# Úřední věstník C 201/2013

| | ISSN 1977-0863
  doi:10.3000/19770863.C_2013.201.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | C 201 |
| | |
| České vydání | Informace a oznámení | Svazek 5613. července 2013 |

ISSN 1977-0863

doi:10.3000/19770863.C_2013.201.ces

Úřední věstník

Evropské unie

C 201

České vydání

Informace a oznámení

Svazek 5613. července 2013

---

| Oznámeníč. | Obsah |
| --- | --- |
| | II   Sdělení |
| | SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE |
| | Evropská komise |
| 2013/C 201/01 | Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6917 – FSI/Merit/Yildirim/CMA CGM) (
  1
  ) |
| 2013/C 201/02 | Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6951 – Bain Capital/FTE) (
  1
  ) |

Oznámeníč.

Obsah

II   Sdělení

SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

2013/C 201/01

Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6917 – FSI/Merit/Yildirim/CMA CGM) (
  1
  )

1

2013/C 201/02

Bez námitek k navrhovanému spojení (Případ COMP/M.6951 – Bain Capital/FTE) (
  1
  )

1

| | IV   Informace |
| --- | --- |
| | INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE |
| | Rada |
| 2013/C 201/03 | Rozhodnutí Rady ze dne 26. června 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 1 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 |
| 2013/C 201/04 | Rozhodnutí Rady ze dne 9. července 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 2 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 |
| 2013/C 201/05 | Rozhodnutí Rady ze dne 9. července 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 3 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 |
| | Evropská komise |
| 2013/C 201/06 | Směnné kurzy vůči euru |
| 2013/C 201/07 | Stanovisko poradního výboru pro restriktivní dohody a dominantní postavení přijaté na jeho zasedání dne 7. května 2013 týkající se návrhu rozhodnutí ve věci AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada – Zpravodaj: Portugalsko |
| 2013/C 201/08 | Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení – Continental/United/Lufthansa/Air Canada (AT.39595) |
| 2013/C 201/09 | Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise ze dne 23. května 2013 týkající se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie (Věc AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada) (oznámeno pod číslem C(2013) 2836 final) |
| | INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ |
| 2013/C 201/10 | Seznam registrovaných a certifikovaných ratingových agentur |

IV   Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Rada

2013/C 201/03

Rozhodnutí Rady ze dne 26. června 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 1 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

2013/C 201/04

Rozhodnutí Rady ze dne 9. července 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 2 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

2013/C 201/05

Rozhodnutí Rady ze dne 9. července 2013, kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 3 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

Evropská komise

2013/C 201/06

Směnné kurzy vůči euru

2013/C 201/07

Stanovisko poradního výboru pro restriktivní dohody a dominantní postavení přijaté na jeho zasedání dne 7. května 2013 týkající se návrhu rozhodnutí ve věci AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada – Zpravodaj: Portugalsko

2013/C 201/08

Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení – Continental/United/Lufthansa/Air Canada (AT.39595)

2013/C 201/09

Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise ze dne 23. května 2013 týkající se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie (Věc AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada) (oznámeno pod číslem C(2013) 2836 final)

(oznámeno pod číslem C(2013) 2836 final)

INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ

2013/C 201/10

Seznam registrovaných a certifikovaných ratingových agentur

| | V   Oznámení |
| --- | --- |
| | ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE |
| | Evropská komise |
| 2013/C 201/11 | Rozhodnutí o ukončení formálního vyšetřovacího řízení v důsledku zpětvzetí oznámení o státní podpoře členským státem – Státní podpora – Španělsko (Články 107 až 109 Smlouvy o fungování Evropské unie) – Oznámení Komise podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie – zpětvzetí oznámení o státní podpoře – Státní podpora SA.31273 (12/C) (ex N 313/10) – Ultracongelados Antártida SA (
  1
  ) |

V   Oznámení

ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE

Evropská komise

2013/C 201/11

Rozhodnutí o ukončení formálního vyšetřovacího řízení v důsledku zpětvzetí oznámení o státní podpoře členským státem – Státní podpora – Španělsko (Články 107 až 109 Smlouvy o fungování Evropské unie) – Oznámení Komise podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie – zpětvzetí oznámení o státní podpoře – Státní podpora SA.31273 (12/C) (ex N 313/10) – Ultracongelados Antártida SA (
  1
  )

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | |
| --- | --- |

CS

---

II Sdělení

SDĚLENÍ ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/1

---

Bez námitek k navrhovanému spojení

(Případ COMP/M.6917 – FSI/Merit/Yildirim/CMA CGM)

(Text s významem pro EHP)

2013/C 201/01

Dne 25. června 2013 se Komise rozhodla nevznášet proti výše uvedenému oznámenému spojení námitky a prohlásit jej za slučitelné se společným trhem. Základem tohoto rozhodnutí je ustanovení čl. 6 odst. 1 písm. b) nařízení Rady (ES) č. 139/2004. Úplné znění rozhodnutí je k dispozici pouze v angličtině a bude zveřejněno poté, co z něj budou odstraněny případné skutečnosti, jež mají povahu obchodního tajemství. Znění tohoto rozhodnutí bude k dispozici:

| — | v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví, |
| --- | --- |

—

v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví,

| — | v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6917. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu. |
| --- | --- |

—

v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6917. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu.

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/1

---

Bez námitek k navrhovanému spojení

(Případ COMP/M.6951 – Bain Capital/FTE)

(Text s významem pro EHP)

2013/C 201/02

Dne 8. července 2013 se Komise rozhodla nevznášet proti výše uvedenému oznámenému spojení námitky a prohlásit jej za slučitelné se společným trhem. Základem tohoto rozhodnutí je ustanovení čl. 6 odst. 1 písm. b) nařízení Rady (ES) č. 139/2004. Úplné znění rozhodnutí je k dispozici pouze v angličtině a bude zveřejněno poté, co z něj budou odstraněny případné skutečnosti, jež mají povahu obchodního tajemství. Znění tohoto rozhodnutí bude k dispozici:

| — | v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví, |
| --- | --- |

—

v oddílu týkajícím se spojení podniků na internetových stránkách Komise věnovaných hospodářské soutěži (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Tato internetová stránka umožňuje vyhledávat jednotlivá rozhodnutí o spojení podniků, a to podle společnosti, čísla případu, data a indexu hospodářského odvětví,

| — | v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6951. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu. |
| --- | --- |

—

v elektronické podobě na internetových stránkách EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) pod číslem 32013M6951. Stránky EUR-Lex umožňují přístup k evropskému právu po internetu.

---

IV Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Rada

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/2 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/2

---

ROZHODNUTÍ RADY

ze dne 26. června 2013,

kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 1 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

2013/C 201/03

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 314 této smlouvy, ve spojení se Smlouvou o založení Evropského společenství pro atomovou energii, a zejména s článkem 106a této smlouvy,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU, Euratom) č. 966/2012 ze dne 25. října 2012, kterým se stanoví finanční pravidla o souhrnném rozpočtu Unie a o zrušení nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 (1), a zejména na článek 41 tohoto nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| — | souhrnný rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2), |
| --- | --- |

—

souhrnný rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2),

| — | dne 18. března 2013 předložila Komise dokument obsahující návrh opravného rozpočtu č. 1 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013, |
| --- | --- |

—

dne 18. března 2013 předložila Komise dokument obsahující návrh opravného rozpočtu č. 1 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013,

ROZHODLA TAKTO:

Jediný článek

Postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 1 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl přijat dne 26. června 2013.

