# Il-Ġurnal Uffiċjali L 8/2011

| | ISSN 1725-5104
  doi:10.3000/17255104.L_2011.008.mlt |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 8 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5412ta' Jannar 2011 |

ISSN 1725-5104

doi:10.3000/17255104.L_2011.008.mlt

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 8

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5412ta' Jannar 2011

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 19/2011 tal-11 ta’ Jannar 2011 li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (
  1
  ) | 1 |
| | | Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 20/2011 tal-11 ta’ Jannar 2011 li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix | 14 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 19/2011 tal-11 ta’ Jannar 2011 li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (
  1
  )

1

1

Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 20/2011 tal-11 ta’ Jannar 2011 li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

14

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 12.1.2011 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 8/1 |
| --- | --- | --- | --- |

12.1.2011

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 8/1

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 19/2011

tal-11 ta’ Jannar 2011

li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 14 (1) (a) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 huwa Regolament separat għall-iskopijiet ta’ approvazzjoni skont it-tip prevista fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (2). |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 huwa Regolament separat għall-iskopijiet ta’ approvazzjoni skont it-tip prevista fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (2).

| (2) | Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jirrevoka d-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardaw il-pjanċi u l-iskrizzjonijiet regolamentari għal vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u l-post fejn jitqiegħdu u l-metodu ta’ kif jitwaħħlu (3) Ir-rekwiżiti stipulati f’dik id-Direttiva għandhom jitniżżlu f’dan ir-Regolament u fejn meħtieġ, jiġu emendati sabiex ikunu adattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku. |
| --- | --- |

(2)

Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jirrevoka d-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardaw il-pjanċi u l-iskrizzjonijiet regolamentari għal vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u l-post fejn jitqiegħdu u l-metodu ta’ kif jitwaħħlu (3) Ir-rekwiżiti stipulati f’dik id-Direttiva għandhom jitniżżlu f’dan ir-Regolament u fejn meħtieġ, jiġu emendati sabiex ikunu adattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku.

| (3) | Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jistabbilixxi d-dispożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip ta’ vetturi fir-rigward ta’ metodi tas-sistemi tal-identifikazzjoni tal-vettura. Għaldaqstant, huwa neċessarju li jiġu stabbiliti wkoll proċeduri, testijiet u rekwiżiti speċifiċi għal din it-tip ta’ approvazzjoni skont it-tip. |
| --- | --- |

(3)

Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jistabbilixxi d-dispożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip ta’ vetturi fir-rigward ta’ metodi tas-sistemi tal-identifikazzjoni tal-vettura. Għaldaqstant, huwa neċessarju li jiġu stabbiliti wkoll proċeduri, testijiet u rekwiżiti speċifiċi għal din it-tip ta’ approvazzjoni skont it-tip.

| (4) | Fin-nuqqas ta’ leġiżlazzjoni armonizzata dwar il-piż mgħobbi massimu permessibbli jew il-piżijiet massimi permessibbli għal fusijiet jew gruppi ta’ fusijiet ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz (heavy duty), id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta’ Lulju 1997 dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom u li temenda d-Direttiva 70/156/KEE (4) tipprovdi għad-determinazzjoni ta’ reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu li għandhom jiġu ddeterminati għall-iskopijiet ta’ reġistrazzjoni, tad-dħul fis-servizz jew tal-użu ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz fit-territorju ta’ Stat Membru. Għaldaqstant, huwa xieraq li fil-mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur tiġi inkluża r-reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu. Għal raġunijiet ta’ sikurezza fit-triq, huwa wkoll xieraq li jiġi inkluż il-piż massimu permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet. |
| --- | --- |

(4)

Fin-nuqqas ta’ leġiżlazzjoni armonizzata dwar il-piż mgħobbi massimu permessibbli jew il-piżijiet massimi permessibbli għal fusijiet jew gruppi ta’ fusijiet ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz (heavy duty), id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta’ Lulju 1997 dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom u li temenda d-Direttiva 70/156/KEE (4) tipprovdi għad-determinazzjoni ta’ reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu li għandhom jiġu ddeterminati għall-iskopijiet ta’ reġistrazzjoni, tad-dħul fis-servizz jew tal-użu ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz fit-territorju ta’ Stat Membru. Għaldaqstant, huwa xieraq li fil-mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur tiġi inkluża r-reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu. Għal raġunijiet ta’ sikurezza fit-triq, huwa wkoll xieraq li jiġi inkluż il-piż massimu permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet.

| (5) | Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku dwar il-Vetturi bil-Mutur, |
| --- | --- |

(5)

Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku dwar il-Vetturi bil-Mutur,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Ambitu

Dan ir-Regolament japplika għal vetturi kompluti u dawk mhux kompluti tal-kategoriji M, N u O.

