# Jurnalul Oficial L 282/2020

| | ISSN 1977-0782 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 282 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 6331 august 2020 |

ISSN 1977-0782

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 282

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 6331 august 2020

---

| Cuprins | | II   Acte fără caracter legislativ | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAMENTE |
| | * | Regulamentul delegat (UE) 2020/1234 al Comisiei din 9 iunie 2020 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 139/2014 în ceea ce privește condițiile și procedurile aplicabile declarațiilor organizațiilor responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei (
  1
  ) | 1 |
| | | DECIZII |
| | * | Decizia (UE) 2020/1235 a Comisiei din 26 august 2020 de autorizare a Greciei să aplice o prelungire a anumitor perioade prevăzute la articolul 4 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5742] | 17 |
| | * | Decizia (UE) 2020/1236 a Comisiei din 25 august 2020 de autorizare a Țărilor de Jos să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5745] | 19 |
| | * | Decizia (UE) 2020/1237 a Comisiei din 25 august 2020 de autorizare a Regatului Unit să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 3 și 11 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5757]
  (Numai textul în limba engleză este autentic) | 22 |
| | | REGULAMENTE DE ORDINE INTERIOARĂ ȘI DE PROCEDURĂ |
| | * | Decizia 2019/15 a Consiliului de administrație al Agenției Europene pentru Securitate și Sănătate în Muncă din 11 decembrie 2019 privind normele interne referitoare la restricționarea anumitor drepturi ale persoanelor vizate în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal în cadrul funcționării EU-OSHA | 26 |

Cuprins

II   Acte fără caracter legislativ

Pagina

REGULAMENTE

*

Regulamentul delegat (UE) 2020/1234 al Comisiei din 9 iunie 2020 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 139/2014 în ceea ce privește condițiile și procedurile aplicabile declarațiilor organizațiilor responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei (
  1
  )

1

1

DECIZII

*

Decizia (UE) 2020/1235 a Comisiei din 26 august 2020 de autorizare a Greciei să aplice o prelungire a anumitor perioade prevăzute la articolul 4 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5742]

[notificată cu numărul C(2020) 5742]

17

*

Decizia (UE) 2020/1236 a Comisiei din 25 august 2020 de autorizare a Țărilor de Jos să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5745]

[notificată cu numărul C(2020) 5745]

19

*

Decizia (UE) 2020/1237 a Comisiei din 25 august 2020 de autorizare a Regatului Unit să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 3 și 11 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului
  [notificată cu numărul C(2020) 5757]
  (Numai textul în limba engleză este autentic)

[notificată cu numărul C(2020) 5757]

22

REGULAMENTE DE ORDINE INTERIOARĂ ȘI DE PROCEDURĂ

*

Decizia 2019/15 a Consiliului de administrație al Agenției Europene pentru Securitate și Sănătate în Muncă din 11 decembrie 2019 privind normele interne referitoare la restricționarea anumitor drepturi ale persoanelor vizate în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal în cadrul funcționării EU-OSHA

26

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text cu relevanță pentru SEE. |

---

(1)   Text cu relevanță pentru SEE.

1

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

II Acte fără caracter legislativ

REGULAMENTE

| 31.8.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 282/1 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 282/1

---

REGULAMENTUL DELEGAT (UE) 2020/1234 AL COMISIEI

din 9 iunie 2020

de modificare a Regulamentului (UE) nr. 139/2014 în ceea ce privește condițiile și procedurile aplicabile declarațiilor organizațiilor responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei

(Text cu relevanță pentru SEE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (1), în special articolul 39 alineatul (1),

întrucât:

| (1) | Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei (2) stabilește cerințele și procedurile administrative referitoare la aerodromuri, inclusiv la furnizarea de servicii de administrare a platformei („AMS”). Regulamentul menționat cuprinde însă un număr limitat de dispoziții care abordează furnizarea în condiții de siguranță a serviciului respectiv. Prin urmare, este necesar să se prevadă un set de cerințe suplimentare, ca subparte a operațiunilor desfășurate pe aerodrom. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei (2) stabilește cerințele și procedurile administrative referitoare la aerodromuri, inclusiv la furnizarea de servicii de administrare a platformei („AMS”). Regulamentul menționat cuprinde însă un număr limitat de dispoziții care abordează furnizarea în condiții de siguranță a serviciului respectiv. Prin urmare, este necesar să se prevadă un set de cerințe suplimentare, ca subparte a operațiunilor desfășurate pe aerodrom.

| (2) | Anexa II (partea ADR.AR) la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 stabilește cerințele aplicabile managementului și supravegherii organizațiilor de către autoritățile competente. Respectiva anexă trebuie modificată pentru a conferi autorității competente a statului membru în care este furnizat AMS competențele de a accepta și de a înregistra declarațiile de capacitate depuse de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei. |
| --- | --- |

(2)

Anexa II (partea ADR.AR) la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 stabilește cerințele aplicabile managementului și supravegherii organizațiilor de către autoritățile competente. Respectiva anexă trebuie modificată pentru a conferi autorității competente a statului membru în care este furnizat AMS competențele de a accepta și de a înregistra declarațiile de capacitate depuse de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei.

| (3) | Pentru a se asigura un nivel ridicat de siguranță pe un aerodrom, cerințele aplicabile organizațiilor responsabile cu furnizarea AMS trebuie aliniate la cele aplicabile operatorilor de aerodromuri și îndeosebi la cerințele referitoare la managementul siguranței, la procedurile operaționale și la personal. |
| --- | --- |

(3)

Pentru a se asigura un nivel ridicat de siguranță pe un aerodrom, cerințele aplicabile organizațiilor responsabile cu furnizarea AMS trebuie aliniate la cele aplicabile operatorilor de aerodromuri și îndeosebi la cerințele referitoare la managementul siguranței, la procedurile operaționale și la personal.

| (4) | Totodată, este necesar să se prevadă și cerințe pentru managementul interacțiunilor legate de siguranță dintre operatorul de aerodrom, organizațiile responsabile cu furnizarea AMS și furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește operațiunile de pe platformă. |
| --- | --- |

(4)

Totodată, este necesar să se prevadă și cerințe pentru managementul interacțiunilor legate de siguranță dintre operatorul de aerodrom, organizațiile responsabile cu furnizarea AMS și furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește operațiunile de pe platformă.

| (5) | Pentru a contribui la siguranța operațiunilor de pe o platformă, trebuie să se prevadă proceduri operaționale specifice aplicabile operatorului de aerodrom. Operatorului de aerodrom trebuie să i se permită să aloce responsabilități altor organizații. |
| --- | --- |

(5)

Pentru a contribui la siguranța operațiunilor de pe o platformă, trebuie să se prevadă proceduri operaționale specifice aplicabile operatorului de aerodrom. Operatorului de aerodrom trebuie să i se permită să aloce responsabilități altor organizații.

| (6) | Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației a pregătit un proiect de norme pe care l-a înaintat împreună cu avizul nr. 2/2014 (3) în conformitate cu articolul 75 alineatul (2) literele (b) și (c) și cu articolul 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139, |
| --- | --- |

(6)

Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației a pregătit un proiect de norme pe care l-a înaintat împreună cu avizul nr. 2/2014 (3) în conformitate cu articolul 75 alineatul (2) literele (b) și (c) și cu articolul 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Regulamentul (UE) nr. 139/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Articolul 1 se modifică după cum urmează:






  (a) | la alineatul (1), litera (h) se înlocuiește cu următorul text:






  „(h) | condițiile și procedurile aplicabile declarațiilor și supravegherii organizațiilor responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei menționate la articolul 37 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului (*1), după cum se prevede în anexele II și III. |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Articolul 1 se modifică după cum urmează:

(a)

la alineatul (1), litera (h) se înlocuiește cu următorul text:

„(h)

condițiile și procedurile aplicabile declarațiilor și supravegherii organizațiilor responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei menționate la articolul 37 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului (*1), după cum se prevede în anexele II și III.

(*1)  Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului (JO L 212, 22.8.2018, p. 1).”;"

| (b) | alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:






  „(3) | Operatorii de aerodromuri și organizațiile responsabile cu furnizarea serviciului de administrare a platformei respectă cerințele prevăzute în anexele III și IV.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:

„(3)

Operatorii de aerodromuri și organizațiile responsabile cu furnizarea serviciului de administrare a platformei respectă cerințele prevăzute în anexele III și IV.”;

| (c) | alineatul (4) se elimină. |
| --- | --- |

(c)

alineatul (4) se elimină.

| 2. | Articolul 3 se modifică după cum urmează:






  (a) | titlul se înlocuiește cu următorul text:

  „Supravegherea”; |
| --- | --- | --- |

2.

Articolul 3 se modifică după cum urmează:

(a)

titlul se înlocuiește cu următorul text:

„Supravegherea”;

| (b) | alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:






  „(1) | Statele membre desemnează una sau mai multe entități în calitate de autoritate competentă sau autorități competente în cadrul respectivului stat membru, conferindu-le competențele și responsabilitățile necesare pentru certificarea și supravegherea aerodromurilor și a operatorilor de aerodromuri, pentru acceptarea declarațiilor și pentru supravegherea furnizorilor serviciului de administrare a platformei, precum și a personalului implicat.” |
| --- | --- | --- |

(b)

alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

„(1)

Statele membre desemnează una sau mai multe entități în calitate de autoritate competentă sau autorități competente în cadrul respectivului stat membru, conferindu-le competențele și responsabilitățile necesare pentru certificarea și supravegherea aerodromurilor și a operatorilor de aerodromuri, pentru acceptarea declarațiilor și pentru supravegherea furnizorilor serviciului de administrare a platformei, precum și a personalului implicat.”

| 3. | La articolul 11, alineatul (5) se elimină. |
| --- | --- |

3.

La articolul 11, alineatul (5) se elimină.

| 4. | Anexa II se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament. |
| --- | --- |

4.

Anexa II se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.

| 5. | Anexa III se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament. |
| --- | --- |

5.

Anexa III se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.

| 6. | Anexa IV se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament. |
| --- | --- |

6.

Anexa IV se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Se aplică de la 20 martie 2022.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 9 iunie 2020.

Pentru Comisie

Președintele

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  JO L 212, 22.8.2018, p. 1.

1

(2)  Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei din 12 februarie 2014 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la aerodromuri în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 44, 14.2.2014, p. 1).

2

(3)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

3

---

ANEXA I

Anexa II (partea ADR.AR) la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Punctul ADR.AR.A.001 se înlocuiește cu următorul text:

  „ADR.AR.A.001 Domeniul de aplicare
  Prezenta anexă stabilește cerințele aplicabile autorităților competente responsabile cu:






  (a) | certificarea și supravegherea aerodromurilor și a operatorilor de aerodromuri; |
| --- | --- | --- |

1.

Punctul ADR.AR.A.001 se înlocuiește cu următorul text:

„ADR.AR.A.001 Domeniul de aplicare

Prezenta anexă stabilește cerințele aplicabile autorităților competente responsabile cu:

(a)

certificarea și supravegherea aerodromurilor și a operatorilor de aerodromuri;

| (b) | primirea declarațiilor referitoare la capacitate și la disponibilitatea mijloacelor necesare pentru a-și îndeplini responsabilitățile, întocmite de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei, precum și supravegherea acestora.” |
| --- | --- |

(b)

primirea declarațiilor referitoare la capacitate și la disponibilitatea mijloacelor necesare pentru a-și îndeplini responsabilitățile, întocmite de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei, precum și supravegherea acestora.”

| 2. | La punctul ADR.AR.A.005, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:






  „(b) | primirea declarațiilor referitoare la capacitate și la disponibilitatea mijloacelor necesare pentru a-și îndeplini responsabilitățile, întocmite de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei, precum și supravegherea acestora.” |
| --- | --- | --- |

2.

La punctul ADR.AR.A.005, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:

„(b)

primirea declarațiilor referitoare la capacitate și la disponibilitatea mijloacelor necesare pentru a-și îndeplini responsabilitățile, întocmite de organizațiile responsabile cu furnizarea de servicii de administrare a platformei, precum și supravegherea acestora.”

| 3. | La punctul ADR.AR.A.010, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:






  „(b) | Autoritatea competentă pune la dispoziția operatorilor de aerodrom, a organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS și a altor părți interesate acte legislative, standarde, norme, publicații tehnice și documente aferente pentru a facilita conformitatea acestora cu cerințele aplicabile.” |
| --- | --- | --- |

3.

La punctul ADR.AR.A.010, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:

„(b)

Autoritatea competentă pune la dispoziția operatorilor de aerodrom, a organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS și a altor părți interesate acte legislative, standarde, norme, publicații tehnice și documente aferente pentru a facilita conformitatea acestora cu cerințele aplicabile.”

| 4. | La punctul ADR.AR.A.015, litera (d) se modifică după cum urmează:






  (a) | primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:






  „(d) | Autoritatea competentă evaluează mijloacele de conformitate alternative propuse de un operator de aerodrom sau de o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS, în conformitate cu punctul ADR.OR.A.015, prin analiza documentației furnizate și, dacă se consideră necesar, efectuarea unei inspecții la operatorul de aerodrom, la aerodrom sau la organizația responsabilă cu furnizarea de AMS.”; |
| --- | --- | --- | --- |

4.

La punctul ADR.AR.A.015, litera (d) se modifică după cum urmează:

(a)

primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:

„(d)

Autoritatea competentă evaluează mijloacele de conformitate alternative propuse de un operator de aerodrom sau de o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS, în conformitate cu punctul ADR.OR.A.015, prin analiza documentației furnizate și, dacă se consideră necesar, efectuarea unei inspecții la operatorul de aerodrom, la aerodrom sau la organizația responsabilă cu furnizarea de AMS.”;

| (b) | la al doilea paragraf, subpunctul 4 se înlocuiește cu următorul text:






  „4. | informează aerodromurile certificate și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS aflată sub supravegherea sa, după caz.” |
| --- | --- | --- |

(b)

la al doilea paragraf, subpunctul 4 se înlocuiește cu următorul text:

„4.

informează aerodromurile certificate și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS aflată sub supravegherea sa, după caz.”

| 5. | Punctul ADR.AR.A.030 se modifică după cum urmează:






  (a) | litera (a) se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | Autoritatea competentă implementează un sistem pentru a colecta, analiza și difuza în mod corespunzător informații privind siguranța în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (*1). |
| --- | --- | --- | --- |

5.

Punctul ADR.AR.A.030 se modifică după cum urmează:

(a)

litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

Autoritatea competentă implementează un sistem pentru a colecta, analiza și difuza în mod corespunzător informații privind siguranța în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (*1).

(*1)  Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 3 aprilie 2014 privind raportarea, analiza și acțiunile subsecvente cu privire la evenimentele de aviație civilă, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Directivei 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului, și a Regulamentelor (CE) nr. 1321/2007 și (CE) nr. 1330/2007 ale Comisiei (JO L 122, 24.4.2014, p. 18).”;"

| (b) | litera (d) se înlocuiește cu următorul text:






  „(d) | Măsurile luate în conformitate cu litera (c) sunt notificate imediat tuturor operatorilor de aerodrom sau organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS, care trebuie să le respecte în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1139 și al actelor delegate și de punere în aplicare adoptate pe baza acestuia. Autoritatea competentă notifică de asemenea aceste măsuri agenției, precum și celorlalte state membre în cauză, atunci când sunt necesare acțiuni combinate.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

litera (d) se înlocuiește cu următorul text:

„(d)

Măsurile luate în conformitate cu litera (c) sunt notificate imediat tuturor operatorilor de aerodrom sau organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS, care trebuie să le respecte în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1139 și al actelor delegate și de punere în aplicare adoptate pe baza acestuia. Autoritatea competentă notifică de asemenea aceste măsuri agenției, precum și celorlalte state membre în cauză, atunci când sunt necesare acțiuni combinate.”;

| (c) | se adaugă următoarea literă (e):






  „(e) | Măsurile notificate unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS trebuie, de asemenea, notificate operatorului aerodromului la care se furnizează serviciul.” |
| --- | --- | --- |

(c)

se adaugă următoarea literă (e):

„(e)

Măsurile notificate unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS trebuie, de asemenea, notificate operatorului aerodromului la care se furnizează serviciul.”

| 6. | La punctul ADR.AR.A.040 se adaugă următoarea literă (e):






  „(e) | Directivele de siguranță notificate unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS trebuie, de asemenea, notificate operatorului aerodromului la care se furnizează serviciul.” |
| --- | --- | --- |

6.

La punctul ADR.AR.A.040 se adaugă următoarea literă (e):

„(e)

Directivele de siguranță notificate unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS trebuie, de asemenea, notificate operatorului aerodromului la care se furnizează serviciul.”

| 7. | La punctul ADR.AR.B.005, litera (c) se înlocuiește cu următorul text:






  „(c) | Autoritatea competentă instituie proceduri pentru participarea la schimbul reciproc al tuturor informațiilor și asistenței necesare împreună cu alte autorități competente în cauză, inclusiv al informațiilor referitoare la toate constatările formulate, la acțiunile corective ulterioare întreprinse ca urmare a acestor constatări, precum și la măsurile de executare luate ca urmare a supravegherii organizației responsabile cu furnizarea de AMS înregistrate în mai mult de un stat membru.” |
| --- | --- | --- |

7.

La punctul ADR.AR.B.005, litera (c) se înlocuiește cu următorul text:

„(c)

Autoritatea competentă instituie proceduri pentru participarea la schimbul reciproc al tuturor informațiilor și asistenței necesare împreună cu alte autorități competente în cauză, inclusiv al informațiilor referitoare la toate constatările formulate, la acțiunile corective ulterioare întreprinse ca urmare a acestor constatări, precum și la măsurile de executare luate ca urmare a supravegherii organizației responsabile cu furnizarea de AMS înregistrate în mai mult de un stat membru.”

| 8. | La punctul ADR.AR.B.020 litera (a), subpunctul 11 se înlocuiește cu următorul text:






  „11. | utilizării dispozițiilor privind flexibilitatea în conformitate cu articolul 71 din Regulamentul (UE) 2018/1139.” |
| --- | --- | --- |

8.

La punctul ADR.AR.B.020 litera (a), subpunctul 11 se înlocuiește cu următorul text:

„11.

utilizării dispozițiilor privind flexibilitatea în conformitate cu articolul 71 din Regulamentul (UE) 2018/1139.”

| 9. | La punctul ADR.AR.C.005 litera (a), subpunctul 2 se înlocuiește cu următorul text:






  „2. | menținerea de către aerodromuri și operatorii de aerodromuri sau de către organizațiile responsabile cu furnizarea de AMS a conformării cu baza de certificare și cu cerințele aplicabile și”. |
| --- | --- | --- |

9.

La punctul ADR.AR.C.005 litera (a), subpunctul 2 se înlocuiește cu următorul text:

„2.

menținerea de către aerodromuri și operatorii de aerodromuri sau de către organizațiile responsabile cu furnizarea de AMS a conformării cu baza de certificare și cu cerințele aplicabile și”.

| 10. | Punctul ADR.AR.C.010 se modifică după cum urmează:






  (a) | la litera (a), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | Pentru fiecare operator de aerodrom și organizație responsabilă cu furnizarea de AMS, autoritatea competentă:”; |
| --- | --- | --- | --- |

10.

Punctul ADR.AR.C.010 se modifică după cum urmează:

(a)

la litera (a), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

Pentru fiecare operator de aerodrom și organizație responsabilă cu furnizarea de AMS, autoritatea competentă:”;

| (b) | litera (c) se înlocuiește cu următorul text:






  „(c) | Programul de supraveghere și ciclul de planificare trebuie să reflecte performanța în materie de siguranță a operatorului de aerodrom sau, respectiv, a organizației responsabile cu furnizarea de AMS, precum și expunerea la riscuri a aerodromului.” |
| --- | --- | --- |

(b)

litera (c) se înlocuiește cu următorul text:

„(c)

Programul de supraveghere și ciclul de planificare trebuie să reflecte performanța în materie de siguranță a operatorului de aerodrom sau, respectiv, a organizației responsabile cu furnizarea de AMS, precum și expunerea la riscuri a aerodromului.”

| 11. | La punctul ADR.AR.C.040, titlul se înlocuiește cu următorul text:

  „ADR.AR.C.040 Schimbări – operatorul de aerodrom”. |
| --- | --- |

11.

La punctul ADR.AR.C.040, titlul se înlocuiește cu următorul text:

„ADR.AR.C.040 Schimbări – operatorul de aerodrom”.

| 12. | Punctul ADR.AR.C.050 se înlocuiește cu următorul text:

  „ADR.AR.C.050 Declarații ale organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS și notificarea unei modificări






  (a) | La primirea unei declarații din partea unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS care intenționează să furnizeze un astfel de serviciu pe un aerodrom sau la primirea unei notificări de modificare a informațiilor cuprinse în declarație, autoritatea competentă confirmă primirea declarației sau a notificării unei modificări și verifică dacă declarația sau notificarea conține toate informațiile prevăzute în anexa III (partea ADR.OR). |
| --- | --- | --- |

12.

Punctul ADR.AR.C.050 se înlocuiește cu următorul text:

„ADR.AR.C.050 Declarații ale organizațiilor responsabile cu furnizarea de AMS și notificarea unei modificări

(a)

La primirea unei declarații din partea unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS care intenționează să furnizeze un astfel de serviciu pe un aerodrom sau la primirea unei notificări de modificare a informațiilor cuprinse în declarație, autoritatea competentă confirmă primirea declarației sau a notificării unei modificări și verifică dacă declarația sau notificarea conține toate informațiile prevăzute în anexa III (partea ADR.OR).

| (b) | Dacă declarația sau notificarea unei modificări nu cuprinde toate informațiile prevăzute la punctul ADR.OR.F.005 din anexa III sau conține informații neconforme cu cerințele aplicabile, autoritatea competentă înștiințează organizația responsabilă cu furnizarea de AMS și operatorul aerodromului la care se furnizează un astfel de serviciu cu privire la respectiva neconformitate și solicită informații suplimentare. Dacă se consideră necesar, autoritatea competentă efectuează o inspecție a organizației. Dacă neconformitatea este confirmată, autoritatea competentă acționează în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 din prezenta anexă. |
| --- | --- |

(b)

Dacă declarația sau notificarea unei modificări nu cuprinde toate informațiile prevăzute la punctul ADR.OR.F.005 din anexa III sau conține informații neconforme cu cerințele aplicabile, autoritatea competentă înștiințează organizația responsabilă cu furnizarea de AMS și operatorul aerodromului la care se furnizează un astfel de serviciu cu privire la respectiva neconformitate și solicită informații suplimentare. Dacă se consideră necesar, autoritatea competentă efectuează o inspecție a organizației. Dacă neconformitatea este confirmată, autoritatea competentă acționează în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 din prezenta anexă.

| (c) | Autoritatea competentă ține un registru al declarațiilor și al notificărilor de modificări efectuate de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS aflate sub supravegherea sa.” |
| --- | --- |

(c)

Autoritatea competentă ține un registru al declarațiilor și al notificărilor de modificări efectuate de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS aflate sub supravegherea sa.”

| 13. | La punctul ADR.AR.C.055, se adaugă următoarea literă (f):






  „(f) | Orice constatări emise cu privire la o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS sau orice observații făcute organizației responsabile cu furnizarea de AMS sunt notificate de autoritatea competentă operatorului aerodromului la care se furnizează un astfel de serviciu.” |
| --- | --- | --- |

13.

La punctul ADR.AR.C.055, se adaugă următoarea literă (f):

„(f)

Orice constatări emise cu privire la o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS sau orice observații făcute organizației responsabile cu furnizarea de AMS sunt notificate de autoritatea competentă operatorului aerodromului la care se furnizează un astfel de serviciu.”

---

(*1)  Regulamentul (UE) nr. 376/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 3 aprilie 2014 privind raportarea, analiza și acțiunile subsecvente cu privire la evenimentele de aviație civilă, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului și de abrogare a Directivei 2003/42/CE a Parlamentului European și a Consiliului, și a Regulamentelor (CE) nr. 1321/2007 și (CE) nr. 1330/2007 ale Comisiei (JO L 122, 24.4.2014, p. 18).”;”

---

ANEXA II

Anexa III la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Titlul anexei III se înlocuiește cu următorul text:

  „Partea Cerințe aplicabile organizațiilor (partea ADR.OR)”. |
| --- | --- |

1.

