# Europeiska unionens L 257/2020

| | ISSN 1977-0820 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | L 257 |
| | |
| Svensk utgåva | Lagstiftning | 63 årgången6 augusti 2020 |

ISSN 1977-0820

Europeiska unionens

officiella tidning

L 257

Svensk utgåva

Lagstiftning

63 årgången6 augusti 2020

---

| Innehållsförteckning | | II   Icke-lagstiftningsakter | Sida |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FÖRORDNINGAR |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1158 av den 5 augusti 2020 om villkoren för import av livsmedel och foder med ursprung i tredjeländer efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (
  1
  ) | 1 |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1159 av den 5 augusti 2020 om ändring av förordningarna (EU) nr 1321/2014 och (EU) 2015/640 vad gäller införandet av nya ytterligare luftvärdighetskrav | 14 |
| | * | Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1160 av den 5 augusti 2020 om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 vad gäller förlängning av godkännandeperioderna för de verksamma ämnena aluminiumammoniumsulfat, aluminiumsilikat, blodmjöl, kalciumkarbonat, koldioxid, extrakt av teträd, restprodukter från destillering av fett, fettsyror C7–C20, vitlöksextrakt, gibberellinsyra, gibberelliner, hydrolyserade proteiner, järnsulfat, kiselgur (diatoméjord), växtoljor/raps- och rybsfröolja, kaliumvätekarbonat, kvartssand, fiskolja, repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg, fjärilsferomoner med raka kolkedjor, tebukonazol och urea (
  1
  ) | 29 |
| | | BESLUT |
| | * | Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2020/1161 av den 4 augusti 2020 om upprättande av en bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning inom vattenpolitikens område i enlighet med Europaparlamentet och rådets direktiv 2008/105/EG
  [delgivet med nr C(2020) 5205]

   (
  1
  ) | 32 |
| | | AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL |
| | * | Beslut nr 1/2020 av gemensamma kommittén EG/Färöarna av den 27 juli 2020 om ändring av protokollen nr 1 och 4 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan [2020/1162] | 36 |

Innehållsförteckning

II   Icke-lagstiftningsakter

Sida

FÖRORDNINGAR

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1158 av den 5 augusti 2020 om villkoren för import av livsmedel och foder med ursprung i tredjeländer efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (
  1
  )

1

1

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1159 av den 5 augusti 2020 om ändring av förordningarna (EU) nr 1321/2014 och (EU) 2015/640 vad gäller införandet av nya ytterligare luftvärdighetskrav

14

*

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1160 av den 5 augusti 2020 om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 vad gäller förlängning av godkännandeperioderna för de verksamma ämnena aluminiumammoniumsulfat, aluminiumsilikat, blodmjöl, kalciumkarbonat, koldioxid, extrakt av teträd, restprodukter från destillering av fett, fettsyror C7–C20, vitlöksextrakt, gibberellinsyra, gibberelliner, hydrolyserade proteiner, järnsulfat, kiselgur (diatoméjord), växtoljor/raps- och rybsfröolja, kaliumvätekarbonat, kvartssand, fiskolja, repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg, fjärilsferomoner med raka kolkedjor, tebukonazol och urea (
  1
  )

1

29

BESLUT

*

Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2020/1161 av den 4 augusti 2020 om upprättande av en bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning inom vattenpolitikens område i enlighet med Europaparlamentet och rådets direktiv 2008/105/EG
  [delgivet med nr C(2020) 5205]

   (
  1
  )

[delgivet med nr C(2020) 5205]

1

32

AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

*

Beslut nr 1/2020 av gemensamma kommittén EG/Färöarna av den 27 juli 2020 om ändring av protokollen nr 1 och 4 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan [2020/1162]

36

| | | Rättelser |
| --- | --- | --- |
| | * | Rättelse till Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2020/1146 av den 31 juli 2020 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2019/1956 vad gäller harmoniserade standarder för vissa hushållsapparater, termosäkringar, utrustning i kabelnät för television, ljudradio och interaktiva tjänster, överlastskydd, ljusbågsskydd och bågsvetsning, snabbkopplingar för permanent anslutning i den fasta installationen, transformatorer, strömförsörjningsdon och liknande samt kombinationer av dessa, konduktiv laddning av elfordon, buntband för elinstallationer och elinstallationsrör, manöverkretsapparater, kopplingselement, nödbelysning, kretsar för användning i ljusarmatur och urladdningslampor ( EUT L 250, 3.8.2020 ) | 39 |
| | * | Rättelse till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/745 av den 4 juni 2020 om ändring av förordning (EU) 2018/1042 vad gäller senareläggande av tillämpningsdatum för vissa åtgärder i samband med covid-19-pandemin ( EUT L 176, 5.6.2020 ) | 40 |

Rättelser

*

Rättelse till Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2020/1146 av den 31 juli 2020 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2019/1956 vad gäller harmoniserade standarder för vissa hushållsapparater, termosäkringar, utrustning i kabelnät för television, ljudradio och interaktiva tjänster, överlastskydd, ljusbågsskydd och bågsvetsning, snabbkopplingar för permanent anslutning i den fasta installationen, transformatorer, strömförsörjningsdon och liknande samt kombinationer av dessa, konduktiv laddning av elfordon, buntband för elinstallationer och elinstallationsrör, manöverkretsapparater, kopplingselement, nödbelysning, kretsar för användning i ljusarmatur och urladdningslampor ( EUT L 250, 3.8.2020 )

( EUT L 250, 3.8.2020 )

39

*

Rättelse till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/745 av den 4 juni 2020 om ändring av förordning (EU) 2018/1042 vad gäller senareläggande av tillämpningsdatum för vissa åtgärder i samband med covid-19-pandemin ( EUT L 176, 5.6.2020 )

( EUT L 176, 5.6.2020 )

40

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES. |

---

(1)   Text av betydelse för EES.

1

| SV | De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.
  Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk. |
| --- | --- |

SV

De rättsakter vilkas titlar är tryckta med fin stil är sådana rättsakter som har avseende på den löpande handläggningen av jordbrukspolitiska frågor. De har normalt en begränsad giltighetstid.

Beträffande alla övriga rättsakter gäller att titlarna är tryckta med fetstil och föregås av en asterisk.

---

II Icke-lagstiftningsakter

FÖRORDNINGAR

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/1 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/1

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/1158

av den 5 augusti 2020

om villkoren för import av livsmedel och foder med ursprung i tredjeländer efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 178/2002 av den 28 januari 2002 om allmänna principer och krav för livsmedelslagstiftning, om inrättande av Europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet och om förfaranden i frågor som gäller livsmedelssäkerhet (1), särskilt artikel 53.1 b ii,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2017/625 av den 15 mars 2017 om offentlig kontroll och annan offentlig verksamhet för att säkerställa tillämpningen av livsmedels- och foderlagstiftningen och av bestämmelser om djurs hälsa och djurskydd, växtskydd och växtskyddsmedel samt om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 999/2001, (EG) nr 396/2005, (EG) nr 1069/2009, (EG) nr 1107/2009, (EU) nr 1151/2012, (EU) nr 652/2014, (EU) 2016/429 och (EU) 2016/2031, rådets förordningar (EG) nr 1/2005 och (EG) nr 1099/2009 och rådets direktiv 98/58/EG, 1999/74/EG, 2007/43/EG, 2008/119/EG och 2008/120/EG och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 854/2004 och (EG) nr 882/2004, rådets direktiv 89/608/EEG, 89/662/EEG, 90/425/EEG, 91/496/EEG, 96/23/EG, 96/93/EG och 97/78/EG samt rådets beslut 92/438/EEG (förordningen om offentlig kontroll) (2), särskilt artikel 54.4 första stycket b och artikel 90 första stycket a, c och f, och

av följande skäl:

| (1) | I rådets förordning (EG) nr 733/2008 (3) fastställdes gränsvärden för radioaktivitet i vissa jordbruksprodukter med ursprung i tredjeländer. Det fastställdes också att medlemsstaterna måste utföra kontroller av sådana produkter för att säkerställa att gränsvärdena för radioaktivitet i den förordningen inte överskrids, innan produkten övergår till fri omsättning. Den förordningen upphörde att gälla den 31 mars 2020. Eftersom kommissionens rekommendation 2003/274/Euratom (4) hänvisar till de gränsvärden för radioaktivitet som fastställs i den förordningen bör rekommendationen ändras så att den hänvisar till de gränsvärden som fastställs i den här förordningen. |
| --- | --- |

(1)

I rådets förordning (EG) nr 733/2008 (3) fastställdes gränsvärden för radioaktivitet i vissa jordbruksprodukter med ursprung i tredjeländer. Det fastställdes också att medlemsstaterna måste utföra kontroller av sådana produkter för att säkerställa att gränsvärdena för radioaktivitet i den förordningen inte överskrids, innan produkten övergår till fri omsättning. Den förordningen upphörde att gälla den 31 mars 2020. Eftersom kommissionens rekommendation 2003/274/Euratom (4) hänvisar till de gränsvärden för radioaktivitet som fastställs i den förordningen bör rekommendationen ändras så att den hänvisar till de gränsvärden som fastställs i den här förordningen.

| (2) | Efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl den 26 april 1986 släpptes stora mängder radioaktiva ämnen ut i atmosfären och drabbade en rad tredjeländer. Sådan kontaminering kan fortfarande utgöra ett hot mot människors och djurs hälsa i unionen och det är därför lämpligt att vidta åtgärder på unionsnivå för att säkerställa att foder och livsmedel som har sitt ursprung i eller avsänds från dessa tredjeländer är säkra. |
| --- | --- |

(2)

Efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl den 26 april 1986 släpptes stora mängder radioaktiva ämnen ut i atmosfären och drabbade en rad tredjeländer. Sådan kontaminering kan fortfarande utgöra ett hot mot människors och djurs hälsa i unionen och det är därför lämpligt att vidta åtgärder på unionsnivå för att säkerställa att foder och livsmedel som har sitt ursprung i eller avsänds från dessa tredjeländer är säkra.

| (3) | I artikel 53.1 i förordning (EG) nr 178/2002 föreskrivs möjligheten att vidta vissa unionsåtgärder för livsmedel och foder som importeras från ett tredjeland, om det är uppenbart att ett sådant livsmedel eller ett sådant foder sannolikt kommer att innebära en allvarlig risk för människors hälsa, djurs hälsa eller miljön och att en sådan risk inte tillfredsställande kan undanröjas genom åtgärder som vidtas av den eller de berörda medlemsstaterna. I enlighet med den praxis som antogs efter olyckan vid kärnkraftverket i Fukushima med början i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 297/2011 (5) om att grunda sådana åtgärder på artikel 53.1 b ii i förordning (EG) nr 178/2002 föreslår kommissionen att uppföljningsåtgärder som grundar sig på den bestämmelsen ska införas. |
| --- | --- |

(3)

I artikel 53.1 i förordning (EG) nr 178/2002 föreskrivs möjligheten att vidta vissa unionsåtgärder för livsmedel och foder som importeras från ett tredjeland, om det är uppenbart att ett sådant livsmedel eller ett sådant foder sannolikt kommer att innebära en allvarlig risk för människors hälsa, djurs hälsa eller miljön och att en sådan risk inte tillfredsställande kan undanröjas genom åtgärder som vidtas av den eller de berörda medlemsstaterna. I enlighet med den praxis som antogs efter olyckan vid kärnkraftverket i Fukushima med början i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 297/2011 (5) om att grunda sådana åtgärder på artikel 53.1 b ii i förordning (EG) nr 178/2002 föreslår kommissionen att uppföljningsåtgärder som grundar sig på den bestämmelsen ska införas.

| (4) | I sina yttranden av den 15 november 2018 (6) och den 13 juni 2019 (7) bekräftade den expertgrupp som avses i artikel 31 i Euratomfördraget att de nuvarande gränsvärdena för radioaktivt cesium på 370 Bq/kg för mjölk, mjölkprodukter och ”livsmedel för spädbarn” och 600 Bq/kg för alla andra produkter ger en adekvat skyddsnivå. Eftersom termen ”livsmedel för spädbarn” i expertgruppens yttrande avser livsmedel för barn upp till tre år, är det lämpligt att använda beteckningen ”livsmedel för spädbarn och småbarn” i enlighet med definitionerna av spädbarn och småbarn i artikel 2.2 a och b i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 609/2013 (8). Övriga produkter för vilka gränsvärdet 600 Bq/kg är tillämpligt är andra livsmedel, inklusive mindre viktiga livsmedel, än livsmedel för spädbarn och småbarn samt foder i den mening som avses i artikel 1 i rådets förordning (Euratom) 2016/52 (9). |
| --- | --- |

(4)

I sina yttranden av den 15 november 2018 (6) och den 13 juni 2019 (7) bekräftade den expertgrupp som avses i artikel 31 i Euratomfördraget att de nuvarande gränsvärdena för radioaktivt cesium på 370 Bq/kg för mjölk, mjölkprodukter och ”livsmedel för spädbarn” och 600 Bq/kg för alla andra produkter ger en adekvat skyddsnivå. Eftersom termen ”livsmedel för spädbarn” i expertgruppens yttrande avser livsmedel för barn upp till tre år, är det lämpligt att använda beteckningen ”livsmedel för spädbarn och småbarn” i enlighet med definitionerna av spädbarn och småbarn i artikel 2.2 a och b i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 609/2013 (8). Övriga produkter för vilka gränsvärdet 600 Bq/kg är tillämpligt är andra livsmedel, inklusive mindre viktiga livsmedel, än livsmedel för spädbarn och småbarn samt foder i den mening som avses i artikel 1 i rådets förordning (Euratom) 2016/52 (9).

| (5) | Vissa produkter med ursprung i tredjeländer som drabbats av Tjernobylolyckan uppvisar fortfarande kontaminering med radioaktivt cesium som överstiger de ovannämnda gränsvärdena. Resultaten från de senaste åren visar att förekomsten av cesium-137 efter Tjernobylolyckan fortfarande är hög för ett antal produkter med ursprung i arter som lever och växer i skogar och på trädbevuxna områden. Det hänger samman med fortsatt betydande halter av radioaktivt cesium i detta ekosystem och cesiumets halveringstid på 30 år. |
| --- | --- |

(5)

Vissa produkter med ursprung i tredjeländer som drabbats av Tjernobylolyckan uppvisar fortfarande kontaminering med radioaktivt cesium som överstiger de ovannämnda gränsvärdena. Resultaten från de senaste åren visar att förekomsten av cesium-137 efter Tjernobylolyckan fortfarande är hög för ett antal produkter med ursprung i arter som lever och växer i skogar och på trädbevuxna områden. Det hänger samman med fortsatt betydande halter av radioaktivt cesium i detta ekosystem och cesiumets halveringstid på 30 år.

| (6) | Eftersom radionukliden cesium-134, med en halveringstid på cirka 2 år, helt har sönderfallit sedan Tjernobylolyckan är det lämpligt att gränsvärdet endast hänför sig till cesium-137, då en analys av cesium-134 utgör ytterligare en börda ur analytisk synvinkel. |
| --- | --- |

(6)

Eftersom radionukliden cesium-134, med en halveringstid på cirka 2 år, helt har sönderfallit sedan Tjernobylolyckan är det lämpligt att gränsvärdet endast hänför sig till cesium-137, då en analys av cesium-134 utgör ytterligare en börda ur analytisk synvinkel.

| (7) | Fall av överskridna gränsvärden i sändningar av svamp som importeras från ett antal tredjeländer har under de senaste 10 åren anmälts till systemet för snabb varning för livsmedel och foder (RASFF). Under de senaste 10 åren har ett fåtal fall av överskridna gränsvärden rapporterats till RASFF i sändningar av tranbär, blåbär och andra bär av släktet Vaccinium och produkter som tillverkats av dessa, medan inga fall av överskridna gränsvärden i viltkött har rapporterats. |
| --- | --- |

(7)

Fall av överskridna gränsvärden i sändningar av svamp som importeras från ett antal tredjeländer har under de senaste 10 åren anmälts till systemet för snabb varning för livsmedel och foder (RASFF). Under de senaste 10 åren har ett fåtal fall av överskridna gränsvärden rapporterats till RASFF i sändningar av tranbär, blåbär och andra bär av släktet Vaccinium och produkter som tillverkats av dessa, medan inga fall av överskridna gränsvärden i viltkött har rapporterats.

| (8) | Därav följer att livsmedel och foder som importeras från vissa tredjeländer kan innehålla radioaktiv kontamination och därför sannolikt utgör en allvarlig risk för människors eller djurs hälsa eller för miljön, vilket kräver åtgärder på unionsnivå innan dessa produkter förs in på unionsmarknaden. |
| --- | --- |

(8)

Därav följer att livsmedel och foder som importeras från vissa tredjeländer kan innehålla radioaktiv kontamination och därför sannolikt utgör en allvarlig risk för människors eller djurs hälsa eller för miljön, vilket kräver åtgärder på unionsnivå innan dessa produkter förs in på unionsmarknaden.

| (9) | I kommissionens förordning (EG) nr 1635/2006 (10) fastställs tillämpningsföreskrifter för förordning (EG) nr 733/2008. Enligt förordning (EG) nr 1635/2006 måste medlemsstaterna säkerställa att de behöriga myndigheterna i tredjeländer som drabbats av Tjernobylolyckan för vissa jordbruksprodukter utfärdar exportlicenser som intygar att produkterna i fråga inte överskrider gränsvärdena i förordning (EG) nr 733/2008. De tredjeländer som berörs anges i bilaga II till förordning (EG) nr 1635/2006. |
| --- | --- |

(9)

I kommissionens förordning (EG) nr 1635/2006 (10) fastställs tillämpningsföreskrifter för förordning (EG) nr 733/2008. Enligt förordning (EG) nr 1635/2006 måste medlemsstaterna säkerställa att de behöriga myndigheterna i tredjeländer som drabbats av Tjernobylolyckan för vissa jordbruksprodukter utfärdar exportlicenser som intygar att produkterna i fråga inte överskrider gränsvärdena i förordning (EG) nr 733/2008. De tredjeländer som berörs anges i bilaga II till förordning (EG) nr 1635/2006.

| (10) | Kommissionens förordning (EG) nr 1609/2000 (11) innehåller en förteckning över de produkter på vilka förordning (EG) nr 733/2008 var tillämplig. |
| --- | --- |

(10)

Kommissionens förordning (EG) nr 1609/2000 (11) innehåller en förteckning över de produkter på vilka förordning (EG) nr 733/2008 var tillämplig.

| (11) | I förordning (EU) 2017/625 integreras i en enda rättslig ram de bestämmelser som är tillämpliga på den offentliga kontroll av djur och varor som förs in till unionen som utförs för att verifiera efterlevnaden av unionslagstiftningen om den jordbruksbaserade livsmedelskedjan och regleras skyldigheten att anmäla vissa kategorier av varor från vissa tredjeländer vid gränskontrollstationer så att offentlig kontroll kan utföras före införseln till unionen. |
| --- | --- |

(11)

I förordning (EU) 2017/625 integreras i en enda rättslig ram de bestämmelser som är tillämpliga på den offentliga kontroll av djur och varor som förs in till unionen som utförs för att verifiera efterlevnaden av unionslagstiftningen om den jordbruksbaserade livsmedelskedjan och regleras skyldigheten att anmäla vissa kategorier av varor från vissa tredjeländer vid gränskontrollstationer så att offentlig kontroll kan utföras före införseln till unionen.

| (12) | För att underlätta utförandet av offentlig kontroll vid införseln till unionen bör det fastställas en enda förlaga till officiellt intyg för införsel till unionen av livsmedel och foder som omfattas av särskilda villkor för införsel till unionen. |
| --- | --- |

(12)

För att underlätta utförandet av offentlig kontroll vid införseln till unionen bör det fastställas en enda förlaga till officiellt intyg för införsel till unionen av livsmedel och foder som omfattas av särskilda villkor för införsel till unionen.

| (13) | Officiella intyg bör utfärdas i pappersform eller elektronisk form. Det är därför lämpligt att för båda dessa fall fastställa gemensamma krav för utfärdande av officiella intyg, utöver de krav som fastställs i avdelning II kapitel VII i förordning (EU) 2017/625. Därvidlag får kommissionen genom artikel 90 första stycket f i den förordningen anta bestämmelser för utfärdande av elektroniska intyg och för användning av elektroniska signaturer, och det gäller också officiella intyg som utfärdas i enlighet med den förordningen. Dessutom bör det fastställas bestämmelser för att säkerställa att de krav för officiella intyg som inte lämnas in via det informationshanteringssystem för offentlig kontroll (Imsoc) som fastställts i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/628 (12) också gäller officiella intyg som utfärdas i enlighet med den här förordningen. |
| --- | --- |

(13)

Officiella intyg bör utfärdas i pappersform eller elektronisk form. Det är därför lämpligt att för båda dessa fall fastställa gemensamma krav för utfärdande av officiella intyg, utöver de krav som fastställs i avdelning II kapitel VII i förordning (EU) 2017/625. Därvidlag får kommissionen genom artikel 90 första stycket f i den förordningen anta bestämmelser för utfärdande av elektroniska intyg och för användning av elektroniska signaturer, och det gäller också officiella intyg som utfärdas i enlighet med den förordningen. Dessutom bör det fastställas bestämmelser för att säkerställa att de krav för officiella intyg som inte lämnas in via det informationshanteringssystem för offentlig kontroll (Imsoc) som fastställts i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/628 (12) också gäller officiella intyg som utfärdas i enlighet med den här förordningen.

| (14) | För att undvika felaktig användning och missbruk är det viktigt att fastställa i vilka fall ett ersättningsintyg för officiella intyg får utfärdas och de krav som ett sådant intyg måste uppfylla. Sådana fall har fastställts i genomförandeförordning (EU) 2019/628 när det gäller officiella intyg som utfärdats i enlighet med den förordningen. I syfte att säkerställa ett enhetligt förhållningssätt bör det föreskrivas att officiella intyg som utfärdas i enlighet med den här förordningen, i händelse av att ersättningsintyg utfärdas, bör ersättas i enlighet med förfarandena för att utfärda ersättningsintyg i genomförandeförordning (EU) 2019/628. |
| --- | --- |

(14)

För att undvika felaktig användning och missbruk är det viktigt att fastställa i vilka fall ett ersättningsintyg för officiella intyg får utfärdas och de krav som ett sådant intyg måste uppfylla. Sådana fall har fastställts i genomförandeförordning (EU) 2019/628 när det gäller officiella intyg som utfärdats i enlighet med den förordningen. I syfte att säkerställa ett enhetligt förhållningssätt bör det föreskrivas att officiella intyg som utfärdas i enlighet med den här förordningen, i händelse av att ersättningsintyg utfärdas, bör ersättas i enlighet med förfarandena för att utfärda ersättningsintyg i genomförandeförordning (EU) 2019/628.

| (15) | På grund av de långvariga effekterna av radioaktiv kontamination är det lämpligt att i detta skede inte ändra förteckningen över tredjeländer som påverkas av Tjernobylolyckan. Bulgarien och Rumänien, som har blivit medlemsstater under tiden, bör dock inte ingå i den förteckningen. Liechtenstein och Norge, som ingår i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) och som därför inte omfattas av de relevanta kontrollerna, bör inte heller ingå i den förteckningen. En översyn av denna förordning vad gäller förteckningen över berörda tredjeländer bör göras senast den 31 mars 2030. Parallellt kan en justering av åtgärderna land för land äga rum i ett tidigare skede, om en mer detaljerad analys av kontamineringsnivån i ett land visar lägre nivåer. |
| --- | --- |

(15)

På grund av de långvariga effekterna av radioaktiv kontamination är det lämpligt att i detta skede inte ändra förteckningen över tredjeländer som påverkas av Tjernobylolyckan. Bulgarien och Rumänien, som har blivit medlemsstater under tiden, bör dock inte ingå i den förteckningen. Liechtenstein och Norge, som ingår i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) och som därför inte omfattas av de relevanta kontrollerna, bör inte heller ingå i den förteckningen. En översyn av denna förordning vad gäller förteckningen över berörda tredjeländer bör göras senast den 31 mars 2030. Parallellt kan en justering av åtgärderna land för land äga rum i ett tidigare skede, om en mer detaljerad analys av kontamineringsnivån i ett land visar lägre nivåer.

