# Diario Oficial L 13/2011

| | ISSN 1725-2512
  doi:10.3000/17252512.L_2011.013.spa |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | L 13 |
| | |
| Edición en lengua española | Legislación | 54o año18 de enero de 2011 |

ISSN 1725-2512

doi:10.3000/17252512.L_2011.013.spa

Diario Oficial

de la Unión Europea

L 13

Edición en lengua española

Legislación

54o año18 de enero de 2011

---

| Sumario | | II   Actos no legislativos | Página |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ACUERDOS INTERNACIONALES |
| | * | Anuncio relativo a la aplicación provisional del Acuerdo por el que se modifica por segunda vez el Acuerdo de Asociación entre los Estados de África, del Caribe y del Pacífico, por una parte, y la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por otra, firmado en Cotonú el 23 de junio de 2000 y modificado por primera vez en Luxemburgo el 25 de junio de 2005 | 1 |
| | * | Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y la República de Islandia | 2 |
| | * | Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y el Reino de Noruega | 2 |
| | | REGLAMENTOS |
| | * | Reglamento (UE) no 31/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, que modifica los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece una nomenclatura común de unidades territoriales estadísticas (NUTS) | 3 |
| | | Reglamento (UE) no 32/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas | 55 |
| | | Reglamento (UE) no 33/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, por el que se modifican los precios representativos y los importes de los derechos adicionales de importación de determinados productos del sector del azúcar fijados por el Reglamento (UE) no 867/2010 para la campaña 2010/11 | 57 |
| | | DIRECTIVAS |
| | * | Directiva 2011/3/UE de la Comisión, de 17 de enero de 2011, que modifica la Directiva 2008/128/CE por la que se establecen criterios específicos de pureza en relación con los colorantes utilizados en los productos alimenticios (
  1
  ) | 59 |
| | | DECISIONES |
| | | 2011/26/UE |
| | * | Decisión de la Comisión, de 14 de enero de 2011, por la que se autoriza a los Estados miembros a aprobar determinadas excepciones conforme a lo dispuesto en la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas
  [notificada con el número C(2010) 9724] | 64 |

Sumario

II   Actos no legislativos

Página

ACUERDOS INTERNACIONALES

*

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Acuerdo por el que se modifica por segunda vez el Acuerdo de Asociación entre los Estados de África, del Caribe y del Pacífico, por una parte, y la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por otra, firmado en Cotonú el 23 de junio de 2000 y modificado por primera vez en Luxemburgo el 25 de junio de 2005

1

*

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y la República de Islandia

2

*

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y el Reino de Noruega

2

REGLAMENTOS

*

Reglamento (UE) no 31/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, que modifica los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece una nomenclatura común de unidades territoriales estadísticas (NUTS)

o

o

3

Reglamento (UE) no 32/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

o

55

Reglamento (UE) no 33/2011 de la Comisión, de 17 de enero de 2011, por el que se modifican los precios representativos y los importes de los derechos adicionales de importación de determinados productos del sector del azúcar fijados por el Reglamento (UE) no 867/2010 para la campaña 2010/11

o

o

57

DIRECTIVAS

*

Directiva 2011/3/UE de la Comisión, de 17 de enero de 2011, que modifica la Directiva 2008/128/CE por la que se establecen criterios específicos de pureza en relación con los colorantes utilizados en los productos alimenticios (
  1
  )

1

59

DECISIONES

2011/26/UE

*

Decisión de la Comisión, de 14 de enero de 2011, por la que se autoriza a los Estados miembros a aprobar determinadas excepciones conforme a lo dispuesto en la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas
  [notificada con el número C(2010) 9724]

[notificada con el número C(2010) 9724]

64

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Texto pertinente a efectos del EEE |

---

(1)   Texto pertinente a efectos del EEE

1

| ES | Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
  Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
| --- | --- |

ES

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.

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II Actos no legislativos

ACUERDOS INTERNACIONALES

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/1

---

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Acuerdo por el que se modifica por segunda vez el Acuerdo de Asociación entre los Estados de África, del Caribe y del Pacífico, por una parte, y la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por otra, firmado en Cotonú el 23 de junio de 2000 y modificado por primera vez en Luxemburgo el 25 de junio de 2005

El Acuerdo por el que se modifica por segunda vez el Acuerdo de Asociación entre los Estados de África, del Caribe y del Pacífico, por una parte, y la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por otra, firmado en Cotonú el 23 de junio de 2000 y modificado por primera vez en Luxemburgo el 25 de junio de 2005 (1), se abrió a la firma en Uagadugu el 22 de junio de 2010, y posteriormente, del 1 de julio de 2010 al 31 de octubre de 2010, en la Secretaría General del Consejo de la Unión Europea en Bruselas.

Tras haberse llevado a cabo la última firma el 31 de octubre de 2010, de conformidad con la Decisión no 2/2010 del Consejo de Ministros ACP-CE, de 21 de junio de 2010, relativa a las medidas transitorias aplicables desde la fecha de la firma hasta la fecha de entrada en vigor del Acuerdo por el que se modifica por segunda vez el Acuerdo de Asociación entre los Estados de África, del Caribe y del Pacífico, por una parte, y la Comunidad Europea y sus Estados miembros, por otra, firmado en Cotonú el 23 de junio de 2000 y modificado por primera vez en Luxemburgo el 25 de junio de 2005 (2), este Acuerdo se aplica por tanto de forma provisional a partir del 31 de octubre de 2010.

---

(1)  DO L 287 de 4.11.2010, p. 3.

(2)  DO L 287 de 4.11.2010, p. 68.

---

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/2 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/2

---

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y la República de Islandia

El Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y la República de Islandia (1), que se firmó en Bruselas el 28 de julio de 2010, se aplicará provisionalmente a partir del 1 de marzo de 2011 en virtud del artículo 3, apartado 3, del mismo.

---

(1)  DO L 291 de 9.11.2010, p. 14.

---

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/2 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/2

---

Anuncio relativo a la aplicación provisional del Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y el Reino de Noruega

El Protocolo adicional del Acuerdo entre la Comunidad Económica Europea y el Reino de Noruega (1), que se firmó en Bruselas el 28 de julio de 2010, se aplicará provisionalmente a partir del 1 de marzo de 2011 en virtud del artículo 5, apartado 3, del mismo.

---

(1)  DO L 291 de 9.11.2010, p. 18.

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REGLAMENTOS

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/3 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/3

---

REGLAMENTO (UE) No 31/2011 DE LA COMISIÓN

de 17 de enero de 2011

que modifica los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece una nomenclatura común de unidades territoriales estadísticas (NUTS)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 1059/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, por el que se establece una nomenclatura común de unidades territoriales estadísticas (NUTS) (1), y, en particular, su artículo 5, apartado 4,

Considerando lo siguiente:

| (1) | El Reglamento (CE) no 1059/2003 constituye el marco legal para la nomenclatura regional a fin de permitir la recogida, elaboración y difusión de estadísticas regionales armonizadas en la Unión. |
| --- | --- |

(1)

El Reglamento (CE) no 1059/2003 constituye el marco legal para la nomenclatura regional a fin de permitir la recogida, elaboración y difusión de estadísticas regionales armonizadas en la Unión.

| (2) | En los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 se enumeran las unidades territoriales que se utilizarán con fines estadísticos. |
| --- | --- |

(2)

En los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 se enumeran las unidades territoriales que se utilizarán con fines estadísticos.

| (3) | De conformidad con lo establecido en el artículo 5, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1059/2003, las enmiendas de la nomenclatura NUTS deben adoptarse en el segundo semestre del año civil con una frecuencia máxima de una vez cada tres años. |
| --- | --- |

(3)

De conformidad con lo establecido en el artículo 5, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1059/2003, las enmiendas de la nomenclatura NUTS deben adoptarse en el segundo semestre del año civil con una frecuencia máxima de una vez cada tres años.

| (4) | Con arreglo a la información presentada a la Comisión, la división territorial administrativa ha cambiado en varios Estados miembros. |
| --- | --- |

(4)

Con arreglo a la información presentada a la Comisión, la división territorial administrativa ha cambiado en varios Estados miembros.

| (5) | Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CE) no 1059/2003 en consecuencia. |
| --- | --- |

(5)

Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CE) no 1059/2003 en consecuencia.

| (6) | Las medidas establecidas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité del Sistema Estadístico Europeo. |
| --- | --- |

(6)

Las medidas establecidas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité del Sistema Estadístico Europeo.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

Los anexos del Reglamento (CE) no 1059/2003 se sustituyen por el texto que figura en el anexo del presente Reglamento.

Artículo 2

El presente Reglamento se aplicará, en lo que respecta a la transmisión de datos a la Comisión (Eurostat), a partir del 1 de enero de 2012.

Artículo 3

El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 17 de enero de 2011.

Por la Comisión

El Presidente

José Manuel BARROSO

---

(1)  DO L 154 de 21.6.2003, p. 1.

1

---

ANEXO

ANEXO I

Nomenclatura NUTS (código-nombre)

BELGIQUE-BELGIË

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| BE | | | |
| BE1 | RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE/BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST | | |
| BE10 | | Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest | |
| BE100 | | | Arr. (1) de Bruxelles-Capitale/Arr. van Brussel-Hoofdstad |
| BE2 | VLAAMS GEWEST | | |
| BE21 | | Prov. (2) Antwerpen | |
| BE211 | | | Arr. Antwerpen |
| BE212 | | | Arr. Mechelen |
| BE213 | | | Arr. Turnhout |
| BE22 | | Prov. Limburg (BE) | |
| BE221 | | | Arr. Hasselt |
| BE222 | | | Arr. Maaseik |
| BE223 | | | Arr. Tongeren |
| BE23 | | Prov. Oost-Vlaanderen | |
| BE231 | | | Arr. Aalst |
| BE232 | | | Arr. Dendermonde |
| BE233 | | | Arr. Eeklo |
| BE234 | | | Arr. Gent |
| BE235 | | | Arr. Oudenaarde |
| BE236 | | | Arr. Sint-Niklaas |
| BE24 | | Prov. Vlaams-Brabant | |
| BE241 | | | Arr. Halle-Vilvoorde |
| BE242 | | | Arr. Leuven |
| BE25 | | Prov. West-Vlaanderen | |
| BE251 | | | Arr. Brugge |
| BE252 | | | Arr. Diksmuide |
| BE253 | | | Arr. Ieper |
| BE254 | | | Arr. Kortrijk |
| BE255 | | | Arr. Oostende |
| BE256 | | | Arr. Roeselare |
| BE257 | | | Arr. Tielt |
| BE258 | | | Arr. Veurne |
| BE3 | RÉGION WALLONNE | | |
| BE31 | | Prov. Brabant Wallon | |
| BE310 | | | Arr. Nivelles |
| BE32 | | Prov. Hainaut | |
| BE321 | | | Arr. Ath |
| BE322 | | | Arr. Charleroi |
| BE323 | | | Arr. Mons |
| BE324 | | | Arr. Mouscron |
| BE325 | | | Arr. Soignies |
| BE326 | | | Arr. Thuin |
| BE327 | | | Arr. Tournai |
| BE33 | | Prov. Liège | |
| BE331 | | | Arr. Huy |
| BE332 | | | Arr. Liège |
| BE334 | | | Arr. Waremme |
| BE335 | | | Arr. Verviers — communes francophones |
| BE336 | | | Bezirk Verviers — Deutschsprachige Gemeinschaft |
| BE34 | | Prov. Luxembourg (BE) | |
| BE341 | | | Arr. Arlon |
| BE342 | | | Arr. Bastogne |
| BE343 | | | Arr. Marche-en-Famenne |
| BE344 | | | Arr. Neufchâteau |
| BE345 | | | Arr. Virton |
| BE35 | | Prov. Namur | |
| BE351 | | | Arr. Dinant |
| BE352 | | | Arr. Namur |
| BE353 | | | Arr. Philippeville |
| BEZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| BEZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| BEZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

BE

BE1

RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE/BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST

BE10

Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest

BE100

Arr. (1) de Bruxelles-Capitale/Arr. van Brussel-Hoofdstad

BE2

VLAAMS GEWEST

BE21

Prov. (2) Antwerpen

BE211

Arr. Antwerpen

BE212

Arr. Mechelen

BE213

Arr. Turnhout

BE22

Prov. Limburg (BE)

BE221

Arr. Hasselt

BE222

Arr. Maaseik

BE223

Arr. Tongeren

BE23

Prov. Oost-Vlaanderen

BE231

Arr. Aalst

BE232

Arr. Dendermonde

BE233

Arr. Eeklo

BE234

Arr. Gent

BE235

Arr. Oudenaarde

BE236

Arr. Sint-Niklaas

BE24

Prov. Vlaams-Brabant

BE241

Arr. Halle-Vilvoorde

BE242

Arr. Leuven

BE25

Prov. West-Vlaanderen

BE251

Arr. Brugge

BE252

Arr. Diksmuide

BE253

Arr. Ieper

BE254

Arr. Kortrijk

BE255

Arr. Oostende

BE256

Arr. Roeselare

BE257

Arr. Tielt

BE258

Arr. Veurne

BE3

RÉGION WALLONNE

BE31

Prov. Brabant Wallon

BE310

Arr. Nivelles

BE32

Prov. Hainaut

BE321

Arr. Ath

BE322

Arr. Charleroi

BE323

Arr. Mons

BE324

Arr. Mouscron

BE325

Arr. Soignies

BE326

Arr. Thuin

BE327

Arr. Tournai

BE33

Prov. Liège

BE331

Arr. Huy

BE332

Arr. Liège

BE334

Arr. Waremme

BE335

Arr. Verviers — communes francophones

BE336

Bezirk Verviers — Deutschsprachige Gemeinschaft

BE34

Prov. Luxembourg (BE)

BE341

Arr. Arlon

BE342

Arr. Bastogne

BE343

Arr. Marche-en-Famenne

BE344

Arr. Neufchâteau

BE345

Arr. Virton

BE35

Prov. Namur

BE351

Arr. Dinant

BE352

Arr. Namur

BE353

Arr. Philippeville

BEZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

BEZZ

Extra-Regio NUTS 2

BEZZZ

Extra-Regio NUTS 3

БЪЛГАРИЯ

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| BG | | | |
| BG3 | СЕВЕРНА И ЮГОИЗТОЧНА БЪЛГАРИЯ | | |
| BG31 | | Северозападен | |
| BG311 | | | Видин |
| BG312 | | | Монтана |
| BG313 | | | Враца |
| BG314 | | | Плевен |
| BG315 | | | Ловеч |
| BG32 | | Северен централен | |
| BG321 | | | Велико Търново |
| BG322 | | | Габрово |
| BG323 | | | Русе |
| BG324 | | | Разград |
| BG325 | | | Силистра |
| BG33 | | Североизточен | |
| BG331 | | | Варна |
| BG332 | | | Добрич |
| BG333 | | | Шумен |
| BG334 | | | Търговище |
| BG34 | | Югоизточен | |
| BG341 | | | Бургас |
| BG342 | | | Сливен |
| BG343 | | | Ямбол |
| BG344 | | | Стара Загора |
| BG4 | ЮГОЗАПАДНА И ЮЖНА ЦЕНТРАЛНА БЪЛГАРИЯ | | |
| BG41 | | Югозападен | |
| BG411 | | | София (столица) |
| BG412 | | | София |
| BG413 | | | Благоевград |
| BG414 | | | Перник |
| BG415 | | | Кюстендил |
| BG42 | | Южен централен | |
| BG421 | | | Пловдив |
| BG422 | | | Хасково |
| BG423 | | | Пазарджик |
| BG424 | | | Смолян |
| BG425 | | | Кърджали |
| BGZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| BGZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| BGZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

BG

BG3

СЕВЕРНА И ЮГОИЗТОЧНА БЪЛГАРИЯ

BG31

Северозападен

BG311

Видин

BG312

Монтана

BG313

Враца

BG314

Плевен

BG315

Ловеч

BG32

Северен централен

BG321

Велико Търново

BG322

Габрово

BG323

Русе

BG324

Разград

BG325

Силистра

BG33

Североизточен

BG331

Варна

BG332

Добрич

BG333

Шумен

BG334

Търговище

BG34

Югоизточен

BG341

Бургас

BG342

Сливен

BG343

Ямбол

BG344

Стара Загора

BG4

ЮГОЗАПАДНА И ЮЖНА ЦЕНТРАЛНА БЪЛГАРИЯ

BG41

Югозападен

BG411

София (столица)

BG412

София

BG413

Благоевград

BG414

Перник

BG415

Кюстендил

BG42

Южен централен

BG421

Пловдив

BG422

Хасково

BG423

Пазарджик

BG424

Смолян

BG425

Кърджали

BGZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

BGZZ

Extra-Regio NUTS 2

BGZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ČESKÁ REPUBLIKA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| CZ | | | |
| CZ0 | ČESKÁ REPUBLIKA | | |
| CZ01 | | Praha | |
| CZ010 | | | Hlavní město Praha |
| CZ02 | | Střední Čechy | |
| CZ020 | | | Středočeský kraj |
| CZ03 | | Jihozápad | |
| CZ031 | | | Jihočeský kraj |
| CZ032 | | | Plzeňský kraj |
| CZ04 | | Severozápad | |
| CZ041 | | | Karlovarský kraj |
| CZ042 | | | Ústecký kraj |
| CZ05 | | Severovýchod | |
| CZ051 | | | Liberecký kraj |
| CZ052 | | | Královéhradecký kraj |
| CZ053 | | | Pardubický kraj |
| CZ06 | | Jihovýchod | |
| CZ063 | | | Vysočina |
| CZ064 | | | Jihomoravský kraj |
| CZ07 | | Střední Morava | |
| CZ071 | | | Olomoucký kraj |
| CZ072 | | | Zlínský kraj |
| CZ08 | | Moravskoslezsko | |
| CZ080 | | | Moravskoslezský kraj |
| CZZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| CZZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| CZZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

CZ

CZ0

ČESKÁ REPUBLIKA

CZ01

Praha

CZ010

Hlavní město Praha

CZ02

Střední Čechy

CZ020

Středočeský kraj

CZ03

Jihozápad

CZ031

Jihočeský kraj

CZ032

Plzeňský kraj

CZ04

Severozápad

CZ041

Karlovarský kraj

CZ042

Ústecký kraj

CZ05

Severovýchod

CZ051

Liberecký kraj

CZ052

Královéhradecký kraj

CZ053

Pardubický kraj

CZ06

Jihovýchod

CZ063

Vysočina

CZ064

Jihomoravský kraj

CZ07

Střední Morava

CZ071

Olomoucký kraj

CZ072

Zlínský kraj

CZ08

Moravskoslezsko

CZ080

Moravskoslezský kraj

CZZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

CZZZ

Extra-Regio NUTS 2

CZZZZ

Extra-Regio NUTS 3

DANMARK

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| DK | | | |
| DK0 | DANMARK | | |
| DK01 | | Hovedstaden | |
| DK011 | | | Byen København |
| DK012 | | | Københavns omegn |
| DK013 | | | Nordsjælland |
| DK014 | | | Bornholm |
| DK02 | | Sjælland | |
| DK021 | | | Østsjælland |
| DK022 | | | Vest- og Sydsjælland |
| DK03 | | Syddanmark | |
| DK031 | | | Fyn |
| DK032 | | | Sydjylland |
| DK04 | | Midtjylland | |
| DK041 | | | Vestjylland |
| DK042 | | | Østjylland |
| DK05 | | Nordjylland | |
| DK050 | | | Nordjylland |
| DKZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| DKZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| DKZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

DK

DK0

DANMARK

DK01

Hovedstaden

DK011

Byen København

DK012

Københavns omegn

DK013

Nordsjælland

DK014

Bornholm

DK02

Sjælland

DK021

Østsjælland

DK022

Vest- og Sydsjælland

DK03

Syddanmark

DK031

Fyn

DK032

Sydjylland

DK04

Midtjylland

DK041

Vestjylland

DK042

Østjylland

DK05

Nordjylland

DK050

Nordjylland

DKZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

DKZZ

Extra-Regio NUTS 2

DKZZZ

Extra-Regio NUTS 3

DEUTSCHLAND

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| DE | | | |
| DE1 | BADEN-WÜRTTEMBERG | | |
| DE11 | | Stuttgart | |
| DE111 | | | Stuttgart, Stadtkreis |
| DE112 | | | Böblingen |
| DE113 | | | Esslingen |
| DE114 | | | Göppingen |
| DE115 | | | Ludwigsburg |
| DE116 | | | Rems-Murr-Kreis |
| DE117 | | | Heilbronn, Stadtkreis |
| DE118 | | | Heilbronn, Landkreis |
| DE119 | | | Hohenlohekreis |
| DE11A | | | Schwäbisch Hall |
| DE11B | | | Main-Tauber-Kreis |
| DE11C | | | Heidenheim |
| DE11D | | | Ostalbkreis |
| DE12 | | Karlsruhe | |
| DE121 | | | Baden-Baden, Stadtkreis |
| DE122 | | | Karlsruhe, Stadtkreis |
| DE123 | | | Karlsruhe, Landkreis |
| DE124 | | | Rastatt |
| DE125 | | | Heidelberg, Stadtkreis |
| DE126 | | | Mannheim, Stadtkreis |
| DE127 | | | Neckar-Odenwald-Kreis |
| DE128 | | | Rhein-Neckar-Kreis |
| DE129 | | | Pforzheim, Stadtkreis |
| DE12A | | | Calw |
| DE12B | | | Enzkreis |
| DE12C | | | Freudenstadt |
| DE13 | | Freiburg | |
| DE131 | | | Freiburg im Breisgau, Stadtkreis |
| DE132 | | | Breisgau-Hochschwarzwald |
| DE133 | | | Emmendingen |
| DE134 | | | Ortenaukreis |
| DE135 | | | Rottweil |
| DE136 | | | Schwarzwald-Baar-Kreis |
| DE137 | | | Tuttlingen |
| DE138 | | | Konstanz |
| DE139 | | | Lörrach |
| DE13A | | | Waldshut |
| DE14 | | Tübingen | |
| DE141 | | | Reutlingen |
| DE142 | | | Tübingen, Landkreis |
| DE143 | | | Zollernalbkreis |
| DE144 | | | Ulm, Stadtkreis |
| DE145 | | | Alb-Donau-Kreis |
| DE146 | | | Biberach |
| DE147 | | | Bodenseekreis |
| DE148 | | | Ravensburg |
| DE149 | | | Sigmaringen |
| DE2 | BAYERN | | |
| DE21 | | Oberbayern | |
| DE211 | | | Ingolstadt, Kreisfreie Stadt |
| DE212 | | | München, Kreisfreie Stadt |
| DE213 | | | Rosenheim, Kreisfreie Stadt |
| DE214 | | | Altötting |
| DE215 | | | Berchtesgadener Land |
| DE216 | | | Bad Tölz-Wolfratshausen |
| DE217 | | | Dachau |
| DE218 | | | Ebersberg |
| DE219 | | | Eichstätt |
| DE21A | | | Erding |
| DE21B | | | Freising |
| DE21C | | | Fürstenfeldbruck |
| DE21D | | | Garmisch-Partenkirchen |
| DE21E | | | Landsberg am Lech |
| DE21F | | | Miesbach |
| DE21G | | | Mühldorf a. Inn |
| DE21H | | | München, Landkreis |
| DE21I | | | Neuburg-Schrobenhausen |
| DE21J | | | Pfaffenhofen a. d. Ilm |
| DE21K | | | Rosenheim, Landkreis |
| DE21L | | | Starnberg |
| DE21M | | | Traunstein |
| DE21N | | | Weilheim-Schongau |
| DE22 | | Niederbayern | |
| DE221 | | | Landshut, Kreisfreie Stadt |
| DE222 | | | Passau, Kreisfreie Stadt |
| DE223 | | | Straubing, Kreisfreie Stadt |
| DE224 | | | Deggendorf |
| DE225 | | | Freyung-Grafenau |
| DE226 | | | Kelheim |
| DE227 | | | Landshut, Landkreis |
| DE228 | | | Passau, Landkreis |
| DE229 | | | Regen |
| DE22A | | | Rottal-Inn |
| DE22B | | | Straubing-Bogen |
| DE22C | | | Dingolfing-Landau |
| DE23 | | Oberpfalz | |
| DE231 | | | Amberg, Kreisfreie Stadt |
| DE232 | | | Regensburg, Kreisfreie Stadt |
| DE233 | | | Weiden i. d. Opf, Kreisfreie Stadt |
| DE234 | | | Amberg-Sulzbach |
| DE235 | | | Cham |
| DE236 | | | Neumarkt i. d. OPf. |
| DE237 | | | Neustadt a. d. Waldnaab |
| DE238 | | | Regensburg, Landkreis |
| DE239 | | | Schwandorf |
| DE23A | | | Tirschenreuth |
| DE24 | | Oberfranken | |
| DE241 | | | Bamberg, Kreisfreie Stadt |
| DE242 | | | Bayreuth, Kreisfreie Stadt |
| DE243 | | | Coburg, Kreisfreie Stadt |
| DE244 | | | Hof, Kreisfreie Stadt |
| DE245 | | | Bamberg, Landkreis |
| DE246 | | | Bayreuth, Landkreis |
| DE247 | | | Coburg, Landkreis |
| DE248 | | | Forchheim |
| DE249 | | | Hof, Landkreis |
| DE24A | | | Kronach |
| DE24B | | | Kulmbach |
| DE24C | | | Lichtenfels |
| DE24D | | | Wunsiedel i. Fichtelgebirge |
| DE25 | | Mittelfranken | |
| DE251 | | | Ansbach, Kreisfreie Stadt |
| DE252 | | | Erlangen, Kreisfreie Stadt |
| DE253 | | | Fürth, Kreisfreie Stadt |
| DE254 | | | Nürnberg, Kreisfreie Stadt |
| DE255 | | | Schwabach, Kreisfreie Stadt |
| DE256 | | | Ansbach, Landkreis |
| DE257 | | | Erlangen-Höchstadt |
| DE258 | | | Fürth, Landkreis |
| DE259 | | | Nürnberger Land |
| DE25A | | | Neustadt a. d. Aisch-Bad Windsheim |
| DE25B | | | Roth |
| DE25C | | | Weißenburg-Gunzenhausen |
| DE26 | | Unterfranken | |
| DE261 | | | Aschaffenburg, Kreisfreie Stadt |
| DE262 | | | Schweinfurt, Kreisfreie Stadt |
| DE263 | | | Würzburg, Kreisfreie Stadt |
| DE264 | | | Aschaffenburg, Landkreis |
| DE265 | | | Bad Kissingen |
| DE266 | | | Rhön-Grabfeld |
| DE267 | | | Haßberge |
| DE268 | | | Kitzingen |
| DE269 | | | Miltenberg |
| DE26A | | | Main-Spessart |
| DE26B | | | Schweinfurt, Landkreis |
| DE26C | | | Würzburg, Landkreis |
| DE27 | | Schwaben | |
| DE271 | | | Augsburg, Kreisfreie Stadt |
| DE272 | | | Kaufbeuren, Kreisfreie Stadt |
| DE273 | | | Kempten (Allgäu), Kreisfreie Stadt |
| DE274 | | | Memmingen, Kreisfreie Stadt |
| DE275 | | | Aichach-Friedberg |
| DE276 | | | Augsburg, Landkreis |
| DE277 | | | Dillingen a.d. Donau |
| DE278 | | | Günzburg |
| DE279 | | | Neu-Ulm |
| DE27A | | | Lindau (Bodensee) |
| DE27B | | | Ostallgäu |
| DE27C | | | Unterallgäu |
| DE27D | | | Donau-Ries |
| DE27E | | | Oberallgäu |
| DE3 | BERLIN | | |
| DE30 | | Berlin | |
| DE300 | | | Berlin |
| DE4 | BRANDENBURG | | |
| DE40 | | Brandenburg | |
| DE401 | | | Brandenburg an der Havel, Kreisfreie Stadt |
| DE402 | | | Cottbus, Kreisfreie Stadt |
| DE403 | | | Frankfurt (Oder), Kreisfreie Stadt |
| DE404 | | | Potsdam, Kreisfreie Stadt |
| DE405 | | | Barnim |
| DE406 | | | Dahme-Spreewald |
| DE407 | | | Elbe-Elster |
| DE408 | | | Havelland |
| DE409 | | | Märkisch-Oderland |
| DE40A | | | Oberhavel |
| DE40B | | | Oberspreewald-Lausitz |
| DE40C | | | Oder-Spree |
| DE40D | | | Ostprignitz-Ruppin |
| DE40E | | | Potsdam-Mittelmark |
| DE40F | | | Prignitz |
| DE40G | | | Spree-Neiße |
| DE40H | | | Teltow-Fläming |
| DE40I | | | Uckermark |
| DE5 | BREMEN | | |
| DE50 | | Bremen | |
| DE501 | | | Bremen, Kreisfreie Stadt |
| DE502 | | | Bremerhaven, Kreisfreie Stadt |
| DE6 | HAMBURG | | |
| DE60 | | Hamburg | |
| DE600 | | | Hamburg |
| DE7 | HESSEN | | |
| DE71 | | Darmstadt | |
| DE711 | | | Darmstadt, Kreisfreie Stadt |
| DE712 | | | Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt |
| DE713 | | | Offenbach am Main, Kreisfreie Stadt |
| DE714 | | | Wiesbaden, Kreisfreie Stadt |
| DE715 | | | Bergstraße |
| DE716 | | | Darmstadt-Dieburg |
| DE717 | | | Groß-Gerau |
| DE718 | | | Hochtaunuskreis |
| DE719 | | | Main-Kinzig-Kreis |
| DE71A | | | Main-Taunus-Kreis |
| DE71B | | | Odenwaldkreis |
| DE71C | | | Offenbach, Landkreis |
| DE71D | | | Rheingau-Taunus-Kreis |
| DE71E | | | Wetteraukreis |
| DE72 | | Gießen | |
| DE721 | | | Gießen, Landkreis |
| DE722 | | | Lahn-Dill-Kreis |
| DE723 | | | Limburg-Weilburg |
| DE724 | | | Marburg-Biedenkopf |
| DE725 | | | Vogelsbergkreis |
| DE73 | | Kassel | |
| DE731 | | | Kassel, Kreisfreie Stadt |
| DE732 | | | Fulda |
| DE733 | | | Hersfeld-Rotenburg |
| DE734 | | | Kassel, Landkreis |
| DE735 | | | Schwalm-Eder-Kreis |
| DE736 | | | Waldeck-Frankenberg |
| DE737 | | | Werra-Meißner-Kreis |
| DE8 | MECKLENBURG-VORPOMMERN | | |
| DE80 | | Mecklenburg-Vorpommern | |
| DE801 | | | Greifswald, Kreisfreie Stadt |
| DE802 | | | Neubrandenburg, Kreisfreie Stadt |
| DE803 | | | Rostock, Kreisfreie Stadt |
| DE804 | | | Schwerin, Kreisfreie Stadt |
| DE805 | | | Stralsund, Kreisfreie Stadt |
| DE806 | | | Wismar, Kreisfreie Stadt |
| DE807 | | | Bad Doberan |
| DE808 | | | Demmin |
| DE809 | | | Güstrow |
| DE80A | | | Ludwigslust |
| DE80B | | | Mecklenburg-Strelitz |
| DE80C | | | Müritz |
| DE80D | | | Nordvorpommern |
| DE80E | | | Nordwestmecklenburg |
| DE80F | | | Ostvorpommern |
| DE80G | | | Parchim |
| DE80H | | | Rügen |
| DE80I | | | Uecker-Randow |
| DE9 | NIEDERSACHSEN | | |
| DE91 | | Braunschweig | |
| DE911 | | | Braunschweig, Kreisfreie Stadt |
| DE912 | | | Salzgitter, Kreisfreie Stadt |
| DE913 | | | Wolfsburg, Kreisfreie Stadt |
| DE914 | | | Gifhorn |
| DE915 | | | Göttingen |
| DE916 | | | Goslar |
| DE917 | | | Helmstedt |
| DE918 | | | Northeim |
| DE919 | | | Osterode am Harz |
| DE91A | | | Peine |
| DE91B | | | Wolfenbüttel |
| DE92 | | Hannover | |
| DE922 | | | Diepholz |
| DE923 | | | Hameln-Pyrmont |
| DE925 | | | Hildesheim |
| DE926 | | | Holzminden |
| DE927 | | | Nienburg (Weser) |
| DE928 | | | Schaumburg |
| DE929 | | | Region Hannover |
| DE93 | | Lüneburg | |
| DE931 | | | Celle |
| DE932 | | | Cuxhaven |
| DE933 | | | Harburg |
| DE934 | | | Lüchow-Dannenberg |
| DE935 | | | Lüneburg, Landkreis |
| DE936 | | | Osterholz |
| DE937 | | | Rotenburg (Wümme) |
| DE938 | | | Soltau-Fallingbostel |
| DE939 | | | Stade |
| DE93A | | | Uelzen |
| DE93B | | | Verden |
| DE94 | | Weser-Ems | |
| DE941 | | | Delmenhorst, Kreisfreie Stadt |
| DE942 | | | Emden, Kreisfreie Stadt |
| DE943 | | | Oldenburg (Oldenburg), Kreisfreie Stadt |
| DE944 | | | Osnabrück, Kreisfreie Stadt |
| DE945 | | | Wilhelmshaven, Kreisfreie Stadt |
| DE946 | | | Ammerland |
| DE947 | | | Aurich |
| DE948 | | | Cloppenburg |
| DE949 | | | Emsland |
| DE94A | | | Friesland (DE) |
| DE94B | | | Grafschaft Bentheim |
| DE94C | | | Leer |
| DE94D | | | Oldenburg, Landkreis |
| DE94E | | | Osnabrück, Landkreis |
| DE94F | | | Vechta |
| DE94G | | | Wesermarsch |
| DE94H | | | Wittmund |
| DEA | NORDRHEIN-WESTFALEN | | |
| DEA1 | | Düsseldorf | |
| DEA11 | | | Düsseldorf, Kreisfreie Stadt |
| DEA12 | | | Duisburg, Kreisfreie Stadt |
| DEA13 | | | Essen, Kreisfreie Stadt |
| DEA14 | | | Krefeld, Kreisfreie Stadt |
| DEA15 | | | Mönchengladbach, Kreisfreie Stadt |
| DEA16 | | | Mülheim an der Ruhr, Kreisfreie Stadt |
| DEA17 | | | Oberhausen, Kreisfreie Stadt |
| DEA18 | | | Remscheid, Kreisfreie Stadt |
| DEA19 | | | Solingen, Kreisfreie Stadt |
| DEA1A | | | Wuppertal, Kreisfreie Stadt |
| DEA1B | | | Kleve |
| DEA1C | | | Mettmann |
| DEA1D | | | Rhein-Kreis Neuss |
| DEA1E | | | Viersen |
| DEA1F | | | Wesel |
| DEA2 | | Köln | |
| DEA22 | | | Bonn, Kreisfreie Stadt |
| DEA23 | | | Köln, Kreisfreie Stadt |
| DEA24 | | | Leverkusen, Kreisfreie Stadt |
| DEA26 | | | Düren |
| DEA27 | | | Rhein-Erft-Kreis |
| DEA28 | | | Euskirchen |
| DEA29 | | | Heinsberg |
| DEA2A | | | Oberbergischer Kreis |
| DEA2B | | | Rheinisch-Bergischer Kreis |
| DEA2C | | | Rhein-Sieg-Kreis |
| DEA2D | | | Städteregion Aachen |
| DEA3 | | Münster | |
| DEA31 | | | Bottrop, Kreisfreie Stadt |
| DEA32 | | | Gelsenkirchen, Kreisfreie Stadt |
| DEA33 | | | Münster, Kreisfreie Stadt |
| DEA34 | | | Borken |
| DEA35 | | | Coesfeld |
| DEA36 | | | Recklinghausen |
| DEA37 | | | Steinfurt |
| DEA38 | | | Warendorf |
| DEA4 | | Detmold | |
| DEA41 | | | Bielefeld, Kreisfreie Stadt |
| DEA42 | | | Gütersloh |
| DEA43 | | | Herford |
| DEA44 | | | Höxter |
| DEA45 | | | Lippe |
| DEA46 | | | Minden-Lübbecke |
| DEA47 | | | Paderborn |
| DEA5 | | Arnsberg | |
| DEA51 | | | Bochum, Kreisfreie Stadt |
| DEA52 | | | Dortmund, Kreisfreie Stadt |
| DEA53 | | | Hagen, Kreisfreie Stadt |
| DEA54 | | | Hamm, Kreisfreie Stadt |
| DEA55 | | | Herne, Kreisfreie Stadt |
| DEA56 | | | Ennepe-Ruhr-Kreis |
| DEA57 | | | Hochsauerlandkreis |
| DEA58 | | | Märkischer Kreis |
| DEA59 | | | Olpe |
| DEA5A | | | Siegen-Wittgenstein |
| DEA5B | | | Soest |
| DEA5C | | | Unna |
| DEB | RHEINLAND-PFALZ | | |
| DEB1 | | Koblenz | |
| DEB11 | | | Koblenz, Kreisfreie Stadt |
| DEB12 | | | Ahrweiler |
| DEB13 | | | Altenkirchen (Westerwald) |
| DEB14 | | | Bad Kreuznach |
| DEB15 | | | Birkenfeld |
| DEB16 | | | Cochem-Zell |
| DEB17 | | | Mayen-Koblenz |
| DEB18 | | | Neuwied |
| DEB19 | | | Rhein-Hunsrück-Kreis |
| DEB1A | | | Rhein-Lahn-Kreis |
| DEB1B | | | Westerwaldkreis |
| DEB2 | | Trier | |
| DEB21 | | | Trier, Kreisfreie Stadt |
| DEB22 | | | Bernkastel-Wittlich |
| DEB23 | | | Eifelkreis Bitburg-Prüm |
| DEB24 | | | Vulkaneifel |
| DEB25 | | | Trier-Saarburg |
| DEB3 | | Rheinhessen-Pfalz | |
| DEB31 | | | Frankenthal (Pfalz), Kreisfreie Stadt |
| DEB32 | | | Kaiserslautern, Kreisfreie Stadt |
| DEB33 | | | Landau in der Pfalz, Kreisfreie Stadt |
| DEB34 | | | Ludwigshafen am Rhein, Kreisfreie Stadt |
| DEB35 | | | Mainz, Kreisfreie Stadt |
| DEB36 | | | Neustadt an der Weinstraße, Kreisfreie Stadt |
| DEB37 | | | Pirmasens, Kreisfreie Stadt |
| DEB38 | | | Speyer, Kreisfreie Stadt |
| DEB39 | | | Worms, Kreisfreie Stadt |
| DEB3A | | | Zweibrücken, Kreisfreie Stadt |
| DEB3B | | | Alzey-Worms |
| DEB3C | | | Bad Dürkheim |
| DEB3D | | | Donnersbergkreis |
| DEB3E | | | Germersheim |
| DEB3F | | | Kaiserslautern, Landkreis |
| DEB3G | | | Kusel |
| DEB3H | | | Südliche Weinstraße |
| DEB3I | | | Rhein-Pfalz-Kreis |
| DEB3J | | | Mainz-Bingen |
| DEB3K | | | Südwestpfalz |
| DEC | SAARLAND | | |
| DEC0 | | Saarland | |
| DEC01 | | | Regionalverband Saarbrücken |
| DEC02 | | | Merzig-Wadern |
| DEC03 | | | Neunkirchen |
| DEC04 | | | Saarlouis |
| DEC05 | | | Saarpfalz-Kreis |
| DEC06 | | | St. Wendel |
| DED | SACHSEN | | |
| DED2 | | Dresden | |
| DED21 | | | Dresden, Kreisfreie Stadt |
| DED2C | | | Bautzen |
| DED2D | | | Görlitz |
| DED2E | | | Meißen |
| DED2F | | | Sächsische Schweiz-Osterzgebirge |
| DED4 | | Chemnitz | |
| DED41 | | | Chemnitz, Kreisfreie Stadt |
| DED42 | | | Erzgebirgskreis |
| DED43 | | | Mittelsachsen |
| DED44 | | | Vogtlandkreis |
| DED45 | | | Zwickau |
| DED5 | | Leipzig | |
| DED51 | | | Leipzig, Kreisfreie Stadt |
| DED52 | | | Leipzig |
| DED53 | | | Nordsachsen |
| DEE | SACHSEN-ANHALT | | |
| DEE0 | | Sachsen-Anhalt | |
| DEE01 | | | Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt |
| DEE02 | | | Halle (Saale), Kreisfreie Stadt |
| DEE03 | | | Magdeburg, Kreisfreie Stadt |
| DEE04 | | | Altmarkkreis Salzwedel |
| DEE05 | | | Anhalt-Bitterfeld |
| DEE06 | | | Jerichower Land |
| DEE07 | | | Börde |
| DEE08 | | | Burgenlandkreis |
| DEE09 | | | Harz |
| DEE0A | | | Mansfeld-Südharz |
| DEE0B | | | Saalekreis |
| DEE0C | | | Salzlandkreis |
| DEE0D | | | Stendal |
| DEE0E | | | Wittenberg |
| DEF | SCHLESWIG-HOLSTEIN | | |
| DEF0 | | Schleswig-Holstein | |
| DEF01 | | | Flensburg, Kreisfreie Stadt |
| DEF02 | | | Kiel, Kreisfreie Stadt |
| DEF03 | | | Lübeck, Kreisfreie Stadt |
| DEF04 | | | Neumünster, Kreisfreie Stadt |
| DEF05 | | | Dithmarschen |
| DEF06 | | | Herzogtum Lauenburg |
| DEF07 | | | Nordfriesland |
| DEF08 | | | Ostholstein |
| DEF09 | | | Pinneberg |
| DEF0A | | | Plön |
| DEF0B | | | Rendsburg-Eckernförde |
| DEF0C | | | Schleswig-Flensburg |
| DEF0D | | | Segeberg |
| DEF0E | | | Steinburg |
| DEF0F | | | Stormarn |
| DEG | THÜRINGEN | | |
| DEG0 | | Thüringen | |
| DEG01 | | | Erfurt, Kreisfreie Stadt |
| DEG02 | | | Gera, Kreisfreie Stadt |
| DEG03 | | | Jena, Kreisfreie Stadt |
| DEG04 | | | Suhl, Kreisfreie Stadt |
| DEG05 | | | Weimar, Kreisfreie Stadt |
| DEG06 | | | Eichsfeld |
| DEG07 | | | Nordhausen |
| DEG09 | | | Unstrut-Hainich-Kreis |
| DEG0A | | | Kyffhäuserkreis |
| DEG0B | | | Schmalkalden-Meiningen |
| DEG0C | | | Gotha |
| DEG0D | | | Sömmerda |
| DEG0E | | | Hildburghausen |
| DEG0F | | | Ilm-Kreis |
| DEG0G | | | Weimarer Land |
| DEG0H | | | Sonneberg |
| DEG0I | | | Saalfeld-Rudolstadt |
| DEG0J | | | Saale-Holzland-Kreis |
| DEG0K | | | Saale-Orla-Kreis |
| DEG0L | | | Greiz |
| DEG0M | | | Altenburger Land |
| DEG0N | | | Eisenach, Kreisfreie Stadt |
| DEG0P | | | Wartburgkreis |
| DEZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| DEZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| DEZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