Titlul anexei III se înlocuiește cu următorul text:

„Partea Cerințe aplicabile organizațiilor (partea ADR.OR)”.

| 2. | Titlul subpărții B se înlocuiește cu următorul text:

  „SUBPARTEA B – CERTIFICARE – AERODROMURI ȘI OPERATORI DE AERODROMURI (ADR.OR.B)”. |
| --- | --- |

2.

Titlul subpărții B se înlocuiește cu următorul text:

„SUBPARTEA B – CERTIFICARE – AERODROMURI ȘI OPERATORI DE AERODROMURI (ADR.OR.B)”.

| 3. | Punctul ADR.OR.B037 se elimină. |
| --- | --- |

3.

Punctul ADR.OR.B037 se elimină.

| 4. | Punctul ADR.OR.B060 se elimină. |
| --- | --- |

4.

Punctul ADR.OR.B060 se elimină.

| 5. | Se adaugă următorul punct ADR.OR.B.070:

  „ADR.OR.B.070 Încetarea furnizării serviciului de administrare a platformei
  Operatorul de aerodrom trebuie:






  (a) | să ia măsurile corespunzătoare pentru a se asigura că au fost evaluate și diminuate riscurile în materie de siguranță care rezultă din încetarea activității; |
| --- | --- | --- |

5.

Se adaugă următorul punct ADR.OR.B.070:

„ADR.OR.B.070 Încetarea furnizării serviciului de administrare a platformei

Operatorul de aerodrom trebuie:

(a)

să ia măsurile corespunzătoare pentru a se asigura că au fost evaluate și diminuate riscurile în materie de siguranță care rezultă din încetarea activității;

| (b) | să furnizeze informații referitoare la măsurile menționate la litera (a) furnizorului corespunzător de servicii de informare aeronautică.” |
| --- | --- |

(b)

să furnizeze informații referitoare la măsurile menționate la litera (a) furnizorului corespunzător de servicii de informare aeronautică.”

| 6. | La punctul ADR.OR.C.015, teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:

  „În scopul stabilirii conformității cu cerințele relevante din Regulamentul (UE) 2018/1139 și din actele delegate și de punere în aplicare adoptate în temeiul său, un operator de aerodrom acordă acces oricărei persoane autorizate de către autoritatea competentă:” |
| --- | --- |

6.

La punctul ADR.OR.C.015, teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:

„În scopul stabilirii conformității cu cerințele relevante din Regulamentul (UE) 2018/1139 și din actele delegate și de punere în aplicare adoptate în temeiul său, un operator de aerodrom acordă acces oricărei persoane autorizate de către autoritatea competentă:”

| 7. | La punctul ADR.OR.C.020, teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:

  „După primirea unei notificări cu privire la constatări, operatorul de aerodrom:”. |
| --- | --- |

7.

La punctul ADR.OR.C.020, teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:

„După primirea unei notificări cu privire la constatări, operatorul de aerodrom:”.

| 8. | Punctul ADR.OR.C.025 se înlocuiește cu următorul text:

  „ADR.OR.C.025 Reacția imediată la o problemă de siguranță – conformarea cu directivele de siguranță
  Operatorul de aerodrom implementează toate măsurile de siguranță, inclusiv directivele de siguranță, decise de autoritatea competentă în conformitate cu punctul ADR.AR.A.030 litera (c) și cu punctul ADR.AR.A.040 din anexa II.” |
| --- | --- |

8.

Punctul ADR.OR.C.025 se înlocuiește cu următorul text:

„ADR.OR.C.025 Reacția imediată la o problemă de siguranță – conformarea cu directivele de siguranță

Operatorul de aerodrom implementează toate măsurile de siguranță, inclusiv directivele de siguranță, decise de autoritatea competentă în conformitate cu punctul ADR.AR.A.030 litera (c) și cu punctul ADR.AR.A.040 din anexa II.”

| 9. | Punctul ADR.OR.C.030 se modifică după cum urmează:






  (a) | litera (a) se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | Operatorul de aerodrom raportează autorității competente și oricărei alte organizații prevăzute de statul în care este situat aerodromul orice accident, incident grav și eveniment, definite în Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului (*1) și în Regulamentul (UE) nr. 376/2014. |
| --- | --- | --- | --- |

9.

Punctul ADR.OR.C.030 se modifică după cum urmează:

(a)

litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

Operatorul de aerodrom raportează autorității competente și oricărei alte organizații prevăzute de statul în care este situat aerodromul orice accident, incident grav și eveniment, definite în Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului (*1) și în Regulamentul (UE) nr. 376/2014.

(*1)  Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE (JO L 295, 12.11.2010, p. 35).”;"

| (b) | literele (d) și (e) se înlocuiesc cu următorul text:






  „(d) | Rapoartele se întocmesc de către operatorul de aerodrom în termen de 72 de ore de la momentul în care ia cunoștință de situația la care se referă raportul, cu excepția cazului în care există circumstanțe excepționale care împiedică acest lucru. |
| --- | --- | --- |

(b)

literele (d) și (e) se înlocuiesc cu următorul text:

„(d)

Rapoartele se întocmesc de către operatorul de aerodrom în termen de 72 de ore de la momentul în care ia cunoștință de situația la care se referă raportul, cu excepția cazului în care există circumstanțe excepționale care împiedică acest lucru.

| (e) | Acolo unde este cazul, operatorul de aerodrom întocmește un raport subsecvent pentru a furniza detalii despre măsurile pe care intenționează să le ia pentru a preveni evenimente similare pe viitor, imediat ce au fost identificate respectivele măsuri. Raportul se întocmește în forma și modul stabilite de statul membru.” |
| --- | --- |

(e)

Acolo unde este cazul, operatorul de aerodrom întocmește un raport subsecvent pentru a furniza detalii despre măsurile pe care intenționează să le ia pentru a preveni evenimente similare pe viitor, imediat ce au fost identificate respectivele măsuri. Raportul se întocmește în forma și modul stabilite de statul membru.”

| 10. | Titlul subpărții D se înlocuiește cu următorul text:

  „SUBPARTEA D – MANAGEMENT – OPERATORII DE AERODROM (ADR.OR.D)”. |
| --- | --- |

10.

Titlul subpărții D se înlocuiește cu următorul text:

„SUBPARTEA D – MANAGEMENT – OPERATORII DE AERODROM (ADR.OR.D)”.

| 11. | Se adaugă următoarea subparte F:

  „SUBPARTEA F – SERVICIUL DE ADMINISTRARE A PLATFORMEI (ADR.OR.F)
  ADR.OR.F.001 Responsabilitățile organizației responsabile cu furnizarea de AMS
  Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să furnizeze serviciul de administrare a platformei în conformitate cu:






  (a) | cerințele stabilite în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament; |
| --- | --- | --- |

11.

Se adaugă următoarea subparte F:

„SUBPARTEA F – SERVICIUL DE ADMINISTRARE A PLATFORMEI (ADR.OR.F)

ADR.OR.F.001 Responsabilitățile organizației responsabile cu furnizarea de AMS

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să furnizeze serviciul de administrare a platformei în conformitate cu:

(a)

cerințele stabilite în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament;

| (b) | propria declarație; |
| --- | --- |

(b)

propria declarație;

| (c) | procedurile operaționale incluse în manualul aerodromului; |
| --- | --- |

(c)

procedurile operaționale incluse în manualul aerodromului;

| (d) | manualul sistemului său de management conform cu punctul ADR.OR.F.095; |
| --- | --- |

(d)

manualul sistemului său de management conform cu punctul ADR.OR.F.095;

| (e) | orice alte manuale utilizate pentru furnizarea serviciului de administrare a platformei. |
| --- | --- |

(e)

orice alte manuale utilizate pentru furnizarea serviciului de administrare a platformei.

ADR.OR.F.005 Declarația organizației responsabile cu furnizarea de AMS

| (a) | Atunci când intenționează să dirijeze aeronave astfel cum se prevede la cel puțin la punctul ADR.OPS.D.001 litera (a) subpunctele 1 și 2, o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să transmită o declarație autorității competente cu cel puțin două luni înainte de data la care se are în vedere începerea furnizării serviciului. Declarația trebuie să conțină următoarele informații:






  1. | numele organizației responsabile cu furnizarea de AMS; |
| --- | --- | --- |

(a)

Atunci când intenționează să dirijeze aeronave astfel cum se prevede la cel puțin la punctul ADR.OPS.D.001 litera (a) subpunctele 1 și 2, o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să transmită o declarație autorității competente cu cel puțin două luni înainte de data la care se are în vedere începerea furnizării serviciului. Declarația trebuie să conțină următoarele informații:

1.

numele organizației responsabile cu furnizarea de AMS;

| 2. | datele de contact ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS; |
| --- | --- |

2.

datele de contact ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS;

| 3. | numele și datele de contact ale managerului responsabil; |
| --- | --- |

3.

numele și datele de contact ale managerului responsabil;

| 4. | numele aerodromului (aerodromurilor) din statul membru în care va fi furnizat serviciul; |
| --- | --- |

4.

numele aerodromului (aerodromurilor) din statul membru în care va fi furnizat serviciul;

| 5. | o listă a aerodromurilor situate în alte state membre în care se furnizează serviciul; |
| --- | --- |

5.

o listă a aerodromurilor situate în alte state membre în care se furnizează serviciul;

| 6. | data la care se are în vedere începerea furnizării serviciului de administrare a platformei; |
| --- | --- |

6.

data la care se are în vedere începerea furnizării serviciului de administrare a platformei;

| 7. | o declarație care să confirme că a încheiat acorduri oficiale cu operatorul de aerodrom și cu furnizorul de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei; |
| --- | --- |

7.

o declarație care să confirme că a încheiat acorduri oficiale cu operatorul de aerodrom și cu furnizorul de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei;

| 8. | o declarație care să confirme că organizația responsabilă cu furnizarea de AMS a elaborat o politică de siguranță și că va aplica respectiva politică în timpul furnizării serviciului care face obiectul declarației, în conformitate cu punctul ADR.OR.F.045 litera (b) subpunctul 2; |
| --- | --- |

8.

o declarație care să confirme că organizația responsabilă cu furnizarea de AMS a elaborat o politică de siguranță și că va aplica respectiva politică în timpul furnizării serviciului care face obiectul declarației, în conformitate cu punctul ADR.OR.F.045 litera (b) subpunctul 2;

| 9. | o declarație care confirmă că organizația responsabilă cu furnizarea de AMS respectă și va continua să respecte, în timpul furnizării serviciului care face obiectul declarației, cerințele aplicabile din anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și din anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament. |
| --- | --- |

9.

o declarație care confirmă că organizația responsabilă cu furnizarea de AMS respectă și va continua să respecte, în timpul furnizării serviciului care face obiectul declarației, cerințele aplicabile din anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și din anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament.

| (b) | Prin derogare de la litera (a), atunci când intenționează să furnizeze servicii de administrare a platformei, un operator de aerodrom certificat sau un furnizor aprobat de servicii de trafic aerian trebuie:






  1. | să își notifice autoritatea competentă; |
| --- | --- | --- |

(b)

Prin derogare de la litera (a), atunci când intenționează să furnizeze servicii de administrare a platformei, un operator de aerodrom certificat sau un furnizor aprobat de servicii de trafic aerian trebuie:

1.

să își notifice autoritatea competentă;

| 2. | să își revizuiască politica de siguranță pentru a include în aceasta furnizarea de servicii de administrare a platformei; |
| --- | --- |

2.

să își revizuiască politica de siguranță pentru a include în aceasta furnizarea de servicii de administrare a platformei;

| 3. | să prezinte autorității competente programul de pregătire a personalului pe care dorește să îl folosească pentru furnizarea serviciului. |
| --- | --- |

3.

să prezinte autorității competente programul de pregătire a personalului pe care dorește să îl folosească pentru furnizarea serviciului.

ADR.OR.F.010 Menținerea valabilității declarației

O declarație întocmită de o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS în conformitate cu punctul ADR.OR.F.005 rămâne valabilă sub rezerva următoarelor condiții:

| (a) | organizația responsabilă cu furnizarea de AMS respectă cerințele prevăzute în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament, luând în considerare dispozițiile referitoare la tratarea constatărilor precizate la punctul ADR.OR.F.035 din prezenta anexă; |
| --- | --- |

(a)

organizația responsabilă cu furnizarea de AMS respectă cerințele prevăzute în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament, luând în considerare dispozițiile referitoare la tratarea constatărilor precizate la punctul ADR.OR.F.035 din prezenta anexă;

| (b) | autorității competente i se acordă acces la organizația responsabilă cu furnizarea de AMS în conformitate cu punctul ADR.OR.F.030 din prezenta anexă pentru a stabili conformitatea continuă a acesteia cu cerințele prevăzute în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament; |
| --- | --- |

(b)

autorității competente i se acordă acces la organizația responsabilă cu furnizarea de AMS în conformitate cu punctul ADR.OR.F.030 din prezenta anexă pentru a stabili conformitatea continuă a acesteia cu cerințele prevăzute în anexa VII la Regulamentul (UE) 2018/1139, precum și în anexa III (partea ADR.OR) și anexa IV (partea ADR.OPS) la prezentul regulament;

| (c) | declarația nu a fost retrasă de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS sau aceasta nu a fost notificată de autoritatea competentă să înceteze furnizarea unora sau tuturor serviciilor care fac obiectul declarației. |
| --- | --- |

(c)

declarația nu a fost retrasă de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS sau aceasta nu a fost notificată de autoritatea competentă să înceteze furnizarea unora sau tuturor serviciilor care fac obiectul declarației.

ADR.OR.F.015 Începerea furnizării serviciului de administrare a platformei

O organizație responsabilă cu furnizarea de AMS poate să înceapă furnizarea serviciului de administrare a platformei pe un aerodrom atunci când:

| (a) | declarația a fost primită de autoritatea competentă; |
| --- | --- |

(a)

declarația a fost primită de autoritatea competentă;

| (b) | a încheiat acorduri oficiale cu operatorul de aerodrom certificat și cu furnizorul aprobat de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care va fi furnizat serviciul în conformitate cu punctul ADR.OR.F.085 și, respectiv, cu punctul ADR.OR.F.090; |
| --- | --- |

(b)

a încheiat acorduri oficiale cu operatorul de aerodrom certificat și cu furnizorul aprobat de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care va fi furnizat serviciul în conformitate cu punctul ADR.OR.F.085 și, respectiv, cu punctul ADR.OR.F.090;

| (c) | face dovada că personalul său a urmat pregătirea inițială și pregătirea în cadrul unității necesare. |
| --- | --- |

(c)

face dovada că personalul său a urmat pregătirea inițială și pregătirea în cadrul unității necesare.

ADR.OR.F.020 Încetarea furnizării serviciului de administrare a platformei

O organizație responsabilă cu furnizarea de AMS care intenționează să înceteze definitiv furnizarea serviciului pe un aerodrom trebuie:

| (a) | să înștiințeze operatorul de aerodrom și autoritatea competentă cât mai curând posibil, astfel încât să permită luarea măsurilor corespunzătoare pentru continuarea furnizării serviciului în condiții de siguranță; |
| --- | --- |

(a)

să înștiințeze operatorul de aerodrom și autoritatea competentă cât mai curând posibil, astfel încât să permită luarea măsurilor corespunzătoare pentru continuarea furnizării serviciului în condiții de siguranță;

| (b) | să prezinte autorității competente o declarație modificată sau să solicite radierea declarației, la data încetării furnizării serviciului. |
| --- | --- |

(b)

să prezinte autorității competente o declarație modificată sau să solicite radierea declarației, la data încetării furnizării serviciului.

ADR.OR.F.025 Modificări

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS se coordonează cu operatorul de aerodrom în privința oricărei modificări a informațiilor cuprinse în declarația specificată la punctul ADR.OR.F.005 litera (a) și a programului de pregătire sau a manualului sistemului de management menționate respectiv la punctul ADR.OR.F.005 litera (b) și la punctul ADR.OR.F.095. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS se coordonează cu operatorul de aerodrom în privința oricărei modificări a informațiilor cuprinse în declarația specificată la punctul ADR.OR.F.005 litera (a) și a programului de pregătire sau a manualului sistemului de management menționate respectiv la punctul ADR.OR.F.005 litera (b) și la punctul ADR.OR.F.095.

| (b) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS înștiințează, fără întârzieri nejustificate, autoritatea competentă cu privire la orice modificare menționată la litera (a) și, dacă este necesar, prezintă o declarație modificată. |
| --- | --- |

(b)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS înștiințează, fără întârzieri nejustificate, autoritatea competentă cu privire la orice modificare menționată la litera (a) și, dacă este necesar, prezintă o declarație modificată.

| (c) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să furnizeze autorității competente documentația relevantă în conformitate cu litera (d). |
| --- | --- |

(c)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să furnizeze autorității competente documentația relevantă în conformitate cu litera (d).

| (d) | În cadrul sistemului său de management menționat la punctul ADR.OR.F.045, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS care propune efectuarea unei schimbări a organizării sale, a sistemului său de management sau a programului său de pregătire trebuie:






  1. | să determine interdependențele cu oricare dintre părțile afectate și să planifice și să efectueze o evaluare a siguranței în mod coordonat cu aceste organizații; |
| --- | --- | --- |

(d)

În cadrul sistemului său de management menționat la punctul ADR.OR.F.045, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS care propune efectuarea unei schimbări a organizării sale, a sistemului său de management sau a programului său de pregătire trebuie:

1.

să determine interdependențele cu oricare dintre părțile afectate și să planifice și să efectueze o evaluare a siguranței în mod coordonat cu aceste organizații;

| 2. | să își alinieze în mod sistematic ipotezele și măsurile de atenuare a riscurilor la cele ale părților afectate; |
| --- | --- |

2.

să își alinieze în mod sistematic ipotezele și măsurile de atenuare a riscurilor la cele ale părților afectate;

| 3. | să asigure o evaluare cuprinzătoare a schimbării, care să includă orice interacțiune necesară; |
| --- | --- |

3.

să asigure o evaluare cuprinzătoare a schimbării, care să includă orice interacțiune necesară;

| 4. | să se asigure că se stabilesc și se documentează argumente complete și valabile, dovezi și criterii de siguranță pentru a sprijini evaluarea siguranței și că schimbarea contribuie la îmbunătățirea siguranței, ori de câte ori este posibil în mod rezonabil. |
| --- | --- |

4.

să se asigure că se stabilesc și se documentează argumente complete și valabile, dovezi și criterii de siguranță pentru a sprijini evaluarea siguranței și că schimbarea contribuie la îmbunătățirea siguranței, ori de câte ori este posibil în mod rezonabil.

ADR.OR.F.030 Accesul

Pentru a stabili dacă o organizație responsabilă cu furnizarea de AMS acționează în conformitate cu propria declarație, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să se asigure că, în orice moment, oricărei persoane autorizate în mod corespunzător de către autoritatea competentă:

| (a) | i se acordă accesul la orice structură, document, evidențe, date, proceduri sau la orice alt material relevant pentru activitatea sa; |
| --- | --- |

(a)

i se acordă accesul la orice structură, document, evidențe, date, proceduri sau la orice alt material relevant pentru activitatea sa;

| (b) | i se permite să efectueze sau să asiste la orice acțiune, inspecție, test, evaluare sau exercițiu pe care autoritatea competentă îl consideră necesar. |
| --- | --- |

(b)

i se permite să efectueze sau să asiste la orice acțiune, inspecție, test, evaluare sau exercițiu pe care autoritatea competentă îl consideră necesar.

ADR.OR.F.035 Constatări și acțiuni corective

| (a) | După ce autoritatea competentă a transmis o constatare unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 din anexa II, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS ia următoarele măsuri în termenul stabilit de autoritatea competentă:






  1. | determină cauza apariției neconformității; |
| --- | --- | --- |

(a)

După ce autoritatea competentă a transmis o constatare unei organizații responsabile cu furnizarea de AMS în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 din anexa II, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS ia următoarele măsuri în termenul stabilit de autoritatea competentă:

1.

determină cauza apariției neconformității;

| 2. | definește un plan de acțiuni corective; |
| --- | --- |

2.

definește un plan de acțiuni corective;

| 3. | demonstrează implementarea acțiunilor corective, într-un mod considerat satisfăcător de autoritatea competentă, în termenul convenit cu autoritatea respectivă în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 litera (d) din anexa II. |
| --- | --- |

3.

demonstrează implementarea acțiunilor corective, într-un mod considerat satisfăcător de autoritatea competentă, în termenul convenit cu autoritatea respectivă în conformitate cu punctul ADR.AR.C.055 litera (d) din anexa II.

| (b) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS informează operatorul de aerodrom cu privire la acțiunile detaliate la litera (a) și, după caz, se coordonează cu operatorul de aerodrom în privința respectivelor acțiuni. |
| --- | --- |

(b)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS informează operatorul de aerodrom cu privire la acțiunile detaliate la litera (a) și, după caz, se coordonează cu operatorul de aerodrom în privința respectivelor acțiuni.

ADR.OR.F.040 Reacția imediată la o problemă de siguranță – conformarea cu directivele de siguranță

O organizație responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:

| (a) | să implementeze toate măsurile de siguranță, inclusiv directivele de siguranță, decise de autoritatea competentă în conformitate cu punctul ADR.AR.A.030 litera (c) și cu punctul ADR.AR.A.040 din anexa II; |
| --- | --- |

(a)

să implementeze toate măsurile de siguranță, inclusiv directivele de siguranță, decise de autoritatea competentă în conformitate cu punctul ADR.AR.A.030 litera (c) și cu punctul ADR.AR.A.040 din anexa II;

| (b) | la punerea în aplicare a măsurilor menționate la litera (a), să se coordoneze cu operatorul de aerodrom și cu furnizorul de servicii de trafic aerian, atunci când este necesar. |
| --- | --- |

(b)

la punerea în aplicare a măsurilor menționate la litera (a), să se coordoneze cu operatorul de aerodrom și cu furnizorul de servicii de trafic aerian, atunci când este necesar.

