# Službeni list L 215/2021

| | ISSN 1977-0847 |
| --- | --- |
| Službeni list
  Europske unije | L 215 |
| | |
| Hrvatsko izdanje | Zakonodavstvo | Godište 64.17. lipnja 2021. |

ISSN 1977-0847

Službeni list

Europske unije

L 215

Hrvatsko izdanje

Zakonodavstvo

Godište 64.17. lipnja 2021.

---

| Sadržaj | | II.   Nezakonodavni akti | Stranica |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ODLUKE |
| | * | Provedbena odluka Komisije (EU) 2021/973 оd 1. lipnja 2021. o potvrđivanju ili izmjeni privremenog izračuna prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za proizvođače osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila za kalendarsku godinu 2019. te za proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženje Volkswagen za kalendarske godine od 2014. do 2018. u skladu s Uredbom (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 3682)

   (
  1
  ) | 1 |
| | * | Provedbena odluka Komisije (EU) 2021/974 оd 9. lipnja 2021. o odobrenju izmijenjenih nacionalnih programa za poboljšanje proizvodnje i stavljanja na tržište pčelarskih proizvoda koje su dostavile države članice u skladu s Uredbom (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 4021) | 37 |
| | | SMJERNICE |
| | * | Smjernica (EU) 2021/975 Europske središnje banke od 2. lipnja 2021. o izmjeni Smjernice ESB/2014/31 o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja (ESB/2021/26) | 40 |

Sadržaj

II.   Nezakonodavni akti

Stranica

ODLUKE

*

Provedbena odluka Komisije (EU) 2021/973 оd 1. lipnja 2021. o potvrđivanju ili izmjeni privremenog izračuna prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za proizvođače osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila za kalendarsku godinu 2019. te za proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženje Volkswagen za kalendarske godine od 2014. do 2018. u skladu s Uredbom (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 3682)

   (
  1
  )

2

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 3682)

1

1

*

Provedbena odluka Komisije (EU) 2021/974 оd 9. lipnja 2021. o odobrenju izmijenjenih nacionalnih programa za poboljšanje proizvodnje i stavljanja na tržište pčelarskih proizvoda koje su dostavile države članice u skladu s Uredbom (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća
  (priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 4021)

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 4021)

37

SMJERNICE

*

Smjernica (EU) 2021/975 Europske središnje banke od 2. lipnja 2021. o izmjeni Smjernice ESB/2014/31 o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja (ESB/2021/26)

40

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst značajan za EGP. |

---

(1)   Tekst značajan za EGP.

1

| HR | Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.
  Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica. |
| --- | --- |

HR

Akti čiji su naslovi tiskani običnim slovima su oni koji se odnose na svakodnevno upravljanje poljoprivrednim pitanjima, a općenito vrijede ograničeno razdoblje.

Naslovi svih drugih akata tiskani su masnim slovima, a prethodi im zvjezdica.

---

II. Nezakonodavni akti

ODLUKE

| 17.6.2021 | HR | Službeni list Europske unije | L 215/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

HR

Službeni list Europske unije

L 215/1

---

PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2021/973

оd 1. lipnja 2021.

o potvrđivanju ili izmjeni privremenog izračuna prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za proizvođače osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila za kalendarsku godinu 2019. te za proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženje Volkswagen za kalendarske godine od 2014. do 2018. u skladu s Uredbom (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 3682)

(Vjerodostojan je samo tekst na češkom, engleskom, estonskom, francuskom, mađarskom, nizozemskom, njemačkom, švedskom i talijanskom jeziku)

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća od 17. travnja 2019. o utvrđivanju standardnih vrijednosti CO2 emisija za nove osobne automobile i za nova laka gospodarska vozila te o stavljanju izvan snage uredbi (EZ) br. 443/2009 i (EU) br. 510/2011 (1), a posebno njezin članak 7. stavak 5. drugi podstavak,

budući da:

| (1) | U skladu s Uredbom (EU) 2019/631 i s obzirom na ciljne vrijednosti specifičnih emisija i prosječne specifične emisije za kalendarsku godinu 2019. te uredbama (EZ) br. 443/2009 (2) i (EU) br. 510/2011 (3), Komisija je svake godine dužna utvrditi prosječne specifične emisije CO2 i ciljnu vrijednost specifičnih emisija za svakog proizvođača odgovornog za nova osobna vozila i laka gospodarska vozila registrirana u Uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini te za svako udruženje proizvođača. Zatim se na temelju toga utvrđuje učinkovitost proizvođača ili udruženja proizvođača u ispunjavanju njihove obveze da ne premaše ciljne vrijednosti specifičnih emisija. |
| --- | --- |

(1)

U skladu s Uredbom (EU) 2019/631 i s obzirom na ciljne vrijednosti specifičnih emisija i prosječne specifične emisije za kalendarsku godinu 2019. te uredbama (EZ) br. 443/2009 (2) i (EU) br. 510/2011 (3), Komisija je svake godine dužna utvrditi prosječne specifične emisije CO2 i ciljnu vrijednost specifičnih emisija za svakog proizvođača odgovornog za nova osobna vozila i laka gospodarska vozila registrirana u Uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini te za svako udruženje proizvođača. Zatim se na temelju toga utvrđuje učinkovitost proizvođača ili udruženja proizvođača u ispunjavanju njihove obveze da ne premaše ciljne vrijednosti specifičnih emisija.

| (2) | Detaljni podaci koji se trebaju koristiti za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za kalendarsku godinu 2019. temelje se na broju novih osobnih automobila i novih lakih gospodarskih vozila koja su registrirala tijela za izvješćivanje tijekom te kalendarske godine. |
| --- | --- |

(2)

Detaljni podaci koji se trebaju koristiti za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija za kalendarsku godinu 2019. temelje se na broju novih osobnih automobila i novih lakih gospodarskih vozila koja su registrirala tijela za izvješćivanje tijekom te kalendarske godine.

| (3) | Sve su zemlje dostavile Komisiji svoje podatke za 2019., pri čemu su neke kasnile s dostavom, za koju je rok bio 28. veljače 2020. U svakom slučaju u kojem je nakon provjere Komisija utvrdila da neki podaci nedostaju ili da su očito netočni, Komisija se obratila predmetnim tijelima za izvješćivanje i u dogovoru s njima podatke na odgovarajući način prilagodila ili upotpunila. U slučajevima kada dogovor s tijelom za izvješćivanje nije bilo moguće postići, privremeni podaci koje je dostavila ta zemlja nisu prilagođeni. |
| --- | --- |

(3)

Sve su zemlje dostavile Komisiji svoje podatke za 2019., pri čemu su neke kasnile s dostavom, za koju je rok bio 28. veljače 2020. U svakom slučaju u kojem je nakon provjere Komisija utvrdila da neki podaci nedostaju ili da su očito netočni, Komisija se obratila predmetnim tijelima za izvješćivanje i u dogovoru s njima podatke na odgovarajući način prilagodila ili upotpunila. U slučajevima kada dogovor s tijelom za izvješćivanje nije bilo moguće postići, privremeni podaci koje je dostavila ta zemlja nisu prilagođeni.

| (4) | Komisija je 26. lipnja 2020. objavila privremene podatke i obavijestila 91 proizvođača osobnih automobila i 61 proizvođača lakih gospodarskih vozila, kao i njihova udruženja, o privremenim izračunima njihovih prosječnih specifičnih emisija CO2 i njihovim ciljnim vrijednostima specifičnih emisija za 2019. |
| --- | --- |

(4)

Komisija je 26. lipnja 2020. objavila privremene podatke i obavijestila 91 proizvođača osobnih automobila i 61 proizvođača lakih gospodarskih vozila, kao i njihova udruženja, o privremenim izračunima njihovih prosječnih specifičnih emisija CO2 i njihovim ciljnim vrijednostima specifičnih emisija za 2019.

| (5) | Komisija je dostavila privremene podatke koji uključuju korekcijske faktore za osobne automobile izračunane u skladu s člankom 7. stavkom 2. Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (4) i za laka gospodarska vozila izračunane u skladu s člankom 6. stavkom 2. Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1152 (5). Određivanje korekcijskih faktora dio je korelacijskih postupaka uspostavljenih kako bi se uzele u obzir promjene regulatornog ispitnog postupka za mjerenje specifičnih emisija CO2. Ti faktori služe da se dopuštena postupovna odstupanja potrebna za korelaciju vrijednosti emisija CO2 upotrebljavaju u skladu sa svojom svrhom, a ne kao sredstvo za umjetno umanjivanje tih vrijednosti. |
| --- | --- |

(5)

Komisija je dostavila privremene podatke koji uključuju korekcijske faktore za osobne automobile izračunane u skladu s člankom 7. stavkom 2. Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (4) i za laka gospodarska vozila izračunane u skladu s člankom 6. stavkom 2. Provedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1152 (5). Određivanje korekcijskih faktora dio je korelacijskih postupaka uspostavljenih kako bi se uzele u obzir promjene regulatornog ispitnog postupka za mjerenje specifičnih emisija CO2. Ti faktori služe da se dopuštena postupovna odstupanja potrebna za korelaciju vrijednosti emisija CO2 upotrebljavaju u skladu sa svojom svrhom, a ne kao sredstvo za umjetno umanjivanje tih vrijednosti.

| (6) | Korekcijski faktor izračunava se na temelju faktorâ odstupanja i verifikacije utvrđenih za statistički uzorak vozila koji bi trebao biti reprezentativan za vozni park novih vozila određenog proizvođača. |
| --- | --- |

(6)

Korekcijski faktor izračunava se na temelju faktorâ odstupanja i verifikacije utvrđenih za statistički uzorak vozila koji bi trebao biti reprezentativan za vozni park novih vozila određenog proizvođača.

| (7) | Od proizvođača je zatraženo da provjere privremene podatke u skladu s člankom 8. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 8. stavkom 5. Uredbe (EU) br. 510/2011, a posebno faktore odstupanja i verifikacije na temelju kojih se izračunava korekcijski faktor te da u roku od tri mjeseca od primitka obavijeste Komisiju o svim pogreškama. Obavijest o pogreškama dostavilo je 56 proizvođača osobnih automobila i 24 proizvođača lakih gospodarskih vozila. U slučaju jednog proizvođača osobnih automobila potvrđena je primjenjivost korekcijskog faktora na njegove prosječne specifične emisije. U slučaju jednog proizvođača osobnih automobila i jednog proizvođača lakih gospodarskih vozila sva vozila uključena u privremeni skup podataka bila su izvan područja primjene Uredbe (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(7)

Od proizvođača je zatraženo da provjere privremene podatke u skladu s člankom 8. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 8. stavkom 5. Uredbe (EU) br. 510/2011, a posebno faktore odstupanja i verifikacije na temelju kojih se izračunava korekcijski faktor te da u roku od tri mjeseca od primitka obavijeste Komisiju o svim pogreškama. Obavijest o pogreškama dostavilo je 56 proizvođača osobnih automobila i 24 proizvođača lakih gospodarskih vozila. U slučaju jednog proizvođača osobnih automobila potvrđena je primjenjivost korekcijskog faktora na njegove prosječne specifične emisije. U slučaju jednog proizvođača osobnih automobila i jednog proizvođača lakih gospodarskih vozila sva vozila uključena u privremeni skup podataka bila su izvan područja primjene Uredbe (EU) 2019/631.

| (8) | U slučaju preostalih proizvođača osobnih automobila i proizvođača lakih gospodarskih vozila koji nisu prijavili pogreške u skupovima podataka ili odgovorili na drugi način trebalo bi potvrditi privremene podatke i privremene izračune prosječnih specifičnih emisija i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija. Za jednog od tih proizvođača lakih gospodarskih vozila trebalo bi primijeniti korekcijski faktor. |
| --- | --- |

(8)

U slučaju preostalih proizvođača osobnih automobila i proizvođača lakih gospodarskih vozila koji nisu prijavili pogreške u skupovima podataka ili odgovorili na drugi način trebalo bi potvrditi privremene podatke i privremene izračune prosječnih specifičnih emisija i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija. Za jednog od tih proizvođača lakih gospodarskih vozila trebalo bi primijeniti korekcijski faktor.

| (9) | Komisija je provjerila pogreške koje su prijavili proizvođači i razloge koje su naveli za ispravke te je privremeni skup podataka prema potrebi potvrđen ili izmijenjen. U skupovima podataka zadržani su samo oni zapisi koji uključuju vrijednosti za masu i emisije CO2. Stoga bi za 89 proizvođača osobnih automobila i 58 proizvođača lakih gospodarskih vozila trebalo potvrditi ili izmijeniti privremene podatke. |
| --- | --- |

(9)

Komisija je provjerila pogreške koje su prijavili proizvođači i razloge koje su naveli za ispravke te je privremeni skup podataka prema potrebi potvrđen ili izmijenjen. U skupovima podataka zadržani su samo oni zapisi koji uključuju vrijednosti za masu i emisije CO2. Stoga bi za 89 proizvođača osobnih automobila i 58 proizvođača lakih gospodarskih vozila trebalo potvrditi ili izmijeniti privremene podatke.

| (10) | U skladu s člankom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 4. Uredbe (EU) br. 10/2011 trebalo bi se smatrati da proizvođač poštuje svoju ciljnu vrijednost specifičnih emisija ako njegove prosječne specifične emisije CO2 navedene u ovoj Odluci ne prelaze njegovu ciljnu vrijednost specifičnih emisija. Ta usklađenost proizvođača koji su članovi udruženja sa svojim ciljnim vrijednostima trebala bi se ocjenjivati na razini udruženja u skladu s člankom 7. točkom 7. tih uredbi. |
| --- | --- |

(10)

U skladu s člankom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 4. Uredbe (EU) br. 10/2011 trebalo bi se smatrati da proizvođač poštuje svoju ciljnu vrijednost specifičnih emisija ako njegove prosječne specifične emisije CO2 navedene u ovoj Odluci ne prelaze njegovu ciljnu vrijednost specifičnih emisija. Ta usklađenost proizvođača koji su članovi udruženja sa svojim ciljnim vrijednostima trebala bi se ocjenjivati na razini udruženja u skladu s člankom 7. točkom 7. tih uredbi.

| (11) | U izračunu ciljnih vrijednosti specifičnih emisija i prosječnih specifičnih emisija trebalo bi uzeti u obzir i zapise s potpunim podacima o masi u voznom stanju i emisijama CO2 čiji identifikacijski brojevi vozila nedostaju ili nisu točni. Međutim, trebalo bi uzeti u obzir činjenicu da proizvođači ne mogu provjeriti ni ispraviti te zapise. Stoga je pri određivanju razlike do ciljne vrijednosti dotičnih proizvođača primjereno primijeniti graničnu vrijednost dopuštene pogreške. |
| --- | --- |

(11)

U izračunu ciljnih vrijednosti specifičnih emisija i prosječnih specifičnih emisija trebalo bi uzeti u obzir i zapise s potpunim podacima o masi u voznom stanju i emisijama CO2 čiji identifikacijski brojevi vozila nedostaju ili nisu točni. Međutim, trebalo bi uzeti u obzir činjenicu da proizvođači ne mogu provjeriti ni ispraviti te zapise. Stoga je pri određivanju razlike do ciljne vrijednosti dotičnih proizvođača primjereno primijeniti graničnu vrijednost dopuštene pogreške.

| (12) | Ta granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava se kao razlika između prosječnih specifičnih emisija i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija izračunanih s onim registracijama koje proizvođač nije mogao provjeriti i bez njih. Neovisno o tome je li razlika pozitivna ili negativna, granična vrijednost dopuštene pogreške primjenjuje se tako da se njome uvijek poboljša položaj proizvođača u pogledu njegove ciljne vrijednosti specifičnih emisija. |
| --- | --- |

(12)

Ta granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava se kao razlika između prosječnih specifičnih emisija i ciljnih vrijednosti specifičnih emisija izračunanih s onim registracijama koje proizvođač nije mogao provjeriti i bez njih. Neovisno o tome je li razlika pozitivna ili negativna, granična vrijednost dopuštene pogreške primjenjuje se tako da se njome uvijek poboljša položaj proizvođača u pogledu njegove ciljne vrijednosti specifičnih emisija.

| (13) | Ako je nakon uzimanja u obzir granične vrijednosti dopuštene pogreške razlika do ciljne vrijednosti proizvođača ili udruženja, ovisno o slučaju, veće od nule, premija za prekomjerne emisije određuje se u skladu s člankom 8. Uredbe (EU) 2019/631. To je slučaj s četirima proizvođačima osobnih automobila, Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. i Ssangyong Motor Company, te jednim proizvođačem lakih gospodarskih vozila, Ssangyong Motor Company. Premije za prekomjerne emisije izračunavaju se u skladu s člankom 8. stavkom 2. Uredbe (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(13)

Ako je nakon uzimanja u obzir granične vrijednosti dopuštene pogreške razlika do ciljne vrijednosti proizvođača ili udruženja, ovisno o slučaju, veće od nule, premija za prekomjerne emisije određuje se u skladu s člankom 8. Uredbe (EU) 2019/631. To je slučaj s četirima proizvođačima osobnih automobila, Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. i Ssangyong Motor Company, te jednim proizvođačem lakih gospodarskih vozila, Ssangyong Motor Company. Premije za prekomjerne emisije izračunavaju se u skladu s člankom 8. stavkom 2. Uredbe (EU) 2019/631.