DE

DE1

BADEN-WÜRTTEMBERG

DE11

Stuttgart

DE111

Stuttgart, Stadtkreis

DE112

Böblingen

DE113

Esslingen

DE114

Göppingen

DE115

Ludwigsburg

DE116

Rems-Murr-Kreis

DE117

Heilbronn, Stadtkreis

DE118

Heilbronn, Landkreis

DE119

Hohenlohekreis

DE11A

Schwäbisch Hall

DE11B

Main-Tauber-Kreis

DE11C

Heidenheim

DE11D

Ostalbkreis

DE12

Karlsruhe

DE121

Baden-Baden, Stadtkreis

DE122

Karlsruhe, Stadtkreis

DE123

Karlsruhe, Landkreis

DE124

Rastatt

DE125

Heidelberg, Stadtkreis

DE126

Mannheim, Stadtkreis

DE127

Neckar-Odenwald-Kreis

DE128

Rhein-Neckar-Kreis

DE129

Pforzheim, Stadtkreis

DE12A

Calw

DE12B

Enzkreis

DE12C

Freudenstadt

DE13

Freiburg

DE131

Freiburg im Breisgau, Stadtkreis

DE132

Breisgau-Hochschwarzwald

DE133

Emmendingen

DE134

Ortenaukreis

DE135

Rottweil

DE136

Schwarzwald-Baar-Kreis

DE137

Tuttlingen

DE138

Konstanz

DE139

Lörrach

DE13A

Waldshut

DE14

Tübingen

DE141

Reutlingen

DE142

Tübingen, Landkreis

DE143

Zollernalbkreis

DE144

Ulm, Stadtkreis

DE145

Alb-Donau-Kreis

DE146

Biberach

DE147

Bodenseekreis

DE148

Ravensburg

DE149

Sigmaringen

DE2

BAYERN

DE21

Oberbayern

DE211

Ingolstadt, Kreisfreie Stadt

DE212

München, Kreisfreie Stadt

DE213

Rosenheim, Kreisfreie Stadt

DE214

Altötting

DE215

Berchtesgadener Land

DE216

Bad Tölz-Wolfratshausen

DE217

Dachau

DE218

Ebersberg

DE219

Eichstätt

DE21A

Erding

DE21B

Freising

DE21C

Fürstenfeldbruck

DE21D

Garmisch-Partenkirchen

DE21E

Landsberg am Lech

DE21F

Miesbach

DE21G

Mühldorf a. Inn

DE21H

München, Landkreis

DE21I

Neuburg-Schrobenhausen

DE21J

Pfaffenhofen a. d. Ilm

DE21K

Rosenheim, Landkreis

DE21L

Starnberg

DE21M

Traunstein

DE21N

Weilheim-Schongau

DE22

Niederbayern

DE221

Landshut, Kreisfreie Stadt

DE222

Passau, Kreisfreie Stadt

DE223

Straubing, Kreisfreie Stadt

DE224

Deggendorf

DE225

Freyung-Grafenau

DE226

Kelheim

DE227

Landshut, Landkreis

DE228

Passau, Landkreis

DE229

Regen

DE22A

Rottal-Inn

DE22B

Straubing-Bogen

DE22C

Dingolfing-Landau

DE23

Oberpfalz

DE231

Amberg, Kreisfreie Stadt

DE232

Regensburg, Kreisfreie Stadt

DE233

Weiden i. d. Opf, Kreisfreie Stadt

DE234

Amberg-Sulzbach

DE235

Cham

DE236

Neumarkt i. d. OPf.

DE237

Neustadt a. d. Waldnaab

DE238

Regensburg, Landkreis

DE239

Schwandorf

DE23A

Tirschenreuth

DE24

Oberfranken

DE241

Bamberg, Kreisfreie Stadt

DE242

Bayreuth, Kreisfreie Stadt

DE243

Coburg, Kreisfreie Stadt

DE244

Hof, Kreisfreie Stadt

DE245

Bamberg, Landkreis

DE246

Bayreuth, Landkreis

DE247

Coburg, Landkreis

DE248

Forchheim

DE249

Hof, Landkreis

DE24A

Kronach

DE24B

Kulmbach

DE24C

Lichtenfels

DE24D

Wunsiedel i. Fichtelgebirge

DE25

Mittelfranken

DE251

Ansbach, Kreisfreie Stadt

DE252

Erlangen, Kreisfreie Stadt

DE253

Fürth, Kreisfreie Stadt

DE254

Nürnberg, Kreisfreie Stadt

DE255

Schwabach, Kreisfreie Stadt

DE256

Ansbach, Landkreis

DE257

Erlangen-Höchstadt

DE258

Fürth, Landkreis

DE259

Nürnberger Land

DE25A

Neustadt a. d. Aisch-Bad Windsheim

DE25B

Roth

DE25C

Weißenburg-Gunzenhausen

DE26

Unterfranken

DE261

Aschaffenburg, Kreisfreie Stadt

DE262

Schweinfurt, Kreisfreie Stadt

DE263

Würzburg, Kreisfreie Stadt

DE264

Aschaffenburg, Landkreis

DE265

Bad Kissingen

DE266

Rhön-Grabfeld

DE267

Haßberge

DE268

Kitzingen

DE269

Miltenberg

DE26A

Main-Spessart

DE26B

Schweinfurt, Landkreis

DE26C

Würzburg, Landkreis

DE27

Schwaben

DE271

Augsburg, Kreisfreie Stadt

DE272

Kaufbeuren, Kreisfreie Stadt

DE273

Kempten (Allgäu), Kreisfreie Stadt

DE274

Memmingen, Kreisfreie Stadt

DE275

Aichach-Friedberg

DE276

Augsburg, Landkreis

DE277

Dillingen a.d. Donau

DE278

Günzburg

DE279

Neu-Ulm

DE27A

Lindau (Bodensee)

DE27B

Ostallgäu

DE27C

Unterallgäu

DE27D

Donau-Ries

DE27E

Oberallgäu

DE3

BERLIN

DE30

Berlin

DE300

Berlin

DE4

BRANDENBURG

DE40

Brandenburg

DE401

Brandenburg an der Havel, Kreisfreie Stadt

DE402

Cottbus, Kreisfreie Stadt

DE403

Frankfurt (Oder), Kreisfreie Stadt

DE404

Potsdam, Kreisfreie Stadt

DE405

Barnim

DE406

Dahme-Spreewald

DE407

Elbe-Elster

DE408

Havelland

DE409

Märkisch-Oderland

DE40A

Oberhavel

DE40B

Oberspreewald-Lausitz

DE40C

Oder-Spree

DE40D

Ostprignitz-Ruppin

DE40E

Potsdam-Mittelmark

DE40F

Prignitz

DE40G

Spree-Neiße

DE40H

Teltow-Fläming

DE40I

Uckermark

DE5

BREMEN

DE50

Bremen

DE501

Bremen, Kreisfreie Stadt

DE502

Bremerhaven, Kreisfreie Stadt

DE6

HAMBURG

DE60

Hamburg

DE600

Hamburg

DE7

HESSEN

DE71

Darmstadt

DE711

Darmstadt, Kreisfreie Stadt

DE712

Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

DE713

Offenbach am Main, Kreisfreie Stadt

DE714

Wiesbaden, Kreisfreie Stadt

DE715

Bergstraße

DE716

Darmstadt-Dieburg

DE717

Groß-Gerau

DE718

Hochtaunuskreis

DE719

Main-Kinzig-Kreis

DE71A

Main-Taunus-Kreis

DE71B

Odenwaldkreis

DE71C

Offenbach, Landkreis

DE71D

Rheingau-Taunus-Kreis

DE71E

Wetteraukreis

DE72

Gießen

DE721

Gießen, Landkreis

DE722

Lahn-Dill-Kreis

DE723

Limburg-Weilburg

DE724

Marburg-Biedenkopf

DE725

Vogelsbergkreis

DE73

Kassel

DE731

Kassel, Kreisfreie Stadt

DE732

Fulda

DE733

Hersfeld-Rotenburg

DE734

Kassel, Landkreis

DE735

Schwalm-Eder-Kreis

DE736

Waldeck-Frankenberg

DE737

Werra-Meißner-Kreis

DE8

MECKLENBURG-VORPOMMERN

DE80

Mecklenburg-Vorpommern

DE801

Greifswald, Kreisfreie Stadt

DE802

Neubrandenburg, Kreisfreie Stadt

DE803

Rostock, Kreisfreie Stadt

DE804

Schwerin, Kreisfreie Stadt

DE805

Stralsund, Kreisfreie Stadt

DE806

Wismar, Kreisfreie Stadt

DE807

Bad Doberan

DE808

Demmin

DE809

Güstrow

DE80A

Ludwigslust

DE80B

Mecklenburg-Strelitz

DE80C

Müritz

DE80D

Nordvorpommern

DE80E

Nordwestmecklenburg

DE80F

Ostvorpommern

DE80G

Parchim

DE80H

Rügen

DE80I

Uecker-Randow

DE9

NIEDERSACHSEN

DE91

Braunschweig

DE911

Braunschweig, Kreisfreie Stadt

DE912

Salzgitter, Kreisfreie Stadt

DE913

Wolfsburg, Kreisfreie Stadt

DE914

Gifhorn

DE915

Göttingen

DE916

Goslar

DE917

Helmstedt

DE918

Northeim

DE919

Osterode am Harz

DE91A

Peine

DE91B

Wolfenbüttel

DE92

Hannover

DE922

Diepholz

DE923

Hameln-Pyrmont

DE925

Hildesheim

DE926

Holzminden

DE927

Nienburg (Weser)

DE928

Schaumburg

DE929

Region Hannover

DE93

Lüneburg

DE931

Celle

DE932

Cuxhaven

DE933

Harburg

DE934

Lüchow-Dannenberg

DE935

Lüneburg, Landkreis

DE936

Osterholz

DE937

Rotenburg (Wümme)

DE938

Soltau-Fallingbostel

DE939

Stade

DE93A

Uelzen

DE93B

Verden

DE94

Weser-Ems

DE941

Delmenhorst, Kreisfreie Stadt

DE942

Emden, Kreisfreie Stadt

DE943

Oldenburg (Oldenburg), Kreisfreie Stadt

DE944

Osnabrück, Kreisfreie Stadt

DE945

Wilhelmshaven, Kreisfreie Stadt

DE946

Ammerland

DE947

Aurich

DE948

Cloppenburg

DE949

Emsland

DE94A

Friesland (DE)

DE94B

Grafschaft Bentheim

DE94C

Leer

DE94D

Oldenburg, Landkreis

DE94E

Osnabrück, Landkreis

DE94F

Vechta

DE94G

Wesermarsch

DE94H

Wittmund

DEA

NORDRHEIN-WESTFALEN

DEA1

Düsseldorf

DEA11

Düsseldorf, Kreisfreie Stadt

DEA12

Duisburg, Kreisfreie Stadt

DEA13

Essen, Kreisfreie Stadt

DEA14

Krefeld, Kreisfreie Stadt

DEA15

Mönchengladbach, Kreisfreie Stadt

DEA16

Mülheim an der Ruhr, Kreisfreie Stadt

DEA17

Oberhausen, Kreisfreie Stadt

DEA18

Remscheid, Kreisfreie Stadt

DEA19

Solingen, Kreisfreie Stadt

DEA1A

Wuppertal, Kreisfreie Stadt

DEA1B

Kleve

DEA1C

Mettmann

DEA1D

Rhein-Kreis Neuss

DEA1E

Viersen

DEA1F

Wesel

DEA2

Köln

DEA22

Bonn, Kreisfreie Stadt

DEA23

Köln, Kreisfreie Stadt

DEA24

Leverkusen, Kreisfreie Stadt

DEA26

Düren

DEA27

Rhein-Erft-Kreis

DEA28

Euskirchen

DEA29

Heinsberg

DEA2A

Oberbergischer Kreis

DEA2B

Rheinisch-Bergischer Kreis

DEA2C

Rhein-Sieg-Kreis

DEA2D

Städteregion Aachen

DEA3

Münster

DEA31

Bottrop, Kreisfreie Stadt

DEA32

Gelsenkirchen, Kreisfreie Stadt

DEA33

Münster, Kreisfreie Stadt

DEA34

Borken

DEA35

Coesfeld

DEA36

Recklinghausen

DEA37

Steinfurt

DEA38

Warendorf

DEA4

Detmold

DEA41

Bielefeld, Kreisfreie Stadt

DEA42

Gütersloh

DEA43

Herford

DEA44

Höxter

DEA45

Lippe

DEA46

Minden-Lübbecke

DEA47

Paderborn

DEA5

Arnsberg

DEA51

Bochum, Kreisfreie Stadt

DEA52

Dortmund, Kreisfreie Stadt

DEA53

Hagen, Kreisfreie Stadt

DEA54

Hamm, Kreisfreie Stadt

DEA55

Herne, Kreisfreie Stadt

DEA56

Ennepe-Ruhr-Kreis

DEA57

Hochsauerlandkreis

DEA58

Märkischer Kreis

DEA59

Olpe

DEA5A

Siegen-Wittgenstein

DEA5B

Soest

DEA5C

Unna

DEB

RHEINLAND-PFALZ

DEB1

Koblenz

DEB11

Koblenz, Kreisfreie Stadt

DEB12

Ahrweiler

DEB13

Altenkirchen (Westerwald)

DEB14

Bad Kreuznach

DEB15

Birkenfeld

DEB16

Cochem-Zell

DEB17

Mayen-Koblenz

DEB18

Neuwied

DEB19

Rhein-Hunsrück-Kreis

DEB1A

Rhein-Lahn-Kreis

DEB1B

Westerwaldkreis

DEB2

Trier

DEB21

Trier, Kreisfreie Stadt

DEB22

Bernkastel-Wittlich

DEB23

Eifelkreis Bitburg-Prüm

DEB24

Vulkaneifel

DEB25

Trier-Saarburg

DEB3

Rheinhessen-Pfalz

DEB31

Frankenthal (Pfalz), Kreisfreie Stadt

DEB32

Kaiserslautern, Kreisfreie Stadt

DEB33

Landau in der Pfalz, Kreisfreie Stadt

DEB34

Ludwigshafen am Rhein, Kreisfreie Stadt

DEB35

Mainz, Kreisfreie Stadt

DEB36

Neustadt an der Weinstraße, Kreisfreie Stadt

DEB37

Pirmasens, Kreisfreie Stadt

DEB38

Speyer, Kreisfreie Stadt

DEB39

Worms, Kreisfreie Stadt

DEB3A

Zweibrücken, Kreisfreie Stadt

DEB3B

Alzey-Worms

DEB3C

Bad Dürkheim

DEB3D

Donnersbergkreis

DEB3E

Germersheim

DEB3F

Kaiserslautern, Landkreis

DEB3G

Kusel

DEB3H

Südliche Weinstraße

DEB3I

Rhein-Pfalz-Kreis

DEB3J

Mainz-Bingen

DEB3K

Südwestpfalz

DEC

SAARLAND

DEC0

Saarland

DEC01

Regionalverband Saarbrücken

DEC02

Merzig-Wadern

DEC03

Neunkirchen

DEC04

Saarlouis

DEC05

Saarpfalz-Kreis

DEC06

St. Wendel

DED

SACHSEN

DED2

Dresden

DED21

Dresden, Kreisfreie Stadt

DED2C

Bautzen

DED2D

Görlitz

DED2E

Meißen

DED2F

Sächsische Schweiz-Osterzgebirge

DED4

Chemnitz

DED41

Chemnitz, Kreisfreie Stadt

DED42

Erzgebirgskreis

DED43

Mittelsachsen

DED44

Vogtlandkreis

DED45

Zwickau

DED5

Leipzig

DED51

Leipzig, Kreisfreie Stadt

DED52

Leipzig

DED53

Nordsachsen

DEE

SACHSEN-ANHALT

DEE0

Sachsen-Anhalt

DEE01

Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt

DEE02

Halle (Saale), Kreisfreie Stadt

DEE03

Magdeburg, Kreisfreie Stadt

DEE04

Altmarkkreis Salzwedel

DEE05

Anhalt-Bitterfeld

DEE06

Jerichower Land

DEE07

Börde

DEE08

Burgenlandkreis

DEE09

Harz

DEE0A

Mansfeld-Südharz

DEE0B

Saalekreis

DEE0C

Salzlandkreis

DEE0D

Stendal

DEE0E

Wittenberg

DEF

SCHLESWIG-HOLSTEIN

DEF0

Schleswig-Holstein

DEF01

Flensburg, Kreisfreie Stadt

DEF02

Kiel, Kreisfreie Stadt

DEF03

Lübeck, Kreisfreie Stadt

DEF04

Neumünster, Kreisfreie Stadt

DEF05

Dithmarschen

DEF06

Herzogtum Lauenburg

DEF07

Nordfriesland

DEF08

Ostholstein

DEF09

Pinneberg

DEF0A

Plön

DEF0B

Rendsburg-Eckernförde

DEF0C

Schleswig-Flensburg

DEF0D

Segeberg

DEF0E

Steinburg

DEF0F

Stormarn

DEG

THÜRINGEN

DEG0

Thüringen

DEG01

Erfurt, Kreisfreie Stadt

DEG02

Gera, Kreisfreie Stadt

DEG03

Jena, Kreisfreie Stadt

DEG04

Suhl, Kreisfreie Stadt

DEG05

Weimar, Kreisfreie Stadt

DEG06

Eichsfeld

DEG07

Nordhausen

DEG09

Unstrut-Hainich-Kreis

DEG0A

Kyffhäuserkreis

DEG0B

Schmalkalden-Meiningen

DEG0C

Gotha

DEG0D

Sömmerda

DEG0E

Hildburghausen

DEG0F

Ilm-Kreis

DEG0G

Weimarer Land

DEG0H

Sonneberg

DEG0I

Saalfeld-Rudolstadt

DEG0J

Saale-Holzland-Kreis

DEG0K

Saale-Orla-Kreis

DEG0L

Greiz

DEG0M

Altenburger Land

DEG0N

Eisenach, Kreisfreie Stadt

DEG0P

Wartburgkreis

DEZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

DEZZ

Extra-Regio NUTS 2

DEZZZ

Extra-Regio NUTS 3

EESTI

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| EE | | | |
| EE0 | EESTI | | |
| EE00 | | Eesti | |
| EE001 | | | Põhja-Eesti |
| EE004 | | | Lääne-Eesti |
| EE006 | | | Kesk-Eesti |
| EE007 | | | Kirde-Eesti |
| EE008 | | | Lõuna-Eesti |
| EEZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| EEZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| EEZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

EE

EE0

EESTI

EE00

Eesti

EE001

Põhja-Eesti

EE004

Lääne-Eesti

EE006

Kesk-Eesti

EE007

Kirde-Eesti

EE008

Lõuna-Eesti

EEZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

EEZZ

Extra-Regio NUTS 2

EEZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ÉIRE/IRELAND

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| IE | | | |
| IE0 | IRELAND | | |
| IE01 | | Border, Midland and Western | |
| IE011 | | | Border |
| IE012 | | | Midland |
| IE013 | | | West |
| IE02 | | Southern and Eastern | |
| IE021 | | | Dublin |
| IE022 | | | Mid-East |
| IE023 | | | Mid-West |
| IE024 | | | South-East (IE) |
| IE025 | | | South-West (IE) |
| IEZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| IEZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| IEZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

IE

IE0

IRELAND

IE01

Border, Midland and Western

IE011

Border

IE012

Midland

IE013

West

IE02

Southern and Eastern

IE021

Dublin

IE022

Mid-East

IE023

Mid-West

IE024

South-East (IE)

IE025

South-West (IE)

IEZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

IEZZ

Extra-Regio NUTS 2

IEZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ΕΛΛΑΔΑ

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| EL | | | |
| EL1 | ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ | | |
| EL11 | | Aνατολική Μακεδονία, Θράκη | |
| EL111 | | | Έβρος |
| EL112 | | | Ξάνθη |
| EL113 | | | Ροδόπη |
| EL114 | | | Δράμα |
| EL115 | | | Καβάλα |
| EL12 | | Κεντρική Μακεδονία | |
| EL121 | | | Ημαθία |
| EL122 | | | Θεσσαλονίκη |
| EL123 | | | Κιλκίς |
| EL124 | | | Πέλλα |
| EL125 | | | Πιερία |
| EL126 | | | Σέρρες |
| EL127 | | | Χαλκιδική |
| EL13 | | Δυτική Μακεδονία | |
| EL131 | | | Γρεβενά |
| EL132 | | | Καστοριά |
| EL133 | | | Κοζάνη |
| EL134 | | | Φλώρινα |
| EL14 | | Θεσσαλία | |
| EL141 | | | Καρδίτσα |
| EL142 | | | Λάρισα |
| EL143 | | | Μαγνησία |
| EL144 | | | Τρίκαλα |
| EL2 | ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ | | |
| EL21 | | Ήπειρος | |
| EL211 | | | Άρτα |
| EL212 | | | Θεσπρωτία |
| EL213 | | | Ιωάννινα |
| EL214 | | | Πρέβεζα |
| EL22 | | Ιόνια Νησιά | |
| EL221 | | | Ζάκυνθος |
| EL222 | | | Κέρκυρα |
| EL223 | | | Κεφαλληνία |
| EL224 | | | Λευκάδα |
| EL23 | | Δυτική Ελλάδα | |
| EL231 | | | Αιτωλοακαρνανία |
| EL232 | | | Αχαΐα |
| EL233 | | | Ηλεία |
| EL24 | | Στερεά Ελλάδα | |
| EL241 | | | Βοιωτία |
| EL242 | | | Εύβοια |
| EL243 | | | Ευρυτανία |
| EL244 | | | Φθιώτιδα |
| EL245 | | | Φωκίδα |
| EL25 | | Πελοπόννησος | |
| EL251 | | | Αργολίδα |
| EL252 | | | Αρκαδία |
| EL253 | | | Κορινθία |
| EL254 | | | Λακωνία |
| EL255 | | | Μεσσηνία |
| EL3 | ATTIKΗ | | |
| EL30 | | Aττική | |
| EL300 | | | Aττική |
| EL4 | NΗΣΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ, KΡΗΤΗ | | |
| EL41 | | Βόρειο Αιγαίο | |
| EL411 | | | Λέσβος |
| EL412 | | | Σάμος |
| EL413 | | | Χίος |
| EL42 | | Νότιο Αιγαίο | |
| EL421 | | | Δωδεκάνησος |
| EL422 | | | Κυκλάδες |
| EL43 | | Κρήτη | |
| EL431 | | | Ηράκλειο |
| EL432 | | | Λασίθι |
| EL433 | | | Ρεθύμνη |
| EL434 | | | Χανιά |
| ELZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| ELZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| ELZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

EL

EL1

ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ

EL11

Aνατολική Μακεδονία, Θράκη

EL111

Έβρος

EL112

Ξάνθη

EL113

Ροδόπη

EL114

Δράμα

EL115

Καβάλα

EL12

Κεντρική Μακεδονία

EL121

Ημαθία

EL122

Θεσσαλονίκη

EL123

Κιλκίς

EL124

Πέλλα

EL125

Πιερία

EL126

Σέρρες

EL127

Χαλκιδική

EL13

Δυτική Μακεδονία

EL131

Γρεβενά

EL132

Καστοριά

EL133

Κοζάνη

EL134

Φλώρινα

EL14

Θεσσαλία

EL141

Καρδίτσα

EL142

Λάρισα

EL143

Μαγνησία

EL144

Τρίκαλα

EL2

ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

EL21

Ήπειρος

EL211

Άρτα

EL212

Θεσπρωτία

EL213

Ιωάννινα

EL214

Πρέβεζα

EL22

Ιόνια Νησιά

EL221

Ζάκυνθος

EL222

Κέρκυρα

EL223

Κεφαλληνία

EL224

Λευκάδα

EL23

Δυτική Ελλάδα

EL231

Αιτωλοακαρνανία

EL232

Αχαΐα

EL233

Ηλεία

EL24

Στερεά Ελλάδα

EL241

Βοιωτία

EL242

Εύβοια

EL243

Ευρυτανία

EL244

Φθιώτιδα

EL245

Φωκίδα

EL25

Πελοπόννησος

EL251

Αργολίδα

EL252

Αρκαδία

EL253

Κορινθία

EL254

Λακωνία

EL255

Μεσσηνία

EL3

ATTIKΗ

EL30

Aττική

EL300

Aττική

EL4

NΗΣΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ, KΡΗΤΗ

EL41

Βόρειο Αιγαίο

EL411

Λέσβος

EL412

Σάμος

EL413

Χίος

EL42

Νότιο Αιγαίο

EL421

Δωδεκάνησος

EL422

Κυκλάδες

EL43

Κρήτη

EL431

Ηράκλειο

EL432

Λασίθι

EL433

Ρεθύμνη

EL434

Χανιά

ELZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

ELZZ

Extra-Regio NUTS 2

ELZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ESPAÑA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| ES | | | |
| ES1 | NOROESTE | | |
| ES11 | | Galicia | |
| ES111 | | | A Coruña |
| ES112 | | | Lugo |
| ES113 | | | Ourense |
| ES114 | | | Pontevedra |
| ES12 | | Principado de Asturias | |
| ES120 | | | Asturias |
| ES13 | | Cantabria | |
| ES130 | | | Cantabria |
| ES2 | NORESTE | | |
| ES21 | | País Vasco | |
| ES211 | | | Álava |
| ES212 | | | Guipúzcoa |
| ES213 | | | Vizcaya |
| ES22 | | Comunidad Foral de Navarra | |
| ES220 | | | Navarra |
| ES23 | | La Rioja | |
| ES230 | | | La Rioja |
| ES24 | | Aragón | |
| ES241 | | | Huesca |
| ES242 | | | Teruel |
| ES243 | | | Zaragoza |
| ES3 | COMUNIDAD DE MADRID | | |
| ES30 | | Comunidad de Madrid | |
| ES300 | | | Madrid |
| ES4 | CENTRO (ES) | | |
| ES41 | | Castilla y León | |
| ES411 | | | Ávila |
| ES412 | | | Burgos |
| ES413 | | | León |
| ES414 | | | Palencia |
| ES415 | | | Salamanca |
| ES416 | | | Segovia |
| ES417 | | | Soria |
| ES418 | | | Valladolid |
| ES419 | | | Zamora |
| ES42 | | Castilla-La Mancha | |
| ES421 | | | Albacete |
| ES422 | | | Ciudad Real |
| ES423 | | | Cuenca |
| ES424 | | | Guadalajara |
| ES425 | | | Toledo |
| ES43 | | Extremadura | |
| ES431 | | | Badajoz |
| ES432 | | | Cáceres |
| ES5 | ESTE | | |
| ES51 | | Cataluña | |
| ES511 | | | Barcelona |
| ES512 | | | Girona |
| ES513 | | | Lleida |
| ES514 | | | Tarragona |
| ES52 | | Comunidad Valenciana | |
| ES521 | | | Alicante / Alacant |
| ES522 | | | Castellón / Castelló |
| ES523 | | | Valencia / València |
| ES53 | | Illes Balears | |
| ES531 | | | Eivissa y Formentera |
| ES532 | | | Mallorca |
| ES533 | | | Menorca |
| ES6 | SUR | | |
| ES61 | | Andalucía | |
| ES611 | | | Almería |
| ES612 | | | Cádiz |
| ES613 | | | Córdoba |
| ES614 | | | Granada |
| ES615 | | | Huelva |
| ES616 | | | Jaén |
| ES617 | | | Málaga |
| ES618 | | | Sevilla |
| ES62 | | Región de Murcia | |
| ES620 | | | Murcia |
| ES63 | | Ciudad Autónoma de Ceuta | |
| ES630 | | | Ceuta |
| ES64 | | Ciudad Autónoma de Melilla | |
| ES640 | | | Melilla |
| ES7 | CANARIAS | | |
| ES70 | | Canarias | |
| ES703 | | | El Hierro |
| ES704 | | | Fuerteventura |
| ES705 | | | Gran Canaria |
| ES706 | | | La Gomera |
| ES707 | | | La Palma |
| ES708 | | | Lanzarote |
| ES709 | | | Tenerife |
| ESZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| ESZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| ESZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

ES

ES1

NOROESTE

ES11

Galicia

ES111

A Coruña

ES112

Lugo

ES113

Ourense

ES114

Pontevedra

ES12

Principado de Asturias

ES120

Asturias

ES13

Cantabria

ES130

Cantabria

ES2

NORESTE

ES21

País Vasco

ES211

Álava

ES212

Guipúzcoa

ES213

Vizcaya

ES22

Comunidad Foral de Navarra

ES220

Navarra

ES23

La Rioja

ES230

La Rioja

ES24

Aragón

ES241

Huesca

ES242

Teruel

ES243

Zaragoza

ES3

COMUNIDAD DE MADRID

ES30

Comunidad de Madrid

ES300

Madrid

ES4

CENTRO (ES)

