# Euroopa Liidu L 269/2021

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 269 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 64. aastakäik28. juuli 2021 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 269

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

64. aastakäik28. juuli 2021

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1223, 27. juuli 2021, millega määratakse kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2019/1700 kindlaks andmekogumi tehnilised tunnused, kehtestatakse teabe edastamise tehnilised vormingud ning täpsustatakse info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna vaatlusaasta 2022 valikuuringu korraldamist käsitlevate kvaliteediaruannete üksikasjad ja sisu (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1224, 27. juuli 2021, Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) 2017/2226 sätestatud veebiteenuse kasutustingimuste üksikasjalike normide, veebiteenuse suhtes kohaldatavate andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjade ning veebiteenuse arendamise ja tehnilise rakendamise meetmete kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus C(2019) 1230 | 46 |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1225, 27. juuli 2021, millega määratakse kindlaks andmevahetuse kord Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2152 kohaselt ning muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/1197 seoses liiduvälise ekspordi liikmesriigiga ja andmeid esitavate üksuste kohustustega (
  1
  ) | 58 |
| | | DIREKTIIVID |
| | * | Komisjoni delegeeritud direktiiv (EL) 2021/1226, 21. detsember 2020, millega muudetakse teaduse ja tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/49/EÜ II lisa seoses ühiste mürahindamismeetoditega (
  1
  ) | 65 |
| | | OTSUSED |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/1227, 27. juuli 2021, millega muudetakse organisatsiooni DNV GL AS tunnustust vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 391/2009 artiklile 16 | 143 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

MÄÄRUSED

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1223, 27. juuli 2021, millega määratakse kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2019/1700 kindlaks andmekogumi tehnilised tunnused, kehtestatakse teabe edastamise tehnilised vormingud ning täpsustatakse info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna vaatlusaasta 2022 valikuuringu korraldamist käsitlevate kvaliteediaruannete üksikasjad ja sisu (
  1
  )

1

1

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1224, 27. juuli 2021, Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) 2017/2226 sätestatud veebiteenuse kasutustingimuste üksikasjalike normide, veebiteenuse suhtes kohaldatavate andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjade ning veebiteenuse arendamise ja tehnilise rakendamise meetmete kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus C(2019) 1230

46

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2021/1225, 27. juuli 2021, millega määratakse kindlaks andmevahetuse kord Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2152 kohaselt ning muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/1197 seoses liiduvälise ekspordi liikmesriigiga ja andmeid esitavate üksuste kohustustega (
  1
  )

1

58

DIREKTIIVID

*

Komisjoni delegeeritud direktiiv (EL) 2021/1226, 21. detsember 2020, millega muudetakse teaduse ja tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/49/EÜ II lisa seoses ühiste mürahindamismeetoditega (
  1
  )

1

65

OTSUSED

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/1227, 27. juuli 2021, millega muudetakse organisatsiooni DNV GL AS tunnustust vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 391/2009 artiklile 16

143

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

MÄÄRUSED

| 28.7.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 269/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.7.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 269/1

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2021/1223,

27. juuli 2021,

millega määratakse kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2019/1700 kindlaks andmekogumi tehnilised tunnused, kehtestatakse teabe edastamise tehnilised vormingud ning täpsustatakse info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna vaatlusaasta 2022 valikuuringu korraldamist käsitlevate kvaliteediaruannete üksikasjad ja sisu

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 10. oktoobri 2019. aasta määrust (EL) 2019/1700, millega luuakse valimitena kogutud individuaalsetel andmetel põhineva üksikisikuid ja leibkondi käsitleva Euroopa statistika ühtne raamistik ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruseid (EÜ) nr 808/2004, (EÜ) nr 452/2008 ja (EÜ) nr 1338/2008 ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1177/2003 ja nõukogu määrus (EÜ) nr 577/98, (1) eriti selle artikli 7 lõiget 1, artikli 8 lõiget 3 ja artikli 13 lõiget 6,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Selleks et lihtsustada teabe edastamist liikmesriikidelt komisjonile (Eurostat), tuleks kehtestada teabe edastamise tehnilised vormingud, mis hõlmavad mõisteid, protsesse, andmeid ja metaandmeid. |
| --- | --- |

(1)

Selleks et lihtsustada teabe edastamist liikmesriikidelt komisjonile (Eurostat), tuleks kehtestada teabe edastamise tehnilised vormingud, mis hõlmavad mõisteid, protsesse, andmeid ja metaandmeid.

| (2) | Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna kohta edastatava statistika kvaliteedi hindamiseks tuleks täpsustada kvaliteediaruannete üksikasjad. |
| --- | --- |

(2)

Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna kohta edastatava statistika kvaliteedi hindamiseks tuleks täpsustada kvaliteediaruannete üksikasjad.

| (3) | Liikmesriigid ja liidu institutsioonid peaksid vajaduse korral kasutama käesoleva määruse lisas loetletud tunnuste kategooriate jaoks territoriaalüksuste, hariduse, kutsealade ja majandussektorite statistilisi klassifikaatoreid, mis on kooskõlas NUTS, (2) ISCED, (3) ISCO (4) ja NACE (5) klassifikaatoritega. |
| --- | --- |

(3)

Liikmesriigid ja liidu institutsioonid peaksid vajaduse korral kasutama käesoleva määruse lisas loetletud tunnuste kategooriate jaoks territoriaalüksuste, hariduse, kutsealade ja majandussektorite statistilisi klassifikaatoreid, mis on kooskõlas NUTS, (2) ISCED, (3) ISCO (4) ja NACE (5) klassifikaatoritega.

| (4) | Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas Euroopa statistikasüsteemi komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(4)

Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas Euroopa statistikasüsteemi komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Reguleerimisese

Käesolevas määruses sätestatakse andmekogumi tehnilised tunnused, liikmesriikidelt komisjonile (Eurostat) teabe edastamise tehnilised vormingud ning info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna kvaliteediaruannete edastamise üksikasjad ja sisu.

Artikkel 2

Mõisted

Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid:

| 1) | „välitööperiood“ – andmeesitajatelt andmete kogumise ajavahemik; |
| --- | --- |

1)

„välitööperiood“ – andmeesitajatelt andmete kogumise ajavahemik;

| 2) | „vaatlusperiood“ – ajavahemik, mille kohta teatav teave käib. |
| --- | --- |

2)

„vaatlusperiood“ – ajavahemik, mille kohta teatav teave käib.

Artikkel 3

Muutujate kirjeldus

Muutujate tehnilised tunnused on sätestatud lisas ja hõlmavad järgmist:

| a) | muutuja tunnuskood, |
| --- | --- |

a)

muutuja tunnuskood,

| b) | muutuja nimetus ja kirjeldus, |
| --- | --- |

b)

muutuja nimetus ja kirjeldus,

| c) | koodid ja märgised, |
| --- | --- |

c)

koodid ja märgised,

| d) | filter, |
| --- | --- |

d)

filter,

| e) | muutuja liik. |
| --- | --- |

e)

muutuja liik.

Artikkel 4

Sihtkogumi ja vaatlusüksuste tunnused ning reeglid andmeesitajatele

1.   Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna sihtkogumid on liikmesriigi territooriumil elavad tavaleibkonnad ja üksikisikud, kelle alaline elukoht on määruse (EL) 2019/1700 artikli 2 punkti 11 määratluse kohaselt liikmesriigi territooriumil.

2.   Lisas loetletud muutujate kohta, mis käsitlevad leibkondi, kogutakse teavet tavaleibkondadelt, mille vähemalt üks 16–74-aastane liige elab liikmesriigi territooriumil.

3.   Lisas loetletud muutujate kohta, mis käsitlevad üksikisikuid, kogutakse teavet 16–74-aastastelt üksikisikutelt, kes elavad liikmesriigi territooriumil.

4.   Teabe esitamine alla 16- ja üle 74-aastaste isikute kohta on vabatahtlik.

5.   Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna kohta andmete kogumisel on vaatlusüksusteks tavaleibkondade valim või tavaleibkondadesse kuulavate isikute valim.

Artikkel 5

Vaatlusperioodid ja -kuupäev

1.   Alamteema „Suhtlemine avaliku sektori asutustega“ kohta statistika kogumise vaatlusperiood hõlmab 2021. aasta kolme viimast kvartalit ja 2022. aasta esimest kvartalit.

2.   Alamteemade „Kõikjal kättesaadav internetiühendus“ ja „Kasutamise mõju“ kohta statistika kogumise vaatlusperiood on viimane kord, kui andmeesitaja seda tegevust teostas.

3.   Kõigi muude teema „Infoühiskonnas osalemine“ alla kuuluvate alamteemade vaatlusperiood on 2022. aasta esimene kvartal.

4.   Vaatluskuupäev on esimese küsitluse kuupäev (PP/KK/AAAA).

Artikkel 6

Andmete kogumise periood

Andmeesitajate poolt otseselt esitatud andmete puhul on välitööperiood 2022. aasta teine kvartal.

Artikkel 7

Andmete redigeerimise, imputeerimise ja hindamise ühised standardid

1.   Kui teave puudub, ei ole õige või järjepidev, tuleb andmete suhtes rakendada imputeerimist, modelleerimist või kaalumist.

2.   Andmete suhtes rakendatav menetlus peab säilitama andmete varieeruvuse ja korrelatsiooni. Meetodeid, millega lisatakse imputeeritud väärtustele „veakomponendid“, tuleb eelistada meetoditele, millega imputeeritakse üksnes prognoositud väärtus.

3.   Struktuuri või muid muutujate mitmemõõtelise jaotuse tunnuseid arvestavaid meetodeid tuleb eelistada äärejaotusel või ühemõõtmelisel jaotusel põhinevatele meetoditele.

Artikkel 8

Teabe edastamise tähtaeg ja standardid

1.   Liikmesriigid peavad edastama lõplikud andmed komisjonile (Eurostat) 5. oktoobriks 2022. Andmed tuleb edastada üksikandmete failidena (sealhulgas asjakohased kaalud). Andmed peavad olema täielikult kontrollitud ja valideeritud statistiliste andmete ja metaandmete vahetamise standardi kohaselt ning need edastatakse ühtse andmesisestusportaali kaudu, et komisjon (Eurostat) saaks andmed kätte elektrooniliselt. Andmed peavad vastama valideerimisreeglitele kooskõlas lisas kirjeldatud koodidel ja filtritel põhineva muutujate kirjeldusega.

2.   Liikmesriigid peavad esitama metaandmed komisjonile (Eurostat) komisjoni (Eurostat) poolt kindlaks määratud standardse metaandmete struktuuri alusel kolme kuu jooksul pärast üksikandmete edastamise tähtaega. Metaandmed tuleb esitada ühtse andmesisestusportaali kaudu, et komisjon (Eurostat) saaks need kätte elektrooniliselt.

Artikkel 9

Iga-aastaste kvaliteediaruannete üksikasjad ja sisu

1.   Liikmesriigid peavad edastama komisjonile (Eurostat) iga-aastase kvaliteediaruande info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna kohta.

2.   Iga-aastane kvaliteediaruanne peab sisaldama kvaliteediga seotud andmeid ja metaandmeid ning teavet uuringu täpsuse ja usaldusväärsuse kohta ja kirjeldama peamiste mõistete ja määratluste muudatusi, mis mõjutavad ajalist ja riikidevahelist võrreldavust. Kvaliteediaruanne peab sisaldama ka teavet näidisküsimustiku järgimise kohta ning küsimustiku ülesehituses tehtud muudatuste kohta, mis mõjutavad ajalist ja riikidevahelist võrreldavust.

3.   Iga-aastane kvaliteediaruanne tuleb edastada komisjonile (Eurostat) kolme kuu jooksul pärast üksikandmete edastamise tähtaega.

4.   Iga-aastane kvaliteediaruanne tuleb edastada komisjoni (Eurostati) kehtestatud tehniliste standardite kohaselt.

5.   Kvaliteediaruanne tuleb esitada ühtse andmesisestusportaali kaudu, et komisjon (Eurostat) saaks selle kätte elektrooniliselt.

Artikkel 10

Jõustumine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 27. juuli 2021

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 261 I, 14.10.2019, lk 1.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta määrus (EÜ) nr 1059/2003, millega kehtestatakse ühine statistiliste territoriaalüksuste liigitus (NUTS) (ELT L 154, 21.6.2003, lk 1).

2

(3)  Rahvusvaheline ühtne hariduse liigitus, 2011. aasta versioon, http://uis.unesco.org/sites/default/files/documents/international-standard-classification-of-education-isced-2011-en.pdf (kättesaadav inglise ja prantsuse keeles).

3

(4)  Komisjoni 29. oktoobri 2009. aasta soovitus ametialade rahvusvahelise standardklassifikaatori (ISCO-08) kasutamise kohta (ELT L 292, 10.11.2009, lk 31).

4

(5)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1893/2006, millega kehtestatakse majanduse tegevusalade statistiline klassifikaator NACE Revision 2 ning muudetakse nõukogu määrust (EMÜ) nr 3037/90 ja teatavaid EÜ määrusi, mis käsitlevad konkreetseid statistikavaldkondi (ELT L 393, 30.12.2006, lk 1).

5

---

LISA

Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamise valdkonna iga teema ja alamteema kohta kogutavate muutujate kirjeldus ja tehnilised vormingud ning kasutatavad koodid

| Teema | Alamteema | Muutuja tunnuskood | Muutuja nimetus/kirjeldus | Koodid | Märgised/kategooriad | Filter | Muutuja liik |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 01.Tehnilised tunnused | Andmekogumisega seotud teave | REFYEAR | Vaatlusaasta | AAAA | Vaatlusaasta (neljakohaline number) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Andmekogumisega seotud teave | INTDATE | Vaatluskuupäev – esimese küsitluse kuupäev | PP/KK/AAAA | Vaatluskuupäev (kümme tähemärki) | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Andmekogumisega seotud teave | STRATUM_ID | Kiht | Nnnnnn | Selle kihi tunnus, kuhu üksikisik või leibkond kuulub, vahemikus 1–N, kus N on kihtide arv | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| -1 | Kihte ei ole |
| 01.Tehnilised tunnused | Andmekogumisega seotud teave | PSU | Esmane valikuüksus | Nnnnnn | Selle esmase valikuüksuse tunnuskood, kuhu üksikisik või leibkond kuulub (vahemikus 1 kuni N, kus N on esmaste valikuüksuste arv) | Kõik leibkonnad, kui sihtkogum on jagatud klastriteks (esmased valikuüksused) | Tehniline |
| -1 | Ei kohaldata |
| 01.Tehnilised tunnused | Identifitseerimine | HH_ID | Leibkonna ID | XXnnnnnn | Leibkonna kordumatu tunnuskood (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Identifitseerimine | IND_ID | Üksikisiku ID | XxNnnnnn | Üksikisiku kordumatu tunnuskood (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki) | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Identifitseerimine | HH_REF_ID | Selle leibkonna ID, kuhu isik kuulub | XxNnnnnn | Selle leibkonna tunnuskood, kuhu isik kuulub (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki) | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| Tühi | Kui isik on kuni 15-aastane või vähemalt 75-aastane ja kuulub leibkonda, kus ei ole vanuserühma 16–74 kuuluvaid isikuid, jäetakse see väli tühjaks. |
| 01.Tehnilised tunnused | Statistiline kaal | HH_WGHT | Leibkonna statistiline kaal | Nnnnn.nnnnnn | Leibkonna laiendustegur (Nii palju numbreid, kui on vaja. Vajaduse korral võib kasutada komakohta.) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Statistiline kaal | IND_WGHT | Üksikisiku statistiline kaal | Nnnnnn.nnnnn | Üksikisiku laiendustegur (Nii palju numbreid, kui on vaja. Vajaduse korral võib kasutada komakohta.) | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Küsitluse tunnused | TIME | Küsitluse kestus | Nnn | Küsitluse kestus minutites | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| Tühi | Märkimata |
| 01.Tehnilised tunnused | Küsitluse tunnused | INT_TYPE | Küsitluse liik | 1 | Paberipõhine isikuküsitlus (PAPI) | Kõik üksikisikud | Tehniline |
| 2 | Arvutipõhine isikuküsitlus (CAPI) |
| 3 | Arvutipõhine telefoniküsitlus (CATI) |
| 4 | Arvutipõhine veebiküsitlus |
| 5 | Muu |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | COUNTRY | Elukohariik | Täidetud | Elukohariik (SCL GEO kahetäheline kood) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | GEO_NUTS1 | Elukohapiirkond | Täidetud | NUTS 1 piirkond (kolmekohaline tähtnumberkood) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | GEO_NUTS2
  (vabatahtlik) | Elukohapiirkond (vabatahtlik) | Täidetud | NUTS 2 piirkond (neljakohaline tähtnumberkood) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | GEO_NUTS3
  (vabatahtlik) | Elukohapiirkond
  (vabatahtlik) | Täidetud | NUTS 3 piirkond (viiekohaline tähtnumberkood – NUTS 3 kood piirkondade alternatiivseks koondamiseks tulevikus, mitte NUTS 3 jaotuste avaldamiseks) | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | DEG_URBA | Linnastumise määr | 1 | Suurlinnad | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 2 | Linnad ja äärelinnad |
| 3 | Maapiirkonnad |
| 01.Tehnilised tunnused | Asukoht | GEO_DEV | Geograafiline asukoht | 1 | Vähem arenenud piirkond | Kõik leibkonnad | Tehniline |
| 2 | Üleminekupiirkond |
| 3 | Enam arenenud piirkond |
| Tühi | Ei ole märgitud (ELi mittekuuluva riigi kood) |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Demograafia | SEX | Sugu | 1 | Mees | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| 2 | Naine |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Demograafia | YEARBIR | Sünniaasta | AAAA | Sünniaasta (neljakohaline arv) | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Demograafia | PASSBIR | Sünnipäev möödunud | 1 | Jah | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| 2 | Ei |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Demograafia | AGE | Vanus täisaastates | nnn | Vanus täisaastates (1–3 numbrikohta) | Kõik üksikisikud | Tuletatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Kodakondsus ja rändetaust | CITIZENSHIP | Peamine kodakondsus | Täidetud | Peamine kodakondsus (SCL GEO kahetäheline kood) | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| STLS | Kodakondsuseta |
| FOR | Välisriigi kodakondsus, aga riik ei ole teada |
| Tühi | Märkimata |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Kodakondsus ja rändetaust | CNTRYB | Sünniriik | Täidetud | Sünniriik (SCL GEO kahetäheline kood) | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| FOR | Sündinud välisriigis, aga sünniriik ei ole teada |
| Tühi | Märkimata |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_POP | Leibkonna suurus (leibkonna liikmete arv) | Nn | Leibkonna liikmete arv (sh lapsed) | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Märkimata |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_POP_16_24 (vabatahtlik) | Leibkonna 16–24-aastaste liikmete arv (vabatahtlik) | Nn | Leibkonna 16–24-aastaste liikmete arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_POP_16_24S (vabatahtlik) | Leibkonna 16–24-aastaste õpilastest ja üliõpilastest liikmete arv
  (vabatahtlik) | Nn | Leibkonna 16–24-aastaste õpilastest ja üliõpilastest liikmete arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_POP_25_64 (vabatahtlik) | Leibkonna 25–64-aastaste liikmete arv (vabatahtlik) | Nn | Leibkonna 25–64-aastaste liikmete arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_POP_65_MAX (vabatahtlik) | Leibkonna 65-aastaste või vanemate liikmete arv (vabatahtlik) | Nn | Leibkonna 65-aastaste või vanemate liikmete arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_CHILD | Alla 16-aastaste laste arv | Nn | Alla 16-aastaste laste arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Märkimata |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_CHILD_14_15
  (vabatahtlik) | 14–15-aastaste laste arv
  (vabatahtlik) | Nn | 14–15-aastaste laste arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_CHILD_5_13
  (vabatahtlik) | 5–13-aastaste laste arv (vabatahtlik) | Nn | 5–13-aastaste laste arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused | Leibkonna koosseis | HH_CHILD_LE_4
  (vabatahtlik) | 4-aastaste või nooremate laste arv (vabatahtlik) | Nn | 4-aastaste või nooremate laste arv | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 03.Tööturul osalemine | Põhitegevusala (vastavalt isiku enda määratlusele) | MAINSTAT | Põhitegevusala (vastavalt isiku enda määratlusele) | 1 | Töötav | Kõik 16-aastased ja vanemad isikud | Kogutav |
| 2 | Töötu |
| 3 | Pensionil |
| 4 | Ei ole suuteline töötama pikaajaliste terviseprobleemide tõttu |
| 5 | Õpilane, üliõpilane |
| 6 | Kodune |
| 7 | Kohustuslik sõjaväe- või tsiviilteenistus |
| 8 | Muu |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | STAPRO | Tööalane seisund põhitöökohal | 1 | Füüsilisest isikust ettevõtja (töötajatega) | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| 2 | Füüsilisest isikust ettevõtja (ilma töötajateta) |
| 3 | Töötaja |
| 4 | Töötaja pereettevõttes (palgata) |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | NACE1D
  (vabatahtlik) | Põhitöökoha kohaliku üksuse tegevusala
  (vabatahtlik) | Täidetud | NACE-kood jao tasandil (üks tähemärk A–S) | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | ISCO2D | Amet põhitöökohal | nn | ISCO-kood, 2 numbrikohta | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| Tühi | Märkimata |
| -1 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | OCC_ICT | IKT-spetsialist või muu kui IKT-spetsialist | 1 | IKT-spetsialist | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| 0 | Muu kui IKT-spetsialist |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | OCC_MAN | Füüsilise töö tegija või mittefüüsilise töö tegija | 1 | Füüsilise töö tegija | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| 0 | Mittefüüsilise töö tegija |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Töökoha põhitunnused | EMPST_WKT
  (vabatahtlik) | Põhitöö täis- või osaajaline (vastavalt isiku enda määratlusele)
  (vabatahtlik) | 1 | Täisajatöö | Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1 | Kogutav |
| 2 | Osaajatöö |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 03.Tööturul osalemine | Lepingu kestus | EMPST_CONTR
  (vabatahtlik) | Põhitöö pidevus
  (vabatahtlik) | 1 | Alaline töökoht | Üksikisikud, kelle STAPRO = 3 | Kogutav |
| 2 | Tähtajalise lepinguga töökoht |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 04.Haridustase ja -käik | Omandatud haridustase | ISCEDD | Omandatud haridustase (kõrgeim edukalt lõpetatud haridusaste) | 0 | Formaalharidus puudub või on allpool taset ISCED 1 | Kõik 16-aastased ja vanemad isikud | Kogutav |
| 1 | ISCED 1 põhihariduse alumine aste |
| 2 | ISCED 2 põhihariduse ülemine aste |
| 3 | ISCED 3 keskharidus |
| 4 | ISCED 4 kutsekeskharidus või kutseõpe keskhariduse baasil |
| 5 | ISCED 5 keskeri- ja tehnikumiharidus keskhariduse baasil |
| 6 | ISCED 6 bakalaureusekraad või sellega võrdsustatud haridus |
| 7 | ISCED 7 magistrikraad või sellega võrdsustatud haridus |
| 8 | ISCED 8 doktorikraad või sellega võrdsustatud haridus |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 04.Haridustase ja -käik | Omandatud haridustase | ISCED | Omandatud haridustaseme koondnäitaja | 0 | Kuni põhihariduse ülemine aste (ISCEDD = 0, 1 või 2) | Kõik 16-aastased ja vanemad isikud | Tuletatud |
| 3 | Keskharidus ja kutsekeskharidus või kutseõpe keskhariduse baasil (ISCEDD = 3 või 4) |
| 5 | Kolmanda taseme haridus (ISCEDD = 5, 6, 7 või 8) | | |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 5. Tervis: terviseseisund ja puue, juurdepääs tervishoiuteenustele, nende kättesaadavus ja kasutamine ning tervist mõjutavad tegurid | Euroopa terviseseisundi minimooduli elemendid | GALI | Terviseprobleemidest tingitud tegevuspiirangud | 1 | Väga piiratud | Kõik 16-aastased ja vanemad isikud | Kogutav |
| 2 | Mõningal määral piiratud |
| 3 | Ei ole üldse piiratud |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 06. Sissetulek, tarbimine ja jõukuse elemendid, sh võlad | Leibkonna igakuine kogusissetulek | HH_IQ5 | Praegune igakuine keskmine netosissetulek kokku | 1 | Väikese igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| 2 | Väikese kuni keskmise igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm |
| 3 | Keskmise igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm |
| 4 | Keskmise kuni suure igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm |
| 5 | Suure igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm |
| Tühi | Märkimata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Juurdepääs info- ja kommunikatsioonitehnoloogiale | IACC | Leibkonna internetiühendus kodus (mis tahes seadme kaudu) | 1 | Jah | Kõik leibkonnad | Kogutav |
| 0 | Ei |
| 8 | Ei oska öelda |
| Tühi | Märkimata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamine ja kasutussagedus | IU | Viimane interneti kasutamine ükskõik kus ja ükskõik mis seadmega | 1 | Viimase kolme kuu jooksul | Kõik üksikisikud | Kogutav |
| 2 | Kolm kuud kuni aasta tagasi |
| 3 | Rohkem kui aasta tagasi |
| 4 | Ei ole kunagi kasutanud |
| Tühi | Märkimata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamine ja kasutussagedus | IFUS | Interneti kasutamise keskmine sagedus viimase kolme kuu jooksul | 1 | Mitu korda päevas | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 2 | Kord päevas või peaaegu iga päev |
| 3 | Vähemalt kord nädalas (kuid mitte iga päev) |
| 4 | Alla ühe korra nädalas |
| 9 | Ei kohaldata |
| Tühi | Märkimata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUEM | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel e-kirjade saatmiseks/vastuvõtmiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUPH1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kõnede (sh videokõnede) tegemiseks interneti kaudu | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUSNET | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel suhtlusvõrgustikes osalemiseks (kasutajaprofiili loomine, teadete postitamine või muud tegevused) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUCHAT1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kiirsõnumite saatmiseks (sõnumite vahetamiseks) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUIF | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kaupade ja teenuste kohta teabe leidmiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUNW1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel veebis uudisteportaalide, ajalehtede või ajakirjade lugemiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUPOL2 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel, et väljendada arvamust ühiskondlike või poliitiliste küsimuste kohta veebisaitidel või sotsiaalmeedias | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUVOTE | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel veebipõhistes aruteludes osalemiseks või hääletamiseks ühiskondlike ja poliitiliste küsimuste üle (nt linnaplaneerimine, petitsiooni allkirjastamine) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUMUSS1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel muusika kuulamiseks (nt veebiraadio, muusika voogedastus) või muusika allalaadimiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUSTV | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel teleringhäälingu (nt [liikmesriigi näidised]) internetis voogedastatavate saadete vaatamiseks (otse- või järelvaatamine) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUVOD | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kommertsteenusepakkujatelt tellitavate videote vaatamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUVSS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel videosisu vaatamiseks jagamisteenuse pakkujate kaudu | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUPDG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel mängude mängimiseks või allalaadimiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUPCAST
  (vabatahtlik) | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel netisaadete kuulamiseks või allalaadimiseks
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IHIF | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel tervisega seotud teabe otsimiseks (nt vigastuse, haiguse, toitumise, tervise parandamise kohta) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUMAPP | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel, et panna veebisaidi või mobiilirakenduse vahendusel kinni aeg arsti konsultatsiooniks (nt haigla või tervisekeskuse saidil) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUAPR | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel juurdepääsuks isiklikele terviseandmetele | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOHC | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel muude tervishoiuteenuste kasutamiseks veebisaidi või rakenduse kaudu, selle asemel et minna haiglasse või arsti juurde (näiteks retsepti saamiseks või internetikonsultatsiooniks) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUSELL | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kaupade või teenuste müümiseks veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUBK | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel internetipanganduse (sh mobiilpanganduse) jaoks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOLC | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul õppetegevuseks hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, osaledes veebikursusel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOLM | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul õppetegevuseks hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, kasutades veebipõhist õppematerjali, v.a veebipõhiseid tervikkursusi (nt õppevideod, veebiseminarid, e-õpikud, õpperakendused ja -platvormid) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOCIS1 | Interneti kasutamine õppetegevuseks viimase kolme kuu jooksul hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, et suhelda õpetajate või õpilastega veebipõhiste audio- või videovahendite kaudu | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOFE | Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul formaalhariduse omandamiseks osalenud (nt kool või ülikool) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOW | Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul kutsealasel/tööga seotud otstarbel osalenud | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Tegevused internetis | IUOPP | Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel osalenud | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVIP | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel, et saada juurdepääs avaliku sektori asutuste või avalike teenuste kogutud teabele andmeesitaja kohta | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVIDB | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel, et saada juurdepääs avalike andmebaaside või registrite teabele (nt teave raamatute kättesaadavuse kohta avalikes raamatukogudes, katastrid, äriregistrid) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOV12IF | Avaliku sektori asutuste või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel teabe saamiseks (nt teenuste, hüvitiste, õiguste, seaduste, lahtiolekuaegade kohta) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVIX | Andmeesitaja ei ole viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et saada juurdepääsu isikuandmetele või andmebaasidele või et saada teavet | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOV12FM | Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et alla laadida/printida ametlikke vorme | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVAPR | Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et leppida kokku kohtumine või teha broneering (nt raamatu broneerimine avalikus raamatukogus, kohtumine riigiametniku või riikliku tervishoiuteenuse pakkujaga) | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVPOST
  (vabatahtlik) | Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul saanud oma avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidil või mobiilirakenduses (vajaduse korral teenuse nimetus riigis) oleva konto kaudu avaliku sektori asutustelt isiklikul otstarbel ametlikke teateid või dokumente (nt trahviteated või arved, kirjad, kohtukutsed, kohtudokumendid, [liikmesriigi näited]). E-posti või SMSiga saadetud teabesõnumid või teated selle kohta, et dokument on kättesaadav, tuleks välja jätta (vabatahtlik) | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud või on märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVTAX1 | Andmeesitaja enda maksudeklaratsiooni esitamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu | 1 | Jah, andmeesitaja esitas selle ise | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 2 | Ei, esitamine toimus automaatselt (maksuhalduri, tööandja, muu asutuse poolt) |
| 3 | Ei, andmeesitaja edastas selle maksuhaldurile paberkandjal |
| 4 | Ei, teine isik tegi seda andmeesitaja nimel (nt pereliige, maksunõustaja) |
| 5 | Ei, muud põhjused (nt andmeesitaja ei pea tulumaksu maksma) |
| 9 | Ei kohaldata |
| Tühi | Märkimata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVODC | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel ametlike dokumentide või tõendite nõudmiseks (nt ülikooli lõputunnistus, sünni-, abielu-, lahutus- ja surmatunnistused, elukohatõendid, politsei- ja karistusandmed, [liikmesriigi näited]) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVBE | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel hüvitiste või õiguste taotlemiseks (nt pension, töötuskindlustushüvitis, lapsetoetus, kooli, ülikooli astumine, [liikmesriigi näited]) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVRCC | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel muude nõuete, taotluste või kaebuste esitamiseks (nt politseile vargusest teatamine, kaebuse esitamine, õigusabi taotlemine, tsiviilnõude esitamine kohtus, [liikmesriigi näited]) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVNN | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – andmeesitajal ei ole olnud vaja dokumente nõuda või taotlusi esitada | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVLS | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – puuduvad oskused ja teadmised (nt andmeesitaja ei tea, kuidas veebisaiti või rakendust kasutada või on selle kasutamine olnud liiga keeruline) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVSEC | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – mure isikuandmete turvalisuse pärast või soovimatus veebis maksta (krediitkaardipettus) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVEID
  (vabatahtlik) | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – puudus e-allkiri, (teenuste kasutamiseks nõutud) aktiveeritud e-identiteet (eID) või muu eID kasutamise vahend, [liikmesriigi näited] (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVOP | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – andmeesitaja nimel on seda teinud keegi teine (nt konsultant, nõustaja, sugulane) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IRGOVOTH | Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – muu põhjus | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IGOVANYS | Andmeesitaja on avaliku sektori asutustega suhelnud | 9 | Kui IU<> 1 ja IU<> 2, siis 9 | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Tuletatud |
| 1 | Kui IGOVIP = 1 või IGOVIDB = 1 või IGOV12IF = 1 või IGOV12FM = 1 või IGOVAPR = 1 või IGOVPOST = 1 või IGOVTAX1 = 1 või IGOVODC = 1 või IGOVBE = 1 või IGOVRCC = 1, siis 1 |
| 0 | Muidu 0 |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVDU | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – veebisaiti või rakendust on olnud raske kasutada (nt see ei ole kasutajasõbralik, sõnastus ei ole selge, menetlust ei ole hästi selgitatud) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVTP | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – veebisaidi või rakenduse kasutamisel on esinenud tehnilisi probleeme (nt pikk laadimisaeg, veebisait hangus) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVEID
  (vabatahtlik) | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – probleemid e-allkirja või e-identimise (eID) kasutamisel (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVPAY
  (vabatahtlik) | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – andmeesitaja ei ole saanud veebisaidi või rakenduse kaudu maksta (nt puudus juurdepääs nõutud makseviisidele) (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVMOB | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – andmeesitaja ei ole saanud juurdepääsu teenusele nutitelefoni või tahvelarvuti kaudu (nt seadme versioon ei ole ühilduv või rakendused ei ole olnud kättesaadavad) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVOTH | Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – muu probleem | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Suhtlemine avaliku sektori asutustega | IIGOVX | Andmeesitajal ei ole avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisel viimase 12 kuu jooksul esinenud mingeid probleeme | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | IBUY | Viimane kaupade või teenuste ost või tellimine internetis isiklikuks kasutamiseks | 1 | Viimase kolme kuu jooksul | Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2 | Kogutav |
| 2 | Kolm kuud kuni aasta tagasi |
| 3 | Rohkem kui aasta tagasi |
| 4 | Ei ole kunagi internetist ostnud ega tellinud |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BCLOT1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu riideid (sh spordirõivaid), jalatseid või aksessuaare (nt kotid, ehted), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle
  IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BSPG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu sporditarbeid (v.a spordirõivaid), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BCG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu laste mänguasju või imikutarbeid (nt mähkmed, pudelid, lapsekärud), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFURN1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mööblit, koduaksessuaare (nt vaibad, kardinad) või aiandustooteid (nt tööriistad, taimed), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BMUSG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muusikat (CD-d, vinüülid jne), sh kasutatud kaupu) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFLMG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu filme või seriaale (DVDd, Blue-ray jne), sh kasutatud kaupu) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BBOOKNLG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu trükitud raamatuid, ajakirju või ajalehti, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BHARD1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu arvuteid, tahvelarvuteid, mobiiltelefone ja tarvikuid, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BEEQU1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu olmeelektroonikat (nt telerid, stereod, kaamerad, ribakõlarid või nutikõlarid, virtuaalsed assistendid) või kodumasinaid (nt pesumasinad), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BMED1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ravimeid või toidulisandeid, nt vitamiine (v.a retseptide uuendamine internetis), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFDR | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et teha veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu tellimusi restoranidest, kiirtoidukettidest või toitlustusteenuse pakkujatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFDS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu toiduaineid või jooke kauplustest või valmistoidu pakkujatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BCBW | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kosmeetikat, ilu- või heaolutooteid, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BCPH | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu puhastusvahendeid või isikliku hügieeni tooteid (nt hambaharjad, taskurätikud, pesemisvahendid, puhastuslapid), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BBMC | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu jalgrattaid, mopeede, sõiduautosid või muid sõidukeid või nende varuosi, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BOPG | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muid füüsilisi kaupu, sh kasutatud kaupu isikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_ANY | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mis tahes loetletud füüsilisi kaupu, sh kasutatud kaupu isikuks kasutamiseks | 9 | Kui IBUY = tühi või IBUY<> 1, siis 9 | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Tuletatud |
| 1 | Kui BCLOT1 = 1 või BSPG = 1 või BCG = 1 või BFURN1 = 1 või BMUSG = 1 või BFLMG = 1 või BBOOKNLG = 1 või BHARD1 = 1 või BEEQU1 = 1 või BMED1 = 1 või BFDR = 1 või BFDS = 1 või BCBW = 1 või BCPH = 1 või BBMC = 1 või BOPG = 1, siis 1 |
| 0 | Muidu 0 |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_DOM | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu kodumaistelt müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_EU | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu muude ELi riikide müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_WRLD | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu kolmandate riikide müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_UNK | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt), kelle päritoluriik ei ole teada | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BPG_PP | Eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ostetud kaup | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BMUSS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muusikat voogedastusteenusena või allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFLMS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu filme või seriaale voogedastusteenusena või allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BBOOKNLS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu e-raamatuid, veebiajakirju või veebiajalehti isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BGAMES | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mänge veebis või nutitelefonidesse, tahvelarvutitesse, arvutitesse või konsoolidesse allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BSOFTS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu allalaaditavat arvuti- või muud tarkvara (sh uuendused) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BHLFTS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu tervise- või treeningurakendusi (v.a tasuta rakendused) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BAPP | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muid rakendusi (nt keeleõppe, reisimise ja ilmaennustusega seotud rakendused; v.a tasuta rakendused) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BSTICK | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu spordiürituste pileteid isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BCTICK | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kultuuri- või muude ürituste (nt kino, kontserdid, messid) pileteid isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BSIMC | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu interneti- või mobiiltelefoniühendust isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BSUTIL | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu elektri, vee või kütte, prügiveo vms teenuseid isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BHHS | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu koduteenuseid (nt koristamine, lapsehoid, remonditööd, aiandus, sh eraisikute pakutavad teenused) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BHHS_PP | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult majapidamisteenust isiklikuks kasutamiseks | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle BHHS = 1 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BTPS_E | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu transpordiettevõttest transporditeenust (nt kohalik bussi-, lennu- või rongipilet või taksosõit) isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BTPS_PP | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult transporditeenust isiklikuks kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BRA_E | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et üürida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu majutust isiklikuks kasutamiseks sellistelt ettevõtetelt nagu hotellid või reisibürood | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 06. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BRA_PP | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et üürida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu majutust isiklikuks kasutamiseks eraisikult | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BOTS (vabatahtlik) | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult muid teenuseid (v.a finants- ja kindlustusteenused) isiklikuks kasutamiseks
  (vabatahtlik) | 1 | Jah | Üksikisikud, kelle IBUY = 1 | Kogutav |
| 0 | Ei |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud või on märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFIN_IN1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kindlustuspoliise, sealhulgas reisikindlustust (ka paketina, nt koos lennupiletiga) isiklikuks tarbeks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFIN_CR1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et võtta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu pangast või muust finantsasutusest laenu või hüpoteeklaenu või taotleda krediiti isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | E-kaubandus | BFIN_SH1 | Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või müüa veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu aktsiaid, võlakirju, osakuid või muid finantsvarasid isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DEM | Internetiühendusega termostaadi, arvesti, valgustite, lisandmoodulite või muude internetiühendusega energiahalduslahenduste kasutamine andmeesitaja kodus isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DSEC | Internetiühendusega koduvalvesüsteemi, suitsuanduri, turvakaamerate, ukselukkude või muude internetiühendusega turva- või ohutuslahenduste kasutamine andmeesitaja kodus isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DHA | Internetiühendusega kodumasinate, nagu robottolmuimejate, külmikute, ahjude, kohvimasinate kasutamine isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DVA | Virtuaalse assistendi kasutamine digiabilise või rakenduse vormis isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DX | Andmeesitaja ei ole kasutanud isiklikul otstarbel ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle (IOT_DEM = tühi või IOT_DEM = 0) ja (IOT_DSEC = tühi või IOT_DSEC = 0) ja (IOT_DHA = tühi või IOT_DHA = 0) ja (IOT_DVA = tühi või IOT_DVA = 0) | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BDK | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – andmeesitaja ei ole teadnud selliste seadmete või süsteemide olemasolust | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_DX = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BNN | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – andmeesitajal ei ole olnud vaja selliseid internetiühendusega seadmeid või süsteeme kasutada | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BCST | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – hind oli liiga kõrge | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BLC | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – seadmed ei ühildu muude seadmete või süsteemidega | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BLSK | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – puuduvad oskused nende seadmete või süsteemide kasutamiseks | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BCPP | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure nende seadmete või süsteemide loodud ja andmeesitajat käsitleva teabe privaatsuse ja kaitse pärast | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BCSC | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure turvalisuse pärast (seadmete või süsteemide võimalik häkkimine) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BCSH | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure ohutuse või tervise pärast (seadmete või süsteemide kasutamine võib põhjustada õnnetusi, vigastusi või terviseprobleeme) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_BOTH | Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – muud põhjused | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_IUTV | Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega televiisoris isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_IUGC | Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega mängukonsoolil isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_IUHA | Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega koduses audiosüsteemis või nutikõlarites isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DCS | Internetiühendusega nutikella, aktiivsusmonitori, internetiühendusega prillide või peakomplektide, turvamonitoride, internetiühendusega tarvikute, internetiühendusega rõivaste ja jalatsite kasutamine isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DHE | Internetiühendusega seadmete kasutamine vererõhu, suhkrutaseme, kehamassi jälgimiseks (nt nutikaal) või muude internetiühendusega seadmete kasutamine tervise- ja meditsiiniabiks isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DTOY | Internetiühendusega mänguasjade, näiteks robotmänguasjade (sh hariduslikud) või nukkude kasutamine isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_DCAR | Sisseehitatud traadita internetiühendusega auto kasutamine isiklikul otstarbel | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_USE | Andmeesitaja on kasutanud asjade internetti | 9 | Kui IU = tühi või IU<> 1, siis 9 | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Tuletatud |
| 1 | Kui IOT_DEM = 1 või IOT_DSEC = 1 või IOT_DHA = 1 või IOT_DVA = 1 või IOT_IUTV = 1 või IOT_IUGC = 1 või IOT_IUHA = 1 või IOT_DCS = 1 või IOT_DHE = 1 või IOT_DTOY = 1 või IOT_DCAR = 1, siis 1 |
| 0 | Muidu 0 |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_PSEC | Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – turva- või privaatsusprobleemid (nt seadme või süsteemi häkkimine, nende seadmete või süsteemide loodud ja andmeesitajat ja tema perekonda käsitleva teabe kaitsega seotud probleemid) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_PSHE | Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – ohutus- või terviseprobleemid (nt seadmete või süsteemide kasutamine põhjustas õnnetusi, vigastusi või terviseprobleeme) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_PDU | Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – raskused seadme kasutamisel (nt seadme seadistamisel, paigaldamisel, ühendamisel, paaristamisel) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_POTH | Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – muud probleemid (nt ühendusprobleemid, toega seotud probleemid) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kõikjal kättesaadav internetiühendus | IOT_PX | Andmeesitajal ei ole tekkinud eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega probleeme | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_DMOB | Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma mobiiltelefonist või nutitelefonist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta | 1 | See on endiselt andmeesitaja majapidamises | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 2 | See müüdi või anti ära |
| 3 | See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale) |
| 4 | See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel |
| 5 | Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses |
| 6 | Muu |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_DLT | Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma sülearvutist või tahvelarvutist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta | 1 | See on endiselt andmeesitaja majapidamises | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 2 | See müüdi või anti ära |
| 3 | See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale) |
| 4 | See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel |
| 5 | Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses |
| 6 | Muu |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_DPC | Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma lauaarvutist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta | 1 | See on endiselt andmeesitaja majapidamises | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 2 | See müüdi või anti ära |
| 3 | See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale) |
| 4 | See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel |
| 5 | Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses |
| 6 | Muu |
| Tühi | Märkimata |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PP
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – hind
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PHD
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – kõvaketta omadused (mälu, kiirus), protsessori kiirus
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PECD
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – seadme ökodisain (vastupidavad, täiendatavad ja parandatavad või vähem materjale nõudvad disainilahendused), keskkonnasõbralike materjalide kasutamine pakendis jne.
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PEG
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – võimalus pikendada lisagarantii ostmisega seadme kasutusiga
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PEE
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – seadme energiatõhusus
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PTBS
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – tootja või müüja pakutav tagasivõtusüsteem (tootja või müüja võtab vananenud seadme tasuta tagasi või pakub kliendile allahindlust uue seadme ostmiseks)
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PX
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – andmeesitaja ei ole ühtegi nimetatud omadust kaalunud
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |
| 07. Infoühiskonnas osalemine | Kasutamise mõju | ECO_PBX
  (vabatahtlik) | Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – andmeesitaja ei ole kunagi ühtegi nimetatud seadet ostnud
  (vabatahtlik) | 1 | Märgistatud | Üksikisikud, kelle IU = 1 | Kogutav |
| 0 | Märgistamata |
| Tühi | Varianti ei ole lisatud |
| 9 | Ei kohaldata |

Teema

Alamteema

Muutuja tunnuskood

Muutuja nimetus/kirjeldus

Koodid

Märgised/kategooriad

Filter

Muutuja liik

01.Tehnilised tunnused

Andmekogumisega seotud teave

REFYEAR

Vaatlusaasta

AAAA

Vaatlusaasta (neljakohaline number)

Kõik leibkonnad

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Andmekogumisega seotud teave

INTDATE

Vaatluskuupäev – esimese küsitluse kuupäev

PP/KK/AAAA

Vaatluskuupäev (kümme tähemärki)

Kõik üksikisikud

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Andmekogumisega seotud teave

STRATUM_ID

Kiht

Nnnnnn

Selle kihi tunnus, kuhu üksikisik või leibkond kuulub, vahemikus 1–N, kus N on kihtide arv

Kõik leibkonnad

Tehniline

-1

Kihte ei ole

01.Tehnilised tunnused

Andmekogumisega seotud teave

PSU

Esmane valikuüksus

Nnnnnn

Selle esmase valikuüksuse tunnuskood, kuhu üksikisik või leibkond kuulub (vahemikus 1 kuni N, kus N on esmaste valikuüksuste arv)

Kõik leibkonnad, kui sihtkogum on jagatud klastriteks (esmased valikuüksused)

Tehniline

-1

Ei kohaldata

01.Tehnilised tunnused

Identifitseerimine

HH_ID

Leibkonna ID

XXnnnnnn

Leibkonna kordumatu tunnuskood (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki)

Kõik leibkonnad

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Identifitseerimine

IND_ID

Üksikisiku ID

XxNnnnnn

Üksikisiku kordumatu tunnuskood (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki)

Kõik üksikisikud

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Identifitseerimine

HH_REF_ID

Selle leibkonna ID, kuhu isik kuulub

XxNnnnnn

Selle leibkonna tunnuskood, kuhu isik kuulub (kahetäheline riigikood, seejärel kuni 22 märki)

Kõik üksikisikud

Tehniline

Tühi

Kui isik on kuni 15-aastane või vähemalt 75-aastane ja kuulub leibkonda, kus ei ole vanuserühma 16–74 kuuluvaid isikuid, jäetakse see väli tühjaks.

01.Tehnilised tunnused

Statistiline kaal

HH_WGHT

Leibkonna statistiline kaal

Nnnnn.nnnnnn

Leibkonna laiendustegur (Nii palju numbreid, kui on vaja. Vajaduse korral võib kasutada komakohta.)

Kõik leibkonnad

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Statistiline kaal

IND_WGHT

Üksikisiku statistiline kaal

Nnnnnn.nnnnn

Üksikisiku laiendustegur (Nii palju numbreid, kui on vaja. Vajaduse korral võib kasutada komakohta.)

Kõik üksikisikud

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Küsitluse tunnused

TIME

Küsitluse kestus

Nnn

Küsitluse kestus minutites

Kõik üksikisikud

Tehniline

Tühi

Märkimata

01.Tehnilised tunnused

Küsitluse tunnused

INT_TYPE

Küsitluse liik

1

Paberipõhine isikuküsitlus (PAPI)

Kõik üksikisikud

Tehniline

2

Arvutipõhine isikuküsitlus (CAPI)

3

Arvutipõhine telefoniküsitlus (CATI)

4

Arvutipõhine veebiküsitlus

5

Muu

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

COUNTRY

Elukohariik

Täidetud

Elukohariik (SCL GEO kahetäheline kood)

Kõik leibkonnad

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

GEO_NUTS1

Elukohapiirkond

Täidetud

NUTS 1 piirkond (kolmekohaline tähtnumberkood)

Kõik leibkonnad

Tehniline

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

GEO_NUTS2

(vabatahtlik)

Elukohapiirkond (vabatahtlik)

Täidetud

NUTS 2 piirkond (neljakohaline tähtnumberkood)

Kõik leibkonnad

Tehniline

Tühi

Varianti ei ole lisatud

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

GEO_NUTS3

(vabatahtlik)

Elukohapiirkond

(vabatahtlik)

Täidetud

NUTS 3 piirkond (viiekohaline tähtnumberkood – NUTS 3 kood piirkondade alternatiivseks koondamiseks tulevikus, mitte NUTS 3 jaotuste avaldamiseks)

Kõik leibkonnad

Tehniline

Tühi

Varianti ei ole lisatud

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

DEG_URBA

Linnastumise määr

1

Suurlinnad

Kõik leibkonnad

Tehniline

2

Linnad ja äärelinnad

3

Maapiirkonnad

01.Tehnilised tunnused

Asukoht

GEO_DEV

Geograafiline asukoht

1

Vähem arenenud piirkond

Kõik leibkonnad

Tehniline

2

Üleminekupiirkond

3

Enam arenenud piirkond

Tühi

Ei ole märgitud (ELi mittekuuluva riigi kood)

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Demograafia

SEX

Sugu

1

Mees

Kõik üksikisikud

Kogutav

2

Naine

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Demograafia

YEARBIR

Sünniaasta

AAAA

Sünniaasta (neljakohaline arv)

Kõik üksikisikud

Kogutav

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Demograafia

PASSBIR

Sünnipäev möödunud

1

Jah

Kõik üksikisikud

Kogutav

2

Ei

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Demograafia

AGE

Vanus täisaastates

nnn

Vanus täisaastates (1–3 numbrikohta)

Kõik üksikisikud

Tuletatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Kodakondsus ja rändetaust

CITIZENSHIP

Peamine kodakondsus

Täidetud

Peamine kodakondsus (SCL GEO kahetäheline kood)

Kõik üksikisikud

Kogutav

STLS

Kodakondsuseta

FOR

Välisriigi kodakondsus, aga riik ei ole teada

Tühi

Märkimata

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Kodakondsus ja rändetaust

CNTRYB

Sünniriik

Täidetud

Sünniriik (SCL GEO kahetäheline kood)

Kõik üksikisikud

Kogutav

FOR

Sündinud välisriigis, aga sünniriik ei ole teada

Tühi

Märkimata

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_POP

Leibkonna suurus (leibkonna liikmete arv)

Nn

Leibkonna liikmete arv (sh lapsed)

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Märkimata

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_POP_16_24 (vabatahtlik)

Leibkonna 16–24-aastaste liikmete arv (vabatahtlik)

Nn

Leibkonna 16–24-aastaste liikmete arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_POP_16_24S (vabatahtlik)

Leibkonna 16–24-aastaste õpilastest ja üliõpilastest liikmete arv

(vabatahtlik)

Nn

Leibkonna 16–24-aastaste õpilastest ja üliõpilastest liikmete arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_POP_25_64 (vabatahtlik)

Leibkonna 25–64-aastaste liikmete arv (vabatahtlik)

Nn

Leibkonna 25–64-aastaste liikmete arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_POP_65_MAX (vabatahtlik)

Leibkonna 65-aastaste või vanemate liikmete arv (vabatahtlik)

Nn

Leibkonna 65-aastaste või vanemate liikmete arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_CHILD

Alla 16-aastaste laste arv

Nn

Alla 16-aastaste laste arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Märkimata

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_CHILD_14_15

(vabatahtlik)

14–15-aastaste laste arv

(vabatahtlik)

Nn

14–15-aastaste laste arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_CHILD_5_13

(vabatahtlik)

5–13-aastaste laste arv (vabatahtlik)

Nn

5–13-aastaste laste arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

02.Üksikisikute ja leibkondade tunnused

Leibkonna koosseis

HH_CHILD_LE_4

(vabatahtlik)

4-aastaste või nooremate laste arv (vabatahtlik)

Nn

4-aastaste või nooremate laste arv

Kõik leibkonnad

Kogutav

Tühi

Varianti ei ole lisatud

03.Tööturul osalemine

Põhitegevusala (vastavalt isiku enda määratlusele)

MAINSTAT

Põhitegevusala (vastavalt isiku enda määratlusele)

1

Töötav

Kõik 16-aastased ja vanemad isikud

Kogutav

2

Töötu

3

Pensionil

4

Ei ole suuteline töötama pikaajaliste terviseprobleemide tõttu

5

Õpilane, üliõpilane

6

Kodune

7

Kohustuslik sõjaväe- või tsiviilteenistus

8

Muu

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

STAPRO

Tööalane seisund põhitöökohal

1

Füüsilisest isikust ettevõtja (töötajatega)

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

2

Füüsilisest isikust ettevõtja (ilma töötajateta)

3

Töötaja

4

Töötaja pereettevõttes (palgata)

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

NACE1D

(vabatahtlik)

Põhitöökoha kohaliku üksuse tegevusala

(vabatahtlik)

Täidetud

NACE-kood jao tasandil (üks tähemärk A–S)

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

ISCO2D

Amet põhitöökohal

nn

ISCO-kood, 2 numbrikohta

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

Tühi

Märkimata

-1

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

OCC_ICT

IKT-spetsialist või muu kui IKT-spetsialist

1

IKT-spetsialist

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

0

Muu kui IKT-spetsialist

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

OCC_MAN

Füüsilise töö tegija või mittefüüsilise töö tegija

1

Füüsilise töö tegija

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

0

Mittefüüsilise töö tegija

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Töökoha põhitunnused

EMPST_WKT

(vabatahtlik)

Põhitöö täis- või osaajaline (vastavalt isiku enda määratlusele)

(vabatahtlik)

1

Täisajatöö

Üksikisikud, kelle MAINSTAT = 1

Kogutav

2

Osaajatöö

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

03.Tööturul osalemine

Lepingu kestus

EMPST_CONTR

(vabatahtlik)

Põhitöö pidevus

(vabatahtlik)

1

Alaline töökoht

Üksikisikud, kelle STAPRO = 3

Kogutav

2

Tähtajalise lepinguga töökoht

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

04.Haridustase ja -käik

Omandatud haridustase

ISCEDD

Omandatud haridustase (kõrgeim edukalt lõpetatud haridusaste)

0

Formaalharidus puudub või on allpool taset ISCED 1

Kõik 16-aastased ja vanemad isikud

Kogutav

1

ISCED 1 põhihariduse alumine aste

2

ISCED 2 põhihariduse ülemine aste

3

ISCED 3 keskharidus

4

ISCED 4 kutsekeskharidus või kutseõpe keskhariduse baasil

5

ISCED 5 keskeri- ja tehnikumiharidus keskhariduse baasil

6

ISCED 6 bakalaureusekraad või sellega võrdsustatud haridus

7

ISCED 7 magistrikraad või sellega võrdsustatud haridus

8

ISCED 8 doktorikraad või sellega võrdsustatud haridus

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

04.Haridustase ja -käik

Omandatud haridustase

ISCED

Omandatud haridustaseme koondnäitaja

0

Kuni põhihariduse ülemine aste (ISCEDD = 0, 1 või 2)

Kõik 16-aastased ja vanemad isikud

Tuletatud

3

Keskharidus ja kutsekeskharidus või kutseõpe keskhariduse baasil (ISCEDD = 3 või 4)

5

Kolmanda taseme haridus (ISCEDD = 5, 6, 7 või 8)

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

5. Tervis: terviseseisund ja puue, juurdepääs tervishoiuteenustele, nende kättesaadavus ja kasutamine ning tervist mõjutavad tegurid

Euroopa terviseseisundi minimooduli elemendid

GALI

Terviseprobleemidest tingitud tegevuspiirangud

1

Väga piiratud

Kõik 16-aastased ja vanemad isikud

Kogutav

2

Mõningal määral piiratud

3

Ei ole üldse piiratud

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

06. Sissetulek, tarbimine ja jõukuse elemendid, sh võlad

Leibkonna igakuine kogusissetulek

HH_IQ5

Praegune igakuine keskmine netosissetulek kokku

1

Väikese igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm

Kõik leibkonnad

Kogutav

2

Väikese kuni keskmise igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm

3

Keskmise igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm

4

Keskmise kuni suure igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm

5

Suure igakuise ekvivalentnetosissetulekuga rühm

Tühi

Märkimata

07. Infoühiskonnas osalemine

Juurdepääs info- ja kommunikatsioonitehnoloogiale

IACC

Leibkonna internetiühendus kodus (mis tahes seadme kaudu)

