# Euroopa Liidu L 215/2021

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 215 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 64. aastakäik17. juuni 2021 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 215

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

64. aastakäik17. juuni 2021

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | OTSUSED |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/973, 1. juuni 2021, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2019. kalendriaasta kohta ning sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ning Volkswageni heiteühenduse puhul 2014.–2018. kalendriaasta kohta või muudetakse neid
  (teatavaks tehtud numbri C(2021) 3682 all)

   (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/974, 9. juuni 2021, millega kiidetakse heaks liikmesriikide poolt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1308/2013 alusel esitatud mesindustoodete tootmise ja turustamise parandamise muudetud riiklikud programmid
  (teatavaks tehtud numbri C(2021) 4021 all) | 37 |
| | | SUUNISED |
| | * | Euroopa Keskpanga suunis (EL) 2021/975, 2. juuni 2021, millega muudetakse suunist EKP/2014/31 täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega (EKP/2021/26) | 40 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

OTSUSED

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/973, 1. juuni 2021, millega kinnitatakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2019. kalendriaasta kohta ning sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ning Volkswageni heiteühenduse puhul 2014.–2018. kalendriaasta kohta või muudetakse neid
  (teatavaks tehtud numbri C(2021) 3682 all)

   (
  1
  )

2

(teatavaks tehtud numbri C(2021) 3682 all)

1

1

*

Komisjoni rakendusotsus (EL) 2021/974, 9. juuni 2021, millega kiidetakse heaks liikmesriikide poolt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1308/2013 alusel esitatud mesindustoodete tootmise ja turustamise parandamise muudetud riiklikud programmid
  (teatavaks tehtud numbri C(2021) 4021 all)

(teatavaks tehtud numbri C(2021) 4021 all)

37

SUUNISED

*

Euroopa Keskpanga suunis (EL) 2021/975, 2. juuni 2021, millega muudetakse suunist EKP/2014/31 täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega (EKP/2021/26)

40

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

OTSUSED

| 17.6.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 215/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 215/1

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2021/973,

1. juuni 2021,

millega kinnitatakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2019/631 sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused 2019. kalendriaasta kohta ning sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ning Volkswageni heiteühenduse puhul 2014.–2018. kalendriaasta kohta või muudetakse neid

(teatavaks tehtud numbri C(2021) 3682 all)

(Ainult eesti-, hollandi-, inglis-, itaalia-, prantsus-, rootsi-, saksa-, tšehhi- ja ungarikeelne tekst on autentsed)

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. aprilli 2019. aasta määrust (EL) 2019/631, millega kehtestatakse uute sõiduautode ja uute väikeste tarbesõidukite CO2 heite normid ning millega tunnistatakse kehtetuks määrused (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011, (1) eelkõige selle artikli 7 lõike 5 teist lõiku,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 ning seoses 2019. kalendriaasta eriheite sihttasemete ja keskmise eriheitega vastavalt määrustele (EÜ) nr 443/2009 (2) ja (EL) nr 510/2011 (3) peab komisjon tegema igal aastal kindlaks keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme iga liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite eest vastutava tootja ning tootjate heiteühenduse kohta. Selle põhjal tehakse kindlaks tootjate või tootjate heiteühenduste suutlikkus täita oma kohustust mitte ületada oma eriheite sihttasemeid. |
| --- | --- |

(1)

Vastavalt määrusele (EL) 2019/631 ning seoses 2019. kalendriaasta eriheite sihttasemete ja keskmise eriheitega vastavalt määrustele (EÜ) nr 443/2009 (2) ja (EL) nr 510/2011 (3) peab komisjon tegema igal aastal kindlaks keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme iga liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite eest vastutava tootja ning tootjate heiteühenduse kohta. Selle põhjal tehakse kindlaks tootjate või tootjate heiteühenduste suutlikkus täita oma kohustust mitte ületada oma eriheite sihttasemeid.

| (2) | 2019. aasta tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatavad üksikasjalikud andmed põhinevad aruandvate asutuste poolt kõnealuse aasta jooksul registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite registreerimisandmetel. |
| --- | --- |

(2)

2019. aasta tootjakohase keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatavad üksikasjalikud andmed põhinevad aruandvate asutuste poolt kõnealuse aasta jooksul registreeritud uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite registreerimisandmetel.

| (3) | Kõik riigid esitasid komisjonile oma 2019. aasta andmed, kuigi mõnel juhul esines viivitusi võrreldes aruande esitamise tähtajaga, milleks oli 28. veebruar 2020. Kui komisjon leidis andmete kontrollimise käigus, et osa andmeid on puudu või ilmselgelt ebatäpsed, võttis ta asjaomaste aruandvate asutustega ühendust ja kokkuleppel nendega vastavalt korrigeeris või täiendas andmeid. Kui aruandva asutusega kokkulepet ei saavutatud, siis selle riigi esitatud esialgseid andmeid ei muudetud. |
| --- | --- |

(3)

Kõik riigid esitasid komisjonile oma 2019. aasta andmed, kuigi mõnel juhul esines viivitusi võrreldes aruande esitamise tähtajaga, milleks oli 28. veebruar 2020. Kui komisjon leidis andmete kontrollimise käigus, et osa andmeid on puudu või ilmselgelt ebatäpsed, võttis ta asjaomaste aruandvate asutustega ühendust ja kokkuleppel nendega vastavalt korrigeeris või täiendas andmeid. Kui aruandva asutusega kokkulepet ei saavutatud, siis selle riigi esitatud esialgseid andmeid ei muudetud.

| (4) | Komisjon avaldas esialgsed andmed 26. juunil 2020 ning esitas 91-le sõiduautode tootjale ja 61-le väikeste tarbesõidukite tootjale ning vastavatele heiteühendustele nende 2019. aasta keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused. |
| --- | --- |

(4)

Komisjon avaldas esialgsed andmed 26. juunil 2020 ning esitas 91-le sõiduautode tootjale ja 61-le väikeste tarbesõidukite tootjale ning vastavatele heiteühendustele nende 2019. aasta keskmise CO2 eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused.

| (5) | Komisjoni esitatud esialgsed andmed sisaldasid nii sõiduautode puhul komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/1153 (4) artikli 7 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegureid kui ka väikeste tarbesõidukite puhul komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/1152 (5) artikli 6 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegureid. Parandustegurite kindlaksmääramine on osa vastavusmenetlustest, mis kehtestati selleks, et kajastada CO2 eriheite mõõtmiseks kasutatava regulatiivse katsemeetodi muudatusi. Parandustegurite eesmärk on tagada, et menetluste puhul lubatud kõrvalekaldeid, mis on vajalikud CO2 heite väärtuste vastavusse seadmiseks, kasutatakse kavandatud viisil, mitte selleks, et kõnealuseid väärtusi kunstlikult vähendada. |
| --- | --- |

(5)

Komisjoni esitatud esialgsed andmed sisaldasid nii sõiduautode puhul komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/1153 (4) artikli 7 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegureid kui ka väikeste tarbesõidukite puhul komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/1152 (5) artikli 6 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegureid. Parandustegurite kindlaksmääramine on osa vastavusmenetlustest, mis kehtestati selleks, et kajastada CO2 eriheite mõõtmiseks kasutatava regulatiivse katsemeetodi muudatusi. Parandustegurite eesmärk on tagada, et menetluste puhul lubatud kõrvalekaldeid, mis on vajalikud CO2 heite väärtuste vastavusse seadmiseks, kasutatakse kavandatud viisil, mitte selleks, et kõnealuseid väärtusi kunstlikult vähendada.

| (6) | Parandustegur arvutatakse hälbe- ja kontrollteguri põhjal, mis määratakse kindlaks sõidukite sellise statistilise valimi jaoks, mis peaks olema representatiivne tootja uute sõidukite pargi suhtes. |
| --- | --- |

(6)

Parandustegur arvutatakse hälbe- ja kontrollteguri põhjal, mis määratakse kindlaks sõidukite sellise statistilise valimi jaoks, mis peaks olema representatiivne tootja uute sõidukite pargi suhtes.

| (7) | Tootjatel paluti kontrollida esialgseid andmeid vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõikele 4 ja määruse (EL) nr 510/2011 artikli 8 lõikele 5, eelkõige hälbe- ja kontrolltegureid, mille alusel arvutatakse parandustegur, ning teatada komisjonile vigadest kolme kuu jooksul alates teate saamisest. Vigade kohta esitasid teate 56 sõiduautode tootjat ja 24 väikeste tarbesõidukite tootjat. Ühe sõiduautode tootja puhul kinnitati parandusteguri kohaldatavust nende keskmise eriheite suhtes. Ühe sõiduautode tootja ja ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei kuulunud ükski esialgsetes andmetes esitatud sõidukitest määruse (EL) 2019/631 kohaldamisalasse. |
| --- | --- |

(7)

Tootjatel paluti kontrollida esialgseid andmeid vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõikele 4 ja määruse (EL) nr 510/2011 artikli 8 lõikele 5, eelkõige hälbe- ja kontrolltegureid, mille alusel arvutatakse parandustegur, ning teatada komisjonile vigadest kolme kuu jooksul alates teate saamisest. Vigade kohta esitasid teate 56 sõiduautode tootjat ja 24 väikeste tarbesõidukite tootjat. Ühe sõiduautode tootja puhul kinnitati parandusteguri kohaldatavust nende keskmise eriheite suhtes. Ühe sõiduautode tootja ja ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul ei kuulunud ükski esialgsetes andmetes esitatud sõidukitest määruse (EL) 2019/631 kohaldamisalasse.

| (8) | Ülejäänud sõiduautode tootjate ja väikeste tarbesõidukite tootjate puhul, kes ei teavitanud andmetes esinenud vigadest või jätsid vastamata, tuleks esialgsed andmed ning keskmise eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused kinnitada. Neist ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul tuleks kohaldada parandustegurit. |
| --- | --- |

(8)

Ülejäänud sõiduautode tootjate ja väikeste tarbesõidukite tootjate puhul, kes ei teavitanud andmetes esinenud vigadest või jätsid vastamata, tuleks esialgsed andmed ning keskmise eriheite ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused kinnitada. Neist ühe väikeste tarbesõidukite tootja puhul tuleks kohaldada parandustegurit.

| (9) | Komisjon on kontrollinud tootjate teatatud vigu ja nende parandamise põhjendusi ning esialgsed andmed on vastavalt vajadusele kinnitatud või neid on muudetud. Andmekogudesse on alles jäetud ainult need kanded, mis sisaldavad massi ja CO2 heite väärtusi. Seetõttu tuleks 89 sõiduautode tootja ja 58 väikeste tarbesõidukite tootja esialgsed andmed kinnitada või neid muuta. |
| --- | --- |

(9)

Komisjon on kontrollinud tootjate teatatud vigu ja nende parandamise põhjendusi ning esialgsed andmed on vastavalt vajadusele kinnitatud või neid on muudetud. Andmekogudesse on alles jäetud ainult need kanded, mis sisaldavad massi ja CO2 heite väärtusi. Seetõttu tuleks 89 sõiduautode tootja ja 58 väikeste tarbesõidukite tootja esialgsed andmed kinnitada või neid muuta.

| (10) | Kooskõlas määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artikliga 4 on tootja täitnud oma eriheite sihttaseme nõudeid juhul, kui käesolevas otsuses osutatud keskmine CO2 eriheide ei ületa tema eriheite sihttaset. Heiteühendusse kuuluvate tootjate puhul tuleks nõuete täitmist hinnata heiteühenduse tasandil vastavalt kõnealuste määruste artikli 7 lõikele 7. |
| --- | --- |

(10)

Kooskõlas määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artikliga 4 on tootja täitnud oma eriheite sihttaseme nõudeid juhul, kui käesolevas otsuses osutatud keskmine CO2 eriheide ei ületa tema eriheite sihttaset. Heiteühendusse kuuluvate tootjate puhul tuleks nõuete täitmist hinnata heiteühenduse tasandil vastavalt kõnealuste määruste artikli 7 lõikele 7.

| (11) | Kandeid, mis sisaldavad täielikke andmeid töökorras sõiduki massi ja CO2 heite kohta, kuid kust puudub valmistajatehase tähis või kus see on vale, tuleks eriheite sihttasemete ja keskmise eriheite arvutamisel arvesse võtta. Siiski tuleks arvestada asjaolu, et tootjad ei saa neid kandeid kontrollida ega parandada. Seepärast on asjaomaste tootjate kauguse määramisel sihttasemest asjakohane kohaldada lubatavat viga. |
| --- | --- |

(11)

Kandeid, mis sisaldavad täielikke andmeid töökorras sõiduki massi ja CO2 heite kohta, kuid kust puudub valmistajatehase tähis või kus see on vale, tuleks eriheite sihttasemete ja keskmise eriheite arvutamisel arvesse võtta. Siiski tuleks arvestada asjaolu, et tootjad ei saa neid kandeid kontrollida ega parandada. Seepärast on asjaomaste tootjate kauguse määramisel sihttasemest asjakohane kohaldada lubatavat viga.

| (12) | Lubatav viga arvutatakse keskmise eriheite ja eriheite sihttaseme vaheliste kauguste erinevusena, võttes ühel juhul kauguse arvutamisel arvesse kõiki registreerimisi, mida tootja kontrollida ei saa, ja jättes teisel juhul need arvesse võtmata. Sõltumata sellest, kas erinevus on positiivne või negatiivne, kohaldatakse lubatavat viga selliselt, et see parandab tootja tulemust talle kehtestatud eriheite sihttaseme suhtes. |
| --- | --- |

(12)

Lubatav viga arvutatakse keskmise eriheite ja eriheite sihttaseme vaheliste kauguste erinevusena, võttes ühel juhul kauguse arvutamisel arvesse kõiki registreerimisi, mida tootja kontrollida ei saa, ja jättes teisel juhul need arvesse võtmata. Sõltumata sellest, kas erinevus on positiivne või negatiivne, kohaldatakse lubatavat viga selliselt, et see parandab tootja tulemust talle kehtestatud eriheite sihttaseme suhtes.

| (13) | Kui pärast lubatava vea arvessevõtmist on tootja või asjakohasel juhul heiteühenduse kaugus sihttasemest üle nulli, tuleb määruse (EL) 2019/631 artiklile 8 kohaselt kehtestada ülemäärase heite maks. Nii on see nelja sõiduautode tootja (Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. ja Ssangyong Motor Company) ning ühe väikeste tarbesõidukite tootja (Ssangyong Motor Company) puhul. Ülemäärase heite maks arvutatakse vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 8 lõikele 2. |
| --- | --- |

(13)

Kui pärast lubatava vea arvessevõtmist on tootja või asjakohasel juhul heiteühenduse kaugus sihttasemest üle nulli, tuleb määruse (EL) 2019/631 artiklile 8 kohaselt kehtestada ülemäärase heite maks. Nii on see nelja sõiduautode tootja (Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. ja Ssangyong Motor Company) ning ühe väikeste tarbesõidukite tootja (Ssangyong Motor Company) puhul. Ülemäärase heite maks arvutatakse vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 8 lõikele 2.

| (14) | Vastavalt määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artikli 2 lõikele 4 on sellised tootjad, kes on tootnud alla 1 000 liidus kalendriaastal registreeritud uue sõiduki, eriheite sihttaseme saavutamisest vabastatud. Siiski on asjakohane arvutada ja esitada nende keskmine eriheide ning registreeritud uute sõidukite arv. |
| --- | --- |

(14)

Vastavalt määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artikli 2 lõikele 4 on sellised tootjad, kes on tootnud alla 1 000 liidus kalendriaastal registreeritud uue sõiduki, eriheite sihttaseme saavutamisest vabastatud. Siiski on asjakohane arvutada ja esitada nende keskmine eriheide ning registreeritud uute sõidukite arv.

| (15) | Põhjaliku uurimise järel saadi sõiduautode tootjalt Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG rahuldavad selgitused, mille alusel muudeti selle tootja 2014.–2019. kalendriaasta esialgseid andmeid. Seda arvesse võttes tuleks nende kalendriaastate esialgsed andmed lugeda kõnealuse tootja ja Volkswageni heiteühenduse, mille liige see tootja on, puhul kinnitatuks. |
| --- | --- |

(15)

Põhjaliku uurimise järel saadi sõiduautode tootjalt Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG rahuldavad selgitused, mille alusel muudeti selle tootja 2014.–2019. kalendriaasta esialgseid andmeid. Seda arvesse võttes tuleks nende kalendriaastate esialgsed andmed lugeda kõnealuse tootja ja Volkswageni heiteühenduse, mille liige see tootja on, puhul kinnitatuks.

