# Euroopan unionin C 268/4. m

| | ISSN 1725-2490 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | C 268 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Tiedonantoja ja ilmoituksia | 47. vuosikerta4. marraskuuta 2004 |

ISSN 1725-2490

Euroopan unionin

virallinen lehti

C 268

Suomenkielinen laitos

Tiedonantoja ja ilmoituksia

47. vuosikerta4. marraskuuta 2004

---

| Ilmoitusnumero | Sisältö | Sivu |
| --- | --- | --- |
| | I   Tiedonantoja |
| | Komissio |
| 2004/C 268/1 | Euron kurssi | 1 |
| 2004/C 268/2 | Euron kurssi | 2 |
| 2004/C 268/3 | Euron kurssi | 3 |
| 2004/C 268/4 | Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.3582 — Mannesmannröhren-Werke/Fuchs) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  ) | 4 |
| 2004/C 268/5 | Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen — Ranskan poistamat maan sisäistä säännöllistä lentoliikennettä koskevat julkisen palvelun velvoitteet | 5 |
| 2004/C 268/6 | NO-Oslo: Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen — ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille) 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukainen Norjan valtion julkaisema tarjouspyyntö säännöllisen lentoliikenteen harjoittamisesta reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy | 6 |
| | EUROOPAN TALOUSALUE |
| | EFTAn valvontaviranomainen |
| 2004/C 268/7 | ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen EFTAn valvontaviranomaisen antama tiedonanto (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille) — Uusien julkisen palvelun velvoitteiden asettaminen reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy harjoitettavalle säännölliselle lentoliikenteelle | 9 |

Ilmoitusnumero

Sisältö

Sivu

I   Tiedonantoja

Komissio

2004/C 268/1

Euron kurssi

1

2004/C 268/2

Euron kurssi

2

2004/C 268/3

Euron kurssi

3

2004/C 268/4

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia COMP/M.3582 — Mannesmannröhren-Werke/Fuchs) — Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  )

1

4

2004/C 268/5

Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen — Ranskan poistamat maan sisäistä säännöllistä lentoliikennettä koskevat julkisen palvelun velvoitteet

5

2004/C 268/6

NO-Oslo: Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen — ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille) 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukainen Norjan valtion julkaisema tarjouspyyntö säännöllisen lentoliikenteen harjoittamisesta reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy

6

EUROOPAN TALOUSALUE

EFTAn valvontaviranomainen

2004/C 268/7

ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen EFTAn valvontaviranomaisen antama tiedonanto (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille) — Uusien julkisen palvelun velvoitteiden asettaminen reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy harjoitettavalle säännölliselle lentoliikenteelle

9

| | III   Tiedotteita |
| --- | --- |
| | Komissio |
| 2004/C 268/8 | Epäsuoria TTK-toimia koskeva ehdotuspyyntö tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn erityisohjelmassa Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen — Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet, integroivat toimet ja liitännäistoimet (Ehdotuspyynnön tunnus: FP6-2004-Infrastructures-5) | 14 |

III   Tiedotteita

Komissio

2004/C 268/8

Epäsuoria TTK-toimia koskeva ehdotuspyyntö tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn erityisohjelmassa Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen — Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet, integroivat toimet ja liitännäistoimet (Ehdotuspyynnön tunnus: FP6-2004-Infrastructures-5)

14

| | |
| --- | --- |
| 2004/C 268/9 | 1. marraskuuta 2004 — EUR-Lex: uusi versio! | s3 |

2004/C 268/9

1. marraskuuta 2004 — EUR-Lex: uusi versio!

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

1

| FI | |
| --- | --- |

FI

---

I Tiedonantoja

Komissio

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/1

---

Euron kurssi (1)

3. marraskuuta 2004

(2004/C 268/01)

1 euro=

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,2754 |
| JPY | Japanin jeniä | 135,86 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,4326 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,6919 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 9,063 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,5331 |
| ISK | Islannin kruunua | 87,79 |
| NOK | Norjan kruunua | 8,193 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9559 |
| CYP | Kyproksen puntaa | 0,5769 |
| CZK | Tšekin korunaa | 31,461 |
| EEK | Viron kruunua | 15,6466 |
| HUF | Unkarin forinttia | 245,90 |
| LTL | Liettuan litiä | 3,4528 |
| LVL | Latvian latia | 0,6752 |
| MTL | Maltan liiraa | 0,4302 |
| PLN | Puolan zlotya | 4,2997 |
| ROL | Romanian leuta | 39 812 |
| SIT | Slovenian tolaria | 239,78 |
| SKK | Slovakian korunaa | 39,93 |
| TRL | Turkin liiraa | 1 867 600 |
| AUD | Australian dollaria | 1,6941 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,5571 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 9,9251 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 1,8545 |
| SGD | Singaporin dollaria | 2,127 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 423,60 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 7,804 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,2754

JPY

Japanin jeniä

135,86

DKK

Tanskan kruunua

7,4326

GBP

Englannin puntaa

0,6919

SEK

Ruotsin kruunua

9,063

CHF

Sveitsin frangia

1,5331

ISK

Islannin kruunua

87,79

NOK

Norjan kruunua

8,193

BGN

Bulgarian leviä

1,9559

CYP

Kyproksen puntaa

0,5769

CZK

Tšekin korunaa

31,461

EEK

Viron kruunua

15,6466

HUF

Unkarin forinttia

245,90

LTL

Liettuan litiä

3,4528

LVL

Latvian latia

0,6752

MTL

Maltan liiraa

0,4302

PLN

Puolan zlotya

4,2997

ROL

Romanian leuta

39 812

SIT

Slovenian tolaria

239,78

SKK

Slovakian korunaa

39,93

TRL

Turkin liiraa

1 867 600

AUD

Australian dollaria

1,6941

CAD

Kanadan dollaria

1,5571

HKD

Hongkongin dollaria

9,9251

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

1,8545

SGD

Singaporin dollaria

2,127

KRW

Etelä-Korean wonia

1 423,60

ZAR

Etelä-Afrikan randia

7,804

---

(1)

Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/2 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/2

---

Euron kurssi (1)

1. marraskuuta 2004

(2004/C 268/02)

1 euro=

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,2748 |
| JPY | Japanin jeniä | 135,53 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,4326 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,6958 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 9,0525 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,5318 |
| ISK | Islannin kruunua | 87,87 |
| NOK | Norjan kruunua | 8,127 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9559 |
| CYP | Kyproksen puntaa | 0,5766 |
| CZK | Tšekin korunaa | 31,467 |
| EEK | Viron kruunua | 15,6466 |
| HUF | Unkarin korinttia | 245,93 |
| LTL | Liettuan litiä | 3,4528 |
| LVL | Latvian latia | 0,6757 |
| MTL | Maltan liiraa | 0,4309 |
| PLN | Puolan zlotya | 4,3154 |
| ROL | Romanian leuta | 40 763 |
| SIT | Slovenian tolaria | 239,82 |
| SKK | Slovakian korunaa | 39,923 |
| TRL | Turkin liiraa | 1 879 620 |
| AUD | Australian dollaria | 1,7079 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,5566 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 9,9172 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 1,8627 |
| SGD | Singaporin dollaria | 2,1253 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 426,50 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 7,814 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,2748

JPY

Japanin jeniä

135,53

DKK

Tanskan kruunua

7,4326

GBP

Englannin puntaa

0,6958

SEK

Ruotsin kruunua

9,0525

CHF

Sveitsin frangia

1,5318

ISK

Islannin kruunua

87,87

NOK

Norjan kruunua

8,127

BGN

Bulgarian leviä

1,9559

CYP

Kyproksen puntaa

0,5766

CZK

Tšekin korunaa

31,467

EEK

Viron kruunua

15,6466

HUF

Unkarin korinttia

245,93

LTL

Liettuan litiä

3,4528

LVL

Latvian latia

0,6757

MTL

Maltan liiraa

0,4309

PLN

Puolan zlotya

4,3154

ROL

Romanian leuta

40 763

SIT

Slovenian tolaria

239,82

SKK

Slovakian korunaa

39,923

TRL

Turkin liiraa

1 879 620

AUD

Australian dollaria

1,7079

CAD

Kanadan dollaria

1,5566

HKD

Hongkongin dollaria

9,9172

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

1,8627

SGD

Singaporin dollaria

2,1253

KRW

Etelä-Korean wonia

1 426,50

ZAR

Etelä-Afrikan randia

7,814

---

(1)

Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/3 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/3

---

Euron kurssi (1)

2. marraskuuta 2004

(2004/C 268/03)

1 euro=

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,2705 |
| JPY | Japanin jeniä | 135,17 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,4329 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,6916 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 9,0422 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,5317 |
| ISK | Islannin kruunua | 87,72 |
| NOK | Norjan kruunua | 8,178 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9559 |
| CYP | Kyproksen puntaa | 0,5768 |
| CZK | Tšekin korunaa | 31,466 |
| EEK | Viron kruunua | 15,6466 |
| HUF | Unkarin korinttia | 245,67 |
| LTL | Liettuan litiä | 3,4528 |
| LVL | Latvian latia | 0,6737 |
| MTL | Maltan liiraa | 0,4303 |
| PLN | Puolan zlotya | 4,3072 |
| ROL | Romanian leuta | 40 440 |
| SIT | Slovenian tolaria | 239,77 |
| SKK | Slovakian korunaa | 39,915 |
| TRL | Turkin liiraa | 1 873 800 |
| AUD | Australian dollaria | 1,7046 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,5559 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 9,8868 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 1,8552 |
| SGD | Singaporin dollaria | 2,1186 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 416,48 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 7,845 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,2705

JPY

Japanin jeniä

135,17

DKK

Tanskan kruunua

7,4329

GBP

Englannin puntaa

0,6916

SEK

Ruotsin kruunua

9,0422

CHF

Sveitsin frangia

1,5317

ISK

Islannin kruunua

87,72

NOK

Norjan kruunua

8,178

BGN

Bulgarian leviä

1,9559

CYP

Kyproksen puntaa

0,5768

CZK

Tšekin korunaa

31,466

EEK

Viron kruunua

15,6466

HUF

Unkarin korinttia

245,67

LTL

Liettuan litiä

3,4528

LVL

Latvian latia

0,6737

MTL

Maltan liiraa

0,4303

PLN

Puolan zlotya

4,3072

ROL

Romanian leuta

40 440

SIT

Slovenian tolaria

239,77

SKK

Slovakian korunaa

39,915

TRL

Turkin liiraa

1 873 800

AUD

Australian dollaria

1,7046

CAD

Kanadan dollaria

1,5559

HKD

Hongkongin dollaria

9,8868

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

1,8552

SGD

Singaporin dollaria

2,1186

KRW

Etelä-Korean wonia

1 416,48

ZAR

Etelä-Afrikan randia

7,845

---

(1)

Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/4 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/4

---

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä

(Asia COMP/M.3582 — Mannesmannröhren-Werke/Fuchs)

Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia

(2004/C 268/04)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

| 1. | Komissio vastaanotti 25. lokakuuta 2004 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan 5 kohtaan perustuvan siirtopyynnön johdosta 4 artiklan mukaisen ilmoituksen ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla saksalainen Mannesmannröhren-Werke AG (jäljempänä ’MRW’), joka kuuluu saksalaiseen Salzgitter AG -konserniin (jäljempänä ’Salzgitter’), hankkii neuvoston asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun määräysvallan saksalaisessa yrityksessä Röhrenwerk Gebr. Fuchs GmbH (jäljempänä ’Fuchs’), joka on tällä hetkellä MRW:n ja saksalaisen ThyssenKrupp Stahl AG:n yhteisessä määräysvallassa, ostamalla osakkeita. |
| --- | --- |

1.

