# Den Europæiske Unions L 171/2020

| | ISSN 1977-0634 |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | L 171 |
| | |
| Dansk udgave | Retsforskrifter | 63. årgang2. juni 2020 |

ISSN 1977-0634

Den Europæiske Unions

Tidende

L 171

Dansk udgave

Retsforskrifter

63. årgang2. juni 2020

---

| Indhold | | II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter | Side |
| --- | --- | --- | --- |
| | | AFGØRELSER |
| | * | Rådets afgørelse (EU) 2020/721 af 19. maj 2020 om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på den 75. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité til Beskyttelse af Havmiljøet og på den 102. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité for Sikkerhed på Søen, til vedtagelsen af ændringer af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, af afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt og af resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr | 1 |
| | * | Rådets afgørelse (EU) 2020/722 af 19. maj 2020 om den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Komitéen for Havnestatskontrol under Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol i perioden 2020-2024 | 4 |

Indhold

II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

Side

AFGØRELSER

*

Rådets afgørelse (EU) 2020/721 af 19. maj 2020 om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på den 75. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité til Beskyttelse af Havmiljøet og på den 102. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité for Sikkerhed på Søen, til vedtagelsen af ændringer af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, af afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt og af resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr

1

*

Rådets afgørelse (EU) 2020/722 af 19. maj 2020 om den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Komitéen for Havnestatskontrol under Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol i perioden 2020-2024

4

| DA | De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.
  Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk. |
| --- | --- |

DA

De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.

Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk.

---

II Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

AFGØRELSER

| 2.6.2020 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 171/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2.6.2020

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 171/1

---

RÅDETS AFGØRELSE (EU) 2020/721

af 19. maj 2020

om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne på den 75. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité til Beskyttelse af Havmiljøet og på den 102. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité for Sikkerhed på Søen, til vedtagelsen af ændringer af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, af afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt og af resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, sammenholdt med artikel 218, stk. 9,

under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Unionens tiltag inden for søtransport bør have til formål at beskytte havmiljøet og menneskers sundhed og forbedre sikkerheden til søs. |
| --- | --- |

(1)

Unionens tiltag inden for søtransport bør have til formål at beskytte havmiljøet og menneskers sundhed og forbedre sikkerheden til søs.

| (2) | Komitéen til Beskyttelse af Havmiljøet under Den Internationale Søfartsorganisation (»IMO«) forventes på sin 75. samling (»MEPC 75«) at vedtage ændringer af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (»bilag VI til MARPOL«), som fastsat i bilaget til IMO-dokument MEPC 75/3. |
| --- | --- |

(2)

Komitéen til Beskyttelse af Havmiljøet under Den Internationale Søfartsorganisation (»IMO«) forventes på sin 75. samling (»MEPC 75«) at vedtage ændringer af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe (»bilag VI til MARPOL«), som fastsat i bilaget til IMO-dokument MEPC 75/3.

| (3) | IMO's Komité for Sikkerhed på Søen forventes på sin 102. samling (»MSC 102«) at vedtage ændringer af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (»kapitel II-1 i SOLAS«), som fastsat i bilag 1 til IMO-dokument MSC 102/3, ændringer af afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt (»IGF-koden«), som fastsat i bilag 2 til IMO-dokument MSC 102/3, og ændringer af resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr (»resolution A.658(16)«). |
| --- | --- |

(3)

IMO's Komité for Sikkerhed på Søen forventes på sin 102. samling (»MSC 102«) at vedtage ændringer af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (»kapitel II-1 i SOLAS«), som fastsat i bilag 1 til IMO-dokument MSC 102/3, ændringer af afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt (»IGF-koden«), som fastsat i bilag 2 til IMO-dokument MSC 102/3, og ændringer af resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr (»resolution A.658(16)«).

| (4) | Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på MEPC 75, da ændringerne af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til MARPOL kan få afgørende indflydelse på indholdet af EU-retten, nærmere bestemt Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/802 (1) og Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/253 (2). |
| --- | --- |

(4)

Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på MEPC 75, da ændringerne af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til MARPOL kan få afgørende indflydelse på indholdet af EU-retten, nærmere bestemt Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/802 (1) og Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/253 (2).

