# Euroopan unionin C 245/2008

| | ISSN 1725-2490 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | C 245 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Tiedonantoja ja ilmoituksia | 51. vuosikerta26. syyskuu 2008 |

ISSN 1725-2490

Euroopan unionin

virallinen lehti

C 245

Suomenkielinen laitos

Tiedonantoja ja ilmoituksia

51. vuosikerta26. syyskuu 2008

---

| Ilmoitusnumero | Sisältö | Sivu |
| --- | --- | --- |
| | IV   Tiedotteet |
| | EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN JA ELINTEN ANTAMAT TIEDOTTEET |
| | Komissio |
| 2008/C 245/01 | Euron kurssi | 1 |
| 2008/C 245/02 | Suuntaviivat EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta meriliikennepalveluihin (
  1
  ) | 2 |
| 2008/C 245/03 | Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008(Julkaistu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 726/2004
  13 tai 38 artiklan nojalla) | 15 |
| 2008/C 245/04 | Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä koskevia lupia ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008(Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/83/EY
  4 artiklan tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/82/EY
  38 artiklan nojalla tehdyt päätökset) | 21 |

Ilmoitusnumero

Sisältö

Sivu

IV   Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN JA ELINTEN ANTAMAT TIEDOTTEET

Komissio

2008/C 245/01

Euron kurssi

1

2008/C 245/02

Suuntaviivat EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta meriliikennepalveluihin (
  1
  )

1

2

2008/C 245/03

Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008(Julkaistu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 726/2004
  13 tai 38 artiklan nojalla)

(Julkaistu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 726/2004

13 tai 38 artiklan nojalla)

15

2008/C 245/04

Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä koskevia lupia ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008(Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/83/EY
  4 artiklan tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/82/EY
  38 artiklan nojalla tehdyt päätökset)

(Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/83/EY

4 artiklan tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/82/EY

38 artiklan nojalla tehdyt päätökset)

21

| | V   Ilmoitukset |
| --- | --- |
| | HALLINNOLLISET MENETTELYT |
| | Komissio |
| 2008/C 245/05 | Kiinnostuksenilmaisupyyntö, joka koskee jäsenyyttä tiedekomiteoiden muodostamassa tieteellisen riskinarvioinnin neuvoa-antavassa rakenteessa ja sisällyttämistä asiantuntijatietokantaan | 23 |
| | KILPAILUPOLITIIKAN TOIMEENPANOON LIITTYVÄT MENETTELYT |
| | Komissio |
| 2008/C 245/06 | Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.5251 — System Capital Management-Energies/Metinvest) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  ) | 26 |
| 2008/C 245/07 | Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.5178 — OEP/Pfleiderer) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  ) | 27 |

V   Ilmoitukset

HALLINNOLLISET MENETTELYT

Komissio

2008/C 245/05

Kiinnostuksenilmaisupyyntö, joka koskee jäsenyyttä tiedekomiteoiden muodostamassa tieteellisen riskinarvioinnin neuvoa-antavassa rakenteessa ja sisällyttämistä asiantuntijatietokantaan

23

KILPAILUPOLITIIKAN TOIMEENPANOON LIITTYVÄT MENETTELYT

Komissio

2008/C 245/06

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.5251 — System Capital Management-Energies/Metinvest) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  )

1

26

2008/C 245/07

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.5178 — OEP/Pfleiderer) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  )

1

27

| | Oikaisuja |
| --- | --- |
| 2008/C 245/08 | Oikaistaan neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen komission tiedonanto — Italian muuttamat julkisen palvelun velvoitteet säännöllisen lentoliikenteen reitillä Pantelleria—Trapani (EUVL C 230, 9.9.2008) | 28 |

Oikaisuja

2008/C 245/08

Oikaistaan neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen komission tiedonanto — Italian muuttamat julkisen palvelun velvoitteet säännöllisen lentoliikenteen reitillä Pantelleria—Trapani (EUVL C 230, 9.9.2008)

(EUVL C 230, 9.9.2008)

28

| | |
| --- | --- |
| 2008/C 245/09 | Huomautus lukijalle(katso kansilehden kolmas sivu) | s3 |

2008/C 245/09

Huomautus lukijalle(katso kansilehden kolmas sivu)

Huomautus lukijalle

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

1

| FI | |
| --- | --- |

FI

---

IV Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN JA ELINTEN ANTAMAT TIEDOTTEET

Komissio

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/1 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/1

---

Euron kurssi (1)

25. syyskuuta 2008

(2008/C 245/01)

1 euro=

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,47 |
| JPY | Japanin jeniä | 155,91 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,46 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,792 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 9,6829 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,5944 |
| ISK | Islannin kruunua | 137,29 |
| NOK | Norjan kruunua | 8,271 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9558 |
| CZK | Tšekin korunaa | 24,414 |
| EEK | Viron kruunua | 15,6466 |
| HUF | Unkarin forinttia | 240,75 |
| LTL | Liettuan litiä | 3,4528 |
| LVL | Latvian latia | 0,7085 |
| PLN | Puolan zlotya | 3,3395 |
| RON | Romanian leuta | 3,6829 |
| SKK | Slovakian korunaa | 30,29 |
| TRY | Turkin liiraa | 1,8178 |
| AUD | Australian dollaria | 1,7491 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,5205 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 11,4253 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 2,1372 |
| SGD | Singaporin dollaria | 2,0895 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 691,24 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 11,9893 |
| CNY | Kiinan juan renminbiä | 10,021 |
| HRK | Kroatian kunaa | 7,122 |
| IDR | Indonesian rupiaa | 13 777,58 |
| MYR | Malesian ringgitiä | 5,0377 |
| PHP | Filippiinien pesoa | 68,27 |
| RUB | Venäjän ruplaa | 36,722 |
| THB | Thaimaan bahtia | 49,862 |
| BRL | Brasilian real | 2,7235 |
| MXN | Meksikon peso | 15,9172 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,47

JPY

Japanin jeniä

155,91

DKK

Tanskan kruunua

7,46

GBP

Englannin puntaa

0,792

SEK

Ruotsin kruunua

9,6829

CHF

Sveitsin frangia

1,5944

ISK

Islannin kruunua

137,29

NOK

Norjan kruunua

8,271

BGN

Bulgarian leviä

1,9558

CZK

Tšekin korunaa

24,414

EEK

Viron kruunua

15,6466

HUF

Unkarin forinttia

240,75

LTL

Liettuan litiä

3,4528

LVL

Latvian latia

0,7085

PLN

Puolan zlotya

3,3395

RON

Romanian leuta

3,6829

SKK

Slovakian korunaa

30,29

TRY

Turkin liiraa

1,8178

AUD

Australian dollaria

1,7491

CAD

Kanadan dollaria

1,5205

HKD

Hongkongin dollaria

11,4253

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

2,1372

SGD

Singaporin dollaria

2,0895

KRW

Etelä-Korean wonia

1 691,24

ZAR

Etelä-Afrikan randia

11,9893

CNY

Kiinan juan renminbiä

10,021

HRK

Kroatian kunaa

7,122

IDR

Indonesian rupiaa

13 777,58

MYR

Malesian ringgitiä

5,0377

PHP

Filippiinien pesoa

68,27

RUB

Venäjän ruplaa

36,722

THB

Thaimaan bahtia

49,862

BRL

Brasilian real

2,7235

MXN

Meksikon peso

15,9172

---

(1)

Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/2 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/2

---

Suuntaviivat EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta meriliikennepalveluihin

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2008/C 245/02)

1.   JOHDANTO

| 1. | Näissä suuntaviivoissa esitetään periaatteet, joiden mukaisesti Euroopan yhteisöjen komissio määrittelee markkinat ja arvioi yhteistyösopimuksia niillä meriliikennepalvelujen aloilla, joihin 25 päivänä syyskuuta 2006 annetulla neuvoston asetuksella (EY) N:o 1419/2006 aikaansaadut muutokset vaikuttavat suoraan, eli linjaliikennepalvelujen, kabotaasipalvelujen ja kansainvälisten hakurahtipalvelujen aloilla (1). |
| --- | --- |

1.

Näissä suuntaviivoissa esitetään periaatteet, joiden mukaisesti Euroopan yhteisöjen komissio määrittelee markkinat ja arvioi yhteistyösopimuksia niillä meriliikennepalvelujen aloilla, joihin 25 päivänä syyskuuta 2006 annetulla neuvoston asetuksella (EY) N:o 1419/2006 aikaansaadut muutokset vaikuttavat suoraan, eli linjaliikennepalvelujen, kabotaasipalvelujen ja kansainvälisten hakurahtipalvelujen aloilla (1).

| 2. | Näiden suuntaviivojen tarkoituksena on auttaa kyseisiä palveluja etupäässä Euroopan unionin satamiin ja/tai satamista tarjoavia yrityksiä ja yritysten yhteenliittymiä arvioimaan, ovatko niiden keskinäiset sopimukset (2) yhteensopivia Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, jäljempänä ’perustamissopimus’, 81 artiklan kanssa. Näitä suuntaviivoja ei sovelleta muihin aloihin. |
| --- | --- |

2.

Näiden suuntaviivojen tarkoituksena on auttaa kyseisiä palveluja etupäässä Euroopan unionin satamiin ja/tai satamista tarjoavia yrityksiä ja yritysten yhteenliittymiä arvioimaan, ovatko niiden keskinäiset sopimukset (2) yhteensopivia Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, jäljempänä ’perustamissopimus’, 81 artiklan kanssa. Näitä suuntaviivoja ei sovelleta muihin aloihin.

| 3. | Asetuksella (EY) N:o 1419/2006 laajennettiin perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa vahvistettujen kilpailusääntöjen täytäntöönpanosta 16 päivänä joulukuuta 2002 annetun asetuksen (EY) N:o 1/2003 (3) ja EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklan mukaisten komission menettelyjen kulusta 7 päivänä huhtikuuta 2004 annetun komission asetuksen (EY) N:o 773/2004 (4) soveltamisalaa sisällyttämällä siihen kabotaasipalvelut ja hakurahtipalvelut. Sen vuoksi kaikkiin meriliikennepalveluihin on sovellettu lokakuun 18 päivästä 2006 alkaen yleisiä menettelypuitteita. |
| --- | --- |

3.

Asetuksella (EY) N:o 1419/2006 laajennettiin perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa vahvistettujen kilpailusääntöjen täytäntöönpanosta 16 päivänä joulukuuta 2002 annetun asetuksen (EY) N:o 1/2003 (3) ja EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklan mukaisten komission menettelyjen kulusta 7 päivänä huhtikuuta 2004 annetun komission asetuksen (EY) N:o 773/2004 (4) soveltamisalaa sisällyttämällä siihen kabotaasipalvelut ja hakurahtipalvelut. Sen vuoksi kaikkiin meriliikennepalveluihin on sovellettu lokakuun 18 päivästä 2006 alkaen yleisiä menettelypuitteita.

| 4. | Lisäksi asetuksella (EY) N:o 1419/2006 kumottiin perustamissopimuksen 85 ja 86 artiklan (nykyisin 81 ja 82 artikla) yksityiskohtaisesta soveltamisesta meriliikenteeseen 22 päivänä joulukuuta 1986 annettu neuvoston asetus (ETY) N:o 4056/86 (5), jossa säädetään linjakonferensseja koskevasta ryhmäpoikkeuksesta. Poikkeuksen nojalla varustamoilla oli lupa sopia linjakonferensseissa kiinteistä hinnoista ja muista kuljetusehdoista. Asetus kumottiin, koska linjakonferenssijärjestelmä ei enää täyttänyt perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa määrättyjä perusteita. Ryhmäpoikkeuksen kumoaminen tulee voimaan 18. lokakuuta 2008. Sen jälkeen varustamoiden, jotka tarjoavat kuljetuspalveluja yhteen tai useampaan Euroopan unionin satamaan ja/tai yhdestä tai useammasta Euroopan unionin satamasta, on lopetettava kaikki perustamissopimuksen 81 artiklan vastainen linjakonferenssitoiminta riippumatta siitä, onko linjakonferensseissa tai neuvottelusopimusten avulla aikaansaatu yhteishinnoittelu sallittua muilla lainkäyttöalueilla, joko suoraan tai epäsuorasti. Lisäksi linjakonferenssin osanottajien olisi huolehdittava siitä, että konferenssijärjestelmän puitteissa tehdyt sopimukset ovat perustamissopimuksen 81 artiklan mukaisia 18. lokakuuta 2008 lähtien. |
| --- | --- |

4.

Lisäksi asetuksella (EY) N:o 1419/2006 kumottiin perustamissopimuksen 85 ja 86 artiklan (nykyisin 81 ja 82 artikla) yksityiskohtaisesta soveltamisesta meriliikenteeseen 22 päivänä joulukuuta 1986 annettu neuvoston asetus (ETY) N:o 4056/86 (5), jossa säädetään linjakonferensseja koskevasta ryhmäpoikkeuksesta. Poikkeuksen nojalla varustamoilla oli lupa sopia linjakonferensseissa kiinteistä hinnoista ja muista kuljetusehdoista. Asetus kumottiin, koska linjakonferenssijärjestelmä ei enää täyttänyt perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa määrättyjä perusteita. Ryhmäpoikkeuksen kumoaminen tulee voimaan 18. lokakuuta 2008. Sen jälkeen varustamoiden, jotka tarjoavat kuljetuspalveluja yhteen tai useampaan Euroopan unionin satamaan ja/tai yhdestä tai useammasta Euroopan unionin satamasta, on lopetettava kaikki perustamissopimuksen 81 artiklan vastainen linjakonferenssitoiminta riippumatta siitä, onko linjakonferensseissa tai neuvottelusopimusten avulla aikaansaatu yhteishinnoittelu sallittua muilla lainkäyttöalueilla, joko suoraan tai epäsuorasti. Lisäksi linjakonferenssin osanottajien olisi huolehdittava siitä, että konferenssijärjestelmän puitteissa tehdyt sopimukset ovat perustamissopimuksen 81 artiklan mukaisia 18. lokakuuta 2008 lähtien.

| 5. | Nämä suuntaviivat täydentävät komission aiemmin muissa tiedonannoissa antamia ohjeita. Koska meriliikennepalveluille ovat tunnusomaista keskenään kilpailevien varustamojen tekemät laajat yhteistyösopimukset, sovelletaan kyseiseen sektoriin erityisesti seuraavia asiakirjoja: suuntaviivat EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta horisontaalista yhteistyötä koskeviin sopimuksiin (horisontaalista yhteistyötä koskevat suuntaviivat) (6) ja suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta (7). |
| --- | --- |

5.

Nämä suuntaviivat täydentävät komission aiemmin muissa tiedonannoissa antamia ohjeita. Koska meriliikennepalveluille ovat tunnusomaista keskenään kilpailevien varustamojen tekemät laajat yhteistyösopimukset, sovelletaan kyseiseen sektoriin erityisesti seuraavia asiakirjoja: suuntaviivat EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta horisontaalista yhteistyötä koskeviin sopimuksiin (horisontaalista yhteistyötä koskevat suuntaviivat) (6) ja suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta (7).

| 6. | Linjaliikenteen horisontaaliset yhteistyösopimukset kuuluvat yhteisten palvelujen tarjonnan osalta perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta linjaliikennettä harjoittavien varustamoiden sopimuksiin, päätöksiin ja yhdenmukaistettuihin menettelytapoihin (konsortiot) 19 päivänä huhtikuuta 2000 annetun komission asetuksen (EY) N:o 823/2000 (8) soveltamisalaan. Siinä säädetään perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan mukaisista edellytyksistä, joiden täyttyessä perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdassa määrättyä kieltoa ei sovelleta kahden tai useamman varustamon välisiin sopimuksiin (konsortiot). Asetusta tarkistetaan asetuksessa (EY) N:o 1419/2006 säädettyjen muutosten johdosta (9). |
| --- | --- |

6.

Linjaliikenteen horisontaaliset yhteistyösopimukset kuuluvat yhteisten palvelujen tarjonnan osalta perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta linjaliikennettä harjoittavien varustamoiden sopimuksiin, päätöksiin ja yhdenmukaistettuihin menettelytapoihin (konsortiot) 19 päivänä huhtikuuta 2000 annetun komission asetuksen (EY) N:o 823/2000 (8) soveltamisalaan. Siinä säädetään perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan mukaisista edellytyksistä, joiden täyttyessä perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdassa määrättyä kieltoa ei sovelleta kahden tai useamman varustamon välisiin sopimuksiin (konsortiot). Asetusta tarkistetaan asetuksessa (EY) N:o 1419/2006 säädettyjen muutosten johdosta (9).

| 7. | Nämä suuntaviivat eivät rajoita Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen tai ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen oikeutta erilaisiin tulkintoihin perustamissopimuksen 81 artiklasta. Suuntaviivoissa esitettyjä periaatteita on sovellettava tapauskohtaisesti. |
| --- | --- |

7.

Nämä suuntaviivat eivät rajoita Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen tai ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen oikeutta erilaisiin tulkintoihin perustamissopimuksen 81 artiklasta. Suuntaviivoissa esitettyjä periaatteita on sovellettava tapauskohtaisesti.

| 8. | Komissio soveltaa näitä suuntaviivoja viiden vuoden ajan. |
| --- | --- |

8.

Komissio soveltaa näitä suuntaviivoja viiden vuoden ajan.

2.   MERILIIKENNEPALVELUT

2.1   Soveltamisala

| 9. | Linjaliikennepalvelut, kabotaasi ja hakurahtiliikenne ovat ne meriliikenteen osa-alueet, joihin asetus (EY) N:o 1419/2006 on vaikuttanut suoraan. |
| --- | --- |

9.

Linjaliikennepalvelut, kabotaasi ja hakurahtiliikenne ovat ne meriliikenteen osa-alueet, joihin asetus (EY) N:o 1419/2006 on vaikuttanut suoraan.

| 10. | Linjaliikenteellä tarkoitetaan etupäässä kontteihin pakatun rahdin säännöllistä kuljetusta satamiin tiettyä maantieteellistä reittiä käyttäen. Lisäksi linjaliikenteelle on ominaista, että aikataulut ja liikennöintipäivät ilmoitetaan etukäteen ja että kuka tahansa voi käyttää palveluja. |
| --- | --- |

10.

Linjaliikenteellä tarkoitetaan etupäässä kontteihin pakatun rahdin säännöllistä kuljetusta satamiin tiettyä maantieteellistä reittiä käyttäen. Lisäksi linjaliikenteelle on ominaista, että aikataulut ja liikennöintipäivät ilmoitetaan etukäteen ja että kuka tahansa voi käyttää palveluja.

| 11. | Asetuksen (ETY) N:o 4056/86 1 artiklan 3 kohdan a alakohdassa määritellään ”hakurahtiliikenne” irto- tai kappaletavaroiden kuljetukseksi aluksella, joka on kokonaan tai osittain tilattu yhdelle tai useammalle rahdinantajalle matka- tai aikarahtaussopimuksen taikka jonkin muun sellaisen sopimusmuodon pohjalta, jota käytetään, kun purjehdukset eivät perustu säännölliseen aikatauluun tai kun niitä ei mainosteta, ja jossa kuljetusmaksut neuvotellaan vapaasti tapauksittain kysynnän ja tarjonnan mukaan. Etupäässä hakurahtiliikenteessä on kyse yhden ainoan tuotteen kuljettamisesta ilman säännöllisiä aikatauluja (10). |
| --- | --- |

11.

Asetuksen (ETY) N:o 4056/86 1 artiklan 3 kohdan a alakohdassa määritellään ”hakurahtiliikenne” irto- tai kappaletavaroiden kuljetukseksi aluksella, joka on kokonaan tai osittain tilattu yhdelle tai useammalle rahdinantajalle matka- tai aikarahtaussopimuksen taikka jonkin muun sellaisen sopimusmuodon pohjalta, jota käytetään, kun purjehdukset eivät perustu säännölliseen aikatauluun tai kun niitä ei mainosteta, ja jossa kuljetusmaksut neuvotellaan vapaasti tapauksittain kysynnän ja tarjonnan mukaan. Etupäässä hakurahtiliikenteessä on kyse yhden ainoan tuotteen kuljettamisesta ilman säännöllisiä aikatauluja (10).

| 12. | Kabotaasilla tarkoitetaan meriliikennepalvelujen tarjoamista kahden tai useamman samassa jäsenvaltiossa sijaitsevan sataman välillä, hakurahtiliikenne ja linjaliikennepalvelut mukaan luettuina (11). Vaikka näissä suuntaviivoissa ei erityisesti käsitellä kabotaasipalveluja, suuntaviivoja sovelletaan kuitenkin kyseisiin palveluihin siltä osin kuin niitä tarjotaan joko linjaliikenteenä tai hakurahtiliikenteenä. |
| --- | --- |

12.

Kabotaasilla tarkoitetaan meriliikennepalvelujen tarjoamista kahden tai useamman samassa jäsenvaltiossa sijaitsevan sataman välillä, hakurahtiliikenne ja linjaliikennepalvelut mukaan luettuina (11). Vaikka näissä suuntaviivoissa ei erityisesti käsitellä kabotaasipalveluja, suuntaviivoja sovelletaan kuitenkin kyseisiin palveluihin siltä osin kuin niitä tarjotaan joko linjaliikenteenä tai hakurahtiliikenteenä.