Artikolu 2

Definizzjonijiet

Għall-iskopijiet ta’ dan ir-Regolament,

| (1) | ‘pjanċa statutorja tal-manifattur’ tfisser pjanċa jew tabella, imwaħħla mill-manifattur fuq vettura li tipprovdi l-karatteristiċi tekniċi ewlenin li huma meħtieġa għall-identifikazzjoni tal-vettura u li tipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl-informazzjoni rilevanti dwar il-piżijiet mgħobbija massimi permessibbli; |
| --- | --- |

(1)

‘pjanċa statutorja tal-manifattur’ tfisser pjanċa jew tabella, imwaħħla mill-manifattur fuq vettura li tipprovdi l-karatteristiċi tekniċi ewlenin li huma meħtieġa għall-identifikazzjoni tal-vettura u li tipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl-informazzjoni rilevanti dwar il-piżijiet mgħobbija massimi permessibbli;

| (2) | ‘numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura’ (VIN) tfisser il-kodiċi alfanumeriku mogħti lil vettura mill-manifattur sabiex tiġi żgurata l-identifikazzjoni xierqa ta’ kull vettura; |
| --- | --- |

(2)

‘numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura’ (VIN) tfisser il-kodiċi alfanumeriku mogħti lil vettura mill-manifattur sabiex tiġi żgurata l-identifikazzjoni xierqa ta’ kull vettura;

| (3) | ‘tip ta’ vettura’ tfisser sett ta’ vetturi kif definit fl-Anness II Parti B tad-Direttiva 2007/46/KE. |
| --- | --- |

(3)

‘tip ta’ vettura’ tfisser sett ta’ vetturi kif definit fl-Anness II Parti B tad-Direttiva 2007/46/KE.

Artikolu 3

Dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura

1.   Il-manifattur jew ir-rappreżentant tiegħu għandu jipprovdi lill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip l-applikazzjoni għal approvazzjoni skont it-tip KE għal tip ta’ vettura fir-rigward tal-arranġament u tal-post tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-kompożizzjoni u l-post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura.

2.   L-applikazzjoni għandha ssir skont id-dokument ta’ informazzjoni dwar il-mudell stipulat fil-Parti A tal-Anness III.

3.   Jekk jitqies neċessarju mill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni jew mis-servizz tekniku, il-manifattur għandu jagħmel disponibbli vettura rappreżentattiva tat-tip li trid tiġi approvata għall-iskopijiet tal-ispezzjoni.

4.   Jekk ir-rekwiżiti rilevanti stipulati fl-Anness I u fl-Anness II ta’ dan ir-Regolament ikunu sodisfatti, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni skont it-tip b’konformità mas-sistema ta’ numerazzjoni stipulata fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.

Stat Membru ma jistax jagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.

5.   Għall-iskop tal-paragrafu 4, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip għandha tagħti ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE stabbilit b’konformità mal-mudell stipulat fil-Parti B tal-Anness III.

Artikolu 4

Il-validità u l-estensjoni tal-approvazzjonijiet skont it-tip KE mogħtija skont id-Direttiva 76/114/KEE

L-awtoritajiet nazzjonali għandhom jippermettu l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi tal-approvazzjoni skont it-tip qabel id-data msemmija fl-Artikolu 13(2) tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 u għandhom ikomplu jagħtu estensjoni lill–approvazzjonijiet mogħtija skont it-termini tad-Direttiva 76/114/KEE.

Artikolu 5

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-1 ta’ Frar 2011.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Jannar 2011.

Għall-Kummissjoni

Il-President

José Manuel BARROSO

---

(1)  ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1.

1

(2)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.

2

(3)  ĠU L 24, 30.1.1976, p. 1.

3

(4)  ĠU L 233, 25.8.1997, p. 1.

4

---

ANNESS I

REKWIŻITI TEKNIĊI

PARTI A

Pjanċa statutorja tal-manifattur

1.   Dispożizzjonijiet ġenerali

1.1.   Kull vettura għandha tkun mgħammra bi pjanċa statutorja tal-manifattur deskritta f’din it-taqsima.

1.2.   Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla mill-manifattur tal-vettura jew rappreżentant tiegħu.