| (16) | Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland hade lagts till i förteckningen över länder som omfattas av förordning (EG) nr 733/2008 genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/595 med verkan från och med dagen efter det att unionsrätten upphör att vara tillämplig på och i Förenade kungariket (13). Förordning (EG) nr 733/2008 infördes senare i bilaga 2 till protokollet om Irland/Nordirland till utträdesavtalet (14). I enlighet med artikel 6.3 i utträdesavtalet omfattar denna hänvisning även förordning (EG) nr 1635/2006. Vid tillämpningen av förordningarna (EG) nr 1635/2006 och (EG) nr 733/2008 tillsammans med förordning (EU) 2019/595, samt av den här förordningen som ersätter dessa rättsakter, ska Förenade kungariket följaktligen med avseende på Nordirland tillämpa den här förordningen som om Nordirland var en medlemsstat i unionen. Nordirland bör därför inte ingå i bilaga I till den här förordningen, medan resten av Förenade kungariket bör ingå i den bilagan. Eftersom den här förordningen endast gäller tredjeländer är tillägget av Förenade kungariket i bilagan tillämpligt endast från och med den dag då unionsrätten inte längre är tillämplig på och i Förenade kungariket i enlighet med utträdesavtalet. |
| --- | --- |

(16)

Förenade konungariket Storbritannien och Nordirland hade lagts till i förteckningen över länder som omfattas av förordning (EG) nr 733/2008 genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/595 med verkan från och med dagen efter det att unionsrätten upphör att vara tillämplig på och i Förenade kungariket (13). Förordning (EG) nr 733/2008 infördes senare i bilaga 2 till protokollet om Irland/Nordirland till utträdesavtalet (14). I enlighet med artikel 6.3 i utträdesavtalet omfattar denna hänvisning även förordning (EG) nr 1635/2006. Vid tillämpningen av förordningarna (EG) nr 1635/2006 och (EG) nr 733/2008 tillsammans med förordning (EU) 2019/595, samt av den här förordningen som ersätter dessa rättsakter, ska Förenade kungariket följaktligen med avseende på Nordirland tillämpa den här förordningen som om Nordirland var en medlemsstat i unionen. Nordirland bör därför inte ingå i bilaga I till den här förordningen, medan resten av Förenade kungariket bör ingå i den bilagan. Eftersom den här förordningen endast gäller tredjeländer är tillägget av Förenade kungariket i bilagan tillämpligt endast från och med den dag då unionsrätten inte längre är tillämplig på och i Förenade kungariket i enlighet med utträdesavtalet.

| (17) | Mot bakgrund av erfarenheterna från de nuvarande kontrollerna och det låga antalet fall som överskrider gränsvärdena, anses det vara tillräckligt att kräva dokumentkontroller av alla sändningar av svamp, utom odlad svamp, och av vilda tranbär, blåbär och andra bär och därav framställda produkter av släktet Vaccinium, åtföljda av ett officiellt intyg, kompletterat med identitetskontroller och fysiska kontroller, inklusive laboratorieanalyser av förekomsten av radioaktivt cesium, av dessa sändningar med en frekvens på 20 %. |
| --- | --- |

(17)

Mot bakgrund av erfarenheterna från de nuvarande kontrollerna och det låga antalet fall som överskrider gränsvärdena, anses det vara tillräckligt att kräva dokumentkontroller av alla sändningar av svamp, utom odlad svamp, och av vilda tranbär, blåbär och andra bär och därav framställda produkter av släktet Vaccinium, åtföljda av ett officiellt intyg, kompletterat med identitetskontroller och fysiska kontroller, inklusive laboratorieanalyser av förekomsten av radioaktivt cesium, av dessa sändningar med en frekvens på 20 %.

| (18) | Eftersom denna förordning ersätter förordningarna (EG) nr 1609/2000 och (EG) nr 1635/2006 bör de förordningarna upphävas. |
| --- | --- |

(18)

Eftersom denna förordning ersätter förordningarna (EG) nr 1609/2000 och (EG) nr 1635/2006 bör de förordningarna upphävas.

| (19) | För att möjliggöra en smidig övergång till de nya åtgärderna är det lämpligt att föreskriva en övergångsbestämmelse för sändningar som åtföljs av intyg som utfärdats i enlighet med förordning (EG) nr 1635/2006, förutsatt att intygen utfärdades före den 1 september 2020. |
| --- | --- |

(19)

För att möjliggöra en smidig övergång till de nya åtgärderna är det lämpligt att föreskriva en övergångsbestämmelse för sändningar som åtföljs av intyg som utfärdats i enlighet med förordning (EG) nr 1635/2006, förutsatt att intygen utfärdades före den 1 september 2020.

| (20) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder. |
| --- | --- |

(20)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Tillämpningsområde

1.   Denna förordning ska tillämpas på livsmedel, inklusive mindre viktiga livsmedel, och foder i den mening som avses i artikel 1 i förordning (Euratom) 2016/52 som har sitt ursprung i eller avsänds från de tredjeländer som förtecknas i bilaga I till denna förordning (nedan kallade produkterna) och som är avsedda att släppas ut på unionsmarknaden.

2.   Denna förordning ska inte tillämpas på följande kategorier av sändningar av produkter, såvida deras bruttovikt inte överstiger 10 kg färska produkter eller 2 kg torrsubstans:

| a) | Sändningar som sänds som varuprover, som laboratorieprover eller som visningsobjekt avsedda för utställningar och som inte är avsedda att släppas ut på marknaden. |
| --- | --- |

a)

Sändningar som sänds som varuprover, som laboratorieprover eller som visningsobjekt avsedda för utställningar och som inte är avsedda att släppas ut på marknaden.

| b) | Sändningar som ingår i passagerares personliga bagage och är avsedda för egen konsumtion eller användning. |
| --- | --- |

b)

Sändningar som ingår i passagerares personliga bagage och är avsedda för egen konsumtion eller användning.

| c) | Icke-kommersiella sändningar som sänds till fysiska personer och som inte är avsedda att släppas ut på marknaden. |
| --- | --- |

c)

Icke-kommersiella sändningar som sänds till fysiska personer och som inte är avsedda att släppas ut på marknaden.

| d) | Sändningar avsedda för vetenskapliga ändamål. |
| --- | --- |

d)

Sändningar avsedda för vetenskapliga ändamål.

Om den avsedda användningen av de produkter som avses i leden b och c är oklar åvilar bevisbördan det personliga bagagets ägare respektive sändningens mottagare.

Artikel 2

Definitioner

I denna förordning gäller följande definitioner:

| 1. | gränskontrollstation: gränskontrollstation enligt definitionen i artikel 3.38 i förordning (EU) 2017/625, |
| --- | --- |

1.

gränskontrollstation: gränskontrollstation enligt definitionen i artikel 3.38 i förordning (EU) 2017/625,

gränskontrollstation

| 2. | sändning: sändning enligt definitionen i artikel 3.37 i förordning (EU) 2017/625. |
| --- | --- |

2.

sändning: sändning enligt definitionen i artikel 3.37 i förordning (EU) 2017/625.

sändning

Artikel 3

Villkor för införsel till unionen

1.   Produkterna får föras in i unionen endast om de överensstämmer med denna förordning.

2.   Produkterna får inte överskrida följande ackumulerade gränsvärden för radioaktiva ämnen i fråga om cesium-137:

| a) | 370 Bq/kg för mjölk och mjölkprodukter och livsmedel avsedda för spädbarn och småbarn enligt definitionen i artikel 2.2 a och b i förordning (EU) nr 609/2013. |
| --- | --- |

a)

370 Bq/kg för mjölk och mjölkprodukter och livsmedel avsedda för spädbarn och småbarn enligt definitionen i artikel 2.2 a och b i förordning (EU) nr 609/2013.

| b) | 600 Bq/kg för alla andra berörda produkter. |
| --- | --- |

b)

600 Bq/kg för alla andra berörda produkter.

3.   Varje sändning av de produkter som förtecknas i bilaga II, med KN-nummer, från de tredjeländer som förtecknas i bilaga I ska åtföljas av ett officiellt intyg enligt artikel 4. Varje sändning ska identifieras med en identifieringskod som ska anges på det officiella intyget och på det gemensamma hälsodokumentet för införsel (nedan kallat hälsodokumentet CHED), i enlighet med artikel 56 i förordning (EU) 2017/625.

Artikel 4

Officiellt intyg

1.   Det officiella intyg som avses i artikel 3.3 ska utfärdas av den behöriga myndigheten i ursprungstredjelandet eller i det tredjeland varifrån sändningen avsänds, om det landet är ett annat än ursprungslandet, i enlighet med förlagan i bilaga III.

2.   Det officiella intyget ska uppfylla följande krav:

| a) | Det ska vara försett med identifieringskoden enligt artikel 3.3 för den sändning som intyget avser. |
| --- | --- |

a)

Det ska vara försett med identifieringskoden enligt artikel 3.3 för den sändning som intyget avser.

| b) | Det ska utfärdas innan den sändning som intyget avser lämnar den behöriga myndighetens kontroll i det tredjeland som utfärdar intyget. |
| --- | --- |

b)

Det ska utfärdas innan den sändning som intyget avser lämnar den behöriga myndighetens kontroll i det tredjeland som utfärdar intyget.

| c) | Det ska inte gälla mer än fyra månader från utfärdandedagen, och aldrig mer än sex månader från dagen för de resultat av laboratorieanalysen som avses i punkt 6. |
| --- | --- |

c)

Det ska inte gälla mer än fyra månader från utfärdandedagen, och aldrig mer än sex månader från dagen för de resultat av laboratorieanalysen som avses i punkt 6.

3.   Ett offentligt intyg som inte lämnas in via det informationshanteringssystem för offentlig kontroll (Imsoc) av den behöriga myndigheten i det tredjeland som utfärdar intyget, ska också uppfylla de krav på förlagor till officiella intyg som inte lämnas in via Imsoc som fastställs i artikel 3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/628.

4.   De behöriga myndigheterna får endast utfärda ersättningsintyg för officiella intyg i enlighet med bestämmelserna i artikel 5 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/628.

5.   Det officiella intyget ska fyllas i på grundval av anvisningarna i bilaga IV.

6.   Det officiella intyget ska styrka att produkterna inte överskrider gränsvärdena enligt artikel 3.2. Det officiella intyget ska åtföljas av resultaten av den provtagning och den analys av sändningen som har utförts av den behöriga myndigheten i ursprungstredjelandet eller i det land varifrån sändningen avsänds, om det landet är ett annat än ursprungslandet.

Artikel 5

Offentlig kontroll vid införsel till unionen

1.   Sändningar av de produkter som avses i artikel 3.3 ska vara föremål för offentlig kontroll vid en gränskontrollstation och kontrollställen vid införseln till unionen.

2.   De behöriga myndigheterna vid gränskontrollstationen ska utföra identitetskontroller och fysiska kontroller av dessa sändningar, inbegripet en laboratorieanalys av förekomsten av cesium-137, med en frekvens på 20 %.

Artikel 6

Övergång till fri omsättning

Tullmyndigheterna får endast tillåta att sändningar av de produkter som avses i artikel 3.3 övergår till fri omsättning efter uppvisande av ett vederbörligen ifyllt hälsodokument CHED, enligt artikel 57.2 b i förordning (EU) 2017/625, som bekräftar att sändningen är förenlig med de tillämpliga bestämmelser som avses i artikel 1.2 i den förordningen.

Artikel 7

Översyn

Kommissionen ska se över denna förordning senast den 31 mars 2030.

En detaljerad bedömning av kontaminationsnivån i de tredjeländer som anges i bilaga I ska göras på grundval av tillgängliga kontrollresultat, och om så är lämpligt ska de tredjeländer som förtecknas i bilaga I, de produkter som förtecknas i bilaga II och de åtgärder som avses i artikel 5.2 på grundval av resultatet av denna bedömning ses över i enlighet med detta före den dagen.

Artikel 8

Upphävande

Förordningarna (EG) nr 1609/2000 och (EG) nr 1635/2006 ska upphöra att gälla.

Artikel 9

Övergångsbestämmelse

Under en övergångsperiod till och med den 31 december 2020 ska sändningar av de produkter som avses i artikel 3.3 och som åtföljs av relevanta intyg som utfärdats före den 1 september 2020 i enlighet med bestämmelserna i förordning (EG) nr 1635/2006 vara godkända för införsel till unionen.

Artikel 10

Ikraftträdande

Denna förordning träder i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Europeiska unionens officiella tidning

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 5 augusti 2020.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EGT L 31, 1.2.2002, s. 1.

1

(2)  
  EUT L 95, 7.4.2017, s. 1.

2

(3)  Rådets förordning (EG) nr 733/2008 av den 15 juli 2008 om villkoren för import av jordbruksprodukter med ursprung i tredjeland efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (EUT L 201, 30.7.2008, s. 1).

3

(4)  Kommissionens rekommendation 2003/274/Euratom om skydd av och information till allmänheten när det gäller exponering på grund av fortsatt kontaminering med radioaktivt cesium av vissa vilda livsmedelsprodukter efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (EUT L 99, 17.4.2003, s. 55)

4

(5)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 297/2011 av den 25 mars 2011 om särskilda villkor för import av foder och livsmedel med ursprung i eller avsända från Japan efter olyckan vid kärnkraftverket i Fukushima (EUT L 80, 26.3.2011, s. 5).

5

(6)  
  ”Opinion of the Group of Experts referred to in Article 31 of the Euratom Treaty on the Prolongation of the latest Post-Chernobyl Regulation – Council Regulation 733/2008 amended by Council Regulation 1048/2009” (antogs vid mötet den 15 november 2018), finns på:

6

https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/opinion_on_prolongation_of_post-chernobyl_regulations_15_november_2018.pdf

(7)  
  ”Opinion of the Group of Experts referred to in Article 31 of the Euratom Treaty on a draft proposal for an implementing regulation imposing conditions governing the import of food, minor food and feed originating in third countries following the accident at the Chernobyl nuclear power station” (antogs vid mötet den 13 juni 2019), finns på: https://ec.europa.eu/energy/sites/ener/files/opinion_on_implementing_regulation_on_post-chernobyl_measures_13_june_2019.pdf

7

(8)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 609/2013 av den 12 juni 2013 om livsmedel avsedda för spädbarn och småbarn, livsmedel för speciella medicinska ändamål och komplett kostersättning för viktkontroll och om upphävande av rådets direktiv 92/52/EEG, kommissionens direktiv 96/8/EG, 1999/21/EG, 2006/125/EG och 2006/141/EG, Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/39/EG och kommissionens förordningar (EG) nr 41/2009 och (EG) nr 953/2009 (EUT L 181, 29.6.2013, s. 35).

8

(9)  Rådets förordning (Euratom) 2016/52 av den 15 januari 2016 om gränsvärden för radioaktiva ämnen i livsmedel och foder efter en kärnenergiolycka eller annan radiologisk nödsituation och om upphävande av rådets förordning (Euratom) nr 3954/87 och kommissionens förordningar (Euratom) nr 944/89 och (Euratom) nr 770/90 (EUT L 13, 20.1.2016, s. 2).

9

(10)  Kommissionens förordning (EG) nr 1635/2006 av den 6 november 2006 om tillämpningsföreskrifter för rådets förordning (EEG) nr 737/90 om villkoren för import av jordbruksprodukter med ursprung i tredjeland efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (EUT L 306, 7.11.2006, s. 3).

10

(11)  Kommissionens förordning (EG) nr 1609/2000 av den 24 juli 2000 om upprättandet av en förteckning över produkter som är undantagna från rådets förordning (EEG) nr 737/90 om villkoren för import av jordbruksprodukter med ursprung i tredje land efter olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (EGT L 185, 25.7.2000, s. 27).

11

(12)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/628 av den 8 april 2019 om förlagor till officiella intyg för vissa djur och varor, och om ändring av förordning (EG) nr 2074/2005 och genomförandeförordning (EU) 2016/759 vad gäller dessa förlagor till intyg (EUT L 131, 17.5.2019, s. 101).

12

(13)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/595 av den 11 april 2019 om ändring av förordning (EG) nr 1635/2006 om tillämpningsföreskrifter för rådets förordning (EEG) nr 737/90 med anledning av Förenade konungariket Storbritannien och Nordirlands utträde ur unionen (EUT L 103, 12.4.2019, s. 22).

13

(14)  Avtal om Förenade konungariket Storbritannien och Nordirlands utträde ur Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen (EUT L 29, 31.1.2020, s. 7).

14

---

BILAGA I

Förteckning över de tredjeländer som avses i artikel 1.1

Albanien

Belarus

Bosnien och Hercegovina

Kosovo (1)

Nordmakedonien

Moldavien

Montenegro

Ryssland

Serbien

Schweiz

Turkiet

Ukraina

Förenade kungariket, utom Nordirland (2)

---

(1)  Denna beteckning påverkar inte ståndpunkter om Kosovos status och är i överensstämmelse med FN:s säkerhetsråds resolution 1244/1999 och med Internationella domstolens utlåtande om Kosovos självständighetsförklaring.

(2)  Tillämpligt från och med dagen efter det att unionsrätten upphör att vara tillämplig på och i Förenade kungariket i enlighet med utträdesavtalet.

---

BILAGA II

Förteckning över produkter för vilka villkoren i artikel 3.3 är tillämpliga

| KN-nummer | Varuslag |
| --- | --- |
| ex 0709 51 00 | Svampar av släktet Agaricus, färska eller kylda, andra än odlade svampar |
| ex 0709 59 | Andra svampar, färska eller kylda, andra än odlade svampar |
| ex 0710 80 61 | Svampar av släktet Agaricus (även ångkokta eller kokta i vatten), frysta, andra än odlade svampar |
| ex 0710 80 69 | Andra svampar (även ångkokta eller kokta i vatten), frysta, andra än odlade svampar |
| ex 0711 51 00 | Svampar av släktet Agaricus, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas, eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar) men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd, andra än odlade svampar |
| ex 0711 59 00 | Andra svampar, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas, eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar) men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd, andra än odlade svampar |
| ex 0712 31 00 | Svampar av släktet Agaricus, torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar |
| ex 0712 32 00 | Judasöron (Auricularia spp.), torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar |
| ex 0712 33 00 | Gelésvampar (Tremella spp.), torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar |
| ex 0712 39 00 | Andra svampar, torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar |
| ex 2001 90 50 | Svampar, beredda eller konserverade med ättika eller ättikssyra, andra än odlade svampar |
| ex 2003 | Svampar och tryffel, beredda eller konserverade på annat sätt än med ättika eller ättiksyra, andra än odlade svampar |
| ex 0810 40 | Vilda tranbär, vilda blåbär och andra vilda bär av släktet Vaccinium, färska |
| ex 0811 90 50 | Vilda bär av arten Vaccinium myrtillus, ej kokta eller ångkokta eller kokta i vatten, frysta, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel |
| ex 0811 90 70 | Vilda bär av arterna Vaccinium myrtilloides och Vaccinium angustifolium, ej kokta eller ångkokta eller kokta i vatten, frysta, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel |
| ex 0812 90 40 | Vilda bär av arten Vaccinium myrtillus, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar), men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd |
| ex 2008 93 | Vilda bär av arterna Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos och Vaccinium vitis-idaea, på annat sätt beredda eller konserverade, med eller utan tillsats av socker, annat sötningsmedel eller alkohol, inte nämnda eller inbegripna någon annanstans |
| ex 2008 99 | Andra vilda bär av släktet Vaccinium, på annat sätt beredda eller konserverade, med eller utan tillsats av socker, annat sötningsmedel eller alkohol, inte nämnda eller inbegripna någon annanstans |
| ex 2009 81 | Saft på vilda bär av arterna Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, och Vaccinium vitis-idaea, ojäst och utan tillsats av alkohol, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel |
| ex 2009 89 | Annan saft av vilda bär av släktet Vaccinium, ojäst och utan tillsats av alkohol, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel |

KN-nummer

Varuslag

ex 0709 51 00

Svampar av släktet Agaricus, färska eller kylda, andra än odlade svampar

ex 0709 59

Andra svampar, färska eller kylda, andra än odlade svampar

ex 0710 80 61

Svampar av släktet Agaricus (även ångkokta eller kokta i vatten), frysta, andra än odlade svampar

ex 0710 80 69

Andra svampar (även ångkokta eller kokta i vatten), frysta, andra än odlade svampar

ex 0711 51 00

Svampar av släktet Agaricus, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas, eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar) men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd, andra än odlade svampar

ex 0711 59 00

Andra svampar, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas, eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar) men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd, andra än odlade svampar

ex 0712 31 00

Svampar av släktet Agaricus, torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar

ex 0712 32 00

Judasöron (Auricularia spp.), torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar

ex 0712 33 00

Gelésvampar (Tremella spp.), torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar

ex 0712 39 00

Andra svampar, torkade, hela, i bitar, skivade, krossade eller pulveriserade, men inte vidare beredda, andra än odlade svampar

ex 2001 90 50

Svampar, beredda eller konserverade med ättika eller ättikssyra, andra än odlade svampar

ex 2003

Svampar och tryffel, beredda eller konserverade på annat sätt än med ättika eller ättiksyra, andra än odlade svampar

ex 0810 40

Vilda tranbär, vilda blåbär och andra vilda bär av släktet Vaccinium, färska

ex 0811 90 50

Vilda bär av arten Vaccinium myrtillus, ej kokta eller ångkokta eller kokta i vatten, frysta, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel

ex 0811 90 70

Vilda bär av arterna Vaccinium myrtilloides och Vaccinium angustifolium, ej kokta eller ångkokta eller kokta i vatten, frysta, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel

ex 0812 90 40

Vilda bär av arten Vaccinium myrtillus, tillfälligt konserverade (t.ex. med svaveldioxidgas eller i saltlake, svavelsyrlighetsvatten eller andra konserverande lösningar), men olämpliga för direkt konsumtion i detta tillstånd

ex 2008 93

Vilda bär av arterna Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos och Vaccinium vitis-idaea, på annat sätt beredda eller konserverade, med eller utan tillsats av socker, annat sötningsmedel eller alkohol, inte nämnda eller inbegripna någon annanstans

ex 2008 99

Andra vilda bär av släktet Vaccinium, på annat sätt beredda eller konserverade, med eller utan tillsats av socker, annat sötningsmedel eller alkohol, inte nämnda eller inbegripna någon annanstans

ex 2009 81

Saft på vilda bär av arterna Vaccinium macrocarpon, Vaccinium oxycoccos, och Vaccinium vitis-idaea, ojäst och utan tillsats av alkohol, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel

ex 2009 89

Annan saft av vilda bär av släktet Vaccinium, ojäst och utan tillsats av alkohol, med eller utan tillsats av socker eller annat sötningsmedel

---

BILAGA III

FÖRLAGA TILL OFFICIELLT INTYG ENLIGT ARTIKEL 4 I KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/1158 OM VILLKOREN FÖR IMPORT AV LIVSMEDEL OCH FODER MED URSPRUNG I TREDJELÄNDER EFTER OLYCKAN VID KÄRNKRAFTVERKET I TJERNOBYL

Image 1

Image 2

---

BILAGA IV

INSTRUKTIONER FÖR IFYLLANDE AV DET OFFICIELLA INTYGSOM AVSES I ARTIKEL 4 I KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/1158 OM VILLKOREN FÖR IMPORT AV LIVSMEDEL OCH FODER MED URSPRUNG I TREDJELÄNDER EFTER OLYCKAN VID KÄRNKRAFTVERKET I TJERNOBYL

Allmänt

Ange ett alternativ genom att markera relevant ruta med ett kryss (X).

Med ISO-kod avses den internationella landskoden med två bokstäver enligt den internationella standarden ISO 3166 alpha-2 (1).

I fälten I.15, I.18 och I.20 kan bara ett alternativ väljas.

Om inte annat anges ska fälten fyllas i.

Om mottagaren, gränskontrollstationen för införsel eller transporten (transportmedel och datum) ändras efter att intyget har utfärdats ska den aktör som ansvarar för sändningen underrätta den behöriga myndigheten i införselmedlemsstaten. En sådan ändring får inte leda till en begäran om ett ersättningsintyg.