| (16) | Komisjon on kooskõlas komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 (6) artikliga 12 juhtumipõhiselt kontrollinud CO2 heite vähenemist, mis on sertifitseeritud viitega komisjoni rakendusotsusele 2013/341/EL (7) ja komisjoni rakendusotsusele (EL) 2015/158 (8). Seoses CO2 heite vähenemisega, mis on sertifitseeritud viitega rakendusotsusele 2013/341/EL, saadi kontrollimisel rahuldavad tulemused. Seoses rakendusotsusega (EL) 2015/158 avastati aga erinevus Daimler AG poolt toodetud sõidukitele paigaldatud kahe suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatori CO2 heite sertifitseeritud vähenemise ja komisjoni poolt kontrollitud vähenemise vahel: vastavalt 9 % ja 23 %. Komisjon teatas tootjale Daimler AG avastatud kõrvalekaldumistest ning palus kõnealusel tootjal esitada tõendeid CO2 heite sertifitseeritud vähenemise õigsuse kohta. |
| --- | --- |

(16)

Komisjon on kooskõlas komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 725/2011 (6) artikliga 12 juhtumipõhiselt kontrollinud CO2 heite vähenemist, mis on sertifitseeritud viitega komisjoni rakendusotsusele 2013/341/EL (7) ja komisjoni rakendusotsusele (EL) 2015/158 (8). Seoses CO2 heite vähenemisega, mis on sertifitseeritud viitega rakendusotsusele 2013/341/EL, saadi kontrollimisel rahuldavad tulemused. Seoses rakendusotsusega (EL) 2015/158 avastati aga erinevus Daimler AG poolt toodetud sõidukitele paigaldatud kahe suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatori CO2 heite sertifitseeritud vähenemise ja komisjoni poolt kontrollitud vähenemise vahel: vastavalt 9 % ja 23 %. Komisjon teatas tootjale Daimler AG avastatud kõrvalekaldumistest ning palus kõnealusel tootjal esitada tõendeid CO2 heite sertifitseeritud vähenemise õigsuse kohta.

| (17) | Komisjon leidis Daimler AG esitatud teabele tuginedes, et erinevus vähenemises tulenes katsemetoodika erinevast kohaldamisest sertifitseerimisel ja CO2 heite vähenemise kontrollimisel. Täpsemalt töötati suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatorid enne sertifitseerimiskatset sisse, ehkki rakendusotsuses (EL) 2015/158 osutatud katsemetoodikas ei nähta ette ega lubata kõnealuste generaatorite spetsiaalset sissetöötamist väljaspool sertifitseerimiskatset. |
| --- | --- |

(17)

Komisjon leidis Daimler AG esitatud teabele tuginedes, et erinevus vähenemises tulenes katsemetoodika erinevast kohaldamisest sertifitseerimisel ja CO2 heite vähenemise kontrollimisel. Täpsemalt töötati suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatorid enne sertifitseerimiskatset sisse, ehkki rakendusotsuses (EL) 2015/158 osutatud katsemetoodikas ei nähta ette ega lubata kõnealuste generaatorite spetsiaalset sissetöötamist väljaspool sertifitseerimiskatset.

| (18) | Määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artiklist 12 järeldub, et uuenduslikest tehnoloogiatest tuleneva CO2 heite vähenemise arvessevõtmiseks tootja 2019. aasta keskmise eriheite arvutamisel peab see vähenemine andma tõendatud panuse CO2 heite vähenemisse, kasutades katsemetoodikat, mis annab kontrollitavaid, korratavaid ja võrreldavaid tulemusi. Kuna teatavatele Daimler AG poolt toodetud sõidukitele paigaldatud kahe suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatori abil saavutatud CO2 heite sertifitseeritud vähenemist ei ole kinnitatud rakendusotsuses (EL) 2015/158 osutatud katsemetoodika alusel tehtud kontrollimisega, ei tohiks kõnealusest ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite sertifitseeritud vähenemist (kokku 0,102 g CO2/km Daimler AG sõidukipargi tasandil) tootja keskmise eriheite arvutamisel arvesse võtta. Samal alusel ei tohiks kõnealusest ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist (kokku 0,101 g CO2/km Daimler AG heiteühenduse sõidukipargi tasandil) arvesse võtta heiteühenduse keskmise eriheite arvutamisel. |
| --- | --- |

(18)

Määruste (EÜ) nr 443/2009 ja (EL) nr 510/2011 artiklist 12 järeldub, et uuenduslikest tehnoloogiatest tuleneva CO2 heite vähenemise arvessevõtmiseks tootja 2019. aasta keskmise eriheite arvutamisel peab see vähenemine andma tõendatud panuse CO2 heite vähenemisse, kasutades katsemetoodikat, mis annab kontrollitavaid, korratavaid ja võrreldavaid tulemusi. Kuna teatavatele Daimler AG poolt toodetud sõidukitele paigaldatud kahe suure kasuteguriga vahelduvvoolugeneraatori abil saavutatud CO2 heite sertifitseeritud vähenemist ei ole kinnitatud rakendusotsuses (EL) 2015/158 osutatud katsemetoodika alusel tehtud kontrollimisega, ei tohiks kõnealusest ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite sertifitseeritud vähenemist (kokku 0,102 g CO2/km Daimler AG sõidukipargi tasandil) tootja keskmise eriheite arvutamisel arvesse võtta. Samal alusel ei tohiks kõnealusest ökoinnovatsioonist tulenevat CO2 heite vähenemist (kokku 0,101 g CO2/km Daimler AG heiteühenduse sõidukipargi tasandil) arvesse võtta heiteühenduse keskmise eriheite arvutamisel.

| (19) | Tootjaga seotud ning käesoleva otsusega kinnitatud või muudetud väärtused võib läbi vaadata juhul, kui asjaomased riiklikud asutused kinnitavad eeskirjade rikkumisi seoses CO2 heite väärtustega, mis esitati selleks, et teha kindlaks, kas asjaomane tootja täidab eriheite sihttaseme nõudeid, |
| --- | --- |

(19)

Tootjaga seotud ning käesoleva otsusega kinnitatud või muudetud väärtused võib läbi vaadata juhul, kui asjaomased riiklikud asutused kinnitavad eeskirjade rikkumisi seoses CO2 heite väärtustega, mis esitati selleks, et teha kindlaks, kas asjaomane tootja täidab eriheite sihttaseme nõudeid,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

1.   Sõiduautode tootjate andmed 2019. kalendriaasta kohta on esitatud I lisas.

2.   Väikeste tarbesõidukite tootjate andmed 2019. kalendriaasta kohta on esitatud II lisas.

3.   Ettevõtja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse kui sõiduautode tootjate andmed 2014.–2017. kalendriaasta kohta on esitatud III lisas ja 2018. kalendriaasta kohta IV lisas.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud järgmistele tootjatele ja vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud heiteühendustele:

| 1) | ADAM OPEL GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksamaa |

1)

ADAM OPEL GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim

Saksamaa

| 2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Prantsusmaa |

2)

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Prantsusmaa

| 3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Itaalia |

3)

ALFA ROMEO SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Itaalia

| 4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Itaalia |

4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova

Itaalia

| 5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Saksamaa |

5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Saksamaa

| 6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
| --- | --- |
| Via Lanzo 27 |
| 10071 Borgaro Torinese |
| Itaalia |

6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

Itaalia

| 7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Unterschweinstiege 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Saksamaa |

7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Esindaja ELis:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Unterschweinstiege 2–14

60549 Frankfurt am Main

Saksamaa

| 8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 10) | AUDI SPORT GmbH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

10)

AUDI SPORT GmbH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

11)

AUTOMOBILE DACIA SA

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Prantsusmaa |

12)

AUTOMOBILES CITROEN

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Prantsusmaa

| 13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Prantsusmaa |

13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Prantsusmaa

| 14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Itaalia |

14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Itaalia

| 15) | AVTOVAZ JSC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| CS AUTOLADA |
| 211 Konevova |
| 130 00 Prague 3 |
| Tšehhi Vabariik |

15)

AVTOVAZ JSC

Esindaja ELis:

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Prague 3

Tšehhi Vabariik

| 16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksamaa |

16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

Saksamaa

| 17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Saksamaa |

17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Saksamaa

| 18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| CW1 3PL |
| Crewe Cheshire |
| Ühendkuningriik |

18)

BENTLEY MOTORS LTD

Pyms Lane

CW1 3PL

Crewe Cheshire

Ühendkuningriik

| 19) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Prantsusmaa |

19)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Prantsusmaa

| 20) | BMW M GmbH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksamaa |

20)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Saksamaa

| 21) | BMW Pool |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksamaa |

21)

BMW Pool

Petuelring 130

80788 München

Saksamaa

| 22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 23) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road |
| DA1 4QN Dartford |
| Ühendkuningriik |

23)

CATERHAM CARS LIMITED

2 Kennet Road

DA1 4QN Dartford

Ühendkuningriik

| 24) | CNG-TECHNIK GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

24)

CNG-TECHNIK GmbH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 25) | DAIMLER AG |
| --- | --- |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Saksamaa |

25)

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Saksamaa

| 26) | DAIMLER Pool (M1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Saksamaa |

26)

DAIMLER Pool (M1)

Esindaja ELis:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Saksamaa

| 27) | DAIMLER Pool (N1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Saksamaa |

27)

DAIMLER Pool (N1)

Esindaja ELis:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Saksamaa

| 28) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Itaalia |

28)

DFSK MOTOR CO LTD

Esindaja ELis:

Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Itaalia

| 29) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Madalmaad |

29)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Madalmaad

| 30) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Itaalia |

30)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia

Itaalia

| 31) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

31)

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 32) | DR MOTOR COMPANY SRL |
| --- | --- |
| S S 85 Venafrana km 37500 |
| 86070 Macchia d’Isernia |
| Itaalia |

32)

DR MOTOR COMPANY SRL

S S 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia

Itaalia

| 33) | E-GO MOBILE AG |
| --- | --- |
| AG Campus-Boulevard 30 D |
| 52074 Aachen |
| Saksamaa |

33)

E-GO MOBILE AG

AG Campus-Boulevard 30 D

52074 Aachen

Saksamaa

| 34) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi,18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Itaalia |

34)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi,18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Itaalia

| 35) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Itaalia |

35)

FCA ITALY SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Itaalia

| 36) | FCA TESLA Pool |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| FCA Italy SpA |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Itaalia |

36)

FCA TESLA Pool

Esindaja ELis:

FCA Italy SpA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Itaalia

| 37) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Itaalia |

37)

FCA US LLC

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Itaalia

| 38) | FIAT GROUP Pool (N1) |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Itaalia |

38)

FIAT GROUP Pool (N1)

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Itaalia

| 39) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Itaalia |

39)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Itaalia

| 40) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Itaalia |

40)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Itaalia

| 41) | FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

41)

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 42) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

42)

FORD MOTOR COMPANY

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 43) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

43)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 44) | FORD-WERKE GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

44)

FORD-WERKE GmbH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 45) | FORD Pool (M1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

45)

FORD Pool (M1)

Esindaja ELis:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 46) | FORD Pool (N1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Saksamaa |

46)

FORD Pool (N1)

Esindaja ELis:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Saksamaa

| 47) | FUSO |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 |
| Stuttgart-Untertuerkheim |
| Saksamaa |

47)

FUSO

Esindaja ELis:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546

Stuttgart-Untertuerkheim

Saksamaa

| 48) | GAZ |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| 60502 Lähte, Tartumaa |
| Eesti |

48)

GAZ

Poe 2

60502 Lähte, Tartumaa

Eesti

| 49) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Madalmaad |

49)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Madalmaad

| 50) | GONOW AUTO CO LTD |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Itaalia |

50)

GONOW AUTO CO LTD

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Itaalia

| 51) | GOUPIL INDUSTRIE SA |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Prantsusmaa |

51)

GOUPIL INDUSTRIE SA

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Prantsusmaa

| 52) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Great Wall Motor Europe Technical Center |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Saksamaa |

52)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Saksamaa

| 53) | GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Carl-Hahn-Straße 5 |
| 85053 Ingolstadt |
| Saksamaa |

53)

GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH

Carl-Hahn-Straße 5

85053 Ingolstadt

Saksamaa

| 54) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgia |

54)

HONDA MOTOR CO LTD

Esindaja ELis:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgia

| 55) | HONDA Pool |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgia |

55)

HONDA Pool

Esindaja ELis:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgia

| 56) | HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Honda Motor Europe Ltd |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgia |

56)

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Esindaja ELis:

Honda Motor Europe Ltd

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgia

| 57) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

57)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 58) | HYUNDAI Pool (M1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

58)

HYUNDAI Pool (M1)

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 59) | HYUNDAI Pool (N1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

59)

HYUNDAI Pool (N1)

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 60) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

60)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 61) | HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

61)

HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 62) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Saksamaa |

62)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Esindaja ELis:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Saksamaa

| 63) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgia |

63)

ISUZU MOTORS LIMITED

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgia

| 64) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Itaalia |

64)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino

Itaalia

| 65) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Iirimaa |

65)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Esindaja ELis:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Iirimaa

| 66) | KIA Pool (M1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Saksamaa |

66)

KIA Pool (M1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Saksamaa

| 67) | KIA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Saksamaa |

67)

KIA Pool (N1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Saksamaa

| 68) | KIA MOTORS CORPORATION |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Saksamaa |

68)

KIA MOTORS CORPORATION

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Saksamaa

| 69) | KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Saksamaa |

69)

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Saksamaa

| 70) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Angelhlom |
| Rootsi |

70)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Valhall Park

262 74 Angelhlom

Rootsi

| 71) | KTM-SPORTMOTORCYCLE AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Austria |

71)

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Austria

| 72) | LADA AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7 |
| 21614 Buxtehude |
| Saksamaa |

72)

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

Saksamaa

| 73) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Prantsusmaa |

73)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Prantsusmaa

| 74) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Goteborg |
| Rootsi |

74)

LONDON EV COMPANY

Esindaja ELis:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Goteborg

Rootsi

| 75) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Goteborg |
| Rootsi |

75)

LOTUS CARS LIMITED

Esindaja ELis:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Goteborg

Rootsi

| 76) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

76)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Ungari

| 77) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| Itaalia |

77)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

Itaalia

| 78) | MAN TRUCK & BUS AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

78)

MAN TRUCK & BUS AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 79) | MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

79)

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Ungari

| 80) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Itaalia |

80)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Itaalia

| 81) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Saksamaa |

81)

MAZDA MOTOR CORPORATION

European R&D Centre

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Saksamaa

| 82) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Chertsey Road Woking |
| GU21 4YH Surrey |
| Ühendkuningriik |

82)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Chertsey Road Woking

GU21 4YH Surrey

Ühendkuningriik

| 83) | MERCEDES-AMG GmbH |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Saksamaa |

83)

MERCEDES-AMG GmbH

Esindaja ELis:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Saksamaa

| 84) | MFTBC |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Saksamaa |

84)

MFTBC

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Saksamaa

| 85) | MG MOTOR UK LIMITED |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| SAIC Motor Europe B.V. |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| Amstelveen |
| Madalmaad |

85)

MG MOTOR UK LIMITED

Esindaja ELis:

SAIC Motor Europe B.V.