1.3.   Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandu jkollha wieħed minn dawn li ġejjin:

| (a) | folja rettangolari tal-metall |
| --- | --- |

(a)

folja rettangolari tal-metall

| (b) | tabella rettangolari li teħel waħidha |
| --- | --- |

(b)

tabella rettangolari li teħel waħidha

1.4.   Il-pjanċi mettaliċi għandhom jitwaħħlu b’imsiemer irbattuti.

1.5.   It-tabelli għandhom ikunu magħmula b’tali mod li juru meta jiġu mbagħbsa, li jkunu reżistenti għall-frodi u li jinqerdu minnhom infushom f’każ li xi ħadd jipprova jneħħi t-tabella.

2.   Informazzjoni li għandha tissemma fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur

2.1.   L-informazzjoni li ġejja għandha tkun stampata b’mod li ma titħassarx fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur hekk kif inhi elenkata fil-lista:

| (a) | l-isem tal-kumpanija tal-manifattur; |
| --- | --- |

(a)

l-isem tal-kumpanija tal-manifattur;

| (b) | in-numru sħiħ tal-approvazzjoni skont it-tip tal-vettura; |
| --- | --- |

(b)

in-numru sħiħ tal-approvazzjoni skont it-tip tal-vettura;

| (c) | in-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura; |
| --- | --- |

(c)

in-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura;

| (d) | il-piż mgħobbi massimu teknikament permessibbli; |
| --- | --- |

(d)

il-piż mgħobbi massimu teknikament permessibbli;

| (e) | il-piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni; |
| --- | --- |

(e)

il-piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni;

| (f) | il-piż massimu teknikament permessibbli fuq kull fus elenkat fl-ordni ta’ minn quddiem għal wara. |
| --- | --- |

(f)

il-piż massimu teknikament permessibbli fuq kull fus elenkat fl-ordni ta’ minn quddiem għal wara.

2.2.   L-għoli tal-karattri m’għandux ikun inqas minn 4 mm.

3.   Dispożizzjonijiet speċifiċi

3.1.   Trejlers

| 3.1.1. | Fil-każ ta’ trejler, il-piż vertikali statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt tal-igganċjar għandu jkun imsemmi. |
| --- | --- |

3.1.1.

Fil-każ ta’ trejler, il-piż vertikali statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt tal-igganċjar għandu jkun imsemmi.

| 3.1.2. | Il-punt tal-igganċjar għandu jitqies l-ewwel fus u jingħata n-numru ‘0’. |
| --- | --- |

3.1.2.

Il-punt tal-igganċjar għandu jitqies l-ewwel fus u jingħata n-numru ‘0’.

| 3.1.3. | L-ewwel fus għandu jingħata n-numru ‘1’, it-tieni ‘2’ eċċetra, segwiti minn ħajfin. |
| --- | --- |

3.1.3.

L-ewwel fus għandu jingħata n-numru ‘1’, it-tieni ‘2’ eċċetra, segwiti minn ħajfin.

| 3.1.4. | Il-piż tal-kombinazzjoni msemmi fil-punt 2.1. (e) għandu jitħalla barra. |
| --- | --- |

3.1.4.

Il-piż tal-kombinazzjoni msemmi fil-punt 2.1. (e) għandu jitħalla barra.

3.2.   Il-vetturi kollha għal xogħol ta’ strapazz

| 3.2.1. | Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategorija N3, O3 jew O4, il-piż massimu teknikament permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet għandu jissemma wkoll. In-nota li tikkorrispondi ma’ “Grupp ta’ Fusijiet” għandha tkun identifikata mill-ittra ‘T’. |
| --- | --- |

3.2.1.

Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategorija N3, O3 jew O4, il-piż massimu teknikament permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet għandu jissemma wkoll. In-nota li tikkorrispondi ma’ “Grupp ta’ Fusijiet” għandha tkun identifikata mill-ittra ‘T’.

| 3.2.2. | Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategoriji M3, N3, O3 jew O4, il-manifattur jista’ jsemmi fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur ir-reġistrazzjoni maħsuba/il-piż mgħobbi massimu permessibbli waqt l-użu. |
| --- | --- |

3.2.2.

Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategoriji M3, N3, O3 jew O4, il-manifattur jista’ jsemmi fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur ir-reġistrazzjoni maħsuba/il-piż mgħobbi massimu permessibbli waqt l-użu.

| 3.2.2.1. | F’każ bħal dan, il-parti tal-pjanċa statutorja tal-manifattur fejn il-piżijiet huma msemmija għandha tiġi sottodiviża f’żewġ kolonni: ir-reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu għandhom jissemmew fil-kolonna tax-xellug u l-piżijiet mgħobbija massimi teknikament permessibbli fil-kolonna tal-lemin. |
| --- | --- |

3.2.2.1.