| (14) | U skladu s člankom 2. točkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 2. točkom 4. Uredbe (EU) br. 510/2011 proizvođači odgovorni za manje od 1 000 registracija novih vozila u kalendarskoj godini izuzeti su od poštovanja ciljne vrijednosti specifičnih emisija. Međutim, primjereno je izračunati njihove prosječne specifične emisije i broj registriranih novih vozila te dostaviti te podatke. |
| --- | --- |

(14)

U skladu s člankom 2. točkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i člankom 2. točkom 4. Uredbe (EU) br. 510/2011 proizvođači odgovorni za manje od 1 000 registracija novih vozila u kalendarskoj godini izuzeti su od poštovanja ciljne vrijednosti specifičnih emisija. Međutim, primjereno je izračunati njihove prosječne specifične emisije i broj registriranih novih vozila te dostaviti te podatke.

| (15) | Nakon temeljitog ispitivanja proizvođač osobnih automobila Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG dostavio je zadovoljavajuća pojašnjenja na temelju kojih su za tog proizvođača izmijenjeni privremeni podaci za kalendarske godine od 2014. do 2019. U tom kontekstu trebalo bi smatrati da su privremeni podaci za navedene kalendarske godine potvrđeni za tog proizvođača kao i za udruženje Volkswagen čiji je član. |
| --- | --- |

(15)

Nakon temeljitog ispitivanja proizvođač osobnih automobila Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG dostavio je zadovoljavajuća pojašnjenja na temelju kojih su za tog proizvođača izmijenjeni privremeni podaci za kalendarske godine od 2014. do 2019. U tom kontekstu trebalo bi smatrati da su privremeni podaci za navedene kalendarske godine potvrđeni za tog proizvođača kao i za udruženje Volkswagen čiji je član.

| (16) | Komisija je u skladu s člankom 12. Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 725/2011 (6) provela ad hoc provjeru ušteda CO2 koje su certificirane s obzirom na Provedbenu odluku Komisije 2013/341/EU (7) i Provedbenu odluku Komisije (EU) 2015/158 (8). Provjera je pokazala zadovoljavajuće rezultate u pogledu ušteda CO2 koje su certificirane s obzirom na Provedbenu odluku 2013/341/EU. Međutim, u pogledu Provedbene odluke (EU) 2015/158 uočena je razlika između certificiranih ušteda CO2 za dva učinkovita alternatora ugrađena u vozila koja je proizveo proizvođač Daimler AG i ušteda koje je potvrdila Komisija, a koja iznosi 9 %, odnosno 23 %. Komisija je obavijestila Daimler AG o utvrđenim odstupanjima i pozvala tog proizvođača da dostavi dokaze o točnosti certificiranih ušteda CO2. |
| --- | --- |

(16)

Komisija je u skladu s člankom 12. Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 725/2011 (6) provela ad hoc provjeru ušteda CO2 koje su certificirane s obzirom na Provedbenu odluku Komisije 2013/341/EU (7) i Provedbenu odluku Komisije (EU) 2015/158 (8). Provjera je pokazala zadovoljavajuće rezultate u pogledu ušteda CO2 koje su certificirane s obzirom na Provedbenu odluku 2013/341/EU. Međutim, u pogledu Provedbene odluke (EU) 2015/158 uočena je razlika između certificiranih ušteda CO2 za dva učinkovita alternatora ugrađena u vozila koja je proizveo proizvođač Daimler AG i ušteda koje je potvrdila Komisija, a koja iznosi 9 %, odnosno 23 %. Komisija je obavijestila Daimler AG o utvrđenim odstupanjima i pozvala tog proizvođača da dostavi dokaze o točnosti certificiranih ušteda CO2.

| (17) | Komisija je na temelju informacija proizvođača Daimler AG utvrdila da je razlika u uštedama nastala zbog načina na koji je primijenjena metodologija ispitivanja za potrebe certificiranja i provjere ušteda CO2. Točnije, prije certifikacijskog ispitivanja proveden je postupak uhodavanja učinkovitih alternatora, iako se metodologijom ispitivanja iz Provedbene odluke (EU) 2015/158 ne propisuje niti dopušta specifično uhodavanje učinkovitih alternatora koje se provodi izvan certifikacijskog ispitivanja. |
| --- | --- |

(17)

Komisija je na temelju informacija proizvođača Daimler AG utvrdila da je razlika u uštedama nastala zbog načina na koji je primijenjena metodologija ispitivanja za potrebe certificiranja i provjere ušteda CO2. Točnije, prije certifikacijskog ispitivanja proveden je postupak uhodavanja učinkovitih alternatora, iako se metodologijom ispitivanja iz Provedbene odluke (EU) 2015/158 ne propisuje niti dopušta specifično uhodavanje učinkovitih alternatora koje se provodi izvan certifikacijskog ispitivanja.

| (18) | Iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i članka 12. Uredbe (EU) br. 510/2011 proizlazi da, kako bi se uštede CO2 iz inovativnih tehnologija uzele u obzir za izračun specifičnih prosječnih emisija proizvođača u 2019., tim se uštedama mora dati provjereni doprinos smanjenju emisija CO2 u skladu s metodologijom ispitivanja koja može proizvesti provjerljive, ponovljive i usporedive rezultate. Budući da certificirane uštede CO2 za dva učinkovita alternatora u određenim vozilima koja je proizveo proizvođač Daimler AG nisu potvrđene provjerom provedenom na temelju metodologije ispitivanja iz Provedbene odluke (EU) 2015/158, certificirane uštede CO2 koje se pripisuju tim ekoinovacijama, a koje iznose 0,102 g CO2/km na razini voznog parka proizvođača Daimler AG, ne bi trebalo uzeti u obzir za izračun njegovih prosječnih specifičnih emisija. Na istoj osnovi uštede CO2 pripisane tim ekoinovacijama, koje iznose 0,101 g CO2/km na razini voznog parka udruženja Daimler AG, ne bi se trebale uzeti u obzir za izračun njegovih prosječnih specifičnih emisija. |
| --- | --- |

(18)

Iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i članka 12. Uredbe (EU) br. 510/2011 proizlazi da, kako bi se uštede CO2 iz inovativnih tehnologija uzele u obzir za izračun specifičnih prosječnih emisija proizvođača u 2019., tim se uštedama mora dati provjereni doprinos smanjenju emisija CO2 u skladu s metodologijom ispitivanja koja može proizvesti provjerljive, ponovljive i usporedive rezultate. Budući da certificirane uštede CO2 za dva učinkovita alternatora u određenim vozilima koja je proizveo proizvođač Daimler AG nisu potvrđene provjerom provedenom na temelju metodologije ispitivanja iz Provedbene odluke (EU) 2015/158, certificirane uštede CO2 koje se pripisuju tim ekoinovacijama, a koje iznose 0,102 g CO2/km na razini voznog parka proizvođača Daimler AG, ne bi trebalo uzeti u obzir za izračun njegovih prosječnih specifičnih emisija. Na istoj osnovi uštede CO2 pripisane tim ekoinovacijama, koje iznose 0,101 g CO2/km na razini voznog parka udruženja Daimler AG, ne bi se trebale uzeti u obzir za izračun njegovih prosječnih specifičnih emisija.

| (19) | Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača kako su potvrđene ili izmijenjene ovom Odlukom moglo bi se preispitati ako relevantna nacionalna tijela potvrde postojanje nepravilnosti u vrijednostima emisija CO2 korištenima u svrhu određivanja poštuju li proizvođači ciljne vrijednosti specifičnih emisija, |
| --- | --- |

(19)

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača kako su potvrđene ili izmijenjene ovom Odlukom moglo bi se preispitati ako relevantna nacionalna tijela potvrde postojanje nepravilnosti u vrijednostima emisija CO2 korištenima u svrhu određivanja poštuju li proizvođači ciljne vrijednosti specifičnih emisija,

DONIJELA JE OVU ODLUKU:

Članak 1.

1.   U Prilogu I. navedene su vrijednosti koje se odnose na učinkovitost proizvođača osobnih automobila za kalendarsku godinu 2019.

2.   U Prilogu II. navedene su vrijednosti koje se odnose na učinkovitost proizvođača lakih gospodarskih vozila za kalendarsku godinu 2019.

3.   Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen kao proizvođača osobnih automobila za kalendarske godine od 2014. do 2017. navedene su u Prilogu III., a za kalendarsku godinu 2018. navedene su u Prilogu IV.

Članak 2.

Odluka je upućena sljedećim pojedinačnim proizvođačima i udruženjima osnovanima u skladu s člankom 6. Uredbe (EU) 2019/631:

| (1) | ADAM OPEL GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(1)

ADAM OPEL GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13

65423 Rüsselsheim

Njemačka

| (2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Francuska |

(2)

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Francuska

| (3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(3)

ALFA ROMEO SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Italija |

(4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova

Italija

| (5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35-37 |
| 86807 Buchloe |
| Njemačka |

(5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35-37

86807 Buchloe

Njemačka

| (6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
| --- | --- |
| Via Lanzo 27 |
| 10071 Borgaro Torinese |
| Italija |

(6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

Italija

| (7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2-14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Njemačka |

(7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Zastupnik u Uniji:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2-14

60549 Frankfurt am Main

Njemačka

| (8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(10)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(11)

AUTOMOBILE DACIA SA

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Francuska

| (12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Francuska |

(12)

AUTOMOBILES CITROEN

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Francuska

| (13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Francuska |

(13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Francuska

| (14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italija |

(14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italija

| (15) | AVTOVAZ JSC |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| CS AUTOLADA |
| 211 Konevova |
| 130 00 Prague 3 |
| Češka |

(15)

AVTOVAZ JSC

Zastupnik u Uniji:

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Prague 3

Češka

| (16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Njemačka |

(16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

Njemačka

| (17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Njemačka |

(17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Njemačka

| (18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| CW1 3PL |
| Crewe Cheshire |
| Ujedinjena Kraljevina |

(18)

BENTLEY MOTORS LTD

Pyms Lane

CW1 3PL

Crewe Cheshire

Ujedinjena Kraljevina

| (19) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Francuska |

(19)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Francuska

| (20) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Njemačka |

(20)

BMW M GMBH

Petuelring 130

80788 München

Njemačka

| (21) | Udruženje BMW |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Njemačka |

(21)

Udruženje BMW

Petuelring 130

80788 München

Njemačka

| (22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (23) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road |
| DA1 4QN Dartford |
| Ujedinjena Kraljevina |

(23)

CATERHAM CARS LIMITED

2 Kennet Road

DA1 4QN Dartford

Ujedinjena Kraljevina

| (24) | CNG-TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(24)

CNG-TECHNIK GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (25) | DAIMLER AG |
| --- | --- |
| Building 120, Mercedesstraße 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertürkheim |
| Njemačka |

(25)

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstraße 120

70546 Stuttgart-Untertürkheim

Njemačka

| (26) | Udruženje DAIMLER (M1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstraße 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertürkheim |
| Njemačka |

(26)

Udruženje DAIMLER (M1)

Zastupnik u Uniji:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstraße 120

70546 Stuttgart-Untertürkheim

Njemačka

| (27) | Udruženje DAIMLER (N1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstraße 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertürkheim |
| Njemačka |

(27)

Udruženje DAIMLER (N1)

Zastupnik u Uniji:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstraße 120

70546 Stuttgart-Untertürkheim

Njemačka

| (28) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italija |

(28)

DFSK MOTOR CO LTD

Zastupnik u Uniji:

Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italija

| (29) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nizozemska |

(29)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nizozemska

| (30) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italija |

(30)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia

Italija

| (31) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(31)

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (32) | DR MOTOR COMPANY SRL |
| --- | --- |
| S S 85 Venafrana km 37500 |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Italija |

(32)

DR MOTOR COMPANY SRL

S S 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia

Italija

| (33) | E-GO MOBILE AG |
| --- | --- |
| AG Campus-Boulevard 30 D |
| 52074 Aachen |
| Njemačka |

(33)

E-GO MOBILE AG

AG Campus-Boulevard 30 D

52074 Aachen

Njemačka

| (34) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi ‚18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italija |

(34)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi ‚18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italija

| (35) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(35)

FCA ITALY SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (36) | Udruženje FCA TESLA |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| FCA Italy SpA |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(36)

Udruženje FCA TESLA

Zastupnik u Uniji:

FCA Italy SpA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (37) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(37)

FCA US LLC

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (38) | Udruženje FIAT GROUP (N1) |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(38)

Udruženje FIAT GROUP (N1)

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (39) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italija |

(39)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italija

| (40) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Italija |

(40)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italija

| (41) | FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(41)

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (42) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(42)

FORD MOTOR COMPANY

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (43) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(43)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (44) | FORD-WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(44)

FORD-WERKE GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (45) | Udruženje FORD (M1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(45)

Udruženje FORD (M1)

Zastupnik u Uniji:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (46) | Udruženje FORD (N1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Njemačka |

(46)

Udruženje FORD (N1)

Zastupnik u Uniji:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Njemačka

| (47) | FUSO |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstraße 120 |
| 70546 |
| Stuttgart-Untertürkheim |
| Njemačka |

(47)

FUSO

Zastupnik u Uniji:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstraße 120

70546

Stuttgart-Untertürkheim

Njemačka

| (48) | GAZ |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| 60502 Lähte Tartumaa |
| Estonija |

(48)

GAZ

Poe 2

60502 Lähte Tartumaa

Estonija

| (49) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nizozemska |

(49)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nizozemska

| (50) | GONOW AUTO CO LTD |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Italija |

(50)

GONOW AUTO CO LTD

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Italija

| (51) | GOUPIL INDUSTRIE SA |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Francuska |

(51)

GOUPIL INDUSTRIE SA

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Francuska

| (52) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Great Wall Motor Europe Technical Center |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Njemačka |

(52)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Njemačka

| (53) | GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Carl-Hahn-Straße 5 |
| 85053 Ingolstadt |
| Njemačka |

(53)

GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH

Carl-Hahn-Straße 5

85053 Ingolstadt

Njemačka

| (54) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(54)

HONDA MOTOR CO LTD

Zastupnik u Uniji:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (55) | Udruženje HONDA |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(55)

Udruženje HONDA

Zastupnik u Uniji:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (56) | HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(56)

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Zastupnik u Uniji:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (57) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(57)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (58) | Udruženje HYUNDAI (M1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(58)

Udruženje HYUNDAI (M1)

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (59) | Udruženje HYUNDAI (N1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(59)

Udruženje HYUNDAI (N1)

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (60) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(60)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (61) | HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(61)

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (62) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai-Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(62)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Zastupnik u Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai-Platz

65428 Rüsselsheim

Njemačka

| (63) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgija |

(63)

ISUZU MOTORS LIMITED

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgija

| (64) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Italija |

(64)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino

Italija

| (65) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irska |

(65)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Zastupnik u Uniji:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irska

| (66) | Udruženje KIA (M1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Njemačka |

(66)

Udruženje KIA (M1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Njemačka

| (67) | Udruženje KIA (N1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Njemačka |

(67)

Udruženje KIA (N1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Njemačka

| (68) | KIA MOTORS CORPORATION |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Njemačka |

(68)

KIA MOTORS CORPORATION

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Njemačka

| (69) | KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Njemačka |

(69)

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Njemačka

| (70) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Ängelholm |
| Švedska |

(70)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Valhall Park

262 74 Ängelholm

Švedska

| (71) | KTM-SPORTMOTORCYCLE AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Austrija |

(71)

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Austrija

| (72) | LADA AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7 |
| 21614 Buxtehude |
| Njemačka |

(72)

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

Njemačka

| (73) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Francuska |

(73)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Francuska

| (74) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Göteborg |
| Švedska |

(74)

LONDON EV COMPANY

Zastupnik u Uniji:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Göteborg

Švedska

| (75) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Göteborg |
| Švedska |

(75)

LOTUS CARS LIMITED

Zastupnik u Uniji:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Göteborg

Švedska

| (76) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Mađarska |

(76)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Mađarska

| (77) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| Italija |

(77)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

Italija

| (78) | MAN TRUCK & BUS AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(78)

MAN TRUCK & BUS AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (79) | MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Mađarska |

(79)

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Mađarska

| (80) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Italija |

(80)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italija

| (81) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Njemačka |

(81)

MAZDA MOTOR CORPORATION

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Njemačka

| (82) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Chertsey Road Woking |
| GU21 4YH Surrey |
| Ujedinjena Kraljevina |

(82)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Chertsey Road Woking

GU21 4YH Surrey

Ujedinjena Kraljevina

| (83) | MERCEDES-AMG GMBH |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstraße 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertürkheim |
| Njemačka |

(83)

MERCEDES-AMG GMBH

Zastupnik u Uniji:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstraße 120

70546 Stuttgart-Untertürkheim

Njemačka

| (84) | MFTBC |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Njemačka |

(84)

MFTBC

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Njemačka

| (85) | MG MOTOR UK LIMITED |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| SAIC Motor Europe B.V. |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Nizozemska |

(85)

MG MOTOR UK LIMITED

Zastupnik u Uniji:

SAIC Motor Europe B.V.

