# Dziennik Urzędowy C 68/2007

| | ISSN 1725-5228 |
| --- | --- |
| Dziennik Urzędowy
  Unii Europejskiej | C 68 |
| | |
| Wydanie polskie | Informacje i zawiadomienia | Tom 5024 marca 2007 |

ISSN 1725-5228

Dziennik Urzędowy

Unii Europejskiej

C 68

Wydanie polskie

Informacje i zawiadomienia

Tom 5024 marca 2007

---

| Powiadomienie nr | Spis treśći | Strona |
| --- | --- | --- |
| | I   Rezolucje, zalecenia, stanowiska i opinie |
| | REZOLUCJE |
| | Rada |
| 2007/C 068/01 | Rezolucja Rady z dnia 22 marca 2007 r. w sprawie strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie | 1 |

Powiadomienie nr

Spis treśći

Strona

I   Rezolucje, zalecenia, stanowiska i opinie

REZOLUCJE

Rada

2007/C 068/01

Rezolucja Rady z dnia 22 marca 2007 r. w sprawie strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie

1

| | II   Informacje |
| --- | --- |
| | INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja |
| 2007/C 068/02 | Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE — Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu (
  1
  ) | 5 |
| 2007/C 068/03 | Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE — Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu | 8 |
| 2007/C 068/04 | Komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur rejestracji pojazdów silnikowych pochodzących z innego państwa członkowskiego (
  1
  ) | 15 |

II   Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

2007/C 068/02

Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE — Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu (
  1
  )

1

5

2007/C 068/03

Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE — Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu

8

2007/C 068/04

Komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur rejestracji pojazdów silnikowych pochodzących z innego państwa członkowskiego (
  1
  )

1

15

| | IV   Zawiadomienia |
| --- | --- |
| | ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja |
| 2007/C 068/05 | Kursy walutowe euro | 25 |
| 2007/C 068/06 | Wytyczne w sprawie krajowej pomocy regionalnej na lata 2007-2013 — Krajowa mapa pomocy regionalnej na okres: Portugalia, Cypr (
  1
  ) | 26 |

IV   Zawiadomienia

ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

2007/C 068/05

Kursy walutowe euro

25

2007/C 068/06

Wytyczne w sprawie krajowej pomocy regionalnej na lata 2007-2013 — Krajowa mapa pomocy regionalnej na okres: Portugalia, Cypr (
  1
  )

1

26

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst mający znaczenie dla EOG |

---

(1)   Tekst mający znaczenie dla EOG

1

| PL | |
| --- | --- |

PL

---

I Rezolucje, zalecenia, stanowiska i opinie

REZOLUCJE

Rada

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/1 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/1

---

REZOLUCJA RADY

z dnia 22 marca 2007 r.

w sprawie strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie

(2007/C 68/01)

RADA UNII EUROPEJSKIEJ

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ REZOLUCJĘ ORAZ

Z ZADOWOLENIEM PRZYJMUJE

Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: Strategia na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego — „Dialog, partnerstwo i przejmowanie inicjatywy ”z dnia 31 maja 2006 r.;

PRZYJMUJE DO WIADOMOŚCI

Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów w sprawie walki ze spamem, oprogramowaniem szpiegującym i złośliwym z dnia 15 listopada 2006 r.;

PRZYPOMINA

| 1. | Rezolucję Rady w sprawie wspólnego podejścia i działań szczególnych w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji (1) z dnia 28 stycznia 2002 r.; |
| --- | --- |

1.

Rezolucję Rady w sprawie wspólnego podejścia i działań szczególnych w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji (1) z dnia 28 stycznia 2002 r.;

| 2. | Rezolucję Rady w sprawie europejskiego podejścia do kultury bezpieczeństwa sieci i informacji (2) z dnia 18 lutego 2003 r.; |
| --- | --- |

2.

Rezolucję Rady w sprawie europejskiego podejścia do kultury bezpieczeństwa sieci i informacji (2) z dnia 18 lutego 2003 r.;

| 3. | Konkluzje Rady w sprawie niezamawianych informacji wykorzystywanych do marketingu bezpośredniego czyli „spamu ”z dni 8–9 marca 2004 r. oraz konkluzje Rady w sprawie walki ze spamem z 9–10 grudnia 2004 r.; |
| --- | --- |

3.

Konkluzje Rady w sprawie niezamawianych informacji wykorzystywanych do marketingu bezpośredniego czyli „spamu ”z dni 8–9 marca 2004 r. oraz konkluzje Rady w sprawie walki ze spamem z 9–10 grudnia 2004 r.;

| 4. | Konkluzje Rady Europejskiej z marca 2005 r. wznawiające strategię lizbońską oraz konkluzje Rady Europejskiej z marca 2006 r., w których apeluje ona do Komisji i państw członkowskich o intensywne wdrażanie nowej strategii i2010; |
| --- | --- |

4.

Konkluzje Rady Europejskiej z marca 2005 r. wznawiające strategię lizbońską oraz konkluzje Rady Europejskiej z marca 2006 r., w których apeluje ona do Komisji i państw członkowskich o intensywne wdrażanie nowej strategii i2010;

| 5. | Ramy regulacyjne UE w zakresie łączności elektronicznej (3), w szczególności dotyczące bezpieczeństwa, prywatności i poufności łączności, które przyczyniają się do zapewniania wysokiego poziomu ochrony danych osobowych i prywatności oraz do integralności i bezpieczeństwa publicznych sieci łączności; |
| --- | --- |

5.

Ramy regulacyjne UE w zakresie łączności elektronicznej (3), w szczególności dotyczące bezpieczeństwa, prywatności i poufności łączności, które przyczyniają się do zapewniania wysokiego poziomu ochrony danych osobowych i prywatności oraz do integralności i bezpieczeństwa publicznych sieci łączności;

| 6. | Rozporządzenie (WE) nr 460/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa Sieci i Informacji (ENISA) (4); |
| --- | --- |

6.

Rozporządzenie (WE) nr 460/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające Europejską Agencję ds. Bezpieczeństwa Sieci i Informacji (ENISA) (4);

| 7. | Agendę z Tunisu oraz zobowiązanie podjęte podczas Światowego Szczytu Społeczeństwa Informacyjnego w Tunisie, które podkreślają potrzebę zwalczania cyberprzestępczości oraz spamu przy jednoczesnym zapewnieniu ochrony prywatności i wolności wyrażania opinii, a także potrzebę dalszego promowania, rozwoju i wdrażania globalnej kultury cyberbezpieczeństwa we współpracy ze wszystkimi zainteresowanymi stronami; |
| --- | --- |

7.

Agendę z Tunisu oraz zobowiązanie podjęte podczas Światowego Szczytu Społeczeństwa Informacyjnego w Tunisie, które podkreślają potrzebę zwalczania cyberprzestępczości oraz spamu przy jednoczesnym zapewnieniu ochrony prywatności i wolności wyrażania opinii, a także potrzebę dalszego promowania, rozwoju i wdrażania globalnej kultury cyberbezpieczeństwa we współpracy ze wszystkimi zainteresowanymi stronami;

| 8. | Konkluzje prezydencji w związku ze zorganizowaną w Espoo w Finlandii (27–28 września 2006 r.) Coroczną Europejską Konferencją Społeczeństwa Informacyjnego pod tytułem „i2010 — w kierunku wszechobecnego europejskiego społeczeństwa informacyjnego”; |
| --- | --- |

8.

Konkluzje prezydencji w związku ze zorganizowaną w Espoo w Finlandii (27–28 września 2006 r.) Coroczną Europejską Konferencją Społeczeństwa Informacyjnego pod tytułem „i2010 — w kierunku wszechobecnego europejskiego społeczeństwa informacyjnego”;

W KONSEKWENCJI PODKREŚLA, ŻE:

| 1. | Nasze społeczeństwa w szybkim tempie wchodzą w nową fazę rozwoju, prowadzącą do wszechobecnego społeczeństwa informacyjnego, w której coraz więcej codziennych czynności obywateli opiera się na wykorzystaniu technologii informacyjno-komunikacyjnych (TIK) oraz sieci łączności elektronicznej; bezpieczeństwo sieci i informacji powinno być uważane za kluczowy czynnik umożliwiający ten rozwój i jego powodzenie; |
| --- | --- |

1.

Nasze społeczeństwa w szybkim tempie wchodzą w nową fazę rozwoju, prowadzącą do wszechobecnego społeczeństwa informacyjnego, w której coraz więcej codziennych czynności obywateli opiera się na wykorzystaniu technologii informacyjno-komunikacyjnych (TIK) oraz sieci łączności elektronicznej; bezpieczeństwo sieci i informacji powinno być uważane za kluczowy czynnik umożliwiający ten rozwój i jego powodzenie;

| 2. | Zaufanie jest zasadniczym elementem sukcesu nowego społeczeństwa informacyjnego; zaufanie związane jest także z doświadczeniami użytkowników oraz potrzebą poszanowania ich prywatności; dlatego też bezpieczeństwo sieci i informacji nie powinno być uważane jedynie za kwestię techniczną; |
| --- | --- |

2.

Zaufanie jest zasadniczym elementem sukcesu nowego społeczeństwa informacyjnego; zaufanie związane jest także z doświadczeniami użytkowników oraz potrzebą poszanowania ich prywatności; dlatego też bezpieczeństwo sieci i informacji nie powinno być uważane jedynie za kwestię techniczną;

| 3. | Bezpieczeństwo sieci i informacji jest niezbędnym elementem tworzenia europejskiej przestrzeni informacyjnej w ramach inicjatywy i2010, przyczyniając się do powodzenia odnowionej strategii lizbońskiej; TIK są również decydującym elementem innowacyjności, wzrostu gospodarczego i zatrudnienia w całej gospodarce; |
| --- | --- |

3.

Bezpieczeństwo sieci i informacji jest niezbędnym elementem tworzenia europejskiej przestrzeni informacyjnej w ramach inicjatywy i2010, przyczyniając się do powodzenia odnowionej strategii lizbońskiej; TIK są również decydującym elementem innowacyjności, wzrostu gospodarczego i zatrudnienia w całej gospodarce;

| 4. | Nowe technologie, które poprowadzą nas ku wszechobecnemu społeczeństwu informacyjnemu, już są opracowywane; pojawienie się przełomowych technologii (takich jak szybkie sieci bezprzewodowe, urządzenia identyfikacji radiowej — RFID, sieci sensorów) oraz nowatorskich usług o bogatych zasobach treści (takich jak telewizja internetowa — IPTV, telefonia internetowa — VoIP, telewizja przenośna i inne usługi mobilne) wymaga odpowiednich poziomów bezpieczeństwa sieci i informacji już od pierwszych faz rozwoju, aby mogły one nabrać rzeczywistej wartości handlowej; szybkie przyjęcie nowych obiecujących wynalazków jest bardzo ważne dla rozwoju społeczeństwa informacyjnego oraz dla konkurencyjności Europy; organy rządowe i przedsiębiorstwa powinny jak najszybciej zacząć stosować bezpieczne nowo powstające technologie i usługi, aby przyspieszyć ich powszechne przyjęcie; |
| --- | --- |

4.

Nowe technologie, które poprowadzą nas ku wszechobecnemu społeczeństwu informacyjnemu, już są opracowywane; pojawienie się przełomowych technologii (takich jak szybkie sieci bezprzewodowe, urządzenia identyfikacji radiowej — RFID, sieci sensorów) oraz nowatorskich usług o bogatych zasobach treści (takich jak telewizja internetowa — IPTV, telefonia internetowa — VoIP, telewizja przenośna i inne usługi mobilne) wymaga odpowiednich poziomów bezpieczeństwa sieci i informacji już od pierwszych faz rozwoju, aby mogły one nabrać rzeczywistej wartości handlowej; szybkie przyjęcie nowych obiecujących wynalazków jest bardzo ważne dla rozwoju społeczeństwa informacyjnego oraz dla konkurencyjności Europy; organy rządowe i przedsiębiorstwa powinny jak najszybciej zacząć stosować bezpieczne nowo powstające technologie i usługi, aby przyspieszyć ich powszechne przyjęcie;

| 5. | Dla UE strategiczne znaczenie ma fakt, że europejski przemysł jest zarówno wymagającym użytkownikiem, jak i konkurencyjnym dostawcą sieci oraz produktów i usług związanych z bezpieczeństwem; różnorodność, otwartość i interoperacyjność stanowią integralne elementy bezpieczeństwa i należy je wspierać; |
| --- | --- |

5.

Dla UE strategiczne znaczenie ma fakt, że europejski przemysł jest zarówno wymagającym użytkownikiem, jak i konkurencyjnym dostawcą sieci oraz produktów i usług związanych z bezpieczeństwem; różnorodność, otwartość i interoperacyjność stanowią integralne elementy bezpieczeństwa i należy je wspierać;

| 6. | Wiedza o bezpieczeństwie sieci i informacji oraz umiejętności z nim związane muszą stać się integralną częścią codziennego życia każdej osoby i zainteresowanej strony funkcjonującej w społeczeństwie; na szczeblu krajowym i UE przeprowadzono szereg kampanii na rzecz zwiększenia świadomości, lecz nadal należy podejmować działania w tej dziedzinie, zwłaszcza jeśli chodzi o użytkowników oraz małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP); szczególną uwagę poświęcić należy użytkownikom o szczególnych potrzebach lub ograniczonej wiedzy w zakresie bezpieczeństwa sieci i informacji; wszystkie zainteresowane strony powinny mieć świadomość, że stanowią element globalnego łańcucha bezpieczeństwa, i mieć możliwość działania w takim charakterze; kwestie bezpieczeństwa sieci i informacji powinny być uwzględniane we wszelkich działaniach edukacyjnych i szkoleniowych związanych z TIK; |
| --- | --- |

6.

Wiedza o bezpieczeństwie sieci i informacji oraz umiejętności z nim związane muszą stać się integralną częścią codziennego życia każdej osoby i zainteresowanej strony funkcjonującej w społeczeństwie; na szczeblu krajowym i UE przeprowadzono szereg kampanii na rzecz zwiększenia świadomości, lecz nadal należy podejmować działania w tej dziedzinie, zwłaszcza jeśli chodzi o użytkowników oraz małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP); szczególną uwagę poświęcić należy użytkownikom o szczególnych potrzebach lub ograniczonej wiedzy w zakresie bezpieczeństwa sieci i informacji; wszystkie zainteresowane strony powinny mieć świadomość, że stanowią element globalnego łańcucha bezpieczeństwa, i mieć możliwość działania w takim charakterze; kwestie bezpieczeństwa sieci i informacji powinny być uwzględniane we wszelkich działaniach edukacyjnych i szkoleniowych związanych z TIK;

| 7. | Utworzenie ENISA jest bardzo ważnym krokiem naprzód w staraniach UE mających na celu sprostanie wyzwaniom dotyczącym bezpieczeństwa sieci i informacji; zakres, cele, zadania i okres działania agencji ENISA określa rozporządzenie (WE) nr 460/2004; |
| --- | --- |

7.

Utworzenie ENISA jest bardzo ważnym krokiem naprzód w staraniach UE mających na celu sprostanie wyzwaniom dotyczącym bezpieczeństwa sieci i informacji; zakres, cele, zadania i okres działania agencji ENISA określa rozporządzenie (WE) nr 460/2004;

| 8. | Zasoby przeznaczane na badania i rozwój oraz innowacje zarówno na poziomie krajowym, jak i UE, są jednym z głównych elementów podnoszenia poziomu bezpieczeństwa informacji i sieci w obrębie nowych systemów, aplikacji i usług; na szczeblu UE należy wzmocnić starania w zakresie badań i innowacyjności związanych z bezpieczeństwem, w szczególności poprzez siódmy program ramowy oraz program ramowy w zakresie konkurencyjności i innowacji; należy także podejmować działania w zakresie sposobów rozpowszechniania wyników i zachęcania do ich komercyjnego wykorzystania, w tym także oceny ich przydatności dla szerszych kręgów społeczeństwa; zwiększy to możliwości dostarczania przez europejskich dostawców takich rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa, które będą zaspokajały szczególne potrzeby rynku europejskiego; |
| --- | --- |

8.

Zasoby przeznaczane na badania i rozwój oraz innowacje zarówno na poziomie krajowym, jak i UE, są jednym z głównych elementów podnoszenia poziomu bezpieczeństwa informacji i sieci w obrębie nowych systemów, aplikacji i usług; na szczeblu UE należy wzmocnić starania w zakresie badań i innowacyjności związanych z bezpieczeństwem, w szczególności poprzez siódmy program ramowy oraz program ramowy w zakresie konkurencyjności i innowacji; należy także podejmować działania w zakresie sposobów rozpowszechniania wyników i zachęcania do ich komercyjnego wykorzystania, w tym także oceny ich przydatności dla szerszych kręgów społeczeństwa; zwiększy to możliwości dostarczania przez europejskich dostawców takich rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa, które będą zaspokajały szczególne potrzeby rynku europejskiego;

| 9. | Wszechobecne społeczeństwo informacyjne obok ogromnych korzyści przynosi także istotne wyzwania, stwarzając w ten sposób nowe spektrum potencjalnych zagrożeń; zagrożenia bezpieczeństwa i prywatności, także spowodowane nielegalnym przechwytywaniem i wykorzystywaniem danych, stają się coraz poważniejsze, bardziej ukierunkowane i wyraźnie nacechowane dążeniem do korzyści finansowych; należy w nowatorski sposób znajdować nowe odpowiedzi na pojawiające się i już istniejące zagrożenia, tak aby uwzględnić w nich także zagadnienia wynikające ze złożoności systemów, błędów, nieprzewidzianych wypadków lub niejasnych wytycznych; należy zachęcać do tworzenia i rozwoju krajowych jednostek reagowania na sytuacje nadzwyczajne związane z komputerami, ukierunkowanych na wiele podmiotów, zachęcać do współpracy pomiędzy tymi jednostkami oraz między nimi a innymi odpowiednimi zainteresowanymi stronami, a także promować powyższe działania; |
| --- | --- |

9.

Wszechobecne społeczeństwo informacyjne obok ogromnych korzyści przynosi także istotne wyzwania, stwarzając w ten sposób nowe spektrum potencjalnych zagrożeń; zagrożenia bezpieczeństwa i prywatności, także spowodowane nielegalnym przechwytywaniem i wykorzystywaniem danych, stają się coraz poważniejsze, bardziej ukierunkowane i wyraźnie nacechowane dążeniem do korzyści finansowych; należy w nowatorski sposób znajdować nowe odpowiedzi na pojawiające się i już istniejące zagrożenia, tak aby uwzględnić w nich także zagadnienia wynikające ze złożoności systemów, błędów, nieprzewidzianych wypadków lub niejasnych wytycznych; należy zachęcać do tworzenia i rozwoju krajowych jednostek reagowania na sytuacje nadzwyczajne związane z komputerami, ukierunkowanych na wiele podmiotów, zachęcać do współpracy pomiędzy tymi jednostkami oraz między nimi a innymi odpowiednimi zainteresowanymi stronami, a także promować powyższe działania;

| 10. | Na szczególną uwagę w polityce UE na rzecz bezpieczeństwa sieci i informacji zasługują normalizacja i certyfikacja produktów usług i systemów zarządzania — w szczególności przeprowadzana przez istniejące instytucje — stanowiące sposób rozpowszechniania dobrej praktyki i profesjonalizmu w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji; na terminowym przyjęciu ewentualnych nowych norm, o charakterze otwartym i interoperacyjnym, skorzystałyby zwłaszcza nowo pojawiające się technologie, takie jak RFID i telewizja przenośna; należy zachęcać europejskie organy normalizacyjne do działania w tej dziedzinie; |
| --- | --- |

10.

Na szczególną uwagę w polityce UE na rzecz bezpieczeństwa sieci i informacji zasługują normalizacja i certyfikacja produktów usług i systemów zarządzania — w szczególności przeprowadzana przez istniejące instytucje — stanowiące sposób rozpowszechniania dobrej praktyki i profesjonalizmu w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji; na terminowym przyjęciu ewentualnych nowych norm, o charakterze otwartym i interoperacyjnym, skorzystałyby zwłaszcza nowo pojawiające się technologie, takie jak RFID i telewizja przenośna; należy zachęcać europejskie organy normalizacyjne do działania w tej dziedzinie;

| 11. | Ze względu na to, że sieci elektroniczne i systemy informacyjne odgrywają coraz większą rolę w ogólnym działaniu infrastruktury krytycznej, ich dostępność i integralność stają się niezbędne dla bezpieczeństwa i jakości funkcjonowania administracji, przedsiębiorstw i obywateli, dla jakości życia oraz dla ogólnego funkcjonowania społeczeństw; |
| --- | --- |

11.

Ze względu na to, że sieci elektroniczne i systemy informacyjne odgrywają coraz większą rolę w ogólnym działaniu infrastruktury krytycznej, ich dostępność i integralność stają się niezbędne dla bezpieczeństwa i jakości funkcjonowania administracji, przedsiębiorstw i obywateli, dla jakości życia oraz dla ogólnego funkcjonowania społeczeństw;

| 12. | Bardziej niż kiedykolwiek dotąd potrzebne są współpraca i podejścia praktyczne; różne zainteresowane strony powinny określić i uznać nawzajem swoje role, obowiązki i prawa. |
| --- | --- |

12.

Bardziej niż kiedykolwiek dotąd potrzebne są współpraca i podejścia praktyczne; różne zainteresowane strony powinny określić i uznać nawzajem swoje role, obowiązki i prawa.

I DLATEGO ZWRACA SIĘ DO PAŃSTW CZŁONKOWSKICH O:

| 1. | Wspieranie programów szkoleń oraz zwiększanie ogólnej wiedzy na temat kwestii bezpieczeństwa sieci i informacji, np. poprzez przeprowadzanie kampanii informacyjnych dotyczących zagadnień bezpieczeństwa sieci i informacji, skierowanych do wszystkich obywateli/użytkowników i sektorów gospodarki, w szczególności MŚP oraz użytkowników o szczególnych potrzebach lub niewielkiej wiedzy w tym zakresie; do roku 2008 należy wybrać dzień, który stanie się ogólnoeuropejskim dniem zwiększania świadomości (np. „dzień bezpieczeństwa informacji i sieci”) i który w każdym państwie członkowskim będzie mógł co roku być organizowany na zasadzie dobrowolności; |
| --- | --- |

1.

