# Uradni list L 215/2021

| | ISSN 1977-0804 |
| --- | --- |
| Uradni list
  Evropske unije | L 215 |
| | |
| Slovenska izdaja | Zakonodaja | Letnik 6417. junij 2021 |

ISSN 1977-0804

Uradni list

Evropske unije

L 215

Slovenska izdaja

Zakonodaja

Letnik 6417. junij 2021

---

| Vsebina | | II   Nezakonodajni akti | Stran |
| --- | --- | --- | --- |
| | | SKLEPI |
| | * | Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2021/973 z dne 1. junija 2021 o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2019 ter za proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in združenje Volkswagen za koledarska leta 2014 do 2018 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta
  (notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 3682)

   (
  1
  ) | 1 |
| | * | Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2021/974 z dne 9. junija 2021 o odobritvi spremenjenih nacionalnih programov za izboljšanje proizvodnje in trženja čebelarskih proizvodov, ki so jih države članice predložile v skladu z Uredbo (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta
  (notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 4021) | 37 |
| | | SMERNICE |
| | * | Smernica Evropske centralne banke (EU) 2021/975 z dne 2. junija 2021 o spremembi Smernice ECB/2014/31 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja (ECB/2021/26) | 40 |

Vsebina

II   Nezakonodajni akti

Stran

SKLEPI

*

Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2021/973 z dne 1. junija 2021 o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2019 ter za proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in združenje Volkswagen za koledarska leta 2014 do 2018 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta
  (notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 3682)

   (
  1
  )

2

(notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 3682)

1

1

*

Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2021/974 z dne 9. junija 2021 o odobritvi spremenjenih nacionalnih programov za izboljšanje proizvodnje in trženja čebelarskih proizvodov, ki so jih države članice predložile v skladu z Uredbo (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta
  (notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 4021)

(notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 4021)

37

SMERNICE

*

Smernica Evropske centralne banke (EU) 2021/975 z dne 2. junija 2021 o spremembi Smernice ECB/2014/31 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja (ECB/2021/26)

40

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Besedilo velja za EGP. |

---

(1)   Besedilo velja za EGP.

1

| SL | Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.
  Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica. |
| --- | --- |

SL

Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.

Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica.

---

II Nezakonodajni akti

SKLEPI

| 17.6.2021 | SL | Uradni list Evropske unije | L 215/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

SL

Uradni list Evropske unije

L 215/1

---

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2021/973

z dne 1. junija 2021

o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2019 ter za proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in združenje Volkswagen za koledarska leta 2014 do 2018 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta

(notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 3682)

(Besedilo v angleškem, češkem, estonskem, francoskem, madžarskem, nemškem, italijanskem, nizozemskem in švedskem jeziku je edino verodostojno)

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti drugega pododstavka člena 7(5) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | V skladu z Uredbo (EU) 2019/631 ter v zvezi s cilji specifičnih emisij in povprečnimi specifičnimi emisijami za koledarsko leto 2019, uredbama (ES) št. 443/2009 (2) in (EU) št. 510/2011 (3) mora Komisija vsako leto določiti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca, odgovornega za nove osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu, ter za vsako združenje proizvajalcev. Na podlagi navedenega se ugotavlja učinkovitost proizvajalcev ali združenj proizvajalcev pri izpolnjevanju obveznosti, da ne presežejo svojih ciljev specifičnih emisij. |
| --- | --- |

(1)

V skladu z Uredbo (EU) 2019/631 ter v zvezi s cilji specifičnih emisij in povprečnimi specifičnimi emisijami za koledarsko leto 2019, uredbama (ES) št. 443/2009 (2) in (EU) št. 510/2011 (3) mora Komisija vsako leto določiti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca, odgovornega za nove osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu, ter za vsako združenje proizvajalcev. Na podlagi navedenega se ugotavlja učinkovitost proizvajalcev ali združenj proizvajalcev pri izpolnjevanju obveznosti, da ne presežejo svojih ciljev specifičnih emisij.

| (2) | Podrobni podatki, ki se uporabijo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za koledarsko leto 2019, temeljijo na podatkih organov poročanja o registracijah novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil v navedenem koledarskem letu. |
| --- | --- |

(2)

Podrobni podatki, ki se uporabijo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za koledarsko leto 2019, temeljijo na podatkih organov poročanja o registracijah novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil v navedenem koledarskem letu.

| (3) | Vse države so predložile Komisiji podatke za leto 2019, vendar v nekaterih primerih z zamudo glede na rok za poročanje 28. februarja 2020. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne organe poročanja in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila. Če dogovora z organom poročanja ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki, ki jih je predložila navedena država, niso prilagodili. |
| --- | --- |

(3)

Vse države so predložile Komisiji podatke za leto 2019, vendar v nekaterih primerih z zamudo glede na rok za poročanje 28. februarja 2020. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne organe poročanja in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila. Če dogovora z organom poročanja ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki, ki jih je predložila navedena država, niso prilagodili.

| (4) | Komisija je 26. junija 2020 objavila začasne podatke ter 91 proizvajalcev osebnih avtomobilov, 61 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil in zadevna združenja obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 in njihovih ciljev specifičnih emisij v letu 2019. |
| --- | --- |

(4)

Komisija je 26. junija 2020 objavila začasne podatke ter 91 proizvajalcev osebnih avtomobilov, 61 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil in zadevna združenja obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 in njihovih ciljev specifičnih emisij v letu 2019.

| (5) | Začasni podatki, o katerih je obvestila Komisija, so vključevali korekcijske faktorje za osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila, ki so se izračunali v skladu s členom 7(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (4) oziroma členom 6(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1152 (5). Določitev korekcijskih faktorjev je del postopkov korelacije, vzpostavljenih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku za merjenje specifičnih emisij CO2. Njihov namen je zagotoviti, da se postopkovne tolerance, potrebne za korelacijo vrednosti emisij CO2, uporabljajo v skladu z namenom in ne za umetno zniževanje navedenih vrednosti. |
| --- | --- |

(5)

Začasni podatki, o katerih je obvestila Komisija, so vključevali korekcijske faktorje za osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila, ki so se izračunali v skladu s členom 7(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (4) oziroma členom 6(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1152 (5). Določitev korekcijskih faktorjev je del postopkov korelacije, vzpostavljenih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku za merjenje specifičnih emisij CO2. Njihov namen je zagotoviti, da se postopkovne tolerance, potrebne za korelacijo vrednosti emisij CO2, uporabljajo v skladu z namenom in ne za umetno zniževanje navedenih vrednosti.

| (6) | Korekcijski faktor se izračuna na podlagi faktorjev odstopanja in preverjanja, določenih za statistični vzorec vozil, ki mora biti reprezentativen za proizvajalčev vozni park novih vozil. |
| --- | --- |

(6)

Korekcijski faktor se izračuna na podlagi faktorjev odstopanja in preverjanja, določenih za statistični vzorec vozil, ki mora biti reprezentativen za proizvajalčev vozni park novih vozil.

| (7) | Proizvajalci so bili pozvani, naj preverijo začasne podatke v skladu s členom 8(4) Uredbe (ES) št. 443/2009 in členom 8(5) Uredbe (EU) št. 510/2011 ter zlasti faktorje odstopanja in preverjanja, na podlagi katerih se izračuna korekcijski faktor, ter v treh mesecih po prejemu obvestila Komisijo obvestijo o kakršnih koli napakah. 56 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 24 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil je predložilo obvestila o napakah. Pri enem proizvajalcu avtomobilov je bila potrjena uporaba korekcijskega faktorja za njegove povprečne specifične emisije. Pri enem proizvajalcu osebnih avtomobilov in enem proizvajalcu lahkih gospodarskih vozil so bila vsa vozila, sporočena v začasnem sklopu podatkov, zunaj področja uporabe Uredbe (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(7)

Proizvajalci so bili pozvani, naj preverijo začasne podatke v skladu s členom 8(4) Uredbe (ES) št. 443/2009 in členom 8(5) Uredbe (EU) št. 510/2011 ter zlasti faktorje odstopanja in preverjanja, na podlagi katerih se izračuna korekcijski faktor, ter v treh mesecih po prejemu obvestila Komisijo obvestijo o kakršnih koli napakah. 56 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 24 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil je predložilo obvestila o napakah. Pri enem proizvajalcu avtomobilov je bila potrjena uporaba korekcijskega faktorja za njegove povprečne specifične emisije. Pri enem proizvajalcu osebnih avtomobilov in enem proizvajalcu lahkih gospodarskih vozil so bila vsa vozila, sporočena v začasnem sklopu podatkov, zunaj področja uporabe Uredbe (EU) 2019/631.

| (8) | Za preostale proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil, ki Komisije niso obvestili o napakah v sklopih podatkov ali se kako drugače odzvali, bi bilo treba začasne podatke ter začasne izračune povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij potrditi. Za enega od navedenih proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil bi bilo treba uporabiti korekcijski faktor. |
| --- | --- |

(8)

Za preostale proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil, ki Komisije niso obvestili o napakah v sklopih podatkov ali se kako drugače odzvali, bi bilo treba začasne podatke ter začasne izračune povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij potrditi. Za enega od navedenih proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil bi bilo treba uporabiti korekcijski faktor.

| (9) | Komisija je preverila napake, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in razloge za njihove popravke ter začasne sklope podatkov ustrezno potrdila ali spremenila. V sklopu podatkov so se upoštevali samo podatki, ki vključujejo vrednosti za maso in emisije CO2. Zato bi bilo treba za 89 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 58 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil začasne podatke potrditi ali spremeniti. |
| --- | --- |

(9)

Komisija je preverila napake, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in razloge za njihove popravke ter začasne sklope podatkov ustrezno potrdila ali spremenila. V sklopu podatkov so se upoštevali samo podatki, ki vključujejo vrednosti za maso in emisije CO2. Zato bi bilo treba za 89 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 58 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil začasne podatke potrditi ali spremeniti.

| (10) | V skladu s členom 4 uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 je treba šteti, da je proizvajalec skladen s svojim ciljem specifičnih emisij, če njegove povprečne specifične emisije CO2 iz tega sklepa ne presežejo njegovega cilja specifičnih emisij. Pri proizvajalcih, ki so člani združenja, bi bilo treba skladnost oceniti na ravni združenja v skladu s členom 7(7) navedenih uredb. |
| --- | --- |

(10)

V skladu s členom 4 uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 je treba šteti, da je proizvajalec skladen s svojim ciljem specifičnih emisij, če njegove povprečne specifične emisije CO2 iz tega sklepa ne presežejo njegovega cilja specifičnih emisij. Pri proizvajalcih, ki so člani združenja, bi bilo treba skladnost oceniti na ravni združenja v skladu s členom 7(7) navedenih uredb.

| (11) | Pri izračunu ciljev specifičnih emisij in povprečnih specifičnih emisij bi bilo treba upoštevati podatke s popolnimi vrednostmi za maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, in emisije CO2, vendar z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi številkami vozil. Vendar bi bilo treba upoštevati dejstvo, da proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti. Zato je pri določanju odstopanja od cilja za zadevne proizvajalce primerno uporabiti dovoljeno stopnjo napake. |
| --- | --- |

(11)

Pri izračunu ciljev specifičnih emisij in povprečnih specifičnih emisij bi bilo treba upoštevati podatke s popolnimi vrednostmi za maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, in emisije CO2, vendar z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi številkami vozil. Vendar bi bilo treba upoštevati dejstvo, da proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti. Zato je pri določanju odstopanja od cilja za zadevne proizvajalce primerno uporabiti dovoljeno stopnjo napake.

| (12) | Dovoljena stopnja napake se izračuna kot razlika med odstopanji med povprečnimi specifičnimi emisijami in ciljem specifičnih emisij, pri čemer se vključijo in izključijo vse registracije, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti. Ne glede na to, ali je navedena razlika pozitivna ali negativna, se dovoljena stopnja napake uporabi tako, da vedno izboljša položaj proizvajalca glede na njegov cilj specifičnih emisij. |
| --- | --- |

(12)

Dovoljena stopnja napake se izračuna kot razlika med odstopanji med povprečnimi specifičnimi emisijami in ciljem specifičnih emisij, pri čemer se vključijo in izključijo vse registracije, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti. Ne glede na to, ali je navedena razlika pozitivna ali negativna, se dovoljena stopnja napake uporabi tako, da vedno izboljša položaj proizvajalca glede na njegov cilj specifičnih emisij.

| (13) | Če je po upoštevanju dovoljene stopnje napake odstopanje od cilja pri proizvajalcu ali združenju, odvisno od primera, nad ničelno vrednostjo, je treba v skladu s členom 8 Uredbe (EU) 2019/631 naložiti premijo za presežne emisije. To velja za štiri proizvajalce osebnih avtomobilov: Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. in Ssangyong Motor Company ter za enega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil, Ssangyong Motor Company. Premijo za presežne emisije je treba izračunati v skladu s členom 8(2) Uredbe (EU) 2019/631. |
| --- | --- |

(13)

Če je po upoštevanju dovoljene stopnje napake odstopanje od cilja pri proizvajalcu ali združenju, odvisno od primera, nad ničelno vrednostjo, je treba v skladu s členom 8 Uredbe (EU) 2019/631 naložiti premijo za presežne emisije. To velja za štiri proizvajalce osebnih avtomobilov: Automobili Lamborghini S.p.A., Bentley Motors Ltd, Maserati S.p.A. in Ssangyong Motor Company ter za enega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil, Ssangyong Motor Company. Premijo za presežne emisije je treba izračunati v skladu s členom 8(2) Uredbe (EU) 2019/631.

| (14) | V skladu s členom 2(4) uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 so proizvajalci, ki so odgovorni za manj kot 1 000 novoregistriranih vozil v koledarskem letu, izvzeti iz izpolnjevanja cilja specifičnih emisij. Vendar je primerno izračunati in sporočiti njihove povprečne specifične emisije ter število novoregistriranih vozil. |
| --- | --- |

(14)

V skladu s členom 2(4) uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 so proizvajalci, ki so odgovorni za manj kot 1 000 novoregistriranih vozil v koledarskem letu, izvzeti iz izpolnjevanja cilja specifičnih emisij. Vendar je primerno izračunati in sporočiti njihove povprečne specifične emisije ter število novoregistriranih vozil.

| (15) | Po temeljiti preiskavi so bila od proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG pridobljena zadovoljiva pojasnila, na podlagi katerih so bili za navedenega proizvajalca spremenjeni začasni podatki za koledarska leta od 2014 do 2019. Glede na navedeno bi bilo treba začasne podatke za navedena koledarska leta šteti za potrjene za navedenega proizvajalca in za združenje Volkswagen, katerega član je. |
| --- | --- |

(15)

Po temeljiti preiskavi so bila od proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG pridobljena zadovoljiva pojasnila, na podlagi katerih so bili za navedenega proizvajalca spremenjeni začasni podatki za koledarska leta od 2014 do 2019. Glede na navedeno bi bilo treba začasne podatke za navedena koledarska leta šteti za potrjene za navedenega proizvajalca in za združenje Volkswagen, katerega član je.

| (16) | Komisija je v skladu s členom 12 Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 725/2011 (6) izvedla ad hoc preverjanje prihrankov emisij CO2, certificiranih s sklicevanjem na Izvedbeni sklep Komisije 2013/341/EU (7) in Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/158 (8). Preverjanje je pokazalo zadovoljive rezultate v zvezi s prihranki emisij CO2, certificiranimi s sklicevanjem na Izvedbeni sklep 2013/341/EU. Vendar je bila v zvezi z Izvedbenim sklepom (EU) 2015/158 ugotovljena razlika med certificirani prihranki emisij CO2 zaradi dveh učinkovitih alternatorjev, vgrajenih v vozila, proizvedena v podjetju Daimler AG, in certificiranimi prihranki emisij CO2, ki jih je ugotovila Komisija s preverjanjem, in sicer 9 % oziroma 23 %. Komisija je obvestila proizvajalca Daimler AG o ugotovljenih odstopanjih in ga pozvala, naj predloži dokaze o točnosti certificiranih prihrankov emisij CO2. |
| --- | --- |

(16)

Komisija je v skladu s členom 12 Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 725/2011 (6) izvedla ad hoc preverjanje prihrankov emisij CO2, certificiranih s sklicevanjem na Izvedbeni sklep Komisije 2013/341/EU (7) in Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/158 (8). Preverjanje je pokazalo zadovoljive rezultate v zvezi s prihranki emisij CO2, certificiranimi s sklicevanjem na Izvedbeni sklep 2013/341/EU. Vendar je bila v zvezi z Izvedbenim sklepom (EU) 2015/158 ugotovljena razlika med certificirani prihranki emisij CO2 zaradi dveh učinkovitih alternatorjev, vgrajenih v vozila, proizvedena v podjetju Daimler AG, in certificiranimi prihranki emisij CO2, ki jih je ugotovila Komisija s preverjanjem, in sicer 9 % oziroma 23 %. Komisija je obvestila proizvajalca Daimler AG o ugotovljenih odstopanjih in ga pozvala, naj predloži dokaze o točnosti certificiranih prihrankov emisij CO2.

| (17) | Na podlagi informacij, ki jih je predložilo podjetje Daimler AG, je Komisija ugotovila, da je razlika v prihrankih nastala zaradi različne uporabe metodologije preskušanja za namene certificiranja in preverjanja prihrankov emisij CO2. Natančneje, pred certifikacijskim preskusom je bilo izvedeno utekanje učinkovitih alternatorjev, čeprav metodologija preskušanja iz Izvedbenega sklepa (EU) 2015/158 ne predpisuje in ne dovoljuje specifičnega utekanja učinkovitih alternatorjev zunaj certifikacijskega preskusa. |
| --- | --- |