Komissio vastaanotti 25. lokakuuta 2004 neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 4 artiklan 5 kohtaan perustuvan siirtopyynnön johdosta 4 artiklan mukaisen ilmoituksen ehdotetusta yrityskeskittymästä, jolla saksalainen Mannesmannröhren-Werke AG (jäljempänä ’MRW’), joka kuuluu saksalaiseen Salzgitter AG -konserniin (jäljempänä ’Salzgitter’), hankkii neuvoston asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun määräysvallan saksalaisessa yrityksessä Röhrenwerk Gebr. Fuchs GmbH (jäljempänä ’Fuchs’), joka on tällä hetkellä MRW:n ja saksalaisen ThyssenKrupp Stahl AG:n yhteisessä määräysvallassa, ostamalla osakkeita.

| 2. | Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:






  — | MRW: putkien, teräksen ja putkien tuotannossa käytettävien raaka-aineiden tuotanto ja jakelu, |
| --- | --- | --- |

2.

Kyseisten yritysten liiketoiminnan sisältö on seuraava:

—

MRW: putkien, teräksen ja putkien tuotannossa käytettävien raaka-aineiden tuotanto ja jakelu,

| — | Salzgitter: terästeknologia, terästuotteiden tuotanto ja jakelu, läpimitaltaan suurten putkien tuotanto, |
| --- | --- |

—

Salzgitter: terästeknologia, terästuotteiden tuotanto ja jakelu, läpimitaltaan suurten putkien tuotanto,

| — | Fuchs: hitsattujen teräsvalmisteisten muiden kuin tarkkuusputkien tuotanto ja jakelu. |
| --- | --- |

—

Fuchs: hitsattujen teräsvalmisteisten muiden kuin tarkkuusputkien tuotanto ja jakelu.

| 3. | Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskevan lopullisen päätöksen tekoa on kuitenkin lykätty. On huomattava, että yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 mukaan annetun komission tiedonannon (2) perusteella tämä asia voidaan mahdollisesti käsitellä kyseisessä tiedonannossa tarkoitetun menettelyn mukaisesti. |
| --- | --- |

3.

Komissio katsoo alustavan tarkastelun perusteella, että ilmoitettu keskittymä voi kuulua neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 soveltamisalaan. Asiaa koskevan lopullisen päätöksen tekoa on kuitenkin lykätty. On huomattava, että yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 mukaan annetun komission tiedonannon (2) perusteella tämä asia voidaan mahdollisesti käsitellä kyseisessä tiedonannossa tarkoitetun menettelyn mukaisesti.

| 4. | Komissio kehottaa asianomaisia osapuolia esittämään sille mahdolliset ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.
  Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksilla (faksinumero (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.3582 — Mannesmannröhren-Werke/Fuchs seuraavaan osoitteeseen:





  Euroopan komissio |
| --- | --- |
| Kilpailun PO (DG COMP) |
| Merger Registry |
| J-70 |
| B-1049 Bruxelles/Brussel |

4.

Komissio kehottaa asianomaisia osapuolia esittämään sille mahdolliset ehdotettua toimenpidettä koskevat huomautuksensa.

Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautukset voidaan lähettää komissiolle faksilla (faksinumero (32-2) 296 43 01 tai 296 72 44) tai postitse viitteellä COMP/M.3582 — Mannesmannröhren-Werke/Fuchs seuraavaan osoitteeseen:

Euroopan komissio

Kilpailun PO (DG COMP)

Merger Registry

J-70

B-1049 Bruxelles/Brussel

---

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1.

(2)  Saatavilla kilpailun pääosaston Internet-sivuilla osoitteessa

http://europa.eu.int/comm/competition/mergers/legislation/consultation/simplified_tru.pdf.

---

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/5 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/5

---

SÄÄNNÖLLISEN LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAMINEN

Ranskan poistamat maan sisäistä säännöllistä lentoliikennettä koskevat julkisen palvelun velvoitteet

(2004/C 268/05)

Ranska on päättänyt poistaa julkisen palvelun velvoitteet, jotka koskevat säännöllisen lentoliikenteen harjoittamista seuraavien paikkakuntien välillä:

| 1. | Pariisi (Orly) ja Rochefort, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 87, 18. maaliskuuta 1997, |
| --- | --- |

1.

Pariisi (Orly) ja Rochefort, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 87, 18. maaliskuuta 1997,

| 2. | Montluçon ja Pariisi (Orly), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 358, 15. joulukuuta 2001, |
| --- | --- |

2.

Montluçon ja Pariisi (Orly), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 358, 15. joulukuuta 2001,

| 3. | La Rochelle ja Poitiers, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 227, 1. syyskuuta 1995, |
| --- | --- |

3.

La Rochelle ja Poitiers, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 227, 1. syyskuuta 1995,

| 4. | Reims ja Bordeaux, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 390, 23. joulukuuta 1997, |
| --- | --- |

4.

Reims ja Bordeaux, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 390, 23. joulukuuta 1997,

| 5. | Roanne ja Pariisi (Orly), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 166, 12. heinäkuuta 2002, |
| --- | --- |

5.

Roanne ja Pariisi (Orly), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 166, 12. heinäkuuta 2002,

| 6. | Pau ja Clermont-Ferrand, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 240, 15. syyskuuta 1995, |
| --- | --- |

6.

Pau ja Clermont-Ferrand, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 240, 15. syyskuuta 1995,

| 7. | Reims ja Lyon (Saint-Exupéry), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 76, 27. maaliskuuta 2002, |
| --- | --- |

7.

Reims ja Lyon (Saint-Exupéry), julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 76, 27. maaliskuuta 2002,

| 8. | Pariisi (Orly) ja Albi, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 284, 28. lokakuuta 1995. |
| --- | --- |

8.

Pariisi (Orly) ja Albi, julkaistu
  Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä C 284, 28. lokakuuta 1995.

---

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/6 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/6

---

NO-Oslo: Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen

ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille) 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukainen Norjan valtion julkaisema tarjouspyyntö säännöllisen lentoliikenteen harjoittamisesta reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy

(2004/C 268/06)

| 1. | Johdanto: Norja on päättänyt yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti asettaa 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen julkisen palvelun velvoitteet alueelliselle lentoliikenteelle reitillä Værøy — Bodø — Værøy sellaisina kuin ne ovat julkaistuina
  Euroopan unionin virallisen lehden numerossa C 268, 4.11.2004 ja ETA-täydennysosan numerossa 54.
  Jos yksikään lentoliikenteenharjoittaja ei ole viimeistään kahden kuukauden kuluttua tarjousten jättämisen määräpäivästä (ks. tämän asiakirjan kohta 12) todistanut liikenneministeriölle asiakirjoin aloittaneensa 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen säännölliset lennot reitille Værøy — Bodø — Værøy asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti pyytämättä taloudellista korvausta tai markkinoiden suojelua, Norja soveltaa mainitun asetuksen 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaista tarjousmenettelyä, jolla se rajoittaa pääsyn kyseiselle reitille ainoastaan yhteen lentoliikenteenharjoittajaan 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen. |
| --- | --- |

1.

Johdanto: Norja on päättänyt yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti asettaa 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen julkisen palvelun velvoitteet alueelliselle lentoliikenteelle reitillä Værøy — Bodø — Værøy sellaisina kuin ne ovat julkaistuina
  Euroopan unionin virallisen lehden numerossa C 268, 4.11.2004 ja ETA-täydennysosan numerossa 54.

Jos yksikään lentoliikenteenharjoittaja ei ole viimeistään kahden kuukauden kuluttua tarjousten jättämisen määräpäivästä (ks. tämän asiakirjan kohta 12) todistanut liikenneministeriölle asiakirjoin aloittaneensa 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen säännölliset lennot reitille Værøy — Bodø — Værøy asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti pyytämättä taloudellista korvausta tai markkinoiden suojelua, Norja soveltaa mainitun asetuksen 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaista tarjousmenettelyä, jolla se rajoittaa pääsyn kyseiselle reitille ainoastaan yhteen lentoliikenteenharjoittajaan 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen.

| 2. | Tarjouskilpailun tarkoitus: Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen reitillä Værøy — Bodø — Værøy 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen 4.11.2004 julkaistujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti.
  Liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden muuttaa julkisen palvelun velvoitetta koskevia vaatimuksia lentokenttien hyväksymistä koskevien edellytysten muuttumisen johdosta. Jos tällaisia muutoksia tehdään, liikenneministeriö voi järjestää asianomaista reittialuetta koskevan uuden julkisen tarjouskilpailun.
  Tarjouksentekijöiden on tutustuttava huolellisesti kyseisiä lentokenttiä koskeviin erityisedellytyksiin, toisin sanoen tarjouksen jättöpäivänä voimassa oleviin rajoituksiin, joita sotilastoiminnot aiheuttavat ilmatilaan (ilmatilan joustavasta käytöstä 16. tammikuuta 2003 annettu asetus nro 44). Harjoitusalueiden sijainnista ja laajuudesta sekä niiden käyttöajoista on määrätty Norjaa koskevassa AIP-ilmailukäsikirjassa, (ENR 5.2 ja ENR 6.5). Lisätietoja Norjan kuninkaallisten ilmavoimien ja Avinorin välisestä sopimuskirjeestä, joka liittyy edellä mainittuun asetukseen, on saatavissa osoitteesta Avinor, Wergelandsveien 1, POB 8124 Dep, 0032 Oslo. |
| --- | --- |

2.

Tarjouskilpailun tarkoitus: Säännöllisen lentoliikenteen harjoittaminen reitillä Værøy — Bodø — Værøy 1 päivästä elokuuta 2005 alkaen 4.11.2004 julkaistujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti.

Liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden muuttaa julkisen palvelun velvoitetta koskevia vaatimuksia lentokenttien hyväksymistä koskevien edellytysten muuttumisen johdosta. Jos tällaisia muutoksia tehdään, liikenneministeriö voi järjestää asianomaista reittialuetta koskevan uuden julkisen tarjouskilpailun.

Tarjouksentekijöiden on tutustuttava huolellisesti kyseisiä lentokenttiä koskeviin erityisedellytyksiin, toisin sanoen tarjouksen jättöpäivänä voimassa oleviin rajoituksiin, joita sotilastoiminnot aiheuttavat ilmatilaan (ilmatilan joustavasta käytöstä 16. tammikuuta 2003 annettu asetus nro 44). Harjoitusalueiden sijainnista ja laajuudesta sekä niiden käyttöajoista on määrätty Norjaa koskevassa AIP-ilmailukäsikirjassa, (ENR 5.2 ja ENR 6.5). Lisätietoja Norjan kuninkaallisten ilmavoimien ja Avinorin välisestä sopimuskirjeestä, joka liittyy edellä mainittuun asetukseen, on saatavissa osoitteesta Avinor, Wergelandsveien 1, POB 8124 Dep, 0032 Oslo.

| 3. | Tarjouskilpailuun osallistuminen: Tarjouskilpailuun voivat osallistua kaikki lentoliikenteen harjoittajat, joilla on yhteisön lentoliikenteen harjoittajien toimiluvista 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2407/92 (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2407.html) mukainen voimassa oleva toimilupa. |
| --- | --- |

3.

Tarjouskilpailuun osallistuminen: Tarjouskilpailuun voivat osallistua kaikki lentoliikenteen harjoittajat, joilla on yhteisön lentoliikenteen harjoittajien toimiluvista 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2407/92 (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2407.html) mukainen voimassa oleva toimilupa.

4.   Tarjouskilpailumenettely: Tässä tarjouskilpailussa noudatetaan neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan 1 kohdan d, e, f, g, h ja i alakohdan säännöksiä.

Määräajan jälkeen jätetyt tarjoukset sekä tarjoukset, jotka eivät ole tarjouspyynnön mukaisia, hylätään [Hylkääminen = tarjous hylätään ilman lisätutkimuksia. Tässä yhteydessä viitataan tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan täytäntöönpanemiseksi 15. huhtikuuta 1994 Norjassa annetun asetuksen 9, 11 ja 12 §:ään].