ADR.OR.F.045 Sistemul de management

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian, atunci când acesta din urmă furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, instituie și menține un sistem de management care cuprinde un sistem de management al siguranței ce acoperă și activitățile respective. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian, atunci când acesta din urmă furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, instituie și menține un sistem de management care cuprinde un sistem de management al siguranței ce acoperă și activitățile respective.

| (b) | Sistemul de management include:






  1. | linii de responsabilitate și de răspundere clar definite la toate nivelurile organizației, inclusiv o răspundere directă în materie de siguranță care revine conducerii; |
| --- | --- | --- |

(b)

Sistemul de management include:

1.

linii de responsabilitate și de răspundere clar definite la toate nivelurile organizației, inclusiv o răspundere directă în materie de siguranță care revine conducerii;

| 2. | o descriere a filosofiilor și a principiilor generale în materie de siguranță ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS, denumite generic politica de siguranță, semnată de managerul responsabil; |
| --- | --- |

2.

o descriere a filosofiilor și a principiilor generale în materie de siguranță ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS, denumite generic politica de siguranță, semnată de managerul responsabil;

| 3. | un proces formal care să asigure identificarea pericolelor în operațiuni; |
| --- | --- |

3.

un proces formal care să asigure identificarea pericolelor în operațiuni;

| 4. | un proces formal care să asigure analiza, evaluarea și reducerea riscurilor în materie de siguranță în ceea ce privește furnizarea serviciului de administrare a platformei; |
| --- | --- |

4.

un proces formal care să asigure analiza, evaluarea și reducerea riscurilor în materie de siguranță în ceea ce privește furnizarea serviciului de administrare a platformei;

| 5. | mijloacele de verificare a performanței în materie de siguranță ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS în raport cu indicatorii de performanță în materie de siguranță și cu obiectivele de performanță în materie de siguranță ale sistemului de management al siguranței, precum și de validare a eficienței măsurilor de control al riscurilor de siguranță; |
| --- | --- |

5.

mijloacele de verificare a performanței în materie de siguranță ale organizației responsabile cu furnizarea de AMS în raport cu indicatorii de performanță în materie de siguranță și cu obiectivele de performanță în materie de siguranță ale sistemului de management al siguranței, precum și de validare a eficienței măsurilor de control al riscurilor de siguranță;

| 6. | un proces formal pentru:






  (i) | identificarea schimbărilor din cadrul organizației, al sistemului său de management sau al furnizării serviciului de administrare a platformei care ar putea afecta procesele, procedurile și serviciile existente; |
| --- | --- | --- |

6.

un proces formal pentru:

(i)

identificarea schimbărilor din cadrul organizației, al sistemului său de management sau al furnizării serviciului de administrare a platformei care ar putea afecta procesele, procedurile și serviciile existente;

| (ii) | descrierea mecanismelor care asigură performanța în materie de siguranță înainte de efectuarea schimbărilor; |
| --- | --- |

(ii)

descrierea mecanismelor care asigură performanța în materie de siguranță înainte de efectuarea schimbărilor;

| (iii) | eliminarea sau modificarea măsurilor de control al riscurilor de siguranță care nu mai sunt necesare sau eficiente având în vedere schimbările din mediul operațional; |
| --- | --- |

(iii)

eliminarea sau modificarea măsurilor de control al riscurilor de siguranță care nu mai sunt necesare sau eficiente având în vedere schimbările din mediul operațional;

| 7. | un proces formal de revizuire a sistemului de management menționat la litera (a), identificarea cauzei (cauzelor) performanței neconforme a sistemului de management al siguranței, stabilirea implicațiilor unei astfel de performanțe neconforme asupra operațiunilor, precum și eliminarea sau atenuarea respectivei sau respectivelor cauze; |
| --- | --- |

7.

un proces formal de revizuire a sistemului de management menționat la litera (a), identificarea cauzei (cauzelor) performanței neconforme a sistemului de management al siguranței, stabilirea implicațiilor unei astfel de performanțe neconforme asupra operațiunilor, precum și eliminarea sau atenuarea respectivei sau respectivelor cauze;

| 8. | un program de pregătire în domeniul siguranței care să garanteze că personalul implicat în furnizarea serviciului de administrare a platformei este pregătit și competent pentru a executa sarcinile de management al siguranței; |
| --- | --- |

8.

un program de pregătire în domeniul siguranței care să garanteze că personalul implicat în furnizarea serviciului de administrare a platformei este pregătit și competent pentru a executa sarcinile de management al siguranței;

| 9. | mijloace oficiale de comunicare în domeniul siguranței, care să garanteze că personalul are cunoștință deplină de sistemul de management al siguranței, să transmită informații esențiale pentru siguranță și să explice de ce se iau anumite măsuri de siguranță și de ce se introduc sau se modifică procedurile de siguranță; |
| --- | --- |

9.

mijloace oficiale de comunicare în domeniul siguranței, care să garanteze că personalul are cunoștință deplină de sistemul de management al siguranței, să transmită informații esențiale pentru siguranță și să explice de ce se iau anumite măsuri de siguranță și de ce se introduc sau se modifică procedurile de siguranță;

| 10. | un proces formal de monitorizare a conformării organizației cu cerințele relevante. |
| --- | --- |

10.

un proces formal de monitorizare a conformării organizației cu cerințele relevante.

| (c) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să documenteze într-un manual toate procesele-cheie ale sistemului de management. |
| --- | --- |

(c)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să documenteze într-un manual toate procesele-cheie ale sistemului de management.

ADR.OR.F.050 Raportarea oricărei defecțiuni a sistemelor utilizate pentru furnizarea de servicii de administrare a platformei

Fără a aduce atingere Regulamentului (UE) nr. 376/2014, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS raportează autorității competente din statul în care este situat aerodromul, operatorului de aerodrom și organizației responsabile cu proiectarea oricărui echipament de aerodrom utilizat pentru furnizarea serviciului de administrare a platformei, orice defecțiune, defect tehnic, depășire a limitelor tehnice, eveniment sau altă circumstanță anormală care a pus sau se poate să fi pus în pericol siguranța și care nu a dus la producerea unui accident sau a unui incident grav.

ADR.OR.F.055 Sistemul de raportare a problemelor de siguranță

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie și să pună în aplicare un sistem de raportare a problemelor siguranței pentru personalul său. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie și să pună în aplicare un sistem de raportare a problemelor siguranței pentru personalul său.

| (b) | În cadrul procesului menționat la punctul ADR.OR.F.045 litera (b) subpunctul 3, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS se asigură că:






  1. | personalul său utilizează sistemul de raportare a problemelor de siguranță pentru raportarea obligatorie a oricărui accident, incident grav și eveniment; |
| --- | --- | --- |

(b)

În cadrul procesului menționat la punctul ADR.OR.F.045 litera (b) subpunctul 3, organizația responsabilă cu furnizarea de AMS se asigură că:

1.

personalul său utilizează sistemul de raportare a problemelor de siguranță pentru raportarea obligatorie a oricărui accident, incident grav și eveniment;

| 2. | sistemul de raportare a problemelor de siguranță poate fi utilizat pentru raportarea voluntară a tuturor defectelor, avariilor și pericolelor care ar putea avea impact asupra siguranței. |
| --- | --- |

2.

sistemul de raportare a problemelor de siguranță poate fi utilizat pentru raportarea voluntară a tuturor defectelor, avariilor și pericolelor care ar putea avea impact asupra siguranței.

| (c) | Sistemul de raportare a problemelor de siguranță trebuie să protejeze identitatea persoanei care raportează, încurajează raportarea voluntară și prevede opțiunea ca rapoartele să poată fi transmise anonim. |
| --- | --- |

(c)

Sistemul de raportare a problemelor de siguranță trebuie să protejeze identitatea persoanei care raportează, încurajează raportarea voluntară și prevede opțiunea ca rapoartele să poată fi transmise anonim.

| (d) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:






  1. | să țină evidența tuturor rapoartelor trimise; |
| --- | --- | --- |

(d)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:

1.

să țină evidența tuturor rapoartelor trimise;

| 2. | să transmită rapoartele operatorului de aerodrom și, dacă este cazul, furnizorului de servicii de trafic aerian; |
| --- | --- |

2.

să transmită rapoartele operatorului de aerodrom și, dacă este cazul, furnizorului de servicii de trafic aerian;

| 3. | în cooperare cu operatorul de aerodrom, cu furnizorul de servicii de trafic aerian sau cu ambii, să analizeze și să evalueze rapoartele pentru a soluționa deficiențele în materie de siguranță și pentru a identifica tendințele; |
| --- | --- |

3.

în cooperare cu operatorul de aerodrom, cu furnizorul de servicii de trafic aerian sau cu ambii, să analizeze și să evalueze rapoartele pentru a soluționa deficiențele în materie de siguranță și pentru a identifica tendințele;

| 4. | să participe la investigarea rapoartelor realizată de operatorul de aerodrom, după caz; |
| --- | --- |

4.

să participe la investigarea rapoartelor realizată de operatorul de aerodrom, după caz;

| 5. | să se abțină de la atribuirea culpei, în conformitate cu principiile «culturii juste». |
| --- | --- |

5.

să se abțină de la atribuirea culpei, în conformitate cu principiile «culturii juste».

ADR.OR.F.060 Programe de siguranță

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să participe la programele de siguranță instituite de operatorul de aerodrom.

ADR.OR.F.065 Cerințe în privința personalului

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:






  1. | să numească un manager responsabil, care să dețină autoritatea de a asigura că toate activitățile pot fi finanțate și executate în conformitate cu cerințele aplicabile. Managerul responsabil poartă răspunderea pentru instituirea și menținerea unui sistem de management eficace; |
| --- | --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:

1.

să numească un manager responsabil, care să dețină autoritatea de a asigura că toate activitățile pot fi finanțate și executate în conformitate cu cerințele aplicabile. Managerul responsabil poartă răspunderea pentru instituirea și menținerea unui sistem de management eficace;

| 2. | să numească o persoană responsabilă cu gestionarea și supravegherea serviciilor operaționale legate de administrarea platformei; |
| --- | --- |

2.

să numească o persoană responsabilă cu gestionarea și supravegherea serviciilor operaționale legate de administrarea platformei;

| 3. | să numească o persoană responsabilă cu dezvoltarea, întreținerea și gestionarea zilnică a sistemului de management al siguranței. Persoana respectivă trebuie să acționeze independent de alte cadre de conducere din cadrul organizației, să aibă acces direct la managerul responsabil și la cadrele de conducere corespunzătoare în ceea ce privește problemele de siguranță și să răspundă în fața managerului responsabil; |
| --- | --- |

3.

să numească o persoană responsabilă cu dezvoltarea, întreținerea și gestionarea zilnică a sistemului de management al siguranței. Persoana respectivă trebuie să acționeze independent de alte cadre de conducere din cadrul organizației, să aibă acces direct la managerul responsabil și la cadrele de conducere corespunzătoare în ceea ce privește problemele de siguranță și să răspundă în fața managerului responsabil;

| 4. | să dețină personal suficient și calificat pentru sarcinile și activitățile planificate care trebuie desfășurate în conformitate cu cerințele aplicabile; |
| --- | --- |

4.

să dețină personal suficient și calificat pentru sarcinile și activitățile planificate care trebuie desfășurate în conformitate cu cerințele aplicabile;

| 5. | să aloce un număr suficient de supraveghetori ai personalului pentru executarea unor sarcini și responsabilități definite, ținând seama de structura organizației și de numărul de angajați; |
| --- | --- |

5.

să aloce un număr suficient de supraveghetori ai personalului pentru executarea unor sarcini și responsabilități definite, ținând seama de structura organizației și de numărul de angajați;

| 6. | să se asigure că personalul implicat în furnizarea serviciului de administrare a platformei este pregătit corespunzător în conformitate cu programul de pregătire. |
| --- | --- |

6.

să se asigure că personalul implicat în furnizarea serviciului de administrare a platformei este pregătit corespunzător în conformitate cu programul de pregătire.

| (b) | În cazul în care furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian trebuie să se asigure că cerințele de la litera (a) sunt incluse în alocarea stabilită a responsabilităților în cadrul sistemelor lor de management. |
| --- | --- |

(b)

În cazul în care furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian trebuie să se asigure că cerințele de la litera (a) sunt incluse în alocarea stabilită a responsabilităților în cadrul sistemelor lor de management.

ADR.OR.F.075 Consumul de alcool, de substanțe psihoactive și de medicamente

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să pună în aplicare procedurile stabilite de operatorul de aerodrom în conformitate cu punctul ADR.OR.C.045 în ceea ce privește consumul de alcool, de substanțe psihoactive și de medicamente de către personalul său implicat în furnizarea serviciului de administrare a platformei.

ADR.OR.F.080 Evidența documentelor

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie un sistem corespunzător de evidență a documentelor care să acopere toate activitățile pe care le desfășoară, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2018/1139 și cu actele delegate și de punere în aplicare adoptate în temeiul său. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie un sistem corespunzător de evidență a documentelor care să acopere toate activitățile pe care le desfășoară, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2018/1139 și cu actele delegate și de punere în aplicare adoptate în temeiul său.

| (b) | Formatul evidențelor se precizează în manualul sistemului de management. |
| --- | --- |

(b)

Formatul evidențelor se precizează în manualul sistemului de management.

| (c) | Documentele păstrate în evidență se stochează într-un mod care asigură protecția împotriva deteriorării, alterării și furtului. |
| --- | --- |

(c)

Documentele păstrate în evidență se stochează într-un mod care asigură protecția împotriva deteriorării, alterării și furtului.

| (d) | Documentele se păstrează în evidență timp de cel puțin cinci ani, cu excepția:






  1. | declarației curente, care se păstrează pe întreaga sa durată de valabilitate; |
| --- | --- | --- |

(d)

Documentele se păstrează în evidență timp de cel puțin cinci ani, cu excepția:

1.

declarației curente, care se păstrează pe întreaga sa durată de valabilitate;

| 2. | acordurilor scrise cu alte organizații, care se păstrează pe perioada în care sunt în vigoare; |
| --- | --- |

2.

acordurilor scrise cu alte organizații, care se păstrează pe perioada în care sunt în vigoare;

| 3. | rapoartelor de evaluare a siguranței, care se păstrează pe întreaga durată de viață a sistemului, a procedurii sau a activității; |
| --- | --- |

3.

rapoartelor de evaluare a siguranței, care se păstrează pe întreaga durată de viață a sistemului, a procedurii sau a activității;

| 4. | pregătirii și calificărilor membrilor personalului, precum și a verificărilor competențelor acestora, care se păstrează timp de cel puțin patru ani de la încetarea contractului lor de muncă sau până când domeniul atribuțiilor lor a fost auditat de autoritatea competentă. |
| --- | --- |

4.

pregătirii și calificărilor membrilor personalului, precum și a verificărilor competențelor acestora, care se păstrează timp de cel puțin patru ani de la încetarea contractului lor de muncă sau până când domeniul atribuțiilor lor a fost auditat de autoritatea competentă.

| (e) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie și să țină la zi un registru evidență a pericolelor. |
| --- | --- |

(e)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să instituie și să țină la zi un registru evidență a pericolelor.

ADR.OR.F.085 Acordul oficial dintre organizația responsabilă cu furnizarea de AMS și operatorul de aerodrom

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să dispună de un acord oficial cu operatorul aerodromului pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să dispună de un acord oficial cu operatorul aerodromului pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei.

| (b) | Acordul se încheie înainte de începerea furnizării serviciului. |
| --- | --- |

(b)

Acordul se încheie înainte de începerea furnizării serviciului.

| (c) | Acordul oficial trebuie să cuprindă cel puțin:






  1. | durata acordului; |
| --- | --- | --- |

(c)

Acordul oficial trebuie să cuprindă cel puțin:

1.

durata acordului;

| 2. | definirea zonei în care va fi furnizat serviciul de administrare a platformei; |
| --- | --- |

2.

definirea zonei în care va fi furnizat serviciul de administrare a platformei;

| 3. | lista serviciilor care vor fi furnizate de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS; |
| --- | --- |

3.

lista serviciilor care vor fi furnizate de organizația responsabilă cu furnizarea de AMS;

| 4. | metodele de schimb de informații operaționale între operatorul de aerodrom și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS. |
| --- | --- |

4.

metodele de schimb de informații operaționale între operatorul de aerodrom și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS.

ADR.OR.F.090 Acordul oficial dintre organizația responsabilă cu furnizarea de AMS și furnizorul de servicii de trafic aerian

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să dispună de un acord oficial cu furnizorul de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei. |
| --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie să dispună de un acord oficial cu furnizorul de servicii de trafic aerian de pe aerodromul pe care intenționează să furnizeze serviciul de administrare a platformei.

| (b) | Acordul se încheie înainte de începerea furnizării serviciului. |
| --- | --- |

(b)

Acordul se încheie înainte de începerea furnizării serviciului.

| (c) | Acordul oficial trebuie să cuprindă cel puțin:






  1. | durata acordului; |
| --- | --- | --- |

(c)

Acordul oficial trebuie să cuprindă cel puțin:

1.

durata acordului;

| 2. | sfera serviciilor care urmează să fie furnizate, inclusiv coordonarea autorizărilor de pornire a motoarelor, de rulaj și de împingere înapoi pentru aeronave; |
| --- | --- |

2.

sfera serviciilor care urmează să fie furnizate, inclusiv coordonarea autorizărilor de pornire a motoarelor, de rulaj și de împingere înapoi pentru aeronave;

| 3. | punctele de transfer între furnizorul serviciului de administrare a platformei și furnizorul de servicii de trafic aerian; |
| --- | --- |

3.

punctele de transfer între furnizorul serviciului de administrare a platformei și furnizorul de servicii de trafic aerian;

| 4. | metodele de schimb de informații operaționale între furnizorul de servicii de trafic aerian și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS; |
| --- | --- |

4.

metodele de schimb de informații operaționale între furnizorul de servicii de trafic aerian și organizația responsabilă cu furnizarea de AMS;

| 5. | coordonarea autorizărilor de pornire a motoarelor, de rulaj și de împingere înapoi pentru aeronave. |
| --- | --- |

5.

coordonarea autorizărilor de pornire a motoarelor, de rulaj și de împingere înapoi pentru aeronave.

ADR.OR.F.095 Manualul sistemului de management

| (a) | Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:






  1. | să elaboreze și să țină la zi un manual al sistemului de management; |
| --- | --- | --- |

(a)

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:

1.

să elaboreze și să țină la zi un manual al sistemului de management;

| 2. | să se asigure că personalul său are acces ușor la manual și că este informat cu privire la orice modificări; |
| --- | --- |

2.

să se asigure că personalul său are acces ușor la manual și că este informat cu privire la orice modificări;

| 3. | după se ce consultă și se coordonează cu operatorul de aerodrom, să furnizeze autorității competente modificările și revizuirile avute în vedere ale manualului înainte de data la care intră în vigoare; |
| --- | --- |

3.

după se ce consultă și se coordonează cu operatorul de aerodrom, să furnizeze autorității competente modificările și revizuirile avute în vedere ale manualului înainte de data la care intră în vigoare;

| 4. | să revizuiască informațiile cuprinse în manual, să se asigure că este ținut la zi și modificat ori de câte ori este necesar; |
| --- | --- |

4.

să revizuiască informațiile cuprinse în manual, să se asigure că este ținut la zi și modificat ori de câte ori este necesar;

| 5. | să includă toate modificările și revizuirile manualului solicitate de autoritatea competentă; |
| --- | --- |

5.

să includă toate modificările și revizuirile manualului solicitate de autoritatea competentă;

| 6. | să informeze alte organizații vizate cu privire la modificările care sunt relevante pentru atribuțiile lor; |
| --- | --- |

6.

să informeze alte organizații vizate cu privire la modificările care sunt relevante pentru atribuțiile lor;

| 7. | să se asigure că orice informație preluată din alte documente aprobate și orice modificare a unei astfel de informații sunt reflectate corect în manual; |
| --- | --- |

7.

să se asigure că orice informație preluată din alte documente aprobate și orice modificare a unei astfel de informații sunt reflectate corect în manual;

| 8. | să se asigure că manualul este redactat într-un limbaj pe care autoritatea competentă îl consideră admisibil; |
| --- | --- |

8.

să se asigure că manualul este redactat într-un limbaj pe care autoritatea competentă îl consideră admisibil;

| 9. | să se asigure că toți membrii personalului sunt capabili să citească și să înțeleagă limbajul în care sunt redactate părțile manualului și ale altor documente cu relevanță pentru atribuțiile și responsabilitățile lor; |
| --- | --- |

9.

să se asigure că toți membrii personalului sunt capabili să citească și să înțeleagă limbajul în care sunt redactate părțile manualului și ale altor documente cu relevanță pentru atribuțiile și responsabilitățile lor;

| 10. | să se asigure că manualul este semnat de managerul responsabil al organizației; |
| --- | --- |

10.

să se asigure că manualul este semnat de managerul responsabil al organizației;

| 11. | să se asigure că manualul este tipărit sau este disponibil în format electronic și că este ușor de revizuit; |
| --- | --- |

11.

să se asigure că manualul este tipărit sau este disponibil în format electronic și că este ușor de revizuit;

| 12. | să se asigure că manualul dispune de un sistem de gestionare a controlului versiunilor, care este aplicat și este indicat clar în manual; |
| --- | --- |

12.

să se asigure că manualul dispune de un sistem de gestionare a controlului versiunilor, care este aplicat și este indicat clar în manual;

| 13. | să se asigure că manualul respectă principiile factorilor umani și este structurat astfel încât să înlesnească elaborarea, utilizarea și revizuirea sa; |
| --- | --- |

13.

să se asigure că manualul respectă principiile factorilor umani și este structurat astfel încât să înlesnească elaborarea, utilizarea și revizuirea sa;

| 14. | să păstreze la aerodromul pe care furnizează servicii cel puțin o copie completă și curentă a manualului și să o pună la dispoziția autorității competente spre inspecție. |
| --- | --- |

14.

să păstreze la aerodromul pe care furnizează servicii cel puțin o copie completă și curentă a manualului și să o pună la dispoziția autorității competente spre inspecție.

| (b) | Conținutul manualului trebuie structurat după cum urmează:






  1. | partea generală; |
| --- | --- | --- |

(b)

Conținutul manualului trebuie structurat după cum urmează:

1.

partea generală;

| 2. | sistemul de management al organizației și cerințele de calificare. |
| --- | --- |

2.

sistemul de management al organizației și cerințele de calificare.

| (c) | În cazul în care furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian trebuie să se asigure că cerințele relevante de la litera (b) sunt incluse în manualul aerodromului sau, respectiv, în manualul de operațiuni al serviciilor de trafic aerian. |
| --- | --- |

(c)

În cazul în care furnizează parțial sau exclusiv servicii de administrare a platformei, operatorul de aerodrom sau furnizorul de servicii de trafic aerian trebuie să se asigure că cerințele relevante de la litera (b) sunt incluse în manualul aerodromului sau, respectiv, în manualul de operațiuni al serviciilor de trafic aerian.

ADR.OR.F.100 Cerințe privind documentația

Organizația responsabilă cu furnizarea de AMS trebuie:

| (a) | să pună la dispoziția personalului său operațional părțile din manualul aerodromului legate de furnizarea serviciului de administrare a platformei; |
| --- | --- |

(a)

să pună la dispoziția personalului său operațional părțile din manualul aerodromului legate de furnizarea serviciului de administrare a platformei;

| (b) | să pună la dispoziție orice altă documentație solicitată de autoritatea competentă și modificările aferente; |
| --- | --- |

(b)

să pună la dispoziție orice altă documentație solicitată de autoritatea competentă și modificările aferente;

| (c) | să distribuie fără întârziere instrucțiunile operaționale și alte informații.” |
| --- | --- |

(c)

să distribuie fără întârziere instrucțiunile operaționale și alte informații.”

---

(*1)  Regulamentul (UE) nr. 996/2010 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 octombrie 2010 privind investigarea și prevenirea accidentelor și incidentelor survenite în aviația civilă și de abrogare a Directivei 94/56/CE (JO L 295, 12.11.2010, p. 35).”;”

---

ANEXA III

În anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 se adaugă următoarea subparte D:

„SUBPARTEA D – OPERAȚIUNI DE ADMINISTRARE A PLATFORMEI

ADR.OPS.D.001 Activități de administrare a platformei legate de siguranță

| (a) | Operatorul de aerodrom se asigură că sunt instituite și implementate pe platformă mijloace și proceduri pentru:






  1. | regularizarea mișcărilor cu scopul de a preveni coliziunile între aeronave, precum și între aeronave și obstacole; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom se asigură că sunt instituite și implementate pe platformă mijloace și proceduri pentru:

1.

regularizarea mișcărilor cu scopul de a preveni coliziunile între aeronave, precum și între aeronave și obstacole;

| 2. | regularizarea intrării pe platformă și coordonarea ieșirii de pe platformă a aeronavelor împreună cu turnul de control de aerodrom; |
| --- | --- |

2.

regularizarea intrării pe platformă și coordonarea ieșirii de pe platformă a aeronavelor împreună cu turnul de control de aerodrom;

| 3. | asigurarea unei mișcări în siguranță și cu operativitate a vehiculelor |
| --- | --- |

3.

asigurarea unei mișcări în siguranță și cu operativitate a vehiculelor

| 4. | și regularizarea corespunzătoare a următoarelor activități:






  (i) | alocarea pozițiilor de staționare ale aeronavelor; |
| --- | --- | --- |

4.

și regularizarea corespunzătoare a următoarelor activități:

(i)

alocarea pozițiilor de staționare ale aeronavelor;

| (ii) | furnizarea de servicii de dirijare la sol a aeronavelor; |
| --- | --- |

(ii)

furnizarea de servicii de dirijare la sol a aeronavelor;

| (iii) | procedura de parcare a aeronavelor și plecarea din poziția de staționare; |
| --- | --- |

(iii)

procedura de parcare a aeronavelor și plecarea din poziția de staționare;

| (iv) | alimentarea cu combustibil a aeronavelor; |
| --- | --- |

(iv)

alimentarea cu combustibil a aeronavelor;

| (v) | măsurile de precauție împotriva suflului motoarelor și testările de motoare; |
| --- | --- |

(v)

măsurile de precauție împotriva suflului motoarelor și testările de motoare;

| (vi) | autorizările de pornire a motoarelor și instrucțiunile de rulaj. |
| --- | --- |

(vi)

autorizările de pornire a motoarelor și instrucțiunile de rulaj.

| (b) | Pentru punerea în aplicare a literei (a), operatorul de aerodrom poate aloca responsabilități altor organizații. Dacă alocă astfel de responsabilități, operatorul de aerodrom include alocarea în manualul aerodromului. |
| --- | --- |

(b)

Pentru punerea în aplicare a literei (a), operatorul de aerodrom poate aloca responsabilități altor organizații. Dacă alocă astfel de responsabilități, operatorul de aerodrom include alocarea în manualul aerodromului.

