Gases comprimidos Mayores de Serviciode Control remoto para

Division 2.2) con riesgo 3,500 entrega apagar clequipo y para los
secundario gases galones medido casos de entrega con
inflamables (Division 2.1) de agua obstruccién visual cuando

¥ amoniaco anhidto {o permitan las
regulaciones un control
remoto con caracteristica
de apagar el equipo si no
se acti cada cinco
minutos o capacidad de
cierte pasivo.

PERIODO PARA EL CUMPLIMIENTO DE USO DE LOS
NUEVOS EQUIPOS DE CONTROL DE DESCARGA DE
EMERGENCIA

Las nuevas regulaciones permiten un periodo de dos afios para el
desarrollo y las pruebas de la tecnologia del control de descarga de
emergencia.

+ Los vehiculos de motor autotanques tipo MC 331 fabricados después
del 1ro. de Julio de 2001, deben estar equipados con sistemas de
control de descarga de emergencia tal como se especifica en la tabla.

+ Los autotanques MC330, MC 331 y los no especificados que ya estén
en servicio deberdn ser adaptados con el equipo requerido de control
de descarga de emergencia durante la primera prueba de presién
programada después del 1ro. de Julio de 2001. Todas las adaptaciones
requeridas deberan completarse para el 1ro. de Julio de 2006.

+ Los autotanques MC 330 y MC 331 con servicio medido de entrega de
capacidad mayor a 3,500 galones de agua (13,249 Its.) y utilizados
para transportar gases inflamables (materiales de la Divisién 2.1),
gases comprimidos (Divisin 2.2) con un riesgo secundario o
amoniaco anhidro deben ser adaptados con el equipo requerido para
el control de descargas de emergencia durante la primera prueba de
presién programada después del Iro. de Julio de 2001 o para el Iro.
de Julio de 2003, lo que sea primero.

CERTIFICACION DE LOS NUEVOS EQUIPOS DE
CONTROL DE DESCARGA DE EMERGENCIA (173.315)

Las nuevas regulaciones incluyen requerimientos especificos para la
certificacién del disefio e instalacién de equipos de control de descarga
de emergencia.

Equipo de cierre pasivo - El disefio para cada sistema de cierre
pasivo debera ser certificado por un Ingeniero Certificador de Diseiio
(ICD). La certificacisn deberé considerar cualquier especificacién de
‘manufactura para los componentes usados en el sistema, explicar
como opera el sistema y definir los pardmetros (tales como
temperatura, presién, tipos de producto) dentro de los cuales el
sistema esté disefiado para operar. La Instalacién debe realizarse bajo
la supervisién de un Inspector Registrado quien debe certificar que el
equipo esta siendo instalado y probado de acuerdo a la certificacién
del ICD.

+ Sistema de Control Remoto Extra-vehicular para apagar el
equipo. El sistema de control remoto extra-vehicular debe ser
instalado bajo la supervisién de un Inspector Registrado, quien debe
certificar que el equipo es instalado de acuerdo a las especificaciones
del fabricante del componente original.

EQUIPO ADICIONAL PARA EL CONTROL DE
DESCARGA DE EMERGENCIA ( 177.840)

+ Los autotanques MC 331 manufacturados después del Iro, de Julio de
1999 y son utilizados para transportar gases licuados comprimidos
deben estar equipados con un medio térmico para el cerrado para cada
valvula interna auto cerrante que la activarfa a una temperatura de 250
grados F. (121 grados C). Todos los autotanques MC 330, MC 331 y
no especificados, que estén en servicio deberdn ser adaptados en la
fecha de la primera prueba de fugas programada después del Iro. de
Julio de 1999.


CRITERIOS PARA LA NO APROBACION (180.416)

No deberd efectuar descargas de gases licuados comprimidos de un
autotanque si la manguera de descarga o el mecanismo de la misma
presentara cualquiera de los siguientes defectos:

+ dafios en la cubierta de la manguera con exposicién del refuerzo;

+ el refuerzo de malla de alambre esta retorcido o aplastado de tal |
manera que deforma permanentemente el trenzado del alambre.

+ puntos suaves cuando la manguera no est bajo presién y partes que se )

hinchan cuando se aplica presién a la misma,

la cubierta de la manguera esta suelta.

coples de la manguera dafiados, sueltos o con desgaste excesivo
tomnillos, pernos 0 abrazaderas faltantes en los mecanismos de
acoplamiento de la manguera.

No deberd descargar gases licuados comprimidos de un autotanque si el
sistema de tuberias presenta alguno de estos defectos:

cualquier fuga externa identificable sin el uso de instrumentos;
tornillos sueltos, faltantes o muy corroidos;

las valvulas de cierre manual estén inoperativas;

Jos conectores flexibles de las mangueras de hule que presenten
cualquier condicién como las arriba descritas en los conjuntos de
mangueras.

conectores flexibles de acero inoxidable con la malla de refuerzo
dafiada,

las valvulas internas auto-sellantes que no cierran o que permiten
fugas a través de las mismas, detectable sin el uso de instrumentos
componentes con corrosién severa en el sistema de tuberias.