| (5) | Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på MSC 102, da ændringerne af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i SOLAS, af afsnit A-1 og B-1 i IGF-koden og af resolution A.658(16) kan få afgørende indflydelse på indholdet af EU-retten, nærmere bestemt Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/45/EF (3) og 2014/90/EU (4) og Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/1397 (5). |
| --- | --- |

(5)

Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på MSC 102, da ændringerne af afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i SOLAS, af afsnit A-1 og B-1 i IGF-koden og af resolution A.658(16) kan få afgørende indflydelse på indholdet af EU-retten, nærmere bestemt Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/45/EF (3) og 2014/90/EU (4) og Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/1397 (5).

| (6) | Ændringerne af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til MARPOL vil sikre en konsekvent gennemførelse af svovlgrænsen på 0,50 % for skibsbrændstoffer som fastlagt i regel 14. Unionen bør derfor støtte disse ændringer for at opnå de forventede sundheds- og miljøgevinster som følge af reducerede svovldioxidemissioner fra forbrænding om bord. |
| --- | --- |

(6)

Ændringerne af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til MARPOL vil sikre en konsekvent gennemførelse af svovlgrænsen på 0,50 % for skibsbrændstoffer som fastlagt i regel 14. Unionen bør derfor støtte disse ændringer for at opnå de forventede sundheds- og miljøgevinster som følge af reducerede svovldioxidemissioner fra forbrænding om bord.

| (7) | Ændringerne af afsnit A-1 i kapitel II-1 i SOLAS indebærer en mere sikker fortøjning af skibe. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, fordi de udgør en omfattende forbedring af de nuværende fortøjningsregler. |
| --- | --- |

(7)

Ændringerne af afsnit A-1 i kapitel II-1 i SOLAS indebærer en mere sikker fortøjning af skibe. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, fordi de udgør en omfattende forbedring af de nuværende fortøjningsregler.

| (8) | Ændringerne af afsnit B, B-1 og B-2 til B-4 i kapitel II-1 i SOLAS sikrer sammenhæng i bestemmelserne om fartøjers vandtæthed. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, da de sørger for sammenhæng gennem hele afsnit B i bestemmelserne om vandtæthed, herunder i det centrale spørgsmål om beregning af skibes lækstabilitet. |
| --- | --- |

(8)

Ændringerne af afsnit B, B-1 og B-2 til B-4 i kapitel II-1 i SOLAS sikrer sammenhæng i bestemmelserne om fartøjers vandtæthed. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, da de sørger for sammenhæng gennem hele afsnit B i bestemmelserne om vandtæthed, herunder i det centrale spørgsmål om beregning af skibes lækstabilitet.

| (9) | Ændringerne af IGF-kodens afsnit A-1 og B-1 sikrer forbedringer med hensyn til brændstofopbevaring, brandsikring og trækprøvninger med henblik på svejsning af metalliske materialer samt ikkedestruktiv prøvning af brændstofopbevaringssystemet på grundlag af de erfaringer, der er gjort med anvendelsen af IGF-koden. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, fordi de giver større klarhed om, hvilke rum der skal udstyres med et passende trykaflastningssystem, og indfører yderligere sikkerhedsforanstaltninger i brændstofbearbejdningsrum. |
| --- | --- |

(9)

Ændringerne af IGF-kodens afsnit A-1 og B-1 sikrer forbedringer med hensyn til brændstofopbevaring, brandsikring og trækprøvninger med henblik på svejsning af metalliske materialer samt ikkedestruktiv prøvning af brændstofopbevaringssystemet på grundlag af de erfaringer, der er gjort med anvendelsen af IGF-koden. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, fordi de giver større klarhed om, hvilke rum der skal udstyres med et passende trykaflastningssystem, og indfører yderligere sikkerhedsforanstaltninger i brændstofbearbejdningsrum.

| (10) | Ændringerne af resolution A.658(16) går ud på at slette ordene »carbon arc« og erstatte dem med ajourførte prøvningsordninger for retroreflekterende materialer på redningsudstyr. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, da de tillader brug af den mest avancerede teknologi. |
| --- | --- |

(10)