1

Jah

Kõik leibkonnad

Kogutav

0

Ei

8

Ei oska öelda

Tühi

Märkimata

07. Infoühiskonnas osalemine

Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamine ja kasutussagedus

IU

Viimane interneti kasutamine ükskõik kus ja ükskõik mis seadmega

1

Viimase kolme kuu jooksul

Kõik üksikisikud

Kogutav

2

Kolm kuud kuni aasta tagasi

3

Rohkem kui aasta tagasi

4

Ei ole kunagi kasutanud

Tühi

Märkimata

07. Infoühiskonnas osalemine

Info- ja kommunikatsioonitehnoloogia kasutamine ja kasutussagedus

IFUS

Interneti kasutamise keskmine sagedus viimase kolme kuu jooksul

1

Mitu korda päevas

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

2

Kord päevas või peaaegu iga päev

3

Vähemalt kord nädalas (kuid mitte iga päev)

4

Alla ühe korra nädalas

9

Ei kohaldata

Tühi

Märkimata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUEM

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel e-kirjade saatmiseks/vastuvõtmiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUPH1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kõnede (sh videokõnede) tegemiseks interneti kaudu

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUSNET

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel suhtlusvõrgustikes osalemiseks (kasutajaprofiili loomine, teadete postitamine või muud tegevused)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUCHAT1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kiirsõnumite saatmiseks (sõnumite vahetamiseks)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUIF

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kaupade ja teenuste kohta teabe leidmiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUNW1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel veebis uudisteportaalide, ajalehtede või ajakirjade lugemiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUPOL2

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel, et väljendada arvamust ühiskondlike või poliitiliste küsimuste kohta veebisaitidel või sotsiaalmeedias

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUVOTE

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel veebipõhistes aruteludes osalemiseks või hääletamiseks ühiskondlike ja poliitiliste küsimuste üle (nt linnaplaneerimine, petitsiooni allkirjastamine)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUMUSS1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel muusika kuulamiseks (nt veebiraadio, muusika voogedastus) või muusika allalaadimiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUSTV

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel teleringhäälingu (nt [liikmesriigi näidised]) internetis voogedastatavate saadete vaatamiseks (otse- või järelvaatamine)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUVOD

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kommertsteenusepakkujatelt tellitavate videote vaatamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUVSS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel videosisu vaatamiseks jagamisteenuse pakkujate kaudu

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUPDG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel mängude mängimiseks või allalaadimiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUPCAST

(vabatahtlik)

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel netisaadete kuulamiseks või allalaadimiseks

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IHIF

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel tervisega seotud teabe otsimiseks (nt vigastuse, haiguse, toitumise, tervise parandamise kohta)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUMAPP

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel, et panna veebisaidi või mobiilirakenduse vahendusel kinni aeg arsti konsultatsiooniks (nt haigla või tervisekeskuse saidil)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUAPR

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel juurdepääsuks isiklikele terviseandmetele

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOHC

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel muude tervishoiuteenuste kasutamiseks veebisaidi või rakenduse kaudu, selle asemel et minna haiglasse või arsti juurde (näiteks retsepti saamiseks või internetikonsultatsiooniks)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUSELL

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel kaupade või teenuste müümiseks veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUBK

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel internetipanganduse (sh mobiilpanganduse) jaoks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOLC

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul õppetegevuseks hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, osaledes veebikursusel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOLM

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul õppetegevuseks hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, kasutades veebipõhist õppematerjali, v.a veebipõhiseid tervikkursusi (nt õppevideod, veebiseminarid, e-õpikud, õpperakendused ja -platvormid)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOCIS1

Interneti kasutamine õppetegevuseks viimase kolme kuu jooksul hariduslikul, kutsealasel või isiklikul otstarbel, et suhelda õpetajate või õpilastega veebipõhiste audio- või videovahendite kaudu

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOFE

Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul formaalhariduse omandamiseks osalenud (nt kool või ülikool)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOW

Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul kutsealasel/tööga seotud otstarbel osalenud

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Tegevused internetis

IUOPP

Õppetegevused, milles andmeesitaja on viimase kolme kuu jooksul isiklikul otstarbel osalenud

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IUOLC = 1 või IUOLM = 1 või IUOCIS1 = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVIP

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel, et saada juurdepääs avaliku sektori asutuste või avalike teenuste kogutud teabele andmeesitaja kohta

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVIDB

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel, et saada juurdepääs avalike andmebaaside või registrite teabele (nt teave raamatute kättesaadavuse kohta avalikes raamatukogudes, katastrid, äriregistrid)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOV12IF

Avaliku sektori asutuste või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel teabe saamiseks (nt teenuste, hüvitiste, õiguste, seaduste, lahtiolekuaegade kohta)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVIX

Andmeesitaja ei ole viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et saada juurdepääsu isikuandmetele või andmebaasidele või et saada teavet

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOV12FM

Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et alla laadida/printida ametlikke vorme

1

Jah

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Ei

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVAPR

Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul kasutanud avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaiti või mobiilirakendust isiklikul otstarbel, et leppida kokku kohtumine või teha broneering (nt raamatu broneerimine avalikus raamatukogus, kohtumine riigiametniku või riikliku tervishoiuteenuse pakkujaga)

1

Jah

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Ei

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVPOST

(vabatahtlik)

Andmeesitaja on viimase 12 kuu jooksul saanud oma avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidil või mobiilirakenduses (vajaduse korral teenuse nimetus riigis) oleva konto kaudu avaliku sektori asutustelt isiklikul otstarbel ametlikke teateid või dokumente (nt trahviteated või arved, kirjad, kohtukutsed, kohtudokumendid, [liikmesriigi näited]). E-posti või SMSiga saadetud teabesõnumid või teated selle kohta, et dokument on kättesaadav, tuleks välja jätta (vabatahtlik)

1

Jah

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Ei

Tühi

Varianti ei ole lisatud või on märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVTAX1

Andmeesitaja enda maksudeklaratsiooni esitamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu

1

Jah, andmeesitaja esitas selle ise

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

2

Ei, esitamine toimus automaatselt (maksuhalduri, tööandja, muu asutuse poolt)

3

Ei, andmeesitaja edastas selle maksuhaldurile paberkandjal

4

Ei, teine isik tegi seda andmeesitaja nimel (nt pereliige, maksunõustaja)

5

Ei, muud põhjused (nt andmeesitaja ei pea tulumaksu maksma)

9

Ei kohaldata

Tühi

Märkimata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVODC

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel ametlike dokumentide või tõendite nõudmiseks (nt ülikooli lõputunnistus, sünni-, abielu-, lahutus- ja surmatunnistused, elukohatõendid, politsei- ja karistusandmed, [liikmesriigi näited])

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVBE

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel hüvitiste või õiguste taotlemiseks (nt pension, töötuskindlustushüvitis, lapsetoetus, kooli, ülikooli astumine, [liikmesriigi näited])

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVRCC

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamine viimase 12 kuu jooksul isiklikul otstarbel muude nõuete, taotluste või kaebuste esitamiseks (nt politseile vargusest teatamine, kaebuse esitamine, õigusabi taotlemine, tsiviilnõude esitamine kohtus, [liikmesriigi näited])

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVNN

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – andmeesitajal ei ole olnud vaja dokumente nõuda või taotlusi esitada

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVLS

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – puuduvad oskused ja teadmised (nt andmeesitaja ei tea, kuidas veebisaiti või rakendust kasutada või on selle kasutamine olnud liiga keeruline)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVSEC

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – mure isikuandmete turvalisuse pärast või soovimatus veebis maksta (krediitkaardipettus)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVEID

(vabatahtlik)

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – puudus e-allkiri, (teenuste kasutamiseks nõutud) aktiveeritud e-identiteet (eID) või muu eID kasutamise vahend, [liikmesriigi näited] (vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVOP

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – andmeesitaja nimel on seda teinud keegi teine (nt konsultant, nõustaja, sugulane)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IRGOVOTH

Põhjused, miks ei ole viimase 12 kuu jooksul avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ametlikke dokumente nõutud või taotlusi esitatud – muu põhjus

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVODC = 0 ja IGOVBE = 0 ja IGOVRCC = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IGOVANYS

Andmeesitaja on avaliku sektori asutustega suhelnud

9

Kui IU<> 1 ja IU<> 2, siis 9

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Tuletatud

1

Kui IGOVIP = 1 või IGOVIDB = 1 või IGOV12IF = 1 või IGOV12FM = 1 või IGOVAPR = 1 või IGOVPOST = 1 või IGOVTAX1 = 1 või IGOVODC = 1 või IGOVBE = 1 või IGOVRCC = 1, siis 1

0

Muidu 0

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVDU

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – veebisaiti või rakendust on olnud raske kasutada (nt see ei ole kasutajasõbralik, sõnastus ei ole selge, menetlust ei ole hästi selgitatud)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVTP

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – veebisaidi või rakenduse kasutamisel on esinenud tehnilisi probleeme (nt pikk laadimisaeg, veebisait hangus)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVEID

(vabatahtlik)

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – probleemid e-allkirja või e-identimise (eID) kasutamisel (vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVPAY

(vabatahtlik)

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – andmeesitaja ei ole saanud veebisaidi või rakenduse kaudu maksta (nt puudus juurdepääs nõutud makseviisidele) (vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVMOB

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – andmeesitaja ei ole saanud juurdepääsu teenusele nutitelefoni või tahvelarvuti kaudu (nt seadme versioon ei ole ühilduv või rakendused ei ole olnud kättesaadavad)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVOTH

Avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisega seotud probleemid viimase 12 kuu jooksul – muu probleem

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Suhtlemine avaliku sektori asutustega

IIGOVX

Andmeesitajal ei ole avaliku sektori asutuse või avalike teenuste veebisaidi või mobiilirakenduse kasutamisel viimase 12 kuu jooksul esinenud mingeid probleeme

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IGOVANYS = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

IBUY

Viimane kaupade või teenuste ost või tellimine internetis isiklikuks kasutamiseks

1

Viimase kolme kuu jooksul

Üksikisikud, kelle IU = 1 või IU = 2

Kogutav

2

Kolm kuud kuni aasta tagasi

3

Rohkem kui aasta tagasi

4

Ei ole kunagi internetist ostnud ega tellinud

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BCLOT1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu riideid (sh spordirõivaid), jalatseid või aksessuaare (nt kotid, ehted), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle

IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BSPG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu sporditarbeid (v.a spordirõivaid), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BCG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu laste mänguasju või imikutarbeid (nt mähkmed, pudelid, lapsekärud), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFURN1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mööblit, koduaksessuaare (nt vaibad, kardinad) või aiandustooteid (nt tööriistad, taimed), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BMUSG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muusikat (CD-d, vinüülid jne), sh kasutatud kaupu) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFLMG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu filme või seriaale (DVDd, Blue-ray jne), sh kasutatud kaupu) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BBOOKNLG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu trükitud raamatuid, ajakirju või ajalehti, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BHARD1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu arvuteid, tahvelarvuteid, mobiiltelefone ja tarvikuid, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BEEQU1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu olmeelektroonikat (nt telerid, stereod, kaamerad, ribakõlarid või nutikõlarid, virtuaalsed assistendid) või kodumasinaid (nt pesumasinad), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BMED1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ravimeid või toidulisandeid, nt vitamiine (v.a retseptide uuendamine internetis), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFDR

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et teha veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu tellimusi restoranidest, kiirtoidukettidest või toitlustusteenuse pakkujatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFDS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu toiduaineid või jooke kauplustest või valmistoidu pakkujatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BCBW

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kosmeetikat, ilu- või heaolutooteid, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BCPH

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu puhastusvahendeid või isikliku hügieeni tooteid (nt hambaharjad, taskurätikud, pesemisvahendid, puhastuslapid), sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BBMC

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu jalgrattaid, mopeede, sõiduautosid või muid sõidukeid või nende varuosi, sh kasutatud kaupu isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BOPG

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muid füüsilisi kaupu, sh kasutatud kaupu isikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_ANY

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta ettevõtjatelt või eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mis tahes loetletud füüsilisi kaupu, sh kasutatud kaupu isikuks kasutamiseks

9

Kui IBUY = tühi või IBUY<> 1, siis 9

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Tuletatud

1

Kui BCLOT1 = 1 või BSPG = 1 või BCG = 1 või BFURN1 = 1 või BMUSG = 1 või BFLMG = 1 või BBOOKNLG = 1 või BHARD1 = 1 või BEEQU1 = 1 või BMED1 = 1 või BFDR = 1 või BFDS = 1 või BCBW = 1 või BCPH = 1 või BBMC = 1 või BOPG = 1, siis 1

0

Muidu 0

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_DOM

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu kodumaistelt müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_EU

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu muude ELi riikide müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_WRLD

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu kolmandate riikide müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_UNK

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kaupu müüjatelt (ettevõtjatelt või eraisikutelt), kelle päritoluriik ei ole teada

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BPG_PP

Eraisikutelt veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu ostetud kaup

1

Jah

Üksikisikud, kelle BPG_ANY = 1

Kogutav

0

Ei

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BMUSS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muusikat voogedastusteenusena või allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFLMS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu filme või seriaale voogedastusteenusena või allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BBOOKNLS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu e-raamatuid, veebiajakirju või veebiajalehti isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BGAMES

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu mänge veebis või nutitelefonidesse, tahvelarvutitesse, arvutitesse või konsoolidesse allalaaditavana isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BSOFTS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu allalaaditavat arvuti- või muud tarkvara (sh uuendused) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BHLFTS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu tervise- või treeningurakendusi (v.a tasuta rakendused) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BAPP

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu muid rakendusi (nt keeleõppe, reisimise ja ilmaennustusega seotud rakendused; v.a tasuta rakendused) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BSTICK

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu spordiürituste pileteid isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BCTICK

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kultuuri- või muude ürituste (nt kino, kontserdid, messid) pileteid isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BSIMC

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu interneti- või mobiiltelefoniühendust isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BSUTIL

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et tellida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu elektri, vee või kütte, prügiveo vms teenuseid isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BHHS

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu koduteenuseid (nt koristamine, lapsehoid, remonditööd, aiandus, sh eraisikute pakutavad teenused) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BHHS_PP

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult majapidamisteenust isiklikuks kasutamiseks

1

Jah

Üksikisikud, kelle BHHS = 1

Kogutav

0

Ei

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BTPS_E

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu transpordiettevõttest transporditeenust (nt kohalik bussi-, lennu- või rongipilet või taksosõit) isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BTPS_PP

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult transporditeenust isiklikuks kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BRA_E

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et üürida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu majutust isiklikuks kasutamiseks sellistelt ettevõtetelt nagu hotellid või reisibürood

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

06. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BRA_PP

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et üürida veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu majutust isiklikuks kasutamiseks eraisikult

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BOTS (vabatahtlik)

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu eraisikult muid teenuseid (v.a finants- ja kindlustusteenused) isiklikuks kasutamiseks

(vabatahtlik)

1

Jah

Üksikisikud, kelle IBUY = 1

Kogutav

0

Ei

Tühi

Varianti ei ole lisatud või on märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFIN_IN1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu kindlustuspoliise, sealhulgas reisikindlustust (ka paketina, nt koos lennupiletiga) isiklikuks tarbeks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFIN_CR1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et võtta veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu pangast või muust finantsasutusest laenu või hüpoteeklaenu või taotleda krediiti isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

E-kaubandus

BFIN_SH1

Interneti kasutamine viimase kolme kuu jooksul selleks, et osta või müüa veebisaidi või mobiilirakenduse kaudu aktsiaid, võlakirju, osakuid või muid finantsvarasid isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DEM

Internetiühendusega termostaadi, arvesti, valgustite, lisandmoodulite või muude internetiühendusega energiahalduslahenduste kasutamine andmeesitaja kodus isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DSEC

Internetiühendusega koduvalvesüsteemi, suitsuanduri, turvakaamerate, ukselukkude või muude internetiühendusega turva- või ohutuslahenduste kasutamine andmeesitaja kodus isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DHA

Internetiühendusega kodumasinate, nagu robottolmuimejate, külmikute, ahjude, kohvimasinate kasutamine isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DVA

Virtuaalse assistendi kasutamine digiabilise või rakenduse vormis isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DX

Andmeesitaja ei ole kasutanud isiklikul otstarbel ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle (IOT_DEM = tühi või IOT_DEM = 0) ja (IOT_DSEC = tühi või IOT_DSEC = 0) ja (IOT_DHA = tühi või IOT_DHA = 0) ja (IOT_DVA = tühi või IOT_DVA = 0)

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BDK

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – andmeesitaja ei ole teadnud selliste seadmete või süsteemide olemasolust

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_DX = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BNN

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – andmeesitajal ei ole olnud vaja selliseid internetiühendusega seadmeid või süsteeme kasutada

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BCST

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – hind oli liiga kõrge

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BLC

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – seadmed ei ühildu muude seadmete või süsteemidega

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BLSK

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – puuduvad oskused nende seadmete või süsteemide kasutamiseks

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BCPP

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure nende seadmete või süsteemide loodud ja andmeesitajat käsitleva teabe privaatsuse ja kaitse pärast

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BCSC

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure turvalisuse pärast (seadmete või süsteemide võimalik häkkimine)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BCSH

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – mure ohutuse või tervise pärast (seadmete või süsteemide kasutamine võib põhjustada õnnetusi, vigastusi või terviseprobleeme)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_BOTH

Põhjused, miks ühtegi internetiühendusega energiahaldusseadet, turva- või ohutuslahendust, kodumasinat ega virtuaalset assistenti ei ole isiklikul otstarbel kasutatud – muud põhjused

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_BDK = 0

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_IUTV

Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega televiisoris isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_IUGC

Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega mängukonsoolil isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_IUHA

Interneti kasutamine andmeesitaja kodus internetiühendusega koduses audiosüsteemis või nutikõlarites isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DCS

Internetiühendusega nutikella, aktiivsusmonitori, internetiühendusega prillide või peakomplektide, turvamonitoride, internetiühendusega tarvikute, internetiühendusega rõivaste ja jalatsite kasutamine isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DHE

Internetiühendusega seadmete kasutamine vererõhu, suhkrutaseme, kehamassi jälgimiseks (nt nutikaal) või muude internetiühendusega seadmete kasutamine tervise- ja meditsiiniabiks isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DTOY

Internetiühendusega mänguasjade, näiteks robotmänguasjade (sh hariduslikud) või nukkude kasutamine isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_DCAR

Sisseehitatud traadita internetiühendusega auto kasutamine isiklikul otstarbel

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_USE

Andmeesitaja on kasutanud asjade internetti

9

Kui IU = tühi või IU<> 1, siis 9

Üksikisikud, kelle IU = 1

Tuletatud

1

Kui IOT_DEM = 1 või IOT_DSEC = 1 või IOT_DHA = 1 või IOT_DVA = 1 või IOT_IUTV = 1 või IOT_IUGC = 1 või IOT_IUHA = 1 või IOT_DCS = 1 või IOT_DHE = 1 või IOT_DTOY = 1 või IOT_DCAR = 1, siis 1

0

Muidu 0

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_PSEC

Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – turva- või privaatsusprobleemid (nt seadme või süsteemi häkkimine, nende seadmete või süsteemide loodud ja andmeesitajat ja tema perekonda käsitleva teabe kaitsega seotud probleemid)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_PSHE

Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – ohutus- või terviseprobleemid (nt seadmete või süsteemide kasutamine põhjustas õnnetusi, vigastusi või terviseprobleeme)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_PDU

Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – raskused seadme kasutamisel (nt seadme seadistamisel, paigaldamisel, ühendamisel, paaristamisel)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_POTH

Eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega kaasnenud probleemid – muud probleemid (nt ühendusprobleemid, toega seotud probleemid)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kõikjal kättesaadav internetiühendus

IOT_PX

Andmeesitajal ei ole tekkinud eespool nimetatud internetiühendusega seadmete või süsteemide kasutamisega probleeme

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IOT_USE = 1

Kogutav

0

Märgistamata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_DMOB

Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma mobiiltelefonist või nutitelefonist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta

1

See on endiselt andmeesitaja majapidamises

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

2

See müüdi või anti ära

3

See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale)

4

See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel

5

Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses

6

Muu

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_DLT

Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma sülearvutist või tahvelarvutist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta

1

See on endiselt andmeesitaja majapidamises

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

2

See müüdi või anti ära

3

See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale)

4

See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel

5

Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses

6

Muu

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_DPC

Viis, kuidas andmeesitaja vabanes oma lauaarvutist, mille ta asendas või mida ta enam ei kasuta

1

See on endiselt andmeesitaja majapidamises

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

2

See müüdi või anti ära

3

See kõrvaldati elektroonikajäätmete kogumise/ringlussevõtu teel (sh jättes kõrvaldamise jaemüüjale)

4

See kõrvaldati, kuid mitte elektrooniliste jäätmete kogumise/ringlussevõtu teel

5

Seda ei ole kunagi ostetud või see on endiselt kasutuses

6

Muu

Tühi

Märkimata

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PP

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – hind

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PHD

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – kõvaketta omadused (mälu, kiirus), protsessori kiirus

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PECD

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – seadme ökodisain (vastupidavad, täiendatavad ja parandatavad või vähem materjale nõudvad disainilahendused), keskkonnasõbralike materjalide kasutamine pakendis jne.

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PEG

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – võimalus pikendada lisagarantii ostmisega seadme kasutusiga

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PEE

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – seadme energiatõhusus

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PTBS

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – tootja või müüja pakutav tagasivõtusüsteem (tootja või müüja võtab vananenud seadme tasuta tagasi või pakub kliendile allahindlust uue seadme ostmiseks)

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PX

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – andmeesitaja ei ole ühtegi nimetatud omadust kaalunud

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

07. Infoühiskonnas osalemine

Kasutamise mõju

ECO_PBX

(vabatahtlik)

Omadused, mida andmeesitaja pidas tähtsaks, kui ta viimati ostis mobiil- või nutitelefoni, tahvelarvuti, sülearvuti või lauaarvuti – andmeesitaja ei ole kunagi ühtegi nimetatud seadet ostnud

(vabatahtlik)

1

Märgistatud

Üksikisikud, kelle IU = 1

Kogutav

0

Märgistamata

Tühi

Varianti ei ole lisatud

9

Ei kohaldata

---

| 28.7.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 269/46 |
| --- | --- | --- | --- |

28.7.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 269/46

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2021/1224,

27. juuli 2021,

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) 2017/2226 sätestatud veebiteenuse kasutustingimuste üksikasjalike normide, veebiteenuse suhtes kohaldatavate andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjade ning veebiteenuse arendamise ja tehnilise rakendamise meetmete kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks komisjoni rakendusotsus C(2019) 1230

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 30. novembri 2017. aasta määrust (EL) 2017/2226, millega luuakse riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteem liikmesriikide välispiire ületavate kolmandate riikide kodanike riiki sisenemise ja riigist lahkumise andmete ja sisenemiskeeluandmete registreerimiseks ning määratakse kindlaks riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemile õiguskaitse eesmärgil juurdepääsu andmise tingimused ning millega muudetakse Schengeni lepingu rakendamise konventsiooni ning määruseid (EÜ) nr 767/2008 ja (EL) nr 1077/2011, (1) eriti selle artikli 13 lõiget 7 ja artikli 36 esimese lõigu punkti h,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Nõukogu määrusega (EL) 2017/2226 on loodud riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteem, mis registreerib ja salvestab elektrooniliselt liikmesriikide territooriumil lühiajaliseks viibimiseks loa saanud või loast ilma jäänud kolmandate riikide kodanike riiki sisenemise ja riigist väljumise kuupäeva, kellaaja ja koha ning arvutab nende lubatud viibimisaja. |
| --- | --- |

(1)

Nõukogu määrusega (EL) 2017/2226 on loodud riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteem, mis registreerib ja salvestab elektrooniliselt liikmesriikide territooriumil lühiajaliseks viibimiseks loa saanud või loast ilma jäänud kolmandate riikide kodanike riiki sisenemise ja riigist väljumise kuupäeva, kellaaja ja koha ning arvutab nende lubatud viibimisaja.

| (2) | Euroopa amet vabadusel, turvalisusel ja õigusel rajaneva ala suuremahuliste IT-süsteemide operatiivjuhtimiseks, asutatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) nr 1077/2011 (2) (eu-LISA) vastutab riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi arendamise ja operatiivjuhtimise eest. |
| --- | --- |

(2)

Euroopa amet vabadusel, turvalisusel ja õigusel rajaneva ala suuremahuliste IT-süsteemide operatiivjuhtimiseks, asutatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) nr 1077/2011 (2) (eu-LISA) vastutab riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi arendamise ja operatiivjuhtimise eest.

| (3) | Komisjoni rakendusotsusega C(2019) 1230 kehtestatakse määruse (EL) 2017/2226 artiklis 13 sätestatud veebiteenuse käitamise kirjeldus ja tingimused, sh andmekaitse ja turvalisuse erisätted. Seda kirjeldust ja neid tingimusi tuleb kohandada, võttes arvesse viisanõudest vabastatud reisijaid Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1240 (3) artikli 45 tähenduses. |
| --- | --- |

(3)

Komisjoni rakendusotsusega C(2019) 1230 kehtestatakse määruse (EL) 2017/2226 artiklis 13 sätestatud veebiteenuse käitamise kirjeldus ja tingimused, sh andmekaitse ja turvalisuse erisätted. Seda kirjeldust ja neid tingimusi tuleb kohandada, võttes arvesse viisanõudest vabastatud reisijaid Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1240 (3) artikli 45 tähenduses.

| (4) | Määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõikega 3 nõutakse, et vedajad kasutaksid veebiteenust, et kontrollida, kas üheks või kaheks sisenemiseks väljastatud lühiajalist viisat omavad kolmandate riikide kodanikud on oma viisaga lubatud sisenemiste arvu juba ära kasutanud. |
| --- | --- |

(4)

Määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõikega 3 nõutakse, et vedajad kasutaksid veebiteenust, et kontrollida, kas üheks või kaheks sisenemiseks väljastatud lühiajalist viisat omavad kolmandate riikide kodanikud on oma viisaga lubatud sisenemiste arvu juba ära kasutanud.

| (5) | Selleks et vedajad saaksid täita oma kohustust kontrollida üheks või kaheks sisenemiseks väljastatud viisa kasutamist, peaks neil olema veebiteenusele juurdepääs. Vedajad peaksid saama veebiteenusele juurdepääsu autentimissüsteemi abil ning neil peaks olema võimalik saata ja vastu võtta teateid eu-LISA kindlaks määratud vormingus. |
| --- | --- |

(5)

Selleks et vedajad saaksid täita oma kohustust kontrollida üheks või kaheks sisenemiseks väljastatud viisa kasutamist, peaks neil olema veebiteenusele juurdepääs. Vedajad peaksid saama veebiteenusele juurdepääsu autentimissüsteemi abil ning neil peaks olema võimalik saata ja vastu võtta teateid eu-LISA kindlaks määratud vormingus.

| (6) | Selleks et vedajad saaksid luua ühenduse veebiteenusega ja seda kasutada, tuleks kehtestada tehnilised normid teate vormingu ja autentimissüsteemi kohta, mis täpsustatakse tehnilistes suunistes, mis on osa määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikes 1 osutatud tehnilistest kirjeldustest, mille võtab vastu eu-LISA. |
| --- | --- |

(6)

Selleks et vedajad saaksid luua ühenduse veebiteenusega ja seda kasutada, tuleks kehtestada tehnilised normid teate vormingu ja autentimissüsteemi kohta, mis täpsustatakse tehnilistes suunistes, mis on osa määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikes 1 osutatud tehnilistest kirjeldustest, mille võtab vastu eu-LISA.

| (7) | Vedajatel peaks olema võimalik märkida, et reisijad jäävad väljapoole määruse (EL) 2017/2226 kohaldamisala, ning vedajad peaksid sel juhul saama veebiteenuselt automaatse teate „Ei ole kohaldatav“ ilma kirjutuskaitstud andmebaasi päringuta ja logimiseta. |
| --- | --- |

(7)

Vedajatel peaks olema võimalik märkida, et reisijad jäävad väljapoole määruse (EL) 2017/2226 kohaldamisala, ning vedajad peaksid sel juhul saama veebiteenuselt automaatse teate „Ei ole kohaldatav“ ilma kirjutuskaitstud andmebaasi päringuta ja logimiseta.

| (8) | Komisjon, eu-LISA ja liikmesriigid peaksid proovima teavitada kõiki teadaolevaid vedajaid registreerimise viisist ja ajast. Kui registreerimine ning vajaduse korral testimine on edukalt lõpetatud, siis peaks eu-LISA ühendama vedaja liidesega. |
| --- | --- |

(8)

Komisjon, eu-LISA ja liikmesriigid peaksid proovima teavitada kõiki teadaolevaid vedajaid registreerimise viisist ja ajast. Kui registreerimine ning vajaduse korral testimine on edukalt lõpetatud, siis peaks eu-LISA ühendama vedaja liidesega.

| (9) | Autenditud vedajad peaksid veebiteenusele juurdepääsu andma ainult nõuetekohaselt volitatud töötajatele. |
| --- | --- |

(9)

Autenditud vedajad peaksid veebiteenusele juurdepääsu andma ainult nõuetekohaselt volitatud töötajatele.

| (10) | Käesolevas määruses tuleks sätestada autentimissüsteemi suhtes kohaldatavad andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjad. |
| --- | --- |

(10)

Käesolevas määruses tuleks sätestada autentimissüsteemi suhtes kohaldatavad andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjad.

| (11) | Tagamaks et kontrollpäring põhineb võimalikult ajakohasel teabel, tuleks päringuid teha kõige varem 48 tundi enne kavandatud lahkumisaega. |
| --- | --- |

(11)

Tagamaks et kontrollpäring põhineb võimalikult ajakohasel teabel, tuleks päringuid teha kõige varem 48 tundi enne kavandatud lahkumisaega.

| (12) | Käesolevat määrust tuleks kohaldada lennu- ja mereveoettevõtjate ning rahvusvaheliste vedajate suhtes, kes veavad reisijate rühmi bussiga liikmesriikide territooriumile. Transpordivahendisse sisenemisele võib eelneda liikmesriigi territooriumile sisenemise piirikontroll. Neil juhtudel tuleks vedajad vabastada kohustusest kontrollida reisijate reisiloa olekut. |
| --- | --- |

(12)

Käesolevat määrust tuleks kohaldada lennu- ja mereveoettevõtjate ning rahvusvaheliste vedajate suhtes, kes veavad reisijate rühmi bussiga liikmesriikide territooriumile. Transpordivahendisse sisenemisele võib eelneda liikmesriigi territooriumile sisenemise piirikontroll. Neil juhtudel tuleks vedajad vabastada kohustusest kontrollida reisijate reisiloa olekut.

| (13) | Vedajad peaksid saama kasutada veebivormi avalikul veebisaidil, et küsida abi. Abitaotluse esitamisel peaksid vedajad saama kättesaamiskinnituse, mis sisaldab pileti numbrit. eu-LISA või ETIASe kesküksus võib asjakohase vastuse andmiseks võtta pileti saanud vedajatega ühendust mis tahes vajalikul viisil, sealhulgas telefoni teel. |
| --- | --- |

(13)

Vedajad peaksid saama kasutada veebivormi avalikul veebisaidil, et küsida abi. Abitaotluse esitamisel peaksid vedajad saama kättesaamiskinnituse, mis sisaldab pileti numbrit. eu-LISA või ETIASe kesküksus võib asjakohase vastuse andmiseks võtta pileti saanud vedajatega ühendust mis tahes vajalikul viisil, sealhulgas telefoni teel.

| (14) | Kuna on vaja võimalikult palju piirata reisijatele ja vedajatele tekkivat halduskoormust, kaasates määruse (EL) 2017/2226 artiklis 13 osutatud veebiteenuse Euroopa reisiinfo ja -lubade süsteemi ning seeläbi kohandades selle käitamise tingimusi määruse (EL) 2018/1240 vastuvõtmisega, tuleks kohaldada määruse (EL) 2018/1240 jaoks kehtestatud sätteid vedajate abistamise kohta ning tehniliste probleemide korral järgitavaid menetlusi. |
| --- | --- |

(14)

Kuna on vaja võimalikult palju piirata reisijatele ja vedajatele tekkivat halduskoormust, kaasates määruse (EL) 2017/2226 artiklis 13 osutatud veebiteenuse Euroopa reisiinfo ja -lubade süsteemi ning seeläbi kohandades selle käitamise tingimusi määruse (EL) 2018/1240 vastuvõtmisega, tuleks kohaldada määruse (EL) 2018/1240 jaoks kehtestatud sätteid vedajate abistamise kohta ning tehniliste probleemide korral järgitavaid menetlusi.

| (15) | Käesoleva määruse kohaldamine ei piira Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/38/EÜ (4) kohaldamist. |
| --- | --- |

(15)

Käesoleva määruse kohaldamine ei piira Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/38/EÜ (4) kohaldamist.

| (16) | Euroopa Liidu lepingule ja Euroopa Liidu toimimise lepingule lisatud protokolli nr 22 (Taani seisukoha kohta) artiklite 1 ja 2 kohaselt ei osale Taani määruse (EL) 2017/2226 vastuvõtmisel ning see ei ole tema suhtes siduv ega kohaldatav. Võttes siiski arvesse, et määrus (EL) 2017/2226 põhineb Schengeni acquis’l, teatas Taani 30. mail 2018 kooskõlas nimetatud protokolli artikliga 4, et ta on otsustanud määruse (EL) 2017/2226 oma siseriiklikusse õigusesse üle võtta. Seetõttu on Taani rahvusvahelise õiguse kohaselt kohustatud käesolevat määrust rakendama. |
| --- | --- |

(16)

Euroopa Liidu lepingule ja Euroopa Liidu toimimise lepingule lisatud protokolli nr 22 (Taani seisukoha kohta) artiklite 1 ja 2 kohaselt ei osale Taani määruse (EL) 2017/2226 vastuvõtmisel ning see ei ole tema suhtes siduv ega kohaldatav. Võttes siiski arvesse, et määrus (EL) 2017/2226 põhineb Schengeni acquis’l, teatas Taani 30. mail 2018 kooskõlas nimetatud protokolli artikliga 4, et ta on otsustanud määruse (EL) 2017/2226 oma siseriiklikusse õigusesse üle võtta. Seetõttu on Taani rahvusvahelise õiguse kohaselt kohustatud käesolevat määrust rakendama.

| (17) | Käesolev määrus kujutab endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist, milles Iirimaa ei osale (5). seetõttu ei osale Iirimaa käesoleva määruse vastuvõtmisel, see ei ole tema suhtes siduv ega kohaldatav. |
| --- | --- |

(17)

Käesolev määrus kujutab endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist, milles Iirimaa ei osale (5). seetõttu ei osale Iirimaa käesoleva määruse vastuvõtmisel, see ei ole tema suhtes siduv ega kohaldatav.

| (18) | Islandi ja Norra puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu Nõukogu ning Islandi Vabariigi ja Norra Kuningriigi vahel sõlmitud lepingu (viimase kahe riigi osalemiseks Schengeni acquis’ sätete rakendamises, kohaldamises ja edasiarendamises) (6) tähenduses, mis kuuluvad nõukogu otsuse 1999/437/EÜ (7) artikli 1 punktis A osutatud valdkonda. |
| --- | --- |

(18)

Islandi ja Norra puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu Nõukogu ning Islandi Vabariigi ja Norra Kuningriigi vahel sõlmitud lepingu (viimase kahe riigi osalemiseks Schengeni acquis’ sätete rakendamises, kohaldamises ja edasiarendamises) (6) tähenduses, mis kuuluvad nõukogu otsuse 1999/437/EÜ (7) artikli 1 punktis A osutatud valdkonda.

| (19) | Šveitsi puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lepingu (Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ sätete rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega) (8) tähenduses, mis kuuluvad otsuse 1999/437/EÜ artikli 1 punktis A osutatud valdkonda, kusjuures nimetatud otsuse vastavat punkti tõlgendatakse koostoimes nõukogu otsuse 2008/146/EÜ (9) artikliga 3. |
| --- | --- |

(19)

Šveitsi puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lepingu (Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ sätete rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega) (8) tähenduses, mis kuuluvad otsuse 1999/437/EÜ artikli 1 punktis A osutatud valdkonda, kusjuures nimetatud otsuse vastavat punkti tõlgendatakse koostoimes nõukogu otsuse 2008/146/EÜ (9) artikliga 3.

| (20) | Liechtensteini puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse, Šveitsi Konföderatsiooni ja Liechtensteini Vürstiriigi vahelise protokolli (mis käsitleb Liechtensteini Vürstiriigi ühinemist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lepinguga Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega) (10) tähenduses, mis kuuluvad otsuse 1999/437/EÜ artikli 1 punktis A osutatud valdkonda, kusjuures nimetatud otsuse vastavat punkti tõlgendatakse koostoimes nõukogu otsuse 2011/350/EL (11) artikliga 3. |
| --- | --- |

(20)

Liechtensteini puhul kujutab käesolev määrus endast nende Schengeni acquis’ sätete edasiarendamist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse, Šveitsi Konföderatsiooni ja Liechtensteini Vürstiriigi vahelise protokolli (mis käsitleb Liechtensteini Vürstiriigi ühinemist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lepinguga Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega) (10) tähenduses, mis kuuluvad otsuse 1999/437/EÜ artikli 1 punktis A osutatud valdkonda, kusjuures nimetatud otsuse vastavat punkti tõlgendatakse koostoimes nõukogu otsuse 2011/350/EL (11) artikliga 3.

| (21) | Bulgaaria ja Rumeenia puhul, kuna Schengeni kehtiva hindamiskorra kohane kontroll on edukalt lõpule viidud, nagu on kinnitatud nõukogu 9. juuni 2011. aasta järeldustes, jõustati Schengeni infosüsteemi käsitlevad Schengeni acquis’ sätted nõukogu otsusega (EL) 2018/934 (12), mis käsitleb Schengeni infosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ ülejäänud sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias; viisainfosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ sätted jõustati nõukogu otsusega (EL) 2017/1908 (13), mis käsitleb viisainfosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ teatavate sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias; kõik riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi toimimise tingimused, mis on sätestatud määruse (EL) 2017/2226 artikli 66 lõike 2 punktis b, on täidetud ning kõnealused liikmesriigid peaksid seetõttu kasutama riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi alates selle töölerakendamisest määruse (EL) 2017/2226 artikli 66 lõike 1 kohaselt. |
| --- | --- |

(21)

Bulgaaria ja Rumeenia puhul, kuna Schengeni kehtiva hindamiskorra kohane kontroll on edukalt lõpule viidud, nagu on kinnitatud nõukogu 9. juuni 2011. aasta järeldustes, jõustati Schengeni infosüsteemi käsitlevad Schengeni acquis’ sätted nõukogu otsusega (EL) 2018/934 (12), mis käsitleb Schengeni infosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ ülejäänud sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias; viisainfosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ sätted jõustati nõukogu otsusega (EL) 2017/1908 (13), mis käsitleb viisainfosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ teatavate sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias; kõik riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi toimimise tingimused, mis on sätestatud määruse (EL) 2017/2226 artikli 66 lõike 2 punktis b, on täidetud ning kõnealused liikmesriigid peaksid seetõttu kasutama riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi alates selle töölerakendamisest määruse (EL) 2017/2226 artikli 66 lõike 1 kohaselt.

| (22) | Küprose ja Horvaatia puhul on riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi toimimiseks vaja anda passiivne juurdepääs viisainfosüsteemile ning jõustada kõik Schengeni infosüsteemi käsitlevad Schengeni acquis’ sätted kooskõlas asjakohaste nõukogu otsustega. Neid tingimusi saab täitma hakata alles siis, kui kontrollimine kohaldatava Schengeni hindamiskorra kohaselt on edukalt lõpule viidud. Seepärast peaksid riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutama ainult need liikmesriigid, kes riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi töölerakendamise hetkel vastavad kõnealustele tingimustele. Liikmesriigid, kes ei kasuta riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi alates selle töölerakendamisest, tuleks ühendada riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemiga vastavalt määruses (EL) 2017/2226 sätestatud menetlusele niipea, kui kõik kõnealused tingimused on täidetud. |
| --- | --- |

(22)

Küprose ja Horvaatia puhul on riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi toimimiseks vaja anda passiivne juurdepääs viisainfosüsteemile ning jõustada kõik Schengeni infosüsteemi käsitlevad Schengeni acquis’ sätted kooskõlas asjakohaste nõukogu otsustega. Neid tingimusi saab täitma hakata alles siis, kui kontrollimine kohaldatava Schengeni hindamiskorra kohaselt on edukalt lõpule viidud. Seepärast peaksid riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutama ainult need liikmesriigid, kes riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi töölerakendamise hetkel vastavad kõnealustele tingimustele. Liikmesriigid, kes ei kasuta riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi alates selle töölerakendamisest, tuleks ühendada riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemiga vastavalt määruses (EL) 2017/2226 sätestatud menetlusele niipea, kui kõik kõnealused tingimused on täidetud.

| (23) | Euroopa Andmekaitseinspektoriga konsulteeriti kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1725 (14) artikli 42 lõikega 1 ning ta esitas oma arvamuse 29. aprillil 2021. |
| --- | --- |

(23)

Euroopa Andmekaitseinspektoriga konsulteeriti kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1725 (14) artikli 42 lõikega 1 ning ta esitas oma arvamuse 29. aprillil 2021.

| (24) | Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas e-piiride komitee (EES) arvamusega, |
| --- | --- |

(24)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas e-piiride komitee (EES) arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Reguleerimisese

Käesoleva määrusega kehtestatakse:

| a) | veebiteenuse kasutustingimuste üksikasjalikud normid ja tingimused ning andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjad, mis on sätestatud määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõigetes 1 ja 3 ning artikli 36 esimese lõigu punktis h; |
| --- | --- |

a)

veebiteenuse kasutustingimuste üksikasjalikud normid ja tingimused ning andmekaitse- ja andmeturbe-eeskirjad, mis on sätestatud määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõigetes 1 ja 3 ning artikli 36 esimese lõigu punktis h;

| b) | määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõikes 3 sätestatud vedajate autentimissüsteem, mis võimaldab neil täita oma kohustusi, ning autentimissüsteemile juurdepääsu saamise eesmärgil vedajate registreerimise üksikasjalikud normid ja tingimused; |
| --- | --- |

b)

määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõikes 3 sätestatud vedajate autentimissüsteem, mis võimaldab neil täita oma kohustusi, ning autentimissüsteemile juurdepääsu saamise eesmärgil vedajate registreerimise üksikasjalikud normid ja tingimused;

| c) | üksikasjalik menetlus, mida tuleb järgida juhul, kui vedajal on tehniliselt võimatu veebiteenust kasutada. |
| --- | --- |

c)

üksikasjalik menetlus, mida tuleb järgida juhul, kui vedajal on tehniliselt võimatu veebiteenust kasutada.

Artikkel 2

Mõisted

Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid:

| (1) | „vedaja liides“ – veebiteenus, mille eu-LISA töötab välja kooskõlas määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikega 1, kui seda kasutatakse kõnealuse määruse artikli 13 lõikes 3 märgitud otstarbel, ning mis hõlmab kirjutuskaitstud andmebaasiga ühendatud IT-liidest; |
| --- | --- |

(1)

„vedaja liides“ – veebiteenus, mille eu-LISA töötab välja kooskõlas määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikega 1, kui seda kasutatakse kõnealuse määruse artikli 13 lõikes 3 märgitud otstarbel, ning mis hõlmab kirjutuskaitstud andmebaasiga ühendatud IT-liidest;

| (2) | „tehnilised suunised“ – määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikes 1 osutatud tehniliste kirjelduste osa, mida vedajad saavad kasutada autentimissüsteemi rakendamiseks ning artikli 4 lõike 2 punktis a osutatud rakendusliidese teatevormingu väljatöötamiseks; |
| --- | --- |

(2)

„tehnilised suunised“ – määruse (EL) 2017/2226 artikli 37 lõikes 1 osutatud tehniliste kirjelduste osa, mida vedajad saavad kasutada autentimissüsteemi rakendamiseks ning artikli 4 lõike 2 punktis a osutatud rakendusliidese teatevormingu väljatöötamiseks;

| (3) | „nõuetekohaselt volitatud töötajad“ – füüsilised isikud, kes on vedaja töötajad või kelle vedaja või tema juhtimise või järelevalve all tegutsev muu juriidiline või füüsiline isik on lepinguliselt tööle võtnud ja kellele on määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõike 3 kohaselt tehtud ülesandeks kontrollida, kas viisaga lubatud sisenemiste arvu on vedaja nimel juba kasutatud. |
| --- | --- |

(3)

„nõuetekohaselt volitatud töötajad“ – füüsilised isikud, kes on vedaja töötajad või kelle vedaja või tema juhtimise või järelevalve all tegutsev muu juriidiline või füüsiline isik on lepinguliselt tööle võtnud ja kellele on määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõike 3 kohaselt tehtud ülesandeks kontrollida, kas viisaga lubatud sisenemiste arvu on vedaja nimel juba kasutatud.

Artikkel 3

Vedajate kohustused

1.   Vedajad peavad tegema vedaja liidese kaudu päringu, et kontrollida, kas viisaga lubatud sisenemiste arv on juba ära kasutatud, nagu on osutatud määruse (EL) 2017/2226 artiklis 13 (edaspidi „kontrollpäring“).

2.   Kontrollpäring tuleb esitada kõige varem 48 tundi enne kavandatud lahkumisaega.

3.   Vedajad peavad tagama, et vedaja liidesele on juurdepääs ainult nõuetekohaselt volitatud töötajatel. Vedajad peavad võtma kasutusele vähemalt järgmised mehhanismid:

| a) | füüsilised ja loogilised juurdepääsukontrolli mehhanismid, mis takistavad lubamatut juurdepääsu vedajate kasutatavale taristule või süsteemidele; |
| --- | --- |

a)

füüsilised ja loogilised juurdepääsukontrolli mehhanismid, mis takistavad lubamatut juurdepääsu vedajate kasutatavale taristule või süsteemidele;

| b) | autentimine; |
| --- | --- |

b)

autentimine;

| c) | andmete logimine jälgitavuse tagamiseks; |
| --- | --- |

c)

andmete logimine jälgitavuse tagamiseks;

| d) | juurdepääsuõiguste korrapärane läbivaatamine. |
| --- | --- |

d)

juurdepääsuõiguste korrapärane läbivaatamine.

Artikkel 4

Vedaja liidesega ühendamine ja juurdepääs sellele

1.   Vedajad peavad looma vedaja liidesega ühenduse ühel järgmisel meetodil:

| a) | sihtotstarbeline võrguühendus; |
| --- | --- |

a)

sihtotstarbeline võrguühendus;

| b) | internetiühendus. |
| --- | --- |

b)

internetiühendus.

2.   Vedajad peavad saama vedaja liidesele juurdepääsu ühel järgmisel meetodil:

| a) | süsteemidevaheline liides (rakendusliides); |
| --- | --- |

a)

süsteemidevaheline liides (rakendusliides);

| b) | veebiliides (brauser); |
| --- | --- |

b)

veebiliides (brauser);

| c) | mobiilirakendus. |
| --- | --- |

c)

mobiilirakendus.

Artikkel 5

Päringud

1.   Vedaja peab esitama kontrollpäringu saatmiseks järgmised reisija andmed:

| a) | perekonnanimi, eesnimi (-nimed); |
| --- | --- |

a)

perekonnanimi, eesnimi (-nimed);

| b) | sünniaeg; sugu; kodakondsus; |
| --- | --- |

b)

sünniaeg; sugu; kodakondsus;

| c) | reisidokumendi liik ja number ning reisidokumendi välja andnud riigi kolmetäheline kood; |
| --- | --- |

c)

reisidokumendi liik ja number ning reisidokumendi välja andnud riigi kolmetäheline kood;

| d) | reisidokumendi kehtivusaja lõppkuupäev; |
| --- | --- |

d)

reisidokumendi kehtivusaja lõppkuupäev;

| e) | Schengeni acquis’d täielikult kohaldava liikmesriigi või sellise liikmesriigi, kes ei kohalda Schengeni acquis’d täielikult, kuid kes kasutab riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi, piirile saabumise kavandatud kuupäev; |
| --- | --- |

e)

Schengeni acquis’d täielikult kohaldava liikmesriigi või sellise liikmesriigi, kes ei kohalda Schengeni acquis’d täielikult, kuid kes kasutab riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi, piirile saabumise kavandatud kuupäev;

| f) | üks järgmistest:






  (1) | kavandatud sisenemise liikmesriik, kus Schengeni acquis’d täielikult kohaldatakse; |
| --- | --- | --- |

f)

üks järgmistest:

(1)

kavandatud sisenemise liikmesriik, kus Schengeni acquis’d täielikult kohaldatakse;

| (2) | kui on võimalik kindlaks määrata kavandatav sisenemise liikmesriik, lennujaam liikmesriigis, kus Schengeni acquis’d täielikult kohaldatakse; |
| --- | --- |

(2)

kui on võimalik kindlaks määrata kavandatav sisenemise liikmesriik, lennujaam liikmesriigis, kus Schengeni acquis’d täielikult kohaldatakse;

| (3) | kavandatud sisenemise liikmesriik, kus Schengeni acquis’d täielikult ei kohaldata, kuid kus kasutatakse riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi; |
| --- | --- |

(3)

kavandatud sisenemise liikmesriik, kus Schengeni acquis’d täielikult ei kohaldata, kuid kus kasutatakse riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi;

| (4) | kui on võimalik kindlaks määrata kavandatav sisenemise liikmesriik, lennujaam liikmesriigis, kus Schengeni acquis’d täielikult ei kohaldata, kuid kus kasutatakse riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi; |
| --- | --- |

(4)

kui on võimalik kindlaks määrata kavandatav sisenemise liikmesriik, lennujaam liikmesriigis, kus Schengeni acquis’d täielikult ei kohaldata, kuid kus kasutatakse riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi;

| g) | Schengeni acquis’d täielikult kohaldava liikmesriigi territooriumile või Schengeni acquis’d täielikult mittekohaldava, kuid riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutava liikmesriigi territooriumile sisenemiseks kasutatud transpordivahendi andmed (kavandatud lahkumisekuupäev ja -kellaaeg kohaliku aja järgi, transpordivahendi tunnusnumber, kui see on olemas, või transpordivahendi muu tunnus). |
| --- | --- |

g)

Schengeni acquis’d täielikult kohaldava liikmesriigi territooriumile või Schengeni acquis’d täielikult mittekohaldava, kuid riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutava liikmesriigi territooriumile sisenemiseks kasutatud transpordivahendi andmed (kavandatud lahkumisekuupäev ja -kellaaeg kohaliku aja järgi, transpordivahendi tunnusnumber, kui see on olemas, või transpordivahendi muu tunnus).

2.   Kui marsruudi tõttu peab reisijal olema kahte sisenemist võimaldav viisa, siis esitab vedaja kontrollpäringu esitamise ajal teabe selle kohta, et marsruut hõlmab liikmesriikidesse kahte sisenemist.

3.   Lõike 1 punktides a–d osutatud teabe esitamiseks võivad vedajad skannida reisidokumendi masinloetava ala.

4.   Kui reisija ei kuulu määruse (EL) 2017/2226 artikli 2 kohaselt kõnealuse määruse kohaldamisalasse või on tegemist lennujaama transiidiga, siis peab vedajal olema võimalik see kontrollpäringus märkida.

5.   Vedajatel peab olema võimalik saata kontrollpäring ühe või mitme reisija kohta. Vedaja liides peab lisama artiklis 6 osutatud vastuse iga päringus käsitletud reisija kohta.

Artikkel 6

Vastus

1.   Kui reisija ei kuulu määruse (EL) 2017/2226 artikli 2 kohaselt kõnealuse määruse kohaldamisalasse, tegemist on lennujaama transiidiga või reisijal on kõnealuse määruse artikli 3 lõike 1 punkti 10 tähenduses riiklik lühiajaline viisa, siis on vastus „Ei ole kohaldatav“. Kõigil muudel juhtudel annab päring vastuse, kas kõik on korras või mitte („OK“ või „Not OK“).

Kui kontrollpäringule antakse vastus „Not OK“, siis tuleb vedaja liideses märkida, et see pärineb riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemist.

2.   Kontrollpäringutele antavad vastused määratakse kindlaks järgmiste normide põhjal:

| a) | kui reisijal on ühtne lühiajaline viisa:






  i) | kui viisaga lubatud sisenemiste arv (üks või kaks) ei ole veel täis: OK; |
| --- | --- | --- |

a)

kui reisijal on ühtne lühiajaline viisa:

i)

kui viisaga lubatud sisenemiste arv (üks või kaks) ei ole veel täis: OK;

| ii) | kui viisaga lubatud sisenemiste arv (üks või kaks) on juba täis: Not OK; |
| --- | --- |

ii)

kui viisaga lubatud sisenemiste arv (üks või kaks) on juba täis: Not OK;

| iii) | kui viisa on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud: Not OK; |
| --- | --- |

iii)

kui viisa on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud: Not OK;

| b) | kui reisijal peab olema viisa, aga viisat käsitlev teave ei ole saadaval: Not OK; |
| --- | --- |

b)

kui reisijal peab olema viisa, aga viisat käsitlev teave ei ole saadaval: Not OK;

| c) | kui vedaja täpsustab, et marsruudi tõttu on vajalik kahte sisenemist võimaldav viisa:






  i) | kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, mis kehtib saabumiskuupäeval ja mille kumbagi sisenemist ei ole veel kasutatud: OK; |
| --- | --- | --- |

c)

kui vedaja täpsustab, et marsruudi tõttu on vajalik kahte sisenemist võimaldav viisa:

i)

kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, mis kehtib saabumiskuupäeval ja mille kumbagi sisenemist ei ole veel kasutatud: OK;

| ii) | kui reisijal ei ole kahte sisenemist võimaldavat viisat: Not OK; |
| --- | --- |

ii)

kui reisijal ei ole kahte sisenemist võimaldavat viisat: Not OK;

| iii) | kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, aga vähemalt üks sisenemistest on juba kasutatud: Not OK; |
| --- | --- |

iii)

kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, aga vähemalt üks sisenemistest on juba kasutatud: Not OK;

| iv) | kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, aga vähemalt üks sisenemistest ei kehti saabumiskuupäeval: NOT OK; |
| --- | --- |

iv)

kui reisijal on kahte sisenemist võimaldav viisa, aga vähemalt üks sisenemistest ei kehti saabumiskuupäeval: NOT OK;

3.   Kui reisija on viisanõudest vabastatud või kuulub määruse (EL) 2018/1240 kohaldamisalasse, kohaldatakse komisjoni rakendusmääruse (EL) 2021/1217 (15) sätteid.

Artikkel 7

Teate vorming

eu-LISA täpsustab vedaja liidese abil kontrollpäringute edastamiseks ning päringutele vastamiseks kasutatavad andmevormingud ja teadete struktuuri tehnilistes suunistes. eu-LISA lisab vähemalt järgmised andmevormingud:

| a) | UN/EDIFACT; |
| --- | --- |

a)

UN/EDIFACT;

| b) | PAXLST/CUSRES; |
| --- | --- |

b)

PAXLST/CUSRES;

| c) | XML; |
| --- | --- |

c)

XML;

| d) | JSON. |
| --- | --- |

d)

JSON.

Artikkel 8

Vedaja liidese ja veebiteenuse andmete ekstraheerimise nõuded kolmandate riikide kodanike jaoks ning andmete kvaliteet

1.   Andmed väljastatud, tühistatud ja kehtetuks tunnistatud lühiajaliste viisade ja reisilubade kohta võetakse korrapäraselt ja automaatselt viisainfosüsteemist, ELi reisiinfo ja -lubade süsteemist ning riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemist ning edastatakse kirjutuskaitstud andmebaasi.

