# Official Journal C 23/2010

| | ISSN 1725-2423
  doi:10.3000/17252423.C_2010.023.eng |
| --- | --- |
| Official Journal
  of the European Union | C 23 |
| | |
| English edition | Information and Notices | Volume 5330 January 2010 |

ISSN 1725-2423

doi:10.3000/17252423.C_2010.023.eng

Official Journal

of the European Union

C 23

English edition

Information and Notices

Volume 5330 January 2010

---

| Notice No | Contents | page |
| --- | --- | --- |
| | II   Information |
| | INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES |
| | European Commission |
| 2010/C 023/01 | Non-opposition to a notified concentration (Case COMP/M.5656 — SFR Developpement/Europ Assistance Holding/Ocealis) (
  1
  ) | 1 |
| 2010/C 023/02 | Non-opposition to a notified concentration (Case COMP/M.5709 — Volkswagen/Mahag) (
  1
  ) | 1 |

Notice No

Contents

page

II   Information

INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES

European Commission

2010/C 023/01

Non-opposition to a notified concentration (Case COMP/M.5656 — SFR Developpement/Europ Assistance Holding/Ocealis) (
  1
  )

1

1

2010/C 023/02

Non-opposition to a notified concentration (Case COMP/M.5709 — Volkswagen/Mahag) (
  1
  )

1

1

| | IV   Notices |
| --- | --- |
| | NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES |
| | European Commission |
| 2010/C 023/03 | Euro exchange rates | 2 |
| | NOTICES FROM MEMBER STATES |
| 2010/C 023/04 | Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation) (
  1
  ) | 3 |
| 2010/C 023/05 | Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation) (
  1
  ) | 8 |
| 2010/C 023/06 | Publication of decisions by Member States to grant, suspend or revoke operating licenses pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 1008/2008 on common rules for the operation of air services in the Community (recast) (
  1
  ) | 13 |

IV   Notices

NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES

European Commission

2010/C 023/03

Euro exchange rates

2

NOTICES FROM MEMBER STATES

2010/C 023/04

Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation) (
  1
  )

1

3

2010/C 023/05

Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation) (
  1
  )

1

8

2010/C 023/06

Publication of decisions by Member States to grant, suspend or revoke operating licenses pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 1008/2008 on common rules for the operation of air services in the Community (recast) (
  1
  )

1

13

| | V   Announcements |
| --- | --- |
| | PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF COMPETITION POLICY |
| | European Commission |
| 2010/C 023/07 | State aid — Portugal — State aid C 34/09 (ex N 588/08) — Aid to Petrogal S.A. — Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty (
  1
  ) | 34 |
| 2010/C 023/08 | Prior notification of a concentration (Case COMP/M.5712 — Mitsubishi Chemical Holdings/Mitsubishi Rayon Co.) (
  1
  ) | 50 |
| 2010/C 023/09 | Prior notification of a concentration (Case COMP/M.5729 — Bank of America/Barclays Bank/DSI International Luxembourg) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 51 |
| 2010/C 023/10 | Communication from the French Government concerning Directive 94/22/EC of the European Parliament and of the Council on the conditions for granting and using authorisations for the prospection, exploration and production of hydrocarbons (Notice regarding an application for a licence to prospect for oil and gas, designated the Brignoles Licence)
   (
  1
  ) | 52 |

V   Announcements

PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF COMPETITION POLICY

European Commission

2010/C 023/07

State aid — Portugal — State aid C 34/09 (ex N 588/08) — Aid to Petrogal S.A. — Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty (
  1
  )

1

34

2010/C 023/08

Prior notification of a concentration (Case COMP/M.5712 — Mitsubishi Chemical Holdings/Mitsubishi Rayon Co.) (
  1
  )

1

50

2010/C 023/09

Prior notification of a concentration (Case COMP/M.5729 — Bank of America/Barclays Bank/DSI International Luxembourg) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

51

2010/C 023/10

Communication from the French Government concerning Directive 94/22/EC of the European Parliament and of the Council on the conditions for granting and using authorisations for the prospection, exploration and production of hydrocarbons (Notice regarding an application for a licence to prospect for oil and gas, designated the Brignoles Licence)
   (
  1
  )

(Notice regarding an application for a licence to prospect for oil and gas, designated the Brignoles Licence)

1

52

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text with EEA relevance |

---

(1)   Text with EEA relevance

1

| EN | |
| --- | --- |

EN

---

II Information

INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES

European Commission

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/1 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/1

---

Non-opposition to a notified concentration

(Case COMP/M.5656 — SFR Developpement/Europ Assistance Holding/Ocealis)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/01

On 14 January 2010, the Commission decided not to oppose the above notified concentration and to declare it compatible with the common market. This decision is based on Article 6(1)(b) of Council Regulation (EC) No 139/2004. The full text of the decision is available only in French and will be made public after it is cleared of any business secrets it may contain. It will be available:

| — | in the merger section of the Competition website of the Commission (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes, |
| --- | --- |

—

in the merger section of the Competition website of the Commission (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes,

| — | in electronic form on the EUR-Lex website (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) under document number 32010M5656. EUR-Lex is the on-line access to the European law. |
| --- | --- |

—

in electronic form on the EUR-Lex website (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) under document number 32010M5656. EUR-Lex is the on-line access to the European law.

---

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/1 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/1

---

Non-opposition to a notified concentration

(Case COMP/M.5709 — Volkswagen/Mahag)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/02

On 18 December 2009, the Commission decided not to oppose the above notified concentration and to declare it compatible with the common market. This decision is based on Article 6(1)(b) of Council Regulation (EC) No 139/2004. The full text of the decision is available only in German and will be made public after it is cleared of any business secrets it may contain. It will be available:

| — | in the merger section of the Competition website of the Commission (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes, |
| --- | --- |

—

in the merger section of the Competition website of the Commission (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes,

| — | in electronic form on the EUR-Lex website (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) under document number 32009M5709. EUR-Lex is the on-line access to the European law. |
| --- | --- |

—

in electronic form on the EUR-Lex website (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm) under document number 32009M5709. EUR-Lex is the on-line access to the European law.

---

IV Notices

NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS, BODIES, OFFICES AND AGENCIES

European Commission

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/2 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/2

---

Euro exchange rates (1)

29 January 2010

2010/C 23/03

1 euro =

| | Currency | Exchange rate |
| --- | --- | --- |
| USD | US dollar | 1,3966 |
| JPY | Japanese yen | 126,15 |
| DKK | Danish krone | 7,4443 |
| GBP | Pound sterling | 0,86655 |
| SEK | Swedish krona | 10,2388 |
| CHF | Swiss franc | 1,4662 |
| ISK | Iceland króna | |
| NOK | Norwegian krone | 8,2120 |
| BGN | Bulgarian lev | 1,9558 |
| CZK | Czech koruna | 26,223 |
| EEK | Estonian kroon | 15,6466 |
| HUF | Hungarian forint | 271,15 |
| LTL | Lithuanian litas | 3,4528 |
| LVL | Latvian lats | 0,7087 |
| PLN | Polish zloty | 4,0463 |
| RON | Romanian leu | 4,1055 |
| TRY | Turkish lira | 2,0793 |
| AUD | Australian dollar | 1,5639 |
| CAD | Canadian dollar | 1,4924 |
| HKD | Hong Kong dollar | 10,8470 |
| NZD | New Zealand dollar | 1,9771 |
| SGD | Singapore dollar | 1,9609 |
| KRW | South Korean won | 1 622,00 |
| ZAR | South African rand | 10,5704 |
| CNY | Chinese yuan renminbi | 9,5343 |
| HRK | Croatian kuna | 7,3150 |
| IDR | Indonesian rupiah | 13 071,23 |
| MYR | Malaysian ringgit | 4,7638 |
| PHP | Philippine peso | 64,922 |
| RUB | Russian rouble | 42,3400 |
| THB | Thai baht | 46,332 |
| BRL | Brazilian real | 2,6006 |
| MXN | Mexican peso | 18,1907 |
| INR | Indian rupee | 64,5160 |

Currency

Exchange rate

USD

US dollar

1,3966

JPY

Japanese yen

126,15

DKK

Danish krone

7,4443

GBP

Pound sterling

0,86655

SEK

Swedish krona

10,2388

CHF

Swiss franc

1,4662

ISK

Iceland króna

NOK

Norwegian krone

8,2120

BGN

Bulgarian lev

1,9558

CZK

Czech koruna

26,223

EEK

Estonian kroon

15,6466

HUF

Hungarian forint

271,15

LTL

Lithuanian litas

3,4528

LVL

Latvian lats

0,7087

PLN

Polish zloty

4,0463

RON

Romanian leu

4,1055

TRY

Turkish lira

2,0793

AUD

Australian dollar

1,5639

CAD

Canadian dollar

1,4924

HKD

Hong Kong dollar

10,8470

NZD

New Zealand dollar

1,9771

SGD

Singapore dollar

1,9609

KRW

South Korean won

1 622,00

ZAR

South African rand

10,5704

CNY

Chinese yuan renminbi

9,5343

HRK

Croatian kuna

7,3150

IDR

Indonesian rupiah

13 071,23

MYR

Malaysian ringgit

4,7638

PHP

Philippine peso

64,922

RUB

Russian rouble

42,3400

THB

Thai baht

46,332

BRL

Brazilian real

2,6006

MXN

Mexican peso

18,1907

INR

Indian rupee

64,5160

---

(1)  Source: reference exchange rate published by the ECB.

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NOTICES FROM MEMBER STATES

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/3 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/3

---

Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/04

| Reference number of State Aid | X 23/10 |
| --- | --- |
| Member State | Germany |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Bayern
  Mixed |
| Granting authority | Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie |
| Prinzregentenstr. 28 |
| 80538 München |
| DEUTSCHLAND |
| http://www.stmwivt.bayern.de |

Reference number of State Aid

X 23/10

Member State

Germany

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Bayern

Mixed

Granting authority

Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie

Prinzregentenstr. 28

80538 München

DEUTSCHLAND

http://www.stmwivt.bayern.de

Title of the aid measure

FuE-Programm „Informations- und Kommunikationstechnik“

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Haushaltsgesetz des Freistaates Bayern in der jeweils gültigen Fassung

Richtlinie zur Durchführung des FuE-Programms „Informations- und Kommunikationstechnik“

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

Prolongation N 428/99

Duration

1.1.2010-30.6.2014

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

large enterprise

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 7,00 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

Kofinanzierung durch Mittel aus EFRE-RWB-Programm 2007—2013

Der Betrag kann nur grob geschätzt werden und bezieht sich auf die gesamte Dauer der Notifizierung (bis 30.6.2014) — 3,00 EUR (in Mio.)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Industrial research (Article 31(2)(b))

50 %

—

Experimental development (Article 31(2)(c))

25 %

10 %

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.stmwivt.bayern.de/pdf/technologie/IuK-Notifizierung-AGFVO.pdf

| Reference number of State Aid | X 24/10 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Castilla-La Mancha
  Article 87(3)(a) |
| Granting authority | Dirección General de Desarrollo Rural |
| Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural |
| C/ Pintor Matías Moreno, 4 |
| 45071 Toledo |
| ESPAÑA |
| http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html |

Reference number of State Aid

X 24/10

Member State

Spain

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Castilla-La Mancha

Article 87(3)(a)

Granting authority

Dirección General de Desarrollo Rural

Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural

C/ Pintor Matías Moreno, 4

45071 Toledo

ESPAÑA

http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html

Title of the aid measure

Ayudas hacia la creación y desarrollo de microempresas. Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013. Medida 312.

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013.

Orden de 6.6.2008, por la que se establece el procedimiento de selección de territorios y las disposiciones del Eje LEADER en el marco del Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013 (DOCM no 126 de 18.6.2008).

Orden de 25.11.2009, de la Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural, por la que se modifica la anterior (DOCM no 233 de 27.11.2009).

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

—

Duration

28.11.2009-31.12.2013

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 9,50 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

Feader — 7,03 EUR (en millones)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Regional investment and employment aid (Article 13) Scheme

30 %

10 %

Aid for consultancy in favour of SMEs (Article 26)

40 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.jccm.es/cs/Satellite/index/programa1212676998620pl/1212674430800.html

El texto integro del Programa (tomos 1 y 2) se encuentra como documento anexo en SANI

http://docm.jccm.es/portaldocm/verDisposicionAntigua.do?ruta=2008/06/18&idDisposicion=123062549127150767

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

http://docm.jccm.es/portaldocm/descargarArchivo.do?ruta=2009/11/27/pdf/2009_17936.pdf&tipo=rutaDocm

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

| Reference number of State Aid | X 25/10 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Castilla-La Mancha
  Article 87(3)(a) |
| Granting authority | Dirección General de Desarrollo Rural |
| Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural |
| C/ Pintor Matías Moreno, 4 |
| 45071 Toledo |
| ESPAÑA |
| http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html |

Reference number of State Aid

X 25/10

Member State

Spain

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Castilla-La Mancha

Article 87(3)(a)

Granting authority

Dirección General de Desarrollo Rural

Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural

C/ Pintor Matías Moreno, 4

45071 Toledo

ESPAÑA

http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html

Title of the aid measure

Fomento de actividades turísticas. Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013. Medida 313.

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013.

Orden de 6.6.2008, por la que se establece el procedimiento de selección de territorios y las disposiciones del Eje LEADER en el marco del Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013 (DOCM no 126 de 18.6.2008).

Orden de 25.11.2009, de la Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural, por la que se modifica la anterior (DOCM no 233 de 27.11.2009).

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

—

Duration

28.11.2009-31.12.2013

Economic sector(s) concerned

Accommodation, Food and beverage service activities, Computer programming, consultancy and related activities, Management consultancy activities, Architectural and engineering activities; technical testing and analysis, Advertising and market research, Other professional, scientific and technical activities, Travel agency, tour operator and other reservation service and related activities

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 8,00 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

Feader — 5,92 EUR (en millones)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Regional investment and employment aid (Article 13) Scheme

30 %

10 %

Aid for consultancy in favour of SMEs (Article 26)

40 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.jccm.es/cs/Satellite/index/programa1212676998620pl/1212674430800.html

El texto integro del Programa (tomos 1 y 2) se encuentra como documento anexo en SANI

http://docm.jccm.es/portaldocm/verDisposicionAntigua.do?ruta=2008/06/18&idDisposicion=123062549127150767

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

http://www.jccm.es/cs/Satellite/index/programa1212676998620pl/1212674430800.html

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

| Reference number of State Aid | X 26/10 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Castilla-La Mancha
  Article 87(3)(a) |
| Granting authority | Dirección General de Desarrollo Rural |
| Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural |
| C/ Pintor Matías Moreno, 4 |
| 45071 Toledo |
| ESPAÑA |
| http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html |

Reference number of State Aid

X 26/10

Member State

Spain

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Castilla-La Mancha

Article 87(3)(a)

Granting authority

Dirección General de Desarrollo Rural

Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural

C/ Pintor Matías Moreno, 4

45071 Toledo

ESPAÑA

http://www.jccm.es/cs/Satellite/Gobierno_Regional/Agricultura_Y_Desarrollo_Rural/consejeria1193042987999pg/index.html

Title of the aid measure

Diversificación hacia actividades no agrícolas. Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013. Medida 311

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013.

Orden de 6.6.2008, por la que se establece el procedimiento de selección de territorios y las disposiciones del Eje LEADER en el marco del Programa de Desarrollo Rural de Castilla-La Mancha 2007-2013 (DOCM no 126 de 18.6.2008).

Orden de 25.11.2009, de la Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural, por la que se modifica la anterior (DOCM no 233 de 27.11.2009).

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

—

Duration

28.11.2009-31.12.2013

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 2,00 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

Feader — 1,48 EUR (en millones)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Regional investment and employment aid (Article 13) Scheme

30 %

10 %

Aid for consultancy in favour of SMEs (Article 26)

40 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.jccm.es/cs/Satellite/index/programa1212676998620pl/1212674430800.html

El texto integro del Programa (tomos 1 y 2) se encuentra como documento anexo en SANI

http://docm.jccm.es/portaldocm/verDisposicionAntigua.do?ruta=2008/06/18&idDisposicion=123062549127150767

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

http://docm.jccm.es/portaldocm/descargarArchivo.do?ruta=2009/11/27/pdf/2009_17936.pdf&tipo=rutaDocm

El texto integro de la norma se encuentra como documento anexo en SANI

---

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/8 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/8

---

Information communicated by Member States regarding State aid granted under Commission Regulation (EC) No 800/2008 declaring certain categories of aid compatible with the common market in application of Articles 87 and 88 of the Treaty (General Block Exemption Regulation)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/05

| Reference number of State Aid | X 270/09 |
| --- | --- |
| Member State | Czech Republic |
| Member State reference number | 7376/09/08100 |
| Name of the Region (NUTS) | Střední Čechy, Jihozápad, Severozápad, Severovýchod, Jihovýchod, Střední Morava, Moravskoslezko
  Article 87(3)(a) |
| Granting authority | Ministerstvo průmyslu a obchodu |
| Na Františku 32 |
| 110 15 Praha 1 |
| ČESKÁ REPUBLIKA |
| http://www.mpo.cz |

Reference number of State Aid

X 270/09

Member State

Czech Republic

Member State reference number

7376/09/08100

Name of the Region (NUTS)

Střední Čechy, Jihozápad, Severozápad, Severovýchod, Jihovýchod, Střední Morava, Moravskoslezko

Article 87(3)(a)

Granting authority

Ministerstvo průmyslu a obchodu

Na Františku 32

110 15 Praha 1

ČESKÁ REPUBLIKA

http://www.mpo.cz

Title of the aid measure

Záruka-2. výzva

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

zákon č. 47/2002 Sb., o podpoře malého a středního podnikání

zákon č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech a o změně některých souvisejících zákonů

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

—

Duration

13.2.2009-31.12.2010

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

CZK 950 million

For guarantees

CZK 7 000 million

Aid Instrument (Article 5)

Guarantee

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

Nařízením Rady (ES) č. 1083/2006 ze dne 11. července 2006, o obecných ustanoveních o Evropském fondu pro regionální rozvoj, Evropském sociálním fondu a Fondu soudržnosti a o zrušení Nařízení (ES) č. 1260/1999. 807,50 CZK (v milionech)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Regional investment and employment aid (Article 13) Scheme

40 %

20 %

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.mpo.cz/dokument31899.html

| Reference number of State Aid | X 295/09 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | ES |
| Name of the Region (NUTS) | Rioja
  Non-assisted areas |
| Granting authority | Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja |
| Muro de la Mata, 13-14 |
| 26071 Logroño (La Rioja) |
| ESPAÑA |
| http://www.ader.es |

Reference number of State Aid

X 295/09

Member State

Spain

Member State reference number

ES

Name of the Region (NUTS)

Rioja

Non-assisted areas

Granting authority

Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja

Muro de la Mata, 13-14

26071 Logroño (La Rioja)

ESPAÑA

http://www.ader.es

Title of the aid measure

Plan para la Competitividad del Comercio Minorista

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Orden 8/2009, de 12 de febrero de 2009, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se modifica la Orden 8/2008 de 3 de junio de 2008, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja destinadas al plan para la competitividad del comercio minorista en régimen de concurrencia competitiva (B.O.R. no 22/2009, de 16 de febrero).

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

Modification XS 148/08

Duration

17.2.2009-31.12.2013

Economic sector(s) concerned

Finishing of textiles, Retail sale in non-specialised stores, Retail sale of food, beverages and tobacco in specialised stores, Retail sale of information and communication equipment in specialised stores, Retail sale of other household equipment in specialised stores, Retail sale of cultural and recreation goods in specialised stores, Retail sale of other goods in specialised stores, Repair of computers and personal and household goods

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 2,15 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

—

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

SME investment and employment aid (Article 15)

20 %

—

Aid for consultancy in favour of SMEs (Article 26)

50 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://www2.larioja.org/pls/dad_user/G04.texto_integro?p_cdi_accn=36-229160

| Reference number of State Aid | X 296/09 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Rioja
  Non-assisted areas |
| Granting authority | Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja |
| Muro de la Mata, 13-14 |
| 26071 Logroño (La Rioja) |
| ESPAÑA |
| http://www.ader.es |

Reference number of State Aid

X 296/09

Member State

Spain

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Rioja

Non-assisted areas

Granting authority

Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja

Muro de la Mata, 13-14

26071 Logroño (La Rioja)

ESPAÑA

http://www.ader.es

Title of the aid measure

Bases reguladoras de la concesión de subvenciones a la inversión destinadas a PYMES del sector industrial, comercio mayorista y de servicios

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Orden 10/2009, de 12 de febrero de 2009, de la Consejería de Industria, Innovación y Empleo, por la que se modifica la Orden 7/2008, de 3 de junio de 2008, por la que se aprueban las bases reguladoras de la concesión de subvenciones por la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja a la inversión destinadas a PYMES del sector industrial, comercio mayorista y de servicios, en régimen de concurrencia competitiva (B.O.R. no 22/2009, de 16 de febrero).

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

Modification XS 151/08

Duration

17.2.2009-31.12.2013

Economic sector(s) concerned

Mining and quarrying, manufacturing, Wholesale and retail trade and repair of motor vehicles and motorcycles, Wholesale trade, except of motor vehicles and motorcycles, Freight transport by road, Warehousing and support activities for transportation, Software publishing, Computer programming, consultancy and related activities, Information service activities, Engineering activities and related technical consultancy, Technical testing and analysis, Advertising, Specialised design activities, Investigation activities

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 2,50 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

—

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

SME investment and employment aid (Article 15)

20 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://www2.larioja.org/pls/dad_user/G04.texto_integro?p_cdi_accn=37-229162

| Reference number of State Aid | X 312/09 |
| --- | --- |
| Member State | Netherlands |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | — |
| Granting authority | Ministerie van Economische Zaken |
| Bezuidenhoutseweg 30 |
| Den Haag |
| NEDERLAND |

Reference number of State Aid

X 312/09

Member State

Netherlands

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

—

Granting authority

Ministerie van Economische Zaken

Bezuidenhoutseweg 30

Den Haag

NEDERLAND

Title of the aid measure

innovatiekredieten

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

kaderbesluit EZ subsidies

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

Modification XS 219/08

Duration

5.7.2008-5.7.2012

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 20,30 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Loan

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

—

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Experimental development (Article 31(2)(c))

35 %

—

Web link to the full text of the aid measure:

http://wetten.overheid.nl/bwbr0024855

| Reference number of State Aid | X 675/09 |
| --- | --- |
| Member State | Spain |
| Member State reference number | — |
| Name of the Region (NUTS) | Comunidad Valenciana
  Article 87(3)(c) |
| Granting authority | Agencia Valenciana de la Energia |
| C/ Colón 1 4a planta |
| 46004 Valencia |
| ESPAÑA |
| http://www.aven.es |

Reference number of State Aid

X 675/09

Member State

Spain

Member State reference number

—

Name of the Region (NUTS)

Comunidad Valenciana

Article 87(3)(c)

Granting authority

Agencia Valenciana de la Energia

C/ Colón 1 4a planta

46004 Valencia

ESPAÑA

http://www.aven.es

Title of the aid measure

Ayudas en materia de Energias Renovables y Biocarburantes para el ejercicio 2009

National legal basis (Reference to the relevant national official publication)

Orden de 16 de junio de 2009 de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte sobre concesion de ayudas de la Agencia Valenciana de la Energia, en materia de Energias Renovables y Biocarburantes para el ejercicio 2009

Type of measure

Scheme

Amendment of an existing aid measure

—

Duration

24.6.2009-23.12.2009

Economic sector(s) concerned

All economic sectors eligible to receive aid

Type of beneficiary

SME

large enterprise

Annual overall amount of the budget planned under the scheme

EUR 5,63 million

For guarantees

—

Aid Instrument (Article 5)

Grant

Reference to the Commission Decision

—

If co-financed by Community funds

FEDER POCV 2007-2013 — 1,73 EUR (en millones)

Objectives

Maximum aid intensity in % or maximum aid amount in national currency

SME-bonuses in %

Environmental investment aid for the promotion of energy from renewable energy sources (Article 23)

45 %

20 %

Web link to the full text of the aid measure:

http://www.aven.es/ayudas/renovables.html

---

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/13 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/13

---

Publication of decisions by Member States to grant, suspend or revoke operating licenses pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 1008/2008 on common rules for the operation of air services in the Community (recast)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/06

In accordance with Article 10 of Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (recast) (1), the European Commission publishes the decisions to grant, suspend or revoke operating licences taken by Member States between the period of 1 November 2008 and 30 September 2009.