(17)

Na podlagi informacij, ki jih je predložilo podjetje Daimler AG, je Komisija ugotovila, da je razlika v prihrankih nastala zaradi različne uporabe metodologije preskušanja za namene certificiranja in preverjanja prihrankov emisij CO2. Natančneje, pred certifikacijskim preskusom je bilo izvedeno utekanje učinkovitih alternatorjev, čeprav metodologija preskušanja iz Izvedbenega sklepa (EU) 2015/158 ne predpisuje in ne dovoljuje specifičnega utekanja učinkovitih alternatorjev zunaj certifikacijskega preskusa.

| (18) | Člen 12 uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011določa, da morajo prihranki emisij CO2 zaradi inovativnih tehnologij, da bi se upoštevali pri izračunu povprečnih specifičnih emisij proizvajalca v letu 2019, preverjeno prispevati k zmanjšanju emisij CO2 v skladu z metodologijo preskušanja, ki lahko ustvari preverljive, ponovljive in primerljive rezultate. Ker certificirani prihranki emisij CO2 zaradi dveh učinkovitih alternatorjev v nekaterih vozilih, ki jih proizvaja podjetje Daimler AG, niso bili potrjeni s preverjanjem na podlagi metodologije preskušanja iz Izvedbenega sklepa (EU) 2015/158, se certificirani prihranki emisij CO2, pripisani navedenim ekološkim inovacijam, tj. 0,102 g CO2/km na ravni voznega parka proizvajalca Daimler AG, ne bi smeli upoštevati pri izračunu povprečnih specifičnih emisij za navedenega proizvajalca. Na isti podlagi se prihranki emisij CO2, pripisani navedenim ekološkim inovacijam, tj. 0,101 g CO2/km na ravni voznega parka združenja Daimler AG, ne bi smeli upoštevati pri izračunu povprečnih specifičnih emisij za združenje. |
| --- | --- |

(18)

Člen 12 uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011določa, da morajo prihranki emisij CO2 zaradi inovativnih tehnologij, da bi se upoštevali pri izračunu povprečnih specifičnih emisij proizvajalca v letu 2019, preverjeno prispevati k zmanjšanju emisij CO2 v skladu z metodologijo preskušanja, ki lahko ustvari preverljive, ponovljive in primerljive rezultate. Ker certificirani prihranki emisij CO2 zaradi dveh učinkovitih alternatorjev v nekaterih vozilih, ki jih proizvaja podjetje Daimler AG, niso bili potrjeni s preverjanjem na podlagi metodologije preskušanja iz Izvedbenega sklepa (EU) 2015/158, se certificirani prihranki emisij CO2, pripisani navedenim ekološkim inovacijam, tj. 0,102 g CO2/km na ravni voznega parka proizvajalca Daimler AG, ne bi smeli upoštevati pri izračunu povprečnih specifičnih emisij za navedenega proizvajalca. Na isti podlagi se prihranki emisij CO2, pripisani navedenim ekološkim inovacijam, tj. 0,101 g CO2/km na ravni voznega parka združenja Daimler AG, ne bi smeli upoštevati pri izračunu povprečnih specifičnih emisij za združenje.

| (19) | Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca, kot so potrjene ali spremenjene v tem sklepu, bi se lahko revidirale, če zadevni nacionalni organi potrdijo obstoj nepravilnosti v vrednostih emisij CO2, ki se zagotovijo za ugotavljanje, ali proizvajalec izpolnjuje cilj specifičnih emisij – |
| --- | --- |

(19)

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca, kot so potrjene ali spremenjene v tem sklepu, bi se lahko revidirale, če zadevni nacionalni organi potrdijo obstoj nepravilnosti v vrednostih emisij CO2, ki se zagotovijo za ugotavljanje, ali proizvajalec izpolnjuje cilj specifičnih emisij –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

1.   Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev osebnih avtomobilov za koledarsko leto 2019 so določene v Prilogi I.

2.   Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2019 so določene v Prilogi II.

3.   Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo družbe Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in združenja Volkswagen kot proizvajalcev osebnih avtomobilov so za koledarska leta 2014 do 2017 določene v Prilogi III, za koledarsko leto 2018 pa v Prilogi IV.

Člen 2

Ta sklep je naslovljen na naslednje posamezne proizvajalce in združenja, oblikovana v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631:

| (1) | ADAM OPEL GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Nemčija |

(1)

ADAM OPEL GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–13

65423 Rüsselsheim

Nemčija

| (2) | ADIDOR VOITURES SAS |
| --- | --- |
| 2/4 Rue Hans List |
| 78290 Croissy-sur-Seine |
| Francija |

(2)

ADIDOR VOITURES SAS

2/4 Rue Hans List

78290 Croissy-sur-Seine

Francija

| (3) | ALFA ROMEO SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(3)

ALFA ROMEO SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (4) | ALKE SRL |
| --- | --- |
| via Vigonovese 123 |
| 35127 Padova |
| Italija |

(4)

ALKE SRL

via Vigonovese 123

35127 Padova

Italija

| (5) | ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
| --- | --- |
| Alpenstraße 35–37 |
| 86807 Buchloe |
| Nemčija |

(5)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

Alpenstraße 35–37

86807 Buchloe

Nemčija

| (6) | ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
| --- | --- |
| Via Lanzo 27 |
| 10071 Borgaro Torinese |
| Italija |

(6)

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

Via Lanzo 27

10071 Borgaro Torinese

Italija

| (7) | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Aston Martin Lagonda of Europe GmbH, |
| Alpenstraße 2–14 |
| 60549 Frankfurt am Main |
| Nemčija |

(7)

ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED

Zastopnik v Uniji:

Aston Martin Lagonda of Europe GmbH,

Alpenstraße 2–14

60549 Frankfurt am Main

Nemčija

| (8) | AUDI AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(8)

AUDI AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (9) | AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(9)

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (10) | AUDI SPORT GMBH |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(10)

AUDI SPORT GMBH

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (11) | AUTOMOBILE DACIA SA |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(11)

AUTOMOBILE DACIA SA

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Francija

| (12) | AUTOMOBILES CITROEN |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Francija |

(12)

AUTOMOBILES CITROEN

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Francija

| (13) | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| --- | --- |
| 7, rue Henri Sainte-Claire Deville |
| 92500 Rueil-Malmaison |
| Francija |

(13)

AUTOMOBILES PEUGEOT

7, rue Henri Sainte-Claire Deville

92500 Rueil-Malmaison

Francija

| (14) | AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
| --- | --- |
| via Modena 12 |
| 40019 Sant’Agata Bolognese (BO) |
| Italija |

(14)

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

via Modena 12

40019 Sant’Agata Bolognese (BO)

Italija

| (15) | AVTOVAZ JSC |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| CS AUTOLADA |
| 211 Konevova |
| 130 00 Praga 3 |
| Češka |

(15)

AVTOVAZ JSC

Zastopnik v Uniji:

CS AUTOLADA

211 Konevova

130 00 Praga 3

Češka

| (16) | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Nemčija |

(16)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Petuelring 130

80788 München

Nemčija

| (17) | BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Kriegsbergstraße 11 |
| 70174 Stuttgart |
| Nemčija |

(17)

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

Kriegsbergstraße 11

70174 Stuttgart

Nemčija

| (18) | BENTLEY MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Pyms Lane |
| CW1 3PL |
| Crewe Cheshire |
| Združeno kraljestvo |

(18)

BENTLEY MOTORS LTD

Pyms Lane

CW1 3PL

Crewe Cheshire

Združeno kraljestvo

| (19) | BLUECAR SAS |
| --- | --- |
| 31–32 quai de Dion Bouton |
| 92800 Puteaux |
| Francija |

(19)

BLUECAR SAS

31–32 quai de Dion Bouton

92800 Puteaux

Francija

| (20) | BMW M GMBH |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Nemčija |

(20)

BMW M GMBH

Petuelring 130

80788 München

Nemčija

| (21) | Združenje BMW |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Nemčija |

(21)

Združenje BMW

Petuelring 130

80788 München

Nemčija

| (22) | BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(22)

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (23) | CATERHAM CARS LIMITED |
| --- | --- |
| 2 Kennet Road |
| DA1 4QN Dartford |
| Združeno kraljestvo |

(23)

CATERHAM CARS LIMITED

2 Kennet Road

DA1 4QN Dartford

Združeno kraljestvo

| (24) | CNG– TECHNIK GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant building, Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(24)

CNG– TECHNIK GMBH

Niehl Plant building, Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Nemčija

| (25) | DAIMLER AG |
| --- | --- |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Nemčija |

(25)

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Nemčija

| (26) | Združenje DAIMLER (M1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Nemčija |

(26)

Združenje DAIMLER (M1)

Zastopnik v Uniji:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Nemčija

| (27) | Združenje DAIMLER (N1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| DAIMLER AG |
| Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Nemčija |

(27)

Združenje DAIMLER (N1)

Zastopnik v Uniji:

DAIMLER AG

Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Nemčija

| (28) | DFSK MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a |
| 50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI) |
| Italija |

(28)

DFSK MOTOR CO LTD

Zastopnik v Uniji:

Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a

50021 Barberino, Val D’ Elsa (FI)

Italija

| (29) | DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
| --- | --- |
| Pascallaan 96 |
| 8218 NJ Lelystad |
| Nizozemska |

(29)

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

Pascallaan 96

8218 NJ Lelystad

Nizozemska

| (30) | DR AUTOMOBILES SRL |
| --- | --- |
| Zona Industriale, Snc |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Italija |

(30)

DR AUTOMOBILES SRL

Zona Industriale, Snc

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Italija

| (31) | DR ING HCF PORSCHE AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(31)

DR ING HCF PORSCHE AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (32) | DR MOTOR COMPANY SRL |
| --- | --- |
| S 85 Venafrana km 37500 |
| 86070 Macchia d’Isernia (IS) |
| Italija |

(32)

DR MOTOR COMPANY SRL

S 85 Venafrana km 37500

86070 Macchia d’Isernia (IS)

Italija

| (33) | E-GO MOBILE AG |
| --- | --- |
| AG Campus-Boulevard 30 D |
| 52074 Aachen |
| Nemčija |

(33)

E-GO MOBILE AG

AG Campus-Boulevard 30 D

52074 Aachen

Nemčija

| (34) | FABBRICA DALLARA SRL |
| --- | --- |
| Via Guglielmo Marconi 18 |
| 43040 Varano de’ Melegari (PR) |
| Italija |

(34)

FABBRICA DALLARA SRL

Via Guglielmo Marconi 18

43040 Varano de’ Melegari (PR)

Italija

| (35) | FCA ITALY SPA |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(35)

FCA ITALY SPA

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (36) | Združenje FCA TESLA |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| FCA Italy S.p.A. |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(36)

Združenje FCA TESLA

Zastopnik v Uniji:

FCA Italy S.p.A.

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (37) | FCA US LLC |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(37)

FCA US LLC

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (38) | Združenje FIAT GROUP (N1) |
| --- | --- |
| C.so Settembrini, 40 |
| Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47 |
| 10135 Torino |
| Italija |

(38)

Združenje FIAT GROUP (N1)

C.so Settembrini, 40

Gate 8 – Building 6 – 1st floor – B15N Colonna N47

10135 Torino

Italija

| (39) | ESAGONO ENERGIA SRL |
| --- | --- |
| Via Puecher 9 |
| 20060 Pozzuolo Martesana (MI) |
| Italija |

(39)

ESAGONO ENERGIA SRL

Via Puecher 9

20060 Pozzuolo Martesana (MI)

Italija

| (40) | FERRARI SPA |
| --- | --- |
| Via Emilia Est 1163 |
| 41122 Modena |
| Italija |

(40)

FERRARI SPA

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italija

| (41) | FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(41)

FORD INDIA PRIVATE LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (42) | FORD MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(42)

FORD MOTOR COMPANY

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (43) | FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(43)

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (44) | FORD–WERKE GMBH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(44)

FORD–WERKE GMBH

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (45) | Združenje FORD (M1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(45)

Združenje FORD (M1)

Zastopnik v Uniji:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (46) | Združenje FORD (N1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Ford-Werke Gmbh |
| Niehl Plant, building, Imbert 479 |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50735 Köln |
| Nemčija |

(46)

Združenje FORD (N1)

Zastopnik v Uniji:

Ford-Werke Gmbh

Niehl Plant, building, Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50735 Köln

Nemčija

| (47) | FUSO |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 |
| Stuttgart-Untertuerkheim |
| Nemčija |

(47)

FUSO

Zastopnik v Uniji:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546

Stuttgart-Untertuerkheim

Nemčija

| (48) | GAZ |
| --- | --- |
| Poe 2 |
| 60502 Lähte Tartumaa |
| Estonija |

(48)

GAZ

Poe 2

60502 Lähte Tartumaa

Estonija

| (49) | GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
| --- | --- |
| Bouwhuispad 1 |
| 8121 PX Olst |
| Nizozemska |

(49)

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

Bouwhuispad 1

8121 PX Olst

Nizozemska

| (50) | GONOW AUTO CO LTD |
| --- | --- |
| Via della Muratella, 797 |
| 00054 Maccarese (RM) |
| Italija |

(50)

GONOW AUTO CO LTD

Via della Muratella, 797

00054 Maccarese (RM)

Italija

| (51) | GOUPIL INDUSTRIE SA |
| --- | --- |
| Route de Villeneuve |
| 47320 Bourran |
| Francija |

(51)

GOUPIL INDUSTRIE SA

Route de Villeneuve

47320 Bourran

Francija

| (52) | GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
| --- | --- |
| Great Wall Motor Europe Technical Center |
| Otto-Hahn-Str. 5 |
| 63128 Dietzenbach |
| Nemčija |

(52)

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

Great Wall Motor Europe Technical Center

Otto-Hahn-Str. 5

63128 Dietzenbach

Nemčija

| (53) | GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Carl-Hahn-Straße 5 |
| 85053 Ingolstadt |
| Nemčija |

(53)

GUMPERT AIWAYSAUTOMOBILE GMBH

Carl-Hahn-Straße 5

85053 Ingolstadt

Nemčija

| (54) | HONDA MOTOR CO LTD |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(54)

HONDA MOTOR CO LTD

Zastopnik v Uniji:

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (55) | Združenje HONDA |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(55)

Združenje HONDA

Zastopnik v Uniji:

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (56) | HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Honda Motor Europe Ltd. |
| Wijngaardveld 1 (Noord V) |
| 9300 Aalst |
| Belgija |

(56)

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Zastopnik v Uniji:

Honda Motor Europe Ltd.

Wijngaardveld 1 (Noord V)

9300 Aalst

Belgija

| (57) | HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Nemčija |

(57)

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Nemčija

| (58) | Združenje HYUNDAI (M1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Nemčija |

(58)

Združenje HYUNDAI (M1)

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Nemčija

| (59) | Združenje HYUNDAI (N1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Nemčija |

(59)

Združenje HYUNDAI (N1)

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Nemčija

| (60) | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Rüsselsheim |
| Nemčija |

(60)

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Rüsselsheim

Nemčija

| (61) | HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Nemčija |

(61)

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Nemčija

| (62) | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH |
| Hyundai Platz |
| 65428 Russelsheim |
| Nemčija |

(62)

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

Zastopnik v Uniji:

Hyundai Motor Europe Technical Centre GmbH

Hyundai Platz

65428 Russelsheim

Nemčija

| (63) | ISUZU MOTORS LIMITED |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Belgija |

(63)

ISUZU MOTORS LIMITED

Bist 12

2630 Aartselaar

Belgija

| (64) | IVECO SPA |
| --- | --- |
| Via Puglia 35 |
| 10156 Torino |
| Italija |

(64)

IVECO SPA

Via Puglia 35

10156 Torino

Italija

| (65) | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irska |

(65)

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Zastopnik v Uniji:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irska

| (66) | Združenje KIA (M1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Nemčija |

(66)

Združenje KIA (M1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Nemčija

| (67) | Združenje KIA (N1) |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Nemčija |

(67)

Združenje KIA (N1)

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Nemčija

| (68) | KIA MOTORS CORPORATION |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Nemčija |

(68)

KIA MOTORS CORPORATION

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Nemčija

| (69) | KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt/M |
| Nemčija |

(69)

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt/M

Nemčija

| (70) | KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
| --- | --- |
| Valhall Park |
| 262 74 Angelholm |
| Švedska |

(70)

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

Valhall Park

262 74 Angelholm

Švedska

| (71) | KTM–SPORTMOTORCYCLE AG |
| --- | --- |
| Stallhofnerstrasse 3 |
| 5230 Mattighofen |
| Avstrija |

(71)

KTM–SPORTMOTORCYCLE AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Avstrija

| (72) | LADA AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Erlengrund 7 |
| 21614 Buxtehude |
| Nemčija |

(72)

LADA AUTOMOBILE GMBH

Erlengrund 7

21614 Buxtehude

Nemčija

| (73) | LIGIER GROUP |
| --- | --- |
| Route d’Hauterive 105 |
| 3200 Abrest |
| Francija |

(73)

LIGIER GROUP

Route d’Hauterive 105

3200 Abrest

Francija

| (74) | LONDON EV COMPANY |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Göteborg |
| Švedska |

(74)

LONDON EV COMPANY

Zastopnik v Uniji:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Göteborg

Švedska

| (75) | LOTUS CARS LIMITED |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7 |
| 41755 Göteborg |
| Švedska |

(75)

LOTUS CARS LIMITED

Zastopnik v Uniji:

Cina-Euro Vehicle Technology (CEVT), Theres Svenssons Gata 7

41755 Göteborg

Švedska

| (76) | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Madžarska |

(76)

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Madžarska

| (77) | MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00072 Ariccia (Roma) |
| Italija |

(77)

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

Via Cancelliera 35

00072 Ariccia (Roma)

Italija

| (78) | MAN TRUCK & BUS AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(78)

MAN TRUCK & BUS AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (79) | MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Madžarska |

(79)

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Madžarska

| (80) | MASERATI SPA |
| --- | --- |
| Viale Ciro Menotti 322 |
| 41122 Modena |
| Italija |

(80)

MASERATI SPA

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italija

| (81) | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Hiroshimastr. |
| Hiroshimastr. 1 |
| 61440 Oberursel/Taunus |
| Nemčija |

(81)

MAZDA MOTOR CORPORATION

Hiroshimastr.

