# Euroopa Liidu L 282/2020

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 282 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 63. aastakäik31. august 2020 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 282

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

63. aastakäik31. august 2020

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2020/1234, 9. juuni 2020, millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni deklaratsiooni esitamise suhtes kohaldatavate tingimuste ja korra osas (
  1
  ) | 1 |
| | | OTSUSED |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2020/1235, 26. august 2020, millega lubatakse Kreekal pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklis 4 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5742 all) | 17 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2020/1236, 25. august 2020, millega lubatakse Madalmaadel pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 2 ja 3 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5745 all) | 19 |
| | * | Komisjoni otsus (EL) 2020/1237, 25. august 2020, millega lubatakse Ühendkuningriigil pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 3 ja 11 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5757 all)
  (Ainult ingliskeelne tekst on autentne) | 22 |
| | | KODU- JA TÖÖKORRAD |
| | * | Euroopa Tööohutuse ja Töötervishoiu Ameti haldusnõukogu otsus 2019/15, 11. detsember 2019, sise-eeskirjade kohta, milles käsitletakse andmesubjektide teatavate õiguste piiramist seoses isikuandmete töötlemisega EU-OSHA tegevuse raames | 26 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

MÄÄRUSED

*

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2020/1234, 9. juuni 2020, millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni deklaratsiooni esitamise suhtes kohaldatavate tingimuste ja korra osas (
  1
  )

1

1

OTSUSED

*

Komisjoni otsus (EL) 2020/1235, 26. august 2020, millega lubatakse Kreekal pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklis 4 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5742 all)

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5742 all)

17

*

Komisjoni otsus (EL) 2020/1236, 25. august 2020, millega lubatakse Madalmaadel pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 2 ja 3 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5745 all)

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5745 all)

19

*

Komisjoni otsus (EL) 2020/1237, 25. august 2020, millega lubatakse Ühendkuningriigil pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 3 ja 11 sätestatud teatavaid tähtaegu
  (teatavaks tehtud numbri C(2020) 5757 all)
  (Ainult ingliskeelne tekst on autentne)

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5757 all)

22

KODU- JA TÖÖKORRAD

*

Euroopa Tööohutuse ja Töötervishoiu Ameti haldusnõukogu otsus 2019/15, 11. detsember 2019, sise-eeskirjade kohta, milles käsitletakse andmesubjektide teatavate õiguste piiramist seoses isikuandmete töötlemisega EU-OSHA tegevuse raames

26

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

MÄÄRUSED

| 31.8.2020 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 282/1 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 282/1

---

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2020/1234,

9. juuni 2020,

millega muudetakse määrust (EL) nr 139/2014 perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni deklaratsiooni esitamise suhtes kohaldatavate tingimuste ja korra osas

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrust (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91, (1) eriti selle artikli 39 lõiget 1,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni määrusega (EL) nr 139/2014 (2) on kehtestatud lennuväljade ja perrooniteenuste osutamisega seotud nõuded ja haldusmenetlused. Siiski sisaldab kõnealune määrus vaid piiratud arvu sätteid kõnealuste teenuste ohutu osutamise kohta. Seepärast tuleks lennuvälja käitamist käsitlevas alajaos sätestada sihtotstarbelised lisanõuded. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni määrusega (EL) nr 139/2014 (2) on kehtestatud lennuväljade ja perrooniteenuste osutamisega seotud nõuded ja haldusmenetlused. Siiski sisaldab kõnealune määrus vaid piiratud arvu sätteid kõnealuste teenuste ohutu osutamise kohta. Seepärast tuleks lennuvälja käitamist käsitlevas alajaos sätestada sihtotstarbelised lisanõuded.

| (2) | Määruse (EL) nr 139/2014 II lisas (ADR.AR-osa) on sätestatud nõuded, mida kohaldatakse organisatsioonide juhtimise ja pädevate asutuste teostatava järelevalve suhtes. Kõnealust lisa tuleks muuta, et anda selle liikmesriigi pädevale asutusele, kus perrooniteenuseid osutatakse, õigus võtta vastu ja registreerida pädevusdeklaratsioone, mille on esitanud perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) nr 139/2014 II lisas (ADR.AR-osa) on sätestatud nõuded, mida kohaldatakse organisatsioonide juhtimise ja pädevate asutuste teostatava järelevalve suhtes. Kõnealust lisa tuleks muuta, et anda selle liikmesriigi pädevale asutusele, kus perrooniteenuseid osutatakse, õigus võtta vastu ja registreerida pädevusdeklaratsioone, mille on esitanud perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid.

| (3) | Ohutuse kõrge taseme tagamiseks lennuväljal tuleks perrooniteenuste osutamise eest vastutavatele organisatsioonidele esitatavad nõuded viia kooskõlla lennuvälja käitajate suhtes kohaldatavate nõuetega, eelkõige ohutusjuhtimise, käitamisprotseduuride ja töötajate suhtes kohaldatavate nõuetega. |
| --- | --- |

(3)

Ohutuse kõrge taseme tagamiseks lennuväljal tuleks perrooniteenuste osutamise eest vastutavatele organisatsioonidele esitatavad nõuded viia kooskõlla lennuvälja käitajate suhtes kohaldatavate nõuetega, eelkõige ohutusjuhtimise, käitamisprotseduuride ja töötajate suhtes kohaldatavate nõuetega.

| (4) | Samuti tuleks ette näha nõuded, mida perroonitoimingute puhul kohaldatakse lennuvälja käitaja, perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide ja lennuliiklusteenuse osutaja vahelise ohutusalase koostöö juhtimise suhtes. |
| --- | --- |

(4)

Samuti tuleks ette näha nõuded, mida perroonitoimingute puhul kohaldatakse lennuvälja käitaja, perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide ja lennuliiklusteenuse osutaja vahelise ohutusalase koostöö juhtimise suhtes.

| (5) | Selleks et veelgi suurendada perroonitoimingute ohutustaset, tuleks ette näha lennuvälja käitaja suhtes kohaldatavad konkreetsed käitamisprotseduurid. Lennuvälja käitajal peaks olema lubatud määrata ülesandeid teistele organisatsioonidele. |
| --- | --- |

(5)

Selleks et veelgi suurendada perroonitoimingute ohutustaset, tuleks ette näha lennuvälja käitaja suhtes kohaldatavad konkreetsed käitamisprotseduurid. Lennuvälja käitajal peaks olema lubatud määrata ülesandeid teistele organisatsioonidele.

| (6) | Euroopa Liidu Lennundusohutusamet on ette valmistanud rakenduseeskirjade eelnõu ja esitanud selle arvamusena nr 2/2014 (3) vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artikli 75 lõike 2 punktidele b ja c ning artikli 76 lõikele 1, |
| --- | --- |

(6)

Euroopa Liidu Lennundusohutusamet on ette valmistanud rakenduseeskirjade eelnõu ja esitanud selle arvamusena nr 2/2014 (3) vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artikli 75 lõike 2 punktidele b ja c ning artikli 76 lõikele 1,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Määrust (EL) nr 139/2014 muudetakse järgmiselt.

| 1) | Artiklit 1 muudetakse järgmiselt:






  a) | lõike 1 punkt h asendatakse järgmisega:






  „h) | II ja III lisas sätestatud tingimused ja menetlused, mida kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1139 (*1) artikli 37 lõikes 2 osutatud perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide esitatud deklaratsioonide ja nende organisatsioonide üle teostatava järelevalve suhtes.“; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Artiklit 1 muudetakse järgmiselt:

a)

lõike 1 punkt h asendatakse järgmisega:

„h)

II ja III lisas sätestatud tingimused ja menetlused, mida kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/1139 (*1) artikli 37 lõikes 2 osutatud perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide esitatud deklaratsioonide ja nende organisatsioonide üle teostatava järelevalve suhtes.“;

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. juuli 2018. aasta määrus (EL) 2018/1139, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühisnorme ja millega luuakse Euroopa Liidu Lennundusohutusamet ning millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusi (EÜ) nr 2111/2005, (EÜ) nr 1008/2008, (EL) nr 996/2010, (EL) nr 376/2014 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiive 2014/30/EL ning 2014/53/EL ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrused (EÜ) nr 552/2004 ja (EÜ) nr 216/2008 ning nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/91 (ELT L 212, 22.8.2018, lk 1)“;"

| b) | lõige 3 asendatakse järgmisega:






  „3. | Lennuvälja käitajad ja perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid peavad täitma III ja IV lisas sätestatud nõudeid.“; |
| --- | --- | --- |

b)

lõige 3 asendatakse järgmisega:

„3.

Lennuvälja käitajad ja perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid peavad täitma III ja IV lisas sätestatud nõudeid.“;

| c) | lõige 4 jäetakse välja. |
| --- | --- |

c)

lõige 4 jäetakse välja.

| 2) | Artiklit 3 muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkiri asendatakse järgmisega:

  „Järelevalve“; |
| --- | --- | --- |

2)

Artiklit 3 muudetakse järgmiselt:

a)

pealkiri asendatakse järgmisega:

„Järelevalve“;

| b) | lõige 1 asendatakse järgmisega:






  „1. | Liikmesriigid määravad ühe või mitu üksust asjaomase liikmesriigi pädeva(te)ks asutus(t)eks, kellele antakse volitused ja kohustused, mida on vaja lennuväljade ning lennuvälja käitajate sertifitseerimiseks, nende üle järelevalve teostamiseks, deklaratsioonide vastuvõtmiseks ning perrooniteenuste osutajate ja nendega seotud töötajate üle järelevalve teostamiseks.“ |
| --- | --- | --- |

b)

lõige 1 asendatakse järgmisega:

„1.

Liikmesriigid määravad ühe või mitu üksust asjaomase liikmesriigi pädeva(te)ks asutus(t)eks, kellele antakse volitused ja kohustused, mida on vaja lennuväljade ning lennuvälja käitajate sertifitseerimiseks, nende üle järelevalve teostamiseks, deklaratsioonide vastuvõtmiseks ning perrooniteenuste osutajate ja nendega seotud töötajate üle järelevalve teostamiseks.“

| 3) | Artikli 11 lõige 5 jäetakse välja. |
| --- | --- |

3)

Artikli 11 lõige 5 jäetakse välja.

| 4) | II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale. |
| --- | --- |

4)

II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale.

| 5) | III lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale. |
| --- | --- |

5)

III lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale.

| 6) | IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale. |
| --- | --- |

6)

IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale.

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Seda kohaldatakse alates 20. märtsist 2022.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 9. juuni 2020

Komisjoni nimel

eesistuja

Ursula VON DER LEYEN

---

(1)  
  ELT L 212, 22.8.2018, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 12. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 139/2014, millega kehtestatakse lennuväljadega seotud nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 44, 14.2.2014, lk 1).

2

(3)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

3

---

I LISA

Määruse (EL) nr 139/2014 II lisa (ADR.AR-osa) muudetakse järgmiselt:

| 1) | punkt ADR.AR.A.001 asendatakse järgmisega:

  „ADR.AR.A.001. Reguleerimisala
  Käesolevas lisas kehtestatakse nõuded pädevatele asutustele, kes vastutavad järgmise eest:






  a) | lennuvälja ja lennuvälja käitaja sertifitseerimine ja nende üle järelevalve teostamine; |
| --- | --- | --- |

1)

punkt ADR.AR.A.001 asendatakse järgmisega:

„ADR.AR.A.001. Reguleerimisala

Käesolevas lisas kehtestatakse nõuded pädevatele asutustele, kes vastutavad järgmise eest:

a)

lennuvälja ja lennuvälja käitaja sertifitseerimine ja nende üle järelevalve teostamine;

| b) | selliste deklaratsioonide vastuvõtmine, millega perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tõendab, et ta on pädev täitma oma kohustusi ja et tal on nende kohustuste täitmiseks vajalikud vahendid, ning asjaomaste organisatsioonide üle järelevalve teostamine.“; |
| --- | --- |

b)

selliste deklaratsioonide vastuvõtmine, millega perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tõendab, et ta on pädev täitma oma kohustusi ja et tal on nende kohustuste täitmiseks vajalikud vahendid, ning asjaomaste organisatsioonide üle järelevalve teostamine.“;

| 2) | punkti ADR.AR.A.005 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | selliste deklaratsioonide vastuvõtmine, millega perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tõendab, et ta on pädev täitma oma kohustusi ja et tal on nende kohustuste täitmiseks vajalikud vahendid, ning asjaomaste organisatsioonide üle järelevalve teostamine.“; |
| --- | --- | --- |

2)

punkti ADR.AR.A.005 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

selliste deklaratsioonide vastuvõtmine, millega perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tõendab, et ta on pädev täitma oma kohustusi ja et tal on nende kohustuste täitmiseks vajalikud vahendid, ning asjaomaste organisatsioonide üle järelevalve teostamine.“;

| 3) | punkti ADR.AR.A.010 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | Selleks et lennuvälja käitajatel, perrooniteenuste osutamise eest vastutavatel organisatsioonidel ja muudel huvitatud isikutel oleks hõlpsam täita kohaldatavaid nõudeid, teeb pädev asutus neile kättesaadavaks asjaomased õigusaktid, standardid, eeskirjad, tehnilised väljaanded ja seonduvad dokumendid.“; |
| --- | --- | --- |

3)

punkti ADR.AR.A.010 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

Selleks et lennuvälja käitajatel, perrooniteenuste osutamise eest vastutavatel organisatsioonidel ja muudel huvitatud isikutel oleks hõlpsam täita kohaldatavaid nõudeid, teeb pädev asutus neile kättesaadavaks asjaomased õigusaktid, standardid, eeskirjad, tehnilised väljaanded ja seonduvad dokumendid.“;

| 4) | punkti ADR.AR.A.015 alapunkti d muudetakse järgmiselt:






  a) | esimene lõik asendatakse järgmisega:






  „d) | Pädev asutus hindab lennuvälja käitaja või perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kavandatud nõuete täitmise alternatiivseid meetodeid kooskõlas punktiga ADR.OR.A.015, analüüsides esitatud dokumente ning inspekteerides vajaduse korral lennuvälja käitajat ja lennuvälja või perrooniteenuste osutamise eest vastutavat organisatsiooni.“; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

punkti ADR.AR.A.015 alapunkti d muudetakse järgmiselt:

a)

esimene lõik asendatakse järgmisega:

„d)

Pädev asutus hindab lennuvälja käitaja või perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kavandatud nõuete täitmise alternatiivseid meetodeid kooskõlas punktiga ADR.OR.A.015, analüüsides esitatud dokumente ning inspekteerides vajaduse korral lennuvälja käitajat ja lennuvälja või perrooniteenuste osutamise eest vastutavat organisatsiooni.“;

| b) | teise lõigu alapunkt 4 asendatakse järgmisega:






  „4) | tema järelevalve alla kuuluvatele sertifitseeritud lennuväljadele ja perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile (vastavalt vajadusele).“; |
| --- | --- | --- |

b)

teise lõigu alapunkt 4 asendatakse järgmisega:

„4)

tema järelevalve alla kuuluvatele sertifitseeritud lennuväljadele ja perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile (vastavalt vajadusele).“;

| 5) | punkti ADR.AR.A.030 muudetakse järgmiselt:






  a) | alapunkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | Pädev asutus rakendab vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 376/2014 (*1) ohutusteabe nõuetekohase kogumise, analüüsimise ja levitamise süsteemi. |
| --- | --- | --- | --- |

5)

punkti ADR.AR.A.030 muudetakse järgmiselt:

a)

alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Pädev asutus rakendab vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) nr 376/2014 (*1) ohutusteabe nõuetekohase kogumise, analüüsimise ja levitamise süsteemi.

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 3. aprilli 2014. aasta määrus (EL) nr 376/2014, mis käsitleb tsiviillennunduses toimunud juhtumitest teatamist ning juhtumite analüüsi ja järelmeid, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 996/2010 ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/42/EÜ ja komisjoni määrused (EÜ) nr 1321/2007 ja (EÜ) nr 1330/2007 (ELT L 122, 24.4.2014, lk 18).“;"

| b) | alapunkt d asendatakse järgmisega:






  „d) | Alapunkti c alusel võetavatest meetmetest teatatakse viivitamata kõikidele lennuvälja käitajatele või perrooniteenuste osutamise eest vastutavatele organisatsioonidele, kes vastavalt määrusele (EL) 2018/1139 ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidele ja rakendusaktidele peavad neid järgima. Pädev asutus teeb meetmed teatavaks ka ametile ning ühise tegutsemise vajaduse tekkimise korral teistele asjaomastele liikmesriikidele.“; |
| --- | --- | --- |

b)

alapunkt d asendatakse järgmisega:

„d)

Alapunkti c alusel võetavatest meetmetest teatatakse viivitamata kõikidele lennuvälja käitajatele või perrooniteenuste osutamise eest vastutavatele organisatsioonidele, kes vastavalt määrusele (EL) 2018/1139 ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidele ja rakendusaktidele peavad neid järgima. Pädev asutus teeb meetmed teatavaks ka ametile ning ühise tegutsemise vajaduse tekkimise korral teistele asjaomastele liikmesriikidele.“;

| c) | lisatakse alapunkt e:






  „e) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile teatatud meetmetest tuleb teavitada ka selle lennuvälja käitajat, kus asjaomast teenust osutatakse.“; |
| --- | --- | --- |

c)

lisatakse alapunkt e:

„e)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile teatatud meetmetest tuleb teavitada ka selle lennuvälja käitajat, kus asjaomast teenust osutatakse.“;

| 6) | punktile ADR.AR.A.040 lisatakse alapunkt e:






  „e) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile teatatud ohutusettekirjutustest tuleb teavitada ka selle lennuvälja käitajat, kus asjaomast teenust osutatakse.“; |
| --- | --- | --- |

6)

punktile ADR.AR.A.040 lisatakse alapunkt e:

„e)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile teatatud ohutusettekirjutustest tuleb teavitada ka selle lennuvälja käitajat, kus asjaomast teenust osutatakse.“;

| 7) | punkti ADR.AR.B.005 alapunkt c asendatakse järgmisega:






  „c) | Pädev asutus kehtestab protseduurid, et osaleda kogu vajaliku teabe ja abi vastastikuses vahetamises teiste asjaomaste pädevate asutustega, sealhulgas teabe vahetamises selliste perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide üle teostatud järelevalve käigus avastatud mis tahes puuduste, nende kõrvaldamiseks võetud järelmeetmete ja järelevalve tulemusel võetud täitemeetmete kohta, mis on registreeritud rohkem kui ühes liikmesriigis.“; |
| --- | --- | --- |

7)

punkti ADR.AR.B.005 alapunkt c asendatakse järgmisega:

„c)

Pädev asutus kehtestab protseduurid, et osaleda kogu vajaliku teabe ja abi vastastikuses vahetamises teiste asjaomaste pädevate asutustega, sealhulgas teabe vahetamises selliste perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide üle teostatud järelevalve käigus avastatud mis tahes puuduste, nende kõrvaldamiseks võetud järelmeetmete ja järelevalve tulemusel võetud täitemeetmete kohta, mis on registreeritud rohkem kui ühes liikmesriigis.“;

| 8) | punkti ADR.AR.B.020 alapunkti a alapunkt 11 asendatakse järgmisega:






  „11) | paindlikkussätete kasutamine vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artiklile 71.“; |
| --- | --- | --- |

8)

punkti ADR.AR.B.020 alapunkti a alapunkt 11 asendatakse järgmisega:

„11)

paindlikkussätete kasutamine vastavalt määruse (EL) 2018/1139 artiklile 71.“;

| 9) | punkti ADR.AR.C.005 alapunkti a alapunkt 2 asendatakse järgmisega:






  „2) | jätkuv vastavus lennuväljade ja lennuvälja käitajate või perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide suhtes kohaldatavatele sertifitseerimisalustele ja nõuetele ning“; |
| --- | --- | --- |

9)

punkti ADR.AR.C.005 alapunkti a alapunkt 2 asendatakse järgmisega:

„2)

jätkuv vastavus lennuväljade ja lennuvälja käitajate või perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide suhtes kohaldatavatele sertifitseerimisalustele ja nõuetele ning“;

| 10) | punkti ADR.AR.C.010 muudetakse järgmiselt:






  a) | alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:






  „a) | Pädev asutus teeb iga lennuvälja käitaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni puhul järgmist:“; |
| --- | --- | --- | --- |

10)

punkti ADR.AR.C.010 muudetakse järgmiselt:

a)

alapunkti a sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„a)

Pädev asutus teeb iga lennuvälja käitaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni puhul järgmist:“;

| b) | alapunkt c asendatakse järgmisega:






  „c) | Järelevalveprogramm ja planeerimistsükkel kajastavad lennuvälja käitaja või perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni ohutusalast tegevust ja lennuvälja riskitaset.“; |
| --- | --- | --- |

b)

alapunkt c asendatakse järgmisega:

„c)

Järelevalveprogramm ja planeerimistsükkel kajastavad lennuvälja käitaja või perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni ohutusalast tegevust ja lennuvälja riskitaset.“;

| 11) | punkti ADR.AR.C.040 pealkiri asendatakse järgmisega:

  „ADR.AR.C.040. Muudatused – lennuvälja käitaja“; |
| --- | --- |

11)

punkti ADR.AR.C.040 pealkiri asendatakse järgmisega:

„ADR.AR.C.040. Muudatused – lennuvälja käitaja“;

| 12) | punkt ADR.AR.C.050 asendatakse järgmisega:

  „ADR.AR.C.050. Perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide deklaratsioon ja muudatustest teatamine






  a) | Kui perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, kes kavatseb osutada lennuväljal perrooniteenuseid, esitab pädevale asutusele deklaratsiooni või teatise deklaratsioonis sisalduva teabe muutmise kohta, kinnitab pädev asutus deklaratsiooni või muudatust käsitleva teatise kättesaamist ning kontrollib, kas asjaomane deklaratsioon või teatis sisaldab kogu III lisa (ADR.OR-osa) kohaselt nõutavat teavet. |
| --- | --- | --- |

12)

punkt ADR.AR.C.050 asendatakse järgmisega:

„ADR.AR.C.050. Perrooniteenuste osutamise eest vastutavate organisatsioonide deklaratsioon ja muudatustest teatamine

a)

Kui perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, kes kavatseb osutada lennuväljal perrooniteenuseid, esitab pädevale asutusele deklaratsiooni või teatise deklaratsioonis sisalduva teabe muutmise kohta, kinnitab pädev asutus deklaratsiooni või muudatust käsitleva teatise kättesaamist ning kontrollib, kas asjaomane deklaratsioon või teatis sisaldab kogu III lisa (ADR.OR-osa) kohaselt nõutavat teavet.

| b) | Kui deklaratsioon või muudatust käsitlev teatis ei sisalda kogu III lisa punkti ADR.OR.F.005 kohaselt nõutavat teavet või sisaldab teavet, mis ei vasta kohaldatavatele nõuetele, teatab pädev asutus perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile ja asjaomase teenuse osutamisega seotud lennuvälja käitajale nõuete täitmatajätmisest ning nõuab täiendavat teavet. Vajaduse korral kontrollib pädev asutus organisatsiooni. Kui nõuete täitmatajätmine leiab kinnitust, võtab pädev asutus käesoleva lisa punktis ADR.AR.C.055 kindlaksmääratud meetmed. |
| --- | --- |

b)

Kui deklaratsioon või muudatust käsitlev teatis ei sisalda kogu III lisa punkti ADR.OR.F.005 kohaselt nõutavat teavet või sisaldab teavet, mis ei vasta kohaldatavatele nõuetele, teatab pädev asutus perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile ja asjaomase teenuse osutamisega seotud lennuvälja käitajale nõuete täitmatajätmisest ning nõuab täiendavat teavet. Vajaduse korral kontrollib pädev asutus organisatsiooni. Kui nõuete täitmatajätmine leiab kinnitust, võtab pädev asutus käesoleva lisa punktis ADR.AR.C.055 kindlaksmääratud meetmed.

| c) | Pädev asutus peab registrit deklaratsioonidest ja muudatusi käsitlevatest teatistest, mille on esitanud tema järelevalve alla kuuluvad perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid.“; |
| --- | --- |

c)

Pädev asutus peab registrit deklaratsioonidest ja muudatusi käsitlevatest teatistest, mille on esitanud tema järelevalve alla kuuluvad perrooniteenuste osutamise eest vastutavad organisatsioonid.“;

| 13) | punktile ADR.AR.C.055 lisatakse alapunkt f:






  „f) | Pädev asutus teatab kõikidest perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kohta tehtud tähelepanekutest või perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile esitatud tähelepanekutest selle lennuvälja käitaja pädevale asutusele, kus asjaomast teenust osutatakse.“ |
| --- | --- | --- |

13)

punktile ADR.AR.C.055 lisatakse alapunkt f:

„f)

Pädev asutus teatab kõikidest perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kohta tehtud tähelepanekutest või perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile esitatud tähelepanekutest selle lennuvälja käitaja pädevale asutusele, kus asjaomast teenust osutatakse.“

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 3. aprilli 2014. aasta määrus (EL) nr 376/2014, mis käsitleb tsiviillennunduses toimunud juhtumitest teatamist ning juhtumite analüüsi ja järelmeid, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 996/2010 ning tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/42/EÜ ja komisjoni määrused (EÜ) nr 1321/2007 ja (EÜ) nr 1330/2007 (ELT L 122, 24.4.2014, lk 18).“;“