Operating licences granted

| Member State | Name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category (2) | Decision effective since |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Austria | Hubschraub-air True Colors GmbH & Co KEG | Stefan-Fechter-Weg 1 |
| 4020 Linz |

Member State

Name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category (2)

Decision effective since

Austria

Hubschraub-air True Colors GmbH & Co KEG

Stefan-Fechter-Weg 1

4020 Linz

Passengers/cargo/mail

B

23.4.2009

Austria

Air Independence GmbH

| Airport Innsbrucker |
| --- |
| Bundesstraße 95 |
| 5020 Salzburg |

Airport Innsbrucker

Bundesstraße 95

5020 Salzburg

Passengers/cargo/mail

A

22.1.2009

Austria

map Executive Flight Service GmbH

| Handelskai 265 |
| --- |
| 1020 Wien |

Handelskai 265

1020 Wien

Passengers/cargo/mail

A

20.1.2009

Austria

Heliservice Salzburg GmbH

| Franz-Brötzner-Straße 12 |
| --- |
| 5073 Wals-Himmelreich |

Franz-Brötzner-Straße 12

5073 Wals-Himmelreich

Passengers/cargo/mail

B

28.9.2009

Bulgaria

Air Max Ltd

| Persenk Str. 73 |
| --- |
| 1164 Sofia |

Persenk Str. 73

1164 Sofia

Cargo/mail

B

9.12.2008

Bulgaria

Alexandrov Air Ltd

| Alexandrov Group building 2-nd fl. |
| --- |
| 8240 Nesebar |

Alexandrov Group building 2-nd fl.

8240 Nesebar

Passengers/cargo/mail

B

17.12.2008

Bulgaria

Heli Air Services Jsc

| Sofia Airport — North |
| --- |
| 1540 Sofia |

Sofia Airport — North

1540 Sofia

Passengers/cargo/mail

A

30.9.2008

Bulgaria

Air Lazur — General Aviation Ltd

| Alexandar Malinov blvd. 23A |
| --- |
| 1729 Sofia |

Alexandar Malinov blvd. 23A

1729 Sofia

Passengers/cargo/mail

B

4.9.2008

Czech Republic

Aero-taxi OKR, a.s.

| Chrastavská 263/8 |
| --- |
| 460 01 Liberec 2 |

Chrastavská 263/8

460 01 Liberec 2

Passengers/cargo/mail

B

31.3.2009

Denmark

Primera Air Scandinavia A/S

| A.P. Møllers Allé 11 |
| --- |
| 2791 Dragør |

A.P. Møllers Allé 11

2791 Dragør

Passengers/cargo/mail

A

20.5.2009

Denmark

Sterling Airlines A/S

| Lufthavnsvej 2 |
| --- |
| 6400 Sønderborg |

Lufthavnsvej 2

6400 Sønderborg

Passengers/cargo/mail

A

29.1.2009

Denmark

Air Alpha A/S

| Lufthavnvej 151 |
| --- |
| 5270 Odense N |

Lufthavnvej 151

5270 Odense N

Passengers/cargo/mail

A

18.7.2009

Denmark

Transavia Denmark ApS

| Amagerstrandvej 390-392, 1. sal |
| --- |
| 2770 Kastrup |

Amagerstrandvej 390-392, 1. sal

2770 Kastrup

Passengers/cargo/mail

A

1.8.2009

Estonia

AS Fly LAL Charter Eesti

| Lennujaama 2 |
| --- |
| 11101 Tallinn |

Lennujaama 2

11101 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

15.4.2009

Estonia

AS Panaviatic

| Kesk-Sõjamäe 10A |
| --- |
| 11415 Tallinn |

Kesk-Sõjamäe 10A

11415 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

12.3.2009

Estonia

Flydirect.ee OÜ

| Lennujaama 2 |
| --- |
| 11101 Tallinn |

Lennujaama 2

11101 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

12.6.2009

France

Strategic Airlines

| 9 boulevard Georges Méliès |
| --- |
| 94356 Villiers-sur-Marne |

9 boulevard Georges Méliès

94356 Villiers-sur-Marne

Passengers/cargo/mail

A

12.8.2009

Germany

Elytra Charter GmbH & Co. KG

| Airport Frankfurt-Egelsbach (Geb. 4) |
| --- |
| 63329 Egelsbach |

Airport Frankfurt-Egelsbach (Geb. 4)

63329 Egelsbach

Passengers/cargo/mail

B

4.5.2009

Germany

Blue Wings AG

| Südwall 26 |
| --- |
| 46397 Bocholt |

Südwall 26

46397 Bocholt

Passengers/cargo

A

4.5.2009

Germany

JK Jetkontor AG

| Pinneberger Straße 243 |
| --- |
| 25488 Holm |

Pinneberger Straße 243

25488 Holm

Passengers/cargo/mail

B

1.1.2009

Germany

Advanced Aviation Logistic GmbH

| Glockeneichweg 135 |
| --- |
| 88341 Bad Saulgau |

Glockeneichweg 135

88341 Bad Saulgau

Passengers/cargo/mail

B

3.4.2009

Germany

Aerologic GmbH

| Industriestr. 56 |
| --- |
| 04435 Schkeuditz |

Industriestr. 56

04435 Schkeuditz

Cargo/mail

A

26.5.2009

Germany

DL Helicopter GmbH

| Werkstr. 11 |
| --- |
| 21218 Seevetal |

Werkstr. 11

21218 Seevetal

Passengers/cargo/mail

B

2.4.2009

Germany

Bremenfly GmbH

| Flughafenallee 28 |
| --- |
| 28199 Bremen |

Flughafenallee 28

28199 Bremen

Passengers/cargo/mail

A

15.4.2009

Germany

Marco Polo Air Charter & Verwaltungs GmbH

| Adelheidsruh 10 |
| --- |
| 74564 Crailsheim |

Adelheidsruh 10

74564 Crailsheim

Passengers/cargo/mail

B

5.6.2009

Germany

TFC Flugbetrieb und -technik Beratungsgesellschaft mbH

| Haberstr. 42 |
| --- |
| 42551 Velbert |

Haberstr. 42

42551 Velbert

Passengers/cargo/mail

B

6.11.2008

Germany

ACG Air Cargo Germany GmbH

| Gebäude 13 35 |
| --- |
| 55483 Hahn-Airport |

Gebäude 13 35

55483 Hahn-Airport

Cargo

A

14.7.2009

Greece

Φανουράκης Στυλιανός Αεροπορικές Επιχειρήσεις

| Αερολιμένας Ρόδου «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» |
| --- |
| ΠΑΡΑΔΕΙΣΙ Τ.Θ. 85106 |

Αερολιμένας Ρόδου «ΔΙΑΓΟΡΑΣ»

ΠΑΡΑΔΕΙΣΙ Τ.Θ. 85106

Passengers/cargo/mail

B

24.2.2009

Greece

Athens Airways S.A.

| Βασιλέως Κωνσταντίνου 38 |
| --- |
| 19400 Κορωπί Αττικής |

Βασιλέως Κωνσταντίνου 38

19400 Κορωπί Αττικής

Passengers/cargo/mail

A

27.1.2009

Greece

Blue Bird Airways

| Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης |
| --- |
| «Νίκος Καζαντζάκης» |

Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης

«Νίκος Καζαντζάκης»

Passengers/cargo/mail

B

5.1.2009

Greece

Argo Airways

| Αργοναυτών 16, 5ος όροφος |
| --- |
| Βόλος |

Αργοναυτών 16, 5ος όροφος

Βόλος

Passengers/cargo/mail

B

6.8.2009

Greece

Intelligent Communications Systems and Services

| Κεφαλαρίου 1 και Φιλαδελφέως |
| --- |
| 14562 Κηφισιά |

Κεφαλαρίου 1 και Φιλαδελφέως

14562 Κηφισιά

Passengers/cargo/mail

B

6.8.2009

Greece

Viking Hellas Airlines S.A.

| Κτίριο 12 |
| --- |
| Διεθνής αερολιμένας |
| Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» |

Κτίριο 12

Διεθνής αερολιμένας

Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Passengers/cargo/mail

A

25.9.2009

Hungary

Hidroplan-Nord Közlekedési és Szolgáltató Kft.

| Hajmáskér |
| --- |
| Repülőtér Hrsz: 08/3 |
| 8192 |

Hajmáskér

Repülőtér Hrsz: 08/3

8192

Passengers/cargo

B

6.2.2009

Hungary

Artic Group Légi Szolgáltató Kft.

| Bonyhád |
| --- |
| Rákóczi u. 1. |
| 7150 |

Bonyhád

Rákóczi u. 1.

7150

Passengers

B

1.12.2008

Hungary

FLY4LESS Légiszolgáltató Kft.

| Budapest |
| --- |
| Visegrádi u. 59–61. |
| 1132 |

Budapest

Visegrádi u. 59–61.

1132

Passengers

B

6.7.2009

Hungary

Air Transport Service Légi Szállító Kft.

| Budapest |
| --- |
| Roosevelt tér 2. |
| 1051 |

Budapest

Roosevelt tér 2.

1051

Passengers

B

12.6.2009

Hungary

BIGE-AIR Közlekedési és Szolgáltató Kft.

| Nyíregyháza |
| --- |
| Kórház u. 1/a. |
| 4400 |

Nyíregyháza

Kórház u. 1/a.

4400

Passengers

B

30.7.2009

Hungary

| Hungarian Aircraft Technology & Service |
| --- |
| Légiközlekedési és Szolgáltató Kft. |

Hungarian Aircraft Technology & Service

Légiközlekedési és Szolgáltató Kft.

| Fertőszentmiklós |
| --- |
| Repülőtér |
| Soproni út 0353 hrsz. |
| 9444 |

Fertőszentmiklós

Repülőtér

Soproni út 0353 hrsz.

9444

Passengers

B

28.8.2009

Ireland

Premier Aviation Limited

| Weston Airport |
| --- |
| Leixlip |
| Co. Kildare |

Weston Airport

Leixlip

Co. Kildare

Passengers/cargo/mail

B

4.3.2009

Italy

Novaris Srl

| Via Emilia 80 |
| --- |
| 27058 Voghera PV |

Via Emilia 80

27058 Voghera PV

Passengers/cargo/mail

B

1.4.2009

Italy

Esperia Aviation Services SpA

| Via Salaria 825 |
| --- |
| 00138 Roma RM |

Via Salaria 825

00138 Roma RM

Passengers/cargo.mail

B

11.5.2009

Italy

Cargolux Italia SpA

| Via A. Soldini 29 |
| --- |
| 25100 Brescia BS |

Via A. Soldini 29

25100 Brescia BS

Cargo

A

15.5.2009

Italy

Italiatour SpA

| Via Cavour 8 |
| --- |
| 37062 Dossobuono VR |

Via Cavour 8

37062 Dossobuono VR

Passengers/cargo/mail

A

13.3.2009

Italy

CAI second SpA

| Viale Bianca Maria 25 |
| --- |
| 20122 Milano MI |

Viale Bianca Maria 25

20122 Milano MI

Passengers/cargo/mail

A

13.1.2009

Italy

CAI first SpA

| Via Pierpaolo Racchetti pal. NPU |
| --- |
| 00054 Fiumicino RM |

Via Pierpaolo Racchetti pal. NPU

00054 Fiumicino RM

Passengers/cargo/mail

A

13.1.2009

Italy

Alitalia — Compagnia Aerea Italiana SpA

| Via Manfredo Camperio 9 |
| --- |
| 20123 Milano MI |

Via Manfredo Camperio 9

20123 Milano MI

Passengers/cargo/mail

A

13.1.2009

Italy

Cargoitalia SpA

| Via Wittegens Fernanda 3 |
| --- |
| 20123 Milano MI |

Via Wittegens Fernanda 3

20123 Milano MI

Cargo

—

14.7.2009

Latvia

Baltic Airlines

| International airport ‘Rīga’ |
| --- |
| Marupes civil parish |
| Riga district, LV-1054 |

International airport ‘Rīga’

Marupes civil parish

Riga district, LV-1054

Passengers/cargo/mail

A

13.2.2009

Latvia

Inversija Ltd

| Skultes street 50/15, Skulte |
| --- |
| Marupe civil parish |
| Riga district, LV-2108 |

Skultes street 50/15, Skulte

Marupe civil parish

Riga district, LV-2108

Cargo/mail

A

6.8.2009

Latvia

Simplejet LV Ltd

| International airport Riga |
| --- |
| Marupe civil parish |
| Riga district, LV-1053 |

International airport Riga

Marupe civil parish

Riga district, LV-1053

Passengers

B

10.9.2009

Luxembourg

Flying GRoup Lux S.A.

| Aéroport de Luxembourg |
| --- |
| Route de Trèves, Porte 2 |
| 1110 Luxembourg |

Aéroport de Luxembourg

Route de Trèves, Porte 2

1110 Luxembourg

Passengers

A

9.3.2009

Luxembourg

West Air Luxembourg S.A.

| 2, rue Pletzer |
| --- |
| 8080 Bertrange |

2, rue Pletzer

8080 Bertrange

Cargo

A

11.11.2008

Luxembourg

Luxaviation S.A.

| Aéroport de Luxembourg |
| --- |
| 1110 Luxembourg |

Aéroport de Luxembourg

1110 Luxembourg

Passengers

A

6.1.2009

Luxembourg

Ducair — Luxembourg Air Ambulance S.A.

| 175A, rue de Cessange |
| --- |
| 1321 Luxembourg |

175A, rue de Cessange

1321 Luxembourg

Passengers

A

12.2.2009

Malta

Carre Aviation Ltd

| Flat 10, 33 San Roque Apartments |
| --- |
| Hughes Hallet Street |
| Sliema |
| SLM 3142 |

Flat 10, 33 San Roque Apartments

Hughes Hallet Street

Sliema

SLM 3142

Passengers/cargo

B

28.5.2009

Malta

Orion (Malta) Ltd

| 85, St John Street |
| --- |
| Valletta |
| VLT 1165 |

85, St John Street

Valletta

VLT 1165

Passengers/cargo

A

4.8.2009

Malta

EFLY Company Limited

| 55, Mensija Road |
| --- |
| San Gwann |
| SGN 1606 |

55, Mensija Road

San Gwann

SGN 1606

Passengers/cargo

A

18.9.2009

Netherlands

Air Charters Europe B.V.

| Machlaan 26 A |
| --- |
| 9761 TK Eelde |

Machlaan 26 A

9761 TK Eelde

Passengers/cargo/mail

B

3.11.2008

Netherlands

KammAir B.V.

| Voortstraat 67 |
| --- |
| 2611 JL Delft |

Voortstraat 67

2611 JL Delft

Passengers/cargo/mail

B

8.7.2009

Netherlands

AirKub B.V

| Arendweg 37 A |
| --- |
| 8218 PE Lelystad Airport |

Arendweg 37 A

8218 PE Lelystad Airport

Passengers/cargo/mail

B

22.7.2009

Poland

Sprintair S. A.

| ul. Szyszkowa 20 |
| --- |
| 02-285 Warszawa |

ul. Szyszkowa 20

02-285 Warszawa

Passengers/cargo/mail

A

17.3.2009

Poland

AD Astra Executive Charter Sp. z o.o.

| ul. Romana Popiołka 16 |
| --- |
| 01-496 Warszawa |

ul. Romana Popiołka 16

01-496 Warszawa

Passengers/cargo/mail

B

23.1.2009

Portugal

Airnimbus — Operações Aéreas, S.A

| Centro de Comércio e Serviço |
| --- |
| Edifício E, Escritório 4 |
| Estrada de Paço de Arcos |
| Rio de Mouro |
| Sintra |

Centro de Comércio e Serviço

Edifício E, Escritório 4

Estrada de Paço de Arcos

Rio de Mouro

Sintra

Passengers/cargo/mail

B

29.1.2009

Romania

Medallion Air S.R.L.

| Str. Nicolae Caramfil nr. 77, parter, sectorul 1 |
| --- |
| București |

Str. Nicolae Caramfil nr. 77, parter, sectorul 1

București

Passengers/cargo

B

17.6.2009

Romania

S.C. Aero Taxi S.R.L.

| Șoseaua Ploiești-Târgoviște, Km. 8, Zona Est, Trup II, Hala 1 |
| --- |
| Ploiești |
| Județul Prahova |

Șoseaua Ploiești-Târgoviște, Km. 8, Zona Est, Trup II, Hala 1

Ploiești

Județul Prahova

Passengers

B

12.5.2009

Romania

S.C. Direct Aero Services S.R.L.

| Șos. București-Ploiești nr. 40, parter, sector 1 |
| --- |
| București |

Șos. București-Ploiești nr. 40, parter, sector 1

București

Passengers

B

10.4.2009

Romania

S.C. Dunca Expediții S.A.

| Dumbrăvița, DJ 691, Km. 7+142 |
| --- |
| Județul Timiș |

Dumbrăvița, DJ 691, Km. 7+142

Județul Timiș

Passengers/cargo

B

10.4.2009

Slovakia

Opera Jet, s.r.o.

| Trenčianska 56/A |
| --- |
| 821 09 Bratislava |

Trenčianska 56/A

821 09 Bratislava

Passengers/cargo/mail

B

6.4.2009

Slovakia

Aerial East, s.r.o.

| Námestie SNP 15 |
| --- |
| 811 01 Bratislava |

Námestie SNP 15

811 01 Bratislava

Passengers/cargo/mail

B

18.8.2009

Slovenia

Adria Airways, Slovenski letalski prevoznik, d.d.

| Kuzmičeva ulica 7 |
| --- |
| SI-1000 Ljubljana |

Kuzmičeva ulica 7

SI-1000 Ljubljana

Passengers/cargo/mail

A

17.4.2009

Slovenia

Solinair – Letalsko podjetje, d.o.o.

| Sečovlje 19 |
| --- |
| SI-6333 Sečovlje |

Sečovlje 19

SI-6333 Sečovlje

Passengers/cargo/mail

A

17.4.2009

Slovenia

GIO – Poslovna aviacija, d.o.o.

| Dunajska 160 |
| --- |
| SI-1000 Ljubljana |

Dunajska 160

SI-1000 Ljubljana

Passengers/cargo/mail

B

2.10.2009

Slovenia

Linxair, letalski prevoznik, d.o.o.

| Bravničarjeva ulica 13 |
| --- |
| SI-1000 Ljubljana |

Bravničarjeva ulica 13

SI-1000 Ljubljana

Passengers/cargo/mail

A

17.4.2009

Slovenia

Flycom, družba za letalske in komunikacijske storitve, d.o.o.

| Moste 26b |
| --- |
| SI-4274 Žirovnica |

Moste 26b

SI-4274 Žirovnica

Passengers/cargo/mail

B

17.4.2009

Slovenia

Janez Let, storitve v letalstvu in varovanje d.o.o.

| Ulica Jusa Kozaka 1 |
| --- |
| SI-1000 Ljubljana |

Ulica Jusa Kozaka 1

SI-1000 Ljubljana

Passengers

B

26.5.2009

Spain

Mint Líneas Aéreas, S.L.

| Los Arfe, 61 |
| --- |
| 28027 Madrid |

Los Arfe, 61

28027 Madrid

Passengers/mail/cargo

A

9.6.2009

Spain

Servicios Aéreos Integrales, S.A.U. (SAICUS AIR)

| Gran Vía Asima, 15 |
| --- |
| 07009 Palma de Mallorca (Illes Balears) |

Gran Vía Asima, 15

07009 Palma de Mallorca (Illes Balears)

Passengers/cargo/mail

A

30.4.2009

Spain

Inaer Galicia, S.L.

| Aeropuerto de Santiago Lavacolla |
| --- |
| Santiago de Compostela |
| 15820 A Coruña |

Aeropuerto de Santiago Lavacolla

Santiago de Compostela

15820 A Coruña

Passengers/cargo/mail

B

28.11.2008

Spain

Servicopters, S.L.

| Avenida de Manoteras, 30 local B004, Bloque B |
| --- |
| 28080 Madrid |

Avenida de Manoteras, 30 local B004, Bloque B

28080 Madrid

Passengers/cargo/mail

B

24.3.2009

Spain

Operador Aéreo Andalus, S.A.

| Graham Bell, 6 |
| --- |
| 29590 Campanillas (Málaga) |

Graham Bell, 6

29590 Campanillas (Málaga)

Passengers/cargo/mail

A

23.1.2009

Sweden

Quicknet Air Operations AB

| Munkgatan 7 |
| --- |
| SE-722 12 Västerås |

Munkgatan 7

SE-722 12 Västerås

Passengers/cargo/mail

B

19.12.2008

Sweden

TOR Air AB

| Holmenvägen 100, Säve depå |
| --- |
| SE-417 46 Göteborg |

Holmenvägen 100, Säve depå

SE-417 46 Göteborg

Passengers/cargo/mail

A

1.12.2008

Sweden

Eastair AB

| Basvägen B 188 |
| --- |
| SE-168 67 Bromma |

Basvägen B 188

SE-168 67 Bromma

Passengers/cargo/mail

B

26.6.2009

United Kingdom

Zephyr Aviation Ltd

| Building 23 |
| --- |
| Wycombe Air Park |
| Marlow |
| Buckinghamshire |
| SL7 3DR |

Building 23

Wycombe Air Park

Marlow

Buckinghamshire

SL7 3DR

Passengers/cargo/mail

B

27.3.2009

United Kingdom

Cega Air Ambulance UK Limited

| Funtington Park |
| --- |
| Cheesmans Lane |
| Chichester |
| West Sussex |
| PO18 8UE |