Úplné znění je k dispozici k nahlédnutí nebo ke stažení na internetových stránkách Rady: http://www.consilium.europa.eu/

V Bruselu dne 26. června 2013.

Za Radu

předseda

M. NOONAN

---

(1)  Úř. věst. L 298, 26.10.2012, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 66, 8.3.2013, s. 1, s opravou v Úř. věst. L 134, 18.5.2013, s. 21.

2

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/3 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/3

---

ROZHODNUTÍ RADY

ze dne 9. července 2013,

kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 2 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

2013/C 201/04

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 314 této smlouvy, ve spojení se Smlouvou o založení Evropského společenství pro atomovou energii, a zejména s článkem 106a této smlouvy,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU, Euratom) č. 966/2012 ze dne 25. října 2012, kterým se stanoví finanční pravidla o souhrnném rozpočtu Unie a o zrušení nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 (1), a zejména na článek 41 tohoto nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| — | rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2); |
| --- | --- |

—

rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2);

| — | dne 2. dubna 2013 předložila Komise návrh obsahující návrh opravného rozpočtu č. 2 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013. |
| --- | --- |

—

dne 2. dubna 2013 předložila Komise návrh obsahující návrh opravného rozpočtu č. 2 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013.

ROZHODLA TAKTO:

Jediný článek

Postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 2 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl přijat dne 9. července 2013.

Plné znění je k dispozici k nahlédnutí nebo ke stažení na těchto internetových stránkách Rady: http://www.consilium.europa.eu/

V Bruselu dne 9. července 2013.

Za Radu

předseda

R. ŠADŽIUS

---

(1)  Úř. věst. L 298, 26.10.2012, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 66, 8.3.2013, s. 1, s opravou v Úř. věst. L 134, 18.5.2013, s. 21.

2

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/4 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/4

---

ROZHODNUTÍ RADY

ze dne 9. července 2013,

kterým se přijímá postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 3 Evropské unie na rozpočtový rok 2013

2013/C 201/05

RADA EVROPSKÉ UNIE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 314 této smlouvy, ve spojení se Smlouvou o založení Evropského společenství pro atomovou energii, a zejména s článkem 106a této smlouvy,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU, Euratom) č. 966/2012 ze dne 25. října 2012, kterým se stanoví finanční pravidla o souhrnném rozpočtu Unie a o zrušení nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 (1), a zejména na článek 41 tohoto nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| — | souhrnný rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2); |
| --- | --- |

—

souhrnný rozpočet Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl s konečnou platností přijat dne 12. prosince 2012 (2);

| — | dne 15. dubna 2013 předložila Komise dokument obsahující návrh opravného rozpočtu č. 3 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013, |
| --- | --- |

—

dne 15. dubna 2013 předložila Komise dokument obsahující návrh opravného rozpočtu č. 3 k souhrnnému rozpočtu na rozpočtový rok 2013,

ROZHODLA TAKTO:

Jediný článek

Postoj Rady k návrhu opravného rozpočtu č. 3 Evropské unie na rozpočtový rok 2013 byl přijat dne 9. července 2013.

Úplné znění je k dispozici k nahlédnutí nebo ke stažení na internetových stránkách Rady: http://www.consilium.europa.eu/

V Bruselu dne 9. července 2013.

Za Radu

předseda

R. ŠADŽIUS

---

(1)  Úř. věst. L 298, 26.10.2012, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 66, 8.3.2013, s. 1, s opravou v Úř. věst. L 134, 18.5.2013, s. 21.

2

---

Evropská komise

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/5 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/5

---

Směnné kurzy vůči euru (1)

12. července 2013

2013/C 201/06

1 euro =

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,3034 |
| JPY | japonský jen | 129,75 |
| DKK | dánská koruna | 7,4581 |
| GBP | britská libra | 0,86270 |
| SEK | švédská koruna | 8,7050 |
| CHF | švýcarský frank | 1,2388 |
| ISK | islandská koruna | |
| NOK | norská koruna | 7,9130 |
| BGN | bulharský lev | 1,9558 |
| CZK | česká koruna | 25,951 |
| HUF | maďarský forint | 292,82 |
| LTL | litevský litas | 3,4528 |
| LVL | lotyšský latas | 0,7027 |
| PLN | polský zlotý | 4,3193 |
| RON | rumunský lei | 4,4227 |
| TRY | turecká lira | 2,5599 |
| AUD | australský dolar | 1,4436 |
| CAD | kanadský dolar | 1,3537 |
| HKD | hongkongský dolar | 10,1106 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,6752 |
| SGD | singapurský dolar | 1,6500 |
| KRW | jihokorejský won | 1 467,36 |
| ZAR | jihoafrický rand | 13,0930 |
| CNY | čínský juan | 8,0005 |
| HRK | chorvatská kuna | 7,5320 |
| IDR | indonéská rupie | 13 021,77 |
| MYR | malajsijský ringgit | 4,1416 |
| PHP | filipínské peso | 56,563 |
| RUB | ruský rubl | 42,6850 |
| THB | thajský baht | 40,640 |
| BRL | brazilský real | 2,9542 |
| MXN | mexické peso | 16,7474 |
| INR | indická rupie | 77,7220 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,3034

JPY

japonský jen

129,75

DKK

dánská koruna

7,4581

GBP

britská libra

0,86270

SEK

švédská koruna

8,7050

CHF

švýcarský frank

1,2388

ISK

islandská koruna

NOK

norská koruna

7,9130

BGN

bulharský lev

1,9558

CZK

česká koruna

25,951

HUF

maďarský forint

292,82

LTL

litevský litas

3,4528

LVL

lotyšský latas

0,7027

PLN

polský zlotý

4,3193

RON

rumunský lei

4,4227

TRY

turecká lira

2,5599

AUD

australský dolar

1,4436

CAD

kanadský dolar

1,3537

HKD

hongkongský dolar

10,1106

NZD

novozélandský dolar

1,6752

SGD

singapurský dolar

1,6500

KRW

jihokorejský won

1 467,36

ZAR

jihoafrický rand

13,0930

CNY

čínský juan

8,0005

HRK

chorvatská kuna

7,5320

IDR

indonéská rupie

13 021,77

MYR

malajsijský ringgit

4,1416

PHP

filipínské peso

56,563

RUB

ruský rubl

42,6850

THB

thajský baht

40,640

BRL

brazilský real

2,9542

MXN

mexické peso

16,7474

INR

indická rupie

77,7220

---

(1)  Zdroj: referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/6 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/6

---

Stanovisko poradního výboru pro restriktivní dohody a dominantní postavení přijaté na jeho zasedání dne 7. května 2013 týkající se návrhu rozhodnutí ve věci AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada

Zpravodaj: Portugalsko

2013/C 201/07

| 1. | Většina členů poradního výboru se ztotožňuje s posouzením Komise podle čl. 101 odst. 1 a 3 Smlouvy o fungování Evropské unie („SFEU“) vyjádřeným v návrhu rozhodnutí, který byl poradnímu výboru předložen dne 23. dubna 2013. Menšina členů se zdržela hlasování. |
| --- | --- |

1.

