviai atitikti naujų gamintojo transporto priemonių parką;

| (7) | pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 4 dalį ir Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 5 dalį gamintojų buvo paprašyta patikrinti preliminarius duomenis, visų pirma nuokrypio ir patikros koeficientus, pagal kuriuos apskaičiuojamas pataisos koeficientas, ir per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo nurodyti Komisijai galimas klaidas. Pranešimus apie klaidas pateikė 56 lengvųjų automobilių gamintojai ir 24 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai. Vienam lengvųjų automobilių gamintojui pataisos koeficiento taikymas jo vidutiniam savitajam išmetamų teršalų kiekiui patvirtintas. Vieno lengvųjų automobilių gamintojo ir vieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo visoms preliminariame duomenų rinkinyje nurodytoms transporto priemonėms Reglamentas (ES) 2019/631 netaikomas; |
| --- | --- |

(7)

pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 4 dalį ir Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 5 dalį gamintojų buvo paprašyta patikrinti preliminarius duomenis, visų pirma nuokrypio ir patikros koeficientus, pagal kuriuos apskaičiuojamas pataisos koeficientas, ir per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo nurodyti Komisijai galimas klaidas. Pranešimus apie klaidas pateikė 56 lengvųjų automobilių gamintojai ir 24 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai. Vienam lengvųjų automobilių gamintojui pataisos koeficiento taikymas jo vidutiniam savitajam išmetamų teršalų kiekiui patvirtintas. Vieno lengvųjų automobilių gamintojo ir vieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo visoms preliminariame duomenų rinkinyje nurodytoms transporto priemonėms Reglamentas (ES) 2019/631 netaikomas;

| (8) | likusiems lengvųjų automobilių gamintojams ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė ir nepateikė jokio kito atsakymo, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos. Vienam iš šių lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų turėtų būti taikomas pataisos koeficientas; |
| --- | --- |

(8)

likusiems lengvųjų automobilių gamintojams ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė ir nepateikė jokio kito atsakymo, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos. Vienam iš šių lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų turėtų būti taikomas pataisos koeficientas;

| (9) | Komisija patikrino klaidas, apie kurias pranešė gamintojai, apsvarstė jų taisymo priežastis ir preliminarų duomenų rinkinį patvirtino arba atitinkamai patikslino. Duomenų rinkinyje buvo palikti tik tie įrašai, kuriuose nurodytos masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės. Atitinkamai turėtų būti patvirtinti arba patikslinti 89 lengvųjų automobilių gamintojų ir 58 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų preliminarūs duomenys; |
| --- | --- |

(9)

Komisija patikrino klaidas, apie kurias pranešė gamintojai, apsvarstė jų taisymo priežastis ir preliminarų duomenų rinkinį patvirtino arba atitinkamai patikslino. Duomenų rinkinyje buvo palikti tik tie įrašai, kuriuose nurodytos masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės. Atitinkamai turėtų būti patvirtinti arba patikslinti 89 lengvųjų automobilių gamintojų ir 58 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų preliminarūs duomenys;

| (10) | pagal reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 4 straipsnį turėtų būti laikoma, kad gamintojas laikosi nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, jeigu šiame sprendime nurodytas jo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis neviršija jo savitosios teršalų išmetimo normos. Jeigu gamintojas yra fondo narys, jo normos laikymasis turėtų būti vertinamas fondo lygmeniu, kaip nurodyta minėtų reglamentų 7 straipsnio 7 dalyje; |
| --- | --- |

(10)

pagal reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 4 straipsnį turėtų būti laikoma, kad gamintojas laikosi nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, jeigu šiame sprendime nurodytas jo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis neviršija jo savitosios teršalų išmetimo normos. Jeigu gamintojas yra fondo narys, jo normos laikymasis turėtų būti vertinamas fondo lygmeniu, kaip nurodyta minėtų reglamentų 7 straipsnio 7 dalyje;

| (11) | įrašai, kuriuose nurodyti išsamūs parengtos naudoti transporto priemonės masės duomenys ir išmetamo CO2 kiekis, tačiau nenurodytas arba nurodytas netinkamas transporto priemonės identifikacinis numeris, į savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamų teršalų kiekio apskaičiavimą turėtų būti įtraukti. Tačiau turėtų būti atsižvelgiama į tai, kad gamintojai tų įrašų negali patikrinti arba ištaisyti. Todėl nustatant atotrūkį nuo atitinkamo gamintojo normos tikslinga taikyti paklaidos atsargą; |
| --- | --- |

(11)

įrašai, kuriuose nurodyti išsamūs parengtos naudoti transporto priemonės masės duomenys ir išmetamo CO2 kiekis, tačiau nenurodytas arba nurodytas netinkamas transporto priemonės identifikacinis numeris, į savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamų teršalų kiekio apskaičiavimą turėtų būti įtraukti. Tačiau turėtų būti atsižvelgiama į tai, kad gamintojai tų įrašų negali patikrinti arba ištaisyti. Todėl nustatant atotrūkį nuo atitinkamo gamintojo normos tikslinga taikyti paklaidos atsargą;

| (12) | ši paklaidos atsarga apskaičiuojama kaip atotrūkių tarp vidutinio savitojo išmetamų teršalų kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuotų įtraukiant visas užregistruotas transporto priemones, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, ir jų neįtraukiant, skirtumas. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, paklaidos atsarga taikoma taip, kad ji visada pagerintų gamintojo padėtį savitosios teršalų išmetimo normos laikymosi atžvilgiu; |
| --- | --- |

(12)

ši paklaidos atsarga apskaičiuojama kaip atotrūkių tarp vidutinio savitojo išmetamų teršalų kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos, apskaičiuotų įtraukiant visas užregistruotas transporto priemones, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, ir jų neįtraukiant, skirtumas. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, paklaidos atsarga taikoma taip, kad ji visada pagerintų gamintojo padėtį savitosios teršalų išmetimo normos laikymosi atžvilgiu;

| (13) | kai, atsižvelgiant į paklaidos atsargą, atotrūkis nuo gamintojo arba fondo normos atitinkamu atveju yra didesnis už nulį, pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnį nustatomas mokestis už viršytą taršos normą. Taip yra keturių lengvųjų automobilių gamintojų atveju: „Automobili Lamborghini S.p.A.“, „Bentley Motors Ltd“, „Maserati S.p.A.“ ir „Ssangyong Motor Company“ ir vieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo, „Ssangyong Motor Company“, atveju. Mokestis už viršytą taršos normą turi būti apskaičiuojamas pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnio 2 dalį; |
| --- | --- |

(13)

kai, atsižvelgiant į paklaidos atsargą, atotrūkis nuo gamintojo arba fondo normos atitinkamu atveju yra didesnis už nulį, pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnį nustatomas mokestis už viršytą taršos normą. Taip yra keturių lengvųjų automobilių gamintojų atveju: „Automobili Lamborghini S.p.A.“, „Bentley Motors Ltd“, „Maserati S.p.A.“ ir „Ssangyong Motor Company“ ir vieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo, „Ssangyong Motor Company“, atveju. Mokestis už viršytą taršos normą turi būti apskaičiuojamas pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnio 2 dalį;

| (14) | remiantis reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 2 straipsnio 4 dalimi, reikalavimas laikytis savitosios teršalų išmetimo normos netaikomas gamintojams, atsakingiems už mažiau nei 1 000 naujų per kalendorinius metus užregistruotų transporto priemonių. Tačiau reikia apskaičiuoti ir nurodyti savo vidutinį savitąjį išmetamų teršalų kiekį ir naujų užregistruotų transporto priemonių skaičių; |
| --- | --- |

(14)

remiantis reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 2 straipsnio 4 dalimi, reikalavimas laikytis savitosios teršalų išmetimo normos netaikomas gamintojams, atsakingiems už mažiau nei 1 000 naujų per kalendorinius metus užregistruotų transporto priemonių. Tačiau reikia apskaičiuoti ir nurodyti savo vidutinį savitąjį išmetamų teršalų kiekį ir naujų užregistruotų transporto priemonių skaičių;

| (15) | atlikus išsamų patikrinimą, gauti patenkinami lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG“ patikslinimai ir jų pagrindu buvo pataisyti šio gamintojo 2014–2019 kalendorinių metų preliminarūs duomenys. Šiomis aplinkybėmis šių kalendorinių metų šio gamintojo ir „Volkswageno“ fondo, kurio narys jis yra, preliminarūs duomenys turėtų būti laikomi patvirtintais; |
| --- | --- |

(15)

atlikus išsamų patikrinimą, gauti patenkinami lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG“ patikslinimai ir jų pagrindu buvo pataisyti šio gamintojo 2014–2019 kalendorinių metų preliminarūs duomenys. Šiomis aplinkybėmis šių kalendorinių metų šio gamintojo ir „Volkswageno“ fondo, kurio narys jis yra, preliminarūs duomenys turėtų būti laikomi patvirtintais;

| (16) | Komisija pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 725/2011 (6) 12 straipsnį ad hoc patikrino pagal Komisijos įgyvendinimo sprendimą 2013/341/ES (7) ir Komisijos įgyvendinimo sprendimą (ES) 2015/158 (8) patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą. Patikrinus nustatyta, kad pagal Įgyvendinimo sprendimą 2013/341/ES patvirtinto CO2 kiekio sumažėjimo rezultatai yra patenkinami. Tačiau, atsižvelgiant į Įgyvendinimo sprendimą (ES) 2015/158, buvo nustatytas „Daimler AG“ pagamintų transporto priemonių patvirtinto išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo dėl jose įrengtų dviejų našiųjų kintamosios srovės generatorių ir Komisijos tikrinimo metu nustatyto CO2 kiekio sumažėjimo skirtumas, atitinkamai 9 % ir 23 % Komisija gamintojui „Daimler AG“ pranešė apie nustatytus nuokrypius ir paragino gamintoją pateikti įrodymus, kad patvirtintas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas yra tikslus; |
| --- | --- |

(16)

Komisija pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 725/2011 (6) 12 straipsnį ad hoc patikrino pagal Komisijos įgyvendinimo sprendimą 2013/341/ES (7) ir Komisijos įgyvendinimo sprendimą (ES) 2015/158 (8) patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą. Patikrinus nustatyta, kad pagal Įgyvendinimo sprendimą 2013/341/ES patvirtinto CO2 kiekio sumažėjimo rezultatai yra patenkinami. Tačiau, atsižvelgiant į Įgyvendinimo sprendimą (ES) 2015/158, buvo nustatytas „Daimler AG“ pagamintų transporto priemonių patvirtinto išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo dėl jose įrengtų dviejų našiųjų kintamosios srovės generatorių ir Komisijos tikrinimo metu nustatyto CO2 kiekio sumažėjimo skirtumas, atitinkamai 9 % ir 23 % Komisija gamintojui „Daimler AG“ pranešė apie nustatytus nuokrypius ir paragino gamintoją pateikti įrodymus, kad patvirtintas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas yra tikslus;

| (17) | remdamasi bendrovės „Daimler AG“ pateikta informacija, Komisija nustatė, kad kiekio sumažėjimo skirtumas susidarė dėl bandymų metodikos taikymo skirtumų patvirtinimo ir CO2 kiekio sumažėjimo tikrinimo tikslais. |
| --- | --- |

(17)

remdamasi bendrovės „Daimler AG“ pateikta informacija, Komisija nustatė, kad kiekio sumažėjimo skirtumas susidarė dėl bandymų metodikos taikymo skirtumų patvirtinimo ir CO2 kiekio sumažėjimo tikrinimo tikslais.

| (18) | remiantis reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 12 straipsniu, į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, pasiekiamą naudojant naujoviškas technologijas, skaičiuojant gamintojo savitąjį vidutinį 2019 m. išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiama tik tokiu atveju, jei naujoviškų technologijų indėlis mažinant išmetamo CO2 kiekį įrodomas taikant bandymų metodiką, kuria galima gauti patikrinamus, atkartojamus ir palyginamus rezultatus. Kadangi atliekant patvirtinimo bandymą pagal Įgyvendinimo sprendime (ES) 2015/158 nurodytą bandymo metodiką nepasitvirtino, kad tam tikrose „Daimler AG“ pagamintose transporto priemonėse naudojant du našiuosius kintamosios srovės generatorius galima pasiekti patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą, į patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą, siejamą su tomis ekologinėmis naujovėmis (iš viso 0,102 g CO2/km „Daimler AG“ transporto priemonių parko lygmeniu), neturėtų būti atsižvelgiama skaičiuojant šio gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį. Tuo pačiu pagrindu į CO2 kiekio sumažėjimą, siejamą su tomis ekologinėmis naujovėmis (iš viso 0,101 g CO2/km „Daimler AG“ fondo transporto priemonių parko lygmeniu), neturėtų būti atsižvelgiama skaičiuojant šio fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį; |
| --- | --- |

(18)

remiantis reglamentų (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 12 straipsniu, į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, pasiekiamą naudojant naujoviškas technologijas, skaičiuojant gamintojo savitąjį vidutinį 2019 m. išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiama tik tokiu atveju, jei naujoviškų technologijų indėlis mažinant išmetamo CO2 kiekį įrodomas taikant bandymų metodiką, kuria galima gauti patikrinamus, atkartojamus ir palyginamus rezultatus. Kadangi atliekant patvirtinimo bandymą pagal Įgyvendinimo sprendime (ES) 2015/158 nurodytą bandymo metodiką nepasitvirtino, kad tam tikrose „Daimler AG“ pagamintose transporto priemonėse naudojant du našiuosius kintamosios srovės generatorius galima pasiekti patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą, į patvirtintą CO2 kiekio sumažėjimą, siejamą su tomis ekologinėmis naujovėmis (iš viso 0,102 g CO2/km „Daimler AG“ transporto priemonių parko lygmeniu), neturėtų būti atsižvelgiama skaičiuojant šio gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį. Tuo pačiu pagrindu į CO2 kiekio sumažėjimą, siejamą su tomis ekologinėmis naujovėmis (iš viso 0,101 g CO2/km „Daimler AG“ fondo transporto priemonių parko lygmeniu), neturėtų būti atsižvelgiama skaičiuojant šio fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;

| (19) | šiuo sprendimu patvirtintos arba patikslintos gamintojo rezultatų vertės galėtų būti peržiūrėtos tuo atveju, jei atitinkamos nacionalinės institucijos patvirtintų, kad išmetamo CO2 kiekio vertės, iš kurių sprendžiama, ar gamintojas laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, yra netikslios, |
| --- | --- |

(19)

šiuo sprendimu patvirtintos arba patikslintos gamintojo rezultatų vertės galėtų būti peržiūrėtos tuo atveju, jei atitinkamos nacionalinės institucijos patvirtintų, kad išmetamo CO2 kiekio vertės, iš kurių sprendžiama, ar gamintojas laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, yra netikslios,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

1.   I priede pateikiamos lengvųjų automobilių gamintojų 2019 kalendorinių metų rezultatų vertės.

2.   II priede pateikiamos lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų 2019 kalendorinių metų rezultatų vertės.