Professor W.H. Keesomlaan 12

Amstelveen

Madalmaad

| 86) | MG SAIC Pool |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| SAIC MOTOR CORPORATION |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg -Cloche d`Or |
| Luksemburg |

86)

MG SAIC Pool

Esindaja ELis:

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg -Cloche d`Or

Luksemburg

| 87) | MITSUBISHI MOTORS Pool (M1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Madalmaad |

87)

MITSUBISHI MOTORS Pool (M1)

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Madalmaad

| 88) | MITSUBISHI MOTORS Pool (N1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Madalmaad |

88)

MITSUBISHI MOTORS Pool (N1)

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Madalmaad

| 89) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Madalmaad |

89)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Madalmaad

| 90) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Madalmaad |

90)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Esindaja ELis:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Madalmaad

| 91) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| WR14 2LL Worcestershire |
| Ühendkuningriik |

91)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Pickersleigh Road Malvern Link

WR14 2LL Worcestershire

Ühendkuningriik

| 92) | NISSAN INTERNATIONAL SA |
| --- | --- |
| Renault Nissan Representation Office |
| Avenue des Arts 40 |
| 1040 Brussels |
| Belgia |

92)

NISSAN INTERNATIONAL SA

Renault Nissan Representation Office

Avenue des Arts 40

1040 Brussels

Belgia

| 93) | OPEL AUTOMOBILE GmbH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Saksamaa |

93)

OPEL AUTOMOBILE GmbH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim

Saksamaa

| 94) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) |
| Itaalia |

94)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena)

Itaalia

| 95) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Itaalia |

95)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Itaalia

| 96) | GROUPE PSA Pool (N1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Velizy-Villacoublay Cedex |
| Prantsusmaa |

96)

GROUPE PSA Pool (N1)

Route de Gisy

78943 Velizy-Villacoublay Cedex

Prantsusmaa

| 97) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Prantsusmaa |

97)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Prantsusmaa

| 98) | PSA OPEL Pool (M1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

98)

PSA OPEL Pool (M1)

Route de Gisy

78943 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 99) | RENAULT Pool (M1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

99)

RENAULT Pool (M1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 100) | RENAULT Pool (N1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

100)

RENAULT Pool (N1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 101) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

101)

RENAULT SAS

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 102) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Prantsusmaa |

102)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Prantsusmaa

| 103) | ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Saksamaa |

103)

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

Saksamaa

| 104) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Itaalia |

104)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Itaalia

| 105) | SAIC MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg Luxembourg -Cloche d`Or |
| Luksemburg |

105)

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg Luxembourg -Cloche d`Or

Luksemburg

| 106) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg Luxembourg -Cloche d`Or |
| Luksemburg |

106)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg Luxembourg -Cloche d`Or

Luksemburg

| 107) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

107)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 108) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Aniche |
| Prantsusmaa |

108)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Prantsusmaa

| 109) | SKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

109)

SKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 110) | SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Prantsusmaa |

110)

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Prantsusmaa

| 111) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| SsangYong Motor Europe Office c/o Business center |
| Otto-Volger-Straße 15 |
| 65843 Sulzbach |
| Saksamaa |

111)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

SsangYong Motor Europe Office c/o Business center

Otto-Volger-Straße 15

65843 Sulzbach

Saksamaa

| 112) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Saksamaa |

112)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Saksamaa

| 113) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgia |

113)

SUBARU CORPORATION

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgia

| 114) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

114)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Ungari

| 115) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

115)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Ungari

| 116) | SUZUKI Pool |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Ungari |

116)

SUZUKI Pool

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Ungari

| 117) | TATA JAGUAR LAND ROVER Pool |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Iirimaa |

117)

TATA JAGUAR LAND ROVER Pool

Esindaja ELis:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Iirimaa

| 118) | TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Artega GmbH, Artegastraße 1 |
| 33129 Delbrück |
| Saksamaa |

118)

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

Esindaja ELis:

Artega GmbH, Artegastraße 1

33129 Delbrück

Saksamaa

| 119) | TESLA MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Tesla Motors Netherlands B.V., |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Madalmaad |

119)

TESLA MOTORS LTD

Esindaja ELis:

Tesla Motors Netherlands B.V.,

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Madalmaad

| 120) | TOYOTA MAZDA Pool |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| Toyota Motor Europe Nv Sa |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgia |

120)

TOYOTA MAZDA Pool

Esindaja ELis:

Toyota Motor Europe Nv Sa

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgia

| 121) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgia |

121)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgia

| 122) | UAZ |
| --- | --- |
| Moskovskoye shosse, 92 |
| 432034 Ulyanovsk |
| Venemaa |

122)

UAZ

Moskovskoye shosse, 92

432034 Ulyanovsk

Venemaa

| 123) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

123)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 124) | VOLKSWAGEN Pool (M1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| VW GROUP PC |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

124)

VOLKSWAGEN Pool (M1)

Esindaja ELis:

VW GROUP PC

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 125) | VOLKSWAGEN Pool (N1) |
| --- | --- |
| Esindaja ELis: |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Saksamaa |

125)

VOLKSWAGEN Pool (N1)

Esindaja ELis:

VOLKSWAGEN GROUP LCV

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Saksamaa

| 126) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Rootsi |

126)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Rootsi

Brüssel, 1. juuni 2021

Komisjoni nimel

juhtiv asepresident

Frans TIMMERMANS

---

(1)  
  ELT L 111, 25.4.2019, lk 13.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrus (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames (ELT L 140, 5.6.2009, lk 1).

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 510/2011, millega kehtestatakse uute väikeste tarbesõidukite heitenormid, lähtudes väikesõidukite CO2-heite vähendamist käsitlevast liidu terviklikust lähenemisviisist (ELT L 145, 31.5.2011, lk 1).

3

2

(4)  Komisjoni 2. juuni 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/1153, millega sätestatakse meetod, mille abil määratakse vastavusnäitajad, mis kajastavad regulatiivse katsemeetodi muudatusi, ning millega muudetakse määrust (EL) nr 1014/2010 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 679).

4

(5)  Komisjoni 2. juuni 2017. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/1152, millega sätestatakse meetod regulatiivse katsemeetodi muudatusi kajastavate vastavusnäitajate määramiseks väikeste tarbesõidukite puhul ja muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 293/2012 (ELT L 175, 7.7.2017, lk 644).

5

(6)  Komisjoni 25. juuli 2011. aasta rakendusmäärus (EL) nr 725/2011, millega kehtestatakse sõiduautode vähese CO2-heitega uuenduslike tehnoloogiate heakskiitmise ja sertifitseerimise kord vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 194, 26.7.2011, lk 19).

6

2

(7)  Komisjoni 27. juuni 2013. aasta rakendusotsus 2013/341/EL, millega lubatakse kasutada tehnoloogial Valeo Efficient Generation põhinevat vahelduvvoolugeneraatorit kui uuenduslikku tehnikat sõiduautode CO2-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 179, 29.6.2013, lk 98).

7

2

(8)  Komisjoni 30. jaanuari 2015. aasta rakendusotsus (EL) 2015/158, millega lubatakse kasutada kahte Robert Bosch GmbH uudse tehnilise lahendusega suure kasuteguriga generaatorit sõiduautode CO2-heite vähendamiseks vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 26, 31.1.2015, lk 31).

8

2

---

I LISA

Tabel 1

Sõiduautode üksiktootjate tulemused 2019. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine mass | Keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Parandustegur | Lubatav viga |
| ADAM OPEL GmbH | P10 | 157 | 1 429,72 | 125,745 | 132,278 | –7,394 | 0 | 1 | 0,861 |
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 80 | 1 306,56 | 148,813 | | | 0 | 1 | 0 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 50 565 | 1 619,15 | 147,256 | 140,935 | 6,321 | 0,104 | 1 | 0 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO | D | 693 | 2 005,00 | 209,937 | 216,000 | –6,063 | 0 | 1 | 0 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 44 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2 435 | 1 853,53 | 253,756 | 295,000 | –41,244 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P15 | 700 930 | 1 617,16 | 129,147 | 140,844 | –11,697 | 0,005 | 1 | 0 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR | P15 | 5 810 | 1 441,57 | 154,874 | 132,819 | 22,055 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI SPORT GmbH | P15 | 11 467 | 1 707,81 | 209,024 | 144,986 | 64,038 | 0,001 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P11 | 376 275 | 1 174,99 | 123,939 | 120,637 | 3,299 | 0,191 | 1 | 0,003 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P10 | 522 998 | 1 179,70 | 106,270 | 120,852 | –14,583 | 0,202 | 1 | 0,001 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P10 | 866 936 | 1 276,15 | 107,758 | 125,260 | –17,504 | 0,098 | 0,989 | 0,002 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1 984 | 1 976,36 | 332,863 | 304,000 | 28,863 | 0 | 1 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | P11 | 3 790 | 1 310,36 | 193,965 | 126,823 | 67,142 | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 985 804 | 1 612,74 | 123,773 | 140,642 | –16,869 | 1,183 | 1 | 0 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 7 | 1 854,00 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 2 976 | 2 439,99 | 269,276 | 264,000 | 5,276 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 166 | 1 515,20 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GmbH | P1 | 16 906 | 1 792,57 | 222,790 | 148,860 | 73,930 | 0,020 | 1 | 0 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P15 | 22 | 2 070,00 | 516,000 | 161,538 | 354,462 | 0 | 1 | 0 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | DMD | 10 | 2 465,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 140 | 675,36 | 173,671 | | | 0 | 1 | 0 |
| CNG-TECHNIK GmbH | P4 | 1 464 | 1 707,50 | 103,509 | 144,972 | –41,464 | 0 | 1 | 0,001 |
| DAIMLER AG | P2 | 979 292 | 1 589,41 | 136,087 | 139,576 | –3,491 | 0,651 | 1 | 0,002 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 213 | 1 579,69 | 204,915 | | | 0 | 1 | 0 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 33 | 865,33 | 178,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| DR AUTOMOBILES SRL | D | 2 056 | 1 400,96 | 152,654 | 155,000 | –2,346 | 0,000 | 1 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P15 | 72 980 | 1 908,92 | 185,561 | 154,177 | 31,381 | 1,03 | 1 | 0,003 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | D | 1 805 | 1 170,35 | 147,143 | 150,000 | –2,857 | 0 | 1 | 0 |
| E-GO MOBILE AG | DMD | 143 | 1 231,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 25 | 1 013,20 | 217,960 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P3 | 667 266 | 1 186,83 | 123,324 | 121,178 | 2,146 | 0,437 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P3 | 161 863 | 1 606,13 | 149,124 | 140,340 | 8,784 | 0,555 | 1 | 0 |
| FERRARI SPA | D | 3 380 | 1 709,04 | 279,654 | 286,000 | –6,346 | 0 | 1 | 0 |
| FORD INDIA PRIVATE LTD | P4 | 40 036 | 1 146,15 | 118,725 | 119,319 | –0,594 | 0 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 15 091 | 1 961,75 | 221,690 | 156,591 | 65,078 | 0 | 1 | 0,021 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P4 | 10 | 1 669,30 | 141,780 | 143,226 | –1,850 | 0,120 | 1 | 0,404 |
| FORD-WERKE GmbH | P4 | 922 360 | 1 465,58 | 129,851 | 133,916 | –4,069 | 0,184 | 1 | 0,004 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 2 634 | 1 803,16 | 252,016 | 265,000 | –12,984 | 0,000 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 117 | 1 615,34 | 172,197 | | | 0 | 1 | 0 |
| GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GmbH | DMD | 1 | 1 825,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P5 | 116 781 | 1 397,63 | 124,926 | 130,811 | –5,887 | 0,284 | 1 | 0,002 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P5 | 199 | 1 639,23 | 139,136 | 141,852 | –2,716 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P6 | 152 644 | 1 065,20 | 122,259 | 115,619 | 6,637 | 0,002 | 1 | 0,003 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P6 | 174 736 | 1 454,79 | 100,245 | 133,423 | –33,186 | 0,084 | 1 | 0,008 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH | P6 | 4 276 | 1 441,68 | 131,866 | 132,824 | –0,958 | 0,130 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P6 | 220 684 | 1 478,97 | 144,380 | 134,528 | 9,850 | 0,081 | 1 | 0,002 |
| ISUZU MOTORS LTD | DMD | 1 | 1 980,00 | 183,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P7 | 324 405 | 1 304,13 | 114,743 | 126,538 | –11,796 | 0,003 | 1 | 0,001 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA | P7 | 173 159 | 1 442,39 | 138,016 | 132,857 | 5,158 | 0,070 | 1 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 1 | 1 750,00 | 464,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| KTM SPORT MOTORCYCLE AG | DMD | 1 | 875,00 | 202,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LADA AUTOMOBILE GmbH | DMD | 849 | 1 269,59 | 221,876 | | | 0 | 1 | 0 |
| LONDON EV COMPANY | DMD | 23 | 2 305,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 717 | 1 139,76 | 206,134 | 225,000 | –18,866 | 0 | 1 | 0 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P12/ND | 104 813 | 1 229,06 | 131,875 | 123,114 | 8,761 | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 1 083 | 1 293,97 | 141,099 | 165,000 | –23,901 | 0 | 1 | 0 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P12/ND | 9 692 | 965,43 | 106,144 | 123,114 | –16,970 | 0 | 1 | 0 |
| MASERATI SPA | D | 5 127 | 2 129,93 | 239,733 | 237,000 | 2,733 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P14 | 247 405 | 1 373,75 | 134,727 | 129,720 | 5,007 | 0,507 | 1 | 0 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 1 061 | 1 513,62 | 257,573 | 260,000 | –2,427 | 0 | 1 | 0 |
| MERCEDES-AMG GmbH | P2 | 5 871 | 1 957,64 | 247,183 | 156,404 | 90,779 | 0 | 1 | 0 |
| MG MOTOR UK LIMITED | P8/ND | 13 038 | 1 330,02 | 134,160 | 140,101 | –5,941 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P9 | 102 154 | 1 632,85 | 118,943 | 141,561 | –22,618 | 0,071 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P9 | 37 284 | 946,60 | 106,497 | 110,199 | –3,702 | 0 | 1 | 0 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 372 | 1 071,13 | 202,067 | | | 0 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 391 479 | 1 390,41 | 114,270 | 130,481 | –16,213 | 0,068 | 1 | 0,002 |
| OPEL AUTOMOBILE GmbH | P10 | 790 982 | 1 296,67 | 126,017 | 126,197 | –0,182 | 0,123 | 1 | 0,002 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 10 | 1 491,00 | 343,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PIAGGIO & C SPA | DMD | 1 | 1 010,00 | 150,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P10 | 326 474 | 1 460,47 | 114,078 | 133,683 | –19,605 | 0,193 | 1 | 0 |
| RENAULT SAS | P11 | 1 269 109 | 1 336,75 | 116,048 | 128,029 | –11,983 | 0,160 | 1 | 0,002 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 91 | 2 523,97 | 191,385 | | | 0 | 1 | 0 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 694 | 2 640,71 | 345,931 | 187,620 | 158,311 | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P8/ND | 1 064 | 1 606,23 | 0,000 | 140,101 | –140,101 | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P15 | 491 073 | 1 318,68 | 119,525 | 127,203 | –7,680 | 0,006 | 1 | 0,002 |
| SECMA SAS | DMD | 88 | 666,18 | 131,727 | | | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P15 | 726 643 | 1 357,31 | 119,019 | 128,969 | –9,951 | 0,196 | 1 | 0,001 |
| SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE | P11 | 3 919 | 1 170,18 | 144,043 | 120,417 | 23,626 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 12 765 | 1 619,46 | 171,517 | 167,573 | 3,944 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | ND | 27 450 | 1 598,21 | 162,300 | 164,616 | –2,316 | 0,172 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P12/ND | 128 106 | 993,52 | 115,085 | 123,114 | –8,029 | 0,146 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P12/ND | 11 405 | 892,85 | 91,915 | 123,114 | –31,199 | 0 | 1 | 0 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 4 | 712,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| TESLA INC | P3 | 104 354 | 1 950,74 | 0,000 | 156,088 | –156,088 | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P14 | 788 030 | 1 352,78 | 99,595 | 128,762 | –29,170 | 0,138 | 1 | 0,003 |
| VOLKSWAGEN AG | P15 | 1 713 273 | 1 435,42 | 121,797 | 132,538 | –10,742 | 0,006 | 1 | 0,001 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 326 205 | 1 779,44 | 131,927 | 148,260 | –16,335 | 0 | 1 | 0,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Tootja nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine mass

Keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Parandustegur

Lubatav viga

ADAM OPEL GmbH

P10

157

1 429,72

125,745

132,278

–7,394

0

1

0,861

ADIDOR VOITURES SAS

DMD

80

1 306,56

148,813

0

1

0

ALFA ROMEO SPA

P3

50 565

1 619,15

147,256

140,935

6,321

0,104

1

0

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO

D

693

2 005,00

209,937

216,000

–6,063

0

1

0

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

DMD

44

1 535,00

0,000

0

1

0

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

2 435

1 853,53

253,756

295,000

–41,244

0

1

0

AUDI AG

P15

700 930

1 617,16

129,147

140,844

–11,697

0,005

1

0

AUDI HUNGARIA MOTOR

P15

5 810

1 441,57

154,874

132,819

22,055

0

1

0

AUDI SPORT GmbH

P15

11 467

1 707,81

209,024

144,986

64,038

0,001

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P11

376 275

1 174,99

123,939

120,637

3,299

0,191

1

0,003

AUTOMOBILES CITROEN

P10

522 998

1 179,70

106,270

120,852

–14,583

0,202

1

0,001

AUTOMOBILES PEUGEOT

P10

866 936

1 276,15

107,758

125,260

–17,504

0,098

0,989

0,002

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

D

1 984

1 976,36

332,863

304,000

28,863

0

1

0

AVTOVAZ JSC

P11

3 790

1 310,36

193,965

126,823

67,142

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

985 804

1 612,74

123,773

140,642

–16,869

1,183

1

0

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

7

1 854,00

233,000

0

1

0

BENTLEY MOTORS LTD

D

2 976

2 439,99

269,276

264,000

5,276

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

166

1 515,20

0,000

0

1

0

BMW M GmbH

P1

16 906

1 792,57

222,790

148,860

73,930

0,020

1

0

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P15

22

2 070,00

516,000

161,538

354,462

0

1

0

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

DMD

10

2 465,00

0,000

0

1

0

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

140

675,36

173,671

0

1

0

CNG-TECHNIK GmbH

P4

1 464

1 707,50

103,509

144,972

–41,464

0

1

0,001

DAIMLER AG

P2

979 292

1 589,41

136,087

139,576

–3,491

0,651

1

0,002

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

213

1 579,69

204,915

0

1

0

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

33

865,33

178,000

0

1

0

DR AUTOMOBILES SRL

D

2 056

1 400,96

152,654

155,000

–2,346

0,000

1

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P15

72 980

1 908,92

185,561

154,177

31,381

1,03

1

0,003

DR MOTOR COMPANY SRL

D

1 805

1 170,35

147,143

150,000

–2,857

0

1

0

E-GO MOBILE AG

DMD

143

1 231,00

0,000

0

1

0

FABBRICA DALLARA SRL

DMD

25

1 013,20

217,960

0

1

0

FCA ITALY SPA

P3

667 266

1 186,83

123,324

121,178

2,146

0,437

1

0

FCA US LLC

P3

161 863

1 606,13

149,124

140,340

8,784

0,555

1

0

FERRARI SPA

D

3 380

1 709,04

279,654

286,000

–6,346

0

1

0

FORD INDIA PRIVATE LTD

P4

40 036

1 146,15

118,725

119,319

–0,594

0

1

0

FORD MOTOR COMPANY

P4

15 091

1 961,75

221,690

156,591

65,078

0

1

0,021

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P4

10

1 669,30

141,780

143,226

–1,850

0,120

1

0,404

FORD-WERKE GmbH

P4

922 360

1 465,58

129,851

133,916

–4,069

0,184

1

0,004

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

D

2 634

1 803,16

252,016

265,000

–12,984

0,000

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

117

1 615,34

172,197

0

1

0

GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GmbH

DMD

1

1 825,00

0,000

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

P5

116 781

1 397,63

124,926

130,811

–5,887

0,284

1

0,002

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P5

199

1 639,23

139,136

141,852

–2,716

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

P6

152 644

1 065,20

122,259

115,619

6,637

0,002

1

0,003

HYUNDAI MOTOR COMPANY

P6

174 736

1 454,79

100,245

133,423

–33,186

0,084

1

0,008

HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH

P6

4 276

1 441,68

131,866

132,824

–0,958

0,130

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P6

220 684

1 478,97

144,380

134,528

9,850

0,081

1

0,002

ISUZU MOTORS LTD

DMD

1

1 980,00

183,000

0

1

0

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P7

324 405

1 304,13

114,743

126,538

–11,796

0,003

1

0,001

KIA MOTORS SLOVAKIA

P7

173 159

1 442,39

138,016

132,857

5,158

0,070

1

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

DMD

1

1 750,00

464,000

0

1

0

KTM SPORT MOTORCYCLE AG

DMD

1

875,00

202,000

0

1

0

LADA AUTOMOBILE GmbH

DMD

849

1 269,59

221,876

0

1

0

LONDON EV COMPANY

DMD

23

2 305,00

0,000

0

1

0

LOTUS CARS LIMITED

D

717

1 139,76

206,134

225,000

–18,866

0

1

0

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P12/ND

104 813

1 229,06

131,875

123,114

8,761

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

D

1 083

1 293,97

141,099

165,000

–23,901

0

1

0

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P12/ND

9 692

965,43

106,144

123,114

–16,970

0

1

0

MASERATI SPA

D

5 127

2 129,93

239,733

237,000

2,733

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

P14

247 405

1 373,75

134,727

129,720

5,007

0,507

1

0

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

1 061

1 513,62

257,573

260,000

–2,427

0

1

0

MERCEDES-AMG GmbH

P2

5 871

1 957,64

247,183

156,404

90,779

0

1

0

MG MOTOR UK LIMITED

P8/ND

13 038

1 330,02

134,160

140,101

–5,941

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P9

102 154

1 632,85

118,943

141,561

–22,618

0,071

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P9

37 284

946,60

106,497

110,199

–3,702

0

1

0

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

DMD

372

1 071,13

202,067

0

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

391 479

1 390,41

114,270

130,481

–16,213

0,068

1

0,002

OPEL AUTOMOBILE GmbH

P10

790 982

1 296,67

126,017

126,197

–0,182

0,123

1

0,002

PAGANI AUTOMOBILI SPA

DMD

10

1 491,00

343,000

0

1

0

PIAGGIO & C SPA

DMD

1

1 010,00

150,000

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P10

326 474

1 460,47

114,078

133,683

–19,605

0,193

1

0

RENAULT SAS

P11

1 269 109

1 336,75

116,048

128,029

–11,983

0,160

1

0,002

RENAULT TRUCKS

DMD

91

2 523,97

191,385

0

1

0

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

694

2 640,71

345,931

187,620

158,311

0

1

0

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

P8/ND

1 064

1 606,23

0,000

140,101

–140,101

0

1

0

SEAT SA

P15

491 073

1 318,68

119,525

127,203

–7,680

0,006

1

0,002

SECMA SAS

DMD

88

666,18

131,727

0

1

0

SKODA AUTO AS

P15

726 643

1 357,31

119,019

128,969

–9,951

0,196

1

0,001

SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE

P11

3 919

1 170,18

144,043

120,417

23,626

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

ND

12 765

1 619,46

171,517

167,573

3,944

0

1

0

SUBARU CORPORATION

ND

27 450

1 598,21

162,300

164,616

–2,316

0,172

1

0

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P12/ND

128 106

993,52

115,085

123,114

–8,029

0,146

1

0

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

P12/ND

11 405

892,85

91,915

123,114

–31,199

0

1

0

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

DMD

4

712,00

0,000

0

1

0

TESLA INC

P3

104 354

1 950,74

0,000

156,088

–156,088

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P14

788 030

1 352,78

99,595

128,762

–29,170

0,138

1

0,003

VOLKSWAGEN AG

P15

1 713 273

1 435,42

121,797

132,538

–10,742

0,006

1

0,001

VOLVO CAR CORPORATION

326 205

1 779,44

131,927

148,260

–16,335

0

1

0,002

Tabel 2

Sõiduautode tootjate heiteühenduste tulemused 2019. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine mass | Keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Parandustegur | Lubatav viga |
| BMW GROUP | P1 | 1 003 404 | 1 616,48 | 125,595 | 140,813 | –15,218 | 1,163 | 1 | 0 |
| DAIMLER AG | P2 | 985 163 | 1 591,60 | 136,749 | 139,676 | –2,929 | 0,647 | 1 | 0,002 |
| FCA-TESLA | P3 | 984 048 | 1 359,02 | 115,719 | 129,047 | –13,328 | 0,393 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GmbH | P4 | 978 961 | 1 460,53 | 130,773 | 133,686 | –2,915 | 0,172 | 1 | 0,002 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P5 | 116 980 | 1 398,05 | 124,950 | 130,830 | –5,881 | 0,283 | 1 | 0,001 |
| HYUNDAI | P6 | 552 340 | 1 356,68 | 124,208 | 128,940 | –4,737 | 0,060 | 1 | 0,005 |
| KIA | P7 | 497 564 | 1 352,24 | 122,842 | 128,737 | –5,896 | 0,027 | 1 | 0,001 |
| MG-SAIC | P8/ND | 14 102 | 1 350,86 | 124,037 | 140,101 | –16,064 | 0,000 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P9 | 139 438 | 1 449,35 | 115,615 | 133,175 | –17,560 | 0,052 | 1 | 0 |
| PSA-OPEL | P10 | 2 507 547 | 1 286,51 | 113,874 | 125,733 | –11,860 | 0,140 | 0,995 | 0,001 |
| RENAULT | P11 | 1 653 093 | 1 299,47 | 118,089 | 126,325 | –8,239 | 0,167 | 1 | 0,003 |
| SUZUKI HEITEÜHENDUS | P12/ND | 254 016 | 1 085,12 | 120,632 | 123,114 | –2,482 | 0,073 | 1 | 0 |
| TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER | P13/ND | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| TOYOTA-MAZDA | P14 | 1 035 435 | 1 357,79 | 107,990 | 128,990 | –21,001 | 0,226 | 1 | 0,001 |
| VW GROUP PC | P15 | 3 722 198 | 1 449,13 | 123,912 | 133,165 | –9,253 | 0,063 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine mass

Keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Parandustegur

Lubatav viga

BMW GROUP

P1

1 003 404

1 616,48

125,595

140,813

–15,218

1,163

1

0

DAIMLER AG

P2

985 163

1 591,60

136,749

139,676

–2,929

0,647

1

0,002

FCA-TESLA

P3

984 048

1 359,02

115,719

129,047

–13,328

0,393

1

0

FORD-WERKE GmbH

P4

978 961

1 460,53

130,773

133,686

–2,915

0,172

1

0,002

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P5

116 980

1 398,05

124,950

130,830

–5,881

0,283

1

0,001

HYUNDAI

P6

552 340

1 356,68

124,208

128,940

–4,737

0,060

1

0,005

KIA

P7

497 564

1 352,24

122,842

128,737

–5,896

0,027

1

0,001

MG-SAIC

P8/ND

14 102

1 350,86

124,037

140,101

–16,064

0,000

1

0

MITSUBISHI MOTORS

P9

139 438

1 449,35

115,615

133,175

–17,560

0,052

1

0

PSA-OPEL

P10

2 507 547

1 286,51

113,874

125,733

–11,860

0,140

0,995

0,001

RENAULT

P11

1 653 093

1 299,47

118,089

126,325

–8,239

0,167

1

0,003

SUZUKI HEITEÜHENDUS

P12/ND

254 016

1 085,12

120,632

123,114

–2,482

0,073

1

0

TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER

P13/ND

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

TOYOTA-MAZDA

P14

1 035 435

1 357,79

107,990

128,990

–21,001

0,226

1

0,001

VW GROUP PC

P15

3 722 198

1 449,13

123,912

133,165

–9,253

0,063

1

0

Selgitavad märkused tabelite 1 ja 2 kohta

Veerg A

Tabel 1. „Tootja nimi“ – asjaomase tootja poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, liikmesriigi poolt teatatud nimi.

Tabel 2. „Heiteühenduse nimi“ – heiteühenduse juhataja poolt esitatud heiteühenduse nimi.

Veerg B

„D“ – tootjale on 2019. kalendriaastaks tehtud erand vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 10 lõikele 3 (väiketootja).

„ND“ – tootjale on 2019. kalendriaastaks tehtud erand vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 10 lõikele 4 (nišitootja).

„DMD“ – kohaldatakse määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohast de minimis-erandit, st tootja ei pea 2019. aastal eriheite sihttaseme nõuet täitma.

„P“ – tootja on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud heiteühenduse (mille number on märgitud tabeli 2 veerus B) liige ja ühise tegutsemise leping kehtis ka 2019. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõidukite arv“ – Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis 2019. kalendriaastal registreeritud selliste uute sõiduautode koguarv, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg D

„Keskmine mass“ (kg) – kõigi 2019. kalendriaastal Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud selliste uute töökorras sõiduautode keskmine mass, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg E

„Keskmine CO2 eriheide“ (g CO2/km) – kõigi 2019. kalendriaastal Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud selliste uute sõiduautode keskmine CO2 eriheide, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2). Keskmise CO2 eriheite arvutamisel on vajaduse korral arvesse võetud järgmist:

| — | määruse (EL) 2019/631 artiklis 11 osutatud innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest tulenev CO2 heite vähenemine (veerg H); |
| --- | --- |

—

määruse (EL) 2019/631 artiklis 11 osutatud innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest tulenev CO2 heite vähenemine (veerg H);

| — | rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõikes 2 osutatud parandustegur (veerg I). |
| --- | --- |

—

rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõikes 2 osutatud parandustegur (veerg I).

Veerg F

„Eriheite sihttase“ (g CO2/km) – tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) eriheite sihttase, mis on arvutatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisale, kusjuures M0 on 1 379,88, või määruse (EL) 2019/631 artikli 10 kohaselt lubatud erandile vastav sihttase. Kui tootja suhtes kohaldatakse määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohast vabastust, ei ole eriheite sihttaset esitatud.

Veerg G

„Kaugus sihttasemest“ (g CO2/km) – erinevus veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite ja veerus F esitatud eriheite sihttaseme vahel, millest on lahutatud veerus J esitatud lubatav viga.

Kui veerus G esitatud väärtus on suurem kui null, tähendab see, et eriheite sihttaset on ületatud.

Tootja puhul, kes on heiteühenduse liige, hinnatakse eriheite sihttaseme nõuete täitmist heiteühenduse tasandil.

Veerg H

„Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine“ (g CO2/km) – heite vähenemine, mida võetakse arvesse veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite arvutamisel ja mis tuleneb selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest, mis annavad tõendatud panuse CO2 heite vähenemisse ja mille komisjon on heaks kiitnud määruse (EL) 2019/631 artikli 11 kohaselt.

Veerg I

„Parandustegur“ – rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegur, mida kasutati tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) keskmise CO2 eriheite arvutamiseks.

Veerg J

„Lubatav viga“ (g CO2/km) – väärtus, mille võrra on sihttasemest kauguse (veerg G) arvutamisel keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) vahelist erinevust kohandatud, et võtta arvesse tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) poolt komisjonile määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõike 3 kohaselt teatatud veakoodiga B kandeid.

Lubatav viga arvutatakse järgmise valemiga:

| | Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus |
| --- | --- |

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus

| | AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E); |
| --- | --- |

AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E);

| | TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F); |
| --- | --- |

TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F);

| | AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata; |
| --- | --- |

AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata;

| | TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata. |
| --- | --- |

TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata.