---

II LISA

Määruse (EL) nr 139/2014 III lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | III lisa pealkiri asendatakse järgmisega:

  „Nõuded organisatsioonidele (ADR.OR-osa)“; |
| --- | --- |

1)

III lisa pealkiri asendatakse järgmisega:

„Nõuded organisatsioonidele (ADR.OR-osa)“;

| 2) | B-alajao pealkiri asendatakse järgmisega:

  „B-ALAJAGU – SERTIFITSEERIMINE – LENNUVÄLJAD JA LENNUVÄLJA KÄITAJAD (ADR.OR.B)“; |
| --- | --- |

2)

B-alajao pealkiri asendatakse järgmisega:

„B-ALAJAGU – SERTIFITSEERIMINE – LENNUVÄLJAD JA LENNUVÄLJA KÄITAJAD (ADR.OR.B)“;

| 3) | punkt ADR.OR.B037 jäetakse välja; |
| --- | --- |

3)

punkt ADR.OR.B037 jäetakse välja;

| 4) | punkt ADR.OR.B060 jäetakse välja; |
| --- | --- |

4)

punkt ADR.OR.B060 jäetakse välja;

| 5) | lisatakse järgmine punkt ADR.OR.B.070:

  „ADR.OR.B.070. Perrooniteenuste osutamisega seotud tegevuse lõpetamine
  Lennuvälja käitaja teeb järgmist:






  a) | võtab asjakohaseid meetmeid, et tagada tegevuse lõpetamisest tulenevate ohutusriskide hindamine ja leevendamine; |
| --- | --- | --- |

5)

lisatakse järgmine punkt ADR.OR.B.070:

„ADR.OR.B.070. Perrooniteenuste osutamisega seotud tegevuse lõpetamine

Lennuvälja käitaja teeb järgmist:

a)

võtab asjakohaseid meetmeid, et tagada tegevuse lõpetamisest tulenevate ohutusriskide hindamine ja leevendamine;

| b) | esitab alapunktis a osutatud meetmeid käsitleva teabe asjaomasele aeronavigatsiooniteabe teenuse osutajale.“; |
| --- | --- |

b)

esitab alapunktis a osutatud meetmeid käsitleva teabe asjaomasele aeronavigatsiooniteabe teenuse osutajale.“;

| 6) | punkti ADR.OR.C.015 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

  „Määruse (EL) 2018/1139 ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide asjakohastele nõuetele vastavuse kindlakstegemiseks tagab lennuvälja käitaja kõikidele pädeva asutuse volitatud isikutele juurdepääsu:“; |
| --- | --- |

6)

punkti ADR.OR.C.015 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Määruse (EL) 2018/1139 ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide asjakohastele nõuetele vastavuse kindlakstegemiseks tagab lennuvälja käitaja kõikidele pädeva asutuse volitatud isikutele juurdepääsu:“;

| 7) | punkti ADR.OR.C.020 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

  „Puuduste kohta teate saamisel teeb lennuvälja käitaja järgmist:“; |
| --- | --- |

7)

punkti ADR.OR.C.020 sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Puuduste kohta teate saamisel teeb lennuvälja käitaja järgmist:“;

| 8) | punkt ADR.OR.C.025 asendatakse järgmisega:

  „ADR.OR.C.025. Viivitamatu reageerimine ohutusprobleemile – ohutusettekirjutuste täitmine
  Lennuvälja käitaja peab rakendama mis tahes ohutusmeetmed, sealhulgas ohutusettekirjutused, mille on kehtestanud pädev asutus kooskõlas II lisa punkti ADR.AR.A.030 alapunktiga c ja punktiga ADR.AR.A.040.“; |
| --- | --- |

8)

punkt ADR.OR.C.025 asendatakse järgmisega:

„ADR.OR.C.025. Viivitamatu reageerimine ohutusprobleemile – ohutusettekirjutuste täitmine

Lennuvälja käitaja peab rakendama mis tahes ohutusmeetmed, sealhulgas ohutusettekirjutused, mille on kehtestanud pädev asutus kooskõlas II lisa punkti ADR.AR.A.030 alapunktiga c ja punktiga ADR.AR.A.040.“;

| 9) | punkti ADR.OR.C.030 muudetakse järgmiselt:






  a) | alapunkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | Lennuvälja käitaja teatab pädevale asutusele ja kõikidele teistele organisatsioonidele, kelle teavitamist lennuvälja asukohariik nõuab, kõikidest õnnetustest, tõsistest intsidentidest ja vahejuhtumitest, nagu need on kindlaks määratud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) nr 996/2010 (*1) ja määruses (EL) nr 376/2014. |
| --- | --- | --- | --- |

9)

punkti ADR.OR.C.030 muudetakse järgmiselt:

a)

alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

Lennuvälja käitaja teatab pädevale asutusele ja kõikidele teistele organisatsioonidele, kelle teavitamist lennuvälja asukohariik nõuab, kõikidest õnnetustest, tõsistest intsidentidest ja vahejuhtumitest, nagu need on kindlaks määratud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruses (EL) nr 996/2010 (*1) ja määruses (EL) nr 376/2014.

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. oktoobri 2010. aasta määrus (EL) nr 996/2010 tsiviillennunduses toimuvate lennuõnnetuste ja intsidentide uurimise ja ennetamise kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 94/56/EÜ (ELT L 295, 12.11.2010, lk 35).“;"

| b) | alapunktid d ja e asendatakse järgmisega:






  „d) | Lennuvälja käitaja esitab teate 72 tunni jooksul pärast teatega seotud vahejuhtumist teada saamist, välja arvatud juhul, kui seda takistavad erakorralised asjaolud. |
| --- | --- | --- |

b)

alapunktid d ja e asendatakse järgmisega:

„d)

Lennuvälja käitaja esitab teate 72 tunni jooksul pärast teatega seotud vahejuhtumist teada saamist, välja arvatud juhul, kui seda takistavad erakorralised asjaolud.

| e) | Vajaduse korral koostab lennuvälja käitaja järelmeetmete aruande, et täpsemalt kirjeldada tulevikus selliste vahejuhtumite vältimiseks kavandatavaid meetmeid, niipea kui need meetmed on kindlaks määratud. Aruanne koostatakse asjaomase liikmesriigi kehtestatud vormis ja viisil.“; |
| --- | --- |

e)

Vajaduse korral koostab lennuvälja käitaja järelmeetmete aruande, et täpsemalt kirjeldada tulevikus selliste vahejuhtumite vältimiseks kavandatavaid meetmeid, niipea kui need meetmed on kindlaks määratud. Aruanne koostatakse asjaomase liikmesriigi kehtestatud vormis ja viisil.“;

| 10) | D-alajao pealkiri asendatakse järgmisega:

  „D-ALAJAGU – JUHTIMINE – LENNUVÄLJA KÄITAJAD (ADR.OR.D)“; |
| --- | --- |

10)

D-alajao pealkiri asendatakse järgmisega:

„D-ALAJAGU – JUHTIMINE – LENNUVÄLJA KÄITAJAD (ADR.OR.D)“;

| 11) | lisatakse F-alajagu:

  „F-ALAJAGU – PERROONITEENUS (ADR.OR.F)
  ADR.OR.F.001. Perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kohustused
  Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon osutab perrooniteenust kooskõlas järgmisega:






  a) | määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ja käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ning IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuded; |
| --- | --- | --- |

11)

lisatakse F-alajagu:

„F-ALAJAGU – PERROONITEENUS (ADR.OR.F)

ADR.OR.F.001. Perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kohustused

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon osutab perrooniteenust kooskõlas järgmisega:

a)

määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ja käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ning IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuded;

| b) | asjaomase organisatsiooni esitatud deklaratsioon; |
| --- | --- |

b)

asjaomase organisatsiooni esitatud deklaratsioon;

| c) | lennuvälja käsiraamatus sisalduvad käitamisprotseduurid; |
| --- | --- |

c)

lennuvälja käsiraamatus sisalduvad käitamisprotseduurid;

| d) | asjaomase organisatsiooni juhtimissüsteemi käsiraamat vastavalt punktile ADR.OR.F.095; |
| --- | --- |

d)

asjaomase organisatsiooni juhtimissüsteemi käsiraamat vastavalt punktile ADR.OR.F.095;

| e) | muud perrooniteenuse osutamiseks kasutatavad käsiraamatud. |
| --- | --- |

e)

muud perrooniteenuse osutamiseks kasutatavad käsiraamatud.

ADR.OR.F.005. Perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni deklaratsioon

| a) | Kui perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kavatseb anda õhusõidukitele juhiseid, mis peavad vastama vähemalt punkti ADR.OPS.D.001 alapunkti a alapunktides 1 ja 2 sätestatud miinimumnõuetele, esitab ta pädevale asutusele deklaratsiooni hiljemalt kaks kuud enne kuupäeva, mil asjaomase teenuse osutamist on kavas alustada. Deklaratsioon peab sisaldama järgmist teavet:






  1) | perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni nimi; |
| --- | --- | --- |

a)

Kui perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kavatseb anda õhusõidukitele juhiseid, mis peavad vastama vähemalt punkti ADR.OPS.D.001 alapunkti a alapunktides 1 ja 2 sätestatud miinimumnõuetele, esitab ta pädevale asutusele deklaratsiooni hiljemalt kaks kuud enne kuupäeva, mil asjaomase teenuse osutamist on kavas alustada. Deklaratsioon peab sisaldama järgmist teavet:

1)

perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni nimi;

| 2) | perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kontaktandmed; |
| --- | --- |

2)

perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni kontaktandmed;

| 3) | vastutava juhi nimi ja kontaktandmed: |
| --- | --- |

3)

vastutava juhi nimi ja kontaktandmed:

| 4) | selle liikmesriigi lennuvälja(de) nimi (nimed), kus teenust hakatakse osutama; |
| --- | --- |

4)

selle liikmesriigi lennuvälja(de) nimi (nimed), kus teenust hakatakse osutama;

| 5) | nimekiri teistes liikmesriikides asuvatest lennuväljadest, kus teenust osutatakse; |
| --- | --- |

5)

nimekiri teistes liikmesriikides asuvatest lennuväljadest, kus teenust osutatakse;

| 6) | kuupäev, mil perrooniteenuse osutamist on kavas alustada; |
| --- | --- |

6)

kuupäev, mil perrooniteenuse osutamist on kavas alustada;

| 7) | kinnitus selle kohta, et asjaomane organisatsioon on sõlminud ametliku kokkuleppe selle lennuvälja käitaja ja lennuliiklusteenuste osutajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada; |
| --- | --- |

7)

kinnitus selle kohta, et asjaomane organisatsioon on sõlminud ametliku kokkuleppe selle lennuvälja käitaja ja lennuliiklusteenuste osutajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada;

| 8) | kinnitus selle kohta, et asjaomane perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon on välja töötanud ohutuspoliitika ja kohaldab seda deklaratsiooniga hõlmatud teenuse osutamise käigus kooskõlas punkti ADR.OR.F.045 alapunkti b alapunktiga 2; |
| --- | --- |

8)

kinnitus selle kohta, et asjaomane perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon on välja töötanud ohutuspoliitika ja kohaldab seda deklaratsiooniga hõlmatud teenuse osutamise käigus kooskõlas punkti ADR.OR.F.045 alapunkti b alapunktiga 2;

| 9) | kinnitus selle kohta, et asjaomane perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon vastab deklaratsiooniga hõlmatud teenuse osutamise ajal määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud kohaldatavatele nõuetele; |
| --- | --- |

9)

kinnitus selle kohta, et asjaomane perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon vastab deklaratsiooniga hõlmatud teenuse osutamise ajal määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud kohaldatavatele nõuetele;

| b) | erandina alapunktist a peab lennuvälja sertifitseeritud käitaja või lennuliiklusteenuste heakskiidetud osutaja, kes kavatseb osutada perrooniteenust, tegema järgmist:






  1) | teavitama oma pädevat asutust; |
| --- | --- | --- |

b)

erandina alapunktist a peab lennuvälja sertifitseeritud käitaja või lennuliiklusteenuste heakskiidetud osutaja, kes kavatseb osutada perrooniteenust, tegema järgmist:

1)

teavitama oma pädevat asutust;

| 2) | vaatama läbi oma ohutuspoliitika, et see hõlmaks ka perrooniteenuse osutamist; |
| --- | --- |

2)

vaatama läbi oma ohutuspoliitika, et see hõlmaks ka perrooniteenuse osutamist;

| 3) | esitama pädevale asutusele selliste töötajate koolitusprogrammi, keda on kavas kasutada teenuse osutamiseks. |
| --- | --- |

3)

esitama pädevale asutusele selliste töötajate koolitusprogrammi, keda on kavas kasutada teenuse osutamiseks.

ADR.OR.F.010. Deklaratsiooni jätkuv kehtivus

Perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni poolt punkti ADR.OR.F.005 kohaselt esitatud deklaratsioon kehtib juhul, kui on täidetud järgmised tingimused:

| a) | perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon vastab määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuetele, võttes arvesse käesoleva lisa punktis ADR.OR.F.035 täpsustatud sätteid puuduste käsitlemise kohta; |
| --- | --- |

a)

perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon vastab määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuetele, võttes arvesse käesoleva lisa punktis ADR.OR.F.035 täpsustatud sätteid puuduste käsitlemise kohta;

| b) | pädevale asutusele antakse käesoleva lisa punkti ADR.OR.F.030 kohane juurdepääs perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile, et teha kindlaks jätkuv vastavus määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuetele; |
| --- | --- |

b)

pädevale asutusele antakse käesoleva lisa punkti ADR.OR.F.030 kohane juurdepääs perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile, et teha kindlaks jätkuv vastavus määruse (EL) 2018/1139 VII lisas ning käesoleva määruse III lisas (ADR.OR-osa) ja IV lisas (ADR.OPS-osa) sätestatud nõuetele;

| c) | perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon ei ole oma deklaratsiooni tagasi võtnud ja pädev asutus ei ole talle teatanud, et mõnede või kõikide deklaratsiooniga hõlmatud teenuste osutamine tuleb peatada. |
| --- | --- |

c)

perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon ei ole oma deklaratsiooni tagasi võtnud ja pädev asutus ei ole talle teatanud, et mõnede või kõikide deklaratsiooniga hõlmatud teenuste osutamine tuleb peatada.

ADR.OR.F.015. Perrooniteenuse osutamise algus

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon alustab lennuväljal perrooniteenuse osutamist, kui on täidetud järgmised tingimused:

| a) | pädev asutus on kätte saanud perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni esitatud deklaratsiooni; |
| --- | --- |

a)

pädev asutus on kätte saanud perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni esitatud deklaratsiooni;

| b) | asjaomane organisatsioon on sõlminud punkti ADR.OR.F.085 või punkti ADR.OR.F.090 (vastavalt vajadusele) kohase ametliku kokkuleppe selle lennuvälja sertifitseeritud käitaja ja lennuliiklusteenuste sertifitseeritud osutajaga, kus tal on kavas hakata teenust osutama; |
| --- | --- |

b)

asjaomane organisatsioon on sõlminud punkti ADR.OR.F.085 või punkti ADR.OR.F.090 (vastavalt vajadusele) kohase ametliku kokkuleppe selle lennuvälja sertifitseeritud käitaja ja lennuliiklusteenuste sertifitseeritud osutajaga, kus tal on kavas hakata teenust osutama;

| c) | asjaomane organisatsioon esitab tõendid selle kohta, et tema töötajad on läbinud nõutava alg- ja üksusekoolituse. |
| --- | --- |

c)

asjaomane organisatsioon esitab tõendid selle kohta, et tema töötajad on läbinud nõutava alg- ja üksusekoolituse.

ADR.OR.F.020. Perrooniteenuse osutamise lõpp

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, kes kavatseb teataval lennuväljal teenuse osutamise alatiseks lõpetada, peab tegema järgmist:

| a) | teavitama oma kavatsusest võimalikult kiiresti lennuvälja käitajat ja pädevat asutust, et nad saaksid võtta asjakohaseid meetmeid, mis võimaldaksid teenuse osutamist ohutult jätkata; |
| --- | --- |

a)

teavitama oma kavatsusest võimalikult kiiresti lennuvälja käitajat ja pädevat asutust, et nad saaksid võtta asjakohaseid meetmeid, mis võimaldaksid teenuse osutamist ohutult jätkata;

| b) | esitama teenuse osutamise lõppkuupäeval pädevale asutusele muudetud deklaratsiooni või taotlema deklaratsiooni registrist kustutamist. |
| --- | --- |

b)

esitama teenuse osutamise lõppkuupäeval pädevale asutusele muudetud deklaratsiooni või taotlema deklaratsiooni registrist kustutamist.

ADR.OR.F.025. Muudatused

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kooskõlastab lennuvälja käitajaga kõik muudatused, mis tehakse punkti ADR.OR.F.005 alapunktis a osutatud deklaratsioonis, punkti ADR.OR.F.005 alapunktis b osutatud koolitusprogrammis või punktis ADR.OR.F.095 osutatud juhtimissüsteemi käsiraamatus sisalduvas teabes. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kooskõlastab lennuvälja käitajaga kõik muudatused, mis tehakse punkti ADR.OR.F.005 alapunktis a osutatud deklaratsioonis, punkti ADR.OR.F.005 alapunktis b osutatud koolitusprogrammis või punktis ADR.OR.F.095 osutatud juhtimissüsteemi käsiraamatus sisalduvas teabes.

| b) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon teatab pädevale asutusele viivitamata kõikidest alapunktis a nimetatud muudatustest ja vajaduse korral esitab muudetud deklaratsiooni. |
| --- | --- |

b)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon teatab pädevale asutusele viivitamata kõikidest alapunktis a nimetatud muudatustest ja vajaduse korral esitab muudetud deklaratsiooni.

| c) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon esitab pädevale asutusele asjakohased dokumendid kooskõlas alapunktiga d. |
| --- | --- |

c)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon esitab pädevale asutusele asjakohased dokumendid kooskõlas alapunktiga d.

| d) | Punktis ADR.OR.F.045 osutatud juhtimissüsteemi osana peab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, kes kavatseb muuta oma organisatsiooni, juhtimissüsteemi või koolitusprogrammi, tegema järgmist:






  (1) | kindlaks määrama asjaomaste isikute vastastikused suhted ning nende organisatsioonidega koostöös kavandama ja sooritama ohutushindamise; |
| --- | --- | --- |

d)

Punktis ADR.OR.F.045 osutatud juhtimissüsteemi osana peab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, kes kavatseb muuta oma organisatsiooni, juhtimissüsteemi või koolitusprogrammi, tegema järgmist:

(1)

kindlaks määrama asjaomaste isikute vastastikused suhted ning nende organisatsioonidega koostöös kavandama ja sooritama ohutushindamise;

| (2) | süstemaatiliselt kooskõlastama asjaomaste isikutega eeldused ja leevendusmeetmed; |
| --- | --- |

(2)

süstemaatiliselt kooskõlastama asjaomaste isikutega eeldused ja leevendusmeetmed;

| (3) | tagama muudatuste, sealhulgas vajalike vastassuhete üksikasjaliku hindamise; |
| --- | --- |

(3)

tagama muudatuste, sealhulgas vajalike vastassuhete üksikasjaliku hindamise;

| (4) | tagama, et ohutushindamise toetamiseks koostatakse ja dokumenteeritakse täielikud ja kehtivad argumendid, tõendusmaterjalid ja ohutuskriteeriumid ning et muudatustega toetatakse ohutuse parandamist nii palju kui võimalik. |
| --- | --- |

(4)

tagama, et ohutushindamise toetamiseks koostatakse ja dokumenteeritakse täielikud ja kehtivad argumendid, tõendusmaterjalid ja ohutuskriteeriumid ning et muudatustega toetatakse ohutuse parandamist nii palju kui võimalik.

ADR.OR.F.030. Juurdepääs

Selleks et teha kindlaks, kas perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tegutseb vastavalt oma deklaratsioonile, tagab asjaomane organisatsioon, et kõigile pädeva asutuse nõuetekohaselt volitatud isikutele on mis tahes ajal:

| a) | tagatud juurdepääs kõigile rajatistele, dokumentidele, teabele, andmetele, protseduuridele või mis tahes muudele tema tegevusega seotud materjalidele; |
| --- | --- |

a)

tagatud juurdepääs kõigile rajatistele, dokumentidele, teabele, andmetele, protseduuridele või mis tahes muudele tema tegevusega seotud materjalidele;

| b) | lubatud sooritada või jälgida mis tahes tegevust, inspekteerimist, katset, hindamist või toimingut, mida pädev asutus peab vajalikuks. |
| --- | --- |

b)

lubatud sooritada või jälgida mis tahes tegevust, inspekteerimist, katset, hindamist või toimingut, mida pädev asutus peab vajalikuks.

ADR.OR.F.035. Puudused ja parandusmeetmed

| a) | Pärast seda, kui pädev asutus on teatanud puudusest perrooniteenuse osutamise eest vastutavale organisatsioonile kooskõlas II lisa punktiga ADR.AR.C.055, teeb perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon pädeva asutuse määratud ajavahemiku jooksul järgmist:






  (1) | selgitab välja nõuete täitmatajätmise algpõhjuse; |
| --- | --- | --- |

a)

Pärast seda, kui pädev asutus on teatanud puudusest perrooniteenuse osutamise eest vastutavale organisatsioonile kooskõlas II lisa punktiga ADR.AR.C.055, teeb perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon pädeva asutuse määratud ajavahemiku jooksul järgmist:

(1)

selgitab välja nõuete täitmatajätmise algpõhjuse;

| (2) | töötab välja parandusmeetmete kava; |
| --- | --- |

(2)

töötab välja parandusmeetmete kava;

| (3) | tõendab parandusmeetmete rakendamist pädevale asutusele vastuvõetaval viisil asjaomase pädeva asutusega kokku lepitud aja jooksul vastavalt II lisa punkti ADR.AR.C.055 alapunktile d. |
| --- | --- |

(3)

tõendab parandusmeetmete rakendamist pädevale asutusele vastuvõetaval viisil asjaomase pädeva asutusega kokku lepitud aja jooksul vastavalt II lisa punkti ADR.AR.C.055 alapunktile d.

| b) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon teavitab lennuvälja käitajat alapunktis a kirjeldatud meetmetest ja vajaduse korral koordineerib neid meetmeid lennuvälja käitajaga. |
| --- | --- |

b)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon teavitab lennuvälja käitajat alapunktis a kirjeldatud meetmetest ja vajaduse korral koordineerib neid meetmeid lennuvälja käitajaga.

ADR.OR.F.040. Viivitamatu reageerimine ohutusprobleemile ja ohutusettekirjutuste täitmine

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:

| a) | rakendama mis tahes ohutusmeetmeid, sealhulgas ohutusettekirjutusi, mille pädev asutus on kehtestanud kooskõlas II lisa punkti ADR.AR.A.030 alapunktiga c ja punktiga ADR.AR.A.040; |
| --- | --- |

a)

rakendama mis tahes ohutusmeetmeid, sealhulgas ohutusettekirjutusi, mille pädev asutus on kehtestanud kooskõlas II lisa punkti ADR.AR.A.030 alapunktiga c ja punktiga ADR.AR.A.040;

| b) | alapunktis a osutatud meetmeid rakendades teeb vajaduse korral koostööd lennuvälja käitaja ja lennuliiklusteenuste osutajaga. |
| --- | --- |

b)

alapunktis a osutatud meetmeid rakendades teeb vajaduse korral koostööd lennuvälja käitaja ja lennuliiklusteenuste osutajaga.