ES41

Castilla y León

ES411

Ávila

ES412

Burgos

ES413

León

ES414

Palencia

ES415

Salamanca

ES416

Segovia

ES417

Soria

ES418

Valladolid

ES419

Zamora

ES42

Castilla-La Mancha

ES421

Albacete

ES422

Ciudad Real

ES423

Cuenca

ES424

Guadalajara

ES425

Toledo

ES43

Extremadura

ES431

Badajoz

ES432

Cáceres

ES5

ESTE

ES51

Cataluña

ES511

Barcelona

ES512

Girona

ES513

Lleida

ES514

Tarragona

ES52

Comunidad Valenciana

ES521

Alicante / Alacant

ES522

Castellón / Castelló

ES523

Valencia / València

ES53

Illes Balears

ES531

Eivissa y Formentera

ES532

Mallorca

ES533

Menorca

ES6

SUR

ES61

Andalucía

ES611

Almería

ES612

Cádiz

ES613

Córdoba

ES614

Granada

ES615

Huelva

ES616

Jaén

ES617

Málaga

ES618

Sevilla

ES62

Región de Murcia

ES620

Murcia

ES63

Ciudad Autónoma de Ceuta

ES630

Ceuta

ES64

Ciudad Autónoma de Melilla

ES640

Melilla

ES7

CANARIAS

ES70

Canarias

ES703

El Hierro

ES704

Fuerteventura

ES705

Gran Canaria

ES706

La Gomera

ES707

La Palma

ES708

Lanzarote

ES709

Tenerife

ESZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

ESZZ

Extra-Regio NUTS 2

ESZZZ

Extra-Regio NUTS 3

FRANCE

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| FR | | | |
| FR1 | ÎLE DE FRANCE | | |
| FR10 | | Île de France | |
| FR101 | | | Paris |
| FR102 | | | Seine-et-Marne |
| FR103 | | | Yvelines |
| FR104 | | | Essonne |
| FR105 | | | Hauts-de-Seine |
| FR106 | | | Seine-Saint-Denis |
| FR107 | | | Val-de-Marne |
| FR108 | | | Val-d'Oise |
| FR2 | BASSIN PARISIEN | | |
| FR21 | | Champagne-Ardenne | |
| FR211 | | | Ardennes |
| FR212 | | | Aube |
| FR213 | | | Marne |
| FR214 | | | Haute-Marne |
| FR22 | | Picardie | |
| FR221 | | | Aisne |
| FR222 | | | Oise |
| FR223 | | | Somme |
| FR23 | | Haute-Normandie | |
| FR231 | | | Eure |
| FR232 | | | Seine-Maritime |
| FR24 | | Centre | |
| FR241 | | | Cher |
| FR242 | | | Eure-et-Loir |
| FR243 | | | Indre |
| FR244 | | | Indre-et-Loire |
| FR245 | | | Loir-et-Cher |
| FR246 | | | Loiret |
| FR25 | | Basse-Normandie | |
| FR251 | | | Calvados |
| FR252 | | | Manche |
| FR253 | | | Orne |
| FR26 | | Bourgogne | |
| FR261 | | | Côte-d'Or |
| FR262 | | | Nièvre |
| FR263 | | | Saône-et-Loire |
| FR264 | | | Yonne |
| FR3 | NORD-PAS DE CALAIS | | |
| FR30 | | Nord-Pas de Calais | |
| FR301 | | | Nord |
| FR302 | | | Pas de Calais |
| FR4 | EST | | |
| FR41 | | Lorraine | |
| FR411 | | | Meurthe-et-Moselle |
| FR412 | | | Meuse |
| FR413 | | | Moselle |
| FR414 | | | Vosges |
| FR42 | | Alsace | |
| FR421 | | | Bas-Rhin |
| FR422 | | | Haut-Rhin |
| FR43 | | Franche-Comté | |
| FR431 | | | Doubs |
| FR432 | | | Jura |
| FR433 | | | Haute-Saône |
| FR434 | | | Territoire de Belfort |
| FR5 | OUEST | | |
| FR51 | | Pays de la Loire | |
| FR511 | | | Loire-Atlantique |
| FR512 | | | Maine-et-Loire |
| FR513 | | | Mayenne |
| FR514 | | | Sarthe |
| FR515 | | | Vendée |
| FR52 | | Bretagne | |
| FR521 | | | Côtes-d'Armor |
| FR522 | | | Finistère |
| FR523 | | | Ille-et-Vilaine |
| FR524 | | | Morbihan |
| FR53 | | Poitou-Charentes | |
| FR531 | | | Charente |
| FR532 | | | Charente-Maritime |
| FR533 | | | Deux-Sèvres |
| FR534 | | | Vienne |
| FR6 | SUD-OUEST | | |
| FR61 | | Aquitaine | |
| FR611 | | | Dordogne |
| FR612 | | | Gironde |
| FR613 | | | Landes |
| FR614 | | | Lot-et-Garonne |
| FR615 | | | Pyrénées-Atlantiques |
| FR62 | | Midi-Pyrénées | |
| FR621 | | | Ariège |
| FR622 | | | Aveyron |
| FR623 | | | Haute-Garonne |
| FR624 | | | Gers |
| FR625 | | | Lot |
| FR626 | | | Hautes-Pyrénées |
| FR627 | | | Tarn |
| FR628 | | | Tarn-et-Garonne |
| FR63 | | Limousin | |
| FR631 | | | Corrèze |
| FR632 | | | Creuse |
| FR633 | | | Haute-Vienne |
| FR7 | CENTRE-EST | | |
| FR71 | | Rhône-Alpes | |
| FR711 | | | Ain |
| FR712 | | | Ardèche |
| FR713 | | | Drôme |
| FR714 | | | Isère |
| FR715 | | | Loire |
| FR716 | | | Rhône |
| FR717 | | | Savoie |
| FR718 | | | Haute-Savoie |
| FR72 | | Auvergne | |
| FR721 | | | Allier |
| FR722 | | | Cantal |
| FR723 | | | Haute-Loire |
| FR724 | | | Puy-de-Dôme |
| FR8 | MÉDITERRANÉE | | |
| FR81 | | Languedoc-Roussillon | |
| FR811 | | | Aude |
| FR812 | | | Gard |
| FR813 | | | Hérault |
| FR814 | | | Lozère |
| FR815 | | | Pyrénées-Orientales |
| FR82 | | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| FR821 | | | Alpes-de-Haute-Provence |
| FR822 | | | Hautes-Alpes |
| FR823 | | | Alpes-Maritimes |
| FR824 | | | Bouches-du-Rhône |
| FR825 | | | Var |
| FR826 | | | Vaucluse |
| FR83 | | Corse | |
| FR831 | | | Corse-du-Sud |
| FR832 | | | Haute-Corse |
| FR9 | DÉPARTEMENTS D'OUTRE-MER | | |
| FR91 | | Guadeloupe | |
| FR910 | | | Guadeloupe |
| FR92 | | Martinique | |
| FR920 | | | Martinique |
| FR93 | | Guyane | |
| FR930 | | | Guyane |
| FR94 | | Réunion | |
| FR940 | | | Réunion |
| FRZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| FRZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| FRZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

FR

FR1

ÎLE DE FRANCE

FR10

Île de France

FR101

Paris

FR102

Seine-et-Marne

FR103

Yvelines

FR104

Essonne

FR105

Hauts-de-Seine

FR106

Seine-Saint-Denis

FR107

Val-de-Marne

FR108

Val-d'Oise

FR2

BASSIN PARISIEN

FR21

Champagne-Ardenne

FR211

Ardennes

FR212

Aube

FR213

Marne

FR214

Haute-Marne

FR22

Picardie

FR221

Aisne

FR222

Oise

FR223

Somme

FR23

Haute-Normandie

FR231

Eure

FR232

Seine-Maritime

FR24

Centre

FR241

Cher

FR242

Eure-et-Loir

FR243

Indre

FR244

Indre-et-Loire

FR245

Loir-et-Cher

FR246

Loiret

FR25

Basse-Normandie

FR251

Calvados

FR252

Manche

FR253

Orne

FR26

Bourgogne

FR261

Côte-d'Or

FR262

Nièvre

FR263

Saône-et-Loire

FR264

Yonne

FR3

NORD-PAS DE CALAIS

FR30

Nord-Pas de Calais

FR301

Nord

FR302

Pas de Calais

FR4

EST

FR41

Lorraine

FR411

Meurthe-et-Moselle

FR412

Meuse

FR413

Moselle

FR414

Vosges

FR42

Alsace

FR421

Bas-Rhin

FR422

Haut-Rhin

FR43

Franche-Comté

FR431

Doubs

FR432

Jura

FR433

Haute-Saône

FR434

Territoire de Belfort

FR5

OUEST

FR51

Pays de la Loire

FR511

Loire-Atlantique

FR512

Maine-et-Loire

FR513

Mayenne

FR514

Sarthe

FR515

Vendée

FR52

Bretagne

FR521

Côtes-d'Armor

FR522

Finistère

FR523

Ille-et-Vilaine

FR524

Morbihan

FR53

Poitou-Charentes

FR531

Charente

FR532

Charente-Maritime

FR533

Deux-Sèvres

FR534

Vienne

FR6

SUD-OUEST

FR61

Aquitaine

FR611

Dordogne

FR612

Gironde

FR613

Landes

FR614

Lot-et-Garonne

FR615

Pyrénées-Atlantiques

FR62

Midi-Pyrénées

FR621

Ariège

FR622

Aveyron

FR623

Haute-Garonne

FR624

Gers

FR625

Lot

FR626

Hautes-Pyrénées

FR627

Tarn

FR628

Tarn-et-Garonne

FR63

Limousin

FR631

Corrèze

FR632

Creuse

FR633

Haute-Vienne

FR7

CENTRE-EST

FR71

Rhône-Alpes

FR711

Ain

FR712

Ardèche

FR713

Drôme

FR714

Isère

FR715

Loire

FR716

Rhône

FR717

Savoie

FR718

Haute-Savoie

FR72

Auvergne

FR721

Allier

FR722

Cantal

FR723

Haute-Loire

FR724

Puy-de-Dôme

FR8

MÉDITERRANÉE

FR81

Languedoc-Roussillon

FR811

Aude

FR812

Gard

FR813

Hérault

FR814

Lozère

FR815

Pyrénées-Orientales

FR82

Provence-Alpes-Côte d'Azur

FR821

Alpes-de-Haute-Provence

FR822

Hautes-Alpes

FR823

Alpes-Maritimes

FR824

Bouches-du-Rhône

FR825

Var

FR826

Vaucluse

FR83

Corse

FR831

Corse-du-Sud

FR832

Haute-Corse

FR9

DÉPARTEMENTS D'OUTRE-MER

FR91

Guadeloupe

FR910

Guadeloupe

FR92

Martinique

FR920

Martinique

FR93

Guyane

FR930

Guyane

FR94

Réunion

FR940

Réunion

FRZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

FRZZ

Extra-Regio NUTS 2

FRZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ITALIA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| IT | | | |
| ITC | NORD-OVEST | | |
| ITC1 | | Piemonte | |
| ITC11 | | | Torino |
| ITC12 | | | Vercelli |
| ITC13 | | | Biella |
| ITC14 | | | Verbano-Cusio-Ossola |
| ITC15 | | | Novara |
| ITC16 | | | Cuneo |
| ITC17 | | | Asti |
| ITC18 | | | Alessandria |
| ITC2 | | Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste | |
| ITC20 | | | Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste |
| ITC3 | | Liguria | |
| ITC31 | | | Imperia |
| ITC32 | | | Savona |
| ITC33 | | | Genova |
| ITC34 | | | La Spezia |
| ITC4 | | Lombardia | |
| ITC41 | | | Varese |
| ITC42 | | | Como |
| ITC43 | | | Lecco |
| ITC44 | | | Sondrio |
| ITC46 | | | Bergamo |
| ITC47 | | | Brescia |
| ITC48 | | | Pavia |
| ITC49 | | | Lodi |
| ITC4A | | | Cremona |
| ITC4B | | | Mantova |
| ITC4C | | | Milano |
| ITC4D | | | Monza e della Brianza |
| ITF | SUD | | |
| ITF1 | | Abruzzo | |
| ITF11 | | | L'Aquila |
| ITF12 | | | Teramo |
| ITF13 | | | Pescara |
| ITF14 | | | Chieti |
| ITF2 | | Molise | |
| ITF21 | | | Isernia |
| ITF22 | | | Campobasso |
| ITF3 | | Campania | |
| ITF31 | | | Caserta |
| ITF32 | | | Benevento |
| ITF33 | | | Napoli |
| ITF34 | | | Avellino |
| ITF35 | | | Salerno |
| ITF4 | | Puglia | |
| ITF43 | | | Taranto |
| ITF44 | | | Brindisi |
| ITF45 | | | Lecce |
| ITF46 | | | Foggia |
| ITF47 | | | Bari |
| ITF48 | | | Barletta-Andria-Trani |
| ITF5 | | Basilicata | |
| ITF51 | | | Potenza |
| ITF52 | | | Matera |
| ITF6 | | Calabria | |
| ITF61 | | | Cosenza |
| ITF62 | | | Crotone |
| ITF63 | | | Catanzaro |
| ITF64 | | | Vibo Valentia |
| ITF65 | | | Reggio di Calabria |
| ITG | ISOLE | | |
| ITG1 | | Sicilia | |
| ITG11 | | | Trapani |
| ITG12 | | | Palermo |
| ITG13 | | | Messina |
| ITG14 | | | Agrigento |
| ITG15 | | | Caltanissetta |
| ITG16 | | | Enna |
| ITG17 | | | Catania |
| ITG18 | | | Ragusa |
| ITG19 | | | Siracusa |
| ITG2 | | Sardegna | |
| ITG25 | | | Sassari |
| ITG26 | | | Nuoro |
| ITG27 | | | Cagliari |
| ITG28 | | | Oristano |
| ITG29 | | | Olbia-Tempio |
| ITG2A | | | Ogliastra |
| ITG2B | | | Medio Campidano |
| ITG2C | | | Carbonia-Iglesias |
| ITH | NORD-EST | | |
| ITH1 | | Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen (3) | |
| ITH10 | | | Bolzano-Bozen |
| ITH2 | | Provincia Autonoma di Trento | |
| ITH20 | | | Trento |
| ITH3 | | Veneto | |
| ITH31 | | | Verona |
| ITH32 | | | Vicenza |
| ITH33 | | | Belluno |
| ITH34 | | | Treviso |
| ITH35 | | | Venezia |
| ITH36 | | | Padova |
| ITH37 | | | Rovigo |
| ITH4 | | Friuli-Venezia Giulia | |
| ITH41 | | | Pordenone |
| ITH42 | | | Udine |
| ITH43 | | | Gorizia |
| ITH44 | | | Trieste |
| ITH5 | | Emilia-Romagna | |
| ITH51 | | | Piacenza |
| ITH52 | | | Parma |
| ITH53 | | | Reggio nell'Emilia |
| ITH54 | | | Modena |
| ITH55 | | | Bologna |
| ITH56 | | | Ferrara |
| ITH57 | | | Ravenna |
| ITH58 | | | Forlì-Cesena |
| ITH59 | | | Rimini |
| ITI | CENTRO (IT) | | |
| ITI1 | | Toscana | |
| ITI11 | | | Massa-Carrara |
| ITI12 | | | Lucca |
| ITI13 | | | Pistoia |
| ITI14 | | | Firenze |
| ITI15 | | | Prato |
| ITI16 | | | Livorno |
| ITI17 | | | Pisa |
| ITI18 | | | Arezzo |
| ITI19 | | | Siena |
| ITI1A | | | Grosseto |
| ITI2 | | Umbria | |
| ITI21 | | | Perugia |
| ITI22 | | | Terni |
| ITI3 | | Marche | |
| ITI31 | | | Pesaro e Urbino |
| ITI32 | | | Ancona |
| ITI33 | | | Macerata |
| ITI34 | | | Ascoli Piceno |
| ITI35 | | | Fermo |
| ITI4 | | Lazio | |
| ITI41 | | | Viterbo |
| ITI42 | | | Rieti |
| ITI43 | | | Roma |
| ITI44 | | | Latina |
| ITI45 | | | Frosinone |
| ITZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| ITZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| ITZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

IT

ITC

NORD-OVEST

ITC1

Piemonte

ITC11

Torino

ITC12

Vercelli

ITC13

Biella

ITC14

Verbano-Cusio-Ossola

ITC15

Novara

ITC16

Cuneo

ITC17

Asti

ITC18

Alessandria

ITC2

Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste

ITC20

Valle d'Aosta/Vallée d'Aoste

ITC3

Liguria

ITC31

Imperia

ITC32

Savona

ITC33

Genova

ITC34

La Spezia

ITC4

Lombardia

ITC41

Varese

ITC42

Como

ITC43

Lecco

ITC44

Sondrio

ITC46

Bergamo

ITC47

Brescia

ITC48

Pavia

ITC49

Lodi

ITC4A

Cremona

ITC4B

Mantova

ITC4C

Milano

ITC4D

Monza e della Brianza

ITF

SUD

ITF1

Abruzzo

ITF11

L'Aquila

ITF12

Teramo

ITF13

Pescara

ITF14

Chieti

ITF2

Molise

ITF21

Isernia

ITF22

Campobasso

ITF3

Campania

ITF31

Caserta

ITF32

Benevento

ITF33

Napoli

ITF34

Avellino

ITF35

Salerno

ITF4

Puglia

ITF43

Taranto

ITF44

Brindisi

ITF45

Lecce

ITF46

Foggia

ITF47

Bari

ITF48

Barletta-Andria-Trani

ITF5

Basilicata

ITF51

Potenza

ITF52

Matera

ITF6

Calabria

ITF61

Cosenza

ITF62

Crotone

ITF63

Catanzaro

ITF64

Vibo Valentia

ITF65

Reggio di Calabria

ITG

ISOLE

ITG1

Sicilia

ITG11

Trapani

ITG12

Palermo

ITG13

Messina

ITG14

Agrigento

ITG15

Caltanissetta

ITG16

Enna

ITG17

Catania

ITG18

Ragusa

ITG19

Siracusa

ITG2

Sardegna

ITG25

Sassari

ITG26

Nuoro

ITG27

Cagliari

ITG28

Oristano

ITG29

Olbia-Tempio

ITG2A

Ogliastra

ITG2B

Medio Campidano

ITG2C

Carbonia-Iglesias

ITH

NORD-EST

ITH1

Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen (3)

ITH10

Bolzano-Bozen

ITH2

Provincia Autonoma di Trento

ITH20

Trento

ITH3

Veneto

ITH31

Verona

ITH32

Vicenza

ITH33

Belluno

ITH34

Treviso

ITH35

Venezia

ITH36

Padova

ITH37

Rovigo

ITH4

Friuli-Venezia Giulia

ITH41

Pordenone

ITH42

Udine

ITH43

Gorizia

ITH44

Trieste

ITH5

Emilia-Romagna

ITH51

Piacenza

ITH52

Parma

ITH53

Reggio nell'Emilia

ITH54

Modena

ITH55

Bologna

ITH56

Ferrara

ITH57

Ravenna

ITH58

Forlì-Cesena

ITH59

Rimini

ITI

CENTRO (IT)

ITI1

Toscana

ITI11

Massa-Carrara

ITI12

Lucca

ITI13

Pistoia

ITI14

Firenze

ITI15

Prato

ITI16

Livorno

ITI17

Pisa

ITI18

Arezzo

ITI19

Siena

ITI1A

Grosseto

ITI2

Umbria

ITI21

Perugia

ITI22

Terni

ITI3

Marche

ITI31

Pesaro e Urbino

ITI32

Ancona

ITI33

Macerata

ITI34

Ascoli Piceno

ITI35

Fermo

ITI4

Lazio

ITI41

Viterbo

ITI42

Rieti

ITI43

Roma

ITI44

Latina

ITI45

Frosinone

ITZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

ITZZ

Extra-Regio NUTS 2

ITZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| CY | | | |
| CY0 | ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS | | |
| CY00 | | Κύπρος/Kıbrıs | |
| CY000 | | | Κύπρος/Kıbrıs |
| CYZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| CYZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| CYZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

CY

CY0

ΚΥΠΡΟΣ/KIBRIS

CY00

Κύπρος/Kıbrıs

CY000

Κύπρος/Kıbrıs

CYZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

CYZZ

Extra-Regio NUTS 2

CYZZZ

Extra-Regio NUTS 3

LATVIJA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| LV | | | |
| LV0 | LATVIJA | | |
| LV00 | | Latvija | |
| LV003 | | | Kurzeme |
| LV005 | | | Latgale |
| LV006 | | | Rīga |
| LV007 | | | Pierīga |
| LV008 | | | Vidzeme |
| LV009 | | | Zemgale |
| LVZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| LVZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| LVZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

LV

LV0

LATVIJA

LV00

Latvija

LV003

Kurzeme

LV005

Latgale

LV006

Rīga

LV007

Pierīga

LV008

Vidzeme

LV009

Zemgale

LVZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

LVZZ

Extra-Regio NUTS 2

LVZZZ

Extra-Regio NUTS 3

LIETUVA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| LT | | | |
| LT0 | LIETUVA | | |
| LT00 | | Lietuva | |
| LT001 | | | Alytaus apskritis |
| LT002 | | | Kauno apskritis |
| LT003 | | | Klaipėdos apskritis |
| LT004 | | | Marijampolės apskritis |
| LT005 | | | Panevėžio apskritis |
| LT006 | | | Šiaulių apskritis |
| LT007 | | | Tauragės apskritis |
| LT008 | | | Telšių apskritis |
| LT009 | | | Utenos apskritis |
| LT00A | | | Vilniaus apskritis |
| LTZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| LTZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| LTZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

LT

LT0

LIETUVA

LT00

Lietuva

LT001

Alytaus apskritis

LT002

Kauno apskritis

LT003

Klaipėdos apskritis

LT004

Marijampolės apskritis

LT005

Panevėžio apskritis

LT006

Šiaulių apskritis

LT007

Tauragės apskritis

LT008

Telšių apskritis

LT009

Utenos apskritis

LT00A

Vilniaus apskritis

LTZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

LTZZ

Extra-Regio NUTS 2

LTZZZ

Extra-Regio NUTS 3

LUXEMBOURG

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| LU | | | |
| LU0 | LUXEMBOURG | | |
| LU00 | | Luxembourg | |
| LU000 | | | Luxembourg |
| LUZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| LUZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| LUZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

LU

LU0

LUXEMBOURG

LU00

Luxembourg

LU000

Luxembourg

LUZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

LUZZ

Extra-Regio NUTS 2

LUZZZ

Extra-Regio NUTS 3

MAGYARORSZÁG

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| HU | | | |
| HU1 | KÖZÉP-MAGYARORSZÁG | | |
| HU10 | | Közép-Magyarország | |
| HU101 | | | Budapest |
| HU102 | | | Pest |
| HU2 | DUNÁNTÚL | | |
| HU21 | | Közép-Dunántúl | |
| HU211 | | | Fejér |
| HU212 | | | Komárom-Esztergom |
| HU213 | | | Veszprém |
| HU22 | | Nyugat-Dunántúl | |
| HU221 | | | Győr-Moson-Sopron |
| HU222 | | | Vas |
| HU223 | | | Zala |
| HU23 | | Dél-Dunántúl | |
| HU231 | | | Baranya |
| HU232 | | | Somogy |
| HU233 | | | Tolna |
| HU3 | ALFÖLD ÉS ÉSZAK | | |
| HU31 | | Észak-Magyarország | |
| HU311 | | | Borsod-Abaúj-Zemplén |
| HU312 | | | Heves |
| HU313 | | | Nógrád |
| HU32 | | Észak-Alföld | |
| HU321 | | | Hajdú-Bihar |
| HU322 | | | Jász-Nagykun-Szolnok |
| HU323 | | | Szabolcs-Szatmár-Bereg |
| HU33 | | Dél-Alföld | |
| HU331 | | | Bács-Kiskun |
| HU332 | | | Békés |
| HU333 | | | Csongrád |
| HUZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| HUZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| HUZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

HU

HU1

KÖZÉP-MAGYARORSZÁG

HU10

Közép-Magyarország

HU101

Budapest

HU102

Pest

HU2

DUNÁNTÚL

HU21

Közép-Dunántúl

HU211

Fejér

HU212

Komárom-Esztergom

HU213

Veszprém

HU22

Nyugat-Dunántúl

HU221

Győr-Moson-Sopron

HU222

Vas

HU223

Zala

HU23

Dél-Dunántúl

HU231

Baranya

HU232

Somogy

HU233

Tolna

HU3

ALFÖLD ÉS ÉSZAK

HU31

Észak-Magyarország

HU311

Borsod-Abaúj-Zemplén

HU312

Heves

HU313

Nógrád

HU32

Észak-Alföld

HU321

Hajdú-Bihar

HU322

Jász-Nagykun-Szolnok

HU323

Szabolcs-Szatmár-Bereg

HU33

Dél-Alföld

HU331

Bács-Kiskun

HU332

Békés

HU333

Csongrád

HUZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

HUZZ

Extra-Regio NUTS 2

HUZZZ

Extra-Regio NUTS 3

MALTA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| MT | | | |
| MT0 | MALTA | | |
| MT00 | | Malta | |
| MT001 | | | Malta |
| MT002 | | | Gozo and Comino/Għawdex u Kemmuna |
| MTZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| MTZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| MTZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

MT

MT0

MALTA

MT00

Malta

MT001

Malta

MT002

Gozo and Comino/Għawdex u Kemmuna

MTZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

MTZZ

Extra-Regio NUTS 2

MTZZZ

Extra-Regio NUTS 3

NEDERLAND

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| NL | | | |
| NL1 | NOORD-NEDERLAND | | |
| NL11 | | Groningen | |
| NL111 | | | Oost-Groningen |
| NL112 | | | Delfzijl en omgeving |
| NL113 | | | Overig Groningen |
| NL12 | | Friesland (NL) | |
| NL121 | | | Noord-Friesland |
| NL122 | | | Zuidwest-Friesland |
| NL123 | | | Zuidoost-Friesland |
| NL13 | | Drenthe | |
| NL131 | | | Noord-Drenthe |
| NL132 | | | Zuidoost-Drenthe |
| NL133 | | | Zuidwest-Drenthe |
| NL2 | OOST-NEDERLAND | | |
| NL21 | | Overijssel | |
| NL211 | | | Noord-Overijssel |
| NL212 | | | Zuidwest-Overijssel |
| NL213 | | | Twente |
| NL22 | | Gelderland | |
| NL221 | | | Veluwe |
| NL224 | | | Zuidwest-Gelderland |
| NL225 | | | Achterhoek |
| NL226 | | | Arnhem/Nijmegen |
| NL23 | | Flevoland | |
| NL230 | | | Flevoland |
| NL3 | WEST-NEDERLAND | | |
| NL31 | | Utrecht | |
| NL310 | | | Utrecht |
| NL32 | | Noord-Holland | |
| NL321 | | | Kop van Noord-Holland |
| NL322 | | | Alkmaar en omgeving |
| NL323 | | | IJmond |
| NL324 | | | Agglomeratie Haarlem |
| NL325 | | | Zaanstreek |
| NL326 | | | Groot-Amsterdam |
| NL327 | | | Het Gooi en Vechtstreek |
| NL33 | | Zuid-Holland | |
| NL332 | | | Agglomeratie 's-Gravenhage |
| NL333 | | | Delft en Westland |
| NL337 | | | Agglomeratie Leiden en Bollenstreek |
| NL338 | | | Oost-Zuid-Holland |
| NL339 | | | Groot-Rijnmond |
| NL33A | | | Zuidoost-Zuid-Holland |
| NL34 | | Zeeland | |
| NL341 | | | Zeeuwsch-Vlaanderen |
| NL342 | | | Overig Zeeland |
| NL4 | ZUID-NEDERLAND | | |
| NL41 | | Noord-Brabant | |
| NL411 | | | West-Noord-Brabant |
| NL412 | | | Midden-Noord-Brabant |
| NL413 | | | Noordoost-Noord-Brabant |
| NL414 | | | Zuidoost-Noord-Brabant |
| NL42 | | Limburg (NL) | |
| NL421 | | | Noord-Limburg |
| NL422 | | | Midden-Limburg |
| NL423 | | | Zuid-Limburg |
| NLZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| NLZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| NLZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

NL

NL1

NOORD-NEDERLAND

NL11

Groningen

NL111

Oost-Groningen

NL112

Delfzijl en omgeving

NL113

Overig Groningen

NL12

Friesland (NL)

NL121

Noord-Friesland

NL122

Zuidwest-Friesland

NL123

Zuidoost-Friesland

NL13

Drenthe

NL131

Noord-Drenthe

NL132

Zuidoost-Drenthe

NL133

Zuidwest-Drenthe

NL2

OOST-NEDERLAND

NL21

Overijssel

NL211

Noord-Overijssel

NL212

Zuidwest-Overijssel

NL213

Twente

NL22

Gelderland

NL221

Veluwe

NL224

Zuidwest-Gelderland

NL225

Achterhoek

NL226

Arnhem/Nijmegen

NL23

Flevoland

NL230

Flevoland

NL3

WEST-NEDERLAND

NL31

Utrecht

NL310

Utrecht

NL32

Noord-Holland

NL321

Kop van Noord-Holland

NL322

Alkmaar en omgeving

NL323

IJmond

NL324

Agglomeratie Haarlem

NL325

Zaanstreek

NL326

Groot-Amsterdam

NL327

Het Gooi en Vechtstreek

NL33

Zuid-Holland

NL332

Agglomeratie 's-Gravenhage

NL333

Delft en Westland

NL337

Agglomeratie Leiden en Bollenstreek

NL338

Oost-Zuid-Holland

NL339

Groot-Rijnmond

NL33A

Zuidoost-Zuid-Holland

NL34

Zeeland

NL341

Zeeuwsch-Vlaanderen

NL342

Overig Zeeland

NL4

ZUID-NEDERLAND

NL41

Noord-Brabant

NL411

West-Noord-Brabant

NL412

Midden-Noord-Brabant

NL413

Noordoost-Noord-Brabant

NL414

Zuidoost-Noord-Brabant

NL42

Limburg (NL)

NL421

Noord-Limburg

NL422

Midden-Limburg

NL423

Zuid-Limburg

NLZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

NLZZ

Extra-Regio NUTS 2

NLZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ÖSTERREICH

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| AT | | | |
| AT1 | OSTÖSTERREICH | | |
| AT11 | | Burgenland (AT) | |
| AT111 | | | Mittelburgenland |
| AT112 | | | Nordburgenland |
| AT113 | | | Südburgenland |
| AT12 | | Niederösterreich | |
| AT121 | | | Mostviertel-Eisenwurzen |
| AT122 | | | Niederösterreich-Süd |
| AT123 | | | Sankt Pölten |
| AT124 | | | Waldviertel |
| AT125 | | | Weinviertel |
| AT126 | | | Wiener Umland/Nordteil |
| AT127 | | | Wiener Umland/Südteil |
| AT13 | | Wien | |
| AT130 | | | Wien |
| AT2 | SÜDÖSTERREICH | | |
| AT21 | | Kärnten | |
| AT211 | | | Klagenfurt-Villach |
| AT212 | | | Oberkärnten |
| AT213 | | | Unterkärnten |
| AT22 | | Steiermark | |
| AT221 | | | Graz |
| AT222 | | | Liezen |
| AT223 | | | Östliche Obersteiermark |
| AT224 | | | Oststeiermark |
| AT225 | | | West- und Südsteiermark |
| AT226 | | | Westliche Obersteiermark |
| AT3 | WESTÖSTERREICH | | |
| AT31 | | Oberösterreich | |
| AT311 | | | Innviertel |
| AT312 | | | Linz-Wels |
| AT313 | | | Mühlviertel |
| AT314 | | | Steyr-Kirchdorf |
| AT315 | | | Traunviertel |
| AT32 | | Salzburg | |
| AT321 | | | Lungau |
| AT322 | | | Pinzgau-Pongau |
| AT323 | | | Salzburg und Umgebung |
| AT33 | | Tirol | |
| AT331 | | | Außerfern |
| AT332 | | | Innsbruck |
| AT333 | | | Osttirol |
| AT334 | | | Tiroler Oberland |
| AT335 | | | Tiroler Unterland |
| AT34 | | Vorarlberg | |
| AT341 | | | Bludenz-Bregenzer Wald |
| AT342 | | | Rheintal-Bodenseegebiet |
| ATZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| ATZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| ATZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

AT

AT1

OSTÖSTERREICH

AT11

Burgenland (AT)

AT111

Mittelburgenland

AT112

Nordburgenland

AT113

Südburgenland

AT12

Niederösterreich

AT121

Mostviertel-Eisenwurzen

AT122

Niederösterreich-Süd

AT123

Sankt Pölten

AT124

Waldviertel

AT125

Weinviertel

AT126

Wiener Umland/Nordteil

AT127

Wiener Umland/Südteil

AT13

Wien

AT130

Wien

AT2

SÜDÖSTERREICH

AT21

Kärnten

AT211

Klagenfurt-Villach

AT212

Oberkärnten

AT213

Unterkärnten

AT22

Steiermark

AT221

Graz

AT222

Liezen

AT223

Östliche Obersteiermark

AT224

Oststeiermark

AT225

West- und Südsteiermark

AT226

Westliche Obersteiermark

AT3

WESTÖSTERREICH

AT31

Oberösterreich

AT311

Innviertel

AT312

Linz-Wels

AT313

Mühlviertel

AT314

Steyr-Kirchdorf

AT315

Traunviertel

AT32

Salzburg

AT321

Lungau

AT322

Pinzgau-Pongau

AT323

Salzburg und Umgebung

AT33

Tirol

AT331

Außerfern

AT332

Innsbruck

AT333

Osttirol

AT334

Tiroler Oberland

AT335

Tiroler Unterland

AT34

Vorarlberg

AT341

Bludenz-Bregenzer Wald

AT342

Rheintal-Bodenseegebiet

ATZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

ATZZ

Extra-Regio NUTS 2

ATZZZ

Extra-Regio NUTS 3

POLSKA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| PL | | | |
| PL1 | REGION CENTRALNY | | |
| PL11 | | Łódzkie | |
| PL113 | | | Miasto Łódź |
| PL114 | | | Łódzki |
| PL115 | | | Piotrkowski |
| PL116 | | | Sieradzki |
| PL117 | | | Skierniewicki |
| PL12 | | Mazowieckie | |
| PL121 | | | Ciechanowsko-płocki |
| PL122 | | | Ostrołęcko-siedlecki |
| PL127 | | | Miasto Warszawa |
| PL128 | | | Radomski |
| PL129 | | | Warszawski-wschodni |
| PL12A | | | Warszawski-zachodni |
| PL2 | REGION POŁUDNIOWY | | |
| PL21 | | Małopolskie | |
| PL213 | | | Miasto Kraków |
| PL214 | | | Krakowski |
| PL215 | | | Nowosądecki |
| PL216 | | | Oświęcimski |
| PL217 | | | Tarnowski |
| PL22 | | Śląskie | |
| PL224 | | | Częstochowski |
| PL225 | | | Bielski |
| PL227 | | | Rybnicki |
| PL228 | | | Bytomski |
| PL229 | | | Gliwicki |
| PL22A | | | Katowicki |
| PL22B | | | Sosnowiecki |
| PL22C | | | Tyski |
| PL3 | REGION WSCHODNI | | |
| PL31 | | Lubelskie | |
| PL311 | | | Bialski |
| PL312 | | | Chełmsko-zamojski |
| PL314 | | | Lubelski |
| PL315 | | | Puławski |
| PL32 | | Podkarpackie | |
| PL323 | | | Krośnieński |
| PL324 | | | Przemyski |
| PL325 | | | Rzeszowski |
| PL326 | | | Tarnobrzeski |
| PL33 | | Świętokrzyskie | |
| PL331 | | | Kielecki |
| PL332 | | | Sandomiersko-jędrzejowski |
| PL34 | | Podlaskie | |
| PL343 | | | Białostocki |
| PL344 | | | Łomżyński |
| PL345 | | | Suwalski |
| PL4 | REGION PÓŁNOCNO-ZACHODNI | | |
| PL41 | | Wielkopolskie | |
| PL411 | | | Pilski |
| PL414 | | | Koniński |
| PL415 | | | Miasto Poznań |
| PL416 | | | Kaliski |
| PL417 | | | Leszczyński |
| PL418 | | | Poznański |
| PL42 | | Zachodniopomorskie | |
| PL422 | | | Koszaliński |
| PL423 | | | Stargardzki |
| PL424 | | | Miasto Szczecin |
| PL425 | | | Szczeciński |
| PL43 | | Lubuskie | |
| PL431 | | | Gorzowski |
| PL432 | | | Zielonogórski |
| PL5 | REGION POŁUDNIOWO-ZACHODNI | | |
| PL51 | | Dolnośląskie | |
| PL514 | | | Miasto Wrocław |
| PL515 | | | Jeleniogórski |
| PL516 | | | Legnicko-głogowski |
| PL517 | | | Wałbrzyski |
| PL518 | | | Wrocławski |
| PL52 | | Opolskie | |
| PL521 | | | Nyski |
| PL522 | | | Opolski |
| PL6 | REGION PÓŁNOCNY | | |
| PL61 | | Kujawsko-pomorskie | |
| PL613 | | | Bydgosko-toruński |
| PL614 | | | Grudziądzki |
| PL615 | | | Włocławski |
| PL62 | | Warmińsko-mazurskie | |
| PL621 | | | Elbląski |
| PL622 | | | Olsztyński |
| PL623 | | | Ełcki |
| PL63 | | Pomorskie | |
| PL631 | | | Słupski |
| PL633 | | | Trójmiejski |
| PL634 | | | Gdański |
| PL635 | | | Starogardzki |
| PLZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| PLZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| PLZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