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Nizozemska

| (86) | Udruženje MG SAIC |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| SAIC MOTOR CORPORATION |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg – Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(86)

Udruženje MG SAIC

Zastupnik u Uniji:

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg – Cloche d`Or

Luksemburg

| (87) | Udruženje MITSUBISHI MOTORS (M1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(87)

Udruženje MITSUBISHI MOTORS (M1)

Zastupnik u Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (88) | Udruženje MITSUBISHI MOTORS (N1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(88)

Udruženje MITSUBISHI MOTORS (N1)

Zastupnik u Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (89) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(89)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Zastupnik u Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (90) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(90)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Zastupnik u Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (91) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| WR14 2LL Worcestershire |
| Ujedinjena Kraljevina |

(91)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Pickersleigh Road Malvern Link

WR14 2LL Worcestershire

Ujedinjena Kraljevina

| (92) | NISSAN INTERNATIONAL SA |
| --- | --- |
| Renault Nissan Representation Office |
| Avenue des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgija |

(92)

NISSAN INTERNATIONAL SA

Renault Nissan Representation Office

Avenue des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgija

| (93) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Njemačka |

(93)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13

65423 Rüsselsheim

Njemačka

| (94) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) |
| Italija |

(94)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

Italija

| (95) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italija |

(95)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italija

| (96) | Udruženje GROUPE PSA (N1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Velizy-Villacoublay Cedex |
| Francuska |

(96)

Udruženje GROUPE PSA (N1)

Route de Gisy

78943 Velizy-Villacoublay Cedex

Francuska

| (97) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2-10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Francuska |

(97)

PSA AUTOMOBILES SA

2-10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Francuska

| (98) | Udruženje PSA OPEL (M1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(98)

Udruženje PSA OPEL (M1)

Route de Gisy

78943 Guyancourt Cedex

Francuska

| (99) | Udruženje RENAULT (M1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(99)

Udruženje RENAULT (M1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francuska

| (100) | Udruženje RENAULT (N1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(100)

Udruženje RENAULT (N1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francuska

| (101) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(101)

RENAULT SAS

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francuska

| (102) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Francuska |

(102)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Francuska

| (103) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Njemačka |

(103)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

Njemačka

| (104) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Italija |

(104)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Italija

| (105) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg – Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(105)

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg – Cloche d`Or

Luksemburg

| (106) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg – Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(106)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg – Cloche d`Or

Luksemburg

| (107) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(107)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (108) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Francuska |

(108)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Francuska

| (109) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(109)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (110) | SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Francuska |

(110)

SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Francuska

| (111) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| SsangYong Motor Europe Office c/o Business center |
| Otto-Volger-Straße 15 |
| 65843 Sulzbach |
| Njemačka |

(111)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

SsangYong Motor Europe Office c/o Business center

Otto-Volger-Straße 15

65843 Sulzbach

Njemačka

| (112) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Njemačka |

(112)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Njemačka

| (113) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

(113)

SUBARU CORPORATION

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| (114) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Mađarska |

(114)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Mađarska

| (115) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Mađarska |

(115)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Mađarska

| (116) | Udruženje SUZUKI |
| --- | --- |
| Schweidel József u. 52 |
| 2500 Esztergom |
| Mađarska |

(116)

Udruženje SUZUKI

Schweidel József u. 52

2500 Esztergom

Mađarska

| (117) | Udruženje TATA JAGUAR LAND ROVER |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irska |

(117)

Udruženje TATA JAGUAR LAND ROVER

Zastupnik u Uniji:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irska

| (118) | TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Artega GmbH, Artegastraße 1 |
| 33129 Delbrück |
| Njemačka |

(118)

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

Zastupnik u Uniji:

Artega GmbH, Artegastraße 1

33129 Delbrück

Njemačka

| (119) | TESLA MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Tesla Motors Netherlands B.V., |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nizozemska |

(119)

TESLA MOTORS LTD

Zastupnik u Uniji:

Tesla Motors Netherlands B.V.,

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nizozemska

| (120) | Udruženje TOYOTA MAZDA |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| Toyota Motor Europe Nv Sa |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bruxelles |
| Belgija |

(120)

Udruženje TOYOTA MAZDA

Zastupnik u Uniji:

Toyota Motor Europe Nv Sa

Avenue du Bourget 60

1140 Bruxelles

Belgija

| (121) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Bruxelles |
| Belgija |

(121)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Bruxelles

Belgija

| (122) | UAZ |
| --- | --- |
| Moskovskoe šose, 92 |
| 432034 Uljanovsk |
| Rusija |

(122)

UAZ

Moskovskoe šose, 92

432034 Uljanovsk

Rusija

| (123) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(123)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (124) | Udruženje VOLKSWAGEN (M1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| VW GROUP PC |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(124)

Udruženje VOLKSWAGEN (M1)

Zastupnik u Uniji:

VW GROUP PC

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (125) | Udruženje VOLKSWAGEN (N1) |
| --- | --- |
| Zastupnik u Uniji: |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Njemačka |

(125)

Udruženje VOLKSWAGEN (N1)

Zastupnik u Uniji:

VOLKSWAGEN GROUP LCV

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Njemačka

| (126) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Švedska |

(126)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Švedska

Sastavljeno u Bruxellesu 1. lipnja 2021.

Za Komisiju

Frans TIMMERMANS

Izvršni potpredsjednik

---

(1)  
  SL L 111, 25.4.2019., str. 13.

1

(2)  Uredba (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (SL L 140, 5.6.2009., str. 1.).

2

2

(3)  Uredba (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1.).

3

2

(4)  Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/1153 od 2. lipnja 2017. o utvrđivanju metodologije za određivanje korelacijskih parametara nužnih za uzimanje u obzir promjene regulatornog ispitnog postupka i o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 (SL L 175, 7.7.2017., str. 679.).

4

(5)  Provedbena uredba Komisije (EU) 2017/1152 od 2. lipnja 2017. o utvrđivanju metodologije za određivanje korelacijskih parametara nužnih za uzimanje u obzir promjene regulatornog ispitnog postupka u pogledu lakih gospodarskih vozila i o izmjeni Provedbene uredbe (EU) br. 293/2012 (SL L 175, 7.7.2017., str. 644.).

5

(6)  Provedbena uredba Komisije (EU) br. 725/2011 od 25. srpnja 2011. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila sukladno Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 194, 26.7.2011., str. 19.).

6

2

(7)  Provedbena odluka Komisije 2013/341/EU od 27. lipnja 2013. o odobrenju alternatora Valeo Efficient Generation Alternator kao inovativne tehnologije za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 179, 29.6.2013., str. 98.).

7

2

(8)  Provedbena odluka Komisije (EU) 2015/158 оd 30. siječnja 2015. o odobrenju dvaju visokoučinkovitih alternatora proizvođača Robert Bosch GmbH kao inovativne tehnologije za smanjivanje emisija CO2 iz osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 26, 31.1.2015., str. 31.).

8

2

---

PRILOG I.

Tablica 1.

Učinkovitost pojedinačnih proizvođača osobnih automobila u kalendarskoj godini 2019. u skladu s člankom 9. Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječna masa | Prosječne specifične emisije CO2 | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Uštede CO2 od ekoinovacija | Korekcijski faktor | Granična vrijednost dopuštene pogreške |
| ADAM OPEL GMBH | P10 | 157 | 1 429,72 | 125,745 | 132,278 | -7,394 | 0 | 1 | 0,861 |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 80 | 1 306,56 | 148,813 | | | 0 | 1 | 0 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 50 565 | 1 619,15 | 147,256 | 140,935 | 6,321 | 0,104 | 1 | 0 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO | D | 693 | 2 005,00 | 209,937 | 216,000 | -6,063 | 0 | 1 | 0 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 44 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2 435 | 1 853,53 | 253,756 | 295,000 | -41,244 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P15 | 700 930 | 1 617,16 | 129,147 | 140,844 | -11,697 | 0,005 | 1 | 0 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR | P15 | 5 810 | 1 441,57 | 154,874 | 132,819 | 22,055 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI SPORT GMBH | P15 | 11 467 | 1 707,81 | 209,024 | 144,986 | 64,038 | 0,001 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P11 | 376 275 | 1 174,99 | 123,939 | 120,637 | 3,299 | 0,191 | 1 | 0,003 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P10 | 522 998 | 1 179,70 | 106,270 | 120,852 | -14,583 | 0,202 | 1 | 0,001 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P10 | 866 936 | 1 276,15 | 107,758 | 125,260 | -17,504 | 0,098 | 0,989 | 0,002 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 984 | 1 976,36 | 332,863 | 304,000 | 28,863 | 0 | 1 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | P11 | 3 790 | 1 310,36 | 193,965 | 126,823 | 67,142 | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 985 804 | 1 612,74 | 123,773 | 140,642 | -16,869 | 1,183 | 1 | 0 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 7 | 1 854,00 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 2 976 | 2 439,99 | 269,276 | 264,000 | 5,276 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 166 | 1 515,20 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | P1 | 16 906 | 1 792,57 | 222,790 | 148,860 | 73,930 | 0,020 | 1 | 0 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P15 | 22 | 2 070,00 | 516,000 | 161,538 | 354,462 | 0 | 1 | 0 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 10 | 2 465,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 140 | 675,36 | 173,671 | | | 0 | 1 | 0 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P4 | 1 464 | 1 707,50 | 103,509 | 144,972 | -41,464 | 0 | 1 | 0,001 |
| DAIMLER AG | P2 | 979 292 | 1 589,41 | 136,087 | 139,576 | -3,491 | 0,651 | 1 | 0,002 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 213 | 1 579,69 | 204,915 | | | 0 | 1 | 0 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 33 | 865,33 | 178,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 2 056 | 1 400,96 | 152,654 | 155,000 | -2,346 | 0,000 | 1 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P15 | 72 980 | 1 908,92 | 185,561 | 154,177 | 31,381 | 1,03 | 1 | 0,003 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 805 | 1 170,35 | 147,143 | 150,000 | -2,857 | 0 | 1 | 0 |
| E-GO MOBILE AG | DMD | 143 | 1 231,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 25 | 1 013,20 | 217,960 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 667 266 | 1 186,83 | 123,324 | 121,178 | 2,146 | 0,437 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P3 | 161 863 | 1 606,13 | 149,124 | 140,340 | 8,784 | 0,555 | 1 | 0 |
| FERRARI SPA | D | 3 380 | 1 709,04 | 279,654 | 286,000 | -6,346 | 0 | 1 | 0 |
| FORD INDIA PRIVATE LTD | P4 | 40 036 | 1 146,15 | 118,725 | 119,319 | -0,594 | 0 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 15 091 | 1 961,75 | 221,690 | 156,591 | 65,078 | 0 | 1 | 0,021 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P4 | 10 | 1 669,30 | 141,780 | 143,226 | -1,850 | 0,120 | 1 | 0,404 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 922 360 | 1 465,58 | 129,851 | 133,916 | -4,069 | 0,184 | 1 | 0,004 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 2 634 | 1 803,16 | 252,016 | 265,000 | -12,984 | 0,000 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 117 | 1 615,34 | 172,197 | | | 0 | 1 | 0 |
| GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH | DMD | 1 | 1 825,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P5 | 116 781 | 1 397,63 | 124,926 | 130,811 | -5,887 | 0,284 | 1 | 0,002 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P5 | 199 | 1 639,23 | 139,136 | 141,852 | -2,716 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P6 | 152 644 | 1 065,20 | 122,259 | 115,619 | 6,637 | 0,002 | 1 | 0,003 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P6 | 174 736 | 1 454,79 | 100,245 | 133,423 | -33,186 | 0,084 | 1 | 0,008 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | P6 | 4 276 | 1 441,68 | 131,866 | 132,824 | -0,958 | 0,130 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P6 | 220 684 | 1 478,97 | 144,380 | 134,528 | 9,850 | 0,081 | 1 | 0,002 |
| ISUZU MOTORS LTD | DMD | 1 | 1 980,00 | 183,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | -20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P7 | 324 405 | 1 304,13 | 114,743 | 126,538 | -11,796 | 0,003 | 1 | 0,001 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA | P7 | 173 159 | 1 442,39 | 138,016 | 132,857 | 5,158 | 0,070 | 1 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 1 | 1 750,00 | 464,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| KTM SPORT MOTORCYCLE AG | DMD | 1 | 875,00 | 202,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 849 | 1 269,59 | 221,876 | | | 0 | 1 | 0 |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 23 | 2 305,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 717 | 1 139,76 | 206,134 | 225,000 | -18,866 | 0 | 1 | 0 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P12/ND | 104 813 | 1 229,06 | 131,875 | 123,114 | 8,761 | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 1 083 | 1 293,97 | 141,099 | 165,000 | -23,901 | 0 | 1 | 0 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P12/ND | 9 692 | 965,43 | 106,144 | 123,114 | -16,970 | 0 | 1 | 0 |
| MASERATI SPA | D | 5 127 | 2 129,93 | 239,733 | 237,000 | 2,733 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P14 | 247 405 | 1 373,75 | 134,727 | 129,720 | 5,007 | 0,507 | 1 | 0 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 1 061 | 1 513,62 | 257,573 | 260,000 | -2,427 | 0 | 1 | 0 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 5 871 | 1 957,64 | 247,183 | 156,404 | 90,779 | 0 | 1 | 0 |
| MG MOTOR UK LIMITED | P8/ND | 13 038 | 1 330,02 | 134,160 | 140,101 | -5,941 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P9 | 102 154 | 1 632,85 | 118,943 | 141,561 | -22,618 | 0,071 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P9 | 37 284 | 946,60 | 106,497 | 110,199 | -3,702 | 0 | 1 | 0 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 372 | 1 071,13 | 202,067 | | | 0 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 391 479 | 1 390,41 | 114,270 | 130,481 | -16,213 | 0,068 | 1 | 0,002 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P10 | 790 982 | 1 296,67 | 126,017 | 126,197 | -0,182 | 0,123 | 1 | 0,002 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 10 | 1 491,00 | 343,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PIAGGIO & C SPA | DMD | 1 | 1 010,00 | 150,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P10 | 326 474 | 1 460,47 | 114,078 | 133,683 | -19,605 | 0,193 | 1 | 0 |
| RENAULT SAS | P11 | 1 269 109 | 1 336,75 | 116,048 | 128,029 | -11,983 | 0,160 | 1 | 0,002 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 91 | 2 523,97 | 191,385 | | | 0 | 1 | 0 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 694 | 2 640,71 | 345,931 | 187,620 | 158,311 | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P8/ND | 1 064 | 1 606,23 | 0,000 | 140,101 | -140,101 | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P15 | 491 073 | 1 318,68 | 119,525 | 127,203 | -7,680 | 0,006 | 1 | 0,002 |
| SECMA SAS | DMD | 88 | 666,18 | 131,727 | | | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P15 | 726 643 | 1 357,31 | 119,019 | 128,969 | -9,951 | 0,196 | 1 | 0,001 |
| SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE | P11 | 3 919 | 1 170,18 | 144,043 | 120,417 | 23,626 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 12 765 | 1 619,46 | 171,517 | 167,573 | 3,944 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 27 450 | 1 598,21 | 162,300 | 164,616 | -2,316 | 0,172 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P12/ND | 128 106 | 993,52 | 115,085 | 123,114 | -8,029 | 0,146 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P12/ND | 11 405 | 892,85 | 91,915 | 123,114 | -31,199 | 0 | 1 | 0 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 4 | 712,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| TESLA INC | P3 | 104 354 | 1 950,74 | 0,000 | 156,088 | -156,088 | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P14 | 788 030 | 1 352,78 | 99,595 | 128,762 | -29,170 | 0,138 | 1 | 0,003 |
| VOLKSWAGEN AG | P15 | 1 713 273 | 1 435,42 | 121,797 | 132,538 | -10,742 | 0,006 | 1 | 0,001 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 326 205 | 1 779,44 | 131,927 | 148,260 | -16,335 | 0 | 1 | 0,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvođača

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječna masa

Prosječne specifične emisije CO2

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Uštede CO2 od ekoinovacija

Korekcijski faktor

Granična vrijednost dopuštene pogreške

ADAM OPEL GMBH

P10

157

1 429,72

125,745

132,278

-7,394

0

1

0,861

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

80

1 306,56

148,813

0

1

0

ALFA ROMEO SPA

P3

50 565

1 619,15

147,256

140,935

6,321

0,104

1

0

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO

D

693

2 005,00

209,937

216,000

-6,063

0

1

0

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

44

1 535,00

0,000

0

1

0

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

2 435

1 853,53

253,756

295,000

-41,244

0

1

0

AUDI AG

P15

700 930

1 617,16

129,147

140,844

-11,697

0,005

1

0

AUDI HUNGARIA MOTOR

P15

5 810

1 441,57

154,874

132,819

22,055

0

1

0

AUDI SPORT GMBH

P15

11 467

1 707,81

209,024

144,986

64,038

0,001

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P11

376 275

1 174,99

123,939

120,637

3,299

0,191

1

0,003

AUTOMOBILES CITROEN

P10

522 998

1 179,70

106,270

120,852

-14,583

0,202

1

0,001

AUTOMOBILES PEUGEOT

P10

866 936

1 276,15

107,758

125,260

-17,504

0,098

0,989

0,002

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 984

1 976,36

332,863

304,000

28,863

0

1

0

AVTOVAZ JSC

P11

3 790

1 310,36

193,965

126,823

67,142

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

985 804

1 612,74

123,773

140,642

-16,869

1,183

1

0

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

7

1 854,00

233,000

0

1

0

BENTLEY MOTORS LTD

D

2 976

2 439,99

269,276

264,000

5,276

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

166

1 515,20

0,000

0

1

0

BMW M GMBH

P1

16 906

1 792,57

222,790

148,860

73,930

0,020

1

0

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P15

22

2 070,00

516,000

161,538

354,462

0

1

0

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

10

2 465,00

0,000

0

1

0

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

140

675,36

173,671

0

1

0

CNG-TECHNIK GMBH

P4

1 464

1 707,50

103,509

144,972

-41,464

0

1

0,001

DAIMLER AG

P2

979 292

1 589,41

136,087

139,576

-3,491

0,651

1

0,002

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

213

1 579,69

204,915

0

1

0

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

33

865,33

178,000

0

1

0

DR AUTOMOBILES SRL

D

2 056

1 400,96

152,654

155,000

-2,346

0,000

1

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P15

72 980

1 908,92

185,561

154,177

31,381

1,03

1

0,003

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1 805

1 170,35

147,143

150,000

-2,857

0

1

0

E-GO MOBILE AG

DMD

143

1 231,00

0,000

0

1

0

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

25

1 013,20

217,960

0

1

0

FCA ITALY SPA

P3

667 266

1 186,83

123,324

121,178

2,146

0,437

1

0

FCA US LLC

P3

161 863

1 606,13

149,124

140,340

8,784

0,555

1

0

FERRARI SPA

D

3 380

1 709,04

279,654

286,000

-6,346

0

1

0

FORD INDIA PRIVATE LTD

P4

40 036

1 146,15

118,725

119,319

-0,594

0

1

0

FORD MOTOR COMPANY

P4

15 091

1 961,75

221,690

156,591

65,078

0

1

0,021

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P4

10

1 669,30

141,780

143,226

-1,850

0,120

1

0,404

FORD-WERKE GMBH

P4

922 360

1 465,58

129,851

133,916

-4,069

0,184

1

0,004

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

2 634

1 803,16

252,016

265,000

-12,984

0,000

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

117

1 615,34

172,197

0

1

0

GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH

DMD

1

1 825,00

0,000

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

P5

116 781

1 397,63

124,926

130,811

-5,887

0,284

1

0,002

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P5

199

1 639,23

139,136

141,852

-2,716

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P6

152 644

1 065,20

122,259

115,619

6,637

0,002

1

0,003

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P6

174 736

1 454,79

100,245

133,423

-33,186

0,084

1

0,008

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

P6

4 276

1 441,68

131,866

132,824

-0,958

0,130

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P6

220 684

1 478,97

144,380

134,528

9,850

0,081

1

0,002

ISUZU MOTORS LTD

DMD

1

1 980,00

183,000

0

1

0

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

-20,417

0,124

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P7

324 405

1 304,13

114,743

126,538

-11,796

0,003

1

0,001

KIA MOTORS SLOVAKIA

P7

173 159

1 442,39

138,016

132,857

5,158

0,070

1

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

1

1 750,00

464,000

0

1

0

KTM SPORT MOTORCYCLE AG

DMD

1

875,00

202,000

0

1

0

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

849

1 269,59

221,876

0

1

0

LONDON EV COMPANY

DMD

23

2 305,00

0,000

0

1

0

LOTUS CARS LIMITED

D

717

1 139,76

206,134

225,000

-18,866

0

1

0

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P12/ND

104 813

1 229,06

131,875

123,114

8,761

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

1 083

1 293,97

141,099

165,000

-23,901

0

1

0

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P12/ND

9 692

965,43

106,144

123,114

-16,970

0

1

0

MASERATI SPA

D

5 127

2 129,93

239,733

237,000

2,733

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

P14

247 405

1 373,75

134,727

129,720

5,007

0,507

1

0

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

1 061

1 513,62

257,573

260,000

-2,427

0

1

0

MERCEDES-AMG GMBH

P2

5 871

1 957,64

247,183

156,404

90,779

0

1

0

MG MOTOR UK LIMITED

P8/ND

13 038

1 330,02

134,160

140,101

-5,941

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P9

102 154

1 632,85

118,943

141,561

-22,618

0,071

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P9

37 284

946,60

106,497

110,199

-3,702

0

1

0

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

372

1 071,13

202,067

0

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

391 479

1 390,41

114,270

130,481

-16,213

0,068

1

0,002

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P10

790 982

1 296,67

126,017

126,197

-0,182

0,123

1

0,002

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

10

1 491,00

343,000

0

1

0

PIAGGIO & C SPA

DMD

1

1 010,00

150,000

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P10

326 474

1 460,47

114,078

133,683

-19,605

0,193

1

0

RENAULT SAS

P11

1 269 109

1 336,75

116,048

128,029

-11,983

0,160

1

0,002

RENAULT TRUCKS

DMD

91

2 523,97

191,385

0

1

0

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

694

2 640,71

345,931

187,620

158,311

0

1

0

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P8/ND

1 064

1 606,23

0,000

140,101

-140,101

0

1

0

SEAT SA

P15

491 073

1 318,68

119,525

127,203

-7,680

0,006

1

0,002

SECMA SAS

DMD

88

666,18

131,727

0

1

0

SKODA AUTO AS

P15

726 643

1 357,31

119,019

128,969

-9,951

0,196

1

0,001

SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE

P11

3 919

1 170,18

144,043

120,417

23,626

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

ND

12 765

1 619,46

171,517

167,573

3,944

0

1

0

SUBARU CORPORATION

ND

27 450

1 598,21

162,300

164,616

-2,316

0,172

1

0

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P12/ND

128 106

993,52

115,085

123,114

-8,029

0,146

1

0

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P12/ND

11 405

892,85

91,915

123,114

-31,199

0

1

0

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

4

712,00

0,000

0

1

0

TESLA INC

P3

104 354

1 950,74

0,000

156,088

-156,088

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P14

788 030

1 352,78

99,595

128,762

-29,170

0,138

1

0,003

VOLKSWAGEN AG

P15

1 713 273

1 435,42

121,797

132,538

-10,742

0,006

1

0,001

VOLVO CAR CORPORATION

326 205

1 779,44

131,927

148,260

-16,335

0

1

0,002

Tablica 2.

Učinkovitost udruženja proizvođača osobnih automobila u kalendarskoj godini 2019. u skladu s člankom 9. Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječna masa | Prosječne specifične emisije CO2 | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Uštede CO2 od ekoinovacija | Korekcijski faktor | Granična vrijednost dopuštene pogreške |
| BMW GROUP | P1 | 1 003 404 | 1 616,48 | 125,595 | 140,813 | -15,218 | 1,163 | 1 | 0 |
| DAIMLER AG | P2 | 985 163 | 1 591,60 | 136,749 | 139,676 | -2,929 | 0,647 | 1 | 0,002 |
| FCA-TESLA | P3 | 984 048 | 1 359,02 | 115,719 | 129,047 | -13,328 | 0,393 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 978 961 | 1 460,53 | 130,773 | 133,686 | -2,915 | 0,172 | 1 | 0,002 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P5 | 116 980 | 1 398,05 | 124,950 | 130,830 | -5,881 | 0,283 | 1 | 0,001 |
| HYUNDAI | P6 | 552 340 | 1 356,68 | 124,208 | 128,940 | -4,737 | 0,060 | 1 | 0,005 |
| KIA | P7 | 497 564 | 1 352,24 | 122,842 | 128,737 | -5,896 | 0,027 | 1 | 0,001 |
| MG-SAIC | P8/ND | 14 102 | 1 350,86 | 124,037 | 140,101 | -16,064 | 0,000 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 139 438 | 1 449,35 | 115,615 | 133,175 | -17,560 | 0,052 | 1 | 0 |
| PSA-OPEL | P10 | 2 507 547 | 1 286,51 | 113,874 | 125,733 | -11,860 | 0,140 | 0,995 | 0,001 |
| RENAULT | P11 | 1 653 093 | 1 299,47 | 118,089 | 126,325 | -8,239 | 0,167 | 1 | 0,003 |
| SUZUKI POOL | P12/ND | 254 016 | 1 085,12 | 120,632 | 123,114 | -2,482 | 0,073 | 1 | 0 |
| TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | -20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| TOYOTA-MAZDA | P14 | 1 035 435 | 1 357,79 | 107,990 | 128,990 | -21,001 | 0,226 | 1 | 0,001 |
| VW GROUP PC | P15 | 3 722 198 | 1 449,13 | 123,912 | 133,165 | -9,253 | 0,063 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječna masa

Prosječne specifične emisije CO2

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Uštede CO2 od ekoinovacija

Korekcijski faktor

Granična vrijednost dopuštene pogreške

BMW GROUP

P1

1 003 404

1 616,48

125,595

140,813

-15,218

1,163

1

0

DAIMLER AG

P2

985 163

1 591,60

136,749

139,676

-2,929

0,647

1

0,002

FCA-TESLA

P3

984 048

1 359,02

115,719

129,047

-13,328

0,393

1

0

FORD-WERKE GMBH

P4

978 961

1 460,53

130,773

133,686

-2,915

0,172

1

0,002

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P5

116 980

1 398,05

124,950

130,830

-5,881

0,283

1

0,001

HYUNDAI

P6

552 340

1 356,68

124,208

128,940

-4,737

0,060

1

0,005

KIA

P7

497 564

1 352,24

122,842

128,737

-5,896

0,027

1

0,001

MG-SAIC

P8/ND

14 102

1 350,86

124,037

140,101

-16,064

0,000

1

0

MITSUBISHI MOTORS

P9

139 438

1 449,35

115,615

133,175

-17,560

0,052

1

0

PSA-OPEL

P10

2 507 547

1 286,51

113,874

125,733

-11,860

0,140

0,995

0,001

RENAULT

P11

1 653 093

1 299,47

118,089

126,325

-8,239

0,167

1

0,003

SUZUKI POOL

P12/ND

254 016

1 085,12

120,632

123,114

-2,482

0,073

1

0

TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

-20,417

0,124

1

0

TOYOTA-MAZDA

P14

1 035 435

1 357,79

107,990

128,990

-21,001

0,226

1

0,001

VW GROUP PC

P15

3 722 198

1 449,13

123,912

133,165

-9,253

0,063

1

0

Objašnjenja uz tablice 1. i 2.:

Stupac A:

Tablica 1.: „Ime proizvođača” znači ime proizvođača kako ga je taj proizvođač prijavio Komisiji ili, ako ime nije prijavljeno, ime koje je dostavila država članica.

Tablica 2.: „Ime udruženja” znači ime udruženja kako ga je naveo voditelj udruženja.

Stupac B:

„D” znači da je odstupanje odobreno u skladu s člankom 10. stavkom 3. Uredbe (EU) 2019/631 za kalendarsku godinu 2019. (mali proizvođač);

„ND” znači da je odstupanje odobreno u skladu s člankom 10. stavkom 4. Uredbe (EU) 2019/631 za kalendarsku godinu 2019. (specijalizirani proizvođač);

„DMD” znači da se primjenjuje izuzeće de minimis u skladu s člankom 2. stavkom 4. Uredbe (EU) 2019/631 tako da proizvođač ne mora zadovoljiti ciljnu vrijednost specifičnih emisija u 2019.;

„P” znači da je proizvođač član udruženja (čiji je broj naveden u stupcu B tablice 2.) koje je osnovano u skladu s člankom 6. Uredbe (EU) 2019/631 i da je sporazum o udruživanju valjan za kalendarsku godinu 2019.

Stupac C:

„Broj registracija” znači ukupan broj novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.).

Stupac D:

„Prosječna masa” (kg) znači prosjek mase u voznom stanju svih novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.).

Stupac E:

„Prosječne specifične emisije CO2
  ” (g CO2/km) znači prosječne specifične emisije CO2 svih novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.). U izračunu prosječnih specifičnih emisija CO2, prema potrebi, uzima se u obzir sljedeće:

| — | uštede emisija CO2 koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija iz članka 11. Uredbe (EU) 2019/631 (stupac H); |
| --- | --- |

—

uštede emisija CO2 koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija iz članka 11. Uredbe (EU) 2019/631 (stupac H);

| — | korekcijski faktor iz članka 7. stavka 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stupac I). |
| --- | --- |

—

korekcijski faktor iz članka 7. stavka 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stupac I).

Stupac F:

„Ciljna vrijednost specifičnih emisija” (g CO2/km) znači ciljna vrijednost specifičnih emisija proizvođača (tablica 1.) ili udruženja (tablica 2.) izračunana u skladu s Prilogom I. Uredbi (EZ) br. 443/2009, pri čemu je vrijednost M0 ili 1 379,88 ili ciljna vrijednost odstupanja odobrena u skladu s člankom 10. Uredbe (EU) 2019/631. Ako se na proizvođača primjenjuje izuzeće u skladu s člankom 2. stavkom 4. Uredbe (EU) 2019/631, ne navode se ciljne vrijednosti specifičnih emisija.

Stupac G:

„Razlika do ciljne vrijednosti” (g CO2/km) znači razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E i ciljne vrijednosti specifičnih emisija navedene u stupcu F, od koje se oduzima granična vrijednost dopuštene pogreške iz stupca J.

Ako je vrijednost u stupcu G veća od nule, to znači da je premašena ciljna vrijednost specifičnih emisija.

Za proizvođača koji je član udruženja poštovanje ciljne vrijednosti specifičnih emisija procjenjuje se na razini udruženja.

Stupac H:

„Uštede CO2 od ekoinovacija” (g CO2/km) znači uštede emisija koje se uzimaju u obzir za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E, a koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija kojima se daje provjereni doprinos smanjenjima emisija CO2 i koje je Komisija odobrila u skladu s člankom 11. Uredbe (EU) 2019/631.

Stupac I:

„Korekcijski faktor” znači korekcijski faktor izračunan u skladu s člankom 7. stavkom 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153, koji je upotrijebljen za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 proizvođača (tablica 1.) ili udruženja (tablica 2.).

Stupac J:

„Granična vrijednost dopuštene pogreške” (g CO2/km) znači vrijednost kojom je u izračunu razlike do ciljne vrijednosti (stupac G) prilagođena razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 (stupac E) i ciljne vrijednosti specifičnih emisija (stupac F) kako bi se uzeli u obzir podaci koje je Komisiji dostavio proizvođač (tablica 1.) ili udruženje (tablica 2.) s oznakom pogreške B, kako je navedeno u članku 9. stavku 3. Uredbe Komisije (EU) br. 1014/2010.

Ta se granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava prema sljedećoj formuli:

| | granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu E); |
| --- | --- |

AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu E);

| | TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F); |
| --- | --- |

TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F);

| | AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B; |
| --- | --- |

AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B;

| | TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B. |
| --- | --- |

TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B.

---

PRILOG II.

Tablica 1.

