# Euroopa Liidu L 203I/2021

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 203I |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 64. aastakäik9. juuni 2021 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 203I

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

64. aastakäik9. juuni 2021

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | OTSUSED |
| | * | Nõukogu rakendusotsus (EL) 2021/921, 7. juuni 2021, millega lubatakse Madalmaadel kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes | 1 |
| | * | Nõukogu rakendusotsus (EL) 2021/922, 7. juuni 2021, millega lubatakse Taanil kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes | 3 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

OTSUSED

*

Nõukogu rakendusotsus (EL) 2021/921, 7. juuni 2021, millega lubatakse Madalmaadel kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes

1

*

Nõukogu rakendusotsus (EL) 2021/922, 7. juuni 2021, millega lubatakse Taanil kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes

3

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

OTSUSED

| 9.6.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | LI 203/1 |
| --- | --- | --- | --- |

9.6.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

LI 203/1

---

NÕUKOGU RAKENDUSOTSUS (EL) 2021/921,

7. juuni 2021,

millega lubatakse Madalmaadel kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes

EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse nõukogu 27. oktoobri 2003. aasta direktiivi 2003/96/EÜ, millega korraldatakse ümber energiatoodete ja elektrienergia maksustamise ühenduse raamistik, (1) eriti selle artiklit 19,

võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut

ning arvestades järgmist:

| (1) | Madalmaad taotlesid 10. augusti 2020. aasta kirjas luba kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele mere- ja siseveelaevadele vahetult tarnitava elektri suhtes (edaspidi „kaldalt tulev elekter“) kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19. |
| --- | --- |

(1)

Madalmaad taotlesid 10. augusti 2020. aasta kirjas luba kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele mere- ja siseveelaevadele vahetult tarnitava elektri suhtes (edaspidi „kaldalt tulev elekter“) kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19.

| (2) | Vähendatud maksumääraga, mida Madalmaad kavatsevad kohaldada, soovivad nad edendada kaldalt tuleva elektri kasutamist. Sellise elektri kasutamist peetakse sadamakai ääres seisvate laevade elektritarbimise vajaduste katmisel keskkonnasõbralikumaks kui seda on punkrikütuste põletamine laevade pardal. |
| --- | --- |

(2)

Vähendatud maksumääraga, mida Madalmaad kavatsevad kohaldada, soovivad nad edendada kaldalt tuleva elektri kasutamist. Sellise elektri kasutamist peetakse sadamakai ääres seisvate laevade elektritarbimise vajaduste katmisel keskkonnasõbralikumaks kui seda on punkrikütuste põletamine laevade pardal.

| (3) | Kuna kaldalt tuleva elektri kasutamisel ei teki sellist õhusaasteainete heidet nagu punkrikütuste põletamisel kai ääres seisvate laevade pardal, siis aitab see parandada sadamalinnade õhukvaliteeti ja vähendada müra. Madalmaade elektrienergia tootmise struktuuri erilisi tingimusi arvesse võttes võib punkrikütuste põletamisel toodetava elektrienergia asemel kaldalt tulevat elektrit kasutades vähendada eelkõige CO2 heidet, muid õhusaasteaineid ja müra. Seepärast loodetakse, et meetmega on võimalik kaasa aidata liidu keskkonna-, tervishoiu- ja kliimapoliitika eesmärkide saavutamisele. |
| --- | --- |

(3)

Kuna kaldalt tuleva elektri kasutamisel ei teki sellist õhusaasteainete heidet nagu punkrikütuste põletamisel kai ääres seisvate laevade pardal, siis aitab see parandada sadamalinnade õhukvaliteeti ja vähendada müra. Madalmaade elektrienergia tootmise struktuuri erilisi tingimusi arvesse võttes võib punkrikütuste põletamisel toodetava elektrienergia asemel kaldalt tulevat elektrit kasutades vähendada eelkõige CO2 heidet, muid õhusaasteaineid ja müra. Seepärast loodetakse, et meetmega on võimalik kaasa aidata liidu keskkonna-, tervishoiu- ja kliimapoliitika eesmärkide saavutamisele.