Om intyget lämnas in via Imsoc gäller följande:

| — | Uppgifterna eller fälten i del I är datakataloger för den elektroniska versionen av det officiella intyget. |
| --- | --- |

—

Uppgifterna eller fälten i del I är datakataloger för den elektroniska versionen av det officiella intyget.

| — | Serien med fält i del I i förlagan till officiellt intyg och fältens storlek och form är vägledande. |
| --- | --- |

—

Serien med fält i del I i förlagan till officiellt intyg och fältens storlek och form är vägledande.

| — | När en stämpel krävs är dess elektroniska motsvarighet en elektronisk stämpel. En sådan stämpel ska vara förenlig med de bestämmelser för utfärdande av elektroniska intyg som avses i artikel 90 första stycket f i förordning (EU) 2017/625. |
| --- | --- |

—

När en stämpel krävs är dess elektroniska motsvarighet en elektronisk stämpel. En sådan stämpel ska vara förenlig med de bestämmelser för utfärdande av elektroniska intyg som avses i artikel 90 första stycket f i förordning (EU) 2017/625.

Del I: Närmare uppgifter om sändningen

| Land: | Tredjeland som utfärdar intyget. |
| --- | --- |
| Fält I.1 | Avsändare/exportör: uppgifter om namn och adress (gatuadress, ort och region, provins eller stat) för den fysiska eller juridiska person som avsänder sändningen. Den fysiska eller juridiska personen måste befinna sig i tredjelandet. |
| Fält I.2 | Intygets referensnummer: den unika och obligatoriska kod som tilldelats av den behöriga myndigheten i tredjelandet i enlighet med den egna klassificeringen. Fältet ska fyllas i för alla intyg som inte lämnas in via Imsoc. |
| Fält I.2.a | Referensnummer i Imsoc: den unika referenskod som tilldelas automatiskt via Imsoc (om intyget registreras i Imsoc). Fältet ska bara fyllas i för intyg som lämnas in via Imsoc. |
| Fält I.3 | Central behörig myndighet: namn på den centrala myndighet i tredjelandet som utfärdar intyget. |
| Fält I.4 | Lokal behörig myndighet: namn på den lokala myndighet i tredjelandet som utfärdar intyget (i förekommande fall). |
| Fält I.5 | Mottagare/importör: uppgifter om namn och adress för den fysiska eller juridiska person som sändningen är avsedd för i bestämmelsemedlemsstaten. |
| Fält I.6 | Aktör som ansvarar för sändningen: uppgifter om namn och adress för den person i Europeiska unionen som ansvarar för sändningen när den uppvisas vid gränskontrollstationen och som lämnar de uppgifter som krävs till de behöriga myndigheterna, antingen som importör eller på importörens vägnar. Detta fält är valfritt. |
| Fält I.7 | Ursprungsland: namn och ISO-kod för det land där varorna har sitt ursprung, har odlats, skördats eller framställts. |
| Fält I.9 | Bestämmelseland: namn och ISO-kod för produkternas bestämmelseland i Europeiska unionen. |
| Fält I.11 | Avsändningsort: namn och adress för de anläggningar från vilka produkterna kommer.
  En enhet vid ett företag i livsmedelssektorn. Namn ska bara anges för den anläggning som avsänder produkterna. Vid handel som inbegriper fler än ett tredjeland (triangelhandel) avses med avsändningsort den sista anläggningen i tredjelandet i den exportkedja från vilken den slutliga sändningen transporteras till Europeiska unionen. |
| Fält I.12 | Bestämmelseort: Denna information är frivillig.
  För utsläppande på marknaden: den ort dit produkterna sänds för slutgiltig avlastning. Ange namn och adress samt godkännandenummer för anläggningarna på bestämmelseorten (i förekommande fall). |
| Fält I.14 | Datum och klockslag för avresa: datum för avresa med transportmedlet (flyg, fartyg, järnvägsvagn eller vägtransport). |
| Fält I.15 | Transportmedel: transportmedel från avsändningslandet.
  Transportsätt: flygplan, fartyg, järnväg, vägfordon eller annat transportsätt. Med ”annat” avses transportsätt som inte omfattas av rådets förordning (EG) nr 1/2005 (2).
  Uppgifter om transportmedlet: flightnummer (flygplan), fartygets namn (fartyg), tågets identitetsnummer och numret på järnvägsvagnen (järnvägstransport), fordonets registreringsnummer samt registreringsnummer för eventuellt släp (vägtransport).
  Vid färjetransport måste även fordonets identitet och registreringsnummer, registreringsnummer för eventuellt släp samt färjans namn anges. |
| Fält I.16 | Gränskontrollstation för införsel: ange gränskontrollstationens namn samt identifieringskod som tilldelats via Imsoc. |
| Fält I.17 | Följedokument:
  Laboratorierapport: Ange referensnummer och utfärdandedatum för den rapport/de resultat av laboratorieanalyser som avses i artikel 4.6 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1158.
  Annat: dokumentets typ och referensnummer ska anges när en sändning åtföljs av andra dokument, t.ex. ett handelsdokument (t.ex. flygfraktsedelns nummer eller konossement- eller handelsnummer för järnvägs- eller vägtransport). |
| Fält I.18 | Transportförhållanden: temperatur som krävs vid transport av produkterna (rumstemperatur, kylda, frysta). Bara ett alternativ kan väljas. |
| Fält I.19 | Containernummer/förseglingens nummer: motsvarande nummer (i förekommande fall).
  Containernummer måste anges om varorna transporteras i förslutna behållare.
  Endast den officiella förseglingens nummer ska anges. En officiell försegling krävs om en försegling fästs på behållaren, lastbilen eller järnvägsvagnen under tillsyn av den behöriga myndighet som utfärdar intyget. |
| Fält I.20 | Varorna intygas vara avsedda som/för: ange produkternas avsedda användning enligt tillämpligt hälsointyg för Europeiska unionen.
  Livsmedel: gäller endast produkter avsedda att användas som livsmedel. |
| Fält I.22 | För den inre marknaden: för alla sändningar avsedda att släppas ut på marknaden i EU. |
| Fält I.23 | Totalt antal förpackningar: antalet förpackningar. Vid bulksändningar behöver denna ruta inte fyllas i. |
| Fält I.24 | Kvantitet:
  Total nettovikt: varornas massa utan inre och yttre emballage.
  Total bruttovikt: sammanlagd vikt i kg. Denna definieras som produkternas samlade massa med inre och yttre emballage, men utan transportcontainrar eller annan transportutrustning. |
| Fält I.25 | Varubeskrivning: Ange relevant kod enligt Harmoniserade systemets nomenklatur (HS-nummer) och rubrik fastställd av Världstullorganisationen enligt rådets förordning (EEG) nr 2658/87 (3). Denna tullbeskrivning ska vid behov kompletteras med de ytterligare uppgifter som krävs för att klassificera produkterna.
  Ange art, typ av produkt, antal förpackningar, typ av förpackning, partinummer, nettovikt och slutkonsument (dvs. produkter förpackade för slutkonsument).
  Art: artens vetenskapliga namn eller enligt definitionen i EU-lagstiftningen.
  Typ av förpackning: ange typ av förpackning enligt definitionen i rekommendation nr 21 (4) från FN:s Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (UN/Cefact). |

Land:

Tredjeland som utfärdar intyget.

Fält I.1

Avsändare/exportör: uppgifter om namn och adress (gatuadress, ort och region, provins eller stat) för den fysiska eller juridiska person som avsänder sändningen. Den fysiska eller juridiska personen måste befinna sig i tredjelandet.

Fält I.2

Intygets referensnummer: den unika och obligatoriska kod som tilldelats av den behöriga myndigheten i tredjelandet i enlighet med den egna klassificeringen. Fältet ska fyllas i för alla intyg som inte lämnas in via Imsoc.

Fält I.2.a

Referensnummer i Imsoc: den unika referenskod som tilldelas automatiskt via Imsoc (om intyget registreras i Imsoc). Fältet ska bara fyllas i för intyg som lämnas in via Imsoc.

Fält I.3

Central behörig myndighet: namn på den centrala myndighet i tredjelandet som utfärdar intyget.

Fält I.4

Lokal behörig myndighet: namn på den lokala myndighet i tredjelandet som utfärdar intyget (i förekommande fall).

Fält I.5

Mottagare/importör: uppgifter om namn och adress för den fysiska eller juridiska person som sändningen är avsedd för i bestämmelsemedlemsstaten.

Fält I.6

Aktör som ansvarar för sändningen: uppgifter om namn och adress för den person i Europeiska unionen som ansvarar för sändningen när den uppvisas vid gränskontrollstationen och som lämnar de uppgifter som krävs till de behöriga myndigheterna, antingen som importör eller på importörens vägnar. Detta fält är valfritt.

Fält I.7

Ursprungsland: namn och ISO-kod för det land där varorna har sitt ursprung, har odlats, skördats eller framställts.

Fält I.9

Bestämmelseland: namn och ISO-kod för produkternas bestämmelseland i Europeiska unionen.

Fält I.11

Avsändningsort: namn och adress för de anläggningar från vilka produkterna kommer.

En enhet vid ett företag i livsmedelssektorn. Namn ska bara anges för den anläggning som avsänder produkterna. Vid handel som inbegriper fler än ett tredjeland (triangelhandel) avses med avsändningsort den sista anläggningen i tredjelandet i den exportkedja från vilken den slutliga sändningen transporteras till Europeiska unionen.

Fält I.12

Bestämmelseort: Denna information är frivillig.

För utsläppande på marknaden: den ort dit produkterna sänds för slutgiltig avlastning. Ange namn och adress samt godkännandenummer för anläggningarna på bestämmelseorten (i förekommande fall).

Fält I.14

Datum och klockslag för avresa: datum för avresa med transportmedlet (flyg, fartyg, järnvägsvagn eller vägtransport).

Fält I.15

Transportmedel: transportmedel från avsändningslandet.

Transportsätt: flygplan, fartyg, järnväg, vägfordon eller annat transportsätt. Med ”annat” avses transportsätt som inte omfattas av rådets förordning (EG) nr 1/2005 (2).

Uppgifter om transportmedlet: flightnummer (flygplan), fartygets namn (fartyg), tågets identitetsnummer och numret på järnvägsvagnen (järnvägstransport), fordonets registreringsnummer samt registreringsnummer för eventuellt släp (vägtransport).

Vid färjetransport måste även fordonets identitet och registreringsnummer, registreringsnummer för eventuellt släp samt färjans namn anges.

Fält I.16

Gränskontrollstation för införsel: ange gränskontrollstationens namn samt identifieringskod som tilldelats via Imsoc.

Fält I.17

Följedokument:

Laboratorierapport: Ange referensnummer och utfärdandedatum för den rapport/de resultat av laboratorieanalyser som avses i artikel 4.6 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/1158.

Annat: dokumentets typ och referensnummer ska anges när en sändning åtföljs av andra dokument, t.ex. ett handelsdokument (t.ex. flygfraktsedelns nummer eller konossement- eller handelsnummer för järnvägs- eller vägtransport).

Fält I.18

Transportförhållanden: temperatur som krävs vid transport av produkterna (rumstemperatur, kylda, frysta). Bara ett alternativ kan väljas.

Fält I.19

Containernummer/förseglingens nummer: motsvarande nummer (i förekommande fall).

Containernummer måste anges om varorna transporteras i förslutna behållare.

Endast den officiella förseglingens nummer ska anges. En officiell försegling krävs om en försegling fästs på behållaren, lastbilen eller järnvägsvagnen under tillsyn av den behöriga myndighet som utfärdar intyget.

Fält I.20

Varorna intygas vara avsedda som/för: ange produkternas avsedda användning enligt tillämpligt hälsointyg för Europeiska unionen.

Livsmedel: gäller endast produkter avsedda att användas som livsmedel.

Fält I.22

För den inre marknaden: för alla sändningar avsedda att släppas ut på marknaden i EU.

Fält I.23

Totalt antal förpackningar: antalet förpackningar. Vid bulksändningar behöver denna ruta inte fyllas i.

Fält I.24

Kvantitet:

Total nettovikt: varornas massa utan inre och yttre emballage.

Total bruttovikt: sammanlagd vikt i kg. Denna definieras som produkternas samlade massa med inre och yttre emballage, men utan transportcontainrar eller annan transportutrustning.

Fält I.25

Varubeskrivning: Ange relevant kod enligt Harmoniserade systemets nomenklatur (HS-nummer) och rubrik fastställd av Världstullorganisationen enligt rådets förordning (EEG) nr 2658/87 (3). Denna tullbeskrivning ska vid behov kompletteras med de ytterligare uppgifter som krävs för att klassificera produkterna.

Ange art, typ av produkt, antal förpackningar, typ av förpackning, partinummer, nettovikt och slutkonsument (dvs. produkter förpackade för slutkonsument).

Art: artens vetenskapliga namn eller enligt definitionen i EU-lagstiftningen.

Typ av förpackning: ange typ av förpackning enligt definitionen i rekommendation nr 21 (4) från FN:s Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (UN/Cefact).

Del II: Intyg

Denna del ska fyllas i av en intygsgivare som av den behöriga myndigheten i tredjelandet har bemyndigats att underteckna det officiella intyget, i enlighet med artikel 88.2 i förordning (EU) 2017/625.

| Fält II | Hälsoinformation: Denna del ska fyllas i i enlighet med Europeiska unionens särskilda hälsokrav för typen av produkter såsom de definieras i likvärdighetsavtalen med vissa tredjeländer eller i annan EU-lagstiftning, t.ex. om utfärdande av intyg.
  Om det officiella intyget inte lämnas in via Imsoc ska de påståenden som inte är tillämpliga strykas över, paraferas och stämplas av intygsgivaren, eller helt tas bort från intyget.
  Om intyget lämnas in via Imsoc ska de påståenden som inte är tillämpliga strykas över eller helt tas bort från intyget. |
| --- | --- |
| Fält II.a | Intygets referensnummer: samma referensnummer som i fält I.2. |
| Fält II.b | Referensnummer i Imsoc: samma referensnummer som i fält I.2.a. Endast obligatoriskt för officiella intyg som utfärdats i Imsoc. |
| Intygsgivare: | tjänsteman vid den behöriga myndigheten i tredjelandet som är bemyndigad att underteckna officiella intyg som utfärdas av de myndigheterna. Ange namn med versaler, titel och befattning, i förekommande fall, den behöriga myndighetens identifieringsnummer och stämpel i original samt datum för undertecknandet. |

Fält II

Hälsoinformation: Denna del ska fyllas i i enlighet med Europeiska unionens särskilda hälsokrav för typen av produkter såsom de definieras i likvärdighetsavtalen med vissa tredjeländer eller i annan EU-lagstiftning, t.ex. om utfärdande av intyg.

Om det officiella intyget inte lämnas in via Imsoc ska de påståenden som inte är tillämpliga strykas över, paraferas och stämplas av intygsgivaren, eller helt tas bort från intyget.

Om intyget lämnas in via Imsoc ska de påståenden som inte är tillämpliga strykas över eller helt tas bort från intyget.

Fält II.a

Intygets referensnummer: samma referensnummer som i fält I.2.

Fält II.b

Referensnummer i Imsoc: samma referensnummer som i fält I.2.a. Endast obligatoriskt för officiella intyg som utfärdats i Imsoc.

Intygsgivare:

tjänsteman vid den behöriga myndigheten i tredjelandet som är bemyndigad att underteckna officiella intyg som utfärdas av de myndigheterna. Ange namn med versaler, titel och befattning, i förekommande fall, den behöriga myndighetens identifieringsnummer och stämpel i original samt datum för undertecknandet.

---

(1)  En förteckning över länder och koder finns på http://www.iso.org/iso/country_codes/iso-3166-1_decoding_table.htm

(2)  Rådets förordning (EG) nr 1/2005 av den 22 december 2004 om skydd av djur under transport och därmed sammanhängande förfaranden och om ändring av direktiven 64/432/EEG och 93/119/EG och förordning (EG) nr 1255/97 (EUT L 3, 5.1.2005, s. 1).

(3)  Rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1).

(4)  Senaste version: Bilagorna V och VI i rev. 9, offentliggjorda på http://www.unece.org/tradewelcome/un-centre-for-trade-facilitation-and-e-business-uncefact/outputs/cefactrecommendationsrec-index/list-of-trade-facilitation-recommendations-n-21-to-24.ahtml

---

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/14 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/14

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/1159

av den 5 augusti 2020

om ändring av förordningarna (EU) nr 1321/2014 och (EU) 2015/640 vad gäller införandet av nya ytterligare luftvärdighetskrav

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91 (1), särskilt artikel 17.1 h, och

av följande skäl:

| (1) | I enlighet med artikel 76.3 i förordning (EU) 2018/1139 utfärdar Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) certifieringsspecifikationer och uppdaterar dem regelbundet. Luftfartyg vars konstruktion redan har certifierats behöver emellertid inte uppfylla de uppdaterade certifieringsspecifikationerna när de tillverkas eller fortfarande används. För att upprätthålla en hög nivå av luftfartssäkerhetskrav och miljökrav i Europa bör det därför införas en skyldighet för sådana luftfartyg att uppfylla de ytterligare luftvärdighetskrav som inte var krav vid den tidpunkt då konstruktionen certifierades eftersom de inte ingick i de relevanta certifieringsspecifikationerna vid den tidpunkten. I kommissionens förordning (EU) 2015/640 (2) fastställs sådana ytterligare luftvärdighetskrav. Den förordningen bör nu ändras för att lägga till nya krav för åldrande luftfartyg. |
| --- | --- |

(1)

I enlighet med artikel 76.3 i förordning (EU) 2018/1139 utfärdar Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) certifieringsspecifikationer och uppdaterar dem regelbundet. Luftfartyg vars konstruktion redan har certifierats behöver emellertid inte uppfylla de uppdaterade certifieringsspecifikationerna när de tillverkas eller fortfarande används. För att upprätthålla en hög nivå av luftfartssäkerhetskrav och miljökrav i Europa bör det därför införas en skyldighet för sådana luftfartyg att uppfylla de ytterligare luftvärdighetskrav som inte var krav vid den tidpunkt då konstruktionen certifierades eftersom de inte ingick i de relevanta certifieringsspecifikationerna vid den tidpunkten. I kommissionens förordning (EU) 2015/640 (2) fastställs sådana ytterligare luftvärdighetskrav. Den förordningen bör nu ändras för att lägga till nya krav för åldrande luftfartyg.

| (2) | År 2007 utfärdade byrån godtagbara sätt att uppfylla kraven 20–20, som ger teknisk vägledning för utveckling av ett program för fortsatt stukturintegritet avsett att säkerställa driftsäkerheten hos åldrande luftfartyg under deras livslängd. På grund av den icke-bindande karaktären hos de godtagbara sätten att uppfylla kraven tillämpas den vägledningen eventuellt inte enhetligt i hela unionen. Följaktligen kan det för närvarande finnas stora luftfartyg i drift som har konstruerats, modifierats eller reparerats utan att det på ett effektivt sätt tagits hänsyn till skadetoleransutvärderingar, omfattande utmattningsskador och förebyggande av korrosion. Med målet att förebygga katastrofala fel på grund av utmattning, inklusive omfattande utmattning och korrosion, bör ytterligare luftvärdighetskrav för åldrande luftfartyg införas i förordning (EU) 2015/640. |
| --- | --- |

(2)

År 2007 utfärdade byrån godtagbara sätt att uppfylla kraven 20–20, som ger teknisk vägledning för utveckling av ett program för fortsatt stukturintegritet avsett att säkerställa driftsäkerheten hos åldrande luftfartyg under deras livslängd. På grund av den icke-bindande karaktären hos de godtagbara sätten att uppfylla kraven tillämpas den vägledningen eventuellt inte enhetligt i hela unionen. Följaktligen kan det för närvarande finnas stora luftfartyg i drift som har konstruerats, modifierats eller reparerats utan att det på ett effektivt sätt tagits hänsyn till skadetoleransutvärderingar, omfattande utmattningsskador och förebyggande av korrosion. Med målet att förebygga katastrofala fel på grund av utmattning, inklusive omfattande utmattning och korrosion, bör ytterligare luftvärdighetskrav för åldrande luftfartyg införas i förordning (EU) 2015/640.

| (3) | Alla luftfartyg kan anses vara åldrande från den tidpunkt då de tillverkas. Ett luftfartygs åldrande beror på faktorer såsom ålder, antal flygcykler och antal flygtimmar. Enskilda luftfartygskomponenter åldras olika, och vissa av åldringsfaktorerna är utmattning genom repetitiva cykler, slitage, försämring och korrosion. Dessa faktorer kan förorsaka allvarliga säkerhetsproblem, om de inte hanteras på lämpligt sätt under luftfartygets hela livslängd. Erfarenheter från driften har visat att det råder behov av kontinuerligt uppdaterad kunskap om strukturintegriteten hos åldrande luftfartyg. Därför bör nya krav på att hålla kunskaper om åldringsfaktorer uppdaterade utifrån de erfarenheter som görs i realtid av driften och genom att använda moderna testnings- och analysverktyg införas i förordning (EU) 2015/640. |
| --- | --- |

(3)

Alla luftfartyg kan anses vara åldrande från den tidpunkt då de tillverkas. Ett luftfartygs åldrande beror på faktorer såsom ålder, antal flygcykler och antal flygtimmar. Enskilda luftfartygskomponenter åldras olika, och vissa av åldringsfaktorerna är utmattning genom repetitiva cykler, slitage, försämring och korrosion. Dessa faktorer kan förorsaka allvarliga säkerhetsproblem, om de inte hanteras på lämpligt sätt under luftfartygets hela livslängd. Erfarenheter från driften har visat att det råder behov av kontinuerligt uppdaterad kunskap om strukturintegriteten hos åldrande luftfartyg. Därför bör nya krav på att hålla kunskaper om åldringsfaktorer uppdaterade utifrån de erfarenheter som görs i realtid av driften och genom att använda moderna testnings- och analysverktyg införas i förordning (EU) 2015/640.

| (4) | Dessa krav för åldrande luftfartyg bör säkerställa att innehavare av konstruktionsgodkännanden tar fram data och följer de förfaranden, instruktioner och bruksanvisningar som är nödvändiga för att förebygga fel i åldrande strukturer på grund av korrosion och utmattning och göra dem tillgängliga för operatörerna. För att åstadkomma detta bör innehavare av konstruktionsgodkännanden vara skyldiga att utveckla ett övergripande program för fortsatt strukturintegritet för luftfartygstypen och utvärdera befintliga ändringar och underlag för reparationer med avseende på skadetolerans. Samtidigt bör operatörerna vara skyldiga att ta med dessa data i sina underhållsprogram och samtidigt åtgärda de negativa effekterna av ändringarna och reparationerna på varje skrov och på dess tillhörande underhållskrav. |
| --- | --- |

(4)

Dessa krav för åldrande luftfartyg bör säkerställa att innehavare av konstruktionsgodkännanden tar fram data och följer de förfaranden, instruktioner och bruksanvisningar som är nödvändiga för att förebygga fel i åldrande strukturer på grund av korrosion och utmattning och göra dem tillgängliga för operatörerna. För att åstadkomma detta bör innehavare av konstruktionsgodkännanden vara skyldiga att utveckla ett övergripande program för fortsatt strukturintegritet för luftfartygstypen och utvärdera befintliga ändringar och underlag för reparationer med avseende på skadetolerans. Samtidigt bör operatörerna vara skyldiga att ta med dessa data i sina underhållsprogram och samtidigt åtgärda de negativa effekterna av ändringarna och reparationerna på varje skrov och på dess tillhörande underhållskrav.

| (5) | För att säkerställa att dessa data, förfaranden, instruktioner och bruksanvisningar, som tagits fram utifrån de nya kraven även används vid underhållet av stora flygplan, bör det i punkt M.A.302 i bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014 (3) hänvisas till de krav som införs i Del-26 i bilaga I till förordning (EU) 2015/640. |
| --- | --- |

(5)