2.   Kogu lõike 1 kohane andmete ekstraheerimine kirjutuskaitstud andmebaasi logitakse.

3.   eu-LISA vastutab veebiteenuse ja selles sisalduvate isikuandmete turvalisuse eest ning andmete ekstraheerimise ja lõikes 1 osutatud andmete kirjutuskaitstud andmebaasi edastamise eest.

4.   Kirjutuskaitstud andmebaasist ei ole võimalik andmeid riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi ega viisainfosüsteemi edastada.

Artikkel 9

Autentimissüsteem

1.   eu-LISA töötab välja autentimissüsteemi, arvestades teavet turvariskide juhtimise kohta ning lõimitud ja vaikimisi andmekaitse põhimõtteid viisil, mis võimaldab teha kindlaks kontrollpäringu esitaja.

2.   Andmed autentimissüsteemi kohta esitatakse tehnilistes suunistes.

3.   Autentimissüsteemi testitakse kooskõlas artikliga 12.

4.   Kui vedajad kasutavad vedaja liidest artikli 4 lõike 2 punktis a osutatud rakendusliidese abil, siis rakendatakse autentimissüsteemi vastastikuse autentimise teel.

Artikkel 10

Autentimissüsteemi jaoks registreerimine

1.   Määruse (EL) 2017/2226 artikli 13 lõikes 3 osutatud vedajad, kes tegutsevad liikmesriikide territooriumil ja veavad sinna reisijaid, peavad enne autentimissüsteemile juurdepääsu saamist registreeruma.

2.   eu-LISA teeb avalikul veebisaidil kättesaadavaks registreerimisvormi, mida saab veebis täita. Registreerimisvormi peab olema võimalik esitada ainult juhul, kui kõik selle väljad on nõuetekohaselt täidetud.

3.   Registreerimisvorm peab sisaldama väljasid, millel nõutakse, et vedajad esitaksid järgmise teabe:

| a) | vedaja juriidiline nimi ja kontaktandmed (e-posti aadress, telefoninumber ja postiaadress); |
| --- | --- |

a)

vedaja juriidiline nimi ja kontaktandmed (e-posti aadress, telefoninumber ja postiaadress);

| b) | registreerimist taotleva ettevõtja õigusliku esindaja kontaktandmed ja täiendavad kontaktandmed (nimed, telefoninumbrid, e-posti ja postiaadressid) ning eriotstarbeline e-posti aadress ja muud kontaktandmed, mida vedaja kavatseb artiklite 13 ja 14 otstarbel kasutada; |
| --- | --- |

b)

registreerimist taotleva ettevõtja õigusliku esindaja kontaktandmed ja täiendavad kontaktandmed (nimed, telefoninumbrid, e-posti ja postiaadressid) ning eriotstarbeline e-posti aadress ja muud kontaktandmed, mida vedaja kavatseb artiklite 13 ja 14 otstarbel kasutada;

| c) | liikmesriik või kolmas riik, kes väljastas lõikes 6 osutatud ettevõtja ametliku registreeringu, ning registreerimisnumber, kui see on olemas; |
| --- | --- |

c)

liikmesriik või kolmas riik, kes väljastas lõikes 6 osutatud ettevõtja ametliku registreeringu, ning registreerimisnumber, kui see on olemas;

| d) | kui vedaja on vastavalt lõikele 6 lisanud kolmandas riigis välja antud ettevõtja ametliku registreeringu, liikmesriigid, kus vedaja tegutseb või kavatseb järgmise aasta jooksul tegutseda. |
| --- | --- |

d)

kui vedaja on vastavalt lõikele 6 lisanud kolmandas riigis välja antud ettevõtja ametliku registreeringu, liikmesriigid, kus vedaja tegutseb või kavatseb järgmise aasta jooksul tegutseda.

4.   Registreerimisvormis tuleb teavitada vedajaid minimaalsetest turvanõuetest, millega tagatakse järgmiste eesmärkide saavutamine:

| a) | vedaja liidesega ühendamisel tekkivate turvariskide tuvastamine ja juhtimine; |
| --- | --- |

a)

vedaja liidesega ühendamisel tekkivate turvariskide tuvastamine ja juhtimine;

| b) | vedaja liidesega ühendatud keskkondade ja seadmete kaitse; |
| --- | --- |

b)

vedaja liidesega ühendatud keskkondade ja seadmete kaitse;

| c) | küberturbeintsidentide tuvastamine, analüüsimine, neile reageerimine ja neist taastumine. |
| --- | --- |

c)

küberturbeintsidentide tuvastamine, analüüsimine, neile reageerimine ja neist taastumine.

5.   Registreerimisvormis nõutakse, et vedajad kinnitaksid järgmist:

| a) | et nad tegutsevad liikmesriikide territooriumidel ja veavad sinna reisijaid või kavatsevad seda teha järgmise kuue kuu jooksul; |
| --- | --- |

a)

et nad tegutsevad liikmesriikide territooriumidel ja veavad sinna reisijaid või kavatsevad seda teha järgmise kuue kuu jooksul;

| b) | et nad saavad juurdepääsu vedaja liidesele ja kasutavad seda kooskõlas registreerimisvormis sätestatud minimaalsete turvanõuetega vastavalt lõikele 4; |
| --- | --- |

b)

et nad saavad juurdepääsu vedaja liidesele ja kasutavad seda kooskõlas registreerimisvormis sätestatud minimaalsete turvanõuetega vastavalt lõikele 4;

| c) | et vedaja liidesele on juurdepääs ainult nõuetekohaselt volitatud töötajatel. |
| --- | --- |

c)

et vedaja liidesele on juurdepääs ainult nõuetekohaselt volitatud töötajatel.

6.   Registreerimisvormil tuleb nõuda, et vedajad lisaksid oma asutamisdokumentide elektroonilise koopia, sh põhikirja, ning ettevõtte ametliku registreerimise väljavõtte elektroonilise koopia vähemalt ühest liikmesriigist (kui see on kohaldatav) või kolmandast riigist, ühes liidu või Schengeni lepinguga ühinenud riigi ametlikus keeles või sellesse ametlikult tõlgituna. Ettevõtte ametlikku registreerimist võib asendada ühes või enamas liikmesriigis tegutsemise loa elektrooniline koopia, näiteks lennuettevõtja sertifikaat.

7.   Registreerimisvormis teavitatakse vedajaid järgmisest:

| a) | et nad peavad teavitama eu-LISAt lõigetes 3, 4 ja 5 osutatud teabe mis tahes muudatustest või tehnilistest muudatustest, mis mõjutavad nende süsteemidevahelist ühendust vedaja liidesega ja mille tõttu võib tekkida vajadus teha täiendavaid teste kooskõlas artikliga 12, kasutades kontaktandmeid, mis eu-LISA on sel otstarbel esitanud; |
| --- | --- |

a)

et nad peavad teavitama eu-LISAt lõigetes 3, 4 ja 5 osutatud teabe mis tahes muudatustest või tehnilistest muudatustest, mis mõjutavad nende süsteemidevahelist ühendust vedaja liidesega ja mille tõttu võib tekkida vajadus teha täiendavaid teste kooskõlas artikliga 12, kasutades kontaktandmeid, mis eu-LISA on sel otstarbel esitanud;

| b) | et nende autentimissüsteemi registreering kustutatakse automaatselt, kui logide kohaselt ei ole vedaja kasutanud vedaja liidest ühe aasta jooksul; |
| --- | --- |

b)

et nende autentimissüsteemi registreering kustutatakse automaatselt, kui logide kohaselt ei ole vedaja kasutanud vedaja liidest ühe aasta jooksul;

| c) | et nende autentimissüsteemi registreering võidakse kustutada, kui nad rikuvad määruse sätteid, lõikes 4 osutatud turvanõudeid või tehnilisi suuniseid, sh kui nad kuritarvitavad vedaja liidest; |
| --- | --- |

c)

et nende autentimissüsteemi registreering võidakse kustutada, kui nad rikuvad määruse sätteid, lõikes 4 osutatud turvanõudeid või tehnilisi suuniseid, sh kui nad kuritarvitavad vedaja liidest;

| d) | et nad peavad teavitama eu-LISAt mis tahes isikuandmetega seotud rikkumistest, mis võivad olla toimunud, ning vaatama korrapäraselt läbi oma sihtotstarbeliste töötajate juurdepääsuõigused. |
| --- | --- |

d)

et nad peavad teavitama eu-LISAt mis tahes isikuandmetega seotud rikkumistest, mis võivad olla toimunud, ning vaatama korrapäraselt läbi oma sihtotstarbeliste töötajate juurdepääsuõigused.

8.   Kui registreerimisvorm on nõuetekohaselt esitatud, siis registreerib eu-LISA vedaja ja teavitab vedajat tema registreerimisest. Kui registreerimisvorm ei ole nõuetekohaselt esitatud, siis keeldub eu-LISA vedaja registreerimisest ja teavitab vedajat selle põhjustest.

Artikkel 11

Autentimissüsteemi registreeringu kustutamine

1.   Kui vedaja teavitab eu-LISAt, et ta ei tegutse enam liikmesriigi territooriumil või ei vea sinna enam reisijaid, siis kustutab eu-LISA vedaja registreeringu.

2.   Kui logid näitavad, et vedaja ei ole kasutanud vedaja liidest ühe aasta jooksul, siis kustutatakse vedaja registreering automaatselt.

3.   Kui vedaja ei täida enam artikli 10 lõikes 5 osutatud tingimusi või on mul moel rikkunud käesoleva määruse sätteid, artikli 10 lõikes 4 osutatud turvanõudeid või tehnilisi suuniseid, sh kui ta on kuritarvitanud vedaja liidest, siis võib eu-LISA vedaja registreeringu kustutada.

4.   eu-LISA teavitab vedajat oma kavatsusest kustutada vedaja registreering kooskõlas lõigetega 1, 2 ja 3 ning registreeringu kustutamise põhjusest kuu aega enne registreeringu kustutamist. Enne registreeringu kustutamist annab eu-LISA vedajale võimaluse esitada kirjalikke märkusi.

5.   Kui tegemist on kiireloomuliste IT turvaprobleemidega, sh kui vedaja ei täida artikli 10 lõikes 4 osutatud turvanõudeid või tehnilisi suuniseid, siis võib eu-LISA vedaja ühenduse viivitamata katkestada. eu-LISA teavitab vedajat ühenduse katkestamisest ja esitab selle põhjuse.

6.   eu-LISA abistab sobilikul määral vedajaid, kes on saanud registreeringu kustutamise või ühenduse katkestamise teate, et kõrvaldada teate põhjuseks olnud puudused, ning annab piiratud aja jooksul ja rangete tingimuste alusel katkestatud ühendusega vedajatele võimaluse saata kontrollpäringuid muul kui artiklis 4 osutatud viisil.

7.   Katkestatud ühendusega vedajad võidakse vedaja liidesega uuesti ühendada, kui nad on edukalt kõrvaldanud turvaprobleemid, mille tõttu ühendus katkestati. Kustutatud registreeringuga vedajad võivad esitada uue registreerimistaotluse.

8.   eu-LISA peab registreeritud vedajate ajakohastatud registrit. Vedajate registreeringus sisalduvad isikuandmed kustutatakse hiljemalt ühe aasta jooksul pärast seda, kui vedaja registreering on kustutatud. eu-LISA võib igal ajal pärast vedajate registreerimist kooskõlas artikliga 10 ning eelkõige juhul, kui tekib põhjendatud kahtlus, et mõni vedaja või mitu vedajat kuritarvitab vedaja liidest või ei vasta artikli 10 lõikes 4 osutatud tingimustele, küsida lisateavet liikmesriikidelt või kolmandatelt riikidelt.

9.   Kui artikli 10 lõikes 2 osutatud registreerimisvorm ei ole pikemat aega saadaval, siis tagab eu-LISA, et selle artikli kohane registreerimine on võimalik muul moel.

Artikkel 12

Vedaja liidese arendamine, testimine ja ühendamine

1.   eu-LISA teeb vedajatele kättesaadavaks tehnilised suunised, et nad saaksid vedaja liidest arendada ja testida.

2.   Kui vedaja otsustab luua ühenduse artikli 4 lõike 2 punktis a osutatud rakendusliidese kaudu, siis testitakse artiklis 7 osutatud teatevormingu ning artiklis 9 osutatud autentimissüsteemi rakendamist.

3.   Kui vedaja otsustab luua ühenduse veebiliidese (brauseri) või mobiilirakenduse kaudu, millele on vastavalt osutatud artikli 4 lõike 2 punktis b ja c, siis teavitab ta eu-LISAt, et nad on edukalt testinud oma ühendust vedaja liidesega ning nõuetekohaselt volitatud töötajad on edukalt saanud vedaja liidese kasutamise väljaõppe.

4.   Lõike 2 otstarbel töötab eu-LISA välja ja teeb kättesaadavaks testimiskava, testimiskeskkonna ja simulaatori, mis võimaldab eu-LISA-l ja vedajatel testida vedajate ühendust vedaja liidesega. Lõike 3 otstarbel töötab eu-LISA välja ja teeb kättesaadavaks testimiskeskkonna, mis võimaldab vedajatel oma töötajaid koolitada.

5.   Kui artiklis 10 osutatud registreerimisprotsess ja käesoleva artikli lõikes 2 osutatud testimine on edukalt lõpetatud või käesoleva artikli lõikes 3 osutatud teade on edukalt vastu võetud, siis ühendab eu-LISA vedaja vedaja liidesega.

Artikkel 13

Kontrollpäringuid ei ole võimalik tehnilistel põhjustel esitada

Kui riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi mõne komponendi tõrke tõttu on kontrollipäringut tehniliselt võimatu teha, kohaldatakse mutatis mutandis rakendusmääruse (EL) 2021/1217 artiklit 13.

mutatis mutandis

Artikkel 14

Abi vedajatele

Selleks et vedajatel oleks võimalik taotleda abi, kohaldatakse vedajate poolt riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemiga seoses esitatud abitaotluste suhtes mutatis mutandis rakendusmääruse (EL) 2021/1217 artiklit 14.

mutatis mutandis

Artikkel 15

Kolmandate riikide kodanike juurdepääs veebiteenusele

1.   Kui kolmandate riikide kodanikud kontrollivad turvalise internetiühenduse abil veebiteenusest, kui mitu päeva neil on õigus veel riigis viibida, siis peavad nad märkima sihtliikmesriigi.

2.   Kolmanda riigi kodanikud peavad sisestama veebiteenusesse järgmised andmed:

| a) | reisidokumendi või -dokumentide liik ja number ning selle või need välja andnud riigi kolmetäheline kood; |
| --- | --- |

a)

reisidokumendi või -dokumentide liik ja number ning selle või need välja andnud riigi kolmetäheline kood;

| b) | valikuliselt riiki sisenemise või riigist lahkumise kavandatud kuupäev või mõlemad, vaikimisi Kesk-Euroopa aja järgi, mida kasutaja saab muuta; |
| --- | --- |

b)

valikuliselt riiki sisenemise või riigist lahkumise kavandatud kuupäev või mõlemad, vaikimisi Kesk-Euroopa aja järgi, mida kasutaja saab muuta;

| c) | sihtliikmesriik. |
| --- | --- |

c)

sihtliikmesriik.

3.   Veebiteenus esitab ühe järgmistest vastustest:

| a) | vastus „OK“ ja riigis viimiseks lubatud allesjäänud päevade arv; |
| --- | --- |

a)

vastus „OK“ ja riigis viimiseks lubatud allesjäänud päevade arv;

| b) | vastus „NOT OK“ ja riigis viimiseks lubatud allesjäänud päevade arv 0; |
| --- | --- |

b)

vastus „NOT OK“ ja riigis viimiseks lubatud allesjäänud päevade arv 0;

| c) | vastus „Ei ole kättesaadav“. |
| --- | --- |

c)

vastus „Ei ole kättesaadav“.

4.   Kui esitatakse riigis viibimiseks lubatud allesjäänud päevade arv, siis märgib veebiteenus, et päevade arv arvutati kolmanda riigi kodaniku esitatud kavandatud riiki sisenemise kuupäeva alusel ning et tegelik allesjäänud päevade arv võib olla erinev, lähtuvalt tegelikult riiki sisenemise kuupäevast. Kui kolmanda riigi kodanik ei ole kavandatud riiki sisenemise kuupäeva esitanud, siis arvutatakse ülejäänud lubatud viibimisaeg päringu esitamise kuupäeva põhjal. Sellisel juhul märgitakse veebiteenuses, et järelejäänud lubatud viibimisaja päevade arv arvutati päringu tegemise kalendrikuupäeva alusel.

5.   Kui riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemis ei ole kolmanda riigi kodaniku kohta andmeid, siis määratakse määruse (EL) 2017/2226 artiklis 22 sätestatud üleminekuperioodil kontrollpäringutele esitatavad vastused kindlaks järgmiste normide põhjal:

| a) | lubatud viibimisaeg: OK; |
| --- | --- |

a)

lubatud viibimisaeg: OK;

| b) | järelejäänud päevad: teavet ei ole, sh märkus selle kohta, et enne riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutuselevõttu riigis viibimisi ei ole arvesse võetud. |
| --- | --- |

b)

järelejäänud päevad: teavet ei ole, sh märkus selle kohta, et enne riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi kasutuselevõttu riigis viibimisi ei ole arvesse võetud.

6.   Pärast määruse (EL) 2017/2226 artiklis 22 osutatud üleminekuperioodi määratakse kontrollpäringutele antavad vastused kindlaks järgmiste normide põhjal:

| a) | kui kolmanda riigi kodanikul on veel piisavalt päevi, mille jooksul tal on lubatud riigis viibida, on vastus:






  i) | lubatud viibimisaeg: OK; |
| --- | --- | --- |

a)

kui kolmanda riigi kodanikul on veel piisavalt päevi, mille jooksul tal on lubatud riigis viibida, on vastus:

i)

lubatud viibimisaeg: OK;

| ii) | järelejäänud päevi: riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi arvutatud riigis viibimiseks lubatud järelejäänud päevade arv; |
| --- | --- |

ii)

järelejäänud päevi: riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemi arvutatud riigis viibimiseks lubatud järelejäänud päevade arv;

| b) | kui kolmanda riigi kodanik on kasutanud osa lubatud viibimisajast ja kavatseb järelejäänud ajast kauem riigis viibida, on vastus:






  i) | lubatud viibimisaeg: NOT OK; |
| --- | --- | --- |

b)

kui kolmanda riigi kodanik on kasutanud osa lubatud viibimisajast ja kavatseb järelejäänud ajast kauem riigis viibida, on vastus:

i)

lubatud viibimisaeg: NOT OK;

| ii) | järelejäänud päevi: 0; |
| --- | --- |

ii)

järelejäänud päevi: 0;

| c) | kui kolmanda riigi kodanik on kasutanud kõik riigis viibimiseks lubatud päevad, on vastus:






  i) | lubatud viibimisaeg: NOT OK; |
| --- | --- | --- |

c)

kui kolmanda riigi kodanik on kasutanud kõik riigis viibimiseks lubatud päevad, on vastus:

i)

lubatud viibimisaeg: NOT OK;

| ii) | järelejäänud päevi: 0; |
| --- | --- |

ii)

järelejäänud päevi: 0;

| d) | kui kolmanda riigi kodaniku suhtes kehtib viisakohustus ja tal ei ole kehtivat viisat või tema viisa on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud või tal on piiratud territoriaalse kehtivusega viisa, mis ei vasta sisestatud sihtliikmesriigile, siis on vastus:






  i) | lubatud viibimisaeg: NOT OK; |
| --- | --- | --- |

d)

kui kolmanda riigi kodaniku suhtes kehtib viisakohustus ja tal ei ole kehtivat viisat või tema viisa on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud või tal on piiratud territoriaalse kehtivusega viisa, mis ei vasta sisestatud sihtliikmesriigile, siis on vastus:

i)

lubatud viibimisaeg: NOT OK;

| ii) | järelejäänud päevi: 0; |
| --- | --- |

ii)

järelejäänud päevi: 0;

| e) | kui kolmanda riigi kodanikul ei ole viisakohustust ja tal ei ole kehtivat reisiluba või tema reisiluba on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud, on vastus:






  i) | lubatud viibimisaeg: NOT OK; |
| --- | --- | --- |

e)

kui kolmanda riigi kodanikul ei ole viisakohustust ja tal ei ole kehtivat reisiluba või tema reisiluba on aegunud, tühistatud või kehtetuks tunnistatud, on vastus:

i)

lubatud viibimisaeg: NOT OK;

| ii) | järelejäänud päevi: 0; |
| --- | --- |

ii)

järelejäänud päevi: 0;

| f) | kui riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemis ei ole kolmanda riigi kodaniku kohta kandeid ja tal on lühiajaline viisa, siis piirdub järelejäänud päevade arv lühiajalise viisa aegumiskuupäevaga. Kui tegemist on viisanõudest vabastatud kolmandate riikide kodanikega pärast Euroopa reisiinfo ja -lubade süsteemi kasutuselevõtu kuupäeva, siis piirdub allesolevate päevade arv reisiloa aegumiskuupäevaga, võttes arvesse üleminekuperioodi ja tähtajapikendust, millele on osutatud määruse (EL) 2018/1240 artiklis 83. |
| --- | --- |

f)

kui riiki sisenemise ja riigist lahkumise süsteemis ei ole kolmanda riigi kodaniku kohta kandeid ja tal on lühiajaline viisa, siis piirdub järelejäänud päevade arv lühiajalise viisa aegumiskuupäevaga. Kui tegemist on viisanõudest vabastatud kolmandate riikide kodanikega pärast Euroopa reisiinfo ja -lubade süsteemi kasutuselevõtu kuupäeva, siis piirdub allesolevate päevade arv reisiloa aegumiskuupäevaga, võttes arvesse üleminekuperioodi ja tähtajapikendust, millele on osutatud määruse (EL) 2018/1240 artiklis 83.

7.   Veebiteenus esitab kolmandate riikide kodanikele järgmist lisateavet:

| a) | nähtaval kohal liikmesriik, milles viibimist arvutatakse; |
| --- | --- |

a)

nähtaval kohal liikmesriik, milles viibimist arvutatakse;

| b) | reisidokumendi numbri sisestamise välja lähedal teave, et veebiteenuse jaoks kasutatav reisidokument on üks eelmiste riigis viibimiste jaoks kasutatud reisidokumentidest; |
| --- | --- |

b)

reisidokumendi numbri sisestamise välja lähedal teave, et veebiteenuse jaoks kasutatav reisidokument on üks eelmiste riigis viibimiste jaoks kasutatud reisidokumentidest;

| c) | liikmesriikide loetelu; |
| --- | --- |

c)

liikmesriikide loetelu;

| d) | vastuse „Teave ei ole kättesaadav“ esitamise kõik võimalikud põhjused; |
| --- | --- |

d)

vastuse „Teave ei ole kättesaadav“ esitamise kõik võimalikud põhjused;

| e) | üldine lahtiütlus, milles on selgelt märgitud, et vastust „OK/NOT OK“ ei saa tõlgendada otsusena lubada või keelata isikul Schengeni alale siseneda; |
| --- | --- |

e)

üldine lahtiütlus, milles on selgelt märgitud, et vastust „OK/NOT OK“ ei saa tõlgendada otsusena lubada või keelata isikul Schengeni alale siseneda;

| f) | kord, mida kohaldatakse kolmandate riikide kodanike suhtes, kes on liidu kodaniku pereliikmed ja kelle suhtes kohaldatakse direktiivi 2004/38/EÜ, või kolmandate riikide kodanike suhtes, kellel on ühelt poolt liidu ja selle liikmesriikide ning teiselt poolt kolmanda riigi sõlmitud kokkuleppe alusel liidu kodanikega võrdväärne õigus vabalt liikuda ning kellel ei ole elamisloakaarti kooskõlas direktiiviga 2004/38/EÜ või elamisluba kooskõlas määrusega (EÜ) nr 1030/2002. |
| --- | --- |

f)

kord, mida kohaldatakse kolmandate riikide kodanike suhtes, kes on liidu kodaniku pereliikmed ja kelle suhtes kohaldatakse direktiivi 2004/38/EÜ, või kolmandate riikide kodanike suhtes, kellel on ühelt poolt liidu ja selle liikmesriikide ning teiselt poolt kolmanda riigi sõlmitud kokkuleppe alusel liidu kodanikega võrdväärne õigus vabalt liikuda ning kellel ei ole elamisloakaarti kooskõlas direktiiviga 2004/38/EÜ või elamisluba kooskõlas määrusega (EÜ) nr 1030/2002.

Artikkel 16

Rakendusotsuse C(2019) 1230 kehtetuks tunnistamine

Rakendusotsus C(2019) 1230 tunnistatakse kehtetuks.

Artikkel 17

Jõustumine ja kohaldamine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja kõikides liikmesriikides vahetult kohaldatav kooskõlas aluslepingutega.

Brüssel, 27. juuli 2021

Komisjoni nimel

President

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 327, 9.12.2017, lk 20.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. oktoobri 2011. aasta määrus (EL) nr 1077/2011, millega asutatakse Euroopa amet vabadusel, turvalisusel ja õigusel rajaneva ala suuremahuliste IT-süsteemide operatiivjuhtimiseks (ELT L 286, 1.11.2011, lk 1).

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 12. septembri 2018. aasta määrus (EL) 2018/1240, millega luuakse Euroopa reisiinfo ja -lubade süsteem (ETIAS) (ELT L 236, 19.9.2018, lk 1).

3

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta direktiiv 2004/38/EÜ, mis käsitleb Euroopa Liidu kodanike ja nende pereliikmete õigust liikuda ja elada vabalt liikmesriikide territooriumil ning millega muudetakse määrust (EMÜ) nr 1612/68 ja tunnistatakse kehtetuks direktiivid 64/221/EMÜ, 68/360/EMÜ, 72/194/EMÜ, 73/148/EMÜ, 75/34/EMÜ, 75/35/EMÜ, 90/364/EMÜ, 90/365/EMÜ ja 93/96/EMÜ (ELT L 158, 30.4.2004, lk 77).

4

(5)  Käesolev määrus ei kuulu nende meetmete reguleerimisalasse, mis on sätestatud nõukogu 28. veebruari 2002. aasta otsuses 2002/192/EÜ Iirimaa taotluse kohta osaleda teatavates Schengeni acquis’ sätetes (EÜT L 64, 7.3.2002, lk 20).

5

acquis

(6)  
  EÜT L 176, 10.7.1999, lk 36.

6

(7)  Nõukogu 17. mai 1999. aasta otsus 1999/437/EÜ Euroopa Liidu Nõukogu ning Islandi Vabariigi ja Norra Kuningriigi vahel sõlmitud lepingu teatavate rakenduseeskirjade kohta nende kahe riigi ühinemiseks Schengeni acquis’ sätete rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega (EÜT L 176, 10.7.1999, lk 31).

7

acquis

(8)  
  ELT L 53, 27.2.2008, lk 52.

8

(9)  Nõukogu 28. jaanuari 2008. aasta otsus 2008/146/EÜ sõlmida Euroopa Ühenduse nimel Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vaheline leping Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega (ELT L 53, 27.2.2008, lk 1).

9

acquis

(10)  
  ELT L 160, 18.6.2011, lk 21.

10

(11)  Nõukogu 7. märtsi 2011. aasta otsus 2011/350/EL Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse, Šveitsi Konföderatsiooni ja Liechtensteini Vürstiriigi vahelise protokolli (mis käsitleb Liechtensteini Vürstiriigi ühinemist Euroopa Liidu, Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise lepinguga Šveitsi Konföderatsiooni ühinemise kohta Schengeni acquis’ rakendamise, kohaldamise ja edasiarendamisega) Euroopa Liidu nimel sõlmimise kohta, seoses sisepiiridel piirikontrolli kaotamise ja isikute liikumisega (ELT L 160, 18.6.2011, lk 19).

11

acquis

(12)  Nõukogu 25. juuni 2018. aasta otsus (EL) 2018/934, mis käsitleb Schengeni infosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ ülejäänud sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias (ELT L 165, 2.7.2018, lk 37–39).

12

acquis

(13)  Nõukogu 12. oktoobri 2017. aasta otsus (EL) 2017/1908, mis käsitleb viisainfosüsteemiga seotud Schengeni acquis’ teatavate sätete jõustamist Bulgaaria Vabariigis ja Rumeenias (ELT L 269, 19.10.2017, lk 39–43).

13

acquis

(14)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. oktoobri 2018. aasta määrus (EL) 2018/1725, mis käsitleb füüsiliste isikute kaitset isikuandmete töötlemisel liidu institutsioonides, organites ja asutustes ning isikuandmete vaba liikumist, ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 45/2001 ja otsus nr 1247/2002/EÜ (ELT L 295, 21.11.2018, lk 39).

14

(15)  Komisjoni 26. juuli 2021. aasta rakendusmäärus (EL) 2021/1217, millega kehtestatakse vedajate kontrollpäringute normid ja tingimused, vedajate autentimiskava andmekaitse ja turvasätted ning varumenetlused juhuks, kui juurdepääs puudub tehnilistel põhjustel (ELT L 267, 27.7.2021, lk 1).

15

---

| 28.7.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 269/58 |
| --- | --- | --- | --- |

28.7.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 269/58

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2021/1225,

27. juuli 2021,

millega määratakse kindlaks andmevahetuse kord Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2019/2152 kohaselt ning muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/1197 seoses liiduvälise ekspordi liikmesriigiga ja andmeid esitavate üksuste kohustustega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2019/2152, mis käsitleb Euroopa ettevõtlusstatistikat ja millega tunnistatakse kehtetuks kümme ettevõtlusstatistika valdkonna õigusakti, (1) eriti selle artikli 5 lõiget 5 ja artikli 7 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

| (1) | On vaja määrata kindlaks kaupade ekspordi ja impordiga seotud sellise statistilise teabe andmevahetuse kord, mille iga liikmesriigi tolliasutused ja maksuhaldurid peavad esitama pädevatele riiklikele statistikaasutustele. |
| --- | --- |

(1)

On vaja määrata kindlaks kaupade ekspordi ja impordiga seotud sellise statistilise teabe andmevahetuse kord, mille iga liikmesriigi tolliasutused ja maksuhaldurid peavad esitama pädevatele riiklikele statistikaasutustele.

| (2) | Määruses (EL) 2019/2152 on sätestatud tollideklaratsioonidelt pärit üksikandmete vahetamine liikmesriikide riiklike statistikaasutusete vahel statistilistel eesmärkidel, et teha ühtlustatud statistikat rahvusvahelise kaubavahetuse kohta ja parandada kõnealuse statistika kvaliteeti. Vaja on määrata kindlaks riiklike statistikaasutuste vahel üksikandmete vahetamise kord, määratleda selle ulatus, loetleda vahetatavad üksikandmed ning kehtestada nende andmete vorm, turvameetmed ja vahetamise menetlus. |
| --- | --- |

(2)

Määruses (EL) 2019/2152 on sätestatud tollideklaratsioonidelt pärit üksikandmete vahetamine liikmesriikide riiklike statistikaasutusete vahel statistilistel eesmärkidel, et teha ühtlustatud statistikat rahvusvahelise kaubavahetuse kohta ja parandada kõnealuse statistika kvaliteeti. Vaja on määrata kindlaks riiklike statistikaasutuste vahel üksikandmete vahetamise kord, määratleda selle ulatus, loetleda vahetatavad üksikandmed ning kehtestada nende andmete vorm, turvameetmed ja vahetamise menetlus.

| (3) | Vaja on muuta komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/1197 (2) seoses liiduvälise ekspordi liikmesriigi määratluse kohaldamise esimese vaatlusperioodiga, lükates selle kohaldamise kahe aasta võrra edasi. See on vajalik, et riiklikel statistikaasutustel oleks võimalik vahetatavate üksikandmete abil sidusalt kindlaks teha kaudselt eksporditav kaup ja tegelik ekspordiliikmesriik ning võimaldada riiklikel statistikaasutustel tagada koostatud statistika kvaliteet. |
| --- | --- |

(3)

Vaja on muuta komisjoni rakendusmäärust (EL) 2020/1197 (2) seoses liiduvälise ekspordi liikmesriigi määratluse kohaldamise esimese vaatlusperioodiga, lükates selle kohaldamise kahe aasta võrra edasi. See on vajalik, et riiklikel statistikaasutustel oleks võimalik vahetatavate üksikandmete abil sidusalt kindlaks teha kaudselt eksporditav kaup ja tegelik ekspordiliikmesriik ning võimaldada riiklikel statistikaasutustel tagada koostatud statistika kvaliteet.

| (4) | Samuti on vaja muuta rakendusmäärust (EL) 2020/1197 seoses importijate ja eksportijate kohustusega aidata riiklikel statistikaasutustel selgitada andmekvaliteediga seotud küsimusi. |
| --- | --- |

(4)

Samuti on vaja muuta rakendusmäärust (EL) 2020/1197 seoses importijate ja eksportijate kohustusega aidata riiklikel statistikaasutustel selgitada andmekvaliteediga seotud küsimusi.

| (5) | Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 223/2009 (3) artikli 7 alusel asutatud Euroopa statistikasüsteemi komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(5)

Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 223/2009 (3) artikli 7 alusel asutatud Euroopa statistikasüsteemi komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Reguleerimisese

Käesolevas määruses määratakse kindlaks tolliasutuste ja riiklike statistikaasutuste vahelise andmevahetuse ning maksuhaldurite ja riiklike statistikaasutuste vahelise andmevahetuse kord. Selles määratakse kindlaks ka kauba importi ja eksporti käsitlevate, tollideklaratsioonidelt pärit üksikandmete vahetamise kord riiklike statistikaasutuste vahel.

Artikkel 2

Mõisted

Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid:

| a) | „keskne tollivormistus üleminekuperioodil“ – Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 952/2013 (4) artiklis 179 osutatud keskne tollivormistus, mis hõlmab rohkem kui ühe liikmesriigi tolliasutusi ning mille puhul tolliasutuste vahelise teabe vahetamise vahendid on sätestatud komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2016/341 (5) artiklis 18; |
| --- | --- |

a)

„keskne tollivormistus üleminekuperioodil“ – Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 952/2013 (4) artiklis 179 osutatud keskne tollivormistus, mis hõlmab rohkem kui ühe liikmesriigi tolliasutusi ning mille puhul tolliasutuste vahelise teabe vahetamise vahendid on sätestatud komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2016/341 (5) artiklis 18;

4

5

| b) | „saatjaliikmesriik“ – liikmesriik, kus tollideklaratsioon esitatakse, kusjuures tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil või kaudselt eksporditavale kaubale; |
| --- | --- |

b)

„saatjaliikmesriik“ – liikmesriik, kus tollideklaratsioon esitatakse, kusjuures tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil või kaudselt eksporditavale kaubale;

| c) | „vastuvõttev liikmesriik“ – liikmesriik, kes saab üksikandmed saatjaliikmesriigilt. |
| --- | --- |

c)

„vastuvõttev liikmesriik“ – liikmesriik, kes saab üksikandmed saatjaliikmesriigilt.

Artikkel 3

Tolliasutuste ja riiklike statistikaasutuste vahelise andmevahetuse kord

1.   Tolliasutused peavad importi ja eksporti käsitlevad andmed, mis on pärit tollideklaratsioonidelt, nagu osutatud määruse (EL) 2019/2152 VI lisa punktis c, esitama oma riiklikele statistikaasutustele viivitamata ja hiljemalt selle kuu jooksul, mis järgneb kuule, mil tolliasutus tollideklaratsioonid heaks kiitis või nende kohta otsuse tegi.

2.   Kui tollideklaratsioonidelt pärit andmeid muudetakse, esitavad tolliasutused riiklikele statistikaasutustele muudetud teabe.

3.   Tolliasutused kontrollivad riiklike statistikaasutuste taotlusel enda esitatud tollideklaratsioonidelt pärit andmete õigsust ja täielikkust.

Artikkel 4

Maksuhaldurite ja riiklike statistikaasutuste vahelise andmevahetuse kord

1.   Maksuhaldurid esitavad määruse (EL) 2019/2152 V lisas osutatud teabe riiklikule statistikaasutusele pärast selle teabe saamist ja hiljemalt teabe saamise kuule järgneva kuu jooksul.

2.   Kui maksuhaldurite esitatud teavet muudetakse, esitavad maksuhaldurid riiklikele statistikaasutustele muudetud teabe.

3.   Maksuhaldurid kontrollivad riiklike statistikaasutuste taotlusel enda esitatud teabe õigsust ja täielikkust.

Artikkel 5

Statistilistel eesmärkidel liikmesriikide vahel tollideklaratsioonidelt pärit üksikandmete vahetamise kord

1.   Kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil või kaudselt eksporditavale kaubale, esitab saatjaliikmesriigi riiklik statistikaasutus vastuvõtva liikmesriigi statistikaasutusele kauba importi ja eksporti käsitlevad üksikandmed, mille on esitanud saatjaliikmesriigi tolliasutus.

2.   Kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil, on vastuvõttev liikmesriik see liikmesriik, mille statistilisel territooriumil kaup asub tolliprotseduurile lubamise ajal või reekspordi ajal.

3.   Kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kaudselt eksporditavale kaubale, nagu osutatud määruse (EL) 2020/1197 V lisa 1. jao punktis 1, on vastuvõttev liikmesriik tegelik ekspordiliikmesriik, nagu osutatud määruse (EL) 2020/1197 V lisa 17. jao punkti 2 teises lõigus.

4.   Lõikes 1 osutatud üksikandmed sisaldavad järgmist:

| a) | lisa veerus C1 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad impordi kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil; |
| --- | --- |

a)

lisa veerus C1 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad impordi kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil;

| b) | lisa veerus C2 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad ekspordi kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil; |
| --- | --- |

b)

lisa veerus C2 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad ekspordi kesksele tollivormistusele üleminekuperioodil;

| c) | lisa veerus C3 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kaudselt eksporditavale kaubale. |
| --- | --- |

c)

lisa veerus C3 esitatud üksikandmeid, kui tollideklaratsioonidelt pärit andmed osutavad kaudselt eksporditavale kaubale.

5.   Saatjaliikmesriigi riiklik statistikaasutus esitab vastuvõtva liikmesriigi statistikaasutusele metaandmed, mida on vaja statistika koostamise eesmärgil vahetatud üksikandmete kasutamiseks.

6.   Lõikeid 1–5 ei kohaldata, kui saatjaliikmesriik on tegelik ekspordiliikmesriik, nagu osutatud määruse (EL) 2020/1197 V lisa 17. jao punkti 2 teises lõigus.

Artikkel 6

Liikmesriikide vahel üksikandmete vahetamise ajakava

1.   Saatjaliikmesriigi riiklik statistikaasutus esitab vastuvõtva liikmesriigi statistikaasutusele artiklis 5 osutatud üksikandmed hiljemalt 30 kalendripäeva pärast vaatluskuu lõppu.

2.   Kui tollideklaratsioonidelt pärit täiendavad või muudetud andmed saavad saatjaliikmesriigi riiklikule statistikaasutusele kättesaadavaks pärast lõikes 1 osutatud tähtaega, esitab saatjaliikmesriigi riiklik statistikaasutus vastuvõtva liikmesriigi riiklikule statistikaasutusele muudetud üksikandmed niipea kui võimalik ning hiljemalt 30 kalendripäeva pärast selle kuu lõppu, mil tollideklaratsioonidelt pärit täiendavad või muudetud andmed kättesaadavaks said.

Artikkel 7

Turvameetmed

Selleks, et üksikandmeid ja metaandmeid käesoleva määruse artikli 5 kohaselt saada, peavad vastuvõtva liikmesriigi riiklikud statistikaasutused, kes neid andmeid saavad või töötlevad, tagama kooskõlas komisjoni otsuse (EL, Euratom) 2015/443 (6) artikli 10 lõikega 2, et nende IT-süsteemid oleksid kaitstud tasemel, mis on samaväärne komisjoni side- ja infosüsteemide turbepoliitikaga, mis on sätestatud komisjoni otsuses (EL, Euratom) 2017/46 (7) ning selle rakenduseeskirjades ja vastavates infoturbestandardites.

6

7

Artikkel 8

Andmekaitse

Seoses isikuandmete töötlemisega täidavad riiklikud statistikaasutused käesoleva määruse kohaldamiseks vajalikke ülesandeid kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2016/679 (8).

8

Kui komisjon (Eurostat) töötleb isikuandmeid, järgib ta Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1725 (9) sätteid.

9

Artikkel 9

Üksikandmete ja metaandmete vahetamise vorm ja menetlus

1.   Artikli 5 kohaselt vahetatavaid üksikandmeid ja metaandmeid vahetatakse elektrooniliselt ning need edastatakse või laaditakse üles komisjoni (Eurostati) üksikandmete ja vajaduse korral metaandmete ühtse kontaktpunkti kaudu.

2.   Liikmesriigid peaksid teabevahetusstandardeid rakendama vastavalt komisjoni (Eurostati) esitatud rakendussuunistele.

Artikkel 10

Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2020/1197 muutmine

Rakendusmäärust (EL) 2020/1197 muudetakse järgmiselt.

| a) | V lisa 2. jao punkti 2 alapunkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | „liiduvälise ekspordi liikmesriik“ – liikmesriik, mille statistilisel territooriumil kaup tolliprotseduurile lubamise või reekspordi ajal asub;
  kaudselt eksporditavate kaupade puhul, kui on võimalik kindlaks määrata käesoleva lisa 17. jao punkti 2 teises lõigus määratletud „tegelik ekspordiliikmesriik“, on alates vaatlusperioodist jaanuar 2024 „liiduvälise ekspordi liikmesriigiks“ tegelik ekspordiliikmesriik;“; |
| --- | --- | --- |

a)

V lisa 2. jao punkti 2 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

„liiduvälise ekspordi liikmesriik“ – liikmesriik, mille statistilisel territooriumil kaup tolliprotseduurile lubamise või reekspordi ajal asub;

kaudselt eksporditavate kaupade puhul, kui on võimalik kindlaks määrata käesoleva lisa 17. jao punkti 2 teises lõigus määratletud „tegelik ekspordiliikmesriik“, on alates vaatlusperioodist jaanuar 2024 „liiduvälise ekspordi liikmesriigiks“ tegelik ekspordiliikmesriik;“;

| b) | V lisa 8. jao punkt 3 asendatakse järgmisega:






  „3. | Impordiliikmesriigi importija või ekspordiliikmesriigi eksportija on kohustatud aitama impordiliikmesriigi või ekspordiliikmesriigi statistikaametil selgitada statistilise teabega seotud andmekvaliteedi küsimusi ainuüksi selleks, et tagada rahvusvahelise kaubavahetuse andmete kvaliteet.“ |
| --- | --- | --- |

b)

V lisa 8. jao punkt 3 asendatakse järgmisega:

„3.

Impordiliikmesriigi importija või ekspordiliikmesriigi eksportija on kohustatud aitama impordiliikmesriigi või ekspordiliikmesriigi statistikaametil selgitada statistilise teabega seotud andmekvaliteedi küsimusi ainuüksi selleks, et tagada rahvusvahelise kaubavahetuse andmete kvaliteet.“

Artikkel 11

Jõustumine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Seda kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2022.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 27. juuli 2021

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 327, 17.12.2019, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 30. juuli 2020. aasta rakendusmäärus (EL) 2020/1197, milles sätestatakse tehnilised spetsifikatsioonid ja kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/2152, mis käsitleb Euroopa ettevõtlusstatistikat ning millega tunnistatakse kehtetuks 10 ettevõtlusstatistika valdkonna õigusakti (ELT L 271, 18.8.2020, lk 1).

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. märtsi 2009. aasta määrus (EÜ) nr 223/2009 Euroopa statistika kohta ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ, Euratom) nr 1101/2008 (konfidentsiaalsete statistiliste andmete Euroopa Ühenduste Statistikaametile edastamise kohta), nõukogu määruse (EÜ) nr 322/97 (ühenduse statistika kohta) ja nõukogu otsuse 89/382/EMÜ, Euratom (millega luuakse Euroopa ühenduste statistikaprogrammi komitee) kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 87, 31.3.2009, lk 164).

3

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 9. oktoobri 2013. aasta määrus (EL) nr 952/2013, millega kehtestatakse liidu tolliseadustik (ELT L 269, 10.10.2013, lk 1).

4

(5)  Komisjoni 17. detsembri 2015. aasta delegeeritud määrus (EL) 2016/341, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 952/2013 seoses liidu tolliseadustiku teatavate sätete üleminekueeskirjadega, kui vajalikud elektroonilised süsteemid veel ei toimi, ja muudetakse komisjoni delegeeritud määrust (EL) 2015/2446 (ELT L 69, 15.3.2016, lk 1).

5

(6)  Komisjoni 13. märtsi 2015. aasta otsus (EL, Euratom) 2015/443 komisjoni julgeoleku kohta (ELT L 72, 17.3.2015, lk 41).

6

(7)  Komisjoni 10. jaanuari 2017. aasta otsus (EL, Euratom) 2017/46 Euroopa Komisjoni side- ja infosüsteemide turvalisuse kohta (ELT L 6, 11.1.2017, lk 40).

7

(8)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. aprilli 2016. aasta määrus (EL) 2016/679 füüsiliste isikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise ning direktiivi 95/46/EÜ kehtetuks tunnistamise kohta (isikuandmete kaitse üldmäärus) (ELT L 119, 4.5.2016, lk 1).

8

(9)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. oktoobri 2018. aasta määrus (EL) 2018/1725, mis käsitleb füüsiliste isikute kaitset isikuandmete töötlemisel liidu institutsioonides, organites ja asutustes ning isikuandmete vaba liikumist, ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 45/2001 ja otsus nr 1247/2002/EÜ (ELT L 295, 21.11.2018, lk 39).

9

---

LISA

Vahetatavad üksikandmed

Kirjed märkega „M“ on kohustuslikud, kirjed märkega „C“ on kohustuslikud, kui need on riiklikus tollisüsteemis kättesaadavad, ja kirjed märkega „O“ on vabatahtlikud. Kirjeid märkega „-“ ei kohaldata.

| A | B | C1 | C2 | C3 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | Vahetatavad üksikandmed  (1) | Keskne imporditollivormistus | Keskne eksporditollivormistus | Kaudselt eksporditav kaup |
| | 1. rühm – üldine teave | | | |
| 1.1. | Tollideklaratsiooni vastuvõtmise kuupäev | C | C | C |
| 1.2. | Vaatlusperiood | M | M | M |
| 1.3. | Kaubavoog | M | M | M |
| 1.4. | Kasutatud tolliandmete lisa | M | M | M |
| 1.5. | Vastuvõttev liikmesriik | M | M | M |
| 1.6. | Deklaratsiooni liik | C | C | C |
| 1.7. | Lisadeklaratsiooni liik | C | C | C |
| 1.8. | Protseduur | C | C | C |
| 1.9. | Lisaprotseduurid | C | C | C |
| 1.10. | Loaomaniku loanumber | C | C | - |
| | 2. rühm – mõõtühikud | | | |
| 2.1. | Statistiline väärtus | C | C | C |
| 2.2. | Netomass | C | C | C |
| 2.3. | Täiendavad mõõtühikud | C | C | C |
| | 3. rühm – jaotused | | | |
| 3.1. | Kauba kood TARICi tasandil (10-kohaline kood) | C | - | - |
| 3.2. | Kauba kood CNi tasandil (8-kohaline kood) | - | C | C |
| 3.3. | Päritoluriigi kood | C | - | - |
| 3.4. | Sooduspäritoluriigi kood | C | - | - |
| 3.5. | Lähte-/ekspordiriigi kood
  [Lähteriik] | C | - | - |
| 3.6. | Sihtriigi kood
  [Viimane teadaolev sihtriik] | - | C | C |
| 3.7. | Sihtriigi kood
  [Eeldatav sihtliikmesriik] | C | - | - |
| 3.8. | Lähte-/ekspordiriigi kood
  [Tegelik ekspordiliikmesriik] | - | - | C |
| 3.9. | Tehingu liik | C | C | C |
| 3.10. | Soodusrežiim | C | - | - |
| 3.11. | Konteiner | C | C | C |
| 3.12. | Transpordiliik piiril | C | C | C |
| 3.13. | Sisetranspordiliik | C | C | C |
| 3.14. | Kaubaarve vääring | C | C | C |
| | 4. rühm – osalised | | | |
| 4.1. | Importija tunnusnumber | C | - | - |
| 4.2. | Ostja tunnusnumber | C | - | - |
| 4.3. | Kaubasaaja tunnusnumber  (2) | C | - | - |
| 4.4. | Eksportija tunnusnumber | | C | C |
| | 5. rühm – vabatahtlikud andmed | | | |
| 5.1. | Arve kogusumma | O | O | O |
| 5.2. | Vahetuskurss | O | - | - |
| 5.3 | Tarnetingimused | O | O | O |
| 5.4 | Kaubaartikli maksumus arvel | O | - | - |

A

B

C1

C2

C3

Vahetatavad üksikandmed  (1)

Keskne imporditollivormistus

Keskne eksporditollivormistus

Kaudselt eksporditav kaup

1. rühm – üldine teave

1.1.

Tollideklaratsiooni vastuvõtmise kuupäev

C

C

C

1.2.

Vaatlusperiood

M

M

M

1.3.

Kaubavoog

M

M

M

1.4.

Kasutatud tolliandmete lisa

M

M

M

1.5.

Vastuvõttev liikmesriik

M

M

M

1.6.

Deklaratsiooni liik

C

C

C

1.7.

Lisadeklaratsiooni liik

C

C

C

1.8.

Protseduur

C

C

C

1.9.

Lisaprotseduurid

C

C

C

1.10.

Loaomaniku loanumber

C

C

-

2. rühm – mõõtühikud

2.1.

Statistiline väärtus

C

C

C

2.2.

Netomass

C

C

C

2.3.

Täiendavad mõõtühikud

C

C

C

3. rühm – jaotused

3.1.

Kauba kood TARICi tasandil (10-kohaline kood)

C

-

-

3.2.

Kauba kood CNi tasandil (8-kohaline kood)

-

C

C

3.3.

Päritoluriigi kood

C

-

-

3.4.

Sooduspäritoluriigi kood

C

-

-

3.5.

Lähte-/ekspordiriigi kood

[Lähteriik]

C

-

-

3.6.

Sihtriigi kood

[Viimane teadaolev sihtriik]

-

C

C

3.7.

Sihtriigi kood

[Eeldatav sihtliikmesriik]

C

-

-

3.8.

Lähte-/ekspordiriigi kood

[Tegelik ekspordiliikmesriik]

-

-

C

3.9.

Tehingu liik

C

C

C

3.10.

Soodusrežiim

C

-

-

3.11.

Konteiner

C

C

C

3.12.

Transpordiliik piiril

C

C

C

3.13.

Sisetranspordiliik

C

C

C

3.14.

Kaubaarve vääring

C

C

C

4. rühm – osalised

4.1.

Importija tunnusnumber

C

-

-

4.2.

Ostja tunnusnumber

C

-

-

4.3.

Kaubasaaja tunnusnumber  (2)

C

-

-

4.4.

Eksportija tunnusnumber

C

C

5. rühm – vabatahtlikud andmed

5.1.

Arve kogusumma

O

O

O

5.2.

Vahetuskurss

O

-

-

5.3

Tarnetingimused

O

O

O

5.4

Kaubaartikli maksumus arvel

O

-

-

---

(1)  Sulgudes tekst osutab vastavale andmeelemendile, mis on sätestatud määruse (EL) 2020/1197 V lisas.

(2)  Ainult määruse (EL) 2016/341 kohaste tolliandmenõuete puhul.

---

DIREKTIIVID

| 28.7.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 269/65 |
| --- | --- | --- | --- |

28.7.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 269/65

---

KOMISJONI DELEGEERITUD DIREKTIIV (EL) 2021/1226,

21. detsember 2020,

millega muudetakse teaduse ja tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2002/49/EÜ II lisa seoses ühiste mürahindamismeetoditega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. juuni 2002. aasta direktiivi 2002/49/EÜ, mis on seotud keskkonnamüra hindamise ja kontrollimisega, (1) eriti selle artiklit 12,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Direktiivi 2002/49/EÜ II lisas on kehtestatud liikmesriikide ühised hindamismeetodid, mida kasutatakse keskkonnamüra ja selle tervisemõju käsitleva teabe saamiseks, eelkõige müra kaardistamiseks, ning müra kaardistamise tulemustele tuginevate tegevuskavade vastuvõtmiseks. Seda lisa tuleb kohandada tehnika ja teaduse arenguga. |
| --- | --- |

(1)

Direktiivi 2002/49/EÜ II lisas on kehtestatud liikmesriikide ühised hindamismeetodid, mida kasutatakse keskkonnamüra ja selle tervisemõju käsitleva teabe saamiseks, eelkõige müra kaardistamiseks, ning müra kaardistamise tulemustele tuginevate tegevuskavade vastuvõtmiseks. Seda lisa tuleb kohandada tehnika ja teaduse arenguga.

| (2) | Komisjon tegi aastatel 2016–2020 koostööd liikmesriikide tehnika- ja teadusekspertidega, et hinnata, milliseid kohandusi tuleb teha, et võtta arvesse tehnika ja teaduse arengut keskkonnamüra arvutamisel. Seda tehti tihedas koostöös müra eksperdirühmaga, millesse olid kaasatud liikmesriigid, Euroopa Parlament, valdkonna sidusrühmad, liikmesriikide ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid, kodanikud ja akadeemilised ringkonnad. |
| --- | --- |

(2)

Komisjon tegi aastatel 2016–2020 koostööd liikmesriikide tehnika- ja teadusekspertidega, et hinnata, milliseid kohandusi tuleb teha, et võtta arvesse tehnika ja teaduse arengut keskkonnamüra arvutamisel. Seda tehti tihedas koostöös müra eksperdirühmaga, millesse olid kaasatud liikmesriigid, Euroopa Parlament, valdkonna sidusrühmad, liikmesriikide ametiasutused, valitsusvälised organisatsioonid, kodanikud ja akadeemilised ringkonnad.

| (3) | Käesoleva delegeeritud direktiivi lisas on esitatud ühiste hindamismeetodite jaoks vajalikud kohandused, mis seisnevad müra levimise arvutusvalemite täpsustamises, tabelite kohandamises uusimate teadmistega ning arvutusetappide kirjelduse parandamises. See mõjutab maantee-, raudtee- ja tööstusmüra ning õhusõidukite tekitatud müra arvutusi. Liikmesriigid on kohustatud võtma need meetodid kasutusele hiljemalt 31. detsembril 2021. |
| --- | --- |

(3)

Käesoleva delegeeritud direktiivi lisas on esitatud ühiste hindamismeetodite jaoks vajalikud kohandused, mis seisnevad müra levimise arvutusvalemite täpsustamises, tabelite kohandamises uusimate teadmistega ning arvutusetappide kirjelduse parandamises. See mõjutab maantee-, raudtee- ja tööstusmüra ning õhusõidukite tekitatud müra arvutusi. Liikmesriigid on kohustatud võtma need meetodid kasutusele hiljemalt 31. detsembril 2021.

| (4) | Seepärast tuleb direktiivi 2002/49/EÜ II lisa vastavalt muuta. |
| --- | --- |

(4)

Seepärast tuleb direktiivi 2002/49/EÜ II lisa vastavalt muuta.

| (5) | Käesoleva direktiiviga ette nähtud meetmed on kooskõlas müra eksperdirühma 12. oktoobril 2020 esitatud arvamusega, |
| --- | --- |

(5)

Käesoleva direktiiviga ette nähtud meetmed on kooskõlas müra eksperdirühma 12. oktoobril 2020 esitatud arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:

Artikkel 1

Direktiivi 2002/49/EÜ II lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.

Artikkel 2

1.   Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 31. detsembril 2021. Liikmesriigid edastavad kõnealuste meetmete teksti viivitamata komisjonile.

Kui liikmesriigid kõnealused meetmed vastu võtavad, lisavad nad nendesse või ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.

2.   Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas vastu võetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.

Artikkel 3

Käesolev direktiiv jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Artikkel 4

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 21. detsember 2020

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  EÜT L 189, 18.7.2002, lk 12.