Učinkovitost pojedinačnih proizvođača lakih gospodarskih vozila u kalendarskoj godini 2019. u skladu s člankom 9. Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječna masa | Prosječne specifične emisije CO2 | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Uštede CO2 od ekoinovacija | Korekcijski faktor | Granična vrijednost dopuštene pogreške |
| ALKE SRL | DMD | 79 | 1 126,25 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P9 | 58 | 1 789,91 | 141,121 | 177,186 | -36,065 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILES CITROËN | P4 | 86 840 | 1 837,92 | 146,890 | 181,651 | -34,766 | 0 | 1 | 0,005 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 127 067 | 1 835,38 | 144,299 | 181,415 | -37,117 | 0 | 0,989 | 0,001 |
| AVTOVAZ JSC | P8 | 485 | 1 266,48 | 225,196 | 128,507 | 96,689 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 1 | 1 325,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 126 | 1 856,60 | 152,563 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | DMD | 25 | 2 152,00 | 185,800 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P2 | 14 | 1 813,00 | 184,214 | 179,334 | 4,880 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 30 094 | 1 280,25 | 123,333 | 129,788 | -6,457 | 0,014 | 1 | 0,002 |
| DAIMLER AG | P1 | 161 818 | 2 178,12 | 189,555 | 213,290 | -23,735 | 0 | 1 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 609 | 1 275,99 | 186,250 | | | 0 | 1 | 0 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 10 | 1 251,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 440 | 1 704,35 | 156,733 | 169,229 | -12,496 | 0,071 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 44 568 | 2 318,03 | 215,475 | 226,302 | -10,828 | 0 | 1 | 0,001 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 273 | 2 238,98 | 207,729 | 218,950 | -11,221 | 0 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 249 687 | 1 992,16 | 161,856 | 195,996 | -34,141 | 0 | 1 | 0,001 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 561 | 2 177,34 | 179,891 | 213,217 | -33,326 | 0 | 1 | 0 |
| LLC AUTOMOBIL GAZ | DMD | 1 | 2 326,00 | 295,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | DMD | 1 | 2 458,00 | 347,000 | 239,319 | 107,681 | 0 | 1 | 0 |
| GONOW AUTO CO LTD | DMD | 2 | 1 017,50 | 146,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | DMD | 825 | 1 045,14 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 450 | 1 953,45 | 236,613 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 5 | 1 367,20 | 121,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR CO | P5 | 1 494 | 2 150,45 | 200,862 | 210,717 | -9,855 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P5 | 116 | 1 043,24 | 119,655 | 107,746 | 11,909 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P5 | 26 | 1 484,55 | 113,654 | 148,788 | -35,134 | 0 | 1 | 0 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 13 799 | 2 089,91 | 198,709 | 205,086 | -6,377 | 0 | 1 | 0 |
| IVECO SPA | | 19 424 | 2 475,23 | 204,585 | 240,921 | -36,357 | 0 | 1 | 0,021 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 868 | 2 404,69 | 200,841 | 234,361 | -33,520 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P6 | 946 | 1 488,49 | 121,285 | 149,154 | -27,869 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P6 | 47 | 1 539,28 | 116,532 | 153,878 | -37,346 | 0 | 1 | 0 |
| LIGIER GROUP | DMD | 23 | 709,91 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 67 | 2 193,28 | 229,179 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P9 | 8 940 | 2 187,02 | 203,763 | 214,118 | -10,355 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 68 | 1 516,29 | 138,044 | | | 0 | 1 | 0 |
| MFTBC | P1 | 93 | 2 548,69 | 230,957 | 247,753 | -16,796 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 94 | 1 820,91 | 149,606 | 180,069 | -30,463 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 8 350 | 1 997,93 | 190,006 | 196,532 | -6,526 | 0,351 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 45 711 | 1 929,57 | 153,616 | 190,175 | -36,563 | 0,007 | 1 | 0,004 |
| ADAM OPEL GMBH | | 1 056 | 1 478,36 | 138,215 | 148,212 | -10,173 | 0 | 1 | 0,176 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P4 | 75 029 | 1 770,28 | 148,538 | 175,361 | -26,826 | 0 | 1 | 0,003 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 3801 | 1 116,57 | 149,661 | 153,000 | -3,339 | 0 | 1,009 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P9 | 1 | 1 845,00 | 167,000 | 182,31 | -15,310 | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 141 824 | 1 422,07 | 112,468 | 142,977 | -30,510 | 0,001 | 1 | 0,001 |
| RENAULT SAS | P8 | 238 613 | 1 726,86 | 146,292 | 171,323 | -25,031 | 0,039 | 1 | 0 |
| RENAULT TRUCKS | | 8 671 | 2 335,29 | 208,500 | 227,907 | -19,407 | 0,040 | 1 | 0 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 71 | 1 278,07 | 155,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 517 | 2 370,64 | 152,673 | | | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P9 | 153 | 1 212,85 | 110,784 | 123,520 | -12,736 | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P9 | 121 | 1 249,50 | 108,959 | 126,928 | -17,969 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 1 169 | 2 161,31 | 217,170 | 211,727 | 5,443 | 0 | 1 | 0 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 1 987 | 1 667,23 | 0,000 | 165,777 | -165,777 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 16 | 1 608,94 | 163,875 | | | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 41 250 | 1 976,92 | 165,288 | 194,578 | -29,297 | 0 | 1 | 0,007 |
| UAZ | DMD | 3 | 2 071,67 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| VOLKSWAGEN AG | P9 | 200 501 | 1 952,13 | 171,208 | 192,273 | -21,208 | 0 | 1 | 0,143 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 878 | 1 715,45 | 129,105 | | | 0 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvođača

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječna masa

Prosječne specifične emisije CO2

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Uštede CO2 od ekoinovacija

Korekcijski faktor

Granična vrijednost dopuštene pogreške

ALKE SRL

DMD

79

1 126,25

0,000

0

1

0

AUDI AG

P9

58

1 789,91

141,121

177,186

-36,065

0

1

0

AUTOMOBILES CITROËN

P4

86 840

1 837,92

146,890

181,651

-34,766

0

1

0,005

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

127 067

1 835,38

144,299

181,415

-37,117

0

0,989

0,001

AVTOVAZ JSC

P8

485

1 266,48

225,196

128,507

96,689

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

1

1 325,00

0,000

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

126

1 856,60

152,563

0

1

0

BMW M GMBH

DMD

25

2 152,00

185,800

0

1

0

FCA US LLC

P2

14

1 813,00

184,214

179,334

4,880

0

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

30 094

1 280,25

123,333

129,788

-6,457

0,014

1

0,002

DAIMLER AG

P1

161 818

2 178,12

189,555

213,290

-23,735

0

1

0

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

609

1 275,99

186,250

0

1

0

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

10

1 251,00

0,000

0

1

0

FCA ITALY SPA

P2

144 440

1 704,35

156,733

169,229

-12,496

0,071

1

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

44 568

2 318,03

215,475

226,302

-10,828

0

1

0,001

FORD MOTOR COMPANY

P3

273

2 238,98

207,729

218,950

-11,221

0

1

0

FORD-WERKE GMBH

P3

249 687

1 992,16

161,856

195,996

-34,141

0

1

0,001

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

561

2 177,34

179,891

213,217

-33,326

0

1

0

LLC AUTOMOBIL GAZ

DMD

1

2 326,00

295,000

0

1

0

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

DMD

1

2 458,00

347,000

239,319

107,681

0

1

0

GONOW AUTO CO LTD

DMD

2

1 017,50

146,000

0

1

0

GOUPIL INDUSTRIE SA

DMD

825

1 045,14

0,000

0

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

450

1 953,45

236,613

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

5

1 367,20

121,000

0

1

0

HYUNDAI MOTOR CO

P5

1 494

2 150,45

200,862

210,717

-9,855

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P5

116

1 043,24

119,655

107,746

11,909

0

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P5

26

1 484,55

113,654

148,788

-35,134

0

1

0

ISUZU MOTORS LIMITED

13 799

2 089,91

198,709

205,086

-6,377

0

1

0

IVECO SPA

19 424

2 475,23

204,585

240,921

-36,357

0

1

0,021

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 868

2 404,69

200,841

234,361

-33,520

0

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P6

946

1 488,49

121,285

149,154

-27,869

0

1

0

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P6

47

1 539,28

116,532

153,878

-37,346

0

1

0

LIGIER GROUP

DMD

23

709,91

0,000

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

67

2 193,28

229,179

0

1

0

MAN TRUCK & BUS AG

P9

8 940

2 187,02

203,763

214,118

-10,355

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

68

1 516,29

138,044

0

1

0

MFTBC

P1

93

2 548,69

230,957

247,753

-16,796

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

94

1 820,91

149,606

180,069

-30,463

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

8 350

1 997,93

190,006

196,532

-6,526

0,351

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

45 711

1 929,57

153,616

190,175

-36,563

0,007

1

0,004

ADAM OPEL GMBH

1 056

1 478,36

138,215

148,212

-10,173

0

1

0,176

OPEL AUTOMOBILE GMBH

P4

75 029

1 770,28

148,538

175,361

-26,826

0

1

0,003

PIAGGIO & C SPA

D

3801

1 116,57

149,661

153,000

-3,339

0

1,009

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P9

1

1 845,00

167,000

182,31

-15,310

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P4

141 824

1 422,07

112,468

142,977

-30,510

0,001

1

0,001

RENAULT SAS

P8

238 613

1 726,86

146,292

171,323

-25,031

0,039

1

0

RENAULT TRUCKS

8 671

2 335,29

208,500

227,907

-19,407

0,040

1

0

ROMANITAL SRL

DMD

71

1 278,07

155,000

0

1

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

517

2 370,64

152,673

0

1

0

SEAT SA

P9

153

1 212,85

110,784

123,520

-12,736

0

1

0

SKODA AUTO AS

P9

121

1 249,50

108,959

126,928

-17,969

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

1 169

2 161,31

217,170

211,727

5,443

0

1

0

STREETSCOOTER GMBH

1 987

1 667,23

0,000

165,777

-165,777

0

1

0

SUBARU CORPORATION

DMD

16

1 608,94

163,875

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

41 250

1 976,92

165,288

194,578

-29,297

0

1

0,007

UAZ

DMD

3

2 071,67

233,000

0

1

0

VOLKSWAGEN AG

P9

200 501

1 952,13

171,208

192,273

-21,208

0

1

0,143

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

878

1 715,45

129,105

0

1

0

Tablica 2.

Učinkovitost udruženja proizvođača lakih gospodarskih vozila u kalendarskoj godini 2019. u skladu s člankom 9. Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječna masa | Prosječne specifične emisije CO2 | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Uštede CO2 od ekoinovacija | Korekcijski faktor | Granična vrijednost dopuštene pogreške |
| DAIMLER | P1 | 162 472 | 2 178,33 | 189,545 | 213,309 | -23,764 | 0 | 1,000 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 454 | 1 704,36 | 156,736 | 169,230 | -12,494 | 0,071 | 1,000 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 294 528 | 2 041,70 | 170,012 | 200,603 | -30,591 | 0 | 1,000 | 0 |
| GROUPE PSA | P4 | 430 760 | 1 688,48 | 135,689 | 167,753 | -32,064 | 0 | 1,001 | 0 |
| HYUNDAI | P5 | 1 636 | 2 061,36 | 193,718 | 202,431 | -8,713 | 0 | 1,000 | 0 |
| KIA | P6 | 993 | 1 490,89 | 121,060 | 149,378 | -28,318 | 0 | 1,000 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 8444 | 1 995,96 | 189,556 | 196,349 | -6,793 | 0,347 | 1,000 | 0 |
| RENAULT | P8 | 269 192 | 1 676,10 | 143,867 | 166,602 | -22,736 | 0,037 | 1,000 | 0,001 |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P9 | 209 774 | 1 961,15 | 172,507 | 193,112 | -20,736 | 0 | 1,000 | 0,131 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječna masa

Prosječne specifične emisije CO2

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Uštede CO2 od ekoinovacija

Korekcijski faktor

Granična vrijednost dopuštene pogreške

DAIMLER

P1

162 472

2 178,33

189,545

213,309

-23,764

0

1,000

0

FCA ITALY SPA

P2

144 454

1 704,36

156,736

169,230

-12,494

0,071

1,000

0

FORD-WERKE GMBH

P3

294 528

2 041,70

170,012

200,603

-30,591

0

1,000

0

GROUPE PSA

P4

430 760

1 688,48

135,689

167,753

-32,064

0

1,001

0

HYUNDAI

P5

1 636

2 061,36

193,718

202,431

-8,713

0

1,000

0

KIA

P6

993

1 490,89

121,060

149,378

-28,318

0

1,000

0

MITSUBISHI MOTORS

P7

8444

1 995,96

189,556

196,349

-6,793

0,347

1,000

0

RENAULT

P8

269 192

1 676,10

143,867

166,602

-22,736

0,037

1,000

0,001

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P9

209 774

1 961,15

172,507

193,112

-20,736

0

1,000

0,131

Objašnjenja uz tablice 1. i 2.:

Stupac A:

Tablica 1.: „Ime proizvođača” znači ime proizvođača kako ga je taj proizvođač prijavio Komisiji ili, ako ime nije prijavljeno, ime koje je dostavila država članica.

Tablica 2.: „Ime udruženja” znači ime udruženja kako ga je naveo voditelj udruženja.

Stupac B:

„D” znači da je odstupanje odobreno u skladu s člankom 10. stavkom 3. Uredbe (EU) 2019/631 za kalendarsku godinu 2019. (mali proizvođač);

„DMD” znači da se primjenjuje izuzeće de minimis u skladu s člankom 2. stavkom 4. Uredbe (EU) 2019/631 tako da proizvođač ne mora poštovati ciljnu vrijednost specifičnih emisija u 2019.;

„P” znači da je proizvođač član udruženja (čiji je broj naveden u stupcu B tablice 2.) koje je osnovano u skladu s člankom 6. Uredbe (EU) 2019/631 i da je sporazum o udruživanju valjan za kalendarsku godinu 2019.

Stupac C:

„Broj registracija” znači ukupan broj novih lakih gospodarskih vozila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.).

Stupac D:

„Prosječna masa” (kg) znači prosječna masa u voznom stanju svih novih lakih gospodarskih vozila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.).

Stupac E:

„Prosječne specifične emisije CO2
  ” (g CO2/km) znači prosječne specifične emisije CO2 svih novih lakih gospodarskih vozila registriranih u Europskoj uniji, Islandu, Norveškoj i Ujedinjenoj Kraljevini u kalendarskoj godini 2019. za koje su odgovorni proizvođač (tablica 1.) ili članovi udruženja (tablica 2.). U izračunu prosječnih specifičnih emisija CO2 u obzir se uzimaju, ako je primjenjivo, uštede emisija CO2 koje proizlaze iz primjene inovativnih tehnologija iz članka 11. Uredbe (EU) 2019/631 (stupac H).

Stupac F:

„Ciljna vrijednost specifičnih emisija” (g CO2/km) znači ciljna vrijednost specifičnih emisija proizvođača (tablica 1.) ili udruženja (tablica 2.) izračunana u skladu s Prilogom I. Uredbi (EZ) br. 510/2011, pri čemu je vrijednost M0 ili 1 766,4 ili ciljna vrijednost odstupanja odobrena u skladu s člankom 10. Uredbe (EU) 2019/631. Ako se na proizvođača primjenjuje izuzeće u skladu s člankom 2. stavkom 4., ne navode se ciljne vrijednosti specifičnih emisija.

Stupac G:

„Razlika do ciljne vrijednosti” (g CO2/km) znači razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E i ciljne vrijednosti specifičnih emisija navedene u stupcu F, od koje se oduzima granična vrijednost dopuštene pogreške iz stupca J.

Ako je vrijednost u stupcu G veća od nule, to znači da je premašena ciljna vrijednost specifičnih emisija.

Za proizvođača koji je član udruženja poštovanje ciljne vrijednosti specifičnih emisija procjenjuje se na razini udruženja.

Stupac H:

„Uštede CO2 od ekoinovacija” (g CO2/km) znači uštede emisija koje se uzimaju u obzir za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E, a koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija kojima se daje provjereni doprinos smanjenjima emisija CO2 koje je Komisija odobrila u skladu s člankom 11. Uredbe (EU) 2019/631.

Stupac I:

„Korekcijski faktor” znači korekcijski faktor izračunan u skladu s člankom 6. stavkom 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1152, koji je upotrijebljen za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 proizvođača (tablica 1.) ili udruženja (tablica 2.).

Stupac J:

„Granična vrijednost dopuštene pogreške” (g CO2/km) znači vrijednost kojom je u izračunu razlike do ciljne vrijednosti (stupac G) prilagođena razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 (stupac E) i ciljne vrijednosti specifičnih emisija (stupac F) kako bi se uzeli u obzir podaci koje je Komisiji dostavio proizvođač (tablica 1.) ili udruženje (tablica 2.) s oznakom pogreške B, kako je navedeno u članku 10.a stavku 1. Uredbe Komisije (EU) br. 293/2012.

Ta se granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava u skladu sa sljedećom formulom:

| | granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu E); |
| --- | --- |

AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu E);

| | TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F); |
| --- | --- |

TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F);

| | AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B; |
| --- | --- |

AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B;

| | TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B. |
| --- | --- |

TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B.

---

PRILOG III.

Tablica 1.

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen potvrđene ili izmijenjene u skladu s člankom 8. stavkom 5. drugim podstavkom Uredbe (EZ) br. 443/2009 za kalendarsku godinu 2017.

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača i udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječne specifične emisije CO2 (100 %) | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti | Prosječna masa | Prosječne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P13 | 67 186 | 176,097 | 152,765 | 23,332 | 23,319 | 1 890,53 | 176,217 |
| Udruženje VW GROUP PC | P13 | 3 540 815 | 121,492 | 131,161 | -9,669 | -9,693 | 1 417,81 | 121,499 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvođača i udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječne specifične emisije CO2 (100 %)

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti

Prosječna masa

Prosječne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P13

67 186

176,097

152,765

23,332

23,319

1 890,53

176,217

Udruženje VW GROUP PC

P13

3 540 815

121,492

131,161

-9,669

-9,693

1 417,81

121,499

Tablica 2.

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen potvrđene ili izmijenjene u skladu s člankom 8. stavkom 5. drugim podstavkom Uredbe (EZ) br. 443/2009 za kalendarsku godinu 2016.

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača i udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječne specifične emisije CO2 (100 %) | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti | Prosječna masa | Prosječne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 67 643 | 185,198 | 152,535 | 32,663 | 32,608 | 1 885,51 | 185,293 |
| Udruženje VW GROUP PC | P14 | 3 489 798 | 120,154 | 131,039 | -10,885 | -10,983 | 1 415,14 | 120,156 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvođača i udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječne specifične emisije CO2 (100 %)

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti

Prosječna masa

Prosječne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

67 643

185,198

152,535

32,663

32,608

1 885,51

185,293

Udruženje VW GROUP PC

P14

3 489 798

120,154

131,039

-10,885

-10,983

1 415,14

120,156

Tablica 3.