9 §:   Määräajan jälkeen jätettyjä tarjouksia koskevat säännökset

Tarjousten jättämiselle asetetun määräajan (ks. 6 §) jälkeen vastaanotettavat tarjoukset hylätään myöhästyneinä ja palautetaan tarjouksen tekijälle.

Tämä ei kuitenkaan koske määräajan jälkeen mutta ennen tarjousten avaamista vastaanotettuja tarjouksia edellyttäen, että niiden postileimasta käy ilmi, että perusteella tarjous on postitettu tavanomaisten toimitusaikataulujen mukaisesti niin ajoissa, että sen olisi pitänyt saapua ennen määräaikaa, tai että asianomainen tarjouksentekijä on todistanut tämän Norjan postin antamalla vastaanottotodistuksella ennen tarjousten avaamista.

Hylkäyspäätös ja sen perustelut kirjataan tarjousrekisteriin.

11 §:   Tarjouksen hylkääminen

| 1. | Tarjous hylätään siinä tapauksessa, että se ei määräaikaan mennessä täytä tarjouskilpailun edellytyksiä, ks. 3 §. |
| --- | --- |

1.

Tarjous hylätään siinä tapauksessa, että se ei määräaikaan mennessä täytä tarjouskilpailun edellytyksiä, ks. 3 §.

| 2. | Tarjous voidaan hylätä yksityiskohtaisemman tarkastelun jälkeen, jos:






  a) | se ei sisällä kaikkia tarjouspyynnössä vaadittuja tietoja, |
| --- | --- | --- |

2.

Tarjous voidaan hylätä yksityiskohtaisemman tarkastelun jälkeen, jos:

a)

se ei sisällä kaikkia tarjouspyynnössä vaadittuja tietoja,

| b) | siinä ei mainita vaadittua korvausta siten kuin tarjouspyynnössä on edellytetty, ks. 8 §:n h alakohta, |
| --- | --- |

b)

siinä ei mainita vaadittua korvausta siten kuin tarjouspyynnössä on edellytetty, ks. 8 §:n h alakohta,

| c) | tarjouksen tekijä ei kykene aloittamaan liikennöintiä tarjouspyynnössä asetetussa määräajassa, ks. 8 §:n p alakohta, |
| --- | --- |

c)

tarjouksen tekijä ei kykene aloittamaan liikennöintiä tarjouspyynnössä asetetussa määräajassa, ks. 8 §:n p alakohta,

| d) | tarjouksessa vaaditaan korvausta, joka on kohtuuton tarjottavaan palveluun nähden, ja tarjouksen tekijä kykene perustelemaan vaatimustaan hyväksyttävästi.
  Hylätyt tarjoukset ja hylkäysperusteet käyvät ilmi tarjousrekisteristä, ks. 10 §:n f alakohta. |
| --- | --- |

d)

tarjouksessa vaaditaan korvausta, joka on kohtuuton tarjottavaan palveluun nähden, ja tarjouksen tekijä kykene perustelemaan vaatimustaan hyväksyttävästi.

Hylätyt tarjoukset ja hylkäysperusteet käyvät ilmi tarjousrekisteristä, ks. 10 §:n f alakohta.

12 §:   Hylkäysperusteet

| 1. | Tarjouskilpailun järjestäjä voi tarjouksen tekijän valinnan ja sopimuksen myöntämisen yhteydessä sulkea tarjouskilpailun ulkopuolelle tarjouksen tekijän, joka






  a) | on konkurssissa, velkasaneerausmenettelyssä tai selvitystilassa tai keskeyttänyt liiketoimintansa taikka on muun vastaavan kansalliseen lainsäädäntöön perustuvan menettelyn alainen, |
| --- | --- | --- |

1.

Tarjouskilpailun järjestäjä voi tarjouksen tekijän valinnan ja sopimuksen myöntämisen yhteydessä sulkea tarjouskilpailun ulkopuolelle tarjouksen tekijän, joka

a)

on konkurssissa, velkasaneerausmenettelyssä tai selvitystilassa tai keskeyttänyt liiketoimintansa taikka on muun vastaavan kansalliseen lainsäädäntöön perustuvan menettelyn alainen,

| b) | on vastaajana oikeudenkäynnissä, jonka tarkoituksena on konkurssiin asettaminen, velkasaneerausmenettely tai yhtiön purkaminen taikka on muun vastaavan kansalliseen lainsäädäntöön perustuvan menettelyn alainen, |
| --- | --- |

b)

on vastaajana oikeudenkäynnissä, jonka tarkoituksena on konkurssiin asettaminen, velkasaneerausmenettely tai yhtiön purkaminen taikka on muun vastaavan kansalliseen lainsäädäntöön perustuvan menettelyn alainen,

| c) | on tuomittu lainvoimaisella tuomiolla ammattitoimintaansa liittyvästä lainvastaisesta teosta, |
| --- | --- |

c)

on tuomittu lainvoimaisella tuomiolla ammattitoimintaansa liittyvästä lainvastaisesta teosta,

| d) | on syyllistynyt liiketoimintansa alalla sovellettavien ammatillisten ja eettisten vaatimusten vakavaan rikkomiseen, mikä on näytetty toteen tarjouskilpailun järjestäjän hyväksymällä tavalla, |
| --- | --- |

d)

on syyllistynyt liiketoimintansa alalla sovellettavien ammatillisten ja eettisten vaatimusten vakavaan rikkomiseen, mikä on näytetty toteen tarjouskilpailun järjestäjän hyväksymällä tavalla,

| e) | on laiminlyönyt velvollisuutensa maksaa sen valtion, johon tarjouksen tekijä on sijoittautunut, tai Norjan lainsäädännön mukaisia veroja ja maksuja, |
| --- | --- |

e)

on laiminlyönyt velvollisuutensa maksaa sen valtion, johon tarjouksen tekijä on sijoittautunut, tai Norjan lainsäädännön mukaisia veroja ja maksuja,

| f) | on 8 ja 13 §:n nojalla vaadittavia tietoja ilmoittaessaan syyllistynyt vakavalla tavalla väärien tietojen antamiseen. |
| --- | --- |

f)

on 8 ja 13 §:n nojalla vaadittavia tietoja ilmoittaessaan syyllistynyt vakavalla tavalla väärien tietojen antamiseen.

| 2. | Siinä tapauksessa, että tarjouskilpailun järjestäjä vaatii tarjouksen tekijää näyttämään toteen, ettei sitä koske mikään 1 alajakson a, b, c, e tai f alakohdassa tarkoitetuista tapauksista, tarjouskilpailun järjestäjä voi hyväksyä riittäväksi todisteeksi






  a) | a, b ja c alakohdan osalta rikosrekisteriotteen tai otteen kansallisesta konkurssi- ja yrityssaneerausrekisteristä, tai jollei sellaista ole, tarjouksen tekijän kotivaltion tai sen valtion, johon tämä on sijoittautunut, oikeus- tai hallintoviranomaisen antaman vastaavan asiakirjan, josta ilmenee, ettei mikään näistä tapauksista koske tarjouksen tekijää, |
| --- | --- | --- |

2.

Siinä tapauksessa, että tarjouskilpailun järjestäjä vaatii tarjouksen tekijää näyttämään toteen, ettei sitä koske mikään 1 alajakson a, b, c, e tai f alakohdassa tarkoitetuista tapauksista, tarjouskilpailun järjestäjä voi hyväksyä riittäväksi todisteeksi

a)

a, b ja c alakohdan osalta rikosrekisteriotteen tai otteen kansallisesta konkurssi- ja yrityssaneerausrekisteristä, tai jollei sellaista ole, tarjouksen tekijän kotivaltion tai sen valtion, johon tämä on sijoittautunut, oikeus- tai hallintoviranomaisen antaman vastaavan asiakirjan, josta ilmenee, ettei mikään näistä tapauksista koske tarjouksen tekijää,

| b) | e ja f alakohdan osalta kyseisen valtion toimivaltaisen viranomaisen antaman todistuksen. |
| --- | --- |

b)

e ja f alakohdan osalta kyseisen valtion toimivaltaisen viranomaisen antaman todistuksen.

Liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden jatkoneuvotteluihin, jos kaikki jätetyt tarjoukset ovat virheellisiä [Ks. tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 täytäntöönpanemiseksi 15 huhtikuuta 1994 Norjassa annetun asetuksen N:o 256 11 § (ks. alaviite 1)], niitä ei voida hyväksyä [Ks. III luvun 5 §] tai ne eivät ole asianmukaisia. Tällaisten neuvottelujen on oltava asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia, eikä niiden perusteella saa tehdä huomattavia muutoksia alkuperäisiin tarjousehtoihin [Ks. tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan täytäntöönpanemiseksi 15. huhtikuuta 1994 Norjassa annetun asetuksen 4 §:n 2 kohta].

Jos jatkoneuvottelut eivät johda hyväksyttävään ratkaisuun [Ks. tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan täytäntöönpanemiseksi 15. huhtikuuta 1994 Norjassa annetun asetuksen 11 § sekä tarjouspyynnön III luvun 5 kohta], liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden peruuttaa koko tarjouskilpailu. Tällaisessa tapauksessa voidaan julkaista uusi tarjouspyyntö, joka perustuu uusiin ehtoihin.

Jos tarjouspyynnön johdosta ilmenee aiheellisia perusteita, liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden jättää kaikki tarjoukset hyväksymättä [Hyväksymättä jättäminen = tarjouksen käsittely päätetään sen jälkeen kun tarjous (ja sen sisältö) on arvioitu].

Tarjous sitoo sen tekijää kunnes tarjouskilpailu on ratkaistu.

5.   Tarjouskilpailun ratkaiseminen

| 5.1 | Tarjouksista on pääsääntöisesti (ks. myös kohta 5.2) valittava se tarjous, jossa pyydetään alhaisinta korvausta jaksolta 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008. |
| --- | --- |

5.1

Tarjouksista on pääsääntöisesti (ks. myös kohta 5.2) valittava se tarjous, jossa pyydetään alhaisinta korvausta jaksolta 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008.

| 5.2 | Jos tarjouskilpailua ei voida ratkaista kohdan 5.1 määräysten mukaisesti, koska samaa korvausta pyydetään useammassa tarjouksessa, on valittava se tarjous, jossa tarjotaan suurinta paikkamäärää jaksolla 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008. |
| --- | --- |

5.2

Jos tarjouskilpailua ei voida ratkaista kohdan 5.1 määräysten mukaisesti, koska samaa korvausta pyydetään useammassa tarjouksessa, on valittava se tarjous, jossa tarjotaan suurinta paikkamäärää jaksolla 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008.

| 6. | Tarjouskilpailua koskevat tiedot: Tarjouskilpailua koskeva tietopaketti, joka sisältää julkisen palvelun velvoitteiden asettamista koskevat tiedot, tarjouskilpailua koskevat erityissäännöt (tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan täytäntöönpanemiseksi 15. huhtikuuta 1994 Norjassa annettu asetus), vakiosopimuksen ja tarjouskilpailun kohteen talousarvion, on saatavissa ilmaiseksi osoitteesta:
  Ministry of Transport and Communications, PO Box 8010 Dep, N-0030 Oslo. Puhelin (47-2) 224 83 53. Faksi (47-2) 224 56 09.
  Asiakirjat ovat myös saatavina Internet-osoitteesta:
  (http://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt/tenders/index-b-n-a.html). |
| --- | --- |

6.