Ændringerne af resolution A.658(16) går ud på at slette ordene »carbon arc« og erstatte dem med ajourførte prøvningsordninger for retroreflekterende materialer på redningsudstyr. Unionen bør derfor støtte disse ændringer, da de tillader brug af den mest avancerede teknologi.

| (11) | Unionen er hverken medlem af IMO eller kontraherende part i den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen og IGF-koden. Rådet bør derfor bemyndige medlemsstaterne til at fremføre Unionens holdning. |
| --- | --- |

(11)

Unionen er hverken medlem af IMO eller kontraherende part i den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen og IGF-koden. Rådet bør derfor bemyndige medlemsstaterne til at fremføre Unionens holdning.

| (12) | Denne afgørelses anvendelsesområde bør begrænses til indholdet af de foreslåede ændringer, i det omfang disse ændringer kan berøre Unionens fælles regler og hører under Unionens enekompetence. Denne afgørelse bør ikke berøre kompetencefordelingen mellem Unionen og medlemsstaterne — |
| --- | --- |

(12)

Denne afgørelses anvendelsesområde bør begrænses til indholdet af de foreslåede ændringer, i det omfang disse ændringer kan berøre Unionens fælles regler og hører under Unionens enekompetence. Denne afgørelse bør ikke berøre kompetencefordelingen mellem Unionen og medlemsstaterne —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på den 75. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité til Beskyttelse af Havmiljøet, er at støtte vedtagelsen af ændringerne af regel 2, 14 og 18 i og tillæg I og VI til bilag VI til den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe, som fastsat i bilaget til IMO-dokument MEPC 75/3. Denne holdning omfatter de pågældende ændringer, i det omfang disse ændringer hører under Unionens enekompetence og kan berøre Unionens fælles regler.

Artikel 2

1.   Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på den 102. samling i Den Internationale Søfartsorganisations Komité for Sikkerhed på Søen, er at støtte vedtagelsen af ændringerne til:

| a) | afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, som fastsat i bilag 1 til IMO-dokument MSC 102/3 |
| --- | --- |

a)

afsnit A-1, B, B-1, B-2 til B-4 i kapitel II-1 i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen, som fastsat i bilag 1 til IMO-dokument MSC 102/3

| b) | afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt, som fastsat i bilag 2 til IMO-dokument MSC 102/3 |
| --- | --- |

b)

afsnit A-1 og B-1 i den internationale kode for sikkerhed for skibe, der benytter gas eller andre brændstoffer med lavt flammepunkt, som fastsat i bilag 2 til IMO-dokument MSC 102/3

| c) | resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr. |
| --- | --- |

c)

resolution A.658(16) om anvendelsen og monteringen af retroreflekterende materialer på redningsudstyr.

2.   Holdningen, jf. stk. 1, omfatter de pågældende ændringer, i det omfang disse ændringer hører under Unionens enekompetence og kan berøre Unionens fælles regler.

Artikel 3

1.   De holdninger, som skal indtages på Unionens vegne som fastsat i artikel 1 og 2, fremføres af medlemsstaterne, der alle er medlemmer af IMO, idet de handler i fællesskab i Unionens interesse.

2.   Mindre ændringer af de holdninger, der er omhandlet i artikel 1 og 2, kan tiltrædes uden yderligere afgørelse truffet af Rådet.

Artikel 4

Medlemsstaterne bemyndiges hermed til i Unionens interesse at give deres samtykke til at lade sig binde af de ændringer, der er omhandlet i artikel 1 og 2, i det omfang disse ændringer hører under Unionens enekompetence.

Artikel 5

Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.

Udfærdiget i Bruxelles, den 19. maj 2020.

På Rådets vegne

Formand

G. GRLIĆ RADMAN

---

(1)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/802 af 11. maj 2016 om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende brændstoffer (EUT L 132 af 21.5.2016, s. 58).

1

(2)  Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/253 af 16. februar 2015 om fastsættelse af bestemmelser om prøvetagning og rapportering i henhold til Rådets direktiv 1999/32/EF for så vidt angår svovlindholdet i skibsbrændstoffer (EUT L 41 af 17.2.2015, s. 55).

2

(3)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/45/EF af 6. maj 2009 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe (EUT L 163 af 25.6.2009, s. 1).

