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Agosto de 2005
Resumen
La pesca de la langosta es una actividad peligrosa que ha causado       muertes por inmersión al enredarse el pescador con la línea de nasas y       caer al agua. A raíz de una encuesta realizada entre 103 pescadores de       langostas se hicieron recomendaciones sobre las prácticas de trabajo y       controles a fin de (1) reducir el riesgo de enredamientos, (2) liberarse       de un enredamiento y (3) proveer oportunidades para volver a subir a bordo       de la embarcación.
Descripción de los riesgos
Por mucho tiempo se ha considerado que la pesca comercial es una       actividad peligrosa. El equipo utilizado en la pesca, la fatiga y las       condiciones ambientales son todos elementos que contribuyen al alto número       de muertes en esta industria. Entre 1993 y 1997, la tasa de mortalidad       ocupacional entre los pescadores de langostas en Maine fue de 14 por cada       100,000 pescadores de langosta autorizados, más de 2.5 veces el promedio       nacional (4.8 por 100,000 trabajadores) en todas las industrias. En 1988       el Congreso promulgó la "Ley de seguridad de los buques pesqueros       comerciales" (en inglés, Commercial Fishing Industry Vessel Safety       Act o CFIVSA). Esta ley requiere que los buques pesqueros mantengan a       bordo equipos de seguridad y que ciertos miembros de la tripulación       reciban capacitación en primeros auxilios. También requiere que se       realicen simulacros de emergencia en los buques pesqueros. Sin embargo,       estas disposiciones no abordaron el tema de la seguridad en la cubierta de       los buques.

Las langostas son atrapadas en trampas que se colocan en el fondo del       mar y que están conectadas a una boya en la superficie por medio de una       línea de nasa. Una línea de nasa puede sostener más de una trampa. Los       pescadores de langostas periódicamente suben las trampas a la embarcación,       retiran las langostas, limpian las trampas y las vuelven a cebar. 

Entre 1993 y 1999, siete pescadores de langostas murieron ahogados al       caer por la borda [Servicio de guardacostas de Estados Unidos. Siglas en       inglés: USCG]. Los informes de las investigaciones del Servicio de       Guardacostas de Estados Unidos indican que los pescadores de langostas a       menudo se enredan en las líneas sueltas que se encuentran en la cubierta,       son halados al agua por las trampas y se ahogan cuando no pueden soltarse       de la línea o no pueden volver a subir a bordo de la embarcación. Por       ejemplo, un hombre que estaba pescando solo cayó al agua al enredársele la       línea de nasa en la muñeca. Aunque alcanzó a cortar la línea, no pudo       subir a bordo de su embarcación. Fue rescatado 45 minutos después por otro       pescador de langosta que vio la embarcación dando vueltas sin rumbo. Otro       hombre quedó enredado en una línea, pero pudo llamar la atención de otra       embarcación que pasaba en ese momento mientras el yacía boca abajo en la       cubierta de su embarcación.
Encuesta de Harvard/NIOSH
El Centro de Educación e Investigación de la Escuela de Salud Pública       de Harvard y el Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional       (NIOSH) realizaron recientemente una encuesta entre los pescadores de       langostas a fin de:
- recopilar datos sobre el número de casos de enredamiento entre         pescadores de langostas.         
-  Figura 1. Pescador de langosta mientras sube una               trampa de una sola langosta.Fotografía de Earl           Dotter. identificar prácticas de trabajo en las         que existen más probabilidades de enredamiento, e         
- identificar prácticas de trabajo y controles técnicos para lograr lo         siguiente:           - reducir el riesgo de enredarse con las líneas           
  - ayudar a los pescadores de langostas a liberarse de un           enredamiento           
  - ayudar a los pescadores de langostas a volver a subir a la           embarcación en caso de caer al agua 

