# Επίσημη Εφημερίδα L 282/2020

| | ISSN 1977-0669 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Νομοθεσία | 63ό έτος31 Αυγούστου 2020 |

ISSN 1977-0669

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Νομοθεσία

63ό έτος31 Αυγούστου 2020

---

| Περιεχόμενα | | II   Μη νομοθετικές πράξεις | Σελίδα |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ |
| | * | Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2020/1234 της Επιτροπής, της 9ης Ιουνίου 2020, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 όσον αφορά τους όρους και τις διαδικασίες για τη δήλωση των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών (
  1
  ) | 1 |
| | | ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ |
| | * | Απόφαση (ΕΕ) 2020/1235 της Επιτροπής, της 26ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5742] | 17 |
| | * | Απόφαση (ΕΕ) 2020/1236 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στα άρθρα 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5745] | 19 |
| | * | Απόφαση (ΕΕ) 2020/1237 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει ορισμένες περιόδους που ορίζονται στα άρθρα 3 και 11 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5757]
  , (Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό) | 22 |
| | | ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ |
| | * | Απόφαση 2019/15 του διοικητικού συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία, της 11ης Δεκεμβρίου 2019, σχετικά με τους εσωτερικούς κανόνες που αφορούν τους περιορισμούς ορισμένων δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων αναφορικά με την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο πλαίσιο της λειτουργίας του EU-OSHA | 26 |

Περιεχόμενα

II   Μη νομοθετικές πράξεις

Σελίδα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

*

Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2020/1234 της Επιτροπής, της 9ης Ιουνίου 2020, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 όσον αφορά τους όρους και τις διαδικασίες για τη δήλωση των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών (
  1
  )

1

1

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

*

Απόφαση (ΕΕ) 2020/1235 της Επιτροπής, της 26ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5742]

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5742]

17

*

Απόφαση (ΕΕ) 2020/1236 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στα άρθρα 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5745]

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5745]

19

*

Απόφαση (ΕΕ) 2020/1237 της Επιτροπής, της 25ης Αυγούστου 2020, με την οποία επιτρέπεται στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει ορισμένες περιόδους που ορίζονται στα άρθρα 3 και 11 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5757]
  , (Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5757]

22

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ

*

Απόφαση 2019/15 του διοικητικού συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία, της 11ης Δεκεμβρίου 2019, σχετικά με τους εσωτερικούς κανόνες που αφορούν τους περιορισμούς ορισμένων δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων αναφορικά με την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο πλαίσιο της λειτουργίας του EU-OSHA

26

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.
  Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο. |
| --- | --- |

EL

Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.

Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο.

---

II Μη νομοθετικές πράξεις

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

| 31.8.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282/1 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282/1

---

ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2020/1234 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 9ης Ιουνίου 2020

για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 όσον αφορά τους όρους και τις διαδικασίες για τη δήλωση των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (1), και ιδίως το άρθρο 39 παράγραφος 1,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 139/2014 της Επιτροπής (2) καθορίζει απαιτήσεις και διοικητικές διαδικασίες σχετικά με τα αεροδρόμια και την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. Ωστόσο, ο εν λόγω κανονισμός περιλαμβάνει περιορισμένο αριθμό διατάξεων που αφορούν την ασφαλή παροχή των εν λόγω υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να προβλεφθεί ειδική δέσμη πρόσθετων απαιτήσεων, με τη μορφή υποενότητας των λειτουργιών των αεροδρομίων. |
| --- | --- |

(1)

Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 139/2014 της Επιτροπής (2) καθορίζει απαιτήσεις και διοικητικές διαδικασίες σχετικά με τα αεροδρόμια και την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. Ωστόσο, ο εν λόγω κανονισμός περιλαμβάνει περιορισμένο αριθμό διατάξεων που αφορούν την ασφαλή παροχή των εν λόγω υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να προβλεφθεί ειδική δέσμη πρόσθετων απαιτήσεων, με τη μορφή υποενότητας των λειτουργιών των αεροδρομίων.

| (2) | Το παράρτημα II (Μέρος-ADR.AR) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 προβλέπει απαιτήσεις για τη διαχείριση και την επιτήρηση των φορέων από τις αρμόδιες αρχές. Το εν λόγω παράρτημα θα πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να εκχωρηθούν, στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο οποίο παρέχονται οι υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι εξουσίες παραλαβής και καταχώρισης των δηλώσεων ικανότητας τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

(2)

Το παράρτημα II (Μέρος-ADR.AR) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 προβλέπει απαιτήσεις για τη διαχείριση και την επιτήρηση των φορέων από τις αρμόδιες αρχές. Το εν λόγω παράρτημα θα πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να εκχωρηθούν, στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο οποίο παρέχονται οι υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι εξουσίες παραλαβής και καταχώρισης των δηλώσεων ικανότητας τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

| (3) | Για να διασφαλίζεται υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε ένα αεροδρόμιο, οι απαιτήσεις για τους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών θα πρέπει να εναρμονιστούν με τις απαιτήσεις που ισχύουν για τους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων, και ιδίως με τις απαιτήσεις για τη διαχείριση της ασφάλειας, τις επιχειρησιακές διαδικασίες και το προσωπικό. |
| --- | --- |

(3)

Για να διασφαλίζεται υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε ένα αεροδρόμιο, οι απαιτήσεις για τους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών θα πρέπει να εναρμονιστούν με τις απαιτήσεις που ισχύουν για τους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων, και ιδίως με τις απαιτήσεις για τη διαχείριση της ασφάλειας, τις επιχειρησιακές διαδικασίες και το προσωπικό.

| (4) | Θα πρέπει επίσης να προβλεφθούν απαιτήσεις για τη διαχείριση των σχετικών με την ασφάλεια διεπαφών μεταξύ του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρων στάθμευσης και ελιγμών και του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας όσον αφορά τις λειτουργίες που εκτελούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

(4)

Θα πρέπει επίσης να προβλεφθούν απαιτήσεις για τη διαχείριση των σχετικών με την ασφάλεια διεπαφών μεταξύ του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρων στάθμευσης και ελιγμών και του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας όσον αφορά τις λειτουργίες που εκτελούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών.

| (5) | Θα πρέπει να προβλεφθούν ειδικές επιχειρησιακές διαδικασίες που θα ισχύουν για τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, με σκοπό τη συμβολή στην ασφάλεια των λειτουργιών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αναθέτει αρμοδιότητες σε άλλους φορείς. |
| --- | --- |

(5)

Θα πρέπει να προβλεφθούν ειδικές επιχειρησιακές διαδικασίες που θα ισχύουν για τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, με σκοπό τη συμβολή στην ασφάλεια των λειτουργιών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αναθέτει αρμοδιότητες σε άλλους φορείς.

| (6) | Ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας κατάρτισε σχέδιο κανόνων και το υπέβαλε με τη γνώμη αριθ. 2/2014 (3), σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 2 στοιχεία β) και γ) και το άρθρο 76 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, |
| --- | --- |

(6)

Ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας κατάρτισε σχέδιο κανόνων και το υπέβαλε με τη γνώμη αριθ. 2/2014 (3), σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 2 στοιχεία β) και γ) και το άρθρο 76 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 139/2014 τροποποιείται ως εξής:

| 1) | Το άρθρο 1 τροποποιείται ως εξής:






  α) | στην παράγραφο 1, το στοιχείο η) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «η) | τους όρους και τις διαδικασίες για τις δηλώσεις τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών που αναφέρονται στο άρθρο 37 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1), καθώς και για την επιτήρηση των εν λόγω φορέων, όπως παρατίθενται στα παραρτήματα II και III. |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Το άρθρο 1 τροποποιείται ως εξής:

α)

στην παράγραφο 1, το στοιχείο η) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«η)

τους όρους και τις διαδικασίες για τις δηλώσεις τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών που αναφέρονται στο άρθρο 37 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1), καθώς και για την επιτήρηση των εν λόγω φορέων, όπως παρατίθενται στα παραρτήματα II και III.

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1).»·"

| β) | η παράγραφος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «3. | Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων και οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα παραρτήματα III και IV.»· |
| --- | --- | --- |

β)

η παράγραφος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«3.

Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων και οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα παραρτήματα III και IV.»·

| γ) | η παράγραφος 4 απαλείφεται· |
| --- | --- |

γ)

η παράγραφος 4 απαλείφεται·

| 2) | το άρθρο 3 τροποποιείται ως εξής:






  α) | ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «Επιτήρηση»· |
| --- | --- | --- |

2)

το άρθρο 3 τροποποιείται ως εξής:

α)

ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Επιτήρηση»·

| β) | η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «1. | Τα κράτη μέλη ορίζουν μία ή περισσότερες οντότητες ως αρμόδια/-ες αρχή/-ές στο εν λόγω κράτος μέλος, με τις αναγκαίες εξουσίες και αρμοδιότητες για την πιστοποίηση και την επιτήρηση των αεροδρομίων και των φορέων εκμετάλλευσης αεροδρομίων, την παραλαβή δηλώσεων και την επιτήρηση των παρόχων υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, καθώς και για το προσωπικό που συμμετέχει σε αυτές.»· |
| --- | --- | --- |

β)

η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«1.

Τα κράτη μέλη ορίζουν μία ή περισσότερες οντότητες ως αρμόδια/-ες αρχή/-ές στο εν λόγω κράτος μέλος, με τις αναγκαίες εξουσίες και αρμοδιότητες για την πιστοποίηση και την επιτήρηση των αεροδρομίων και των φορέων εκμετάλλευσης αεροδρομίων, την παραλαβή δηλώσεων και την επιτήρηση των παρόχων υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, καθώς και για το προσωπικό που συμμετέχει σε αυτές.»·

| 3) | στο άρθρο 11, η παράγραφος 5 απαλείφεται· |
| --- | --- |

3)

στο άρθρο 11, η παράγραφος 5 απαλείφεται·

| 4) | το παράρτημα II τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

4)

το παράρτημα II τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού·

| 5) | το παράρτημα III τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

5)

το παράρτημα III τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού·

| 6) | το παράρτημα IV τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα III του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

6)

το παράρτημα IV τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα III του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Εφαρμόζεται από τις 20 Μαρτίου 2022.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 9 Ιουνίου 2020.

Για την Επιτροπή

Η Πρόεδρος

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 139/2014 της Επιτροπής, της 12ης Φεβρουαρίου 2014, για τη θέσπιση απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών για τα αεροδρόμια σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 44 της 14.2.2014, σ. 1).

2

(3)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

3

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Το παράρτημα II (Μέρος-ADR.AR) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 τροποποιείται ως εξής:

| 1) | η ADR.AR.A.001 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ADR.AR.A.001 Πεδίο εφαρμογής
  Το παρόν παράρτημα καθορίζει τις απαιτήσεις για τις αρμόδιες αρχές που είναι υπεύθυνες για:






  α) | την πιστοποίηση και την επιτήρηση αεροδρομίων και φορέων εκμετάλλευσης των αεροδρομίων· |
| --- | --- | --- |

1)

η ADR.AR.A.001 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ADR.AR.A.001 Πεδίο εφαρμογής

Το παρόν παράρτημα καθορίζει τις απαιτήσεις για τις αρμόδιες αρχές που είναι υπεύθυνες για:

α)

την πιστοποίηση και την επιτήρηση αεροδρομίων και φορέων εκμετάλλευσης των αεροδρομίων·

| β) | την παραλαβή δηλώσεων, τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, στις οποίες αναφέρουν ότι διαθέτουν την ικανότητα και τα μέσα εκτέλεσης των καθηκόντων τους, καθώς και την επιτήρηση των εν λόγω φορέων.»· |
| --- | --- |

β)

την παραλαβή δηλώσεων, τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, στις οποίες αναφέρουν ότι διαθέτουν την ικανότητα και τα μέσα εκτέλεσης των καθηκόντων τους, καθώς και την επιτήρηση των εν λόγω φορέων.»·

| 2) | στην ADR.AR.A.005, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «β) | την παραλαβή δηλώσεων, τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, στις οποίες αναφέρουν ότι διαθέτουν την ικανότητα και τα μέσα εκτέλεσης των καθηκόντων τους, καθώς και την επιτήρηση των εν λόγω φορέων.»· |
| --- | --- | --- |

2)

στην ADR.AR.A.005, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«β)

την παραλαβή δηλώσεων, τις οποίες υποβάλλουν οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, στις οποίες αναφέρουν ότι διαθέτουν την ικανότητα και τα μέσα εκτέλεσης των καθηκόντων τους, καθώς και την επιτήρηση των εν λόγω φορέων.»·

| 3) | στην ADR.AR.A.010, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «β) | Η αρμόδια αρχή διαθέτει νομοθετικές πράξεις, πρότυπα, κανόνες, τεχνικές δημοσιεύσεις και συναφή έγγραφα στους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων, στους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και σε άλλα ενδιαφερόμενα μέρη για να διευκολύνει τη συμμόρφωσή τους με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις.»· |
| --- | --- | --- |

3)

στην ADR.AR.A.010, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«β)

Η αρμόδια αρχή διαθέτει νομοθετικές πράξεις, πρότυπα, κανόνες, τεχνικές δημοσιεύσεις και συναφή έγγραφα στους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων, στους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και σε άλλα ενδιαφερόμενα μέρη για να διευκολύνει τη συμμόρφωσή τους με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις.»·

| 4) | η ADR.AR.A.015 στοιχείο δ) τροποποιείται ως εξής:






  α) | το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «δ) | Η αρμόδια αρχή αξιολογεί τα εναλλακτικά μέσα συμμόρφωσης που προτείνει φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή φορέας υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, σύμφωνα με την ADR.OR.A.015, αναλύοντας την παρεχόμενη τεκμηρίωση και, εάν το κρίνει αναγκαίο, διενεργώντας επιθεώρηση του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, του αεροδρομίου ή του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»· |
| --- | --- | --- | --- |

4)

η ADR.AR.A.015 στοιχείο δ) τροποποιείται ως εξής:

α)

το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«δ)

Η αρμόδια αρχή αξιολογεί τα εναλλακτικά μέσα συμμόρφωσης που προτείνει φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή φορέας υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, σύμφωνα με την ADR.OR.A.015, αναλύοντας την παρεχόμενη τεκμηρίωση και, εάν το κρίνει αναγκαίο, διενεργώντας επιθεώρηση του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, του αεροδρομίου ή του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»·

| β) | στο δεύτερο εδάφιο, το σημείο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «4. | κατά περίπτωση, ενημερώνει τα πιστοποιημένα αεροδρόμια και τον υπό την επιτήρησή της φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»· |
| --- | --- | --- |

β)

στο δεύτερο εδάφιο, το σημείο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«4.

κατά περίπτωση, ενημερώνει τα πιστοποιημένα αεροδρόμια και τον υπό την επιτήρησή της φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»·

| 5) | η ADR.AR.A.030 τροποποιείται ως εξής:






  α) | το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «α) | H αρμόδια αρχή εφαρμόζει σύστημα για τη δέουσα συλλογή, ανάλυση και διάδοση πληροφοριών σχετικών με την ασφάλεια, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1). |
| --- | --- | --- | --- |

5)

η ADR.AR.A.030 τροποποιείται ως εξής:

α)

το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«α)

H αρμόδια αρχή εφαρμόζει σύστημα για τη δέουσα συλλογή, ανάλυση και διάδοση πληροφοριών σχετικών με την ασφάλεια, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1).

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για την αναφορά, ανάλυση και παρακολούθηση περιστατικών στην πολιτική αεροπορία, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1321/2007 και (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 (ΕΕ L 122 της 24.4.2014, σ. 18).»·"

| β) | το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «δ) | Τα μέτρα που λαμβάνονται σύμφωνα με το στοιχείο γ) κοινοποιούνται αμέσως στους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων ή στους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι οποίοι οφείλουν να συμμορφωθούν με αυτά βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού. Η αρμόδια αρχή κοινοποιεί επίσης τα εν λόγω μέτρα στον Οργανισμό και, όταν απαιτείται συνδυασμένη δράση, στα άλλα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη.»· |
| --- | --- | --- |

β)

το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«δ)

Τα μέτρα που λαμβάνονται σύμφωνα με το στοιχείο γ) κοινοποιούνται αμέσως στους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων ή στους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι οποίοι οφείλουν να συμμορφωθούν με αυτά βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού. Η αρμόδια αρχή κοινοποιεί επίσης τα εν λόγω μέτρα στον Οργανισμό και, όταν απαιτείται συνδυασμένη δράση, στα άλλα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη.»·

| γ) | προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ε):






  «ε) | Τα μέτρα που κοινοποιούνται σε φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι υπηρεσίες.»· |
| --- | --- | --- |

γ)

προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ε):

«ε)

Τα μέτρα που κοινοποιούνται σε φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι υπηρεσίες.»·

| 6) | στην ADR.AR.A.040, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ε):






  «ε) | Οι οδηγίες ασφάλειας που κοινοποιούνται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι υπηρεσίες.»· |
| --- | --- | --- |

6)

στην ADR.AR.A.040, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ε):

«ε)

Οι οδηγίες ασφάλειας που κοινοποιούνται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι υπηρεσίες.»·

| 7) | στην ADR.AR.B.005, το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «γ) | Η αρμόδια αρχή θεσπίζει διαδικασίες συμμετοχής σε αμοιβαία ανταλλαγή όλων των αναγκαίων πληροφοριών και στην παροχή συνδρομής με άλλες ενδιαφερόμενες αρμόδιες αρχές, στις οποίες περιλαμβάνονται πληροφορίες σχετικά με όλα τα διαπιστωθέντα ευρήματα, τα επακόλουθα διορθωτικά μέτρα σε σχέση με τα εν λόγω ευρήματα, και τα μέτρα επιβολής που λαμβάνονται συνεπεία της επιτήρησης του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και είναι εγγεγραμμένος σε περισσότερα του ενός κράτη μέλη.»· |
| --- | --- | --- |

7)

στην ADR.AR.B.005, το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«γ)

Η αρμόδια αρχή θεσπίζει διαδικασίες συμμετοχής σε αμοιβαία ανταλλαγή όλων των αναγκαίων πληροφοριών και στην παροχή συνδρομής με άλλες ενδιαφερόμενες αρμόδιες αρχές, στις οποίες περιλαμβάνονται πληροφορίες σχετικά με όλα τα διαπιστωθέντα ευρήματα, τα επακόλουθα διορθωτικά μέτρα σε σχέση με τα εν λόγω ευρήματα, και τα μέτρα επιβολής που λαμβάνονται συνεπεία της επιτήρησης του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και είναι εγγεγραμμένος σε περισσότερα του ενός κράτη μέλη.»·

| 8) | στην ADR.AR.B.020 στοιχείο α), το σημείο 11 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «11. | της χρήσης διατάξεων ευελιξίας σύμφωνα με το άρθρο 71 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139.»· |
| --- | --- | --- |

8)

στην ADR.AR.B.020 στοιχείο α), το σημείο 11 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«11.

της χρήσης διατάξεων ευελιξίας σύμφωνα με το άρθρο 71 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139.»·

| 9) | στην ADR.AR.C.005 στοιχείο α), το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «2. | τη διαρκή συμμόρφωση με τη βάση πιστοποίησης και τις εφαρμοστέες απαιτήσεις για αεροδρόμια και φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· και»· |
| --- | --- | --- |

9)

στην ADR.AR.C.005 στοιχείο α), το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«2.

τη διαρκή συμμόρφωση με τη βάση πιστοποίησης και τις εφαρμοστέες απαιτήσεις για αεροδρόμια και φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή φορείς που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· και»·

| 10) | η ADR.AR.C.010 τροποποιείται ως εξής:






  α) | στο στοιχείο α), η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «α) | Για κάθε φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίου και φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, η αρμόδια αρχή:»· |
| --- | --- | --- | --- |

10)

η ADR.AR.C.010 τροποποιείται ως εξής:

α)

στο στοιχείο α), η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«α)

Για κάθε φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίου και φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, η αρμόδια αρχή:»·

| β) | το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «γ) | Το πρόγραμμα επιτήρησης και ο κύκλος σχεδιασμού της ανταποκρίνονται στις επιδόσεις ασφάλειας του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, αντίστοιχα, καθώς και στη διακινδύνευση στην οποία εκτίθεται το αεροδρόμιο.»· |
| --- | --- | --- |

β)

το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«γ)

Το πρόγραμμα επιτήρησης και ο κύκλος σχεδιασμού της ανταποκρίνονται στις επιδόσεις ασφάλειας του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, αντίστοιχα, καθώς και στη διακινδύνευση στην οποία εκτίθεται το αεροδρόμιο.»·

| 11) | στην ADR.AR.C.040, ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ADR.AR.C.040 Αλλαγές — φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου»· |
| --- | --- |

11)

στην ADR.AR.C.040, ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ADR.AR.C.040 Αλλαγές — φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου»·

| 12) | η ADR.AR.C.050 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ADR.AR.C.050 Δηλώσεις των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και κοινοποίηση αλλαγής






  α) | Μόλις λάβει δήλωση από φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ο οποίος προτίθεται να παρέχει τις εν λόγω υπηρεσίες σε αεροδρόμιο, ή μόλις λάβει κοινοποίηση αλλαγής των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στη δήλωση, η αρμόδια αρχή παραδίδει απόδειξη παραλαβής της δήλωσης ή της κοινοποίησης αλλαγής, και ελέγχει αν η δήλωση ή η κοινοποίηση περιέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται βάσει του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR). |
| --- | --- | --- |

12)

η ADR.AR.C.050 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ADR.AR.C.050 Δηλώσεις των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και κοινοποίηση αλλαγής

α)

Μόλις λάβει δήλωση από φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ο οποίος προτίθεται να παρέχει τις εν λόγω υπηρεσίες σε αεροδρόμιο, ή μόλις λάβει κοινοποίηση αλλαγής των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στη δήλωση, η αρμόδια αρχή παραδίδει απόδειξη παραλαβής της δήλωσης ή της κοινοποίησης αλλαγής, και ελέγχει αν η δήλωση ή η κοινοποίηση περιέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται βάσει του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR).

| β) | Σε περίπτωση που η δήλωση ή η κοινοποίηση αλλαγής δεν περιέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται βάσει της ADR.OR.F.005 του παραρτήματος III, ή περιέχει πληροφορίες που δεν συνάδουν με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις, η αρμόδια αρχή κοινοποιεί στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι εν λόγω υπηρεσίες την περίπτωση μη συμμόρφωσης και ζητά περαιτέρω πληροφορίες. Εάν κριθεί αναγκαίο, η αρμόδια αρχή διενεργεί επιθεώρηση στον φορέα. Εάν επιβεβαιωθεί η περίπτωση μη συμμόρφωσης, η αρμόδια αρχή προβαίνει στις ενέργειες που προβλέπονται στην ADR.AR.C.055 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

β)

Σε περίπτωση που η δήλωση ή η κοινοποίηση αλλαγής δεν περιέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται βάσει της ADR.OR.F.005 του παραρτήματος III, ή περιέχει πληροφορίες που δεν συνάδουν με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις, η αρμόδια αρχή κοινοποιεί στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι εν λόγω υπηρεσίες την περίπτωση μη συμμόρφωσης και ζητά περαιτέρω πληροφορίες. Εάν κριθεί αναγκαίο, η αρμόδια αρχή διενεργεί επιθεώρηση στον φορέα. Εάν επιβεβαιωθεί η περίπτωση μη συμμόρφωσης, η αρμόδια αρχή προβαίνει στις ενέργειες που προβλέπονται στην ADR.AR.C.055 του παρόντος παραρτήματος.

| γ) | Η αρμόδια αρχή τηρεί μητρώο των δηλώσεων και των κοινοποιήσεων αλλαγής του υπό την επιτήρησή της φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»· |
| --- | --- |

γ)

Η αρμόδια αρχή τηρεί μητρώο των δηλώσεων και των κοινοποιήσεων αλλαγής του υπό την επιτήρησή της φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.»·

| 13) | στην ADR.AR.C.055, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο στ):






  «στ) | Ευρήματα που εκδίδονται σχετικά με φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ή παρατηρήσεις που διαβιβάζονται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται από την αρμόδια αρχή στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι εν λόγω υπηρεσίες.». |
| --- | --- | --- |

13)

στην ADR.AR.C.055, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο στ):

«στ)

Ευρήματα που εκδίδονται σχετικά με φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ή παρατηρήσεις που διαβιβάζονται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιούνται από την αρμόδια αρχή στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου όπου παρέχονται οι εν λόγω υπηρεσίες.».

---

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για την αναφορά, ανάλυση και παρακολούθηση περιστατικών στην πολιτική αεροπορία, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1321/2007 και (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 (ΕΕ L 122 της 24.4.2014, σ. 18).»·»

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

Το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 τροποποιείται ως εξής:

| 1) | ο τίτλος του παραρτήματος III αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «Μέρος Απαιτήσεις που αφορούν τους φορείς (Μέρος-ADR.OR)»· |
| --- | --- |

1)

ο τίτλος του παραρτήματος III αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Μέρος Απαιτήσεις που αφορούν τους φορείς (Μέρος-ADR.OR)»·

| 2) | ο τίτλος του τμήματος Β αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ΤΜΗΜΑ B – ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΚΑΙ ΦΟΡΕΙΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ (ADR.OR.B)»· |
| --- | --- |

2)

ο τίτλος του τμήματος Β αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ΤΜΗΜΑ B – ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΚΑΙ ΦΟΡΕΙΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ (ADR.OR.B)»·

| 3) | η ADR.OR.B037 απαλείφεται· |
| --- | --- |

3)

η ADR.OR.B037 απαλείφεται·

| 4) | η ADR.OR.B060 απαλείφεται· |
| --- | --- |

4)

η ADR.OR.B060 απαλείφεται·

| 5) | προστίθεται η ακόλουθη ADR.OR.B.070:

  «ADR.OR.B.070 Παύση της παροχής υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών
  Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου:






  α) | λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για να διασφαλίσει την αξιολόγηση και τον μετριασμό της διακινδύνευσης ασφάλειας που απορρέει από την παύση λειτουργίας· |
| --- | --- | --- |

5)

προστίθεται η ακόλουθη ADR.OR.B.070:

«ADR.OR.B.070 Παύση της παροχής υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου:

α)

λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για να διασφαλίσει την αξιολόγηση και τον μετριασμό της διακινδύνευσης ασφάλειας που απορρέει από την παύση λειτουργίας·

| β) | παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που αναφέρονται στο στοιχείο α) στον κατάλληλο πάροχο υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών.»· |
| --- | --- |

β)

παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που αναφέρονται στο στοιχείο α) στον κατάλληλο πάροχο υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών.»·

| 6) | στην ADR.OR.C.015, η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «Για τη διαπίστωση της συμμόρφωσης με τις σχετικές απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού, ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου παρέχει σε κάθε πρόσωπο εξουσιοδοτημένο από την αρμόδια αρχή πρόσβαση:»· |
| --- | --- |

6)

στην ADR.OR.C.015, η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Για τη διαπίστωση της συμμόρφωσης με τις σχετικές απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού, ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου παρέχει σε κάθε πρόσωπο εξουσιοδοτημένο από την αρμόδια αρχή πρόσβαση:»·

| 7) | στην ADR.OR.C.020, η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «Μετά την παραλαβή κοινοποίησης των ευρημάτων, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου:»· |
| --- | --- |

7)

στην ADR.OR.C.020, η εισαγωγική πρόταση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Μετά την παραλαβή κοινοποίησης των ευρημάτων, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου:»·

| 8) | η ADR.OR.C.025 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ADR.OR.C.025 Άμεση αντίδραση σε πρόβλημα ασφάλειας — Συμμόρφωση με τις οδηγίες ασφάλειας
  Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εφαρμόζει κάθε μέτρο ασφάλειας, καθώς και οδηγίες ασφάλειας, που έχει λάβει η αρμόδια αρχή κατά την ADR.AR.A.030 στοιχείο γ) και την ADR.AR.A.040 του παραρτήματος II.»· |
| --- | --- |

8)

η ADR.OR.C.025 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ADR.OR.C.025 Άμεση αντίδραση σε πρόβλημα ασφάλειας — Συμμόρφωση με τις οδηγίες ασφάλειας

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εφαρμόζει κάθε μέτρο ασφάλειας, καθώς και οδηγίες ασφάλειας, που έχει λάβει η αρμόδια αρχή κατά την ADR.AR.A.030 στοιχείο γ) και την ADR.AR.A.040 του παραρτήματος II.»·

| 9) | η ADR.OR.C.030 τροποποιείται ως εξής:






  α) | το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:






  «α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου αναφέρει στην αρμόδια αρχή, καθώς και σε κάθε άλλο φορέα που απαιτείται από το κράτος όπου βρίσκεται το αεροδρόμιο, κάθε ατύχημα, σοβαρό συμβάν και περιστατικό, όπως ορίζουν ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1) και ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014. |
| --- | --- | --- | --- |

9)

η ADR.OR.C.030 τροποποιείται ως εξής:

α)

το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου αναφέρει στην αρμόδια αρχή, καθώς και σε κάθε άλλο φορέα που απαιτείται από το κράτος όπου βρίσκεται το αεροδρόμιο, κάθε ατύχημα, σοβαρό συμβάν και περιστατικό, όπως ορίζουν ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (*1) και ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014.