Většina členů poradního výboru se ztotožňuje s posouzením Komise podle čl. 101 odst. 1 a 3 Smlouvy o fungování Evropské unie („SFEU“) vyjádřeným v návrhu rozhodnutí, který byl poradnímu výboru předložen dne 23. dubna 2013. Menšina členů se zdržela hlasování.

| 2. | Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že řízení může být uzavřeno rozhodnutím podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003. Menšina členů se zdržela hlasování. |
| --- | --- |

2.

Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že řízení může být uzavřeno rozhodnutím podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003. Menšina členů se zdržela hlasování.

| 3. | Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že závazky nabídnuté podniky Air Canada, United Airlines a Lufthansa jsou vhodné, nezbytné a přiměřené. Menšina členů se zdržela hlasování. |
| --- | --- |

3.

Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že závazky nabídnuté podniky Air Canada, United Airlines a Lufthansa jsou vhodné, nezbytné a přiměřené. Menšina členů se zdržela hlasování.

| 4. | Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že vzhledem k závazkům, které podniky Air Canada, United Airlines a Lufthansa nabídly, již pominuly důvody pro zásah Komise, aniž je dotčen čl. 9 odst. 2 nařízení (ES) č. 1/2003. Menšina členů se zdržela hlasování. |
| --- | --- |

4.

Většina členů poradního výboru souhlasí s Komisí, že vzhledem k závazkům, které podniky Air Canada, United Airlines a Lufthansa nabídly, již pominuly důvody pro zásah Komise, aniž je dotčen čl. 9 odst. 2 nařízení (ES) č. 1/2003. Menšina členů se zdržela hlasování.

| 5. | Poradní výbor žádá Komisi o zohlednění veškerých dalších připomínek vznesených v průběhu diskuse. |
| --- | --- |

5.

Poradní výbor žádá Komisi o zohlednění veškerých dalších připomínek vznesených v průběhu diskuse.

| 6. | Poradní výbor doporučuje, aby bylo jeho stanovisko zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie. |
| --- | --- |

6.

Poradní výbor doporučuje, aby bylo jeho stanovisko zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie.

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/7 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/7

---

Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení (1)

Continental/United/Lufthansa/Air Canada

(AT.39595)

2013/C 201/08

| (1) | Toto řízení se týká dohody uzavřené mezi společnostmi Air Canada, Continental Airlines, Deutsche Lufthansa a United Air Lines ve vztahu k založení společného podniku s dělením příjmů z transatlantických letových tratí (dále jen „dohoda A++“) (2). |
| --- | --- |

(1)

Toto řízení se týká dohody uzavřené mezi společnostmi Air Canada, Continental Airlines, Deutsche Lufthansa a United Air Lines ve vztahu k založení společného podniku s dělením příjmů z transatlantických letových tratí (dále jen „dohoda A++“) (2).

| (2) | Dohoda A++ zahrnuje všechny služby osobní letecké dopravy těchto leteckých společností na tratích mezi Evropou a Severní Amerikou. Letecké společnosti se dohodly, že budou spolupracovat v oblasti klíčových prvků hospodářské soutěže, např. stanovení cen, kapacity, letových řádů a uvádění na trh. Společný podnik není možné považovat za „plně funkční“, a proto se na dohodu vztahuje ustanovení článku 101 Smlouvy o fungování EU. |
| --- | --- |

(2)

Dohoda A++ zahrnuje všechny služby osobní letecké dopravy těchto leteckých společností na tratích mezi Evropou a Severní Amerikou. Letecké společnosti se dohodly, že budou spolupracovat v oblasti klíčových prvků hospodářské soutěže, např. stanovení cen, kapacity, letových řádů a uvádění na trh. Společný podnik není možné považovat za „plně funkční“, a proto se na dohodu vztahuje ustanovení článku 101 Smlouvy o fungování EU.

| (3) | Dne 8. dubna 2009 se Komise rozhodla zahájit řízení s cílem přijmout rozhodnutí v souvislosti s dohodou A++ podle kapitoly III nařízení (ES) č. 1/2003 (3). Dne 10. října 2012 přijala Komise předběžné posouzení podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003 a uvědomila o tom letecké společnosti dopisem ze dne 10. října 2012. V předběžném posouzení Komise dospěla k názoru, že spolupráce vyvolává obavy ohledně její slučitelnosti s článkem 101 Smlouvy o fungování EU, pokud jde o trať Frankfurt–New York pro cestující v nejvyšší třídě. |
| --- | --- |

(3)

Dne 8. dubna 2009 se Komise rozhodla zahájit řízení s cílem přijmout rozhodnutí v souvislosti s dohodou A++ podle kapitoly III nařízení (ES) č. 1/2003 (3). Dne 10. října 2012 přijala Komise předběžné posouzení podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003 a uvědomila o tom letecké společnosti dopisem ze dne 10. října 2012. V předběžném posouzení Komise dospěla k názoru, že spolupráce vyvolává obavy ohledně její slučitelnosti s článkem 101 Smlouvy o fungování EU, pokud jde o trať Frankfurt–New York pro cestující v nejvyšší třídě.

| (4) | Dne 11. prosince 2012 předložily letecké společnosti své závazky s cílem odstranit obavy Komise. Dne 21. prosince 2012 zveřejnila Komise v souladu s čl. 27 odst. 4 nařízení (ES) č. 1/2003 v Úředním věstníku Evropské unie oznámení, v němž shrnula daný případ a obsah závazků a vyzvala třetí strany, aby k navrženým závazkům předložily svá vyjádření (4). |
| --- | --- |

(4)

Dne 11. prosince 2012 předložily letecké společnosti své závazky s cílem odstranit obavy Komise. Dne 21. prosince 2012 zveřejnila Komise v souladu s čl. 27 odst. 4 nařízení (ES) č. 1/2003 v Úředním věstníku Evropské unie oznámení, v němž shrnula daný případ a obsah závazků a vyzvala třetí strany, aby k navrženým závazkům předložily svá vyjádření (4).

| (5) | V reakci na toto oznámení obdržela Komise připomínky od čtyř zúčastněných třetích stran. Poté letecké společnosti předložily revidovaný návrh závazků. Podle navrhovaných závazků se letecké společnosti po dobu deseti let zavazují přijmout řadu opatření, aby usnadnily vstup konkurenčních dopravců na trať Frankfurt–New York, tj. uvolněné sloty, dohody o kombinovatelnosti tarifů, dohody pro-rata a otevření svých věrnostních programů. |
| --- | --- |

(5)