Wspieranie programów szkoleń oraz zwiększanie ogólnej wiedzy na temat kwestii bezpieczeństwa sieci i informacji, np. poprzez przeprowadzanie kampanii informacyjnych dotyczących zagadnień bezpieczeństwa sieci i informacji, skierowanych do wszystkich obywateli/użytkowników i sektorów gospodarki, w szczególności MŚP oraz użytkowników o szczególnych potrzebach lub niewielkiej wiedzy w tym zakresie; do roku 2008 należy wybrać dzień, który stanie się ogólnoeuropejskim dniem zwiększania świadomości (np. „dzień bezpieczeństwa informacji i sieci”) i który w każdym państwie członkowskim będzie mógł co roku być organizowany na zasadzie dobrowolności;

| 2. | Zwiększenie wkładu w związane z bezpieczeństwem badania i rozwój oraz stworzenie większych możliwości wykorzystania uzyskanych w ten sposób wyników, a także lepsze ich rozpowszechnianie; zachęcanie do rozwijania nowatorskich partnerstw w celu przyspieszenia wzrostu europejskiej branży bezpieczeństwa TIK oraz w celu upowszechniania szybszego stosowania nowych technologii i usług w zakresie bezpieczeństwa sieci i informacji, co zwiększy ich wartość komercyjną; |
| --- | --- |

2.

Zwiększenie wkładu w związane z bezpieczeństwem badania i rozwój oraz stworzenie większych możliwości wykorzystania uzyskanych w ten sposób wyników, a także lepsze ich rozpowszechnianie; zachęcanie do rozwijania nowatorskich partnerstw w celu przyspieszenia wzrostu europejskiej branży bezpieczeństwa TIK oraz w celu upowszechniania szybszego stosowania nowych technologii i usług w zakresie bezpieczeństwa sieci i informacji, co zwiększy ich wartość komercyjną;

| 3. | Zwrócenie należnej uwagi na potrzebę zapobiegania nowym i istniejącym zagrożeniom dla sieci łączności elektronicznej i zwalczania takich zagrożeń, które obejmują także nielegalne przechwytywanie i wykorzystywanie danych; rozpoznawanie i zmniejszanie zagrożeń z tym związanych oraz zachęcanie, w odpowiednich przypadkach we współpracy z agencją ENISA, do efektywnej wymiany informacji oraz do współpracy między odpowiednimi organizacjami i agencjami na szczeblu krajowym; zaangażowanie w walkę ze spamem, programami szpiegującymi i złośliwym oprogramowaniem, w szczególności poprzez poprawę współpracy właściwych organów na szczeblu krajowym i międzynarodowym; |
| --- | --- |

3.

Zwrócenie należnej uwagi na potrzebę zapobiegania nowym i istniejącym zagrożeniom dla sieci łączności elektronicznej i zwalczania takich zagrożeń, które obejmują także nielegalne przechwytywanie i wykorzystywanie danych; rozpoznawanie i zmniejszanie zagrożeń z tym związanych oraz zachęcanie, w odpowiednich przypadkach we współpracy z agencją ENISA, do efektywnej wymiany informacji oraz do współpracy między odpowiednimi organizacjami i agencjami na szczeblu krajowym; zaangażowanie w walkę ze spamem, programami szpiegującymi i złośliwym oprogramowaniem, w szczególności poprzez poprawę współpracy właściwych organów na szczeblu krajowym i międzynarodowym;

| 4. | Zwiększanie wzajemnej współpracy w ramach strategii i2010 w celu określenia skutecznych i nowatorskich praktyk mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa sieci i informacji oraz dobrowolne rozpowszechnianie wiedzy o takich praktykach na terenie całej UE; |
| --- | --- |

4.

Zwiększanie wzajemnej współpracy w ramach strategii i2010 w celu określenia skutecznych i nowatorskich praktyk mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa sieci i informacji oraz dobrowolne rozpowszechnianie wiedzy o takich praktykach na terenie całej UE;

| 5. | Zachęcanie do stałego udoskonalania krajowych jednostek reagowania na sytuacje nadzwyczajne związane z komputerami; |
| --- | --- |

5.

Zachęcanie do stałego udoskonalania krajowych jednostek reagowania na sytuacje nadzwyczajne związane z komputerami;

| 6. | Wspieranie środowiska sprzyjającego świadczeniu klientom przez dostawców usług i operatorów sieci solidnych usług oraz zapewnieniu przez nich odporności tych usług i rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa, a także oferowaniu klientowi odpowiedniego wyboru w tym zakresie; zachęcanie lub w stosownych przypadkach obligowanie operatorów sieci i dostawców usług do zapewniania swym klientom odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa sieci i informacji; |
| --- | --- |

6.

Wspieranie środowiska sprzyjającego świadczeniu klientom przez dostawców usług i operatorów sieci solidnych usług oraz zapewnieniu przez nich odporności tych usług i rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa, a także oferowaniu klientowi odpowiedniego wyboru w tym zakresie; zachęcanie lub w stosownych przypadkach obligowanie operatorów sieci i dostawców usług do zapewniania swym klientom odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa sieci i informacji;

| 7. | Kontynuację strategicznych rozmów w ramach Grupy Wysokiego Szczebla ds. Strategii i2010, z jednoczesnym uwzględnieniem stałego rozwoju społeczeństwa informacyjnego, oraz zapewnienie konsekwentnego podejścia obejmującego wymiary: regulacji, współregulacji, badań i rozwoju oraz administracji elektronicznej (e-Rząd), łączności i edukacji; |
| --- | --- |

7.

Kontynuację strategicznych rozmów w ramach Grupy Wysokiego Szczebla ds. Strategii i2010, z jednoczesnym uwzględnieniem stałego rozwoju społeczeństwa informacyjnego, oraz zapewnienie konsekwentnego podejścia obejmującego wymiary: regulacji, współregulacji, badań i rozwoju oraz administracji elektronicznej (e-Rząd), łączności i edukacji;

| 8. | Zgodnie z planem działania na rzecz administracji elektronicznej w ramach inicjatywy i2010 zapewnienie uruchomienia niezawodnych usług administracji elektronicznej, promowanie interoperacyjnych rozwiązań w zakresie zarządzania tożsamością oraz wprowadzanie wszelkich niezbędnych zmian w organizacji sektora publicznego; rządy i administracje publiczne powinny stanowić model najlepszych praktyk, promując bezpieczne usługi administracji elektronicznej dla wszystkich obywateli; |
| --- | --- |

8.

Zgodnie z planem działania na rzecz administracji elektronicznej w ramach inicjatywy i2010 zapewnienie uruchomienia niezawodnych usług administracji elektronicznej, promowanie interoperacyjnych rozwiązań w zakresie zarządzania tożsamością oraz wprowadzanie wszelkich niezbędnych zmian w organizacji sektora publicznego; rządy i administracje publiczne powinny stanowić model najlepszych praktyk, promując bezpieczne usługi administracji elektronicznej dla wszystkich obywateli;

Z ZADOWOLENIEM PRZYJMUJE PLANOWANE PRZEZ KOMISJĘ:

| 1. | Dalsze opracowywanie kompleksowej i dynamicznej ogólnounijnej strategii na rzecz bezpieczeństwa sieci i informacji. Szczególne znaczenie ma zaproponowane przez Komisję podejście całościowe; |
| --- | --- |

1.

Dalsze opracowywanie kompleksowej i dynamicznej ogólnounijnej strategii na rzecz bezpieczeństwa sieci i informacji. Szczególne znaczenie ma zaproponowane przez Komisję podejście całościowe;

| 2. | Zajęcie się kwestią bezpieczeństwa sieci i informacji poprzez uczynienie z niej jednego z celów przeglądu ram regulacyjnych UE dotyczących komunikacji elektronicznej; |
| --- | --- |

2.

Zajęcie się kwestią bezpieczeństwa sieci i informacji poprzez uczynienie z niej jednego z celów przeglądu ram regulacyjnych UE dotyczących komunikacji elektronicznej;

| 3. | Dalsze pełnienie swej roli w celu zwiększania świadomości potrzeby ogólnego politycznego zaangażowania na rzecz zwalczania spamu, programów szpiegujących i złośliwego oprogramowania; wzmacnianie dialogu i współpracy z państwami trzecimi, w szczególności poprzez zawieranie z nimi umów uwzględniających kwestię zwalczania spamu, programów szpiegujących i złośliwego oprogramowania; |
| --- | --- |

3.

Dalsze pełnienie swej roli w celu zwiększania świadomości potrzeby ogólnego politycznego zaangażowania na rzecz zwalczania spamu, programów szpiegujących i złośliwego oprogramowania; wzmacnianie dialogu i współpracy z państwami trzecimi, w szczególności poprzez zawieranie z nimi umów uwzględniających kwestię zwalczania spamu, programów szpiegujących i złośliwego oprogramowania;

| 4. | Zwiększenie zaangażowania agencji ENISA we wspieranie strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawionej w niniejszej rezolucji, zgodnie z celami i zadaniami wyznaczonymi w rozporządzeniu (WE) nr 460/2004 oraz przy bliższej współpracy i ściślejszych kontaktach roboczych z państwami członkowskimi i zainteresowanymi stronami; |
| --- | --- |

4.

Zwiększenie zaangażowania agencji ENISA we wspieranie strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawionej w niniejszej rezolucji, zgodnie z celami i zadaniami wyznaczonymi w rozporządzeniu (WE) nr 460/2004 oraz przy bliższej współpracy i ściślejszych kontaktach roboczych z państwami członkowskimi i zainteresowanymi stronami;

| 5. | Opracowanie — w oparciu o ramy i2010, we współpracy z państwami członkowskimi i wszystkimi zainteresowanymi stronami, w szczególności z ekspertami w dziedzinie statystyki i ekspertami z państw członkowskich w dziedzinie bezpieczeństwa informacji — odpowiednich wskaźników do wspólnotowych badań aspektów związanych z bezpieczeństwem i zaufaniem; |
| --- | --- |

5.

Opracowanie — w oparciu o ramy i2010, we współpracy z państwami członkowskimi i wszystkimi zainteresowanymi stronami, w szczególności z ekspertami w dziedzinie statystyki i ekspertami z państw członkowskich w dziedzinie bezpieczeństwa informacji — odpowiednich wskaźników do wspólnotowych badań aspektów związanych z bezpieczeństwem i zaufaniem;

| 6. | Zachęcanie państw członkowskich do zbadania, poprzez dialog obejmujący wiele zainteresowanych stron, czynników gospodarczych, biznesowych i społecznych w celu opracowania polityki dla sektora TIK zmierzającej do zwiększenia bezpieczeństwa oraz odporności sieci i systemów informatycznych, co może stanowić wkład w planowany europejski program ochrony infrastruktury strategicznej; |
| --- | --- |

6.

Zachęcanie państw członkowskich do zbadania, poprzez dialog obejmujący wiele zainteresowanych stron, czynników gospodarczych, biznesowych i społecznych w celu opracowania polityki dla sektora TIK zmierzającej do zwiększenia bezpieczeństwa oraz odporności sieci i systemów informatycznych, co może stanowić wkład w planowany europejski program ochrony infrastruktury strategicznej;

| 7. | Kontynuację prowadzonych w porozumieniu z państwami członkowskimi działań mających na celu propagowanie dialogu z odpowiednimi partnerami i organizacjami międzynarodowymi z myślą o wspieraniu globalnej współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji, w szczególności poprzez realizację linii działania wytyczonych przez Światowy Szczyt Społeczeństwa Informacyjnego oraz regularne składanie sprawozdań Radzie; |
| --- | --- |

7.

Kontynuację prowadzonych w porozumieniu z państwami członkowskimi działań mających na celu propagowanie dialogu z odpowiednimi partnerami i organizacjami międzynarodowymi z myślą o wspieraniu globalnej współpracy w dziedzinie bezpieczeństwa sieci i informacji, w szczególności poprzez realizację linii działania wytyczonych przez Światowy Szczyt Społeczeństwa Informacyjnego oraz regularne składanie sprawozdań Radzie;

ORAZ WZYWA:

| 1. | Agencję ENISA — do dalszego działania w bliskiej współpracy z państwami członkowskimi, Komisją i innymi odpowiednimi zainteresowanymi stronami w celu realizacji zadań i celów określonych w rozporządzeniu (WE) nr 460/2004, a także do wspomagania podejmowanych przez Komisję i państwa członkowskie działań zmierzających do sprostania wymaganiom bezpieczeństwa sieci i informacji, przyczyniając się w ten sposób do realizacji i dalszego rozwoju strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawionej w niniejszej rezolucji; |
| --- | --- |

1.

Agencję ENISA — do dalszego działania w bliskiej współpracy z państwami członkowskimi, Komisją i innymi odpowiednimi zainteresowanymi stronami w celu realizacji zadań i celów określonych w rozporządzeniu (WE) nr 460/2004, a także do wspomagania podejmowanych przez Komisję i państwa członkowskie działań zmierzających do sprostania wymaganiom bezpieczeństwa sieci i informacji, przyczyniając się w ten sposób do realizacji i dalszego rozwoju strategii na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawionej w niniejszej rezolucji;

| 2. | Wszystkie zainteresowane strony — do poprawy bezpieczeństwa oprogramowania oraz bezpieczeństwa i odporności sieci i systemów informacyjnych zgodnie ze strategią na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawioną w niniejszej rezolucji, a także do udziału w zorganizowanej debacie z udziałem wielu zainteresowanych stron na temat sposobów najlepszego wykorzystania istniejących narzędzi i instrumentów regulacyjnych; |
| --- | --- |

2.

Wszystkie zainteresowane strony — do poprawy bezpieczeństwa oprogramowania oraz bezpieczeństwa i odporności sieci i systemów informacyjnych zgodnie ze strategią na rzecz bezpiecznego społeczeństwa informacyjnego w Europie, przedstawioną w niniejszej rezolucji, a także do udziału w zorganizowanej debacie z udziałem wielu zainteresowanych stron na temat sposobów najlepszego wykorzystania istniejących narzędzi i instrumentów regulacyjnych;

| 3. | Przedsiębiorstwa — do zajęcia pozytywnego stanowiska wobec bezpieczeństwa informacji i sieci w celu stworzenia bardziej zaawansowanych i bezpieczniejszych produktów i usług, do rozważania inwestycji w takie produkty i usługi jako sposób osiągnięcia przewagi nad konkurencją; |
| --- | --- |

3.

Przedsiębiorstwa — do zajęcia pozytywnego stanowiska wobec bezpieczeństwa informacji i sieci w celu stworzenia bardziej zaawansowanych i bezpieczniejszych produktów i usług, do rozważania inwestycji w takie produkty i usługi jako sposób osiągnięcia przewagi nad konkurencją;

| 4. | Producentów i dostawców usług — do projektowania produktów i usług oraz wdrażania infrastruktury sieciowej, aplikacji i oprogramowania — w stosownych przypadkach — z uwzględnieniem wymogów w zakresie bezpieczeństwa, prywatności i poufności, a także do wdrażania i monitorowania rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa; |
| --- | --- |

4.

Producentów i dostawców usług — do projektowania produktów i usług oraz wdrażania infrastruktury sieciowej, aplikacji i oprogramowania — w stosownych przypadkach — z uwzględnieniem wymogów w zakresie bezpieczeństwa, prywatności i poufności, a także do wdrażania i monitorowania rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa;

| 5. | Zainteresowane strony — do współpracy oraz tworzenia środowisk doświadczalnych służących do testowania i pilotażu nowych technologii i usług w sposób bezpieczny; do przyjmowania nowych bezpiecznych technologii i usług bez zbędnych opóźnień po ich wprowadzeniu do obrotu; |
| --- | --- |

5.

Zainteresowane strony — do współpracy oraz tworzenia środowisk doświadczalnych służących do testowania i pilotażu nowych technologii i usług w sposób bezpieczny; do przyjmowania nowych bezpiecznych technologii i usług bez zbędnych opóźnień po ich wprowadzeniu do obrotu;

| 6. | Wszystkie zainteresowane strony — do zaangażowania w dalsze starania zmierzające do zwalczania spamu i innych nieprawidłowych działań w sieci oraz do aktywnej współpracy z właściwymi organami na szczeblu krajowym i międzynarodowym; |
| --- | --- |

6.

Wszystkie zainteresowane strony — do zaangażowania w dalsze starania zmierzające do zwalczania spamu i innych nieprawidłowych działań w sieci oraz do aktywnej współpracy z właściwymi organami na szczeblu krajowym i międzynarodowym;

| 7. | Dostawców usług oraz sektor TIK — do skupienia się na zwiększeniu bezpieczeństwa, prywatności i możliwości korzystania z produktów, procesów i usług, w celu zapewnienia niezawodności, zapobiegania kradzieżom tożsamości i innym naruszającym prywatność atakom oraz zwalczania takich zjawisk; |
| --- | --- |

7.

Dostawców usług oraz sektor TIK — do skupienia się na zwiększeniu bezpieczeństwa, prywatności i możliwości korzystania z produktów, procesów i usług, w celu zapewnienia niezawodności, zapobiegania kradzieżom tożsamości i innym naruszającym prywatność atakom oraz zwalczania takich zjawisk;

| 8. | Operatorów sieci, dostawców usług oraz sektor prywatny — do wzajemnego udostępniania oraz do realizacji dobrych praktyk w dziedzinie bezpieczeństwa, a także do propagowania kultury analizy ryzyka i zarządzania ryzykiem w organizacjach i firmach poprzez wspieranie odpowiednich programów szkoleń, rozwój planowania awaryjnego oraz udostępnianie klientom w ramach swych usług rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa. |
| --- | --- |

8.

Operatorów sieci, dostawców usług oraz sektor prywatny — do wzajemnego udostępniania oraz do realizacji dobrych praktyk w dziedzinie bezpieczeństwa, a także do propagowania kultury analizy ryzyka i zarządzania ryzykiem w organizacjach i firmach poprzez wspieranie odpowiednich programów szkoleń, rozwój planowania awaryjnego oraz udostępnianie klientom w ramach swych usług rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa.

---

(1)  Dz.U. C 43 z 16.2.2002, str. 2.

(2)  Dz.U. C 48 z 28.2.2003, str. 1.

(3)  Dyrektywy 2002/58/WE (dyrektywa o prywatności i łączności elektronicznej), 2002/20/WE (dyrektywa o zezwoleniach), 2002/22/WE (dyrektywa o usłudze powszechnej) (odpowiednio Dz.U. L 201 z 31.7.2002, str. 37, Dz.U. L 108 z 24.4.2002, str. 21 oraz Dz.U. L 108 z 24.4.2002, str. 51).

(4)  Dz.U. L 77 z 13.3.2004, str. 1.