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Οκτωβρίου 2010, σχετικά με τη διερεύνηση και την πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων στην πολιτική αεροπορία και την κατάργηση της οδηγίας 94/56/ΕΚ (ΕΕ L 295 της 12.11.2010, σ. 35).»·"

| β) | Τα στοιχεία δ) και ε) αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:






  «δ) | Οι εκθέσεις αναφοράς υποβάλλονται από τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εντός 72 ωρών από τη στιγμή που ο εν λόγω φορέας διαπιστώσει το περιστατικό το οποίο αφορά η έκθεση, εκτός εάν εξαιρετικές περιστάσεις δεν το επιτρέψουν. |
| --- | --- | --- |

β)

Τα στοιχεία δ) και ε) αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«δ)

Οι εκθέσεις αναφοράς υποβάλλονται από τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εντός 72 ωρών από τη στιγμή που ο εν λόγω φορέας διαπιστώσει το περιστατικό το οποίο αφορά η έκθεση, εκτός εάν εξαιρετικές περιστάσεις δεν το επιτρέψουν.

| ε) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου συντάσσει, ανάλογα με την περίπτωση, έκθεση παρακολούθησης με στόχο την παροχή λεπτομερειών για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει για την πρόληψη παρεμφερών περιστατικών στο μέλλον, μόλις καθοριστούν τα σχετικά μέτρα. Η εν λόγω έκθεση συντάσσεται με τη μορφή και τον τρόπο που ορίζει η αρμόδια αρχή.»· |
| --- | --- |

ε)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου συντάσσει, ανάλογα με την περίπτωση, έκθεση παρακολούθησης με στόχο την παροχή λεπτομερειών για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει για την πρόληψη παρεμφερών περιστατικών στο μέλλον, μόλις καθοριστούν τα σχετικά μέτρα. Η εν λόγω έκθεση συντάσσεται με τη μορφή και τον τρόπο που ορίζει η αρμόδια αρχή.»·

| 10) | ο τίτλος του τμήματος Δ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

  «ΤΜΗΜΑ Δ – ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ – ΦΟΡΕΙΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ (ADR.OR.D)»· |
| --- | --- |

10)

ο τίτλος του τμήματος Δ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«ΤΜΗΜΑ Δ – ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ – ΦΟΡΕΙΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ (ADR.OR.D)»·

| 11) | προστίθεται το ακόλουθο τμήμα ΣΤ:

  «ΤΜΗΜΑ ΣΤ – ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΙΓΜΩΝ (ADR.OR.F)
  ADR.OR.F.001 Αρμοδιότητες του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών
  Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών παρέχει τις υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με:






  α) | τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και στο παράρτημα III (Μέρος-ADR.OR) και το παράρτημα IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- | --- |

11)

προστίθεται το ακόλουθο τμήμα ΣΤ:

«ΤΜΗΜΑ ΣΤ – ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΙΓΜΩΝ (ADR.OR.F)

ADR.OR.F.001 Αρμοδιότητες του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών παρέχει τις υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με:

α)

τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και στο παράρτημα III (Μέρος-ADR.OR) και το παράρτημα IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού·

| β) | τη δήλωσή του· |
| --- | --- |

β)

τη δήλωσή του·

| γ) | τις επιχειρησιακές διαδικασίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο του αεροδρομίου· |
| --- | --- |

γ)

τις επιχειρησιακές διαδικασίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο του αεροδρομίου·

| δ) | το οικείο εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης σύμφωνα με την ADR.OR.F.095· |
| --- | --- |

δ)

το οικείο εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης σύμφωνα με την ADR.OR.F.095·

| ε) | κάθε άλλο εγχειρίδιο που χρησιμοποιείται για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

ε)

κάθε άλλο εγχειρίδιο που χρησιμοποιείται για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

ADR.OR.F.005 Δήλωση του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

| α) | Όταν ένας φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προτίθεται να παρέχει καθοδήγηση σε αεροσκάφος σύμφωνα με τα οριζόμενα στο στοιχείο α) σημεία 1 και 2 της ADR.OPS.D.001 κατ’ ελάχιστον, υποβάλλει δήλωση στην αρμόδια αρχή τουλάχιστον 2 μήνες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης της παροχής των υπηρεσιών. Η δήλωση περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:






  1) | την ονομασία του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- | --- |

α)

Όταν ένας φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προτίθεται να παρέχει καθοδήγηση σε αεροσκάφος σύμφωνα με τα οριζόμενα στο στοιχείο α) σημεία 1 και 2 της ADR.OPS.D.001 κατ’ ελάχιστον, υποβάλλει δήλωση στην αρμόδια αρχή τουλάχιστον 2 μήνες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης της παροχής των υπηρεσιών. Η δήλωση περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:

1)

την ονομασία του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 2) | τα στοιχεία επικοινωνίας του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

2)

τα στοιχεία επικοινωνίας του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 3) | το ονοματεπώνυμο και τα στοιχεία επικοινωνίας του υπόλογου διευθυντή: |
| --- | --- |

3)

το ονοματεπώνυμο και τα στοιχεία επικοινωνίας του υπόλογου διευθυντή:

| 4) | την/τις ονομασία/-ες του αεροδρομίου/-ων στο κράτος μέλος όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες· |
| --- | --- |

4)

την/τις ονομασία/-ες του αεροδρομίου/-ων στο κράτος μέλος όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες·

| 5) | κατάλογο των αεροδρομίων που βρίσκονται σε άλλα κράτη μέλη όπου παρέχονται οι υπηρεσίες· |
| --- | --- |

5)

κατάλογο των αεροδρομίων που βρίσκονται σε άλλα κράτη μέλη όπου παρέχονται οι υπηρεσίες·

| 6) | την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης παροχής των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

6)

την προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης παροχής των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 7) | δήλωση διά της οποίας βεβαιώνει ότι έχει προβεί σε επίσημους διακανονισμούς με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει τις υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

7)

δήλωση διά της οποίας βεβαιώνει ότι έχει προβεί σε επίσημους διακανονισμούς με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει τις υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 8) | δήλωση διά της οποίας βεβαιώνεται ότι ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών έχει αναπτύξει πολιτική ασφάλειας, καθώς και ότι θα εφαρμόζει την εν λόγω πολιτική κατά την παροχή των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση, σύμφωνα με την ADR.OR.F.045 στοιχείο β) σημείο 2· |
| --- | --- |

8)

δήλωση διά της οποίας βεβαιώνεται ότι ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών έχει αναπτύξει πολιτική ασφάλειας, καθώς και ότι θα εφαρμόζει την εν λόγω πολιτική κατά την παροχή των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση, σύμφωνα με την ADR.OR.F.045 στοιχείο β) σημείο 2·

| 9) | δήλωση διά της οποίας βεβαιώνεται ότι ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνεται και θα εξακολουθήσει να συμμορφώνεται, κατά τη διάρκεια της παροχής των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση, προς τις εφαρμοστέες απαιτήσεις του παραρτήματος VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, καθώς και του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR) και του παραρτήματος IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

9)

δήλωση διά της οποίας βεβαιώνεται ότι ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνεται και θα εξακολουθήσει να συμμορφώνεται, κατά τη διάρκεια της παροχής των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση, προς τις εφαρμοστέες απαιτήσεις του παραρτήματος VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, καθώς και του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR) και του παραρτήματος IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού·

| β) | Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο α), όταν ένας πιστοποιημένος φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή εγκεκριμένος πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:






  1) | ενημερώνει σχετικά την αρμόδια αρχή του· |
| --- | --- | --- |

β)

Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο α), όταν ένας πιστοποιημένος φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ή εγκεκριμένος πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

1)

ενημερώνει σχετικά την αρμόδια αρχή του·

| 2) | αναθεωρεί την πολιτική ασφάλειάς του ώστε να συμπεριλάβει σε αυτή την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

2)

αναθεωρεί την πολιτική ασφάλειάς του ώστε να συμπεριλάβει σε αυτή την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 3) | υποβάλλει στην αρμόδια αρχή το εκπαιδευτικό πρόγραμμα του προσωπικού που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για την παροχή των υπηρεσιών. |
| --- | --- |

3)

υποβάλλει στην αρμόδια αρχή το εκπαιδευτικό πρόγραμμα του προσωπικού που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για την παροχή των υπηρεσιών.

ADR.OR.F.010 Συνέχιση της ισχύος της δήλωσης

Δήλωση που υποβάλλει φορέας υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με την ADR.OR.F.005 παραμένει σε ισχύ εφόσον πληρούνται οι ακόλουθοι όροι:

| α) | ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνεται προς τις απαιτήσεις του παραρτήματος VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR) και του παραρτήματος IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού, λαμβανομένων υπόψη των διατάξεων που αφορούν τον χειρισμό των ευρημάτων, όπως καθορίζονται στην ADR.OR.F.035 του παρόντος παραρτήματος· |
| --- | --- |

α)

ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμορφώνεται προς τις απαιτήσεις του παραρτήματος VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, του παραρτήματος III (Μέρος-ADR.OR) και του παραρτήματος IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού, λαμβανομένων υπόψη των διατάξεων που αφορούν τον χειρισμό των ευρημάτων, όπως καθορίζονται στην ADR.OR.F.035 του παρόντος παραρτήματος·

| β) | παρέχεται στην αρμόδια αρχή πρόσβαση στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με την ADR.OR.F.030 του παρόντος παραρτήματος, προκειμένου να προσδιορίσει κατά πόσο εξακολουθεί να υφίσταται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, καθώς και στο παράρτημα III (Μέρος-ADR.OR) και στο παράρτημα IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

β)

παρέχεται στην αρμόδια αρχή πρόσβαση στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με την ADR.OR.F.030 του παρόντος παραρτήματος, προκειμένου να προσδιορίσει κατά πόσο εξακολουθεί να υφίσταται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, καθώς και στο παράρτημα III (Μέρος-ADR.OR) και στο παράρτημα IV (Μέρος-ADR.OPS) του παρόντος κανονισμού·

| γ) | ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών δεν έχει αποσύρει τη δήλωση ή δεν έχει λάβει κοινοποίηση από την αρμόδια αρχή για την παύση ορισμένων ή όλων των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση. |
| --- | --- |

γ)

ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών δεν έχει αποσύρει τη δήλωση ή δεν έχει λάβει κοινοποίηση από την αρμόδια αρχή για την παύση ορισμένων ή όλων των υπηρεσιών που καλύπτει η δήλωση.

ADR.OR.F.015 Έναρξη της παροχής υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ξεκινά να παρέχει τις εν λόγω υπηρεσίες σε ένα αεροδρόμιο, όταν:

| α) | η δήλωση έχει παραληφθεί από την αρμόδια αρχή· |
| --- | --- |

α)

η δήλωση έχει παραληφθεί από την αρμόδια αρχή·

| β) | έχει προβεί σε επίσημους διακανονισμούς με τον πιστοποιημένο φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον εγκεκριμένο πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες, σύμφωνα με τις ADR.OR.F.085 και ADR.OR.F.090 αντίστοιχα· |
| --- | --- |

β)

έχει προβεί σε επίσημους διακανονισμούς με τον πιστοποιημένο φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον εγκεκριμένο πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες, σύμφωνα με τις ADR.OR.F.085 και ADR.OR.F.090 αντίστοιχα·

| γ) | παρέχει αποδεικτικά στοιχεία σύμφωνα με τα οποία το προσωπικό του έχει ολοκληρώσει την απαιτούμενη αρχική εκπαίδευση και την εκπαίδευση μονάδας. |
| --- | --- |

γ)

παρέχει αποδεικτικά στοιχεία σύμφωνα με τα οποία το προσωπικό του έχει ολοκληρώσει την απαιτούμενη αρχική εκπαίδευση και την εκπαίδευση μονάδας.

ADR.OR.F.020 Παύση της παροχής υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ο οποίος προτίθεται να διακόψει οριστικά την παροχή των υπηρεσιών σε ένα αεροδρόμιο:

| α) | ενημερώνει σχετικά τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και την αρμόδια αρχή το συντομότερο δυνατό, ούτως ώστε να είναι εφικτή η λήψη μέτρων για την ασφαλή συνέχιση των υπηρεσιών· |
| --- | --- |

α)

ενημερώνει σχετικά τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και την αρμόδια αρχή το συντομότερο δυνατό, ούτως ώστε να είναι εφικτή η λήψη μέτρων για την ασφαλή συνέχιση των υπηρεσιών·

| β) | υποβάλλει στην αρμόδια αρχή τροποποιημένη δήλωση ή ζητά τη διαγραφή της δήλωσης από το μητρώο, κατά την ημερομηνία παύσης της παροχής των υπηρεσιών. |
| --- | --- |

β)

υποβάλλει στην αρμόδια αρχή τροποποιημένη δήλωση ή ζητά τη διαγραφή της δήλωσης από το μητρώο, κατά την ημερομηνία παύσης της παροχής των υπηρεσιών.

ADR.OR.F.025 Αλλαγές

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συντονίζει, από κοινού με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, κάθε αλλαγή στις πληροφορίες που περιέχονται στη δήλωση που καθορίζεται στην ADR.OR.F.005 στοιχείο α), καθώς και στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα ή στο εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης που αναφέρεται, αντίστοιχα, στην ADR.OR.F.005 στοιχείο β) και στην ADR.OR.F.095. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συντονίζει, από κοινού με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, κάθε αλλαγή στις πληροφορίες που περιέχονται στη δήλωση που καθορίζεται στην ADR.OR.F.005 στοιχείο α), καθώς και στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα ή στο εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης που αναφέρεται, αντίστοιχα, στην ADR.OR.F.005 στοιχείο β) και στην ADR.OR.F.095.

| β) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιεί, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, στην αρμόδια αρχή κάθε αλλαγή που καθορίζεται στο στοιχείο α) και, εάν χρειαστεί, υποβάλλει τροποποιημένη δήλωση. |
| --- | --- |

β)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κοινοποιεί, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, στην αρμόδια αρχή κάθε αλλαγή που καθορίζεται στο στοιχείο α) και, εάν χρειαστεί, υποβάλλει τροποποιημένη δήλωση.

| γ) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών παρέχει στην αρμόδια αρχή τη σχετική τεκμηρίωση, σύμφωνα με το στοιχείο δ). |
| --- | --- |

γ)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών παρέχει στην αρμόδια αρχή τη σχετική τεκμηρίωση, σύμφωνα με το στοιχείο δ).

| δ) | Στο πλαίσιο του οικείου συστήματος διαχείρισης που αναφέρεται στην ADR.OR.F.045, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ο οποίος προτείνει μια αλλαγή στην οργάνωσή του, στο σύστημα διαχείρισής του ή στο εκπαιδευτικό πρόγραμμά του:






  1) | προσδιορίζει τις αλληλεξαρτήσεις με τα θιγόμενα μέρη και προγραμματίζει και διεξάγει αξιολόγηση της ασφάλειας, σε συντονισμό με τους εν λόγω φορείς· |
| --- | --- | --- |

δ)

Στο πλαίσιο του οικείου συστήματος διαχείρισης που αναφέρεται στην ADR.OR.F.045, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ο οποίος προτείνει μια αλλαγή στην οργάνωσή του, στο σύστημα διαχείρισής του ή στο εκπαιδευτικό πρόγραμμά του:

1)

προσδιορίζει τις αλληλεξαρτήσεις με τα θιγόμενα μέρη και προγραμματίζει και διεξάγει αξιολόγηση της ασφάλειας, σε συντονισμό με τους εν λόγω φορείς·

| 2) | συντονίζει συστηματικά παραδοχές και μετριασμούς με τα θιγόμενα μέρη· |
| --- | --- |

2)

συντονίζει συστηματικά παραδοχές και μετριασμούς με τα θιγόμενα μέρη·

| 3) | διασφαλίζει αναλυτική αξιολόγηση της αλλαγής, καθώς και τυχόν αναγκαίων αλληλεπιδράσεων· |
| --- | --- |

3)

διασφαλίζει αναλυτική αξιολόγηση της αλλαγής, καθώς και τυχόν αναγκαίων αλληλεπιδράσεων·

| 4) | εξασφαλίζει ότι η αξιολόγηση της ασφάλειας περιέχει έγκυρα και τεκμηριωμένα επιχειρήματα, αποδεικτικά στοιχεία και κριτήρια ασφάλειας, και ότι η αλλαγή συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας, εφόσον αυτό είναι ευλόγως εφικτό. |
| --- | --- |

4)

εξασφαλίζει ότι η αξιολόγηση της ασφάλειας περιέχει έγκυρα και τεκμηριωμένα επιχειρήματα, αποδεικτικά στοιχεία και κριτήρια ασφάλειας, και ότι η αλλαγή συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας, εφόσον αυτό είναι ευλόγως εφικτό.

ADR.OR.F.030 Πρόσβαση

Για τη διαπίστωση της συμμόρφωσης των ενεργειών ενός φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προς τη δήλωσή του, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών μεριμνά ώστε κάθε εξουσιοδοτημένο από την αρμόδια αρχή πρόσωπο να έχει ανά πάσα στιγμή:

| α) | πρόσβαση σε οποιεσδήποτε εγκαταστάσεις, έγγραφα, αρχεία, δεδομένα, διαδικασίες ή οποιοδήποτε άλλο υλικό σχετίζεται με τη δραστηριότητά του· |
| --- | --- |

α)

πρόσβαση σε οποιεσδήποτε εγκαταστάσεις, έγγραφα, αρχεία, δεδομένα, διαδικασίες ή οποιοδήποτε άλλο υλικό σχετίζεται με τη δραστηριότητά του·

| β) | τη δυνατότητα να εκτελεί ή να παρίσταται στην εκτέλεση κάθε μέτρου, επιθεώρησης, δοκιμής, αξιολόγησης ή άσκησης που κρίνει απαραίτητη η αρμόδια αρχή. |
| --- | --- |

β)

τη δυνατότητα να εκτελεί ή να παρίσταται στην εκτέλεση κάθε μέτρου, επιθεώρησης, δοκιμής, αξιολόγησης ή άσκησης που κρίνει απαραίτητη η αρμόδια αρχή.

ADR.OR.F.035 Ευρήματα και διορθωτικά μέτρα

| α) | Αφότου η αρμόδια αρχή κοινοποιήσει ένα εύρημα σε φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με την ADR.AR.C.055 του παραρτήματος II, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει στις ακόλουθες ενέργειες εντός της περιόδου που καθορίζει η αρμόδια αρχή:






  1) | προσδιορίζει τη βασική αιτία της περίπτωσης μη συμμόρφωσης· |
| --- | --- | --- |

α)

Αφότου η αρμόδια αρχή κοινοποιήσει ένα εύρημα σε φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών σύμφωνα με την ADR.AR.C.055 του παραρτήματος II, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει στις ακόλουθες ενέργειες εντός της περιόδου που καθορίζει η αρμόδια αρχή:

1)

προσδιορίζει τη βασική αιτία της περίπτωσης μη συμμόρφωσης·

| 2) | καταρτίζει σχέδιο διορθωτικών μέτρων· |
| --- | --- |

2)

καταρτίζει σχέδιο διορθωτικών μέτρων·

| 3) | αποδεικνύει ότι εφάρμοσε τα διορθωτικά μέτρα στον απαιτούμενο από την αρμόδια αρχή βαθμό εντός της περιόδου που είχε συμφωνήσει με την εν λόγω αρχή κατά την ADR.AR.C.055 στοιχείο δ) του παραρτήματος II. |
| --- | --- |

3)

αποδεικνύει ότι εφάρμοσε τα διορθωτικά μέτρα στον απαιτούμενο από την αρμόδια αρχή βαθμό εντός της περιόδου που είχε συμφωνήσει με την εν λόγω αρχή κατά την ADR.AR.C.055 στοιχείο δ) του παραρτήματος II.

| β) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ενημερώνει τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου σχετικά με τα μέτρα που περιγράφονται στο στοιχείο α) και, ανάλογα με την περίπτωση, συντονίζει τα εν λόγω μέτρα με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου. |
| --- | --- |

β)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών ενημερώνει τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου σχετικά με τα μέτρα που περιγράφονται στο στοιχείο α) και, ανάλογα με την περίπτωση, συντονίζει τα εν λόγω μέτρα με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου.

ADR.OR.F.040 Άμεση αντίδραση σε πρόβλημα ασφάλειας — Συμμόρφωση με τις οδηγίες ασφάλειας

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

| α) | εφαρμόζει κάθε μέτρο ασφάλειας, καθώς και οδηγίες ασφάλειας, που έχει λάβει η αρμόδια αρχή κατά την ADR.AR.A.030 στοιχείο γ) και την ADR.AR.A.040 του παραρτήματος II· |
| --- | --- |

α)

εφαρμόζει κάθε μέτρο ασφάλειας, καθώς και οδηγίες ασφάλειας, που έχει λάβει η αρμόδια αρχή κατά την ADR.AR.A.030 στοιχείο γ) και την ADR.AR.A.040 του παραρτήματος II·

| β) | όταν εφαρμόζει τα μέτρα που αναφέρονται στο στοιχείο α), ενεργεί σε συντονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, εφόσον απαιτείται. |
| --- | --- |

β)

όταν εφαρμόζει τα μέτρα που αναφέρονται στο στοιχείο α), ενεργεί σε συντονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, εφόσον απαιτείται.

ADR.OR.F.045 Σύστημα διαχείρισης

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν ο τελευταίος αυτός φορέας παρέχει, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, εφαρμόζει και διατηρεί ένα σύστημα διαχείρισης που ενσωματώνει ένα σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας το οποίο καλύπτει επίσης τις εν λόγω δραστηριότητες. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν ο τελευταίος αυτός φορέας παρέχει, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, εφαρμόζει και διατηρεί ένα σύστημα διαχείρισης που ενσωματώνει ένα σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας το οποίο καλύπτει επίσης τις εν λόγω δραστηριότητες.

| β) | Το σύστημα διαχείρισης περιλαμβάνει:






  1) | σαφώς καθορισμένες γραμμές αρμοδιότητας και λογοδοσίας σε θέματα ασφάλειας για όλον τον φορέα, καθώς και την άμεση λογοδοσία των ανώτερων διοικητικών στελεχών όσον αφορά την ασφάλεια· |
| --- | --- | --- |

β)

Το σύστημα διαχείρισης περιλαμβάνει:

1)

σαφώς καθορισμένες γραμμές αρμοδιότητας και λογοδοσίας σε θέματα ασφάλειας για όλον τον φορέα, καθώς και την άμεση λογοδοσία των ανώτερων διοικητικών στελεχών όσον αφορά την ασφάλεια·

| 2) | περιγραφή της γενικής νοοτροπίας και των αρχών του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών όσον αφορά την ασφάλεια, καλούμενη πολιτική ασφάλειας, τις οποίες προσυπογράφει ο υπόλογος διευθυντής· |
| --- | --- |

2)

περιγραφή της γενικής νοοτροπίας και των αρχών του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών όσον αφορά την ασφάλεια, καλούμενη πολιτική ασφάλειας, τις οποίες προσυπογράφει ο υπόλογος διευθυντής·

| 3) | επίσημη διαδικασία που εξασφαλίζει τον εντοπισμό κινδύνων στις λειτουργίες· |
| --- | --- |

3)

επίσημη διαδικασία που εξασφαλίζει τον εντοπισμό κινδύνων στις λειτουργίες·

| 4) | επίσημη διαδικασία που εξασφαλίζει την ανάλυση, την αξιολόγηση και τον μετριασμό της διακινδύνευσης ασφάλειας κατά την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

4)

επίσημη διαδικασία που εξασφαλίζει την ανάλυση, την αξιολόγηση και τον μετριασμό της διακινδύνευσης ασφάλειας κατά την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 5) | τα μέσα, αφενός, για την επαλήθευση των επιδόσεων ασφάλειας του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών με βάση τους δείκτες επιδόσεων ασφάλειας και τους στόχους επιδόσεων ασφάλειας του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, και, αφετέρου, για την επικύρωση της αποτελεσματικότητας των ελέγχων διακινδύνευσης ασφάλειας· |
| --- | --- |

5)

τα μέσα, αφενός, για την επαλήθευση των επιδόσεων ασφάλειας του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών με βάση τους δείκτες επιδόσεων ασφάλειας και τους στόχους επιδόσεων ασφάλειας του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, και, αφετέρου, για την επικύρωση της αποτελεσματικότητας των ελέγχων διακινδύνευσης ασφάλειας·

| 6) | επίσημη διαδικασία για:






  i) | τον εντοπισμό αλλαγών στην οργάνωση, στο οικείο σύστημα διαχείρισης ή στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι οποίες ενδέχεται να θίξουν τις παγιωμένες διεργασίες, διαδικασίες και υπηρεσίες, |
| --- | --- | --- |

6)

επίσημη διαδικασία για:

i)

τον εντοπισμό αλλαγών στην οργάνωση, στο οικείο σύστημα διαχείρισης ή στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, οι οποίες ενδέχεται να θίξουν τις παγιωμένες διεργασίες, διαδικασίες και υπηρεσίες,

| ii) | την περιγραφή των ρυθμίσεων που διασφαλίζουν τις επιδόσεις ασφάλειας πριν από την εφαρμογή των αλλαγών, |
| --- | --- |

ii)

την περιγραφή των ρυθμίσεων που διασφαλίζουν τις επιδόσεις ασφάλειας πριν από την εφαρμογή των αλλαγών,

| iii) | την εξάλειψη ή την τροποποίηση ελέγχων της διακινδύνευσης ασφάλειας που δεν χρειάζονται πλέον ή δεν είναι αποτελεσματικοί λόγω αλλαγών στο επιχειρησιακό περιβάλλον· |
| --- | --- |

iii)

την εξάλειψη ή την τροποποίηση ελέγχων της διακινδύνευσης ασφάλειας που δεν χρειάζονται πλέον ή δεν είναι αποτελεσματικοί λόγω αλλαγών στο επιχειρησιακό περιβάλλον·

| 7) | επίσημη διαδικασία για την επανεξέταση του συστήματος διαχείρισης κατά το στοιχείο α), τον εντοπισμό των αιτίων για τις κατώτερες των προτύπων επιδόσεις του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, τον προσδιορισμό των επιπτώσεων αυτών των επιδόσεων στις λειτουργίες, και την εξάλειψη ή τον περιορισμό των επιπτώσεων των αιτίων· |
| --- | --- |

7)

επίσημη διαδικασία για την επανεξέταση του συστήματος διαχείρισης κατά το στοιχείο α), τον εντοπισμό των αιτίων για τις κατώτερες των προτύπων επιδόσεις του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, τον προσδιορισμό των επιπτώσεων αυτών των επιδόσεων στις λειτουργίες, και την εξάλειψη ή τον περιορισμό των επιπτώσεων των αιτίων·

| 8) | πρόγραμμα εκπαίδευσης σε θέματα ασφάλειας που διασφαλίζει ότι το προσωπικό που εμπλέκεται στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών είναι εκπαιδευμένο και ικανό να εκτελεί τα καθήκοντα διαχείρισης της ασφάλειας· |
| --- | --- |

8)

πρόγραμμα εκπαίδευσης σε θέματα ασφάλειας που διασφαλίζει ότι το προσωπικό που εμπλέκεται στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών είναι εκπαιδευμένο και ικανό να εκτελεί τα καθήκοντα διαχείρισης της ασφάλειας·

| 9) | επίσημους τρόπους για την επικοινωνία ασφάλειας, ώστε να διασφαλίζεται ότι το προσωπικό έχει πλήρη γνώση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, διαβιβάζει πληροφορίες κρίσιμες για την ασφάλεια, και εξηγεί τους λόγους για τους οποίους λαμβάνονται ιδιαίτερα μέτρα ασφάλειας και καθιερώνονται ή τροποποιούνται οι διαδικασίες ασφάλειας· |
| --- | --- |

9)

επίσημους τρόπους για την επικοινωνία ασφάλειας, ώστε να διασφαλίζεται ότι το προσωπικό έχει πλήρη γνώση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, διαβιβάζει πληροφορίες κρίσιμες για την ασφάλεια, και εξηγεί τους λόγους για τους οποίους λαμβάνονται ιδιαίτερα μέτρα ασφάλειας και καθιερώνονται ή τροποποιούνται οι διαδικασίες ασφάλειας·

| 10) | τη διαδικασία παρακολούθησης της συμμόρφωσης του φορέα προς τις σχετικές απαιτήσεις. |
| --- | --- |

10)

τη διαδικασία παρακολούθησης της συμμόρφωσης του φορέα προς τις σχετικές απαιτήσεις.

| γ) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών τεκμηριώνει σε εγχειρίδιο όλες τις καίριες διαδικασίες του συστήματος διαχείρισης. |
| --- | --- |

γ)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών τεκμηριώνει σε εγχειρίδιο όλες τις καίριες διαδικασίες του συστήματος διαχείρισης.

ADR.OR.F.050 Αναφορά δυσλειτουργιών συστημάτων που χρησιμοποιούνται για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

Με την επιφύλαξη του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 376/2014, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών αναφέρει στην αρμόδια αρχή του κράτους στο οποίο βρίσκεται το αεροδρόμιο, στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και στον φορέα που είναι αρμόδιος για τον σχεδιασμό κάθε στοιχείου εξοπλισμού του αεροδρομίου που χρησιμοποιείται για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών κάθε δυσλειτουργία, τεχνικό ελάττωμα, υπέρβαση τεχνικών περιορισμών, περιστατικό ή κάθε άλλη αντικανονική περίσταση που έθεσε ή ενδέχεται να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια και δεν κατέληξε σε ατύχημα ή σοβαρό συμβάν.

ADR.OR.F.055 Σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καθιερώνει και εφαρμόζει σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας για το προσωπικό του. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καθιερώνει και εφαρμόζει σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας για το προσωπικό του.

| β) | Στο πλαίσιο της διαδικασίας που αναφέρεται στην ADR.OR.F.045 στοιχείο β) σημείο 3, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών διασφαλίζει ότι:






  1) | το προσωπικό του χρησιμοποιεί το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας για την υποχρεωτική αναφορά κάθε ατυχήματος, σοβαρού συμβάντος και περιστατικού· |
| --- | --- | --- |

β)

Στο πλαίσιο της διαδικασίας που αναφέρεται στην ADR.OR.F.045 στοιχείο β) σημείο 3, ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών διασφαλίζει ότι:

1)

το προσωπικό του χρησιμοποιεί το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας για την υποχρεωτική αναφορά κάθε ατυχήματος, σοβαρού συμβάντος και περιστατικού·

| 2) | το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας είναι δυνατόν να χρησιμοποιείται για την εθελοντική αναφορά κάθε ελαττώματος, σφάλματος και κινδύνου ασφάλειας που ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στην ασφάλεια. |
| --- | --- |

2)

το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας είναι δυνατόν να χρησιμοποιείται για την εθελοντική αναφορά κάθε ελαττώματος, σφάλματος και κινδύνου ασφάλειας που ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στην ασφάλεια.

| γ) | Το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας προστατεύει την ταυτότητα του αναφέροντος, ενθαρρύνει την εθελοντική αναφορά και παρέχει τη δυνατότητα ανώνυμης υποβολής των αναφορών. |
| --- | --- |

γ)

Το σύστημα αναφοράς θεμάτων ασφάλειας προστατεύει την ταυτότητα του αναφέροντος, ενθαρρύνει την εθελοντική αναφορά και παρέχει τη δυνατότητα ανώνυμης υποβολής των αναφορών.

| δ) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:






  1) | καταχωρίζει σε αρχείο όλες τις αναφορές που υποβάλλονται· |
| --- | --- | --- |

δ)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

1)

καταχωρίζει σε αρχείο όλες τις αναφορές που υποβάλλονται·

| 2) | διαβιβάζει τις αναφορές στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, και, ανάλογα με την περίπτωση, στον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

2)

διαβιβάζει τις αναφορές στον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, και, ανάλογα με την περίπτωση, στον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας·

| 3) | σε συνεργασία με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, ή και τους δύο, αναλύει και αξιολογεί τις αναφορές, με σκοπό να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις στην ασφάλεια και να προσδιορίσει τις τάσεις· |
| --- | --- |

3)

σε συνεργασία με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, ή και τους δύο, αναλύει και αξιολογεί τις αναφορές, με σκοπό να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις στην ασφάλεια και να προσδιορίσει τις τάσεις·

| 4) | συμμετέχει, ανάλογα με την περίπτωση, στις διερευνήσεις που διεξάγει ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου σχετικά με τις αναφορές· |
| --- | --- |

4)

συμμετέχει, ανάλογα με την περίπτωση, στις διερευνήσεις που διεξάγει ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου σχετικά με τις αναφορές·

| 5) | απέχει από την απόδοση ευθυνών σύμφωνα με τις αρχές του «πνεύματος δικαιοσύνης». |
| --- | --- |

5)

απέχει από την απόδοση ευθυνών σύμφωνα με τις αρχές του «πνεύματος δικαιοσύνης».

