xml version="1.0" encoding="UTF-8"?


Euroopa Liidu C 249A/8. o


| | | |
| --- | --- | --- |
| | | ISSN 1725-5171 |
| Euroopa Liidu Teataja | | C 249A |
| European flag | | |
| Eestikeelne väljaanne | Teave ja teatised | 47. köide 8. oktoober 2004 |

---

| | | |
| --- | --- | --- |
| Teatis nr | Sisukord | Lehekülg |
| | III   Teatised | |
| | Euroopa Lennuohutusamet | |
| 2004/C 249A/1 | [Osalemiskutse Euroopa Lennuohutusameti apellatsiooninõukogu esimehe konkursil](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.01.0001.01.EST.xhtml) | [1](#CA2004249ET.01000101.doc) |
| | | |
| 2004/C 249A/2 | [Osalemiskutse Euroopa Lennuohutusameti apellatsiooninõukogu liikmete konkursil](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.01.0004.01.EST.xhtml) | [4](#CA2004249ET.01000401.doc) |
| | | |

| | |
| --- | --- |
| ET | |

---

III Teatised

Euroopa Lennuohutusamet

| | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.10.2004 | ET | Euroopa Liidu Teataja | CA 249/1 |

---

OSALEMISKUTSE EUROOPA LENNUOHUTUSAMETI APELLATSIOONINÕUKOGU ESIMEHE KONKURSIL

(2004/C 249 A/01)

Lennuohutusameti ja tema apellatsiooninõukogu kirjeldus

Euroopa Lennuohutusamet loodi Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 1592/2002,[(1)](#ntr1-CA2004249ET.01000101-E0001) mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ning Euroopa Lennuohutusameti loomist. Ameti peakorter asub Saksamaal Kölnis.

Euroopa Lennuohutusameti peamine ülesanne on tagada kõrgel tasemel lennu- ja keskkonnaohutus tsiviillennunduse valdkonnas.

Selle saavutamiseks abistab amet komisjoni õigusnormide ettevalmistamisel.

Amet vastutab ka eri tooteliikidele ning nende projekteerimisasutustele või muudele vastavas tootmises, hoolduses või koolituses osalevatele asutustele olulisi nõudeid ja rakenduseeskirju hõlmavate vastavustunnistuste väljaandmise eest, eelkõige juhul, kui need asutused asuvad kolmandates riikides. Valdkondades, kus tunnistusi annab välja liikmesriigi ametkond, aitab amet teostada ühenduse õiguse kohaldamise järelevalvet.

Kooskõlas asjakohaste sätetega ühenduse õiguses abistab amet komisjoni suhtlemisel kolmandate riikide ja rahvusvaheliste organisatsioonidega.

Lisaks luuakse turuseiresüsteem, et kontrollida ühenduse õiguse ja selle rakendamise mõju, eriti sellest tuleneva ohutuse ja keskkonnakaitse taseme osas.

[(2)](#ntr2-CA2004249ET.01000101-E0002)

Apellatsiooninõukokku kuuluvad esimees ja kaks liiget, lisanduda võib veel kaks liiget.

Töö kirjeldus

Esimees juhib apellatsiooninõukogu tööd ja omab õigusi, mis on esimehele ette nähtud määrustega (EÜ) nr 1592/2002 ja (EÜ) nr 104/2004.

Apellatsiooninõukogu esimees ja liikmed on sõltumatud. Otsuste tegemisel ei ole nad seotud mingite suunistega.

Nõuded

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaat peab olema EL liikmesriigi kodanik. |

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaadil ei ole lennuohutusametis teisi tööülesandeid. |

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaat peab peab valdama ühte Euroopa Liidu ametlikku keelt kõrgtasemel ning ühte ametlikku keelt rahuldaval tasemel. |

| | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — | Kandidaadil peab olema: | | | | --- | --- | | — | juriidiline kõrgharidus, mis annab õiguse kraadiõppeks, | | | | | --- | --- | | — | märkimisväärne kogemus Euroopa Liidu ja rahvusvahelise õiguse alal. | |

Eelistatakse kandidaate, kellel on:

| | |
| --- | --- |
| — | vähemalt kümneaastane diplomijärgne töökogemus Euroopa Liidu või rahvusvahelise õiguse alal, |

| | |
| --- | --- |
| — | kohtunikutöö või võrreldav töökogemus Euroopa Liidu või rahvusvahelise õiguse alal. |

Eeliseks on EASA süsteemis tegutsevate riiklike või rahvusvaheliste organisatsioonide töö tundmine.