Funtington Park

Cheesmans Lane

Chichester

West Sussex

PO18 8UE

Passengers/cargo/mail

B

29.1.2009

United Kingdom

Cobham Flight Inspection Ltd

| Durham Tees Valley Airport |
| --- |
| Darlington |
| County Durham |
| DL2 1NJ |

Durham Tees Valley Airport

Darlington

County Durham

DL2 1NJ

Passengers/cargo/mail

B

4.2.2009

United Kingdom

Kudos Aviation Ltd

| Hangar 2 Aviation Way |
| --- |
| Southend International Airport |
| Southend |
| SS2 6UN |

Hangar 2 Aviation Way

Southend International Airport

Southend

SS2 6UN

Passengers/cargo/mail

B

18.5.2009

United Kingdom

Propstar Aviation Limited

| The Old Fire Station |
| --- |
| Kemble Airfield |
| Kemble Glos |
| GL7 6BA |

The Old Fire Station

Kemble Airfield

Kemble Glos

GL7 6BA

Passengers/cargo/mail

B

26.1.2009

United Kingdom

VLL Limited

| VLL Limited |
| --- |
| New Hall Farm |
| Stocks Lane |
| Over Peover |
| Knutsford, Cheshire |
| WA16 9HE |

VLL Limited

New Hall Farm

Stocks Lane

Over Peover

Knutsford, Cheshire

WA16 9HE

Passengers/cargo/mail

B

16.2.2009

United Kingdom

Oasis Flight Ltd

| One Ash |
| --- |
| The Green |
| Whitney |
| Oxfordshire |
| OX29 6PY |

One Ash

The Green

Whitney

Oxfordshire

OX29 6PY

Passengers/cargo/mail

B

12.6.2009

United Kingdom

Central Helicopters Ltd

| Nottingham Airport |
| --- |
| Tollerton Lane |
| Tollerton |
| Nottingham |
| NG12 4GA |

Nottingham Airport

Tollerton Lane

Tollerton

Nottingham

NG12 4GA

Passengers/cargo/mail

B

26.6.2009

United Kingdom

Diamond Executive Aviation Ltd

| Keepers Cottage |
| --- |
| Islebeck |
| Thirsk |
| North Yorkshire |
| Y07 3AN |

Keepers Cottage

Islebeck

Thirsk

North Yorkshire

Y07 3AN

Passengers/cargo/mail

B

27.7.2009

United Kingdom

European Air Services Ltd

| Wickenby Airfield |
| --- |
| Wickenby |
| Lincoln |
| LN35AX |

Wickenby Airfield

Wickenby

Lincoln

LN35AX

Passengers/cargo/mail

B

3.8.2009

United Kingdom

Blue City Aviation Limited

| Anson House |
| --- |
| Coventry Airport West |
| Coventry |
| CV8 3AZ |

Anson House

Coventry Airport West

Coventry

CV8 3AZ

Passengers/cargo/mail

B

15.9.2009

Temporary operating licences granted

| Member State | Name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category | Decision effective since | Temporary licence until |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Finland | Copterline Oy | Helsinki-Malmi airport |
| FI-00700 Helsinki |

Member State

Name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category

Decision effective since

Temporary licence until

Finland

Copterline Oy

Helsinki-Malmi airport

FI-00700 Helsinki

Passengers/cargo/mail

B

2.7.2009

1.7.2010

Germany

Blue Wings AG

| Südwall 26 |
| --- |
| 46397 Bocholt |

Südwall 26

46397 Bocholt

Passengers/cargo

A

12.1.2009

28.3.2009

Italy

MyAir.com SpA

| Via Brescia 31 |
| --- |
| 36040 Torre di Quartesolo VI |

Via Brescia 31

36040 Torre di Quartesolo VI

Passengers/cargo/mail

A

25.6.2009

31.10.2009

Romania

S.C. Jetran Air S.A.

| Str. Coralilor nr. 20C, corpul C2, etaj 2, cam. 77, 78, 81, 82, sector 1 |
| --- |
| București |

Str. Coralilor nr. 20C, corpul C2, etaj 2, cam. 77, 78, 81, 82, sector 1

București

Passengers/cargo/mail

A

20.2.2009

2.9.2009

30.9.2009

6.3.2010

Slovakia

SkyEurope Airlines, a.s.

| Ivanská cesta 30/B |
| --- |
| 821 04 Bratislava |

Ivanská cesta 30/B

821 04 Bratislava

Passengers/cargo/mail

A

23.2.2009

25.10.2009

Slovakia

SkyEurope Airlines, a.s.

| Ivanská cesta 30/B |
| --- |
| 821 04 Bratislava |

Ivanská cesta 30/B

821 04 Bratislava

Passengers/cargo/mail

A

31.7.2009

22.2.2010

Sweden

Viking Airlines AB

| Finspångsgatan 54 A |
| --- |
| SE-163 53 Spånga |

Finspångsgatan 54 A

SE-163 53 Spånga

Passengers/cargo/mail

A

26.11.2008

31.12.2009

Sweden

Nordic Airways Holding AB

| Skogsvägen 5 |
| --- |
| SE-190 45 Stockholm-Arlanda |

Skogsvägen 5

SE-190 45 Stockholm-Arlanda

Passengers/cargo/mail

A

22.6.2009

30.6.2010

Operating licences revoked

| Member State | Name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category | Decision effective since | Comments |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Austria | EuroManx Airways GmbH | Objekt 645/Raum 645.328 |
| 1300 Wien-Flughafen |

Member State

Name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category

Decision effective since

Comments

Austria

EuroManx Airways GmbH

Objekt 645/Raum 645.328

1300 Wien-Flughafen

Passengers/cargo/mail

A

26.11.2008

—

Austria

Luxe Aviation GmbH

| Office Park 1, Top B02 |
| --- |
| 1300 Wien-Flughafen Schwechat |

Office Park 1, Top B02

1300 Wien-Flughafen Schwechat

Passengers/cargo/mail

A

20.4.2009

—

Austria

sky LINER helicopter air service GmbH & Co KG

| Gilmstraße 23 |
| --- |
| 4020 Linz |

Gilmstraße 23

4020 Linz

Passengers/cargo/mail

B

27.5.2009

—

Austria

Flyers GmbH

| Flughafen Graz |
| --- |
| 8073 Feldkirchen bei Graz |

Flughafen Graz

8073 Feldkirchen bei Graz

Passengers/cargo/mail

B

17.7.2009

—

Austria

Bannert Air Bedarfsflugununternehmen GmbH

| Wagramer Straße 56 |
| --- |
| 1120 Wien |

Wagramer Straße 56

1120 Wien

Passengers/cargo/mail

A

27.7.2009

—

Belgium

Cargo B Airlines N.V.

| Brucargo — Building 706 Bus 75 |
| --- |
| 1931 Zaventem |

Brucargo — Building 706 Bus 75

1931 Zaventem

Cargo/mail

A

30.7.2009

—

Denmark

Sterling Airlines A/S

| Københavns Lufthavn Syd |
| --- |
| 2791 Dragør |

Københavns Lufthavn Syd

2791 Dragør

Passengers/cargo/mail

B

1.12.2008

New licence granted on 29.1.2009

Denmark

Ikaros Fly ApS

| Roskilde Lufthavn |
| --- |
| Solhøjgårdsvej 6 |
| 4000 Roskilde |

Roskilde Lufthavn

Solhøjgårdsvej 6

4000 Roskilde

Passengers/cargo/mail

B

1.12.2008

—

Estonia

AS Aero Airlines

| Roosikrantsi 2 |
| --- |
| 10119 Tallinn |

Roosikrantsi 2

10119 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

3.2.2009

—

Estonia

AS Air Livonia

| Sauga vald, Pärnu Maakond |
| --- |
| 85001 Eametsa küla |

Sauga vald, Pärnu Maakond

85001 Eametsa küla

Passengers/cargo/mail

A

3.2.2009

—

Estonia

AS Airest

| Majaka 26 |
| --- |
| 11416 Tallinn |

Majaka 26

11416 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

3.2.2009

—

France

Aquit'Air

| 9 allée Don Helder Camara |
| --- |
| 33600 Pessac |

9 allée Don Helder Camara

33600 Pessac

Passengers/ cargo/mail

B

26.3.2009

—

France

Corseus Hélicoptères

| Saint Jean Pisciatello |
| --- |
| 20117 Cauro |

Saint Jean Pisciatello

20117 Cauro

Passengers/cargo/mail

B

24.8.2009

—

France

Héli-Plaisir

| 94 rue Saint-Denis |
| --- |
| 75001 Paris |

94 rue Saint-Denis

75001 Paris

Passengers/cargo/mail

B

22.4.2009

—

France

Jean Bories S.A.R.L.

| 185 rue du vieux chêne |
| --- |
| Boirargues |
| 34970 Lattes |

185 rue du vieux chêne

Boirargues

34970 Lattes

Passengers/cargo/mail

B

7.8.2009

—

France

JPM Aviation

| Rue du Jura |
| --- |
| Aéroport de la Rochelle Ile de Ré |
| 17000 La Rochelle |

Rue du Jura

Aéroport de la Rochelle Ile de Ré

17000 La Rochelle

Passengers/cargo/mail

B

26.3.2009

—

France

Eagle Aviation

| Aéroport de St Nazaire |
| --- |
| 44550 Montoir de Bretagne |

Aéroport de St Nazaire

44550 Montoir de Bretagne

Passengers/cargo/mail

A

25.5.2009

—

Germany

Blue Wings AG

| Südwall 26 |
| --- |
| 46397 Bocholt |

Südwall 26

46397 Bocholt

Passengers/cargo

A

29.3.2009

New licence granted on 4.5.2009

Germany

Comfort — Air Luftfahrtunternehmen GmbH & Co. KG

| Normannenstraße 22 |
| --- |
| 81925 München |

Normannenstraße 22

81925 München

Passengers/cargo/mail

A

2.4.2009

—

Germany

dba Luftfahrtgesellschaft mbH

| Terminal 1, Modul A, Terminalstraße West |
| --- |
| 85356 München |

Terminal 1, Modul A, Terminalstraße West

85356 München

Passengers/cargo/mail

A

26.11.2008

—

Germany

EFS Euro Flight-Service GmbH

| Flughafen, Halle 1 |
| --- |
| 40474 Düsseldorf |

Flughafen, Halle 1

40474 Düsseldorf

Passengers/cargo/mail

A

12.12.2008

—

Germany

Flight Team GmbH — Aviation Training

| Vogelhain 16 |
| --- |
| 97922 Lauda-Königshofen |

Vogelhain 16

97922 Lauda-Königshofen

Passengers/cargo/mail

B

1.3.2009

—

Germany

JetConnection Businessflight Aktiengesellschaft

| Flughafen Frankfurt |
| --- |
| Gebäude 514 |
| 60549 Frankfurt |

Flughafen Frankfurt

Gebäude 514

60549 Frankfurt

Passengers/cargo/mail

A

8.6.2009

—

Germany

MSR Flug-Charter GmbH

| Flughafen Münster-Osnabrück, GAT |
| --- |
| 48268 Greven |

Flughafen Münster-Osnabrück, GAT

48268 Greven

Passengers/cargo/mail

A

31.10.2008

—

Greece

Euroair Ltd

| Γκλύστης 59 |
| --- |
| 11744 Αθήνα |

Γκλύστης 59

11744 Αθήνα

Passengers/cargo/mail

A

29.5.2009

—

Italy

Cityfly SPA

| Aeroporto Roma Urbe |
| --- |
| Via Salaria 825 |
| Roma RM |

Aeroporto Roma Urbe

Via Salaria 825

Roma RM

Passengers/aerial work/others

B

20.11.2008

—

Italy

Alitalia Express SpA

| Via Marchetti 111 |
| --- |
| 00148 Roma RM |

Via Marchetti 111

00148 Roma RM

Passengers/cargo/mail

A

12.1.2009

—

Italy

Alitalia Linee Aeree Italiane SpA

| Via Marchetti 111 |
| --- |
| 00148 Roma RM |

Via Marchetti 111

00148 Roma RM

Passengers/cargo/mail

A

12.1.2009

—

Italy

Volare SpA

| Via Marsala 34/A |
| --- |
| 21013 Gallarate VA |

Via Marsala 34/A

21013 Gallarate VA

Passengers/cargo/mail

A

12.1.2009

—

Italy

Modena Capitale Aviation Srl

| C.so Vittorio Emanuele II 41 |
| --- |
| Modena MO |

C.so Vittorio Emanuele II 41

Modena MO

Passengers/mail/aerial work

B

12.1.2009

—

Italy

Club Air SpA

| Via di Rugabella 8 |
| --- |
| 20100 Milano MI |

Via di Rugabella 8

20100 Milano MI

Passengers/cargo/mail

A

15.7.2009

—

Italy

Eli2000 Srl

| Via Privata Urbino 10 |
| --- |
| 20161 Milano MI |

Via Privata Urbino 10

20161 Milano MI

Passengers/cargo

B

22.9.2009

—

Italy

Air Viaggi San Raffaele Srl

| Via Olgettina 60 |
| --- |
| 20132 Milano MI |

Via Olgettina 60

20132 Milano MI

Passengers/cargo

B

22.9.2009

—

Italy

MyAir.com SpA

| Via Brescia 31 |
| --- |
| 36040 Torre di Quartesolo VI |

Via Brescia 31

36040 Torre di Quartesolo VI

Passengers/cargo/mail

A

24.7.2009

—

Malta

Europe Executive Jet Services Ltd

| 1B Park Lane Building, Mountbatten Street |
| --- |
| Hamrun |
| HMR 1165 |

1B Park Lane Building, Mountbatten Street

Hamrun

HMR 1165

Passengers/cargo

A

19.1.2009

—

Netherlands

Bikkair B.V.

| Fornebubaan 11 |
| --- |
| 3045 AV Rotterdam |

Fornebubaan 11

3045 AV Rotterdam

Passengers/cargo/mail

B

10.5.2009

—

Poland

Sprintair Sp. z o.o.

| ul. Szyszkowa 20 |
| --- |
| 02-285 Warszawa |

ul. Szyszkowa 20

02-285 Warszawa

Passengers/cargo/mail

A

31.12.2008

AOC expired

Poland

Nowy Przewoźnik Sp. z o.o.

| ul. 17 Stycznia 39 |
| --- |
| 00-906 Warszawa |

ul. 17 Stycznia 39

00-906 Warszawa

Passengers/cargo/mail

A

31.5.2009

AOC expired

Poland

Ace Aviation Sp. z o.o.

| ul. Piekarska 11 |
| --- |
| 09-404 Plock |

ul. Piekarska 11

09-404 Plock

Passengers/cargo/mail

B

8.4.2009

—

Romania

Mia Airlines S.r.l.

| Șoseaua București-Ploiești nr. 40, corp A, sector 1 |
| --- |
| București |

Șoseaua București-Ploiești nr. 40, corp A, sector 1

București

Passengers

A

26.6.2009 to 13.10.2009

Temporary revoked

Slovakia

SkyEurope Airlines, a.s.

| Ivanská cesta 30/B |
| --- |
| 821 04 Bratislava |

Ivanská cesta 30/B

821 04 Bratislava

Passengers/cargo/mail

A

18.9.2009

—

Slovenia

Alfa Histria, d.o.o.

| Sečovlje 19 |
| --- |
| SI-6333 Sečovlje |

Sečovlje 19

SI-6333 Sečovlje

Passengers/cargo/mail

B

1.5.2009

—

Slovenia

Aurora Airlines, letalska družba, d.o.o.

| Letaliska cesta 10 |
| --- |
| SI-2312 Orehova vas |

Letaliska cesta 10

SI-2312 Orehova vas

Passengers/cargo/mail

A

28.7.2009

—

Spain

Bravo Airlines, S.A.

| C/ Velázquez, 114, 2o |
| --- |
| 28006 Madrid |

C/ Velázquez, 114, 2o

28006 Madrid

Passengers/cargo/mail

A

28.1.2009

—

Spain

Lte International Airways, S.A.

| Polígono de Son Fuster, 27 |
| --- |
| 07009 Palma de Mallorca (Illes Balears) |

Polígono de Son Fuster, 27

07009 Palma de Mallorca (Illes Balears)

Passengers/cargo/mail

A

11.3.2009

—

Spain

Gadair European Airlines, S.L

| C/ Caleruela, 102 |
| --- |
| 28033 Madrid |

C/ Caleruela, 102

28033 Madrid

Passengers/cargo/mail

A

18.7.2009

—

Spain

Lagun Air, S.A.

| C/ Padre Arintero, 11, bajo |
| --- |
| 24001 León |

C/ Padre Arintero, 11, bajo

24001 León

Passengers/cargo/mail

A

19.3.2009

—

Spain

Centro de Formacion Aeronautico Aerofan, S.A.

| Aeropuerto de Cuatro Vientos |
| --- |
| Ctra. Del Aeroclub, s/n |
| 28044 Madrid |

Aeropuerto de Cuatro Vientos

Ctra. Del Aeroclub, s/n

28044 Madrid

Passengers/cargo/mail

A

23.7.2009

Spain

Orionair, S.L

| C/ de las Rejas, 2-1 |
| --- |
| 28821 Coslada (Madrid) |

C/ de las Rejas, 2-1

28821 Coslada (Madrid)

Passengers/cargo/mail

A

9.9.2009

—

Spain

Taxi Fly Group (Pronair Airlines)

| Aeropuerto de Valencia — Zona de Servicios — Autovia de Madrid km. 345 |
| --- |
| 46930 quart de Poblet (Valencia) |

Aeropuerto de Valencia — Zona de Servicios — Autovia de Madrid km. 345

46930 quart de Poblet (Valencia)

Passengers/cargo/mail

A

30.9.2009

Licence not renewed

Sweden

Viking Airlines AB

| Finspångsgatan 54 A |
| --- |
| SE-163 53 Spånga |

Finspångsgatan 54 A

SE-163 53 Spånga

Passengers/cargo/mail

A

26.11.2008

Temporary licence granted instead

Sweden

European Helicopter Service AB

| Arsenalgatan 6 |
| --- |
| SE-111 47 Stockholm |

Arsenalgatan 6

SE-111 47 Stockholm

Passengers/cargo/mail

B

21.1.2009

—

Sweden

Nordic Airways AB

| Box 3 |
| --- |
| SE-190 45 Stockholm-Arlanda |

Box 3

SE-190 45 Stockholm-Arlanda

Passengers/cargo

A

23.1.2009

—

Sweden

Fly Excellent AB

| Johanneslundsvägen 3 |
| --- |
| SE-194 61 Upplands Väsby |

Johanneslundsvägen 3

SE-194 61 Upplands Väsby

Passengers/cargo/mail

A

31.3.2009

—

Sweden

East Air KB

| Styrmansgatan 7 |
| --- |
| SE-114 54 Stockholm |

Styrmansgatan 7

SE-114 54 Stockholm

Passengers/cargo/mail

B

26.6.2009

—

United Kingdom

XL Airways UK Limited

| Explorer House |
| --- |
| Fleming Way |
| Crawley |
| West Sussex |
| RH10 9EA |

Explorer House

Fleming Way

Crawley

West Sussex

RH10 9EA

Passengers/cargo/mail

A

17.2.2009

—

United Kingdom

Flywatch Limited

| Hangar two |
| --- |
| Aviation Way |
| Southend Airport |
| Southend |
| Essex |
| SSU 6YF |

Hangar two

Aviation Way

Southend Airport

Southend

Essex

SSU 6YF

Passengers/cargo/mail

B

25.2.2009

—

United Kingdom

European Aviation Air Charter Ltd

| European Aviation House |
| --- |
| Bournemouth International Airport |
| Hurn |
| Christchurch |
| Dorset |
| BH23 6EA |

European Aviation House

Bournemouth International Airport

Hurn

Christchurch

Dorset

BH23 6EA

Passengers/cargo/mail

A

7.4.2009

—

United Kingdom

Westward Airways (Lands End) Limited

| Lands End Aerodrome |
| --- |
| St Just, Penzance |
| Cornwall |
| TR19 7RL |

Lands End Aerodrome

St Just, Penzance

Cornwall

TR19 7RL

Passengers/cargo/mail

B

15.4.2009

—

United Kingdom

Jet Options Limited

| Rooms 58-59 |
| --- |
| Elmdon Building |
| Birmingham International Airport |
| Birmingham |
| Warwickshire |
| B26 3QN |

Rooms 58-59

Elmdon Building

Birmingham International Airport

Birmingham

Warwickshire

B26 3QN

Passengers/cargo/mail

B

27.4.2009

—

United Kingdom

Markoss Aviation UK Ltd

| The Jet Centre |
| --- |
| Hangar 527 |
| Biggin Hill Airport |
| Kent |
| TN16 3BN |

The Jet Centre

Hangar 527

Biggin Hill Airport

Kent

TN16 3BN

Passengers/cargo/mail

A

19.11.2008

—

United Kingdom

Severn Aviation Ltd

| Hangar SE7 |
| --- |
| Gloucestershire Airport |
| Cheltenham |
| Gloucestershire |
| GL51 6SR |

Hangar SE7

Gloucestershire Airport

Cheltenham

Gloucestershire

GL51 6SR

Passengers/cargo/mail

B

9.6.2009

—

United Kingdom

BA European Limited t/a OpenSkies

| Waterside (HBB3) |
| --- |
| PO Box 365 |
| Harmondsworth |
| UB7 0GB |

Waterside (HBB3)

PO Box 365

Harmondsworth

UB7 0GB

Passengers/cargo/mail

A

3.8.2009

—

Voluntary surrender of operating licences

| Member State | Name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category | Decision effective since |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Austria | flynext Luftverkehrsgesellschaft mbH | Flughafen |
| 2320 Schwechat |

Member State

Name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category

Decision effective since

Austria

flynext Luftverkehrsgesellschaft mbH

Flughafen

2320 Schwechat

Passengers/cargo/mail

A

9.1.2009

Austria

www Bedarfsluftfahrtsgesellschaft m.b.H.

| Carl Appel-Straße 5/EG |
| --- |
| 1100 Wien |

Carl Appel-Straße 5/EG

1100 Wien

Passengers/cargo/mail

B

28.5.2009

Ireland

Celtic Helicopters Ltd

| Celtic Heliport |
| --- |
| Knocksedan |
| Swords |
| Co. Dublin |

Celtic Heliport

Knocksedan

Swords

Co. Dublin

Passengers, cargo, mail

B

15.5.2009

Slovakia

SkyEurope Airlines, a.s.