EQUIPO DE CONTROL DE DESCARGAS
DE EMERGENCIA (173.315)

——s

Los nuevos requerimientos para los equipos de control de descargas de
emergencia en autotanques utilizados en el transporte de gases licuados
comprimidos estén dirigidos al grado de riesgo asociado con el transporte
de gases licuados comprimidos especificos.

La reglamentacién especifica dos tipos de equipo de control de descargas
de emergencia:

Equipo de Cierre Pasivo - El equipo de cierre pasivo debe cerrar el
flujo de producto sin intervencién humana dentro de los 20 segundos
de un escape no intencional causado por la completa separacién de la
manguera de descarga.

Equipo de Cierre de Control Remoto - El equipo de cierre de
control remoto debe cerrar la valvula de auto cierre interna y apagar
el motor y Ia unidad de fuerza auxiliar cuando este equipo sea
activado por la persona encargada de la des

-arga.

Cada autotanque con especificacién MC 330, MC 331 y sin
especificacién que transporte gases licuados comprimidos debe tener
equipo de control de descarga de emergenci
siguiente tabla:

especifica en la

Gases comprimidos Todos Todos
(Materiales Divisién

2.2) sin riesgo secun-

dario, excepto

amoniaco anhidro

Ninguno

Gases venenosos Todos Todos
(Materiales Division 2.3)

Equipo de cierre pasivo

Gases comprimidos Todes
(Materiales Division 2.2)

con riesgo secundatio,

gases inflamables (Divi-

sién 2.1) y amoniaco

anhidro,

Excepto los de
servicio de
entrega medido

Equipo de cierre pasivo

Gases comprimidos 3,500
(Divisién 2.2) con riesgo _galones de
secundario, gases de agua o
inflamables (Division menos
2.1) y amoniaco anhidro

Servicio de
centrega medido

Equipo de control remoto



PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES POR ESCRITO
(177.840)

+ Siusted opera un autotanque que transporta un gas licuado
comprimido, deberd llevar en su vehiculo un procedimiento por
escrito para operaciones de descarga y entrega. El procedimiento
operacional debe incluir toda la informacién relevante al equipo de
control de descarga de emergencia del vehiculo, ineluyendo el tipo de
sistema instalado en el mismo vehiculo. Para los sistemas pasivos, el
procedimiento operativo debe sefialar los parametros dentro de los.
cuales el sistema pasivo esté disefiado para funcionar. Por ejemplo, si
el sistema de control de descarga de emergencia de su vehiculo esta
certificado para operar a una especifica presi6n o temperatura, usted
deberd incluirlo en los procedimientos operacionales escritos.



Para mas informacién sobre otras

Publicaciones de Hazmat

Eseribe
Departmento de Transporte de los Estados Unidos
Administracién de Estudios y Programas
Especiales
400 Seventh Street, SW, DHM-50
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Correo electrénico: training@rspa.dot.gov
Teléfono: (202)366-2301

Sitio internat:
http://hazmat.dot.gov

LINEA DE INFORMACION

GUIA AUXILIAR PARA

EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO

Requerimientos
Actualizados para
la descarga de fase

Licuadies 4
Comprimis | a
de Autotanques

Vigenela: ro. de Jufie de 1999

Q

Departmento de Transporte de los Estados Unidos
Administracion de Estudios y Programas
Especiales



NOTA: Esta gufa auxiliar para el cumplimiento normativo

fue elaborada solamente como informacién y no debe utilizarse
como un substituto para las regulaciones aplicables. Las
Regulaciones de Materiales Peligrosos (HMR), 49 CFR Partes
171 - 180 estén disponibles a través de la Oficina de Imprenta del
Gobierno o puede accederse a ellas a través de nuestro website en
Ja hipps/thazmat.dot gov.

éNecesita ayuda?

Llame a nuestro Centro de Informacion de Materiales Peligrosos
al numero 800-467-4922 en el horario de 9:00 AM a las 5:00 PM.
Tiempo del Este, de Lunes a Viernes excepto los dias
festivos Federales.

A PARTIR DEL tro. DE JULIO DE 1999

ANTECEDENTES

Nuevas regulaciones en vigor a partir del Iro. de Julio de 1999 obligan a
nuevos requerimientos para los operadores de autotanques utilizados para
el transporte de gases licuados y comprimidos asi como nuevos
procedimientos para la descarga de dichos gases de los autotanques. Las
nuevas regulaciones ayudan a prevenir escapes no intencionales durante
la descarga de gases licuados comprimidos, aseguran una pronta
deteccién de escapes no intencionales y reducen las consecuencias de
dichos escapes. Las disposiciones especificas incluyen:

nuevas inspecciones, mantenimiento y requerimientos de pruebas para
los sistemas de descarga de tanques de carga.

requerimientos actualizados para la descarga de gases licuados
comprimidos que incluyen requisitos actualizados de atencién; y
nuevos requerimientos para el equipo de control de descargas, tales
como los sistemas pasivos que detendré la descarga sin la
intervencién humana y aparatos de control remoto que le permitan al
operario detener el proceso de descarga a cierta distancia del
vehiculo.