Tarjouskilpailua koskevat tiedot: Tarjouskilpailua koskeva tietopaketti, joka sisältää julkisen palvelun velvoitteiden asettamista koskevat tiedot, tarjouskilpailua koskevat erityissäännöt (tarjouskilpailumenettelyistä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 4 artiklan täytäntöönpanemiseksi 15. huhtikuuta 1994 Norjassa annettu asetus), vakiosopimuksen ja tarjouskilpailun kohteen talousarvion, on saatavissa ilmaiseksi osoitteesta:

Ministry of Transport and Communications, PO Box 8010 Dep, N-0030 Oslo. Puhelin (47-2) 224 83 53. Faksi (47-2) 224 56 09.

Asiakirjat ovat myös saatavina Internet-osoitteesta:

(http://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt/tenders/index-b-n-a.html).

| 7. | Taloudellinen korvaus: Tehtyjen tarjousten on oltava tietopakettiin sisältyvän kustannusarvion mukaisia, ja niissä on mainittava kyseisistä palveluista sopimuskaudella 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008 pyydettävän korvauksen määrä Norjan kruunuina (NOK). Tarjousten on perustuttava ensimmäisen toimintavuoden (1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2006), hintatasoon.
  Toiselle ja kolmannelle toimintavuodelle myönnettävän korvauksen määrän on perustuttava tarjouksen talousarvion tarkistukseen toiminnasta aiheutuneiden tulojen ja menojen osalta. Tarkistusten on oltava Norjan tilastokeskuksen saman vuoden helmikuun 15. päivänä päättyvälle 12 kuukauden jaksolle julkaiseman kuluttajahintaindeksin rajoissa http://www.ssb.no/english/.
  Liikenteenharjoittaja pitää itsellään kaikki toiminnasta aiheutuneet tuotot ja vastaa täysin kuluista. Asiasta voidaan kuitenkin neuvotella uudelleen vakiosopimuksen mukaisesti, jos perusedellytykset ovat muuttuneet huomattavasti ja ennakoimattomalla tavalla. |
| --- | --- |

7.

Taloudellinen korvaus: Tehtyjen tarjousten on oltava tietopakettiin sisältyvän kustannusarvion mukaisia, ja niissä on mainittava kyseisistä palveluista sopimuskaudella 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2008 pyydettävän korvauksen määrä Norjan kruunuina (NOK). Tarjousten on perustuttava ensimmäisen toimintavuoden (1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2006), hintatasoon.

Toiselle ja kolmannelle toimintavuodelle myönnettävän korvauksen määrän on perustuttava tarjouksen talousarvion tarkistukseen toiminnasta aiheutuneiden tulojen ja menojen osalta. Tarkistusten on oltava Norjan tilastokeskuksen saman vuoden helmikuun 15. päivänä päättyvälle 12 kuukauden jaksolle julkaiseman kuluttajahintaindeksin rajoissa http://www.ssb.no/english/.

Liikenteenharjoittaja pitää itsellään kaikki toiminnasta aiheutuneet tuotot ja vastaa täysin kuluista. Asiasta voidaan kuitenkin neuvotella uudelleen vakiosopimuksen mukaisesti, jos perusedellytykset ovat muuttuneet huomattavasti ja ennakoimattomalla tavalla.

| 8. | Lipunhinnat ja aikataulut Jätetyissä tarjouksissa on eriteltävä lipunhinnat ja niiden ehdot. Hintojen on oltava 4.11.2004 julkaistujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia.
  Liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden muuttaa ministeriön kiertokirjettä N-8/97 Norjassa harjoitettavan säännöllisen lentoliikenteen liikennöintiohjelmiin ja lipunhintoihin liittyvistä menettelyistä. |
| --- | --- |

8.

Lipunhinnat ja aikataulut Jätetyissä tarjouksissa on eriteltävä lipunhinnat ja niiden ehdot. Hintojen on oltava 4.11.2004 julkaistujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia.

Liikenneministeriö pidättää itselleen oikeuden muuttaa ministeriön kiertokirjettä N-8/97 Norjassa harjoitettavan säännöllisen lentoliikenteen liikennöintiohjelmiin ja lipunhintoihin liittyvistä menettelyistä.

| 9. | Sopimuksen voimassaoloaika, muuttaminen ja irtisanominen: Sopimuksen voimassaoloaika alkaa 1. elokuuta 2005 ja päättyy 31. heinäkuuta 2008.
  Sopimuksen täytäntöönpanon arviointi toteutetaan yhdessä liikenteenharjoittajan kanssa sopimuskauden päättymistä seuraavien kuuden viikon aikana.
  Sopimusta voidaan muuttaa ainoastaan, jos muutokset ovat julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia. Kaikki sopimukseen tehdyt muutokset on merkittävä sen liitteeseen. |
| --- | --- |

9.

Sopimuksen voimassaoloaika, muuttaminen ja irtisanominen: Sopimuksen voimassaoloaika alkaa 1. elokuuta 2005 ja päättyy 31. heinäkuuta 2008.

Sopimuksen täytäntöönpanon arviointi toteutetaan yhdessä liikenteenharjoittajan kanssa sopimuskauden päättymistä seuraavien kuuden viikon aikana.

Sopimusta voidaan muuttaa ainoastaan, jos muutokset ovat julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia. Kaikki sopimukseen tehdyt muutokset on merkittävä sen liitteeseen.

| 10. | Sopimuksen rikkominen ja purkaminen: Jos sopimuspuoli rikkoo sopimusta oleellisesti, toinen sopimuspuoli voi purkaa sen välittömästi.
  Liikenneministeriö voi maksukyvyttömyyslaista johtuvin rajoituksin purkaa sopimuksen välittömästi, jos liikenteenharjoittaja tulee maksukyvyttömäksi, aloittaa velkasaneerausmenettelyn tai tekee vararikon. Liikenneministeriö voi purkaa sopimuksen myös muissa tapauksissa, joita käsitellään tarjouskilpailumenettelyjä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä koskevan asetuksen 12 pykälässä, joka sisältyy tarjouskilpailua koskevaan tietopakettiin. (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19940415-0256.html).
  Jos liikenteenharjoittaja ei ole kyennyt pakottavasta syystä tai muiden hänestä riippumattomien seikkojen vuoksi noudattamaan sopimuksessa määrättyjä julkisen palvelun velvoitteita kauemmin kuin neljän kuukauden ajan viimeisten kuuden kuukauden kuluessa, sopimus voidaan purkaa kirjallisesti yhden kuukauden irtisanomisajalla.
  Liikenneministeriö voi purkaa sopimuksen välittömästi, jos liikenteenharjoittajan liikennelupa peruutetaan tai sitä ei uusita.
  Mahdollisista vahingonkorvauskanteista riippumatta taloudellista korvausta vähennetään suhteessa suoraan liikenteenharjoittajasta johtuvista syistä peruutettujen lentojen kokonaismäärään, jos näin peruutettujen lentojen määrä on toimintavuoden aikana enemmän kuin 1,5 prosenttia suunniteltujen lentojen määrästä. |
| --- | --- |

10.

Sopimuksen rikkominen ja purkaminen: Jos sopimuspuoli rikkoo sopimusta oleellisesti, toinen sopimuspuoli voi purkaa sen välittömästi.

Liikenneministeriö voi maksukyvyttömyyslaista johtuvin rajoituksin purkaa sopimuksen välittömästi, jos liikenteenharjoittaja tulee maksukyvyttömäksi, aloittaa velkasaneerausmenettelyn tai tekee vararikon. Liikenneministeriö voi purkaa sopimuksen myös muissa tapauksissa, joita käsitellään tarjouskilpailumenettelyjä julkisen palvelun velvoitteiden yhteydessä koskevan asetuksen 12 pykälässä, joka sisältyy tarjouskilpailua koskevaan tietopakettiin. (http://www.lovdata.no/for/sf/sd/sd-19940415-0256.html).

Jos liikenteenharjoittaja ei ole kyennyt pakottavasta syystä tai muiden hänestä riippumattomien seikkojen vuoksi noudattamaan sopimuksessa määrättyjä julkisen palvelun velvoitteita kauemmin kuin neljän kuukauden ajan viimeisten kuuden kuukauden kuluessa, sopimus voidaan purkaa kirjallisesti yhden kuukauden irtisanomisajalla.

Liikenneministeriö voi purkaa sopimuksen välittömästi, jos liikenteenharjoittajan liikennelupa peruutetaan tai sitä ei uusita.

Mahdollisista vahingonkorvauskanteista riippumatta taloudellista korvausta vähennetään suhteessa suoraan liikenteenharjoittajasta johtuvista syistä peruutettujen lentojen kokonaismäärään, jos näin peruutettujen lentojen määrä on toimintavuoden aikana enemmän kuin 1,5 prosenttia suunniteltujen lentojen määrästä.

| 11. | Lentoyhtiöiden koodit: Lennoista ei saa käyttää minkään muun lentoyhtiön tunnusta kuin tarjouksen tekijän omaa, eikä niitä saa sisällyttää mihinkään yhteistunnusten käyttöä (code-sharing) koskevaan sopimukseen. |
| --- | --- |

11.

Lentoyhtiöiden koodit: Lennoista ei saa käyttää minkään muun lentoyhtiön tunnusta kuin tarjouksen tekijän omaa, eikä niitä saa sisällyttää mihinkään yhteistunnusten käyttöä (code-sharing) koskevaan sopimukseen.

| 12. | Tarjousten jättäminen: Tarjoukset voidaan lähettää vastaanottoilmoituksella varustettuna kirjattuna kirjeenä, jolloin postileimaa pidetään osoituksena tarjouksen jättämisestä, tai ne voidaan jättää vastaanottotodistusta vastaan seuraavaan osoitteeseen:





  Ministry of Transport and Communications, |
| --- | --- |
| Akersgata 59 (käyntiosoite), |
| P O box 8010 Dep, — 0030 Oslo, |

12.

Tarjousten jättäminen: Tarjoukset voidaan lähettää vastaanottoilmoituksella varustettuna kirjattuna kirjeenä, jolloin postileimaa pidetään osoituksena tarjouksen jättämisestä, tai ne voidaan jättää vastaanottotodistusta vastaan seuraavaan osoitteeseen:

Ministry of Transport and Communications,

Akersgata 59 (käyntiosoite),

P O box 8010 Dep, — 0030 Oslo,

Tarjoukset on jätettävä viimeistään 6.12.2004, klo 15.00 paikallista aikaa

Kaikki tarjoukset on tehtävä kolmena (3) kappaleena.

| 13. | Tarjouspyynnön voimassaolo: Tämä tarjouskilpailu on voimassa ainoastaan, jos mikään ETA-valtioiden lentoliikenteen harjoittaja ei ole kahden kuukauden kuluessa tarjousten jättämisen määräpäivästä (ks. tämän asiakirjan kohta 12) todistanut liikenneministeriölle asiakirjoin aloittaneensa säännölliset lennot 1. elokuuta 2005 reitille Værøy — Bodø — Værøy asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti pyytämättä taloudellista korvausta tai markkinoden suojelua. |
| --- | --- |

13.

Tarjouspyynnön voimassaolo: Tämä tarjouskilpailu on voimassa ainoastaan, jos mikään ETA-valtioiden lentoliikenteen harjoittaja ei ole kahden kuukauden kuluessa tarjousten jättämisen määräpäivästä (ks. tämän asiakirjan kohta 12) todistanut liikenneministeriölle asiakirjoin aloittaneensa säännölliset lennot 1. elokuuta 2005 reitille Værøy — Bodø — Værøy asetettujen julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti pyytämättä taloudellista korvausta tai markkinoden suojelua.