1

---

LISA

II lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkti 2.1.1 teine lõik asendatakse järgmisega:

  „Maantee-, raudtee- ja tööstusmüra arvutused tehakse oktaavribades, välja arvatud raudteemüra allika helivõimsuse arvutused, mille puhul kasutatakse 1/3-oktaavriba. Nendes oktaavribades saadud tulemuste põhjal arvutatakse punktides 2.1.2, 2.2, 2.3, 2.4 ja 2.5 kirjeldatud meetodiga direktiivi 2002/49/EÜ artiklis 5 osutatud ja direktiivi I lisas esitatud määratlusele vastav maantee-, raudtee- ja tööstusmüra päevane, õhtune ja öine A-korrigeeritud pikaajaline keskmine helirõhutase. Linnastute maantee- ja raudteeliikluse puhul tehakse A-korrigeeritud pikaajaline keskmine helirõhutase kindlaks seal asuvate maantee- ja raudteelõikude, sealhulgas põhimaanteede ja -raudteede osakaalu alusel.“ |
| --- | --- |

1)

Punkti 2.1.1 teine lõik asendatakse järgmisega:

„Maantee-, raudtee- ja tööstusmüra arvutused tehakse oktaavribades, välja arvatud raudteemüra allika helivõimsuse arvutused, mille puhul kasutatakse 1/3-oktaavriba. Nendes oktaavribades saadud tulemuste põhjal arvutatakse punktides 2.1.2, 2.2, 2.3, 2.4 ja 2.5 kirjeldatud meetodiga direktiivi 2002/49/EÜ artiklis 5 osutatud ja direktiivi I lisas esitatud määratlusele vastav maantee-, raudtee- ja tööstusmüra päevane, õhtune ja öine A-korrigeeritud pikaajaline keskmine helirõhutase. Linnastute maantee- ja raudteeliikluse puhul tehakse A-korrigeeritud pikaajaline keskmine helirõhutase kindlaks seal asuvate maantee- ja raudteelõikude, sealhulgas põhimaanteede ja -raudteede osakaalu alusel.“

| 2) | Punkti 2.2.1 muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkirja „Ekvivalentsete heliallikate arv ja paiknemine“ all asendatakse esimene lõik järgmisega:

  „Kõnealuses mudelis vastab igale sõidukile (1., 2., 3., 4. ja 5. kategooria) üks ühtlaselt kiirgav punktallikas. Esimest peegeldust teepinnalt võetakse arvesse kaudselt. Vastavalt joonisele 2.2.a paikneb kõnealune punktallikas teepinnast 0,05 m kõrgusel.“; |
| --- | --- | --- |

2)

Punkti 2.2.1 muudetakse järgmiselt:

a)

pealkirja „Ekvivalentsete heliallikate arv ja paiknemine“ all asendatakse esimene lõik järgmisega:

„Kõnealuses mudelis vastab igale sõidukile (1., 2., 3., 4. ja 5. kategooria) üks ühtlaselt kiirgav punktallikas. Esimest peegeldust teepinnalt võetakse arvesse kaudselt. Vastavalt joonisele 2.2.a paikneb kõnealune punktallikas teepinnast 0,05 m kõrgusel.“;

| b) | pealkirja „Helivõimsuse emissioon“ all asendatakse alapealkirja „Liiklusvoog“ all viimane lõik järgmisega:

  „Kiirus vm
  on iga sõidukikategooria iseloomulik kiirus: enamikul juhtudel suurim lubatud sõidukiirus vastaval teelõigul või vaadeldava sõidukikategooria suurim lubatud kiirus olenevalt sellest, kumb on väiksem.“; |
| --- | --- |

b)

pealkirja „Helivõimsuse emissioon“ all asendatakse alapealkirja „Liiklusvoog“ all viimane lõik järgmisega:

„Kiirus vm
  on iga sõidukikategooria iseloomulik kiirus: enamikul juhtudel suurim lubatud sõidukiirus vastaval teelõigul või vaadeldava sõidukikategooria suurim lubatud kiirus olenevalt sellest, kumb on väiksem.“;

| c) | pealkirja „Helivõimsuse emissioon“ all asendatakse alapealkirja „Üksiksõiduk“ all esimene lõik järgmisega:

  „Eeldatakse, et kõik M-kategooria sõidukid liiguvad liiklusvoos kiirusega vm
  .“ |
| --- | --- |

c)

pealkirja „Helivõimsuse emissioon“ all asendatakse alapealkirja „Üksiksõiduk“ all esimene lõik järgmisega:

„Eeldatakse, et kõik M-kategooria sõidukid liiguvad liiklusvoos kiirusega vm
  .“

| 3) | Tabelit 2.3.b muudetakse järgmiselt:






  a) | kolmanda rea neljandas veerus (veerus numbriga „3“) olev tekst asendatakse järgmisega:

  „Tähistab dünaamilise jäikuse määra“; |
| --- | --- | --- |

3)

Tabelit 2.3.b muudetakse järgmiselt:

a)

kolmanda rea neljandas veerus (veerus numbriga „3“) olev tekst asendatakse järgmisega:

„Tähistab dünaamilise jäikuse määra“;

| b) | kuuenda rea neljandas veerus (veerus numbriga „3“) olev tekst asendatakse järgmisega:

  „
  H

  Jäik (800 – 1 000 MN/m)“. |
| --- | --- |

b)

kuuenda rea neljandas veerus (veerus numbriga „3“) olev tekst asendatakse järgmisega:

„
  H

Jäik (800 – 1 000 MN/m)“.

| 4) | Punkti 2.3.2 muudetakse järgmiselt:






  a) | alapealkirja „Liiklusvoog“ all asendatakse neljandas lõigus valemi 2.3.2 järel teine taane järgmisega:






  „– | v on sõidukite kiirus (km/h) teelõigul j sõidukiliigi
  t
  ja keskmise rongikiiruse s puhul“; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

Punkti 2.3.2 muudetakse järgmiselt:

a)

alapealkirja „Liiklusvoog“ all asendatakse neljandas lõigus valemi 2.3.2 järel teine taane järgmisega:

„–

v on sõidukite kiirus (km/h) teelõigul j sõidukiliigi
  t
  ja keskmise rongikiiruse s puhul“;

| b) | pealkirja „Vilin“ all olev tekst asendatakse järgmisega:

  „Vilin kurvis on eriline müraallikas, mis esineb ainult kõverikel ja on seetõttu lokaliseeritud. Vilin kurvis sõltub üldjuhul tee kõverusest, hõõrdumistingimustest, rongi kiirusest ning rööbastee ja ratta geomeetriast ja dünaamikast. Selline müra võib olla tugev, mistõttu on vaja selle asjakohast kirjeldust. Kohtades, kus vilin kurvis tekib, tavaliselt kõverikel ja pöörangutel, tuleb allika helivõimsusele lisada sobivad lisandunud müra helivõimsuse spektrid. Lisandunud müra võib olla igale veeremitüübile eriomane, sest teatavad ratta- ja pöördvankritüübid võivad olla oluliselt vähem vilinat tekitavad kui teised. Kui on võimalik lisandunud müra mõõtmine, mis võimaldab võtta piisavalt arvesse vilina stohhastilisi omadusi, võib kasutada sellist mõõtmist.
  Kui asjakohane mõõtmine ei ole võimalik, võib kasutada lihtsat lähenemisviisi, mille puhul lisatakse vilina müra arvutamiseks veeremüra helivõimsuse spektrile kõikidel sagedustel järgmised lisanduvad väärtused.






  Rong | 5 dB kõverikel, mille puhul 300 m < R ≤ 500 m ja ltrack ≥ 50 m
  8 dB kõverikel, mille puhul R ≤ 300 m ja ltrack ≥ 50 m
  8 dB pöörangutel, mille R ≤ 300 m
  0 dB muul juhul |
| --- | --- | --- |
| Tramm | 5 dB kõverikel ja pöörangutel, mille R ≤ 200 m
  0 dB muul juhul |

b)

pealkirja „Vilin“ all olev tekst asendatakse järgmisega:

„Vilin kurvis on eriline müraallikas, mis esineb ainult kõverikel ja on seetõttu lokaliseeritud. Vilin kurvis sõltub üldjuhul tee kõverusest, hõõrdumistingimustest, rongi kiirusest ning rööbastee ja ratta geomeetriast ja dünaamikast. Selline müra võib olla tugev, mistõttu on vaja selle asjakohast kirjeldust. Kohtades, kus vilin kurvis tekib, tavaliselt kõverikel ja pöörangutel, tuleb allika helivõimsusele lisada sobivad lisandunud müra helivõimsuse spektrid. Lisandunud müra võib olla igale veeremitüübile eriomane, sest teatavad ratta- ja pöördvankritüübid võivad olla oluliselt vähem vilinat tekitavad kui teised. Kui on võimalik lisandunud müra mõõtmine, mis võimaldab võtta piisavalt arvesse vilina stohhastilisi omadusi, võib kasutada sellist mõõtmist.

Kui asjakohane mõõtmine ei ole võimalik, võib kasutada lihtsat lähenemisviisi, mille puhul lisatakse vilina müra arvutamiseks veeremüra helivõimsuse spektrile kõikidel sagedustel järgmised lisanduvad väärtused.

Rong

5 dB kõverikel, mille puhul 300 m < R ≤ 500 m ja ltrack ≥ 50 m

8 dB kõverikel, mille puhul R ≤ 300 m ja ltrack ≥ 50 m

8 dB pöörangutel, mille R ≤ 300 m

0 dB muul juhul

Tramm

5 dB kõverikel ja pöörangutel, mille R ≤ 200 m

0 dB muul juhul

Siin on ltrack rööbastee pikkus kõverikul ja R on kõveriku raadius.

Nende helivõimsusspektrite või lisandunud väärtuste kohaldatavust kontrollitakse tavaliselt kohapeal, eriti trammide puhul ja kohtades, kus kõverikel või pöörangutel rakendatakse vilina vähendamise meetmeid.“;

| c) | pealkirja „Allika suunatundlikkus“ all lisatakse vahetult valemi 2.3.15 järele järgmine tekst:

  „Sillamüra modelleeritakse allika A (h = 1) järgi ja eeldatakse, et see levib igas suunas.“; |
| --- | --- |

c)

pealkirja „Allika suunatundlikkus“ all lisatakse vahetult valemi 2.3.15 järele järgmine tekst:

„Sillamüra modelleeritakse allika A (h = 1) järgi ja eeldatakse, et see levib igas suunas.“;

| d) | pealkirja „Allika suunatundlikkus“ all asendatakse teine lõik kuni valemini 2.3.16 (koos valemiga) järgmisega:

  „
  Vertikaalne suunatundlikkus ΔLW,dir,ver,i
  detsibellides esitatakse vertikaaltasapinnal allika A (h = 1) kohta iga i-nda sagedusriba kesksageduse fc,i
  funktsioonina ja






  on 0 < ψ < π/2 korral





  ning – π/2 < ψ ≤ 0 korral

  ΔLW,dir,ver,i = 0 | (2.3.16)“. |
| --- | --- | --- |

d)

pealkirja „Allika suunatundlikkus“ all asendatakse teine lõik kuni valemini 2.3.16 (koos valemiga) järgmisega:

„
  Vertikaalne suunatundlikkus ΔLW,dir,ver,i
  detsibellides esitatakse vertikaaltasapinnal allika A (h = 1) kohta iga i-nda sagedusriba kesksageduse fc,i
  funktsioonina ja

on 0 < ψ < π/2 korral

Image 1

ning – π/2 < ψ ≤ 0 korral

ΔLW,dir,ver,i = 0

(2.3.16)“.

| 5) | Punktis 2.3.3 asendatakse tekst pealkirja „Struktuurikiirguse (sillad ja viaduktid) parand“ all järgmisega:

  „
  Struktuurikiirguse (sillad ja viaduktid) parand

  Kui raudteelõik paikneb sillal, tuleb arvesse võtta rongi sillal liikumisel tekkivast vibratsioonist põhjustatud lisamüra. Sillamüra modelleeritakse lisaallikana, mille helivõimsus sõiduki kohta arvutatakse järgmise valemiga:







  LW,

  0

  ,bridge,i = LR,TOT,i + LH,bridge,i
  - 10 x lg(Na
  ) dB | (2.3.18), |
| --- | --- | --- |

5)

Punktis 2.3.3 asendatakse tekst pealkirja „Struktuurikiirguse (sillad ja viaduktid) parand“ all järgmisega:

„
  Struktuurikiirguse (sillad ja viaduktid) parand

Kui raudteelõik paikneb sillal, tuleb arvesse võtta rongi sillal liikumisel tekkivast vibratsioonist põhjustatud lisamüra. Sillamüra modelleeritakse lisaallikana, mille helivõimsus sõiduki kohta arvutatakse järgmise valemiga:

LW,

  0

  ,bridge,i = LR,TOT,i + LH,bridge,i
  - 10 x lg(Na
  ) dB

(2.3.18),

kus LH,

  bridge

  ,i
  on silla ülekandefunktsioon. Sillamüra LW,0,

  bridge

  ,i
  on ainult see heli, mida kiirgab silla konstruktsioon. Sõiduki veeremüra sillal arvutatakse valemitega 2.3.8–2.3.10 ning selleks valitakse sillal paiknevale rööbasteele vastav rööbastee ülekandefunktsioon. Silla servadel paiknevaid piirdeid üldjuhul ei arvestata.“

| 6) | Punkti 2.4.1 muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkirja „Helivõimsuse emissioon – Üldmärkused“ all asendatakse teises lõigus loetelu kogu neljas punkt, mis sisaldab valemit 2.4.1, järgmisega:






  „— | liikuvale sõidukile vastav joonallikas, mis arvutatakse valemiga 2.2.1;“ |
| --- | --- | --- | --- |

6)

Punkti 2.4.1 muudetakse järgmiselt:

a)

pealkirja „Helivõimsuse emissioon – Üldmärkused“ all asendatakse teises lõigus loetelu kogu neljas punkt, mis sisaldab valemit 2.4.1, järgmisega:

„—

liikuvale sõidukile vastav joonallikas, mis arvutatakse valemiga 2.2.1;“

| b) | valemi 2.4.2 number asendatakse järgmisega:

  „2.4.1“. |
| --- | --- |

b)

valemi 2.4.2 number asendatakse järgmisega:

„2.4.1“.

| 7) | Punkti 2.5.1 seitsmes lõik asendatakse järgmisega:

  „Objekte, mille kalle vertikaali suhtes ületab 15°, ei loeta peegelditeks, kuid neid võetakse arvesse levimise kõigi muude aspektide, näiteks maapinna mõju ja difraktsiooni puhul.“ |
| --- | --- |

7)

Punkti 2.5.1 seitsmes lõik asendatakse järgmisega:

„Objekte, mille kalle vertikaali suhtes ületab 15°, ei loeta peegelditeks, kuid neid võetakse arvesse levimise kõigi muude aspektide, näiteks maapinna mõju ja difraktsiooni puhul.“

| 8) | Punkti 2.5.5 muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkirja „Helitee (S, R) helitase soodsates tingimustes (LF)“ all asendatakse valem 2.5.6 järgmisega:






  „AF=Adiv + Aatm + Aboundary,F | (2.5.6)“; |
| --- | --- | --- | --- |

8)

Punkti 2.5.5 muudetakse järgmiselt:

a)

pealkirja „Helitee (S, R) helitase soodsates tingimustes (LF)“ all asendatakse valem 2.5.6 järgmisega:

„AF=Adiv + Aatm + Aboundary,F

(2.5.6)“;

| b) | pealkirja „Punkti R pikaajaline helitase detsibell-Ades (dBA)“ all asendatakse esimeses lõigus valemile 2.5.11 järgnev tekst järgmisega:

  „kus i on sagedusriba indeks. AWC on A-korrigeeritud helirõhutaseme parand järgmiste väärtustega.













  Sagedus (Hz) | 63 | 125 | 250 | 500 | 1 000 | 2 000 | 4 000 | 8 000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AWCf,i [dB] | –26,2 | –16,1 | –8,6 | –3,2 | 0 | 1,2 | 1,0 | –1,1“ |

b)

pealkirja „Punkti R pikaajaline helitase detsibell-Ades (dBA)“ all asendatakse esimeses lõigus valemile 2.5.11 järgnev tekst järgmisega:

„kus i on sagedusriba indeks. AWC on A-korrigeeritud helirõhutaseme parand järgmiste väärtustega.

Sagedus (Hz)

63

125

250

500

1 000

2 000

4 000

8 000

AWCf,i [dB]

–26,2

–16,1

–8,6

–3,2

0

1,2

1,0

–1,1“

| 9) | Punkti 2.5.6 muudetakse järgmiselt:






  a) | vahetult joonise 2.5.b alla lisatakse järgmine lause:

  „Kauguse dn
  määramisel lähtutakse kahemõõtmelisest projektsioonist horisontaaltasapinnal.“; |
| --- | --- | --- |

9)

Punkti 2.5.6 muudetakse järgmiselt:

a)

vahetult joonise 2.5.b alla lisatakse järgmine lause:

„Kauguse dn
  määramisel lähtutakse kahemõõtmelisest projektsioonist horisontaaltasapinnal.“;

| b) | esimest lõiku pealkirja „Arvutus soodsate tingimuste korral“ all muudetakse järgmiselt:






  1) | punkti a esimene fraas asendatakse järgmisega:

  „võrrandis 2.5.15 (Aground,H
  ) asendatakse kõrgused zs
  ja zr
  vastavalt kõrgustega zs + δ zs + δ zT
  ja zr + δ zr + δ zT
  , kus“; |
| --- | --- | --- |

b)

esimest lõiku pealkirja „Arvutus soodsate tingimuste korral“ all muudetakse järgmiselt:

1)

punkti a esimene fraas asendatakse järgmisega:

„võrrandis 2.5.15 (Aground,H
  ) asendatakse kõrgused zs
  ja zr
  vastavalt kõrgustega zs + δ zs + δ zT
  ja zr + δ zr + δ zT
  , kus“;

| 2) | punkti b esimene fraas asendatakse järgmisega:

  „
  Aground,F
  (arvutatud muutmata kõrgustega) alumine tõke sõltub levikutee geomeetriast:“; |
| --- | --- |

2)

punkti b esimene fraas asendatakse järgmisega:

„
  Aground,F
  (arvutatud muutmata kõrgustega) alumine tõke sõltub levikutee geomeetriast:“;

| c) | pealkirja „Difraktsioon“ all asendatakse teine lõik järgmisega:

  „Praktikas võetakse nii allikat kui ka vastuvõtjat sisaldaval ainukordsel vertikaaltasapinnal (teel olevate peegelduste puhul sirgestatud sirmil) arvesse järgmisi spetsifikatsioone. Otsekiir allikast vastuvõtjani on homogeensete levikutingimuste korral sirgjoon ja soodsate levikutingimuste korral kõverjoon (kaar, mille raadius sõltub sirgjoonelise kiire pikkusest).
  Kui otsekiir ei ole blokeeritud, otsitakse serva D, mis annab suurima teepikkuse erinevuse δ (väikseima absoluutväärtuse, sest need teepikkuse erinevused on negatiivsed). Difraktsiooni võetakse arvesse, kui






  — | teepikkuse erinevus on suurem kui –λ/20 ja |
| --- | --- | --- |

c)

pealkirja „Difraktsioon“ all asendatakse teine lõik järgmisega:

„Praktikas võetakse nii allikat kui ka vastuvõtjat sisaldaval ainukordsel vertikaaltasapinnal (teel olevate peegelduste puhul sirgestatud sirmil) arvesse järgmisi spetsifikatsioone. Otsekiir allikast vastuvõtjani on homogeensete levikutingimuste korral sirgjoon ja soodsate levikutingimuste korral kõverjoon (kaar, mille raadius sõltub sirgjoonelise kiire pikkusest).

Kui otsekiir ei ole blokeeritud, otsitakse serva D, mis annab suurima teepikkuse erinevuse δ (väikseima absoluutväärtuse, sest need teepikkuse erinevused on negatiivsed). Difraktsiooni võetakse arvesse, kui

—

teepikkuse erinevus on suurem kui –λ/20 ja

| — | Rayleigh’ kriteerium on täidetud. |
| --- | --- |

—

Rayleigh’ kriteerium on täidetud.

Nii on see juhul, kui δ on suurem kui λ/4 – δ*, kus δ* on teepikkuse erinevus, mis on arvutatud sama serva D puhul, kuid on sõltuv peegelallikast S*, mis on arvutatud keskmise maatasapinna järgi allika poolel, ja peegelvastuvõtjast R*, mis on arvutatud keskmise maatasapinna järgi vastuvõtja poolel. δ* arvutamisel võetakse arvesse ainult punkte S*, D ja R*. Teed S*->D->R* blokeerivaid muid servi ei arvestata.

Eespool nimetatud kaalutlustel kasutatakse lainepikkuse λ arvutamisel nimikesksagedust ja heli kiirust 340 m/s.

Kui need kaks tingimust on täidetud (st serv D eraldab allika poole vastuvõtja poolest), siis arvutatakse kaks erinevat keskmist maatasapinda ja arvutatakse A
  dif käesolevas osas kirjeldatud viisil. Vastasel juhul ei võeta selle tee puhul arvesse difraktsioonist tingitud sumbumist ja arvutatakse tee S -> R ühine keskmine maatasapind ning A
  ground arvutatakse ilma difraktsioonita (A
  dif = 0 dB). Nimetatud reegel kehtib nii homogeensete kui ka soodsate tingimuste korral.“;

| d) | pealkirja „Puhas difraktsioon“ all asendatakse teine lõik järgmisega:

  „Mitmekordse difraktsiooni korral, kui e ehk tee kogupikkus esimese ja viimase difraktsioonipunkti vahel (soodsate tingimuste korral kasutatakse kõveraid kiiri) on suurem kui 0,3 m (muul juhul C'' = 1), määratakse see tegur valemiga | (2.5.23)“; |
| --- | --- | --- |

d)

pealkirja „Puhas difraktsioon“ all asendatakse teine lõik järgmisega:

„Mitmekordse difraktsiooni korral, kui e ehk tee kogupikkus esimese ja viimase difraktsioonipunkti vahel (soodsate tingimuste korral kasutatakse kõveraid kiiri) on suurem kui 0,3 m (muul juhul C'' = 1), määratakse see tegur valemiga

Image 2

(2.5.23)“;

| e) | joonis 2.5.d asendatakse järgmisega: |
| --- | --- |

e)

joonis 2.5.d asendatakse järgmisega:

Image 3

| f) | pealkirja „Soodsad tingimused“ all asendatakse joonise 2.5.e järel esimene lõik järgmisega:

  „Soodsates tingimustes on kolmel kõveral helikiirel

  ,

  ja

  sama kõverusraadius Γ, mis määratakse valemiga






  Γ = max (1 000,8 d) | (2.5.24), |
| --- | --- | --- |

f)

pealkirja „Soodsad tingimused“ all asendatakse joonise 2.5.e järel esimene lõik järgmisega:

„Soodsates tingimustes on kolmel kõveral helikiirel
  Image 4
  ,
  Image 5
  ja
  Image 6
  sama kõverusraadius Γ, mis määratakse valemiga

Γ = max (1 000,8 d)

(2.5.24),

kus d tähistab allika ja vastuvõtja vahelise sirgestatud tee pikkust kolmemõõtmelises ruumis.“;

| g) | pealkirja „Soodsad tingimused“ all asendatakse valemi 2.5.28 ja valemi 2.5.29 vaheline tekst koos nimetatud valemitega järgmisega:





  „ | (2.5.28)“ |
| --- | --- | --- |

g)

pealkirja „Soodsad tingimused“ all asendatakse valemi 2.5.28 ja valemi 2.5.29 vaheline tekst koos nimetatud valemitega järgmisega:

Image 7

(2.5.28)“

Soodsates tingimustes koosneb levikutee vertikaalsel levitasapinnal alati ringi lõikudest, mille raadius on määratud allika ja vastuvõtja vahelise kaugusega kolmemõõtmelises ruumis; see tähendab, et levikutee kõik lõigud on sama kõverusraadiusega. Kui allika ja vastuvõtja vahel on otsene kaarühendus takistatud, määratletakse levikutee kõiki takistusi katvate kaarte lühima kumera kombinatsioonina. Kumer tähendab selles kontekstis, et igas difraktsioonipunktis hälbib väljuva kiire lõik sissetuleva kiire lõigu suhtes allapoole.

Image 8

  Joonis 2.5.f Teede erinevuse arvutamise näide soodsates tingimustes tekkiva mitmekordse difraktsiooni korral

Joonisel 2.5.f esitatud juhul arvutatakse teede erinevus valemiga

| “ | (2.5.29)”; |
| --- | --- |

Image 9

(2.5.29)”;

| h) | pealkirjade „Suuruse Δground(S,O) arvutamine“ ja „Suuruse Δground(O,R) arvutamine“ all olev tekst asendatakse järgmisega:

  „Suuruse Δground(O,R) arvutamine | (2.5.31), |
| --- | --- | --- |

h)

pealkirjade „Suuruse Δground(S,O) arvutamine“ ja „Suuruse Δground(O,R) arvutamine“ all olev tekst asendatakse järgmisega:

„Suuruse Δground(O,R) arvutamine

Image 10

(2.5.31),

kus

| — | Aground(S,O)
  on maapinna mõjust tingitud sumbumine allika S ja difraktsioonipunkti O vahel. See arvutatakse vastavalt homogeensete tingimuste ja soodsate tingimuste korral tehtavaid arvutusi käsitlevates eelnevates jaotistes esitatud kirjeldusele ning seejuures võetakse aluseks järgmised eeldused: |
| --- | --- |

—

Aground(S,O)
  on maapinna mõjust tingitud sumbumine allika S ja difraktsioonipunkti O vahel. See arvutatakse vastavalt homogeensete tingimuste ja soodsate tingimuste korral tehtavaid arvutusi käsitlevates eelnevates jaotistes esitatud kirjeldusele ning seejuures võetakse aluseks järgmised eeldused:

| — | zr = zo,s; |
| --- | --- |

—

zr = zo,s;

| — | Gpath
  arvutatakse S ja O vahel; |
| --- | --- |

—

Gpath
  arvutatakse S ja O vahel;

| — | homogeensetes tingimustes:

  valemis 2.5.17 ja

  valemis 2.5.18; |
| --- | --- |

—

homogeensetes tingimustes:
  Image 11
  valemis 2.5.17 ja
  Image 12
  valemis 2.5.18;

| — | soodsates tingimustes:

  valemis 2.5.17 ja

  valemis 2.5.20; |
| --- | --- |

—

soodsates tingimustes:
  Image 13
  valemis 2.5.17 ja
  Image 14
  valemis 2.5.20;

| — | Δ
  dif(S',R)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine näivallika S’ ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt; |
| --- | --- |

—

Δ
  dif(S',R)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine näivallika S’ ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt;

| — | Δ
  dif(S,R)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt. |
| --- | --- |

—

Δ
  dif(S,R)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt.

Erijuhul, kui allikas paikneb keskmisest maatasapinnast allpool: Δ
  dif(S,R) =
  Δ
  dif(S',R)
  ja Δ
  ground

  (

  S,O

  ) = A
  ground

  (

  S,O

  ).

Suuruse Δground(O,R)
  arvutamine

| | (2.5.32), |
| --- | --- |

Image 15

(2.5.32),

kus

| — | Aground (O,R)
  on maapinna mõjust tingitud sumbumine difraktsioonipunkti O ja vastuvõtja R vahel. Väärtus arvutatakse vastavalt homogeensete tingimuste ja soodsate tingimuste korral tehtavaid arvutusi käsitlevates eelnevates jaotistes esitatud kirjeldusele ning seejuures võetakse aluseks järgmised eeldused: |
| --- | --- |

—

Aground (O,R)
  on maapinna mõjust tingitud sumbumine difraktsioonipunkti O ja vastuvõtja R vahel. Väärtus arvutatakse vastavalt homogeensete tingimuste ja soodsate tingimuste korral tehtavaid arvutusi käsitlevates eelnevates jaotistes esitatud kirjeldusele ning seejuures võetakse aluseks järgmised eeldused:

| — | z
  s = z
  o,r; |
| --- | --- |

—

z
  s = z
  o,r;

| — | Gpath
  arvutatakse O ja R vahel.
  Parandit G
  ’

  path
  ei ole siin vaja arvesse võtta, sest vaadeldav allikas on difraktsioonipunkt. Seepärast kasutatakse tegurit Gpath
  maapinna mõju arvutamisel, sealhulgas alumist tõket tähistavas valemi liikmes, mille kuju on –3(1 – Gpath
  ): |
| --- | --- |

—

Gpath
  arvutatakse O ja R vahel.

Parandit G
  ’

  path
  ei ole siin vaja arvesse võtta, sest vaadeldav allikas on difraktsioonipunkt. Seepärast kasutatakse tegurit Gpath
  maapinna mõju arvutamisel, sealhulgas alumist tõket tähistavas valemi liikmes, mille kuju on –3(1 – Gpath
  ):

| — | homogeensetes tingimustes

  valemis 2.5.17 ja

  valemis 2.5.18; |
| --- | --- |

—

homogeensetes tingimustes
  Image 16
  valemis 2.5.17 ja
  Image 17
  valemis 2.5.18;

| — | soodsates tingimustes:

  valemis 2.5.17 ja

  valemis 2.5.20; |
| --- | --- |

—

soodsates tingimustes:
  Image 18
  valemis 2.5.17 ja
  Image 19
  valemis 2.5.20;

| — | Δ
  dif(S,R’)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja näivvastuvõtja R’ vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt; |
| --- | --- |

—

Δ
  dif(S,R’)
  on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja näivvastuvõtja R’ vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt;

| — | Δdif(S,R) on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt. |
| --- | --- |

—

Δdif(S,R) on difraktsioonist tingitud sumbumine S ja R vahel, mis arvutatakse eespool jaotises „Puhas difraktsioon“ esitatud arvutuskäigu kohaselt.

Erijuhul, kui vastuvõtja paikneb keskmisest maatasapinnast allpool: Δ
  dif(S,R’) = Δ
  dif(S,R)
  ja Δ
  ground

  (

  O,R

  ) = A
  ground

  (

  O,R

  ).“;

| i) | punktis 2.5.6 asendatakse pealkirja „Arvutuskäigud vertikaalkülgede korral“ all olev tekst järgmisega:

  „
  Arvutuskäigud vertikaalservade korral

  Valemit 2.5.21 võib tööstusmüra hindamisel kasutada vertikaalservadel tekkiva difraktsiooni (külgdifraktsioon) arvutamiseks. Sellisel juhul eeldatakse, et Adif = Δdif(S,R)
  ja liige Aground
  jääb alles. Peale selle arvutatakse Aatm
  ja Aground
  levikutee kogupikkuse põhjal. Adiv
  arvutatakse endiselt otsese vahekauguse d järgi. Valemid 2.5.8 ja 2.5.6 omandavad vastavalt järgmise kuju. | (2.5.33) |
| --- | --- | --- |

i)

punktis 2.5.6 asendatakse pealkirja „Arvutuskäigud vertikaalkülgede korral“ all olev tekst järgmisega:

„
  Arvutuskäigud vertikaalservade korral

Valemit 2.5.21 võib tööstusmüra hindamisel kasutada vertikaalservadel tekkiva difraktsiooni (külgdifraktsioon) arvutamiseks. Sellisel juhul eeldatakse, et Adif = Δdif(S,R)
  ja liige Aground
  jääb alles. Peale selle arvutatakse Aatm
  ja Aground
  levikutee kogupikkuse põhjal. Adiv
  arvutatakse endiselt otsese vahekauguse d järgi. Valemid 2.5.8 ja 2.5.6 omandavad vastavalt järgmise kuju.

Image 20

(2.5.33)

| | (2.5.34) |
| --- | --- |

Image 21

(2.5.34)

Δdif
  kasutatakse valemis (2.5.34) homogeensete tingimuste korral.

Külgdifraktsiooni võetakse arvesse ainult juhul, kui on täidetud järgmised tingimused.

| | Allikas on tegelik punktallikas, mis ei ole saadud sellise laiendatud allika nagu joon- või pindallika segmenteerimisel. |
| --- | --- |

Allikas on tegelik punktallikas, mis ei ole saadud sellise laiendatud allika nagu joon- või pindallika segmenteerimisel.

| | Allikas ei ole peegelduse arvutamiseks konstrueeritud peegelallikas. |
| --- | --- |

Allikas ei ole peegelduse arvutamiseks konstrueeritud peegelallikas.

| | Otsekiir allika ja vastuvõtja vahel on täies ulatuses maastiku profiilist kõrgemal. |
| --- | --- |

Otsekiir allika ja vastuvõtja vahel on täies ulatuses maastiku profiilist kõrgemal.

| | S-i ja R-i sisaldaval vertikaaltasapinnal on teepikkuse erinevus δ suurem kui 0, st otsekiir on blokeeritud. Seepärast võib mõnel juhul kaaluda külgdifraktsiooni arvessevõtmist homogeensete levikutingimuste, kuid mitte soodsate levikutingimuste korral. |
| --- | --- |

S-i ja R-i sisaldaval vertikaaltasapinnal on teepikkuse erinevus δ suurem kui 0, st otsekiir on blokeeritud. Seepärast võib mõnel juhul kaaluda külgdifraktsiooni arvessevõtmist homogeensete levikutingimuste, kuid mitte soodsate levikutingimuste korral.

Kui kõik need tingimused on täidetud, võetakse arvesse kuni kahte külgdifraktsiooniga levikuteed peale difraktsiooniga levikutee, mis paikneb allikat ja vastuvõtjat hõlmaval vertikaaltasapinnal. Külgtasapind on määratletud kui vertikaaltasapinnaga risti asetsev tasapind, mis samuti hõlmab allikat ja vastuvõtjat. Lõikumisalad selle külgtasapinnaga koosnevad kõikidest takistustest, mida otsekiir läbib teel allikast vastuvõtjani. Sirglõikudest koosnev ja neid lõikumisalasid hõlmav allika ja vastuvõtja vaheline lühim kumerühendus määrab külgtasapinnal ära vertikaalservad, mida võetakse arvesse külgdifraktsiooniga levikutee koostamisel.

Maapinna mõjust tingitud sumbumise arvutamiseks külgdifraktsiooniga levikutee puhul arvutatakse allika ja vastuvõtja vaheline keskmine maatasapind ning seejuures võetakse arvesse maapinna profiili vertikaalselt levikutee all. Kui külglevikutee projektsioon horisontaaltasapinnal lõikub ehitise projektsiooniga, võetakse seda arvesse
  path
  arvutamisel (tavaliselt = 0) ja keskmise maatasapinna arvutamisel lähtuvalt ehitise vertikaalsest kõrgusest.“;

| j) | pealkirja „Vertikaalsetel takistustel tekkivad peegeldused – Neeldumisest tingitud sumbumine“ all asendatakse teine ja kolmas lõik järgmisega:

  „Objektide pindu käsitletakse peegelditena ainult juhul, kui nende kalle vertikaali suhtes on väiksem kui 15°. Peegeldusi võetakse arvesse ainult vertikaalse levitasapinna puhul, st mitte külgdifraktsiooniga levikutee puhul. Eeldusel, et peegelduspind on vertikaalne, konstrueeritakse sellele langeva ja sellelt peegeldunud kiire peegelduspunkt (mis paikneb peegeldaval objektil) homogeensetes levikutingimustes sirgjoonte ja soodsates levikutingimustes kõverjoonte põhjal. Peegeldi kõrgus peab sellele langeva kiire suunast vaadatuna peegelduspunktist mõõdetuna olema vähemalt 0,5 m. Pärast horisontaaltasandile projitseerimist peab peegeldile langeva kiire suunast vaadatuna läbi peegelduspunkti mõõdetud peegeldi laius olema vähemalt 0,5 m.“; |
| --- | --- |

j)

pealkirja „Vertikaalsetel takistustel tekkivad peegeldused – Neeldumisest tingitud sumbumine“ all asendatakse teine ja kolmas lõik järgmisega:

„Objektide pindu käsitletakse peegelditena ainult juhul, kui nende kalle vertikaali suhtes on väiksem kui 15°. Peegeldusi võetakse arvesse ainult vertikaalse levitasapinna puhul, st mitte külgdifraktsiooniga levikutee puhul. Eeldusel, et peegelduspind on vertikaalne, konstrueeritakse sellele langeva ja sellelt peegeldunud kiire peegelduspunkt (mis paikneb peegeldaval objektil) homogeensetes levikutingimustes sirgjoonte ja soodsates levikutingimustes kõverjoonte põhjal. Peegeldi kõrgus peab sellele langeva kiire suunast vaadatuna peegelduspunktist mõõdetuna olema vähemalt 0,5 m. Pärast horisontaaltasandile projitseerimist peab peegeldile langeva kiire suunast vaadatuna läbi peegelduspunkti mõõdetud peegeldi laius olema vähemalt 0,5 m.“;

| k) | pealkirja „Retrodifraktsioonist tingitud sumbumine“ all lisatakse olemasoleva teksti lõppu järgmine:

  „Kui rööbastee lähedal on peegeldav müratõke või takistus, peegelduvad allikast lähtuvad helikiired järgemööda sellelt takistuselt ja raudteeveeremi külgpinnalt. Nendes tingimustes liigub helikiir enne takistuse ülaservast difrakteerumist takistuse ja raudteeveeremi kere vahel.
  Raudteeveeremi ja lähedal paikneva takistuse vahelise mitmekordse peegelduse arvessevõtmiseks arvutatakse ühe ekvivalentallika helivõimsus. Selles arvutuses ei võeta arvesse maapinna mõju.
  Ekvivalentallika helivõimsuse tuletamiseks eeldatakse järgmist.






  — | Koordinaatsüsteemi lähtepunkt on lähedalpaiknev rööpapea. |
| --- | --- | --- |

k)

pealkirja „Retrodifraktsioonist tingitud sumbumine“ all lisatakse olemasoleva teksti lõppu järgmine:

„Kui rööbastee lähedal on peegeldav müratõke või takistus, peegelduvad allikast lähtuvad helikiired järgemööda sellelt takistuselt ja raudteeveeremi külgpinnalt. Nendes tingimustes liigub helikiir enne takistuse ülaservast difrakteerumist takistuse ja raudteeveeremi kere vahel.

Raudteeveeremi ja lähedal paikneva takistuse vahelise mitmekordse peegelduse arvessevõtmiseks arvutatakse ühe ekvivalentallika helivõimsus. Selles arvutuses ei võeta arvesse maapinna mõju.

Ekvivalentallika helivõimsuse tuletamiseks eeldatakse järgmist.

—

Koordinaatsüsteemi lähtepunkt on lähedalpaiknev rööpapea.

| — | Tegelik allikas paikneb punktis S (ds
  = 0, hs
  ), kus hs
  on allika kõrgus rööpapeast. |
| --- | --- |

—

Tegelik allikas paikneb punktis S (ds
  = 0, hs
  ), kus hs
  on allika kõrgus rööpapeast.

| — | Tasand h = 0 on määratud vaguni kerega. |
| --- | --- |

—

Tasand h = 0 on määratud vaguni kerega.

| — | Vertikaalse takistuse ülaserv paikneb punktis B (dB
  , hb
  ). |
| --- | --- |

—

Vertikaalse takistuse ülaserv paikneb punktis B (dB
  , hb
  ).

| — | Vastuvõtja paikneb takistuse taga kaugusel dR
  > 0, kus R-i koordinaadid on (dB+dR
  , hR
  ). |
| --- | --- |

—

Vastuvõtja paikneb takistuse taga kaugusel dR
  > 0, kus R-i koordinaadid on (dB+dR
  , hR
  ).

Takistuse sisemisel küljel on neeldumisteguri α(f) d oktaavriba kohta. Raudteeveeremi kerel on samaväärne peegeldustegur Cref
  . Tavaliselt Cref
  = 1. Väärtust 0 võib kasutada üksnes külgpiireteta lahtiste kaubavagunite puhul . Rongi ja müratõkke vastasmõju ei võeta arvesse, kui dB
  > 5hB
  või α(f) > 0,8.

See konfiguratsioon võimaldab arvutada mitmekordseid peegeldusi raudteeveeremi kere ja takistuse vahel ning kasutada selleks näivallikaid, mille asukoht on Sn
  (dn = -2n. dB, hn = hs
  ) (kus n = 0, 1, 2, ..., N), nagu on näidatud joonisel 2.5.k.

Image 22

  Joonis 2.5.k

Ekvivalentallika helivõimsus arvutatakse valemiga

| | (2.5.39), |
| --- | --- |

Image 23

(2.5.39),

kus osaallikate helivõimsus on:

LW,n = LW + ΔLn

ΔLn= ΔLgeo,n + ΔLdif,n + ΔLabs,n + ΔLref,n + ΔLretrodif,n

kus

| LW | on tegeliku allika helivõimsus; |
| --- | --- |
| ΔLgeo,n | on sfäärilise hajuvuse parand; |
| ΔLdif,n | on takistuse ülaservast tingitud difraktsiooni parand; |
| ΔLabs,n | on takistuse siseküljel neeldumise parand; |
| ΔLref,n | on raudteeveeremi kerelt peegeldumise parand; |
| ΔLretrodif,n | on peegeldava takistuse lõpliku kõrguse parand. |

LW

on tegeliku allika helivõimsus;

ΔLgeo,n

on sfäärilise hajuvuse parand;

ΔLdif,n

on takistuse ülaservast tingitud difraktsiooni parand;

ΔLabs,n

on takistuse siseküljel neeldumise parand;

ΔLref,n

on raudteeveeremi kerelt peegeldumise parand;

ΔLretrodif,n

on peegeldava takistuse lõpliku kõrguse parand.

Sfäärilise hajuvuse parand arvutatakse valemitega

| | (2.5.40) ja |
| --- | --- |

Image 24

(2.5.40) ja

| | (2.5.41). |
| --- | --- |

Image 25

(2.5.41).

Takistuse ülaservast tingitud difraktsiooni parand arvutatakse valemiga

2.5.42:

| ΔLdif,n = D0 - Dn | (2.5.42), |
| --- | --- |

ΔLdif,n = D0 - Dn

(2.5.42),

kus Dn
  on difraktsioonist tingitud sumbumine, mille puhul on arvesse võetud takistuse ülaservast B tingitud difraktsiooni ja mis on arvutatud valemiga 2.5.21, kus C'' = 1 tee puhul, mis ühendab allikat Sn
  ja vastuvõtjat R:

| δn
  = ±(|SnB| + |BR| - |SnR|) | (2.5.43). |
| --- | --- |

δn
  = ±(|SnB| + |BR| - |SnR|)

(2.5.43).

Takistuse siseküljel neeldumise parand arvutatakse valemiga

| ΔLabs,n
  = 10•n•lg (1 - α) | (2.5.44). |
| --- | --- |

ΔLabs,n
  = 10•n•lg (1 - α)

(2.5.44).

Raudteeveeremi kerelt peegeldumise parand arvutatakse valemiga

| ΔLref,n
  = 10•n•lg (Cref) | (2.5.45). |
| --- | --- |

ΔLref,n
  = 10•n•lg (Cref)

(2.5.45).

Peegeldava takistuse lõpliku kõrguse parand võetakse arvesse retrodifraktsiooniga. Järjenumbrile N > 0 vastav kiir peegeldub takistuselt n korda. Ristlõikel on nende peegelduste vahekaugus

di
  = – (2i-q)db, i = 1,2,...,n. Nende peegelduspindade ülaserv on Pi
  (d = di, h = hb
  ), i = 1,2,...,n. Igas sellises punktis arvutatakse parand järgmise valemiga:

| | (2.5.46), |
| --- | --- |

Image 26

(2.5.46),

kus Δ
  retrodif,n,i
  arvutatakse lähtuvalt allika asukohast Sn
  , takistuse ülaserva asukohast Pi
  ja vastuvõtja asukohast R’. Ekvivalentvastuvõtja R’ asukoht on R’ = R, kui vastuvõtja paikneb Sn
  ja B vahelisest otsejoonest ülalpool. Vastasel juhul eeldatakse, et ekvivalentvastuvõtja asukoht on vertikaalselt otsejoonel tegeliku vastuvõtja kohal:

| dR' = dR | (2.5.47); |
| --- | --- |

dR' = dR

(2.5.47);

| | (2.5.48)“. |
| --- | --- |

Image 27

(2.5.48)“.

| 10) | Punkt 2.7.5 „Õhusõiduki müranäitajad ja tehnilised näitajad“ asendatakse järgmisega:
  „2.7.5.   
  Õhusõiduki müranäitajad ja tehnilised näitajad


  I lisas esitatud ANP-andmebaas sisaldab õhusõidukite ja mootorite tehniliste näitajate tegureid, eemaldumis- ja lähenemisprofiile ning müra-võimsuse-vahemaa seoseid märkimisväärse osa tsiviilõhusõidukite jaoks, mida käitatakse Euroopa Liidu lennujaamades. Kui mõne õhusõidukitüübi või -variandi andmeid ei ole, on kõige parem kasutada mõne loetelus esineva sarnase õhusõiduki andmeid.
  Need andmed on tuletatud mürakontuuride arvutamiseks lennukipargi ja liikluse keskmise või iseloomuliku jaotuse korral lennujaamas. Konkreetse õhusõidukimudeli absoluutse mürataseme prognoosimine ei pruugi olla asjakohane ning ei sobi konkreetsete õhusõidukitüüpide või -mudelite või konkreetse õhusõidukipargi müraomaduste ja tehniliste näitajate võrdlemiseks. Selle asemel vaadeldakse mürasertifikaate, et teha kindlaks, milline õhusõidukitüüp, -mudel või õhusõidukipark on kõige mürarikkam.
  ANP-andmebaas sisaldab iga loetletud õhusõidukitüübi kohta ühte või mitut stardi ja maandumise vaikeprofiili. Uuritakse nende profiilide kohaldatavust asjaomases lennujaamas ja määratakse kindlaks fikseeritud punktidega profiilid või protseduurietapid, mis on kõige iseloomulikumad selles lennujaamas toimuvale lennutegevusele.“ |
| --- | --- |

10)

Punkt 2.7.5 „Õhusõiduki müranäitajad ja tehnilised näitajad“ asendatakse järgmisega:

„2.7.5.   
  Õhusõiduki müranäitajad ja tehnilised näitajad

I lisas esitatud ANP-andmebaas sisaldab õhusõidukite ja mootorite tehniliste näitajate tegureid, eemaldumis- ja lähenemisprofiile ning müra-võimsuse-vahemaa seoseid märkimisväärse osa tsiviilõhusõidukite jaoks, mida käitatakse Euroopa Liidu lennujaamades. Kui mõne õhusõidukitüübi või -variandi andmeid ei ole, on kõige parem kasutada mõne loetelus esineva sarnase õhusõiduki andmeid.

Need andmed on tuletatud mürakontuuride arvutamiseks lennukipargi ja liikluse keskmise või iseloomuliku jaotuse korral lennujaamas. Konkreetse õhusõidukimudeli absoluutse mürataseme prognoosimine ei pruugi olla asjakohane ning ei sobi konkreetsete õhusõidukitüüpide või -mudelite või konkreetse õhusõidukipargi müraomaduste ja tehniliste näitajate võrdlemiseks. Selle asemel vaadeldakse mürasertifikaate, et teha kindlaks, milline õhusõidukitüüp, -mudel või õhusõidukipark on kõige mürarikkam.

ANP-andmebaas sisaldab iga loetletud õhusõidukitüübi kohta ühte või mitut stardi ja maandumise vaikeprofiili. Uuritakse nende profiilide kohaldatavust asjaomases lennujaamas ja määratakse kindlaks fikseeritud punktidega profiilid või protseduurietapid, mis on kõige iseloomulikumad selles lennujaamas toimuvale lennutegevusele.“

| 11) | Punktis 2.7.11 asendatakse teise jaotise pealkiri „Teekonnajoonte hajuvus“ järgmisega:

  „
  Teekonnajoonte külghajuvus
  “. |
| --- | --- |

11)

Punktis 2.7.11 asendatakse teise jaotise pealkiri „Teekonnajoonte hajuvus“ järgmisega:

„
  Teekonnajoonte külghajuvus
  “.

| 12) | Punkti 2.7.12 kuuenda lõigu järele lisatakse viimase lõigu ette järgmine lõik:

  „Õhusõiduki müraallika kõrguseks tuleks võtta vähemalt 1,0 m (3,3 jalga) lennuväljatasandist või vajaduse korral lennuraja maapinnakõrgendike pinnast.“ |
| --- | --- |

12)

Punkti 2.7.12 kuuenda lõigu järele lisatakse viimase lõigu ette järgmine lõik:

„Õhusõiduki müraallika kõrguseks tuleks võtta vähemalt 1,0 m (3,3 jalga) lennuväljatasandist või vajaduse korral lennuraja maapinnakõrgendike pinnast.“

| 13) | Punkt 2.7.13 „Lennutrajektoori lõikude konstrueerimine“ asendatakse järgmisega:
  „2.7.13.   
  Lennutrajektoori segmentide konstrueerimine


  Iga lennutrajektoori tuleb kirjeldada segmendi koordinaatide (sõlmede) ja lennuparameetrite kogumi abil. Esiteks tuleb kindlaks teha teekonnajoone segmentide koordinaadid. Seejärel arvutatakse lennuprofiil ning seejuures võetakse arvesse, et konkreetse protseduurietappide kogumi puhul sõltub profiil teekonnajoonest: näiteks on sama veojõu ja kiiruse juures õhusõiduki tõus pööramisel aeglasem kui sirgjoonelisel lennul. Seejärel toimub trajektoori osadeks jagamine rajal oleva õhusõiduki (stardihoovõtt või maandumisjärgne läbijooks) ja raja lähedal oleva õhusõiduki jaoks (algtõus või lõpplähenemine). Õhusviibimise segmendid, mille algus- ja lõpp-punktis on kiirus märkimisväärselt erinev, tuleb seejärel jagada alasegmentideks. Kolmemõõtmelise lennutrajektoori segmentide koostamiseks määratakse teekonnajoone segmentide kahemõõtmelised koordinaadid ja ühendatakse need kahemõõtmelise lennuprofiiliga (*). Lõpuks eemaldatakse kõik liiga lähestikku paiknevad lennutrajektoori punktid.

  Lennuprofiil

  Lennuprofiili iga segmendi algust (allindeks 1) ja lõppu (allindeks 2) kirjeldatakse järgmiste näitajatega:







  s1, s2 | – kaugus piki teekonnajoont; |
| --- | --- | --- |
| z1, z2 | – lennuki kõrgus; |
| V1
  , V2 | – teekonnakiirus; |
| P1
  , P2 | – müraga seotud võimsusnäitajad (vastavalt sellele, mille jaoks on määratletud müra-võimsuse-vahemaa kõverad); |
| ε1, ε 2 | – kaldenurk. |

13)

Punkt 2.7.13 „Lennutrajektoori lõikude konstrueerimine“ asendatakse järgmisega:

„2.7.13.   
  Lennutrajektoori segmentide konstrueerimine

Iga lennutrajektoori tuleb kirjeldada segmendi koordinaatide (sõlmede) ja lennuparameetrite kogumi abil. Esiteks tuleb kindlaks teha teekonnajoone segmentide koordinaadid. Seejärel arvutatakse lennuprofiil ning seejuures võetakse arvesse, et konkreetse protseduurietappide kogumi puhul sõltub profiil teekonnajoonest: näiteks on sama veojõu ja kiiruse juures õhusõiduki tõus pööramisel aeglasem kui sirgjoonelisel lennul. Seejärel toimub trajektoori osadeks jagamine rajal oleva õhusõiduki (stardihoovõtt või maandumisjärgne läbijooks) ja raja lähedal oleva õhusõiduki jaoks (algtõus või lõpplähenemine). Õhusviibimise segmendid, mille algus- ja lõpp-punktis on kiirus märkimisväärselt erinev, tuleb seejärel jagada alasegmentideks. Kolmemõõtmelise lennutrajektoori segmentide koostamiseks määratakse teekonnajoone segmentide kahemõõtmelised koordinaadid ja ühendatakse need kahemõõtmelise lennuprofiiliga (*). Lõpuks eemaldatakse kõik liiga lähestikku paiknevad lennutrajektoori punktid.

Lennuprofiil

Lennuprofiili iga segmendi algust (allindeks 1) ja lõppu (allindeks 2) kirjeldatakse järgmiste näitajatega:

s1, s2

– kaugus piki teekonnajoont;

z1, z2

– lennuki kõrgus;

V1
  , V2

– teekonnakiirus;

P1
  , P2

– müraga seotud võimsusnäitajad (vastavalt sellele, mille jaoks on määratletud müra-võimsuse-vahemaa kõverad);

ε1, ε 2

– kaldenurk.

Protseduurietappide kogumi järgi lennuprofiili koostamisel (lennutrajektoori süntees) konstrueeritakse segmendid üksteise järel nii, et nende lõpp-punktid paiknevad nõutavate tingimustega kohtades. Iga segmendi lõpp-punkti näitajatest saavad järgmise segmendi alguspunkti näitajad. Iga segmendi arvutamisel on teada algusparameetrid. Lõpp-punkti nõutavad tingimused määratakse vastavalt protseduurietapile. Etapid ise määratakse ANP-andmebaasi kohase standardväärtuse järgi või määrab need kasutaja (nt õhusõiduki lennukäsiraamatu põhjal). Tavaliselt on lõpp-punkti tingimusteks kõrgus ja kiirus. Profiili koostamise käigus tuleb kindlaks teha, kui pikk vahemaa läbitakse teekonnajoonel kuni vastavate tingimuste saavutamiseni. Täpsustamata parameetrid tehakse kindlaks B liites kirjeldatud õhusõiduki tehniliste näitajate arvutustega.

Kui teekonnajoon on sirge, saab profiilipunktid ja nendega seotud lennuparameetrid kindlaks teha teekonnajoonest sõltumatult (kaldenurk on alati null). Sageli ei ole teekonnajoon sirge. Tavaliselt sisaldab see pöördeid ja parimate tulemuste saavutamiseks tuleb seda kahemõõtmelise lennuprofiili määramisel arvesse võtta. Vajaduse korral tuleb profiili segmendid teekonnajoone sõlmede kohal osadeks jagada, et kajastada kaldenurga muutumist. Reeglina ei ole järgmise segmendi pikkus alguses teada ning selle esialgne väärtus arvutatakse eeldusel, et kaldenurk ei muutu. Kui seejärel leitakse, et esialgne segment ulatub üle ühe või mitme teekonnajoone sõlme, millest esimene asub kaugusel s, st s1
  < s < s2
  , lühendatakse segmenti väärtuseni s ning arvutatakse seal kehtivad näitajad interpoleerimisega (vt allpool). Nendest saavad vaadeldava segmendi lõpp-punkti näitajad ja uue segmendi alguspunkti näitajad (tingimused on samad). Kui teekonnajoonel ei ole ühtegi vahepealset sõlme, tunnistatakse esialgne segment kehtivaks.

Kui pöörete mõju lennuprofiilile jäetakse arvestamata, kasutatakse sirgjoonelise lennu ja ühe segmendiga lahendust, kuid kaldenurga andmeid säilitatakse edaspidiseks kasutamiseks.

Olenemata sellest, kas pöörete mõju on täielikult modelleeritud või mitte, genereeritakse kõik kolmemõõtmelised trajektoorisegmendid kahemõõtmelise lennuprofiili ja sellele vastava kahemõõtmelise teekonnajoone ühendamisega. Tulemuseks on koordinaatide kogumite (x,y,z) jada, kus iga koordinaatide kogum vastab segmentideks jaotatud teekonnajoone sõlmele, lennuprofiili sõlmele või mõlemale ning kus profiilipunktidele on lisatud vastavad kõrguse z, teekonnakiiruse V, kaldenurga ε ja mootori võimsuse P väärtused. Lennuprofiili segmendi otspunktide vahel asuva teekonnajoone punkti (x,y) lennuparameetrid interpoleeritakse järgmiselt:

| z = z
  1 + f (z
  2 – z
  1) | (2.7.3); |
| --- | --- |
| | (2.7.4); |
| ε = ε
  1 + f · (ε
  2 - ε
  1) | (2.7.5); |
| | (2.7.6), |

z = z
  1 + f (z
  2 – z
  1)

(2.7.3);

Image 28

(2.7.4);

ε = ε
  1 + f · (ε
  2 - ε
  1)

(2.7.5);

Image 29

(2.7.6),

kus

| f = (s - s
  1)/(s
  2
  - s
  1) | (2.7.7). |
| --- | --- |

f = (s - s
  1)/(s
  2
  - s
  1)

(2.7.7).