F’każ bħal dan, il-parti tal-pjanċa statutorja tal-manifattur fejn il-piżijiet huma msemmija għandha tiġi sottodiviża f’żewġ kolonni: ir-reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu għandhom jissemmew fil-kolonna tax-xellug u l-piżijiet mgħobbija massimi teknikament permessibbli fil-kolonna tal-lemin.

| 3.2.2.2. | Il-kodiċi tal-pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi rreġistrata għandu jiġi msemmi bħala header tal-kolonna tax-xellug.
  Il-kodiċi għandu jkun f’konformità mal-Istandard ISO 3166-1: 2006. |
| --- | --- |

3.2.2.2.

Il-kodiċi tal-pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi rreġistrata għandu jiġi msemmi bħala header tal-kolonna tax-xellug.

Il-kodiċi għandu jkun f’konformità mal-Istandard ISO 3166-1: 2006.

| 3.2.3. | Ir-rekwiżiti tal-punt 3.2.1 m’għandhomx japplikaw:






  (a) | meta l-massa massima teknikament permissibbli fuq grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima teknikament permissibbli fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien, u |
| --- | --- | --- |

3.2.3.

Ir-rekwiżiti tal-punt 3.2.1 m’għandhomx japplikaw:

(a)

meta l-massa massima teknikament permissibbli fuq grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima teknikament permissibbli fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien, u

| (b) | meta l-ittra “T” tiżdied bħala suffiss mal-massa massima fuq kull fus li jifforma parti minn dak il-grupp ta’ fusien; |
| --- | --- |

(b)

meta l-ittra “T” tiżdied bħala suffiss mal-massa massima fuq kull fus li jifforma parti minn dak il-grupp ta’ fusien;

| (c) | meta jiġu applikati r-rekwiżiti tal-punt 3.2.2, il-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien. |
| --- | --- |

(c)

meta jiġu applikati r-rekwiżiti tal-punt 3.2.2, il-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien.

4.   Informazzjoni addizzjonali

4.1.   Il-manifattur jista’ jindika informazzjoni addizzjonali hawn taħt jew maġenb l-inskrizzjonijiet preskritti, barra r-rettangolu mmarkat ċar li għandu jinkludi biss l-informazzjoni preskritta fit-Taqsimiet 2 u 3.

5.   Mudelli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur

5.1.   Eżempji tal-mudelli varji possibbli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur huma mogħtija fl-appendiċi ta’ dan l-Aness.

5.2.   Id-dejta mogħtija fuq il-mudelli hija fittizja.

PARTI B

Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)

1.   Dispożizzjonijiet ġenerali

1.1.   VIN għandu jkun immarkat fuq kull vettura.

1.2.   Il-VIN għandu jkun uniku u attribwit b’mod mhux ekwivoku lil vettura partikolari.

1.3.   Il-VIN għandu jkun immarkat fuq ix-xażi jew il-vettura meta l-vettura titlesta mill-linja ta’ produzzjoni.

1.4.   Il-manifattur għandu jiżġura t-traċċabilità tal-vettura permezz ta’ VIN fuq perjodu ta’ 30 sena.

1.5.   L-eżistenza ta’ miżuri meħuda mill-manifattur biex jiżgura t-traċċabilità tal-vettura msemmija fil-Punt 1.4 ma għandhiex għalfejn tiġi ċċekkjata fil-ħin tal-approvazzjoni skont it-tip.

2.   Il-kompożizzjoni tal-VIN

2.1.   Il-VIN għandu jikkonsisti fi tliet taqsimiet:

| (a) | in-numru tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI); |
| --- | --- |

(a)

in-numru tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI);

| (b) | it-taqsima dwar id-deskrizzjoni tal-vettura (VDS); |
| --- | --- |

(b)

it-taqsima dwar id-deskrizzjoni tal-vettura (VDS);

| (c) | it-taqsima dwar l-indiktur tal-vettura (VIS). |
| --- | --- |

(c)

it-taqsima dwar l-indiktur tal-vettura (VIS).

2.2.   Il-WMI għandu jikkonsisti f’kodiċi mogħti lill-manifattur tal-vettura biex jgħinu jiġi identifikat.

| 2.2.1. | Il-kodiċi għandu jkollu tliet karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandu jingħata mill-awtorità kompetenti fil-pajjiż fejn il-manifattur għandu l-post ewlieni ta’ negozju. |
| --- | --- |

2.2.1.