V reakci na toto oznámení obdržela Komise připomínky od čtyř zúčastněných třetích stran. Poté letecké společnosti předložily revidovaný návrh závazků. Podle navrhovaných závazků se letecké společnosti po dobu deseti let zavazují přijmout řadu opatření, aby usnadnily vstup konkurenčních dopravců na trať Frankfurt–New York, tj. uvolněné sloty, dohody o kombinovatelnosti tarifů, dohody pro-rata a otevření svých věrnostních programů.

| (6) | V rozhodnutí podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003 Komise učinila závazky, které letecké společnosti předložily, závaznými a dospěla k závěru, že na základě těchto nabídnutých závazků pominuly důvody pro zásah z její strany, a řízení v této věci by tedy mělo být ukončeno. |
| --- | --- |

(6)

V rozhodnutí podle čl. 9 odst. 1 nařízení (ES) č. 1/2003 Komise učinila závazky, které letecké společnosti předložily, závaznými a dospěla k závěru, že na základě těchto nabídnutých závazků pominuly důvody pro zásah z její strany, a řízení v této věci by tedy mělo být ukončeno.

| (7) | Dosud jsem od žádné strany řízení v této věci neobdržel žádnou žádost ani stížnost (5). S ohledem na výše uvedené skutečnosti se domnívám, že v tomto případě byl zajištěn účinný výkon procesních práv všech stran této věci. |
| --- | --- |

(7)

Dosud jsem od žádné strany řízení v této věci neobdržel žádnou žádost ani stížnost (5). S ohledem na výše uvedené skutečnosti se domnívám, že v tomto případě byl zajištěn účinný výkon procesních práv všech stran této věci.

V Bruselu dne 8. května 2013.

Michael ALBERS

---

(1)  Podle článků 16 a 17 rozhodnutí předsedy Evropské komise 2011/695/EU ze dne 13. října 2011 o mandátu úředníka pro slyšení v určitých řízeních ve věcech hospodářské soutěže (Úř. věst. L 275, 20.10.2011, s. 29).

1

(2)  Podnik Continental Airlines se sloučil s podnikem United Air Lines v roce 2010. Fúze těchto dvou leteckých dopravců však byla dokončena teprve 31. března 2013. Podnik Continental Airlines byl stranou řízení až do dne dokončení fúze.

2

(3)  Nařízení Rady (ES) č. 1/2003 ze dne 16. prosince 2002 o provádění pravidel hospodářské soutěže stanovených v článcích 81 a 82 Smlouvy, (Úř. věst. L 1, 4.1.2003, s. 1).

3

(4)  Sdělení Komise zveřejněné podle čl. 27 odst. 4 nařízení Rady (ES) č. 1/2003 ve věci COMP/39.595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada (oznámeno pod číslem K(2012) 9787), (Úř. věst. C 396, 21.12.2012, s. 21).

4

(5)  V souladu s čl. 15 odst. 1 rozhodnutí 2011/695/EU se mohou strany řízení, jež nabídnou závazky podle článku 9 nařízení (ES) č. 1/2003, v zájmu zajištění účinného výkonu svých procesních práv obrátit na úředníka pro slyšení v kterékoli fázi řízení.

5

---

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/8 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/8

---

Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise

ze dne 23. května 2013

týkající se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie

(Věc AT.39595 – Continental/United/Lufthansa/Air Canada)

(oznámeno pod číslem C(2013) 2836 final)

(Pouze anglické znění je závazné)

2013/C 201/09

Dne 23. května 2013 Komise přijala rozhodnutí týkající se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie. V souladu s článkem 30 nařízení Rady (ES) č. 1/2003
   (1)
  Komise tímto zveřejňuje jména stran a hlavní obsah rozhodnutí, přičemž bere v úvahu oprávněný zájem podniků na ochraně jejich obchodního tajemství.

Úvod

| (1) | Rozhodnutím se stávají právně závaznými závazky nabídnuté podniky Air Canada (AC), United Airlines, Inc. (UA) (2) a Deutsche Lufthansa AG (LH) (společně „strany“) podle článku 9 nařízení (ES) č. 1/2003 v rámci řízení podle článku 101 Smlouvy. Rozhodnutí se týká dohody (dále jen „dohoda A++“) uzavřené mezi stranami v souvislosti se založením společného podniku s dělením příjmů (dále jen „společný podnik A++“) a zahrnující mimo jiné veškeré služby osobní letecké dopravy poskytované stranami na trasách mezi Evropou a Severní Amerikou. |
| --- | --- |

(1)

Rozhodnutím se stávají právně závaznými závazky nabídnuté podniky Air Canada (AC), United Airlines, Inc. (UA) (2) a Deutsche Lufthansa AG (LH) (společně „strany“) podle článku 9 nařízení (ES) č. 1/2003 v rámci řízení podle článku 101 Smlouvy. Rozhodnutí se týká dohody (dále jen „dohoda A++“) uzavřené mezi stranami v souvislosti se založením společného podniku s dělením příjmů (dále jen „společný podnik A++“) a zahrnující mimo jiné veškeré služby osobní letecké dopravy poskytované stranami na trasách mezi Evropou a Severní Amerikou.

Postup

| (2) | Komise dne 8. dubna 2009 zahájila formální řízení s cílem přijmout rozhodnutí podle kapitoly III nařízení (ES) č. 1/2003. Dne 10. října 2012 přijala Komise předběžné posouzení. |
| --- | --- |

(2)

Komise dne 8. dubna 2009 zahájila formální řízení s cílem přijmout rozhodnutí podle kapitoly III nařízení (ES) č. 1/2003. Dne 10. října 2012 přijala Komise předběžné posouzení.

| (3) | Strany dne 11. prosince 2012 nabídly závazky, kterými reagují na předběžné výhrady Komise na relevantním trhu. Dne 21. prosince 2012 bylo v Úředním věstníku Evropské unie zveřejněno oznámení podle čl. 27 odst. 4 nařízení (ES) č. 1/2003, ve kterém byl shrnut případ a nabídnuté závazky a byly vyzvány zúčastněné třetí strany, aby podaly své připomínky. Na základě připomínek obdržených od třetích stran předložily strany dne 15. května 2013 podepsanou verzi konečných závazků. |
| --- | --- |

(3)

Strany dne 11. prosince 2012 nabídly závazky, kterými reagují na předběžné výhrady Komise na relevantním trhu. Dne 21. prosince 2012 bylo v Úředním věstníku Evropské unie zveřejněno oznámení podle čl. 27 odst. 4 nařízení (ES) č. 1/2003, ve kterém byl shrnut případ a nabídnuté závazky a byly vyzvány zúčastněné třetí strany, aby podaly své připomínky. Na základě připomínek obdržených od třetích stran předložily strany dne 15. května 2013 podepsanou verzi konečných závazků.

| (4) | Dne 7. května 2013 byl konzultován Poradní výbor pro restriktivní praktiky a dominantní postavení, který vydal kladné stanovisko. Dne 8. května 2013 vydal svou závěrečnou zprávu úředník pro slyšení. |
| --- | --- |

(4)

Dne 7. května 2013 byl konzultován Poradní výbor pro restriktivní praktiky a dominantní postavení, který vydal kladné stanovisko. Dne 8. května 2013 vydal svou závěrečnou zprávu úředník pro slyšení.