| (4) | Lubades Madalmaadel kohaldada kaldalt tuleva elektri suhtes vähendatud maksumäära, ei minda sellise elektri kasutamise suurendamiseks vajalikust kaugemale, kuna elektrienergia tootmine laevade pardal jääb endiselt enamikul juhtudel konkurentsivõimelisemaks võimaluseks. Samal põhjusel ja asjaomase tehnoloogia praeguse suhteliselt väikese turuosa tõttu ei too meede oma jõusoleku ajal tõenäoliselt kaasa märkimisväärseid konkurentsimoonutusi ega mõjuta seega negatiivselt siseturu nõuetekohast toimimist. |
| --- | --- |

(4)

Lubades Madalmaadel kohaldada kaldalt tuleva elektri suhtes vähendatud maksumäära, ei minda sellise elektri kasutamise suurendamiseks vajalikust kaugemale, kuna elektrienergia tootmine laevade pardal jääb endiselt enamikul juhtudel konkurentsivõimelisemaks võimaluseks. Samal põhjusel ja asjaomase tehnoloogia praeguse suhteliselt väikese turuosa tõttu ei too meede oma jõusoleku ajal tõenäoliselt kaasa märkimisväärseid konkurentsimoonutusi ega mõjuta seega negatiivselt siseturu nõuetekohast toimimist.

| (5) | Kõiki 2003/96/EÜ artikli 19 lõike 2 alusel antavate lubade kehtivust tuleb ajaliselt rangelt piiritleda. Tagamaks, et loa kehtivusaeg on piisavalt pikk, et see ei heidutaks asjaomasteid ettevõtjaid vajalike investeeringute tegemisest, on asjakohane anda luba alates 1. juulist 2021 kuni 30. juunini 2027. Loa kehtivus peaks siiski lõppema alates kuupäevast, mil hakatakse kohaldama kaldalt tuleva elektri maksusoodustusi käsitlevaid üldsätteid, mille nõukogu võtab vastu vastavalt Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklile 113 või mis tahes muu asjakohase sätte alusel, kui selliseid sätteid hakatakse kohaldama enne 30. juunit 2027. |
| --- | --- |

(5)

Kõiki 2003/96/EÜ artikli 19 lõike 2 alusel antavate lubade kehtivust tuleb ajaliselt rangelt piiritleda. Tagamaks, et loa kehtivusaeg on piisavalt pikk, et see ei heidutaks asjaomasteid ettevõtjaid vajalike investeeringute tegemisest, on asjakohane anda luba alates 1. juulist 2021 kuni 30. juunini 2027. Loa kehtivus peaks siiski lõppema alates kuupäevast, mil hakatakse kohaldama kaldalt tuleva elektri maksusoodustusi käsitlevaid üldsätteid, mille nõukogu võtab vastu vastavalt Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklile 113 või mis tahes muu asjakohase sätte alusel, kui selliseid sätteid hakatakse kohaldama enne 30. juunit 2027.

| (6) | Käesolev otsus ei piira liidu riigiabi eeskirjade kohaldamist, |
| --- | --- |

(6)

Käesolev otsus ei piira liidu riigiabi eeskirjade kohaldamist,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Madalmaadel lubatakse kohaldada vähendatud maksumäära elektrile, mis tarnitakse vahetult sadamakai ääres seisvate laevade, mis ei ole eraomanduses olevad lõbusõidulaevad, kaldal asuvatele elektripaigaldistele, tingimusel et järgitakse direktiivi 2003/96/EÜ artiklis 10 osutatud madalaimat maksustamistaset.

Artikkel 2

Käesolevat otsust kohaldatakse 1. juulist 2021 kuni 30. juunini 2027.

Juhul kui nõukogu näeb Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 113 või mõne muu asjaomase sätte alusel ette kaldalt tulevat elektrit käsitlevaid maksusoodustusi hõlmavad üldeeskirjad, kaotab käesolev otsus kehtivuse päeval, mil kõnealused üldeeskirjad jõustuvad.

Artikkel 3

Käesolev otsus on adresseeritud Madalmaade Kuningriigile.

Luxembourg, 7. juuni 2021

Nõukogu nimel

eesistuja

F. VAN DUNEM

---

(1)  
  ELT L 283, 31.10.2003, lk 51.