2.2   Vaikutus jäsenvaltioiden väliseen kauppaan

| 13. | Perustamissopimuksen 81 artiklaa sovelletaan kaikkiin sopimuksiin, jotka saattavat vaikuttaa olennaisesti jäsenvaltioiden väliseen kauppaan. Sopimuksen tai käytännön katsotaan vaikuttavan jäsenvaltioiden väliseen kauppaan silloin, jos objektiivisten oikeudellisten tai tosiasiallisten seikkojen perusteella on riittävästi aihetta epäillä, että sopimuksella tai käytännöllä saattaa olla suoria tai välillisiä, todellisia tai mahdollisia vaikutuksia jäsenvaltioiden välisen kaupan rakenteeseen (12). Komissio on antanut ohjeita siitä, miten se soveltaa kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitettä, tiedonannossaan EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa tarkoitettua kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitettä koskevista suuntaviivoista (13). |
| --- | --- |

13.

Perustamissopimuksen 81 artiklaa sovelletaan kaikkiin sopimuksiin, jotka saattavat vaikuttaa olennaisesti jäsenvaltioiden väliseen kauppaan. Sopimuksen tai käytännön katsotaan vaikuttavan jäsenvaltioiden väliseen kauppaan silloin, jos objektiivisten oikeudellisten tai tosiasiallisten seikkojen perusteella on riittävästi aihetta epäillä, että sopimuksella tai käytännöllä saattaa olla suoria tai välillisiä, todellisia tai mahdollisia vaikutuksia jäsenvaltioiden välisen kaupan rakenteeseen (12). Komissio on antanut ohjeita siitä, miten se soveltaa kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitettä, tiedonannossaan EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa tarkoitettua kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitettä koskevista suuntaviivoista (13).

| 14. | Linjaliikennettä ja hakurahtiliikennettä harjoittavien toimijoiden tarjoamat kuljetuspalvelut ovat usein kansainvälisiä, sillä ne yhdistävät yhteisön satamat kolmansiin maihin ja/tai niihin liittyy vientiä ja tuontia kahden tai useamman jäsenvaltion välillä (eli yhteisön sisäistä kauppaa) (14). Useimmissa tapauksissa kyseiset palvelut vaikuttavat jäsenvaltioiden väliseen kauppaan muun muassa sen vaikutuksen vuoksi, joka niillä on kuljetus- ja välipalveluiden tarjonnan markkinoilla (15). |
| --- | --- |

14.

Linjaliikennettä ja hakurahtiliikennettä harjoittavien toimijoiden tarjoamat kuljetuspalvelut ovat usein kansainvälisiä, sillä ne yhdistävät yhteisön satamat kolmansiin maihin ja/tai niihin liittyy vientiä ja tuontia kahden tai useamman jäsenvaltion välillä (eli yhteisön sisäistä kauppaa) (14). Useimmissa tapauksissa kyseiset palvelut vaikuttavat jäsenvaltioiden väliseen kauppaan muun muassa sen vaikutuksen vuoksi, joka niillä on kuljetus- ja välipalveluiden tarjonnan markkinoilla (15).

| 15. | Vaikutus jäsenvaltioiden väliseen kauppaan on erityisen tärkeä kabotaasipalvelujen kannalta, sillä se määrittää perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisalan sekä kyseisen artiklan ja kansallisen kilpailuoikeuden välisen suhteen perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa vahvistettujen kilpailusääntöjen täytäntöönpanosta annetun asetuksen (EY) N:o 1/2003 3 artiklan mukaisesti. Palvelujen vaikutusta jäsenvaltioiden väliseen kauppaan on arvioitava tapauskohtaisesti (16). |
| --- | --- |

15.

Vaikutus jäsenvaltioiden väliseen kauppaan on erityisen tärkeä kabotaasipalvelujen kannalta, sillä se määrittää perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisalan sekä kyseisen artiklan ja kansallisen kilpailuoikeuden välisen suhteen perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa vahvistettujen kilpailusääntöjen täytäntöönpanosta annetun asetuksen (EY) N:o 1/2003 3 artiklan mukaisesti. Palvelujen vaikutusta jäsenvaltioiden väliseen kauppaan on arvioitava tapauskohtaisesti (16).

2.3   Merkitykselliset markkinat

| 16. | Jotta voitaisiin arvioida sopimuksen vaikutuksia kilpailuun EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan kannalta, on ensin määriteltävä merkitykselliset tuote- ja maantieteelliset markkinat. Markkinoiden määrittelyn päätarkoituksena on järjestelmällisesti selvittää yrityksiin kohdistuvat kilpailurajoitukset. Asiaa koskevia ohjeita on komission tiedonannossa merkityksellisten markkinoiden määritelmästä yhteisön kilpailuoikeuden kannalta (17). Ohjeet on otettava huomioon myös meriliikennepalvelujen markkinoita määriteltäessä. |
| --- | --- |

16.

Jotta voitaisiin arvioida sopimuksen vaikutuksia kilpailuun EY:n perustamissopimuksen 81 artiklan kannalta, on ensin määriteltävä merkitykselliset tuote- ja maantieteelliset markkinat. Markkinoiden määrittelyn päätarkoituksena on järjestelmällisesti selvittää yrityksiin kohdistuvat kilpailurajoitukset. Asiaa koskevia ohjeita on komission tiedonannossa merkityksellisten markkinoiden määritelmästä yhteisön kilpailuoikeuden kannalta (17). Ohjeet on otettava huomioon myös meriliikennepalvelujen markkinoita määriteltäessä.

| 17. | Merkityksellisiin tuotemarkkinoihin kuuluvat kaikki tuotteet ja/tai palvelut, joita kuluttaja pitää keskenään vaihdettavissa tai korvattavissa olevina niiden ominaisuuksien, hinnan ja käyttötarkoituksen vuoksi. Merkitykselliset maantieteelliset markkinat muodostuvat alueesta, jolla yritykset tarjoavat ja hankkivat kyseisiä tavaroita ja palveluja, jolla kilpailuedellytykset ovat riittävän yhtenäiset ja joka voidaan erottaa maantieteellisistä lähialueista erityisesti kilpailuedellytysten huomattavan erilaisuuden perusteella (18). Varustamolla (tai varustamoilla) ei ole suurta vaikutusta vallitseviin markkinaehtoihin, jos asiakkaat voivat helposti siirtyä käyttämään muita palveluntarjoajia (19). |
| --- | --- |

17.

Merkityksellisiin tuotemarkkinoihin kuuluvat kaikki tuotteet ja/tai palvelut, joita kuluttaja pitää keskenään vaihdettavissa tai korvattavissa olevina niiden ominaisuuksien, hinnan ja käyttötarkoituksen vuoksi. Merkitykselliset maantieteelliset markkinat muodostuvat alueesta, jolla yritykset tarjoavat ja hankkivat kyseisiä tavaroita ja palveluja, jolla kilpailuedellytykset ovat riittävän yhtenäiset ja joka voidaan erottaa maantieteellisistä lähialueista erityisesti kilpailuedellytysten huomattavan erilaisuuden perusteella (18). Varustamolla (tai varustamoilla) ei ole suurta vaikutusta vallitseviin markkinaehtoihin, jos asiakkaat voivat helposti siirtyä käyttämään muita palveluntarjoajia (19).

2.3.1   Linjaliikenne

| 18. | Useissa komission päätöksissä ja tuomioistuimen tuomioissa todetaan, että linjaliikenteen konttikuljetuspalvelut muodostavat linjaliikenteen kannalta merkitykselliset tuotemarkkinat (20). Nämä päätökset ja tuomiot liittyvät syvänmeren liikenteeseen. Muita kuljetusmuotoja ei ole sisällytetty samoihin palvelumarkkinoihin, vaikka joissakin tapauksissa nämä palvelut saattavat olla rajallisessa määrin vaihdettavissa keskenään. Tämä johtui siitä, että niiden konteissa kuljetettavien tavaroiden osuus, jotka on helppo siirtää muihin kuljetusmuotoihin, kuten lentokuljetukseen, ei ole merkittävä (21). |
| --- | --- |

18.

Useissa komission päätöksissä ja tuomioistuimen tuomioissa todetaan, että linjaliikenteen konttikuljetuspalvelut muodostavat linjaliikenteen kannalta merkitykselliset tuotemarkkinat (20). Nämä päätökset ja tuomiot liittyvät syvänmeren liikenteeseen. Muita kuljetusmuotoja ei ole sisällytetty samoihin palvelumarkkinoihin, vaikka joissakin tapauksissa nämä palvelut saattavat olla rajallisessa määrin vaihdettavissa keskenään. Tämä johtui siitä, että niiden konteissa kuljetettavien tavaroiden osuus, jotka on helppo siirtää muihin kuljetusmuotoihin, kuten lentokuljetukseen, ei ole merkittävä (21).

| 19. | Joissakin tapauksissa saattaa olla asianmukaista määritellä tuotemarkkinat suppeammin siten, että niihin sisällytetään vain tietyntyyppiset meritse kuljetettavat tuotteet. Esimerkiksi herkästi pilaantuvien tavaroiden kuljetus voidaan rajoittaa jäähdytyskontteihin tai toisaalta mukaan voidaan ottaa kuljetus perinteisissä jäähdytysaluksissa. Vaikka on mahdollista, että irtotavarakuljetusten ja konttirahdin välillä tapahtuu poikkeustilanteissa jonkin verran vaihtoa (22), vaikuttaa siltä, etteivät asiakkaat ole siirtyneet pysyvästi konttikuljetuspalveluista irtorahtipalvelujen käyttäjiksi. Useimpien tavararyhmien ja konttikuljetuspalvelujen käyttäjien kannalta irtolasti ei ole varteenotettava vaihtoehto linjaliikenteen konttikuljetuspalveluille (23). Sen jälkeen kun rahtia on alettu kuljettaa säännöllisesti konteissa, on epätodennäköistä, että sitä enää myöhemmin kuljetettaisiin muilla tavoin (24). Toistaiseksi korvattavuus on ollut linjaliikenteen konttikuljetusten osalta etupäässä yksisuuntaista (25). |
| --- | --- |

19.

Joissakin tapauksissa saattaa olla asianmukaista määritellä tuotemarkkinat suppeammin siten, että niihin sisällytetään vain tietyntyyppiset meritse kuljetettavat tuotteet. Esimerkiksi herkästi pilaantuvien tavaroiden kuljetus voidaan rajoittaa jäähdytyskontteihin tai toisaalta mukaan voidaan ottaa kuljetus perinteisissä jäähdytysaluksissa. Vaikka on mahdollista, että irtotavarakuljetusten ja konttirahdin välillä tapahtuu poikkeustilanteissa jonkin verran vaihtoa (22), vaikuttaa siltä, etteivät asiakkaat ole siirtyneet pysyvästi konttikuljetuspalveluista irtorahtipalvelujen käyttäjiksi. Useimpien tavararyhmien ja konttikuljetuspalvelujen käyttäjien kannalta irtolasti ei ole varteenotettava vaihtoehto linjaliikenteen konttikuljetuspalveluille (23). Sen jälkeen kun rahtia on alettu kuljettaa säännöllisesti konteissa, on epätodennäköistä, että sitä enää myöhemmin kuljetettaisiin muilla tavoin (24). Toistaiseksi korvattavuus on ollut linjaliikenteen konttikuljetusten osalta etupäässä yksisuuntaista (25).

| 20. | Merkitykselliset maantieteelliset markkinat koostuvat alueesta, jolla palveluja markkinoidaan. Yleensä markkinat kattavat useita satamia kuljetuspalvelun alku- ja loppupäässä, ja markkinoiden määrittelyssä otetaan huomioon satamien päällekkäiset vaikutusalueet. Linjaliikenteen maantieteellisiin markkinoihin Euroopassa katsotaan kuuluvan useita satamia Pohjois-Euroopassa tai Välimeren alueella. Koska Välimeren alueella toimivat linjaliikennepalvelut voivat korvata pohjoiseurooppalaisten satamien vastaavat palvelut vain hyvin rajoitetusti, niiden katsotaan muodostavan erilliset markkinat (26). |
| --- | --- |

20.

Merkitykselliset maantieteelliset markkinat koostuvat alueesta, jolla palveluja markkinoidaan. Yleensä markkinat kattavat useita satamia kuljetuspalvelun alku- ja loppupäässä, ja markkinoiden määrittelyssä otetaan huomioon satamien päällekkäiset vaikutusalueet. Linjaliikenteen maantieteellisiin markkinoihin Euroopassa katsotaan kuuluvan useita satamia Pohjois-Euroopassa tai Välimeren alueella. Koska Välimeren alueella toimivat linjaliikennepalvelut voivat korvata pohjoiseurooppalaisten satamien vastaavat palvelut vain hyvin rajoitetusti, niiden katsotaan muodostavan erilliset markkinat (26).

2.3.2   Hakurahtipalvelut

| 21. | Komissio ei ole toistaiseksi soveltanut perustamissopimuksen 81 artiklaa hakurahtiliikenteeseen. Yritykset voivat harkita arvioinnissaan seuraavia seikkoja siltä osin kuin ne ovat merkityksellisiä niiden tarjoamien hakurahtipalveluiden suhteen. |
| --- | --- |

21.

Komissio ei ole toistaiseksi soveltanut perustamissopimuksen 81 artiklaa hakurahtiliikenteeseen. Yritykset voivat harkita arvioinnissaan seuraavia seikkoja siltä osin kuin ne ovat merkityksellisiä niiden tarjoamien hakurahtipalveluiden suhteen.

Seikat, jotka on otettava huomioon määriteltäessä merkityksellisiä tuotemarkkinoita kysynnän kannalta (kysynnän korvattavuus)

| 22. | Määriteltäessä hakurahtiliikenteen merkityksellisiä palvelumarkkinoita otetaan lähtökohdaksi yksittäisen rahtipyynnön ”keskeiset ehdot” (27), joiden mukaan yleensä määräytyvät tarvittavan kuljetuksen oleelliset osatekijät. Asiakkaan erityistarpeista riippuen ne käsittävät sekä sellaisia seikkoja, joista voidaan neuvotella, että ehdottomia seikkoja. Tarkasteltaessa jotakin keskeisiin ehtoihin kuuluvaa, neuvoteltavissa oleva seikkaa, kuten alustyyppiä tai aluksen kokoa, saattaa käydä ilmi, että merkitykselliset markkinat ovat kyseisen seikan osalta laajemmat kuin alkuperäisessä kuljetuspyynnössä on määritelty. |
| --- | --- |

22.

Määriteltäessä hakurahtiliikenteen merkityksellisiä palvelumarkkinoita otetaan lähtökohdaksi yksittäisen rahtipyynnön ”keskeiset ehdot” (27), joiden mukaan yleensä määräytyvät tarvittavan kuljetuksen oleelliset osatekijät. Asiakkaan erityistarpeista riippuen ne käsittävät sekä sellaisia seikkoja, joista voidaan neuvotella, että ehdottomia seikkoja. Tarkasteltaessa jotakin keskeisiin ehtoihin kuuluvaa, neuvoteltavissa oleva seikkaa, kuten alustyyppiä tai aluksen kokoa, saattaa käydä ilmi, että merkitykselliset markkinat ovat kyseisen seikan osalta laajemmat kuin alkuperäisessä kuljetuspyynnössä on määritelty.

| 23. | Palvelun luonne saattaa hakurahtiliikenteessä vaihdella, ja kuljetussopimuksia on monenlaisia. Sen vuoksi voi olla tarpeen määrittää, katsovatko palvelujen käyttäjät, että aikarahtaussopimuksiin, matkarahtaussopimuksiin ja rahtaussopimuksiin perustuvat palvelut ovat keskenään korvattavissa. Jos näin on, palvelut saattavat kuulua samoihin merkityksellisiin markkinoihin. |
| --- | --- |

23.

Palvelun luonne saattaa hakurahtiliikenteessä vaihdella, ja kuljetussopimuksia on monenlaisia. Sen vuoksi voi olla tarpeen määrittää, katsovatko palvelujen käyttäjät, että aikarahtaussopimuksiin, matkarahtaussopimuksiin ja rahtaussopimuksiin perustuvat palvelut ovat keskenään korvattavissa. Jos näin on, palvelut saattavat kuulua samoihin merkityksellisiin markkinoihin.

| 24. | Alustyypit jaetaan yleensä koon mukaan useisiin luokkiin, jotka on standardoitu (28). Palvelu, jossa rahdin määrä ja aluksen koko eivät suurelta osin vastaa toisiaan, ei ehkä tarjoa kilpailukykyistä rahtimaksua, koska mittakaavaedut jäävät hyödyntämättä. Sen vuoksi erikokoisten alusten keskinäinen korvattavuus on arvioitava tapauskohtaisesti, jotta saataisiin selville, muodostaako kukin aluskoko erilliset merkitykselliset markkinat. |
| --- | --- |

24.

Alustyypit jaetaan yleensä koon mukaan useisiin luokkiin, jotka on standardoitu (28). Palvelu, jossa rahdin määrä ja aluksen koko eivät suurelta osin vastaa toisiaan, ei ehkä tarjoa kilpailukykyistä rahtimaksua, koska mittakaavaedut jäävät hyödyntämättä. Sen vuoksi erikokoisten alusten keskinäinen korvattavuus on arvioitava tapauskohtaisesti, jotta saataisiin selville, muodostaako kukin aluskoko erilliset merkitykselliset markkinat.

Seikat, jotka on otettava huomioon määriteltäessä merkityksellisiä tuotemarkkinoita tarjonnan kannalta (tarjonnan korvattavuus)

| 25. | Kuljetettavan rahdin asettamat fyysiset ja tekniset edellytykset sekä alustyyppi ovat ensimmäiset seikat, joiden perusteella merkityksellisiä markkinoita voidaan arvioida tarjonnan kannalta (29). Jos aluksia voidaan mukauttaa tietyntyyppisen rahdin kuljetukseen pienin kustannuksin ja lyhyessä ajassa (30), hakurahtiliikennepalvelujen tarjoajat voivat kilpailla rahdin kuljetuksesta. Siinä tapauksessa merkitykselliset markkinat käsittävät tarjonnan kannalta useamman kuin yhden tyyppisiä aluksia. |
| --- | --- |

25.

Kuljetettavan rahdin asettamat fyysiset ja tekniset edellytykset sekä alustyyppi ovat ensimmäiset seikat, joiden perusteella merkityksellisiä markkinoita voidaan arvioida tarjonnan kannalta (29). Jos aluksia voidaan mukauttaa tietyntyyppisen rahdin kuljetukseen pienin kustannuksin ja lyhyessä ajassa (30), hakurahtiliikennepalvelujen tarjoajat voivat kilpailla rahdin kuljetuksesta. Siinä tapauksessa merkitykselliset markkinat käsittävät tarjonnan kannalta useamman kuin yhden tyyppisiä aluksia.

| 26. | On kuitenkin olemassa useita alustyyppejä, jotka on teknisesti mukautettu ja/tai varta vasten rakennettu erityiskuljetuspalveluja varten. Vaikka erityisalukset voivat kuljettaa myös muuntyyppistä rahtia, ne voivat olla epäedullisessa kilpailuasemassa. Sen vuoksi erityispalvelujen tarjoajien mahdollisuudet kilpailla muuntyyppisen rahdin kuljetuksesta saattavat olla rajalliset. |
| --- | --- |

26.

On kuitenkin olemassa useita alustyyppejä, jotka on teknisesti mukautettu ja/tai varta vasten rakennettu erityiskuljetuspalveluja varten. Vaikka erityisalukset voivat kuljettaa myös muuntyyppistä rahtia, ne voivat olla epäedullisessa kilpailuasemassa. Sen vuoksi erityispalvelujen tarjoajien mahdollisuudet kilpailla muuntyyppisen rahdin kuljetuksesta saattavat olla rajalliset.

| 27. | Hakurahtiliikenteessä alusten käynnit satamissa perustuvat yksittäisiin pyyntöihin. Alusten liikkuvuutta voivat kuitenkin supistaa terminaalien ja satamien syväysten asettamat rajoitukset tai tiettyjä alustyyppejä eräissä satamissa tai eräillä alueilla koskevat ympäristönormit. |
| --- | --- |

27.

Hakurahtiliikenteessä alusten käynnit satamissa perustuvat yksittäisiin pyyntöihin. Alusten liikkuvuutta voivat kuitenkin supistaa terminaalien ja satamien syväysten asettamat rajoitukset tai tiettyjä alustyyppejä eräissä satamissa tai eräillä alueilla koskevat ympäristönormit.

Muut seikat, jotka on otettava huomioon merkityksellisten tuotemarkkinoiden määrittelyssä

| 28. | Lisäksi on tarkasteltava, onko hakurahtiliikenteessä käytettävien erikokoisten alusten välillä korvaavia ketjuja. Tietyillä hakurahtiliikenteen markkinoilla kaikkein suurimmat ja kaikkein pienimmät alukset eivät ole suoraan keskenään korvattavissa. Korvaavat alusketjut saattavat kuitenkin hillitä hinnoittelua myös alusvalikoiman ääripäissä ja vaikuttaa siihen, että ääripäätkin sisällytetään markkinoiden laajempaan määritelmään. |
| --- | --- |

28.

Lisäksi on tarkasteltava, onko hakurahtiliikenteessä käytettävien erikokoisten alusten välillä korvaavia ketjuja. Tietyillä hakurahtiliikenteen markkinoilla kaikkein suurimmat ja kaikkein pienimmät alukset eivät ole suoraan keskenään korvattavissa. Korvaavat alusketjut saattavat kuitenkin hillitä hinnoittelua myös alusvalikoiman ääripäissä ja vaikuttaa siihen, että ääripäätkin sisällytetään markkinoiden laajempaan määritelmään.

| 29. | Eräillä hakurahtiliikenteen markkinoilla on arvioitava, voidaanko alukset katsoa vakituiseksi kapasiteetiksi, jota ei oteta huomioon merkityksellisten markkinoiden tapauskohtaisessa arvioinnissa. |
| --- | --- |

29.