Obavy vyjádřené v předběžném posouzení

Posouzení podle čl. 101 odst. 1 a 3 Smlouvy

| (5) | Komise v předběžném posouzení ze dne 10. října 2012 vyjádřila předběžné obavy, že spolupráce stran podle dohody A++ může svým účelem i dopadem omezit hospodářskou soutěž na prémiovém trhu (3) na trase Frankfurt–New York. |
| --- | --- |

(5)

Komise v předběžném posouzení ze dne 10. října 2012 vyjádřila předběžné obavy, že spolupráce stran podle dohody A++ může svým účelem i dopadem omezit hospodářskou soutěž na prémiovém trhu (3) na trase Frankfurt–New York.

| (6) | Komise zaujala předběžné stanovisko, že dohoda A++ je svou samotnou povahou zaměřena na omezení hospodářské soutěže a má potenciál tohoto omezení dosáhnout. Důvodem je, že spolupráce stran v rámci společného podniku A++ zcela vyloučila hospodářskou soutěž mezi těmito stranami, pokud jde o hlavní parametry hospodářské soutěže, jako jsou cena a kapacita. V rámci společného podniku s dělením příjmů a vzájemným společným využíváním letadel byly zájmy jednotlivých partnerských leteckých společností nahrazeny společným zájmem a prospěchem společného podniku. |
| --- | --- |

(6)

Komise zaujala předběžné stanovisko, že dohoda A++ je svou samotnou povahou zaměřena na omezení hospodářské soutěže a má potenciál tohoto omezení dosáhnout. Důvodem je, že spolupráce stran v rámci společného podniku A++ zcela vyloučila hospodářskou soutěž mezi těmito stranami, pokud jde o hlavní parametry hospodářské soutěže, jako jsou cena a kapacita. V rámci společného podniku s dělením příjmů a vzájemným společným využíváním letadel byly zájmy jednotlivých partnerských leteckých společností nahrazeny společným zájmem a prospěchem společného podniku.

| (7) | Komise rovněž zastává předběžné stanovisko, že spolupráce stran v rámci dohody A++ vedla k citelným negativním účinkům na prémiové cestující na trase Frankfurt–New York, neboť hospodářská soutěž, která před spoluprací v rámci společného podniku A++ probíhala mezi podniky LH a CO, vzhledem ke značným překážkám vstupu na trh a rozšíření působení s největší pravděpodobností nebude nahrazena hospodářskou soutěží se soutěžiteli stran. |
| --- | --- |

(7)

Komise rovněž zastává předběžné stanovisko, že spolupráce stran v rámci dohody A++ vedla k citelným negativním účinkům na prémiové cestující na trase Frankfurt–New York, neboť hospodářská soutěž, která před spoluprací v rámci společného podniku A++ probíhala mezi podniky LH a CO, vzhledem ke značným překážkám vstupu na trh a rozšíření působení s největší pravděpodobností nebude nahrazena hospodářskou soutěží se soutěžiteli stran.

| (8) | Podle předběžného stanoviska Komise tedy spolupráce stran v rámci dohody A++ na trase Frankfurt–New York, pokud jde o prémiové cestující, není slučitelná s ustanovením čl. 101 odst. 1 Smlouvy. |
| --- | --- |

(8)

Podle předběžného stanoviska Komise tedy spolupráce stran v rámci dohody A++ na trase Frankfurt–New York, pokud jde o prémiové cestující, není slučitelná s ustanovením čl. 101 odst. 1 Smlouvy.

| (9) | Strany argumentovaly, že dohoda A++ zvyšuje efektivnost jak na straně cestujících na dotčené trase, tak na straně cestujících na souvisejících trasách navazujících na oba konce dotčené trasy. Komise se rozhodla rozšířit test o zvýšení efektivnosti mimo trh, jež je uvedeno v bodě 43 pokynů o použití čl. 101 odst. 3 Smlouvy. V rámci tohoto rozšířeného testu lze při posouzení hospodářské soutěže vzít v úvahu zvýšení efektivnosti na souvisejících trzích, pokud je přínosem pro spotřebitele, kteří jsou současně spoluprací poškozeni. Toto posouzení tedy nezahrnuje vyvážení poškození jedné skupiny zákazníků prospěchem jiné skupiny zákazníků. |
| --- | --- |

(9)

Strany argumentovaly, že dohoda A++ zvyšuje efektivnost jak na straně cestujících na dotčené trase, tak na straně cestujících na souvisejících trasách navazujících na oba konce dotčené trasy. Komise se rozhodla rozšířit test o zvýšení efektivnosti mimo trh, jež je uvedeno v bodě 43 pokynů o použití čl. 101 odst. 3 Smlouvy. V rámci tohoto rozšířeného testu lze při posouzení hospodářské soutěže vzít v úvahu zvýšení efektivnosti na souvisejících trzích, pokud je přínosem pro spotřebitele, kteří jsou současně spoluprací poškozeni. Toto posouzení tedy nezahrnuje vyvážení poškození jedné skupiny zákazníků prospěchem jiné skupiny zákazníků.

| (10) | V rámci rozšířeného testu by strany měly nejprve prokázat, že dotčená trasa a navazující trasy na obou jejích koncích spolu souvisejí. Je třeba prokázat značný průnik skupin spotřebitelů, kteří cestují na dotčené trase a na těchto souvisejících navazujících trasách, a skutečnost, že dojde ke zvýšení efektivnosti na souvisejících navazujících trasách v obou směrech. Zadruhé by strany měly kvantifikovat zvýšení efektivnosti na souvisejících navazujících trasách na straně spotřebitelů, kteří cestují také na dotčené trase. Nakonec je třeba ověřit, zda údajné zvýšení efektivnosti (na trhu i mimo něj) splňuje všechny ostatní podmínky v čl. 101 odst. 3 Smlouvy, pokud jde o zvýšení efektivnosti, přiměřený podíl spotřebitelů na ziscích, nezbytnost omezení a nemožnost vyloučit hospodářskou soutěž. |
| --- | --- |

(10)

V rámci rozšířeného testu by strany měly nejprve prokázat, že dotčená trasa a navazující trasy na obou jejích koncích spolu souvisejí. Je třeba prokázat značný průnik skupin spotřebitelů, kteří cestují na dotčené trase a na těchto souvisejících navazujících trasách, a skutečnost, že dojde ke zvýšení efektivnosti na souvisejících navazujících trasách v obou směrech. Zadruhé by strany měly kvantifikovat zvýšení efektivnosti na souvisejících navazujících trasách na straně spotřebitelů, kteří cestují také na dotčené trase. Nakonec je třeba ověřit, zda údajné zvýšení efektivnosti (na trhu i mimo něj) splňuje všechny ostatní podmínky v čl. 101 odst. 3 Smlouvy, pokud jde o zvýšení efektivnosti, přiměřený podíl spotřebitelů na ziscích, nezbytnost omezení a nemožnost vyloučit hospodářskou soutěž.

| (11) | V návaznosti na posouzení zvýšení efektivnosti předloženého stranami v rámci rozšířeného testu však byl učiněn závěr, že podle čl. 101 odst. 3 Smlouvy úroveň prokázaného zvýšení efektivnosti (na trhu i mimo něj) pravděpodobně nepostačí k převážení pravděpodobně značných negativních účinků vyplývajících z omezení hospodářské soutěže podle čl. 101 odst. 1 Smlouvy. |
| --- | --- |

(11)

V návaznosti na posouzení zvýšení efektivnosti předloženého stranami v rámci rozšířeného testu však byl učiněn závěr, že podle čl. 101 odst. 3 Smlouvy úroveň prokázaného zvýšení efektivnosti (na trhu i mimo něj) pravděpodobně nepostačí k převážení pravděpodobně značných negativních účinků vyplývajících z omezení hospodářské soutěže podle čl. 101 odst. 1 Smlouvy.