ADR.OR.F.060 Προγράμματα ασφάλειας

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών συμμετέχει στα προγράμματα ασφάλειας που καταρτίζει ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου.

ADR.OR.F.065 Απαιτήσεις που αφορούν το προσωπικό

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:






  1) | διορίζει υπόλογο διευθυντή, ο οποίος έχει την εξουσία να διασφαλίζει ότι όλες οι δραστηριότητες μπορούν να χρηματοδοτούνται και να εκτελούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις. Ο υπόλογος διευθυντής είναι αρμόδιος για τη συγκρότηση και τη διατήρηση αποτελεσματικού συστήματος διαχείρισης· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

1)

διορίζει υπόλογο διευθυντή, ο οποίος έχει την εξουσία να διασφαλίζει ότι όλες οι δραστηριότητες μπορούν να χρηματοδοτούνται και να εκτελούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις. Ο υπόλογος διευθυντής είναι αρμόδιος για τη συγκρότηση και τη διατήρηση αποτελεσματικού συστήματος διαχείρισης·

| 2) | διορίζει πρόσωπο αρμόδιο για τη διαχείριση και την εποπτεία των επιχειρησιακών υπηρεσιών που σχετίζονται με τη διαχείριση χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

2)

διορίζει πρόσωπο αρμόδιο για τη διαχείριση και την εποπτεία των επιχειρησιακών υπηρεσιών που σχετίζονται με τη διαχείριση χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 3) | διορίζει πρόσωπο που είναι αρμόδιο για την ανάπτυξη, τη συντήρηση και την καθημερινή διαχείριση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας. Το πρόσωπο αυτό ενεργεί ανεξάρτητα από άλλα διοικητικά στελέχη του φορέα, έχει άμεση πρόσβαση στον υπόλογο διευθυντή και στην ενδεδειγμένη διαχείριση θεμάτων ασφάλειας και λογοδοτεί στον υπόλογο διευθυντή· |
| --- | --- |

3)

διορίζει πρόσωπο που είναι αρμόδιο για την ανάπτυξη, τη συντήρηση και την καθημερινή διαχείριση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας. Το πρόσωπο αυτό ενεργεί ανεξάρτητα από άλλα διοικητικά στελέχη του φορέα, έχει άμεση πρόσβαση στον υπόλογο διευθυντή και στην ενδεδειγμένη διαχείριση θεμάτων ασφάλειας και λογοδοτεί στον υπόλογο διευθυντή·

| 4) | διαθέτει επαρκές και ειδικευμένο προσωπικό για τις προγραμματισμένες εργασίες και δραστηριότητες που πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις· |
| --- | --- |

4)

διαθέτει επαρκές και ειδικευμένο προσωπικό για τις προγραμματισμένες εργασίες και δραστηριότητες που πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις·

| 5) | ορίζει επαρκή αριθμό εποπτών προσωπικού οι οποίοι καθορίζουν τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες, με βάση την οργανωτική δομή του φορέα και το δυναμικό του απασχολούμενου προσωπικού· |
| --- | --- |

5)

ορίζει επαρκή αριθμό εποπτών προσωπικού οι οποίοι καθορίζουν τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες, με βάση την οργανωτική δομή του φορέα και το δυναμικό του απασχολούμενου προσωπικού·

| 6) | εξασφαλίζει ότι το προσωπικό που εμπλέκεται στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών είναι επαρκώς εκπαιδευμένο σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης. |
| --- | --- |

6)

εξασφαλίζει ότι το προσωπικό που εμπλέκεται στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών είναι επαρκώς εκπαιδευμένο σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης.

| β) | Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας παρέχουν, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, μεριμνούν ώστε οι απαιτήσεις του στοιχείου α) να περιλαμβάνονται στην κατανομή αρμοδιοτήτων που εφαρμόζεται στο πλαίσιο των συστημάτων διαχείρισής τους. |
| --- | --- |

β)

Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας παρέχουν, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, μεριμνούν ώστε οι απαιτήσεις του στοιχείου α) να περιλαμβάνονται στην κατανομή αρμοδιοτήτων που εφαρμόζεται στο πλαίσιο των συστημάτων διαχείρισής τους.

ADR.OR.F.075 Κατανάλωση οινοπνεύματος, ψυχοτρόπων ουσιών και φαρμάκων

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών εφαρμόζει τις διαδικασίες που έχει καθιερώσει ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου σύμφωνα με την ADR.OR.C.045 όσον αφορά την κατανάλωση οινοπνεύματος, ψυχοτρόπων ουσιών και φαρμάκων από τα μέλη του προσωπικού του που εμπλέκονται στην παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

ADR.OR.F.080 Τήρηση αρχείων

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καταρτίζει κατάλληλο σύστημα τήρησης αρχείων, το οποίο καλύπτει όλες τις δραστηριότητες που εκτελούνται βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καταρτίζει κατάλληλο σύστημα τήρησης αρχείων, το οποίο καλύπτει όλες τις δραστηριότητες που εκτελούνται βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και των κατ’ εξουσιοδότηση και εκτελεστικών πράξεων που εκδίδονται βάσει αυτού.

| β) | Η μορφή των αρχείων καθορίζεται στο εγχειρίδιο του συστήματος διαχείρισης. |
| --- | --- |

β)

Η μορφή των αρχείων καθορίζεται στο εγχειρίδιο του συστήματος διαχείρισης.

| γ) | Τα αρχεία αποθηκεύονται κατά τρόπο που εξασφαλίζει προστασία έναντι φθοράς, παραποίησης και κλοπής. |
| --- | --- |

γ)

Τα αρχεία αποθηκεύονται κατά τρόπο που εξασφαλίζει προστασία έναντι φθοράς, παραποίησης και κλοπής.

| δ) | Τα αρχεία τηρούνται τουλάχιστον για περίοδο 5 ετών, με τις ακόλουθες εξαιρέσεις:






  1) | η ισχύουσα δήλωση διατηρείται για όσο διάστημα είναι σε ισχύ· |
| --- | --- | --- |

δ)

Τα αρχεία τηρούνται τουλάχιστον για περίοδο 5 ετών, με τις ακόλουθες εξαιρέσεις:

1)

η ισχύουσα δήλωση διατηρείται για όσο διάστημα είναι σε ισχύ·

| 2) | οι γραπτές συμφωνίες με άλλους φορείς διατηρούνται για όσο διάστημα είναι σε ισχύ· |
| --- | --- |

2)

οι γραπτές συμφωνίες με άλλους φορείς διατηρούνται για όσο διάστημα είναι σε ισχύ·

| 3) | οι εκθέσεις αξιολόγησης της ασφάλειας διατηρούνται για τη διάρκεια ζωής του συστήματος, της διαδικασίας ή της δραστηριότητας· |
| --- | --- |

3)

οι εκθέσεις αξιολόγησης της ασφάλειας διατηρούνται για τη διάρκεια ζωής του συστήματος, της διαδικασίας ή της δραστηριότητας·

| 4) | τα αρχεία σχετικά με την εκπαίδευση και τα επαγγελματικά προσόντα των μελών του προσωπικού, καθώς και οι περιοδικοί έλεγχοι ικανοτήτων τους διατηρούνται για τουλάχιστον 4 έτη από τη λήξη της απασχόλησής τους, ή έως ότου ελεγχθεί από την αρμόδια αρχή ο τομέας απασχόλησής τους· |
| --- | --- |

4)

τα αρχεία σχετικά με την εκπαίδευση και τα επαγγελματικά προσόντα των μελών του προσωπικού, καθώς και οι περιοδικοί έλεγχοι ικανοτήτων τους διατηρούνται για τουλάχιστον 4 έτη από τη λήξη της απασχόλησής τους, ή έως ότου ελεγχθεί από την αρμόδια αρχή ο τομέας απασχόλησής τους·

| ε) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καταρτίζει και τηρεί μητρώο κινδύνων. |
| --- | --- |

ε)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών καταρτίζει και τηρεί μητρώο κινδύνων.

ADR.OR.F.085 Επίσημος διακανονισμός μεταξύ του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει σε επίσημο διακανονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει σε επίσημο διακανονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

| β) | Ο διακανονισμός συνάπτεται πριν από την έναρξη της παροχής των υπηρεσιών. |
| --- | --- |

β)

Ο διακανονισμός συνάπτεται πριν από την έναρξη της παροχής των υπηρεσιών.

| γ) | Στον επίσημο διακανονισμό περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:






  1) | η διάρκεια του διακανονισμού· |
| --- | --- | --- |

γ)

Στον επίσημο διακανονισμό περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

1)

η διάρκεια του διακανονισμού·

| 2) | καθορισμός της περιοχής όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

2)

καθορισμός της περιοχής όπου θα παρέχονται οι υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 3) | κατάλογος των υπηρεσιών που θα παρέχει ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

3)

κατάλογος των υπηρεσιών που θα παρέχει ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 4) | οι μέθοδοι ανταλλαγής επιχειρησιακών πληροφοριών μεταξύ του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

4)

οι μέθοδοι ανταλλαγής επιχειρησιακών πληροφοριών μεταξύ του φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου και του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

ADR.OR.F.090 Επίσημος διακανονισμός μεταξύ του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει σε επίσημο διακανονισμό με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών προβαίνει σε επίσημο διακανονισμό με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου στο οποίο προτίθεται να παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

| β) | Ο διακανονισμός συνάπτεται πριν από την έναρξη της παροχής των υπηρεσιών. |
| --- | --- |

β)

Ο διακανονισμός συνάπτεται πριν από την έναρξη της παροχής των υπηρεσιών.

| γ) | Στον επίσημο διακανονισμό περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:






  1) | η διάρκεια του διακανονισμού· |
| --- | --- | --- |

γ)

Στον επίσημο διακανονισμό περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

1)

η διάρκεια του διακανονισμού·

| 2) | εύρος των προς παροχή υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων του συντονισμού των εξουσιοδοτήσεων εκκίνησης κινητήρα, της τροχοδρόμησης και της οπισθέλκυσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

2)

εύρος των προς παροχή υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων του συντονισμού των εξουσιοδοτήσεων εκκίνησης κινητήρα, της τροχοδρόμησης και της οπισθέλκυσης αεροσκαφών·

| 3) | σημεία μεταβίβασης μεταξύ των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

3)

σημεία μεταβίβασης μεταξύ των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας·

| 4) | οι μέθοδοι ανταλλαγής επιχειρησιακών πληροφοριών μεταξύ του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας και του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

4)

οι μέθοδοι ανταλλαγής επιχειρησιακών πληροφοριών μεταξύ του παρόχου υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας και του φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών·

| 5) | συντονισμός των εξουσιοδοτήσεων εκκίνησης κινητήρα, της τροχοδρόμησης και της οπισθέλκυσης αεροσκάφους. |
| --- | --- |

5)

συντονισμός των εξουσιοδοτήσεων εκκίνησης κινητήρα, της τροχοδρόμησης και της οπισθέλκυσης αεροσκάφους.

ADR.OR.F.095 Εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης

| α) | Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:






  1) | καταρτίζει και διατηρεί εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

1)

καταρτίζει και διατηρεί εγχειρίδιο συστήματος διαχείρισης·

| 2) | εξασφαλίζει την εύκολη πρόσβαση του προσωπικού του στο εγχειρίδιο και ενημερώνει το προσωπικό για τυχόν αλλαγές· |
| --- | --- |

2)

εξασφαλίζει την εύκολη πρόσβαση του προσωπικού του στο εγχειρίδιο και ενημερώνει το προσωπικό για τυχόν αλλαγές·

| 3) | κατόπιν διαβούλευσης και σε συντονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, παρέχει στην αρμόδια αρχή τις προβλεπόμενες τροποποιήσεις και αναθεωρήσεις του εγχειριδίου, πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος τους· |
| --- | --- |

3)

κατόπιν διαβούλευσης και σε συντονισμό με τον φορέα εκμετάλλευσης του αεροδρομίου, παρέχει στην αρμόδια αρχή τις προβλεπόμενες τροποποιήσεις και αναθεωρήσεις του εγχειριδίου, πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος τους·

| 4) | επανεξετάζει το περιεχόμενο του εγχειριδίου, διασφαλίζει τη συνεχή επικαιροποίηση και τροποποίησή του, εφόσον είναι αναγκαίο· |
| --- | --- |

4)

επανεξετάζει το περιεχόμενο του εγχειριδίου, διασφαλίζει τη συνεχή επικαιροποίηση και τροποποίησή του, εφόσον είναι αναγκαίο·

| 5) | ενσωματώνει όλες τις τροποποιήσεις και τις αναθεωρήσεις του εγχειριδίου που απαιτεί η αρμόδια αρχή· |
| --- | --- |

5)

ενσωματώνει όλες τις τροποποιήσεις και τις αναθεωρήσεις του εγχειριδίου που απαιτεί η αρμόδια αρχή·

| 6) | γνωστοποιεί στους άλλους ενδιαφερόμενους φορείς τις αλλαγές που επέρχονται στα καθήκοντά τους· |
| --- | --- |

6)

γνωστοποιεί στους άλλους ενδιαφερόμενους φορείς τις αλλαγές που επέρχονται στα καθήκοντά τους·

| 7) | μεριμνά ώστε το εγχειρίδιο να περιέχει ορθώς τις πληροφορίες που λαμβάνονται από εγκεκριμένα έγγραφα και κάθε τροποποίησή τους· |
| --- | --- |

7)

μεριμνά ώστε το εγχειρίδιο να περιέχει ορθώς τις πληροφορίες που λαμβάνονται από εγκεκριμένα έγγραφα και κάθε τροποποίησή τους·

| 8) | διασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει συνταχθεί σε γλώσσα αποδεκτή από την αρμόδια αρχή· |
| --- | --- |

8)

διασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει συνταχθεί σε γλώσσα αποδεκτή από την αρμόδια αρχή·

| 9) | διασφαλίζει ότι όλο το προσωπικό είναι ικανό να διαβάζει και να κατανοεί τη γλώσσα στην οποία έχουν συνταχθεί τα μέρη του εγχειριδίου και άλλα έγγραφα που αφορούν τα καθήκοντα και τις ευθύνες του· |
| --- | --- |

9)

διασφαλίζει ότι όλο το προσωπικό είναι ικανό να διαβάζει και να κατανοεί τη γλώσσα στην οποία έχουν συνταχθεί τα μέρη του εγχειριδίου και άλλα έγγραφα που αφορούν τα καθήκοντα και τις ευθύνες του·

| 10) | εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει υπογραφεί από τον υπόλογο διευθυντή του φορέα· |
| --- | --- |

10)

εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει υπογραφεί από τον υπόλογο διευθυντή του φορέα·

| 11) | εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει τυπωθεί ή είναι σε ηλεκτρονική μορφή και είναι εύκολο να αναθεωρηθεί· |
| --- | --- |

11)

εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο έχει τυπωθεί ή είναι σε ηλεκτρονική μορφή και είναι εύκολο να αναθεωρηθεί·

| 12) | εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο διαθέτει σύστημα διαχείρισης ελέγχου της έκδοσης του εγχειριδίου και ότι εμφαίνεται η εν λόγω έκδοση στο εγχειρίδιο· |
| --- | --- |

12)

εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο διαθέτει σύστημα διαχείρισης ελέγχου της έκδοσης του εγχειριδίου και ότι εμφαίνεται η εν λόγω έκδοση στο εγχειρίδιο·

| 13) | εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο τηρεί τις αρχές ανθρώπινων παραγόντων και είναι οργανωμένο κατά τρόπο που διευκολύνει την προετοιμασία, τη χρήση και την επανεξέτασή του· |
| --- | --- |

13)

εξασφαλίζει ότι το εγχειρίδιο τηρεί τις αρχές ανθρώπινων παραγόντων και είναι οργανωμένο κατά τρόπο που διευκολύνει την προετοιμασία, τη χρήση και την επανεξέτασή του·

| 14) | τηρεί στο αεροδρόμιο όπου παρέχει υπηρεσίες τουλάχιστον ένα πλήρες και ισχύον αντίγραφο του εγχειριδίου και το διαθέτει στην αρμόδια αρχή προς επιθεώρηση. |
| --- | --- |

14)

τηρεί στο αεροδρόμιο όπου παρέχει υπηρεσίες τουλάχιστον ένα πλήρες και ισχύον αντίγραφο του εγχειριδίου και το διαθέτει στην αρμόδια αρχή προς επιθεώρηση.

| β) | Το περιεχόμενο του εγχειριδίου έχει την ακόλουθη δομή:






  1) | γενικό μέρος· |
| --- | --- | --- |

β)

Το περιεχόμενο του εγχειριδίου έχει την ακόλουθη δομή:

1)

γενικό μέρος·

| 2) | σύστημα διαχείρισης του φορέα και απαιτήσεις ειδίκευσης. |
| --- | --- |

2)

σύστημα διαχείρισης του φορέα και απαιτήσεις ειδίκευσης.

| γ) | Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας παρέχουν, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, μεριμνούν ώστε οι σχετικές απαιτήσεις του στοιχείου β) να περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο αεροδρομίου ή στο επιχειρησιακό εγχειρίδιο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας αντίστοιχα. |
| --- | --- |

γ)

Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ή ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας παρέχουν, εν μέρει ή αποκλειστικά, υπηρεσίες διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, μεριμνούν ώστε οι σχετικές απαιτήσεις του στοιχείου β) να περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο αεροδρομίου ή στο επιχειρησιακό εγχειρίδιο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας αντίστοιχα.

ADR.OR.F.100 Απαιτήσεις τεκμηρίωσης

Ο φορέας που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών:

| α) | εξασφαλίζει τη διάθεση των μερών του εγχειριδίου αεροδρομίου που αφορούν την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών στο επιχειρησιακό προσωπικό του· |
| --- | --- |

α)

εξασφαλίζει τη διάθεση των μερών του εγχειριδίου αεροδρομίου που αφορούν την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών στο επιχειρησιακό προσωπικό του·

| β) | καθιστά διαθέσιμη κάθε άλλη τεκμηρίωση που απαιτεί η αρμόδια αρχή και τις σχετικές τροποποιήσεις· |
| --- | --- |

β)

καθιστά διαθέσιμη κάθε άλλη τεκμηρίωση που απαιτεί η αρμόδια αρχή και τις σχετικές τροποποιήσεις·

| γ) | διανέμει επιχειρησιακές οδηγίες και άλλες πληροφορίες χωρίς καθυστέρηση.». |
| --- | --- |

γ)

διανέμει επιχειρησιακές οδηγίες και άλλες πληροφορίες χωρίς καθυστέρηση.».

---

(*1)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Οκτωβρίου 2010, σχετικά με τη διερεύνηση και την πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων στην πολιτική αεροπορία και την κατάργηση της οδηγίας 94/56/ΕΚ (ΕΕ L 295 της 12.11.2010, σ. 35).»·»

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III

Στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014, προστίθεται το ακόλουθο τμήμα Δ:

«ΤΜΗΜΑ Δ – ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΙΓΜΩΝ

ADR.OPS.D.001 Δραστηριότητες σχετικές με την ασφάλεια της διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου εξασφαλίζει ότι στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών καθιερώνονται και εφαρμόζονται τα μέσα και οι διαδικασίες για:






  1) | τη ρύθμιση των κινήσεων των αεροσκαφών με σκοπό την αποφυγή συγκρούσεων μεταξύ αεροσκαφών και μεταξύ αεροσκαφών και εμποδίων· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου εξασφαλίζει ότι στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών καθιερώνονται και εφαρμόζονται τα μέσα και οι διαδικασίες για:

1)

τη ρύθμιση των κινήσεων των αεροσκαφών με σκοπό την αποφυγή συγκρούσεων μεταξύ αεροσκαφών και μεταξύ αεροσκαφών και εμποδίων·

| 2) | τη ρύθμιση της εισόδου αεροσκαφών, και τον συντονισμό της εξόδου αεροσκαφών από τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου· |
| --- | --- |

2)

τη ρύθμιση της εισόδου αεροσκαφών, και τον συντονισμό της εξόδου αεροσκαφών από τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου·

| 3) | τη διασφάλιση της ασφαλούς και ταχείας κίνησης των οχημάτων· |
| --- | --- |

3)

τη διασφάλιση της ασφαλούς και ταχείας κίνησης των οχημάτων·

| 4) | και την κατάλληλη ρύθμιση των ακόλουθων δραστηριοτήτων:






  i) | κατανομή θέσεων στάθμευσης· |
| --- | --- | --- |

4)

και την κατάλληλη ρύθμιση των ακόλουθων δραστηριοτήτων:

i)

κατανομή θέσεων στάθμευσης·

| ii) | παροχή υπηρεσιών καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

ii)

παροχή υπηρεσιών καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών·

| iii) | διαδικασία στάθμευσης αεροσκαφών και αναχώρησης από τη θέση στάθμευσης· |
| --- | --- |

iii)

διαδικασία στάθμευσης αεροσκαφών και αναχώρησης από τη θέση στάθμευσης·

| iv) | ανεφοδιασμό αεροσκαφών με καύσιμα· |
| --- | --- |

iv)

ανεφοδιασμό αεροσκαφών με καύσιμα·

| v) | προφυλάξεις σχετικά με απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και δοκιμές κινητήρων· |
| --- | --- |

v)

προφυλάξεις σχετικά με απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και δοκιμές κινητήρων·

| vi) | εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα και οδηγίες τροχοδρόμησης. |
| --- | --- |

vi)

εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα και οδηγίες τροχοδρόμησης.

| β) | Για να εφαρμόσει το στοιχείο α), ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου δύναται να αναθέσει αρμοδιότητες σε άλλους φορείς. Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου προβεί σε ανάθεση αρμοδιοτήτων, περιλαμβάνει την εν λόγω ανάθεση στο εγχειρίδιο αεροδρομίου. |
| --- | --- |

β)

Για να εφαρμόσει το στοιχείο α), ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου δύναται να αναθέσει αρμοδιότητες σε άλλους φορείς. Σε περίπτωση που ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου προβεί σε ανάθεση αρμοδιοτήτων, περιλαμβάνει την εν λόγω ανάθεση στο εγχειρίδιο αεροδρομίου.

ADR.OPS.D.005 Όρια χώρου στάθμευσης και ελιγμών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου, σε συνεργασία με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, καθορίζει και διαβιβάζει τα όρια του χώρου στάθμευσης και ελιγμών στον πάροχο υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών, για δημοσίευση στο εγχειρίδιο αεροναυτικών πληροφοριών (AIP). |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου, σε συνεργασία με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, καθορίζει και διαβιβάζει τα όρια του χώρου στάθμευσης και ελιγμών στον πάροχο υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών, για δημοσίευση στο εγχειρίδιο αεροναυτικών πληροφοριών (AIP).

| β) | Κατά τον καθορισμό των ορίων του χώρου στάθμευσης και ελιγμών, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τουλάχιστον τα ακόλουθα:






  1) | η διάταξη του αεροδρομίου· |
| --- | --- | --- |

β)

Κατά τον καθορισμό των ορίων του χώρου στάθμευσης και ελιγμών, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τουλάχιστον τα ακόλουθα:

1)

η διάταξη του αεροδρομίου·

| 2) | η διαμόρφωση του διαδρόμου και του τροχοδρόμου και η μέθοδος λειτουργίας· |
| --- | --- |

2)

η διαμόρφωση του διαδρόμου και του τροχοδρόμου και η μέθοδος λειτουργίας·

| 3) | η πυκνότητα κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

3)

η πυκνότητα κυκλοφορίας·

| 4) | οι καιρικές συνθήκες· |
| --- | --- |

4)

οι καιρικές συνθήκες·

| 5) | οι επιχειρησιακές διαδικασίες. |
| --- | --- |

5)

οι επιχειρησιακές διαδικασίες.

ADR.OPS.D.010 Συντονισμός εισόδου/εξόδου αεροσκαφών από τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι η είσοδος και η έξοδος των αεροσκαφών από τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών συντονίζεται με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν τις κινήσεις των αεροσκαφών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών δεν διαχειρίζεται ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας. Ο συντονισμός περιλαμβάνει:






  1) | καθορισμένα σημεία μεταβίβασης μεταξύ των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας για την άφιξη και την αναχώρηση αεροσκαφών· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι η είσοδος και η έξοδος των αεροσκαφών από τον χώρο στάθμευσης και ελιγμών συντονίζεται με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν τις κινήσεις των αεροσκαφών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών δεν διαχειρίζεται ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας. Ο συντονισμός περιλαμβάνει:

1)

καθορισμένα σημεία μεταβίβασης μεταξύ των υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών και των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας για την άφιξη και την αναχώρηση αεροσκαφών·

| 2) | καθορισμένες εγκαταστάσεις επικοινωνίας αέρος-εδάφους που θα χρησιμοποιούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

2)

καθορισμένες εγκαταστάσεις επικοινωνίας αέρος-εδάφους που θα χρησιμοποιούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών·

| 3) | περιοχές κράτησης για αφικνούμενα αεροσκάφη, όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών. |
| --- | --- |

3)

περιοχές κράτησης για αφικνούμενα αεροσκάφη, όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών.

| β) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διαβιβάζει στους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών, με σκοπό τη δημοσίευση στο εγχειρίδιο αεροναυτικών πληροφοριών (AIP):






  1) | τα καθορισμένα σημεία μεταβίβασης του στοιχείου α) σημείο 1· |
| --- | --- | --- |

β)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διαβιβάζει στους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτικών πληροφοριών, με σκοπό τη δημοσίευση στο εγχειρίδιο αεροναυτικών πληροφοριών (AIP):

1)

τα καθορισμένα σημεία μεταβίβασης του στοιχείου α) σημείο 1·

| 2) | τις καθορισμένες εγκαταστάσεις επικοινωνίας αέρος-εδάφους του στοιχείου α) σημείο 2. |
| --- | --- |

2)

τις καθορισμένες εγκαταστάσεις επικοινωνίας αέρος-εδάφους του στοιχείου α) σημείο 2.

ADR.OPS.D.015 Διαχείριση κινήσεων αεροσκαφών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εξασφαλίζει ότι:

| α) | παρέχονται στα αεροσκάφη οδηγίες σχετικά με τη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσουν στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- |

α)

παρέχονται στα αεροσκάφη οδηγίες σχετικά με τη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσουν στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών·

| β) | παρέχονται επαρκή οπτικά βοηθήματα, προκειμένου να διασφαλίζεται η δυνατότητα των πληρωμάτων των αεροσκαφών να προσδιορίζουν την εκχωρηθείσα διαδρομή· |
| --- | --- |

β)

παρέχονται επαρκή οπτικά βοηθήματα, προκειμένου να διασφαλίζεται η δυνατότητα των πληρωμάτων των αεροσκαφών να προσδιορίζουν την εκχωρηθείσα διαδρομή·

| γ) | η προβλεπόμενη διαδρομή είναι ελεύθερη από κάθε εμπόδιο που μπορεί να ενέχει κίνδυνο σύγκρουσης με το κινούμενο αεροσκάφος. |
| --- | --- |

γ)

η προβλεπόμενη διαδρομή είναι ελεύθερη από κάθε εμπόδιο που μπορεί να ενέχει κίνδυνο σύγκρουσης με το κινούμενο αεροσκάφος.

ADR.OPS.D.025 Κατανομή θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν ότι η κατανεμηθείσα θέση στάθμευσης αεροσκάφους:






  1) | είναι κατάλληλη για τον τύπο του αεροσκάφους που προορίζεται να τη χρησιμοποιήσει· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν ότι η κατανεμηθείσα θέση στάθμευσης αεροσκάφους:

1)

είναι κατάλληλη για τον τύπο του αεροσκάφους που προορίζεται να τη χρησιμοποιήσει·

| 2) | ανακοινώνεται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, εφόσον υπάρχει, ή στον σχετικό πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

2)

ανακοινώνεται στον φορέα που είναι υπεύθυνος για την παροχή υπηρεσιών διαχείρισης χώρου στάθμευσης και ελιγμών, εφόσον υπάρχει, ή στον σχετικό πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας·

| 3) | ανακοινώνεται στα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για τους ελιγμούς του αεροσκάφους. |
| --- | --- |

3)

ανακοινώνεται στα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για τους ελιγμούς του αεροσκάφους.

| β) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι κατά την κατανομή θέσεων στάθμευσης σε αεροσκάφη, λαμβάνονται υπόψη τουλάχιστον οι ακόλουθες παράμετροι:






  1) | τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους· |
| --- | --- | --- |

β)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι κατά την κατανομή θέσεων στάθμευσης σε αεροσκάφη, λαμβάνονται υπόψη τουλάχιστον οι ακόλουθες παράμετροι:

1)

τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους·

| 2) | τα βοηθήματα στάθμευσης· |
| --- | --- |

2)

τα βοηθήματα στάθμευσης·

| 3) | οι εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους· |
| --- | --- |

3)

οι εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους·

| 4) | η εγγύτητα της υποδομής· |
| --- | --- |

4)

η εγγύτητα της υποδομής·

| 5) | άλλα σταθμευμένα αεροσκάφη στις παρακείμενες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

5)

άλλα σταθμευμένα αεροσκάφη στις παρακείμενες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών·

| 6) | οι βοηθητικές εγκαταστάσεις των θέσεων στάθμευσης. |
| --- | --- |

6)

οι βοηθητικές εγκαταστάσεις των θέσεων στάθμευσης.

ADR.OPS.D.030 Καθοδήγηση στάθμευσης αεροσκαφών

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει την παροχή καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών με χρήση των σημάτων καθοδήγησης στάθμευσης, σύμφωνα με το προσάρτημα 1 του παραρτήματος του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 923/2012 της Επιτροπής (*1).