PL

PL1

REGION CENTRALNY

PL11

Łódzkie

PL113

Miasto Łódź

PL114

Łódzki

PL115

Piotrkowski

PL116

Sieradzki

PL117

Skierniewicki

PL12

Mazowieckie

PL121

Ciechanowsko-płocki

PL122

Ostrołęcko-siedlecki

PL127

Miasto Warszawa

PL128

Radomski

PL129

Warszawski-wschodni

PL12A

Warszawski-zachodni

PL2

REGION POŁUDNIOWY

PL21

Małopolskie

PL213

Miasto Kraków

PL214

Krakowski

PL215

Nowosądecki

PL216

Oświęcimski

PL217

Tarnowski

PL22

Śląskie

PL224

Częstochowski

PL225

Bielski

PL227

Rybnicki

PL228

Bytomski

PL229

Gliwicki

PL22A

Katowicki

PL22B

Sosnowiecki

PL22C

Tyski

PL3

REGION WSCHODNI

PL31

Lubelskie

PL311

Bialski

PL312

Chełmsko-zamojski

PL314

Lubelski

PL315

Puławski

PL32

Podkarpackie

PL323

Krośnieński

PL324

Przemyski

PL325

Rzeszowski

PL326

Tarnobrzeski

PL33

Świętokrzyskie

PL331

Kielecki

PL332

Sandomiersko-jędrzejowski

PL34

Podlaskie

PL343

Białostocki

PL344

Łomżyński

PL345

Suwalski

PL4

REGION PÓŁNOCNO-ZACHODNI

PL41

Wielkopolskie

PL411

Pilski

PL414

Koniński

PL415

Miasto Poznań

PL416

Kaliski

PL417

Leszczyński

PL418

Poznański

PL42

Zachodniopomorskie

PL422

Koszaliński

PL423

Stargardzki

PL424

Miasto Szczecin

PL425

Szczeciński

PL43

Lubuskie

PL431

Gorzowski

PL432

Zielonogórski

PL5

REGION POŁUDNIOWO-ZACHODNI

PL51

Dolnośląskie

PL514

Miasto Wrocław

PL515

Jeleniogórski

PL516

Legnicko-głogowski

PL517

Wałbrzyski

PL518

Wrocławski

PL52

Opolskie

PL521

Nyski

PL522

Opolski

PL6

REGION PÓŁNOCNY

PL61

Kujawsko-pomorskie

PL613

Bydgosko-toruński

PL614

Grudziądzki

PL615

Włocławski

PL62

Warmińsko-mazurskie

PL621

Elbląski

PL622

Olsztyński

PL623

Ełcki

PL63

Pomorskie

PL631

Słupski

PL633

Trójmiejski

PL634

Gdański

PL635

Starogardzki

PLZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

PLZZ

Extra-Regio NUTS 2

PLZZZ

Extra-Regio NUTS 3

PORTUGAL

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| PT | | | |
| PT1 | CONTINENTE | | |
| PT11 | | Norte | |
| PT111 | | | Minho-Lima |
| PT112 | | | Cávado |
| PT113 | | | Ave |
| PT114 | | | Grande Porto |
| PT115 | | | Tâmega |
| PT116 | | | Entre Douro e Vouga |
| PT117 | | | Douro |
| PT118 | | | Alto Trás-os-Montes |
| PT15 | | Algarve | |
| PT150 | | | Algarve |
| PT16 | | Centro (PT) | |
| PT161 | | | Baixo Vouga |
| PT162 | | | Baixo Mondego |
| PT163 | | | Pinhal Litoral |
| PT164 | | | Pinhal Interior Norte |
| PT165 | | | Dão-Lafões |
| PT166 | | | Pinhal Interior Sul |
| PT167 | | | Serra da Estrela |
| PT168 | | | Beira Interior Norte |
| PT169 | | | Beira Interior Sul |
| PT16A | | | Cova da Beira |
| PT16B | | | Oeste |
| PT16C | | | Médio Tejo |
| PT17 | | Lisboa | |
| PT171 | | | Grande Lisboa |
| PT172 | | | Península de Setúbal |
| PT18 | | Alentejo | |
| PT181 | | | Alentejo Litoral |
| PT182 | | | Alto Alentejo |
| PT183 | | | Alentejo Central |
| PT184 | | | Baixo Alentejo |
| PT185 | | | Lezíria do Tejo |
| PT2 | Região Autónoma dos AÇORES | | |
| PT20 | | Região Autónoma dos Açores | |
| PT200 | | | Região Autónoma dos Açores |
| PT3 | Região Autónoma da MADEIRA | | |
| PT30 | | Região Autónoma da Madeira | |
| PT300 | | | Região Autónoma da Madeira |
| PTZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| PTZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| PTZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

PT

PT1

CONTINENTE

PT11

Norte

PT111

Minho-Lima

PT112

Cávado

PT113

Ave

PT114

Grande Porto

PT115

Tâmega

PT116

Entre Douro e Vouga

PT117

Douro

PT118

Alto Trás-os-Montes

PT15

Algarve

PT150

Algarve

PT16

Centro (PT)

PT161

Baixo Vouga

PT162

Baixo Mondego

PT163

Pinhal Litoral

PT164

Pinhal Interior Norte

PT165

Dão-Lafões

PT166

Pinhal Interior Sul

PT167

Serra da Estrela

PT168

Beira Interior Norte

PT169

Beira Interior Sul

PT16A

Cova da Beira

PT16B

Oeste

PT16C

Médio Tejo

PT17

Lisboa

PT171

Grande Lisboa

PT172

Península de Setúbal

PT18

Alentejo

PT181

Alentejo Litoral

PT182

Alto Alentejo

PT183

Alentejo Central

PT184

Baixo Alentejo

PT185

Lezíria do Tejo

PT2

Região Autónoma dos AÇORES

PT20

Região Autónoma dos Açores

PT200

Região Autónoma dos Açores

PT3

Região Autónoma da MADEIRA

PT30

Região Autónoma da Madeira

PT300

Região Autónoma da Madeira

PTZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

PTZZ

Extra-Regio NUTS 2

PTZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ROMÂNIA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| RO | | | |
| RO1 | MACROREGIUNEA UNU | | |
| RO11 | | Nord-Vest | |
| RO111 | | | Bihor |
| RO112 | | | Bistrița-Năsăud |
| RO113 | | | Cluj |
| RO114 | | | Maramureș |
| RO115 | | | Satu Mare |
| RO116 | | | Sălaj |
| RO12 | | Centru | |
| RO121 | | | Alba |
| RO122 | | | Brașov |
| RO123 | | | Covasna |
| RO124 | | | Harghita |
| RO125 | | | Mureș |
| RO126 | | | Sibiu |
| RO2 | MACROREGIUNEA DOI | | |
| RO21 | | Nord-Est | |
| RO211 | | | Bacău |
| RO212 | | | Botoșani |
| RO213 | | | Iași |
| RO214 | | | Neamț |
| RO215 | | | Suceava |
| RO216 | | | Vaslui |
| RO22 | | Sud-Est | |
| RO221 | | | Brăila |
| RO222 | | | Buzău |
| RO223 | | | Constanța |
| RO224 | | | Galați |
| RO225 | | | Tulcea |
| RO226 | | | Vrancea |
| RO3 | MACROREGIUNEA TREI | | |
| RO31 | | Sud-Muntenia | |
| RO311 | | | Argeș |
| RO312 | | | Călărași |
| RO313 | | | Dâmbovița |
| RO314 | | | Giurgiu |
| RO315 | | | Ialomița |
| RO316 | | | Prahova |
| RO317 | | | Teleorman |
| RO32 | | București-Ilfov | |
| RO321 | | | București |
| RO322 | | | Ilfov |
| RO4 | MACROREGIUNEA PATRU | | |
| RO41 | | Sud-Vest Oltenia | |
| RO411 | | | Dolj |
| RO412 | | | Gorj |
| RO413 | | | Mehedinți |
| RO414 | | | Olt |
| RO415 | | | Vâlcea |
| RO42 | | Vest | |
| RO421 | | | Arad |
| RO422 | | | Caraș-Severin |
| RO423 | | | Hunedoara |
| RO424 | | | Timiș |
| ROZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| ROZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| ROZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

RO

RO1

MACROREGIUNEA UNU

RO11

Nord-Vest

RO111

Bihor

RO112

Bistrița-Năsăud

RO113

Cluj

RO114

Maramureș

RO115

Satu Mare

RO116

Sălaj

RO12

Centru

RO121

Alba

RO122

Brașov

RO123

Covasna

RO124

Harghita

RO125

Mureș

RO126

Sibiu

RO2

MACROREGIUNEA DOI

RO21

Nord-Est

RO211

Bacău

RO212

Botoșani

RO213

Iași

RO214

Neamț

RO215

Suceava

RO216

Vaslui

RO22

Sud-Est

RO221

Brăila

RO222

Buzău

RO223

Constanța

RO224

Galați

RO225

Tulcea

RO226

Vrancea

RO3

MACROREGIUNEA TREI

RO31

Sud-Muntenia

RO311

Argeș

RO312

Călărași

RO313

Dâmbovița

RO314

Giurgiu

RO315

Ialomița

RO316

Prahova

RO317

Teleorman

RO32

București-Ilfov

RO321

București

RO322

Ilfov

RO4

MACROREGIUNEA PATRU

RO41

Sud-Vest Oltenia

RO411

Dolj

RO412

Gorj

RO413

Mehedinți

RO414

Olt

RO415

Vâlcea

RO42

Vest

RO421

Arad

RO422

Caraș-Severin

RO423

Hunedoara

RO424

Timiș

ROZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

ROZZ

Extra-Regio NUTS 2

ROZZZ

Extra-Regio NUTS 3

SLOVENIJA

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| SI | | | |
| SI0 | SLOVENIJA | | |
| SI01 | | Vzhodna Slovenija | |
| SI011 | | | Pomurska |
| SI012 | | | Podravska |
| SI013 | | | Koroška |
| SI014 | | | Savinjska |
| SI015 | | | Zasavska |
| SI016 | | | Spodnjeposavska |
| SI017 | | | Jugovzhodna Slovenija |
| SI018 | | | Notranjsko-kraška |
| SI02 | | Zahodna Slovenija | |
| SI021 | | | Osrednjeslovenska |
| SI022 | | | Gorenjska |
| SI023 | | | Goriška |
| SI024 | | | Obalno-kraška |
| SIZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| SIZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| SIZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

SI

SI0

SLOVENIJA

SI01

Vzhodna Slovenija

SI011

Pomurska

SI012

Podravska

SI013

Koroška

SI014

Savinjska

SI015

Zasavska

SI016

Spodnjeposavska

SI017

Jugovzhodna Slovenija

SI018

Notranjsko-kraška

SI02

Zahodna Slovenija

SI021

Osrednjeslovenska

SI022

Gorenjska

SI023

Goriška

SI024

Obalno-kraška

SIZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

SIZZ

Extra-Regio NUTS 2

SIZZZ

Extra-Regio NUTS 3

SLOVENSKO

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| SK | | | |
| SK0 | SLOVENSKO | | |
| SK01 | | Bratislavský kraj | |
| SK010 | | | Bratislavský kraj |
| SK02 | | Západné Slovensko | |
| SK021 | | | Trnavský kraj |
| SK022 | | | Trenčiansky kraj |
| SK023 | | | Nitriansky kraj |
| SK03 | | Stredné Slovensko | |
| SK031 | | | Žilinský kraj |
| SK032 | | | Banskobystrický kraj |
| SK04 | | Východné Slovensko | |
| SK041 | | | Prešovský kraj |
| SK042 | | | Košický kraj |
| SKZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| SKZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| SKZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

SK

SK0

SLOVENSKO

SK01

Bratislavský kraj

SK010

Bratislavský kraj

SK02

Západné Slovensko

SK021

Trnavský kraj

SK022

Trenčiansky kraj

SK023

Nitriansky kraj

SK03

Stredné Slovensko

SK031

Žilinský kraj

SK032

Banskobystrický kraj

SK04

Východné Slovensko

SK041

Prešovský kraj

SK042

Košický kraj

SKZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

SKZZ

Extra-Regio NUTS 2

SKZZZ

Extra-Regio NUTS 3

SUOMI/FINLAND

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| FI | | | |
| FI1 | MANNER-SUOMI | | |
| FI19 | | Länsi-Suomi | |
| FI193 | | | Keski-Suomi |
| FI194 | | | Etelä-Pohjanmaa |
| FI195 | | | Pohjanmaa |
| FI196 | | | Satakunta |
| FI197 | | | Pirkanmaa |
| FI1B | | Helsinki-Uusimaa | |
| FI1B1 | | | Helsinki-Uusimaa |
| FI1C | | Etelä-Suomi | |
| FI1C1 | | | Varsinais-Suomi |
| FI1C2 | | | Kanta-Häme |
| FI1C3 | | | Päijät-Häme |
| FI1C4 | | | Kymenlaakso |
| FI1C5 | | | Etelä-Karjala |
| FI1D | | Pohjois- ja Itä-Suomi | |
| FI1D1 | | | Etelä-Savo |
| FI1D2 | | | Pohjois-Savo |
| FI1D3 | | | Pohjois-Karjala |
| FI1D4 | | | Kainuu |
| FI1D5 | | | Keski-Pohjanmaa |
| FI1D6 | | | Pohjois-Pohjanmaa |
| FI1D7 | | | Lappi |
| FI2 | ÅLAND | | |
| FI20 | | Åland | |
| FI200 | | | Åland |
| FIZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| FIZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| FIZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

FI

FI1

MANNER-SUOMI

FI19

Länsi-Suomi

FI193

Keski-Suomi

FI194

Etelä-Pohjanmaa

FI195

Pohjanmaa

FI196

Satakunta

FI197

Pirkanmaa

FI1B

Helsinki-Uusimaa

FI1B1

Helsinki-Uusimaa

FI1C

Etelä-Suomi

FI1C1

Varsinais-Suomi

FI1C2

Kanta-Häme

FI1C3

Päijät-Häme

FI1C4

Kymenlaakso

FI1C5

Etelä-Karjala

FI1D

Pohjois- ja Itä-Suomi

FI1D1

Etelä-Savo

FI1D2

Pohjois-Savo

FI1D3

Pohjois-Karjala

FI1D4

Kainuu

FI1D5

Keski-Pohjanmaa

FI1D6

Pohjois-Pohjanmaa

FI1D7

Lappi

FI2

ÅLAND

FI20

Åland

FI200

Åland

FIZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

FIZZ

Extra-Regio NUTS 2

FIZZZ

Extra-Regio NUTS 3

SVERIGE

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| SE | | | |
| SE1 | ÖSTRA SVERIGE | | |
| SE11 | | Stockholm | |
| SE110 | | | Stockholms län |
| SE12 | | Östra Mellansverige | |
| SE121 | | | Uppsala län |
| SE122 | | | Södermanlands län |
| SE123 | | | Östergötlands län |
| SE124 | | | Örebro län |
| SE125 | | | Västmanlands län |
| SE2 | SÖDRA SVERIGE | | |
| SE21 | | Småland med öarna | |
| SE211 | | | Jönköpings län |
| SE212 | | | Kronobergs län |
| SE213 | | | Kalmar län |
| SE214 | | | Gotlands län |
| SE22 | | Sydsverige | |
| SE221 | | | Blekinge län |
| SE224 | | | Skåne län |
| SE23 | | Västsverige | |
| SE231 | | | Hallands län |
| SE232 | | | Västra Götalands län |
| SE3 | NORRA SVERIGE | | |
| SE31 | | Norra Mellansverige | |
| SE311 | | | Värmlands län |
| SE312 | | | Dalarnas län |
| SE313 | | | Gävleborgs län |
| SE32 | | Mellersta Norrland | |
| SE321 | | | Västernorrlands län |
| SE322 | | | Jämtlands län |
| SE33 | | Övre Norrland | |
| SE331 | | | Västerbottens län |
| SE332 | | | Norrbottens län |
| SEZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| SEZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| SEZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

SE

SE1

ÖSTRA SVERIGE

SE11

Stockholm

SE110

Stockholms län

SE12

Östra Mellansverige

SE121

Uppsala län

SE122

Södermanlands län

SE123

Östergötlands län

SE124

Örebro län

SE125

Västmanlands län

SE2

SÖDRA SVERIGE

SE21

Småland med öarna

SE211

Jönköpings län

SE212

Kronobergs län

SE213

Kalmar län

SE214

Gotlands län

SE22

Sydsverige

SE221

Blekinge län

SE224

Skåne län

SE23

Västsverige

SE231

Hallands län

SE232

Västra Götalands län

SE3

NORRA SVERIGE

SE31

Norra Mellansverige

SE311

Värmlands län

SE312

Dalarnas län

SE313

Gävleborgs län

SE32

Mellersta Norrland

SE321

Västernorrlands län

SE322

Jämtlands län

SE33

Övre Norrland

SE331

Västerbottens län

SE332

Norrbottens län

SEZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

SEZZ

Extra-Regio NUTS 2

SEZZZ

Extra-Regio NUTS 3

UNITED KINGDOM

| código | NUTS 1 | NUTS 2 | NUTS 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| UK | | | |
| UKC | NORTH EAST (ENGLAND) | | |
| UKC1 | | Tees Valley and Durham | |
| UKC11 | | | Hartlepool and Stockton-on-Tees |
| UKC12 | | | South Teesside |
| UKC13 | | | Darlington |
| UKC14 | | | Durham CC |
| UKC2 | | Northumberland and Tyne and Wear | |
| UKC21 | | | Northumberland |
| UKC22 | | | Tyneside |
| UKC23 | | | Sunderland |
| UKD | NORTH WEST (ENGLAND) | | |
| UKD1 | | Cumbria | |
| UKD11 | | | West Cumbria |
| UKD12 | | | East Cumbria |
| UKD3 | | Greater Manchester | |
| UKD31 | | | Greater Manchester South |
| UKD32 | | | Greater Manchester North |
| UKD4 | | Lancashire | |
| UKD41 | | | Blackburn with Darwen |
| UKD42 | | | Blackpool |
| UKD43 | | | Lancashire CC |
| UKD6 | | Cheshire | |
| UKD61 | | | Warrington |
| UKD62 | | | Cheshire East |
| UKD63 | | | Cheshire West and Chester |
| UKD7 | | Merseyside | |
| UKD71 | | | East Merseyside |
| UKD72 | | | Liverpool |
| UKD73 | | | Sefton |
| UKD74 | | | Wirral |
| UKE | YORKSHIRE AND THE HUMBER | | |
| UKE1 | | East Yorkshire and Northern Lincolnshire | |
| UKE11 | | | Kingston upon Hull, City of |
| UKE12 | | | East Riding of Yorkshire |
| UKE13 | | | North and North East Lincolnshire |
| UKE2 | | North Yorkshire | |
| UKE21 | | | York |
| UKE22 | | | North Yorkshire CC |
| UKE3 | | South Yorkshire | |
| UKE31 | | | Barnsley, Doncaster and Rotherham |
| UKE32 | | | Sheffield |
| UKE4 | | West Yorkshire | |
| UKE41 | | | Bradford |
| UKE42 | | | Leeds |
| UKE44 | | | Calderdale and Kirklees |
| UKE45 | | | Wakefield |
| UKF | EAST MIDLANDS (ENGLAND) | | |
| UKF1 | | Derbyshire and Nottinghamshire | |
| UKF11 | | | Derby |
| UKF12 | | | East Derbyshire |
| UKF13 | | | South and West Derbyshire |
| UKF14 | | | Nottingham |
| UKF15 | | | North Nottinghamshire |
| UKF16 | | | South Nottinghamshire |
| UKF2 | | Leicestershire, Rutland and Northamptonshire | |
| UKF21 | | | Leicester |
| UKF22 | | | Leicestershire CC and Rutland |
| UKF24 | | | West Northamptonshire |
| UKF25 | | | North Northamptonshire |
| UKF3 | | Lincolnshire | |
| UKF30 | | | Lincolnshire |
| UKG | WEST MIDLANDS (ENGLAND) | | |
| UKG1 | | Herefordshire, Worcestershire and Warwickshire | |
| UKG11 | | | Herefordshire, County of |
| UKG12 | | | Worcestershire |
| UKG13 | | | Warwickshire |
| UKG2 | | Shropshire and Staffordshire | |
| UKG21 | | | Telford and Wrekin |
| UKG22 | | | Shropshire CC |
| UKG23 | | | Stoke-on-Trent |
| UKG24 | | | Staffordshire CC |
| UKG3 | | West Midlands | |
| UKG31 | | | Birmingham |
| UKG32 | | | Solihull |
| UKG33 | | | Coventry |
| UKG36 | | | Dudley |
| UKG37 | | | Sandwell |
| UKG38 | | | Walsall |
| UKG39 | | | Wolverhampton |
| UKH | EAST OF ENGLAND | | |
| UKH1 | | East Anglia | |
| UKH11 | | | Peterborough |
| UKH12 | | | Cambridgeshire CC |
| UKH13 | | | Norfolk |
| UKH14 | | | Suffolk |
| UKH2 | | Bedfordshire and Hertfordshire | |
| UKH21 | | | Luton |
| UKH23 | | | Hertfordshire |
| UKH24 | | | Bedford |
| UKH25 | | | Central Bedfordshire |
| UKH3 | | Essex | |
| UKH31 | | | Southend-on-Sea |
| UKH32 | | | Thurrock |
| UKH33 | | | Essex CC |
| UKI | LONDON | | |
| UKI1 | | Inner London | |
| UKI11 | | | Inner London - West |
| UKI12 | | | Inner London - East |
| UKI2 | | Outer London | |
| UKI21 | | | Outer London - East and North East |
| UKI22 | | | Outer London - South |
| UKI23 | | | Outer London - West and North West |
| UKJ | SOUTH EAST (ENGLAND) | | |
| UKJ1 | | Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire | |
| UKJ11 | | | Berkshire |
| UKJ12 | | | Milton Keynes |
| UKJ13 | | | Buckinghamshire CC |
| UKJ14 | | | Oxfordshire |
| UKJ2 | | Surrey, East and West Sussex | |
| UKJ21 | | | Brighton and Hove |
| UKJ22 | | | East Sussex CC |
| UKJ23 | | | Surrey |
| UKJ24 | | | West Sussex |
| UKJ3 | | Hampshire and Isle of Wight | |
| UKJ31 | | | Portsmouth |
| UKJ32 | | | Southampton |
| UKJ33 | | | Hampshire CC |
| UKJ34 | | | Isle of Wight |
| UKJ4 | | Kent | |
| UKJ41 | | | Medway |
| UKJ42 | | | Kent CC |
| UKK | SOUTH WEST (ENGLAND) | | |
| UKK1 | | Gloucestershire, Wiltshire and Bristol/Bath area | |
| UKK11 | | | Bristol, City of |
| UKK12 | | | Bath and North East Somerset, North Somerset and South Gloucestershire |
| UKK13 | | | Gloucestershire |
| UKK14 | | | Swindon |
| UKK15 | | | Wiltshire CC |
| UKK2 | | Dorset and Somerset | |
| UKK21 | | | Bournemouth and Poole |
| UKK22 | | | Dorset CC |
| UKK23 | | | Somerset |
| UKK3 | | Cornwall and Isles of Scilly | |
| UKK30 | | | Cornwall and Isles of Scilly |
| UKK4 | | Devon | |
| UKK41 | | | Plymouth |
| UKK42 | | | Torbay |
| UKK43 | | | Devon CC |
| UKL | WALES | | |
| UKL1 | | West Wales and The Valleys | |
| UKL11 | | | Isle of Anglesey |
| UKL12 | | | Gwynedd |
| UKL13 | | | Conwy and Denbighshire |
| UKL14 | | | South West Wales |
| UKL15 | | | Central Valleys |
| UKL16 | | | Gwent Valleys |
| UKL17 | | | Bridgend and Neath Port Talbot |
| UKL18 | | | Swansea |
| UKL2 | | East Wales | |
| UKL21 | | | Monmouthshire and Newport |
| UKL22 | | | Cardiff and Vale of Glamorgan |
| UKL23 | | | Flintshire and Wrexham |
| UKL24 | | | Powys |
| UKM | SCOTLAND | | |
| UKM2 | | Eastern Scotland | |
| UKM21 | | | Angus and Dundee City |
| UKM22 | | | Clackmannanshire and Fife |
| UKM23 | | | East Lothian and Midlothian |
| UKM24 | | | Scottish Borders |
| UKM25 | | | Edinburgh, City of |
| UKM26 | | | Falkirk |
| UKM27 | | | Perth & Kinross and Stirling |
| UKM28 | | | West Lothian |
| UKM3 | | South Western Scotland | |
| UKM31 | | | East Dunbartonshire, West Dunbartonshire and Helensburgh & Lomond |
| UKM32 | | | Dumfries & Galloway |
| UKM33 | | | East Ayrshire and North Ayrshire mainland |
| UKM34 | | | Glasgow City |
| UKM35 | | | Inverclyde, East Renfrewshire and Renfrewshire |
| UKM36 | | | North Lanarkshire |
| UKM37 | | | South Ayrshire |
| UKM38 | | | South Lanarkshire |
| UKM5 | | North Eastern Scotland | |
| UKM50 | | | Aberdeen City and Aberdeenshire |
| UKM6 | | Highlands and Islands | |
| UKM61 | | | Caithness & Sutherland and Ross & Cromarty |
| UKM62 | | | Inverness & Nairn and Moray, Badenoch & Strathspey |
| UKM63 | | | Lochaber, Skye & Lochalsh, Arran & Cumbrae and Argyll & Bute |
| UKM64 | | | Eilean Siar (Western Isles) |
| UKM65 | | | Orkney Islands |
| UKM66 | | | Shetland Islands |
| UKN | NORTHERN IRELAND | | |
| UKN0 | | Northern Ireland | |
| UKN01 | | | Belfast |
| UKN02 | | | Outer Belfast |
| UKN03 | | | East of Northern Ireland |
| UKN04 | | | North of Northern Ireland |
| UKN05 | | | West and South of Northern Ireland |
| UKZ | EXTRA-REGIO NUTS 1 | | |
| UKZZ | | Extra-Regio NUTS 2 | |
| UKZZZ | | | Extra-Regio NUTS 3 |

código

NUTS 1

NUTS 2

NUTS 3

UK

UKC

NORTH EAST (ENGLAND)

UKC1

Tees Valley and Durham

UKC11

Hartlepool and Stockton-on-Tees

UKC12

South Teesside

UKC13

Darlington

UKC14

Durham CC

UKC2

Northumberland and Tyne and Wear

UKC21

Northumberland

UKC22

Tyneside

UKC23

Sunderland

UKD

NORTH WEST (ENGLAND)

UKD1

Cumbria

UKD11

West Cumbria

UKD12

East Cumbria

UKD3

Greater Manchester

UKD31

Greater Manchester South

UKD32

Greater Manchester North

UKD4

Lancashire

UKD41

Blackburn with Darwen

UKD42

Blackpool

UKD43

Lancashire CC

UKD6

Cheshire

UKD61

Warrington

UKD62

Cheshire East

UKD63

Cheshire West and Chester

UKD7

Merseyside

UKD71

East Merseyside

UKD72

Liverpool

UKD73

Sefton

UKD74

Wirral

UKE

YORKSHIRE AND THE HUMBER

UKE1

East Yorkshire and Northern Lincolnshire

UKE11

Kingston upon Hull, City of

UKE12

East Riding of Yorkshire

UKE13

North and North East Lincolnshire

UKE2

North Yorkshire

UKE21

York

UKE22

North Yorkshire CC

UKE3

South Yorkshire

UKE31

Barnsley, Doncaster and Rotherham

UKE32

Sheffield

UKE4

West Yorkshire

UKE41

Bradford

UKE42

Leeds

UKE44

Calderdale and Kirklees

UKE45

Wakefield

UKF

EAST MIDLANDS (ENGLAND)

UKF1

Derbyshire and Nottinghamshire

UKF11

Derby

UKF12

East Derbyshire

UKF13

South and West Derbyshire

UKF14

Nottingham

UKF15

North Nottinghamshire

UKF16

South Nottinghamshire

UKF2

Leicestershire, Rutland and Northamptonshire

UKF21

Leicester

UKF22

Leicestershire CC and Rutland

UKF24

West Northamptonshire

UKF25

North Northamptonshire

UKF3

Lincolnshire

UKF30

Lincolnshire

UKG

WEST MIDLANDS (ENGLAND)

UKG1

Herefordshire, Worcestershire and Warwickshire

UKG11

Herefordshire, County of

UKG12

Worcestershire

UKG13

Warwickshire

UKG2

Shropshire and Staffordshire

UKG21

Telford and Wrekin

UKG22

Shropshire CC

UKG23

Stoke-on-Trent

UKG24

Staffordshire CC

UKG3

West Midlands

UKG31

Birmingham

UKG32

Solihull

UKG33

Coventry

UKG36

Dudley

UKG37

Sandwell

UKG38

Walsall

UKG39

Wolverhampton

UKH

EAST OF ENGLAND

UKH1

East Anglia

UKH11

Peterborough

UKH12

Cambridgeshire CC

UKH13

Norfolk

UKH14

Suffolk

UKH2

Bedfordshire and Hertfordshire

UKH21

Luton

UKH23

Hertfordshire

UKH24

Bedford

UKH25

Central Bedfordshire

UKH3

Essex

UKH31

Southend-on-Sea

UKH32

Thurrock

UKH33

Essex CC

UKI

LONDON

UKI1

Inner London

UKI11

Inner London - West

UKI12

Inner London - East

UKI2

Outer London

UKI21

Outer London - East and North East

UKI22

Outer London - South

UKI23

Outer London - West and North West

UKJ

SOUTH EAST (ENGLAND)

UKJ1

Berkshire, Buckinghamshire and Oxfordshire

UKJ11

Berkshire

UKJ12

Milton Keynes

UKJ13

Buckinghamshire CC

UKJ14

Oxfordshire

UKJ2

Surrey, East and West Sussex

UKJ21

Brighton and Hove

UKJ22

East Sussex CC

UKJ23

Surrey

UKJ24

West Sussex

UKJ3

Hampshire and Isle of Wight

UKJ31

Portsmouth

UKJ32

Southampton

UKJ33

Hampshire CC

UKJ34

Isle of Wight

UKJ4

Kent

UKJ41

Medway

UKJ42

Kent CC

UKK

SOUTH WEST (ENGLAND)

UKK1

Gloucestershire, Wiltshire and Bristol/Bath area

UKK11

Bristol, City of

UKK12

Bath and North East Somerset, North Somerset and South Gloucestershire

UKK13

Gloucestershire

UKK14

Swindon

UKK15

Wiltshire CC

UKK2

Dorset and Somerset

UKK21

Bournemouth and Poole

UKK22

Dorset CC

UKK23

Somerset

UKK3

Cornwall and Isles of Scilly

UKK30

Cornwall and Isles of Scilly

UKK4

Devon

UKK41

Plymouth

UKK42

Torbay

UKK43

Devon CC

UKL

WALES

UKL1

West Wales and The Valleys

UKL11

Isle of Anglesey

UKL12

Gwynedd

UKL13

Conwy and Denbighshire

UKL14

South West Wales

UKL15

Central Valleys

UKL16

Gwent Valleys

UKL17

Bridgend and Neath Port Talbot

UKL18

Swansea

UKL2

East Wales

UKL21

Monmouthshire and Newport

UKL22

Cardiff and Vale of Glamorgan

UKL23

Flintshire and Wrexham

UKL24

Powys

UKM

SCOTLAND

UKM2

Eastern Scotland

UKM21

Angus and Dundee City

UKM22

Clackmannanshire and Fife

UKM23

East Lothian and Midlothian

UKM24

Scottish Borders

UKM25

Edinburgh, City of

UKM26

Falkirk

UKM27

Perth & Kinross and Stirling

UKM28

West Lothian

UKM3

South Western Scotland

UKM31

East Dunbartonshire, West Dunbartonshire and Helensburgh & Lomond

UKM32

Dumfries & Galloway

UKM33

East Ayrshire and North Ayrshire mainland

UKM34

Glasgow City

UKM35

Inverclyde, East Renfrewshire and Renfrewshire

UKM36

North Lanarkshire

UKM37

South Ayrshire

UKM38

South Lanarkshire

UKM5

North Eastern Scotland

UKM50

Aberdeen City and Aberdeenshire

UKM6

Highlands and Islands

UKM61

Caithness & Sutherland and Ross & Cromarty

UKM62

Inverness & Nairn and Moray, Badenoch & Strathspey

UKM63

Lochaber, Skye & Lochalsh, Arran & Cumbrae and Argyll & Bute

UKM64

Eilean Siar (Western Isles)

UKM65

Orkney Islands

UKM66

Shetland Islands

UKN

NORTHERN IRELAND

UKN0

Northern Ireland

UKN01

Belfast

UKN02

Outer Belfast

UKN03

East of Northern Ireland

UKN04

North of Northern Ireland

UKN05

West and South of Northern Ireland

UKZ

EXTRA-REGIO NUTS 1

UKZZ

Extra-Regio NUTS 2

UKZZZ

Extra-Regio NUTS 3

ANEXO II

Unidades administrativas existentes

En el nivel NUTS 1, para Bélgica “Gewesten/Régions”; para Alemania “Länder”; para Portugal “Continente”, “Região dos Açores” y “Região da Madeira”, y para el Reino Unido, “Scotland, Wales, Northern Ireland” y los “Government Office Regions of England”.

En el nivel NUTS 2, para Bélgica “Provincies/Provinces”; para Dinamarca “Regioner”; para Alemania “Regierungsbezirke”; para Grecia “περιφέρειες (perifereies)”; para España “comunidades y ciudades autónomas”; para Francia “régions”; para Italia “regioni”; para los Países Bajos “provincies”; para Austria “Länder”, y para Polonia “Wojewodztwa”.

En el nivel NUTS 3, para Bélgica “arrondissementen/arrondissements”; para Bulgaria “Области (Oblasti)”; para la República Checa “Kraje”; para Alemania “Kreise / kreisfreie Städte”; para Grecia “νομοί (nomoi)”; para España “provincias, consejos insulares, cabildos”; para Francia “départements”; para Italia “provincie”; para Lituania “Apskritis”; para Hungría “Megyék”; para Rumanía “Județe”; para Eslovaquia “Kraje”; para Finlandia “maakunnat/landskapen”, y para Suecia “län”.

ANEXO III

Unidades administrativas menores

Para Bélgica “gemeenten/communes”; para Bulgaria “Населени места (Naseleni mesta)”; para la República Checa “Obce”; para Dinamarca “Kommuner”; para Alemania “Gemeinden”; para Estonia “Vald, Linn”; para Grecia “δήμοι/κοινότητες (dimoi/koinotites)”; para España “municipios”; para Francia “communes”; para Irlanda “counties or county boroughs”; para Italia “comuni”; para Chipre “δήμοι/κοινότητες (dimoi/koinotites)”; para Letonia “Republikas pilsētas, novadi”; para Lituania “Seniūnija”; para Luxemburgo “communes”; para Hungría “Települések”; para Malta “localities”; para los Países Bajos “gemeenten”; para Austria “Gemeinden”; para Polonia “Gminy, miasta”; para Portugal “freguesias”; para Rumanía, “Municipii, Orașe, Comune”; para Eslovenia “Občine”; para Eslovaquia “Obce”; para Finlandia “Kunnat/Kommuner”; para Suecia “Kommuner”, y para el Reino Unido “Wards”.

---

(1)  Arr.: arrondissement administratif (FR) / administratief arrondissement (NL).

1

(2)  Prov.: province (FR) / provincie (NL).

2

(3)  Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen + Provincia Autonoma di Trento = Trentino Alto Adige/Südtirol.