ADR.OR.F.045. Juhtimissüsteem

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab rakendama juhtimissüsteemi, mis hõlmab ka asjaomaseid teenuseid hõlmavat ohutusjuhtimissüsteemi, ja seda süsteemi haldama. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon, lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab rakendama juhtimissüsteemi, mis hõlmab ka asjaomaseid teenuseid hõlmavat ohutusjuhtimissüsteemi, ja seda süsteemi haldama.

| b) | Juhtimissüsteem sisaldab järgmist:






  1) | selgelt kindlaksmääratud vastutuspiirid ja vastutavad isikud kogu organisatsioonis, sealhulgas kõrgema juhtkonna otsene ohutusalane vastutus; |
| --- | --- | --- |

b)

Juhtimissüsteem sisaldab järgmist:

1)

selgelt kindlaksmääratud vastutuspiirid ja vastutavad isikud kogu organisatsioonis, sealhulgas kõrgema juhtkonna otsene ohutusalane vastutus;

| 2) | perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni üldiste ohutusalaste ideede ja põhimõtete kirjeldus, mida nimetatakse ohutuspoliitikaks ning mille on allkirjastanud vastutav juht; |
| --- | --- |

2)

perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni üldiste ohutusalaste ideede ja põhimõtete kirjeldus, mida nimetatakse ohutuspoliitikaks ning mille on allkirjastanud vastutav juht;

| 3) | ametlik menetlus, millega tagatakse käitamisega seotud ohtude kindlaksmääramine; |
| --- | --- |

3)

ametlik menetlus, millega tagatakse käitamisega seotud ohtude kindlaksmääramine;

| 4) | ametlik menetlus, millega tagatakse perrooniteenuse osutamisega seotud ohutusriskide analüüs, hindamine ja leevendamine; |
| --- | --- |

4)

ametlik menetlus, millega tagatakse perrooniteenuse osutamisega seotud ohutusriskide analüüs, hindamine ja leevendamine;

| 5) | vahendid, millega kontrollitakse perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni ohutusalast tegevust ohutusjuhtimissüsteemi ohutusalaste tulemusnäitajate ja ohutuseesmärkide seisukohast ning valideeritakse ohutusriskide kontrollimeetmete tõhusus; |
| --- | --- |

5)

vahendid, millega kontrollitakse perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni ohutusalast tegevust ohutusjuhtimissüsteemi ohutusalaste tulemusnäitajate ja ohutuseesmärkide seisukohast ning valideeritakse ohutusriskide kontrollimeetmete tõhusus;

| 6) | ametlik menetlus, mille käigus tehakse järgmist:






  i) | määratakse kindlaks organisatsiooni, selle juhtimissüsteemi või perrooniteenuse osutamisega seotud muudatused, mis võivad mõjutada kehtivaid protsesse, protseduure ja teenuseid; |
| --- | --- | --- |

6)

ametlik menetlus, mille käigus tehakse järgmist:

i)

määratakse kindlaks organisatsiooni, selle juhtimissüsteemi või perrooniteenuse osutamisega seotud muudatused, mis võivad mõjutada kehtivaid protsesse, protseduure ja teenuseid;

| ii) | kirjeldatakse enne muudatuste rakendamist ohutustaseme tagamise korda; |
| --- | --- |

ii)

kirjeldatakse enne muudatuste rakendamist ohutustaseme tagamise korda;

| iii) | kõrvaldatakse või muudetakse ohutusriskide kontrollimeetmed, mis on muutunud käitamiskeskkonna muudatuste tõttu tarbetuks või ebatõhusaks; |
| --- | --- |

iii)

kõrvaldatakse või muudetakse ohutusriskide kontrollimeetmed, mis on muutunud käitamiskeskkonna muudatuste tõttu tarbetuks või ebatõhusaks;

| 7) | ametlikud menetlused, millega vaadatakse läbi alapunktis a osutatud juhtimissüsteem, selgitatakse välja ohutusjuhtimissüsteemi puuduliku toimimise põhjus(ed), määratakse kindlaks selle/nende mõju käitamisele ning kõrvaldatakse need põhjused/see põhjus või leevendatakse seda/neid; |
| --- | --- |

7)

ametlikud menetlused, millega vaadatakse läbi alapunktis a osutatud juhtimissüsteem, selgitatakse välja ohutusjuhtimissüsteemi puuduliku toimimise põhjus(ed), määratakse kindlaks selle/nende mõju käitamisele ning kõrvaldatakse need põhjused/see põhjus või leevendatakse seda/neid;

| 8) | ohutuskoolitusprogramm, millega tagatakse, et perrooniteenuse osutamisega seotud töötajad on saanud ohutusjuhtimissüsteemi ülesannete täitmiseks vajaliku väljaõppe ja omavad vastavat pädevust; |
| --- | --- |

8)

ohutuskoolitusprogramm, millega tagatakse, et perrooniteenuse osutamisega seotud töötajad on saanud ohutusjuhtimissüsteemi ülesannete täitmiseks vajaliku väljaõppe ja omavad vastavat pädevust;

| 9) | ohutusteabe edastamise ametlikud vahendid, millega tagatakse töötajate täielik teadlikkus ohutusjuhtimissüsteemi olemasolust, edastatakse ohutuse jaoks määrava tähtsusega teavet ning selgitatakse, miks konkreetseid ohutusmeetmeid võetakse ja miks ohutusprotseduure kehtestatakse või muudetakse; |
| --- | --- |

9)

ohutusteabe edastamise ametlikud vahendid, millega tagatakse töötajate täielik teadlikkus ohutusjuhtimissüsteemi olemasolust, edastatakse ohutuse jaoks määrava tähtsusega teavet ning selgitatakse, miks konkreetseid ohutusmeetmeid võetakse ja miks ohutusprotseduure kehtestatakse või muudetakse;

| 10) | ametlik protsess, millega jälgitakse organisatsiooni vastavust asjakohastele nõuetele. |
| --- | --- |

10)

ametlik protsess, millega jälgitakse organisatsiooni vastavust asjakohastele nõuetele.

| c) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon dokumenteerib kõik juhtimissüsteemi põhiprotsessid käsiraamatus. |
| --- | --- |

c)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon dokumenteerib kõik juhtimissüsteemi põhiprotsessid käsiraamatus.

ADR.OR.F.050. Perrooniteenuste osutamiseks kasutatavate süsteemide riketest teatamine

Ilma et see piiraks määruse (EL) nr 376/2014 kohaldamist, teatab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon lennuvälja asukohariigi pädevale asutusele, lennuvälja käitajale ja perrooniteenuse osutamiseks kasutatavate lennuväljaseadmete projekteerimise eest vastutavale organisatsioonile igast rikkest, tehnilisest defektist, lubatud tehniliste piiride ületamisest, vahejuhtumist või muudest eeskirjadevastastest asjaoludest, mis ohustasid või oleksid võinud ohustada lennuvälja ohutut käitamist, kuid mis ei põhjustanud õnnetust või tõsist intsidenti.

ADR.OR.F.055. Ohutusteadete süsteem

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kehtestab oma töötajate jaoks ohutusteadete süsteemi ja rakendab seda. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kehtestab oma töötajate jaoks ohutusteadete süsteemi ja rakendab seda.

| b) | Punkti ADR.OR.F.045 alapunkti b alapunktis 3 osutatud juhtimissüsteemi osana peab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tagama järgmise:






  1) | tema töötajad kasutavad kohustuslikuks teatamiseks õnnetustest, tõsistest intsidentidest ja vahejuhtumitest ohutusteadete süsteemi; |
| --- | --- | --- |

b)

Punkti ADR.OR.F.045 alapunkti b alapunktis 3 osutatud juhtimissüsteemi osana peab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon tagama järgmise:

1)

tema töötajad kasutavad kohustuslikuks teatamiseks õnnetustest, tõsistest intsidentidest ja vahejuhtumitest ohutusteadete süsteemi;

| 2) | ohutusteadete süsteemi võib kasutada vabatahtlikuks teatamiseks kõikidest puudustest, vigadest ja ohtudest, mis võivad mõjutada ohutust. |
| --- | --- |

2)

ohutusteadete süsteemi võib kasutada vabatahtlikuks teatamiseks kõikidest puudustest, vigadest ja ohtudest, mis võivad mõjutada ohutust.

| c) | Ohutusteadete süsteem aitab kaitsta teataja isikuandmeid, soodustab vabatahtlikku teatamist ning võimaldab esitada teateid anonüümselt. |
| --- | --- |

c)

Ohutusteadete süsteem aitab kaitsta teataja isikuandmeid, soodustab vabatahtlikku teatamist ning võimaldab esitada teateid anonüümselt.

| d) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:






  1) | dokumenteerima kõik esitatud teated; |
| --- | --- | --- |

d)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:

1)

dokumenteerima kõik esitatud teated;

| 2) | edastama teated lennuvälja käitajale ja vajaduse korral lennuliiklusteenuste osutajale; |
| --- | --- |

2)

edastama teated lennuvälja käitajale ja vajaduse korral lennuliiklusteenuste osutajale;

| 3) | analüüsima ja hindama asjaomaseid teateid lennuvälja käitaja, lennuliiklusteenuste osutaja või mõlemaga koostööd tehes, et kõrvaldada ohutuspuudujäägid ja teha kindlaks suundumused; |
| --- | --- |

3)

analüüsima ja hindama asjaomaseid teateid lennuvälja käitaja, lennuliiklusteenuste osutaja või mõlemaga koostööd tehes, et kõrvaldada ohutuspuudujäägid ja teha kindlaks suundumused;

| 4) | vajaduse korral osalema lennuvälja käitaja poolt teadete alusel korraldatud uurimises; |
| --- | --- |

4)

vajaduse korral osalema lennuvälja käitaja poolt teadete alusel korraldatud uurimises;

| 5) | hoiduma süüle osutamisest, järgides nn õiglase suhtumise põhimõtet. |
| --- | --- |

5)

hoiduma süüle osutamisest, järgides nn õiglase suhtumise põhimõtet.

ADR.OR.F.060. Ohutusprogrammid

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon osaleb lennuvälja käitaja kehtestatud ohutusprogrammides.

ADR.OR.F.065. Töötajatele esitatavad nõuded

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:






  1) | määrama vastutava juhi, kelle ülesanne on tagada, et kõikide toimingute rahastamine ja teostamine oleks kooskõlas kohaldatavate nõuetega. Vastutav juht vastutab tõhusa juhtimissüsteemi kehtestamise ja haldamise eest; |
| --- | --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:

1)

määrama vastutava juhi, kelle ülesanne on tagada, et kõikide toimingute rahastamine ja teostamine oleks kooskõlas kohaldatavate nõuetega. Vastutav juht vastutab tõhusa juhtimissüsteemi kehtestamise ja haldamise eest;

| 2) | nimetama isiku, kes vastutab lennuväljal perrooniteenuste osutamisega seotud käitamisteenuste juhtimise ja järelevalve eest; |
| --- | --- |

2)

nimetama isiku, kes vastutab lennuväljal perrooniteenuste osutamisega seotud käitamisteenuste juhtimise ja järelevalve eest;

| 3) | nimetama isiku, kes vastutab ohutusjuhtimissüsteemi arendamise, haldamise ja igapäevase juhtimise eest. See isik tegutseb organisatsiooni muudest juhtidest sõltumatult, tal on otsene juurdepääs vastutavale juhile ja asjaomasele ohutusküsimustega tegelevale juhtivtöötajale ning ta allub vastutavale juhile; |
| --- | --- |

3)

nimetama isiku, kes vastutab ohutusjuhtimissüsteemi arendamise, haldamise ja igapäevase juhtimise eest. See isik tegutseb organisatsiooni muudest juhtidest sõltumatult, tal on otsene juurdepääs vastutavale juhile ja asjaomasele ohutusküsimustega tegelevale juhtivtöötajale ning ta allub vastutavale juhile;

| 4) | omama kavandatavateks ülesanneteks ja kohaldatavatele nõuetele vastavateks toiminguteks piisavat arvu pädevaid töötajaid; |
| --- | --- |

4)

omama kavandatavateks ülesanneteks ja kohaldatavatele nõuetele vastavateks toiminguteks piisavat arvu pädevaid töötajaid;

| 5) | määrama konkreetsete ülesannete ja kohustuste täitmiseks piisava arvu töötajate üle järelevalvet teostavaid isikuid, võttes arvesse organisatsiooni struktuuri ning töötajate arvu; |
| --- | --- |

5)

määrama konkreetsete ülesannete ja kohustuste täitmiseks piisava arvu töötajate üle järelevalvet teostavaid isikuid, võttes arvesse organisatsiooni struktuuri ning töötajate arvu;

| 6) | tagama, et perrooniteenuse osutamisega seotud töötajad on saanud koolitusprogrammi kohase piisava väljaõppe. |
| --- | --- |

6)

tagama, et perrooniteenuse osutamisega seotud töötajad on saanud koolitusprogrammi kohase piisava väljaõppe.

| b) | Lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab tagama, et tema juhtimissüsteemides kehtestatud ülesannete jaotus hõlmaks alapunkti a nõudeid. |
| --- | --- |

b)

Lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab tagama, et tema juhtimissüsteemides kehtestatud ülesannete jaotus hõlmaks alapunkti a nõudeid.

ADR.OR.F.075. Alkoholi, psühhoaktiivsete ainete ja ravimite tarvitamine

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon rakendab lennuvälja käitaja poolt punkti ADR.OR.C.045 kohaselt kehtestatud protseduure seoses alkoholi, psühhoaktiivsete ainete ja ravimite tarbimisega perrooniteenuse osutamisega tegelevate töötajate poolt.

ADR.OR.F.080. Andmete dokumenteerimine

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kehtestab nõuetekohase andmete dokumenteerimissüsteemi, mis hõlmab kõiki toiminguid, mida ta teostab vastavalt määrusele (EL) 2018/1139 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidele ja rakendusaktidele. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon kehtestab nõuetekohase andmete dokumenteerimissüsteemi, mis hõlmab kõiki toiminguid, mida ta teostab vastavalt määrusele (EL) 2018/1139 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidele ja rakendusaktidele.

| b) | Andmete vorming sätestatakse juhtimissüsteemi käsiraamatus. |
| --- | --- |

b)

Andmete vorming sätestatakse juhtimissüsteemi käsiraamatus.

| c) | Andmeid säilitatakse viisil, mis tagab nende kaitse kahjustuste, muutmise ja varguse eest. |
| --- | --- |

c)

Andmeid säilitatakse viisil, mis tagab nende kaitse kahjustuste, muutmise ja varguse eest.

| d) | Andmeid säilitatakse vähemalt viis aastat, välja arvatud järgmised juhud:






  1) | kehtivat deklaratsiooni säilitatakse deklaratsiooni kehtivusaja jooksul; |
| --- | --- | --- |

d)

Andmeid säilitatakse vähemalt viis aastat, välja arvatud järgmised juhud:

1)

kehtivat deklaratsiooni säilitatakse deklaratsiooni kehtivusaja jooksul;

| 2) | kirjalikke lepinguid muude organisatsioonidega säilitatakse asjaomase lepingu kehtivusaja jooksul; |
| --- | --- |

2)

kirjalikke lepinguid muude organisatsioonidega säilitatakse asjaomase lepingu kehtivusaja jooksul;

| 3) | ohutushindamise aruandeid säilitatakse süsteemi, protseduuri või toimingu kasutusaja jooksul; |
| --- | --- |

3)

ohutushindamise aruandeid säilitatakse süsteemi, protseduuri või toimingu kasutusaja jooksul;

| 4) | töötajate koolituse, pädevuse ja tasemekontrolli andmeid säilitatakse vähemalt neli aastat pärast töötaja töösuhte lõppemist või kuni pädev asutus on auditeerinud nende töövaldkonna; |
| --- | --- |

4)

töötajate koolituse, pädevuse ja tasemekontrolli andmeid säilitatakse vähemalt neli aastat pärast töötaja töösuhte lõppemist või kuni pädev asutus on auditeerinud nende töövaldkonna;

| e) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon loob ohtude registri ja haldab seda. |
| --- | --- |

e)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon loob ohtude registri ja haldab seda.

ADR.OR.F.085. Perrooniteenuse osutamise eest vastutava organisatsiooni ja lennuvälja käitaja ametlik kokkulepe

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutaval organisatsioonil peab olema ametlik kokkulepe selle lennuvälja käitajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutaval organisatsioonil peab olema ametlik kokkulepe selle lennuvälja käitajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada.

| b) | Kokkulepe tuleb sõlmida enne, kui teenust hakatakse osutama. |
| --- | --- |

b)

Kokkulepe tuleb sõlmida enne, kui teenust hakatakse osutama.

| c) | Ametlik kokkulepe sisaldab vähemalt järgmist:






  1) | kokkuleppe kestus; |
| --- | --- | --- |

c)

Ametlik kokkulepe sisaldab vähemalt järgmist:

1)

kokkuleppe kestus;

| 2) | perrooniteenuse osutamise piirkonna määratlemine; |
| --- | --- |

2)

perrooniteenuse osutamise piirkonna määratlemine;

| 3) | loetelu teenustest, mida osutab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon; |
| --- | --- |

3)

loetelu teenustest, mida osutab perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon;

| 4) | meetodid operatiivteabe vahetamiseks lennuvälja käitaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni vahel. |
| --- | --- |

4)

meetodid operatiivteabe vahetamiseks lennuvälja käitaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni vahel.

ADR.OR.F.090. Perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni ja lennuliiklusteenuste osutaja ametlik kokkulepe

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutaval organisatsioonil peab olema ametlik kokkulepe selle lennuvälja lennuliiklusteenuste osutajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada. |
| --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutaval organisatsioonil peab olema ametlik kokkulepe selle lennuvälja lennuliiklusteenuste osutajaga, kus ta kavatseb perrooniteenust osutada.

| b) | Kokkulepe tuleb sõlmida enne, kui teenust hakatakse osutama. |
| --- | --- |

b)

Kokkulepe tuleb sõlmida enne, kui teenust hakatakse osutama.

| c) | Ametlik kokkulepe sisaldab vähemalt järgmist:






  1) | kokkuleppe kestus; |
| --- | --- | --- |

c)

Ametlik kokkulepe sisaldab vähemalt järgmist:

1)

kokkuleppe kestus;

| 2) | osutatavate teenuste ulatus, sealhulgas käivituslubade andmise ning õhusõidukite ruleerimis- ja taandpukseerimistoimingute koordineerimine; |
| --- | --- |

2)

osutatavate teenuste ulatus, sealhulgas käivituslubade andmise ning õhusõidukite ruleerimis- ja taandpukseerimistoimingute koordineerimine;

| 3) | üleandmispunktid perrooniteeninduse ja lennuliiklusteeninduse vahel; |
| --- | --- |

3)

üleandmispunktid perrooniteeninduse ja lennuliiklusteeninduse vahel;

| 4) | meetodid operatiivteabe vahetamiseks lennuliiklusteenuste osutaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni vahel; |
| --- | --- |

4)

meetodid operatiivteabe vahetamiseks lennuliiklusteenuste osutaja ja perrooniteenuste osutamise eest vastutava organisatsiooni vahel;

| 5) | käivituslubade andmise ning õhusõidukite ruleerimis- ja taandpukseerimistoimingute koordineerimine. |
| --- | --- |

5)

käivituslubade andmise ning õhusõidukite ruleerimis- ja taandpukseerimistoimingute koordineerimine.

ADR.OR.F.095. Juhtimissüsteemi käsiraamat

| a) | Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:






  1) | välja töötama juhtimissüsteemi käsiraamatu ja seda haldama; |
| --- | --- | --- |

a)

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:

1)

välja töötama juhtimissüsteemi käsiraamatu ja seda haldama;

| 2) | tagama, et tema töötajatel oleks lihtne juurdepääs käsiraamatule ja et neid teavitataks kõigist muudatustest; |
| --- | --- |

2)

tagama, et tema töötajatel oleks lihtne juurdepääs käsiraamatule ja et neid teavitataks kõigist muudatustest;

| 3) | pärast lennuvälja käitajaga konsulteerimist ja temaga kooskõlastatult esitama pädevale asutusele käsiraamatu kavandatud muudatused ja täiendused enne nende jõustumise kuupäeva; |
| --- | --- |

3)

pärast lennuvälja käitajaga konsulteerimist ja temaga kooskõlastatult esitama pädevale asutusele käsiraamatu kavandatud muudatused ja täiendused enne nende jõustumise kuupäeva;

| 4) | vaatama läbi käsiraamatu sisu ning vajaduse korral seda ajakohastama ja muutma; |
| --- | --- |

4)

vaatama läbi käsiraamatu sisu ning vajaduse korral seda ajakohastama ja muutma;

| 5) | kandma käsiraamatusse kõik pädeva asutuse nõutud muudatused ja täiendused; |
| --- | --- |

5)

kandma käsiraamatusse kõik pädeva asutuse nõutud muudatused ja täiendused;

| 6) | teavitama teisi asjaomaseid organisatsioone nende tööülesannetega seotud muudatustest; |
| --- | --- |

6)

teavitama teisi asjaomaseid organisatsioone nende tööülesannetega seotud muudatustest;

| 7) | tagama muudest heakskiidetud dokumentidest ja nende muudatustest pärineva teabe nõuetekohase esitamise juhtimissüsteemi käsiraamatus; |
| --- | --- |

7)

tagama muudest heakskiidetud dokumentidest ja nende muudatustest pärineva teabe nõuetekohase esitamise juhtimissüsteemi käsiraamatus;

| 8) | tagama, et juhtimissüsteemi käsiraamat koostatakse pädevale asutusele sobivas keeles; |
| --- | --- |

8)

tagama, et juhtimissüsteemi käsiraamat koostatakse pädevale asutusele sobivas keeles;

| 9) | tagama, et kõik töötajad suudavad lugeda ja mõista keelt, milles on kirjutatud käsiraamatu ja dokumentide sellised osad, milles käsitletakse nende tööülesandeid ja kohustusi; |
| --- | --- |

9)

tagama, et kõik töötajad suudavad lugeda ja mõista keelt, milles on kirjutatud käsiraamatu ja dokumentide sellised osad, milles käsitletakse nende tööülesandeid ja kohustusi;

| 10) | tagama, et käsiraamatule on alla kirjutanud organisatsiooni vastutav juht; |
| --- | --- |

10)

tagama, et käsiraamatule on alla kirjutanud organisatsiooni vastutav juht;

| 11) | tagama, et käsiraamat on avaldatud trükituna või elektroonilises vormis ning seda on lihtne täiendada; |
| --- | --- |

11)

tagama, et käsiraamat on avaldatud trükituna või elektroonilises vormis ning seda on lihtne täiendada;

| 12) | tagama, et käsiraamatus rakendatakse versioonihaldussüsteemi, millega tähistatakse käsiraamatu eri versioonid; |
| --- | --- |

12)

tagama, et käsiraamatus rakendatakse versioonihaldussüsteemi, millega tähistatakse käsiraamatu eri versioonid;

| 13) | tagama, et käsiraamat järgib inimteguri põhimõtteid ning on koostatud viisil, mis hõlbustab selle ettevalmistamist, kasutamist ja täiendamist; |
| --- | --- |

13)

tagama, et käsiraamat järgib inimteguri põhimõtteid ning on koostatud viisil, mis hõlbustab selle ettevalmistamist, kasutamist ja täiendamist;

| 14) | hoidma vähemalt ühte käsiraamatu täielikku kehtivat eksemplari lennuväljal, kus ta teenust osutab, ja tegema selle pädevale asutusele inspekteerimiseks kättesaadavaks. |
| --- | --- |

14)

hoidma vähemalt ühte käsiraamatu täielikku kehtivat eksemplari lennuväljal, kus ta teenust osutab, ja tegema selle pädevale asutusele inspekteerimiseks kättesaadavaks.

| b) | Käsiraamatu ülesehitus peab olema järgmine:






  1) | üldosa; |
| --- | --- | --- |

b)

Käsiraamatu ülesehitus peab olema järgmine:

1)

üldosa;

| 2) | organisatsiooni juhtimissüsteem ja kvalifikatsiooniga seotud nõuded. |
| --- | --- |

2)

organisatsiooni juhtimissüsteem ja kvalifikatsiooniga seotud nõuded.

| c) | Lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab tagama, et lennuvälja käsiraamat või lennuliiklusteenuste tegevusraamat (vastavalt vajadusele) sisaldaksid alapunkti b asjakohaseid nõudeid. |
| --- | --- |

c)

Lennuvälja käitaja või lennuliiklusteenuste osutaja, kelle tegevus hõlmab teatavate või kõikide perrooniteenuste osutamist, peab tagama, et lennuvälja käsiraamat või lennuliiklusteenuste tegevusraamat (vastavalt vajadusele) sisaldaksid alapunkti b asjakohaseid nõudeid.

ADR.OR.F.100. Nõuded dokumentatsioonile

Perrooniteenuste osutamise eest vastutav organisatsioon peab tegema järgmist:

| a) | tegema oma operatiivtöötajatele kättesaadavaks need lennuvälja käsiraamatu osad, mis on seotud perrooniteenuse osutamisega; |
| --- | --- |

a)

tegema oma operatiivtöötajatele kättesaadavaks need lennuvälja käsiraamatu osad, mis on seotud perrooniteenuse osutamisega;

| b) | tegema kättesaadavaks mis tahes muud dokumendid, mida pädev asutus nõuab, ja nendega seotud muudatused; |
| --- | --- |

b)

tegema kättesaadavaks mis tahes muud dokumendid, mida pädev asutus nõuab, ja nendega seotud muudatused;

| c) | viivitamata levitama käitamisjuhendeid ja muud teavet.“ |
| --- | --- |

c)

viivitamata levitama käitamisjuhendeid ja muud teavet.“

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. oktoobri 2010. aasta määrus (EL) nr 996/2010 tsiviillennunduses toimuvate lennuõnnetuste ja intsidentide uurimise ja ennetamise kohta ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 94/56/EÜ (ELT L 295, 12.11.2010, lk 35).“;“

---

III LISA

Määruse (EL) nr 139/2014 IV lisale lisatakse D-alajagu:

„D-ALAJAGU – PERROONITEENUSED

ADR.OPS.D.001. Perrooniteenuste osutamisega seotud ohutusalane tegevus

| a) | Lennuvälja käitaja tagab perrooniteenuste osutamiseks asjakohased vahendid ja protseduurid ning nende rakendamise järgmistel eesmärkidel:






  1) | reguleerida liikumist, et vältida kokkupõrkeid õhusõidukite vahel ning õhusõidukite ja takistuste vahel; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja tagab perrooniteenuste osutamiseks asjakohased vahendid ja protseduurid ning nende rakendamise järgmistel eesmärkidel:

1)

reguleerida liikumist, et vältida kokkupõrkeid õhusõidukite vahel ning õhusõidukite ja takistuste vahel;

| 2) | reguleerida õhusõidukite saabumist perroonile ja kooskõlastada lähilennujuhtimiskeskusega nende lahkumine perroonilt; |
| --- | --- |

2)

reguleerida õhusõidukite saabumist perroonile ja kooskõlastada lähilennujuhtimiskeskusega nende lahkumine perroonilt;

| 3) | tagada sõidukite ohutu ja kiire liikumine |
| --- | --- |

3)

tagada sõidukite ohutu ja kiire liikumine

| 4) | ning järgmiste toimingute nõuetekohane reguleerimine:






  i) | õhusõiduki seisuplatsi kindlaksmääramine; |
| --- | --- | --- |

4)

ning järgmiste toimingute nõuetekohane reguleerimine:

i)

õhusõiduki seisuplatsi kindlaksmääramine;

| ii) | perrooni märguandeteenuste osutamine; |
| --- | --- |

ii)

perrooni märguandeteenuste osutamine;

| iii) | õhusõiduki parkimise ja seisuplatsilt lahkumise kord; |
| --- | --- |

iii)

õhusõiduki parkimise ja seisuplatsilt lahkumise kord;

| iv) | õhusõiduki tankimine; |
| --- | --- |

iv)

õhusõiduki tankimine;

| v) | reaktiivjoa eest kaitsmiseks võetavad meetmed ja mootori kontrollimine; |
| --- | --- |

v)

reaktiivjoa eest kaitsmiseks võetavad meetmed ja mootori kontrollimine;

| vi) | käivitusloa andmine ja ruleerimisjuhised. |
| --- | --- |

vi)

käivitusloa andmine ja ruleerimisjuhised.

| b) | Alapunkti a rakendamiseks võib lennuvälja käitaja ülesandeid teiste organisatsioonidega jagada. Kui lennuvälja käitaja eespool nimetatud ülesandeid teistega jagab, peab ta lennuvälja käsiraamatusse tegema asjakohase märke. |
| --- | --- |

b)

Alapunkti a rakendamiseks võib lennuvälja käitaja ülesandeid teiste organisatsioonidega jagada. Kui lennuvälja käitaja eespool nimetatud ülesandeid teistega jagab, peab ta lennuvälja käsiraamatusse tegema asjakohase märke.