Hiroshimastr. 1

61440 Oberursel/Taunus

Nemčija

| (82) | MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
| --- | --- |
| Chertsey Road Woking |
| GU21 4YH Surrey |
| Združeno kraljestvo |

(82)

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

Chertsey Road Woking

GU21 4YH Surrey

Združeno kraljestvo

| (83) | MERCEDES–AMG GMBH |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120 |
| 70546 Stuttgart-Untertuerkheim |
| Nemčija |

(83)

MERCEDES–AMG GMBH

Zastopnik v Uniji:

Daimler AG, Building 120, Mercedesstrasse 120

70546 Stuttgart-Untertuerkheim

Nemčija

| (84) | MFTBC |
| --- | --- |
| F403, EA/R |
| 70546 Stuttgart |
| Nemčija |

(84)

MFTBC

F403, EA/R

70546 Stuttgart

Nemčija

| (85) | MG MOTOR UK LIMITED |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| SAIC Motor Europe B.V. |
| Professor W.H. Keesomlaan 12 |
| 1183 DJ Amstelveen |
| Nizozemska |

(85)

MG MOTOR UK LIMITED

Zastopnik v Uniji:

SAIC Motor Europe B.V.

Professor W.H. Keesomlaan 12

1183 DJ Amstelveen

Nizozemska

| (86) | Združenje MG SAIC |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| SAIC MOTOR CORPORATION |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg-Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(86)

Združenje MG SAIC

Zastopnik v Uniji:

SAIC MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg-Cloche d`Or

Luksemburg

| (87) | Združenje MITSUBISHI MOTORS (M1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(87)

Združenje MITSUBISHI MOTORS (M1)

Zastopnik v Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (88) | Združenje MITSUBISHI MOTORS (N1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(88)

Združenje MITSUBISHI MOTORS (N1)

Zastopnik v Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (89) | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(89)

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Zastopnik v Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (90) | MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Mitsubishi Motors Europe BV |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nizozemska |

(90)

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Zastopnik v Uniji:

Mitsubishi Motors Europe BV

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nizozemska

| (91) | MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
| --- | --- |
| Pickersleigh Road Malvern Link |
| WR14 2LL Worcestershire |
| Združeno kraljestvo |

(91)

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

Pickersleigh Road Malvern Link

WR14 2LL Worcestershire

Združeno kraljestvo

| (92) | NISSAN INTERNATIONAL SA |
| --- | --- |
| Renault Nissan Representation Office |
| Avenue des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles/Brussel |
| Belgija |

(92)

NISSAN INTERNATIONAL SA

Renault Nissan Representation Office

Avenue des Arts 40

1040 Bruxelles/Brussel

Belgija

| (93) | OPEL AUTOMOBILE GMBH |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Nemčija |

(93)

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-13

65423 Rüsselsheim

Nemčija

| (94) | PAGANI AUTOMOBILI SPA |
| --- | --- |
| Via dell’ Artigianato 5 |
| 41018 San Cesario sul Panaro (Modena), |
| Italija |

(94)

PAGANI AUTOMOBILI SPA

Via dell’ Artigianato 5

41018 San Cesario sul Panaro (Modena),

Italija

| (95) | PIAGGIO & C SPA |
| --- | --- |
| Viale Rinaldo Piaggio, 25 |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italija |

(95)

PIAGGIO & C SPA

Viale Rinaldo Piaggio, 25

56025 Pontedera (PI)

Italija

| (96) | Združenje GROUPE PSA (N1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Velizy-Villacoublay Cedex |
| Francija |

(96)

Združenje GROUPE PSA (N1)

Route de Gisy

78943 Velizy-Villacoublay Cedex

Francija

| (97) | PSA AUTOMOBILES SA |
| --- | --- |
| 2–10 boulevard de l’Europe |
| 78300 Poissy |
| Francija |

(97)

PSA AUTOMOBILES SA

2–10 boulevard de l’Europe

78300 Poissy

Francija

| (98) | Združenje PSA OPEL (M1) |
| --- | --- |
| Route de Gisy |
| 78943 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(98)

Združenje PSA OPEL (M1)

Route de Gisy

78943 Guyancourt Cedex

Francija

| (99) | Združenje RENAULT (M1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(99)

Združenje RENAULT (M1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francija

| (100) | Združenje RENAULT (N1) |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(100)

Združenje RENAULT (N1)

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francija

| (101) | RENAULT SAS |
| --- | --- |
| Guyancourt 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(101)

RENAULT SAS

Guyancourt 1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francija

| (102) | RENAULT TRUCKS |
| --- | --- |
| 99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| 69806 Saint Priest Cedex |
| Francija |

(102)

RENAULT TRUCKS

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69806 Saint Priest Cedex

Francija

| (103) | ROLLS–ROYCE MOTOR CARS LTD |
| --- | --- |
| Petuelring 130 |
| 80788 München |
| Nemčija |

(103)

ROLLS–ROYCE MOTOR CARS LTD

Petuelring 130

80788 München

Nemčija

| (104) | ROMANITAL SRL |
| --- | --- |
| Via delle Industrie, 107 |
| 90040 Isola delle Femmine PA |
| Italija |

(104)

ROMANITAL SRL

Via delle Industrie, 107

90040 Isola delle Femmine PA

Italija

| (105) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg Luxembourg-Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(105)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg Luxembourg-Cloche d`Or

Luksemburg

| (106) | SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
| --- | --- |
| Dyapason Building, rue Robert Stumper 4 |
| L2557 Luxembourg Luxembourg-Cloche d`Or |
| Luksemburg |

(106)

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

Dyapason Building, rue Robert Stumper 4

L2557 Luxembourg Luxembourg-Cloche d`Or

Luksemburg

| (107) | SEAT SA |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(107)

SEAT SA

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (108) | SECMA SAS |
| --- | --- |
| Rue Denfert Rochereau |
| 59580 Anche |
| Francija |

(108)

SECMA SAS

Rue Denfert Rochereau

59580 Anche

Francija

| (109) | ŠKODA AUTO AS |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(109)

ŠKODA AUTO AS

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (110) | SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78280 Guyancourt Cedex |
| Francija |

(110)

SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE

1 Avenue du Golf

78280 Guyancourt Cedex

Francija

| (111) | SSANGYONG MOTOR COMPANY |
| --- | --- |
| SsangYong Motor Europe Office c/o Business center |
| Otto-Volger-Straße 15 |
| 65843 Sulzbach |
| Nemčija |

(111)

SSANGYONG MOTOR COMPANY

SsangYong Motor Europe Office c/o Business center

Otto-Volger-Straße 15

65843 Sulzbach

Nemčija

| (112) | STREETSCOOTER GMBH |
| --- | --- |
| Jülicher Straße 191 |
| 52070 Aachen |
| Nemčija |

(112)

STREETSCOOTER GMBH

Jülicher Straße 191

52070 Aachen

Nemčija

| (113) | SUBARU CORPORATION |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

(113)

SUBARU CORPORATION

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| (114) | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Madžarska |

(114)

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Madžarska

| (115) | SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Madžarska |

(115)

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Madžarska

| (116) | Združenje Suzuki |
| --- | --- |
| Schweidel Jozsef U52 |
| 2500 Esztergom |
| Madžarska |

(116)

Združenje Suzuki

Schweidel Jozsef U52

2500 Esztergom

Madžarska

| (117) | Združenje TATA JAGUAR LAND ROVER |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre, |
| Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate |
| V14 YH92 Shannon (Co. Clare) |
| Irska |

(117)

Združenje TATA JAGUAR LAND ROVER

Zastopnik v Uniji:

JLR Ireland (Services) Ltd, Software Engineering Centre,

Three Airport Avenue, Shannon Industrial Estate

V14 YH92 Shannon (Co. Clare)

Irska

| (118) | TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Artega GmbH, Artegastraße 1 |
| 33129 Delbrück |
| Nemčija |

(118)

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

Zastopnik v Uniji:

Artega GmbH, Artegastraße 1

33129 Delbrück

Nemčija

| (119) | TESLA MOTORS LTD |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Tesla Motors Netherlands B.V., |
| Burgemeester Stramanweg 122 |
| 1101 EN Amsterdam |
| Nizozemska |

(119)

TESLA MOTORS LTD

Zastopnik v Uniji:

Tesla Motors Netherlands B.V.,

Burgemeester Stramanweg 122

1101 EN Amsterdam

Nizozemska

| (120) | Združenje TOYOTA MAZDA |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| Toyota Motor Europe Nv Sa |
| Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60 |
| 1140 Bruxelles/Brussel |
| Belgija |

(120)

Združenje TOYOTA MAZDA

Zastopnik v Uniji:

Toyota Motor Europe Nv Sa

Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60

1140 Bruxelles/Brussel

Belgija

| (121) | TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
| --- | --- |
| Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60 |
| 1140 Bruxelles/Brussel |
| Belgija |

(121)

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Avenue du Bourget/Bourgetlaan 60

1140 Bruxelles/Brussel

Belgija

| (122) | UAZ |
| --- | --- |
| Moskovskoye shosse, 92 |
| 432034 Ulyanovsk |
| Rusija |

(122)

UAZ

Moskovskoye shosse, 92

432034 Ulyanovsk

Rusija

| (123) | VOLKSWAGEN AG |
| --- | --- |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(123)

VOLKSWAGEN AG

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (124) | Združenje VOLKSWAGEN (M1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| VW GROUP PC |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(124)

Združenje VOLKSWAGEN (M1)

Zastopnik v Uniji:

VW GROUP PC

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (125) | Združenje VOLKSWAGEN (N1) |
| --- | --- |
| Zastopnik v Uniji: |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV |
| Letter box 011/1882 |
| 38436 Wolfsburg |
| Nemčija |

(125)

Združenje VOLKSWAGEN (N1)

Zastopnik v Uniji:

VOLKSWAGEN GROUP LCV

Letter box 011/1882

38436 Wolfsburg

Nemčija

| (126) | VOLVO CAR CORPORATION |
| --- | --- |
| Regulatory Affairs Environment (Dep 58832) |
| PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg |
| 40531 Göteborg |
| Švedska |

(126)

VOLVO CAR CORPORATION

Regulatory Affairs Environment (Dep 58832)

PV3A1, PVE Reception, Assar Gabrielssons väg

40531 Göteborg

Švedska

V Bruslju, 1. junija 2021

Za Komisijo

Frans TIMMERMANS

izvršni podpredsednik

---

(1)  
  UL L 111, 25.4.2019, str. 13.

1

(2)  Uredba (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2009 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nove osebne avtomobile kot del celostnega pristopa Skupnosti za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil (UL L 140, 5.6.2009, str. 1).

2

2

(3)  Uredba (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2011 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nova lahka gospodarska vozila kot del celostnega pristopa Unije za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil (UL L 145, 31.5.2011, str. 1).

3

2

(4)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1153 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku, in spremembi Uredbe (EU) št. 1014/2010 (UL L 175, 7.7.2017, str. 679).

4

(5)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1152 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku v zvezi z lahkimi gospodarskimi vozili, in spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 293/2012 (UL L 175, 7.7.2017, str. 644).

5

(6)  Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 725/2011 z dne 25. julija 2011 o uvedbi postopka za odobritev in certificiranje inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 194, 26.7.2011, str. 19).

6

2

(7)  Izvedbeni sklep Komisije 2013/341/EU z dne 27. junija 2013 o odobritvi alternatorja Valeo Efficient Generation Alternator kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 179, 29.6.2013, str. 98).

7

2

(8)  Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/158 z dne 30. januarja 2015 o odobritvi dveh visoko učinkovitih alternatorjev Robert Bosch GmbH kot inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 26, 31.1.2015, str. 31).

8

2

---

PRILOGA I

Preglednica 1

Učinkovitost posameznih proizvajalcev osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2019 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečna masa | Povprečne specifične emisije CO2 | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij | Korekcijski faktor | Dovoljena stopnja napake |
| ADAM OPEL GMBH | Z10 | 157 | 1 429,72 | 125,745 | 132,278 | –7,394 | 0 | 1 | 0,861 |
| ADIDOR VOITURES SAS | IDM | 80 | 1 306,56 | 148,813 | | | 0 | 1 | 0 |
| ALFA ROMEO SPA | Z3 | 50 565 | 1 619,15 | 147,256 | 140,935 | 6,321 | 0,104 | 1 | 0 |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO | O | 693 | 2 005,00 | 209,937 | 216,000 | –6,063 | 0 | 1 | 0 |
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | IDM | 44 | 1 535,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | O | 2 435 | 1 853,53 | 253,756 | 295,000 | –41,244 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | Z15 | 700 930 | 1 617,16 | 129,147 | 140,844 | –11,697 | 0,005 | 1 | 0 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR | Z15 | 5 810 | 1 441,57 | 154,874 | 132,819 | 22,055 | 0 | 1 | 0 |
| AUDI SPORT GMBH | Z15 | 11 467 | 1 707,81 | 209,024 | 144,986 | 64,038 | 0,001 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | Z11 | 376 275 | 1 174,99 | 123,939 | 120,637 | 3,299 | 0,191 | 1 | 0,003 |
| AUTOMOBILES CITROEN | Z10 | 522 998 | 1 179,70 | 106,270 | 120,852 | –14,583 | 0,202 | 1 | 0,001 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | Z10 | 866 936 | 1 276,15 | 107,758 | 125,260 | –17,504 | 0,098 | 0,989 | 0,002 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | O | 1 984 | 1 976,36 | 332,863 | 304,000 | 28,863 | 0 | 1 | 0 |
| AVTOVAZ JSC | Z11 | 3 790 | 1 310,36 | 193,965 | 126,823 | 67,142 | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | Z1 | 985 804 | 1 612,74 | 123,773 | 140,642 | –16,869 | 1,183 | 1 | 0 |
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | IDM | 7 | 1 854,00 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BENTLEY MOTORS LTD | O | 2 976 | 2 439,99 | 269,276 | 264,000 | 5,276 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | IDM | 166 | 1 515,20 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | Z1 | 16 906 | 1 792,57 | 222,790 | 148,860 | 73,930 | 0,020 | 1 | 0 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | Z15 | 22 | 2 070,00 | 516,000 | 161,538 | 354,462 | 0 | 1 | 0 |
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | IDM | 10 | 2 465,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| CATERHAM CARS LIMITED | IDM | 140 | 675,36 | 173,671 | | | 0 | 1 | 0 |
| CNG-TECHNIK GMBH | Z4 | 1 464 | 1 707,50 | 103,509 | 144,972 | –41,464 | 0 | 1 | 0,001 |
| DAIMLER AG | Z2 | 979 292 | 1 589,41 | 136,087 | 139,576 | –3,491 | 0,651 | 1 | 0,002 |
| DFSK MOTOR CO LTD | IDM | 213 | 1 579,69 | 204,915 | | | 0 | 1 | 0 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | IDM | 33 | 865,33 | 178,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| DR AUTOMOBILES SRL | O | 2 056 | 1 400,96 | 152,654 | 155,000 | –2,346 | 0,000 | 1 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z15 | 72 980 | 1 908,92 | 185,561 | 154,177 | 31,381 | 1,03 | 1 | 0,003 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | O | 1 805 | 1 170,35 | 147,143 | 150,000 | –2,857 | 0 | 1 | 0 |
| E-GO MOBILE AG | IDM | 143 | 1 231,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FABBRICA DALLARA SRL | IDM | 25 | 1 013,20 | 217,960 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | Z3 | 667 266 | 1 186,83 | 123,324 | 121,178 | 2,146 | 0,437 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | Z3 | 161 863 | 1 606,13 | 149,124 | 140,340 | 8,784 | 0,555 | 1 | 0 |
| FERRARI SPA | O | 3 380 | 1 709,04 | 279,654 | 286,000 | –6,346 | 0 | 1 | 0 |
| FORD INDIA PRIVATE LTD | Z4 | 40 036 | 1 146,15 | 118,725 | 119,319 | –0,594 | 0 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY | Z4 | 15 091 | 1 961,75 | 221,690 | 156,591 | 65,078 | 0 | 1 | 0,021 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | Z4 | 10 | 1 669,30 | 141,780 | 143,226 | –1,850 | 0,120 | 1 | 0,404 |
| FORD-WERKE GMBH | Z4 | 922 360 | 1 465,58 | 129,851 | 133,916 | –4,069 | 0,184 | 1 | 0,004 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | O | 2 634 | 1 803,16 | 252,016 | 265,000 | –12,984 | 0,000 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | IDM | 117 | 1 615,34 | 172,197 | | | 0 | 1 | 0 |
| GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH | IDM | 1 | 1 825,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | Z5 | 116 781 | 1 397,63 | 124,926 | 130,811 | –5,887 | 0,284 | 1 | 0,002 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | Z5 | 199 | 1 639,23 | 139,136 | 141,852 | –2,716 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | Z6 | 152 644 | 1 065,20 | 122,259 | 115,619 | 6,637 | 0,002 | 1 | 0,003 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | Z6 | 174 736 | 1 454,79 | 100,245 | 133,423 | –33,186 | 0,084 | 1 | 0,008 |
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH | Z6 | 4 276 | 1 441,68 | 131,866 | 132,824 | –0,958 | 0,130 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | Z6 | 220 684 | 1 478,97 | 144,380 | 134,528 | 9,850 | 0,081 | 1 | 0,002 |
| ISUZU MOTORS LTD | IDM | 1 | 1 980,00 | 183,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | Z13/OSO | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | Z7 | 324 405 | 1 304,13 | 114,743 | 126,538 | –11,796 | 0,003 | 1 | 0,001 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA | Z7 | 173 159 | 1 442,39 | 138,016 | 132,857 | 5,158 | 0,070 | 1 | 0,001 |
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | IDM | 1 | 1 750,00 | 464,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| KTM SPORT MOTORCYCLE AG | IDM | 1 | 875,00 | 202,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | IDM | 849 | 1 269,59 | 221,876 | | | 0 | 1 | 0 |
| LONDON EV COMPANY | IDM | 23 | 2 305,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| LOTUS CARS LIMITED | O | 717 | 1 139,76 | 206,134 | 225,000 | –18,866 | 0 | 1 | 0 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | Z12/OSO | 104 813 | 1 229,06 | 131,875 | 123,114 | 8,761 | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | O | 1 083 | 1 293,97 | 141,099 | 165,000 | –23,901 | 0 | 1 | 0 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | Z12/OSO | 9 692 | 965,43 | 106,144 | 123,114 | –16,970 | 0 | 1 | 0 |
| MASERATI SPA | O | 5 127 | 2 129,93 | 239,733 | 237,000 | 2,733 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | Z14 | 247 405 | 1 373,75 | 134,727 | 129,720 | 5,007 | 0,507 | 1 | 0 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | O | 1 061 | 1 513,62 | 257,573 | 260,000 | –2,427 | 0 | 1 | 0 |
| MERCEDES-AMG GMBH | Z2 | 5 871 | 1 957,64 | 247,183 | 156,404 | 90,779 | 0 | 1 | 0 |
| MG MOTOR UK LIMITED | Z8/OSO | 13 038 | 1 330,02 | 134,160 | 140,101 | –5,941 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | Z9 | 102 154 | 1 632,85 | 118,943 | 141,561 | –22,618 | 0,071 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | Z9 | 37 284 | 946,60 | 106,497 | 110,199 | –3,702 | 0 | 1 | 0 |
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | IDM | 372 | 1 071,13 | 202,067 | | | 0 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 391 479 | 1 390,41 | 114,270 | 130,481 | –16,213 | 0,068 | 1 | 0,002 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | Z10 | 790 982 | 1 296,67 | 126,017 | 126,197 | –0,182 | 0,123 | 1 | 0,002 |
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | IDM | 10 | 1 491,00 | 343,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PIAGGIO & C SPA | IDM | 1 | 1 010,00 | 150,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | Z10 | 326 474 | 1 460,47 | 114,078 | 133,683 | –19,605 | 0,193 | 1 | 0 |
| RENAULT SAS | Z11 | 1 269 109 | 1 336,75 | 116,048 | 128,029 | –11,983 | 0,160 | 1 | 0,002 |
| RENAULT TRUCKS | IDM | 91 | 2 523,97 | 191,385 | | | 0 | 1 | 0 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | Z1 | 694 | 2 640,71 | 345,931 | 187,620 | 158,311 | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | Z8/OSO | 1 064 | 1 606,23 | 0,000 | 140,101 | –140,101 | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | Z15 | 491 073 | 1 318,68 | 119,525 | 127,203 | –7,680 | 0,006 | 1 | 0,002 |
| SECMA SAS | IDM | 88 | 666,18 | 131,727 | | | 0 | 1 | 0 |
| ŠKODA AUTO AS | Z15 | 726 643 | 1 357,31 | 119,019 | 128,969 | –9,951 | 0,196 | 1 | 0,001 |
| SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE | Z11 | 3 919 | 1 170,18 | 144,043 | 120,417 | 23,626 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | OSO | 12 765 | 1 619,46 | 171,517 | 167,573 | 3,944 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | OSO | 27 450 | 1 598,21 | 162,300 | 164,616 | –2,316 | 0,172 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | Z12/OSO | 128 106 | 993,52 | 115,085 | 123,114 | –8,029 | 0,146 | 1 | 0 |
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | Z12/OSO | 11 405 | 892,85 | 91,915 | 123,114 | –31,199 | 0 | 1 | 0 |
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | IDM | 4 | 712,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| TESLA INC. | Z3 | 104 354 | 1 950,74 | 0,000 | 156,088 | –156,088 | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | Z14 | 788 030 | 1 352,78 | 99,595 | 128,762 | –29,170 | 0,138 | 1 | 0,003 |
| VOLKSWAGEN AG | Z15 | 1 713 273 | 1 435,42 | 121,797 | 132,538 | –10,742 | 0,006 | 1 | 0,001 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 326 205 | 1 779,44 | 131,927 | 148,260 | –16,335 | 0 | 1 | 0,002 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvajalca

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečna masa

Povprečne specifične emisije CO2

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij

Korekcijski faktor

Dovoljena stopnja napake

ADAM OPEL GMBH

Z10

157

1 429,72

125,745

132,278

–7,394

0

1

0,861

ADIDOR VOITURES SAS

IDM

80

1 306,56

148,813

0

1

0

ALFA ROMEO SPA

Z3

50 565

1 619,15

147,256

140,935

6,321

0,104

1

0

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO

O

693

2 005,00

209,937

216,000

–6,063

0

1

0

ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE

IDM

44

1 535,00

0,000

0

1

0

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

O

2 435

1 853,53

253,756

295,000

–41,244

0

1

0

AUDI AG

Z15

700 930

1 617,16

129,147

140,844

–11,697

0,005

1

0

AUDI HUNGARIA MOTOR

Z15

5 810

1 441,57

154,874

132,819

22,055

0

1

0

AUDI SPORT GMBH

Z15

11 467

1 707,81

209,024

144,986

64,038

0,001

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

Z11

376 275

1 174,99

123,939

120,637

3,299

0,191

1

0,003

AUTOMOBILES CITROEN

Z10

522 998

1 179,70

106,270

120,852

–14,583

0,202

1

0,001

AUTOMOBILES PEUGEOT

Z10

866 936

1 276,15

107,758

125,260

–17,504

0,098

0,989

0,002

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

O

1 984

1 976,36

332,863

304,000

28,863

0

1

0

AVTOVAZ JSC

Z11

3 790

1 310,36

193,965

126,823

67,142

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

Z1

985 804

1 612,74

123,773

140,642

–16,869

1,183

1

0

BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD

IDM

7

1 854,00

233,000

0

1

0

BENTLEY MOTORS LTD

O

2 976

2 439,99

269,276

264,000

5,276

0

1

0

BLUECAR SAS

IDM

166

1 515,20

0,000

0

1

0

BMW M GMBH

Z1

16 906

1 792,57

222,790

148,860

73,930

0,020

1

0

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

Z15

22

2 070,00

516,000

161,538

354,462

0

1

0

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED

IDM

10

2 465,00

0,000

0

1

0

CATERHAM CARS LIMITED

IDM

140

675,36

173,671

0

1

0

CNG-TECHNIK GMBH

Z4

1 464

1 707,50

103,509

144,972

–41,464

0

1

0,001

DAIMLER AG

Z2

979 292

1 589,41

136,087

139,576

–3,491

0,651

1

0,002

DFSK MOTOR CO LTD

IDM

213

1 579,69

204,915

0

1

0

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

IDM

33

865,33

178,000

0

1

0

DR AUTOMOBILES SRL

O

2 056

1 400,96

152,654

155,000

–2,346

0,000

1

0

DR ING HCF PORSCHE AG

Z15

72 980

1 908,92

185,561

154,177

31,381

1,03

1

0,003

DR MOTOR COMPANY SRL

O

1 805

1 170,35

147,143

150,000

–2,857

0

1

0

E-GO MOBILE AG

IDM

143

1 231,00

0,000

0

1

0

FABBRICA DALLARA SRL

IDM

25

1 013,20

217,960

0

1

0

FCA ITALY SPA

Z3

667 266

1 186,83

123,324

121,178

2,146

0,437

1

0

FCA US LLC

Z3

161 863

1 606,13

149,124

140,340

8,784

0,555

1

0

FERRARI SPA

O

3 380

1 709,04

279,654

286,000

–6,346

0

1

0

FORD INDIA PRIVATE LTD

Z4

40 036

1 146,15

118,725

119,319

–0,594

0

1

0

FORD MOTOR COMPANY

Z4

15 091

1 961,75

221,690

156,591

65,078

0

1

0,021

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Z4

10

1 669,30

141,780

143,226

–1,850

0,120

1

0,404

FORD-WERKE GMBH

Z4

922 360

1 465,58

129,851

133,916

–4,069

0,184

1

0,004

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

O

2 634

1 803,16

252,016

265,000

–12,984

0,000

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

IDM

117

1 615,34

172,197

0

1

0

GUMPERT SPORTWAGEN MANUFAKTUR GMBH

IDM

1

1 825,00

0,000

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

Z5

116 781

1 397,63

124,926

130,811

–5,887

0,284

1

0,002

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

Z5

199

1 639,23

139,136

141,852

–2,716

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS

Z6

152 644

1 065,20

122,259

115,619

6,637

0,002

1

0,003

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Z6

174 736

1 454,79

100,245

133,423

–33,186

0,084

1

0,008

HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH

Z6

4 276

1 441,68

131,866

132,824

–0,958

0,130

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

Z6

220 684

1 478,97

144,380

134,528

9,850

0,081

1

0,002

ISUZU MOTORS LTD

IDM

1

1 980,00

183,000

0

1

0

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Z13/OSO

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

Z7

324 405

1 304,13

114,743

126,538

–11,796

0,003

1

0,001

KIA MOTORS SLOVAKIA

Z7

173 159

1 442,39

138,016

132,857

5,158

0,070

1

0,001

KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB

IDM

1

1 750,00

464,000

0

1

0

KTM SPORT MOTORCYCLE AG

IDM

1

875,00

202,000

0

1

0

LADA AUTOMOBILE GMBH

IDM

849

1 269,59

221,876

0

1

0

LONDON EV COMPANY

IDM

23

2 305,00

0,000

0

1

0

LOTUS CARS LIMITED

O

717

1 139,76

206,134

225,000

–18,866

0

1

0

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

Z12/OSO

104 813

1 229,06

131,875

123,114

8,761

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

O

1 083

1 293,97

141,099

165,000

–23,901

0

1

0

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

Z12/OSO

9 692

965,43

106,144

123,114

–16,970

0

1

0

MASERATI SPA

O

5 127

2 129,93

239,733

237,000

2,733

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

Z14

247 405

1 373,75

134,727

129,720

5,007

0,507

1

0

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

O

1 061

1 513,62

257,573

260,000

–2,427

0

1

0

MERCEDES-AMG GMBH

Z2

5 871

1 957,64

247,183

156,404

90,779

0

1

0

MG MOTOR UK LIMITED

Z8/OSO

13 038

1 330,02

134,160

140,101

–5,941

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Z9

102 154

1 632,85

118,943

141,561

–22,618

0,071

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Z9

37 284

946,60

106,497

110,199

–3,702

0

1

0

MORGAN TECHNOLOGIES LTD

IDM

372

1 071,13

202,067

0

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

391 479

1 390,41

114,270

130,481

–16,213

0,068

1

0,002

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Z10

790 982

1 296,67

126,017

126,197

–0,182

0,123

1

0,002

PAGANI AUTOMOBILI SPA

IDM

10

1 491,00

343,000

0

1

0

PIAGGIO & C SPA

IDM

1

1 010,00

150,000

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

Z10

326 474

1 460,47

114,078

133,683

–19,605

0,193

1

0

RENAULT SAS

Z11

1 269 109

1 336,75

116,048

128,029

–11,983

0,160

1

0,002

RENAULT TRUCKS

IDM

91

2 523,97

191,385

0

1

0

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

Z1

694

2 640,71

345,931

187,620

158,311

0

1

0

SAIC MOTOR CORPORATION LTD

Z8/OSO

1 064

1 606,23

0,000

140,101

–140,101

0

1

0

SEAT SA

Z15

491 073

1 318,68

119,525

127,203

–7,680

0,006

1

0,002

SECMA SAS

IDM

88

666,18

131,727

0

1

0

ŠKODA AUTO AS

Z15

726 643

1 357,31

119,019

128,969

–9,951

0,196

1

0,001

SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE

Z11

3 919

1 170,18

144,043

120,417

23,626

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

OSO

12 765

1 619,46

171,517

167,573

3,944

0

1

0

SUBARU CORPORATION

OSO

27 450

1 598,21

162,300

164,616

–2,316

0,172

1

0

SUZUKI MOTOR CORPORATION

Z12/OSO

128 106

993,52

115,085

123,114

–8,029

0,146

1

0

SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD

Z12/OSO

11 405

892,85

91,915

123,114

–31,199

0

1

0

TECNO MECCANICA IMOLA SPA

IDM

4

712,00

0,000

0

1

0

TESLA INC.

Z3

104 354

1 950,74

0,000

156,088

–156,088

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

Z14

788 030

1 352,78

99,595

128,762

–29,170

0,138

1

0,003

VOLKSWAGEN AG

Z15

1 713 273

1 435,42

121,797

132,538

–10,742

0,006

1

0,001

VOLVO CAR CORPORATION

326 205

1 779,44

131,927

148,260

–16,335

0

1

0,002

Preglednica 2

Učinkovitost združenj proizvajalcev osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2019 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečna masa | Povprečne specifične emisije CO2 | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij | Korekcijski faktor | Dovoljena stopnja napake |
| BMW GROUP | Z1 | 1 003 404 | 1 616,48 | 125,595 | 140,813 | –15,218 | 1,163 | 1 | 0 |
| DAIMLER AG | Z2 | 985 163 | 1 591,60 | 136,749 | 139,676 | –2,929 | 0,647 | 1 | 0,002 |
| FCA-TESLA | Z3 | 984 048 | 1 359,02 | 115,719 | 129,047 | –13,328 | 0,393 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | Z4 | 978 961 | 1 460,53 | 130,773 | 133,686 | –2,915 | 0,172 | 1 | 0,002 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | Z5 | 116 980 | 1 398,05 | 124,950 | 130,830 | –5,881 | 0,283 | 1 | 0,001 |
| HYUNDAI | Z6 | 552 340 | 1 356,68 | 124,208 | 128,940 | –4,737 | 0,060 | 1 | 0,005 |
| KIA | Z7 | 497 564 | 1 352,24 | 122,842 | 128,737 | –5,896 | 0,027 | 1 | 0,001 |
| MG-SAIC | Z8/OSO | 14 102 | 1 350,86 | 124,037 | 140,101 | –16,064 | 0,000 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | Z9 | 139 438 | 1 449,35 | 115,615 | 133,175 | –17,560 | 0,052 | 1 | 0 |
| PSA-OPEL | Z10 | 2 507 547 | 1 286,51 | 113,874 | 125,733 | –11,860 | 0,140 | 0,995 | 0,001 |
| RENAULT | Z11 | 1 653 093 | 1 299,47 | 118,089 | 126,325 | –8,239 | 0,167 | 1 | 0,003 |
| ZDRUŽENJE SUZUKI | Z12/OSO | 254 016 | 1 085,12 | 120,632 | 123,114 | –2,482 | 0,073 | 1 | 0 |
| TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER | Z13/OSO | 214 955 | 2 037,92 | 157,608 | 178,025 | –20,417 | 0,124 | 1 | 0 |
| TOYOTA-MAZDA | Z14 | 1 035 435 | 1 357,79 | 107,990 | 128,990 | –21,001 | 0,226 | 1 | 0,001 |
| VW GROUP PC | Z15 | 3 722 198 | 1 449,13 | 123,912 | 133,165 | –9,253 | 0,063 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečna masa

Povprečne specifične emisije CO2

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij

Korekcijski faktor

Dovoljena stopnja napake

BMW GROUP

Z1

1 003 404

1 616,48

125,595

140,813

–15,218

1,163

1

0

DAIMLER AG

Z2

985 163

1 591,60

136,749

139,676

–2,929

0,647

1

0,002

FCA-TESLA

Z3

984 048

1 359,02

115,719

129,047

–13,328

0,393

1

0

FORD-WERKE GMBH

Z4

978 961

1 460,53

130,773

133,686

–2,915

0,172

1

0,002

HONDA MOTOR EUROPE LTD

Z5

116 980

1 398,05

124,950

130,830

–5,881

0,283

1

0,001

HYUNDAI

Z6

552 340

1 356,68

124,208

128,940

–4,737

0,060

1

0,005

KIA

Z7

497 564

1 352,24

122,842

128,737

–5,896

0,027

1

0,001

MG-SAIC

Z8/OSO

14 102

1 350,86

124,037

140,101

–16,064

0,000

1

0

MITSUBISHI MOTORS

Z9

139 438

1 449,35

115,615

133,175

–17,560

0,052

1

0

PSA-OPEL

Z10

2 507 547

1 286,51

113,874

125,733

–11,860

0,140

0,995

0,001

RENAULT

Z11

1 653 093

1 299,47

118,089

126,325

–8,239

0,167

1

0,003

ZDRUŽENJE SUZUKI

Z12/OSO

254 016

1 085,12

120,632

123,114

–2,482

0,073

1

0

TATA MOTORS JAGUAR LAND ROVER

Z13/OSO

214 955

2 037,92

157,608

178,025

–20,417

0,124

1

0

TOYOTA-MAZDA

Z14

1 035 435

1 357,79

107,990

128,990

–21,001

0,226

1

0,001

VW GROUP PC

Z15

3 722 198

1 449,13

123,912

133,165

–9,253

0,063

1

0

Pojasnila k preglednicama 1 in 2:

Stolpec A:

V preglednici 1: „ime proizvajalca“ pomeni ime proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali, če ime ni bilo priglašeno, ime, ki ga je sporočila država članica.