SERVICIO DE ENTREGA MEDIDO 1(171.8)

Las regulaciones definen un nuevo termino - “servicio de entrega
medido” - para tomar en cuenta las diferencias en el disefio y la
configuracién de autotanques utilizados para el reparto de distintos tipos
de gases licuados comprimidos.

“Servicio de entrega medido” significa una operacién de descarga
que se lleva a cabo a una tasa de flujo medido de 100 galones por
minuto (378.5 Its.) 0 menos a través de una manguera de descarga
fijada con un didmetro interno nominal de 1.25 pulgadas (3.17 em.) 0
menor,

Las regulaciones para la descarga de gases licuados comprimidos en
servicio de entrega medido difieren en algunos aspectos de aquellos para
la descarga entrega medido.


NUEVOS PROCEDIMIENTOS PARA LA DESCARGA
(177.840)

Si Usted esta descargando gas licuado comprimido desde un tanque de
carga, Ud. debe cumplir con los siguientes procedimientos:

Antes de descargar, usted debe verificar el sistema de descarga del
tanque de carga, incluyendo el conjunto de la manguera de descarga y
Ja tuberia, a fin de asegurarse de que sea de buena calidad, sin
efectos obvios y que las conexiones sean seguras. Esta inspeccin
debe efectuarse después de que la presién en el sistema de descarga se
haya equilibrado con la presién del tanque de carga.

Después de descargar, deberd examinar visualmente cualquier defecto
que pudiera presentar la porcién de manguera utilizada para la
entrega.

REQUERIMIENTOS DE ATENCION DEL OPERARIO
(177.834 y 177.840)

+ Siusted est descargando un gas licuado comprimido que no sea gas
licuado de petréleo 0 amoniaco anhidro desde un autotanque, usted
deber permanecer a una distancia de 25 pies (7.6 mts.) del tanque y
deberd tener una buena visibilidad sin obstrucciones del autotanque y
de la manguera hasta lo maximo posible mientras se efectiia la
descarga.

+ Siesté usted descargando gas L.P. 0 amoniaco anhidro de un
autotanque en servicio de entrega medido y el autotanque tiene una
capacidad de 3,500 galones de agua o menos ( 13,249 Lts.), usted
deberé permanecer a 150 pies (46 mts.) del autotanque y a 25 pies
(7.6 mts.) de la manguera de descarga durante la operacién de la
misma, También deberd observar tanto el autotanque como el
depésito receptor cuando menos cada cinco minutos.

+ Siestd usted descargando gas L.P. o amoniaco anhidro de un
autotanque en servicio de entrega medido y el autotanque tiene una
capacidad mayor de 3,500 galones de agua (13,249 Its.), usted debera
permanecer a 150 pies (46 mts.) del autotanque y a 25 pies (7.6 mts.)
de la manguera de descarga durante la operacién de la misma.
También deberd poder ver sin obstrucciones del autotanque y de la
‘manguera de descarga hasta lo maximo posible. Si la visibilidad del
autotanque y de la manguera de descarga presenta obstrucciones, el

2

autotanque deberd estar equipado con un sistema de control de
emergencia en la descarga que opere sin la intervencién humana o por
medio de un sistema de control remoto fuera del vehiculo que posea
la caracteristica de parar la descarga en forma automética a menos
que se opere cada cinco minutos.

Siestd usted descargando gas L.P. o amoniaco anhidro de un
autotanque en forma distinta de un servicio de entrega medido, usted
deberd permanecer a 25 pies (7.6 mts.) del autotanque y debera tener
una visibilidad sin obstrucciones del autotanque y de la manguera de
descarga hasta lo maximo posible durante la operacién de descarga.

NUEVOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION
DE SISTEMAS DE DESCARGA, MANTENIMIENTO,
Y REQUERIMIENTOS DE PRUEBA (180.407 y 180.416)

Si usted opera un autotanque para el servicio de gases licuados

comprimidos deberd efectuar los siguientes nuevos procedimientos de
inspeccién de los sistemas de descarga asi como las pruebas cada mes
mientras el autotanque este en servicio:

Usted deber4 inspeccionar visualmente cada manguera de descarga asi
como el mecanismo de operacién de la manguera de descarga.
Deberd inspeccionar visualmente cada sistema de tuberia del
autotanque, incluyendo elementos fusibles, pernos, conexiones,
valvulas y sellos.

Deberd efectuar pruebas a todos los mecanismos de control de
descarga de emergencia disefiados para cerrar la valvula interna
autosellante para asegurarse de que todas las conexiones a la valvula
coperen tal y como deben.

Deberd verificar que la valvula interna autosellante no presente fugas.

A partir del 1ro. de Julio de! 2000, si usted opera un autotanque para el
servicio de transporte de gas licuado comprimido, deberd efectuar los
siguientes procedimientos de inspecci6n cada afio que el autotanque esté
en servi

+ Un Inspector Registrado inspeccionara visualmente la manguera de
descarga y su mecanismo de operacién, asi como el sistema de
tuberias cuando el sistema esté bajo la presién de prueba de fuga.