För att säkerställa att dessa data, förfaranden, instruktioner och bruksanvisningar, som tagits fram utifrån de nya kraven även används vid underhållet av stora flygplan, bör det i punkt M.A.302 i bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014 (3) hänvisas till de krav som införs i Del-26 i bilaga I till förordning (EU) 2015/640.

| (6) | Hundratals stora flygplan försedda med gods- eller bagageutrymmen av klass D är för närvarande registrerade i medlemsstaterna. Risken för okontrollerbara bränder i denna typ av lastutrymmen anses hög, särskilt med tanke på att antalet litiumbatterier i gods- eller bagageutrymmena har ökat under de senaste åren, i kombination med den identifierade risken för termiska genombrott och efterföljande bränder kopplad till dessa batterier. |
| --- | --- |

(6)

Hundratals stora flygplan försedda med gods- eller bagageutrymmen av klass D är för närvarande registrerade i medlemsstaterna. Risken för okontrollerbara bränder i denna typ av lastutrymmen anses hög, särskilt med tanke på att antalet litiumbatterier i gods- eller bagageutrymmena har ökat under de senaste åren, i kombination med den identifierade risken för termiska genombrott och efterföljande bränder kopplad till dessa batterier.

| (7) | I september 2007 införde byrån nya konstruktionsstandarder som avskaffade gods- och bagageutrymmen av klass D i certifieringsspecifikationerna för stora flygplan. De standarderna var avsedda att minska riskerna för skador eller dödsfall i händelse av brand i gods- eller bagageutrymmet under flygning, men de gäller bara stora flygplan som certifierats till följd av ansökningar inlämnade efter september 2007. Med tanke på att vissa stora flygplan eventuellt inte uppfyller dessa standarder och med vederbörlig hänsyn till arten av och risken vid drift av stora flygplan, bör dessa standarder nu gälla alla stora flygplan i drift som har certifierats av byrån. |
| --- | --- |

(7)

I september 2007 införde byrån nya konstruktionsstandarder som avskaffade gods- och bagageutrymmen av klass D i certifieringsspecifikationerna för stora flygplan. De standarderna var avsedda att minska riskerna för skador eller dödsfall i händelse av brand i gods- eller bagageutrymmet under flygning, men de gäller bara stora flygplan som certifierats till följd av ansökningar inlämnade efter september 2007. Med tanke på att vissa stora flygplan eventuellt inte uppfyller dessa standarder och med vederbörlig hänsyn till arten av och risken vid drift av stora flygplan, bör dessa standarder nu gälla alla stora flygplan i drift som har certifierats av byrån.

| (8) | Under de senaste årtiondena har avåkning av banan varit en av de största olycksorsakerna runt om i världen och utgjort en betydande risk för flygsäkerheten. I Easas årliga säkerhetsöversyn 2018 identifieras avåkning av bana som ett av de två viktigaste riskområdena. Avåkning av bana svarade vidare för 30 % av olyckorna utan dödlig utgång under samma period och för samma population. Antalet förekomster av avåkning av bana under landning har ökat i takt med trafikökningen. Eftersom flygtrafiken väntas öka överallt i världen, liksom i Europa, kan antalet avåkningar av banan även väntas öka ytterligare om inga åtgärder vidtas. |
| --- | --- |

(8)

Under de senaste årtiondena har avåkning av banan varit en av de största olycksorsakerna runt om i världen och utgjort en betydande risk för flygsäkerheten. I Easas årliga säkerhetsöversyn 2018 identifieras avåkning av bana som ett av de två viktigaste riskområdena. Avåkning av bana svarade vidare för 30 % av olyckorna utan dödlig utgång under samma period och för samma population. Antalet förekomster av avåkning av bana under landning har ökat i takt med trafikökningen. Eftersom flygtrafiken väntas öka överallt i världen, liksom i Europa, kan antalet avåkningar av banan även väntas öka ytterligare om inga åtgärder vidtas.

| (9) | I januari 2020 införde byrån nya konstruktionsstandarder för installation av system till stöd för flygbesättningars beslutsfattande under inflygning och landning. Dessa standarder är avsedda att minska riskerna för avåkning av banan under landning. Med vederbörlig hänsyn till arten av och risken vid drift av stora flygplan bör dessa nya standarder nu gälla alla stora flygplan i drift som har certifierats av byrån. |
| --- | --- |

(9)

I januari 2020 införde byrån nya konstruktionsstandarder för installation av system till stöd för flygbesättningars beslutsfattande under inflygning och landning. Dessa standarder är avsedda att minska riskerna för avåkning av banan under landning. Med vederbörlig hänsyn till arten av och risken vid drift av stora flygplan bör dessa nya standarder nu gälla alla stora flygplan i drift som har certifierats av byrån.

| (10) | Kommissionens förordningar (EU) nr 1321/2014 och (EU) 2015/640 bör därför ändras i enlighet med detta. Med hänsyn till det pågående COVID-19-utbrottet har en övergångsperiod införts för att undvika en ytterligare börda för industrin under denna kris och för att underlätta efterlevnaden av de nya regler och förfaranden som införs genom denna förordning. |
| --- | --- |

(10)

Kommissionens förordningar (EU) nr 1321/2014 och (EU) 2015/640 bör därför ändras i enlighet med detta. Med hänsyn till det pågående COVID-19-utbrottet har en övergångsperiod införts för att undvika en ytterligare börda för industrin under denna kris och för att underlätta efterlevnaden av de nya regler och förfaranden som införs genom denna förordning.

| (11) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning grundas på yttrandena nr 12/2016 (4) och nr 04/2019 (5), som byrån utfärdat i enlighet med artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139. |
| --- | --- |

(11)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning grundas på yttrandena nr 12/2016 (4) och nr 04/2019 (5), som byrån utfärdat i enlighet med artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139.

| (12) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 127.3 i förordning (EU) 2018/1139. |
| --- | --- |

(12)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som avses i artikel 127.3 i förordning (EU) 2018/1139.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilaga I (Del-M) till direktiv (EU) 1321/2014 ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.

Artikel 2

Förordning (EU) 2015/640 ska ändras på följande sätt:

| (1) | Artikel 1 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 1
  Syfte och tillämpningsområde

  1.   Genom denna förordning fastställs gemensamma ytterligare luftvärdighetsspecifikationer avseende fortsatt luftvärdighet och förbättrad säkerhet för luftfartyg.


  2.   Denna förordning gäller för






  a) | operatörer av






  i) | luftfartyg som är registrerade i en medlemsstat, |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

Artikel 1 ska ersättas med följande:

”Artikel 1

Syfte och tillämpningsområde

1.   Genom denna förordning fastställs gemensamma ytterligare luftvärdighetsspecifikationer avseende fortsatt luftvärdighet och förbättrad säkerhet för luftfartyg.

2.   Denna förordning gäller för

a)

operatörer av

i)

luftfartyg som är registrerade i en medlemsstat,

| ii) | luftfartyg som är registrerade i ett tredjeland och används av en operatör som står under tillsyn av en medlemsstat, |
| --- | --- |

ii)

luftfartyg som är registrerade i ett tredjeland och används av en operatör som står under tillsyn av en medlemsstat,

| b) | innehavare av ett typcertifikat, begränsat typcertifikat, kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation som godkänts av byrån i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 (*) eller anses ha utfärdats i enlighet med artikel 3 den förordningen, |
| --- | --- |

b)

innehavare av ett typcertifikat, begränsat typcertifikat, kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation som godkänts av byrån i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 (*) eller anses ha utfärdats i enlighet med artikel 3 den förordningen,

| c) | sökandena till ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan, för vilket ansökan lämnades in före den 1 januari 2019, och vars certifikat utfärdades efter den 26 augusti 2020 när så anges i bilaga I (Del-26). |
| --- | --- |

c)

sökandena till ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan, för vilket ansökan lämnades in före den 1 januari 2019, och vars certifikat utfärdades efter den 26 augusti 2020 när så anges i bilaga I (Del-26).

(*)  Kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 224, 21.8.2012, s. 1).”
  "

*

| (2) | I artikel 2 ska följande led läggas till som led e-o:






  ”e) | giltighetsgräns: i en kontext av tekniska data till stöd för det strukturella underhållsprogrammet, en tidsperiod, som anges som ett antal ackumulerade flygcyklar eller flygtimmar eller båda, under vilken det styrks att omfattande utmattningsskada inte kommer att uppstå i flygplanet. |
| --- | --- | --- |

(2)

I artikel 2 ska följande led läggas till som led e-o:

”e)

giltighetsgräns: i en kontext av tekniska data till stöd för det strukturella underhållsprogrammet, en tidsperiod, som anges som ett antal ackumulerade flygcyklar eller flygtimmar eller båda, under vilken det styrks att omfattande utmattningsskada inte kommer att uppstå i flygplanet.

giltighetsgräns

| f) | avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar: ett avsnitt i instruktionerna för fortsatt luftvärdighet, enligt kraven i punkterna 21.A.61, 21.A.107 och 21.A.120A i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, som innehåller luftvärdighetsbegränsningar, där varje obligatorisk ersättningsperiod, inspektionsintervall och därmed sammanhängande inspektionsförfarande anges. |
| --- | --- |

f)

avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar: ett avsnitt i instruktionerna för fortsatt luftvärdighet, enligt kraven i punkterna 21.A.61, 21.A.107 och 21.A.120A i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, som innehåller luftvärdighetsbegränsningar, där varje obligatorisk ersättningsperiod, inspektionsintervall och därmed sammanhängande inspektionsförfarande anges.

avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar

| g) | program för förebyggande och kontroll av korrosion: ett dokument som avspeglar en systematisk strategi för att förebygga och kontrollera korrosion i ett flygplans primärstruktur, bestående av grundläggande uppgifter avseende korrosion, inklusive inspektioner, områden som omfattas av uppgifterna, definierade korrosionsnivåer och tidsperioder för uppfyllande av kraven (tröskelvärde för genomförande och repetitionsintervall). Ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion upprättas av innehavaren av typcertifikatet, som varje operatör kan anpassa för att inom ramen för sitt underhållsprogram skapa ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion som är specifikt för sin verksamhet. |
| --- | --- |

g)

program för förebyggande och kontroll av korrosion: ett dokument som avspeglar en systematisk strategi för att förebygga och kontrollera korrosion i ett flygplans primärstruktur, bestående av grundläggande uppgifter avseende korrosion, inklusive inspektioner, områden som omfattas av uppgifterna, definierade korrosionsnivåer och tidsperioder för uppfyllande av kraven (tröskelvärde för genomförande och repetitionsintervall). Ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion upprättas av innehavaren av typcertifikatet, som varje operatör kan anpassa för att inom ramen för sitt underhållsprogram skapa ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion som är specifikt för sin verksamhet.

program för förebyggande och kontroll av korrosion

| h) | omfattande utmattningsskada: en samtidig förekomst av sprickor på ett flertal ställen i ett flygplans struktur, vars storlek och antal gör att strukturen inte längre uppfyller den felsäkra hållfasthet eller återstående hållfasthet som används i certifieringen av den strukturen. |
| --- | --- |

h)

omfattande utmattningsskada: en samtidig förekomst av sprickor på ett flertal ställen i ett flygplans struktur, vars storlek och antal gör att strukturen inte längre uppfyller den felsäkra hållfasthet eller återstående hållfasthet som används i certifieringen av den strukturen.

omfattande utmattningsskada

| i) | Grundstruktur: den struktur som konstruerats enligt typcertifikatet för en flygplansmodell (det vill säga ”den levererade flygplansmodellens konfiguration”). |
| --- | --- |

i)

Grundstruktur: den struktur som konstruerats enligt typcertifikatet för en flygplansmodell (det vill säga ”den levererade flygplansmodellens konfiguration”).

Grundstruktur

| j) | utmattningskritisk grundstruktur: ett flygplans grundstruktur som av innehavaren av typcertifikatet klassificeras som utmattningskritisk struktur. |
| --- | --- |

j)

utmattningskritisk grundstruktur: ett flygplans grundstruktur som av innehavaren av typcertifikatet klassificeras som utmattningskritisk struktur.

utmattningskritisk grundstruktur

| k) | utmattningskritisk modifierad struktur: varje utmattningskritisk struktur tillhörande ett flygplan som införs eller påverkas av en ändring av dess typkonstruktion och som ännu inte förtecknas som en del av den utmattningskritiska grundstrukturen. |
| --- | --- |

k)

utmattningskritisk modifierad struktur: varje utmattningskritisk struktur tillhörande ett flygplan som införs eller påverkas av en ändring av dess typkonstruktion och som ännu inte förtecknas som en del av den utmattningskritiska grundstrukturen.

utmattningskritisk modifierad struktur

| l) | skadetoleransutvärdering: ett förfarande som medför att det fastställs underhållsåtgärder som är nödvändiga för att upptäcka eller utesluta utmattningskritisk sprickbildning som skulle kunna bidra till ett katastrofalt fel. När det görs en skadetoleransutvärdering av reparationer eller ändringar omfattar den en utvärdering av reparationen eller ändringen och den utmattningskritiska struktur som påverkas av reparationen eller ändringen. |
| --- | --- |

l)

skadetoleransutvärdering: ett förfarande som medför att det fastställs underhållsåtgärder som är nödvändiga för att upptäcka eller utesluta utmattningskritisk sprickbildning som skulle kunna bidra till ett katastrofalt fel. När det görs en skadetoleransutvärdering av reparationer eller ändringar omfattar den en utvärdering av reparationen eller ändringen och den utmattningskritiska struktur som påverkas av reparationen eller ändringen.

skadetoleransutvärdering

| m) | skadetoleransinspektion: ett krav på dokumenterad inspektion eller en annan underhållsåtgärd som utvecklats av innehavaren av ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat som ett resultat av en skadetoleransutvärdering. En skadetoleransinspektion omfattar de områden som ska inspekteras, inspektionsmetoden, inspektionsförfarandet (inklusive de sekventiella inspektionsstegen och kriterierna för godkännande och avvisande), tröskelvärdet för inspektioner och alla repetitiva intervall som hör samman med de inspektionerna. I skadetoleransinspektioner kan också underhållsåtgärder såsom ersättning, reparation eller modifikation, anges. |
| --- | --- |

m)

skadetoleransinspektion: ett krav på dokumenterad inspektion eller en annan underhållsåtgärd som utvecklats av innehavaren av ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat som ett resultat av en skadetoleransutvärdering. En skadetoleransinspektion omfattar de områden som ska inspekteras, inspektionsmetoden, inspektionsförfarandet (inklusive de sekventiella inspektionsstegen och kriterierna för godkännande och avvisande), tröskelvärdet för inspektioner och alla repetitiva intervall som hör samman med de inspektionerna. I skadetoleransinspektioner kan också underhållsåtgärder såsom ersättning, reparation eller modifikation, anges.

skadetoleransinspektion

| n) | riktlinjer för utvärdering av reparationer: ett förfarande som upprättas av innehavaren av typcertifikatet och som vägleder operatörerna när de upprättar skadetoleransinspektioner för reparationer som påverkar utmattningskritiska strukturer för att säkerställa fortsatt strukturintegritet hos alla relevanta reparationer. |
| --- | --- |

n)

riktlinjer för utvärdering av reparationer: ett förfarande som upprättas av innehavaren av typcertifikatet och som vägleder operatörerna när de upprättar skadetoleransinspektioner för reparationer som påverkar utmattningskritiska strukturer för att säkerställa fortsatt strukturintegritet hos alla relevanta reparationer.

riktlinjer för utvärdering av reparationer

| o) | utmattningskritisk struktur: en flygplansstruktur som är känslig för utmattningssprickor som kan leda till katastrofala fel på flygplanet.” |
| --- | --- |

o)

utmattningskritisk struktur: en flygplansstruktur som är känslig för utmattningssprickor som kan leda till katastrofala fel på flygplanet.”

utmattningskritisk struktur

| (3) | Bilaga I (Del-26) ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning. |
| --- | --- |

(3)

Bilaga I (Del-26) ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning.

Artikel 3

Ikraftträdande och tillämpning

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Europeiska unionens officiella tidning

Den ska tillämpas från och med den 26 februari 2021 med undantag för punkt 4 i bilaga II som ska tillämpas från och med den 26 augusti 2023.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 5 augusti 2020.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.

1

(2)  Kommissionens förordning (EU) 2015/640 av den 23 april 2015 om ytterligare luftvärdighetsspecifikationer för en viss typ av drift och om ändring av förordning (EU) nr 965/2012 (EUT L 106, 24.4.2015, s. 18.

2

(3)  Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).

3

(4)  Yttrande 12/2016: Åldrande flygplans strukturer.

4

(5)  Yttrande 04/2019: Minskning av avåkning av bana och utrymmen av klass D

5

---

BILAGA I

I punkt M.A.302 d i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska följande punkt läggas till som punkt 3:

| ”3) | de tillämpliga bestämmelserna i bilaga I (Del-26) till förordning (EU) 2015/640.” |
| --- | --- |

”3)

de tillämpliga bestämmelserna i bilaga I (Del-26) till förordning (EU) 2015/640.”

---

BILAGA II

Bilaga I (Del-26) till förordning (EU) 2015/640 ska ändras på följande sätt:

| 1. | Innehållsförteckningen ska ersättas med följande:


  ”BILAGA I

  DEL-26


  YTTERLIGARE LUFTVÄRDIGHETSSPECIFIKATIONER FÖR DRIFTEN

  INNEHÅLL
  KAPITEL A – ALLMÄNNA BESTÄMMELSER







  26.10 | Behörig myndighet |
| --- | --- | --- |

1.

Innehållsförteckningen ska ersättas med följande:

”BILAGA I

DEL-26

YTTERLIGARE LUFTVÄRDIGHETSSPECIFIKATIONER FÖR DRIFTEN

INNEHÅLL

KAPITEL A – ALLMÄNNA BESTÄMMELSER

26.10

| 26.20 | Utrustning som är tillfälligt ur funktion |
| --- | --- |

26.20

| 26.30 | Styrkande av att kraven uppfylls |
| --- | --- |

26.30

KAPITEL B – STORA FLYGPLAN

| 26.50 | Säten, liggplatser, säkerhetsbälten och axelremmar |
| --- | --- |

26.50

| 26.60 | Nödlandning – dynamiska förhållanden |
| --- | --- |

26.60

| 26.100 | Placering av nödutgångar |
| --- | --- |

26.100

| 26.105 | Tillträde till nödutgångar |
| --- | --- |

26.105

| 26.110 | Markeringar av nödutgångar |
| --- | --- |

26.110

| 26.120 | Invändig nödbelysning och handhavande av nödbelysning |
| --- | --- |

26.120

| 26.150 | Invändiga utrymmen |
| --- | --- |

26.150

| 26.155 | Lastutrymmesinklädnadens antändlighet |
| --- | --- |

26.155

| 26.156 | Material för värme- eller ljudisolering |
| --- | --- |

26.156

| 26.157 | Konvertering av lastutrymmen av klass D |
| --- | --- |

26.157

| 26.160 | Toaletternas brandskydd |
| --- | --- |

26.160

| 26.170 | Brandsläckare |
| --- | --- |

26.170

| 26.200 | Akustisk landställsvarning |
| --- | --- |

26.200

| 26.205 | Varningssystem för avåkning av rullbana??? |
| --- | --- |

26.205

| 26.250 | Manövreringssystem för cockpitdörr – vid en enskild persons inkapacitet |
| --- | --- |

26.250

| 26.300 | Program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer – allmänna krav |
| --- | --- |

26.300

| 26.301 | Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av (begränsade) typcertifikat |
| --- | --- |

26.301

| 26.302 | Utvärdering av utmattnings- och skadetolerans |
| --- | --- |

26.302

| 26.303 | Giltighetsgräns |
| --- | --- |

26.303

| 26.304 | Program för förebyggande och kontroll av korrosion |
| --- | --- |

26.304

| 26.305 | Giltighet hos programmet för fortsatt strukturintegritet |
| --- | --- |

26.305

| 26.306 | Utmattningskritisk grundstruktur |
| --- | --- |

26.306

| 26.307 | Skadetoleransdata för befintliga ändringar av utmattningskritisk struktur |
| --- | --- |

26.307

| 26.308 | Skadetoleransdata för befintliga reparationer av utmattningskritisk struktur |
| --- | --- |

26.308

| 26.309 | Riktlinjer för utvärdering av reparationer |
| --- | --- |

26.309

| 26.330 | Skadetoleransdata för befintliga kompletterande typcertifikat, andra befintliga större ändringar och befintliga reparationer som påverkar de ändringarna eller kompletterande typcertifikaten |
| --- | --- |

26.330

| 26.331 | Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av kompletterande typcertifikat |
| --- | --- |

26.331

| 26.332 | Identifiering av ändringar som påverkar utmattningskritisk struktur |
| --- | --- |

26.332

| 26.333 | Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och reparationer av dessa kompletterande typcertifikat som godkänts den 1 september 2003 eller senare |
| --- | --- |

26.333

| 26.334 | Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och andra ändringar och reparationer av dessa ändringar godkända före den 1 september 2003 |
| --- | --- |

26.334

| 26.370 | Arbetsuppgifter avseende fortsatt luftvärdighet samt underhållsprogram |
| --- | --- |

26.370

KAPITEL C – STORA HELIKOPTRAR

| 26.400 | Brandsläckare |
| --- | --- |

26.400

Tillägg I – Förteckning över flygplansmodeller som inte omfattas av vissa bestämmelser i bilaga I (Del-26)

| 2. | Punkt 26.10 ska ersättas med följande:
  ”26.10   Behörig myndighet







  a) | Vid tillämpningen av denna bilaga ska den behöriga myndighet för vilken operatörerna ska styrka att luftfartyg, vars konstruktion redan har certifierats, uppfyller kraven i denna bilaga vara den myndighet som utses av den medlemsstat där operatören har sin huvudsakliga verksamhet. |
| --- | --- | --- |

2.

Punkt 26.10 ska ersättas med följande:

”26.10   Behörig myndighet

26.10

Behörig myndighet

a)

Vid tillämpningen av denna bilaga ska den behöriga myndighet för vilken operatörerna ska styrka att luftfartyg, vars konstruktion redan har certifierats, uppfyller kraven i denna bilaga vara den myndighet som utses av den medlemsstat där operatören har sin huvudsakliga verksamhet.

| b) | Vid tillämpningen av denna bilaga ska den behöriga myndighet för vilken innehavare av typcertifikat, begränsade typcertifikat, kompletterande typcertifikat, godkännanden av ändringar och godkännanden av underlag för reparationer ska styrka att de befintliga typcertifikaten, begränsade typcertifikaten, kompletterande typcertifikaten, ändringarna och underlagen för reparationer uppfyller kraven vara byrån.” |
| --- | --- |

b)

Vid tillämpningen av denna bilaga ska den behöriga myndighet för vilken innehavare av typcertifikat, begränsade typcertifikat, kompletterande typcertifikat, godkännanden av ändringar och godkännanden av underlag för reparationer ska styrka att de befintliga typcertifikaten, begränsade typcertifikaten, kompletterande typcertifikaten, ändringarna och underlagen för reparationer uppfyller kraven vara byrån.”

| 3. | Punkt 26.30 ska ändras på följande sätt:






  a) | Leden a och b ska ersättas med följande:






  ”a) | Byrån ska, i enlighet med artikel 76.3 i förordning (EU) 2018/1139, utfärda certifieringsspecifikationer som en standardmetod för att styrka att kraven i denna bilaga uppfylls. Certifieringsspecifikationerna ska vara tillräckligt utförliga och specifika för att ange under vilka villkor som kraven i denna bilaga får styrkas. |
| --- | --- | --- | --- |

3.

