# Úřední věstník C 268/4. l

| | ISSN 1725-5163 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | C 268 |
| | |
| České vydání | Informace a oznámení | Svazek 474. listopadu 2004 |

ISSN 1725-5163

Úřední věstník

Evropské unie

C 268

České vydání

Informace a oznámení

Svazek 474. listopadu 2004

---

| Oznámeníč. | Obsah | Strana |
| --- | --- | --- |
| | I   Informace |
| | Komise |
| 2004/C 268/1 | Směnné kurzy vůči euro | 1 |
| 2004/C 268/2 | Směnné kurzy vůči euro | 2 |
| 2004/C 268/3 | Směnné kurzy vůči euro | 3 |
| 2004/C 268/4 | Předběžné oznámení o spojení podniků (Případ č. j. COMP/M.3582 – Mannesmannröhren-Werke/Fuchs) — Případ, který může být posouzen ve zjednodušeném řízení (
  1
  ) | 4 |
| 2004/C 268/5 | Provoz pravidelné letecké dopravy — Francie zrušila závazky veřejné služby v pravidelné vnitrostátní letecké dopravě | 5 |
| 2004/C 268/6 | NO-Oslo: Provoz pravidelné letecké dopravy — Nabídkové řízení vyhlášené Norskem podle čl. 4 odst. 1 písm. d) aktu uvedeného v bodě 64a v příloze XIII Dohody o EHP (Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992, o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké linky uvnitř Společenství) na provoz pravidelné letecké dopravy na lince Værøy (heliport) – Bodø v.v. | 6 |
| | EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR |
| | Kontrolní úřad ESVO |
| 2004/C 268/7 | Sdělení Kontrolního úřadu ESVO podle čl. 4 odst. 1 písmene a) aktu uvedeného v bodu 64a v příloze XIII Dohody o EHP (nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství) — Uložení nových závazků veřejné služby týkajících se pravidelné letecké dopravy na trase Værøy (heliport) – Bodø v. v. | 9 |

Oznámeníč.

Obsah

Strana

I   Informace

Komise

2004/C 268/1

Směnné kurzy vůči euro

1

2004/C 268/2

Směnné kurzy vůči euro

2

2004/C 268/3

Směnné kurzy vůči euro

3

2004/C 268/4

Předběžné oznámení o spojení podniků (Případ č. j. COMP/M.3582 – Mannesmannröhren-Werke/Fuchs) — Případ, který může být posouzen ve zjednodušeném řízení (
  1
  )

1

4

2004/C 268/5

Provoz pravidelné letecké dopravy — Francie zrušila závazky veřejné služby v pravidelné vnitrostátní letecké dopravě

5

2004/C 268/6

NO-Oslo: Provoz pravidelné letecké dopravy — Nabídkové řízení vyhlášené Norskem podle čl. 4 odst. 1 písm. d) aktu uvedeného v bodě 64a v příloze XIII Dohody o EHP (Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992, o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké linky uvnitř Společenství) na provoz pravidelné letecké dopravy na lince Værøy (heliport) – Bodø v.v.

6

EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR

Kontrolní úřad ESVO

2004/C 268/7

Sdělení Kontrolního úřadu ESVO podle čl. 4 odst. 1 písmene a) aktu uvedeného v bodu 64a v příloze XIII Dohody o EHP (nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství) — Uložení nových závazků veřejné služby týkajících se pravidelné letecké dopravy na trase Værøy (heliport) – Bodø v. v.

9

| | III   Oznámení |
| --- | --- |
| | Komise |
| 2004/C 268/8 | Výzva k předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického rozvoje v rámci specifického programu pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace s názvem Strukturování Evropského výzkumného prostoru — Program: Nadnárodní přístup, integrační činnosti a doprovodná opatření (Identifikátor výzvy: FP6-2004-Infrastructures-5) | 14 |

III   Oznámení

Komise

2004/C 268/8

Výzva k předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického rozvoje v rámci specifického programu pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace s názvem Strukturování Evropského výzkumného prostoru — Program: Nadnárodní přístup, integrační činnosti a doprovodná opatření (Identifikátor výzvy: FP6-2004-Infrastructures-5)

14

| | |
| --- | --- |
| 2004/C 268/9 | 1. listopadu 2004 – EUR-Lex – nová verze! | s3 |

2004/C 268/9

1. listopadu 2004 – EUR-Lex – nová verze!

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | |
| --- | --- |

CS

---

I Informace

Komise

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/1

---

Směnné kurzy vůči euro (1)

3. listopadu 2004

(2004/C 268/01)

1 euro=

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,2754 |
| JPY | japonský jen | 135,86 |
| DKK | dánská koruna | 7,4326 |
| GBP | britská libra | 0,6919 |
| SEK | švédská koruna | 9,063 |
| CHF | švýcarský frank | 1,5331 |
| ISK | islandská koruna | 87,79 |
| NOK | norská koruna | 8,193 |
| BGN | bulharský lev | 1,9559 |
| CYP | kyperská libra | 0,5769 |
| CZK | česká koruna | 31,461 |
| EEK | estonská koruna | 15,6466 |
| HUF | maďarský forint | 245,90 |
| LTL | litevský litas | 3,4528 |
| LVL | lotyšský latas | 0,6752 |
| MTL | maltská lira | 0,4302 |
| PLN | polský zlotý | 4,2997 |
| ROL | rumunský lei | 39 812 |
| SIT | slovinský tolar | 239,78 |
| SKK | slovenská koruna | 39,93 |
| TRL | turecká lira | 1 867 600 |
| AUD | australský dolar | 1,6941 |
| CAD | kanadský dolar | 1,5571 |
| HKD | hongkongský dolar | 9,9251 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,8545 |
| SGD | singapurský dolar | 2,127 |
| KRW | jihokorejský won | 1 423,60 |
| ZAR | jihoafrický rand | 7,804 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,2754

JPY

japonský jen

135,86

DKK

dánská koruna

7,4326

GBP

britská libra

0,6919

SEK

švédská koruna

9,063

CHF

švýcarský frank

1,5331

ISK

islandská koruna

87,79

NOK

norská koruna

8,193

BGN

bulharský lev

1,9559

CYP

kyperská libra

0,5769

CZK

česká koruna

31,461

EEK

estonská koruna

15,6466

HUF

maďarský forint

245,90

LTL

litevský litas

3,4528

LVL

lotyšský latas

0,6752

MTL

maltská lira

0,4302

PLN

polský zlotý

4,2997

ROL

rumunský lei

39 812

SIT

slovinský tolar

239,78

SKK

slovenská koruna

39,93

TRL

turecká lira

1 867 600

AUD

australský dolar

1,6941

CAD

kanadský dolar

1,5571

HKD

hongkongský dolar

9,9251

NZD

novozélandský dolar

1,8545

SGD

singapurský dolar

2,127

KRW

jihokorejský won

1 423,60

ZAR

jihoafrický rand

7,804

---

(1)

Zdroj: referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/2

---

Směnné kurzy vůči euro (1)

1. listopadu 2004

(2004/C 268/02)

1 euro=

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,2748 |
| JPY | japonský jen | 135,53 |
| DKK | dánská koruna | 7,4326 |
| GBP | britská libra | 0,6958 |
| SEK | švédská koruna | 9,0525 |
| CHF | švýcarský frank | 1,5318 |
| ISK | islandská koruna | 87,87 |
| NOK | norská koruna | 8,127 |
| BGN | bulharský lev | 1,9559 |
| CYP | kyperská libra | 0,5766 |
| CZK | česká koruna | 31,467 |
| EEK | estonská koruna | 15,6466 |
| HUF | maďarský forint | 245,93 |
| LTL | litevský litas | 3,4528 |
| LVL | lotyšský latas | 0,6757 |
| MTL | maltská lira | 0,4309 |
| PLN | polský zlotý | 4,3154 |
| ROL | rumunský lei | 40 763 |
| SIT | slovinský tolar | 239,82 |
| SKK | slovenská koruna | 39,923 |
| TRL | turecká lira | 1 879 620 |
| AUD | australský dolar | 1,7079 |
| CAD | kanadský dolar | 1,5566 |
| HKD | hongkongský dolar | 9,9172 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,8627 |
| SGD | singapurský dolar | 2,1253 |
| KRW | jihokorejský won | 1 426,50 |
| ZAR | jihoamerický rand | 7,814 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,2748

JPY

japonský jen

135,53

DKK

dánská koruna

7,4326

GBP

britská libra

0,6958

SEK

švédská koruna

9,0525

CHF

švýcarský frank

1,5318

ISK

islandská koruna

87,87

NOK

norská koruna

8,127

BGN

bulharský lev

1,9559

CYP

kyperská libra

0,5766

CZK

česká koruna

31,467

EEK

estonská koruna

15,6466

HUF

maďarský forint

245,93

LTL

litevský litas

3,4528

LVL

lotyšský latas

0,6757

MTL

maltská lira

0,4309

PLN

polský zlotý

4,3154

ROL

rumunský lei

40 763

SIT

slovinský tolar

239,82

SKK

slovenská koruna

39,923

TRL

turecká lira

1 879 620

AUD

australský dolar

1,7079

CAD

kanadský dolar

1,5566

HKD

hongkongský dolar

9,9172

NZD

novozélandský dolar

1,8627

SGD

singapurský dolar

2,1253

KRW

jihokorejský won

1 426,50

ZAR

jihoamerický rand

7,814

---

(1)

Zdroj : referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/3 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/3

---

Směnné kurzy vůči euro (1)

2. listopadu 2004

(2004/C 268/03)

1 euro=

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,2705 |
| JPY | japonský jen | 135,17 |
| DKK | dánská koruna | 7,4329 |
| GBP | britská libra | 0,6916 |
| SEK | švédská koruna | 9,0422 |
| CHF | švýcarský frank | 1,5317 |
| ISK | islandská koruna | 87,72 |
| NOK | norská koruna | 8,178 |
| BGN | bulharský lev | 1,9559 |
| CYP | kyperská libra | 0,5768 |
| CZK | česká koruna | 31,466 |
| EEK | estonská koruna | 15,6466 |
| HUF | maďarský forint | 245,67 |
| LTL | litevský litas | 3,4528 |
| LVL | lotyšský latas | 0,6737 |
| MTL | maltská lira | 0,4303 |
| PLN | polský zlotý | 4,3072 |
| ROL | rumunský lei | 40 440 |
| SIT | slovinský tolar | 239,77 |
| SKK | slovenská koruna | 39,915 |
| TRL | turecká lira | 1 873 800 |
| AUD | australský dolar | 1,7046 |
| CAD | kanadský dolar | 1,5559 |
| HKD | hongkongský dolar | 9,8868 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,8552 |
| SGD | singapurský dolar | 2,1186 |
| KRW | jihokorejský won | 1 416,48 |
| ZAR | jihoamerický rand | 7,845 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,2705