3.   III priede pateikiamos „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ fondo, kaip lengvųjų automobilių gamintojų, 2014–2017 kalendorinių metų rezultatų vertės, o IV priede – 2018 kalendorinių metų rezultatų vertės.

2 straipsnis

Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudarytiems bendriems fondams:

| 1) | ADAM OPEL GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

1)

ADAM OPEL GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Prancūzija |

2)

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Prancūzija

| 3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

3)

ALFA ROMEO SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| 4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Italija |

4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova

Italija

| 5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Vokietija |

5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Vokietija

| 6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
| --- | --- |
| Via Lanzo 27 |
| 10071 Borgaro Torinese |
| Italija |

6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

Italija

| 7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Sąjungoje atstovaujamam

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Vokietija

| 8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

10)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

11)

AUTOMOBILE DACIA SA

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Prancūzija |

12)

AUTOMOBILES CITROEN

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Prancūzija

| 13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Prancūzija |

13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Prancūzija

| 14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italija |

14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italija

| 15) | AVTOVAZ JSC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| CS AUTOLADA |
| 211 Konevova |
| 130 00 Prague 3 |
| Čekija |

15)

AVTOVAZ JSC

Sąjungoje atstovaujamam

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Prague 3

Čekija

| 16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Vokietija |

16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Vokietija |

17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Vokietija

| 18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| CW1 3PL |
| Crewe Cheshire |
| Jungtinė Karalystė |

18)

BENTLEY MOTORS LTD

Pyms Lane

CW1 3PL

Crewe Cheshire

Jungtinė Karalystė

| 19) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Prancūzija |

19)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Prancūzija

| 20) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Vokietija |

20)

BMW M GMBH

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 21) | BMW Pool |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Vokietija |

21)

BMW Pool

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 23) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road |
| DA1 4QN Dartford |
| Jungtinė Karalystė |

23)

CATERHAM CARS LIMITED

2 Kennet Road

DA1 4QN Dartford

Jungtinė Karalystė

| 24) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

24)

CNG-TECHNIK GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 25) | DAIMLER AG |
| --- | --- |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Vokietija |

25)

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Vokietija

| 26) | DAIMLER Pool (M1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Vokietija |

26)

DAIMLER Pool (M1)

Sąjungoje atstovaujamam

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Vokietija

| 27) | DAIMLER Pool (N1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Vokietija |

27)

DAIMLER Pool (N1)

Sąjungoje atstovaujamam

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Vokietija

| 28) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italija |

28)

DFSK MOTOR CO LTD

Sąjungoje atstovaujamam

Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italija

| 29) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nyderlandai |

29)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nyderlandai

| 30) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italija |

30)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia

Italija

| 31) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

31)

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 32) | DR MOTOR COMPANY SRL |
| --- | --- |
| S S 85 Venafrana km 37500 |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italija |

32)

DR MOTOR COMPANY SRL

S S 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia

Italija

| 33) | E-GO MOBILE AG |
| --- | --- |
| AG Campus-Boulevard 30 D |
| 52074 Aachen |
| Vokietija |

33)

E-GO MOBILE AG

AG Campus-Boulevard 30 D

52074 Aachen

Vokietija

| 34) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi,18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italija |

34)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi,18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italija

| 35) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

35)

FCA ITALY SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| 36) | FCA TESLA Pool |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| FCA Italy S.p.A. |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

36)

FCA TESLA Pool

Sąjungoje atstovaujamam

FCA Italy S.p.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| 37) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

37)

FCA US LLC

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| 38) | FIAT GROUP Pool (N1) |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

38)

FIAT GROUP Pool (N1)

C.so Settembrini, 40

Gate 8 - Building 6–1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| 39) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italija |

39)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italija

| 40) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Italija |

40)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italija

| 41) | FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

41)

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 42) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

42)

FORD MOTOR COMPANY

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 43) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

43)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 44) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

44)

FORD-WERKE GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 45) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

45)

FORD Pool (M1)

Sąjungoje atstovaujamam

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 46) | FORD Pool (N1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

46)

FORD Pool (N1)

Sąjungoje atstovaujamam

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Vokietija

| 47) | FUSO |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 |
| Stuttgart-Untertuerkheim |
| Vokietija |

47)

FUSO

Sąjungoje atstovaujamam

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546

Stuttgart-Untertuerkheim

Vokietija

| 48) | GAZ |
| --- | --- |
| Poe 2 Lähte Tartumaa |
| 60502 Lähte Tartumaa |
| Estija |

48)

GAZ

Poe 2 Lähte Tartumaa

60502 Lähte Tartumaa

Estija

| 49) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nyderlandai |

49)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nyderlandai

| 50) | GONOW AUTO CO LTD |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Italija |

50)

GONOW AUTO CO LTD

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Italija

| 51) | GOUPIL INDUSTRIE SA |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Prancūzija |

51)

GOUPIL INDUSTRIE SA

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Prancūzija

| 52) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Great Wall Motor Europe Technical Center |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Vokietija |

52)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Vokietija

| 53) | GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Carl-Hahn-Straße 5 |
| 85053 Ingolstadt |
| Vokietija |

53)

GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH

Carl-Hahn-Straße 5

85053 Ingolstadt

Vokietija

| 54) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

54)

HONDA MOTOR CO LTD

Sąjungoje atstovaujamam

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| 55) | HONDA Pool |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| „Honda Motor Europe Ltd.“ |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

55)

HONDA Pool

Sąjungoje atstovaujamam

„Honda Motor Europe Ltd.“

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| 56) | HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| „Honda Motor Europe Ltd.“ |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

56)

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Sąjungoje atstovaujamam

„Honda Motor Europe Ltd.“

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| 57) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

57)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 58) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujama |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

58)

HYUNDAI Pool (M1)

Sąjungoje atstovaujama

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 59) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

59)

HYUNDAI Pool (N1)

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 60) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

60)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 61) | HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

61)

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 62) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Vokietija |

62)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Vokietija

| 63) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgija |

63)

ISUZU MOTORS LIMITED

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgija

| 64) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Italija |

64)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino

Italija

| 65) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Airija |

65)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Sąjungoje atstovaujamam

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Airija

| 66) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Vokietija |

66)

KIA Pool (M1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Vokietija

| 67) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Vokietija |

67)

KIA Pool (N1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Vokietija

| 68) | KIA MOTORS CORPORATION |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Vokietija |

68)

KIA MOTORS CORPORATION

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Vokietija

| 69) | KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Vokietija |

69)

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Vokietija

| 70) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 26274 Angelhlom |
| Švedija |

70)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Valhall Park

26274 Angelhlom

Švedija

| 71) | KTM-SPORTMOTORCYCLE AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Austrija |

71)

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Austrija

| 72) | LADA AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7 |
| 21614 Buxtehude |
| Vokietija |

72)

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

Vokietija

| 73) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Prancūzija |

73)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Prancūzija

| 74) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Cina-euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Goteborg |
| Švedija |

74)

LONDON EV COMPANY

Sąjungoje atstovaujamam

Cina-euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Goteborg

Švedija

| 75) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Cina-euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Goteborg |
| Švedija |

75)

LOTUS CARS LIMITED

Sąjungoje atstovaujamam

Cina-euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Goteborg

Švedija

| 76) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

76)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Vengrija

| 77) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| Italija |

77)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

Italija

| 78) | MAN TRUCK & BUS AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

78)

MAN TRUCK & BUS AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 79) | MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

79)

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Vengrija

| 80) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Italija |

80)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italija

| 81) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Vokietija |

81)

MAZDA MOTOR CORPORATION

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Vokietija

| 82) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Chertsey Road Woking |
| GU21 4YH Surrey |
| Jungtinė Karalystė |

82)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Chertsey Road Woking

GU21 4YH Surrey

Jungtinė Karalystė

| 83) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Vokietija |

83)

MERCEDES-AMG GMBH

Sąjungoje atstovaujamam

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Vokietija

| 84) | MFTBC |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Vokietija |

84)

MFTBC

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Vokietija

| 85) | MG MOTOR UK LIMITED |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| SAIC Motor Europe B.V. |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Nyderlandai |

85)

MG MOTOR UK LIMITED

Sąjungoje atstovaujamam

SAIC Motor Europe B.V.

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Nyderlandai

| 86) | MG SAIC Pool |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| SAIC MOTOR CORPORATION |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L-2557 Luxembourg - Cloche d`Or |
| Liuksemburgas |

86)

MG SAIC Pool

Sąjungoje atstovaujamam

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L-2557 Luxembourg - Cloche d`Or

Liuksemburgas

| 87) | MITSUBISHI MOTORS Pool (M1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

87)

MITSUBISHI MOTORS Pool (M1)

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 88) | MITSUBISHI MOTORS Pool (N1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

88)

MITSUBISHI MOTORS Pool (N1)

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 89) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

89)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 90) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

90)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 91) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| WR14 2LL Worcestershire |
| Jungtinė Karalystė |

91)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Pickersleigh Road Malvern Link

WR14 2LL Worcestershire

Jungtinė Karalystė

| 92) | NISSAN INTERNATIONAL SA |
| --- | --- |
| Renault Nissan Representation Office |
| Avenue des Arts 40 |
| 1040 Brussels |
| Belgija |

92)

NISSAN INTERNATIONAL SA

Renault Nissan Representation Office

Avenue des Arts 40

1040 Brussels

Belgija

| 93) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

93)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 94) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) |
| Italija |

94)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

Italija

| 95) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italija |

95)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italija

| 96) | GROUPE PSA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Velizy-Villacoublay Cedex |
| Prancūzija |

96)

GROUPE PSA Pool (N1)

Route de Gisy

78943 Velizy-Villacoublay Cedex

Prancūzija

| 97) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prancūzija |

97)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prancūzija

| 98) | PSA OPEL Pool (M1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

98)

PSA OPEL Pool (M1)

Route de Gisy

78943 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 99) | RENAULT Pool (M1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

99)

RENAULT Pool (M1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 100) | RENAULT Pool (N1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

100)

RENAULT Pool (N1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 101) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

101)

RENAULT SAS

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 102) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Prancūzija |

102)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Prancūzija

| 103) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Vokietija |

103)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 104) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Italija |

104)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Italija

| 105) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L-2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d`Or |
| Liuksemburgas |

105)

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L-2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d`Or

Liuksemburgas

| 106) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L-2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d`Or |
| Liuksemburgas |

106)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L-2557 Luxembourg Luxembourg - Cloche d`Or

Liuksemburgas

| 107) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

107)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 108) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Prancūzija |

108)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Prancūzija

| 109) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

109)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 110) | SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

110)

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 111) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| SsangYong Motor Europe Office c/o Business center |
| Otto-Volger-Straße 15 |
| 65843 Sulzbach |
| Vokietija |

111)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

SsangYong Motor Europe Office c/o Business center

Otto-Volger-Straße 15

65843 Sulzbach

Vokietija

| 112) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Vokietija |

112)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Vokietija

| 113) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

113)

SUBARU CORPORATION

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| 114) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

114)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Vengrija

| 115) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

115)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Vengrija

| 116) | SUZUKI Pool |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Vengrija |

116)

SUZUKI Pool

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Vengrija

| 117) | TATA JAGUAR LAND ROVER Pool |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Airija |

117)

TATA JAGUAR LAND ROVER Pool

Sąjungoje atstovaujamam

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Airija

| 118) | TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Artega GmbH, Artegastraße 1 |
| 33129 Delbrück |
| Vokietija |

118)

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

Sąjungoje atstovaujamam

Artega GmbH, Artegastraße 1

33129 Delbrück

Vokietija

| 119) | TESLA MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Tesla Motors Netherlands B.V., |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nyderlandai |

119)

TESLA MOTORS LTD

Sąjungoje atstovaujamam

Tesla Motors Netherlands B.V.,

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nyderlandai

| 120) | TOYOTA MAZDA Pool |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| Toyota Motor Europe Nv Sa |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

120)

TOYOTA MAZDA Pool

Sąjungoje atstovaujamam

Toyota Motor Europe Nv Sa

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 121) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

121)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 122) | UAZ |
| --- | --- |
| Moskovskoye shosse, 92 |
| 432034 Ulyanovsk |
| Rusija |

122)

UAZ

Moskovskoye shosse, 92

432034 Ulyanovsk

Rusija

| 123) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

123)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 124) | VOLKSWAGEN Pool (M1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| VW GROUP PC |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

124)

VOLKSWAGEN Pool (M1)

Sąjungoje atstovaujamam

VW GROUP PC

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 125) | VOLKSWAGEN Pool (N1) |
| --- | --- |
| Sąjungoje atstovaujamam |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

125)

VOLKSWAGEN Pool (N1)

Sąjungoje atstovaujamam

VOLKSWAGEN GROUP LCV

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 126) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Švedija |

126)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Švedija

Priimta Briuselyje 2021 m. birželio 1 d.

Komisijos vardu

Frans TIMMERMANS

Vykdomasis pirmininko pavaduotojas

---

(1)  
  OL L 111, 2019 4 25, p. 13.

1

(2)  
  2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 443/2009, nustatantis naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (OL L 140, 2009 6 5, p. 1).

2

2

(3)  
  2011 m. gegužės 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 510/2011, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamų teršalų normos pagal Sąjungos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (OL L 145, 2011 5 31, p. 1).

3

2

(4)  
  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1153, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 (OL L 175, 2017 7 7, p. 679).

4

(5)  
  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1152, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 293/2012 (OL L 175, 2017 7 7, p. 644).

5

(6)  
  2011 m. liepos 25 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 nustatoma keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo naujoviškų technologijų pripažinimo ir patvirtinimo sistema (OL L 194, 2011 7 26, p. 19).

6

2

(7)  
  2013 m. birželio 27 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas 2013/341/ES, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 kintamosios srovės generatorius Valeo Efficient Generation Alternator patvirtinamas kaip naujoviška keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo technologija (OL L 179, 2013 6 29, p. 98).

7

Valeo Efficient Generation Alternator

2

(8)  
  2015 m. sausio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2015/158, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 du „Robert Bosch GmbH“ našieji kintamosios srovės generatoriai patvirtinami kaip naujoviškos keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo technologijos (OL L 26, 2015 1 31, p. 31).