---

EUROOPAN TALOUSALUE

EFTAn valvontaviranomainen

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/9 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/9

---

ETA-sopimuksen liitteessä XIII olevan 64 kohdan a alakohdassa tarkoitetun asiakirjan 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukainen EFTAn valvontaviranomaisen antama tiedonanto (neuvoston asetus (ETY) N:o 2408/92, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1992, yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille)

Uusien julkisen palvelun velvoitteiden asettaminen reitillä Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy harjoitettavalle säännölliselle lentoliikenteelle

(2004/C 268/07)

1.   JOHDANTO

Norja on päättänyt yhteisön lentoliikenteen harjoittajien pääsystä yhteisön sisäisen lentoliikenteen reiteille 23 päivänä heinäkuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2408/92 (http://europa.eu.int/eur-lex/en/lif/dat/1992/en_392R2408.html) 4 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaisesti asettaa 1. elokuuta 2005 alkaen uudet julkisen palvelun velvoitteet säännölliselle lentoliikenteelle seuraavalla reitillä:

Værøy (helikopterikenttä) — Bodø — Værøy

2.   JULKISEN PALVELUN VELVOITTEESEEN SISÄLTYY SEURAAVAA:

2.1   Vähimmäisvuorotiheys, paikkakapasiteetti, reitit ja aikataulut

Kumpaankin suuntaan on liikennöitävä päivittäin.

Vuorotiheydet

| — | 1. helmikuuta—31. lokakuuta: vähintään kaksi edestakaista vuoroa päivässä maanantaista perjantaihin, yksi lauantaina ja yksi sunnuntaina. |
| --- | --- |

—

1. helmikuuta—31. lokakuuta: vähintään kaksi edestakaista vuoroa päivässä maanantaista perjantaihin, yksi lauantaina ja yksi sunnuntaina.

| — | 1. marraskuuta—31. tammikuuta: vähintään yksi edestakainen vuoro päivässä. |
| --- | --- |

—

1. marraskuuta—31. tammikuuta: vähintään yksi edestakainen vuoro päivässä.

Paikkakapasiteetti

| — | 1. helmikuuta—31. lokakuuta: vähintään 180 paikkaa viikoittain kumpaankin suuntaan. |
| --- | --- |

—

1. helmikuuta—31. lokakuuta: vähintään 180 paikkaa viikoittain kumpaankin suuntaan.

| — | 1. marraskuuta—31. tammikuuta: vähintään 105 paikkaa viikoittain kumpaankin suuntaan. |
| --- | --- |

—

1. marraskuuta—31. tammikuuta: vähintään 105 paikkaa viikoittain kumpaankin suuntaan.

| — | Jos matkustajien määrä ajanjaksolla 1. tammikuuta—30. kesäkuuta tai 1. elokuuta—30. marraskuuta on suurempi kuin 70 prosenttia tarjottujen paikkojen määrästä, liikenteenharjoittajan on lisättävä paikkakapasiteettia tämän tiedonannon liitteenä olevien liikenneministeriön antamien sääntöjen mukaisesti. |
| --- | --- |

—

Jos matkustajien määrä ajanjaksolla 1. tammikuuta—30. kesäkuuta tai 1. elokuuta—30. marraskuuta on suurempi kuin 70 prosenttia tarjottujen paikkojen määrästä, liikenteenharjoittajan on lisättävä paikkakapasiteettia tämän tiedonannon liitteenä olevien liikenneministeriön antamien sääntöjen mukaisesti.

| — | Jos matkustajien määrä ajanjaksolla 1. tammikuuta—30. kesäkuuta tai 1. elokuuta—30. marraskuuta on pienempi kuin 35 prosenttia tarjottujen paikkojen määrästä, liikenteenharjoittaja voi vähentää paikkakapasiteettia tämän tiedonannon liitteenä olevien liikenneministeriön antamien sääntöjen mukaisesti. |
| --- | --- |

—

Jos matkustajien määrä ajanjaksolla 1. tammikuuta—30. kesäkuuta tai 1. elokuuta—30. marraskuuta on pienempi kuin 35 prosenttia tarjottujen paikkojen määrästä, liikenteenharjoittaja voi vähentää paikkakapasiteettia tämän tiedonannon liitteenä olevien liikenneministeriön antamien sääntöjen mukaisesti.

Aikataulut

Aikatauluissa on otettava huomioon lentomatkojen kysyntä.

Vaadittuja lentoja koskevat lisäksi seuraavat ehdot maanantaista perjantaihin (ajat paikallisia):

| — | 1.—28./29. helmikuuta: vähintään 3 tunnin 30 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä. |
| --- | --- |

—

1.—28./29. helmikuuta: vähintään 3 tunnin 30 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä.

| — | 1. maaliskuuta—30. syyskuuta: vähintään 5 tunnin 30 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä. |
| --- | --- |

—

1. maaliskuuta—30. syyskuuta: vähintään 5 tunnin 30 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä.

| — | 1.—31. lokakuuta: vähintään 5 tunnin 15 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä. |
| --- | --- |

—

1.—31. lokakuuta: vähintään 5 tunnin 15 minuutin väli ensimmäisen Bodøhön saapuvan vuoron ja viimeisen Bodøstä lähtevän vuoron välillä.

2.2   Ilma-alusluokka

Vaadituilla lennoilla on käytettävä vähintään 15 matkustajalle rekisteröityjä helikoptereita.

Lentoliikenteen harjoittajien on lisäksi otettava huomioon se, että Værøyn helikopterikentällä noudatetaan näkölentosääntöjen päivänvaloa koskevia ehtoja. Lisätietoja saa osoitteesta

Luftfartstilsynet, Postboks 8050 Dep, N-0031 OSLO, puh. (47-2) 331 78 00.

2.3   Hinnat

| — | Toimintakaudella 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2006 täysin muutettavissa olevan menolipun perushinta ei saa olla yli 755 Norjan kruunua. |
| --- | --- |

—

Toimintakaudella 1. elokuuta 2005—31. heinäkuuta 2006 täysin muutettavissa olevan menolipun perushinta ei saa olla yli 755 Norjan kruunua.

| — | Ainakin yhden myyntikanavan kautta on oltava saatavissa lippuja, joiden hinta ei ylitä menolippujen perushintaa. Liikenteenharjoittajan on myös tiedotettava kuluttajille, kuinka nämä liput ovat saatavissa. |
| --- | --- |

—

Ainakin yhden myyntikanavan kautta on oltava saatavissa lippuja, joiden hinta ei ylitä menolippujen perushintaa. Liikenteenharjoittajan on myös tiedotettava kuluttajille, kuinka nämä liput ovat saatavissa.

| — | Kunkin seuraavan toimintavuoden enimmäishintoja tarkistetaan 1. elokuuta Norjan tilastokeskuksen saman vuoden kesäkuun 15. päivänä päättyvälle 12 kuukauden jaksolle julkaiseman kuluttajahintaindeksin mukaisesti (http://www.ssb.no/english/) |
| --- | --- |

—

Kunkin seuraavan toimintavuoden enimmäishintoja tarkistetaan 1. elokuuta Norjan tilastokeskuksen saman vuoden kesäkuun 15. päivänä päättyvälle 12 kuukauden jaksolle julkaiseman kuluttajahintaindeksin mukaisesti (http://www.ssb.no/english/)

| — | Liikenteenharjoittajan on osallistuttava kotimaanlinjoilla toimivien liikenteenharjoittajien kulloinkin voimassa oleviin sopimuksiin, ja sen on tarjottava kaikkia näiden sopimusten mukaisia alennuksia. |
| --- | --- |

—

Liikenteenharjoittajan on osallistuttava kotimaanlinjoilla toimivien liikenteenharjoittajien kulloinkin voimassa oleviin sopimuksiin, ja sen on tarjottava kaikkia näiden sopimusten mukaisia alennuksia.

| — | Liikenteenharjoittajan on tarjottava normaalin käytännön mukaisia sosiaalisia alennuksia. |
| --- | --- |

—

Liikenteenharjoittajan on tarjottava normaalin käytännön mukaisia sosiaalisia alennuksia.

2.4   Palvelujen jatkuvuus

Suoraan liikenteenharjoittajasta johtuvista syistä peruutettujen lentojen määrä saa olla enintään 1,5 prosenttia aiotusta lentojen määrästä vuodessa.

2.5   Yhteistyöjärjestelyt

Sen jälkeen kun on järjestetty tarjouskilpailu, jolla liikennöintioikeus reitillä Værøy — Bodø — Værøy rajoitetaan yhteen liikenteenharjoittajaan, seuraavat ehdot ovat voimassa:

Hinnat

| — | Kaikki muihin reitteihin liittyvät jatkoyhteyshinnat on tarjottava yhtäläisin ehdoin kaikille liikenteenharjoittajille. Poikkeusta sovelletaan tarjouksen tekijän liikennöimiin muihin reitteihin liittyviin jatkoyhteyshintoihin, jos hinta on enintään 40 prosenttia täysin muutettavissa olevan lipun hinnasta. |
| --- | --- |

—

Kaikki muihin reitteihin liittyvät jatkoyhteyshinnat on tarjottava yhtäläisin ehdoin kaikille liikenteenharjoittajille. Poikkeusta sovelletaan tarjouksen tekijän liikennöimiin muihin reitteihin liittyviin jatkoyhteyshintoihin, jos hinta on enintään 40 prosenttia täysin muutettavissa olevan lipun hinnasta.

| — | Näillä lennoilla ei voi ansaita eikä käyttää kanta-asiakasjärjestelmän pisteitä. |
| --- | --- |

—

Näillä lennoilla ei voi ansaita eikä käyttää kanta-asiakasjärjestelmän pisteitä.

Jatkoyhteyksien ehdot

| — | Kaikkien liikenteenharjoittajan asettamien ehtojen, jotka koskevat matkustajien kuljettamista toisten liikenteenharjoittajien reiteille tai reiteiltä mukaan lukien odotusaikoja sekä lippujen ja matkatavaroiden tarkastusta koskevat ehdot, on oltava puolueettomia ja syrjimättömiä. |
| --- | --- |

—

Kaikkien liikenteenharjoittajan asettamien ehtojen, jotka koskevat matkustajien kuljettamista toisten liikenteenharjoittajien reiteille tai reiteiltä mukaan lukien odotusaikoja sekä lippujen ja matkatavaroiden tarkastusta koskevat ehdot, on oltava puolueettomia ja syrjimättömiä.

3.   MUUTA

Nämä julkisen palvelun velvoitteet korvaavat 31. tammikuuta 2002Euroopan yhteisöjen virallisen lehden numeroissa C 27 julkaistut reittiä Værøy — Bodø — Værøy koskevat julkisen palvelun velvoitteet.

4.   Lisätietoja saa seuraavasta osoitteesta:

| Ministry of Transport and Communications |
| --- |
| P O Box 8010 Dep |
| N-0033 OSLO |
| Puhelin (47-2) 224 82 41, faksi (47-2) 224 95 72. |

Ministry of Transport and Communications

P O Box 8010 Dep

N-0033 OSLO

Puhelin (47-2) 224 82 41, faksi (47-2) 224 95 72.

Nämä tiedot ovat myös saatavilla Internet-osoitteesta http://www.odin.dep.no/sd/norsk/aktuelt/anbud.

---

LIITE

TUOTANNON ELI TARJOTTAVIEN PAIKKOJEN MÄÄRÄN TARKISTAMINEN — TUOTANNON TARKISTAMISLAUSEKE

1.   Tuotannon tarkistamislausekkeen tarkoitus

Tuotannon tarkistamislausekkeen avulla on tarkoitus varmistaa, että liikenteenharjoittajan tarjoama paikkakapasiteetti mukautuu kysynnän muutoksiin. Matkustajamäärien kasvaessa huomattavasti ja ylittäessä jäljempänä annetut enimmäisprosenttiosuudet paikkojen kokonaismäärästä (käyttöaste) liikenteenharjoittajan on lisättävä tarjottujen paikkojen määrää. Samoin liikenteenharjoittaja voi vähentää tarjottujen paikkojen määrää, kun matkustajamäärät vähenevät huomattavasti. Ks. jäljempänä kohdassa 3 oleva eritelmä.