JPY

japonský jen

135,17

DKK

dánská koruna

7,4329

GBP

britská libra

0,6916

SEK

švédská koruna

9,0422

CHF

švýcarský frank

1,5317

ISK

islandská koruna

87,72

NOK

norská koruna

8,178

BGN

bulharský lev

1,9559

CYP

kyperská libra

0,5768

CZK

česká koruna

31,466

EEK

estonská koruna

15,6466

HUF

maďarský forint

245,67

LTL

litevský litas

3,4528

LVL

lotyšský latas

0,6737

MTL

maltská lira

0,4303

PLN

polský zlotý

4,3072

ROL

rumunský lei

40 440

SIT

slovinský tolar

239,77

SKK

slovenská koruna

39,915

TRL

turecká lira

1 873 800

AUD

australský dolar

1,7046

CAD

kanadský dolar

1,5559

HKD

hongkongský dolar

9,8868

NZD

novozélandský dolar

1,8552

SGD

singapurský dolar

2,1186

KRW

jihokorejský won

1 416,48

ZAR

jihoamerický rand

7,845

---

(1)

Zdroj : referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/4 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/4

---

Předběžné oznámení o spojení podniků

(Případ č. j. COMP/M.3582 – Mannesmannröhren-Werke/Fuchs)

Případ, který může být posouzen ve zjednodušeném řízení

(2004/C 268/04)

(Text s významem pro EHP)

| 1. | Komise obdržela dne 25. října 2004 oznámení o navrhovaném spojení podle článku 4 a na základě postoupení dle článku 4 odst. 5 nařízení Rady (ES) č. 139/2004 (1), kterým podnik Mannesmannröhren-Werke AG („MRW“, Německo), patřící do skupiny Salzgitter AG („Salzgitter“, Německo) ve smyslu čl. 3 odst. 1 písm. b) nařízení Rady získává kontrolu nad celým podnikem Röhrenwerk Gebr. Fuchs GmbH („Fuchs“, Německo), v současnosti společně kontrolovaný MRW a ThyssenKrupp Stahl AG (Německo) na základě nákupu akcií. |
| --- | --- |

1.

Komise obdržela dne 25. října 2004 oznámení o navrhovaném spojení podle článku 4 a na základě postoupení dle článku 4 odst. 5 nařízení Rady (ES) č. 139/2004 (1), kterým podnik Mannesmannröhren-Werke AG („MRW“, Německo), patřící do skupiny Salzgitter AG („Salzgitter“, Německo) ve smyslu čl. 3 odst. 1 písm. b) nařízení Rady získává kontrolu nad celým podnikem Röhrenwerk Gebr. Fuchs GmbH („Fuchs“, Německo), v současnosti společně kontrolovaný MRW a ThyssenKrupp Stahl AG (Německo) na základě nákupu akcií.

| 2. | Předmět podnikání příslušných podniků je:






  — | podniku MRW: výroba a distribuce trubek, oceli, vstupních materiálů na výrobu trubek; |
| --- | --- | --- |

2.

Předmět podnikání příslušných podniků je:

—

podniku MRW: výroba a distribuce trubek, oceli, vstupních materiálů na výrobu trubek;

| — | podniku Salzgitter: výroba oceli, výroba a distribuce výrobků z oceli, výroba trubek velkých průměrů; |
| --- | --- |

—

podniku Salzgitter: výroba oceli, výroba a distribuce výrobků z oceli, výroba trubek velkých průměrů;

| — | podniku Fuchs: výroba a distribuce svařovaných hrubých ocelových trubek. |
| --- | --- |

—

podniku Fuchs: výroba a distribuce svařovaných hrubých ocelových trubek.

| 3. | Komise po předběžném přezkoumání zjistila, že se na oznamované transakci vztahuje nařízení (ES) č. 139/2004. Konečné rozhodnutí v tomto ohledu však zůstává vyhrazeno. Podle oznámení Komise o zjednodušeném řízení pro posuzování některých spojení podle nařízení Rady (ES) č. 139/2004 (2) je třeba uvést, že tento případ může být posouzen v řízení dle tohoto oznámení. |
| --- | --- |

3.

Komise po předběžném přezkoumání zjistila, že se na oznamované transakci vztahuje nařízení (ES) č. 139/2004. Konečné rozhodnutí v tomto ohledu však zůstává vyhrazeno. Podle oznámení Komise o zjednodušeném řízení pro posuzování některých spojení podle nařízení Rady (ES) č. 139/2004 (2) je třeba uvést, že tento případ může být posouzen v řízení dle tohoto oznámení.

| 4. | Komise vyzývá dotčené třetí strany, aby Komisi předložily své případné připomínky k navrhované transakci.
  Připomínky musí být Komisi doručeny nejpozději do deseti dnů od zveřejnění tohoto oznámení. Připomínky lze Komisi zaslat faxem (č. faxu (+32 2) 296 43 01 nebo 296 72 44) či poštou, s uvedením čísla jednacího COMP/M.3582 – Mannesmannröhren-Werke/Fuchs, na následující adresu:





  Evropská komise |
| --- | --- |
| Generální ředitelství pro hospodářskou soutěž |
| Evidence fúzí |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komise vyzývá dotčené třetí strany, aby Komisi předložily své případné připomínky k navrhované transakci.

Připomínky musí být Komisi doručeny nejpozději do deseti dnů od zveřejnění tohoto oznámení. Připomínky lze Komisi zaslat faxem (č. faxu (+32 2) 296 43 01 nebo 296 72 44) či poštou, s uvedením čísla jednacího COMP/M.3582 – Mannesmannröhren-Werke/Fuchs, na následující adresu:

Evropská komise

Generální ředitelství pro hospodářskou soutěž

Evidence fúzí

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  Úř. věst. L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Přístupné na webových stránkách GŘ pro hospodářskou soutěž:

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/5 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/5

---

PROVOZ PRAVIDELNÉ LETECKÉ DOPRAVY

Francie zrušila závazky veřejné služby v pravidelné vnitrostátní letecké dopravě

(2004/C 268/05)

Francie rozhodla zrušit závazky veřejné služby uložené v pravidelné letecké dopravě na trasách mezi:

| 1. | Paříží (Orly) a Rochefortem, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 87 z 18. března 1997, |
| --- | --- |

1.

Paříží (Orly) a Rochefortem, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 87 z 18. března 1997,

| 2. | Montluçonem a Paříží (Orly), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 358 z 15. prosince 2001, |
| --- | --- |

2.

Montluçonem a Paříží (Orly), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 358 z 15. prosince 2001,

| 3. | La Rochelle a Poitiers, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 227 z 1. září 1995, |
| --- | --- |

3.

La Rochelle a Poitiers, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 227 z 1. září 1995,

| 4. | Remeší a Bordeaux, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 390 z 23. prosince 1997, |
| --- | --- |

4.

Remeší a Bordeaux, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 390 z 23. prosince 1997,

| 5. | Roanne a Paříží (Orly), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 166 z 12. prosince 2002, |
| --- | --- |

5.

Roanne a Paříží (Orly), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 166 z 12. prosince 2002,

| 6. | Pau a Clermont-Ferrand, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 240 z 15. září 1995, |
| --- | --- |

6.

Pau a Clermont-Ferrand, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 240 z 15. září 1995,

| 7. | Remeší a Lyonem (Saint-Exupéry), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 76 z 27. března 2002 a |
| --- | --- |

7.

Remeší a Lyonem (Saint-Exupéry), zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 76 z 27. března 2002 a

| 8. | Paříží (Orly) a Albi, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 284 z 28. října 1995. |
| --- | --- |

8.

Paříží (Orly) a Albi, zveřejněné v Úředním věstníku Evropských společenství C 284 z 28. října 1995.

---

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/6 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/6

---

NO-Oslo: Provoz pravidelné letecké dopravy

Nabídkové řízení vyhlášené Norskem podle čl. 4 odst. 1 písm. d) aktu uvedeného v bodě 64a v příloze XIII Dohody o EHP (Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992, o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké linky uvnitř Společenství) na provoz pravidelné letecké dopravy na lince Værøy (heliport) – Bodø v.v.

(2004/C 268/06)

| 1. | Úvod: Podle čl. 4 odst. 1 písm. a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké linky uvnitř Společenství (http://europa.eu.jnt/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) se Norsko rozhodlo uložit nové závazky veřejné služby místní letecké dopravě Vaerøy – Bodø v. v. s platností od 1. srpna 2005, jak bylo zveřejněno dne 4. listopadu 2004 v Úředním věstníku Evropské unie č. C 268 a Dodatku EHP č. 54.
  Pokud žádný z leteckých dopravců před uplynutím dvou měsíců od posledního dne pro předložení nabídek k výběrovému řízení, srovnej oddíl 12 této publikace, nepodá Ministerstvu dopravy a spojů písemně doložený důkaz o tom, že dne 1. dubna 2005 může zahájit provoz pravidelné letecké dopravy v souladu se závazky veřejné služby uložené na trasu Værøy – Bodø v.v. bez toho, aby požadoval finanční kompenzaci či tržní ochranu, Norsko vyhlásí nabídkové řízení stanovené čl. 4 odst. 1 písm. d) stejného nařízení, čímž s platností od 1. dubna 2005 omezí přístup na trasu pouze pro jednoho dopravce. |
| --- | --- |

1.

Úvod: Podle čl. 4 odst. 1 písm. a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké linky uvnitř Společenství (http://europa.eu.jnt/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) se Norsko rozhodlo uložit nové závazky veřejné služby místní letecké dopravě Vaerøy – Bodø v. v. s platností od 1. srpna 2005, jak bylo zveřejněno dne 4. listopadu 2004 v Úředním věstníku Evropské unie č. C 268 a Dodatku EHP č. 54.