8

2

---

I PRIEDAS

1 lentelė

Atskirų lengvųjų automobilių gamintojų 2019 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinė masė | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Pataisos koeficientas | Paklaidos atsarga |
| ADAM OPEL GMBH | P10 | 157 | 1 429,72 | 125,745 | 132,278 | –7,394 | 0 | 1 | 0,861 |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 80 | 1 306,56 | 148,813 | | | 0 | 1 | 0 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 50 565 | 1 619,15 | 147,256 | 140,935 | 6,321 | 0,104 | 1 | 0 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO | D | 693 | 2 005,00 | 209,937 | 216,000 | –6,063 | 0 | 1 | 0 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 44 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2 435 | 1 853,53 | 253,756 | 295,000 | –41,244 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P15 | 700 930 | 1 617,16 | 129,147 | 140,844 | –11,697 | 0,005 | 1 | 0 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR | P15 | 5 810 | 1 441,57 | 154,874 | 132,819 | 22,055 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI SPORT GMBH | P15 | 11 467 | 1 707,81 | 209,024 | 144,986 | 64,038 | 0,001 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P11 | 376 275 | 1 174,99 | 123,939 | 120,637 | 3,299 | 0,191 | 1 | 0,003 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P10 | 522 998 | 1 179,70 | 106,270 | 120,852 | –14,583 | 0,202 | 1 | 0,001 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P10 | 866 936 | 1 276,15 | 107,758 | 125,260 | –17,504 | 0,098 | 0,989 | 0,002 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 984 | 1 976,36 | 332,863 | 304,000 | 28,863 | 0 | 1 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | P11 | 3 790 | 1 310,36 | 193,965 | 126,823 | 67,142 | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 985 804 | 1 612,74 | 123,773 | 140,642 | –16,869 | 1,183 | 1 | 0 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 7 | 1 854,00 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 2 976 | 2 439,99 | 269,276 | 264,000 | 5,276 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 166 | 1 515,20 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | P1 | 16 906 | 1 792,57 | 222,790 | 148,860 | 73,930 | 0,020 | 1 | 0 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P15 | 22 | 2 070,00 | 516,000 | 161,538 | 354,462 | 0 | 1 | 0 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 10 | 2 465,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 140 | 675,36 | 173,671 | | | 0 | 1 | 0 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P4 | 1 464 | 1 707,50 | 103,509 | 144,972 | –41,464 | 0 | 1 | 0,001 |
| DAIMLER AG | P2 | 979 292 | 1 589,41 | 136,087 | 139,576 | –3,491 | 0,651 | 1 | 0,002 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 213 | 1 579,69 | 204,915 | | | 0 | 1 | 0 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 33 | 865,33 | 178,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 2 056 | 1 400,96 | 152,654 | 155,000 | –2,346 | 0,000 | 1 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P15 | 72 980 | 1 908,92 | 185,561 | 154,177 | 31,381 | 1,03 | 1 | 0,003 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 805 | 1 170,35 | 147,143 | 150,000 | –2,857 | 0 | 1 | 0 |
| E-GO MOBILE AG | DMD | 143 | 1 231,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 25 | 1 013,20 | 217,960 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 667 266 | 1 186,83 | 123,324 | 121,178 | 2,146 | 0,437 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P3 | 161 863 | 1 606,13 | 149,124 | 140,340 | 8,784 | 0,555 | 1 | 0 |
| FERRARI SPA | D | 3 380 | 1 709,04 | 279,654 | 286,000 | –6,346 | 0 | 1 | 0 |
| FORD INDIA PRIVATE LTD | P4 | 40 036 | 1 146,15 | 118,725 | 119,319 | –0,594 | 0 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 15 091 | 1 961,75 | 221,690 | 156,591 | 65,078 | 0 | 1 | 0,021 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P4 | 10 | 1 669,30 | 141,780 | 143,226 | –1,850 | 0,120 | 1 | 0,404 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 922 360 | 1 465,58 | 129,851 | 133,916 | –4,069 | 0,184 | 1 | 0,004 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 2 634 | 1 803,16 | 252,016 | 265,000 | –12,984 | 0,000 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 117 | 1 615,34 | 172,197 | | | 0 | 1 | 0 |
| GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH | DMD | 1 | 1 825,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P5 | 116 781 | 1 397,63 | 124,926 | 130,811 | –5,887 | 0,284 | 1 | 0,002 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P5 | 199 | 1 639,23 | 139,136 | 141,852 | –2,716 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P6 | 152 644 | 1 065,20 | 122,259 | 115,619 | 6,637 | 0,002 | 1 | 0,003 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P6 | 174 736 | 1 454,79 | 100,245 | 133,423 | –33,186 | 0,084 | 1 | 0,008 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | P6 | 4 276 | 1 441,68 | 131,866 | 132,824 | –0,958 | 0,130 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P6 | 220 684 | 1 478,97 | 144,380 | 134,528 | 9,850 | 0,081 | 1 | 0,002 |
| ISUZU MOTORS LTD | DMD | 1 | 1 980,00 | 183,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P7 | 324 405 | 1 304,13 | 114,743 | 126,538 | –11,796 | 0,003 | 1 | 0,001 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA | P7 | 173 159 | 1 442,39 | 138,016 | 132,857 | 5,158 | 0,070 | 1 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 1 | 1 750,00 | 464,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| KTM SPORT MOTORCYCLE AG | DMD | 1 | 875,00 | 202,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 849 | 1 269,59 | 221,876 | | | 0 | 1 | 0 |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 23 | 2 305,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 717 | 1 139,76 | 206,134 | 225,000 | –18,866 | 0 | 1 | 0 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P12/ND | 104 813 | 1 229,06 | 131,875 | 123,114 | 8,761 | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 1 083 | 1 293,97 | 141,099 | 165,000 | –23,901 | 0 | 1 | 0 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P12/ND | 9 692 | 965,43 | 106,144 | 123,114 | –16,970 | 0 | 1 | 0 |
| MASERATI SPA | D | 5 127 | 2 129,93 | 239,733 | 237,000 | 2,733 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P14 | 247 405 | 1 373,75 | 134,727 | 129,720 | 5,007 | 0,507 | 1 | 0 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 1 061 | 1 513,62 | 257,573 | 260,000 | –2,427 | 0 | 1 | 0 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 5 871 | 1 957,64 | 247,183 | 156,404 | 90,779 | 0 | 1 | 0 |
| MG MOTOR UK LIMITED | P8/ND | 13 038 | 1 330,02 | 134,160 | 140,101 | –5,941 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P9 | 102 154 | 1 632,85 | 118,943 | 141,561 | –22,618 | 0,071 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P9 | 37 284 | 946,60 | 106,497 | 110,199 | –3,702 | 0 | 1 | 0 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 372 | 1 071,13 | 202,067 | | | 0 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 391 479 | 1 390,41 | 114,270 | 130,481 | –16,213 | 0,068 | 1 | 0,002 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P10 | 790 982 | 1 296,67 | 126,017 | 126,197 | –0,182 | 0,123 | 1 | 0,002 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 10 | 1 491,00 | 343,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PIAGGIO & C SPA | DMD | 1 | 1 010,00 | 150,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P10 | 326 474 | 1 460,47 | 114,078 | 133,683 | –19,605 | 0,193 | 1 | 0 |
| RENAULT SAS | P11 | 1 269 109 | 1 336,75 | 116,048 | 128,029 | –11,983 | 0,160 | 1 | 0,002 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 91 | 2 523,97 | 191,385 | | | 0 | 1 | 0 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 694 | 2 640,71 | 345,931 | 187,620 | 158,311 | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P8/ND | 1 064 | 1 606,23 | 0,000 | 140,101 | –140,101 | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P15 | 491 073 | 1 318,68 | 119,525 | 127,203 | –7,680 | 0,006 | 1 | 0,002 |
| SECMA SAS | DMD | 88 | 666,18 | 131,727 | | | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P15 | 726 643 | 1 357,31 | 119,019 | 128,969 | –9,951 | 0,196 | 1 | 0,001 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | P11 | 3 919 | 1 170,18 | 144,043 | 120,417 | 23,626 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 12 765 | 1 619,46 | 171,517 | 167,573 | 3,944 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 27 450 | 1 598,21 | 162,300 | 164,616 | –2,316 | 0,172 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P12/ND | 128 106 | 993,52 | 115,085 | 123,114 | –8,029 | 0,146 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P12/ND | 11 405 | 892,85 | 91,915 | 123,114 | –31,199 | 0 | 1 | 0 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 4 | 712,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| TESLA INC | P3 | 104 354 | 1 950,74 | 0,000 | 156,088 | –156,088 | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P14 | 788 030 | 1 352,78 | 99,595 | 128,762 | –29,170 | 0,138 | 1 | 0,003 |
| VOLKSWAGEN AG | P15 | 1 713 273 | 1 435,42 | 121,797 | 132,538 | –10,742 | 0,006 | 1 | 0,001 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 326 205 | 1 779,44 | 131,927 | 148,260 | –16,335 | 0 | 1 | 0,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinė masė