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen potvrđene ili izmijenjene u skladu s člankom 8. stavkom 5. drugim podstavkom Uredbe (EZ) br. 443/2009 za kalendarsku godinu 2015.

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača i udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječne specifične emisije CO2 (100 %) | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti | Prosječna masa | Prosječne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 64 611 | 184,397 | 154,253 | 30,144 | 30,144 | 1 902,70 | 184,399 |
| Udruženje VW GROUP PC | P14 | 3 374 412 | 120,865 | 131,713 | -10,848 | -10,848 | 1 409,49 | 121,283 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvođača i udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječne specifične emisije CO2 (100 %)

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti

Prosječna masa

Prosječne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

64 611

184,397

154,253

30,144

30,144

1 902,70

184,399

Udruženje VW GROUP PC

P14

3 374 412

120,865

131,713

-10,848

-10,848

1 409,49

121,283

Tablica 4.

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen potvrđene ili izmijenjene u skladu s člankom 8. stavkom 5. drugim podstavkom Uredbe (EZ) br. 443/2009 za kalendarsku godinu 2014.

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača i udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Ispravljene prosječne emisije CO2 (80 %) | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti | Prosječna masa | Prosječne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 51 090 | 182,036 | 151,881 | 30,155 | 29,934 | 1 850,80 | 192,942 |
| Udruženje VW GROUP PC | P12 | 3 159 777 | 115,087 | 131,172 | -16,085 | -16,191 | 1 397,65 | 125,800 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvođača i udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Ispravljene prosječne emisije CO2 (80 %)

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti

Prosječna masa

Prosječne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P12

51 090

182,036

151,881

30,155

29,934

1 850,80

192,942

Udruženje VW GROUP PC

P12

3 159 777

115,087

131,172

-16,085

-16,191

1 397,65

125,800

Objašnjenja uz tablice 1., 2., 3., 4.:

Stupac A:

„Ime proizvođača i udruženja” znači ime proizvođača ili udruženja kako ga je predmetni proizvođač prijavio Komisiji ili, ako nije bilo takve prijave, ime koje je registriralo tijelo nadležno za registraciju u toj državi članici.

Stupac B:

Proizvođač Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG je član udruženja VW GROUP PC (P12, P13 ili P14) osnovanog u skladu s člankom 7. Uredbe (EZ) br. 443/2009, a sporazum o udruživanju vrijedi za kalendarske godine 2014., 2015., 2016. i 2017.

Stupac C:

„Broj registracija” znači ukupan broj novih automobila koje su države članice registrirale u kalendarskoj godini, ne računajući pritom registracije koje se odnose na podatke u kojima nedostaju vrijednosti za masu i/ili CO2 i one podatke koje proizvođač ne priznaje.

Stupac D:

Tablice 1., 2. i 3.: „Prosječne specifične emisije CO2 (100 %)” znači prosječne specifične emisije CO2 (g CO2/km) izračunane na temelju 100 % vozila pripisanih proizvođaču. Za prosječne specifične emisije CO2 po potrebi se uzimaju u obzir pogreške o kojima je predmetni proizvođač obavijestio Komisiju. Pri izračunu su korišteni i podaci koji sadržavaju valjanu vrijednost za masu i emisije CO2. Prosječne specifične emisije CO2 uključuju smanjenja emisija koja proizlaze iz primjene inovativnih tehnologija iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 te, u tablicama 3. i 4., smanjenja emisija koja proizlaze iz odredbi o olakšicama iz članka 5. Uredbe (EZ) br. 443/2009 i upotrebe E85 u skladu s člankom 6. te uredbe.

Tablica 4.: „Ispravljene prosječne emisije CO2 (80 %)” znači prosječne specifične emisije CO2 koje su izračunane na temelju 80 % vozila s najnižim emisijama u voznom parku proizvođača u skladu s člankom 4. drugim podstavkom trećom alinejom Uredbe (EZ) br. 443/2009 i točkom 4. Komunikacije Komisije COM(2010) 657 final (1).

Stupac E:

„Ciljna vrijednost specifičnih emisija” znači ciljna vrijednost emisija izračunana na temelju prosječne mase svih vozila pripisanih proizvođaču, uz primjenu formule navedene u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 443/2009.

Stupac F:

„Razlika do ciljne vrijednosti” znači razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 koje su navedene u stupcu D i ciljne vrijednosti specifičnih emisija u stupcu E.

Stupac G:

„Prilagođena razlika do ciljne vrijednosti” znači da su vrijednosti u tom stupcu koje se razlikuju od onih u stupcu F prilagođene kako bi se uzela u obzir granična vrijednost dopuštene pogreške. Granična vrijednost dopuštene pogreške primjenjuje se samo ako je proizvođač Komisiji priopćio podatke s oznakom pogreške B kako je utvrđeno člankom 9. stavkom 3. Uredbe (EU) br. 1014/2010. Granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava se u skladu sa sljedećom formulom:

| | granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući vozila koja se ne mogu identificirati (kako je navedeno u stupcu D); |
| --- | --- |

AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući vozila koja se ne mogu identificirati (kako je navedeno u stupcu D);

| | TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući vozila koja se ne mogu identificirati (kako je navedeno u stupcu E); |
| --- | --- |

TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući vozila koja se ne mogu identificirati (kako je navedeno u stupcu E);

| | AC2 = prosječne specifične emisije CO2 ne uključujući vozila koja se ne mogu identificirati; |
| --- | --- |

AC2 = prosječne specifične emisije CO2 ne uključujući vozila koja se ne mogu identificirati;

| | TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez vozila koja se ne mogu identificirati. |
| --- | --- |

TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez vozila koja se ne mogu identificirati.

Stupac H:

„Prosječna masa” znači prosjek mase u voznom stanju (u kilogramima) vozila pripisanih proizvođaču.

Stupac I:

Tablice 1., 2., 3. i 4.: „Prosječne emisije CO2 (100 %)” znači prosječne specifične emisije CO2 izračunane na temelju 100 % vozila pripisanih proizvođaču. Za prosječne specifične emisije CO2 prema potrebi uzimaju se u obzir pogreške o kojima je predmetni proizvođač obavijestio Komisiju. Podaci koji su upotrijebljeni za izračun uključuju one koji sadržavaju valjanu vrijednost za masu i emisije CO2, ali ne uključuju smanjenja emisija koja proizlaze iz inovativnih tehnologija iz članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009. Za kalendarske godine 2014. i 2015. (tablice 3. i 4.) u izračunu se ne uzimaju u obzir ni smanjenja emisija koja proizlaze iz odredbi o olakšicama iz članka 5. Uredbe (EU) br. 443/2009 i upotrebe E85 u skladu s člankom 6. te uredbe.

---

(1)  Komunikacija Komisije od 10. studenoga 2010. o praćenju podataka o registraciji novih osobnih automobila (COM(2010) 657 final).

---

PRILOG IV.

Tablica 1.

Vrijednosti povezane s učinkovitošću proizvođača osobnih automobila Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG i udruženja Volkswagen potvrđene ili izmijenjene u skladu s člankom 8. stavkom 5. drugim podstavkom Uredbe (EZ) br. 443/2009 za kalendarsku godinu 2018.

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvođača i udruženja | Udruženja i odstupanja | Broj registracija | Prosječna masa | Prosječne specifične emisije CO2 | Ciljna vrijednost specifičnih emisija | Razlika do ciljne vrijednosti | Uštede CO2 od ekoinovacija | Korekcijski faktor | Granična vrijednost dopuštene pogreške |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 63 874 | 1 855,42 . | 181,978 | 151,160 | 30,818 | 0,144 | 1,000 | 0,000 |
| Udruženje VW GROUP PC | P14 | 3 548 716 | 1 414,82 | 121,851 | 131,025 | -9,174 | 0,017 | 1,000 | 0,000 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvođača i udruženja

Udruženja i odstupanja

Broj registracija

Prosječna masa

Prosječne specifične emisije CO2

Ciljna vrijednost specifičnih emisija

Razlika do ciljne vrijednosti

Uštede CO2 od ekoinovacija

Korekcijski faktor

Granična vrijednost dopuštene pogreške

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

63 874

1 855,42 .

181,978

151,160

30,818

0,144

1,000

0,000

Udruženje VW GROUP PC

P14

3 548 716

1 414,82

121,851

131,025

-9,174

0,017

1,000

0,000

Objašnjenje uz tablicu 1.

Stupac A:

„Ime proizvođača i udruženja” znači ime proizvođača ili udruženja kako su ga predmetni proizvođač ili udruženje prijavili Komisiji ili, ako nije bilo takve prijave, ime koji je registriralo tijelo nadležno za registraciju u toj državi.

Stupac B:

Proizvođač Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG je član udruženja VW GROUP PC (P14) osnovanog u skladu s člankom 7. Uredbe (EZ) br. 443/2009 te je sporazum o udruživanju valjan za kalendarsku godinu 2018.

Stupac C:

„Broj registracija” znači ukupan broj novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji i Islandu u kalendarskoj godini 2018. za koje su odgovorni proizvođač ili članovi udruženja.

Stupac D:

„Prosječna masa” (kg) znači prosječna masa u voznom stanju svih novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji i Islandu u kalendarskoj godini 2018. za koje su odgovorni proizvođač ili članovi udruženja.

Stupac E:

„Prosječne specifične emisije CO2
  ” (g CO2/km) znači prosječne specifične emisije CO2 svih novih osobnih automobila registriranih u Europskoj uniji i Islandu u kalendarskoj godini 2018. za koje su odgovorni proizvođač ili članovi udruženja. U izračunu prosječnih specifičnih emisija CO2, prema potrebi, uzeto je u obzir sljedeće:

| — | uštede emisija CO2 koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija iz članka 12. Uredbe (EU) br. 443/2009 (stupac H); |
| --- | --- |

—

uštede emisija CO2 koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija iz članka 12. Uredbe (EU) br. 443/2009 (stupac H);

| — | korekcijski faktor iz članka 7. stavka 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stupac I). |
| --- | --- |

—

korekcijski faktor iz članka 7. stavka 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stupac I).

Stupac F:

„Ciljna vrijednost specifičnih emisija” (g CO2/km) znači ciljna vrijednost specifičnih emisija proizvođača ili udruženja izračunana u skladu s Prilogom I. Uredbi (EZ) br. 443/2009, pri čemu je vrijednost M0 1 392,4.

Stupac G:

„Razlika do ciljne vrijednosti” (g CO2/km) znači razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E i ciljne vrijednosti specifičnih emisija navedene u stupcu F, od koje se oduzima granična vrijednost dopuštene pogreške iz stupca J.

Ako je vrijednost u stupcu G veća od nule, to znači da je premašena ciljna vrijednost specifičnih emisija.

Za proizvođača koji je član udruženja poštovanje ciljne vrijednosti specifičnih emisija procjenjuje se na razini udruženja.

Stupac H:

„Uštede CO2 od ekoinovacija” (g CO2/km) znači uštede emisija koje se uzimaju u obzir za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 navedenih u stupcu E, a koje proizlaze iz uporabe inovativnih tehnologija kojima se daje provjereni doprinos smanjenjima emisija CO2 i koje je Komisija odobrila u skladu s člankom 12. Uredbe (EU) br. 443/2009.

Stupac I:

„Korekcijski faktor” znači korekcijski faktor izračunan u skladu s člankom 7. stavkom 2. Provedbene uredbe (EU) 2017/1153, koji je upotrijebljen za izračun prosječnih specifičnih emisija CO2 proizvođača ili udruženja.

Stupac J:

„Granična vrijednost dopuštene pogreške” (g CO2/km) znači vrijednost kojom je u izračunu razlike do ciljne vrijednosti (stupac G) prilagođena razlika između prosječnih specifičnih emisija CO2 (stupac E) i ciljne vrijednosti specifičnih emisija (stupac F) kako bi se uzeli u obzir podaci koje je Komisiji dostavio proizvođač (tablica 1.) ili udruženje (tablica 2.) s oznakom pogreške B, kako je navedeno u članku 9. stavku 3. Uredbe Komisije (EU) br. 1014/2010.

Ta se granična vrijednost dopuštene pogreške izračunava prema sljedećoj formuli:

| | granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

granična vrijednost dopuštene pogreške = apsolutna vrijednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B; |
| --- | --- |

AC1 = prosječne specifične emisije CO2 uključujući zapise s oznakom pogreške B;

| | TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F); |
| --- | --- |

TG1 = ciljna vrijednost specifičnih emisija uključujući zapise s oznakom pogreške B (kako je navedeno u stupcu F);

| | AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B; |
| --- | --- |

AC2 = prosječne specifične emisije CO2 bez zapisa s oznakom pogreške B;

| | TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B. |
| --- | --- |

TG2 = ciljna vrijednost specifičnih emisija bez zapisa s oznakom pogreške B.

---

| 17.6.2021 | HR | Službeni list Europske unije | L 215/37 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

HR

Službeni list Europske unije

L 215/37

---

PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2021/974

оd 9. lipnja 2021.

o odobrenju izmijenjenih nacionalnih programa za poboljšanje proizvodnje i stavljanja na tržište pčelarskih proizvoda koje su dostavile države članice u skladu s Uredbom (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2021) 4021)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 17. prosinca 2013. o uspostavljanju zajedničke organizacije tržišta poljoprivrednih proizvoda i stavljanju izvan snage uredbi Vijeća (EEZ) br. 922/72, (EEZ) br. 234/79, (EZ) br. 1037/2001 i (EZ) br. 1234/2007 (1), a posebno njezin članak 57. prvi stavak točku (c),

budući da:

| (1) | U skladu s člankom 3. drugim stavkom Provedbene uredbe Komisije (EU) 2015/1368 (2) sve su države članice Komisiji dostavile izmjene svojih nacionalnih programa za proizvodnju i stavljanje na tržište pčelarskih proizvoda za pčelarske godine 2021. i 2022. |
| --- | --- |

(1)

U skladu s člankom 3. drugim stavkom Provedbene uredbe Komisije (EU) 2015/1368 (2) sve su države članice Komisiji dostavile izmjene svojih nacionalnih programa za proizvodnju i stavljanje na tržište pčelarskih proizvoda za pčelarske godine 2021. i 2022.

| (2) | U skladu s člankom 55. stavkom 1. drugim podstavkom Uredbe (EU) br. 1308/2013 27 izmijenjenih nacionalnih programa izrađenih za razdoblje od 1. kolovoza 2019. do 31. srpnja 2022. produljeno je do 31. prosinca 2022. |
| --- | --- |

(2)

U skladu s člankom 55. stavkom 1. drugim podstavkom Uredbe (EU) br. 1308/2013 27 izmijenjenih nacionalnih programa izrađenih za razdoblje od 1. kolovoza 2019. do 31. srpnja 2022. produljeno je do 31. prosinca 2022.

| (3) | Doprinos Unije svakom nacionalnom programu utvrđuje se u skladu s člankom 4. drugim stavkom Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/1366 (3). |
| --- | --- |

(3)

Doprinos Unije svakom nacionalnom programu utvrđuje se u skladu s člankom 4. drugim stavkom Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/1366 (3).

| (4) | Mjere predviđene u ovoj Odluci u skladu su s mišljenjem Odbora za zajedničku organizaciju poljoprivrednih tržišta, |
| --- | --- |

(4)

Mjere predviđene u ovoj Odluci u skladu su s mišljenjem Odbora za zajedničku organizaciju poljoprivrednih tržišta,

DONIJELA JE OVU ODLUKU:

Članak 1.

Odobravaju se izmijenjeni nacionalni programi za proizvodnju i stavljanje na tržište pčelarskih proizvoda za pčelarske godine 2021. i 2022. koje su dostavile Belgija, Bugarska, Češka, Danska, Njemačka, Estonija, Irska, Grčka, Španjolska, Francuska, Hrvatska, Italija, Cipar, Latvija, Litva, Luksemburg, Mađarska, Malta, Nizozemska, Austrija, Poljska, Portugal, Rumunjska, Slovenija, Slovačka, Finska i Švedska.

Članak 2.

Doprinos Unije nacionalnim programima iz članka 1. ograničen je na najviše iznose utvrđene u Prilogu za pčelarske godine 2021. i 2022.

Članak 3.

Ova je Odluka upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 9. lipnja 2021.

Za Komisiju

Janusz WOJCIECHOWSKI

Član Komisije

---

(1)  
  SL L 347, 20.12.2013., str. 671.

1

(2)  Provedbena uredba Komisije (EU) 2015/1368 оd 6. kolovoza 2015. o utvrđivanju pravila primjene Uredbe (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu potpore u pčelarskom sektoru (SL L 211, 8.8.2015., str. 9.).

2

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/1366 оd 11. svibnja 2015. o dopuni Uredbe (EU) br. 1308/2013 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu potpore u pčelarskom sektoru (SL L 211, 8.8.2015., str. 3.).