---

II Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/5 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/5

---

Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE

Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2007/C 68/02)

| Data przyjęcia decyzji | 3.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer pomocy | N 147/06 |
| Państwo członkowskie | Dania |
| Region | — |
| Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta) | Fritagelse for affaldsafgift for forbrænding af fiberfraktioner der stammer fra afgasning og separering af husdyrgødning |
| Podstawa prawna | Affalds- og råstofafgiftsloven (forslag til lov om ændring af affalds- og råstofafgiftsloven J nr. 2005-231-0051) |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Ochrona środowiska |
| Forma pomocy | Obniżenie stawki podatku |
| Budżet | Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 20 milionów DKK; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 200 milionów DKK |
| Intensywność pomocy | — |
| Czas trwania | 4.1.2007-31.12.2016 |
| Sektory gospodarki | Wszystkie sektory |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Skatteministeriet |
| Nikolai Eigtveds Gade 28 |
| DK-1402 København K |

Data przyjęcia decyzji

3.1.2007

Numer pomocy

N 147/06

Państwo członkowskie

Dania

Region

—

Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta)

Fritagelse for affaldsafgift for forbrænding af fiberfraktioner der stammer fra afgasning og separering af husdyrgødning

Podstawa prawna

Affalds- og råstofafgiftsloven (forslag til lov om ændring af affalds- og råstofafgiftsloven J nr. 2005-231-0051)

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Ochrona środowiska

Forma pomocy

Obniżenie stawki podatku

Budżet

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 20 milionów DKK; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 200 milionów DKK

Intensywność pomocy

—

Czas trwania

4.1.2007-31.12.2016

Sektory gospodarki

Wszystkie sektory

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Skatteministeriet

Nikolai Eigtveds Gade 28

DK-1402 København K

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 22.11.2006 |
| --- | --- |
| Numer pomocy | N 222/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Sardegna |
| Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta) | Piano d'azione per il superamento del digital divide in Sardegna — Telecom Italia |
| Podstawa prawna | Deliberazione della giunta regionale n. 50/2 del 30.11.2004, n. 54/15 del 22.11.2005 e n. 62/65 del 27.12.2005 |
| Rodzaj środka pomocy | Pomoc indywidualna |
| Cel pomocy | Rozwój sektorowy |
| Forma pomocy | Dotacje bezpośrednie |
| Budżet | Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 6,1 milionów EUR |
| Intensywność pomocy | 55 % |
| Czas trwania | Do 2008 |
| Sektory gospodarki | Poczta i telekomunikacja |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Regione autonoma della Sardegna |
| Inne informacje | — |

Data przyjęcia decyzji

22.11.2006

Numer pomocy

N 222/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Sardegna

Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta)

Piano d'azione per il superamento del digital divide in Sardegna — Telecom Italia

Podstawa prawna

Deliberazione della giunta regionale n. 50/2 del 30.11.2004, n. 54/15 del 22.11.2005 e n. 62/65 del 27.12.2005

Rodzaj środka pomocy

Pomoc indywidualna

Cel pomocy

Rozwój sektorowy

Forma pomocy

Dotacje bezpośrednie

Budżet

Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 6,1 milionów EUR

Intensywność pomocy

55 %

Czas trwania

Do 2008

Sektory gospodarki

Poczta i telekomunikacja

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Regione autonoma della Sardegna

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 9.2.2007 |
| --- | --- |
| Numer pomocy | N 501/06 |
| Państwo członkowskie | Francja |
| Region | — |
| Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta) | Élargissement de la taxe fiscale affectée „matériaux de construction” |
| Podstawa prawna | Loi de finance pour 2007 portant modification de l'article 71F de la loi de finances n. 2004-1312 du 30 décembre 2003 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Badania i rozwój |
| Forma pomocy | Opłata parafiskalna |
| Budżet | Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 1,6 miliona EUR; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 10 milionów EUR |
| Intensywność pomocy | — |
| Czas trwania | 19.2.2007-31.12.2012 |
| Sektory gospodarki | Budownictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministère de l'Économie, des finances et de l'industrie |
| 139, rue de Bercy |
| F-75572 Paris |

Data przyjęcia decyzji

9.2.2007

Numer pomocy

N 501/06

Państwo członkowskie

Francja

Region

—

Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta)

Élargissement de la taxe fiscale affectée „matériaux de construction”

Podstawa prawna

Loi de finance pour 2007 portant modification de l'article 71F de la loi de finances n. 2004-1312 du 30 décembre 2003

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Badania i rozwój

Forma pomocy

Opłata parafiskalna

Budżet

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 1,6 miliona EUR; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 10 milionów EUR

Intensywność pomocy

—

Czas trwania

19.2.2007-31.12.2012

Sektory gospodarki

Budownictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministère de l'Économie, des finances et de l'industrie

139, rue de Bercy

F-75572 Paris

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 22.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer pomocy | N 515/06 |
| Państwo członkowskie | Belgia |
| Region | Vlaanderen |
| Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta) | Steun aan ondernemingen voor ecologie-investeringen in het Vlaams Gewest |
| Podstawa prawna | Decreet 31 januari 2003 betreffende het economisch ondersteuningsbeleid (Belgisch Staatsblad van 25 maart 2001) |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Ochrona środowiska |
| Forma pomocy | Dotacje bezpośrednie |
| Budżet | Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 54 miliony EUR; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 378 milionów EUR |
| Intensywność pomocy | 40 % |
| Czas trwania | 1.1.2004-31.12.2013 |
| Sektory gospodarki | — |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Vlaamse Overheid — Agentschap Economie |
| Markiesstraat 1 |
| B-1000 Brussel |

Data przyjęcia decyzji

22.1.2007

Numer pomocy

N 515/06

Państwo członkowskie

Belgia

Region

Vlaanderen

Nazwa (i/lub nazwa beneficjenta)

Steun aan ondernemingen voor ecologie-investeringen in het Vlaams Gewest

Podstawa prawna

Decreet 31 januari 2003 betreffende het economisch ondersteuningsbeleid (Belgisch Staatsblad van 25 maart 2001)

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Ochrona środowiska

Forma pomocy

Dotacje bezpośrednie

Budżet

Roczne wydatki planowane w ramach programu pomocy: 54 miliony EUR; Całkowita kwota pomocy przewidziana w ramach programu: 378 milionów EUR

Intensywność pomocy

40 %

Czas trwania

1.1.2004-31.12.2013

Sektory gospodarki

—

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Vlaamse Overheid — Agentschap Economie

Markiesstraat 1

B-1000 Brussel

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 6.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | NN 14/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Sardegna |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Ottana Energia Srl |
| Podstawa prawna | Decreto del ministero delle Attività produttive del 13.12.2005 |
| Rodzaj środka pomocy | Pomoc indywidualna |
| Cel pomocy | Umożliwienie kontynuacji działalności przedsiębiorstwa znajdującego się w trudnej sytuacji do czasu opracowania programu restrukturyzacji |
| Forma pomocy | Gwarancja pożyczki |
| Budżet | Kwota całkowita: 5 milionów EUR |
| Intensywność pomocy | — |
| Czas trwania pomocy | 6 miesięcy |
| Sektory gospodarki | Sektor energetyczny |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministero delle Attività produttive |
| Via Molise, 2 |
| I-00187 Roma |

Data przyjęcia decyzji

6.12.2006

Numer środka pomocy

NN 14/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Sardegna

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Ottana Energia Srl

Podstawa prawna

Decreto del ministero delle Attività produttive del 13.12.2005

Rodzaj środka pomocy

Pomoc indywidualna

Cel pomocy

Umożliwienie kontynuacji działalności przedsiębiorstwa znajdującego się w trudnej sytuacji do czasu opracowania programu restrukturyzacji

Forma pomocy

Gwarancja pożyczki

Budżet

Kwota całkowita: 5 milionów EUR

Intensywność pomocy

—

Czas trwania pomocy

6 miesięcy

Sektory gospodarki

Sektor energetyczny

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministero delle Attività produttive

Via Molise, 2

I-00187 Roma

Inne informacje

Władze włoskie wycofają gwarancję na rzecz spółki Ottana Energia w ciągu 15 dni od daty otrzymania pisma wysłanego po przyjęciu stosownej decyzji.

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

---

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/8 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/8

---

Zezwolenie na pomoc państwa w ramach przepisów zawartych w art. 87 i 88 Traktatu WE

Przypadki, względem których Komisja nie wnosi sprzeciwu

(2007/C 68/03)

| Data przyjęcia decyzji | 21.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | NN 18/06 |
| Państwo członkowskie | Zjednoczone Królestwo |
| Region | Walia |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Farming Connect Advisory Service (East Wales Cattle) |
| Podstawa prawna | Agriculture Act 1986 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Pomoc techniczna |
| Forma pomocy | Dotacje |
| Budżet | 22,64 miliony GBP (33,6 miliony EUR) |
| Intensywność pomocy | Do 100 % |
| Czas trwania pomocy | 1.9.2002-31.10.2006 |
| Sektory gospodarki | Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | National Assembly for Wales |
| Cathays Park |
| Cartiff CF103NQ |
| United Kingdom |

Data przyjęcia decyzji

21.12.2006

Numer środka pomocy

NN 18/06

Państwo członkowskie

Zjednoczone Królestwo

Region

Walia

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Farming Connect Advisory Service (East Wales Cattle)

Podstawa prawna

Agriculture Act 1986

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Pomoc techniczna

Forma pomocy

Dotacje

Budżet

22,64 miliony GBP (33,6 miliony EUR)

Intensywność pomocy

Do 100 %

Czas trwania pomocy

1.9.2002-31.10.2006

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

National Assembly for Wales

Cathays Park

Cartiff CF103NQ

United Kingdom

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 29.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 109/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Campania |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Modifica del piano agrumicolo della Campania |
| Podstawa prawna | Delibera di giunta regionale n. 40 del 21.1.2005 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Inwestycje w gospodarstwach rolnych, wspieranie produkcji i wprowadzania na rynek produktów wysokiej jakości |
| Forma pomocy | Dotacja bezpośrednia |
| Budżet | 1 330 924,40 EUR |
| Intensywność pomocy | Do 55 % |
| Czas trwania pomocy | Nieokreślony |
| Sektory gospodarki | Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministero delle Politiche agricole alimentari e forestali |
| Via XX settembre, 20 |
| I-00187 Roma |

Data przyjęcia decyzji

29.1.2007

Numer środka pomocy

N 109/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Campania

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Modifica del piano agrumicolo della Campania

Podstawa prawna

Delibera di giunta regionale n. 40 del 21.1.2005

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Inwestycje w gospodarstwach rolnych, wspieranie produkcji i wprowadzania na rynek produktów wysokiej jakości

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

1 330 924,40 EUR

Intensywność pomocy

Do 55 %

Czas trwania pomocy

Nieokreślony

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministero delle Politiche agricole alimentari e forestali

Via XX settembre, 20

I-00187 Roma

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 4.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 757/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Piemonte |
| Tytuł | Interventi nelle zone agricole colpite da calamità naturali (grandinate del 3 e 4 luglio 2006 — provincia di Cuneo) |
| Podstawa prawna | Decreto legislativo n. 102/2004 |
| Rodzaj środka | Program pomocy |
| Cel pomocy | Rekompensata szkód w produkcji rolnej poniesionych na skutek niekorzystnych warunków meteorologicznych |
| Forma pomocy | Dotacja bezpośrednia |
| Budżet | Odesłanie do zatwierdzonego programu (NN 54/A/04) |
| Intensywność pomocy | Do 100 % za szkody w produkcji rolnej |
| Czas trwania pomocy | Do zakończenia wypłacania pomocy |
| Sektory gospodarki | Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministero delle politiche agricole alimentari e forestali |
| Via XX Settembre, 20 |
| I-00187 Roma |

Data przyjęcia decyzji

4.1.2007

Numer środka pomocy

N 757/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Piemonte

Tytuł

Interventi nelle zone agricole colpite da calamità naturali (grandinate del 3 e 4 luglio 2006 — provincia di Cuneo)

Podstawa prawna

Decreto legislativo n. 102/2004

Rodzaj środka

Program pomocy

Cel pomocy

Rekompensata szkód w produkcji rolnej poniesionych na skutek niekorzystnych warunków meteorologicznych

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

Odesłanie do zatwierdzonego programu (NN 54/A/04)

Intensywność pomocy

Do 100 % za szkody w produkcji rolnej

Czas trwania pomocy

Do zakończenia wypłacania pomocy

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministero delle politiche agricole alimentari e forestali

Via XX Settembre, 20

I-00187 Roma

Inne informacje

Środek stosowania programu zatwierdzonego przez Komisję w ramach pomocy państwa NN 54/A/04 (pismo Komisji C(2005) 1622 wersja ostateczna z dnia 7 czerwca 2005 r.)

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 14.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 759/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Puglia |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Interventi nelle zone agricole danneggiate (piogge alluvionali il 22 e il 23 ottobre 2005 nella provincia di Bari) |
| Podstawa prawna | Decreto legislativo n. 102/2004 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Rekompensata szkód w strukturze gospodarstw na skutek niekorzystnych warunków meteorologicznych |
| Forma pomocy | Dotacja bezpośrednia |
| Budżet | Odesłanie do zatwierdzonego programu (NN 54/A/04) |
| Intensywność pomocy | Do 100 % |
| Czas trwania pomocy | Do zakończenia wypłacania pomocy |
| Sektory gospodarki | Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Ministero delle Politiche agricole alimentari e forestali |
| Via XX settembre, 20 |
| I-00187 Roma |

Data przyjęcia decyzji

14.12.2006

Numer środka pomocy

N 759/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Puglia

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Interventi nelle zone agricole danneggiate (piogge alluvionali il 22 e il 23 ottobre 2005 nella provincia di Bari)

Podstawa prawna

Decreto legislativo n. 102/2004

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Rekompensata szkód w strukturze gospodarstw na skutek niekorzystnych warunków meteorologicznych

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

Odesłanie do zatwierdzonego programu (NN 54/A/04)

Intensywność pomocy

Do 100 %

Czas trwania pomocy

Do zakończenia wypłacania pomocy

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Ministero delle Politiche agricole alimentari e forestali

Via XX settembre, 20

I-00187 Roma

Inne informacje

Środek stosowania programu zatwierdzonego przez Komisję w ramach pomocy państwa NN 54/A/04 (pismo Komisji C(2005) 1622 wersja ostateczna z dnia 7 czerwca 2005 r.)

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 4.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 769/06 |
| Państwo członkowskie | Irlandia |
| Region | — |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Wspieranie wprowadzania do obrotu żywności przez An Bord Bia (Irish Food Board)), zmiana pomocy N 362/2000 |
| Podstawa prawna | — | Government Decision (National Development Plan) |

Data przyjęcia decyzji

4.1.2007

Numer środka pomocy

N 769/06

Państwo członkowskie

Irlandia

Region

—

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Wspieranie wprowadzania do obrotu żywności przez An Bord Bia (Irish Food Board)), zmiana pomocy N 362/2000

Podstawa prawna

—

Government Decision (National Development Plan)

| — | An Bord Bia Act 1994 |
| --- | --- |

—

An Bord Bia Act 1994

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Produkty wysokiej jakości, wsparcie techniczne, reklama

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

Nowy budżet programu 68 mln EUR (wzrost o 18,5 mln EUR)

Intensywność pomocy

—

Czas trwania pomocy

Do 31.12.2007

Sektory gospodarki

—

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

| An Bord Bia |
| --- |
| Clanwilliam Cort |
| Lower Mount Street |
| Dublin 2 |
| Ireland |

An Bord Bia

Clanwilliam Cort

Lower Mount Street

Dublin 2

Ireland

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 22.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 795/06 |
| Państwo członkowskie | Węgry |
| Region | — |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Birtokfejlesztési hitel kamattámogatása |
| Podstawa prawna | — | 3/2003. (I. 24.) FVM rendelet az agrárgazdasági és vidékfejlesztési célok 2003. évi költségvetési támogatásáról, 271-275. § |

Data przyjęcia decyzji

22.12.2006

Numer środka pomocy

N 795/06

Państwo członkowskie

Węgry

Region

—

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Birtokfejlesztési hitel kamattámogatása

Podstawa prawna

—

3/2003. (I. 24.) FVM rendelet az agrárgazdasági és vidékfejlesztési célok 2003. évi költségvetési támogatásáról, 271-275. §

| — | A földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter .../2006. ( ) FVM rendelet-tervezete a birtokfejlesztési hitel kamattámogatásáról |
| --- | --- |

—

A földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter .../2006. ( ) FVM rendelet-tervezete a birtokfejlesztési hitel kamattámogatásáról

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Pomoc na inwestycje

Forma pomocy

Pożyczka uprzywilejowana

Budżet

Roczne wydatki: 436 mln HUF

Łączny budżet: 2 000 mln HUF

Intensywność pomocy

Maksymalnie 24,06 %

Czas trwania pomocy

Do 31.12.2008

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

| Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium |
| --- |
| Kossuth tér 11. |
| H-1055 Budapest |

Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium

Kossuth tér 11.

H-1055 Budapest

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 22.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 796/06 |
| Państwo członkowskie | Węgry |
| Region | — |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Birtok-összevonási célú termőföld vásárlás támogatása |
| Podstawa prawna | — | A 2004. évi nemzeti hatáskörben nyújtott agrár- és vidékfejlesztési támogatások igénybevételének feltételeiről szóló FVM rendelet |

Data przyjęcia decyzji

22.12.2006

Numer środka pomocy

N 796/06

Państwo członkowskie

Węgry

Region

—

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Birtok-összevonási célú termőföld vásárlás támogatása

Podstawa prawna

—

A 2004. évi nemzeti hatáskörben nyújtott agrár- és vidékfejlesztési támogatások igénybevételének feltételeiről szóló FVM rendelet

| — | 25/2004. FVM rendelet 34. §; 39§-42. § |
| --- | --- |

—

25/2004. FVM rendelet 34. §; 39§-42. §

| — | A földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter .../2006. ( ) FVM rendelet-tervezete a birtok-összevonási célú termőföldvásárlás támogatásáról |
| --- | --- |

—

A földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter .../2006. ( ) FVM rendelet-tervezete a birtok-összevonási célú termőföldvásárlás támogatásáról

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Pomoc na inwestycje

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

Roczne wydatki: 300 mln HUF

Łączny budżet: 600 mln HUF

Intensywność pomocy

Maksymalnie 20 %

Czas trwania pomocy

do 31.12.2008

Sektory gospodarki

Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

| Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium |
| --- |
| Kossuth tér 11. |
| H-1055 Budapest |

Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium

Kossuth tér 11.

H-1055 Budapest

Other information

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 28.12.2006 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 807/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Puglia |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Programma di lotta contro la tristeza degli agrumi della regione Puglia |
| Podstawa prawna | Legge regionale n. 20 del 30.12.2005 |
| Rodzaj środka | Program pomocy |
| Cel pomocy | Środek zapobiegania chorobom roślin i rekompensowania strat spowodowanych chorobami roślin |
| Forma pomocy | Dotacja bezpośrednia |
| Budżet | 500 000 EUR |
| Intensywność pomocy | od 5 do 25 EUR za roślinę jako rekompensata strat |
| Czas trwania pomocy | Dwa lata |
| Sektory gospodarki | A — Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Regione Puglia |
| Lungomare N. Sauro, 47 |
| I-70121 Bari |

Data przyjęcia decyzji

28.12.2006

Numer środka pomocy

N 807/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Puglia

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Programma di lotta contro la tristeza degli agrumi della regione Puglia

Podstawa prawna

Legge regionale n. 20 del 30.12.2005

Rodzaj środka

Program pomocy

Cel pomocy

Środek zapobiegania chorobom roślin i rekompensowania strat spowodowanych chorobami roślin

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

500 000 EUR

Intensywność pomocy

od 5 do 25 EUR za roślinę jako rekompensata strat

Czas trwania pomocy

Dwa lata

Sektory gospodarki

A — Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Regione Puglia

Lungomare N. Sauro, 47

I-70121 Bari

Inne informacje

Jest to zmiana programu pomocy N 603/05 zatwierdzonego przez Komisję polegająca na dołożeniu przez region Apulia dodatkowej kwoty 500 000 EUR do początkowego budżetu 803 090,45 EUR przyznanego centralnie przez państwo. Ta dodatkowa kwota zostanie wykorzystana do finansowania środków wyrównawczych w przypadku karczowania zakażonych roślin

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 29.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 831/06 |
| Państwo członkowskie | Włochy |
| Region | Lombardia |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Aiuti regionali in agricoltura. Articolo 23 legge regionale n. 7/2000 |
| Podstawa prawna | Legge regionale n. 7 del 7.2.2000 |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Interwencje na rzecz rolnictwa na terenach górskich |
| Forma pomocy | Dotacja bezpośrednia |
| Budżet | — |
| Intensywność pomocy | Zmienna w zależności od środków |
| Czas trwania pomocy | 1.1.2007-31.12.2007 |
| Sektory gospodarki | A — Rolnictwo |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Regione Lombardia |
| Via Pola, 12/14 |
| I-20124 Milano |

Data przyjęcia decyzji

29.1.2007

Numer środka pomocy

N 831/06

Państwo członkowskie

Włochy

Region

Lombardia

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Aiuti regionali in agricoltura. Articolo 23 legge regionale n. 7/2000

Podstawa prawna

Legge regionale n. 7 del 7.2.2000

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Interwencje na rzecz rolnictwa na terenach górskich

Forma pomocy

Dotacja bezpośrednia

Budżet

—

Intensywność pomocy

Zmienna w zależności od środków

Czas trwania pomocy

1.1.2007-31.12.2007

Sektory gospodarki

A — Rolnictwo

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Regione Lombardia

Via Pola, 12/14

I-20124 Milano

Inne informacje

Chodzi o przedłużenie do dnia 31.12.2007 r. jednego ze środków zatwierdzonych przez Komisję w ramach systemu N 49/2000, a mianowicie środka przewidzianego w art. 23 ustawy regionalnej nr 7 z dnia 7 lutego 2000 r.: „Pomoc na rzecz rolnictwa na terenach górskich”

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

| Data przyjęcia decyzji | 29.1.2007 |
| --- | --- |
| Numer środka pomocy | N 834/06 |
| Państwo członkowskie | Niderlandy |
| Region | Program krajowy |
| Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc) | Wijziging van de parafiscale heffing voor levende eenden ter financiering van dierziektebestrijding |
| Podstawa prawna | Verordening van het Productschap voor Pluimvee en Eieren die vorige verordeningen wijzigt inzake parafiscale heffingen in de sectoren pluimvee en eieren, konijnen, pelsdieren en vossen |
| Rodzaj środka pomocy | Program pomocy |
| Cel pomocy | Zwalczanie chorób zwierząt |
| Forma pomocy | Wypłaty po wystąpieniu ognisk choroby zakaźnej |
| Budżet | Całkowity budżet pozostaje taki jak w przypadku środka N 352/04, który zostaje zastąpiony niniejszym środkiem. Jest on uzależniony od rzeczywistych kosztów zwalczania chorób zwierząt poniesionych w przyszłości w różnych sektorach |
| Intensywność pomocy | 100 % |
| Czas trwania pomocy | 2007-2010 |
| Sektory gospodarki | Drób |
| Nazwa i adres organu przyznającego pomoc | Productschap voor Pluimvee en Eieren |
| Postbus 460 |
| 2700 AL Zoetermeer |
| Nederland |

Data przyjęcia decyzji

29.1.2007

Numer środka pomocy

N 834/06

Państwo członkowskie

Niderlandy

Region

Program krajowy

Nazwa środka pomocy (i/lub nazwa podmiotu otrzymującego pomoc)

Wijziging van de parafiscale heffing voor levende eenden ter financiering van dierziektebestrijding

Podstawa prawna

Verordening van het Productschap voor Pluimvee en Eieren die vorige verordeningen wijzigt inzake parafiscale heffingen in de sectoren pluimvee en eieren, konijnen, pelsdieren en vossen

Rodzaj środka pomocy

Program pomocy

Cel pomocy

Zwalczanie chorób zwierząt

Forma pomocy

Wypłaty po wystąpieniu ognisk choroby zakaźnej

Budżet

Całkowity budżet pozostaje taki jak w przypadku środka N 352/04, który zostaje zastąpiony niniejszym środkiem. Jest on uzależniony od rzeczywistych kosztów zwalczania chorób zwierząt poniesionych w przyszłości w różnych sektorach

Intensywność pomocy

100 %

Czas trwania pomocy

2007-2010

Sektory gospodarki

Drób

Nazwa i adres organu przyznającego pomoc

Productschap voor Pluimvee en Eieren

Postbus 460

2700 AL Zoetermeer

Nederland

Inne informacje

—

Tekst decyzji w autentycznej wersji językowej, z którego usunięto wszystkie informacje o charakterze poufnym, można znaleźć na stronie:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

---

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/15 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/15

---

Komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur rejestracji pojazdów silnikowych pochodzących z innego państwa członkowskiego

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2007/C 68/04)