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Pataisos koeficientas

Paklaidos atsarga

ADAM OPEL GMBH

P10

157

1 429,72

125,745

132,278

–7,394

0

1

0,861

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

80

1 306,56

148,813

0

1

0

ALFA ROMEO SPA

P3

50 565

1 619,15

147,256

140,935

6,321

0,104

1

0

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO

D

693

2 005,00

209,937

216,000

–6,063

0

1

0

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

44

1 535,00

0,000

0

1

0

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

2 435

1 853,53

253,756

295,000

–41,244

0

1

0

AUDI AG

P15

700 930

1 617,16

129,147

140,844

–11,697

0,005

1

0

AUDI HUNGARIA MOTOR

P15

5 810

1 441,57

154,874

132,819

22,055

0

1

0

AUDI SPORT GMBH

P15

11 467

1 707,81

209,024

144,986

64,038

0,001

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P11

376 275

1 174,99

123,939

120,637

3,299

0,191

1

0,003

AUTOMOBILES CITROEN

P10

522 998

1 179,70

106,270

120,852

–14,583

0,202

1

0,001

AUTOMOBILES PEUGEOT

P10

866 936

1 276,15

107,758

125,260

–17,504

0,098

0,989

0,002

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 984

1 976,36

332,863

304,000

28,863

0

1

0

AVTOVAZ JSC

P11

3 790

1 310,36

193,965

126,823

67,142

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

985 804

1 612,74

123,773

140,642

–16,869

1,183

1

0

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

7

1 854,00

233,000

0

1

0

BENTLEY MOTORS LTD

D

2 976

2 439,99

269,276

264,000

5,276

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

166

1 515,20

0,000

0

1

0

BMW M GMBH

P1

16 906

1 792,57

222,790

148,860

73,930

0,020

1

0

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P15

22

2 070,00

516,000

161,538

354,462

0

1

0

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

10

2 465,00

0,000

0

1

0

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

140

675,36

173,671

0

1

0

CNG-TECHNIK GMBH

P4

1 464

1 707,50

103,509

144,972

–41,464

0

1

0,001

DAIMLER AG

P2

979 292

1 589,41

136,087

139,576

–3,491

0,651

1

0,002

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

213

1 579,69

204,915

0

1

0

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

33

865,33

178,000

0

1

0

DR AUTOMOBILES SRL

D

2 056

1 400,96

152,654

155,000

–2,346

0,000

1

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P15

72 980

1 908,92

185,561

154,177

31,381

1,03

1

0,003

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1 805

1 170,35

147,143

150,000

–2,857

0

1

0

E-GO MOBILE AG

DMD

143

1 231,00

0,000

0

1

0

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

25

1 013,20

217,960

0

1

0

FCA ITALY SPA

P3

667 266

1 186,83

123,324

121,178

2,146

0,437

1

0

FCA US LLC

P3

161 863

1 606,13

149,124

140,340

8,784

0,555

1

0

FERRARI SPA

D

3 380

1 709,04

279,654

286,000

–6,346

0

1

0

FORD INDIA PRIVATE LTD

P4

40 036

1 146,15

118,725

119,319

–0,594

0

1

0

FORD MOTOR COMPANY

P4

15 091

1 961,75

221,690

156,591

65,078

0

1

0,021

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P4

10

1 669,30

141,780

143,226

–1,850

0,120

1

0,404

FORD-WERKE GMBH

P4

922 360

1 465,58

129,851

133,916

–4,069

0,184

1

0,004

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

2 634

1 803,16

252,016

265,000

–12,984

0,000

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

117

1 615,34

172,197

0

1

0

GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH

DMD

1

1 825,00

0,000

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

P5

116 781

1 397,63

124,926

130,811

–5,887

0,284

1

0,002

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P5

199

1 639,23

139,136

141,852

–2,716

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P6

152 644

1 065,20

122,259

115,619

6,637

0,002

1

0,003

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P6

174 736

1 454,79

100,245

133,423

–33,186

0,084

1

0,008

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

P6

4 276

1 441,68

131,866

132,824

–0,958

0,130

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P6

220 684

1 478,97

144,380

134,528

9,850

0,081

1

0,002

ISUZU MOTORS LTD

DMD

1

1 980,00

183,000

0

1

0

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P7

324 405

1 304,13

114,743

126,538

–11,796

0,003

1

0,001

KIA MOTORS SLOVAKIA

P7

173 159

1 442,39

138,016

132,857

5,158

0,070

1

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

1

1 750,00

464,000

0

1

0

KTM SPORT MOTORCYCLE AG

DMD

1

875,00

202,000

0

1

0

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

849

1 269,59

221,876

0

1

0

LONDON EV COMPANY

DMD

23

2 305,00

0,000

0

1

0

LOTUS CARS LIMITED

D

717

1 139,76

206,134

225,000

–18,866

0

1

0

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P12/ND

104 813

1 229,06

131,875

123,114

8,761

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

1 083

1 293,97

141,099

165,000

–23,901

0

1

0

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P12/ND

9 692

965,43

106,144

123,114

–16,970

0

1

0

MASERATI SPA

D

5 127

2 129,93

239,733

237,000

2,733

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

P14

247 405

1 373,75

134,727

129,720

5,007

0,507

1

0

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

1 061

1 513,62

257,573

260,000

–2,427

0

1

0

MERCEDES-AMG GMBH

P2

5 871

1 957,64

247,183

156,404

90,779

0

1

0

MG MOTOR UK LIMITED

P8/ND

13 038

1 330,02

134,160

140,101

–5,941

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P9

102 154

1 632,85

118,943

141,561

–22,618

0,071

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P9

37 284

946,60

106,497

110,199

–3,702

0

1

0

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

372

1 071,13

202,067

0

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

391 479

1 390,41

114,270

130,481

–16,213

0,068

1

0,002

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P10

790 982

1 296,67

126,017

126,197

–0,182

0,123

1

0,002

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

10

1 491,00

343,000

0

1

0

PIAGGIO & C SPA

DMD

1

1 010,00

150,000

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P10

326 474

1 460,47

114,078

133,683

–19,605

0,193

1

0

RENAULT SAS

P11

1 269 109

1 336,75

116,048

128,029

–11,983

0,160

1

0,002

RENAULT TRUCKS

DMD

91

2 523,97

191,385

0

1

0

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

694

2 640,71

345,931

187,620

158,311

0

1

0

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P8/ND

1 064

1 606,23

0,000

140,101

–140,101

0

1

0

SEAT SA

P15

491 073

1 318,68

119,525

127,203

–7,680

0,006

1

0,002

SECMA SAS

DMD

88

666,18

131,727

0

1

0

SKODA AUTO AS

P15

726 643

1 357,31

119,019

128,969

–9,951

0,196

1

0,001

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

P11

3 919

1 170,18

144,043

120,417

23,626

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

ND

12 765

1 619,46

171,517

167,573

3,944

0

1

0

SUBARU CORPORATION

ND

27 450

1 598,21

162,300

164,616

–2,316

0,172

1

0

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P12/ND

128 106

993,52

115,085

123,114

–8,029

0,146

1

0

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P12/ND

11 405

892,85

91,915

123,114

–31,199

0

1

0

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

4

712,00

0,000

0

1

0

TESLA INC

P3

104 354

1 950,74

0,000

156,088

–156,088

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P14

788 030

1 352,78

99,595

128,762

–29,170

0,138

1

0,003

VOLKSWAGEN AG

P15

1 713 273

1 435,42

121,797

132,538

–10,742

0,006

1

0,001

VOLVO CAR CORPORATION

326 205

1 779,44

131,927

148,260

–16,335

0

1

0,002

2 lentelė

Lengvųjų automobilių gamintojų fondų 2019 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinė masė | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Pataisos koeficientas | Paklaidos atsarga |
| BMW GROUP | P1 | 1 003 404 | 1 616,48 | 125,595 | 140,813 | –15,218 | 1,163 | 1 | 0 |
| DAIMLER AG | P2 | 985 163 | 1 591,60 | 136,749 | 139,676 | –2,929 | 0,647 | 1 | 0,002 |
| FCA-TESLA | P3 | 984 048 | 1 359,02 | 115,719 | 129,047 | –13,328 | 0,393 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 978 961 | 1 460,53 | 130,773 | 133,686 | –2,915 | 0,172 | 1 | 0,002 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P5 | 116 980 | 1 398,05 | 124,950 | 130,830 | –5,881 | 0,283 | 1 | 0,001 |
| HYUNDAI | P6 | 552 340 | 1 356,68 | 124,208 | 128,940 | –4,737 | 0,060 | 1 | 0,005 |
| KIA | P7 | 497 564 | 1 352,24 | 122,842 | 128,737 | –5,896 | 0,027 | 1 | 0,001 |
| MG-SAIC | P8/ND | 14 102 | 1 350,86 | 124,037 | 140,101 | –16,064 | 0,000 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 139 438 | 1 449,35 | 115,615 | 133,175 | –17,560 | 0,052 | 1 | 0 |
| PSA-OPEL | P10 | 2 507 547 | 1 286,51 | 113,874 | 125,733 | –11,860 | 0,140 | 0,995 | 0,001 |
| RENAULT | P11 | 1 653 093 | 1 299,47 | 118,089 | 126,325 | –8,239 | 0,167 | 1 | 0,003 |
| SUZUKI POOL | P12/ND | 254 016 | 1 085,12 | 120,632 | 123,114 | –2,482 | 0,073 | 1 | 0 |
| TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| TOYOTA-MAZDA | P14 | 1 035 435 | 1 357,79 | 107,990 | 128,990 | –21,001 | 0,226 | 1 | 0,001 |
| VW GROUP PC | P15 | 3 722 198 | 1 449,13 | 123,912 | 133,165 | –9,253 | 0,063 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Bendro fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinė masė

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Pataisos koeficientas

Paklaidos atsarga

BMW GROUP

P1

1 003 404

1 616,48

125,595

140,813

–15,218

1,163

1

0

DAIMLER AG

P2

985 163

1 591,60

136,749

139,676

–2,929

0,647

1

0,002

FCA-TESLA

P3

984 048

1 359,02

115,719

129,047

–13,328

0,393

1

0

FORD-WERKE GMBH

P4

978 961

1 460,53

130,773

133,686

–2,915

0,172

1

0,002

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P5

116 980

1 398,05

124,950

130,830

–5,881

0,283

1

0,001

HYUNDAI

P6

552 340

1 356,68

124,208

128,940

–4,737

0,060

1

0,005

KIA

P7

497 564

1 352,24

122,842

128,737

–5,896

0,027

1

0,001

MG-SAIC

P8/ND

14 102

1 350,86

124,037

140,101

–16,064

0,000

1

0

MITSUBISHI MOTORS

P9

139 438

1 449,35

115,615

133,175

–17,560

0,052

1

0

PSA-OPEL

P10

2 507 547

1 286,51

113,874

125,733

–11,860

0,140

0,995

0,001

RENAULT

P11

1 653 093

1 299,47

118,089

126,325

–8,239

0,167

1

0,003

SUZUKI POOL

P12/ND

254 016

1 085,12

120,632

123,114

–2,482

0,073

1

0

TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

TOYOTA-MAZDA

P14

1 035 435

1 357,79

107,990

128,990

–21,001

0,226

1

0,001

VW GROUP PC

P15

3 722 198

1 449,13

123,912

133,165

–9,253

0,063

1

0

1 ir 2 lentelių paaiškinimai:

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė valstybė narė.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D – remiantis Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalimi suteikta 2019 kalendorinių metų nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).

ND – remiantis Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 4 dalimi 2019 kalendoriniais metais suteikta nukrypti leidžianti nuostata (tam tikro rinkos segmento gamintojui).

DMD – pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį taikoma de minimis išimtis, pagal kurią gamintojas neprivalo 2019 m. laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.

P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto bendro fondo (kurio numeris yra nurodytas 2 lentelės B skiltyje) narys ir fondo susitarimas galiojo 2019 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų automobilių skaičius – bendras Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), skaičius.

D skiltis

Vidutinė masė (kg) – Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.

E skiltis

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis. Apskaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kai taikytina, buvo atsižvelgta į:

| — | išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo (H skiltis), |
| --- | --- |

—

išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo (H skiltis),

| — | Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalyje nurodytą pataisos koeficientą (I skiltis). |
| --- | --- |

—

Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalyje nurodytą pataisos koeficientą (I skiltis).

F skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 I priedą, kai M0 yra 1 379,88, arba pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnyje suteiktoje nukrypti leidžiančioje nuostatoje nurodyta norma. Kai gamintojui taikoma pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį suteikta išimtis, savitoji teršalų išmetimo norma nenurodoma.

G skiltis

Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – skirtumas tarp E skiltyje nurodyto vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir F skiltyje nurodytos savitosios teršalų išmetimo normos, atėmus J skiltyje nurodytą paklaidos atsargą.

Kai G skiltyje nurodyta vertė yra didesnė už nulį, tai reiškia, kad savitoji teršalų išmetimo norma buvo viršyta.

Ar gamintojas, kuris yra fondo narys, laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, įvertinama fondo lygmeniu.

H skiltis

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių inovacijų (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant E skiltyje nurodomą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir kuris pasiekiamas taikant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį.

I skiltis

Pataisos koeficientas – pataisos koeficientas, apskaičiuotas pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalį ir naudotas siekiant apskaičiuoti gamintojo (1 lentelė) arba fondo (2 lentelė) vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį.

J skiltis

Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas B, kaip nurodyta Komisijos reglamento (ES) Nr. 1014/2010 9 straipsnio 3 dalyje.

Ši paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

| | Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė. |
| --- | --- |

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

| | AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta E skiltyje); |
| --- | --- |

AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta E skiltyje);

| | TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje); |
| --- | --- |

TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje);

| | AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B; |
| --- | --- |

AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B;

| | TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B. |
| --- | --- |

TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B.

---

II PRIEDAS

1 lentelė

Atskirų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų 2019 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinė masė | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Pataisos koeficientas | Paklaidos atsarga |
| ALKE SRL | DMD | 79 | 1 126,25 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P9 | 58 | 1 789,91 | 141,121 | 177,186 | –36,065 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 86 840 | 1 837,92 | 146,890 | 181,651 | –34,766 | 0 | 1 | 0,005 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 127 067 | 1 835,38 | 144,299 | 181,415 | –37,117 | 0 | 0,989 | 0,001 |
| AVTOVAZ JSC | P8 | 485 | 1 266,48 | 225,196 | 128,507 | 96,689 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 1 | 1 325,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 126 | 1 856,60 | 152,563 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | DMD | 25 | 2 152,00 | 185,800 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P2 | 14 | 1 813,00 | 184,214 | 179,334 | 4,880 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 30 094 | 1 280,25 | 123,333 | 129,788 | –6,457 | 0,014 | 1 | 0,002 |
| DAIMLER AG | P1 | 161 818 | 2 178,12 | 189,555 | 213,290 | –23,735 | 0 | 1 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 609 | 1 275,99 | 186,250 | | | 0 | 1 | 0 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 10 | 1 251,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 440 | 1 704,35 | 156,733 | 169,229 | –12,496 | 0,071 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 44 568 | 2 318,03 | 215,475 | 226,302 | –10,828 | 0 | 1 | 0,001 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 273 | 2 238,98 | 207,729 | 218,950 | –11,221 | 0 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 249 687 | 1 992,16 | 161,856 | 195,996 | –34,141 | 0 | 1 | 0,001 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 561 | 2 177,34 | 179,891 | 213,217 | –33,326 | 0 | 1 | 0 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 1 | 2 326,00 | 295,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | DMD | 1 | 2 458,00 | 347,000 | 239,319 | 107,681 | 0 | 1 | 0 |
| GONOW AUTO CO LTD | DMD | 2 | 1 017,50 | 146,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | DMD | 825 | 1 045,14 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 450 | 1 953,45 | 236,613 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 5 | 1 367,20 | 121,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR CO | P5 | 1 494 | 2 150,45 | 200,862 | 210,717 | –9,855 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P5 | 116 | 1 043,24 | 119,655 | 107,746 | 11,909 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P5 | 26 | 1 484,55 | 113,654 | 148,788 | –35,134 | 0 | 1 | 0 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 13 799 | 2 089,91 | 198,709 | 205,086 | –6,377 | 0 | 1 | 0 |
| IVECO SPA | | 19 424 | 2 475,23 | 204,585 | 240,921 | –36,357 | 0 | 1 | 0,021 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 868 | 2 404,69 | 200,841 | 234,361 | –33,520 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P6 | 946 | 1 488,49 | 121,285 | 149,154 | –27,869 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P6 | 47 | 1 539,28 | 116,532 | 153,878 | –37,346 | 0 | 1 | 0 |
| LIGIER GROUP | DMD | 23 | 709,91 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 67 | 2 193,28 | 229,179 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P9 | 8 940 | 2 187,02 | 203,763 | 214,118 | –10,355 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 68 | 1 516,29 | 138,044 | | | 0 | 1 | 0 |
| MFTBC | P1 | 93 | 2 548,69 | 230,957 | 247,753 | –16,796 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 94 | 1 820,91 | 149,606 | 180,069 | –30,463 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 8 350 | 1 997,93 | 190,006 | 196,532 | –6,526 | 0,351 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 45 711 | 1 929,57 | 153,616 | 190,175 | –36,563 | 0,007 | 1 | 0,004 |
| ADAM OPEL GMBH | | 1 056 | 1 478,36 | 138,215 | 148,212 | –10,173 | 0 | 1 | 0,176 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 75 029 | 1 770,28 | 148,538 | 175,361 | –26,826 | 0 | 1 | 0,003 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 3801 | 1 116,57 | 149,661 | 153,000 | –3,339 | 0 | 1,009 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P9 | 1 | 1 845,00 | 167,000 | 182,31 | –15,310 | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 141 824 | 1 422,07 | 112,468 | 142,977 | –30,510 | 0,001 | 1 | 0,001 |
| RENAULT SAS | P8 | 238 613 | 1 726,86 | 146,292 | 171,323 | –25,031 | 0,039 | 1 | 0 |
| RENAULT TRUCKS | | 8 671 | 2 335,29 | 208,500 | 227,907 | –19,407 | 0,040 | 1 | 0 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 71 | 1 278,07 | 155,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 517 | 2 370,64 | 152,673 | | | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P9 | 153 | 1 212,85 | 110,784 | 123,520 | –12,736 | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P9 | 121 | 1 249,50 | 108,959 | 126,928 | –17,969 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 1 169 | 2 161,31 | 217,170 | 211,727 | 5,443 | 0 | 1 | 0 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 1 987 | 1 667,23 | 0,000 | 165,777 | –165,777 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 16 | 1 608,94 | 163,875 | | | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 41 250 | 1 976,92 | 165,288 | 194,578 | –29,297 | 0 | 1 | 0,007 |
| UAZ | DMD | 3 | 2 071,67 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| VOLKSWAGEN AG | P9 | 200 501 | 1 952,13 | 171,208 | 192,273 | –21,208 | 0 | 1 | 0,143 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 878 | 1 715,45 | 129,105 | | | 0 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinė masė