V preglednici 2: „ime združenja“ pomeni ime združenja, kot ga je navedel vodja združenja.

Stolpec B:

„O“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 za koledarsko leto 2019 (mali proizvajalec);

„OSO“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v skladu s členom 10(4) Uredbe (EU) 2019/631 za koledarsko leto 2019 (ozko specializirani proizvajalec);

„IDM“ pomeni, da se uporabi izjema de minimis v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2019;

„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja (številka združenja je navedena v stolpcu B preglednice 2), ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2019.

Stolpec C:

„Število registracij“ pomeni skupno število novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).

Stolpec D:

„Povprečna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase vseh novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).

Stolpec E:

„Povprečne specifične emisije CO2
  “ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2 vseh novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2). Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 se je po potrebi upoštevalo naslednje:

| — | prihranki emisij CO2, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 11 Uredbe (EU) 2019/631 (stolpec H); |
| --- | --- |

—

prihranki emisij CO2, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 11 Uredbe (EU) 2019/631 (stolpec H);

| — | korekcijski faktor iz člena 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stolpec I). |
| --- | --- |

—

korekcijski faktor iz člena 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stolpec I).

Stolpec F:

„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja (preglednica 2), izračunan v skladu s Prilogo I k Uredbi (ES) št. 443/2009, pri čemer je vrednost M0
  1 379,88, ali cilj glede odstopanja, odobren v skladu s členom 10 Uredbe (EU) 2019/631. Če je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, se cilj specifičnih emisij ne določi.

Stolpec G:

„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 iz stolpca E in ciljem specifičnih emisij iz stolpca F, od katere se odšteje dovoljena stopnja napake iz stolpca J.

Če je vrednost v stolpcu G večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.

Za proizvajalca, ki je član združenja, se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni na ravni združenja.

Stolpec H :

„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 iz stolpca E in izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanjem emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631.

Stolpec I:

„Korekcijski faktor“ pomeni korekcijski faktor, izračunan v skladu s členom 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 in uporabljen pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 proizvajalca (preglednica 1) ali združenja (preglednica 2).

Stolpec J:

„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 9(3) Uredbe Komisije (EU) št. 1014/2010.

Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:

| | dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E); |
| --- | --- |

AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E);

| | TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu F); |
| --- | --- |

TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu F);

| | AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B; |
| --- | --- |

AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B;

| | TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B. |
| --- | --- |

TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B.

---

PRILOGA II

Preglednica 1

Učinkovitost posameznih proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2019 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečna masa | Povprečne specifične emisije CO2 | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij | Korekcijski faktor | Dovoljena stopnja napake |
| ALKE SRL | IDM | 79 | 1 126,25 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| AUDI AG | Z9 | 58 | 1 789,91 | 141,121 | 177,186 | –36,065 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILES CITROEN | Z4 | 86 840 | 1 837,92 | 146,890 | 181,651 | –34,766 | 0 | 1 | 0,005 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | Z4 | 127 067 | 1 835,38 | 144,299 | 181,415 | –37,117 | 0 | 0,989 | 0,001 |
| AVTOVAZ JSC | Z8 | 485 | 1 266,48 | 225,196 | 128,507 | 96,689 | 0 | 1 | 0 |
| BLUECAR SAS | IDM | 1 | 1 325,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | IDM | 126 | 1 856,60 | 152,563 | | | 0 | 1 | 0 |
| BMW M GMBH | IDM | 25 | 2 152,00 | 185,800 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA US LLC | Z2 | 14 | 1 813,00 | 184,214 | 179,334 | 4,880 | 0 | 1 | 0 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | Z8 | 30 094 | 1 280,25 | 123,333 | 129,788 | –6,457 | 0,014 | 1 | 0,002 |
| DAIMLER AG | Z1 | 161 818 | 2 178,12 | 189,555 | 213,290 | –23,735 | 0 | 1 | 0 |
| DFSK MOTOR CO LTD | IDM | 609 | 1 275,99 | 186,250 | | | 0 | 1 | 0 |
| ESAGONO ENERGIA SRL | IDM | 10 | 1 251,00 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| FCA ITALY SPA | Z2 | 144 440 | 1 704,35 | 156,733 | 169,229 | –12,496 | 0,071 | 1 | 0 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | Z3 | 44 568 | 2 318,03 | 215,475 | 226,302 | –10,828 | 0 | 1 | 0,001 |
| FORD MOTOR COMPANY | Z3 | 273 | 2 238,98 | 207,729 | 218,950 | –11,221 | 0 | 1 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | Z3 | 249 687 | 1 992,16 | 161,856 | 195,996 | –34,141 | 0 | 1 | 0,001 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION | Z1 | 561 | 2 177,34 | 179,891 | 213,217 | –33,326 | 0 | 1 | 0 |
| LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ | IDM | 1 | 2 326,00 | 295,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | IDM | 1 | 2 458,00 | 347,000 | 239,319 | 107,681 | 0 | 1 | 0 |
| GONOW AUTO CO LTD | IDM | 2 | 1 017,50 | 146,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GOUPIL INDUSTRIE SA | IDM | 825 | 1 045,14 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | IDM | 450 | 1 953,45 | 236,613 | | | 0 | 1 | 0 |
| HONDA MOTOR CO LTD | IDM | 5 | 1 367,20 | 121,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR CO | Z5 | 1 494 | 2 150,45 | 200,862 | 210,717 | –9,855 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | Z5 | 116 | 1 043,24 | 119,655 | 107,746 | 11,909 | 0 | 1 | 0 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH | Z5 | 26 | 1 484,55 | 113,654 | 148,788 | –35,134 | 0 | 1 | 0 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 13 799 | 2 089,91 | 198,709 | 205,086 | –6,377 | 0 | 1 | 0 |
| IVECO SPA | | 19 424 | 2 475,23 | 204,585 | 240,921 | –36,357 | 0 | 1 | 0,021 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 868 | 2 404,69 | 200,841 | 234,361 | –33,520 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS CORPORATION | Z6 | 946 | 1 488,49 | 121,285 | 149,154 | –27,869 | 0 | 1 | 0 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | Z6 | 47 | 1 539,28 | 116,532 | 153,878 | –37,346 | 0 | 1 | 0 |
| LIGIER GROUP | IDM | 23 | 709,91 | 0,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | IDM | 67 | 2 193,28 | 229,179 | | | 0 | 1 | 0 |
| MAN TRUCK & BUS AG | Z9 | 8 940 | 2 187,02 | 203,763 | 214,118 | –10,355 | 0 | 1 | 0 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | IDM | 68 | 1 516,29 | 138,044 | | | 0 | 1 | 0 |
| MFTBC | Z1 | 93 | 2 548,69 | 230,957 | 247,753 | –16,796 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | Z7 | 94 | 1 820,91 | 149,606 | 180,069 | –30,463 | 0 | 1 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | Z7 | 8 350 | 1 997,93 | 190,006 | 196,532 | –6,526 | 0,351 | 1 | 0 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 45 711 | 1 929,57 | 153,616 | 190,175 | –36,563 | 0,007 | 1 | 0,004 |
| ADAM OPEL GMBH | | 1 056 | 1 478,36 | 138,215 | 148,212 | –10,173 | 0 | 1 | 0,176 |
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | Z4 | 75 029 | 1 770,28 | 148,538 | 175,361 | –26,826 | 0 | 1 | 0,003 |
| PIAGGIO & C SPA | O | 3801 | 1 116,57 | 149,661 | 153,000 | –3,339 | 0 | 1,009 | 0 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z9 | 1 | 1 845,00 | 167,000 | 182,31 | –15,310 | 0 | 1 | 0 |
| PSA AUTOMOBILES SA | Z4 | 141 824 | 1 422,07 | 112,468 | 142,977 | –30,510 | 0,001 | 1 | 0,001 |
| RENAULT SAS | Z8 | 238 613 | 1 726,86 | 146,292 | 171,323 | –25,031 | 0,039 | 1 | 0 |
| RENAULT TRUCKS | | 8 671 | 2 335,29 | 208,500 | 227,907 | –19,407 | 0,040 | 1 | 0 |
| ROMANITAL SRL | IDM | 71 | 1 278,07 | 155,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | IDM | 517 | 2 370,64 | 152,673 | | | 0 | 1 | 0 |
| SEAT SA | Z9 | 153 | 1 212,85 | 110,784 | 123,520 | –12,736 | 0 | 1 | 0 |
| ŠKODA AUTO AS | Z9 | 121 | 1 249,50 | 108,959 | 126,928 | –17,969 | 0 | 1 | 0 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 1 169 | 2 161,31 | 217,170 | 211,727 | 5,443 | 0 | 1 | 0 |
| STREETSCOOTER GMBH | | 1 987 | 1 667,23 | 0,000 | 165,777 | –165,777 | 0 | 1 | 0 |
| SUBARU CORPORATION | IDM | 16 | 1 608,94 | 163,875 | | | 0 | 1 | 0 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 41 250 | 1 976,92 | 165,288 | 194,578 | –29,297 | 0 | 1 | 0,007 |
| UAZ | IDM | 3 | 2 071,67 | 233,000 | | | 0 | 1 | 0 |
| VOLKSWAGEN AG | Z9 | 200 501 | 1 952,13 | 171,208 | 192,273 | –21,208 | 0 | 1 | 0,143 |
| VOLVO CAR CORPORATION | IDM | 878 | 1 715,45 | 129,105 | | | 0 | 1 | 0 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvajalca

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečna masa

Povprečne specifične emisije CO2

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij

Korekcijski faktor

Dovoljena stopnja napake

ALKE SRL

IDM

79

1 126,25

0,000

0

1

0

AUDI AG

Z9

58

1 789,91

141,121

177,186

–36,065

0

1

0

AUTOMOBILES CITROEN

Z4

86 840

1 837,92

146,890

181,651

–34,766

0

1

0,005

AUTOMOBILES PEUGEOT

Z4

127 067

1 835,38

144,299

181,415

–37,117

0

0,989

0,001

AVTOVAZ JSC

Z8

485

1 266,48

225,196

128,507

96,689

0

1

0

BLUECAR SAS

IDM

1

1 325,00

0,000

0

1

0

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

IDM

126

1 856,60

152,563

0

1

0

BMW M GMBH

IDM

25

2 152,00

185,800

0

1

0

FCA US LLC

Z2

14

1 813,00

184,214

179,334

4,880

0

1

0

AUTOMOBILE DACIA SA

Z8

30 094

1 280,25

123,333

129,788

–6,457

0,014

1

0,002

DAIMLER AG

Z1

161 818

2 178,12

189,555

213,290

–23,735

0

1

0

DFSK MOTOR CO LTD

IDM

609

1 275,99

186,250

0

1

0

ESAGONO ENERGIA SRL

IDM

10

1 251,00

0,000

0

1

0

FCA ITALY SPA

Z2

144 440

1 704,35

156,733

169,229

–12,496

0,071

1

0

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

Z3

44 568

2 318,03

215,475

226,302

–10,828

0

1

0,001

FORD MOTOR COMPANY

Z3

273

2 238,98

207,729

218,950

–11,221

0

1

0

FORD-WERKE GMBH

Z3

249 687

1 992,16

161,856

195,996

–34,141

0

1

0,001

MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION

Z1

561

2 177,34

179,891

213,217

–33,326

0

1

0

LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ

IDM

1

2 326,00

295,000

0

1

0

GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC

IDM

1

2 458,00

347,000

239,319

107,681

0

1

0

GONOW AUTO CO LTD

IDM

2

1 017,50

146,000

0

1

0

GOUPIL INDUSTRIE SA

IDM

825

1 045,14

0,000

0

1

0

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

IDM

450

1 953,45

236,613

0

1

0

HONDA MOTOR CO LTD

IDM

5

1 367,20

121,000

0

1

0

HYUNDAI MOTOR CO

Z5

1 494

2 150,45

200,862

210,717

–9,855

0

1

0

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

Z5

116

1 043,24

119,655

107,746

11,909

0

1

0

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH

Z5

26

1 484,55

113,654

148,788

–35,134

0

1

0

ISUZU MOTORS LIMITED

13 799

2 089,91

198,709

205,086

–6,377

0

1

0

IVECO SPA

19 424

2 475,23

204,585

240,921

–36,357

0

1

0,021

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

1 868

2 404,69

200,841

234,361

–33,520

0

1

0

KIA MOTORS CORPORATION

Z6

946

1 488,49

121,285

149,154

–27,869

0

1

0

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

Z6

47

1 539,28

116,532

153,878

–37,346

0

1

0

LIGIER GROUP

IDM

23

709,91

0,000

0

1

0

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

IDM

67

2 193,28

229,179

0

1

0

MAN TRUCK & BUS AG

Z9

8 940

2 187,02

203,763

214,118

–10,355

0

1

0

MAZDA MOTOR CORPORATION

IDM

68

1 516,29

138,044

0

1

0

MFTBC

Z1

93

2 548,69

230,957

247,753

–16,796

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

Z7

94

1 820,91

149,606

180,069

–30,463

0

1

0

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

Z7

8 350

1 997,93

190,006

196,532

–6,526

0,351

1

0

NISSAN INTERNATIONAL SA

45 711

1 929,57

153,616

190,175

–36,563

0,007

1

0,004

ADAM OPEL GMBH

1 056

1 478,36

138,215

148,212

–10,173

0

1

0,176

OPEL AUTOMOBILE GMBH

Z4

75 029

1 770,28

148,538

175,361

–26,826

0

1

0,003

PIAGGIO & C SPA

O

3801

1 116,57

149,661

153,000

–3,339

0

1,009

0

DR ING HCF PORSCHE AG

Z9

1

1 845,00

167,000

182,31

–15,310

0

1

0

PSA AUTOMOBILES SA

Z4

141 824

1 422,07

112,468

142,977

–30,510

0,001

1

0,001

RENAULT SAS

Z8

238 613

1 726,86

146,292

171,323

–25,031

0,039

1

0

RENAULT TRUCKS

8 671

2 335,29

208,500

227,907

–19,407

0,040

1

0

ROMANITAL SRL

IDM

71

1 278,07

155,000

0

1

0

SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD

IDM

517

2 370,64

152,673

0

1

0

SEAT SA

Z9

153

1 212,85

110,784

123,520

–12,736

0

1

0

ŠKODA AUTO AS

Z9

121

1 249,50

108,959

126,928

–17,969

0

1

0

SSANGYONG MOTOR COMPANY

1 169

2 161,31

217,170

211,727

5,443

0

1

0

STREETSCOOTER GMBH

1 987

1 667,23

0,000

165,777

–165,777

0

1

0

SUBARU CORPORATION

IDM

16

1 608,94

163,875

0

1

0

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

41 250

1 976,92

165,288

194,578

–29,297

0

1

0,007

UAZ

IDM

3

2 071,67

233,000

0

1

0

VOLKSWAGEN AG

Z9

200 501

1 952,13

171,208

192,273

–21,208

0

1

0,143

VOLVO CAR CORPORATION

IDM

878

1 715,45

129,105

0

1

0

Preglednica 2

Učinkovitost združenj proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2019 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečna masa | Povprečne specifične emisije CO2 | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij | Korekcijski faktor | Dovoljena stopnja napake |
| DAIMLER | Z1 | 162 472 | 2 178,33 | 189,545 | 213,309 | –23,764 | 0 | 1,000 | 0 |
| FCA ITALY SPA | Z2 | 144 454 | 1 704,36 | 156,736 | 169,230 | –12,494 | 0,071 | 1,000 | 0 |
| FORD-WERKE GMBH | Z3 | 294 528 | 2 041,70 | 170,012 | 200,603 | –30,591 | 0 | 1,000 | 0 |
| GROUPE PSA | Z4 | 430 760 | 1 688,48 | 135,689 | 167,753 | –32,064 | 0 | 1,001 | 0 |
| HYUNDAI | Z5 | 1 636 | 2 061,36 | 193,718 | 202,431 | –8,713 | 0 | 1,000 | 0 |
| KIA | Z6 | 993 | 1 490,89 | 121,060 | 149,378 | –28,318 | 0 | 1,000 | 0 |
| MITSUBISHI MOTORS | Z7 | 8444 | 1 995,96 | 189,556 | 196,349 | –6,793 | 0,347 | 1,000 | 0 |
| RENAULT | Z8 | 269 192 | 1 676,10 | 143,867 | 166,602 | –22,736 | 0,037 | 1,000 | 0,001 |
| VOLKSWAGEN GROUP LCV | Z9 | 209 774 | 1 961,15 | 172,507 | 193,112 | –20,736 | 0 | 1,000 | 0,131 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečna masa

Povprečne specifične emisije CO2

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij

Korekcijski faktor

Dovoljena stopnja napake

DAIMLER

Z1

162 472

2 178,33

189,545

213,309

–23,764

0

1,000

0

FCA ITALY SPA

Z2

144 454

1 704,36

156,736

169,230

–12,494

0,071

1,000

0

FORD-WERKE GMBH

Z3

294 528

2 041,70

170,012

200,603

–30,591

0

1,000

0

GROUPE PSA

Z4

430 760

1 688,48

135,689

167,753

–32,064

0

1,001

0

HYUNDAI

Z5

1 636

2 061,36

193,718

202,431

–8,713

0

1,000

0

KIA

Z6

993

1 490,89

121,060

149,378

–28,318

0

1,000

0

MITSUBISHI MOTORS

Z7

8444

1 995,96

189,556

196,349

–6,793

0,347

1,000

0

RENAULT

Z8

269 192

1 676,10

143,867

166,602

–22,736

0,037

1,000

0,001

VOLKSWAGEN GROUP LCV

Z9

209 774

1 961,15

172,507

193,112

–20,736

0

1,000

0,131

Pojasnila k preglednicama 1 in 2:

Stolpec A:

V preglednici 1: „ime proizvajalca“ pomeni ime proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali, če ime ni bilo priglašeno, ime, ki ga je sporočila država članica.