Ametisse määramine ja töötingimused

Esimehe ja asetäitja määramise otsustab juhatus määruse (EÜ) nr 1592/2002 alusel, võttes aluseks komisjoni poolt heakskiidetud sobiva kvalifikatsiooniga kandidaatide nimekirja. Käesoleva osalemiskutse eesmärk on leida kandidaate, keda komisjon võiks juhatusele soovitada.

Apellatsiooninõukogu esimees ja asetäitja ei pea katkestama oma kutsetööd, aga töö peab neil võimaldama sõltumatult täita apellatsiooninõukogu liikme ülesandeid. Esimees peab teatama kõigist huvidest, mis võiksid olla vastuolus tema ülesannetega apellatsiooninõukogus.

Esimees määratakse ametisse viieks aastaks, vastavalt määrusele (EÜ) nr 1592/2002 on ametiaeg pikendatav. Esimees töötab osalise tööajaga ja amet pöördub tema poole konkreetsete juhtumite lahendamiseks. Esimees peab olema selliste ülesannete täitmiseks valmis vähemalt 10 päeval aastas. Töö tasustamine sõltub asjaomase isiku kogemustest ja kvalifikatsioonist.[(3)](#ntr3-CA2004249ET.01000101-E0003)

Võrdsed võimalused

Euroopa Liit hoolitseb selle eest, et personali valikul välditaks igasugust vahetegemist ja innustab naisi kandideerima.

Kandideerimise kord

Et avaldus oleks kehtiv, peavad kandidaadid esitama nõuetekohaselt täidetud vormi, motivatsioonikirja ja vabas vormis elulookirjelduse (maksimaalselt kolm lehekülge). Avalduse vorm on lisatud, elektroonilise vormi leiab veebileheküljelt:

http://europa.eu.int/comm/transport/air/safety/calls/index\_en.htm

Kandideerimise käigus tuleb nõudmisel esitada lisadokumente.

Avaldused tuleb saata e-postiga.

Avalduste saatmise e-posti aadress on

TREN-BOARD-OF-APPEAL-EASA@cec.eu.int.

Kandideerijad peavad e-kirja teemaks selgelt märkima “EASA APPELLATSIOONINÕUKOGU ESIMEES”.

Kandideerijad, kellel ei ole võimalik saata avaldust e-postiga, võivad selle saata:

| | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| a) | tähitud kirjaga aadressil: | | | --- | | European Commission | | Directorate-General for Energy and Transport | | Unit TREN/F3 | | EASA Board of Appeal | | Office DM 24 6/29 | | B-1049 Brussels | |

| | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b) | või kiirkulleriga aadressil: | | | --- | | European Commission | | Central Mail | | Rue de Genève 1 | | B-1140 Brussels | |

Ümbrikule peab olema kirjutatud punktis a toodud aadress, siis saab asutusesisene postiosakond toimetada kirja adressaadile.

Kui toimik ei ole täielik, siis avaldust vastu ei võeta.

Lõpptähtaeg

Avaldused tuleb saata hiljemalt 8. novembril 2004 (e-posti või postitempli kuupäev).

Kiirkulleriga saadetud avaldused peavad Euroopa Komisjoni postikeskusesse (aadress punktis b) jõudma 8. novembril 2004 enne kella 17.00. Ülalnimetatud osakonna ametnik väljastab kuupäeva ja allkirjaga varustatud kättesaamiskinnituse, et tõestada avalduse kättesaamist.

---

[(1)](#ntc1-CA2004249ET.01000101-E0001)  [EÜT L 240, 7.9.2002, lk 1](http://publications.europa.eu/resource/oj/JOL_2002_240_R_TOC). Määrust on viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 1702/2003 ([ELT L 243, 27.9.2003, lk 5](http://publications.europa.eu/resource/oj/JOL_2003_243_R_TOC)).