Pokud žádný z leteckých dopravců před uplynutím dvou měsíců od posledního dne pro předložení nabídek k výběrovému řízení, srovnej oddíl 12 této publikace, nepodá Ministerstvu dopravy a spojů písemně doložený důkaz o tom, že dne 1. dubna 2005 může zahájit provoz pravidelné letecké dopravy v souladu se závazky veřejné služby uložené na trasu Værøy – Bodø v.v. bez toho, aby požadoval finanční kompenzaci či tržní ochranu, Norsko vyhlásí nabídkové řízení stanovené čl. 4 odst. 1 písm. d) stejného nařízení, čímž s platností od 1. dubna 2005 omezí přístup na trasu pouze pro jednoho dopravce.

| 2. | Účel nabídkového řízení: Zajistit, s platností od 1. srpna 2005, pravidelnou leteckou dopravu na trase Værøy – Bodø v.v. V souladu se závazky veřejné služby tak, jak byly zveřejněny 4. listopadu 2004.
  Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo změnit požadavky na veřejnou službu dojde-li k úpravě podmínek schvalování letišť. Pokud takové změny nastanou, ministerstvo může vyhlásit nové veřejné výběrové řízení pro danou trasu-oblast.
  Je nezbytně nutné, aby se provozovatelé vstupující do výběrového řízení důkladně seznámili se zvláštními podmínkami, jež se týkají daných letišť; je zároveň nutné řídit se zákazy a omezeními platnými ke dni předložení nabídky (nabídek) k výběrovému řízení, jež jsou vynuceny vojenskou činností ve vzdušném prostoru; srov. nařízení č. 44 ze dne 16. ledna 2003 o flexibilním využití vzdušného prostoru. Umístění a rozsah výcvikových prostorů a období jejich aktivace jsou uvedeny v AIP Norway, ENR 5.2 a ENR 6.5. Další informace o letter of agreement mezi Norskými královskými leteckými silami a společností Avinor, jež mají souvislost se shora uvedeným nařízením jsou dostupné na adrese Avinor, Wergelandsveien 1, POB 8124 Dep, 0032 Oslo. |
| --- | --- |

2.

Účel nabídkového řízení: Zajistit, s platností od 1. srpna 2005, pravidelnou leteckou dopravu na trase Værøy – Bodø v.v. V souladu se závazky veřejné služby tak, jak byly zveřejněny 4. listopadu 2004.

Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo změnit požadavky na veřejnou službu dojde-li k úpravě podmínek schvalování letišť. Pokud takové změny nastanou, ministerstvo může vyhlásit nové veřejné výběrové řízení pro danou trasu-oblast.

Je nezbytně nutné, aby se provozovatelé vstupující do výběrového řízení důkladně seznámili se zvláštními podmínkami, jež se týkají daných letišť; je zároveň nutné řídit se zákazy a omezeními platnými ke dni předložení nabídky (nabídek) k výběrovému řízení, jež jsou vynuceny vojenskou činností ve vzdušném prostoru; srov. nařízení č. 44 ze dne 16. ledna 2003 o flexibilním využití vzdušného prostoru. Umístění a rozsah výcvikových prostorů a období jejich aktivace jsou uvedeny v AIP Norway, ENR 5.2 a ENR 6.5. Další informace o letter of agreement mezi Norskými královskými leteckými silami a společností Avinor, jež mají souvislost se shora uvedeným nařízením jsou dostupné na adrese Avinor, Wergelandsveien 1, POB 8124 Dep, 0032 Oslo.

| 3. | Způsobilost k výběrovému řízení: K výběrovému řízení jsou způsobilí všichni letečtí dopravci, kteří jsou držiteli platné provozní licence podle nařízení Rady (EHS) č. 2407/92 ze dne 23. července 1992 o vydávání licencí leteckým dopravcům. (http://europa.eu.inťcur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2407.html). |
| --- | --- |

3.

Způsobilost k výběrovému řízení: K výběrovému řízení jsou způsobilí všichni letečtí dopravci, kteří jsou držiteli platné provozní licence podle nařízení Rady (EHS) č. 2407/92 ze dne 23. července 1992 o vydávání licencí leteckým dopravcům. (http://europa.eu.inťcur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2407.html).

4.   Nabídkové řízení: Toto nabídkové řízení podléhá ustanovením písmen d), e), g), h) a i) čl. 4 odst. 1 nařízení Rady (EHS) č. 2408/92.

Pozdě odevzdané nabídky k výběrovému řízení či nabídky, které nesplňují podmínky nabídkového řízení, budou zamítnuty. Zamítnout = nabídka k výběrovému řízení je vyřazena bez dalšího šetření. Odkazuje se na §§ 9, 11 a 12 Norského nařízení ze dne 15. dubna 1994 o nabídkovém řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, jimiž se provádí Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 článek 4.

Oddíl 9:   Podrobnosti týkající se pozdě odevzdaných nabídek k výběrovému řízení

Nabídky k výběrovému řízení, které dojdou až po uplynutí lhůty pro odevzdání nabídek k výběrovému řízení, srov. oddíl 6, jsou zamítnuty jako pozdě odevzdané a vráceny.

To ovšem neplatí pro nabídky, které dojdou po uplynutí lhůty pro odevzdání, avšak ještě před otevřením výběrového řízení, pokud je z poštovního razítka zřejmé, že, při běžných poštovních dodacích lhůtách, byla nabídka odeslána v dostatečném časovém předstihu, aby mohla být doručena před uplynutím lhůty, nebo pokud odesílatel může ještě před otevřením výběrového řízení potvrdit včasné odeslání nabídky předložením stvrzenky Norské pošty.

Rozhodnutí o zamítnutí včetně důvodů k tomu vedoucím je zaneseno do záznamů o výběrovém řízení.

Oddíl 11:   Zamítnutí

| 1. | Nabídka k výběrovému řízení je zamítnuta pokud: je-li ke konečnému datu zřejmé, že nabídka nesplňuje požadavky pro účast v soutěži, srov. oddíl 3. |
| --- | --- |

1.

Nabídka k výběrovému řízení je zamítnuta pokud: je-li ke konečnému datu zřejmé, že nabídka nesplňuje požadavky pro účast v soutěži, srov. oddíl 3.

| 2. | Nabídka k výběrovému řízení může být po bližším posouzení zamítnuta pokud:






  a) | neobsahuje všechny údaje předepsané v nabídkovém řízení; |
| --- | --- | --- |

2.

Nabídka k výběrovému řízení může být po bližším posouzení zamítnuta pokud:

a)

neobsahuje všechny údaje předepsané v nabídkovém řízení;

| b) | nabídka neuvádí požadovanou kompenzaci tak, jak je předepsáno v nabídkovém řízení, srov. oddíl 8, písmeno h; |
| --- | --- |

b)

nabídka neuvádí požadovanou kompenzaci tak, jak je předepsáno v nabídkovém řízení, srov. oddíl 8, písmeno h;

| c) | uchazeč není schopen spustit provoz ve lhůtě stanovené v nabídkovém řízení, srov. oddíl 8, písmeno p); |
| --- | --- |

c)

uchazeč není schopen spustit provoz ve lhůtě stanovené v nabídkovém řízení, srov. oddíl 8, písmeno p);

| d) | nabídka požaduje kompenzaci, která neodpovídá službám, které mají být poskytovány, a uchazeč není schopen takový požadavek uspokojivě vysvětlit.
  Ze záznamů o výběrovém řízení jasně vyplývá, které nabídky jsou zamítnuty a jaké jsou důvody zamítnutí, srov, oddíl 10, písmeno f). |
| --- | --- |

d)

nabídka požaduje kompenzaci, která neodpovídá službám, které mají být poskytovány, a uchazeč není schopen takový požadavek uspokojivě vysvětlit.

Ze záznamů o výběrovém řízení jasně vyplývá, které nabídky jsou zamítnuty a jaké jsou důvody zamítnutí, srov, oddíl 10, písmeno f).

Oddíl 12:   Kritéria pro vyloučení uchazečů

| 1. | Pří výběru uchazečů a rozhodování o výběru nabídky mohou vyhlašovatelé vyloučit jakéhokoli uchazeče, který:






  a) | je v konkurzu, účastní se řízení o vyrovnání dluhu neboje v likvidaci, který ukončil svou podnikatelskou činnost, nebo který je v jakékoli obdobné situaci, vyplývající z podobného řízení na základě národních zákonů či nařízení; |
| --- | --- | --- |

1.

Pří výběru uchazečů a rozhodování o výběru nabídky mohou vyhlašovatelé vyloučit jakéhokoli uchazeče, který:

a)

je v konkurzu, účastní se řízení o vyrovnání dluhu neboje v likvidaci, který ukončil svou podnikatelskou činnost, nebo který je v jakékoli obdobné situaci, vyplývající z podobného řízení na základě národních zákonů či nařízení;

| b) | je předmětem řízení o prohlášení o konkurzu, o vyrovnání dluhu, o příkazu k nucené likvidaci nebo je předmětem jakýchkoli jiných podobných řízení na základě národních zákonů a nařízení; |
| --- | --- |

b)

je předmětem řízení o prohlášení o konkurzu, o vyrovnání dluhu, o příkazu k nucené likvidaci nebo je předmětem jakýchkoli jiných podobných řízení na základě národních zákonů a nařízení;

| c) | byl konečným rozsudkem odsouzen za trestný čin v souvislosti se svou podnikatelskou činností; |
| --- | --- |

c)

byl konečným rozsudkem odsouzen za trestný čin v souvislosti se svou podnikatelskou činností;

| d) | se provinil vážným porušením profesionálních a etických norem ve svém oboru, které bylo dokázáno jakýmkoli prostředkem, který vyhlašovatelé schválí; |
| --- | --- |

d)

se provinil vážným porušením profesionálních a etických norem ve svém oboru, které bylo dokázáno jakýmkoli prostředkem, který vyhlašovatelé schválí;

| e) | nesplnil závazky spojené s platbou daní a poplatků vyplývajících z národních zákonů státu, ve kterém je usazen, či Norska; |
| --- | --- |

e)

nesplnil závazky spojené s platbou daní a poplatků vyplývajících z národních zákonů státu, ve kterém je usazen, či Norska;

| f) | se proviní vážným zkreslením informaci poskytnutých na základě oddílů 8 a 13. |
| --- | --- |

f)

se proviní vážným zkreslením informaci poskytnutých na základě oddílů 8 a 13.

| 2. | V případě, že vyhlašovatel požaduje po uchazeči důkaz o tom, že se pro něj neplatí žádný z případů zmíněných v písmenech a), b), c), e), t), pododdílu 1, může být jako dostatečný důkaz přijato:






  a) | pro případy a), b), či c), výpis z Národního rejstříku trestů či Národního rejstříku platební neschopnosti. Není-li možné předložit tyto dokumenty, je nutné poskytnout odpovídající dokument vydaný soudním či správním orgánem domovského státu uchazeče, či státu, kde v současné době působí, který dokáže, že žádný z uvedených případů pro uchazeče neplatí; |
| --- | --- | --- |

2.