ADR.OPS.D.005 Limitele platformei

| (a) | În cooperare cu furnizorul de servicii de trafic aerian, operatorul de aerodrom trebuie să definească limitele platformei și să le pună la dispoziția furnizorului de servicii de informare aeronautică spre a fi publicate în publicația de informare aeronautică (AIP). |
| --- | --- |

(a)

În cooperare cu furnizorul de servicii de trafic aerian, operatorul de aerodrom trebuie să definească limitele platformei și să le pună la dispoziția furnizorului de servicii de informare aeronautică spre a fi publicate în publicația de informare aeronautică (AIP).

| (b) | La definirea limitelor platformei, se iau în considerare cel puțin următoarele:






  1. | configurația aerodromului; |
| --- | --- | --- |

(b)

La definirea limitelor platformei, se iau în considerare cel puțin următoarele:

1.

configurația aerodromului;

| 2. | configurația pistei și a căii de rulare și metoda de operare; |
| --- | --- |

2.

configurația pistei și a căii de rulare și metoda de operare;

| 3. | densitatea traficului; |
| --- | --- |

3.

densitatea traficului;

| 4. | condițiile meteorologice; |
| --- | --- |

4.

condițiile meteorologice;

| 5. | procedurile operaționale. |
| --- | --- |

5.

procedurile operaționale.

ADR.OPS.D.010 Coordonarea intrării pe/ieșirii de pe platformă a aeronavelor

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să asigure coordonarea cu furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește intrarea pe platformă și ieșirea de pe aceasta a aeronavelor în cazul în care mișcarea aeronavelor pe platformă nu este gestionată de furnizorul de servicii de trafic aerian. Coordonarea trebuie să includă:






  1. | punctele de transfer desemnate între serviciul de administrare a platformei și serviciul de trafic aerian pentru aeronavele care sosesc și care pleacă; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să asigure coordonarea cu furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește intrarea pe platformă și ieșirea de pe aceasta a aeronavelor în cazul în care mișcarea aeronavelor pe platformă nu este gestionată de furnizorul de servicii de trafic aerian. Coordonarea trebuie să includă:

1.

punctele de transfer desemnate între serviciul de administrare a platformei și serviciul de trafic aerian pentru aeronavele care sosesc și care pleacă;

| 2. | mijloacele desemnate de comunicații aer-sol care trebuie utilizate pe platformă; |
| --- | --- |

2.

mijloacele desemnate de comunicații aer-sol care trebuie utilizate pe platformă;

| 3. | zonele de așteptare pentru aeronavele care sosesc atunci când nu sunt disponibile poziții de staționare pentru aeronave. |
| --- | --- |

3.

zonele de așteptare pentru aeronavele care sosesc atunci când nu sunt disponibile poziții de staționare pentru aeronave.

| (b) | Operatorul de aerodrom pune la dispoziția furnizorilor de servicii de informare aeronautică spre publicare în publicația de informare aeronautică (AIP):






  1. | punctele de transfer desemnate menționate la litera (a) subpunctul 1; |
| --- | --- | --- |

(b)

Operatorul de aerodrom pune la dispoziția furnizorilor de servicii de informare aeronautică spre publicare în publicația de informare aeronautică (AIP):

1.

punctele de transfer desemnate menționate la litera (a) subpunctul 1;

| 2. | mijloacele desemnate de comunicații aer-sol menționate la litera (a) subpunctul 2. |
| --- | --- |

2.

mijloacele desemnate de comunicații aer-sol menționate la litera (a) subpunctul 2.

ADR.OPS.D.015 Gestionarea mișcărilor de aeronave pe platformă

Operatorul de aerodrom se asigură că:

| (a) | aeronavelor li se pun la dispoziție instrucțiuni referitoare la traseul de urmat pe platformă; |
| --- | --- |

(a)

aeronavelor li se pun la dispoziție instrucțiuni referitoare la traseul de urmat pe platformă;

| (b) | sunt furnizate mijloace vizuale adecvate pentru a se asigura că echipajele de zbor sunt în măsură să identifice traseul care le-a fost atribuit; |
| --- | --- |

(b)

sunt furnizate mijloace vizuale adecvate pentru a se asigura că echipajele de zbor sunt în măsură să identifice traseul care le-a fost atribuit;

| (c) | pe traseul avut în vedere nu se află niciun obstacol care să prezinte risc de coliziune cu aeronava în mișcare. |
| --- | --- |

(c)

pe traseul avut în vedere nu se află niciun obstacol care să prezinte risc de coliziune cu aeronava în mișcare.

ADR.OPS.D.025 Alocarea pozițiilor de staționare ale aeronavelor

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să asigure punerea în aplicare a unor proceduri pentru a se asigura că poziția de staționare alocată a aeronavei este:






  1. | adecvată tipului de aeronavă care urmează să o utilizeze; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să asigure punerea în aplicare a unor proceduri pentru a se asigura că poziția de staționare alocată a aeronavei este:

1.

adecvată tipului de aeronavă care urmează să o utilizeze;

| 2. | comunicată organizației responsabile cu furnizarea de AMS, atunci când este stabilită, sau furnizorului de servicii de trafic aerian competent; |
| --- | --- |

2.

comunicată organizației responsabile cu furnizarea de AMS, atunci când este stabilită, sau furnizorului de servicii de trafic aerian competent;

| 3. | comunicată persoanelor responsabile cu manevrarea aeronavelor. |
| --- | --- |

3.

comunicată persoanelor responsabile cu manevrarea aeronavelor.

| (b) | Operatorul de aerodrom se asigură că, la alocarea pozițiilor de staționare aeronavelor, se iau în considerare cel puțin următorii parametri:






  1. | caracteristicile aeronavei; |
| --- | --- | --- |

(b)

Operatorul de aerodrom se asigură că, la alocarea pozițiilor de staționare aeronavelor, se iau în considerare cel puțin următorii parametri:

1.

caracteristicile aeronavei;

| 2. | mijloacele de parcare; |
| --- | --- |

2.

mijloacele de parcare;

| 3. | instalațiile care deservesc poziția de staționare a aeronavei; |
| --- | --- |

3.

instalațiile care deservesc poziția de staționare a aeronavei;

| 4. | proximitatea infrastructurii; |
| --- | --- |

4.

proximitatea infrastructurii;

| 5. | alte aeronave parcate în pozițiile de staționare învecinate; |
| --- | --- |

5.

alte aeronave parcate în pozițiile de staționare învecinate;

| 6. | dependințele pozițiilor de staționare ale aeronavelor. |
| --- | --- |

6.

dependințele pozițiilor de staționare ale aeronavelor.

ADR.OPS.D.030 Dirijarea la sol a aeronavelor

Operatorul de aerodrom se asigură că dirijarea la sol a aeronavelor se efectuează utilizând semnalele pentru dirijarea la sol în conformitate cu apendicele 1 la anexa la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei (*1).

ADR.OPS.D.035 Parcarea aeronavelor

Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să asigure punerea în aplicare a unor proceduri pentru a se asigura că:

| (a) | zona desemnată pentru parcarea aeronavelor pe o platformă este monitorizată pentru a se asigura menținerea distanțelor de degajare în timpul manevrei de parcare; |
| --- | --- |

(a)

zona desemnată pentru parcarea aeronavelor pe o platformă este monitorizată pentru a se asigura menținerea distanțelor de degajare în timpul manevrei de parcare;

| (b) | se oferă dirijare pentru a permite aeronavelor să parcheze în siguranță; |
| --- | --- |

(b)

se oferă dirijare pentru a permite aeronavelor să parcheze în siguranță;

| (c) | sistemele automate de dirijare la parcare, dacă sunt instalate, funcționează corespunzător; |
| --- | --- |

(c)

sistemele automate de dirijare la parcare, dacă sunt instalate, funcționează corespunzător;

| (d) | persoanele responsabile cu rulajul aeronavelor la sol sunt avertizate să oprească aeronavele atunci când nu se păstrează distanțele de degajare; |
| --- | --- |

(d)

persoanele responsabile cu rulajul aeronavelor la sol sunt avertizate să oprească aeronavele atunci când nu se păstrează distanțele de degajare;

| (e) | li se interzice persoanelor, altele decât cele necesare pentru a facilita procedura de parcare a aeronavelor, să se apropie de aeronave atunci când luminile anticoliziune sunt aprinse, iar motoarele sunt în funcțiune; |
| --- | --- |

(e)

li se interzice persoanelor, altele decât cele necesare pentru a facilita procedura de parcare a aeronavelor, să se apropie de aeronave atunci când luminile anticoliziune sunt aprinse, iar motoarele sunt în funcțiune;

| (f) | pe poziția de staționare a aeronavei nu este prezent niciun obiect străin (Foreign Object Debris – FOD) care poate avea impact asupra siguranței. |
| --- | --- |

(f)

pe poziția de staționare a aeronavei nu este prezent niciun obiect străin (Foreign Object Debris – FOD) care poate avea impact asupra siguranței.

ADR.OPS.D.040 Plecarea aeronavelor de pe poziția de staționare

Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să asigure punerea în aplicare a unor proceduri pentru a se asigura că în timpul plecării unei aeronave de pe poziția de staționare:

| (a) | echipamentele de deservire la sol, cu excepția împingătoarelor, dacă sunt necesare pentru deplasarea aeronavelor, și vehiculele au fost îndepărtate de pe poziția de staționare a aeronavelor sau sunt parcate în zonele desemnate; |
| --- | --- |

(a)

echipamentele de deservire la sol, cu excepția împingătoarelor, dacă sunt necesare pentru deplasarea aeronavelor, și vehiculele au fost îndepărtate de pe poziția de staționare a aeronavelor sau sunt parcate în zonele desemnate;

| (b) | dacă poziția de staționare a aeronavei este deservită de pasarele de îmbarcare a pasagerilor, acestea au fost retractate; |
| --- | --- |

(b)

dacă poziția de staționare a aeronavei este deservită de pasarele de îmbarcare a pasagerilor, acestea au fost retractate;

| (c) | traseul desemnat de ieșire de la poziția de staționare nu prezintă obiecte străine (FOD); |
| --- | --- |

(c)

traseul desemnat de ieșire de la poziția de staționare nu prezintă obiecte străine (FOD);

| (d) | mișcările de vehicule pe poziția de staționare și traficul pe drumul (drumurile) adiacent(e) s-au oprit, fiind exceptate împingătoarele în cazul în care sunt necesare pentru deplasarea aeronavelor; |
| --- | --- |

(d)

mișcările de vehicule pe poziția de staționare și traficul pe drumul (drumurile) adiacent(e) s-au oprit, fiind exceptate împingătoarele în cazul în care sunt necesare pentru deplasarea aeronavelor;

| (e) | li se interzice persoanelor, altele decât cele necesare pentru a facilita plecarea aeronavelor de pe poziția de staționare, să se apropie de aeronave atunci când luminile anticoliziune sunt aprinse, iar motoarele sunt în funcțiune. |
| --- | --- |

(e)

li se interzice persoanelor, altele decât cele necesare pentru a facilita plecarea aeronavelor de pe poziția de staționare, să se apropie de aeronave atunci când luminile anticoliziune sunt aprinse, iar motoarele sunt în funcțiune.

ADR.OPS.D.045 Distribuirea informațiilor către organizațiile care operează pe platformă

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să distribuie, în timp util, organizațiilor relevante care operează pe platformă informații referitoare la limitările impuse operațiunilor desfășurate pe platformă. |
| --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să distribuie, în timp util, organizațiilor relevante care operează pe platformă informații referitoare la limitările impuse operațiunilor desfășurate pe platformă.

| (b) | Informațiile de furnizat trebuie să includă, după caz:






  1. | tipul limitării; |
| --- | --- | --- |

(b)

Informațiile de furnizat trebuie să includă, după caz:

1.

tipul limitării;

| 2. | durata limitării, dacă este cunoscută; |
| --- | --- |

2.

durata limitării, dacă este cunoscută;

| 3. | măsurile de reducere a riscurilor care trebuie aplicate; |
| --- | --- |

3.

măsurile de reducere a riscurilor care trebuie aplicate;

| 4. | impactul operațional al limitării; |
| --- | --- |

4.

impactul operațional al limitării;

| 5. | disponibilitatea pozițiilor de staționare ale aeronavelor; |
| --- | --- |

5.

disponibilitatea pozițiilor de staționare ale aeronavelor;

| 6. | restricțiile aplicabile pozițiilor de staționare ale aeronavelor; |
| --- | --- |

6.

restricțiile aplicabile pozițiilor de staționare ale aeronavelor;

| 7. | disponibilitatea instalațiilor fixe pe pozițiile de staționare ale aeronavelor; |
| --- | --- |

7.

disponibilitatea instalațiilor fixe pe pozițiile de staționare ale aeronavelor;

| 8. | procedurile speciale de parcare; |
| --- | --- |

8.

procedurile speciale de parcare;

| 9. | modificările temporare ale traseelor pentru vehicule; |
| --- | --- |

9.

modificările temporare ale traseelor pentru vehicule;

| 10. | lucrările în curs; |
| --- | --- |

10.

lucrările în curs;

| 11. | orice altă informație de importanță operațională pentru utilizatorii platformei. |
| --- | --- |

11.

orice altă informație de importanță operațională pentru utilizatorii platformei.

ADR.OPS.D.050 Alertarea serviciilor de urgență

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie:






  1. | să instituie și să pună în aplicare, în planul de urgență al aerodromului, o procedură de alertare a serviciilor de urgență în caz de accidente și incidente pe platformă; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie:

1.

să instituie și să pună în aplicare, în planul de urgență al aerodromului, o procedură de alertare a serviciilor de urgență în caz de accidente și incidente pe platformă;

| 2. | să asigure mijloacele și facilitățile corespunzătoare pentru alertarea serviciilor de urgență relevante. |
| --- | --- |

2.

să asigure mijloacele și facilitățile corespunzătoare pentru alertarea serviciilor de urgență relevante.

| (b) | Procedura instituită de operatorul de aerodrom trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente:






  1. | datele de contact și mijloacele care trebuie utilizate pentru alertarea serviciilor de urgență; |
| --- | --- | --- |

(b)

Procedura instituită de operatorul de aerodrom trebuie să cuprindă cel puțin următoarele elemente:

1.

datele de contact și mijloacele care trebuie utilizate pentru alertarea serviciilor de urgență;

| 2. | informațiile care trebuie furnizate serviciilor de urgență pentru gestionarea eficientă a incidentului, cum ar fi:






  (i) | locul accidentului sau al incidentului; |
| --- | --- | --- |

2.

informațiile care trebuie furnizate serviciilor de urgență pentru gestionarea eficientă a incidentului, cum ar fi:

(i)

locul accidentului sau al incidentului;

| (ii) | natura accidentului sau a incidentului; |
| --- | --- |

(ii)

natura accidentului sau a incidentului;

| (iii) | daunele; |
| --- | --- |

(iii)

daunele;

| (iv) | vătămările suferite de persoane; |
| --- | --- |

(iv)

vătămările suferite de persoane;

| (v) | mărfurile periculoase. |
| --- | --- |

(v)

mărfurile periculoase.

ADR.OPS.D.055 Măsuri de precauție împotriva suflului motoarelor

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să aducă la cunoștința utilizatorilor platformei care sunt pericolele generate de suflul motoarelor și al elicelor. |
| --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să aducă la cunoștința utilizatorilor platformei care sunt pericolele generate de suflul motoarelor și al elicelor.

| (b) | Operatorul de aerodrom trebuie să le solicite utilizatorilor platformei să securizeze vehiculele și echipamentele în mod corespunzător și desemnează zone de parcare în care efectul suflului motoarelor sau al elicelor este redus la minimum. |
| --- | --- |

(b)

Operatorul de aerodrom trebuie să le solicite utilizatorilor platformei să securizeze vehiculele și echipamentele în mod corespunzător și desemnează zone de parcare în care efectul suflului motoarelor sau al elicelor este redus la minimum.

| (c) | La proiectarea sau modificarea configurațiilor platformelor, operatorul de aerodrom trebuie să ia în considerare efectul suflului motoarelor sau al elicelor. |
| --- | --- |

(c)

La proiectarea sau modificarea configurațiilor platformelor, operatorul de aerodrom trebuie să ia în considerare efectul suflului motoarelor sau al elicelor.

| (d) | Operatorul de aerodrom trebuie să identifice locurile sensibile la suflul motoarelor și fie să publice o propulsie minimă cerută piloților, fie să ia măsuri adecvate de reducere a riscurilor pentru a minimiza efectul suflului motoarelor. |
| --- | --- |

(d)

Operatorul de aerodrom trebuie să identifice locurile sensibile la suflul motoarelor și fie să publice o propulsie minimă cerută piloților, fie să ia măsuri adecvate de reducere a riscurilor pentru a minimiza efectul suflului motoarelor.

ADR.OPS.D.060 Alimentarea cu combustibil a aeronavelor

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să instituie o procedură pentru alimentarea cu combustibil a aeronavelor. |
| --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să instituie o procedură pentru alimentarea cu combustibil a aeronavelor.

| (b) | Procedura trebuie să prevadă următoarele:






  1. | interzicerea flăcărilor deschise și a utilizării uneltelor electrice sau similare care pot produce scântei sau arc electric în zona de alimentare cu combustibil; |
| --- | --- | --- |

(b)

Procedura trebuie să prevadă următoarele:

1.

interzicerea flăcărilor deschise și a utilizării uneltelor electrice sau similare care pot produce scântei sau arc electric în zona de alimentare cu combustibil;

| 2. | interdicția de a porni generatoarele de la sol în timpul alimentării cu combustibil; |
| --- | --- |

2.

interdicția de a porni generatoarele de la sol în timpul alimentării cu combustibil;

| 3. | existența unei căi neobstrucționate de ieșire de la aeronavă pentru a permite evacuarea rapidă a cisternelor cu combustibili și a persoanelor în caz de urgență; |
| --- | --- |

3.

existența unei căi neobstrucționate de ieșire de la aeronavă pentru a permite evacuarea rapidă a cisternelor cu combustibili și a persoanelor în caz de urgență;

| 4. | cuplarea corectă a aeronavelor și a surselor de alimentare cu combustibil și aplicarea corectă a procedurilor de împământare; |
| --- | --- |

4.

cuplarea corectă a aeronavelor și a surselor de alimentare cu combustibil și aplicarea corectă a procedurilor de împământare;

| 5. | înștiințarea imediată a supraveghetorului procesului de alimentare cu combustibil în cazul unei scurgeri de combustibil și instrucțiuni detaliate cu privire la modul de gestionare a scurgerilor de combustibil; |
| --- | --- |

5.

înștiințarea imediată a supraveghetorului procesului de alimentare cu combustibil în cazul unei scurgeri de combustibil și instrucțiuni detaliate cu privire la modul de gestionare a scurgerilor de combustibil;

| 6. | poziționarea echipamentelor de deservire la sol în așa fel încât ieșirile de urgență să nu fie în niciun fel obstrucționate, pentru a face posibilă evacuarea rapidă a pasagerilor, în cazul în care pasagerii se îmbarcă sau debarcă sau rămân pe aeronavă în timpul alimentării cu combustibil; |
| --- | --- |

6.

poziționarea echipamentelor de deservire la sol în așa fel încât ieșirile de urgență să nu fie în niciun fel obstrucționate, pentru a face posibilă evacuarea rapidă a pasagerilor, în cazul în care pasagerii se îmbarcă sau debarcă sau rămân pe aeronavă în timpul alimentării cu combustibil;

| 7. | disponibilitatea imediată a stingătoarelor de incendiu din tipul corespunzător pentru cel puțin o primă intervenție în caz de incendiu; |
| --- | --- |

7.

disponibilitatea imediată a stingătoarelor de incendiu din tipul corespunzător pentru cel puțin o primă intervenție în caz de incendiu;

| 8. | întreruperea operațiunilor de alimentare cu combustibil în cazul în care la aerodrom sau în vecinătatea lui se produc furtuni însoțite de descărcări electrice. |
| --- | --- |

8.

întreruperea operațiunilor de alimentare cu combustibil în cazul în care la aerodrom sau în vecinătatea lui se produc furtuni însoțite de descărcări electrice.

ADR.OPS.D.065 Testarea motoarelor

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să pună în aplicare o procedură de testare a motoarelor. |
| --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să pună în aplicare o procedură de testare a motoarelor.

| (b) | Procedura trebuie să includă următoarele:






  1. | persoana care are autoritatea de a aproba testările de motoare; |
| --- | --- | --- |

(b)

Procedura trebuie să includă următoarele:

1.

persoana care are autoritatea de a aproba testările de motoare;

| 2. | zonele în care se efectuează testările de motoare; |
| --- | --- |

2.

zonele în care se efectuează testările de motoare;

| 3. | măsurile de siguranță care trebuie luate. |
| --- | --- |

3.

măsurile de siguranță care trebuie luate.

DR.OPS.D.070 Îmbrăcăminte reflectorizantă

Operatorul de aerodrom trebuie să solicite întregului personal care își desfășoară activitatea în aer liber, pedestru, pe suprafața de mișcare să poarte îmbrăcăminte reflectorizantă.

ADR.OPS.D.075 Autorizările de pornire a motoarelor și instrucțiunile de rulaj

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să asigure coordonarea cu furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește autorizările de pornire a motoarelor, autorizările de împingere înapoi și, dacă este necesar, instrucțiunile de rulaj, în cazul în care mișcarea aeronavelor pe platformă nu este gestionată de furnizorul de servicii de trafic aerian. |
| --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să asigure coordonarea cu furnizorul de servicii de trafic aerian în ceea ce privește autorizările de pornire a motoarelor, autorizările de împingere înapoi și, dacă este necesar, instrucțiunile de rulaj, în cazul în care mișcarea aeronavelor pe platformă nu este gestionată de furnizorul de servicii de trafic aerian.

| (b) | În acest caz, operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să pună în aplicare, în cooperare cu furnizorul de servicii de trafic aerian, o procedură care trebuie să includă următoarele:






  1. | definirea autorității care urmează să acorde autorizările de pornire a motoarelor; |
| --- | --- | --- |

(b)

În acest caz, operatorul de aerodrom trebuie să instituie și să pună în aplicare, în cooperare cu furnizorul de servicii de trafic aerian, o procedură care trebuie să includă următoarele:

1.

definirea autorității care urmează să acorde autorizările de pornire a motoarelor;

| 2. | mijloacele de informare reciprocă în legătură cu autorizările de pornire a motoarelor acordate; |
| --- | --- |

2.

mijloacele de informare reciprocă în legătură cu autorizările de pornire a motoarelor acordate;

| 3. | mijloacele de informare reciprocă în legătură cu autorizările de împingere înapoi și cu instrucțiunile de rulaj acordate. |
| --- | --- |

3.

mijloacele de informare reciprocă în legătură cu autorizările de împingere înapoi și cu instrucțiunile de rulaj acordate.

ADR.OPS.D.080 Programele de pregătire și de verificare a competenței dispecerilor la sol și conducătorilor de vehicule de însoțire la sol («FOLLOW-ME»)

| (a) | Operatorul de aerodrom trebuie să elaboreze și să asigure punerea în aplicare a unor programe de pregătire pentru persoanele care asigură:






  1. | serviciul de dirijare a aeronavelor la sol; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom trebuie să elaboreze și să asigure punerea în aplicare a unor programe de pregătire pentru persoanele care asigură:

1.

serviciul de dirijare a aeronavelor la sol;

| 2. | dirijarea de tip «FOLLOW-ME». |
| --- | --- |

2.

dirijarea de tip «FOLLOW-ME».

| (b) | Programul de pregătire se pune în aplicare în conformitate cu punctul ADR.OR.D.017 din anexa III. |
| --- | --- |

(b)

Programul de pregătire se pune în aplicare în conformitate cu punctul ADR.OR.D.017 din anexa III.

| (c) | Pregătirea este menită să transmită cunoștințe fundamentale și să formeze competențe practice legate de exercitarea sarcinilor lor. |
| --- | --- |

(c)

Pregătirea este menită să transmită cunoștințe fundamentale și să formeze competențe practice legate de exercitarea sarcinilor lor.

| (d) | Operatorul de aerodrom trebuie să asigure punerea în aplicare a unui program de verificare a competenței pentru personalul menționat la litera (a), pentru a asigura:






  1. | competența lor continuă; |
| --- | --- | --- |

(d)

Operatorul de aerodrom trebuie să asigure punerea în aplicare a unui program de verificare a competenței pentru personalul menționat la litera (a), pentru a asigura:

1.

competența lor continuă;

| 2. | cunoașterea de către aceștia a normelor și a procedurilor relevante pentru funcțiile și sarcinile lor. Operatorul de aerodrom se asigură că persoanele menționate la litera (a) sunt supuse unor verificări ale competenței la intervale care nu depășesc 12 luni de la încheierea pregătirii lor inițiale. |
| --- | --- |

2.

cunoașterea de către aceștia a normelor și a procedurilor relevante pentru funcțiile și sarcinile lor. Operatorul de aerodrom se asigură că persoanele menționate la litera (a) sunt supuse unor verificări ale competenței la intervale care nu depășesc 12 luni de la încheierea pregătirii lor inițiale.