ADR.OPS.D.035 Στάθμευση αεροσκαφών

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν τα ακόλουθα:

| α) | παρακολουθείται μια περιοχή που έχει καθοριστεί για τη στάθμευση των αεροσκαφών προκειμένου να διασφαλίζεται ότι τηρούνται οι αποστάσεις αποφυγής εμποδίων στη διάρκεια των ελιγμών στάθμευσης· |
| --- | --- |

α)

παρακολουθείται μια περιοχή που έχει καθοριστεί για τη στάθμευση των αεροσκαφών προκειμένου να διασφαλίζεται ότι τηρούνται οι αποστάσεις αποφυγής εμποδίων στη διάρκεια των ελιγμών στάθμευσης·

| β) | παρέχεται καθοδήγηση ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής στάθμευση των αεροσκαφών· |
| --- | --- |

β)

παρέχεται καθοδήγηση ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής στάθμευση των αεροσκαφών·

| γ) | τα αυτοματοποιημένα συστήματα καθοδήγησης στάθμευσης, εφόσον υπάρχουν, λειτουργούν με ορθό τρόπο· |
| --- | --- |

γ)

τα αυτοματοποιημένα συστήματα καθοδήγησης στάθμευσης, εφόσον υπάρχουν, λειτουργούν με ορθό τρόπο·

| δ) | τα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για την τροχοδρόμηση των αεροσκαφών ειδοποιούνται ώστε να σταματήσουν το αεροσκάφος, όταν δεν τηρούνται οι αποστάσεις αποφυγής εμποδίων· |
| --- | --- |

δ)

τα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για την τροχοδρόμηση των αεροσκαφών ειδοποιούνται ώστε να σταματήσουν το αεροσκάφος, όταν δεν τηρούνται οι αποστάσεις αποφυγής εμποδίων·

| ε) | απαγορεύεται να προσεγγίζουν το αεροσκάφος πρόσωπα άλλα από εκείνα που απαιτούνται για την παροχή συνδρομής στη διαδικασία στάθμευσης αεροσκάφους, όταν είναι αναμμένα τα φώτα αποφυγής σύγκρουσης και οι κινητήρες είναι σε λειτουργία· |
| --- | --- |

ε)

απαγορεύεται να προσεγγίζουν το αεροσκάφος πρόσωπα άλλα από εκείνα που απαιτούνται για την παροχή συνδρομής στη διαδικασία στάθμευσης αεροσκάφους, όταν είναι αναμμένα τα φώτα αποφυγής σύγκρουσης και οι κινητήρες είναι σε λειτουργία·

| στ) | η θέση στάθμευσης αεροσκάφους είναι απαλλαγμένη από θραύσματα από ξένα σώματα (FOD) τα οποία ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια. |
| --- | --- |

στ)

η θέση στάθμευσης αεροσκάφους είναι απαλλαγμένη από θραύσματα από ξένα σώματα (FOD) τα οποία ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια.

ADR.OPS.D.040 Αναχώρηση αεροσκαφών από τη θέση στάθμευσης

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν ότι κατά την αναχώρηση αεροσκάφους από τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους:

| α) | ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης εδάφους, εκτός από τα οχήματα οπισθέλκυσης εάν απαιτούνται για την κίνηση αεροσκάφους, και τυχόν οχήματα έχουν απομακρυνθεί από τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους ή είναι σταθμευμένα σε καθορισμένες περιοχές· |
| --- | --- |

α)

ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης εδάφους, εκτός από τα οχήματα οπισθέλκυσης εάν απαιτούνται για την κίνηση αεροσκάφους, και τυχόν οχήματα έχουν απομακρυνθεί από τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους ή είναι σταθμευμένα σε καθορισμένες περιοχές·

| β) | σε περίπτωση που στη θέση στάθμευσης αεροσκάφους χρησιμοποιούνται γέφυρες επιβίβασης επιβατών, αυτές έχουν συμπτυχθεί· |
| --- | --- |

β)

σε περίπτωση που στη θέση στάθμευσης αεροσκάφους χρησιμοποιούνται γέφυρες επιβίβασης επιβατών, αυτές έχουν συμπτυχθεί·

| γ) | η ενδεδειγμένη διαδρομή εξόδου από τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους είναι ελεύθερη από θραύσματα από ξένα σώματα (FOD)· |
| --- | --- |

γ)

η ενδεδειγμένη διαδρομή εξόδου από τη θέση στάθμευσης αεροσκάφους είναι ελεύθερη από θραύσματα από ξένα σώματα (FOD)·

| δ) | έχουν διακοπεί οι κινήσεις οχημάτων στη θέση στάθμευσης καθώς και η κυκλοφορία στον/στους παρακείμενο/-ους δρόμο/-ους, με εξαίρεση τα οχήματα οπισθέλκυσης εάν απαιτούνται για την κίνηση αεροσκάφους· |
| --- | --- |

δ)

έχουν διακοπεί οι κινήσεις οχημάτων στη θέση στάθμευσης καθώς και η κυκλοφορία στον/στους παρακείμενο/-ους δρόμο/-ους, με εξαίρεση τα οχήματα οπισθέλκυσης εάν απαιτούνται για την κίνηση αεροσκάφους·

| ε) | απαγορεύεται να προσεγγίζουν το αεροσκάφος πρόσωπα άλλα από εκείνα που απαιτούνται για την παροχή συνδρομής στη διαδικασία αναχώρησης αεροσκάφους από τη θέση στάθμευσης, όταν είναι αναμμένα τα φώτα αποφυγής σύγκρουσης και οι κινητήρες είναι σε λειτουργία. |
| --- | --- |

ε)

απαγορεύεται να προσεγγίζουν το αεροσκάφος πρόσωπα άλλα από εκείνα που απαιτούνται για την παροχή συνδρομής στη διαδικασία αναχώρησης αεροσκάφους από τη θέση στάθμευσης, όταν είναι αναμμένα τα φώτα αποφυγής σύγκρουσης και οι κινητήρες είναι σε λειτουργία.

ADR.OPS.D.045 Διάδοση πληροφοριών στους φορείς που δραστηριοποιούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου μεριμνά για την έγκαιρη διάδοση των πληροφοριών σχετικά με περιορισμούς όσον αφορά τις λειτουργίες στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών στους σχετικούς φορείς που δραστηριοποιούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου μεριμνά για την έγκαιρη διάδοση των πληροφοριών σχετικά με περιορισμούς όσον αφορά τις λειτουργίες στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών στους σχετικούς φορείς που δραστηριοποιούνται στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών.

| β) | Οι πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται περιλαμβάνουν, ανάλογα με την περίπτωση, τα ακόλουθα:






  1) | το είδος του περιορισμού· |
| --- | --- | --- |

β)

Οι πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται περιλαμβάνουν, ανάλογα με την περίπτωση, τα ακόλουθα:

1)

το είδος του περιορισμού·

| 2) | τη διάρκεια του περιορισμού, εφόσον είναι γνωστή· |
| --- | --- |

2)

τη διάρκεια του περιορισμού, εφόσον είναι γνωστή·

| 3) | τα μέτρα μετριασμού που πρέπει να εφαρμοστούν· |
| --- | --- |

3)

τα μέτρα μετριασμού που πρέπει να εφαρμοστούν·

| 4) | τις επιχειρησιακές επιπτώσεις του περιορισμού· |
| --- | --- |

4)

τις επιχειρησιακές επιπτώσεις του περιορισμού·

| 5) | τη διαθεσιμότητα των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

5)

τη διαθεσιμότητα των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών·

| 6) | τους περιορισμούς σχετικά με τις θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

6)

τους περιορισμούς σχετικά με τις θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών·

| 7) | τη διαθεσιμότητα σταθερών εγκαταστάσεων στις θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- |

7)

τη διαθεσιμότητα σταθερών εγκαταστάσεων στις θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών·

| 8) | ειδικές διαδικασίες στάθμευσης· |
| --- | --- |

8)

ειδικές διαδικασίες στάθμευσης·

| 9) | προσωρινές αλλαγές των διαδρομών οδήγησης· |
| --- | --- |

9)

προσωρινές αλλαγές των διαδρομών οδήγησης·

| 10) | εργασίες σε εξέλιξη· |
| --- | --- |

10)

εργασίες σε εξέλιξη·

| 11) | κάθε άλλη πληροφορία που έχει επιχειρησιακή σημασία για τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών. |
| --- | --- |

11)

κάθε άλλη πληροφορία που έχει επιχειρησιακή σημασία για τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών.

ADR.OPS.D.050 Συναγερμική ειδοποίηση υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου:






  1) | καθιερώνει και εφαρμόζει στο πλαίσιο του σχεδίου έκτακτης ανάγκης του αεροδρομίου διαδικασία συναγερμικής ειδοποίησης των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης για ατυχήματα και συμβάντα στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου:

1)

καθιερώνει και εφαρμόζει στο πλαίσιο του σχεδίου έκτακτης ανάγκης του αεροδρομίου διαδικασία συναγερμικής ειδοποίησης των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης για ατυχήματα και συμβάντα στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών·

| 2) | παρέχει τα κατάλληλα μέσα και τις εγκαταστάσεις για τη συναγερμική ειδοποίηση των σχετικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. |
| --- | --- |

2)

παρέχει τα κατάλληλα μέσα και τις εγκαταστάσεις για τη συναγερμική ειδοποίηση των σχετικών υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

| β) | Η διαδικασία που καθιερώνει ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:






  1) | τα στοιχεία επικοινωνίας και τα μέσα που θα χρησιμοποιούνται για να ειδοποιούνται συναγερμικά οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης· |
| --- | --- | --- |

β)

Η διαδικασία που καθιερώνει ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:

1)

τα στοιχεία επικοινωνίας και τα μέσα που θα χρησιμοποιούνται για να ειδοποιούνται συναγερμικά οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης·

| 2) | τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης προκειμένου να διαχειριστούν το συμβάν αποτελεσματικά, όπως:






  i) | την τοποθεσία του ατυχήματος ή του συμβάντος· |
| --- | --- | --- |

2)

τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης προκειμένου να διαχειριστούν το συμβάν αποτελεσματικά, όπως:

i)

την τοποθεσία του ατυχήματος ή του συμβάντος·

| ii) | τη φύση του ατυχήματος ή του συμβάντος· |
| --- | --- |

ii)

τη φύση του ατυχήματος ή του συμβάντος·

| iii) | τις ζημιές· |
| --- | --- |

iii)

τις ζημιές·

| iv) | τους τραυματισμούς προσώπων· |
| --- | --- |

iv)

τους τραυματισμούς προσώπων·

| v) | τα επικίνδυνα εμπορεύματα. |
| --- | --- |

v)

τα επικίνδυνα εμπορεύματα.

ADR.OPS.D.055 Προφυλάξεις σχετικά με απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ενημερώνει τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών σχετικά με τους κινδύνους που ενέχουν τα απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και τα ελικορρεύματα. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ενημερώνει τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών σχετικά με τους κινδύνους που ενέχουν τα απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και τα ελικορρεύματα.

| β) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ζητά από τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών να ασφαλίζουν δεόντως τα οχήματα και τον εξοπλισμό και να καθορίζουν περιοχές στάθμευσης όπου η επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα ή ελικορρευμάτων είναι ελάχιστη. |
| --- | --- |

β)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ζητά από τους χρήστες του χώρου στάθμευσης και ελιγμών να ασφαλίζουν δεόντως τα οχήματα και τον εξοπλισμό και να καθορίζουν περιοχές στάθμευσης όπου η επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα ή ελικορρευμάτων είναι ελάχιστη.

| γ) | Κατά τον σχεδιασμό ή την πραγματοποίηση αλλαγών στις διατάξεις του χώρου στάθμευσης και ελιγμών, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου λαμβάνει υπόψη την επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα ή ελικορρευμάτων. |
| --- | --- |

γ)

Κατά τον σχεδιασμό ή την πραγματοποίηση αλλαγών στις διατάξεις του χώρου στάθμευσης και ελιγμών, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου λαμβάνει υπόψη την επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα ή ελικορρευμάτων.

| δ) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου προσδιορίζει τα σημεία που είναι ευαίσθητα στα απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και είτε κοινοποιεί αίτημα ελαχιστοποίησης της ώσης στους πιλότους, είτε λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα μετριασμού για να ελαχιστοποιήσει την επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα. |
| --- | --- |

δ)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου προσδιορίζει τα σημεία που είναι ευαίσθητα στα απορρεύματα αερίων στροβιλοκινητήρα και είτε κοινοποιεί αίτημα ελαχιστοποίησης της ώσης στους πιλότους, είτε λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα μετριασμού για να ελαχιστοποιήσει την επίδραση των απορρευμάτων αερίων στροβιλοκινητήρα.

ADR.OPS.D.060 Ανεφοδιασμός αεροσκαφών

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει διαδικασία ανεφοδιασμού των αεροσκαφών. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει διαδικασία ανεφοδιασμού των αεροσκαφών.

| β) | Στο πλαίσιο της διαδικασίας αυτής απαιτούνται τα εξής:






  1) | η απαγόρευση ακάλυπτων φλογών και η χρήση ηλεκτρικών ή παρόμοιων εργαλείων που είναι πιθανό να προκαλέσουν σπινθήρες ή τόξα εντός της ζώνης ανεφοδιασμού· |
| --- | --- | --- |

β)

Στο πλαίσιο της διαδικασίας αυτής απαιτούνται τα εξής:

1)

η απαγόρευση ακάλυπτων φλογών και η χρήση ηλεκτρικών ή παρόμοιων εργαλείων που είναι πιθανό να προκαλέσουν σπινθήρες ή τόξα εντός της ζώνης ανεφοδιασμού·

| 2) | η απαγόρευση θέσης σε λειτουργία επίγειων μονάδων ηλεκτρικής ισχύος κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού· |
| --- | --- |

2)

η απαγόρευση θέσης σε λειτουργία επίγειων μονάδων ηλεκτρικής ισχύος κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού·

| 3) | η ύπαρξη διαδρομής εξόδου ελεύθερης εμποδίων προς και από το αεροσκάφος, ώστε να είναι δυνατή η ταχεία απομάκρυνση των οχημάτων ανεφοδιασμού και των προσώπων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης· |
| --- | --- |

3)

η ύπαρξη διαδρομής εξόδου ελεύθερης εμποδίων προς και από το αεροσκάφος, ώστε να είναι δυνατή η ταχεία απομάκρυνση των οχημάτων ανεφοδιασμού και των προσώπων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης·

| 4) | η ορθή σύνδεση του αεροσκάφους και των πηγών ανεφοδιασμού καυσίμων, καθώς και η ορθή εφαρμογή διαδικασιών γείωσης· |
| --- | --- |

4)

η ορθή σύνδεση του αεροσκάφους και των πηγών ανεφοδιασμού καυσίμων, καθώς και η ορθή εφαρμογή διαδικασιών γείωσης·

| 5) | η άμεση ενημέρωση του επόπτη ανεφοδιασμού, σε περίπτωση διαρροής καυσίμου και η παροχή αναλυτικών οδηγιών σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης των διαρροών καυσίμου· |
| --- | --- |

5)

η άμεση ενημέρωση του επόπτη ανεφοδιασμού, σε περίπτωση διαρροής καυσίμου και η παροχή αναλυτικών οδηγιών σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης των διαρροών καυσίμου·

| 6) | η τοποθέτηση επίγειου εξοπλισμού υποστήριξης κατά τρόπο ώστε οι έξοδοι έκτακτης ανάγκης να είναι ελεύθερες από κάθε εμπόδιο και να παρέχεται η δυνατότητα ταχείας εκκένωσης των επιβατών, εφόσον οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται ή παραμένουν στο αεροσκάφος κατά τον ανεφοδιασμό· |
| --- | --- |

6)

η τοποθέτηση επίγειου εξοπλισμού υποστήριξης κατά τρόπο ώστε οι έξοδοι έκτακτης ανάγκης να είναι ελεύθερες από κάθε εμπόδιο και να παρέχεται η δυνατότητα ταχείας εκκένωσης των επιβατών, εφόσον οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται ή παραμένουν στο αεροσκάφος κατά τον ανεφοδιασμό·

| 7) | η άμεση διαθεσιμότητα πυροσβεστήρων κατάλληλου τύπου, με σκοπό τουλάχιστον τη χρήση τους ως αρχικού μέσου παρέμβασης σε περίπτωση πυρκαγιάς λόγω καυσίμων· |
| --- | --- |

7)

η άμεση διαθεσιμότητα πυροσβεστήρων κατάλληλου τύπου, με σκοπό τουλάχιστον τη χρήση τους ως αρχικού μέσου παρέμβασης σε περίπτωση πυρκαγιάς λόγω καυσίμων·

| 8) | η διακοπή των εργασιών ανεφοδιασμού, σε περίπτωση ύπαρξης ηλεκτρικών καταιγίδων στο αεροδρόμιο ή κοντά σε αυτό. |
| --- | --- |

8)

η διακοπή των εργασιών ανεφοδιασμού, σε περίπτωση ύπαρξης ηλεκτρικών καταιγίδων στο αεροδρόμιο ή κοντά σε αυτό.

ADR.OPS.D.065 Δοκιμή κινητήρα

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου καθιερώνει και εφαρμόζει διαδικασία δοκιμής κινητήρα. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου καθιερώνει και εφαρμόζει διαδικασία δοκιμής κινητήρα.

| β) | Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει τα εξής:






  1) | το πρόσωπο που είναι εξουσιοδοτημένο να εγκρίνει τη διεξαγωγή δοκιμών κινητήρα· |
| --- | --- | --- |

β)

Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει τα εξής:

1)

το πρόσωπο που είναι εξουσιοδοτημένο να εγκρίνει τη διεξαγωγή δοκιμών κινητήρα·

| 2) | τις περιοχές όπου διεξάγονται οι δοκιμές κινητήρα· |
| --- | --- |

2)

τις περιοχές όπου διεξάγονται οι δοκιμές κινητήρα·

| 3) | τα μέτρα ασφάλειας που πρέπει να λαμβάνονται. |
| --- | --- |

3)

τα μέτρα ασφάλειας που πρέπει να λαμβάνονται.

ADR.OPS.D.070 Ευδιάκριτος ρουχισμός

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου ζητά από όλα τα μέλη του προσωπικού που εργάζονται σε ανοικτό χώρο, πεζή, στην περιοχή κίνησης να φορούν ευδιάκριτο ρουχισμό.

ADR.OPS.D.075 Εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα και οδηγίες τροχοδρόμησης

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι οι εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα, οι εξουσιοδοτήσεις οπισθέλκυσης, εφόσον απαιτούνται, και οι οδηγίες τροχοδρόμησης συντονίζονται από κοινού με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν τις κινήσεις των αεροσκαφών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών δεν διαχειρίζεται ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας. |
| --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει ότι οι εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα, οι εξουσιοδοτήσεις οπισθέλκυσης, εφόσον απαιτούνται, και οι οδηγίες τροχοδρόμησης συντονίζονται από κοινού με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, όταν τις κινήσεις των αεροσκαφών στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών δεν διαχειρίζεται ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας.

| β) | Στην περίπτωση αυτή, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου, σε συνεργασία με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, καθιερώνουν και εφαρμόζουν διαδικασία που περιλαμβάνει τα ακόλουθα:






  1) | προσδιορισμό της αρχής που θα εκδίδει τις εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα· |
| --- | --- | --- |

β)

Στην περίπτωση αυτή, ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου, σε συνεργασία με τον πάροχο υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, καθιερώνουν και εφαρμόζουν διαδικασία που περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

1)

προσδιορισμό της αρχής που θα εκδίδει τις εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα·

| 2) | τα μέσα της μεταξύ τους ενημέρωσης σχετικά με τις εκδιδόμενες εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα· |
| --- | --- |

2)

τα μέσα της μεταξύ τους ενημέρωσης σχετικά με τις εκδιδόμενες εξουσιοδοτήσεις εκκίνησης κινητήρα·

| 3) | τα μέσα της μεταξύ τους ενημέρωσης σχετικά με τις εξουσιοδοτήσεις οπισθέλκυσης και τις παρεχόμενες οδηγίες τροχοδρόμησης. |
| --- | --- |

3)

τα μέσα της μεταξύ τους ενημέρωσης σχετικά με τις εξουσιοδοτήσεις οπισθέλκυσης και τις παρεχόμενες οδηγίες τροχοδρόμησης.

ADR.OPS.D.080 Προγράμματα εκπαίδευσης και περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων των σηματωρών αεροσκαφών και των οδηγών οχημάτων καθοδήγησης

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή εκπαιδευτικού προγράμματος για πρόσωπα που παρέχουν:






  1) | υπηρεσία καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου καθιερώνει και μεριμνά για την εφαρμογή εκπαιδευτικού προγράμματος για πρόσωπα που παρέχουν:

1)

υπηρεσία καθοδήγησης στάθμευσης αεροσκαφών·

| 2) | καθοδήγηση μέσω οχημάτων καθοδήγησης. |
| --- | --- |

2)

καθοδήγηση μέσω οχημάτων καθοδήγησης.

| β) | Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα υλοποιείται σύμφωνα με την ADR.OR.D.017 του παραρτήματος III. |
| --- | --- |

β)

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα υλοποιείται σύμφωνα με την ADR.OR.D.017 του παραρτήματος III.

| γ) | Η εκπαίδευση σχεδιάζεται με σκοπό τη μετάδοση βασικών γνώσεων και πρακτικών δεξιοτήτων που σχετίζονται με την εκτέλεση των καθηκόντων τους. |
| --- | --- |

γ)

Η εκπαίδευση σχεδιάζεται με σκοπό τη μετάδοση βασικών γνώσεων και πρακτικών δεξιοτήτων που σχετίζονται με την εκτέλεση των καθηκόντων τους.

| δ) | Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει την εφαρμογή προγράμματος περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων για τα μέλη του προσωπικού που αναφέρονται στο στοιχείο α), προκειμένου να διασφαλίζεται:






  1) | η συνεχής επάρκειά τους· |
| --- | --- | --- |

δ)

Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίου διασφαλίζει την εφαρμογή προγράμματος περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων για τα μέλη του προσωπικού που αναφέρονται στο στοιχείο α), προκειμένου να διασφαλίζεται:

1)

η συνεχής επάρκειά τους·

| 2) | η εκ μέρους τους γνώση των κανόνων και των διαδικασιών που σχετίζονται με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει ότι τα πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) υποβάλλονται σε περιοδικούς ελέγχους ικανοτήτων ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 μήνες από την ολοκλήρωση της αρχικής τους εκπαίδευσης. |
| --- | --- |

2)

η εκ μέρους τους γνώση των κανόνων και των διαδικασιών που σχετίζονται με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει ότι τα πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) υποβάλλονται σε περιοδικούς ελέγχους ικανοτήτων ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 μήνες από την ολοκλήρωση της αρχικής τους εκπαίδευσης.

ADR.OPS.D.085 Πρόγραμμα εκπαίδευσης και περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων προσωπικού που παρέχει οδηγίες τροχοδρόμησης σε αεροσκάφη μέσω ραδιοτηλεφωνίας

| α) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εξασφαλίζει ότι:






  1) | τα πρόσωπα που παρέχουν οδηγίες τροχοδρόμησης σε αεροσκάφη στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών μέσω ραδιοτηλεφωνίας, χρησιμοποιώντας τις εκχωρημένες αεροναυτικές ραδιοσυχνότητες, είναι επαρκώς εκπαιδευμένα και ειδικευμένα· |
| --- | --- | --- |

α)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου εξασφαλίζει ότι:

1)

τα πρόσωπα που παρέχουν οδηγίες τροχοδρόμησης σε αεροσκάφη στον χώρο στάθμευσης και ελιγμών μέσω ραδιοτηλεφωνίας, χρησιμοποιώντας τις εκχωρημένες αεροναυτικές ραδιοσυχνότητες, είναι επαρκώς εκπαιδευμένα και ειδικευμένα·

| 2) | το εκπαιδευτικό πρόγραμμα εφαρμόζεται σύμφωνα με την ADR.OR.D.017 του παραρτήματος III, με τις ακόλουθες εξαιρέσεις:






  i) | η αρχική εκπαίδευση ακολουθείται από εκπαίδευση μονάδας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:






  Α) | τη φάση μεταβατικής εκπαίδευσης, η οποία αποσκοπεί κυρίως στη μετάδοση γνώσεων και την επίτευξη κατανόησης σχετικά με ιδιαίτερες επιχειρησιακές διαδικασίες χώρων λειτουργίας και με ιδιαίτερες πτυχές καθηκόντων· |
| --- | --- | --- | --- |

2)

το εκπαιδευτικό πρόγραμμα εφαρμόζεται σύμφωνα με την ADR.OR.D.017 του παραρτήματος III, με τις ακόλουθες εξαιρέσεις:

i)

η αρχική εκπαίδευση ακολουθείται από εκπαίδευση μονάδας, η οποία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:

Α)

τη φάση μεταβατικής εκπαίδευσης, η οποία αποσκοπεί κυρίως στη μετάδοση γνώσεων και την επίτευξη κατανόησης σχετικά με ιδιαίτερες επιχειρησιακές διαδικασίες χώρων λειτουργίας και με ιδιαίτερες πτυχές καθηκόντων·

| Β) | τη φάση εκπαίδευσης στην πράξη, η οποία είναι η τελική φάση της εκπαίδευσης μονάδας κατά την οποία οι τακτικές εργασίες και οι δεξιότητες σχετικά με τη θέση εργασίας που έχουν ήδη αποκτηθεί εφαρμόζονται στην πράξη υπό την επίβλεψη ειδικευμένου εκπαιδευτή σε καταστάσεις πραγματικής κυκλοφορίας· |
| --- | --- |

Β)

τη φάση εκπαίδευσης στην πράξη, η οποία είναι η τελική φάση της εκπαίδευσης μονάδας κατά την οποία οι τακτικές εργασίες και οι δεξιότητες σχετικά με τη θέση εργασίας που έχουν ήδη αποκτηθεί εφαρμόζονται στην πράξη υπό την επίβλεψη ειδικευμένου εκπαιδευτή σε καταστάσεις πραγματικής κυκλοφορίας·

| ii) | η περιοδική εκπαίδευση διεξάγεται ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 ημερολογιακούς μήνες και περιλαμβάνει επανεξέταση του περιεχομένου της αρχικής εκπαίδευσης |
| --- | --- |

ii)

η περιοδική εκπαίδευση διεξάγεται ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 ημερολογιακούς μήνες και περιλαμβάνει επανεξέταση του περιεχομένου της αρχικής εκπαίδευσης

| iii) | η ανανεωτική εκπαίδευση διεξάγεται όταν ένα πρόσωπο απουσιάσει από τα καθήκοντά του για χρονικό διάστημα άνω των 12 μηνών και περιλαμβάνει το σύνολο του περιεχομένου της αρχικής εκπαίδευσης. |
| --- | --- |

iii)

η ανανεωτική εκπαίδευση διεξάγεται όταν ένα πρόσωπο απουσιάσει από τα καθήκοντά του για χρονικό διάστημα άνω των 12 μηνών και περιλαμβάνει το σύνολο του περιεχομένου της αρχικής εκπαίδευσης.

| β) | Πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) σημείο 1 αποδεικνύουν τη γλωσσική τους επάρκεια σε επιχειρησιακό τουλάχιστον επίπεδο, τόσο όσον αφορά τη χρήση της φρασεολογίας όσο και τη χρήση απλής γλώσσας, σύμφωνα με το στοιχείο γ), στις γλώσσες που χρησιμοποιούνται στο αεροδρόμιο για την επικοινωνία αέρος-εδάφους. |
| --- | --- |

β)

Πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) σημείο 1 αποδεικνύουν τη γλωσσική τους επάρκεια σε επιχειρησιακό τουλάχιστον επίπεδο, τόσο όσον αφορά τη χρήση της φρασεολογίας όσο και τη χρήση απλής γλώσσας, σύμφωνα με το στοιχείο γ), στις γλώσσες που χρησιμοποιούνται στο αεροδρόμιο για την επικοινωνία αέρος-εδάφους.

| γ) | Ο υποψήφιος αποδεικνύει ότι είναι ικανός:






  1) | να επικοινωνεί αποτελεσματικά τόσο αποκλειστικά φωνητικά όσο και σε καταστάσεις διά ζώσης· |
| --- | --- | --- |

γ)

Ο υποψήφιος αποδεικνύει ότι είναι ικανός:

1)

να επικοινωνεί αποτελεσματικά τόσο αποκλειστικά φωνητικά όσο και σε καταστάσεις διά ζώσης·

| 2) | να επικοινωνεί επί κοινών και εργασιακών θεμάτων με ακρίβεια και σαφήνεια· |
| --- | --- |

2)

να επικοινωνεί επί κοινών και εργασιακών θεμάτων με ακρίβεια και σαφήνεια·

| 3) | να χρησιμοποιεί κατάλληλες επικοινωνιακές στρατηγικές για την ανταλλαγή μηνυμάτων και για την αναγνώριση και την επίλυση παρανοήσεων σε γενικό ή εργασιακό πλαίσιο· |
| --- | --- |

3)

να χρησιμοποιεί κατάλληλες επικοινωνιακές στρατηγικές για την ανταλλαγή μηνυμάτων και για την αναγνώριση και την επίλυση παρανοήσεων σε γενικό ή εργασιακό πλαίσιο·

| 4) | να χειρίζεται επιτυχώς τα γλωσσικά προβλήματα που εμφανίζονται λόγω επιπλοκής ή απρόσμενης τροπής των γεγονότων, η οποία σημειώνεται στο πλαίσιο συνήθους κατάστασης εργασίας ή καθήκοντος επικοινωνίας με το οποίο είναι κατά τα άλλα εξοικειωμένος· |
| --- | --- |

4)

να χειρίζεται επιτυχώς τα γλωσσικά προβλήματα που εμφανίζονται λόγω επιπλοκής ή απρόσμενης τροπής των γεγονότων, η οποία σημειώνεται στο πλαίσιο συνήθους κατάστασης εργασίας ή καθήκοντος επικοινωνίας με το οποίο είναι κατά τα άλλα εξοικειωμένος·

| 5) | να χρησιμοποιεί διάλεκτο ή προφορά κατανοητή στην αεροναυτική κοινότητα. |
| --- | --- |

5)

να χρησιμοποιεί διάλεκτο ή προφορά κατανοητή στην αεροναυτική κοινότητα.

| δ) | Η γλωσσική επάρκεια αποδεικνύεται με πιστοποιητικό που εκδίδει ο φορέας που διεξήγαγε την αξιολόγηση, το οποίο βεβαιώνει τη γλώσσα ή τις γλώσσες, το επίπεδο ή τα επίπεδα επάρκειας και την ημερομηνία της αξιολόγησης. |
| --- | --- |

δ)

Η γλωσσική επάρκεια αποδεικνύεται με πιστοποιητικό που εκδίδει ο φορέας που διεξήγαγε την αξιολόγηση, το οποίο βεβαιώνει τη γλώσσα ή τις γλώσσες, το επίπεδο ή τα επίπεδα επάρκειας και την ημερομηνία της αξιολόγησης.

| ε) | Με εξαίρεση τα πρόσωπα τα οποία έχουν αποδείξει γλωσσική επάρκεια σε επίπεδο εμπειρογνώμονα, η γλωσσική επάρκεια αξιολογείται εκ νέου:






  1) | κάθε τέσσερα έτη από την ημερομηνία της αξιολόγησης, εάν το πιστοποιούμενο επίπεδο είναι το επιχειρησιακό επίπεδο· |
| --- | --- | --- |

ε)

Με εξαίρεση τα πρόσωπα τα οποία έχουν αποδείξει γλωσσική επάρκεια σε επίπεδο εμπειρογνώμονα, η γλωσσική επάρκεια αξιολογείται εκ νέου:

1)

κάθε τέσσερα έτη από την ημερομηνία της αξιολόγησης, εάν το πιστοποιούμενο επίπεδο είναι το επιχειρησιακό επίπεδο·

| 2) | κάθε έξι έτη από την ημερομηνία της αξιολόγησης, εάν το πιστοποιούμενο επίπεδο είναι το επίπεδο εκτεταμένης γνώσης. |
| --- | --- |

2)

κάθε έξι έτη από την ημερομηνία της αξιολόγησης, εάν το πιστοποιούμενο επίπεδο είναι το επίπεδο εκτεταμένης γνώσης.

| στ) | Η γλωσσική επάρκεια αποδεικνύεται με μέθοδο αξιολόγησης, η οποία περιλαμβάνει:






  1) | τη διαδικασία διεξαγωγής της αξιολόγησης· |
| --- | --- | --- |

στ)

Η γλωσσική επάρκεια αποδεικνύεται με μέθοδο αξιολόγησης, η οποία περιλαμβάνει:

1)

τη διαδικασία διεξαγωγής της αξιολόγησης·

| 2) | τις ειδικεύσεις των αξιολογητών που διενεργούν τις αξιολογήσεις γλωσσικής επάρκειας· |
| --- | --- |

2)

τις ειδικεύσεις των αξιολογητών που διενεργούν τις αξιολογήσεις γλωσσικής επάρκειας·

| 3) | τη διαδικασία ένστασης. |
| --- | --- |

3)

τη διαδικασία ένστασης.

| ζ) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου παρέχει τη δυνατότητα γλωσσικής εκπαίδευσης προκειμένου να διατηρείται το επίπεδο γλωσσικής επάρκειας των μελών προσωπικού του. |
| --- | --- |

ζ)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου παρέχει τη δυνατότητα γλωσσικής εκπαίδευσης προκειμένου να διατηρείται το επίπεδο γλωσσικής επάρκειας των μελών προσωπικού του.

| η) | Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει την υλοποίηση προγράμματος περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων για τα μέλη του προσωπικού που αναφέρονται στο στοιχείο α) σημείο 1, προκειμένου να διασφαλίζεται:






  1) | η συνεχής επάρκειά τους· |
| --- | --- | --- |

η)

Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει την υλοποίηση προγράμματος περιοδικού ελέγχου ικανοτήτων για τα μέλη του προσωπικού που αναφέρονται στο στοιχείο α) σημείο 1, προκειμένου να διασφαλίζεται:

1)

η συνεχής επάρκειά τους·

| 2) | η εκ μέρους τους γνώση των κανόνων και των διαδικασιών που σχετίζονται με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει ότι τα πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) υποβάλλονται σε περιοδικούς ελέγχους ικανοτήτων ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 μήνες από την ολοκλήρωση της αρχικής τους εκπαίδευσης. |
| --- | --- |

2)

η εκ μέρους τους γνώση των κανόνων και των διαδικασιών που σχετίζονται με τις λειτουργίες και τα καθήκοντά τους. Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου διασφαλίζει ότι τα πρόσωπα που αναφέρονται στο στοιχείο α) υποβάλλονται σε περιοδικούς ελέγχους ικανοτήτων ανά χρονικά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τους 12 μήνες από την ολοκλήρωση της αρχικής τους εκπαίδευσης.