Počáteční a konečné závazky

| (12) | Strany dne 11. prosince 2012 nabídly závazky, kterými reagují na předběžné výhrady Komise týkající se prémiových cestujících na trase Frankfurt–New York. Strany nabídly, že:






  a) | na letišti ve Frankfurtu a/nebo na letišti JFK/Newark Liberty – podle toho, co zvolí soutěžitel – uvolní kombinace příletových a odletových časů tak, aby bylo možné provozovat až jednu další denní frekvenci (a až tři denní frekvence, pokud by byly služby stávajících soutěžitelů na trase zrušeny). Tato nabídka má řadu podmínek, mimo jiné musí soutěžitel vyčerpat veškeré rozumné úsilí k tomu, aby získal potřebný letištní čas cestou běžného procesu přidělování letištních časů. Strany rovněž nemusejí uvolnit více než jeden letištní čas na letišti JFK v New Yorku; |
| --- | --- | --- |

(12)

Strany dne 11. prosince 2012 nabídly závazky, kterými reagují na předběžné výhrady Komise týkající se prémiových cestujících na trase Frankfurt–New York. Strany nabídly, že:

a)

na letišti ve Frankfurtu a/nebo na letišti JFK/Newark Liberty – podle toho, co zvolí soutěžitel – uvolní kombinace příletových a odletových časů tak, aby bylo možné provozovat až jednu další denní frekvenci (a až tři denní frekvence, pokud by byly služby stávajících soutěžitelů na trase zrušeny). Tato nabídka má řadu podmínek, mimo jiné musí soutěžitel vyčerpat veškeré rozumné úsilí k tomu, aby získal potřebný letištní čas cestou běžného procesu přidělování letištních časů. Strany rovněž nemusejí uvolnit více než jeden letištní čas na letišti JFK v New Yorku;

| b) | se soutěžiteli uzavřou dohody o možnosti kombinovat ceny pro prémiové cestující (4). Způsobilými soutěžiteli jsou všichni soutěžitelé, kteří provozují nebo začali provozovat nové přímé lety na trase Frankfurt–New York, popřípadě zvýšili jejich počet, a neprovozují dopravní uzel/významné letiště na obou koncích trasy; |
| --- | --- |

b)

se soutěžiteli uzavřou dohody o možnosti kombinovat ceny pro prémiové cestující (4). Způsobilými soutěžiteli jsou všichni soutěžitelé, kteří provozují nebo začali provozovat nové přímé lety na trase Frankfurt–New York, popřípadě zvýšili jejich počet, a neprovozují dopravní uzel/významné letiště na obou koncích trasy;

| c) | uzavřou zvláštní dohody pro-rata z dopravy s počátkem a cílem v Evropě/Izraeli nebo v Severní Americe/Karibiku/Střední Americe, pokud část cesty zahrnuje trasu Frankfurt–New York (5). Způsobilými soutěžiteli jsou všichni soutěžitelé, kteří provozují nebo začali provozovat nové přímé lety na trase Frankfurt–New York, popřípadě zvýšili jejich počet, a neprovozují, ani ve spojení s ostatními partnery své aliance, dopravní uzel/významné letiště na obou koncích trasy Frankfurt–New York; |
| --- | --- |

c)

uzavřou zvláštní dohody pro-rata z dopravy s počátkem a cílem v Evropě/Izraeli nebo v Severní Americe/Karibiku/Střední Americe, pokud část cesty zahrnuje trasu Frankfurt–New York (5). Způsobilými soutěžiteli jsou všichni soutěžitelé, kteří provozují nebo začali provozovat nové přímé lety na trase Frankfurt–New York, popřípadě zvýšili jejich počet, a neprovozují, ani ve spojení s ostatními partnery své aliance, dopravní uzel/významné letiště na obou koncích trasy Frankfurt–New York;

| d) | otevřou své věrnostní programy soutěžitelům, kteří na trase začínají nabízet služby nebo zvyšují jejich počet, pokud tito soutěžitelé nenabízejí srovnatelný vlastní program a neúčastní se žádného věrnostního programu stran. |
| --- | --- |

d)

otevřou své věrnostní programy soutěžitelům, kteří na trase začínají nabízet služby nebo zvyšují jejich počet, pokud tito soutěžitelé nenabízejí srovnatelný vlastní program a neúčastní se žádného věrnostního programu stran.

| (13) | Strany rovněž navrhují pověřit kontrolou dodržování těchto závazků správce. V případě sporu mezi stranami a novým účastníkem trhu, pokud jde o závazky, nabízejí strany postup pro řešení sporů, v rámci nějž věc s konečnou platností rozhodne rozhodčí soud. |
| --- | --- |

(13)

Strany rovněž navrhují pověřit kontrolou dodržování těchto závazků správce. V případě sporu mezi stranami a novým účastníkem trhu, pokud jde o závazky, nabízejí strany postup pro řešení sporů, v rámci nějž věc s konečnou platností rozhodne rozhodčí soud.

| (14) | Jako odpověď na připomínky k tržnímu testu předložily strany dne 15. května 2013 podepsanou verzi konečných závazků. Vedle několika technických úprav a upřesnění se tyto revidované závazky liší od původně nabídnutých závazků zejména rozsahem závazku uzavřít zvláštní dohody o poměrném rozdělování zisků. Rozsah závazku byl rozšířen z patnácti na dvacet tras, na nichž strany za určitých podmínek soutěžitelům nabídnou přístup ke své návazné dopravě. |
| --- | --- |

(14)

Jako odpověď na připomínky k tržnímu testu předložily strany dne 15. května 2013 podepsanou verzi konečných závazků. Vedle několika technických úprav a upřesnění se tyto revidované závazky liší od původně nabídnutých závazků zejména rozsahem závazku uzavřít zvláštní dohody o poměrném rozdělování zisků. Rozsah závazku byl rozšířen z patnácti na dvacet tras, na nichž strany za určitých podmínek soutěžitelům nabídnou přístup ke své návazné dopravě.