Il-kodiċi għandu jkollu tliet karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandu jingħata mill-awtorità kompetenti fil-pajjiż fejn il-manifattur għandu l-post ewlieni ta’ negozju.

| 2.2.2. | L-awtorità kompetenti għandha taġixxi fi ftehim mal-organizzazzjoni internazzjonali msemmija fl-Istandard ISO 3780: 2009 fuq “Vetturi tat-triq – Kodiċi tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI)”. |
| --- | --- |

2.2.2.

L-awtorità kompetenti għandha taġixxi fi ftehim mal-organizzazzjoni internazzjonali msemmija fl-Istandard ISO 3780: 2009 fuq “Vetturi tat-triq – Kodiċi tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI)”.

| 2.2.3. | Fejn il-produzzjoni globali tal-manifattur tkun inqas minn 500 vettura fis-sena, it-tielet karattru għandu dejjem ikun ‘9’. Sabiex jiġu identifikati manifatturi bħal dawn, l-awtorità kompetenti msemmija fil-punt 2.2.1. għandha tagħti t-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattru tal-VIS. |
| --- | --- |

2.2.3.

Fejn il-produzzjoni globali tal-manifattur tkun inqas minn 500 vettura fis-sena, it-tielet karattru għandu dejjem ikun ‘9’. Sabiex jiġu identifikati manifatturi bħal dawn, l-awtorità kompetenti msemmija fil-punt 2.2.1. għandha tagħti t-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattru tal-VIS.

2.3.   Il-VDS għandu jikkonsisti f’sitt karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandhom jgħinu biex jindikaw il-karatteristiċi ġenerali tal-vettura. Fejn il-manifattur ma jużax wieħed jew aktar mis-sitt karattri, l-ispazji li ma jintużawx għandhom jimtlew b’karattri alfanumeriċi fid-diskrezzjoni tal-manifattur biex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 6.

2.4.   Il-VIS għandu jikkonsisti fi tmien karattri alfanumeriċi, ittri Rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li minnhom l-aħħar erbgħa għandhom jikkonsistu f’numri biss.

Għandu jipprovdi, flimkien mal-WMI u l-VDS, identifikazzjoni ċara ta’ vettura partikolari. Kwalunkwe spazju mhux użat għandu jimtela bin-numru ‘0’ sabiex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 8.

2.5.   L-għoli tal-karattri tal-VIN ittimbrat fuq ix-xażi m’għandux ikun inqas minn 7 mm.

2.6.   M’għandu jkun hemm l-ebda spazju bejn il-karattri.

2.7.   L-użu tal-ittri ‘I’, ‘O’ jew ‘Q’ m’għandux ikun permess.

2.8.   Il-bidu u t-tmiem tal-VIN għandu jkun limitat b’simbolu wieħed skont l-għażla tal-manifattur, l-ebda simbolu m’għandu jkun ittra Rumana kbira u lanqas figura numerika Għarbija.

| 2.8.1. | Din id-dispożizzjoni tista’ titneħħa meta l-VIN ikun immarkat fuq linja waħda. |
| --- | --- |

2.8.1.

Din id-dispożizzjoni tista’ titneħħa meta l-VIN ikun immarkat fuq linja waħda.

| 2.8.2. | Meta l-VIN ikun immarkat fuq iż-żewġ linji din id-dispożizzjoni għandha tapplika għal kull linja. |
| --- | --- |

2.8.2.

Meta l-VIN ikun immarkat fuq iż-żewġ linji din id-dispożizzjoni għandha tapplika għal kull linja.

Appendiċi

Mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur

1.   MUDELL A għall-vetturi tal-kategorija M1 jew N1

STELLA AUTO S.P.A

e3*2007/46*0004

ZFS159000AZ000055

1 850 kg

3 290 kg

1 – 1 100 kg

2 – 880 kg

Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija M1 approvata skont it-tip fl-Italja

2.   MUDELL B għall-vetturi tal-kategorija M jew N barra M1 jew N1

| MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH |
| --- |
| e1*2007/46*0345 |
| WMN22500A00980520 |
| (DE) | |
| 17 990  kg | 17 990  kg |
| 40 000  kg | 44 000  kg |
| 1 – 7 100  kg | 1 – 7 100  kg |
| 2 – 11 500  kg | 2 – 11 500  kg |
| T. – kg | T. – kg |

MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH

e1*2007/46*0345

WMN22500A00980520

(DE)

17 990  kg

17 990  kg

40 000  kg

44 000  kg

1 – 7 100  kg

1 – 7 100  kg

2 – 11 500  kg

2 – 11 500  kg

T. – kg

T. – kg

Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija N3 approvata skont it-tip fil-Ġermanja

Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja

3.   MUDELL C għall-vetturi tal-kategorija O1 jew O2

JEAN HORSE TRAILERS Ltd

e11*2007/46*0085

SARHT000BC0000023

1 500 kg

0 – 100 kg

1 – 850 kg

2 – 850 kg

Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O2 approvata skont it-tip fir-Renju Unit

4.   MUDELL D għall-vetturi tal-kategorija O barra O1 jew O2

| REMORQUES HENSCHLER SA |
| --- |
| e6*2007/46*0098 |
| YA9EBS37009000005 |
| (BE) | |
| 34 000  kg | 37 000  kg |
| 0 – 8 000  kg | 0 – 8 000  kg |
| 1 – 9 000  kg | 1 – 10 000  kg |
| 2 – 9 000  kg | 2 – 10 000  kg |
| 3 – 9 000  kg | 3 – 10 000  kg |
| T. 27 000  kg | T. 30 000  kg |

REMORQUES HENSCHLER SA

e6*2007/46*0098

YA9EBS37009000005

(BE)

34 000  kg

37 000  kg

0 – 8 000  kg

0 – 8 000  kg

1 – 9 000  kg

1 – 10 000  kg

2 – 9 000  kg

2 – 10 000  kg

3 – 9 000  kg

3 – 10 000  kg

T. 27 000  kg

T. 30 000  kg

Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O4 approvata skont it-tip fil-Belġju

Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja

---

ANNESS II

REKWIŻITI GĦAL POST FUQ VETTURA

PARTI A

Pjanċa statutorja tal-manifattur

| 1. | Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla sew f’pożizzjoni li tidher tajba u li tkun aċċessibbli fil-pront. |
| --- | --- |

1.

Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla sew f’pożizzjoni li tidher tajba u li tkun aċċessibbli fil-pront.

| 2. | Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li l-parti li fuqha tkun imwaħħla ma tkunx soġġetta għal bdil waqt l-użu. |
| --- | --- |

2.

Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li l-parti li fuqha tkun imwaħħla ma tkunx soġġetta għal bdil waqt l-użu.

PARTI B

Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)

| 1. | Il-VIN għandu jkun immarkat fuq linja waħda. |
| --- | --- |

1.

Il-VIN għandu jkun immarkat fuq linja waħda.

| 1.1 | Meta għal raġunijiet tekniċi bħal per eżempju nuqqas ta’ spazju, il-VIN ma jkunx jista’ jiġi mmarkat fuq linja waħda, l-awtorità nazzjonali tista’, fuq talba tal-manifattur, tippermetti li l-VIN ikun immarkat fuq żewġ linji.
  F’dan il-każ, it-taqsimiet imsemmija fil-punt 2.1 tal-Parti B tal-Anness I m’għandhomx jiġu interrotti. |
| --- | --- |

1.1

Meta għal raġunijiet tekniċi bħal per eżempju nuqqas ta’ spazju, il-VIN ma jkunx jista’ jiġi mmarkat fuq linja waħda, l-awtorità nazzjonali tista’, fuq talba tal-manifattur, tippermetti li l-VIN ikun immarkat fuq żewġ linji.

F’dan il-każ, it-taqsimiet imsemmija fil-punt 2.1 tal-Parti B tal-Anness I m’għandhomx jiġu interrotti.

| 2. | Il-VIN għandu jkun immarkat permezz ta’ timbru jew b’tismir mekkaniku fuq ix-xażi, qafas jew struttura simili oħra. |
| --- | --- |

2.

Il-VIN għandu jkun immarkat permezz ta’ timbru jew b’tismir mekkaniku fuq ix-xażi, qafas jew struttura simili oħra.

| 3. | Metodi tekniċi li huma ppruvati li joffru l-istess livell ta’ inalterabilità kontra t-tbagħbis jew il-falsifikazzjoni daqs it-tismir mekkanimu jistgħu jintużaw minflok dan il-metodu. |
| --- | --- |

3.

Metodi tekniċi li huma ppruvati li joffru l-istess livell ta’ inalterabilità kontra t-tbagħbis jew il-falsifikazzjoni daqs it-tismir mekkanimu jistgħu jintużaw minflok dan il-metodu.

| 4. | Il-VIN għandu jkun f’pożizzjoni kjarament viżibbli u aċċessibbli. Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li ma jistax jitħassar jew jiddeterjora. |
| --- | --- |

4.

Il-VIN għandu jkun f’pożizzjoni kjarament viżibbli u aċċessibbli. Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li ma jistax jitħassar jew jiddeterjora.

| 5. | Il-VIN għandu jitqiegħed fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura. |
| --- | --- |

5.

