# Az Európai Unió L 171/2020

| | ISSN 1977-0731 |
| --- | --- |
| Az Európai Unió
  Hivatalos Lapja | L 171 |
| | |
| Magyar nyelvű kiadás | Jogszabályok | 63. évfolyam2020. június 2. |

ISSN 1977-0731

Az Európai Unió

Hivatalos Lapja

L 171

Magyar nyelvű kiadás

Jogszabályok

63. évfolyam2020. június 2.

---

| Tartalom | | II   Nem jogalkotási aktusok | Oldal |
| --- | --- | --- | --- |
| | | HATÁROZATOK |
| | * | A Tanács (EU) 2020/721 határozata (2020. május 19.) a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetben a Tengerikörnyezet-védelmi Bizottság 75. ülésén és a Tengerészeti Biztonsági Bizottság 102. ülésén a hajókról történőszennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. Mellékletének 2., 14., és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét, az Életbiztonság a tengeren tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét, a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat A.-1 és B-1. részét, valamint az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozatot érintő módosítások elfogadása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról | 1 |
| | * | A Tanács (EU) 2020/722 határozata (2020. május 19.) a kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló Párizsi Memorandum kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságában az Unió által képviselendő álláspontról a 2020-2024-es időszakra vonatkozóan | 4 |

Tartalom

II   Nem jogalkotási aktusok

Oldal

HATÁROZATOK

*

A Tanács (EU) 2020/721 határozata (2020. május 19.) a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetben a Tengerikörnyezet-védelmi Bizottság 75. ülésén és a Tengerészeti Biztonsági Bizottság 102. ülésén a hajókról történőszennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. Mellékletének 2., 14., és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét, az Életbiztonság a tengeren tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét, a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat A.-1 és B-1. részét, valamint az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozatot érintő módosítások elfogadása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról

1

*

A Tanács (EU) 2020/722 határozata (2020. május 19.) a kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló Párizsi Memorandum kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságában az Unió által képviselendő álláspontról a 2020-2024-es időszakra vonatkozóan

4

| HU | Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.
  Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
| --- | --- |

HU

Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban.

Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel.

---

II Nem jogalkotási aktusok

HATÁROZATOK

| 2020.6.2. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 171/1 |
| --- | --- | --- | --- |

2020.6.2.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 171/1

---

A TANÁCS (EU) 2020/721 HATÁROZATA

(2020. május 19.)

a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetben a Tengerikörnyezet-védelmi Bizottság 75. ülésén és a Tengerészeti Biztonsági Bizottság 102. ülésén a hajókról történőszennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. Mellékletének 2., 14., és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét, az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét, a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat A.-1 és B-1. részét, valamint az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozatot érintő módosítások elfogadása tekintetében az Európai Unió nevében képviselendő álláspontról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 100. cikke (2) bekezdésére, összefüggésben 218. cikke (9) bekezdésével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

mivel:

| (1) | Az Unió által a tengeri közlekedési ágazatban tett intézkedéseknek a tengeri környezet és az emberi egészség védelmét, valamint a tengerbiztonság javítását kell szolgálniuk. |
| --- | --- |

(1)

Az Unió által a tengeri közlekedési ágazatban tett intézkedéseknek a tengeri környezet és az emberi egészség védelmét, valamint a tengerbiztonság javítását kell szolgálniuk.

| (2) | A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (a továbbiakban: IMO) Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága a 75. ülésén (a továbbiakban: MEPC 75) a tervek szerint módosításokat fogad majd el a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. mellékletének 2., 14., és 18. szabálya, valamint I. és VI. függeléke (a továbbiakban: a MARPOL-egyezmény VI. melléklete) tekintetében az MEPC 75/3. sz. IMO-dokumentum mellékletében meghatározottak szerint. |
| --- | --- |

(2)

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (a továbbiakban: IMO) Tengerikörnyezet-védelmi Bizottsága a 75. ülésén (a továbbiakban: MEPC 75) a tervek szerint módosításokat fogad majd el a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. mellékletének 2., 14., és 18. szabálya, valamint I. és VI. függeléke (a továbbiakban: a MARPOL-egyezmény VI. melléklete) tekintetében az MEPC 75/3. sz. IMO-dokumentum mellékletében meghatározottak szerint.

