# Eiropas Savienības C 336/2019

| | ISSN 1977-0952 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 336 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 62. gadagājums2019. gada 7. oktobris |

ISSN 1977-0952

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 336

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

62. gadagājums2019. gada 7. oktobris

---

| Saturs | Lappuse |
| --- | --- |
| | IV   Paziņojumi |
| | EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI |
| | Eiropas Komisija |
| 2019/C 336/01 | Euro maiņas kurss — 2019. gada 4. oktobris | 1 |
| | DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA |
| 2019/C 336/02 | Komisijas paziņojums saistībā ar procedūru, kas noteikta Padomes Direktīvas 96/67/EK 1. panta 4. punktā | 2 |

Saturs

Lappuse

IV   Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

2019/C 336/01

Euro maiņas kurss — 2019. gada 4. oktobris

1

DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA

2019/C 336/02

Komisijas paziņojums saistībā ar procedūru, kas noteikta Padomes Direktīvas 96/67/EK 1. panta 4. punktā

2

---

| | V   Atzinumi |
| --- | --- |
| | PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU |
| | Eiropas Komisija |
| 2019/C 336/03 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.9527 – New Media Investment Group / Gannett CO) Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  ) | 5 |
| | CITI TIESĪBU AKTI |
| | Eiropas Komisija |
| 2019/C 336/04 | Nosaukuma reģistrācijas pieteikuma publikācija saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām | 7 |

V   Atzinumi

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

2019/C 336/03

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.9527 – New Media Investment Group / Gannett CO) Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  )

New Media Investment Group / Gannett CO

1

5

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

2019/C 336/04

Nosaukuma reģistrācijas pieteikuma publikācija saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

7

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ. |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ.

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

IV Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

| 7.10.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 336/1 |
| --- | --- | --- | --- |

7.10.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 336/1

---

Euro maiņas kurss (1)

2019. gada 4. oktobris

(2019/C 336/01)

1 euro =

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,0979 |
| JPY | Japānas jena | 117,23 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4666 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,89045 |
| SEK | Zviedrijas krona | 10,8105 |
| CHF | Šveices franks | 1,0913 |
| ISK | Islandes krona | 135,70 |
| NOK | Norvēģijas krona | 9,9915 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9558 |
| CZK | Čehijas krona | 25,741 |
| HUF | Ungārijas forints | 332,76 |
| PLN | Polijas zlots | 4,3245 |
| RON | Rumānijas leja | 4,7480 |
| TRY | Turcijas lira | 6,2505 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,6247 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,4612 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 8,6099 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,7350 |
| SGD | Singapūras dolārs | 1,5139 |
| KRW | Dienvidkorejas vona | 1 312,32 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 16,6446 |
| CNY | Ķīnas juaņa renminbi | 7,8497 |
| HRK | Horvātijas kuna | 7,4215 |
| IDR | Indonēzijas rūpija | 15 531,39 |
| MYR | Malaizijas ringits | 4,5953 |
| PHP | Filipīnu peso | 56,811 |
| RUB | Krievijas rublis | 71,1420 |
| THB | Taizemes bāts | 33,437 |
| BRL | Brazīlijas reāls | 4,4726 |
| MXN | Meksikas peso | 21,5087 |
| INR | Indijas rūpija | 77,8415 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,0979

JPY

Japānas jena

117,23

DKK

Dānijas krona

7,4666

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,89045

SEK

Zviedrijas krona

10,8105

CHF

Šveices franks

1,0913

ISK

Islandes krona

135,70

NOK

Norvēģijas krona

9,9915

BGN

Bulgārijas leva

1,9558

CZK

Čehijas krona

25,741

HUF

Ungārijas forints

332,76

PLN

Polijas zlots

4,3245

RON

Rumānijas leja

4,7480

TRY

Turcijas lira

6,2505

AUD

Austrālijas dolārs

1,6247

CAD

Kanādas dolārs

1,4612

HKD

Hongkongas dolārs

8,6099

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,7350

SGD

Singapūras dolārs

1,5139

KRW

Dienvidkorejas vona

1 312,32

ZAR

Dienvidāfrikas rands

16,6446

CNY

Ķīnas juaņa renminbi

7,8497

HRK

Horvātijas kuna

7,4215

IDR

Indonēzijas rūpija

15 531,39

MYR

Malaizijas ringits

4,5953

PHP

Filipīnu peso

56,811

RUB

Krievijas rublis

71,1420

THB

Taizemes bāts

33,437

BRL

Brazīlijas reāls

4,4726

MXN

Meksikas peso

21,5087

INR

Indijas rūpija

77,8415

---

(1)  Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA

| 7.10.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 336/2 |
| --- | --- | --- | --- |

7.10.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 336/2

---

Komisijas paziņojums saistībā ar procedūru, kas noteikta Padomes Direktīvas 96/67/EK 1. panta 4. punktā

(2019/C 336/02)

Saskaņā ar Padomes 1996. gada 15. oktobra Direktīvas 96/67/EK par pieeju lidlauka sniegto pakalpojumu tirgum Kopienas lidostās (1) 1. panta 4. punkta noteikumiem Komisijas pienākums ir informācijas nolūkos publicēt šajā direktīvā minēto lidostu sarakstu.