[(2)](#ntc2-CA2004249ET.01000101-E0002)  Ameti üksikotsused lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitseerimise valdkonnas hõlmavad eelkõige sertifikaatide väljastamist, tühistamist, piiramist või peatamist ning on seotud:

| | |
| --- | --- |
| — | toodete, tooteosade ja seadmete sertifitseerimise ja lennuohutuse säilitamisega, |

| | |
| --- | --- |
| — | toodete keskkonnaohutuse kinnitamisega, |

| | |
| --- | --- |
| — | ametkondade kinnitusega. |

[(3)](#ntc3-CA2004249ET.01000101-E0003)  Praegune tasu on kuni 500 eurot iga tegeliku tööpäeva kohta — maksimaalselt 5 000 eurot juhtumi kohta —, lisaks päevatasud majutuskulude katteks ning reisikulude katmine (EASA juhatuse otsus 8. oktoobri 2003. aasta koosolekul).

---

| | | | |
| --- | --- | --- | --- |
| 8.10.2004 | ET | Euroopa Liidu Teataja | CA 249/4 |

---

OSALEMISKUTSE EUROOPA LENNUOHUTUSAMETI APELLATSIOONINÕUKOGU LIIKMETE KONKURSIL

(2004/C 249 A/02)

Lennuohutusameti ja tema apellatsiooninõukogu kirjeldus

Euroopa Lennuohutusamet loodi Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 1592/2002,[(1)](#ntr1-CA2004249ET.01000401-E0001) mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ning Euroopa Lennuohutusameti loomist. Ameti peakorter asub Saksamaal Kölnis.

Euroopa Lennuohutusameti peamine ülesanne on tagada kõrgel tasemel lennu- ja keskkonnaohutus tsiviillennunduse valdkonnas.

Selle saavutamiseks abistab amet komisjoni õigusnormide ettevalmistamisel.

Amet vastutab ka eri tooteliikidele ning nende projekteerimisasutustele või muudele vastavas tootmises, hoolduses või koolituses osalevatele asutustele olulisi nõudeid ja rakenduseeskirju hõlmavate vastavustunnistuste väljaandmise eest, eelkõige juhul, kui need asutused asuvad kolmandates riikides. Valdkondades, kus tunnistusi annab välja liikmesriigi ametkond, aitab amet teostada ühenduse õiguse kohaldamise järelevalvet.

Kooskõlas asjakohaste sätetega ühenduse õiguses abistab amet komisjoni suhtlemisel kolmandate riikide ja rahvusvaheliste organisatsioonidega.

Lisaks luuakse turuseiresüsteem, et kontrollida ühenduse õiguse ja selle rakendamise mõju, eriti sellest tuleneva ohutuse ja keskkonnakaitse taseme osas.

Eespool nimetatud määrus (EÜ) nr 1592/2002 näeb ette ametisiseste apellatsiooninõukogude loomise. Apellatsiooninõukogu loodi komisjoni määrusega (EÜ) nr 104/2004. Apellatsiooninõukogu pädevusse kuuluvad kaebused ameti üksikotsuste peale lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitseerimise valdkonnas,[(2)](#ntr2-CA2004249ET.01000401-E0002) ettevõtete järelvalve ja kohaldatavad maksud ja tasud.

Apellatsiooninõukokku kuuluvad esimees ja kaks liiget, lisanduda võib veel kaks liiget.

Töö kirjeldus

Apellatsiooninõukogu liikmel on määrustes (EÜ) nr 1592/2002 ja (EÜ) nr 104/2004 omistatud õigused, eelkõige ettekandeõigus, kui esimees on antud kaebuse puhul nii määranud.

Apellatsiooninõukogu liikmed on sõltumatud. Otsuste tegemisel ei ole nad seotud mingite suunistega.

Nõuded

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaat peab olema EL liikmesriigi kodanik. |

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaadil ei ole lennuohutusametis teisi tööülesandeid. |

| | |
| --- | --- |
| — | Kandidaat peab valdama ühte Euroopa Liidu ametlikku keelt kõrgtasemel ning ühte ametlikku keelt rahuldaval tasemel. |

| | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| — | Kandidaadil peab olema: | | | | --- | --- | | — | teadusalane kõrgharidus, mis annab õiguse kraadiõppeks või samaväärsel tasemel erialane ettevalmistus, | | | | | --- | --- | | — | märkimisväärne töökogemus sertifitseerimise valdkonnas ühel või mitmel alal käesoleva osalemiskutse lisas äratoodutest; eeliseks on kümneaastane või pikem diplomijärgne töökogemus sertifitseerimise valdkonnas. | |