Posouzení a proporcionalita nabízených závazků

| (15) | Závazky jsou ve své konečné podobě dostatečné na to, aby odstranily předběžné obavy vyjádřené Komisí v předběžném posouzení, aniž by byly nepřiměřené. Závazky usnadňují vstup na trh nebo rozšíření působení na trase Frankfurt–New York, pokud jde o prémiové cestující, neboť snižují překážky vstupu na trh nebo rozšíření působení a posilují stávající služby soutěžitelů. Jejich cílem je poskytnout soutěžitelům lepší přístup k návazné dopravě a možnost uzavřít se stranami dohody o možnosti kombinovat ceny a dohody o spolupráci v rámci věrnostních programů. |
| --- | --- |

(15)

Závazky jsou ve své konečné podobě dostatečné na to, aby odstranily předběžné obavy vyjádřené Komisí v předběžném posouzení, aniž by byly nepřiměřené. Závazky usnadňují vstup na trh nebo rozšíření působení na trase Frankfurt–New York, pokud jde o prémiové cestující, neboť snižují překážky vstupu na trh nebo rozšíření působení a posilují stávající služby soutěžitelů. Jejich cílem je poskytnout soutěžitelům lepší přístup k návazné dopravě a možnost uzavřít se stranami dohody o možnosti kombinovat ceny a dohody o spolupráci v rámci věrnostních programů.

| (16) | Pokud jde o letištní časy, považuje Komise rozsah konečných závazků za dostatečný a přiměřený, aby závazky byly dostatečně účinné a atraktivní, a byly tedy skutečně využívány. Platí to zejména v kombinaci s dalšími prvky konečných závazků, například dohodami o možnosti kombinovat ceny a zvláštními dohodami pro-rata. Závazek týkající se kombinování cen zmírní častou nevýhodu soutěžitelů vůči stranám, neboť těmto soutěžitelům umožní nabídnout více kombinovaných frekvencí. Zvýší tak atraktivitu služeb soutěžitelů pro prémiové cestující, tudíž na straně stávajících soutěžitelů zlepší dlouhodobou udržitelnost a novým soutěžitelům zmírní překážky vstupu na trh. Závazek související se zvláštními dohodami pro-rata umožní novým účastníkům trhu za výhodných podmínek získat na obou koncích trasy potřebný přístup k návazné dopravě provozované stranami. Sníží se tak výhoda dopravního uzlu, kterou mají strany vůči novým účastníkům trhu, a zvýší se motivace soutěžitelů pro vstup na trh. |
| --- | --- |

(16)

Pokud jde o letištní časy, považuje Komise rozsah konečných závazků za dostatečný a přiměřený, aby závazky byly dostatečně účinné a atraktivní, a byly tedy skutečně využívány. Platí to zejména v kombinaci s dalšími prvky konečných závazků, například dohodami o možnosti kombinovat ceny a zvláštními dohodami pro-rata. Závazek týkající se kombinování cen zmírní častou nevýhodu soutěžitelů vůči stranám, neboť těmto soutěžitelům umožní nabídnout více kombinovaných frekvencí. Zvýší tak atraktivitu služeb soutěžitelů pro prémiové cestující, tudíž na straně stávajících soutěžitelů zlepší dlouhodobou udržitelnost a novým soutěžitelům zmírní překážky vstupu na trh. Závazek související se zvláštními dohodami pro-rata umožní novým účastníkům trhu za výhodných podmínek získat na obou koncích trasy potřebný přístup k návazné dopravě provozované stranami. Sníží se tak výhoda dopravního uzlu, kterou mají strany vůči novým účastníkům trhu, a zvýší se motivace soutěžitelů pro vstup na trh.

Závěr

| (17) | Závazky navržené podniky se tímto rozhodnutím stávají pro tyto podniky právně závazné. |
| --- | --- |

(17)

Závazky navržené podniky se tímto rozhodnutím stávají pro tyto podniky právně závazné.

| (18) | Vzhledem ke konečným závazkům nabídnutým stranami Komise shledává, že již neexistují žádné důvody pro zásah z její strany. Rozhodnutí je závazné po dobu deseti let od data jeho přijetí. |
| --- | --- |

(18)

Vzhledem ke konečným závazkům nabídnutým stranami Komise shledává, že již neexistují žádné důvody pro zásah z její strany. Rozhodnutí je závazné po dobu deseti let od data jeho přijetí.

---

(1)  Úř. věst. L 1, 4.1.2003, s. 1.

(2)  V roce 2010 se podniky Continental Airlines (CO) a United Air Lines spojily (věc COMP/M.5889 – United Air Lines/Continental Airlines). Spojení obou podniků bylo dokončeno 31. března 2013. Do data dokončení spojení podniků byl podnik CO jednou ze stran antimonopolního šetření v této věci.

(3)  Prémiový trh zahrnuje cestující, kteří si kupují letenky v první třídě, letenky ve třídě business nebo flexibilní letenky v ekonomické třídě.

(4)  Dohoda o možnosti kombinovat ceny umožňuje soutěžiteli (nebo cestovním kancelářím) nabídnout prémiovým cestujícím zpáteční let, který je tvořen přímým letem zajišťovaným jedním směrem jednou ze stran a druhým směrem dotyčným soutěžitelem.

(5)  Zvláštní dohody pro-rata umožňují zainteresovaným leteckým společnostem získat od stran příznivé podmínky pro přepravu cestujících na letech provozovaných stranami na krátké vzdálenosti v Evropě a Severní Americe (a ve vybraných dalších zemích) a naplnit tak své vlastní transatlantické lety na trase Frankfurt–New York, na něž tito cestující přestoupí.

---

INFORMACE ČLENSKÝCH STÁTŮ

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/11 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/11

---

Seznam registrovaných a certifikovaných ratingových agentur

2013/C 201/10

Níže uvedené ratingové agentury byly zaregistrovány nebo certifikovány v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1060/2009 ze dne 16. září 2009 o ratingových agenturách (nařízení o ratingových agenturách).

Seznam zveřejňuje Evropský orgán pro cenné papíry a trhy (ESMA) v souladu s čl. 18 odst. 3 nařízení o ratingových agenturách a aktualizuje jej do pěti pracovních dnů od přijetí rozhodnutí o registraci nebo certifikaci. Evropská komise zveřejní seznam v Úředním věstníku Evropské unie do 30 dní od každé aktualizace. Mezi seznamem zveřejněným orgánem ESMA a seznamem dostupným v Úředním věstníku mohou být proto během uvedeného období rozdíly.