| (3) | Az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága a 102. ülésén (a továbbiakban: MSC 102) a tervek szerint módosításokat fogad majd el az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. része (a továbbiakban: a SOLAS-egyezmény II-1. fejezete) tekintetében az MEPC 102/3. sz. IMO-dokumentum 1. mellékletében meghatározottak szerint, a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat (a továbbiakban: IGF-szabályzat) A-1. és B-1. része tekintetében az MEPC 102/3. sz. IMO-dokumentum 2. mellékletében meghatározottak szerint, valamint az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozat (a továbbiakban: A.658(16) sz. határozat) tekintetében. |
| --- | --- |

(3)

Az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága a 102. ülésén (a továbbiakban: MSC 102) a tervek szerint módosításokat fogad majd el az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. része (a továbbiakban: a SOLAS-egyezmény II-1. fejezete) tekintetében az MEPC 102/3. sz. IMO-dokumentum 1. mellékletében meghatározottak szerint, a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat (a továbbiakban: IGF-szabályzat) A-1. és B-1. része tekintetében az MEPC 102/3. sz. IMO-dokumentum 2. mellékletében meghatározottak szerint, valamint az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozat (a továbbiakban: A.658(16) sz. határozat) tekintetében.

| (4) | Helyénvaló meghatározni az Unió által az MEPC 75 során képviselendő álláspontot, mivel a MARPOL-egyezmény VI. mellékletének 2., 14. és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét érintő módosítások meghatározó módon befolyásolhatják az uniós jog, nevezetesen az (EU) 2016/802 európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) és az (EU) 2015/253 bizottsági végrehajtási határozat (2) tartalmát. |
| --- | --- |

(4)

Helyénvaló meghatározni az Unió által az MEPC 75 során képviselendő álláspontot, mivel a MARPOL-egyezmény VI. mellékletének 2., 14. és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét érintő módosítások meghatározó módon befolyásolhatják az uniós jog, nevezetesen az (EU) 2016/802 európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) és az (EU) 2015/253 bizottsági végrehajtási határozat (2) tartalmát.

| (5) | Helyénvaló meghatározni az Unió által az MSC 102 során képviselendő álláspontot, mivel a SOLAS-egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét, valamint az IGF-szabályzat A.-1 és B-1. részét és az A.658(16) sz. határozatot érintő módosítások meghatározó módon befolyásolhatják az uniós jog, nevezetesen a 2009/45/EK (3) és a 2014/90/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv (4), valamint az (EU) 2019/1397 bizottsági végrehajtási rendelet (5) tartalmát. |
| --- | --- |

(5)

Helyénvaló meghatározni az Unió által az MSC 102 során képviselendő álláspontot, mivel a SOLAS-egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét, valamint az IGF-szabályzat A.-1 és B-1. részét és az A.658(16) sz. határozatot érintő módosítások meghatározó módon befolyásolhatják az uniós jog, nevezetesen a 2009/45/EK (3) és a 2014/90/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv (4), valamint az (EU) 2019/1397 bizottsági végrehajtási rendelet (5) tartalmát.

| (6) | A MARPOL-egyezmény VI. mellékletének 2., 14. és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét érintő módosítások biztosítanák az 14. szabályban meghatározott, a tengeri hajózásban használatos tüzelőanyagok kéntartalmára vonatkozó 0,50 %-os határérték következetes alkalmazását. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, hogy a vízi járműveken elégetett tüzelőanyagokból származó kén-dioxid-kibocsátás csökkentése révén el lehessen érni a kitűzött egészség- és környezetvédelmi célokat. |
| --- | --- |

(6)

A MARPOL-egyezmény VI. mellékletének 2., 14. és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét érintő módosítások biztosítanák az 14. szabályban meghatározott, a tengeri hajózásban használatos tüzelőanyagok kéntartalmára vonatkozó 0,50 %-os határérték következetes alkalmazását. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, hogy a vízi járműveken elégetett tüzelőanyagokból származó kén-dioxid-kibocsátás csökkentése révén el lehessen érni a kitűzött egészség- és környezetvédelmi célokat.