Tähelepanu: eelduste kohaselt on z ja ε võrdelised kaugusega, aga V ja P muutuvad võrdeliselt ajaga (st kiirendus on konstantne (**)).

Lennuprofiili segmentide ühitamisel radariandmetega (lennutrajektoori analüüsil) tehakse kõik otspunktide vahekaugused, kõrgused, kiirused ja kaldenurgad kindlaks vahetult andmete põhjal; ainult võimsusrežiimi andmed tuleb arvutada tehniliste näitajate valemitega. Kuna teekonnajoone ja lennuprofiili koordinaate saab samuti vastavalt ühitada, on see tavaliselt üsna lihtne.

Stardihoovõtt

Stardil õhusõiduki kiirendamise ajal stardialustuspunktist (SOR) ehk pidurivabastuspunktist õhkutõusmispunktini kasvab kiirus 1 500 – 2 500 m pikkuse vahemaa jooksul väga kiiresti nullist kuni väärtuseni umbes 80–100 m/s.

Seetõttu jagatakse stardihoovõtt eri pikkusega segmentideks, milles õhusõiduki kiiruse juurdekasv ΔV ei ole suurem kui 10 m/s (umbes 20 sõlme). Kuigi kiirendus stardihoovõtu ajal tegelikult muutub, piisab siinkohal eeldusest, et kiirendus on konstantne. Sel juhul on stardietapil algkiirus V1
  ja stardikiirus VTO
  ning nTO
  on stardisegmendi number ja sTO
  on ekvivalentne stardidistants. Ekvivalentse stardidistantsi sTO
  (vt B liide), algkiiruse V1
  ja stardikiiruse VTO
  korral arvutatakse stardihoovõtu segmentide arv nTO
  valemiga

| nTO
  = int (1 + (V
  TO
  - V1)/10) | (2.7.8) |
| --- | --- |

nTO
  = int (1 + (V
  TO
  - V1)/10)

(2.7.8)

ja kiiruse muutus ühes segmendis valemiga

| ΔV = VTO/nTO | (2.7.9) |
| --- | --- |

ΔV = VTO/nTO

(2.7.9)

ja iga segmendi läbimiseks kulunud aeg Δt (eeldusel, et kiirendus on konstantne) valemiga

| | (2.7.10). |
| --- | --- |

Image 30

(2.7.10).

Stardihoovõtu segmendi k pikkus sTO,k
  (kus 1 ≤ k ≤ nTO
  ) arvutatakse valemiga

| | (2.7.11). |
| --- | --- |

Image 31

(2.7.11).

Näide. Stardidistantsi sTO
   = 1 600 m, V1
  = 0 m/s ja VTO
  = 75 m/s korral on nTO
   väärtus 8 segmenti, mille pikkused jäävad vahemikku 25–375 meetrit (vt joonis 2.7.g).

Image 32

  Joonis 2.7.g Stardihoovõtu jagamine segmentideks (8 segmendiga näide)

Sarnaselt kiiruse muutumisega muutub õhusõiduki tõmbejõud igas segmendis võrdsel määral ΔP, mis arvutatakse valemiga

| ΔP = (PTO - Pinit
  )/nTO | (2.7.12), |
| --- | --- |

ΔP = (PTO - Pinit
  )/nTO

(2.7.12),

kus PTO
  ja P
  init
  tähistavad õhusõiduki tõmmet vastavalt õhkutõusmispunktis ja stardialustuspunktis.

Kirjeldatud tõmbejõu võrdset juurdekasvu kasutatakse (ruutvõrrandi 2.7.6 kasutamise asemel) eesmärgiga järgida järjekindlalt tõmbejõu ja kiiruse lineaarse sõltuvuse põhimõtet reaktiivmootoriga õhusõidukite puhul.

Oluline märkus. Eespool esitatud võrrandites ja näites eeldatakse kaudselt, et õhusõiduki algkiirus stardietapi alguses on null. See vastab üldiselt olukorrale, kus õhusõiduk alustab veeremist ja kiirendab alates pidurivabastuspunktist. Siiski on ka olukordi, kus õhusõiduk võib alustada kiirendamist ruleerimiskiiruselt, peatumata rajaläve juures. Nullist erineva algkiiruse Vinit
  korral tuleb valemite 2.7.8, 2.7.9, 2.7.10 ja 2.7.11 asendamiseks kasutada järgmisi üldistatud valemeid.

| | (2.7.13) |
| --- | --- |

Image 33

(2.7.13)

Sellisel juhul tähistab stardietapil V1
   algkiirust Vinit
  , V2
   stardikiirust VTO
  , n tähistab stardisegmentide arvu nTO
  , s tähistab ekvivalentset stardidistantsi sTO
   ja sk
   tähistab segmendi k pikkust sTO,k
   (1≤k≤ n).

Maandumisjärgne läbijooks

Kuigi maandumisjärgne läbijooks on sisuliselt ümberpööratud stardihoovõtt, tuleb eraldi arvesse võtta

| — | õhusõiduki aeglustamiseks mõnikord kasutatavat tagasitõmmet ja |
| --- | --- |

—

õhusõiduki aeglustamiseks mõnikord kasutatavat tagasitõmmet ja

| — | lennuki rajalt lahkumist pärast aeglustamist (rajalt lahkunud õhusõiduk ei tekita enam õhu kaudu levivat müra, sest ruleerimismüra ei võeta arvesse). |
| --- | --- |

—

lennuki rajalt lahkumist pärast aeglustamist (rajalt lahkunud õhusõiduk ei tekita enam õhu kaudu levivat müra, sest ruleerimismüra ei võeta arvesse).

Erinevalt stardihoovõtu distantsist, mis tuletatakse õhusõiduki tehniliste näitajate põhjal, ei sõltu peatumisdistants sstop
  (st maapuutepunkti ja rajalt lahkumise punkti vahekaugus) ainult õhusõiduki omadustest. Kuigi minimaalse peatumisteekonna saab arvutada õhusõiduki massi ja tehniliste näitajate (ja kasutatava tagasitõmbe) põhjal, sõltub tegelik peatumisteekond ka ruleerimisteede asukohast, liiklusolukorrast ja tagasitõmbe kasutamist käsitlevatest lennujaama eeskirjadest.

Tagasitõmme ei ole standardprotseduur, seda kasutatakse vaid siis, kui vajalikku aeglustust ei ole võimalik saavutada üksnes rattapiduritega. (Tagasitõmme võib olla äärmiselt häiriv, sest mootori järsk lülitamine tühikäigult tagasitõmbele tekitab äkilise müratulva.)

Enamikku radasid kasutatakse nii õhkutõusmiseks kui ka maandumiseks ja seega avaldab tagasitõmme mürakontuurile väga väikest mõju, sest raja läheduses moodustab valdava osa summaarsest helienergiast stardil tekkiv müra. Tagasitõmbe osakaal kontuuris võib olla oluline üksnes juhul, kui rada kasutatakse ainult maandumiseks.

Füüsikaliselt on tagasitõmbemüra tekkimine väga keeruline protsess, aga selle suhteliselt väikese osakaalu tõttu õhus leviva müra kontuurides saab seda modelleerida lihtsustatult: mootori võimsusrežiimi kiire muutumine võetakse arvesse sobivateks segmentideks jagamise teel.

On selge, et maandumisjärgse läbijooksu modelleerimine ei ole sama lihtne kui stardihoovõtu müra modelleerimine. Järgmisi lihtsustatud modelleerimiseeldusi soovitatakse üldiseks kasutamiseks juhul, kui üksikasjalikud andmed puuduvad (vt joonis 2.7.h.1).

Image 34

  Joonis 2.7.h.1 Maandumisjärgse läbijooksu modelleerimine

Õhusõiduk ületab maandumise rajaläve (mille koordinaat s lähenemise teekonnajoonel on 0) kõrgusel 50 jalga ning jätkab seejärel glisseerides laskumist, kuni puudutab rada. 3° suuruse glissaadi korral on maapuutepunkt 291 m kaugusel maandumise rajalävest (nagu on näidatud joonisel 2.7.h.1). Seejärel aeglustatakse lennukit peatumisteekonnal sstop
  (mille väärtused eri õhusõidukite puhul on esitatud ANP-andmebaasis) lõpplähenemise kiiruselt Vfinal
  kiiruseni 15 m/s. Kõnealuses segmendis toimuva järsu kiirusemuutuse tõttu tuleks see sarnaselt stardihoovõtule (või suurte kiirusemuutustega õhusviibimise segmentidele) jagada alasegmentideks ning kasutada seejuures üldistatud valemit 2.7.13 (sest ruleerimiskiirus ei võrdu nulliga). Mootori võimsus muutub vahemaa 0,1•sstop
  jooksul maapuutehetke lõpplähenemisvõimsuse väärtusest tagasitõmbevõimsuse Prev
  väärtuseni ja väheneb siis peatumisteekonna ülejäänud 90 % jooksul 10 protsendini maksimaalsest võimsusest. Kuni raja lõpuni (st s = –s
  RWY) püsib õhusõiduki kiirus konstantsena.

Praegu ei sisalda ANP-andmebaas müra-võimsuse-vahemaa kõveraid tagasitõmbe jaoks, mistõttu kõnealuse mõju modelleerimiseks tuleb kasutada tavalisi kõveraid. Enamasti moodustab tagasitõmbevõimsus Prev
  umbes 20 % täisvõimsusest ja muude käitusandmete puudumise korral on soovitatav kasutada seda väärtust. Tagasitõmbejõud tekitab kindlal võimsusrežiimil enamasti palju rohkem müra kui edasiliikumise tõmbejõud ning müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal määratud sündmuse helitasemele lisatakse juurdekasv ΔL, mis kasvab vahemaa 0,1•sstop
  jooksul nullist väärtuseni ΔLrev
  (ajutiselt on soovitatav kasutada väärtust 5 dB (***)) ning kahaneb seejärel ülejäänud peatumisteekonna jooksul lineaarselt nullini.

Algtõusu ja lõpplähenemise segmentide jagamine alasegmentideks

Segmendi ja vastuvõtja vaheline geomeetria muutub õhusviibimisel kiiresti nii algtõusu kui ka lõpplähenemise segmendis, eelkõige lennutrajektoori küljel paikneva vaatleja suhtes, kus kõrgusnurk (nurk β) muutub samuti kiiresti, kui õhusõiduk liigub tõustes või laskudes läbi kõnealuse alg- või lõppsegmendi. Võrdlusest väga väikestel segmentidel põhinevate arvutustega nähtub, et õhusviibimise puhul ühe (või väga piiratud arvu) tõusu- või laskumissegmendi (-segmentide) kasutamine allpool teatavat kõrgust (raja suhtes) annab tulemuseks integreeritud parameetrite ebapiisava täpsusega lähenduse müra kohta lennutrajektoori küljel. See tuleneb sellest, et igas segmendis korrigeeritakse külgsumbumist vaid ühel korral lähtuvalt kõrgusnurga ühest segmendipõhisest väärtusest, kuid selle parameetri kiire muutumine põhjustab külgsumbumise mõju märkimisväärset varieerumist igas segmendis. Arvutustäpsust saab parandada õhusviibimist kirjeldavate algtõusu ja lõpplähenemise segmentide täiendava osadeks jagamisega. Alasegmentide arv ja iga segmendi pikkus määravad ära külgsumbumise muutumise sammu, mida tuleb arvesse võtta. Kerele kinnitatud mootoritega õhusõiduki puhul täheldatava summaarse külgsumbumise avaldise abil saab näidata, et kui külgsumbumise muutuse väärtuseks alasegmendi kohta võtta 1,5 dB, siis tuleks õhusviibimist kirjeldavad tõusu- ja laskumissegmendid, mille kõrgus rajast on kuni 1 289,6 m (4 231 jalga), jagada alasegmentideks lähtuvalt järgmistest kõrgustest:

| | z = {18,9, 41,5, 68.3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} meetrit või |
| --- | --- |

z = {18,9, 41,5, 68.3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} meetrit või

| | z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} jalga. |
| --- | --- |

z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} jalga.

Iga algsegmendi puhul, mis on madalamal kui 1 289,6 m (4 231 jalga), kasutatakse neid loetletud kõrgusi nii, et tehakse kindlaks, milline neist on kõige lähemal algsele lõpp-punkti kõrgusele (tõususegmendi puhul) või alguspunkti kõrgusele (lähenemissegmendi puhul). Tegelikud alasegmentide kõrgused zi
  arvutatakse seejärel valemiga

| | zi = ze [z’i / z’N] (i = k..N) |
| --- | --- |

zi = ze [z’i / z’N] (i = k..N)

kus

| ze | on segmendi algne lõpp-punkti kõrgus (tõusul) või alguspunkti kõrgus (lähenemisel); |
| --- | --- |
| z’i | on eespool loetletud kõrguste jada i-s liige; |
| z’N | on kõrgus, mis eespool loetletud kõrguste jada väärtustest on kõige lähemal kõrgusele ze
  ; |
| k | tähistab kõrguste jada esimese sellise liikme indeksit, mille puhul arvutatud zk
  on rangelt suurem kui eelneva algse tõususegmendi lõpp-punkti kõrgus või alasegmentideks jaotatava järgneva algse lähenemissegmendi alguspunkti kõrgus.
  Algtõusu või lõpplähenemise segmendi erijuhul k = 1, kuid üldiselt on k rajaga ühendamata õhusviibimise segmentide puhul suurem kui 1. |

ze

on segmendi algne lõpp-punkti kõrgus (tõusul) või alguspunkti kõrgus (lähenemisel);

z’i

on eespool loetletud kõrguste jada i-s liige;

z’N

on kõrgus, mis eespool loetletud kõrguste jada väärtustest on kõige lähemal kõrgusele ze
  ;

k

tähistab kõrguste jada esimese sellise liikme indeksit, mille puhul arvutatud zk
  on rangelt suurem kui eelneva algse tõususegmendi lõpp-punkti kõrgus või alasegmentideks jaotatava järgneva algse lähenemissegmendi alguspunkti kõrgus.

Algtõusu või lõpplähenemise segmendi erijuhul k = 1, kuid üldiselt on k rajaga ühendamata õhusviibimise segmentide puhul suurem kui 1.

Algtõusu segmendi näide

Kui algse segmendi lõpp-punkti kõrgus on ze = 304,8 m, siis kõrguste jada väärtuste vahemikust 214,9 m < ze
  < 334,9 m on ze
  -le kõige lähem kõrgus z’7
   = 334,9 m. Seejärel arvutatakse alasegmentide lõpp-punktide kõrgus järgmise valemiga:

| | zi = 304,8 [z’i / 334,9], kus i = 1 kuni 7 |
| --- | --- |

zi = 304,8 [z’i / 334,9], kus i = 1 kuni 7

(tuleb tähele panna, et käesoleval juhul k =1, sest see on algtõusu segment).

Seega z1
  = 17,2 m ja z2
  = 37,8 m jne.

Õhusviibimise segmentide jagamine alasegmentideks

Kui ühes õhusviibimise segmendis toimub suur kiirusemuutus, jagatakse segment väiksemateks segmentideks nii, nagu maapinnal liikumise puhul:

| nseg = int (1 + |V2 - V1|/10) | (2.7.14), |
| --- | --- |

nseg = int (1 + |V2 - V1|/10)

(2.7.14),

kus V1
  ja V2
  on vastavalt kiirus segmendi alguses ja lõpus. Vastava alasegmendi parameetrid arvutatakse nagu stardihoovõtu puhul valemitega 2.7.9–2.7.11.

Teekonnajoon

Teekonnajoon (nii magistraalteekonnajoon kui ka hajus alamteekonnajoon) määratakse kindlaks maatasapinnal paiknevate (näiteks radariandmetel põhinevate) koordinaatide (x,y) jadaga või radarkursside andmise käskude jadaga, mis kirjeldab sirglõike ja kaari (pöörded kindlaksmääratud raadiusega r ja kursimuutus Δξ).

Segmentidena modelleerimisel kujutatakse kaart alamkaartele sobitatud järjestikuste sirglõikude jadana. Kuigi pööretel tekkivad õhusõiduki kalded ei ole teekonnajoone segmentides otseselt näha, mõjutavad need segmentide kindlaksmääramist. B4 liites selgitatakse, kuidas arvutada kaldenurkasid ühtlase pöörde ajal, kuid mõistagi neid tegelikkuses ei rakendata või eemaldatakse need kohe. Puudub ettekirjutus selle kohta, kuidas käsitleda üleminekut otselennu ja pöörde või kahe järjestikuse pöörde vahel. Üldjuhul on tõenäoline, et kasutaja otsustada jäetud üksikasjad (vt punkt 2.7.11) ei avalda lõplikele kontuuridele olulist mõju. Peamine nõue on mitte jätta suuri vahesid pöörete otste vahele ning selle saavutamiseks võib nende vahele lihtsalt paigutada lühikese üleminekusegmendi, kus kaldenurk muutub võrdeliselt läbitud vahemaaga. Üleminekudünaamika tegelikule olukorrale lähedasemat modelleerimist on vaja üksnes erijuhul, kui konkreetne pööre avaldab lõplikele kontuuridele tõenäoliselt märgatavat mõju. Sellisel juhul tuleb kaldenurk seostada konkreetse õhusõiduki tüübiga ja kasutada asjakohast muutmiskiirust. Käesolevas osas piisab tõdemusest, et iga pöörde otsmise alamkaare Δξtrans asukoht on määratud kaldenurga muutmise nõuetega. Kaare ülejäänud osa, kus kursimuutus on Δξ – 2·Δξtrans kraadi, jagatakse nsub
  alamkaareks valemiga

| nsub = int (1 + (Δξ – 2•Δξtrans
  )/10 | (2.7.15), |
| --- | --- |

nsub = int (1 + (Δξ – 2•Δξtrans
  )/10

(2.7.15),

kus int(x) on muutuja x täisarvulise osa esitamise funktsioon. Seejärel arvutatakse iga alamkaare puhul kursimuutus Δξ
  sub
  valemiga

| Δξ = (ξ-2•Δξ
  trans
  ) / nsub | (2.7.16), |
| --- | --- |

Δξ = (ξ-2•Δξ
  trans
  ) / nsub

(2.7.16),

kus nsub
  peab olema piisavalt suur tagamaks, et Δξ
  sub
  ≤ 10 kraadi. Kaare lõikudeks jagamist on näitlikult kujutatud (ilma otstes paiknevate ülemineku alasegmentideta) joonisel 2.7.h.2
   (****).

Image 35

  Joonis 2.7.h.2 Lennutrajektoori segmentide konstrueerimine, pöörde jagamine segmentideks pikkusega Δs (üleval on horisontaaltasapinna vaade, all vertikaaltasapinna vaade) s

Kui teekonnajoone segmendid on x-y-tasapinnal kindlaks määratud, ühitatakse need s-z-tasapinnal paiknevate lennuprofiili segmentidega, et saada kolmemõõtmelised (x, y, z) lennutrajektoori segmendid.

Teekonnajoon peab alati ulatuma lennurajast punktini, mis jääb arvutusvõrgu ulatusest kaugemale. Vajaduse korral võib selle saavutamiseks lisada teekonnajoone viimase segmendi lõppu sobiva pikkusega sirglõigu.

Lennuprofiili kogupikkus peab pärast teekonnajoonega ühendamist samuti ulatuma lennurajast punktini, mis jääb arvutusvõrgu ulatusest kaugemale. Selle saavutamiseks võib vajaduse korral lisada profiilile täiendava punkti:

| — | väljumisprofiili lõppu punkti kiiruse ja tõukejõu väärtusega, mis on võrdne väljumisprofiili viimase punkti vastava väärtusega, ning kõrgusega, mis on lineaarselt ekstrapoleeritud viimase ja eelviimase profiilipunkti alusel, või |
| --- | --- |

—

väljumisprofiili lõppu punkti kiiruse ja tõukejõu väärtusega, mis on võrdne väljumisprofiili viimase punkti vastava väärtusega, ning kõrgusega, mis on lineaarselt ekstrapoleeritud viimase ja eelviimase profiilipunkti alusel, või

| — | saabumisprofiili algusse punkti kiiruse ja tõukejõu väärtusega, mis on võrdne saabumisprofiili esimese punkti vastava väärtusega, ning kõrgusega, mis on lineaarselt ekstrapoleeritud esimese ja teise profiilipunkti alusel. |
| --- | --- |

—

saabumisprofiili algusse punkti kiiruse ja tõukejõu väärtusega, mis on võrdne saabumisprofiili esimese punkti vastava väärtusega, ning kõrgusega, mis on lineaarselt ekstrapoleeritud esimese ja teise profiilipunkti alusel.

Õhusviibimise segmentide korrigeerimine

Pärast 3D-lennutrajektoori segmentide tuletamist punktis 2.7.13 kirjeldatud korra kohaselt võib olla vaja segmente täiendavalt korrigeerida, et eemaldada liiga lähestikku paiknevad lennutrajektoori punktid.

Kui kaks järjestikust punkti paiknevad teineteisest kuni 10 meetri kaugusel ning nendega seotud kiiruse ja tõmbejõu väärtused on võrdsed, tuleb üks punkt kustutada.

(*)  Nimetatud põhjusel peab teekonnajoone kogupikkus olema alati suurem kui lennuprofiili kogupikkus. Vajaduse korral võib selle saavutamiseks lisada teekonnajoone viimase segmendi lõppu sobiva pikkusega sirglõike."

(**)  Isegi kui mootori võimsusrežiim jääb segmendi jooksul konstantseks, võivad veojõud ja kiirendus muutuda õhutiheduse muutumise tõttu kõrguse muutumisel. Müra modelleerimise seisukohalt on sellised muutused tavaliselt siiski ebaolulised."

(***)  Selline soovitus on esitatud dokumendi ECAC Doc 29 eelmises redaktsioonis, kuid seda käsitatakse endiselt ajutisena kuni täiendavate kinnitavate katseandmete kogumiseni."

(****)  Sellise lihtsa määratluse puhul on segmentideks jagatud trajektoori kogupikkus veidi lühem kui kaarekujulise trajektoori pikkus. Selle tagajärjel tekkiv kontuuriviga on siiski kaduvväike, kui nurga juurdekasv on alla 30°.“
  "

| 14) | Punkt 2.7.16 „Sündmuse tasemete leidmine müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal“ asendatakse järgmisega:
  „2.7.16.   
  Sündmuse taseme määramine müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal


  Õhusõidukite müraandmete põhiallikas on rahvusvaheline õhusõidukite müranäitajate ja tehniliste näitajate (Aircraft Noise and Performance, ANP) andmebaas. Selles on esitatud Lmax
  ja LE
  väärtused süstemaatiliselt levimiskauguse d funktsioonina konkreetsete õhusõidukitüüpide, -variantide, lennukonfiguratsioonide (lähenemine, väljumine, tagatiibade asend) ja võimsusrežiimide P puhul. Nende kehtivustingimus on ühtlane lendamine kindlal võrdluskiirusel Vref
  piki teoreetiliselt lõpmatut sirgjoonelist lennutrajektoori (*).
  Sõltumatute muutujate P ja d täpsustamist kirjeldatakse allpool. Kui ühekordse päringu sisendväärtused on P ja d, siis vajalik(ud) väljundväärtus(ed) on baastase(med)
  Lmax(P,d) ja/või LE
  ∞(P,d) (kehtivad lõpmatu lennutrajektoori puhul). Kui P ja/või d täpseid välja arvutatud väärtusi ei ole esitatud, tuleb vajalik sündmuse müratase tavaliselt arvutada interpoleerimisega. Esitatud võimsusrežiimide puhul kasutatakse lineaarset interpoleerimist ja esitatud kauguste puhul logaritmilist interpoleerimist (vt joonis 2.7.i).




  Joonis 2.7.i Müra-võimsuse-vahemaa kõverate interpoleerimine




  Kui Pi
  ja Pi+

  1 on mootori võimsuse väärtused, mille kohta on esitatud mürataseme ja vastava kauguse andmed, määratakse konkreetsel kaugusel esinev müratase L(P) võimsuse P korral, mis jääb võimsuste Pi
  ja Pi+

  1 vahele, valemiga | (2.7.19). |
| --- | --- | --- |

14)

Punkt 2.7.16 „Sündmuse tasemete leidmine müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal“ asendatakse järgmisega:

„2.7.16.   
  Sündmuse taseme määramine müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal

Õhusõidukite müraandmete põhiallikas on rahvusvaheline õhusõidukite müranäitajate ja tehniliste näitajate (Aircraft Noise and Performance, ANP) andmebaas. Selles on esitatud Lmax
  ja LE
  väärtused süstemaatiliselt levimiskauguse d funktsioonina konkreetsete õhusõidukitüüpide, -variantide, lennukonfiguratsioonide (lähenemine, väljumine, tagatiibade asend) ja võimsusrežiimide P puhul. Nende kehtivustingimus on ühtlane lendamine kindlal võrdluskiirusel Vref
  piki teoreetiliselt lõpmatut sirgjoonelist lennutrajektoori (*).

Sõltumatute muutujate P ja d täpsustamist kirjeldatakse allpool. Kui ühekordse päringu sisendväärtused on P ja d, siis vajalik(ud) väljundväärtus(ed) on baastase(med)
  Lmax(P,d) ja/või LE
  ∞(P,d) (kehtivad lõpmatu lennutrajektoori puhul). Kui P ja/või d täpseid välja arvutatud väärtusi ei ole esitatud, tuleb vajalik sündmuse müratase tavaliselt arvutada interpoleerimisega. Esitatud võimsusrežiimide puhul kasutatakse lineaarset interpoleerimist ja esitatud kauguste puhul logaritmilist interpoleerimist (vt joonis 2.7.i).

Image 36

  Joonis 2.7.i Müra-võimsuse-vahemaa kõverate interpoleerimine

Kui Pi
  ja Pi+

  1 on mootori võimsuse väärtused, mille kohta on esitatud mürataseme ja vastava kauguse andmed, määratakse konkreetsel kaugusel esinev müratase L(P) võimsuse P korral, mis jääb võimsuste Pi
  ja Pi+

  1 vahele, valemiga

Image 37

(2.7.19).

Kui mis tahes võimsusrežiimi puhul on müraandmed esitatud kauguste di
  ja di+

  1 kohta, määratakse müratase L(d) kaugusel d, mis jääb kauguste di
  ja di+

  1 vahele, valemiga

| | (2.7.20). |
| --- | --- |

Image 38

(2.7.20).

Valemitega 2.7.19 ja 2.7.20 saab müra-võimuse-vahemaa andmebaasis esitatud väärtuste piires määrata mürataseme L(P,d) väärtuse mis tahes võimsusrežiimi P ja vahemaa d puhul.

Müra-võimsuse-vahemaa andmetes kajastamata kauguse d puhul kasutatakse valemit 2.7.20 ekstrapoleerimiseks kahe viimase väärtuse põhjal, st lähenemisel L(d1) ja L(d2) põhjal ning kaugenemisel L(dI-1) ja L(dI) põhjal, kus I on kõveral esinevate müra-võimsuse-vahemaa punktide koguarv. Seega:

lähenemisel:

| | (2.7.21); |
| --- | --- |

Image 39

(2.7.21);

kaugenemisel:

| | (2.7.22). |
| --- | --- |

Image 40

(2.7.22).

Väikese kauguse d korral kasvab müratase levimiskauguse vähenedes väga kiiresti, mistõttu on soovitatav kehtestada d jaoks alampiir 30 m, st d = max(d, 30 m).

Standardsete müra-võimsuse-vahemaa andmete näivtakistuse korrigeerimine

ANP-andmebaasis esitatud müra-võimsuse-vahemaa andmed on normaliseeritud atmosfääri võrdlustingimuste alusel (temperatuur 25 °C ja rõhk 101,325 kPa). Enne eespool kirjeldatud interpoleerimise/ekstrapoleerimise meetodi rakendamist tuleb standardseid müra-võimsuse-vahemaa andmeid korrigeerida lähtuvalt akustilisest näivtakistusest.

Akustiline näivtakistus on seotud helilainete levikuga helikandjas ning see on õhu tiheduse ja heli kiiruse korrutis. Allikast kindlal kaugusel tajutava heli intensiivsusega (võimsus pinnaühiku kohta) seotud helirõhk (kasutatakse heliga kokkupuute taseme ja parameetri LAmax
  määramiseks) sõltub õhu akustilisest näivtakistusest mõõtmiskohas. See on temperatuuri ja atmosfäärirõhu (kaudselt ka kõrguse) funktsioon. Seetõttu tuleb ANP-andmebaasi standardseid müra-võimsuse-vahemaa andmeid korrigeerida, et võtta arvesse vastuvõtupunkti tegelikke tingimusi: temperatuuri ja rõhku, mis enamasti erinevad ANP andmete aluseks võetud normaliseeritud tingimustest.

Standardsete müra-võimsuse-vahemaa andmete kohaste müratasemete suhtes kohaldatav näivtakistuse korrektsioon arvutatakse valemiga

| | (2.7.23), |
| --- | --- |

Image 41

(2.7.23),

kus

| Δ
  Impedance | on vastuvõtupunkti tegelikele atmosfääritingimustele vastav näivtakistuse korrektsioon (dB); |
| --- | --- |
| ρ·c | on õhu akustiline näivtakistus (N·s/m3) lennuvälja kõrgusel (ANP-andmebaasi müra-võimsuse-vahemaa andmete aluseks olevates atmosfääri võrdlustingimustes on õhu näivtakistus 409,81). |

Δ
  Impedance

on vastuvõtupunkti tegelikele atmosfääritingimustele vastav näivtakistuse korrektsioon (dB);

ρ·c

on õhu akustiline näivtakistus (N·s/m3) lennuvälja kõrgusel (ANP-andmebaasi müra-võimsuse-vahemaa andmete aluseks olevates atmosfääri võrdlustingimustes on õhu näivtakistus 409,81).

Näivtakistus ρ·c arvutatakse järgmise valemiga:

| | (2.7.24), |
| --- | --- |

Image 42

(2.7.24),

| kus δ | on p/p0
  : vaatleja kõrgusel esineva õhurõhu ja keskmisele merepinna kõrgusele vastava standardse õhurõhu suhe: p0
  = 101,325 kPa (või 1 013,25 mbar); |
| --- | --- |
| θ | on (T + 273,15)/(T0 + 273,15): vaatleja kõrgusel esineva õhutemperatuuri ja keskmisele merepinna kõrgusele vastava standardse õhutemperatuuri suhe: T0
  = 15,0 °C. |

kus δ

on p/p0
  : vaatleja kõrgusel esineva õhurõhu ja keskmisele merepinna kõrgusele vastava standardse õhurõhu suhe: p0
  = 101,325 kPa (või 1 013,25 mbar);

θ

on (T + 273,15)/(T0 + 273,15): vaatleja kõrgusel esineva õhutemperatuuri ja keskmisele merepinna kõrgusele vastava standardse õhutemperatuuri suhe: T0
  = 15,0 °C.

Akustilise näivtakistuse korrektsiooni suurus jääb tavaliselt alla mõne detsibellikümnendiku. Eelkõige tuleks märkida, et standardsetes atmosfääritingimustes (p0
  = 101,325 kPa ja T0
  = 15,0 °C) on näivtakistuse korrektsioon väiksem kui 0,1 dB (0,074 dB). Korrektsioon võib siiski olla märkimisväärsem, kui vaatluskoha temperatuur ja atmosfäärirõhk on müra-võimsuse-vahemaa andmete aluseks olevatest atmosfääri võrdlustingimustest oluliselt erinevad.

(*)  Kuigi lõpmatu lennutrajektoori mõiste on oluline sündmust iseloomustava heliga kokkupuute taseme LE
  määratluse jaoks, on see vähem oluline sündmuse maksimaalse mürataseme Lmax
  puhul, mis sõltub õhusõiduki emiteeritud mürast sõiduki paiknemisel teatud kindlas vaatlejale lähimas lähenemispunktis või selle läheduses. Modelleerimise eesmärgil eeldatakse, et kauguse parameeter müra-võimsuse-vahemaa andmetes võrdub vaatleja ja segmendi minimaalse vahekaugusega.“
  "

| 15) | Punktis 2.7.18 „Lennutrajektoori lõigu parameetrid“ asendatakse pealkirja „Lõigu võimsus P“ all olev tekst järgmisega:

  „
  Segmendipõhine võimsus P

  Müra-võimsuse-vahemaa andmed kirjeldavad lõpmatul lennutrajektooril ühtlaselt (st mootori konstantse võimsusega P) sirgjooneliselt liikuva õhusõiduki müra. Soovitatud meetodi kohaselt jagatakse tegelik lennutrajektoor, millel liikudes kiirus ja suund muutuvad, mitmeks lõpliku pikkusega segmendiks, millest igaühte käsitatakse seejärel müra-võimsuse-vahemaa andmete aluseks oleva ühtlase lõpmatu lennutrajektoori osana. Meetod võimaldab arvesse võtta võimsuse muutumist piki segmenti liikumisel; see muutub ruutsõltuvuses võimsusest P1
  (segmendi alguses) ja võimsusest P2
  (segmendi lõpus). Seepärast tuleb kindlaks määrata ekvivalentne püsiv segmendipõhine väärtus P. Selleks võetakse vaatlejale lähimas segmendi punktis esinev väärtus. Kui vaatleja paikneb segmendi kõrval (joonis 2.7.k), määratakse see väärtus valemi 2.7.8 kohase interpoleerimisega otsväärtuste vahel vastavalt järgmisele valemile: | (2.7.31). |
| --- | --- | --- |

15)

Punktis 2.7.18 „Lennutrajektoori lõigu parameetrid“ asendatakse pealkirja „Lõigu võimsus P“ all olev tekst järgmisega:

„
  Segmendipõhine võimsus P

Müra-võimsuse-vahemaa andmed kirjeldavad lõpmatul lennutrajektooril ühtlaselt (st mootori konstantse võimsusega P) sirgjooneliselt liikuva õhusõiduki müra. Soovitatud meetodi kohaselt jagatakse tegelik lennutrajektoor, millel liikudes kiirus ja suund muutuvad, mitmeks lõpliku pikkusega segmendiks, millest igaühte käsitatakse seejärel müra-võimsuse-vahemaa andmete aluseks oleva ühtlase lõpmatu lennutrajektoori osana. Meetod võimaldab arvesse võtta võimsuse muutumist piki segmenti liikumisel; see muutub ruutsõltuvuses võimsusest P1
  (segmendi alguses) ja võimsusest P2
  (segmendi lõpus). Seepärast tuleb kindlaks määrata ekvivalentne püsiv segmendipõhine väärtus P. Selleks võetakse vaatlejale lähimas segmendi punktis esinev väärtus. Kui vaatleja paikneb segmendi kõrval (joonis 2.7.k), määratakse see väärtus valemi 2.7.8 kohase interpoleerimisega otsväärtuste vahel vastavalt järgmisele valemile:

Image 43

(2.7.31).

Kui vaatleja paikneb segmendi taga või ees, on kõnealune väärtus talle lähimas otspunktis esinev väärtus (P1
  või P2
  ).“

| 16) | Punkti 2.7.19 muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkirja „Kestuse parandus
  ΔV (ainult kokkupuute taseme indikaator LE)“ all olev tekst kuni valemini 2.7.34 ja see valem asendatakse järgmisega:

  „
  Kestuse parand ΔV (ainult kokkupuute taseme LE puhul)

  See pärand (*) võimaldab hinnata kokkupuute taseme muutust juhul, kui tegelik teekonnakiirus segmendil erineb õhusõiduki võrdluskiirusest Vref, mille alusel on arvutatud müra-võimsuse-vahemaa baasandmed.
  Nagu mootori võimsus, muutub piki lennutrajektoori segmenti liikumisel ka kiirus (väärtusest VT1
  väärtuseni VT2
  , mis on B liite kohased või eelnevalt arvutatud lennuprofiilist tulenevad kiirused).
  Õhusviibimise segmentide puhul loetakse Vseg
  väärtuseks kiirus segmendi lähimas lähenemispunktis S; see saadakse interpoleerimisega segmendi otsväärtuste vahel lähtuvalt eeldusest, et see muutub ajas ruutsõltuvuse alusel. Seega, kui vaatleja paikneb segmendi kõrval, siis | (2.7.32). |
| --- | --- | --- | --- |

16)

Punkti 2.7.19 muudetakse järgmiselt:

a)

pealkirja „Kestuse parandus
  ΔV (ainult kokkupuute taseme indikaator LE)“ all olev tekst kuni valemini 2.7.34 ja see valem asendatakse järgmisega:

„
  Kestuse parand ΔV (ainult kokkupuute taseme LE puhul)

See pärand (*) võimaldab hinnata kokkupuute taseme muutust juhul, kui tegelik teekonnakiirus segmendil erineb õhusõiduki võrdluskiirusest Vref, mille alusel on arvutatud müra-võimsuse-vahemaa baasandmed.

Nagu mootori võimsus, muutub piki lennutrajektoori segmenti liikumisel ka kiirus (väärtusest VT1
  väärtuseni VT2
  , mis on B liite kohased või eelnevalt arvutatud lennuprofiilist tulenevad kiirused).

Õhusviibimise segmentide puhul loetakse Vseg
  väärtuseks kiirus segmendi lähimas lähenemispunktis S; see saadakse interpoleerimisega segmendi otsväärtuste vahel lähtuvalt eeldusest, et see muutub ajas ruutsõltuvuse alusel. Seega, kui vaatleja paikneb segmendi kõrval, siis

Image 44

(2.7.32).

(*)  Seda nimetatakse kestuse parandiks, sest sellega võetakse arvesse õhusõiduki kiiruse mõju helisündmuse kestusele, kusjuures lähtutakse lihtsast eeldusest, et kõikide muude tingimuste võrdsuse korral on kestus (ja seega ka vastu võetav sündmuse helienergia) pöördvõrdeline allika kiirusega.“;"

| b) | valemite numbrid „2.7.35“, „2.7.36“ ja „2.7.37“ asendatakse vastavalt numbritega

  „2.7.33“, „2.7.34“ ja „2.7.35“; |
| --- | --- |

b)

valemite numbrid „2.7.35“, „2.7.36“ ja „2.7.37“ asendatakse vastavalt numbritega

„2.7.33“, „2.7.34“ ja „2.7.35“;

| c) | pealkirja „Heli levimise geomeetria“ all asendatakse kaks esimest sõna järgmisega:

  „
  Joonisel 2.7.m
  “; |
| --- | --- |

c)

pealkirja „Heli levimise geomeetria“ all asendatakse kaks esimest sõna järgmisega:

„
  Joonisel 2.7.m
  “;

| d) | teises lõigus esitatud tabel asendatakse järgmisega:









  „a = 0,00384 | b = 0,0621 | c = 0,8786 | (tiiva külge monteeritud mootorite puhul) või | (2.7.36) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| a = 0,1225 | b = 0,3290 | c = 1 | (kere külge monteeritud mootorite puhul) | (2.7.37)“; |

d)

teises lõigus esitatud tabel asendatakse järgmisega:

„a = 0,00384

b = 0,0621

c = 0,8786

(tiiva külge monteeritud mootorite puhul) või

(2.7.36)

a = 0,1225

b = 0,3290

c = 1

(kere külge monteeritud mootorite puhul)

(2.7.37)“;

| e) | joonise 2.7.p all olev tekst asendatakse järgmisega:

  „Külgsumbumise arvutamiseks valemiga 2.7.40 (kus β on mõõdetud vertikaaltasapinnal) on soovitatav kasutada pikendatud horisontaalset lennutrajektoori. Pikendatud horisontaalne lennutrajektoor määratakse kindlaks lõiku S1S2
  läbival vertikaaltasapinnal ja selle risti asetsev kaldkaugus dp
  vaatlejast on sama. Selle visuaalseks kujutamiseks pööratakse kolmnurka ORS ja sellega ühendatud lennutrajektoori ümber lõigu OR (vt joonis 2.7.p) nurga γ võrra nii, et tekib kolmnurk ORS’. Saadud ekvivalentse horisontaalse trajektoori (mis nüüd paikneb vertikaaltasapinnal) kõrgusnurk β = tan-1(h/l) (l ei muutu). Sel juhul on kõrval paikneva vaatleja jaoks nurk β ja sellest tulenev külgsumbumine Λ(β, l) parameetrite LE
  ja Lmax
  puhul sama.

  Joonisel 2.7.r on kujutatud olukorda, kus vaatluspunkt O paikneb lõpliku pikkusega segmendi taga, mitte kõrval. Siin vaadeldakse segmenti lõpmatu trajektoori kaugema osana ja ristjoone saab tõmmata ainult selle pikendusel paiknevasse punkti Sp
  . Kolmnurk OS1S2
  on sama kui joonisel 2.7.j, mille alusel määratakse kindlaks segmendi parand Δ
  F
  . Sel juhul on külgsuunatundlikkuse ja sumbumise parameetrid aga vähem ilmsed.




  Joonis 2.7.r Segmendi taga paiknev vaatleja




  Maksimaalse taseme parameetrite jaoks võetakse müra-võimsuse-vahemaa andmetes kauguse parameetriks vähim kaugus segmendini, st d = d
  1. Kokkupuute taseme parameetrite puhul on see lühim vahemaa dp
  punktist O punktini Sp
  pikendatud lennutrajektooril, st müra-võimsuse-vahemaa tabeli alusel interpoleeritud tase on LE
  ∞ (P
  1, dp
  ).
  Külgsumbumise geomeetrilised näitajad on maksimaalse taseme ja kokkupuute taseme arvutustes samuti erinevad. Maksimaalse taseme parameetrite puhul saadakse korrektsioon Λ(β,l) valemist 2.7.40 avaldistega β = β1 = sin-1 (z
  1
  /d
  1) ja

  , kus β1 ja d1
  on määratud kolmnurgaga OC1S1
  läbi punktide O ja S1
  kulgeval vertikaaltasandil.
  Ainult õhusviibimise segmentide puhul külgsumbumise arvutamisel ja kokkupuute taseme parameetrite puhul jääb l segmendi pikenduse suhtes lühimaks külgnihkeks (OC). Ent β sobiva väärtuse määramiseks on taas vaja kujutada (lõpmatut) ekvivalentset horisontaalset lennutrajektoori, mille osaks segmenti loetakse. See kulgeb läbi punkti S1' kõrgusel h maapinna kohal, kus h võrdub teekonnajoonelt segmendini ulatuva ristjoone RS1
  pikkusega. Sellega samaväärne on pöörata tegelikku pikendatud lennutrajektoori nurga γ võrra ümber punkti R (vt joonis 2.7.q). Kuivõrd R paikneb punkti S1
  (vaatlejale O lähim segmendi punkt) läbival ristjoonel, konstrueeritakse ekvivalentne horisontaalne trajektoor samuti nagu siis, kui O paikneks segmendi kõrval.
  Vaatlejale O lähim ekvivalentse horisontaalse trajektoori lähenemispunkt paikneb punktis S’ (kaldkaugusega d) nii, et vertikaaltasandil moodustuv kolmnurk OCS’ määrab ära kõrgusnurga β = cos
  -1(l/d). Kuigi kirjeldatud teisendus võib tunduda üsna keerukas, tuleb märkida, et põhiline alusgeomeetria (mille parameetrid on d1
  , d2
  ja φ) jääb muutumatuks. Segmendist vaatleja poole liikuv heli on lihtsalt selline heli, mis tekiks juhul, kui kogu lend piki lõpmatult pikendatud kaldsegmenti (mille osa on modelleerimise eesmärgil piiritletud segment) kulgeks konstantse kiirusega V ja võimsusega P1
  . Teisalt ei ole segmendist lähtuva ja vaatleja vastuvõetud heli külgsumbumine seotud pikendatud trajektoori kõrgusnurgaga β
  p
  , vaid ekvivalentse horisontaalse trajektoori kõrgusnurgaga β.
  Kui võtta arvesse, et modelleerimise eesmärgil kavandatud mootori paigalduskoha mõju Δ
  I
  on kahemõõtmeline, mõõdetakse määravat langusnurka φ endiselt külgsuunas õhusõiduki tiivatasapinnalt (sündmuse baastase on endiselt see, mis saadakse õhusõidukiga, mis läbib lõpmatut lennutrajektoori, mida kujutab pikendatud segment). Seega määratakse langusnurk lähimas lähenemispunktis, st φ = β
  p
   – ε, kus β
  p
  on nurk SpOC.
  Olukorda, kus vaatleja paikneb segmendist eespool, ei ole eraldi kirjeldatud. On selge, et see on sisuliselt sama kui taga paikneva vaatlejaga olukord.
  Kokkupuute taseme parameetrite hindamisel olukorras, kus vaatleja paikneb stardihoovõtu ajal maapinnasegmentide taga ja maandumisjärgse läbijooksu ajal maapinnasegmentide ees, on β väärtus sama kui maksimaalse taseme parameetrite puhul.
  Stardihoovõtu segmentide taga paiknemise puhul: | β = β1
  = sin-1(z
  1/d
  1) ja

  . |
| --- | --- | --- |

e)

joonise 2.7.p all olev tekst asendatakse järgmisega:

„Külgsumbumise arvutamiseks valemiga 2.7.40 (kus β on mõõdetud vertikaaltasapinnal) on soovitatav kasutada pikendatud horisontaalset lennutrajektoori. Pikendatud horisontaalne lennutrajektoor määratakse kindlaks lõiku S1S2
  läbival vertikaaltasapinnal ja selle risti asetsev kaldkaugus dp
  vaatlejast on sama. Selle visuaalseks kujutamiseks pööratakse kolmnurka ORS ja sellega ühendatud lennutrajektoori ümber lõigu OR (vt joonis 2.7.p) nurga γ võrra nii, et tekib kolmnurk ORS’. Saadud ekvivalentse horisontaalse trajektoori (mis nüüd paikneb vertikaaltasapinnal) kõrgusnurk β = tan-1(h/l) (l ei muutu). Sel juhul on kõrval paikneva vaatleja jaoks nurk β ja sellest tulenev külgsumbumine Λ(β, l) parameetrite LE
  ja Lmax
  puhul sama.

Joonisel 2.7.r on kujutatud olukorda, kus vaatluspunkt O paikneb lõpliku pikkusega segmendi taga, mitte kõrval. Siin vaadeldakse segmenti lõpmatu trajektoori kaugema osana ja ristjoone saab tõmmata ainult selle pikendusel paiknevasse punkti Sp
  . Kolmnurk OS1S2
  on sama kui joonisel 2.7.j, mille alusel määratakse kindlaks segmendi parand Δ
  F
  . Sel juhul on külgsuunatundlikkuse ja sumbumise parameetrid aga vähem ilmsed.

Image 45

  Joonis 2.7.r Segmendi taga paiknev vaatleja

Maksimaalse taseme parameetrite jaoks võetakse müra-võimsuse-vahemaa andmetes kauguse parameetriks vähim kaugus segmendini, st d = d
  1. Kokkupuute taseme parameetrite puhul on see lühim vahemaa dp
  punktist O punktini Sp
  pikendatud lennutrajektooril, st müra-võimsuse-vahemaa tabeli alusel interpoleeritud tase on LE
  ∞ (P
  1, dp
  ).

Külgsumbumise geomeetrilised näitajad on maksimaalse taseme ja kokkupuute taseme arvutustes samuti erinevad. Maksimaalse taseme parameetrite puhul saadakse korrektsioon Λ(β,l) valemist 2.7.40 avaldistega β = β1 = sin-1 (z
  1
  /d
  1) ja
  Image 46
  , kus β1 ja d1
  on määratud kolmnurgaga OC1S1
  läbi punktide O ja S1
  kulgeval vertikaaltasandil.

Ainult õhusviibimise segmentide puhul külgsumbumise arvutamisel ja kokkupuute taseme parameetrite puhul jääb l segmendi pikenduse suhtes lühimaks külgnihkeks (OC). Ent β sobiva väärtuse määramiseks on taas vaja kujutada (lõpmatut) ekvivalentset horisontaalset lennutrajektoori, mille osaks segmenti loetakse. See kulgeb läbi punkti S1' kõrgusel h maapinna kohal, kus h võrdub teekonnajoonelt segmendini ulatuva ristjoone RS1
  pikkusega. Sellega samaväärne on pöörata tegelikku pikendatud lennutrajektoori nurga γ võrra ümber punkti R (vt joonis 2.7.q). Kuivõrd R paikneb punkti S1
  (vaatlejale O lähim segmendi punkt) läbival ristjoonel, konstrueeritakse ekvivalentne horisontaalne trajektoor samuti nagu siis, kui O paikneks segmendi kõrval.

Vaatlejale O lähim ekvivalentse horisontaalse trajektoori lähenemispunkt paikneb punktis S’ (kaldkaugusega d) nii, et vertikaaltasandil moodustuv kolmnurk OCS’ määrab ära kõrgusnurga β = cos
  -1(l/d). Kuigi kirjeldatud teisendus võib tunduda üsna keerukas, tuleb märkida, et põhiline alusgeomeetria (mille parameetrid on d1
  , d2
  ja φ) jääb muutumatuks. Segmendist vaatleja poole liikuv heli on lihtsalt selline heli, mis tekiks juhul, kui kogu lend piki lõpmatult pikendatud kaldsegmenti (mille osa on modelleerimise eesmärgil piiritletud segment) kulgeks konstantse kiirusega V ja võimsusega P1
  . Teisalt ei ole segmendist lähtuva ja vaatleja vastuvõetud heli külgsumbumine seotud pikendatud trajektoori kõrgusnurgaga β
  p
  , vaid ekvivalentse horisontaalse trajektoori kõrgusnurgaga β.

Kui võtta arvesse, et modelleerimise eesmärgil kavandatud mootori paigalduskoha mõju Δ
  I
  on kahemõõtmeline, mõõdetakse määravat langusnurka φ endiselt külgsuunas õhusõiduki tiivatasapinnalt (sündmuse baastase on endiselt see, mis saadakse õhusõidukiga, mis läbib lõpmatut lennutrajektoori, mida kujutab pikendatud segment). Seega määratakse langusnurk lähimas lähenemispunktis, st φ = β
  p
   – ε, kus β
  p
  on nurk SpOC.

Olukorda, kus vaatleja paikneb segmendist eespool, ei ole eraldi kirjeldatud. On selge, et see on sisuliselt sama kui taga paikneva vaatlejaga olukord.

Kokkupuute taseme parameetrite hindamisel olukorras, kus vaatleja paikneb stardihoovõtu ajal maapinnasegmentide taga ja maandumisjärgse läbijooksu ajal maapinnasegmentide ees, on β väärtus sama kui maksimaalse taseme parameetrite puhul.

Stardihoovõtu segmentide taga paiknemise puhul:

β = β1
  = sin-1(z
  1/d
  1) ja
  Image 47
  .

Maandumisjärgse läbijooksu segmentide ees paiknemise puhul:

| | β = β2
  = sin-1(z
  2/d
  2) ja

  . |
| --- | --- |

β = β2
  = sin-1(z
  2/d
  2) ja
  Image 48
  .

Nende konkreetsete avaldiste kasutamise põhjendus on seotud stardialustuspunkti suunatundlikkuse funktsiooni kohaldamisega stardihoovõtu segmentide taga ja poolringikujulise suunatundlikkuse eelduse rakendamisega maandumisjärgse läbijooksu segmentide ees.

Lõpliku pikkusega segmendist tingitud parand Δ
  F (ainult kokkupuute taseme LE puhul)

Müraga kokkupuute korrigeeritud baastase on seotud pidevalt sirgelt ühtlaselt horisontaalselt lendava õhusõidukiga (kuigi kaldenurk ε ei ole sirgjoonelise lennu tingimusega kooskõlas). Kui kohaldatakse (negatiivset) lõpliku
  pikkusega segmendist tingitud parandit Δ
  F
  = 10•lg(F), kus F on energiafraktsioon, võimaldab see taset täiendavalt kohandada kujule, mis esineks juhul, kui õhusõiduk läbiks ainult lõpliku pikkusega segmendi (või oleks lõpmatu lennutrajektoori ülejäänud osades täiesti hääletu).

Energiafraktsiooni väljendav liige võimaldab valemis arvesse võtta õhusõiduki müra selget pikisuunalisust ja segmendi nurka vaatleja asukohas. Kuigi suunatundlikkust põhjustavad protsessid on väga keerukad, nähtub uuringutest, et tulemuseks saadud kontuurid on eeldatavate täpsete suunaparameetrite suhtes üsna vähetundlikud. Allpool esitatud Δ
  F
  avaldis põhineb 90-kraadise dipooli neljanda astme helikiirgusmudelil. Eeldatakse, et seda ei mõjuta külgsuunatundlikkus ega külgsumbumine. Kõnealuse parandi tuletuskäiku on üksikasjalikult kirjeldatud E liites.

Energiafraktsioon F on vaatekolmnurga OS1S2
  funktsioon, mis on määratletud joonistel 2.7.j–2.7.l, seega:

| | (2.7.45), |
| --- | --- |

Image 49

(2.7.45),

Kus

Image 50
  ;
  Image 51
  ;
  Image 52
  ;
  Image 53

kus dλ on kaalutud vahemaa (vt E liide) ja Vref
  = 270,05 jalga/s (võrdluskiiruse 160 sõlme korral). Tuleb tähele panna, et Lmax(P,dp) on müra-võimsuse-vahemaa andmete põhjal määratud maksimaalne tase ristkaugusel dp
  , MITTE segmendi Lmax
  . Parandile Δ
  F
  on soovitatav kehtestada alampiir –150 dB
  .

Erijuhul, kui vaatleja asukoht on kõikide stardihoovõtu segmentide taga, kasutatakse valemis 2.7.45 avaldatud mürafraktsiooni taandatud kuju, mis vastab erijuhule q = 0.

Selle tähis on
  Image 54
  , kus d tähistab selle kasutamist väljumise puhul, ja see arvutatakse valemiga

| | (2.7.46.a), |
| --- | --- |

Image 55

(2.7.46.a),

kus α2 = λ / dλ.

Seda konkreetset mürafraktsiooni kuju kasutatakse koos stardialustuspunkti suunatundlikkuse funktsiooniga, mille rakendusmeetodit on selgitatud allpool.

Erijuhul, kui vaatleja asukoht on kõikide maandumisjärgse läbijooksu segmentide ees, kasutatakse valemis 2.7.45 avaldatud mürafraktsiooni taandatud kuju, mis vastab erijuhule q = λ. Selle tähis on Δ’F,a, kus a tähistab selle kasutamist saabumise puhul, ja see arvutatakse valemiga

| | (2.7.46.b), |
| --- | --- |

Image 56

(2.7.46.b),

kus α1 = –λ / dλ.

Selle kuju kasutamisel ilma täiendava horisontaalse suunatundlikkuse korrigeerimiseta (erinevalt juhust, kui vaatleja asukoht on stardihoovõtu segmentide taga – vt stardialustuspunkti suunatundlikkust käsitlevat jaotist) eeldatakse kaudselt poolringikujulist horisontaalset suunatundlikkust maandumisjärgse läbijooksu segmentide ees.

Stardialustuspunkti suunatundlikkuse funktsioon Δ
  SOR

Reaktiivlennuki müra tagumises kaares ilmneb reaktiivmootori väljalaskemürale iseloomulik lopergune kiirgusmuster, eriti kui lennukil kasutatakse vähendatud möödavoolusuhtega mootorit. Nimetatud muster on seda selgem, mida suurem on reaktiivjoa kiirus ja mida väiksem on lennuki kiirus. Mainitud asjaolu on eriti oluline stardialustuspunkti taga paiknevate vaatluskohtade puhul, kus on täidetud mõlemad tingimused. Selle mõju võetakse arvesse suunatundlikkuse funktsiooniga Δ
  SOR
  .

Funktsioon Δ
  SOR
  on tuletatud mitme müramõõtmise andmetest, mis on saadud väljuva reaktiivlennuki stardialustuspunkti taha ja küljele sobivalt paigutatud mikrofonidega.

Joonisel 2.7.r on kujutatud vastav geomeetria. Õhusõiduki pikitelje ning vaatleja poole suunduva vektori vaheline asimuutnurk Ψ on määratud valemiga

| | (2.7.47). |
| --- | --- |

Image 57

(2.7.47).