| | Lidostas, kuru gada apgrozījums 2018. gadā ir lielāks nekā 2 000 000 pasažieru vai 50 000 tonnu kravas pārvadājumu | Citas lidostas, kas 2018. gadā atvērtas komercpārvadājumiem |
| --- | --- | --- |
| Austrija | Vienna | Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburg, Innsbruck |
| Beļģija | Brussels National, Charleroi-Brussels South, Liège-Bierset | Antwerpen, Kortrijk-Wevelgem, Ostend-Bruges |
| Bulgārija | Sofia, Burgas, Varna | Plovdiv, Gorna Oryahovitsa |
| Horvātija | Zagreb, Split, Dubrovnik | Zadar, Pula, Osijek, Brač, Rijeka, Mali Lošinj |
| Kipra | Larnaka International Airport, Pafos International Airport | |
| Čehija | Praha/Ruzyně | Benešov, Brno/Tuřany, Broumov, Břeclav, Bubovice, Česká Lípa, České Budějovice, Dvůr Králové, Frýdlant, Havlíčkův Brod, Hodkovice, Hořice, Hosín, Hradec Králové, Hranice, Cheb, Chomutov, Chotěboř, Chrudim, Jaroměř, Jičín, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kladno, Klatovy, Kolín, Krnov, Křižanov, Kyjov, Letkov, Letňany, Medlánky, Mikulovice, Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště, Moravská Třebová, Most, Nové Město, Olomouc, Ostrava/Mošnov, Panenský Týnec, Pardubice, Plasy, Plzeň/Líně, Podhořany, Polička, Přerov, Příbram, Přibyslav, Rakovník, Raná, Roudnice, Sazená, Skuteč, Slaný, Soběslav, Staňkov, Stichovice, Strakonice, Strunkovice, Šumperk, Tábor, Toužim, Ústí nad Orlicí, Velké Poříčí, Vrchlabí, Vysoké Mýto, Vyškov, Zábřeh, Zbraslavice, Žamberk |
| Dānija | Copenhagen, Billund | Aalborg, Aarhus, Bornholm/Rønne, Midtjylland/Karup, Esbjerg, Sønderborg, Roskilde |
| Igaunija | Lennart Meri-Tallinn | Tartu, Pärnu, Kuressaare, Kärdla |
| Somija | Helsinki-Vantaa | Enontekiö, Halli, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi-Tornio, Kittilä, Kokkola-Pietarsaari, Kuopio, Kuusamo, Lappeenranta, Maarianhamina, Mikkeli, Oulu, Pori, Rovaniemi, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere-Pirkkala, Turku, Utti, Vaasa |
| Francija | Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nice-Côte d’Azur, Lyon-Saint Exupéry, Toulouse-Blagnac, Marseille-Provence, Bâle-Mulhouse, Bordeaux-Mérignac, Nantes-Atlantique, Beauvais-Tille, La Réunion-Roland Garros, Pointe-à-Pitre-Le Raizet, Lille-Lesquin | Martinique-Aimé Césaire, Montpellier-Méditerranée, Ajaccio-Napoléon Bonaparte, Bastia-Poretta, Strasbourg-Entzheim, Biarritz-Pays Pasque, Brest-Bretagne, Rennes-Saint-Jacques, Figari-Sud Corse, Pau-Pyrénées, Toulon-Hyères, Cayenne-Félix-Éboué, Perpignan-Rivesaltes, Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Clermont-Ferrand-Auvergne, Carcassonne-Salvaza, Mayotte-Dzaoudzi-Pamandzi, Grenoble-Alpes-Isère, Calvi-Sainte Catherine, Limoges-Bellegarde, Bergerac-Dordogne-Périgord, Caen-Carpiquet, Metz–Nancy–Lorraine, La Rochelle-Ile de Ré, Nîmes-Garons, Béziers-Vias, Chambéry-Aix-les-Bains, Saint-Martin-Grand Case, Tours-Val De Loire, Deauville-Normandie, Saint Barthélemy, Paris-Le Bourget, Lorient-Lann-Bihoué, Poitiers-Biard, Dinard-Pleurtuit-St-Malo, Dole-Tavaux, Saint-Pierre-Pierrefonds, Rodez-Aveyron, Quimper–Pluguffan, Brive-Souillac, Châlons-Vatry, Castres-Mazamet, Maripasoula, Saint-Pierre-Pointe Blanche, Aurillac, Agen-La Garenne, Rouen – Vallée de Seine, Saint-Nazaire-Montoir (2) |
| Vācija | Berlin-Tegel, Berlin-Schönefeld, Bremen, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt/Main, Hahn, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Nürnberg, Stuttgart | Augsburg, Braunschweig, Cuxhaven-Nordholz, Dresden, Eggenfelden, Erfurt, Friedrichshafen, Harle, Heide-Büsum, Helgoland, Heringsdorf, Ingolstadt/Manching, Juist, Karlsruhe/Baden-Baden, Kassel-Calden, Mannheim, Memmingen, Münster-Osnabrück, Niederrhein, Norden-Norddeich, Paderborn- Lippstadt, Rostock-Laage, Saarbrücken, Sylt-Westerland, Wangerooge (3) |
| Grieķija | Athens, Irakleion, Thessaloniki, Rodos, Kerkyra, Chania, Kos, Santorini | Zakynthos, Mykonos, Kefallinia, Aktio, Mytilini, Samos, Skiathos, Kavala, Kalamata, Karpathos, Chios, Alexandroupolis, Paros, Araxos, Ioannina, Limnos, Naxos, Milos, Siteia, Ikaria, N. Anchialos, Kythira, Leros, Skyros, Syros, Astypalaia, Kalymnos, Kastelorizo, Kozani, Kastoria, Kasos |
| Ungārija | Budapest Liszt Ferenc International Airport | Pécs-Pogány, Győr-Pér, Hévíz-Balaton, Debrecen, Szeged, Nyíregyháza |
| Īrija | Dublin, Cork | Shannon, Ireland West Airport Knock, Kerry, Donegal, Waterford |
| Itālija | Roma-Fiumicino, Milano-Malpensa, Bergamo, Venezia, Napoli, Catania, Milano-Linate, Bologna, Palermo, Roma-Ciampino, Pisa, Bari, Cagliari, Torino, Verona, Treviso, Olbia, Lamezia Terme, Firenze, Brindisi | Genova, Alghero, Trieste, Pescara, Trapani, Ancona, Comiso, Reggio Calabria, Rimini, Lampedusa, Perugia, Pantelleria, Cuneo, Crotone, Parma, Bolzano, Grosseto, Brescia, Marina di Campo, Salerno, Taranto, Foggia |
| Latvija | Riga International airport | Liepaja airport |
| Lietuva | Vilnius International Airport | Kaunas International Airport, Palanga International Airport, Šiauliai International Airport |
| Luksemburga | Luxembourg-Findel | |
| Malta | Luqa-Malta International Airport | |
| Nīderlande | Amsterdam-Schiphol, Eindhoven, Maastricht | Eelde, Rotterdam-The Hague |
| Polija | Chopina w Warszawie, Kraków-Balice, Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Katowice-Pyrzowice, Warszawa/Modlin, Wrocław-Strachowice, Poznań-Ławica | Rzeszów-Jasionka, Szczecin-Goleniów, Bydgoszcz-Szwederowo, Łódź-Lublinek, Lublin, Zielona Góra-Babimost, Olsztyn-Mazury |
| Portugāle | Lisboa, Oporto, Faro, Madeira | Beja, Bragança, Cascais, Corvo, Flores, Graciosa, Horta, Lajes, Pico, Ponta Delgada, Portimão, Porto Santo, Santa Maria, São Jorge, Vila Real, Viseu |
| Rumānija | International Airport “Henri Coanda” Bucuresti, International Airport “Avram Iancu” Cluj | International Airport Bucuresti Baneasa – Aurel Vlaicu, International Airport Craiova, International Airport Timisoara – Traian Vuia, International Airport Arad, International Airport Oradea, International Airport Baia Mare, International Airport Satu Mare, International Airport Sibiu, International Airport Targu Mures, International Airport Suceava, International Airport Iasi, International Airport Bacau, International Airport Tulcea, International Airport Mihail Kogalniceanu – Constanta, Airport Tuzla |
| Slovākija | Bratislava | Košice, Poprad-Tatry, Sliač, Piešťany, Žilina |
| Slovēnija | | Ljubljana-Jože Pučnik, Maribor-Edvard Rusjan, Portorož |
| Spānija | Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Alicante-Elche, JT Barcelona-El Prat, Bilbao, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Málaga-Costa del Sol, Menorca, Palma de Mallorca, Santiago, Sevilla, Tenerife-Norte, Tenerife-Sur, Valencia, Vitoria, Zaragoza | A Coruña, Albacete, Algeciras-Heliport, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Castellón-Costa Azahar, Ceuta/Heliport, Córdoba, El Hierro, FGL Granada-Jaén, Huesca-Pirineos, Jerez de la Frontera, La Gomera, La Palma, León, Lleida-Alguaire, Logroño, Madrid-Cuatro Vientos, Melilla, Aeropuerto Internacional Región de Murcia, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Seve Ballesteros-Santander, Son Bonet, Valladolid, Vigo |
| Zviedrija | Stockholm/Arlanda, Göteborg/Landvetter, Stockholm/Bromma, Stockholm/Skavsta, Malmö | Luleå/Kallax, Umeå, Åre Östersund, Visby, Skellefteå, Ängelholm, Växjö/Kronoberg, Kiruna, Sundsvall-Timrå, Kalmar, Ronneby, Linköping/Saab, Halmstad, Norrköping/Kungsängen, Stockholm/Västerås, Jönköping, Örnsköldsvik, Örebro, Karlstad, Arvidsjaur, Trollhättan-Vänersborg, Kristianstad, Borlänge, Gällivare, Lycksele, Vilhelmina, Hemavan Tärnaby, Kramfors-Sollefteå, Sveg, Pajala, Mora/Siljan, Hagfors, Torsby |
| Apvienotā Karaliste | Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Luton, Edinburgh, Birmingham, Glasgow, Bristol, Belfast International, Newcastle, Liverpool, East Midlands London City, Leeds Bradford, Aberdeen, Belfast City | Barra, Benbecula, Biggin Hill, Blackpool, Bournemouth, Cambridge, Campbeltown, Cardiff, Carlisle Lake District Airport, City of Derry, Doncaster Sheffield, Dundee, Exeter, Humberside, Inverness, Islay, Isles of Scilly (St Marys), Kirkwall, Lands End, Lerwick, Lydd, Newquay, Norwich, Oxford, Prestwick, Scatsta, Shoreham, Southampton, Southend, Stornoway, Sumburgh, Teeside International, Tiree, Wick John O’Groats |