Ivánska cesta 30/B

Passengers/cargo/mail

A

18.9.2009

Operating licences suspended

| Member State | Name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category | Decision effective since | Suspended until |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Denmark | Karlog Air ApS | Lufthavnsvej 1 |
| 6400 Sønderborg |

Member State

Name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category

Decision effective since

Suspended until

Denmark

Karlog Air ApS

Lufthavnsvej 1

6400 Sønderborg

Passengers/cargo/mail

B

17.12.2008

—

Estonia

AS Enimex

| Pae 12 |
| --- |
| 11414 Tallinn |

Pae 12

11414 Tallinn

Passengers/cargo/mail

A

3.2.2009

—

Greece

Euroair Ltd

| Γκλύστης 59 |
| --- |
| 11744 Αθήνα |

Γκλύστης 59

11744 Αθήνα

Passengers/cargo/mail

A

4.3.2009

—

Greece

Pegasus Aviation

| Λ. Ποσειδώνος 18 |
| --- |
| 17674 Καλλιθέα |

Λ. Ποσειδώνος 18

17674 Καλλιθέα

Passengers/cargo/mail

B

24.7.2009

—

Italy

MyAir.com Spa

| Via Brescia 31 |
| --- |
| 36040 Torre di Quartesolo VI |

Via Brescia 31

36040 Torre di Quartesolo VI

Passengers/cargo/mail

A

25.6.2009

—

Lithuania

AB ‘flyLAL – Lithuanian Airlines’

| A. Gustaičio str. 4 |
| --- |
| LT-02512 Vilnius |

A. Gustaičio str. 4

LT-02512 Vilnius

Passengers/cargo/mail

A

17.1.2009

—

Netherlands

Bikkair B.V.

| Fornebubaan 11 |
| --- |
| 3045AV Rotterdam |

Fornebubaan 11

3045AV Rotterdam

Passengers/cargo/mail

B

10.2.2009

—

Poland

White Eagle Aviation S.A.

| ul. 17 Stycznia 47 |
| --- |
| 02-146 Warszawa |

ul. 17 Stycznia 47

02-146 Warszawa

Passengers/cargo/mail

A

29.6.2009

—

Slovakia

Opera Jet, s.r.o.

| Trenčianska 56/A |
| --- |
| 821 09 Bratislava |

Trenčianska 56/A

821 09 Bratislava

Passengers/cargo/mail

B

10.2.2009

—

Spain

Lagun Air, S.A.

| C/ Padre Arintero, 11 bajo |
| --- |
| 24001 León |

C/ Padre Arintero, 11 bajo

24001 León

Passengers/cargo/mail

A

4.10.2008

—

Spain

Universal Jet, S.L.

| Agustina de Zaragoza, 15 |
| --- |
| 08017 Barcelona |

Agustina de Zaragoza, 15

08017 Barcelona

Passengers/cargo/mail

B

8.1.2009

—

Spain

Centro de formación aeronáutico aerofan, SA

| Aeropuerto de Cuatro Vientos |
| --- |
| Ctra. Del Aeroclub, s/n |
| 28044 Madrid |

Aeropuerto de Cuatro Vientos

Ctra. Del Aeroclub, s/n

28044 Madrid

Passengers/cargo/mail

A

14.7.2009

—

Sweden

Aerosyncro Aviation AB

| Parklindsvägen 13 |
| --- |
| SE-531 58 Lidköping |

Parklindsvägen 13

SE-531 58 Lidköping

Passengers/cargo/mail

A

16.2.2009

31.5.2009

Sweden

Aerosyncro Aviation AB

| Parklindsvägen 13 |
| --- |
| SE-531 58 Lidköping |

Parklindsvägen 13

SE-531 58 Lidköping

Passengers/cargo/mail

A

18.5.2009

31.10.2009

Sweden

Fly Excellent AB

| Nora Strand 2 B |
| --- |
| SE-182 38 Danderyd |

Nora Strand 2 B

SE-182 38 Danderyd

Passengers/cargo/mail

A

11.2.2009

31.3.2009

United Kingdom

BlueStream Aviation Ltd

| Ground & First Floor |
| --- |
| 67 Victoria Road |
| Horley |
| Surrey |
| RH6 7QH |

Ground & First Floor

67 Victoria Road

Horley

Surrey

RH6 7QH

Passengers/cargo/mail

B

13.2.2009

3 months

United Kingdom

BA European Limited t/a OpenSkies

| Waterside (HBB3) |
| --- |
| PO Box 365 |
| Harmondsworth |
| UB7 0GB |

Waterside (HBB3)

PO Box 365

Harmondsworth

UB7 0GB

Passengers/cargo/mail

A

6.5.2009

3 months

United Kingdom

Finesse Executive Ltd

| A1 Danebrook Court |
| --- |
| Langford Lane |
| Kidlington |
| Oxford |
| OX5 1LQ |

A1 Danebrook Court

Langford Lane

Kidlington

Oxford

OX5 1LQ

Passengers/cargo/mail

B

6.6.2009

3 months

United Kingdom

Flightline Ltd

| Viscount House |
| --- |
| Southend Airport |
| Southend-on-Sea |
| Essex |
| SS2 6YF |

Viscount House

Southend Airport

Southend-on-Sea

Essex

SS2 6YF

Passengers/cargo/mail

B

8.12.2008

—

United Kingdom

Markoss Aviation UK Ltd

| The Jet Centre |
| --- |
| Hangar 527 |
| Biggin Hill Airport |
| Kent |
| TN16 3BN |

The Jet Centre

Hangar 527

Biggin Hill Airport

Kent

TN16 3BN

Passengers/cargo/mail

A

19.11.2008

—

United Kingdom

Total Air Management Services Ltd

| Annexe Suite 17 |
| --- |
| Sheffield City Airport |
| Europa Link |
| Sheffield |
| South Yorkshire |
| S9 1XZ |

Annexe Suite 17

Sheffield City Airport

Europa Link

Sheffield

South Yorkshire

S9 1XZ

Passengers/cargo/mail

B

13.5.2009

3 months

United Kingdom

Helicopter Training & Hire Ltd

| Newtownards Airfield |
| --- |
| 28 Comber Road |
| Newtownards |
| County Down |
| BT23 4QP |

Newtownards Airfield

28 Comber Road

Newtownards

County Down

BT23 4QP

Passengers/cargo/mail

B

29.4.2009

3 months

United Kingdom

Northern Aviation Ltd

| Durham Tees Valley Airport |
| --- |
| Darlington |
| County Durham |
| DL2 1NW |

Durham Tees Valley Airport

Darlington

County Durham

DL2 1NW

Passengers/cargo/mail

B

1.6.2009

3 months

United Kingdom

HD Air Limited

| Hangar 3b |
| --- |
| Coventry Airport |
| Coventry |
| Warwickshire |
| CV83AZ |

Hangar 3b

Coventry Airport

Coventry

Warwickshire

CV83AZ

Passengers/cargo/mail

A

14.7.2009

3 months

Change of name of licence holder

| Member State | Old name of air carrier | New name of air carrier | Address of air carrier | Permitted to carry | Category | Decision effective since |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Czech Republic | L-Consult, s.r.o. | Aero–taxi OKR, a.s. | Chrastavská 263/8 |
| 460 01 Liberec 2 |

Member State

Old name of air carrier

New name of air carrier

Address of air carrier

Permitted to carry

Category

Decision effective since

Czech Republic

L-Consult, s.r.o.

Aero–taxi OKR, a.s.

Chrastavská 263/8

460 01 Liberec 2

Passengers/cargo/mail

B

31.3.2009

France

Air Guyane SP

CAIRE

| Aéroport de Rochambeau |
| --- |
| 97351 Matoury |

Aéroport de Rochambeau

97351 Matoury

Passengers/cargo/mail

A

1.4.2009

France

Elysair SAS

OpenSkies

| 5 allée du Commandant Mouchotte |
| --- |
| Bat 519 |
| Paray Vieille Poste |
| 91550 Wissous |

5 allée du Commandant Mouchotte

Bat 519

Paray Vieille Poste

91550 Wissous

Passengers/cargo/mail

A

30.8.2009

France

Protéus Hélicoptères S.A.

Inaer Hélicoptères

| Parc de Valgora |
| --- |
| Centre Hermès |
| Ilôt 3 |
| 83160 La Valette du Var |

Parc de Valgora

Centre Hermès

Ilôt 3

83160 La Valette du Var

Passengers/cargo/mail

A

17.8.2009

Germany

Heli-Flight Cottbus GmbH & Co. KG

Aeroheli International GmbH & Co. KG

| Am Flugplatz 3 |
| --- |
| 03058 Neuhausen |

Am Flugplatz 3

03058 Neuhausen

Passengers/cargo/mail

B

10.2.2009

Germany

DRF (Deutsche Rettungsflugwacht e.V.) Deutsche Zentrale für Luftrettung — German Air Rescue

DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützige AG

| Rita-Maiburg-Str. 2 |
| --- |
| 70794 Filderstadt |

Rita-Maiburg-Str. 2

70794 Filderstadt

Passengers/cargo/mail

A

28.1.2009

Germany

HeliTeam Aachen GbR

Helicopter Aachen (D-NW 109 EG)

| Auf der Maar 6 |
| --- |
| 52072 Aachen |

Auf der Maar 6

52072 Aachen

Passengers/cargo/mail

B

28.4.2009

Germany

Dr. Schenk Flugbetrieb GmbH

VIP-FLIGHTS GmbH

| Einsteinstr. 37 |
| --- |
| 82152 Martinsried, Gemeinde Planegg |

Einsteinstr. 37

82152 Martinsried, Gemeinde Planegg

Passengers/cargo/mail

B

25.2.2009

Greece

Pantheon Airways

Olympic Air

| 10 km Koropiou-Varos & Ifestou 1 |
| --- |
| 19400 Koropi Attikisz |

10 km Koropiou-Varos & Ifestou 1

19400 Koropi Attikisz

Passengers/cargo/mail

A

11.8.2009

Ireland

Airlink Airways Ltd

Airlink Airways Ltd T/A Private Sky

| Western Business Park |
| --- |
| Ballymurtagh |
| Shannon |
| Co. Clare. |

Western Business Park

Ballymurtagh

Shannon

Co. Clare.

Passengers/cargo/mail

A

4.12.2008

Italy

CGR SpA

BLOM CGR SpA

| Via Cremonese n. 35/A |
| --- |
| 43010 Fontana (PR) |

Via Cremonese n. 35/A

43010 Fontana (PR)

Passengers/cargo/mail

A

25.3.2009

Italy

Elilario Italia SpA

INAER Helicopter Italia SpA

| Via della Posta n. 8/10 |
| --- |
| 20133 Milano MI |

Via della Posta n. 8/10

20133 Milano MI

Passengers/cargo/mail

B

26.2.2009

Latvia

Latcharter Airlines

Smartlynx Airlines

| ‘Mazrudas’ Marupes civil parish |
| --- |
| Riga district LV-2167 |

‘Mazrudas’ Marupes civil parish

Riga district LV-2167

Passengers/cargo/mail

A

15.4.2009

Lithuania

UAB ‘HC Airways’

UAB ‘Star1 Airlines’

| Pelesos g. 1/Dariaus ir Girėno g. 2 |
| --- |
| LT-02161 Vilnius |

Pelesos g. 1/Dariaus ir Girėno g. 2

LT-02161 Vilnius

Passengers/cargo/mail

A

29.6.2009

Poland

Jet Service sp. z o.o.

Blue Jet sp. z o.o.

| 17 Stycznia 47 |
| --- |
| 02-146 Warszawa |

17 Stycznia 47

02-146 Warszawa

Passengers/cargo/mail

A

27.1.2009

Romania

S.C. Jetran Air S.R.L

S.C. Jetran Air S.A.

| Str. Coralilor nr. 20C, corpul C2, etaj 2, cam. 77, 78, 81, 82, sector 1 |
| --- |
| București |

Str. Coralilor nr. 20C, corpul C2, etaj 2, cam. 77, 78, 81, 82, sector 1

București

Passengers/cargo/mail

A

20.2.2009

Romania

Eurojet Romania S.A.

Eurojet Romania S.R.L.

| Bd. Ion Ionescu de la Brad nr. 61-63, parter, ap. 2, sector 1 |
| --- |
| București |

Bd. Ion Ionescu de la Brad nr. 61-63, parter, ap. 2, sector 1

București

Passengers/cargo/mail

A

17.6.2009

Slovakia

Vip Air, s.r.o.

Vip Wing, s.r.o.

| Letisko M.R. Štefánika |
| --- |
| 823 71 Bratislava |

Letisko M.R. Štefánika

823 71 Bratislava

Passengers/cargo/mail

A

14.11.2008

Spain

Fumigacion Aerea Andaluza, S.A.

Faasa Aviacion, S.A.

| Apartado de Correos 45 |
| --- |
| 14700 Palma del Río (Córdoba) |

Apartado de Correos 45

14700 Palma del Río (Córdoba)

Passengers/cargo/mail

B

30.1.2009

Spain

Servicios Aéreos Integrales, S.A. (Flyant)

Servicios Aéreos Integrales, S.A.U. (Saicus Air)

| Gran Vía Asima, 15 |
| --- |
| 07009 Palma de Mallorca (illes Balears) |

Gran Vía Asima, 15

07009 Palma de Mallorca (illes Balears)

Passengers/cargo/mail

—

30.4.2009

Spain

Flylink Express, S.A.

Prestige Jet, S.A.

| Río Bullaque, 2, 1o B |
| --- |
| 28034 Madrid |

Río Bullaque, 2, 1o B

28034 Madrid

Passengers/cargo/mail

B

24.11.2008

Spain

Aerolineas De Baleares, S.A. (Aebal)

Quantum Air, S.A

| Avda. de Bruselas, 16 |
| --- |
| 28108 Alcobendas (Madrid) |

Avda. de Bruselas, 16

28108 Alcobendas (Madrid)

Passengers/cargo/mail

A

30.7.2009

Sweden

Air Express in Sweden AB

MCA Airlines Sweden AB

| Box 212 |
| --- |
| SE-190 47 Stockholm Arlanda |

Box 212

SE-190 47 Stockholm Arlanda

Passengers/cargo/mail

A

8.6.2009

Sweden

AB Norrlandsflyg

Norrlandsflyg AB

| Säve Flygplatsväg 22 |
| --- |
| SE-423 73 Säve |

Säve Flygplatsväg 22

SE-423 73 Säve

Passengers/cargo/mail

B

16.4.2009

Sweden

Nordic Airlink Holding AB

Norwegian Air Shuttle Sweden AB

| Box 242 |
| --- |
| SE-190 45 Stockholm-Arlanda |

Box 242

SE-190 45 Stockholm-Arlanda

Passengers/cargo/mail

A

22.1.2009

Sweden

Nordways Sweden AB

Fly Logic Malmö AB

| Kävlingevägen 29 |
| --- |
| SE-222 40 Lund |

Kävlingevägen 29

SE-222 40 Lund

Passengers/cargo/mail

B

6.4.2009

United Kingdom

Oxford Air Services Limited

Capital Air Services Limited

| The Business Aviation Centre |
| --- |
| Oxford Airport |
| Kidlington |
| Oxford |
| OX5 1RA |

The Business Aviation Centre

Oxford Airport

Kidlington

Oxford

OX5 1RA

Passengers/cargo/mail

B

24.4.2009

United Kingdom

Veritair Limited

British International Helicopter Services Limited

| Coldharbour Business Park |
| --- |
| Sherborne |
| Dorset |
| DT9 4JW |

Coldharbour Business Park

Sherborne

Dorset

DT9 4JW

Passengers/cargo/mail

A

20.2.2009

United Kingdom

Capital Trading (Aviation) Ltd

Capital Air Charter Limited

| Hangar 52 |
| --- |
| Exeter International Airport |
| Exeter |
| Devon |
| EX5 2BD |

Hangar 52

Exeter International Airport

Exeter

Devon

EX5 2BD

Passengers/cargo/mail

B

4.9.2009

United Kingdom

Gold Air International Ltd

Air Partner Private Jets Ltd

| Hangar 1 |
| --- |
| First Avenue |
| Stansted Airport |
| Essex |
| CM24 1RY |

Hangar 1

First Avenue

Stansted Airport

Essex

CM24 1RY

Passengers/cargo/mail

A

4.9.2009

---

(1)  OJ L 293, 31.10.2008, p. 3.

(2)  Category A: Operating licences without the restriction of Article 5(3) of Regulation (EC) No 1008/2008.

Category B: Operating licences including the restriction of Article 5(3) of Regulation (EC) No 1008/2008.

---

V Announcements

PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF COMPETITION POLICY

European Commission

| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/34 |
| --- | --- | --- | --- |

30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/34

---

STATE AID — PORTUGAL

State aid C 34/09 (ex N 588/08) — Aid to Petrogal S.A.

Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/07

By means of the letter dated 19 November 2009 reproduced in the authentic language on the pages following this summary, the Commission notified Portugal of its decision to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty concerning the above mentioned aid.

Interested parties may submit their comments on the aid in respect of which the Commission is initiating the procedure within one month of the date of publication of this summary and the following letter, to:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| State Aid Registry |
| 1049 Brussels/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |
| Fax +32 22961242 |

European Commission

Directorate-General for Competition

State Aid Registry

1049 Brussels/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

Fax +32 22961242

These comments will be communicated to Portugal. Confidential treatment of the identity of the interested party submitting the comments may be requested in writing, stating the reasons for the request.

TEXT OF SUMMARY

DESCRIPTION OF THE MEASURE AND THE INVESTMENT PROJECT

On 17 November 2008, the Portuguese authorities notified their intention to grant regional aid under the Guidelines on national regional aid (hereinafter RAG) (1) to Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. for an integrated investment project concerning its refinery activities in Sines and Matosinhos, situated in assisted regions pursuant to Article 87(3)(a) EC Treaty, with a standard regional aid intensity ceiling for large enterprises of 40 % (for Sines, in the region Alentejo) and 30 % (for Matosinhos, in the region Norte), Gross Grant Equivalent.)

The project aims at modernising (including environmental aspects) and extending the two existing refinery units in Sines and Matosinhos. It also aims at improving the integration and complementarities of these two refineries. It aims mainly at increasing the production of diesel to the detriment of fuel oil production. The project for the conversion of the Matosinhos refinery consists more precisely in the construction of a new vacuum distillation unit for obtaining vacuum gasoil (VGO) and a visco-reduction unit for the soft thermal cracking of the resulting vacuum residue. The project for conversion of the Sines refinery aims at the construction of a new hydrocracker, i.e. a unit for hydrocracking heavy gasoil, for the production of diesel and jet fuel. The hydrocracking unit will use as feedstock vacuum gas oil and heavy gas oil derived from visbreaking produced at the Matosinhos and Sines refineries. The products obtained by hydrocraking (LPG, naphtha and diesel) are [...] hydrogenated, which gives them a superior quality. As a result, the project is intended to increase only the production of diesel and naphtha. The works on the investment started in 2007 and will continue until 31 December 2010. Full production capacity will be reached by 2011.

The investment in Sines represents investment costs of EUR [...] million and is to receive an aid of EUR [...] million, resulting in an aid intensity of 16 % (in nominal values). The project in Matosinhos amounts to an investment volume of EUR [...] million and is to benefit of aid of EUR [...] million, corresponding to an aid intensity of 13 % (in nominal values). The ad hoc aid is granted in the form of tax allowance.

ASSESSMENT OF THE COMPATIBILITY OF THE AID MEASURE

At this stage, the Commission has doubts as to whether:

| — | the investment project falls into the standard categories of initial investment project within the meaning of point 34 of the RAG; |
| --- | --- |

—

the investment project falls into the standard categories of initial investment project within the meaning of point 34 of the RAG;

| — | the investment project contributes towards a coherent regional development strategy within the meaning of point 10 of the RAG; |
| --- | --- |

—

the investment project contributes towards a coherent regional development strategy within the meaning of point 10 of the RAG;

| — | the State aid is necessary to the implementation of the investment; |
| --- | --- |

—

the State aid is necessary to the implementation of the investment;

| — | the incentive effect requirements laid down in point 38 of the RAG are met; |
| --- | --- |

—

the incentive effect requirements laid down in point 38 of the RAG are met;

| — | this large investment project is a single investment project within the meaning of point 60 of the RAG; |
| --- | --- |

—

this large investment project is a single investment project within the meaning of point 60 of the RAG;

| — | the relevant products concerned are exclusively diesel and naphtha, as claimed by the Portuguese authorities, or also other products from the refining activity, given the potential substitutability of refinery products from the supply side and the fact that naphtha may be considered an intermediate product within the meaning of point 69 of the RAG; |
| --- | --- |

—

the relevant products concerned are exclusively diesel and naphtha, as claimed by the Portuguese authorities, or also other products from the refining activity, given the potential substitutability of refinery products from the supply side and the fact that naphtha may be considered an intermediate product within the meaning of point 69 of the RAG;

| — | the relevant product market is to be considered being at ex-refinery level for both diesel and naphtha, as claimed by the Portuguese authorities; |
| --- | --- |

—

the relevant product market is to be considered being at ex-refinery level for both diesel and naphtha, as claimed by the Portuguese authorities;

| — | the relevant geographic market(s) for the products concerned shall be defined at national, regional (Iberian peninsula) or EEA level; |
| --- | --- |

—

the relevant geographic market(s) for the products concerned shall be defined at national, regional (Iberian peninsula) or EEA level;

| — | the beneficiary Petrogal, and respectively the GALP/ENI group(s) to which Petrogal belongs, does not accounts for more than 25 % of the relevant market(s) (point 68 (a) of the RAG). |
| --- | --- |

—

the beneficiary Petrogal, and respectively the GALP/ENI group(s) to which Petrogal belongs, does not accounts for more than 25 % of the relevant market(s) (point 68 (a) of the RAG).

Therefore, the Commission has to investigate whether all the conditions set in the RAG are respected, notably points 68 and 69 of the RAG. The Commission will also have to check if the present investment project is an initial investment project, a single investment project, if it contributes to the development of the regions concerned, if it is an appropriate instrument to achieve the cohesion objective. Interested parties are invited to provide all information necessary to determine the relevant product market(s) and geographic market(s), as well as the market shares of the beneficiary on these relevant markets.

In the event that the information provided in the course of the formal investigation procedure does not make it possible to confirm that the thresholds provided for in paragraph 68(a) of the RAG are respected, the Commission also has to investigate whether the aid is necessary to provide an incentive effect for the investment and that the benefits of the aid measure outweigh the resulting distortion of competition and effect on trade between Member States. This in-depth assessment is to be carried out on the basis of the Commission Communication on Criteria for an In-Depth Assessment of Regional Aid to Large Investment Projects (2).

In view of this in-depth assessment, interested parties are invited in particular to provide all information necessary to establish the economic incentive effect of the aid, i.e. whether the aid gives an incentive to adopt a positive investment decision because an investment that would otherwise not be profitable for the company at any location can take place in the assisted region. This would determine the counterfactual situation (i.e. what would happen in the absence of aid) and thus the possible distortion of competition and trade caused by the aid.

TEXT OF LETTER

‘1.   PROCEDIMENTO

Em 17 de Novembro de 2008, com registo na mesma data, as autoridades portuguesas notificaram um auxílio ao investimento com finalidade regional a favor de um projecto de investimento integrado da Petróleos de Portugal, Petrogal S.A. (a seguir designada “Petrogal”), respeitante às suas actividades de refinação em Sines e Matosinhos, que se situam em duas zonas elegíveis para auxílios com finalidade regional nos termos do n.o 3, alínea a), do artigo 87.o do Tratado CE.