Il-VIN għandu jitqiegħed fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura.

---

ANNESS III

PARTI A

Dokument ta’ informazzjoni

MUDELL LI GĦANDU JINTUŻA

Id-dokument ta’ informazzjoni Nru ... relatat mal-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ vettura bil-mutur u t-trejlers tagħha fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-VIN.

L-informazzjoni li ġejja għandha tiġi fornuta fi tliet kopji u għandha tinkludi l-werrej. Kull disinn għandu jiġi pprovdut fuq skala xierqa u f’dettal suffiċjenti fuq daqs A4 jew fuq folder ta’ format A4. Ritratti, jekk hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti.

0.   ĠENERALI

0.1.   L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): ...

0.2.   It-tip: ...

0.2.1.   L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): ...

0.3.   Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (1): ...

0.3.1.   Il-post ta’ dak l-immarkar: ...

0.4.   Il-kategorija tal-vettura (2): ...

0.5.   L-isem u l-indirizz tal-manifattur: ...

0.6.   Il-post u l-metodu tat-twaħħil tal-pjanċa statutorja tal-manifattur: ...

0.6.1.   Fuq ix-xażi (1): ...

0.6.2.   Fuq il-karozzerija (1): ...

0.7.   Il-post tal-VIN: ...

0.7.1.   Fuq ix-xażi (1): ...

0.7.2.   Fuq il-karozzerija (1): ...

0.8.   L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar: ...

0.9.   L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): ...

1.   KARATTERISTIĊI ĠENERALI TAL-KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA

1.1.   Ritratti u/jew tpinġijiet ta’ vettura rappreżentattiva: ...

9.   KAROZZERIJA

9.17.   Pjanċi statutorji tal-manifattur u VIN

9.17.1.   Ritratti u/jew disinji tal-postijiet tal-pjanċi statutorji tal-manifattur u l-iskrizzjonijiet u tal-VIN: ...

9.17.2.   Ritratti u/jew disinji tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u iskrizzjonijiet (eżempji kompluti bid-dimensjonijiet): ...

9.17.3.   Ritratti u/jew tpinġijiet tal-VIN (eżempju komplut bid-dimensjonijiet): ...

9.17.4.   Id-dikjarazzjoni tal-manifattur dwar il-konformità mar-rekwiżiti stipulati fil-punt 2.2. tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 19/2011

9.17.5.   Deskrizzjoni fid-dettall tal-kompożizzjoni tal-VIN: ...

Noti ta’ spjegazzjoni

PARTI B

Ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE

MUDELL

Format: A4 (210 × 297 mm)

ĊERTIFIKAT TAL-APPROVAZZJONI SKONT IT-TIP KE

Komunikazzjoni dwar:

| — | approvazzjoni skont it-tip KE (2) |
| --- | --- |

—

approvazzjoni skont it-tip KE (2)

2

| — | estensjoni tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2) |
| --- | --- |

—

estensjoni tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)

2

| — | rifjut tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2) |
| --- | --- |

—

rifjut tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)

2

| — | irtirar tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2) |
| --- | --- |

—

irtirar tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)

2

ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura

fir-rigward tar-Regolament (UE) Nru .../..., kif l-aħħar emendat mir-Regolament (UE) Nru .../... (2)

2

Numru tal-approvazzjoni skont it-tip KE: ...

Raġuni għall-estensjoni: ...

TAQSIMA I

TAQSIMA I

0.1.   L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): ...

0.2.   Tip: ...

0.2.1.   L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): ...

0.3.   Mezzi ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (3): ...

3

0.3.1.   Il-post ta’ dak l-immarkar: ...

0.4.   Il-kategorija tal-vettura (4): ...

4

0.5.   L-isem u l-indirizz tal-manifattur: ...

0.8.   L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar ...

0.9.   L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): ...

TAQSIMA II

TAQSIMA II

1.   Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara l-Addendum

2.   Servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet: ...

3.   Data tar-rapport tat-test: ...

4.   Numru tar-rapport tat-test: ...

5.   Rimarki (jekk hemm): ...

6.   Post: ...

7.   Data: ...

8.   Firma: ...

| Annessi | : | Pakkett ta’ informazzjoni.
  Rapport tat-test. |
| --- | --- | --- |

Annessi

:

Pakkett ta’ informazzjoni.

Rapport tat-test.

---

(1)  Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??)

1

(2)  Klassifikat skont id-definizzjonijiet stabbiliti fid-Direttiva 2007/46/KE Parti A tal-Anness II.