3

---

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/55 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/55

---

REGLAMENTO (UE) No 32/2011 DE LA COMISIÓN

de 17 de enero de 2011

por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 1234/2007 del Consejo, de 22 de octubre de 2007, por el que se crea una organización común de mercados agrícolas y se establecen disposiciones específicas para determinados productos agrícolas (Reglamento único para las OCM) (1),

Visto el Reglamento (CE) no 1580/2007 de la Comisión, de 21 de diciembre de 2007, por el que se establecen disposiciones de aplicación de los Reglamentos (CE) no 2200/96, (CE) no 2201/96 y (CE) no 1182/2007 del Consejo en el sector de las frutas y hortalizas (2), y, en particular, su artículo 138, apartado 1,

Considerando lo siguiente:

El Reglamento (CE) no 1580/2007 establece, en aplicación de los resultados de las negociaciones comerciales multilaterales de la Ronda Uruguay, los criterios para que la Comisión fije los valores de importación a tanto alzado de terceros países correspondientes a los productos y períodos que figuran en el anexo XV, parte A, de dicho Reglamento.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

En el anexo del presente Reglamento quedan fijados los valores de importación a tanto alzado a que se refiere el artículo 138 del Reglamento (CE) no 1580/2007.

Artículo 2

El presente Reglamento entrará en vigor el 18 de enero de 2011.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 17 de enero de 2011.

Por la Comisión, en nombre del Presidente

José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

Director General de Agricultura y Desarrollo Rural

---

(1)  DO L 299 de 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  DO L 350 de 31.12.2007, p. 1.

2

---

ANEXO

Valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Código NC | Código país tercero (1) | Valor global de importación |
| 0702 00 00 | MA | 75,7 |
| TN | 120,5 |
| TR | 106,9 |
| ZZ | 101,0 |
| 0707 00 05 | EG | 158,2 |
| JO | 87,5 |
| TR | 122,4 |
| ZZ | 122,7 |
| 0709 90 70 | MA | 40,1 |
| TR | 123,3 |
| ZZ | 81,7 |
| 0805 10 20 | AR | 41,5 |
| BR | 41,5 |
| EG | 56,1 |
| MA | 58,6 |
| TR | 69,8 |
| ZA | 54,6 |
| ZZ | 53,7 |
| 0805 20 10 | MA | 68,6 |
| TR | 79,6 |
| ZZ | 74,1 |
| 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 | CN | 69,6 |
| HR | 46,1 |
| IL | 66,9 |
| JM | 100,4 |
| MA | 103,8 |
| PK | 66,6 |
| TR | 68,5 |
| ZZ | 74,6 |
| 0805 50 10 | AR | 45,3 |
| TR | 55,2 |
| ZZ | 50,3 |
| 0808 10 80 | AR | 78,5 |
| CA | 117,8 |
| CL | 82,5 |
| CN | 109,2 |
| US | 144,5 |
| ZZ | 106,5 |
| 0808 20 50 | CN | 72,2 |
| NZ | 97,8 |
| US | 120,9 |
| ZZ | 97,0 |

(EUR/100 kg)

Código NC

Código país tercero (1)

Valor global de importación

0702 00 00

MA

75,7

TN

120,5

TR

106,9

ZZ

101,0

0707 00 05

EG

158,2

JO

87,5

TR

122,4

ZZ

122,7

0709 90 70

MA

40,1

TR

123,3

ZZ

81,7

0805 10 20

AR

41,5

BR

41,5

EG

56,1

MA

58,6

TR

69,8

ZA

54,6

ZZ

53,7

0805 20 10

MA

68,6

TR

79,6

ZZ

74,1

0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90

CN

69,6

HR

46,1

IL

66,9

JM

100,4

MA

103,8

PK

66,6

TR

68,5

ZZ

74,6

0805 50 10

AR

45,3

TR

55,2

ZZ

50,3

0808 10 80

AR

78,5

CA

117,8

CL

82,5

CN

109,2

US

144,5

ZZ

106,5

0808 20 50

CN

72,2

NZ

97,8

US

120,9

ZZ

97,0

---

(1)  Nomenclatura de países fijada por el Reglamento (CE) no 1833/2006 de la Comisión (DO L 354 de 14.12.2006, p. 19). El código «ZZ» significa «otros orígenes».

---

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/57 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/57

---

REGLAMENTO (UE) No 33/2011 DE LA COMISIÓN

de 17 de enero de 2011

por el que se modifican los precios representativos y los importes de los derechos adicionales de importación de determinados productos del sector del azúcar fijados por el Reglamento (UE) no 867/2010 para la campaña 2010/11

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 1234/2007 del Consejo, de 22 de octubre de 2007, por el que se crea una organización común de mercados agrícolas y se establecen disposiciones específicas para determinados productos agrícolas (Reglamento único para las OCM) (1),

Visto el Reglamento (CE) no 951/2006 de la Comisión, de 30 de junio de 2006, por el que se establecen disposiciones de aplicación del Reglamento (CE) no 318/2006 del Consejo en lo que respecta a los intercambios comerciales con terceros países en el sector del azúcar (2), y, en particular, su artículo 36, apartado 2, párrafo segundo, segunda frase.

Considerando lo siguiente:

| (1) | El Reglamento (UE) no 867/2010 de la Comisión (3) establece los importes de los precios representativos y de los derechos adicionales aplicables a la importación de azúcar blanco, azúcar en bruto y determinados jarabes en la campaña 2010/11. Estos precios y derechos han sido modificados un último lugar por el Reglamento (UE) no 30/2011 de la Comisión (4). |
| --- | --- |

(1)

El Reglamento (UE) no 867/2010 de la Comisión (3) establece los importes de los precios representativos y de los derechos adicionales aplicables a la importación de azúcar blanco, azúcar en bruto y determinados jarabes en la campaña 2010/11. Estos precios y derechos han sido modificados un último lugar por el Reglamento (UE) no 30/2011 de la Comisión (4).

| (2) | Los datos de que dispone actualmente la Comisión inducen a modificar dichos importes de conformidad con las normas de aplicación establecidas en el Reglamento (CE) no 951/2006. |
| --- | --- |

(2)

Los datos de que dispone actualmente la Comisión inducen a modificar dichos importes de conformidad con las normas de aplicación establecidas en el Reglamento (CE) no 951/2006.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

Los precios representativos y los derechos de importación adicionales aplicables a los productos mencionados en el artículo 36 del Reglamento (CE) no 951/2006, fijados por el Reglamento (UE) no 867/2010 para la campaña 2010/11, quedan modificados y figuran en el anexo del presente Reglamento.

Artículo 2

El presente Reglamento entrará en vigor el 18 de enero de 2011.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 17 de enero de 2011.

Por la Comisión, en nombre del Presidente

José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

Director General de Agricultura y Desarrollo Rural

---

(1)  DO L 299 de 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  DO L 178 de 1.7.2006, p. 24.

2

(3)  DO L 259 de 1.10.2010, p. 3.

3

(4)  DO L 11 de 15.1.2011, p. 29.

4

---

ANEXO

Importes modificados de los precios representativos y los derechos de importación adicionales del azúcar blanco, el azúcar en bruto y los productos del código NC 1702 90 95 aplicables a partir del 18 de enero de 2011

| (EUR) |
| --- |
| Código NC | Importe del precio representativo por 100 kg netos de producto | Importe del derecho adicional por 100 kg netos de producto |
| 1701 11 10 (1) | 60,00 | 0,00 |
| 1701 11 90 (1) | 60,00 | 0,00 |
| 1701 12 10 (1) | 60,00 | 0,00 |
| 1701 12 90 (1) | 60,00 | 0,00 |
| 1701 91 00 (2) | 58,04 | 0,06 |
| 1701 99 10 (2) | 58,04 | 0,00 |
| 1701 99 90 (2) | 58,04 | 0,00 |
| 1702 90 95 (3) | 0,58 | 0,18 |

(EUR)

Código NC

Importe del precio representativo por 100 kg netos de producto

Importe del derecho adicional por 100 kg netos de producto

1701 11 10 (1)

60,00

0,00

1701 11 90 (1)

60,00

0,00

1701 12 10 (1)

60,00

0,00

1701 12 90 (1)

60,00

0,00

1701 91 00 (2)

58,04

0,06

1701 99 10 (2)

58,04

0,00

1701 99 90 (2)

58,04

0,00

1702 90 95 (3)

0,58

0,18

---

(1)  Importe fijado para la calidad tipo que se define en el anexo IV, punto III, del Reglamento (CE) no 1234/2007.

(2)  Importe fijado para la calidad tipo que se define en el anexo IV, punto II, del Reglamento (CE) no 1234/2007.

(3)  Importe fijado por cada 1 % de contenido en sacarosa.

---

DIRECTIVAS

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/59 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/59

---

DIRECTIVA 2011/3/UE DE LA COMISIÓN

de 17 de enero de 2011

que modifica la Directiva 2008/128/CE por la que se establecen criterios específicos de pureza en relación con los colorantes utilizados en los productos alimenticios

(Texto pertinente a efectos del EEE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 1333/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 2008, sobre aditivos alimentarios (1), y, en particular, su artículo 30, apartado 5,

Previa consulta a la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA),

Considerando lo siguiente:

| (1) | La Directiva 2008/128/CE de la Comisión (2), establece criterios específicos de pureza en relación con los colorantes utilizados en los productos alimenticios, colorantes que se mencionan en la Directiva 94/36/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de junio de 1924, relativa a los colorantes utilizados en los productos alimenticios (3). |
| --- | --- |

(1)

La Directiva 2008/128/CE de la Comisión (2), establece criterios específicos de pureza en relación con los colorantes utilizados en los productos alimenticios, colorantes que se mencionan en la Directiva 94/36/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de junio de 1924, relativa a los colorantes utilizados en los productos alimenticios (3).

| (2) | Con arreglo al artículo 30, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1333/2008, las especificaciones de los aditivos alimentarios a que se refieren los apartados 1 a 3 de dicho artículo (que incluyen también aditivos autorizados con arreglo a la Directiva 94/36/CE) serán adoptadas, de conformidad con el Reglamento (CE) no 1331/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 2008, por el que se establece un procedimiento de autorización común para los aditivos, las enzimas y los aromas alimentarios (4), en el momento en que esos aditivos alimentarios se introduzcan en los anexos conforme a lo dispuesto en dichos apartados. |
| --- | --- |

(2)

Con arreglo al artículo 30, apartado 4, del Reglamento (CE) no 1333/2008, las especificaciones de los aditivos alimentarios a que se refieren los apartados 1 a 3 de dicho artículo (que incluyen también aditivos autorizados con arreglo a la Directiva 94/36/CE) serán adoptadas, de conformidad con el Reglamento (CE) no 1331/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 2008, por el que se establece un procedimiento de autorización común para los aditivos, las enzimas y los aromas alimentarios (4), en el momento en que esos aditivos alimentarios se introduzcan en los anexos conforme a lo dispuesto en dichos apartados.

| (3) | Dado que aún no se han elaborado las listas, a fin de garantizar que la modificación de los anexos de la Directiva 94/36/CE con arreglo al artículo 31 del Reglamento (CE) no 1333/2008 es efectiva y que los aditivos autorizados de este modo cumplen unas condiciones de uso seguras, debe modificarse la Directiva 2008/128/CE. |
| --- | --- |

(3)

Dado que aún no se han elaborado las listas, a fin de garantizar que la modificación de los anexos de la Directiva 94/36/CE con arreglo al artículo 31 del Reglamento (CE) no 1333/2008 es efectiva y que los aditivos autorizados de este modo cumplen unas condiciones de uso seguras, debe modificarse la Directiva 2008/128/CE.

| (4) | En su dictamen de 30 de enero de 2008 (5), la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (en lo sucesivo, «la Autoridad») evaluó la información procedente de todas las fuentes en lo que respecta a la seguridad de la utilización de licopeno como colorante alimentario. Se tuvieron en cuenta las siguientes fuentes: a. licopeno E 160 d obtenido mediante extracción con disolventes de las cepas naturales de tomates rojos (Lycopersicon esculentum L.), con eliminación posterior del disolvente; b. licopeno sintético y c. licopeno de Blakeslea trispora. |
| --- | --- |

(4)

En su dictamen de 30 de enero de 2008 (5), la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (en lo sucesivo, «la Autoridad») evaluó la información procedente de todas las fuentes en lo que respecta a la seguridad de la utilización de licopeno como colorante alimentario. Se tuvieron en cuenta las siguientes fuentes: a. licopeno E 160 d obtenido mediante extracción con disolventes de las cepas naturales de tomates rojos (Lycopersicon esculentum L.), con eliminación posterior del disolvente; b. licopeno sintético y c. licopeno de Blakeslea trispora.

| (5) | La legislación actual establece especificaciones solo para el licopeno de tomates rojos, de modo que es preciso modificarla para incluir las otras dos fuentes. También es preciso actualizar las especificaciones del licopeno extraído de los tomates rojos. No es necesario incluir el diclorometano en la lista de disolventes de extracción, ya que, según la información transmitida por las partes interesadas, ha dejado de utilizarse para la extracción del licopeno de los tomates rojos. Por razones de seguridad, es preciso reducir el límite máximo para el plomo, mientras que la referencia a los metales pesados es demasiado genérica y ya no es pertinente. Además, la referencia a cepas naturales ha de actualizarse, con arreglo al Reglamento (CE) no 1829/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo (6). |
| --- | --- |

(5)

La legislación actual establece especificaciones solo para el licopeno de tomates rojos, de modo que es preciso modificarla para incluir las otras dos fuentes. También es preciso actualizar las especificaciones del licopeno extraído de los tomates rojos. No es necesario incluir el diclorometano en la lista de disolventes de extracción, ya que, según la información transmitida por las partes interesadas, ha dejado de utilizarse para la extracción del licopeno de los tomates rojos. Por razones de seguridad, es preciso reducir el límite máximo para el plomo, mientras que la referencia a los metales pesados es demasiado genérica y ya no es pertinente. Además, la referencia a cepas naturales ha de actualizarse, con arreglo al Reglamento (CE) no 1829/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo (6).

| (6) | Se señala que el diclorometano (cloruro de metileno) se utiliza para la fabricación de formulaciones de licopeno listas para la venta, como también se indica en el dictamen de la Autoridad sobre la inocuidad de los productos a base de licopeno de Blakeslea trispora dispersable en agua fría, de 4 de diciembre de 2008 (7). También se fabrican productos similares a partir del licopeno sintético, como se menciona en el dictamen de la Autoridad sobre la seguridad del licopeno sintético de 10 de abril de 2008 (8). Dado que la Autoridad ha evaluado esa utilización específica, es necesario autorizar dicha utilización a los mismos niveles residuales tenidos en cuenta en la evaluación. |
| --- | --- |

(6)

Se señala que el diclorometano (cloruro de metileno) se utiliza para la fabricación de formulaciones de licopeno listas para la venta, como también se indica en el dictamen de la Autoridad sobre la inocuidad de los productos a base de licopeno de Blakeslea trispora dispersable en agua fría, de 4 de diciembre de 2008 (7). También se fabrican productos similares a partir del licopeno sintético, como se menciona en el dictamen de la Autoridad sobre la seguridad del licopeno sintético de 10 de abril de 2008 (8). Dado que la Autoridad ha evaluado esa utilización específica, es necesario autorizar dicha utilización a los mismos niveles residuales tenidos en cuenta en la evaluación.

| (7) | Es necesario tener en cuenta las especificaciones y técnicas analíticas para aditivos establecidas en el Codex Alimentarius tal como han sido formuladas por el Comité Mixto FAO/OMS de Expertos en Aditivos Alimentarios (JECFA). En particular, los criterios específicos de pureza deben adaptarse, en su caso, para tener en cuenta los límites aplicables a los distintos metales pesados de interés. |
| --- | --- |

(7)

Es necesario tener en cuenta las especificaciones y técnicas analíticas para aditivos establecidas en el Codex Alimentarius tal como han sido formuladas por el Comité Mixto FAO/OMS de Expertos en Aditivos Alimentarios (JECFA). En particular, los criterios específicos de pureza deben adaptarse, en su caso, para tener en cuenta los límites aplicables a los distintos metales pesados de interés.

| (8) | Procede, por tanto, modificar la Directiva 2008/128/CE en consecuencia. |
| --- | --- |

(8)

Procede, por tanto, modificar la Directiva 2008/128/CE en consecuencia.

| (9) | Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité permanente de la cadena alimentaria y de sanidad animal, y ni el Parlamento Europeo ni el Consejo se han opuesto a ellas. |
| --- | --- |

(9)

Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité permanente de la cadena alimentaria y de sanidad animal, y ni el Parlamento Europeo ni el Consejo se han opuesto a ellas.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

El anexo I de la Directiva 2008/128/CE queda modificado con arreglo a lo dispuesto en el anexo de la presente Directiva.

Artículo 2

Transposición

1.   Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva a más tardar el 1 de septiembre de 2011. Comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones. Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

2.   Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.

Artículo 3

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Artículo 4

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

Hecho en Bruselas, el 17 de enero de 2011.

Por la Comisión

El Presidente

José Manuel BARROSO

---

(1)  DO L 354 de 13.12.2008, p. 16.

1

(2)  DO L 6 de 10.1.2009, p. 20.

2

(3)  DO L 237 de 10.9.1994, p. 13.

3

(4)  DO L 354 de 31.12.2008, p. 1.

4

(5)  Dictamen científico de la Comisión Técnica de Aditivos Alimentarios, Aromatizantes, Auxiliares Tecnológicos y Materiales en Contacto con los Alimentos, elaborado a raíz de la petición de la Comisión Europea de que se emitiera un dictamen científico sobre la seguridad de la utilización de 1. licopeno obtenido del proceso de fermentación de Blakeslea trispora como colorante alimentario en las categorías de alimentos y en los niveles de uso propuestos por el solicitante, y 2. licopeno sintético como colorante alimentario en las categorías de alimentos enumeradas en el anexo III y el anexo V, parte 2, de la Directiva 94/36/CE, relativa a los colorantes utilizados en los productos alimenticios, y 3. teniendo en cuenta las distintas solicitudes en relación con el licopeno que se están examinando actualmente, incluida una reevaluación del licopeno como parte de la evaluación sistemáticade todos los colorantes alimentarios. The EFSA Journal (2008) 674, pp. 1-66.

5

Blakeslea trispora

The EFSA Journal

(6)  DO L 268 de 18.10.2003, p. 1.

6

(7)  Dictamen científico de la Comisión Técnica de Productos Dietéticos, Nutrición y Alergias, elaborado a raíz de la petición de la Comisión Europea de que se efectuara una evaluación complementaria de la utilización de los productos a base de licopeno de Blakeslea Trispora dispersable en agua fría como ingrediente alimentario, en el marco del Reglamento (CE) no 258/97. The EFSA Journal (2008) 893, pp. 1-15.

7

Blakeslea Trispora

o

The EFSA Journal

(8)  Dictamen científico de la Comisión Técnica de Productos Dietéticos, Nutrición y Alergias sobre la seguridad del licopeno sintético, elaborado a petición de la Comisión Europea. The EFSA Journal (2008) 676, pp. 1-25.

8

The EFSA Journal

---

ANEXO

En el anexo I de la Directiva 2008/128/CEE, el punto E 160 d se sustituirá por el punto siguiente:

«E 160 D LICOPENO

| i)   
  Licopeno sintético |
| --- |
| Sinónimos | Licopeno obtenido por síntesis química |
| Definición | El licopeno sintético es una mezcla de isómeros geométricos de licopenos, que se produce mediante condensación de Wittig de intermedios sintéticos comúnmente usados en la producción de otros carotenoides utilizados en los alimentos. El licopeno sintético se compone principalmente de licopeno todo trans, además de 5 cis licopeno y pequeñas cantidades de otros isómeros. Los preparados comerciales de licopeno destinados a utilizarse en alimentos se presentan en forma de suspensiones en aceites comestibles, o polvos dispersables en agua o solubles en agua. |
| No de índice | 75125 |
| EINECS | 207-949-1 |
| Denominación química | Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno |
| Fórmula química | C40H56 |
| Peso molecular | 536,85 |
| Determinación | No menos del 96 % de licopenos totales (no menos del 70 % de licopeno todo trans)
  E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (para un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450 |
| Descripción | Polvo cristalino rojo |
| Identificación |
| Espectrofotometría | Una solución en hexano muestra una absorción máxima a aproximadamente 470 nm |
| Test de detección de carotenoides | El color de la solución de la muestra en acetona desaparece después de adiciones sucesivas de una solución al 5 % de nitrito de sodio y ácido sulfúrico 1N |
| Solubilidad | Insoluble en agua, totalmente soluble en cloroformo |
| Propiedades de una solución al 1 % en cloroformo | Es clara y tiene un intenso color rojo anaranjado |
| Pureza |
| Pérdida por desecación | No más del 0,5 % (40 °C, 4 horas a 20 mm Hg) |
| Apo-12’-licopenal | No más de 0,15 % |
| Óxido de trifenilfosfina | No más de 0,01 % |
| Residuos de disolventes | Metanol: no más de 200 mg/kg
  Hexano, propan-2-ol: no más de 10 mg/kg cada uno.
  Diclorometano: no más de 10 mg/kg (solo en preparados comerciales) |
| Plomo | No más de 1 mg/kg |
| ii)   
  de tomates rojos |
| Sinónimos | Amarillo natural 27 |
| Definición | El licopeno se obtiene mediante extracción con disolventes de tomates rojos (Lycopersicon esculentum L.), con eliminación posterior del disolvente. Solo pueden utilizarse los siguientes disolventes:
  dióxido de carbono, acetato de etilo, acetona, propan-2-ol, metanol, etanol y hexano. El principal colorante de los tomates es el licopeno, aunque pueden estar presentes pequeñas cantidades de otros pigmentos carotenoides. Además de otros pigmentos, el producto puede contener aceites, grasas, ceras y aromas que están presentes de forma natural en los tomates. |
| No de índice | 75125 |
| EINECS | 207-949-1 |
| Denominación química | Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno |
| Fórmula química | C40H56 |
| Peso molecular | 536,85 |
| Determinación | E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (para un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450.
  Contenido no inferior al 5 % de colorantes totales |
| Descripción | Líquido viscoso de color rojo oscuro |
| Identificación |
| Espectrofotometría | Máximo en hexano a aproximadamente 472 nm |
| Pureza |
| Residuos de disolventes | Propan-2-ol
  Hexano
  Acetona
  Etanol
  Metanol
  Acetato de etilo
  No más de 50 mg/kg por separado o en conjunto |
| Cenizas sulfatadas | No más de 1 % |
| Mercurio | No más de 1 mg/kg |
| Cadmio | No más de 1 mg/kg |
| Arsénico | No más de 3 mg/kg |
| Plomo | No más de 2 mg/kg |
| iii)   
  de Blakeslea Trispora |
| Sinónimos | Amarillo natural 27 |
| Definición | El licopeno de Blakeslea trispora se extrae de la biomasa fúngica y se purifica mediante cristalización y filtración. Consiste principalmente en licopeno todo trans. También contiene pequeñas cantidades de carotenoides. El isopropanol y el acetato de isobutilo son los únicos disolventes utilizados en la elaboración. Los preparados comerciales de licopeno destinados a utilizarse en alimentos se presentan en forma de suspensiones en aceites comestibles, o polvos dispersables en agua o solubles en agua. |
| No de índice | 75125 |
| EINECS | 207-949-1 |
| Denominación química | Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno |
| Fórmula química | C40H56 |
| Peso molecular | 536,85 |
| Determinación | No menos de un 95 % de licopenos totales y no menos de un 90 % de licopeno todo trans de todos los colorantes)
  E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (con un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450 |
| Descripción | Polvo cristalino rojo |
| Identificación |
| Espectrofotometría | Una solución en hexano muestra una absorción máxima a aproximadamente 470 nm |
| Test de detección de carotenoides | El color de la solución de la muestra en acetona desaparece después de adiciones sucesivas de una solución al 5 % de nitrito de sodio y ácido sulfúrico 1N. |
| Solubilidad | Insoluble en agua, totalmente soluble en cloroformo |
| Propiedades de una solución al 1 % en cloroformo | Es claro y tiene un intenso color rojo anaranjado. |
| Pureza |
| Pérdida por desecación | No más de 0,5 % (40 °C, 4 horas a 20 mm Hg) |
| Otros carotenoides | No más de 5 % |
| Residuos de disolventes | Propan-2-ol: no más de 0,1 %
  Acetato de isobutilo: no más de 1,0 %
  Diclorometano: no más de 10 mg/kg (solo en preparados comerciales) |
| Cenizas sulfatadas | No más de 0,3 % |
| Plomo | No más de 1 mg/kg». |

i)   
  Licopeno sintético

Sinónimos

Licopeno obtenido por síntesis química

Definición

El licopeno sintético es una mezcla de isómeros geométricos de licopenos, que se produce mediante condensación de Wittig de intermedios sintéticos comúnmente usados en la producción de otros carotenoides utilizados en los alimentos. El licopeno sintético se compone principalmente de licopeno todo trans, además de 5 cis licopeno y pequeñas cantidades de otros isómeros. Los preparados comerciales de licopeno destinados a utilizarse en alimentos se presentan en forma de suspensiones en aceites comestibles, o polvos dispersables en agua o solubles en agua.

No de índice

75125

EINECS

207-949-1

Denominación química

Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno

Fórmula química

C40H56

Peso molecular

536,85

Determinación

No menos del 96 % de licopenos totales (no menos del 70 % de licopeno todo trans)

E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (para un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450

Descripción

Polvo cristalino rojo

Identificación

Espectrofotometría

Una solución en hexano muestra una absorción máxima a aproximadamente 470 nm

Test de detección de carotenoides

El color de la solución de la muestra en acetona desaparece después de adiciones sucesivas de una solución al 5 % de nitrito de sodio y ácido sulfúrico 1N

Solubilidad

Insoluble en agua, totalmente soluble en cloroformo

Propiedades de una solución al 1 % en cloroformo

Es clara y tiene un intenso color rojo anaranjado

Pureza

Pérdida por desecación

No más del 0,5 % (40 °C, 4 horas a 20 mm Hg)

Apo-12’-licopenal

No más de 0,15 %

Óxido de trifenilfosfina

No más de 0,01 %

Residuos de disolventes

Metanol: no más de 200 mg/kg

Hexano, propan-2-ol: no más de 10 mg/kg cada uno.

Diclorometano: no más de 10 mg/kg (solo en preparados comerciales)

Plomo

No más de 1 mg/kg

ii)   
  de tomates rojos

Sinónimos

Amarillo natural 27

Definición

El licopeno se obtiene mediante extracción con disolventes de tomates rojos (Lycopersicon esculentum L.), con eliminación posterior del disolvente. Solo pueden utilizarse los siguientes disolventes:

dióxido de carbono, acetato de etilo, acetona, propan-2-ol, metanol, etanol y hexano. El principal colorante de los tomates es el licopeno, aunque pueden estar presentes pequeñas cantidades de otros pigmentos carotenoides. Además de otros pigmentos, el producto puede contener aceites, grasas, ceras y aromas que están presentes de forma natural en los tomates.

No de índice

75125

EINECS

207-949-1

Denominación química

Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno

Fórmula química

C40H56

Peso molecular

536,85

Determinación

E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (para un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450.

Contenido no inferior al 5 % de colorantes totales

Descripción

Líquido viscoso de color rojo oscuro

Identificación

Espectrofotometría

Máximo en hexano a aproximadamente 472 nm

Pureza

Residuos de disolventes

Propan-2-ol

Hexano

Acetona

Etanol

Metanol

Acetato de etilo

No más de 50 mg/kg por separado o en conjunto

Cenizas sulfatadas

No más de 1 %

Mercurio

No más de 1 mg/kg

Cadmio

No más de 1 mg/kg

Arsénico

No más de 3 mg/kg

Plomo

No más de 2 mg/kg

iii)   
  de Blakeslea Trispora

Sinónimos

Amarillo natural 27

Definición

El licopeno de Blakeslea trispora se extrae de la biomasa fúngica y se purifica mediante cristalización y filtración. Consiste principalmente en licopeno todo trans. También contiene pequeñas cantidades de carotenoides. El isopropanol y el acetato de isobutilo son los únicos disolventes utilizados en la elaboración. Los preparados comerciales de licopeno destinados a utilizarse en alimentos se presentan en forma de suspensiones en aceites comestibles, o polvos dispersables en agua o solubles en agua.

No de índice

75125

EINECS

207-949-1

Denominación química

Ψ,Ψ-caroteno, licopeno todo trans, licopeno (todo E), (todo E)-2,6,10,14,19,23,27,31-octametil-2,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,30-dotriacontatridecaeno

Fórmula química

C40H56

Peso molecular

536,85

Determinación

No menos de un 95 % de licopenos totales y no menos de un 90 % de licopeno todo trans de todos los colorantes)

E1 cm
  1 %a 465 - 475 nm en hexano (con un 100 % de licopeno todo trans puro) es 3 450

Descripción

Polvo cristalino rojo

Identificación

Espectrofotometría

Una solución en hexano muestra una absorción máxima a aproximadamente 470 nm

Test de detección de carotenoides

El color de la solución de la muestra en acetona desaparece después de adiciones sucesivas de una solución al 5 % de nitrito de sodio y ácido sulfúrico 1N.

Solubilidad

Insoluble en agua, totalmente soluble en cloroformo

Propiedades de una solución al 1 % en cloroformo

Es claro y tiene un intenso color rojo anaranjado.

Pureza

Pérdida por desecación

No más de 0,5 % (40 °C, 4 horas a 20 mm Hg)

Otros carotenoides

No más de 5 %

Residuos de disolventes

Propan-2-ol: no más de 0,1 %

Acetato de isobutilo: no más de 1,0 %

Diclorometano: no más de 10 mg/kg (solo en preparados comerciales)

Cenizas sulfatadas

No más de 0,3 %

Plomo

No más de 1 mg/kg».

---

DECISIONES

| 18.1.2011 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 13/64 |
| --- | --- | --- | --- |

18.1.2011

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 13/64

---

DECISIÓN DE LA COMISIÓN

de 14 de enero de 2011

por la que se autoriza a los Estados miembros a aprobar determinadas excepciones conforme a lo dispuesto en la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas

[notificada con el número C(2010) 9724]

(2011/26/UE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas (1) y, en particular, su artículo 6, apartados 2 y 4,

Considerando lo siguiente:

| (1) | El anexo I, sección I.3, anexo II, sección II.3 y anexo III, sección III.3 de la Directiva 2008/68/CE permiten tomar en consideración circunstancias nacionales específicas. Procede actualizar dichas listas para incluir en ella las nuevas excepciones nacionales. |
| --- | --- |

(1)

El anexo I, sección I.3, anexo II, sección II.3 y anexo III, sección III.3 de la Directiva 2008/68/CE permiten tomar en consideración circunstancias nacionales específicas. Procede actualizar dichas listas para incluir en ella las nuevas excepciones nacionales.

| (2) | Por razones de claridad, procede sustituir dichas secciones en su totalidad. |
| --- | --- |

(2)

Por razones de claridad, procede sustituir dichas secciones en su totalidad.

| (3) | Procede, por tanto, modificar la Directiva 2008/68/CE en consecuencia. |
| --- | --- |

(3)

Procede, por tanto, modificar la Directiva 2008/68/CE en consecuencia.

| (4) | Las medidas contempladas en la presente Decisión son conformes al dictamen del Comité de Transporte de Mercancías Peligrosas establecido por la Directiva 2008/68/CE. |
| --- | --- |

(4)

Las medidas contempladas en la presente Decisión son conformes al dictamen del Comité de Transporte de Mercancías Peligrosas establecido por la Directiva 2008/68/CE.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Se autoriza a los Estados miembros citados en el anexo de la presente Decisión a aplicar las excepciones descritas en el mismo en relación con el transporte de mercancías peligrosas en su territorio.

Esas excepciones se aplicarán sin discriminación.

Artículo 2

El anexo I, sección I.3, anexo II, sección II.3 y anexo III, sección III.3 de la Directiva 2008/68/CE quedan modificados de conformidad con el anexo de la presente Decisión.

Artículo 3

Los destinatarios de la presente Decisión serán los Estados miembros.

Hecho en Bruselas, el 14 de enero de 2011.

Por la Comisión

Siim KALLAS

Vicepresidente

---

(1)  DO L 260 de 30.9.2008, p. 13.

1

---

ANEXO

El anexo I, sección I.3, anexo II, sección II.3, y anexo III, sección III.3, de la Directiva 2008/68/CE quedan modificados como sigue:

| 1) | El anexo I, sección I.3 se sustituye por el texto siguiente:
  «I.3.   Excepciones nacionales

  Excepciones a que pueden acogerse los Estados miembros respecto del transporte de mercancías peligrosas en sus territorios en virtud del artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2008/68/CE.
  Numeración de las excepciones: RO-a/bi/bii-MS-nn.
  RO= Carretera
  a/bi/bii= artículo 6, apartado 2, letra a y letra b), incisos 1 y 2
  MS= abreviatura del Estado miembro
  nn= número de orden


  Basado en el artículo 6, apartado 2, letra a), de la Directiva 2008/68/CE



  BE Bélgica


  RO–a–BE-1

  Asunto: Clase 1-Pequeñas cantidades.
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6
  Contenido del anexo de la Directiva: el punto 1.1.3.6 limita a 20 kilogramos la cantidad de explosivos de mina que puede transportar un vehículo ordinario.
  Contenido de la legislación nacional: las empresas que exploten depósitos alejados de los puntos de suministro podrán quedar autorizadas a transportar 25 kg de dinamita o de explosivos potentes y 300 detonadores como máximo en vehículos de motor ordinarios, a reserva de las condiciones que establezca el servicio de explosivos.
  Referencia inicial al Derecho interno: artículo 111 del Real Decreto de 23 de septiembre de 1958 sobre explosivos.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–BE– 2

  Asunto: transporte de contenedores vacíos sin limpiar que hayan contenido productos de diferentes clases.
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6
  Contenido de la legislación nacional: mención en la carta de porte: “Embalajes vacíos sin limpiar que han contenido productos de diferentes clases”.
  Referencia inicial al Derecho interno: excepción 6-97.
  Observaciones: excepción registrada por la Comisión Europea con el no 21 (en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE).
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–BE-3

  Asunto: adopción de RO–a–UK-4.
  Referencia inicial al Derecho interno:
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–BE-4

  Asunto: exención del cumplimiento de la totalidad de requisitos del ADR aplicada al transporte nacional de un máximo de 1 000 detectores de humo iónicos usados procedentes de domicilios particulares hacia la instalación de procesamiento de Bélgica a través de los puntos de recogida previstos en el plan de recogida selectiva de detectores de humo.
  Referencia al ADR: todas las prescripciones
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE:
  Contenido de la legislación nacional: El uso doméstico de detectores de humo iónicos no está sujeto a control normativo desde un punto de vista radiológico cuando el detector de humos está homologado. El transporte de dichos detectores de humo al usuario final también está eximido de las prescripciones del ADR. (Véase 2.2.7.1.2.(d)).
  La Directiva 2002/96/CE sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) prescribe la recogida selectiva de detectores de humo usados a fin de procesar los circuitos impresos y, en el caso de los detectores iónicos, retirar las sustancias radiactivas. Para posibilitar esta recogida selectiva, se ha elaborado un plan para animar a los usuarios particulares a que lleven sus detectores de humo usados a un punto de recogida a partir del cual serán transportados a una instalación de procesamiento, a veces mediante un segundo punto de recogida o un lugar de almacenamiento intermedio.
  En los puntos de recogida se dispondrán embalajes de metal con cabida para un máximo de 1 000 detectores de humo. Desde estos puntos, se puede transportar uno de dichos envases con los detectores de humo en su interior, junto con otros deshechos, a un lugar de almacenamiento intermedio o a la instalación de procesamiento. El embalaje deberá llevar a una etiqueta con las palabras “detector de humo”.
  Referencia inicial al Derecho interno: el plan para la recogida selectiva de detectores de humo forma parte de las condiciones para la eliminación de instrumentos aprobados previstas en el artículo 3.1.d.2 del Real Decreto de 20/07/2001: Normativa general de protección radiológica.
  Observaciones: esta excepción es necesaria para permitir la recogida selectiva de detectores de humo iónicos.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  DE Alemania


  RO–a–DE-1

  Asunto: embalaje y carga en común de piezas de vehículos de la clase 1.4G y determinadas mercancías peligrosas (n4).
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10 y 7.5.2.1
  Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones sobre embalaje y carga en común.
  Contenido de la legislación nacional: las mercancías de los números ONU 0431 y 0503 pueden cargarse junto con determinadas mercancías peligrosas (productos para fabricación de automóviles) en ciertas cantidades, enumeradas en la exención. No debe sobrepasarse el valor 1 000 (comparable al fijado en 1.1.3.6.4).
  Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28.