A Comissão solicitou informações complementares por carta datada de 17 de Dezembro de 2008. Em 30 de Janeiro de 2009, as autoridades portuguesas solicitaram uma prorrogação do prazo até 20 de Fevereiro de 2009. As autoridades portuguesas apresentaram as informações complementares em 13 de Fevereiro de 2009.

Em paralelo, as autoridades portuguesas solicitaram uma reunião com a Comissão, que se realizou em 12 de Março de 2009. Em 20 de Março de 2009, a Comissão enviou um segundo pedido de informações, a que se seguiu uma carta datada de 16 de Abril de 2009, acompanhada de uma descrição pormenorizada das matérias abordadas na reunião. As autoridades portuguesas solicitaram uma prorrogação do prazo até 2 de Junho de 2009, data em que foi apresentada a sua resposta.

Em 31 de Julho de 2009, a Comissão enviou um terceiro pedido de informações. As autoridades portuguesas solicitaram uma prorrogação do prazo até 15 de Setembro de 2009. As informações foram apresentadas em 16 de Setembro de 2009.

2.   DESCRIÇÃO DA MEDIDA DE AUXÍLIO

As autoridades portuguesas tencionam conceder um auxílio ao investimento com finalidade regional na forma de uma dedução fiscal em sede de IRC à Petrogal, para que esta modernize e amplie as unidades de refinação em Sines e Matosinhos, as duas únicas refinarias que existem em Portugal. Além disso, o projecto visa a melhoria da integração das duas refinarias e a criação de sinergias entre elas.

2.1.   O beneficiário

O beneficiário do auxílio é a Petrogal, uma sociedade subsidiária totalmente controlada pela Galp Energia, SGPS, S.A. (a seguir designada “Galp Energia”). A Galp Energia é a sociedade gestora das participações sociais do Grupo Galp Energia (“GALP”), grupo com presença no mercado dos produtos petrolíferos (incluindo-se aqui as actividades de refinação e comercialização, como as vendas não retalhistas e retalhistas) e no mercado do gás.

A sociedade foi constituída em 22 de Abril de 1999 com a denominação de GALP — Petróleos e Gás de Portugal SGPS, S.A., com o objectivo principal de operar no comércio do petróleo e do gás natural, agrupando duas sociedades preexistentes e pertencentes ao Estado português, que foram colocadas sob o controlo da GALP, a saber: a Petrogal, com o foco nos produtos petrolíferos, e a GDP — Gás de Portugal, SGPS, S.A., cuja actividade está direccionada para o gás natural (3).

O negócio da GALP inclui ainda o comércio retalhista e grossista de produtos petrolíferos refinados na Península Ibérica. É líder de mercado em Portugal (4) e tem uma presença crescente em Espanha.

A Petrogal é proprietária das duas únicas refinarias existentes em Portugal. O negócio da refinação compreende todas as actividades de refinação, aprovisionamento e logística. A Petrogal é a maior empresa de comercialização de produtos petrolíferos em Portugal e uma das maiores da Península Ibérica. De facto, gere todas as importações de crude e uma parte das importações de produtos refinados para Portugal; gere também 80 % da capacidade de armazenamento de petróleo bruto e de produtos petrolíferos refinados (5) e tem uma posição importante nas infra-estruturas logísticas de produtos petrolíferos em Portugal.

A Petrogal tem uma vasta gama de produtos que inclui gasolinas, gasóleos, combustíveis para aviação (“jet fuels”), fuelóleos, nafta, GPL, betume e diversos produtos aromáticos. A actividade de refinação é responsável pelo fornecimento de produtos petrolíferos às suas áreas comerciais de retalho, empresas e GPL e aos concorrentes e a clientes estrangeiros, bem como pela gestão dos activos de refinação e de logística. O aprovisionamento e o transporte dos produtos é realizado quer mediante a utilização de infra-estruturas próprias de armazenamento, quer mediante o recurso a empresas de logística subsidiárias.

A Petrogal é uma subsidiária detida a 100 % pela Galp Energia. Os principais accionistas da Galp Energia são a ENI S.p.A (6) (33,34 %), a Amorim Energia BV (7) (33,34 %), a Parpública — Participações Públicas (SGPS) (8) (7 %), a Fidelity International Limited (2,01 %), a Caixa Geral de Depósitos S.A. (9) (1 %) e outros (23,31 %).

A ilustração seguinte reflecte a estrutura accionista e de controlo da Petrogal.

Image

Transmissão de acções

Nos termos da Lei e dos estatutos da sociedade, as acções da Galp Energia podem ser livremente transmitidas. Ao abrigo do Acordo de Accionistas celebrado entre a Amorim Energia, a CGD e a ENI, as partes comprometeram-se a manter as suas participações na Galp Energia até 31 de Dezembro de 2010, salvo nos casos extraordinários adiante mencionados. No Acordo de Accionistas, a ENI e a Amorim Energia também se comprometeram a não aumentar, durante o chamado período de bloqueio, as suas participações na Galp Energia além de 33,34 %, salvo nas situações adiante mencionadas. Nestes casos, se a Amorim Energia for a transmitente, a CGD é titular de um direito que lhe permite, com prioridade em relação às outras partes, comprar a participação em questão ou nomear um terceiro para o efeito que cumpra os requisitos estabelecidos no Acordo de Accionistas.

Acordo de Accionistas

O Acordo de Accionistas foi celebrado em 29 de Dezembro de 2005 entre a Amorim Energia, a ENI e a REN (Rede Eléctrica Nacional, S.A.), tendo a CGD aderido ao mesmo em 28 de Março de 2006. O acordo entrou em vigor no dia 29 de Março de 2006 e vigora por um período de oito anos. Nos termos do n.o 1, alínea c), do artigo 20.o do Código de Valores Mobiliários português, os direitos de voto inerentes às acções da Galp Energia detidas por cada parte no acordo são imputáveis reciprocamente às demais partes. Por conseguinte, à luz da legislação portuguesa, considera-se que a Galp Energia é controlada conjuntamente pelos accionistas que sejam subscritores do Acordo de Accionistas.

Segundo as autoridades portuguesas, decorre do acordo que os accionistas e, no caso em apreço, o Grupo ENI, não podem controlar e definir unilateralmente estratégias entre as suas actividades de refinação e as actividades de refinação da Petrogal.

2.2.   Projecto de investimento

O projecto visa a modernização (incluindo os aspectos ambientais) e a ampliação das duas unidades de refinação em Sines e Matosinhos. Além disso, visa o reforço da integração e das complementaridades destas duas refinarias. Visa sobretudo o aumento da produção de gasóleo em detrimento da produção de fuelóleo. O aumento da utilização de crude pesado, que está disponível no mercado a um preço mais baixo, reduzirá o custo das matérias-primas e vai flexibilizar a escolha de ramas a tratar.

O projecto para a conversão da refinaria de Matosinhos consiste, mais concretamente, na construção de uma nova unidade de destilação de vácuo para obtenção de gasóleo de vácuo (VGO) e uma outra de viscorredução destinada ao craqueamento térmico suave do resíduo de vácuo resultante.

O projecto para a conversão da refinaria de Sines compreende a construção de uma nova unidade de hidrocraqueamento (“hydrocracker”) de gasóleo pesado para a produção de gasóleo e combustível para aviação. A unidade de hidrocraqueamento utilizará como matéria-prima (“feedstock”) o gasóleo de vácuo e o gasóleo pesado de viscorredução produzido nas refinarias de Matosinhos e de Sines, dando assim utilização plena à capacidade de processamento do aparelho refinador nacional. Terá uma capacidade de tratamento de cerca de [...] barris por dia, à qual corresponde a utilização de cerca de [...] kt/a de resíduo atmosférico como matéria-prima (“feedstock”) primária.

Os produtos obtidos por hidrocraqueamento (GPL, naftas e gasóleo) são [...] hidrogenados, o que lhes confere uma superior qualidade. O projecto apenas fará aumentar a produção de gasóleo e nafta.

A nafta (10) produzida na refinaria de Sines será enviada para Matosinhos como matéria-prima para a fábrica de aromáticos, aprofundando a integração das duas unidades. O aumento da produção de nafta é uma consequência técnica inevitável do projecto de conversão em Sines.

As obras relativas ao investimento tiveram início em 2007 e prolongar-se-ão até 31 de Dezembro de 2010. A capacidade de produção plena será atingida em 2011.

2.3.   Projecto de investimento único

As autoridades portuguesas indicam que, não obstante a distância geográfica que separa as duas refinarias (cerca de 450 km que serão realizados por transporte marítimo), o projecto de investimento deve ser considerado um projecto de investimento único na acepção do ponto 60 das Orientações relativas aos auxílios estatais com finalidade regional para o período 2007-2013 (11) (a seguir designadas OAR). As autoridades portuguesas confirmam que a Petrogal não recebeu auxílios estatais nos três anos anteriores ao início do projecto de investimento que foi objecto de notificação.

2.4.   Custos do projecto de investimento

O investimento em Sines representa custos de investimento no montante de [...] milhões de EUR (valor nominal) e deverá receber um auxílio no montante de [...] milhões de EUR (valor nominal), o que corresponde a uma intensidade de auxílio de 16 %. O projecto em Matosinhos representa um volume de investimento de [...] milhões de EUR (valor nominal) e deverá beneficiar de um auxílio no montante de [...] milhões de EUR (valor nominal), o que corresponde a uma intensidade de auxílio de 13 %. A notificação inclui informação sobre auxílios de minimis para os estudos relacionados com o projecto.

Os custos totais do projecto cifram-se em 1 059,3 milhões de EUR (valor nominal). Todos estes custos são considerados elegíveis para auxílios com finalidade regional. O quadro seguinte apresenta uma repartição dos custos elegíveis.

| Custos elegíveis (em milhões de EUR) | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | Total |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Imobilizado corpóreo | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Estudos (abrangidos pelos auxílios de minimis) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Total | [...] | [...] | [...] | [...] | 1 059 334 023 |

Custos elegíveis (em milhões de EUR)

2007

2008

2009

2010

Total

Imobilizado corpóreo

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Estudos (abrangidos pelos auxílios de minimis)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Total

[...]

[...]

[...]

[...]

1 059 334 023

2.5.   Financiamento do projecto

A Petrogal prevê financiar o projecto com recursos próprios, além dos auxílios a que se candidatou. Não estão previstas outras fontes de financiamento público.

2.6.   Limite máximo dos auxílios com finalidade regional

Sines e Matosinhos estão situadas em regiões assistidas nos termos do n.o 3, alínea a), do artigo 87.o do Tratado CE, com um limite de referência relativo à intensidade de auxílio com finalidade regional para grandes empresas de 40 % (para Sines, na região Alentejo) e 30 % (para Matosinhos, na região Norte), equivalente de subvenção bruto (ESB), segundo o mapa nacional português dos auxílios com finalidade regional (12).

2.7.   Contribuição para o desenvolvimento regional

Na notificação, as autoridades portuguesas declararam que o projecto envolve a criação de aproximadamente 150 postos de trabalho directos e 450 postos de trabalho nas duas regiões. Além disso, segundo a informação apresentada, serão criados aproximadamente 3 000 postos de trabalho temporários durante o período de construção.

2.8.   Forma do auxílio

O auxílio revestirá a forma de um benefício fiscal. O benefício fiscal é concedido na forma de crédito de imposto a deduzir em futuros pagamentos do imposto sobre o rendimento das pessoas colectivas. O montante do referido crédito será calculado pelas autoridades portuguesas como uma percentagem do investimento elegível. O crédito de imposto apenas pode ser utilizado em impostos gerados pelo projecto.

2.9.   Regimes de auxílios aplicados

As autoridades portuguesas aplicaram, com base no regime N 97/99 aprovado pela Comissão, um regime de incentivos fiscais que foi estabelecido pelo Decreto-Lei n.o 409/99, de 15 de Outubro de 1999, que permite a concessão de benefícios fiscais de natureza excepcional com carácter temporário, em regime contratual e limitados em função do investimento realizado (doravante, “regime fiscal”).

Com base neste regime fiscal, foram assinados dois contratos em 10 de Março de 2008 entre o Estado português, por um lado, e a Petrogal e a Galp Energia SGPS, por outro, para efeitos da concessão dos auxílios. Os dois contratos intitulam-se “Contrato de concessão de benefícios fiscais” e “Contrato de investimento”.

Os contratos assinados previam a concessão do crédito de imposto associado a um investimento. O contrato fiscal permite a dedução, ao montante apurado nos termos do n.o 1, alínea a), do artigo 83.o do Código do Imposto sobre o Rendimento das Pessoas Colectivas (IRC), da quantia resultante da aplicação da percentagem de intensidade máxima de auxílio ao valor do investimento realizado em cada um dos exercícios que decorrem até 31 de Dezembro de 2016.

Esta dedução fiscal será colocada à disposição do beneficiário na liquidação de IRC respeitante ao exercício em que foram realizadas as aplicações relevantes para o incentivo fiscal, ou quando o não possa ser integralmente, a importância ainda não deduzida poderá sê-lo, nas mesmas condições, na liquidação dos exercícios seguintes até ao termo da vigência do contrato, ou seja, 31 de Dezembro de 2016.

No que respeita aos auxílios previstos para os estudos, as autoridades portuguesas fizeram referência ao Regulamento (CE) n.o 1998/2006 da Comissão, de 15 de Dezembro de 2006, relativo à aplicação dos artigos 87.o e 88.o do Tratado aos auxílios de minimis.

2.10.   Montante do auxílio

As autoridades portuguesas tencionam conceder um auxílio com finalidade regional no montante de 160 484 006 EUR, em valor nominal, que será desembolsado a partir de 2009 até 2011, inclusive. Além disso, será concedido um montante de 60 602 EUR para o financiamento dos estudos ao abrigo das regras dos auxílios de minimis. Segue-se o esquema (previsão) de desembolso deste auxílio. O quadro seguinte, fornecido pelas autoridades portuguesas, apresenta em pormenor o calendário de pagamentos do auxílio:

| Ano | Rendimento tributável previsto | Impostos | Utilização do crédito de imposto (13) | Valor descontado do crédito de imposto (14) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2008 | — | — | — | — |
| 2009 | — | — | — | — |
| 2010 | — | — | — | — |
| 2011 | [...] | [...] | — | — |
| 2012 | [...] | [...] | [...] | [...] (15) |
| 2013 | [...] | [...] | [...] | [...] |
| 2014 | [...] | [...] | [...] | [...] |
| 2015 | [...] | [...] | [...] | [...] |
| 2016 | [...] | [...] | — | — |
| — | — | — | 160 544 609 | 117 067 833 |

Ano

Rendimento tributável previsto

Impostos

Utilização do crédito de imposto (13)

Valor descontado do crédito de imposto (14)

2008

—

—

—

—

2009

—

—

—

—

2010

—

—

—

—

2011

[...]

[...]

—

—

2012

[...]

[...]

[...]

[...] (15)

2013

[...]

[...]

[...]

[...]

2014

[...]

[...]

[...]

[...]

2015

[...]

[...]

[...]

[...]

2016

[...]

[...]

—

—

—

—

—

160 544 609

117 067 833

As autoridades portuguesas confirmaram que o auxílio ao projecto não pode ser cumulado com auxílios recebidos de outras fontes locais, regionais, nacionais ou comunitárias para cobrir os mesmos custos elegíveis.

Além disso, o auxílio é concedido na condição de o beneficiário manter os investimentos na região assistida por um período mínimo de cinco anos após a conclusão do projecto de investimento.

As autoridades portuguesas confirmaram que a concessão do auxílio está sujeita à aprovação da Comissão. Além disso, informaram que o contrato de auxílio final relativo à subvenção directa só será emitido após a aprovação da medida de auxílio pela Comissão.

As obras relativas ao investimento tiveram início em 2007 e prolongar-se-ão até 31 de Dezembro de 2010. O pedido de auxílio do beneficiário foi apresentado em 2006 e, em 23 de Janeiro de 2007, as autoridades portuguesas confirmaram, por escrito, à Petrogal que, sem prejuízo de uma verificação detalhada, o projecto preenchia as condições de elegibilidade estabelecidas no “regime fiscal” antes do início dos trabalhos do projecto.

As autoridades portuguesas comprometeram-se a não ultrapassar o montante máximo de auxílio e a intensidade máxima de auxílio aprovados na presente decisão, mesmo em caso de redução ou aumento dos custos elegíveis.

2.11.   Disposições gerais

As autoridades portuguesas comprometeram-se a fornecer à Comissão:

| — | no prazo de dois meses a contar da data de concessão do auxílio, uma cópia do contrato de auxílio celebrado entre a autoridade que concede o auxílio e o beneficiário, |
| --- | --- |

—

no prazo de dois meses a contar da data de concessão do auxílio, uma cópia do contrato de auxílio celebrado entre a autoridade que concede o auxílio e o beneficiário,

| — | com uma periodicidade quinquenal, com início na data de aprovação do auxílio pela Comissão, um relatório intercalar (que inclua informações sobre os montantes do auxílio pagos, a execução do contrato de auxílio e quaisquer outros projectos de investimento iniciados no mesmo estabelecimento/unidade de produção), |
| --- | --- |

—

com uma periodicidade quinquenal, com início na data de aprovação do auxílio pela Comissão, um relatório intercalar (que inclua informações sobre os montantes do auxílio pagos, a execução do contrato de auxílio e quaisquer outros projectos de investimento iniciados no mesmo estabelecimento/unidade de produção),

| — | no prazo de seis meses a contar da data de pagamento da última fracção do auxílio, com base no calendário de pagamentos notificado, um relatório final pormenorizado, |
| --- | --- |

—

no prazo de seis meses a contar da data de pagamento da última fracção do auxílio, com base no calendário de pagamentos notificado, um relatório final pormenorizado,

| — | as autoridades portuguesas não assumiram nenhum outro compromisso no que respeita à concessão do auxílio à GALP/Petrogal, nem a Comissão tem conhecimento de outros investimentos conexos a realizar pelo Grupo. |
| --- | --- |

—

as autoridades portuguesas não assumiram nenhum outro compromisso no que respeita à concessão do auxílio à GALP/Petrogal, nem a Comissão tem conhecimento de outros investimentos conexos a realizar pelo Grupo.

3.   AVALIAÇÃO DA MEDIDA DE AUXÍLIO E COMPATIBILIDADE

3.1.   Existência de auxílios

O apoio financeiro à Petrogal será concedido pelas autoridades portuguesas na forma de crédito de imposto. Por conseguinte, o apoio pode ser considerado como concedido pelo Estado-Membro e proveniente de recursos estatais na acepção do n.o 1 do artigo 87.o do Tratado CE.

Dado que o apoio financeiro é concedido apenas a uma empresa, a Petrogal, a medida é selectiva.

O apoio financeiro concedido à Petrogal irá desonerar a empresa de custos que normalmente teria de suportar e, por conseguinte, a empresa beneficia de uma vantagem económica.

O favorecimento, pelas autoridades portuguesas, da Petrogal e da sua produção em detrimento das empresas concorrentes implica uma distorção da concorrência ou uma ameaça de distorção.

O apoio financeiro das autoridades portuguesas será concedido a investimentos que conduzirão a incrementos de produção de gasóleo e nafta. Dado que estes produtos são objecto de comércio entre os Estados-Membros, é provável que o apoio concedido afecte esse comércio.

Por conseguinte, a Comissão considera que a medida notificada constitui um auxílio estatal à Petrogal na acepção do n.o 1 do artigo 87.o do Tratado CE.

3.2.   Legalidade e compatibilidade da medida de auxílio

Portugal tencionava conceder o auxílio com base no regime de auxílios com finalidade regional N 97/99 (Regime de auxílios fiscais ao investimento) aprovado pela Comissão em 6 de Outubro de 1999 e válido inicialmente até ao final de 2010. Na sequência da aprovação das OAR para o período 2007-2013, a Comissão propôs a todos os Estados-Membros medidas adequadas para limitar temporalmente a aplicação de todos os regimes de auxílios com finalidade regional a conceder até 31 de Dezembro de 2006, inclusive. As autoridades portuguesas aceitaram incondicionalmente estas medidas adequadas. Em conformidade com o n.o 1 do artigo 19.o do Regulamento Processual, as autoridades portuguesas estão vinculadas ao seu compromisso e, a partir de 1 de Janeiro de 2007, o regime N 97/99 deixou de constituir um auxílio existente na acepção do artigo 1.o, alínea b), do referido regulamento.

A Comissão não tem conhecimento de nenhuma medida adoptada pelas autoridades portuguesas para abandonar gradualmente este regime de auxílios. Na ausência da sua prorrogação em conformidade com as regras dos auxílios com finalidade regional e, em particular, com o mapa dos auxílios com finalidade regional, aplicável a partir de 1 de Janeiro de 2007, a continuação da aplicação do regime de auxílios com finalidade regional N 97/99 após 2006 é ilegal. Em consequência da situação de aprovação da medida nacional subjacente, o auxílio à Petrogal, que foi inicialmente notificado como auxílio notificável a título individual ao abrigo de um regime de auxílios existente, tem de ser avaliado como auxílio ad hoc e as autoridades portuguesas modificaram a notificação neste sentido.

Tendo sido determinado que a medida implica auxílios estatais na acepção do n.o 1 do artigo 87.o do Tratado CE, é necessário avaliar se a medida supramencionada é compatível com o mercado comum. Dado que a medida diz respeito a auxílios ao investimento com finalidade regional e foi notificada em 2008, a Comissão avaliou-a com base nas OAR de 2007, mais concretamente, com base nas disposições da secção 4.3 das OAR respeitantes a grandes projectos de investimento.

3.3.   Compatibilidade com as disposições gerais das OAR

Um investimento inicial é definido no ponto 34 das OAR como um investimento em activos corpóreos e incorpóreos para a criação de um novo estabelecimento, a extensão de um estabelecimento existente, a diversificação da produção de um estabelecimento para novos produtos adicionais e a alteração fundamental do processo global de produção de um estabelecimento existente. O investimento de substituição está explicitamente excluído do âmbito da definição de investimento inicial.

O projecto de investimento visa a modernização e a melhoria da integração das duas refinarias. Em particular, irá aumentar a produção de gasóleo (e, por inerência, de nafta), reduzindo simultaneamente a produção de fuelóleo.

Na opinião da Comissão, o projecto de investimento não se insere claramente nas categorias estabelecidas de investimento inicial na acepção do ponto 34 das OAR e subsistem dúvidas em que medida poderá ser considerado um investimento de substituição. O projecto não constitui um investimento num novo estabelecimento, nem uma diversificação da produção de um estabelecimento existente para novos produtos adicionais. Poderá, porém, incluir alguns aspectos de “extensão” e “alteração fundamental do processo de produção”. A nova unidade de destilação de vácuo em Matosinhos e a nova unidade de hidrocraqueamento em Sines poderão representar um investimento na extensão das refinarias existentes e conduzir a um aumento da produção de gasóleo através de uma alteração fundamental do processo de produção. Em contrapartida, a produção das refinarias não sofre alterações em termos de produtos finais, apenas em termos de quantidade.