Kandideerima oodatakse:

| | |
| --- | --- |
| — | nii kandidaate, kellel on piisav töökogemus, et võimaldada neil töötada kõikides lisas äratoodud valdkondades, |

| | |
| --- | --- |
| — | kui kandidaate, kes on ühe valdkonna asjatundjad. Ühe valdkonna asjatundjaks loetakse kandidaati, kellel on vähemalt viis aastat töökogemust selles valdkonnas. |

Eelistatakse kandidaate, kes on saavutanud tunnustuse:

| | |
| --- | --- |
| — | sertifitseerimise valdkonnas üldiselt, või |

| | |
| --- | --- |
| — | valdkonnas, mille asjatundjana nad kandideerivad. |

Eeliseks on EASA süsteemis tegutsevate riiklike või rahvusvaheliste organisatsioonide töö hea tundmine, samuti Euroopa Liidu institutsionaalse raamistiku ja toimimise hea tundmine.

Ametisse määramine ja töötingimused

Liikmete ja asendusliikmete määramise otsustab juhatus määruse (EÜ) nr 1592/2002 alusel, võttes aluseks komisjoni poolt heakskiidetud sobiva kvalifikatsiooniga kandidaatide nimekirja. Käesoleva osalemiskutse eesmärk on leida kandidaate, keda komisjon võiks juhatusele soovitada.

Komisjon koostab kaheosalise nimekirja: esimene osa koosneb kandidaatidest, kes on pädevad kõikides või paljudes osalemiskutse lisas toodud valdkondades; teine osa koosneb kandidaatidest, kes on asjatundjad mõnes konkreetses valdkonnas.

Apellatsiooninõukogu liikmed ja asendusliikmed ei pea katkestama oma kutsetööd, aga töö peab neil võimaldama sõltumatult täita apellatsiooninõukogu liikme ülesandeid. Liikmed peavad teatama kõigist huvidest, mis võiksid olla vastuolus nende ülesannetega apellatsiooninõukogus.

Liikmed määratakse ametisse viieks aastaks, vastavalt määrusele (EÜ) nr 1592/2002 on ametiaeg pikendatav. Liikmed töötavad osalise tööajaga ja amet pöördub nende poole konkreetsete juhtumite lahendamiseks. Liikmed peavad olema selliste ülesannete täitmiseks valmis vähemalt 10 päeval aastas. Töö tasustamine sõltub asjaomase isiku kogemustest ja kvalifikatsioonist.[(3)](#ntr3-CA2004249ET.01000401-E0003)

Asjatundjad osalevad nõukogu töös ainult nende valdkonnaga seotud keeruliste juhtumite puhul.

Võrdsed võimalused

Euroopa Liit hoolitseb selle eest, et personali valikul välditaks igasugust vahetegemist ja innustab naisi kandideerima.

Kandideerimise kord

Et avaldus oleks kehtiv, peavad kandidaadid esitama nõuetekohaselt täidetud vormi, motivatsioonikirja ja vabas vormis elulookirjelduse (maksimaalselt kolm lehekülge). Avalduse vorm on lisatud, elektroonilise vormi leiab veebileheküljelt:

http://europa.eu.int/comm/transport/air/safety/calls/index\_en.htm

Kandidaatidel palutakse täpsustada, millistes osalemiskutse lisas toodud valdkondades ja toodete alal on neil töökogemusi. Kandidaatidel, kes soovivad kandideerida spetsialistina, palutakse täpsustada valdkonnad (maksimaalselt 3 valdkonda osalemiskutse lisas toodud valdkondadest eelistuse järjekorras).

Kandideerimise käigus tuleb nõudmisel esitada lisadokumente.

Avaldused tuleb saata e-postiga.

Avalduste saatmise e-posti aadress on

TREN-BOARD-OF-APPEAL-EASA@cec.eu.int.

Kandideerijad peavad e-kirja teemaks selgelt märkima “EASA APPELLATSIOONINÕUKOGU LIIGE”.

Kandideerijad, kellel ei ole võimalik saata avaldust e-postiga, võivad selle saata:

| | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| a) | tähitud kirjaga aadressil: | | | --- | | European Commission | | Directorate-General for Energy and Transport | | Unit TREN/F3 | | EASA Board of Appeal | | Office DM 24 6/29 | | B-1049 Brussels | |

| | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| b) | või kiirkulleriga aadressil: | | | --- | | European Commission | | Central Mail | | Rue de Genève 1 | | B-1140 Brussels | |

Ümbrikule peab olema kirjutatud punktis a toodud aadress, siis saab asutusesisene postiosakond toimetada kirja adressaadile.