  Observaciones: esta exención es necesaria para garantizar la rápida entrega de componentes de seguridad para automóviles en función de la demanda local. Dada la gran variedad de productos de esta gama, no es frecuente que los talleres de automóviles almacenen existencias de los mismos.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–DE-2

  Asunto: exención con respecto al requisito de llevar a bordo una carta de porte y una declaración del expedidor para transportar determinadas cantidades de mercancías peligrosas contempladas en el punto 1.1.3.6 (n1).
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.1 y 5.4.1.1.6
  Contenido del anexo de la Directiva: contenido de la carta de porte.
  Contenido de la legislación nacional: para todas las clases, excepto la clase 7: no se precisará carta de porte si la cantidad de mercancías transportadas no excede las especificadas en 1.1.3.6.
  Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.

  Observaciones: se considera que la información suministrada por el marcado y etiquetado de los embalajes es suficiente para el transporte nacional, ya que la carta de porte no siempre resulta adecuada en el caso de la distribución a escala local.
  Excepción registrada por la Comisión Europea con el no 22 (en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE).
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–DE-3

  Asunto: transporte de patrones de medida y bombas de combustible (vacías, sin limpiar).
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: disposiciones para los números ONU 1202, 1203 y 1223.
  Contenido del anexo de la Directiva: embalaje, marcado, documentación, instrucciones de transporte y manipulación, instrucciones para las tripulaciones de vehículos.
  Contenido de la legislación nacional: especificación de la normativa aplicable y disposiciones auxiliares para aplicar la excepción; hasta 1 000 litros: comparable con embalajes vacíos sin limpiar; por encima de 1 000 litros: cumplimiento de determinadas normas en materia de cisternas; transporte exclusivo en vacío y sin limpiar.
  Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24.

  Observaciones: no de la lista 7, 38, 38a.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–DE-5

  Asunto: autorización de embalaje combinado.
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2
  Contenido del anexo de la Directiva: prohibición de embalaje combinado.
  Contenido de la legislación nacional: clases 1.4S, 2, 3 y 6.1; autorización de embalaje combinado de objetos de clase 1.4S (cartuchos de armas pequeñas), aerosoles (clase 2) y materiales de limpieza y tratamiento de las clases 3 y 6.1 (números ONU indicados) como conjuntos para la venta en embalajes combinados, grupo de embalajes II y en pequeñas cantidades.
  Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

  Observaciones: Número Lista 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  DK Dinamarca


  RO–a–DK-1

  Asunto: transporte por carretera de embalajes o artículos que contengan desechos o residuos de mercancías peligrosas recogidos en hogares y determinadas empresas con fines de eliminación.
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: parte 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 y 8.2.
  Contenido del anexo de la Directiva: principios de clasificación, disposiciones especiales, disposiciones en materia de embalaje, marcado y etiquetado, documentos de transporte y formación.
  Contenido de la legislación nacional: los embalajes interiores o artículos que contengan desechos o residuos de mercancías peligrosas recogidas en hogares y determinadas empresas podrán embalarse juntos en determinados embalajes exteriores. El contenido de cada embalaje interior y/o embalaje exterior no debe exceder los límites de masa o volumen establecidos. Excepciones de las disposiciones sobre clasificación, embalaje, marcado y etiquetado, documentación y formación.
  Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk. 3.

  Observaciones: no es posible proceder a una clasificación exacta y aplicar todas las disposiciones del ADR cuando los residuos o cantidades residuales de mercancías peligrosas se recogen en hogares y determinadas empresas con fines de eliminación. Los desechos suelen encontrarse en embalajes vendidos por minoristas.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

  RO–a–DK-2

  Asunto: transporte por carretera de embalajes que contengan materias explosivas y embalajes que contengan detonadores en el mismo vehículo.
  Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.2
  Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones relativas a la carga en común.
  Contenido de la legislación nacional: las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera deben atenerse a las normas del ADR.
  Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk. l.

  Observaciones: desde un punto de vista práctico, es necesario poder cargar las materias explosivas y los detonadores en el mismo vehículo para transportarlos desde el almacén hasta el lugar en que se utilizarán y viceversa.
  Una vez modificada la legislación danesa sobre transporte de mercancías peligrosas, las autoridades de Dinamarca autorizarán este tipo de transporte siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:






  1) | no podrán transportarse más de 25 kg de materias explosivas del grupo D; |
| --- | --- | --- |

1)

El anexo I, sección I.3 se sustituye por el texto siguiente:

«I.3.   Excepciones nacionales

Excepciones a que pueden acogerse los Estados miembros respecto del transporte de mercancías peligrosas en sus territorios en virtud del artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2008/68/CE.

Numeración de las excepciones: RO-a/bi/bii-MS-nn.

RO= Carretera

a/bi/bii= artículo 6, apartado 2, letra a y letra b), incisos 1 y 2

MS= abreviatura del Estado miembro

nn= número de orden

Basado en el artículo 6, apartado 2, letra a), de la Directiva 2008/68/CE

BE Bélgica

RO–a–BE-1

Asunto: Clase 1-Pequeñas cantidades.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6

Contenido del anexo de la Directiva: el punto 1.1.3.6 limita a 20 kilogramos la cantidad de explosivos de mina que puede transportar un vehículo ordinario.

Contenido de la legislación nacional: las empresas que exploten depósitos alejados de los puntos de suministro podrán quedar autorizadas a transportar 25 kg de dinamita o de explosivos potentes y 300 detonadores como máximo en vehículos de motor ordinarios, a reserva de las condiciones que establezca el servicio de explosivos.

Referencia inicial al Derecho interno: artículo 111 del Real Decreto de 23 de septiembre de 1958 sobre explosivos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–BE– 2

Asunto: transporte de contenedores vacíos sin limpiar que hayan contenido productos de diferentes clases.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6

Contenido de la legislación nacional: mención en la carta de porte: “Embalajes vacíos sin limpiar que han contenido productos de diferentes clases”.

Referencia inicial al Derecho interno: excepción 6-97.

Observaciones: excepción registrada por la Comisión Europea con el no 21 (en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–BE-3

Asunto: adopción de RO–a–UK-4.

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–BE-4

Asunto: exención del cumplimiento de la totalidad de requisitos del ADR aplicada al transporte nacional de un máximo de 1 000 detectores de humo iónicos usados procedentes de domicilios particulares hacia la instalación de procesamiento de Bélgica a través de los puntos de recogida previstos en el plan de recogida selectiva de detectores de humo.

Referencia al ADR: todas las prescripciones

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE:

Contenido de la legislación nacional: El uso doméstico de detectores de humo iónicos no está sujeto a control normativo desde un punto de vista radiológico cuando el detector de humos está homologado. El transporte de dichos detectores de humo al usuario final también está eximido de las prescripciones del ADR. (Véase 2.2.7.1.2.(d)).

La Directiva 2002/96/CE sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) prescribe la recogida selectiva de detectores de humo usados a fin de procesar los circuitos impresos y, en el caso de los detectores iónicos, retirar las sustancias radiactivas. Para posibilitar esta recogida selectiva, se ha elaborado un plan para animar a los usuarios particulares a que lleven sus detectores de humo usados a un punto de recogida a partir del cual serán transportados a una instalación de procesamiento, a veces mediante un segundo punto de recogida o un lugar de almacenamiento intermedio.

En los puntos de recogida se dispondrán embalajes de metal con cabida para un máximo de 1 000 detectores de humo. Desde estos puntos, se puede transportar uno de dichos envases con los detectores de humo en su interior, junto con otros deshechos, a un lugar de almacenamiento intermedio o a la instalación de procesamiento. El embalaje deberá llevar a una etiqueta con las palabras “detector de humo”.

Referencia inicial al Derecho interno: el plan para la recogida selectiva de detectores de humo forma parte de las condiciones para la eliminación de instrumentos aprobados previstas en el artículo 3.1.d.2 del Real Decreto de 20/07/2001: Normativa general de protección radiológica.

Observaciones: esta excepción es necesaria para permitir la recogida selectiva de detectores de humo iónicos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

DE Alemania

RO–a–DE-1

Asunto: embalaje y carga en común de piezas de vehículos de la clase 1.4G y determinadas mercancías peligrosas (n4).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10 y 7.5.2.1

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones sobre embalaje y carga en común.

Contenido de la legislación nacional: las mercancías de los números ONU 0431 y 0503 pueden cargarse junto con determinadas mercancías peligrosas (productos para fabricación de automóviles) en ciertas cantidades, enumeradas en la exención. No debe sobrepasarse el valor 1 000 (comparable al fijado en 1.1.3.6.4).

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 28.

Observaciones: esta exención es necesaria para garantizar la rápida entrega de componentes de seguridad para automóviles en función de la demanda local. Dada la gran variedad de productos de esta gama, no es frecuente que los talleres de automóviles almacenen existencias de los mismos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–DE-2

Asunto: exención con respecto al requisito de llevar a bordo una carta de porte y una declaración del expedidor para transportar determinadas cantidades de mercancías peligrosas contempladas en el punto 1.1.3.6 (n1).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.1 y 5.4.1.1.6

Contenido del anexo de la Directiva: contenido de la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: para todas las clases, excepto la clase 7: no se precisará carta de porte si la cantidad de mercancías transportadas no excede las especificadas en 1.1.3.6.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.

Observaciones: se considera que la información suministrada por el marcado y etiquetado de los embalajes es suficiente para el transporte nacional, ya que la carta de porte no siempre resulta adecuada en el caso de la distribución a escala local.

Excepción registrada por la Comisión Europea con el no 22 (en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–DE-3

Asunto: transporte de patrones de medida y bombas de combustible (vacías, sin limpiar).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: disposiciones para los números ONU 1202, 1203 y 1223.

Contenido del anexo de la Directiva: embalaje, marcado, documentación, instrucciones de transporte y manipulación, instrucciones para las tripulaciones de vehículos.

Contenido de la legislación nacional: especificación de la normativa aplicable y disposiciones auxiliares para aplicar la excepción; hasta 1 000 litros: comparable con embalajes vacíos sin limpiar; por encima de 1 000 litros: cumplimiento de determinadas normas en materia de cisternas; transporte exclusivo en vacío y sin limpiar.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 24.

Observaciones: no de la lista 7, 38, 38a.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–DE-5

Asunto: autorización de embalaje combinado.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2

Contenido del anexo de la Directiva: prohibición de embalaje combinado.

Contenido de la legislación nacional: clases 1.4S, 2, 3 y 6.1; autorización de embalaje combinado de objetos de clase 1.4S (cartuchos de armas pequeñas), aerosoles (clase 2) y materiales de limpieza y tratamiento de las clases 3 y 6.1 (números ONU indicados) como conjuntos para la venta en embalajes combinados, grupo de embalajes II y en pequeñas cantidades.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

Observaciones: Número Lista 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

DK Dinamarca

RO–a–DK-1

Asunto: transporte por carretera de embalajes o artículos que contengan desechos o residuos de mercancías peligrosas recogidos en hogares y determinadas empresas con fines de eliminación.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: parte 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 y 8.2.

Contenido del anexo de la Directiva: principios de clasificación, disposiciones especiales, disposiciones en materia de embalaje, marcado y etiquetado, documentos de transporte y formación.

Contenido de la legislación nacional: los embalajes interiores o artículos que contengan desechos o residuos de mercancías peligrosas recogidas en hogares y determinadas empresas podrán embalarse juntos en determinados embalajes exteriores. El contenido de cada embalaje interior y/o embalaje exterior no debe exceder los límites de masa o volumen establecidos. Excepciones de las disposiciones sobre clasificación, embalaje, marcado y etiquetado, documentación y formación.

Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, § 4 stk. 3.

Observaciones: no es posible proceder a una clasificación exacta y aplicar todas las disposiciones del ADR cuando los residuos o cantidades residuales de mercancías peligrosas se recogen en hogares y determinadas empresas con fines de eliminación. Los desechos suelen encontrarse en embalajes vendidos por minoristas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–DK-2

Asunto: transporte por carretera de embalajes que contengan materias explosivas y embalajes que contengan detonadores en el mismo vehículo.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.2

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones relativas a la carga en común.

Contenido de la legislación nacional: las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera deben atenerse a las normas del ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk. l.

Observaciones: desde un punto de vista práctico, es necesario poder cargar las materias explosivas y los detonadores en el mismo vehículo para transportarlos desde el almacén hasta el lugar en que se utilizarán y viceversa.

Una vez modificada la legislación danesa sobre transporte de mercancías peligrosas, las autoridades de Dinamarca autorizarán este tipo de transporte siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:

1)

no podrán transportarse más de 25 kg de materias explosivas del grupo D;

| 2) | no podrán transportarse más de 200 detonadores del grupo B; |
| --- | --- |

2)

no podrán transportarse más de 200 detonadores del grupo B;

| 3) | los detonadores y las materias explosivas se habrán de embalar por separado en embalajes certificados por la ONU de conformidad con las normas establecidas en la Directiva 2000/61/CE por la que se modifica la Directiva 94/55/CE; |
| --- | --- |

3)

los detonadores y las materias explosivas se habrán de embalar por separado en embalajes certificados por la ONU de conformidad con las normas establecidas en la Directiva 2000/61/CE por la que se modifica la Directiva 94/55/CE;

| 4) | deberá haber una distancia de al menos un metro entre los embalajes que contienen detonadores y los que contienen materias explosivas. Esta distancia deberá respetarse incluso en caso de frenado. Los embalajes que contengan materias explosivas y los que contengan detonadores deberán colocarse de manera que sea posible sacarlos rápidamente del vehículo; |
| --- | --- |

4)

deberá haber una distancia de al menos un metro entre los embalajes que contienen detonadores y los que contienen materias explosivas. Esta distancia deberá respetarse incluso en caso de frenado. Los embalajes que contengan materias explosivas y los que contengan detonadores deberán colocarse de manera que sea posible sacarlos rápidamente del vehículo;

| 5) | deberán cumplirse todas las demás normas sobre transporte de mercancías peligrosas. |
| --- | --- |

5)

deberán cumplirse todas las demás normas sobre transporte de mercancías peligrosas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

FI Finlandia

RO–a–FI-1

Asunto: transporte de determinadas cantidades de mercancías peligrosas en autobuses y pequeñas cantidades de materiales radiactivos de baja actividad para fines de asistencia sanitaria e investigación.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1, 5.4.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones sobre embalaje, documentación.

Contenido de la legislación nacional: se autoriza el transporte en autobuses de mercancías peligrosas en determinadas cantidades inferiores al límite previsto en el punto 1.1.3.6 con una masa neta no superior a 200 kg, sin necesidad de llevar carta de porte ni cumplir todas las prescripciones pertinentes en materia de embalaje. Cuando se transporte hasta 50 kg de material radiactivo de baja actividad con fines de asistencia sanitaria e investigación, no será obligatorio marcar y equipar el vehículo de conformidad con el ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003; 312/2005).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–FI-2

Asunto: descripción de cisternas vacías en la carta de porte.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones especiales relativas a los embalajes, vehículos, contenedores, cisternas, vehículos batería y contenedores de gas de elementos múltiples (CGEM) vacíos, sin limpiar.

Contenido de la legislación nacional: en el caso de vehículos cisternas vacíos sin limpiar, en los que se han transportado dos o más sustancias con números ONU 1202, 1203 y 1223, la descripción en la carta de porte podrá ir completada con las palabras “Última mercancía cargada” seguidas del nombre del producto con más bajo punto de inflamación; “Vehículo cisterna vacío, 3, última mercancía cargada: ONU 1203 Gasolina, II”.

Referencia inicial al Derecho interno: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–FI-3

Asunto: etiquetado y marcado de unidades de transporte de explosivos.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.2.1.1

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones generales relativas al panel naranja.

Contenido de la legislación nacional: las unidades que transporten (normalmente en camionetas) pequeñas cantidades de explosivos [1 000 kg (netos) como máximo] a canteras y centros de trabajo podrán etiquetarse en las partes delantera y trasera utilizando el panel del modelo no 1.

Referencia inicial al Derecho interno: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

FR Francia

RO–a–FR-2

Asunto: transporte de residuos de actividades de asistencia sanitaria que entrañen riesgos de infección cubiertos por el número ONU 3291 con una masa inferior o igual a 15 kg.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido de la legislación nacional: queda exento de los requisitos del ADR el transporte de residuos de actividades de asistencia sanitaria que entrañen riesgos de infección cubiertos por el número ONU 3291 con una masa inferior o igual a 15 kg.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 12.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–FR-5

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en vehículos de transporte público de viajeros (18).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.3.1.

Contenido del anexo de la Directiva: transporte de viajeros y mercancías peligrosas.

Contenido de la legislación nacional: se autoriza el transporte de mercancías peligrosas, excepto de la clase 7, como equipaje de mano en vehículos de transporte público: solamente son aplicables las disposiciones relativas al embalaje, marcado y etiquetado de los bultos establecidas en los puntos 4.1, 5.2 y 3.4.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.

Observaciones: está permitido llevar en el equipaje de mano mercancías peligrosas exclusivamente destinadas a uso personal o profesional. Los pacientes con afecciones respiratorias pueden llevar consigo recipientes portátiles de gas con la cantidad necesaria para un viaje.

Fecha de expiración: 29 de febrero de 2016.

RO–a–FR-6

Asunto: transporte por cuenta propia de pequeñas cantidades de mercancías peligrosas (18).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: obligación de llevar una carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: el transporte por cuenta propia de pequeñas cantidades de mercancías peligrosas, excepto de la clase 7, que no sobrepasen los límites establecidos en el punto 1.1.3.6 no está sujeto a la obligación de llevar la carta de porte prevista en el punto 5.4.1.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 29 mai 2009 relatif au transport des marchandises dangereuses par voies terrestres, annexe I paragraphe 3.1.

Fecha de expiración: 29 de febrero de 2016.

IE Irlanda

RO–a–IE-1

Asunto: exención del requisito establecido en el punto 5.4.0 del ADR por el cual es obligatoria una carta de porte para el transporte de plaguicidas de la clase 3 del ADR, enumerados en 2.2.3.3 como plaguicidas FT2 (p.i. < 23 °C) y la clase 6.1 del ADR, mencionados en 2.2.61.3 como plaguicidas T6, líquidos (p.i. no inferior a 23 °C), cuando las cantidades de mercancías peligrosas transportadas no excedan de las fijadas en el punto 1.1.3.6 del ADR.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4

Contenido del anexo de la Directiva: carta de porte obligatoria.

Contenido de la legislación nacional: no es obligatoria la carta de porte para el transporte de los citados plaguicidas de las clases 3 y 6.1 cuando la cantidad de mercancías peligrosas transportadas no exceda de las cantidades establecidas en 1.1.3.6 del ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(9) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: obligación innecesaria y onerosa para el transporte y distribución local de estos plaguicidas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–IE-2

Asunto: exención de lo prescrito en algunas disposiciones del ADR en relación con el embalaje, marcado y etiquetado de pequeñas cantidades (inferiores a los límites fijados en 1.1.3.6) de artículos pirotécnicos caducados correspondientes a los códigos de clasificación 1.3G, 1.4G y 1.4S de la clase 1 del ADR, con los correspondientes números de identificación ONU 0092, 0093, 0191, 0195, 0197, 0240, 0312, 0403, 0404 o 0453 para su transporte a la instalación militar más próxima para su eliminación.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 y 6.1.

Contenido del anexo de la Directiva: eliminación de artículos pirotécnicos caducados.

Contenido de la legislación nacional: no se aplican las disposiciones del ADR sobre embalaje, marcado y etiquetado de artículos pirotécnicos caducados con números respectivos de identificación ONU 0092, 0093, 0191, 0195, 0197, 0240, 0312, 0403, 0404 o 0453 para su transporte a la instalación militar más cercana a condición de que se observen las disposiciones generales de embalaje del ADR y se incluya información suplementaria en la carta de porte. Se aplica exclusivamente al transporte local, hasta la instalación militar más próxima, de pequeñas cantidades de estos artículos pirotécnicos caducados para su eliminación segura.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(10) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: el transporte de pequeñas cantidades de bengalas marítimas de emergencia “caducadas”, especialmente por parte de propietarios de embarcaciones de recreo y minoristas de artículos náuticos, a instalaciones militares para su eliminación segura, ha planteado dificultades, en especial en relación con las prescripciones en materia de embalaje. La excepción se circunscribe a pequeñas cantidades (por debajo del especificado en 1.1.3.6) para su transporte local.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–IE-3

Asunto: exención del cumplimiento de las prescripciones de los puntos 6.7 y 6.8 en relación con el transporte por carretera de cisternas de almacenamiento nominalmente vacías y sin limpiar (para almacenamiento en lugares fijos) con fines de limpieza, reparación, ensayo o desguace.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 6.7 y 6.8.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos relativos al diseño y construcción de cisternas y a los controles y pruebas a que estas se deben someter.

Contenido de la legislación nacional: exención del cumplimiento de los requisitos de los puntos 6.7 y 6.8 del ADR en relación con el transporte por carretera de cisternas de almacenamiento nominalmente vacías y sin limpiar (para almacenamiento en lugares fijos) con fines de limpieza, reparación, ensayo o desguace, a condición de que a) se haya retirado la mayor cantidad razonablemente viable de tuberías conectadas a la cisterna; b) se instale en la cisterna una válvula de escape adecuada, que se mantendrá en funcionamiento durante el transporte; y c), sin perjuicio de b), todas las aberturas de la cisterna y cañerías conectadas a la misma hayan sido selladas para impedir cualquier escape de mercancías peligrosas, en la medida en que esto sea razonablemente viable.

Referencia inicial al Derecho interno: Proposed amendment to the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: estas cisternas se utilizan para almacenamiento de sustancias en lugares fijos, y no para transporte de mercancías. Cabe suponer que las cisternas contienen cantidades muy pequeñas de mercancías peligrosas cuando se transportan para su limpieza, reparación, etc.

Anteriormente en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–IE-4

Asunto: exención de las disposiciones de los puntos 5.3, 5.4, 7 y anexo B del ADR, en relación con el transporte de botellas de gas que contienen agentes dispensadores (para bebidas) cuando dichas botellas se transporten en el mismo vehículo que las bebidas (para las cuales serán utilizadas).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3, 5.4, 7 y anexo B.

Contenido del anexo de la Directiva: marcado de vehículos, documentación que debe llevarse y disposiciones en materia de equipo y operaciones de transporte.

Contenido de la legislación nacional: exención de las disposiciones de los puntos 5.3, 5.4, 7 y anexo B del ADR, aplicada a las botellas de gas que contienen agentes dispensadores (para bebidas) cuando dichas botellas se transportan en el mismo vehículo que las bebidas (para las cuales serán utilizadas).

Referencia inicial al Derecho interno: Proposed amendment to the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: la principal actividad consiste en la distribución de bultos de bebidas, que no son sustancias del ADR, junto con pequeñas cantidades de pequeñas botellas de gas que contienen los correspondientes gases dispensadores.

Anteriormente en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–IE-5

Asunto: exención, para el transporte nacional en el interior de Irlanda, del cumplimiento de las prescripciones en materia de construcción y ensayo de recipientes, y sus disposiciones de uso, contenidas en los puntos 6.2 y 4.1 del ADR, para las botellas y bidones de presión de gas de clase 2 objeto de un transporte multimodal que incluya un segmento marítimo, siempre que dichas botellas y bidones de presión i) estén construidos, probados y utilizados de conformidad con el código IMDG, ii) no se rellenen en Irlanda, sino que se devuelvan nominalmente vacíos al país de origen del viaje de transporte multimodal, y iii) se distribuyan localmente en pequeñas cantidades.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1, 4.2, 4.1 y 6.2.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones relativas a los viajes de transporte multimodal, que incluyan un segmento marítimo, utilización de botellas y bidones de presión de la clase 2 del ADR, y construcción y ensayo de los mismos para el transporte de gases de la clase 2 del ADR.

Contenido de la legislación nacional: las disposiciones de los puntos 4.1 y 6.2 no se aplicarán a las botellas y bidones de presión de gases de clase 2 a condición de que estos últimos i) hayan sido construidos y probados de conformidad con el Código IMDG, ii) se utilicen de conformidad con dicho Código, iii) sean transportados a su destinatario mediante un transporte multimodal que incluya un recorrido marítimo, iv) su transporte al usuario final consista en una sola jornada de transporte, completada el mismo día, desde el destinatario del transporte multimodal (mencionado en el inciso iii)), v) no se rellenen en el interior del Estado y se devuelvan nominalmente vacíos al país de origen del transporte multimodal (mencionado en el inciso iii)), y vi) se distribuyan localmente en el Estado en pequeñas cantidades.

Referencia inicial al Derecho interno: Proposed amendment to the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: los gases contenidos en esas botellas y bidones de presión poseen unas especificaciones, requeridas por los usuarios finales, que obligan a importarlos desde el exterior de la zona ADR. Tras su utilización, estas botellas y bidones de presión deben ser devueltos al país de origen, donde se rellenan con gases que poseen especificaciones especiales; no se rellenan en Irlanda ni en ningún otro lugar de la zona ADR. Aunque no cumplen los requisitos del ADR, sí se ajustan a lo dispuesto en el Código IMDG. El transporte multimodal, que se inicia en el exterior de la zona ADR, finaliza en los locales del importador, desde los cuales se distribuyen las botellas y bidones de presión localmente al usuario final en Irlanda en pequeñas cantidades. Este transporte en el interior de Irlanda estaría regulado por el artículo 6, apartado 9, modificado, de la Directiva 94/55/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

LT Lituania

RO–a–LT–1

Asunto: adopción de RO–a–UK-6

Referencia inicial al Derecho interno: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 “Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Resolución gubernativa no 337 sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera en la República de Lituania, aprobada el 23 de marzo de 2000).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

UK Reino Unido

RO–a–UK-1

Asunto: transporte de determinados objetos radiactivos de escaso riesgo como despertadores, relojes, detectores de humo o brújulas de bolsillo (E1).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: mayoría de las prescripciones del ADR

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos relativos al transporte de material de clase 7.

Contenido de la legislación nacional: quedan totalmente exentos de las disposiciones de la reglamentación nacional determinados productos comerciales que contienen cantidades limitadas de materias radiactivas. (Un dispositivo luminoso destinado a ser llevado por una persona; en cualquier vehículo o vehículo ferroviario, un máximo de 500 detectores de humo para uso doméstico con una actividad individual no superior a 40 kBq; o, en cualquier vehículo o vehículo ferroviario, un máximo de 5 dispositivos de alumbrado con tritio gaseoso con una actividad individual no superior a 10 GBq).

Referencia inicial al Derecho interno: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d). The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(10).

Observaciones: esta excepción es una medida a corto plazo que dejará de ser necesaria en cuanto se incorporen en el ADR enmiendas similares de la reglamentación del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-2

Asunto: exención de la obligación de llevar una carta de porte cuando se transporten determinadas cantidades de mercancías peligrosas (excepto de la clase 7) previstas en el punto 1.1.3.6 (E2).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6.2 y 1.1.3.6.3.

Contenido del anexo de la Directiva: exenciones de determinadas prescripciones para determinadas cantidades por unidad de transporte.

Contenido de la legislación nacional: no es obligatoria la carta de porte para transportar pequeñas cantidades, excepto cuando estas forman parte de una carga mayor.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).

Observaciones: esta exención resulta apropiada para el transporte nacional, ya que la carta de porte no siempre es adecuada para la distribución local.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-3

Asunto: exención de la obligación de llevar medios de extinción de incendios en el caso de los vehículos que transporten materias de baja radiactividad (E4).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.1.4.

Contenido del anexo de la Directiva: obligación de llevar medios de extinción de incendios en los vehículos.

Contenido de la legislación nacional: suprime la obligación de llevar extintores de incendios a bordo cuando solo se transportan bultos objeto de la excepción (números ONU 2908, 2909, 2910 y 2911).

Limita la obligación cuando solo se transporta un pequeño número de bultos.

Referencia inicial al Derecho interno: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002: Regulation 5(4)(d).

Observaciones: el transporte de medios de extinción de incendios resulta irrelevante en la práctica por lo que respecta a las materias de los números ONU 2908, 2909, 2910 y 2911, que a menudo pueden llevarse en vehículos pequeños.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-4

Asunto: distribución de mercancías en embalajes interiores a minoristas o usuarios (excluidas las de las clases 1, 4.2, 6.2 y 7) desde los almacenes de distribución local a los minoristas o usuarios y desde los minoristas hasta los usuarios finales (N1).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 6.1.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos en materia de construcción y ensayo de embalajes.

Contenido de la legislación nacional: no será preciso asignar una marca RID/ADR u ONU a los embalajes, ni marcarlos de otro modo, cuando contengan mercancías conforme a lo previsto en el Schedule 3.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.

Observaciones: los requisitos del ADR son inadecuados para las fases finales del transporte desde el almacén de distribución hasta el minorista o usuario o desde el minorista al usuario final. Con esta excepción se pretende que los recipientes interiores de las mercancías destinadas a la distribución al por menor puedan transportarse sin embalaje exterior durante el tramo final de un trayecto de distribución local.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-5

Asunto: autorizar “cantidades máximas totales por unidad de transporte” distintas para las mercancías de la clase 1 de las categorías 1 y 2 del cuadro de 1.1.3.6.3 (N10).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6.3 y 1.1.3.6.4.

Contenido del anexo de la Directiva: exenciones relacionadas con las cantidades transportadas por unidad de transporte.

Contenido de la legislación nacional: se establecen normas relativas a exenciones respecto de cantidades limitadas y cargas en común de explosivos.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13 y Schedule 5; reg. 14 y Schedule 4.

Observaciones: el objetivo es autorizar distintos límites cuantitativos para las mercancías de la clase 1; a saber: “50” para la categoría 1 y “500” para la categoría 2. A los efectos del cálculo de las cargas en común, los factores de multiplicación son “20” en el caso de la categoría de transporte 1, y “2” en el de la categoría de transporte 2.

Anteriormente en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-6

Asunto: aumento de la masa neta máxima admisible de objetos explosivos en los vehículos EX/II (N13).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.5.2.

Contenido del anexo de la Directiva: limitación de las cantidades de materias y objetos explosivos transportadas.

Contenido de la legislación nacional: limitación de las cantidades de materias y objetos explosivos transportadas.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 13, Schedule 3.

Observaciones: la normativa británica autoriza una masa neta máxima de 5 000 kg en los vehículos de la categoría II para los grupos de compatibilidad 1.1C, 1.1D, 1.1E y 1.1J.

Muchos objetos de las clases 1.1C, 1,1D, 1.1E y 1.1J transportados en Europa son grandes o voluminosos y superan los 2,5 m de longitud. Se trata principalmente de objetos explosivos para uso militar. Las limitaciones impuestas respecto de la construcción de vehículos EX/III (que han de ser vehículos cubiertos) hacen que la carga y descarga de tales objetos resulte muy difícil. Algunos de ellos requerirían equipamiento especial de carga y descarga al principio y al final del trayecto. En la práctica, rara vez se dispone de dicho equipamiento. En el Reino Unido circulan pocos vehículos EX/III y a la industria le resultaría muy caro hacer construir más vehículos especiales EX/III para transportar este tipo de explosivo.

En el Reino Unido, los explosivos para uso militar son transportados en general por empresas comerciales que, por tanto, no pueden acogerse a la exención prevista para los vehículos militares en la Directiva marco. A fin de resolver este problema, el Reino Unido siempre ha autorizado el transporte de una masa máxima de 5 000 kg de tales objetos en vehículos EX/II. El límite vigente en la actualidad no siempre es suficiente, ya que un objeto puede contener más de 1 000 kg de explosivos.

Solo se han producido dos incidentes desde 1950 (ambos en la década de los cincuenta) con explosivos detonantes de masa superior a 5 000 kg, ocasionados por el incendio de un neumático y por un tubo de escape recalentado que prendió fuego a la cubierta. Estos incendios podrían haber ocurrido con cargas más pequeñas. No hubo que lamentar víctimas mortales ni heridos.

La experiencia demuestra que es poco probable que objetos explosivos correctamente embalados estallen debido a un impacto como, por ejemplo, una colisión de vehículos. Según los datos de informes militares y los resultados de ensayos sobre impacto de misiles, es precisa una velocidad de impacto superior a la creada por una caída desde una altura de 12 metros para que estallen los cartuchos.

Las normas de seguridad actuales no se verán afectadas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-7

Asunto: exención respecto de los requisitos sobre vigilancia de pequeñas cantidades de algunas mercancías de la clase 1 (N12).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.4 y 8.5 S1(6).

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos sobre vigilancia aplicables a los vehículos que transporten determinadas cantidades de mercancías peligrosas.

Contenido de la legislación nacional: se prevén instalaciones seguras de aparcamiento y vigilancia, pero no se exige que determinadas cargas de la clase 1 permanezcan constantemente vigiladas, tal y como establece el punto 8.5 S1(6) del ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 24.

Observaciones: los requisitos del ADR en materia de vigilancia no siempre son factibles a escala nacional.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-8

Asunto: restricciones menos rigurosas en relación con el transporte de cargas en común de explosivos, y de explosivos con otras mercancías peligrosas, en vagones, vehículos y contenedores (N4/5/6).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.1 y 7.5.2.2.

Contenido del anexo de la Directiva: restricciones respecto de determinados tipos de cargas en común.

Contenido de la legislación nacional: la legislación nacional es menos restrictiva por lo que respecta a la carga en común de explosivos, siempre y cuando el transporte pueda realizarse sin riesgo alguno.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 18.

Observaciones: el Reino Unido desea autorizar algunas variantes de las normas sobre transporte en común de explosivos con otros explosivos o de explosivos con otras mercancías peligrosas. Cualquier variante entrañará una limitación cuantitativa de una o varias partes de la carga y solamente quedará autorizada si “se han tomado todas las medidas razonablemente viables para evitar que los explosivos entren en contacto con las mercancías, las pongan en peligro o se vean puestos en peligro por ellas”.

Ejemplos de variantes que el Reino Unido desea autorizar:

| 1) | Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 o 0361 pueden transportarse en el mismo vehículo con las mercancías peligrosas clasificadas bajo el número ONU 1942. La cantidad de ONU 1942 cuyo transporte está autorizado quedará limitada al considerarse equivalente a un explosivo de la clase 1.1D. |
| --- | --- |

1)

Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 o 0361 pueden transportarse en el mismo vehículo con las mercancías peligrosas clasificadas bajo el número ONU 1942. La cantidad de ONU 1942 cuyo transporte está autorizado quedará limitada al considerarse equivalente a un explosivo de la clase 1.1D.

| 2) | Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 o 0453 pueden transportarse en el mismo vehículo con mercancías peligrosas (exceptuando los gases inflamables, las sustancias infecciosas y las sustancias tóxicas) de la categoría de transporte 2 o de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 2 no sobrepase los 500 kilogramos o litros y la masa neta total de tales explosivos no supere los 500 kilogramos. |
| --- | --- |

2)

Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 o 0453 pueden transportarse en el mismo vehículo con mercancías peligrosas (exceptuando los gases inflamables, las sustancias infecciosas y las sustancias tóxicas) de la categoría de transporte 2 o de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 2 no sobrepase los 500 kilogramos o litros y la masa neta total de tales explosivos no supere los 500 kilogramos.

| 3) | Los explosivos de la clase 1.4G pueden transportarse con líquidos y gases inflamables de la categoría de transporte 2 o con gases no inflamables y no tóxicos de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas en el mismo vehículo, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas no sobrepase los 200 kilogramos o litros y la masa neta total de explosivos no supere los 20 kg. |
| --- | --- |

3)

Los explosivos de la clase 1.4G pueden transportarse con líquidos y gases inflamables de la categoría de transporte 2 o con gases no inflamables y no tóxicos de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas en el mismo vehículo, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas no sobrepase los 200 kilogramos o litros y la masa neta total de explosivos no supere los 20 kg.

| 4) | Los objetos explosivos a los que se han asignado los números ONU 0106, 0107 o 0257 pueden transportarse con objetos explosivos de los grupos de compatibilidad D, E o F de los que sean componentes. La cantidad total de explosivos de los números ONU 0106, 0107 o 0257 no sobrepasará los 20 kg. |
| --- | --- |

4)

Los objetos explosivos a los que se han asignado los números ONU 0106, 0107 o 0257 pueden transportarse con objetos explosivos de los grupos de compatibilidad D, E o F de los que sean componentes. La cantidad total de explosivos de los números ONU 0106, 0107 o 0257 no sobrepasará los 20 kg.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–a–UK-9

Asunto: alternativa al uso de paneles naranja en el caso de envíos limitados de materias radiactivas en pequeños vehículos.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.2.