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Pataisos koeficientas

Paklaidos atsarga

ALKE SRL

DMD

79

1 126,25

0,000

0

1

0

AUDI AG

P9

58

1 789,91

141,121

177,186

–36,065

0

1

0

AUTOMOBILES CITROEN

P4

86 840

1 837,92

146,890

181,651

–34,766

0

1

0,005

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

127 067

1 835,38

144,299

181,415

–37,117

0

0,989

0,001

AVTOVAZ JSC

P8

485

1 266,48

225,196

128,507

96,689

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

1

1 325,00

0,000

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

126

1 856,60

152,563

0

1

0

BMW M GMBH

DMD

25

2 152,00

185,800

0

1

0

FCA US LLC

P2

14

1 813,00

184,214

179,334

4,880

0

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

30 094

1 280,25

123,333

129,788

–6,457

0,014

1

0,002

DAIMLER AG

P1

161 818

2 178,12

189,555

213,290

–23,735

0

1

0

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

609

1 275,99

186,250

0

1

0

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

10

1 251,00

0,000

0

1

0

FCA ITALY SPA

P2

144 440

1 704,35

156,733

169,229

–12,496

0,071

1

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

44 568

2 318,03

215,475

226,302

–10,828

0

1

0,001

FORD MOTOR COMPANY

P3

273

2 238,98

207,729

218,950

–11,221

0

1

0

FORD-WERKE GMBH

P3

249 687

1 992,16

161,856

195,996

–34,141

0

1

0,001

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

561

2 177,34

179,891

213,217

–33,326

0

1

0

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

1

2 326,00

295,000

0

1

0

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

DMD

1

2 458,00

347,000

239,319

107,681

0

1

0

GONOW AUTO CO LTD

DMD

2

1 017,50

146,000

0

1

0

GOUPIL INDUSTRIE SA

DMD

825

1 045,14

0,000

0

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

450

1 953,45

236,613

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

5

1 367,20

121,000

0

1

0

HYUNDAI MOTOR CO

P5

1 494

2 150,45

200,862

210,717

–9,855

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P5

116

1 043,24

119,655

107,746

11,909

0

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P5

26

1 484,55

113,654

148,788

–35,134

0

1

0

ISUZU MOTORS LIMITED

13 799

2 089,91

198,709

205,086

–6,377

0

1

0

IVECO SPA

19 424

2 475,23

204,585

240,921

–36,357

0

1

0,021

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 868

2 404,69

200,841

234,361

–33,520

0

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P6

946

1 488,49

121,285

149,154

–27,869

0

1

0

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P6

47

1 539,28

116,532

153,878

–37,346

0

1

0

LIGIER GROUP

DMD

23

709,91

0,000

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

67

2 193,28

229,179

0

1

0

MAN TRUCK & BUS AG

P9

8 940

2 187,02

203,763

214,118

–10,355

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

68

1 516,29

138,044

0

1

0

MFTBC

P1

93

2 548,69

230,957

247,753

–16,796

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

94

1 820,91

149,606

180,069

–30,463

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

8 350

1 997,93

190,006

196,532

–6,526

0,351

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

45 711

1 929,57

153,616

190,175

–36,563

0,007

1

0,004

ADAM OPEL GMBH

1 056

1 478,36

138,215

148,212

–10,173

0

1

0,176

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

75 029

1 770,28

148,538

175,361

–26,826

0

1

0,003

PIAGGIO & C SPA

D

3801

1 116,57

149,661

153,000

–3,339

0

1,009

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P9

1

1 845,00

167,000

182,31

–15,310

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P4

141 824

1 422,07

112,468

142,977

–30,510

0,001

1

0,001

RENAULT SAS

P8

238 613

1 726,86

146,292

171,323

–25,031

0,039

1

0

RENAULT TRUCKS

8 671

2 335,29

208,500

227,907

–19,407

0,040

1

0

ROMANITAL SRL

DMD

71

1 278,07

155,000

0

1

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

517

2 370,64

152,673

0

1

0

SEAT SA

P9

153

1 212,85

110,784

123,520

–12,736

0

1

0

SKODA AUTO AS

P9

121

1 249,50

108,959

126,928

–17,969

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

1 169

2 161,31

217,170

211,727

5,443

0

1

0

STREETSCOOTER GMBH

1 987

1 667,23

0,000

165,777

–165,777

0

1

0

SUBARU CORPORATION

DMD

16

1 608,94

163,875

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

41 250

1 976,92

165,288

194,578

–29,297

0

1

0,007

UAZ

DMD

3

2 071,67

233,000

0

1

0

VOLKSWAGEN AG

P9

200 501

1 952,13

171,208

192,273

–21,208

0

1

0,143

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

878

1 715,45

129,105

0

1

0

2 lentelė

Lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų fondų 2019 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinė masė | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Pataisos koeficientas | Paklaidos atsarga |
| DAIMLER | P1 | 162 472 | 2 178,33 | 189,545 | 213,309 | –23,764 | 0 | 1,000 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 454 | 1 704,36 | 156,736 | 169,230 | –12,494 | 0,071 | 1,000 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 294 528 | 2 041,70 | 170,012 | 200,603 | –30,591 | 0 | 1,000 | 0 |
| GROUPE PSA | P4 | 430 760 | 1 688,48 | 135,689 | 167,753 | –32,064 | 0 | 1,001 | 0 |
| HYUNDAI | P5 | 1 636 | 2 061,36 | 193,718 | 202,431 | –8,713 | 0 | 1,000 | 0 |
| KIA | P6 | 993 | 1 490,89 | 121,060 | 149,378 | –28,318 | 0 | 1,000 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 8444 | 1 995,96 | 189,556 | 196,349 | –6,793 | 0,347 | 1,000 | 0 |
| RENAULT | P8 | 269 192 | 1 676,10 | 143,867 | 166,602 | –22,736 | 0,037 | 1,000 | 0,001 |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P9 | 209 774 | 1 961,15 | 172,507 | 193,112 | –20,736 | 0 | 1,000 | 0,131 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Bendro fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinė masė

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Pataisos koeficientas

Paklaidos atsarga

DAIMLER

P1

162 472

2 178,33

189,545

213,309

–23,764

0

1,000

0

FCA ITALY SPA

P2

144 454

1 704,36

156,736

169,230

–12,494

0,071

1,000

0

FORD-WERKE GMBH

P3

294 528

2 041,70

170,012

200,603

–30,591

0

1,000

0

GROUPE PSA

P4

430 760

1 688,48

135,689

167,753

–32,064

0

1,001

0

HYUNDAI

P5

1 636

2 061,36

193,718

202,431

–8,713

0

1,000

0

KIA

P6

993

1 490,89

121,060

149,378

–28,318

0

1,000

0

MITSUBISHI MOTORS

P7

8444

1 995,96

189,556

196,349

–6,793

0,347

1,000

0

RENAULT

P8

269 192

1 676,10

143,867

166,602

–22,736

0,037

1,000

0,001

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P9

209 774

1 961,15

172,507

193,112

–20,736

0

1,000

0,131

1 ir 2 lentelių paaiškinimai:

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė valstybė narė.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D – remiantis Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalimi suteikta 2019 kalendorinių metų nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).

DMD – pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį taikoma de minimis išimtis, pagal kurią gamintojas neprivalo 2019 m. laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.

P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto bendro fondo (kurio numeris yra nurodytas 2 lentelės B skiltyje) narys ir fondo susitarimas galiojo 2019 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų automobilių skaičius – bendras Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), skaičius.

D skiltis

Vidutinė masė (kg) – Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.

E skiltis

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Europos Sąjungoje, Islandijoje, Norvegijoje ir Jungtinėje Karalystėje 2019 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis. Apskaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kai taikytina, buvo atsižvelgta į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo (H skiltis).

F skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (EB) Nr. 510/2011 I priedą, kai M0 yra 1 766,4, arba pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnį suteiktoje nukrypti leidžiančioje nuostatoje nurodyta norma. Kai gamintojui taikoma pagal 2 straipsnio 4 dalį suteikta išimtis, savitoji teršalų išmetimo norma nenurodoma.

G skiltis

Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – skirtumas tarp E skiltyje nurodyto vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir F skiltyje nurodytos savitosios teršalų išmetimo normos, atėmus J skiltyje nurodytą paklaidos atsargą.

Kai G skiltyje nurodyta vertė yra didesnė už nulį, tai reiškia, kad savitoji teršalų išmetimo norma buvo viršyta.

Ar gamintojas, kuris yra fondo narys, laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, įvertinama fondo lygmeniu.

H skiltis

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant E skiltyje nurodomą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį.

I skiltis

Pataisos koeficientas – pataisos koeficientas, apskaičiuotas pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 6 straipsnio 2 dalį ir naudotas siekiant apskaičiuoti gamintojo (1 lentelė) arba fondo (2 lentelė) vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį.

J skiltis

Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas B, kaip nurodyta Komisijos reglamento (ES) Nr. 293/2012 10a straipsnio 1 dalyje.

Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

| | Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė. |
| --- | --- |

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

| | AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta E skiltyje); |
| --- | --- |

AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta E skiltyje);

| | TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje); |
| --- | --- |

TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje);

| | AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B; |
| --- | --- |

AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B;

| | TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B. |
| --- | --- |

TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B.

---

III PRIEDAS

1 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą patvirtintos arba patikslintos lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendro fondo 2017 kalendorinių metų rezultatų vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo ir fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (100 %) | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P13 | 67 186 | 176,097 | 152,765 | 23,332 | 23,319 | 1 890,53 | 176,217 |
| VW GROUP PC Bendras fondas | P13 | 3 540 815 | 121,492 | 131,161 | –9,669 | –9,693 | 1 417,81 | 121,499 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo ir fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P13

67 186

176,097

152,765

23,332

23,319

1 890,53

176,217

VW GROUP PC Bendras fondas

P13

3 540 815

121,492

131,161

–9,669

–9,693

1 417,81

121,499

2 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą patvirtintos arba patikslintos lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendro fondo 2016 kalendorinių metų rezultatų vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo ir fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (100 %) | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 67 643 | 185,198 | 152,535 | 32,663 | 32,608 | 1 885,51 | 185,293 |
| VW GROUP PC Bendras fondas | P14 | 3 489 798 | 120,154 | 131,039 | –10,885 | –10,983 | 1 415,14 | 120,156 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo ir fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

67 643

185,198

152,535

32,663

32,608

1 885,51

185,293

VW GROUP PC Bendras fondas

P14

3 489 798

120,154

131,039

–10,885

–10,983

1 415,14

120,156

3 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą patvirtintos arba patikslintos lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendro fondo 2015 kalendorinių metų rezultatų vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo ir fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis(100 %) | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 64 611 | 184,397 | 154,253 | 30,144 | 30,144 | 1 902,70 | 184,399 |
| VW GROUP PC bendras fondas | P14 | 3 374 412 | 120,865 | 131,713 | –10,848 | –10,848 | 1 409,49 | 121,283 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo ir fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis(100 %)

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

64 611

184,397

154,253

30,144

30,144

1 902,70

184,399

VW GROUP PC bendras fondas

P14

3 374 412

120,865

131,713

–10,848

–10,848

1 409,49

121,283

4 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą patvirtintos arba patikslintos lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendro fondo 2014 kalendorinių metų rezultatų vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo ir fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Patikslintas (80 %) vidutinis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 51 090 | 182,036 | 151,881 | 30,155 | 29,934 | 1 850,80 | 192,942 |
| VW GROUP PC bendras fondas | P12 | 3 159 777 | 115,087 | 131,172 | –16,085 | –16,191 | 1 397,65 | 125,800 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo ir fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Patikslintas (80 %) vidutinis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P12

51 090

182,036

151,881

30,155

29,934

1 850,80

192,942

VW GROUP PC bendras fondas

P12

3 159 777

115,087

131,172

–16,085

–16,191

1 397,65

125,800

1, 2, 3 ir 4 lentelių paaiškinimai:

A skiltis

Gamintojo ir fondo pavadinimas – gamintojo arba fondo pavadinimas, kurį atitinkamas gamintojas pranešė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nepranešė, pavadinimas, užregistruotas valstybės narės registravimo institucijoje.

B skiltis

Gamintojas „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ yra pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnį sudaryto bendro fondo „VW GROUP PC“ (P12, P13 arba P14) narys ir bendro fondo susitarimas galioja 2014, 2015, 2016 ir 2017 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų automobilių skaičius – bendras kalendoriniais metais valstybėse narėse užregistruotų naujų automobilių skaičius, neskaičiuojant registracijų, susijusių su įrašais, kuriuose nenurodytos masės ir (arba) CO2 vertės, ir įrašų, kurių gamintojas nepripažįsta.

D skiltis

1, 2 ir 3 lentelės. Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (100 %) – vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km), apskaičiuotas pagal visų (100 %) gamintojui priskiriamų automobilių duomenis. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į klaidas, kurias Komisijai nurodė atitinkamas gamintojas. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės. Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis apima išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą naudojant Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnyje nurodytas naujoviškas technologijas, o 3 ir 4 lentelėse – išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (EB) Nr. 443/2009 5 straipsnio nuostatų dėl ypatingųjų kreditų taikymo ir degalų E85 naudojimo pagal to reglamento 6 straipsnį.

4 lentelėje „Patikslintas vidutinis išmetamo CO2 kiekis (80 %)“ yra vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal 80 % mažiausiai CO2 išmetančių gamintojo automobilių duomenis, vadovaujantis Reglamento (EB) Nr. 443/2009 4 straipsnio antros pastraipos trečia įtrauka bei Komisijos komunikato KOM(2010) 657 galutinis 4 punktu. (1)

E skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma – teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal vidutinę visų gamintojui priskirtų automobilių masę, pritaikius Reglamento (EB) Nr. 443/2009 I priede nurodytą formulę.

F skiltis

Atotrūkis nuo normos – vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio, nurodyto D skiltyje, ir savitosios teršalų išmetimo normos, nurodytos E skiltyje, skirtumas.

G skiltis

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos – jei šioje skiltyje pateikiamos vertės skiriasi nuo F skilties verčių, jos pakoreguotos atsižvelgiant į paklaidos atsargą. Paklaidos atsarga taikoma tik jei gamintojas pranešė Komisijai apie klaidingus įrašus, nurodydamas klaidos kodą B, kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 1014/2010 9 straipsnio 3 dalyje. Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

| | Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė |
| --- | --- |

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė

| | AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas įskaitant nenustatytus automobilius (nurodytas D skiltyje); |
| --- | --- |

AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas įskaitant nenustatytus automobilius (nurodytas D skiltyje);

| | TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota įskaitant nenustatytus automobilius (nurodyta E skiltyje); |
| --- | --- |

TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota įskaitant nenustatytus automobilius (nurodyta E skiltyje);

| | AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas neįskaitant nenustatytų automobilių; |
| --- | --- |

AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas neįskaitant nenustatytų automobilių;

| | TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota neįskaitant nenustatytų automobilių. |
| --- | --- |

TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota neįskaitant nenustatytų automobilių.

H skiltis

Vidutinė masė – gamintojui priskirtų transporto priemonių vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė (kilogramais).

I skiltis

1, 2, 3 ir 4 lentelės. Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) – vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal visų (100 %) gamintojui priskiriamų transporto priemonių duomenis. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į klaidas, kurias Komisijai nurodė atitinkamas gamintojas. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės, tačiau neatsižvelgiama į išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą, gautą dėl Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo. Skaičiuojant 2014 ir 2015 kalendorinių metų duomenis (3 ir 4 lentelės) taip pat neatsižvelgta į išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (EB) Nr. 443/2009 5 straipsnio nuostatų dėl ypatingųjų kreditų taikymo ir degalų E85 naudojimo pagal to reglamento 6 straipsnį.