---

II LISA

Tabel 1

Väikeste tarbesõidukite üksiktootjate tulemused 2019. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine mass | Keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Parandustegur | Lubatav viga |
| ALKE SRL | DMD | 79 | 1 126,25 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | P9 | 58 | 1 789,91 | 141,121 | 177,186 | –36,065 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILES CITROEN | P4 | 86 840 | 1 837,92 | 146,890 | 181,651 | –34,766 | 0 | 1 | 0,005 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P4 | 127 067 | 1 835,38 | 144,299 | 181,415 | –37,117 | 0 | 0,989 | 0,001 |
| AVTOVAZ JSC | P8 | 485 | 1 266,48 | 225,196 | 128,507 | 96,689 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | DMD | 1 | 1 325,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | DMD | 126 | 1 856,60 | 152,563 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GmbH | DMD | 25 | 2 152,00 | 185,800 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | P2 | 14 | 1 813,00 | 184,214 | 179,334 | 4,880 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 30 094 | 1 280,25 | 123,333 | 129,788 | –6,457 | 0,014 | 1 | 0,002 |
| DAIMLER AG | P1 | 161 818 | 2 178,12 | 189,555 | 213,290 | –23,735 | 0 | 1 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 609 | 1 275,99 | 186,250 | | | 0 | 1 | 0 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | DMD | 10 | 1 251,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 440 | 1 704,35 | 156,733 | 169,229 | –12,496 | 0,071 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 44 568 | 2 318,03 | 215,475 | 226,302 | –10,828 | 0 | 1 | 0,001 |
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 273 | 2 238,98 | 207,729 | 218,950 | –11,221 | 0 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GmbH | P3 | 249 687 | 1 992,16 | 161,856 | 195,996 | –34,141 | 0 | 1 | 0,001 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | P1 | 561 | 2 177,34 | 179,891 | 213,217 | –33,326 | 0 | 1 | 0 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | DMD | 1 | 2 326,00 | 295,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | DMD | 1 | 2 458,00 | 347,000 | 239,319 | 107,681 | 0 | 1 | 0 |
| GONOW AUTO CO LTD | DMD | 2 | 1 017,50 | 146,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | DMD | 825 | 1 045,14 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 450 | 1 953,45 | 236,613 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | DMD | 5 | 1 367,20 | 121,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR CO | P5 | 1 494 | 2 150,45 | 200,862 | 210,717 | –9,855 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P5 | 116 | 1 043,24 | 119,655 | 107,746 | 11,909 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | P5 | 26 | 1 484,55 | 113,654 | 148,788 | –35,134 | 0 | 1 | 0 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 13 799 | 2 089,91 | 198,709 | 205,086 | –6,377 | 0 | 1 | 0 |
| IVECO SPA | | 19 424 | 2 475,23 | 204,585 | 240,921 | –36,357 | 0 | 1 | 0,021 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 868 | 2 404,69 | 200,841 | 234,361 | –33,520 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | P6 | 946 | 1 488,49 | 121,285 | 149,154 | –27,869 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P6 | 47 | 1 539,28 | 116,532 | 153,878 | –37,346 | 0 | 1 | 0 |
| LIGIER GROUP | DMD | 23 | 709,91 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 67 | 2 193,28 | 229,179 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAN TRUCK & BUS AG | P9 | 8 940 | 2 187,02 | 203,763 | 214,118 | –10,355 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 68 | 1 516,29 | 138,044 | | | 0 | 1 | 0 |
| MFTBC | P1 | 93 | 2 548,69 | 230,957 | 247,753 | –16,796 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 94 | 1 820,91 | 149,606 | 180,069 | –30,463 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 8 350 | 1 997,93 | 190,006 | 196,532 | –6,526 | 0,351 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 45 711 | 1 929,57 | 153,616 | 190,175 | –36,563 | 0,007 | 1 | 0,004 |
| ADAM OPEL GmbH | | 1 056 | 1 478,36 | 138,215 | 148,212 | –10,173 | 0 | 1 | 0,176 |
| OPEL AUTOMOBILE GmbH | P4 | 75 029 | 1 770,28 | 148,538 | 175,361 | –26,826 | 0 | 1 | 0,003 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 3801 | 1 116,57 | 149,661 | 153,000 | –3,339 | 0 | 1,009 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P9 | 1 | 1 845,00 | 167,000 | 182,31 | –15,310 | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | P4 | 141 824 | 1 422,07 | 112,468 | 142,977 | –30,510 | 0,001 | 1 | 0,001 |
| RENAULT SAS | P8 | 238 613 | 1 726,86 | 146,292 | 171,323 | –25,031 | 0,039 | 1 | 0 |
| RENAULT TRUCKS | | 8 671 | 2 335,29 | 208,500 | 227,907 | –19,407 | 0,040 | 1 | 0 |
| ROMANITAL SRL | DMD | 71 | 1 278,07 | 155,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 517 | 2 370,64 | 152,673 | | | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | P9 | 153 | 1 212,85 | 110,784 | 123,520 | –12,736 | 0 | 1 | 0 |
| SKODA AUTO AS | P9 | 121 | 1 249,50 | 108,959 | 126,928 | –17,969 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 1 169 | 2 161,31 | 217,170 | 211,727 | 5,443 | 0 | 1 | 0 |
| STREETSCOOTER GmbH | | 1 987 | 1 667,23 | 0,000 | 165,777 | –165,777 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | DMD | 16 | 1 608,94 | 163,875 | | | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 41 250 | 1 976,92 | 165,288 | 194,578 | –29,297 | 0 | 1 | 0,007 |
| UAZ | DMD | 3 | 2 071,67 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| VOLKSWAGEN AG | P9 | 200 501 | 1 952,13 | 171,208 | 192,273 | –21,208 | 0 | 1 | 0,143 |
| VOLVO CAR CORPORATION | DMD | 878 | 1 715,45 | 129,105 | | | 0 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Tootja nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine mass

Keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Parandustegur

Lubatav viga

ALKE SRL

DMD

79

1 126,25

0,000

0

1

0

AUDI AG

P9

58

1 789,91

141,121

177,186

–36,065

0

1

0

AUTOMOBILES CITROEN

P4

86 840

1 837,92

146,890

181,651

–34,766

0

1

0,005

AUTOMOBILES PEUGEOT

P4

127 067

1 835,38

144,299

181,415

–37,117

0

0,989

0,001

AVTOVAZ JSC

P8

485

1 266,48

225,196

128,507

96,689

0

1

0

BLUECAR SAS

DMD

1

1 325,00

0,000

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

DMD

126

1 856,60

152,563

0

1

0

BMW M GmbH

DMD

25

2 152,00

185,800

0

1

0

FCA US LLC

P2

14

1 813,00

184,214

179,334

4,880

0

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

30 094

1 280,25

123,333

129,788

–6,457

0,014

1

0,002

DAIMLER AG

P1

161 818

2 178,12

189,555

213,290

–23,735

0

1

0

DFSK MOTOR CO LTD

DMD

609

1 275,99

186,250

0

1

0

ESAGONO ENERGIA SRL

DMD

10

1 251,00

0,000

0

1

0

FCA ITALY SPA

P2

144 440

1 704,35

156,733

169,229

–12,496

0,071

1

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P3

44 568

2 318,03

215,475

226,302

–10,828

0

1

0,001

FORD MOTOR COMPANY

P3

273

2 238,98

207,729

218,950

–11,221

0

1

0

FORD-WERKE GmbH

P3

249 687

1 992,16

161,856

195,996

–34,141

0

1

0,001

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

P1

561

2 177,34

179,891

213,217

–33,326

0

1

0

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

DMD

1

2 326,00

295,000

0

1

0

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

DMD

1

2 458,00

347,000

239,319

107,681

0

1

0

GONOW AUTO CO LTD

DMD

2

1 017,50

146,000

0

1

0

GOUPIL INDUSTRIE SA

DMD

825

1 045,14

0,000

0

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

450

1 953,45

236,613

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

DMD

5

1 367,20

121,000

0

1

0

HYUNDAI MOTOR CO

P5

1 494

2 150,45

200,862

210,717

–9,855

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

P5

116

1 043,24

119,655

107,746

11,909

0

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

P5

26

1 484,55

113,654

148,788

–35,134

0

1

0

ISUZU MOTORS LIMITED

13 799

2 089,91

198,709

205,086

–6,377

0

1

0

IVECO SPA

19 424

2 475,23

204,585

240,921

–36,357

0

1

0,021

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 868

2 404,69

200,841

234,361

–33,520

0

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

P6

946

1 488,49

121,285

149,154

–27,869

0

1

0

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

P6

47

1 539,28

116,532

153,878

–37,346

0

1

0

LIGIER GROUP

DMD

23

709,91

0,000

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

67

2 193,28

229,179

0

1

0

MAN TRUCK & BUS AG

P9

8 940

2 187,02

203,763

214,118

–10,355

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

68

1 516,29

138,044

0

1

0

MFTBC

P1

93

2 548,69

230,957

247,753

–16,796

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

94

1 820,91

149,606

180,069

–30,463

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

8 350

1 997,93

190,006

196,532

–6,526

0,351

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

45 711

1 929,57

153,616

190,175

–36,563

0,007

1

0,004

ADAM OPEL GmbH

1 056

1 478,36

138,215

148,212

–10,173

0

1

0,176

OPEL AUTOMOBILE GmbH

P4

75 029

1 770,28

148,538

175,361

–26,826

0

1

0,003

PIAGGIO & C SPA

D

3801

1 116,57

149,661

153,000

–3,339

0

1,009

0

DR ING HCF PORSCHE AG

P9

1

1 845,00

167,000

182,31

–15,310

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

P4

141 824

1 422,07

112,468

142,977

–30,510

0,001

1

0,001

RENAULT SAS

P8

238 613

1 726,86

146,292

171,323

–25,031

0,039

1

0

RENAULT TRUCKS

8 671

2 335,29

208,500

227,907

–19,407

0,040

1

0

ROMANITAL SRL

DMD

71

1 278,07

155,000

0

1

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

517

2 370,64

152,673

0

1

0

SEAT SA

P9

153

1 212,85

110,784

123,520

–12,736

0

1

0

SKODA AUTO AS

P9

121

1 249,50

108,959

126,928

–17,969

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

1 169

2 161,31

217,170

211,727

5,443

0

1

0

STREETSCOOTER GmbH

1 987

1 667,23

0,000

165,777

–165,777

0

1

0

SUBARU CORPORATION

DMD

16

1 608,94

163,875

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

41 250

1 976,92

165,288

194,578

–29,297

0

1

0,007

UAZ

DMD

3

2 071,67

233,000

0

1

0

VOLKSWAGEN AG

P9

200 501

1 952,13

171,208

192,273

–21,208

0

1

0,143

VOLVO CAR CORPORATION

DMD

878

1 715,45

129,105

0

1

0

Tabel 2

Väikeste tarbesõidukite tootjate heiteühenduste tulemused 2019. kalendriaastal vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 9

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine mass | Keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Parandustegur | Lubatav viga |
| DAIMLER | P1 | 162 472 | 2 178,33 | 189,545 | 213,309 | –23,764 | 0 | 1,000 | 0 |
| FCA ITALY SPA | P2 | 144 454 | 1 704,36 | 156,736 | 169,230 | –12,494 | 0,071 | 1,000 | 0 |
| FORD-WERKE GmbH | P3 | 294 528 | 2 041,70 | 170,012 | 200,603 | –30,591 | 0 | 1,000 | 0 |
| GROUPE PSA | P4 | 430 760 | 1 688,48 | 135,689 | 167,753 | –32,064 | 0 | 1,001 | 0 |
| HYUNDAI | P5 | 1 636 | 2 061,36 | 193,718 | 202,431 | –8,713 | 0 | 1,000 | 0 |
| KIA | P6 | 993 | 1 490,89 | 121,060 | 149,378 | –28,318 | 0 | 1,000 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 8444 | 1 995,96 | 189,556 | 196,349 | –6,793 | 0,347 | 1,000 | 0 |
| RENAULT | P8 | 269 192 | 1 676,10 | 143,867 | 166,602 | –22,736 | 0,037 | 1,000 | 0,001 |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | P9 | 209 774 | 1 961,15 | 172,507 | 193,112 | –20,736 | 0 | 1,000 | 0,131 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine mass

Keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Parandustegur

Lubatav viga

DAIMLER

P1

162 472

2 178,33

189,545

213,309

–23,764

0

1,000

0

FCA ITALY SPA

P2

144 454

1 704,36

156,736

169,230

–12,494

0,071

1,000

0

FORD-WERKE GmbH

P3

294 528

2 041,70

170,012

200,603

–30,591

0

1,000

0

GROUPE PSA

P4

430 760

1 688,48

135,689

167,753

–32,064

0

1,001

0

HYUNDAI

P5

1 636

2 061,36

193,718

202,431

–8,713

0

1,000

0

KIA

P6

993

1 490,89

121,060

149,378

–28,318

0

1,000

0

MITSUBISHI MOTORS

P7

8444

1 995,96

189,556

196,349

–6,793

0,347

1,000

0

RENAULT

P8

269 192

1 676,10

143,867

166,602

–22,736

0,037

1,000

0,001

VOLKSWAGEN GROUP LCV

P9

209 774

1 961,15

172,507

193,112

–20,736

0

1,000

0,131

Selgitavad märkused tabelite 1 ja 2 kohta

Veerg A

Tabel 1. „Tootja nimi“ – asjaomase tootja poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, liikmesriigi poolt teatatud nimi.

Tabel 2. „Heiteühenduse nimi“ – heiteühenduse juhataja poolt esitatud heiteühenduse nimi.

Veerg B

„D“ – tootjale on 2019. kalendriaastaks tehtud erand vastavalt määruse (EL) 2019/631 artikli 10 lõikele 3 (väiketootja).

„DMD“ – kohaldatakse määruse (EL) 2019/631 artikli 2 lõike 4 kohast de minimis-erandit, st tootja ei pea 2019. aastal eriheite sihttaseme nõuet täitma.

„P“ – tootja on vastavalt määruse (EL) 2019/631 artiklile 6 moodustatud heiteühenduse (mille number on märgitud tabeli 2 veerus B) liige ja ühise tegutsemise leping kehtis ka 2019. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõidukite arv“ – Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis 2019. kalendriaastal registreeritud selliste uute väikeste tarbesõidukite koguarv, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg D

„Keskmine mass“ (kg) – kõigi 2019. kalendriaastal Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud selliste uute töökorras väikeste tarbesõidukite keskmine mass, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2).

Veerg E

„Keskmine CO2 eriheide“ (g CO2/km) – kõigi 2019. kalendriaastal Euroopa Liidus, Islandil, Norras ja Ühendkuningriigis registreeritud selliste uute väikeste tarbesõidukite keskmine CO2 eriheide, mille eest vastutavad tootja (tabel 1) või heiteühenduse liikmed (tabel 2). Keskmise CO2 eriheite arvutamisel on asjakohasel juhul arvesse võetud CO2 heite vähenemist, mis tuleneb määruse (EL) 2019/631 artiklis 11 osutatud innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest (veerg H).

Veerg F

„Eriheite sihttase“ (g CO2/km) – tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) eriheite sihttase, mis on arvutatud vastavalt määruse (EÜ) nr 510/2011 I lisale, kusjuures M0 on 1 766,4, või määruse (EL) 2019/631 artikli 10 kohaselt lubatud erandile vastav sihttase. Kui tootja suhtes kohaldatakse artikli 2 lõike 4 kohast vabastust, ei ole eriheite sihttaset esitatud.

Veerg G

„Kaugus sihttasemest“ (g CO2/km) – erinevus veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite ja veerus F esitatud eriheite sihttaseme vahel, millest on lahutatud veerus J esitatud lubatav viga.

Kui veerus G esitatud väärtus on suurem kui null, tähendab see, et eriheite sihttaset on ületatud.

Tootja puhul, kes on heiteühenduse liige, hinnatakse eriheite sihttaseme nõuete täitmist heiteühenduse tasandil.

Veerg H

„Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine“ (g CO2/km) – heite vähenemine, mida võetakse arvesse veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite arvutamisel ja mis tuleneb selliste innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest, mis annavad tõendatud panuse CO2 heite vähenemisse ja mille komisjon on heaks kiitnud määruse (EL) 2019/631 artikli 11 kohaselt.

Veerg I

„Parandustegur“ – rakendusmääruse (EL) 2017/1152 artikli 6 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegur, mida kasutati tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) keskmise CO2 eriheite arvutamiseks.

Veerg J

„Lubatav viga“ (g CO2/km) – väärtus, mille võrra on sihttasemest kauguse (veerg G) arvutamisel keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) vahelist erinevust kohandatud, et võtta arvesse tootja (tabel 1) või heiteühenduse (tabel 2) poolt komisjonile määruse (EL) nr 293/2012 artikli 10a lõike 1 kohaselt teatatud veakoodiga B kandeid.

Lubatav viga arvutatakse järgmise valemiga:

| | Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus |
| --- | --- |

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus

| | AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E); |
| --- | --- |

AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus E);

| | TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F); |
| --- | --- |

TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F);

| | AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata; |
| --- | --- |

AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata;

| | TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata. |
| --- | --- |

TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata.