ADR.OPS.D.005. Perrooni piirid

| a) | Lennuvälja käitaja määrab koostöös lennuliiklusteenuste osutajaga kindlaks perrooni piirid ja edastab sellekohase teabe aeronavigatsiooniteabeteenuse osutajale avaldamiseks lennundusteabe kogumikus (AIP). |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja määrab koostöös lennuliiklusteenuste osutajaga kindlaks perrooni piirid ja edastab sellekohase teabe aeronavigatsiooniteabeteenuse osutajale avaldamiseks lennundusteabe kogumikus (AIP).

| b) | Perrooni piiride kindlaksmääramisel võetakse arvesse vähemalt järgmist:






  1) | lennuvälja plaan; |
| --- | --- | --- |

b)

Perrooni piiride kindlaksmääramisel võetakse arvesse vähemalt järgmist:

1)

lennuvälja plaan;

| 2) | lennuraja ja ruleerimistee konfiguratsioon ja käitamismeetod; |
| --- | --- |

2)

lennuraja ja ruleerimistee konfiguratsioon ja käitamismeetod;

| 3) | liiklustihedus; |
| --- | --- |

3)

liiklustihedus;

| 4) | ilmastikutingimused; |
| --- | --- |

4)

ilmastikutingimused;

| 5) | käitamisprotseduurid. |
| --- | --- |

5)

käitamisprotseduurid.

ADR.OPS.D.010. Õhusõiduki perroonile saabumise ja sealt lahkumise koordineerimine

| a) | Lennuvälja käitaja tagab, et õhusõiduki perroonile saabumine ja sealt lahkumine kooskõlastatakse lennuliiklusteenuste osutajaga, kui lennuliiklusteenuste osutaja ei korralda õhusõiduki liikumist perroonil. Kooskõlastamine hõlmab järgmist:






  1) | perrooniteeninduse ja lennuliiklusteeninduse vahelised kindlaksmääratud üleandmispunktid saabuvate ja lahkuvate õhusõidukite puhul; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja tagab, et õhusõiduki perroonile saabumine ja sealt lahkumine kooskõlastatakse lennuliiklusteenuste osutajaga, kui lennuliiklusteenuste osutaja ei korralda õhusõiduki liikumist perroonil. Kooskõlastamine hõlmab järgmist:

1)

perrooniteeninduse ja lennuliiklusteeninduse vahelised kindlaksmääratud üleandmispunktid saabuvate ja lahkuvate õhusõidukite puhul;

| 2) | perroonil kasutamiseks ette nähtud õhk-maa sidevahendid; |
| --- | --- |

2)

perroonil kasutamiseks ette nähtud õhk-maa sidevahendid;

| 3) | saabuvate õhusõidukite ootealad juhuks, kui õhusõiduki seisuplatsi ei ole võimalik kasutada. |
| --- | --- |

3)

saabuvate õhusõidukite ootealad juhuks, kui õhusõiduki seisuplatsi ei ole võimalik kasutada.

| b) | Lennuvälja käitaja esitab aeronavigatsiooniteabeteenuse osutajatele avaldamiseks lennundusteabe kogumikus (AIP) järgmise teabe:






  1) | alapunkti a alapunktis 1 osutatud kindlaksmääratud üleandmispunktid; |
| --- | --- | --- |

b)

Lennuvälja käitaja esitab aeronavigatsiooniteabeteenuse osutajatele avaldamiseks lennundusteabe kogumikus (AIP) järgmise teabe:

1)

alapunkti a alapunktis 1 osutatud kindlaksmääratud üleandmispunktid;

| 2) | alapunkti a alapunktis 2 osutatud kindlaksmääratud õhk-maa sidevahendid. |
| --- | --- |

2)

alapunkti a alapunktis 2 osutatud kindlaksmääratud õhk-maa sidevahendid.

ADR.OPS.D.015. Õhusõidukite liikumise korraldamine perroonil

Lennuvälja käitaja peab tagama järgmise:

| a) | õhusõidukitele antakse juhised marsruudi kohta, mida nad perroonil liikudes peavad järgima; |
| --- | --- |

a)

õhusõidukitele antakse juhised marsruudi kohta, mida nad perroonil liikudes peavad järgima;

| b) | on olemas piisavad visuaalsed vahendid, millega tagatakse, et lennumeeskond suudab kindlaksmääratud marsruudi ära tunda; |
| --- | --- |

b)

on olemas piisavad visuaalsed vahendid, millega tagatakse, et lennumeeskond suudab kindlaksmääratud marsruudi ära tunda;

| c) | kavandatud marsruut on vaba kõikidest takistustest, millega liikuv õhusõiduk võiks kokku põrgata. |
| --- | --- |

c)

kavandatud marsruut on vaba kõikidest takistustest, millega liikuv õhusõiduk võiks kokku põrgata.

ADR.OPS. D.025. Õhusõiduki seisuplatsi kindlaksmääramine

| a) | Lennuvälja käitaja kehtestab asjakohased protseduurid ja rakendab neid selleks, et tagada järgmine:






  1) | õhusõiduki jaoks kindlaks määratud seisuplats peab sobima õhusõidukitüübile, mida asjaomasel seisuplatsil on kavas hoida; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja kehtestab asjakohased protseduurid ja rakendab neid selleks, et tagada järgmine:

1)

õhusõiduki jaoks kindlaks määratud seisuplats peab sobima õhusõidukitüübile, mida asjaomasel seisuplatsil on kavas hoida;

| 2) | asjakohane teave edastatakse perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile (kui see on kindlaks määratud) või asjaomasele lennuliiklusteenuste osutajale; |
| --- | --- |

2)

asjakohane teave edastatakse perrooniteenuste osutamise eest vastutavale organisatsioonile (kui see on kindlaks määratud) või asjaomasele lennuliiklusteenuste osutajale;

| 3) | asjakohane teave edastatakse õhusõiduki manööverdamise eest vastutavatele isikutele. |
| --- | --- |

3)

asjakohane teave edastatakse õhusõiduki manööverdamise eest vastutavatele isikutele.

| b) | Lennuvälja käitaja tagab, et õhusõiduki seisuplatsi kindlaksmääramisel võetakse arvesse vähemalt järgmisi parameetreid:






  1) | õhusõiduki iseärasused; |
| --- | --- | --- |

b)

Lennuvälja käitaja tagab, et õhusõiduki seisuplatsi kindlaksmääramisel võetakse arvesse vähemalt järgmisi parameetreid:

1)

õhusõiduki iseärasused;

| 2) | parkimisabivahendid; |
| --- | --- |

2)

parkimisabivahendid;

| 3) | seadmed õhusõiduki teenindamiseks seisuplatsil; |
| --- | --- |

3)

seadmed õhusõiduki teenindamiseks seisuplatsil;

| 4) | taristu lähedus; |
| --- | --- |

4)

taristu lähedus;

| 5) | naabruses asuvatele seisuplatsidele pargitud sõidukid; |
| --- | --- |

5)

naabruses asuvatele seisuplatsidele pargitud sõidukid;

| 6) | seisuplatsidel valitseva olukorra vastastikune mõju. |
| --- | --- |

6)

seisuplatsidel valitseva olukorra vastastikune mõju.

ADR.OPS.D.030. Märguannete edastamine õhusõidukitele

Lennuvälja käitaja tagab, et õhusõidukitele märguannete edastamiseks kasutatakse komisjoni rakendusmääruse (EL) nr 923/2012 (*1) lisa 1. liite kohaseid märguandeid.

ADR.OPS.D.035. Õhusõiduki parkimine

Lennuvälja käitaja kehtestab asjakohased protseduurid ja rakendab neid selleks, et tagada järgmine:

| a) | perroonil õhusõiduki parkimiseks ette nähtud ala jälgitakse, et tagada ohutu vahekaugus parkimismanöövri ajal; |
| --- | --- |

a)

perroonil õhusõiduki parkimiseks ette nähtud ala jälgitakse, et tagada ohutu vahekaugus parkimismanöövri ajal;

| b) | edastatakse juhendid, mis võimaldavat õhusõiduki ohutult parkida; |
| --- | --- |

b)

edastatakse juhendid, mis võimaldavat õhusõiduki ohutult parkida;

| c) | perroonil parkimise suunamiseks paigaldatud automaatsüsteemid on töökorras; |
| --- | --- |

c)

perroonil parkimise suunamiseks paigaldatud automaatsüsteemid on töökorras;

| d) | ohutu vahekauguse rikkumise korral antakse õhusõiduki ruleerimise eest vastutavatele isikutele märku õhusõiduk peatada; |
| --- | --- |

d)

ohutu vahekauguse rikkumise korral antakse õhusõiduki ruleerimise eest vastutavatele isikutele märku õhusõiduk peatada;

| e) | sisselülitatud kokkupõrkehoiatustulede ja töötava mootoriga õhusõidukile on keelatud läheneda muudel isikutel kui õhusõiduki parkimisprotseduuri hõlbustamiseks vajalikul isikud; |
| --- | --- |

e)

sisselülitatud kokkupõrkehoiatustulede ja töötava mootoriga õhusõidukile on keelatud läheneda muudel isikutel kui õhusõiduki parkimisprotseduuri hõlbustamiseks vajalikul isikud;

| f) | õhusõiduki seisuplatsil ei ole ühtegi võõrkeha, mis võib mõjutada ohutust. |
| --- | --- |

f)

õhusõiduki seisuplatsil ei ole ühtegi võõrkeha, mis võib mõjutada ohutust.

ADR.OPS.D.040. Õhusõiduki lahkumine seisuplatsilt

Lennuvälja käitaja kehtestab asjakohased protseduurid ja rakendab neid selleks, et tagada õhusõiduki seisuplatsilt lahkumise ajal järgmine:

| a) | maapealse teeninduse seadmed, välja arvatud õhusõiduki taandpukseerimiseks vajalikud veokid, on seisuplatsilt eemaldatud või pargitud selleks ette nähtud ala; |
| --- | --- |

a)

maapealse teeninduse seadmed, välja arvatud õhusõiduki taandpukseerimiseks vajalikud veokid, on seisuplatsilt eemaldatud või pargitud selleks ette nähtud ala;

| b) | kui õhusõiduki teenindamiseks seisuplatsil kasutatakse reisijate maabumissildu, tuleb need õhusõiduki küljest eemaldada; |
| --- | --- |

b)

kui õhusõiduki teenindamiseks seisuplatsil kasutatakse reisijate maabumissildu, tuleb need õhusõiduki küljest eemaldada;

| c) | õhusõiduki seisuplatsilt lahkumiseks ette nähtud marsruudil ei ole võõrkehi; |
| --- | --- |

c)

õhusõiduki seisuplatsilt lahkumiseks ette nähtud marsruudil ei ole võõrkehi;

| d) | sõidukite (välja arvatud õhusõiduki taandpukseerimiseks vajalikud veokid) liikumine seisuplatsil ja liiklus seisuplatsiga külgneva(te)l tee(de)l on peatunud; |
| --- | --- |

d)

sõidukite (välja arvatud õhusõiduki taandpukseerimiseks vajalikud veokid) liikumine seisuplatsil ja liiklus seisuplatsiga külgneva(te)l tee(de)l on peatunud;

| e) | sisselülitatud kokkupõrkehoiatustulede ja töötava mootoriga õhusõidukile on keelatud läheneda muudel isikutel kui õhusõiduki seisuplatsilt lahkumisel abiks olevad isikud. |
| --- | --- |

e)

sisselülitatud kokkupõrkehoiatustulede ja töötava mootoriga õhusõidukile on keelatud läheneda muudel isikutel kui õhusõiduki seisuplatsilt lahkumisel abiks olevad isikud.

ADR.OPS.D.045. Teabe edastamine perroonil tegutsevatele organisatsioonidele

| a) | Lennuvälja käitaja edastab teabe perroonitoimingute piiramise kohta õigeaegselt kõigile perroonil tegutsevatele asjaomastele organisatsioonidele. |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja edastab teabe perroonitoimingute piiramise kohta õigeaegselt kõigile perroonil tegutsevatele asjaomastele organisatsioonidele.

| b) | Edastatav teave hõlmab vastavalt vajadusele järgmist:






  1) | piirangu liik; |
| --- | --- | --- |

b)

Edastatav teave hõlmab vastavalt vajadusele järgmist:

1)

piirangu liik;

| 2) | piirangu kestus, kui see on teada; |
| --- | --- |

2)

piirangu kestus, kui see on teada;

| 3) | kohaldatavad riskileevendusmeetmed; |
| --- | --- |

3)

kohaldatavad riskileevendusmeetmed;

| 4) | piirangu mõju perrooni käitamistegevusele; |
| --- | --- |

4)

piirangu mõju perrooni käitamistegevusele;

| 5) | õhusõiduki seisuplatsi olemasolu; |
| --- | --- |

5)

õhusõiduki seisuplatsi olemasolu;

| 6) | õhusõiduki seisuplatside suhtes kohaldatavad piirangud; |
| --- | --- |

6)

õhusõiduki seisuplatside suhtes kohaldatavad piirangud;

| 7) | fikseeritud seadmete olemasolu õhusõiduki seisuplatsil; |
| --- | --- |

7)

fikseeritud seadmete olemasolu õhusõiduki seisuplatsil;

| 8) | parkimise eriprotseduurid; |
| --- | --- |

8)

parkimise eriprotseduurid;

| 9) | sõidukite liikumismarsruudi ajutised muudatused; |
| --- | --- |

9)

sõidukite liikumismarsruudi ajutised muudatused;

| 10) | seisuplatsil teostatavad tööd; |
| --- | --- |

10)

seisuplatsil teostatavad tööd;

| 11) | mis tahes muu teave, mis on perrooni kasutajatele nende tegevuse seisukohalt oluline. |
| --- | --- |

11)

mis tahes muu teave, mis on perrooni kasutajatele nende tegevuse seisukohalt oluline.

ADR.OPS.D.050. Hädaabiteenistuste teavitamine

| a) | Lennuvälja käitaja teeb järgmist:






  1) | kehtestab lennuvälja hädaolukorra lahendamise plaanis protseduuri hädaabiteenistuste teavitamiseks perroonil toimunud õnnetustest ja intsidentidest ning rakendab seda; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja teeb järgmist:

1)

kehtestab lennuvälja hädaolukorra lahendamise plaanis protseduuri hädaabiteenistuste teavitamiseks perroonil toimunud õnnetustest ja intsidentidest ning rakendab seda;

| 2) | tagab asjakohased vahendid asjaomaste hädaabiteenistuste teavitamiseks. |
| --- | --- |

2)

tagab asjakohased vahendid asjaomaste hädaabiteenistuste teavitamiseks.

| b) | Lennuvälja käitaja kehtestatud protseduur hõlmab vähemalt järgmist:






  1) | kontaktandmed ja hädaabiteenistuste teavitamiseks kasutatavad vahendid; |
| --- | --- | --- |

b)

Lennuvälja käitaja kehtestatud protseduur hõlmab vähemalt järgmist:

1)

kontaktandmed ja hädaabiteenistuste teavitamiseks kasutatavad vahendid;

| 2) | teave, mis tuleb anda hädaabiteenistustele intsidendi tõhusaks käsitlemiseks, näiteks:






  i) | õnnetuse või intsidendi toimumise koht; |
| --- | --- | --- |

2)

teave, mis tuleb anda hädaabiteenistustele intsidendi tõhusaks käsitlemiseks, näiteks:

i)

õnnetuse või intsidendi toimumise koht;

| ii) | õnnetuse või intsidendi laad; |
| --- | --- |

ii)

õnnetuse või intsidendi laad;

| iii) | tekkinud kahju; |
| --- | --- |

iii)

tekkinud kahju;

| iv) | isikute vigastused; |
| --- | --- |

iv)

isikute vigastused;

| v) | ohtlikud kaubad. |
| --- | --- |

v)

ohtlikud kaubad.

ADR.OPS.D.055. Reaktiivjoaga seotud ettevaatusabinõud

| a) | Lennuvälja käitaja teavitab perrooni kasutajaid reaktiivjoast tulenevast plahvatusest ja propelleri libisemisega seotud ohtudest. |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja teavitab perrooni kasutajaid reaktiivjoast tulenevast plahvatusest ja propelleri libisemisega seotud ohtudest.

| b) | Lennuvälja käitaja nõuab perroonikasutajatelt sõidukite ja seadmete nõuetekohast turvamist ning määrab parkimisalad, kus reaktiivplahvatuse või propelleri libisemise mõju on minimaalne. |
| --- | --- |

b)

Lennuvälja käitaja nõuab perroonikasutajatelt sõidukite ja seadmete nõuetekohast turvamist ning määrab parkimisalad, kus reaktiivplahvatuse või propelleri libisemise mõju on minimaalne.

| c) | Lennuvälja käitaja võtab perrooni planeeringu kavandamisel või muutmisel arvesse reaktiivplahvatuse või propelleri libisemise mõju. |
| --- | --- |

c)

Lennuvälja käitaja võtab perrooni planeeringu kavandamisel või muutmisel arvesse reaktiivplahvatuse või propelleri libisemise mõju.

| d) | Lennuvälja käitaja teeb kindlaks reaktiivjoa mõju suhtes tundlikud kohad ja avaldab minimaalse vajaliku mootorivõimsuse nõuded, mida piloodid peavad järgima, või võtab asjakohaseid leevendusmeetmeid reaktiivjoa mõju minimeerimiseks. |
| --- | --- |

d)

Lennuvälja käitaja teeb kindlaks reaktiivjoa mõju suhtes tundlikud kohad ja avaldab minimaalse vajaliku mootorivõimsuse nõuded, mida piloodid peavad järgima, või võtab asjakohaseid leevendusmeetmeid reaktiivjoa mõju minimeerimiseks.

ADR.OPS.D.060. Õhusõiduki tankimine

| a) | Lennuvälja käitaja kehtestab protseduuri õhusõiduki tankimiseks. |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja kehtestab protseduuri õhusõiduki tankimiseks.

| b) | Protseduuri raames kohaldatakse järgmisi nõudeid:






  1) | keelatud on kasutada lahtist leeki ja elektrilisi või muid selliseid tööriistu, mis võivad tankimistsoonis tekitada sädemeid või kaarlahendusi; |
| --- | --- | --- |

b)

Protseduuri raames kohaldatakse järgmisi nõudeid:

1)

keelatud on kasutada lahtist leeki ja elektrilisi või muid selliseid tööriistu, mis võivad tankimistsoonis tekitada sädemeid või kaarlahendusi;

| 2) | tankimise ajal ei tohi käivitada maapealseid jõuseadmeid; |
| --- | --- |

2)

tankimise ajal ei tohi käivitada maapealseid jõuseadmeid;

| 3) | õhusõiduki juurde viiv tee peab olema vaba takistustest, et hädaolukorra tekkimisel oleks võimalik kütusemahutid ja inimesed kiiresti minema toimetada; |
| --- | --- |

3)

õhusõiduki juurde viiv tee peab olema vaba takistustest, et hädaolukorra tekkimisel oleks võimalik kütusemahutid ja inimesed kiiresti minema toimetada;

| 4) | kütusevarustussüsteemid on õhusõidukiga nõuetekohaselt ühendatud ja kohaldatakse nõuetekohaseid maandusprotseduure; |
| --- | --- |

4)

kütusevarustussüsteemid on õhusõidukiga nõuetekohaselt ühendatud ja kohaldatakse nõuetekohaseid maandusprotseduure;

| 5) | kütuselekke korral teavitatakse tankimise eest vastutavat isikut viivitamata ja edastatakse üksikasjalikud juhised kütuseleketega toimetulekuks; |
| --- | --- |

5)

kütuselekke korral teavitatakse tankimise eest vastutavat isikut viivitamata ja edastatakse üksikasjalikud juhised kütuseleketega toimetulekuks;

| 6) | maapealse hooldamise seadmed paigutatakse nii, et avariiväljapääsude ees ei oleks ühtki takistust reisijate kiireks evakueerimiseks, kui tankimine toimub ajal, mil reisijad sisenevad õhusõidukisse, väljuvad õhusõidukist või jäävad tankimise ajaks õhusõidukisse; |
| --- | --- |

6)

maapealse hooldamise seadmed paigutatakse nii, et avariiväljapääsude ees ei oleks ühtki takistust reisijate kiireks evakueerimiseks, kui tankimine toimub ajal, mil reisijad sisenevad õhusõidukisse, väljuvad õhusõidukist või jäävad tankimise ajaks õhusõidukisse;

| 7) | tagatakse hõlbus juurdepääs sellistele tulekustutitele, mis sobivad kütusepõlengu korral vähemalt esmaseks kustutamiseks; |
| --- | --- |

7)

tagatakse hõlbus juurdepääs sellistele tulekustutitele, mis sobivad kütusepõlengu korral vähemalt esmaseks kustutamiseks;

| 8) | tankimistoimingud katkestatakse, kui lennuväljal või selle läheduses on äikesetorm. |
| --- | --- |

8)

tankimistoimingud katkestatakse, kui lennuväljal või selle läheduses on äikesetorm.

ADR.OPS.D.065. Mootori kontroll

| a) | Lennuvälja käitaja kehtestab mootori kontrolli protseduuri ja rakendab seda. |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja kehtestab mootori kontrolli protseduuri ja rakendab seda.

| b) | Kõnealune protseduur peab hõlmama järgmist:






  1) | isik, kellel on volitused mootori kontroll heaks kiita; |
| --- | --- | --- |

b)

Kõnealune protseduur peab hõlmama järgmist:

1)

isik, kellel on volitused mootori kontroll heaks kiita;

| 2) | alad, kus mootorikontrolle teostatakse; |
| --- | --- |

2)

alad, kus mootorikontrolle teostatakse;

| 3) | vajalikud ohutusmeetmed. |
| --- | --- |

3)

vajalikud ohutusmeetmed.

ADR.OPS.D.070. Märguriietus

Lennuvälja käitaja kehtestab nõude, et kõik liikumisalast väljaspool töötavad ja jalgsi liikuvad töötajad peavad kandma märguriietust.

ADR.OPS.D.075. Käivitusload ja ruleerimisjuhised

| a) | Lennuvälja käitaja tagab, et käivitusluba, vajaduse korral taandpukseerimisluba ja ruleerimisjuhised kooskõlastatakse lennuliiklusteenuste osutajaga, kui lennuliiklusteenuste osutaja ei korralda õhusõiduki liikumist perroonil. |
| --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja tagab, et käivitusluba, vajaduse korral taandpukseerimisluba ja ruleerimisjuhised kooskõlastatakse lennuliiklusteenuste osutajaga, kui lennuliiklusteenuste osutaja ei korralda õhusõiduki liikumist perroonil.

| b) | Sel juhul kehtestab lennuvälja käitaja koostöös lennuliiklusteenuste osutajaga menetluse, mis hõlmab järgmist:






  1) | käivituslubasid andva asutuse kindlaksmääramine; |
| --- | --- | --- |

b)

Sel juhul kehtestab lennuvälja käitaja koostöös lennuliiklusteenuste osutajaga menetluse, mis hõlmab järgmist:

1)

käivituslubasid andva asutuse kindlaksmääramine;

| 2) | vahendid üksteise teavitamiseks antud käivituslubadest; |
| --- | --- |

2)

vahendid üksteise teavitamiseks antud käivituslubadest;

| 3) | vahendid üksteise teavitamiseks taandpukseerimislubade andmisest ja väljastatud ruleerimisjuhistest, ning rakendab kõnealust menetlust. |
| --- | --- |

3)

vahendid üksteise teavitamiseks taandpukseerimislubade andmisest ja väljastatud ruleerimisjuhistest, ning rakendab kõnealust menetlust.