---

(1)  
  2010 m. lapkričio 10 d. Komisijos komunikatas dėl naujų keleivinių automobilių registracijos stebėsenos ir registracijos duomenų teikimo (COM(2010) 657 galutinis).

---

IV PRIEDAS

1 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą patvirtintos arba patikslintos lengvųjų automobilių gamintojo „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ ir „Volkswageno“ bendro fondo 2018 kalendorinių metų rezultatų vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo ir fondo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Vidutinė masė | Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių | Pataisos koeficientas | Paklaidos atsarga |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 63 874 | 1 855,42 | 181,978 | 151,160 | 30,818 | 0,144 | 1,000 | 0,000 |
| VW GROUP PC bendras fondas | P14 | 3 548 716 | 1 414,82 | 121,851 | 131,025 | –9,174 | 0,017 | 1,000 | 0,000 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Gamintojo ir fondo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Vidutinė masė

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių

Pataisos koeficientas

Paklaidos atsarga

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

63 874

1 855,42

181,978

151,160

30,818

0,144

1,000

0,000

VW GROUP PC bendras fondas

P14

3 548 716

1 414,82

121,851

131,025

–9,174

0,017

1,000

0,000

1 lentelės paaiškinimas:

A skiltis

Gamintojo ir fondo pavadinimas – gamintojo arba fondo pavadinimas, kurį atitinkamas gamintojas arba fondas pranešė Komisijai, arba, jei gamintojas arba fondas savo pavadinimo Komisijai nepranešė, pavadinimas, užregistruotas valstybės registravimo institucijoje.

B skiltis

Gamintojas „Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ yra pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnį sudaryto bendro fondo „VW GROUP PC“ (P14) narys ir bendro fondo susitarimas galioja ir 2018 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų automobilių skaičius – bendras Europos Sąjungoje ir Islandijoje 2018 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas arba fondo nariai, skaičius.

D skiltis

Vidutinė masė (kg) – Europos Sąjungoje ir Islandijoje 2018 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų parengtų naudoti lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas arba fondo nariai, vidutinė masė.

E skiltis

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Europos Sąjungoje ir Islandijoje 2018 kalendoriniais metais užregistruotų visų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas arba fondo nariai, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis. Apskaičiuojant vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kai taikytina, buvo atsižvelgta į:

| — | išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo (H skiltis), |
| --- | --- |

—

išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnyje nurodytų naujoviškų technologijų taikymo (H skiltis),

| — | Reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalyje nurodytą pataisos koeficientą (I skiltis). |
| --- | --- |

—

Reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalyje nurodytą pataisos koeficientą (I skiltis).

F skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo arba fondo savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 I priedą, kai M0 yra 1 392,4.

G skiltis

Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – skirtumas tarp E skiltyje nurodyto vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir F skiltyje nurodytos savitosios teršalų išmetimo normos, atėmus J skiltyje nurodytą paklaidos atsargą.

Kai G skiltyje nurodyta vertė yra didesnė už nulį, tai reiškia, kad savitoji teršalų išmetimo norma buvo viršyta.

Ar gamintojas, kuris yra fondo narys, laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, įvertinama fondo lygmeniu.

H skiltis

Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant E skiltyje nurodomą savitąjį vidutinį išmetamo CO2 kiekį ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnį.

I skiltis

Pataisos koeficientas – pataisos koeficientas, apskaičiuotas pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 7 straipsnio 2 dalį ir naudotas siekiant apskaičiuoti gamintojo arba fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį.

J skiltis

Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas arba fondas ir kurių klaidos kodas B, kaip nurodyta Komisijos reglamento (ES) Nr. 1014/2010 9 straipsnio 3 dalyje.

Ši paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:

| | Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė. |
| --- | --- |

Paklaidos atsarga = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

| | AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B; |
| --- | --- |

AC1 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B;

| | TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje); |
| --- | --- |

TG1 = savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (kaip nurodyta F skiltyje);

| | AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B; |
| --- | --- |

AC2 = vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B;

| | TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B. |
| --- | --- |

TG2 = savitoji teršalų išmetimo norma, neįskaitant įrašų su klaidos kodu B.

---

| 2021 6 17 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 215/37 |
| --- | --- | --- | --- |

2021 6 17

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 215/37

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2021/974

2021 m. birželio 9 d.

kuriuo patvirtinamos iš dalies pakeistos valstybių narių pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1308/2013 pateiktos nacionalinės bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo gerinimo programos

(pranešta dokumentu Nr. C(2021) 4021)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2013 m. gruodžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1308/2013, kuriuo nustatomas bendras žemės ūkio produktų rinkų organizavimas ir panaikinami Tarybos reglamentai (EEB) Nr. 922/72, (EEB) Nr. 234/79, (EB) Nr. 1037/2001 ir (EB) Nr. 1234/2007 (1), ypač į jo 57 straipsnio pirmos pastraipos c punktą,

kadangi:

| (1) | pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1368 (2) 3 straipsnio antrą pastraipą visos valstybės narės pranešė Komisijai apie savo 2021 ir 2022 bitininkystės metų bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo nacionalinių programų pakeitimus; |
| --- | --- |

(1)

pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2015/1368 (2) 3 straipsnio antrą pastraipą visos valstybės narės pranešė Komisijai apie savo 2021 ir 2022 bitininkystės metų bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo nacionalinių programų pakeitimus;

| (2) | pagal Reglamento (ES) Nr. 1308/2013 55 straipsnio 1 dalies antrą pastraipą 27 iš dalies pakeistos nacionalinės programos, parengtos laikotarpiui nuo 2019 m. rugpjūčio 1 d. iki 2022 m. liepos 31 d., buvo pratęstos iki 2022 m. gruodžio 31 d.; |
| --- | --- |

(2)

pagal Reglamento (ES) Nr. 1308/2013 55 straipsnio 1 dalies antrą pastraipą 27 iš dalies pakeistos nacionalinės programos, parengtos laikotarpiui nuo 2019 m. rugpjūčio 1 d. iki 2022 m. liepos 31 d., buvo pratęstos iki 2022 m. gruodžio 31 d.;

| (3) | dėl Sąjungos įnašo į kiekvieną nacionalinę programą turėtų būti nuspręsta pagal Komisijos deleguotojo reglamento (ES) 2015/1366 4 straipsnio antrą pastraipą (3); |
| --- | --- |

(3)

dėl Sąjungos įnašo į kiekvieną nacionalinę programą turėtų būti nuspręsta pagal Komisijos deleguotojo reglamento (ES) 2015/1366 4 straipsnio antrą pastraipą (3);

| (4) | šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Bendro žemės ūkio rinkų organizavimo komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(4)

šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Bendro žemės ūkio rinkų organizavimo komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Iš dalies pakeistos 2021 ir 2022 bitininkystės metų nacionalinės bitininkystės produktų gamybos ir pardavimo programos, kurias pateikė Belgija, Bulgarija, Čekija, Danija, Vokietija, Estija, Airija, Graikija, Ispanija, Prancūzija, Kroatija, Italija, Kipras, Latvija, Lietuva, Liuksemburgas, Vengrija, Malta, Nyderlandai, Austrija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Slovėnija, Slovakija, Suomija ir Švedija, yra patvirtinamos.

2 straipsnis

2021 ir 2022 bitininkystės metais Sąjungos įnašas į 1 straipsnyje nurodytas nacionalines programas neviršija didžiausių priede nustatytų sumų.

3 straipsnis

Šis sprendimas skirtas valstybėms narėms.

Priimta Briuselyje 2021 m. birželio 9 d.

Komisijos vardu

Janusz WOJCIECHOWSKI

Komisijos narys

---

(1)  
  OL L 347, 2013 12 20, p. 671.

1

(2)  
  2015 m. rugpjūčio 6 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2015/1368, kuriuo nustatomos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 1308/2013 nuostatų dėl pagalbos bitininkystės sektoriuje taikymo taisyklės (OL L 211, 2015 8 8, p. 9).

2

(3)  
  2015 m. gegužės 11 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2015/1366, kuriuo papildomos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 1308/2013 nuostatos dėl pagalbos bitininkystės sektoriuje (OL L 211, 2015 8 8, p. 3).

3

---

PRIEDAS

Sąjungos įnašo į nacionalines bitininkystės programas 2021 ir 2022 bitininkystės metais dydis

| (EUR) |
| --- |
| | 2021 bitininkystės metai | 2022 bitininkystės metai |
| Belgija | 422 967 | 422 967 |
| Bulgarija | 2 063 885 | 2 063 885 |
| Čekija | 2 121 528 | 2 121 528 |
| Danija | 295 539 | 295 539 |
| Vokietija | 2 790 875 | 2 790 875 |
| Estija | 140 473 | 140 473 |
| Airija | 61 640 | 61 640 |
| Graikija | 6 162 645 | 6 162 645 |
| Ispanija | 9 559 944 | 9 559 944 |
| Prancūzija | 6 419 062 | 6 419 062 |
| Kroatija | 1 913 290 | 1 913 290 |
| Italija | 5 166 537 | 5 166 537 |
| Kipras | 169 653 | 169 653 |
| Latvija | 328 804 | 328 804 |
| Lietuva | 549 828 | 549 828 |
| Liuksemburgas | 30 621 | 30 621 |
| Vengrija | 4 271 227 | 4 271 227 |
| Мalta | 14 137 | 14 137 |
| Nyderlandai | 295 172 | 295 172 |
| Austrija | 1 477 188 | 1 477 188 |
| Lenkija | 5 024 968 | 5 024 968 |
| Portugalija | 2 204 232 | 2 204 232 |
| Rumunija | 6 081 630 | 6 081 630 |
| Slovėnija | 649 455 | 649 455 |
| Slovakija | 999 973 | 999 973 |
| Suomija | 196 182 | 196 182 |
| Švedija | 588 545 | 588 545 |

(EUR)

2021 bitininkystės metai

2022 bitininkystės metai

Belgija

422 967

422 967

Bulgarija

2 063 885

2 063 885

Čekija

2 121 528

2 121 528

Danija

295 539

295 539

Vokietija

2 790 875

2 790 875

Estija

140 473

140 473

Airija

61 640

61 640

Graikija

6 162 645

6 162 645

Ispanija

9 559 944

9 559 944

Prancūzija

6 419 062

6 419 062

Kroatija

1 913 290

1 913 290

Italija

5 166 537

5 166 537

Kipras

169 653

169 653

Latvija

328 804

328 804

Lietuva

549 828

549 828

Liuksemburgas

30 621

30 621

Vengrija

4 271 227

4 271 227

Мalta

14 137

14 137

Nyderlandai

295 172

295 172

Austrija

1 477 188

1 477 188

Lenkija

5 024 968

5 024 968

Portugalija

2 204 232

2 204 232

Rumunija

6 081 630

6 081 630

Slovėnija

649 455

649 455

Slovakija

999 973

999 973

Suomija

196 182

196 182

Švedija

588 545

588 545

---

GAIRĖS

| 2021 6 17 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 215/40 |
| --- | --- | --- | --- |

2021 6 17

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 215/40

---

EUROPOS CENTRINIO BANKO GAIRĖS (ES) 2021/975

2021 m. birželio 2 d.

kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2014/31 dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu (ECB/2021/26)

EUROPOS CENTRINIO BANKO VALDANČIOJI TARYBA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 127 straipsnio 2 dalies pirmą įtrauką,

atsižvelgdama į Europos centrinių bankų sistemos ir Europos Centrinio Banko statutą, ypač į jo 3 straipsnio 1 dalies pirmą įtrauką ir 5 straipsnio 1 dalį, 12 straipsnio 1 dalį, 14 straipsnio 3 dalį ir 18 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

| (1) | vadovaujantis Europos centrinių bankų sistemos ir Europos Centrinio Banko statuto 18 straipsnio 1 dalimi, Europos Centrinis Bankas (ECB) ir valstybių narių, kurių valiuta yra euro, nacionaliniai centriniai bankai (toliau – NCB) tam, kad pasiektų Europos centrinių bankų sistemos tikslus, gali atlikti kredito operacijas su kredito įstaigomis ir kitais rinkos dalyviais skolinant lėšas užtikrinus pakankamu įkeitimu. Bendrosios sąlygos, kuriomis ECB ir NCB yra pasirengę atlikti kredito operacijas, įskaitant Eurosistemos kredito operacijoms reikalingo įkaito tinkamumo kriterijus, nustatytos Europos Centrinio Banko gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) (1); |
| --- | --- |

(1)

vadovaujantis Europos centrinių bankų sistemos ir Europos Centrinio Banko statuto 18 straipsnio 1 dalimi, Europos Centrinis Bankas (ECB) ir valstybių narių, kurių valiuta yra euro, nacionaliniai centriniai bankai (toliau – NCB) tam, kad pasiektų Europos centrinių bankų sistemos tikslus, gali atlikti kredito operacijas su kredito įstaigomis ir kitais rinkos dalyviais skolinant lėšas užtikrinus pakankamu įkeitimu. Bendrosios sąlygos, kuriomis ECB ir NCB yra pasirengę atlikti kredito operacijas, įskaitant Eurosistemos kredito operacijoms reikalingo įkaito tinkamumo kriterijus, nustatytos Europos Centrinio Banko gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) (1);

| (2) | kaip atsaką į COVID-19 pandemiją, Valdančioji taryba 2020 m. balandžio 7 d. ir 2020 m. balandžio 22 d. priėmė tam tikras įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemones, kuriomis siekiama užtikrinti, kad Eurosistemos kitos sandorių šalys galėtų išlaikyti ir pritraukti pakankamai įkaito tam, kad jos galėtų dalyvauti Eurosistemos likvidumo didinimo operacijose, ir kad tokiu būdu Eurosistema galėtų paremti kredito teikimą euro zonos ekonomikai; |
| --- | --- |

(2)

kaip atsaką į COVID-19 pandemiją, Valdančioji taryba 2020 m. balandžio 7 d. ir 2020 m. balandžio 22 d. priėmė tam tikras įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemones, kuriomis siekiama užtikrinti, kad Eurosistemos kitos sandorių šalys galėtų išlaikyti ir pritraukti pakankamai įkaito tam, kad jos galėtų dalyvauti Eurosistemos likvidumo didinimo operacijose, ir kad tokiu būdu Eurosistema galėtų paremti kredito teikimą euro zonos ekonomikai;

| (3) | šios įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemonės buvo įtvirtintos Europos Centrinio Banko gairių ECB/2014/31 (2) daliniuose pakeitimuose, priėmus atitinkamai Europos Centrinio Banko gaires (ES) 2020/515 (ECB/2020/21) (3) ir Europos Centrinio Banko gaires (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) (4). Gairių (ES) 2020/515 (ECB/2020/21) 4 ir 6 konstatuojamosiose dalyse nurodyta, kad tomis gairėmis įtvirtintais daliniais pakeitimais nustatytos papildomos priemonės turėtų būti taikomos laikinai. Taikymo pabaigos data nenurodyta, kadangi priemonės gali būti atšauktos bet kuriuo metu. Gairėse (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) numatyta, kad tomis gairėmis padaryti pakeitimai galioja iki 2021 m. rugsėjo 29 d., nes Valdančioji taryba laikėsi nuomonės, kad jie turėtų būti taikomi iki pirmo išankstinio grąžinimo dienos pagal trečią tikslinių ilgesnės trukmės refinansavimo operacijų seriją (TITRO-III), kaip taikytina tuo metu; |
| --- | --- |