---

III LISA

Tabel 1

Sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse andmed 2017. kalendriaasta kohta, mis on kinnitatud või mida on muudetud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 5 teisele lõigule

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja ja heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine CO2 eriheide (100 %) | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Korrigeeritud kaugus sihttasemest | Keskmine mass | Keskmine CO2 heide (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P13 | 67 186 | 176,097 | 152,765 | 23,332 | 23,319 | 1 890,53 | 176,217 |
| VW GROUP PC heiteühendus | P13 | 3 540 815 | 121,492 | 131,161 | –9,669 | –9,693 | 1 417,81 | 121,499 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tootja ja heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine CO2 eriheide (100 %)

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Korrigeeritud kaugus sihttasemest

Keskmine mass

Keskmine CO2 heide (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P13

67 186

176,097

152,765

23,332

23,319

1 890,53

176,217

VW GROUP PC heiteühendus

P13

3 540 815

121,492

131,161

–9,669

–9,693

1 417,81

121,499

Tabel 2

Sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse andmed 2016. kalendriaasta kohta, mis on kinnitatud või mida on muudetud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 5 teisele lõigule

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja ja heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine CO2 eriheide (100 %) | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Korrigeeritud kaugus sihttasemest | Keskmine mass | Keskmine CO2 heide (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 67 643 | 185,198 | 152,535 | 32,663 | 32,608 | 1 885,51 | 185,293 |
| VW GROUP PC heiteühendus | P14 | 3 489 798 | 120,154 | 131,039 | –10,885 | –10,983 | 1 415,14 | 120,156 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tootja ja heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine CO2 eriheide (100 %)

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Korrigeeritud kaugus sihttasemest

Keskmine mass

Keskmine CO2 heide (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

67 643

185,198

152,535

32,663

32,608

1 885,51

185,293

VW GROUP PC heiteühendus

P14

3 489 798

120,154

131,039

–10,885

–10,983

1 415,14

120,156

Tabel 3

Sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse andmed 2015. kalendriaasta kohta, mis on kinnitatud või mida on muudetud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 5 teisele lõigule

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja ja heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine CO2 eriheide (100 %) | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Korrigeeritud kaugus sihttasemest | Keskmine mass | Keskmine CO2 heide (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 64 611 | 184,397 | 154,253 | 30,144 | 30,144 | 1 902,70 | 184,399 |
| VW GROUP PC heiteühendus | P14 | 3 374 412 | 120,865 | 131,713 | –10,848 | –10,848 | 1 409,49 | 121,283 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tootja ja heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine CO2 eriheide (100 %)

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Korrigeeritud kaugus sihttasemest

Keskmine mass

Keskmine CO2 heide (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

64 611

184,397

154,253

30,144

30,144

1 902,70

184,399

VW GROUP PC heiteühendus

P14

3 374 412

120,865

131,713

–10,848

–10,848

1 409,49

121,283

Tabel 4

Sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse andmed 2014. kalendriaasta kohta, mis on kinnitatud või mida on muudetud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 5 teisele lõigule

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja ja heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Korrigeeritud keskmine CO2 heide (80 %) | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Korrigeeritud kaugus sihttasemest | Keskmine mass | Keskmine CO2 heide (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 51 090 | 182,036 | 151,881 | 30,155 | 29,934 | 1 850,80 | 192,942 |
| VW GROUP PC heiteühendus | P12 | 3 159 777 | 115,087 | 131,172 | –16,085 | –16,191 | 1 397,65 | 125,800 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Tootja ja heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Korrigeeritud keskmine CO2 heide (80 %)

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Korrigeeritud kaugus sihttasemest

Keskmine mass

Keskmine CO2 heide (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

P12

51 090

182,036

151,881

30,155

29,934

1 850,80

192,942

VW GROUP PC heiteühendus

P12

3 159 777

115,087

131,172

–16,085

–16,191

1 397,65

125,800

Selgitavad märkused tabelite 1, 2, 3 ja 4 kohta

Veerg A

„Tootja ja heiteühenduse nimi“ – asjaomase tootja või heiteühenduse poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, liikmesriigi registreerimisasutuses registreeritud nimi.

Veerg B

Tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG kuulub VW GROUP PC heiteühendusse (P12, P13 või P14), mis on moodustatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklile 7 ning ühise tegutsemise leping kehtis 2014., 2015., 2016. ja 2017. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõiduautode arv“ – kalendriaasta jooksul liikmesriikides registreeritud uute sõiduautode koguarv, kusjuures arvesse ei ole võetud selliseid registreerimisi, mis on seotud kannetega, kus sõiduki massi ja/või CO2 väärtused puuduvad, ja selliste kannetega, mida tootja ei tunnista.

Veerg D

Tabelid 1, 2 ja 3: „Keskmine CO2 eriheide (100 %)“ – keskmine CO2 eriheide (g CO2/km), mis on arvutatud kõigi (100 %) tootjaga seostatud sõidukite põhjal. Vajaduse korral võetakse keskmise CO2 eriheite puhul arvesse vigu, millest on asjaomane tootja komisjonile teatanud. Arvutamisel on kasutatud kandeid, mis sisaldavad massi ja CO2 heite kehtivat väärtust. Keskmise CO2 eriheite puhul võetakse arvesse heite vähendamist, mis tuleneb määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 12 osutatud uuenduslike tehnoloogiate kasutamisest, ning tabelis 3 ja 4 võetakse arvesse heite vähendamisi, mis tulenevad määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 5 sätetes käsitletud erisoodustustest ja kõnealuse määruse artiklis 6 käsitletud E85 kasutamisest.

Tabel 4: „Korrigeeritud keskmine CO2 heide (80 %)“ – keskmine CO2 eriheide, mis on arvutatud tootja autopargi 80 % kõige väiksema heitega sõidukite põhjal vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 4 teise lõigu kolmandale taandele ja komisjoni teatise KOM(2010) 657 (lõplik) (1) punktile 4.

Veerg E

„Eriheite sihttase“ – heite sihttase, mis on arvutatud kõigi tootjaga seostatud sõidukite keskmise massi põhjal, kasutades määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisas sätestatud valemit.

Veerg F

„Kaugus sihttasemest“ – vahe veerus D esitatud keskmise CO2 eriheite ja veerus E esitatud eriheite sihttaseme vahel.

Veerg G

„Korrigeeritud kaugus sihttasemest“ – kui selles veerus esitatud väärtused erinevad veerus F esitatud väärtustest, on veerus F esitatud väärtusi korrigeeritud, et võtta arvesse lubatavat viga. Veamäära kohaldatakse ainult juhul, kui tootja on teatanud komisjonile kannetest, mille määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõike 3 kohane veakood on B. Lubatav viga arvutatakse järgmise valemi põhjal:

| | Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus; |
| --- | --- |

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus;

| | AC1 = keskmine CO2 eriheide, k.a identifitseerimata sõidukid (vastavalt veerule D); |
| --- | --- |

AC1 = keskmine CO2 eriheide, k.a identifitseerimata sõidukid (vastavalt veerule D);

| | TG1 = eriheite sihttase, k.a identifitseerimata sõidukid (vastavalt veerule E); |
| --- | --- |

TG1 = eriheite sihttase, k.a identifitseerimata sõidukid (vastavalt veerule E);

| | AC2 = keskmine CO2 eriheide, v.a identifitseerimata sõidukid; |
| --- | --- |

AC2 = keskmine CO2 eriheide, v.a identifitseerimata sõidukid;

| | TG2 = eriheite sihttase, v.a identifitseerimata sõidukid. |
| --- | --- |

TG2 = eriheite sihttase, v.a identifitseerimata sõidukid.

Veerg H

„Keskmine mass“ – tootjaga seostatud sõidukite keskmine mass (kilogrammides).

Veerg I

Tabelid 1, 2, 3 ja 4: „Keskmine CO2 heide (100 %)“ – keskmine CO2 eriheide, mis on arvutatud kõigi (100 %) tootjaga seostatud sõidukite põhjal. Vajaduse korral võetakse keskmise CO2 eriheite puhul arvesse vigu, millest on asjaomane tootja komisjonile teatanud. Arvutamisel on kasutatud kandeid, mis sisaldavad sõiduki massi ja CO2 heite kehtivat väärtust, kuid mis ei sisalda määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 12 osutatud uuenduslikest tehnoloogiatest tulenevat heite vähendamist. 2014. ja 2015. kalendriaasta (tabelid 3 ja 4) puhul on arvutusest välja jäetud ka heite vähendamised, mis tulenevad määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 5 sätetes käsitletud erisoodustustest ja kõnealuse määruse artiklis 6 käsitletud E85 kasutamisest.

---

(1)  Komisjoni 10. novembri 2010. aasta teatis uute sõiduautode registreerimisandmete seire ja esitamise kohta (KOM(2010) 657 (lõplik)).

---

IV LISA

Tabel 1

Sõiduautode tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ja Volkswageni heiteühenduse andmed 2018. kalendriaasta kohta, mis on kinnitatud või mida on muudetud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 5 teisele lõigule

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tootja ja heiteühenduse nimi | Heiteühendus ja erandid | Registreeritud sõidukite arv | Keskmine mass | Keskmine CO2 eriheide | Eriheite sihttase | Kaugus sihttasemest | Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine | Parandustegur | Lubatav viga |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 63 874 | 1 855,42 | 181,978 | 151,160 | 30,818 | 0,144 | 1,000 | 0,000 |
| VW GROUP PC heiteühendus | P14 | 3 548 716 | 1 414,82 | 121,851 | 131,025 | –9,174 | 0,017 | 1,000 | 0,000 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Tootja ja heiteühenduse nimi

Heiteühendus ja erandid

Registreeritud sõidukite arv

Keskmine mass

Keskmine CO2 eriheide

Eriheite sihttase

Kaugus sihttasemest

Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine

Parandustegur

Lubatav viga

DR ING HCF PORSCHE AG

P14

63 874

1 855,42

181,978

151,160

30,818

0,144

1,000

0,000

VW GROUP PC heiteühendus

P14

3 548 716

1 414,82

121,851

131,025

–9,174

0,017

1,000

0,000

Selgitavad märkused tabeli 1 kohta

Veerg A

„Tootja ja heiteühenduse nimi“ – asjaomase tootja või heiteühenduse poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, riigi registreerimisasutuses registreeritud nimi.

Veerg B

Tootja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG kuulub VW GROUP PC heiteühendusse (P14), mis on moodustatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklile 7 ning ühise tegutsemise leping kehtis 2018. kalendriaastal.

Veerg C

„Registreeritud sõidukite arv“ – Euroopa Liidus ja Islandil 2018. kalendriaastal registreeritud selliste uute sõiduautode koguarv, mille eest vastutavad tootja või heiteühenduse liikmed.

Veerg D

„Keskmine mass“ (kg) – kõigi 2018. kalendriaastal Euroopa Liidus ja Islandil registreeritud selliste uute töökorras sõiduautode keskmine mass, mille eest vastutavad tootja või heiteühenduse liikmed.

Veerg E

„Keskmine CO2 eriheide“ (g CO2/km) – kõigi 2018. kalendriaastal Euroopa Liidus ja Islandil registreeritud selliste uute sõiduautode keskmine CO2 eriheide, mille eest vastutavad tootja või heiteühenduse liikmed. Keskmise CO2 eriheite arvutamisel on vajaduse korral arvesse võetud järgmist:

| — | määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 12 osutatud innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest tulenev CO2 heite vähenemine (veerg H); |
| --- | --- |

—

määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 12 osutatud innovatiivsete tehnoloogialahenduste kasutamisest tulenev CO2 heite vähenemine (veerg H);

| — | rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõikes 2 osutatud parandustegur (veerg I). |
| --- | --- |

—

rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõikes 2 osutatud parandustegur (veerg I).

Veerg F

„Eriheite sihttase“ (g CO2/km) – tootja või heiteühenduse eriheite sihttase, mis on arvutatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisale, kusjuures M0 on 1 392,4.

Veerg G

„Kaugus sihttasemest“ (g CO2/km) – erinevus veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite ja veerus F esitatud eriheite sihttaseme vahel, millest on lahutatud veerus J esitatud lubatav viga.

Kui veerus G esitatud väärtus on suurem kui null, tähendab see, et eriheite sihttaset on ületatud.

Tootja puhul, kes on heiteühenduse liige, hinnatakse eriheite sihttaseme nõuete täitmist heiteühenduse tasandil.

Veerg H

„Ökoinnovatsioonist tulenev CO2 heite vähenemine“ (g CO2/km) – heite vähenemine, mida võetakse arvesse veerus E esitatud keskmise CO2 eriheite arvutamisel ja mis tuleneb selliste uuenduslike tehnoloogialahenduste kasutamisest, mis annavad tõendatud panuse CO2 heite vähenemisse ja mille komisjon on heaks kiitnud määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 12 kohaselt.

Veerg I

„Parandustegur“ – rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 7 lõike 2 kohaselt arvutatud parandustegur, mida kasutati tootja või heiteühenduse keskmise CO2 eriheite arvutamiseks.

Veerg J

„Lubatav viga“ (g CO2/km) – väärtus, mille võrra on sihttasemest kauguse (veerg G) arvutamisel keskmise CO2 eriheite (veerg E) ja eriheite sihttaseme (veerg F) vahelist erinevust kohandatud, et võtta arvesse tootja või heiteühenduse poolt komisjonile määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõike 3 kohaselt teatatud veakoodiga B kandeid.

Lubatav viga arvutatakse järgmise valemiga:

| | Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus |
| --- | --- |

Lubatav viga = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absoluutväärtus

| | AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes; |
| --- | --- |

AC1 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võttes;

| | TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F); |
| --- | --- |

TG1 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võttes (esitatud veerus F);

| | AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata; |
| --- | --- |

AC2 = keskmine CO2 eriheide veakoodiga B kandeid arvesse võtmata;

| | TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata. |
| --- | --- |

TG2 = eriheite sihttase veakoodiga B kandeid arvesse võtmata.

---

| 17.6.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 215/37 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 215/37

---

KOMISJONI RAKENDUSOTSUS (EL) 2021/974,

9. juuni 2021,

millega kiidetakse heaks liikmesriikide poolt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1308/2013 alusel esitatud mesindustoodete tootmise ja turustamise parandamise muudetud riiklikud programmid

(teatavaks tehtud numbri C(2021) 4021 all)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. detsembri 2013. aasta määrust (EL) nr 1308/2013, millega kehtestatakse põllumajandustoodete ühine turukorraldus ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 922/72, (EMÜ) nr 234/79, (EÜ) nr 1037/2001 ja (EÜ) nr 1234/2007, (1) eriti selle artikli 57 esimese lõigu punkti c,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2015/1368 (2) artikli 3 teise lõigu kohaselt teatasid kõik liikmesriigid komisjonile mesindustoodete tootmist ja turustamist käsitlevate 2021. ja 2022. aasta riiklike programmide muudatustest. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni rakendusmääruse (EL) 2015/1368 (2) artikli 3 teise lõigu kohaselt teatasid kõik liikmesriigid komisjonile mesindustoodete tootmist ja turustamist käsitlevate 2021. ja 2022. aasta riiklike programmide muudatustest.

| (2) | Ajavahemikuks 1. augustist 2019 kuni 31. juulini 2022 koostatud 27 muudetud riiklikku programmi pikendati vastavalt määruse (EL) nr 1308/2013 artikli 55 lõike 1 teisele lõigule kuni 31. detsembrini 2022. |
| --- | --- |

(2)

Ajavahemikuks 1. augustist 2019 kuni 31. juulini 2022 koostatud 27 muudetud riiklikku programmi pikendati vastavalt määruse (EL) nr 1308/2013 artikli 55 lõike 1 teisele lõigule kuni 31. detsembrini 2022.

| (3) | Igale riiklikule programmile antava liidu rahalise toetuse üle tuleb otsustada kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/1366 (3) artikli 4 teise lõiguga. |
| --- | --- |

(3)

Igale riiklikule programmile antava liidu rahalise toetuse üle tuleb otsustada kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/1366 (3) artikli 4 teise lõiguga.

| (4) | Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas põllumajandusturgude ühise korralduse komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(4)

Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas põllumajandusturgude ühise korralduse komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Kiidetakse heaks Belgia, Bulgaaria, Tšehhi, Taani, Saksamaa, Eesti, Iirimaa, Kreeka, Hispaania, Prantsusmaa, Horvaatia, Itaalia, Küprose, Läti, Leedu, Luksemburgi, Ungari, Malta, Madalmaade, Austria, Poola, Portugali, Rumeenia, Sloveenia, Slovakkia, Soome ja Rootsi esitatud mesindustoodete tootmist ja turustamist käsitlevad muudetud riiklikud programmid 2021. ja 2022. mesindusaastaks.

Artikkel 2

Liidu rahaline toetus artiklis 1 osutatud riiklikele programmidele piirdub lisas sätestatud maksimumsummadega 2021. ja 2022. mesindusaastaks.

Artikkel 3

Käesolev otsus on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 9. juuni 2021

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Janusz WOJCIECHOWSKI

---

(1)  
  ELT L 347, 20.12.2013, lk 671.

1

(2)  Komisjoni 6. augusti 2015. aasta rakendusmäärus (EL) 2015/1368, milles sätestatakse eeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 1308/2013 kohaldamiseks seoses toetusega mesindussektorile (ELT L 211, 8.8.2015, lk 9).

2

(3)  Komisjoni 11. mai 2015. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/1366, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 1308/2013 seoses toetusega mesindussektorile (ELT L 211, 8.8.2015, lk 3).