3

---

PRILOG

Iznos doprinosa Unije nacionalnim pčelarskim programima za pčelarske godine 2021. i 2022.

| (u EUR) |
| --- |
| | Pčelarska godina 2021. | Pčelarska godina 2022. |
| Belgija | 422 967 | 422 967 |
| Bugarska | 2 063 885 | 2 063 885 |
| Češka | 2 121 528 | 2 121 528 |
| Danska | 295 539 | 295 539 |
| Njemačka | 2 790 875 | 2 790 875 |
| Estonija | 140 473 | 140 473 |
| Irska | 61 640 | 61 640 |
| Grčka | 6 162 645 | 6 162 645 |
| Španjolska | 9 559 944 | 9 559 944 |
| Francuska | 6 419 062 | 6 419 062 |
| Hrvatska | 1 913 290 | 1 913 290 |
| Italija | 5 166 537 | 5 166 537 |
| Cipar | 169 653 | 169 653 |
| Latvija | 328 804 | 328 804 |
| Litva | 549 828 | 549 828 |
| Luksemburg | 30 621 | 30 621 |
| Mađarska | 4 271 227 | 4 271 227 |
| Malta | 14 137 | 14 137 |
| Nizozemska | 295 172 | 295 172 |
| Austrija | 1 477 188 | 1 477 188 |
| Poljska | 5 024 968 | 5 024 968 |
| Portugal | 2 204 232 | 2 204 232 |
| Rumunjska | 6 081 630 | 6 081 630 |
| Slovenija | 649 455 | 649 455 |
| Slovačka | 999 973 | 999 973 |
| Finska | 196 182 | 196 182 |
| Švedska | 588 545 | 588 545 |

(u EUR)

Pčelarska godina 2021.

Pčelarska godina 2022.

Belgija

422 967

422 967

Bugarska

2 063 885

2 063 885

Češka

2 121 528

2 121 528

Danska

295 539

295 539

Njemačka

2 790 875

2 790 875

Estonija

140 473

140 473

Irska

61 640

61 640

Grčka

6 162 645

6 162 645

Španjolska

9 559 944

9 559 944

Francuska

6 419 062

6 419 062

Hrvatska

1 913 290

1 913 290

Italija

5 166 537

5 166 537

Cipar

169 653

169 653

Latvija

328 804

328 804

Litva

549 828

549 828

Luksemburg

30 621

30 621

Mađarska

4 271 227

4 271 227

Malta

14 137

14 137

Nizozemska

295 172

295 172

Austrija

1 477 188

1 477 188

Poljska

5 024 968

5 024 968

Portugal

2 204 232

2 204 232

Rumunjska

6 081 630

6 081 630

Slovenija

649 455

649 455

Slovačka

999 973

999 973

Finska

196 182

196 182

Švedska

588 545

588 545

---

SMJERNICE

| 17.6.2021 | HR | Službeni list Europske unije | L 215/40 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

HR

Službeni list Europske unije

L 215/40

---

SMJERNICA (EU) 2021/975 EUROPSKE SREDIŠNJE BANKE

od 2. lipnja 2021.

o izmjeni Smjernice ESB/2014/31 o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja (ESB/2021/26)

UPRAVNO VIJEĆE EUROPSKE SREDIŠNJE BANKE,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno prvu alineju njegova članka 127. stavka 2.,

uzimajući u obzir Statut Europskog sustava središnjih banaka i Europske središnje banke, a posebno prvu alineju njegova članka 3. stavka 1. te članak 5. stavak 1., članak 12. stavak 1., članak 14. stavak 3. i članak 18. stavak 2.,

budući da:

| (1) | U skladu s člankom 18. stavkom 1. Statuta Europskog sustava središnjih banaka i Europske središnje banke, Europska središnja banka (ESB) i nacionalne središnje banke država članica čija je valuta euro mogu, radi ostvarivanja ciljeva Europskog sustava središnjih banaka, provoditi kreditne operacije s kreditnim institucijama i drugim sudionicima na tržištu, a da se pritom odobravanje kredita temelji na odgovarajućem instrumentu osiguranja. Opći uvjeti pod kojima su ESB i nacionalne središnje banke spremni provoditi kreditne operacije, uključujući kriterije kojima se određuje prihvatljivost instrumenata osiguranja za potrebe kreditnih operacija Eurosustava, utvrđeni su u Smjernici (EU) 2015/510 Europske središnje banke (ESB/2014/60) (1). |
| --- | --- |

(1)

U skladu s člankom 18. stavkom 1. Statuta Europskog sustava središnjih banaka i Europske središnje banke, Europska središnja banka (ESB) i nacionalne središnje banke država članica čija je valuta euro mogu, radi ostvarivanja ciljeva Europskog sustava središnjih banaka, provoditi kreditne operacije s kreditnim institucijama i drugim sudionicima na tržištu, a da se pritom odobravanje kredita temelji na odgovarajućem instrumentu osiguranja. Opći uvjeti pod kojima su ESB i nacionalne središnje banke spremni provoditi kreditne operacije, uključujući kriterije kojima se određuje prihvatljivost instrumenata osiguranja za potrebe kreditnih operacija Eurosustava, utvrđeni su u Smjernici (EU) 2015/510 Europske središnje banke (ESB/2014/60) (1).

| (2) | Kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19, Upravno vijeće je 7. travnja 2020. i 22. travnja 2020. donijelo određene mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja s ciljem osiguravanja da druge ugovorne strane Eurosustava ostanu u mogućnosti održavati i mobilizirati dovoljno instrumenata osiguranja kako bi bile u mogućnosti sudjelovati u operacijama Eurosustava za puštanje likvidnosti te da je stoga Eurosustav u mogućnosti podržati odobravanje kredita gospodarstvu europodručja. |
| --- | --- |

(2)

Kao odgovor na pandemiju bolesti COVID-19, Upravno vijeće je 7. travnja 2020. i 22. travnja 2020. donijelo određene mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja s ciljem osiguravanja da druge ugovorne strane Eurosustava ostanu u mogućnosti održavati i mobilizirati dovoljno instrumenata osiguranja kako bi bile u mogućnosti sudjelovati u operacijama Eurosustava za puštanje likvidnosti te da je stoga Eurosustav u mogućnosti podržati odobravanje kredita gospodarstvu europodručja.

| (3) | Te mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja utvrđene su u izmjenama uvedenim u Smjernicu ESB/2014/31 Europske središnje banke (2) Smjernicom (EU) 2020/515 Europske središnje banke (ESB/2020/21) (3) odnosno Smjernicom (EU) 2020/634 Europske središnje banke (ESB/2020/29) (4). U uvodnim izjavama 4. i 6. Smjernice (EU) 2020/515 (ESB/2020/21) navedeno je da bi se dodatne mjere utvrđene u izmjenama uvedenima tom Smjernicom trebale privremeno primjenjivati. Nije naveden datum završetka, uz obrazloženje da se mjere mogu opozvati u bilo kojem trenutku. Smjernicom (EU) 2020/634 (ESB/2020/29) predviđeno je da izmjene uvedene tom Smjernicom ostaju na snazi do 29. rujna 2021. jer je Upravno vijeće smatralo da bi se one trebale primjenjivati do prvog datuma prijevremene otplate u okviru treće serije ciljanih operacija dugoročnijeg refinanciranja primjenjivog u to vrijeme. |
| --- | --- |

(3)

Te mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja utvrđene su u izmjenama uvedenim u Smjernicu ESB/2014/31 Europske središnje banke (2) Smjernicom (EU) 2020/515 Europske središnje banke (ESB/2020/21) (3) odnosno Smjernicom (EU) 2020/634 Europske središnje banke (ESB/2020/29) (4). U uvodnim izjavama 4. i 6. Smjernice (EU) 2020/515 (ESB/2020/21) navedeno je da bi se dodatne mjere utvrđene u izmjenama uvedenima tom Smjernicom trebale privremeno primjenjivati. Nije naveden datum završetka, uz obrazloženje da se mjere mogu opozvati u bilo kojem trenutku. Smjernicom (EU) 2020/634 (ESB/2020/29) predviđeno je da izmjene uvedene tom Smjernicom ostaju na snazi do 29. rujna 2021. jer je Upravno vijeće smatralo da bi se one trebale primjenjivati do prvog datuma prijevremene otplate u okviru treće serije ciljanih operacija dugoročnijeg refinanciranja primjenjivog u to vrijeme.

| (4) | Upravno vijeće odlučilo je 10. prosinca 2020. donijeti dodatne mjere monetarne politike s ciljem doprinošenja očuvanju povoljnih uvjeta financiranja tijekom razdoblja pandemije, čime se podupire dotok kredita u sve sektore gospodarstva, podupire gospodarska aktivnost i štiti srednjoročna stabilnost cijena. Kao dio tih mjera, Upravno vijeće odlučilo je da bi se mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja koje je Upravno vijeće donijelo 7. travnja 2020. i 22. travnja 2020. trebale primjenjivati do 30. lipnja 2022., što bi se trebalo odražavati u odgovarajućim odredbama Smjernice ESB/2014/31. Time će se osigurati da banke mogu nastaviti u potpunosti upotrebljavati operacije Eurosustava za puštanje likvidnosti, posebno treću seriju ciljanih operacija dugoročnijeg refinanciranja. Upravno vijeće u svakom će slučaju ponovno procijeniti te mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja prije lipnja 2022. |
| --- | --- |

(4)

Upravno vijeće odlučilo je 10. prosinca 2020. donijeti dodatne mjere monetarne politike s ciljem doprinošenja očuvanju povoljnih uvjeta financiranja tijekom razdoblja pandemije, čime se podupire dotok kredita u sve sektore gospodarstva, podupire gospodarska aktivnost i štiti srednjoročna stabilnost cijena. Kao dio tih mjera, Upravno vijeće odlučilo je da bi se mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja koje je Upravno vijeće donijelo 7. travnja 2020. i 22. travnja 2020. trebale primjenjivati do 30. lipnja 2022., što bi se trebalo odražavati u odgovarajućim odredbama Smjernice ESB/2014/31. Time će se osigurati da banke mogu nastaviti u potpunosti upotrebljavati operacije Eurosustava za puštanje likvidnosti, posebno treću seriju ciljanih operacija dugoročnijeg refinanciranja. Upravno vijeće u svakom će slučaju ponovno procijeniti te mjere ublažavanja zahtjeva povezanih s instrumentima osiguranja prije lipnja 2022.

| (5) | Upravno vijeće smatra da je cijeli niz mjera donesenih 10. prosinca 2020. nužan i proporcionalan za suzbijanje ozbiljnih rizika koje trajni ozbiljni pandemijski uvjeti predstavljaju za stabilnost cijena, transmisijski mehanizam monetarne politike i gospodarske izglede u europodručju. Upravno vijeće i dalje je spremno, prema potrebi, prilagoditi sve svoje instrumente kako bi osiguralo postojano približavanje inflacije ciljnoj razini, u skladu sa svojom obvezom simetrije. |
| --- | --- |

(5)

Upravno vijeće smatra da je cijeli niz mjera donesenih 10. prosinca 2020. nužan i proporcionalan za suzbijanje ozbiljnih rizika koje trajni ozbiljni pandemijski uvjeti predstavljaju za stabilnost cijena, transmisijski mehanizam monetarne politike i gospodarske izglede u europodručju. Upravno vijeće i dalje je spremno, prema potrebi, prilagoditi sve svoje instrumente kako bi osiguralo postojano približavanje inflacije ciljnoj razini, u skladu sa svojom obvezom simetrije.

| (6) | Budući da Smjernica (EU) 2020/634 (ESB/2020/29) ostaje na snazi do 29. rujna 2021., potrebno je osigurati da odredbe Smjernice ESB/2014/31 na koje utječe ta Smjernica o izmjeni, posebno članak 8.b i prilozi II.a i II.b, ostanu na snazi nakon tog datuma te da se u tu svrhu provedu potrebne zakonodavne prilagodbe. Kako bi se izbjegao pravni vakuum u odnosu na dotične odredbe, nacionalne središnje banke trebale bi se uskladiti s ovom Smjernicom od 30. rujna 2021. |
| --- | --- |

(6)

Budući da Smjernica (EU) 2020/634 (ESB/2020/29) ostaje na snazi do 29. rujna 2021., potrebno je osigurati da odredbe Smjernice ESB/2014/31 na koje utječe ta Smjernica o izmjeni, posebno članak 8.b i prilozi II.a i II.b, ostanu na snazi nakon tog datuma te da se u tu svrhu provedu potrebne zakonodavne prilagodbe. Kako bi se izbjegao pravni vakuum u odnosu na dotične odredbe, nacionalne središnje banke trebale bi se uskladiti s ovom Smjernicom od 30. rujna 2021.

| (7) | Smjernicu, ESB/2014/31 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti, |
| --- | --- |

(7)

Smjernicu, ESB/2014/31 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,

DONIJELO JE OVU SMJERNICU:

Članak 1.

Izmjene Smjernice ESB/2014/31

Smjernica ESB/2014/31 mijenja se kako slijedi:

| (1) | u članku 8.a dodaje se sljedeći stavak:

  „3.   Odredbe ovog članka ostaju na snazi do 30. lipnja 2022.”; |
| --- | --- |

(1)

u članku 8.a dodaje se sljedeći stavak:

„3.   Odredbe ovog članka ostaju na snazi do 30. lipnja 2022.”;

| (2) | članak 8.b zamjenjuje se sljedećim:

  „Članak 8.b
  Prihvaćanje određene utržive imovine i izdavatelja koji su prihvatljivi na dan 7. travnja 2020.

  1.   Pojmovi korišteni u ovom članku imaju isto značenje kao u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).


  2.   Neovisno o odredbama članka 59. stavka 3., članka 71. i članka 82. stavka 1. točke (a) Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60), utrživa imovina - osim vrijednosnih papira osiguranih imovinom - izdana 7. travnja 2020. ili prije tog datuma, koja na dan 7. travnja 2020. ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koja je u skladu s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:






  (a) | ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- | --- |

(2)

članak 8.b zamjenjuje se sljedećim:

„Članak 8.b

Prihvaćanje određene utržive imovine i izdavatelja koji su prihvatljivi na dan 7. travnja 2020.

1.   Pojmovi korišteni u ovom članku imaju isto značenje kao u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

2.   Neovisno o odredbama članka 59. stavka 3., članka 71. i članka 82. stavka 1. točke (a) Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60), utrživa imovina - osim vrijednosnih papira osiguranih imovinom - izdana 7. travnja 2020. ili prije tog datuma, koja na dan 7. travnja 2020. ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koja je u skladu s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

(a)

ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | nastavlja udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na utrživu imovinu kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

nastavlja udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na utrživu imovinu kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

Radi otklanjanja dvojbi, javni kreditni rejting na dan 7. travnja 2020. iz ovog stavka određuje Eurosustav na osnovi pravila iz članka 82. stavka 1. točke (a), članka 82. stavka 2., članka 83., članka 84. točaka (a) i (b), članka 85. i članka 86. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

3.   Ako se usklađenost utržive imovine s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava na dan 7. travnja 2020. određuje na osnovi rejtinga VIKP-a za izdavatelja ili rejtinga VIKP-a za jamca koji je osigurao prihvaćeni sustav VIKP-a, ta utrživa imovina čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da, u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

| (a) | rejting VIKP-a za izdavatelja ili rejting VIKP-a za jamca, ovisno o slučaju, za tu utrživu imovinu u skladu je s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- |

(a)

rejting VIKP-a za izdavatelja ili rejting VIKP-a za jamca, ovisno o slučaju, za tu utrživu imovinu u skladu je s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | ta utrživa imovina nastavlja udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na nju kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

ta utrživa imovina nastavlja udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na nju kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

4.   Utrživa imovina - osim vrijednosnih papira osiguranih imovinom - izdana nakon 7. travnja 2020., čiji su izdavatelji ili jamci, ovisno o slučaju, imali 7. travnja 2020. javni kreditni rejting, koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je bio u skladu s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava, čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da, u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

| (a) | ta utrživa imovina ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- |

(a)

ta utrživa imovina ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | ta utrživa imovina udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na utrživu imovinu kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

ta utrživa imovina udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na utrživu imovinu kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

Radi otklanjanja dvojbi, javni kreditni rejting iz točke (a) ovog stavka određuje Eurosustav na temelju pravila iz članka 82. stavka 1. točke (a), članka 82. stavka 2., članka 83., članka 84. točaka (a) i (b), članka 85. i članka 86. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

5.   Pokrivene obveznice izdane nakon 7. travnja 2020. u okviru programa pokrivenih obveznica koji je 7. travnja 2020. sam imao kreditnu procjenu dodijeljenu od strane najmanje jednog prihvaćenog sustava VIKP-a, koji je u skladu s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava, čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da:

| (a) | u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020. program pokrivenih obveznica ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- |

(a)

u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020. program pokrivenih obveznica ima javni kreditni rejting koji je dodijelio najmanje jedan prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 5. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | te pokrivene obveznice udovoljavaju svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na njih kako je utvrđeno u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

te pokrivene obveznice udovoljavaju svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na njih kako je utvrđeno u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

6.   Utrživa imovina iz članka 87. stavka 2. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60) koja 7. travnja 2020. nije imala javni kreditni rejting koji je dodijelio prihvatljivi sustav VIKP-a, nego je 7. travnja 2020. imala implicitnu kreditnu procjenu koju je izveo Eurosustav u skladu s pravilima iz članka 87. stavaka 1. i 2. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60) koja je u skladu sa zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava, čini prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Euroustava neovisno o datumu njezina izdavanja pod uvjetom da, u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

| (a) | izdavatelj ili jamac, ovisno o slučaju, te utržive imovine udovoljava, najmanje, zahtjevima kreditne kvalitete koji odgovaraju 5. stupnju kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- |

(a)

izdavatelj ili jamac, ovisno o slučaju, te utržive imovine udovoljava, najmanje, zahtjevima kreditne kvalitete koji odgovaraju 5. stupnju kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | ta utrživa imovina udovoljava svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na nju kako je utvrđeno u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

ta utrživa imovina udovoljava svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na nju kako je utvrđeno u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

7.   Neovisno o odredbama članka 59. stavka 3., članka 71. i članka 82. stavka 1. točke (b) Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60), vrijednosni papiri osigurani imovinom koji su izdani 7. travnja 2020. ili prije tog datuma, koji su na dan 7. travnja 2020.imali najmanje dva javna kreditna rejtinga, a svaki od njih je dodijelio različiti prihvaćeni sustav VIKP-a, a koji su u skladu s minimalnim zahtjevima kreditne kvalitete Eurosustava na temelju Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60) čine prihvatljivi instrument osiguranja za kreditne operacije Eurosustava pod uvjetom da u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

| (a) | imaju najmanje dva javna kreditna rejtinga, a svaki od njih je dodijelio različiti prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 4. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i |
| --- | --- |

(a)

imaju najmanje dva javna kreditna rejtinga, a svaki od njih je dodijelio različiti prihvaćeni sustav VIKP-a, koji je u skladu s, najmanje, 4. stupnjem kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici kreditnih rejtinga Eurosustava; i

| (b) | nastavljaju udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na vrijednosne papire osigurane imovinom kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

nastavljaju udovoljavati svim ostalim kriterijima prihvatljivosti koji se primjenjuju na vrijednosne papire osigurane imovinom kako su utvrđeni u Smjernici (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

Radi otklanjanja dvojbi, zahtjevi iz članka 3. stavka 1. točaka od (a) do (d) i članka 3. stavka 4. ove Smjernice ne primjenjuju se na vrijednosne papire osigurane imovinom iz ovog stavka.