(3)

šios įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemonės buvo įtvirtintos Europos Centrinio Banko gairių ECB/2014/31 (2) daliniuose pakeitimuose, priėmus atitinkamai Europos Centrinio Banko gaires (ES) 2020/515 (ECB/2020/21) (3) ir Europos Centrinio Banko gaires (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) (4). Gairių (ES) 2020/515 (ECB/2020/21) 4 ir 6 konstatuojamosiose dalyse nurodyta, kad tomis gairėmis įtvirtintais daliniais pakeitimais nustatytos papildomos priemonės turėtų būti taikomos laikinai. Taikymo pabaigos data nenurodyta, kadangi priemonės gali būti atšauktos bet kuriuo metu. Gairėse (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) numatyta, kad tomis gairėmis padaryti pakeitimai galioja iki 2021 m. rugsėjo 29 d., nes Valdančioji taryba laikėsi nuomonės, kad jie turėtų būti taikomi iki pirmo išankstinio grąžinimo dienos pagal trečią tikslinių ilgesnės trukmės refinansavimo operacijų seriją (TITRO-III), kaip taikytina tuo metu;

| (4) | 2020 m. gruodžio 10 d. Valdančioji taryba nusprendė priimti papildomas pinigų politikos priemones, kuriomis būtų siekiama padėti išlaikyti palankias finansavimo sąlygas pandemijos laikotarpiu, taip remiant kreditų teikimą visiems ekonomikos sektoriams, siekiant paskatinti ekonominę veiklą ir vidutiniu laikotarpiu palaikyti kainų stabilumą. Šių priemonių kontekste Valdančioji taryba nusprendė pratęsti įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemonių, dėl kurių ji priėmė sprendimus 2020 m. balandžio 7 d. ir 2020 m. balandžio 22 d., taikymą iki 2022 m. birželio 30 d., ir tai turėtų atsispindėti atitinkamose Gairių ECB/2014/31 nuostatose. Tai užtikrins, kad bankai galėtų maksimaliai pasinaudoti Eurosistemos likvidumo operacijomis, ypač TITRO-III. Valdančioji taryba bet kuriuo atveju iš naujo įvertins šias įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemones iki 2022 m. birželio mėn.; |
| --- | --- |

(4)

2020 m. gruodžio 10 d. Valdančioji taryba nusprendė priimti papildomas pinigų politikos priemones, kuriomis būtų siekiama padėti išlaikyti palankias finansavimo sąlygas pandemijos laikotarpiu, taip remiant kreditų teikimą visiems ekonomikos sektoriams, siekiant paskatinti ekonominę veiklą ir vidutiniu laikotarpiu palaikyti kainų stabilumą. Šių priemonių kontekste Valdančioji taryba nusprendė pratęsti įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemonių, dėl kurių ji priėmė sprendimus 2020 m. balandžio 7 d. ir 2020 m. balandžio 22 d., taikymą iki 2022 m. birželio 30 d., ir tai turėtų atsispindėti atitinkamose Gairių ECB/2014/31 nuostatose. Tai užtikrins, kad bankai galėtų maksimaliai pasinaudoti Eurosistemos likvidumo operacijomis, ypač TITRO-III. Valdančioji taryba bet kuriuo atveju iš naujo įvertins šias įkaitui taikomų sąlygų švelninimo priemones iki 2022 m. birželio mėn.;

| (5) | Valdančiosios tarybos nuomone, visos 2020 m. gruodžio 10 d. priimtos priemonės yra būtinos ir proporcingos siekiant kovoti su didele rizika, kurią kainų stabilumui, pinigų politikos perdavimo mechanizmui ir ekonomikos perspektyvoms euro zonoje kelia tebesitęsiančios sunkios pandemijos sąlygos. Valdančioji taryba, laikydamasi simetrinio tikslo, ir toliau yra pasirengusi atitinkamai koreguoti visas turimas priemones, kad infliacija tvariai artėtų prie siekiamo lygio; |
| --- | --- |

(5)

Valdančiosios tarybos nuomone, visos 2020 m. gruodžio 10 d. priimtos priemonės yra būtinos ir proporcingos siekiant kovoti su didele rizika, kurią kainų stabilumui, pinigų politikos perdavimo mechanizmui ir ekonomikos perspektyvoms euro zonoje kelia tebesitęsiančios sunkios pandemijos sąlygos. Valdančioji taryba, laikydamasi simetrinio tikslo, ir toliau yra pasirengusi atitinkamai koreguoti visas turimas priemones, kad infliacija tvariai artėtų prie siekiamo lygio;

| (6) | kadangi Gairės (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) galioja iki 2021 m. rugsėjo 29 d., reikia užtikrinti, kad po tos datos ir toliau būtų taikomos Gairių ECB/2014/31 nuostatos (visų pirma 8b straipsnis ir IIa bei IIb priedai), kurioms poveikį turi tos gairės, kuriomis nustatomi daliniai pakeitimai, ir šiuo tikslu turėtų būti atlikti būtini teisės aktų pakeitimai. Siekiant išvengti su atitinkamomis nuostatomis susijusio teisinio vakuumo, NCB turėtų vykdyti šias gaires nuo 2021 m. rugsėjo 30 d.; |
| --- | --- |

(6)

kadangi Gairės (ES) 2020/634 (ECB/2020/29) galioja iki 2021 m. rugsėjo 29 d., reikia užtikrinti, kad po tos datos ir toliau būtų taikomos Gairių ECB/2014/31 nuostatos (visų pirma 8b straipsnis ir IIa bei IIb priedai), kurioms poveikį turi tos gairės, kuriomis nustatomi daliniai pakeitimai, ir šiuo tikslu turėtų būti atlikti būtini teisės aktų pakeitimai. Siekiant išvengti su atitinkamomis nuostatomis susijusio teisinio vakuumo, NCB turėtų vykdyti šias gaires nuo 2021 m. rugsėjo 30 d.;

| (7) | todėl reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti Gaires ECB/2014/31, |
| --- | --- |

(7)

todėl reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti Gaires ECB/2014/31,

PRIĖMĖ ŠIAS GAIRES:

1 straipsnis

Gairių ECB/2014/31 daliniai pakeitimai

Gairės ECB/2014/31 iš dalies keičiamos taip:

| 1) | 8a straipsnis papildomas šia dalimi:

  „3.   Šio straipsnio nuostatos galioja iki 2022 m. birželio 30 d.“; |
| --- | --- |

1)

8a straipsnis papildomas šia dalimi:

„3.   Šio straipsnio nuostatos galioja iki 2022 m. birželio 30 d.“;

| 2) | 8b straipsnis pakeičiamas taip:

  „8b straipsnis
  Tam tikro turto ir emitentų, kurie buvo tinkami 2020 m. balandžio 7 d., priėmimas

  1.   Šiame straipsnyje vartojamos apibrėžtys turi tokią pat reikšmę kaip Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).


  2.   Nepaisant Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 59 straipsnio 3 dalies, 71 straipsnio ir 82 straipsnio 1 dalies a punkto nuostatų, antrinę rinką turintis turtas (išskyrus turtu užtikrintus vertybinius popierius (TUVP)), išleistas iki 2020 m. balandžio 7 d. ar 2020 m. balandžio 7 d., kuris 2020 m. balandžio 7 d. turėjo viešą kredito reitingą, atitinkantį būtinuosius Eurosistemos kredito kokybės reikalavimus, yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jeigu visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:






  a) | jis turi bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą viešą kredito reitingą, atitinkantį bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- | --- |

2)

8b straipsnis pakeičiamas taip:

„8b straipsnis

Tam tikro turto ir emitentų, kurie buvo tinkami 2020 m. balandžio 7 d., priėmimas

1.   Šiame straipsnyje vartojamos apibrėžtys turi tokią pat reikšmę kaip Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

2.   Nepaisant Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 59 straipsnio 3 dalies, 71 straipsnio ir 82 straipsnio 1 dalies a punkto nuostatų, antrinę rinką turintis turtas (išskyrus turtu užtikrintus vertybinius popierius (TUVP)), išleistas iki 2020 m. balandžio 7 d. ar 2020 m. balandžio 7 d., kuris 2020 m. balandžio 7 d. turėjo viešą kredito reitingą, atitinkantį būtinuosius Eurosistemos kredito kokybės reikalavimus, yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jeigu visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

a)

jis turi bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą viešą kredito reitingą, atitinkantį bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | jis ir toliau atitinka visus kitus antrinę rinką turinčiam turtui taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

jis ir toliau atitinka visus kitus antrinę rinką turinčiam turtui taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

Siekiant išvengti abejonių, viešą kredito reitingą 2020 m. balandžio 7 d., kaip nurodyta šioje dalyje, Eurosistema nustato remdamasi taisyklėmis, įtvirtintomis Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 82 straipsnio 1 dalies a punkte, 82 straipsnio 2 dalyje, 83 straipsnyje, 84 straipsnio a ir b punktuose, 85 straipsnyje ir 86 straipsnyje.

3.   Tais atvejais, kai antrinę rinką turinčio turto atitikimas būtiniesiems Eurosistemos kredito kokybės reikalavimams 2020 m. balandžio 7 d. yra nustatomas remiantis IKVI emisijos reitingu ar IKVI garanto reitingu, suteiktu pripažintos IKVI sistemos, tas antrinę rinką turintis turtas yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jei visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

| a) | to antrinę rinką turinčio turto, kaip taikytina, IKVI emisijos reitingas ar IKVI garanto reitingas atitinka bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- |

a)

to antrinę rinką turinčio turto, kaip taikytina, IKVI emisijos reitingas ar IKVI garanto reitingas atitinka bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | tas antrinę rinką turintis turtas ir toliau atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

tas antrinę rinką turintis turtas ir toliau atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

4.   Antrinę rinką turintis turtas (išskyrus TUVP), išleistas po 2020 m. balandžio 7 d., kurio emitentas ar garantas, kaip taikytina, 2020 m. balandžio 7 d. turėjo bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą viešą kredito reitingą, atitinkantį Eurosistemos būtinuosius kredito kokybės reikalavimus, yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jei visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

| a) | šio antrinę rinką turinčio turto viešas kredito reitingas, suteiktas bent vienos pripažintos IKVI sistemos, atitinka bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- |

a)

šio antrinę rinką turinčio turto viešas kredito reitingas, suteiktas bent vienos pripažintos IKVI sistemos, atitinka bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | šis antrinę rinką turintis turtas atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

šis antrinę rinką turintis turtas atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

Siekiant išvengti abejonių, šios dalies a punkte nurodytą viešą kredito reitingą 2020 m. balandžio 7 d. Eurosistema nustato remdamasi taisyklėmis, įtvirtintomis Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 82 straipsnio 1 dalies a punkte, 82 straipsnio 2 dalyje, 83 straipsnyje, 84 straipsnio a ir b punktuose, 85 straipsnyje ir 86 straipsnyje.

5.   Padengtos obligacijos, išleistos po 2020 m. balandžio 7 d. pagal padengtų obligacijų pirkimo programą, kuri pati 2020 m. balandžio 7 d. turėjo bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą kredito vertinimą, atitinkantį Eurosistemos būtinuosius kredito kokybės reikalavimus, yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jeigu:

| a) | visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d. padengtų obligacijų pirkimo programa turi bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą viešą kredito reitingą, atitinkantį bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- |

a)

visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d. padengtų obligacijų pirkimo programa turi bent vienos pripažintos IKVI sistemos suteiktą viešą kredito reitingą, atitinkantį bent jau kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | šios padengtos obligacijos atitinka visus kitus joms taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

šios padengtos obligacijos atitinka visus kitus joms taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

6.   Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 87 straipsnio 2 dalyje nurodytas antrinę rinką turintis turtas, kuris 2020 m. balandžio 7 d. neturėjo pripažintos IKVI sistemos suteikto viešo kredito reitingo, tačiau 2020 m. balandžio 7 d. turėjo numanomą kredito vertinimą, kurį parengė Eurosistema pagal Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 87 straipsnio 1 ir 2 dalyje įtvirtintas taisykles, yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, nepriklausomai nuo jo emisijos dienos, jeigu visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

| a) | šio turto emitentas arba garantas, kaip taikytina, atitinka bent jau kredito kokybės reikalavimą, atitinkantį kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- |

a)

šio turto emitentas arba garantas, kaip taikytina, atitinka bent jau kredito kokybės reikalavimą, atitinkantį kredito kokybės 5 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | šis antrinę rinką turintis turtas atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

šis antrinę rinką turintis turtas atitinka visus kitus jam taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

7.   Neatsižvelgiant į Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 59 straipsnio 3 dalies, 71 straipsnio, 82 straipsnio 1 dalies b punkto nuostatas, TUVP, išleisti iki 2020 m. balandžio 7 d. ar 2020 m. balandžio 7 d., kurie 2020 m. balandžio 7 d. turėjo bent du skirtingų pripažintų IKVI sistemų suteiktus viešus kredito reitingus, atitinkančius būtinuosius Eurosistemos kredito kokybės reikalavimus pagal Gaires (ES) 2015/510 (ECB/2014/60), yra tinkamas įkaitas Eurosistemos kredito operacijoms, jei visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

| a) | jie turi bent du viešus kredito reitingus, kuriuos suteikė skirtingos pripažintos IKVI sistemos ir kurie atitinka bent jau kredito kokybės 4 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir |
| --- | --- |

a)

jie turi bent du viešus kredito reitingus, kuriuos suteikė skirtingos pripažintos IKVI sistemos ir kurie atitinka bent jau kredito kokybės 4 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, ir

| b) | jie ir toliau atitinka visus kitus TUVP taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

b)

jie ir toliau atitinka visus kitus TUVP taikomus tinkamumo kriterijus, įtvirtintus Gairėse (ES) 2015/510 (ECB/2014/60).

Siekiant išvengti abejonių, šių gairių 3 straipsnio 1 dalies a–d punktuose ir 3 straipsnio 4 dalyje įtvirtinti reikalavimai netaikomi šioje dalyje nurodytiems TUVP.