Kui toimik ei ole täielik, siis avaldust vastu ei võeta.

Lõpptähtaeg

Avaldused tuleb saata hiljemalt 8. novembril 2004 (e-posti või postitempli kuupäev).

Kiirkulleriga saadetud avaldused peavad Euroopa Komisjoni postikeskusesse (aadress punktis b) jõudma 8. novembril 2004 enne kella 17.00. Ülalnimetatud osakonna ametnik väljastab kuupäeva ja allkirjaga varustatud kinnituse, et tõestada avalduse kättesaamist.

---

[(1)](#ntc1-CA2004249ET.01000401-E0001)  [EÜT L 240, 7.9.2002, lk 1](http://publications.europa.eu/resource/oj/JOL_2002_240_R_TOC). Määrust on viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 1701/2003 ([ELT L 243, 27.9.2003, lk 5](http://publications.europa.eu/resource/oj/JOL_2003_243_R_TOC)).

[(2)](#ntc2-CA2004249ET.01000401-E0002)  Ameti üksikotsused lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitseerimise valdkonnas hõlmavad eelkõige sertifikaatide väljastamist, tühistamist, piiramist või peatamist ning on seotud:

| | |
| --- | --- |
| — | toodete, tooteosade ja seadmete sertifitseerimise ja lennuohutuse säilitamisega, |

| | |
| --- | --- |
| — | toodete keskkonnaohutuse kinnitamisega, |

| | |
| --- | --- |
| — | ametkondade kinnitusega. |

[(3)](#ntc3-CA2004249ET.01000401-E0003)  Praegune tasu ettekande tegijale on kuni 500 eurot iga tegeliku tööpäeva kohta — maksimaalselt 5 000 eurot juhtumi kohta, teistele liikmetele kuni 400 eurot — maksimaalselt 4 000 eurot juhtumi kohta, lisaks päevatasud majutuskulude katteks ning reisikulude katmine (EASA juhatuse otsus 8. oktoobri 2003. aasta koosolekul).

---

LISA

Valdkondade nimekiri

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Tehnilised valdkonnad | | | | --- | --- | | i. | Lennuomadused | | | | | --- | --- | | ii. | Konstruktsioonid | | | | | --- | --- | | iii. | Hüdraulika | | | | | --- | --- | | iv. | Rootorid/Ülekandesüsteemid | | | | | --- | --- | | v. | Elekter/Kiirgus(HIRF)/Valgustussüsteemid | | | | | --- | --- | | vi. | Avioonika/Tarkvara | | | | | --- | --- | | vii. | Mootori paigaldus/Kütusesüsteemid | | | | | --- | --- | | viii. | Ohutus kabiinis/Keskkonnaohutus | | | | | --- | --- | | ix. | Müra/Heitgaasid | | | | | --- | --- | | x. | Lennukõlblikkuse tagamine/vastavad määrused | Järgmiste toodete, nende osade ja seadmete kohta: | | | | --- | --- | | a) | Suured lennukid | | | | | --- | --- | | b) | Tiivikõhusõidukid | | | | | --- | --- | | c) | Väikelennukid | | | | | --- | --- | | d) | Õhupallid/dirižaablid/purilennukid/UAVd | | | | | --- | --- | | e) | Mootorid/abijõuseaded (APU)/propellerid | |

| | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2. | Kvaliteedisüsteemide kooskõlastus: | | | | --- | --- | | i. | Projekteerimisettevõtetega | | | | | --- | --- | | ii. | Tootmisettevõtetega | | | | | --- | --- | | iii. | Hooldusettevõtetega | |

---

![Image](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.FULL.EST.xhtml.CA2004249ET.01S00502.tif.jpg)

![Image](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.FULL.EST.xhtml.CA2004249ET.01S00601.tif.jpg)

![Image](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.FULL.EST.xhtml.CA2004249ET.01S00701.tif.jpg)

![Image](http://publications.europa.eu/resource/uriserv/OJ.CA.2004.249.FULL.EST.xhtml.CA2004249ET.01S00801.tif.jpg)

---