Suhteline kaugus q on negatiivne (vt joonis 2.7.j), nii et Ψ väärtused jäävad õhusõiduki liikumissuunast vastupäeva mõõdetuna vahemikku 90° kuni 180°.

Image 58

  Joonis 2.7.r Õhusõiduki ja vaatleja geomeetria suunatundlikkuse parandi hindamisel

Funktsioon Δ
  SOR
  kirjeldab stardihoovõtul tekkiva ja stardialustuspunkti taga mõõdetud kogumüra varieerumist, mida väljendatakse stardialustuspunkti küljel samal kaugusel mõõdetud stardihoovõtu kogumüra suhtes valemiga

LTGR
  (dSOR, ψ) = LTGR
  (dSOR,90°) +ΔSOR
  (dSOR,ψ) (2.7.48),

kus LTGR
  (dSOR
  ,90°) on üldine stardihoovõtu müratase punktis, mis jääb stardialustuspunkti küljele sellest kaugusele dSOR
  . Funktsiooni ΔSOR rakendatakse ühe lennutrajektoori segmendi mürataseme (nt Lmax,seg või LE,seg) korrigeerimiseks, nagu on kirjeldatud valemis 2.7.28.

Turboventilaatormootoriga reaktiivlennuki stardialustuspunkti suunatundlikkuse funktsioon detsibellides arvutatakse järgmise valemiga:

| | 90° ≤ Ψ < 180° korral: | (2.7.49). |
| --- | --- | --- |

90° ≤ Ψ < 180° korral:

Image 59

(2.7.49).

Turbopropellermootoriga õhusõiduki stardialustuspunkti suunatundlikkuse funktsioon detsibellides arvutatakse järgmise valemiga:

| | 90° ≤ Ψ < 180° korral: | (2.7.50). |
| --- | --- | --- |

90° ≤ Ψ < 180° korral:

Image 60

(2.7.50).

Kui kaugus dSOR
  ületab normaliseerimiskaugust dSOR,0
  , korrutatakse suunatundlikkuse parand läbi parandusteguriga, mis võimaldab arvesse võtta asjaolu, et lennukist kaugemal suunatundlikkus väheneb; seega:

| (kui dSOR ≤ dSOR,

  0) | (2.7.51); |
| --- | --- |
| (kui dSOR > dSOR,

  0) | (2.7.52). |

Image 61

(2.7.51);

Image 62

(2.7.52).

Normaliseerimiskaugus dSOR,0
  on 762 m (2 500 jalga).

Eespool kirjeldatud funktsioon Δ
  SOR
  väljendab müra selget suunalisust eelkõige stardihoovõtu algusosas stardialustuspunkti taga (sest see on vastuvõtjale kõige lähemal ning seal on reaktiivjoa kiiruse ja lennuki kiiruse suhe kõige suurem). Nii määratud Δ
  SOR
  on aga kasutatav ka asukohtades, mis jäävad stardihoovõtu iga üksiku segmendi taha, mitte ainult stardialustuspunkti taga (stardi puhul). Määratud funktsiooni Δ
  SOR ei kohaldata asukohtades, mis jäävad stardihoovõtu konkreetsete segmentide ette, ega asukohtades, mis jäävad maandumisjärgse läbijooksu iga üksiku segmendi taha või ette.

Parameetrite dSOR
  ja Ψ väärtused arvutatakse maapinnal liikumise iga üksiku segmendi alguspunkti suhtes. Sündmuse müratase LSEG
  konkreetse stardihoovõtusegmendi taga paiknevas vaatluskohas arvutatakse nii, et see vastaks funktsiooni Δ
  SOR
  kirjeldusele: põhimõtteliselt arvutatakse see segmendi alguspunkti küljel paikneva võrdluspunkti jaoks, mis paikneb tegeliku punktiga samal kaugusel dSOR
  , ning seda korrigeeritakse täiendavalt funktsiooniga Δ
  SOR
  , et määrata sündmuse müratase tegelikus punktis.

Märkus. Käesoleva lisa viimase muudatusega on jäetud välja valemid 2.7.53, 2.7.54 ja 2.7.55.“

| 17) | Punkt 2.8 asendatakse järgmisega:
  „2.8.   Müraga kokkupuude


  Müraga kokku puutuva ala kindlakstegemine

  Müraga kokku puutuva ala hindamine toimub maapinnast 4 ± 0,2 m kõrgusel paiknevate mürahindamispunktide alusel, mis vastavad punktides 2.5, 2.6 ja 2.7 määratletud vastuvõtupunktidele ja mille arvutamisel lähtutakse konkreetse allikaga seotud võrgust.
  Hoonete sees paiknevate võrgu punktide jaoks määratakse müratase väljaspool hooneid paiknevate lähimate vaikseimate müra vastuvõtupunktide järgi, välja arvatud õhusõidukite müra puhul, mille hindamisel ei võeta arvesse hoone olemasolu, vaid kasutatakse hoonesse jäävat müra vastuvõtupunkti otse.
  Võrgu tihedusest olenevalt seotakse võrgu iga arvutuspunkt vastava suurusega alaga. Näiteks 10 m x 10 m võrgu kasutamisel on arvutatud müratasemega kokku puutuva ala suurus iga hindamispunkti puhul 100 ruutmeetrit.

  Mürahindamispunktide määramine hoone jaoks, milles ei ole eluruume

  Eluruumideta hoone (näiteks kooli või haigla) müraga kokkupuute hindamine toimub maapinnast 4 ± 0,2 m kõrgusel paiknevate mürahindamispunktide alusel, mis vastavad punktides 2.5, 2.6 ja 2.7 määratletud vastuvõtupunktidele.
  Eluruumideta ja õhusõidukite müraga kokku puutuvate hoonete hindamisel seotakse iga hoone kõige mürarikkama müravastuvõtupunktiga samas hoones või sellise punkti puudumisel kõige mürarikkama punktiga hoonet ümbritsevas võrgus.
  Eluruumideta ja maapealse müraallikaga kokku puutuva hoone hindamiseks paigutatakse vastuvõtupunktid hoonest väljapoole fassaadist umbes 0,1 m kaugusele. Peegeldus fassaadilt jäetakse arvutusest välja. Seejärel seotakse hoone kõige mürarikkama vastuvõtupunktiga hoone fassaadil.

  Müraga kokku puutuvate eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu kindlakstegemine

  Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste müraga kokkupuutumise hindamisel võetakse arvesse ainult elamuid. Eluruumideta muud hooned, näiteks ainult kooli, haigla, büroo või tehasena kasutatavad hooned loetakse olevat ühegi eluruumi ja elanikuta. Eluruumides elavate inimeste ja eluruumide paiknemine elamutes tehakse kindlaks värskeimate ametlike andmete põhjal (liikmesriigis kehtivate asjakohaste eeskirjade kohaselt).
  Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arv elamutes on müraga kokkupuute hindamiseks olulised vaheparameetrid. Kahjuks ei ole andmed nende parameetrite väärtuste kohta alati kättesaadavad. Allpool on kirjeldatud, kuidas neid parameetreid saab tuletada lihtsamini kättesaadavate andmete põhjal.
  Kasutatud tähised:


  BA
  = ehitisealune pindala;


  DFS
  = eluruumide põrandapind;


  DUFS
  = elamuüksuse põrandapind;


  H
  = hoone kõrgus;


  FSI
  = eluruumide põrandapind eluruumides elava inimese kohta;


  Dw
  = eluruumide arv;


  Inh
  = eluruumides elavate inimeste arv;


  NF
  = korruste arv;


  V
  = elamu ruumala.
  Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu leidmiseks kasutatakse kättesaadavatest andmetest olenevalt allpool kirjeldatud juhtumi 1 või juhtumi 2 kohast arvutuskäiku.
  Juhtum 1: andmed eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu kohta puuduvad
  1A
  Eluruumides elavate inimeste arv on teada või on määratud hinnanguliselt elamuüksuste arvu põhjal. Sellisel juhul on hoone eluruumides elavate inimeste arv hoone kõikides elamuüksustes elavate inimeste arvu summa: | (2.8.1). |
| --- | --- | --- |

17)

Punkt 2.8 asendatakse järgmisega:

„2.8.   Müraga kokkupuude

Müraga kokku puutuva ala kindlakstegemine

Müraga kokku puutuva ala hindamine toimub maapinnast 4 ± 0,2 m kõrgusel paiknevate mürahindamispunktide alusel, mis vastavad punktides 2.5, 2.6 ja 2.7 määratletud vastuvõtupunktidele ja mille arvutamisel lähtutakse konkreetse allikaga seotud võrgust.

Hoonete sees paiknevate võrgu punktide jaoks määratakse müratase väljaspool hooneid paiknevate lähimate vaikseimate müra vastuvõtupunktide järgi, välja arvatud õhusõidukite müra puhul, mille hindamisel ei võeta arvesse hoone olemasolu, vaid kasutatakse hoonesse jäävat müra vastuvõtupunkti otse.

Võrgu tihedusest olenevalt seotakse võrgu iga arvutuspunkt vastava suurusega alaga. Näiteks 10 m x 10 m võrgu kasutamisel on arvutatud müratasemega kokku puutuva ala suurus iga hindamispunkti puhul 100 ruutmeetrit.

Mürahindamispunktide määramine hoone jaoks, milles ei ole eluruume

Eluruumideta hoone (näiteks kooli või haigla) müraga kokkupuute hindamine toimub maapinnast 4 ± 0,2 m kõrgusel paiknevate mürahindamispunktide alusel, mis vastavad punktides 2.5, 2.6 ja 2.7 määratletud vastuvõtupunktidele.

Eluruumideta ja õhusõidukite müraga kokku puutuvate hoonete hindamisel seotakse iga hoone kõige mürarikkama müravastuvõtupunktiga samas hoones või sellise punkti puudumisel kõige mürarikkama punktiga hoonet ümbritsevas võrgus.

Eluruumideta ja maapealse müraallikaga kokku puutuva hoone hindamiseks paigutatakse vastuvõtupunktid hoonest väljapoole fassaadist umbes 0,1 m kaugusele. Peegeldus fassaadilt jäetakse arvutusest välja. Seejärel seotakse hoone kõige mürarikkama vastuvõtupunktiga hoone fassaadil.

Müraga kokku puutuvate eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu kindlakstegemine

Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste müraga kokkupuutumise hindamisel võetakse arvesse ainult elamuid. Eluruumideta muud hooned, näiteks ainult kooli, haigla, büroo või tehasena kasutatavad hooned loetakse olevat ühegi eluruumi ja elanikuta. Eluruumides elavate inimeste ja eluruumide paiknemine elamutes tehakse kindlaks värskeimate ametlike andmete põhjal (liikmesriigis kehtivate asjakohaste eeskirjade kohaselt).

Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arv elamutes on müraga kokkupuute hindamiseks olulised vaheparameetrid. Kahjuks ei ole andmed nende parameetrite väärtuste kohta alati kättesaadavad. Allpool on kirjeldatud, kuidas neid parameetreid saab tuletada lihtsamini kättesaadavate andmete põhjal.

Kasutatud tähised:

BA
  = ehitisealune pindala;

DFS
  = eluruumide põrandapind;

DUFS
  = elamuüksuse põrandapind;

H
  = hoone kõrgus;

FSI
  = eluruumide põrandapind eluruumides elava inimese kohta;

Dw
  = eluruumide arv;

Inh
  = eluruumides elavate inimeste arv;

NF
  = korruste arv;

V
  = elamu ruumala.

Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu leidmiseks kasutatakse kättesaadavatest andmetest olenevalt allpool kirjeldatud juhtumi 1 või juhtumi 2 kohast arvutuskäiku.

Juhtum 1: andmed eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu kohta puuduvad

1A

Eluruumides elavate inimeste arv on teada või on määratud hinnanguliselt elamuüksuste arvu põhjal. Sellisel juhul on hoone eluruumides elavate inimeste arv hoone kõikides elamuüksustes elavate inimeste arvu summa:

Image 63

(2.8.1).

1B

Eluruumide või eluruumides elavate inimeste arv on teada ainult hoonest suurema üksuse, nt kvartaliosa, kvartali, linnaosa või kogu omavalitsusüksuse kohta. Sellisel juhul hinnatakse hoone eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu hoone mahu alusel:

| | (2.8.2a); |
| --- | --- |

Image 64

(2.8.2a);

| | (2.8.2b). |
| --- | --- |

Image 65

(2.8.2b).

Indeks „total“ viitab asjaomasele üksusele, mille kohta on andmed olemas. Hoone ruumala on ehitisealuse pinna ja hoone kõrguse korrutis:

| Vbuilding = BAbuilding
  x Hbuilding | (2.8.3). |
| --- | --- |

Vbuilding = BAbuilding
  x Hbuilding

(2.8.3).

Kui hoone kõrgus ei ole teada, hinnatakse seda korruste arvu NFbuilding
  põhjal ning seejuures eeldatakse, et korruse keskmine kõrgus on 3 m:

| Hbuilding = NFbuilding
  x 3m | (2.8.4). |
| --- | --- |

Hbuilding = NFbuilding
  x 3m

(2.8.4).

Kui ka korruste arv ei ole teada, kasutatakse asjaomasele linnaosale või asustusüksusele iseloomulikku korruste arvu vaikeväärtust. Asjaomase üksuse elamute koguruumala Vtotal
  arvutamiseks liidetakse kõikide üksusesse kuuluvate elamute ruumalad:

(2.8.5)

| | (2.8.5). |
| --- | --- |

Image 66

(2.8.5).

Juhtum 2: andmed eluruumides elavate inimeste arvu kohta puuduvad

Sellisel juhul kasutatakse eluruumides elavate inimeste arvu hindamiseks keskmist eluruumide põrandapinda eluruumides elava inimese kohta (FSI). Kui see suurus ei ole teada, kasutatakse vaikeväärtust.

2A

On teada eluruumide põrandapind elamuüksuses.

Sellisel juhul hinnatakse igas elamuüksuses elavate inimeste arvu järgmiselt:

| | (2.8.6). |
| --- | --- |

Image 67

(2.8.6).

Nüüd saab hoone eluruumides elavate inimeste arvu hinnata juhtumi 1A kohaselt.

2B

Eluruumide põrandapind on teada kogu hoone kohta, st teada on kõikide hoone elamuüksuste eluruumide põrandapindade summa.

Sel juhul hinnatakse eluruumides elavate inimeste arvu järgmiselt:

| | (2.8.7). |
| --- | --- |

Image 68

(2.8.7).

2C

Eluruumide põrandapind on teada ainult hoonest suurema üksuse, nt kvartaliosa, kvartali, linnaosa või kogu omavalitsusüksuse kohta.

Sellisel juhul hinnatakse hoone eluruumides elavate inimeste arvu hoone ruumala järgi juhtumi 1B kohaselt ja eluruumides elavate inimeste koguarv arvutatakse järgmiselt:

| | (2.8.8). |
| --- | --- |

Image 69

(2.8.8).

2D

Eluruumide põrandapind ei ole teada.

Sellisel juhul hinnatakse eluruumides elavate inimeste arvu juhtumi 2B kohaselt ja eluruumide põrandapind arvutatakse järgmiselt:

(2.8.9)

| DFSbuilding = BAbuilding
  x 0,8 x NFbuilding | (2.8.9). |
| --- | --- |

DFSbuilding = BAbuilding
  x 0,8 x NFbuilding

(2.8.9).

Hoone üldpõrandapinna eluruumide põrandapinnaks teisendamise tegur on 0,8. Kui on teada piirkonnale iseloomulik teistsugune tegur, tuleb kasutada seda tegurit ja see selgelt dokumenteerida. Kui hoone korruste arv ei ole teada, hinnatakse seda hoone kõrguse Hbuilding
  põhjal ja sel juhul ei ole tulemus tavaliselt täisarv:

| | (2.8.10). |
| --- | --- |

Image 70

(2.8.10).

Kui hoone kõrgus ega korruste arv ei ole teada, kasutatakse asjaomasele linnaosale või asustusüksusele iseloomulikku korruste arvu vaikeväärtust.

Mürahindamispunktide määramine eluruumide ja eluruumides elavate inimeste jaoks

Eluruumide ja eluruumides elavate inimeste müraga kokkupuutumise hindamine toimub maapinnast 4 ± 0,2 m kõrgusel paiknevate mürahindamispunktide alusel, mis vastavad punktides 2.5, 2.6 ja 2.7 määratletud vastuvõtupunktidele.

Õhusõidukite müraga kokku puutuvate eluruumide arvu ja sellistes eluruumides elavate inimeste arvu hindamiseks seotakse hoone kõik eluruumid ja neis elavad inimesed kõige mürarikkama müra vastuvõtupunktiga samas hoones või sellise punkti puudumisel kõige mürarikkama punktiga hoonet ümbritsevas võrgus.

Maapealse müraallikaga kokku puutuvate eluruumide arvu ja sellistes eluruumides elavate inimeste arvu hindamiseks paigutatakse vastuvõtupunkt hoonest väljapoole fassaadist umbes 0,1 m kaugusele. Peegeldus fassaadilt jäetakse arvutusest välja. Vastuvõtupunktide asukoha määramiseks kasutatakse allpool kirjeldatud juhtumi 1 või juhtumi 2 kohast arvutuskäiku.

Juhtum 1: iga fassaad jagatakse korrapäraselt osadeks

Image 71

  Joonis 2.8.a Näide vastuvõtupunktide paiknemisest hoone ümber juhtumi 1 puhul

| a) | Üle 5 m pikkused lõigud jagatakse pikimateks võimalikeks võrdse pikkusega vahemikeks, mille pikkus on 5 m või vähem. Vastuvõtupunktid paigutatakse iga sellise korrapärase vahemiku keskele. |
| --- | --- |

a)

Üle 5 m pikkused lõigud jagatakse pikimateks võimalikeks võrdse pikkusega vahemikeks, mille pikkus on 5 m või vähem. Vastuvõtupunktid paigutatakse iga sellise korrapärase vahemiku keskele.

| b) | Ülejäänud lõikude puhul, mis on pikemad kui 2,5 m, paigutatakse üks vastuvõtupunkt iga lõigu keskele. |
| --- | --- |

b)

Ülejäänud lõikude puhul, mis on pikemad kui 2,5 m, paigutatakse üks vastuvõtupunkt iga lõigu keskele.

| c) | Ülejäänud kõrvuti asetsevaid lõike, mille kogupikkus on üle 5 m, käsitletakse murdjooneliste objektidena sarnaselt punktides a ja b esitatud kirjeldusega. |
| --- | --- |

c)

Ülejäänud kõrvuti asetsevaid lõike, mille kogupikkus on üle 5 m, käsitletakse murdjooneliste objektidena sarnaselt punktides a ja b esitatud kirjeldusega.

Juhtum 2: fassaadid jagatakse osadeks kindlaksmääratud kaugusel hulknurga alguspunktist

Image 72

  Joonis 2.8.b Näide vastuvõtupunktide paiknemisest hoone ümber juhtumi 2 puhul

| a) | Fassaade käsitletakse eraldi või jagatakse need alates alguspunktist 5 m pikkusteks osadeks nii, et vastuvõtupunkt paikneb fassaadipikkuse või saadud 5 m pikkuse lõigu keskel. |
| --- | --- |

a)

Fassaade käsitletakse eraldi või jagatakse need alates alguspunktist 5 m pikkusteks osadeks nii, et vastuvõtupunkt paikneb fassaadipikkuse või saadud 5 m pikkuse lõigu keskel.

| b) | Ülejäänud lõigus paigutatakse vastuvõtupunkt lõigu keskkohta. |
| --- | --- |

b)

Ülejäänud lõigus paigutatakse vastuvõtupunkt lõigu keskkohta.

Vastuvõtupunktide määramine eluruumide ja eluruumides elavate inimeste jaoks

Kui eluruumide asukoht hoones on teada, seotakse konkreetne eluruum ja selles elavad inimesed selle eluruumi kõige avatumal fassaadil paikneva vastuvõtupunktiga. Näiteks tehakse seda ühepereelamu, paariselamu, ridaelamu ja korterelamu puhul, kui hoone ruumijaotus on teada, või hoone puhul, mille põrandapinna suurusest saab järeldada, et ühel korrusel on üks eluruum, või hoone puhul, mille kõrgusest ja põrandapinna suurusest saab järeldada, et hoones on üks eluruum.

Kui eluruumide asukoht hoones ei ole eespool kirjeldatud viisil teada, tuleb eluruumide ja eluruumides elavate inimeste müraga kokkupuutumise hindamiseks kasutada iga hoone puhul eraldi ühte järgmisest kahest meetodist, olenevalt sellest, kumb neist sobib paremini.

| a) | Kättesaadavast teabest nähtub, et eluruumid paiknevad korterelamus nii, et neil on üks müraga kokku puutuv fassaad.
  Sellisel juhul kaalutakse konkreetse vastuvõtupunktiga seotavate eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu asjaomase fassaadi pikkusega juhtumi 1 või juhtumi 2 kohaselt nii, et eluruumide ja inimeste summaarne arv kõikide nendega seotud vastuvõtupunktide lõikes oleks võrdne hoone puhul kindlaks tehtud eluruumide ja neis elavate inimeste koguarvuga. |
| --- | --- |

a)

Kättesaadavast teabest nähtub, et eluruumid paiknevad korterelamus nii, et neil on üks müraga kokku puutuv fassaad.

Sellisel juhul kaalutakse konkreetse vastuvõtupunktiga seotavate eluruumide ja eluruumides elavate inimeste arvu asjaomase fassaadi pikkusega juhtumi 1 või juhtumi 2 kohaselt nii, et eluruumide ja inimeste summaarne arv kõikide nendega seotud vastuvõtupunktide lõikes oleks võrdne hoone puhul kindlaks tehtud eluruumide ja neis elavate inimeste koguarvuga.

| b) | Kättesaadavast teabest nähtub, et eluruumid paiknevad korterelamus nii, et neil on rohkem kui üks müraga kokku puutuv fassaad, või puudub teave selle kohta, mitu eluruumide fassaadi müraga kokku puutub.
  Sel juhul jagatakse iga hoone jaoks määratud vastuvõtupunktide kogum alumiseks ja ülemiseks pooleks lähtuvalt asjaomase hoone jaoks hindamisel arvutatud tasemete mediaanväärtusest (*). Paaritu arvu vastuvõtupunktide korral tehakse arvutused nii, et madalaima müratasemega asukohas olev vastuvõtupunkt jäetakse välja.
  Eluruumide arv ja eluruumides elavate inimeste arv jagatakse võrdselt andmekogumi mediaanväärtusest suuremate väärtustega poolele vastavate vastuvõtupunktide vahel nii, et eluruumide ja inimeste summaarne arv andmekogumi sellele poolele vastavate kõikide vastuvõtupunktide lõikes oleks võrdne hoone puhul kindlaks tehtud eluruumide ja neis elavate inimeste koguarvuga. Andmekogumi mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poolele (**) vastavate vastuvõtupunktidega ei seota ühtki eluruumi ega eluruumis elavat inimest. |
| --- | --- |

b)

Kättesaadavast teabest nähtub, et eluruumid paiknevad korterelamus nii, et neil on rohkem kui üks müraga kokku puutuv fassaad, või puudub teave selle kohta, mitu eluruumide fassaadi müraga kokku puutub.

Sel juhul jagatakse iga hoone jaoks määratud vastuvõtupunktide kogum alumiseks ja ülemiseks pooleks lähtuvalt asjaomase hoone jaoks hindamisel arvutatud tasemete mediaanväärtusest (*). Paaritu arvu vastuvõtupunktide korral tehakse arvutused nii, et madalaima müratasemega asukohas olev vastuvõtupunkt jäetakse välja.

Eluruumide arv ja eluruumides elavate inimeste arv jagatakse võrdselt andmekogumi mediaanväärtusest suuremate väärtustega poolele vastavate vastuvõtupunktide vahel nii, et eluruumide ja inimeste summaarne arv andmekogumi sellele poolele vastavate kõikide vastuvõtupunktide lõikes oleks võrdne hoone puhul kindlaks tehtud eluruumide ja neis elavate inimeste koguarvuga. Andmekogumi mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poolele (**) vastavate vastuvõtupunktidega ei seota ühtki eluruumi ega eluruumis elavat inimest.

(*)  Väärtus, millest pooled (50 %) andmekogumi väärtused on väiksemad ja pooled (50 %) on suuremad."

(**)  Andmekogumi mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poolt võib seostada suhteliselt rahulike fassaadidega. Kui on juba ette teada (näiteks tulenevalt hoone asukohast domineerivate müraallikate suhtes), millised vastuvõtja asukohad on kõrgeima/madalaima müratasemega, ei ole mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poole puhul vaja müratasemeid arvutada.“
  "

| 18) | D liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | tabeli D-1 all asendatakse esimene lõik järgmisega:

  „
  Tabelis D-1 esitatud sumbumistegureid võib eelduslikult pidada kehtivaks piisavalt laias temperatuuri- ja niiskusevahemikus. Siiski tuleb korrigeerimise vajaduse kontrollimiseks kasutada standardit SAE ARP-5534, et arvutada keskmised atmosfääris neeldumise tegurid lennujaama keskmise temperatuuri T ja suhtelise õhuniiskuse RH juures. Kui selliselt arvutatud tegurite võrdlusest tabelis D-1 esitatud väärtustega ilmneb, et korrigeerimine on vajalik, tuleks kasutada allpool kirjeldatud meetodit.“; |
| --- | --- | --- |

18)

D liidet muudetakse järgmiselt:

a)

tabeli D-1 all asendatakse esimene lõik järgmisega:

„
  Tabelis D-1 esitatud sumbumistegureid võib eelduslikult pidada kehtivaks piisavalt laias temperatuuri- ja niiskusevahemikus. Siiski tuleb korrigeerimise vajaduse kontrollimiseks kasutada standardit SAE ARP-5534, et arvutada keskmised atmosfääris neeldumise tegurid lennujaama keskmise temperatuuri T ja suhtelise õhuniiskuse RH juures. Kui selliselt arvutatud tegurite võrdlusest tabelis D-1 esitatud väärtustega ilmneb, et korrigeerimine on vajalik, tuleks kasutada allpool kirjeldatud meetodit.“;

| b) | tabeli D-1 all asendatakse kolmanda lõigu punktid 2 ja 3 järgmisega:






  „2. | Järgmiseks kohandatakse korrigeeritud spektrit lähtuvalt müra-võimsuse-vahemaa andmetes esitatud kõigist kümnest standardsest vahemaast di
  ; selleks kasutatakse nii i) standardi SAE AIR-1845 kohases atmosfääris kui ka ii) kasutaja kirjeldatud (SAE ARP-5534 kohase) atmosfääris sumbumise määrasid.






  i) | Standardi SAE AIR-1845 kohase atmosfääri puhul:







  Ln,ref
  (di
  ) = Ln
  (dref
  )-20.lg(di/dref
  ) - α
  n,ref · di | (D-2). |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

tabeli D-1 all asendatakse kolmanda lõigu punktid 2 ja 3 järgmisega:

„2.

Järgmiseks kohandatakse korrigeeritud spektrit lähtuvalt müra-võimsuse-vahemaa andmetes esitatud kõigist kümnest standardsest vahemaast di
  ; selleks kasutatakse nii i) standardi SAE AIR-1845 kohases atmosfääris kui ka ii) kasutaja kirjeldatud (SAE ARP-5534 kohase) atmosfääris sumbumise määrasid.

i)

Standardi SAE AIR-1845 kohase atmosfääri puhul:

Ln,ref
  (di
  ) = Ln
  (dref
  )-20.lg(di/dref
  ) - α
  n,ref · di

(D-2).

| ii) | Kasutaja kirjeldatud atmosfääri puhul:







  Ln,

  5534(T,RH,di
  ) = Ln
  (dref
  ) - 20.lg(di/dref
  ) - α
  n,

  5534(T,RH) di | (D-3), |
| --- | --- | --- |

ii)

Kasutaja kirjeldatud atmosfääri puhul:

Ln,

  5534(T,RH,di
  ) = Ln
  (dref
  ) - 20.lg(di/dref
  ) - α
  n,

  5534(T,RH) di

(D-3),

kus α
  n,5534
  on sagedusala n suhtes kehtiv atmosfääris neeldumise tegur (ühik: dB/m), mis on arvutatud standardi SAE ARP-5534 kohaselt temperatuuri T ja suhtelise õhuniiskuse RH juures.

| 3. | Kumbagi spektrit korrigeeritakse A-filtriga müra-võimsuse-vahemaa andmete kohase iga vahemaa di
  puhul ja arvutatakse summa detsibellides, et määrata A-korrigeeritud tasemed LA,5534
  ja LA,ref
  , mis seejärel teineteisest aritmeetiliselt lahutatakse: | (D-4).“ |
| --- | --- | --- |

3.

Kumbagi spektrit korrigeeritakse A-filtriga müra-võimsuse-vahemaa andmete kohase iga vahemaa di
  puhul ja arvutatakse summa detsibellides, et määrata A-korrigeeritud tasemed LA,5534
  ja LA,ref
  , mis seejärel teineteisest aritmeetiliselt lahutatakse:

Image 73

(D-4).“

| 19) | F liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | tabel F-1 asendatakse järgmisega:














  „Kategooria | Koefitsient | 63 | 125 | 250 | 500 | 1 000 | 2 000 | 4 000 | 8 000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | AR | 83,1 | 89,2 | 87,7 | 93,1 | 100,1 | 96,7 | 86,8 | 76,2 |
| BR | 30,0 | 41,5 | 38,9 | 25,7 | 32,5 | 37,2 | 39,0 | 40,0 |
| AP | 97,9 | 92,5 | 90,7 | 87,2 | 84,7 | 88,0 | 84,4 | 77,1 |
| BP | –1,3 | 7,2 | 7,7 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| 2 | AR | 88,7 | 93,2 | 95,7 | 100,9 | 101,7 | 95,1 | 87,8 | 83,6 |
| BR | 30,0 | 35,8 | 32,6 | 23,8 | 30,1 | 36,2 | 38,3 | 40,1 |
| AP | 105,5 | 100,2 | 100,5 | 98,7 | 101,0 | 97,8 | 91,2 | 85,0 |
| BP | –1,9 | 4,7 | 6,4 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
| 3 | AR | 91,7 | 96,2 | 98,2 | 104,9 | 105,1 | 98,5 | 91,1 | 85,6 |
| BR | 30,0 | 33,5 | 31,3 | 25,4 | 31,8 | 37,1 | 38,6 | 40,6 |
| AP | 108,8 | 104,2 | 103,5 | 102,9 | 102,6 | 98,5 | 93,8 | 87,5 |
| BP | 0,0 | 3,0 | 4,6 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| 4a | AR | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| BR | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| AP | 93,0 | 93,0 | 93,5 | 95,3 | 97,2 | 100,4 | 95,8 | 90,9 |
| BP | 4,2 | 7,4 | 9,8 | 11,6 | 15,7 | 18,9 | 20,3 | 20,6 |
| 4b | AR | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| BR | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| AP | 99,9 | 101,9 | 96,7 | 94,4 | 95,2 | 94,7 | 92,1 | 88,6 |
| BP | 3,2 | 5,9 | 11,9 | 11,6 | 11,5 | 12,6 | 11,1 | 12,0 |
| 5 | AR | | | | | | | | |
| BR | | | | | | | | |
| AP | | | | | | | | |
| BP“; | | | | | | | | |

19)

F liidet muudetakse järgmiselt:

a)

tabel F-1 asendatakse järgmisega:

„Kategooria

Koefitsient

63

125

250

500

1 000

2 000

4 000

8 000

1

AR

83,1

89,2

87,7

93,1

100,1

96,7

86,8

76,2

BR

30,0

41,5

38,9

25,7

32,5

37,2

39,0

40,0

AP

97,9

92,5

90,7

87,2

84,7

88,0

84,4

77,1

BP

–1,3

7,2

7,7

8,0

8,0

8,0

8,0

8,0

2

AR

88,7

93,2

95,7

100,9

101,7

95,1

87,8

83,6

BR

30,0

35,8

32,6

23,8

30,1

36,2

38,3

40,1

AP

105,5

100,2

100,5

98,7

101,0

97,8

91,2

85,0

BP

–1,9

4,7

6,4

6,5

6,5

6,5

6,5

6,5

3

AR

91,7

96,2

98,2

104,9

105,1

98,5

91,1

85,6

BR

30,0

33,5

31,3

25,4

31,8

37,1

38,6

40,6

AP

108,8

104,2

103,5

102,9

102,6

98,5

93,8

87,5

BP

0,0

3,0

4,6

5,0

5,0

5,0

5,0

5,0

4a

AR

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

BR

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

AP

93,0

93,0

93,5

95,3

97,2

100,4

95,8

90,9

BP

4,2

7,4

9,8

11,6

15,7

18,9

20,3

20,6

4b

AR

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

BR

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

AP

99,9

101,9

96,7

94,4

95,2

94,7

92,1

88,6

BP

3,2

5,9

11,9

11,6

11,5

12,6

11,1

12,0

5

AR

BR

AP

BP“;

| b) | tabel F-4 asendatakse järgmisega:

















  „Kirjeldus | Vähim kiirus, mille puhul koefitsient kehtib (km/h) | Suurim kiirus, mille puhul koefitsient kehtib (km/h) | Kategooria | αm


  (63 Hz) | αm


  (125 Hz) | αm


  (250 Hz) | αm


  (500 Hz) | αm


  (1 kHz) | αm


  (2 kHz) | αm


  (4 kHz) | αm


  (8 kHz) | βm |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Võrdlusteekate | – | – | 1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Ühekihiline väga poorne asfaltbetoon | 50 | 130 | 1 | 0,0 | 5,4 | 4,3 | 4,2 | –1,0 | –3,2 | –2,6 | 0,8 | –6,5 |
| 2 | 7,9 | 4,3 | 5,3 | –0,4 | –5,2 | –4,6 | –3,0 | –1,4 | 0,2 |
| 3 | 9,3 | 5,0 | 5,5 | –0,4 | –5,2 | –4,6 | –3,0 | –1,4 | 0,2 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kahekihiline väga poorne asfaltbetoon | 50 | 130 | 1 | 1,6 | 4,0 | 0,3 | –3,0 | –4,0 | –6,2 | –4,8 | –2,0 | –3,0 |
| 2 | 7,3 | 2,0 | –0,3 | –5,2 | –6,1 | –6,0 | –4,4 | –3,5 | 4,7 |
| 3 | 8,3 | 2,2 | –0,4 | –5,2 | –6,2 | –6,1 | –4,5 | –3,5 | 4,7 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kahekihiline väga poorne asfaltbetoon (peentäitematerjaliga) | 80 | 130 | 1 | –1,0 | 3,0 | –1,5 | –5,3 | –6,3 | –8,5 | –5,3 | –2,4 | –0,1 |
| 2 | 7,9 | 0,1 | –1,9 | –5,9 | –6,1 | –6,8 | –4,9 | –3,8 | –0,8 |
| 3 | 9,4 | 0,2 | –1,9 | –5,9 | –6,1 | –6,7 | –4,8 | –3,8 | –0,9 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| SMA-NL5 | 40 | 80 | 1 | 10,3 | –0,9 | 0,9 | 1,8 | –1,8 | –2,7 | –2,0 | –1,3 | –1,6 |
| 2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| SMA-NL8 | 40 | 80 | 1 | 6,0 | 0,3 | 0,3 | 0,0 | –0,6 | –1,2 | –0,7 | –0,7 | –1,4 |
| 2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Harjatud betoon | 70 | 120 | 1 | 8,2 | –0,4 | 2,8 | 2,7 | 2,5 | 0,8 | –0,3 | –0,1 | 1,4 |
| 2 | 0,3 | 4,5 | 2,5 | –0,2 | –0,1 | –0,5 | –0,9 | –0,8 | 5,0 |
| 3 | 0,2 | 5,3 | 2,5 | –0,2 | –0,1 | –0,6 | –1,0 | –0,9 | 5,5 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Optimeeritud koostisega harjatud betoon | 70 | 80 | 1 | –0,2 | –0,7 | 1,4 | 1,2 | 1,1 | –1,6 | –2,0 | –1,8 | 1,0 |
| 2 | –0,7 | 3,0 | –2,0 | –1,4 | –1,8 | –2,7 | –2,0 | –1,9 | –6,6 |
| 3 | –0,5 | 4,2 | –1,9 | –1,3 | –1,7 | –2,5 | –1,8 | –1,8 | –6,6 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Peenharjatud betoon | 70 | 120 | 1 | 8,0 | –0,7 | 4,8 | 2,2 | 1,2 | 2,6 | 1,5 | –0,6 | 7,6 |
| 2 | 0,2 | 8,6 | 7,1 | 3,2 | 3,6 | 3,1 | 0,7 | 0,1 | 3,2 |
| 3 | 0,1 | 9,8 | 7,4 | 3,2 | 3,1 | 2,4 | 0,4 | 0,0 | 2,0 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Karestatud teekate | 50 | 130 | 1 | 8,3 | 2,3 | 5,1 | 4,8 | 4,1 | 0,1 | –1,0 | –0,8 | –0,3 |
| 2 | 0,1 | 6,3 | 5,8 | 1,8 | –0,6 | –2,0 | –1,8 | –1,6 | 1,7 |
| 3 | 0,0 | 7,4 | 6,2 | 1,8 | –0,7 | –2,1 | –1,9 | –1,7 | 1,4 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kõvad elemendid kalasabamustris | 30 | 60 | 1 | 27,0 | 16,2 | 14,7 | 6,1 | 3,0 | –1,0 | 1,2 | 4,5 | 2,5 |
| 2 | 29,5 | 20,0 | 17,6 | 8,0 | 6,2 | –1,0 | 3,1 | 5,2 | 2,5 |
| 3 | 29,4 | 21,2 | 18,2 | 8,4 | 5,6 | –1,0 | 3,0 | 5,8 | 2,5 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Kõvad elemendid muus kui kalasabamustris | 30 | 60 | 1 | 31,4 | 19,7 | 16,8 | 8,4 | 7,2 | 3,3 | 7,8 | 9,1 | 2,9 |
| 2 | 34,0 | 23,6 | 19,8 | 10,5 | 11,7 | 8,2 | 12,2 | 10,0 | 2,9 |
| 3 | 33,8 | 24,7 | 20,4 | 10,9 | 10,9 | 6,8 | 12,0 | 10,8 | 2,9 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Vaiksed kõvad elemendid | 30 | 60 | 1 | 26,8 | 13,7 | 11,9 | 3,9 | –1,8 | –5,8 | –2,7 | 0,2 | –1,7 |
| 2 | 9,2 | 5,7 | 4,8 | 2,3 | 4,4 | 5,1 | 5,4 | 0,9 | 0,0 |
| 3 | 9,1 | 6,6 | 5,2 | 2,6 | 3,9 | 3,9 | 5,2 | 1,1 | 0,0 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Õhuke kiht A | 40 | 130 | 1 | 10,4 | 0,7 | –0,6 | –1,2 | –3,0 | –4,8 | –3,4 | –1,4 | –2,9 |
| 2 | 13,8 | 5,4 | 3,9 | –0,4 | –1,8 | –2,1 | –0,7 | –0,2 | 0,5 |
| 3 | 14,1 | 6,1 | 4,1 | –0,4 | –1,8 | –2,1 | –0,7 | –0,2 | 0,3 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Õhuke kiht B | 40 | 130 | 1 | 6,8 | –1,2 | –1,2 | –0,3 | –4,9 | –7,0 | –4,8 | –3,2 | –1,8 |
| 2 | 13,8 | 5,4 | 3,9 | –0,4 | –1,8 | –2,1 | –0,7 | –0,2 | 0,5 |
| 3 | 14,1 | 6,1 | 4,1 | –0,4 | –1,8 | –2,1 | –0,7 | –0,2 | 0,3 |
| 4a/4b | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 “. |

b)

tabel F-4 asendatakse järgmisega:

„Kirjeldus

Vähim kiirus, mille puhul koefitsient kehtib (km/h)

Suurim kiirus, mille puhul koefitsient kehtib (km/h)

Kategooria

αm

(63 Hz)

αm

(125 Hz)

αm

(250 Hz)

αm

(500 Hz)

αm

(1 kHz)

αm

(2 kHz)

αm

(4 kHz)

αm

(8 kHz)

βm

Võrdlusteekate

–

–

1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Ühekihiline väga poorne asfaltbetoon

50

130

1

0,0

5,4

4,3

4,2

–1,0

–3,2

–2,6

0,8

–6,5

2

7,9

4,3

5,3

–0,4

–5,2

–4,6

–3,0

–1,4

0,2

3

9,3

5,0

5,5

–0,4

–5,2

–4,6

–3,0

–1,4

0,2

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Kahekihiline väga poorne asfaltbetoon

50

130

1

1,6

4,0

0,3

–3,0

–4,0

–6,2

–4,8

–2,0

–3,0

2

7,3

2,0

–0,3

–5,2

–6,1

–6,0

–4,4

–3,5

4,7

3

8,3

2,2

–0,4

–5,2

–6,2

–6,1

–4,5

–3,5

4,7

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Kahekihiline väga poorne asfaltbetoon (peentäitematerjaliga)

80

130

1

–1,0

3,0

–1,5

–5,3

–6,3

–8,5

–5,3

–2,4

–0,1

2

7,9

0,1

–1,9

–5,9

–6,1

–6,8

–4,9

–3,8

–0,8

3

9,4

0,2

–1,9

–5,9

–6,1

–6,7

–4,8

–3,8

–0,9

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

SMA-NL5

40

80

1

10,3

–0,9

0,9

1,8

–1,8

–2,7

–2,0

–1,3

–1,6

2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

SMA-NL8

40

80

1

6,0

0,3

0,3

0,0

–0,6

–1,2

–0,7

–0,7

–1,4

2

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Harjatud betoon

70

120

1

8,2

–0,4

2,8

2,7

2,5

0,8

–0,3

–0,1

1,4

2

0,3

4,5

2,5

–0,2

–0,1

–0,5

–0,9

–0,8

5,0

3

0,2

5,3

2,5

–0,2

–0,1

–0,6

–1,0

–0,9

5,5

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Optimeeritud koostisega harjatud betoon

70

80

1

–0,2

–0,7

1,4

1,2

1,1

–1,6

–2,0

–1,8

1,0

2

–0,7

3,0

–2,0

–1,4

–1,8

–2,7

–2,0

–1,9

–6,6

3

–0,5

4,2

–1,9

–1,3

–1,7

–2,5

–1,8

–1,8

–6,6

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Peenharjatud betoon

70

120

1

8,0

–0,7

4,8

2,2

1,2

2,6

1,5

–0,6

7,6

2

0,2

8,6

7,1

3,2

3,6

3,1

0,7

0,1

3,2

3

0,1

9,8

7,4

3,2

3,1

2,4

0,4

0,0

2,0

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Karestatud teekate

50

130

1

8,3

2,3

5,1

4,8

4,1

0,1

–1,0

–0,8

–0,3

2

0,1

6,3

5,8

1,8

–0,6

–2,0

–1,8

–1,6

1,7

3

0,0

7,4

6,2

1,8

–0,7

–2,1

–1,9

–1,7

1,4

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Kõvad elemendid kalasabamustris

30

60

1

27,0

16,2

14,7

6,1

3,0

–1,0

1,2

4,5

2,5

2

29,5

20,0

17,6

8,0

6,2

–1,0

3,1

5,2

2,5

3

29,4

21,2

18,2

8,4

5,6

–1,0

3,0

5,8

2,5

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Kõvad elemendid muus kui kalasabamustris

30

60

1

31,4

19,7

16,8

8,4

7,2

3,3

7,8

9,1

2,9

2

34,0

23,6

19,8

10,5

11,7

8,2

12,2

10,0

2,9

3

33,8

24,7

20,4

10,9

10,9

6,8

12,0

10,8

2,9

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Vaiksed kõvad elemendid

30

60

1

26,8

13,7

11,9

3,9

–1,8

–5,8

–2,7

0,2

–1,7

2

9,2

5,7

4,8

2,3

4,4

5,1

5,4

0,9

0,0

3

9,1

6,6

5,2

2,6

3,9

3,9

5,2

1,1

0,0

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Õhuke kiht A

40

130

1

10,4

0,7

–0,6

–1,2

–3,0

–4,8

–3,4

–1,4

–2,9

2

13,8

5,4

3,9

–0,4

–1,8

–2,1

–0,7

–0,2

0,5

3

14,1

6,1

4,1

–0,4

–1,8

–2,1

–0,7

–0,2

0,3

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Õhuke kiht B

40

130

1

6,8

–1,2

–1,2

–0,3

–4,9

–7,0

–4,8

–3,2

–1,8

2

13,8

5,4

3,9

–0,4

–1,8

–2,1

–0,7

–0,2

0,5

3

14,1

6,1

4,1

–0,4

–1,8

–2,1

–0,7

–0,2

0,3

4a/4b

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0 “.

| 20) | G liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | tabeli G-1 teine osa asendatakse järgmisega:







  „Lr,TR,i |
| --- | --- | --- |
| Lainepikkus | Rööpa karedus |
| E | M |
| EN ISO 3095:2013 (hästi hooldatud ja väga tasane) | Keskmine võrk (tavapäraselt hooldatud, tasane) |
| 2 000 mm | 17,1 | 35,0 |
| 1 600 mm | 17,1 | 31,0 |
| 1 250 mm | 17,1 | 28,0 |
| 1 000 mm | 17,1 | 25,0 |
| 800 mm | 17,1 | 23,0 |
| 630 mm | 17,1 | 20,0 |
| 500 mm | 17,1 | 17,0 |
| 400 mm | 17,1 | 13,5 |
| 315 mm | 15,0 | 10,5 |
| 250 mm | 13,0 | 9,0 |
| 200 mm | 11,0 | 6,5 |
| 160 mm | 9,0 | 5,5 |
| 125 mm | 7,0 | 5,0 |
| 100 mm | 4,9 | 3,5 |
| 80 mm | 2,9 | 2,0 |
| 63 mm | 0,9 | 0,1 |
| 50 mm | –1,1 | –0,2 |
| 40 mm | –3,2 | –0,3 |
| 31,5 mm | –5,0 | –0,8 |
| 25 mm | –5,6 | –3,0 |
| 20 mm | –6,2 | –5,0 |
| 16 mm | –6,8 | –7,0 |
| 12,5 mm | –7,4 | –8,0 |
| 10 mm | –8,0 | –9,0 |
| 8 mm | –8,6 | –10,0 |
| 6,3 mm | –9,2 | –12,0 |
| 5 mm | –9,8 | –13,0 |
| 4 mm | –10,4 | –14,0 |
| 3,15 mm | –11,0 | –15,0 |
| 2,5 mm | –11,6 | –16,0 |
| 2 mm | –12,2 | –17,0 |
| 1,6 mm | –12,8 | –18,0 |
| 1,25 mm | –13,4 | –19,0 |
| 1 mm | –14,0 | –19,0 |
| 0,8 mm | –14,0 | –19,0 “; |

20)

G liidet muudetakse järgmiselt:

a)

tabeli G-1 teine osa asendatakse järgmisega:

„Lr,TR,i

Lainepikkus

Rööpa karedus

E

M

EN ISO 3095:2013 (hästi hooldatud ja väga tasane)

Keskmine võrk (tavapäraselt hooldatud, tasane)

2 000 mm

17,1

35,0

1 600 mm

17,1

31,0

1 250 mm

17,1

28,0

1 000 mm

17,1

25,0

800 mm

17,1

23,0

630 mm

17,1

20,0

500 mm

17,1

17,0

400 mm

17,1

13,5

315 mm

15,0

10,5

250 mm

13,0

9,0

200 mm

11,0

6,5

160 mm

9,0

5,5

125 mm

7,0

5,0

100 mm

4,9

3,5

80 mm

2,9

2,0

63 mm

0,9

0,1

50 mm

–1,1

–0,2

40 mm

–3,2

–0,3

31,5 mm

–5,0

–0,8

25 mm

–5,6

–3,0

20 mm

–6,2

–5,0

16 mm

–6,8

–7,0

12,5 mm

–7,4

–8,0

10 mm

–8,0

–9,0

8 mm

–8,6

–10,0

6,3 mm

–9,2

–12,0

5 mm

–9,8

–13,0

4 mm

–10,4

–14,0

3,15 mm

–11,0

–15,0

2,5 mm

–11,6

–16,0

2 mm

–12,2

–17,0

1,6 mm

–12,8

–18,0

1,25 mm

–13,4

–19,0

1 mm

–14,0

–19,0

0,8 mm

–14,0

–19,0 “;

| b) | tabel G-2 asendatakse järgmisega:










  „A3,i |
| --- | --- |
| 1.1. | Lainepikkus |

b)

tabel G-2 asendatakse järgmisega:

„A3,i

1.1.