Os custos elegíveis para auxílios ao investimento são definidos em conformidade com o ponto 50 das OAR, sendo respeitadas as regras relativas à cumulação de auxílios (cf. pontos 71-75 das OAR).

A contribuição financeira do beneficiário é equivalente a, pelo menos, 25 % dos custos elegíveis numa forma que não inclui qualquer apoio estatal (cf. ponto 39 das OAR).

Além disso, o beneficiário está ainda obrigado à manutenção do referido investimento na região por um período mínimo de cinco anos após a finalização do projecto (cf. ponto 40 das OAR).

O beneficiário não é uma empresa em dificuldades na acepção das Orientações relativas aos auxílios estatais de emergência e à reestruturação. Por conseguinte, nos termos do ponto 9 das OAR, a empresa não está excluída do âmbito de aplicação das OAR.

Contudo, subsistem dúvidas quanto à contribuição do investimento para o desenvolvimento regional. Dado que a medida tem de ser avaliada como um auxílio ad hoc, cabe às autoridades portuguesas demonstrar, de acordo com o ponto 10 das OAR, que o projecto contribui para uma estratégia de desenvolvimento regional coerente e que, tendo em conta a natureza e a dimensão do projecto, não irá provocar distorções inaceitáveis da concorrência. Em particular, a Comissão tem dúvidas de que a contribuição esperada para o desenvolvimento regional contrabalance os efeitos sectoriais resultantes do auxílio (auxílio no montante de 160,49 milhões de EUR que cria apenas 150 postos de trabalho directos).

Neste contexto, há motivos para duvidar da necessidade do auxílio dado que, com base na informação constante das contas financeiras da Petrogal relativas a 2008, o projecto de investimento parece fazer parte da estratégia industrial da empresa proprietária das duas únicas refinarias em Portugal, sendo provável, de igual modo, no contexto de uma análise de cenário contrafactual, a sua execução sem o auxílio. De facto, parece pouco provável que o auxílio seja necessário para a execução do investimento (cujas obras tiveram início em 2007) e que a Petrogal contemplasse o investimento noutros locais. É improvável que auxílios desnecessários contribuam para o desenvolvimento regional, podendo esses auxílios dar origem a distorções da concorrência inaceitáveis.

Além disso, a Comissão levanta dúvidas quanto ao preenchimento dos requisitos em matéria do efeito de incentivo formal estabelecidos no ponto 38 das OAR. O beneficiário apresentou um pedido de auxílio com base num regime caducado. Por conseguinte, o auxílio será concedido a título de auxílio ad hoc. O facto de, em Janeiro de 2007, as autoridades portuguesas terem confirmado, por escrito, à Petrogal que, sem prejuízo de uma verificação detalhada, o projecto preenchia as condições de elegibilidade estabelecidas no regime antes do início dos trabalhos é irrelevante neste contexto, pois esta condição é aplicável aos regimes existentes e legais. Contudo, para auxílios ad hoc, a autoridade competente devia ter emitido, antes do início dos trabalhos do projecto, uma carta em que expressasse a intenção de conceder o auxílio, intenção que ficaria subordinada à aprovação da medida pela Comissão. Nesta fase, subsistem dúvidas quanto à possibilidade de se considerar a carta de elegibilidade emitida pelas autoridades portuguesas como uma carta de intenções na acepção do ponto 38 das OAR.

3.4.   Compatibilidade com as disposições relativas aos auxílios para grandes projectos de investimento

3.4.1.   Projecto de investimento único (ponto 60 das OAR)

As autoridades portuguesas informaram que houve um investimento anterior nestas refinarias, mas confirmaram que o investimento não recebeu auxílios estatais nos três anos anteriores ao início dos trabalhos do investimento objecto de notificação.

Além disso, as autoridades portuguesas consideram que o projecto que foi objecto de notificação, que abrange ambas as refinarias, é um projecto de investimento único (PIU). Nos termos do ponto 60 das OAR, considera-se que um investimento inicial é um PIU quando for economicamente indivisível, tendo em consideração os aspectos técnicos, funcionais e estratégicos e a proximidade geográfica. Neste caso, não obstante a distância geográfica que separa as duas refinarias (cerca de 450 km que serão cobertos por transporte marítimo), as autoridades portuguesas confirmaram que o projecto de investimento é um PIU. Isto implica que o investimento está sujeito a um limite regional ajustado, com base numa percentagem de redução progressiva nos termos do ponto 67 das OAR.

3.4.2.   Intensidade de auxílio (ponto 67 das OAR)

Conforme a notificação das autoridades portuguesas, os custos totais elegíveis previstos do projecto cifram-se em 1 058 934 146 EUR [...] em valor nominal.

O cálculo da intensidade de auxílio nos termos do ponto 67 das OAR depende do facto de o projecto de investimento objecto de notificação ser considerado um PIU ou, pelo contrário, dois projectos de investimento distintos. Neste último caso, se os investimentos nos dois locais fossem considerados separadamente, o cálculo da intensidade de auxílio teria em conta os dois limites estabelecidos de intensidade de auxílio com finalidade regional aplicáveis a Sines (40 %) e a Matosinhos (30 %).

O valor líquido actual do investimento em Sines ascende a [...] EUR para um montante de auxílio previsto de [...] EUR em valor líquido actual, o que corresponde a uma intensidade de auxílio para esta refinaria de 13,12 %, equivalente de subvenção bruto (ESB), a qual está abaixo da intensidade máxima de auxílio ajustada de 15,94 %.

O valor líquido actual do investimento em Matosinhos ascende a [...] EUR para um montante de auxílios previsto de [...] EUR em valor líquido actual, o que corresponde a uma intensidade de auxílio para esta refinaria de 10,66 %, equivalente de subvenção bruto (ESB), a qual está abaixo da intensidade máxima de auxílio ajustada de 14,68 %.

Em contrapartida, se o investimento for considerado um PIU, a Comissão terá de averiguar a correcta aplicação da regra de redução progressiva prevista no ponto 67 das OAR. Dado que a intensidade de auxílio é diferente nas duas regiões (40 % em Sines, 30 % em Matosinhos), a Comissão propõe-se recalcular a intensidade máxima de auxílio através da ponderação das duas intensidades de auxílio e tendo proporcionalmente em conta o investimento (em valor líquido actual) na região correspondente em relação ao investimento total. O resultado seria uma intensidade de auxílio de 37,18 %, que corresponde a uma intensidade máxima de auxílio ajustada de 14,21 %.

O valor líquido actual do custo total do investimento ascende a 974 064 894 EUR e o auxílio total previsto cifra-se em 121 091 314 EUR em valor líquido actual, o que corresponde a uma intensidade de auxílio de 12,43 % ESB, a qual está abaixo da intensidade máxima de auxílio ajustada de 14,21 %.

Dado que em ambos os casos a intensidade de auxílio em ESB se situaria abaixo da intensidade máxima de auxílio ajustada tendo em conta as regras de redução progressiva, a Comissão considera que a intensidade de auxílio proposta para o projecto é compatível com o ponto 67 das OAR.

3.4.3.   Compatibilidade com as regras ao abrigo do ponto 68, alíneas a) e b), das OAR

A decisão da Comissão de autorizar auxílios com finalidade regional para grandes projectos de investimento abrangidos pelo ponto 68 das OAR depende das quotas de mercado do beneficiário antes e depois do investimento, assim como da capacidade criada pelo investimento. A fim de realizar os testes pertinentes previstos no ponto 68, alíneas a) e b), das OAR, a Comissão tem de definir primeiramente de forma adequada os mercados do produto e geográfico.

Produto em causa

O ponto 69 das OAR estipula que o produto em causa é, normalmente, o produto objecto do projecto de investimento. Nos casos em que o projecto diga respeito a produtos intermédios e em que uma parte significativa da produção não seja vendida no mercado, pode considerar-se que o produto em causa é o produto a jusante.

Os produtos em causa no projecto de investimento a realizar pela Petrogal são, em princípio, os diferentes tipos de produtos que essas refinarias produzem através da refinação do petróleo bruto.

Segundo o formulário de notificação, os produtos abrangidos pelo investimento inserem-se nos seguintes códigos de produtos: gasóleo (Prodcom 23200.15.50.000), gasolina (Prodcom 23200.11.50.000), GPL [Prodcom 23200.21.20.104 (propano para venda) e 23200.21.0.204 (butano para venda)], fuelóleo (Prodcom 23200.17.70.004), combustíveis para aviação (Prodcom 23200.14.00.000) e nafta (Prodcom 23200.16.50.000). Os produtos refinados são normalmente classificados em três categorias: i) destilados leves (GPL, gasolina e nafta), ii) destilados médios (gasóleo e combustível para aviação) e iii) produtos pesados (fuelóleo e betume).

O investimento visa a instalação de unidades de conversão vocacionadas para a produção de gasóleo a partir de fracções mais pesadas de crudes que até agora apenas eram utilizadas para produzir fuelóleo industrial. Por conseguinte, haverá uma deslocação da produção de fuelóleo para gasóleo. Após o investimento, a produção de gasóleo aumentará [1-4] milhões de toneladas/ano (de [3-6] milhões de toneladas/ano antes do projecto até [6-9] milhões de toneladas após o projecto).

Segundo as autoridades portuguesas, o projecto não compreende nem a substituição nem a introdução de um novo produto. Apenas terá impacto nas quantidades de produtos que são actualmente produzidos nas duas referidas refinarias, aumentando exclusivamente a produção de gasóleo (em detrimento do fuelóleo) e de nafta. Assim, os investimentos não conduzirão ao aumento da produção de outros produtos das refinarias. Além disso, segundo as autoridades portuguesas, o aumento da produção de nafta é uma consequência técnica inevitável do projecto de conversão.

O quadro seguinte, fornecido pelas autoridades portuguesas, apresenta uma subdivisão da produção após o investimento. Conforme ilustrado neste quadro, não haverá um aumento significativo na produção dos restantes produtos:

| | Variação de matérias-primas e produtos finais |
| --- | --- |
| Actual | Após projecto | Var. (Kton/ano) | Var. (%) |
| Crude | [...] | [...] | [...] | [8-11] % |
| | Produtos finais |
| Nafta | [...] | [...] | [...] | [35-50] % |
| Gasolina | [...] | [...] | [...] | [0-2] % |
| Combustível para aviação | [...] | [...] | [...] | [(– 2)-1] % |
| Gasóleo | [...] | [...] | [...] | [35-60] % |
| Fuelóleo | [...] | [...] | [...] | [(– 20)-(– 2)] % |

Variação de matérias-primas e produtos finais

Actual

Após projecto

Var. (Kton/ano)

Var. (%)

Crude

[...]

[...]

[...]

[8-11] %

Produtos finais

Nafta

[...]

[...]

[...]

[35-50] %

Gasolina

[...]

[...]

[...]

[0-2] %

Combustível para aviação

[...]

[...]

[...]

[(– 2)-1] %

Gasóleo

[...]

[...]

[...]

[35-60] %

Fuelóleo

[...]

[...]

[...]

[(– 20)-(– 2)] %

As autoridades portuguesas salientam que os produtos com uma relação horizontal (parafina, enxofre, betume, etc.) também não são afectados pelo projecto. São produtos sem alterações a nível do volume de produção ou mesmo com um eventual decréscimo em termos de produção total e que, por conseguinte, não devem ser considerados produtos em causa no projecto de investimento.

Segundo as autoridades portuguesas, o gasóleo é um produto final, ao passo que a nafta é um produto intermédio, que é utilizado na totalidade pela Petrogal na sua produção própria de produtos petroquímicos e como componente de mistura da gasolina. A capacidade de produção de nafta aumentará de [400-500] kton/ano antes do projecto para um máximo de [500-600] kton/ano após a finalização do projecto de investimento.

A nafta pode ser utilizada como matéria-prima (“feedstock”) pela indústria petroquímica e também pode ser utilizada como componente da gasolina (nafta leve) ou para produzir reformado (nafta pesada). Caso a produção de nafta se destine a ser utilizada exclusivamente como produto intermédio pela Petrogal, a Comissão teria de avaliar o produto a jusante (nos termos do ponto 69 das OAR), mas as autoridades portuguesas não forneceram informações sobre todos os produtos finais para os quais a nafta é utilizada.

Face ao exposto, a Comissão considera aceitável que a avaliação da compatibilidade desta medida diga respeito à produção directa de (1) gasóleo, de (2) produtos finais derivados da nafta e, eventualmente, de (3) nafta, caso haja indícios de que a Petrogal também está activa no mercado com a venda de nafta a terceiros.

Mercado do produto relevante

O ponto 69 das OAR estabelece que o mercado do produto relevante inclui o produto em causa e os seus substitutos, considerados como tal pelo consumidor (devido às características dos produtos, respectivos preços e utilização prevista) ou pelo produtor (através da flexibilidade das instalações de produção).

Gasóleo

No tocante ao gasóleo, as autoridades portuguesas argumentam que, do ponto de vista do produtor, estas novas unidades de processamento vão flexibilizar a escolha de ramas a tratar e colmatar o défice de produção de gasóleo observado no aparelho refinador português, evitando as importações dos referidos produtos. Não é possível uma deslocação automática da produção de um produto para outro. Por outro lado, a Comissão considerou, numa decisão anterior relativa a uma operação de concentração (16), que no lado da oferta/produção há uma grande capacidade de substituição, visto que as refinarias estão habilitadas a responder, até certo ponto, a mudanças na procura de alguns tipos de produtos. Dado que estas duas opiniões se afiguram contraditórias, a Comissão tem dúvidas quanto à capacidade de substituição de produtos de refinação no lado da oferta, pois parece possível alterar a configuração da refinaria.

Nessa mesma decisão, a Comissão considerou que “esta capacidade de substituição, no lado da procura, é menor”, pois “tanto combustíveis como lubrificantes são fabricados para utilizações específicas e não são substituíveis na maior parte das aplicações”. Por conseguinte, pode concluir-se que não existem substitutos para o gasóleo no lado do consumidor.

Perante as dúvidas em relação à capacidade de substituição no lado da oferta, a Comissão não pode concluir nesta fase que o mercado do gasóleo seja o mercado do produto relevante.

Nafta e produtos finais derivados da nafta

No tocante à nafta, o outro produto considerado relevante para o projecto de investimento notificado pelas autoridades portuguesas, a Comissão não está nesta fase em condições de determinar a capacidade de substituição deste produto. Esta incapacidade deve-se ao facto de as autoridades portuguesas não terem fornecido informação adicional sobre este produto.

Além disso, a Comissão não consegue identificar os mercados do produto relativamente aos produtos finais derivados da nafta, dado que os produtos finais ainda não foram inteiramente identificados.

Definição de mercado relevante em termos de vendas à saída da refinaria e de vendas não retalhistas e retalhistas

As autoridades portuguesas consideram que o único mercado relevante para a avaliação deste investimento são as vendas de gasóleo e nafta à saída da refinaria, não devendo os níveis grossista e retalhista ser tidos em conta (17).

As autoridades portuguesas fazem referência a um relatório aprofundado sobre combustíveis elaborado pela Autoridade da Concorrência (AC) portuguesa (18). Numa análise aprofundada das condições de mercado existentes em Portugal, este relatório refere especificamente que as actividades de refinação e importação se encontram igualmente no primeiro nível de distribuição de combustíveis líquidos, ou seja, as vendas à saída da refinaria.

As vendas à saída da refinaria são diferentes das vendas ao nível não retalhista, constituindo, portanto, mercados de produtos distintos. As autoridades portuguesas consideram que a produção de produtos refinados se enquadra imediatamente neste nível da cadeia de produção: vendas à saída da refinaria. Por conseguinte, qualquer alteração substancial da actividade de refinação tem um impacto directo nesse nível de produção.

Decisões recentes em matéria de concentração (19) consideram que o mercado do produto relevante é o mercado das actividades a jusante no sector do petróleo. Nas actividades a jusante no sector do petróleo incluem-se a refinação de petróleo bruto, assim como a comercialização e distribuição de produtos refinados a clientes, aos níveis de vendas à saída da refinaria/venda por lotes, vendas não retalhistas e vendas a retalho. A Comissão considerou, em casos de concentração, que não é possível agregar numa categoria os diferentes tipos de combustíveis aos níveis de vendas à saída da refinaria e vendas não retalhistas.

Em anteriores decisões relativas a operações de concentração, a Comissão identificou as diferenças entre as: i) vendas à saída da refinaria e as ii) vendas por grosso de combustíveis. Vendas à saída da refinaria consistem em vendas efectuadas em grandes lotes pelos refinadores a outras empresas petrolíferas, comerciantes, revendedores e grandes clientes industriais, numa base de pronto pagamento. Estas transacções envolvem tradicionalmente entregas únicas/aquisições de lotes e os preços são fixados com base nas cotações do mercado. O local de entrega é à saída da refinaria.

Na decisão relativa ao processo Galp Energia/Exxonmobil Iberia (20), a Comissão considerou que as vendas à saída da refinaria e as vendas não retalhistas constituem dois mercados de produtos distintos. Ao nível das vendas à saída da refinaria, a GALP está activa no fornecimento de produtos petrolíferos refinados no mercado à saída da refinaria/venda por lotes com as duas únicas refinarias situadas em Portugal. Ao nível, a jusante, de produtos refinados, a mesma decisão considerou os seguintes mercados: i) vendas retalhistas e ii) não retalhistas de combustíveis, iii) GPL, iv) lubrificantes, v) betume e vi) combustível para aviação.

Daqui decorre que para além das dúvidas anteriormente mencionadas relativas ao(s) mercado(s) de produto(s) relevante(s), a Comissão não pode concluir no caso do gasóleo se o mercado do produto relevante é apenas o nível à saída da refinaria/por lotes ou se as vendas por grosso (não retalhistas) e a retalho devem também ser tidas em conta. Do mesmo modo, não é claro se o mercado do produto relevante que resulta do aumento da capacidade de nafta é o mercado de vendas de nafta à saída da refinaria ou antes o mercado a jusante de produtos finais da nafta. A Comissão convida os terceiros a apresentarem observações a este respeito.

Mercado geográfico relevante

O ponto 68 das OAR indica que o mercado geográfico relevante deve ser, normalmente, o EEE.

Gasóleo

As autoridades portuguesas sugeriram na notificação que o mercado geográfico relevante para as vendas de gasóleo à saída da refinaria seria pelo menos regional (ibérico) ou todo o EEE e sustentam a sua posição com base em duas decisões (21).

Para dar força à sua posição, as autoridades portuguesas argumentam ainda que os preços à saída da refinaria são estabelecidos de acordo com as cotações internacionais de preços de produtos (“Rotterdam Commodity Exchanges”).

Com base na análise global do sector da refinação em Portugal contida no relatório final (22) da Autoridade da Concorrência portuguesa, conclui-se que, na ausência de entraves comerciais à importação de produtos refinados, os preços à saída da refinaria não dependem directamente do preço do petróleo bruto e dos custos de refinação, sendo iguais aos preços de referência internacionais que, no caso de Portugal, são os preços da Platts (Roterdão) para a região do noroeste da Europa (NWE).

O relatório confirma que em Portugal, em 2007 e 2008, o preço dos combustíveis líquidos — à saída da refinaria — correspondia ao preço de referência internacional (Platts NWE) acrescido dos diferenciais pertinentes (transporte, frete, seguros, quebras, etc.). Esta situação fica também a dever-se ao facto de as duas refinarias portuguesas poderem processar crudes pesados, que são utilizados como referência no mercado internacional.

Os clientes do mercado de vendas à saída da refinaria poderiam importar combustíveis, caso os preços à saída da refinaria cobrados pela GALP fossem superiores aos preços da Platts acrescidos dos respectivos diferenciais.

Além disso, as margens líquidas de refinação estão mais dependentes da dinâmica de mercado do que de custos operacionais, que são relativamente estáveis. A Autoridade da Concorrência conclui que as margens de lucro são determinadas pelo mercado internacional, sendo, por isso, exógenas aos operadores de mercado.

As diferenças nos preços à saída da refinaria são apenas influenciados pelos custos de transporte e/ou ganhos. Os custos de transporte são baixos e representam aproximadamente 3 % do preço do produto no mercado português.

Este resultado também se reflecte na análise das margens de lucro do sector da refinação em Portugal. As margens de lucro das refinarias são determinadas em diferentes etapas. A margem de lucro bruta pode ser calculada subtraindo o preço do petróleo bruto Brent aos preços de venda à saída da refinaria. Para calcular a margem de lucro líquida, porém, a Comissão teria de ter em conta muitas outras variáveis (taxa de utilização da capacidade instalada nas refinarias, composição dos produtos finais, etc.).

No que respeita às margens de lucro de cada produto refinado final, podem registar-se grandes diferenças, variando consoante os preços regionais de venda à saída da refinaria para estes produtos. Estas margens devem ser diferenciadas em função das características técnicas das refinarias (cada uma delas com um processo de produção diferente). No caso em concreto, a margem líquida de refinação da refinaria de Sines é comparável com a margem de craqueamento de Roterdão, ao passo que a margem líquida de refinação de Matosinhos é comparável com a margem de hydroskimming de Roterdão.

No relatório final acima mencionado da Autoridade da Concorrência portuguesa, pode ler-se, no ponto 746: “Refira-se que as margens líquidas de refinação tendem a ser cíclicas. Normalmente diminuem aquando do aumento acentuado do preço do petróleo e aumentam quando ocorre o contrário, uma vez que a generalidade dos restantes custos de produção apresentam uma componente fixa relevante.” As margens líquidas de refinação estão mais dependentes da dinâmica de mercado do que de custos operacionais, que são relativamente estáveis. A Autoridade da Concorrência conclui que estas margens são determinadas pelo mercado internacional, sendo, por isso, exógenas aos operadores de mercado. No caso específico da Petrogal, os preços à saída da refinaria são estabelecidos com base nos preços da Platts de Roterdão.

A capacidade de refinação das duas refinarias da Petrogal representa 19,6 % da capacidade de refinação total da Península Ibérica, estando a restante capacidade instalada em Espanha e sendo controlada pela Repsol (47 %), pela Cepsa/Total (27 %) e pela BP (6 %) (23). Ainda assim, o mercado de vendas à saída da refinaria tem em conta a capacidade de refinação e as vendas de produtos importados (limitadas pela capacidade de armazenamento das empresas). A quota de mercado de vendas de cada concorrente abrange a produção e os produtos importados.

A Comissão considera que o elemento preço justificaria um mercado geográfico relevante mais vasto do que o mercado nacional (português) ou ibérico de vendas à saída da refinaria. Em contrapartida, esta diferença de 3 % em termos de preços dos produtos poderia conferir à GALP uma vantagem comercial com um eventual impacto na concorrência.

Parece igualmente que as decisões anteriores em matéria de concentração não se aplicam na definição do mercado geográfico de vendas à saída da refinaria para efeitos da presente decisão, pois dizem respeito a regiões da Europa diferentes de Portugal e da Península Ibérica, ou porque nelas não foram tidas em conta as vendas à saída da refinaria.