Punkt 26.30 ska ändras på följande sätt:

a)

Leden a och b ska ersättas med följande:

”a)

Byrån ska, i enlighet med artikel 76.3 i förordning (EU) 2018/1139, utfärda certifieringsspecifikationer som en standardmetod för att styrka att kraven i denna bilaga uppfylls. Certifieringsspecifikationerna ska vara tillräckligt utförliga och specifika för att ange under vilka villkor som kraven i denna bilaga får styrkas.

| b) | Operatörer och innehavare av ett typcertifikat, begränsat typcertifikat, kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation kan styrka att kraven i denna bilaga är uppfyllda genom att följa






  i) | de specifikationer som har utfärdas av byrån enligt led a i denna punkt eller likvärdiga certifieringsspecifikationer som har utfärdas av byrån enligt punkt 21.B.70 i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012, eller |
| --- | --- | --- |

b)

Operatörer och innehavare av ett typcertifikat, begränsat typcertifikat, kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation kan styrka att kraven i denna bilaga är uppfyllda genom att följa

i)

de specifikationer som har utfärdas av byrån enligt led a i denna punkt eller likvärdiga certifieringsspecifikationer som har utfärdas av byrån enligt punkt 21.B.70 i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012, eller

| ii) | tekniska standarder som ger en säkerhetsnivå som är likvärdig med standarderna i dessa certifieringsspecifikationer.” |
| --- | --- |

ii)

tekniska standarder som ger en säkerhetsnivå som är likvärdig med standarderna i dessa certifieringsspecifikationer.”

| b) | Följande led ska läggas till som led c:






  ”c) | Innehavare av ett typcertifikat, ett begränsat typcertifikat, ett kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation ska göra alla ändringar av ”Instruktioner för fortsatt luftvärdighet” som krävs för att styrka att kraven i denna bilaga uppfylls tillgängliga för varje känd operatör av flygplanen. I denna förordning ska instruktionerna för fortsatt luftvärdighet även omfatta skadetoleransinspektioner (damage tolerance inspections, DTI), riktlinjer för utvärdering av reparationer (repair evaluation guidelines, REG), ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion (baseline corrosion prevention and control programme, CPCP) och en förteckning över utmattningskritiska strukturer (fatigue-critical structures, FCS) och avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar (airworthiness limitation sections, ALS).” |
| --- | --- | --- |

b)

Följande led ska läggas till som led c:

”c)

Innehavare av ett typcertifikat, ett begränsat typcertifikat, ett kompletterande typcertifikat eller ett godkännande av ändring och underlag för reparation ska göra alla ändringar av ”Instruktioner för fortsatt luftvärdighet” som krävs för att styrka att kraven i denna bilaga uppfylls tillgängliga för varje känd operatör av flygplanen. I denna förordning ska instruktionerna för fortsatt luftvärdighet även omfatta skadetoleransinspektioner (damage tolerance inspections, DTI), riktlinjer för utvärdering av reparationer (repair evaluation guidelines, REG), ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion (baseline corrosion prevention and control programme, CPCP) och en förteckning över utmattningskritiska strukturer (fatigue-critical structures, FCS) och avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar (airworthiness limitation sections, ALS).”

damage tolerance inspections

repair evaluation guidelines

baseline corrosion prevention and control programme

fatigue-critical structures

airworthiness limitation sections

| 4. | Följande punkt ska införas som punkt 26.157:
  ”26.157   Konvertering av lastutrymmen av klass D

  Operatörer av stora flygplan som används vid kommersiell lufttransport och är typcertifierade den 1 januari 1958 eller senare ska säkerställa att






  a) | för flygplan vars drift omfattar transport av passagerare, alla last- och bagageutrymmen av klass D, oavsett volym, uppfyller de certifieringsspecifikationer som gäller för ett lastutrymme av klass C, |
| --- | --- | --- |

4.

Följande punkt ska införas som punkt 26.157:

”26.157   Konvertering av lastutrymmen av klass D

26.157

Konvertering av lastutrymmen av klass D

Operatörer av stora flygplan som används vid kommersiell lufttransport och är typcertifierade den 1 januari 1958 eller senare ska säkerställa att

a)

för flygplan vars drift omfattar transport av passagerare, alla last- och bagageutrymmen av klass D, oavsett volym, uppfyller de certifieringsspecifikationer som gäller för ett lastutrymme av klass C,

| b) | för flygplan vars drift endast omfattar transport av gods, varje lastutrymme av klass D, oavsett volym, uppfyller de certifieringsspecifikationer som gäller för ett lastutrymme av antingen klass C eller klass E.” |
| --- | --- |

b)

för flygplan vars drift endast omfattar transport av gods, varje lastutrymme av klass D, oavsett volym, uppfyller de certifieringsspecifikationer som gäller för ett lastutrymme av antingen klass C eller klass E.”

| 5. | Följande punkt ska införas som punkt 26.205:
  ”26.205   Varningssystem för avåkning av bana







  a) | Operatörer av stora flygplan som används vid kommersiell lufttransport ska säkerställa att alla flygplan vars första individuella luftvärdighetsbevis utfärdades den 1 januari 2025 eller senare, är utrustade med ett varningssystem för avåkning vid banans kortsida. |
| --- | --- | --- |

5.

Följande punkt ska införas som punkt 26.205:

”26.205   Varningssystem för avåkning av bana

26.205

Varningssystem för avåkning av bana

a)

Operatörer av stora flygplan som används vid kommersiell lufttransport ska säkerställa att alla flygplan vars första individuella luftvärdighetsbevis utfärdades den 1 januari 2025 eller senare, är utrustade med ett varningssystem för avåkning vid banans kortsida.

| b) | Detta system ska utformas på ett sådant sätt att det går att minska risken för avåkning vid banans kortsida under landning genom att det ges en varning, under flygningen och på marken, till flygbesättningen när det råder risk att flygplanet inte kommer att kunna stanna inom den tillgängliga sträckan fram till banans kortsida.” |
| --- | --- |

b)

Detta system ska utformas på ett sådant sätt att det går att minska risken för avåkning vid banans kortsida under landning genom att det ges en varning, under flygningen och på marken, till flygbesättningen när det råder risk att flygplanet inte kommer att kunna stanna inom den tillgängliga sträckan fram till banans kortsida.”

| 6. | Följande punkter ska införas som punkterna 26.300, 26.301, 26.302, 26.303, 26.304, 26.305, 26.306, 26.307, 26.308, 26.309, 26.330, 26.331, 26.332, 26.333, 26.334 och 26.370:
  ”26.300   Program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer – allmänna krav







  a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta ett program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer, som ska uppfylla de krav som anges i punkterna 26.301–26.309. |
| --- | --- | --- |

6.

Följande punkter ska införas som punkterna 26.300, 26.301, 26.302, 26.303, 26.304, 26.305, 26.306, 26.307, 26.308, 26.309, 26.330, 26.331, 26.332, 26.333, 26.334 och 26.370:

”26.300   Program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer – allmänna krav

26.300

Program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer – allmänna krav

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta ett program för fortsatt strukturintegritet för åldrande flygplans strukturer, som ska uppfylla de krav som anges i punkterna 26.301–26.309.

| b) | Led a ska inte tillämpas på en flygplansmodell vars typcertifikat utfärdades före den 26 februari 2021 och som uppfyller något av följande villkor:






  i) | Den förtecknas i tabell A.1 i tillägg 1 till denna bilaga. |
| --- | --- | --- |

b)

Led a ska inte tillämpas på en flygplansmodell vars typcertifikat utfärdades före den 26 februari 2021 och som uppfyller något av följande villkor:

i)

Den förtecknas i tabell A.1 i tillägg 1 till denna bilaga.

| ii) | Den drivs inte längre efter den 26 februari 2021. |
| --- | --- |

ii)

Den drivs inte längre efter den 26 februari 2021.

| iii) | Den har inte certifierats för att bedriva civil luftfart med nyttolast eller passagerare. |
| --- | --- |

iii)

Den har inte certifierats för att bedriva civil luftfart med nyttolast eller passagerare.

| iv) | Den har ett begränsat typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet. |
| --- | --- |

iv)

Den har ett begränsat typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet.

| v) | Den är certifierad med ett begränsat typcertifikat och är i första hand konstruerad för brandbekämpning. |
| --- | --- |

v)

Den är certifierad med ett begränsat typcertifikat och är i första hand konstruerad för brandbekämpning.

Undantagen i leden b ii–b v ska endast tillämpas efter det att innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat till byrån före den 27 maj 2021 för godkännande lämnar in en förteckning som identifierar flygplanstypen och modellerna, varianterna eller serienumren samt information som styrker skälen till att flygplanet har upptagits i förteckningen.

| c) | För en flygplansmodell vars första typcertifikat utfärdades före den 26 februari 2021 och för vilken en befintlig ändring eller reparation inte införts på något flygplan i drift den 26 februari 2022, ska leden a ii och a iii i punkt 26.307 och led a ii i punkt 26.308 inte tillämpas, om innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat före den 26 februari 2022 lämnar in förteckningen över alla ändringar och reparationer till byrån för godkännande. |
| --- | --- |

c)

För en flygplansmodell vars första typcertifikat utfärdades före den 26 februari 2021 och för vilken en befintlig ändring eller reparation inte införts på något flygplan i drift den 26 februari 2022, ska leden a ii och a iii i punkt 26.307 och led a ii i punkt 26.308 inte tillämpas, om innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat före den 26 februari 2022 lämnar in förteckningen över alla ändringar och reparationer till byrån för godkännande.

26.301   Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av (begränsade) typcertifikat

26.301

Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av (begränsade) typcertifikat

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska






  i) | upprätta en plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som beskriver det planerade styrkandet av att de krav som anges i punkterna 26.302–26.309 uppfylls, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska

i)

upprätta en plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som beskriver det planerade styrkandet av att de krav som anges i punkterna 26.302–26.309 uppfylls,

| ii) | lämna in den plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som avses i led i till byrån före den 27 maj 2021 för godkännande. |
| --- | --- |

ii)

lämna in den plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som avses i led i till byrån före den 27 maj 2021 för godkännande.

| b) | En sökande till ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat som avses i artikel 1.2 c ska






  i) | upprätta en plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som beskriver det planerade styrkandet av att de krav som anges i punkterna 26.303–26.306 uppfylls, |
| --- | --- | --- |

b)

En sökande till ett typcertifikat eller begränsat typcertifikat som avses i artikel 1.2 c ska

i)

upprätta en plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som beskriver det planerade styrkandet av att de krav som anges i punkterna 26.303–26.306 uppfylls,

| ii) | lämna in den plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som avses i led i till byrån före den 27 maj 2021 eller, före utfärdandet av certifikatet, om det sker senare, för godkännande. |
| --- | --- |

ii)

lämna in den plan för uppfyllande av kraven för fortsatt strukturintegritet som avses i led i till byrån före den 27 maj 2021 eller, före utfärdandet av certifikatet, om det sker senare, för godkännande.

26.302   Utvärdering av utmattnings- och skadetolerans

26.302

Utvärdering av utmattnings- och skadetolerans

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska göra en utvärdering av utmattnings- och skadetolerans hos flygplanets struktur och utveckla den skadetoleransinspektion som ska förhindra katastrofala fel på grund av utmattning under flygplanets livslängd. |
| --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska göra en utvärdering av utmattnings- och skadetolerans hos flygplanets struktur och utveckla den skadetoleransinspektion som ska förhindra katastrofala fel på grund av utmattning under flygplanets livslängd.

| b) | Om inte den dokumentation som beskriver den skadetoleransinspektion som anges i led a redan har godkänts av byrån i enlighet med bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat lämna in denna dokumentation till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

Om inte den dokumentation som beskriver den skadetoleransinspektion som anges i led a redan har godkänts av byrån i enlighet med bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat lämna in denna dokumentation till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande.

26.303   Giltighetsgräns

26.303

Giltighetsgräns

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om ett typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, som certifierats för en högsta tillåtna startvikt som överstiger 34 019 kg (75 000 lbs), ska






  i) | fastställa en giltighetsgräns och inkludera denna giltighetsgräns i ett ändrat avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om ett typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, som certifierats för en högsta tillåtna startvikt som överstiger 34 019 kg (75 000 lbs), ska

i)

fastställa en giltighetsgräns och inkludera denna giltighetsgräns i ett ändrat avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar,

| ii) | identifiera befintliga och nya underhållsåtgärder som giltighetsgränsen är beroende av och utveckla den serviceinformation som operatörerna behöver för att genomföra dessa underhållsåtgärder och lämna in serviceinformationen för underhållsåtgärderna till byrån i enlighet med en bindande tidsplan som överenskommits med byrån. |
| --- | --- |

ii)

identifiera befintliga och nya underhållsåtgärder som giltighetsgränsen är beroende av och utveckla den serviceinformation som operatörerna behöver för att genomföra dessa underhållsåtgärder och lämna in serviceinformationen för underhållsåtgärderna till byrån i enlighet med en bindande tidsplan som överenskommits med byrån.

De konfigurationer av flygplans struktur som ska utvärderas för att fastställa giltighetsgränsen ska omfatta alla modellvariationer och modellderivat som godkänts inom ramen för typcertifikatet före den 26 februari 2021 och alla ändringar och utbyten på konfigurationerna av dessa flygplan som måste göras enligt ett luftvärdighetsdirektiv som utfärdats före den 26 februari 2021.

Genom undantag från led a ii ska en innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan inte behöva utarbeta och till byrån lämna in den serviceinformation för en underhållsåtgärd för en flygplansmodell som inte längre kommer att vara i drift efter den planerade tidpunkten för inlämnandet av den underhållsåtgärdens serviceinformation. För att detta undantag ska få verkan ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat meddela byrån senast det datum då driften av flygplansmodellen upphörde.

| b) | Innehavaren av typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet ska lämna in den giltighetsgräns som fastställts i enlighet med led a och den ändring av avsnittet om luftvärdighetsbegränsningar som avses i det ledet tillsammans med den bindande tidsplanen till byrån före de tidsfrister som fastställs i leden i–iii, för godkännande:






  i) | den 26 augusti 2022 för utmattningskritiska struktur med ett certifieringsunderlag som inte innehåller någon skadetoleransutvärdering. |
| --- | --- | --- |

b)

Innehavaren av typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet ska lämna in den giltighetsgräns som fastställts i enlighet med led a och den ändring av avsnittet om luftvärdighetsbegränsningar som avses i det ledet tillsammans med den bindande tidsplanen till byrån före de tidsfrister som fastställs i leden i–iii, för godkännande:

i)

den 26 augusti 2022 för utmattningskritiska struktur med ett certifieringsunderlag som inte innehåller någon skadetoleransutvärdering.

| ii) | den 26 februari 2026 för flygplansstruktur som genomgår fullskalig utmattningstestning vid tidpunkten för denna ändringsförordnings tillämpningsdag. |
| --- | --- |

ii)

den 26 februari 2026 för flygplansstruktur som genomgår fullskalig utmattningstestning vid tidpunkten för denna ändringsförordnings tillämpningsdag.

| iii) | den 26 februari 2025 för alla andra flygplansstrukturer. |
| --- | --- |

iii)

den 26 februari 2025 för alla andra flygplansstrukturer.

| c) | En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c för ett stort turbinmotordrivet flygplan vars högsta tillåtna startvikt överstiger 34 019 kg (75 000 lbs) ska






  i) | fastställa en giltighetsgräns och inkludera denna giltighetsgräns i avsnittet om luftvärdighetsbegränsningar, |
| --- | --- | --- |

c)

En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c för ett stort turbinmotordrivet flygplan vars högsta tillåtna startvikt överstiger 34 019 kg (75 000 lbs) ska

i)

fastställa en giltighetsgräns och inkludera denna giltighetsgräns i avsnittet om luftvärdighetsbegränsningar,

| ii) | identifiera befintliga och nya underhållsåtgärder som giltighetsgränsen är beroende av och utveckla den serviceinformation som operatörerna behöver för att genomföra dessa underhållsåtgärder och lämna in serviceinformationen för underhållsåtgärderna till byrån i enlighet med en bindande tidsplan som överenskommits med byrån. |
| --- | --- |

ii)

identifiera befintliga och nya underhållsåtgärder som giltighetsgränsen är beroende av och utveckla den serviceinformation som operatörerna behöver för att genomföra dessa underhållsåtgärder och lämna in serviceinformationen för underhållsåtgärderna till byrån i enlighet med en bindande tidsplan som överenskommits med byrån.

| d) | En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c ska lämna in den giltighetsgräns som fastställts i enlighet med led c och det avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar som avses i det ledet tillsammans med den bindande tidsplanen till organet för godkännande. |
| --- | --- |

d)

En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c ska lämna in den giltighetsgräns som fastställts i enlighet med led c och det avsnitt om luftvärdighetsbegränsningar som avses i det ledet tillsammans med den bindande tidsplanen till organet för godkännande.

| e) | Följande tidsfrister ska gälla för de skyldigheter som avses i led d:






  i) | Före det datum som har godkänts av byrån i sökandens plan för att fullgöra tester och analyser av varje flygplansstruktur som kräver ny fullskalig utmattningstestning för fastställandet av giltighetsgränsen. |
| --- | --- | --- |

e)

Följande tidsfrister ska gälla för de skyldigheter som avses i led d:

i)

Före det datum som har godkänts av byrån i sökandens plan för att fullgöra tester och analyser av varje flygplansstruktur som kräver ny fullskalig utmattningstestning för fastställandet av giltighetsgränsen.

| ii) | Före den 26 februari 2025 för alla andra flygplansstrukturer. |
| --- | --- |

ii)

Före den 26 februari 2025 för alla andra flygplansstrukturer.

26.304   Program för förebyggande och kontroll av korrosion

26.304

Program för förebyggande och kontroll av korrosion

| a) | En innehavare av ett typcertificat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion. |
| --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertificat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion.

| b) | Om inte det grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion som avses i led a redan har godkänts av byrån i enlighet med punkt 21.A.3B c 1 i bilaga 1 till förordning (EU) nr 748/2012 eller i en rapport som utfärdats av instansen för översyn av underhållet och godkänts av byrån, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat lämna in programmet för förebyggande och kontroll av korrosion till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

Om inte det grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion som avses i led a redan har godkänts av byrån i enlighet med punkt 21.A.3B c 1 i bilaga 1 till förordning (EU) nr 748/2012 eller i en rapport som utfärdats av instansen för översyn av underhållet och godkänts av byrån, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat lämna in programmet för förebyggande och kontroll av korrosion till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande.

| c) | En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c, för ett stort turbinmotordrivet flygplan ska upprätta ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion innan typcertifikatet utfärdas. |
| --- | --- |

c)

En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c, för ett stort turbinmotordrivet flygplan ska upprätta ett grundläggande program för förebyggande och kontroll av korrosion innan typcertifikatet utfärdas.

,

26.305   Giltighet hos programmet för fortsatt strukturintegritet

26.305

Giltighet hos programmet för fortsatt strukturintegritet

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta och genomföra ett förfarande som säkerställer att programmet för fortsatt strukturintegritet förblir giltigt under flygplanets livslängd med beaktande av drifterfarenheter och den nuvarande verksamheten. |
| --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, ska upprätta och genomföra ett förfarande som säkerställer att programmet för fortsatt strukturintegritet förblir giltigt under flygplanets livslängd med beaktande av drifterfarenheter och den nuvarande verksamheten.

| b) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in en beskrivning av det förfarande som avses i led a till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande. Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska genomföra förfarandet inom sex månader efter det att det godkänts av byrån. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in en beskrivning av det förfarande som avses i led a till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande. Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska genomföra förfarandet inom sex månader efter det att det godkänts av byrån.

| c) | En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c för ett stort turbinmotordrivet flygplan, ska upprätta och genomföra ett förfarande som säkerställer att programmet för fortsatt strukturintegritet förblir giltigt under flygplanets livslängd, med beaktande av drifterfarenheter och den nuvarande verksamheten. Den ska lämna in en beskrivning av förfarandet till byrån före den 26 februari 2023 eller före utfärdandet av certifikatet, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande och ska genomföra förfarandet inom sex månader efter det att det godkänts av byrån. |
| --- | --- |

c)

En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c för ett stort turbinmotordrivet flygplan, ska upprätta och genomföra ett förfarande som säkerställer att programmet för fortsatt strukturintegritet förblir giltigt under flygplanets livslängd, med beaktande av drifterfarenheter och den nuvarande verksamheten. Den ska lämna in en beskrivning av förfarandet till byrån före den 26 februari 2023 eller före utfärdandet av certifikatet, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande och ska genomföra förfarandet inom sex månader efter det att det godkänts av byrån.

,

26.306   Utmattningskritisk grundstruktur

26.306

Utmattningskritisk grundstruktur

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska identifiera och förteckna de utmattningskritiska grundstrukturerna for alla de varianter och derivat av flygplansmodeller som ingår i typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet. |
| --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare, för vilket ansökan om typcertifikat lämnades in före den 1 januari 2019, som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska identifiera och förteckna de utmattningskritiska grundstrukturerna for alla de varianter och derivat av flygplansmodeller som ingår i typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet.

| b) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in förteckningen över de strukturer som avses i led a till byrån före den 26 augusti 2021 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in förteckningen över de strukturer som avses i led a till byrån före den 26 augusti 2021 för godkännande.

| c) | När den förteckning som anges i led a har godkänts av byrån ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat göra den tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkterna 26.330 och 26.370. |
| --- | --- |

c)

När den förteckning som anges i led a har godkänts av byrån ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat göra den tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkterna 26.330 och 26.370.

| d) | En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c, för ett stort turbinmotordrivet flygplan som ska certifieras för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska identifiera och förteckna de utmattningskritiska grundstrukturerna for alla de varianter och derivat av flygplansmodeller som ingår i typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet. Den ska lämna in förteckningen över dessa strukturer till byrån före den 26 augusti 2021 eller före utfärdandet av certifikatet, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande. |
| --- | --- |

d)

En sökande till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c, för ett stort turbinmotordrivet flygplan som ska certifieras för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska identifiera och förteckna de utmattningskritiska grundstrukturerna for alla de varianter och derivat av flygplansmodeller som ingår i typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet. Den ska lämna in förteckningen över dessa strukturer till byrån före den 26 augusti 2021 eller före utfärdandet av certifikatet, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande.

| e) | När den förteckning som anges i led d har godkänts av byrån ska sökanden till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c göra den tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkt 26.370. |
| --- | --- |

e)

När den förteckning som anges i led d har godkänts av byrån ska sökanden till ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat enligt artikel 1.2 c göra den tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkt 26.370.

26.307   Skadetoleransdata för befintliga ändringar av utmattningskritisk struktur

26.307

Skadetoleransdata för befintliga ändringar av utmattningskritisk struktur

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare certifierat för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska för befintliga ändringar och utmattningskritisk modifierad struktur den 26 februari 2021 ska






  i) | se över befintliga konstruktionsändringar (konstruktionsmodifikationer) och identifiera alla ändringar som påverkar de utmattningskritiska grundstrukturer som identifieras i enlighet med punkt 26.306, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare certifierat för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska för befintliga ändringar och utmattningskritisk modifierad struktur den 26 februari 2021 ska

i)

se över befintliga konstruktionsändringar (konstruktionsmodifikationer) och identifiera alla ändringar som påverkar de utmattningskritiska grundstrukturer som identifieras i enlighet med punkt 26.306,

| ii) | för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, identifiera all därmed sammanhängande utmattningskritisk modifierad struktur, |
| --- | --- |

ii)

för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, identifiera all därmed sammanhängande utmattningskritisk modifierad struktur,

| iii) | för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, göra en skadetoleransutvärdering och fastställa och dokumentera de därmed sammanhängande skadetoleransinspektionerna, |
| --- | --- |

iii)

för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, göra en skadetoleransutvärdering och fastställa och dokumentera de därmed sammanhängande skadetoleransinspektionerna,

| b) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in förteckningen över alla de utmattningskritiska modifierade strukturer som identifieras i enlighet med led a ii till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in förteckningen över alla de utmattningskritiska modifierade strukturer som identifieras i enlighet med led a ii till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande.

| c) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de skadetoleransdata, inbegripet skadetoleransinspektion, som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a iii till byrån före den 26 augusti 2022 för godkännande. |
| --- | --- |

c)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de skadetoleransdata, inbegripet skadetoleransinspektion, som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a iii till byrån före den 26 augusti 2022 för godkännande.

| d) | När den förteckning över utmattningskritiska modifierade strukturer som lämnats i enlighet med led b har godkänts av byrån, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat göra förteckningen tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkterna 26.330 och 26.370. |
| --- | --- |

d)

När den förteckning över utmattningskritiska modifierade strukturer som lämnats i enlighet med led b har godkänts av byrån, ska innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat göra förteckningen tillgänglig för de operatörer och personer som ska uppfylla punkterna 26.330 och 26.370.