Preglednica 2: „ime združenja“ pomeni ime združenja, kot ga je navedel vodja združenja.

Stolpec B:

„O“ pomeni, da je bilo odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 za koledarsko leto 2019 (mali proizvajalec);

„IDM“ pomeni, da se uporabi izjema de minimis v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2019;

„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja (številka združenja je navedena v stolpcu B preglednice 2), ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2019.

Stolpec C:

„Število registracij“ pomeni skupno število novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).

Stolpec D:

„Povprečna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase vseh novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).

Stolpec E:

„Povprečne specifične emisije CO2
  “ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2 vseh novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Evropski uniji, na Islandiji, na Norveškem in v Združenem kraljestvu v koledarskem letu 2019, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2). Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 so se po potrebi upoštevali prihranki emisij CO2, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 11 Uredbe (EU) 2019/631 (stolpec H).

Stolpec F:

„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja (preglednica 2), izračunan v skladu s Prilogo I k Uredbi (ES) št. 510/2011, pri čemer je vrednost M0
  1 766,4 ali cilj glede odstopanja, odobren v skladu s členom 10 Uredbe (EU) 2019/631. Če je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, se cilj specifičnih emisij ne določi.

Stolpec G:

„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 iz stolpca E in ciljem specifičnih emisij iz stolpca F, od katere se odšteje dovoljena stopnja napake iz stolpca J.

Če je vrednost v stolpcu G večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.

Za proizvajalca, ki je član združenja, se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni na ravni združenja.

Stolpec H:

„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 iz stolpca E in izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanjem emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631.

Stolpec I:

„Korekcijski faktor“ pomeni korekcijski faktor, izračunan v skladu s členom 6(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1152 in uporabljen pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 proizvajalca (preglednica 1) ali združenja (preglednica 2).

Stolpec J:

„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 10a(1) Uredbe Komisije (EU) št. 293/2012.

Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:

| | dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E); |
| --- | --- |

AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E);

| | TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu F); |
| --- | --- |

TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu F);

| | AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B; |
| --- | --- |

AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B;

| | TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B. |
| --- | --- |

TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B.

---

PRILOGA III

Preglednica 1

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche in združenja Volkswagen, potrjene ali spremenjene v skladu z drugim pododstavkom člena 8(5) Uredbe (ES) št. 443/2009 za koledarsko leto 2017

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca in združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečne specifične emisije CO2 (100 %) | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prilagojeno odstopanje od cilja | Povprečna masa | Povprečne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z13 | 67 186 | 176,097 | 152,765 | 23,332 | 23,319 | 1 890,53 | 176,217 |
| Združenje VW GROUP PC | Z13 | 3 540 815 | 121,492 | 131,161 | –9,669 | –9,693 | 1 417,81 | 121,499 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvajalca in združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečne specifične emisije CO2 (100 %)

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prilagojeno odstopanje od cilja

Povprečna masa

Povprečne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

Z13

67 186

176,097

152,765

23,332

23,319

1 890,53

176,217

Združenje VW GROUP PC

Z13

3 540 815

121,492

131,161

–9,669

–9,693

1 417,81

121,499

Preglednica 2

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche in združenja Volkswagen, potrjene ali spremenjene v skladu z drugim pododstavkom člena 8(5) Uredbe (ES) št. 443/2009 za koledarsko leto 2016

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca in združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečne specifične emisije CO2 (100 %) | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prilagojeno odstopanje od cilja | Povprečna masa | Povprečne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z14 | 67 643 | 185,198 | 152,535 | 32,663 | 32,608 | 1 885,51 | 185,293 |
| Združenje VW GROUP PC | Z14 | 3 489 798 | 120,154 | 131,039 | –10,885 | –10,983 | 1 415,14 | 120,156 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvajalca in združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečne specifične emisije CO2 (100 %)

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prilagojeno odstopanje od cilja

Povprečna masa

Povprečne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

Z14

67 643

185,198

152,535

32,663

32,608

1 885,51

185,293

Združenje VW GROUP PC

Z14

3 489 798

120,154

131,039

–10,885

–10,983

1 415,14

120,156

Preglednica 3

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche in združenja Volkswagen, potrjene ali spremenjene v skladu z drugim pododstavkom člena 8(5) Uredbe (ES) št. 443/2009 za koledarsko leto 2015

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca in združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečne specifične emisije CO2 (100 %) | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prilagojeno odstopanje od cilja | Povprečna masa | Povprečne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z14 | 64 611 | 184,397 | 154,253 | 30,144 | 30,144 | 1 902,70 | 184,399 |
| Združenje VW GROUP PC | Z14 | 3 374 412 | 120,865 | 131,713 | –10,848 | –10,848 | 1 409,49 | 121,283 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvajalca in združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečne specifične emisije CO2 (100 %)

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prilagojeno odstopanje od cilja

Povprečna masa

Povprečne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

Z14

64 611

184,397

154,253

30,144

30,144

1 902,70

184,399

Združenje VW GROUP PC

Z14

3 374 412

120,865

131,713

–10,848

–10,848

1 409,49

121,283

Preglednica 4

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche in združenja Volkswagen, potrjene ali spremenjene v skladu z drugim pododstavkom člena 8(5) Uredbe (ES) št. 443/2009 za koledarsko leto 2014

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca in združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Popravljene povprečne emisije CO2 (80 %) | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prilagojeno odstopanje od cilja | Povprečna masa | Povprečne emisije CO2 (100 %) |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z12 | 51 090 | 182,036 | 151,881 | 30,155 | 29,934 | 1 850,80 | 192,942 |
| Združenje VW GROUP PC | Z12 | 3 159 777 | 115,087 | 131,172 | –16,085 | –16,191 | 1 397,65 | 125,800 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ime proizvajalca in združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Popravljene povprečne emisije CO2 (80 %)

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prilagojeno odstopanje od cilja

Povprečna masa

Povprečne emisije CO2 (100 %)

DR ING HCF PORSCHE AG

Z12

51 090

182,036

151,881

30,155

29,934

1 850,80

192,942

Združenje VW GROUP PC

Z12

3 159 777

115,087

131,172

–16,085

–16,191

1 397,65

125,800

Pojasnila k preglednicam 1, 2, 3 in 4:

Stolpec A:

„Ime proizvajalca in združenja“ pomeni ime proizvajalca ali združenja, kot ga je zadevni proizvajalec sporočil Komisiji, ali, če ime ni bilo sporočeno, ime, registrirano pri organu za registracije države članice.

Stolpec B:

Proizvajalec Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG je član združenja VW GROUP PC (Z12, Z13 ali Z14), ki je bilo oblikovano v skladu s členom 7 Uredbe (ES) št. 443/2009 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarska leta 2014, 2015, 2016 in 2017.

Stolpec C:

„Število registracij“ pomeni skupno število novih avtomobilov, registriranih v državah članicah v koledarskem letu, pri čemer se ne upoštevajo registracije, ki se nanašajo na podatke, pri katerih manjkajo vrednosti za maso in/ali CO2, in podatke, ki jih proizvajalec ne prepozna.

Stolpec D:

V preglednicah 1, 2 in 3: „povprečne specifične emisije CO2 (100 %)“ pomenijo povprečne specifične emisije CO2 (v g CO2/km), izračunane na osnovi 100 % vozil, pripisanih proizvajalcu. Povprečne specifične emisije CO2 po potrebi upoštevajo napake, ki so jih Komisiji sporočili zadevni proizvajalci. Pri izračunu so uporabljeni podatki, ki vsebujejo veljavne vrednosti za maso in emisije CO2. Povprečne specifične emisije CO2 vsebujejo zmanjšanja emisij, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009, ter zmanjšanja emisij iz preglednic 3 in 4, ki izhajajo iz določb o olajšavah iz člena 5 Uredbe (ES) št. 443/2009 in o uporabi E85 iz člena 6 navedene uredbe.

V preglednici 4: „popravljene povprečne emisije CO2 (80 %)“ pomenijo povprečne specifične emisije CO2, izračunane na osnovi 80 % vozil z najnižjimi emisijami v voznem parku proizvajalca v skladu s tretjo alineo drugega odstavka člena 4 Uredbe (ES) št. 443/2009 in točko 4 Sporočila Komisije COM(2010) 657 final (1).

Stolpec E:

„Cilj specifičnih emisij“ pomeni cilj emisij, izračunan na osnovi povprečne mase vseh vozil, pripisanih proizvajalcu, z uporabo formule iz Priloge I k Uredbi (ES) št. 443/2009.

Stolpec F:

„Odstopanje od cilja“ pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 v stolpcu D in ciljem specifičnih emisij v stolpcu E.

Stolpec G:

„Prilagojeno odstopanje od cilja“ pomeni, da so bile vrednosti v tem stolpcu, ki se razlikujejo od vrednosti v stolpcu F, prilagojene glede na dovoljeno stopnjo napake. Dovoljena stopnja napake se uporabi samo, če je proizvajalec obvestil Komisijo o podatkih z oznako B, kot določa člen 9(3) Uredbe (EU) št. 1014/2010. Dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:

| | dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno z neznanimi vozili (kot so navedene v stolpcu D); |
| --- | --- |

AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno z neznanimi vozili (kot so navedene v stolpcu D);

| | TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno z neznanimi vozili (kot je naveden v stolpcu E); |
| --- | --- |

TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno z neznanimi vozili (kot je naveden v stolpcu E);

| | AC2 = povprečne specifične emisije CO2 brez neznanih vozil; |
| --- | --- |

AC2 = povprečne specifične emisije CO2 brez neznanih vozil;

| | TG2 = cilj specifičnih emisij brez neznanih vozil. |
| --- | --- |

TG2 = cilj specifičnih emisij brez neznanih vozil.

Stolpec H:

„Povprečna masa“ pomeni povprečno vrednost mase vozil, pripisanih proizvajalcu, v stanju, pripravljenem za vožnjo (v kilogramih).

Stolpec I:

V preglednicah 1, 2, 3 in 4: „povprečne emisije CO2 (100 %)“ pomenijo povprečne specifične emisije CO2, izračunane na osnovi 100 % vozil, pripisanih proizvajalcu. Povprečne specifične emisije CO2 po potrebi upoštevajo napake, ki so jih Komisiji sporočili zadevni proizvajalci. Pri izračunu so uporabljeni podatki, ki vsebujejo veljavne vrednosti za maso in emisije CO2, ne pa tudi zmanjšanj emisij, ki izhajajo iz inovativnih tehnologij iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009. Za koledarski leti 2014 in 2015 (preglednici 3 in 4) so iz izračuna izključena tudi zmanjšanja emisij, ki izhajajo iz določb o olajšavah iz člena 5 Uredbe (ES) št. 443/2009 in o uporabi E85 iz člena 6 navedene uredbe.

---

(1)  Sporočilo Komisije z dne 10. novembra 2010 o spremljanju in nadzorovanju ter posredovanju podatkov o registraciji novih osebnih avtomobilov (COM(2010) 657 final).

---

PRILOGA IV

Preglednica 1

Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalca osebnih avtomobilov Dr. Ing. h. c. F. Porsche in združenja Volkswagen, potrjene ali spremenjene v skladu z drugim pododstavkom člena 8(5) Uredbe (ES) št. 443/2009 za koledarsko leto 2018

| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ime proizvajalca in združenja | Združenja in odstopanja | Število registracij | Povprečna masa | Povprečne specifične emisije CO2 | Cilj specifičnih emisij | Odstopanje od cilja | Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij | Korekcijski faktor | Dovoljena stopnja napake |
| DR ING HCF PORSCHE AG | Z14 | 63 874 | 1 855,42 | 181,978 | 151,160 | 30,818 | 0,144 | 1,000 | 0,000 |
| Združenje VW GROUP PC | Z14 | 3 548 716 | 1 414,82 | 121,851 | 131,025 | –9,174 | 0,017 | 1,000 | 0,000 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

Ime proizvajalca in združenja

Združenja in odstopanja

Število registracij

Povprečna masa

Povprečne specifične emisije CO2

Cilj specifičnih emisij

Odstopanje od cilja

Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij

Korekcijski faktor

Dovoljena stopnja napake

DR ING HCF PORSCHE AG

Z14

63 874

1 855,42

181,978

151,160

30,818

0,144

1,000

0,000

Združenje VW GROUP PC

Z14

3 548 716

1 414,82

121,851

131,025

–9,174

0,017

1,000

0,000

Pojasnila k preglednici 1:

Stolpec A:

„Ime proizvajalca in združenja“ pomeni ime proizvajalca ali združenja, kot ga je zadevni proizvajalec ali združenje sporočilo Komisiji, ali, če ime ni bilo sporočeno, ime, registrirano pri organu za registracije države.

Stolpec B:

Proizvajalec Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG je član združenja VW GROUP PC (Z14), ki je bilo oblikovano v skladu s členom 7 Uredbe (ES) št. 443/2009 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2018.

Stolpec C:

„Število registracij“ pomeni skupno število novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji in Islandiji v koledarskem letu 2018, za katere so odgovorni proizvajalec ali člani združenja.

Stolpec D:

„Povprečna masa“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase vseh novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji in Islandiji v koledarskem letu 2018, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec ali člani združenja.

Stolpec E:

„Povprečne specifične emisije CO2
  “ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2 vseh novih osebnih avtomobilov, registriranih v Evropski uniji in Islandiji v koledarskem letu 2018, za katere so odgovorni proizvajalec ali člani združenja. Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 se je po potrebi upoštevalo naslednje:

| — | prihranki emisij CO2, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 (stolpec H); |
| --- | --- |

—

prihranki emisij CO2, ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 (stolpec H);

| — | korekcijski faktor iz člena 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stolpec I). |
| --- | --- |

—

korekcijski faktor iz člena 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 (stolpec I).

Stolpec F:

„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca ali združenja, izračunan v skladu s Prilogo I k Uredbi (ES) št. 443/2009, pri čemer je vrednost M0
  1 392,4.

Stolpec G:

„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 iz stolpca E in ciljem specifičnih emisij iz stolpca F, od katere se odšteje dovoljena stopnja napake iz stolpca J.

Če je vrednost v stolpcu G večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.

Za proizvajalca, ki je član združenja, se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni na ravni združenja.

Stolpec H:

„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 iz stolpca E in izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanjem emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 12 Uredbe (ES) št. 443/2009.

Stolpec I:

„Korekcijski faktor“ pomeni korekcijski faktor, izračunan v skladu s členom 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/1153 in uporabljen pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 proizvajalca ali združenja.

Stolpec J:

„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec ali združenje sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 9(3) Uredbe Komisije (EU) št. 1014/2010.

Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:

| | dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
| --- | --- |

dovoljena stopnja napake = absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]

| | AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B; |
| --- | --- |

AC1 = povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B;

| | TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F); |
| --- | --- |

TG1 = cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F);

| | AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B; |
| --- | --- |

AC2 = povprečne specifične emisije CO2, razen podatkov z oznako napake B;

| | TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B. |
| --- | --- |

TG2 = cilj specifičnih emisij, razen podatkov z oznako napake B.

---

| 17.6.2021 | SL | Uradni list Evropske unije | L 215/37 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

SL

Uradni list Evropske unije

L 215/37

---

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2021/974

z dne 9. junija 2021

o odobritvi spremenjenih nacionalnih programov za izboljšanje proizvodnje in trženja čebelarskih proizvodov, ki so jih države članice predložile v skladu z Uredbo (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta

(notificirano pod dokumentarno številko C(2021) 4021)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. decembra 2013 o vzpostavitvi skupne ureditve trgov kmetijskih proizvodov in razveljavitvi uredb Sveta (EGS) št. 922/72, (EGS) št. 234/79, (ES) št. 1037/2001 in (ES) št. 1234/2007 (1) ter zlasti točke (c) prvega pododstavka člena 57 Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | V skladu z drugim odstavkom člena 3 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/1368 (2) so vse države članice uradno obvestile Komisijo o spremembah svojih nacionalnih programov za proizvodnjo in trženje čebelarskih proizvodov za čebelarski leti 2021 in 2022. |
| --- | --- |

(1)

V skladu z drugim odstavkom člena 3 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/1368 (2) so vse države članice uradno obvestile Komisijo o spremembah svojih nacionalnih programov za proizvodnjo in trženje čebelarskih proizvodov za čebelarski leti 2021 in 2022.

| (2) | V skladu z drugim pododstavkom člena 55(1) Uredbe (EU) št. 1308/2013 je bilo 27 spremenjenih nacionalnih programov, pripravljenih za obdobje od 1. avgusta 2019 do 31. julija 2022, podaljšanih do 31. decembra 2022. |
| --- | --- |

(2)

V skladu z drugim pododstavkom člena 55(1) Uredbe (EU) št. 1308/2013 je bilo 27 spremenjenih nacionalnih programov, pripravljenih za obdobje od 1. avgusta 2019 do 31. julija 2022, podaljšanih do 31. decembra 2022.

| (3) | Prispevek Unije za vsak nacionalni program je treba določiti v skladu z drugim odstavkom člena 4 Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/1366 (3). |
| --- | --- |

(3)

Prispevek Unije za vsak nacionalni program je treba določiti v skladu z drugim odstavkom člena 4 Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/1366 (3).

| (4) | Ukrepi iz tega sklepa so v skladu z mnenjem Odbora za skupno ureditev kmetijskih trgov – |
| --- | --- |

(4)

Ukrepi iz tega sklepa so v skladu z mnenjem Odbora za skupno ureditev kmetijskih trgov –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Spremenjeni nacionalni programi za proizvodnjo in trženje čebelarskih proizvodov za čebelarska leti 2021 in 2022, ki so jih predložili Belgija, Bolgarija, Češka, Danska, Nemčija, Estonija, Irska, Grčija, Španija, Francija, Hrvaška, Italija, Ciper, Latvija, Litva, Luksemburg, Madžarska, Malta, Nizozemska, Avstrija, Poljska, Portugalska, Romunija, Slovenija, Slovaška, Finska in Švedska, se odobrijo.