Registrované nebo certifikované ratingové agentury

Datum poslední aktualizace: 1. července 2013

| Název ratingové agentury | Země sídla agentury | Právní postavení | Datum účinnosti |
| --- | --- | --- | --- |
| Euler Hermes Rating GmbH | Německo | registrovaná | 16. listopadu 2010 |
| Japan Credit Rating Agency Ltd | Japonsko | certifikovaná | 6. ledna 2011 |
| Feri EuroRating Services AG | Německo | registrovaná | 14. dubna 2011 |
| BCRA — Credit Rating Agency AD | Bulharsko | registrovaná | 6. dubna 2011 |
| Creditreform Rating AG | Německo | registrovaná | 18. května 2011 |
| Scope Credit Rating GmbH (formerly PSR Rating GmbH) | Německo | registrovaná | 24. května 2011 |
| ICAP Group SA | Řecko | registrovaná | 7. července 2011 |
| GBB-Rating Gesellschaft für Bonitätsbeurteilung mbH | Německo | registrovaná | 28. července 2011 |
| ASSEKURATA Assekuranz Rating-Agentur GmbH | Německo | registrovaná | 18. srpna 2011 |
| Companhia Portuguesa de Rating, SA (CPR) | Portugalsko | registrovaná | 26. srpna 2011 |
| AM Best Europe — Rating Services Ltd (AMBERS) | Spojené království | registrovaná | 8. září 2011 |
| DBRS Ratings Limited | Spojené království | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch France S.A.S. | Francie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Deutschland GmbH | Německo | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Italia SpA | Itálie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Polska SA | Polsko | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Ratings España S.A.U. | Španělsko | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Ratings Limited | Spojené království | registrovaná | 31. října 2011 |
| Fitch Ratings CIS Limited | Spojené království | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s Investors Service Cyprus Ltd | Kypr | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s France S.A.S. | Francie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s Deutschland GmbH | Německo | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s Italia Srl | Itálie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s Investors Service España SA | Španělsko | registrovaná | 31. října 2011 |
| Moody’s Investors Service Ltd | Spojené království | registrovaná | 31. října 2011 |
| Standard & Poor’s Credit Market Services France S.A.S. | Francie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Standard & Poor’s Credit Market Services Italy Srl | Itálie | registrovaná | 31. října 2011 |
| Standard & Poor’s Credit Market Services Europe Limited | Spojené království | registrovaná | 31. října 2011 |
| CRIF SpA | Itálie | registrovaná | 22. prosince 2011 |
| Capital Intelligence (Cyprus) Ltd | Kypr | registrovaná | 8. května 2012 |
| European Rating Agency, a.s. | Slovensko | registrovaná | 30. července 2012 |
| Axesor SA | Španělsko | registrovaná | 1. října 2012 |
| CERVED Group SpA | Itálie | registrovaná | 20. prosince 2012 |
| Kroll Bond Rating Agency | Spojené státy | certifikovaná | 20. března 2013 |
| The Economist Intelligence Unit Ltd | Spojené království | registrovaná | 3. června 2013 |
| Dagong Europe Credit Rating Srl (Dagong Europe) | Itálie | registrovaná | 13. června 2013 |
| Spread Research | Francie | registrovaná | 1. července 2013 |

Název ratingové agentury

Země sídla agentury

Právní postavení

Datum účinnosti

Euler Hermes Rating GmbH

Německo

registrovaná

16. listopadu 2010

Japan Credit Rating Agency Ltd

Japonsko

certifikovaná

6. ledna 2011

Feri EuroRating Services AG

Německo

registrovaná

14. dubna 2011

BCRA — Credit Rating Agency AD

Bulharsko

registrovaná

6. dubna 2011

Creditreform Rating AG

Německo

registrovaná

18. května 2011

Scope Credit Rating GmbH (formerly PSR Rating GmbH)

Německo

registrovaná

24. května 2011

ICAP Group SA

Řecko

registrovaná

7. července 2011

GBB-Rating Gesellschaft für Bonitätsbeurteilung mbH

Německo

registrovaná

28. července 2011

ASSEKURATA Assekuranz Rating-Agentur GmbH

Německo

registrovaná

18. srpna 2011

Companhia Portuguesa de Rating, SA (CPR)

Portugalsko

registrovaná

26. srpna 2011

AM Best Europe — Rating Services Ltd (AMBERS)

Spojené království

registrovaná

8. září 2011

DBRS Ratings Limited

Spojené království

registrovaná

31. října 2011

Fitch France S.A.S.

Francie

registrovaná

31. října 2011

Fitch Deutschland GmbH

Německo

registrovaná

31. října 2011

Fitch Italia SpA

Itálie

registrovaná

31. října 2011

Fitch Polska SA

Polsko

registrovaná

31. října 2011

Fitch Ratings España S.A.U.

Španělsko

registrovaná

31. října 2011

Fitch Ratings Limited

Spojené království

registrovaná

31. října 2011

Fitch Ratings CIS Limited

Spojené království

registrovaná

31. října 2011

Moody’s Investors Service Cyprus Ltd

Kypr

registrovaná

31. října 2011

Moody’s France S.A.S.

Francie

registrovaná

31. října 2011

Moody’s Deutschland GmbH

Německo

registrovaná

31. října 2011

Moody’s Italia Srl

Itálie

registrovaná

31. října 2011

Moody’s Investors Service España SA

Španělsko

registrovaná

31. října 2011

Moody’s Investors Service Ltd

Spojené království

registrovaná

31. října 2011

Standard & Poor’s Credit Market Services France S.A.S.

Francie

registrovaná

31. října 2011

Standard & Poor’s Credit Market Services Italy Srl

Itálie

registrovaná

31. října 2011

Standard & Poor’s Credit Market Services Europe Limited

Spojené království

registrovaná

31. října 2011

CRIF SpA

Itálie

registrovaná

22. prosince 2011

Capital Intelligence (Cyprus) Ltd

Kypr

registrovaná

8. května 2012

European Rating Agency, a.s.

Slovensko

registrovaná

30. července 2012

Axesor SA

Španělsko

registrovaná

1. října 2012

CERVED Group SpA

Itálie

registrovaná

20. prosince 2012

Kroll Bond Rating Agency

Spojené státy

certifikovaná

20. března 2013

The Economist Intelligence Unit Ltd

Spojené království

registrovaná

3. června 2013

Dagong Europe Credit Rating Srl (Dagong Europe)

Itálie

registrovaná

13. června 2013

Spread Research

Francie

registrovaná

1. července 2013

---

V Oznámení

ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE

Evropská komise

| 13.7.2013 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 201/13 |
| --- | --- | --- | --- |

13.7.2013

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 201/13

---

ROZHODNUTÍ O UKONČENÍ FORMÁLNÍHO VYŠETŘOVACÍHO ŘÍZENÍ V DŮSLEDKU ZPĚTVZETÍ OZNÁMENÍ O STÁTNÍ PODPOŘE ČLENSKÝM STÁTEM

Státní podpora – Španělsko

(Články 107 až 109 Smlouvy o fungování Evropské unie)

Oznámení Komise podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie – zpětvzetí oznámení o státní podpoře

Státní podpora SA.31273 (12/C) (ex N 313/10) – Ultracongelados Antártida SA

(Text s významem pro EHP)

2013/C 201/11

Komise se rozhodla ukončit formální vyšetřovací řízení podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie zahájené dne 21. listopadu 2012 (1) a týkající se výše uvedeného opatření vzhledem k tomu, že Španělsko vzalo zpět své oznámení o státní podpoře dne 13. prosince 2012 a nebude se tímto projektem podpory dále zabývat.

---

(1)  Úř. věst. C 359, 21.11.2012, s. 11.

---