Lidostas, kuru gada apgrozījums 2018. gadā ir lielāks nekā 2 000 000 pasažieru vai 50 000 tonnu kravas pārvadājumu

Citas lidostas, kas 2018. gadā atvērtas komercpārvadājumiem

Austrija

Vienna

Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburg, Innsbruck

Beļģija

Brussels National, Charleroi-Brussels South, Liège-Bierset

Antwerpen, Kortrijk-Wevelgem, Ostend-Bruges

Bulgārija

Sofia, Burgas, Varna

Plovdiv, Gorna Oryahovitsa

Horvātija

Zagreb, Split, Dubrovnik

Zadar, Pula, Osijek, Brač, Rijeka, Mali Lošinj

Kipra

Larnaka International Airport, Pafos International Airport

Čehija

Praha/Ruzyně

Benešov, Brno/Tuřany, Broumov, Břeclav, Bubovice, Česká Lípa, České Budějovice, Dvůr Králové, Frýdlant, Havlíčkův Brod, Hodkovice, Hořice, Hosín, Hradec Králové, Hranice, Cheb, Chomutov, Chotěboř, Chrudim, Jaroměř, Jičín, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kladno, Klatovy, Kolín, Krnov, Křižanov, Kyjov, Letkov, Letňany, Medlánky, Mikulovice, Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště, Moravská Třebová, Most, Nové Město, Olomouc, Ostrava/Mošnov, Panenský Týnec, Pardubice, Plasy, Plzeň/Líně, Podhořany, Polička, Přerov, Příbram, Přibyslav, Rakovník, Raná, Roudnice, Sazená, Skuteč, Slaný, Soběslav, Staňkov, Stichovice, Strakonice, Strunkovice, Šumperk, Tábor, Toužim, Ústí nad Orlicí, Velké Poříčí, Vrchlabí, Vysoké Mýto, Vyškov, Zábřeh, Zbraslavice, Žamberk