26.308   Skadetoleransdata för befintliga reparationer av utmattningskritisk struktur

26.308

Skadetoleransdata för befintliga reparationer av utmattningskritisk struktur

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som är certifierat den 1 januari 1958 eller senare, certifierat för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska för befintliga offentliggjorda reparationer den 26 februari 2021 ska






  i) | se över reparationsdata och identifiera varje däri angiven reparation som påverkar den utmattningskritiska grundläggande struktur och den utmattningskritiska modifierade struktur som identifieras i enlighet med led a i punkt 26.306 respektive led a ii i punkt 26.307, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som är certifierat den 1 januari 1958 eller senare, certifierat för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska för befintliga offentliggjorda reparationer den 26 februari 2021 ska

i)

se över reparationsdata och identifiera varje däri angiven reparation som påverkar den utmattningskritiska grundläggande struktur och den utmattningskritiska modifierade struktur som identifieras i enlighet med led a i punkt 26.306 respektive led a ii i punkt 26.307,

| ii) | göra en skadetoleransutvärdering för varje reparation som identifieras i enlighet med led a i, om detta inte redan gjorts. |
| --- | --- |

ii)

göra en skadetoleransutvärdering för varje reparation som identifieras i enlighet med led a i, om detta inte redan gjorts.

| b) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de skadetoleransdata, inklusive skadetoleransinspektionen, som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a ii till byrån före den 26 maj 2022 för godkännande, om de inte redan har godkänts i enlighet med punkt 21.A.435 b 2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, före den 26 augusti 2022. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de skadetoleransdata, inklusive skadetoleransinspektionen, som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a ii till byrån före den 26 maj 2022 för godkännande, om de inte redan har godkänts i enlighet med punkt 21.A.435 b 2 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012, före den 26 augusti 2022.

26.309   Riktlinjer för utvärdering av reparationer

26.309

Riktlinjer för utvärdering av reparationer

| a) | En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, och för vilket typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet utfärdades före den 11 januari 2008, ska utarbeta riktlinjer för utvärdering av reparationer för att fastställa






  i) | ett förfarande för att genomföra undersökningar av berörda flygplan som gör det möjligt att identifiera och dokumentera alla befintliga reparationer som påverkar den utmattningskritiska struktur som identifieras i enlighet med led a i punkt 26.306 och led a ii i punkt 26.307, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat för ett stort turbinmotordrivet flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare som certifierats för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, och för vilket typcertifikatet eller det begränsade typcertifikatet utfärdades före den 11 januari 2008, ska utarbeta riktlinjer för utvärdering av reparationer för att fastställa

i)

ett förfarande för att genomföra undersökningar av berörda flygplan som gör det möjligt att identifiera och dokumentera alla befintliga reparationer som påverkar den utmattningskritiska struktur som identifieras i enlighet med led a i punkt 26.306 och led a ii i punkt 26.307,

| ii) | ett förfarande som gör det möjligt för operatörer att erhålla en skadetoleransinspektion för reparationer som identifieras i enlighet med led a i, |
| --- | --- |

ii)

ett förfarande som gör det möjligt för operatörer att erhålla en skadetoleransinspektion för reparationer som identifieras i enlighet med led a i,

| iii) | en tidsplan för genomförandet som tillhandahåller tidsramar för genomförande av undersökningar av flygplan, erhållande av skadetoleransinspektioner och införlivande av skadetoleransinspektioner i flygplansoperatörens underhållsprogram. |
| --- | --- |

iii)

en tidsplan för genomförandet som tillhandahåller tidsramar för genomförande av undersökningar av flygplan, erhållande av skadetoleransinspektioner och införlivande av skadetoleransinspektioner i flygplansoperatörens underhållsprogram.

| b) | Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de riktlinjer för utvärdering av reparationer som utarbetas i enlighet med led a till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett typcertifikat eller ett begränsat typcertifikat ska lämna in de riktlinjer för utvärdering av reparationer som utarbetas i enlighet med led a till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande.

26.330   Skadetoleransdata för befintliga kompletterande typcertifikat, andra befintliga större ändringar och befintliga reparationer som påverkar de ändringarna eller kompletterande typcertifikaten

26.330

Skadetoleransdata för befintliga kompletterande typcertifikat, andra befintliga större ändringar och befintliga reparationer som påverkar de ändringarna eller kompletterande typcertifikaten

| a) | En innehavare av ett kompletterande typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 för en större ändring, eller en innehavare av en större ändring som har bedömts godkänd i enlighet med artikel 4 i förordning (EU) nr 748/2012, för stora flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare för att medföra minst 30 passagerare, eller har en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska stödja de operatörer som krävs för att uppfylla punkt 26.370 a ii genom att hantera de negativa effekterna av dessa ändringar och reparationer av dessa ändringar i flygplanets struktur och ska uppfylla de krav som anges i punkterna 26.331–26.334. |
| --- | --- |

a)

En innehavare av ett kompletterande typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 för en större ändring, eller en innehavare av en större ändring som har bedömts godkänd i enlighet med artikel 4 i förordning (EU) nr 748/2012, för stora flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare för att medföra minst 30 passagerare, eller har en nyttolastkapacitet på 3 402 kg (7 500 lbs) eller mer, ska stödja de operatörer som krävs för att uppfylla punkt 26.370 a ii genom att hantera de negativa effekterna av dessa ändringar och reparationer av dessa ändringar i flygplanets struktur och ska uppfylla de krav som anges i punkterna 26.331–26.334.

| b) | Led a inte tillämpas på större ändringar och reparationer på en flygplansmodell som först certifierats före den 26 februari 2021 när den flygplansmodellen uppfyller något av följande villkor:






  i) | Den förtecknas i tabell A.1 i tillägg 1. |
| --- | --- | --- |

b)

Led a inte tillämpas på större ändringar och reparationer på en flygplansmodell som först certifierats före den 26 februari 2021 när den flygplansmodellen uppfyller något av följande villkor:

i)

Den förtecknas i tabell A.1 i tillägg 1.

| ii) | Det drivs inte längre efter den 26 februari 2021. |
| --- | --- |

ii)

Det drivs inte längre efter den 26 februari 2021.

| iii) | Den har inte certifierats för att bedriva civil luftfart med nyttolast eller passagerare. |
| --- | --- |

iii)

Den har inte certifierats för att bedriva civil luftfart med nyttolast eller passagerare.

| iv) | Den har ett begränsat typcertifikat och har certifierats i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet. |
| --- | --- |

iv)

Den har ett begränsat typcertifikat och har certifierats i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet.

| v) | Den är certifierad med ett begränsat typcertifikat och är i första hand konstruerad för brandbekämpning. |
| --- | --- |

v)

Den är certifierad med ett begränsat typcertifikat och är i första hand konstruerad för brandbekämpning.

| c) | Led a ska inte tillämpas på större ändringar och reparationer på ett flygplan som först certifierats före den 26 februari 2021 när ändringarna eller reparationen inte införts och inte kommer att införas på något flygplan i drift den 26 augusti 2022 eller senare. |
| --- | --- |

c)

Led a ska inte tillämpas på större ändringar och reparationer på ett flygplan som först certifierats före den 26 februari 2021 när ändringarna eller reparationen inte införts och inte kommer att införas på något flygplan i drift den 26 augusti 2022 eller senare.

| d) | De undantag som anges i leden b ii–b v och c ska tillämpas endast efter det att innehavaren av ändringsgodkännandet lämnat in en förteckning över ändringar som påverkar en utmattningskritisk grundstruktur, tillsammans med information som styrker skälen till att varje ändring har införts i förteckningen, till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande. |
| --- | --- |

d)

De undantag som anges i leden b ii–b v och c ska tillämpas endast efter det att innehavaren av ändringsgodkännandet lämnat in en förteckning över ändringar som påverkar en utmattningskritisk grundstruktur, tillsammans med information som styrker skälen till att varje ändring har införts i förteckningen, till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande.

26.331   Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av kompletterande typcertifikat

26.331

Plan för uppfyllande av kraven för innehavare av kompletterande typcertifikat

En innehavare av ett ändringsgodkännande ska

| a) | upprätta en plan för uppfyllande av kraven avseende kraven i punkterna 26.332–26.334, |
| --- | --- |

a)

upprätta en plan för uppfyllande av kraven avseende kraven i punkterna 26.332–26.334,

| b) | överlämna den plan för uppfyllande av kraven som avses i led a till byrån före den 25 augusti 2021 för godkännande. |
| --- | --- |

b)

överlämna den plan för uppfyllande av kraven som avses i led a till byrån före den 25 augusti 2021 för godkännande.

26.332   Identifiering av ändringar som påverkar utmattningskritisk struktur

26.332

Identifiering av ändringar som påverkar utmattningskritisk struktur

| a) | En innehavare av ett ändringsgodkännande ska






  i) | se över ändringarna och identifiera de ändringar som påverkar utmattningskritisk grundstruktur, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett ändringsgodkännande ska

i)

se över ändringarna och identifiera de ändringar som påverkar utmattningskritisk grundstruktur,

| ii) | för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, identifiera all därmed sammanhängande utmattningskritisk modifierad struktur, |
| --- | --- |

ii)

för varje ändring som identifieras i enlighet med led a i, identifiera all därmed sammanhängande utmattningskritisk modifierad struktur,

| iii) | identifiera de offentliggjorda reparationer som påverkar varje ändring som identifierats i enlighet med led a i. |
| --- | --- |

iii)

identifiera de offentliggjorda reparationer som påverkar varje ändring som identifierats i enlighet med led a i.

| b) | Innehavaren av ett ändringsgodkännande som utfärdades den 1 september 2003 eller senare ska utarbeta och överlämna en förteckning över de ändringar och den utmattningskritiska modifierade struktur som identifieras i enlighet med leden a i och a ii till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande, och, efter godkännande av byrån, göra förteckningen tillgänglig för de personer och operatörer som är skyldiga att uppfylla kraven i led b ii i punkt 26.370. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett ändringsgodkännande som utfärdades den 1 september 2003 eller senare ska utarbeta och överlämna en förteckning över de ändringar och den utmattningskritiska modifierade struktur som identifieras i enlighet med leden a i och a ii till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande, och, efter godkännande av byrån, göra förteckningen tillgänglig för de personer och operatörer som är skyldiga att uppfylla kraven i led b ii i punkt 26.370.

| c) | Innehavaren av ett ändringsgodkännande som utfärdades före den 1 september 2003 ska






  i) | utveckla och lämna in en förteckning över de ändringar som identifieras i enlighet med led a i till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande, |
| --- | --- | --- |

c)

Innehavaren av ett ändringsgodkännande som utfärdades före den 1 september 2003 ska

i)

utveckla och lämna in en förteckning över de ändringar som identifieras i enlighet med led a i till byrån före den 26 februari 2022 för godkännande,

| ii) | på begäran av en operatör som är skyldig att uppfylla kraven i punkt 26.370 a ii för en ändring, identifiera och förteckna all utmattningskritisk modifierad struktur som hänger samman med ändringen och lämna in dessa data till byrån inom 12 månader från operatörens begäran, för godkännande, |
| --- | --- |

ii)

på begäran av en operatör som är skyldig att uppfylla kraven i punkt 26.370 a ii för en ändring, identifiera och förteckna all utmattningskritisk modifierad struktur som hänger samman med ändringen och lämna in dessa data till byrån inom 12 månader från operatörens begäran, för godkännande,

| iii) | efter godkännande av alla data som lämnas in i enlighet med leden c i och c ii, göra dessa data tillgängliga för de personer och operatörer som är skyldiga att uppfylla kraven i led b ii i punkt 26.370. |
| --- | --- |

iii)

efter godkännande av alla data som lämnas in i enlighet med leden c i och c ii, göra dessa data tillgängliga för de personer och operatörer som är skyldiga att uppfylla kraven i led b ii i punkt 26.370.

26.333   Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och reparationer av dessa kompletterande typcertifikat som godkänts den 1 september 2003 eller senare

26.333

Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och reparationer av dessa kompletterande typcertifikat som godkänts den 1 september 2003 eller senare

| a) | En innehavare av ett ändringsgodkännande som utfärdades den 1 september 2003 eller senare ska






  i) | för ändringar och offentliggjorda reparationer som identifieras i enlighet med led a i i punkt 26.332 och led a iii i punkt 26.332, göra en skadetoleransutvärdering, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett ändringsgodkännande som utfärdades den 1 september 2003 eller senare ska

i)

för ändringar och offentliggjorda reparationer som identifieras i enlighet med led a i i punkt 26.332 och led a iii i punkt 26.332, göra en skadetoleransutvärdering,

| ii) | fastställa och dokumentera den därmed sammanhängande skadetoleransinspektionen, om detta inte redan har gjorts. |
| --- | --- |

ii)

fastställa och dokumentera den därmed sammanhängande skadetoleransinspektionen, om detta inte redan har gjorts.

| b) | Innehavaren av ett ändringsgodkännande ska lämna in de skadetoleransdata som följer av den skadetoleransutvärdering som gjorts i enlighet med led a i till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande, om den inte redan har godkänts i enlighet med punkt 21.B.111 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012. |
| --- | --- |

b)

Innehavaren av ett ändringsgodkännande ska lämna in de skadetoleransdata som följer av den skadetoleransutvärdering som gjorts i enlighet med led a i till byrån före den 26 februari 2023 för godkännande, om den inte redan har godkänts i enlighet med punkt 21.B.111 i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012.

| c) | Genom undantag från led b ska innehavaren av ett ändringsgodkännande som avses i led a, för ändringar för vilka inget krav på skadetoleransutvärdering finns enligt certifieringsgrunden, lämna in de skadetoleransdata som följer av den skadetoleransutvärdering som gjorts i enlighet med led a till byrån, inom följande tidsfrister, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande:






  i) | Innan ett flygplan på vilket den ändringen har införts tas i drift i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012 (*). Eller |
| --- | --- | --- |

c)

Genom undantag från led b ska innehavaren av ett ändringsgodkännande som avses i led a, för ändringar för vilka inget krav på skadetoleransutvärdering finns enligt certifieringsgrunden, lämna in de skadetoleransdata som följer av den skadetoleransutvärdering som gjorts i enlighet med led a till byrån, inom följande tidsfrister, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande:

i)

Innan ett flygplan på vilket den ändringen har införts tas i drift i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012 (*). Eller

*

| ii) | före den 26 februari 2023. |
| --- | --- |

ii)

före den 26 februari 2023.

26.334   Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och andra ändringar och reparationer av dessa ändringar godkända före den 1 september 2003

26.334

Skadetoleransdata för kompletterande typcertifikat och andra ändringar och reparationer av dessa ändringar godkända före den 1 september 2003

| a) | En innehavare av ett ändrat godkännande som utfärdats före den 1 september 2003 ska






  i) | för ändringar och offentliggjorda reparationer som identifieras i enlighet med led a i i punkt 26.332 och led a ii i punkt 26.332 göra en skadetoleransutvärdering, |
| --- | --- | --- |

a)

En innehavare av ett ändrat godkännande som utfärdats före den 1 september 2003 ska

i)

för ändringar och offentliggjorda reparationer som identifieras i enlighet med led a i i punkt 26.332 och led a ii i punkt 26.332 göra en skadetoleransutvärdering,

| ii) | fastställa och dokumentera den därmed sammanhängande skadetoleransinspektionen, om detta inte redan har gjorts. |
| --- | --- |

ii)

fastställa och dokumentera den därmed sammanhängande skadetoleransinspektionen, om detta inte redan har gjorts.

| b) | Innehavaren av ett ändringsgodkännande ska lämna in de skadetoleransdata som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a i till byrån inom följande tidsfrister, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande






  i) | innan ett flygplan på vilket den ändringen har införts tas i drift i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012, eller |
| --- | --- | --- |

b)

Innehavaren av ett ändringsgodkännande ska lämna in de skadetoleransdata som följer av den utvärdering som gjorts i enlighet med led a i till byrån inom följande tidsfrister, beroende på vad som inträffar senast, för godkännande

i)

innan ett flygplan på vilket den ändringen har införts tas i drift i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012, eller

| ii) | före den 26 februari 2023. |
| --- | --- |

ii)

före den 26 februari 2023.

26.370   Arbetsuppgifter avseende fortsatt luftvärdighet samt underhållsprogram

26.370

Arbetsuppgifter avseende fortsatt luftvärdighet samt underhållsprogram

| a) | Operatörer eller ägare av turbinmotordrivna stora flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare ska säkerställa fortsatt luftvärdighet för åldrande flygplans strukturer genom att utarbeta det underhållsprogram som avses i punkt M.A.302 i bilaga I (Del-M) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 (**), som ska omfatta följande:






  i) | För flygplan godkända för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på mer än 3 402 kg (7 500 lbs), ett godkänt skadetoleransbaserat inspektionsprogram. |
| --- | --- | --- |

a)

Operatörer eller ägare av turbinmotordrivna stora flygplan som certifierats den 1 januari 1958 eller senare ska säkerställa fortsatt luftvärdighet för åldrande flygplans strukturer genom att utarbeta det underhållsprogram som avses i punkt M.A.302 i bilaga I (Del-M) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 (**), som ska omfatta följande:

**

i)

För flygplan godkända för att medföra minst 30 passagerare, eller med en nyttolastkapacitet på mer än 3 402 kg (7 500 lbs), ett godkänt skadetoleransbaserat inspektionsprogram.

| ii) | För flygplan som drivs i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012 och som är certifierade för att medföra 30 passagerare eller mer eller med en nyttolastkapacitet som är högre än 3 402 kg (7 500 lbs), ett förfarande för att hantera de negativa effekter som reparationerna och modifieringarna kan ha på utmattningskritisk struktur och på de inspektioner som anges i led a i. |
| --- | --- |

ii)

För flygplan som drivs i enlighet med bilaga IV (Del-CAT) till förordning (EU) nr 965/2012 och som är certifierade för att medföra 30 passagerare eller mer eller med en nyttolastkapacitet som är högre än 3 402 kg (7 500 lbs), ett förfarande för att hantera de negativa effekter som reparationerna och modifieringarna kan ha på utmattningskritisk struktur och på de inspektioner som anges i led a i.

| iii) | För flygplan som certifierats för en högsta tillåtna startvikt som överstiger 34 019 kg (75 000 lbs), en godkänd giltighetsgräns. |
| --- | --- |

iii)

För flygplan som certifierats för en högsta tillåtna startvikt som överstiger 34 019 kg (75 000 lbs), en godkänd giltighetsgräns.

| iv) | Ett program för förebyggande och kontroll av korrosion. |
| --- | --- |

iv)

Ett program för förebyggande och kontroll av korrosion.

| b) | Följande tidsfrister ska gälla för den skyldighet som anges i led a:






  i) | Underhållsprogrammet ska ses över för att uppfylla kraven i leden a i, a ii och a iv före den 26 februari 2024 eller innan flygplanet tas i drift, beroende på vad som inträffar senast. |
| --- | --- | --- |

b)

Följande tidsfrister ska gälla för den skyldighet som anges i led a:

i)

Underhållsprogrammet ska ses över för att uppfylla kraven i leden a i, a ii och a iv före den 26 februari 2024 eller innan flygplanet tas i drift, beroende på vad som inträffar senast.

| ii) | Underhållsprogrammet för luftfartyget ska revideras för att uppfylla kraven i led a iii före den 26 augusti 2021, eller sex månader efter offentliggörandet av giltighetsgränsen, eller innan flygplanet tas i drift, beroende på vad som inträffar senast. |
| --- | --- |

ii)

Underhållsprogrammet för luftfartyget ska revideras för att uppfylla kraven i led a iii före den 26 augusti 2021, eller sex månader efter offentliggörandet av giltighetsgränsen, eller innan flygplanet tas i drift, beroende på vad som inträffar senast.

| c) | För en flygplansmodell som först certifierats före den 26 februari 2021 och






  i) | inte längre drivs efter den 26 februari 2024 ska leden a i, a ii och a iv inte tillämpas, |
| --- | --- | --- |

c)

För en flygplansmodell som först certifierats före den 26 februari 2021 och

i)

inte längre drivs efter den 26 februari 2024 ska leden a i, a ii och a iv inte tillämpas,

| ii) | inte längre drivs efter den 26 augusti 2021 ska led a iii inte tillämpas, |
| --- | --- |

ii)

inte längre drivs efter den 26 augusti 2021 ska led a iii inte tillämpas,

| iii) | med ett begränsat typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet ska punkterna a i, a ii och a iv inte tillämpas, |
| --- | --- |

iii)

med ett begränsat typcertifikat som utfärdats före den 26 februari 2021 i enlighet med skadetoleranskraven, förutsatt att driften inte överskrider 75 % av det driftmål som den konstruerats för och i första hand sker till stöd för godkännandeinnehavarnas tillverkningsverksamhet ska punkterna a i, a ii och a iv inte tillämpas,

| d) | för en flygplansmodell med ett begränsat typcertifikat utfärdat före den 26 februari 2021 och vars främsta syfte är brandbekämpning ska punkterna a i och a ii inte tillämpas, |
| --- | --- |

d)

för en flygplansmodell med ett begränsat typcertifikat utfärdat före den 26 februari 2021 och vars främsta syfte är brandbekämpning ska punkterna a i och a ii inte tillämpas,

(*)  Förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 296, 25.10.2012, s. 1)."

*

(**)  Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).”
  "

**

| 7. | Följande tillägg ska läggas till som Tillägg 1:


  ”Tillägg 1
  Förteckning över flygplansmodeller som inte omfattas av vissa bestämmelser i bilaga I (Del-26)

  Tabell A.1









  Tabell | Typ | Modeller | Bestämmelser i bilaga I (Del-26) som INTE är tillämpliga |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| The Boeing Company | 707 | Alla | 26.301–26.334 |
| The Boeing Company | 720 | Alla | 26.301–6.334 |
| The Boeing Company | DC-10 | DC-10-10
  DC-10-30
  DC-10-30F | 26.301–26.334 |
| The Boeing Company | DC-8 | Alla | 26.301–26.334 |
| The Boeing Company | DC-9 | DC-9-11, DC-9-12, DC-9-13, DC-9-14,DC-9-15, DC-9-15F, DC-9-21, DC-9-31,DC-9-32, DC-9-32 (VC-9C), DC-9-32F,DC-9-32F (C-9A, C-9B), DC-9-33F, DC-9-34, DC-9-34F, DC-9-41, DC-9-51 | 26.301–26.334 |
| The Boeing Company | MD-90 | MD-90-30 | 26.301–26.334 |
| FOKKER SERVICES B.V. | F27 | Mark 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700 | 26.301–26.334 |
| FOKKER SERVICES B.V. | F28 | Mark 1000, 1000C, 2000, 3000, 3000C, 3000R, 3000RC, 4000 | 26.301–26.334 |
| GULFSTREAM AEROSPACE CORP. | G-159 | G-159 (Gulfstream I) | 26.301–26.334 |
| GULFSTREAM AEROSPACE CORP. | G-II_III_IV_V | G-1159A (GIII)
  G-1159B (GIIB)
  G-1159 (GII) | 26.301–26.334 |
| KELLOWNA FLIGGHTCRAFT LTD. | CONVAIR 340/440 | 440 | 26.301–26.334 |
| LEARJET INC. | Learjet 24/25/31/36/35/55/60 | 24,24A,24B,24B-A,24D, 24D-A,24F,24F-A,25,25B,25C,25D,25F | 26.301–26.334 |
| LOCKHEED MARTIN CORPORATION | 1329 | Alla | 26.301–26.334 |
| LOCKHEED MARTIN CORPORATION | 188 | Alla | 26.301–26.334 |
| LOCKHEED MARTIN CORPORATION | 382 | 382, 382B, 382E, 382F, 382G | 26.301–26.334 |
| LOCKHEED MARTIN CORPORATION | L-1011 | Alla | 26.301–26.334 |
| PT. DIRGANTARA INDONESIA | CN-235 | Alla | 26.301–26.334 |
| SASBRINER CORPORATION | NA-265 | NA-265-65 | 26.301–26.334 |
| VIKING AIR LIMITED | SD3 | SD3-30
  Sherpa
  SD3 Sherpa | 26.301–26.334 |
| VIKING AIR LIMITED | DHC-7 | Alla | 26.301–26.334 |
| VIKING AIR LIMITED | CL-215 | CL-215-6B11 | 26.301–26.334 |
| TUPOLEV PUBLIC STOCK COMPANY | TU-204 | 204–120CE | 26.301–26.334 |

7.