1.   WPROWADZENIE

Zakup pojazdu silnikowego w innym państwie członkowskim lub przemieszczenie pojazdu silnikowego do innego państwa członkowskiego jest znacznie łatwiejsze niż kilka lat temu, głównie dzięki trzem ważnym zmianom.

| a) | Różne krajowe systemy homologacji typu zostały zastąpione ogólnym systemem homologacji typu WE (WVTA) (1), który od stycznia 1998 r. jest obowiązkowo stosowany w większości samochodów osobowych, a od czerwca 2003 r. — w motocyklach. W związku z tym warunkiem wprowadzenia tych kategorii pojazdów silnikowych na rynek jest ich zgodność ze wszystkimi właściwymi dyrektywami wspólnotowymi dotyczącymi homologacji typu, a państwa członkowskie nie mogą odmówić sprzedaży, rejestracji lub wprowadzenia do ruchu takich pojazdów. W chwili obecnej Parlament Europejski i Rada rozpatrują wniosek dotyczący nowej dyrektywy ramowej (2). Po przyjęciu dyrektywy ogólnym systemem homologacji typu WE objęte zostaną pojazdy komercyjne (autobusy i autokary, furgonetki i ciężarówki). Jednolita homologacja typu WE obowiązująca na terenie całej Unii Europejskiej umożliwia szybszą i łatwiejszą rejestrację pojazdu we wszystkich państwach członkowskich. |
| --- | --- |

a)

Różne krajowe systemy homologacji typu zostały zastąpione ogólnym systemem homologacji typu WE (WVTA) (1), który od stycznia 1998 r. jest obowiązkowo stosowany w większości samochodów osobowych, a od czerwca 2003 r. — w motocyklach. W związku z tym warunkiem wprowadzenia tych kategorii pojazdów silnikowych na rynek jest ich zgodność ze wszystkimi właściwymi dyrektywami wspólnotowymi dotyczącymi homologacji typu, a państwa członkowskie nie mogą odmówić sprzedaży, rejestracji lub wprowadzenia do ruchu takich pojazdów. W chwili obecnej Parlament Europejski i Rada rozpatrują wniosek dotyczący nowej dyrektywy ramowej (2). Po przyjęciu dyrektywy ogólnym systemem homologacji typu WE objęte zostaną pojazdy komercyjne (autobusy i autokary, furgonetki i ciężarówki). Jednolita homologacja typu WE obowiązująca na terenie całej Unii Europejskiej umożliwia szybszą i łatwiejszą rejestrację pojazdu we wszystkich państwach członkowskich.

| b) | Nowe rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dotyczące zastosowania zasad konkurencji w sprzedaży i obsłudze technicznej pojazdów silnikowych (3) dodatkowo rozszerza możliwości konsumentów europejskich w ramach czerpania korzyści z zasad jednolitego rynku w praktyce. W ten sposób konsumenci mogą odnosić pełne korzyści z różnic cenowych pomiędzy poszczególnymi państwami członkowskimi. Na przykład obecnie mogą oni bez ograniczeń korzystać z usług pośredników lub agentów ds. zakupu i nabywać pojazdy silnikowe w dogodnych dla siebie miejscach. Dystrybutorzy mają większą swobodę działania poza terytorium własnego kraju i sprzedaży pojazdów konsumentom w innych państwach członkowskich (tak zwana sprzedaż aktywna obok sprzedaży biernej, gdy konsumenci przejmują inicjatywę w kontaktach z dystrybutorem). |
| --- | --- |

b)

Nowe rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dotyczące zastosowania zasad konkurencji w sprzedaży i obsłudze technicznej pojazdów silnikowych (3) dodatkowo rozszerza możliwości konsumentów europejskich w ramach czerpania korzyści z zasad jednolitego rynku w praktyce. W ten sposób konsumenci mogą odnosić pełne korzyści z różnic cenowych pomiędzy poszczególnymi państwami członkowskimi. Na przykład obecnie mogą oni bez ograniczeń korzystać z usług pośredników lub agentów ds. zakupu i nabywać pojazdy silnikowe w dogodnych dla siebie miejscach. Dystrybutorzy mają większą swobodę działania poza terytorium własnego kraju i sprzedaży pojazdów konsumentom w innych państwach członkowskich (tak zwana sprzedaż aktywna obok sprzedaży biernej, gdy konsumenci przejmują inicjatywę w kontaktach z dystrybutorem).

| c) | Wspólnota Europejska (WE) wprowadziła zharmonizowane świadectwo rejestracji dla pojazdów silnikowych (4). Jego głównym celem jest ułatwienie swobodnego poruszania się pojazdów zarejestrowanych w jednym państwie członkowskim po drogach innych państw członkowskich, a także ułatwienie ponownego wprowadzenia do eksploatacji pojazdów, które były poprzednio zarejestrowane w innym państwie członkowskim. |
| --- | --- |

c)

Wspólnota Europejska (WE) wprowadziła zharmonizowane świadectwo rejestracji dla pojazdów silnikowych (4). Jego głównym celem jest ułatwienie swobodnego poruszania się pojazdów zarejestrowanych w jednym państwie członkowskim po drogach innych państw członkowskich, a także ułatwienie ponownego wprowadzenia do eksploatacji pojazdów, które były poprzednio zarejestrowane w innym państwie członkowskim.

Jednak znaczna część obywateli i przedsiębiorstw wciąż wstrzymuje się przed nabywaniem pojazdów silnikowych w innych państwach członkowskich, ponieważ obawia się nadmiernych formalności i dodatkowych kosztów we własnym kraju. Poza tym przemieszczenie pojazdu silnikowego do innego państwa członkowskiego wciąż stanowi źródło skarg dotyczących w szczególności uciążliwych procedur homologacji typu i rejestracji. W chwili obecnej aż 20 % bieżących spraw o naruszenie art. 28–30 Traktatu WE i 7 % spraw prowadzonych w ramach SOLVIT dotyczy rejestracji pojazdów silnikowych (5).

Niniejszy komunikat ma na celu przedstawienie aktualnego przeglądu zasad prawa wspólnotowego, dotyczącego rejestracji pojazdów silnikowych w państwach członkowskich innych niż państwo zakupu, a także przeniesienia rejestracji pomiędzy państwami członkowskimi w świetle ostatnich zmian europejskich przepisów prawnych oraz orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości. Komunikat ten nie zawiera natomiast przeglądu reguł prawa wspólnotowego mających zastosowanie do podatków od rejestracji samochodów oraz podatków drogowych (6), obecnie objętych art. 25 lub art. 90 Traktatu WE (7).

Niniejszy komunikat w całości zastępuje komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur homologacji typu i rejestracji pojazdów zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim (8). Należy jednak zauważyć, że do ostatecznego rozstrzygania w sprawie interpretacji prawa wspólnotowego uprawniony jest wyłącznie Europejski Trybunał Sprawiedliwości.

Niniejszy komunikat skierowany jest w szczególności do władz państw członkowskich odpowiedzialnych za zatwierdzanie i rejestrację pojazdów silnikowych. Ma on również służyć im jako pomoc w prawidłowym wdrażaniu prawa unijnego. Komisja opracuje dla konsumentów przewodnik zawierający szczegółowe objaśnienie procedur związanych z przemieszczaniem i rejestracją pojazdów na terenie UE.

Komisja w dalszym ciągu będzie nadzorować odpowiednie wykonanie reguł prawa WE mających zastosowanie do rejestracji oraz przemieszczania pojazdów silnikowych.

2.   TERMINOLOGIA

Niniejszy komunikat dotyczy pierwszej rejestracji pojazdów silnikowych, a także rejestracji pojazdów silnikowych poprzednio zarejestrowanych w innym państwie członkowskim, bez względu na to, czy są one nowe, czy używane.

Dla celów niniejszego komunikatu:

| — | „pojazd silnikowy ”oznacza każdy pojazd z napędem własnym, przeznaczony do użytkowania w ruchu drogowym, kompletny lub niekompletny, posiadający przynajmniej cztery koła i maksymalną szybkość nominalną 25 km/h, a także jego przyczepy, z wyłączeniem pojazdów szynowych, ciągników rolniczych i leśnych, wszystkich maszyn ruchomych i ciężkich pojazdów komercyjnych (9), lub |
| --- | --- |

—

„pojazd silnikowy ”oznacza każdy pojazd z napędem własnym, przeznaczony do użytkowania w ruchu drogowym, kompletny lub niekompletny, posiadający przynajmniej cztery koła i maksymalną szybkość nominalną 25 km/h, a także jego przyczepy, z wyłączeniem pojazdów szynowych, ciągników rolniczych i leśnych, wszystkich maszyn ruchomych i ciężkich pojazdów komercyjnych (9), lub

| — | każdy dwu- lub trzykołowy pojazd silnikowy, o kołach jezdnych bliźniaczych lub innych, przeznaczony do ruchu kołowego (10). |
| --- | --- |

—

każdy dwu- lub trzykołowy pojazd silnikowy, o kołach jezdnych bliźniaczych lub innych, przeznaczony do ruchu kołowego (10).

Pojazd silnikowy był „wcześniej zarejestrowany w innym państwie członkowskim”, jeśli uzyskał zezwolenie administracyjne na udział w ruchu kołowym, co obejmuje jego identyfikację i przyznanie numeru rejestracyjnego. W związku z tym niniejszy komunikat dotyczy również pojazdów silnikowych zarejestrowanych tymczasowo lub krótkoterminowo, jak również pojazdów silnikowych, które były przedmiotem rejestracji profesjonalnej.

Długość okresu, przez jaki pojazd był zarejestrowany w jednym państwie członkowskim przed przemieszczeniem go do innego państwa członkowskiego, nie ma znaczenia.

3.   REJESTRACJA POJAZDU SILNIKOWEGO W PAŃSTWIE CZŁONKOWSKIM ZAMIESZKANIA

3.1.   Co to jest państwo członkowskie zamieszkania dla celów rejestracji?

Według Trybunału Sprawiedliwości rejestracja stanowi naturalne następstwo wykonania uprawnień do opodatkowania w obszarze pojazdów silnikowych. Ułatwia ona nadzór zarówno państwu członkowskiemu dokonującemu rejestracji, jak również innym państwom członkowskim, ponieważ rejestracja w jednym państwie członkowskim stanowi potwierdzenie zapłacenia podatków od pojazdów silnikowych w tym państwie (11).

Każda osoba fizyczna jest zobowiązana do zarejestrowania swojego pojazdu w państwie członkowskim, w którym zwykle zamieszkuje. Artykuł 7 dyrektywy 83/182/EWG (12) i art. 6 dyrektywy 83/183/EWG (13) określają zasady ustalania zwykłego miejsca zamieszkania w sytuacjach, gdy dane osoby tymczasowo lub na stałe zamieszkują i jeżdżą pojazdem w państwie członkowskim innym niż ich własne. Orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości stwierdza jednak, że kryterium ilościowe, do którego nawiązują te artykuły (przebywanie przez co najmniej 185 dni w każdym roku w danym miejscu) nie może być stosowane jako główne kryterium, jeśli istnieją inne czynniki wpływające na sytuację.

Według Trybunału Sprawiedliwości jeśli osoba posiada więzi osobiste i zawodowe w dwóch państwach członkowskich, jej zwykłe miejsce zamieszkania — określone w kontekście ogólnej oceny przez odniesienie do wszystkich właściwych faktów — znajduje się tam, gdzie znajduje się stałe centrum interesów tej osoby; jeśli taka ogólna ocena nie umożliwia określenia zwykłego miejsca zamieszkania, należy przede wszystkim uwzględnić więzi osobiste (14).

3.2.   Różne etapy uzyskiwania rejestracji pojazdu silnikowego

Obowiązujące przepisy prawne państw członkowskich wprowadzają (maksymalnie) trzy różne etapy rejestracji pojazdu silnikowego w przyjmującym państwie członkowskim:

| — | homologacja charakterystyki technicznej pojazdu silnikowego, co w wielu przypadkach będzie oznaczać homologację typu WE. Niektóre typy pojazdów silnikowych wciąż podlegają jednak krajowym procedurom homologacji, |
| --- | --- |

—

homologacja charakterystyki technicznej pojazdu silnikowego, co w wielu przypadkach będzie oznaczać homologację typu WE. Niektóre typy pojazdów silnikowych wciąż podlegają jednak krajowym procedurom homologacji,

| — | badanie zdatności pojazdów używanych do ruchu drogowego, którego celem jest potwierdzenie — w kontekście ochrony zdrowia i życia ludzi — że dany pojazd silnikowy jest w momencie rejestracji faktycznie w dobrym stanie, |
| --- | --- |

—

badanie zdatności pojazdów używanych do ruchu drogowego, którego celem jest potwierdzenie — w kontekście ochrony zdrowia i życia ludzi — że dany pojazd silnikowy jest w momencie rejestracji faktycznie w dobrym stanie,

| — | rejestracja pojazdu silnikowego, tj. administracyjne zezwolenie na eksploatację w ruchu kołowym, co obejmuje identyfikację pojazdu silnikowego i przyznanie mu numeru rejestracyjnego. |
| --- | --- |

—

rejestracja pojazdu silnikowego, tj. administracyjne zezwolenie na eksploatację w ruchu kołowym, co obejmuje identyfikację pojazdu silnikowego i przyznanie mu numeru rejestracyjnego.

3.3.   Homologacja charakterystyki technicznej pojazdu silnikowego

3.3.1.   Homologacja typu WE

Wszystkie produkowane seryjnie samochody osobowe poddane homologacji od 1996 r., motocykle poddane homologacji od maja 2003 r. i ciągniki poddane homologacji od 2005 r. podlegają w zasadzie homologacji typu WE. Jest to procedura, w ramach której państwo członkowskie potwierdza, że typ pojazdu spełnia wszystkie obowiązujące europejskie standardy bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Homologacja typu WE jest ważna we wszystkich państwach członkowskich.

Zgodnie z dyrektywą 70/156/EWG, gdy producent pojazdu silnikowego składa swój wniosek o homologację typu WE do właściwego organu homologacyjnego państwa członkowskiego, który wydaje homologację typu WE dla pojazdu, jeśli jest on zgodny z wszystkimi wymaganiami właściwych dyrektyw (15), organ homologacyjny tego państwa członkowskiego przesyła do właściwych organów homologacyjnych innych państw członkowskich kopię świadectwa homologacji typu pojazdu, który zatwierdził lub którego zatwierdzenia odmówił, lub dla którego wycofał świadectwo.

Producent, działając jako posiadacz homologacji typu WE, wydaje świadectwo zgodności WE, potwierdzające, że pojazd został wyprodukowany zgodnie z zatwierdzonym typem pojazdu. Świadectwo zgodności WE musi być załączone do każdego nowego pojazdu poddanego homologacji typu WE. Poza tym obowiązujące wspólnotowe zasady dotyczące ochrony konkurencji wymagają, aby producenci wydawali świadectwa zgodności WE w sposób niedyskryminujący i terminowy, bez względu na przeznaczenie i/lub pochodzenie pojazdu (tj. bez względu na to, czy pojazd jest sprzedawany konsumentowi w innym państwie członkowskim czy nabyty przez dealera prowadzącego dystrybucję w innym państwie członkowskim).

Państwa członkowskie mogą tylko rejestrować i zezwalać na sprzedaż lub na przekazanie do eksploatacji nowych pojazdów posiadających homologację typu WE, w oparciu o ich konstrukcję i działanie, jeśli posiadają one ważne świadectwo zgodności WE.

Europejskie przepisy prawne nie wymagają zachowania świadectwa zgodności z pojazdem po rejestracji. W większości państw członkowskich, świadectwo zgodności WE jest zatrzymywane przez władze bezpośrednio po rejestracji pojazdu.

Nowe pojazdy z homologacją typu WE, do których dołączono ważne świadectwo zgodności, mogą być zwolnione od kolejnej homologacji ich charakterystyki technicznej lub zgodności z dodatkowymi wymaganiami technicznymi w odniesieniu do ich konstrukcji i działania, chyba że zostały w oczywisty sposób zmodyfikowane po opuszczeniu fabryki producenta. W związku z tym nie dopuszcza się krajowych przepisów prawnych, zgodnie z którymi pojazdy silnikowe objęte ważnym świadectwem homologacji typu WE, nie mogą być zarejestrowane, chyba że przedstawione zostanie świadectwo krajowe, potwierdzające ich zgodność z wymaganiami krajowymi, na przykład dotyczącymi emisji spalin (16).

3.3.2.   Homologacja krajowa

Zgodnie z obowiązującym prawem wspólnotowym homologacji typu WE nie posiadają następujące kategorie pojazdów silnikowych:

| — | pojazdy komercyjne (autobusy, autokary, furgonetki i ciężarówki) oraz przyczepy, |
| --- | --- |

—

pojazdy komercyjne (autobusy, autokary, furgonetki i ciężarówki) oraz przyczepy,

| — | pojazdy produkowane w krótkich seriach, |
| --- | --- |

—

pojazdy produkowane w krótkich seriach,

| — | pojazdy podlegające homologacji indywidualnej. |
| --- | --- |

—

pojazdy podlegające homologacji indywidualnej.

Nowy pojazd silnikowy, który nie posiada homologacji typu WE, może być przedmiotem homologacji krajowej w przyjmującym państwie członkowskim przed jego rejestracją. Homologacja krajowa zapewni krajowe świadectwo zgodności, które będzie służyć, między innymi, rejestracji pojazdu silnikowego.

Homologacja krajowa może być krajową homologacją typu lub krajową homologacją indywidualną:

| — | krajowa homologacja typu i krajowe homologacje typu dla małych serii mają na celu zapewnienie zgodności typu pojazdu z obowiązującymi krajowymi wymaganiami technicznymi. Powodują one wydanie przez producenta świadectwa krajowej zgodności typu, potwierdzającego, że dany pojazd został wyprodukowany zgodnie z zatwierdzonym typem produktu, |
| --- | --- |

—

krajowa homologacja typu i krajowe homologacje typu dla małych serii mają na celu zapewnienie zgodności typu pojazdu z obowiązującymi krajowymi wymaganiami technicznymi. Powodują one wydanie przez producenta świadectwa krajowej zgodności typu, potwierdzającego, że dany pojazd został wyprodukowany zgodnie z zatwierdzonym typem produktu,

| — | krajowa homologacja indywidualna dotyczy potwierdzenia zgodności określonego pojazdu (unikalnego lub nie) z właściwymi wymaganiami krajowymi. Procedura jest w szczególności stosowana w odniesieniu do pojazdów importowanych indywidualnie z państw trzecich, które nie przestrzegają europejskich wymagań związanych z homologacją typu, a także pojazdów unikalnych. |
| --- | --- |

—

krajowa homologacja indywidualna dotyczy potwierdzenia zgodności określonego pojazdu (unikalnego lub nie) z właściwymi wymaganiami krajowymi. Procedura jest w szczególności stosowana w odniesieniu do pojazdów importowanych indywidualnie z państw trzecich, które nie przestrzegają europejskich wymagań związanych z homologacją typu, a także pojazdów unikalnych.

Procedury związane z krajową homologacją typu i homologacją indywidualną pojazdów silnikowych, które mają być użytkowane lub po raz pierwszy zarejestrowane w UE, zwykle wykraczają poza zakres prawa wspólnotowego.

Krajowe homologacje typu dla pojazdów silnikowych, które uzyskały już krajową homologację w innym państwie członkowskim lub dla pojazdów silnikowych, które zostały już zarejestrowane w innym państwie członkowskim, muszą być jednak zgodne z art. 28 i 30 Traktatu WE. W związku z tym, zgodnie z orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości, istnienie takich procedur krajowych niekoniecznie będzie sprzeczne z powyższymi artykułami.

Jednak aby osiągnąć zgodność z art. 28 i 30 Traktatu WE (17), taka homologacja musi przynajmniej spełniać następujące warunki proceduralne:

| a) | Krajowe procedury homologacji muszą być zawsze oparte na obiektywnych, niedyskryminujących kryteriach, które są znane z góry, tak aby ograniczyć uznaniowość władz krajowych i zapewnić, że procedury te nie są stosowane arbitralnie. |
| --- | --- |

a)

Krajowe procedury homologacji muszą być zawsze oparte na obiektywnych, niedyskryminujących kryteriach, które są znane z góry, tak aby ograniczyć uznaniowość władz krajowych i zapewnić, że procedury te nie są stosowane arbitralnie.

| b) | Procedury takie nie mogą stanowić powtórzenia mechanizmów kontroli już stosowanych w kontekście innych procedur w tym samym lub w innym państwie członkowskim. W związku z tym władze krajowe nie mają prawa żądać badań technicznych, jeśli takie badania zostały już przeprowadzone w innym państwie członkowskim, a ich wyniki dostępne są władzom lub mogą być udostępnione na wezwanie. Wymaga to aktywnego podejścia ze strony organu krajowego, do którego składa się wniosek o homologację pojazdu silnikowego lub uznania — w tym kontekście — równości świadectwa homologacji wydanego przez organ homologacyjny innego państwa członkowskiego. Poza tym takie aktywne podejście jest również odpowiednio wymagane od organu homologacyjnego tego innego państwa członkowskiego, aby zapewnić współpracę pomiędzy właściwymi organami homologacyjnymi w celu ułatwienia procedur związanych z dostępem do rynku krajowego importującego państwa członkowskiego (18). |
| --- | --- |

b)

Procedury takie nie mogą stanowić powtórzenia mechanizmów kontroli już stosowanych w kontekście innych procedur w tym samym lub w innym państwie członkowskim. W związku z tym władze krajowe nie mają prawa żądać badań technicznych, jeśli takie badania zostały już przeprowadzone w innym państwie członkowskim, a ich wyniki dostępne są władzom lub mogą być udostępnione na wezwanie. Wymaga to aktywnego podejścia ze strony organu krajowego, do którego składa się wniosek o homologację pojazdu silnikowego lub uznania — w tym kontekście — równości świadectwa homologacji wydanego przez organ homologacyjny innego państwa członkowskiego. Poza tym takie aktywne podejście jest również odpowiednio wymagane od organu homologacyjnego tego innego państwa członkowskiego, aby zapewnić współpracę pomiędzy właściwymi organami homologacyjnymi w celu ułatwienia procedur związanych z dostępem do rynku krajowego importującego państwa członkowskiego (18).

| c) | Procedura musi być dostępna i powinna zostać zakończona w rozsądnym okresie, przy czym jeśli prowadzi ona do odmowy, musi istnieć możliwość złożenia zażalenia od decyzji odmownej przed sądem. Procedura musi wyraźnie przewidywać ogólne zastosowanie, wiążące dla władz krajowych. Poza tym krajowa procedura homologacji jest niezgodna z podstawowymi zasadami swobodnego przepływu towarów, jeśli czas jej trwania i związane z nią nadmierne koszty zniechęcają właścicieli pojazdów silnikowych do uzyskiwania homologacji. |
| --- | --- |

c)

Procedura musi być dostępna i powinna zostać zakończona w rozsądnym okresie, przy czym jeśli prowadzi ona do odmowy, musi istnieć możliwość złożenia zażalenia od decyzji odmownej przed sądem. Procedura musi wyraźnie przewidywać ogólne zastosowanie, wiążące dla władz krajowych. Poza tym krajowa procedura homologacji jest niezgodna z podstawowymi zasadami swobodnego przepływu towarów, jeśli czas jej trwania i związane z nią nadmierne koszty zniechęcają właścicieli pojazdów silnikowych do uzyskiwania homologacji.