8.   Vrijednosni papiri osigurani imovinom koji su 7. travnja 2020. prihvaćeni od strane Eurosustava kao prihvatljivi instrumenti osiguranja na temelju članka 3. stavka 1. ove Smjernice ostaju prihvatljivi pod uvjetom da, u svakom trenutku nakon 7. travnja 2020.:

| (a) | imaju dva javna kreditna rejtinga najmanje 4. stupnja kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici Eurosustava koje su dodijelila dva prihvaćena sustava VIKP-a; i |
| --- | --- |

(a)

imaju dva javna kreditna rejtinga najmanje 4. stupnja kreditne kvalitete na usklađenoj ljestvici Eurosustava koje su dodijelila dva prihvaćena sustava VIKP-a; i

| (b) | nastavljaju udovoljavati svim drugim zahtjevima koji se na njih primjenjuju na temelju članka 3. stavka 1. (osim razine rejtinga), članka 3. stavka 2.a i članka 3. stavka 4. ove Smjernice. |
| --- | --- |

(b)

nastavljaju udovoljavati svim drugim zahtjevima koji se na njih primjenjuju na temelju članka 3. stavka 1. (osim razine rejtinga), članka 3. stavka 2.a i članka 3. stavka 4. ove Smjernice.

Radi otklanjanja dvojbi, članak 3. stavak 2. ove Smjernice ne primjenjuju se na vrijednosne papire osigurane imovinom iz ovog stavka.

9.   Sve dok je prihvaćena kao prihvatljivi instrument osiguranja od strane Eurosustava u skladu s ovim člankom, utrživa imovina, uključujući pokrivene obveznice, iz stavaka od 2. do 6. podliježe korektivnim faktorima utvrđenim u Prilogu II.b ovoj Smjernici. Vrijednosni papiri osigurani imovinom iz stavaka 7. i 8. podliježu korektivnim faktorima utvrđenim u Prilogu II.a ovoj Smjernici. Korektivni faktoru računaju se na osnovi sadašnjeg rejtinga koji se primjenjuje na bilo koji dan nakon 7. travnja 2020. u skladu s pravilima koja se odnose na prioritet kreditne procjene VIKP-a kako je utvrđeno u člancima od 83. do 88. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60).

10.   Pored korektivnih faktora određenih u stavku 9. primjenjuju se sljedeći dodatni korektivni faktori:

| (a) | na vrijednosne papire osigurane imovinom, pokrivene obveznice i neosigurane dužničke instrumente koje izdaju kreditne institucije koji se teoretski vrednuju u skladu s pravilima sadržanim u članku 134. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60), primjenjuje se dodatni korektivni faktor u obliku umanjenja vrijednosti od 4 %; |
| --- | --- |

(a)

na vrijednosne papire osigurane imovinom, pokrivene obveznice i neosigurane dužničke instrumente koje izdaju kreditne institucije koji se teoretski vrednuju u skladu s pravilima sadržanim u članku 134. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60), primjenjuje se dodatni korektivni faktor u obliku umanjenja vrijednosti od 4 %;

| (b) | na vlastite pokrivene obveznice primjenjuje se dodatni korektivni faktor i. od 6,4 % koji se primjenjuje na vrijednost dužničkih instrumenata kojima su dodijeljeni stupnjevi kreditne kvalitete 1 i 2 i ii. od 9,6 % koji se primjenjuje na vrijednost dužničkih instrumenata kojima su dodijeljeni stupnjevi kreditne kvalitete 3, 4 i 5; |
| --- | --- |

(b)

na vlastite pokrivene obveznice primjenjuje se dodatni korektivni faktor i. od 6,4 % koji se primjenjuje na vrijednost dužničkih instrumenata kojima su dodijeljeni stupnjevi kreditne kvalitete 1 i 2 i ii. od 9,6 % koji se primjenjuje na vrijednost dužničkih instrumenata kojima su dodijeljeni stupnjevi kreditne kvalitete 3, 4 i 5;

| (c) | za potrebe stavka (b) „vlastita upotreba” znači kada druga ugovorna strana dostavlja ili upotrebljava pokrivene obveznice koje je izdala ili za koje jamči sama druga ugovorna strana ili neki drugi subjekt s kojim je u bliskoj vezi kao što je određeno u skladu s člankom 138. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60); |
| --- | --- |

(c)

za potrebe stavka (b) „vlastita upotreba” znači kada druga ugovorna strana dostavlja ili upotrebljava pokrivene obveznice koje je izdala ili za koje jamči sama druga ugovorna strana ili neki drugi subjekt s kojim je u bliskoj vezi kao što je određeno u skladu s člankom 138. Smjernice (EU) 2015/510 (ESB/2014/60);

| (d) | ako se dodatni korektivni faktor naveden u stavku (b) ne može primijeniti u pogledu sustava upravljanja instrumentom osiguranja od strane NSB-a, agenta treće strane, ili sustava TARGET2-Securities u pogledu samoosiguranja, u tim sustavima ili platformi primjenjivat će se dodatni korektivni faktor na cjelokupnu vrijednost izdavanja pokrivenih obveznica koje se mogu upotrebljavati za vlastite potrebe. |
| --- | --- |

(d)

ako se dodatni korektivni faktor naveden u stavku (b) ne može primijeniti u pogledu sustava upravljanja instrumentom osiguranja od strane NSB-a, agenta treće strane, ili sustava TARGET2-Securities u pogledu samoosiguranja, u tim sustavima ili platformi primjenjivat će se dodatni korektivni faktor na cjelokupnu vrijednost izdavanja pokrivenih obveznica koje se mogu upotrebljavati za vlastite potrebe.

11.   Radi otklanjanja dvojbi, odredbe ovog članka neovisne su i ne uzimaju se u obzir u svrhu procjene prihvatljivosti za izravne kupnje u okviru programa kupnje imovine javnog sektora na sekundarnim tržištima (PSPP) (*1); trećeg programa kupnje pokrivenih obveznica (CBPP3) (*2); programa kupnje vrijednosnih papira osiguranih imovinom (ABSPP) (*3); programa kupnje vrijednosnih papira korporativnog sektora (CSPP) (*4); i hitnog programa kupnje imovine zbog pandemije (PEPP) (*5).

12.   Odredbe ovog članka ostaju na snazi do 30. lipnja 2022.

(*1)  Odluka (EU) 2020/188 Europske središnje banke od 3. veljače 2020. o programu kupnje vrijednosnih papira javnog sektora na sekundarnim tržištima (ESB/2020/9) (SL L 39, 12.2.2020., str. 12.)."

*1

(*2)  Odluka (EU) 2020/187 Europske središnje banke od 3. veljače 2020. o provedbi trećeg programa kupnje pokrivenih obveznica (ESB/2020/8) (SL L 39, 12.2.2020., str. 6.)."

*2

(*3)  Odluka (EU) 2015/5 Europske središnje banke od 19. studenoga 2014. o provedbi programa kupnje vrijednosnih papira osiguranih imovinom (ESB/2014/45) (SL L 1, 6.1.2015., str. 4.)."

*3

(*4)  Odluka (EU) 2016/948 Europske središnje banke od 1. lipnja 2016. o provedbi programa kupnje vrijednosnih papira korporativnog sektora (ESB/2016/16) (SL L 157, 15.6.2016., str. 28.)."

*4

(*5)  Odluka (EU) 2020/440 Europske središnje banke od 24. ožujka 2020. o privremenom hitnom programu kupnje zbog pandemije (ESB/2020/17) (SL L 91, 25.3.2020., str. 1.).”;"

*5

| (3) | Prilog II.a zamjenjuje se Prilogom I. ovoj Smjernici. |
| --- | --- |

(3)

Prilog II.a zamjenjuje se Prilogom I. ovoj Smjernici.

| (4) | Prilog II.b zamjenjuje se Prilogom II. ovoj Smjernici. |
| --- | --- |

(4)

Prilog II.b zamjenjuje se Prilogom II. ovoj Smjernici.

Članak 2.

Stupanje na snagu

1.   Ova Smjernica stupa na snagu na dan kada su o njoj obaviještene nacionalne središnje banke.

2.   Središnje banke Eurosustava postupat će u skladu s ovom Smjernicom od 30. rujna 2021.

Članak 3.

Adresati

Ova je Smjernica upućena svim središnjim bankama Eurosustava.

Sastavljeno u Frankfurtu na Majni 2. lipnja 2021.

Za Upravno vijeće ESB-a

Predsjednica ESB-a

Christine LAGARDE

---

(1)  Smjernica (EU) 2015/510 Europske središnje banke od 19. prosinca 2014. o provedbi okvira monetarne politike Eurosustava (Smjernica o Općoj dokumentaciji) (ESB/2014/60) (SL L 91, 2.4.2015., str. 3.).

1

(2)  Smjernica ESB/2014/31 Europske središnje banke od 9. srpnja 2014. o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja i o izmjeni Smjernice ESB/2007/9 (SL L 240, 13.8.2014., str. 28.).

2

(3)  Smjernica (EU) 2020/515 Europske središnje banke od 7. travnja 2020. o izmjeni Smjernice ESB/2014/31 o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja (ESB/2020/21) (SL L 110 I, 8.4.2020., str. 26.).

3

(4)  Smjernica (EU) 2020/634 Europske središnje banke od 7. svibnja 2020. o izmjeni Smjernice ESB/2014/31 o dodatnim privremenim mjerama koje se odnose na operacije refinanciranja Eurosustava i prihvatljivost instrumenata osiguranja (ESB/2020/29) (SL L 148, 11.5.2020., str. 10.).

4

---

PRILOG I.

Prilog II.a Smjernici ESB/2014/31 zamjenjuje se sljedećim:

„PRILOG II.a

Korektivni faktori (u %) koji se primjenjuju na vrijednosne papire osigurane imovinom prihvatljivi na temelju članak 3. stavka 2. i članka 8.b ove Smjernice

| Kreditna kvaliteta | Ponderirano prosječno trajanje

   (*) | Korektivni faktor |
| --- | --- | --- |
| 3. stupanj | [0,1) | 4,8 |
| [1,3) | 7,2 |
| [3,5) | 10,4 |
| [5,7) | 12,0 |
| [7,10) | 14,4 |
| [10, ∞) | 24,0 |
| 4. stupanj | [0,1) | 11,2 |
| [1,3) | 15,2 |
| [3,5) | 18 |
| [5,7) | 24,8 |
| [7,10) | 30,4 |
| [10, ∞) | 43,2 |

Kreditna kvaliteta

Ponderirano prosječno trajanje

   (*)

Korektivni faktor

3. stupanj

[0,1)

4,8

[1,3)

7,2

[3,5)

10,4

[5,7)

12,0

[7,10)

14,4

[10, ∞)

24,0

4. stupanj

[0,1)

11,2

[1,3)

15,2

[3,5)

18

[5,7)

24,8

[7,10)

30,4

[10, ∞)

43,2

---

(*)  tj. [0,1) ponderirano prosječno trajanje kraće od jedne godine, [1,3) ponderirano prosječno trajanje od jedne godine ili duže od jedne godine, a kraće od tri godine itd.”

*

---

PRILOG II.

Prilog II.b Smjernici ESB/2014/31 zamjenjuje se sljedećim:

„
  PRILOG II.b

Korektivni faktor (u %) koji se primjenjuje na utrživu imovinu osim vrijednosnih papira osiguranih imovinom, iz članaka 8.a i 8.b

| | Kategorija I. | Kategorija II. | Kategorija III. | Kategorija IV. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kreditna kvaliteta | Preostalo dospijeće (godine)  (*1) | Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom | bez kupona | Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom | bez kupona | Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom | bez kupona | Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom | bez kupona |
| 4. stupanj | [0,1) | 6,4 | 6,4 | 8 | 8 | 12,8 | 12,8 | 20 | 20 |
| [1,3) | 9,6 | 10,4 | 12 | 15,2 | 16 | 18,4 | 28 | 30 |
| [3,5) | 11,2 | 12 | 16 | 20 | 19,2 | 23,6 | 33,6 | 37,2 |
| [5,7) | 12,4 | 13,6 | 20 | 24,8 | 22,4 | 28,4 | 36,8 | 40,4 |
| [7,10) | 13,2 | 14,4 | 21,6 | 28,4 | 24,8 | 32 | 40 | 44,8 |
| [10,∞) | 14,4 | 16,8 | 23,2 | 31,6 | 26,4 | 34,8 | 41,6 | 46,8 |
| 5. stupanj | [0,1) | 8 | 8 | 12 | 12 | 22,4 | 22,4 | 24 | 24 |
| [1,3) | 11,2 | 12 | 16 | 19,2 | 25,6 | 28 | 32 | 34 |
| [3,5) | 13,2 | 14 | 22,4 | 26,4 | 28,8 | 33,2 | 38,4 | 42 |
| [5,7) | 14,4 | 15,6 | 27,2 | 32 | 31,6 | 37,6 | 43,2 | 46,8 |
| [7,10) | 15,2 | 16,4 | 28,8 | 35,6 | 33,2 | 40,4 | 46,4 | 51,2 |
| [10,∞) | 16,4 | 18,8 | 30,4 | 38,8 | 33,6 | 42 | 48 | 53,2 |

Kategorija I.

Kategorija II.

Kategorija III.

Kategorija IV.

Kreditna kvaliteta

Preostalo dospijeće (godine)  (*1)

Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom

bez kupona

Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom

bez kupona

Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom

bez kupona

Kupon s nepromjenjivom i kupon s promjenjivom kamatnom stopom

bez kupona

4. stupanj

[0,1)

6,4

6,4

8

8

12,8

12,8

20

20

[1,3)

9,6

10,4

12

15,2

16

18,4

28

30

[3,5)

11,2

12

16

20

19,2

23,6

33,6

37,2

[5,7)

12,4

13,6

20

24,8

22,4

28,4

36,8

40,4

[7,10)

13,2

14,4

21,6

28,4

24,8

32

40

44,8

[10,∞)

14,4

16,8

23,2

31,6

26,4

34,8

41,6

46,8

5. stupanj

[0,1)

8

8

12

12

22,4

22,4

24

24

[1,3)

11,2

12

16

19,2

25,6

28

32

34

[3,5)

13,2

14

22,4

26,4

28,8

33,2

38,4

42

[5,7)

14,4

15,6

27,2

32

31,6

37,6

43,2

46,8

[7,10)

15,2

16,4

28,8

35,6

33,2

40,4

46,4

51,2

[10,∞)

16,4

18,8

30,4

38,8

33,6

42

48

53,2

---

(*1)  tj. [0–1) preostalo dospijeće kraće od jedne godine, [1,3) preostalo dospijeće od jedne godine ili duže od jedne godine, a kraće od tri godine itd.”

*1

---