---

(*1)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 923/2012 της Επιτροπής, της 26ης Σεπτεμβρίου 2012, για καθορισμό των κοινών κανόνων αέρος και των επιχειρησιακών διατάξεων σχετικά με τις υπηρεσίες και τις διαδικασίες αεροναυτιλίας και την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 και των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 1265/2007, (ΕΚ) αριθ. 1794/2006, (ΕΚ) αριθ. 730/2006, (ΕΚ) αριθ. 1033/2006 και (ΕΕ) αριθ. 255/2010 (ΕΕ L 281 της 13.10.2012, σ. 1).».»

---

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

| 31.8.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282/17 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282/17

---

ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2020/1235 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 26ης Αυγούστου 2020

με την οποία επιτρέπεται στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5742]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Μαΐου 2020, για τη θέσπιση ειδικών και προσωρινών μέτρων λόγω της επιδημικής έκρηξης της COVID‐19 και σχετικά με την ανανέωση ή επέκταση ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και με την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και περιοδικής κατάρτισης σε ορισμένους τομείς της νομοθεσίας για τις μεταφορές (1), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 4,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνει την προθεσμία για την έκδοση νέας κάρτας οδηγού σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2) σε δύο μήνες από τη λήψη της αίτησης, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση ανανέωσης της κάρτας οδηγού μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. |
| --- | --- |

(1)

Το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνει την προθεσμία για την έκδοση νέας κάρτας οδηγού σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2) σε δύο μήνες από τη λήψη της αίτησης, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση ανανέωσης της κάρτας οδηγού μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

| (2) | Το άρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνει την προθεσμία για την αντικατάσταση της κάρτας οδηγού σε δύο μήνες από τη λήψη της αίτησης, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση αντικατάστασης μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. |
| --- | --- |

(2)

Το άρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνει την προθεσμία για την αντικατάσταση της κάρτας οδηγού σε δύο μήνες από τη λήψη της αίτησης, όταν ένας οδηγός υποβάλλει αίτηση αντικατάστασης μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

| (3) | Με επιστολή της 24ης Ιουλίου 2020, η Ελλάδα υπέβαλε αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης κατά δύο μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Η Ελλάδα προσκόμισε πρόσθετες πληροφορίες προς υποστήριξη του αιτήματός της στις 28 Ιουλίου 2020. |
| --- | --- |

(3)

Με επιστολή της 24ης Ιουλίου 2020, η Ελλάδα υπέβαλε αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης κατά δύο μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Η Ελλάδα προσκόμισε πρόσθετες πληροφορίες προς υποστήριξη του αιτήματός της στις 28 Ιουλίου 2020.

| (4) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισε η Ελλάδα, η ανανέωση και η αντικατάσταση των καρτών οδηγού ενδέχεται να παραμείνουν ανέφικτες στην Ελλάδα πέραν της 31ης Αυγούστου 2020, λόγω των μέτρων που έχουν ληφθεί για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου COVID-19. |
| --- | --- |

(4)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισε η Ελλάδα, η ανανέωση και η αντικατάσταση των καρτών οδηγού ενδέχεται να παραμείνουν ανέφικτες στην Ελλάδα πέραν της 31ης Αυγούστου 2020, λόγω των μέτρων που έχουν ληφθεί για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου COVID-19.

| (5) | Η Ελλάδα θέσπισε σειρά έκτακτων μέτρων για το προσωπικό του δημόσιου τομέα, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού των υπουργείων και των υπηρεσιών μεταφορών των περιφερειών, για την αντιμετώπιση της έξαρσης της νόσου COVID-19. Τα εν λόγω μέτρα επηρέασαν την ικανότητα ανανέωσης και αντικατάστασης των καρτών ταχογράφου οδηγού. Μεταξύ των μέτρων ήταν και η «άδεια ειδικού σκοπού για τους δημοσίους υπαλλήλους», που θεσπίστηκε από την ελληνική νομοθεσία και η οποία επηρέασε σημαντικά τον αριθμό των διαθέσιμων υπαλλήλων για τα εν λόγω καθήκοντα. |
| --- | --- |

(5)

Η Ελλάδα θέσπισε σειρά έκτακτων μέτρων για το προσωπικό του δημόσιου τομέα, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού των υπουργείων και των υπηρεσιών μεταφορών των περιφερειών, για την αντιμετώπιση της έξαρσης της νόσου COVID-19. Τα εν λόγω μέτρα επηρέασαν την ικανότητα ανανέωσης και αντικατάστασης των καρτών ταχογράφου οδηγού. Μεταξύ των μέτρων ήταν και η «άδεια ειδικού σκοπού για τους δημοσίους υπαλλήλους», που θεσπίστηκε από την ελληνική νομοθεσία και η οποία επηρέασε σημαντικά τον αριθμό των διαθέσιμων υπαλλήλων για τα εν λόγω καθήκοντα.

| (6) | Με την εξέλιξη της πανδημίας στην Ελλάδα, τα μέτρα σταδιακά προσαρμόστηκαν, χαλάρωσαν και τελικά ήρθησαν. Συνολικά, τα μέτρα οδήγησαν σε σοβαρή υποστελέχωση του δημόσιου τομέα και σε μεγάλες καθυστερήσεις στη διεκπεραίωση των αιτήσεων ανανέωσης και αντικατάστασης των καρτών οδηγού. |
| --- | --- |

(6)

Με την εξέλιξη της πανδημίας στην Ελλάδα, τα μέτρα σταδιακά προσαρμόστηκαν, χαλάρωσαν και τελικά ήρθησαν. Συνολικά, τα μέτρα οδήγησαν σε σοβαρή υποστελέχωση του δημόσιου τομέα και σε μεγάλες καθυστερήσεις στη διεκπεραίωση των αιτήσεων ανανέωσης και αντικατάστασης των καρτών οδηγού.

| (7) | Η υποστελέχωση προκάλεσε επίσης καθυστερήσεις στη διαδικασία ανάθεσης σύμβασης τεχνικής βοήθειας για την παραγωγή καρτών ταχογράφου οδηγού. Η αρμόδια αρχή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προκήρυξε ανοικτό διαγωνισμό για διετή σύμβαση με σκοπό την έκδοση έξυπνων καρτών ταχογράφου. Η εν λόγω σύμβαση ανατέθηκε τελικά στις 30 Ιουνίου 2020, αλλά ο ανάδοχος χρειάζεται ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα προετοιμασίας πριν προχωρήσει στην έκδοση των καρτών. Μέχρι τότε, ο μόνος τρόπος έκδοσης καρτών ταχογράφου είναι μέσω της αμοιβαίας συνδρομής με την πολωνική αρχή έκδοσης καρτών (πολωνική CIA), αλλά η συνδρομή αυτή περιορίζεται σε 6 000 κάρτες κατ’ ανώτατο όριο. |
| --- | --- |

(7)

Η υποστελέχωση προκάλεσε επίσης καθυστερήσεις στη διαδικασία ανάθεσης σύμβασης τεχνικής βοήθειας για την παραγωγή καρτών ταχογράφου οδηγού. Η αρμόδια αρχή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προκήρυξε ανοικτό διαγωνισμό για διετή σύμβαση με σκοπό την έκδοση έξυπνων καρτών ταχογράφου. Η εν λόγω σύμβαση ανατέθηκε τελικά στις 30 Ιουνίου 2020, αλλά ο ανάδοχος χρειάζεται ένα ελάχιστο χρονικό διάστημα προετοιμασίας πριν προχωρήσει στην έκδοση των καρτών. Μέχρι τότε, ο μόνος τρόπος έκδοσης καρτών ταχογράφου είναι μέσω της αμοιβαίας συνδρομής με την πολωνική αρχή έκδοσης καρτών (πολωνική CIA), αλλά η συνδρομή αυτή περιορίζεται σε 6 000 κάρτες κατ’ ανώτατο όριο.

| (8) | Επιπλέον, σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισε η Ελλάδα, το μόνο εργαστήριο που είναι αρμόδιο για την έκδοση του πιστοποιητικού διαλειτουργικότητας σύμφωνα με το άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 δεν είναι σε θέση να οργανώσει δοκιμές διαλειτουργικότητας πριν από την 39η εβδομάδα του 2020. Οι κάρτες μπορούν να εκδοθούν μόνο έπειτα από την επιτυχή ολοκλήρωση των εν λόγω δοκιμών. |
| --- | --- |

(8)

Επιπλέον, σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισε η Ελλάδα, το μόνο εργαστήριο που είναι αρμόδιο για την έκδοση του πιστοποιητικού διαλειτουργικότητας σύμφωνα με το άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 δεν είναι σε θέση να οργανώσει δοκιμές διαλειτουργικότητας πριν από την 39η εβδομάδα του 2020. Οι κάρτες μπορούν να εκδοθούν μόνο έπειτα από την επιτυχή ολοκλήρωση των εν λόγω δοκιμών.

| (9) | Εξαιτίας των περιστάσεων που περιγράφονται στις αιτιολογικές σκέψεις 5 έως 8, εκκρεμούν επί του παρόντος περισσότερες από 11 000 αιτήσεις ανανέωσης ή αντικατάστασης καρτών οδηγού και δεν μπορούν να διεκπεραιωθούν εγκαίρως. |
| --- | --- |

(9)

Εξαιτίας των περιστάσεων που περιγράφονται στις αιτιολογικές σκέψεις 5 έως 8, εκκρεμούν επί του παρόντος περισσότερες από 11 000 αιτήσεις ανανέωσης ή αντικατάστασης καρτών οδηγού και δεν μπορούν να διεκπεραιωθούν εγκαίρως.

| (10) | Συνεπώς, θα πρέπει να επιτραπεί στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση κατά τέσσερις μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. |
| --- | --- |

(10)

Συνεπώς, θα πρέπει να επιτραπεί στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση κατά τέσσερις μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698.

| (11) | Η Ελλάδα συμφώνησε να εκδοθεί και να κοινοποιηθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα, |
| --- | --- |

(11)

Η Ελλάδα συμφώνησε να εκδοθεί και να κοινοποιηθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Επιτρέπεται στην Ελλάδα να εφαρμόσει παράταση κατά δύο μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ελληνική Δημοκρατία.

Βρυξέλλες, 26 Αυγούστου 2020.

Για την Επιτροπή

Adina-Ioana VĂLEAN

Μέλος της Επιτροπής

---

(1)  
  ΕΕ L 165 της 27.5.2020, σ. 10.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 2014, για τους ταχογράφους στον τομέα των οδικών μεταφορών, ο οποίος καταργεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών και τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ L 60 της 28.2.2014, σ. 1).

2

---

| 31.8.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282/19 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282/19

---

ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2020/1236 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 25ης Αυγούστου 2020

με την οποία επιτρέπεται στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν παράταση ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στα άρθρα 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5745]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Μαΐου 2020, για τη θέσπιση ειδικών και προσωρινών μέτρων λόγω της επιδημικής έκρηξης της COVID‐19 και σχετικά με την ανανέωση ή επέκταση ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και με την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και περιοδικής κατάρτισης σε ορισμένους τομείς της νομοθεσίας για τις μεταφορές (1), και ιδίως το άρθρο 2 παράγραφος 6 και το άρθρο 3 παράγραφος 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνονται οι προθεσμίες για την ολοκλήρωση από κάτοχο πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας (ΠΕΙ) της περιοδικής κατάρτισης, οι οποίες, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού παρατείνεται η ισχύς της αντίστοιχης σήμανσης του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95». |
| --- | --- |

(1)

Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνονται οι προθεσμίες για την ολοκλήρωση από κάτοχο πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας (ΠΕΙ) της περιοδικής κατάρτισης, οι οποίες, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού παρατείνεται η ισχύς της αντίστοιχης σήμανσης του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95».

| (2) | Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. |
| --- | --- |

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

| (3) | Με επιστολή της 1ης Ιουλίου 2020, οι Κάτω Χώρες υπέβαλαν αιτιολογημένο αίτημα για την έγκριση παράτασης ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στα άρθρα 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Με επιστολή της 29ης Ιουλίου 2020, οι Κάτω Χώρες υπέβαλαν αναθεωρημένο αιτιολογημένο αίτημα. Με το εν λόγω αναθεωρημένο αίτημα, ζητούν, πρώτον, την έγκριση παράτασης κατά τρεις μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 1, για τους σκοπούς της διάταξης αυτής και του άρθρου 2 παράγραφος 2, και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Δεύτερον, ζητούν την έγκριση παράτασης κατά δύο μήνες των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 1 και 2 και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Οι Κάτω Χώρες παρείχαν πρόσθετες πληροφορίες προς υποστήριξη του αιτήματός τους στις 30 Ιουλίου 2020. |
| --- | --- |

(3)

Με επιστολή της 1ης Ιουλίου 2020, οι Κάτω Χώρες υπέβαλαν αιτιολογημένο αίτημα για την έγκριση παράτασης ορισμένων περιόδων που καθορίζονται στα άρθρα 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Με επιστολή της 29ης Ιουλίου 2020, οι Κάτω Χώρες υπέβαλαν αναθεωρημένο αιτιολογημένο αίτημα. Με το εν λόγω αναθεωρημένο αίτημα, ζητούν, πρώτον, την έγκριση παράτασης κατά τρεις μήνες των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 1, για τους σκοπούς της διάταξης αυτής και του άρθρου 2 παράγραφος 2, και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Δεύτερον, ζητούν την έγκριση παράτασης κατά δύο μήνες των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 1 και 2 και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. Οι Κάτω Χώρες παρείχαν πρόσθετες πληροφορίες προς υποστήριξη του αιτήματός τους στις 30 Ιουλίου 2020.

| (4) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισαν οι Κάτω Χώρες, η ολοκλήρωση της περιοδικής κατάρτισης, η σήμανση του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95» και η ανανέωση των αδειών οδήγησης ενδέχεται να παραμείνουν ανέφικτες στις Κάτω Χώρες πέραν της 31ης Αυγούστου 2020, λόγω των μέτρων που έχουν ληφθεί για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου COVID-19. |
| --- | --- |

(4)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισαν οι Κάτω Χώρες, η ολοκλήρωση της περιοδικής κατάρτισης, η σήμανση του εναρμονισμένου ενωσιακού κωδικού «95» και η ανανέωση των αδειών οδήγησης ενδέχεται να παραμείνουν ανέφικτες στις Κάτω Χώρες πέραν της 31ης Αυγούστου 2020, λόγω των μέτρων που έχουν ληφθεί για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου COVID-19.

| (5) | Ειδικότερα, οι Κάτω Χώρες ανέστειλαν προσωρινά κάθε περιοδική κατάρτιση βάσει της οδηγίας 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2). Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την ακύρωση περίπου 30 000 μαθημάτων, που θα είχαν πραγματοποιηθεί υπό κανονικές συνθήκες. Κατά συνέπεια, περίπου 2 400 επαγγελματίες οδηγοί δεν ανανέωσαν εγκαίρως την ΠΕΙ τους. |
| --- | --- |

(5)

Ειδικότερα, οι Κάτω Χώρες ανέστειλαν προσωρινά κάθε περιοδική κατάρτιση βάσει της οδηγίας 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2). Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την ακύρωση περίπου 30 000 μαθημάτων, που θα είχαν πραγματοποιηθεί υπό κανονικές συνθήκες. Κατά συνέπεια, περίπου 2 400 επαγγελματίες οδηγοί δεν ανανέωσαν εγκαίρως την ΠΕΙ τους.

| (6) | Τα μαθήματα περιοδικής κατάρτισης έχουν πλέον ξαναρχίσει και προγραμματίζονται πρόσθετα μαθήματα, επιπλέον των τακτικών μαθημάτων που είχαν ήδη προγραμματιστεί για τα τέλη Μαΐου 2020 έως το τέλος του 2020. Ωστόσο, τα μέτρα που είναι αναγκαία για τον περιορισμό της COVID-19 εξακολουθούν να επιβάλλουν περιορισμούς εν προκειμένω. Τα ινστιτούτα κατάρτισης πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις του Εθνικού Ινστιτούτου Δημόσιας Υγείας και Περιβάλλοντος (3), για παράδειγμα, παρέχοντας στους πολίτες τη δυνατότητα να διατηρούν, στο μέτρο του δυνατού, απόσταση τουλάχιστον 1,5 μέτρου. |
| --- | --- |

(6)

Τα μαθήματα περιοδικής κατάρτισης έχουν πλέον ξαναρχίσει και προγραμματίζονται πρόσθετα μαθήματα, επιπλέον των τακτικών μαθημάτων που είχαν ήδη προγραμματιστεί για τα τέλη Μαΐου 2020 έως το τέλος του 2020. Ωστόσο, τα μέτρα που είναι αναγκαία για τον περιορισμό της COVID-19 εξακολουθούν να επιβάλλουν περιορισμούς εν προκειμένω. Τα ινστιτούτα κατάρτισης πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις του Εθνικού Ινστιτούτου Δημόσιας Υγείας και Περιβάλλοντος (3), για παράδειγμα, παρέχοντας στους πολίτες τη δυνατότητα να διατηρούν, στο μέτρο του δυνατού, απόσταση τουλάχιστον 1,5 μέτρου.

| (7) | Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα προβληματική όσον αφορά την περιοδική κατάρτιση των οδηγών λεωφορείων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισαν οι Κάτω Χώρες, πολλοί οδηγοί που ασκούσαν δραστηριότητα ως οδηγοί οχημάτων για μεταφορά επιβατών στις 10 Σεπτεμβρίου 2008, απέκτησαν ΠΕΙ ως κεκτημένο δικαίωμα σύμφωνα με το άρθρο 4 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ. Στην πράξη, και σύμφωνα με το άρθρο 4, το άρθρο 8 παράγραφος 2 και το άρθρο 14 παράγραφος 2 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ, πολλά από τα ΠΕΙ που χορηγήθηκαν κατ’ αυτόν τον τρόπο έληξαν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου του 2015, δεδομένου ότι οι Κάτω Χώρες έκαναν χρήση της δυνατότητας παράτασης, έως επτά έτη, της περιόδου που αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ. Εξάλλου, οι οδηγοί με άδεια οδήγησης κατηγορίας D1, D1+E, D ή D+E που ανανέωσαν τα ΠΕΙ τους λίγο πριν από τη λήξη τους το 2015, πρέπει να ανανεώσουν πάλι τα ΠΕΙ τους πριν από τη λήξη τους στις 10 Σεπτεμβρίου 2020. Η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών λεωφορείων στις Κάτω Χώρες βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση. Δεν είναι βέβαιο αν τα ινστιτούτα κατάρτισης έχουν τις δυνατότητες ώστε όλοι οι οδηγοί να είναι σε θέση να ολοκληρώσουν εγκαίρως την περιοδική τους κατάρτιση. Επιπλέον, λόγω του γεγονότος ότι οι δημόσιες μεταφορές έχουν ξαναρχίσει σύμφωνα με τα κανονικά δρομολόγια, υπάρχει λιγότερος διαθέσιμος χρόνος για τη συμμετοχή των οδηγών στα μαθήματα. |
| --- | --- |

(7)

Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα προβληματική όσον αφορά την περιοδική κατάρτιση των οδηγών λεωφορείων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που προσκόμισαν οι Κάτω Χώρες, πολλοί οδηγοί που ασκούσαν δραστηριότητα ως οδηγοί οχημάτων για μεταφορά επιβατών στις 10 Σεπτεμβρίου 2008, απέκτησαν ΠΕΙ ως κεκτημένο δικαίωμα σύμφωνα με το άρθρο 4 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ. Στην πράξη, και σύμφωνα με το άρθρο 4, το άρθρο 8 παράγραφος 2 και το άρθρο 14 παράγραφος 2 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ, πολλά από τα ΠΕΙ που χορηγήθηκαν κατ’ αυτόν τον τρόπο έληξαν το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου του 2015, δεδομένου ότι οι Κάτω Χώρες έκαναν χρήση της δυνατότητας παράτασης, έως επτά έτη, της περιόδου που αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της οδηγίας 2003/59/ΕΚ. Εξάλλου, οι οδηγοί με άδεια οδήγησης κατηγορίας D1, D1+E, D ή D+E που ανανέωσαν τα ΠΕΙ τους λίγο πριν από τη λήξη τους το 2015, πρέπει να ανανεώσουν πάλι τα ΠΕΙ τους πριν από τη λήξη τους στις 10 Σεπτεμβρίου 2020. Η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών λεωφορείων στις Κάτω Χώρες βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση. Δεν είναι βέβαιο αν τα ινστιτούτα κατάρτισης έχουν τις δυνατότητες ώστε όλοι οι οδηγοί να είναι σε θέση να ολοκληρώσουν εγκαίρως την περιοδική τους κατάρτιση. Επιπλέον, λόγω του γεγονότος ότι οι δημόσιες μεταφορές έχουν ξαναρχίσει σύμφωνα με τα κανονικά δρομολόγια, υπάρχει λιγότερος διαθέσιμος χρόνος για τη συμμετοχή των οδηγών στα μαθήματα.

| (8) | Όσον αφορά τις άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί βάσει της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), οι Κάτω Χώρες αναφέρονται στους προσωρινούς περιορισμούς στην άσκηση επαγγελμάτων που συνεπάγονται φυσική επαφή. Οι περιορισμοί αυτοί επηρέασαν τις ιατρικές εξετάσεις που είναι αναγκαίες για την εξακρίβωση της σωματικής και διανοητικής ικανότητας του ατόμου για οδήγηση («ιατρικές εξετάσεις»). Κατά συνέπεια, ο μέσος αριθμός ιατρικών εκθέσεων που βασίζονται σε τέτοιου είδους εξετάσεις, οι οποίες υποβάλλονται στην εθνική αρχή αδειοδότησης (CBR (5)) κάθε εβδομάδα, έχει μειωθεί σημαντικά. Λόγω των μέτρων που λήφθηκαν για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της COVID-19 στις Κάτω Χώρες, έχουν αναβληθεί 28 000 ιατρικές εξετάσεις και χρειάζεται ακόμη να γίνουν, επιπλέον εκείνων που θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τώρα και στο εγγύς μέλλον για άδειες που θα λήξουν σύντομα. |
| --- | --- |

(8)

Όσον αφορά τις άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί βάσει της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), οι Κάτω Χώρες αναφέρονται στους προσωρινούς περιορισμούς στην άσκηση επαγγελμάτων που συνεπάγονται φυσική επαφή. Οι περιορισμοί αυτοί επηρέασαν τις ιατρικές εξετάσεις που είναι αναγκαίες για την εξακρίβωση της σωματικής και διανοητικής ικανότητας του ατόμου για οδήγηση («ιατρικές εξετάσεις»). Κατά συνέπεια, ο μέσος αριθμός ιατρικών εκθέσεων που βασίζονται σε τέτοιου είδους εξετάσεις, οι οποίες υποβάλλονται στην εθνική αρχή αδειοδότησης (CBR (5)) κάθε εβδομάδα, έχει μειωθεί σημαντικά. Λόγω των μέτρων που λήφθηκαν για την πρόληψη ή τον περιορισμό της εξάπλωσης της COVID-19 στις Κάτω Χώρες, έχουν αναβληθεί 28 000 ιατρικές εξετάσεις και χρειάζεται ακόμη να γίνουν, επιπλέον εκείνων που θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τώρα και στο εγγύς μέλλον για άδειες που θα λήξουν σύντομα.

| (9) | Στις Κάτω Χώρες πραγματοποιούν ιατρικές εξετάσεις περίπου 25 000 γιατροί. Ο χρόνος που απαιτείται για τη διενέργεια των 28 000 ιατρικών εξετάσεων που αναβλήθηκαν εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από την έκταση και την ταχύτητα με την οποία μπορούν οι γιατροί να επανέλθουν στα καθήκοντα αυτά. Για πολλούς γιατρούς στις Κάτω Χώρες, η διενέργεια ιατρικών εξετάσεων για την ανανέωση των αδειών οδήγησης αποτελεί μόνον ένα από τα πολλά καθήκοντά τους. Ως αποτέλεσμα της επιπρόσθετης εργασίας που απαιτήθηκε για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19, οι γιατροί δεν ήταν σε θέση να πραγματοποιήσουν όσες ιατρικές εξετάσεις διενεργούν συνήθως. |
| --- | --- |

(9)

Στις Κάτω Χώρες πραγματοποιούν ιατρικές εξετάσεις περίπου 25 000 γιατροί. Ο χρόνος που απαιτείται για τη διενέργεια των 28 000 ιατρικών εξετάσεων που αναβλήθηκαν εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από την έκταση και την ταχύτητα με την οποία μπορούν οι γιατροί να επανέλθουν στα καθήκοντα αυτά. Για πολλούς γιατρούς στις Κάτω Χώρες, η διενέργεια ιατρικών εξετάσεων για την ανανέωση των αδειών οδήγησης αποτελεί μόνον ένα από τα πολλά καθήκοντά τους. Ως αποτέλεσμα της επιπρόσθετης εργασίας που απαιτήθηκε για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19, οι γιατροί δεν ήταν σε θέση να πραγματοποιήσουν όσες ιατρικές εξετάσεις διενεργούν συνήθως.

| (10) | Σύμφωνα με τα στοιχεία που υπέβαλαν οι Κάτω Χώρες, δεν είναι σαφές σε ποιον βαθμό και με ποια ταχύτητα θα επανέλθουν οι απαιτούμενες δραστηριότητες των γιατρών. Αναμένεται ότι το ιατρικό δυναμικό θα ανακάμψει σταδιακά, ενώ η ζήτηση για ιατρικές εξετάσεις θα αυξηθεί ως αποτέλεσμα της περιόδου «εγκλεισμού». Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι, ακόμη και αφότου επανέλθει ο αριθμός των ιατρικών εξετάσεων που πραγματοποιούνται στα κανονικά επίπεδα, προ COVID-19, τα προβλήματα λόγω της αναβολής των εξετάσεων δεν θα επιλυθούν πριν από τον Μάιο του 2021. |
| --- | --- |

(10)

Σύμφωνα με τα στοιχεία που υπέβαλαν οι Κάτω Χώρες, δεν είναι σαφές σε ποιον βαθμό και με ποια ταχύτητα θα επανέλθουν οι απαιτούμενες δραστηριότητες των γιατρών. Αναμένεται ότι το ιατρικό δυναμικό θα ανακάμψει σταδιακά, ενώ η ζήτηση για ιατρικές εξετάσεις θα αυξηθεί ως αποτέλεσμα της περιόδου «εγκλεισμού». Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι, ακόμη και αφότου επανέλθει ο αριθμός των ιατρικών εξετάσεων που πραγματοποιούνται στα κανονικά επίπεδα, προ COVID-19, τα προβλήματα λόγω της αναβολής των εξετάσεων δεν θα επιλυθούν πριν από τον Μάιο του 2021.