3

(4)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/90/EU af 23. juli 2014 om skibsudstyr og om ophævelse af Rådets direktiv 96/98/EF (EUT L 257 af 28.8.2014, s. 146).

4

(5)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/1397 af 6. august 2019 om krav til design, konstruktion og ydeevne samt prøvningsstandarder for skibsudstyr og om ophævelse af gennemførelsesforordning (EU) 2018/773 (EUT L 237 af 13.9.2019, s. 1).

5

---

| 2.6.2020 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 171/4 |
| --- | --- | --- | --- |

2.6.2020

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 171/4

---

RÅDETS AFGØRELSE (EU) 2020/722

af 19. maj 2020

om den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Komitéen for Havnestatskontrol under Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol i perioden 2020-2024

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, sammenholdt med artikel 218, stk. 9,

under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | I Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF (1) fastlægges Unionens retsregler for havnestatskontrol, som omformulerer og styrker den tidligere EU-lovgivning, der på dette område havde været i kraft siden 1995. Unionens retsregler for havnestatskontrol er baseret på Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol (»Parisaftalememorandummet«), der blev undertegnet i Paris den 26. januar 1982. |
| --- | --- |

(1)

I Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF (1) fastlægges Unionens retsregler for havnestatskontrol, som omformulerer og styrker den tidligere EU-lovgivning, der på dette område havde været i kraft siden 1995. Unionens retsregler for havnestatskontrol er baseret på Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol (»Parisaftalememorandummet«), der blev undertegnet i Paris den 26. januar 1982.

| (2) | For EU-medlemsstaternes vedkommende bringes procedurerne, instrumenterne og aktiviteterne i Parisaftalememorandummet ved direktiv 2009/16/EF reelt ind under anvendelsesområdet for EU-retten. I medfør af nævnte direktiv bliver visse beslutninger, som træffes af Komitéen for Havnestatskontrol, der er nedsat i henhold til kapitel 7 i Parisaftalememorandummet (»Komitéen for Havnestatskontrol«), bindende for EU-medlemsstaterne. |
| --- | --- |

(2)

For EU-medlemsstaternes vedkommende bringes procedurerne, instrumenterne og aktiviteterne i Parisaftalememorandummet ved direktiv 2009/16/EF reelt ind under anvendelsesområdet for EU-retten. I medfør af nævnte direktiv bliver visse beslutninger, som træffes af Komitéen for Havnestatskontrol, der er nedsat i henhold til kapitel 7 i Parisaftalememorandummet (»Komitéen for Havnestatskontrol«), bindende for EU-medlemsstaterne.

| (3) | Komitéen for Havnestatskontrol mødes årligt. Den træffer under sine forhandlinger beslutninger om visse spørgsmål, der har retsvirkninger. |
| --- | --- |

(3)

Komitéen for Havnestatskontrol mødes årligt. Den træffer under sine forhandlinger beslutninger om visse spørgsmål, der har retsvirkninger.

| (4) | I henhold til artikel 218, stk. 9, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) skal Rådet på forslag af Kommissionen vedtage en afgørelse om fastlæggelse af den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i et organ nedsat ved en aftale, når dette organ skal vedtage retsakter, der har retsvirkninger. |
| --- | --- |

(4)

I henhold til artikel 218, stk. 9, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) skal Rådet på forslag af Kommissionen vedtage en afgørelse om fastlæggelse af den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i et organ nedsat ved en aftale, når dette organ skal vedtage retsakter, der har retsvirkninger.

| (5) | Parisaftalememorandummets forretningsorden gør det vanskeligt at fastlægge den holdning, der i henhold til artikel 218, stk. 9, i TEUF skal indtages på Unionens vegne, i rette tid inden hvert årlige møde i Komitéen for Havnestatskontrol. Det er derfor hensigtsmæssigt at fastlægge en sådan holdning bestående af overordnede principper og retningslinjer for flere år ad gangen i sammenhæng med en ramme for præciseringen heraf fra år til år. Desuden omhandler hovedparten af de emner, der drøftes på de årlige møder i Komitéen for Havnestatskontrol, spørgsmål vedrørende havnestatskontrol, som generelt er omfattet af én enkelt EU-retsakt, nemlig direktiv 2009/16/EF. Under de særlige omstændigheder, der gælder for Parisaftalememorandummet, er det derfor muligt at fastlægge en generel holdning, der skal indtages på Unionens vegne på flere af møderne i Komitéen for Havnestatskontrol. |
| --- | --- |