Eräillä hakurahtiliikenteen markkinoilla on arvioitava, voidaanko alukset katsoa vakituiseksi kapasiteetiksi, jota ei oteta huomioon merkityksellisten markkinoiden tapauskohtaisessa arvioinnissa.

| 30. | Tarjonnan ja kysynnän korvattavuuteen voivat vaikuttaa myös muut seikat, kuten palveluntarjoajan luotettavuus, varmuus, turvallisuus ja lainsäädännön asettamat vaatimukset, esimerkiksi yhteisön aluevesillä liikkuville tankkereille asetettu kaksoisrungon vaatimus (31). |
| --- | --- |

30.

Tarjonnan ja kysynnän korvattavuuteen voivat vaikuttaa myös muut seikat, kuten palveluntarjoajan luotettavuus, varmuus, turvallisuus ja lainsäädännön asettamat vaatimukset, esimerkiksi yhteisön aluevesillä liikkuville tankkereille asetettu kaksoisrungon vaatimus (31).

Maantieteellinen ulottuvuus

| 31. | Yleensä kuljetusvaatimuksiin sisältyy maantieteellisiä seikkoja, kuten lastaus- ja purkusatamat tai -alueet. Nämä satamat ovat ensimmäinen seikka, jota hyödynnetään määriteltäessä merkityksellisiä maantieteellisiä markkinoita kysynnän kannalta. Ne eivät kuitenkaan rajoita merkityksellisten maantieteellisten markkinoiden lopullista määritelmää. |
| --- | --- |

31.

Yleensä kuljetusvaatimuksiin sisältyy maantieteellisiä seikkoja, kuten lastaus- ja purkusatamat tai -alueet. Nämä satamat ovat ensimmäinen seikka, jota hyödynnetään määriteltäessä merkityksellisiä maantieteellisiä markkinoita kysynnän kannalta. Ne eivät kuitenkaan rajoita merkityksellisten maantieteellisten markkinoiden lopullista määritelmää.

| 32. | Eräät maantieteelliset markkinat voidaan määritellä suunnan mukaan tai ne saattavat olla tilapäisiä, mikä johtuu esimerkiksi siitä, että sääolosuhteet tai satokaudet vaihtelevat kausittain ja vaikuttavat sen vuoksi tietyntyyppisen rahdin kuljetuksen kysyntään. Tässä yhteydessä merkityksellisiä maantieteellisiä markkinoita määriteltäessä olisi otettava huomioon alusten uudelleen sijoittelu reiteille, painolastissa kuljettavat matkat sekä kaupan epätasapaino. |
| --- | --- |

32.

Eräät maantieteelliset markkinat voidaan määritellä suunnan mukaan tai ne saattavat olla tilapäisiä, mikä johtuu esimerkiksi siitä, että sääolosuhteet tai satokaudet vaihtelevat kausittain ja vaikuttavat sen vuoksi tietyntyyppisen rahdin kuljetuksen kysyntään. Tässä yhteydessä merkityksellisiä maantieteellisiä markkinoita määriteltäessä olisi otettava huomioon alusten uudelleen sijoittelu reiteille, painolastissa kuljettavat matkat sekä kaupan epätasapaino.

2.4   Markkinaosuudet

| 33. | Markkinaosuuksien pohjalta voidaan tehdä päätelmiä markkinoiden rakenteesta ja osapuolten ja niiden kilpailijoiden kilpailuasemasta. Komissio tarkastelee markkinaosuuksia markkinaolosuhteiden pohjalta tapauskohtaisesti. Monissa komission päätöksissä ja yhteisöjen tuomioistuinten päätöksissä on todettu, että linjaliikenteen volyymiä ja/tai kapasiteettia koskevia tietoja käytetään perusteena markkinaosuuksia laskettaessa (32). |
| --- | --- |

33.

Markkinaosuuksien pohjalta voidaan tehdä päätelmiä markkinoiden rakenteesta ja osapuolten ja niiden kilpailijoiden kilpailuasemasta. Komissio tarkastelee markkinaosuuksia markkinaolosuhteiden pohjalta tapauskohtaisesti. Monissa komission päätöksissä ja yhteisöjen tuomioistuinten päätöksissä on todettu, että linjaliikenteen volyymiä ja/tai kapasiteettia koskevia tietoja käytetään perusteena markkinaosuuksia laskettaessa (32).

| 34. | Hakurahtiliikenteen markkinoilla palveluntarjoajat kilpailevat kuljetussopimuksista eli myyvät matkoja tai kuljetuskapasiteettia. Palvelusta riippuen toiminnanharjoittajat voivat laskea vuosittaiset markkinaosuutensa erilaisten tietojen perusteella (33). Näitä tietoja ovat esimerkiksi:






  a) | matkojen lukumäärä; |
| --- | --- | --- |

34.

Hakurahtiliikenteen markkinoilla palveluntarjoajat kilpailevat kuljetussopimuksista eli myyvät matkoja tai kuljetuskapasiteettia. Palvelusta riippuen toiminnanharjoittajat voivat laskea vuosittaiset markkinaosuutensa erilaisten tietojen perusteella (33). Näitä tietoja ovat esimerkiksi:

a)

matkojen lukumäärä;

| b) | osapuolten osuus kaikesta tietyntyyppisen rahdin kuljetusmäärästä tai kuljetusten arvosta (kahden sataman tai satamaryhmittymän välillä); |
| --- | --- |

b)

osapuolten osuus kaikesta tietyntyyppisen rahdin kuljetusmäärästä tai kuljetusten arvosta (kahden sataman tai satamaryhmittymän välillä);

| c) | osapuolten osuus aikarahtaussopimusten markkinoista; |
| --- | --- |

c)

osapuolten osuus aikarahtaussopimusten markkinoista;

| d) | osapuolten osuus alusten kapasiteetista (aluksen tyypin ja koon mukaan jaoteltuna). |
| --- | --- |

d)

osapuolten osuus alusten kapasiteetista (aluksen tyypin ja koon mukaan jaoteltuna).

3.   HORISONTAALISET SOPIMUKSET MERILIIKENNEPALVELUJEN ALALLA

| 35. | Yhteistyösopimukset ovat yleisiä meriliikennemarkkinoilla. Koska sopimuksia voivat tehdä tosiasialliset tai mahdolliset kilpailijat ja ne voivat vaikuttaa kielteisesti kilpailuparametreihin, yritysten on erityisesti varmistettava, että ne noudattavat kilpailusääntöjä. Meriliikenteen kaltaisilla palvelumarkkinoilla seuraavat seikat ovat erityisen merkityksellisiä arvioitaessa sopimuksen mahdollista vaikutusta merkityksellisillä markkinoilla: tarjotun palvelun hinta, kustannukset, laatu, aikataulu, eriytyminen, innovointi, markkinointi ja myynti. |
| --- | --- |

35.

Yhteistyösopimukset ovat yleisiä meriliikennemarkkinoilla. Koska sopimuksia voivat tehdä tosiasialliset tai mahdolliset kilpailijat ja ne voivat vaikuttaa kielteisesti kilpailuparametreihin, yritysten on erityisesti varmistettava, että ne noudattavat kilpailusääntöjä. Meriliikenteen kaltaisilla palvelumarkkinoilla seuraavat seikat ovat erityisen merkityksellisiä arvioitaessa sopimuksen mahdollista vaikutusta merkityksellisillä markkinoilla: tarjotun palvelun hinta, kustannukset, laatu, aikataulu, eriytyminen, innovointi, markkinointi ja myynti.

| 36. | Näiden suuntaviivojen soveltamisalaan kuuluvien palvelujen kannalta voidaan mainita seuraavat kolme keskeistä yhteistyön muotoa: tekniset sopimukset, tietojenvaihto ja poolit. |
| --- | --- |

36.

Näiden suuntaviivojen soveltamisalaan kuuluvien palvelujen kannalta voidaan mainita seuraavat kolme keskeistä yhteistyön muotoa: tekniset sopimukset, tietojenvaihto ja poolit.

3.1   Tekniset sopimukset

| 37. | Tietyntyyppiset tekniset sopimukset eivät välttämättä kuulu perustamissopimuksen 81 artiklassa määrätyn kiellon soveltamisalaan, sillä ne eivät rajoita kilpailua. Tämä koskee esimerkiksi sellaisia horisontaalisia sopimuksia, joiden ainoa tavoite ja vaikutus on aikaansaada teknisiä parannuksia tai tehdä teknistä yhteistyötä. Tähän ryhmään voidaan lukea myös sopimukset, jotka liittyvät ympäristövaatimusten täytäntöönpanoon. Sen sijaan siihen eivät periaatteessa kuulu sellaiset kilpailijoiden väliset sopimukset, jotka koskevat hintaa, kapasiteettia tai muita kilpailuparametreja (34). |
| --- | --- |

37.

Tietyntyyppiset tekniset sopimukset eivät välttämättä kuulu perustamissopimuksen 81 artiklassa määrätyn kiellon soveltamisalaan, sillä ne eivät rajoita kilpailua. Tämä koskee esimerkiksi sellaisia horisontaalisia sopimuksia, joiden ainoa tavoite ja vaikutus on aikaansaada teknisiä parannuksia tai tehdä teknistä yhteistyötä. Tähän ryhmään voidaan lukea myös sopimukset, jotka liittyvät ympäristövaatimusten täytäntöönpanoon. Sen sijaan siihen eivät periaatteessa kuulu sellaiset kilpailijoiden väliset sopimukset, jotka koskevat hintaa, kapasiteettia tai muita kilpailuparametreja (34).

3.2   Linjaliikenteessä toimivien kilpailijoiden välinen tietojenvaihto

| 38. | Tietojenvaihtojärjestelmä perustuu sopimukseen, jonka nojalla yritykset vaihtavat keskenään tietoa tai toimittavat sitä yhteiselimelle, jonka tehtävänä on keskittää, kerätä ja käsitellä tietoa sekä toimittaa sitä takaisin osanottajille yhteisesti sovitussa muodossa ja aikataulussa. |
| --- | --- |

38.

Tietojenvaihtojärjestelmä perustuu sopimukseen, jonka nojalla yritykset vaihtavat keskenään tietoa tai toimittavat sitä yhteiselimelle, jonka tehtävänä on keskittää, kerätä ja käsitellä tietoa sekä toimittaa sitä takaisin osanottajille yhteisesti sovitussa muodossa ja aikataulussa.

| 39. | Useilla teollisuudenaloilla on yleisenä käytäntönä kerätä, vaihtaa ja julkaista koottuja tilastoja sekä yleistä markkinatietoa. Markkinatietojen julkaiseminen on hyvä keino lisätä markkinoiden avoimuutta sekä tiedottaa markkinoiden toiminnasta asiakkaille. Sen avulla voidaan saavuttaa tehokkuusetua. Sen sijaan kaupallisesti arkaluonteisten ja yksityiskohtaisten markkinatietojen vaihtaminen saattaa olla eräissä tapauksissa vastoin perustamissopimuksen 81 artiklaa. Näiden suuntaviivojen tarkoituksena on auttaa linjaliikennepalvelujen tarjoajia arvioimaan, milloin tietojenvaihto on kilpailusääntöjen vastaista. |
| --- | --- |

39.

Useilla teollisuudenaloilla on yleisenä käytäntönä kerätä, vaihtaa ja julkaista koottuja tilastoja sekä yleistä markkinatietoa. Markkinatietojen julkaiseminen on hyvä keino lisätä markkinoiden avoimuutta sekä tiedottaa markkinoiden toiminnasta asiakkaille. Sen avulla voidaan saavuttaa tehokkuusetua. Sen sijaan kaupallisesti arkaluonteisten ja yksityiskohtaisten markkinatietojen vaihtaminen saattaa olla eräissä tapauksissa vastoin perustamissopimuksen 81 artiklaa. Näiden suuntaviivojen tarkoituksena on auttaa linjaliikennepalvelujen tarjoajia arvioimaan, milloin tietojenvaihto on kilpailusääntöjen vastaista.

| 40. | Linjaliikenteen alalla on sallittua sellainen konsortioihin osallistuvien varustamoiden välinen tietojenvaihto, joka kuuluisi muuten perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos se edistää linjaliikennepalvelujen yhteistoimintaa sekä muuta asetuksessa (EY) N:o 823/2000 säädetyn ryhmäpoikkeuksen soveltamisalaan kuuluvaa yhteistyötä (35). Näissä suuntaviivoissa ei käsitellä tällaista tietojenvaihtoa. |
| --- | --- |

40.

Linjaliikenteen alalla on sallittua sellainen konsortioihin osallistuvien varustamoiden välinen tietojenvaihto, joka kuuluisi muuten perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos se edistää linjaliikennepalvelujen yhteistoimintaa sekä muuta asetuksessa (EY) N:o 823/2000 säädetyn ryhmäpoikkeuksen soveltamisalaan kuuluvaa yhteistyötä (35). Näissä suuntaviivoissa ei käsitellä tällaista tietojenvaihtoa.

3.2.1   Yleistä

| 41. | Kun tietojenvaihtojärjestelmiä arvioidaan yhteisön kilpailulainsäädännön perusteella, on tärkeä tehdä seuraavat erot. |
| --- | --- |

41.

Kun tietojenvaihtojärjestelmiä arvioidaan yhteisön kilpailulainsäädännön perusteella, on tärkeä tehdä seuraavat erot.

| 42. | Tietojenvaihto saattaa olla keino edistää kilpailunvastaisten käytäntöjen, kuten kartellin sääntöjen noudattamisen valvonnan, täytäntöönpanoa. Jos tietojenvaihto edistää tällaista kilpailunvastaista käytäntöä, on sitä arvioitava kyseisen käytännön arvioinnin yhteydessä. Tietojenvaihdon tavoitteena voi olla suoraan kilpailun rajoittaminen (36). Näissä suuntaviivoissa ei käsitellä tämäntyyppistä tietojenvaihtoa. |
| --- | --- |

42.

Tietojenvaihto saattaa olla keino edistää kilpailunvastaisten käytäntöjen, kuten kartellin sääntöjen noudattamisen valvonnan, täytäntöönpanoa. Jos tietojenvaihto edistää tällaista kilpailunvastaista käytäntöä, on sitä arvioitava kyseisen käytännön arvioinnin yhteydessä. Tietojenvaihdon tavoitteena voi olla suoraan kilpailun rajoittaminen (36). Näissä suuntaviivoissa ei käsitellä tämäntyyppistä tietojenvaihtoa.

| 43. | Tietojenvaihto voi kuitenkin olla myös yksinään vastoin perustamissopimuksen 81 artiklaa vaikutuksensa takia. Näin tapahtuu silloin, kun tietojenvaihto alentaa kyseessä olevien markkinoiden toimintaan liittyvän epävarmuuden astetta tai poistaa tämän epävarmuuden kokonaan ja tämän vuoksi rajoittaa yritysten välistä kilpailua (37). Kaikkien talouden toimijoiden on päätettävä itsenäisesti toiminnastaan markkinoilla. Tuomioistuin katsoi lisäksi, että sen vuoksi yritykset eivät saa luoda muihin toimijoihin suoraan tai epäsuorasti yhteyksiä, jotka vaikuttavat kilpailijan toimintaan, tai paljastaa omaa (aiottua) toimintaansa, jos yhteydenpidon tavoite tai vaikutus on kilpailun rajoittaminen eli kilpailuolosuhteiden muuttuminen niin, etteivät ne enää vastaa tavanomaisia markkinaolosuhteita ottaen huomioon kyseisten tuotteiden tai palvelujen luonne, yritysten koko ja lukumäärä sekä markkinoiden suuruus (38). Sen sijaan sellumarkkinoiden osalta tuomioistuin on todennut, että tuottajien neljännesvuosittain asiakkaille antamat yksipuoliset hintailmoitukset ovat itsessään markkinakäyttäytymistä, joka ei ole omiaan vähentämään kunkin yrityksen epävarmuutta kilpailijoiden tulevista toimista ja joka ei sellaisenaan, ilman tuottajien etukäteen sopimaa yhteistoimintaa, riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa (39). |
| --- | --- |

43.

Tietojenvaihto voi kuitenkin olla myös yksinään vastoin perustamissopimuksen 81 artiklaa vaikutuksensa takia. Näin tapahtuu silloin, kun tietojenvaihto alentaa kyseessä olevien markkinoiden toimintaan liittyvän epävarmuuden astetta tai poistaa tämän epävarmuuden kokonaan ja tämän vuoksi rajoittaa yritysten välistä kilpailua (37). Kaikkien talouden toimijoiden on päätettävä itsenäisesti toiminnastaan markkinoilla. Tuomioistuin katsoi lisäksi, että sen vuoksi yritykset eivät saa luoda muihin toimijoihin suoraan tai epäsuorasti yhteyksiä, jotka vaikuttavat kilpailijan toimintaan, tai paljastaa omaa (aiottua) toimintaansa, jos yhteydenpidon tavoite tai vaikutus on kilpailun rajoittaminen eli kilpailuolosuhteiden muuttuminen niin, etteivät ne enää vastaa tavanomaisia markkinaolosuhteita ottaen huomioon kyseisten tuotteiden tai palvelujen luonne, yritysten koko ja lukumäärä sekä markkinoiden suuruus (38). Sen sijaan sellumarkkinoiden osalta tuomioistuin on todennut, että tuottajien neljännesvuosittain asiakkaille antamat yksipuoliset hintailmoitukset ovat itsessään markkinakäyttäytymistä, joka ei ole omiaan vähentämään kunkin yrityksen epävarmuutta kilpailijoiden tulevista toimista ja joka ei sellaisenaan, ilman tuottajien etukäteen sopimaa yhteistoimintaa, riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa (39).

| 44. | Yhteisöjen tuomioistuinten oikeuskäytäntö sisältää yleisiä ohjeita tietojenvaihdon todennäköisten vaikutusten tutkimiseksi. Tuomioistuin on todennut, että jos markkinoilla esiintyy todellista kilpailua, avoimuus todennäköisesti tehostaa tarjoajien välistä kilpailua (40). Sen sijaan voimakkaasti keskittyneillä oligopolistisilla markkinoilla, joilla kilpailu on jo suuresti vähentynyt, myyntiä koskevien yksityiskohtaisten tietojen vaihtaminen lyhyen ajan kuluessa pääkilpailijoiden kesken niin, että muut toimittajat ja kuluttajat sivuutetaan, on omiaan tuntuvasti vääristämään jäljellä olevaa kilpailua tarjoajien kesken. Tällaisissa tapauksissa markkinoiden toimintaa koskevien tietojen säännöllinen ja toistuva vaihtaminen johtaa siihen, että yksittäisten kilpailijoiden markkina-asemat ja strategiat paljastuvat säännöllisesti kaikille kilpailijoille (41). Tuomioistuin on lisäksi todennut, että tietojenvaihtojärjestelmä saattaa rikkoa kilpailusääntöjä siinäkin tapauksessa, että markkinat eivät ole erityisen keskittyneet mutta yritysten itsenäinen päätöksentekokyky on alentunut, koska niitä on painostettu kilpailijoiden kanssa käydyissä keskusteluissa (42). |
| --- | --- |

44.

Yhteisöjen tuomioistuinten oikeuskäytäntö sisältää yleisiä ohjeita tietojenvaihdon todennäköisten vaikutusten tutkimiseksi. Tuomioistuin on todennut, että jos markkinoilla esiintyy todellista kilpailua, avoimuus todennäköisesti tehostaa tarjoajien välistä kilpailua (40). Sen sijaan voimakkaasti keskittyneillä oligopolistisilla markkinoilla, joilla kilpailu on jo suuresti vähentynyt, myyntiä koskevien yksityiskohtaisten tietojen vaihtaminen lyhyen ajan kuluessa pääkilpailijoiden kesken niin, että muut toimittajat ja kuluttajat sivuutetaan, on omiaan tuntuvasti vääristämään jäljellä olevaa kilpailua tarjoajien kesken. Tällaisissa tapauksissa markkinoiden toimintaa koskevien tietojen säännöllinen ja toistuva vaihtaminen johtaa siihen, että yksittäisten kilpailijoiden markkina-asemat ja strategiat paljastuvat säännöllisesti kaikille kilpailijoille (41). Tuomioistuin on lisäksi todennut, että tietojenvaihtojärjestelmä saattaa rikkoa kilpailusääntöjä siinäkin tapauksessa, että markkinat eivät ole erityisen keskittyneet mutta yritysten itsenäinen päätöksentekokyky on alentunut, koska niitä on painostettu kilpailijoiden kanssa käydyissä keskusteluissa (42).

| 45. | Sen vuoksi tietojenvaihdon todellisia tai potentiaalisia vaikutuksia on tarkasteltava tapauskohtaisesti, sillä arvioinnin tuloksiin vaikuttavat monet tekijät, jotka vaihtelevat tapauksesta toiseen. Niiden markkinoiden rakenne, joilla tietoja vaihdetaan, sekä tietojenvaihdon luonne ovat kaksi keskeistä tekijää, joita komissio tarkastelee arvioidessaan tietojenvaihtoa. Arvioinnissa on otettava huomioon tietojenvaihdon todelliset tai mahdolliset vaikutukset verrattuna siihen, millaisiksi todelliset kilpailuolosuhteet muodostuisivat ilman tietojenvaihtoa koskevaa sopimusta (43). Jotta tietojenvaihto olisi perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan vastaista, sillä on oltava tuntuva haitallinen vaikutus kilpailuparametreihin (44). |
| --- | --- |

45.