ADR.OPS.D.085 Programul de pregătire și de verificare a competenței personalului care oferă instrucțiuni de rulaj aeronavelor prin radiotelefonie

| (a) | Operatorul de aerodrom se asigură că:






  1. | persoanele care oferă instrucțiuni de rulaj aeronavelor pe platformă prin radiotelefonie, folosind frecvențele radio aeronautice atribuite, sunt pregătire și calificate corespunzător; |
| --- | --- | --- |

(a)

Operatorul de aerodrom se asigură că:

1.

persoanele care oferă instrucțiuni de rulaj aeronavelor pe platformă prin radiotelefonie, folosind frecvențele radio aeronautice atribuite, sunt pregătire și calificate corespunzător;

| 2. | programul de pregătire este pus în aplicare în conformitate cu punctul ADR.OR.D.017 din anexa III, cu următoarele excepții:






  (i) | pregătirea inițială este urmată de o pregătire în cadrul unității care cuprinde următoarele etape:






  A. | faza de pregătire de tranziție, care are drept scop principal transmiterea de cunoștințe și asigurarea înțelegerii procedurilor operaționale specifice locului de desfășurare a activității și a aspectelor specifice sarcinilor; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

programul de pregătire este pus în aplicare în conformitate cu punctul ADR.OR.D.017 din anexa III, cu următoarele excepții:

(i)

pregătirea inițială este urmată de o pregătire în cadrul unității care cuprinde următoarele etape:

A.

faza de pregătire de tranziție, care are drept scop principal transmiterea de cunoștințe și asigurarea înțelegerii procedurilor operaționale specifice locului de desfășurare a activității și a aspectelor specifice sarcinilor;

| B. | faza de pregătire la locul de muncă – faza finală a pregătirii în cadrul unității în cursul căreia procedurile de rutină și competențele asociate postului de lucru dobândite anterior sunt integrate în practică, sub supravegherea unui instructor calificat pentru pregătire într-o situație reală de trafic; |
| --- | --- |

B.

faza de pregătire la locul de muncă – faza finală a pregătirii în cadrul unității în cursul căreia procedurile de rutină și competențele asociate postului de lucru dobândite anterior sunt integrate în practică, sub supravegherea unui instructor calificat pentru pregătire într-o situație reală de trafic;

| (ii) | pregătirea periodică se efectuează la intervale care nu depășesc 12 luni calendaristice și cuprinde o revizuire a conținutului pregătirii inițiale; |
| --- | --- |

(ii)

pregătirea periodică se efectuează la intervale care nu depășesc 12 luni calendaristice și cuprinde o revizuire a conținutului pregătirii inițiale;

| (iii) | pregătirea de reîmprospătare a cunoștințelor se efectuează atunci când o persoană nu și-a exersat sarcinile timp de peste 12 luni și include întregul conținut al pregătirii inițiale. |
| --- | --- |

(iii)

pregătirea de reîmprospătare a cunoștințelor se efectuează atunci când o persoană nu și-a exersat sarcinile timp de peste 12 luni și include întregul conținut al pregătirii inițiale.

| (b) | Persoanele menționate la litera (a) subpunctul 1 trebuie să demonstreze competența lingvistică, cel puțin la nivel operațional, în ceea ce privește atât utilizarea expresiilor convenționale, cât și limbajul simplu, în conformitate cu litera (c), în limbile utilizate în comunicațiile aer-sol pe aerodrom. |
| --- | --- |

(b)

Persoanele menționate la litera (a) subpunctul 1 trebuie să demonstreze competența lingvistică, cel puțin la nivel operațional, în ceea ce privește atât utilizarea expresiilor convenționale, cât și limbajul simplu, în conformitate cu litera (c), în limbile utilizate în comunicațiile aer-sol pe aerodrom.

| (c) | Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea:






  1. | de a comunica eficace atât în situațiile de comunicare exclusiv vocală, cât și atunci când interlocutorul este de față; |
| --- | --- | --- |

(c)

Solicitantul trebuie să demonstreze capacitatea:

1.

de a comunica eficace atât în situațiile de comunicare exclusiv vocală, cât și atunci când interlocutorul este de față;

| 2. | de a comunica pe teme generale și de natură profesională, cu acuratețe și claritate; |
| --- | --- |

2.

de a comunica pe teme generale și de natură profesională, cu acuratețe și claritate;

| 3. | de a folosi strategii de comunicare corespunzătoare pentru a schimba mesaje și pentru a recunoaște și a rezolva neînțelegerile într-un context general sau profesional; |
| --- | --- |

3.

de a folosi strategii de comunicare corespunzătoare pentru a schimba mesaje și pentru a recunoaște și a rezolva neînțelegerile într-un context general sau profesional;

| 4. | de a trata cu succes dificultățile lingvistice prezentate de o complicație sau de o conjunctură neașteptată care intervine în contextul unei situații profesionale de rutină sau al unei sarcini de comunicare cu care este în general familiarizat; |
| --- | --- |

4.

de a trata cu succes dificultățile lingvistice prezentate de o complicație sau de o conjunctură neașteptată care intervine în contextul unei situații profesionale de rutină sau al unei sarcini de comunicare cu care este în general familiarizat;

| 5. | de a utiliza un dialect sau un accent care este inteligibil pentru comunitatea aeronautică. |
| --- | --- |

5.

de a utiliza un dialect sau un accent care este inteligibil pentru comunitatea aeronautică.

| (d) | Competența lingvistică se demonstrează printr-un certificat eliberat de organizația care a efectuat evaluarea, prin care se atestă limba sau limbile, nivelul sau nivelurile de competență și data evaluării. |
| --- | --- |

(d)

Competența lingvistică se demonstrează printr-un certificat eliberat de organizația care a efectuat evaluarea, prin care se atestă limba sau limbile, nivelul sau nivelurile de competență și data evaluării.

| (e) | Cu excepția persoanelor care și-au demonstrat competența lingvistică la nivel de expert, competența lingvistică trebuie reevaluată:






  1. | din patru în patru ani de la data evaluării, dacă nivelul demonstrat este nivelul operațional; |
| --- | --- | --- |

(e)

Cu excepția persoanelor care și-au demonstrat competența lingvistică la nivel de expert, competența lingvistică trebuie reevaluată:

1.

din patru în patru ani de la data evaluării, dacă nivelul demonstrat este nivelul operațional;

| 2. | din șase în șase ani de la data evaluării, dacă nivelul demonstrat este nivelul extins. |
| --- | --- |

2.

din șase în șase ani de la data evaluării, dacă nivelul demonstrat este nivelul extins.

| (f) | Demonstrarea competenței lingvistice se face printr-o metodă de evaluare care conține:






  1. | procedura prin care se realizează evaluarea; |
| --- | --- | --- |

(f)

Demonstrarea competenței lingvistice se face printr-o metodă de evaluare care conține:

1.

procedura prin care se realizează evaluarea;

| 2. | calificările evaluatorilor care efectuează evaluări ale competenței lingvistice; |
| --- | --- |

2.

calificările evaluatorilor care efectuează evaluări ale competenței lingvistice;

| 3. | procedura de contestare. |
| --- | --- |

3.

procedura de contestare.

| (g) | Operatorul de aerodrom trebuie să pună la dispoziție cursuri de limbă pentru a menține nivelul necesar de competență lingvistică al personalului său. |
| --- | --- |

(g)

Operatorul de aerodrom trebuie să pună la dispoziție cursuri de limbă pentru a menține nivelul necesar de competență lingvistică al personalului său.

| (h) | Operatorul de aerodrom asigură punerea în aplicare a unui program de verificare a competenței pentru personalul menționat la litera (a) subpunctul 1, pentru a asigura:






  1. | competența lor continuă; |
| --- | --- | --- |

(h)

Operatorul de aerodrom asigură punerea în aplicare a unui program de verificare a competenței pentru personalul menționat la litera (a) subpunctul 1, pentru a asigura:

1.

competența lor continuă;

| 2. | cunoașterea de către aceștia a normelor și a procedurilor relevante pentru funcțiile și sarcinile lor. Operatorul de aerodrom se asigură că persoanele menționate la litera (a) sunt supuse unor verificări ale competenței la intervale care nu depășesc 12 luni de la încheierea pregătirii lor inițiale. |
| --- | --- |

2.

cunoașterea de către aceștia a normelor și a procedurilor relevante pentru funcțiile și sarcinile lor. Operatorul de aerodrom se asigură că persoanele menționate la litera (a) sunt supuse unor verificări ale competenței la intervale care nu depășesc 12 luni de la încheierea pregătirii lor inițiale.

---

(*1)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1035/2011 și a Regulamentelor (CE) nr. 1265/2007, (CE) nr. 1794/2006, (CE) nr. 730/2006, (CE) nr. 1033/2006 și (UE) nr. 255/2010 (JO L 281, 13.10.2012, p. 1).”
  ”

---

DECIZII

| 31.8.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 282/17 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 282/17

---

DECIZIA (UE) 2020/1235 A COMISIEI

din 26 august 2020

de autorizare a Greciei să aplice o prelungire a anumitor perioade prevăzute la articolul 4 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului

[notificată cu numărul C(2020) 5742]

(Numai textul în limba engleză este autentic)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020 de stabilire a unor măsuri specifice și temporare, în contextul epidemiei de COVID‐19, privind reînnoirea sau prelungirea anumitor certificate, licențe, permise și autorizații, precum și amânarea anumitor controale și formări periodice în anumite domenii ale legislației din sectorul transporturilor (1), în special articolul 4 alineatul (4),

întrucât:

| (1) | Articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenul pentru eliberarea unui nou card de conducător auto în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (2) la două luni de la primirea cererii, în cazul în care conducătorul auto solicită reînnoirea cardului de conducător auto între 1 martie 2020 și 31 august 2020. |
| --- | --- |

(1)

Articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenul pentru eliberarea unui nou card de conducător auto în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (2) la două luni de la primirea cererii, în cazul în care conducătorul auto solicită reînnoirea cardului de conducător auto între 1 martie 2020 și 31 august 2020.

| (2) | Articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenul de înlocuire a unui card de conducător auto la două luni de la primirea cererii, în cazul în care conducătorul auto solicită această înlocuire între 1 martie 2020 și 31 august 2020. |
| --- | --- |

(2)

Articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenul de înlocuire a unui card de conducător auto la două luni de la primirea cererii, în cazul în care conducătorul auto solicită această înlocuire între 1 martie 2020 și 31 august 2020.

| (3) | Printr-o scrisoare din data de 24 iulie 2020, Grecia a prezentat o cerere motivată de autorizare a unei prelungiri cu două luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020, menționate la articolul 4 alineatele (2) și (3) din Regulamentul (UE) 2020/698. Grecia a furnizat informații suplimentare în sprijinul cererii sale la data de 28 iulie 2020. |
| --- | --- |

(3)

Printr-o scrisoare din data de 24 iulie 2020, Grecia a prezentat o cerere motivată de autorizare a unei prelungiri cu două luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020, menționate la articolul 4 alineatele (2) și (3) din Regulamentul (UE) 2020/698. Grecia a furnizat informații suplimentare în sprijinul cererii sale la data de 28 iulie 2020.

| (4) | Potrivit informațiilor furnizate de Grecia, reînnoirea și înlocuirea cardurilor de conducător auto vor rămâne probabil imposibile în Grecia după data de 31 august 2020, din cauza măsurilor pe care le-a luat pentru a preveni sau a limita răspândirea COVID-19. |
| --- | --- |

(4)

Potrivit informațiilor furnizate de Grecia, reînnoirea și înlocuirea cardurilor de conducător auto vor rămâne probabil imposibile în Grecia după data de 31 august 2020, din cauza măsurilor pe care le-a luat pentru a preveni sau a limita răspândirea COVID-19.

| (5) | Grecia a adoptat o serie de măsuri extraordinare privind personalul din sectorul public, inclusiv personalul din cadrul ministerelor și al serviciilor de transport regional, ca răspuns la pandemia de COVID-19. Aceste măsuri au afectat capacitatea de reînnoire și înlocuire a cardurilor de tahograf ale conducătorilor auto. Printre aceste măsuri se numără „concediul special pentru funcționarii publici” introdus de legislația elenă, care a afectat în mod considerabil numărul de persoane disponibile pentru sarcinile în cauză. |
| --- | --- |

(5)

Grecia a adoptat o serie de măsuri extraordinare privind personalul din sectorul public, inclusiv personalul din cadrul ministerelor și al serviciilor de transport regional, ca răspuns la pandemia de COVID-19. Aceste măsuri au afectat capacitatea de reînnoire și înlocuire a cardurilor de tahograf ale conducătorilor auto. Printre aceste măsuri se numără „concediul special pentru funcționarii publici” introdus de legislația elenă, care a afectat în mod considerabil numărul de persoane disponibile pentru sarcinile în cauză.

| (6) | Odată cu evoluția pandemiei în Grecia, măsurile au fost treptat ajustate, relaxate și în cele din urmă eliminate. În ansamblu, măsurile au condus la un deficit de personal semnificativ în sectorul public și la întârzieri mari în gestionarea cererilor de reînnoire și de înlocuire a cardurilor de conducător auto. |
| --- | --- |

(6)

Odată cu evoluția pandemiei în Grecia, măsurile au fost treptat ajustate, relaxate și în cele din urmă eliminate. În ansamblu, măsurile au condus la un deficit de personal semnificativ în sectorul public și la întârzieri mari în gestionarea cererilor de reînnoire și de înlocuire a cardurilor de conducător auto.

| (7) | Lipsa personalului a cauzat, de asemenea, întârzieri în ceea ce privește procedura de atribuire a unui contract de asistență tehnică pentru producția de carduri de tahograf ale conducătorilor auto. Autoritatea competentă a Ministerului Infrastructurii și Transporturilor a publicat o licitație deschisă pentru încheierea unui contract de doi ani pentru eliberarea de carduri de tahograf inteligent. Acest contract a fost atribuit în cele din urmă la 30 iunie 2020, însă contractantul are nevoie de un termen de execuție minim înainte de emiterea cardurilor. Între timp, singura modalitate de a emite carduri de tahograf inteligent este asistența reciprocă oferită de autoritatea emitentă a cardurilor din Polonia, dar această asistență este limitată la maximum 6 000 de carduri. |
| --- | --- |

(7)

Lipsa personalului a cauzat, de asemenea, întârzieri în ceea ce privește procedura de atribuire a unui contract de asistență tehnică pentru producția de carduri de tahograf ale conducătorilor auto. Autoritatea competentă a Ministerului Infrastructurii și Transporturilor a publicat o licitație deschisă pentru încheierea unui contract de doi ani pentru eliberarea de carduri de tahograf inteligent. Acest contract a fost atribuit în cele din urmă la 30 iunie 2020, însă contractantul are nevoie de un termen de execuție minim înainte de emiterea cardurilor. Între timp, singura modalitate de a emite carduri de tahograf inteligent este asistența reciprocă oferită de autoritatea emitentă a cardurilor din Polonia, dar această asistență este limitată la maximum 6 000 de carduri.

| (8) | În plus, conform informațiilor furnizate de Grecia, singurul laborator responsabil cu eliberarea certificatului de interoperabilitate în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 nu este în măsură să organizeze teste de interoperabilitate mai devreme de săptămâna 39 din 2020. Cardurile pot fi emise numai după finalizarea cu succes a acestor teste. |
| --- | --- |

(8)

În plus, conform informațiilor furnizate de Grecia, singurul laborator responsabil cu eliberarea certificatului de interoperabilitate în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 nu este în măsură să organizeze teste de interoperabilitate mai devreme de săptămâna 39 din 2020. Cardurile pot fi emise numai după finalizarea cu succes a acestor teste.

| (9) | Ca urmare a circumstanțelor descrise în considerentele 5-8, peste 11 000 de cereri de reînnoire sau de înlocuire a cardurilor de conducător auto sunt în prezent în așteptare și nu pot fi prelucrate la timp. |
| --- | --- |

(9)

Ca urmare a circumstanțelor descrise în considerentele 5-8, peste 11 000 de cereri de reînnoire sau de înlocuire a cardurilor de conducător auto sunt în prezent în așteptare și nu pot fi prelucrate la timp.

| (10) | Grecia trebuie așadar să fie autorizată să aplice o prelungire a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020, menționate la articolul 4 alineatele (2) și (3) din Regulamentul (UE) 2020/698. |
| --- | --- |

(10)

Grecia trebuie așadar să fie autorizată să aplice o prelungire a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020, menționate la articolul 4 alineatele (2) și (3) din Regulamentul (UE) 2020/698.

| (11) | Grecia a fost de acord ca prezenta decizie să fie adoptată și notificată în limba engleză, |
| --- | --- |

(11)

Grecia a fost de acord ca prezenta decizie să fie adoptată și notificată în limba engleză,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Grecia este autorizată să aplice o prelungire cu două luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020, menționate la articolul 4 alineatele (2) și (3) din Regulamentul (UE) 2020/698.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează Republicii Elene.

Adoptată la Bruxelles, 26 august 2020.

Pentru Comisie

Adina-Ioana VĂLEAN

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 165, 27.5.2020, p. 10.

1

(2)  Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier, de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 al Consiliului privind aparatura de înregistrare în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere (JO L 60, 28.2.2014, p. 1).

2

---

| 31.8.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 282/19 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 282/19

---

DECIZIA (UE) 2020/1236 A COMISIEI

din 25 august 2020

de autorizare a Țărilor de Jos să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului

[notificată cu numărul C(2020) 5745]

(Numai textul în limba engleză este autentic)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020 de stabilire a unor măsuri specifice și temporare, în contextul epidemiei de COVID-19, privind reînnoirea sau prelungirea anumitor certificate, licențe, permise și autorizații, precum și amânarea anumitor controale și formări periodice în anumite domenii ale legislației din sectorul transporturilor (1), în special articolul 2 alineatul (6) și articolul 3 alineatul (3),

întrucât:

| (1) | Articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenele pentru finalizarea de către deținătorul unui certificat de competență profesională (CCP) a formării periodice care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020-31 august 2020. Articolul 2 alineatul (2) din respectivul regulament prelungește valabilitatea înscrierii corespunzătoare a codului armonizat nr. 95 al Uniunii. |
| --- | --- |

(1)

Articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenele pentru finalizarea de către deținătorul unui certificat de competență profesională (CCP) a formării periodice care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020-31 august 2020. Articolul 2 alineatul (2) din respectivul regulament prelungește valabilitatea înscrierii corespunzătoare a codului armonizat nr. 95 al Uniunii.

| (2) | Articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește valabilitatea permiselor de conducere care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020‐31 august 2020. |
| --- | --- |

(2)

Articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește valabilitatea permiselor de conducere care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020‐31 august 2020.

| (3) | Prin scrisoarea din 1 iulie 2020, Țările de Jos au prezentat o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri a anumitor perioade specificate la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) 2020/698. Prin scrisoarea din 29 iulie 2020, Țările de Jos au prezentat o cerere motivată revizuită. Prin această cerere revizuită, Țările de Jos solicită, în primul rând, autorizarea de a aplica o prelungire cu trei luni a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 2 alineatul (1), în sensul respectivei dispoziții și al articolului 2 alineatul (2), precum și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698. În al doilea rând, Țările de Jos solicită autorizarea de a aplica o prelungire cu două luni a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatele (1) și (2) și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698. La 30 iulie 2020, Țările de Jos au furnizat informații suplimentare în sprijinul cererii lor. |
| --- | --- |

(3)

Prin scrisoarea din 1 iulie 2020, Țările de Jos au prezentat o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri a anumitor perioade specificate la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) 2020/698. Prin scrisoarea din 29 iulie 2020, Țările de Jos au prezentat o cerere motivată revizuită. Prin această cerere revizuită, Țările de Jos solicită, în primul rând, autorizarea de a aplica o prelungire cu trei luni a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 2 alineatul (1), în sensul respectivei dispoziții și al articolului 2 alineatul (2), precum și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698. În al doilea rând, Țările de Jos solicită autorizarea de a aplica o prelungire cu două luni a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatele (1) și (2) și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698. La 30 iulie 2020, Țările de Jos au furnizat informații suplimentare în sprijinul cererii lor.

| (4) | Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, este probabil ca, în această țară, finalizarea formării periodice, înscrierea codului armonizat nr. 95 al Uniunii și reînnoirea permiselor de conducere să nu poată avea loc nici după 31 august 2020, din cauza măsurilor luate pentru a preveni sau a limita răspândirea pandemiei de COVID-19. |
| --- | --- |

(4)

Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, este probabil ca, în această țară, finalizarea formării periodice, înscrierea codului armonizat nr. 95 al Uniunii și reînnoirea permiselor de conducere să nu poată avea loc nici după 31 august 2020, din cauza măsurilor luate pentru a preveni sau a limita răspândirea pandemiei de COVID-19.

| (5) | În special, Țările de Jos au suspendat temporar toate formările periodice în temeiul Directivei 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2). Aceasta a condus la anularea a aproximativ 30 000 de cursuri care ar fi avut loc în condiții normale. În consecință, aproximativ 2 400 de conducători auto profesioniști nu au reușit să își reînnoiască la timp CCP-ul. |
| --- | --- |

(5)

În special, Țările de Jos au suspendat temporar toate formările periodice în temeiul Directivei 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2). Aceasta a condus la anularea a aproximativ 30 000 de cursuri care ar fi avut loc în condiții normale. În consecință, aproximativ 2 400 de conducători auto profesioniști nu au reușit să își reînnoiască la timp CCP-ul.

| (6) | În prezent, cursurile de formare periodică au fost reluate și sunt planificate cursuri suplimentare, pe lângă cursurile normale care erau deja planificate pentru perioada cuprinsă între luna mai 2020 și sfârșitul anului 2020. Totuși, măsurile necesare pentru a împiedica răspândirea pandemiei de COVID-19 impun în continuare constrângeri în acest sens. Institutele de formare trebuie să îndeplinească cerințele relevante ale Institutului Național pentru Sănătate Publică și Mediu (3), de exemplu, să permită persoanelor, în măsura posibilităților, să păstreze o distanță de cel puțin 1,5 metri între ele. |
| --- | --- |

(6)

În prezent, cursurile de formare periodică au fost reluate și sunt planificate cursuri suplimentare, pe lângă cursurile normale care erau deja planificate pentru perioada cuprinsă între luna mai 2020 și sfârșitul anului 2020. Totuși, măsurile necesare pentru a împiedica răspândirea pandemiei de COVID-19 impun în continuare constrângeri în acest sens. Institutele de formare trebuie să îndeplinească cerințele relevante ale Institutului Național pentru Sănătate Publică și Mediu (3), de exemplu, să permită persoanelor, în măsura posibilităților, să păstreze o distanță de cel puțin 1,5 metri între ele.

| (7) | Situația este deosebit de problematică în ceea ce privește formarea periodică a șoferilor de autobuz. Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, numeroși conducători auto care, la data de 10 septembrie 2008, desfășurau activitatea de conducere a vehiculelor destinate transportului de pasageri au obținut un CCP ca drept dobândit, în temeiul articolului 4 din Directiva 2003/59/CE. În practică și în temeiul articolului 4, al articolului 8 alineatul (2) și al articolului 14 alineatul (2) din Directiva 2003/59/CE, multe dintre CCP-urile acordate astfel au expirat în prima jumătate a lunii septembrie 2015, întrucât Țările de Jos au făcut uz de posibilitatea de a prelungi cu până la șapte ani perioada menționată la articolul 8 alineatul (2) din Directiva 2003/59/CE. La rândul lor, conducătorii auto care dețin un permis de conducere de categoria D1, D1 + E, D sau D + E și care și-au reînnoit CCP-urile cu puțin timp înainte de expirarea lor în 2015, trebuie să își reînnoiască din nou CCP-urile înainte de expirarea lor la 10 septembrie 2020. Marea majoritate a șoferilor de autobuz din Țările de Jos se află în această situație. Nu este sigur dacă institutele de formare dispun de capacitatea necesară pentru a le permite tuturor să își finalizeze la timp formarea periodică. În plus, deoarece transportul public s-a reluat în conformitate cu orarul normal, șoferii dispun de mai puțin timp pentru a participa la cursuri. |
| --- | --- |