Contenido del anexo de la Directiva: obligatoriedad de paneles naranja en los pequeños vehículos que transporten materias radiactivas.

Contenido de la legislación nacional: autoriza cualquier excepción aprobada en virtud de este proceso. Se solicita la siguiente excepción:

Los vehículos deberán:

| a) | estar señalizados de conformidad con las disposiciones aplicables del ADR (5.3.2), o |
| --- | --- |

a)

estar señalizados de conformidad con las disposiciones aplicables del ADR (5.3.2), o

| b) | llevar un rótulo que se ajuste a la normativa nacional, si el vehículo transporta un máximo de 10 embalajes que contengan materias radiactivas, exceptuadas las fisionables o no fisionables, y cuando la suma de los índices de transporte de dichos embalajes no sea superior a 3. |
| --- | --- |

b)

llevar un rótulo que se ajuste a la normativa nacional, si el vehículo transporta un máximo de 10 embalajes que contengan materias radiactivas, exceptuadas las fisionables o no fisionables, y cuando la suma de los índices de transporte de dichos embalajes no sea superior a 3.

Referencia inicial al Derecho interno: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, Regulation 5(4)(d).

Observaciones:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO-a-UK-10

Asunto: Transporte de residuos de actividades de asistencia sanitaria que entrañen riesgos de infección cubiertos por el número ONU 3291 con una masa inferior o igual a 15 kg.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: todas las disposiciones.

Contenido de la legislación nacional: Queda exento de los requisitos del anexo I, sección I.1, el transporte de residuos de actividades de asistencia sanitaria que entrañen riesgos de infección cubiertos por el número ONU 3291 con una masa inferior o igual a 15 kg.

Referencia inicial a la legislación nacional: Esta excepción deberá expedirse en virtud de The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2011.

Fecha de expiración: 1 de enero de 2017.

Basado en el artículo 6, apartado 2, letra b), inciso i) de la Directiva 2008/68/CE

BE Bélgica

RO–bi–BE-1

Asunto: transporte en las inmediaciones de zonas industriales, incluido el transporte en la vía pública.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido del anexo de la Directiva: anexos A y B.

Contenido de la legislación nacional: las excepciones se refieren a la documentación, el etiquetado y el marcado de los embalajes y el certificado del conductor.

Referencia inicial al Derecho interno: excepciones 2-89, 4-97 y 2-2000.

Observaciones: transporte de mercancías peligrosas entre locales:

| — | excepción 2-89: cruce de una vía pública (productos químicos en bultos), |
| --- | --- |

—

excepción 2-89: cruce de una vía pública (productos químicos en bultos),

| — | excepción 4-97: distancia de 2 km (hierro en lingotes a una temperatura de 600 °C), |
| --- | --- |

—

excepción 4-97: distancia de 2 km (hierro en lingotes a una temperatura de 600 °C),

| — | excepción 2-2000: distancia aproximada de 500 m [grandes recipientes para granel (GRG)], PG II, III clases 3, 5.1, 6.1, 8 y 9). |
| --- | --- |

—

excepción 2-2000: distancia aproximada de 500 m [grandes recipientes para granel (GRG)], PG II, III clases 3, 5.1, 6.1, 8 y 9).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-3

Asunto: formación de conductores.

Transporte local de mercancías de los números ONU 1202, 1203 y 1223 en embalajes y cisternas (en Bélgica, radio de 75 km en torno a la sede social).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.2.

Contenido del anexo de la Directiva:

Estructura de la formación:

| 1) | embalajes para ejercicios prácticos; |
| --- | --- |

1)

embalajes para ejercicios prácticos;

| 2) | cisternas para ejercicios prácticos; |
| --- | --- |

2)

cisternas para ejercicios prácticos;

| 3) | formación especial Cl 1; |
| --- | --- |

3)

formación especial Cl 1;

| 4) | formación especial Cl 7. |
| --- | --- |

4)

formación especial Cl 7.

Contenido de la legislación nacional: Definiciones — certificado — expedición — duplicados — validez y prórroga — organización de cursos y exámenes — excepciones — sanciones — disposiciones finales.

Referencia inicial al Derecho interno: se especificará en la futura reglamentación.

Observaciones: se propone impartir un curso inicial seguido de un examen limitado al transporte de las mercancías de los números ONU 1202, 1203 y 1223 en embalajes y en cisternas en un radio de 75 km en torno a la sede social. La duración de la formación debe atenerse a los requisitos del ADR. Al cabo de 5 años, el conductor debe seguir un curso de actualización y aprobar un examen. El certificado llevará la siguiente mención: “Transporte nacional de mercancías de los números ONU 1202, 1203 y 1223 con arreglo al artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2008/68/CE”.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-4

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en cisternas para su eliminación mediante incineración.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 3.2.

Contenido de la legislación nacional: no obstante lo dispuesto en el cuadro del punto 3.2, está permitido utilizar un contenedor-cisterna del código L4BH en lugar de uno del código L4DH para el transporte de líquidos que reaccionen con el agua, tóxicos, III, no especificado en otra parte, de acuerdo con determinadas condiciones.

Referencia inicial al Derecho interno: excepción 01-2002.

Observaciones: esta disposición solo es aplicable al transporte de residuos peligrosos en distancias cortas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-5

Asunto: transporte de residuos a instalaciones de eliminación.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.2, 5.4, 6.1 (reglamentación anterior: A5, 2X14, 2X12)

Contenido del anexo de la Directiva: clasificación, marcado y requisitos relativos al embalaje.

Contenido de la legislación nacional: en lugar de clasificar los residuos de acuerdo con el ADR, aquellos se asignan a distintos grupos (disolventes, pinturas, ácidos, pilas inflamables, etc.) para evitar reacciones peligrosas en el interior de un grupo. Los requisitos para la fabricación de embalajes son menos restrictivos.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté royal relatif au transport des marchandises dangereuses par route.

Observaciones: esta normativa puede utilizarse para transportar pequeñas cantidades de residuos a las instalaciones de eliminación.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-6

Asunto: adopción de RO–bi–SE-5

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-7

Asunto: adopción de RO–bi–SE-6

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–BE-8

Asunto: adopción de RO–bi–UK-2

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

DE Alemania

RO–bi–DE-1

Asunto: dispensa de incluir determinadas indicaciones en la carta de porte (n2).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.1.

Contenido del anexo de la Directiva: contenido de la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: aplicable a todas las clases, excepto las clases 1 (salvo la 1.4S), 5.2 y 7.

No es necesario incluir en la carta de porte indicaciones sobre:

| a) | el destinatario, en el caso de la distribución local (salvo para cargas completas y transportes en determinadas rutas); |
| --- | --- |

a)

el destinatario, en el caso de la distribución local (salvo para cargas completas y transportes en determinadas rutas);

| b) | número y tipo de embalajes, cuando no sea de aplicación lo establecido en 1.1.3.6 y el vehículo cumpla todas las disposiciones de los anexos A y B. |
| --- | --- |

b)

número y tipo de embalajes, cuando no sea de aplicación lo establecido en 1.1.3.6 y el vehículo cumpla todas las disposiciones de los anexos A y B.

| c) | las cisternas vacías sin limpiar; bastará la carta de porte de la última carga. |
| --- | --- |

c)

las cisternas vacías sin limpiar; bastará la carta de porte de la última carga.

Referencia inicial a la legislación nacional: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 18.

Observaciones: en el tipo de transporte en cuestión no resultaría factible aplicar todas las disposiciones.

Excepción registrada por la Comisión Europea con el número 22 (en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–DE-2

Asunto: transporte de materias peligrosas de clase y 9 PCB a granel.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.3.1.

Contenido del anexo de la Directiva: transporte a granel.

Contenido de la legislación nacional: autorización para el transporte a granel en cajas o recipientes móviles sellados, impermeables a los fluidos y el polvo.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 11.

Observaciones: excepción 11 por un período limitado hasta el 31 de diciembre de 2004. A partir de 2005, mismas disposiciones en ADR y RID.

Véase también el Acuerdo Multilateral M137.

No 4* de la lista.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–DE-3

Asunto: transporte de residuos peligrosos embalados.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1 a 5.

Contenido del anexo de la Directiva: clasificación, envasado y etiquetado.

Contenido de la legislación nacional: clases 2 a 6.1, 8 y 9: embalaje combinado y transporte de residuos peligrosos en bultos y GRG; los residuos deben introducirse en embalajes interiores (en la recogida) y clasificarse en grupos específicos de residuos (se evitan relaciones peligrosas en el interior de un grupo de residuos); utilización de instrucciones especiales por escrito sobre los grupos de residuos y como conocimiento de embarque; recogida de residuos domésticos y de laboratorio, etc.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.

Observaciones: no 6* de la lista.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–DE–4

Asunto: Adopción de RO-bi-BE-1

Referencia inicial a la legislación nacional: -

Fecha de expiración: 1 de enero de 2017.

RO-bi-DE-5

Asunto: Transporte local de mercancías del número ONU 3343 (nitroglicerina en mezcla, desensibilizada, líquida, inflamable, no especificado en otra parte, con un contenido máximo del 30 % en masa de nitroglicerina) en contenedores cisterna, como excepción a lo dispuesto en la subsección 4.3.2.1.1 del anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 3.2, 4.3.2.1.1.

Contenido del anexo de la Directiva: Disposiciones sobre el uso de contenedores cisterna

Contenido de las disposiciones jurídicas nacionales: Transporte local de nitroglicerina (número ONU 3343) en contenedores cisterna, en distancias cortas, siempre que se cumplan los siguientes requisitos:

1.   Requisitos para los contenedores cisterna

| 1.1. | Solo podrán utilizarse los contenedores cisterna autorizados específicamente para ese fin, que por otra parte cumplan las disposiciones sobre fabricación, equipo, autorización del modelo de fabricación, ensayos, etiquetado y funcionamiento del punto 6.8 del anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE. |
| --- | --- |

1.1.

Solo podrán utilizarse los contenedores cisterna autorizados específicamente para ese fin, que por otra parte cumplan las disposiciones sobre fabricación, equipo, autorización del modelo de fabricación, ensayos, etiquetado y funcionamiento del punto 6.8 del anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE.

| 1.2. | El mecanismo de cierre del contenedor cisterna deberá disponer de un sistema de descompresión que se active ante una presión interna de 300 kPa (3 bar) por encima de la presión normal y permita así la abertura hacia arriba de una válvula con un área de descompresión de al menos 135 cm2 (diámetro de 132 mm). La abertura no deberá volver a cerrarse tras haber sido activada. Como instalación de seguridad, pueden utilizarse uno o varios elementos de seguridad con el mismo comportamiento de activación y la zona de descompresión correspondiente. El tipo de construcción de la instalación de seguridad debe haber superado con éxito el ensayo de tipo y la homologación ante la autoridad responsable. |
| --- | --- |

1.2.

El mecanismo de cierre del contenedor cisterna deberá disponer de un sistema de descompresión que se active ante una presión interna de 300 kPa (3 bar) por encima de la presión normal y permita así la abertura hacia arriba de una válvula con un área de descompresión de al menos 135 cm2 (diámetro de 132 mm). La abertura no deberá volver a cerrarse tras haber sido activada. Como instalación de seguridad, pueden utilizarse uno o varios elementos de seguridad con el mismo comportamiento de activación y la zona de descompresión correspondiente. El tipo de construcción de la instalación de seguridad debe haber superado con éxito el ensayo de tipo y la homologación ante la autoridad responsable.

2.   Etiquetado

Cada contenedor cisterna deberá etiquetarse en ambos lados con una etiqueta de peligro de conformidad con el modelo 3 de la subsección 5.2.2.2.2 del anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE.

3.   Disposiciones operativas

| 3.1. | Debe garantizarse que haya durante el transporte una distribución uniforme de la nitroglicerina en el medio de flegmatización y que no pueda producirse una desmezcla. |
| --- | --- |

3.1.

Debe garantizarse que haya durante el transporte una distribución uniforme de la nitroglicerina en el medio de flegmatización y que no pueda producirse una desmezcla.

| 3.2. | Durante la carga y la descarga, no se permite permanecer en el vehículo o encima de él, salvo para manejar el dispositivo de carga y descarga. |
| --- | --- |

3.2.

Durante la carga y la descarga, no se permite permanecer en el vehículo o encima de él, salvo para manejar el dispositivo de carga y descarga.

| 3.3. | En el lugar de descarga, deberán vaciarse por completo los contenedores cisterna. Si no pueden vaciarse por completo, deberán sellarse tras la descarga hasta que vuelvan a rellenarse. |
| --- | --- |

3.3.

En el lugar de descarga, deberán vaciarse por completo los contenedores cisterna. Si no pueden vaciarse por completo, deberán sellarse tras la descarga hasta que vuelvan a rellenarse.

Referencia inicial a disposiciones jurídicas nacionales: Excepción de Renania del Norte-Westfalia.

Observaciones: Este apartado se refiere a transportes locales en contenedores cisterna, por carretera y en distancias cortas, como parte de un proceso industrial entre dos lugares de producción fijos. Para fabricar un producto farmacéutico, el lugar de producción A entrega, como parte de un transporte conforme con las normas, en contenedores cisterna de 600 litros, una resina en solución inflamable (número ONU 1866), grupo de embalajes II, al lugar de producción B. Allí se añade una solución de nitroglicerina y se realiza la mezcla, con lo que se obtiene una mezcla de cola que contiene nitroglicerina desensibilizada, líquida, inflamable, no especificado en otra parte, con un contenido máximo del 30 % en masa de nitroglicerina (número ONU 3343) para su uso posterior. El transporte de vuelta de esta sustancia al lugar de producción A también se desarrolla en los contenedores cisterna mencionados, que habrán sido controlados y aprobados específicamente por la autoridad pertinente para este tipo de operaciones de transporte y llevarán el código L10DN.

Fin del período de validez: 1 de enero de 2017.

DK Dinamarca

RO–bi–DK-1

Asunto: números ONU 1202, 1203 y 1223, y clase 2-sin carta de porte.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: obligatoriedad de la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: no es obligatoria la carta de porte para transportar productos petrolíferos de la clase 3 (números ONU 1202, 1203 y 1223) y gases de la clase 2 para su distribución (mercancías que han de entregarse a dos destinatarios o más y recogida de las mercancías devueltas en situaciones similares), a condición de que las instrucciones escritas indiquen, además de la información solicitada en el ADR, el no ONU, la denominación y la clase.

Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 729 af 15.08.2001 om vejtransport af farligt gods.

Observaciones: el motivo por el cual es necesaria una excepción nacional como la antes mencionada es la introducción de equipos electrónicos perfeccionados gracias a los que, por ejemplo, las compañías petrolíferas pueden transmitir continuamente a los vehículos información sobre los clientes. Dado que dicha información no está disponible al inicio de la operación de transporte y se enviará al vehículo durante la misma, no es posible redactar la carta de porte antes de que comience el trayecto. Este tipo de transporte se limita a zonas restringidas.

Dinamarca está acogida a una excepción respecto de una disposición similar en virtud del artículo 6, apartado 10, de la Directiva 94/55/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–DK-2

Asunto: adopción de RO–bi–SE-6

Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, en su forma enmendada.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–DK-3

Asunto: adopción de RO–bi–UK-1

Referencia inicial al Derecho interno: Bekendtgørelse nr. 437 af 6. juni 2005 om vejtransport af farligt gods, en su forma enmendada.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

EL Grecia

RO–bi–EL-1

Asunto: excepción respecto de los requisitos de seguridad aplicables a las cisternas fijas (vehículos cisterna) matriculadas antes del 31.12.2001 y destinadas al transporte local de pequeñas cantidades de algunas categorías de mercancías peligrosas.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.6.3.6, 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, 6.8.2.1.17-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.28, 6.8.2.2, 6.8.2.2.1, 6.8.2.2.2.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos sobre la construcción, los equipos, la aprobación del prototipo, los controles y ensayos y el marcado de las cisternas fijas (vehículos cisterna), cisternas desmontables, contenedores cisterna y cajas móviles cisterna, cuyo depósito se construya con materiales metálicos, así como vehículos batería y contenedores de gas de elementos múltiples (CGEM).

Contenido de la legislación nacional: disposición transitoria: se podrán seguir utilizando las cisternas fijas (vehículos cisterna), las cisternas desmontables y los contenedores cisterna matriculados por primera vez en Grecia entre el 1.1.1985 y el 31.12.2001 hasta el 31.12.2010. Esta disposición transitoria es aplicable a los vehículos dedicados al transporte de las siguientes materias peligrosas: 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262, 3257). El objetivo es regular el transporte local de pequeñas cantidades por parte de vehículos matriculados en el período de referencia. Esta disposición transitoria estará en vigor para los vehículos cisterna adaptados de conformidad con:

| 1) | Las puntos del ADR relativos a controles y ensayos, a saber: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154). |
| --- | --- |

1)

Las puntos del ADR relativos a controles y ensayos, a saber: 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3, 6.8.2.4.4, 6.8.2.4.5, (ADR 1999: 211 151, 211 152, 211 153, 211 154).

| 2) | Las paredes del depósito tendrán un espesor mínimo de 3 mm en el caso de las cisternas con una capacidad máxima del compartimento del depósito de 3 500 litros, y de al menos 4 mm de acero dulce en el de las cisternas divididas en compartimentos con una capacidad máxima de 6 000 litros, independientemente del tipo o el espesor de las mamparas. |
| --- | --- |

2)

Las paredes del depósito tendrán un espesor mínimo de 3 mm en el caso de las cisternas con una capacidad máxima del compartimento del depósito de 3 500 litros, y de al menos 4 mm de acero dulce en el de las cisternas divididas en compartimentos con una capacidad máxima de 6 000 litros, independientemente del tipo o el espesor de las mamparas.

| 3) | En caso de que se utilicen aluminio u otros metales, las cisternas deberán cumplir los requisitos en materia de espesor y otras especificaciones técnicas derivados de los diseños técnicos aprobados por la autoridad local del país en que fueron previamente matriculadas. De no disponerse de diseños técnicos, las cisternas habrán de cumplir los requisitos establecidos en la sección 6.8.2.1.17 (211,127). |
| --- | --- |

3)

En caso de que se utilicen aluminio u otros metales, las cisternas deberán cumplir los requisitos en materia de espesor y otras especificaciones técnicas derivados de los diseños técnicos aprobados por la autoridad local del país en que fueron previamente matriculadas. De no disponerse de diseños técnicos, las cisternas habrán de cumplir los requisitos establecidos en la sección 6.8.2.1.17 (211,127).

| 4) | Las cisternas deberán atenerse a lo dispuesto en los puntos marginales 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), punto 6.8.2.2 y en los puntos 6.8.2.2.1 y 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131). |
| --- | --- |

4)

Las cisternas deberán atenerse a lo dispuesto en los puntos marginales 211 128, 6.8.2.1.28 (211 129), punto 6.8.2.2 y en los puntos 6.8.2.2.1 y 6.8.2.2.2 (211 130, 211 131).

Más concretamente, los vehículos cisterna de masa inferior a 4 t dedicados exclusivamente al transporte local de gasoil (número ONU 1202), matriculados por primera vez antes del 31.12.2002 y con un depósito de espesor inferior a 3 mm solamente se podrán utilizar si se transforman de acuerdo con lo dispuesto en el marginal 211,127 (5)b4 (6.8.2.1.20).

Referencia inicial al Derecho interno: Τεχνικές Προδιαγραφές κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχων των δεξαμενών μεταφοράς συγκεκριμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων για σταθερές δεξαμενές (οχήματα-δεξαμενές), αποσυναρμολογούμενες δεξαμενές που βρίσκονται σε κυκλοφορία. (Requisitos relativos a la construcción, los equipos, los controles y ensayos de las cisternas fijas (vehículos cisterna) y cisternas desmontables en circulación, para determinadas categorías de mercancías peligrosas).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–EL-2

Asunto: excepción respecto de las disposiciones relativas a la construcción del vehículo de base aplicable a los vehículos destinados al transporte local de mercancías peligrosas matriculados por primera vez antes del 31 de diciembre de 2001.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: ADR 2001: 9.2, 9.2.3.2, 9.2.3.3.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones relativas a la construcción del vehículo de base.

Contenido de la legislación nacional: la excepción es aplicable a los vehículos destinados al transporte local de mercancías peligrosas (categorías ONU 1202, 1268, 1223, 1863, 2614, 1212, 1203, 1170, 1090, 1193, 1245, 1294, 1208, 1230, 3262 y 3257), matriculados por primera vez antes del 31 de diciembre de 2001.

Los citados vehículos cumplirán los requisitos establecidos en el punto 9 (9.2.1a 9.2.6) del anexo B de la Directiva 94/55/CE con las siguientes excepciones:

Solamente deberán cumplir los requisitos del punto 9.2.3.2 cuando estén equipados con un sistema de frenado antibloqueo instalado por el fabricante y provistos de un dispositivo de frenado de resistencia con arreglo al punto 9.2.3.3.1, si bien este no deberá atenerse necesariamente a las disposiciones de los puntos 9.2.3.3.2 y 9.2.3.3.3.

La alimentación eléctrica del tacógrafo se efectuará mediante una barrera de seguridad conectada directamente a la batería (marginal 220514) y el mecanismo de levantamiento eléctrico de un eje deberá estar colocado donde lo instaló el fabricante originalmente y estar protegido en un compartimento estanco adecuado (marginal 220517).

Los vehículos cisterna con una masa máxima inferior a 4 toneladas destinados al transporte local de gasóleo para motores diésel (número ONU 1202) deberán cumplir los requisitos establecidos en los puntos 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9.2.4.3 y 9.2.4.5, pero no necesariamente los demás.

Referencia inicial al Derecho interno: Τεχνικές Προδιαγραφές ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που διενεργούν εθνικές μεταφορές ορισμένων κατηγοριών επικινδύνων εμπορευμάτων. (Requisitos técnicos aplicables a los vehículos en circulación destinados al transporte local de determinadas categorías de mercancías peligrosas).

Observaciones: en comparación con el número total de vehículos ya matriculados, hay pocos vehículos de este tipo matriculados; por otra parte, debe tenerse en cuenta que están exclusivamente destinados al transporte local. El tipo de excepción solicitada, el número de vehículos a los que se aplica y el tipo de mercancías transportadas no ocasionan problemas de seguridad vial.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

ES España

RO–bi–ES-2

Asunto: equipo especial para la distribución de amoníaco anhidro.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 6.8.2.2.2.

Contenido del anexo de la Directiva: a fin de evitar cualquier pérdida del contenido en caso de avería de los dispositivos exteriores, (bocas, dispositivos laterales de cierre), el obturador interno y su asiento se protegerán contra el riesgo de arrancamiento causado por solicitaciones exteriores, o se diseñarán para prevenirse de ello. Los órganos de llenado y vaciado (incluyendo las bridas o los tapones roscados) y las tapas de protección que puedan existir, se asegurarán contra cualquier apertura intempestiva.

Contenido de la legislación nacional: los depósitos utilizados para la distribución y aplicación de amoníaco anhidro para usos agrícolas, puestos en servicio antes del 1 de enero de 1997, podrán estar equipados con dispositivos de seguridad externos en lugar de internos, si dichos dispositivos están provistos de una protección equivalente, al menos, a la que proporciona la pared del depósito.

Referencia inicial al Derecho interno: Real Decreto 551/2006. Anexo 1. Apartado 3:

Observaciones: antes del 1 de enero de 1997 se utilizaba, exclusivamente en agricultura, un tipo de depósito equipado con dispositivos de seguridad externos para aplicación de amoníaco anhidro directamente en la tierra. Algunas cisternas de este tipo siguen utilizándose en la actualidad. Raramente se conducen, cargan o desplazan en carretera, sino que se usan solamente para abonar grandes explotaciones agrícolas.

Fecha de expiración: 29 de febrero de 2016.

FI Finlandia

RO–bi–FI-1

Asunto: modificación de la información que figura en la carta de porte correspondiente a las sustancias explosivas.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.2.1 a)

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones particulares para la clase 1.

Contenido de la legislación nacional: se permite hacer constar en la carta de porte el número de detonadores (1 000 detonadores corresponden a un kilogramo de explosivos), en lugar de la masa neta efectiva de sustancias explosivas.

Referencia inicial al Derecho interno: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Observaciones: la información se considera suficiente para el transporte nacional. Esta excepción se utiliza principalmente para el transporte local de pequeñas cantidades de explosivos en el sector de las voladuras.

Excepción registrada por la Comisión Europea con el no 31.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–FI-2

Asunto: adopción de RO–bi–SE-10

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–FI-3

Asunto: adopción de RO–bi–DE-1

Referencia inicial al Derecho interno:

Fecha de expiración: 29 de febrero de 2016.

FR Francia

RO–bi–FR-1

Asunto: utilización del documento marítimo como carta de porte para trayectos cortos efectuados tras la descarga del buque.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: información que ha de consignarse en el documento utilizado como carta de porte de mercancías peligrosas.

Contenido de la legislación nacional: el documento marítimo se utiliza como carta de porte en un radio de 15 kilómetros.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 23-4.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–FR-3

Asunto: transporte de cisternas fijas destinadas al almacenamiento de gas licuado de petróleo (18).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido de la legislación nacional: el transporte de cisternas fijas destinadas al almacenamiento de GLP está sujeto a normas específicas. Solamente aplicable en distancias cortas.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 30.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–FR-4

Asunto: condiciones específicas en materia de formación de conductores y aprobación de vehículos destinados al transporte agrario (distancias cortas).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: puntos 6.8.3.2; 8.2.1 y 8.2.2.

Contenido del anexo de la Directiva: equipos de cisternas y formación de conductores.

Contenido de la legislación nacional:

Disposiciones específicas sobre homologación de vehículos.

Formación especial para conductores.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route — Article 29-2, Annex D4.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

IE Irlanda

RO–bi–IE-1

Asunto: exención de las disposiciones de 5.4.1.1.1 sobre la obligación de hacer figurar en la carta de porte i) los nombres y direcciones de los destinatarios, ii) el número y descripción de los bultos y iii) la cantidad total de mercancías peligrosas, cuando se transporten al usuario final las siguientes sustancias: queroseno, combustible para motores diésel o hidrocarburos gaseosos licuados, a los que corresponden los números ONU de identificación 1223, 1202 y 1965.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.

Contenido del anexo de la Directiva: documentación.

Contenido de la legislación nacional: cuando se transporte al usuario final queroseno, combustible para motores diésel o hidrocarburos gaseosos licuados, con números ONU de identificación 1223, 1202 y 1965, según lo especificado en el apéndice B.5 del Anejo B del ADR, no será necesario incluir el número y dirección del destinatario, número y descripción de los bultos, contenedores de granel intermedios o recipientes, ni la cantidad total transportada en la unidad de transporte.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(2) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: en el caso de la distribución de gasóleo de calefacción a usuarios domésticos, es práctica habitual llenar al máximo la cisterna de almacenamiento del cliente, motivo por el cual en el momento en que el vehículo cisterna emprende su viaje se desconoce la cantidad que se va a entregar, así como el número de clientes que serán atendidos en un solo viaje. En cuanto a la entrega de botellas de GLP a usuarios domésticos, es uso común sustituir las botellas vacías por otras llenas, razón por la cual al comienzo de la operación de transporte se desconoce el nombre de clientes y sus direcciones.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–IE-2

Asunto: exención que permite que la carta de porte obligatoria en virtud de 5.4.1.1.1 haga referencia a la última carga en el caso de transporte de cisternas vacías sin limpiar.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.

Contenido del anexo de la Directiva: documentación.

Contenido de la legislación nacional: para el transporte de cisternas vacías sin limpiar es suficiente la carta de porte de la última carga.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(3) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: especialmente en la distribución de gasolina y gasóleo a estaciones de servicio, el vehículo cisterna de carretera regresa directamente al depósito (a fin de ser cargado de nuevo para la siguiente entrega) inmediatamente después de entregar la última carga.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–IE-3

Asunto: exención para permitir la carga y descarga en lugar público de mercancías peligrosas, a las que se aplica la disposición especial CV1 de 7.5.11 o S1 de 8.5, sin permiso de las autoridades competentes.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5 y 8.5.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones adicionales relativas a la carga, descarga y manipulación.

Contenido de la legislación nacional: se autoriza la carga y descarga de mercancías peligrosas en lugares públicos sin permiso especial de la autoridad competente, como excepción a lo dispuesto en 7.5.11 o 8.5.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(5) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: para el transporte nacional en el interior del Estado, esta disposición supone una carga muy importante para las autoridades competentes.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–IE-5

Asunto: exención de la “prohibición de carga en común” establecida en 7.5.2.1 que permite transportar artículos del grupo de compatibilidad B y sustancias y artículos del grupo de compatibilidad D en un mismo vehículo con mercancías peligrosas de clases 3, 5.1 y 8 transportadas en cisternas.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones adicionales relativas a la carga, descarga y manipulación.

Contenido de la legislación nacional: se autoriza el transporte de bultos que contengan artículos del grupo de compatibilidad B de la clase 1 del ADR y de bultos que contengan sustancias y artículos del grupo de compatibilidad D de la clase 1 del ADR a bordo de un vehículo que transporte también mercancías peligrosas de las clases 3, 5.1 u 8 si se reúnen las siguientes condiciones: a) los mencionados bultos de clase 1 del ADR se transportan en contenedores/compartimientos separados de un diseño aprobado, y con arreglo a las condiciones exigidas por la autoridad competente, y b) las mencionadas sustancias de clase 3, 5.1 u 8 del ADR son transportadas en recipientes que cumplen las especificaciones fijadas por la autoridad competente en cuanto a su diseño, construcción, ensayo, examen, funcionamiento y uso.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(7) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: permitir, en las condiciones aprobadas por la autoridad competente, la carga de artículos y sustancias de los grupos de compatibilidad B y D de clase 1 en el mismo vehículo que mercancías peligrosas contenidas en cisternas de clases 3, 5.1 y 8, es decir, autobombas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–IE-6

Asunto: exención del requisito fijado en 4.3.4.2.2 según el cual los tubos flexibles de llenado y vaciado que no queden unidos a la cisterna deberán vaciarse para el transporte.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.3

Contenido del anexo de la Directiva: uso de vehículos cisterna.

Contenido de la legislación nacional: se dispensa de la obligación de que las mangueras flexibles (incluidas las tuberías fijas asociadas a las mismas) conectadas a vehículos cisterna dedicados a la distribución al por menor de productos derivados del petróleo con número de identificación de sustancia ONU 1011, 1202, 1223, 1863 y 1978 estén vacías durante su transporte por carretera, a condición de que se adopten las medidas adecuadas para impedir cualquier fuga de su contenido.

Referencia inicial al Derecho interno: Regulation 82(8) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: las mangueras flexibles de que están provistos los vehículos cisterna para entregas a domicilio deben mantenerse llenas en todo momento, incluso durante el transporte. El sistema de descarga es del tipo “línea húmeda” que precisa purgar el contador y la manguera del vehículo cisterna para garantizar que el cliente recibe la cantidad correcta de producto.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–IE-7

Asunto: exención de algunas prescripciones de los puntos 5.4.0, 5.4.1.1.1 y 7.5.11 del ADR para el transporte a granel de abonos a base de nitrato amónico (número ONU 2067) desde puertos a sus destinatarios.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: puntos 5.4.0, 5.4.1.1.1 y 7.5.11.

Contenido del anexo de la Directiva: obligatoriedad de una carta de porte separada, en la que figurará la cantidad total correcta de la carga particular en cada viaje de transporte; y obligación de limpiar el vehículo antes y después del viaje.

Contenido de la legislación nacional: excepción propuesta para permitir modificaciones de los requisitos del ADR en materia de carta de porte y limpieza de vehículos para tener en cuenta los aspectos prácticos del transporte a granel desde el puerto al destinatario.

Referencia inicial al Derecho interno: Proposed amendment to the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.

Observaciones: las disposiciones del ADR requieren: a) una carta de porte separada, donde figure la masa total de mercancías peligrosas transportadas para la carga particular, y b) la disposición especial CV24 que regula la limpieza tras cada carga transportada entre el puerto y el destinatario durante la descarga de buques graneleros. Dado que el transporte tiene carácter local y se relaciona con la descarga de graneleros, que implica múltiples cargas de transporte (el mismo día o en días consecutivos) de la misma sustancia entre el granelero y el destinatario, debe bastar una carta de porte única en la que figure la masa total aproximada de cada carga, siendo innecesario aplicar obligatoriamente la disposición especial “CV24”.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

LT Lituania

RO–bi–LT-1

Asunto: adopción de RO–bi–EL-1

Referencia inicial al Derecho interno: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 “Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Resolución gubernativa no 337 sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera en la República de Lituania, aprobada el 23 de marzo de 2000).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–LT-2

Asunto: adopción de RO–bi–EL–2.

Referencia inicial al Derecho interno: Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 “Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje” (Resolución gubernativa no 337 sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera en la República de Lituania, aprobada el 23 de marzo de 2000).

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

NL Países Bajos

RO–bi–NL-13

Asunto: Plan de transporte de residuos domésticos peligrosos (2004).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.6, 3.3, 4.1.4, 4.1.6, 4.1.8, 4.1.10, 5.1.2, 5.4.0, 5.4.1, 5.4.3, 6.1, 7.5.4, 7.5.7, 7.5.9, 8 y 9.

Contenido del anexo de la Directiva: exenciones para determinadas cantidades; disposiciones particulares; tipo de embalaje; uso de embalaje excesivo; documentación; construcción y ensayo de embalajes; carga, descarga y manipulación; dotación; equipo; operación; vehículos y documentación; construcción y homologación de vehículos.

Contenido de la legislación nacional: 17 disposiciones sobre transporte de pequeñas cantidades de desechos domésticos peligrosos recogidos. Dadas las pequeñas cantidades de que se trata en cada caso y la naturaleza diversa de las distintas sustancias, no es posible llevar a cabo las operaciones de transporte de manera totalmente conforme con las prescripciones del ADR. Por este motivo, en ese contexto se dispone una variante simplificada que se aparta de determinadas disposiciones del ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Plan de transporte de residuos domésticos peligrosos (2004).

Observaciones: el plan se creó para permitir a los particulares depositar pequeñas cantidades de desechos químicos en un determinado punto. Las sustancias en cuestión consisten en residuos tales como restos de pintura. Los posibles riesgos se reducen al mínimo mediante la elección del medio de transporte, que entraña el uso de elementos especiales de transporte y la fijación en un lugar claramente visible para los ciudadanos de luces amarillas intermitentes y carteles de prohibición de fumar. En lo que respecta al transporte, el punto esencial es que se garantice la seguridad. Ello puede lograrse, por ejemplo, transportando las sustancias en embalajes sellados para evitar su dispersión o el riesgo de que se escapen o acumulen en el vehículo vapores tóxicos. El vehículo contiene unidades que permiten almacenar las distintas categorías de desechos y protege contra los efectos de movimientos y desplazamientos accidentales, así como de la apertura involuntaria. Al mismo tiempo, no obstante lo exiguo de las cantidades de desechos, el operador de transporte debe disponer de un certificado de competencia profesional, dada la naturaleza diversa de la sustancias que se transportan. Dado el desconocimiento por parte de los particulares sobre los niveles de peligro asociados a estas sustancias, se deben proporcionar instrucciones por escrito, según dispone el anexo del plan.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

PT Portugal

RO–bi–PT-1

Asunto: carta de porte para ONU 1965

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: prescripciones relativas a la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: la designación del transporte que ha de figurar en la carta de porte, de conformidad con la sección 5.4.1 del RPE (Regulamento Nacional de Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada), para los gases comerciales de butano y propano de uso comercial comprendidos en el epígrafe colectivo “Número ONU 1965 hidrocarburos gaseosos en mezcla licuada, n.e.p”, transportados en botellas, puede sustituirse por otro nombre comercial, tal como se indica a continuación:

“UN 1965 Butano” en el caso de las mezclas A, A01, A02 y A0, según se describen en el punto 2.2.2.3 del RPE, transportado en botellas;

“UN 1965 Propano” en el caso de la C, según se describe en el punto 2.2.2.3 del RPE, transportado en botellas.