3

---

LISA

Liidu rahalise toetuse summa riiklikele mesindusprogrammidele 2021. ja 2022. mesindusaastaks

| (EURODES) |
| --- |
| | 2021. mesindusaasta | 2022. mesindusaasta |
| Belgia | 422 967 | 422 967 |
| Bulgaaria | 2 063 885 | 2 063 885 |
| Tšehhi | 2 121 528 | 2 121 528 |
| Taani | 295 539 | 295 539 |
| Saksamaa | 2 790 875 | 2 790 875 |
| Eesti | 140 473 | 140 473 |
| Iirimaa | 61 640 | 61 640 |
| Kreeka | 6 162 645 | 6 162 645 |
| Hispaania | 9 559 944 | 9 559 944 |
| Prantsusmaa | 6 419 062 | 6 419 062 |
| Horvaatia | 1 913 290 | 1 913 290 |
| Itaalia | 5 166 537 | 5 166 537 |
| Küpros | 169 653 | 169 653 |
| Läti | 328 804 | 328 804 |
| Leedu | 549 828 | 549 828 |
| Luksemburg | 30 621 | 30 621 |
| Ungari | 4 271 227 | 4 271 227 |
| Malta | 14 137 | 14 137 |
| Madalmaad | 295 172 | 295 172 |
| Austria | 1 477 188 | 1 477 188 |
| Poola | 5 024 968 | 5 024 968 |
| Portugal | 2 204 232 | 2 204 232 |
| Rumeenia | 6 081 630 | 6 081 630 |
| Sloveenia | 649 455 | 649 455 |
| Slovakkia | 999 973 | 999 973 |
| Soome | 196 182 | 196 182 |
| Rootsi | 588 545 | 588 545 |

(EURODES)

2021. mesindusaasta

2022. mesindusaasta

Belgia

422 967

422 967

Bulgaaria

2 063 885

2 063 885

Tšehhi

2 121 528

2 121 528

Taani

295 539

295 539

Saksamaa

2 790 875

2 790 875

Eesti

140 473

140 473

Iirimaa

61 640

61 640

Kreeka

6 162 645

6 162 645

Hispaania

9 559 944

9 559 944

Prantsusmaa

6 419 062

6 419 062

Horvaatia

1 913 290

1 913 290

Itaalia

5 166 537

5 166 537

Küpros

169 653

169 653

Läti

328 804

328 804

Leedu

549 828

549 828

Luksemburg

30 621

30 621

Ungari

4 271 227

4 271 227

Malta

14 137

14 137

Madalmaad

295 172

295 172

Austria

1 477 188

1 477 188

Poola

5 024 968

5 024 968

Portugal

2 204 232

2 204 232

Rumeenia

6 081 630

6 081 630

Sloveenia

649 455

649 455

Slovakkia

999 973

999 973

Soome

196 182

196 182

Rootsi

588 545

588 545

---

SUUNISED

| 17.6.2021 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 215/40 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 215/40

---

EUROOPA KESKPANGA SUUNIS (EL) 2021/975,

2. juuni 2021,

millega muudetakse suunist EKP/2014/31 täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega (EKP/2021/26)

EUROOPA KESKPANGA NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eelkõige selle artikli 127 lõike 2 esimest taanet,

võttes arvesse Euroopa Keskpankade Süsteemi ja Euroopa Keskpanga põhikirja, eelkõige selle artikli 3.1 esimest taanet ning artikleid 5.1, 12.1, 14.3 ja 18.2,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Euroopa Keskpankade Süsteemi ja Euroopa Keskpanga põhikirja artikli 18.1 kohaselt võivad Euroopa Keskpank (EKP) ja keskpangad liikmesriikides, mille rahaühik on euro (edaspidi „RKPd“), teha Euroopa Keskpankade Süsteemi eesmärkide saavutamiseks krediiditehinguid krediidiasutustega ja muude turul osalejatega, kui laen on piisavalt tagatud. Üldised tingimused, mille kohaselt EKP ja RKPd on valmis krediiditehinguid sõlmima, sealhulgas kriteeriumid, mis määravad tagatise kõlblikkuse eurosüsteemi krediidioperatsioonide jaoks, on sätestatud Euroopa Keskpanga suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) (1). |
| --- | --- |

(1)

Euroopa Keskpankade Süsteemi ja Euroopa Keskpanga põhikirja artikli 18.1 kohaselt võivad Euroopa Keskpank (EKP) ja keskpangad liikmesriikides, mille rahaühik on euro (edaspidi „RKPd“), teha Euroopa Keskpankade Süsteemi eesmärkide saavutamiseks krediiditehinguid krediidiasutustega ja muude turul osalejatega, kui laen on piisavalt tagatud. Üldised tingimused, mille kohaselt EKP ja RKPd on valmis krediiditehinguid sõlmima, sealhulgas kriteeriumid, mis määravad tagatise kõlblikkuse eurosüsteemi krediidioperatsioonide jaoks, on sätestatud Euroopa Keskpanga suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) (1).

| (2) | COVID-19 pandeemiale reageerimiseks võttis EKP nõukogu 7. aprillil 2020 ja 22. aprillil 2020 vastu teatud tagatisnõuete leevendamise meetmed, mille eesmärk on tagada, et eurosüsteemi vastaspooltel on endiselt võimalik säilitada ja mobiliseerida piisav tagatis, mis on vajalik eurosüsteemi likviidsuse lisamise operatsioonides osalemiseks; sellega on eurosüsteemil võimalik toetada euroala majandusele krediidiandmist. |
| --- | --- |

(2)

COVID-19 pandeemiale reageerimiseks võttis EKP nõukogu 7. aprillil 2020 ja 22. aprillil 2020 vastu teatud tagatisnõuete leevendamise meetmed, mille eesmärk on tagada, et eurosüsteemi vastaspooltel on endiselt võimalik säilitada ja mobiliseerida piisav tagatis, mis on vajalik eurosüsteemi likviidsuse lisamise operatsioonides osalemiseks; sellega on eurosüsteemil võimalik toetada euroala majandusele krediidiandmist.

| (3) | Need tagatisnõuete leevendamise meetmed sätestati Euroopa Keskpanga suunises EKP/2014/31 (2) vastavalt Euroopa Keskpanga suunisega (EL) 2020/515 (EKP/2020/21) (3) ja Euroopa Keskpanga suunisega (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) (4). Suunise (EL) 2020/515 (EKP/2020/21) põhjendustes 4 ja 6 on märgitud, et selle suunise alusel tehtud muudatustes sätestatud täiendavaid meetmeid tuleks kohaldada ajutiselt. Lõppkuupäeva ei täpsustatud, põhjendusega, et meetmed võib igal ajal tühistada. Suunisega (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) nähti ette, et selle suunisega tehtud muudatused kehtivad kuni 29. septembrini 2021, kuna EKP nõukogu leidis, et need peaksid kehtima kuni suunatud pikemaajaliste refinantseerimisoperatsioonide kolmanda seeria (TLTRO-III) esimese ennetähtaegse tagasimakse kuupäevani, mida sel ajal kohaldati. |
| --- | --- |

(3)

Need tagatisnõuete leevendamise meetmed sätestati Euroopa Keskpanga suunises EKP/2014/31 (2) vastavalt Euroopa Keskpanga suunisega (EL) 2020/515 (EKP/2020/21) (3) ja Euroopa Keskpanga suunisega (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) (4). Suunise (EL) 2020/515 (EKP/2020/21) põhjendustes 4 ja 6 on märgitud, et selle suunise alusel tehtud muudatustes sätestatud täiendavaid meetmeid tuleks kohaldada ajutiselt. Lõppkuupäeva ei täpsustatud, põhjendusega, et meetmed võib igal ajal tühistada. Suunisega (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) nähti ette, et selle suunisega tehtud muudatused kehtivad kuni 29. septembrini 2021, kuna EKP nõukogu leidis, et need peaksid kehtima kuni suunatud pikemaajaliste refinantseerimisoperatsioonide kolmanda seeria (TLTRO-III) esimese ennetähtaegse tagasimakse kuupäevani, mida sel ajal kohaldati.

| (4) | 10. detsembril 2020 otsustas EKP nõukogu võtta täiendavaid rahapoliitikameetmeid, mis aitavad säilitada pandeemiaolukorras soodsaid rahastamistingimusi, toetades laenuvooge kõikidesse majandussektoritesse ning edendades majandustegevust ja hinnastabiilsuse kaitset keskpika aja jooksul. Nende meetmete raames otsustas EKP nõukogu, et EKP nõukogu poolt 7. aprillil 2020 ja 22. aprillil 2020 vastu võetud tagatisnõuete leevendamise meetmeid tuleks kohaldada kuni 30. juunini 2022 ning see peaks kajastuma suunise EKP/2014/31 asjakohastes sätetes. Sellega tagatakse, et pangad saavad jätkuvalt täiel määral kasutada eurosüsteemi pakutavaid likviidsusoperatsioone, eelkõige TLTRO-III operatsioone. EKP nõukogu hindab neid tagatisnõuete leevendamise meetmeid uuesti enne 2022. aasta juunit. |
| --- | --- |

(4)

10. detsembril 2020 otsustas EKP nõukogu võtta täiendavaid rahapoliitikameetmeid, mis aitavad säilitada pandeemiaolukorras soodsaid rahastamistingimusi, toetades laenuvooge kõikidesse majandussektoritesse ning edendades majandustegevust ja hinnastabiilsuse kaitset keskpika aja jooksul. Nende meetmete raames otsustas EKP nõukogu, et EKP nõukogu poolt 7. aprillil 2020 ja 22. aprillil 2020 vastu võetud tagatisnõuete leevendamise meetmeid tuleks kohaldada kuni 30. juunini 2022 ning see peaks kajastuma suunise EKP/2014/31 asjakohastes sätetes. Sellega tagatakse, et pangad saavad jätkuvalt täiel määral kasutada eurosüsteemi pakutavaid likviidsusoperatsioone, eelkõige TLTRO-III operatsioone. EKP nõukogu hindab neid tagatisnõuete leevendamise meetmeid uuesti enne 2022. aasta juunit.

| (5) | EKP nõukogu leiab, et 10. detsembril 2020 vastu võetud meetmete kogum on vajalik ja proportsionaalne hinnastabiilsuse, rahapoliitika ülekandemehhanismi ja euroala majandusväljavaate tõsiste riskide käsitlemiseks raske pandeemiaolukorra kestmise tingimustes. EKP nõukogu on jätkuvalt valmis kohandama vajaduse korral kõiki oma rahapoliitika instrumente, et tagada inflatsiooni pidev lähenemine seatud eesmärgile kooskõlas sümmeetria tagamise kohustusega. |
| --- | --- |

(5)

EKP nõukogu leiab, et 10. detsembril 2020 vastu võetud meetmete kogum on vajalik ja proportsionaalne hinnastabiilsuse, rahapoliitika ülekandemehhanismi ja euroala majandusväljavaate tõsiste riskide käsitlemiseks raske pandeemiaolukorra kestmise tingimustes. EKP nõukogu on jätkuvalt valmis kohandama vajaduse korral kõiki oma rahapoliitika instrumente, et tagada inflatsiooni pidev lähenemine seatud eesmärgile kooskõlas sümmeetria tagamise kohustusega.

| (6) | Kuna suunis (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) kehtib kuni 29. septembrini 2021, tuleb tagada, et suunise EKP/2014/31 sätted, mida asjaomane muutmissuunis mõjutab, eelkõige artikkel 8b ning IIa ja IIb lisa, jäävad jõusse ka pärast nimetatud kuupäeva ning selleks tuleb teha vajalikud seadusandlikud kohandused. Kõnealuste sätetega seotud õiguslünga vältimiseks peaksid RKPd järgima käesolevat suunist alates 30. septembrist 2021. |
| --- | --- |

(6)

Kuna suunis (EL) 2020/634 (EKP/2020/29) kehtib kuni 29. septembrini 2021, tuleb tagada, et suunise EKP/2014/31 sätted, mida asjaomane muutmissuunis mõjutab, eelkõige artikkel 8b ning IIa ja IIb lisa, jäävad jõusse ka pärast nimetatud kuupäeva ning selleks tuleb teha vajalikud seadusandlikud kohandused. Kõnealuste sätetega seotud õiguslünga vältimiseks peaksid RKPd järgima käesolevat suunist alates 30. septembrist 2021.

| (7) | Seetõttu tuleb suunist EKP/2014/31 vastavalt muuta, |
| --- | --- |

(7)

Seetõttu tuleb suunist EKP/2014/31 vastavalt muuta,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA SUUNISE:

Artikkel 1

Suunise EKP/2014/31 muudatused

Suunist EKP/2014/31 muudetakse järgmiselt:

| 1) | artiklisse 8a lisatakse järgmine lõige:

  „3.   Käesoleva artikli sätted kehtivad kuni 30. juunini 2022.“; |
| --- | --- |

1)

artiklisse 8a lisatakse järgmine lõige:

„3.   Käesoleva artikli sätted kehtivad kuni 30. juunini 2022.“;

| 2) | artikkel 8b asendatakse järgmisega:

  „Artikkel 8b
  7. aprillil 2020 kõlblike turukõlblike varade ja emitentide aktsepteerimine

  1.   Käesolevas artiklis kasutatakse mõisteid suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) tähenduses.


  2.   Olenemata suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 59 lõikest 3, artiklist 71 ja artikli 82 lõike 1 punktist a, on eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikud varad 7. aprillil 2020 ja enne seda emiteeritud varaga tagatud väärtpaberid (ABS), millel oli 7. aprillil 2020 ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud reitinguagentuuri (ECAI) süsteemilt, mis vastas eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib nende suhtes järgmine:






  a) | neil on ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud ECAI süsteemilt, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- | --- |

2)

artikkel 8b asendatakse järgmisega:

„Artikkel 8b

7. aprillil 2020 kõlblike turukõlblike varade ja emitentide aktsepteerimine

1.   Käesolevas artiklis kasutatakse mõisteid suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) tähenduses.

2.   Olenemata suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 59 lõikest 3, artiklist 71 ja artikli 82 lõike 1 punktist a, on eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikud varad 7. aprillil 2020 ja enne seda emiteeritud varaga tagatud väärtpaberid (ABS), millel oli 7. aprillil 2020 ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud reitinguagentuuri (ECAI) süsteemilt, mis vastas eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib nende suhtes järgmine:

a)

neil on ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud ECAI süsteemilt, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | nad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

nad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele.

Kahtluste vältimiseks sätestatakse, et käesolevas punktis osutatud 7. aprillil 2020 kehtiva ametliku krediidikvaliteedi hinnangu teeb kindlaks EKP nõukogu reeglite põhjal, mis on sätestatud suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 82 lõike 1 punktis a, artikli 82 lõikes 2, artiklis 83, artikli 84 punktides a ja b, artiklis 85 ja artiklis 86.

3.   Kui turukõlbliku vara vastavus eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele 7. aprillil 2020 tehakse kindlaks aktsepteeritud ECAI süsteemi ECAI emitendireitingu või ECAI garandireitingu alusel, loetakse turukõlblik vara eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikuks tagatiseks, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib katkematult järgmine:

| a) | ECAI emitendireiting või kohastel juhtudel ECAI garandireiting selle turukõlbliku vara suhtes vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- |

a)

ECAI emitendireiting või kohastel juhtudel ECAI garandireiting selle turukõlbliku vara suhtes vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | turukõlblik vara vastab endiselt kõikidele muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

turukõlblik vara vastab endiselt kõikidele muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud kõlblikkuskriteeriumidele.

4.   Turukõlblikud varad, v.a ABS, mis on emiteeritud pärast 7. aprilli 2020 ja mille emitendil või garandil oli 7. aprillil 2020 vähemalt ühe aktsepteeritud ECAI süsteemi ametlik krediidikvaliteedi hinnang, mis vastas eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele, on eurosüsteemi krediidioperatsioonide jaoks kõlblik tagatis, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib katkematult järgmine:

| a) | nendel turukõlblikel varadel on vähemalt ühe aktsepteeritud ECAI süsteemi ametlik krediidikvaliteedi hinnang, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- |

a)

nendel turukõlblikel varadel on vähemalt ühe aktsepteeritud ECAI süsteemi ametlik krediidikvaliteedi hinnang, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | need turukõlblikud varad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

need turukõlblikud varad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele.

Kahtluste vältimiseks sätestatakse, et punktis a osutatud ametliku krediidikvaliteedi hinnangu teeb kindlaks eurosüsteem reeglite põhjal, mis on sätestatud suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 82 lõike 1 punktis a, artikli 82 lõikes 2, artiklis 83, artikli 84 punktides a ja b, artiklis 85 ja artiklis 86.

5.   Pandikirjad, mis on emiteeritud pärast 7. aprilli 2020 pandikirjade ostukava alusel, mille suhtes oli antud krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühe aktsepteeritud ECAI süsteemi poolt, mis vastas eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele, loetakse eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikuks tagatiseks järgmistel tingimustel:

| a) | pandikirjade ostukaval on pärast 7. aprilli 2020 katkematult ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud ECAI süsteemilt, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- |

a)

pandikirjade ostukaval on pärast 7. aprilli 2020 katkematult ametlik krediidikvaliteedi hinnang vähemalt ühelt aktsepteeritud ECAI süsteemilt, mis vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | pandikirjad vastavad muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

pandikirjad vastavad muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud turukõlblike varade kõlblikkuskriteeriumidele.