Para obtener la información requerida en la encuesta, se elaboró una       guía para las entrevistas y se entrevistaron a 103 pescadores de langostas       entre 1999 y 2000. Cerca del 73% de los entrevistados respondieron "Sí" a       la pregunta "¿Alguna vez ha quedado atrapado en una línea de nasa (y, como       consecuencia, perdió sus prendas de vestir), fue arrastrado a la popa o       cayó al agua?" En los últimos 5 años, habían quedado enredados el 44% de       los pescadores, algunos más de una vez. La mayoría de los pescadores de       langostas indicaron que los enredamientos ocurrieron principalmente cuando       estaban preparando o moviendo el equipo. Éste es también el momento cuando       casi toda la línea está en la cubierta (Figura 1).
Controles
La encuesta identificó varias prácticas de trabajo y controles técnicos       clave para prevenir lesiones y muertes a causa de enredamientos:
- 1. Reducir el riesgo de enredarse con las líneas controlando el         ambiente en la cubierta. Mantener la cubierta libre de líneas         sueltas:           - a. Guiacabos: atravesar un poste removible por la falca hasta el           piso de la cubierta y pasar la línea por delante del poste para           guiarla hacia afuera de la embarcación (Figura 2).           
  - b. Repisas para las líneas: instalar un panel con bisagras debajo           del halador de canastas (pot hauler) para apoyar la línea           mientras se trabaja con las trampas de langostas (Figura 3).           
  - c. Cajones para las líneas: construir un cajón debajo de la           cubierta y por debajo del halador de canastas para guardar la línea de           manera que ésta no quede sobre la cubierta. 
Figura 2. Un guiacabos instalado sobre la cubierta             que "guía" la línea hacia afuera de la embarcación y minimiza el             área donde la línea pudiera crear una situación de peligro.             Ilustración de Media Stream.Figura 3. Repisa para la línea, hecha de madera             contrachapada, con una bisagra que permite colocar la repisa en             posición horizontal y depositar en ella la línea del halador de             canastas. Ilustración de Media Stream.- 2. Ayudar a los pescadores de langostas a liberarse de un         enredamiento al apagar el motor y desenredar o cortar la línea:           - a. Popero (Sternman): asignar a un popero la misión de           apagar el motor en caso de enredamiento y ayudar a desenredar la           línea.           
  - b. Cable de desconexión: conectar un cable a un interruptor de           parada del motor y hacerlo pasar por debajo de la falca y a través de           la popa de manera que el pescador de langostas pueda parar el motor en           caso de ser halado y apartado de los controles (Figura 4).           
  - c. Cuchillo de uso personal: mantener un cuchillo en una funda           colocada en sentido inverso y adherida a los tirantes para cortar la           línea.           
  - d. Cuchillo montado en el espejo de popa (transom-mounted           knife): mantener cuchillos en la popa y en las falcas a babor y a           estribor para cortar la línea 

Figura 4. Cable de desconexión o interruptor de             parada para apagar el motor a distancia. Ilustración de Media             Stream. 
- 3. Ayudar a los pescadores de langostas a volver a subir a la         embarcación en caso de caer al agua:            - a. Dispositivo de flotación personal (PFD, por sus siglas en           inglés): usar un chaleco salvavidas o un chaleco inflable. ¡El mejor           PFD es el que se lleva puesto!           
  - b. Popero: hacer que un popero en la cubierta ayude en las labores           de rescate.           
  - c. Escaleras: mantener escaleras o imbornales que sirvan de puntos           de apoyo para volver a subir a la embarcación. 
Agradecimientos
Los principales colaboradores de esta publicación fueron Ann Backus,       Thomas Smith y Paul Brochu, Centro de Educación e Investigación de la       Escuela de Salud Pública de Harvard y Jennifer Lincoln, Instituto Nacional       para la Seguridad y Salud Ocupacional. Las ilustraciones de Media Stream,       Manchester, NH se usaron con el permiso del Centro de Educación e       Investigación de la Escuela de Salud Pública de Harvard.
Referencias
Understanding and preventing lobsterman entanglement: a preliminary       survey. Proceedings of the Marine Safety Council, April–June:50–53.

U.S. Coast Guard. Fatality Files, Marine Safety Office, Portland,       Maine.
Para más información
NIOSH ha publicado muchos documentos de investigaciones sobre los       peligros presentes en la industria de la pesca comercial. Los mismos se       encuentran a disposición en la siguiente dirección electrónica: www.cdc.gov/niosh/injury/traumafish.html.

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Peligro de enredamiento durante la pesca de la       langosta

Publicación de DHHS (NIOSH) No. 2005–137

Agosto de 2005

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