V případě, že vyhlašovatel požaduje po uchazeči důkaz o tom, že se pro něj neplatí žádný z případů zmíněných v písmenech a), b), c), e), t), pododdílu 1, může být jako dostatečný důkaz přijato:

a)

pro případy a), b), či c), výpis z Národního rejstříku trestů či Národního rejstříku platební neschopnosti. Není-li možné předložit tyto dokumenty, je nutné poskytnout odpovídající dokument vydaný soudním či správním orgánem domovského státu uchazeče, či státu, kde v současné době působí, který dokáže, že žádný z uvedených případů pro uchazeče neplatí;

| b) | pro případy e) či f) osvědčení vydané příslušným orgánem dotyčného státu. |
| --- | --- |

b)

pro případy e) či f) osvědčení vydané příslušným orgánem dotyčného státu.

Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo vést další jednání pokud jsou všechny předložené nabídky nesprávné (Srov. oddíl 11 nařízení o průběhu výběrového řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, jimiž se provádíNařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 15. dubna 1994 č. 256 (srov. výše uvedená poznámka pod čarou 1), nepřijatelné (srov. kapitola III oddíl 5) či nevyhovující. Taková jednání se vedou v souladu s uloženými závazky veřejné služby a bez provedení podstatných změn v původních podmínkách výběrového řízení (srov. oddíl 4 č. 2 Norského nařízení ze dne 15. dubna 1994 o průběhu výběrového řízení v souvislostí se závazky veřejné služby, jimiž se provádí nařízení Rady (EHS) č. 2408/92, článek 4).

Pokud další jednání nevedou k přijatelnému řešení (srov. oddíl 11 Norského nařízení ze dne 15. dubna 1994 o průběhu výběrového řízení v souvislosti sezávazky veřejné služby, jimiž se provádí Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92, článek 4 a nabídkové řízení kapitola III č. 5.), Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo zrušit celé výběrové řízení. V takovém případě může být zveřejněno nové nabídkové řízení s novými podmínkami.

V případě, že na základě výběrového řízení vyvstanou dostatečné důvody, vyhrazuje si Ministerstvo dopravy a spojů právo odmítnout (odmítnout = výběrové řízení je uzavřeno po vyhodnocení výběrového řízení) každého a všechny uchazeče.

Výběrové řízení je pro uchazeče závazné dokud nedojde k výběru nabídky.

5.   Rozhodnutí o výběru nabídky:

| 5.1 | Základní pravidlo je to, srovnej též oddíl 5.2 této publikace, že je vybrána ta nabídka, která za období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008 požaduje nejnižší kompenzaci |
| --- | --- |

5.1

Základní pravidlo je to, srovnej též oddíl 5.2 této publikace, že je vybrána ta nabídka, která za období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008 požaduje nejnižší kompenzaci

| 5.2 | V případě, že nabídka nemůže být vybrána s ohledem na ustanovení oddílu 5.1, protože existují nabídky, které požadují kompenzaci o stejné výši, bude vybrána nabídka s nejvyšším počtem míst k sezení pro období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008. |
| --- | --- |

5.2

V případě, že nabídka nemůže být vybrána s ohledem na ustanovení oddílu 5.1, protože existují nabídky, které požadují kompenzaci o stejné výši, bude vybrána nabídka s nejvyšším počtem míst k sezení pro období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008.

| 6. | Zadávací dokumentace: Kompletní zadávací dokumentace, která obsahuje uložení závazků veřejné služby, specifická pravidla nabídkového řízení (Norské nařízení o průběhu výběrového řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, jimiž se provádí Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92, článek 4), vzorovou smlouvu a rozpočet nabídkového řízení, je dostupná bezplatně od vyhlašovatele;
  Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep, N-0030 Oslo telefon (+47) 22 24 8 3 53 fax (+47) 22245609
  Dokumentace je též dostupná na Internetu:
  h_ttp://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt/tenders/index-b-n-a.html |
| --- | --- |

6.

Zadávací dokumentace: Kompletní zadávací dokumentace, která obsahuje uložení závazků veřejné služby, specifická pravidla nabídkového řízení (Norské nařízení o průběhu výběrového řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, jimiž se provádí Nařízení Rady (EHS) č. 2408/92, článek 4), vzorovou smlouvu a rozpočet nabídkového řízení, je dostupná bezplatně od vyhlašovatele;

Ministry of Transport and Communications PO Box 8010 Dep, N-0030 Oslo telefon (+47) 22 24 8 3 53 fax (+47) 22245609

Dokumentace je též dostupná na Internetu:

h_ttp://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt/tenders/index-b-n-a.html

| 7. | Finanční kompenzace: Předložené nabídky musí být v souladu s rozpočtem nabídkového řízení, obsaženým v zadávací dokumentaci a musí výslovně uvádět částku kompenzace v Norských korunách (NOK) požadovanou za provoz zmíněné služby během smluvního období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008. Nabídky budou založeny na cenové hladině za první provozní rok, t.j. 1. srpen 2005 – 31. červenec 2006.
  Přesná částka kompenzace poskytnuté za 2. a 3. provozní rok bude založena na úpravě provozních výnosů a nákladů rozpočtu nabídky. Tyto úpravy nepřesáhnou meze dané indexem spotřebních cen za 12-ti měsíční období, jež končí 15. února téhož roku, kdy byl zveřejněn Norským statistickým úřadem http://www.ssb.no/english/.
  Provozovatel si ponechá veškeré výnosy získané provozováním služby a je plně zodpovědný za náklady, je však možné vést nová jednání ve shodě se vzorovou smlouvou v případě, že dojde k podstatným a nepředvídatelným změnám v předpokladech, podle nichž byly tyto náklady vyčísleny. |
| --- | --- |

7.

Finanční kompenzace: Předložené nabídky musí být v souladu s rozpočtem nabídkového řízení, obsaženým v zadávací dokumentaci a musí výslovně uvádět částku kompenzace v Norských korunách (NOK) požadovanou za provoz zmíněné služby během smluvního období od 1. srpna 2005 do 31. července 2008. Nabídky budou založeny na cenové hladině za první provozní rok, t.j. 1. srpen 2005 – 31. červenec 2006.

Přesná částka kompenzace poskytnuté za 2. a 3. provozní rok bude založena na úpravě provozních výnosů a nákladů rozpočtu nabídky. Tyto úpravy nepřesáhnou meze dané indexem spotřebních cen za 12-ti měsíční období, jež končí 15. února téhož roku, kdy byl zveřejněn Norským statistickým úřadem http://www.ssb.no/english/.

Provozovatel si ponechá veškeré výnosy získané provozováním služby a je plně zodpovědný za náklady, je však možné vést nová jednání ve shodě se vzorovou smlouvou v případě, že dojde k podstatným a nepředvídatelným změnám v předpokladech, podle nichž byly tyto náklady vyčísleny.

| 8. | Přepravné a letové řády: Předložené nabídky musí stanovit přepravné a podmínky s ním spojené. Přepravné musí odpovídat závazkům veřejné služby zveřejněným 4. listopadu 2004.
  Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo pozměnit vyhlášku Ministerstva N-8/97 o postupech v souvislosti s dopravními programy a přepravným pro pravidelnou leteckou dopravu v Norsku. |
| --- | --- |

8.

Přepravné a letové řády: Předložené nabídky musí stanovit přepravné a podmínky s ním spojené. Přepravné musí odpovídat závazkům veřejné služby zveřejněným 4. listopadu 2004.

Ministerstvo dopravy a spojů si vyhrazuje právo pozměnit vyhlášku Ministerstva N-8/97 o postupech v souvislosti s dopravními programy a přepravným pro pravidelnou leteckou dopravu v Norsku.

| 9. | Doba platnosti smlouvy, dodatek ke smlouvě a ukončení smlouvy: Platnost smlouvy začíná dne 1. srpna 2005 a končí 31. července 2008.
  Plnění smlouvy bude zhodnoceno po dohodě s dopravcem během šesti týdnů po skončení smluvního období.
  Smlouvu nelze měnit, pokud změny nejsou ve shodě se závazky veřejné služby. Jakákoli změna smlouvy musí být zaznamenána v příloze této smlouvy. |
| --- | --- |

9.

Doba platnosti smlouvy, dodatek ke smlouvě a ukončení smlouvy: Platnost smlouvy začíná dne 1. srpna 2005 a končí 31. července 2008.

Plnění smlouvy bude zhodnoceno po dohodě s dopravcem během šesti týdnů po skončení smluvního období.

Smlouvu nelze měnit, pokud změny nejsou ve shodě se závazky veřejné služby. Jakákoli změna smlouvy musí být zaznamenána v příloze této smlouvy.

| 10. | Porušení smlouvy/zrušení: V případě závažného porušení smlouvy, může být tato druhou stranou zrušena s okamžitou platností.
  S ohledem na omezení vyplývající ze zákona o konkurzním řízení může Ministerstvo dopravy a spojů s okamžitou platností zrušit smlouvu pokud se provozovatel dostane do platební neschopnosti, zahájí řízení o vyrovnání dluhu či se dostane do konkurzu. Ministerstvo dopravy a spojů může rovněž zrušit smlouvu v ostatních případech uvedených v oddíle 12 Nařízení o průběhu výběrového řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, které je obsaženo v zadávací dokumentaci. (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19940415-0256.html)
  Pokud provozovatel, vzhledem k vis major či jiným okolnostem mimo jeho kontrolu, není schopen dostát závazkům veřejné služby uvedeným ve smlouvě po dobu delší než čtyři z předcházejících měsíců, může být smlouva do jednoho měsíce zrušena písemným ohlášením.
  Ministerstvo dopravy a spojů může zrušit smlouvu s okamžitou platností pokud je provozovateli odebrána licence, nebo tato licence není obnovena.
  Bez ohledu na spor o odškodné, omezí se finanční kompenzace v poměrné výši k celkovému počtu letů zrušených z důvodů jež lze přímo připsat na vrub dopravce, pokud počet letů zrušených z takovýchto důvodů během provozního roku přesáhne 1,5 % plánovaného počtu letů. |
| --- | --- |

10.

Porušení smlouvy/zrušení: V případě závažného porušení smlouvy, může být tato druhou stranou zrušena s okamžitou platností.