| (11) | Σύμφωνα με τις Κάτω Χώρες, είναι αδύνατον να προβλεφθεί με ακρίβεια ο αριθμός των ατόμων που δεν θα είναι σε θέση να ανανεώσουν εγκαίρως την άδεια οδήγησής τους που έληξε ή λήγει μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. Αυτό εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από τη διαθεσιμότητα των γιατρών, η οποία καθορίζεται εν μέρει σε περιφερειακή βάση. Σε κάθε περίπτωση, είναι αναπόφευκτο ότι ορισμένα από τα άτομα που υποβάλλουν αίτηση για ανανέωση της άδειας οδήγησής τους θα αντιμετωπίσουν καθυστερήσεις, ως συνέπεια των καταλόγων αναμονής στο σύστημα υγειονομικής περίθαλψης, ιδίως το 15 % περίπου των ατόμων που χρειάζεται να δουν περισσότερους του ενός γιατρούς. Ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την ανανέωση της άδειας οδήγησης, για άτομα που χρειάζονται ιατρική εξέταση προκειμένου να διαπιστωθεί η ικανότητά τους να οδηγούν, είναι 125 ημέρες όταν πραγματοποιείται επίσκεψη σε έναν γιατρό, και 179 ημέρες όταν πραγματοποιούνται επισκέψεις σε πολλούς γιατρούς. |
| --- | --- |

(11)

Σύμφωνα με τις Κάτω Χώρες, είναι αδύνατον να προβλεφθεί με ακρίβεια ο αριθμός των ατόμων που δεν θα είναι σε θέση να ανανεώσουν εγκαίρως την άδεια οδήγησής τους που έληξε ή λήγει μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. Αυτό εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από τη διαθεσιμότητα των γιατρών, η οποία καθορίζεται εν μέρει σε περιφερειακή βάση. Σε κάθε περίπτωση, είναι αναπόφευκτο ότι ορισμένα από τα άτομα που υποβάλλουν αίτηση για ανανέωση της άδειας οδήγησής τους θα αντιμετωπίσουν καθυστερήσεις, ως συνέπεια των καταλόγων αναμονής στο σύστημα υγειονομικής περίθαλψης, ιδίως το 15 % περίπου των ατόμων που χρειάζεται να δουν περισσότερους του ενός γιατρούς. Ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την ανανέωση της άδειας οδήγησης, για άτομα που χρειάζονται ιατρική εξέταση προκειμένου να διαπιστωθεί η ικανότητά τους να οδηγούν, είναι 125 ημέρες όταν πραγματοποιείται επίσκεψη σε έναν γιατρό, και 179 ημέρες όταν πραγματοποιούνται επισκέψεις σε πολλούς γιατρούς.

| (12) | Βάσει των στοιχείων που παρασχέθηκαν από την CBR, το υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων (6) αναμένει ότι οι καθυστερούμενες ιατρικές εξετάσεις θα ανέρχονται σε περίπου 20 000 την 1η Δεκεμβρίου 2020. Εάν υποτεθεί ότι το ιατρικό δυναμικό θα έχει φθάσει και πάλι σε κανονικά επίπεδα έως το πρώτο τρίμηνο του 2021, είναι πιθανόν ότι οι καθυστερούμενες ιατρικές εξετάσεις θα εξακολουθήσουν να έχουν αντίκτυπο στους οδηγούς με άδειες που λήγουν από την 1η Δεκεμβρίου 2020 και μετά. Πάντως, προσδοκάται ότι η ζητούμενη παράταση τόσο των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 όσο και των περιόδων κατά τις οποίες παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης, οι οποίες διαφορετικά θα έληγαν ή θα είχαν λήξει, θα είναι αρκετή για να διασφαλιστεί ότι όλα τα ενδιαφερόμενα άτομα θα είναι σε θέση να συμμορφωθούν με τις ισχύουσες απαιτήσεις. |
| --- | --- |

(12)

Βάσει των στοιχείων που παρασχέθηκαν από την CBR, το υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων (6) αναμένει ότι οι καθυστερούμενες ιατρικές εξετάσεις θα ανέρχονται σε περίπου 20 000 την 1η Δεκεμβρίου 2020. Εάν υποτεθεί ότι το ιατρικό δυναμικό θα έχει φθάσει και πάλι σε κανονικά επίπεδα έως το πρώτο τρίμηνο του 2021, είναι πιθανόν ότι οι καθυστερούμενες ιατρικές εξετάσεις θα εξακολουθήσουν να έχουν αντίκτυπο στους οδηγούς με άδειες που λήγουν από την 1η Δεκεμβρίου 2020 και μετά. Πάντως, προσδοκάται ότι η ζητούμενη παράταση τόσο των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 όσο και των περιόδων κατά τις οποίες παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης, οι οποίες διαφορετικά θα έληγαν ή θα είχαν λήξει, θα είναι αρκετή για να διασφαλιστεί ότι όλα τα ενδιαφερόμενα άτομα θα είναι σε θέση να συμμορφωθούν με τις ισχύουσες απαιτήσεις.

| (13) | Επομένως, θα πρέπει να επιτραπεί στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν παράταση των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 και των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 1 και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698. |
| --- | --- |

(13)

Επομένως, θα πρέπει να επιτραπεί στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν παράταση των περιόδων μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 και των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 1 και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698.

| (14) | Οι Κάτω Χώρες συμφώνησαν να εκδοθεί και να κοινοποιηθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα, |
| --- | --- |

(14)

Οι Κάτω Χώρες συμφώνησαν να εκδοθεί και να κοινοποιηθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Επιτρέπεται στις Κάτω Χώρες να εφαρμόσουν τις ακόλουθες παρατάσεις των περιόδων που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 1 και 2 και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698:

| α) | παράταση κατά τρεις μήνες της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, για τους σκοπούς του άρθρου 2 παράγραφοι 1 και 2 του εν λόγω κανονισμού· |
| --- | --- |

α)

παράταση κατά τρεις μήνες της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, για τους σκοπούς του άρθρου 2 παράγραφοι 1 και 2 του εν λόγω κανονισμού·

| β) | παράταση κατά δύο μήνες των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 1 και 2 του εν λόγω κανονισμού· |
| --- | --- |

β)

παράταση κατά δύο μήνες των περιόδων των επτά μηνών που καθορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφοι 1 και 2 του εν λόγω κανονισμού·

| γ) | παράταση κατά τρεις μήνες της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού· |
| --- | --- |

γ)

παράταση κατά τρεις μήνες της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που καθορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού·

| δ) | παράταση κατά δύο μήνες της περιόδου των επτά μηνών που καθορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού. |
| --- | --- |

δ)

παράταση κατά δύο μήνες της περιόδου των επτά μηνών που καθορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Βασίλειο των Κάτω Χωρών.

Βρυξέλλες, 25 Αυγούστου 2020.

Για την Επιτροπή

Adina-Ioana VĂLEAN

Μέλος της Επιτροπής

---

(1)  
  ΕΕ L 165 της 27.5.2020, σ. 10.

1

(2)  Οδηγία 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2003, σχετικά με την αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 του Συμβουλίου και της οδηγίας 91/439/ΕΟΚ του Συμβουλίου και για την κατάργηση της οδηγίας 76/914/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 226 της 10.9.2003, σ. 4).

2

(3)  Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, RIVM.

3

(4)  Οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για την άδεια οδήγησης (ΕΕ L 403 της 30.12.2006, σ. 18).

4

(5)  Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen.

5

(6)  Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

6

---

| 31.8.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282/22 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282/22

---

ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2020/1237 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 25ης Αυγούστου 2020

με την οποία επιτρέπεται στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει ορισμένες περιόδους που ορίζονται στα άρθρα 3 και 11 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2020) 5757]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2020/698 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Μαΐου 2020, για τη θέσπιση ειδικών και προσωρινών μέτρων λόγω της επιδημικής έκρηξης της COVID‐19 και σχετικά με την ανανέωση ή επέκταση ορισμένων πιστοποιητικών, αδειών και εγκρίσεων και με την αναβολή ορισμένων περιοδικών ελέγχων και περιοδικής κατάρτισης σε ορισμένους τομείς της νομοθεσίας για τις μεταφορές (1), και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 3 και το άρθρο 11 παράγραφος 4, σε συνδυασμό με το άρθρο 131 της συμφωνίας για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Με το άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. |
| --- | --- |

(1)

Με το άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνεται η ισχύς των αδειών οδήγησης οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

| (2) | Με το άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνονται οι προθεσμίες για την ολοκλήρωση, από τον κάτοχο άδειας μηχανοδηγού, περιοδικών ελέγχων οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020. |
| --- | --- |

(2)

Με το άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698 παρατείνονται οι προθεσμίες για την ολοκλήρωση, από τον κάτοχο άδειας μηχανοδηγού, περιοδικών ελέγχων οι οποίες διαφορετικά θα είχαν λήξει ή θα έληγαν μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020.

| (3) | Με επιστολή της 31ης Ιουλίου 2020, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού και παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου των επτά μηνών που ορίζεται στο ίδιο άρθρο 3 παράγραφος 1. Με την ίδια επιστολή, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε επίσης αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού. |
| --- | --- |

(3)

Με επιστολή της 31ης Ιουλίου 2020, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού και παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου των επτά μηνών που ορίζεται στο ίδιο άρθρο 3 παράγραφος 1. Με την ίδια επιστολή, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε επίσης αιτιολογημένη αίτηση για την έγκριση παράτασης, κατά τέσσερις μήνες, της περιόδου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού.

| (4) | Όσον αφορά τις άδειες οδήγησης στο πλαίσιο της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2), σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, αρμόδιος φορέας για την έκδοση αδειών οδήγησης στη Μεγάλη Βρετανία είναι η Υπηρεσία ταξινόμησης οχημάτων και έκδοσης αδειών οδήγησης (Driver and Vehicle Licensing Agency, στο εξής: DVLA), η οποία διατηρεί δεδομένα για 49 εκατομμύρια κατόχους αδειών οδήγησης και περισσότερους από 40 εκατομμύρια κατόχους ταξινομηθέντων οχημάτων. Κατά μέσο όρο, η DVLA λαμβάνει κάθε μήνα περίπου 1,6 εκατομμύρια ταχυδρομικά αντικείμενα. Παρόλο που οι διαδικτυακοί δίαυλοι της DVLA ήταν διαθέσιμοι καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας, υπάρχουν ορισμένες συναλλαγές οι οποίες μπορούν να ολοκληρωθούν μόνο με την υποβολή έντυπης αίτησης συνοδευόμενης από τα σχετικά δικαιολογητικά. Σε αυτές περιλαμβάνεται και η ανανέωση των αδειών οδήγησης, σε ορισμένες περιπτώσεις. Κάθε μήνα η DVLA λαμβάνει πάνω από 200 000 έντυπες αιτήσεις ανανέωσης από οδηγούς οι οποίοι πρέπει να ανανεώσουν τη διάρκεια διοικητικής ισχύος της άδειας τους ή το δικαίωμά τους να οδηγούν εάν είναι 70 ετών και άνω. Στα πρόσωπα που υποβάλλουν έντυπες αιτήσεις περιλαμβάνονται επίσης οι επαγγελματίες οδηγοί που πρέπει να ανανεώσουν την άδεια οδήγησης που διαθέτουν για φορτηγά και/ή λεωφορεία, καθώς και εκείνοι που πρέπει να ανανεώσουν μια άδεια οδήγησης η οποία είχε περιοριστεί για ιατρικούς λόγους. Το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι αυτό απαιτεί την παρουσία σημαντικού αριθμού υπαλλήλων στις εγκαταστάσεις έκδοσης αδειών της DVLA, προκειμένου να γίνει η επεξεργασία των αιτήσεων και η έκδοση των ανανεώσεων. Η ανανέωση των αδειών οδήγησης στη Βόρεια Ιρλανδία πραγματοποιείται από την Υπηρεσία οδηγών και οχημάτων (Driver and Vehicle Agency, στο εξής: DVA), η οποία αντιμετωπίζει παρόμοιους περιορισμούς με την DVLA όσον αφορά την ικανότητά της να ανανεώνει τις άδειες οδήγησης. |
| --- | --- |

(4)

Όσον αφορά τις άδειες οδήγησης στο πλαίσιο της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2), σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, αρμόδιος φορέας για την έκδοση αδειών οδήγησης στη Μεγάλη Βρετανία είναι η Υπηρεσία ταξινόμησης οχημάτων και έκδοσης αδειών οδήγησης (Driver and Vehicle Licensing Agency, στο εξής: DVLA), η οποία διατηρεί δεδομένα για 49 εκατομμύρια κατόχους αδειών οδήγησης και περισσότερους από 40 εκατομμύρια κατόχους ταξινομηθέντων οχημάτων. Κατά μέσο όρο, η DVLA λαμβάνει κάθε μήνα περίπου 1,6 εκατομμύρια ταχυδρομικά αντικείμενα. Παρόλο που οι διαδικτυακοί δίαυλοι της DVLA ήταν διαθέσιμοι καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας, υπάρχουν ορισμένες συναλλαγές οι οποίες μπορούν να ολοκληρωθούν μόνο με την υποβολή έντυπης αίτησης συνοδευόμενης από τα σχετικά δικαιολογητικά. Σε αυτές περιλαμβάνεται και η ανανέωση των αδειών οδήγησης, σε ορισμένες περιπτώσεις. Κάθε μήνα η DVLA λαμβάνει πάνω από 200 000 έντυπες αιτήσεις ανανέωσης από οδηγούς οι οποίοι πρέπει να ανανεώσουν τη διάρκεια διοικητικής ισχύος της άδειας τους ή το δικαίωμά τους να οδηγούν εάν είναι 70 ετών και άνω. Στα πρόσωπα που υποβάλλουν έντυπες αιτήσεις περιλαμβάνονται επίσης οι επαγγελματίες οδηγοί που πρέπει να ανανεώσουν την άδεια οδήγησης που διαθέτουν για φορτηγά και/ή λεωφορεία, καθώς και εκείνοι που πρέπει να ανανεώσουν μια άδεια οδήγησης η οποία είχε περιοριστεί για ιατρικούς λόγους. Το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι αυτό απαιτεί την παρουσία σημαντικού αριθμού υπαλλήλων στις εγκαταστάσεις έκδοσης αδειών της DVLA, προκειμένου να γίνει η επεξεργασία των αιτήσεων και η έκδοση των ανανεώσεων. Η ανανέωση των αδειών οδήγησης στη Βόρεια Ιρλανδία πραγματοποιείται από την Υπηρεσία οδηγών και οχημάτων (Driver and Vehicle Agency, στο εξής: DVA), η οποία αντιμετωπίζει παρόμοιους περιορισμούς με την DVLA όσον αφορά την ικανότητά της να ανανεώνει τις άδειες οδήγησης.

| (5) | Προκειμένου να προληφθεί και να περιοριστεί η εξάπλωση της νόσου COVID-19, εισήχθησαν απαιτήσεις για το κλείσιμο ορισμένων επιχειρήσεων και εγκαταστάσεων και για την επιβολή περιορισμών στις μετακινήσεις και τις συγκεντρώσεις: στις 26 Μαρτίου για την Αγγλία και την Ουαλία [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020· The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020], στις 28 Μαρτίου για τη Σκωτία [the Health Protection (Coronavirus) (Restrictions) (Scotland) Regulations 2020] και στις 28 Μαρτίου για τη Βόρεια Ιρλανδία [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020]. |
| --- | --- |

(5)

Προκειμένου να προληφθεί και να περιοριστεί η εξάπλωση της νόσου COVID-19, εισήχθησαν απαιτήσεις για το κλείσιμο ορισμένων επιχειρήσεων και εγκαταστάσεων και για την επιβολή περιορισμών στις μετακινήσεις και τις συγκεντρώσεις: στις 26 Μαρτίου για την Αγγλία και την Ουαλία [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020· The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020], στις 28 Μαρτίου για τη Σκωτία [the Health Protection (Coronavirus) (Restrictions) (Scotland) Regulations 2020] και στις 28 Μαρτίου για τη Βόρεια Ιρλανδία [The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020].

| (6) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η DVLA απασχολεί 6 000 υπαλλήλους, οι οποίοι εργάζονται ως επί το πλείστον σε ένα κτίριο, όπου διενεργούνται όλες οι δραστηριότητες έκδοσης αδειών. Όταν επιβλήθηκαν οι περιορισμοί λόγω της νόσου COVID-19, η DVLA αναγκάστηκε να μειώσει τον αριθμό των υπαλλήλων που εργάζονται στο γραφείο από 6 000 σε 800, με παρουσία μόλις 300 υπαλλήλων στο γραφείο κατά τα πρώτα στάδια των εν λόγω περιορισμών. Αυτό σημαίνει ότι η DVLA δεν ήταν σε θέση να διεκπεραιώσει τον συνήθη όγκο συναλλαγών. Υπό κανονικές συνθήκες, η DVLA διεκπεραιώνει περίπου 140 000 έντυπες αιτήσεις ανανέωσης κάθε μήνα. Τον Απρίλιο του 2020, ο όγκος αυτός μειώθηκε σε λιγότερο από 13 000 αιτήσεις, ενώ τον Μάιο του 2020 ο αριθμός των αιτήσεων που διεκπεραιώθηκαν ήταν λίγο μικρότερος από 30 000. |
| --- | --- |

(6)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η DVLA απασχολεί 6 000 υπαλλήλους, οι οποίοι εργάζονται ως επί το πλείστον σε ένα κτίριο, όπου διενεργούνται όλες οι δραστηριότητες έκδοσης αδειών. Όταν επιβλήθηκαν οι περιορισμοί λόγω της νόσου COVID-19, η DVLA αναγκάστηκε να μειώσει τον αριθμό των υπαλλήλων που εργάζονται στο γραφείο από 6 000 σε 800, με παρουσία μόλις 300 υπαλλήλων στο γραφείο κατά τα πρώτα στάδια των εν λόγω περιορισμών. Αυτό σημαίνει ότι η DVLA δεν ήταν σε θέση να διεκπεραιώσει τον συνήθη όγκο συναλλαγών. Υπό κανονικές συνθήκες, η DVLA διεκπεραιώνει περίπου 140 000 έντυπες αιτήσεις ανανέωσης κάθε μήνα. Τον Απρίλιο του 2020, ο όγκος αυτός μειώθηκε σε λιγότερο από 13 000 αιτήσεις, ενώ τον Μάιο του 2020 ο αριθμός των αιτήσεων που διεκπεραιώθηκαν ήταν λίγο μικρότερος από 30 000.

| (7) | Ενώ καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για την αύξηση της δυναμικότητας, η διατήρηση των απαιτούμενων από τον νόμο μέτρων κοινωνικής αποστασιοποίησης εξακολουθεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον αριθμό των υπαλλήλων της DVLA που είναι ανά πάσα στιγμή διαθέσιμοι για την επεξεργασία των αιτήσεων. Ο νόμος στην Ουαλία, όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις της DVLA, απαιτεί από τους οργανισμούς να λαμβάνουν όλα τα εύλογα μέτρα ώστε να διασφαλίζεται ότι τηρείται απόσταση δύο μέτρων σε συγκεκριμένες εγκαταστάσεις. Ο αριθμός των υπαλλήλων που μπορούν να είναι παρόντες στην εγκατάσταση όπου εκδίδονται οι άδειες σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή περιορίζεται επί του παρόντος σε περίπου 1 600 άτομα, το οποίο αντιστοιχεί σε μείωση κατά 75 % σε σχέση με την προ COVID-19 κατάσταση. Κατά συνέπεια, ο αριθμός των αιτήσεων ανανέωσης που μπορεί να διεκπεραιώσει και να εκδώσει επί του παρόντος η DVLA είναι σημαντικά μικρότερος των 200 000 ανά μήνα και η δυναμικότητα δεν θα επανέλθει στα κανονικά επίπεδα πριν από το 2021, το νωρίτερο. |
| --- | --- |

(7)

Ενώ καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για την αύξηση της δυναμικότητας, η διατήρηση των απαιτούμενων από τον νόμο μέτρων κοινωνικής αποστασιοποίησης εξακολουθεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον αριθμό των υπαλλήλων της DVLA που είναι ανά πάσα στιγμή διαθέσιμοι για την επεξεργασία των αιτήσεων. Ο νόμος στην Ουαλία, όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις της DVLA, απαιτεί από τους οργανισμούς να λαμβάνουν όλα τα εύλογα μέτρα ώστε να διασφαλίζεται ότι τηρείται απόσταση δύο μέτρων σε συγκεκριμένες εγκαταστάσεις. Ο αριθμός των υπαλλήλων που μπορούν να είναι παρόντες στην εγκατάσταση όπου εκδίδονται οι άδειες σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή περιορίζεται επί του παρόντος σε περίπου 1 600 άτομα, το οποίο αντιστοιχεί σε μείωση κατά 75 % σε σχέση με την προ COVID-19 κατάσταση. Κατά συνέπεια, ο αριθμός των αιτήσεων ανανέωσης που μπορεί να διεκπεραιώσει και να εκδώσει επί του παρόντος η DVLA είναι σημαντικά μικρότερος των 200 000 ανά μήνα και η δυναμικότητα δεν θα επανέλθει στα κανονικά επίπεδα πριν από το 2021, το νωρίτερο.

| (8) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η τρέχουσα πρόβλεψη είναι ότι μεταξύ της 1ης Σεπτεμβρίου 2020 και της 31ης Δεκεμβρίου 2020 η DVLA θα λάβει περίπου 1,5 εκατομμύρια αιτήσεις ανανέωσης άδειας οδήγησης. Στο πλαίσιο αυτών, η DVLA αναμένεται να λαμβάνει περίπου 200 000 έντυπες αιτήσεις ανά μήνα. |
| --- | --- |

(8)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η τρέχουσα πρόβλεψη είναι ότι μεταξύ της 1ης Σεπτεμβρίου 2020 και της 31ης Δεκεμβρίου 2020 η DVLA θα λάβει περίπου 1,5 εκατομμύρια αιτήσεις ανανέωσης άδειας οδήγησης. Στο πλαίσιο αυτών, η DVLA αναμένεται να λαμβάνει περίπου 200 000 έντυπες αιτήσεις ανά μήνα.

| (9) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η DVLA εξακολουθεί να εφαρμόζει πρόσθετα μέτρα για να μετριάσει τον αντίκτυπο της σημαντικής έλλειψης προσωπικού. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά δεν επαρκούν ώστε να επιτρέψουν στην DVLA να επανέλθει σε επίπεδα διεκπεραίωσης 200 000 έντυπων αιτήσεων ανανέωσης ανά μήνα. Αυτό ισχύει παρά το γεγονός ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί είναι εκτεταμένα και περιλαμβάνουν την καθιέρωση της εργασίας με βάρδιες για τη διεκπεραίωση αιτήσεων εκτός των ορίων της κανονικής εργάσιμης ημέρας, την αύξηση του αριθμού των υπαλλήλων και τη διάθεση επαρκούς χώρου σε αυτούς, καθώς και τη μίσθωση πρόσθετου χώρου γραφείων ώστε να καταστεί δυνατή η αύξηση του όγκου των δραστηριοτήτων αδειοδότησης, κατά τρόπο που συνάδει με τους νόμους περί κοινωνικής αποστασιοποίησης οι οποίοι εφαρμόζονται για τον μετριασμό των επιπτώσεων της νόσου COVID-19. Παρότι τα μέτρα αυτά θα συμβάλουν στην αποκατάσταση της κανονικής δυναμικότητας το 2021, δεν θα είναι επαρκή ώστε να μπορέσει η DVLA να επανέλθει σε επίπεδα διεκπεραίωσης 200 000 έντυπων αιτήσεων ανανέωσης άδειας κάθε μήνα, μεταξύ του Σεπτεμβρίου και του Δεκεμβρίου 2020. |
| --- | --- |

(9)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η DVLA εξακολουθεί να εφαρμόζει πρόσθετα μέτρα για να μετριάσει τον αντίκτυπο της σημαντικής έλλειψης προσωπικού. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά δεν επαρκούν ώστε να επιτρέψουν στην DVLA να επανέλθει σε επίπεδα διεκπεραίωσης 200 000 έντυπων αιτήσεων ανανέωσης ανά μήνα. Αυτό ισχύει παρά το γεγονός ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί είναι εκτεταμένα και περιλαμβάνουν την καθιέρωση της εργασίας με βάρδιες για τη διεκπεραίωση αιτήσεων εκτός των ορίων της κανονικής εργάσιμης ημέρας, την αύξηση του αριθμού των υπαλλήλων και τη διάθεση επαρκούς χώρου σε αυτούς, καθώς και τη μίσθωση πρόσθετου χώρου γραφείων ώστε να καταστεί δυνατή η αύξηση του όγκου των δραστηριοτήτων αδειοδότησης, κατά τρόπο που συνάδει με τους νόμους περί κοινωνικής αποστασιοποίησης οι οποίοι εφαρμόζονται για τον μετριασμό των επιπτώσεων της νόσου COVID-19. Παρότι τα μέτρα αυτά θα συμβάλουν στην αποκατάσταση της κανονικής δυναμικότητας το 2021, δεν θα είναι επαρκή ώστε να μπορέσει η DVLA να επανέλθει σε επίπεδα διεκπεραίωσης 200 000 έντυπων αιτήσεων ανανέωσης άδειας κάθε μήνα, μεταξύ του Σεπτεμβρίου και του Δεκεμβρίου 2020.

| (10) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, τα γραφεία της DVA (Βόρεια Ιρλανδία) έκλεισαν στις 27 Μαρτίου 2020 και η επεξεργασία των έντυπων αιτήσεων ανεστάλη. Το προσωπικό που εργάζεται εξ αποστάσεως μπόρεσε να διεκπεραιώσει τις αιτήσεις που υποβλήθηκαν μέσω των διαδικτυακών διαύλων αλλά δεν ήταν δυνατή η διεκπεραίωση των έντυπων αιτήσεων. Η DVA έχει σταδιακά αυξήσει τον αριθμό των υπαλλήλων που πηγαίνουν στο γραφείο, αρχικά για τη διεκπεραίωση αιτήσεων για εργαζόμενους σε νευραλγικές θέσεις, και έχει εξασφαλίσει επιπλέον προσωρινούς χώρους, ώστε να διασφαλιστεί ότι το προσωπικό που εργάζεται στο γραφείο μπορεί να τηρήσει την κοινωνική αποστασιοποίηση. Μέρος του προσωπικού συνεχίζει να εργάζεται εξ αποστάσεως. Παρά τη χαλάρωση των περιορισμών, οι περιορισμοί που εξακολουθούν να ισχύουν συνεπάγονται, για όσους απαιτείται να επισκεφτούν έναν γιατρό, δυσκολίες στη συμπλήρωση ιατρικών εντύπων προς υποστήριξη των αιτήσεων άδειας οδήγησης που υποβάλλουν. Όπως και στην περίπτωση της DVLA, ενδεχόμενη επαναφορά των περιορισμών θα επέφερε περαιτέρω επιπτώσεις στην ικανότητα της DVA να διεκπεραιώνει αιτήσεις. |
| --- | --- |

(10)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, τα γραφεία της DVA (Βόρεια Ιρλανδία) έκλεισαν στις 27 Μαρτίου 2020 και η επεξεργασία των έντυπων αιτήσεων ανεστάλη. Το προσωπικό που εργάζεται εξ αποστάσεως μπόρεσε να διεκπεραιώσει τις αιτήσεις που υποβλήθηκαν μέσω των διαδικτυακών διαύλων αλλά δεν ήταν δυνατή η διεκπεραίωση των έντυπων αιτήσεων. Η DVA έχει σταδιακά αυξήσει τον αριθμό των υπαλλήλων που πηγαίνουν στο γραφείο, αρχικά για τη διεκπεραίωση αιτήσεων για εργαζόμενους σε νευραλγικές θέσεις, και έχει εξασφαλίσει επιπλέον προσωρινούς χώρους, ώστε να διασφαλιστεί ότι το προσωπικό που εργάζεται στο γραφείο μπορεί να τηρήσει την κοινωνική αποστασιοποίηση. Μέρος του προσωπικού συνεχίζει να εργάζεται εξ αποστάσεως. Παρά τη χαλάρωση των περιορισμών, οι περιορισμοί που εξακολουθούν να ισχύουν συνεπάγονται, για όσους απαιτείται να επισκεφτούν έναν γιατρό, δυσκολίες στη συμπλήρωση ιατρικών εντύπων προς υποστήριξη των αιτήσεων άδειας οδήγησης που υποβάλλουν. Όπως και στην περίπτωση της DVLA, ενδεχόμενη επαναφορά των περιορισμών θα επέφερε περαιτέρω επιπτώσεις στην ικανότητα της DVA να διεκπεραιώνει αιτήσεις.

| (11) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας επιπλέον παράγοντας που επηρεάζει την επιστροφή στην κανονικότητα είναι το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί δεν ήταν σε θέση να υποβάλουν αίτηση για την ανανέωση των αδειών τους. Τον Μάρτιο του 2020, συστήθηκε σε ορισμένες ομάδες ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που θεωρείται ότι διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο σοβαρής ασθένειας λόγω της νόσου COVID-19 ή ότι είναι εξαιρετικά κλινικά ευπαθείς, να υιοθετήσουν μια σειρά αυστηρότερων μέτρων για την απομόνωσή τους από τους υπόλοιπους ανθρώπους. Αυτό σήμαινε ότι οι εν λόγω οδηγοί δεν ήταν σε θέση να αποκτήσουν τα απαραίτητα έντυπα ή να υποβληθούν σε ιατρικές αξιολογήσεις προκειμένου να υποβάλουν έντυπη αίτηση για την ανανέωση της άδειας οδήγησής τους. Παρόλο που οι περιορισμοί στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι σε στάδιο χαλάρωσης και οι οδηγοί μπορούν να επανέλθουν σε περισσότερες από τις καθημερινές τους δραστηριότητες, ορισμένοι περιορισμοί εξακολουθούν να υφίστανται. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι από τους εν λόγω οδηγούς εξακολουθούν να μην είναι σε θέση να παράσχουν όλα τα αναγκαία έγγραφα που απαιτούνται για την υποβολή έγκυρης αίτησης ανανέωσης. Επιπλέον, οι περιορισμοί χαλαρώνουν με διαφορετικό ρυθμό στα διάφορα έθνη του Ηνωμένου Βασιλείου, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση. |
| --- | --- |

(11)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας επιπλέον παράγοντας που επηρεάζει την επιστροφή στην κανονικότητα είναι το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί δεν ήταν σε θέση να υποβάλουν αίτηση για την ανανέωση των αδειών τους. Τον Μάρτιο του 2020, συστήθηκε σε ορισμένες ομάδες ανθρώπων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που θεωρείται ότι διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο σοβαρής ασθένειας λόγω της νόσου COVID-19 ή ότι είναι εξαιρετικά κλινικά ευπαθείς, να υιοθετήσουν μια σειρά αυστηρότερων μέτρων για την απομόνωσή τους από τους υπόλοιπους ανθρώπους. Αυτό σήμαινε ότι οι εν λόγω οδηγοί δεν ήταν σε θέση να αποκτήσουν τα απαραίτητα έντυπα ή να υποβληθούν σε ιατρικές αξιολογήσεις προκειμένου να υποβάλουν έντυπη αίτηση για την ανανέωση της άδειας οδήγησής τους. Παρόλο που οι περιορισμοί στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι σε στάδιο χαλάρωσης και οι οδηγοί μπορούν να επανέλθουν σε περισσότερες από τις καθημερινές τους δραστηριότητες, ορισμένοι περιορισμοί εξακολουθούν να υφίστανται. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι από τους εν λόγω οδηγούς εξακολουθούν να μην είναι σε θέση να παράσχουν όλα τα αναγκαία έγγραφα που απαιτούνται για την υποβολή έγκυρης αίτησης ανανέωσης. Επιπλέον, οι περιορισμοί χαλαρώνουν με διαφορετικό ρυθμό στα διάφορα έθνη του Ηνωμένου Βασιλείου, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση.