1

---

| 9.6.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | LI 203/3 |
| --- | --- | --- | --- |

9.6.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

LI 203/3

---

NÕUKOGU RAKENDUSOTSUS (EL) 2021/922,

7. juuni 2021,

millega lubatakse Taanil kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult tarnitava elektri suhtes

EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse nõukogu 27. oktoobri 2003. aasta direktiivi 2003/96/EÜ, millega korraldatakse ümber energiatoodete ja elektrienergia maksustamise ühenduse raamistik, (1) eriti selle artiklit 19,

võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Nõukogu rakendusotsusega (EL) 2015/993 (2) lubati Taanil kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19 kuni 18. juunini 2021 kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult jaotatava elektri suhtes („kaldalt tulev elekter“). |
| --- | --- |

(1)

Nõukogu rakendusotsusega (EL) 2015/993 (2) lubati Taanil kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19 kuni 18. juunini 2021 kohaldada vähendatud maksumäära sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult jaotatava elektri suhtes („kaldalt tulev elekter“).

| (2) | Taani taotles oma 5. mai 2020. aasta kirjas luba kohaldada vähendatud maksumäära kaldalt tuleva elektri suhtes vastavalt direktiivi 2003/96/EÜ artiklile 19. Taani ametiasutused esitasid lisateavet oma 16. veebruari 2021. aasta kirjas. |
| --- | --- |

(2)

Taani taotles oma 5. mai 2020. aasta kirjas luba kohaldada vähendatud maksumäära kaldalt tuleva elektri suhtes vastavalt direktiivi 2003/96/EÜ artiklile 19. Taani ametiasutused esitasid lisateavet oma 16. veebruari 2021. aasta kirjas.

| (3) | Vähendatud maksumääraga, mida Taani kavatseb kohaldada, soovib ta jätkuvalt edendada kaldalt tuleva elektri kasutamist. Sellise elektri kasutamist peetakse sadamakai ääres seisvate laevade elektrivajaduste katmisel keskkonnasõbralikumaks kui seda on punkrikütuste põletamine laevade pardal. |
| --- | --- |

(3)

Vähendatud maksumääraga, mida Taani kavatseb kohaldada, soovib ta jätkuvalt edendada kaldalt tuleva elektri kasutamist. Sellise elektri kasutamist peetakse sadamakai ääres seisvate laevade elektrivajaduste katmisel keskkonnasõbralikumaks kui seda on punkrikütuste põletamine laevade pardal.

| (4) | Kuna kaldalt tuleva elektri kasutamisel ei teki sellist õhusaasteainete heidet nagu punkrikütuste põletamisel, siis aitab see kaasa sadamalinnade õhukvaliteedi paranemisele ja müra vähendamisele. Seepärast loodetakse, et maksusoodustuse jätkuva kohaldamisega kaldalt tulevale elektrile on võimalik aidata saavutada liidu keskkonna-, tervishoiu- ja kliimaeesmärke. |
| --- | --- |

(4)

Kuna kaldalt tuleva elektri kasutamisel ei teki sellist õhusaasteainete heidet nagu punkrikütuste põletamisel, siis aitab see kaasa sadamalinnade õhukvaliteedi paranemisele ja müra vähendamisele. Seepärast loodetakse, et maksusoodustuse jätkuva kohaldamisega kaldalt tulevale elektrile on võimalik aidata saavutada liidu keskkonna-, tervishoiu- ja kliimaeesmärke.

| (5) | Lubades Taanil kohaldada kaldalt tuleva elektri suhtes vähendatud maksumäära, ei minda sellise elektri kasutamise suurendamiseks vajalikust kaugemale, kuna elektrienergia tootmine laevade pardal jääb endiselt enamikul juhtudel konkurentsivõimelisemaks võimaluseks. Samal põhjusel ja asjaomase tehnoloogia praeguse suhteliselt väikese turuosa tõttu ei too maksusoodustus oma jõusoleku ajal tõenäoliselt kaasa märkimisväärseid konkurentsimoonutusi ega mõjuta seega negatiivselt siseturu nõuetekohast toimimist. |
| --- | --- |

(5)

Lubades Taanil kohaldada kaldalt tuleva elektri suhtes vähendatud maksumäära, ei minda sellise elektri kasutamise suurendamiseks vajalikust kaugemale, kuna elektrienergia tootmine laevade pardal jääb endiselt enamikul juhtudel konkurentsivõimelisemaks võimaluseks. Samal põhjusel ja asjaomase tehnoloogia praeguse suhteliselt väikese turuosa tõttu ei too maksusoodustus oma jõusoleku ajal tõenäoliselt kaasa märkimisväärseid konkurentsimoonutusi ega mõjuta seega negatiivselt siseturu nõuetekohast toimimist.