Dānija

Copenhagen, Billund

Aalborg, Aarhus, Bornholm/Rønne, Midtjylland/Karup, Esbjerg, Sønderborg, Roskilde

Igaunija

Lennart Meri-Tallinn

Tartu, Pärnu, Kuressaare, Kärdla

Somija

Helsinki-Vantaa

Enontekiö, Halli, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi-Tornio, Kittilä, Kokkola-Pietarsaari, Kuopio, Kuusamo, Lappeenranta, Maarianhamina, Mikkeli, Oulu, Pori, Rovaniemi, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere-Pirkkala, Turku, Utti, Vaasa

Francija

Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nice-Côte d’Azur, Lyon-Saint Exupéry, Toulouse-Blagnac, Marseille-Provence, Bâle-Mulhouse, Bordeaux-Mérignac, Nantes-Atlantique, Beauvais-Tille, La Réunion-Roland Garros, Pointe-à-Pitre-Le Raizet, Lille-Lesquin

Martinique-Aimé Césaire, Montpellier-Méditerranée, Ajaccio-Napoléon Bonaparte, Bastia-Poretta, Strasbourg-Entzheim, Biarritz-Pays Pasque, Brest-Bretagne, Rennes-Saint-Jacques, Figari-Sud Corse, Pau-Pyrénées, Toulon-Hyères, Cayenne-Félix-Éboué, Perpignan-Rivesaltes, Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Clermont-Ferrand-Auvergne, Carcassonne-Salvaza, Mayotte-Dzaoudzi-Pamandzi, Grenoble-Alpes-Isère, Calvi-Sainte Catherine, Limoges-Bellegarde, Bergerac-Dordogne-Périgord, Caen-Carpiquet, Metz–Nancy–Lorraine, La Rochelle-Ile de Ré, Nîmes-Garons, Béziers-Vias, Chambéry-Aix-les-Bains, Saint-Martin-Grand Case, Tours-Val De Loire, Deauville-Normandie, Saint Barthélemy, Paris-Le Bourget, Lorient-Lann-Bihoué, Poitiers-Biard, Dinard-Pleurtuit-St-Malo, Dole-Tavaux, Saint-Pierre-Pierrefonds, Rodez-Aveyron, Quimper–Pluguffan, Brive-Souillac, Châlons-Vatry, Castres-Mazamet, Maripasoula, Saint-Pierre-Pointe Blanche, Aurillac, Agen-La Garenne, Rouen – Vallée de Seine, Saint-Nazaire-Montoir (2)

Vācija

Berlin-Tegel, Berlin-Schönefeld, Bremen, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt/Main, Hahn, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Nürnberg, Stuttgart

Augsburg, Braunschweig, Cuxhaven-Nordholz, Dresden, Eggenfelden, Erfurt, Friedrichshafen, Harle, Heide-Büsum, Helgoland, Heringsdorf, Ingolstadt/Manching, Juist, Karlsruhe/Baden-Baden, Kassel-Calden, Mannheim, Memmingen, Münster-Osnabrück, Niederrhein, Norden-Norddeich, Paderborn- Lippstadt, Rostock-Laage, Saarbrücken, Sylt-Westerland, Wangerooge (3)

Grieķija

Athens, Irakleion, Thessaloniki, Rodos, Kerkyra, Chania, Kos, Santorini

Zakynthos, Mykonos, Kefallinia, Aktio, Mytilini, Samos, Skiathos, Kavala, Kalamata, Karpathos, Chios, Alexandroupolis, Paros, Araxos, Ioannina, Limnos, Naxos, Milos, Siteia, Ikaria, N. Anchialos, Kythira, Leros, Skyros, Syros, Astypalaia, Kalymnos, Kastelorizo, Kozani, Kastoria, Kasos

Ungārija

Budapest Liszt Ferenc International Airport

Pécs-Pogány, Győr-Pér, Hévíz-Balaton, Debrecen, Szeged, Nyíregyháza

Īrija

Dublin, Cork

Shannon, Ireland West Airport Knock, Kerry, Donegal, Waterford

Itālija

Roma-Fiumicino, Milano-Malpensa, Bergamo, Venezia, Napoli, Catania, Milano-Linate, Bologna, Palermo, Roma-Ciampino, Pisa, Bari, Cagliari, Torino, Verona, Treviso, Olbia, Lamezia Terme, Firenze, Brindisi

Genova, Alghero, Trieste, Pescara, Trapani, Ancona, Comiso, Reggio Calabria, Rimini, Lampedusa, Perugia, Pantelleria, Cuneo, Crotone, Parma, Bolzano, Grosseto, Brescia, Marina di Campo, Salerno, Taranto, Foggia

Latvija

Riga International airport

Liepaja airport

Lietuva

Vilnius International Airport

Kaunas International Airport, Palanga International Airport, Šiauliai International Airport

Luksemburga

Luxembourg-Findel

Malta

Luqa-Malta International Airport

Nīderlande

Amsterdam-Schiphol, Eindhoven, Maastricht

Eelde, Rotterdam-The Hague

Polija

Chopina w Warszawie, Kraków-Balice, Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Katowice-Pyrzowice, Warszawa/Modlin, Wrocław-Strachowice, Poznań-Ławica