8.   TUVP, kuriuos Eurosistema 2020 m. balandžio 7 d. priėmė kaip tinkamą įkaitą pagal šių gairių 3 straipsnio 1 dalį, išlieka tinkami, jeigu visą laiką po 2020 m. balandžio 7 d.:

| a) | jie turi du viešus kredito reitingus, atitinkančius bent jau kredito kokybės 4 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, kuriuos suteikė dvi pripažintos IKVI sistemos, ir |
| --- | --- |

a)

jie turi du viešus kredito reitingus, atitinkančius bent jau kredito kokybės 4 lygį pagal Eurosistemos suderintą reitingų skalę, kuriuos suteikė dvi pripažintos IKVI sistemos, ir

| b) | jie ir toliau atitinka visus kitus reikalavimus, kurie jiems taikomi pagal šių gairių 3 straipsnio 1 dalį (išskyrus reitingo lygį), 3 straipsnio 2a dalį ir 3 straipsnio 4 dalį. |
| --- | --- |

b)

jie ir toliau atitinka visus kitus reikalavimus, kurie jiems taikomi pagal šių gairių 3 straipsnio 1 dalį (išskyrus reitingo lygį), 3 straipsnio 2a dalį ir 3 straipsnio 4 dalį.

Siekiant išvengti abejonių, šių gairių 3 straipsnio 2 dalis netaikoma šioje dalyje nurodytiems TUVP.

9.   Tol, kol antrinę rinką turintį turtą Eurosistema ir toliau priima kaip tinkamą įkaitą pagal šį straipsnį, antrinę rinką turinčiam turtui, įskaitant padengtas obligacijas, nurodytam 2–6 dalyse, taikomi šių gairių IIb priede įtvirtinti įvertinimai mažesne nei rinkos verte. 7 ir 8 dalyse nurodytiems TUVP taikomi šių gairių IIa priede įtvirtinti įvertinimai mažesne nei rinkos verte. Įvertinimai mažesne nei rinkos verte apskaičiuojami remiantis dabartiniu reitingu, taikomu bet kurią dieną po 2020 m. balandžio 7 d., pagal taisykles dėl IKVI kredito vertinimų pirmenybės, kaip nurodyta Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 83–88 straipsniuose.

10.   Greta 9 dalyje nurodytų įvertinimų mažesne nei rinkos verte taikomi šie papildomi įvertinimai mažesnei nei rinkos verte:

| a) | TUVP, padengtoms obligacijoms ir neužtikrintoms skolos priemonėms, kurias išleido kredito įstaigos, kurios teoriškai yra vertinamos pagal Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 134 straipsnyje nurodytas taisykles, taikomi papildomi įvertinimai mažesnei nei rinkos verte pritaikant įvertinimo sumažinimą 4 %; |
| --- | --- |

a)

TUVP, padengtoms obligacijoms ir neužtikrintoms skolos priemonėms, kurias išleido kredito įstaigos, kurios teoriškai yra vertinamos pagal Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 134 straipsnyje nurodytas taisykles, taikomi papildomi įvertinimai mažesnei nei rinkos verte pritaikant įvertinimo sumažinimą 4 %;

| b) | padengtų obligacijų nuosavam naudojimui taikomas toks papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte: i) kredito kokybės 1 ir 2 lygiams priskirtų skolos priemonių vertei taikoma 6,4 % ir ii) kredito kokybės 3, 4 ir 5 lygiams priskirtų skolos priemonių vertei taikoma 9,6 %; |
| --- | --- |

b)

padengtų obligacijų nuosavam naudojimui taikomas toks papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte: i) kredito kokybės 1 ir 2 lygiams priskirtų skolos priemonių vertei taikoma 6,4 % ir ii) kredito kokybės 3, 4 ir 5 lygiams priskirtų skolos priemonių vertei taikoma 9,6 %;

| c) | b dalies tikslais „nuosavas naudojimas“ reiškia kitos sandorio šalies padengtų obligacijų, kurias išleido arba už kurias garantavo pati kita sandorio šalis ar bet kuris kitas subjektas, su kuriuo ta kita sandorio šalis yra susijusi glaudžiais ryšiais, kaip tai suprantama pagal Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 138 straipsnį, pateikimą arba naudojimą; |
| --- | --- |

c)

b dalies tikslais „nuosavas naudojimas“ reiškia kitos sandorio šalies padengtų obligacijų, kurias išleido arba už kurias garantavo pati kita sandorio šalis ar bet kuris kitas subjektas, su kuriuo ta kita sandorio šalis yra susijusi glaudžiais ryšiais, kaip tai suprantama pagal Gairių (ES) 2015/510 (ECB/2014/60) 138 straipsnį, pateikimą arba naudojimą;

| d) | jei b dalyje nurodytas papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte negali būti taikomas dėl NCB arba trišalio agento įkaito valdymo sistemos ar TARGET2-Securities automatinio įkeitimo, papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte tokiose sistemose arba platformoje taikomas visai padengtų obligacijų nuosavam naudojimui emisijos vertei. |
| --- | --- |

d)

jei b dalyje nurodytas papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte negali būti taikomas dėl NCB arba trišalio agento įkaito valdymo sistemos ar TARGET2-Securities automatinio įkeitimo, papildomas įvertinimas mažesne nei rinkos verte tokiose sistemose arba platformoje taikomas visai padengtų obligacijų nuosavam naudojimui emisijos vertei.

11.   Siekiant išvengti abejonių, šio straipsnio nuostatos yra nepriklausomos ir į jas nėra atsižvelgiama vertinant tinkamumą pirkimams pagal viešojo sektoriaus vertybinių popierių pirkimo antrinėse rinkose programą (VSVPPP) (*1), trečiąją padengtų obligacijų pirkimo programą (POPP3) (*2), turtu užtikrintų vertybinių popierių pirkimo programą (TUVPPP) (*3), bendrovių sektoriaus pirkimo programą (BSPP) (*4) ir specialiąją pandeminę pirkimo programą (SPPP) (*5).

12.   Šio straipsnio nuostatos galioja iki 2022 m. birželio 30 d.

(*1)  
  2020 m. vasario 3 d. Europos Centrinio Banko sprendimas (ES) 2020/188 dėl viešojo sektoriaus vertybinių popierių pirkimo antrinėse rinkose programos (ECB/2020/9) (OL L 39, 2020 2 12, p. 12)."

*1

(*2)  
  2020 m. vasario 3 d. Europos Centrinio Banko sprendimas (ES) 2020/187 dėl trečiosios padengtų obligacijų pirkimo programos įgyvendinimo (ECB/2020/8) (OL L 39, 2020 2 12, p. 6)."

*2

(*3)  
  2014 m. lapkričio 19 d. Europos Centrinio Banko sprendimas (ES) 2015/5 dėl turtu užtikrintų vertybinių popierių pirkimo programos įgyvendinimo (ECB/2014/45) (OL L 1, 2015 1 6, p. 4)."

*3

(*4)  
  2016 m. birželio 1 d. Europos Centrinio Banko sprendimas (ES) 2016/948 dėl bendrovių sektoriaus pirkimo programos įgyvendinimo (ECB/2016/16) (OL L 157, 2016 6 15, p. 28)."

*4

(*5)  
  2020 m. kovo 24 d. Europos Centrinio Banko sprendimas (ES) 2020/440 dėl laikinos specialiosios pandeminės pirkimo programos (ECB/2020/17) (OL L 91, 2020 3 25, p. 1).“;"

*5

| 3) | IIa priedas pakeičiamas šių gairių I priedu; |
| --- | --- |

3)

IIa priedas pakeičiamas šių gairių I priedu;

| 4) | IIb priedas pakeičiamas šių gairių II priedu. |
| --- | --- |

4)

IIb priedas pakeičiamas šių gairių II priedu.

2 straipsnis

Įsigaliojimas

1.   Šios gairės įsigalioja tą dieną, kai apie jas pranešama NCB.

2.   Eurosistemos centriniai bankai vykdo šias gaires nuo 2021 m. rugsėjo 30 d.

3 straipsnis

Adresatai

Šios gairės skirtos visiems Eurosistemos centriniams bankams.

Priimta Frankfurte prie Maino 2021 m. birželio 2 d.

ECB valdančiosios tarybos vardu

ECB Pirmininkė

Christine LAGARDE

---

(1)  
  2014 m. gruodžio 19 d. Europos Centrinio Banko gairės (ES) 2015/510 dėl Eurosistemos pinigų politikos sistemos įgyvendinimo (Bendrųjų dokumentų gairės) (ECB/2014/60) (OL L 91, 2015 4 2, p. 3).

1

(2)  
  2014 m. liepos 9 d. Europos Centrinio Banko gairės dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu, ir kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2007/9 (ECB/2014/31) (OL L 240, 2014 8 13, p. 28).

2

(3)  
  2020 m. balandžio 7 d. Europos Centrinio Banko gairės (ES) 2020/515, kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2014/31 dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu (ECB/2020/21) (OL L 110 I, 2020 4 8, p. 26).

3

(4)  
  2020 m. gegužės 7 d. Europos Centrinio Banko gairės (ES) 2020/634, kuriomis iš dalies keičiamos Gairės ECB/2014/31 dėl papildomų laikinų priemonių, susijusių su Eurosistemos refinansavimo operacijomis ir įkaito tinkamumu (ECB/2020/29) (OL L 148, 2020 5 11, p. 10).

4

---

I PRIEDAS

Gairių ECB/2014/31 IIa priedas pakeičiamas taip:

„IIa PRIEDAS

Įvertinimai mažesne nei rinkos verte (%), taikomi turtu užtikrintiems vertybiniams popieriams, kurie laikomi tinkamais pagal šių gairių 3 straipsnio 2 dalį ir 8b straipsnį

| Kredito kokybė | Svertinė vidutinė trukmė

   (*) | Įvertinimas mažesne nei rinkos verte |
| --- | --- | --- |
| 3 lygis | [0,1) | 4,8 |
| [1,3) | 7,2 |
| [3,5) | 10,4 |
| [5,7) | 12,0 |
| [7,10) | 14,4 |
| [10, ∞) | 24,0 |
| 4 lygis | [0,1) | 11,2 |
| [1,3) | 15,2 |
| [3,5) | 18 |
| [5,7) | 24,8 |
| [7,10) | 30,4 |
| [10, ∞) | 43,2 |

Kredito kokybė

Svertinė vidutinė trukmė

   (*)

Įvertinimas mažesne nei rinkos verte

3 lygis

[0,1)

4,8

[1,3)

7,2

[3,5)

10,4

[5,7)

12,0

[7,10)

14,4

[10, ∞)

24,0

4 lygis

[0,1)

11,2

[1,3)

15,2

[3,5)

18

[5,7)

24,8

[7,10)

30,4

[10, ∞)

43,2

---

(*)  t. y. [0,1) svertinė vidutinė trukmė (WAL) trumpesnė nei vieneri metai, [1,3) WAL nuo vienerių imtinai iki trejų metų ir t. t.

*

---

II PRIEDAS

Gairių ECB/2014/31 IIb priedas pakeičiamas taip:

„IIb PRIEDAS

Įvertinimo mažesne nei rinkos verte lygiai (%), taikomi antrinę rinką turinčiam turtui, išskyrus TUVP, nurodytam 8a ir 8b straipsniuose

| | I kategorija | II kategorija | III kategorija | IV kategorija |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kredito kokybė | Likutinis terminas (metais)  (*1) | Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos | nulinės atkarpos | Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos | nulinės atkarpos | Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos | nulinės atkarpos | Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos | nulinės atkarpos |
| 4 lygis | [0,1) | 6,4 | 6,4 | 8 | 8 | 12,8 | 12,8 | 20 | 20 |
| [1,3) | 9,6 | 10,4 | 12 | 15,2 | 16 | 18,4 | 28 | 30 |
| [3,5) | 11,2 | 12 | 16 | 20 | 19,2 | 23,6 | 33,6 | 37,2 |
| [5,7) | 12,4 | 13,6 | 20 | 24,8 | 22,4 | 28,4 | 36,8 | 40,4 |
| [7,10) | 13,2 | 14,4 | 21,6 | 28,4 | 24,8 | 32 | 40 | 44,8 |
| [10,∞) | 14,4 | 16,8 | 23,2 | 31,6 | 26,4 | 34,8 | 41,6 | 46,8 |
| 5 lygis | [0,1) | 8 | 8 | 12 | 12 | 22,4 | 22,4 | 24 | 24 |
| [1,3) | 11,2 | 12 | 16 | 19,2 | 25,6 | 28 | 32 | 34 |
| [3,5) | 13,2 | 14 | 22,4 | 26,4 | 28,8 | 33,2 | 38,4 | 42 |
| [5,7) | 14,4 | 15,6 | 27,2 | 32 | 31,6 | 37,6 | 43,2 | 46,8 |
| [7,10) | 15,2 | 16,4 | 28,8 | 35,6 | 33,2 | 40,4 | 46,4 | 51,2 |
| [10,∞) | 16,4 | 18,8 | 30,4 | 38,8 | 33,6 | 42 | 48 | 53,2 |

I kategorija

II kategorija

III kategorija

IV kategorija

Kredito kokybė

Likutinis terminas (metais)  (*1)

Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos

nulinės atkarpos

Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos

nulinės atkarpos

Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos

nulinės atkarpos

Fiksuotosios ir kintamųjų palūkanų atkarpos

nulinės atkarpos

4 lygis

[0,1)

6,4

6,4

8

8

12,8

12,8

20

20

[1,3)

9,6

10,4

12

15,2

16

18,4

28

30

[3,5)

11,2

12

16

20

19,2

23,6

33,6

37,2

[5,7)

12,4

13,6

20

24,8

22,4

28,4

36,8

40,4

[7,10)

13,2

14,4

21,6

28,4

24,8

32

40

44,8

[10,∞)

14,4

16,8

23,2

31,6

26,4

34,8

41,6

46,8

5 lygis

[0,1)

8

8

12

12

22,4

22,4

24

24

[1,3)

11,2

12

16

19,2

25,6

28

32

34

[3,5)

13,2

14

22,4

26,4

28,8

33,2

38,4

42

[5,7)

14,4

15,6

27,2

32

31,6

37,6

43,2

46,8

[7,10)

15,2

16,4

28,8

35,6

33,2

40,4

46,4

51,2

[10,∞)

16,4

18,8

30,4

38,8

33,6

42

48

53,2

---

(*1)  t. y. [0,1) likutinis terminas trumpesnis nei vieneri metai, [1,3) likutinis terminas nuo vienerių imtinai iki trejų metų ir t. t.

*1

---