S ohledem na omezení vyplývající ze zákona o konkurzním řízení může Ministerstvo dopravy a spojů s okamžitou platností zrušit smlouvu pokud se provozovatel dostane do platební neschopnosti, zahájí řízení o vyrovnání dluhu či se dostane do konkurzu. Ministerstvo dopravy a spojů může rovněž zrušit smlouvu v ostatních případech uvedených v oddíle 12 Nařízení o průběhu výběrového řízení v souvislosti se závazky veřejné služby, které je obsaženo v zadávací dokumentaci. (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19940415-0256.html)

Pokud provozovatel, vzhledem k vis major či jiným okolnostem mimo jeho kontrolu, není schopen dostát závazkům veřejné služby uvedeným ve smlouvě po dobu delší než čtyři z předcházejících měsíců, může být smlouva do jednoho měsíce zrušena písemným ohlášením.

Ministerstvo dopravy a spojů může zrušit smlouvu s okamžitou platností pokud je provozovateli odebrána licence, nebo tato licence není obnovena.

Bez ohledu na spor o odškodné, omezí se finanční kompenzace v poměrné výši k celkovému počtu letů zrušených z důvodů jež lze přímo připsat na vrub dopravce, pokud počet letů zrušených z takovýchto důvodů během provozního roku přesáhne 1,5 % plánovaného počtu letů.

| 11. | Kódy leteckých společností: Lety nemohou nést jiné kódy leteckých společností kromě kódů, které patří uchazeči a nemohou být součástí žádných smluv o sdílení kódů. |
| --- | --- |

11.

Kódy leteckých společností: Lety nemohou nést jiné kódy leteckých společností kromě kódů, které patří uchazeči a nemohou být součástí žádných smluv o sdílení kódů.

| 12. | Předložení nabídek: Nabídky musí být zaslány doporučené s potvrzením o příjmu, pak se poštovní známka přijímá jako důkaz o předložení, nebo musí být doručeny osobně, přičemž příjemce musí vydat potvrzení o příjmu, na adresu:





  Ministry of Transport and Communications, |
| --- | --- |
| Akersgata 59 (visiting adress), |
| P.O. Box 8010 Dep, N-0030 Oslo, |

12.

Předložení nabídek: Nabídky musí být zaslány doporučené s potvrzením o příjmu, pak se poštovní známka přijímá jako důkaz o předložení, nebo musí být doručeny osobně, přičemž příjemce musí vydat potvrzení o příjmu, na adresu:

Ministry of Transport and Communications,

Akersgata 59 (visiting adress),

P.O. Box 8010 Dep, N-0030 Oslo,

nejpozději do 6. prosince 2004, v 15.00 (místního Času).

Všechny nabídky musí být předloženy ve třech (3) kopiích.

| 13. | Platnost nabídkového řízení: Toto nabídkové řízení je platné jenom pokud žádný z dopravců ze země EHP před uplynutím dvou měsíců od posledního dne pro předložení nabídek, srovnej oddíl 12 této publikace, nepodá Ministerstvu dopravy a spojů písemně doložený důkaz o tom, že dne 1. dubna 2005 může zahájit provoz pravidelné letecké dopravy v souladu se závazky uloženými na trasu Vaerøy – Bodø v. v. bez toho, aby požadoval finanční kompenzaci či tržní ochranu. |
| --- | --- |

13.

Platnost nabídkového řízení: Toto nabídkové řízení je platné jenom pokud žádný z dopravců ze země EHP před uplynutím dvou měsíců od posledního dne pro předložení nabídek, srovnej oddíl 12 této publikace, nepodá Ministerstvu dopravy a spojů písemně doložený důkaz o tom, že dne 1. dubna 2005 může zahájit provoz pravidelné letecké dopravy v souladu se závazky uloženými na trasu Vaerøy – Bodø v. v. bez toho, aby požadoval finanční kompenzaci či tržní ochranu.

---

EVROPSKÝ HOSPODÁŘSKÝ PROSTOR

Kontrolní úřad ESVO

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/9

---

Sdělení Kontrolního úřadu ESVO podle čl. 4 odst. 1 písmene a) aktu uvedeného v bodu 64a v příloze XIII Dohody o EHP (nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství)

Uložení nových závazků veřejné služby týkajících se pravidelné letecké dopravy na trase Værøy (heliport) – Bodø v. v.

(2004/C 268/07)

1.   ÚVOD

Podle čl. 4 odst.1 písmene a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. června 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) se Norsko rozhodlo uložit nové závazky veřejné služby k 1. srpnu 2005 s ohledem na pravidelnou leteckou dopravu na následující trase:

Værøy (heliport) – Bodø v. v.

2.   ZÁVAZKY VEŘEJNÉ SLUŽBY ZAHRNUJÍ NÁSLEDUJÍCÍ BODY:

2.1   Minimální frekvence letů, kapacita míst k sezení, trasování a letové řády

Povinnost denní služby platí pro oba směry.

Frekvence letů

| — | 1. února – 31. října: od pondělí do pátku alespoň dva zpáteční lety denně, jeden v sobotu, jeden v neděli. |
| --- | --- |

—

1. února – 31. října: od pondělí do pátku alespoň dva zpáteční lety denně, jeden v sobotu, jeden v neděli.

| — | 1. listopadu – 31. ledna: alespoň jeden zpáteční let denně. |
| --- | --- |

—

1. listopadu – 31. ledna: alespoň jeden zpáteční let denně.

Kapacita míst k sezení

| — | 1. února – 31. října: v obou směrech by mělo být nabídnuto alespoň 180 míst k sezení týdně. |
| --- | --- |

—

1. února – 31. října: v obou směrech by mělo být nabídnuto alespoň 180 míst k sezení týdně.

| — | 1. listopadu – 31. ledna: v obou směrech by mělo být nabídnuto alespoň 105 míst k sezení týdně. |
| --- | --- |

—

1. listopadu – 31. ledna: v obou směrech by mělo být nabídnuto alespoň 105 míst k sezení týdně.

| — | Pokud počet míst k sezení obsazených v období od 1. ledna do 30. června či od 1. srpna do 30. prosince přesáhne 70 % počtu nabízených míst k sezení, dopravce navýší kapacitu míst k sezení v souladu s pravidly stanovenými ministerstvem dopravy a spojů v příloze tohoto sdělení. |
| --- | --- |

—

Pokud počet míst k sezení obsazených v období od 1. ledna do 30. června či od 1. srpna do 30. prosince přesáhne 70 % počtu nabízených míst k sezení, dopravce navýší kapacitu míst k sezení v souladu s pravidly stanovenými ministerstvem dopravy a spojů v příloze tohoto sdělení.

| — | Pokud počet míst k sezení obsazených v období od 1. ledna do 30. června či od 1. srpna do 30. prosince je nižší než 35 % počtu nabízených míst k sezení, dopravce smí snížit kapacitu míst k sezení v souladu s pravidly stanovenými ministerstvem dopravy a spojů v příloze tohoto sdělení. |
| --- | --- |

—

Pokud počet míst k sezení obsazených v období od 1. ledna do 30. června či od 1. srpna do 30. prosince je nižší než 35 % počtu nabízených míst k sezení, dopravce smí snížit kapacitu míst k sezení v souladu s pravidly stanovenými ministerstvem dopravy a spojů v příloze tohoto sdělení.

Letové řády

Je nutno vzít v úvahu obecnou poptávku po cestování letadlem.

Kromě toho pro požadované lety od pondělí do pátku (místního času) platí následující body:

| — | 1. – 28/29. února: alespoň 3 hodiny 30 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø, |
| --- | --- |

—

1. – 28/29. února: alespoň 3 hodiny 30 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø,

| — | 1. března – 30. září: alespoň 5 hodin 30 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø, |
| --- | --- |

—

1. března – 30. září: alespoň 5 hodin 30 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø,

| — | 1. – 31. října: alespoň 5 hodin 15 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø. |
| --- | --- |

—

1. – 31. října: alespoň 5 hodin 15 minut mezi prvním příletem do Bodø a posledním odletem z Bodø.

2.2   Kategorie letadla

Pro požadované lety se použije vrtulníků registrovaných pro minimálně 15 cestujících.

Je nutné, aby dopravci věnovali pozornost skutečnosti, že pro provoz na heliportu Værøy platí vizuální letecká pravidla pro let za denního světla. Další informace poskytne:

Luftfartstilsynet (Úřad pro civilní letectví), Postboks 8050 Dep, N-0031 OSLO, tel. (+47) 23 31 78 00

2.3   Přepravné

| — | Maximální základní jednoduché přepravné (fully flexible) v provozním období od 1. srpna 2005 do 31. června 2006 nesmí přesáhnout 755 NOK. |
| --- | --- |

—

Maximální základní jednoduché přepravné (fully flexible) v provozním období od 1. srpna 2005 do 31. června 2006 nesmí přesáhnout 755 NOK.

| — | Dopravce je povinen zajistit dostupnost lístků za cenu, která nepřesáhne výši maximálního základního jednoduchého přepravného, prostřednictvím alespoň jednoho prodejního kanálu. Dopravce je též povinen informovat zákazníky o tom, jakým způsobem jsou lístky dostupné. |
| --- | --- |

—

Dopravce je povinen zajistit dostupnost lístků za cenu, která nepřesáhne výši maximálního základního jednoduchého přepravného, prostřednictvím alespoň jednoho prodejního kanálu. Dopravce je též povinen informovat zákazníky o tom, jakým způsobem jsou lístky dostupné.

| — | Pro každý následující rok lze 1. srpna upravit maximální výši přepravného v rámci indexu spotřebitelských cen stanoveného Norským statistickým úřadem pro 12ti měsíční období, které končí 15. června téhož roku (http://www.ssb.no/english/). |
| --- | --- |

—

Pro každý následující rok lze 1. srpna upravit maximální výši přepravného v rámci indexu spotřebitelských cen stanoveného Norským statistickým úřadem pro 12ti měsíční období, které končí 15. června téhož roku (http://www.ssb.no/english/).

| — | Dopravce je účastníkem smluv mezi domácími leteckými dopravci platných kdykoli a nabízí všechny slevy, jež jsou na základě takových smluv dostupné. |
| --- | --- |

—

Dopravce je účastníkem smluv mezi domácími leteckými dopravci platných kdykoli a nabízí všechny slevy, jež jsou na základě takových smluv dostupné.

| — | Nabízeny jsou sociální slevy odpovídající běžné praxi. |
| --- | --- |

—

Nabízeny jsou sociální slevy odpovídající běžné praxi.