ADR.OPS.D.080. Koolitus- ja lennuoskuse tasemekontrolli programmid märguandjatele ja saateauto juhtidele

| a) | Lennuvälja käitaja kehtestab koolitusprogrammi ja tagab selle rakendamise isikute hulgas, kes osutavad järgmisi teenuseid:






  1) | märguandeteenus; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja kehtestab koolitusprogrammi ja tagab selle rakendamise isikute hulgas, kes osutavad järgmisi teenuseid:

1)

märguandeteenus;

| 2) | saateautoteenus. |
| --- | --- |

2)

saateautoteenus.

| b) | Koolitusprogramm viiakse läbi vastavalt III lisa punktile ADR.OR.D.017. |
| --- | --- |

b)

Koolitusprogramm viiakse läbi vastavalt III lisa punktile ADR.OR.D.017.

| c) | Koolituse eesmärk on anda asjaomastele isikutele eespool nimetatud ülesannete täitmisega seotud põhiteadmisi ja praktilisi oskusi. |
| --- | --- |

c)

Koolituse eesmärk on anda asjaomastele isikutele eespool nimetatud ülesannete täitmisega seotud põhiteadmisi ja praktilisi oskusi.

| d) | Lennuvälja käitaja rakendab alapunktis a osutatud töötajate lennuoskuse tasemekontrolli programmi, et tagada järgmine:






  1) | nende jätkuv pädevus; |
| --- | --- | --- |

d)

Lennuvälja käitaja rakendab alapunktis a osutatud töötajate lennuoskuse tasemekontrolli programmi, et tagada järgmine:

1)

nende jätkuv pädevus;

| 2) | nad on teadlikud nende funktsioonide ja ülesannete täitmiseks olulistest eeskirjadest ja protseduuridest. Lennuvälja käitaja tagab, et alapunktis a osutatud töötajad läbivad tasemekontrolli kuni 12kuiste ajavahemike järel alates ajast, mil nad läbisid algkoolituse. |
| --- | --- |

2)

nad on teadlikud nende funktsioonide ja ülesannete täitmiseks olulistest eeskirjadest ja protseduuridest. Lennuvälja käitaja tagab, et alapunktis a osutatud töötajad läbivad tasemekontrolli kuni 12kuiste ajavahemike järel alates ajast, mil nad läbisid algkoolituse.

ADR.OPS.D.085. Koolitus- ja lennuoskuse tasemekontrolli programm töötajatele, kes edastavad õhusõidukile raadiotelefonside kaudu ruleerimisjuhiseid

| a) | Lennuvälja käitaja tagab järgmise:






  1) | isikud, kes annavad õhusõidukile raadiotelefoni teel juhiseid perroonil ruleerimiseks, kasutades selleks eraldatud aeronavigatsioonisagedusi, on asjakohaselt koolitatud ja pädevad; |
| --- | --- | --- |

a)

Lennuvälja käitaja tagab järgmise:

1)

isikud, kes annavad õhusõidukile raadiotelefoni teel juhiseid perroonil ruleerimiseks, kasutades selleks eraldatud aeronavigatsioonisagedusi, on asjakohaselt koolitatud ja pädevad;

| 2) | koolitusprogramm toimub III lisa punkti ADR.OR.D.017 kohaselt järgmiste eranditega:






  i) | algkoolitusele järgneb üksusekoolitus, mis koosneb järgmistest etappidest:






  A) | üleminekukoolituse etapp, mille eesmärk on peamiselt edastada kohapõhiste käitusprotseduuride ja ülesannete konkreetsete aspektidega seotud teadmisi ja nende mõistmist; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

koolitusprogramm toimub III lisa punkti ADR.OR.D.017 kohaselt järgmiste eranditega:

i)

algkoolitusele järgneb üksusekoolitus, mis koosneb järgmistest etappidest:

A)

üleminekukoolituse etapp, mille eesmärk on peamiselt edastada kohapõhiste käitusprotseduuride ja ülesannete konkreetsete aspektidega seotud teadmisi ja nende mõistmist;

| B) | üksusekoolituse lõppetapina töökohakoolituse etapp, mille jooksul praktiseeritakse pädeva juhendaja järelevalve all eelnevalt omandatud rutiinseid tööolukordi ja -oskusi toimuva lennuliikluse olukorras; |
| --- | --- |

B)

üksusekoolituse lõppetapina töökohakoolituse etapp, mille jooksul praktiseeritakse pädeva juhendaja järelevalve all eelnevalt omandatud rutiinseid tööolukordi ja -oskusi toimuva lennuliikluse olukorras;

| ii) | korduskoolitus, mis korraldatakse hiljemalt 12 kuu jooksul pärast algkoolituse läbimist ja mille käigus algkoolituse sisu vaadatakse veel kord läbi; |
| --- | --- |

ii)

korduskoolitus, mis korraldatakse hiljemalt 12 kuu jooksul pärast algkoolituse läbimist ja mille käigus algkoolituse sisu vaadatakse veel kord läbi;

| iii) | täiendkoolitus viiakse läbi siis, kui isik on tööle eemal olnud rohkem kui 12 kuud, ja see peab sisaldama kogu algkoolituse sisu. |
| --- | --- |

iii)

täiendkoolitus viiakse läbi siis, kui isik on tööle eemal olnud rohkem kui 12 kuud, ja see peab sisaldama kogu algkoolituse sisu.

| b) | Alapunkti a alapunktis 1 osutatud isikud tõendavad asjaomase lennuvälja maa-õhk sides kasutatava keele oskust vähemalt töötasemel nii standardväljendite kui ka tavakeele kasutamisel kooskõlas alapunktiga c. |
| --- | --- |

b)

Alapunkti a alapunktis 1 osutatud isikud tõendavad asjaomase lennuvälja maa-õhk sides kasutatava keele oskust vähemalt töötasemel nii standardväljendite kui ka tavakeele kasutamisel kooskõlas alapunktiga c.

| c) | Taotleja peab tõendama oskust:






  1) | tulemuslikult suhelda ainult hääle abil ja vahetult vesteldes; |
| --- | --- | --- |

c)

Taotleja peab tõendama oskust:

1)

tulemuslikult suhelda ainult hääle abil ja vahetult vesteldes;

| 2) | suhelda täpselt ja selgelt üldistel ning tööga seotud teemadel; |
| --- | --- |

2)

suhelda täpselt ja selgelt üldistel ning tööga seotud teemadel;

| 3) | kasutada üldistes või tööga seotud olukordades teadete vahetamiseks ning arusaamatuste vältimiseks ja lahendamiseks asjakohaseid suhtlusstrateegiaid; |
| --- | --- |

3)

kasutada üldistes või tööga seotud olukordades teadete vahetamiseks ning arusaamatuste vältimiseks ja lahendamiseks asjakohaseid suhtlusstrateegiaid;

| 4) | tulla edukalt toime keeleprobleemidega, mis tekivad keerulises olukorras või rutiinse tegevuse või muul moel varem tuttava suhtlusülesande puhul tekkinud ootamatute sündmuste käigus; |
| --- | --- |

4)

tulla edukalt toime keeleprobleemidega, mis tekivad keerulises olukorras või rutiinse tegevuse või muul moel varem tuttava suhtlusülesande puhul tekkinud ootamatute sündmuste käigus;

| 5) | kasutama lennunduse valdkonnas arusaadavat dialekti või aktsenti. |
| --- | --- |

5)

kasutama lennunduse valdkonnas arusaadavat dialekti või aktsenti.

| d) | Keeleoskust tõendatakse seda hinnanud organisatsiooni väljastatud tunnistusega, millel osutatakse keel või keeled, oskustase või -tasemed ning hindamise kuupäev. |
| --- | --- |

d)

Keeleoskust tõendatakse seda hinnanud organisatsiooni väljastatud tunnistusega, millel osutatakse keel või keeled, oskustase või -tasemed ning hindamise kuupäev.

| e) | Välja arvatud isikud, kes on tõendanud keeleoskust eksperditasemel, hinnatakse keeleoskust uuesti iga:






  1) | nelja aasta tagant, kui tõendatud tase on töötase; |
| --- | --- | --- |

e)

Välja arvatud isikud, kes on tõendanud keeleoskust eksperditasemel, hinnatakse keeleoskust uuesti iga:

1)

nelja aasta tagant, kui tõendatud tase on töötase;

| 2) | kuue aasta tagant, kui tõendatud tase on edasijõudnute tase. |
| --- | --- |

2)

kuue aasta tagant, kui tõendatud tase on edasijõudnute tase.

| f) | Keeleoskust tõendatakse hindamismeetodi abil, mis sisaldab järgmist:






  1) | hindamisprotsess; |
| --- | --- | --- |

f)

Keeleoskust tõendatakse hindamismeetodi abil, mis sisaldab järgmist:

1)

hindamisprotsess;

| 2) | keeleoskust hindavate hindajate kvalifikatsioonid; |
| --- | --- |

2)

keeleoskust hindavate hindajate kvalifikatsioonid;

| 3) | kaebemenetlus. |
| --- | --- |

3)

kaebemenetlus.

| g) | Lennuvälja käitaja võimaldab oma töötajatele nõutava keeleoskuse taseme säilitamiseks vajalikku keeleõpet. |
| --- | --- |

g)

Lennuvälja käitaja võimaldab oma töötajatele nõutava keeleoskuse taseme säilitamiseks vajalikku keeleõpet.

| h) | Lennuvälja käitaja rakendab alapunkti a alapunktis 1 osutatud töötajate lennuoskuse tasemekontrolli programmi selleks, et tagada järgmine:






  1) | töötajatel on jätkuv pädevus; |
| --- | --- | --- |

h)

Lennuvälja käitaja rakendab alapunkti a alapunktis 1 osutatud töötajate lennuoskuse tasemekontrolli programmi selleks, et tagada järgmine:

1)

töötajatel on jätkuv pädevus;

| 2) | nad on teadlikud nende funktsioonide ja ülesannete täitmiseks olulistest eeskirjadest ja protseduuridest. Lennuvälja käitaja tagab, et alapunktis a osutatud töötajad läbivad tasemekontrolli kuni 12kuiste ajavahemike järel alates ajast, mil nad läbisid algkoolituse. |
| --- | --- |

2)

nad on teadlikud nende funktsioonide ja ülesannete täitmiseks olulistest eeskirjadest ja protseduuridest. Lennuvälja käitaja tagab, et alapunktis a osutatud töötajad läbivad tasemekontrolli kuni 12kuiste ajavahemike järel alates ajast, mil nad läbisid algkoolituse.

---

(*1)  Komisjoni 26. septembri 2012. aasta rakendusmäärus (EL) nr 923/2012, millega kehtestatakse ühised lennureeglid ning aeronavigatsiooniteenuseid ja -protseduure käsitlevad käitamissätted ning muudetakse rakendusmäärust (EL) nr 1035/2011 ning määruseid (EÜ) nr 1265/2007, (EÜ) nr 1794/2006, (EÜ) nr 730/2006, (EÜ) nr 1033/2006 ja (EL) nr 255/2010 (ELT L 281, 13.10.2012, lk 1).“
  “

---

OTSUSED

| 31.8.2020 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 282/17 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 282/17

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2020/1235,

26. august 2020,

millega lubatakse Kreekal pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklis 4 sätestatud teatavaid tähtaegu

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5742 all)

(Ainult ingliskeelne tekst on autentne)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. mai 2020. aasta määrust (EL) 2020/698, milles sätestatakse konkreetsed ja ajutised meetmed seoses COVID‐19 puhanguga ning milles käsitletakse teatavate tunnistuste, litsentside ja lubade uuendamist ja pikendamist ning teatavate korraliste kontrollide ja koolituste edasilükkamist teatavates transpordialaste õigusaktide valdkondades, (1) eriti selle artikli 4 lõiget 4,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõikega 2 pikendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 (2) kohase uue juhikaardi väljaandmise tähtaega kahe kuuni pärast taotluse saamist, kui juht taotleb selle uuendamist ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõikega 2 pikendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 (2) kohase uue juhikaardi väljaandmise tähtaega kahe kuuni pärast taotluse saamist, kui juht taotleb selle uuendamist ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (2) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõikega 3 pikendatakse juhikaardi asendamise tähtaega kahe kuuni pärast taotluse saamist, kui juht taotleb selle asendamist ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõikega 3 pikendatakse juhikaardi asendamise tähtaega kahe kuuni pärast taotluse saamist, kui juht taotleb selle asendamist ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (3) | 24. juuli 2020. aasta kirjas esitas Kreeka põhjendatud taotluse saada luba pikendada kahe kuu võrra määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõigetes 2 ja 3 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. Kreeka esitas oma taotluse toetuseks lisateavet 28. juulil 2020. |
| --- | --- |

(3)

24. juuli 2020. aasta kirjas esitas Kreeka põhjendatud taotluse saada luba pikendada kahe kuu võrra määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõigetes 2 ja 3 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. Kreeka esitas oma taotluse toetuseks lisateavet 28. juulil 2020.

| (4) | Vastavalt Kreeka esitatud teabele ei ole meetmete tõttu, mida on Kreekas võetud COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks, seal tõenäoliselt võimalik uuendada ega asendada juhikaarte pärast 31. augustit 2020. |
| --- | --- |

(4)

Vastavalt Kreeka esitatud teabele ei ole meetmete tõttu, mida on Kreekas võetud COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks, seal tõenäoliselt võimalik uuendada ega asendada juhikaarte pärast 31. augustit 2020.

| (5) | COVID-19 puhangule reageerimiseks võttis Kreeka vastu mitu erakorralist meedet, mis käsitlevad avaliku sektori töötajaid, sh ministeeriumide ja piirkondlike transporditeenistuste töötajaid. Need meetmed mõjutasid suutlikkust uuendada ja asendada sõidumeerikukaarte. Muu hulgas kehtestati Kreeka õigusaktidega meede „riigiteenistujate eripuhkus“, mis on oluliselt kahandanud kõnealuste ülesannete täitmiseks kättesaadavate inimeste arvu. |
| --- | --- |

(5)

COVID-19 puhangule reageerimiseks võttis Kreeka vastu mitu erakorralist meedet, mis käsitlevad avaliku sektori töötajaid, sh ministeeriumide ja piirkondlike transporditeenistuste töötajaid. Need meetmed mõjutasid suutlikkust uuendada ja asendada sõidumeerikukaarte. Muu hulgas kehtestati Kreeka õigusaktidega meede „riigiteenistujate eripuhkus“, mis on oluliselt kahandanud kõnealuste ülesannete täitmiseks kättesaadavate inimeste arvu.

| (6) | Vastavalt pandeemia arengule Kreekas meetmeid järk-järgult kohandati, leevendati ja lõpuks need tühistati. Kokkuvõttes oli avalikus sektoris meetmete tõttu väga vähe töötajaid ning juhikaartide uuendamise ja asendamise taotluste menetlemine viibis. |
| --- | --- |

(6)

Vastavalt pandeemia arengule Kreekas meetmeid järk-järgult kohandati, leevendati ja lõpuks need tühistati. Kokkuvõttes oli avalikus sektoris meetmete tõttu väga vähe töötajaid ning juhikaartide uuendamise ja asendamise taotluste menetlemine viibis.

| (7) | Samuti viibis töötajate nappuse tõttu sõidumeerikukaartide tootmiseks vajaliku tehnilise abi lepingu sõlmimine. Taristu- ja transpordiministeeriumi pädev asutus kuulutas välja avatud hankemenetluse kaheaastase lepingu sõlmimiseks nutisõidumeerikukaartide väljaandmiseks. Leping sõlmiti lõpuks 30. juunil 2020, kuid töövõtjal on enne kaartide väljaandmist vaja minimaalset täitmisaega. Kuni selle ajani on ainus võimalus kasutada nutisõidumeerikukaartide väljaandmiseks kaarte väljaandva Poola asutuse (Polish CIA) pakutavat vastastikust abi, kuid see piirdub maksimaalselt 6 000 kaardiga. |
| --- | --- |

(7)

Samuti viibis töötajate nappuse tõttu sõidumeerikukaartide tootmiseks vajaliku tehnilise abi lepingu sõlmimine. Taristu- ja transpordiministeeriumi pädev asutus kuulutas välja avatud hankemenetluse kaheaastase lepingu sõlmimiseks nutisõidumeerikukaartide väljaandmiseks. Leping sõlmiti lõpuks 30. juunil 2020, kuid töövõtjal on enne kaartide väljaandmist vaja minimaalset täitmisaega. Kuni selle ajani on ainus võimalus kasutada nutisõidumeerikukaartide väljaandmiseks kaarte väljaandva Poola asutuse (Polish CIA) pakutavat vastastikust abi, kuid see piirdub maksimaalselt 6 000 kaardiga.

| (8) | Kreeka esitatud teabe kohaselt ei ole ka ühel ainsal laboril, mis määruse (EL) nr 165/2014 artikli 12 kohaselt vastutab koostalitlusvõime sertifikaadi väljaandmise eest, võimalik teha koostalitlusvõime katseid enne 2020. aasta 39. nädalat. Kaarte võib välja anda ainult siis, kui need katsed on edukalt läbitud. |
| --- | --- |

(8)

Kreeka esitatud teabe kohaselt ei ole ka ühel ainsal laboril, mis määruse (EL) nr 165/2014 artikli 12 kohaselt vastutab koostalitlusvõime sertifikaadi väljaandmise eest, võimalik teha koostalitlusvõime katseid enne 2020. aasta 39. nädalat. Kaarte võib välja anda ainult siis, kui need katsed on edukalt läbitud.

| (9) | Põhjendustes 5–8 kirjeldatud asjaolude tõttu on praegu menetlemisel üle 11 000 taotluse juhikaardi uuendamise või asendamise kohta ning neid ei ole võimalik õigel ajal menetleda. |
| --- | --- |

(9)

Põhjendustes 5–8 kirjeldatud asjaolude tõttu on praegu menetlemisel üle 11 000 taotluse juhikaardi uuendamise või asendamise kohta ning neid ei ole võimalik õigel ajal menetleda.

| (10) | Seepärast tuleks lubada Kreekal pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõigetes 2 ja 3 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(10)

Seepärast tuleks lubada Kreekal pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõigetes 2 ja 3 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (11) | Kreeka on nõustunud sellega, et käesolev otsus võetakse vastu ja tehakse teatavaks inglise keeles, |
| --- | --- |

(11)

Kreeka on nõustunud sellega, et käesolev otsus võetakse vastu ja tehakse teatavaks inglise keeles,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Kreekal lubatakse pikendada kahe kuu võrra määruse (EL) 2020/698 artikli 4 lõigetes 2 ja 3 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Kreeka Vabariigile.

Brüssel, 26. august 2020

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 165, 27.5.2020, lk 10.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 4. veebruari 2014. aasta määrus (EL) nr 165/2014 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta, millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EMÜ) nr 3821/85 autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta ning muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 561/2006, mis käsitleb teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamist (ELT L 60, 28.2.2014, lk 1).

2

---

| 31.8.2020 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 282/19 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 282/19

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2020/1236,

25. august 2020,

millega lubatakse Madalmaadel pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 2 ja 3 sätestatud teatavaid tähtaegu

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5745 all)

(Ainult ingliskeelne tekst on autentne)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. mai 2020. aasta määrust (EL) 2020/698, milles sätestatakse seoses COVID‐19 puhanguga ajutised erimeetmed teatavate tunnistuste, litsentside ja lubade uuendamise või pikendamise ning korraliste kontrollide ja jätkuõppe edasilükkamise kohta teatavates transpordialaste õigusaktide valdkondades, (1) eriti selle artikli 2 lõiget 6 ja artikli 3 lõiget 3,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõikega 1 pikendatakse tähtaegu, mis on ette nähtud kutseoskuse tunnistuse omanikele jätkuõppe läbimiseks ning mis oleksid lõppenud või lõpeksid muidu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. Kõnealuse määruse artikli 2 lõikega 2 pikendatakse liidu ühtlustatud koodi „95“ märke kehtivusaega. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõikega 1 pikendatakse tähtaegu, mis on ette nähtud kutseoskuse tunnistuse omanikele jätkuõppe läbimiseks ning mis oleksid lõppenud või lõpeksid muidu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. Kõnealuse määruse artikli 2 lõikega 2 pikendatakse liidu ühtlustatud koodi „95“ märke kehtivusaega.

| (2) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikega 1 pikendatakse juhilubade kehtivusaega, mis oleks lõppenud või lõpeksid muidu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikega 1 pikendatakse juhilubade kehtivusaega, mis oleks lõppenud või lõpeksid muidu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (3) | Madalmaad esitasid 1. juuli 2020. aasta kirjas põhjendatud taotluse määruse (EL) 2020/698 artiklites 2 ja 3 sätestatud teatavate tähtaegade pikendamise lubamiseks. Madalmaad esitasid 29. juuli 2020. aasta kirjas muudetud põhjendatud taotluse. Esiteks palutakse selle muudetud taotlusega luba pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõike 2 ja artikli 3 lõike 1 kohaldamisel kõnealuse määruse artikli 2 lõikes 1 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra. Teiseks taotletakse luba pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõigetes 1 ja 2 ning artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulisi perioode kahe kuu võrra. Madalmaad esitasid oma taotluse toetuseks lisateavet 30. juulil 2020. |
| --- | --- |

(3)

Madalmaad esitasid 1. juuli 2020. aasta kirjas põhjendatud taotluse määruse (EL) 2020/698 artiklites 2 ja 3 sätestatud teatavate tähtaegade pikendamise lubamiseks. Madalmaad esitasid 29. juuli 2020. aasta kirjas muudetud põhjendatud taotluse. Esiteks palutakse selle muudetud taotlusega luba pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõike 2 ja artikli 3 lõike 1 kohaldamisel kõnealuse määruse artikli 2 lõikes 1 sätestatud tähtaegu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra. Teiseks taotletakse luba pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõigetes 1 ja 2 ning artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulisi perioode kahe kuu võrra. Madalmaad esitasid oma taotluse toetuseks lisateavet 30. juulil 2020.

| (4) | Madalmaade esitatud teabe kohaselt ei ole meetmete tõttu, mida kõnealune liikmesriik on võtnud COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks, Madalmaades pärast 31. augustit 2020 tõenäoliselt võimalik jätkuõpet läbida, liidu ühtlustatud koodi „95“ märget anda ega juhilube uuendada. |
| --- | --- |

(4)

Madalmaade esitatud teabe kohaselt ei ole meetmete tõttu, mida kõnealune liikmesriik on võtnud COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks, Madalmaades pärast 31. augustit 2020 tõenäoliselt võimalik jätkuõpet läbida, liidu ühtlustatud koodi „95“ märget anda ega juhilube uuendada.

| (5) | Eelkõige peatasid Madalmaad ajutiselt kõik Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/59/EÜ kohased jätkuõppe kursused (2). Selle tulemusena on tühistatud ligikaudu 30 000 kursust, mis tavatingimustes oleksid toimunud. Seetõttu ei saanud ligikaudu 2400 elukutselist sõidukijuhti oma kutsetunnistust õigeaegselt uuendada. |
| --- | --- |

(5)

Eelkõige peatasid Madalmaad ajutiselt kõik Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/59/EÜ kohased jätkuõppe kursused (2). Selle tulemusena on tühistatud ligikaudu 30 000 kursust, mis tavatingimustes oleksid toimunud. Seetõttu ei saanud ligikaudu 2400 elukutselist sõidukijuhti oma kutsetunnistust õigeaegselt uuendada.

| (6) | Jätkuõppe kursused on nüüd uuesti alanud ja lisaks 2020. aasta maist kuni 2020. aasta lõpuni plaanis olnud tavapärastele kursustele kavandatakse ka lisakursusi. COVID-19 tõkestamiseks vajalike meetmete tõttu esineb selles osas ikka veel piiranguid. Koolitusasutused peavad järgima riikliku rahvatervise ja keskkonnainstituudi (3) asjakohaseid nõudeid, näiteks tagama, et inimesed saaksid võimaluse korral vähemalt 1,5 meetrist vahet hoida. |
| --- | --- |

(6)

Jätkuõppe kursused on nüüd uuesti alanud ja lisaks 2020. aasta maist kuni 2020. aasta lõpuni plaanis olnud tavapärastele kursustele kavandatakse ka lisakursusi. COVID-19 tõkestamiseks vajalike meetmete tõttu esineb selles osas ikka veel piiranguid. Koolitusasutused peavad järgima riikliku rahvatervise ja keskkonnainstituudi (3) asjakohaseid nõudeid, näiteks tagama, et inimesed saaksid võimaluse korral vähemalt 1,5 meetrist vahet hoida.

| (7) | Olukord on eriti keeruline bussijuhtide jätkuõppe puhul. Madalmaade esitatud teabe kohaselt omandasid paljud juhid, kes 10. septembril 2008 tegutsesid reisijateveoks kasutatava sõiduki juhina, direktiivi 2003/59/EÜ artikli 4 alusel õiguse kutseoskuse tunnistusele. Tegelikkuses ja vastavalt direktiivi 2003/59/EÜ artiklile 4, artikli 8 lõikele 2 ja artikli 14 lõikele 2 kaotasid paljud niimoodi välja antud kutseoskuse tunnistused kehtivuse 2015. aasta septembri esimeses pooles, kuna Madalmaad kasutasid võimalust pikendada direktiivi 2003/59/EÜ artikli 8 lõikes 2 osutatud tähtaega kuni seitsme aastani. D1-, D1-+E-, D- või D-+E-kategooria juhiloaga juhid, kes uuendasid oma kutsetunnistusi veidi enne nende kehtivuse lõppemist 2015. aastal, peavad omakorda oma kutsetunnistusi taas uuendama enne, kui nende kehtivus10. septembril 2020 lõpeb. Suurem osa Madalmaade bussijuhtidest on sellises olukorras. On küsitav, kas koolitusasutused suudavad kõigile bussijuhtidele jätkuõppe õigeaegset läbimist võimaldada. Kuna ühistransport toimib jälle tavapärase sõiduplaani järgi, on juhtidel vähem aega kursustel osalemiseks. |
| --- | --- |