Wymagania techniczne przyjmującego państwa członkowskiego nie mogą wymagać nadmiernej modyfikacji pojazdu silnikowego. Rejestracja pojazdu silnikowego w innym państwie członkowskim oznacza, że właściwe władze tego państwa uznały, że pojazd silnikowy spełnia obowiązujące w tym kraju wymagania techniczne. W związku z tym właściwe władze krajowe mogą odmówić homologacji pojazdu silnikowego, który już uzyskał homologację w innym państwie członkowskim, bez względu na to, czy był on zarejestrowany czy nie, tylko jeśli pojazd silnikowy tworzy faktyczne zagrożenie dla zdrowia publicznego. Zgodnie z orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości państwa członkowskie, stosując uznaniowość w odniesieniu do ochrony zdrowia publicznego, muszą przestrzegać zasady proporcjonalności. W związku z tym wybrane przez nich działania muszą być ograniczone do tego, co faktycznie jest potrzebne do zapewnienia ochrony zdrowia publicznego, lub muszą spełnić nadrzędne wymagania dotyczące na przykład bezpieczeństwa drogowego. Poza tym działania takie muszą być proporcjonalne do przewidywanego celu, który nie mógłby być osiągnięty przy pomocy środków w mniejszym stopniu ograniczających wymianę wewnątrzwspólnotową (19). Ponieważ art. 30 Traktatu WE wprowadza wyjątek, który należy interpretować ściśle (20), od zasady swobodnego przepływu towarów we Wspólnocie, to do władz krajowych, które się do niego odwołują, należy wykazanie, że w każdym przypadku zastosowanie ich zasad jest niezbędne, aby zapewnić ochronę interesów wskazanych w art. 30 Traktatu WE, a także w szczególności, że homologacja pojazdu silnikowego stanowi faktyczne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego lub ruchu drogowego.

Nie można zasadnie twierdzić, że przyznanie homologacji pojazdowi zgodnie z zasadami innego państwa członkowskiego i potencjalnie (ale niekoniecznie) posiadanie określonej charakterystyki technicznej odmiennej od określonej przepisami państwa członkowskiego przeznaczenia lub od równorzędnej homologacji typu w tym państwie stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego lub środowiska.

W praktyce konieczne jest, aby właściwe władze przyjmującego państwa członkowskiego podjęły następujące działania:

| a) | przede wszystkim należy ocenić charakterystykę techniczną pojazdu silnikowego, który otrzymał homologację i był wcześniej zarejestrowany w innym państwie członkowskim, w świetle zasad technicznych obowiązujących w przyjmującym państwie członkowskim. Ocena ta powinna być jednak oparta nie na bieżących zasadach, ale na zasadach obowiązujących (w przyjmującym państwie członkowskim) w momencie homologacji w państwie członkowskim pochodzenia; |
| --- | --- |

a)

przede wszystkim należy ocenić charakterystykę techniczną pojazdu silnikowego, który otrzymał homologację i był wcześniej zarejestrowany w innym państwie członkowskim, w świetle zasad technicznych obowiązujących w przyjmującym państwie członkowskim. Ocena ta powinna być jednak oparta nie na bieżących zasadach, ale na zasadach obowiązujących (w przyjmującym państwie członkowskim) w momencie homologacji w państwie członkowskim pochodzenia;

| b) | właściwe władze muszą wziąć pod uwagę badania i świadectwa wydane przez właściwe władze innego państwa członkowskiego i przez producenta (21). Dodatkowe badania mogą być wymagane tylko, jeśli są niezbędne, aby dostarczyć właściwym władzom informacji, których nie mogą znaleźć na świadectwach; |
| --- | --- |

b)

właściwe władze muszą wziąć pod uwagę badania i świadectwa wydane przez właściwe władze innego państwa członkowskiego i przez producenta (21). Dodatkowe badania mogą być wymagane tylko, jeśli są niezbędne, aby dostarczyć właściwym władzom informacji, których nie mogą znaleźć na świadectwach;

| c) | na tej podstawie właściwe władze określą, które parametry pojazdu silnikowego były niezgodne z zasadami technicznymi obowiązującymi w przyjmującym państwie członkowskim w momencie pierwszej homologacji pojazdu w UE; |
| --- | --- |

c)

na tej podstawie właściwe władze określą, które parametry pojazdu silnikowego były niezgodne z zasadami technicznymi obowiązującymi w przyjmującym państwie członkowskim w momencie pierwszej homologacji pojazdu w UE;

| d) | w świetle jednej z nadrzędnych przyczyn uznanych przez Trybunał za obowiązkowe wymagania lub wymienionych w art. 30 Traktatu WE właściwe władze mogą zastosować wyłącznie krajowe zasady techniczne, które są proporcjonalne. Należy podkreślić, że zastosowanie nieproporcjonalnych krajowych zasad technicznych w odniesieniu do danego pojazdu silnikowego naruszy prawo wspólnotowe, które w każdym przypadku jest nadrzędne w stosunku do prawa krajowego. |
| --- | --- |

d)

w świetle jednej z nadrzędnych przyczyn uznanych przez Trybunał za obowiązkowe wymagania lub wymienionych w art. 30 Traktatu WE właściwe władze mogą zastosować wyłącznie krajowe zasady techniczne, które są proporcjonalne. Należy podkreślić, że zastosowanie nieproporcjonalnych krajowych zasad technicznych w odniesieniu do danego pojazdu silnikowego naruszy prawo wspólnotowe, które w każdym przypadku jest nadrzędne w stosunku do prawa krajowego.

3.4.   Badanie zdatności pojazdu używanego do ruchu drogowego

Celem badania zdatności do ruchu drogowego jest potwierdzenie, że dany pojazd silnikowy jest w momencie rejestracji faktycznie w dobrym stanie. Jednakże fakt, iż pojazd silnikowy był używany w ruchu drogowym od ostatniego badania zdatności do ruchu drogowego może uzasadniać badanie zdatności do ruchu drogowego w momencie jego rejestracji w innym państwie członkowskim.

W związku z tym, zgodnie z orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości (22), państwa członkowskie mogą wymagać badania pojazdu silnikowego zarejestrowanego wcześniej w innym państwie członkowskim pod względem zdatności do ruchu drogowego przed rejestracją, pod warunkiem że taka kontrola wymagana jest zawsze w razie przekazania prawa własności do podobnego pojazdu silnikowego lub zmiany posiadacza świadectwa rejestracji, bez względu na to, czy pojazd był zarejestrowany w tym samym, czy w innym państwie członkowskim. Badanie zdatności do ruchu drogowego przed rejestracją musi spełniać przynajmniej takie same warunki proceduralne, jak zatwierdzenie charakterystyki technicznej pojazdu silnikowego, czyli:

| a) | musi opierać się na obiektywnych, niedyskryminujących kryteriach, które są znane z góry, tak aby ograniczyć uznaniowość władz krajowych i zapewnić, że procedury nie są stosowane arbitralnie; |
| --- | --- |

a)

musi opierać się na obiektywnych, niedyskryminujących kryteriach, które są znane z góry, tak aby ograniczyć uznaniowość władz krajowych i zapewnić, że procedury nie są stosowane arbitralnie;

| b) | badanie zdatności do ruchu drogowego nie może stanowić powtórzenia mechanizmów kontroli już stosowanych w kontekście innych procedur w tym samym lub w innym państwie członkowskim. Jeśli pojazd został poddany badaniom zdatności do ruchu drogowego w państwie członkowskim, zasada równoważności i wzajemności wprowadzona art. 3 ust. 2 dyrektywy Rady 96/96/WE (23) wymaga, aby każde państwo członkowskie uznało świadectwo wydane przy tej okazji, co nie uniemożliwia mu wymagania dodatkowych badań zwykle prowadzonych dla celów rejestracji na jego terytorium pod warunkiem, że takie badania nie są już uwzględnione w danym świadectwie (24); |
| --- | --- |

b)

badanie zdatności do ruchu drogowego nie może stanowić powtórzenia mechanizmów kontroli już stosowanych w kontekście innych procedur w tym samym lub w innym państwie członkowskim. Jeśli pojazd został poddany badaniom zdatności do ruchu drogowego w państwie członkowskim, zasada równoważności i wzajemności wprowadzona art. 3 ust. 2 dyrektywy Rady 96/96/WE (23) wymaga, aby każde państwo członkowskie uznało świadectwo wydane przy tej okazji, co nie uniemożliwia mu wymagania dodatkowych badań zwykle prowadzonych dla celów rejestracji na jego terytorium pod warunkiem, że takie badania nie są już uwzględnione w danym świadectwie (24);

| c) | Komisja stoi na stanowisku, zgodnie z którym procedura badania zdatności do ruchu drogowego musi być dostępna, a jej realizacja powinna zajmować rozsądny okres. Ograniczenie badania zdatności do ruchu drogowego pojazdów importowanych do określonych i specjalnie wyznaczonych stacji badań może stanowić przeszkodę w handlu pomiędzy państwami członkowskimi. |
| --- | --- |

c)

Komisja stoi na stanowisku, zgodnie z którym procedura badania zdatności do ruchu drogowego musi być dostępna, a jej realizacja powinna zajmować rozsądny okres. Ograniczenie badania zdatności do ruchu drogowego pojazdów importowanych do określonych i specjalnie wyznaczonych stacji badań może stanowić przeszkodę w handlu pomiędzy państwami członkowskimi.

3.5.   Rejestracja pojazdu silnikowego

Rejestrując pojazd silnikowy, państwo członkowskie zezwala na jego wprowadzenie do ruchu drogowego, co wiąże się z identyfikacją pojazdu silnikowego i przyznaniem mu numeru rejestracyjnego.

3.5.1.   Pierwsza rejestracja pojazdów silnikowych

W odniesieniu do nowych pojazdów silnikowych posiadających homologację typu WE, zakupionych w innym państwie członkowskim, państwo członkowskie dokonujące rejestracji może wymagać — poza określonymi danymi osobowymi osoby lub organizacji, która pragnie dokonać rejestracji zgodnie ze zharmonizowanym kodeksem wspólnotowym (25) C — świadectwa zgodności WE
   (26).

W przypadku pojazdów nieposiadających homologacji typu WE państwo członkowskie może wymagać przedstawienia właściwej krajowej homologacji typu lub świadectw krajowej homologacji indywidualnej (patrz: pkt 3.3.2).

Komisja jest zdania, że państwa członkowskie mają prawo do sprawdzenia w momencie rejestracji, czy dokonano właściwego opłacenia VAT.

Profesjonalny sprzedawca, który sprzedaje pojazd silnikowy w innym państwie członkowskim, jest zobowiązany do wystawienia faktury. Dla celów VAT istnieją dwie możliwości:

| a) | pojazd silnikowy jest „nowy”, jeśli dostawa ma miejsce w ciągu sześciu miesięcy od daty przekazania do eksploatacji lub jeśli pojazd przejechał nie więcej niż 6000 kilometrów. VAT będzie należny w państwie członkowskim, do którego przemieszczany jest pojazd, zgodnie z art. 2 dyrektywy Rady 2006/112/WE z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej (27) (dyrektywa VAT). Dostawa nowych środków transportu jest zwolniona w państwie członkowskim pochodzenia, w którym działa sprzedawca (art. 138 ust. 2 lit. a) dyrektywy VAT). Zgodnie z tym postanowieniem, aby uzyskać zwolnienie, należy potwierdzić, że nowy środek transportu został wysłany lub przetransportowany do klienta przez sprzedawcę, przez nabywcę lub na ich rzecz, do miejsca przeznaczenia znajdującego się poza terytorium państwa członkowskiego pochodzenia, ale na terytorium Wspólnoty; |
| --- | --- |

a)

pojazd silnikowy jest „nowy”, jeśli dostawa ma miejsce w ciągu sześciu miesięcy od daty przekazania do eksploatacji lub jeśli pojazd przejechał nie więcej niż 6000 kilometrów. VAT będzie należny w państwie członkowskim, do którego przemieszczany jest pojazd, zgodnie z art. 2 dyrektywy Rady 2006/112/WE z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej (27) (dyrektywa VAT). Dostawa nowych środków transportu jest zwolniona w państwie członkowskim pochodzenia, w którym działa sprzedawca (art. 138 ust. 2 lit. a) dyrektywy VAT). Zgodnie z tym postanowieniem, aby uzyskać zwolnienie, należy potwierdzić, że nowy środek transportu został wysłany lub przetransportowany do klienta przez sprzedawcę, przez nabywcę lub na ich rzecz, do miejsca przeznaczenia znajdującego się poza terytorium państwa członkowskiego pochodzenia, ale na terytorium Wspólnoty;

| b) | pojazd silnikowy nie jest „nowy”, jeśli osoba fizyczna jedzie do innego państwa członkowskiego, aby nabyć pojazd silnikowy i samodzielnie przetransportować go z powrotem (lub zorganizować taki transport), a następnie kupuje go ze stawką VAT w punkcie sprzedaży, co powoduje opodatkowanie w miejscu „pochodzenia”. VAT będzie należny w państwie członkowskim, w którym działa sprzedawca. Jeśli sprzedawca samochodu nabył go od pierwszego nabywcy, który w szczególności nie odliczył VAT zawartego w cenie zakupu pojazdu silnikowego, obowiązuje specjalna procedura dla towarów używanych („procedura marży”) (art. 312 i następne dyrektywy VAT). |
| --- | --- |

b)

pojazd silnikowy nie jest „nowy”, jeśli osoba fizyczna jedzie do innego państwa członkowskiego, aby nabyć pojazd silnikowy i samodzielnie przetransportować go z powrotem (lub zorganizować taki transport), a następnie kupuje go ze stawką VAT w punkcie sprzedaży, co powoduje opodatkowanie w miejscu „pochodzenia”. VAT będzie należny w państwie członkowskim, w którym działa sprzedawca. Jeśli sprzedawca samochodu nabył go od pierwszego nabywcy, który w szczególności nie odliczył VAT zawartego w cenie zakupu pojazdu silnikowego, obowiązuje specjalna procedura dla towarów używanych („procedura marży”) (art. 312 i następne dyrektywy VAT).

Jeśli osoba fizyczna sprzedaje swój pojazd silnikowy, dla celów VAT, może być on:

| a) | „nowy ”(patrz: definicja nowego pojazdu zawarta w lit. a) powyżej). W takim przypadku VAT będzie należny w państwie członkowskim, do którego pojazd jest przetransportowany (art. 2 dyrektywy VAT). Aby uniknąć podwójnego opodatkowania, osoba fizyczna, która sprzedała „nowy samochód”, ma prawo do odliczenia lub zwrotu VAT zawartego w cenie zakupu w państwie członkowskim pochodzenia, do kwoty nieprzekraczającej VAT, który musiałaby zapłacić, gdyby dostawa była opodatkowana w państwie członkowskim pochodzenia (art. 172 dyrektywy VAT); |
| --- | --- |

a)

„nowy ”(patrz: definicja nowego pojazdu zawarta w lit. a) powyżej). W takim przypadku VAT będzie należny w państwie członkowskim, do którego pojazd jest przetransportowany (art. 2 dyrektywy VAT). Aby uniknąć podwójnego opodatkowania, osoba fizyczna, która sprzedała „nowy samochód”, ma prawo do odliczenia lub zwrotu VAT zawartego w cenie zakupu w państwie członkowskim pochodzenia, do kwoty nieprzekraczającej VAT, który musiałaby zapłacić, gdyby dostawa była opodatkowana w państwie członkowskim pochodzenia (art. 172 dyrektywy VAT);

| b) | nie „nowy”: transakcja pozostaje poza zakresem VAT. VAT nie będzie należny. |
| --- | --- |

b)

nie „nowy”: transakcja pozostaje poza zakresem VAT. VAT nie będzie należny.

Komisja uważa, że w momencie rejestracji władze krajowe mogą wymagać również potwierdzenia ubezpieczenia.

3.5.2.   Pojazdy silnikowe zarejestrowane wcześniej w innym państwie członkowskim

W przypadku pojazdów silnikowych zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim państwo członkowskie dokonujące rejestracji może jedynie wymagać złożenia następujących dokumentów:

| a) | dokument oryginalny lub kopia niezharmonizowanego świadectwa rejestracji wydanego w innym państwie członkowskim: wiele pojazdów zarejestrowanych przed 2004 r. wciąż posiada niezharmonizowane świadectwa rejestracji. Prawo wspólnotowe nie wprowadza obowiązku przekazania oryginału lub kopii tego rodzaju świadectwa wydanego w innym państwie członkowskim krajowym władzom rejestracyjnym państwa członkowskiego dokonującego rejestracji. Jednakże Komisja jest zdania, że prawo krajowe może zobowiązywać nabywcę do przedstawienia kopii świadectwa rejestracji wydanego w państwie członkowskim pochodzenia przed zarejestrowaniem pojazdu silnikowego, w celu uniknięcia podwójnej kontroli administracyjnej i ograniczenia przestępstw samochodowych; |
| --- | --- |

a)

dokument oryginalny lub kopia niezharmonizowanego świadectwa rejestracji wydanego w innym państwie członkowskim: wiele pojazdów zarejestrowanych przed 2004 r. wciąż posiada niezharmonizowane świadectwa rejestracji. Prawo wspólnotowe nie wprowadza obowiązku przekazania oryginału lub kopii tego rodzaju świadectwa wydanego w innym państwie członkowskim krajowym władzom rejestracyjnym państwa członkowskiego dokonującego rejestracji. Jednakże Komisja jest zdania, że prawo krajowe może zobowiązywać nabywcę do przedstawienia kopii świadectwa rejestracji wydanego w państwie członkowskim pochodzenia przed zarejestrowaniem pojazdu silnikowego, w celu uniknięcia podwójnej kontroli administracyjnej i ograniczenia przestępstw samochodowych;

| b) | zharmonizowane świadectwo rejestracji: jednolite świadectwo rejestracji wydane przez jedno państwo członkowskie musi być uznawane przez pozostałe państwa członkowskie w przypadku powtórnej rejestracji w innym państwie członkowskim (28). Jeśli nabywca kupuje pojazd silnikowy posiadający zharmonizowane świadectwo rejestracji, otrzymuje część I poprzedniego świadectwa rejestracji i część II, jeśli została ona wydana. Część I poprzedniego świadectwa rejestracji i część II (jeśli została wydana) muszą być przekazane władzom rejestracyjnym w państwie członkowskim dokonującym rejestracji, aby władze te mogły wycofać część (części) poprzedniego świadectwa rejestracji. Muszą one w ciągu dwóch miesięcy poinformować władze państwa członkowskiego, które wydało świadectwo, o jego wycofaniu. Poza tym w ciągu sześciu miesięcy od wycofania muszą one na wezwanie zwrócić wycofane świadectwo władzom, które je wydały. Jeśli świadectwo rejestracji składa się z części I i II (29), a części II brakuje, właściwe władze państwa członkowskiego, w którym wymagana jest nowa rejestracja, mogą — w wyjątkowych przypadkach — podjąć decyzję o ponownej rejestracji pojazdu, ale wyłącznie po uzyskaniu od właściwych władz państwa członkowskiego, w którym pojazd był wcześniej zarejestrowany, potwierdzenia — na piśmie lub w formie elektronicznej — że wnioskodawca jest uprawniony do ponownej rejestracji pojazdu w innym państwie członkowskim (30); |
| --- | --- |

b)

zharmonizowane świadectwo rejestracji: jednolite świadectwo rejestracji wydane przez jedno państwo członkowskie musi być uznawane przez pozostałe państwa członkowskie w przypadku powtórnej rejestracji w innym państwie członkowskim (28). Jeśli nabywca kupuje pojazd silnikowy posiadający zharmonizowane świadectwo rejestracji, otrzymuje część I poprzedniego świadectwa rejestracji i część II, jeśli została ona wydana. Część I poprzedniego świadectwa rejestracji i część II (jeśli została wydana) muszą być przekazane władzom rejestracyjnym w państwie członkowskim dokonującym rejestracji, aby władze te mogły wycofać część (części) poprzedniego świadectwa rejestracji. Muszą one w ciągu dwóch miesięcy poinformować władze państwa członkowskiego, które wydało świadectwo, o jego wycofaniu. Poza tym w ciągu sześciu miesięcy od wycofania muszą one na wezwanie zwrócić wycofane świadectwo władzom, które je wydały. Jeśli świadectwo rejestracji składa się z części I i II (29), a części II brakuje, właściwe władze państwa członkowskiego, w którym wymagana jest nowa rejestracja, mogą — w wyjątkowych przypadkach — podjąć decyzję o ponownej rejestracji pojazdu, ale wyłącznie po uzyskaniu od właściwych władz państwa członkowskiego, w którym pojazd był wcześniej zarejestrowany, potwierdzenia — na piśmie lub w formie elektronicznej — że wnioskodawca jest uprawniony do ponownej rejestracji pojazdu w innym państwie członkowskim (30);

| c) | świadectwo zgodności krajowe lub WE:






  — | władze krajowe mogą nie żądać świadectwa zgodności WE dla pojazdów zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim, jeśli poprzednie świadectwo rejestracji pojazdu jest w pełni zgodne ze wzorem zawartym w dyrektywie 1999/37/WE. Zgodnie z art. 4 tej dyrektywy świadectwo rejestracji wydane przez państwo członkowskie musi być uznane przez inne państwa członkowskie do celów ponownej rejestracji pojazdu silnikowego w tych państwach, |
| --- | --- | --- |

c)

świadectwo zgodności krajowe lub WE:

—

władze krajowe mogą nie żądać świadectwa zgodności WE dla pojazdów zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim, jeśli poprzednie świadectwo rejestracji pojazdu jest w pełni zgodne ze wzorem zawartym w dyrektywie 1999/37/WE. Zgodnie z art. 4 tej dyrektywy świadectwo rejestracji wydane przez państwo członkowskie musi być uznane przez inne państwa członkowskie do celów ponownej rejestracji pojazdu silnikowego w tych państwach,

| — | jednakże władze krajowe mogą zażądać świadectwa zgodności WE dla pojazdów zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim, jeżeli niezharmonizowane świadectwo rejestracji wydane przez inne państwo członkowskie nie umożliwia im wystarczająco precyzyjnej identyfikacji pojazdu silnikowego, |
| --- | --- |

—

jednakże władze krajowe mogą zażądać świadectwa zgodności WE dla pojazdów zarejestrowanych wcześniej w innym państwie członkowskim, jeżeli niezharmonizowane świadectwo rejestracji wydane przez inne państwo członkowskie nie umożliwia im wystarczająco precyzyjnej identyfikacji pojazdu silnikowego,

| — | jeśli pojazd silnikowy nie posiada świadectwa zgodności WE, władze krajowe mogą zażądać krajowego świadectwa zgodności; |
| --- | --- |

—

jeśli pojazd silnikowy nie posiada świadectwa zgodności WE, władze krajowe mogą zażądać krajowego świadectwa zgodności;

| d) | potwierdzenie zapłaty VAT, jeśli pojazd jest nowy dla celów VAT (patrz: pkt 3.5.1); |
| --- | --- |

d)

potwierdzenie zapłaty VAT, jeśli pojazd jest nowy dla celów VAT (patrz: pkt 3.5.1);

| e) | świadectwo ubezpieczenia; |
| --- | --- |

e)

świadectwo ubezpieczenia;

| f) | świadectwo zdatności do ruchu drogowego, jeśli badanie zdatności do ruchu drogowego jest obowiązkowe w przypadku każdej ponownej rejestracji pojazdów silnikowych zarejestrowanych wcześniej, odpowiednio w tym samym lub w innym państwie członkowskim. |
| --- | --- |

f)

świadectwo zdatności do ruchu drogowego, jeśli badanie zdatności do ruchu drogowego jest obowiązkowe w przypadku każdej ponownej rejestracji pojazdów silnikowych zarejestrowanych wcześniej, odpowiednio w tym samym lub w innym państwie członkowskim.