2.4   Kontinuita služeb

Počet letů zrušených z důvodů, jež jsou přímo připsatelné na vrub dopravce, nesmí přesáhnout 1,5 % plánovaného počtu letů ročně, v souladu se schváleným časovým plánem.

2.5   Plán spolupráce

Na základě procesu výběrového řízení, které omezuje přístup na trasu Værøy – Bodø v. v. pouze pro jednoho přepravce, platí tyto podmínky:

Přepravné

| — | Veškeré přestupní přepravné při přestupu na jiné letecké služby či přístupu z nich je všem dopravcům nabízeno stejně. Výjimkou je přepravné při přestupu na jiné letecké služby či přístupu z nich, které provozuje uchazeč, pokud výše přepravného tvoří nejvýše 40 % plně pružného jízdného. |
| --- | --- |

—

Veškeré přestupní přepravné při přestupu na jiné letecké služby či přístupu z nich je všem dopravcům nabízeno stejně. Výjimkou je přepravné při přestupu na jiné letecké služby či přístupu z nich, které provozuje uchazeč, pokud výše přepravného tvoří nejvýše 40 % plně pružného jízdného.

| — | Prémiové body z frequent flyer programů nelze na těchto letech ani získat ani využít. |
| --- | --- |

—

Prémiové body z frequent flyer programů nelze na těchto letech ani získat ani využít.

Podmínky přepravy

| — | Všechny podmínky, jež dopravce stanovil pro přepravu cestujících na trasy ostatních dopravců a z nich, včetně podmínek týkajících se časů pro přestup a průběžné odbavení lístků a zavazadel, musí být objektivní a nediskriminační. |
| --- | --- |

—

Všechny podmínky, jež dopravce stanovil pro přepravu cestujících na trasy ostatních dopravců a z nich, včetně podmínek týkajících se časů pro přestup a průběžné odbavení lístků a zavazadel, musí být objektivní a nediskriminační.

3.   OSTATNÍ

Tyto závazky veřejné služby nahrazují závazky zveřejněné pro trasu Værøy – Bodø v.v. v Úředním věstníku Evropské unie (C 27 dne 31. ledna 2002).

4.   INFORMACE

Další informace poskytne:

| Ministry of Transport and Communications |
| --- |
| P O Box 8010 Dep |
| N-0030 OSLO |
| Tel.: (+47) 22 24 82 41; Fax (+47) 22 24 95 72 |

Ministry of Transport and Communications

P O Box 8010 Dep

N-0030 OSLO

Tel.: (+47) 22 24 82 41; Fax (+47) 22 24 95 72

Tato dokumentace je též dostupná na internetu: http://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt/tenders/index-b-n-a.html

---

PŘÍLOHA

ÚPRAVA PRODUKCE/VOLNÝCH MÍST K SEZENÍ – KLAUZULE O ÚPRAVĚ PRODUKCE

1.   Účel klauzule o úpravě produkce

Účelem klauzule o úpravě produkce je zajistit, aby se dodávaná kapacita/místa k sezení, jež provozovatel nabízí, přizpůsobovala změnám v tržní poptávce. Kdykoli počet cestujících významně vzroste a přesáhne následující specifikované procentuální hranice pro počet míst k sezení obsazených kdykoli (disponibilní kapacity cestujících – PLF) provozovatel zvýší počet nabízených volných míst k sezení. Podobně provozovatel může snížit počet nabízených volných míst k sezení, pokud počet cestujících významně poklesne. Viz specifikace níže v bodě 3.

2.   Období pro měření disponibilní kapacity cestujících (PLF)

Sledování a vyhodnocování PLF se provádí v období od 1. ledna do 30. června včetně a od 1. srpna do 30. prosince včetně.

3.   Podmínky pro změnu produkce/ počtu nabízených volných míst k sezení

3.1   Podmínky pro zvýšení produkce

| 3.1.1 | Ke zvýšení produkce/počtu nabízených volných míst k sezení dochází tehdy, je-li průměrná hodnota PLF na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, vyšší než 70 %. V případě, že kdykoli během období uvedených v bodě 2 průměrná hodnota PLF přesáhne 70 %, provozovatel zvýší produkci/počet nabízených volných míst k sezení na těchto trasách alespoň o 10 %, nejpozději počínaje začátkem následující dopravní sezóny IATA. Produkce/počet nabízených volných míst k sezení se zvýší alespoň tak, aby hodnota průměrného PLF nepřesahovala 70 %. |
| --- | --- |

3.1.1

Ke zvýšení produkce/počtu nabízených volných míst k sezení dochází tehdy, je-li průměrná hodnota PLF na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, vyšší než 70 %. V případě, že kdykoli během období uvedených v bodě 2 průměrná hodnota PLF přesáhne 70 %, provozovatel zvýší produkci/počet nabízených volných míst k sezení na těchto trasách alespoň o 10 %, nejpozději počínaje začátkem následující dopravní sezóny IATA. Produkce/počet nabízených volných míst k sezení se zvýší alespoň tak, aby hodnota průměrného PLF nepřesahovala 70 %.

| 3.1.2 | Při zvyšování produkce/počtu nabízených volných míst k sezení ve shodě s výše uvedenými podmínkami lze novou produkci provádět pomocí letadla s nižším počtem míst k sezení, než udává původní výběrové řízení, pokud provozovatel upřednostňuje tuto možnost. |
| --- | --- |

3.1.2

Při zvyšování produkce/počtu nabízených volných míst k sezení ve shodě s výše uvedenými podmínkami lze novou produkci provádět pomocí letadla s nižším počtem míst k sezení, než udává původní výběrové řízení, pokud provozovatel upřednostňuje tuto možnost.

3.2   Podmínky pro snížení produkce

| 3.2.1 | Ke snížení produkce/počtu nabízených volných míst k sezení může dojít tehdy, je-li průměrná hodnota PLF na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, nižší než 35 %. V případě, že kdykoli během období uvedených v bodě 2, průměrná hodnota PLF klesne pod 35 %, provozovatel může snížit produkci/počet nabízených volných míst k sezení na těchto trasách nejvýše o 25 % od prvního dne po skončení výše uvedených období. |
| --- | --- |

3.2.1

Ke snížení produkce/počtu nabízených volných míst k sezení může dojít tehdy, je-li průměrná hodnota PLF na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, nižší než 35 %. V případě, že kdykoli během období uvedených v bodě 2, průměrná hodnota PLF klesne pod 35 %, provozovatel může snížit produkci/počet nabízených volných míst k sezení na těchto trasách nejvýše o 25 % od prvního dne po skončení výše uvedených období.

| 3.2.2 | Na trasách s více než dvěma denními frekvencemi nabízenými v obou směrech se omezení produkce podle bodu 3.2.1 provede omezením nabízených frekvencí. Jedinou výjimku tvoří případ, kdy provozovatel používá letadlo s počtem míst k sezení vyšším, než je minimum uvedené v uložení závazku veřejné služby. Provozovatel pak může použít menší letadlo, ovšem s počtem míst k sezení vyšším, než je minimum uvedené v uložení závazku veřejné služby. |
| --- | --- |

3.2.2

Na trasách s více než dvěma denními frekvencemi nabízenými v obou směrech se omezení produkce podle bodu 3.2.1 provede omezením nabízených frekvencí. Jedinou výjimku tvoří případ, kdy provozovatel používá letadlo s počtem míst k sezení vyšším, než je minimum uvedené v uložení závazku veřejné služby. Provozovatel pak může použít menší letadlo, ovšem s počtem míst k sezení vyšším, než je minimum uvedené v uložení závazku veřejné služby.

| 3.2.3 | Na trasách, kde se nabízí pouze jedna či dvě denní frekvence v každém směru, omezení počtu nabízených volných míst k sezení lze provést pouze použitím letadla s nižším počtem míst k sezení, než je uvedeno v uložení závazku veřejné služby. |
| --- | --- |

3.2.3

Na trasách, kde se nabízí pouze jedna či dvě denní frekvence v každém směru, omezení počtu nabízených volných míst k sezení lze provést pouze použitím letadla s nižším počtem míst k sezení, než je uvedeno v uložení závazku veřejné služby.

4.   Postup při změnách v produkci

| 4.1 | Norské ministerstvo dopravy a spojů je ze zákona zodpovědné za schvalování navržených časových plánů předložených provozovatelem, včetně změn v produkci. Odkazuje se na vyhlášku N-8/97 norského ministerstva dopravy a spojů, obsaženou v zadávací dokumentaci. |
| --- | --- |

4.1

Norské ministerstvo dopravy a spojů je ze zákona zodpovědné za schvalování navržených časových plánů předložených provozovatelem, včetně změn v produkci. Odkazuje se na vyhlášku N-8/97 norského ministerstva dopravy a spojů, obsaženou v zadávací dokumentaci.

| 4.2 | Má-li se produkce zvýšit podle bodu 3.1, provozovatel a správní obvod (obvody) jako dotčená správní jednotka by měli dohodnout časové plány pro novou produkci/místa k sezení. |
| --- | --- |

4.2

Má-li se produkce zvýšit podle bodu 3.1, provozovatel a správní obvod (obvody) jako dotčená správní jednotka by měli dohodnout časové plány pro novou produkci/místa k sezení.

| 4.3 | Je-li nabízena nová produkce podle bodu 3.1, a provozovatel a správní obvod (obvody) jako dotčená správní jednotka se nemohou dohodnout na časových plánech podle bodu 4.2, provozovatel si může vyžádat souhlas podle bodu 4.1 s jiným časovým plánem pro novou produkci/nová nabízená místa k sezení od norského ministerstva dopravy a spojů. To neznamená, že provozovatel může žádat o schválení časového plánu, který nezahrnuje požadované zvýšení produkce. Ministerstvo podmiňuje schválení časových plánů pro novou produkci/nová místa k sezení, jež se liší od plánů, které mohly být schváleny správním obvodem (obvody) jako dotčenou správní jednotkou podle bodu 4.2, existencí závažných důvodů, které by takovou odlišnost v návrhu provozovatele opodstatnily. |
| --- | --- |

4.3

Je-li nabízena nová produkce podle bodu 3.1, a provozovatel a správní obvod (obvody) jako dotčená správní jednotka se nemohou dohodnout na časových plánech podle bodu 4.2, provozovatel si může vyžádat souhlas podle bodu 4.1 s jiným časovým plánem pro novou produkci/nová nabízená místa k sezení od norského ministerstva dopravy a spojů. To neznamená, že provozovatel může žádat o schválení časového plánu, který nezahrnuje požadované zvýšení produkce. Ministerstvo podmiňuje schválení časových plánů pro novou produkci/nová místa k sezení, jež se liší od plánů, které mohly být schváleny správním obvodem (obvody) jako dotčenou správní jednotkou podle bodu 4.2, existencí závažných důvodů, které by takovou odlišnost v návrhu provozovatele opodstatnily.