Rzeszów-Jasionka, Szczecin-Goleniów, Bydgoszcz-Szwederowo, Łódź-Lublinek, Lublin, Zielona Góra-Babimost, Olsztyn-Mazury

Portugāle

Lisboa, Oporto, Faro, Madeira

Beja, Bragança, Cascais, Corvo, Flores, Graciosa, Horta, Lajes, Pico, Ponta Delgada, Portimão, Porto Santo, Santa Maria, São Jorge, Vila Real, Viseu

Rumānija

International Airport “Henri Coanda” Bucuresti, International Airport “Avram Iancu” Cluj

International Airport Bucuresti Baneasa – Aurel Vlaicu, International Airport Craiova, International Airport Timisoara – Traian Vuia, International Airport Arad, International Airport Oradea, International Airport Baia Mare, International Airport Satu Mare, International Airport Sibiu, International Airport Targu Mures, International Airport Suceava, International Airport Iasi, International Airport Bacau, International Airport Tulcea, International Airport Mihail Kogalniceanu – Constanta, Airport Tuzla

Slovākija

Bratislava

Košice, Poprad-Tatry, Sliač, Piešťany, Žilina

Slovēnija

Ljubljana-Jože Pučnik, Maribor-Edvard Rusjan, Portorož

Spānija

Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Alicante-Elche, JT Barcelona-El Prat, Bilbao, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Málaga-Costa del Sol, Menorca, Palma de Mallorca, Santiago, Sevilla, Tenerife-Norte, Tenerife-Sur, Valencia, Vitoria, Zaragoza

A Coruña, Albacete, Algeciras-Heliport, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Castellón-Costa Azahar, Ceuta/Heliport, Córdoba, El Hierro, FGL Granada-Jaén, Huesca-Pirineos, Jerez de la Frontera, La Gomera, La Palma, León, Lleida-Alguaire, Logroño, Madrid-Cuatro Vientos, Melilla, Aeropuerto Internacional Región de Murcia, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Seve Ballesteros-Santander, Son Bonet, Valladolid, Vigo

Zviedrija

Stockholm/Arlanda, Göteborg/Landvetter, Stockholm/Bromma, Stockholm/Skavsta, Malmö

Luleå/Kallax, Umeå, Åre Östersund, Visby, Skellefteå, Ängelholm, Växjö/Kronoberg, Kiruna, Sundsvall-Timrå, Kalmar, Ronneby, Linköping/Saab, Halmstad, Norrköping/Kungsängen, Stockholm/Västerås, Jönköping, Örnsköldsvik, Örebro, Karlstad, Arvidsjaur, Trollhättan-Vänersborg, Kristianstad, Borlänge, Gällivare, Lycksele, Vilhelmina, Hemavan Tärnaby, Kramfors-Sollefteå, Sveg, Pajala, Mora/Siljan, Hagfors, Torsby

Apvienotā Karaliste

Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Luton, Edinburgh, Birmingham, Glasgow, Bristol, Belfast International, Newcastle, Liverpool, East Midlands London City, Leeds Bradford, Aberdeen, Belfast City

Barra, Benbecula, Biggin Hill, Blackpool, Bournemouth, Cambridge, Campbeltown, Cardiff, Carlisle Lake District Airport, City of Derry, Doncaster Sheffield, Dundee, Exeter, Humberside, Inverness, Islay, Isles of Scilly (St Marys), Kirkwall, Lands End, Lerwick, Lydd, Newquay, Norwich, Oxford, Prestwick, Scatsta, Shoreham, Southampton, Southend, Stornoway, Sumburgh, Teeside International, Tiree, Wick John O’Groats

---

(1)  OV L 272, 25.10.1996., 36. lpp.

(2)  10 000 pasažieru gadā, sarakstā nav iekļautas.Lidostas, kas apkalpo mazāk nekā

(3)  10 000 pasažieru gadā, sarakstā nav iekļautas.Lidostas, kas apkalpo mazāk nekā

---

V Atzinumi

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

| 7.10.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 336/5 |
| --- | --- | --- | --- |

7.10.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 336/5

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta M.9527 – New Media Investment Group / Gannett CO)

Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2019/C 336/03)

1.

Šis paziņojums attiecas uz šādiem uzņēmumiem:

| — | New Media Investment Group Inc. (Amerikas Savienotās Valstis), |
| --- | --- |

—

New Media Investment Group Inc. (Amerikas Savienotās Valstis),

| — | Gannett Co., Inc. (Amerikas Savienotās Valstis). |
| --- | --- |

—

Gannett Co., Inc. (Amerikas Savienotās Valstis).

Uzņēmums New Media Investment Group Inc. Apvienošanās regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta nozīmē iegūst pilnīgu kontroli pār uzņēmumu Gannett Co., Inc.

Koncentrācija tiek veikta, iegādājoties daļas.

2.

| — | New Media Investment Group Inc. publicē vietēja mēroga drukātos un tiešsaistes plašsaziņas līdzekļus, |
| --- | --- |

—

New Media Investment Group Inc. publicē vietēja mēroga drukātos un tiešsaistes plašsaziņas līdzekļus,

| — | Gannett Co., Inc. piedāvā plašsaziņas līdzekļus un tirgvedības risinājumus, tostarp publicē valsts un vietēja mēroga drukātos un tiešsaistes plašsaziņas līdzekļus. |
| --- | --- |

—

Gannett Co., Inc. piedāvā plašsaziņas līdzekļus un tirgvedības risinājumus, tostarp publicē valsts un vietēja mēroga drukātos un tiešsaistes plašsaziņas līdzekļus.

3.

Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru dažu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši procedūrai, kas paredzēta šajā paziņojumā.

4.

Apsvērumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienu laikā pēc šīs publikācijas datuma. Vienmēr jānorāda šāda atsauce:

M.9527 – New Media Investment Group / Gannett CO

Apsvērumus Komisijai var nosūtīt pa e-pastu, pa faksu vai pa pastu. Lūdzam izmantot šādu kontaktinformāciju:

E-pasts: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fakss +32 22964301

Pasta adrese:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp. (“Apvienošanās regula”).

1

(2)  OV C 366, 14.12.2013., 5. lpp.

2

---

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

| 7.10.2019 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 336/7 |
| --- | --- | --- | --- |

7.10.2019

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 336/7

---

Nosaukuma reģistrācijas pieteikuma publikācija saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

(2019/C 336/04)

Šī publikācija dod tiesības trīs mēnešu laikā no šīs publikācijas dienas pret šo pieteikumu izteikt iebildumus atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 1151/2012 (1) 51. pantam.

VIENOTS DOKUMENTS

“MIÓD SPADZIOWY Z BESKIDU WYSPOWEGO”

ES Nr.: PDO-PL-02316 – 30.6.2017.

ACVN (X)
  AĢIN ()

1.   Nosaukums vai nosaukumi

“Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego”

2.   Dalībvalsts vai trešā valsts

Polija

3.   Lauksaimniecības produkta vai pārtikas produkta apraksts

3.1.   Produkta veids

1.4. grupa. Citi dzīvnieku izcelsmes produkti (olas, medus, dažādi piena produkti, izņemot sviestu, u. c.)

3.2.   Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

“Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” ir šķidrs vai kristalizējies medusrasas medus, kas iegūts no baltegles medusrasas. Izejviela “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” ražošanai ir baltegles medusrasa, kas iegūta baltegļu mežos Beskid Wyspowy kalnos un nelielā Beskid Makowski kalnu daļā, ko sauc par Beskid Myślenicki. Medusrasu izdala laputis, kas pieder pie zaļsvītrotās baltegļu laputs sugas (Cinara pectinata Nórdl) un par barību izmanto Eiropas baltegli (Abies alba).

Laputis no baltegles zariem savāc auga sulu, no kuras tās uzņem proteīna komponentus un vielmaiņas galaprodukta veidā izvada no organisma viskozu šķidrumu, kas satur galvenokārt ogļhidrātus un ko sauc par medusrasu. Bites savāc medusrasu no baltegles skujām un zariem un no meža zemsegas, kas atrodas tieši zem eglēm. Sākotnēji medusrasa ir gaišā krāsā, taču tā drīz vien sajaucas ar dažādiem piemaisījumiem, piemēram, ziedputekšņiem vai sēņu vai aļģu sporām. Šie piemaisījumi nodrošina medum “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” raksturīgo melnzaļo krāsu.

Medu “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” ražo tikai Krainas pasugas (Apis mellifera carnica) Dobras līnijas medusbišu saimes vai šo bišu krustojumi ar citām šīs pasugas (Apis mellifera carnica) bitēm. Krustoto bišu mātei ir jābūt no Dobras līnijas, savukārt tranam – Krainas pasugas. Audzēšanas apgabalā un ap to drīkst audzēt tikai Krainas pasugas Dobras līnijas bites.

No baltegles iegūtā medusrasa veido vismaz 95 % no “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” kopējā medusrasas satura. No lapkokiem iegūtas medusrasas nedrīkst būt vairāk par 5 %.

Organoleptiskās īpašības

Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” konsistence ir bieza un viskoza. Pirms kristalizācijas medus ir melnzaļā krāsā, un tam var būt tumši brūnas nokrāsas. Pēc kristalizācijas tas kļūst gaišāks, no pelēkzaļas līdz brūnai krāsai. Medus krāsa atbilst vismaz 86 mm pēc Pfunda skalas. Medus sāk pamazām kristalizēties pēc aptuveni 4 mēnešiem no izsviešanas brīža, iegūstot smalki vai vidēji graudainu struktūru. Medum “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” ir intensīvs aromāts, kura specifiskā smarža atgādina sveķus, un maiga, salda garša.

Medu, kam ir redzamas slāņošanās vai rūgšanas pazīmes, ar aizsargāto nosaukumu “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” pārdot nedrīkst.

Fizikāli ķīmiskās īpašības:

| — | ūdens saturs – nepārsniedz17,5 %, |
| --- | --- |

—

ūdens saturs – nepārsniedz17,5 %,

| — | īpatnējā elektrovadītspēja, izsakot [mS/cm], – ne mazāka par 1,20, |
| --- | --- |

—

īpatnējā elektrovadītspēja, izsakot [mS/cm], – ne mazāka par 1,20,

(izsakot [10 – 4 S/cm – 1], – ne mazāka par 12,00),

| — | diastāzes skaitlis pēc Schade skalas – ne mazāks par 15, |
| --- | --- |

—

diastāzes skaitlis pēc Schade skalas – ne mazāks par 15,

| — | HMF (5-hidroksimetilfurfurola) saturs – nepārsniedz 15 mg/kg. |
| --- | --- |

—

HMF (5-hidroksimetilfurfurola) saturs – nepārsniedz 15 mg/kg.

Mikrobioloģiskās īpašības

Medū “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” atrodami šādi medusrasai raksturīgi indikatori: sēņu sporas un aļģes. No sēnēm visbiežāk atrodamas Atichia sēnes: Hormiscium, Triposporium, Capnophialophora pinophila un Triposporium pinophilum. Šīs ir minētajam medum tipiskās sugas, kas atrodamas gan medusrasā, gan pašā medū. No aļģēm visbiežāk atrodamas Pleurococcus sp., Chlorococcus un Cystococcus šūnas. Ir sastopamas arī Cyanophyceae zilaļģes un Diatomeae kramaļģes. Medus savu melnzaļo krāsu iegūst tieši šo medusrasas indikatoru ietekmē.