Em contrapartida, caso os mercados de vendas não retalhistas (venda por grosso) e retalhistas sejam efectivamente tidos em conta, numa decisão de concentração (24) mais recente respeitante ao beneficiário do auxílio, a Comissão analisou a posição da GALP no mercado de produtos refinados (gasolina, gasóleo, combustíveis, GPL, lubrificantes industriais, betume e combustíveis para aviação) e, no ponto 43, refere-se que “vários inquiridos manifestaram preocupações face ao eventual reforço da GALP” resultante da operação de concentração proposta. No presente caso, as dúvidas suscitadas prendem-se com o eventual reforço da posição da GALP que poderá resultar do projecto de investimento apoiado por um auxílio estatal. Nessa decisão, a Comissão não estava obrigada a definir o mercado ao nível das vendas à saída da refinaria, dado que esse não era o objecto da operação de concentração. No tocante ao mercado não retalhista de gasolina e gasóleo, a Comissão considerou apropriada a perspectiva nacional (ou seja, Portugal) dado que a análise de mercado revelou a existência de barreiras administrativas entre Portugal e Espanha (25).

Por conseguinte, subsistem dúvidas sobre a definição do mercado geográfico relevante para o gasóleo, que pode ser todo o EEE ou apenas a nível nacional ou regional (ibérico).

Nafta e produtos finais derivados da nafta

No tocante ao mercado geográfico relevante da nafta, na ausência de uma perspectiva clara do mercado do produto relevante e apesar do pressuposto das autoridades portuguesas de que o mercado geográfico relevante devia ser considerado o EEE ou todo o mundo, subsistem dúvidas se o mercado geográfico relevante deste produto deve ser definido como todo o EEE ou apenas a nível nacional ou regional (ibérico). A Comissão convida os terceiros a apresentarem observações a este respeito.

Quotas de mercado

De acordo com o ponto 68, alínea a), das OAR, a Comissão deve verificar se o beneficiário do auxílio é responsável por mais de 25 % das vendas dos produtos em questão nos mercados em causa antes do investimento ou se será responsável por mais de 25 % após o investimento. Além do mercado geográfico, é necessário decidir o nível do grupo (Petrogal/GALP ou Grupo ENI) que será sujeito à avaliação. Na verdade, considera-se que a Galp Energia é controlada conjuntamente pelos accionistas que são partes no Acordo de Accionistas (Amorim Energia, CGD e ENI). Por conseguinte, segundo as autoridades portuguesas, a ENI não pode controlar e definir unilateralmente estratégias entre as suas actividades de refinação e as actividades de refinação da Petrogal. No entanto, a ENI possui uma posição de bloqueio e pode considerar-se que a ENI tem uma influência dominante na Galp Energia (26).

A Comissão solicitou às autoridades portuguesas o fornecimento de dados relativos às quotas de mercado na Península Ibérica e no EEE também ao nível do grupo (ENI). As autoridades portuguesas recusaram-se a fornecer estes dados, considerando que: “i) não são necessários para a apreciação do impacto do projecto em termos de concorrência; por outro lado, ii) é o conceito da empresa em questão que determina que a apreciação se limite à GALP e, por último, iii) a GALP não deve ser obrigada, devido à inerente confidencialidade da informação, a fornecer informações relativas a outras empresas, em particular, informações respeitantes a concorrentes”.

Para estabelecer as quotas de mercado do beneficiário do auxílio (GALP) em todos os mercados de produtos e geográficos potencialmente relevantes visados pelo projecto de investimento, as autoridades portuguesas apresentaram o seguinte quadro durante a fase de notificação:

| Produto em causa | Nível de mercado | Quota de mercado |
| --- | --- | --- |
| Portugal | Península Ibérica | EEE |
| 2007 | 2012 | 2007 | 2012 | 2007 | 2012 |
| Gasóleo | À saída da refinaria | [70-100] % | [70-100] % | [15-20] % | [15-20] % | [1-3] % | [1-3] % |
| Não retalhista | [30-50] % | [25-45] % | [5-15] % | [5-15] % | n.d. (27) | n.d. |
| Gasolina | À saída da refinaria | [90-100] % | [80-100] % | [15-30] % | [15-30] % | [0-3] % | [0-3] % |
| Não retalhista | [25-30] % | [20-30] % | [10-20] % | [10-20] % | n.d. | n.d. |
| Combustíveis | Retalhista | [30-45] % | [25-40] % | [5-15] % | [5-15] % | n.d. | n.d. |
| GPL | À saída da refinaria | [45-65] % | [35-50] % | [15-25] % | [15-25] % | [0-3] % | [0-3] % |
| Não retalhista | [35-45] % | [35-45] % | [10-15] % | [10-15] % | [0-3] % | [0-3] % |
| Lubrificantes para automóveis | — | [25-35] % | [25-35] % | [4-10] % | [4-10] % | [0-1] % | [0-1] % |
| Lubrificantes industriais | — | [15-30] % | [20-35] % | [1-10] % | [1-10] % | [0-1] % | [0-1] % |
| Nafta | — | [55-70] % | [55-70] % | [15-25] % | [15-25] % | [0-3] % | [0-3] % |
| Parafina (27) | — | [25-35] % | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |
| White Spirit
   (27) | — | [15-25] % | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. | n.d. |

Produto em causa

Nível de mercado

Quota de mercado

Portugal

Península Ibérica

EEE

2007

2012

2007

2012

2007

2012

Gasóleo

À saída da refinaria

[70-100] %

[70-100] %

[15-20] %

[15-20] %

[1-3] %

[1-3] %

Não retalhista

[30-50] %

[25-45] %

[5-15] %

[5-15] %

n.d. (27)

n.d.

Gasolina

À saída da refinaria

[90-100] %

[80-100] %

[15-30] %

[15-30] %

[0-3] %

[0-3] %

Não retalhista

[25-30] %

[20-30] %

[10-20] %

[10-20] %

n.d.

n.d.

Combustíveis

Retalhista

[30-45] %

[25-40] %

[5-15] %

[5-15] %

n.d.

n.d.

GPL

À saída da refinaria

[45-65] %

[35-50] %

[15-25] %

[15-25] %

[0-3] %

[0-3] %

Não retalhista

[35-45] %

[35-45] %

[10-15] %

[10-15] %

[0-3] %

[0-3] %

Lubrificantes para automóveis

—

[25-35] %

[25-35] %

[4-10] %

[4-10] %

[0-1] %

[0-1] %

Lubrificantes industriais

—

[15-30] %

[20-35] %

[1-10] %

[1-10] %

[0-1] %

[0-1] %

Nafta

—

[55-70] %

[55-70] %

[15-25] %

[15-25] %

[0-3] %

[0-3] %

Parafina (27)

—

[25-35] %

n.d.

n.d.

n.d.

n.d.

n.d.

White Spirit
   (27)

—

[15-25] %

n.d.

n.d.

n.d.

n.d.

n.d.

Este quadro baseia-se nas hipóteses relativas à evolução do mercado apresentadas pelo beneficiário do auxílio (Petrogal/GALP). Além disso, pelos motivos atrás referidos, a estimativa fornecida pelas autoridades portuguesas não tem em conta as quotas de mercado ao nível do grupo (ENI).

A Comissão tem dúvidas sobre se o mercado geográfico relevante para o gasóleo e a nafta é nacional (português) ou eventualmente regional (ibérico), em vez do EEE, conforme considerado no ponto 68, alínea a), das OAR. Assim, caso a Comissão considerasse o mercado nacional (português) como o mercado geográfico relevante para o gasóleo e a nafta à saída da refinaria (e também para o gasóleo, ao nível não retalhista), a quota de mercado do beneficiário (GALP) estaria claramente acima do limiar (25 %), mesmo segundo os dados fornecidos pelas autoridades portuguesas e pelo beneficiário.

A Comissão faz notar que os dados relativos às quotas de mercado fornecidos pelas autoridades portuguesas durante a fase de notificação não são coerentes entre si nos quadros apresentados, não sendo claro se se referem apenas à capacidade de refinação da Petrogal, às vendas da produção própria da Petrogal ou às vendas da GALP em geral (produção e importações). As autoridades portuguesas não conseguiram, durante a fase de notificação, fornecer à Comissão uma perspectiva geral clara da posição de mercado da GALP, em especial no mercado regional (ibérico) e no EEE. Em contrapartida, as mesmas autoridades consideram que esses devem ser os mercados geográficos relevantes. Além disso, as quotas de mercado apresentadas pelas autoridades portuguesas (percentagens baseadas em dados de quadros fornecidos pela Galp Energia) foram calculadas com base em pressupostos de crescimento de mercado do beneficiário do auxílio e não com base em dados de estudos independentes.

Por outro lado, dado que a Comissão não consegue definir, nesta fase, os produtos relevantes e os mercados dos produtos e geográficos relevantes de uma forma definitiva, seria difícil fazer uma análise séria das quotas de mercado. No entanto, importa reter que pelo menos num dos mercados relevantes plausíveis a quota de mercado seria superior a 25 %. Por exemplo, com base no quadro atrás apresentado, a quota de mercado da GALP em 2007 de gasóleo à saída da refinaria em Portugal situava-se em 87 %. Com base no mesmo quadro, a quota de mercado da GALP de nafta à saída da refinaria ascendia a 63 % a nível nacional.

A Comissão conclui que, nos termos da verificação prevista no ponto 68, alínea a), não é possível, nesta fase, excluir sem margem para dúvidas que a Petrogal e, respectivamente, o(s) grupo(s) GALP/ENI a que a Petrogal pertence, tenha(m) uma quota de mercado inferior a 25 % no(s) mercado(s) relevante(s). Com base na informação de que dispõe, a Comissão tem dificuldade, nesta fase, em estabelecer as definições de mercado adequadas e em estabelecer os factos de que necessitaria para realizar as verificações da quota de mercado para todas as delineações de mercado plausíveis. Pelos motivos expostos, a Comissão tem dúvidas quanto à compatibilidade da medida notificada com a verificação prevista no ponto 68, alínea a), das OAR.

Capacidade de produção

De acordo com o ponto 68, alínea b), das OAR, a Comissão deve verificar se a capacidade criada pelo projecto é superior a 5 % do mercado, calculada utilizando os dados relativos ao consumo aparente, excepto se a taxa de crescimento média anual do consumo aparente durante os últimos cinco anos for superior à taxa de crescimento média anual do PIB do EEE.

A taxa de crescimento anual composta (CAGR) do consumo aparente de gasóleo no EEE relativa ao período compreendido entre 2001 e 2006 é de aproximadamente 2,12 % em termos de volume ou 15,38 % em termos de valor. No que respeita ao mercado de nafta, a taxa de crescimento anual composta do consumo aparente de nafta no EEE relativa ao período compreendido entre 2001 e 2006 é de aproximadamente 2,13 % em termos de volume ou 15,34 % em termos de valor. A taxa de crescimento anual composta (CAGR) equivalente do PIB do Espaço Económico Europeu no período compreendido entre 2001 e 2006 atingiu 2,06 % em termos reais (deve ser equacionado com o crescimento em termos de volume) e 4,12 % em termos nominais (deve ser equacionado com o crescimento em termos de valor).

Face a estes dados, não se pode considerar que os mercados de gasóleo e nafta tenham um crescimento abaixo da média, se a Comissão considerar a CAGR, tanto em termos de volume como de valor, em comparação, respectivamente, com a taxa de crescimento do PIB em termos nominais e reais. Por conseguinte, não é necessário verificar se a capacidade gerada pelo projecto é superior a 5 % do mercado em questão.

Contudo, a Comissão poderá necessitar de verificar esta condição para outros produtos potencialmente envolvidos.

3.5.   Dúvidas e motivos para o início do procedimento

Pelos motivos atrás expostos, a Comissão, após uma avaliação preliminar da medida, tem dúvidas quanto à compatibilidade do auxílio notificado com vários pontos das OAR.

A este respeito, a Comissão recorda as dúvidas manifestadas na presente decisão sobre se:

| — | o projecto de investimento se enquadra nas categorias de referência de projecto de investimento inicial na acepção do ponto 34 das OAR, |
| --- | --- |

—

o projecto de investimento se enquadra nas categorias de referência de projecto de investimento inicial na acepção do ponto 34 das OAR,

| — | o projecto de investimento contribui para uma estratégia de desenvolvimento regional coerente na acepção do ponto 10 das OAR, |
| --- | --- |

—

o projecto de investimento contribui para uma estratégia de desenvolvimento regional coerente na acepção do ponto 10 das OAR,

| — | os auxílios estatais são necessários para a execução do investimento, |
| --- | --- |

—

os auxílios estatais são necessários para a execução do investimento,

| — | os requisitos em matéria do efeito de incentivo estabelecidos no ponto 38 das OAR estão preenchidos, |
| --- | --- |

—

os requisitos em matéria do efeito de incentivo estabelecidos no ponto 38 das OAR estão preenchidos,

| — | este grande projecto de investimento é um projecto de investimento único na acepção do ponto 60 das OAR, |
| --- | --- |

—

este grande projecto de investimento é um projecto de investimento único na acepção do ponto 60 das OAR,

| — | os produtos relevantes em causa são exclusivamente gasóleo e nafta, como defendem as autoridades portuguesas, ou também outros produtos da actividade refinadora, dada a capacidade de substituição potencial de produtos de refinação no lado da oferta e o facto de a nafta poder ser considerada um produto intermédio na acepção do ponto 69 das OAR; |
| --- | --- |

—

os produtos relevantes em causa são exclusivamente gasóleo e nafta, como defendem as autoridades portuguesas, ou também outros produtos da actividade refinadora, dada a capacidade de substituição potencial de produtos de refinação no lado da oferta e o facto de a nafta poder ser considerada um produto intermédio na acepção do ponto 69 das OAR;

| — | o mercado do produto relevante para o gasóleo e para a nafta se considera como sendo ao nível das vendas à saída da refinaria, como defendem as autoridades portuguesas, |
| --- | --- |

—

o mercado do produto relevante para o gasóleo e para a nafta se considera como sendo ao nível das vendas à saída da refinaria, como defendem as autoridades portuguesas,

| — | os mercados geográficos relevantes para os produtos em causa devem ser definidos ao nível nacional, regional (Península Ibérica) ou do EEE, |
| --- | --- |

—

os mercados geográficos relevantes para os produtos em causa devem ser definidos ao nível nacional, regional (Península Ibérica) ou do EEE,

| — | o beneficiário, a Petrogal, e, respectivamente, o(s) grupo(s) GALP/ENI a que a Petrogal pertence, têm uma quota de mercado inferior a 25 % no mercado relevante [ponto 68, alínea a), das OAR], |
| --- | --- |

—

o beneficiário, a Petrogal, e, respectivamente, o(s) grupo(s) GALP/ENI a que a Petrogal pertence, têm uma quota de mercado inferior a 25 % no mercado relevante [ponto 68, alínea a), das OAR],

| — | em relação a todos os produtos em causa, caso a capacidade de produção criada pelo projecto seja superior a 5 % de cada mercado, calculada utilizando os dados relativos ao consumo aparente, a taxa de crescimento média anual do seu consumo aparente durante os últimos cinco anos é superior à taxa de crescimento média anual do PIB do Espaço Económico Europeu. |
| --- | --- |

—

em relação a todos os produtos em causa, caso a capacidade de produção criada pelo projecto seja superior a 5 % de cada mercado, calculada utilizando os dados relativos ao consumo aparente, a taxa de crescimento média anual do seu consumo aparente durante os últimos cinco anos é superior à taxa de crescimento média anual do PIB do Espaço Económico Europeu.

Por conseguinte, em face das dúvidas mencionadas quanto à compatibilidade da medida com as OAR e conforme disposto no ponto 68 das OAR, a Comissão apenas aprovará auxílios com finalidade regional após ter verificado, de forma circunstanciada, na sequência do início do procedimento previsto no n.o 2 do artigo 88.o do Tratado, que o auxílio é necessário para proporcionar um efeito de incentivo ao investimento e que os benefícios do auxílio ultrapassam a distorção da concorrência dele resultante e o efeito sobre o comércio entre os Estados-Membros.

Por conseguinte, a Comissão tem o dever de realizar todas as consultas necessárias e, portanto, de iniciar o procedimento previsto no n.o 2 do artigo 88.o do Tratado CE, caso a investigação inicial não lhe permita determinar se a medida está em conformidade com as OAR. Deste modo, terceiros cujos interesses possam ser afectados pela concessão do auxílio terão oportunidade de apresentar as suas observações sobre a medida. À luz das informações notificadas pelo Estado-Membro em causa e fornecidas por terceiros, a Comissão avaliará a medida e tomará a sua decisão definitiva.

A Comissão tem ainda de investigar se o auxílio é necessário para proporcionar um efeito de incentivo ao investimento e se os benefícios do auxílio são mais importantes do que a distorção da concorrência e o efeito sobre o comércio entre os Estados-Membros (29) dele resultantes.

Na nota 63 das OAR, a Comissão anunciou a intenção de “emitir novas directrizes sobre os critérios que tomará em consideração durante esta avaliação”. Este anúncio concretizou-se com a adopção da Comunicação da Comissão relativa a critérios para a apreciação aprofundada dos auxílios estatais com finalidade regional a favor de grandes projectos de investimento (30), que servirá de base à apreciação aprofundada. Serão considerados, em particular, os seguintes critérios: objectivo do auxílio, adequação do instrumento do auxílio, efeito de incentivo, proporcionalidade do auxílio, evicção do investimento privado e efeitos nas trocas comerciais. Nesta fase, parece que poderá haver uma distorção da concorrência, em especial nos casos em que o beneficiário seja responsável por mais de 25 % das vendas dos produtos em questão nos mercados em causa.

Em face desta apreciação aprofundada, as partes interessadas são convidadas, em particular, a fornecer todas as informações necessárias para determinar o efeito de incentivo económico do auxílio, ou seja, se o auxílio proporciona um incentivo para adoptar uma decisão de investimento positiva, uma vez que um investimento que de outra forma não seria rendível para a empresa em qualquer localização pode ser realizado nas regiões assistidas. Neste cenário, seria necessário avaliar a situação contrafactual (ou seja, o que aconteceria caso o auxílio não fosse concedido) e, por conseguinte, as eventuais distorções da concorrência e do comércio causadas pelo auxílio.

A Comissão solicita, assim, ao Estado-Membro e a terceiros que forneçam quaisquer elementos de prova disponíveis que permitam à Comissão fundamentar a sua apreciação da medida. Em particular, a Comissão pretende obter do Estado-Membro e de terceiros informações relativas aos seguintes aspectos:

| i) | Projecto de investimento inicial
  Dado que o projecto não constitui um auxílio a um novo estabelecimento, a Comissão pretende obter elementos comprovativos da natureza de investimento inicial do projecto de investimento em questão na acepção do ponto 34 das OAR; |
| --- | --- |

i)

Projecto de investimento inicial

Dado que o projecto não constitui um auxílio a um novo estabelecimento, a Comissão pretende obter elementos comprovativos da natureza de investimento inicial do projecto de investimento em questão na acepção do ponto 34 das OAR;

| ii) | Projecto de investimento único
  Dada a distância entre as duas unidades, a Comissão pretende obter elementos comprovativos da natureza de investimento único do projecto de investimento em questão na acepção do ponto 60 das OAR; |
| --- | --- |

ii)

Projecto de investimento único

Dada a distância entre as duas unidades, a Comissão pretende obter elementos comprovativos da natureza de investimento único do projecto de investimento em questão na acepção do ponto 60 das OAR;

| iii) | Objectivo do auxílio
  A Comissão pretende obter elementos comprovativos da contribuição significativa do projecto para o desenvolvimento das regiões em causa. Além do objectivo de coesão inerente a qualquer intervenção dos auxílios com finalidade regional, elementos comprovativos de eventuais deficiências dos mercados que sejam colmatadas pela medida, por exemplo, uma informação imperfeita, problemas de coordenação, bens públicos ou externalidades contribuirão para consubstanciar o efeito positivo da medida, como efeitos indirectos; |
| --- | --- |

iii)

Objectivo do auxílio

A Comissão pretende obter elementos comprovativos da contribuição significativa do projecto para o desenvolvimento das regiões em causa. Além do objectivo de coesão inerente a qualquer intervenção dos auxílios com finalidade regional, elementos comprovativos de eventuais deficiências dos mercados que sejam colmatadas pela medida, por exemplo, uma informação imperfeita, problemas de coordenação, bens públicos ou externalidades contribuirão para consubstanciar o efeito positivo da medida, como efeitos indirectos;

| iv) | Adequação do instrumento de auxílio
  A Comissão pretende obter do Estado-Membro uma clarificação dos motivos pelos quais a concessão do auxílio com finalidade regional à empresa em questão constitui um instrumento adequado para atingir o objectivo de coesão; |
| --- | --- |

iv)

Adequação do instrumento de auxílio

A Comissão pretende obter do Estado-Membro uma clarificação dos motivos pelos quais a concessão do auxílio com finalidade regional à empresa em questão constitui um instrumento adequado para atingir o objectivo de coesão;

| v) | Efeito de incentivo e proporcionalidade do auxílio
  A Comissão procura obter elementos comprovativos daquilo que a empresa em questão fará de forma diferente em consequência do auxílio. O Estado-Membro pode fornecer documentos da empresa (por exemplo, planos de actividades, avaliações de risco, relatórios financeiros ou pareceres de peritos) ou outros documentos (com informações sobre previsões da procura e de custos e informações financeiras) que demonstrem que o investimento não seria rendível sem o auxílio e que não poderia ser tida em consideração outra localização fora da região assistida. A Comissão solicita ao Estado-Membro que explique a metodologia utilizada para avaliar o nível de rendibilidade do projecto de investimento, a fim de verificar se a rendibilidade do investimento está conforme com a taxa de rendibilidade normal aplicada pelo beneficiário noutros projectos de investimento; |
| --- | --- |

v)

Efeito de incentivo e proporcionalidade do auxílio

A Comissão procura obter elementos comprovativos daquilo que a empresa em questão fará de forma diferente em consequência do auxílio. O Estado-Membro pode fornecer documentos da empresa (por exemplo, planos de actividades, avaliações de risco, relatórios financeiros ou pareceres de peritos) ou outros documentos (com informações sobre previsões da procura e de custos e informações financeiras) que demonstrem que o investimento não seria rendível sem o auxílio e que não poderia ser tida em consideração outra localização fora da região assistida. A Comissão solicita ao Estado-Membro que explique a metodologia utilizada para avaliar o nível de rendibilidade do projecto de investimento, a fim de verificar se a rendibilidade do investimento está conforme com a taxa de rendibilidade normal aplicada pelo beneficiário noutros projectos de investimento;

| vi) | Informação necessária para chegar a conclusões quanto às condições fixadas nos pontos 68 e 69 das OAR
  Nesta fase, a Comissão não está em condições de retirar conclusões quanto aos produtos relevantes, ao(s) mercado(s) de produto(s) relevante(s), ao(s) mercado(s) geográfico(s) relevante(s) e a aspectos relacionados com a quota de mercado com base nas informações notificadas. Solicita-se ao Estado-Membro que forneça à Comissão as informações necessárias tanto ao nível do grupo GALP como do grupo ENI.
  Mais concretamente, a Comissão solicita ao Estado-Membro que forneça todas as informações necessárias para poder definir o(s) mercado(s) relevante(s) e que elabore quadros de dados claros e coerentes para o ou os mercados de produtos relevantes e o ou os mercados geográficos relevantes, bem como relativos às quotas de mercado do beneficiário.
  A Comissão solicita ainda ao Estado-Membro que forneça estudos independentes que corroborem a informação contida nesses quadros de dados, em especial com dados que corroborem as previsões apresentadas pelo Estado-Membro na notificação.
  A Comissão convida igualmente terceiros a apresentar observações a este respeito; |
| --- | --- |

vi)

Informação necessária para chegar a conclusões quanto às condições fixadas nos pontos 68 e 69 das OAR

Nesta fase, a Comissão não está em condições de retirar conclusões quanto aos produtos relevantes, ao(s) mercado(s) de produto(s) relevante(s), ao(s) mercado(s) geográfico(s) relevante(s) e a aspectos relacionados com a quota de mercado com base nas informações notificadas. Solicita-se ao Estado-Membro que forneça à Comissão as informações necessárias tanto ao nível do grupo GALP como do grupo ENI.