Sen vuoksi tietojenvaihdon todellisia tai potentiaalisia vaikutuksia on tarkasteltava tapauskohtaisesti, sillä arvioinnin tuloksiin vaikuttavat monet tekijät, jotka vaihtelevat tapauksesta toiseen. Niiden markkinoiden rakenne, joilla tietoja vaihdetaan, sekä tietojenvaihdon luonne ovat kaksi keskeistä tekijää, joita komissio tarkastelee arvioidessaan tietojenvaihtoa. Arvioinnissa on otettava huomioon tietojenvaihdon todelliset tai mahdolliset vaikutukset verrattuna siihen, millaisiksi todelliset kilpailuolosuhteet muodostuisivat ilman tietojenvaihtoa koskevaa sopimusta (43). Jotta tietojenvaihto olisi perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan vastaista, sillä on oltava tuntuva haitallinen vaikutus kilpailuparametreihin (44).

| 46. | Seuraavat ohjeet liittyvät pääasiassa kilpailurajoitusten arviointiin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan nojalla. Tietoja perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta löytyy 58 kappaleesta sekä asiaa koskevasta yleisestä ilmoituksesta (45). |
| --- | --- |

46.

Seuraavat ohjeet liittyvät pääasiassa kilpailurajoitusten arviointiin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan nojalla. Tietoja perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta löytyy 58 kappaleesta sekä asiaa koskevasta yleisestä ilmoituksesta (45).

3.2.2   Markkinoiden rakenne

| 47. | Markkinoiden keskittymisaste sekä tarjonnan ja kysynnän rakenne ovat keskeiset tekijät arvioitaessa sitä, kuuluuko tietojenvaihto perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan (46). |
| --- | --- |

47.

Markkinoiden keskittymisaste sekä tarjonnan ja kysynnän rakenne ovat keskeiset tekijät arvioitaessa sitä, kuuluuko tietojenvaihto perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan (46).

| 48. | Keskittymisaste on erityisen tärkeä siksi, että kilpailua rajoittavia vaikutuksia esiintyy todennäköisemmin voimakkaasti keskittyneillä oligopolistisilla markkinoilla kuin vähemmän keskittyneillä markkinoilla, ja lisäksi vaikutukset ovat pysyvämmät keskittyneillä markkinoilla. Keskittyneiden markkinoiden suurempi avoimuus saattaa lisätä yritysten keskinäistä riippuvuutta ja vähentää kilpailun intensiteettiä. |
| --- | --- |

48.

Keskittymisaste on erityisen tärkeä siksi, että kilpailua rajoittavia vaikutuksia esiintyy todennäköisemmin voimakkaasti keskittyneillä oligopolistisilla markkinoilla kuin vähemmän keskittyneillä markkinoilla, ja lisäksi vaikutukset ovat pysyvämmät keskittyneillä markkinoilla. Keskittyneiden markkinoiden suurempi avoimuus saattaa lisätä yritysten keskinäistä riippuvuutta ja vähentää kilpailun intensiteettiä.

| 49. | Tarjonnan ja kysynnän rakenne on myös tärkeää: erityisesti keskenään kilpailevien toimijoiden lukumäärä sekä niiden markkinaosuuksien keskinäinen symmetria ja vakaus ja mahdolliset kilpailijoiden väliset rakenteelliset yhteydet (47). Komissio voi arvioida myös muita tekijöitä, kuten palvelujen tasalaatuisuutta ja markkinoiden yleistä avoimuutta. |
| --- | --- |

49.

Tarjonnan ja kysynnän rakenne on myös tärkeää: erityisesti keskenään kilpailevien toimijoiden lukumäärä sekä niiden markkinaosuuksien keskinäinen symmetria ja vakaus ja mahdolliset kilpailijoiden väliset rakenteelliset yhteydet (47). Komissio voi arvioida myös muita tekijöitä, kuten palvelujen tasalaatuisuutta ja markkinoiden yleistä avoimuutta.

3.2.3   Vaihdettavien tietojen luonne

| 50. | Kilpailuparametreihin, kuten hintaan, kapasiteettiin tai kustannuksiin, liittyvien kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihtaminen kilpailijoiden kesken katsotaan todennäköisemmin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan kuuluvaksi kuin muunlaisten tietojen vaihtaminen. Tietojen arkaluonteisuutta olisi arvioitava jäljempänä esitettyjen perusteiden nojalla. |
| --- | --- |

50.

Kilpailuparametreihin, kuten hintaan, kapasiteettiin tai kustannuksiin, liittyvien kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihtaminen kilpailijoiden kesken katsotaan todennäköisemmin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan kuuluvaksi kuin muunlaisten tietojen vaihtaminen. Tietojen arkaluonteisuutta olisi arvioitava jäljempänä esitettyjen perusteiden nojalla.

| 51. | Jos tietojenvaihto koskee julkisia tietoja, se ei periaatteessa riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa (48). On kuitenkin tärkeä määritellä markkinoiden avoimuuden aste ja tutkia, lisätäänkö tietojenvaihdolla tiedon määrää lisäämällä sen saatavuutta ja/tai yhdistetäänkö julkisia tietoja muihin tietoihin. Näin saadut tiedot voivat olla kaupallisesti arkaluonteisia ja niiden vaihtaminen saattaa rajoittaa kilpailua. |
| --- | --- |

51.

Jos tietojenvaihto koskee julkisia tietoja, se ei periaatteessa riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa (48). On kuitenkin tärkeä määritellä markkinoiden avoimuuden aste ja tutkia, lisätäänkö tietojenvaihdolla tiedon määrää lisäämällä sen saatavuutta ja/tai yhdistetäänkö julkisia tietoja muihin tietoihin. Näin saadut tiedot voivat olla kaupallisesti arkaluonteisia ja niiden vaihtaminen saattaa rajoittaa kilpailua.

| 52. | Tiedot voivat olla yksittäisiä tai koottuja. Yksittäiset tiedot koskevat nimeltä mainittua tai tunnistettavissa olevaa yritystä. Kootut tiedot käsittävät tietoja riittävän monesta riippumattomasta yrityksestä, jotta niiden joukosta on mahdotonta tunnistaa yksittäisen yrityksen tietoja. Yksittäisten tietojen vaihtamisen kilpailijoiden kesken katsotaan todennäköisemmin kuuluvan perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan (49) kuin koottujen tietojen vaihtamisen, joka ei periaatteessa kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. Komissio kiinnittää erityistä huomiota tietojen aggregointitasoon. Tiedot pitää esittää niin yleisellä tasolla, ettei niitä voi eritellä, jotta yritykset eivät voi tunnistaa tietojen pohjalta suoraan tai epäsuorasti kilpailijoidensa kilpailustrategioita. |
| --- | --- |

52.

Tiedot voivat olla yksittäisiä tai koottuja. Yksittäiset tiedot koskevat nimeltä mainittua tai tunnistettavissa olevaa yritystä. Kootut tiedot käsittävät tietoja riittävän monesta riippumattomasta yrityksestä, jotta niiden joukosta on mahdotonta tunnistaa yksittäisen yrityksen tietoja. Yksittäisten tietojen vaihtamisen kilpailijoiden kesken katsotaan todennäköisemmin kuuluvan perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan (49) kuin koottujen tietojen vaihtamisen, joka ei periaatteessa kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. Komissio kiinnittää erityistä huomiota tietojen aggregointitasoon. Tiedot pitää esittää niin yleisellä tasolla, ettei niitä voi eritellä, jotta yritykset eivät voi tunnistaa tietojen pohjalta suoraan tai epäsuorasti kilpailijoidensa kilpailustrategioita.

| 53. | Arvioitaessa linjaliikenteen kapasiteettiennusteiden vaihtoa on kuitenkin tärkeä noudattaa suurta harkintaa, silloinkin kun on kyse aggregoiduista ennusteista ja erityisesti jos kyseisiä tietoja vaihdetaan keskittyneillä markkinoilla. Kapasiteettia koskevat tiedot ovat linjaliikenteen markkinoilla tärkein parametri, jonka avulla on mahdollista koordinoida kilpailukäyttäytymistä, joten sillä on suora vaikutus hintoihin. Sellaisten kapasiteettia koskevien aggregoitujen ennusteiden vaihtaminen, joista voi päätellä kapasiteettien jakautumisen eri reittien kesken, saattaa olla kilpailunvastaista siinä määrin kuin se johtaa tilanteeseen, jossa useat tai kaikki varustamot alkavat soveltaa yhteistä toimintalinjaa ja lopulta tarjota palveluja kilpailukykyisiä hintoja kalliimmilla hinnoilla. Lisäksi on olemassa vaara, että tietoja voidaan eritellä ja yhdistää yksittäisten varustamojen itse ilmoittamiin tietoihin. Näin yritykset voisivat saada selville kilpailijoidensa markkina-asemat ja -strategiat. |
| --- | --- |

53.

Arvioitaessa linjaliikenteen kapasiteettiennusteiden vaihtoa on kuitenkin tärkeä noudattaa suurta harkintaa, silloinkin kun on kyse aggregoiduista ennusteista ja erityisesti jos kyseisiä tietoja vaihdetaan keskittyneillä markkinoilla. Kapasiteettia koskevat tiedot ovat linjaliikenteen markkinoilla tärkein parametri, jonka avulla on mahdollista koordinoida kilpailukäyttäytymistä, joten sillä on suora vaikutus hintoihin. Sellaisten kapasiteettia koskevien aggregoitujen ennusteiden vaihtaminen, joista voi päätellä kapasiteettien jakautumisen eri reittien kesken, saattaa olla kilpailunvastaista siinä määrin kuin se johtaa tilanteeseen, jossa useat tai kaikki varustamot alkavat soveltaa yhteistä toimintalinjaa ja lopulta tarjota palveluja kilpailukykyisiä hintoja kalliimmilla hinnoilla. Lisäksi on olemassa vaara, että tietoja voidaan eritellä ja yhdistää yksittäisten varustamojen itse ilmoittamiin tietoihin. Näin yritykset voisivat saada selville kilpailijoidensa markkina-asemat ja -strategiat.

| 54. | Tärkeitä tekijöitä ovat myös tietojen ikä ja ajanjakso, jota tiedot koskevat. Tiedot voivat olla historiallisia tai ajankohtaisia tai liittyä tulevaisuuteen. Historiallisten tietojen vaihtaminen ei yleensä kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, sillä tällaisilla tiedoilla ei voi olla käytännön vaikutusta yrityksen tulevaan toimintaan. Komissio on aiemmin katsonut, että yli vuoden ikäiset tiedot ovat historiallisia (50), kun taas enintään vuoden ikäisiä tietoja on pidetty ajankohtaisina (51). Arvioitaessa tietojen historiallisuutta tai ajankohtaisuutta on noudatettava tietynasteista joustavuutta ja arvioitava, milloin tietojen voidaan katsoa vanhentuneen merkityksellisillä markkinoilla. Kootut tiedot muuttuvat historiallisiksi lyhyemmässä ajassa kuin yksittäiset tiedot. Vastaavasti on epätodennäköistä, että kuljetusten määriä ja kapasiteettia koskevien ajankohtaisten tietojen vaihto rajoittaisi kilpailua, jos tiedot on aggregoitu siinä määrin, ettei yksittäisten rahdinantajien tai rahdinkuljettajien toimia voi tunnistaa suoraan tai epäsuorasti. Tulevaisuutta koskevat tiedot liittyvät siihen, miten yritys arvioi markkinoiden kehittyvän tai millaista strategiaa se aikoo noudattaa markkinoilla. Tulevaisuutta koskevien tietojen vaihtaminen muodostaa todennäköisesti ongelman erityisesti, jos tiedot liittyvät hintoihin tai tuotantoon. Tällaiset tiedot saattavat paljastaa kilpailijoille yrityksen tulevan liiketoimintastrategian. Samalla tietojenvaihto saattaa heikentää tuntuvasti siihen osallistuvien yritysten välistä kilpailutilannetta, minkä vuoksi se mahdollisesti rajoittaa kilpailua. |
| --- | --- |

54.

Tärkeitä tekijöitä ovat myös tietojen ikä ja ajanjakso, jota tiedot koskevat. Tiedot voivat olla historiallisia tai ajankohtaisia tai liittyä tulevaisuuteen. Historiallisten tietojen vaihtaminen ei yleensä kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, sillä tällaisilla tiedoilla ei voi olla käytännön vaikutusta yrityksen tulevaan toimintaan. Komissio on aiemmin katsonut, että yli vuoden ikäiset tiedot ovat historiallisia (50), kun taas enintään vuoden ikäisiä tietoja on pidetty ajankohtaisina (51). Arvioitaessa tietojen historiallisuutta tai ajankohtaisuutta on noudatettava tietynasteista joustavuutta ja arvioitava, milloin tietojen voidaan katsoa vanhentuneen merkityksellisillä markkinoilla. Kootut tiedot muuttuvat historiallisiksi lyhyemmässä ajassa kuin yksittäiset tiedot. Vastaavasti on epätodennäköistä, että kuljetusten määriä ja kapasiteettia koskevien ajankohtaisten tietojen vaihto rajoittaisi kilpailua, jos tiedot on aggregoitu siinä määrin, ettei yksittäisten rahdinantajien tai rahdinkuljettajien toimia voi tunnistaa suoraan tai epäsuorasti. Tulevaisuutta koskevat tiedot liittyvät siihen, miten yritys arvioi markkinoiden kehittyvän tai millaista strategiaa se aikoo noudattaa markkinoilla. Tulevaisuutta koskevien tietojen vaihtaminen muodostaa todennäköisesti ongelman erityisesti, jos tiedot liittyvät hintoihin tai tuotantoon. Tällaiset tiedot saattavat paljastaa kilpailijoille yrityksen tulevan liiketoimintastrategian. Samalla tietojenvaihto saattaa heikentää tuntuvasti siihen osallistuvien yritysten välistä kilpailutilannetta, minkä vuoksi se mahdollisesti rajoittaa kilpailua.

| 55. | Myös tietojenvaihdon tiheyttä olisi tarkasteltava. Mitä useammin tietoja vaihdetaan, sitä nopeammin kilpailijat voivat toimia. Tämä puolestaan helpottaa vastatoimenpiteiden toteuttamista ja lopulta vähentää halukkuutta ryhtyä kilpaileviin toimiin markkinoilla. Sen vuoksi niin sanottu piilevä kilpailu saattaa estyä. |
| --- | --- |

55.

Myös tietojenvaihdon tiheyttä olisi tarkasteltava. Mitä useammin tietoja vaihdetaan, sitä nopeammin kilpailijat voivat toimia. Tämä puolestaan helpottaa vastatoimenpiteiden toteuttamista ja lopulta vähentää halukkuutta ryhtyä kilpaileviin toimiin markkinoilla. Sen vuoksi niin sanottu piilevä kilpailu saattaa estyä.

| 56. | Tietojen julkaisemistapa on myös otettava huomioon, jotta voidaan arvioida sen mahdollinen vaikutus markkinoihin. Mitä enemmän tietoja annetaan asiakkaille, sitä todennäköisemmin tietojenvaihto ei muodosta ongelmaa. Vastaavasti jos markkinoiden avoimuutta parannetaan ainoastaan tarjoajien hyväksi, on mahdollista, että asiakkaat eivät pysty hyötymään lisääntyvän piilevän kilpailun eduista. |
| --- | --- |

56.

Tietojen julkaisemistapa on myös otettava huomioon, jotta voidaan arvioida sen mahdollinen vaikutus markkinoihin. Mitä enemmän tietoja annetaan asiakkaille, sitä todennäköisemmin tietojenvaihto ei muodosta ongelmaa. Vastaavasti jos markkinoiden avoimuutta parannetaan ainoastaan tarjoajien hyväksi, on mahdollista, että asiakkaat eivät pysty hyötymään lisääntyvän piilevän kilpailun eduista.

| 57. | Linjaliikenteen alalla hintaindekseillä kuvataan merikontin keskimääräisen kuljetushinnan vaihteluja. Asianmukaisesti aggregoituihin hintatietoihin perustuva hintaindeksi ei todennäköisesti riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa, edellyttäen että tiedot esitetään niin yleisellä tasolla, ettei niitä voi eritellä eivätkä yritykset voi niiden pohjalta tunnistaa suoraan tai epäsuorasti kilpailijoidensa kilpailustrategioita. Jos hintaindeksi vähentää epätietoisuutta markkinoiden toiminnasta tai poistaa sen kokonaan ja rajoittaa sen vuoksi yritysten välistä kilpailua, se on vastoin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa. Arvioitaessa hintaindeksin todennäköistä vaikutusta tiettyihin merkityksellisiin markkinoihin on otettava huomioon tietojen aggregointitaso, tietojen historiallinen tai ajankohtainen luonne sekä indeksin julkaisutiheys. Yleisesti ottaen on tärkeä arvioida tietojenvaihtojärjestelmän kaikkia osatekijöitä yhdessä, jotta voidaan ottaa huomioon mahdollinen vuorovaikutus esimerkiksi toisaalta kapasiteettia ja volyymiä koskevien tietojen ja toisaalta hintaindeksin vaihtamisen välillä. |
| --- | --- |

57.

Linjaliikenteen alalla hintaindekseillä kuvataan merikontin keskimääräisen kuljetushinnan vaihteluja. Asianmukaisesti aggregoituihin hintatietoihin perustuva hintaindeksi ei todennäköisesti riko perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa, edellyttäen että tiedot esitetään niin yleisellä tasolla, ettei niitä voi eritellä eivätkä yritykset voi niiden pohjalta tunnistaa suoraan tai epäsuorasti kilpailijoidensa kilpailustrategioita. Jos hintaindeksi vähentää epätietoisuutta markkinoiden toiminnasta tai poistaa sen kokonaan ja rajoittaa sen vuoksi yritysten välistä kilpailua, se on vastoin perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohtaa. Arvioitaessa hintaindeksin todennäköistä vaikutusta tiettyihin merkityksellisiin markkinoihin on otettava huomioon tietojen aggregointitaso, tietojen historiallinen tai ajankohtainen luonne sekä indeksin julkaisutiheys. Yleisesti ottaen on tärkeä arvioida tietojenvaihtojärjestelmän kaikkia osatekijöitä yhdessä, jotta voidaan ottaa huomioon mahdollinen vuorovaikutus esimerkiksi toisaalta kapasiteettia ja volyymiä koskevien tietojen ja toisaalta hintaindeksin vaihtamisen välillä.

| 58. | Vaikka rahdinkuljettajien välinen tietojenvaihto rajoittaisikin kilpailua, se voi toisaalta myös tuottaa tehokkuusetua, esimerkiksi parantaa investointien suunnittelua ja tehostaa kapasiteetin käyttöä. Tehokkuusedut on näytettävä toteen ja ne on siirrettävä asiakkaille ja niitä on verrattava tietojenvaihdon kilpailunvastaisiin vaikutuksiin perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan puitteissa. Tässä yhteydessä on tärkeä huomata, että eräs perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa mainituista ehdoista on, että kuluttajat saavat kohtuullisen osuuden hyödyistä, jotka saavutetaan kilpailua rajoittavalla sopimuksella. Jos kaikki neljä perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa mainittua kumulatiivista ehtoa täyttyvät, 81 artiklan 1 kohdassa määrättyä kieltoa ei sovelleta (52). |
| --- | --- |

58.

Vaikka rahdinkuljettajien välinen tietojenvaihto rajoittaisikin kilpailua, se voi toisaalta myös tuottaa tehokkuusetua, esimerkiksi parantaa investointien suunnittelua ja tehostaa kapasiteetin käyttöä. Tehokkuusedut on näytettävä toteen ja ne on siirrettävä asiakkaille ja niitä on verrattava tietojenvaihdon kilpailunvastaisiin vaikutuksiin perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan puitteissa. Tässä yhteydessä on tärkeä huomata, että eräs perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa mainituista ehdoista on, että kuluttajat saavat kohtuullisen osuuden hyödyistä, jotka saavutetaan kilpailua rajoittavalla sopimuksella. Jos kaikki neljä perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa mainittua kumulatiivista ehtoa täyttyvät, 81 artiklan 1 kohdassa määrättyä kieltoa ei sovelleta (52).

3.2.4   Alan yhteistyöjärjestöt

| 59. | Linjaliikenteen alalla kuten muillakin sektoreilla osapuolet voivat keskustella asioista ja vaihtaa tietoja alan yhteistyöjärjestöissä edellyttäen, että yhteistyöjärjestöä ei käytetä a) kartellikokousten järjestämiseen (53), b) kilpailunvastaisten päätösten tekemiseen tai kilpailua rajoittavien suositusten antamiseen järjestön jäsenille (54) tai c) tietojenvaihtoon, joka vähentää epätietoisuutta markkinoiden toiminnasta tai poistaa sen kokonaan ja rajoittaa sen vuoksi yritysten välistä kilpailua eikä kuitenkaan täytä 81 artiklan 3 kohdassa lueteltuja ehtoja (55). Tämä on erotettava alan yhteistyöjärjestöjen sisällä käytävistä täysin laillisista keskusteluista, joissa käsitellään esimerkiksi teknisiä ja ympäristöstandardeja. |
| --- | --- |

59.

Linjaliikenteen alalla kuten muillakin sektoreilla osapuolet voivat keskustella asioista ja vaihtaa tietoja alan yhteistyöjärjestöissä edellyttäen, että yhteistyöjärjestöä ei käytetä a) kartellikokousten järjestämiseen (53), b) kilpailunvastaisten päätösten tekemiseen tai kilpailua rajoittavien suositusten antamiseen järjestön jäsenille (54) tai c) tietojenvaihtoon, joka vähentää epätietoisuutta markkinoiden toiminnasta tai poistaa sen kokonaan ja rajoittaa sen vuoksi yritysten välistä kilpailua eikä kuitenkaan täytä 81 artiklan 3 kohdassa lueteltuja ehtoja (55). Tämä on erotettava alan yhteistyöjärjestöjen sisällä käytävistä täysin laillisista keskusteluista, joissa käsitellään esimerkiksi teknisiä ja ympäristöstandardeja.