(5)

Parisaftalememorandummets forretningsorden gør det vanskeligt at fastlægge den holdning, der i henhold til artikel 218, stk. 9, i TEUF skal indtages på Unionens vegne, i rette tid inden hvert årlige møde i Komitéen for Havnestatskontrol. Det er derfor hensigtsmæssigt at fastlægge en sådan holdning bestående af overordnede principper og retningslinjer for flere år ad gangen i sammenhæng med en ramme for præciseringen heraf fra år til år. Desuden omhandler hovedparten af de emner, der drøftes på de årlige møder i Komitéen for Havnestatskontrol, spørgsmål vedrørende havnestatskontrol, som generelt er omfattet af én enkelt EU-retsakt, nemlig direktiv 2009/16/EF. Under de særlige omstændigheder, der gælder for Parisaftalememorandummet, er det derfor muligt at fastlægge en generel holdning, der skal indtages på Unionens vegne på flere af møderne i Komitéen for Havnestatskontrol.

| (6) | Unionen er ikke kontraherende part i Parisaftalememorandummet. Det er derfor nødvendigt, at Rådet bemyndiger medlemsstaterne til at handle i overensstemmelse med den holdning, der skal indtages på Unionens vegne, og til at give deres samtykke til at være bundet af de beslutninger, der træffes af Komitéen for Havnestatskontrol. |
| --- | --- |

(6)

Unionen er ikke kontraherende part i Parisaftalememorandummet. Det er derfor nødvendigt, at Rådet bemyndiger medlemsstaterne til at handle i overensstemmelse med den holdning, der skal indtages på Unionens vegne, og til at give deres samtykke til at være bundet af de beslutninger, der træffes af Komitéen for Havnestatskontrol.

| (7) | Tekniske drøftelser og samarbejde med tredjelandsmedlemmer af Parisaftalememorandummet i Komitéen for Havnestatskontrol er af stor betydning for at sikre, at Parisaftalememorandummet er effektivt og velfungerende. |
| --- | --- |

(7)

Tekniske drøftelser og samarbejde med tredjelandsmedlemmer af Parisaftalememorandummet i Komitéen for Havnestatskontrol er af stor betydning for at sikre, at Parisaftalememorandummet er effektivt og velfungerende.

| (8) | Denne afgørelse bør omfatte perioden fra 2020 til 2024 — |
| --- | --- |

(8)

Denne afgørelse bør omfatte perioden fra 2020 til 2024 —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på de årlige møder i Komitéen for Havnestatskontrol under Parisaftalememorandummet om havnestatskontrol (»Parisaftalememorandummet«) i perioden 2020-2024, når Komitéen for Havnestatskontrol skal vedtage afgørelser, der har retsvirkninger, skal være i overensstemmelse med de overordnede principper og retningslinjer om den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Komitéen for Havnestatskontrol. (2)

Artikel 2

Præciseringen fra år til år af den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på de årlige møder i Komitéen for Havnestatskontrol under Parisaftalememorandummet i perioden 2020-2024, fastsættes i overensstemmelse med procedurereglerne for præciseringen fra år til år af den holdning, der skal indtages på Unionens vegne i Komitéen for Havnestatskontrol (3)

Artikel 3

De medlemsstater, der er bundet af Parisaftalememorandummet, handler i overensstemmelse med den holdning, der skal indtages på Unionens vegne, jf. artikel 1 og 2, idet de handler i fællesskab i Unionens interesse.

Artikel 4

Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.

Den udløber den 31. december 2024.

Udfærdiget i Bruxelles, den 19. maj 2020.

På Rådets vegne

Formand

G. GRLIĆ RADMAN

---

(1)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 57).

1

(2)  Jf. dok. ST 7465/20, punkt I, på http://register.consilium.europa.eu.

2

(3)  Jf. dok. ST 7465/20, punkt II, på http://register.consilium.europa.eu.

3

---