Följande tillägg ska läggas till som Tillägg 1:

”Tillägg 1

Förteckning över flygplansmodeller som inte omfattas av vissa bestämmelser i bilaga I (Del-26)

Tabell A.1

Tabell

Typ

Modeller

Bestämmelser i bilaga I (Del-26) som INTE är tillämpliga

The Boeing Company

707

Alla

26.301–26.334

The Boeing Company

720

Alla

26.301–6.334

The Boeing Company

DC-10

DC-10-10

DC-10-30

DC-10-30F

26.301–26.334

The Boeing Company

DC-8

Alla

26.301–26.334

The Boeing Company

DC-9

DC-9-11, DC-9-12, DC-9-13, DC-9-14,DC-9-15, DC-9-15F, DC-9-21, DC-9-31,DC-9-32, DC-9-32 (VC-9C), DC-9-32F,DC-9-32F (C-9A, C-9B), DC-9-33F, DC-9-34, DC-9-34F, DC-9-41, DC-9-51

26.301–26.334

The Boeing Company

MD-90

MD-90-30

26.301–26.334

FOKKER SERVICES B.V.

F27

Mark 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700

26.301–26.334

FOKKER SERVICES B.V.

F28

Mark 1000, 1000C, 2000, 3000, 3000C, 3000R, 3000RC, 4000

26.301–26.334

GULFSTREAM AEROSPACE CORP.

G-159

G-159 (Gulfstream I)

26.301–26.334

GULFSTREAM AEROSPACE CORP.

G-II_III_IV_V

G-1159A (GIII)

G-1159B (GIIB)

G-1159 (GII)

26.301–26.334

KELLOWNA FLIGGHTCRAFT LTD.

CONVAIR 340/440

440

26.301–26.334

LEARJET INC.

Learjet 24/25/31/36/35/55/60

24,24A,24B,24B-A,24D, 24D-A,24F,24F-A,25,25B,25C,25D,25F

26.301–26.334

LOCKHEED MARTIN CORPORATION

1329

Alla

26.301–26.334

LOCKHEED MARTIN CORPORATION

188

Alla

26.301–26.334

LOCKHEED MARTIN CORPORATION

382

382, 382B, 382E, 382F, 382G

26.301–26.334

LOCKHEED MARTIN CORPORATION

L-1011

Alla

26.301–26.334

PT. DIRGANTARA INDONESIA

CN-235

Alla

26.301–26.334

SASBRINER CORPORATION

NA-265

NA-265-65

26.301–26.334

VIKING AIR LIMITED

SD3

SD3-30

Sherpa

SD3 Sherpa

26.301–26.334

VIKING AIR LIMITED

DHC-7

Alla

26.301–26.334

VIKING AIR LIMITED

CL-215

CL-215-6B11

26.301–26.334

TUPOLEV PUBLIC STOCK COMPANY

TU-204

204–120CE

26.301–26.334

---

(*)  Förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 296, 25.10.2012, s. 1).

*

(**)  Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).”
  ”

**

---

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/29 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/29

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2020/1160

av den 5 augusti 2020

om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 vad gäller förlängning av godkännandeperioderna för de verksamma ämnena aluminiumammoniumsulfat, aluminiumsilikat, blodmjöl, kalciumkarbonat, koldioxid, extrakt av teträd, restprodukter från destillering av fett, fettsyror C7–C20, vitlöksextrakt, gibberellinsyra, gibberelliner, hydrolyserade proteiner, järnsulfat, kiselgur (diatoméjord), växtoljor/raps- och rybsfröolja, kaliumvätekarbonat, kvartssand, fiskolja, repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg, fjärilsferomoner med raka kolkedjor, tebukonazol och urea

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2009 av den 21 oktober 2009 om utsläppande av växtskyddsmedel på marknaden och om upphävande av rådets direktiv 79/117/EEG och 91/414/EEG (1), särskilt artikel 17 första stycket, och

av följande skäl:

| (1) | I del A i bilagan till kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 (2) fastställs de verksamma ämnen som anses ha blivit godkända enligt förordning (EG) nr 1107/2009. |
| --- | --- |

(1)

I del A i bilagan till kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 (2) fastställs de verksamma ämnen som anses ha blivit godkända enligt förordning (EG) nr 1107/2009.

| (2) | Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/195 (3) förlängdes godkännandeperioderna för de verksamma ämnena aluminiumammoniumsulfat, aluminiumsilikat, blodmjöl, kalciumkarbonat, koldioxid, extrakt av teträd, restprodukter från destillering av fett, fettsyror C7–C20, vitlöksextrakt, gibberellinsyra, gibberelliner, hydrolyserade proteiner, järnsulfat, kiselgur (diatoméjord), växtoljor/raps- och rybsfröolja, kaliumvätekarbonat, kvartssand, fiskolja, repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg, fjärilsferomoner med raka kolkedjor och urea till och med den 31 augusti 2020, och genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/707 (4) förlängdes godkännandeperioden för det verksamma ämnet tebukonazol till och med den 31 augusti 2020. |
| --- | --- |

(2)

Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/195 (3) förlängdes godkännandeperioderna för de verksamma ämnena aluminiumammoniumsulfat, aluminiumsilikat, blodmjöl, kalciumkarbonat, koldioxid, extrakt av teträd, restprodukter från destillering av fett, fettsyror C7–C20, vitlöksextrakt, gibberellinsyra, gibberelliner, hydrolyserade proteiner, järnsulfat, kiselgur (diatoméjord), växtoljor/raps- och rybsfröolja, kaliumvätekarbonat, kvartssand, fiskolja, repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg, fjärilsferomoner med raka kolkedjor och urea till och med den 31 augusti 2020, och genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/707 (4) förlängdes godkännandeperioden för det verksamma ämnet tebukonazol till och med den 31 augusti 2020.

| (3) | Ansökningar om förnyelse av godkännandena av de verksamma ämnena har lämnats in i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 844/2012 (5). |
| --- | --- |

(3)

Ansökningar om förnyelse av godkännandena av de verksamma ämnena har lämnats in i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 844/2012 (5).

| (4) | På grund av att bedömningen av alla dessa ämnen har försenats av orsaker som de sökande inte råder över kommer godkännandena av de verksamma ämnena sannolikt att löpa ut innan något beslut om att förnya dem har fattats. Godkännandeperioderna måste därför förlängas. |
| --- | --- |

(4)

På grund av att bedömningen av alla dessa ämnen har försenats av orsaker som de sökande inte råder över kommer godkännandena av de verksamma ämnena sannolikt att löpa ut innan något beslut om att förnya dem har fattats. Godkännandeperioderna måste därför förlängas.

| (5) | När det gäller de fall där en förordning ska antas om att inte förnya ett godkännande av ett verksamt ämne som anges i bilagan till den här förordningen på grund av att kriterierna för godkännandet inte är uppfyllda, bör det datum då godkännandeperioden löper ut fastställas till samma datum som det datum som gällde före den här förordningen eller till det datum då förordningen om att inte förnya godkännandet av det verksamma ämnet träder i kraft, beroende på vilken tidpunkt som infaller senast. När en förordning antas om att förnya ett godkännande av ett verksamt ämne som anges i bilagan till den här förordningen, bör man, med hänsyn till omständigheterna, fastställa tidigast möjliga tillämpningsdatum. |
| --- | --- |

(5)

När det gäller de fall där en förordning ska antas om att inte förnya ett godkännande av ett verksamt ämne som anges i bilagan till den här förordningen på grund av att kriterierna för godkännandet inte är uppfyllda, bör det datum då godkännandeperioden löper ut fastställas till samma datum som det datum som gällde före den här förordningen eller till det datum då förordningen om att inte förnya godkännandet av det verksamma ämnet träder i kraft, beroende på vilken tidpunkt som infaller senast. När en förordning antas om att förnya ett godkännande av ett verksamt ämne som anges i bilagan till den här förordningen, bör man, med hänsyn till omständigheterna, fastställa tidigast möjliga tillämpningsdatum.

| (6) | Eftersom godkännandena av de verksamma ämnena löper ut den 31 augusti 2020 bör denna förordning träda i kraft så snart som möjligt. |
| --- | --- |

(6)

Eftersom godkännandena av de verksamma ämnena löper ut den 31 augusti 2020 bör denna förordning träda i kraft så snart som möjligt.

| (7) | Genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(7)

Genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.

| (8) | De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder. |
| --- | --- |

(8)

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från ständiga kommittén för växter, djur, livsmedel och foder.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 ska ändras i enlighet med bilagan till den här förordningen.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 5 augusti 2020.

På kommissionens vägnar

Ursula VON DER LEYEN

Ordförande

---

(1)  
  EUT L 309, 24.11.2009, s. 1.

1

(2)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2009 vad gäller förteckningen över godkända verksamma ämnen (EUT L 153, 11.6.2011, s. 1).

2

(3)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/195 av den 3 februari 2017 om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 vad gäller förlängning av godkännandeperioderna för flera verksamma ämnen som anges i del B i bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 686/2012 (moderniseringsprogram AIR IV) (EUT L 31, 4.2.2017, s. 21).

3

(4)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/707 av den 7 maj 2019 om ändring av genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 vad gäller förlängning av godkännandeperioderna för de verksamma ämnena alfacypermetrin, beflubutamid, benalaxyl, bentiavalikarb, bifenazat, boskalid, bromoxinil, kaptan, cyazofamid, desmedifam, dimetoat, dimetomorf, diuron, etefon, etoxazol, famoxadon, fenamifos, flumioxazin, fluoxastrobin, folpet, foramsulfuron, formetanat, metalaxyl-M, metiokarb, metribuzin, milbemektin, Paecilomyces lilacinus stam 251, fenmedifam, fosmet, pirimifosmetyl, propamokarb, protiokonazol, S-metolaklor och tebukonazol (EUT L 120, 8.5.2019, s. 16).

4

Paecilomyces lilacinus

(5)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 844/2012 av den 18 september 2012 om fastställande av de bestämmelser som behövs för att genomföra förnyelseförfarandet för verksamma ämnen enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1107/2009 om utsläppande av växtskyddsmedel på marknaden (EUT L 252, 19.9.2012, s. 26).

5

---

BILAGA

Del A i bilagan till genomförandeförordning (EU) nr 540/2011 ska ändras på följande sätt:

| (1) | På rad 219 för ämnet aluminiumammoniumsulfat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(1)

På rad 219 för ämnet aluminiumammoniumsulfat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (2) | På rad 220 för ämnet aluminiumsilikat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(2)

På rad 220 för ämnet aluminiumsilikat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (3) | På rad 222 för ämnet blodmjöl ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(3)

På rad 222 för ämnet blodmjöl ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (4) | På rad 224 för ämnet kalciumkarbonat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(4)

På rad 224 för ämnet kalciumkarbonat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (5) | På rad 225 för ämnet koldioxid ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(5)

På rad 225 för ämnet koldioxid ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (6) | På rad 228 för ämnet extrakt av teträd ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(6)

På rad 228 för ämnet extrakt av teträd ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (7) | På rad 229 för ämnet restprodukter från destillering av fett ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(7)

På rad 229 för ämnet restprodukter från destillering av fett ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (8) | På rad 230 för ämnet fettsyror C7–C20 ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(8)

På rad 230 för ämnet fettsyror C7–C20 ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (9) | På rad 231 för ämnet vitlöksextrakt ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(9)

På rad 231 för ämnet vitlöksextrakt ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (10) | På rad 232 för ämnet gibberellinsyra ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(10)

På rad 232 för ämnet gibberellinsyra ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (11) | På rad 233 för ämnet gibberelliner ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(11)

På rad 233 för ämnet gibberelliner ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (12) | På rad 234 för ämnet hydrolyserade proteiner ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(12)

På rad 234 för ämnet hydrolyserade proteiner ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (13) | På rad 235 för ämnet järnsulfat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(13)

På rad 235 för ämnet järnsulfat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (14) | På rad 236 för ämnet kiselgur (diatoméjord) ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(14)

På rad 236 för ämnet kiselgur (diatoméjord) ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (15) | På rad 242 för ämnet växtoljor/raps- och rybsfröolja ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(15)

På rad 242 för ämnet växtoljor/raps- och rybsfröolja ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (16) | På rad 244 för ämnet kaliumvätekarbonat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(16)

På rad 244 för ämnet kaliumvätekarbonat ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (17) | På rad 247 för ämnet kvartssand ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(17)

På rad 247 för ämnet kvartssand ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (18) | På rad 248 för ämnet fiskolja ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(18)

På rad 248 för ämnet fiskolja ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (19) | På rad 249 för ämnet repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(19)

På rad 249 för ämnet repellenter (doftämnen) av animaliskt eller vegetabiliskt ursprung/fårtalg ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (20) | På rad 255 för ämnet fjärilsferomoner med raka kolkedjor ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(20)

På rad 255 för ämnet fjärilsferomoner med raka kolkedjor ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (21) | På rad 268 för ämnet tebukonazol ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(21)

På rad 268 för ämnet tebukonazol ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

| (22) | På rad 257 för ämnet urea ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”. |
| --- | --- |

(22)

På rad 257 för ämnet urea ska datumet i den sjätte kolumnen (Godkännande till och med) ersättas med ”31 augusti 2021”.

---

BESLUT

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/32 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/32

---

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2020/1161

av den 4 augusti 2020

om upprättande av en bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning inom vattenpolitikens område i enlighet med Europaparlamentet och rådets direktiv 2008/105/EG

[delgivet med nr C(2020) 5205]

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, och

med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/105/EG av den 16 december 2008 om miljökvalitetsnormer inom vattenpolitikens område och ändring och senare upphävande av rådets direktiv 82/176/EEG, 83/513/EEG, 84/156/EEG, 84/491/EEG och 86/280/EEG, samt om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/60/EG (1), särskilt artikel 8b.5 första stycket, och

av följande skäl:

| (1) | I artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG föreskrivs upprättandet av en bevakningslista över ämnen för vilka unionsomfattande övervakningsdata ska samlas in för att stödja framtida prioriterande i enlighet med artikel 16.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/60/EG (2). Den första bevakningslistan skulle för varje ämne ange övervakningsmatriser och möjliga analysmetoder som inte medför orimliga kostnader. |
| --- | --- |

(1)

I artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG föreskrivs upprättandet av en bevakningslista över ämnen för vilka unionsomfattande övervakningsdata ska samlas in för att stödja framtida prioriterande i enlighet med artikel 16.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/60/EG (2). Den första bevakningslistan skulle för varje ämne ange övervakningsmatriser och möjliga analysmetoder som inte medför orimliga kostnader.

| (2) | Ämnena i bevakningslistan väljs ut bland ämnen för vilka tillgänglig information tyder på att de kan utgöra en betydande risk på unionsnivå för, eller via, vattenmiljön, men för vilka övervakningsdata är otillräckliga för att det ska vara möjligt att dra någon slutsats om den faktiska risken. Mycket giftiga ämnen som används i många medlemsstater och som släpps ut i vattenmiljön, men som sällan eller inte alls övervakas, bör övervägas för upptagande på bevakningslistan. Urvalsprocessen bör ta hänsyn till den information som anges i artikel 8b.1 a–e i direktiv 2008/105/EG, varvid särskild hänsyn bör tas till nya föroreningar. |
| --- | --- |

(2)

Ämnena i bevakningslistan väljs ut bland ämnen för vilka tillgänglig information tyder på att de kan utgöra en betydande risk på unionsnivå för, eller via, vattenmiljön, men för vilka övervakningsdata är otillräckliga för att det ska vara möjligt att dra någon slutsats om den faktiska risken. Mycket giftiga ämnen som används i många medlemsstater och som släpps ut i vattenmiljön, men som sällan eller inte alls övervakas, bör övervägas för upptagande på bevakningslistan. Urvalsprocessen bör ta hänsyn till den information som anges i artikel 8b.1 a–e i direktiv 2008/105/EG, varvid särskild hänsyn bör tas till nya föroreningar.

| (3) | Övervakningen av ämnena på bevakningslistan bör ge högkvalitativa data om deras koncentrationer i vattenmiljön som är lämpade att stödja de riskbedömningar som ligger till grund för identifieringen av prioriterade ämnen i en särskild översyn i enlighet med artikel 16.4 i direktiv 2000/60/EG. I den översynen bör man överväga att på listan över prioriterade ämnen ta upp ämnen som konstaterats utgöra en betydande risk. Dessutom skulle det fastställas en miljökvalitetsnorm, och medlemsstaterna skulle behöva uppfylla denna norm. Ett förslag om att ett ämne ska tas upp på listan över prioriterade ämnen skulle bli föremål för en konsekvensbedömning. |
| --- | --- |

(3)

Övervakningen av ämnena på bevakningslistan bör ge högkvalitativa data om deras koncentrationer i vattenmiljön som är lämpade att stödja de riskbedömningar som ligger till grund för identifieringen av prioriterade ämnen i en särskild översyn i enlighet med artikel 16.4 i direktiv 2000/60/EG. I den översynen bör man överväga att på listan över prioriterade ämnen ta upp ämnen som konstaterats utgöra en betydande risk. Dessutom skulle det fastställas en miljökvalitetsnorm, och medlemsstaterna skulle behöva uppfylla denna norm. Ett förslag om att ett ämne ska tas upp på listan över prioriterade ämnen skulle bli föremål för en konsekvensbedömning.

| (4) | Den första bevakningslistan över ämnen upprättades genom kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/495 (3) och innehöll tio ämnen eller grupper av ämnen tillsammans med en angivelse av övervakningsmatris och möjliga analysmetoder som inte medför orimliga kostnader samt högsta godtagbara detektionsgränser för metoderna. |
| --- | --- |

(4)

Den första bevakningslistan över ämnen upprättades genom kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/495 (3) och innehöll tio ämnen eller grupper av ämnen tillsammans med en angivelse av övervakningsmatris och möjliga analysmetoder som inte medför orimliga kostnader samt högsta godtagbara detektionsgränser för metoderna.

| (5) | Enligt artikel 8b.2 i direktiv 2008/105/EG ska kommissionen uppdatera bevakningslistan vartannat år. Vid uppdatering av listan ska kommissionen ta bort ämnen för vilka en riskbaserad bedömning enligt artikel 16.2 i direktiv 2000/60/EG kan slutföras utan ytterligare övervakningsdata. |
| --- | --- |

(5)

Enligt artikel 8b.2 i direktiv 2008/105/EG ska kommissionen uppdatera bevakningslistan vartannat år. Vid uppdatering av listan ska kommissionen ta bort ämnen för vilka en riskbaserad bedömning enligt artikel 16.2 i direktiv 2000/60/EG kan slutföras utan ytterligare övervakningsdata.

| (6) | Bevakningslistan uppdaterades 2018 genom kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/840 (4). Fem ämnen togs då bort och tre lades till, vilket innebar att listan innehöll åtta ämnen eller grupper av ämnen. |
| --- | --- |

(6)

Bevakningslistan uppdaterades 2018 genom kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/840 (4). Fem ämnen togs då bort och tre lades till, vilket innebar att listan innehöll åtta ämnen eller grupper av ämnen.

| (7) | Enligt artikel 8b.2 i direktiv 2008/105/EG får en kontinuerlig övervakningsperiod för ett enskilt ämne på bevakningslistan inte vara längre än fyra år. Därför upphörde 2019 övervakningsskyldigheten när det gäller de fem ämnen eller grupper av ämnen som varit upptagna på bevakningslistan sedan 2015, dvs. 17-alfa-etinylöstradiol (EE2), 17-beta-östradiol (E2) och östron (E1), gruppen makrolidantibiotikum, metiokarb och gruppen neonikotinoider. De övervakningsdata som erhållits kommer att beaktas i samband med det prioriterande som avses i artikel 16.2 i direktiv 2000/60/EG. |
| --- | --- |

(7)

Enligt artikel 8b.2 i direktiv 2008/105/EG får en kontinuerlig övervakningsperiod för ett enskilt ämne på bevakningslistan inte vara längre än fyra år. Därför upphörde 2019 övervakningsskyldigheten när det gäller de fem ämnen eller grupper av ämnen som varit upptagna på bevakningslistan sedan 2015, dvs. 17-alfa-etinylöstradiol (EE2), 17-beta-östradiol (E2) och östron (E1), gruppen makrolidantibiotikum, metiokarb och gruppen neonikotinoider. De övervakningsdata som erhållits kommer att beaktas i samband med det prioriterande som avses i artikel 16.2 i direktiv 2000/60/EG.

| (8) | På grundval av de övervakningsdata som erhållits för de övriga tre ämnena, dvs. metaflumizon, amoxicillin och ciprofloxacin, sedan 2018, drog kommissionen slutsatsen att otillräckliga övervakningsdata av hög kvalitet hade erhållits och att dessa ämnen därför bör vara kvar på bevakningslistan. |
| --- | --- |

(8)

På grundval av de övervakningsdata som erhållits för de övriga tre ämnena, dvs. metaflumizon, amoxicillin och ciprofloxacin, sedan 2018, drog kommissionen slutsatsen att otillräckliga övervakningsdata av hög kvalitet hade erhållits och att dessa ämnen därför bör vara kvar på bevakningslistan.

| (9) | Under 2019 samlade kommissionen in data om flera andra ämnen som skulle kunna tas upp på bevakningslistan. Den tog hänsyn till de olika typer av relevant information som avses i artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG och samrådde med experter från medlemsstaterna och intressentgrupper. Ämnen för vilka det råder osäkerhet om toxiciteten, eller för vilka de tillgängliga övervakningsmetodernas känslighet, tillförlitlighet eller jämförbarhet inte är tillräcklig, bör inte tas upp på bevakningslistan. Som lämpliga kandidater identifierades sulfonamidantibiotikumet sulfametoxazol och diaminopyrimidinantibiotikumet trimetoprim, det antidepressiva medlet venlafaxin och dess metabolit O-desmetylvenlafaxin, en grupp av tre azolläkemedel (klotrimazol, flukonazol och mikonazol) och sju azolpesticider (imazalil, ipkonazol, metkonazol, penkonazol, prokloraz, tebukonazol, tetrakonazol) samt fungiciderna famoxadon och dimoxistrobin. Upptagandet av olika läkemedel är förenligt med EU-strategin om läkemedel i miljön (5), och upptagandet av de två antibiotikumen är också förenligt med den europeiska One Health-handlingsplanen mot antimikrobiell resistens (6), som stöder användningen av bevakningslistan för att ”öka kunskapen om förekomst och spridning av antimikrobiella substanser i miljön”. |
| --- | --- |

(9)

Under 2019 samlade kommissionen in data om flera andra ämnen som skulle kunna tas upp på bevakningslistan. Den tog hänsyn till de olika typer av relevant information som avses i artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG och samrådde med experter från medlemsstaterna och intressentgrupper. Ämnen för vilka det råder osäkerhet om toxiciteten, eller för vilka de tillgängliga övervakningsmetodernas känslighet, tillförlitlighet eller jämförbarhet inte är tillräcklig, bör inte tas upp på bevakningslistan. Som lämpliga kandidater identifierades sulfonamidantibiotikumet sulfametoxazol och diaminopyrimidinantibiotikumet trimetoprim, det antidepressiva medlet venlafaxin och dess metabolit O-desmetylvenlafaxin, en grupp av tre azolläkemedel (klotrimazol, flukonazol och mikonazol) och sju azolpesticider (imazalil, ipkonazol, metkonazol, penkonazol, prokloraz, tebukonazol, tetrakonazol) samt fungiciderna famoxadon och dimoxistrobin. Upptagandet av olika läkemedel är förenligt med EU-strategin om läkemedel i miljön (5), och upptagandet av de två antibiotikumen är också förenligt med den europeiska One Health-handlingsplanen mot antimikrobiell resistens (6), som stöder användningen av bevakningslistan för att ”öka kunskapen om förekomst och spridning av antimikrobiella substanser i miljön”.