3.3   Hakurahtiliikenteen poolisopimukset

| 60. | Hakurahtiliikenteen alalla yleisin horisontaalisen yhteistyön muoto on pooli. Kaikki poolit eivät ole samanlaisia. Eri markkinasegmenteillä toimivilla pooleilla näyttää kuitenkin olevan useimmissa tapauksissa eräitä yhteisiä piirteitä, joita kuvataan seuraavassa. |
| --- | --- |

60.

Hakurahtiliikenteen alalla yleisin horisontaalisen yhteistyön muoto on pooli. Kaikki poolit eivät ole samanlaisia. Eri markkinasegmenteillä toimivilla pooleilla näyttää kuitenkin olevan useimmissa tapauksissa eräitä yhteisiä piirteitä, joita kuvataan seuraavassa.

| 61. | Merikuljetusalalla toimiva pooli käsittää tavanomaisesti useita eri omistajille kuuluvia samantyyppisiä aluksia (56), joita hallinnoidaan keskitetysti. Poolin toimitusjohtaja on yleensä vastuussa kaupallisesta hallinnosta (esimerkiksi yhteisestä markkinoinnista (57), rahtimaksujen neuvottelemisesta sekä tulojen ja matkakustannusten keskittämisestä (58)) ja kaupallisesta toiminnasta (alusten reittien suunnittelusta, alusten ohjeistamisesta, asiamiesten nimittämisestä satamiin, asiakkaille suunnatusta tiedottamisesta, rahtilaskujen lähettämisestä, polttoainetilauksista, alusten tuottojen keräämisestä ja niiden jakamisesta ennalta sovitun painotusjärjestelmän mukaisesti jne.). Usein poolin toimitusjohtajan toimintaa valvoo toimeenpaneva komitea, jossa alusten omistajat ovat edustettuina. Alusten tekninen toiminta on yleensä niiden omistajien vastuulla (turvallisuus, miehistö, korjaukset, ylläpito jne.). Vaikka poolin jäsenet markkinoivat palvelujaan keskitetysti, ne toteuttavat usein palvelut erikseen. |
| --- | --- |

61.

Merikuljetusalalla toimiva pooli käsittää tavanomaisesti useita eri omistajille kuuluvia samantyyppisiä aluksia (56), joita hallinnoidaan keskitetysti. Poolin toimitusjohtaja on yleensä vastuussa kaupallisesta hallinnosta (esimerkiksi yhteisestä markkinoinnista (57), rahtimaksujen neuvottelemisesta sekä tulojen ja matkakustannusten keskittämisestä (58)) ja kaupallisesta toiminnasta (alusten reittien suunnittelusta, alusten ohjeistamisesta, asiamiesten nimittämisestä satamiin, asiakkaille suunnatusta tiedottamisesta, rahtilaskujen lähettämisestä, polttoainetilauksista, alusten tuottojen keräämisestä ja niiden jakamisesta ennalta sovitun painotusjärjestelmän mukaisesti jne.). Usein poolin toimitusjohtajan toimintaa valvoo toimeenpaneva komitea, jossa alusten omistajat ovat edustettuina. Alusten tekninen toiminta on yleensä niiden omistajien vastuulla (turvallisuus, miehistö, korjaukset, ylläpito jne.). Vaikka poolin jäsenet markkinoivat palvelujaan keskitetysti, ne toteuttavat usein palvelut erikseen.

| 62. | Tiivistetysti voidaan todeta, että merikuljetusalalla toimivien tavanomaisten poolien keskeisin piirre on yhteinen myyntitoiminta, johon liittyy yhteistuotannon piirteitä. Sen vuoksi pooleihin voidaan soveltaa perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta horisontaalista yhteistyötä koskeviin sopimuksiin annettuihin komission suuntaviivoihin (59) sisältyviä ohjeita, jotka koskevat tuotantoyhteistyötä sekä myyntiyhteistyötä, joka puolestaan on osa markkinoille saattamista koskevia yhteistyösopimuksia. Koska poolit poikkeavat jossain määrin toisistaan, kutakin poolia on tarkasteltava erikseen, yhteistyön painopiste (60) huomioon ottaen, jotta voidaan määritellä, kuuluuko pooli 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. Jos kuuluu, on määriteltävä, täyttääkö se perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa luetellut neljä kumulatiivista ehtoa. |
| --- | --- |

62.

Tiivistetysti voidaan todeta, että merikuljetusalalla toimivien tavanomaisten poolien keskeisin piirre on yhteinen myyntitoiminta, johon liittyy yhteistuotannon piirteitä. Sen vuoksi pooleihin voidaan soveltaa perustamissopimuksen 81 artiklan soveltamisesta horisontaalista yhteistyötä koskeviin sopimuksiin annettuihin komission suuntaviivoihin (59) sisältyviä ohjeita, jotka koskevat tuotantoyhteistyötä sekä myyntiyhteistyötä, joka puolestaan on osa markkinoille saattamista koskevia yhteistyösopimuksia. Koska poolit poikkeavat jossain määrin toisistaan, kutakin poolia on tarkasteltava erikseen, yhteistyön painopiste (60) huomioon ottaen, jotta voidaan määritellä, kuuluuko pooli 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. Jos kuuluu, on määriteltävä, täyttääkö se perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa luetellut neljä kumulatiivista ehtoa.

| 63. | Asetuksella (EY) N:o 1419/2006 säädetyt muutokset eivät suoraan koske pooleja, jotka kuuluvat neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (61) soveltamisalaan, koska ne on perustettu yhteisyritykseksi, joka hoitaa pysyvästi kaiken itsenäiselle taloudelliselle yksikölle kuuluvan toiminnan (ks. asetuksen (EY) N:o 139/2004 3 artiklan 4 kohta). Kyseisiä pooleja ei käsitellä näissä suuntaviivoissa. Kaiken itsenäiselle taloudelliselle yksikölle kuuluvan toiminnan hoitamista käsitellään muun muassa komission konsolidoidussa tiedonannossa toimivaltakysymyksistä, annettu yrityskeskittymien valvonnasta annetun asetuksen (EY) N:o 139/2004 mukaisesti (62). Siinä määrin kuin poolien tarkoituksena tai seurauksena on emoyhtiöiden kilpailukäyttäytymisen yhteensovittaminen, yhteensovittamista arvioidaan perustamissopimuksen 81 artiklan 1 ja 3 kohdan mukaisin perustein sen toteamiseksi, soveltuuko toimi yhteismarkkinoille (63). |
| --- | --- |

63.

Asetuksella (EY) N:o 1419/2006 säädetyt muutokset eivät suoraan koske pooleja, jotka kuuluvat neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (61) soveltamisalaan, koska ne on perustettu yhteisyritykseksi, joka hoitaa pysyvästi kaiken itsenäiselle taloudelliselle yksikölle kuuluvan toiminnan (ks. asetuksen (EY) N:o 139/2004 3 artiklan 4 kohta). Kyseisiä pooleja ei käsitellä näissä suuntaviivoissa. Kaiken itsenäiselle taloudelliselle yksikölle kuuluvan toiminnan hoitamista käsitellään muun muassa komission konsolidoidussa tiedonannossa toimivaltakysymyksistä, annettu yrityskeskittymien valvonnasta annetun asetuksen (EY) N:o 139/2004 mukaisesti (62). Siinä määrin kuin poolien tarkoituksena tai seurauksena on emoyhtiöiden kilpailukäyttäytymisen yhteensovittaminen, yhteensovittamista arvioidaan perustamissopimuksen 81 artiklan 1 ja 3 kohdan mukaisin perustein sen toteamiseksi, soveltuuko toimi yhteismarkkinoille (63).

3.3.1   Poolit, jotka eivät kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan

| 64. | Poolisopimukset eivät kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos poolin jäsenet eivät ole keskenään tosiasiallisia tai potentiaalisia kilpailijoita. Tämä koskee esimerkiksi tapausta, jossa vähintään kaksi laivanomistajaa perustaa poolin, jonka tarkoitus on tehdä tarjouksia rahtaussopimuksista ja aikaansaada sopimuksia, joista ne eivät voisi yksinään tehdä kilpailukykyisiä tarjouksia tai joita ne eivät voisi toteuttaa yksin. Tämä pätee myös tapauksiin, joissa tällaiset poolit kuljettavat toisinaan muutakin rahtia, jonka osuus kokonaisvolyymistä on vähäinen. |
| --- | --- |

64.

Poolisopimukset eivät kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos poolin jäsenet eivät ole keskenään tosiasiallisia tai potentiaalisia kilpailijoita. Tämä koskee esimerkiksi tapausta, jossa vähintään kaksi laivanomistajaa perustaa poolin, jonka tarkoitus on tehdä tarjouksia rahtaussopimuksista ja aikaansaada sopimuksia, joista ne eivät voisi yksinään tehdä kilpailukykyisiä tarjouksia tai joita ne eivät voisi toteuttaa yksin. Tämä pätee myös tapauksiin, joissa tällaiset poolit kuljettavat toisinaan muutakin rahtia, jonka osuus kokonaisvolyymistä on vähäinen.

| 65. | Poolit, joiden toiminnalla ei ole vaikutusta keskeisiin kilpailuparametreihin poolien vähämerkityksisyyden takia ja/tai joilla ei ole tuntuvaa vaikutusta jäsenvaltioiden väliseen kauppaan (64), eivät kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. |
| --- | --- |

65.

Poolit, joiden toiminnalla ei ole vaikutusta keskeisiin kilpailuparametreihin poolien vähämerkityksisyyden takia ja/tai joilla ei ole tuntuvaa vaikutusta jäsenvaltioiden väliseen kauppaan (64), eivät kuulu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan.

3.3.2   Poolit, jotka yleensä kuuluvat perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan

| 66. | Kilpailijoiden välisten, yhteiseen myyntitoimintaan rajoittuvien poolisopimusten tavoitteena ja vaikutuksena on yleensä koordinoida yritysten hintapolitiikkaa (65). |
| --- | --- |

66.

Kilpailijoiden välisten, yhteiseen myyntitoimintaan rajoittuvien poolisopimusten tavoitteena ja vaikutuksena on yleensä koordinoida yritysten hintapolitiikkaa (65).

3.3.3   Poolit, jotka saattavat kuulua perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan

| 67. | Jos poolin tavoitteena ei ole kilpailun rajoittaminen, on välttämätöntä arvioida sen vaikutuksia kyseisiin markkinoihin. Sopimus kuuluu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos sillä on todennäköisesti tuntuva kielteinen vaikutus markkinoiden kilpailuparametreihin, kuten hintoihin, kustannuksiin, palvelujen eriytymiseen, palvelujen laatuun ja innovointiin. Sopimuksilla voi olla tällainen vaikutus, jos ne vähentävät tuntuvasti kilpailua joko sopimuksen osapuolten välillä tai osapuolten ja sopimuksen ulkopuolelle jäävien toimijoiden välillä (66). |
| --- | --- |

67.

Jos poolin tavoitteena ei ole kilpailun rajoittaminen, on välttämätöntä arvioida sen vaikutuksia kyseisiin markkinoihin. Sopimus kuuluu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, jos sillä on todennäköisesti tuntuva kielteinen vaikutus markkinoiden kilpailuparametreihin, kuten hintoihin, kustannuksiin, palvelujen eriytymiseen, palvelujen laatuun ja innovointiin. Sopimuksilla voi olla tällainen vaikutus, jos ne vähentävät tuntuvasti kilpailua joko sopimuksen osapuolten välillä tai osapuolten ja sopimuksen ulkopuolelle jäävien toimijoiden välillä (66).

| 68. | Eräät hakurahtiliikenteen poolit eivät harjoita yhteistä myyntitoimintaa, mutta ne koordinoivat jossain määrin kilpailuparametreja (esim. sovittavat yhteen aikatauluja tai tekevät yhteishankintoja). Tällaiset poolit kuuluvat perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan vain, jos sopimuspuolilla on jonkin verran markkinavoimaa (67). |
| --- | --- |

68.

Eräät hakurahtiliikenteen poolit eivät harjoita yhteistä myyntitoimintaa, mutta ne koordinoivat jossain määrin kilpailuparametreja (esim. sovittavat yhteen aikatauluja tai tekevät yhteishankintoja). Tällaiset poolit kuuluvat perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan vain, jos sopimuspuolilla on jonkin verran markkinavoimaa (67).

| 69. | Se, aiheuttaako pooli tuntuvia kielteisiä markkinavaikutuksia, riippuu taloudellisesta tilanteesta. Asiassa on otettava huomioon sopimuspuolten yhteenlaskettu markkinavoima sekä sopimuksen luonne ja muut merkityksellisiin markkinoihin liittyvät rakenteelliset tekijät. Lisäksi on tarkasteltava sitä, vaikuttaako poolisopimus osapuolten käyttäytymiseen lähimarkkinoilla, jotka liittyvät läheisesti yhteistyön kohteena oleviin markkinoihin (68). Näin voi käydä esimerkiksi silloin, jos poolin markkinat koskevat metsätuotteiden kuljetusta erityisissä laatikkomaisissa aluksissa (markkinat A), minkä lisäksi poolin jäsenet toimivat irtorahtimarkkinoilla (markkinat B). |
| --- | --- |

69.

Se, aiheuttaako pooli tuntuvia kielteisiä markkinavaikutuksia, riippuu taloudellisesta tilanteesta. Asiassa on otettava huomioon sopimuspuolten yhteenlaskettu markkinavoima sekä sopimuksen luonne ja muut merkityksellisiin markkinoihin liittyvät rakenteelliset tekijät. Lisäksi on tarkasteltava sitä, vaikuttaako poolisopimus osapuolten käyttäytymiseen lähimarkkinoilla, jotka liittyvät läheisesti yhteistyön kohteena oleviin markkinoihin (68). Näin voi käydä esimerkiksi silloin, jos poolin markkinat koskevat metsätuotteiden kuljetusta erityisissä laatikkomaisissa aluksissa (markkinat A), minkä lisäksi poolin jäsenet toimivat irtorahtimarkkinoilla (markkinat B).

| 70. | Merkityksellisiin markkinoihin liittyvien rakenteellisten tekijöiden osalta voidaan todeta, että jos poolin markkinaosuus on pienehkö, on epätodennäköistä, että poolilla on kilpailua rajoittavia vaikutuksia. Markkinoiden keskittymisaste, kilpailijoiden markkina-asema ja lukumäärä, markkinaosuuksien vakaus pitkällä aikavälillä, jäsenyys useissa pooleissa, markkinoille pääsyn esteet ja markkinoille pääsyn todennäköisyys, markkinoiden avoimuus, asiakkaiden tasapainottava neuvotteluvoima sekä palvelujen luonne (esim. tasalaatuiset palvelut/yksilölliset palvelut) olisi otettava huomioon lisätekijöinä arvioitaessa poolin vaikutusta merkityksellisillä markkinoilla. |
| --- | --- |

70.

Merkityksellisiin markkinoihin liittyvien rakenteellisten tekijöiden osalta voidaan todeta, että jos poolin markkinaosuus on pienehkö, on epätodennäköistä, että poolilla on kilpailua rajoittavia vaikutuksia. Markkinoiden keskittymisaste, kilpailijoiden markkina-asema ja lukumäärä, markkinaosuuksien vakaus pitkällä aikavälillä, jäsenyys useissa pooleissa, markkinoille pääsyn esteet ja markkinoille pääsyn todennäköisyys, markkinoiden avoimuus, asiakkaiden tasapainottava neuvotteluvoima sekä palvelujen luonne (esim. tasalaatuiset palvelut/yksilölliset palvelut) olisi otettava huomioon lisätekijöinä arvioitaessa poolin vaikutusta merkityksellisillä markkinoilla.

| 71. | Sopimuksen luonnetta arvioitaessa olisi otettava huomioon lausekkeet, jotka vaikuttavat poolin tai sen jäsenten kilpailutoimintaan markkinoilla. Tällaisia ovat esimerkiksi lausekkeet, joissa poolin jäseniä kielletään toimimasta samoilla markkinoilla poolin ulkopuolella (kilpailukieltolausekkeet) tai jotka sitovat yritykset poolin jäsenyyteen tietyksi ajaksi tai jotka koskevat irtisanomisaikaa (erolausekkeet) tai kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihtoa. Mahdolliset poolien väliset yhteydet, oli kyse poolin johdosta tai jäsenistä, sekä kustannukset ja tuottojen jako olisi myös otettava huomioon. |
| --- | --- |

71.

Sopimuksen luonnetta arvioitaessa olisi otettava huomioon lausekkeet, jotka vaikuttavat poolin tai sen jäsenten kilpailutoimintaan markkinoilla. Tällaisia ovat esimerkiksi lausekkeet, joissa poolin jäseniä kielletään toimimasta samoilla markkinoilla poolin ulkopuolella (kilpailukieltolausekkeet) tai jotka sitovat yritykset poolin jäsenyyteen tietyksi ajaksi tai jotka koskevat irtisanomisaikaa (erolausekkeet) tai kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihtoa. Mahdolliset poolien väliset yhteydet, oli kyse poolin johdosta tai jäsenistä, sekä kustannukset ja tuottojen jako olisi myös otettava huomioon.

3.3.4   Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan sovellettavuus

| 72. | Jos pooli kuuluu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, on mukana olevien yritysten huolehdittava siitä, että ne täyttävät 81 artiklan 3 kohdassa määrätyt neljä kumulatiivista ehtoa (69). Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa ei suljeta suoraan joitakin sopimuksia sen soveltamisalan ulkopuolelle. Periaatteessa kaikki kilpailua rajoittavat sopimukset, jotka täyttävät 81 artiklan 3 kohdassa asetetut neljä edellytystä, kuuluvat poikkeussäännön piiriin. Arvioinnissa sovelletaan liukuvaa asteikkoa. Mitä suuremmasta 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta kilpailunrajoituksesta on kyse, sitä suurempia on tehokkuusetujen ja kuluttajien saaman hyödyn oltava. |
| --- | --- |

72.

Jos pooli kuuluu perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan, on mukana olevien yritysten huolehdittava siitä, että ne täyttävät 81 artiklan 3 kohdassa määrätyt neljä kumulatiivista ehtoa (69). Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdassa ei suljeta suoraan joitakin sopimuksia sen soveltamisalan ulkopuolelle. Periaatteessa kaikki kilpailua rajoittavat sopimukset, jotka täyttävät 81 artiklan 3 kohdassa asetetut neljä edellytystä, kuuluvat poikkeussäännön piiriin. Arvioinnissa sovelletaan liukuvaa asteikkoa. Mitä suuremmasta 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta kilpailunrajoituksesta on kyse, sitä suurempia on tehokkuusetujen ja kuluttajien saaman hyödyn oltava.

| 73. | Pooliin kuuluvien yritysten on itse osoitettava, että pooli parantaa kuljetuspalveluja tai edistää teknistä tai taloudellista kehitystä tuottamalla tehokkuusetuja. Tehokkuuseduksi ei katsota kilpailun vähenemiseen olennaisesti kuuluvaa kustannussäästöä, vaan etujen täytyy aiheutua taloudellisen toiminnan yhdistämisestä. |
| --- | --- |

73.

Pooliin kuuluvien yritysten on itse osoitettava, että pooli parantaa kuljetuspalveluja tai edistää teknistä tai taloudellista kehitystä tuottamalla tehokkuusetuja. Tehokkuuseduksi ei katsota kilpailun vähenemiseen olennaisesti kuuluvaa kustannussäästöä, vaan etujen täytyy aiheutua taloudellisen toiminnan yhdistämisestä.

| 74. | Poolien tehokkuusedut voivat syntyä esimerkiksi käyttöasteen paranemisesta ja mittakaavaeduista. Hakurahtiliikenteen poolit suunnittelevat yleensä yhdessä alusten liikkeet laajentaakseen aluskannan maantieteellistä kattavuutta. Aluskannan kulkualueen laajentaminen saattaa vähentää painolastissa kuljettavien matkojen määrää, joka puolestaan mahdollisesti tehostaa poolin kokonaiskapasiteetin käyttöä ja tuottaa mittakaavaetuja. |
| --- | --- |

74.

Poolien tehokkuusedut voivat syntyä esimerkiksi käyttöasteen paranemisesta ja mittakaavaeduista. Hakurahtiliikenteen poolit suunnittelevat yleensä yhdessä alusten liikkeet laajentaakseen aluskannan maantieteellistä kattavuutta. Aluskannan kulkualueen laajentaminen saattaa vähentää painolastissa kuljettavien matkojen määrää, joka puolestaan mahdollisesti tehostaa poolin kokonaiskapasiteetin käyttöä ja tuottaa mittakaavaetuja.

| 75. | Kuluttajille on jäätävä kohtuullinen osuus näin saatavista eduista. Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan nojalla on arvioitava kaikille kuluttajille merkityksellisillä markkinoilla koituvia etuja eikä yksittäisen kuluttajan saamaa hyötyä (70). Välittyvän hyödyn on vähintäänkin kompensoitava tosiasialliset tai mahdolliset kielteiset vaikutukset, joita kuluttajille aiheutuu 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta kilpailunrajoituksesta (71). Välittyvän hyödyn arvioimiseksi on otettava huomioon myös hakurahtiliikenteen markkinoiden rakenne sekä kysynnän joustavuus. |
| --- | --- |

75.