(7)

Olukord on eriti keeruline bussijuhtide jätkuõppe puhul. Madalmaade esitatud teabe kohaselt omandasid paljud juhid, kes 10. septembril 2008 tegutsesid reisijateveoks kasutatava sõiduki juhina, direktiivi 2003/59/EÜ artikli 4 alusel õiguse kutseoskuse tunnistusele. Tegelikkuses ja vastavalt direktiivi 2003/59/EÜ artiklile 4, artikli 8 lõikele 2 ja artikli 14 lõikele 2 kaotasid paljud niimoodi välja antud kutseoskuse tunnistused kehtivuse 2015. aasta septembri esimeses pooles, kuna Madalmaad kasutasid võimalust pikendada direktiivi 2003/59/EÜ artikli 8 lõikes 2 osutatud tähtaega kuni seitsme aastani. D1-, D1-+E-, D- või D-+E-kategooria juhiloaga juhid, kes uuendasid oma kutsetunnistusi veidi enne nende kehtivuse lõppemist 2015. aastal, peavad omakorda oma kutsetunnistusi taas uuendama enne, kui nende kehtivus10. septembril 2020 lõpeb. Suurem osa Madalmaade bussijuhtidest on sellises olukorras. On küsitav, kas koolitusasutused suudavad kõigile bussijuhtidele jätkuõppe õigeaegset läbimist võimaldada. Kuna ühistransport toimib jälle tavapärase sõiduplaani järgi, on juhtidel vähem aega kursustel osalemiseks.

| (8) | Seoses Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ (4) alusel välja antud juhilubadega viitavad Madalmaad ajutistele piirangutele, mida kohaldatakse füüsilist kontakti nõudvatel kutsealadel tegutsemise suhtes. Need piirangud mõjutasid arstlikku läbivaatust, mis on vajalik selleks, et teha kindlaks isiku füüsiline ja vaimne sobivus sõiduki juhtimiseks (edaspidi „arstlik läbivaatus“). Selle tulemusena on märkimisväärselt vähenenud arstlikul läbivaatusel põhinevate meditsiiniliste aruannete keskmine arv, mis igal nädalal riiklikule lube väljaandvale asutusele (CBR) (5) esitatakse. Madalmaades COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks võetud meetmete tõttu on edasi lükatud 28 000 arstlikku läbivaatust, mis tuleb ikkagi teha lisaks sellistele läbivaatustele, mida nõutakse praegu ja lähitulevikus kehtivuse kaotavate lubade puhul. |
| --- | --- |

(8)

Seoses Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ (4) alusel välja antud juhilubadega viitavad Madalmaad ajutistele piirangutele, mida kohaldatakse füüsilist kontakti nõudvatel kutsealadel tegutsemise suhtes. Need piirangud mõjutasid arstlikku läbivaatust, mis on vajalik selleks, et teha kindlaks isiku füüsiline ja vaimne sobivus sõiduki juhtimiseks (edaspidi „arstlik läbivaatus“). Selle tulemusena on märkimisväärselt vähenenud arstlikul läbivaatusel põhinevate meditsiiniliste aruannete keskmine arv, mis igal nädalal riiklikule lube väljaandvale asutusele (CBR) (5) esitatakse. Madalmaades COVID-19 leviku tõkestamiseks või piiramiseks võetud meetmete tõttu on edasi lükatud 28 000 arstlikku läbivaatust, mis tuleb ikkagi teha lisaks sellistele läbivaatustele, mida nõutakse praegu ja lähitulevikus kehtivuse kaotavate lubade puhul.

| (9) | Madalmaades teeb arstlikku läbivaatust ligikaudu 25 000 arsti. Edasilükatud 28 000 arstliku läbivaatuse tegemiseks kuluv aeg sõltub suurel määral sellest, mil määral ja kui kiiresti arstid asjaomaste ülesannete täitmist saavad jätkata. Paljude Madalmaade arstide jaoks on juhiloa uuendamiseks vajaliku arstliku läbivaatuse tegemine ainult üks nende paljudest ülesannetest. COVID-19 pandeemia tõkestamisega seotud lisatöö tõttu ei ole arstid suutnud teha nii palju arstlikke läbivaatusi, kui tavaliselt. |
| --- | --- |

(9)

Madalmaades teeb arstlikku läbivaatust ligikaudu 25 000 arsti. Edasilükatud 28 000 arstliku läbivaatuse tegemiseks kuluv aeg sõltub suurel määral sellest, mil määral ja kui kiiresti arstid asjaomaste ülesannete täitmist saavad jätkata. Paljude Madalmaade arstide jaoks on juhiloa uuendamiseks vajaliku arstliku läbivaatuse tegemine ainult üks nende paljudest ülesannetest. COVID-19 pandeemia tõkestamisega seotud lisatöö tõttu ei ole arstid suutnud teha nii palju arstlikke läbivaatusi, kui tavaliselt.

| (10) | Madalmaade esitatud teabe kohaselt ei ole selge, mil määral ja kui kiiresti arstid vajaliku töörütmi suudavad taastada. Eeldatakse, et meditsiiniline suutlikkus taastub järk-järgult, kuid samal ajal suureneb liikumispiirangute kohaldamisest tingitud nõudlus arstliku läbivaatuse järele. Seetõttu eeldatakse, et isegi pärast seda, kui arstlike läbivaatuste arv jõuab samale tasemele, mis enne COVID-19 pandeemiat, ei suudeta läbivaatuste edasilükkamise mõju leevendada enne 2021. aasta maid. |
| --- | --- |

(10)

Madalmaade esitatud teabe kohaselt ei ole selge, mil määral ja kui kiiresti arstid vajaliku töörütmi suudavad taastada. Eeldatakse, et meditsiiniline suutlikkus taastub järk-järgult, kuid samal ajal suureneb liikumispiirangute kohaldamisest tingitud nõudlus arstliku läbivaatuse järele. Seetõttu eeldatakse, et isegi pärast seda, kui arstlike läbivaatuste arv jõuab samale tasemele, mis enne COVID-19 pandeemiat, ei suudeta läbivaatuste edasilükkamise mõju leevendada enne 2021. aasta maid.

| (11) | Madalmaade sõnul ei ole võimalik täpselt ette näha, kui palju isikuid ei saa uuendada oma juhilube, mis oleksid kaotanud või kaotaksid kehtivuse ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. See sõltub suurel määral arstide olemasolust, mis osaliselt määratakse kindlaks piirkondlikul tasandil. Igal juhul on vältimatu, et mõned isikud, kes taotlevad oma juhiloa uuendamist, peavad arvestama viivitustega, mis tulenevad ootejärjekordadest tervishoiusüsteemis, eelkõige ligikaudu 15 % sellistest isikutest, kel on juhiloa uuendamiseks vaja käia rohkem kui ühe arsti juures. Keskmine aeg, millega tuleb arvestada inimestel, kes vajavad juhiloa uuendamiseks nõutava juhtimissobivuse kindlakstegemiseks arstlikku läbivaatust, on keskmiselt 125 päeva siis, kui konsulteeritakse ühe arstiga, ja 179 päeva, kui seda tehakse mitme arstiga. |
| --- | --- |

(11)

Madalmaade sõnul ei ole võimalik täpselt ette näha, kui palju isikuid ei saa uuendada oma juhilube, mis oleksid kaotanud või kaotaksid kehtivuse ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. See sõltub suurel määral arstide olemasolust, mis osaliselt määratakse kindlaks piirkondlikul tasandil. Igal juhul on vältimatu, et mõned isikud, kes taotlevad oma juhiloa uuendamist, peavad arvestama viivitustega, mis tulenevad ootejärjekordadest tervishoiusüsteemis, eelkõige ligikaudu 15 % sellistest isikutest, kel on juhiloa uuendamiseks vaja käia rohkem kui ühe arsti juures. Keskmine aeg, millega tuleb arvestada inimestel, kes vajavad juhiloa uuendamiseks nõutava juhtimissobivuse kindlakstegemiseks arstlikku läbivaatust, on keskmiselt 125 päeva siis, kui konsulteeritakse ühe arstiga, ja 179 päeva, kui seda tehakse mitme arstiga.

| (12) | Riikliku lube väljaandva asutuse esitatud andmete põhjal arvab taristu- ja veemajandusministeerium, (6) et 1. detsembri 2020. aasta seisuga on tegemata ligikaudu 20 000 arstlikku läbivaatust. Eeldades, et meditsiiniline suutlikkus on 2021. aasta esimeseks kvartaliks jõudnud taas normaalsele tasemele, on tõenäoline, et selline mahajäämus mõjutab jätkuvalt sõidukijuhte, kelle juhiluba kaotab kehtivuse 1. detsembril 2020. Siiski eeldatakse, et tähtaegade pikendamisest, mida taotletakse nii 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kestva ajavahemiku kui ka selliste perioodide puhul, mille jooksul juhiload kaotaksid või oleksid kaotanud muidu kehtivuse peaks piisama selle tagamiseks, et kõik huvitatud isikud suudaksid kohaldatavaid nõudeid täita. |
| --- | --- |

(12)

Riikliku lube väljaandva asutuse esitatud andmete põhjal arvab taristu- ja veemajandusministeerium, (6) et 1. detsembri 2020. aasta seisuga on tegemata ligikaudu 20 000 arstlikku läbivaatust. Eeldades, et meditsiiniline suutlikkus on 2021. aasta esimeseks kvartaliks jõudnud taas normaalsele tasemele, on tõenäoline, et selline mahajäämus mõjutab jätkuvalt sõidukijuhte, kelle juhiluba kaotab kehtivuse 1. detsembril 2020. Siiski eeldatakse, et tähtaegade pikendamisest, mida taotletakse nii 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kestva ajavahemiku kui ka selliste perioodide puhul, mille jooksul juhiload kaotaksid või oleksid kaotanud muidu kehtivuse peaks piisama selle tagamiseks, et kõik huvitatud isikud suudaksid kohaldatavaid nõudeid täita.

| (13) | Seepärast tuleks Madalmaadel lubada pikendada tähtaegu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 ning määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõikes 1 ja artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulisi perioode |
| --- | --- |

(13)

Seepärast tuleks Madalmaadel lubada pikendada tähtaegu ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 ning määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõikes 1 ja artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulisi perioode

| (14) | Madalmaad on nõus sellega, et käesolev otsus võetakse vastu ja tehakse teatavaks inglise keeles, |
| --- | --- |

(14)

Madalmaad on nõus sellega, et käesolev otsus võetakse vastu ja tehakse teatavaks inglise keeles,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Madalmaadel lubatakse pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõigetes 1 ja 2 ning artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaegu järgmiselt:

| a) | määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõigete 1 ja 2 kohaldamisel kõnealuse määruse artikli 2 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra; |
| --- | --- |

a)

määruse (EL) 2020/698 artikli 2 lõigete 1 ja 2 kohaldamisel kõnealuse määruse artikli 2 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra;

| b) | kõnealuse määruse artikli 2 lõigetes 1 ja 2 sätestatud seitsmekuulisi perioode kahe kuu võrra; |
| --- | --- |

b)

kõnealuse määruse artikli 2 lõigetes 1 ja 2 sätestatud seitsmekuulisi perioode kahe kuu võrra;

| c) | kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra; |
| --- | --- |

c)

kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 kolme kuu võrra;

| d) | kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi kahe kuu võrra. |
| --- | --- |

d)

kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi kahe kuu võrra.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Madalmaade Kuningriigile.

Brüssel, 25. august 2020

Komisjoni nimel

komisjoni liige

Adina-Ioana VĂLEAN

---

(1)  
  ELT L 165, 27.5.2020, lk 10.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2003. aasta direktiiv 2003/59/EÜ reisijate- või kaubaveol kasutatavate teatavate maanteesõidukite juhtide alus- ja jätkuõppe kohta ning nõukogu määruse (EMÜ) nr 3820/85 ja nõukogu direktiivi 91/439/EMÜ muutmise ja nõukogu direktiivi 76/914/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 226, 10.9.2003, lk 4).

2

(3)  Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, RIVM.

3

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2006. aasta direktiiv 2006/126/EÜ juhilubade kohta (ELT L 403, 30.12.2006, lk 18).

4

(5)  Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen.

5

(6)  Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

6

---

| 31.8.2020 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 282/22 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 282/22

---

KOMISJONI OTSUS (EL) 2020/1237,

25. august 2020,

millega lubatakse Ühendkuningriigil pikendada Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2020/698 artiklites 3 ja 11 sätestatud teatavaid tähtaegu

(teatavaks tehtud numbri C(2020) 5757 all)

(Ainult ingliskeelne tekst on autentne)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 25. mai 2020. aasta määrust (EL) 2020/698, milles sätestatakse seoses COVID‐19 puhanguga ajutised erimeetmed teatavate tunnistuste, litsentside ja lubade uuendamise või pikendamise ning korraliste kontrollide ja jätkuõppe edasilükkamise kohta teatavates transpordialaste õigusaktide valdkondades, (1) eriti selle artikli 3 lõiget 3 ja artikli 11 lõiget 4 koostoimes Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigi Euroopa Liidust ja Euroopa Aatomienergiaühendusest väljaastumise lepingu artikliga 131,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikega 1 pikendatakse selliste juhilubade kehtivust, mis oleksid kaotanud või kaotaksid kehtivuse ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(1)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikega 1 pikendatakse selliste juhilubade kehtivust, mis oleksid kaotanud või kaotaksid kehtivuse ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (2) | Määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikega 2 pikendatakse vedurijuhiloa omanikele perioodilise kontrolli tegemiseks ettenähtud tähtaegu, mis oleksid lõppenud või lõpeksid ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikega 2 pikendatakse vedurijuhiloa omanikele perioodilise kontrolli tegemiseks ettenähtud tähtaegu, mis oleksid lõppenud või lõpeksid ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020.

| (3) | Ühendkuningriik esitas 31. juuli 2020. aasta kirjas põhjendatud taotluse saada luba pikendada kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra ning artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi nelja kuu võrra. Samas kirjas esitas Ühendkuningriik ka põhjendatud taotluse saada luba pikendada kõnealuse määruse artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra. |
| --- | --- |

(3)

Ühendkuningriik esitas 31. juuli 2020. aasta kirjas põhjendatud taotluse saada luba pikendada kõnealuse määruse artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra ning artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi nelja kuu võrra. Samas kirjas esitas Ühendkuningriik ka põhjendatud taotluse saada luba pikendada kõnealuse määruse artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra.

| (4) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt vastutab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ (2) kohaste juhilubade väljaandmise eest Suurbritannias liikluskorralduse teenindusbüroo Driver and Vehicle Licensing Agency (edaspidi „DVLA“), kelle valduses on andmed 49 miljoni juhiloa omaniku ja rohkem kui 40 miljoni registreeritud sõiduki valdaja kohta. DVLA saab iga kuu keskmiselt ligikaudu 1,6 miljonit postisaadetist. Kuigi DVLA veebikanaleid on olnud võimalik kasutada kogu pandeemia vältel, saab teatavaid menetlusi lõpule viia vaid siis, kui esitatakse paberkandjal taotlus ja seda täiendavad dokumendid. Mõnel juhul hõlmab see juhilubade uuendamist. DVLA saab iga kuu rohkem kui 200 000 paberkandjal uuendamistaotlust, millega 70-aastased või vanemad sõidukijuhid täidavad kohustust pikendada oma juhiloa halduslikku kehtivusaega või juhtimisõiguse kehtivust. Paberkandjal taotlusi esitavate isikute hulka kuuluvad ka kutselised sõidukijuhid, kes peavad uuendama oma õigust juhtida veoautosid ja/või busse, ning isikud, kes peavad uuendama meditsiinilise piiranguga juhiluba. Ühendkuningriik leiab, et selle jaoks vajab DVLA juhilube väljaandev üksus suurt hulka töötajaid, kes menetleksid taotlusi ja annaksid välja uuendatud juhilube. Põhja-Iirimaal tegeleb juhilubade uuendamisega liikluskorralduse teenindusbüroo Driver and Vehicle Agency (edaspidi „DVA“), kes peab juhilubade uuendamisel toime tulema samasuguste raskustega nagu DVLA. |
| --- | --- |

(4)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt vastutab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/126/EÜ (2) kohaste juhilubade väljaandmise eest Suurbritannias liikluskorralduse teenindusbüroo Driver and Vehicle Licensing Agency (edaspidi „DVLA“), kelle valduses on andmed 49 miljoni juhiloa omaniku ja rohkem kui 40 miljoni registreeritud sõiduki valdaja kohta. DVLA saab iga kuu keskmiselt ligikaudu 1,6 miljonit postisaadetist. Kuigi DVLA veebikanaleid on olnud võimalik kasutada kogu pandeemia vältel, saab teatavaid menetlusi lõpule viia vaid siis, kui esitatakse paberkandjal taotlus ja seda täiendavad dokumendid. Mõnel juhul hõlmab see juhilubade uuendamist. DVLA saab iga kuu rohkem kui 200 000 paberkandjal uuendamistaotlust, millega 70-aastased või vanemad sõidukijuhid täidavad kohustust pikendada oma juhiloa halduslikku kehtivusaega või juhtimisõiguse kehtivust. Paberkandjal taotlusi esitavate isikute hulka kuuluvad ka kutselised sõidukijuhid, kes peavad uuendama oma õigust juhtida veoautosid ja/või busse, ning isikud, kes peavad uuendama meditsiinilise piiranguga juhiluba. Ühendkuningriik leiab, et selle jaoks vajab DVLA juhilube väljaandev üksus suurt hulka töötajaid, kes menetleksid taotlusi ja annaksid välja uuendatud juhilube. Põhja-Iirimaal tegeleb juhilubade uuendamisega liikluskorralduse teenindusbüroo Driver and Vehicle Agency (edaspidi „DVA“), kes peab juhilubade uuendamisel toime tulema samasuguste raskustega nagu DVLA.

| (5) | COVID-19 leviku tõkestamiseks ja piiramiseks kehtestati Inglismaal ja Walesis nõuded teatavate äriühingute ja -ruumide sulgemiseks ning liikumis- ja kogunemispiirangud 26. märtsil (The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020; The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020), Šotimaal 28. märtsil (the Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020)) ja Põhja-Iirimaal 28. märtsil (The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020). |
| --- | --- |

(5)

COVID-19 leviku tõkestamiseks ja piiramiseks kehtestati Inglismaal ja Walesis nõuded teatavate äriühingute ja -ruumide sulgemiseks ning liikumis- ja kogunemispiirangud 26. märtsil (The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) (England) Regulations 2020; The Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020), Šotimaal 28. märtsil (the Health Protection (Coronavirus Restrictions) (Wales) Regulations 2020)) ja Põhja-Iirimaal 28. märtsil (The Health Protection (Coronavirus, Restrictions) Regulations (Northern Ireland) 2020).

| (6) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt töötab 6 000 DVLA töötajat peamiselt ühes hoones, kus tehakse kõiki lubade väljaandmisega seotud toiminguid. Pärast COVID-19 pandeemiast tingitud piirangute kehtestamist pidi DVLA vähendama kohapealsete töötajate arvu 6 000-lt 800-le, kusjuures piirangute varastes etappides oli ametiruumes kohal vaid 300 töötajat. Seepärast ei suutnud DVLA tavapärast hulka toiminguid teha. Tavaolukorras menetleb DVLA iga kuu ligikaudu 140 000 paberkandjal uuendamistaotlust. 2020. aasta aprillis langes menetletud taotluste arv alla 13 000, sellal kui 2020. aasta mais oli see arv veidi alla 30 000. |
| --- | --- |

(6)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt töötab 6 000 DVLA töötajat peamiselt ühes hoones, kus tehakse kõiki lubade väljaandmisega seotud toiminguid. Pärast COVID-19 pandeemiast tingitud piirangute kehtestamist pidi DVLA vähendama kohapealsete töötajate arvu 6 000-lt 800-le, kusjuures piirangute varastes etappides oli ametiruumes kohal vaid 300 töötajat. Seepärast ei suutnud DVLA tavapärast hulka toiminguid teha. Tavaolukorras menetleb DVLA iga kuu ligikaudu 140 000 paberkandjal uuendamistaotlust. 2020. aasta aprillis langes menetletud taotluste arv alla 13 000, sellal kui 2020. aasta mais oli see arv veidi alla 30 000.

| (7) | Kuigi suutlikkuse suurendamiseks on tehtud kõik, mis võimalik, mõjutavad õiguslikult nõutavad suhtlemisdistantsi hoidmise meetmed ikka veel oluliselt seda, mitu DVLA töötajat saab korraga taotlusi menetleda. DVLA valduste asukohapiirkonna Walesi seadusega nõutakse organisatsioonidelt kõigi mõistlike meetmete võtmist, et tagada kahemeetrise vahemaa hoidmine konkreetsetes bürooruumides. Lubade väljaandmise üksuses tohib praegu korraga viibida ligikaudu 1 600 töötajat, mis on 75 % vähem kui enne COVID-19 pandeemiat. Sellest tulenevalt on DVLA menetletavate uuendamistaotluste ja väljaantavate lubade arv praegu oluliselt väiksem kui 200 000 kuus; tavapärase mahu taastamine on kõige varem võimalik 2021. aastal. |
| --- | --- |

(7)

Kuigi suutlikkuse suurendamiseks on tehtud kõik, mis võimalik, mõjutavad õiguslikult nõutavad suhtlemisdistantsi hoidmise meetmed ikka veel oluliselt seda, mitu DVLA töötajat saab korraga taotlusi menetleda. DVLA valduste asukohapiirkonna Walesi seadusega nõutakse organisatsioonidelt kõigi mõistlike meetmete võtmist, et tagada kahemeetrise vahemaa hoidmine konkreetsetes bürooruumides. Lubade väljaandmise üksuses tohib praegu korraga viibida ligikaudu 1 600 töötajat, mis on 75 % vähem kui enne COVID-19 pandeemiat. Sellest tulenevalt on DVLA menetletavate uuendamistaotluste ja väljaantavate lubade arv praegu oluliselt väiksem kui 200 000 kuus; tavapärase mahu taastamine on kõige varem võimalik 2021. aastal.

| (8) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt eeldatakse praegu, et ajavahemikul 1. septembrist 2020 kuni 31. detsembrini 2020 esitatakse DVLA-le uuendamiseks ligikaudu 1,5 miljonit juhiluba. Selle raames eeldab DVLA, et iga kuu esitatakse talle ligikaudu 200 000 paberkandjal taotlust. |
| --- | --- |

(8)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt eeldatakse praegu, et ajavahemikul 1. septembrist 2020 kuni 31. detsembrini 2020 esitatakse DVLA-le uuendamiseks ligikaudu 1,5 miljonit juhiluba. Selle raames eeldab DVLA, et iga kuu esitatakse talle ligikaudu 200 000 paberkandjal taotlust.

| (9) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt jätkab DVLA lisameetmete rakendamist, et leevendada töötajate suurest nappusest tingitud mõju. Need meetmed ei ole siiski piisavad, et DVLA saaks iga kuu menetleda 200 000 paberkandjal uuendamistaotlust, nagu varem. Nii on see hoolimata asjaolust, et võetud ulatuslikud meetmed hõlmavad vahetustega töö kehtestamist, et menetleda taotlusi väljaspool tavapärast tööaega, töötajate arvu suurendamist ja neile majutuse võimaldamist ning täiendava kontoripinna rentimist, mis võimaldab teha suuremal hulgal juhilubade väljaandmisega seotud toiminguid viisil, mis on kooskõlas COVID-19 pandeemia mõju leevendamiseks kehtestatud suhtlemisdistantsi hoidmist käsitlevate õigusaktidega. Kuigi nende meetmete võtmisega saab taastada normaalse menetlusmahu 2021. aastaks, ei piisa neist selleks, et DVLA jõuaks 2020. aasta septembrist detsembrini uuendada iga kuu 200 000 paberjuhiluba, nagu varem. |
| --- | --- |

(9)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt jätkab DVLA lisameetmete rakendamist, et leevendada töötajate suurest nappusest tingitud mõju. Need meetmed ei ole siiski piisavad, et DVLA saaks iga kuu menetleda 200 000 paberkandjal uuendamistaotlust, nagu varem. Nii on see hoolimata asjaolust, et võetud ulatuslikud meetmed hõlmavad vahetustega töö kehtestamist, et menetleda taotlusi väljaspool tavapärast tööaega, töötajate arvu suurendamist ja neile majutuse võimaldamist ning täiendava kontoripinna rentimist, mis võimaldab teha suuremal hulgal juhilubade väljaandmisega seotud toiminguid viisil, mis on kooskõlas COVID-19 pandeemia mõju leevendamiseks kehtestatud suhtlemisdistantsi hoidmist käsitlevate õigusaktidega. Kuigi nende meetmete võtmisega saab taastada normaalse menetlusmahu 2021. aastaks, ei piisa neist selleks, et DVLA jõuaks 2020. aasta septembrist detsembrini uuendada iga kuu 200 000 paberjuhiluba, nagu varem.