Člen 2

Prispevek Unije za nacionalne programe iz člena 1 se omeji na največje zneske, kot so določeni v Prilogi za čebelarski leti 2021 in 2022.

Člen 3

Ta sklep je naslovljen na države članice.

V Bruslju, 9. junija 2021

Za Komisijo

Janusz WOJCIECHOWSKI

član Komisije

---

(1)  
  UL L 347, 20.12.2013, str. 671.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/1368 z dne 6. avgusta 2015 o določitvi pravil za uporabo Uredbe (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s pomočjo za sektor čebelarstva (UL L 211, 8.8.2015, str. 9).

2

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/1366 z dne 11. maja 2015 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 1308/2013 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s pomočjo za sektor čebelarstva (UL L 211, 8.8.2015, str. 3).

3

---

PRILOGA

Znesek prispevka Unije za nacionalne čebelarske programe za čebelarski leti 2021 in 2022

| (v EUR) |
| --- |
| | Čebelarsko leto 2021 | Čebelarsko leto 2022 |
| Belgija | 422 967 | 422 967 |
| Bolgarija | 2 063 885 | 2 063 885 |
| Češka | 2 121 528 | 2 121 528 |
| Danska | 295 539 | 295 539 |
| Nemčija | 2 790 875 | 2 790 875 |
| Estonija | 140 473 | 140 473 |
| Irska | 61 640 | 61 640 |
| Grčija | 6 162 645 | 6 162 645 |
| Španija | 9 559 944 | 9 559 944 |
| Francija | 6 419 062 | 6 419 062 |
| Hrvaška | 1 913 290 | 1 913 290 |
| Italija | 5 166 537 | 5 166 537 |
| Ciper | 169 653 | 169 653 |
| Latvija | 328 804 | 328 804 |
| Litva | 549 828 | 549 828 |
| Luksemburg | 30 621 | 30 621 |
| Madžarska | 4 271 227 | 4 271 227 |
| Malta | 14 137 | 14 137 |
| Nizozemska | 295 172 | 295 172 |
| Avstrija | 1 477 188 | 1 477 188 |
| Poljska | 5 024 968 | 5 024 968 |
| Portugalska | 2 204 232 | 2 204 232 |
| Romunija | 6 081 630 | 6 081 630 |
| Slovenija | 649 455 | 649 455 |
| Slovaška | 999 973 | 999 973 |
| Finska | 196 182 | 196 182 |
| Švedska | 588 545 | 588 545 |

(v EUR)

Čebelarsko leto 2021

Čebelarsko leto 2022

Belgija

422 967

422 967

Bolgarija

2 063 885

2 063 885

Češka

2 121 528

2 121 528

Danska

295 539

295 539

Nemčija

2 790 875

2 790 875

Estonija

140 473

140 473

Irska

61 640

61 640

Grčija

6 162 645

6 162 645

Španija

9 559 944

9 559 944

Francija

6 419 062

6 419 062

Hrvaška

1 913 290

1 913 290

Italija

5 166 537

5 166 537

Ciper

169 653

169 653

Latvija

328 804

328 804

Litva

549 828

549 828

Luksemburg

30 621

30 621

Madžarska

4 271 227

4 271 227

Malta

14 137

14 137

Nizozemska

295 172

295 172

Avstrija

1 477 188

1 477 188

Poljska

5 024 968

5 024 968

Portugalska

2 204 232

2 204 232

Romunija

6 081 630

6 081 630

Slovenija

649 455

649 455

Slovaška

999 973

999 973

Finska

196 182

196 182

Švedska

588 545

588 545

---

SMERNICE

| 17.6.2021 | SL | Uradni list Evropske unije | L 215/40 |
| --- | --- | --- | --- |

17.6.2021

SL

Uradni list Evropske unije

L 215/40

---

SMERNICA EVROPSKE CENTRALNE BANKE (EU) 2021/975

z dne 2. junija 2021

o spremembi Smernice ECB/2014/31 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja (ECB/2021/26)

SVET EVROPSKE CENTRALNE BANKE JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije in zlasti prve alinee člena 127(2) Pogodbe,

ob upoštevanju Statuta Evropskega sistema centralnih bank in Evropske centralne banke ter zlasti prve alinee člena 3.1 in členov 5.1, 12.1, 14.3 in 18.2 Statuta,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | V skladu s členom 18.1 Statuta Evropskega sistema centralnih bank in Evropske centralne banke lahko Evropska centralna banka (ECB) in nacionalne centralne banke držav članic, katerih valuta je euro (v nadaljnjem besedilu: NCB), za doseganje ciljev Evropskega sistema centralnih bank sklepajo kreditne posle s kreditnimi institucijami in drugimi udeleženci na trgu na podlagi ustreznega zavarovanja posojil. Splošni pogoji, po katerih so ECB in NCB pripravljene skleniti kreditne posle, vključno s kriteriji za ugotavljanje primernosti zavarovanja za namene kreditnih poslov Eurosistema, so določeni v Smernici Evropske centralne banke (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) (1). |
| --- | --- |

(1)

V skladu s členom 18.1 Statuta Evropskega sistema centralnih bank in Evropske centralne banke lahko Evropska centralna banka (ECB) in nacionalne centralne banke držav članic, katerih valuta je euro (v nadaljnjem besedilu: NCB), za doseganje ciljev Evropskega sistema centralnih bank sklepajo kreditne posle s kreditnimi institucijami in drugimi udeleženci na trgu na podlagi ustreznega zavarovanja posojil. Splošni pogoji, po katerih so ECB in NCB pripravljene skleniti kreditne posle, vključno s kriteriji za ugotavljanje primernosti zavarovanja za namene kreditnih poslov Eurosistema, so določeni v Smernici Evropske centralne banke (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) (1).

| (2) | Svet ECB je 7. aprila 2020 in 22. aprila 2020 v odziv na pandemijo COVID-19 sprejel nekatere ukrepe za znižanje zahtev glede zavarovanja, katerih cilj je zagotoviti, da lahko nasprotne stranke Eurosistema še naprej ohranjajo in mobilizirajo zadostno zavarovanje, da lahko sodelujejo v operacijah Eurosistema za povečevanje likvidnosti, ter da lahko tako Eurosistem podpira kreditiranje gospodarstva v euroobmočju. |
| --- | --- |

(2)

Svet ECB je 7. aprila 2020 in 22. aprila 2020 v odziv na pandemijo COVID-19 sprejel nekatere ukrepe za znižanje zahtev glede zavarovanja, katerih cilj je zagotoviti, da lahko nasprotne stranke Eurosistema še naprej ohranjajo in mobilizirajo zadostno zavarovanje, da lahko sodelujejo v operacijah Eurosistema za povečevanje likvidnosti, ter da lahko tako Eurosistem podpira kreditiranje gospodarstva v euroobmočju.

| (3) | Ti ukrepi za znižanje zahtev glede zavarovanja so bili določeni v spremembah Smernice ECB/2014/31 Evropske centralne banke (2), ki so bile uvedene s Smernico Evropske centralne banke (EU) 2020/515 (ECB/2020/21) (3) in Smernico Evropske centralne banke (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) (4). V uvodnih izjavah 4 in 6 Smernice (EU) 2020/515 (ECB/2020/21) je navedeno, da bi se morali dodatni ukrepi, določeni v spremembah, uvedenih v skladu z navedeno smernico, uporabljati začasno. Končni datum ni bil določen, razlog za to pa je bil, da je mogoče ukrepe kadar koli preklicati. V Smernici (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) je bilo določeno, da z njo uvedene spremembe učinkujejo do 29. septembra 2021, saj je Svet ECB menil, da bi se morale uporabljati do takrat veljavnega prvega datuma predčasnega odplačila v okviru tretjega programa ciljno usmerjenih operacij dolgoročnejšega refinanciranja (CUODR-III). |
| --- | --- |

(3)

Ti ukrepi za znižanje zahtev glede zavarovanja so bili določeni v spremembah Smernice ECB/2014/31 Evropske centralne banke (2), ki so bile uvedene s Smernico Evropske centralne banke (EU) 2020/515 (ECB/2020/21) (3) in Smernico Evropske centralne banke (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) (4). V uvodnih izjavah 4 in 6 Smernice (EU) 2020/515 (ECB/2020/21) je navedeno, da bi se morali dodatni ukrepi, določeni v spremembah, uvedenih v skladu z navedeno smernico, uporabljati začasno. Končni datum ni bil določen, razlog za to pa je bil, da je mogoče ukrepe kadar koli preklicati. V Smernici (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) je bilo določeno, da z njo uvedene spremembe učinkujejo do 29. septembra 2021, saj je Svet ECB menil, da bi se morale uporabljati do takrat veljavnega prvega datuma predčasnega odplačila v okviru tretjega programa ciljno usmerjenih operacij dolgoročnejšega refinanciranja (CUODR-III).

| (4) | Svet ECB je 10. decembra 2020 odločil, da sprejme dodatne ukrepe denarne politike, katerih cilj je prispevati k ohranitvi ugodnih pogojev financiranja v času pandemije ter s tem podpreti tok posojil v vse sektorje gospodarstva, utrditi gospodarsko dejavnost in zaščititi stabilnost cen v srednjeročnem obdobju. V okviru teh ukrepov je Svet ECB odločil, da bi se morali ukrepi za znižanje zahtev glede zavarovanja, ki jih je sprejel 7. aprila 2020 in 22. aprila 2020, uporabljati do 30. junija 2022, to pa bi bilo treba upoštevati v ustreznih določbah Smernice ECB/2014/31. S tem se bo zagotovilo, da bodo lahko banke še naprej v celoti uporabljale Eurosistemove likvidnostne operacije, predvsem operacije CUODR-III. Svet ECB bo te ukrepe za znižanje zahtev glede zavarovanja v vsakem primeru ponovno ocenil pred junijem 2022. |
| --- | --- |

(4)

Svet ECB je 10. decembra 2020 odločil, da sprejme dodatne ukrepe denarne politike, katerih cilj je prispevati k ohranitvi ugodnih pogojev financiranja v času pandemije ter s tem podpreti tok posojil v vse sektorje gospodarstva, utrditi gospodarsko dejavnost in zaščititi stabilnost cen v srednjeročnem obdobju. V okviru teh ukrepov je Svet ECB odločil, da bi se morali ukrepi za znižanje zahtev glede zavarovanja, ki jih je sprejel 7. aprila 2020 in 22. aprila 2020, uporabljati do 30. junija 2022, to pa bi bilo treba upoštevati v ustreznih določbah Smernice ECB/2014/31. S tem se bo zagotovilo, da bodo lahko banke še naprej v celoti uporabljale Eurosistemove likvidnostne operacije, predvsem operacije CUODR-III. Svet ECB bo te ukrepe za znižanje zahtev glede zavarovanja v vsakem primeru ponovno ocenil pred junijem 2022.

| (5) | Svet ECB meni, da je celotni sklop ukrepov, sprejetih 10. decembra 2020, potreben in sorazmeren za obvladovanje resnih tveganj za stabilnost cen, transmisijski mehanizem denarne politike in gospodarske obete v euroobmočju, ki jih povzročajo še vedno trajajoče težke razmere zaradi pandemije. Svet ECB je še naprej pripravljen, da po potrebi prilagodi vse svoje instrumente, s čimer bo zagotovil, da se bo v skladu z zavezanostjo simetriji inflacija vzdržno gibala v smeri cilja. |
| --- | --- |

(5)

Svet ECB meni, da je celotni sklop ukrepov, sprejetih 10. decembra 2020, potreben in sorazmeren za obvladovanje resnih tveganj za stabilnost cen, transmisijski mehanizem denarne politike in gospodarske obete v euroobmočju, ki jih povzročajo še vedno trajajoče težke razmere zaradi pandemije. Svet ECB je še naprej pripravljen, da po potrebi prilagodi vse svoje instrumente, s čimer bo zagotovil, da se bo v skladu z zavezanostjo simetriji inflacija vzdržno gibala v smeri cilja.

| (6) | Ker Smernica (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) učinkuje do 29. septembra 2021, je treba zagotoviti, da bodo določbe Smernice ECB/2014/31, na katere vpliva navedena smernica o spremembi, natančneje člen 8b in prilogi IIa in IIb, učinkovale še po tem datumu, zato je treba izvesti potrebne prilagoditve zakonodaje. Da bi se izognili pravni praznini v zvezi z zadevnimi določbami, bi morale NCB ravnati v skladu s to smernico od 30. septembra 2021. |
| --- | --- |

(6)

Ker Smernica (EU) 2020/634 (ECB/2020/29) učinkuje do 29. septembra 2021, je treba zagotoviti, da bodo določbe Smernice ECB/2014/31, na katere vpliva navedena smernica o spremembi, natančneje člen 8b in prilogi IIa in IIb, učinkovale še po tem datumu, zato je treba izvesti potrebne prilagoditve zakonodaje. Da bi se izognili pravni praznini v zvezi z zadevnimi določbami, bi morale NCB ravnati v skladu s to smernico od 30. septembra 2021.

| (7) | Zato je treba Smernico ECB/2014/31 ustrezno spremeniti – |
| --- | --- |

(7)

Zato je treba Smernico ECB/2014/31 ustrezno spremeniti –

SPREJEL NASLEDNJO SMERNICO:

Člen 1

Spremembe Smernice ECB/2014/31

Smernica ECB/2014/31 se spremeni:

| (1) | v členu 8a se doda naslednji odstavek:

  „3.   Določbe tega člena učinkujejo do 30. junija 2022.“; |
| --- | --- |

(1)

v členu 8a se doda naslednji odstavek:

„3.   Določbe tega člena učinkujejo do 30. junija 2022.“;

| (2) | člen 8b se nadomesti z naslednjim:

  „Člen 8b
  Sprejetje nekaterih vrst tržnega finančnega premoženja in izdajateljev, ki so bili primerni 7. aprila 2020

  1.   Pojmi, ki se uporabljajo v tem členu, imajo enak pomen kot v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).


  2.   Ne glede na določbe člena 59(3), člena 71 in člena 82(1)(a) Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) tržno finančno premoženje – razen listinjenih vrednostnih papirjev –, ki je bilo izdano 7. aprila 2020 ali pred tem datumom in je imelo 7. aprila 2020 javno bonitetno oceno, ki je izpolnjevala minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete in jo je zagotovila vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če ves čas po 7. aprilu 2020:






  (a) | ima javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter |
| --- | --- | --- |

(2)

člen 8b se nadomesti z naslednjim:

„Člen 8b

Sprejetje nekaterih vrst tržnega finančnega premoženja in izdajateljev, ki so bili primerni 7. aprila 2020

1.   Pojmi, ki se uporabljajo v tem členu, imajo enak pomen kot v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

2.   Ne glede na določbe člena 59(3), člena 71 in člena 82(1)(a) Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) tržno finančno premoženje – razen listinjenih vrednostnih papirjev –, ki je bilo izdano 7. aprila 2020 ali pred tem datumom in je imelo 7. aprila 2020 javno bonitetno oceno, ki je izpolnjevala minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete in jo je zagotovila vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če ves čas po 7. aprilu 2020:

(a)

ima javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter

| (b) | še naprej izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za tržno finančno premoženje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

še naprej izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za tržno finančno premoženje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

Da ne bi bilo dvoma, javno bonitetno oceno 7. aprila 2020, ki je navedena v tem odstavku, ugotovi Eurosistem na podlagi pravil, ki so določena v členu 82(1)(a), členu 82(2), členu 83, členu 84(a) in (b), členu 85 ter členu 86 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

3.   Kadar se to, ali je tržno finančno premoženje 7. aprila 2020 izpolnjevalo minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete, ugotavlja na podlagi bonitetne ocene zunanje bonitetne institucije za izdajatelja ali garanta, ki jo je zagotovila sprejeta zunanja bonitetna institucija, to tržno finančno premoženje predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če ves čas po 7. aprilu 2020:

| (a) | pri tem tržnem finančnem premoženju bonitetna ocena zunanje bonitetne institucije za izdajatelja oziroma garanta ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in |
| --- | --- |

(a)

pri tem tržnem finančnem premoženju bonitetna ocena zunanje bonitetne institucije za izdajatelja oziroma garanta ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in

| (b) | to tržno finančno premoženje še naprej izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanj, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

to tržno finančno premoženje še naprej izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanj, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

4.   Tržno finančno premoženje – razen listinjenih vrednostnih papirjev –, ki se izda po 7. aprilu 2020 in katerega izdajatelj ali garant je imel 7. aprila 2020 javno bonitetno oceno, ki je izpolnjevala minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete in jo je zagotovila vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če ves čas po 7. aprilu 2020:

| (a) | to tržno finančno premoženje ima javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter |
| --- | --- |

(a)

to tržno finančno premoženje ima javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter

| (b) | to tržno finančno premoženje izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za tržno finančno premoženje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

to tržno finančno premoženje izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za tržno finančno premoženje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