| (7) | A SOLAS-egyezmény II-1. fejezete A-1. részének módosításai biztonságosabb kikötést tennének lehetővé a hajók számára. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok segítik a jelenlegi kikötési szabályok átfogó korszerűsítését. |
| --- | --- |

(7)

A SOLAS-egyezmény II-1. fejezete A-1. részének módosításai biztonságosabb kikötést tennének lehetővé a hajók számára. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok segítik a jelenlegi kikötési szabályok átfogó korszerűsítését.

| (8) | A SOLAS-egyezmény II-1. fejezete B., B-1., valamint B-2–B-4. részének módosításai biztosítanák a hajók vízzáró integritására vonatkozó rendelkezések következetességét. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok összhangot teremtenek a B. rész egészében a vízmentességhez kapcsolódó rendelkezések között, beleértve a hajók sérült stabilitására vonatkozó számítások kulcsfontosságú kérdését is. |
| --- | --- |

(8)

A SOLAS-egyezmény II-1. fejezete B., B-1., valamint B-2–B-4. részének módosításai biztosítanák a hajók vízzáró integritására vonatkozó rendelkezések következetességét. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok összhangot teremtenek a B. rész egészében a vízmentességhez kapcsolódó rendelkezések között, beleértve a hajók sérült stabilitására vonatkozó számítások kulcsfontosságú kérdését is.

| (9) | Az IGF-szabályzat A-1. és B-1. részének módosításai az IGF-szabályzat alkalmazása során szerzett tapasztalatok alapján javítják a tüzelőanyagok elszigetelésének kérdését, a tűzvédelmet és a fémes anyagok hegesztésére vonatkozó szakítóvizsgálatokat, valamint a tüzelőanyag-elszigetelő rendszer roncsolásmentes vizsgálatát. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok egyértelműbbé teszik, hogy mely tereket kell megfelelő nyomáscsökkentő rendszerrel ellátni, valamint kiegészítő biztonsági intézkedéseket írnak elő a tüzelőanyag-előkészítő helyiségekben. |
| --- | --- |

(9)

Az IGF-szabályzat A-1. és B-1. részének módosításai az IGF-szabályzat alkalmazása során szerzett tapasztalatok alapján javítják a tüzelőanyagok elszigetelésének kérdését, a tűzvédelmet és a fémes anyagok hegesztésére vonatkozó szakítóvizsgálatokat, valamint a tüzelőanyag-elszigetelő rendszer roncsolásmentes vizsgálatát. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok egyértelműbbé teszik, hogy mely tereket kell megfelelő nyomáscsökkentő rendszerrel ellátni, valamint kiegészítő biztonsági intézkedéseket írnak elő a tüzelőanyag-előkészítő helyiségekben.

| (10) | Az A.658(16) sz. határozat módosításai a „szénív” kifejezés törlését, valamint annak az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagokra vonatkozó, aktualizált vizsgálati szabályokkal való felváltását foglalnák magukban. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok lehetővé teszik a legkorszerűbb technológia alkalmazását. |
| --- | --- |

(10)

Az A.658(16) sz. határozat módosításai a „szénív” kifejezés törlését, valamint annak az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagokra vonatkozó, aktualizált vizsgálati szabályokkal való felváltását foglalnák magukban. Az Uniónak ezért támogatnia kell ezeket a módosításokat, mivel azok lehetővé teszik a legkorszerűbb technológia alkalmazását.

| (11) | Az Unió nem tagja az IMO-nak, valamint a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló Nemzetközi egyezménynek, „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezménynek és az IGF-szabályzatnak sem szerződő fele. A Tanácsnak ezért fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy képviseljék az Unió álláspontját. |
| --- | --- |

(11)

Az Unió nem tagja az IMO-nak, valamint a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló Nemzetközi egyezménynek, „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezménynek és az IGF-szabályzatnak sem szerződő fele. A Tanácsnak ezért fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy képviseljék az Unió álláspontját.

| (12) | E határozat hatályát a javasolt módosítások tartalmára kell korlátozni, amennyiben ezek a módosítások érinthetik az Unió közös szabályait és az Unió kizárólagos hatáskörébe tartoznak. Ez a határozat nem érintheti az Unió és a tagállamok közötti hatáskörmegosztást, |
| --- | --- |