2.   Käyttöasteen mittausjaksot

Ajanjaksot, jolloin käyttöastetta tarkkaillaan ja arvioidaan, ovat 1. tammikuuta—30. kesäkuuta ja 1. elokuuta—30. marraskuuta.

3.   Tuotannon eli tarjottavien paikkojen määrän muuttamisen edellytykset

3.1   Tuotannon lisäämisen edellytykset

| 3.1.1 | Tarjottavien paikkojen määrää on lisättävä, kun julkisen palvelun velvoitteeseen kuuluvan reitin keskimääräinen käyttöaste ylittää 70 prosenttia. Näiden reittien keskimääräisen käyttöasteen ylittäessä 70 prosenttia jommallakummalla kohdassa 2 mainitulla jaksolla liikenteenharjoittajan on lisättävä niiden paikkatarjontaa vähintään 10 prosenttia viimeistään seuraavan IATA-liikennöintikauden alusta. Tarjottavien paikkojen määrää on lisättävä vähintään siten, että keskimääräinen käyttöaste ei ylitä 70:tä prosenttia. |
| --- | --- |

3.1.1

Tarjottavien paikkojen määrää on lisättävä, kun julkisen palvelun velvoitteeseen kuuluvan reitin keskimääräinen käyttöaste ylittää 70 prosenttia. Näiden reittien keskimääräisen käyttöasteen ylittäessä 70 prosenttia jommallakummalla kohdassa 2 mainitulla jaksolla liikenteenharjoittajan on lisättävä niiden paikkatarjontaa vähintään 10 prosenttia viimeistään seuraavan IATA-liikennöintikauden alusta. Tarjottavien paikkojen määrää on lisättävä vähintään siten, että keskimääräinen käyttöaste ei ylitä 70:tä prosenttia.

| 3.1.2 | Lisätessään tarjottujen paikkojen määrää edellä esitetyllä tavalla liikenteenharjoittaja voi halutessaan käyttää uuden tuotannon yhteydessä ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on alhaisempi kuin alkuperäisessä tarjouksessa edellytetty. |
| --- | --- |

3.1.2

Lisätessään tarjottujen paikkojen määrää edellä esitetyllä tavalla liikenteenharjoittaja voi halutessaan käyttää uuden tuotannon yhteydessä ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on alhaisempi kuin alkuperäisessä tarjouksessa edellytetty.

3.2   Tuotannon vähentämisen edellytykset

| 3.2.1 | Tarjottavien paikkojen määrää voidaan vähentää, kun julkisen palvelun velvoitteeseen kuuluvan reitin keskimääräinen käyttöaste alittaa 35 prosenttia. Näiden reittien keskimääräisen käyttöasteen alittaessa 35 prosenttia jommallakummalla kohdassa 2 mainitulla jaksolla liikenteenharjoittaja voi vähentää niiden paikkatarjontaa enintään 25 prosenttia ensimmäisestä päivästä kyseisten jaksojen päättymisestä. |
| --- | --- |

3.2.1

Tarjottavien paikkojen määrää voidaan vähentää, kun julkisen palvelun velvoitteeseen kuuluvan reitin keskimääräinen käyttöaste alittaa 35 prosenttia. Näiden reittien keskimääräisen käyttöasteen alittaessa 35 prosenttia jommallakummalla kohdassa 2 mainitulla jaksolla liikenteenharjoittaja voi vähentää niiden paikkatarjontaa enintään 25 prosenttia ensimmäisestä päivästä kyseisten jaksojen päättymisestä.

| 3.2.2 | Reiteillä, joilla tarjotaan kumpaankin suuntaan enemmän kuin kaksi vuoroa päivässä, kohdan 3.2.1 mukainen tuotannon vähennys on toteutettava vähentämällä tarjottavien vuorojen määrää. Ainoa poikkeus tästä on tapaus, jolloin liikenteenharjoittaja käyttää ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on suurempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty vähimmäiskapasiteetti. Liikenteenharjoittaja voi tällöin käyttää pienempiä ilma-aluksia, ei kuitenkaan sellaisia, joiden paikkakapasiteetti on pienempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty. |
| --- | --- |

3.2.2

Reiteillä, joilla tarjotaan kumpaankin suuntaan enemmän kuin kaksi vuoroa päivässä, kohdan 3.2.1 mukainen tuotannon vähennys on toteutettava vähentämällä tarjottavien vuorojen määrää. Ainoa poikkeus tästä on tapaus, jolloin liikenteenharjoittaja käyttää ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on suurempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty vähimmäiskapasiteetti. Liikenteenharjoittaja voi tällöin käyttää pienempiä ilma-aluksia, ei kuitenkaan sellaisia, joiden paikkakapasiteetti on pienempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty.

| 3.2.3 | Reiteillä, joilla tarjotaan kumpaankin suuntaan ainoastaan yksi tai kaksi vuoroa päivässä, tarjottavien paikkojen määrää voidaan vähentää ainoastaan käyttämällä ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on pienempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty. |
| --- | --- |

3.2.3

Reiteillä, joilla tarjotaan kumpaankin suuntaan ainoastaan yksi tai kaksi vuoroa päivässä, tarjottavien paikkojen määrää voidaan vähentää ainoastaan käyttämällä ilma-aluksia, joiden paikkakapasiteetti on pienempi kuin julkisen palvelun velvoitteiden asettamisilmoituksessa määrätty.

4.   Tuotannon muuttamismenettely

| 4.1 | Norjan liikenneministeriö on lain mukaan liikenteenharjoittajan ehdottamien aikataulujen ja tuotannonmuutosten hyväksymisestä vastaava viranomainen. Tässä yhteydessä viitataan Norjan liikenneministeriön kiertokirjeeseen N-8/97, joka on liitetty tarjouskilpailua koskeviin asiakirjoihin. |
| --- | --- |

4.1

Norjan liikenneministeriö on lain mukaan liikenteenharjoittajan ehdottamien aikataulujen ja tuotannonmuutosten hyväksymisestä vastaava viranomainen. Tässä yhteydessä viitataan Norjan liikenneministeriön kiertokirjeeseen N-8/97, joka on liitetty tarjouskilpailua koskeviin asiakirjoihin.

| 4.2 | Kun tuotantoa on lisättävä kohdan 3.1 edellytysten mukaisesti, uuden tuotannon aikatauluista on sovittava liikenteenharjoittajan ja asianomaisen maakuntahallinnon (maakuntahallintojen) kesken. |
| --- | --- |

4.2

Kun tuotantoa on lisättävä kohdan 3.1 edellytysten mukaisesti, uuden tuotannon aikatauluista on sovittava liikenteenharjoittajan ja asianomaisen maakuntahallinnon (maakuntahallintojen) kesken.

| 4.3 | Jos uutta tuotantoa tarjotaan kohdan 3.1 mukaisesti eivätkä liikenteenharjoittaja ja asianomainen maakuntahallinto (maakuntahallinnot) pääse sopimukseen aikatauluista kohdan 4.2 mukaisesti, liikenteenharjoittaja voi hakea liikenneministeriöltä kohdan 4.1 mukaisesti lupaa käyttää uuden tuotannon yhteydessä eri aikataulua. Tämä ei merkitse sitä, että liikenteenharjoittaja voisi hakea lupaa käyttää aikataulua, johon ei sisälly vaadittua tuotannon lisäystä. Uuden tuotannon aikataulujen poikkeamiselle siitä, mitä asianomainen maakuntahallinto (maakuntahallinnot) voisi hyväksyä kohdan 4.2 mukaisesti, on oltava painavat syyt, jotta ministeriö voisi hyväksyä tällaisen liikenteenharjoittajan ehdotuksen. |
| --- | --- |

4.3

Jos uutta tuotantoa tarjotaan kohdan 3.1 mukaisesti eivätkä liikenteenharjoittaja ja asianomainen maakuntahallinto (maakuntahallinnot) pääse sopimukseen aikatauluista kohdan 4.2 mukaisesti, liikenteenharjoittaja voi hakea liikenneministeriöltä kohdan 4.1 mukaisesti lupaa käyttää uuden tuotannon yhteydessä eri aikataulua. Tämä ei merkitse sitä, että liikenteenharjoittaja voisi hakea lupaa käyttää aikataulua, johon ei sisälly vaadittua tuotannon lisäystä. Uuden tuotannon aikataulujen poikkeamiselle siitä, mitä asianomainen maakuntahallinto (maakuntahallinnot) voisi hyväksyä kohdan 4.2 mukaisesti, on oltava painavat syyt, jotta ministeriö voisi hyväksyä tällaisen liikenteenharjoittajan ehdotuksen.

5.   Taloudellisen korvauksen muuttumattomuus tuotannon muuttuessa

| 5.1 | Liikenteenharjoittajan saama taloudellinen korvaus pysyy entisellään, kun tuotantoa lisätään kohdan 3.1 mukaisesti. |
| --- | --- |

5.1

Liikenteenharjoittajan saama taloudellinen korvaus pysyy entisellään, kun tuotantoa lisätään kohdan 3.1 mukaisesti.

| 5.2 | Liikenteenharjoittajan saama taloudellinen korvaus pysyy entisellään, kun tuotantoa vähennetään kohdan 3.2 mukaisesti. |
| --- | --- |

5.2

Liikenteenharjoittajan saama taloudellinen korvaus pysyy entisellään, kun tuotantoa vähennetään kohdan 3.2 mukaisesti.

---

III Tiedotteita

Komissio

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/14 |
| --- | --- | --- | --- |

4.11.2004

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/14

---

Epäsuoria TTK-toimia koskeva ehdotuspyyntö tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn erityisohjelmassa ”Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen”

Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet, integroivat toimet ja liitännäistoimet

(Ehdotuspyynnön tunnus: FP6-2004-Infrastructures-5)

(2004/C 268/08)

Ilmoitusnumeron 2004/C 263/11 uudelleen julkaiseminen

| 1. | Euroopan unionin neuvosto vahvisti 30. syyskuuta 2002 tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn erityisohjelman ”Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen” (2002—2006) (1) (jäljempänä ’erityisohjelma’). Erityisohjelman perustana on eurooppalaisen tutkimusalueen toteuttamista ja innovointia tukevasta Euroopan yhteisön kuudennesta tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn puiteohjelmasta (2002—2006) 27. kesäkuuta 2002 tehty Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1513/2002/EY (2).
  Erityisohjelmaa koskevan päätöksen 5 artiklan 1 kohdan mukaisesti Euroopan yhteisöjen komissio (jäljempänä ’komissio’) vahvisti 6. joulukuuta 2002 työohjelman (3) (jäljempänä ’työohjelma’), jossa esitetään yksityiskohtaisesti kyseisen erityisohjelman tavoitteet ja tieteelliset ja teknologiset painopisteet sekä toteutusaikataulu.
  Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 16. joulukuuta 2002 asetuksen säännöistä, jotka koskevat yritysten, tutkimuskeskusten ja korkeakoulujen osallistumista Euroopan yhteisön kuudennen puiteohjelman (2002—2006) toteuttamiseen sekä sen tutkimustulosten levittämistä (4) (jäljempänä ’osallistumissäännöt’). Tämän asetuksen 9 artiklan 1 kohdan mukaan epäsuoria TTK-toimia koskevat ehdotukset tehdään ehdotuspyyntöjen perusteella. |
| --- | --- |

1.

Euroopan unionin neuvosto vahvisti 30. syyskuuta 2002 tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn erityisohjelman ”Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen” (2002—2006) (1) (jäljempänä ’erityisohjelma’). Erityisohjelman perustana on eurooppalaisen tutkimusalueen toteuttamista ja innovointia tukevasta Euroopan yhteisön kuudennesta tutkimuksen, teknologian kehittämisen ja esittelyn puiteohjelmasta (2002—2006) 27. kesäkuuta 2002 tehty Euroopan parlamentin ja neuvoston päätös N:o 1513/2002/EY (2).