3.3.   Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

Kad bites ir beigušas ražot “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego”, tās var piebarot ar cukura sīrupu. Medus ievākšanas periodā bites piebarot nav atļauts. Ja tiek apdraudēta bišu saimju pienācīga attīstība, periodos, kad nenotiek medus ražošana, bites var piebarot ar medus un cukura masu. Stimulējošā piebarošana periodos, kad nenotiek ražošana, ir jāpārtrauc ne vēlāk kā 10 dienas pirms medusrasas parādīšanās.

3.4.   Konkrēti ražošanas posmi, kas jāveic noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Visi medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” ražošanas un ieguves posmi jāveic 4. punktā noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā. Medus ražošanas laikā nedrīkst veikt nekādu bišu ārstēšanu ar zālēm. Ir atļauts izmantot bioloģiskās ārstēšanas metodes, kuras potenciāli nepiesārņo medu.

Medus filtrēšana, sajaukšana ar citu veidu medu, pasterizēšana vai sildīšana virs 40 grādiem pēc Celsija nav atļauta.

Pēc medus kristalizēšanās vairumtirdzniecībai paredzētajos konteineros to var sašķidrināt ar īpašu aprīkojumu (sašķidrināšanas kamerām), kurā ir kontrolēta iekšējā temperatūra. Sašķidrināšanas laikā temperatūra nevienā brīdī nedrīkst pārsniegt 40 grādus pēc Celsija. Kamerā nodrošinātā temperatūra ir vismaz reizi dienā jāreģistrē sašķidrināšanas reģistrācijas žurnālā.

3.5.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta griešanas, rīvēšanas, iepakošanas u. c. īpašie noteikumi

Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” iepakošana ir jāveic 4. punktā norādītajā apgabalā.

Šī prasība izriet no tradicionālās prakses, un tā ir vajadzīga, lai veicinātu medus izcelsmes uzraudzību un kontroli, samazinot risku to sajaukt ar citu veidu medu, novērstu nosaukuma ļaunprātīgu izmantošanu, pārdodot medus produktus no citiem reģioniem, un nodrošinātu 3.6. punktā minēto īpašo marķēšanas noteikumu piemērošanu.

Prasības mērķis ir arī garantēt atbilstošu produkta kvalitāti, kā arī novērst medus fizikāli ķīmisko (HMF, diastāzes aktivitātes) un organoleptisko īpašību pasliktināšanās risku. Ja medus pārvietošanas laikā netiek nodrošināti atbilstoši apstākļi, tas kā higroskopiska viela var absorbēt ūdeni vai strauji kristalizēties. Pastāv arī iespēja, ka tiek absorbētas neraksturīgas smakas, kuras var pilnībā izmainīt medus garšu. Tādēļ medus pārvadāšanai ir nepieciešami īpaši pielāgoti transportlīdzekļi.

3.6.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Biškopjiem, kuri ražo un iepako “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego”, un uzņēmumiem, kuru darbība ir saistīta ar medus iepirkšanu un noformēšanu, ir jāizmanto viena veida etiķetes. Vienotās etiķešu sistēmas mērķis ir garantēt atbilstošu kvalitāti un nodrošināt, ka produkta izsekojamība notiek bez grūtībām. Etiķetes izsniedz ražotāju asociācija Stowarzyszenie Producentów Miodu Spadziowego z Beskidu Wyspowego. Tā nosūta kontroles iestādei etiķešu izdošanas noteikumus un ierakstus par izsniegtajām un izmantotajām etiķetēm. Izsniegšanas noteikumi nedrīkst nekādā veidā diskriminēt ražotājus, kuri nav asociācijas biedri.

4.   Ģeogrāfiskā apgabala īsa definīcija

“Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” tiek iegūts Mazpolijas vojevodistē, Limanowa un Myślenicka povjatā.

5.   Saikne ar ģeogrāfisko apgabalu

Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” kvalitāti nodrošina ne tikai dabas vides unikālās īpašības, bet arī vietējo biškopju prasmes. Tikai iepriekš minēto faktoru mijiedarbībā tiek nodrošināta iespēja iegūt medusrasas medu ar šīm specifiskajām īpašībām.

Aptuveni 40 % no Beskid Wyspowy kalnu platības sedz meži. Tajā dominē subalpīnie meži: dižskābaržu–baltegļu, baltegļu un jauktie baltegļu–egļu meži. Baltegļu mežu koncentrācija šeit ir visaugstākā visā Polijā.

Beskid Wyspowy kalnu apvidū, kuru klāj baltegļu meži, sākotnēji parādījās Krainas pasugas (Apis mellifera carnica) bites, kuras ir spējušas pielāgoties sarežģītajiem klimatiskajiem un nektāra ieguves apstākļiem. Evolūcijas gaitā radās vietējā bišu populācija, kura vēlāk tika nosaukta par “Dobra” un kura dabiskās izlases ceļā ir spējusi pielāgoties sarežģītajiem vietējiem apstākļiem un attīstīt virkni vērtīgu īpašību, piemēram, izturību pret slimībām, lielu izturību pret aukstumu, pielāgošanos pārziemošanai ar medusrasu, olu dēšanas pārtraukšanu septembrī, pakāpenisku olu dēšanas atsākšanu pavasarī un strauju attīstību pēc laikapstākļu stabilizēšanās. Krainas pasugas Dobras līnijas medusbites ir izkopušas resursu ziņā ļoti efektīvu veidu, kā baroties ziemā. Tādējādi bites šajā apgabalā ir dzīvojušas dabiski un, kaut arī ziemojošās bites nevar baroties ar medusrasas medu, tās pārziemo normāli. Citu pasugu un līniju bites nespētu ziemā izdzīvot no medusrasas krājumiem, kas atrodami Beskid Wyspowy kalnos.

Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” specifiskās iezīmes, piemēram, lielais baltegļu medusrasas īpatsvars, izriet no ģeogrāfiskā apgabala, proti, Beskid Wyspowy kalnu mežiem. Baltegles uzņem no augsnes ūdeni, minerālsāļus un mikroelementus un uzkrāj tos auga sulā, kas ir izejviela medusrasas ieguvei. Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” specifiskais sastāvs un īpašības ir arī nesaraujami saistīts ar zaļsvītrotajām baltegļu laputīm, kas mīt Beskid Wyspowy kalnu baltegļu mežos, un to saražotās medusrasas ķīmisko sastāvu. Būtībā medu “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” raksturo produkta augstā īpatnējā elektrovadītspēja un ķīmiskais sastāvs, kas atspoguļo lielo minerālsāļu saturu Beskid Wyspowy kalnu augsnē.

Vēl viena medum “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” raksturīga īpašība ir lielāks anemofilo augu ziedputekšņu īpatsvars. Nelielais kukaiņu apputeksnēto augu ziedputekšņu piemaisījums ir ievērojami mazāks nekā medum, kas ražots no nektāra. Šī īpašība ir saistīta ar to, ka periodā, kad Beskid Wyspowy kalnos parādās baltegles medusrasa, nav atrodams neviens cits augs, izņemot liepas, kura nektāru var izmantot komerciāliem mērķiem. Anemofilo augu ziedputekšņu satura pārsvars nodrošina arī to, ka sastāvā nav nektāra, kas iegūts no nektāraugiem, vai tā apjoms ir neliels, un tā ir iezīme, kas raksturīga skujkoku mežā iegūtas medusrasas medum, jo īpaši baltegles medusrasas medum.

Beskid Wyspowy kalnu apvidum jau sen ir raksturīgs tas, ka bites prot izmantot baltegles medusrasu, kā rezultātā ir radusies vietējā Dobras bišu līnija. Minētais apliecina ļoti ciešo saikni, kas “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” vieno ar tā izcelsmes apgabalu. Gadsimtu gaitā Dobras līnijas bites ir attīstījušas tādu uzvedību, kas ļāva tām izplatīties šajā apgabalā, kurā galvenais medus ieguves avots ir medusrasa un kurā citu pasugu vai līniju bites pašas nespēja izdzīvot. Līnijas unikālo īpašību dēļ apgabalos ar baltegļu mežiem bites spēj dzīvot savvaļā. Dobras līnijas bišu īpašības, kas veidojušās gadsimtiem ilgi, ir padarījušas tās par bitēm, kuras pašlaik ir vislabāk piemērotas medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” izejvielas ievākšanai – jo ātrāk tas tiek paveikts, jo labāk tā tiek pārstrādāta medū, un tiek nodrošināta labākā kvalitāte. Arī “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” augstais diastāzes skaitlis (DS) apliecina, cik nozīmīga Dobras līnijas bišu īpašā uzvedība, kas tām izveidojusies Beskid Wyspowy kalnos. Tas liecina par to, ka medū ir augsts tādu vērtīgu fermentu saturs, kuri rodas Beskid Wyspowy reģionā sastopamo Krainas pasugas Dobras līnijas medusbišu organismā.

Biškopības senā vēsture šajā apgabalā ir veicinājusi vietējo biškopju prasmju attīstību. Viņi neizmantoja ievestas līnijas vai krustojumus ar bitēm, kuras nav piemērotas vietējiem klimatiskajiem un medus izejvielas ieguves apstākļiem, un viņu audzēšanas prakse ļāva Dobras līniju veiksmīgi saglabāt neizmainītu līdz mūsdienām. Vietējie biškopji izstrādāja noteikumus, ar kuriem tiek regulētas ražošanas metodes un veids, kādā medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” tiek iegūts, kā arī noteikumus attiecībā uz biškopību. Vietējie biškopji ir panākuši, ka kopš 2014. gada Krainas pasugas Dobras līnijas medusbites tiek aizsargātas kā ģenētiskais resurss, un tai ir izveidots audzēšanas reģions divu Limanowa povjata pašvaldību teritorijā. Šī iniciatīva veicina Dobras līnijas bišu unikālo īpašību aizsardzību, kas savukārt tiešā veidā sekmē “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” specifisko īpašību aizsardzību.

Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” atšķiras ar zemo ūdens un HMF (5-hidroksimetilfurfurola) saturu. Zemais ūdens saturs norāda, ka bite ir pareizi iztvaicējusi ūdeni laikā, kamēr medus nogatavojas, un biškopis ir prasmīgi noteicis laiku medus ievākšanai. HMF medū rodas no vienkāršajiem cukuriem augstā sildīšanas temperatūrā un ilgas uzglabāšanas rezultātā. Medus “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” zemais HMF saturs apliecina to, ka tas ir svaigs un sildīts zemā temperatūrā, tādējādi saglabājot tā vērtīgās sastāvdaļas. Tieši vietējo biškopju zināšanas un pieredze, kā arī rūpes par medus svaiguma nodrošināšanu ietekmē tā ķīmisko sastāvu un attiecīgi arī “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” specifiskās īpašības.

Mijiedarbība, kāda pastāv starp visiem iepriekš minētajiem faktoriem – baltegļu mežu lielais īpatsvars, vietējās Dobras līnijas bišu audzēšanas prakse, Beskid Wyspowy kalnu vides tīrība un labvēlīgais mikroklimats, tradicionālais biškopības modelis un vietējo biškopju prasmes –, tiešā veidā atspoguļojas produkta “Miód spadziowy z Beskidu Wyspowego” specifiskajās īpašībās.

Atsauce uz specifikācijas publikāciju

(šīs regulas 6. panta 1. punkta otrā daļa)

https://www.gov.pl/web/rolnictwo/wnioski-przekazane-komisji-europejskiej

---

(1)  OV L 343, 14.12.2012., 1. lpp.

---