| (12) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, τα άτομα ηλικίας 70 ετών και άνω και τα άτομα με ορισμένες υποκείμενες ιατρικές παθήσεις ενδέχεται να επιθυμούν να ελαχιστοποιήσουν τις επαφές τους με άλλα άτομα και θα προτιμούσαν να μην επισκεφθούν τα ταχυδρομεία ή τους φωτογραφικούς θαλάμους για να λάβουν τα έγγραφα που χρειάζονται για τη συμπλήρωση της έντυπης αίτησης. Για την περίοδο μεταξύ του Σεπτεμβρίου 2020 και της 31ης Δεκεμβρίου 2020, προβλέπεται ότι θα πρέπει να ανανεωθούν οι άδειες περίπου 650 000 οδηγών ηλικίας 70 ετών και άνω. Αυτό σημαίνει ότι, χωρίς περαιτέρω παράταση, από τον Σεπτέμβριο του 2020, ορισμένοι από αυτούς τους 650 000 οδηγούς ενδέχεται να χάσουν το δικαίωμά τους να οδηγούν. |
| --- | --- |

(12)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, τα άτομα ηλικίας 70 ετών και άνω και τα άτομα με ορισμένες υποκείμενες ιατρικές παθήσεις ενδέχεται να επιθυμούν να ελαχιστοποιήσουν τις επαφές τους με άλλα άτομα και θα προτιμούσαν να μην επισκεφθούν τα ταχυδρομεία ή τους φωτογραφικούς θαλάμους για να λάβουν τα έγγραφα που χρειάζονται για τη συμπλήρωση της έντυπης αίτησης. Για την περίοδο μεταξύ του Σεπτεμβρίου 2020 και της 31ης Δεκεμβρίου 2020, προβλέπεται ότι θα πρέπει να ανανεωθούν οι άδειες περίπου 650 000 οδηγών ηλικίας 70 ετών και άνω. Αυτό σημαίνει ότι, χωρίς περαιτέρω παράταση, από τον Σεπτέμβριο του 2020, ορισμένοι από αυτούς τους 650 000 οδηγούς ενδέχεται να χάσουν το δικαίωμά τους να οδηγούν.

| (13) | Όσον αφορά την ολοκλήρωση των περιοδικών ελέγχων για τους μηχανοδηγούς σύμφωνα με την οδηγία 2007/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι αυτή είναι πιθανό να παραμείνει ανέφικτη και μετά τις 31 Αυγούστου 2020, τουλάχιστον για ορισμένους μηχανοδηγούς. |
| --- | --- |

(13)

Όσον αφορά την ολοκλήρωση των περιοδικών ελέγχων για τους μηχανοδηγούς σύμφωνα με την οδηγία 2007/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι αυτή είναι πιθανό να παραμείνει ανέφικτη και μετά τις 31 Αυγούστου 2020, τουλάχιστον για ορισμένους μηχανοδηγούς.

| (14) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας σημαντικός αριθμός περιοδικών ιατρικών ελέγχων για μηχανοδηγούς ανεστάλη από τις 26 Μαρτίου 2020 έως τις 4 Ιουλίου 2020, λόγω των αυστηρών ελέγχων που εφάρμοσε η κυβέρνηση για την πρόληψη της εξάπλωσης της νόσου COVID-19. Οι περιορισμοί άρχισαν να χαλαρώνουν στις αρχές Μαΐου 2020 και έκτοτε οι περιοδικοί ιατρικοί έλεγχοι έχουν αρχίσει εκ νέου να διεξάγονται. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τον τρόπο που πρέπει να διεξάγονται οι περιοδικοί έλεγχοι, τηρώντας παράλληλα τα τρέχοντα μέτρα για τον έλεγχο της νόσου COVID-19. Ωστόσο, παρότι η χαλάρωση των κανόνων κοινωνικής αποστασιοποίησης έχει επιτρέψει την ολοκλήρωση ορισμένων περιοδικών ελέγχων, η αναστολή πολλών προγραμματισμένων επισκέψεων μεταξύ του Μαρτίου και του Ιουλίου 2020 έχει ως αποτέλεσμα τη συσσώρευση εκκρεμών ιατρικών ελέγχων που εξακολουθεί να χρειάζεται να ολοκληρωθούν. |
| --- | --- |

(14)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένας σημαντικός αριθμός περιοδικών ιατρικών ελέγχων για μηχανοδηγούς ανεστάλη από τις 26 Μαρτίου 2020 έως τις 4 Ιουλίου 2020, λόγω των αυστηρών ελέγχων που εφάρμοσε η κυβέρνηση για την πρόληψη της εξάπλωσης της νόσου COVID-19. Οι περιορισμοί άρχισαν να χαλαρώνουν στις αρχές Μαΐου 2020 και έκτοτε οι περιοδικοί ιατρικοί έλεγχοι έχουν αρχίσει εκ νέου να διεξάγονται. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τον τρόπο που πρέπει να διεξάγονται οι περιοδικοί έλεγχοι, τηρώντας παράλληλα τα τρέχοντα μέτρα για τον έλεγχο της νόσου COVID-19. Ωστόσο, παρότι η χαλάρωση των κανόνων κοινωνικής αποστασιοποίησης έχει επιτρέψει την ολοκλήρωση ορισμένων περιοδικών ελέγχων, η αναστολή πολλών προγραμματισμένων επισκέψεων μεταξύ του Μαρτίου και του Ιουλίου 2020 έχει ως αποτέλεσμα τη συσσώρευση εκκρεμών ιατρικών ελέγχων που εξακολουθεί να χρειάζεται να ολοκληρωθούν.

| (15) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η συσσώρευση των εν λόγω (αναβληθέντων) ιατρικών ελέγχων σημαίνει ότι θα πρέπει να διενεργούνται 162 επιπλέον περιοδικοί ιατρικοί έλεγχοι ανά μήνα, πέραν του μέσου όρου των 250 ιατρικών ελέγχων, έως το τέλος του Δεκεμβρίου 2020. Αυτό θα δημιουργήσει πρόσθετο φόρτο εργασίας για τους γιατρούς και το κλινικό προσωπικό που ολοκληρώνουν τους εν λόγω περιοδικούς ελέγχους, ενώ θα υποχρεώσει τους μηχανοδηγούς να διανύσουν σημαντικές αποστάσεις ώστε να φτάσουν σε ένα ιατρικό κέντρο, στην περίπτωση που επιβληθούν περιοριστικά μέτρα ειδικά στην περιοχή τους. |
| --- | --- |

(15)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, η συσσώρευση των εν λόγω (αναβληθέντων) ιατρικών ελέγχων σημαίνει ότι θα πρέπει να διενεργούνται 162 επιπλέον περιοδικοί ιατρικοί έλεγχοι ανά μήνα, πέραν του μέσου όρου των 250 ιατρικών ελέγχων, έως το τέλος του Δεκεμβρίου 2020. Αυτό θα δημιουργήσει πρόσθετο φόρτο εργασίας για τους γιατρούς και το κλινικό προσωπικό που ολοκληρώνουν τους εν λόγω περιοδικούς ελέγχους, ενώ θα υποχρεώσει τους μηχανοδηγούς να διανύσουν σημαντικές αποστάσεις ώστε να φτάσουν σε ένα ιατρικό κέντρο, στην περίπτωση που επιβληθούν περιοριστικά μέτρα ειδικά στην περιοχή τους.

| (16) | Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο των διαδικασιών που έχουν θεσπιστεί για τον έλεγχο της ιατρικής καταλληλότητας και της ικανότητας των μηχανοδηγών, μπορούν να διεκπεραιωθούν λιγότερες υποθέσεις απ’ ό,τι συνήθως, λόγω περιορισμών για την κοινωνική αποστασιοποποίηση και πρόσθετων απαιτήσεων καθαρισμού. Αυτό αυξάνει τη δυσκολία διαχείρισης των συσσωρευόμενων αναβληθέντων περιοδικών ελέγχων. Επιπλέον, αναμένεται ότι ένας αριθμός μηχανοδηγών θα εξακολουθήσει να μην είναι σε θέση να μεταβεί σε ιατρικά κέντρα ή κέντρα κατάρτισης, λόγω κλινικής ευπάθειας, όσο η νόσος COVID-19 παραμένει ενεργή στον ευρύτερο πληθυσμό. |
| --- | --- |

(16)

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο των διαδικασιών που έχουν θεσπιστεί για τον έλεγχο της ιατρικής καταλληλότητας και της ικανότητας των μηχανοδηγών, μπορούν να διεκπεραιωθούν λιγότερες υποθέσεις απ’ ό,τι συνήθως, λόγω περιορισμών για την κοινωνική αποστασιοποποίηση και πρόσθετων απαιτήσεων καθαρισμού. Αυτό αυξάνει τη δυσκολία διαχείρισης των συσσωρευόμενων αναβληθέντων περιοδικών ελέγχων. Επιπλέον, αναμένεται ότι ένας αριθμός μηχανοδηγών θα εξακολουθήσει να μην είναι σε θέση να μεταβεί σε ιατρικά κέντρα ή κέντρα κατάρτισης, λόγω κλινικής ευπάθειας, όσο η νόσος COVID-19 παραμένει ενεργή στον ευρύτερο πληθυσμό.

| (17) | Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επιτραπεί στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει την περίοδο μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, καθώς και την περίοδο των επτά μηνών που ορίζεται στο ίδιο άρθρο. Επίσης, θα πρέπει να επιτραπεί στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει, κατά τέσσερις μήνες, την περίοδο μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, |
| --- | --- |

(17)

Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επιτραπεί στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει την περίοδο μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, καθώς και την περίοδο των επτά μηνών που ορίζεται στο ίδιο άρθρο. Επίσης, θα πρέπει να επιτραπεί στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει, κατά τέσσερις μήνες, την περίοδο μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Επιτρέπεται στο Ηνωμένο Βασίλειο να παρατείνει ως ακολούθως τις περιόδους που ορίζονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 και στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698:

| α) | παράταση της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες· |
| --- | --- |

α)

παράταση της περιόδου μεταξύ της 1ης Φεβρουαρίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες·

| β) | παράταση της περιόδου των επτά μηνών που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες· |
| --- | --- |

β)

παράταση της περιόδου των επτά μηνών που ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες·

| γ) | παράταση της περιόδου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες. |
| --- | --- |

γ)

παράταση της περιόδου μεταξύ της 1ης Μαρτίου 2020 και της 31ης Αυγούστου 2020 που ορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2020/698, κατά τέσσερις μήνες.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας.

Βρυξέλλες, 25 Αυγούστου 2020.

Για την Επιτροπή

Adina-Ioana VALEAN

Μέλος της Επιτροπής

---

(1)  
  ΕΕ L 165 της 27.5.2020, σ. 10.

1

(2)  Οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για την άδεια οδήγησης (ΕΕ L 403 της 30.12.2006, σ. 18).

2

(3)  Οδηγία 2007/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Οκτωβρίου 2007, σχετικά με την πιστοποίηση του προσωπικού οδήγησης μηχανών έλξης και συρμών στο σιδηροδρομικό σύστημα της Κοινότητας (ΕΕ L 315 της 3.12.2007, σ. 51).

3

---

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ

| 31.8.2020 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 282/26 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 282/26

---

ΑΠΟΦΑΣΗ 2019/15 ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΫ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΫ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΫ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

της 11ης Δεκεμβρίου 2019

σχετικά με τους εσωτερικούς κανόνες που αφορούν τους περιορισμούς ορισμένων δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων αναφορικά με την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο πλαίσιο της λειτουργίας του EU-OSHA

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ,

Έχοντας υπόψη: τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1725 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Οκτωβρίου 2018, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα θεσμικά και λοιπά όργανα και τους οργανισμούς της Ένωσης και την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών, και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 45/2001 και της απόφασης αριθ. 1247/2002/ΕΚ (1), και ιδίως το άρθρο 25,

τον κανονισμό (EE) 2019/126 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Ιανουαρίου 2019, σχετικά με την ίδρυση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία (EU-OSHA) και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2062/94 του Συμβουλίου (2),

τον εσωτερικό κανονισμό του διοικητικού συμβουλίου του EU-OSHA,

τη γνωμοδότηση του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων (ΕΕΠΔ) της 17ης Οκτωβρίου 2019, και τις οδηγίες του ΕΕΠΔ σχετικά με το άρθρο 25 του νέου κανονισμού και τους εσωτερικούς κανόνες,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο EU-OSHA διεξάγει τις δραστηριότητές του σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/126. |
| --- | --- |

(1)

Ο EU-OSHA διεξάγει τις δραστηριότητές του σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/126.

| (2) | Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, οι περιορισμοί της εφαρμογής των άρθρων 14 έως 21, 35 και 36, καθώς και του άρθρου 4 του εν λόγω κανονισμού, εφόσον οι διατάξεις του αντιστοιχούν στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που προβλέπονται στα άρθρα 14 έως 21 θα πρέπει να βασίζονται σε εσωτερικούς κανόνες που θα θεσπιστούν από τον Οργανισμό, εφόσον αυτοί δεν βασίζονται σε νομικές πράξεις που εκδίδονται βάσει των Συνθηκών. |
| --- | --- |

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, οι περιορισμοί της εφαρμογής των άρθρων 14 έως 21, 35 και 36, καθώς και του άρθρου 4 του εν λόγω κανονισμού, εφόσον οι διατάξεις του αντιστοιχούν στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που προβλέπονται στα άρθρα 14 έως 21 θα πρέπει να βασίζονται σε εσωτερικούς κανόνες που θα θεσπιστούν από τον Οργανισμό, εφόσον αυτοί δεν βασίζονται σε νομικές πράξεις που εκδίδονται βάσει των Συνθηκών.

| (3) | Οι εν λόγω εσωτερικοί κανόνες, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων σχετικά με την εκτίμηση της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας ενός περιορισμού, δεν θα πρέπει να εφαρμόζονται όταν μια νομική πράξη που έχει εκδοθεί βάσει των Συνθηκών προβλέπει περιορισμό των δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων. |
| --- | --- |

(3)

Οι εν λόγω εσωτερικοί κανόνες, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων σχετικά με την εκτίμηση της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας ενός περιορισμού, δεν θα πρέπει να εφαρμόζονται όταν μια νομική πράξη που έχει εκδοθεί βάσει των Συνθηκών προβλέπει περιορισμό των δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων.

| (4) | Ο Οργανισμός, κατά την άσκηση των καθηκόντων του όσον αφορά τα δικαιώματα των υποκειμένων των δεδομένων βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, εξετάζει εάν εφαρμόζονται τυχόν εξαιρέσεις που ορίζονται στον εν λόγω κανονισμό. |
| --- | --- |

(4)

Ο Οργανισμός, κατά την άσκηση των καθηκόντων του όσον αφορά τα δικαιώματα των υποκειμένων των δεδομένων βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, εξετάζει εάν εφαρμόζονται τυχόν εξαιρέσεις που ορίζονται στον εν λόγω κανονισμό.

| (5) | Στο πλαίσιο της διοικητικής λειτουργίας του, ο Οργανισμός μπορεί να διεξάγει διοικητικές έρευνες και πειθαρχικές διαδικασίες, προκαταρκτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που έχουν καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης, να επεξεργάζεται υποθέσεις καταγγελίας δυσλειτουργιών, να επεξεργάζεται (επίσημες και ανεπίσημες) διαδικασίες παρενόχλησης, να επεξεργάζεται εσωτερικές και εξωτερικές καταγγελίες, να διενεργεί εσωτερικούς ελέγχους, να διεξάγει έρευνες μέσω του Υπεύθυνου Προστασίας Δεδομένων («ΥΠΔ»), σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725 και να διενεργεί εσωτερικές έρευνες ασφαλείας (ΤΠ). Επιπλέον, ο Οργανισμός μπορεί να χειρίζεται αιτήματα πρόσβασης στον ιατρικό φάκελο των μελών του προσωπικού.
  Ο Οργανισμός επεξεργάζεται διάφορες κατηγορίες δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, συμπεριλαμβανομένων των τεκμηριωμένων δεδομένων («αντικειμενικά» δεδομένα όπως στοιχεία ταυτότητας, στοιχεία επικοινωνίας, επαγγελματικά στοιχεία, διοικητικά στοιχεία, δεδομένα που λαμβάνονται από συγκεκριμένες πηγές, ηλεκτρονικές επικοινωνίες και δεδομένα κίνησης) και/ή μη τεκμηριωμένα δεδομένα («υποκειμενικά» δεδομένα σχετικά με την υπόθεση, όπως σκεπτικό, δεδομένα συμπεριφοράς, εκτιμήσεις, στοιχεία απόδοσης και συμπεριφοράς και δεδομένα που σχετίζονται ή υποβάλλονται σε σχέση με το αντικείμενο της διαδικασίας ή δραστηριότητας). |
| --- | --- |

(5)

Στο πλαίσιο της διοικητικής λειτουργίας του, ο Οργανισμός μπορεί να διεξάγει διοικητικές έρευνες και πειθαρχικές διαδικασίες, προκαταρκτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που έχουν καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης, να επεξεργάζεται υποθέσεις καταγγελίας δυσλειτουργιών, να επεξεργάζεται (επίσημες και ανεπίσημες) διαδικασίες παρενόχλησης, να επεξεργάζεται εσωτερικές και εξωτερικές καταγγελίες, να διενεργεί εσωτερικούς ελέγχους, να διεξάγει έρευνες μέσω του Υπεύθυνου Προστασίας Δεδομένων («ΥΠΔ»), σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725 και να διενεργεί εσωτερικές έρευνες ασφαλείας (ΤΠ). Επιπλέον, ο Οργανισμός μπορεί να χειρίζεται αιτήματα πρόσβασης στον ιατρικό φάκελο των μελών του προσωπικού.

Ο Οργανισμός επεξεργάζεται διάφορες κατηγορίες δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, συμπεριλαμβανομένων των τεκμηριωμένων δεδομένων («αντικειμενικά» δεδομένα όπως στοιχεία ταυτότητας, στοιχεία επικοινωνίας, επαγγελματικά στοιχεία, διοικητικά στοιχεία, δεδομένα που λαμβάνονται από συγκεκριμένες πηγές, ηλεκτρονικές επικοινωνίες και δεδομένα κίνησης) και/ή μη τεκμηριωμένα δεδομένα («υποκειμενικά» δεδομένα σχετικά με την υπόθεση, όπως σκεπτικό, δεδομένα συμπεριφοράς, εκτιμήσεις, στοιχεία απόδοσης και συμπεριφοράς και δεδομένα που σχετίζονται ή υποβάλλονται σε σχέση με το αντικείμενο της διαδικασίας ή δραστηριότητας).

| (6) | Ο Οργανισμός, εκπροσωπούμενος από τον εκτελεστικό διευθυντή του, ενεργεί ως υπεύθυνος επεξεργασίας ανεξάρτητα από τις περαιτέρω εξουσιοδοτήσεις που παρέχονται στον ρόλο του ελεγκτή στο πλαίσιο του Οργανισμού, αναλαμβάνοντας τις επιχειρησιακές ευθύνες για συγκεκριμένες πράξεις επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα. |
| --- | --- |

(6)

Ο Οργανισμός, εκπροσωπούμενος από τον εκτελεστικό διευθυντή του, ενεργεί ως υπεύθυνος επεξεργασίας ανεξάρτητα από τις περαιτέρω εξουσιοδοτήσεις που παρέχονται στον ρόλο του ελεγκτή στο πλαίσιο του Οργανισμού, αναλαμβάνοντας τις επιχειρησιακές ευθύνες για συγκεκριμένες πράξεις επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.

| (7) | Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα φυλάσσονται με ασφάλεια σε ηλεκτρονικό περιβάλλον ή σε έντυπη μορφή ώστε να αποτρέπεται η παράνομη πρόσβαση σε αυτά ή η διαβίβασή τους σε πρόσωπα που δεν απαιτείται να τα γνωρίζουν. Οι ιατρικοί φάκελοι αποθηκεύονται από τον ιατρό του εξωτερικού παρόχου υπηρεσιών που χρησιμοποιείται από τον Οργανισμό. Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που υποβάλλονται σε επεξεργασία διατηρούνται μόνο για το διάστημα που είναι αναγκαίο και κατάλληλο για τους σκοπούς για τους οποίους τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία, για την περίοδο που καθορίζεται στις δηλώσεις προστασίας δεδομένων ή στα αρχεία του Οργανισμού. |
| --- | --- |

(7)

Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα φυλάσσονται με ασφάλεια σε ηλεκτρονικό περιβάλλον ή σε έντυπη μορφή ώστε να αποτρέπεται η παράνομη πρόσβαση σε αυτά ή η διαβίβασή τους σε πρόσωπα που δεν απαιτείται να τα γνωρίζουν. Οι ιατρικοί φάκελοι αποθηκεύονται από τον ιατρό του εξωτερικού παρόχου υπηρεσιών που χρησιμοποιείται από τον Οργανισμό. Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που υποβάλλονται σε επεξεργασία διατηρούνται μόνο για το διάστημα που είναι αναγκαίο και κατάλληλο για τους σκοπούς για τους οποίους τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία, για την περίοδο που καθορίζεται στις δηλώσεις προστασίας δεδομένων ή στα αρχεία του Οργανισμού.

| (8) | Οι εν λόγω εσωτερικοί κανόνες θα πρέπει να εφαρμόζονται σε όλες τις πράξεις επεξεργασίας που διεξάγονται από τον Οργανισμό κατά την εκτέλεση διοικητικών ερευνών, πειθαρχικών διαδικασιών, προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που έχουν καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης, διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών, (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών για υποθέσεις παρενόχλησης, επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών, εσωτερικών ελέγχων, ερευνών που διεξάγονται από τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, εσωτερικών ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διεκπεραιώνονται εσωτερικά ή με τη συμμετοχή τρίτων (π.χ. CERT-EE), καθώς και χειρισμού αιτημάτων πρόσβασης σε προσωπικούς ιατρικούς φακέλους. |
| --- | --- |

(8)

Οι εν λόγω εσωτερικοί κανόνες θα πρέπει να εφαρμόζονται σε όλες τις πράξεις επεξεργασίας που διεξάγονται από τον Οργανισμό κατά την εκτέλεση διοικητικών ερευνών, πειθαρχικών διαδικασιών, προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που έχουν καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης, διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών, (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών για υποθέσεις παρενόχλησης, επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών, εσωτερικών ελέγχων, ερευνών που διεξάγονται από τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, εσωτερικών ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διεκπεραιώνονται εσωτερικά ή με τη συμμετοχή τρίτων (π.χ. CERT-EE), καθώς και χειρισμού αιτημάτων πρόσβασης σε προσωπικούς ιατρικούς φακέλους.

| (9) | Θα πρέπει να εφαρμόζονται στις πράξεις επεξεργασίας που πραγματοποιούνται πριν από την έναρξη των διαδικασιών που αναφέρονται ανωτέρω, κατά τη διάρκεια των εν λόγω διαδικασιών και κατά την παρακολούθηση της συνέχειας των αποτελεσμάτων των εν λόγω διαδικασιών. Θα πρέπει επίσης να συμπεριλαμβάνεται η βοήθεια και η συνεργασία που παρέχει ο Οργανισμός σε εθνικές αρχές και διεθνείς οργανισμούς εκτός των διοικητικών ερευνών του. |
| --- | --- |

(9)

Θα πρέπει να εφαρμόζονται στις πράξεις επεξεργασίας που πραγματοποιούνται πριν από την έναρξη των διαδικασιών που αναφέρονται ανωτέρω, κατά τη διάρκεια των εν λόγω διαδικασιών και κατά την παρακολούθηση της συνέχειας των αποτελεσμάτων των εν λόγω διαδικασιών. Θα πρέπει επίσης να συμπεριλαμβάνεται η βοήθεια και η συνεργασία που παρέχει ο Οργανισμός σε εθνικές αρχές και διεθνείς οργανισμούς εκτός των διοικητικών ερευνών του.

| (10) | Στις περιπτώσεις εφαρμογής των εν λόγω εσωτερικών κανόνων, ο Οργανισμός πρέπει να αιτιολογεί γιατί οι περιορισμοί είναι απολύτως αναγκαίοι και αναλογικοί σε μια δημοκρατική κοινωνία και σέβονται την ουσία των θεμελιωδών δικαιωμάτων και ελευθεριών. |
| --- | --- |

(10)

Στις περιπτώσεις εφαρμογής των εν λόγω εσωτερικών κανόνων, ο Οργανισμός πρέπει να αιτιολογεί γιατί οι περιορισμοί είναι απολύτως αναγκαίοι και αναλογικοί σε μια δημοκρατική κοινωνία και σέβονται την ουσία των θεμελιωδών δικαιωμάτων και ελευθεριών.

| (11) | Στο πλαίσιο αυτό, ο Οργανισμός υποχρεούται να σέβεται, στον μέγιστο δυνατό βαθμό, τα θεμελιώδη δικαιώματα των υποκειμένων των δεδομένων κατά τη διεξαγωγή των ανωτέρω διαδικασιών, ιδίως αυτά που αφορούν το δικαίωμα παροχής πληροφοριών, πρόσβασης και διόρθωσης, το δικαίωμα διαγραφής, περιορισμού επεξεργασίας, το δικαίωμα γνωστοποίησης παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο υποκείμενο των δεδομένων ή το απόρρητο των επικοινωνιών, όπως θεσπίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1725. |
| --- | --- |

(11)

Στο πλαίσιο αυτό, ο Οργανισμός υποχρεούται να σέβεται, στον μέγιστο δυνατό βαθμό, τα θεμελιώδη δικαιώματα των υποκειμένων των δεδομένων κατά τη διεξαγωγή των ανωτέρω διαδικασιών, ιδίως αυτά που αφορούν το δικαίωμα παροχής πληροφοριών, πρόσβασης και διόρθωσης, το δικαίωμα διαγραφής, περιορισμού επεξεργασίας, το δικαίωμα γνωστοποίησης παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο υποκείμενο των δεδομένων ή το απόρρητο των επικοινωνιών, όπως θεσπίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1725.

| (12) | Ωστόσο, ο Οργανισμός μπορεί να υποχρεωθεί να περιορίσει τις πληροφορίες στο υποκείμενο των δεδομένων και άλλα δικαιώματα του υποκειμένου των δεδομένων για την προστασία, κυρίως, των δικών του ερευνών, των ερευνών και διαδικασιών άλλων δημόσιων αρχών, καθώς και των δικαιωμάτων άλλων προσώπων που σχετίζονται με τις έρευνες ή άλλες διαδικασίες του. |
| --- | --- |

(12)

Ωστόσο, ο Οργανισμός μπορεί να υποχρεωθεί να περιορίσει τις πληροφορίες στο υποκείμενο των δεδομένων και άλλα δικαιώματα του υποκειμένου των δεδομένων για την προστασία, κυρίως, των δικών του ερευνών, των ερευνών και διαδικασιών άλλων δημόσιων αρχών, καθώς και των δικαιωμάτων άλλων προσώπων που σχετίζονται με τις έρευνες ή άλλες διαδικασίες του.

| (13) | Ο Οργανισμός μπορεί επομένως να περιορίσει τις πληροφορίες για λόγους προστασίας της έρευνας και των θεμελιωδών δικαιωμάτων και ελευθεριών άλλων υποκειμένων δεδομένων. |
| --- | --- |

(13)

Ο Οργανισμός μπορεί επομένως να περιορίσει τις πληροφορίες για λόγους προστασίας της έρευνας και των θεμελιωδών δικαιωμάτων και ελευθεριών άλλων υποκειμένων δεδομένων.

| (14) | Ο Οργανισμός θα πρέπει να παρακολουθεί περιοδικά την τήρηση των όρων που δικαιολογούν τον περιορισμό και, όταν αυτοί δεν ισχύουν πλέον, να άρει τον περιορισμό. |
| --- | --- |

(14)

Ο Οργανισμός θα πρέπει να παρακολουθεί περιοδικά την τήρηση των όρων που δικαιολογούν τον περιορισμό και, όταν αυτοί δεν ισχύουν πλέον, να άρει τον περιορισμό.

| (15) | Ο υπεύθυνος επεξεργασίας θα πρέπει να ενημερώνει τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων κατά τον χρόνο της αναβολής και κατά τις αναθεωρήσεις, |
| --- | --- |

(15)

Ο υπεύθυνος επεξεργασίας θα πρέπει να ενημερώνει τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων κατά τον χρόνο της αναβολής και κατά τις αναθεωρήσεις,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής

1.   Η παρούσα απόφαση θεσπίζει κανόνες σχετικά με τους όρους υπό τους οποίους ο Οργανισμός, στο πλαίσιο των διαδικασιών που ορίζονται στην παράγραφο 2, μπορεί να περιορίσει την εφαρμογή των δικαιωμάτων που προβλέπονται στα άρθρα 14 έως 21, 35 και 36, καθώς και στο άρθρο 4, σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725.

2.   Στο πλαίσιο της διοικητικής λειτουργίας του Οργανισμού, η παρούσα απόφαση ισχύει για τις πράξεις επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τον Οργανισμό για τους εξής σκοπούς: διεξαγωγή διοικητικών ερευνών, πειθαρχικών διαδικασιών, προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών οι οποίες έχουν καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης, διεκπεραίωση υποθέσεων καταγγελίας δυσλειτουργιών, (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών για υποθέσεις παρενόχλησης, επεξεργασία εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών, διενέργεια εσωτερικών ελέγχων, ερευνών που διεξάγονται από τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διεκπεραιώνονται εσωτερικά ή με τη συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-EE), εκτέλεση αστικών αξιώσεων, καθώς και χειρισμό αιτημάτων πρόσβασης σε προσωπικούς ιατρικούς φακέλους.

3.   Οι σχετικές κατηγορίες δεδομένων περιλαμβάνουν τα τεκμηριωμένα δεδομένα («αντικειμενικά» δεδομένα όπως στοιχεία ταυτότητας, στοιχεία επικοινωνίας, επαγγελματικά στοιχεία, διοικητικά στοιχεία, δεδομένα που λαμβάνονται από συγκεκριμένες πηγές, ηλεκτρονικές επικοινωνίες και δεδομένα κίνησης) ή/και μη τεκμηριωμένα δεδομένα («υποκειμενικά» δεδομένα σχετικά με την υπόθεση, όπως σκεπτικό, δεδομένα συμπεριφοράς, εκτιμήσεις, στοιχεία απόδοσης και συμπεριφοράς και δεδομένα που σχετίζονται ή υποβάλλονται σε σχέση με το αντικείμενο της διαδικασίας ή δραστηριότητας).