Mais concretamente, a Comissão solicita ao Estado-Membro que forneça todas as informações necessárias para poder definir o(s) mercado(s) relevante(s) e que elabore quadros de dados claros e coerentes para o ou os mercados de produtos relevantes e o ou os mercados geográficos relevantes, bem como relativos às quotas de mercado do beneficiário.

A Comissão solicita ainda ao Estado-Membro que forneça estudos independentes que corroborem a informação contida nesses quadros de dados, em especial com dados que corroborem as previsões apresentadas pelo Estado-Membro na notificação.

A Comissão convida igualmente terceiros a apresentar observações a este respeito;

| vii) | Efeitos nas trocas comerciais e na concorrência
  A Comissão procura obter elementos comprovativos relativos a qualquer eventual efeito na concorrência nos mercados em questão e indicações sobre se o projecto conduz a um reforço da situação actual do beneficiário, bem como sobre o seu potencial impacto na produção ou no investimento noutras regiões da Comunidade, no mercado em questão (incluindo a perda de externalidades positivas, como, por exemplo, o efeito de aglomeração, a difusão dos conhecimentos, educação e formação, etc.). |
| --- | --- |

vii)

Efeitos nas trocas comerciais e na concorrência

A Comissão procura obter elementos comprovativos relativos a qualquer eventual efeito na concorrência nos mercados em questão e indicações sobre se o projecto conduz a um reforço da situação actual do beneficiário, bem como sobre o seu potencial impacto na produção ou no investimento noutras regiões da Comunidade, no mercado em questão (incluindo a perda de externalidades positivas, como, por exemplo, o efeito de aglomeração, a difusão dos conhecimentos, educação e formação, etc.).

Com base nos elementos comprovativos apresentados em relação aos aspectos supramencionados, a Comissão realizará um exercício de ponderação dos efeitos positivos e negativos do auxílio, fazendo uma avaliação global do impacto do auxílio em cada um dos mercados em questão, a fim de permitir o encerramento do procedimento formal de investigação.

4.   DECISÃO

À luz das considerações anteriores, a Comissão convida Portugal, no âmbito do procedimento previsto no n.o 2 do artigo 88.o do Tratado CE, a apresentar as suas observações e a prestar todas as informações úteis para efeitos de avaliação da medida de auxílio, no prazo de um mês a contar da data de recepção da presente carta. Convida ainda as autoridades portuguesas a enviarem imediatamente uma cópia desta carta ao potencial beneficiário do auxílio.

A Comissão recorda a Portugal que o n.o 3 do artigo 88.o do Tratado CE tem um efeito suspensivo e chama a atenção para o artigo 14.o do Regulamento (CE) n.o 659/1999 do Conselho, que dispõe que todos os auxílios ilegais podem ser recuperados dos seus beneficiários.

A Comissão comunica a Portugal que informará as partes interessadas através da publicação da presente carta e de um resumo do seu conteúdo no Jornal Oficial da União Europeia. Informará também os interessados nos países da EFTA signatários do Acordo EEE, através da publicação de uma notificação no suplemento EEE do Jornal Oficial da União Europeia, e informará o Órgão de Fiscalização da EFTA, enviando uma cópia da presente carta. Todos os interessados serão convidados a apresentar as suas observações no prazo de um mês a contar da data da referida publicação.’.

---

(1)  OJ C 54, 4.3.2006, p. 13.

1

(2)  Communication from the Commission concerning the criteria for an in-depth assessment of regional aid to large investment projects, OJ C 223, 16.9.2009, p. 3.

2

(3)  Conforme consta do sítio web da GALP: http://www.galpenergia.com

3

web

(4)  Segundo o sítio web do beneficiário acima mencionado, em 2005, através da sua rede de estações de serviço (837 em Portugal e 223 em Espanha), a empresa tinha uma quota no mercado a retalho de 37 % em Portugal e de 9 % no total da Península Ibérica, calculada com base no volume de vendas. No mercado grossista fornecia mais de 4 300 clientes industriais e comerciais, num total de 5,5 milhões de toneladas de produtos petrolíferos refinados, o que representa uma quota de mercado de 51 % em Portugal e de 11 % no total da Península Ibérica.

4

web

(5)  Dados constantes do Relatório da Autoridade da Concorrência sobre o Mercado dos Combustíveis em Portugal, 2 de Junho de 2008, p. 9, na versão publicada no sítio web: http://www.concorrencia.pt/Publicacoes/Autoridade.asp

5

web

(6)  A ENI S.p.A. (“ENI”) é a principal empresa italiana do sector energético e está cotada nas bolsas de valores de Milão e Nova Iorque (NYSE). Através das suas operações de exploração e produção, gás e energia, refinação e comercialização de produtos petrolíferos, petroquímica e engenharia, serviços de construção e perfuração, está presente em mais de 70 países. A capacidade de refinação da ENI estende-se a Itália, à Alemanha e à República Checa. Na Itália, é composta por cinco refinarias detidas a 100 % e por uma participação de 50 % na refinaria de Milazzo na Sicília. No que respeita a refinarias fora do território italiano, estão limitadas a participações na Alemanha e na República Checa. Na Alemanha, a ENI detém uma participação de 8,3 % na refinaria alemã de SCHWEDT e uma participação de 20 % na BAYERNOIL, um pólo industrial integrado que inclui as refinarias de Ingolstadt, Vohburg e Neustadt. A capacidade de refinação da ENI na Alemanha situa-se em cerca de 70 000 bbl/d e é utilizada sobretudo para o abastecimento da rede de distribuição da ENI na Baviera e na Alemanha Oriental. No que respeita à actividade na República Checa, a ENI tem uma participação global de 32,4 % na Česka Rafinerska, que possui duas refinarias: Kralupy e Litvinov. A capacidade global de refinação da ENI situa-se em 53 000 bbl/d. Em 2007, a capacidade de refinação própria da ENI na Itália e no estrangeiro fixou-se em 37,15 milhões de toneladas métricas.

6

(7)  Amorim Energia, BV (“Amorim Energia”), com sede nos Países Baixos. Tem como principais accionistas a Esperanza Holding B.V. (45 %), a Power, Oil & Gas Investments B.V. (30 %), a Amorim Investimentos Energéticos, SGPS, S.A. (20 %) e a Oil Investments B.V. (5 %). O investidor português Américo Amorim controla, directa ou indirectamente, 55 % da Amorim Energia, sendo os restantes 45 % detidos pela Sonangol, através do controlo da Esperanza Holding B.V. A Sonangol é a empresa pública de exploração de petróleo de Angola.

7

(8)  A Parpública — Participações Públicas, SGPS, S.A. é a sociedade gestora de participações sociais do Estado português em várias empresas.

8

(9)  A Caixa Geral de Depósitos, S.A. (“CGD”) (proprietária de 1 %) é uma instituição financeira detida a 100 % pelo Estado português.

9

(10)  Uma fracção leve do petróleo bruto refinado entre os gases e o petróleo. É utilizada como matéria-prima (“feedstock”) pela indústria petroquímica, pois do seu craqueamento resultam vários produtos e também pode ser utilizada como componente da gasolina (nafta leve) ou para produzir reformado (nafta pesada).

10

(11)  JO C 54 de 4.3.2006, p. 13.

11

(12)  O mapa nacional português dos auxílios estatais com finalidade regional foi aprovado pela Comissão na Decisão de 7 de Fevereiro de 2007, processo n.o 727/2006 (JO C 68 de 24.3.2007 p. 26).

12

o

(13)  O rendimento gerado num determinado ano será tributado no ano seguinte e, desta forma, a utilização do crédito de imposto apenas se torna efectiva nesse ano.

13

(14)  Utilizando a taxa de imposto aplicável a Portugal (5,19 %) e descontando o incentivo ao investimento inicial.

14

(15)  Auxílios de minimis, aplicáveis apenas a estudos.

15

de minimis

(16)  Decisão de concentração COMP/M.727 — BP/Mobil de 7.8.1996.

16

(17)  Em anteriores decisões relativas a operações de concentração, “a Comissão declarou que os combustíveis podem ser vendidos directamente na refinaria a terceiros por lotes (vendas à saída da refinaria) e podem ser revendidos a retalhistas e a outros grandes clientes industriais (venda não retalhista). (...) A Comissão considerou que as vendas à saída da refinaria e a venda não retalhista constituem dois mercados de produtos distintos”. A outro nível mais a jusante, a produção de gasóleo poderia ainda ter impacto nas vendas a retalho de combustíveis (gasóleo, assim como gasolina e GPL para automóveis), as quais “incluem as vendas a motoristas em estações de serviço com e sem marca”. Ver a decisão COMP/M.5005 — GALP Energia/Exxonmobil Iberia, que remete para o processo COMP/M.4588 — Petroplus/Coryton Refinery Business.

17

(18)  Este relatório sobre o sector em Portugal inclui as conclusões de uma investigação aprofundada realizada pela AC ao longo de um ano: Autoridade da Concorrência, Relatório Final sobre os Sectores dos Combustíveis Líquidos e do Gás Engarrafado em Portugal, Lisboa, 31 de Março de 2009 — publicado no sítio web da Autoridade da Concorrência: http://www.concorrencia.pt/Publicacoes/Autoridade.asp

18

Relatório Final sobre os Sectores dos Combustíveis Líquidos e do Gás Engarrafado em Portugal

web

(19)  COMP/M.1383 — Exxon/Mobil, COMP/M.4348 — PKN/Mazeikiu.

19

(20)  COMP/M.5005 — Galp Energia/Exxonmobil Iberia.

20

(21)  Na decisão proferida no processo de concentração COMP/M.727 (BP/Mobil) de 1996 relativa a combustíveis, a Comissão concluiu, especificamente, em relação ao gasóleo que “o mercado geográfico relevante para as vendas à saída da refinaria parece ser a UE ou a Europa Ocidental. Os produtos refinados, na Europa Ocidental, são vendidos à saída das refinarias a preços competitivos, que estão livremente disponíveis”. Na decisão COMP/M.3291 (Preem/Skandinaviska Raffinaderi), “devido às expressivas importações e exportações entre os países da Escandinávia e ao elevado número total das importações”, a Comissão decidiu em 2003 que seria “razoável concluir que o mercado geográfico relevante é, pelo menos, a Escandinávia (Finlândia, Noruega, Suécia e Dinamarca)”, dado que o caso não suscitou preocupações em matéria de concorrência. Ainda assim, estas decisões relativas a operações de concentração dizem respeito a regiões da Europa diferentes de Portugal e da Península Ibérica, não permitindo, por isso, a definição do mercado geográfico para efeitos da presente decisão.

21

(22)  Autoridade da Concorrência, Relatório Final sobre os Sectores dos Combustíveis Líquidos e do Gás Engarrafado em Portugal, Lisboa, 31 de Março de 2009 — referido anteriormente.

22

Relatório Final sobre os Sectores dos Combustíveis Líquidos e do Gás Engarrafado em Portugal

(23)  Relatório da Autoridade da Concorrência sobre o Mercado dos Combustíveis em Portugal, Lisboa, 2 de Junho de 2008, publicado no sítio web da Autoridade da Concorrência: http://www.concorrencia.pt/Publicacoes/Autoridade.asp

23

web

(24)  Decisão de concentração COMP/M.5005 — GALP/Exxonmobil de 31.10.2008.

24

(25)  Decisão de concentração COMP/M.5005 — GALP/Exxonmobil de 31.10.2008, n.o 23.

25

o

(26)  Recentemente, gerou-se uma controvérsia em torno de uma eventual intenção da Amorim de adquirir a participação da ENI na GALP. Segundo as suas próprias publicações, a ENI não tem incentivos para manter a sua participação a longo prazo. Poderão ocorrer conflitos de interesse com a continuação da participação da ENI na GALP. A relação entre a Amorim e a ENI está tensa, dado que a Amorim antecipa conflitos de interesse devido à presença de representantes da ENI no conselho de administração da GALP.

26

(27)  n.d. — dados não disponíveis.

27

n.d. — dados não disponíveis.

(28)  São subprodutos para a GALP e não existe nenhum incentivo económico para a sua produção. Por conseguinte, a GALP não tem conhecimento da evolução do mercado destes produtos, que são negociados quando existe uma necessidade no mercado ou um pedido de um comprador.

28

São subprodutos para a GALP e não existe nenhum incentivo económico para a sua produção. Por conseguinte, a GALP não tem conhecimento da evolução do mercado destes produtos, que são negociados quando existe uma necessidade no mercado ou um pedido de um comprador

(29)  Podem incluir-se aqui, entre outros, os efeitos no local do investimento no que respeita ao efeito de incentivo.

29

(30)  Comunicação da Comissão relativa a critérios para a apreciação aprofundada dos auxílios estatais com finalidade regional a favor de grandes projectos de investimento (JO C 223 de 16.9.2009, p. 3).

30

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| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/50 |
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30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/50

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5712 — Mitsubishi Chemical Holdings/Mitsubishi Rayon Co.)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/08

| 1. | On 22 January 2010, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking Mitsubishi Chemical Holdings Corporation (‘MCHC’, Japan) acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the EC Merger Regulation control of the whole of the undertaking Mitsubishi Rayon Co., Ltd (‘MRC’, Japan) by way of public bid offer (possibly combined with a share exchange) that is expected to be launched in February 2010. |
| --- | --- |

1.

On 22 January 2010, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking Mitsubishi Chemical Holdings Corporation (‘MCHC’, Japan) acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the EC Merger Regulation control of the whole of the undertaking Mitsubishi Rayon Co., Ltd (‘MRC’, Japan) by way of public bid offer (possibly combined with a share exchange) that is expected to be launched in February 2010.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for undertaking MCHC: MCHC is a publicly listed holding company, active in the production and marketing of chemicals, pharmaceuticals, recording media (plastics and carbon fibre), |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for undertaking MCHC: MCHC is a publicly listed holding company, active in the production and marketing of chemicals, pharmaceuticals, recording media (plastics and carbon fibre),

| — | for undertaking MRC: MRC is a publicly listed company which is primarily active in the production and marketing of chemicals, plastics, coating materials, synthetic fibres, textiles and carbon fibre. |
| --- | --- |

—

for undertaking MRC: MRC is a publicly listed company which is primarily active in the production and marketing of chemicals, plastics, coating materials, synthetic fibres, textiles and carbon fibre.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of the EC Merger Regulation. However, the final decision on this point is reserved. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of the EC Merger Regulation. However, the final decision on this point is reserved.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by email to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.5712 — Mitsubishi Chemical Holdings/Mitsubishi Rayon Co., to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by email to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.5712 — Mitsubishi Chemical Holdings/Mitsubishi Rayon Co., to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1, (the ‘EC Merger Regulation’).

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| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/51 |
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30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/51

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5729 — Bank of America/Barclays Bank/DSI International Luxembourg)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/09

| 1. | On 22 January 2010, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which Bank of America Corporation Inc. (‘BAC’, USA) and Barclays Bank PLC (‘Barclays’, UK) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the EC Merger Regulation joint control of DSI International Luxembourg S.a.r.l (‘DSI’, Luxembourg) by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 22 January 2010, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which Bank of America Corporation Inc. (‘BAC’, USA) and Barclays Bank PLC (‘Barclays’, UK) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the EC Merger Regulation joint control of DSI International Luxembourg S.a.r.l (‘DSI’, Luxembourg) by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | BAC: consumer and corporate banking, investment banking, investment management, |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

BAC: consumer and corporate banking, investment banking, investment management,

| — | Barclays: consumer and corporate banking, investment banking, investment management, |
| --- | --- |

—

Barclays: consumer and corporate banking, investment banking, investment management,

| — | DSI: construction and mining systems, including tensioning products, concrete stabilization elements and roof support systems. |
| --- | --- |

—

DSI: construction and mining systems, including tensioning products, concrete stabilization elements and roof support systems.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of the EC Merger Regulation. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under the EC Merger Regulation (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of the EC Merger Regulation. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under the EC Merger Regulation (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by email to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.5729 — Bank of America/Barclays Bank/DSI International Luxembourg to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 22964301), by email to COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu or by post, under reference number COMP/M.5729 — Bank of America/Barclays Bank/DSI International Luxembourg to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1, (the ‘EC Merger Regulation’).

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32, (‘Notice on a simplified procedure’).

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| 30.1.2010 | EN | Official Journal of the European Union | C 23/52 |
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30.1.2010

EN

Official Journal of the European Union

C 23/52

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Communication from the French Government concerning Directive 94/22/EC of the European Parliament and of the Council on the conditions for granting and using authorisations for the prospection, exploration and production of hydrocarbons (1)

(Notice regarding an application for a licence to prospect for oil and gas, designated the ‘Brignoles Licence’)

(Text with EEA relevance)

2010/C 23/10

By request dated 1 October 2008, Schuepbach Energy LLC, a company with registered offices at 2651 North Harword, Suite 570, Dallas, TX 75201, UNITED STATES OF AMERICA, applied for a three-year licence, designated the ‘Brignoles Licence’, to prospect for oil and gas in an area of approximately 6 781 km2 covering part of the departments of Bouches-du-Rhône, Var, Alpes-Maritimes and Vaucluse.

The perimeter of the area covered by this licence is made up of the meridian and parallel arcs successively joining the points defined below by their geographical coordinates in grads (NTF (Nouvelle Triangulation de la France), Paris meridian):

| Points | Longitude | Latitude |
| --- | --- | --- |
| A | 4,40 gr E | 48,90 gr N |
| B | 4,40 gr E | 48,70 gr N |
| C | 5,30 gr E | 48,70 gr N |
| D | 5,30 gr E | 48,50 gr N |
| E | 5,20 gr E | 48,50 gr N |
| F | 5,20 gr E | 48,40 gr N |
| G | 5,00 gr E | 48,40 gr N |
| H | 5,00 gr E | 48,30 gr N |
| I | 4,60 gr E | 48,30 gr N |
| J | 4,60 gr E | 48,10 gr N |
| K | 4,20 gr E | 48,10 gr N |
| L | 4,20 gr E | 48,00 gr N |
| M | 3,60 gr E | 48,00 gr N |
| N | 3,60 gr E | 48,10 gr N |
| O | 3,50 gr E | 48,10 gr N |
| P | 3,50 gr E | 48,20 gr N |
| Q | 3,60 gr E | 48,20 gr N |
| R | 3,60 gr E | 48,40 gr N |
| S | 3,70 gr E | 48,40 gr N |
| T | 3,70 gr E | 48,50 gr N |
| U | 3,80 gr E | 48,50 gr N |
| V | 3,80 gr E | 48,60 gr N |
| W | 3,90 gr E | 48,60 gr N |
| X | 3,90 gr E | 48,70 gr N |
| Y | 4,00 gr E | 48,70 gr N |
| Z | 4,00 gr E | 48,90 gr N |

Points

Longitude

Latitude

A

4,40 gr E

48,90 gr N

B

4,40 gr E

48,70 gr N

C

5,30 gr E

48,70 gr N

D

5,30 gr E

48,50 gr N

E

5,20 gr E

48,50 gr N

F

5,20 gr E

48,40 gr N

G

5,00 gr E

48,40 gr N

H

5,00 gr E

48,30 gr N

I

4,60 gr E

48,30 gr N

J

4,60 gr E

48,10 gr N

K

4,20 gr E

48,10 gr N

L

4,20 gr E

48,00 gr N

M

3,60 gr E

48,00 gr N

N

3,60 gr E

48,10 gr N

O

3,50 gr E

48,10 gr N

P

3,50 gr E

48,20 gr N

Q

3,60 gr E

48,20 gr N

R

3,60 gr E

48,40 gr N

S

3,70 gr E

48,40 gr N

T

3,70 gr E

48,50 gr N

U

3,80 gr E

48,50 gr N

V

3,80 gr E

48,60 gr N

W

3,90 gr E

48,60 gr N

X

3,90 gr E

48,70 gr N

Y

4,00 gr E

48,70 gr N

Z

4,00 gr E

48,90 gr N

Submission of applications and criteria for awarding rights

The initial applicants and competing applicants must meet the requirements for obtaining the licence specified in Articles 4 and 5 of Decree No 2006-648 of 2 June 2006 on mining rights and underground storage rights (Journal officiel de la République française, 3 June 2006).

Interested companies may, within 90 days of the publication of this notice, submit a competing application in accordance with the procedure summarised in the ‘Notice regarding the granting of mining rights for hydrocarbons in France’, published in
  Official Journal of the European Communities C 374 of 30 December 1994, p. 11, and established by Decree No 2006-648 on mining rights and underground storage rights. Competing applications must be sent to the Minister responsible for mines at the address below.

The decisions on the initial application and competing applications will be based on the criteria governing the award of mining rights set out in Article 6 of the above-mentioned Decree and will be taken by 23 October 2010 at the latest.

Conditions and requirements regarding performance of the activity and cessation thereof

Applicants are referred to Articles 79 and 79.1 of the Mining Code (code minier) and to Decree No 2006-649 of 2 June 2006 on mining and underground storage operations and the regulations governing mining and underground storage (Journal officiel de la République française, 3 June 2006).

Further information can be obtained from the Ministry for Ecology, Energy, Sustainable Development and Marine Affairs, responsible for green technologies and climate negotiations (Direction générale de l'énergie et climat, Direction de l'énergie, Sous-direction de la sécurité d'approvisionnement et des nouveaux produits énergétiques bureau exploration production des hydrocarbures), Arche de La Défense, Paroi Nord, 92055 La Défense Cedex, FRANCE. Tel. +33 140819537. Fax +33 140819529.

The above-mentioned laws and regulations can be consulted at: Légifrance http://www.legifrance.gouv.fr

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(1)  OJ L 164, 30.6.1994, p. 3.

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