| (10) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt suleti DVA (Põhja-Iirimaa) bürood ja lõpetati paberkandjal taotluste menetlemine 27. märtsil 2020. Kaugtööl olevad töötajad said veebikanalite kaudu esitatud taotlusi menetleda, paberkandjal esitatud taotluste puhul ei olnud see aga võimalik. DVA on järk-järgult suurendanud selliste töötajate arvu, kes teevad tööd büroos, et kõigepealt menetleda elutähtsaid teenuseid osutavate töötajate taotlusi, ning on täiendavate ajutiste korraldustega taganud büroos töötavate inimeste suhtlusdistantsi hoidmise. Osa töötajatest teeb endiselt kaugtööd. Kuigi piirangud lõdvenevad, on praeguseni kehtivate ohutusnõuete tõttu keeruline arsti juurde pääseda nendel, kel juhilubade taotlemisel on vaja esitada nõuetekohaselt täidetud arstitõend. Piirangute taaskehtestamine avaldaks veelgi negatiivsemat mõju nii DVLA kui ka DVA suutlikkusele taotlusi menetleda. |
| --- | --- |

(10)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt suleti DVA (Põhja-Iirimaa) bürood ja lõpetati paberkandjal taotluste menetlemine 27. märtsil 2020. Kaugtööl olevad töötajad said veebikanalite kaudu esitatud taotlusi menetleda, paberkandjal esitatud taotluste puhul ei olnud see aga võimalik. DVA on järk-järgult suurendanud selliste töötajate arvu, kes teevad tööd büroos, et kõigepealt menetleda elutähtsaid teenuseid osutavate töötajate taotlusi, ning on täiendavate ajutiste korraldustega taganud büroos töötavate inimeste suhtlusdistantsi hoidmise. Osa töötajatest teeb endiselt kaugtööd. Kuigi piirangud lõdvenevad, on praeguseni kehtivate ohutusnõuete tõttu keeruline arsti juurde pääseda nendel, kel juhilubade taotlemisel on vaja esitada nõuetekohaselt täidetud arstitõend. Piirangute taaskehtestamine avaldaks veelgi negatiivsemat mõju nii DVLA kui ka DVA suutlikkusele taotlusi menetleda.

| (11) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt mõjutab tavapärase olukorra taastamist ka asjaolu, et paljud sõidukijuhid ei ole saanud taotleda oma juhiloa uuendamist. 2020. aasta märtsis soovitati teatavatel inimrühmadel, sealhulgas isikutel, keda COVID-19 pandeemia ajal peetakse raske haiguse tõttu eriti ohustatuks või kliinilises mõttes väga haavatavaks, võtta mitmeid rangemaid meetmeid enda isoleerimiseks teistest inimestest. See tähendas, et eespool nimetatud sõidukijuhtidel ei olnud võimalik täita vajalikke dokumente ega läbida arstlikku läbivaatust, et esitada paberkandjal taotlus oma juhilubade uuendamiseks. Kuigi piirangud Ühendkuningriigis lõdvenevad ja üha rohkem sõidukijuhte saab jätkata oma igapäevast tegevust, jääb mitu ohutusnõuet endiselt kehtima, mistõttu mõned neist sõidukijuhtidest ei saa ikkagi esitada kõiki vajalikke dokumente nõuetekohase uuendamistaotluse esitamiseks. Lisaks sellele lõdvenevad piirangud Ühendkuningriigi eri osades erinevas tempos, mis teeb olukorra veelgi keerulisemaks. |
| --- | --- |

(11)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt mõjutab tavapärase olukorra taastamist ka asjaolu, et paljud sõidukijuhid ei ole saanud taotleda oma juhiloa uuendamist. 2020. aasta märtsis soovitati teatavatel inimrühmadel, sealhulgas isikutel, keda COVID-19 pandeemia ajal peetakse raske haiguse tõttu eriti ohustatuks või kliinilises mõttes väga haavatavaks, võtta mitmeid rangemaid meetmeid enda isoleerimiseks teistest inimestest. See tähendas, et eespool nimetatud sõidukijuhtidel ei olnud võimalik täita vajalikke dokumente ega läbida arstlikku läbivaatust, et esitada paberkandjal taotlus oma juhilubade uuendamiseks. Kuigi piirangud Ühendkuningriigis lõdvenevad ja üha rohkem sõidukijuhte saab jätkata oma igapäevast tegevust, jääb mitu ohutusnõuet endiselt kehtima, mistõttu mõned neist sõidukijuhtidest ei saa ikkagi esitada kõiki vajalikke dokumente nõuetekohase uuendamistaotluse esitamiseks. Lisaks sellele lõdvenevad piirangud Ühendkuningriigi eri osades erinevas tempos, mis teeb olukorra veelgi keerulisemaks.

| (12) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt tuleb ette, et 70-aastased ja vanemad inimesed ning teatavate terviseprobleemidega isikud soovivad minimeerida kokkupuudet teiste kodanikega ning parema meelega ei läheks postkontorisse või fotokabiini, mida aga oleks vaja teha paberkandjal taotluse täitmiseks vajalike dokumentide saamiseks. Prognooside kohaselt tuleb ajavahemikul 2020. aasta septembrist kuni 31. detsembrini 2020 uuendada ligikaudu 650 000 juhiluba, mis on välja antud 70-aastasele või vanemale sõidukijuhile. See tähendab, et kui lubade kehtivust täiendavalt ei pikendata, võivad mõned neist 650 000 juhist alates 2020. aasta septembrist oma juhtimisõiguse kaotada. |
| --- | --- |

(12)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt tuleb ette, et 70-aastased ja vanemad inimesed ning teatavate terviseprobleemidega isikud soovivad minimeerida kokkupuudet teiste kodanikega ning parema meelega ei läheks postkontorisse või fotokabiini, mida aga oleks vaja teha paberkandjal taotluse täitmiseks vajalike dokumentide saamiseks. Prognooside kohaselt tuleb ajavahemikul 2020. aasta septembrist kuni 31. detsembrini 2020 uuendada ligikaudu 650 000 juhiluba, mis on välja antud 70-aastasele või vanemale sõidukijuhile. See tähendab, et kui lubade kehtivust täiendavalt ei pikendata, võivad mõned neist 650 000 juhist alates 2020. aasta septembrist oma juhtimisõiguse kaotada.

| (13) | Seoses vedurijuhtide perioodilise kontrollimisega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2007/59/EÜ (3) leiab Ühendkuningriik, et vähemalt mõne vedurijuhi puhul on selline kontroll pärast 31. augustit 2020 tõenäoliselt teostamatu. |
| --- | --- |

(13)

Seoses vedurijuhtide perioodilise kontrollimisega vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2007/59/EÜ (3) leiab Ühendkuningriik, et vähemalt mõne vedurijuhi puhul on selline kontroll pärast 31. augustit 2020 tõenäoliselt teostamatu.

| (14) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt jäi ajavahemikul 26. märtsist 2020 kuni 4. juulini 2020 tegemata märkimisväärne arv vedurijuhtide perioodilisi tervisekontrolle rangete kontrollimeetmete tõttu, mille valitsus kehtestas COVID-19 leviku tõkestamiseks. Piiranguid hakati lõdvendama 2020. aasta mai alguses ning pärast seda on järk-järgult uuesti alustatud perioodiliste tervisekontrollide tegemist. Ühendkuningriik on välja andnud suunised selle kohta, kuidas tuleks teha perioodilisi kontrolle, kui samal ajal kohaldatakse COVID-19 pandeemia tõkestamiseks kehtestatud kontrollimeetmeid. Kuigi suhtlemisdistantsi hoidmist käsitlevate eeskirjade lõdvendamine on võimaldanud lõpule viia mõned perioodilised kontrollid, on paljude ajavahemikuks 2020. aasta märtsist kuni 2020. aasta juulini planeeritud arsti vastuvõtuaegade tühistamine suurendanud ikka veel tegemata tervisekontrollide arvu. |
| --- | --- |

(14)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt jäi ajavahemikul 26. märtsist 2020 kuni 4. juulini 2020 tegemata märkimisväärne arv vedurijuhtide perioodilisi tervisekontrolle rangete kontrollimeetmete tõttu, mille valitsus kehtestas COVID-19 leviku tõkestamiseks. Piiranguid hakati lõdvendama 2020. aasta mai alguses ning pärast seda on järk-järgult uuesti alustatud perioodiliste tervisekontrollide tegemist. Ühendkuningriik on välja andnud suunised selle kohta, kuidas tuleks teha perioodilisi kontrolle, kui samal ajal kohaldatakse COVID-19 pandeemia tõkestamiseks kehtestatud kontrollimeetmeid. Kuigi suhtlemisdistantsi hoidmist käsitlevate eeskirjade lõdvendamine on võimaldanud lõpule viia mõned perioodilised kontrollid, on paljude ajavahemikuks 2020. aasta märtsist kuni 2020. aasta juulini planeeritud arsti vastuvõtuaegade tühistamine suurendanud ikka veel tegemata tervisekontrollide arvu.

| (15) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt tähendab (edasilükatud) tervisekontrollide üha kasvav arv seda, et lisaks keskmiselt 250 tervisekontrollile, mis iga kuu tehakse, tuleb 2020. aasta detsembri lõpuks teha veel 162 perioodilist tervisekontrolli. See koormab perioodilisi kontrolle tegevaid arste ja haiglaarste veelgi enam; samas peavad vedurijuhid sõitma meditsiinikeskustesse jõudmiseks pikki vahemaid juhul, kui just nende elukohas on kehtestatud liikumispiirangud. |
| --- | --- |

(15)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt tähendab (edasilükatud) tervisekontrollide üha kasvav arv seda, et lisaks keskmiselt 250 tervisekontrollile, mis iga kuu tehakse, tuleb 2020. aasta detsembri lõpuks teha veel 162 perioodilist tervisekontrolli. See koormab perioodilisi kontrolle tegevaid arste ja haiglaarste veelgi enam; samas peavad vedurijuhid sõitma meditsiinikeskustesse jõudmiseks pikki vahemaid juhul, kui just nende elukohas on kehtestatud liikumispiirangud.

| (16) | Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt saab vedurijuhtide terviseseisundi ja pädevuse kontrollimiseks kehtestatud menetluste raames käsitleda tavalisest vähem juhtumeid, mis on tingitud suhtlemisdistantsi hoidmisega seotud piirangutest ja täiendava puhastamisega seotud nõuetest. Seetõttu on edasilükatud perioodiliste kontrollide üha kasvava arvuga veelgi keerulisem toime tulla. Lisaks võib eeldada, et kui COVID-19 jätkuvalt levib laiema elanikkonna hulgas, ei saa paljud vedurijuhid haiglasse ega koolituskeskusesse minna oma kliinilise haavatavuse tõttu. |
| --- | --- |

(16)

Ühendkuningriigi esitatud teabe kohaselt saab vedurijuhtide terviseseisundi ja pädevuse kontrollimiseks kehtestatud menetluste raames käsitleda tavalisest vähem juhtumeid, mis on tingitud suhtlemisdistantsi hoidmisega seotud piirangutest ja täiendava puhastamisega seotud nõuetest. Seetõttu on edasilükatud perioodiliste kontrollide üha kasvava arvuga veelgi keerulisem toime tulla. Lisaks võib eeldada, et kui COVID-19 jätkuvalt levib laiema elanikkonna hulgas, ei saa paljud vedurijuhid haiglasse ega koolituskeskusesse minna oma kliinilise haavatavuse tõttu.

| (17) | Seepärast tuleks lubada Ühendkuningriigil pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 ja samas artiklis osutatud seitsmekuulist perioodi. Samuti tuleks lubada Ühendkuningriigil pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra, |
| --- | --- |

(17)

Seepärast tuleks lubada Ühendkuningriigil pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 ja samas artiklis osutatud seitsmekuulist perioodi. Samuti tuleks lubada Ühendkuningriigil pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Ühendkuningriigil lubatakse pikendada määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 ning artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaegu järgmiselt:

| a) | määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra; |
| --- | --- |

a)

määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. veebruarist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra;

| b) | määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi nelja kuu võrra; |
| --- | --- |

b)

määruse (EL) 2020/698 artikli 3 lõikes 1 sätestatud seitsmekuulist perioodi nelja kuu võrra;

| c) | määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra. |
| --- | --- |

c)

määruse (EL) 2020/698 artikli 11 lõikes 2 sätestatud tähtaega ajavahemikul 1. märtsist 2020 kuni 31. augustini 2020 nelja kuu võrra.

Artikkel 2

Käesolev otsus on adresseeritud Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigile.

Brüssel, 25. august 2020

Komisjoni nimel

Adina-Ioana VĂLEAN

komisjoni liige

---

(1)  
  ELT L 165, 27.5.2020, lk 10.

1

(2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2006. aasta direktiiv 2006/126/EÜ juhilubade kohta (ELT L 403, 30.12.2006, lk 18).

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. oktoobri 2007. aasta direktiiv 2007/59/EÜ ühenduse raudteesüsteemis vedureid ja ronge juhtivate vedurijuhtide sertifitseerimise kohta (ELT L 315, 3.12.2007, lk 51).

3

---

KODU- JA TÖÖKORRAD

| 31.8.2020 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 282/26 |
| --- | --- | --- | --- |

31.8.2020

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 282/26

---

EUROOPA TÖÖOHUTUSE JA TÖÖTERVISHOIU AMETI HALDUSNÕUKOGU OTSUS 2019/15,

11. detsember 2019,

sise-eeskirjade kohta, milles käsitletakse andmesubjektide teatavate õiguste piiramist seoses isikuandmete töötlemisega EU-OSHA tegevuse raames

EUROOPA TÖÖOHUTUSE JA TÖÖTERVISHOIU AMETI HALDUSNÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. oktoobri 2018. aasta määrust (EL) 2018/1725, mis käsitleb füüsiliste isikute kaitset isikuandmete töötlemisel liidu institutsioonides, organites ja asutustes ning isikuandmete vaba liikumist, ning millega tunnistatakse kehtetuks määrus (EÜ) nr 45/2001 ja otsus nr 1247/2002/EÜ, (1) eriti selle artiklit 25,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. jaanuari 2019. aasta määrust (EL) 2019/126, millega asutatakse Euroopa Tööohutuse ja Töötervishoiu Amet (EU-OSHA) ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrus (EÜ) nr 2062/94 (2),

võttes arvesse EU-OSHA haldusnõukogu töökorda,

võttes arvesse Euroopa Andmekaitseinspektori 17. oktoobri 2019. aasta arvamust ja Euroopa Andmekaitseinspektori suuniseid uue määruse artikli 25 ja sise-eeskirjade kohta

ning arvestades järgmist:

| (1) | EU-OSHA tegutseb kooskõlas määrusega (EL) 2019/126. |
| --- | --- |

(1)

EU-OSHA tegutseb kooskõlas määrusega (EL) 2019/126.

| (2) | Määruse (EL) 2018/1725 artikli 25 lõike 1 kohaselt peavad määruse artiklite 14–21, 35 ja 36 ning samuti artikli 4 (kui selle sätted vastavad artiklites 14–21 sätestatud õigustele ja kohustustele) kohaldamise piirangud põhinema ameti vastuvõetavatel sise-eeskirjadel, kui sellised piirangud ei põhine aluslepingute alusel vastu võetud õigusaktidel. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) 2018/1725 artikli 25 lõike 1 kohaselt peavad määruse artiklite 14–21, 35 ja 36 ning samuti artikli 4 (kui selle sätted vastavad artiklites 14–21 sätestatud õigustele ja kohustustele) kohaldamise piirangud põhinema ameti vastuvõetavatel sise-eeskirjadel, kui sellised piirangud ei põhine aluslepingute alusel vastu võetud õigusaktidel.

| (3) | Neid sise-eeskirju, sealhulgas piirangu vajalikkuse ja proportsionaalsuse hindamise sätteid, ei tohiks kohaldada, kui andmesubjekti õiguste piiramine on sätestatud aluslepingute alusel vastu võetud õigusaktis. |
| --- | --- |

(3)

Neid sise-eeskirju, sealhulgas piirangu vajalikkuse ja proportsionaalsuse hindamise sätteid, ei tohiks kohaldada, kui andmesubjekti õiguste piiramine on sätestatud aluslepingute alusel vastu võetud õigusaktis.

| (4) | Täites oma kohustusi seoses andmesubjekti õigustega määruse (EL) 2018/1725 alusel, peab amet kaalutlema, kas mõni määruses sätestatud eranditest on kohaldatav. |
| --- | --- |

(4)

Täites oma kohustusi seoses andmesubjekti õigustega määruse (EL) 2018/1725 alusel, peab amet kaalutlema, kas mõni määruses sätestatud eranditest on kohaldatav.

| (5) | Oma haldustegevuse raames võib amet korraldada haldusjuurdlusi, distsiplinaarmenetlusi, OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoiminguid, käsitleda rikkumisest teatamise juhtumeid, korraldada ahistamise ennetamise (ametlikke ja mitteametlikke) menetlusi, lahendada ametisiseseid ja -väliseid kaebusi ning korraldada siseauditeid, määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõike 2 kohaseid andmekaitseametniku uurimisi ja ametisiseseid (IT-)turbekontrolle. Peale selle võib amet menetleda töötajate taotlusi tutvuda oma tervisetoimikuga.
  Amet töötleb isikuandmete eri kategooriaid, sealhulgas objektiivseid andmeid (nt identifitseerimisandmed, kontaktandmed, kutsetegevuse andmed, haldusandmed, konkreetsetest allikatest saadud andmed, elektroonilise side andmed ja liiklusandmed) ja/või subjektiivseid andmeid (näiteks juhtumi põhjendused, käitumisteave, hinnangud, tegevuse ja käitumise andmed ning andmed, mis on seotud või ilmnenud seoses menetluse või toimingu reguleerimisesemega). |
| --- | --- |

(5)

Oma haldustegevuse raames võib amet korraldada haldusjuurdlusi, distsiplinaarmenetlusi, OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoiminguid, käsitleda rikkumisest teatamise juhtumeid, korraldada ahistamise ennetamise (ametlikke ja mitteametlikke) menetlusi, lahendada ametisiseseid ja -väliseid kaebusi ning korraldada siseauditeid, määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõike 2 kohaseid andmekaitseametniku uurimisi ja ametisiseseid (IT-)turbekontrolle. Peale selle võib amet menetleda töötajate taotlusi tutvuda oma tervisetoimikuga.

Amet töötleb isikuandmete eri kategooriaid, sealhulgas objektiivseid andmeid (nt identifitseerimisandmed, kontaktandmed, kutsetegevuse andmed, haldusandmed, konkreetsetest allikatest saadud andmed, elektroonilise side andmed ja liiklusandmed) ja/või subjektiivseid andmeid (näiteks juhtumi põhjendused, käitumisteave, hinnangud, tegevuse ja käitumise andmed ning andmed, mis on seotud või ilmnenud seoses menetluse või toimingu reguleerimisesemega).

| (6) | Amet, keda esindab tegevdirektor, on vastutav töötleja, olenemata vastutava töötleja rolli edasisest delegeerimisest ametis, et arvestada isikuandmete töötlemise konkreetsete toimingutega seotud tööülesandeid. |
| --- | --- |

(6)

Amet, keda esindab tegevdirektor, on vastutav töötleja, olenemata vastutava töötleja rolli edasisest delegeerimisest ametis, et arvestada isikuandmete töötlemise konkreetsete toimingutega seotud tööülesandeid.

| (7) | Isikuandmeid säilitatakse turvaliselt elektroonilises keskkonnas või paberil, mis välistab ebaseadusliku juurdepääsu või andmete edastamise isikutele, kellel puudub teadmisvajadus. Tervisetoimikuid säilitab ameti kasutatava välise teenuseosutaja arst. Töödeldud isikuandmeid ei säilitata kauem, kui on vaja ja asjakohane eesmärgil, milleks andmeid töödeldakse, ning andmekaitse privaatsusteadetes või ameti dokumentides määratud ajavahemiku jooksul. |
| --- | --- |

(7)

Isikuandmeid säilitatakse turvaliselt elektroonilises keskkonnas või paberil, mis välistab ebaseadusliku juurdepääsu või andmete edastamise isikutele, kellel puudub teadmisvajadus. Tervisetoimikuid säilitab ameti kasutatava välise teenuseosutaja arst. Töödeldud isikuandmeid ei säilitata kauem, kui on vaja ja asjakohane eesmärgil, milleks andmeid töödeldakse, ning andmekaitse privaatsusteadetes või ameti dokumentides määratud ajavahemiku jooksul.

| (8) | Neid sise-eeskirju tuleb kohaldada kõigile andmetöötlustoimingutele, mida amet teeb haldusjuurdlustes, distsiplinaarmenetlustes, OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingutes, rikkumisest teatamise menetlustes, ahistamisjuhtumite (ametlikes ja mitteametlikes) menetlustes, ametisiseste ja -väliste kaebuste menetlustes, siseauditites, määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõike 2 kohastes andmekaitseametniku uurimistes, (IT-)turbekontrollides, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU), ning isikliku tervisetoimikuga tutvumise taotluste menetlemisel. |
| --- | --- |

(8)

Neid sise-eeskirju tuleb kohaldada kõigile andmetöötlustoimingutele, mida amet teeb haldusjuurdlustes, distsiplinaarmenetlustes, OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingutes, rikkumisest teatamise menetlustes, ahistamisjuhtumite (ametlikes ja mitteametlikes) menetlustes, ametisiseste ja -väliste kaebuste menetlustes, siseauditites, määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõike 2 kohastes andmekaitseametniku uurimistes, (IT-)turbekontrollides, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU), ning isikliku tervisetoimikuga tutvumise taotluste menetlemisel.

| (9) | Neid peaks kohaldama andmetöötlustoimingute suhtes, mida tehakse enne eespool nimetatud menetluste algust, nende ajal ning menetlustulemuste järelmeetmete kontrollimisel. Samuti peaks see hõlmama abi ja koostööd, mida amet pakub liikmesriikide ametiasutustele ja rahvusvahelistele organisatsioonidele väljaspool oma haldusjuurdlusi. |
| --- | --- |

(9)

Neid peaks kohaldama andmetöötlustoimingute suhtes, mida tehakse enne eespool nimetatud menetluste algust, nende ajal ning menetlustulemuste järelmeetmete kontrollimisel. Samuti peaks see hõlmama abi ja koostööd, mida amet pakub liikmesriikide ametiasutustele ja rahvusvahelistele organisatsioonidele väljaspool oma haldusjuurdlusi.

| (10) | Nende sise-eeskirjade kohaldamisel peab amet põhjendama, miks need piirangud on demokraatlikus ühiskonnas vajalikud ja proportsionaalsed ning austavad põhiõiguste ja -vabaduste olemust. |
| --- | --- |

(10)

Nende sise-eeskirjade kohaldamisel peab amet põhjendama, miks need piirangud on demokraatlikus ühiskonnas vajalikud ja proportsionaalsed ning austavad põhiõiguste ja -vabaduste olemust.

| (11) | Selle raames on amet kohustatud eespool nimetatud menetlustes järgima nii palju kui võimalik andmesubjektide põhiõigusi, eelkõige neid, mis on seotud õigusega saada teavet, tutvuda andmetega, õigusega andmete parandamisele, kustutamisele, töötlemise piiramisele, andmesubjekti õigusega isikuandmetega seotud rikkumisest teavitamisele ning side konfidentsiaalsusele, nagu on sätestatud määruses (EL) 2018/1725. |
| --- | --- |

(11)

Selle raames on amet kohustatud eespool nimetatud menetlustes järgima nii palju kui võimalik andmesubjektide põhiõigusi, eelkõige neid, mis on seotud õigusega saada teavet, tutvuda andmetega, õigusega andmete parandamisele, kustutamisele, töötlemise piiramisele, andmesubjekti õigusega isikuandmetega seotud rikkumisest teavitamisele ning side konfidentsiaalsusele, nagu on sätestatud määruses (EL) 2018/1725.

| (12) | Amet võib siiski olla kohustatud piirama andmesubjektile esitatavat teavet ja muid andmesubjekti õigusi, et kaitsta eelkõige oma juurdlusmenetlusi, muude ametiasutuste juurdlusi ja menetlusi ning oma juurdluste ja muude menetlustega seotud isikute õigusi. |
| --- | --- |

(12)

Amet võib siiski olla kohustatud piirama andmesubjektile esitatavat teavet ja muid andmesubjekti õigusi, et kaitsta eelkõige oma juurdlusmenetlusi, muude ametiasutuste juurdlusi ja menetlusi ning oma juurdluste ja muude menetlustega seotud isikute õigusi.

| (13) | Amet võib seega teavet piirata eesmärgiga kaitsta juurdlust ning muude andmesubjektide põhiõigusi ja -vabadusi. |
| --- | --- |

(13)

Amet võib seega teavet piirata eesmärgiga kaitsta juurdlust ning muude andmesubjektide põhiõigusi ja -vabadusi.

| (14) | Amet peab korrapäraselt jälgima, et piirangu aluseks olnud tingimused kehtivad, ning piirangu tühistama, kui need enam ei kehti. |
| --- | --- |

(14)

Amet peab korrapäraselt jälgima, et piirangu aluseks olnud tingimused kehtivad, ning piirangu tühistama, kui need enam ei kehti.

| (15) | Vastutav töötleja peaks edasilükkamisel ja läbivaatamiste ajal teavitama andmekaitseametnikku, |
| --- | --- |

(15)

Vastutav töötleja peaks edasilükkamisel ja läbivaatamiste ajal teavitama andmekaitseametnikku,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:

Artikkel 1

Reguleerimisese ja kohaldamisala

1.   Käesolevas otsuses sätestatakse eeskirjad seoses tingimustega, mille alusel võib amet lõikes 2 sätestatud menetluste raames piirata kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikliga 25 selle artiklites 14–21, 35 ja 36 ning artiklis 4 sätestatud õiguste kohaldamist.