| (6) | Kõigi direktiivi 2003/96/EÜ artikli 19 lõike 2 alusel antavate lubade kehtivust tuleb ajaliselt rangelt piiritleda. Tagamaks, et loa kehtivusaeg on piisavalt pikk, et see ei heidutaks asjaomaseid ettevõtjaid vajalike investeeringute tegemisest, on asjakohane anda luba alates 18. juunist 2021 kuni 17. juunini 2027. Loa kehtivus peaks siiski lõppema alates kuupäevast, mil hakatakse kohaldama kaldalt tuleva elektri maksusoodustusi käsitlevaid üldsätteid, mille nõukogu võtab vastu Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 113 või mõne muu asjakohase sätte alusel, kui selliseid sätteid hakatakse kohaldama enne 17. juunit 2027. |
| --- | --- |

(6)

Kõigi direktiivi 2003/96/EÜ artikli 19 lõike 2 alusel antavate lubade kehtivust tuleb ajaliselt rangelt piiritleda. Tagamaks, et loa kehtivusaeg on piisavalt pikk, et see ei heidutaks asjaomaseid ettevõtjaid vajalike investeeringute tegemisest, on asjakohane anda luba alates 18. juunist 2021 kuni 17. juunini 2027. Loa kehtivus peaks siiski lõppema alates kuupäevast, mil hakatakse kohaldama kaldalt tuleva elektri maksusoodustusi käsitlevaid üldsätteid, mille nõukogu võtab vastu Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 113 või mõne muu asjakohase sätte alusel, kui selliseid sätteid hakatakse kohaldama enne 17. juunit 2027.

| (7) | Selleks et tagada ettevõtjatele õiguskindlus ning vältida elektrienergia turustajate ja edasimüüjate halduskoormuse võimalikku suurenemist, tuleks tagada, et taotletud loa kohaldamine saaks sujuvalt jätkuda vastavalt rakendusotsusega (EL) 2015/993 kehtestatud varasemale korrale. |
| --- | --- |

(7)

Selleks et tagada ettevõtjatele õiguskindlus ning vältida elektrienergia turustajate ja edasimüüjate halduskoormuse võimalikku suurenemist, tuleks tagada, et taotletud loa kohaldamine saaks sujuvalt jätkuda vastavalt rakendusotsusega (EL) 2015/993 kehtestatud varasemale korrale.

| (8) | Käesolev otsus ei piira liidu riigiabi eeskirjade kohaldamist, |
| --- | --- |

(8)

Käesolev otsus ei piira liidu riigiabi eeskirjade kohaldamist,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Taanil lubatakse kohaldada vähendatud maksumäära elektrile, mis tarnitakse vahetult sadamakai ääres seisvatele laevadele, mis ei ole eraomanduses olevad lõbusõidulaevad, tingimusel et järgitakse direktiivi 2003/96/EÜ artiklis 10 osutatud madalaimat maksustamistaset.

Artikkel 2

Käesolevat otsust kohaldatakse 18. juunist 2021 kuni 17. juunini 2027.

Juhul kui nõukogu näeb Euroopa Liidu toimimise lepingu artikli 113 või mõne muu asjaomase sätte alusel ette kaldalt tulevat elektrit käsitlevaid maksusoodustusi hõlmavad üldeeskirjad, kaotab käesolev otsus kehtivuse päeval, mil kõnealused üldeeskirjad jõustuvad.

Artikkel 3

Käesolev otsus on adresseeritud Taani Kuningriigile.

Luxembourg, 7. juuni 2021

Nõukogu nimel

eesistuja

F. VAN DUNEM

---

(1)  
  ELT L 283, 31.10.2003, lk 51.

1

(2)  Nõukogu 19. juuni 2015. aasta rakendusotsus (EL) 2015/993, millega lubatakse Taanil kohaldada elektrimaksu vähendatud määra sadamakai ääres seisvatele laevadele vahetult jaotatava elektri suhtes kooskõlas direktiivi 2003/96/EÜ artikliga 19 (ELT L 159, 25.6.2015, lk 68).

2

---