(12)

E határozat hatályát a javasolt módosítások tartalmára kell korlátozni, amennyiben ezek a módosítások érinthetik az Unió közös szabályait és az Unió kizárólagos hatáskörébe tartoznak. Ez a határozat nem érintheti az Unió és a tagállamok közötti hatáskörmegosztást,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet Tengerikörnyezet-védelmi Bizottságának 75. ülésén az Unió nevében képviselendő álláspont az, hogy támogatni kell a hajókról történő szennyezés megelőzéséről szóló nemzetközi egyezmény VI. melléklete 2., 14. és 18. szabályát, valamint I. és VI. függelékét érintő, az MEPC 75/3. sz. IMO-dokumentum mellékletében meghatározott módosítások elfogadását. Ez az álláspont annyiban érinti a szóban forgó módosításokat, amennyiben azok az Unió kizárólagos hatáskörébe tartoznak és érinthetik az Unió közös szabályait.

2. cikk

(1)   A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet Tengerészeti Biztonsági Bizottságának 102. ülésén az Unió nevében képviselendő álláspont az, hogy támogatni kell a következőben meghatározottak módosításának elfogadását:

| a) | az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét érintő, az MSC 102/3. sz. IMO-dokumentum 1. melléklete; |
| --- | --- |

a)

az „Életbiztonság a tengeren” tárgyú nemzetközi egyezmény II-1. fejezetének A.-1, B., B-1., valamint B-2–B-4. részét érintő, az MSC 102/3. sz. IMO-dokumentum 1. melléklete;

| b) | a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat A-1. és B-1. részét érintő, az MSC 102/3. számú IMO-dokumentum 2. melléklete; |
| --- | --- |

b)

a gázokat vagy más alacsony lobbanáspontú tüzelőanyagokat használó hajók biztonságáról szóló nemzetközi szabályzat A-1. és B-1. részét érintő, az MSC 102/3. számú IMO-dokumentum 2. melléklete;

| c) | az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozat. |
| --- | --- |

c)

az életmentő eszközökön alkalmazott fényvisszaverő anyagok használatáról és felszereléséről szóló A.658(16) sz. határozat.

(2)   Az (1) bekezdésben említett álláspont annyiban érinti a szóban forgó módosításokat, amennyiben azok az Unió kizárólagos hatáskörébe tartoznak és érinthetik az Unió közös szabályait.

3. cikk

(1)   Az Unió nevében képviselendő, az 1. és 2. cikkben foglalt álláspontot a tagállamok – amelyek mind az IMO tagjai – az Unió érdekében együttesen eljárva érvényesítik.

(2)   Az 1. és a 2. cikkben említett álláspont kisebb változtatásai a Tanács további határozata nélkül is elfogadhatók.

4. cikk

A Tanács felhatalmazza a tagállamokat, hogy az 1. és a 2. cikkben említett módosításokat – az Unió érdekét szem előtt tartva – magukra nézve kötelezőnek ismerjék el, amennyiben az említett módosítások az Unió kizárólagos hatáskörébe tartoznak.

5. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2020. május 19-én.

a Tanács részéről

az elnök

G. GRLIĆ RADMAN

---

(1)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/802 irányelve (2016. május 11.) az egyes folyékony tüzelőanyagok kéntartalmának csökkentéséről (HL L 132., 2016.5.21., 58. o.).

1

(2)  A Bizottság (EU) 2015/253 végrehajtási határozata (2015. február 16.) az 1999/32/EK tanácsi irányelv értelmében a tengeri hajózásban használatos tüzelőanyagok kéntartalma tekintetében elvégzendő mintavételezés és jelentéstétel szabályainak meghatározásáról (HL L 41., 2015.2.17., 55. o.).

2

(3)  Az Európai Parlament és a Tanács 2009/45/EK irányelve (2009. május 6.) a személyhajókra vonatkozó biztonsági szabályokról és követelményekről (HL L 163., 2009.6.25., 1. o.).

3

(4)  Az Európai Parlament és a Tanács 2014/90/EU irányelve (2014. július 23.) a tengerészeti felszerelésekről és a 96/98/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 257., 2014.8.28., 146. o.).