Kuluttajille on jäätävä kohtuullinen osuus näin saatavista eduista. Perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan nojalla on arvioitava kaikille kuluttajille merkityksellisillä markkinoilla koituvia etuja eikä yksittäisen kuluttajan saamaa hyötyä (70). Välittyvän hyödyn on vähintäänkin kompensoitava tosiasialliset tai mahdolliset kielteiset vaikutukset, joita kuluttajille aiheutuu 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitetusta kilpailunrajoituksesta (71). Välittyvän hyödyn arvioimiseksi on otettava huomioon myös hakurahtiliikenteen markkinoiden rakenne sekä kysynnän joustavuus.

| 76. | Pooli ei saa asettaa rajoituksia, jotka eivät ole ehdottoman välttämättömiä tehokkuusetujen saavuttamiseksi. Tältä osin on tarpeen arvioida, olisivatko osapuolet voineet saavuttaa tehokkuusedut yksin. Tässä arvioinnissa on tärkeää ottaa huomioon muun muassa, mikä on pienin tehokas mittakaava, jotta hakurahtiliikenteen markkinoilla voidaan tarjota erityyppisiä palveluja. Lisäksi kaikkien poolisopimukseen sisältyvien rajoittavien lausekkeiden on oltava suhteellisen välttämättömiä ilmoitettujen etujen saavuttamiselle. Rajoittavat lausekkeet voivat olla perusteltuja joko pitkällä aikavälillä tai koko poolin olemassaolon ajan tai ainoastaan siirtymäkaudella. |
| --- | --- |

76.

Pooli ei saa asettaa rajoituksia, jotka eivät ole ehdottoman välttämättömiä tehokkuusetujen saavuttamiseksi. Tältä osin on tarpeen arvioida, olisivatko osapuolet voineet saavuttaa tehokkuusedut yksin. Tässä arvioinnissa on tärkeää ottaa huomioon muun muassa, mikä on pienin tehokas mittakaava, jotta hakurahtiliikenteen markkinoilla voidaan tarjota erityyppisiä palveluja. Lisäksi kaikkien poolisopimukseen sisältyvien rajoittavien lausekkeiden on oltava suhteellisen välttämättömiä ilmoitettujen etujen saavuttamiselle. Rajoittavat lausekkeet voivat olla perusteltuja joko pitkällä aikavälillä tai koko poolin olemassaolon ajan tai ainoastaan siirtymäkaudella.

| 77. | Pooli ei saa myöskään antaa jäsenilleen mahdollisuutta poistaa kilpailua merkittävältä osalta kyseessä olevia palveluja. |
| --- | --- |

77.

Pooli ei saa myöskään antaa jäsenilleen mahdollisuutta poistaa kilpailua merkittävältä osalta kyseessä olevia palveluja.

---

(1)  Neuvoston asetus (EY) N:o 1419/2006, annettu 25 päivänä syyskuuta 2006, perustamissopimuksen 85 ja 86 artiklan (nykyisin 81 ja 82 artikla) yksityiskohtaisesta soveltamisesta meriliikenteeseen annetun asetuksen (ETY) N:o 4056/86 kumoamisesta ja asetuksen (EY) N:o 1/2003 muuttamisesta kabotaasipalvelujen ja kansainvälisten hakurahtipalvelujen lisäämiseksi sen soveltamisalaan (EUVL L 269, 28.9.2006, s. 1).

(2)  ’Sopimuksella’ tarkoitetaan tässä sopimuksia, yritysten yhteenliittymien päätöksiä ja yhdenmukaistettuja menettelytapoja.

(3)  EYVL L 1, 4.1.2003, s. 1.

(4)  EUVL L 123, 27.4.2004, s. 18.

(5)  EYVL L 378, 31.12.1986, s. 4.

(6)  EYVL C 3, 6.1.2001, s. 2.

(7)  EUVL C 101, 27.4.2004, s. 97.

(8)  EYVL L 100, 20.4.2000, s. 24.

(9)  Edellä alaviitteessä 8 mainitun asetuksen (EY) N:o 611/2005 johdanto-osan 3 kappale.

(10)  Komissio on määrittänyt useita erityisliikenteen piirteitä, jotka erottavat sen linjaliikenteestä ja hakurahtiliikenteestä. Ne käsittävät säännöllisten palvelujen tarjoamisen tietyntyyppistä rahtia varten. Yleensä palvelut perustuvat rahtaussopimuksiin, ja niissä käytetään tietyn rahdin kuljettamista varten teknisesti mukautettuja ja/tai varta vasten rakennettuja erityisaluksia. Komission päätös 94/980/EY, tehty 19 päivänä lokakuuta 1994, asiassa IV/34.446 — Transatlantic agreement (”TAA-päätös”) (EYVL L 376, 31.12.1994, s. 1), 47–49 kohta.

(11)  Neuvoston asetus (ETY) N:o 3577/92, annettu 7 päivänä joulukuuta 1992, palvelujen tarjoamisen vapauden periaatteen soveltamisesta meriliikenteeseen jäsenvaltioissa (meriliikenteen kabotaasi) (EYVL L 364, 12.12.1992, s. 7), 1 artikla.

(12)  Asia 42/84, Remia BV ja muut v. komissio, Kok. 1985, s. 2545, 22 kohta. Asia 319/82, Ciments et Bétons de l'Est v. Kerpen & Kerpen, Kok. 1983, s. 4173, 9 kohta.

(13)  EUVL C 101, 27.4.2004, s. 81.

(14)  Se, että palvelua tarjotaan EU:n ulkopuolisesta satamasta tai ulkopuoliseen satamaan ei sinänsä estä vaikutusta jäsenvaltioiden väliseen kauppaan. Palveluja käyttäviin asiakkaisiin ja muihin yhteisön alueen toimijoihin kohdistuvia vaikutuksia on analysoitava huolellisesti, jotta voitaisiin selvittää, kuuluvatko ne yhteisön toimivaltaan. Ks. edellä alaviitteessä 13 mainittu komission tiedonanto EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa tarkoitettua kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitettä koskevista suuntaviivoista.

(15)  Komission päätös 93/82/ETY, tehty 23 päivänä joulukuuta 1992 (asiat IV/32.448 ja IV/32.450, CEWAL) (EYVL L 34, 10.2.1993, s. 1), 90 kohta, ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin vahvistanut yhdistetyissä asioissa T-24/93–T-26/93 ja T-28/93, Compagnie Maritime Belge ym. v. komissio (Kok. 1996, s. II-1201, 205 kohta). Edellä alaviitteessä 10 mainittu TAA-päätös, 288–296 kohta, ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin vahvistanut 28 päivänä helmikuuta 2002 antamassaan tuomiossa asiassa T-395/94, Atlantic Container Line ym. v. komissio (”TAA-tuomio”), 72–74 kohta. Komission päätös 1999/243/EY, tehty 16 päivänä syyskuuta 1998 (asia IV/35.134 — Trans-Atlantic Conference -sopimus) (”TACA-päätös”) (EYVL L 95, 9.4.1999, s. 1), 386–396 kohta. Komission päätös 2003/68/EY, tehty 14 päivänä marraskuuta 2002 (asia COMP/37.396 — Tarkistettu TACA), (”tarkistettu TACA-päätös”) (EYVL L 26, 31.1.2003, s. 53), 73 kohta.

(16)  Kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitteen soveltamista kuvataan tarkemmin edellä alaviitteessä 13 mainituissa komission suuntaviivoissa.

(17)  EYVL C 372, 9.12.1997, s. 5.

(18)  Edellä alaviitteessä 17 mainittu tiedonanto merkityksellisten markkinoiden määritelmästä, 8 kohta.

(19)  Edellä alaviitteessä 17 mainittu tiedonanto merkityksellisten markkinoiden määritelmästä, 13 kohta.

(20)  Komission päätös 1999/485/EY, tehty 30 päivänä huhtikuuta 1999 (asia IV/34.250 — Europe Asia Trades Agreement) (EYVL L 193, 26.7.1999, s. 23); edellä alaviitteessä 10 mainittu TAA-päätös ja edellä alaviitteessä 15 mainittu TACA-päätös, 60–84 kohta. Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin vahvisti TACA-päätöksessä esitetyn markkinoiden määritelmän yhdistetyissä asioissa T-191/98, T-212/98–T-214/98, Atlantic Container Line AB ym. v. komissio, antamassaan tuomiossa (”TACA-tuomio”) (Kok. 2003, s. II--3275, 781–883 kohta).

(21)  Edellä alaviitteessä 15 mainitun TACA-päätöksen 62 kohta ja edellä alaviitteessä 20 mainitun TACA-tuomion 783–789 kohta.

(22)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TACA-päätös, 71 kohta.

(23)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TAA-tuomio, 273 kohta, ja edellä alaviitteessä 20 mainittu TACA-tuomio, 809 kohta.

(24)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TAA-tuomio, 281 kohta. Komission päätös asiassa COMP/M.3829 — MAERSK/PONL, tehty 29. heinäkuuta 2005, 13 kohta.

(25)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TACA-päätös, 62–75 kohta; edellä alaviitteessä 21 mainittu TACA-tuomio, 795 kohta, ja edellä alaviitteessä 23 mainittu komission päätös asiassa MAERSK/PONL, 13 kohta ja 112–117 kohta.

(26)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TACA-päätös, 76–83 kohta, ja edellä alaviitteessä 15 mainittu tarkistettu TACA-päätös, 39 kohta.

(27)  Esimerkiksi matkarahtauksen osalta keskeisiä ehtoja ovat kuljetettava rahti, rahdin määrä, lastaus- ja purkusatamat, seisontapäivät tai se päivämäärä, johon mennessä rahdin on oltava perillä, sekä tarvittavan aluksen tekniset tiedot.

(28)  Näyttää siltä, että kuljetusala itse katsoo eri aluskokojen muodostavan erilliset markkinat. Ammattialan julkaisuissa sekä Baltic Exchange -lehdessä ilmoitetaan hintaindeksit aluksen standardikoon mukaan jaoteltuina. Myös konsulttien raporteissa markkinat jaotellaan alusten koon perusteella.

(29)  Esimerkiksi nestemäistä irtorahtia ei voi kuljettaa kuivalle irtorahdille tarkoitetuissa aluksissa, eikä kylmässä säilytettävää rahtia voi kuljettaa autonkuljetusaluksilla. Useat öljytankkerit voivat kuljettaa sekä likaisia että puhtaita öljytuotteita. Tankkerilla ei voida kuitenkaan kuljettaa puhtaita tuotteita välittömästi sen jälkeen, kun sen rahtina on ollut likaisia tuotteita.

(30)  Kuivaa irtorahtia kuljettavan aluksen muuttaminen viljarahdille sopivaksi hiilenkuljetuksen jälkeen saattaa vaatia ainoastaan yhden päivän puhdistuksen, joka voidaan mahdollisesti suorittaa painolastissa kuljetun matkan aikana. Muilla hakurahtiliikenteen markkinoilla puhdistusaika voi olla pidempi.

(31)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 417/2002, annettu 18 päivänä helmikuuta 2002, yksirunkoisiin öljysäiliöaluksiin sovellettavien kaksoisrunkoa tai vastaavaa rakennetta koskevien rakennevaatimusten nopeutetusta käyttöönotosta ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2978/94 kumoamisesta (EYVL L 64, 7.3.2002).

(32)  Edellä alaviitteessä 15 mainittu TACA-päätös, 85 kohta, edellä alaviitteessä 15 mainittu tarkistettu TACA-päätös, 85 ja 86 kohta, ja edellä alaviitteessä 20 mainittu TACA-tuomio, 924, 925 ja 927 kohta.

(33)  Kyseisten hakurahtiliikennemarkkinoiden erityispiirteistä riippuen ajanjakso voi olla lyhyempi esimerkiksi markkinoilla, joilla rahtaussopimusten voimassaoloaika on alle vuosi.

(34)  Komission päätös 2000/627/EY, tehty 16 päivänä toukokuuta 2000 (asia IV/34.018 — Far East Trade Tariff Charges and Surcharges Agreement (FETTCSA)) (EYVL L 268, 20.10.2000, s. 1), 153 kohta. Ensimmäisen oikeusasteen 21. lokakuuta 1997 tuomioistuimen tuomio asiassa T-229/94, Deutsche Bahn AG v. komissio (Kok. 1997, s. II-1689, 37 kohta).

(35)  Edellä alaviitteessä 8 mainittua asetusta (EY) N:o 823/2000 sovelletaan kansainvälisiin linjaliikennepalveluihin, joita tarjotaan vähintään yhdestä yhteisön satamasta tai yhteen yhteisön satamaan rahdin kuljettamiseksi ensi sijassa konteissa; ks. asetuksen 1 ja 2 artikla sekä 3 artiklan 2 kohdan g alakohta.

(36)  Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-49/92 P, komissio v. Anic Partecipazioni (Kok. 1999, s. I-4125, 121–126 kohta).

(37)  Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-7/95 P, John Deere Ltd v. komissio (Kok. 1998, s. I-3111, 90 kohta), ja yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-194/99 P, Thyssen Stahl v. komissio (Kok. 2003, s. I-10821, 81 kohta).

(38)  Yhteisöjen tuomioistuimen asiassa C-238/05, Asnef-Equifax v. Asociación de Usuarios de Servicios Bancarios (Ausbanc), 23. marraskuuta 2006 antama tuomio (Kok. 2006, s. I-11125, 52 kohta), ja mainittu yhteisöjen tuomioistuimen tuomio asiassa C-49/92 P, komissio v. Anic Partecipazioni (Kok. 1999, s. I-4125), 116 ja 117 kohta.

(39)  Yhteisöjen tuomioistuimen tuomio yhdistetyissä asioissa C-89/85, C-104/85, C-114/85, C-116/85, C-117/85 ja C-125/85–C-129/85, A. Ahlström Osakeyhtiö ym. v. komissio (Kok. 1993, s. I-1307, 59–65 kohta).

(40)  Edellä alaviitteessä 37 mainittu tuomio asiassa C-7/95 P, John Deere Ltd v. komissio, 88 kohta.

(41)  Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen tuomio asiassa T-35/92, John Deere Ltd v. komissio (Kok. 1994, s. II-957, 51 kohta). Kyseinen kanta vahvistettiin edellä alaviitteessä 37 mainitussa tuomiossa, asia C-7/95 P, John Deere Ltd v. komissio, 89 kohta. Samaan tulokseen on päädytty hiljattain edellä alaviitteessä 38 mainitussa tuomiossa, asia Asnef-Equifax v. Ausbanc.

(42)  Ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen tuomio asiassa T-141/94, Thyssen Stahl AG v. komissio (Kok. 1999, s. II-347, 402 ja 403 kohta).

(43)  Edellä alaviitteessä 37 mainittu tuomio asiassa C-7/95 P, John Deere Ltd v. komissio, 75–77 kohta.

(44)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta, 16 kohta.

(45)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta.

(46)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta, 25 kohta.

(47)  Linjaliikenteessä kilpailijoiden välillä on operatiivisia ja/tai rakenteellisia yhteyksiä, kuten keskinäisiä konsortiosopimuksia, joiden puitteissa varustamot voivat vaihtaa tietoa yhteisten palvelujen tarjoamiseksi. Mahdolliset olemassa olevat yhteydet on otettava huomioon tapauskohtaisesti, kun arvioidaan muun tietojenvaihdon vaikutusta tarkasteltavana oleviin markkinoihin.

(48)  Edellä alaviitteessä 20 mainittu TACA-tuomio, 1154 kohta.

(49)  Komission päätös 78/252/ETY, tehty 23 päivänä joulukuuta 1977 (asia IV/29.176 — Vegetable Parchment) (EYVL L 70, 13.3.1978, s. 54).

(50)  Komission päätös 92/157/ETY, tehty 17 päivänä helmikuuta 1992 (asia IV/31.370 — UK Agricultural Tractor Registration Exchange) (EYVL L 68, 13.3.1992, s. 19), 50 kohta.

(51)  Komission päätös 98/4/EHTY, tehty 26 päivänä marraskuuta 1997 (asia IV/36.069 — Wirtschaftsvereiningung Stahl) (EYVL L 1, 3.1.1998, s. 10), 17 kohta.

(52)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta.

(53)  Komission päätös 2004/421/EY, tehty 16 päivänä joulukuuta 2003 (COMP/38.240 — Industrial tubes) (EUVL L 125, 28.4.2004, s. 50).

(54)  Komission päätös 82/896/ETY, tehty 15 päivänä joulukuuta 1982 (asia IV/29.883 — AROW/BNIC) (EYVL L 379, 31.12.1982, s. 1); komission päätös 96/438/EY, tehty 5 päivänä kesäkuuta 1996 (asia IV/34.983 — Fenex) (EYVL L 181, 20.7.1996, s. 28).

(55)  Edellä alaviitteessä 50 mainittu komission päätös 92/157/ETY (UK Agricultural Tractor Registration Exchange).

(56)  Näin pooli kykenee saamaan suuria rahtaussopimuksia ja yhdistämään erilaisia sopimuksia sekä vähentämään painolastissa kuljettavien osuuksien määrää suunnittelemalla huolellisesti alusten sijoittelun reiteille.

(57)  Esimerkiksi markkinoinnissa poolin alukset esitetään yhtenä kuljetuspalveluja tarjoavana kaupallisena yksikkönä riippumatta siitä, mikä alus kuljettaa lastin käytännössä.

(58)  Esimerkiksi keskushallinto kerää poolin tulot, jotka jaetaan sen jälkeen osanottajien kesken monimutkaisen painotusjärjestelmän mukaisesti.

(59)  Edellä alaviitteessä 6 mainittujen suuntaviivojen 3 luku (tuotantoyhteistyö) ja 5 luku (myyntiyhteistyö).

(60)  Edellä alaviitteessä 6 mainitut horisontaalisia yhteistyösopimuksia koskevat suuntaviivat, 12 kohta.

(61)  Neuvoston asetus (EY) N:o 139/2004 yrityskeskittymien valvonnasta (”EY:n sulautuma-asetus”) (EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1).

(62)  EUVL C 95, 16.4.2008, s. 1.

(63)  Neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 2 artiklan 4 kohta.

(64)  Komission tiedonanto vähämerkityksisistä sopimuksista, jotka eivät Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 81 artiklan 1 kohdassa tarkoitetulla tavalla rajoita tuntuvasti kilpailua (EYVL C 368, 22.12.2001, s. 13), sekä edellä alaviitteessä 13 mainitut suuntaviivat kauppaan kohdistuvan vaikutuksen käsitteestä.

(65)  Edellä alaviitteessä 6 mainitut horisontaalisia yhteistyösopimuksia koskevat suuntaviivat, 5 kohta. Riippumattomien laivameklarien toiminta alusta järjestäessään ei kuulu tähän ryhmään.

(66)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta.

(67)  Edellä alaviitteessä 6 mainitut horisontaalisia yhteistyösopimuksia koskevat suuntaviivat, 149 kohta.

(68)  Edellä alaviitteessä 6 mainitut horisontaalisia yhteistyösopimuksia koskevat suuntaviivat, 142 kohta.

(69)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta.

(70)  Asia C-238/05, edellä alaviitteessä 38 mainittu tuomio asiassa Asnef-Equifax v. Ausbanc, 70 kohta.

(71)  Edellä alaviitteessä 7 mainitut suuntaviivat perustamissopimuksen 81 artiklan 3 kohdan soveltamisesta, 24 kohta.

---

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/15 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/15

---

Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008

(Julkaistu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 726/2004
   (1)
  13 tai 38 artiklan nojalla)

(2008/C 245/03)

—   Myyntiluvan antaminen (asetuksen (EY) N:o 726/2004 13 artikla): Hyväksytty

| Päätöksen päivämäärä | Lääkken nimi | INN-nimi
  (lääkkeen kansainvälinen yleisnimi) | Myyntiluvan haltija | Yhteisön rekisteriin merkitty numero | Lääkemuoto | ATC-koodi
  (anatomis-terapeuttis-kemiallinen koodi) | Ilmoituksen päivämäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 28.8.2008 | INTELENCE | Etraviriini | Janssen-Cilag International NV |
| Turnhoutseweg, 30 |
| B-2340 Beerse |

Päätöksen päivämäärä

Lääkken nimi

INN-nimi

(lääkkeen kansainvälinen yleisnimi)

Myyntiluvan haltija

Yhteisön rekisteriin merkitty numero

Lääkemuoto

ATC-koodi

(anatomis-terapeuttis-kemiallinen koodi)

Ilmoituksen päivämäärä

28.8.2008

INTELENCE

Etraviriini

Janssen-Cilag International NV

Turnhoutseweg, 30

B-2340 Beerse

EU/1/08/468/001

Tabletti

(Ei sovelleta)

1.9.2008

29.8.2008

Vimpat

Lakosamidi

| UCB S.A. |
| --- |
| Allée de la Recherche, 60/Researchdreef, 60 |
| B-1070 Bruxelles/B-1070 Brussel |

UCB S.A.

Allée de la Recherche, 60/Researchdreef, 60

B-1070 Bruxelles/B-1070 Brussel

EU/1/08/470/001-013

Tabletti, kalvopäällysteinen

N03AX18

2.9.2008

EU/1/08/470/014-015

Siirappi

EU/1/08/470/016

Infuusioneste, liuos

—   Myyntiluvan muuttaminen (asetuksen (EY) N:o 726/2004 13 artikla): Hyväksytty

| Päätöksen päivämäärä | Lääkkeen nimi | Myyntiluvan haltija | Yhteisön rekisteriin merkitty numero | Ilmoituksen päivämäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 4.8.2008 | Neupro | Schwarz Pharma Ltd |
| Shannon |
| Industrial Estate |
| Co.Clare |
| Ireland |

Päätöksen päivämäärä

Lääkkeen nimi

Myyntiluvan haltija

Yhteisön rekisteriin merkitty numero

Ilmoituksen päivämäärä

4.8.2008

Neupro

Schwarz Pharma Ltd

Shannon

Industrial Estate

Co.Clare

Ireland

EU/1/05/331/001-037

6.8.2008

8.8.2008

Champix

| Pfizer Ltd |
| --- |
| Ramsgate Road |
| Sandwich |
| Kent CT 13 9NJ |
| United Kingdom |

Pfizer Ltd

Ramsgate Road

Sandwich

Kent CT 13 9NJ

United Kingdom

EU/1/06/360/001-012

12.8.2008

8.8.2008

Vectibix

| Amgen Europe B.V. |
| --- |
| Minervum 7061 |
| 4817 ZK Breda |
| Nederland |

Amgen Europe B.V.