Erityisohjelmaa koskevan päätöksen 5 artiklan 1 kohdan mukaisesti Euroopan yhteisöjen komissio (jäljempänä ’komissio’) vahvisti 6. joulukuuta 2002 työohjelman (3) (jäljempänä ’työohjelma’), jossa esitetään yksityiskohtaisesti kyseisen erityisohjelman tavoitteet ja tieteelliset ja teknologiset painopisteet sekä toteutusaikataulu.

Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 16. joulukuuta 2002 asetuksen säännöistä, jotka koskevat yritysten, tutkimuskeskusten ja korkeakoulujen osallistumista Euroopan yhteisön kuudennen puiteohjelman (2002—2006) toteuttamiseen sekä sen tutkimustulosten levittämistä (4) (jäljempänä ’osallistumissäännöt’). Tämän asetuksen 9 artiklan 1 kohdan mukaan epäsuoria TTK-toimia koskevat ehdotukset tehdään ehdotuspyyntöjen perusteella.

| 2. | Nyt julkaistava epäsuoria TTK-toimia koskeva ehdotuspyyntö (jäljempänä ’ehdotuspyyntö’) koostuu yleisestä osasta sekä liitteestä, jossa esitetään yksityiskohtaiset ehdot. Liitteessä määritetään epäsuoria TTK-toimia koskevien ehdotusten jättämisen määräaika, arvioinnin valmistumisen viitteellinen aikataulu, ehdotuspyynnön ohjeellinen budjetti, ehdotuspyynnön kattamat osa-alueet ja käytettävät toteutusvälineet, ehdotusten arviointiperusteet, osallistujien vähimmäismäärä sekä mahdolliset osallistumista koskevat rajoitukset. |
| --- | --- |

2.

Nyt julkaistava epäsuoria TTK-toimia koskeva ehdotuspyyntö (jäljempänä ’ehdotuspyyntö’) koostuu yleisestä osasta sekä liitteestä, jossa esitetään yksityiskohtaiset ehdot. Liitteessä määritetään epäsuoria TTK-toimia koskevien ehdotusten jättämisen määräaika, arvioinnin valmistumisen viitteellinen aikataulu, ehdotuspyynnön ohjeellinen budjetti, ehdotuspyynnön kattamat osa-alueet ja käytettävät toteutusvälineet, ehdotusten arviointiperusteet, osallistujien vähimmäismäärä sekä mahdolliset osallistumista koskevat rajoitukset.

| 3. | Epäsuoria TTK-toimia koskevia ehdotuksia voivat jättää komissiolle luonnolliset henkilöt tai oikeushenkilöt, joita ei suljeta rahoituksen ulkopuolelle osallistumissääntöjen taikka Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta 25. kesäkuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 (5) 114 artiklan 2 kohdan nojalla (jäljempänä ’hakijat’) ja jotka täyttävät osallistumissäännöissä sekä asianomaisessa ehdotuspyynnössä määritetyt ehdot.
  Hakijoiden osallistumisedellytysten täyttyminen tarkastetaan epäsuorasta TTK-toimesta käytävien neuvottelujen yhteydessä. Ennen sitä hakijoiden on kuitenkin allekirjoitettava vakuutus siitä, ettei mikään varainhoitoasetuksen 93 artiklan 1 kohtaan sisältyvistä tapauksista koske niitä. Hakijoiden on niin ikään annettava ennen neuvotteluja komissiolle tiedot, jotka luetellaan Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 soveltamissäännöistä 23. joulukuuta 2002 annetun komission asetuksen (EY, Euratom) N:o 2342/2002 (6) 173 artiklan 2 kohdassa.
  Euroopan yhteisö noudattaa toiminnassaan miesten ja naisten yhtäläisten mahdollisuuksien periaatetta. Tasavertaisen osallistumisen toteutumiseksi olisi suotavaa, että erityisesti naiset jättäisivät epäsuoria TTK-toimia koskevia ehdotuksia tai osallistuisivat jätettäviin ehdotuksiin. |
| --- | --- |

3.

Epäsuoria TTK-toimia koskevia ehdotuksia voivat jättää komissiolle luonnolliset henkilöt tai oikeushenkilöt, joita ei suljeta rahoituksen ulkopuolelle osallistumissääntöjen taikka Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta 25. kesäkuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 (5) 114 artiklan 2 kohdan nojalla (jäljempänä ’hakijat’) ja jotka täyttävät osallistumissäännöissä sekä asianomaisessa ehdotuspyynnössä määritetyt ehdot.

Hakijoiden osallistumisedellytysten täyttyminen tarkastetaan epäsuorasta TTK-toimesta käytävien neuvottelujen yhteydessä. Ennen sitä hakijoiden on kuitenkin allekirjoitettava vakuutus siitä, ettei mikään varainhoitoasetuksen 93 artiklan 1 kohtaan sisältyvistä tapauksista koske niitä. Hakijoiden on niin ikään annettava ennen neuvotteluja komissiolle tiedot, jotka luetellaan Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 soveltamissäännöistä 23. joulukuuta 2002 annetun komission asetuksen (EY, Euratom) N:o 2342/2002 (6) 173 artiklan 2 kohdassa.

Euroopan yhteisö noudattaa toiminnassaan miesten ja naisten yhtäläisten mahdollisuuksien periaatetta. Tasavertaisen osallistumisen toteutumiseksi olisi suotavaa, että erityisesti naiset jättäisivät epäsuoria TTK-toimia koskevia ehdotuksia tai osallistuisivat jätettäviin ehdotuksiin.

| 4. | Komissio on laatinut hakijoiden käyttöön ehdotuspyyntöön liittyviä hakijoiden oppaita, joissa annetaan tietoa ehdotusten laadinnasta ja jättämisestä. Lisäksi hakijoiden käytettävissä ovat komission laatimat ehdotusten arviointi- ja valintamenettelyjä koskevat ohjeet (7). Nämä oppaat ja ohjeet sekä työohjelman ja muuta ehdotuspyyntöön liittyvää tietoa saa komissiosta seuraavista osoitteista:





  European Commission |
| --- | --- |
| The FP6 Information Desk |
| Directorate General RTD |
| B-1049 Brussels |

4.

Komissio on laatinut hakijoiden käyttöön ehdotuspyyntöön liittyviä hakijoiden oppaita, joissa annetaan tietoa ehdotusten laadinnasta ja jättämisestä. Lisäksi hakijoiden käytettävissä ovat komission laatimat ehdotusten arviointi- ja valintamenettelyjä koskevat ohjeet (7). Nämä oppaat ja ohjeet sekä työohjelman ja muuta ehdotuspyyntöön liittyvää tietoa saa komissiosta seuraavista osoitteista:

European Commission

The FP6 Information Desk

Directorate General RTD

B-1049 Brussels

Internet-osoite: www.cordis.lu/fp6

| 5. | Epäsuoria toimia koskevat ehdotukset pyydetään jättämään ainoastaan sähköisessä muodossa verkkopohjaisen ehdotusten jättämisjärjestelmän (EPSS (8)) avulla. Ehdotuksen koordinaattori voi kuitenkin poikkeustapauksissa pyytää ennen ehdotuspyynnön määräaikaa komissiolta lupaa jättää ehdotus paperilla. Lupaa on pyydettävä kirjallisesti seuraavassa mainitusta osoitteesta: rtd-infrastructures@cec.eu.int. Pyyntöön tulee liittää perustelut poikkeusluvan hakemiselle. Hakijat, jotka haluavat jättää ehdotuksensa paperilla, vastaavat itse siitä, että poikkeuslupapyynnöt esitetään ja niihin liittyvät menettelyt suoritetaan riittävän ajoissa ehdotuspyynnön määräajan noudattamista silmällä pitäen.
  Kaikkien ehdotusten on sisällettävä kaksi osaa: lomakkeet (osa A) ja sisällön kuvaus (osa B).
  Ehdotuksen voi laatia joko verkkoympäristön ulkopuolella (”off-line”) tai verkkoympäristössä (”on-line”) ja jättää verkon välityksellä (”on-line”). Ehdotusten osa B on jätettävä PDF-muodossa (”portable document format”, Adobe-yhteensopiva, versio 3 tai uudempi, embedded fonts). Pakattuja tiedostoja (”zip-tiedostoja”) ei hyväksytä.
  EPSS-ohjelmatyökalu (off-line- tai on-line-käyttöä varten) on saatavilla Cordis-verkkosivuilta (www.cordis.lu).
  Verkon välityksellä toimitettuja ehdotuksia, jotka ovat puutteellisia tai eivät ole luettavissa tai jotka sisältävät viruksia, ei oteta huomioon.
  Ehdotusversioita, jotka on toimitettu erillisellä sähköisellä tallennusvälineellä (kuten CD-ROM-levyllä tai disketillä), sähköpostitse tai faksina, ei oteta huomioon.
  Poikkeusluvan turvin paperilla jätettyjä ehdotuksia, jotka ovat puutteellisia, ei oteta huomioon.
  Lisätietoja ehdotusten jättämismenettelyistä on ehdotusten arviointi- ja valintamenettelyjä koskevien ohjeiden liitteessä J. |
| --- | --- |

5.

Epäsuoria toimia koskevat ehdotukset pyydetään jättämään ainoastaan sähköisessä muodossa verkkopohjaisen ehdotusten jättämisjärjestelmän (EPSS (8)) avulla. Ehdotuksen koordinaattori voi kuitenkin poikkeustapauksissa pyytää ennen ehdotuspyynnön määräaikaa komissiolta lupaa jättää ehdotus paperilla. Lupaa on pyydettävä kirjallisesti seuraavassa mainitusta osoitteesta: rtd-infrastructures@cec.eu.int. Pyyntöön tulee liittää perustelut poikkeusluvan hakemiselle. Hakijat, jotka haluavat jättää ehdotuksensa paperilla, vastaavat itse siitä, että poikkeuslupapyynnöt esitetään ja niihin liittyvät menettelyt suoritetaan riittävän ajoissa ehdotuspyynnön määräajan noudattamista silmällä pitäen.

Kaikkien ehdotusten on sisällettävä kaksi osaa: lomakkeet (osa A) ja sisällön kuvaus (osa B).

Ehdotuksen voi laatia joko verkkoympäristön ulkopuolella (”off-line”) tai verkkoympäristössä (”on-line”) ja jättää verkon välityksellä (”on-line”). Ehdotusten osa B on jätettävä PDF-muodossa (”portable document format”, Adobe-yhteensopiva, versio 3 tai uudempi, embedded fonts). Pakattuja tiedostoja (”zip-tiedostoja”) ei hyväksytä.

EPSS-ohjelmatyökalu (off-line- tai on-line-käyttöä varten) on saatavilla Cordis-verkkosivuilta (www.cordis.lu).

Verkon välityksellä toimitettuja ehdotuksia, jotka ovat puutteellisia tai eivät ole luettavissa tai jotka sisältävät viruksia, ei oteta huomioon.

Ehdotusversioita, jotka on toimitettu erillisellä sähköisellä tallennusvälineellä (kuten CD-ROM-levyllä tai disketillä), sähköpostitse tai faksina, ei oteta huomioon.

Poikkeusluvan turvin paperilla jätettyjä ehdotuksia, jotka ovat puutteellisia, ei oteta huomioon.