| (10) | I enlighet med artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG har kommissionen identifierat möjliga analysmetoder för de föreslagna ämnena. En metods detektionsgräns bör, för varje ämne, inbegripet varje enskilt ämne i en grupp, vara minst lika låg som den ämnesspecifika uppskattade nolleffektkoncentrationen i den relevanta matrisen. |
| --- | --- |

(10)

I enlighet med artikel 8b.1 i direktiv 2008/105/EG har kommissionen identifierat möjliga analysmetoder för de föreslagna ämnena. En metods detektionsgräns bör, för varje ämne, inbegripet varje enskilt ämne i en grupp, vara minst lika låg som den ämnesspecifika uppskattade nolleffektkoncentrationen i den relevanta matrisen.

| (11) | Sulfametoxazol och trimetoprim används ofta, men inte alltid, i kombination på grund av sina påstådda synergistiska effekter. De kan och bör analyseras tillsammans trots att de inte är grupperade tillsammans på listan. Venlafaxin och dess metabolit är grupperade tillsammans på grund av sina potentiellt additiva effekter. De kan och bör analyseras tillsammans. Azolämnena är grupperade tillsammans, eftersom de har samma verkningssätt och även kan ha additiva effekter, trots att utsläppen kommer från flera olika källor och sannolikt fluktuerar över tid. De kan och bör också analyseras tillsammans. De två fungiciderna, vars utsläpp sannolikt också fluktuerar, kan men måste inte analyseras tillsammans. |
| --- | --- |

(11)

Sulfametoxazol och trimetoprim används ofta, men inte alltid, i kombination på grund av sina påstådda synergistiska effekter. De kan och bör analyseras tillsammans trots att de inte är grupperade tillsammans på listan. Venlafaxin och dess metabolit är grupperade tillsammans på grund av sina potentiellt additiva effekter. De kan och bör analyseras tillsammans. Azolämnena är grupperade tillsammans, eftersom de har samma verkningssätt och även kan ha additiva effekter, trots att utsläppen kommer från flera olika källor och sannolikt fluktuerar över tid. De kan och bör också analyseras tillsammans. De två fungiciderna, vars utsläpp sannolikt också fluktuerar, kan men måste inte analyseras tillsammans.

| (12) | De analysmetoder som anges i bevakningslistan anses inte medföra orimliga kostnader. Om ny information i framtiden leder till en minskning av den uppskattade nolleffektkoncentrationen för vissa ämnen kan den högsta godtagbara detektionsgränsen för en metod behöva sänkas så länge dessa ämnen finns kvar på listan. |
| --- | --- |

(12)

De analysmetoder som anges i bevakningslistan anses inte medföra orimliga kostnader. Om ny information i framtiden leder till en minskning av den uppskattade nolleffektkoncentrationen för vissa ämnen kan den högsta godtagbara detektionsgränsen för en metod behöva sänkas så länge dessa ämnen finns kvar på listan.

| (13) | För jämförbarhetens skull bör alla ämnen övervakas i hela vattenprover. |
| --- | --- |

(13)

För jämförbarhetens skull bör alla ämnen övervakas i hela vattenprover.

| (14) | För att skapa rättslig klarhet bör bilagan till genomförandebeslut (EU) 2018/840 ersättas i sin helhet. Genomförandebeslut (EU) 2018/840 bör därför upphävas. |
| --- | --- |

(14)

För att skapa rättslig klarhet bör bilagan till genomförandebeslut (EU) 2018/840 ersättas i sin helhet. Genomförandebeslut (EU) 2018/840 bör därför upphävas.

| (15) | De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 21.1 i direktiv 2000/60/EG. |
| --- | --- |

(15)

De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 21.1 i direktiv 2000/60/EG.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Den bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning som avses i artikel 8b i direktiv 2008/105/EG anges i bilagan till detta beslut.

Artikel 2

Genomförandebeslut (EU) 2018/840 ska upphöra att gälla.

Artikel 3

Detta beslut riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 4 augusti 2020.

På kommissionens vägnar

Virginijus SINKEVIČIUS

Ledamot av kommissionen

---

(1)  
  EUT L 348, 24.12.2008, s. 84.

1

(2)  Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/60/EG av den 23 oktober 2000 om upprättande av en ram för gemenskapens åtgärder på vattenpolitikens område (EGT L 327, 22.12.2000, s. 1).

2

(3)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/495 av den 20 mars 2015 om upprättande av en bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning inom vattenpolitikens område i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/105/EG (EUT L 78, 24.3.2015, s. 40).

3

(4)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/840 av den 5 juni 2018 om upprättande av en bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning inom vattenpolitikens område i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/105/EG samt om upphävande av kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/495 (EUT L 141, 7.6.2018, s. 9).

4

(5)  Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet och Europeiska ekonomiska och sociala kommittén Europeiska unionens strategi om läkemedel i miljön (COM(2019) 128 final).

5

Europeiska unionens strategi om läkemedel i miljön

(6)  Meddelande från kommissionen till rådet och Europaparlamentet En europeisk One Health-handlingsplan mot antimikrobiell resistens (COM(2017) 339 final).

6

En europeisk One Health-handlingsplan mot antimikrobiell resistens

---

BILAGA

Bevakningslista över ämnen för unionsomfattande övervakning enligt artikel 8b i direktiv 2008/105/EG

| Namn på ämne/grupp av ämnen | CAS-nummer  (1) | EU-nummer (2) | Indikativ analysmetod (3)
   (4) | Högsta godtagbara detektionsgräns för metoden (ng/l) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Metaflumizon | 139968-49-3 | 604-167-6 | LLE, LC-MS-MS eller SPE, LC-MS-MS | 65 |
| Amoxicillin | 26787-78-0 | 248-003-8 | SPE, LC-MS-MS | 78 |
| Ciprofloxacin | 85721-33-1 | 617-751-0 | SPE, LC-MS-MS | 89 |
| Sulfametoxazol  (5) | 723-46-6 | 211-963-3 | SPE, LC-MS-MS | 100 |
| Trimetoprim  (5) | 738-70-5 | 212-006-2 | SPE, LC-MS-MS | 100 |
| Venlafaxin och
  O-desmetylvenlafaxin  (6) | 93413-69-5
  93413-62-8 | 618-944-2
  700-516-2 | SPE, LC-MS-MS | 6 |
| Azolföreningar
   (7) | | | SPE, LC-MS-MS | |
| Klotrimazol
  Flukonazol
  Imazalil
  Ipkonazol
  Metkonazol
  Mikonazol
  Penkonazol
  Prokloraz
  Tebukonazol
  Tetrakonazol | 23593-75-1
  86386-73-4
  35554-44-0
  125225-28-7
  125116-23-6
  22916-47-8
  66246-88-6
  67747-09-5
  107534-96-3
  112281-77-3 | 245-764-8
  627-806-0
  252-615-0
  603-038-1
  603-031-3
  245-324-5
  266-275-6
  266-994-5
  403-640-2
  407-760-6 | | 20
  250
  800
  44
  29
  200
  1 700
  161
  240
  1 900 |
| Dimoxistrobin | 149961-52-4 | 604-712-8 | SPE, LC-MS-MS | 32 |
| Famoxadon | 131807-57-3 | 603-520-1 | SPE, LC-MS-MS | 8,5 |

Namn på ämne/grupp av ämnen

CAS-nummer  (1)

EU-nummer (2)

Indikativ analysmetod (3)
   (4)

Högsta godtagbara detektionsgräns för metoden (ng/l)

Metaflumizon

139968-49-3

604-167-6

LLE, LC-MS-MS eller SPE, LC-MS-MS

65

Amoxicillin

26787-78-0

248-003-8

SPE, LC-MS-MS

78

Ciprofloxacin

85721-33-1

617-751-0

SPE, LC-MS-MS

89

Sulfametoxazol  (5)

723-46-6

211-963-3

SPE, LC-MS-MS

100

Trimetoprim  (5)

738-70-5

212-006-2

SPE, LC-MS-MS

100

Venlafaxin och

O-desmetylvenlafaxin  (6)

93413-69-5

93413-62-8

618-944-2

700-516-2

SPE, LC-MS-MS

6

Azolföreningar
   (7)

SPE, LC-MS-MS

Klotrimazol

Flukonazol

Imazalil

Ipkonazol

Metkonazol

Mikonazol

Penkonazol

Prokloraz

Tebukonazol

Tetrakonazol

23593-75-1

86386-73-4

35554-44-0

125225-28-7

125116-23-6

22916-47-8

66246-88-6

67747-09-5

107534-96-3

112281-77-3

245-764-8

627-806-0

252-615-0

603-038-1

603-031-3

245-324-5

266-275-6

266-994-5

403-640-2

407-760-6

20

250

800

44

29

200

1 700

161

240

1 900

Dimoxistrobin

149961-52-4

604-712-8

SPE, LC-MS-MS

32

Famoxadon

131807-57-3

603-520-1

SPE, LC-MS-MS

8,5

---

(1)  Chemical Abstracts Service

(2)  Nummer enligt Europeiska unionen – ej tillgängligt för alla ämnen

(3)  För att säkerställa jämförbara resultat från olika medlemsstater ska alla ämnen övervakas i hela vattenprover.

(4)  Extraktionsmetoder:

| | LLE – vätske-vätske-extraktion (Liquid Liquid Extraction) |
| --- | --- |

LLE – vätske-vätske-extraktion (Liquid Liquid Extraction)

| | SPE – fastfasextraktion (Solid-Phase Extraction) |
| --- | --- |

SPE – fastfasextraktion (Solid-Phase Extraction)

Analysmetoder:

| | LC-MS-MS – vätskekromatografi-(tandem)-trippel-kvadrupol-masspektrometri. |
| --- | --- |

LC-MS-MS – vätskekromatografi-(tandem)-trippel-kvadrupol-masspektrometri.

(5)  Sulfametoxazol och trimetoprim ska analyseras tillsammans i samma prover men rapporteras som enskilda koncentrationer.

(6)  Venlafaxin och O-desmetylvenlafaxin ska analyseras tillsammans i samma prover men rapporteras som enskilda koncentrationer.

(7)  Azolföreningarna ska analyseras tillsammans i samma prover men rapporteras som enskilda koncentrationer.

---

AKTER SOM ANTAS AV ORGAN SOM INRÄTTATS GENOM INTERNATIONELLA AVTAL

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/36 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/36

---

BESLUT nr 1/2020 AV GEMENSAMMA KOMMITTÉN EG/FÄRÖARNA

av den 27 juli 2020

om ändring av protokollen nr 1 och 4 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan [2020/1162]

GEMENSAMMA KOMMITTÉN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan (1), särskilt artikel 34.1, och

av följande skäl:

| (1) | I protokoll nr 1 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan (avtalet), anges vilka tulltaxor och arrangemang som ska tillämpas på viss fisk och vissa fiskeriprodukter som övergår till fri omsättning inom gemenskapen eller importeras till Färöarna. I bilagan till protokoll nr 1 anges de förmånstullar och andra villkor som ska tillämpas på import till Europeiska unionen av produkter som har sitt ursprung på och som kommer från Färöarna. |
| --- | --- |

(1)

I protokoll nr 1 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan (avtalet), anges vilka tulltaxor och arrangemang som ska tillämpas på viss fisk och vissa fiskeriprodukter som övergår till fri omsättning inom gemenskapen eller importeras till Färöarna. I bilagan till protokoll nr 1 anges de förmånstullar och andra villkor som ska tillämpas på import till Europeiska unionen av produkter som har sitt ursprung på och som kommer från Färöarna.

| (2) | Färöarna har lämnat in en begäran på grundval av artikel 36 i avtalet om att KN-numren 0303 53 90 och 1604 13 90 ska läggas till i bilagan till protokoll nr 1. Efter att ha undersökt den relevanta marknaden anser Europeiska unionen att de produkter som dessa nummer avser skulle kunna importeras tullfritt till Europeiska unionen utan kvantitativa restriktioner. |
| --- | --- |

(2)

Färöarna har lämnat in en begäran på grundval av artikel 36 i avtalet om att KN-numren 0303 53 90 och 1604 13 90 ska läggas till i bilagan till protokoll nr 1. Efter att ha undersökt den relevanta marknaden anser Europeiska unionen att de produkter som dessa nummer avser skulle kunna importeras tullfritt till Europeiska unionen utan kvantitativa restriktioner.

| (3) | Protokoll nr 4 till avtalet rör de särskilda bestämmelser som ska tillämpas på import av vissa andra jordbruksprodukter än dem som finns förtecknade i protokoll nr 1. |
| --- | --- |

(3)

Protokoll nr 4 till avtalet rör de särskilda bestämmelser som ska tillämpas på import av vissa andra jordbruksprodukter än dem som finns förtecknade i protokoll nr 1.

| (4) | I enlighet med artikel 1 i protokoll nr 4 beviljade Europeiska unionen inledningsvis tullmedgivanden för färöiskt fiskfoder i form av en årlig tullfri kvot på 5 000 ton. Denna tullfria kvot ändrades genom beslut nr 2/98 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna (2), genom vilket den utökades till 10 000 ton från och med den 1 januari 2000, och genom beslut nr 1/2007 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna (3), genom vilket den utökades till 20 000 ton och i vilket det föreskrevs att fiskfoder som omfattas av förmånsimportsystemet inte får innehålla tillsatser av gluten. |
| --- | --- |

(4)

I enlighet med artikel 1 i protokoll nr 4 beviljade Europeiska unionen inledningsvis tullmedgivanden för färöiskt fiskfoder i form av en årlig tullfri kvot på 5 000 ton. Denna tullfria kvot ändrades genom beslut nr 2/98 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna (2), genom vilket den utökades till 10 000 ton från och med den 1 januari 2000, och genom beslut nr 1/2007 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna (3), genom vilket den utökades till 20 000 ton och i vilket det föreskrevs att fiskfoder som omfattas av förmånsimportsystemet inte får innehålla tillsatser av gluten.

| (5) | Färöarna har begärt att protokoll nr 4 ska ändras genom att restriktionerna för tillsatser av gluten i fiskfoder som omfattas av förmånsbehandling avskaffas, eftersom gluten har blivit en viktig råvara i fiskfodrets sammansättning. |
| --- | --- |

(5)

Färöarna har begärt att protokoll nr 4 ska ändras genom att restriktionerna för tillsatser av gluten i fiskfoder som omfattas av förmånsbehandling avskaffas, eftersom gluten har blivit en viktig råvara i fiskfodrets sammansättning.

| (6) | I artikel 2 i protokoll nr 4 förtecknas de varor med ursprung i Europeiska unionen som omfattas av kapitlen 1–24 i Harmoniserade systemet och för vilka Färöarna inte beviljar frihet från tullar och avgifter vid import till Färöarna. |
| --- | --- |

(6)

I artikel 2 i protokoll nr 4 förtecknas de varor med ursprung i Europeiska unionen som omfattas av kapitlen 1–24 i Harmoniserade systemet och för vilka Färöarna inte beviljar frihet från tullar och avgifter vid import till Färöarna.

| (7) | Europeiska unionen har begärt att en tullfri kvot öppnas för KN-numren 0204, 0206 80 99, 0206 90 99, 0210 90 11, 0210 90 60 och ex 0210 90 90, som är förtecknade i artikel 2 i protokoll nr 4. Färöarna anser att en tullfri kvot på 80 ton av Europeiska unionens export av de produkter som dessa nummer avser skulle kunna beviljas, dock med en övergångsperiod på tre år med en tullfri kvot på 40 ton. |
| --- | --- |

(7)

Europeiska unionen har begärt att en tullfri kvot öppnas för KN-numren 0204, 0206 80 99, 0206 90 99, 0210 90 11, 0210 90 60 och ex 0210 90 90, som är förtecknade i artikel 2 i protokoll nr 4. Färöarna anser att en tullfri kvot på 80 ton av Europeiska unionens export av de produkter som dessa nummer avser skulle kunna beviljas, dock med en övergångsperiod på tre år med en tullfri kvot på 40 ton.

| (8) | Protokollen nr 1 och 4 bör därför ändras i enlighet med detta. |
| --- | --- |

(8)

Protokollen nr 1 och 4 bör därför ändras i enlighet med detta.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Tabell I i bilagan till protokoll nr 1 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan, ska ändras på följande sätt:

| 1. | Följande ska införas mellan KN-nummer 0303 50 98 och KN-nummer 0303 60 11:








  ”0303 53 90 | – – – Skarpsill (Sprattus sprattus) | 0” | |
| --- | --- | --- | --- | --- |

1.

Följande ska införas mellan KN-nummer 0303 50 98 och KN-nummer 0303 60 11:

”0303 53 90

– – – Skarpsill (Sprattus sprattus)

0”

| 2. | Följande ska införas mellan KN-nummer 1604 12 99 och KN-nummer 1604 19:








  ”1604 13 | – – Sardiner samt sardineller och skarpsill | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | – – – Sardiner: | | |
| 1604 13 90 | – – – Andra | 0” | |

2.

Följande ska införas mellan KN-nummer 1604 12 99 och KN-nummer 1604 19:

”1604 13

– – Sardiner samt sardineller och skarpsill

– – – Sardiner:

1604 13 90

– – – Andra

0”

Artikel 2

Protokoll nr 4 till avtalet ska ändras på följande sätt:

| 1. | Artikel 1 ska ersättas med följande:

  ”Artikel 1

  Europeiska unionen ska för produkter som har sitt ursprung på och som kommer från Färöarna bevilja följande tullkvoter:








  KN-nr | Varuslag | Tullsats | Tullkvot (TK) i ton |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0204 | Kött av får eller get, färskt, kylt eller fryst | 0 | 20 |
| 0206 80 99 | Ätbara slaktbiprodukter av får och get, färska eller kylda | 0 |
| 0206 90 99 | Ätbara slaktbiprodukter av får och get, frysta | 0 |
| 0210 90 11 | Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, med ben | 0 |
| 0210 90 19 | Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, benfritt | 0 |
| 0210 90 60 | Ätbara slaktbiprodukter av får eller get, saltade, i saltlake, torkade eller rökta | 0 |
| ex 1601 | Korv och liknande produkter av kött, slaktbiprodukter eller blod; beredningar av dessa produkter: | |
| — | Av får eller get |

1.

Artikel 1 ska ersättas med följande:

”Artikel 1

Europeiska unionen ska för produkter som har sitt ursprung på och som kommer från Färöarna bevilja följande tullkvoter:

KN-nr

Varuslag

Tullsats

Tullkvot (TK) i ton

0204

Kött av får eller get, färskt, kylt eller fryst

0

Image 3

0206 80 99

Ätbara slaktbiprodukter av får och get, färska eller kylda

0

0206 90 99

Ätbara slaktbiprodukter av får och get, frysta

0

0210 90 11

Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, med ben

0

0210 90 19

Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, benfritt

0

0210 90 60

Ätbara slaktbiprodukter av får eller get, saltade, i saltlake, torkade eller rökta

0

ex 1601

Korv och liknande produkter av kött, slaktbiprodukter eller blod; beredningar av dessa produkter:

—

Av får eller get

0

ex 1602

Kött, slaktbiprodukter och blod, beredda eller konserverade på annat sätt:

| — | Av får eller get |
| --- | --- |

—

Av får eller get

0

ex 2309 90 10

ex 2309 90 31

ex 2309 90 41

Fiskfoder

0

20 000 ”

| 2. | Följande artikel ska läggas till:

  ”Artikel 3
  Färöarna ska öppna följande tullkvoter för produkter som har sitt ursprung i och som kommer från Europeiska unionen:








  KN-nr | Varuslag | Tullsats | Tullkvot (TK) i ton |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 0204 | Kött av får eller get, färskt, kylt eller fryst | 0 | 40 under 2020, 2021 och 2022; 80 från och med år 2023” |
| 0206 80 99 | Ätbara slaktbiprodukter av får och get, färska eller kylda | 0 |
| 0206 90 99 | Ätbara slaktbiprodukter av får och get, frysta | 0 |
| 0210 90 11 | Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, med ben | 0 |
| 0210 90 60 | Ätbara slaktbiprodukter av får eller get, saltade, i saltlake, torkade eller rökta | 0 |
| ex 0210 90 90 | Ätbart mjöl av kött eller slaktbiprodukter, av får och get | 0 |

2.

Följande artikel ska läggas till:

”Artikel 3

Färöarna ska öppna följande tullkvoter för produkter som har sitt ursprung i och som kommer från Europeiska unionen:

KN-nr

Varuslag

Tullsats

Tullkvot (TK) i ton

0204

Kött av får eller get, färskt, kylt eller fryst

0

40 under 2020, 2021 och 2022; 80 från och med år 2023”

0206 80 99

Ätbara slaktbiprodukter av får och get, färska eller kylda

0

0206 90 99

Ätbara slaktbiprodukter av får och get, frysta

0

0210 90 11

Kött av får eller get, saltat, i saltlake, torkat eller rökt, med ben

0

0210 90 60

Ätbara slaktbiprodukter av får eller get, saltade, i saltlake, torkade eller rökta

0

ex 0210 90 90

Ätbart mjöl av kött eller slaktbiprodukter, av får och get

0

| 3. | Bilaga I ska utgå. |
| --- | --- |

3.

Bilaga I ska utgå.

Artikel 3

Detta beslut träder i kraft samma dag som det antas.

Utfärdat i Tórshavn den 27 juli 2020.

På gemensamma kommitténs vägnar

Ordförande

K. SANDERSON

---

(1)  
  EGT L 53, 22.2.1997, s. 2.

1

(2)  Beslut nr 2/98 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna av den 31 augusti 1998 om ändring av protokoll nr 4 till avtalet (EGT L 263, 26.9.1998, s. 37).

2

(3)  Beslut nr 1/2007 av gemensamma kommittén EG/Danmark–Färöarna av den 8 oktober 2007 om ändring av protokoll nr 4 till avtalet mellan Europeiska gemenskapen, å ena sidan, och Danmarks regering och Färöarnas Landsstyre, å andra sidan (EUT L 275, 19.10.2007, s. 32).

3

---

Rättelser

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/39 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/39

---

Rättelse till Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2020/1146 av den 31 juli 2020 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2019/1956 vad gäller harmoniserade standarder för vissa hushållsapparater, termosäkringar, utrustning i kabelnät för television, ljudradio och interaktiva tjänster, överlastskydd, ljusbågsskydd och bågsvetsning, snabbkopplingar för permanent anslutning i den fasta installationen, transformatorer, strömförsörjningsdon och liknande samt kombinationer av dessa, konduktiv laddning av elfordon, buntband för elinstallationer och elinstallationsrör, manöverkretsapparater, kopplingselement, nödbelysning, kretsar för användning i ljusarmatur och urladdningslampor

(
  Europeiska unionens officiella tidning L 250 av den 3 augusti 2020
  )

Sidan 124, artiklarna 1 och 2

I stället för:

”genomförandebeslut (EU) 2020/1956”

ska det stå:

”genomförandebeslut (EU) 2019/1956”.

---

| 6.8.2020 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | L 257/40 |
| --- | --- | --- | --- |

6.8.2020

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 257/40

---

Rättelse till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2020/745 av den 4 juni 2020 om ändring av förordning (EU) 2018/1042 vad gäller senareläggande av tillämpningsdatum för vissa åtgärder i samband med covid-19-pandemin

(
  Europeiska unionens officiella tidning L 176 av den 5 juni 2020
  )

Sidan 12, artikel 1, som ersätter artikel 2 tredje stycket i förordning (EU) 2018/1042

I stället för:

”
  ’Punkterna 1.1 och 1.3 ska emellertid tillämpas från och med den 14 februari 2021 och punkterna 3 f och 6 b i bilagan ska tillämpas från och med den 14 augusti 2018.’
  ”

ska det stå:

”
  ’Artikel 1.1 och 1.3 ska emellertid tillämpas från och med den 14 februari 2021 och punkterna 3 f och 6 b i bilagan ska tillämpas från och med den 14 augusti 2018.’
  ”.

---