Referencia inicial al Derecho interno: Despacho DGTT 7560/2004, 16 Abril 2004, artículo 5, apartado 1, del Decreto-Lei No 267-A/2003 de 27 de octubre.

Observaciones: se reconoce la importancia de facilitar a los operadores económicos el rellenado de las cartas de porte de mercancías peligrosas, siempre que ello no supo una mengua de la seguridad de las operaciones de transporte.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–PT-2

Asunto: carta de porte para cisternas y contenedores vacíos sin limpiar.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: prescripciones relativas a la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: en el viaje de vuelta de cisternas y contenedores vacíos en los que se han transportado mercancías peligrosas, la carta de porte citada en el punto 5.4.1 del RPE puede ser sustituida por la expedida para el viaje inmediatamente anterior realizado para entregar las mercancías.

Referencia inicial al Derecho interno: Despacho DGTT 15162/2004, 28 de abril de 2004, con arreglo al artículo 5, apartado 1, del Decreto-Lei No 267-A/2003 de 27 de octubre.

Observaciones: La obligación de acompañar el transporte de cisternas y contenedores vacíos que han contenido mercancías peligrosas de una carta de porte de conformidad con el RPE provoca en determinados casos dificultades prácticas que pueden reducirse sin perjuicio de la seguridad.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

SE Suecia

RO–bi–SE-1

Asunto: transporte de residuos peligrosos hasta instalaciones de eliminación a ellos destinadas.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: puntos 2, 5.2 y 6.1.

Contenido del anexo de la Directiva: clasificación, marcado y etiquetado, y requisitos sobre construcción y ensayo de embalajes.

Contenido de la legislación nacional: la legislación simplifica los criterios de clasificación, establece requisitos menos restrictivos en materia de construcción y ensayo de embalajes, y modifica los requisitos sobre etiquetado y marcado.

En lugar de clasificar los residuos peligrosos de acuerdo con el ADR, los distribuye en diversos grupos de residuos. Cada uno de ellos contiene sustancias que, de conformidad con el ADR, pueden embalarse en común.

Cada embalaje debe marcarse con el código del grupo de residuos pertinente en lugar de marcarse con el número ONU.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: esta reglamentación solo es aplicable al transporte de residuos peligrosos desde centros públicos de reciclaje hasta instalaciones de eliminación de residuos peligrosos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-2

Asunto: nombre y dirección del expedidor en la carta de porte.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.

Contenido del anexo de la Directiva: informaciones generales que deberán figurar en la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: no es obligatorio indicar el nombre y la dirección del expedidor en el caso de los embalajes vacíos y sin limpiar que se devuelven dentro de un sistema de distribución.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: en la mayoría de los casos, los embalajes vacíos y sin limpiar que se devuelven todavía contienen pequeñas cantidades de mercancías peligrosas.

Se acogen sobre todo a esta excepción las industrias que cambian recipientes de gas vacíos y sin limpiar por recipientes llenos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-3

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en las inmediaciones de zonas industriales, incluido el transporte en la vía pública entre las distintas partes de las zonas.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos en materia de transporte de mercancías peligrosas por vía pública.

Contenido de la legislación nacional: transporte en las inmediaciones de zonas industriales, incluido el transporte en la vía pública entre las distintas partes de las zonas. Las excepciones se refieren al etiquetado y marcado de los embalajes, las cartas de porte, el certificado del conductor y el certificado de aprobación con arreglo a 9.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: hay varias situaciones en que puede ser necesario trasladar mercancías peligrosas entre locales situados a ambos lados de una vía pública. Este tipo de transporte no se considera transporte de mercancías peligrosas en una vía privada y, por tanto, debería vincularse a los requisitos pertinentes. Compárese asimismo con el artículo 6, apartado 14, de la Directiva 96/49/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-4

Asunto: transporte de mercancías peligrosas confiscadas por las autoridades.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos en materia de transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Contenido de la legislación nacional: es posible apartarse de la reglamentación por motivos relacionados con la protección en el trabajo, los riesgos de descarga, la presentación de pruebas, etc.

La inaplicación de la reglamentación solamente está autorizada si se alcanzan niveles de seguridad satisfactorios durante el transporte en condiciones normales.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: solo pueden acogerse a estas excepciones las autoridades que se incautan de mercancías peligrosas.

La excepción está destinada al transporte local, por ejemplo, el transporte de mercancías de que se haya incautado la policía como, como explosivos u objetos robados. Estos tipos de mercancías plantean el problema de que nunca es posible estar seguro de la clasificación. Por añadidura, a menudo las mercancías no están embaladas, marcadas ni etiquetadas de conformidad con el ADR. La policía efectúa todos los años varios centenares de operaciones de transporte de este tipo. En el caso del alcohol de contrabando, hay que transportarlo desde el lugar en que se ha producido la incautación hasta el almacén en que se conservan las pruebas y, a continuación, hasta otras instalaciones en las que se procede a su destrucción, pudiendo existir una considerable distancia entre estos dos últimos lugares. Se autorizan las siguientes exenciones: a) no es preciso etiquetar cada uno de los bultos; b) no es necesario emplear bultos homologados. Sí deben etiquetarse correctamente, en cambio, todas y cada una de las paletas que contienen dichos embalajes. Deben cumplirse todos los requisitos restantes. Todos los años se efectúan aproximadamente unas 20 operaciones de transporte de este tipo.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-5

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en los puertos o en sus inmediaciones.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.

Contenido del anexo de la Directiva: documentos que deberán llevarse a bordo de la unidad de transporte; todas las unidades de transporte de mercancías peligrosas han de estar provistas del equipamiento especificado; aprobación de vehículos.

Contenido de la legislación nacional:

no es obligatorio llevar los documentos a bordo de la unidad de transporte (salvo el certificado del conductor).

Una unidad de transporte no debe estar obligatoriamente provista del equipamiento indicado en el punto 8.1.5.

Los tractores no requieren certificado de aprobación.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: compárese con el artículo 6, apartado 14, de la Directiva 96/49/CE.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-6

Asunto: Certificado de formación de inspectores conforme al ADR.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.2.1.

Contenido del anexo de la Directiva: los conductores de vehículos han de seguir cursos de formación.

Contenido de la legislación nacional: los inspectores que lleven a cabo la inspección técnica anual del vehículo no están obligados a seguir los cursos de formación mencionados en el punto 8.2 ni a ser titulares de un certificado de formación conforme al ADR.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: en algunas ocasiones, los vehículos que se someten a la inspección técnica pueden llevar una carga de mercancías peligrosas como, por ejemplo, cisternas vacías sin limpiar.

Siguen siendo aplicables los requisitos establecidos en los puntos 1.3 y 8.2.3.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-7

Asunto: distribución local de mercancías de los números ONU 1202, 1203 y 1223 en camiones cisterna.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: en el caso de las cisternas y los contenedores-cisterna vacíos y sin limpiar, la designación ADR se ajustará a lo dispuesto en 5.4.1.1.6. Los nombres y direcciones de destinatarios múltiples se podrán indicar en otros documentos.

Contenido de la legislación nacional: en el caso de las cisternas y los contenedores-cisterna vacíos y sin limpiar, la designación que ha de figurar en la carta de porte de conformidad con 5.4.1.1.6 no es necesaria si la cantidad de materia del plan de carga está marcada con un cero. Los nombres y direcciones de los destinatarios no son precisos en ninguno de los documentos a bordo del vehículo.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-9

Asunto: transporte local en zonas agrarias o zonas en construcción.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: puntos 5.4, 6.8 y 9.1.2.

Contenido del anexo de la Directiva: carta de porte; construcción de cisternas; certificado de aprobación.

Contenido de la legislación nacional: el transporte local en zonas agrarias o zonas en construcción está exento de la obligación de cumplir algunas normas:

| a) | no se exige la declaración de mercancías peligrosas; |
| --- | --- |

a)

no se exige la declaración de mercancías peligrosas;

| b) | pueden seguir usándose las cisternas o contenedores antiguos que no se hayan construido conforme a lo dispuesto en 6.8, sino conforme a una normativa nacional más antigua y se acoplen a remolques para personal; |
| --- | --- |

b)

pueden seguir usándose las cisternas o contenedores antiguos que no se hayan construido conforme a lo dispuesto en 6.8, sino conforme a una normativa nacional más antigua y se acoplen a remolques para personal;

| c) | las cisternas antiguas que no cumplan los requisitos establecidos en 6.7 o 6.8 y se destinen al transporte de materias con los números ONU 1268, 1999, 3256 y 3257, con o sin equipamiento para revestimiento de carreteras, pueden seguir utilizándose en el transporte local y en las inmediaciones de las carreteras en obras; |
| --- | --- |

c)

las cisternas antiguas que no cumplan los requisitos establecidos en 6.7 o 6.8 y se destinen al transporte de materias con los números ONU 1268, 1999, 3256 y 3257, con o sin equipamiento para revestimiento de carreteras, pueden seguir utilizándose en el transporte local y en las inmediaciones de las carreteras en obras;

| d) | no se exige un certificado de aprobación en el caso de los remolques para personal y los camiones-cisterna con o sin equipamiento para revestimiento de carreteras. |
| --- | --- |

d)

no se exige un certificado de aprobación en el caso de los remolques para personal y los camiones-cisterna con o sin equipamiento para revestimiento de carreteras.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: un “remolque para personal” es una especie de caravana con un habitáculo para el personal y provista de una cisterna o un contenedor de gasóleo no aprobados para que reposten los tractores forestales.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-10

Asunto: transporte de explosivos en cisterna.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.4.

Contenido del anexo de la Directiva: los explosivos solo se podrán disponer en embalajes conforme a 4.1.4.

Contenido de la legislación nacional: la autoridad nacional competente aprobará los vehículos destinados al transporte de explosivos en cisterna. El transporte en cisterna podrá autorizarse exclusivamente para los explosivos enumerados en el Reglamento o mediante permiso especial de la autoridad competente.

Un vehículo cargado de explosivos en cisternas deberá estar marcado y etiquetado de conformidad con 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 y 5.3.1.4. Solo un vehículo de la unidad de transporte podrá contener mercancías peligrosas.

Referencia inicial al Derecho interno: apéndice S — Disposiciones específicas para el transporte nacional de mercancías peligrosas por carretera expedidas de conformidad con la Ley de transporte de mercancías peligrosas y el Reglamento sueco SÄIFS 1993: 4.

Observaciones: esto es aplicable únicamente al transporte nacional, y el transporte es mayoritariamente de carácter local. La reglamentación en cuestión estaba vigente antes de la adhesión de Suecia a la Unión Europea.

Solo dos empresas transportan explosivos en vehículos cisterna. En un futuro próximo se prevé una transición a las emulsiones.

Antigua excepción número 84.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-11

Asunto: permiso de conducción

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.2.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones relativas a la formación de las tripulaciones de vehículos.

Contenido de la legislación nacional: no se permite el uso de ninguno los vehículos mencionados en 8.2.1.1 para la formación de conductores.

Referencia inicial al Derecho interno: apéndice S-Disposiciones específicas para el transporte nacional de mercancías peligrosas por carretera expedidas de conformidad con la Ley de transporte de mercancías peligrosas.

Observaciones: transporte local.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–SE-12

Asunto: transporte de fuegos artificiales del número ONU 0335.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexo B, punto 7.2.4, V2 (1).

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones sobre uso de vehículos EX/II y EX/III.

Contenido de la legislación nacional: la disposición especial V2 (1) del punto 7.2.4 únicamente se aplica al transporte de fuegos artificiales del número ONU 0335 cuando el contenido neto de explosivos supera 3 000 kg (4 000 kg con remolque), siempre y cuando se haya asignado a los fuegos artificiales el número ONU 0335 según la tabla de clasificación por defecto del punto 2.1.3.5.5 de la decimocuarta edición revisada de las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas de la ONU.

La asignación de ese número estará supeditada al visto bueno de la autoridad competente y se comprobará en la unidad de transporte.

Referencia inicial al Derecho interno: apéndice S-Disposiciones específicas para el transporte nacional de mercancías peligrosas por carretera expedidas de conformidad con la Ley de transporte de mercancías peligrosas.

Observaciones: solo pueden transportarse fuegos artificiales a lo largo de dos cortos períodos del año: a finales de año y a finales del mes de abril y principios del de mayo. En cambio, la distribución de fuegos artificiales desde los almacenes hasta las zonas de venta y la devolución de los remanentes es más difícil debido a la falta de vehículos con homologación EX. Los transportistas no están interesados en invertir para conseguir esa homologación debido a que esas actividades no permiten cubrir gastos, lo que puede hacer peligrar la existencia misma de los expedidores de fuegos artificiales dado que no pueden poner sus productos en el mercado.

Para recurrir a esta excepción, la clasificación de los fuegos artificiales debe haberse hecho con arreglo a la lista por defecto de las Recomendaciones de la ONU con objeto de que sea lo más actualizada posible.

Se aplica una excepción similar a los fuegos artificiales del número ONU 0336 contemplados en la disposición especial 651, punto 3.3.1, del ADR 2005.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

UK Reino Unido

RO–bi–UK-1

Asunto: cruce de la vía pública por vehículos que transportan mercancías peligrosas (N8).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos en materia de transporte de mercancías peligrosas por carreteras públicas.

Contenido de la legislación nacional: inaplicación de la reglamentación sobre mercancías peligrosas al transporte entre locales privados separados por una carretera. En lo que respecta a la clase 7, esta excepción no se aplica a las disposiciones de las “Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002”.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996 reg. 3 Schedule 2(3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg. 3(3)(b).

Observaciones: esta situación puede presentarse fácilmente cuando se trasladan mercancías entre locales privados situados a ambos lados de una carretera. No se trata de lo que normalmente se entiende por transporte de mercancías peligrosas en una vía pública y, por tanto, en este caso no debería ser de aplicación ninguna de las disposiciones de la reglamentación sobre mercancías peligrosas.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–UK-2

Asunto: exención de la prohibición impuesta a los conductores o a sus acompañantes de abrir bultos que contengan mercancías peligrosas en una cadena de distribución local del almacén de distribución local al minorista o usuario final y del minorista al usuario final (con excepción de la clase 7) (N11).

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 8.3.3.

Contenido del anexo de la Directiva: se prohíbe al conductor o a su acompañante abrir bultos que contengan mercancías peligrosas.

Contenido de la legislación nacional: la prohibición de abrir bultos queda matizada con la siguiente salvedad: “a menos que el operador del vehículo lo autorice”.

Referencia inicial al Derecho interno: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg. 12(3).

Observaciones: si se interpreta literalmente, la prohibición, tal y como figura en el anexo, puede causar graves problemas en el sector de la distribución al por menor.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–UK-3

Asunto: disposiciones de transporte alternativas para barriles de madera que contengan número ONU 3065 del grupo de embalaje III.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.4, 4.1, 5.2 y 5.3.

Contenido del anexo de la Directiva: disposiciones sobre envasado y etiquetado.

Contenido de la legislación nacional: se permite el transporte de bebidas alcohólicas de contenido de alcohol situado entre el 24 % y el 70 % (grupo de embalaje III) en barriles de madera no homologados por las Naciones Unidas sin etiquetas de peligro, supeditado a prescripciones más estrictas en materia de carga y vehículo.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7 (13) and (14).

Observaciones: se trata de un producto de alto valor sujeto al pago de impuestos especiales que debe ser transportado de la destilería al almacén con los timbres acreditativos del pago del impuesto especial en vehículos seguros y precintados. La suavización de los requisitos de embalaje y etiquetado se tiene en cuenta en las prescripciones suplementarias para garantizar la seguridad.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–UK-4

Asunto: adopción de RO–bi–SE-12

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007 Part 1.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

RO–bi–UK-5

Asunto: recogida de pilas usadas para eliminación o reciclado.

Referencia al anexo I, sección I.1, de la Directiva 2008/68/CE: anexos A y B.

Contenido del anexo de la Directiva: disposición especial 636

Contenido de la legislación nacional: permite las condiciones alternativas siguientes en relación con la Disposición especial 636 del Capítulo 3.3:

Las pilas y baterías de litio usadas (números ONU 3090 y 3091), recogidas y presentadas al transporte para su eliminación, entre los puntos de recogida para los consumidores y los lugares de tratamiento intermedios, junto con pilas o baterías que no sean de litio (números ONU 2800 y 3028), no están sometidas a las disposiciones del ADR si se cumplen las siguientes condiciones:

Estar envasadas en bidones IH2 o cajas 4H2 que satisfagan el nivel de ensayo del grupo de embalaje II para sólidos;

El contenido máximo de baterías de litio y litio ion no debe exceder de 5 % por bulto;

La masa bruta total del bulto no debe exceder de 25 kg;

La cantidad total de bultos por unidad de transporte no debe exceder de 333 kg;

No pueden transportarse otras mercancías peligrosas.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment 2007 part 1.

Observaciones: los puntos de recogida de estas mercancías a disposición de los consumidores se encuentran normalmente en los comercios minoristas, y no resulta práctico formar a gran número de personas en las destrezas de clasificación y embalaje de baterías usadas de conformidad con el ADR. El sistema británico funcionaría según las directrices fijadas por el UK Waste and Resources Action Programme, e implicaría suministrar embalaje conforme al ADR adecuado, junto con las instrucciones pertinentes.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015».

| 2) | En el anexo II, la sección II.3 se sustituye por el texto siguiente:
  «II.3.   Excepciones nacionales

  Excepciones a que pueden acogerse los Estados miembros respecto del transporte de mercancías peligrosas en sus territorios en virtud del artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2008/68/CE.
  Numeración de las excepciones: RA-a/bi/bii-MS-nn.
  RA= Ferrocarril
  a/bi/bii= artículo 6, apartado 2, letra a y letra b), incisos 1 y 2
  MS= abreviatura del Estado miembro
  nn= número de orden


  Basado en el artículo 6, apartado 2, letra a) de la Directiva 2008/68/CE



  DE Alemania


  RA–a–DE–2

  Asunto: autorización de embalaje combinado.
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2
  Contenido del anexo de la Directiva: prohibición de embalaje combinado.
  Contenido de la legislación nacional: clases 1.4S, 2, 3 y 6.1; autorización de embalaje combinado de objetos de clase 1.4S (cartuchos de armas pequeñas), aerosoles (clase 2) y materiales de limpieza y tratamiento de las clases 3 y 6.1 (números ONU indicados) como conjuntos para la venta en embalajes combinados, grupo de embalajes II y en pequeñas cantidades.
  Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

  Observaciones: Número Lista 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

  FR Francia


  RA–a–FR-3

  Asunto: transporte para cubrir las necesidades de la empresa ferroviaria.
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.
  Contenido del anexo de la Directiva: información sobre las materias peligrosas que debe figurar en la carta de porte.
  Contenido de la legislación nacional: la declaración de carga no es obligatoria en el caso del transporte, efectuado para cubrir las necesidades de la empresa ferroviaria, de cantidades que no superen los límites establecidos en 1.1.3.6.
  Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.

  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

  RA–a–FR-4

  Asunto: exención respecto del etiquetado de determinados vagones correo.
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.
  Contenido del anexo de la Directiva: obligación de fijar etiquetas en las paredes de los vagones.
  Contenido de la legislación nacional: únicamente es obligatorio fijar etiquetas en los vagones correo que transporten más de 3 toneladas de materias de la misma clase (distinta de las clases 1, 6.2 o 7).
  Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21,1.

  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

  SE Suecia


  RA–a–SE–1

  Asunto: no es obligatorio fijar etiquetas en los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas en envíos exprés.
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.
  Contenido del anexo de la Directiva: los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas deben llevar etiquetas.
  Contenido de la legislación nacional: no es obligatorio fijar etiquetas en los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas en envíos exprés.
  Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

  Observaciones: el RID establece cantidades límite para que una mercancía pueda considerarse exprés. Así pues, se trata de pequeñas cantidades.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

  UK Reino Unido


  RA–a–UK-1

  Asunto: transporte de determinados objetos radiactivos de escaso riesgo como despertadores, relojes, detectores de humo o brújulas de bolsillo.
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: mayoría de las prescripciones del RID.
  Contenido del anexo de la Directiva: requisitos relativos al transporte de material de clase 7.
  Contenido de la legislación nacional: quedan totalmente exentos de las disposiciones de la reglamentación nacional determinados productos comerciales que contienen cantidades limitadas de materias radiactivas.
  Referencia inicial al Derecho interno: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (modificado por el anexo 5 de la Reglamentación de 1999 sobre transporte de mercancías peligrosas).

  Observaciones: esta excepción es una medida a corto plazo que dejará de ser necesaria en cuanto se incorporen en el RID enmiendas similares de la normativa de la AIEA.
  Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

  RA–a–UK-2

  Asunto: restricciones menos rigurosas en relación con el transporte de cargas en común de explosivos, y de explosivos con otras mercancías peligrosas, en vagones, vehículos y contenedores (N4/5/6).
  Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.1 y 7.5.2.2.
  Contenido del anexo de la Directiva: restricciones respecto de determinados tipos de cargas en común.
  Contenido de la legislación nacional: la legislación nacional es menos restrictiva por lo que respecta a la carga en común de explosivos, siempre y cuando el transporte pueda realizarse sin riesgo alguno.
  Referencia inicial al Derecho interno: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (modificado por el anexo 5 de la Reglamentación de 1999 sobre transporte de mercancías peligrosas).

  Observaciones: el Reino Unido desea autorizar algunas variantes de las normas sobre transporte en común de explosivos con otros explosivos o de explosivos con otras mercancías peligrosas. Cualquier variante entrañará una limitación cuantitativa de una o varias partes de la carga y solamente quedará autorizada si se han tomado todas las medidas razonablemente viables para evitar que los explosivos entren en contacto con las mercancías, las pongan en peligro o se vean en peligro a causa de ellas.
  Ejemplos de variantes que el Reino Unido desea autorizar:






  1) | Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 o 0361 pueden transportarse en el mismo vehículo con las mercancías peligrosas pertenecientes al número ONU 1942. La cantidad del número ONU 1942 cuyo transporte está autorizado quedará limitada al considerarse equivalente a un explosivo de la clase 1.1D. |
| --- | --- | --- |

2)

En el anexo II, la sección II.3 se sustituye por el texto siguiente:

«II.3.   Excepciones nacionales

Excepciones a que pueden acogerse los Estados miembros respecto del transporte de mercancías peligrosas en sus territorios en virtud del artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2008/68/CE.

Numeración de las excepciones: RA-a/bi/bii-MS-nn.

RA= Ferrocarril

a/bi/bii= artículo 6, apartado 2, letra a y letra b), incisos 1 y 2

MS= abreviatura del Estado miembro

nn= número de orden

Basado en el artículo 6, apartado 2, letra a) de la Directiva 2008/68/CE

DE Alemania

RA–a–DE–2

Asunto: autorización de embalaje combinado.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 4.1.10.4 MP2

Contenido del anexo de la Directiva: prohibición de embalaje combinado.

Contenido de la legislación nacional: clases 1.4S, 2, 3 y 6.1; autorización de embalaje combinado de objetos de clase 1.4S (cartuchos de armas pequeñas), aerosoles (clase 2) y materiales de limpieza y tratamiento de las clases 3 y 6.1 (números ONU indicados) como conjuntos para la venta en embalajes combinados, grupo de embalajes II y en pequeñas cantidades.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 21.

Observaciones: Número Lista 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

FR Francia

RA–a–FR-3

Asunto: transporte para cubrir las necesidades de la empresa ferroviaria.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.4.1.

Contenido del anexo de la Directiva: información sobre las materias peligrosas que debe figurar en la carta de porte.

Contenido de la legislación nacional: la declaración de carga no es obligatoria en el caso del transporte, efectuado para cubrir las necesidades de la empresa ferroviaria, de cantidades que no superen los límites establecidos en 1.1.3.6.

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 20.2.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–a–FR-4

Asunto: exención respecto del etiquetado de determinados vagones correo.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.

Contenido del anexo de la Directiva: obligación de fijar etiquetas en las paredes de los vagones.

Contenido de la legislación nacional: únicamente es obligatorio fijar etiquetas en los vagones correo que transporten más de 3 toneladas de materias de la misma clase (distinta de las clases 1, 6.2 o 7).

Referencia inicial al Derecho interno: Arrêté du 5 juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer — Article 21,1.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

SE Suecia

RA–a–SE–1

Asunto: no es obligatorio fijar etiquetas en los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas en envíos exprés.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.

Contenido del anexo de la Directiva: los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas deben llevar etiquetas.

Contenido de la legislación nacional: no es obligatorio fijar etiquetas en los vagones de ferrocarril que transporten mercancías peligrosas en envíos exprés.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: el RID establece cantidades límite para que una mercancía pueda considerarse exprés. Así pues, se trata de pequeñas cantidades.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

UK Reino Unido

RA–a–UK-1

Asunto: transporte de determinados objetos radiactivos de escaso riesgo como despertadores, relojes, detectores de humo o brújulas de bolsillo.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: mayoría de las prescripciones del RID.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos relativos al transporte de material de clase 7.

Contenido de la legislación nacional: quedan totalmente exentos de las disposiciones de la reglamentación nacional determinados productos comerciales que contienen cantidades limitadas de materias radiactivas.

Referencia inicial al Derecho interno: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (modificado por el anexo 5 de la Reglamentación de 1999 sobre transporte de mercancías peligrosas).

Observaciones: esta excepción es una medida a corto plazo que dejará de ser necesaria en cuanto se incorporen en el RID enmiendas similares de la normativa de la AIEA.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–a–UK-2

Asunto: restricciones menos rigurosas en relación con el transporte de cargas en común de explosivos, y de explosivos con otras mercancías peligrosas, en vagones, vehículos y contenedores (N4/5/6).

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5.2.1 y 7.5.2.2.

Contenido del anexo de la Directiva: restricciones respecto de determinados tipos de cargas en común.

Contenido de la legislación nacional: la legislación nacional es menos restrictiva por lo que respecta a la carga en común de explosivos, siempre y cuando el transporte pueda realizarse sin riesgo alguno.

Referencia inicial al Derecho interno: Packaging, Labelling and Carriage of Radioactive Material by Rail Regulations 1996, reg. 2(6) (modificado por el anexo 5 de la Reglamentación de 1999 sobre transporte de mercancías peligrosas).

Observaciones: el Reino Unido desea autorizar algunas variantes de las normas sobre transporte en común de explosivos con otros explosivos o de explosivos con otras mercancías peligrosas. Cualquier variante entrañará una limitación cuantitativa de una o varias partes de la carga y solamente quedará autorizada si se han tomado todas las medidas razonablemente viables para evitar que los explosivos entren en contacto con las mercancías, las pongan en peligro o se vean en peligro a causa de ellas.

Ejemplos de variantes que el Reino Unido desea autorizar:

1)

Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 o 0361 pueden transportarse en el mismo vehículo con las mercancías peligrosas pertenecientes al número ONU 1942. La cantidad del número ONU 1942 cuyo transporte está autorizado quedará limitada al considerarse equivalente a un explosivo de la clase 1.1D.

| 2) | Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431, o 0453 pueden transportarse en el mismo vehículo con mercancías peligrosas (exceptuando los gases inflamables, las sustancias infecciosas y las sustancias tóxicas) de la categoría de transporte 2 o de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 2 no sobrepase los 500 kilogramos o litros y la masa neta total de tales explosivos no supere los 500 kilogramos. |
| --- | --- |

2)

Los explosivos a los que se han asignado los números ONU 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431, o 0453 pueden transportarse en el mismo vehículo con mercancías peligrosas (exceptuando los gases inflamables, las sustancias infecciosas y las sustancias tóxicas) de la categoría de transporte 2 o de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas de la categoría de transporte 2 no sobrepase los 500 kilogramos o litros y la masa neta total de tales explosivos no supere los 500 kilogramos.

| 3) | Los explosivos de la clase 1.4G pueden transportarse con líquidos y gases inflamables de la categoría de transporte 2 o con gases no inflamables y no tóxicos de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas en el mismo vehículo, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas no sobrepase los 200 kg o l y la masa neta total de explosivos no supere los 20 kg. |
| --- | --- |

3)

Los explosivos de la clase 1.4G pueden transportarse con líquidos y gases inflamables de la categoría de transporte 2 o con gases no inflamables y no tóxicos de la categoría de transporte 3, o cualquier combinación de ellas en el mismo vehículo, siempre que la masa o el volumen total de mercancías peligrosas no sobrepase los 200 kg o l y la masa neta total de explosivos no supere los 20 kg.

| 4) | Los objetos explosivos a los que se han asignado los números ONU 0106, 0107 o 0257 pueden transportarse con objetos explosivos de los grupos de compatibilidad D, E o F de los que sean componentes. La cantidad total de explosivos de los números ONU 0106, 0107 o 0257 no sobrepasará los 20 kg. |
| --- | --- |

4)

Los objetos explosivos a los que se han asignado los números ONU 0106, 0107 o 0257 pueden transportarse con objetos explosivos de los grupos de compatibilidad D, E o F de los que sean componentes. La cantidad total de explosivos de los números ONU 0106, 0107 o 0257 no sobrepasará los 20 kg.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–a–UK-3

Asunto: autorizar distintas “cantidades máximas totales por unidad de transporte” para las mercancías de la clase 1 incluidas en las categorías 1 y 2 del cuadro que figura en 1.1.3.1.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1.1.3.1.

Contenido del anexo de la Directiva: exenciones relacionadas con la naturaleza de la operación de transporte.

Contenido de la legislación nacional: se establecen normas relativas a exenciones respecto de cantidades limitadas y cargas en común de explosivos.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(b).

Observaciones: autorizar distintos límites para pequeñas cantidades y factores de multiplicación para cargas en común con respecto a las mercancías de la clase 1, a saber: 50 para la categoría 1 y 500 para la categoría 2. A los efectos del cálculo de las cargas en común, los factores de multiplicación serán de 20 para la categoría de transporte 1 y de 2 para la categoría de transporte 2.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–a–UK-4

Asunto: adopción de RA–a–FR-6.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 5.3.1.3.2.

Contenido del anexo de la Directiva: flexibilización del requisito de rotulación de vagones portadores en tráfico de plataformas.

Contenido de la legislación nacional: el requisito de rotulación no se aplica cuando el vehículo lleva placas-etiquetas claramente visibles.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(12).

Observaciones: esto ha sido siempre una disposición nacional en el Reino Unido.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–a–UK-5

Asunto: distribución de mercancías en embalajes interiores a minoristas o usuarios (excluidas las de las clases 1, 4.2, 6.2 y 7) desde los almacenes de distribución local a los minoristas o usuarios y desde los minoristas hasta los usuarios finales.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 6.1.

Contenido del anexo de la Directiva: requisitos en materia de construcción y ensayo de embalajes.

Contenido de la legislación nacional: No obligatoriedad de las marcas RID/ADR o ONU en los embalajes.

Referencia inicial al Derecho interno: The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2007: Regla 26.

Observaciones: los requisitos del RID son inadecuados para las fases finales del transporte desde el almacén de distribución hasta el minorista o usuario o desde el minorista al usuario final. Con esta excepción se pretende que los recipientes interiores de las mercancías destinadas a la distribución al por menor puedan transportarse sin embalaje exterior durante el tramo ferroviario de un trayecto de distribución local.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

Basado en el artículo 6, apartado 2, letra b), inciso i) de la Directiva 2008/68/CE

DE Alemania

RA–bi–DE-2

Asunto: transporte de residuos peligrosos embalados.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 1 a 5.

Contenido del anexo de la Directiva: clasificación, envasado y etiquetado.

Contenido de la legislación nacional: clases 2 a 6.1, 8 y 9: embalaje combinado y transporte de residuos peligrosos en bultos y GRG; los residuos deben introducirse en embalajes interiores (en el momento en que se recogen) y clasificarse en grupos específicos (se evitan relaciones peligrosas en el interior de un grupo de residuos); utilización de instrucciones especiales por escrito sobre los grupos de residuos y como conocimiento de embarque; recogida de residuos domésticos y de laboratorio, etc.

Referencia inicial al Derecho interno: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung-GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350); Ausnahme 20.

Observaciones: No 6* de la lista.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

DK Dinamarca

RA–bi–DK-1

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en túneles

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5

Contenido del anexo de la Directiva: carga, descarga y distancias de protección

Contenido de la legislación nacional: la normativa contiene disposiciones diferentes de las contenidas en el anexo II, sección II.1 de la Directiva 2008/68/CE en relación con el transporte a lo largo del túnel ferroviario del enlace fijo a través del Gran Belt. Estas disposiciones diferentes se refieren solamente al volumen de carga y a la distancia entre las cargas de mercancías peligrosas.

Referencia inicial al Derecho interno: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 februar 2005.

Observaciones:

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015

RA–bi–DK-2

Asunto: transporte de mercancías peligrosas en túneles

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 7.5

Contenido del anexo de la Directiva: carga, descarga y distancias de protección

Contenido de la legislación nacional: la normativa contiene disposiciones diferentes de las contenidas en el anexo II, sección II.1 de la Directiva 2008/68/CE en relación con el transporte a lo largo del túnel ferroviario del enlace fijo a través del Øresund. Estas disposiciones diferentes se refieren solamente al volumen de carga y a la distancia entre las cargas de mercancías peligrosas.

Referencia inicial al Derecho interno: Bestemmelser om transport af eksplosiver i jernbanetunnelerne på Storebælt og Øresund, 15 februar 2005.

Observaciones:

Fecha de expiración: 29 de febrero de 2016

SE Suecia

RA–bi–SE-1

Asunto: transporte de residuos peligrosos hasta instalaciones de eliminación a ellos destinadas.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 2, 5.2 y 6.1.

Contenido del anexo de la Directiva: clasificación, marcado y etiquetado, y requisitos sobre construcción y ensayo de embalajes.

Contenido de la legislación nacional: la legislación simplifica los criterios de clasificación, establece requisitos menos restrictivos en materia de construcción y ensayo de embalajes, y modifica los requisitos sobre etiquetado y marcado. En lugar de clasificar los residuos peligrosos de acuerdo con el RID, los distribuye en diversos grupos de residuos. Cada uno de ellos contiene sustancias que, de conformidad con el RID, pueden embalarse en común. Cada embalaje debe marcarse con el código del grupo de residuos pertinente en lugar de marcarse con el número ONU.

Referencia inicial al Derecho interno: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligtgods på väg och i terräng.

Observaciones: esta reglamentación solo es aplicable al transporte de residuos peligrosos desde centros públicos de reciclaje hasta instalaciones de eliminación de residuos peligrosos.

Fecha de expiración: 30 de junio de 2015.

Basado en el artículo 6, apartado 2, letra b), inciso ii) de la Directiva 2008/68/CE.

DE Alemania

RA-bii-DE-1

Asunto: Transporte local de cianuro de hidrógeno (número ONU 1051) estabilizado, líquido, con un contenido de agua en masa igual o inferior al 1 %, en vagones cisterna ferroviarios, como excepción a la subsección 4.3.2.1.1 del anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE.

Referencia al anexo II, sección II.1, de la Directiva 2008/68/CE: 3.2, 4.3.2.1.1.

Contenido del anexo de la Directiva: Prohibición del transporte de cianuro de hidrógeno (número ONU 1051) estabilizado, líquido, con un contenido de agua en masa igual o inferior al 1 %.

Contenido de las disposiciones jurídicas nacionales: Transportes locales por ferrocarril en itinerarios concretamente determinados, que formen parte de un proceso industrial definido y estén sometidos a un control minucioso en condiciones claramente especificadas. El transporte se realiza en vagones cisterna que disponen de una licencia específica para ese fin, y cuya construcción y equipamiento son objeto de una adaptación continua, en función de las tecnologías de seguridad más innovadoras (por ejemplo, contarán con amortiguadores de impacto, de conformidad con la norma TE 22). El proceso de transporte queda regulado en detalle por normas de funcionamiento de seguridad adicionales, de acuerdo con las autoridades pertinentes de seguridad y evitación de peligros, y es controlado por las autoridades de supervisión competentes.

Referencia inicial a disposiciones jurídicas nacionales: Excepción número E 1/97 (4a versión modificada), Oficina Federal de Ferrocarriles.

Fin del período de validez: 1 de enero de 2017.».

| 3) | En el anexo III, la sección III.3 se sustituye por el texto siguiente:
  «III.3.   Excepciones nacionales







  — | ...». |
| --- | --- | --- |

3)

En el anexo III, la sección III.3 se sustituye por el texto siguiente:

«III.3.   Excepciones nacionales

—

...».

---