Lisätietoja ehdotusten jättämismenettelyistä on ehdotusten arviointi- ja valintamenettelyjä koskevien ohjeiden liitteessä J.

| 6. | Ehdotusten on oltava perillä komissiossa viimeistään asianomaisessa ehdotuspyynnössä ilmoitettuna määräpäivänä ja kellonaikana. Määräajan jälkeen saapuneita ehdotuksia ei oteta huomioon.
  Ehdotuksia, jotka eivät täytä ehdotuspyynnössä esitettyjä osallistujien vähimmäismäärää koskevia ehtoja, ei oteta huomioon.
  Myöskään ehdotuksia, jotka eivät täytä työohjelmassa mahdollisesti asetettuja lisäkelpoisuusvaatimuksia, ei oteta huomioon. |
| --- | --- |

6.

Ehdotusten on oltava perillä komissiossa viimeistään asianomaisessa ehdotuspyynnössä ilmoitettuna määräpäivänä ja kellonaikana. Määräajan jälkeen saapuneita ehdotuksia ei oteta huomioon.

Ehdotuksia, jotka eivät täytä ehdotuspyynnössä esitettyjä osallistujien vähimmäismäärää koskevia ehtoja, ei oteta huomioon.

Myöskään ehdotuksia, jotka eivät täytä työohjelmassa mahdollisesti asetettuja lisäkelpoisuusvaatimuksia, ei oteta huomioon.

| 7. | Jos sama ehdotus on jätetty useampaan kertaan, komissio ottaa käsiteltäväksi sen version, joka on saapunut viimeksi ennen asianomaisessa ehdotuspyynnössä määritettyä ehdotusten jättämisen määräaikaa. |
| --- | --- |

7.

Jos sama ehdotus on jätetty useampaan kertaan, komissio ottaa käsiteltäväksi sen version, joka on saapunut viimeksi ennen asianomaisessa ehdotuspyynnössä määritettyä ehdotusten jättämisen määräaikaa.

| 8. | Ehdotukset voidaan ottaa huomioon myöhemmällä arviointikierroksella, jos asianomaiseen ehdotuspyyntöön sisältyy tällainen mahdollisuus. |
| --- | --- |

8.

Ehdotukset voidaan ottaa huomioon myöhemmällä arviointikierroksella, jos asianomaiseen ehdotuspyyntöön sisältyy tällainen mahdollisuus.

| 9. | Hakijoita pyydetään mainitsemaan kaikessa yksittäiseen ehdotuspyyntöön liittyvässä kirjeenvaihdossaan (esim. tietoja pyydettäessä tai ehdotusta jätettäessä) ehdotuspyynnön tunnus. |
| --- | --- |

9.

Hakijoita pyydetään mainitsemaan kaikessa yksittäiseen ehdotuspyyntöön liittyvässä kirjeenvaihdossaan (esim. tietoja pyydettäessä tai ehdotusta jätettäessä) ehdotuspyynnön tunnus.

---

(1)  EYVL L 232, 29.8.2002, s. 1.

(2)  EYVL L 294, 29.10.2002, s. 44.

(3)  Komission päätös C(2002) 4791, sellaisena kuin se on muutettuna päätöksillä C(2003) 635, C(2003) 998, C(2003) 1951, C(2003) 2708, C(2003) 4571, C(2004) 48, ja C(2004)3330. Kaikki mainitut päätökset ovat julkaisemattomia.

(4)  EYVL L 355, 30.12.2002, s. 23.

(5)  EYVL L 248, 16.9.2002, s. 1.

(6)  EYVL L 357, 31.12.2002, s. 1.

(7)  EPSS (Electronic Proposal Submission System) on ohjelmatyökalu, jonka avulla hakijat voivat laatia ja jättää ehdotuksensa sähköisessä muodossa.

(8)  Päätös C(2003) 883, 27.3.2003, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna päätöksellä C(2004) 3337, 1.9.2004.

---

LIITE

1.   Erityisohjelma: Eurooppalaisen tutkimusalueen jäsentäminen

2.   Toimi: Tutkimusinfrastruktuurien tukeminen

3.   Ehdotuspyynnön nimi: Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet, integroivat toimet ja liitännäistoimet

4.   Ehdotuspyynnön tunnus: FP6-2004-Infrastructures-5

5.   Julkaisupäivä:

6.   Määräaika: 3. maaliskuuta 2005 klo 17.00 (Brysselin aikaa)

7.   Ohjeellinen kokonaisbudjetti: 145 miljoonaa euroa

8.   Tutkimusalueet, toteutusvälineet ja eri tutkimusalueiden ohjeellinen budjetti:

| Alue | Toteutusväline (1) | miljoonaa euroa |
| --- | --- | --- |
| 3.2.1 Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet | SSA | 17 |
| 3.2.2 Integroivat toimet | I3 ja CA | 126 |
| 3.3 Liitännäistoimet | SSA | 2 |
| Huomautus: Periaatteena on, että konsortio, joka saa integroiduille infrastruktuurialoitteille tarkoitettua tukea, ei voi saada samanaikaisesti koordinointitoimille tarkoitettua tukea. Samoin periaatteena on, että infrastruktuuri, joka saa käyttömahdollisuuksiin liittyvää tukea integroidun infrastruktuurialoitteen puitteissa, ei voi saada samanaikaisesti tukea muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuuksia koskevasta tukijärjestelmästä (tai päinvastoin) eikä minkään muun integroidun infrastruktuurialoitteen yhteydessä. Ainoana poikkeuksena ovat tapaukset, joissa sama infrastruktuuri tarjoaa eri palveluja erillisten sopimusten perusteella. Tällöin on edellytyksenä, että eri palvelujen potentiaalisten käyttäjäryhmien voidaan osoittaa olevan selvästi erillisiä toisistaan. |

Alue

Toteutusväline (1)

miljoonaa euroa

3.2.1 Muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuudet

SSA

17

3.2.2 Integroivat toimet

I3 ja CA

126

3.3 Liitännäistoimet

SSA

2

Huomautus: Periaatteena on, että konsortio, joka saa integroiduille infrastruktuurialoitteille tarkoitettua tukea, ei voi saada samanaikaisesti koordinointitoimille tarkoitettua tukea. Samoin periaatteena on, että infrastruktuuri, joka saa käyttömahdollisuuksiin liittyvää tukea integroidun infrastruktuurialoitteen puitteissa, ei voi saada samanaikaisesti tukea muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuuksia koskevasta tukijärjestelmästä (tai päinvastoin) eikä minkään muun integroidun infrastruktuurialoitteen yhteydessä. Ainoana poikkeuksena ovat tapaukset, joissa sama infrastruktuuri tarjoaa eri palveluja erillisten sopimusten perusteella. Tällöin on edellytyksenä, että eri palvelujen potentiaalisten käyttäjäryhmien voidaan osoittaa olevan selvästi erillisiä toisistaan.

9.   Osallistujien vähimmäismäärä
   (2):

| Toteutusväline | Osallistujien vähimmäismäärä |
| --- | --- |
| I3 ja CA | 3 riippumatonta oikeussubjektia 3 eri jäsenvaltiosta tai assosioituneesta valtiosta, joista vähintään 2 jäsenvaltiota tai assosioitunutta ehdokasvaltiota |
| SSA | 1 oikeussubjekti jäsenvaltiosta tai assosioituneesta valtiosta |

Toteutusväline

Osallistujien vähimmäismäärä

I3 ja CA

3 riippumatonta oikeussubjektia 3 eri jäsenvaltiosta tai assosioituneesta valtiosta, joista vähintään 2 jäsenvaltiota tai assosioitunutta ehdokasvaltiota

SSA

1 oikeussubjekti jäsenvaltiosta tai assosioituneesta valtiosta

10.   Osallistumista koskevat rajoitukset: Ei rajoituksia.

11.   Konsortiosopimukset:

| — | Integroitujen infrastruktuurihankkeiden (I3) osallistujien on tehtävä konsortiosopimus. |
| --- | --- |

—

Integroitujen infrastruktuurihankkeiden (I3) osallistujien on tehtävä konsortiosopimus.

| — | Tämän ehdotuspyynnön tuloksena toteutettavien koordinointitoimien (CA) ja erityisten tukitoimien (SSA) osallistujilta ei edellytetä konsortiosopimuksen tekemistä. |
| --- | --- |

—

Tämän ehdotuspyynnön tuloksena toteutettavien koordinointitoimien (CA) ja erityisten tukitoimien (SSA) osallistujilta ei edellytetä konsortiosopimuksen tekemistä.

12.   Arviointimenettely:

| — | Arvioinnissa sovelletaan yksivaiheista menettelyä. |
| --- | --- |

—

Arvioinnissa sovelletaan yksivaiheista menettelyä.

| — | Ehdotuksia ei arvioida nimettöminä. |
| --- | --- |

—

Ehdotuksia ei arvioida nimettöminä.

| — | Ehdotusten arvioinnissa voidaan käyttää etäarviointia. |
| --- | --- |

—

Ehdotusten arvioinnissa voidaan käyttää etäarviointia.

13.   Arviointiperusteet: Sovellettavat perusteet (mukaan luettuina yksittäisten perusteiden painotukset ja kynnyspistemäärät sekä kokonaispisteiden kynnysmäärä) esitetään toteutusvälineittäin työohjelman liitteessä B1.

14.   Arvioinnin ja sopimusten tekemisen viitteellinen aikataulu:

| — | Arvioinnin tulokset: arviolta noin neljän kuukauden kuluessa määräajasta. |
| --- | --- |

—

Arvioinnin tulokset: arviolta noin neljän kuukauden kuluessa määräajasta.

| — | Rahoitustukisopimusten tekeminen: ensimmäisten tähän ehdotuspyyntöön liittyvien rahoitustukisopimusten arvioidaan tulevan voimaan vuoden 2005 loppuun mennessä. |
| --- | --- |

—

Rahoitustukisopimusten tekeminen: ensimmäisten tähän ehdotuspyyntöön liittyvien rahoitustukisopimusten arvioidaan tulevan voimaan vuoden 2005 loppuun mennessä.

---

(1)  I3 = integroidut infrastruktuurialoitteet; CA = koordinointitoimet; SSA = erityiset tukitoimet

Huomautus: Periaatteena on, että konsortio, joka saa integroiduille infrastruktuurialoitteille tarkoitettua tukea, ei voi saada samanaikaisesti koordinointitoimille tarkoitettua tukea. Samoin periaatteena on, että infrastruktuuri, joka saa käyttömahdollisuuksiin liittyvää tukea integroidun infrastruktuurialoitteen puitteissa, ei voi saada samanaikaisesti tukea muiden maiden infrastruktuurien käyttömahdollisuuksia koskevasta tukijärjestelmästä (tai päinvastoin) eikä minkään muun integroidun infrastruktuurialoitteen yhteydessä. Ainoana poikkeuksena ovat tapaukset, joissa sama infrastruktuuri tarjoaa eri palveluja erillisten sopimusten perusteella. Tällöin on edellytyksenä, että eri palvelujen potentiaalisten käyttäjäryhmien voidaan osoittaa olevan selvästi erillisiä toisistaan.

(2)  Jäsenvaltioilla tarkoitetaan Euroopan unionin jäsenvaltioita, assosioituneilla valtioilla puiteohjelmaan assosioituneita valtioita ja assosioituneilla ehdokasvaltioilla assosioituneita valtioita, jotka yhteisö on tunnustanut EU:n jäsenehdokasvaltioiksi. Jos jokin jäsenvaltioon tai assosioituneeseen valtioon / assosioituneeseen ehdokasvaltioon sijoittautunut oikeussubjekti koostuu vaadittavasta määrästä oikeussubjekteja, se voi olla epäsuoran toimen ainoa osallistuja.

---

4.11.2004

| 4.11.2004 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 268/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 268/s3

---

1. marraskuuta 2004 — EUR-Lex: uusi versio!

europa.eu.int/eur-lex/lex/

Uusi sivusto sisältää CELEX-palvelun, ja se tarjoaa helpon ja ilmaisen reitin laajimpaan EU:n oikeutta käsittelevään asiakirjatietokantaan 20 kielellä.

---