Minervum 7061

4817 ZK Breda

Nederland

EU/1/07/423/001-003

12.8.2008

8.8.2008

Infanrix hexa

| GlaxoSmithKline Biologicals s.a. |
| --- |
| rue de l'Institut 89 |
| B-1330 Rixensart |

GlaxoSmithKline Biologicals s.a.

rue de l'Institut 89

B-1330 Rixensart

EU/1/00/152/001-018

12.8.2008

8.8.2008

Evista

| Eli Lilly Nederland B.V. |
| --- |
| Grootslag 1-5 |
| 3991 RA Houten |
| Nederland |

Eli Lilly Nederland B.V.

Grootslag 1-5

3991 RA Houten

Nederland

EU/1/98/073/001-004

12.8.2008

8.8.2008

Avandamet

| SmithKline Beecham plc |
| --- |
| 980 Great West Road |
| Brentford |
| Middlesex TW8 9GS |
| United Kingdom |

SmithKline Beecham plc

980 Great West Road

Brentford

Middlesex TW8 9GS

United Kingdom

EU/1/03/258/001-022

12.8.2008

11.8.2008

Optruma

| Eli Lilly Nederland B.V. |
| --- |
| Grootslag 1-5 |
| 3991 RA Houten |
| Nederland |

Eli Lilly Nederland B.V.

Grootslag 1-5

3991 RA Houten

Nederland

EU/1/98/074/001-004

13.8.2008

13.8.2008

Silapo

| STADA Arzneimittel AG |
| --- |
| Stadastrasse 2-18 |
| D-61118 Bad Vilbel |

STADA Arzneimittel AG

Stadastrasse 2-18

D-61118 Bad Vilbel

EU/1/07/432/001-022

15.8.2008

13.8.2008

Retacrit

| HOSPIRA Enterprises B.V. |
| --- |
| Taurusavenue 19-21b |
| 2132 LS Hoofddorp |
| Nederland |

HOSPIRA Enterprises B.V.

Taurusavenue 19-21b

2132 LS Hoofddorp

Nederland

EU/1/07/431/001-019

15.8.2008

13.8.2008

Humira

| Abbott Laboratories Ltd |
| --- |
| Queenborough |
| Kent ME11 5EL |
| United Kingdom |

Abbott Laboratories Ltd

Queenborough

Kent ME11 5EL

United Kingdom

EU/1/03/256/001-010

15.8.2008

13.8.2008

Hepsera

| Gilead Sciences International Limited |
| --- |
| Cambridge CB21 6GT |
| United Kingdom |

Gilead Sciences International Limited

Cambridge CB21 6GT

United Kingdom

EU/1/03/251/001-002

15.8.2008

13.8.2008

Infanrix penta

| GlaxoSmithKline Biologicals s.a. |
| --- |
| rue de l'Institut 89 |
| B-1330 Rixensart |

GlaxoSmithKline Biologicals s.a.

rue de l'Institut 89

B-1330 Rixensart

EU/1/00/153/001-010

18.8.2008

13.8.2008

Cervarix

| GlaxoSmithKline Biologicals s.a. |
| --- |
| rue de l'Institut 89 |
| B-1330 Rixensart |

GlaxoSmithKline Biologicals s.a.

rue de l'Institut 89

B-1330 Rixensart

EU/1/07/419/001-009

18.8.2008

22.8.2008

Evista

| DAIICHI SANKYO EUROPE GmbH |
| --- |
| Zielstattstrasse 48 |
| D-81379 München |

DAIICHI SANKYO EUROPE GmbH

Zielstattstrasse 48

D-81379 München

EU/1/98/073/001-004

26.8.2008

| Eli Lilly Nederland B.V. |
| --- |
| Grootslag 1-5 |
| 3991 RA Houten |
| Nederland |

Eli Lilly Nederland B.V.

Grootslag 1-5

3991 RA Houten

Nederland

22.8.2008

Kaletra

| Abbott Laboratories Ltd |
| --- |
| Queenborough |
| Kent ME11 5EL |
| United Kingdom |

Abbott Laboratories Ltd

Queenborough

Kent ME11 5EL

United Kingdom

EU/1/01/172/001-006

26.8.2008

22.8.2008

Baraclude

| Bristol-Myers Squibb Pharma EEIG |
| --- |
| Uxbridge Business Park |
| Sanderson Road |
| Uxbridge UB8 1DH |
| United Kingdom |

Bristol-Myers Squibb Pharma EEIG

Uxbridge Business Park

Sanderson Road

Uxbridge UB8 1DH

United Kingdom

EU/1/06/343/001-007

26.8.2008

22.8.2008

SUTENT

| Pfizer Ltd |
| --- |
| Ramsgate Road |
| Sandwich |
| Kent CT 13 9NJ |
| United Kingdom |

Pfizer Ltd

Ramsgate Road

Sandwich

Kent CT 13 9NJ

United Kingdom

EU/1/06/347/001-006

26.8.2008

22.8.2008

Fosavance

| Merck Sharp & Dohme Ltd |
| --- |
| Hertford Road |
| Hoddesdon |
| Hertfordshire EN11 9BU |
| United Kingdom |

Merck Sharp & Dohme Ltd

Hertford Road

Hoddesdon

Hertfordshire EN11 9BU

United Kingdom

EU/1/05/310/001-009

26.8.2008

22.8.2008

Zalasta

| KRKA d.d. |
| --- |
| Šmarješka cesta 6 |
| SLO-8501 Novo mesto |

KRKA d.d.

Šmarješka cesta 6

SLO-8501 Novo mesto

EU/1/07/415/001-056

26.8.2008

22.8.2008

Arixtra

| Glaxo Group Ltd |
| --- |
| Greenford Road |
| Greenford |
| Middlesex UB6 0NN |
| United Kingdom |

Glaxo Group Ltd

Greenford Road

Greenford

Middlesex UB6 0NN

United Kingdom

EU/1/02/206/001-035

26.8.2008

22.8.2008

Revlimid

| Celgene Europe Limited |
| --- |
| Morgan House |
| Madeira Walk |
| Windsor |
| Berkshire SL4 1EP |
| United Kingdom |

Celgene Europe Limited

Morgan House

Madeira Walk

Windsor

Berkshire SL4 1EP

United Kingdom

EU/1/07/391/001-004

26.8.2008

25.8.2008

Abilify

| Otsuka Pharmaceutical Europe Ltd |
| --- |
| Hunton House |
| Highbridge Business Park |
| Oxford Road |
| Uxbridge |
| Middlesex UB8 1HU |
| United Kingdom |

Otsuka Pharmaceutical Europe Ltd

Hunton House

Highbridge Business Park

Oxford Road

Uxbridge

Middlesex UB8 1HU

United Kingdom

EU/1/04/276/001-020

EU/1/04/276/024-036

27.8.2008

25.8.2008

TARGRETIN

| Eisai Limited |
| --- |
| 3 Shortlands |
| London W6 8EE |
| United Kingdom |

Eisai Limited

3 Shortlands

London W6 8EE

United Kingdom

EU/1/01/178/001

27.8.2008

25.8.2008

Emselex

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/04/294/001-028

27.8.2008

25.8.2008

Sifrol

| Boehringer Ingelheim International GmbH |
| --- |
| Binger Straße 173 |
| D-55216 Ingelheim am Rhein |

Boehringer Ingelheim International GmbH

Binger Straße 173

D-55216 Ingelheim am Rhein

EU/1/97/050/001-006

EU/1/97/050/009-012

27.8.2008

25.8.2008

Humira

| Abbott Laboratories Ltd |
| --- |
| Queenborough |
| Kent ME11 5EL |
| United Kingdom |

Abbott Laboratories Ltd

Queenborough

Kent ME11 5EL

United Kingdom

EU/1/03/256/001-010

27.8.2008

25.8.2008

Revatio

| Pfizer Limited |
| --- |
| Sandwich |
| Kent CT13 9NJ |
| United Kingdom |

Pfizer Limited

Sandwich

Kent CT13 9NJ

United Kingdom

EU/1/05/318/001

27.8.2008

25.8.2008

Prialt

| Eisai Limited |
| --- |
| 3 Shortlands |
| London W6 8EE |
| United Kingdom |

Eisai Limited

3 Shortlands

London W6 8EE

United Kingdom

EU/1/04/302/001-004

27.8.2008

25.8.2008

NovoSeven

| Novo Nordisk A/S |
| --- |
| Novo Allé |
| DK-2880 Bagsværd |

Novo Nordisk A/S

Novo Allé

DK-2880 Bagsværd

EU/1/96/006/001-006

27.8.2008

26.8.2008

Viagra

| Pfizer Limited |
| --- |
| Sandwich |
| Kent CT13 9NJ |
| United Kingdom |

Pfizer Limited

Sandwich

Kent CT13 9NJ

United Kingdom

EU/1/98/077/002-004

EU/1/98/077/006-008

EU/1/98/077/010-019

28.8.2008

28.8.2008

Rasilez

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/07/405/001-020

1.9.2008

28.8.2008

Tekturna

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/07/408/001-020

1.9.2008

28.8.2008

Raptiva

| Serono Europe Limited |
| --- |
| 56 Marsh Wall |
| London E14 9TP |
| United Kingdom |

Serono Europe Limited

56 Marsh Wall

London E14 9TP

United Kingdom

EU/1/04/291/001-003

1.9.2008

28.8.2008

ISENTRESS

| Merck Sharp & Dohme Limited |
| --- |
| Hertford Road |
| Hoddesdon |
| Hertfordshire EN11 9BU |
| United Kingdom |

Merck Sharp & Dohme Limited

Hertford Road

Hoddesdon

Hertfordshire EN11 9BU

United Kingdom

EU/1/07/436/001-002

1.9.2008

28.8.2008

Enviage

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/07/406/001-020

1.9.2008

28.8.2008

Sprimeo

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/07/407/001-020

1.9.2008

28.8.2008

Riprazo

| Novartis Europharm Limited |
| --- |
| Wimblehurst Road |
| Horsham |
| West Sussex RH12 5AB |
| United Kingdom |

Novartis Europharm Limited

Wimblehurst Road

Horsham

West Sussex RH12 5AB

United Kingdom

EU/1/07/409/001-020

1.9.2008

29.8.2008

Avastin

| Roche Registration Limited |
| --- |
| 6 Falcon Way |
| Shire Park |
| Welwyn Garden City AL7 1TW |
| United Kingdom |

Roche Registration Limited

6 Falcon Way

Shire Park

Welwyn Garden City AL7 1TW

United Kingdom

EU/1/04/300/001-002

2.9.2008

29.8.2008

Nespo

| Dompé Biotec S.p.A. |
| --- |
| Via San Martino, 12 |
| I-20122 Milano |

Dompé Biotec S.p.A.

Via San Martino, 12

I-20122 Milano

EU/1/01/184/001-073

2.9.2008

29.8.2008

Enbrel

| Wyeth Europa Limited |
| --- |
| Huntercombe Lane |
| South Taplow |
| Maidenhead |
| Berkshire SL6 0PH |
| United Kingdom |

Wyeth Europa Limited

Huntercombe Lane

South Taplow

Maidenhead

Berkshire SL6 0PH

United Kingdom

EU/1/99/126/001-018

1.9.2008

29.8.2008

Velcade

| Janssen-Cilag International NV |
| --- |
| Turnhoutseweg, 30 |
| B-2340 Beerse |

Janssen-Cilag International NV

Turnhoutseweg, 30

B-2340 Beerse

EU/1/04/274/001-002

2.9.2009

29.8.2008

Humira

| Abbott Laboratories Ltd |
| --- |
| Queenborough |
| Kent ME11 5EL |
| United Kingdom |

Abbott Laboratories Ltd

Queenborough

Kent ME11 5EL

United Kingdom

EU/1/03/256/001-010

2.9.2009

29.8.2008

Prezista

| Janssen-Cilag International NV |
| --- |
| Turnhoutseweg, 30 |
| B-2340 Beerse |

Janssen-Cilag International NV

Turnhoutseweg, 30

B-2340 Beerse

EU/1/06/380/001

2.9.2009

29.8.2008

Truvada

| Gilead Sciences International Limited |
| --- |
| Cambridge CB21 6GT |
| United Kingdom |

Gilead Sciences International Limited

Cambridge CB21 6GT

United Kingdom

EU/1/04/305/001-002

2.9.2009

29.8.2008

Neupro

| Schwarz Pharma Ltd |
| --- |
| Shannon Industrial Estate |
| Co.Clare |
| Ireland |

Schwarz Pharma Ltd

Shannon Industrial Estate

Co.Clare

Ireland

EU/1/05/331/038-055

2.9.2009

29.8.2008

Neupro

| Schwarz Pharma Ltd |
| --- |
| Shannon Industrial Estate |
| Co.Clare |
| Ireland |

Schwarz Pharma Ltd

Shannon Industrial Estate

Co.Clare

Ireland

EU/1/05/331/001-055

2.9.2009

—   Myyntiluvan peruuttaminen (asetuksen (EY) N:o 726/2004 13 artikla)

| Päätöksen päivämäärä | Lääkkeen nimi | Myyntiluvan haltija | Yhteisön rekisteriin merkitty numero | Ilmoituksen päivämäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 22.8.2008 | Protopy | Astellas Pharma GmbH |
| Neumarkter Str. 61 |
| D-81673 München |

Päätöksen päivämäärä

Lääkkeen nimi

Myyntiluvan haltija

Yhteisön rekisteriin merkitty numero

Ilmoituksen päivämäärä

22.8.2008

Protopy

Astellas Pharma GmbH

Neumarkter Str. 61

D-81673 München

EU/1/02/202/001-006

26.8.2008

28.8.2008

Quintanrix

| GlaxoSmithKline Biologicals s.a. |
| --- |
| rue de l'Institut 89 |
| B-1330 Rixensart |

GlaxoSmithKline Biologicals s.a.

rue de l'Institut 89

B-1330 Rixensart

EU/1/04/301/001-005

1.9.2008

—   Myyntiluvan muuttaminen (asetuksen (EY) N:o 726/2004 38 artikla): Hyväksytty

| Päätöksen päivämäärä | Lääkkeen nimi | Myyntiluvan haltija | Yhteisön rekisteriin merkitty numero | Ilmoituksen päivämäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 13.8.2008 | Dexdomitor | Orion Corporation |
| Orionintie 1 |
| FI-02200 Espoo |

Päätöksen päivämäärä

Lääkkeen nimi

Myyntiluvan haltija

Yhteisön rekisteriin merkitty numero

Ilmoituksen päivämäärä

13.8.2008

Dexdomitor

Orion Corporation

Orionintie 1

FI-02200 Espoo

EU/2/02/033/001-002

15.8.2008

22.8.2008

Suvaxyn Aujeszky

| Fort Dodge Animal Health Holland |
| --- |
| C.J. van Houtenlaan 36 |
| 1381 CP Weesp |
| Nederland |

Fort Dodge Animal Health Holland

C.J. van Houtenlaan 36

1381 CP Weesp

Nederland

EU/2/98/009/001-006

26.8.2008

25.8.2008

Zubrin

| Schering-Plough Limited |
| --- |
| Schering-Plough House |
| Shire Park |
| Welwyn Garden City |
| Hertfordshire AL7 1TW |
| United Kingdom |

Schering-Plough Limited

Schering-Plough House

Shire Park

Welwyn Garden City

Hertfordshire AL7 1TW

United Kingdom

EU/2/00/028/002-008

27.8.2008

25.8.2008

Circovac

| Merial |
| --- |
| 29, Avenue Tony Garnier |
| F-69007 Lyon |

Merial

29, Avenue Tony Garnier

F-69007 Lyon

EU/2/07/075/001-004

27.8.2008

25.8.2008

Profender

| Bayer HealthCare AG |
| --- |
| D-51368 Leverkusen |

Bayer HealthCare AG

D-51368 Leverkusen

EU/2/05/054/018-031

27.8.2008

Kyseisten lääkkeiden julkiseen arviointilausuntoon ja siihen liittyviin päätöksiin voi tutustua ottamalla yhteyttä seuraavaan osoitteeseen:

| Euroopan lääkeviraston |
| --- |
| 7 Westferry Circus |
| Canary Wharf |
| London E14 4HB |
| United Kingdom |

Euroopan lääkeviraston

7 Westferry Circus

Canary Wharf

London E14 4HB

United Kingdom

---

(1)  EUVL L 136, 30.4.2004, s. 1.

---

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/21 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/21

---

Yhteenveto lääkkeiden myyntilupia koskevista yhteisön päätöksistä koskevia lupia ajalla 1. elokuuta 2008 — 31. elokuuta 2008

(Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/83/EY
   (1)
  4 artiklan tai Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/82/EY
   (2)
  38 artiklan nojalla tehdyt päätökset)

(2008/C 245/04)

—   Kansallisen myyntiluvan keskeyttäminen

| Päätöksen päivämäärä | Lääkkeen nimi/nimet | Myyntiluvan haltija(t) | Asianomainen jäsenvaltio | Ilmoituksen päivämäärä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 13.8.2008 | Coxtral gel | Ks. liite I | Ks. liite I | 18.9.2008 |

Päätöksen päivämäärä

Lääkkeen nimi/nimet

Myyntiluvan haltija(t)

Asianomainen jäsenvaltio

Ilmoituksen päivämäärä

13.8.2008

Coxtral gel

Ks. liite I

Ks. liite I

18.9.2008

---

(1)  EYVL L 311, 28.11.2001, s. 67.

(2)  EYVL L 311, 28.11.2001, s. 1.

---

LIITE I

LUETTELO NIMISTÄ, LÄÄKEMUODOISTA, VAHVUUKSISTA, ANTOREITEISTÄ, HAKIJOISTA JA MYYNTILUVAN HALTIJOISTA JÄSENVALTIOISSA

| Jäsenvaltio | Myyntiluvan haltija | Hakija | Nimi | Vahvuus | Lääkemuoto | Antoreitti | Sisältö
  (pitoisuus) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Tšekin tasavalta | Zentiva a. s. |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Jäsenvaltio

Myyntiluvan haltija

Hakija

Nimi

Vahvuus

Lääkemuoto

Antoreitti

Sisältö

(pitoisuus)

Tšekin tasavalta

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Viro

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Unkari

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Liettua

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Latvia

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Puola

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

Slovakia

| Zentiva a. s. |
| --- |
| U Kabelovny 130 |
| Dolní Měcholupy |
| CZ-102 37 Praha 10 |

Zentiva a. s.

U Kabelovny 130

Dolní Měcholupy

CZ-102 37 Praha 10

Coxtral Gel

30 mg/g

Geeli

Iholle

30 mg/g

---

V Ilmoitukset

HALLINNOLLISET MENETTELYT

Komissio

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/23 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/23

---

Kiinnostuksenilmaisupyyntö, joka koskee jäsenyyttä tiedekomiteoiden muodostamassa tieteellisen riskinarvioinnin neuvoa-antavassa rakenteessa ja sisällyttämistä asiantuntijatietokantaan

(2008/C 245/05)

Pyyntö on osoitettu tiedemiehille, jotka haluavat, että heidät otetaan huomioon valittaessa jäseniä kuluttajien turvallisuuden, kansanterveyden ja ympäristön aloilla toimivaan Euroopan komission neuvoa-antavaan rakenteeseen. Tiedekomiteoista ja asiantuntijoista muodostuva neuvoa-antava rakenne perustettiin tehdyllä komission päätöksellä 2008/721/EY, joka on saatavilla seuraavassa osoitteessa:

http://ec.europa.eu/health/ph_risk/committees/call_expression_en.htm

Tieteellisen riskinarvioinnin neuvoa-antava rakenne kuluttajien turvallisuuden, kansanterveyden ja ympäristön aloilla sisältää seuraavat osat:

| a) | kuluttajien turvallisuutta käsittelevä tiedekomitea; |
| --- | --- |

a)

kuluttajien turvallisuutta käsittelevä tiedekomitea;

| b) | terveys- ja ympäristöriskejä käsittelevä tiedekomitea; |
| --- | --- |

b)

terveys- ja ympäristöriskejä käsittelevä tiedekomitea;

| c) | kehittymässä olevia ja vastikään havaittuja terveysriskejä käsittelevä tiedekomitea; |
| --- | --- |

c)

kehittymässä olevia ja vastikään havaittuja terveysriskejä käsittelevä tiedekomitea;

| d) | riskinarviointiin erikoistuneiden tieteellisten neuvonantajien ryhmä, jäljempänä ’neuvonantajaryhmä’, joka tukee tiedekomiteoiden toimintaa. |
| --- | --- |

d)

riskinarviointiin erikoistuneiden tieteellisten neuvonantajien ryhmä, jäljempänä ’neuvonantajaryhmä’, joka tukee tiedekomiteoiden toimintaa.

Tiedekomiteoiden ja neuvonantajaryhmän tehtävänä on antaa pyydettäessä komissiolle korkealuokkaisia ja riippumattomia tieteellisiä lausuntoja muihin tuotteisiin kuin elintarvikkeisiin liittyvistä kuluttajien turvallisuutta koskevista asioista tai kansanterveyteen tai ympäristöön kohdistuvista riskeistä. Lisäksi komiteat kiinnittävät komission huomion toimivaltaansa kuuluviin erityisiin tai kehittymässä oleviin ongelmiin. Neuvoa-antavan rakenteen työskentely perustuu pätevyyden, riippumattomuuden ja avoimuuden periaatteisiin.