(7)

Situația este deosebit de problematică în ceea ce privește formarea periodică a șoferilor de autobuz. Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, numeroși conducători auto care, la data de 10 septembrie 2008, desfășurau activitatea de conducere a vehiculelor destinate transportului de pasageri au obținut un CCP ca drept dobândit, în temeiul articolului 4 din Directiva 2003/59/CE. În practică și în temeiul articolului 4, al articolului 8 alineatul (2) și al articolului 14 alineatul (2) din Directiva 2003/59/CE, multe dintre CCP-urile acordate astfel au expirat în prima jumătate a lunii septembrie 2015, întrucât Țările de Jos au făcut uz de posibilitatea de a prelungi cu până la șapte ani perioada menționată la articolul 8 alineatul (2) din Directiva 2003/59/CE. La rândul lor, conducătorii auto care dețin un permis de conducere de categoria D1, D1 + E, D sau D + E și care și-au reînnoit CCP-urile cu puțin timp înainte de expirarea lor în 2015, trebuie să își reînnoiască din nou CCP-urile înainte de expirarea lor la 10 septembrie 2020. Marea majoritate a șoferilor de autobuz din Țările de Jos se află în această situație. Nu este sigur dacă institutele de formare dispun de capacitatea necesară pentru a le permite tuturor să își finalizeze la timp formarea periodică. În plus, deoarece transportul public s-a reluat în conformitate cu orarul normal, șoferii dispun de mai puțin timp pentru a participa la cursuri.

| (8) | În ceea ce privește permisele de conducere eliberate în temeiul Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului (4), Țările de Jos fac referire la restricțiile temporare privind exercitarea profesiilor care implică un contact fizic. Restricțiile respective au afectat examenele medicale necesare pentru a se stabili dacă o persoană deține aptitudinile fizice și mentale necesare pentru activitatea de conducere (denumite în continuare „examene medicale”). Prin urmare, numărul mediu al rapoartelor medicale bazate pe astfel de examene transmise în fiecare săptămână autorității naționale de acordare a permiselor de conducere (CBR (5)) a scăzut în mod substanțial. Din cauza măsurilor luate pentru a preveni sau a limita răspândirea pandemiei de COVID-19 în Țările de Jos, 28 000 de examene medicale au fost amânate și deci vor trebui efectuate, pe lângă cele care trebuie efectuate în prezent și în viitorul apropiat în legătură cu permisele care vor expira în curând. |
| --- | --- |

(8)

În ceea ce privește permisele de conducere eliberate în temeiul Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului (4), Țările de Jos fac referire la restricțiile temporare privind exercitarea profesiilor care implică un contact fizic. Restricțiile respective au afectat examenele medicale necesare pentru a se stabili dacă o persoană deține aptitudinile fizice și mentale necesare pentru activitatea de conducere (denumite în continuare „examene medicale”). Prin urmare, numărul mediu al rapoartelor medicale bazate pe astfel de examene transmise în fiecare săptămână autorității naționale de acordare a permiselor de conducere (CBR (5)) a scăzut în mod substanțial. Din cauza măsurilor luate pentru a preveni sau a limita răspândirea pandemiei de COVID-19 în Țările de Jos, 28 000 de examene medicale au fost amânate și deci vor trebui efectuate, pe lângă cele care trebuie efectuate în prezent și în viitorul apropiat în legătură cu permisele care vor expira în curând.

| (9) | Aproximativ 25 000 de medici efectuează examene medicale în Țările de Jos. Timpul necesar pentru efectuarea celor 28 000 examene medicale care au fost amânate depinde foarte mult de măsura în care medicii își pot relua aceste sarcini și de rapiditatea cu care le pot relua. Pentru mulți medici din Țările de Jos, efectuarea de examene medicale pentru reînnoirea permiselor de conducere este doar una dintre numeroasele lor sarcini. Ca urmare a activităților suplimentare pe care le presupune combaterea pandemiei de COVID-19, medicii nu au reușit să realizeze atâtea examene medicale câte realizează în mod obișnuit. |
| --- | --- |

(9)

Aproximativ 25 000 de medici efectuează examene medicale în Țările de Jos. Timpul necesar pentru efectuarea celor 28 000 examene medicale care au fost amânate depinde foarte mult de măsura în care medicii își pot relua aceste sarcini și de rapiditatea cu care le pot relua. Pentru mulți medici din Țările de Jos, efectuarea de examene medicale pentru reînnoirea permiselor de conducere este doar una dintre numeroasele lor sarcini. Ca urmare a activităților suplimentare pe care le presupune combaterea pandemiei de COVID-19, medicii nu au reușit să realizeze atâtea examene medicale câte realizează în mod obișnuit.

| (10) | Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, nu este clar în ce măsură și cât de repede își vor putea relua medicii activitatea necesară în acest sens. Potrivit estimărilor, capacitatea medicală se va redresa treptat, în timp ce cererea de examene medicale va crește ca urmare a perioadei de „izolare”. Prin urmare, se preconizează că problema amânării examenelor nu se va soluționa până în mai 2021, chiar și după ce numărul examinărilor medicale efectuate va reveni la nivelul normal, anterior pandemiei de COVID-19. |
| --- | --- |

(10)

Potrivit informațiilor furnizate de Țările de Jos, nu este clar în ce măsură și cât de repede își vor putea relua medicii activitatea necesară în acest sens. Potrivit estimărilor, capacitatea medicală se va redresa treptat, în timp ce cererea de examene medicale va crește ca urmare a perioadei de „izolare”. Prin urmare, se preconizează că problema amânării examenelor nu se va soluționa până în mai 2021, chiar și după ce numărul examinărilor medicale efectuate va reveni la nivelul normal, anterior pandemiei de COVID-19.

| (11) | Potrivit Țărilor de Jos, este imposibil de prevăzut cu precizie câte persoane nu vor putea să își reînnoiască la timp permisele de conducere care au expirat sau care urmează să expire în perioada 1 februarie 2020-31 august 2020. Acest lucru depinde în mare măsură de disponibilitatea medicilor, care este parțial determinată la nivel regional. În orice caz, este inevitabil ca unii dintre cei care solicită reînnoirea permisului de conducere să se confrunte cu întârzieri ca urmare a listelor de așteptare din sistemul de sănătate, în special cei aproximativ 15 % care trebuie să consulte mai mult de un medic. Timpul mediu necesar pentru reînnoirea permisului de conducere în cazul persoanelor care au nevoie de un examen medical pentru a li se stabili aptitudinile de conducere este de 125 de zile dacă este consultat un singur medic și de 179 de zile dacă sunt consultați mai mulți. |
| --- | --- |

(11)

Potrivit Țărilor de Jos, este imposibil de prevăzut cu precizie câte persoane nu vor putea să își reînnoiască la timp permisele de conducere care au expirat sau care urmează să expire în perioada 1 februarie 2020-31 august 2020. Acest lucru depinde în mare măsură de disponibilitatea medicilor, care este parțial determinată la nivel regional. În orice caz, este inevitabil ca unii dintre cei care solicită reînnoirea permisului de conducere să se confrunte cu întârzieri ca urmare a listelor de așteptare din sistemul de sănătate, în special cei aproximativ 15 % care trebuie să consulte mai mult de un medic. Timpul mediu necesar pentru reînnoirea permisului de conducere în cazul persoanelor care au nevoie de un examen medical pentru a li se stabili aptitudinile de conducere este de 125 de zile dacă este consultat un singur medic și de 179 de zile dacă sunt consultați mai mulți.

| (12) | Pe baza datelor furnizate de CBR, Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor (6) se așteaptă ca numărul examenelor medicale restante să fie de 20 000 la 1 decembrie 2020. Presupunând că în primul semestru al anului 2021 capacitatea medicală își va fi atins din nou nivelul normal, este probabil ca întârzierile să îi afecteze în continuare pe conducătorii auto ale căror permise vor expira după data de 1 decembrie 2020. Cu toate acestea, se estimează că prelungirea solicitată atât a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020, cât și a termenelor de valabilitate a permiselor de conducere care ar urma să expire sau au expirat în condiții normale va fi suficientă pentru a se asigura că toate persoanele interesate vor putea îndeplini cerințele aplicabile. |
| --- | --- |

(12)

Pe baza datelor furnizate de CBR, Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor (6) se așteaptă ca numărul examenelor medicale restante să fie de 20 000 la 1 decembrie 2020. Presupunând că în primul semestru al anului 2021 capacitatea medicală își va fi atins din nou nivelul normal, este probabil ca întârzierile să îi afecteze în continuare pe conducătorii auto ale căror permise vor expira după data de 1 decembrie 2020. Cu toate acestea, se estimează că prelungirea solicitată atât a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020, cât și a termenelor de valabilitate a permiselor de conducere care ar urma să expire sau au expirat în condiții normale va fi suficientă pentru a se asigura că toate persoanele interesate vor putea îndeplini cerințele aplicabile.

| (13) | Prin urmare, Țările de Jos trebuie să fie autorizate să aplice o prelungire a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020, precum și a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatul (1) și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698. |
| --- | --- |

(13)

Prin urmare, Țările de Jos trebuie să fie autorizate să aplice o prelungire a perioadelor cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020, precum și a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatul (1) și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698.

| (14) | Țările de Jos au convenit ca prezenta decizie să fie adoptată și notificată în limba engleză, |
| --- | --- |

(14)

Țările de Jos au convenit ca prezenta decizie să fie adoptată și notificată în limba engleză,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Țările de Jos sunt autorizate să aplice următoarele prelungiri ale perioadelor specificate la articolul 2 alineatele (1) și (2) și la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698:

| (a) | o prelungire cu trei luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698, în sensul articolului 2 alineatele (1) și (2) din regulamentul respectiv; |
| --- | --- |

(a)

o prelungire cu trei luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698, în sensul articolului 2 alineatele (1) și (2) din regulamentul respectiv;

| (b) | o prelungire cu două luni a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatele (1) și (2) din regulamentul respectiv; |
| --- | --- |

(b)

o prelungire cu două luni a perioadelor de șapte luni specificate la articolul 2 alineatele (1) și (2) din regulamentul respectiv;

| (c) | o prelungire cu trei luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv; |
| --- | --- |

(c)

o prelungire cu trei luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv;

| (d) | o prelungire cu două luni a perioadei de șapte luni specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(d)

o prelungire cu două luni a perioadei de șapte luni specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează Regatului Țărilor de Jos.

Adoptată la Bruxelles, 25 august 2020.

Pentru Comisie

Adina-Ioana VĂLEAN

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 165, 27.5.2020, p. 10.

1

(2)  Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de persoane, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 al Consiliului și a Directivei 91/439/CEE a Consiliului și de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului (JO L 226, 10.9.2003, p. 4).

2

(3)  Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, RIVM

3

(4)  Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (JO L 403, 30.12.2006, p. 18).

4

(5)  Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen

5

(6)  Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

6

---

| 31.8.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 282/22 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 282/22

---

DECIZIA (UE) 2020/1237 A COMISIEI

din 25 august 2020

de autorizare a Regatului Unit să aplice o prelungire a anumitor perioade specificate la articolele 3 și 11 din Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului

[notificată cu numărul C(2020) 5757]

(Numai textul în limba engleză este autentic)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2020/698 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020 de stabilire a unor măsuri specifice și temporare, în contextul epidemiei de COVID-19, privind reînnoirea sau prelungirea anumitor certificate, licențe, permise și autorizații, precum și amânarea anumitor controale și formări periodice în anumite domenii ale legislației din sectorul transporturilor (1), în special articolul 3 alineatul (3) și articolul 11 alineatul (4), coroborate cu articolul 131 din Acordul privind retragerea Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord din Uniunea Europeană și din Comunitatea Europeană a Energiei Atomice,

întrucât:

| (1) | Articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește valabilitatea permiselor de conducere care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020‐31 august 2020. |
| --- | --- |

(1)

Articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește valabilitatea permiselor de conducere care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 februarie 2020‐31 august 2020.

| (2) | Articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenele pentru finalizarea, de către titularul unui permis de mecanic de locomotivă, a verificărilor periodice care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 martie 2020-31 august 2020. |
| --- | --- |

(2)

Articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698 prelungește termenele pentru finalizarea, de către titularul unui permis de mecanic de locomotivă, a verificărilor periodice care, în condiții normale, ar fi expirat sau ar urma să expire în perioada 1 martie 2020-31 august 2020.

| (3) | Prin scrisoarea din 31 iulie 2020, Regatul Unit a prezentat o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv, precum și o prelungire cu patru luni a perioadei de șapte luni specificate la același articol 3 alineatul (1). Prin aceeași scrisoare, Regatul Unit a prezentat și o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 11 alineatul (2) din regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(3)

Prin scrisoarea din 31 iulie 2020, Regatul Unit a prezentat o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 3 alineatul (1) din regulamentul respectiv, precum și o prelungire cu patru luni a perioadei de șapte luni specificate la același articol 3 alineatul (1). Prin aceeași scrisoare, Regatul Unit a prezentat și o cerere motivată de autorizare a aplicării unei prelungiri cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificate la articolul 11 alineatul (2) din regulamentul respectiv.

| (4) | În ceea ce privește permisele de conducere în temeiul Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în Regatul Unit, instituția responsabilă de eliberarea permiselor de conducere este DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency); aceasta deține date privind 49 de milioane de titulari de permise de conducere și peste 40 de milioane de deținători de vehicule înmatriculate. În medie, DVLA primește aproximativ 1,6 milioane de trimiteri poștale în fiecare lună. Deși canalele online ale DVLA au fost disponibile pe parcursul pandemiei, unele operațiuni nu pot fi realizate decât prin depunerea unei cereri pe suport de hârtie, însoțită de documente justificative. Printre aceste operațiuni se numără reînnoirea permiselor de conducere în anumite circumstanțe. În fiecare lună, DVLA primește peste 200 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie de la conducătorii auto care trebuie să prelungească perioada de valabilitate administrativă a permisului lor sau dreptul de conducere, în cazul în care au 70 de ani sau mai mult. Printre persoanele care depun cereri pe suport hârtie se numără și conducătorii auto profesioniști care trebuie să își reînnoiască dreptul de a conduce camioane și/sau autobuze, precum și persoanele care trebuie să își reînnoiască un permis de conducere care face obiectul unor restricții din motive medicale. Regatul Unit consideră că pentru prelucrarea acestor cereri și reînnoirea acestor permise este necesară prezența unui număr considerabil de angajați în unitatea de eliberare a permiselor din cadrul DVLA. Instituția din Irlanda de Nord responsabilă de reînnoirea permiselor de conducere este DVA (Driver and Vehicle Agency); aceasta se confruntă cu același gen de constrângeri ca și DVLA în ceea ce privește capacitatea sa de a reînnoi permisele de conducere. |
| --- | --- |

(4)

În ceea ce privește permisele de conducere în temeiul Directivei 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în Regatul Unit, instituția responsabilă de eliberarea permiselor de conducere este DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency); aceasta deține date privind 49 de milioane de titulari de permise de conducere și peste 40 de milioane de deținători de vehicule înmatriculate. În medie, DVLA primește aproximativ 1,6 milioane de trimiteri poștale în fiecare lună. Deși canalele online ale DVLA au fost disponibile pe parcursul pandemiei, unele operațiuni nu pot fi realizate decât prin depunerea unei cereri pe suport de hârtie, însoțită de documente justificative. Printre aceste operațiuni se numără reînnoirea permiselor de conducere în anumite circumstanțe. În fiecare lună, DVLA primește peste 200 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie de la conducătorii auto care trebuie să prelungească perioada de valabilitate administrativă a permisului lor sau dreptul de conducere, în cazul în care au 70 de ani sau mai mult. Printre persoanele care depun cereri pe suport hârtie se numără și conducătorii auto profesioniști care trebuie să își reînnoiască dreptul de a conduce camioane și/sau autobuze, precum și persoanele care trebuie să își reînnoiască un permis de conducere care face obiectul unor restricții din motive medicale. Regatul Unit consideră că pentru prelucrarea acestor cereri și reînnoirea acestor permise este necesară prezența unui număr considerabil de angajați în unitatea de eliberare a permiselor din cadrul DVLA. Instituția din Irlanda de Nord responsabilă de reînnoirea permiselor de conducere este DVA (Driver and Vehicle Agency); aceasta se confruntă cu același gen de constrângeri ca și DVLA în ceea ce privește capacitatea sa de a reînnoi permisele de conducere.

| (5) | Pentru a preveni și a limita răspândirea pandemiei de COVID-19, au fost introduse cerințe privind închiderea anumitor întreprinderi și spații, precum și restricții privind circulația și reuniunile, în Anglia și Țara Galilor la 26 martie [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020; The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020], în Scoția la 28 martie [The Health Protection (Coronavirus) (Restrictions) (Scotland) Regulations 2020] și în Irlanda de Nord la 28 martie [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020]. |
| --- | --- |

(5)

Pentru a preveni și a limita răspândirea pandemiei de COVID-19, au fost introduse cerințe privind închiderea anumitor întreprinderi și spații, precum și restricții privind circulația și reuniunile, în Anglia și Țara Galilor la 26 martie [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020; The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020], în Scoția la 28 martie [The Health Protection (Coronavirus) (Restrictions) (Scotland) Regulations 2020] și în Irlanda de Nord la 28 martie [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020].

| (6) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, DVLA dispune de 6 000 de angajați care lucrează preponderent într-o singură clădire, în care se desfășoară toate activitățile legate de eliberarea permiselor. Din momentul impunerii restricțiilor determinate de pandemia de COVID-19, DVLA a trebuit să reducă numărul angajaților prezenți la fața locului de la 6 000 la 800, în primele faze ale restricțiilor respective prezența la fața locului fiind limitată la doar 300 de angajați. Aceasta a însemnat că DVLA nu a fost în măsură să facă față volumului obișnuit de tranzacții. În condiții normale, DVLA prelucrează lunar aproximativ 140 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie. În aprilie 2020, numărul cererilor prelucrate a scăzut sub 13 000, în timp ce în luna mai 2020 acesta s-a situat cu puțin sub 30 000. |
| --- | --- |

(6)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, DVLA dispune de 6 000 de angajați care lucrează preponderent într-o singură clădire, în care se desfășoară toate activitățile legate de eliberarea permiselor. Din momentul impunerii restricțiilor determinate de pandemia de COVID-19, DVLA a trebuit să reducă numărul angajaților prezenți la fața locului de la 6 000 la 800, în primele faze ale restricțiilor respective prezența la fața locului fiind limitată la doar 300 de angajați. Aceasta a însemnat că DVLA nu a fost în măsură să facă față volumului obișnuit de tranzacții. În condiții normale, DVLA prelucrează lunar aproximativ 140 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie. În aprilie 2020, numărul cererilor prelucrate a scăzut sub 13 000, în timp ce în luna mai 2020 acesta s-a situat cu puțin sub 30 000.

| (7) | Deși se depun toate eforturile pentru a spori capacitatea, menținerea măsurilor de distanțare socială obligatorii din punct de vedere juridic continuă să afecteze în mod semnificativ numărul angajaților DVLA disponibili în același timp pentru a prelucra cererile. Legea din Țara Galilor, unde își are sediul DVLA, impune organizațiilor să ia toate măsurile rezonabile pentru a se asigura că în anumite locații se păstrează o distanță de doi metri. Numărul de angajați care pot fi prezenți într-un anumit moment în unitatea responsabilă de eliberarea permiselor este limitat în prezent la aproximativ 1 600 de persoane, ceea ce reprezintă o reducere de 75 % față de situația anterioară pandemiei de COVID-19. În consecință, numărul cererilor de reînnoire pe care le poate prelucra și finaliza în prezent DVLA este semnificativ mai mic de 200 000 pe lună și nu va reveni la normal decât cel mai devreme în 2021. |
| --- | --- |

(7)

Deși se depun toate eforturile pentru a spori capacitatea, menținerea măsurilor de distanțare socială obligatorii din punct de vedere juridic continuă să afecteze în mod semnificativ numărul angajaților DVLA disponibili în același timp pentru a prelucra cererile. Legea din Țara Galilor, unde își are sediul DVLA, impune organizațiilor să ia toate măsurile rezonabile pentru a se asigura că în anumite locații se păstrează o distanță de doi metri. Numărul de angajați care pot fi prezenți într-un anumit moment în unitatea responsabilă de eliberarea permiselor este limitat în prezent la aproximativ 1 600 de persoane, ceea ce reprezintă o reducere de 75 % față de situația anterioară pandemiei de COVID-19. În consecință, numărul cererilor de reînnoire pe care le poate prelucra și finaliza în prezent DVLA este semnificativ mai mic de 200 000 pe lună și nu va reveni la normal decât cel mai devreme în 2021.

| (8) | Conform informațiilor furnizate de Regatul Unit, previziunile actuale indică faptul că, în perioada 1 septembrie 2020-31 decembrie 2020, DVLA va primi aproximativ 1,5 milioane de cereri de reînnoire a permiselor de conducere. În acest context, DVLA se așteaptă să primească lunar aproximativ 200 000 de cereri pe suport de hârtie. |
| --- | --- |

(8)

Conform informațiilor furnizate de Regatul Unit, previziunile actuale indică faptul că, în perioada 1 septembrie 2020-31 decembrie 2020, DVLA va primi aproximativ 1,5 milioane de cereri de reînnoire a permiselor de conducere. În acest context, DVLA se așteaptă să primească lunar aproximativ 200 000 de cereri pe suport de hârtie.

| (9) | Conform informațiilor furnizate de Regatul Unit, DVLA continuă să pună în aplicare măsuri suplimentare pentru a atenua impactul reducerii semnificative a personalului. Totuși, aceste măsuri nu sunt suficiente pentru a permite DVLA să revină la prelucrarea a 200 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie pe lună, și aceasta în pofida faptului că măsurile luate sunt cuprinzătoare și includ introducerea muncii în schimburi pentru a prelucra cererile în afara orelor normale de lucru, creșterea numărului de angajați și asigurarea de spații de lucru pentru aceștia, precum și închirierea de spații suplimentare de birouri pentru a permite desfășurarea unui volum mai mare de activități de acordare a permiselor, respectând totodată normele de distanțare socială pentru a atenua impactul pandemiei de CODVID-19. Deși vor contribui la revenirea la capacitatea normală în 2021, aceste măsuri nu vor fi suficiente pentru a permite DVLA să revină la prelucrarea a 200 000 de cereri de reînnoire a permiselor de conducere pe suport de hârtie în fiecare lună în perioada septembrie-decembrie 2020. |
| --- | --- |

(9)

Conform informațiilor furnizate de Regatul Unit, DVLA continuă să pună în aplicare măsuri suplimentare pentru a atenua impactul reducerii semnificative a personalului. Totuși, aceste măsuri nu sunt suficiente pentru a permite DVLA să revină la prelucrarea a 200 000 de cereri de reînnoire pe suport de hârtie pe lună, și aceasta în pofida faptului că măsurile luate sunt cuprinzătoare și includ introducerea muncii în schimburi pentru a prelucra cererile în afara orelor normale de lucru, creșterea numărului de angajați și asigurarea de spații de lucru pentru aceștia, precum și închirierea de spații suplimentare de birouri pentru a permite desfășurarea unui volum mai mare de activități de acordare a permiselor, respectând totodată normele de distanțare socială pentru a atenua impactul pandemiei de CODVID-19. Deși vor contribui la revenirea la capacitatea normală în 2021, aceste măsuri nu vor fi suficiente pentru a permite DVLA să revină la prelucrarea a 200 000 de cereri de reînnoire a permiselor de conducere pe suport de hârtie în fiecare lună în perioada septembrie-decembrie 2020.