4.   PRZEMIESZCZENIE POJAZDU SILNIKOWEGO DO INNEGO PAŃSTWA CZŁONKOWSKIEGO

Pojazd silnikowy może być oczywiście załadowany na przyczepę lub ciężarówkę i przewieziony do innego państwa członkowskiego. Wiele pojazdów silnikowych zostanie jednak przeprowadzonych do państwa członkowskiego przeznaczenia.

Większość państw członkowskich wprowadza generalną zasadę, że pojazd silnikowy nie może poruszać się po drogach publicznych bez numeru rejestracyjnego. Zazwyczaj pojazd silnikowy jest przeprowadzany z tablicami rejestracyjnymi państwa członkowskiego pochodzenia lub państwa członkowskiego przeznaczenia.

Poza tym konieczne jest posiadanie ubezpieczenia (31) od odpowiedzialności cywilnej i zaleca się, aby w czasie korzystania z pojazdu kierowcy posiadali przy sobie „zieloną kartę”, tj. międzynarodowe świadectwo ubezpieczenia (32). Po podpisaniu umowy wielostronnej (33) przez wszystkie państwa członkowskie (a także przez Andorę, Chorwację, Liechtenstein, Norwegię i Szwajcarię) tablice rejestracyjne pojazdów stanowią jednak odpowiednik świadectwa ubezpieczenia. Dzięki temu pojazdy silnikowe posiadające tablice rejestracyjne z jednego z wymienionych krajów mogą swobodnie poruszać się na ich obszarze bez żadnych kontroli świadectwa obowiązkowego ubezpieczenia samochodowego na granicach.

Istnieją dwie metody zgodnego z prawem przewiezienia pojazdu silnikowego do państwa członkowskiego przeznaczenia: pojazd silnikowy posiada profesjonalne tablice rejestracyjne lub pojazd silnikowy posiada tymczasowe tablice rejestracyjne.

4.1.   Jazda pojazdem silnikowym z profesjonalnymi tablicami rejestracyjnymi

System rejestracji profesjonalnej istnieje w większości państw członkowskich i ma umożliwić sprzedawcom detalicznym jazdę pojazdami silnikowymi po drogach publicznych przez bardzo krótki czas, bez obowiązku ich formalnej rejestracji. Systemy rejestracji profesjonalnej zastrzeżone są dla producentów, firm montażowych, dystrybutorów i dealerów, w odniesieniu do pojazdów silnikowych znajdujących się w ich posiadaniu.

Większość państw członkowskich nie wydaje profesjonalnych świadectw rejestracji jako takich, obejmujących identyfikację pojazdu silnikowego. Zwykle państwa członkowskie wydają dokument innego rodzaju, potwierdzający związek pomiędzy tablicami rejestracyjnymi a ich posiadaczem i/lub wymagają, aby posiadacz prowadził rejestr przejazdów z daną tablicą rejestracyjną.

Artykuł 35 ust. 1 lit. a) Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym (34) stwierdza, że układające się strony nie mogą zabronić ruchu pojazdów silnikowych zarejestrowanych przez inną układającą się stronę, pod warunkiem że kierowca posiada świadectwo rejestracji. Układające się strony muszą również uznawać świadectwa rejestracji wydane przez inne układające się strony zgodnie z konwencją. Żadne postanowienia konwencji nie wymagają ani nie zezwalają jednak układającym się stronom na zabranianie swobodnego ruchu pojazdów niezgodnych z konwencją.

Biorąc pod uwagę swobodny przepływ towarów w ramach Wspólnoty (35), wewnątrzwspólnotowy ruch pojazdów silnikowych posiadających profesjonalne numery rejestracyjne wydane w innym państwie członkowskim podlega Traktatowi WE (36), w szczególności jego art. 28. Potencjalne utrudnienia muszą być uzasadnione zgodnie z art. 30 Traktatu WE lub jednym z wymagań obowiązkowych zatwierdzonych przez Trybunał Sprawiedliwości.

Zasada, że każde państwo członkowskie podejmuje wszystkie odpowiednie środki, aby zagwarantować, że odpowiedzialność cywilna związana z użytkowaniem pojazdów normalnie znajdujących się na jego terytorium objęta jest ubezpieczeniem, obowiązuje również w stosunku do pojazdów posiadających profesjonalne tablice rejestracyjne. Zakres odpowiedzialności objętej ubezpieczeniem, a także warunki ubezpieczenia określa się w oparciu o te środki. Państwa członkowskie mogą jednak wyłączyć pojazdy z profesjonalnymi tablicami rejestracyjnymi z tego obowiązku (tj. zastosować odstępstwo od powyższych postanowień), jeśli takie tablice znajdują się na liście sporządzonej przez dane państwo członkowskie i przedstawionej innym państwom członkowskim i Komisji. W tym przypadku inne państwa członkowskie zachowują prawo do zobowiązania osoby sprawującej pieczę nad takim pojazdem do posiadania ważnej zielonej karty lub zawarcia umowy ubezpieczeniowej na granicy, zgodnej z wymaganiami tego państwa członkowskiego (37). Nowa zmiana do dyrektywy 72/166/EWG wprowadzona na mocy piątej dyrektywy w sprawie ubezpieczeń komunikacyjnych 2005/14/EC (38) stwierdza, że pojazdy zwolnione z obowiązku ubezpieczenia na podstawie specjalnych tablic powinny być traktowane w taki sam sposób, jak pojazdy nieubezpieczone. Ofiary wypadków spowodowanych przez takie pojazdy będą miały prawo do występowania o odszkodowanie do organu odszkodowawczego w kraju, w którym zdarzył się wypadek. Organowi temu będzie następnie przysługiwać roszczenie wobec funduszu gwarancyjnego ustanowionego w kraju, w którym normalnie znajduje się pojazd.

4.2.   Pojazd silnikowy z tymczasowymi tablicami rejestracyjnymi

Wiele państw członkowskich wprowadziło system tymczasowej rejestracji, tak aby umożliwić poruszanie się pojazdem przez krótki czas przed uzyskaniem ostatecznej rejestracji lub opuszczeniem terytorium danego państwa. Tymczasowa rejestracja zwykle ma miejsce w państwie członkowskim pochodzenia pojazdu. Komisja jest jednak zdania, że ogólna zasada swobodnego przepływu towarów i dyrektywa w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów wymaga, aby państwo członkowskie pochodzenia akceptowało zastosowanie na swoim terytorium również tymczasowych tablic rejestracyjnych i świadectw rejestracji wydanych w państwie członkowskim przeznaczenia.

Dla celów rejestracji tymczasowej:

| — | państwo członkowskie może wydać tymczasowe świadectwo rejestracji, które nie różni się lub różni się nieznacznie od wzoru określonego w dyrektywie 1999/37/WE. W tym przypadku inne państwa członkowskie są zobowiązane do uznania tymczasowego świadectwa rejestracji wydanego przez państwo członkowskie dla celów identyfikacji pojazdu w ruchu międzynarodowym, pod warunkiem że kierowca posiada część I świadectwa rejestracji zgodnie z art. 5 ust. 1 dyrektywy (39), |
| --- | --- |

—

państwo członkowskie może wydać tymczasowe świadectwo rejestracji, które nie różni się lub różni się nieznacznie od wzoru określonego w dyrektywie 1999/37/WE. W tym przypadku inne państwa członkowskie są zobowiązane do uznania tymczasowego świadectwa rejestracji wydanego przez państwo członkowskie dla celów identyfikacji pojazdu w ruchu międzynarodowym, pod warunkiem że kierowca posiada część I świadectwa rejestracji zgodnie z art. 5 ust. 1 dyrektywy (39),

| — | alternatywnie, tymczasowe świadectwo rejestracji może znacznie różnić się od wzoru określonego w dyrektywie 1999/37/WE. Inne państwa członkowskie muszą w zasadzie uznać świadectwo zgodnie z art. 28 i 30 Traktatu WE. |
| --- | --- |

—

alternatywnie, tymczasowe świadectwo rejestracji może znacznie różnić się od wzoru określonego w dyrektywie 1999/37/WE. Inne państwa członkowskie muszą w zasadzie uznać świadectwo zgodnie z art. 28 i 30 Traktatu WE.

Swobodny ruch pojazdu silnikowego posiadającego tymczasowe tablice rejestracyjne i świadectwo rejestracji może być utrudniony wyłącznie z przyczyn związanych z bezpieczeństwem ruchu (takich jak umiejętności kierowcy, przestrzeganie przez niego lokalnych zasad ruchu drogowego lub zdatność pojazdu silnikowego do ruchu drogowego), w przypadku zasadnych podejrzeń, że pojazd jest kradziony lub jeśli władze kontrolujące mają uzasadnione wątpliwości dotyczące ważności świadectwa.

Poza tym zaleca się, aby kierowcy posiadali „zieloną kartę ”potwierdzającą ubezpieczenie na przynajmniej minimalnym obowiązkowym poziomie, wymaganym przez prawo odwiedzanego kraju. W czasie podróży i do momentu ostatecznej rejestracji w państwie członkowskim przeznaczenia pojazd musi być objęty polisą ubezpieczeniową wydaną przez ubezpieczyciela upoważnionego do działania w państwie pochodzenia pojazdu. Nowa zasada (40), którą państwa członkowskie muszą przetransponować najpóźniej dnia 11 czerwca 2007 r., stwierdza jednak, że w przypadku wysłania pojazdu z jednego państwa członkowskiego do innego państwa członkowskiego za państwo członkowskie przeznaczenia uznane zostanie państwo członkowskie, w którym istnieje ryzyko, bezzwłocznie po przyjęciu dostawy przez nabywcę przez okres 30 dni, nawet jeśli pojazd nie został formalnie zarejestrowany w państwie członkowskim przeznaczenia. W ten sposób nabywca pojazdu będzie mógł uzyskać ubezpieczenie w swoim państwie członkowskim zamieszkania, nawet jeśli pojazd wciąż posiada zagraniczne tablice rejestracyjne (tymczasowe tablice państwa pochodzenia). W praktyce oznacza to, że ubezpieczenie należy uzyskać w państwie przeznaczenia. Takie ubezpieczenie może być oferowane przez firmy ubezpieczeniowe działające w państwie członkowskim przeznaczenia lub ustanowione w innym państwie członkowskim, które świadczą usługi w państwie członkowskim przeznaczenia w oparciu o swobodę świadczenia usługi lub swobodę zakładania przedsiębiorstw.

5.   ŚRODKI ZARADCZE

Zainteresowana strona musi być poinformowana o decyzji władz krajowych odmawiających homologacji typu pojazdu silnikowego lub rejestracji i jednocześnie musi otrzymać informację o dostępnych środkach zaradczych zgodnych z prawem obowiązującym w danym państwie członkowskim i terminach na zastosowanie takich środków zaradczych (41).

Poza urzędowymi krajowymi środkami zaradczymi dostępnymi osobie wnioskującej o rejestrację osoby fizyczne i przedsiębiorstwa mogą starać się o rozwiązanie problemu związanego z homologacją lub rejestracją samochodu w ramach systemu SOLVIT (42). Korzystanie z systemu SOLVIT jest bezpłatne.

Możliwe jest również bezpośrednie odwołanie się do Komisji Europejskiej i wniesienie skargi przeciwko danemu państwu członkowskiemu. Komisja — jeśli stwierdzi, że państwo członkowskie nie wypełniło swoich zobowiązań wynikających z Traktatu WE — może podjąć przeciwko temu państwu członkowskiemu postępowanie dotyczące naruszenia art. 226 Traktatu WE.

---

(1)  Dyrektywa Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1). Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 161 z 14.6.2006, str. 12).

(2)  Wniosek Komisji dotyczący dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i odrębnych zespołów technicznych przeznaczonych dla takich pojazdów; COM(2003) 418 zmieniony COM(2004) 738.

(3)  Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1400/2002 z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie stosowania art. 81 ust. 3 Traktatu do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze motoryzacyjnym (Dz.U. L 203 z 1.8.2002, str. 30. Rozporządzenie zmienione Aktem przystąpienia z 2003 r.).

(4)  Dyrektywa Rady 1999/37/WE z dnia 29 kwietnia 1999 r. w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów (Dz.U. L 138 z 1.6.1999, str. 57). Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2006/103/WE (Dz.U. L 363 z 20.12.2006, str. 344).

(5)  http://europa.eu.int/solvit/site/statistics/index_en.htm.

(6)  Reguły prawa wspólnotowego mające obecnie zastosowanie do podatków od rejestracji samochodów oraz podatków drogowych określono w dokumencie informacyjnym Komisji dotyczącym praw i obowiązków obywatela europejskiego w zakresie opodatkowania samochodów przewożonych w ramach Wspólnoty lub regularnie wykorzystywanych w podróżach międzygranicznych, opublikowanym na stronie internetowej

http://ec.europa.eu/taxation_customs/taxation/other_taxes/passenger_car/index_en.htm.

(7)  Komisja przyjęła wniosek w sprawie podatków od samochodów osobowych [COM(2005) 261 z 5.7.2006]. Wniosek ten przewiduje stopniowe znoszenie podatków rejestracyjnych przez okres przejściowy od 5 do 10 lat i system zwrotów końcowej wartości podatku rejestracyjnego, w momencie gdy samochód zarejestrowany w jednym państwie członkowskim jest na stałe przenoszony w celu rejestracji do innego państwa członkowskiego.

(8)  Dz.U. C 143 z 15.5.1996, str. 4.

(9)  Patrz: art. 1 dyrektywy 70/156/EWG.

(10)  Tj. każdy motocykl objęty zakresem (art. 1.) dyrektywy 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylającej dyrektywę Rady 92/61/EWG (Dz.U. L 124 z 9.5.2002, str. 1). Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2005/30/WE (Dz.U. L 106 z 27.4.2005, str. 17).

(11)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 21 marca 2002 r., Cura Anlagen GmbH przeciw Auto Service Leasing GmbH (ASL), sprawa C-451/99, Zb.Orz. 2002, str. I-03193 (http://curia.europa.eu/en/content/juris/index.htm).

(12)  Dyrektywa Rady 83/182/EWG z dnia 28 marca 1983 r. w sprawie zwolnień podatkowych we Wspólnocie, dotyczących niektórych środków transportu czasowo wwożonych do jednego państwa członkowskiego z innego państwa członkowskiego (Dz.U. L 105 z 23.4.1983, str. 59). Dyrektywa zmieniona ostatnio dyrektywą 2006/98/WE (Dz.U. L 363 z 20.12.2006, str. 129)..

(13)  Dyrektywa Rady 83/183/EWG z dnia 28 marca 1983 r. w sprawie zwolnień od podatku stosowanych do przywozu na stałe z państw członkowskich majątku prywatnego osób fizycznych (Dz.U. L 105 z 23.4.1983, str. 64). Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 92/12/EWG (Dz.U. L 76 z 23.3.1992, str. 1).

(14)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 12 lipca 2001 r., Paraskevas Louloudakis przeciw Elliniko Dimosio, sprawa C-262/99, Zb.Orz. 2001, str. I-05547.

(15)  Obowiązujące dyrektywy wymieniono w załączniku IV części I do dyrektywy 70/156/EWG.

(16)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 29 maja 1997 r., postępowanie administracyjne podjęte przez VAG Sverige AB, sprawa C-329/95, Zb.Orz. 1997, str. I-02675.

(17)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 22 stycznia 2002 r., Canal Satélite Digital SL przeciw Adminstración General del Estado i Distribuidora de Televisión Digital SA (DTS), sprawa C-390/99, Zb.Orz. 2002, str. I-00607.

(18)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 10 listopada 2005 r., Komisja Wspólnot Europejskich przeciw Republice Portugalii, sprawa C-432/03, Zb.Orz. 2005, str. I-09665.

(19)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 5 lutego 2004 r., Komisja Wspólnot Europejskich przeciw Republice Francuskiej, sprawa C-24/00, Zb.Orz. 2004, str. I-01277.

(20)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 5 lutego 2004 r., postępowanie karne przeciw Johnowi Greenhamowi i Léonardowi Abel, sprawa C-95/01, Zb.Orz. 2004, str. I-01333.

(21)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 16 października 2003 r., Komisja Wspólnot Europejskich przeciw Republice Włoskiej, sprawa C-455/01, Zb.Orz. 2003, str. I-12023.

(22)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 12 czerwca 1986 r., Bernhard Schloh przeciw Auto contrôle technique SPRL, sprawa 50/85, Zb.Orz. 1986, str. 01855, par. 14–16; sprawa C-451/99, par. 62–64.

(23)  Dz.U. L 46 z 17.2.1997, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona rozporządzeniem (WE) nr 1882/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 284 z 31.10.2003, str. 1).

(24)  Sprawa C-451/99.

(25)  Zgodnie z załącznikiem I i II dyrektywy 1999/37/WE.

(26)  Artykuł 7 ust. 1 dyrektywy 70/156/EWG.

(27)  Dz.U. L 347 z 11.12.2006, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona decyzją 2007/133/WE (Dz.U. L 57 z 24.2.2007, str. 12).

(28)  Artykuł 4 dyrektywy 1999/37/WE.

(29)  Zgodnie z motywem 7 dyrektywy 1999/37/WE państwa członkowskie używają świadectwa rejestracji składającego się z jednej części lub z dwóch oddzielnych części i „obecnie właściwe jest dopuszczenie współistnienia obydwu systemów”. W związku z tym, zgodnie z art. 3 ust. 1 dyrektywy, świadectwo rejestracji składa się z jednej części zgodnie z załącznikiem I lub z dwóch części zgodnie z załącznikami I i II. Odniesienie do części II dotyczy wyłącznie państw członkowskich, które stosują system świadectw rejestracji składających się z dwóch oddzielnych części (części I i II).

(30)  Artykuł 5 ust. 2 dyrektywy 1999/37/WE.

(31)  Dyrektywa Rady 72/166/EWG z dnia 24 kwietnia 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania obowiązku ubezpieczania od takiej odpowiedzialności (Dz.U. L 103 z 2.5.1972, str. 1). Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2005/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 149 z 11.6.2005, str. 14).

(32)  Każdy kierowca może uzyskać zieloną kartę od ubezpieczyciela, który wystawił mu obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne od odpowiedzialności cywilnej. System Zielonej Karty wprowadzono w 1953 r. pod egidą Komisji Gospodarczej dla Europy Narodów Zjednoczonych i zarządza nim Rada Izb (ang. Council of Bureaux). Zielona karta potwierdza, że kierowca posiada przynajmniej minimalne ubezpieczenie obowiązkowe od odpowiedzialności cywilnej wymagane przez prawo odwiedzanego kraju (więcej informacji można uzyskać pod adresem: http://www.cobx.org/public/NXhomeEng-Public.htm).