6.   Suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 87 lõikes 2 osutatud turukõlblikud varad, millel ei olnud 7. aprillil 2020 aktsepteeritud ECAI ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut, kuid 7. aprillil 2020 kehtis kaudne krediidikvaliteedi hinnang, mis oli saadud eurosüsteemilt kooskõlas suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 87 lõigetes 1 ja 2 sätestatud reeglitega, ja mis vastasid eurosüsteemi krediidikvaliteedi nõuetele, loetakse eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikuks tagatiseks, olenemata nende emiteerimise kuupäevast, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib katkematult järgmine:

| a) | nende turukõlblike varade emitent või garant vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi nõudele, mis on samaväärne krediidikvaliteedi astmega 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- |

a)

nende turukõlblike varade emitent või garant vastab vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi nõudele, mis on samaväärne krediidikvaliteedi astmega 5 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | need turukõlblikud varad vastavad muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud nende suhtes kohaldatavatele kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

need turukõlblikud varad vastavad muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud nende suhtes kohaldatavatele kõlblikkuskriteeriumidele.

7.   Olenemata suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikli 59 lõikest 3, artiklist 71 ja artikli 82 lõike 1 punktist b, 7. aprillil 2020 või enne seda emiteeritud ABSid, millel oli 7. aprillil 2020 vähemalt kaks ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut erinevatelt aktsepteeritud ECAI süsteemidelt, mis vastasid suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) kohaselt eurosüsteemi krediidikvaliteedi miinimumnõuetele, loetakse eurosüsteemi krediidioperatsioonides kõlblikuks tagatiseks, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib katkematult järgmine:

| a) | neil on vähemalt kaks ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut erinevatelt aktsepteeritud ECAI süsteemidelt, mis vastavad vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 4 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja |
| --- | --- |

a)

neil on vähemalt kaks ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut erinevatelt aktsepteeritud ECAI süsteemidelt, mis vastavad vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmele 4 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, ja

| b) | nad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud ABSide kõlblikkuskriteeriumidele. |
| --- | --- |

b)

nad vastavad endiselt muudele suunises (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) sätestatud ABSide kõlblikkuskriteeriumidele.

Kahtluste vältimiseks sätestatakse, et käesoleva suunise artikli 3 lõike 1 punkte a kuni d ja artikli 3 lõiget 4 ei kohaldada käesolevas lõikes osutatud ABSide suhtes.

8.   ABSid, mida eurosüsteem aktsepteeris 7. aprillil 2020 kõlbliku tagatisena käesoleva suunise artikli 3 lõike 1 alusel, jäävad kõlblikuks, kui pärast 7. aprilli 2020 kehtib katkematult järgmine:

| a) | neil on kaks ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmega 4 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, mille on andnud kaks aktsepteeritud ECAI süsteemi, ja |
| --- | --- |

a)

neil on kaks ametlikku krediidikvaliteedi hinnangut vähemalt eurosüsteemi krediidikvaliteedi astmega 4 eurosüsteemi ühtlustatud hindamisskaalal, mille on andnud kaks aktsepteeritud ECAI süsteemi, ja

| b) | nad täidavad endiselt kõiki nende suhtes kohaldatavaid nõudeid, mis on sätestatud käesoleva suunise artikli 3 lõikes 1 (v.a reitingu aste), artikli 3 lõikes 2a ja artikli 3 lõikes 4. |
| --- | --- |

b)

nad täidavad endiselt kõiki nende suhtes kohaldatavaid nõudeid, mis on sätestatud käesoleva suunise artikli 3 lõikes 1 (v.a reitingu aste), artikli 3 lõikes 2a ja artikli 3 lõikes 4.

Kahtluste vältimiseks sätestatakse, et käesoleva suunise artikli 3 lõiget 2 ei kohaldada käesolevas lõikes osutatud ABSide suhtes.

9.   Kuni neid aktsepteeritakse eurosüsteemi kõlbliku tagatisena käesoleva artikli kohaselt, kohaldatakse lõigetes 2 kuni 6 osutatud turukõlblike varade suhtes, k.a pandikirjade suhtes, väärtuskärpeid, mis on sätestatud käesoleva suunise IIb lisas. Lõigetes 7 ja 8 osutatud ABSide suhtes kohaldatakse käesoleva suunise IIa lisas sätestatud väärtuskärpeid. Väärtuskärped arvutatakse alates 7. aprilli 2020 igale päevale vastava reitingu alusel kooskõlas reeglitega, mis on seotud ECAI krediidihinnangute prioriteetsusega suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artiklite 83 kuni 88 kohaselt.

10.   Lisaks lõikes 9 osutatud väärtuskärbetele, kohaldatakse järgmisi täiendavaid väärtuskärpeid:

| a) | krediidiasutuste poolt emiteeritud ABSide, pandikirjade ja tagamata võlainstrumentide suhtes, mis teoreetiliselt on hinnatud kooskõlas suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikliga 134, kohaldatakse täiendavat väärtuskärbet, alandades turuväärtust 4 %; |
| --- | --- |

a)

krediidiasutuste poolt emiteeritud ABSide, pandikirjade ja tagamata võlainstrumentide suhtes, mis teoreetiliselt on hinnatud kooskõlas suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikliga 134, kohaldatakse täiendavat väärtuskärbet, alandades turuväärtust 4 %;

| b) | omakasutuses olevate pandikirjade suhtes kohaldatakse järgmisi täiendavaid väärtuskärpeid: i) 6,4 % võlainstrumendi (krediidikvaliteedi astmega 1 ja 2) väärtusest, ja ii) 9,6 % võlainstrumendi (krediidikvaliteedi astmega 3, 4 ja 5) väärtusest; |
| --- | --- |

b)

omakasutuses olevate pandikirjade suhtes kohaldatakse järgmisi täiendavaid väärtuskärpeid: i) 6,4 % võlainstrumendi (krediidikvaliteedi astmega 1 ja 2) väärtusest, ja ii) 9,6 % võlainstrumendi (krediidikvaliteedi astmega 3, 4 ja 5) väärtusest;

| c) | punkti b eesmärgil tähendab „omakasutus“, et vastaspool esitab või kasutab pandikirju, mille on emiteerinud või taganud vastaspool ise või muu üksus, kellega vastaspoolel esineb märkimisväärne seos kooskõlas suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikliga 138; |
| --- | --- |

c)

punkti b eesmärgil tähendab „omakasutus“, et vastaspool esitab või kasutab pandikirju, mille on emiteerinud või taganud vastaspool ise või muu üksus, kellega vastaspoolel esineb märkimisväärne seos kooskõlas suunise (EL) 2015/510 (EKP/2014/60) artikliga 138;

| d) | kui punktis b osutatud täiendavat väärtuskärbet ei saa kohaldada RKP tagatiste haldamise süsteemi, kolmepoolsete agentide või TARGET2-Securities automaatse tagatise seadmise tõttu, kohaldatakse nendel platvormidel täiendavat väärtuskärbet terve omakasutuses olevate pandikirjade emissiooni suhtes. |
| --- | --- |

d)

kui punktis b osutatud täiendavat väärtuskärbet ei saa kohaldada RKP tagatiste haldamise süsteemi, kolmepoolsete agentide või TARGET2-Securities automaatse tagatise seadmise tõttu, kohaldatakse nendel platvormidel täiendavat väärtuskärbet terve omakasutuses olevate pandikirjade emissiooni suhtes.

11.   Kahtluste vältimiseks sätestatakse, et käesoleva artikli sätted on iseseisvad; neid ei võeta arvesse ja ei kohaldata järgmistel eesmärkidel: otseostud avaliku sektori varade järelturu ostukava (PSPP) (*1), kolmanda pandikirjade ostukava (CBPP3) (*2), varaga tagatud väärtpaberite ostukava (ABSPP) (*3), ettevõtlussektori varaostukava (CSPP) (*4) ja pandeemia majandusmõjude ohjeldamise varaostukava (PEPP) (*5) alusel.

12.   Käesoleva artikli sätted kehtivad kuni 30. juunini 2022.

(*1)  Euroopa Keskpanga otsus (EL) 2020/188, 3. veebruar 2020, avaliku sektori varade järelturult ostmise kava kohta (EKP/2020/9) (ELT L 39, 12.2.2020, lk 12)."

*1

(*2)  Euroopa Keskpanga otsus (EL) 2020/187, 3. veebruar 2020, pandikirjade kolmanda ostukava rakendamise kohta (EKP/2020/8) (ELT L 39, 12.2.2020, lk 6)."

*2

(*3)  Euroopa Keskpanga otsus (EL) 2015/5, 19. November 2014, varaga tagatud väärtpaberite ostukava rakendamise kohta (EKP/2014/45) (ELT L 1, 6.1.2015, lk 4)."

*3

(*4)  Euroopa Keskpanga otsus (EL) 2016/948, 1. juuni 2016, ettevõtlussektori varaostukava rakendamise kohta (EKP/2016/16) (ELT L 157, 15.6.2016, lk 28)."

*4

(*5)  Euroopa Keskpanga otsus (EL) 2020/440, 24. märts 2020, pandeemia majandusmõjude ohjeldamise erakorralise ja ajutise varaostukava kohta (EKP/2020/17) (ELT L 91, 25.3.2020, lk 1).“;"

*5

| 3) | IIa lisa asendatakse käesoleva suunise I lisaga; |
| --- | --- |

3)

IIa lisa asendatakse käesoleva suunise I lisaga;

| 4) | IIb lisa asendatakse käesoleva suunise II lisaga. |
| --- | --- |

4)

IIb lisa asendatakse käesoleva suunise II lisaga.

Artikkel 2

Jõustumine

1.   Käesolev suunis jõustub päeval, mil sellest RKPdele teatatakse.

2.   Eurosüsteemi keskpangad peavad käesolevat suunist järgima alates 30. septembrist 2021.

Artikkel 3

Adressaadid

Käesolev suunis on adresseeritud kõikidele eurosüsteemi keskpankadele.

Frankfurt Maini ääres, 2. juuni 2021

EKP nõukogu nimel

EKP president

Christine LAGARDE

---

(1)  Euroopa Keskpanga suunis (EL) 2015/510, 19. detsember 2014, eurosüsteemi rahapoliitika raamistiku rakendamise kohta (ülddokumentatsiooni suunis) (EKP/2014/60) (ELT L 91, 2.4.2015, lk 3).

1

(2)  Euroopa Keskpanga suunis EKP/2014/31, 9. juuli 2014, täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega ning millega muudetakse suunist EKP/2007/9 (ELT L 240, 13.8.2014, lk 28).

2

(3)  Euroopa Keskpanga suunis (EL) 2020/515, 7. aprill 2020, millega muudetakse suunist EKP/2014/31 täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega (EKP/2020/21) (ELT L 110 I, 8.4.2020, lk 26).

3

(4)  Euroopa Keskpanga suunis (EL) 2020/634, 7. mai 2020, millega muudetakse suunist EKP/2014/31 täiendavate ajutiste meetmete kohta seoses eurosüsteemi refinantseerimisoperatsioonide ja tagatise kõlblikkusega (EKP/2020/29) (ELT L 148, 11.5.2020, lk 10).

4

---

I LISA

Suunise EKP/2014/31 IIa lisa asendatakse järgmisega:

„IIa LISA

Väärtuskärbete tase (%), mida kohaldatakse varaga tagatud väärtpaberitele, mis on kõlblikud käesoleva suunise artikli 3 lõike 2 ja artikli 8b alusel

| Krediidikvaliteet | Kaalutud keskmine tähtaeg

   (*) | Väärtuskärbe |
| --- | --- | --- |
| Aste 3 | [0,1) | 4,8 |
| [1,3) | 7,2 |
| [3,5) | 10,4 |
| [5,7) | 12,0 |
| [7,10) | 14,4 |
| [10, ∞) | 24,0 |
| Aste 4 | [0,1) | 11,2 |
| [1,3) | 15,2 |
| [3,5) | 18 |
| [5,7) | 24,8 |
| [7,10) | 30,4 |
| [10, ∞) | 43,2 |

Krediidikvaliteet

Kaalutud keskmine tähtaeg

   (*)

Väärtuskärbe

Aste 3

[0,1)

4,8

[1,3)

7,2

[3,5)

10,4

[5,7)

12,0

[7,10)

14,4

[10, ∞)

24,0

Aste 4

[0,1)

11,2

[1,3)

15,2

[3,5)

18

[5,7)

24,8

[7,10)

30,4

[10, ∞)

43,2

---

(*)  st [0,1) kaalutud keskmine tähtaeg WAL alla ühe aasta, [1,3) WAL üks aasta või üle selle ja alla kolme aasta jne.

*

---

II LISA

Suunise EKP/2014/31 IIb lisa asendatakse järgmisega:

„IIb LISA

Artiklites 8a ja 8b osutatud turukõlblike varade suhtes kohaldatav väärtuskärpe tase (%), v.a ABS

| | I liik | II liik | III liik | IV liik |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Krediidikvaliteet | Järelejäänud tähtaeg (aastates) (*1) | Fikseeritud ja ujuv kupongimäär | Nullkupongimäär | Fikseeritud ja ujuv kupongimäär | Nullkupongimäär | Fikseeritud ja ujuv kupongimäär | Nullkupongimäär | Fikseeritud ja ujuv kupongimäär | Nullkupongimäär |
| Aste 4 | [0,1) | 6,4 | 6,4 | 8 | 8 | 12,8 | 12,8 | 20 | 20 |
| [1,3) | 9,6 | 10,4 | 12 | 15,2 | 16 | 18,4 | 28 | 30 |
| [3,5) | 11,2 | 12 | 16 | 20 | 19,2 | 23,6 | 33,6 | 37,2 |
| [5,7) | 12,4 | 13,6 | 20 | 24,8 | 22,4 | 28,4 | 36,8 | 40,4 |
| [7,10) | 13,2 | 14,4 | 21,6 | 28,4 | 24,8 | 32 | 40 | 44,8 |
| [10,∞) | 14,4 | 16,8 | 23,2 | 31,6 | 26,4 | 34,8 | 41,6 | 46,8 |
| Aste 5 | [0,1) | 8 | 8 | 12 | 12 | 22,4 | 22,4 | 24 | 24 |
| [1,3) | 11,2 | 12 | 16 | 19,2 | 25,6 | 28 | 32 | 34 |
| [3,5) | 13,2 | 14 | 22,4 | 26,4 | 28,8 | 33,2 | 38,4 | 42 |
| [5,7) | 14,4 | 15,6 | 27,2 | 32 | 31,6 | 37,6 | 43,2 | 46,8 |
| [7,10) | 15,2 | 16,4 | 28,8 | 35,6 | 33,2 | 40,4 | 46,4 | 51,2 |
| [10,∞) | 16,4 | 18,8 | 30,4 | 38,8 | 33,6 | 42 | 48 | 53,2 |

I liik

II liik

III liik

IV liik

Krediidikvaliteet

Järelejäänud tähtaeg (aastates) (*1)

Fikseeritud ja ujuv kupongimäär

Nullkupongimäär

Fikseeritud ja ujuv kupongimäär

Nullkupongimäär

Fikseeritud ja ujuv kupongimäär

Nullkupongimäär

Fikseeritud ja ujuv kupongimäär

Nullkupongimäär

Aste 4

[0,1)

6,4

6,4

8

8

12,8

12,8

20

20

[1,3)

9,6

10,4

12

15,2

16

18,4

28

30

[3,5)

11,2

12

16

20

19,2

23,6

33,6

37,2

[5,7)

12,4

13,6

20

24,8

22,4

28,4

36,8

40,4

[7,10)

13,2

14,4

21,6

28,4

24,8

32

40

44,8

[10,∞)

14,4

16,8

23,2

31,6

26,4

34,8

41,6

46,8

Aste 5

[0,1)

8

8

12

12

22,4

22,4

24

24

[1,3)

11,2

12

16

19,2

25,6

28

32

34

[3,5)

13,2

14

22,4

26,4

28,8

33,2

38,4

42

[5,7)

14,4

15,6

27,2

32

31,6

37,6

43,2

46,8

[7,10)

15,2

16,4

28,8

35,6

33,2

40,4

46,4

51,2

[10,∞)

16,4

18,8

30,4

38,8

33,6

42

48

53,2

---

(*1)  st [0,1) järelejäänud tähtaeg alla ühe aasta, [1,3) järelejäänud tähtaeg üks aasta või üle selle ja alla kolme aasta jne.

*1

---