5.   Nezměněná finanční kompenzace při změně produkce

| 5.1 | Finanční kompenzace provozovateli při zvýšení produkce podle bodu 3.1 zůstává nezměněna. |
| --- | --- |

5.1

Finanční kompenzace provozovateli při zvýšení produkce podle bodu 3.1 zůstává nezměněna.

| 5.2 | Finanční kompenzace provozovateli při snížení produkce podle bodu 3.2 zůstává nezměněna. |
| --- | --- |

5.2

Finanční kompenzace provozovateli při snížení produkce podle bodu 3.2 zůstává nezměněna.

---

III Oznámení

Komise

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/14 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/14

---

Výzva k předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického rozvoje v rámci specifického programu pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace s názvem „Strukturování Evropského výzkumného prostoru“

Program: Nadnárodní přístup, integrační činnosti a doprovodná opatření

(Identifikátor výzvy: FP6-2004-Infrastructures-5)

(2004/C 268/08)

Nové vydání 2004/C 263/11

| 1. | Podle rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1513/2002/ES ze dne 27. června 2002 o šestém víceletém rámcovém programu Evropského společenství pro výzkum, technologický vývoj a demonstrace, přispívajícím k vytvoření Evropského výzkumného prostoru a k inovacím (2002–2006) (1) přijala Rada dne 30. září 2002 specifický program pro výzkum, technologický vývoj a demonstrace: „Strukturování Evropského výzkumného prostoru“ (2002–2006) (2) (dále jen „specifický program“).
  Podle čl. 5 odst. 1 specifického programu přijala Komise Evropských společenství (dále jen „Komise“) dne 6. prosince 2002 pracovní program (3) (dále „pracovní program“), který podrobněji stanoví cíle a vědecké a technologické priority uvedeného specifického programu a harmonogram pro jeho realizaci.
  Podle čl. 9 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. prosince 2002 o pravidlech pro účast podniků, výzkumných center a vysokých škol a pro šíření výsledků výzkumu k realizaci šestého rámcového programu Evropského společenství (2002–2006) (4) (dále jen „pravidla pro účast“) se návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje předkládají v režimu výzev k předkládání návrhů. |
| --- | --- |

1.

Podle rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1513/2002/ES ze dne 27. června 2002 o šestém víceletém rámcovém programu Evropského společenství pro výzkum, technologický vývoj a demonstrace, přispívajícím k vytvoření Evropského výzkumného prostoru a k inovacím (2002–2006) (1) přijala Rada dne 30. září 2002 specifický program pro výzkum, technologický vývoj a demonstrace: „Strukturování Evropského výzkumného prostoru“ (2002–2006) (2) (dále jen „specifický program“).

Podle čl. 5 odst. 1 specifického programu přijala Komise Evropských společenství (dále jen „Komise“) dne 6. prosince 2002 pracovní program (3) (dále „pracovní program“), který podrobněji stanoví cíle a vědecké a technologické priority uvedeného specifického programu a harmonogram pro jeho realizaci.

Podle čl. 9 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady ze dne 16. prosince 2002 o pravidlech pro účast podniků, výzkumných center a vysokých škol a pro šíření výsledků výzkumu k realizaci šestého rámcového programu Evropského společenství (2002–2006) (4) (dále jen „pravidla pro účast“) se návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje předkládají v režimu výzev k předkládání návrhů.

| 2. | Tato výzva k předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj (dále jen „výzva“) zahrnuje tuto obecnou část a zvláštní podmínky popsané v příloze. Tato příloha stanoví zejména datum uzávěrky pro předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj, předběžné datum uzavření hodnocení, předběžný rozpočet, dotčené nástroje a oblasti, kritéria pro hodnocení návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj, minimální počet účastníků a jakákoli případná omezení. |
| --- | --- |

2.

Tato výzva k předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj (dále jen „výzva“) zahrnuje tuto obecnou část a zvláštní podmínky popsané v příloze. Tato příloha stanoví zejména datum uzávěrky pro předkládání návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj, předběžné datum uzavření hodnocení, předběžný rozpočet, dotčené nástroje a oblasti, kritéria pro hodnocení návrhů na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj, minimální počet účastníků a jakákoli případná omezení.

| 3. | Fyzické a právnické osoby, které splňují podmínky uvedené v pravidlech pro účast a jichž se netýká žádný z důvodů pro vyloučení uvedených v pravidlech pro účast nebo v čl. 114 odst. 2 nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 ze dne 25. června 2002, kterým se stanoví finanční nařízení o souhrnném rozpočtu Evropských společenství (5) (dále jen „předkladatelé“) se vyzývají, aby Komisi předložily návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj podle podmínek stanovených v pravidlech pro účast a v dotčené výzvě.
  Podmínky pro účast předkladatelů se budou ověřovat při vyjednáváních o nepřímé akci v oblasti výzkumu a technologického vývoj. Předtím však předkladatelé podepíší prohlášení o tom, že se jich netýká žádná ze situací uvedených v čl. 93 odst. 1 finančního nařízení. Rovněž poskytnou Komisi údaje uvedené v čl. 173 odst. 2 nařízení Komise (ES, Euratom) č. 2342/2002 ze dne 23. prosince 2002 o prováděcích pravidlech k nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002, kterým se stanoví finanční nařízení o souhrnném rozpočtu Evropských společenství (6).
  Evropské společenství se řídí politikou rovných příležitostí a z tohoto důvodu se vyzývají zejména ženy, aby buď předložily návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, nebo aby se na jejich předkládání podílely. |
| --- | --- |

3.

Fyzické a právnické osoby, které splňují podmínky uvedené v pravidlech pro účast a jichž se netýká žádný z důvodů pro vyloučení uvedených v pravidlech pro účast nebo v čl. 114 odst. 2 nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 ze dne 25. června 2002, kterým se stanoví finanční nařízení o souhrnném rozpočtu Evropských společenství (5) (dále jen „předkladatelé“) se vyzývají, aby Komisi předložily návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoj podle podmínek stanovených v pravidlech pro účast a v dotčené výzvě.

Podmínky pro účast předkladatelů se budou ověřovat při vyjednáváních o nepřímé akci v oblasti výzkumu a technologického vývoj. Předtím však předkladatelé podepíší prohlášení o tom, že se jich netýká žádná ze situací uvedených v čl. 93 odst. 1 finančního nařízení. Rovněž poskytnou Komisi údaje uvedené v čl. 173 odst. 2 nařízení Komise (ES, Euratom) č. 2342/2002 ze dne 23. prosince 2002 o prováděcích pravidlech k nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002, kterým se stanoví finanční nařízení o souhrnném rozpočtu Evropských společenství (6).

Evropské společenství se řídí politikou rovných příležitostí a z tohoto důvodu se vyzývají zejména ženy, aby buď předložily návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, nebo aby se na jejich předkládání podílely.

| 4. | Komise dává předkladatelům k dispozici příručky pro předkladatele platné pro danou výzvu, které obsahují informace k přípravě a předkládání návrhů na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje. Komise rovněž dává k dispozici Pravidla pro hodnocení návrhů a výběrové postupy (7). Tyto příručky a pravidla, jakož i pracovní program a další informace související s výzvou, lze získat od Komise na následujících adresách:





  European Commission |
| --- | --- |
| The FP6 Information Desk |
| Directorate General RTD |
| B-1049 Brusel, Belgie |

4.

Komise dává předkladatelům k dispozici příručky pro předkladatele platné pro danou výzvu, které obsahují informace k přípravě a předkládání návrhů na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje. Komise rovněž dává k dispozici Pravidla pro hodnocení návrhů a výběrové postupy (7). Tyto příručky a pravidla, jakož i pracovní program a další informace související s výzvou, lze získat od Komise na následujících adresách:

European Commission

The FP6 Information Desk

Directorate General RTD

B-1049 Brusel, Belgie

Internetová adresa: www.cordis.lu/fp6

| 5. | Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje lze předkládat jen jako elektronický návrh prostřednictvím on-line systému pro předkládání elektronických návrhů (EPSS (8)). Ve výjimečných případech může koordinátor požádat o svolení Komise k předložení návrhu na papíře s předstihem před uzávěrkou výzvy. Požádat je třeba písemně na následující adrese: rtd-infrastructures@cec.eu.int. Žádost musí být doplněna vysvětlením, proč se o výjimku žádá. Předkladatelé, kteří chtějí předložit návrh na papíře, na sebe berou odpovědnost za to, že zajistí, aby příslušná žádost o výjimku a související postupy proběhly včas tak, aby předkladatel dodržel uzávěrku výzvy.
  Všechny návrhy pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje musejí obsahovat dvě části: formuláře (část A) a obsahovou číst (část B).
  Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje lze vypracovat off-line i on-line a následně předložit on-line. Část B návrhu pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje může být podána ve formátu PDF („portable document format“, který je kompatibilní s Adobe, veze 3 nebo vyšší, se zabudovanými fonty). Zkomprimované soubory („zazipované“) budou vyřazeny.
  Softwarový nástroj EPSS (pro použití off-line i on-line) lze získat na internetové adrese Cordis www.cordis.lu.
  Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje podané on-line, které budou neúplné, nečitelné, nebo budou obsahovat viry, budou vyřazeny.
  Verze návrhů pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje podané na přenosných médiích (např. CD-ROM, disketa), nebo emailem či faxem, budou vyřazeny.
  Veškeré návrhy, které získaly povolení k podání v papírové podobě a které jsou neúplné, budou vyřazeny.
  Další podrobnosti k různým způsobům předkládání návrhů najdete v příloze J publikace Pravidla pro hodnocení návrhů a výběrové postupy. |
| --- | --- |

5.

Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje lze předkládat jen jako elektronický návrh prostřednictvím on-line systému pro předkládání elektronických návrhů (EPSS (8)). Ve výjimečných případech může koordinátor požádat o svolení Komise k předložení návrhu na papíře s předstihem před uzávěrkou výzvy. Požádat je třeba písemně na následující adrese: rtd-infrastructures@cec.eu.int. Žádost musí být doplněna vysvětlením, proč se o výjimku žádá. Předkladatelé, kteří chtějí předložit návrh na papíře, na sebe berou odpovědnost za to, že zajistí, aby příslušná žádost o výjimku a související postupy proběhly včas tak, aby předkladatel dodržel uzávěrku výzvy.