(33)  Umowa pomiędzy krajowymi biurami ubezpieczeniowymi państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego podpisana dnia 30 maja 2002 r., zawarta w załączniku do decyzji Komisji 2003/564/WE z dnia 28 lipca 2003 r. w sprawie stosowania dyrektywy Rady 72/166/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych i egzekwowania obowiązku ubezpieczania od takiej odpowiedzialności (Dz.U. L 192 z 31.7.2003, str. 23).

(34)  Narody Zjednoczone — Komisja Gospodarcza dla Europy, dnia 8 listopada 1968 r., z późniejszymi zmianami.

(35)  Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 23 października 2003 r., Administration des douanes et droits indirects przeciw Rioglass SA i Transremar SL, sprawa C-115/02, Zb.Orz. 2003, atr. O-12705, pkt 18.

(36)  Patrz: wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 2 października 2003 r., postępowanie karne przeciw Marco Grilli, sprawa C-12/02, Zb.Orz. 2003, str. I-11585.

(37)  Artykuł 4 lit. b) dyrektywy Rady 72/166/EWG.

(38)  Artykuł 1 ust. 3 lit. b). Wdrożenie przez państwa członkowskie najpóźniej do 11 czerwca 2007 r.

(39)  Dyrektywa 1999/37/WE ma zastosowanie również do tymczasowych świadectw rejestracji, które powinny być uznawane przez państwa członkowskie na podstawie art. 1, art. 2 lit. b) i art. 4 tej dyrektywy.

(40)  Nowy art. 4a wprowadzony do dyrektywy Rady 90/232/WE (Dz.U. L 129 z 19.5.1990, str. 33) odnoszącej się do ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów mechanicznych na mocy dyrektywy 2005/14/WE.

(41)  Artykuł 12 dyrektywy 70/156/EWG.

(42)  http://europa.eu.int/solvit/.

---

IV Zawiadomienia

ZAWIADOMIENIA INSTYTUCJI I ORGANÓW UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/25 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/25

---

Kursy walutowe euro (1)

23 marca 2007 r.

(2007/C 68/05)

1 euro=

| | Waluta | Kurs wymiany |
| --- | --- | --- |
| USD | Dolar amerykański | 1,3327 |
| JPY | Jen | 156,65 |
| DKK | Korona duńska | 7,4505 |
| GBP | Funt szterling | 0,67780 |
| SEK | Korona szwedzka | 9,3135 |
| CHF | Frank szwajcarski | 1,6164 |
| ISK | Korona islandzka | 88,46 |
| NOK | Korona norweska | 8,1150 |
| BGN | Lew | 1,9558 |
| CYP | Funt cypryjski | 0,5805 |
| CZK | Korona czeska | 27,973 |
| EEK | Korona estońska | 15,6466 |
| HUF | Forint węgierski | 246,70 |
| LTL | Lit litewski | 3,4528 |
| LVL | Łat łotewski | 0,7096 |
| MTL | Lir maltański | 0,4293 |
| PLN | Złoty polski | 3,8760 |
| RON | Lej rumuński | 3,3630 |
| SKK | Korona słowacka | 33,582 |
| TRY | Lir turecki | 1,8479 |
| AUD | Dolar australijski | 1,6519 |
| CAD | Dolar kanadyjski | 1,5432 |
| HKD | Dolar hong kong | 10,4103 |
| NZD | Dolar nowozelandzki | 1,8654 |
| SGD | Dolar singapurski | 2,0217 |
| KRW | Won | 1 248,54 |
| ZAR | Rand | 9,6281 |
| CNY | Juan renminbi | 10,2991 |
| HRK | Kuna chorwacka | 7,3815 |
| IDR | Rupia indonezyjska | 12 140,90 |
| MYR | Ringgit malezyjski | 4,6065 |
| PHP | Peso filipińskie | 64,003 |
| RUB | Rubel rosyjski | 34,6730 |
| THB | Bat tajlandzki | 42,402 |

Waluta

Kurs wymiany

USD

Dolar amerykański

1,3327

JPY

Jen

156,65

DKK

Korona duńska

7,4505

GBP

Funt szterling

0,67780

SEK

Korona szwedzka

9,3135

CHF

Frank szwajcarski

1,6164

ISK

Korona islandzka

88,46

NOK

Korona norweska

8,1150

BGN

Lew

1,9558

CYP

Funt cypryjski

0,5805

CZK

Korona czeska

27,973

EEK

Korona estońska

15,6466

HUF

Forint węgierski

246,70

LTL

Lit litewski

3,4528

LVL

Łat łotewski

0,7096

MTL

Lir maltański

0,4293

PLN

Złoty polski

3,8760

RON

Lej rumuński

3,3630

SKK

Korona słowacka

33,582

TRY

Lir turecki

1,8479

AUD

Dolar australijski

1,6519

CAD

Dolar kanadyjski

1,5432

HKD

Dolar hong kong

10,4103

NZD

Dolar nowozelandzki

1,8654

SGD

Dolar singapurski

2,0217

KRW

Won

1 248,54

ZAR

Rand

9,6281

CNY

Juan renminbi

10,2991

HRK

Kuna chorwacka

7,3815

IDR

Rupia indonezyjska

12 140,90

MYR

Ringgit malezyjski

4,6065

PHP

Peso filipińskie

64,003

RUB

Rubel rosyjski

34,6730

THB

Bat tajlandzki

42,402

---

(1)

Źródło: referencyjny kurs wymiany walut opublikowany przez ECB.

---

| 24.3.2007 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 68/26 |
| --- | --- | --- | --- |

24.3.2007

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 68/26

---

Wytyczne w sprawie krajowej pomocy regionalnej na lata 2007-2013 — Krajowa mapa pomocy regionalnej na okres: Portugalia, Cypr

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2007/C 68/06)

N 727/2006 — PORTUGALIA

Krajowa mapa pomocy regionalnej na okres 1.1.2007-31.12.2013

(zatwierdzona przez Komisję dnia 7.2.2007)

| NUTS II | NUTS III | Pułap regionalnej pomocy inwestycyjnej (1)

  (mający zastosowanie do dużych przedsiębiorstw) |
| --- | --- | --- |
| 1.   Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez cały okres 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. a) Traktatu WE |
| | | 1.1.2007-31.12.2010 | 1.1.2011-31.12.2013 |
| Norte | Alto Trás-os-Montes | 30 | 30 |
| Ave | 30 | 30 |
| Cávado | 30 | 30 |
| Douro | 30 | 30 |
| Entre Douro e Vouga | 30 | 30 |
| Grande Porto | 30 | 30 |
| Minho Lima | 30 | 30 |
| Tâmega | 30 | 30 |
| Centro | Baixo Mondego | 30 | 30 |
| Baixo Vouga | 30 | 30 |
| Beira Interior Norte | 40 | 30 |
| Beira Interior Sul | 40 | 30 |
| Cova da Beira | 40 | 30 |
| Dão Lafões | 36,5 | 30 |
| Pinhal Interior Norte | 40 | 30 |
| Pinhal Interior Sul | 40 | 30 |
| Pinhal Litoral | 30 | 30 |
| Serra da Estrela | 40 | 30 |
| Médio Tejo | 30 | 30 |
| Oeste | 30 | 30 |
| Alentejo | Lezíria do Tejo | 30 | 30 |
| Alto Alentejo | 40 | 30 |
| Alentejo Central | 40 | 30 |
| Alentejo Litoral | 40 | 30 |
| Baixo Alentejo | 40 | 30 |
| RA Madeira | RA Madeira | 52 | 40 |
| RA Açores | RA Açores | 52 | 50 |
| 2.   Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą do 31.12.2010 (2) |
| Algarve | Algarve | 30 | 20 |
| 3.   Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez cały okres 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE |
| Grande Lisboa | Vila Franca de Xira (Alhandra, Alverca do Ribatejo, Castanheira do Ribatejo, Vila Franca de Xira) | 15 | 15 |
| P. de Setúbal | Setúbal | 15 | 15 |
| Palmela | 15 | 15 |
| Montijo | 15 | 15 |
| Alcochete | 15 | 15 |
| 4.   Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez okres 1.1.2007-31.12.2008 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy 10 % pułapie pomocy |
| Grande Lisboa | Vila Franca de Xira (Cachoeiras, Calhandriz, Póvoa de Santa Iria, São João dos Montes, Vialonga, Sobralinho, Forte da Casa) | 10 |
| Mafra | 10 |
| Loures | 10 |
| Sintra | 10 |
| Amadora | 10 |
| Cascais | 10 |
| Odivelas | 10 |
| Oeiras | 10 |
| P. de Setúbal | Seixal | 10 |
| Almada | 10 |
| Barreiro | 10 |
| Moita | 10 |
| Sesimbra | 10 |

NUTS II

NUTS III

Pułap regionalnej pomocy inwestycyjnej (1)

(mający zastosowanie do dużych przedsiębiorstw)

Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez cały okres 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. a) Traktatu WE

1.1.2007-31.12.2010

1.1.2011-31.12.2013

Norte

Alto Trás-os-Montes

30

30

Ave

30

30

Cávado

30

30

Douro

30

30

Entre Douro e Vouga

30

30

Grande Porto

30

30

Minho Lima

30

30

Tâmega

30

30

Centro

Baixo Mondego

30

30

Baixo Vouga

30

30

Beira Interior Norte

40

30

Beira Interior Sul

40

30

Cova da Beira

40

30

Dão Lafões

36,5

30

Pinhal Interior Norte

40

30

Pinhal Interior Sul

40

30

Pinhal Litoral

30

30

Serra da Estrela

40

30

Médio Tejo

30

30

Oeste

30

30

Alentejo

Lezíria do Tejo

30

30

Alto Alentejo

40

30

Alentejo Central

40

30

Alentejo Litoral

40

30

Baixo Alentejo

40

30

RA Madeira

RA Madeira

52

40

RA Açores

RA Açores

52

50

Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą do 31.12.2010 (2)

Algarve

Algarve

30

20

Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez cały okres 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE

Grande Lisboa

Vila Franca de Xira (Alhandra, Alverca do Ribatejo, Castanheira do Ribatejo, Vila Franca de Xira)

15

15

P. de Setúbal

Setúbal

15

15

Palmela

15

15

Montijo

15

15

Alcochete

15

15

Regiony kwalifikujące się do objęcia pomocą przez okres 1.1.2007-31.12.2008 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy 10 % pułapie pomocy

Grande Lisboa

Vila Franca de Xira (Cachoeiras, Calhandriz, Póvoa de Santa Iria, São João dos Montes, Vialonga, Sobralinho, Forte da Casa)

10

Mafra

10

Loures

10

Sintra

10

Amadora

10

Cascais

10

Odivelas

10

Oeiras

10

P. de Setúbal

Seixal

10

Almada

10

Barreiro

10

Moita

10

Sesimbra

10

N 814/2006 — CYPR

Krajowa mapa pomocy regionalnej na okres 1.1.2007-31.12.2013

(zatwierdzona przez Komisję dnia 24.1.2007)

| CYPR | Pułapy regionalnej pomocy inwestycyjnej (3)

  (mające zastosowanie do dużych przedsiębiorstw) |
| --- | --- |
| 1.   Gminy kwalifikujące się do objęcia pomocą w latach 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy intensywności pomocy wynoszącej 15 % |
| 1012 Δήμος Στροβόλου, 1023 Δήμος Λατσιών (Λακκιά), 1024 Γέρι, 1100 Σιά, 1101 Μαθιάτης, 1102 Αλάμπρα, 1103 Αγία Βαρβάρα, 1104 Κοτσιάτης, 1105 Νήσου, 1106 Πέρα Χωριό, 1107 Δήμος Ιδαλίου, 1108 Λύμπια, 1109 Λυθροδόντας & Μονή Προφήτη Ηλία, 1120 Ποταμιά, 1121 'Αγιος Σωζόμενος, 1200 Καμπί, 1201 Φαρμακάς, 1202 Απλίκι, 1203 Λαζανιάς (Περιλ. Μονή Μαχαιρά), 1204 Γούρρη, 1205 Φικάρδου (Περιλ. Οικ. Πύργου), 1206 'Αγιος Επιφάνιος (Ορεινής), 1207 Καλό Χωριό (Ορεινής), 1208 Μαλούντα, 1209 Κλήρου, 1210 Αρεδιού, 1211 'Αγιος Ιωάννης (Μαλούντας), 1212 Αγροκηπιά, 1213 Μιτσερό (Περ. Μονή Αγ. Παντελ.), 1220 Καπέδες, 1221 Καταλιόντας, 1222 Αναλιόντας (Περ. Μονή Αρχ.Μιχ.), 1223 Καμπιά, 1224 Μαργί, 1225 Τσέρι, 1226 Πολιτικό -Μονή Αγ.Ηρακλ.&Φιλάνι, 1227 Πέρα, 1228 Επισκοπειό, 1229 Ψιμολόφου, 1230 Εργάτες, 1240 'Αγιοι Τριμιθιάς, 1241 Παλαιομέτοχο, 1243 Κοκκινοτριμιθιά, 1244 Μάμμαρη, 1300 Παλαιχώρι Μόρφου, 1301 Ασκάς, 1302 'Αλωνα, 1303 Φτερικούδι, 1304 Πολύστυπος, 1305 Λαγουδερά, 1306 Σαράντι, 1307 Λιβάδια, 1308 Αληθινού, 1309 Πλατανιστάσα, 1310 Παλαιχώρι Ορεινής, 1320 Ξυλιάτος, 1321 'Αγιος Γεώργιος Καυκάλλου, 1322 Νικητάρι (Περιλ. Ασίνου), 1323 Βυζακιά, 1324 Αγία Μαρίνα (Ξυλιάτου), 1325 Άγιοι Ηλιόφωτοι, 1326 Κάτω Μονή, 1327 Ορούντα, 1328 Πάνω Κουτραφάς, 1329 Κάτω Κουτραφάς (Περιλ. Μάνδρες), 1330 Ποτάμι, 1361 Περιστερώνα, 1362 Αστρομερίτης, 1368 Μένικο, 1400 Σπήλια, 1402 Αγία Ειρήνη, 1403 Καννάβια (Περιλ. Καπουρά), 1404 Κακοπετριά -Πλατάνια,Αγ.Νικ.Στ., 1405 'Αγιος Θεόδωρος (Σολέας), 1406 Γαλάτα, 1407 Σινάορος, 1408 Καλιάνα, 1409 Τεμβριά, 1410 Κοράκου (Περιλ. Αργολάδου), 1411 Ευρύχου, 1412 Φλάσου, 1414 Άγιος Επιφάνιος (Σολέας), 1415 Ληνού, 1416 Κατύδατα, 1417 Σκουριώτισσα (Φουκάσα), 1420 Πεδουλάς, 1421 Μυλικούρι, 1422 Μουτουλλάς, 1423 Οίκος, 1424 Καλοπαναγιώτης-Ορκόντας,Ι.Λαμπ., 1425 Γερακιές, 1426 Τσακίστρα (Περιλ. Μονή Κύκκου), 1427 Κάμπος, 1430 Άγιος Νικόλαος (Λέυκας), 1456 Πάνω Πύργος, 1457 Κάτω Πύργος, 1458 Σελλάδι του Άππη, 1459 Αλεύγα, 1460 Πηγένια (Περιλ. Χαλέρι), 1461 Παχύαμμος, 1465 Φροδίσια (Βροδίσια), 1462 'Αγιος Θεόδωρος (Τιλλιρίας), 3100 Δήμος Αγίας Νάπας -& Αγία Θέκλα, 3101 Δήμος Παραλιμνίου, 3102 Δήμος Δερύνειας-Στροβίλ.&Α.Νικ., 3103 Σωτήρα, 3104 Λιοπέτρι, 3105 Φρέναρος, 3110 Αυγόρου (& Μονή 'Αγιος Κενδέας), 4010 Δήμος Αραδίππου, 4011 Λιβάδια, 4012 Δρομολαξιά, 4013 Μενεού, 4100 Κελλιά, 4102 Bορόκληνη(Ορόκληνη), 4103 Αβδελλερό, 4110 Κίτι, 4111 Περιβόλια, 4112 Τερσεφάνου, 4113 Σοφτάδες, 4120 Μαζωτός, 4121 Αλαμινός, 4122 Αναφωτίδα, 4123 Απλάνταn, 4124 Κιβισίλι, 4125 Αλεθρικό, 4126 Κλαυδιά, 4127 Αγγλισίδες, 4128 Μενόγεια, 4202 Δήμος Αθιένου, 4210 Καλό Χωριό, 4211 Αγία 'Αννα, 4212 Μοσφιλωτή, 4213 Ψευδάς, 4214 Πυργά-Μονή Σταυροβ.&Αγ.Βαρβάρας, 4215 Κόρνος(Περιλ.Μονή Αγίας Θέκλας), 4216 Δελίκηπος, 4217 Κόχη, 4300 Ζύγι, 4301 Μαρί (Περιλ. Βασιλικό), 4302 Καλαβασός, 4303 Τόχνη, 4304 Χοιροκoιτία, 4305 Ψεματισμένος, 4306 Μαρώνι, 4307 'Αγιος Θεόδωρος, 4308 Σκαρίνου, 4309 Κοφίνου, 4310 Κάτω Λεύκαρα, 4311 Δήμος Πάνω Λευκάρων, 4312 Κάτω Δρυς, 4313 Βάβλα (Περιλ. Νονή Αγίου Μηνά), 4314 Λάγεια, 4315 Ορά (Περιλ. Δράπια και Παρσάτα), 4316 Μελίνη, 4317 Οδού, 4318 'Αγιοι Βαβατσινιάς, 4319 Βαβατσινιά, 5011 Δήμος Μέσα Γειτονιάς, 5012 Δήμος Αγίου Αθανασίου, 5020 Πάνω Πολεμίδια, 5021 'Υψωνας, 5022 Δήμος Κάτω Πολεμιδιών, 5100 Παλόδεια, 5101 Παραμύθα-& Μονή Παναγίας Ευαγγ., 5102 Σπιτάλι, 5103 Φασούλα, 5104 Μαθικολώνη, 5105 Γεράσα, 5106 Αψιού, 5107 Απεσιά, 5108 Κορφή, 5109 Λιμνάτης, 5110 Καπηλειό, 5120 Μουτταγιάκα, 5121 Αρμενοχώρι, 5122 Φοινικάρια, 5123 Ακρούντα, 5124 'Αγιος Τύχων, 5125 Παρεκκλησιά, 5126 Πεντάκωμο, 5127 Μοναγρούλλι, 5128 Μονή, 5129 Πύργος, 5130 Ασγάτα (Περ.Μεταλλεία Πλατείες), 5131 Βάσα (Κελλακίου), 5132 Σανίδα, 5133 Πραστιό (Κελλακίου), 5134 Κλωνάρι, 5135 Βίκλα, 5136 Κελλάκι -& Μονή Ζωοδόχου Πηγής, 5137 Ακαπνού, 5138 Επταγώνεια, 5140 Διερώνα, 5141 Αρακαπάς, 5142 'Αγιος Παύλος, 5143 'Αγιος Κωνσταντίνος, 5144 Συκόπετρα, 5145 Λουβαράς, 5146 Καλό Χωριό (Περιλ. 'Αθρακος), 5147 Ζωοπηγή, 5223 Πλατανίστεια, 5224 'Αγιος Θωμάς, 5225 Αλέκτορα, 5226 Ανώγυρα, 5227 Πισσούρι, 5302 'Αλασσα, 5305 'Αγιος Αμβρόσιος, 5306 'Αγιος Θεράπων, 5307 Λόφου, 5308 Πάχνα, 5310 'Αγιος Γεώργιος, 5311 Δωρός, 5312 Λάνεια, 5313 Σιλίκου, 5314 Μονάγρι-& Μονή Παναγίας Αμασγού, 5315 Τριμήκληνη, 5316 'Αγιος Μάμας, 5317 Κουκά, 5318 Μονιάτης-Μέσα Ποτ.,Σαϊττάς,Φυλ., 5320 Δωρά, 5321 Γεροβάσα, 5322 'Αρσος, 5323 Κισσούσα, 5324 Μαλιά, 5325 Βάσα (Κοιλανίου), 5326 Βουνί, 5327 Πέρα Πεδί, 5328 Μανδριά, 5329 Ποταμιού, 5330 'Ομοδος, 5331 Κοιλάνι, 5340 'Αγιος Δημήτριος, 5341 Παλαιόμυλος, 5342 Πρόδρομος (Περιλ. Τρικουκκιά), 5343 Καμινάρια, 5344 Τρεις Ελιές, 5345 Λεμίθου, 5350 Κάτω Πλάτρες (Toρναρίδες), 5351 Πάνω Πλάτρες (Περιλ. Τροόδος), 5352 Φοινί (Περ. Μονή Τροοδίτισσας), 5353 Πάνω Αμίαντος, 5354 Κάτω Αμίαντος, 5360 'Αγιος Θεόδωρος, 5361 'Αγιος Ιωάννης, 5362 Κάτω Μύλος, 5363 Ποταμίτισσα, 5364 Δύμες, 5365 Πελένδρι (Περιλ. Κάρδαμα), 5366 Αγρός, 5367 Αγρίδια, 5368 Χανδριά, 5369 Κυπερούντα, 6010 Δήμος Γεροσκήπου, 6011 Κονιά, 6012 Αγία Μαρινούδα, 6013 Κολώνη (Περιλ. Μονή Ανατολικό), 6014 Αχέλεια, 6022 'Εμπα, 6023 Τρεμιθούσα, 6024 Μέσα Χωριό, 6025 Μεσόγη, 6026 Τάλα (Περ. Μονή Αγίου Νεοφύτου), 6100 Κούκλια, 6101 Μανδριά, 6102 Νικόκλεια, 6103 Σουσκιού, 6104 Τίμη, 6106 'Αγία Βαρβάρα, 6107 Αναρίτα, 6108 Φοίνικας, 6110 Μαραθούντα, 6111 'Αρμου, 6112 Επισκοπή, 6113 Νατά, 6114 Χολέτρια, 6115 Αξύλου, 6116 Ελεδιό, 6120 Τσάδα, 6121 Κοίλη, 6122 Στρουμπί, 6123, Πολέμι, 6124 Καλλέπεια (Περιλ. Μορόνερο), 6125 Λετύμβου, 6126 Πιταργού, 6127 Κούρδακα, 6128 Λεμώνα, 6129 Χούλου, 6130 Ακουρσός, 6132 Κάθικας, 6200 Πάνω Aρχιμανδρίτα-& Κάτω Αρχιμ., 6201 Φασούλα, 6202 Μούσερε, 6203 Μάρωνας, 6204 Μαμώνια, 6205 'Αγιος Γεώργιος, 6206 Σταυροκόννου, 6207 Πραστιό, 6208 Τραχυπέδουλα, 6210 Κελοκέδαρα, 6211 Σαλαμιού, 6212 Κιδάσι, 6213 Κέδαρες, 6214 Μέσανα, 6215 Πραιτώρι, 6216 Φιλούσα (Κελοκεδάρων), 6217 Αρμίνου, 6218 'Αγιος Νικόλαος (Περ. Πέραβασα), 6219 'Αγιος Ιωάννης (Περ. Μαλούντα), 6220 Αμαργέτη, 6221 Αγία Μαρίνα (Κελοκεδάρων), 6222 Πενταλιά, 6223 Φάλεια, 6224 Γαλαταριά, 6225 Κοιλίνεια, 6226 Βρέτσια, 6227 Στατός-'Αγιος Φώτιος-&Αμπελίτης, 6228 Λαπηθιού, 6229 Μαμουντάλη, 6230 Πάνω Παναγιά-&Μονή Χρυσορ.&Αγιά, 6231 Ασπρογιά, 6300 Ψάθι, 6301 'Αγιος Δημητριανός, 6302 Κανναβιού (Περιλ. Μελαμιού), 6303 Θρίνια (Δρίνια), 6304 Μηλιά, 6305 Κρίτου Μαρόττου, 6306 Φύτη, 6307 Λάσα, 6308 Δρύμου, 6310 Σίμου, 6311 Αναδιού, 6312 Σάραμα, 6313 Ευρέτου, 6314 Τριμιθούσα, 6315 Φιλούσα (Χρυσοχούς), 6316 Κιός, 6317 Ζαχαριά, 6318 Μελαδειά, Λυσός -Αγ. Μερκούρ & Σταυρός της Ψώκας, 6319 Μελάνδρα, 6320 Λυσός-&Αγ.Μερκούρ.&Σταυρός Ψώκ., 6321 Περιστερώνα, 6330 Θελέτρα, 6331 Γιόλου, 6332 Πάνω Ακουρδάλεια, 6333 Μηλιού -& Μονή Αγίων Αναργύρων, 6334 Κάτω Ακουρδάλεια, 6335 Τέρα, 6336 Κρίτου Τέρα, 6337 Σκούλλη, 6338 Χόλη, 6339 Λουκρουνού, 6340 Καραμουλλήδες, 6341 Χρυσοχού, 6343 Δήμος Πόλεως Χρυσοχούς, 6344 Νέο Χωριό (Περ.Λουτρά Αφροδίτης), 6345 Γουδί, 6350 Κάτω Αρόδες, 6351 Πάνω Αρόδες, 6352 'Ινεια, 6353 Δρούσεια (Περιλ. Πιττόκοπος), 6354 Φασλί, 6355 Ανδρολίκου, 6360 Πελαθούσα -& Μύρμιγκωφ & Λίμνη, 6361 Κυνούσα, 6362 Μακούντα, 6363 Αργάκα, 6364 Γιαλιά, 6365 Αγία Μαρίνα (Χρυσοχούς), 6366 Νέα Δήμματα, 6367 Πομός (Περιλ. Παλιάμπελα), 6368 Στενή, 6369 Άγιος Ισίδωρος, 6370 Λιβάδι. |
| 2.   Gminy kwalifikujące się do objęcia pomocą przejściową w okresie 1.1.2007-31.12.2008 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy intensywności pomocy wynoszącej 10 % |
| 1000 Δήμος Λευκωσίας, 1010 Δήμος Αγίου Δομετίου, 1011 Δήμος 'Εγκωμης, 1013 Δήμος Αγλαντζιάς (Αγλαγγιά), 4101 Τρούλλοι, 4104 Πύλα, 5013 Δήμος Γερμασόγειας, 6020 Χλώρακας, 6021 Λέμπα, 6027 Κισσόνεργα, 6133 Δήμος Πέγειας & Αγ. Γεωργίου Πέγειας. |