| (10) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, birourile DVA (Irlanda de Nord) au fost închise la 27 martie 2020, iar prelucrarea cererilor pe suport de hârtie a încetat. Personalul care lucrează de la distanță a putut prelucra cererile depuse prin intermediul canalelor online, dar nu a fost posibilă prelucrarea cererilor pe suport de hârtie. DVA a mărit treptat numărul de angajați care lucrează la birou, inițial pentru a prelucra cererile depuse de lucrătorii esențiali, și le-a asigurat temporar spații de lucru suplimentare pentru a asigura menținerea distanțării sociale. O parte a personalului continuă să lucreze de la distanță. În prezent, restricțiile se relaxează treptat, însă din cauza constrângerilor aflate încă în vigoare, situația rămâne dificilă pentru persoanele care au nevoie de un medic pentru completarea formularelor medicale care trebuie anexate la cererea de permis de conducere. La fel ca în cazul DVLA, orice reinstituire a restricțiilor ar avea un impact suplimentar asupra capacității DVA de a prelucra cererile. |
| --- | --- |

(10)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, birourile DVA (Irlanda de Nord) au fost închise la 27 martie 2020, iar prelucrarea cererilor pe suport de hârtie a încetat. Personalul care lucrează de la distanță a putut prelucra cererile depuse prin intermediul canalelor online, dar nu a fost posibilă prelucrarea cererilor pe suport de hârtie. DVA a mărit treptat numărul de angajați care lucrează la birou, inițial pentru a prelucra cererile depuse de lucrătorii esențiali, și le-a asigurat temporar spații de lucru suplimentare pentru a asigura menținerea distanțării sociale. O parte a personalului continuă să lucreze de la distanță. În prezent, restricțiile se relaxează treptat, însă din cauza constrângerilor aflate încă în vigoare, situația rămâne dificilă pentru persoanele care au nevoie de un medic pentru completarea formularelor medicale care trebuie anexate la cererea de permis de conducere. La fel ca în cazul DVLA, orice reinstituire a restricțiilor ar avea un impact suplimentar asupra capacității DVA de a prelucra cererile.

| (11) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, un alt factor care afectează revenirea la normalitate este faptul că mulți conducători auto nu au fost în măsură să solicite reînnoirea permiselor lor. În martie 2020, anumite grupuri de persoane, inclusiv cele considerate deosebit de expuse la riscul de a dezvolta o boală gravă din cauza COVID-19 sau cele extrem de vulnerabile din punct de vedere clinic, au fost sfătuite să adopte o serie de măsuri mai stricte pentru a se izola de alte persoane. Aceasta a însemnat că acești conducători auto nu au reușit să obțină formularele necesare pe suport de hârtie și nici să se supună unor evaluări medicale pentru a putea depune o cerere pe suport de hârtie pentru reînnoirea permiselor lor de conducere. Deși restricțiile se relaxează treptat în Regatul Unit, iar conducătorii auto sunt în măsură să își reia mai multe dintre activitățile zilnice, persistă o serie de constrângeri. Aceasta înseamnă că unii dintre acești conducători auto nu sunt încă în măsură să furnizeze toate documentele necesare pentru a depune o cerere valabilă de reînnoire. În plus, restricțiile se relaxează într-un ritm diferit în diferitele națiuni ale Regatului Unit, ceea ce complică și mai mult situația. |
| --- | --- |

(11)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, un alt factor care afectează revenirea la normalitate este faptul că mulți conducători auto nu au fost în măsură să solicite reînnoirea permiselor lor. În martie 2020, anumite grupuri de persoane, inclusiv cele considerate deosebit de expuse la riscul de a dezvolta o boală gravă din cauza COVID-19 sau cele extrem de vulnerabile din punct de vedere clinic, au fost sfătuite să adopte o serie de măsuri mai stricte pentru a se izola de alte persoane. Aceasta a însemnat că acești conducători auto nu au reușit să obțină formularele necesare pe suport de hârtie și nici să se supună unor evaluări medicale pentru a putea depune o cerere pe suport de hârtie pentru reînnoirea permiselor lor de conducere. Deși restricțiile se relaxează treptat în Regatul Unit, iar conducătorii auto sunt în măsură să își reia mai multe dintre activitățile zilnice, persistă o serie de constrângeri. Aceasta înseamnă că unii dintre acești conducători auto nu sunt încă în măsură să furnizeze toate documentele necesare pentru a depune o cerere valabilă de reînnoire. În plus, restricțiile se relaxează într-un ritm diferit în diferitele națiuni ale Regatului Unit, ceea ce complică și mai mult situația.

| (12) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, persoanele în vârstă de 70 de ani sau mai mult și cele care suferă de anumite afecțiuni medicale preexistente ar (putea) dori să reducă la minimum contactul cu alte persoane și ar prefera să nu intre în oficiile poștale sau în cabinele fotografice pentru a obține documentația necesară în vederea completării unei cereri pe suport de hârtie. Se estimează că, pentru perioada septembrie 2020-31 decembrie 2020, aproximativ 650 000 de conducători auto cu vârsta de 70 de ani sau mai mult vor trebui să își reînnoiască permisele. Aceasta înseamnă că, în absența unei prelungiri suplimentare, începând cu luna septembrie 2020, unii dintre acești 650 000 de conducători auto și-ar putea pierde dreptul de a conduce. |
| --- | --- |

(12)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, persoanele în vârstă de 70 de ani sau mai mult și cele care suferă de anumite afecțiuni medicale preexistente ar (putea) dori să reducă la minimum contactul cu alte persoane și ar prefera să nu intre în oficiile poștale sau în cabinele fotografice pentru a obține documentația necesară în vederea completării unei cereri pe suport de hârtie. Se estimează că, pentru perioada septembrie 2020-31 decembrie 2020, aproximativ 650 000 de conducători auto cu vârsta de 70 de ani sau mai mult vor trebui să își reînnoiască permisele. Aceasta înseamnă că, în absența unei prelungiri suplimentare, începând cu luna septembrie 2020, unii dintre acești 650 000 de conducători auto și-ar putea pierde dreptul de a conduce.

| (13) | În ceea ce privește efectuarea verificărilor periodice pentru mecanicii de locomotivă în temeiul Directivei 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3), Regatul Unit consideră că aceasta va rămâne probabil imposibil de realizat după 31 august 2020, cel puțin în cazul unora dintre mecanicii de locomotivă. |
| --- | --- |

(13)

În ceea ce privește efectuarea verificărilor periodice pentru mecanicii de locomotivă în temeiul Directivei 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului (3), Regatul Unit consideră că aceasta va rămâne probabil imposibil de realizat după 31 august 2020, cel puțin în cazul unora dintre mecanicii de locomotivă.

| (14) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în perioada 26 martie 2020-4 iulie 2020, un număr semnificativ de controale medicale periodice pentru mecanicii de locomotivă au fost suspendate ca urmare a măsurilor stricte instituite de guvern pentru a preveni răspândirea pandemiei de COVID-19. Restricțiile au început să se relaxeze la începutul lunii mai 2020, iar ulterior s-au reluat treptat controalele medicale periodice. Regatul Unit a emis orientări cu privire la modul de desfășurare a controalelor periodice în contextul aplicării măsurilor de control al pandemiei de COVID-19 aflate în vigoare. Cu toate acestea, deși relaxarea normelor de distanțare socială a permis efectuarea unor controale periodice, anularea a numeroase programări în perioada martie 2020-iulie 2020 a condus la acumularea unui număr mare de controale medicale restante, care vor trebui realizate. |
| --- | --- |

(14)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în perioada 26 martie 2020-4 iulie 2020, un număr semnificativ de controale medicale periodice pentru mecanicii de locomotivă au fost suspendate ca urmare a măsurilor stricte instituite de guvern pentru a preveni răspândirea pandemiei de COVID-19. Restricțiile au început să se relaxeze la începutul lunii mai 2020, iar ulterior s-au reluat treptat controalele medicale periodice. Regatul Unit a emis orientări cu privire la modul de desfășurare a controalelor periodice în contextul aplicării măsurilor de control al pandemiei de COVID-19 aflate în vigoare. Cu toate acestea, deși relaxarea normelor de distanțare socială a permis efectuarea unor controale periodice, anularea a numeroase programări în perioada martie 2020-iulie 2020 a condus la acumularea unui număr mare de controale medicale restante, care vor trebui realizate.

| (15) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, această acumulare de controale medicale restante (amânate) implică efectuarea unui număr suplimentar de 162 de controale medicale periodice pe lună, pe lângă cele 250 de controale medicale care vor trebui efectuate în medie până la sfârșitul lunii decembrie 2020. Acest lucru va impune o presiune suplimentară asupra volumului de muncă al medicilor și clinicienilor care efectuează aceste verificări periodice, obligându-i totodată pe mecanicii de locomotivă să parcurgă distanțe mari pentru a se prezenta la centrele medicale, în cazul introducerii unor măsuri specifice de limitare a circulației în localitatea lor. |
| --- | --- |

(15)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, această acumulare de controale medicale restante (amânate) implică efectuarea unui număr suplimentar de 162 de controale medicale periodice pe lună, pe lângă cele 250 de controale medicale care vor trebui efectuate în medie până la sfârșitul lunii decembrie 2020. Acest lucru va impune o presiune suplimentară asupra volumului de muncă al medicilor și clinicienilor care efectuează aceste verificări periodice, obligându-i totodată pe mecanicii de locomotivă să parcurgă distanțe mari pentru a se prezenta la centrele medicale, în cazul introducerii unor măsuri specifice de limitare a circulației în localitatea lor.

| (16) | Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în cadrul procedurilor stabilite pentru verificarea aptitudinilor din punct de vedere medical și a competențelor mecanicilor de locomotivă, se pot trata mai puține cazuri decât în mod normal, din cauza restricțiilor în materie de distanțare socială și a cerințelor suplimentare privind curățenia. Acest lucru sporește dificultatea de a gestiona controalele periodice amânate care s-au acumulat. În plus, este de așteptat ca o serie de mecanici de locomotivă să nu se poată prezenta nici în viitor la o clinică sau la un centru de formare, din cauza vulnerabilității lor clinice, câtă vreme virusul rămâne prezent la nivelul întregii populații. |
| --- | --- |

(16)

Potrivit informațiilor furnizate de Regatul Unit, în cadrul procedurilor stabilite pentru verificarea aptitudinilor din punct de vedere medical și a competențelor mecanicilor de locomotivă, se pot trata mai puține cazuri decât în mod normal, din cauza restricțiilor în materie de distanțare socială și a cerințelor suplimentare privind curățenia. Acest lucru sporește dificultatea de a gestiona controalele periodice amânate care s-au acumulat. În plus, este de așteptat ca o serie de mecanici de locomotivă să nu se poată prezenta nici în viitor la o clinică sau la un centru de formare, din cauza vulnerabilității lor clinice, câtă vreme virusul rămâne prezent la nivelul întregii populații.

| (17) | Prin urmare, Regatul Unit trebuie autorizat să aplice o prelungire a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698, precum și o prelungire a perioadei de șapte luni specificate la același articol. De asemenea, Regatul Unit trebuie autorizat să aplice o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698, |
| --- | --- |

(17)

Prin urmare, Regatul Unit trebuie autorizat să aplice o prelungire a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698, precum și o prelungire a perioadei de șapte luni specificate la același articol. De asemenea, Regatul Unit trebuie autorizat să aplice o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Regatul Unit este autorizat să aplice următoarele prelungiri ale perioadelor specificate la articolul 3 alineatul (1) și la articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698:

| (a) | o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698; |
| --- | --- |

(a)

o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 februarie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698;

| (b) | o prelungire cu patru luni a perioadei de șapte luni specificate la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698; |
| --- | --- |

(b)

o prelungire cu patru luni a perioadei de șapte luni specificate la articolul 3 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2020/698;

| (c) | o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698. |
| --- | --- |

(c)

o prelungire cu patru luni a perioadei cuprinse între 1 martie 2020 și 31 august 2020 specificată la articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2020/698.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.

Adoptată la Bruxelles, 25 august 2020.

Pentru Comisie

Adina-Ioana VĂLEAN

Membru al Comisiei

---

(1)  
  JO L 165, 27.5.2020, p. 10.

1

(2)  Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere (JO L 403, 30.12.2006, p. 18).

2

(3)  Directiva 2007/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2007 privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive și trenuri în sistemul feroviar comunitar (JO L 315, 3.12.2007, p. 51).

3

---

REGULAMENTE DE ORDINE INTERIOARĂ ȘI DE PROCEDURĂ

| 31.8.2020 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 282/26 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 282/26

---

DECIZIA 2019/15 A CONSILIULUI DE ADMINISTRAȚIE AL AGENȚIEI EUROPENE PENTRU SECURITATE ȘI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ

din 11 decembrie 2019

privind normele interne referitoare la restricționarea anumitor drepturi ale persoanelor vizate în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal în cadrul funcționării EU-OSHA

CONSILIUL DE ADMINISTRAȚIE AL AGENȚIEI EUROPENE PENTRU SECURITATE ȘI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2018/1725 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2018 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal de către instituțiile, organele, oficiile și agențiile Uniunii și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 45/2001 și a Deciziei nr. 1247/2002/CE (1), în special articolul 25,

având în vedere Regulamentul (UE) 2019/126 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 ianuarie 2019 de înființare a Agenției Europene pentru Securitate și Sănătate în Muncă (EU-OSHA) și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 2062/94 al Consiliului (2),

având în vedere regulamentul de procedură al Consiliului de administrație al EU-OSHA,

având în vedere avizul Autorității Europene pentru Protecția Datelor („AEPD”) din 17 octombrie 2019 și orientările AEPD cu privire la articolul 25 din noul regulament și normele interne,

întrucât:

| (1) | EU-OSHA își desfășoară activitățile în conformitate cu Regulamentul (UE) 2019/126. |
| --- | --- |

(1)

EU-OSHA își desfășoară activitățile în conformitate cu Regulamentul (UE) 2019/126.

| (2) | În conformitate cu articolul 25 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1725, restricționarea aplicării articolelor 14-21, 35 și 36, precum și a articolului 4 din regulamentul respectiv în măsura în care dispozițiile sale corespund drepturilor și obligațiilor prevăzute la articolele 14-21, trebuie să aibă la bază normele interne care urmează să fie adoptate de agenție, dacă acestea nu au la bază actele legislative adoptate în baza tratatelor. |
| --- | --- |

(2)

În conformitate cu articolul 25 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1725, restricționarea aplicării articolelor 14-21, 35 și 36, precum și a articolului 4 din regulamentul respectiv în măsura în care dispozițiile sale corespund drepturilor și obligațiilor prevăzute la articolele 14-21, trebuie să aibă la bază normele interne care urmează să fie adoptate de agenție, dacă acestea nu au la bază actele legislative adoptate în baza tratatelor.

| (3) | Aceste norme interne, inclusiv dispozițiile sale privind evaluarea necesității și a proporționalității unei restricții, nu trebuie să se aplice în cazul în care un act legislativ adoptat în baza tratatelor prevede o restricționare a drepturilor persoanelor vizate. |
| --- | --- |

(3)

Aceste norme interne, inclusiv dispozițiile sale privind evaluarea necesității și a proporționalității unei restricții, nu trebuie să se aplice în cazul în care un act legislativ adoptat în baza tratatelor prevede o restricționare a drepturilor persoanelor vizate.

| (4) | În momentul în care își exercită atribuțiile cu privire la drepturile persoanelor vizate în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1725, agenția analizează dacă se aplică vreuna dintre excepțiile prevăzute în regulamentul menționat. |
| --- | --- |

(4)

În momentul în care își exercită atribuțiile cu privire la drepturile persoanelor vizate în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1725, agenția analizează dacă se aplică vreuna dintre excepțiile prevăzute în regulamentul menționat.

| (5) | În cadrul funcționării sale administrative, agenția poate desfășura anchete administrative, proceduri disciplinare, activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF, poate prelucra cazuri de avertizare în interes public, proceduri (oficiale și neoficiale) de hărțuire, poate prelucra reclamații interne și externe, poate desfășura audituri interne, investigații prin responsabilul cu protecția datelor, conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725, precum și investigații interne de securitate (IT). În plus, agenția poate trata cererile de acces la fișa medicală a membrilor personalului.
  Agenția prelucrează mai multe categorii de date cu caracter personal, inclusiv date concrete (date „obiective”, cum ar fi date de identificare, date de contact, date profesionale, detalii administrative, date primite din surse specifice, date privind comunicațiile electronice și privind traficul) și/sau date calitative (date „subiective” referitoare la caz, cum ar fi datele obținute din raționamente, comportamentale, evaluări, date privind performanța și conduita și date referitoare la sau prezentate în legătură cu obiectul procedurii sau al activității). |
| --- | --- |

(5)

În cadrul funcționării sale administrative, agenția poate desfășura anchete administrative, proceduri disciplinare, activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF, poate prelucra cazuri de avertizare în interes public, proceduri (oficiale și neoficiale) de hărțuire, poate prelucra reclamații interne și externe, poate desfășura audituri interne, investigații prin responsabilul cu protecția datelor, conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725, precum și investigații interne de securitate (IT). În plus, agenția poate trata cererile de acces la fișa medicală a membrilor personalului.

Agenția prelucrează mai multe categorii de date cu caracter personal, inclusiv date concrete (date „obiective”, cum ar fi date de identificare, date de contact, date profesionale, detalii administrative, date primite din surse specifice, date privind comunicațiile electronice și privind traficul) și/sau date calitative (date „subiective” referitoare la caz, cum ar fi datele obținute din raționamente, comportamentale, evaluări, date privind performanța și conduita și date referitoare la sau prezentate în legătură cu obiectul procedurii sau al activității).

| (6) | Agenția, reprezentată de directorul său executiv, acționează în calitate de operator de date, indiferent de orice alte delegări ale rolului de operator în cadrul agenției, pentru a reflecta responsabilitățile operaționale referitoare la operațiuni specifice de prelucrare a datelor cu caracter personal. |
| --- | --- |

(6)

Agenția, reprezentată de directorul său executiv, acționează în calitate de operator de date, indiferent de orice alte delegări ale rolului de operator în cadrul agenției, pentru a reflecta responsabilitățile operaționale referitoare la operațiuni specifice de prelucrare a datelor cu caracter personal.

| (7) | Datele cu caracter personal sunt stocate în condiții de siguranță într-un mediu electronic sau pe hârtie pentru a preveni accesul ilegal la acestea sau transferul lor către persoane care nu au nevoie să le cunoască. Fișele medicale sunt stocate de medicul furnizorului extern de servicii utilizat de agenție. Datele cu caracter personal prelucrate nu sunt păstrate mai mult timp decât este necesar și adecvat în scopurile pentru care sunt prelucrate datele pentru perioada specificată în declarațiile de confidențialitate privind protecția datelor sau în evidențele agenției. |
| --- | --- |

(7)

Datele cu caracter personal sunt stocate în condiții de siguranță într-un mediu electronic sau pe hârtie pentru a preveni accesul ilegal la acestea sau transferul lor către persoane care nu au nevoie să le cunoască. Fișele medicale sunt stocate de medicul furnizorului extern de servicii utilizat de agenție. Datele cu caracter personal prelucrate nu sunt păstrate mai mult timp decât este necesar și adecvat în scopurile pentru care sunt prelucrate datele pentru perioada specificată în declarațiile de confidențialitate privind protecția datelor sau în evidențele agenției.

| (8) | Normele interne trebuie să se aplice tuturor operațiunilor de prelucrare realizate de agenție în desfășurarea anchetelor administrative, a procedurilor disciplinare, a activităților preliminare legate de cazurile de eventuale nereguli raportate la OLAF, a procedurilor de avertizare în interes public, a procedurilor (oficiale și neoficiale) privind cazurile de hărțuire, a prelucrării reclamațiilor interne și externe, a desfășurării auditurilor interne, a investigațiilor desfășurate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725, a investigațiilor de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare externă (de exemplu, CERT-UE), precum și în tratarea cererilor de acces la fișa medicală personală. |
| --- | --- |

(8)

Normele interne trebuie să se aplice tuturor operațiunilor de prelucrare realizate de agenție în desfășurarea anchetelor administrative, a procedurilor disciplinare, a activităților preliminare legate de cazurile de eventuale nereguli raportate la OLAF, a procedurilor de avertizare în interes public, a procedurilor (oficiale și neoficiale) privind cazurile de hărțuire, a prelucrării reclamațiilor interne și externe, a desfășurării auditurilor interne, a investigațiilor desfășurate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725, a investigațiilor de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare externă (de exemplu, CERT-UE), precum și în tratarea cererilor de acces la fișa medicală personală.

| (9) | Acestea trebuie să se aplice operațiunilor de prelucrare efectuate înainte de deschiderea procedurilor menționate mai sus, în timpul acestor proceduri și în timpul monitorizării rezultatelor procedurilor. De asemenea, trebuie să includă asistența și cooperarea furnizate de agenție autorităților naționale și organizațiilor internaționale în afara investigațiilor sale administrative. |
| --- | --- |

(9)

Acestea trebuie să se aplice operațiunilor de prelucrare efectuate înainte de deschiderea procedurilor menționate mai sus, în timpul acestor proceduri și în timpul monitorizării rezultatelor procedurilor. De asemenea, trebuie să includă asistența și cooperarea furnizate de agenție autorităților naționale și organizațiilor internaționale în afara investigațiilor sale administrative.

| (10) | În cazurile în care se aplică aceste norme interne, agenția trebuie să ofere justificări, explicând de ce restricțiile sunt strict necesare și adecvate într-o societate democratică și să respecte esența drepturilor și libertăților fundamentale. |
| --- | --- |

(10)

În cazurile în care se aplică aceste norme interne, agenția trebuie să ofere justificări, explicând de ce restricțiile sunt strict necesare și adecvate într-o societate democratică și să respecte esența drepturilor și libertăților fundamentale.

| (11) | În acest cadru general, agenția are obligația de a respecta, în cea mai mare măsură posibilă, drepturile fundamentale ale persoanelor vizate în timpul procedurilor de mai sus, în special pe cele referitoare la dreptul de furnizare de informații, de acces și de rectificare, dreptul de ștergere a datelor, de restricționare a prelucrării lor, dreptul de comunicare a unei încălcări a securității datelor cu caracter personal către persoana vizată sau dreptul la confidențialitatea comunicării, potrivit dispozițiilor Regulamentului (UE) 2018/1725. |
| --- | --- |

(11)

În acest cadru general, agenția are obligația de a respecta, în cea mai mare măsură posibilă, drepturile fundamentale ale persoanelor vizate în timpul procedurilor de mai sus, în special pe cele referitoare la dreptul de furnizare de informații, de acces și de rectificare, dreptul de ștergere a datelor, de restricționare a prelucrării lor, dreptul de comunicare a unei încălcări a securității datelor cu caracter personal către persoana vizată sau dreptul la confidențialitatea comunicării, potrivit dispozițiilor Regulamentului (UE) 2018/1725.

| (12) | Cu toate acestea, este posibil ca agenția să fie obligată să restricționeze informarea persoanei vizate și alte drepturi ale acesteia pentru a proteja în special investigațiile proprii, investigațiile și procedurile altor autorități publice, precum și drepturile altor persoane legate de investigațiile sale sau de alte proceduri. |
| --- | --- |

(12)

Cu toate acestea, este posibil ca agenția să fie obligată să restricționeze informarea persoanei vizate și alte drepturi ale acesteia pentru a proteja în special investigațiile proprii, investigațiile și procedurile altor autorități publice, precum și drepturile altor persoane legate de investigațiile sale sau de alte proceduri.

| (13) | Astfel, agenția poate restricționa informarea în scopul protejării investigației și a drepturilor și libertăților fundamentale ale altor persoane vizate. |
| --- | --- |

(13)

Astfel, agenția poate restricționa informarea în scopul protejării investigației și a drepturilor și libertăților fundamentale ale altor persoane vizate.

| (14) | Agenția trebuie să verifice cu regularitate dacă se aplică condițiile care justifică restricția și să ridice restricția în măsura în care acestea nu se mai aplică. |
| --- | --- |

(14)

Agenția trebuie să verifice cu regularitate dacă se aplică condițiile care justifică restricția și să ridice restricția în măsura în care acestea nu se mai aplică.

| (15) | Operatorul trebuie să informeze responsabilul cu protecția datelor în momentul amânării și pe durata reviziilor, |
| --- | --- |

(15)

Operatorul trebuie să informeze responsabilul cu protecția datelor în momentul amânării și pe durata reviziilor,

ADOPTĂ URMĂTOAREA DECIZIE:

Articolul 1

Obiectul și domeniul de aplicare

(1)   Prezenta decizie stabilește normele referitoare la condițiile în care agenția, în cadrul general al procedurilor sale prevăzute la alineatul (2), poate restricționa aplicarea drepturilor consacrate la articolele 14-21, 35 și 36, precum și la articolul 4, cu respectarea articolului 25 din Regulamentul (UE) 2018/1725.