4.   Ο Οργανισμός, κατά την άσκηση των καθηκόντων του όσον αφορά τα δικαιώματα των υποκειμένων των δεδομένων βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, εξετάζει εάν εφαρμόζονται τυχόν εξαιρέσεις που ορίζονται στον εν λόγω κανονισμό.

5.   Με την επιφύλαξη των όρων που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, οι περιορισμοί μπορεί να ισχύουν για τα ακόλουθα δικαιώματα: παροχή πληροφοριών σε υποκείμενα των δεδομένων, δικαίωμα πρόσβασης, διόρθωσης, διαγραφής, περιορισμού επεξεργασίας, γνωστοποίησης παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο υποκείμενο των δεδομένων ή απορρήτου επικοινωνιών.

Άρθρο 2

Προδιαγραφές του υπεύθυνου επεξεργασίας και εγγυήσεις

1.   Οι εγγυήσεις που ισχύουν για την αποφυγή παραβιάσεων δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, διαρροών ή μη εξουσιοδοτημένης δημοσιοποίησης είναι οι εξής:

| α) | Τα έγγραφα σε έντυπη μορφή πρέπει να φυλάσσονται σε ασφαλισμένα ερμάρια και είναι προσβάσιμα μόνο σε εξουσιοδοτημένο προσωπικό· |
| --- | --- |

α)

Τα έγγραφα σε έντυπη μορφή πρέπει να φυλάσσονται σε ασφαλισμένα ερμάρια και είναι προσβάσιμα μόνο σε εξουσιοδοτημένο προσωπικό·

| β) | όλα τα ηλεκτρονικά δεδομένα αποθηκεύονται σε ασφαλή εφαρμογή ΤΠ σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας του Οργανισμού, καθώς και σε συγκεκριμένους ηλεκτρονικούς φακέλους οι οποίοι είναι προσβάσιμοι μόνο από εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Τα κατάλληλα επίπεδα πρόσβασης παρέχονται μεμονωμένα· |
| --- | --- |

β)

όλα τα ηλεκτρονικά δεδομένα αποθηκεύονται σε ασφαλή εφαρμογή ΤΠ σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας του Οργανισμού, καθώς και σε συγκεκριμένους ηλεκτρονικούς φακέλους οι οποίοι είναι προσβάσιμοι μόνο από εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Τα κατάλληλα επίπεδα πρόσβασης παρέχονται μεμονωμένα·

| γ) | η βάση δεδομένων προστατεύεται με κωδικό πρόσβασης σε ένα σύστημα ενιαίας πρόσβασης μέσω ταυτοποίησης και συνδέεται αυτόματα με το αναγνωριστικό και τον κωδικό πρόσβασης του χρήστη. Η αντικατάσταση των χρηστών απαγορεύεται αυστηρά. Τα ηλεκτρονικά αρχεία φυλάσσονται με ασφάλεια για τη διασφάλιση της εμπιστευτικότητας και του απορρήτου των δεδομένων που περιέχονται σε αυτά· |
| --- | --- |

γ)

η βάση δεδομένων προστατεύεται με κωδικό πρόσβασης σε ένα σύστημα ενιαίας πρόσβασης μέσω ταυτοποίησης και συνδέεται αυτόματα με το αναγνωριστικό και τον κωδικό πρόσβασης του χρήστη. Η αντικατάσταση των χρηστών απαγορεύεται αυστηρά. Τα ηλεκτρονικά αρχεία φυλάσσονται με ασφάλεια για τη διασφάλιση της εμπιστευτικότητας και του απορρήτου των δεδομένων που περιέχονται σε αυτά·

| δ) | Ο ιατρός του εξωτερικού παρόχου υπηρεσιών που αποθηκεύει τους ιατρικούς φακέλους δεσμεύεται από συγκεκριμένες συμβατικές ρήτρες σχετικά με την εμπιστευτικότητα και την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα· |
| --- | --- |

δ)

Ο ιατρός του εξωτερικού παρόχου υπηρεσιών που αποθηκεύει τους ιατρικούς φακέλους δεσμεύεται από συγκεκριμένες συμβατικές ρήτρες σχετικά με την εμπιστευτικότητα και την επεξεργασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα·

| ε) | Όλα τα πρόσωπα που έχουν πρόσβαση στα δεδομένα δεσμεύονται από την υποχρέωση εμπιστευτικότητας. |
| --- | --- |

ε)

Όλα τα πρόσωπα που έχουν πρόσβαση στα δεδομένα δεσμεύονται από την υποχρέωση εμπιστευτικότητας.

2.   Υπεύθυνος επεξεργασίας για τις πράξεις επεξεργασίας είναι ο Οργανισμός, εκπροσωπούμενος από τον εκτελεστικό διευθυντή του, ο οποίος μπορεί να μεταβιβάσει την αρμοδιότητα του υπεύθυνου επεξεργασίας. Τα υποκείμενα των δεδομένων ενημερώνονται σχετικά με τον εντεταλμένο υπεύθυνο επεξεργασίας μέσω των δηλώσεων προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ή των αρχείων που δημοσιεύονται στον δικτυακό τόπο ή/και στο ενδοδίκτυο του Οργανισμού.

3.   Η περίοδος διατήρησης των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 3 δεν υπερβαίνει το διάστημα που είναι αναγκαίο και κατάλληλο για τους σκοπούς για τους οποίους τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία. Σε κάθε περίπτωση δεν υπερβαίνει την περίοδο διατήρησης που ορίζεται στις δηλώσεις προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ή στα αρχεία που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 1.

4.   Στις περιπτώσεις που το Γραφείο προτίθεται να εφαρμόσει έναν περιορισμό, σταθμίζεται ο κίνδυνος για τα δικαιώματα και τις ελευθερίες του υποκειμένου των δεδομένων, ιδίως ο κίνδυνος για τα δικαιώματα και τις ελευθερίες άλλων υποκειμένων δεδομένων και ο κίνδυνος της ακύρωσης του αποτελέσματος των ερευνών ή διαδικασιών του Οργανισμού, για παράδειγμα μέσω της καταστροφής αποδεικτικών στοιχείων. Οι κίνδυνοι για τα δικαιώματα και τις ελευθερίες του υποκειμένου των δεδομένων αφορούν κατά κύριο λόγο, αλλά δεν περιορίζονται στους κινδύνους φήμης και τους κινδύνους για το δικαίωμα υπεράσπισης και το δικαίωμα ακρόασης.

Άρθρο 3

Περιορισμοί

1.   Οποιοσδήποτε περιορισμός εφαρμόζεται μόνο από τον Οργανισμό για τη διασφάλιση:

| α) | της εθνικής ασφάλειας, της δημόσιας ασφάλειας ή της άμυνας των κρατών μελών· |
| --- | --- |

α)

της εθνικής ασφάλειας, της δημόσιας ασφάλειας ή της άμυνας των κρατών μελών·

| β) | της πρόληψης, της διερεύνησης, της ανίχνευσης και της δίωξης ποινικών αδικημάτων ή της εκτέλεσης ποινικών κυρώσεων, περιλαμβανομένης της προστασίας από απειλές κατά της δημόσιας ασφάλειας και της αποτροπής τους· |
| --- | --- |

β)

της πρόληψης, της διερεύνησης, της ανίχνευσης και της δίωξης ποινικών αδικημάτων ή της εκτέλεσης ποινικών κυρώσεων, περιλαμβανομένης της προστασίας από απειλές κατά της δημόσιας ασφάλειας και της αποτροπής τους·

| γ) | άλλων σημαντικών στόχων γενικού δημόσιου συμφέροντος της Ένωσης ή κράτους μέλους, ιδίως των στόχων της κοινής εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας της Ένωσης ή σημαντικού οικονομικού ή χρηματοοικονομικού συμφέροντος της Ένωσης ή κράτους μέλους, συμπεριλαμβανομένων των νομισματικών, δημοσιονομικών και φορολογικών θεμάτων, της δημόσιας υγείας και της κοινωνικής ασφάλισης· |
| --- | --- |

γ)

άλλων σημαντικών στόχων γενικού δημόσιου συμφέροντος της Ένωσης ή κράτους μέλους, ιδίως των στόχων της κοινής εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας της Ένωσης ή σημαντικού οικονομικού ή χρηματοοικονομικού συμφέροντος της Ένωσης ή κράτους μέλους, συμπεριλαμβανομένων των νομισματικών, δημοσιονομικών και φορολογικών θεμάτων, της δημόσιας υγείας και της κοινωνικής ασφάλισης·

| δ) | της εσωτερικής ασφάλειας των οργάνων και οργανισμών της Ένωσης, συμπεριλαμβανομένων των δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών τους· |
| --- | --- |

δ)

της εσωτερικής ασφάλειας των οργάνων και οργανισμών της Ένωσης, συμπεριλαμβανομένων των δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών τους·

| ε) | της πρόληψης, διερεύνησης, διαπίστωσης και δίωξης παραβιάσεων της δεοντολογίας των νομοθετικά κατοχυρωμένων επαγγελμάτων· |
| --- | --- |

ε)

της πρόληψης, διερεύνησης, διαπίστωσης και δίωξης παραβιάσεων της δεοντολογίας των νομοθετικά κατοχυρωμένων επαγγελμάτων·

| στ) | της παρακολούθησης, της επιθεώρησης ή της κανονιστικής λειτουργίας που συνδέεται, έστω περιστασιακά, με την άσκηση δημόσιας εξουσίας στις περιπτώσεις που αναφέρονται στα στοιχεία α) έως γ)· |
| --- | --- |

στ)

της παρακολούθησης, της επιθεώρησης ή της κανονιστικής λειτουργίας που συνδέεται, έστω περιστασιακά, με την άσκηση δημόσιας εξουσίας στις περιπτώσεις που αναφέρονται στα στοιχεία α) έως γ)·

| ζ) | της προστασίας του υποκειμένου των δεδομένων ή των δικαιωμάτων και των ελευθεριών τρίτων· |
| --- | --- |

ζ)

της προστασίας του υποκειμένου των δεδομένων ή των δικαιωμάτων και των ελευθεριών τρίτων·

| η) | της εκτέλεσης αστικών αξιώσεων. |
| --- | --- |

η)

της εκτέλεσης αστικών αξιώσεων.

2.   Στο πλαίσιο της ειδικής εφαρμογής των σκοπών που περιγράφονται στην παράγραφο 1 ανωτέρω, ο Οργανισμός μπορεί να εφαρμόσει περιορισμούς σε σχέση με δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που ανταλλάσσονται με τις υπηρεσίες της Επιτροπής ή με άλλα θεσμικά και λοιπά όργανα και οργανισμούς της Ένωσης, με αρμόδιες αρχές των κρατών μελών ή τρίτων χωρών ή με διεθνείς οργανισμούς, αντιστοίχως στις εξής περιπτώσεις:

| α) | όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να περιοριστεί από τις υπηρεσίες της Επιτροπής ή από άλλα θεσμικά και λοιπά όργανα και οργανισμούς της Ένωσης βάσει άλλων πράξεων οι οποίες προβλέπονται στο άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725 ή σύμφωνα με το κεφάλαιο IX του εν λόγω κανονισμού ή με τις ιδρυτικές πράξεις άλλων θεσμικών και λοιπών οργάνων και οργανισμών της Ένωσης· |
| --- | --- |

α)

όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να περιοριστεί από τις υπηρεσίες της Επιτροπής ή από άλλα θεσμικά και λοιπά όργανα και οργανισμούς της Ένωσης βάσει άλλων πράξεων οι οποίες προβλέπονται στο άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725 ή σύμφωνα με το κεφάλαιο IX του εν λόγω κανονισμού ή με τις ιδρυτικές πράξεις άλλων θεσμικών και λοιπών οργάνων και οργανισμών της Ένωσης·

| β) | όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να περιοριστεί από αρμόδιες αρχές των κρατών μελών βάσει πράξεων που αναφέρονται στο άρθρο 23 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), ή δυνάμει εθνικών μέτρων για τη μεταφορά του άρθρου 13 παράγραφος 3, του άρθρου 15 παράγραφος 3 ή του άρθρου 16 παράγραφος 3 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/680 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4)· |
| --- | --- |

β)

όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να περιοριστεί από αρμόδιες αρχές των κρατών μελών βάσει πράξεων που αναφέρονται στο άρθρο 23 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), ή δυνάμει εθνικών μέτρων για τη μεταφορά του άρθρου 13 παράγραφος 3, του άρθρου 15 παράγραφος 3 ή του άρθρου 16 παράγραφος 3 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/680 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4)·

| γ) | όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη συνεργασία του Οργανισμού με τρίτες χώρες ή διεθνείς οργανισμούς κατά την άσκηση των καθηκόντων του. |
| --- | --- |

γ)

όταν η άσκηση των εν λόγω δικαιωμάτων και υποχρεώσεων θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη συνεργασία του Οργανισμού με τρίτες χώρες ή διεθνείς οργανισμούς κατά την άσκηση των καθηκόντων του.

Πριν από την εφαρμογή περιορισμών στις περιπτώσεις που αναφέρονται στα σημεία α) και β) του πρώτου εδαφίου, ο Οργανισμός ζητάει τη γνώμη των οικείων υπηρεσιών της Επιτροπής, των θεσμικών και λοιπών οργάνων και οργανισμών της Ένωσης ή των αρμόδιων αρχών των κρατών μελών, εκτός εάν έχει καταστεί σαφές στον Οργανισμό ότι η εφαρμογή ενός περιορισμού προβλέπεται σε κάποια από τις πράξεις που αναφέρονται στα εν λόγω σημεία.

3.   Οποιοσδήποτε περιορισμός οφείλει να είναι αναγκαίος και αναλογικός, να λαμβάνει υπόψη τους κινδύνους για τα δικαιώματα και τις ελευθερίες των υποκειμένων των δεδομένων και να τηρεί την ουσία των θεμελιωδών δικαιωμάτων και ελευθεριών σε μια δημοκρατική κοινωνία.

4.   Αν κριθεί απαραίτητη η εφαρμογή περιορισμού, διενεργείται δοκιμή αναλογικότητας με βάση τους ισχύοντες κανόνες. Ο έλεγχος αυτός τεκμηριώνεται μέσω εσωτερικού σημειώματος αξιολόγησης για σκοπούς λογοδοσίας κατά περίπτωση.

5.   Οι περιορισμοί αίρονται αμέσως μόλις οι περιστάσεις που τους αιτιολογούν δεν ισχύουν πλέον. Ειδικότερα, όταν κρίνεται ότι η άσκηση του περιορισμένου δικαιώματος δεν θα στερεί πλέον από τον περιορισμό που επιβάλλεται την ισχύ του, ούτε θα θίγει τα δικαιώματα ή τις ελευθερίες άλλων υποκειμένων δεδομένων.

Άρθρο 4

Έλεγχος από τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων

1.   Ο Οργανισμός ενημερώνει χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων του (ΥΠΔ), κάθε φορά που ο υπεύθυνος επεξεργασίας περιορίζει την εφαρμογή των δικαιωμάτων των υποκειμένων των δεδομένων ή επεκτείνει τον περιορισμό, σύμφωνα με την παρούσα απόφαση. Ο υπεύθυνος επεξεργασίας παρέχει στον ΥΠΔ πρόσβαση στο αρχείο που περιέχει την αξιολόγηση της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας του περιορισμού και τεκμηριώνει την ημερομηνία ενημέρωσης του ΥΠΔ στο αρχείο.

2.   Ο ΥΠΔ μπορεί να ζητήσει γραπτώς από τον υπεύθυνο επεξεργασίας να ελέγξει την εφαρμογή των περιορισμών. Ο υπεύθυνος επεξεργασίας ενημερώνει γραπτώς τον ΥΠΔ σχετικά με το αποτέλεσμα του αιτούμενου ελέγχου.

3.   Ο υπεύθυνος επεξεργασίας ενημερώνει τον ΥΠΔ όταν αρθεί ο περιορισμός.

Άρθρο 5

Παροχή πληροφοριών σε υποκείμενο δεδομένων

1.   Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και υπό τους όρους που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, το δικαίωμα πληροφόρησης μπορεί να περιοριστεί από τον υπεύθυνο επεξεργασίας στο πλαίσιο των ακόλουθων περιπτώσεων επεξεργασίας:

| α) | της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών· |
| --- | --- |

α)

της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών·

| β) | προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης· |
| --- | --- |

β)

προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης·

| γ) | διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών· |
| --- | --- |

γ)

διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών·

| δ) | (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης· |
| --- | --- |

δ)

(επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης·

| ε) | της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών· |
| --- | --- |

ε)

της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών·

| στ) | εσωτερικών ελέγχων· |
| --- | --- |

στ)

εσωτερικών ελέγχων·

| ζ) | ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725· |
| --- | --- |

ζ)

ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725·

| η) | των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ). |
| --- | --- |

η)

των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ).

Ο Οργανισμός περιλαμβάνει στις δηλώσεις προστασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ή στα αρχεία, κατά την έννοια του άρθρου 31 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, που δημοσιεύονται στον δικτυακό του τόπο και στο ενδοδίκτυό του για την ενημέρωση των υποκειμένων των δεδομένων σχετικά με τα δικαιώματά τους στο πλαίσιο μιας δεδομένης διαδικασίας, πληροφορίες σχετικά με τον δυνητικό περιορισμό των εν λόγω δικαιωμάτων. Οι πληροφορίες καλύπτουν τα δικαιώματα που ενδέχεται να περιοριστούν, τους λόγους, καθώς και την πιθανή διάρκεια του περιορισμού.

2.   Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραγράφου 3, ο Οργανισμός, όπου είναι αναλογικό, ενημερώνει καθένα χωριστά όλα τα υποκείμενα των δεδομένων, τα οποία (υποκείμενα) θεωρούνται ότι εμπλέκονται στη συγκεκριμένη επεξεργασία, για τα δικαιώματά τους σχετικά με υφιστάμενους ή μελλοντικούς περιορισμούς, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση και σε γραπτή μορφή.

3.   Σε περίπτωση που ο Οργανισμός περιορίσει, εν όλω ή εν μέρει, την παροχή πληροφοριών στα υποκείμενα των δεδομένων της παραγράφου 2, καταγράφει τους λόγους του περιορισμού και τον νομικό λόγο σύμφωνα με το άρθρο 3 της παρούσας απόφασης, συμπεριλαμβανομένης αξιολόγησης της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας του περιορισμού.

Το αρχείο και, κατά περίπτωση, τα έγγραφα που περιέχουν υποκείμενα πραγματικά και νομικά στοιχεία καταχωρίζονται. Όλα αυτά τίθενται, κατόπιν αιτήματος, στη διάθεση του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων.

4.   Ο περιορισμός που αναφέρεται στην παράγραφο 3 εξακολουθεί να εφαρμόζεται όσο εξακολουθούν να ισχύουν οι λόγοι που τον αιτιολογούν.

Σε περίπτωση που οι λόγοι του περιορισμού δεν ισχύουν πλέον, ο Οργανισμός παρέχει πληροφορίες στο υποκείμενο των δεδομένων σχετικά με τους κυριότερους λόγους για τους οποίους εφαρμόζεται ο περιορισμός. Ταυτόχρονα, ο Οργανισμός ενημερώνει το υποκείμενο των δεδομένων σχετικά με το δικαίωμα υποβολής καταγγελίας στον Ευρωπαίο Επόπτη Προστασίας Δεδομένων ανά πάσα στιγμή ή άσκησης προσφυγής στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο Οργανισμός επανεξετάζει την εφαρμογή του περιορισμού κάθε έξι μήνες από την έγκρισή του και κατά το κλείσιμο της σχετικής έρευνας ή διαδικασίας. Στη συνέχεια, ο υπεύθυνος επεξεργασίας παρακολουθεί την ανάγκη διατήρησης οποιουδήποτε περιορισμού σε εξαμηνιαία βάση.

Άρθρο 6

Δικαίωμα πρόσβασης του υποκειμένου των δεδομένων

1.   Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και υπό τους όρους που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, το δικαίωμα πρόσβασης μπορεί να περιοριστεί από τον υπεύθυνο επεξεργασίας στο πλαίσιο των ακόλουθων πράξεων επεξεργασίας, εφόσον είναι αναγκαίο και αναλογικό:

| α) | της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών· |
| --- | --- |

α)

της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών·

| β) | προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης· |
| --- | --- |

β)

προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης·

| γ) | διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών· |
| --- | --- |

γ)

διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών·

| δ) | (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης· |
| --- | --- |

δ)

(επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης·

| ε) | της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών· |
| --- | --- |

ε)

της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών·

| στ) | εσωτερικών ελέγχων· |
| --- | --- |

στ)

εσωτερικών ελέγχων·

| ζ) | ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725· |
| --- | --- |

ζ)

ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725·

| η) | των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ). |
| --- | --- |

η)

των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ).

| θ) | Χειρισμός αιτημάτων πρόσβασης σε προσωπικούς ιατρικούς φακέλους. |
| --- | --- |

θ)

Χειρισμός αιτημάτων πρόσβασης σε προσωπικούς ιατρικούς φακέλους.

Σε περίπτωση που τα υποκείμενα των δεδομένων ζητήσουν πρόσβαση στα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα τους που υποβάλλονται σε επεξεργασία στο πλαίσιο μίας ή περισσοτέρων συγκεκριμένων περιπτώσεων ή συγκεκριμένης επεξεργασίας, σύμφωνα με το άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, ο Οργανισμός περιορίζει την αξιολόγηση της αίτησης στα εν λόγω δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα και μόνο.

2.   Όταν ο Οργανισμός περιορίζει, εν όλω ή εν μέρει, το δικαίωμα πρόσβασης που αναφέρεται στο άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, ακολουθεί τα εξής στάδια:

| α) | ενημερώνει το υποκείμενο των δεδομένων, κατά την απάντησή του στο αίτημά του, σχετικά με τον περιορισμό που εφαρμόζεται και τους κύριους λόγους του περιορισμού, καθώς και σχετικά με τη δυνατότητά του να προβεί ανά πάσα στιγμή σε καταγγελία στον Ευρωπαίο Επόπτη Προστασίας Δεδομένων ή να ασκήσει δικαστική προσφυγή ενώπιον του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης· |
| --- | --- |

α)

ενημερώνει το υποκείμενο των δεδομένων, κατά την απάντησή του στο αίτημά του, σχετικά με τον περιορισμό που εφαρμόζεται και τους κύριους λόγους του περιορισμού, καθώς και σχετικά με τη δυνατότητά του να προβεί ανά πάσα στιγμή σε καταγγελία στον Ευρωπαίο Επόπτη Προστασίας Δεδομένων ή να ασκήσει δικαστική προσφυγή ενώπιον του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης·

| β) | τεκμηριώνει σε εσωτερικό σημείωμα αξιολόγησης τους λόγους του περιορισμού, συμπεριλαμβανομένης μιας αξιολόγησης της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας του περιορισμού, καθώς και της διάρκειάς του. |
| --- | --- |

β)

τεκμηριώνει σε εσωτερικό σημείωμα αξιολόγησης τους λόγους του περιορισμού, συμπεριλαμβανομένης μιας αξιολόγησης της αναγκαιότητας και της αναλογικότητας του περιορισμού, καθώς και της διάρκειάς του.

Περιορισμοί που επιβάλλονται σε σχέση με την πρόσβαση στον ατομικό ιατρικό φάκελο αφορούν μόνο αιτήματα άμεσης πρόσβασης σε προσωπικά ιατρικά δεδομένα ψυχολογικής ή ψυχιατρικής φύσης εφόσον πρόσβαση σε τέτοια δεδομένα είναι πιθανόν να συνιστά κίνδυνο για την υγεία του υποκειμένου των δεδομένων. Ο περιορισμός αυτός είναι ανάλογος προς ό,τι είναι απολύτως αναγκαίο για την προστασία του υποκειμένου των δεδομένων. Η πρόσβαση στα εν λόγω δεδομένα χορηγείται με τη διαμεσολάβηση ιατρού που ορίζει το υποκείμενο δεδομένων. Ο εν λόγω ιατρός αποκτά πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και τη διακριτική ευχέρεια να αποφασίζει για τον τρόπο και το είδος της πρόσβασης που παρέχεται στο υποκείμενο δεδομένων.

Η παροχή πληροφοριών που αναφέρεται στο στοιχείο α) μπορεί να αναβάλλεται, να παραλείπεται ή να απορρίπτεται στο μέτρο που στερεί από τον περιορισμό την ισχύ του σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 8 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725.

Ο Οργανισμός επανεξετάζει την εφαρμογή του περιορισμού κάθε έξι μήνες από την έγκρισή του και κατά το κλείσιμο της σχετικής έρευνας. Στη συνέχεια, ο υπεύθυνος επεξεργασίας παρακολουθεί την ανάγκη διατήρησης οποιουδήποτε περιορισμού σε εξαμηνιαία βάση.

3.   Το αρχείο και, κατά περίπτωση, τα έγγραφα που περιέχουν υποκείμενα πραγματικά και νομικά στοιχεία καταχωρίζονται. Όλα αυτά τίθενται, κατόπιν αιτήματος, στη διάθεση του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων.

Άρθρο 7

Δικαίωμα διόρθωσης, διαγραφής και περιορισμού της επεξεργασίας

1.   Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και υπό τους όρους που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, το δικαίωμα διόρθωσης, διαγραφής και περιορισμού μπορεί να περιοριστεί από τον υπεύθυνο επεξεργασίας στο πλαίσιο των ακόλουθων πράξεων επεξεργασίας, εφόσον είναι αναγκαίο και αναλογικό:

| α) | της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών· |
| --- | --- |

α)

της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών·

| β) | προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης· |
| --- | --- |

β)

προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης·

| γ) | διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών· |
| --- | --- |

γ)

διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών·

| δ) | (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης· |
| --- | --- |

δ)

(επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης·

| ε) | της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών· |
| --- | --- |

ε)

της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών·

| στ) | εσωτερικών ελέγχων· |
| --- | --- |

στ)

εσωτερικών ελέγχων·

| ζ) | ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725· |
| --- | --- |

ζ)

ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725·

| η) | των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ). |
| --- | --- |

η)

των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ).

2.   Σε περίπτωση που ο Οργανισμός περιορίζει εν όλω ή εν μέρει την εφαρμογή του δικαιώματος διόρθωσης, διαγραφής και περιορισμού της επεξεργασίας που αναφέρεται στο άρθρο 18, στο άρθρο 19 παράγραφος 1 και στο άρθρο 20 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, λαμβάνει τα μέτρα που προβλέπονται στο άρθρο 6 παράγραφος 2 της παρούσας απόφασης και καταχωρίζει το αρχείο σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3 αυτής.

Άρθρο 8

Ανακοίνωση της παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο υποκείμενο των δεδομένων και απόρρητο των ηλεκτρονικών επικοινωνιών

1.   Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και υπό τους όρους που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, το δικαίωμα κοινοποίησης μιας παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα μπορεί να περιοριστεί από τον υπεύθυνο επεξεργασίας στο πλαίσιο των ακόλουθων πράξεων επεξεργασίας, εφόσον είναι αναγκαίο και αναλογικό:

| α) | της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών· |
| --- | --- |

α)

της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών·

| β) | προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης· |
| --- | --- |

β)

προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης·

| γ) | διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών· |
| --- | --- |

γ)

διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών·

| δ) | (επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης· |
| --- | --- |

δ)

(επίσημων και ανεπίσημων) διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης·

| ε) | της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών· |
| --- | --- |

ε)

της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών·

| στ) | εσωτερικών ελέγχων· |
| --- | --- |

στ)

εσωτερικών ελέγχων·

| ζ) | ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725· |
| --- | --- |

ζ)

ερευνών που διενεργούνται από τον ΥΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 45 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725·

| η) | των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ). |
| --- | --- |

η)

των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ).

2.   Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και υπό τους όρους που καθορίζονται στην παρούσα απόφαση, το δικαίωμα του απορρήτου των ηλεκτρονικών επικοινωνιών μπορεί να περιοριστεί από τον υπεύθυνο επεξεργασίας στο πλαίσιο των ακόλουθων εργασιών επεξεργασίας, όπου είναι αναγκαίο και σκόπιμο:

| α) | της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών· |
| --- | --- |

α)

της διενέργειας διοικητικών ερευνών και πειθαρχικών διαδικασιών·

| β) | προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης· |
| --- | --- |

β)

προκαταρκτικών δραστηριοτήτων που αφορούν περιπτώσεις ενδεχόμενων παρατυπιών που κοινοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης·

| γ) | διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών· |
| --- | --- |

γ)

διαδικασιών καταγγελίας δυσλειτουργιών·

| δ) | επίσημων διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης· |
| --- | --- |

δ)

επίσημων διαδικασιών σε περιπτώσεις παρενόχλησης·

| ε) | της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών· |
| --- | --- |

ε)

της επεξεργασίας εσωτερικών και εξωτερικών καταγγελιών·

| στ) | των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ). |
| --- | --- |

στ)

των ερευνών ασφαλείας (ΤΠ) που διενεργούνται εσωτερικά ή με συμμετοχή εξωτερικών φορέων (π.χ. CERT-ΕΕ).

3.   Σε περίπτωση που ο Οργανισμός περιορίζει την ανακοίνωση παραβίασης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο υποκείμενο των δεδομένων ή απορρήτου των ηλεκτρονικών επικοινωνιών που αναφέρονται στα άρθρα 35 και 36 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1725, καταγράφει και καταχωρίζει τους λόγους του περιορισμού σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 της παρούσας απόφασης. Εφαρμόζεται το άρθρο 5 παράγραφος 4 της παρούσας απόφασης.

Άρθρο 9

Έναρξη ισχύος

Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Μπιλμπάο, 11 Δεκεμβρίου 2019.

Για τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία

Christa SCHWENG

Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου

---

(1)  
  ΕΕ L 295 της 21.11.2018, σ. 39.

1

(2)  
  ΕΕ L 30 της 31.1.2019, σ. 58.

2

(3)  Κανονισμός (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της οδηγίας 95/46/ΕΚ (Γενικός Κανονισμός για την Προστασία Δεδομένων) (ΕΕ L 119 της 4.5.2016, σ. 1).

3

(4)  Οδηγία (ΕΕ) 2016/680 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από αρμόδιες αρχές για τους σκοπούς της πρόληψης, διερεύνησης, ανίχνευσης ή δίωξης ποινικών αδικημάτων ή της εκτέλεσης ποινικών κυρώσεων και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της απόφασης-πλαίσιο 2008/977/ΔΕΥ του Συμβουλίου (ΕΕ L 119 της 4.5.2016, σ. 89).

4

---