2

(1)  Ħassar fejn mhux applikabbli.

1

(2)  Ħassar fejn mhux applikabbli.

2

(3)  Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??).

3

(4)  Kif iddefinit fl-Anness II, Taqsima A.

4

Addendum

maċ-ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE Nru ...

Mhux applikabbli

---

| 12.1.2011 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 8/14 |
| --- | --- | --- | --- |

12.1.2011

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 8/14

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 20/2011

tal-11 ta’ Jannar 2011

li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta' Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament Waħdieni dwar l-OKS) (1),

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1580/2007 tal-21 ta' Diċembru 2007 dwar regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolamenti tal-Kunsill (KE) Nru 2200/96, (KE) Nru 2001/96 u (KE) Nru 1182/2007 fis-settur tal-frott u ħxejjex (2), u b'mod partikolari l-Artikolu 138(1) tiegħu,

Billi:

Fl-applikazzjoni tal-konklużjonijiet tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-Regolament (KE) Nru 1580/2007 jistipula l-kriterji għall-istabbiliment mill-Kummissjoni tal-valuri fissi tal-importazzjoni minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi msemmijin fl-Anness XV, it-Taqsima A tar-Regolament imsemmi,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-valuri fissi tal-importazzjoni msemmija fl-Artikolu 138 tar-Regolament (KE) Nru 1580/2007 huma stipulati fl-Anness għal dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-12 ta’ Jannar 2011.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Jannar 2011.

Għall-Kummissjoni, f'isem il-President,

José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali

---

(1)  ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 350, 31.12.2007, p. 1.

2

---

ANNESS

il-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kodiċi NM | Kodiċi tal-pajjiż terz (1) | Valur fiss tal-importazzjoni |
| 0702 00 00 | EC | 65,1 |
| MA | 74,6 |
| TR | 103,2 |
| ZZ | 81,0 |
| 0707 00 05 | EG | 158,2 |
| JO | 96,7 |
| TR | 122,7 |
| ZZ | 125,9 |
| 0709 90 70 | MA | 40,6 |
| TR | 121,6 |
| ZZ | 81,1 |
| 0709 90 80 | EG | 222,3 |
| ZZ | 222,3 |
| 0805 10 20 | AR | 41,5 |
| EG | 56,5 |
| IL | 67,1 |
| MA | 55,2 |
| TR | 70,6 |
| ZA | 41,3 |
| ZZ | 55,4 |
| 0805 20 10 | MA | 67,6 |
| TR | 79,6 |
| ZZ | 73,6 |
| 0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90 | CN | 129,3 |
| HR | 46,1 |
| IL | 67,6 |
| JM | 94,4 |
| MA | 107,5 |
| TR | 74,4 |
| ZZ | 86,6 |
| 0805 50 10 | TR | 56,7 |
| UY | 49,2 |
| ZZ | 53,0 |
| 0808 10 80 | AR | 78,5 |
| CA | 99,7 |
| CN | 98,3 |
| EC | 79,3 |
| US | 129,3 |
| ZA | 124,2 |
| ZZ | 101,6 |
| 0808 20 50 | CN | 69,6 |
| US | 112,4 |
| ZZ | 91,0 |

(EUR/100 kg)

Kodiċi NM

Kodiċi tal-pajjiż terz (1)

Valur fiss tal-importazzjoni

0702 00 00

EC

65,1

MA

74,6

TR

103,2

ZZ

81,0

0707 00 05

EG

158,2

JO

96,7

TR

122,7

ZZ

125,9

0709 90 70

MA

40,6

TR

121,6

ZZ

81,1

0709 90 80

EG

222,3

ZZ

222,3

0805 10 20

AR

41,5

EG

56,5

IL

67,1

MA

55,2

TR

70,6

ZA

41,3

ZZ

55,4

0805 20 10

MA

67,6

TR

79,6

ZZ

73,6

0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90

CN

129,3

HR

46,1

IL

67,6

JM

94,4

MA

107,5

TR

74,4

ZZ

86,6

0805 50 10

TR

56,7

UY

49,2

ZZ

53,0

0808 10 80

AR

78,5

CA

99,7

CN

98,3

EC

79,3

US

129,3

ZA

124,2

ZZ

101,6

0808 20 50

CN

69,6

US

112,4

ZZ

91,0

---

(1)  In-nomenklatura tal-pajjiżi ffissata mir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1833/2006 (ĠU L 354, 14.12.2006, p. 19). Il-kodiċi “ZZ” jirrappreżenta “oriġini oħra”.

---