Da ne bi bilo dvoma, javno bonitetno oceno iz točke (a) tega odstavka ugotovi Eurosistem na podlagi pravil, ki so določena v členu 82(1)(a), členu 82(2), členu 83, členu 84(a) in (b), členu 85 ter členu 86 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

5.   Krite obveznice, ki se izdajo po 7. aprilu 2020 v okviru programa kritih obveznic, ki je 7. aprila 2020 imel bonitetno oceno, ki je izpolnjevala minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete in jo je zagotovila vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če:

| (a) | ima program kritih obveznic ves čas po 7. aprilu 2020 javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter |
| --- | --- |

(a)

ima program kritih obveznic ves čas po 7. aprilu 2020 javno bonitetno oceno, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in jo zagotovi vsaj ena sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter

| (b) | te krite obveznice izpolnjujejo vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

te krite obveznice izpolnjujejo vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

6.   Tržno finančno premoženje iz člena 87(2) Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60), ki 7. aprila 2020 ni imelo javne bonitetne ocene, ki bi jo zagotovila sprejeta zunanja bonitetna institucija, je pa 7. aprila 2020 imelo implicitno bonitetno oceno, ki jo je Eurosistem izpeljal v skladu s pravili iz člena 87(1) in (2) Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) ter ki je izpolnjevala zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete, predstavlja primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema ne glede na datum izdaje, če ves čas po 7. aprilu 2020:

| (a) | izdajatelj ali garant tega tržnega finančnega premoženja izpolnjuje zahtevo glede kreditne kvalitete, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema, in |
| --- | --- |

(a)

izdajatelj ali garant tega tržnega finančnega premoženja izpolnjuje zahtevo glede kreditne kvalitete, ki ustreza najmanj stopnji kreditne kvalitete 5 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema, in

| (b) | to tržno finančno premoženje izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanj, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

to tržno finančno premoženje izpolnjuje vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo zanj, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

7.   Ne glede na določbe člena 59(3), člena 71 in člena 82(1)(b) Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) listinjeni vrednostni papirji, ki so bili izdani 7. aprila 2020 ali pred tem datumom in so imeli 7. aprila 2020 najmanj dve javni bonitetni oceni, ki sta izpolnjevali minimalne zahteve Eurosistema glede kreditne kvalitete iz Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60) in od katerih je vsako zagotovila druga sprejeta zunanja bonitetna institucija, predstavljajo primerno zavarovanje pri kreditnih poslih Eurosistema, če ves čas po 7. aprilu 2020:

| (a) | imajo najmanj dve javni bonitetni oceni, ki ustrezata najmanj stopnji kreditne kvalitete 4 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in od katerih vsako zagotovi druga sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter |
| --- | --- |

(a)

imajo najmanj dve javni bonitetni oceni, ki ustrezata najmanj stopnji kreditne kvalitete 4 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in od katerih vsako zagotovi druga sprejeta zunanja bonitetna institucija, ter

| (b) | še naprej izpolnjujejo vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za listinjene vrednostne papirje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60). |
| --- | --- |

(b)

še naprej izpolnjujejo vse druge kriterije primernosti, ki se uporabljajo za listinjene vrednostne papirje, kakor so določeni v Smernici (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

Da ne bi bilo dvoma, zahteve iz člena 3(1)(a) do (d) in člena 3(4) te smernice se za listinjene vrednostne papirje iz tega odstavka ne uporabljajo.

8.   Listinjeni vrednostni papirji, ki jih je Eurosistem 7. aprila 2020 sprejemal kot primerno zavarovanje v skladu s členom 3(1) te smernice, ostanejo primerni, če ves čas po 7. aprilu 2020:

| (a) | imajo dve javni bonitetni oceni, ki ustrezata najmanj stopnji kreditne kvalitete 4 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in ju zagotovita dve sprejeti zunanji bonitetni instituciji, ter |
| --- | --- |

(a)

imajo dve javni bonitetni oceni, ki ustrezata najmanj stopnji kreditne kvalitete 4 na usklajeni lestvici bonitetnih ocen Eurosistema in ju zagotovita dve sprejeti zunanji bonitetni instituciji, ter

| (b) | še naprej izpolnjujejo vse druge zahteve, ki se uporabljajo zanje v skladu s členom 3(1) (razen stopnje bonitetne ocene), členom 3(2a) in členom 3(4) te smernice. |
| --- | --- |

(b)

še naprej izpolnjujejo vse druge zahteve, ki se uporabljajo zanje v skladu s členom 3(1) (razen stopnje bonitetne ocene), členom 3(2a) in členom 3(4) te smernice.

Da ne bi bilo dvoma, člen 3(2) te smernice se za listinjene vrednostne papirje iz tega odstavka ne uporablja.

9.   Dokler tržno finančno premoženje iz odstavkov 2 do 6, vključno s kritimi obveznicami, Eurosistem sprejema kot primerno zavarovanje v skladu s tem členom, se zanj uporabljajo odbitki pri vrednotenju, določeni v Prilogi IIb k tej smernici. Za listinjene vrednostne papirje iz odstavkov 7 in 8 se uporabljajo odbitki pri vrednotenju, določeni v Prilogi IIa k tej smernici. Odbitki pri vrednotenju se izračunajo na podlagi trenutno veljavne bonitetne ocene na kateri koli dan po 7. aprilu 2020 v skladu s pravili o prednosti bonitetnih ocen zunanjih bonitetnih institucij, kakor so določena v členih 83 do 88 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60).

10.   Poleg odbitkov pri vrednotenju, določenih v odstavku 9, se uporabljajo naslednji dodatni odbitki pri vrednotenju:

| (a) | za listinjene vrednostne papirje, krite obveznice in nezavarovane dolžniške instrumente, ki jih izdajo kreditne institucije, ki so teoretično vrednoteni v skladu s pravili iz člena 134 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60), se uporablja dodaten odbitek pri vrednotenju v obliki zmanjšanja vrednosti za 4 %; |
| --- | --- |

(a)

za listinjene vrednostne papirje, krite obveznice in nezavarovane dolžniške instrumente, ki jih izdajo kreditne institucije, ki so teoretično vrednoteni v skladu s pravili iz člena 134 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60), se uporablja dodaten odbitek pri vrednotenju v obliki zmanjšanja vrednosti za 4 %;

| (b) | za krite obveznice v lastni uporabi se uporablja dodaten odbitek pri vrednotenju v višini (i) 6,4 % od vrednosti dolžniških instrumentov, uvrščenih v stopnji kreditne kvalitete 1 in 2, ter (ii) 9,6 % od vrednosti dolžniških instrumentov, uvrščenih v stopnje kreditne kvalitete 3, 4 in 5; |
| --- | --- |

(b)

za krite obveznice v lastni uporabi se uporablja dodaten odbitek pri vrednotenju v višini (i) 6,4 % od vrednosti dolžniških instrumentov, uvrščenih v stopnji kreditne kvalitete 1 in 2, ter (ii) 9,6 % od vrednosti dolžniških instrumentov, uvrščenih v stopnje kreditne kvalitete 3, 4 in 5;

| (c) | za namene odstavka (b) „lastna uporaba“ pomeni, da nasprotna stranka predloži ali uporabi krite obveznice, ki jih je izdala ali zanje jamči sama nasprotna stranka ali kateri koli drug subjekt, s katerim je ta nasprotna stranka v tesni povezavi, kakor je določeno v skladu s členom 138 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60); |
| --- | --- |

(c)

za namene odstavka (b) „lastna uporaba“ pomeni, da nasprotna stranka predloži ali uporabi krite obveznice, ki jih je izdala ali zanje jamči sama nasprotna stranka ali kateri koli drug subjekt, s katerim je ta nasprotna stranka v tesni povezavi, kakor je določeno v skladu s členom 138 Smernice (EU) 2015/510 (ECB/2014/60);

| (d) | če dodatnega odbitka pri vrednotenju iz odstavka (b) ni mogoče uporabiti v zvezi s sistemom za upravljanje z zavarovanjem NCB, tripartitnim agentom ali platformo TARGET2-Securities za avtokolateralizacijo, se v teh sistemih ali na platformi dodatni odbitek pri vrednotenju uporabi za vrednost celotne izdaje kritih obveznic, ki so lahko v lastni uporabi. |
| --- | --- |

(d)

če dodatnega odbitka pri vrednotenju iz odstavka (b) ni mogoče uporabiti v zvezi s sistemom za upravljanje z zavarovanjem NCB, tripartitnim agentom ali platformo TARGET2-Securities za avtokolateralizacijo, se v teh sistemih ali na platformi dodatni odbitek pri vrednotenju uporabi za vrednost celotne izdaje kritih obveznic, ki so lahko v lastni uporabi.

11.   Da ne bi bilo dvoma, določbe tega člena so neodvisne od in se ne upoštevajo za potrebe ocenjevanja primernosti za dokončne nakupe v okviru programa nakupa vrednostnih papirjev javnega sektorja na sekundarnih trgih (*1), tretjega programa nakupa kritih obveznic (*2), programa nakupa listinjenih vrednostnih papirjev (*3), programa nakupa vrednostnih papirjev podjetniškega sektorja (*4) in izrednega programa nakupa vrednostnih papirjev ob pandemiji (*5).

12.   Določbe tega člena učinkujejo do 30. junija 2022.

(*1)  Sklep Evropske centralne banke (EU) 2020/188 z dne 3. februarja 2020 o programu nakupa vrednostnih papirjev javnega sektorja na sekundarnih trgih (ECB/2020/9) (UL L 39, 12.2.2020, str. 12)."

*1

(*2)  Sklep Evropske centralne banke (EU) 2020/187 z dne 3. februarja 2020 o izvajanju tretjega programa nakupa kritih obveznic (ECB/2020/8) (UL L 39, 12.2.2020, str. 6)."

*2

(*3)  Sklep Evropske centralne banke (EU) 2015/5 z dne 19. novembra 2014 o izvajanju programa nakupa listinjenih vrednostnih papirjev (ECB/2014/45) (UL L 1, 6.1.2015, str. 4)."

*3

(*4)  Sklep Evropske centralne banke (EU) 2016/948 z dne 1. junija 2016 o izvajanju programa nakupa vrednostnih papirjev podjetniškega sektorja (ECB/2016/16) (UL L 157, 15.6.2016, str. 28)."

*4

(*5)  Sklep Evropske centralne banke (EU) 2020/440 z dne 24. marca 2020 o začasnem izrednem programu nakupa vrednostnih papirjev ob pandemiji (ECB/2020/17) (UL L 91, 25.3.2020, str. 1).“;"

*5

| (3) | Priloga IIa se nadomesti s Prilogo I k tej smernici; |
| --- | --- |

(3)

Priloga IIa se nadomesti s Prilogo I k tej smernici;

| (4) | Priloga IIb se nadomesti s Prilogo II k tej smernici. |
| --- | --- |

(4)

Priloga IIb se nadomesti s Prilogo II k tej smernici.

Člen 2

Začetek učinkovanja

1.   Ta smernica začne učinkovati na dan, ko so o njej uradno obveščene NCB.

2.   Centralne banke Eurosistema ravnajo v skladu s to smernico od 30. septembra 2021.

Člen 3

Naslovniki

Ta smernica je naslovljena na vse centralne banke Eurosistema.

V Frankfurtu na Majni, 2. junija 2021

Za Svet ECB

predsednica ECB

Christine LAGARDE

---

(1)  Smernica Evropske centralne banke (EU) 2015/510 z dne 19. decembra 2014 o izvajanju okvira denarne politike Eurosistema (Smernica o splošni dokumentaciji) (ECB/2014/60) (UL L 91, 2.4.2015, str. 3).

1

(2)  Smernica ECB/2014/31 Evropske centralne banke z dne 9. julija 2014 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja ter o spremembi Smernice ECB/2007/9 (UL L 240, 13.8.2014, str. 28).

2

(3)  Smernica Evropske centralne banke (EU) 2020/515 z dne 7. aprila 2020 o spremembi Smernice ECB/2014/31 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja (ECB/2020/21) (UL L 110 I, 8.4.2020, str. 26).

3

(4)  Smernica Evropske centralne banke (EU) 2020/634 z dne 7. maja 2020 o spremembi Smernice ECB/2014/31 o dodatnih začasnih ukrepih v zvezi z Eurosistemovimi operacijami refinanciranja in primernostjo zavarovanja (ECB/2020/29) (UL L 148, 11.5.2020, str. 10).

4

---

PRILOGA I

Priloga IIa k Smernici ECB/2014/31 se nadomesti z naslednjim:

„PRILOGA IIa

Stopnje odbitkov pri vrednotenju (v %), ki se uporabljajo za listinjene vrednostne papirje, primerne v skladu s členom 3(2) in členom 8b te smernice

| Kreditna kvaliteta | Tehtano povprečno trajanje

   (*) | Odbitek pri vrednotenju |
| --- | --- | --- |
| Stopnja 3 | [0,1) | 4,8 |
| [1,3) | 7,2 |
| [3,5) | 10,4 |
| [5,7) | 12,0 |
| [7,10) | 14,4 |
| [10, ∞) | 24,0 |
| Stopnja 4 | [0,1) | 11,2 |
| [1,3) | 15,2 |
| [3,5) | 18 |
| [5,7) | 24,8 |
| [7,10) | 30,4 |
| [10, ∞) | 43,2 |

Kreditna kvaliteta

Tehtano povprečno trajanje

   (*)

Odbitek pri vrednotenju

Stopnja 3

[0,1)

4,8

[1,3)

7,2

[3,5)

10,4

[5,7)

12,0

[7,10)

14,4

[10, ∞)

24,0

Stopnja 4

[0,1)

11,2

[1,3)

15,2

[3,5)

18

[5,7)

24,8

[7,10)

30,4

[10, ∞)

43,2

---

(*)  Tj. [0,1) pomeni, da je tehtano povprečno trajanje manj kot eno leto, [1,3) pomeni, da je tehtano povprečno trajanje eno leto ali več in manj kot tri leta, itd..

*

---

PRILOGA II

Priloga IIb k Smernici ECB/2014/31 se nadomesti z naslednjim:

„PRILOGA IIb

Stopnje odbitkov pri vrednotenju (v %), ki se uporabljajo za tržno finančno premoženje razen listinjenih vrednostnih papirjev, navedeno v členih 8a in 8b

| | Kategorija I | Kategorija II | Kategorija III | Kategorija IV |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kreditna kvaliteta | Preostala zapadlost (leta)  (*1) | fiksen in variabilen kupon | brezkuponski instrument | fiksen in variabilen kupon | brezkuponski instrument | fiksen in variabilen kupon | brezkuponski instrument | fiksen in variabilen kupon | brezkuponski instrument |
| Stopnja 4 | [0,1) | 6,4 | 6,4 | 8 | 8 | 12,8 | 12,8 | 20 | 20 |
| [1,3) | 9,6 | 10,4 | 12 | 15,2 | 16 | 18,4 | 28 | 30 |
| [3,5) | 11,2 | 12 | 16 | 20 | 19,2 | 23,6 | 33,6 | 37,2 |
| [5,7) | 12,4 | 13,6 | 20 | 24,8 | 22,4 | 28,4 | 36,8 | 40,4 |
| [7,10) | 13,2 | 14,4 | 21,6 | 28,4 | 24,8 | 32 | 40 | 44,8 |
| [10,∞) | 14,4 | 16,8 | 23,2 | 31,6 | 26,4 | 34,8 | 41,6 | 46,8 |
| Stopnja 5 | [0,1) | 8 | 8 | 12 | 12 | 22,4 | 22,4 | 24 | 24 |
| [1,3) | 11,2 | 12 | 16 | 19,2 | 25,6 | 28 | 32 | 34 |
| [3,5) | 13,2 | 14 | 22,4 | 26,4 | 28,8 | 33,2 | 38,4 | 42 |
| [5,7) | 14,4 | 15,6 | 27,2 | 32 | 31,6 | 37,6 | 43,2 | 46,8 |
| [7,10) | 15,2 | 16,4 | 28,8 | 35,6 | 33,2 | 40,4 | 46,4 | 51,2 |
| [10,∞) | 16,4 | 18,8 | 30,4 | 38,8 | 33,6 | 42 | 48 | 53,2 |

Kategorija I

Kategorija II

Kategorija III

Kategorija IV

Kreditna kvaliteta

Preostala zapadlost (leta)  (*1)

fiksen in variabilen kupon

brezkuponski instrument

fiksen in variabilen kupon

brezkuponski instrument

fiksen in variabilen kupon

brezkuponski instrument

fiksen in variabilen kupon

brezkuponski instrument

Stopnja 4

[0,1)

6,4

6,4

8

8

12,8

12,8

20

20

[1,3)

9,6

10,4

12

15,2

16

18,4

28

30

[3,5)

11,2

12

16

20

19,2

23,6

33,6

37,2

[5,7)

12,4

13,6

20

24,8

22,4

28,4

36,8

40,4

[7,10)

13,2

14,4

21,6

28,4

24,8

32

40

44,8

[10,∞)

14,4

16,8

23,2

31,6

26,4

34,8

41,6

46,8

Stopnja 5

[0,1)

8

8

12

12

22,4

22,4

24

24

[1,3)

11,2

12

16

19,2

25,6

28

32

34

[3,5)

13,2

14

22,4

26,4

28,8

33,2

38,4

42

[5,7)

14,4

15,6

27,2

32

31,6

37,6

43,2

46,8

[7,10)

15,2

16,4

28,8

35,6

33,2

40,4

46,4

51,2

[10,∞)

16,4

18,8

30,4

38,8

33,6

42

48

53,2

---

(*1)  Tj. [0,1) pomeni, da je preostala zapadlost manj kot eno leto, [1,3) pomeni, da je preostala zapadlost eno leto ali več in manj kot tri leta, itd..

*1

---