(2)   În cadrul general al funcționării administrative a agenției, prezenta decizie se aplică operațiunilor de prelucrare a datelor cu caracter personal de agenție, în următoarele scopuri: desfășurarea anchetelor administrative, a procedurilor disciplinare, a activităților preliminare legate de cazurile de eventuale nereguli raportate la OLAF, prelucrarea procedurilor de avertizare în interes public, a procedurilor (oficiale și neoficiale) privind cazurile de hărțuire, prelucrarea reclamațiilor interne și externe, desfășurarea auditurilor interne, a investigațiilor desfășurate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725, a investigațiilor de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare externă (de exemplu, CERT-UE), precum și în tratarea cererilor de acces la fișa medicală personală.

(3)   Categoriile de date în discuție sunt date concrete (date „obiective”, cum ar fi date de identificare, date de contact, date profesionale, detalii administrative, date primite din surse specifice, date privind comunicațiile electronice și privind traficul) și/sau date calitative (date „subiective” referitoare la caz, cum ar fi datele obținute din raționamente, date comportamentale, evaluări, date privind performanța și conduita și date referitoare la sau prezentate în legătură cu obiectul procedurii sau al activității).

(4)   În momentul în care își exercită atribuțiile cu privire la drepturile persoanelor vizate în temeiul Regulamentului (UE) 2018/1725, agenția analizează dacă se aplică vreuna dintre excepțiile prevăzute în regulamentul menționat.

(5)   Sub rezerva condițiilor prevăzute în prezenta decizie, restricțiile pot fi aplicabile următoarelor drepturi: dreptul de a furniza informații persoanelor vizate, dreptul de acces, de rectificare, de ștergere, de restricționare a prelucrării, de comunicare a unei încălcări a securității datelor cu caracter personal către persoana vizată sau dreptul la confidențialitatea comunicării.

Articolul 2

Menționarea operatorului și a garanțiilor

(1)   Garanțiile instituite pentru a evita încălcarea securității datelor, scurgerile de date sau divulgarea lor neautorizată sunt următoarele:

| (a) | documentele pe hârtie se păstrează în dulapuri securizate și sunt accesibile doar personalului autorizat; |
| --- | --- |

(a)

documentele pe hârtie se păstrează în dulapuri securizate și sunt accesibile doar personalului autorizat;

| (b) | toate datele electronice se stochează într-o aplicație informatică securizată conform standardelor de securitate ale agenției, precum și în fișiere electronice specifice, la care are acces doar personalul autorizat. Se acordă niveluri corespunzătoare de acces în mod individual; |
| --- | --- |

(b)

toate datele electronice se stochează într-o aplicație informatică securizată conform standardelor de securitate ale agenției, precum și în fișiere electronice specifice, la care are acces doar personalul autorizat. Se acordă niveluri corespunzătoare de acces în mod individual;

| (c) | baza de date este protejată cu parolă într-un sistem sign-on unic și este conectată automat la ID-ul de utilizator și la parolă. Înlocuirea utilizatorilor este strict interzisă. Evidențele electronice se păstrează în condiții de siguranță, pentru a garanta confidențialitatea datelor pe care le conțin; |
| --- | --- |

(c)

baza de date este protejată cu parolă într-un sistem sign-on unic și este conectată automat la ID-ul de utilizator și la parolă. Înlocuirea utilizatorilor este strict interzisă. Evidențele electronice se păstrează în condiții de siguranță, pentru a garanta confidențialitatea datelor pe care le conțin;

| (d) | Medicul furnizorului extern de servicii, care stochează fișele medicale, se supune obligațiilor stabilite în clauzele contractuale specifice privind confidențialitatea și prelucrarea datelor cu caracter personal; |
| --- | --- |

(d)

Medicul furnizorului extern de servicii, care stochează fișele medicale, se supune obligațiilor stabilite în clauzele contractuale specifice privind confidențialitatea și prelucrarea datelor cu caracter personal;

| (e) | toate persoanele care au acces la date se supun obligației de confidențialitate. |
| --- | --- |

(e)

toate persoanele care au acces la date se supun obligației de confidențialitate.

(2)   Operatorul pentru operațiunile de prelucrare este agenția, reprezentată de directorul său executiv, care poate delega funcția de operator. Persoanele vizate sunt informate cu privire la operatorul delegat prin intermediul declarațiilor de confidențialitate privind protecția datelor sau al evidențelor publicate pe site-ul și/sau pe intranetul agenției.

(3)   Perioada de păstrare a datelor cu caracter personal la care se face referire la articolul 1 alineatul (3) nu va fi mai lungă decât este necesar și adecvat în scopul în care se prelucrează datele. În orice caz, aceasta nu va fi mai lungă decât perioada de păstrare specificată în declarațiile de confidențialitate privind protecția datelor sau în evidențele la care se face referire la articolul 5 alineatul (1).

(4)   În cazul în care are în vedere aplicarea unei restricții, agenția apreciază riscul pentru drepturile și libertățile persoanei vizate, în special în raport cu riscul pentru drepturile și libertățile altor persoane vizate și cu riscul de anulare a efectului investigațiilor sau al procedurilor agenției, de exemplu prin distrugerea probelor. Riscurile pentru drepturile și libertățile persoanei vizate se referă în primul rând la riscurile reputaționale și la riscurile pentru dreptul la apărare și pentru dreptul de a fi ascultat, fără a se limita însă la acestea.

Articolul 3

Restricții

(1)   Agenția aplică eventualele restricții doar pentru a garanta:

| (a) | securitatea națională, securitatea publică sau apărarea statelor membre; |
| --- | --- |

(a)

securitatea națională, securitatea publică sau apărarea statelor membre;

| (b) | prevenirea, investigarea, depistarea și urmărirea penală a infracțiunilor sau executarea sancțiunilor penale, inclusiv protejarea împotriva amenințărilor la adresa securității publice și prevenirea acestora; |
| --- | --- |

(b)

prevenirea, investigarea, depistarea și urmărirea penală a infracțiunilor sau executarea sancțiunilor penale, inclusiv protejarea împotriva amenințărilor la adresa securității publice și prevenirea acestora;

| (c) | alte obiective importante de interes public general ale Uniunii sau ale unui stat membru, în special obiectivele politicii externe și de securitate comune ale Uniunii sau un interes economic sau financiar important al Uniunii sau al unui stat membru, inclusiv în domeniile monetar, bugetar și fiscal și în domeniul sănătății publice și al securității sociale; |
| --- | --- |

(c)

alte obiective importante de interes public general ale Uniunii sau ale unui stat membru, în special obiectivele politicii externe și de securitate comune ale Uniunii sau un interes economic sau financiar important al Uniunii sau al unui stat membru, inclusiv în domeniile monetar, bugetar și fiscal și în domeniul sănătății publice și al securității sociale;

| (d) | securitatea internă a instituțiilor și a organelor Uniunii, inclusiv a rețelelor de comunicații electronice ale acestora; |
| --- | --- |

(d)

securitatea internă a instituțiilor și a organelor Uniunii, inclusiv a rețelelor de comunicații electronice ale acestora;

| (e) | prevenirea, investigarea, depistarea și urmărirea penală a încălcării etice în cazul profesiilor reglementate; |
| --- | --- |

(e)

prevenirea, investigarea, depistarea și urmărirea penală a încălcării etice în cazul profesiilor reglementate;

| (f) | o funcție de monitorizare, de inspecție sau de reglementare legată, chiar și ocazional, de exercitarea autorității oficiale în cazurile menționate la literele (a)-(c); |
| --- | --- |

(f)

o funcție de monitorizare, de inspecție sau de reglementare legată, chiar și ocazional, de exercitarea autorității oficiale în cazurile menționate la literele (a)-(c);

| (g) | protecția persoanei vizate sau a drepturilor și libertăților altor persoane; |
| --- | --- |

(g)

protecția persoanei vizate sau a drepturilor și libertăților altor persoane;

| (h) | executarea hotărârilor pronunțate în acțiuni în pretenții formulate în temeiul dreptului civil. |
| --- | --- |

(h)

executarea hotărârilor pronunțate în acțiuni în pretenții formulate în temeiul dreptului civil.

(2)   În aplicarea specifică a scopurilor descrise la alineatul (1) de mai sus, agenția poate aplica restricții în ceea ce privește schimbul de date cu caracter personal cu serviciile Comisiei sau cu alte instituții, organe, agenții și oficii ale Uniunii, cu autorități competente ale statelor membre sau cu țări terțe sau organizații internaționale, în următoarele situații:

| (a) | în cazul în care exercitarea drepturilor și a obligațiilor respective ar putea fi restricționată de serviciile Comisiei sau de alte instituții, organe, agenții și oficii ale Uniunii, în baza altor acte prevăzute la articolul 25 din Regulamentul (UE) 2018/1725 sau în conformitate cu capitolul IX din regulamentul respectiv sau cu actele de instituire a altor instituții, organe, agenții și oficii ale Uniunii; |
| --- | --- |

(a)

în cazul în care exercitarea drepturilor și a obligațiilor respective ar putea fi restricționată de serviciile Comisiei sau de alte instituții, organe, agenții și oficii ale Uniunii, în baza altor acte prevăzute la articolul 25 din Regulamentul (UE) 2018/1725 sau în conformitate cu capitolul IX din regulamentul respectiv sau cu actele de instituire a altor instituții, organe, agenții și oficii ale Uniunii;

| (b) | în cazul în care exercitarea drepturilor și obligațiilor respective ar putea fi restricționată de autoritățile competente ale statelor membre în baza actelor menționate la articolul 23 din Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului (3) sau în conformitate cu alte măsuri naționale de transpunere a articolului 13 alineatul (3), a articolului 15 alineatul (3) sau a articolului 16 alineatul (3) din Directiva (UE) 2016/680 a Parlamentului European și a Consiliului (4); |
| --- | --- |

(b)

în cazul în care exercitarea drepturilor și obligațiilor respective ar putea fi restricționată de autoritățile competente ale statelor membre în baza actelor menționate la articolul 23 din Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului (3) sau în conformitate cu alte măsuri naționale de transpunere a articolului 13 alineatul (3), a articolului 15 alineatul (3) sau a articolului 16 alineatul (3) din Directiva (UE) 2016/680 a Parlamentului European și a Consiliului (4);

| (c) | în cazul în care exercitarea respectivelor drepturi și obligații ar putea periclita cooperarea agenției cu țări terțe sau cu organizații internaționale în cadrul îndeplinirii sarcinilor sale. |
| --- | --- |

(c)

în cazul în care exercitarea respectivelor drepturi și obligații ar putea periclita cooperarea agenției cu țări terțe sau cu organizații internaționale în cadrul îndeplinirii sarcinilor sale.

Înainte de a aplica restricții în situațiile menționate la literele (a) și (b) din primul paragraf, agenția consultă serviciile Comisiei, instituțiile, organele, agențiile, oficiile relevante ale Uniunii sau autoritățile competente ale statelor membre, cu excepția cazului în care agenția are certitudinea că aplicarea unei restricții este prevăzută de unul dintre actele menționate la literele respective.

(3)   Orice restricție este necesară și adecvată, având în vedere riscurile pentru drepturile și libertățile persoanelor vizate și respectă esența drepturilor și libertăților fundamentale într-o societate democratică.

(4)   Dacă se analizează aplicarea restricției, se efectuează un test de necesitate și proporționalitate, în baza prezentelor norme. Acesta este documentat printr-o notă de evaluare internă în scopul respectării principiului responsabilității, de la caz la caz.

(5)   Restricțiile sunt ridicate imediat ce circumstanțele care le justifică nu mai sunt aplicabile, în special, în cazul în care se consideră că exercitarea dreptului restricționat nu ar mai anula efectul restricției impuse sau ar aduce atingere drepturilor sau libertăților altor persoane vizate.

Articolul 4

Revizuirea de către responsabilul cu protecția datelor

(1)   Agenția informează, fără întârzieri nejustificate, responsabilul cu protecția datelor al agenției („RPD”), ori de câte ori operatorul restricționează aplicarea drepturilor persoanelor vizate sau prelungește restricția, în conformitate cu prezenta decizie. Operatorul acordă responsabilului cu protecția datelor acces la evidențele care cuprind evaluarea necesității și a proporționalității restricției și documentează data informării RPD în aceste evidențe.

(2)   RPD îi poate solicita operatorului, în scris, reexaminarea aplicării restricțiilor. Operatorul informează RPD în scris cu privire la rezultatul revizuirii solicitate.

(3)   Operatorul informează RPD la ridicarea restricției.

Articolul 5

Furnizarea de informații către persoana vizată

(1)   În cazuri justificate în mod corespunzător și în condițiile stabilite în prezenta decizie, dreptul la furnizarea de informații poate fi restricționat de operator în contextul următoarelor operațiuni de prelucrare:

| (a) | efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare; |
| --- | --- |

(a)

efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare;

| (b) | activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF; |
| --- | --- |

(b)

activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF;

| (c) | proceduri de avertizare în interes public; |
| --- | --- |

(c)

proceduri de avertizare în interes public;

| (d) | proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire; |
| --- | --- |

(d)

proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire;

| (e) | prelucrarea reclamațiilor interne și externe; |
| --- | --- |

(e)

prelucrarea reclamațiilor interne și externe;

| (f) | audituri interne; |
| --- | --- |

(f)

audituri interne;

| (g) | investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725; |
| --- | --- |

(g)

investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725;

| (h) | investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE). |
| --- | --- |

(h)

investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE).

Agenția include în declarațiile de confidențialitate privind protecția datelor sau evidențe în sensul articolului 31 din Regulamentul (UE) 2018/1725, publicate pe site-ul său și pe intranet, prin care informează persoanele vizate cu privire la drepturile lor în cadrul unei proceduri date, precum și informații referitoare la eventuala restricționare a acestor drepturi. Informațiile includ drepturile care pot fi restricționate, motivele restricționării și posibila durată a acesteia.

(2)   Fără a aduce atingere dispozițiilor alineatului (3), agenția, atunci când este proporțional, informează, de asemenea, în mod individual, toate persoanele vizate care sunt considerate persoane interesate în acea operațiune de prelucrare, cu privire la drepturile lor legate de restricțiile prezente sau viitoare, fără întârzieri nejustificate și în scris.

(3)   În cazurile în care agenția restricționează, integral sau parțial, furnizarea de informații către persoanele vizate, la care se face referire în alineatul (2), aceasta consemnează motivele restricționării, temeiul legal în conformitate cu articolul 3 din prezenta decizie, inclusiv o evaluare a necesității și proporționalității restricției.

Aceste evidențe se înregistrează. După caz, se înregistrează și documentele care conțin elementele de fapt și de drept subiacente. La cerere, acestea se pun la dispoziția Autorității Europene pentru Protecția Datelor.

(4)   Restricția menționată la alineatul (3) continuă să se aplice atât timp cât motivele care o justifică rămân aplicabile.

În cazul în care motivele restricției nu se mai aplică, agenția furnizează persoanei vizate informații cu privire la principalele motive care stau la baza aplicării unei restricții. În același timp, agenția informează persoana vizată cu privire la dreptul de a depune o plângere la Autoritatea Europeană pentru Protecția Datelor în orice moment sau de a introduce o cale de atac în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene.

Agenția revizuiește aplicarea restricției o dată la șase luni de la adoptarea acesteia, precum și la încheierea anchetei, procedurii sau investigației relevante. Ulterior, operatorul monitorizează necesitatea de a menține restricția o dată la șase luni.

Articolul 6

Dreptul de acces al persoanei vizate

(1)   În cazuri justificate în mod corespunzător și în condițiile stabilite în prezenta decizie, dreptul la acces poate fi restricționat de operator în contextul următoarelor operațiuni de prelucrare, dacă este necesar și proporțional:

| (a) | efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare; |
| --- | --- |

(a)

efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare;

| (b) | activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF; |
| --- | --- |

(b)

activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF;

| (c) | proceduri de avertizare în interes public; |
| --- | --- |

(c)

proceduri de avertizare în interes public;

| (d) | proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire; |
| --- | --- |

(d)

proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire;

| (e) | prelucrarea reclamațiilor interne și externe; |
| --- | --- |

(e)

prelucrarea reclamațiilor interne și externe;

| (f) | audituri interne; |
| --- | --- |

(f)

audituri interne;

| (g) | investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725; |
| --- | --- |

(g)

investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725;

| (h) | investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE). |
| --- | --- |

(h)

investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE).

| (i) | Tratarea cererilor de acces la fișa medicală personală. |
| --- | --- |

(i)

Tratarea cererilor de acces la fișa medicală personală.

În cazul în care persoanele vizate solicită acces la datele lor cu caracter personal prelucrate în contextul unuia sau mai multor cazuri specifice sau la o anumită operațiune de prelucrare, în conformitate cu articolul 17 din Regulamentul (UE) 2018/1725, agenția își limitează evaluarea cererii numai la aceste date cu caracter personal.

(2)   În cazul în care agenția restricționează, integral sau parțial, dreptul de acces menționat la articolul 17 din Regulamentul (UE) 2018/1725, aceasta ia următoarele măsuri:

| (a) | informează persoana vizată, în răspunsul său la cerere, cu privire la restricția aplicată și la principalele motive ale acesteia, precum și la posibilitatea de a depune o plângere la Autoritatea Europeană pentru Protecția Datelor sau de a introduce o cale de atac în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene; |
| --- | --- |

(a)

informează persoana vizată, în răspunsul său la cerere, cu privire la restricția aplicată și la principalele motive ale acesteia, precum și la posibilitatea de a depune o plângere la Autoritatea Europeană pentru Protecția Datelor sau de a introduce o cale de atac în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene;

| (b) | documentează într-o notă de evaluare internă motivele restricționării, inclusiv o evaluare a necesității și proporționalității restricției și a duratei sale. |
| --- | --- |

(b)

documentează într-o notă de evaluare internă motivele restricționării, inclusiv o evaluare a necesității și proporționalității restricției și a duratei sale.

Restricțiile impuse în legătură cu accesul la fișa medicală personală se referă numai la cererile de acces direct în legătură cu datele medicale cu caracter personal de natură psihologică sau psihiatrică, în cazul în care accesul la aceste date poate să reprezinte un risc pentru sănătatea persoanei vizate. Această restricție este proporțională cu ceea ce este strict necesar pentru a proteja persoana vizată. Accesul la astfel de informații se acordă printr-un medic intermediar ales de persoana vizată. Acestui medic trebuie să i se acorde acces la toate informațiile, precum și putere de apreciere pentru a decide modul de accesare și ce acces să se ofere persoanei vizate.

Furnizarea informațiilor menționate la litera (a) poate fi amânată, omisă sau refuzată, dacă aceasta ar anula efectul restricției în conformitate cu articolul 25 alineatul (8) din Regulamentul (UE) 2018/1725.

Agenția revizuiește aplicarea restricției o dată la șase luni de la adoptarea acesteia și la încheierea investigației relevante. Ulterior, operatorul monitorizează necesitatea de a menține restricția o dată la șase luni.

(3)   Aceste evidențe se înregistrează. După caz, se înregistrează și documentele care conțin elementele de fapt și de drept subiacente. La cerere, acestea se pun la dispoziția Autorității Europene pentru Protecția Datelor.

Articolul 7

Dreptul de a rectifica și de a șterge datele și dreptul de a restricționa prelucrarea lor

(1)   În cazuri justificate în mod corespunzător și în condițiile stabilite în prezenta decizie, dreptul de a rectifica și de a șterge datele și dreptul de a restricționa prelucrarea lor pot fi restricționate de operator în contextul următoarelor operațiuni de prelucrare, dacă este necesar și adecvat:

| (a) | efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare; |
| --- | --- |

(a)

efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare;

| (b) | activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF; |
| --- | --- |

(b)

activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF;

| (c) | proceduri de avertizare în interes public; |
| --- | --- |

(c)

proceduri de avertizare în interes public;

| (d) | proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire; |
| --- | --- |

(d)

proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire;

| (e) | prelucrarea reclamațiilor interne și externe; |
| --- | --- |

(e)

prelucrarea reclamațiilor interne și externe;

| (f) | audituri interne; |
| --- | --- |

(f)

audituri interne;

| (g) | investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725; |
| --- | --- |

(g)

investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725;

| (h) | investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE). |
| --- | --- |

(h)

investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE).

(2)   În cazul în care agenția restricționează, în totalitate sau în parte, aplicarea dreptului la rectificare și ștergere a datelor sau a dreptului la restricționarea prelucrării acestora, menționate la articolul 18, articolul 19 alineatul (1) și articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1725, aceasta ia măsurile prevăzute la articolul 6 alineatul (2) din prezenta decizie și înregistrează consemnarea în conformitate cu articolul 6 alineatul (3) din această decizie.

Articolul 8

Informarea persoanei vizate cu privire la încălcarea securității datelor cu caracter personal și confidențialitatea comunicațiilor electronice

(1)   În cazuri justificate în mod corespunzător și în condițiile stabilite în prezenta decizie, dreptul la informare cu privire la încălcarea securității datelor cu caracter personal poate fi restricționat de operator în contextul următoarelor operațiuni de prelucrare, dacă este necesar și proporțional:

| (a) | efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare; |
| --- | --- |

(a)

efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare;

| (b) | activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF; |
| --- | --- |

(b)

activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF;

| (c) | proceduri de avertizare în interes public; |
| --- | --- |

(c)

proceduri de avertizare în interes public;

| (d) | proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire; |
| --- | --- |

(d)

proceduri (oficiale și neoficiale) în cazuri de hărțuire;

| (e) | prelucrarea reclamațiilor interne și externe; |
| --- | --- |

(e)

prelucrarea reclamațiilor interne și externe;

| (f) | audituri interne; |
| --- | --- |

(f)

audituri interne;

| (g) | investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725; |
| --- | --- |

(g)

investigații efectuate de responsabilul cu protecția datelor conform articolului 45 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2018/1725;

| (h) | investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE). |
| --- | --- |

(h)

investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE).

(2)   În cazuri justificate și în condițiile stabilite în prezenta decizie, dreptul la confidențialitatea comunicațiilor electronice poate fi restricționat de operator în contextul următoarelor operațiuni de prelucrare, dacă este necesar și adecvat:

| (a) | efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare; |
| --- | --- |

(a)

efectuarea anchetelor administrative și a procedurilor disciplinare;

| (b) | activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF; |
| --- | --- |

(b)

activități preliminare legate de cazuri ale unor eventuale nereguli raportate la OLAF;

| (c) | proceduri de avertizare în interes public; |
| --- | --- |

(c)

proceduri de avertizare în interes public;

| (d) | proceduri oficiale în cazurile de hărțuire; |
| --- | --- |

(d)

proceduri oficiale în cazurile de hărțuire;

| (e) | prelucrarea reclamațiilor interne și externe; |
| --- | --- |

(e)

prelucrarea reclamațiilor interne și externe;

| (f) | investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE). |
| --- | --- |

(f)

investigații de securitate (IT) gestionate pe plan intern sau cu implicare din exterior (de exemplu, CERT-UE).

(3)   În cazul în care agenția restricționează dreptul de informare a persoanei vizate cu privire la încălcarea securității datelor cu caracter personal sau dreptul la confidențialitatea comunicațiilor electronice, menționate la articolele 35 și 36 din Regulamentul (UE) 2018/1725, aceasta consemnează și înregistrează motivele restricționării în conformitate cu articolul 5 alineatul (3) din prezenta decizie. Se aplică articolul 5 alineatul (4) din prezenta decizie.

Articolul 9

Intrarea în vigoare

Prezenta decizie intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

Adoptată la Bilbao, 11 decembrie 2019.

Pentru Agenția Europeană pentru Securitate și Sănătate în Muncă

Christa SCHWENG

Președintele Consiliului de administrație

---

(1)  
  JO L 295, 21.11.2018, p. 39.

1

(2)  
  JO L 30, 31.1.2019, p. 58.

2

(3)  Regulamentul (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor) (JO L 119, 4.5.2016, p. 1).

3

(4)  Directiva (UE) 2016/680 a Parlamentului European și a Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice referitor la prelucrarea datelor cu caracter personal de către autoritățile competente în scopul prevenirii, depistării, investigării sau urmăririi penale a infracțiunilor sau al executării pedepselor și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Deciziei-cadru 2008/977/JAI a Consiliului (JO L 119, 4.5.2016, p. 89).

4

---