4

(5)  A Bizottság (EU) 2019/1397 végrehajtási rendelete (2019. augusztus 6.) a tengerészeti felszerelésekre vonatkozó tervezési, gyártási és teljesítménykövetelményekről és vizsgálati előírásokról, valamint az (EU) 2018/773 végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 237., 2019.9.13., 1. o.).

5

---

| 2020.6.2. | HU | Az Európai Unió Hivatalos Lapja | L 171/4 |
| --- | --- | --- | --- |

2020.6.2.

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 171/4

---

A TANÁCS (EU) 2020/722 HATÁROZATA

(2020. május 19.)

a kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló Párizsi Memorandum kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságában az Unió által képviselendő álláspontról a 2020-2024-es időszakra vonatkozóan

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 100. cikke (2) bekezdésére, összefüggésben 218. cikke (9) bekezdésével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

mivel:

| (1) | A 2009/16/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) meghatározza a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésre vonatkozó uniós jogi rendszert, valamint átfogalmazza és megerősíti az e téren 1995 óta érvényben lévő korábbi uniós szabályozást. Az említett uniós jogi rendszer a kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló, 1982. január 26-án aláírt Párizsi Memorandumra (a továbbiakban: Párizsi Memorandum) épül. |
| --- | --- |

(1)

A 2009/16/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) meghatározza a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésre vonatkozó uniós jogi rendszert, valamint átfogalmazza és megerősíti az e téren 1995 óta érvényben lévő korábbi uniós szabályozást. Az említett uniós jogi rendszer a kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló, 1982. január 26-án aláírt Párizsi Memorandumra (a továbbiakban: Párizsi Memorandum) épül.

| (2) | Az uniós tagállamokat illetően a 2009/16/EK irányelv az uniós jog hatálya alá vonja a Párizsi Memorandum keretébe illeszkedő eljárásokat, eszközöket és tevékenységeket. Az említett irányelv értelmében a Párizsi Memorandum 7. szakasza által létrehozott kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság egyes határozatai kötelező erejűvé válnak az Unió tagállamaira nézve. |
| --- | --- |

(2)

Az uniós tagállamokat illetően a 2009/16/EK irányelv az uniós jog hatálya alá vonja a Párizsi Memorandum keretébe illeszkedő eljárásokat, eszközöket és tevékenységeket. Az említett irányelv értelmében a Párizsi Memorandum 7. szakasza által létrehozott kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság egyes határozatai kötelező erejűvé válnak az Unió tagállamaira nézve.

| (3) | A Párizsi Memorandumnak a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottsága évente ülésezik, és tanácskozásai során döntést hoz bizonyos, joghatással bíró kérdésekben. |
| --- | --- |

(3)

A Párizsi Memorandumnak a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottsága évente ülésezik, és tanácskozásai során döntést hoz bizonyos, joghatással bíró kérdésekben.

| (4) | Az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 218. cikkének (9) bekezdése értelmében a megállapodásokkal létrehozott szervekben az Unió által képviselendő álláspontot – amennyiben az ilyen szervnek joghatással bíró jogi aktusokat kell elfogadnia – a Bizottság javaslata alapján, tanácsi határozattal kell elfogadni. |
| --- | --- |

(4)

Az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 218. cikkének (9) bekezdése értelmében a megállapodásokkal létrehozott szervekben az Unió által képviselendő álláspontot – amennyiben az ilyen szervnek joghatással bíró jogi aktusokat kell elfogadnia – a Bizottság javaslata alapján, tanácsi határozattal kell elfogadni.

| (5) | A Párizsi Memorandum belső szabályai megnehezítik azt, hogy az EUMSZ 218. cikkének (9) bekezdésével összhangban az Unió nevében képviselendő álláspontot időben ki lehessen alakítani a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság évenkénti üléseire. . Célszerű ezért több évre előre meghatározni az alapelvekből és irányvonalakból álló uniós álláspontot, valamint kialakítani évenkénti meghatározásának keretét. Ezen felül a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság éves ülésein tárgyalt témák többsége a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel kapcsolatos kérdéseket érint, amelyeket általában egyetlen uniós jogi aktus, nevezetesen a 2009/16/EK irányelv szabályoz. A Párizsi Memorandummal kapcsolatos sajátos körülményekre tekintettel ezért lehetőség van arra, hogy a bizottság több ülésére vonatkozóan az Unió által képviselendő általános álláspont kerüljön elfogadásra. |
| --- | --- |