Komissio aikoo samalla perustaa asiantuntijoiden tietokannan, jotta neuvoa-antavan rakenteen työskentelyn tueksi voitaisiin hankkia käyttöön laajalti erilaista asiantuntemusta.

Neuvoa-antavan rakenteen kokoonpano ja toimivalta

Kuluttajien turvallisuutta, terveys- ja ympäristöriskejä ja kehittymässä olevia ja vastikään havaittuja terveysriskejä käsittelevissä tiedekomiteoissa on kussakin enintään 17 jäsentä, ja niiden toimintaan voi niiden omasta aloitteesta osallistua neuvonantajaryhmästä enintään viisi tieteellistä neuvonantajaa, jotka antavat panoksensa komitean työhön erityiskysymyksissä. Näillä mukaan kutsutuilla ulkojäsenillä on heidän osallistuessaan tarkasteltavaa aihetta koskeviin toimiin ja käsittelyihin samat tehtävät, vastuut ja oikeudet kuin kyseisen komitean jäsenillä. Komissio voi lisäksi pyytää neuvonantajaryhmään kuuluvia henkilöitä tiedekomiteaan pysyvästi sellaisen jäsenen tilalle, joka eroaa tai jonka jäsenyys on päättynyt. Neuvonantajaryhmän jäseniä voidaan ottaa mukaan eri työryhmien toimintaan, komission pyytämien nopeasti toimitettavien neuvojen antamiseen tai aihekohtaisiin työpajoihin tai tieteellisiin kokouksiin. Komissio päättää neuvonantajaryhmässä kulloinkin olevien tieteellisten neuvonantajien määrästä sen mukaan, mitä tieteellisiä lausuntoja se tarvitsee.

Komissio nimittää neuvoa-antavan rakenteen jäsenet ottaen huomioon heidän asiantuntemuksensa yhdellä tai useammalla komiteoiden toimivaltaan kuuluvalla alalla siten, että he yhdessä edustavat eri tieteenaloja mahdollisimman laajalti. Nämä toimivalta-alat esitetään päätöksen 2008/721/EY liitteessä I.

Tiedekomiteoiden jäsenten toimikausi on kolme vuotta, eivätkä jäsenet voi olla tehtävässä kauemmin kuin kolme peräkkäistä toimikautta. He jatkavat tehtävässä, kunnes heidän tilalleen nimetään uusi jäsen tai heidän toimeksiantonsa uusitaan. Tieteelliset neuvonantajat nimitetään neuvonantajaryhmään viideksi vuodeksi, ja heidän toimeksiantonsa voidaan uusia.

Hakijat voivat pyytää tulla sisällytetyiksi terveyttä, turvallisuutta ja ympäristöriskien arviointia käsittelevien ulkopuolisten asiantuntijoiden tietokantaan. Tietokantaa koskeva vaihtoehto on ilmoitettu hakulomakkeessa. Vain tietokantaan hakevat ehdokkaat hyväksytään pysyväisluonteisesti. Nämä ulkopuoliset asiantuntijat voidaan kutsua osallistumaan tiedekomiteoiden työskentelyyn tilapäisesti erityiskysymysten parissa työryhmien jäseninä tai kuulemisten yhteydessä tai työpajoissa. Jäljempänä oleva maininta tiedekomiteoiden ja neuvonantajaryhmän jäseniltä edellytettävästä kymmenen vuoden kokemuksesta ei päde tässä tapauksessa.

Asiasta kiinnostuneet tiedemiehet voivat siis hakea jäseniksi seuraaviin: i) tiedekomiteat; ja/tai ii) neuvonantajaryhmä; ja/tai iii) ulkopuolisten asiantuntijoiden tietokanta.

Hakukelpoisuus

Hakijoilla on oltava:

| — | korkeakoulututkinto relevantilla tieteenalalla mielellään jatko-opintotasolla, |
| --- | --- |

—

korkeakoulututkinto relevantilla tieteenalalla mielellään jatko-opintotasolla,

| — | vähintään kymmenen vuoden ammatillinen kokemus (ei edellytetä vain tietokantaan hakevilta), |
| --- | --- |

—

vähintään kymmenen vuoden ammatillinen kokemus (ei edellytetä vain tietokantaan hakevilta),

| — | hyvä englannin kielen taito. |
| --- | --- |

—

hyvä englannin kielen taito.

Tämä kiinnostuksenilmaisupyyntö on avoinna tiedemiehille Euroopassa ja sen ulkopuolella.

Valintaperusteet

Etusija annetaan hakijoille, joilla on:

| — | ammatillista kokemusta, joka liittyy päätöksen 2008/721/EY liitteessä I mainittuihin komiteoiden toimivalta-aloihin, |
| --- | --- |

—

ammatillista kokemusta, joka liittyy päätöksen 2008/721/EY liitteessä I mainittuihin komiteoiden toimivalta-aloihin,

| — | kokemusta riskinarviointien tekemisestä ja/tai tieteellisten lausuntojen antamisesta erityisesti kuluttajien turvallisuuteen, kansanterveyteen ja ympäristöön liittyvillä aloilla, |
| --- | --- |

—

kokemusta riskinarviointien tekemisestä ja/tai tieteellisten lausuntojen antamisesta erityisesti kuluttajien turvallisuuteen, kansanterveyteen ja ympäristöön liittyvillä aloilla,

| — | analyyttisiä taitoja: monitahoisen tieto- ja asiakirja-aineiston analysointi sekä tieteellisen työn ja julkaisujen vertaisarviointi, |
| --- | --- |

—

analyyttisiä taitoja: monitahoisen tieto- ja asiakirja-aineiston analysointi sekä tieteellisen työn ja julkaisujen vertaisarviointi,

| — | todistettua tieteellistä pätevyyttä yhdellä tai mielellään usealla alalla, joka liittyy hakijaa kiinnostavan tiedekomitean (tai tiedekomiteoiden) toimintakenttään, |
| --- | --- |

—

todistettua tieteellistä pätevyyttä yhdellä tai mielellään usealla alalla, joka liittyy hakijaa kiinnostavan tiedekomitean (tai tiedekomiteoiden) toimintakenttään,

| — | ammatillista kokemusta monitieteisessä ja kansainvälisessä ympäristössä, |
| --- | --- |

—

ammatillista kokemusta monitieteisessä ja kansainvälisessä ympäristössä,

| — | johtamis-/organisatorisia taitoja erityisesti työryhmien vetämisessä ja organisoinnissa. |
| --- | --- |

—

johtamis-/organisatorisia taitoja erityisesti työryhmien vetämisessä ja organisoinnissa.

Valintamenettely

Valintamenettely jakautuu seuraaviin kolmeen vaiheeseen:

| i) | hakemuksen kelpoisuuden arviointi; |
| --- | --- |

i)

hakemuksen kelpoisuuden arviointi;

| ii) | vertaileva arviointi ja soveltuvimpien hakijoiden luettelon laatiminen; ja |
| --- | --- |

ii)

vertaileva arviointi ja soveltuvimpien hakijoiden luettelon laatiminen; ja

| iii) | tiedekomiteoiden ja neuvonantajaryhmän jäsenten nimittäminen tästä luettelosta. |
| --- | --- |

iii)

tiedekomiteoiden ja neuvonantajaryhmän jäsenten nimittäminen tästä luettelosta.

Valintalautakunta koostuu niiden komission yksiköiden edustajista, jotka vastaavat politiikasta ja lainsäädännöstä kuluttajien ja tuotteiden turvallisuuden, kansanterveyden, ympäristön ja tieteellisen tutkimuksen aloilla. Lautakunnan tai lautakuntien puheenjohtajana toimii riippumaton, ulkopuolelta nimitetty johtava tiedemies. Vähintään kaksi valintalautakunnan jäsentä arvioi kunkin kiinnostuksenilmaisun yksitellen valintaperusteisiin nähden. Komissio kiinnittää valintamenettelyssään huomiota seuraaviin tekijöihin: kokemus ja tieteellinen tausta, riippumattomuus (mahdolliset eturistiriidat), maantieteellisten eri alueiden edustus ja tasapainoinen sukupuolijakauma.

Jäsenten nimittäminen

Komissio nimittää tiedekomiteoiden ja neuvonantajaryhmän jäsenet ehdokasluettelosta, jonka valintalautakunnat ovat laatineet. Jäsen voidaan nimittää vain yhteen komiteaan. Komissio voi nimittää ehdokkaan muuhun komiteaan kuin siihen, johon ehdokas haki, jos kyseinen toinen komitea tarvitsee ehdokkaan asiantuntemusta ja jos ehdokas tähän suostuu. Tiedemiehet, joita ei nimitetä johonkin tiedekomiteaan eikä neuvonantajaryhmään, sisällytetään ulkopuolisten asiantuntijoiden tietokantaan.

Neuvoa-antavaan rakenteeseen nimitettyjen jäsenten nimet julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä ja Euroopan komission Internet-sivuilla.

Riippumattomuus

Neuvoa-antavan rakenteen jäsenet nimitetään henkilökohtaisesti. Hakijoita pyydetään sisällyttämään mukaan ilmoitus, jonka mukaan he sitoutuvat toimimaan ulkoisista vaikutteista riippumattomasti, ja ilmoitus mahdollisista etunäkökohdista, joiden voidaan katsoa heikentävän heidän riippumattomuuttaan. Heitä pyydetään vahvistamaan, että tullessaan nimitetyiksi he suostuvat antamaan vuosittain etunäkökohtia koskevan ilmoituksen ja tiedostavat, että nämä ilmoitukset julkaistaan.

Työmäärä ja korvaukset

Hakijoiden on oltava valmiit osallistumaan kokouksiin säännöllisesti, antamaan aktiivisesti panoksensa tieteellisiin keskusteluihin, perehtymään asiakirjoihin ja esittämään kommentteja komiteoiden ja niiden työryhmien kokouksissa, osallistumaan työryhmiin ja kuulemisiin pyydettäessä sekä toimimaan tarvittaessa työryhmien puheenjohtajina ja/tai esittelijöinä. Useimmat työskentelyasiakirjat ovat englanniksi, ja myös kokoukset pidetään englanniksi. Hakijoiden olisi otettava huomioon, että kokouksiin liittyy yleensä valmistelutyötä. Kukin tiedekomitea kokoontuu täysistuntoon arviolta viidestä kymmeneen kertaa vuodessa. Työryhmissä mukana olevien jäsenten on osallistuttava useampiin kokouksiin. Ehdokkaiden on oltava valmiit käyttämään asiakirjojen hallinnassa ja vaihdossa sähköisiä menetelmiä.

Neuvoa-antavan rakenteen jäsenet ja ulkopuoliset asiantuntijat ovat oikeutettuja saamaan korvauksen osallistumisesta komiteoiden kokouksiin ja esittelijänä toimimisesta erityiskysymyksissä. Korvauksista säädetään päätöksen 2008/721/EY liitteessä III. Jäsenet ovat myös oikeutettuja matka- ja oleskelukulujen korvaamiseen komission vahvistamien sääntöjen mukaisesti.

Hakumenettely

Asiasta kiinnostuneita tiedemiehiä pyydetään 20. syyskuuta 2008 alkaen tai pian sen jälkeen täyttämään ja toimittamaan sähköinen hakulomake, johon kuuluu ansioluettelo ja luettelo julkaisuista liitteinä. Hakulomake edellyttää Adobe Acrobat Reader -ohjelman versiota 9.0, joka voidaan ladata seuraavasta osoitteesta:

http://www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html

Hakumenettelyä koskeva ilmoitus ja hakulomake ovat saatavilla seuraavassa Internet-osoitteessa:

http://ec.europa.eu/health/ph_risk/committees/call_expression_en.htm

Neuvoa-antavan rakenteen jäsenyyttä koskevien hakemusten viimeinen jättöpäivä on 31. lokakuuta 2008. Tarkastelussa otetaan huomioon ainoastaan internetin kautta sähköisesti jätetyt hakemukset.

On syytä huomata, että rekisteröinti asiantuntijatietokantaan on jatkuvasti avoin (sille ei aseteta määräaikaa). Tietokantaan rekisteröityjen hakijoiden odotetaan päivittävän tarvittavia tietoja joka toinen vuosi.

Hakemus voidaan ottaa käsiteltäväksi ainoastaan, jos siihen sisältyvät:

| — | täytetty pakollinen hakulomake, |
| --- | --- |

—

täytetty pakollinen hakulomake,

| — | ansioluettelo, mielellään enintään kolme sivua (hakulomakkeen liitteenä), |
| --- | --- |

—

ansioluettelo, mielellään enintään kolme sivua (hakulomakkeen liitteenä),

| — | luettelo hakijan tieteellisistä julkaisuista (hakulomakkeen liitteenä), |
| --- | --- |

—

luettelo hakijan tieteellisistä julkaisuista (hakulomakkeen liitteenä),

| — | totuudenmukaisesti täytetty ilmoitus etunäkökohdista (sisällytetty hakulomakkeeseen). |
| --- | --- |

—

totuudenmukaisesti täytetty ilmoitus etunäkökohdista (sisällytetty hakulomakkeeseen).

Täydentäviä asiakirjoja voidaan pyytää myöhemmässä vaiheessa. Kaikki kiinnostuksenilmaisut käsitellään luottamuksellisesti. Komissio ilmoittaa ehdokkaille valintamenettelyjen tuloksesta mahdollisimman nopeasti.

---

KILPAILUPOLITIIKAN TOIMEENPANOON LIITTYVÄT MENETTELYT

Komissio

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/26 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/26

---

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä

(Asia COMP/M.5251 — System Capital Management-Energies/Metinvest)

Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2008/C 245/06)

| 1. | Komissio vastaanotti 17. syyskuuta 2008 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan mukaisen ilmoituksen sen käsiteltäväksi asetuksen 4 artiklan 5 kohdan nojalla siirretystä ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla yhtymään SMART Group kuuluvat kyproslaiset yritykset System Capital Management Limited (SCM) ja Energees Investments Limited (Energees) hankkivat asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun yhteisen määräysvallan alankomaalaisessa yrityksessä Metinvest BV (MIBV) ja sen ukrainalaisessa tytäryhtiössä Makeeva Metallurgical Plant (MMZ) ja bulgarialaisessa tytäryhtiössä Promet Steel JSC (Promet) ostamalla osakkeita. |
| --- | --- |

1.

Komissio vastaanotti 17. syyskuuta 2008 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan mukaisen ilmoituksen sen käsiteltäväksi asetuksen 4 artiklan 5 kohdan nojalla siirretystä ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla yhtymään SMART Group kuuluvat kyproslaiset yritykset System Capital Management Limited (SCM) ja Energees Investments Limited (Energees) hankkivat asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun yhteisen määräysvallan alankomaalaisessa yrityksessä Metinvest BV (MIBV) ja sen ukrainalaisessa tytäryhtiössä Makeeva Metallurgical Plant (MMZ) ja bulgarialaisessa tytäryhtiössä Promet Steel JSC (Promet) ostamalla osakkeita.

| 2. | Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:






  — | SCM: metallien ja kivihiilen tuotanto, |
| --- | --- | --- |

2.

Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:

—

SCM: metallien ja kivihiilen tuotanto,

| — | Energees: teräksen tuotanto, |
| --- | --- |

—

Energees: teräksen tuotanto,

| — | MIBV: rautamalmi- ja hiilikaivostoiminta, puolivalmiin ja valmiin teräksen tuotanto, |
| --- | --- |

—

MIBV: rautamalmi- ja hiilikaivostoiminta, puolivalmiin ja valmiin teräksen tuotanto,

| — | MMZ: raakateräsmateriaalien tuotanto ja myynti sekä terästeollisuuden jatkojalostustuotteiden valmistus, |
| --- | --- |

—

MMZ: raakateräsmateriaalien tuotanto ja myynti sekä terästeollisuuden jatkojalostustuotteiden valmistus,

| — | Promet: terästeollisuuden jatkojalostustuotteiden tuotanto. |
| --- | --- |

—

Promet: terästeollisuuden jatkojalostustuotteiden tuotanto.

| 3. | Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskeva lopullinen päätös tehdään kuitenkin vasta myöhemmin. Asia soveltuu mahdollisesti käsiteltäväksi menettelyssä, joka on esitetty komission tiedonannossa yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 nojalla (2). |
| --- | --- |

3.

Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskeva lopullinen päätös tehdään kuitenkin vasta myöhemmin. Asia soveltuu mahdollisesti käsiteltäväksi menettelyssä, joka on esitetty komission tiedonannossa yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 nojalla (2).

| 4. | Komissio pyytää kolmansia osapuolia esittämään ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.
  Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksitse (numeroon (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.5251 — System Capital Management-Energies/Metinvest seuraavaan osoitteeseen:





  Euroopan komissio |
| --- | --- |
| Kilpailun PO (DG COMP) |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komissio pyytää kolmansia osapuolia esittämään ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.

Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksitse (numeroon (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.5251 — System Capital Management-Energies/Metinvest seuraavaan osoitteeseen:

Euroopan komissio

Kilpailun PO (DG COMP)

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  EUVL C 56, 5.3.2005, s. 32.

---

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/27 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/27

---

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä

(Asia COMP/M.5178 — OEP/Pfleiderer)

Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2008/C 245/07)

| 1. | Komissio vastaanotti 17. syyskuuta 2008 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan mukaisen ilmoituksen ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla yhdysvaltalainen yritys OEP Holding Corporation (OEP), joka on yhdysvaltalaisen yrityksen J.P. Morgan Chase & Co. välillinen tytäryritys, hankkii asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun yksinomaisen määräysvallan saksalaisessa yrityksessä Pfleiderer AG (Pfleiderer) ostamalla osakkeita. |
| --- | --- |

1.

Komissio vastaanotti 17. syyskuuta 2008 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan mukaisen ilmoituksen ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla yhdysvaltalainen yritys OEP Holding Corporation (OEP), joka on yhdysvaltalaisen yrityksen J.P. Morgan Chase & Co. välillinen tytäryritys, hankkii asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun yksinomaisen määräysvallan saksalaisessa yrityksessä Pfleiderer AG (Pfleiderer) ostamalla osakkeita.

| 2. | Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:






  — | OEP: pääomasijoitusrahasto, |
| --- | --- | --- |

2.

Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:

—

OEP: pääomasijoitusrahasto,

| — | Pfleiderer: teknisten puutuotteiden, pinnoitettujen tuotteiden ja laminaattilattioiden valmistus, jakelu ja markkinointi. |
| --- | --- |

—

Pfleiderer: teknisten puutuotteiden, pinnoitettujen tuotteiden ja laminaattilattioiden valmistus, jakelu ja markkinointi.

| 3. | Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskeva lopullinen päätös tehdään kuitenkin vasta myöhemmin. Asia soveltuu mahdollisesti käsiteltäväksi menettelyssä, joka on esitetty komission tiedonannossa yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 nojalla (2). |
| --- | --- |

3.

Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskeva lopullinen päätös tehdään kuitenkin vasta myöhemmin. Asia soveltuu mahdollisesti käsiteltäväksi menettelyssä, joka on esitetty komission tiedonannossa yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 nojalla (2).

| 4. | Komissio pyytää kolmansia osapuolia esittämään ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.
  Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksitse (numeroon (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.5178 — OEP/Pfleiderer seuraavaan osoitteeseen:





  Euroopan komissio |
| --- | --- |
| Kilpailun PO (DG COMP) |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussels |

4.

Komissio pyytää kolmansia osapuolia esittämään ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.

Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksitse (numeroon (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.5178 — OEP/Pfleiderer seuraavaan osoitteeseen:

Euroopan komissio

Kilpailun PO (DG COMP)

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussels

---

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  EUVL C 56, 5.3.2005, s. 32.

---

Oikaisuja

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/28 |
| --- | --- | --- | --- |

26.9.2008

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/28

---

Oikaistaan neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen komission tiedonanto — Italian muuttamat julkisen palvelun velvoitteet säännöllisen lentoliikenteen reitillä Pantelleria—Trapani

(
  Euroopan unionin virallinen lehti C 230, 9. syyskuuta 2008
  )

(2008/C 245/08)

”Sivulla 17 korvataan tiedonannon teksti seuraavasti:

Yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23. heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti Italian hallitus on päättänyt muuttaa julkisen palvelun velvoitetta säännöllisen lentoliikenteen reitillä Pantelleria–Trapani. Julkisen palvelun velvoitteet on julkaistu 12. toukokuuta 2006 Euroopan unionin virallisessa lehdessä C 112, ja niitä on muutettu 26. kesäkuuta 2007 Euroopan unionin virallisessa lehdessä C 141 ja 17. toukokuuta 2008 Euroopan unionin virallisessa lehdessä C 121 julkaistulla tiedonannolla.

Hintoja muutetaan julkisen palvelun velvoitteen erittelyn 2.4 kohdan c alakohdan mukaisesti seuraavasti:

| Reitti | Muutettu hinta
  (ilman alv:a) |
| --- | --- |
| Pantelleria–Trapani ja päinvastaiseen suuntaan | 26,53 EUR |

Reitti

Muutettu hinta

(ilman alv:a)

Pantelleria–Trapani ja päinvastaiseen suuntaan

26,53 EUR

Muut
  Euroopan unionin virallisessa lehdessä C 112 12. toukokuuta 2006 julkaistut julkisen palvelun velvoitteen vaatimukset pysyvät ennallaan.”

---

26.9.2008

| 26.9.2008 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 245/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 245/s3

---

HUOMAUTUS LUKIJALLE

Toimielimet ovat päättäneet, ettei niiden säädöksissä enää viitata niissä mainittujen säädösten viimeisimpään muutokseen.

Ellei toisin mainita, julkaistuissa teksteissä mainituilla säädöksillä tarkoitetaan säädöksiä niiden tällä hetkellä voimassa olevassa muodossa.

---