2.   Ameti haldustegevuse raames kohaldatakse käesolevat otsust isikuandmete töötlustoimingutele, mida amet teeb järgmisel eesmärgil: haldusjuurdluste pidamine, distsiplinaarmenetlused, OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud, rikkumisest teatamise juhtumite menetlemine, (ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused, ametisiseste ja -väliste kaebuste menetlemine, siseauditite tegemine, andmekaitseametniku tehtud uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2, (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU), tsiviilõiguslike nõuete täitmise tagamine ning isikliku tervisetoimiku tutvumise taotluste menetlemine.

3.   Asjaomased andmekategooriad on objektiivsed andmed (näiteks identifitseerimisandmed, kontaktandmed, kutsetegevuse andmed, haldusandmed, konkreetsetest allikatest saadud andmed, elektroonilise side andmed ja liiklusandmed) ja/või subjektiivsed andmed (juhtumi põhjendused, käitumisteave, hinnangud, tegevuse ja käitumise andmed ning andmed, mis on seotud või ilmnenud seoses menetluse või toimingu reguleerimisesemega).

4.   Täites oma kohustusi seoses andmesubjekti õigustega määruse (EL) 2018/1725 alusel, peab amet kaalutlema, kas mõni määruses sätestatud eranditest on kohaldatav.

5.   Selles otsuses sätestatud tingimuste alusel võib kohaldada piiranguid järgmistele õigustele: andmesubjektide teavitamine, andmetega tutvumine ning õigus andmete parandamisele, kustutamisele või nende töötlemise piiramisele, andmesubjekti teavitamine isikuandmetega seotud rikkumisest või side konfidentsiaalsus.

Artikkel 2

Vastutava töötleja ja kaitsemeetmete määratlus

1.   Andmerikkumiste, lekete või volitamata avalikustamise vältimiseks kehtestatud kaitsemeetmed on järgmised.

| a) | Paberdokumente säilitatakse turvakappides ning neile on juurdepääs üksnes volitatud töötajatel. |
| --- | --- |

a)

Paberdokumente säilitatakse turvakappides ning neile on juurdepääs üksnes volitatud töötajatel.

| b) | Kõiki elektroonilisi andmeid säilitatakse turvalises IT-rakenduses kooskõlas ameti turbestandarditega ning elektroonilistes erikaustades, millele on juurdepääs ainult volitatud töötajatel. Asjakohased juurdepääsutasemed määratakse individuaalselt. |
| --- | --- |

b)

Kõiki elektroonilisi andmeid säilitatakse turvalises IT-rakenduses kooskõlas ameti turbestandarditega ning elektroonilistes erikaustades, millele on juurdepääs ainult volitatud töötajatel. Asjakohased juurdepääsutasemed määratakse individuaalselt.

| c) | Andmebaas on kaitstud salasõnaga ühekordse sisselogimissüsteemi alusel ning automaatselt ühendatud kasutajatunnuse ja salasõnaga. Kasutajate asendamine on rangelt keelatud. E-dokumente hoitakse turvaliselt, et kaitsta nendes sisalduvate andmete konfidentsiaalsust ja privaatsust. |
| --- | --- |

c)

Andmebaas on kaitstud salasõnaga ühekordse sisselogimissüsteemi alusel ning automaatselt ühendatud kasutajatunnuse ja salasõnaga. Kasutajate asendamine on rangelt keelatud. E-dokumente hoitakse turvaliselt, et kaitsta nendes sisalduvate andmete konfidentsiaalsust ja privaatsust.

| d) | Tervisetoimikuid säilitav ametivälise teenusepakkuja arstile kehtivad konfidentsiaalsuse ja isikuandmete töötlemise lepingulised erisätted. |
| --- | --- |

d)

Tervisetoimikuid säilitav ametivälise teenusepakkuja arstile kehtivad konfidentsiaalsuse ja isikuandmete töötlemise lepingulised erisätted.

| e) | Kõigil isikutel, kellel on juurdepääs andmetele, on konfidentsiaalsuskohustus. |
| --- | --- |

e)

Kõigil isikutel, kellel on juurdepääs andmetele, on konfidentsiaalsuskohustus.

2.   Isikuandmete töötlemise toimingutes on vastutav töötleja amet, keda esindab tegevdirektor, kes võib vastutava töötleja funktsiooni delegeerida. Andmesubjekte teavitatakse delegeeritud vastutavast töötlejast veebilehel avaldatavates andmekaitse privaatsusteadetes või dokumentides ja/või ameti siseveebis.

3.   Artikli 1 lõikes 3 nimetatud isikuandmete säilitamisperiood ei tohi olla pikem kui on vaja ja asjakohane eesmärgil, milleks andmeid töödeldakse. Ühelgi juhul ei tohi see olla pikem kui artikli 5 lõikes 1 nimetatud andmekaitse privaatsusteadetes või dokumentides nimetatud säilitamisperiood.

4.   Kui amet kaalutleb piirangu kohaldamist, arvestatakse riski andmesubjekti õigustele ja vabadustele, eriti riski muude andmesubjektide õigustele ja vabadustele, ning ameti juurdluste või menetluste mõju tühistamise riski, näiteks seoses asitõendite hävitamisega. Riskid andmesubjektide õigustele ja vabadustele on seotud peamiselt, kuid mitte ainult, maine kahjustamise riskiga ning kaitseõiguse ja arvamuse avaldamise õiguse kahjustamise riskiga.

Artikkel 3

Piirangud

1.   Amet kohaldab piiranguid üksnes selleks, et tagada

| a) | liikmesriikide julgeolek, avalik julgeolek või riigikaitse; |
| --- | --- |

a)

liikmesriikide julgeolek, avalik julgeolek või riigikaitse;

| b) | süütegude tõkestamine, uurimine, avastamine ja nende eest vastutusele võtmine või kriminaalkaristuste täitmisele pööramine, sealhulgas kaitse avalikku julgeolekut ähvardavate ohtude eest ja nende ennetamine; |
| --- | --- |

b)

süütegude tõkestamine, uurimine, avastamine ja nende eest vastutusele võtmine või kriminaalkaristuste täitmisele pööramine, sealhulgas kaitse avalikku julgeolekut ähvardavate ohtude eest ja nende ennetamine;

| c) | liidu või liikmesriigi muud üldise avaliku huvi olulised eesmärgid, eelkõige liidu ühise välis- ja julgeolekupoliitika eesmärgid või liidu või liikmesriigi oluline majandus- või finantshuvi, sealhulgas rahandus-, eelarve- ja maksuküsimused, rahvatervis ja sotsiaalkindlustus; |
| --- | --- |

c)

liidu või liikmesriigi muud üldise avaliku huvi olulised eesmärgid, eelkõige liidu ühise välis- ja julgeolekupoliitika eesmärgid või liidu või liikmesriigi oluline majandus- või finantshuvi, sealhulgas rahandus-, eelarve- ja maksuküsimused, rahvatervis ja sotsiaalkindlustus;

| d) | liidu institutsioonide ja asutuste sisejulgeolek, sealhulgas nende elektroonilise side võrkude turvalisus; |
| --- | --- |

d)

liidu institutsioonide ja asutuste sisejulgeolek, sealhulgas nende elektroonilise side võrkude turvalisus;

| e) | reguleeritud kutsealade ametieetika rikkumiste ennetamine, uurimine, avastamine ja nende eest vastutusele võtmine; |
| --- | --- |

e)

reguleeritud kutsealade ametieetika rikkumiste ennetamine, uurimine, avastamine ja nende eest vastutusele võtmine;

| f) | seire, kontrollimine või regulatiivsete ülesannete täitmine, isegi harvadel juhtudel, kui see on seotud avaliku võimu teostamisega punktides a–c nimetatud juhtudel; |
| --- | --- |

f)

seire, kontrollimine või regulatiivsete ülesannete täitmine, isegi harvadel juhtudel, kui see on seotud avaliku võimu teostamisega punktides a–c nimetatud juhtudel;

| g) | andmesubjekti kaitse või muude isikute õiguste ja vabaduste kaitse; |
| --- | --- |

g)

andmesubjekti kaitse või muude isikute õiguste ja vabaduste kaitse;

| h) | tsiviilõigusnõuete täitmise tagamine. |
| --- | --- |

h)

tsiviilõigusnõuete täitmise tagamine.

2.   Eespool lõikes 1 kirjeldatud eesmärkide konkreetsel kohaldamisel võib amet rakendada piiranguid seoses komisjoni talituste või muude liidu institutsioonide, organite ja asutuste, liikmesriikide või kolmandate riikide pädevate asutustega või rahvusvaheliste organisatsioonidega vahetatud isikuandmetega järgmistel juhtudel:

| a) | kui nende õiguste järgimist ja kohustuste täitmist võiksid piirata komisjoni talitused või muud liidu institutsioonid, organid ja asutused määruse (EL) 2018/1725 artiklis 25 nimetatud muude õigusaktide alusel või kooskõlas sama määruse IX peatükiga või muude liidu institutsioonide, organite ja asutuste asutamisaktidega; |
| --- | --- |

a)

kui nende õiguste järgimist ja kohustuste täitmist võiksid piirata komisjoni talitused või muud liidu institutsioonid, organid ja asutused määruse (EL) 2018/1725 artiklis 25 nimetatud muude õigusaktide alusel või kooskõlas sama määruse IX peatükiga või muude liidu institutsioonide, organite ja asutuste asutamisaktidega;

| b) | kui nende õiguste järgimist ja kohustuste täitmist võiksid piirata liikmesriikide pädevad asutused Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/679 (3) artiklis 23 viidatud õigusaktide alusel või selliste meetmete alusel, millega võetakse liikmesriigi õigusesse üle Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/680 (4) artikli 13 lõige 3, artikli 15 lõige 3 või artikli 16 lõige 3; |
| --- | --- |

b)

kui nende õiguste järgimist ja kohustuste täitmist võiksid piirata liikmesriikide pädevad asutused Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/679 (3) artiklis 23 viidatud õigusaktide alusel või selliste meetmete alusel, millega võetakse liikmesriigi õigusesse üle Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2016/680 (4) artikli 13 lõige 3, artikli 15 lõige 3 või artikli 16 lõige 3;

| c) | kui nende õiguste järgimine ja kohustuste täitmine võib kahjustada ameti koostööd kolmandate riikide või rahvusvaheliste organisatsioonidega tema ülesannete täitmisel. |
| --- | --- |

c)

kui nende õiguste järgimine ja kohustuste täitmine võib kahjustada ameti koostööd kolmandate riikide või rahvusvaheliste organisatsioonidega tema ülesannete täitmisel.

Enne esimese lõigu punktides a ja b viidatud asjaoludel piirangute kohaldamist konsulteerib amet asjaomaste komisjoni talituste, liidu institutsioonide, organite või asutuste või liikmesriikide pädevate asutustega, välja arvatud juhul, kui ameti jaoks on selge, et piirangu kohaldamine on ette nähtud mõne neis punktides nimetatud õigusaktiga.

3.   Kõik piirangud peavad olema vajalikud ja proportsionaalsed, arvestades riski andmesubjektide õigustele ja vabadustele, ning järgima põhiõiguste ja -vabaduste põhiolemust demokraatlikus ühiskonnas.

4.   Kui kaalutletakse piirangu kohaldamist, tehakse praeguste eeskirjade alusel vajalikkuse ja proportsionaalsuse kontroll. See dokumenteeritakse sisehindamisteate abil aruandluskohustuse eesmärkidel igal üksikjuhul eraldi.

5.   Piirangud tühistatakse kohe, kui nende aluseks olnud tingimused enam ei kehti. Eelkõige tehakse seda siis, kui leitakse, et piiratud õiguse kasutamine ei tühistaks enam kehtestatud piirangu mõju ega kahjustaks muude andmesubjektide õigusi või vabadusi.

Artikkel 4

Läbivaatamine andmekaitseametniku poolt

1.   Amet teavitab põhjendamatu viivituseta ameti andmekaitseametnikku, kui vastutav töötleja piirab kooskõlas käesoleva otsusega andmesubjektide õiguste kohaldamist või pikendab piirangut. Vastutav töötleja annab andmekaitseametnikule juurdepääsu piirangu vajalikkust ja proportsionaalsust hindavale dokumendile ning dokumenteerib dokumendis andmekaitseametniku teavitamise kuupäeva.

2.   Andmekaitseametnik võib esitada vastutavale töötlejale kirjaliku taotluse piirangute kohaldamise läbivaatamiseks. Vastutav töötleja teavitab andmekaitseametnikku kirjalikult taotletud läbivaatamise tulemustest.

3.   Vastutav töötleja teavitab andmekaitseametnikku, kui piirangud tühistatakse.

Artikkel 5

Andmesubjekti teavitamine

1.   Nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel ja otsuses ette nähtud tingimustel võib vastutav töötleja piirata õigust teabele järgmiste andmetöötlustoimingute kontekstis:

| a) | haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine; |
| --- | --- |

a)

haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine;

| b) | OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud; |
| --- | --- |

b)

OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud;

| c) | rikkumisest teatamise menetlused; |
| --- | --- |

c)

rikkumisest teatamise menetlused;

| d) | (ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused; |
| --- | --- |

d)

(ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused;

| e) | asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine; |
| --- | --- |

e)

asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine;

| f) | siseauditid; |
| --- | --- |

f)

siseauditid;

| g) | andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2; |
| --- | --- |

g)

andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2;

| h) | (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU). |
| --- | --- |

h)

(IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU).

Amet lisab andmekaitse privaatsusteadetesse või määruse (EL) 2018/1725 artikli 31 tähenduses registreerimiskannetesse, mis on avaldatud tema veebilehel ja sisevõrgus ning millega teavitatakse andmesubjekte nende õigustest asjaomase menetluse raames, teabe, mis on seotud nimetatud õiguste võimaliku piiramisega. Teabes kirjeldatakse, mis õigusi võidakse piirata, piirangu põhjusi ja võimalikku kestust.

2.   Ilma et see piiraks lõike 3 sätteid, teavitab amet, kui see on proportsionaalne, põhjendamatu viivituseta ja kirjalikult individuaalselt kõiki andmesubjekte, keda peetakse konkreetses andmetöötlustoimingus asjaomasteks isikuteks, nende õigustest seoses praeguste või tulevaste piirangutega.

3.   Kui amet piirab täielikult või osaliselt lõikes 2 nimetatud andmesubjektide teavitamist, dokumenteerib ta piirangu kehtestamise põhjused ning õigusliku aluse kooskõlas käesoleva otsuse artikliga 3, sealhulgas hinnangu selle piirangu vajalikkuse ja proportsionaalsuse kohta.

Dokumenteeritud teave ning (kui asjakohane) ka faktilisi ja õiguslikke asjaolusid sisaldavad tõendavad dokumendid registreeritakse. Nõudmisel tehakse need kättesaadavaks Euroopa Andmekaitseinspektorile.

4.   Lõikes 3 nimetatud piirangut kohaldatakse seni, kuni kehtivad selle kehtestamise põhjused.

Kui piirangu põhjused enam ei kehti, teatab amet andmesubjektile piirangu kohaldamise peamised põhjused. Samal ajal teavitab amet andmesubjekti õigusest esitada mis tahes ajal kaebus Euroopa Andmekaitseinspektorile või pöörduda õiguskaitse saamiseks Euroopa Liidu Kohtusse.

Amet vaatab piirangu kohaldamise läbi iga kuue kuu tagant alates selle vastuvõtmisest ning asjaomase juurdluse, menetluse või uurimise lõpetamisel. Pärast seda hindab vastutav töötleja iga kuue kuu tagant piirangu kohaldamise vajalikkust.

Artikkel 6

Andmesubjekti õigus tutvuda andmetega

1.   Nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel ja käesolevas otsuses ette nähtud tingimustel võib vastutav töötleja piirata õigust tutvuda andmetega järgmiste andmetöötlustoimingute kontekstis, kui see on vajalik ja proportsionaalne:

| a) | haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine; |
| --- | --- |

a)

haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine;

| b) | OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud; |
| --- | --- |

b)

OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud;

| c) | rikkumisest teatamise menetlused; |
| --- | --- |

c)

rikkumisest teatamise menetlused;

| d) | (ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused; |
| --- | --- |

d)

(ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused;

| e) | asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine; |
| --- | --- |

e)

asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine;

| f) | siseauditid; |
| --- | --- |

f)

siseauditid;

| g) | andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2; |
| --- | --- |

g)

andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2;

| h) | (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU); |
| --- | --- |

h)

(IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU);

| i) | isikliku tervisetoimikuga tutvumise taotluste menetlemine. |
| --- | --- |

i)

isikliku tervisetoimikuga tutvumise taotluste menetlemine.

Kui andmesubjektid taotlevad juurdepääsu oma isikuandmetele, mida töödeldakse seoses ühe või mitme konkreetse juhtumiga, või konkreetsele töötlemistoimingule kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikliga 17, piirdub amet taotluse hindamisel üksnes nende isikuandmetega.

2.   Kui amet piirab täielikult või osaliselt määruse (EL) 2018/1725 artiklis 17 viidatud andmetega tutvumise õigust, teeb ta järgmist:

| a) | teavitab taotlusele vastamisel asjaomast andmesubjekti kohaldatavast piirangust ja selle peamistest põhjustest ning võimalusest esitada kaebus Euroopa Andmekaitseinspektorile või pöörduda õiguskaitse saamiseks Euroopa Liidu Kohtusse; |
| --- | --- |

a)

teavitab taotlusele vastamisel asjaomast andmesubjekti kohaldatavast piirangust ja selle peamistest põhjustest ning võimalusest esitada kaebus Euroopa Andmekaitseinspektorile või pöörduda õiguskaitse saamiseks Euroopa Liidu Kohtusse;

| b) | dokumenteerib sisehindamisteates piirangu põhjused, sealhulgas hinnangu piirangu vajalikkuse ja proportsionaalsuse kohta ning piirangu kestuse. |
| --- | --- |

b)

dokumenteerib sisehindamisteates piirangu põhjused, sealhulgas hinnangu piirangu vajalikkuse ja proportsionaalsuse kohta ning piirangu kestuse.

Isikliku tervisetoimikuga tutvumise kohta kehtestatud piirangud on seotud üksnes taotlustega saada otsene juurdepääs isiklikele psühholoogilistele või psühhiaatrilistele terviseandmetele, kui selliste andmetega tutvumine tõenäoliselt ohustab andmesubjekti tervist. See piirang peab olema proportsionaalne sellega, mis on rangelt vajalik andmesubjekti kaitsmiseks. Sellise teabega on võimalik tutvuda andmesubjekti määratud arsti vahendusel. Nimetatud arstile tuleks anda juurdepääs kogu teabele ja kaalutlusõigus otsustada, kuidas ja mis juurdepääs anda andmesubjektile.

Kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 25 lõikega 8 võib punktis a nimetatud teabe esitamist edasi lükata, selle võib esitamata jätta või selle esitamisest keelduda, kui piirang kaotaks seeläbi oma mõju.

Amet vaatab piirangu kohaldamise läbi iga kuue kuu tagant alates selle vastuvõtmisest ja asjaomase uurimise lõpetamisel. Pärast seda hindab vastutav töötleja iga kuue kuu tagant piirangu kohaldamise vajalikkust.

3.   Dokumenteeritud teave ning (kui asjakohane) ka faktilisi ja õiguslikke asjaolusid sisaldavad tõendavad dokumendid registreeritakse. Nõudmisel tehakse need kättesaadavaks Euroopa Andmekaitseinspektorile.

Artikkel 7

Õigus andmete parandamisele ja kustutamisele ning andmete töötlemise piiramisele

1.   Nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel ja käesolevas otsuses ette nähtud tingimustel võib vastutav töötleja piirata õigust andmete parandamisele, kustutamisele ja töötlemise piiramisele järgmiste andmetöötlustoimingute kontekstis, kui see on vajalik ja asjakohane:

| a) | haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine; |
| --- | --- |

a)

haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine;

| b) | OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud; |
| --- | --- |

b)

OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud;

| c) | rikkumisest teatamise menetlused; |
| --- | --- |

c)

rikkumisest teatamise menetlused;

| d) | (ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused; |
| --- | --- |

d)

(ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused;

| e) | asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine; |
| --- | --- |

e)

asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine;

| f) | siseauditid; |
| --- | --- |

f)

siseauditid;

| g) | andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2; |
| --- | --- |

g)

andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2;

| h) | (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU). |
| --- | --- |

h)

(IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU).

2.   Kui amet piirab täielikult või osaliselt andmesubjekti õigust andmete parandamisele ja kustutamisele ning nende töötlemise piiramisele, millele on viidatud vastavalt määruse (EL) 2018/1725 artiklis 18, artikli 19 lõikes 1 ja artikli 20 lõikes 1, võtab ta käesoleva otsuse artikli 6 lõikes 2 kirjeldatud meetmed ja registreerib dokumendid kooskõlas otsuse artikli 6 lõikega 3.

Artikkel 8

Andmesubjekti teavitamine isikuandmetega seotud rikkumisest ning elektroonilise side konfidentsiaalsus

1.   Nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel ja käesolevas otsuses ette nähtud tingimustel võib vastutav töötleja piirata õigust teavitada isikuandmetega seotud rikkumistest järgmiste andmetöötlustoimingute kontekstis, kui see on vajalik ja asjakohane:

| a) | haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine; |
| --- | --- |

a)

haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine;

| b) | OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud; |
| --- | --- |

b)

OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud;

| c) | rikkumisest teatamise menetlused; |
| --- | --- |

c)

rikkumisest teatamise menetlused;

| d) | (ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused; |
| --- | --- |

d)

(ametlikud ja mitteametlikud) ahistamisjuhtumite menetlused;

| e) | asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine; |
| --- | --- |

e)

asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine;

| f) | siseauditid; |
| --- | --- |

f)

siseauditid;

| g) | andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2; |
| --- | --- |

g)

andmekaitseametniku uurimised kooskõlas määruse (EL) 2018/1725 artikli 45 lõikega 2;

| h) | (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU). |
| --- | --- |

h)

(IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU).

2.   Nõuetekohaselt põhjendatud juhtudel ja käesolevas otsuses ette nähtud tingimustel võib vastutav töötleja piirata elektroonilise side konfidentsiaalsuse õigust järgmiste andmetöötlustoimingute kontekstis, kui see on vajalik ja asjakohane:

| a) | haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine; |
| --- | --- |

a)

haldusjuurdluste ja distsiplinaarmenetluste läbiviimine;

| b) | OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud; |
| --- | --- |

b)

OLAF-ile teatatavate võimalike rikkumisjuhtumitega seotud eeltoimingud;

| c) | rikkumisest teatamise menetlused; |
| --- | --- |

c)

rikkumisest teatamise menetlused;

| d) | ahistamisjuhtumite ametlikud menetlused; |
| --- | --- |

d)

ahistamisjuhtumite ametlikud menetlused;

| e) | asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine; |
| --- | --- |

e)

asutusesiseste ja -väliste kaebuste menetlemine;

| f) | (IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU). |
| --- | --- |

f)

(IT-)turbekontrollid, millega tegeldakse asutusesiseselt või -väliselt (nt CERT-EU).

3.   Kui amet piirab määruse (EL) 2018/1725 artiklites 35 ja 36 viidatud andmesubjekti teavitamist isikuandmetega seotud rikkumistest või elektroonilise side konfidentsiaalsust, dokumenteerib ja registreerib ta piirangu põhjused kooskõlas käesoleva otsuse artikli 5 lõikega 3. Kohaldatakse käesoleva otsuse artikli 5 lõiget 4.

Artikkel 9

Jõustumine

Käesolev otsus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Bilbao, 11. detsember 2019

Euroopa Tööohutuse ja Töötervishoiu Ameti nimel

haldusnõukogu esimees

Christa SCHWENG

---

(1)  
  ELT L 295, 21.11.2018, lk 39.

1

(2)  
  ELT L 30, 31.1.2019, lk 58.

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. aprilli 2016. aasta määrus (EL) 2016/679 füüsiliste isikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise ning direktiivi 95/46/EÜ kehtetuks tunnistamise kohta (isikuandmete kaitse üldmäärus) (ELT L 119, 4.5.2016, lk 1).

3

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. aprilli 2016. aasta direktiiv (EL) 2016/680, mis käsitleb füüsiliste isikute kaitset seoses pädevates asutustes isikuandmete töötlemisega süütegude tõkestamise, uurimise, avastamise ja nende eest vastutusele võtmise või kriminaalkaristuste täitmisele pööramise eesmärgil ning selliste andmete vaba liikumist ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu raamotsus 2008/977/JSK (ELT L 119, 4.5.2016, lk 89).

4

---