CYPR

Pułapy regionalnej pomocy inwestycyjnej (3)

(mające zastosowanie do dużych przedsiębiorstw)

Gminy kwalifikujące się do objęcia pomocą w latach 2007-2013 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy intensywności pomocy wynoszącej 15 %

1012 Δήμος Στροβόλου, 1023 Δήμος Λατσιών (Λακκιά), 1024 Γέρι, 1100 Σιά, 1101 Μαθιάτης, 1102 Αλάμπρα, 1103 Αγία Βαρβάρα, 1104 Κοτσιάτης, 1105 Νήσου, 1106 Πέρα Χωριό, 1107 Δήμος Ιδαλίου, 1108 Λύμπια, 1109 Λυθροδόντας & Μονή Προφήτη Ηλία, 1120 Ποταμιά, 1121 'Αγιος Σωζόμενος, 1200 Καμπί, 1201 Φαρμακάς, 1202 Απλίκι, 1203 Λαζανιάς (Περιλ. Μονή Μαχαιρά), 1204 Γούρρη, 1205 Φικάρδου (Περιλ. Οικ. Πύργου), 1206 'Αγιος Επιφάνιος (Ορεινής), 1207 Καλό Χωριό (Ορεινής), 1208 Μαλούντα, 1209 Κλήρου, 1210 Αρεδιού, 1211 'Αγιος Ιωάννης (Μαλούντας), 1212 Αγροκηπιά, 1213 Μιτσερό (Περ. Μονή Αγ. Παντελ.), 1220 Καπέδες, 1221 Καταλιόντας, 1222 Αναλιόντας (Περ. Μονή Αρχ.Μιχ.), 1223 Καμπιά, 1224 Μαργί, 1225 Τσέρι, 1226 Πολιτικό -Μονή Αγ.Ηρακλ.&Φιλάνι, 1227 Πέρα, 1228 Επισκοπειό, 1229 Ψιμολόφου, 1230 Εργάτες, 1240 'Αγιοι Τριμιθιάς, 1241 Παλαιομέτοχο, 1243 Κοκκινοτριμιθιά, 1244 Μάμμαρη, 1300 Παλαιχώρι Μόρφου, 1301 Ασκάς, 1302 'Αλωνα, 1303 Φτερικούδι, 1304 Πολύστυπος, 1305 Λαγουδερά, 1306 Σαράντι, 1307 Λιβάδια, 1308 Αληθινού, 1309 Πλατανιστάσα, 1310 Παλαιχώρι Ορεινής, 1320 Ξυλιάτος, 1321 'Αγιος Γεώργιος Καυκάλλου, 1322 Νικητάρι (Περιλ. Ασίνου), 1323 Βυζακιά, 1324 Αγία Μαρίνα (Ξυλιάτου), 1325 Άγιοι Ηλιόφωτοι, 1326 Κάτω Μονή, 1327 Ορούντα, 1328 Πάνω Κουτραφάς, 1329 Κάτω Κουτραφάς (Περιλ. Μάνδρες), 1330 Ποτάμι, 1361 Περιστερώνα, 1362 Αστρομερίτης, 1368 Μένικο, 1400 Σπήλια, 1402 Αγία Ειρήνη, 1403 Καννάβια (Περιλ. Καπουρά), 1404 Κακοπετριά -Πλατάνια,Αγ.Νικ.Στ., 1405 'Αγιος Θεόδωρος (Σολέας), 1406 Γαλάτα, 1407 Σινάορος, 1408 Καλιάνα, 1409 Τεμβριά, 1410 Κοράκου (Περιλ. Αργολάδου), 1411 Ευρύχου, 1412 Φλάσου, 1414 Άγιος Επιφάνιος (Σολέας), 1415 Ληνού, 1416 Κατύδατα, 1417 Σκουριώτισσα (Φουκάσα), 1420 Πεδουλάς, 1421 Μυλικούρι, 1422 Μουτουλλάς, 1423 Οίκος, 1424 Καλοπαναγιώτης-Ορκόντας,Ι.Λαμπ., 1425 Γερακιές, 1426 Τσακίστρα (Περιλ. Μονή Κύκκου), 1427 Κάμπος, 1430 Άγιος Νικόλαος (Λέυκας), 1456 Πάνω Πύργος, 1457 Κάτω Πύργος, 1458 Σελλάδι του Άππη, 1459 Αλεύγα, 1460 Πηγένια (Περιλ. Χαλέρι), 1461 Παχύαμμος, 1465 Φροδίσια (Βροδίσια), 1462 'Αγιος Θεόδωρος (Τιλλιρίας), 3100 Δήμος Αγίας Νάπας -& Αγία Θέκλα, 3101 Δήμος Παραλιμνίου, 3102 Δήμος Δερύνειας-Στροβίλ.&Α.Νικ., 3103 Σωτήρα, 3104 Λιοπέτρι, 3105 Φρέναρος, 3110 Αυγόρου (& Μονή 'Αγιος Κενδέας), 4010 Δήμος Αραδίππου, 4011 Λιβάδια, 4012 Δρομολαξιά, 4013 Μενεού, 4100 Κελλιά, 4102 Bορόκληνη(Ορόκληνη), 4103 Αβδελλερό, 4110 Κίτι, 4111 Περιβόλια, 4112 Τερσεφάνου, 4113 Σοφτάδες, 4120 Μαζωτός, 4121 Αλαμινός, 4122 Αναφωτίδα, 4123 Απλάνταn, 4124 Κιβισίλι, 4125 Αλεθρικό, 4126 Κλαυδιά, 4127 Αγγλισίδες, 4128 Μενόγεια, 4202 Δήμος Αθιένου, 4210 Καλό Χωριό, 4211 Αγία 'Αννα, 4212 Μοσφιλωτή, 4213 Ψευδάς, 4214 Πυργά-Μονή Σταυροβ.&Αγ.Βαρβάρας, 4215 Κόρνος(Περιλ.Μονή Αγίας Θέκλας), 4216 Δελίκηπος, 4217 Κόχη, 4300 Ζύγι, 4301 Μαρί (Περιλ. Βασιλικό), 4302 Καλαβασός, 4303 Τόχνη, 4304 Χοιροκoιτία, 4305 Ψεματισμένος, 4306 Μαρώνι, 4307 'Αγιος Θεόδωρος, 4308 Σκαρίνου, 4309 Κοφίνου, 4310 Κάτω Λεύκαρα, 4311 Δήμος Πάνω Λευκάρων, 4312 Κάτω Δρυς, 4313 Βάβλα (Περιλ. Νονή Αγίου Μηνά), 4314 Λάγεια, 4315 Ορά (Περιλ. Δράπια και Παρσάτα), 4316 Μελίνη, 4317 Οδού, 4318 'Αγιοι Βαβατσινιάς, 4319 Βαβατσινιά, 5011 Δήμος Μέσα Γειτονιάς, 5012 Δήμος Αγίου Αθανασίου, 5020 Πάνω Πολεμίδια, 5021 'Υψωνας, 5022 Δήμος Κάτω Πολεμιδιών, 5100 Παλόδεια, 5101 Παραμύθα-& Μονή Παναγίας Ευαγγ., 5102 Σπιτάλι, 5103 Φασούλα, 5104 Μαθικολώνη, 5105 Γεράσα, 5106 Αψιού, 5107 Απεσιά, 5108 Κορφή, 5109 Λιμνάτης, 5110 Καπηλειό, 5120 Μουτταγιάκα, 5121 Αρμενοχώρι, 5122 Φοινικάρια, 5123 Ακρούντα, 5124 'Αγιος Τύχων, 5125 Παρεκκλησιά, 5126 Πεντάκωμο, 5127 Μοναγρούλλι, 5128 Μονή, 5129 Πύργος, 5130 Ασγάτα (Περ.Μεταλλεία Πλατείες), 5131 Βάσα (Κελλακίου), 5132 Σανίδα, 5133 Πραστιό (Κελλακίου), 5134 Κλωνάρι, 5135 Βίκλα, 5136 Κελλάκι -& Μονή Ζωοδόχου Πηγής, 5137 Ακαπνού, 5138 Επταγώνεια, 5140 Διερώνα, 5141 Αρακαπάς, 5142 'Αγιος Παύλος, 5143 'Αγιος Κωνσταντίνος, 5144 Συκόπετρα, 5145 Λουβαράς, 5146 Καλό Χωριό (Περιλ. 'Αθρακος), 5147 Ζωοπηγή, 5223 Πλατανίστεια, 5224 'Αγιος Θωμάς, 5225 Αλέκτορα, 5226 Ανώγυρα, 5227 Πισσούρι, 5302 'Αλασσα, 5305 'Αγιος Αμβρόσιος, 5306 'Αγιος Θεράπων, 5307 Λόφου, 5308 Πάχνα, 5310 'Αγιος Γεώργιος, 5311 Δωρός, 5312 Λάνεια, 5313 Σιλίκου, 5314 Μονάγρι-& Μονή Παναγίας Αμασγού, 5315 Τριμήκληνη, 5316 'Αγιος Μάμας, 5317 Κουκά, 5318 Μονιάτης-Μέσα Ποτ.,Σαϊττάς,Φυλ., 5320 Δωρά, 5321 Γεροβάσα, 5322 'Αρσος, 5323 Κισσούσα, 5324 Μαλιά, 5325 Βάσα (Κοιλανίου), 5326 Βουνί, 5327 Πέρα Πεδί, 5328 Μανδριά, 5329 Ποταμιού, 5330 'Ομοδος, 5331 Κοιλάνι, 5340 'Αγιος Δημήτριος, 5341 Παλαιόμυλος, 5342 Πρόδρομος (Περιλ. Τρικουκκιά), 5343 Καμινάρια, 5344 Τρεις Ελιές, 5345 Λεμίθου, 5350 Κάτω Πλάτρες (Toρναρίδες), 5351 Πάνω Πλάτρες (Περιλ. Τροόδος), 5352 Φοινί (Περ. Μονή Τροοδίτισσας), 5353 Πάνω Αμίαντος, 5354 Κάτω Αμίαντος, 5360 'Αγιος Θεόδωρος, 5361 'Αγιος Ιωάννης, 5362 Κάτω Μύλος, 5363 Ποταμίτισσα, 5364 Δύμες, 5365 Πελένδρι (Περιλ. Κάρδαμα), 5366 Αγρός, 5367 Αγρίδια, 5368 Χανδριά, 5369 Κυπερούντα, 6010 Δήμος Γεροσκήπου, 6011 Κονιά, 6012 Αγία Μαρινούδα, 6013 Κολώνη (Περιλ. Μονή Ανατολικό), 6014 Αχέλεια, 6022 'Εμπα, 6023 Τρεμιθούσα, 6024 Μέσα Χωριό, 6025 Μεσόγη, 6026 Τάλα (Περ. Μονή Αγίου Νεοφύτου), 6100 Κούκλια, 6101 Μανδριά, 6102 Νικόκλεια, 6103 Σουσκιού, 6104 Τίμη, 6106 'Αγία Βαρβάρα, 6107 Αναρίτα, 6108 Φοίνικας, 6110 Μαραθούντα, 6111 'Αρμου, 6112 Επισκοπή, 6113 Νατά, 6114 Χολέτρια, 6115 Αξύλου, 6116 Ελεδιό, 6120 Τσάδα, 6121 Κοίλη, 6122 Στρουμπί, 6123, Πολέμι, 6124 Καλλέπεια (Περιλ. Μορόνερο), 6125 Λετύμβου, 6126 Πιταργού, 6127 Κούρδακα, 6128 Λεμώνα, 6129 Χούλου, 6130 Ακουρσός, 6132 Κάθικας, 6200 Πάνω Aρχιμανδρίτα-& Κάτω Αρχιμ., 6201 Φασούλα, 6202 Μούσερε, 6203 Μάρωνας, 6204 Μαμώνια, 6205 'Αγιος Γεώργιος, 6206 Σταυροκόννου, 6207 Πραστιό, 6208 Τραχυπέδουλα, 6210 Κελοκέδαρα, 6211 Σαλαμιού, 6212 Κιδάσι, 6213 Κέδαρες, 6214 Μέσανα, 6215 Πραιτώρι, 6216 Φιλούσα (Κελοκεδάρων), 6217 Αρμίνου, 6218 'Αγιος Νικόλαος (Περ. Πέραβασα), 6219 'Αγιος Ιωάννης (Περ. Μαλούντα), 6220 Αμαργέτη, 6221 Αγία Μαρίνα (Κελοκεδάρων), 6222 Πενταλιά, 6223 Φάλεια, 6224 Γαλαταριά, 6225 Κοιλίνεια, 6226 Βρέτσια, 6227 Στατός-'Αγιος Φώτιος-&Αμπελίτης, 6228 Λαπηθιού, 6229 Μαμουντάλη, 6230 Πάνω Παναγιά-&Μονή Χρυσορ.&Αγιά, 6231 Ασπρογιά, 6300 Ψάθι, 6301 'Αγιος Δημητριανός, 6302 Κανναβιού (Περιλ. Μελαμιού), 6303 Θρίνια (Δρίνια), 6304 Μηλιά, 6305 Κρίτου Μαρόττου, 6306 Φύτη, 6307 Λάσα, 6308 Δρύμου, 6310 Σίμου, 6311 Αναδιού, 6312 Σάραμα, 6313 Ευρέτου, 6314 Τριμιθούσα, 6315 Φιλούσα (Χρυσοχούς), 6316 Κιός, 6317 Ζαχαριά, 6318 Μελαδειά, Λυσός -Αγ. Μερκούρ & Σταυρός της Ψώκας, 6319 Μελάνδρα, 6320 Λυσός-&Αγ.Μερκούρ.&Σταυρός Ψώκ., 6321 Περιστερώνα, 6330 Θελέτρα, 6331 Γιόλου, 6332 Πάνω Ακουρδάλεια, 6333 Μηλιού -& Μονή Αγίων Αναργύρων, 6334 Κάτω Ακουρδάλεια, 6335 Τέρα, 6336 Κρίτου Τέρα, 6337 Σκούλλη, 6338 Χόλη, 6339 Λουκρουνού, 6340 Καραμουλλήδες, 6341 Χρυσοχού, 6343 Δήμος Πόλεως Χρυσοχούς, 6344 Νέο Χωριό (Περ.Λουτρά Αφροδίτης), 6345 Γουδί, 6350 Κάτω Αρόδες, 6351 Πάνω Αρόδες, 6352 'Ινεια, 6353 Δρούσεια (Περιλ. Πιττόκοπος), 6354 Φασλί, 6355 Ανδρολίκου, 6360 Πελαθούσα -& Μύρμιγκωφ & Λίμνη, 6361 Κυνούσα, 6362 Μακούντα, 6363 Αργάκα, 6364 Γιαλιά, 6365 Αγία Μαρίνα (Χρυσοχούς), 6366 Νέα Δήμματα, 6367 Πομός (Περιλ. Παλιάμπελα), 6368 Στενή, 6369 Άγιος Ισίδωρος, 6370 Λιβάδι.

Gminy kwalifikujące się do objęcia pomocą przejściową w okresie 1.1.2007-31.12.2008 zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. c) Traktatu WE przy intensywności pomocy wynoszącej 10 %

1000 Δήμος Λευκωσίας, 1010 Δήμος Αγίου Δομετίου, 1011 Δήμος 'Εγκωμης, 1013 Δήμος Αγλαντζιάς (Αγλαγγιά), 4101 Τρούλλοι, 4104 Πύλα, 5013 Δήμος Γερμασόγειας, 6020 Χλώρακας, 6021 Λέμπα, 6027 Κισσόνεργα, 6133 Δήμος Πέγειας & Αγ. Γεωργίου Πέγειας.

---

(1)  W przypadku projektów inwestycyjnych przewidujących wydatki kwalifikowane w kwocie nieprzekraczającej 50 mln EUR pułap ten jest wyższy o 10 punktów procentowych dla średnich przedsiębiorstw i o 20 punktów procentowych dla małych przedsiębiorstw zgodnie z definicją zawartą w zaleceniu Komisji 2003/361/WE z dnia 6 maja 2003 r. w sprawie definicji mikroprzedsiębiorstw, małych i średnich przedsiębiorstw (Dz.U. L 124 z 20.5.2003, str. 36). W przypadku dużych projektów inwestycyjnych przewidujących wydatki kwalifikowane w kwocie przekraczającej 50 mln EUR pułap ten dostosowuje się zgodnie z ust. 67 wytycznych w sprawie krajowej pomocy regionalnej na lata 2007-2013.

(2)  Jeden lub większa liczba tych regionów mogą nadal kwalifikować się do objęcia pomocą zgodnie z art. 87 ust. 3 lit. a), a pułap na okres od 1.1.2011 do 31.12.2013 zostanie podniesiony do 30 %, jeżeli przegląd zaplanowany na 2010 r. wykaże, że wartość PKB na mieszkańca regionu spadła poniżej 75 % średniej wartości dla UE-25.

(3)  W przypadku projektów inwestycyjnych przewidujących wydatki kwalifikowane w kwocie nieprzekraczającej 50 mln EUR pułap ten jest wyższy o 10 punktów procentowych dla średnich przedsiębiorstw i o 20 punktów procentowych dla małych przedsiębiorstw zgodnie z definicją zawartą w zaleceniu Komisji 2003/361/WE z dnia 6 maja 2003 r. w sprawie definicji mikroprzedsiębiorstw oraz małych i średnich przedsiębiorstw (Dz.U. L 124 z 20.5.2003, str. 36). W przypadku dużych projektów inwestycyjnych przewidujących wydatki kwalifikowane w kwocie przekraczającej 50 mln EUR pułap ten dostosowuje się zgodnie z ust. 67 Wytycznych w sprawie krajowej pomocy regionalnej na lata 2007-2013.

---