(5)

A Párizsi Memorandum belső szabályai megnehezítik azt, hogy az EUMSZ 218. cikkének (9) bekezdésével összhangban az Unió nevében képviselendő álláspontot időben ki lehessen alakítani a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság évenkénti üléseire. . Célszerű ezért több évre előre meghatározni az alapelvekből és irányvonalakból álló uniós álláspontot, valamint kialakítani évenkénti meghatározásának keretét. Ezen felül a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság éves ülésein tárgyalt témák többsége a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel kapcsolatos kérdéseket érint, amelyeket általában egyetlen uniós jogi aktus, nevezetesen a 2009/16/EK irányelv szabályoz. A Párizsi Memorandummal kapcsolatos sajátos körülményekre tekintettel ezért lehetőség van arra, hogy a bizottság több ülésére vonatkozóan az Unió által képviselendő általános álláspont kerüljön elfogadásra.

| (6) | Az Unió nem szerződő fele a Párizsi Memorandumnak. Ezért a Tanácsnak fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy az Unió nevében képviselendő álláspontnak megfelelően járjanak el, és a bizottság által hozott határozatokat magukra nézve kötelezőnek ismerjék el. |
| --- | --- |

(6)

Az Unió nem szerződő fele a Párizsi Memorandumnak. Ezért a Tanácsnak fel kell hatalmaznia a tagállamokat arra, hogy az Unió nevében képviselendő álláspontnak megfelelően járjanak el, és a bizottság által hozott határozatokat magukra nézve kötelezőnek ismerjék el.

| (7) | A Párizsi Memorandum hatékonyságának és megfelelő működésének biztosítása szempontjából nagyon fontosak a Párizsi Memorandumban részes harmadik országokkal a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság keretében folytatott szakértői megbeszélések és együttműködés. |
| --- | --- |

(7)

A Párizsi Memorandum hatékonyságának és megfelelő működésének biztosítása szempontjából nagyon fontosak a Párizsi Memorandumban részes harmadik országokkal a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottság keretében folytatott szakértői megbeszélések és együttműködés.

| (8) | Ez a határozat a 2020 és 2024 közötti időszakra vonatkozik, |
| --- | --- |

(8)

Ez a határozat a 2020 és 2024 közötti időszakra vonatkozik,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A kikötő szerinti állam hatósága által végzett ellenőrzésekről szóló Párizsi Memorandum kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságának éves ülésein az Unió által a 2020-2024-es időszakra vonatkozóan képviselendő álláspontnak– amennyiben a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságnak joghatással bíró határozatokat kell elfogadnia – összhangban kell lennie az Unió nevében a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságban képviselendő álláspontra vonatkozó alapelvekkel és irányvonalakkal (2).

2. cikk

A Párizsi Memorandum kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságának éves ülésein az Unió által a 2020-2024-es időszakra vonatkozóan képviselendő álláspont évenkénti meghatározásait az Unió nevében a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzéssel foglalkozó bizottságban képviselendő álláspont évenkénti meghatározásait szabályozó eljárási szabályokkal összhangban kell megállapítani (3).

3. cikk

Azok a tagállamok, amelyekre nézve a Párizsi Memorandum kötelező, az Unió nevében képviselendő, 1. és 2. cikkben említett álláspontnak megfelelően, az Unió érdekében együttesen járnak el.

4. cikk

Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.

Ez a határozat 2024. december 31-én hatályát veszti.

Kelt Brüsszelben, 2020. május 19-én.

a Tanács részéről

az elnök

G. GRLIĆ RADMAN

---

(1)  Az Európai Parlament és a Tanács 2009/16/EK irányelve (2009. április 23.) a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésről (HL L 131., 2009.5.28., 57. o.).

1

(2)  Lásd az ST 7465/20 sz. dokumentum I. pontját a http://register.consilium.europa.eu honlapon.

2

(3)  Lásd az ST 7465/20 sz. dokumentum II. pontját a http://register.consilium.europa.eu honlapon.

3

---