Všechny návrhy pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje musejí obsahovat dvě části: formuláře (část A) a obsahovou číst (část B).

Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje lze vypracovat off-line i on-line a následně předložit on-line. Část B návrhu pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje může být podána ve formátu PDF („portable document format“, který je kompatibilní s Adobe, veze 3 nebo vyšší, se zabudovanými fonty). Zkomprimované soubory („zazipované“) budou vyřazeny.

Softwarový nástroj EPSS (pro použití off-line i on-line) lze získat na internetové adrese Cordis www.cordis.lu.

Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje podané on-line, které budou neúplné, nečitelné, nebo budou obsahovat viry, budou vyřazeny.

Verze návrhů pro nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje podané na přenosných médiích (např. CD-ROM, disketa), nebo emailem či faxem, budou vyřazeny.

Veškeré návrhy, které získaly povolení k podání v papírové podobě a které jsou neúplné, budou vyřazeny.

Další podrobnosti k různým způsobům předkládání návrhů najdete v příloze J publikace Pravidla pro hodnocení návrhů a výběrové postupy.

| 6. | Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje musí být Komisi doručeny nejpozději v den uzávěrky a v hodinu stanovenou v příslušné výzvě. Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, které budou doručeny po tomto dni a hodině, budou vyloučeny.
  Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, které nesplňují podmínky ohledně minimálního počtu účastníků stanoveného v příslušné výzvě, budou vyloučeny.
  To se týká i dalších kritérií způsobilosti uvedených v pracovním programu. |
| --- | --- |

6.

Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje musí být Komisi doručeny nejpozději v den uzávěrky a v hodinu stanovenou v příslušné výzvě. Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, které budou doručeny po tomto dni a hodině, budou vyloučeny.

Návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje, které nesplňují podmínky ohledně minimálního počtu účastníků stanoveného v příslušné výzvě, budou vyloučeny.

To se týká i dalších kritérií způsobilosti uvedených v pracovním programu.

| 7. | V případě opakovaného předložení stejného návrhu na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje bude Komise posuzovat poslední verzi přijatou před datem a hodinou uzávěrky stanovené v příslušné výzvě. |
| --- | --- |

7.

V případě opakovaného předložení stejného návrhu na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje bude Komise posuzovat poslední verzi přijatou před datem a hodinou uzávěrky stanovené v příslušné výzvě.

| 8. | Stanoví-li tak příslušná výzva, lze návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje zařadit do příštího hodnocení. |
| --- | --- |

8.

Stanoví-li tak příslušná výzva, lze návrhy na nepřímé akce v oblasti výzkumu a technologického vývoje zařadit do příštího hodnocení.

| 9. | Předkladatelé se vyzývají, aby ve veškeré korespondenci související s výzvou (např. při žádostech o informace či předkládání návrhu na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje) uváděli příslušný identifikátor výzvy. |
| --- | --- |

9.

Předkladatelé se vyzývají, aby ve veškeré korespondenci související s výzvou (např. při žádostech o informace či předkládání návrhu na nepřímou akci v oblasti výzkumu a technologického vývoje) uváděli příslušný identifikátor výzvy.

---

(1)  Úř. věst. L 232, 29.8.2002, s. 1.

(2)  Úř. věst. L 294, 29.10.2002, s. 44.

(3)  Rozhodnutí Komise K(2002)4791, ve znění rozhodnutí Komise K(2003)635, K(2003)998, K(2003)1951, K(2003)2708, K(2003)4571, K(2004)48, a K(2004)3330 žádné rozhodnutí nebylo zveřejněno.

(4)  Úř. věst. L 355, 30.12.2002, s. 23.

(5)  Úř. věst. L 248, 16.9.2002, s. 1.

(6)  Úř. věst. L 357, 31.12.2002, s. 1.

(7)  K(2003)883 ze dne 27.3.2003, naposledy pozměněné K(2004)3337 ze dne 1. září 2004.

(8)  EPSS je nástroj, který předkladatelům pomáhá vypracovat a předložit návrhy elektronickou cestou.

---

PŘÍLOHA

1.   Specifický program: Strukturování Evropského výzkumného prostoru

2.   Činnost: Podpora výzkumných infrastruktur

3.   Název výzvy: Nadnárodní přístup, integrační činnosti a doprovodná opatření

4.   Identifikátor výzvy: FP6-2004-Infrastructures-5

5.   Datum zveřejnění:

6.   Datum uzávěrky: 3. březen 2005, 17.00 hod. (bruselský místní čas)

7.   Celkový předběžný rozpočet: 145 milionů EUR

8.   Oblasti výzvy, nástroje a předběžný rozpočet pro jednotlivé oblasti:

| Oblast | Nástroj (1) | (miliony EUR) |
| --- | --- | --- |
| Oblast 3.2.1: Nadnárodní přístup | SSA | 17 |
| Oblast 3.2.2: Integrační činnosti | I3 a CA | 126 |
| Oblast 3.3: Doprovodná opatření | SSA | 2 |
| Poznámka: Sdružení podporované prostřednictvím integrované iniciativy týkající se infrastruktur nemůže být zároveň podporováno prostřednictvím koordinační akce. Platí rovněž, že infrastruktura, ke které je podporován přístup v rámci integrované iniciativy týkající se infrastruktury, nesmí být zároveň podporována v rámci individuálního programu pro nadnárodní přístup, nebo naopak, nebo na základě zvláštní integrované iniciativy týkající se infrastruktury. Výjimka bude povolena jedině v případech, kdy stejná infrastruktura nabízí různé služby podle různých smluv, a za předpokladu, že lze prokázat jasný rozdíl mezi danými skupinami potenciálních uživatelů. |

Oblast

Nástroj (1)

(miliony EUR)

Oblast 3.2.1: Nadnárodní přístup

SSA

17

Oblast 3.2.2: Integrační činnosti

I3 a CA

126

Oblast 3.3: Doprovodná opatření

SSA

2

Poznámka: Sdružení podporované prostřednictvím integrované iniciativy týkající se infrastruktur nemůže být zároveň podporováno prostřednictvím koordinační akce. Platí rovněž, že infrastruktura, ke které je podporován přístup v rámci integrované iniciativy týkající se infrastruktury, nesmí být zároveň podporována v rámci individuálního programu pro nadnárodní přístup, nebo naopak, nebo na základě zvláštní integrované iniciativy týkající se infrastruktury. Výjimka bude povolena jedině v případech, kdy stejná infrastruktura nabízí různé služby podle různých smluv, a za předpokladu, že lze prokázat jasný rozdíl mezi danými skupinami potenciálních uživatelů.

9.   Minimální počet účastníků
   (2):

| Nástroj | Minimální počet účastníků |
| --- | --- |
| I3 a CA | 3 nezávislé právnické osoby ze 3 různých ČS nebo PS, z nichž minimálně 2 jsou z ČS nebo PKS |
| SSA | 1 právnická osoba z ČS nebo PS |

Nástroj

Minimální počet účastníků

I3 a CA

3 nezávislé právnické osoby ze 3 různých ČS nebo PS, z nichž minimálně 2 jsou z ČS nebo PKS

SSA

1 právnická osoba z ČS nebo PS

10.   Omezení účasti: Žádné

11.   Dohody o sdruženích:

| — | Účastníci akcí I3 musí uzavřít dohodu o sdružení. |
| --- | --- |

—

Účastníci akcí I3 musí uzavřít dohodu o sdružení.

| — | Účastníci akcí CA a SSA podle této výzvy nemusí uzavírat dohodu o sdružení. |
| --- | --- |

—

Účastníci akcí CA a SSA podle této výzvy nemusí uzavírat dohodu o sdružení.

12.   Hodnocení:

| — | Hodnocení proběhne jednostupňově. |
| --- | --- |

—

Hodnocení proběhne jednostupňově.

| — | Návrhy nebudou hodnoceny anonymně. |
| --- | --- |

—

Návrhy nebudou hodnoceny anonymně.

| — | Návrhy mohou být hodnoceny na dálku. |
| --- | --- |

—

Návrhy mohou být hodnoceny na dálku.

13.   Kritéria hodnocení: Příslušná kritéria k jednotlivým nástrojům a oblastem jsou uvedena v příloze B1 pracovního programu (včetně jejich váhy, limitních hodnot a celkové limitní hodnoty).

14.   Předběžný harmonogram hodnocení a uzavírání smluv:

| — | Výsledky hodnocení: výsledky hodnocení by měly být známy do 4 měsíců po datu uzávěrky. |
| --- | --- |

—

Výsledky hodnocení: výsledky hodnocení by měly být známy do 4 měsíců po datu uzávěrky.

| — | Podpis smlouvy: odhaduje se, že platnost prvních smluv vztahujících se k této výzvě by mohla začít před koncem roku 2005. |
| --- | --- |

—

Podpis smlouvy: odhaduje se, že platnost prvních smluv vztahujících se k této výzvě by mohla začít před koncem roku 2005.

---

(1)  I3 = integrované iniciativy týkající se infrastruktur; CA = koordinační akce; SSA = specifická podpůrná akce.

Poznámka: Sdružení podporované prostřednictvím integrované iniciativy týkající se infrastruktur nemůže být zároveň podporováno prostřednictvím koordinační akce. Platí rovněž, že infrastruktura, ke které je podporován přístup v rámci integrované iniciativy týkající se infrastruktury, nesmí být zároveň podporována v rámci individuálního programu pro nadnárodní přístup, nebo naopak, nebo na základě zvláštní integrované iniciativy týkající se infrastruktury. Výjimka bude povolena jedině v případech, kdy stejná infrastruktura nabízí různé služby podle různých smluv, a za předpokladu, že lze prokázat jasný rozdíl mezi danými skupinami potenciálních uživatelů.

(2)  ČS = členský stát EU; PS = přidružený stát; PKS = přidružený kandidátský stát. Jediným účastníkem nepřímé akce může být právnická osoba se sídlem v členském státu nebo v přidruženém státu, kterou tvoří požadovaný počet účastníků.

---

4.11.2004

| 4.11.2004 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 268/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 268/s3

---

1. listopadu 2004 – EUR-Lex – nová verze!

europa.eu.int/eur-lex/lex

Tato nová stránka obsahuje službu CELEX a umožňuje bezplatný a snadný přístup ve 20 jazycích k dokumentům největší databáze právních předpisů EU.

---