Lainepikkus

Rattakoormus 50 kN – ratta läbimõõt 360 mm

Rattakoormus 50 kN – ratta läbimõõt 680 mm

Rattakoormus 50 kN – ratta läbimõõt 920 mm

Rattakoormus 25 kN – ratta läbimõõt 920 mm

Rattakoormus 100 kN – ratta läbimõõt 920 mm

2 000 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1 600 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1 250 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1 000 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

800 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

630 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

500 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

400 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

315 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

250 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

200 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

160 mm

0,0

0,0

0,0

0,0

–0,1

125 mm

0,0

0,0

–0,1

0,0

–0,2

100 mm

0,0

–0,1

–0,1

0,0

–0,3

80 mm

–0,1

–0,2

–0,3

–0,1

–0,6

63 mm

–0,2

–0,3

–0,6

–0,3

–1,0

50 mm

–0,3

–0,7

–1,1

–0,5

–1,8

40 mm

–0,6

–1,2

–1,3

–1,1

–3,2

31,5 mm

–1,0

–2,0

–3,5

–1,8

–5,4

25 mm

–1,8

–4,1

–5,3

–3,3

–8,7

20 mm

–3,2

–6,0

–8,0

–5,3

–12,2

16 mm

–5,4

–9,2

–12,0

–7,9

–16,7

12,5 mm

–8,7

–13,8

–16,8

–12,8

–17,7

10 mm

–12,2

–17,2

–17,7

–16,8

–17,8

8 mm

–16,7

–17,7

–18,0

–17,7

–20,7

6,3 mm

–17,7

–18,6

–21,5

–18,2

–22,1

5 mm

–17,8

–21,5

–21,8

–20,5

–22,8

4 mm

–20,7

–22,3

–22,8

–22,0

–24,0

3,15 mm

–22,1

–23,1

–24,0

–22,8

–24,5

2,5 mm

–22,8

–24,4

–24,5

–24,2

–24,7

2 mm

–24,0

–24,5

–25,0

–24,5

–27,0

1,6 mm

–24,5

–25,0

–27,3

–25,0

–27,8

1,25 mm

–24,7

–28,0

–28,1

–27,4

–28,6

1 mm

–27,0

–28,8

–28,9

–28,2

–29,4

0,8 mm

–27,8

–29,6

–29,7

–29,0

–30,2 “;

| c) | tabeli G-3 esimene osa asendatakse järgmisega:













  „LH,TR,i |
| --- | --- |
| Sagedus | Rööbastee alus / rööpapadi |
| M/S | M/M | M/H | B/S | B/M | B/H | W | D |
| Monoplokkliiper pehmel rööpapadjal | Monoplokkliiper keskmise kõvadusega rööpapadjal | Monoplokkliiper kõval rööpapadjal | Biplokkliiper pehmel rööpapadjal | Biplokkliiper keskmise kõvadusega rööpapadjal | Biplokkliiper kõval rööpapadjal | Puitliiprid | Otsekinnitus sillal |
| 50 Hz | 53,3 | 50,9 | 50,1 | 50,9 | 50,0 | 49,8 | 44,0 | 75,4 |
| 63 Hz | 59,3 | 57,8 | 57,2 | 56,6 | 56,1 | 55,9 | 51,0 | 77,4 |
| 80 Hz | 67,2 | 66,5 | 66,3 | 64,3 | 64,1 | 64,0 | 59,9 | 81,4 |
| 100 Hz | 75,9 | 76,8 | 77,2 | 72,3 | 72,5 | 72,5 | 70,8 | 87,1 |
| 125 Hz | 79,2 | 80,9 | 81,6 | 75,4 | 75,8 | 75,9 | 75,1 | 88,0 |
| 160 Hz | 81,8 | 83,3 | 84,0 | 78,5 | 79,1 | 79,4 | 76,9 | 89,7 |
| 200 Hz | 84,2 | 85,8 | 86,5 | 81,8 | 83,6 | 84,4 | 77,2 | 83,4 |
| 250 Hz | 88,6 | 90,0 | 90,7 | 86,6 | 88,7 | 89,7 | 80,9 | 87,7 |
| 315 Hz | 91,0 | 91,6 | 92,1 | 89,1 | 89,6 | 90,2 | 85,3 | 89,8 |
| 400 Hz | 94,5 | 93,9 | 94,3 | 91,9 | 89,7 | 90,2 | 92,5 | 97,5 |
| 500 Hz | 97,0 | 95,6 | 95,8 | 94,5 | 90,6 | 90,8 | 97,0 | 99,0 |
| 630 Hz | 99,2 | 97,4 | 97,0 | 97,5 | 93,8 | 93,1 | 98,7 | 100,8 |
| 800 Hz | 104,0 | 101,7 | 100,3 | 104,0 | 100,6 | 97,9 | 102,8 | 104,9 |
| 1 000 Hz | 107,1 | 104,4 | 102,5 | 107,9 | 104,7 | 101,1 | 105,4 | 111,8 |
| 1 250 Hz | 108,3 | 106,0 | 104,2 | 108,9 | 106,3 | 103,4 | 106,5 | 113,9 |
| 1 600 Hz | 108,5 | 106,8 | 105,4 | 108,8 | 107,1 | 105,4 | 106,4 | 115,5 |
| 2 000 Hz | 109,7 | 108,3 | 107,1 | 109,8 | 108,8 | 107,7 | 107,5 | 114,9 |
| 2 500 Hz | 110,0 | 108,9 | 107,9 | 110,2 | 109,3 | 108,5 | 108,1 | 118,2 |
| 3 150 Hz | 110,0 | 109,1 | 108,2 | 110,1 | 109,4 | 108,7 | 108,4 | 118,3 |
| 4 000 Hz | 110,0 | 109,4 | 108,7 | 110,1 | 109,7 | 109,1 | 108,7 | 118,4 |
| 5 000 Hz | 110,3 | 109,9 | 109,4 | 110,3 | 110,0 | 109,6 | 109,1 | 118,9 |
| 6 300 Hz | 110,0 | 109,9 | 109,7 | 109,9 | 109,8 | 109,6 | 109,1 | 117,5 |
| 8 000 Hz | 110,1 | 110,3 | 110,4 | 110,0 | 110,0 | 109,9 | 109,5 | 117,9 |
| 10 000 Hz | 110,6 | 111,0 | 111,4 | 110,4 | 110,5 | 110,6 | 110,2 | 118,6 “; |

c)

tabeli G-3 esimene osa asendatakse järgmisega:

„LH,TR,i

Sagedus

Rööbastee alus / rööpapadi

M/S

M/M

M/H

B/S

B/M

B/H

W

D

Monoplokkliiper pehmel rööpapadjal

Monoplokkliiper keskmise kõvadusega rööpapadjal

Monoplokkliiper kõval rööpapadjal

Biplokkliiper pehmel rööpapadjal

Biplokkliiper keskmise kõvadusega rööpapadjal

Biplokkliiper kõval rööpapadjal

Puitliiprid

Otsekinnitus sillal

50 Hz

53,3

50,9

50,1

50,9

50,0

49,8

44,0

75,4

63 Hz

59,3

57,8

57,2

56,6

56,1

55,9

51,0

77,4

80 Hz

67,2

66,5

66,3

64,3

64,1

64,0

59,9

81,4

100 Hz

75,9

76,8

77,2

72,3

72,5

72,5

70,8

87,1

125 Hz

79,2

80,9

81,6

75,4

75,8

75,9

75,1

88,0

160 Hz

81,8

83,3

84,0

78,5

79,1

79,4

76,9

89,7

200 Hz

84,2

85,8

86,5

81,8

83,6

84,4

77,2

83,4

250 Hz

88,6

90,0

90,7

86,6

88,7

89,7

80,9

87,7

315 Hz

91,0

91,6

92,1

89,1

89,6

90,2

85,3

89,8

400 Hz

94,5

93,9

94,3

91,9

89,7

90,2

92,5

97,5

500 Hz

97,0

95,6

95,8

94,5

90,6

90,8

97,0

99,0

630 Hz

99,2

97,4

97,0

97,5

93,8

93,1

98,7

100,8

800 Hz

104,0

101,7

100,3

104,0

100,6

97,9

102,8

104,9

1 000 Hz

107,1

104,4

102,5

107,9

104,7

101,1

105,4

111,8

1 250 Hz

108,3

106,0

104,2

108,9

106,3

103,4

106,5

113,9

1 600 Hz

108,5

106,8

105,4

108,8

107,1

105,4

106,4

115,5

2 000 Hz

109,7

108,3

107,1

109,8

108,8

107,7

107,5

114,9

2 500 Hz

110,0

108,9

107,9

110,2

109,3

108,5

108,1

118,2

3 150 Hz

110,0

109,1

108,2

110,1

109,4

108,7

108,4

118,3

4 000 Hz

110,0

109,4

108,7

110,1

109,7

109,1

108,7

118,4

5 000 Hz

110,3

109,9

109,4

110,3

110,0

109,6

109,1

118,9

6 300 Hz

110,0

109,9

109,7

109,9

109,8

109,6

109,1

117,5

8 000 Hz

110,1

110,3

110,4

110,0

110,0

109,9

109,5

117,9

10 000 Hz

110,6

111,0

111,4

110,4

110,5

110,6

110,2

118,6 “;

| d) | tabelit G-3 muudetakse järgmiselt:






  — | koefitsienti LH, VEH, i käsitleva osa 1. veerus:






  — | asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“; |
| --- | --- | --- | --- |

d)

tabelit G-3 muudetakse järgmiselt:

—

koefitsienti LH, VEH, i käsitleva osa 1. veerus:

—

asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“;

| — | asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“; |
| --- | --- |

—

asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“;

| — | asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“; |
| --- | --- |

—

asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“;

| — | koefitsienti LH, VEH, SUP, i käsitleva osa 1. veerus:






  — | asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“; |
| --- | --- | --- |

—

koefitsienti LH, VEH, SUP, i käsitleva osa 1. veerus:

—

asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“;

| — | asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“; |
| --- | --- |

—

asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“;

| — | asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“; |
| --- | --- |

—

asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“;

| e) | tabel G-4 asendatakse järgmisega:






  „LR,IMPACT,i |
| --- | --- |
| Lainepikkus | Üksikpööre/-jätke/-ülesõit 100 m kohta |
| 2 000 mm | 22,0 |
| 1 600 mm | 22,0 |
| 1 250 mm | 22,0 |
| 1 000 mm | 22,0 |
| 800 mm | 22,0 |
| 630 mm | 20,0 |
| 500 mm | 16,0 |
| 400 mm | 15,0 |
| 315 mm | 14,0 |
| 250 mm | 15,0 |
| 200 mm | 14,0 |
| 160 mm | 12,0 |
| 125 mm | 11,0 |
| 100 mm | 10,0 |
| 80 mm | 9,0 |
| 63 mm | 8,0 |
| 50 mm | 6,0 |
| 40 mm | 3,0 |
| 31,5 mm | 2,0 |
| 25 mm | –3,0 |
| 20 mm | –8,0 |
| 16 mm | –13,0 |
| 12,5 mm | –17,0 |
| 10 mm | –19,0 |
| 8 mm | –22,0 |
| 6,3 mm | –25,0 |
| 5 mm | –26,0 |
| 4 mm | –32,0 |
| 3,15 mm | –35,0 |
| 2,5 mm | –40,0 |
| 2 mm | –43,0 |
| 1,6 mm | –45,0 |
| 1,25 mm | –47,0 |
| 1 mm | –49,0 |
| 0,8 mm | –50,0 “; |

e)

tabel G-4 asendatakse järgmisega:

„LR,IMPACT,i

Lainepikkus

Üksikpööre/-jätke/-ülesõit 100 m kohta

2 000 mm

22,0

1 600 mm

22,0

1 250 mm

22,0

1 000 mm

22,0

800 mm

22,0

630 mm

20,0

500 mm

16,0

400 mm

15,0

315 mm

14,0

250 mm

15,0

200 mm

14,0

160 mm

12,0

125 mm

11,0

100 mm

10,0

80 mm

9,0

63 mm

8,0

50 mm

6,0

40 mm

3,0

31,5 mm

2,0

25 mm

–3,0

20 mm

–8,0

16 mm

–13,0

12,5 mm

–17,0

10 mm

–19,0

8 mm

–22,0

6,3 mm

–25,0

5 mm

–26,0

4 mm

–32,0

3,15 mm

–35,0

2,5 mm

–40,0

2 mm

–43,0

1,6 mm

–45,0

1,25 mm

–47,0

1 mm

–49,0

0,8 mm

–50,0 “;

| f) | tabelis G-5: | asendatakse 1. veeru 12. rida järgmisega: „315 Hz“; |
| --- | --- | --- |

f)

tabelis G-5:

asendatakse 1. veeru 12. rida järgmisega: „315 Hz“;

| | asendatakse 1. veeru 22. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“; |
| --- | --- |

asendatakse 1. veeru 22. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“;

| | asendatakse 1. veeru 25. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“; |
| --- | --- |

asendatakse 1. veeru 25. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“;

| | asendatakse 4. veeru 25. rida järgmisega: „81,4“; |
| --- | --- |

asendatakse 4. veeru 25. rida järgmisega: „81,4“;

| | asendatakse 5. veeru 25. rida järgmisega: „80,7“; |
| --- | --- |

asendatakse 5. veeru 25. rida järgmisega: „80,7“;

| g) | tabeli G-6 1. veerus: | asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“; |
| --- | --- | --- |

g)

tabeli G-6 1. veerus:

asendatakse 11. rida järgmisega: „315 Hz“;

| | asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“; |
| --- | --- |

asendatakse 21. rida järgmisega: „
  3 150 Hz“;

| | asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“; |
| --- | --- |

asendatakse 24. rida järgmisega: „
  6 300 Hz“;

| h) | tabel G-7 asendatakse järgmisega:







  „LH,bridge,i |
| --- | --- |
| Sagedus | +10 dB(A) | +15 dB(A) |
| 50 Hz | 85,2 | 90,1 |
| 63 Hz | 87,1 | 92,1 |
| 80 Hz | 91,0 | 96,0 |
| 100 Hz | 94,0 | 99,5 |
| 125 Hz | 94,4 | 99,9 |
| 160 Hz | 96,0 | 101,5 |
| 200 Hz | 92,5 | 99,6 |
| 250 Hz | 96,7 | 103,8 |
| 315 Hz | 97,4 | 104,5 |
| 400 Hz | 99,4 | 106,5 |
| 500 Hz | 100,7 | 107,8 |
| 630 Hz | 102,5 | 109,6 |
| 800 Hz | 107,1 | 116,1 |
| 1 000 Hz | 109,8 | 118,8 |
| 1 250 Hz | 112,0 | 120,9 |
| 1 600 Hz | 107,2 | 109,5 |
| 2 000 Hz | 106,8 | 109,1 |
| 2 500 Hz | 107,3 | 109,6 |
| 3 150 Hz | 99,3 | 102,0 |
| 4 000 Hz | 91,4 | 94,1 |
| 5 000 Hz | 86,9 | 89,6 |
| 6 300 Hz | 79,7 | 83,6 |
| 8 000 Hz | 75,1 | 79,0 |
| 10 000 Hz | 70,8 | 74,7 “. |

h)

tabel G-7 asendatakse järgmisega:

„LH,bridge,i

Sagedus

+10 dB(A)

+15 dB(A)

50 Hz

85,2

90,1

63 Hz

87,1

92,1

80 Hz

91,0

96,0

100 Hz

94,0

99,5

125 Hz

94,4

99,9

160 Hz

96,0

101,5

200 Hz

92,5

99,6

250 Hz

96,7

103,8

315 Hz

97,4

104,5

400 Hz

99,4

106,5

500 Hz

100,7

107,8

630 Hz

102,5

109,6

800 Hz

107,1

116,1

1 000 Hz

109,8

118,8

1 250 Hz

112,0

120,9

1 600 Hz

107,2

109,5

2 000 Hz

106,8

109,1

2 500 Hz

107,3

109,6

3 150 Hz

99,3

102,0

4 000 Hz

91,4

94,1

5 000 Hz

86,9

89,6

6 300 Hz

79,7

83,6

8 000 Hz

75,1

79,0

10 000 Hz

70,8

74,7 “.

| 21) | I liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | liite pealkiri asendatakse järgmisega:


  „I liide Õhusõidukimüra allikate andmebaas – õhusõidukite müranäitajate ja tehniliste näitajate andmed
  “; |
| --- | --- | --- |

21)

I liidet muudetakse järgmiselt:

a)

liite pealkiri asendatakse järgmisega:

„I liide Õhusõidukimüra allikate andmebaas – õhusõidukite müranäitajate ja tehniliste näitajate andmed
  “;

| b) | tabelis I-1 asendatakse read alates reast











  „F10062 | A | D-42 | 0 | 0 | 0,4731 | 0,1565“ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

b)

tabelis I-1 asendatakse read alates reast

„F10062

A

D-42

0

0

0,4731

0,1565“

kuni tabeli viimase reani järgmisega:

| „737800 | A | A_00 | | | | 0,0596977 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 737800 | A | A_01 | | | | 0,066122 |
| 737800 | A | A_05 | | | | 0,078996 |
| 737800 | A | A_15 | | | | 0,111985 |
| 737800 | A | A_30 | | | 0,383611 | 0,117166 |
| 7378MAX | A | A_00 | 0 | 0 | 0 | 0,076682 |
| 7378MAX | A | A_00 | | | | 0,056009 |
| 7378MAX | A | A_01 | 0 | 0 | 0 | 0,091438 |
| 7378MAX | A | A_01 | | | | 0,066859 |
| 7378MAX | A | A_05 | 0 | 0 | 0 | 0,106627 |
| 7378MAX | A | A_05 | | | | 0,077189 |
| 7378MAX | A | A_15 | 0 | 0 | 0,395117 | 0,165812 |
| 7378MAX | A | A_15 | | | | 0,106525 |
| 7378MAX | A | A_30 | | | 0,375612 | 0,116638 |
| 7378MAX | A | A_40 | 0 | 0 | 0,375646 | 0,189672 |
| 7378MAX | D | D_00 | 0 | 0 | 0 | 0,074217 |
| 7378MAX | D | D_00 | | | | 0,05418 |
| 7378MAX | D | D_01 | 0 | 0 | 0 | 0,085464 |
| 7378MAX | D | D_01 | | | | 0,062526 |
| 7378MAX | D | D_05 | 0,00823 | 0,41332 | 0 | 0,101356 |
| 7378MAX | D | D_05 | 0,0079701 | 0,40898 | | 0,074014 |
| A350-941 | A | A_1_U | 0 | 0 | 0 | 0,05873 |
| A350-941 | A | A_1_U | | | | 0,056319 |
| A350-941 | A | A_2_D | 0 | 0 | 0 | 0,083834 |
| A350-941 | A | A_2_D | | | | 0,081415 |
| A350-941 | A | A_2_U | 0 | 0 | 0 | 0,06183 |
| A350-941 | A | A_2_U | | | | 0,059857 |
| A350-941 | A | A_3_D | 0 | 0 | 0,219605 | 0,092731 |
| A350-941 | A | A_3_D | | | 0,225785 | 0,092557 |
| A350-941 | A | A_FULL_D | 0 | 0 | 0,214867 | 0,106381 |
| A350-941 | A | A_FULL_D | | | 0,214862 | 0,106058 |
| A350-941 | A | A_ZERO | 0 | 0 | 0 | 0,049173 |
| A350-941 | A | A_ZERO | | | | 0,048841 |
| A350-941 | D | D_1 | 0 | 0 | 0 | 0,052403 |
| A350-941 | D | D_1_U | | | | 0,058754 |
| A350-941 | D | D_1+F | 0,00325 | 0,234635 | 0 | 0,06129 |
| A350-941 | D | D_1+F_D | 0,002722 | 0,233179 | | 0,098533 |
| A350-941 | D | D_1+F_U | | | | 0,062824 |
| A350-941 | D | D_ZERO | 0 | 0 | 0 | 0,048142 |
| A350-941 | D | D_ZERO | | | | 0,048126 |
| ATR72 | A | 15-A-G | | | | 0,0803 |
| ATR72 | A | 33-A-G | | | 0,55608 | 0,105 |
| ATR72 | A | ZERO-A | | | | 0,09027 |
| ATR72 | D | 15 | 0,013155 | 0,538 | | 0,08142 |
| ATR72 | D | INTR | | | | 0,07826 |
| ATR72 | D | ZERO | | | | 0,0708 |
| F10062 | A | D-42 | 0 | 0 | 0,4731 | 0,1565 |
| F10062 | A | INT2 | | | | 0,0904 |
| F10062 | A | TO | | | | 0,0683 |
| F10062 | A | U-INT | | | | 0,1124 |
| F10062 | D | INT2 | | | | 0,0904 |
| F10062 | D | TO | 0,0122 | 0,5162 | | 0,0683 |
| F10062 | D | ZERO | | | | 0,0683 |
| F10065 | A | D-42 | | | 0,4731 | 0,1565 |
| F10065 | A | INT2 | | | | 0,0911 |
| F10065 | A | TO | | | | 0,0693 |
| F10065 | A | U-INT | | | | 0,1129 |
| F10065 | D | INT2 | | | | 0,0911 |
| F10065 | D | TO | 0,0123 | 0,521 | | 0,0693 |
| F10065 | D | ZERO | | | | 0,0693 |
| F28MK2 | A | D-42 | | | 0,5334 | 0,1677 |
| F28MK2 | A | INT2 | | | | 0,1033 |
| F28MK2 | A | U-INTR | | | | 0,1248 |
| F28MK2 | A | ZERO | | | | 0,0819 |
| F28MK2 | D | 6 | 0,0171 | 0,6027 | | 0,0793 |
| F28MK2 | D | INT2 | | | | 0,1033 |
| F28MK2 | D | ZERO | | | | 0,0819 |
| F28MK4 | A | D-42 | | | 0,5149 | 0,1619 |
| F28MK4 | A | INT2 | | | | 0,0971 |
| F28MK4 | A | U-INTR | | | | 0,1187 |
| F28MK4 | A | ZERO | | | | 0,0755 |
| F28MK4 | D | 6 | 0,01515 | 0,5731 | | 0,0749 |
| F28MK4 | D | INT2 | | | | 0,0971 |
| F28MK4 | D | ZERO | | | | 0,0755 |
| FAL20 | A | D-25 | | | 0,804634 | 0,117238 |
| FAL20 | A | D-40 | | | 0,792624 | 0,136348 |
| FAL20 | A | INTR | | | | 0,084391 |
| FAL20 | A | ZERO | | | | 0,07 |
| FAL20 | D | 10 | 0,035696 | 0,807797 | | 0,098781 |
| FAL20 | D | INTR | | | | 0,084391 |
| FAL20 | D | ZERO | | | | 0,07 |
| GII | A | L-0-U | | | | 0,0751 |
| GII | A | L-10-U | | | | 0,0852 |
| GII | A | L-20-D | | | | 0,1138 |
| GII | A | L-39-D | | | 0,5822 | 0,1742 |
| GII | D | T-0-U | | | | 0,0814 |
| GII | D | T-10-U | | | | 0,0884 |
| GII | D | T-20-D | 0,02 | 0,634 | | 0,1159 |
| GIIB | A | L-0-U | | | | 0,0722 |
| GIIB | A | L-10-U | | | | 0,0735 |
| GIIB | A | L-20-D | | | | 0,1091 |
| GIIB | A | L-39-D | | | 0,562984 | 0,1509 |
| GIIB | D | T-0-U | | | | 0,0738 |
| GIIB | D | T-10-U | | | | 0,0729 |
| GIIB | D | T-20-D | 0,0162 | 0,583 | | 0,1063 |
| GIV | A | L-0-U | | | | 0,06 |
| GIV | A | L-20-D | | | | 0,1063 |
| GIV | A | L-39-D | | | 0,5805 | 0,1403 |
| GIV | D | T-0-U | | | | 0,0586 |
| GIV | D | T-10-U | | | | 0,0666 |
| GIV | D | T-20-D | 0,0146 | 0,5798 | | 0,1035 |
| GIV | D | T-20-U | | | | 0,0797 |
| GV | A | L-0-U | | | | 0,0617 |
| GV | A | L-20-D | | | | 0,0974 |
| GV | A | L-20-U | | | | 0,0749 |
| GV | A | L-39-D | | | 0,4908 | 0,1328 |
| GV | D | T-0-U | | | | 0,058 |
| GV | D | T-10-U | | | | 0,0606 |
| GV | D | T-20-D | 0,01178 | 0,516 | | 0,0953 |
| GV | D | T-20-U | | | | 0,0743 |
| HS748A | A | D-30 | | | 0,45813 | 0,13849 |
| HS748A | A | D-INTR | | | | 0,106745 |
| HS748A | A | INTR | | | | 0,088176 |
| HS748A | A | ZERO | | | | 0,075 |
| HS748A | D | INTR | | | | 0,088176 |
| HS748A | D | TO | 0,012271 | 0,542574 | | 0,101351 |
| HS748A | D | ZERO | | | | 0,075 |
| IA1125 | A | D-40 | | | 0,967478 | 0,136393 |
| IA1125 | A | D-INTR | | | | 0,118618 |
| IA1125 | A | INTR | | | | 0,085422 |
| IA1125 | A | ZERO | | | | 0,07 |
| IA1125 | D | 12 | 0,040745 | 0,963488 | | 0,100843 |
| IA1125 | D | INTR | | | | 0,085422 |
| IA1125 | D | ZERO | | | | 0,07 |
| L1011 | A | 10 | | | | 0,093396 |
| L1011 | A | D-33 | | | 0,286984 | 0,137671 |
| L1011 | A | D-42 | | | 0,256389 | 0,155717 |
| L1011 | A | ZERO | | | | 0,06243 |
| L1011 | D | 10 | 0,004561 | 0,265314 | | 0,093396 |
| L1011 | D | 22 | 0,004759 | 0,251916 | | 0,105083 |
| L1011 | D | INTR | | | | 0,07959 |
| L1011 | D | ZERO | | | | 0,06243 |
| L10115 | A | 10 | | | | 0,093396 |
| L10115 | A | D-33 | | | 0,262728 | 0,140162 |
| L10115 | A | D-42 | | | 0,256123 | 0,155644 |
| L10115 | A | ZERO | | | | 0,06243 |
| L10115 | D | 10 | 0,004499 | 0,265314 | | 0,093396 |
| L10115 | D | 22 | 0,004695 | 0,251916 | | 0,105083 |
| L10115 | D | INTR | | | | 0,07959 |
| L10115 | D | ZERO | | | | 0,06243 |
| L188 | A | D-100 | | | 0,436792 | 0,174786 |
| L188 | A | D-78-% | | | 0,456156 | 0,122326 |
| L188 | A | INTR | | | | 0,120987 |
| L188 | A | ZERO | | | | 0,082 |
| L188 | D | 39-% | 0,009995 | 0,420533 | | 0,142992 |
| L188 | D | 78-% | 0,010265 | 0,404302 | | 0,159974 |
| L188 | D | INTR | | | | 0,120987 |
| L188 | D | ZERO | | | | 0,082 |
| LEAR25 | A | 10 | | | | 0,09667 |
| LEAR25 | A | D-40 | | | 1,28239 | 0,176632 |
| LEAR25 | A | D-INTR | | | | 0,149986 |
| LEAR25 | A | ZERO | | | | 0,07 |
| LEAR25 | D | 10 | | | | 0,09667 |
| LEAR25 | D | 20 | 0,082866 | 1,27373 | | 0,12334 |
| LEAR25 | D | ZERO | | | | 0,07 |
| LEAR35 | A | 10 | | | | 0,089112 |
| LEAR35 | A | D-40 | | | 1,08756 | 0,150688 |
| LEAR35 | A | D-INTR | | | | 0,129456 |
| LEAR35 | A | ZERO | | | | 0,07 |
| LEAR35 | D | 10 | | | | 0,089112 |
| LEAR35 | D | 20 | 0,043803 | 1,05985 | | 0,108224 |
| LEAR35 | D | ZERO | | | | 0,07 |
| MD11GE | D | 10 | 0,003812 | 0,2648 | | 0,0843 |
| MD11GE | D | 15 | 0,003625 | 0,2578 | | 0,0891 |
| MD11GE | D | 20 | 0,003509 | 0,2524 | | 0,0947 |
| MD11GE | D | 25 | 0,003443 | 0,2481 | | 0,1016 |
| MD11GE | D | 0/EXT | | | | 0,0692 |
| MD11GE | D | 0/RET | | | | 0,0551 |
| MD11GE | D | ZERO | | | | 0,0551 |
| MD11PW | D | 10 | 0,003829 | 0,265 | | 0,08425 |
| MD11PW | D | 15 | 0,003675 | 0,2576 | | 0,08877 |
| MD11PW | D | 20 | 0,003545 | 0,2526 | | 0,09472 |
| MD11PW | D | 25 | 0,003494 | 0,2487 | | 0,1018 |
| MD11PW | D | 0/EXT | | | | 0,0691 |
| MD11PW | D | 0/RET | | | | 0,05512 |
| MD11PW | D | ZERO | | | | 0,05512 |
| MD81 | D | 11 | 0,009276 | 0,4247 | | 0,07719 |
| MD81 | D | INT1 | | | | 0,07643 |
| MD81 | D | INT2 | | | | 0,06313 |
| MD81 | D | INT3 | | | | 0,06156 |
| MD81 | D | INT4 | | | | 0,06366 |
| MD81 | D | T_15 | 0,009369 | 0,420798 | | 0,0857 |
| MD81 | D | T_INT | | | | 0,0701 |
| MD81 | D | T_ZERO | | | | 0,061 |
| MD81 | D | ZERO | | | | 0,06761 |
| MD82 | D | 11 | 0,009248 | 0,4236 | | 0,07969 |
| MD82 | D | INT1 | | | | 0,07625 |
| MD82 | D | INT2 | | | | 0,06337 |
| MD82 | D | INT3 | | | | 0,06196 |
| MD82 | D | INT4 | | | | 0,0634 |
| MD82 | D | T_15 | 0,009267 | 0,420216 | | 0,086 |
| MD82 | D | T_INT | | | | 0,065 |
| MD82 | D | T_ZERO | | | | 0,061 |
| MD82 | D | ZERO | | | | 0,06643 |
| MD83 | D | 11 | 0,009301 | 0,4227 | | 0,0798 |
| MD83 | D | INT1 | | | | 0,07666 |
| MD83 | D | INT2 | | | | 0,0664 |
| MD83 | D | INT3 | | | | 0,06247 |
| MD83 | D | INT4 | | | | 0,06236 |
| MD83 | D | T_15 | 0,009384 | 0,420307 | | 0,086 |
| MD83 | D | T_INT | | | | 0,0664 |
| MD83 | D | T_ZERO | | | | 0,0611 |
| MD83 | D | ZERO | | | | 0,06573 |
| MD9025 | A | D-28 | | | 0,4118 | 0,1181 |
| MD9025 | A | D-40 | | | 0,4003 | 0,1412 |
| MD9025 | A | U-0 | | | 0,4744 | 0,0876 |
| MD9025 | D | EXT/06 | 0,010708 | 0,458611 | | 0,070601 |
| MD9025 | D | EXT/11 | 0,009927 | 0,441118 | | 0,073655 |
| MD9025 | D | EXT/18 | 0,009203 | 0,421346 | | 0,083277 |
| MD9025 | D | EXT/24 | 0,008712 | 0,408301 | | 0,090279 |
| MD9025 | D | RET/0 | | | | 0,05186 |
| MD9028 | A | D-28 | | | 0,4118 | 0,1181 |
| MD9028 | A | D-40 | | | 0,4003 | 0,1412 |
| MD9028 | A | U-0 | | | 0,4744 | 0,0876 |
| MD9028 | D | EXT/06 | 0,010993 | 0,463088 | | 0,070248 |
| MD9028 | D | EXT/11 | 0,010269 | 0,446501 | | 0,072708 |
| MD9028 | D | EXT/18 | 0,009514 | 0,426673 | | 0,082666 |
| MD9028 | D | EXT/24 | 0,008991 | 0,413409 | | 0,090018 |
| MD9028 | D | RET/0 | | | | 0,05025 |
| MU3001 | A | 1 | | | | 0,08188 |
| MU3001 | A | D-30 | | | 1,07308 | 0,147487 |
| MU3001 | A | D-INTR | | | | 0,114684 |
| MU3001 | A | ZERO | | | | 0,07 |
| MU3001 | D | 1 | 0,065703 | 1,1529 | | 0,08188 |
| MU3001 | D | 10 | 0,055318 | 1,0729 | | 0,09285 |
| MU3001 | D | ZERO | | | | 0,07 |
| PA30 | A | 27-A | | | 1,316667 | 0,104586 |
| PA30 | A | ZERO-A | | | | 0,078131 |
| PA30 | D | 15-D | 0,100146 | 1,166667 | | 0,154071 |
| PA30 | D | ZERO-D | | | | 0,067504 |
| PA42 | A | 30-DN | | | 1,09213 | 0,14679 |
| PA42 | A | ZERO-A | | | | 0,087856 |
| PA42 | D | ZER-DN | 0,06796 | 1,011055 | | 0,08088 |
| PA42 | D | ZERO | | | | 0,087856 |
| PA42 | D | ZERO-C | | | | 0,139096 |
| PA42 | D | ZERO-T | | | | 0,07651 |
| SD330 | A | D-15 | | | 0,746802 | 0,109263 |
| SD330 | A | D-35 | | | 0,702872 | 0,143475 |
| SD330 | A | INTR | | | | 0,106596 |
| SD330 | A | ZERO | | | | 0,075 |
| SD330 | D | 10 | 0,031762 | 0,727556 | | 0,138193 |
| SD330 | D | INTR | | | | 0,106596 |
| SD330 | D | ZERO | | | | 0,075 |
| SF340 | A | 5 | | | | 0,105831 |
| SF340 | A | D-35 | | | 0,75674 | 0,147912 |
| SF340 | A | D-INTR | | | | 0,111456 |
| SF340 | A | ZERO | | | | 0,075 |
| SF340 | D | 5 | | | | 0,105831 |
| SF340 | D | 15 | 0,026303 | 0,746174 | | 0,136662 |
| SF340 | D | ZERO | | | | 0,075“; |

„737800

A

A_00

0,0596977

737800

A

A_01

0,066122

737800

A

A_05

0,078996

737800

A

A_15

0,111985

737800

A

A_30

0,383611

0,117166

7378MAX

A

A_00

0

0

0

0,076682

7378MAX

A

A_00

0,056009

7378MAX

A

A_01

0

0

0

0,091438

7378MAX

A

A_01

0,066859

7378MAX

A

A_05

0

0

0

0,106627

7378MAX

A

A_05

0,077189

7378MAX

A

A_15

0

0

0,395117

0,165812

7378MAX

A

A_15

0,106525

7378MAX

A

A_30

0,375612

0,116638

7378MAX

A

A_40

0

0

0,375646

0,189672

7378MAX

D

D_00

0

0

0

0,074217

7378MAX

D

D_00

0,05418

7378MAX

D

D_01

0

0

0

0,085464

7378MAX

D

D_01

0,062526

7378MAX

D

D_05

0,00823

0,41332

0

0,101356

7378MAX

D

D_05

0,0079701

0,40898

0,074014

A350-941

A

A_1_U

0

0

0

0,05873

A350-941

A

A_1_U

0,056319

A350-941

A

A_2_D

0

0

0

0,083834

A350-941

A

A_2_D

0,081415

A350-941

A

A_2_U

0

0

0

0,06183

A350-941

A

A_2_U

0,059857

A350-941

A

A_3_D

0

0

0,219605

0,092731

A350-941

A

A_3_D

0,225785

0,092557

A350-941

A

A_FULL_D

0

0

0,214867

0,106381

A350-941

A

A_FULL_D

0,214862

0,106058

A350-941

A

A_ZERO

0

0

0

0,049173

A350-941

A

A_ZERO

0,048841

A350-941

D

D_1

0

0

0

0,052403

A350-941

D

D_1_U

0,058754

A350-941

D

D_1+F

0,00325

0,234635

0

0,06129

A350-941

D

D_1+F_D

0,002722

0,233179

0,098533

A350-941

D

D_1+F_U

0,062824

A350-941

D

D_ZERO

0

0

0

0,048142

A350-941

D

D_ZERO

0,048126

ATR72

A

15-A-G

0,0803

ATR72

A

33-A-G

0,55608

0,105

ATR72

A

ZERO-A

0,09027

ATR72

D

15

0,013155

0,538

0,08142

ATR72

D

INTR

0,07826

ATR72

D

ZERO

0,0708

F10062

A

D-42

0

0

0,4731

0,1565

F10062

A

INT2

0,0904

F10062

A

TO

0,0683

F10062

A

U-INT

0,1124

F10062

D

INT2

0,0904

F10062

D

TO

0,0122

0,5162

0,0683

F10062

D

ZERO

0,0683

F10065

A

D-42

0,4731

0,1565

F10065

A

INT2

0,0911

F10065

A

TO

0,0693

F10065

A

U-INT

0,1129

F10065

D

INT2

0,0911

F10065

D

TO

0,0123

0,521

0,0693

F10065

D

ZERO

0,0693

F28MK2

A

D-42

0,5334

0,1677

F28MK2

A

INT2

0,1033

F28MK2

A

U-INTR

0,1248

F28MK2

A

ZERO

0,0819

F28MK2

D

6

0,0171

0,6027

0,0793

F28MK2

D

INT2

0,1033

F28MK2

D

ZERO

0,0819

F28MK4

A

D-42

0,5149

0,1619

F28MK4

A

INT2

0,0971

F28MK4

A

U-INTR

0,1187

F28MK4

A

ZERO

0,0755

F28MK4

D

6

0,01515

0,5731

0,0749

F28MK4

D

INT2

0,0971

F28MK4

D

ZERO

0,0755

FAL20

A

D-25

0,804634

0,117238

FAL20

A

D-40

0,792624

0,136348

FAL20

A

INTR

0,084391

FAL20

A

ZERO

0,07

FAL20

D

10

0,035696

0,807797

0,098781

FAL20

D

INTR

0,084391

FAL20

D

ZERO

0,07

GII

A

L-0-U

0,0751

GII

A

L-10-U

0,0852

GII

A

L-20-D

0,1138

GII

A

L-39-D

0,5822

0,1742

GII

D

T-0-U

0,0814

GII

D

T-10-U

0,0884

GII

D

T-20-D

0,02

0,634

0,1159

GIIB

A

L-0-U

0,0722

GIIB

A

L-10-U

0,0735

GIIB

A

L-20-D

0,1091

GIIB

A

L-39-D

0,562984

0,1509

GIIB

D

T-0-U

0,0738

GIIB

D

T-10-U

0,0729

GIIB

D

T-20-D

0,0162

0,583

0,1063

GIV

A

L-0-U

0,06

GIV

A

L-20-D

0,1063

GIV

A

L-39-D

0,5805

0,1403

GIV

D

T-0-U

0,0586

GIV

D

T-10-U

0,0666

GIV

D

T-20-D

0,0146

0,5798

0,1035

GIV

D

T-20-U

0,0797

GV

A

L-0-U

0,0617

GV

A

L-20-D

0,0974

GV

A

L-20-U

0,0749

GV

A

L-39-D

0,4908

0,1328

GV

D

T-0-U

0,058

GV

D

T-10-U

0,0606

GV

D

T-20-D

0,01178

0,516

0,0953

GV

D

T-20-U

0,0743

HS748A

A

D-30

0,45813

0,13849

HS748A

A

D-INTR

0,106745

HS748A

A

INTR

0,088176

HS748A

A

ZERO

0,075

HS748A

D

INTR

0,088176

HS748A

D

TO

0,012271

0,542574

0,101351

HS748A

D

ZERO

0,075

IA1125

A

D-40

0,967478

0,136393

IA1125

A

D-INTR

0,118618

IA1125

A

INTR

0,085422

IA1125

A

ZERO

0,07

IA1125

D

12

0,040745

0,963488

0,100843

IA1125

D

INTR

0,085422

IA1125

D

ZERO

0,07

L1011

A

10

0,093396

L1011

A

D-33

0,286984

0,137671

L1011

A

D-42

0,256389

0,155717

L1011

A

ZERO

0,06243

L1011

D

10

0,004561

0,265314

0,093396

L1011

D

22

0,004759

0,251916

0,105083

L1011

D

INTR

0,07959

L1011

D

ZERO

0,06243

L10115

A

10

0,093396

L10115

A

D-33

0,262728

0,140162

L10115

A

D-42

0,256123

0,155644

L10115

A

ZERO

0,06243

L10115

D

10

0,004499

0,265314

0,093396

L10115

D

22

0,004695

0,251916

0,105083

L10115

D

INTR

0,07959

L10115

D

ZERO

0,06243

L188

A

D-100

0,436792

0,174786

L188

A

D-78-%

0,456156

0,122326

L188

A

INTR

0,120987

L188

A

ZERO

0,082

L188

D

39-%

0,009995

0,420533

0,142992

L188

D

78-%

0,010265

0,404302

0,159974

L188

D

INTR

0,120987

L188

D

ZERO

0,082

LEAR25

A

10

0,09667

LEAR25

A

D-40

1,28239

0,176632

LEAR25

A

D-INTR

0,149986

LEAR25

A

ZERO

0,07

LEAR25

D

10

0,09667

LEAR25

D

20

0,082866

1,27373

0,12334

LEAR25

D

ZERO

0,07

LEAR35

A

10

0,089112

LEAR35

A

D-40

1,08756

0,150688

LEAR35

A

D-INTR

0,129456

LEAR35

A

ZERO

0,07

LEAR35

D

10

0,089112

LEAR35

D

20

0,043803

1,05985

0,108224

LEAR35

D

ZERO

0,07

MD11GE

D

10

0,003812

0,2648

0,0843

MD11GE

D

15

0,003625

0,2578

0,0891

MD11GE

D

20

0,003509

0,2524

0,0947

MD11GE

D

25

0,003443

0,2481

0,1016

MD11GE

D

0/EXT

0,0692

MD11GE

D

0/RET

0,0551

MD11GE

D

ZERO

0,0551

MD11PW

D

10

0,003829

0,265

0,08425

MD11PW

D

15

0,003675

0,2576

0,08877

MD11PW

D

20

0,003545

0,2526

0,09472

MD11PW

D

25

0,003494

0,2487

0,1018

MD11PW

D

0/EXT

0,0691

MD11PW

D

0/RET

0,05512

MD11PW

D

ZERO

0,05512

MD81

D

11

0,009276

0,4247

0,07719

MD81

D

INT1

0,07643

MD81

D

INT2

0,06313

MD81

D

INT3

0,06156

MD81

D

INT4

0,06366

MD81

D

T_15

0,009369

0,420798

0,0857

MD81

D

T_INT

0,0701

MD81

D

T_ZERO

0,061

MD81

D

ZERO

0,06761

MD82

D

11

0,009248

0,4236

0,07969

MD82

D

INT1

0,07625

MD82

D

INT2

0,06337

MD82

D

INT3

0,06196

MD82

D

INT4

0,0634

MD82

D

T_15

0,009267

0,420216

0,086

MD82

D

T_INT

0,065

MD82

D

T_ZERO

0,061

MD82

D

ZERO

0,06643

MD83

D

11

0,009301

0,4227

0,0798

MD83

D

INT1

0,07666

MD83

D

INT2

0,0664

MD83

D

INT3

0,06247

MD83

D

INT4

0,06236

MD83

D

T_15

0,009384

0,420307

0,086

MD83

D

T_INT

0,0664

MD83

D

T_ZERO

0,0611

MD83

D

ZERO

0,06573

MD9025

A

D-28

0,4118

0,1181

MD9025

A

D-40

0,4003

0,1412

MD9025

A

U-0

0,4744

0,0876

MD9025

D

EXT/06

0,010708

0,458611

0,070601

MD9025

D

EXT/11

0,009927

0,441118

0,073655

MD9025

D

EXT/18

0,009203

0,421346

0,083277

MD9025

D

EXT/24

0,008712

0,408301

0,090279

MD9025

D

RET/0

0,05186

MD9028

A

D-28

0,4118

0,1181

MD9028

A

D-40

0,4003

0,1412

MD9028

A

U-0

0,4744

0,0876

MD9028

D

EXT/06

0,010993

0,463088

0,070248

MD9028

D

EXT/11

0,010269

0,446501

0,072708

MD9028

D

EXT/18

0,009514

0,426673

0,082666

MD9028

D

EXT/24

0,008991

0,413409

0,090018

MD9028

D

RET/0

0,05025

MU3001

A

1

0,08188

MU3001

A

D-30

1,07308

0,147487

MU3001

A

D-INTR

0,114684

MU3001

A

ZERO

0,07

MU3001

D

1

0,065703

1,1529

0,08188

MU3001

D

10

0,055318

1,0729

0,09285

MU3001

D

ZERO

0,07

PA30

A

27-A

1,316667

0,104586

PA30

A

ZERO-A

0,078131

PA30

D

15-D

0,100146

1,166667

0,154071

PA30

D

ZERO-D

0,067504

PA42

A

30-DN

1,09213

0,14679

PA42

A

ZERO-A

0,087856

PA42

D

ZER-DN

0,06796

1,011055

0,08088

PA42

D

ZERO

0,087856

PA42

D

ZERO-C

0,139096

PA42

D

ZERO-T

0,07651

SD330

A

D-15

0,746802

0,109263

SD330

A

D-35

0,702872

0,143475

SD330

A

INTR

0,106596

SD330

A

ZERO

0,075

SD330

D

10

0,031762

0,727556

0,138193

SD330

D

INTR

0,106596

SD330

D

ZERO

0,075

SF340

A

5

0,105831

SF340

A

D-35

0,75674

0,147912

SF340

A

D-INTR

0,111456

SF340

A

ZERO

0,075

SF340

D

5

0,105831

SF340

D

15

0,026303

0,746174

0,136662

SF340

D

ZERO

0,075“;

| c) | tabelis I-2 asendatakse read, mis vastavad ACFTID tunnuskoodidele 737700-le ja 737800-le, vastavalt järgmiste ridadega:




















  „737700 | Boeing 737-700/CFM56-7B24 | Reaktiiv | 2 | Suur | Kaubalennuk | 154 500 | 129 200 | 4 445 | 24 000 | 3 | CF567B | CNT (lb) | 206 | 104 | Tiib |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 737800 | Boeing 737-800/CFM56-7B26 | Reaktiiv | 2 | Suur | Kaubalennuk | 174 200 | 146 300 | 5 435 | 26 300 | 3 | CF567B | CNT (lb) | 206 | 104 | Tiib“; |

c)

tabelis I-2 asendatakse read, mis vastavad ACFTID tunnuskoodidele 737700-le ja 737800-le, vastavalt järgmiste ridadega:

„737700

Boeing 737-700/CFM56-7B24

Reaktiiv

2

Suur

Kaubalennuk

154 500

129 200

4 445

24 000

3

CF567B

CNT (lb)

206

104

Tiib

737800

Boeing 737-800/CFM56-7B26

Reaktiiv

2

Suur

Kaubalennuk

174 200

146 300

5 435

26 300

3

CF567B

CNT (lb)

206

104

Tiib“;

| d) | tabelisse I-2 lisatakse järgmised read:




















  „7378MAX | Boeing 737 MAX 8/CFM Leap1B-27 | Reaktiiv | 2 | Suur | Kaubalennuk | 181 200 | 152 800 | 4 965 | 26 400 | 4 | 7378MAX | CNT (lb) | 216 | 103 | Tiib |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A350-941 | Airbus A350-941/RR Trent XWB-84 | Reaktiiv | 2 | Raske | Kaubalennuk | 610 681 | 456 356 | 6 558 | 84 200 | 4 | A350-941 | CNT (lb) | 239 | 139 | Tiib |
| ATR72 | Avions de Transport Regional ATR 72-212A/PW127F | Turbopropeller | 2 | Suur | Kaubalennuk | 50 710 | 49 270 | 3 360 | 7 587 | 4 | ATR72 | CNT (lb) | 240 | 140 | Propeller“; |

d)

tabelisse I-2 lisatakse järgmised read:

„7378MAX

Boeing 737 MAX 8/CFM Leap1B-27

Reaktiiv

2

Suur

Kaubalennuk

181 200

152 800

4 965

26 400

4

7378MAX

CNT (lb)

216

103

Tiib

A350-941

Airbus A350-941/RR Trent XWB-84

Reaktiiv

2

Raske

Kaubalennuk

610 681

456 356

6 558

84 200

4

A350-941

CNT (lb)

239

139

Tiib

ATR72

Avions de Transport Regional ATR 72-212A/PW127F

Turbopropeller

2

Suur

Kaubalennuk

50 710

49 270

3 360

7 587

4

ATR72

CNT (lb)

240

140

Propeller“;

| e) | tabelisse I-3 lisatakse järgmised read:















  „737800 | DEFAULT | 1 | Laskumine tühikäigul | A_00 | 6 000 | 248,93 | 3 | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 737800 | DEFAULT | 2 | Maapealne tühikäik | A_00 | 3 000 | 249,5 | | | 25 437 | |
| 737800 | DEFAULT | 3 | Maapealne tühikäik | A_01 | 3 000 | 187,18 | | | 3 671 | |
| 737800 | DEFAULT | 4 | Maapealne tühikäik | A_05 | 3 000 | 174,66 | | | 5 209 | |
| 737800 | DEFAULT | 5 | Laskumine tühikäigul | A_15 | 3 000 | 151,41 | 3 | | | |
| 737800 | DEFAULT | 6 | Laskumine | A_30 | 2 817 | 139,11 | 3 | | | |
| 737800 | DEFAULT | 7 | Maandumine | A_30 | | | | 393,8 | | |
| 737800 | DEFAULT | 8 | Aeglustamine | A_30 | | 139 | | | 3 837,5 | 40 |
| 737800 | DEFAULT | 9 | Aeglustamine | A_30 | | 30 | | | 0 | 10 |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | Laskumine tühikäigul | A_00 | 6 000 | 249,2 | 3 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | Maapealne tühikäik | A_00 | 3 000 | 249,7 | | | 24 557 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | Maapealne tühikäik | A_01 | 3 000 | 188,5 | | | 4 678 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | Maapealne tühikäik | A_05 | 3 000 | 173,7 | | | 4 907 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | Laskumine tühikäigul | A_15 | 3 000 | 152 | 3 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | Laskumine | A_30 | 2 817 | 139 | 3 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 7 | Maandumine | A_30 | | | | 393,8 | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 8 | Aeglustamine | A_30 | | 139 | | | 3 837,5 | 40 |
| 737MAX8 | DEFAULT | 9 | Aeglustamine | A_30 | | 30 | | | 0 | 10 |
| A350-941 | DEFAULT1 | 1 | Laskumine tühikäigul | A_ZERO | 6 000 | 250 | 2,74 | | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 2 | Maapealne tühikäik | A_ZERO | 3 000 | 250 | | | 26 122 | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 3 | Maapealne tühikäik | A_1_U | 3 000 | 188,6 | | | 6 397,6 | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 4 | Laskumine tühikäigul | A_1_U | 3 000 | 168,4 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 5 | Laskumine tühikäigul | A_2_D | 2 709 | 161,9 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 6 | Laskumine tühikäigul | A_3_D | 2 494 | 155,2 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 7 | Laskumine | A_FULL_D | 2 180 | 137,5 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | Laskumine | A_FULL_D | 50 | 137,5 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 9 | Maandumine | A_FULL_D | | | | 556,1 | | |
| A350-941 | DEFAULT1 | 10 | Aeglustamine | A_FULL_D | | 137,5 | | | 5 004,9 | 10 |
| A350-941 | DEFAULT1 | 11 | Aeglustamine | A_FULL_D | | 30 | | | 0 | 10 |
| A350-941 | DEFAULT2 | 1 | Laskumine tühikäigul | A_ZERO | 6 000 | 250 | 2,74 | | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 2 | Maapealne tühikäik | A_ZERO | 3 000 | 250 | | | 26 122 | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 3 | Lennukõrgus | A_1_U | 3 000 | 188,6 | | | 20 219,8 | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 4 | Maapealne tühikäik | A_1_U | 3 000 | 188,6 | | | 6 049,9 | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 5 | Laskumine tühikäigul | A_1_U | 3 000 | 168,3 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 6 | Laskumine tühikäigul | A_2_D | 2 709 | 161,8 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 7 | Laskumine | A_FULL_D | 2 180 | 137,5 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 8 | Laskumine | A_FULL_D | 50 | 137,5 | 3 | | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 9 | Maandumine | A_FULL_D | | | | 556,1 | | |
| A350-941 | DEFAULT2 | 10 | Aeglustamine | A_FULL_D | | 137,5 | | | 5 004,9 | 10 |
| A350-941 | DEFAULT2 | 11 | Aeglustamine | A_FULL_D | | 30 | | | 0 | 10 |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | Laskumine | ZERO-A | 6 000 | 238 | 3 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | Lennukõrgusel aeglustamine | ZERO-A | 3 000 | 238 | | | 17 085 | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | Lennukõrgusel aeglustamine | 15-A-G | 3 000 | 158,3 | | | 3 236 | |
| ATR72 | DEFAULT | 4 | Lennukõrgus | 15-A-G | 3 000 | 139 | | | 3 521 | |
| ATR72 | DEFAULT | 5 | Lennukõrgus | 33-A-G | 3 000 | 139 | | | 3 522 | |
| ATR72 | DEFAULT | 6 | Laskumisel aeglustamine | 33-A-G | 3 000 | 139 | 3 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 7 | Laskumine | 33-A-G | 2 802 | 117,1 | 3 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 8 | Laskumine | 33-A-G | 50 | 117,1 | 3 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 9 | Maandumine | 33-A-G | | | | 50 | | |
| ATR72 | DEFAULT | 10 | Aeglustamine | 33-A-G | | 114,2 | | | 1 218 | 75,9 |
| ATR72 | DEFAULT | 11 | Aeglustamine | 33-A-G | | 30 | | | 0 | 5,7“; |

e)

tabelisse I-3 lisatakse järgmised read:

„737800

DEFAULT

1

Laskumine tühikäigul

A_00

6 000

248,93

3

737800

DEFAULT

2

Maapealne tühikäik

A_00

3 000

249,5

25 437

737800

DEFAULT

3

Maapealne tühikäik

A_01

3 000

187,18

3 671

737800

DEFAULT

4

Maapealne tühikäik

A_05

3 000

174,66

5 209

737800

DEFAULT

5

Laskumine tühikäigul

A_15

3 000

151,41

3

737800

DEFAULT

6

Laskumine

A_30

2 817

139,11

3

737800

DEFAULT

7

Maandumine

A_30

393,8

737800

DEFAULT

8

Aeglustamine

A_30

139

3 837,5

40

737800

DEFAULT

9

Aeglustamine

A_30

30

0

10

737MAX8

DEFAULT

1

Laskumine tühikäigul

A_00

6 000

249,2

3

737MAX8

DEFAULT

2

Maapealne tühikäik

A_00

3 000

249,7

24 557

737MAX8

DEFAULT

3

Maapealne tühikäik

A_01

3 000

188,5

4 678

737MAX8

DEFAULT

4

Maapealne tühikäik

A_05

3 000

173,7

4 907

737MAX8

DEFAULT

5

Laskumine tühikäigul

A_15

3 000

152

3

737MAX8

DEFAULT

6

Laskumine

A_30

2 817

139

3

737MAX8

DEFAULT

7

Maandumine

A_30

393,8

737MAX8

DEFAULT

8

Aeglustamine

A_30

139

3 837,5

40

737MAX8

DEFAULT

9

Aeglustamine

A_30

30

0

10

A350-941

DEFAULT1

1

Laskumine tühikäigul

A_ZERO

6 000

250

2,74

A350-941

DEFAULT1

2

Maapealne tühikäik

A_ZERO

3 000

250

26 122

A350-941

DEFAULT1

3

Maapealne tühikäik

A_1_U

3 000

188,6

6 397,6

A350-941

DEFAULT1

4

Laskumine tühikäigul

A_1_U

3 000

168,4

3

A350-941

DEFAULT1

5

Laskumine tühikäigul

A_2_D

2 709

161,9

3

A350-941

DEFAULT1

6

Laskumine tühikäigul

A_3_D

2 494

155,2

3

A350-941

DEFAULT1

7

Laskumine

A_FULL_D

2 180

137,5

3

A350-941

DEFAULT

8

Laskumine

A_FULL_D

50

137,5

3

A350-941

DEFAULT1

9

Maandumine

A_FULL_D

556,1

A350-941

DEFAULT1

10

Aeglustamine

A_FULL_D

137,5

5 004,9

10

A350-941

DEFAULT1

11

Aeglustamine

A_FULL_D

30

0

10

A350-941

DEFAULT2

1

Laskumine tühikäigul

A_ZERO

6 000

250

2,74

A350-941

DEFAULT2

2

Maapealne tühikäik

A_ZERO

3 000

250

26 122

A350-941

DEFAULT2

3

Lennukõrgus

A_1_U

3 000

188,6

20 219,8

A350-941

DEFAULT2

4

Maapealne tühikäik

A_1_U

3 000

188,6

6 049,9

A350-941

DEFAULT2

5

Laskumine tühikäigul

A_1_U

3 000

168,3

3

A350-941

DEFAULT2

6

Laskumine tühikäigul

A_2_D

2 709

161,8

3

A350-941

DEFAULT2

7

Laskumine

A_FULL_D

2 180

137,5

3

A350-941

DEFAULT2

8

Laskumine

A_FULL_D

50

137,5

3

A350-941

DEFAULT2

9

Maandumine

A_FULL_D

556,1

A350-941

DEFAULT2

10

Aeglustamine

A_FULL_D

137,5

5 004,9

10

A350-941

DEFAULT2

11

Aeglustamine

A_FULL_D

30

0

10

ATR72

DEFAULT

1

Laskumine

ZERO-A

6 000

238

3

ATR72

DEFAULT

2

Lennukõrgusel aeglustamine

ZERO-A

3 000

238

17 085

ATR72

DEFAULT

3

Lennukõrgusel aeglustamine

15-A-G

3 000

158,3

3 236

ATR72

DEFAULT

4

Lennukõrgus

15-A-G

3 000

139

3 521

ATR72

DEFAULT

5

Lennukõrgus

33-A-G

3 000

139

3 522

ATR72

DEFAULT

6

Laskumisel aeglustamine

33-A-G

3 000

139

3

ATR72

DEFAULT

7

Laskumine

33-A-G

2 802

117,1

3

ATR72

DEFAULT

8

Laskumine

33-A-G

50

117,1

3

ATR72

DEFAULT

9

Maandumine

33-A-G

50

ATR72

DEFAULT

10

Aeglustamine

33-A-G

114,2

1 218

75,9

ATR72

DEFAULT

11

Aeglustamine

33-A-G

30

0

5,7“;

| f) | tabelisse I-4 (1. osasse) lisatakse järgmised read:















  „737MAX8 | DEFAULT | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 336 | 174 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 799 | 205 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 681 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 1 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 284 | 176 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 651 | 208 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 619 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 2 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 229 | 177 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 510 | 210 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 544 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 3 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 144 | 181 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 268 | 213 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 414 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 4 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 032 | 184 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 150 | 217 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 292 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 5 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 001 | 185 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 120 | 219 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 263 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | 6 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 951 | 188 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 058 | 221 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 196 | 250 | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | DEFAULT | M | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 300 | 174 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 667 | 205 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 2 370 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 1 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 243 | 174 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 524 | 207 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 2 190 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 2 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 190 | 176 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 331 | 210 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 2 131 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 3 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 1 098 | 180 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 221 | 211 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 883 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 4 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 988 | 183 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 101 | 216 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 730 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 5 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 964 | 185 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 073 | 217 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 588 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | 6 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_05 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_05 | | 911 | 187 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_01 | | 1 012 | 220 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 163 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_A | M | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 734 | 178 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 2 595 | 205 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 671 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 1 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 682 | 179 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 2 477 | 208 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 610 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 2 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 616 | 180 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 2 280 | 210 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 545 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 3 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 509 | 184 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 2 103 | 214 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 589 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 4 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 388 | 188 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 1 753 | 220 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 295 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 5 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 345 | 188 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 1 634 | 220 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 262 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | 6 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_05 | | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_05 | 1 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_01 | | 1 287 | 191 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_00 | | 1 426 | 225 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 3 000 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_00 | | 1 196 | 250 | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 5 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 7 500 | | | |
| 737MAX8 | ICAO_B | M | 9 | Tõus | Maks. tõusu | D_00 | 10 000 “; | | | |

f)

tabelisse I-4 (1. osasse) lisatakse järgmised read:

„737MAX8

DEFAULT

1

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

1

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 336

174

737MAX8

DEFAULT

1

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 799

205

737MAX8

DEFAULT

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 681

250

737MAX8

DEFAULT

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

1

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

1

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

2

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

2

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 284

176

737MAX8

DEFAULT

2

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 651

208

737MAX8

DEFAULT

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 619

250

737MAX8

DEFAULT

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

2

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

2

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

3

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

3

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 229

177

737MAX8

DEFAULT

3

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 510

210

737MAX8

DEFAULT

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 544

250

737MAX8

DEFAULT

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

3

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

3

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

4

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

4

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 144

181

737MAX8

DEFAULT

4

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 268

213

737MAX8

DEFAULT

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 414

250

737MAX8

DEFAULT

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

4

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

4

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

5

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

5

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 032

184

737MAX8

DEFAULT

5

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 150

217

737MAX8

DEFAULT

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 292

250

737MAX8

DEFAULT

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

5

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

5

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

6

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

6

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 001

185

737MAX8

DEFAULT

6

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 120

219

737MAX8

DEFAULT

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 263

250

737MAX8

DEFAULT

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

6

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

6

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

DEFAULT

M

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

DEFAULT

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

DEFAULT

M

3

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

951

188

737MAX8

DEFAULT

M

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 058

221

737MAX8

DEFAULT

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

DEFAULT

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 196

250

737MAX8

DEFAULT

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

DEFAULT

M

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

DEFAULT

M

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

1

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

1

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

1

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 300

174

737MAX8

ICAO_A

1

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 667

205

737MAX8

ICAO_A

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

2 370

250

737MAX8

ICAO_A

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

1

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

1

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

2

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

2

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

2

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 243

174

737MAX8

ICAO_A

2

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 524

207

737MAX8

ICAO_A

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

2 190

250

737MAX8

ICAO_A

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

2

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

2

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

3

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

3

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

3

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 190

176

737MAX8

ICAO_A

3

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 331

210

737MAX8

ICAO_A

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

2 131

250

737MAX8

ICAO_A

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

3

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

3

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

4

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

4

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

4

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

1 098

180

737MAX8

ICAO_A

4

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 221

211

737MAX8

ICAO_A

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 883

250

737MAX8

ICAO_A

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

4

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

4

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

5

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

5

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

5

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

988

183

737MAX8

ICAO_A

5

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 101

216

737MAX8

ICAO_A

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 730

250

737MAX8

ICAO_A

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

5

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

5

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

6

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

6

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

6

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

964

185

737MAX8

ICAO_A

6

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 073

217

737MAX8

ICAO_A

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 588

250

737MAX8

ICAO_A

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

6

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

6

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_A

M

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_A

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 500

737MAX8

ICAO_A

M

3

Tõus

Maks. tõusu

D_05

3 000

737MAX8

ICAO_A

M

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_05

911

187

737MAX8

ICAO_A

M

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_01

1 012

220

737MAX8

ICAO_A

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 163

250

737MAX8

ICAO_A

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_A

M

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_A

M

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

1

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

1

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 734

178

737MAX8

ICAO_B

1

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

2 595

205

737MAX8

ICAO_B

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 671

250

737MAX8

ICAO_B

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

1

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

1

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

2

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

2

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 682

179

737MAX8

ICAO_B

2

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

2 477

208

737MAX8

ICAO_B

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 610

250

737MAX8

ICAO_B

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

2

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

2

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

3

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

3

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 616

180

737MAX8

ICAO_B

3

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

2 280

210

737MAX8

ICAO_B

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 545

250

737MAX8

ICAO_B

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

3

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

3

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

4

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

4

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 509

184

737MAX8

ICAO_B

4

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

2 103

214

737MAX8

ICAO_B

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 589

250

737MAX8

ICAO_B

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

4

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

4

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

5

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

5

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 388

188

737MAX8

ICAO_B

5

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

1 753

220

737MAX8

ICAO_B

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 295

250

737MAX8

ICAO_B

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

5

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

5

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

6

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

6

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 345

188

737MAX8

ICAO_B

6

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

1 634

220

737MAX8

ICAO_B

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 262

250

737MAX8

ICAO_B

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

6

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

6

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000

737MAX8

ICAO_B

M

1

Start

Maks. stardi

D_05

737MAX8

ICAO_B

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_05

1 000

737MAX8

ICAO_B

M

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_01

1 287

191

737MAX8

ICAO_B

M

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_00

1 426

225

737MAX8

ICAO_B

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_00

3 000

737MAX8

ICAO_B

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_00

1 196

250

737MAX8

ICAO_B

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_00

5 500

737MAX8

ICAO_B

M

8

Tõus

Maks. tõusu

D_00

7 500

737MAX8

ICAO_B

M

9

Tõus

Maks. tõusu

D_00

10 000 “;

| g) | tabelisse I-4 (2. osasse) lisatakse järgmised read:















  „A350-941 | DEFAULT | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 726,5 | 170,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 862,6 | 197,2 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 658 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 699,9 | 173,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 812,6 | 198,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 604,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 662,2 | 175,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 762,3 | 200,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 551,6 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 586,1 | 179,9 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 679,8 | 202,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 465,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 491,7 | 185,3 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 586,9 | 206,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 365,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 399,5 | 191,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 494,1 | 210,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 268,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 314 | 197 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 407,1 | 214,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 176,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 233,3 | 203,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 325,3 | 219,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 089,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 185,1 | 207,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 275,6 | 222,9 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,7 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 323,2 | 171 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 353,1 | 189,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 514,1 | 213,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 673,8 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 265,7 | 173,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 315,1 | 191,2 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 466,2 | 214,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 619,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 214,3 | 175,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 276,7 | 193 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 418,4 | 215,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 565 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 138,4 | 180,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 212,8 | 196,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 340,5 | 217 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 476,4 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 066,3 | 185,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 139,9 | 200,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 252,3 | 219,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 374,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 994,4 | 191,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 064,9 | 204,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 165,9 | 222,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 275,1 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 927 | 197,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 994,4 | 209,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 085,3 | 225,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 181 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 862,4 | 204,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 927,4 | 214,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 009,2 | 229,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 091,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 823,3 | 208,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 886,5 | 218,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 963,5 | 232 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,9 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 726,5 | 170,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 862,6 | 197,2 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 658 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 699,9 | 173,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 812,6 | 198,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 604,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 662,2 | 175,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 762,3 | 200,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 551,6 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 586,1 | 179,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 679,8 | 202,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 465,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 491,7 | 185,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 586,9 | 206,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 365,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 399,5 | 191,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 494,1 | 210,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 268,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 314 | 197 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 407,1 | 214,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 176,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 233,3 | 203,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 325,3 | 219,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 089,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 185,1 | 207,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 275,6 | 222,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,7 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 “; | | | |

g)

tabelisse I-4 (2. osasse) lisatakse järgmised read:

„A350-941

DEFAULT

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

1

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 726,5

170,7

60

A350-941

DEFAULT

1

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 862,6

197,2

60

A350-941

DEFAULT

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 658

250

60

A350-941

DEFAULT

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

2

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 699,9

173,1

60

A350-941

DEFAULT

2

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 812,6

198,6

60

A350-941

DEFAULT

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 604,5

250

60

A350-941

DEFAULT

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

3

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 662,2

175,6

60

A350-941

DEFAULT

3

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 762,3

200,1

60

A350-941

DEFAULT

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 551,6

250

60

A350-941

DEFAULT

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

4

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 586,1

179,9

60

A350-941

DEFAULT

4

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 679,8

202,7

60

A350-941

DEFAULT

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 465,3

250

60

A350-941

DEFAULT

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

5

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 491,7

185,3

60

A350-941

DEFAULT

5

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 586,9

206,4

60

A350-941

DEFAULT

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 365,5

250

60

A350-941

DEFAULT

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

6

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 399,5

191,1

60

A350-941

DEFAULT

6

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 494,1

210,4

60

A350-941

DEFAULT

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 268,2

250

60

A350-941

DEFAULT

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

7

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 314

197

60

A350-941

DEFAULT

7

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 407,1

214,7

60

A350-941

DEFAULT

7

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 176,3

250

60

A350-941

DEFAULT

7

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

8

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 233,3

203,4

60

A350-941

DEFAULT

8

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 325,3

219,6

60

A350-941

DEFAULT

8

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 089,2

250

60

A350-941

DEFAULT

8

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

M

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 185,1

207,6

60

A350-941

DEFAULT

M

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 275,6

222,9

60

A350-941

DEFAULT

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,7

250

60

A350-941

DEFAULT

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

1

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

1

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 323,2

171

60

A350-941

ICAO_A

1

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 353,1

189,5

60

A350-941

ICAO_A

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 514,1

213,7

60

A350-941

ICAO_A

1

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 673,8

250

60

A350-941

ICAO_A

1

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

2

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

2

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 265,7

173,4

60

A350-941

ICAO_A

2

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 315,1

191,2

60

A350-941

ICAO_A

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 466,2

214,5

60

A350-941

ICAO_A

2

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 619,3

250

60

A350-941

ICAO_A

2

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

3

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

3

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 214,3

175,9

60

A350-941

ICAO_A

3

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 276,7

193

60

A350-941

ICAO_A

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 418,4

215,4

60

A350-941

ICAO_A

3

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 565

250

60

A350-941

ICAO_A

3

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

4

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

4

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 138,4

180,3

60

A350-941

ICAO_A

4

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 212,8

196,1

60

A350-941

ICAO_A

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 340,5

217

60

A350-941

ICAO_A

4

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 476,4

250

60

A350-941

ICAO_A

4

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

5

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

5

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 066,3

185,8

60

A350-941

ICAO_A

5

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 139,9

200,3

60

A350-941

ICAO_A

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 252,3

219,5

60

A350-941

ICAO_A

5

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 374,5

250

60

A350-941

ICAO_A

5

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

6

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

6

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

994,4

191,7

60

A350-941

ICAO_A

6

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 064,9

204,8

60

A350-941

ICAO_A

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 165,9

222,3

60

A350-941

ICAO_A

6

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 275,1

250

60

A350-941

ICAO_A

6

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

7

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

7

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

927

197,8

60

A350-941

ICAO_A

7

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

994,4

209,7

60

A350-941

ICAO_A

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 085,3

225,7

60

A350-941

ICAO_A

7

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 181

250

60

A350-941

ICAO_A

7

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

8

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

8

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

862,4

204,1

60

A350-941

ICAO_A

8

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

927,4

214,9

60

A350-941

ICAO_A

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 009,2

229,4

60

A350-941

ICAO_A

8

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 091,2

250

60

A350-941

ICAO_A

8

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

M

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

M

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

823,3

208,3

60

A350-941

ICAO_A

M

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

886,5

218,4

60

A350-941

ICAO_A

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

963,5

232

60

A350-941

ICAO_A

M

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,9

250

60

A350-941

ICAO_A

M

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

1

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 726,5

170,7

60

A350-941

ICAO_B

1

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 862,6

197,2

60

A350-941

ICAO_B

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 658

250

60

A350-941

ICAO_B

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

2

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 699,9

173,1

60

A350-941

ICAO_B

2

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 812,6

198,6

60

A350-941

ICAO_B

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 604,5

250

60

A350-941

ICAO_B

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

3

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 662,2

175,6

60

A350-941

ICAO_B

3

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 762,3

200,1

60

A350-941

ICAO_B

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 551,6

250

60

A350-941

ICAO_B

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

4

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 586,1

179,9

60

A350-941

ICAO_B

4

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 679,8

202,7

60

A350-941

ICAO_B

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 465,3

250

60

A350-941

ICAO_B

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

5

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 491,7

185,3

60

A350-941

ICAO_B

5

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 586,9

206,4

60

A350-941

ICAO_B

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 365,5

250

60

A350-941

ICAO_B

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

6

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 399,5

191,1

60

A350-941

ICAO_B

6

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 494,1

210,4

60

A350-941

ICAO_B

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 268,2

250

60

A350-941

ICAO_B

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

7

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 314

197

60

A350-941

ICAO_B

7

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 407,1

214,7

60

A350-941

ICAO_B

7

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 176,3

250

60

A350-941

ICAO_B

7

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

8

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 233,3

203,4

60

A350-941

ICAO_B

8

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 325,3

219,6

60

A350-941

ICAO_B

8

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 089,2

250

60

A350-941

ICAO_B

8

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

M

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 185,1

207,6

60

A350-941

ICAO_B

M

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 275,6

222,9

60

A350-941

ICAO_B

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,7

250

60

A350-941

ICAO_B

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000 “;

| h) | tabelisse I-4 (3. osasse) lisatakse järgmised read:















  „A350-941 | DEFAULT | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 726,5 | 170,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 862,6 | 197,2 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 658 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 699,9 | 173,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 812,6 | 198,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 604,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 662,2 | 175,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 762,3 | 200,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 551,6 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 586,1 | 179,9 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 679,8 | 202,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 465,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 491,7 | 185,3 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 586,9 | 206,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 365,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 399,5 | 191,1 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 494,1 | 210,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 268,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 314 | 197 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 407,1 | 214,7 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 176,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 7 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 233,3 | 203,4 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 325,3 | 219,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 089,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | 8 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 185,1 | 207,6 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 275,6 | 222,9 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | DEFAULT | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,7 | 250 | 60 |
| A350-941 | DEFAULT | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 323,2 | 171 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 353,1 | 189,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 514,1 | 213,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 673,8 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 265,7 | 173,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 315,1 | 191,2 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 466,2 | 214,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 619,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 214,3 | 175,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 276,7 | 193 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 418,4 | 215,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 565 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 138,4 | 180,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 212,8 | 196,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 340,5 | 217 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 476,4 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 4 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 1 066,3 | 185,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 139,9 | 200,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 252,3 | 219,5 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 374,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 5 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 994,4 | 191,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 1 064,9 | 204,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 165,9 | 222,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 275,1 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 6 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 927 | 197,8 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 994,4 | 209,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 085,3 | 225,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 181 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 7 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 862,4 | 204,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 927,4 | 214,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 009,2 | 229,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 091,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | 8 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 500 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 3 | Tõus | Maks. tõusu | D_1+F_U | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_A | M | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1+F_U | | 823,3 | 208,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 5 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_1_U | | 886,5 | 218,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 963,5 | 232 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 7 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,9 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_A | M | 8 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 726,5 | 170,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 862,6 | 197,2 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 658 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 699,9 | 173,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 812,6 | 198,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 604,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_D | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 662,2 | 175,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 762,3 | 200,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 551,6 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 586,1 | 179,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 679,8 | 202,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 465,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 4 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 491,7 | 185,3 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 586,9 | 206,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 365,5 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 5 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 399,5 | 191,1 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 494,1 | 210,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 268,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 6 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 314 | 197 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 407,1 | 214,7 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 176,3 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 7 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 233,3 | 203,4 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 325,3 | 219,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 089,2 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | 8 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 1 | Start | Maks. stardi | D_1+F_D | | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 2 | Tõus | Maks. stardi | D_1+F_U | 1 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 3 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1+F_U | | 1 185,1 | 207,6 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 4 | Kiirendus | Maks. stardi | D_1_U | | 1 275,6 | 222,9 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 5 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 3 000 | | | |
| A350-941 | ICAO_B | M | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | D_ZERO | | 1 036,7 | 250 | 60 |
| A350-941 | ICAO_B | M | 7 | Tõus | Maks. tõusu | D_ZERO | 10 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 1 | Start | Maks. stardi | 15 | | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 2 | Tõus | Maks. stardi | 15 | 1 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | INTR | | 885 | 133,3 | 39,1 |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 1 040 | 142,4 | 35,6 |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 3 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 964 | 168,3 | 38,9 |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 5 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 7 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 1 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 10 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 1 | Start | Maks. stardi | 15 | | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 2 | Tõus | Maks. stardi | 15 | 1 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | INTR | | 900 | 138 | 31,7 |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 995 | 147,3 | 32,2 |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 3 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 962 | 168,3 | 32,1 |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 5 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 7 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 2 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 10 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 1 | Start | Maks. stardi | 15 | | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 2 | Tõus | Maks. stardi | 15 | 1 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 3 | Kiirendus | Maks. tõusu | INTR | | 890 | 139,8 | 24,5 |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 4 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 942 | 149,2 | 27,9 |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 5 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 3 000 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 6 | Kiirendus | Maks. tõusu | ZERO | | 907 | 168,3 | 27,8 |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 7 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 5 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 8 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 7 500 | | | |
| ATR72 | DEFAULT | 3 | 9 | Tõus | Maks. tõusu | ZERO | 10 000 “; | | | |

h)

tabelisse I-4 (3. osasse) lisatakse järgmised read:

„A350-941

DEFAULT

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

1

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 726,5

170,7

60

A350-941

DEFAULT

1

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 862,6

197,2

60

A350-941

DEFAULT

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 658

250

60

A350-941

DEFAULT

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

2

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 699,9

173,1

60

A350-941

DEFAULT

2

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 812,6

198,6

60

A350-941

DEFAULT

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 604,5

250

60

A350-941

DEFAULT

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

DEFAULT

3

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 662,2

175,6

60

A350-941

DEFAULT

3

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 762,3

200,1

60

A350-941

DEFAULT

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 551,6

250

60

A350-941

DEFAULT

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

4

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 586,1

179,9

60

A350-941

DEFAULT

4

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 679,8

202,7

60

A350-941

DEFAULT

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 465,3

250

60

A350-941

DEFAULT

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

5

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 491,7

185,3

60

A350-941

DEFAULT

5

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 586,9

206,4

60

A350-941

DEFAULT

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 365,5

250

60

A350-941

DEFAULT

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

6

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 399,5

191,1

60

A350-941

DEFAULT

6

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 494,1

210,4

60

A350-941

DEFAULT

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 268,2

250

60

A350-941

DEFAULT

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

7

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 314

197

60

A350-941

DEFAULT

7

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 407,1

214,7

60

A350-941

DEFAULT

7

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 176,3

250

60

A350-941

DEFAULT

7

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

8

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 233,3

203,4

60

A350-941

DEFAULT

8

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 325,3

219,6

60

A350-941

DEFAULT

8

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 089,2

250

60

A350-941

DEFAULT

8

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

DEFAULT

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

DEFAULT

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

DEFAULT

M

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 185,1

207,6

60

A350-941

DEFAULT

M

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 275,6

222,9

60

A350-941

DEFAULT

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

DEFAULT

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,7

250

60

A350-941

DEFAULT

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

1

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

1

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 323,2

171

60

A350-941

ICAO_A

1

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 353,1

189,5

60

A350-941

ICAO_A

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 514,1

213,7

60

A350-941

ICAO_A

1

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 673,8

250

60

A350-941

ICAO_A

1

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

2

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

2

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 265,7

173,4

60

A350-941

ICAO_A

2

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 315,1

191,2

60

A350-941

ICAO_A

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 466,2

214,5

60

A350-941

ICAO_A

2

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 619,3

250

60

A350-941

ICAO_A

2

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

3

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

3

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 214,3

175,9

60

A350-941

ICAO_A

3

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 276,7

193

60

A350-941

ICAO_A

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 418,4

215,4

60

A350-941

ICAO_A

3

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 565

250

60

A350-941

ICAO_A

3

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

4

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

4

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 138,4

180,3

60

A350-941

ICAO_A

4

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 212,8

196,1

60

A350-941

ICAO_A

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 340,5

217

60

A350-941

ICAO_A

4

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 476,4

250

60

A350-941

ICAO_A

4

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

5

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

5

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

1 066,3

185,8

60

A350-941

ICAO_A

5

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 139,9

200,3

60

A350-941

ICAO_A

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 252,3

219,5

60

A350-941

ICAO_A

5

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 374,5

250

60

A350-941

ICAO_A

5

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

6

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

6

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

994,4

191,7

60

A350-941

ICAO_A

6

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

1 064,9

204,8

60

A350-941

ICAO_A

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 165,9

222,3

60

A350-941

ICAO_A

6

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 275,1

250

60

A350-941

ICAO_A

6

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

7

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

7

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

927

197,8

60

A350-941

ICAO_A

7

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

994,4

209,7

60

A350-941

ICAO_A

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 085,3

225,7

60

A350-941

ICAO_A

7

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 181

250

60

A350-941

ICAO_A

7

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

8

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

8

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

862,4

204,1

60

A350-941

ICAO_A

8

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

927,4

214,9

60

A350-941

ICAO_A

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 009,2

229,4

60

A350-941

ICAO_A

8

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 091,2

250

60

A350-941

ICAO_A

8

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_A

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_A

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 500

A350-941

ICAO_A

M

3

Tõus

Maks. tõusu

D_1+F_U

3 000

A350-941

ICAO_A

M

4

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1+F_U

823,3

208,3

60

A350-941

ICAO_A

M

5

Kiirendus

Maks. tõusu

D_1_U

886,5

218,4

60

A350-941

ICAO_A

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

963,5

232

60

A350-941

ICAO_A

M

7

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,9

250

60

A350-941

ICAO_A

M

8

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

1

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

1

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

1

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 726,5

170,7

60

A350-941

ICAO_B

1

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 862,6

197,2

60

A350-941

ICAO_B

1

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 658

250

60

A350-941

ICAO_B

1

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

2

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

2

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

2

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 699,9

173,1

60

A350-941

ICAO_B

2

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 812,6

198,6

60

A350-941

ICAO_B

2

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 604,5

250

60

A350-941

ICAO_B

2

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

3

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

3

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_D

1 000

A350-941

ICAO_B

3

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 662,2

175,6

60

A350-941

ICAO_B

3

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 762,3

200,1

60

A350-941

ICAO_B

3

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 551,6

250

60

A350-941

ICAO_B

3

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

4

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

4

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

4

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 586,1

179,9

60

A350-941

ICAO_B

4

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 679,8

202,7

60

A350-941

ICAO_B

4

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

4

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 465,3

250

60

A350-941

ICAO_B

4

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

5

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

5

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

5

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 491,7

185,3

60

A350-941

ICAO_B

5

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 586,9

206,4

60

A350-941

ICAO_B

5

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

5

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 365,5

250

60

A350-941

ICAO_B

5

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

6

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

6

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

6

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 399,5

191,1

60

A350-941

ICAO_B

6

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 494,1

210,4

60

A350-941

ICAO_B

6

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

6

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 268,2

250

60

A350-941

ICAO_B

6

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

7

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

7

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

7

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 314

197

60

A350-941

ICAO_B

7

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 407,1

214,7

60

A350-941

ICAO_B

7

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

7

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 176,3

250

60

A350-941

ICAO_B

7

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

8

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

8

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

8

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 233,3

203,4

60

A350-941

ICAO_B

8

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 325,3

219,6

60

A350-941

ICAO_B

8

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

8

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 089,2

250

60

A350-941

ICAO_B

8

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

A350-941

ICAO_B

M

1

Start

Maks. stardi

D_1+F_D

A350-941

ICAO_B

M

2

Tõus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 000

A350-941

ICAO_B

M

3

Kiirendus

Maks. stardi

D_1+F_U

1 185,1

207,6

60

A350-941

ICAO_B

M

4

Kiirendus

Maks. stardi

D_1_U

1 275,6

222,9

60

A350-941

ICAO_B

M

5

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

3 000

A350-941

ICAO_B

M

6

Kiirendus

Maks. tõusu

D_ZERO

1 036,7

250

60

A350-941

ICAO_B

M

7

Tõus

Maks. tõusu

D_ZERO

10 000

ATR72

DEFAULT

1

1

Start

Maks. stardi

15

ATR72

DEFAULT

1

2

Tõus

Maks. stardi

15

1 000

ATR72

DEFAULT

1

3

Kiirendus

Maks. tõusu

INTR

885

133,3

39,1

ATR72

DEFAULT

1

4

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

1 040

142,4

35,6

ATR72

DEFAULT

1

5

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

3 000

ATR72

DEFAULT

1

6

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

964

168,3

38,9

ATR72

DEFAULT

1

7

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

5 500

ATR72

DEFAULT

1

8

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

7 500

ATR72

DEFAULT

1

9

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

10 000

ATR72

DEFAULT

2

1

Start

Maks. stardi

15

ATR72

DEFAULT

2

2

Tõus

Maks. stardi

15

1 000

ATR72

DEFAULT

2

3

Kiirendus

Maks. tõusu

INTR

900

138

31,7

ATR72

DEFAULT

2

4

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

995

147,3

32,2

ATR72

DEFAULT

2

5

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

3 000

ATR72

DEFAULT

2

6

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

962

168,3

32,1

ATR72

DEFAULT

2

7

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

5 500

ATR72

DEFAULT

2

8

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

7 500

ATR72

DEFAULT

2

9

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

10 000

ATR72

DEFAULT

3

1

Start

Maks. stardi

15

ATR72

DEFAULT

3

2

Tõus

Maks. stardi

15

1 000

ATR72

DEFAULT

3

3

Kiirendus

Maks. tõusu

INTR

890

139,8

24,5

ATR72

DEFAULT

3

4

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

942

149,2

27,9

ATR72

DEFAULT

3

5

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

3 000

ATR72

DEFAULT

3

6

Kiirendus

Maks. tõusu

ZERO

907

168,3

27,8

ATR72

DEFAULT

3

7

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

5 500

ATR72

DEFAULT

3

8

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

7 500

ATR72

DEFAULT

3

9

Tõus

Maks. tõusu

ZERO

10 000 “;

| i) | tabelisse I-6 lisatakse järgmised read:







  „7378MAX | 1 | 140 000 |
| --- | --- | --- | --- |
| 7378MAX | 2 | 144 600 |
| 7378MAX | 3 | 149 600 |
| 7378MAX | 4 | 159 300 |
| 7378MAX | 5 | 171 300 |
| 7378MAX | 6 | 174 500 |
| 7378MAX | M | 181 200 |
| A350-941 | 1 | 421 680 |
| A350-941 | 2 | 433 189 |
| A350-941 | 3 | 445 270 |
| A350-941 | 4 | 466 326 |
| A350-941 | 5 | 493 412 |
| A350-941 | 6 | 522 377 |
| A350-941 | 7 | 552 871 |
| A350-941 | 8 | 585 147 |
| A350-941 | M | 606 271 |
| ATR72 | 1 | 44 750 |
| ATR72 | 2 | 47 620 |
| ATR72 | 3 | 50 710 “; |

i)

tabelisse I-6 lisatakse järgmised read:

„7378MAX

1

140 000

7378MAX

2

144 600

7378MAX

3

149 600

7378MAX

4

159 300

7378MAX

5

171 300

7378MAX

6

174 500

7378MAX

M

181 200

A350-941

1

421 680

A350-941

2

433 189

A350-941

3

445 270

A350-941

4

466 326

A350-941

5

493 412

A350-941

6

522 377

A350-941

7

552 871

A350-941

8

585 147

A350-941

M

606 271

ATR72

1

44 750

ATR72

2

47 620

ATR72

3

50 710 “;

| j) | tabelisse I-7 lisatakse rea















  “737800 | Maks. stardi kõrgel temperatuuril | 30 143,2 | –29,773 | –0,029 | 0 | –145,2“ | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

j)

tabelisse I-7 lisatakse rea

“737800

Maks. stardi kõrgel temperatuuril

30 143,2

–29,773

–0,029

0

–145,2“

järele järgmised read:

| „737800 | Tühikäigul lähenemine | 649,0 | –3,3 | 0,0118 | 0 | 0 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7378MAX | Tühikäigul lähenemine | 1 046 | –4,6 | 0,0147 | 0 | 0 | | | | |
| 7378MAX | Maks. tõusu | 21 736 | –28,6 | 0,3333 | –3,28E-06 | 0 | | | | |
| 7378MAX | Maks. tõusu kõrgel temperatuuril | 23 323 | –15,1 | –0,09821 | 6,40E-06 | –142,0575 | | | | |
| 7378MAX | Maks. stardi | 26 375 | –32,3 | 0,07827 | 8,81E-07 | 0 | | | | |
| 7378MAX | Maks. stardi kõrgel temperatuuril | 30 839 | –27,1 | –0,06346 | –8,23E-06 | –183,1101 | | | | |
| A350-941 | Tühikäigul lähenemine | 5 473,2 | –24,305716 | 0,0631198 | –4,21E-06 | 0 | | | | |
| A350-941 | Tühikäigul lähenemine kõrgel temperatuuril | 5 473,2 | –24,305716 | 0,0631198 | –4,21E-06 | 0 | | | | |
| A350-941 | Maks. tõusu | 67 210,9 | –82,703367 | 1,18939 | –0,000012074 | 0 | | | | |
| A350-941 | Maks. tõusu kõrgel temperatuuril | 76 854,6 | –75,672429 | 0 | 0 | –466 | | | | |
| A350-941 | Maks. stardi | 84 912,8 | –101,986997 | 0,940876 | –8,31E-06 | 0 | | | | |
| A350-941 | Maks. stardi kõrgel temperatuuril | 96 170,0 | –101,339623 | 0 | 0 | –394 | | | | |
| ATR72 | Maks. tõusu | 5 635,2 | –9,5 | 0,01127 | 0,00000027 | 0 | | | | |
| ATR72 | Maks. stardi | 7 583,5 | –20,3 | 0,137399 | –0,00000604 | 0“; | | | | |

„737800

Tühikäigul lähenemine

649,0

–3,3

0,0118

0

0

7378MAX

Tühikäigul lähenemine

1 046

–4,6

0,0147

0

0

7378MAX

Maks. tõusu

21 736

–28,6

0,3333

–3,28E-06

0

7378MAX

Maks. tõusu kõrgel temperatuuril

23 323

–15,1

–0,09821

6,40E-06

–142,0575

7378MAX

Maks. stardi

26 375

–32,3

0,07827

8,81E-07

0

7378MAX

Maks. stardi kõrgel temperatuuril

30 839

–27,1

–0,06346

–8,23E-06

–183,1101

A350-941

Tühikäigul lähenemine

5 473,2

–24,305716

0,0631198

–4,21E-06

0

A350-941

Tühikäigul lähenemine kõrgel temperatuuril

5 473,2

–24,305716

0,0631198

–4,21E-06

0

A350-941

Maks. tõusu

67 210,9

–82,703367

1,18939

–0,000012074

0

A350-941

Maks. tõusu kõrgel temperatuuril

76 854,6

–75,672429

0

0

–466

A350-941

Maks. stardi

84 912,8

–101,986997

0,940876

–8,31E-06

0

A350-941

Maks. stardi kõrgel temperatuuril

96 170,0

–101,339623

0

0

–394

ATR72

Maks. tõusu

5 635,2

–9,5

0,01127

0,00000027

0

ATR72

Maks. stardi

7 583,5

–20,3

0,137399

–0,00000604

0“;

| k) | tabelisse I-9 lisatakse järgmised read:


















  „7378MAX | LAmax | A | 3 000 | 90,4 | 83,4 | 78,7 | 73,8 | 65,9 | 57,1 | 50,7 | 43,6 | 36,5 | 29,7 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 7378MAX | LAmax | A | 4 000 | 90,5 | 83,4 | 78,8 | 73,8 | 65,9 | 57,1 | 50,6 | 43,5 | 36,4 | 29,6 |
| 7378MAX | LAmax | A | 5 000 | 90,7 | 83,7 | 79 | 74,1 | 66,1 | 57,2 | 50,7 | 43,6 | 36,5 | 29,6 |
| 7378MAX | LAmax | A | 6 000 | 91 | 84 | 79,4 | 74,4 | 66,5 | 57,6 | 51 | 43,9 | 36,7 | 29,9 |
| 7378MAX | LAmax | A | 7 000 | 91,5 | 84,4 | 79,8 | 74,8 | 66,9 | 58 | 51,5 | 44,3 | 37,1 | 30,2 |
| 7378MAX | LAmax | D | 10 000 | 92,4 | 85,8 | 81,4 | 76,6 | 68,9 | 60,2 | 53,9 | 46,8 | 39,7 | 33 |
| 7378MAX | LAmax | D | 13 000 | 94,2 | 87,7 | 83,2 | 78,4 | 70,7 | 62 | 55,6 | 48,5 | 41,4 | 34,6 |
| 7378MAX | LAmax | D | 16 000 | 96 | 89,4 | 84,9 | 80,1 | 72,4 | 63,7 | 57,3 | 50,3 | 43,2 | 36,5 |
| 7378MAX | LAmax | D | 19 000 | 97,6 | 91 | 86,5 | 81,8 | 74 | 65,3 | 59 | 52,1 | 45,1 | 38,4 |
| 7378MAX | LAmax | D | 22 000 | 99,2 | 92,6 | 88,1 | 83,4 | 75,6 | 67 | 60,8 | 54 | 47,1 | 40,5 |
| 7378MAX | LAmax | D | 24 500 | 100,6 | 94 | 89,5 | 84,8 | 77 | 68,5 | 62,4 | 55,7 | 48,9 | 42,5 |
| 7378MAX | SEL | A | 3 000 | 92,6 | 88,4 | 85,6 | 82,4 | 77,2 | 70,9 | 66,1 | 60,8 | 55,4 | 50,2 |
| 7378MAX | SEL | A | 4 000 | 92,7 | 88,6 | 85,8 | 82,6 | 77,3 | 71 | 66,2 | 60,9 | 55,5 | 50,4 |
| 7378MAX | SEL | A | 5 000 | 93 | 88,9 | 86,1 | 82,9 | 77,6 | 71,3 | 66,5 | 61,1 | 55,7 | 50,6 |
| 7378MAX | SEL | A | 6 000 | 93,3 | 89,3 | 86,4 | 83,2 | 77,9 | 71,6 | 66,8 | 61,4 | 56 | 50,8 |
| 7378MAX | SEL | A | 7 000 | 93,7 | 89,6 | 86,8 | 83,6 | 78,3 | 72 | 67,1 | 61,8 | 56,3 | 51,1 |
| 7378MAX | SEL | D | 10 000 | 94,3 | 90,4 | 87,6 | 84,5 | 79,1 | 72,9 | 68,3 | 63,2 | 58 | 53,1 |
| 7378MAX | SEL | D | 13 000 | 96,1 | 92,2 | 89,4 | 86,3 | 80,8 | 74,5 | 69,9 | 64,8 | 59,6 | 54,8 |
| 7378MAX | SEL | D | 16 000 | 97,6 | 93,7 | 90,9 | 87,8 | 82,5 | 76,3 | 71,7 | 66,7 | 61,6 | 56,9 |
| 7378MAX | SEL | D | 19 000 | 98,8 | 95 | 92,3 | 89,3 | 84 | 78 | 73,6 | 68,7 | 63,8 | 59,1 |
| 7378MAX | SEL | D | 22 000 | 100 | 96,2 | 93,6 | 90,6 | 85,6 | 79,8 | 75,5 | 70,8 | 66,1 | 61,7 |
| 7378MAX | SEL | D | 24 500 | 100,9 | 97,2 | 94,6 | 91,7 | 86,9 | 81,4 | 77,4 | 72,8 | 68,3 | 64,1 |
| A350-941 | LAmax | A | 1 000 | 91,21 | 84,42 | 79,83 | 74,97 | 67,15 | 58,68 | 52,65 | 46,06 | 38,92 | 31,73 |
| A350-941 | LAmax | A | 10 000 | 92,16 | 85,43 | 80,83 | 75,99 | 68,31 | 59,92 | 53,97 | 47,34 | 40,08 | 32,68 |
| A350-941 | LAmax | A | 17 000 | 94,76 | 87,92 | 83,18 | 78,16 | 70,23 | 61,75 | 55,72 | 49,06 | 41,55 | 33,91 |
| A350-941 | LAmax | D | 25 000 | 92,83 | 85,22 | 80,6 | 75,75 | 68,22 | 60 | 54,03 | 47,27 | 39,73 | 31,65 |
| A350-941 | LAmax | D | 35 000 | 95,16 | 88,13 | 83,33 | 78,27 | 70,38 | 61,9 | 55,87 | 49,15 | 41,66 | 33,82 |
| A350-941 | LAmax | D | 50 000 | 99,67 | 92,61 | 87,75 | 82,5 | 74,45 | 66,01 | 60 | 53,34 | 45,7 | 37,42 |
| A350-941 | LAmax | D | 70 000 | 103,74 | 96,78 | 91,98 | 86,87 | 78,8 | 70,01 | 63,7 | 56,71 | 48,8 | 40,63 |
| A350-941 | SEL | A | 1 000 | 94,18 | 89,98 | 86,96 | 83,74 | 78,42 | 72,25 | 67,64 | 62,45 | 56,7 | 50,92 |
| A350-941 | SEL | A | 10 000 | 95,52 | 91,32 | 88,29 | 85,06 | 79,78 | 73,75 | 69,24 | 64,17 | 58,36 | 52,34 |
| A350-941 | SEL | A | 17 000 | 97,74 | 93,39 | 90,3 | 87,01 | 81,68 | 75,62 | 71,18 | 66,09 | 60,23 | 54 |
| A350-941 | SEL | D | 25 000 | 95,67 | 90,95 | 87,67 | 84,23 | 78,73 | 72,73 | 68,33 | 63,24 | 57,19 | 50,52 |
| A350-941 | SEL | D | 35 000 | 97,28 | 92,81 | 89,7 | 86,39 | 81,04 | 75,18 | 70,92 | 65,83 | 59,85 | 53,36 |
| A350-941 | SEL | D | 50 000 | 100,98 | 96,76 | 93,79 | 90,43 | 85,11 | 79,2 | 74,81 | 69,77 | 63,84 | 57,37 |
| A350-941 | SEL | D | 70 000 | 104,66 | 100,74 | 97,82 | 94,68 | 89,49 | 83,56 | 79,09 | 73,94 | 67,84 | 61,27 |
| ATR72 | LAmax | A | 890 | 86,6 | 79,4 | 74,4 | 69,2 | 61,1 | 52,5 | 46,6 | 40 | 32,7 | 25 |
| ATR72 | LAmax | A | 900 | 86,6 | 79,4 | 74,4 | 69,2 | 61,1 | 52,5 | 46,6 | 40 | 32,7 | 25 |
| ATR72 | LAmax | A | 1 250 | 86,7 | 79,5 | 74,5 | 69,3 | 61,2 | 52,6 | 46,6 | 40 | 32,6 | 24,8 |
| ATR72 | LAmax | A | 1 600 | 87,5 | 80,2 | 75,1 | 69,9 | 61,9 | 53,4 | 47,4 | 40,8 | 33,4 | 25,7 |
| ATR72 | LAmax | D | 3 000 | 87,7 | 81,1 | 76,7 | 71,9 | 64,4 | 56,7 | 50,9 | 44,1 | 37,2 | 29,9 |
| ATR72 | LAmax | D | 3 600 | 89,4 | 82,8 | 78,6 | 73,9 | 66,3 | 58 | 52,2 | 45,5 | 38,8 | 31,5 |
| ATR72 | LAmax | D | 4 200 | 91,1 | 84,5 | 80,6 | 75,9 | 68,2 | 59,8 | 53,9 | 47,1 | 40,2 | 32,9 |
| ATR72 | LAmax | D | 4 800 | 92,8 | 86,3 | 82,5 | 77,9 | 70,1 | 62,1 | 56 | 48,8 | 41,5 | 33,8 |
| ATR72 | LAmax | D | 4 900 | 94,6 | 88,2 | 84 | 79,7 | 72,9 | 65,7 | 60,8 | 55,3 | 50 | 43,9 |
| ATR72 | LAmax | D | 5 300 | 95,7 | 89,5 | 85,2 | 81 | 74,3 | 67,3 | 62,4 | 57 | 51,7 | 45,6 |
| ATR72 | LAmax | D | 5 310 | 95,7 | 89,5 | 85,2 | 81 | 74,3 | 67,3 | 62,4 | 57 | 51,7 | 45,6 |
| ATR72 | SEL | A | 890 | 89,7 | 85 | 81,7 | 78,2 | 72,8 | 66,9 | 62,6 | 57,7 | 52,1 | 45,9 |
| ATR72 | SEL | A | 900 | 89,7 | 85 | 81,7 | 78,2 | 72,8 | 66,9 | 62,6 | 57,7 | 52,1 | 45,9 |
| ATR72 | SEL | A | 1 250 | 89,4 | 84,7 | 81,5 | 78,1 | 72,8 | 66,8 | 62,5 | 57,6 | 51,8 | 45,6 |
| ATR72 | SEL | A | 1 600 | 89,7 | 85,1 | 81,8 | 78,4 | 73,1 | 67,3 | 63 | 58,1 | 52,4 | 46,2 |
| ATR72 | SEL | D | 3 000 | 88,9 | 84,8 | 82 | 79 | 74,3 | 68,9 | 64,9 | 60 | 54,6 | 48,6 |
| ATR72 | SEL | D | 3 600 | 90 | 85,9 | 83,2 | 80,3 | 75,5 | 70,3 | 66,4 | 61,6 | 56,4 | 50,5 |
| ATR72 | SEL | D | 4 200 | 91,1 | 87,1 | 84,4 | 81,6 | 77 | 71,9 | 67,9 | 63 | 57,8 | 51,9 |
| ATR72 | SEL | D | 4 800 | 92,2 | 88,2 | 85,6 | 82,9 | 78,8 | 73,8 | 69,6 | 64,4 | 58,8 | 52,7 |
| ATR72 | SEL | D | 4 900 | 92,9 | 89,4 | 86,9 | 84,3 | 80,3 | 75,9 | 72,9 | 69,3 | 65,5 | 61,3 |
| ATR72 | SEL | D | 5 300 | 93,7 | 90,2 | 87,7 | 85,2 | 81,4 | 77,1 | 74,1 | 70,6 | 66,8 | 62,6 |
| ATR72 | SEL | D | 5 310 | 93,7 | 90,2 | 87,7 | 85,2 | 81,4 | 77,1 | 74,1 | 70,6 | 66,8 | 62,6“; |

k)

tabelisse I-9 lisatakse järgmised read:

„7378MAX

LAmax

A

3 000

90,4

83,4

78,7

73,8

65,9

57,1

50,7

43,6

36,5

29,7

7378MAX

LAmax

A

4 000

90,5

83,4

78,8

73,8

65,9

57,1

50,6

43,5

36,4

29,6

7378MAX

LAmax

A

5 000

90,7

83,7

79

74,1

66,1

57,2

50,7

43,6

36,5

29,6

7378MAX

LAmax

A

6 000

91

84

79,4

74,4

66,5

57,6

51

43,9

36,7

29,9

7378MAX

LAmax

A

7 000

91,5

84,4

79,8

74,8

66,9

58

51,5

44,3

37,1

30,2

7378MAX

LAmax

D

10 000

92,4

85,8

81,4

76,6

68,9

60,2

53,9

46,8

39,7

33

7378MAX

LAmax

D

13 000

94,2

87,7

83,2

78,4

70,7

62

55,6

48,5

41,4

34,6

7378MAX

LAmax

D

16 000

96

89,4

84,9

80,1

72,4

63,7

57,3

50,3

43,2

36,5

7378MAX

LAmax

D

19 000

97,6

91

86,5

81,8

74

65,3

59

52,1

45,1

38,4

7378MAX

LAmax

D

22 000

99,2

92,6

88,1

83,4

75,6

67

60,8

54

47,1

40,5

7378MAX

LAmax

D

24 500

100,6

94

89,5

84,8

77

68,5

62,4

55,7

48,9

42,5

7378MAX

SEL

A

3 000

92,6

88,4

85,6

82,4

77,2

70,9

66,1

60,8

55,4

50,2

7378MAX

SEL

A

4 000

92,7

88,6

85,8

82,6

77,3

71

66,2

60,9

55,5

50,4

7378MAX

SEL

A

5 000

93

88,9

86,1

82,9

77,6

71,3

66,5

61,1

55,7

50,6

7378MAX

SEL

A

6 000

93,3

89,3

86,4

83,2

77,9

71,6

66,8

61,4

56

50,8

7378MAX

SEL

A

7 000

93,7

89,6

86,8

83,6

78,3

72

67,1

61,8

56,3

51,1

7378MAX

SEL

D

10 000

94,3

90,4

87,6

84,5

79,1

72,9

68,3

63,2

58

53,1

7378MAX

SEL

D

13 000

96,1

92,2

89,4

86,3

80,8

74,5

69,9

64,8

59,6

54,8

7378MAX

SEL

D

16 000

97,6

93,7

90,9

87,8

82,5

76,3

71,7

66,7

61,6

56,9

7378MAX

SEL

D

19 000

98,8

95

92,3

89,3

84

78

73,6

68,7

63,8

59,1

7378MAX

SEL

D

22 000

100

96,2

93,6

90,6

85,6

79,8

75,5

70,8

66,1

61,7

7378MAX

SEL

D

24 500

100,9

97,2

94,6

91,7

86,9

81,4

77,4

72,8

68,3

64,1

A350-941

LAmax

A

1 000

91,21

84,42

79,83

74,97

67,15

58,68

52,65

46,06

38,92

31,73

A350-941

LAmax

A

10 000

92,16

85,43

80,83

75,99

68,31

59,92

53,97

47,34

40,08

32,68

A350-941

LAmax

A

17 000

94,76

87,92

83,18

78,16

70,23

61,75

55,72

49,06

41,55

33,91

A350-941

LAmax

D

25 000

92,83

85,22

80,6

75,75

68,22

60

54,03

47,27

39,73

31,65

A350-941

LAmax

D

35 000

95,16

88,13

83,33

78,27

70,38

61,9

55,87

49,15

41,66

33,82

A350-941

LAmax

D

50 000

99,67

92,61

87,75

82,5

74,45

66,01

60

53,34

45,7

37,42

A350-941

LAmax

D

70 000

103,74

96,78

91,98

86,87

78,8

70,01

63,7

56,71

48,8

40,63

A350-941

SEL

A

1 000

94,18

89,98

86,96

83,74

78,42

72,25

67,64

62,45

56,7

50,92

A350-941

SEL

A

10 000

95,52

91,32

88,29

85,06

79,78

73,75

69,24

64,17

58,36

52,34

A350-941

SEL

A

17 000

97,74

93,39

90,3

87,01

81,68

75,62

71,18

66,09

60,23

54

A350-941

SEL

D

25 000

95,67

90,95

87,67

84,23

78,73

72,73

68,33

63,24

57,19

50,52

A350-941

SEL

D

35 000

97,28

92,81

89,7

86,39

81,04

75,18

70,92

65,83

59,85

53,36

A350-941

SEL

D

50 000

100,98

96,76

93,79

90,43

85,11

79,2

74,81

69,77

63,84

57,37

A350-941

SEL

D

70 000

104,66

100,74

97,82

94,68

89,49

83,56

79,09

73,94

67,84

61,27

ATR72

LAmax

A

890

86,6

79,4

74,4

69,2

61,1

52,5

46,6

40

32,7

25

ATR72

LAmax

A

900

86,6

79,4

74,4

69,2

61,1

52,5

46,6

40

32,7

25

ATR72

LAmax

A

1 250

86,7

79,5

74,5

69,3

61,2

52,6

46,6

40

32,6

24,8

ATR72

LAmax

A

1 600

87,5

80,2

75,1

69,9

61,9

53,4

47,4

40,8

33,4

25,7

ATR72

LAmax

D

3 000

87,7

81,1

76,7

71,9

64,4

56,7

50,9

44,1

37,2

29,9

ATR72

LAmax

D

3 600

89,4

82,8

78,6

73,9

66,3

58

52,2

45,5

38,8

31,5

ATR72

LAmax

D

4 200

91,1

84,5

80,6

75,9

68,2

59,8

53,9

47,1

40,2

32,9

ATR72

LAmax

D

4 800

92,8

86,3

82,5

77,9

70,1

62,1

56

48,8

41,5

33,8

ATR72

LAmax

D

4 900

94,6

88,2

84

79,7

72,9

65,7

60,8

55,3

50

43,9

ATR72

LAmax

D

5 300

95,7

89,5

85,2

81

74,3

67,3

62,4

57

51,7

45,6

ATR72

LAmax

D

5 310

95,7

89,5

85,2

81

74,3

67,3

62,4

57

51,7

45,6

ATR72

SEL

A

890

89,7

85

81,7

78,2

72,8

66,9

62,6

57,7

52,1

45,9

ATR72

SEL

A

900

89,7

85

81,7

78,2

72,8

66,9

62,6

57,7

52,1

45,9

ATR72

SEL

A

1 250

89,4

84,7

81,5

78,1

72,8

66,8

62,5

57,6

51,8

45,6

ATR72

SEL

A

1 600

89,7

85,1

81,8

78,4

73,1

67,3

63

58,1

52,4

46,2

ATR72

SEL

D

3 000

88,9

84,8

82

79

74,3

68,9

64,9

60

54,6

48,6

ATR72

SEL

D

3 600

90

85,9

83,2

80,3

75,5

70,3

66,4

61,6

56,4

50,5

ATR72

SEL

D

4 200

91,1

87,1

84,4

81,6

77

71,9

67,9

63

57,8

51,9

ATR72

SEL

D

4 800

92,2

88,2

85,6

82,9

78,8

73,8

69,6

64,4

58,8

52,7

ATR72

SEL

D

4 900

92,9

89,4

86,9

84,3

80,3

75,9

72,9

69,3

65,5

61,3

ATR72

SEL

D

5 300

93,7

90,2

87,7

85,2

81,4

77,1

74,1

70,6

66,8

62,6

ATR72

SEL

D

5 310

93,7

90,2

87,7

85,2

81,4

77,1

74,1

70,6

66,8

62,6“;

| l) | tabelisse I-10 lisatakse spektriklassi tunnusele nr 138 vastava rea järele järgmised read:


















  „139 | Väljumine | 2 mootorit, suur möödavoolusuhe, turboventilaatormootor | 71,4 | 67,4 | 59,1 | 69,3 | 75,3 | 76,7 | 72,6 | 69,3 | 76,4 | 71,2 | 71,8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 140 | Väljumine | 2 turbopropellermootorit | 63,5 | 62,8 | 71,0 | 87,4 | 78,5 | 76,8 | 74,6 | 77,4 | 79,8 | 74,3 | 75,4“; |

l)

tabelisse I-10 lisatakse spektriklassi tunnusele nr 138 vastava rea järele järgmised read:

„139

Väljumine

2 mootorit, suur möödavoolusuhe, turboventilaatormootor

71,4

67,4

59,1

69,3

75,3

76,7

72,6

69,3

76,4

71,2

71,8

140

Väljumine

2 turbopropellermootorit

63,5

62,8

71,0

87,4

78,5

76,8

74,6

77,4

79,8

74,3

75,4“;

| m) | tabelisse I-10 lisatakse järgmised read:


















  „239 | Lähenemine | 2 mootorit, suur möödavoolusuhe, turboventilaatormootor | 71,0 | 65,0 | 60,7 | 70,7 | 74,8 | 76,5 | 73,2 | 71,8 | 75,9 | 73,0 | 71,1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 240 | Lähenemine | 2 turbopropellermootorit | 65,9 | 68,0 | 66,9 | 80,0 | 77,1 | 78,5 | 73,9 | 75,6 | 77,7 | 73,6 | 73,3“. |

m)

tabelisse I-10 lisatakse järgmised read:

„239

Lähenemine

2 mootorit, suur möödavoolusuhe, turboventilaatormootor

71,0

65,0

60,7

70,7

74,8

76,5

73,2

71,8

75,9

73,0

71,1

240

Lähenemine

2 turbopropellermootorit

65,9

68,0

66,9

80,0

77,1

78,5

73,9

75,6

77,7

73,6

73,3“.

---

(*)  Nimetatud põhjusel peab teekonnajoone kogupikkus olema alati suurem kui lennuprofiili kogupikkus. Vajaduse korral võib selle saavutamiseks lisada teekonnajoone viimase segmendi lõppu sobiva pikkusega sirglõike.

(**)  Isegi kui mootori võimsusrežiim jääb segmendi jooksul konstantseks, võivad veojõud ja kiirendus muutuda õhutiheduse muutumise tõttu kõrguse muutumisel. Müra modelleerimise seisukohalt on sellised muutused tavaliselt siiski ebaolulised.

(***)  Selline soovitus on esitatud dokumendi ECAC Doc 29 eelmises redaktsioonis, kuid seda käsitatakse endiselt ajutisena kuni täiendavate kinnitavate katseandmete kogumiseni.

(****)  Sellise lihtsa määratluse puhul on segmentideks jagatud trajektoori kogupikkus veidi lühem kui kaarekujulise trajektoori pikkus. Selle tagajärjel tekkiv kontuuriviga on siiski kaduvväike, kui nurga juurdekasv on alla 30°.“

(*)  Kuigi lõpmatu lennutrajektoori mõiste on oluline sündmust iseloomustava heliga kokkupuute taseme LE
  määratluse jaoks, on see vähem oluline sündmuse maksimaalse mürataseme Lmax
  puhul, mis sõltub õhusõiduki emiteeritud mürast sõiduki paiknemisel teatud kindlas vaatlejale lähimas lähenemispunktis või selle läheduses. Modelleerimise eesmärgil eeldatakse, et kauguse parameeter müra-võimsuse-vahemaa andmetes võrdub vaatleja ja segmendi minimaalse vahekaugusega.“

(*)  Seda nimetatakse kestuse parandiks, sest sellega võetakse arvesse õhusõiduki kiiruse mõju helisündmuse kestusele, kusjuures lähtutakse lihtsast eeldusest, et kõikide muude tingimuste võrdsuse korral on kestus (ja seega ka vastu võetav sündmuse helienergia) pöördvõrdeline allika kiirusega.“;

(*)  Väärtus, millest pooled (50 %) andmekogumi väärtused on väiksemad ja pooled (50 %) on suuremad.

(**)  Andmekogumi mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poolt võib seostada suhteliselt rahulike fassaadidega. Kui on juba ette teada (näiteks tulenevalt hoone asukohast domineerivate müraallikate suhtes), millised vastuvõtja asukohad on kõrgeima/madalaima müratasemega, ei ole mediaanväärtusest väiksemate väärtustega poole puhul vaja müratasemeid arvutada.“
  “

---

OTSUSED

| 28.7.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 269/143 |
| --- | --- | --- | --- |

28.7.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 269/143

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2021/1227,

27. juuli 2021,

millega muudetakse organisatsiooni DNV GL AS tunnustust vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 391/2009 artiklile 16

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 391/2009 laevade kontrollimise ja ülevaatusega tegelevate organisatsioonide ühiste eeskirjade ja standardite kohta, (1) eriti selle artikli 4 lõiget 1 ja artiklit 16,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EÜ) nr 391/2009 kohaselt vastutab komisjon tunnustuse andmise eest laevade kontrollimise ja ülevaatusega tegelevatele organisatsioonidele, kes soovivad saada luba osutada teenust liikmesriikide nimel. Kõnealuse määruse artikli 8 lõike 1 kohaselt peab komisjon ka neid tunnustatud organisatsioone korrapäraselt hindama, et tagada nende jätkuv vastavus selles määruses sätestatud nõuetele. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EÜ) nr 391/2009 kohaselt vastutab komisjon tunnustuse andmise eest laevade kontrollimise ja ülevaatusega tegelevatele organisatsioonidele, kes soovivad saada luba osutada teenust liikmesriikide nimel. Kõnealuse määruse artikli 8 lõike 1 kohaselt peab komisjon ka neid tunnustatud organisatsioone korrapäraselt hindama, et tagada nende jätkuv vastavus selles määruses sätestatud nõuetele.

| (2) | Hindamise osana kontrollib komisjon, kas tunnustuse omanik on selle organisatsiooni asjakohane juriidiline isik, kelle suhtes kohaldatakse määruse (EÜ) nr 391/2009 sätteid kõnealuse määruse artikli 2 punkti c ja artikli 4 lõike 3 tähenduses ning kõnealuste sätete kohaselt. Kui nii ei ole, peaks komisjon tegema otsuse nimetatud tunnustuse muutmise kohta. Määruse (EÜ) nr 391/2009 artikli 2 punkti c kohaselt tähendab „organisatsioon“ juriidilist isikut, selle tütarettevõtjaid ja muid tema kontrolli all olevaid üksusi, kes koos või eraldi täidavad kõnealuse määruse kohaldamisalasse kuuluvaid ülesandeid. |
| --- | --- |

(2)

Hindamise osana kontrollib komisjon, kas tunnustuse omanik on selle organisatsiooni asjakohane juriidiline isik, kelle suhtes kohaldatakse määruse (EÜ) nr 391/2009 sätteid kõnealuse määruse artikli 2 punkti c ja artikli 4 lõike 3 tähenduses ning kõnealuste sätete kohaselt. Kui nii ei ole, peaks komisjon tegema otsuse nimetatud tunnustuse muutmise kohta. Määruse (EÜ) nr 391/2009 artikli 2 punkti c kohaselt tähendab „organisatsioon“ juriidilist isikut, selle tütarettevõtjaid ja muid tema kontrolli all olevaid üksusi, kes koos või eraldi täidavad kõnealuse määruse kohaldamisalasse kuuluvaid ülesandeid.

| (3) | Komisjoni rakendusotsuses C(2013) 8876 on sätestatud, et Det Norske Veritasele antud tunnustuse omanik on DNV GL AS. Kõnealuse rakendusotsuse kohaselt on DNV GL AS kõigi tunnustatud organisatsiooni moodustavate juriidiliste isikute emaettevõtja määruse (EÜ) nr 391/2009 tähenduses. |
| --- | --- |

(3)

Komisjoni rakendusotsuses C(2013) 8876 on sätestatud, et Det Norske Veritasele antud tunnustuse omanik on DNV GL AS. Kõnealuse rakendusotsuse kohaselt on DNV GL AS kõigi tunnustatud organisatsiooni moodustavate juriidiliste isikute emaettevõtja määruse (EÜ) nr 391/2009 tähenduses.

| (4) | Komisjonile teatati, et alates 1. märtsist 2021 on DNV GL ASi emaettevõtjaks oleva juriidilise isiku nimi DNV AS. Selle tulemusena on asjaomane emaettevõtja, kellele tuleks anda tunnustus, DNV AS. |
| --- | --- |

(4)

Komisjonile teatati, et alates 1. märtsist 2021 on DNV GL ASi emaettevõtjaks oleva juriidilise isiku nimi DNV AS. Selle tulemusena on asjaomane emaettevõtja, kellele tuleks anda tunnustus, DNV AS.

| (5) | Muutus asjaomase emaettevõtja andmetes ei mõjuta vastava organisatsiooni suutlikkust täita määruses (EÜ) nr 391/2009 sätestatud nõudeid. |
| --- | --- |

(5)

Muutus asjaomase emaettevõtja andmetes ei mõjuta vastava organisatsiooni suutlikkust täita määruses (EÜ) nr 391/2009 sätestatud nõudeid.

| (6) | Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (mis loodi Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 2099/2002 (2)) arvamusega, |
| --- | --- |

(6)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (mis loodi Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 2099/2002 (2)) arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄEOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Organisatsiooni DNV GL AS tunnustust muudetakse, asendades nime DNV GL AS nimega DNV AS, mis on kõigi tunnustatud organisatsiooni moodustavate juriidiliste isikute emaettevõtja määruse (EÜ) nr 391/2009 tähenduses.

Artikkel 2

Käesolev otsus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Brüssel, 27. juuli 2021

Komisjoni nimel

president

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 131, 28.5.2009, lk 11.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002 aasta määrus (EÜ) nr 2099/2002, millega asutatakse laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS) ning muudetakse määrusi, mis käsitlevad laevade põhjustatud merereostuse vältimist ja meresõiduohutust (EÜT L 324, 29.11.2002, lk 1).

2

---